List of United States Navy vice admirals from 2000 to 2009
આ 2000 થી 2009 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં વાઇસ એડમિરલની યાદી છે. વાઇસ એડમિરલ (અથવા થ્રી-સ્ટાર એડમિરલ) નો દરજ્જો યુ. એસ. નૌકાદળમાં સામાન્ય રીતે પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવો બીજો સૌથી ઊંચો દરજ્જો છે, અને કાયદા દ્વારા નિર્ધારિત નિયુક્તિની ચોક્કસ સંખ્યા ધરાવનાર પ્રથમ છે. તે રીઅર એડમિરલ (બે-સ્ટાર એડમિરલ) થી ઉપર અને એડમિરલ (ચાર-સ્ટાર એડમિરલ) થી નીચે છે. 2000 થી 2009 સુધી યુ. એસ. નૌકાદળમાં 107 વાઇસ એડમિરલ રહ્યા છે, જેમાંથી 20ને ફોર-સ્ટાર એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તમામ 107 એ યુ. એસ. નૌકાદળમાં સક્રિય ફરજ દરમિયાન તે ક્રમ પ્રાપ્ત કર્યો હતો. નૌકાદળના નૌકાદળોએ વિવિધ માર્ગો દ્વારા નૌકાદળમાં પ્રવેશ કર્યો હતોઃ 57 નૌકાદળોને યુ. એસ. દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. નેવલ એકેડેમી (યુ. એસ. એન. એ.), 29 નાગરિક યુનિવર્સિટીમાં નેવલ રિઝર્વ ઓફિસર્સ ટ્રેનિંગ કોર્પ્સ (એન. આર. ઓ. ટી. સી.) દ્વારા, 10 ઓફિસર કેન્ડિડેટ સ્કૂલ (ઓ. સી. એસ.) દ્વારા, પાંચ એવિએશન ઓફિસર કેન્ડિડેટ સ્કૂલ (એ. ઓ. સી. એસ.) દ્વારા, ચાર ડાયરેક્ટ કમિશન (ડાયરેક્ટ) દ્વારા, એક યુ. એસ. દ્વારા. મર્ચન્ટ મરીન એકેડેમી (યુ. એસ. એમ. એમ. એ.), અને યુ. એસ. આર્મી (યુએસએ) પાસેથી ડાયરેક્ટ કમિશન ઇન્ટર-સર્વિસ ટ્રાન્સફર દ્વારા એક. વાઇસ એડમિરલ્સની નીચેની સૂચિમાં એડમિરલ્સની સૂચિને આંકડાકીય ક્રમ દ્વારા અનુક્રમિત કરવામાં આવે છે જેમાં દરેક અધિકારીને સક્રિય ફરજ દરમિયાન તે હોદ્દા પર બઢતી આપવામાં આવી હતી, અથવા જો અધિકારી સક્રિય ફરજ દરમિયાન તે હોદ્દા પર સેવા આપતા ન હોય તો તારાંકન (*) દ્વારા. દરેક એન્ટ્રીમાં એડમિરલનું નામ, રેન્કની તારીખ, ત્રણ-સ્ટાર રેન્ક પર સેવા આપતી વખતે યોજાયેલી સક્રિય ફરજ હોદ્દાઓ, ત્રણ-સ્ટાર રેન્ક (વર્ષ) પર સક્રિય ફરજ સેવાના વર્ષોની સંખ્યા, વર્ષ કમિશન્ડ અને કમિશનનો સ્રોત, ત્રણ-સ્ટાર રેન્ક (વાયસી) પર બઢતી આપવામાં આવે ત્યારે કમિશનમાં વર્ષોની સંખ્યા અને અન્ય જીવનચરિત્રાત્મક નોંધોની યાદી હોય છે. સમયરેખા 2000-2009 ગૃહ યુદ્ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં વાઇસ એડમિરલનો દરજ્જો કોંગ્રેસ દ્વારા ડિસેમ્બર 1864માં ડેવિડ જી. ફારાગુટને અમેરિકન ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન મોબાઇલ ખાડીના યુદ્ધમાં તેમની જીત બદલ સન્માનિત કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ બઢતીએ ફારાગુટને નૌકાદળના વરિષ્ઠ અધિકારી બનાવ્યા પરંતુ તેમને તમામ નૌકાદળના દળોની કમાન આપી ન હતી, જે તે વર્ષની શરૂઆતમાં યુલિસિસ એસ. ગ્રાન્ટ માટે પુનર્જીવિત કરવામાં આવેલા લેફ્ટનન્ટ જનરલના અનુરૂપ ગ્રેડથી વિપરીત હતી. યુદ્ધ પછી, ફરાગુટને એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને તેમની ખાલી પડેલી વાઇસ એડમિરલસી ડેવિડ ડી. પોર્ટર દ્વારા ભરવામાં આવી હતી. જ્યારે 1870માં ફરાગુટનું અવસાન થયું, ત્યારે પોર્ટર એડમિરલ તરીકે તેમના અનુગામી બન્યા અને સ્ટીફન સી. રોવન વાઇસ એડમિરલ બન્યા. ત્રણ વર્ષ પછી, કોંગ્રેસે એડમિરલ અથવા વાઇસ એડમિરલને વધુ બઢતી આપવાનું બંધ કરી દીધું, અને વાઇસ એડમિરલ ગ્રેડ 1890 માં રોવાન સાથે સમાપ્ત થયો. સ્પેનિશ-અમેરિકન યુદ્ધ પછી, કોંગ્રેસે સેન્ટિયાગો દ ક્યુબાની લડાઈ જીતવા બદલ વિલિયમ ટી. સેમ્પસન અને વિનફિલ્ડ એસ. શ્લેને પુરસ્કાર આપવા માટે શ્રેણીને પુનર્જીવિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ અધિકારીઓએ વિજયના શ્રેય પર કડવાશથી ઝઘડો કર્યો હતો અને સેનેટમાં તેમના પક્ષકારો વરિષ્ઠ વાઇસ એડમિરલ કોણ હશે તે અંગે સહમત થઈ શક્યા ન હતા, તેથી બંનેને બઢતી આપવામાં આવી ન હતી. 1902માં સેમ્પસનના અવસાન પછી પણ, તેમના પ્રશંસકોએ શ્લેને બઢતી આપતા અટકાવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જ્યારે શ્લેના મિત્રોએ તેમના જીવનકાળ દરમિયાન તેમના પર અન્ય કોઈ અધિકારીને બઢતી આપવાના તમામ પગલાંને અવરોધિત કર્યા હતા, જેમ કે 1909માં રોબલી ડી. ઇવાન્સને નિવૃત્ત યાદીમાં વાઇસ એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવાનો પ્રયાસ. 1911માં શ્લેના મૃત્યુ સુધી કોઈ નવા વાઇસ એડમિરલની રચના કરવામાં આવી ન હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ 1915માં, કોંગ્રેસે રાષ્ટ્રપતિને પેસિફિક, એટલાન્ટિક અને એશિયાટિક ફ્લીટ્સના મુખ્ય કમાન્ડરોને એડમિરલનો દરજ્જો રાખવા માટે નિયુક્ત કરવા માટે અધિકૃત કર્યા હતા, અને તેમની સેકન્ડમાં વાઇસ એડમિરલનો દરજ્જો હતો. ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સ (સી. એન. ઓ.) ને પછીના વર્ષે એડમિરલનો દરજ્જો મળ્યો. કારણ કે પોર્ટર અને રોવનને કાયમી ધોરણે વાઇસ એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને પછી તેઓ ફરી ક્યારેય સમુદ્રમાં ગયા ન હતા, તેથી કોંગ્રેસે આ નવા હોદ્દાઓને કડક રીતે પદેન બનાવ્યા હતા. કમાન્ડ છોડ્યા પછી, એક અધિકારીએ એડમિરલ અથવા વાઇસ એડમિરલ તરીકેનો હોદ્દો ગુમાવ્યો અને પાછળના એડમિરલના કાયમી ગ્રેડમાં પાછો ફર્યો. ત્રણ ફ્લીટ કમાન્ડરોને તરત જ તેમના વિદેશી સમકક્ષોના હોદ્દા સાથે મેળ કરવા માટે એડમિરલ બનાવવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ એટલાન્ટિક ફ્લીટના બીજા ક્રમના કમાન્ડર હેનરી ટી. મેયોને વાઇસ એડમિરલ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, કારણ કે પેસિફિક અને એશિયાટિક ફ્લીટ્સ તેમના વાઇસ એડમિરલ્સને નિયુક્ત કરવા માટે ખૂબ નાના હતા. જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો, ત્યારે કોંગ્રેસે કાયદાને સામાન્ય બનાવ્યો કે રાષ્ટ્રપતિને નૌકાદળના કોઈપણ કાફલા અથવા પેટાવિભાગના છ કમાન્ડરને રીઅર એડમિરલ કરતા ઊંચા હોદ્દા પર નિયુક્ત કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવે, જેમાંથી ત્રણ એડમિરલ અને બાકીના વાઇસ એડમિરલ હોઈ શકે છે. આનાથી વિલિયમ એસ. સિમ્સને યુ. એસ. ના કમાન્ડર તરીકે વાઇસ એડમિરલ તરીકે નિયુક્ત કરવાની મંજૂરી મળી. યુરોપિયન જળમાં નૌકાદળના દળો. અન્ય બે વાઇસ એડમિરલ હોદ્દાઓ એટલાન્ટિક ફ્લીટના બે યુદ્ધ જહાજ દળના કમાન્ડરોને આપવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે ડિસેમ્બર 1918માં એશિયાટિક ફ્લીટના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ નિવૃત્ત થયા, ત્યારે તેમનો ફોર-સ્ટાર હોદ્દો સિમ્સને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમની ખાલી થયેલી વાઇસ એડમિરલસી એટલાન્ટિક ફ્લીટના ક્રૂઝર અને પરિવહન દળના કમાન્ડર આલ્બર્ટ ગ્લેવ્ઝને આપવામાં આવી હતી. 1918ના અંત સુધીમાં, ત્રણેય દરિયાઈ નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના નૌકાદળના યુરોપમાં દુશ્મનાવટના અંત સાથે, 1919માં એડમિરલ અને વાઇસ એડમિરલ માટેના છ હોદ્દાઓનું પુનઃવિતરણ કરવામાં આવ્યું હતું. એટલાન્ટિક અને પેસિફિક ફ્લીટ્સના મુખ્ય સેનાપતિઓ એડમિરલ રહ્યા હતા. એટલાન્ટિક ફ્લીટના લગભગ અડધા મોટા જહાજોને પેસિફિક ફ્લીટમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, જે હવે તેના યુદ્ધ જહાજ દળને આદેશ આપવા માટે વાઇસ એડમિરલને નિયુક્ત કરવા માટે પૂરતા મોટા હતા. બીજા વાઇસ એડમિરલે એટલાન્ટિક ફ્લીટના યુદ્ધ જહાજ દળની કમાન સંભાળી હતી અને ત્રીજા વાઇસ એડમિરલ ગ્લેવ્સે તેના ક્રૂઝર અને પરિવહન દળની કમાન સંભાળી હતી. જ્યારે સિમ્સે તેની યુરોપીયન કમાન છોડી ત્યારે છઠ્ઠો હોદ્દો એશિયાટિક ફ્લીટમાં પાછો ફર્યો, પરંતુ તેના મુખ્ય કમાન્ડર વિલિયમ એલ. રોજર્સને માત્ર વાઇસ એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી કારણ કે ગ્લેવ્ઝ પહેલેથી જ તેના એડમિરલ બનવાના હતા, તેથી થોડા મહિના માટે ચાર વાઇસ એડમિરલ અને સી. એન. ઓ. સહિત માત્ર ત્રણ એડમિરલ હતા. સપ્ટેમ્બર 1919માં, ગ્લેવ્ઝને એડમિરલના હોદ્દા સાથે એશિયાટિક ફ્લીટના કમાન્ડર ઇન ચીફ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. રોજર્સ જાન્યુઆરી 1920 સુધી એશિયાટિક ફ્લીટના ડિવિઝન 1ના કમાન્ડમાં વાઇસ એડમિરલ રહ્યા હતા, તેથી પ્રથમ અને એકમાત્ર વખત, પેસિફિક, એટલાન્ટિક અને એશિયાટિક ફ્લીટ્સમાં દરેક પાસે એડમિરલ અને વાઇસ એડમિરલ હતા, જેમ કે મૂળ કલ્પના 1915માં કરવામાં આવી હતી. 1922માં ત્રણ કાફલાઓને ત્રણ એડમિરલ અને ત્રણ વાઇસ એડમિરલ સાથે એક જ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફ્લીટમાં જોડવામાં આવ્યા હતા. એક એડમિરલે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફ્લીટ (સી. આઈ. એન. સી. યુ. એસ.) ના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ તરીકે, બીજા એડમિરલે એશિયાટિક ફ્લીટના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ તરીકે અને ત્રીજા એડમિરલે ભૂતપૂર્વ પેસિફિક ફ્લીટના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ તરીકે સેવા આપી હતી, જે હવે બેટલ ફ્લીટ છે. વાઇસ એડમિરલે ભૂતપૂર્વ એટલાન્ટિક ફ્લીટ, જે હવે સ્કાઉટિંગ ફ્લીટ છે, તેની કમાન સંભાળી હતી અને બીજા વાઇસ એડમિરલે બેટલ ફ્લીટના યુદ્ધ જહાજ વિભાગોની કમાન સંભાળી હતી. બેટલ ફ્લીટ અને સ્કાઉટિંગ ફ્લીટ અનુક્રમે બેટલ ફોર્સ અને સ્કાઉટિંગ ફોર્સ બની ગયા હતા, જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફ્લીટને 1931માં ટાઇપ કમાન્ડમાં પુનઃસંગઠિત કરવામાં આવી હતી. જ્યારે ફેબ્રુઆરી 1941માં પેસિફિક અને એટલાન્ટિક ફ્લીટ્સનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું, ત્યારે CINCUSને પેસિફિક ફ્લીટ (CINCPAC) ના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ તરીકે બેવડી ટોપી આપવામાં આવી હતી, અને એટલાન્ટિક ફ્લીટના કમાન્ડર-ઇન-ચીફને બેટલ ફોર્સના કમાન્ડરને વાઇસ એડમિરલ અને તેના યુદ્ધ જહાજના કમાન્ડરને રીઅર એડમિરલમાં ડાઉનગ્રેડ કરીને એડમિરલ બનાવવામાં આવ્યા હતા. ત્રીજો વાઇસ એડમિરલ હોદ્દો એશિયાટિક ફ્લીટમાંથી યુ. એસ. ના કમાન્ડરમાં ખસેડવામાં આવ્યો. 1920માં યુરોપીયન જળક્ષેત્રમાં નૌકાદળના દળો અને 1929માં યુરોપીયન દળને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું ત્યારે તેઓ નિવૃત્ત થયા હતા. તે પછીના વર્ષે સ્કાઉટિંગ ફ્લીટના લાઇટ ક્રુઝર ડિવિઝનના કમાન્ડર અને ત્યારબાદ સ્કાઉટિંગ ફોર્સના ક્રૂઝર્સ માટે 1935માં બેટલ ફોર્સના એરક્રાફ્ટના કમાન્ડરમાં સ્થળાંતર કરતા પહેલા તેને પુનર્જીવિત કરવામાં આવ્યું હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફ્લીટમાં એક ફ્લેગ ઓફિસર કર્સસ ઓનરમ પર ચઢ્યો હતો, જે નામમાત્ર રીઅર એડમિરલ તરીકે યુદ્ધ જહાજ વિભાગના આદેશ સાથે શરૂ થયો હતો, ત્યારબાદ વાઇસ એડમિરલ તરીકે યુદ્ધ દળમાં તમામ યુદ્ધ જહાજ વિભાગોના આદેશ દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યો હતો, ત્યારબાદ એડમિરલ તરીકે સમગ્ર યુદ્ધ દળના આદેશ દ્વારા, અને અંતે વિલિયમ વી. પ્રેટના કિસ્સામાં કાં તો CINCUS, સૌથી ઊંચું કાર્યાલય, અથવા CNO, સૌથી ઊંચું કાર્યાલય-અથવા બંને. કાફલો છોડ્યા પછી, ભૂતપૂર્વ ત્રણ કે ચાર સ્ટાર કમાન્ડર માટે પાછળના એડમિરલના કાયમી ગ્રેડમાં પાછા ફરવું અને નેવલ વોર કોલેજના પ્રમુખ, નૌકાદળના જિલ્લાના કમાન્ડન્ટ અથવા જનરલ બોર્ડના સભ્ય તરીકે વૈધાનિક નિવૃત્તિ સુધી સક્રિય ફરજ પર રહેવું સામાન્ય હતું. ચાર એડમિરલ અને માત્ર ત્રણ વાઇસ એડમિરલ હોવાથી, વાઇસ એડમિરલનો દરજ્જો સંપૂર્ણપણે છોડવો અસામાન્ય ન હતો, ખાસ કરીને એશિયાટિક ફ્લીટના કમાન્ડર ઇન ચીફ માટે, જેને ફ્લેગ અધિકારીઓ માટે ચાર સ્ટાર સાંત્વના પુરસ્કાર તરીકે જોવામાં આવતું હતું જેઓ CINCUS અથવા CNO માટે દોડમાંથી બહાર હતા. 1940ના દાયકાની શરૂઆત સુધીમાં, ન તો સી. એન. ઓ. (હેરોલ્ડ આર. સ્ટાર્ક), સી. આઈ. એન. સી. યુ. એસ. (ક્લાઉડ સી. બ્લોચ, જેમ્સ ઓ. રિચાર્ડસન), ન તો સી. આઈ. એન. સી. પી. એ. સી. (પતિ ઇ. કિમેલ, ચેસ્ટર ડબલ્યુ. નિમિટ્ઝ) ક્યારેય વાઇસ એડમિરલ રહ્યા ન હતા. જુલાઈ 1941માં, કોંગ્રેસે રાષ્ટ્રપતિને તેમના પોતાના વિવેકબુદ્ધિથી, કાયમી સંસ્થામાં કુલ 12 વાઇસ એડમિરલ માટે વિશેષ અથવા અસામાન્ય ફરજ બજાવતી વખતે વાઇસ એડમિરલના પદેન હોદ્દાને સંભાળવા માટે નવ વધારાના અધિકારીઓને નિયુક્ત કરવા માટે અધિકૃત કર્યા હતા. નવ નવા વાઇસ એડમિરલ હોદ્દાઓમાંથી પ્રથમ હોદ્દો રોબર્ટ એલ. ઘોર્મલીને સોંપવામાં આવ્યો હતો, જે પછી લંડનમાં અમેરિકી દૂતાવાસમાં વિશેષ નિરીક્ષક તરીકે સેવા આપતા હતા. ડિસેમ્બર 1941માં બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રવેશ પછી, એટલાન્ટિક ફ્લીટના નવા કમાન્ડર ઇન ચીફ, રોયલ ઇ. ઇંગરસોલને તેમના પુરોગામી, અર્નેસ્ટ જે. પછી વાઇસ એડમિરલ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. કિંગને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફ્લીટ (COMINCH, અગાઉ CINCUS) ના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને તેમની સાથે એટલાન્ટિક ફ્લીટનો ફોર-સ્ટાર હોદ્દો લીધો હતો. બાકીના સાત વાઇસ એડમિરલ સ્લોટ ઝડપથી ઓફિસ ઓફ પ્રોક્યોરમેન્ટ એન્ડ મટિરિયલના ડિરેક્ટર અને યુએસના કમાન્ડરો દ્વારા ભરવામાં આવ્યા હતા. નેવલ ફોર્સ, સાઉથવેસ્ટ પેસિફિક; એએનઝેડએસી ફોર્સ; એટલાન્ટિક અને પેસિફિક ફ્લીટ્સમાં સર્વિસ ફોર્સ; અને એટલાન્ટિક ફ્લીટમાં બે એન્ટિ-સબમરીન ટાસ્ક ફોર્સ. માર્ચ 1942 સુધીમાં તમામ 12 વાઇસ એડમિરલ હોદ્દાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે મુખ્ય મથકના પુનર્ગઠનમાં વધુ બે વાઇસ એડમિરલ્સને નૌકાદળની કામગીરીના વાઇસ ચીફ અને કોમિંચના ચીફ ઓફ સ્ટાફ તરીકે બોલાવવામાં આવ્યા હતા. ફ્રેડરિક જે. હોર્ન અને રસેલ વિલ્સનને 1941ના કાયદા હેઠળ કામચલાઉ વાઇસ એડમિરલ તરીકે નામાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેણે રાષ્ટ્રીય કટોકટી દરમિયાન કામચલાઉ સેવા માટે તમામ ગ્રેડમાં અમર્યાદિત સંખ્યામાં નિમણૂકોને અધિકૃત કરી હતી, જેમાં કામચલાઉ ફ્લેગ અધિકારીઓને સેનેટ દ્વારા પુષ્ટિ કરવાની જરૂર હતી. આ કાયદાએ તકનીકી રીતે માત્ર એડમિરલના અનુગામી સુધી કામચલાઉ ગ્રેડ બનાવ્યા હતા, પરંતુ સેનેટે હોર્ન અને વિલ્સનને કોઈપણ રીતે વાઇસ એડમિરલ તરીકે સમર્થન આપ્યું હતું અને જ્યારે નામાંકિત કરવામાં આવ્યા ત્યારે કામચલાઉ એડમિરલ અને વાઇસ એડમિરલની પુષ્ટિ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ડઝનબંધ કામચલાઉ વાઇસ એડમિરલ્સની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, ક્યાં તો ચોક્કસ નોકરીમાં અથવા ફક્ત રાષ્ટ્રીય કટોકટીના સમયગાળા માટે. યુદ્ધ પછી 1947ના અધિકારી કર્મચારી કાયદાએ વાઇસ એડમિરલની નિમણૂંકોને સંચાલિત કરતા વિવિધ કાયદાઓને એકીકૃત કર્યા. અગાઉ, રાષ્ટ્રપતિ 12 વાઇસ એડમિરલ હોદ્દાઓના સમૂહને નિયંત્રિત કરતા હતા જે તેઓ પોતાની મરજીથી સોંપી શકતા હતા. વધુમાં, સેનેટ કોઈ ચોક્કસ નોકરીમાં સેવા આપતી વખતે અથવા રાષ્ટ્રીય કટોકટીના સમયગાળા માટે વાઇસ એડમિરલનો કામચલાઉ વ્યક્તિગત ગ્રેડ રાખવા માટે રાષ્ટ્રપતિ દ્વારા નામાંકિત અધિકારીઓની અમર્યાદિત સંખ્યાની પુષ્ટિ કરી શકે છે. નવા કાયદા હેઠળ, તમામ વાઇસ એડમિરલ્સને સેનેટ દ્વારા પુષ્ટિ આપવી પડતી હતી, અને કોઈ ચોક્કસ નોકરીમાં સેવા આપતી વખતે જ તે કામચલાઉ ગ્રેડ રાખવો પડતો હતો. વાઇસ એડમિરલની મહત્તમ સંખ્યા ફ્લેગ ઓફિસરોની કુલ સંખ્યાના પ્રમાણમાં હતી. નવા કાયદાએ કોઈપણ ભૂતપૂર્વ એડમિરલ અથવા વાઇસ એડમિરલને તે હોદ્દા સાથે નિવૃત્ત થવા માટે લાયક બનાવ્યા હતા, જે નિયમોના હોજપોજને સરળ બનાવતા હતા જેણે નિવૃત્ત લોકોના વિવિધ વર્ગોને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. મૂળરૂપે દરેક નિયુક્ત એડમિરલ અને વાઇસ એડમિરલ તેમના રીઅર એડમિરલના કાયમી ગ્રેડમાં નિવૃત્ત થયા હતા. 1 9 30 માં કોંગ્રેસે નિવૃત્ત સૂચિમાંના અધિકારીઓને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન તેમના સર્વોચ્ચ હોદ્દા પર બઢતી આપી હતી, જે 2 જુલાઈ 1921 ના રોજ સમાપ્ત થઈ હોવાનું વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવ્યું હતું, તેથી જ્હોન ડી. મેકડોનાલ્ડ, જે 1 જુલાઈ 1921 ના રોજ વાઇસ એડમિરલ બન્યા હતા, તેમને બઢતી આપવામાં આવી હતી, પરંતુ વિલિયમ આર. શૂમેકર, જે માત્ર એક અઠવાડિયા પછી વાઇસ એડમિરલ બન્યા હતા, તે ન હતા. 1942માં ભૂતપૂર્વ ફ્લીટ કમાન્ડરોને એડમિરલ અથવા વાઇસ એડમિરલ તરીકે નિવૃત્ત થવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી જો તેઓ ઓછામાં ઓછા એક વર્ષ માટે તે ગ્રેડમાં સેવા આપતા હોય, તો એક કટઓફ જે જ્હોન એચ. ડેટન અને વોલ્ટર આર. સેક્સટન બંને લગભગ બે અઠવાડિયા સુધી ચૂકી ગયા હતા. ડેટન 1947ના ઓફિસર પર્સનલ એક્ટ દ્વારા વાઇસ એડમિરલ તરીકે પાછા ફરવા માટે લાંબા સમય સુધી જીવ્યા હતા, પરંતુ સેક્સટન ન હતા. યુદ્ધ પછીના વાઇસ એડમિરલ્સ સામાન્ય રીતે ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સની કચેરી, ક્રમાંકિત કાફલાઓ, પ્રકારનાં આદેશો, દરિયાઈ સરહદો, નેશનલ વોર કોલેજ અને નેવલ વોર કોલેજ જેવી વરિષ્ઠ શૈક્ષણિક સંસ્થાઓ અથવા અન્ય આંતર-સેવા અથવા આંતરરાષ્ટ્રીય હોદ્દાઓનું નેતૃત્વ કરતા હતા. તેમની કેપસ્ટોન સોંપણીઓ પૂર્ણ કર્યા પછી, ઘણા વરિષ્ઠ ફ્લેગ અધિકારીઓએ વૈધાનિક નિવૃત્તિ સુધી નીચલા ગ્રેડમાં સક્રિય ફરજ પર રહેવાની યુદ્ધ પહેલાની રીત ફરી શરૂ કરી, આર્મી અને એર ફોર્સના સામાન્ય અધિકારીઓ જે સામાન્ય રીતે પદભ્રષ્ટતા ટાળવા માટે તાત્કાલિક નિવૃત્ત થવાનું પસંદ કરતા હતા તેનાથી વિપરીત. ઉદાહરણ તરીકે, લિન્ડે ડી. મેકકોર્મિક વાઇસ એડમિરલથી પાછળના એડમિરલ તરફ પાછા ફર્યા હતા, પરંતુ તેમની અંતિમ સોંપણી માટે વાઇસ એડમિરલને છોડતા પહેલા તેઓ ફરીથી વાઇસ એડમિરલ અને એડમિરલ બન્યા હતા. 1925માં કોંગ્રેસે નૌકાદળ અને મરીન કોર્પ્સના અધિકારીઓને અધિકૃત કર્યા, જેમને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન વાસ્તવિક લડાઇમાં ફરજ બજાવવા બદલ ખાસ પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી, તેઓ આગામી ઉચ્ચ કક્ષાના હોદ્દા સાથે નિવૃત્ત થાય છે, પરંતુ તેના પગાર સાથે નહીં. નિવૃત્તિ સમયે હોદ્દામાં આવા માનદ વધારાને ટોમ્બસ્ટોન પ્રમોશન તરીકે ઓળખવામાં આવતા હતા, કારણ કે તેમનો એકમાત્ર મૂર્ત લાભ અધિકારીના ટોમ્બસ્ટોન પર ઉચ્ચ હોદ્દો કોતરવાનો અધિકાર હતો. પછીના કાયદાઓએ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી અને નિવૃત્ત યાદીમાં પહેલેથી જ રહેલા અધિકારીઓ માટે લાયકાતનો વિસ્તાર કર્યો. ટોમ્બસ્ટોન બઢતી 1947માં બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત પહેલા એટલે કે 1 જાન્યુઆરી 1947 પહેલાં કરવામાં આવેલી ફરજ સુધી મર્યાદિત હતી અને 1959માં સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગઈ હતી. 29 મે 1959 સુધીમાં, નિવૃત્ત યાદીમાં એવા 154 વાઇસ એડમિરલ હતા જેમણે ક્યારેય તે હોદ્દા પર સક્રિય ફરજ બજાવી ન હતી, જેમાં પહેલેથી જ મૃત્યુ પામેલા લોકોની ગણતરી કરવામાં આવી ન હતી. ડઝનેક વાઇસ એડમિરલ્સને એડમિરલને ટોમ્બસ્ટોન બઢતી મળી. જો વાઇસ એડમિરલ પાછળના એડમિરલમાં પાછા ફર્યા હોય, તો પણ તેઓ વાઇસ એડમિરલ તરીકે નિવૃત્ત થઈ શકે છે અને પછી એડમિરલને ટોમ્બસ્ટોન પ્રમોશનનો દાવો કરી શકે છે, પરંતુ જો તેઓ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન વાઇસ એડમિરલના કામચલાઉ ગ્રેડમાં સંતોષકારક સેવા ધરાવતા હોય તો જ. ઉદાહરણ તરીકે, ગેરાલ્ડ એફ. બોગન, ડેવિડ ડબલ્યુ. બેગલી, રોબર્ટ સી. ગિફેન અને એલેક્ઝાન્ડર શાર્પ જુનિયર બધા વાઇસ એડમિરલ તરીકે સેવા આપ્યા પછી રીઅર એડમિરલમાં પાછા ફર્યા હતા, અને બધા ટોમ્બસ્ટોન પ્રમોશન માટે લાયક ઠર્યા હતા, પરંતુ જ્યારે તેઓ નિવૃત્ત થયા ત્યારે માત્ર બેગલીને એડમિરલ તરીકે ઉન્નત કરવામાં આવ્યા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી ફર્સ્ટ ટાસ્ક ફ્લીટના કમાન્ડિંગ કરતી વખતે સેનેટ દ્વારા બોગનને કામચલાઉ વાઇસ એડમિરલ હોવાની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ કહેવાતા રિવોલ્ટ ઓફ ધ એડમિરલ્સ દરમિયાન નૌકાદળના સચિવને નારાજ કર્યા હતા અને એડમિરલ તરીકે ટોમ્બસ્ટોન પ્રમોશન સાથે નિવૃત્ત થવાના માત્ર ત્રણ અઠવાડિયા પહેલા જ તેમના ત્રણ સ્ટાર કમાન્ડમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેના બદલે, તેઓ પાછળના એડમિરલ તરફ પાછા ફર્યા અને વાઇસ એડમિરલને પાછા ટોમ્બસ્ટોન પ્રમોશન મળ્યું. રીઅર એડમિરલમાં પાછા ફરતા પહેલા, બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન શ્રેણીબદ્ધ નોકરીઓ કરતી વખતે સેનેટ દ્વારા બેગલીને કામચલાઉ વાઇસ એડમિરલ હોવાની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી. તેઓ વાઇસ એડમિરલના તેમના સર્વોચ્ચ યુદ્ધ સમયના ગ્રેડમાં નિવૃત્ત થયા હતા અને એડમિરલ તરીકે ટોમ્બસ્ટોન પ્રમોશન મેળવ્યું હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન કેરેબિયન સી ફ્રન્ટિયરનું નેતૃત્વ કરતી વખતે સેનેટ દ્વારા ગિફેનને કામચલાઉ વાઇસ એડમિરલ હોવાની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તે ભૂમિકામાં ગેરવર્તણૂક બદલ તેને ઠપકો આપવામાં આવ્યો હતો. વાઇસ એડમિરલ તરીકે અસંતોષકારક સેવા આપતા, તેઓ રીઅર એડમિરલ તરીકે નિવૃત્ત થયા અને વાઇસ એડમિરલ તરીકે ટોમ્બસ્ટોન પ્રમોશન મેળવ્યું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન સર્વિસ ફોર્સ, એટલાન્ટિક ફ્લીટના કમાન્ડિંગ કરતી વખતે વાઇસ એડમિરલનો દરજ્જો રાખવા માટે રાષ્ટ્રપતિ દ્વારા શાર્પની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, પરંતુ બેગલી અને ગિફેનથી વિપરીત, સેનેટ દ્વારા વાઇસ એડમિરલનો કામચલાઉ વ્યક્તિગત દરજ્જો રાખવાની પુષ્ટિ ક્યારેય કરવામાં આવી ન હતી. શાર્પ વાઇસ એડમિરલના તેમના સર્વોચ્ચ સક્રિય-ફરજ ક્રમ સાથે નિવૃત્ત થયા હતા, પરંતુ તેમને એડમિરલ તરીકે ઉન્નત કરવામાં આવ્યા ન હતા કારણ કે ટોમ્બસ્ટોન બઢતી વ્યક્તિગત ગ્રેડ પર આધારિત હતી, નિયુક્ત રેન્ક પર નહીં. આધુનિક ઉપયોગ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં વાઇસ એડમિરલ્સ સામાન્ય રીતે ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સના કાર્યાલયમાં નિયામકના વરિષ્ઠ નેતાઓ, ક્રમાંકિત ફ્લીટ કમાન્ડરો તેમજ ઉચ્ચ-સ્તરના પ્રકાર અને ભૌગોલિક આદેશોના કમાન્ડરો તરીકે સેવા આપે છે, જેમાં નૌકાદળના સબમરીન દળોના કમાન્ડરો, નૌકાદળની સપાટીના દળો અને નૌકાદળના અનામત વડા સામેલ છે. નૌકાદળના સ્ટાફ કોર્પ્સના વડાઓ જેમ કે જજ એડવોકેટ જનરલ અને (પરંપરાગત રીતે) સર્જન જનરલ પણ વાઇસ એડમિરલ હોય છે. 1998માં જ્હોન આર. રાયનનો કાર્યકાળ શરૂ થયો ત્યારથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેવલ એકેડમીના સુપ્રિટેન્ડેન્ટ ત્રણ સ્ટાર વાઇસ એડમિરલ છે. અન્ય કોઈપણ સેવા શાખાની જેમ, વાઇસ એડમિરલ સંયુક્ત સોંપણીઓ રાખી શકે છે, જેમાંથી કોઈપણ સમયે 20 થી 30 હોય છે. તેમાંના સૌથી પ્રતિષ્ઠિત લોકોમાં જોઈન્ટ સ્ટાફ (DJS) ના નિર્દેશક, જોઈન્ટ ચીફ્સ ઓફ સ્ટાફના અધ્યક્ષના મુખ્ય સ્ટાફ સલાહકાર અને ઐતિહાસિક રીતે ચાર સ્ટાર રેન્ક તરફનું એક પગથિયું માનવામાં આવે છે. 2007 થી, યુનિફાઇડ કોમ્બેટન્ટ કમાન્ડ્સના તમામ ડેપ્યુટી કમાન્ડરો થ્રી-સ્ટાર રેન્કના છે, જેમ કે ડિફેન્સ ઇન્ટેલિજન્સ એજન્સી (ડી. આઈ. આર. ડી. આઈ. એ.) ના ડિરેક્ટર જેવા નાગરિક દ્વારા સંચાલિત ન હોય તેવી સંરક્ષણ એજન્સીઓના ડિરેક્ટર છે. 2000 થી 2009 સુધી આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે ત્રણ સ્ટાર હોદ્દાઓમાં નાટો મિલિટરી કમિટી (યુ. એસ. એમ. આઇ. એલ. આર. ઇ. પી.) માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના લશ્કરી પ્રતિનિધિ, એલાઇડ જોઇન્ટ ફોર્સ કમાન્ડ લિસ્બન (જે. સી. લિસ્બન) ના કમાન્ડર અને ઇઝરાયેલમાં પેલેસ્ટિનિયન નેશનલ ઓથોરિટી માટે સુરક્ષા સંયોજકનો સમાવેશ થાય છે. નિયુક્ત વ્યક્તિ હોદ્દો સંભાળે તે પહેલાં અને આમ હોદ્દો સંભાળે તે પહેલાં ત્રણ સ્ટાર હોદ્દો માટેના તમામ ઉમેદવારોની સેનેટ દ્વારા બહુમતી દ્વારા પુષ્ટિ થવી આવશ્યક છે. થ્રી-સ્ટાર હોદ્દાઓ, ઉન્નતીકરણો અને ઘટાડા 2000 અને 2009ની વચ્ચે ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સની કચેરીના નિર્દેશાલયોમાં નોંધપાત્ર પુનર્ગઠન થયું હતું. આધુનિક એન4 (ફ્લીટ રેડીનેસ એન્ડ લોજિસ્ટિક્સ) અને એન7 (વોરફેર રિક્વાયરમેન્ટ્સ એન્ડ પ્રોગ્રામ્સ) ડિરેક્ટોરેટની સ્થાપના 2000માં સી. એન. ઓ. વર્ન ક્લાર્ક હેઠળ અનુક્રમે વર્તમાન અને ભવિષ્યની ફ્લીટ જરૂરિયાતો માટે હિમાયત તરીકે કરવામાં આવી હતી. બંને ડિરેક્ટોરેટના વડા ત્રણ સ્ટાર વાઇસ એડમિરલ હતા. નૌકાદળના ગુપ્ત માહિતીના નિયામક 2009માં સી. એન. ઓ. ગેરી રગહેડ હેઠળ કાયમી ત્રણ-તારાનું બિલેટ બની ગયા હતા, જેમાં એન2 અને એન6 નિર્દેશાલયોને એન2/એન6 (ઇન્ફોર્મેશન ડોમિનન્સ) નિયામક મંડળમાં એકીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા, જે નૌસેના કામગીરીના નાયબ વડા હેઠળ ડી. એન. આઈ. તરીકે ડ્યુઅલ-હેટેડ હતા. પરિણામે, તત્કાલીન ડી. એન. આઈ. વાઇસ એડમિરલ ડેવિડ જે. ડોર્સેટને ઓક્ટોબર 2009માં બેવડી ટોપી ધારણ કરવા માટે વાઇસ એડમિરલ તરીકે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. 2000 અને 2009ની વચ્ચે ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સને સીધા જવાબદાર બે હોદ્દાઓને ત્રણ સ્ટાર ગ્રેડમાં ઉન્નત કરવામાં આવ્યા હતા. નાણાકીય વર્ષ 2001 માટે ફ્લોયડ ડી. સ્પેન્સ નેશનલ ડિફેન્સ ઓથોરાઇઝેશન એક્ટ દ્વારા તમામ સર્વિસ રિઝર્વ અને નેશનલ ગાર્ડ ઘટકોના નેતાઓને પ્રમાણભૂત પ્રમોશન ઓથોરિટી હેઠળ ત્રણ સ્ટાર ગ્રેડમાં ઉન્નત કરવામાં આવ્યા હતા. જેમ કે, નૌકાદળના રિઝર્વના વર્તમાન વડા, રીઅર એડમિરલ જ્હોન બી. ટોટુશેકને વાઇસ એડમિરલ તરીકે બઢતી માટે નામાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને જૂન 2001 માં તેમણે આ હોદ્દો સંભાળ્યો હતો. નાણાકીય વર્ષ 2008 માટે રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ અધિકૃતતા કાયદાએ સેવા શાખાઓના તમામ જજ એડવોકેટ્સ જનરલને ત્રણ-સ્ટાર ગ્રેડમાં ઉન્નત કર્યા. નૌકાદળના વર્તમાન જજ એડવોકેટ જનરલ રીઅર એડમિરલ બ્રુસ ઇ. મેકડોનાલ્ડને જુલાઈ 2008માં વાઇસ એડમિરલ તરીકે બઢતી માટે નામાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા અને તે જ વર્ષે ઓગસ્ટમાં તેમણે હોદ્દો સંભાળ્યો હતો. 2000 અને 2009 ની વચ્ચે સંખ્યાબંધ નૌકાદળના આદેશોની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, ત્રણ-સ્ટાર સ્તરથી ઉન્નત કરવામાં આવ્યા હતા અથવા ડાઉનગ્રેડ કરવામાં આવ્યા હતા. નેવી ઇન્સ્ટોલેશન કમાન્ડની સ્થાપના ઓક્ટોબર 2003માં રીઅર એડમિરલના બિલેટ તરીકે કરવામાં આવી હતી, પરંતુ 2006માં મિલિટરી સીલિફ્ટ કમાન્ડને બે-સ્ટાર કમાન્ડમાં ડાઉનગ્રેડ કરવાની સાથે તેને વાઇસ એડમિરલના બિલેટમાં ઉન્નત કરવામાં આવી હતી. નૌકાદળ માટે પુનઃપ્રાપ્તિ અને પરિવહન કામગીરીનો હવાલો સંભાળતા મિલિટરી સીલિફ્ટ કમાન્ડના કમાન્ડરને 2006માં રીઅર એડમિરલના બિલેટમાં ઘટાડી દેવામાં આવ્યા હતા. વાઇસ એડમિરલ ડેવિડ એલ. બ્રેવર III આમ એમએસસીનું નેતૃત્વ કરનાર છેલ્લા વાઇસ એડમિરલ બન્યા હતા. યુ. એસ. ફ્લીટ સાયબર કમાન્ડ અને દસમા ફ્લીટની સ્થાપના 2009ના અંતમાં ડ્યુઅલ-હેટેડ વાઇસ એડમિરલના બિલેટ તરીકે કરવામાં આવી હતી. વાઇસ એડમિરલ બર્નાર્ડ જે. મેકકુલોફ III, ક્ષમતાઓ અને સંસાધનોના એકીકરણ માટે નૌકાદળની કામગીરીના તત્કાલીન નાયબ વડા (ડીસીએનઓ એન 8) ને ડિસેમ્બર 2009 માં નવા પદ પર પુષ્ટિ મળી હતી. વધુમાં, 1 ઓક્ટોબર 2001ના રોજ, નૌકાદળના એકંદર સંચાલન દળો માટે એક પ્રકારની હથિયાર પ્રણાલી માટે એક જ પ્રકારના કમાન્ડરને "ફોલો-ઓન" લીડ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેના કારણે કેટલાક પેસિફિક અને એટલાન્ટિક પ્રકારના કમાન્ડરને સમગ્ર સેવા માટે એકંદર પ્રકારના કમાન્ડર તરીકે બેવડી ટોપી આપવામાં આવી હતી. ઉડ્ડયન, સબમરીન અને સપાટી પરના યુદ્ધના પ્રકારનાં કમાન્ડરો, વાઇસ એડમિરલ્સ જ્હોન બી. નાથમેન, જ્હોન જે. ગ્રોસેનબેકર, ટિમોથી ડબ્લ્યુ. લાફ્લેરે તે જ તારીખે તેમની બેવડી ટોપી ધારણ કરી હતી. સેનેટની પુષ્ટિઓ સેનેટ આર્મ્ડ સર્વિસીસ કમિટી દ્વારા લશ્કરી નામાંકન પર વિચાર કરવામાં આવે છે. જ્યારે ત્રણ-સ્ટાર અથવા ચાર-સ્ટાર નામાંકન માટે સેનેટમાં સાંકેતિક વિરોધનો સામનો કરવો દુર્લભ છે, ત્યારે નામાંકિત વ્યક્તિને લગતા વિવાદને કારણે વિરોધનો સામનો કરતા નામાંકન સામાન્ય રીતે પાછા ખેંચવામાં આવે છે. જે નામાંકન પાછું ખેંચવામાં ન આવે તેમને કાયદાકીય સત્રના અંતે કાર્યવાહી વિના સમાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે. 2008માં ડિફેન્સ ઇન્ફર્મેશન સિસ્ટમ્સ એજન્સીના ડિરેક્ટર તરીકે રીઅર એડમિરલ એલિઝાબેથ એ. હાઈનું નામાંકન તેમના પતિ, નિવૃત્ત એર ફોર્સ જનરલ, જે એક અગ્રણી સંરક્ષણ ઠેકેદાર દ્વારા કાર્યરત હતા, સાથે હિતોના સંભવિત સંઘર્ષની ચિંતાને કારણે પાછું ખેંચવામાં આવ્યું હતું. 2010 માં આર્મી નેશનલ ગાર્ડના ડિરેક્ટર તરીકે ક્લાઇડ એ. વોનના અનુગામી બનવા માટે મેજર જનરલ જોસેફ જે. તાલુટોનું નામાંકન જાહેર વિવાદ અને ત્યારબાદ ફિલિપ એસ્પોસિટો અને લુઇસ એલનના મૃત્યુને સંભાળવા અંગે સેનેટની નિષ્ક્રિયતાને કારણે પાછું ખેંચવામાં આવ્યું હતું. વધુમાં, સેનેટની પુષ્ટિ પછી થતી ઘટનાઓ હજુ પણ વિલંબિત થઈ શકે છે અથવા તો નોમિનીને હોદ્દો સંભાળતા અટકાવી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, મેજર જનરલ જ્હોન જી. રોસી, જેમને એપ્રિલ 2016 માં યુ. એસ. આર્મી સ્પેસ એન્ડ મિસાઇલ ડિફેન્સ કમાન્ડના કમાન્ડિંગ જનરલ તરીકે લેફ્ટનન્ટ જનરલ તરીકે બઢતી અને સોંપણી માટે પુષ્ટિ મળી હતી, તેમણે તેમની નિર્ધારિત બઢતી અને કમાન્ડની ધારણાના બે દિવસ પહેલા આત્મહત્યા કરી હતી. પરિણામે, યુ. એસ. એ. એસ. એમ. ડી. સી. ના તત્કાલીન કમાન્ડર, લેફ્ટનન્ટ જનરલ ડેવિડ એલ. માન, જ્યાં સુધી અન્ય નોમિની, મેજર જનરલ જેમ્સ એચ. ડિકીન્સનને સેનેટ દ્વારા પુષ્ટિ આપવામાં ન આવી ત્યાં સુધી વૈધાનિક મુદતની મર્યાદાથી આગળ કમાન્ડમાં રહ્યા હતા. વાઇસ એડમિરલ સ્કોટ એ. સ્ટિયર્નીએ અમેરિકાની કમાન સંભાળી હતી. મે 2018માં નેવલ ફોર્સિસ સેન્ટ્રલ કમાન્ડ, ફિફ્થ ફ્લીટ અને કમ્બાઇન્ડ મેરીટાઇમ ફોર્સિસ. તે જ વર્ષે ડિસેમ્બરમાં તેમના મૃત્યુના પરિણામે તે જ મહિનામાં રીઅર એડમિરલ જેમ્સ જે. મેલોયની તેમના સ્થાને ત્રણ સ્ટાર રેન્ક પર નિમણૂક માટે ઝડપી પુષ્ટિ થઈ હતી. કાયદાકીય ઇતિહાસ કોંગ્રેશનલ કાયદાની નીચેની સૂચિમાં 2000 થી 2009 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળમાં વાઇસ એડમિરલના ગ્રેડમાં નિમણૂંકોને લગતા કોંગ્રેસના તમામ કાર્યોનો સમાવેશ થાય છે. દરેક એન્ટ્રીમાં કોંગ્રેસનો એક કાયદો, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્ટેચ્યુટ્સ એટ લાર્જમાં તેનું સાઇટેશન અને એક્ટની સુસંગતતાનો સારાંશ સૂચિબદ્ધ છે, જેમાં એક્ટ દ્વારા અસરગ્રસ્ત અધિકારીઓને જ્યાં લાગુ પડે ત્યાં કૌંસમાં રાખવામાં આવે છે. રેન્કના સંદર્ભ વિના સૂચિબદ્ધ હોદ્દાઓ ત્રણ સ્ટાર ગ્રેડ અથવા તેનાથી વધુના અધિકારીઓ માટે પાત્ર હોવાનું માનવામાં આવે છે. સક્રિય ફરજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફોર-સ્ટાર અધિકારીઓની યાદી સક્રિય ફરજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ થ્રી-સ્ટાર અધિકારીઓની યાદી 1960 પહેલાં સક્રિય ફરજ પર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના વાઇસ એડમિરલ્સની યાદી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના વાઇસ એડમિરલ્સની યાદી 2010 થી 2019 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના વાઇસ એડમિરલ્સની યાદી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના વાઇસ એડમિરલ્સની યાદી 2020 થી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડની યાદી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પબ્લિક હેલ્થ સર્વિસ કમિશન્ડ કોર્પ્સ વાઇસ એડમિરલ્સની યાદી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના ચાર-સ્ટાર એડમિરલ્સની યાદી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના ચાર-સ્ટાર એડમિરલ્સ વાઇસ એડમિરલ્સ (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ) સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના નૌકાદળના એડમિરલ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના એડમિરલ્સ એડમિરલ્સ એડમિરલ્સ