Palatine Nos. 26–63
પેલેટિન નંબર. 26 થી 63 પેલેટાઇન રેલ્વે (પ્ફાલ્ઝબાહન) ના વરાળ એન્જિન અને લાક્ષણિક એક્સપ્રેસ ટ્રેન, વ્હીલ ગોઠવણી 2એ સાથે ક્રેમ્પટન પ્રકારના ટેન્ડર એન્જિન હતા. બંને ચાલતી એક્સલ્સને મુખ્ય ફ્રેમમાં રાખવામાં આવી હતી, ડ્રાઇવિંગ એક્સલ ઊભી બોઈલરની પાછળ હતી. આ તે સમયે પ્રચલિત કરતાં બોઈલરને ઊંચું મૂક્યા વિના ફીટ કરવા માટે વ્યાસ સાથે ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ્સને સક્ષમ કરે છે. વધુ એક વિશેષતા તરીકે, લોકોમોટિવ નંબર 28 પ્ફાલ્ઝ ("પેલેટિનેટ") માં એન્જિન ડ્રાઈવર અને ફાયરમેન માટે હવામાન સુરક્ષા હતી, જે તે સમયે સામાન્ય નહોતી. 1853માં માફફેઈ દ્વારા ચાર એકમો અને 1855 અને 1864ની વચ્ચે કેબ્લર (માસ્ચિનેનફેબ્રિક એસ્લિંગેન) દ્વારા ચૌદ એકમો બનાવવામાં આવ્યા હતા. માફાઈ એન્જિનમોટિવ્સમાં બોઈલરની મધ્યમાં રેગ્યુલેટર હાઉસિંગ હતું, જે કેબ્લરની સરખામણીમાં મોટું સ્મોકબોક્સ હતું, એક સરળ ઊભી બોઈલર અને સિલિન્ડરની ઉપર ગોઠવાયેલી વરાળની છાતી હતી. લોકોમોટિવ્સ પ્રકાર 3 T 5.7 ટેન્ડરથી સજ્જ હતા. 1925માં શ્રેણીનું ત્રીજું ઉદાહરણ, નંબર 28 પી. એફ. એ. એલ. ઝેડ. વેઇડન રિપેર શોપમાં નકલ કરવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રતિકૃતિ હવે ન્યુસ્ટાડ્ટ/વેઇનસ્ટ્રાસ રેલવે મ્યુઝિયમમાં ન્યુરેમબર્ગ ટ્રાન્સપોર્ટ મ્યુઝિયમમાંથી લોન પર છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 4-2-0 લોકોમોટિવ્સ રાઇનલેન્ડ-પેલેટિનેટમાં પરિવહન 26-63 1853માં રજૂ કરાયેલા રેલ્વે લોકોમોટિવ્સ જર્મનીના મેફેઈ લોકોમોટિવ્સ સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સ પેસેન્જર લોકોમોટિવ્સ એસલિંગેન લોકોમોટિવ્સ