WSWG (AM)
ડબલ્યુ. એસ. ડબલ્યુ. જી. એ એક રેડિયો સ્ટેશન હતું જે ગ્રીનવુડ, મિસિસિપી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 1540 કિલોહર્ટ્ઝ પર પ્રસારિત થતું હતું. તે 1963 થી 1984 સુધી કાર્યરત હતું, ફેડરલ કોમ્યુનિકેશન્સ કમિશન (એફસીસી) દ્વારા 1971 ના બંધારણમાં ફેરફાર પર તેના લાઇસન્સના નવીકરણને નકારી કાઢવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ત્રણ બ્લેક ડિસ્ક જોકીની બરતરફીનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં માલિક ચાર્લ્સ સોન્ડર્સ દ્વારા એફસીસીને કરવામાં આવેલી રજૂઆતમાં અન્ય ખામીઓ હતી. પ્રારંભિક વર્ષોમાં વિલિયમ ઇ. "બિલ" હાર્ડીને 29 જાન્યુઆરી, 1963ના રોજ ગ્રીનવુડમાં 1540 કિલોહર્ટઝ પર નવા રેડિયો સ્ટેશન માટે બાંધકામની પરવાનગી આપવામાં આવી હતી, જે દિવસના કલાકો દરમિયાન માત્ર 500 વોટ સાથે કામ કરશે. આ સ્ટેશન ડબલ્યુ. એલ. ઇ. એફ. તરીકે પ્રસારિત થયું-લેફ્લોર કાઉન્ટીનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા કોલ લેટર્સ-અને તે જ વર્ષે 30 ઓગસ્ટના રોજ ઔપચારિક રીતે ખોલવામાં આવ્યું. ટ્રાન્સમીટર હાઈલેન્ડ અને આઈઓન શેરીઓમાં આવેલું હતું, જેમાં રાઈટ બિલ્ડિંગ ડાઉનટાઉનમાં સ્ટુડિયો હતા. 1966માં, કેથલીન સ્ટટ્સે હાર્ડી પાસેથી ડબલ્યુ. એલ. ઇ. એફ. હસ્તગત કરી હતી, જે તેની ખરાબ તબિયતને કારણે 71,000 ડોલરમાં વેચાઈ રહી હતી. આ સમય દરમિયાન, સ્ટેશન પ્રાથમિક આર એન્ડ બી સ્વરૂપમાં પ્રસારિત થયું હતું અને તે અશ્વેત પ્રેક્ષકો તરફ કેન્દ્રિત હતું. તેણે 1967માં તેની શક્તિ વધારીને 1,000 વોટ કરી હતી. સોન્ડર્સની માલિકી અને લાઇસન્સ નવીકરણ લડાઈ ડબલ્યુ. એલ. ઇ. એફ. 1969માં ચાર્લ્સ સોન્ડર્સની માલિકીની લેફ્લોર બ્રોડકાસ્ટિંગ કંપનીને વેચવામાં આવી હતી; સોન્ડર્સ પહેલેથી જ ડબલ્યુ. એસ. ડબલ્યુ. જી.-એફ. એમ. 99.1ની માલિકી ધરાવતા હતા. 1 મે, 1971ના રોજ, ડબલ્યુ. એલ. ઇ. એફ. ડબલ્યુ. એસ. ડબલ્યુ. જી. બન્યું અને તેના એફ. એમ. સિસ્ટર સ્ટેશન સાથે તેના સ્ટુડિયોમાં સ્થળાંતર કરીને સિમ્યુલકાસ્ટિંગ પ્રોગ્રામિંગ શરૂ કર્યું. જો કે, આ એક એવો નિર્ણય સાબિત થયો કે જેની અસર એફએમ સ્ટેશન સાથે દિવસના માત્ર એએમ આઉટલેટના એકીકરણથી પણ વધુ હશે. ડબલ્યુ. એસ. ડબલ્યુ. જી. ના કન્ટ્રી મ્યુઝિક ફોર્મેટે વધુ શ્વેત પ્રેક્ષકોને અપીલ કરી હતી, જેના કારણે ભૂતપૂર્વ ડબલ્યુ. એલ. ઇ. એફ. સાથે કામ કરનારા કેટલાક અશ્વેત કર્મચારીઓને બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા. હાલનું ડબલ્યુ. એલ. ઇ. એફ. બંધારણ માત્ર રવિવારે એએમ આવર્તન પર જાળવી રાખવામાં આવ્યું હતું. એપ્રિલ 1971માં, એકીકરણ થયું તેના થોડા સમય પહેલા, ગ્રીનવુડ ચળવળ-જેમાં બરતરફ કરાયેલા ત્રણ કર્મચારીઓનો સમાવેશ થતો હતો-તેણે વંશીય ભેદભાવપૂર્ણ રોજગાર પ્રથાઓની તપાસ માટે ફેડરલ કોમ્યુનિકેશન્સ કમિશન (એફસીસી) ને અરજી કરી હતી. જો કે, એફસીસી અરજી પર કોઈ કાર્યવાહી કરવામાં નિષ્ફળ રહી હતી, જેના કારણે જૂથને અપીલ કોર્ટમાં ઉપાય માંગવા માટે પ્રેરિત કરવામાં આવ્યું હતું. ઓક્ટોબર 1972માં એફસીસીએ કાર્યવાહી કરી હતી. તેણે લેફ્લોર બ્રોડકાસ્ટિંગ કંપનીને પેઢીની લાયકાતો વિશે નોંધપાત્ર પ્રશ્નો ટાંકીને 1 નવેમ્બર સુધીમાં તેના લાઇસન્સના નવીકરણ માટે વહેલી અરજી દાખલ કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. એએમ અને એફએમ સ્ટેશનો માટે લાઇસન્સ નવીકરણ અરજીઓ પર પ્રક્રિયા કર્યા પછી (બાદમાં 1973ની શરૂઆતમાં સામાન્ય મુદત પર દાખલ કરવામાં આવી હતી), એફસીસીએ એપ્રિલ 1974માં સુનાવણી માટે બંનેને નિયુક્ત કર્યા હતા. આયોગે ઉઠાવેલા મુદ્દાઓમાં 1971ના બંધારણમાં પરિવર્તનની પ્રકૃતિ અને શું તે લેફ્લોર બ્રોડકાસ્ટિંગે તેની 1970ની લાઇસન્સ નવીકરણ અરજીમાં આપેલા વચનોની વિરુદ્ધ ગયું હતું; એફસીસીને સંભવિત ખોટી રજૂઆત; અને તેની ભરતીની પદ્ધતિઓમાં વંશીય ભેદભાવનો સમાવેશ થાય છે. એફસીસી વહીવટી કાયદાના ન્યાયાધીશ રુબેન લોઝનેરે ઓક્ટોબરમાં એક સપ્તાહની સુનાવણી હાથ ધરવા અને સ્ટેશન અધિકારીઓ અને અરજદારો પાસેથી જુબાની સાંભળવા માટે ગ્રીનવુડની મુલાકાત લીધી હતી. સપ્ટેમ્બર 1975માં, લોઝનરે બંને સ્ટેશનોના લાઇસન્સના નવીકરણને નકારી કાઢવાનો પ્રારંભિક નિર્ણય આપ્યો હતો. તેમણે જણાવ્યું હતું કે ડબલ્યુ. એસ. ડબલ્યુ. જી. ના દાવાઓ કે તેને નાદારીમાંથી બચાવવા માટે પરિવર્તન જરૂરી હતું તેમાં વિશ્વસનીયતાનો અભાવ હતો, કે સોન્ડર્સ પાસે એમ કહેવામાં "સ્પષ્ટતાનો અભાવ" હતો કે કાળા અને ગોરાઓની અનિવાર્યપણે અવિભાજ્ય જરૂરિયાતો હતી, અને 1971ના બંધારણમાં પરિવર્તન પર લેફ્લોર બ્રોડકાસ્ટિંગ દ્વારા કાળા કર્મચારીઓને બરતરફ કરવાથી એફસીસી નિયમોનું ઉલ્લંઘન થયું હતું. સોન્ડર્સે આ નિર્ણયની અપીલ સંપૂર્ણ એફસીસીને કરી હતી, જેણે સ્ટેશનોને હવામાં રહેવાની મંજૂરી આપી હતી. કમિશનરોએ ડબલ્યુ. એસ. ડબલ્યુ. જી. સ્ટેશનોના વકીલ ફોર્બ્સ ડબલ્યુ. બ્લેરની પૂછપરછ કરી હતી, જ્યારે તેમણે દાવો કર્યો હતો કે પેઢીએ ભૂતકાળમાં આપેલા વચનો "અતિશય ઉત્સાહી ભૂતપૂર્વ જનરલ મેનેજર" તરફથી આવ્યા હતા, અને એફસીસીએ વહીવટી કાયદાના ન્યાયાધીશના નિર્ણયને સમર્થન આપ્યું હતું અને જુલાઈ 1977માં એએમ અને એફએમ આઉટલેટ્સના નવીકરણને નકારી કાઢ્યું હતું. આ સ્ટેશનો ફેડરલ અપીલ કોર્ટમાં નિર્ણયને પાછો ખેંચવાની માંગ કરશે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોર્ટ ઓફ અપીલ્સ ફોર ધ ડિસ્ટ્રિક્ટ ઓફ કોલંબિયા સર્કિટએ 1980માં આ નિર્ણયને સમર્થન આપ્યું હતું, જોકે તેણે લાઇસન્સ નવીકરણ અરજીઓને નકારી કાઢવાના ચોક્કસ કારણોને સમજાવવામાં નિષ્ફળ રહેવા બદલ એફસીસી પર કાર્યવાહી કરી હતી. લેફ્લોર બ્રોડકાસ્ટિંગ (એએમ માટે) અને ડિક્સી બ્રોડકાસ્ટિંગ (એફએમ માટે) ના નવીકરણને નકારી કાઢ્યા પછી, પંચે ડબલ્યુએસડબલ્યુજી-એએમ-એફએમના કર્મચારીઓની બનેલી લેફ્લોર-ડિક્સી એમ્પ્લોયી વેન્ચરને તેના પોતાના પર સ્ટેશનો ચલાવવાનું ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપી, આમ કરીને સોન્ડર્સ પાસેથી સાધનો ભાડે આપીને. સ્ટેશન દિવસ દરમિયાન પુખ્ત વયના સમકાલીન સંગીત અને રાત્રે એફએમ આવર્તન પર આર એન્ડ બી ફોર્મેટ પ્રોગ્રામ કરે છે. વચગાળાના સંચાલક તરીકે, એમ્પ્લોયી વેન્ચરને તેમની કામગીરીમાંથી મળતો તમામ નફો ચેરિટી માટે દાનમાં આપવો પડ્યો હતો, 1981માં ત્રણ સંસ્થાઓને 12,500 ડોલરનો નફો વહેંચવો પડ્યો હતો. 1981ની શરૂઆતમાં, આઠ પૂર્ણ-સમયના કર્મચારીઓ-જેમાંથી એક અશ્વેત અને તેમાંથી ત્રણ મહિલાઓ-કંપની દ્વારા કાર્યરત હતા અને તેની માલિકી ધરાવતા હતા. એ. એમ. સ્ટેશન માટેના કોલ લેટર્સ 14 ડિસેમ્બર, 1981ના રોજ દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. જોકે, વચગાળાના સંચાલનનો અર્થ એ પણ હતો કે બે સ્ટેશનો માટે કાયમી સત્તા માટે અરજીઓ લઈ શકાય અને લેફ્લોર-ડિક્સી કર્મચારી જૂથ સંપૂર્ણપણે નવી બાંધકામ પરવાનગી મેળવવામાં એકલા નહીં હોય. આ જોડી માટે નવી પરવાનગીઓ માટે અરજી કરવા માટે મિડ-ડેલ્ટા બ્રોડકાસ્ટિંગ તરીકે ઓળખાતા પાંચ સ્થાનિક રહેવાસીઓનું જૂથ રચાયું હતું. તેમની સાથે અન્ય બે જૂથો, ઇસ્ટ ડેલ્ટા કોમ્યુનિકેશન્સ અને રેકોર્ડિંગ સ્ટુડિયોના માલિક રોન ગ્રાન્થમ જોડાયા હતા. કારણ કે તેમાં સામેલ તમામ પક્ષો દ્વારા વચગાળાના ઓપરેશન પર સંમત થવું પડ્યું હતું, જ્યારે વાટાઘાટો નિષ્ફળ ગઈ અને લેફ્લોર-ડિક્સી અને મિડ-ડેલ્ટા જૂથો બહાર નીકળી ગયા, ત્યારે 18 ઓગસ્ટ, 1982ના રોજ મધ્યરાત્રિએ ડબલ્યુ. એસ. ડબલ્યુ. જી. સ્ટેશનો બંધ થઈ ગયા. એ. એમ. અને એફ. એમ. ફ્રીક્વન્સીઝ પર વચગાળાની સેવા પૂરી પાડવા માટે ગ્રાન્થમ અને પૂર્વ ડેલ્ટા આગળ આવ્યા હોવાથી એક અઠવાડિયા પછી હાડપિંજરના ક્રૂ અને નવી સંગીત લાઇબ્રેરી સાથે સ્ટેશનો પાછા ફર્યા હતા. 1984 પછી ડબલ્યુ. એસ. ડબલ્યુ. જી. 1984માં, એફ. સી. સી. એ ભૂતપૂર્વ ડબલ્યુ. એસ. ડબલ્યુ. જી. એ. એમ. અને એફ. એમ. ફ્રીક્વન્સીઝ માટે સ્પર્ધાત્મક અરજીઓનો ચુકાદો આપ્યો, તેમને બાકીના બે બિડર્સમાં વિભાજિત કરી. એએમ લેફ્લોર-ડિક્સી, ઇન્ક. ને મળ્યું હતું, જ્યારે ગ્રાન્થમની પસંદગી એફએમ આવૃત્તિ માટે કરવામાં આવી હતી. દરેક પક્ષે તેમની હારની આવૃત્તિમાં બીજાની જીતની અપીલ કરી હતી. એફ. એમ. આવર્તનના માલિક ગ્રાન્થમે 1985માં આત્મહત્યા કરી હતી; રોન ગ્રાન્થમ બ્રોડકાસ્ટિંગ, ઇન્ક., તેમના વારસદારો દ્વારા ડબલ્યુ. એસ. ડબલ્યુ. જી.-એફ. એમ. ચલાવવા માટે બનાવવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ લેફ્લોર-ડિક્સીએ 1986માં ડબલ્યુ. કે. એક્સ. જી. કોલ લેટર્સ સાથે એએમ સ્ટેશન માટે બાંધકામની પરવાનગી એડમંડ્સ રિગડન બ્રોડકાસ્ટિંગને વેચી દીધી; સાથે સાથે, એડમંડ્સ રિગડને રોન ગ્રાન્થમ બ્રોડકાસ્ટિંગ પાસેથી ડબલ્યુ. એસ. ડબલ્યુ. જી.-એફ. એમ. ખરીદી લીધી. એ. એમ. સ્ટેશન 17 ઓગસ્ટ, 1987ના રોજ ડબલ્યુ. કે. એક્સ. જી. તરીકે ફરી પ્રસારિત થયું, જે હવે બંધ થઈ ગયું છે. બંને સ્ટેશનો 1988માં વેચાયા હતા અને એફ. એમ. એ તેનું હાલનું ડબલ્યુ. વાય. એમ. એક્સ. નું કોલ સાઇન લીધું હતું. સંદર્ભો એસડબલ્યુજી (એએમ) રેડિયો સ્ટેશનોની સ્થાપના 1963માં મિસિસિપી રેડિયો સ્ટેશનોમાં કરવામાં આવી હતી, જે 1984માં વિખેરાઈ ગયા હતા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એસડબલ્યુજીમાં મિસિસિપી નિષ્ક્રિય રેડિયો સ્ટેશનોમાં વિખેરાઈ ગયા હતા.