Chester train wreck
ચેસ્ટર ટ્રેનનો કાટમાળ 31 ઓગસ્ટ, 1893ના રોજ ચેસ્ટર, મેસેચ્યુસેટ્સની બહાર થયો હતો. એક પુલ તૂટી પડતાં ટ્રેનની ચાર ગાડીઓ વેસ્ટફિલ્ડ નદીમાં પડી ગઈ હતી, જેમાં 14 લોકોના મોત થયા હતા. મેસેચ્યુસેટ્સ રેલરોડ કમિશન દ્વારા કરવામાં આવેલી તપાસમાં જાણવા મળ્યું હતું કે જાળવણી ક્રૂ દ્વારા પુલને નબળો પાડવામાં આવ્યો હતો જેણે પુલમાંથી રિવેટ્સ દૂર કર્યા હતા. વેસ્ટફિલ્ડ નદીને પાર કરતા 221 ફૂટ લાંબા, બે ગાળાના લોખંડના જાળીદાર ટ્રસ પુલ પર આ દુર્ઘટના સર્જાઈ હતી. આ પુલ 1874માં બાંધવામાં આવ્યો હતો અને મોટા એન્જિન માટે તેને મજબૂત કરવાની પ્રક્રિયા ચાલી રહી હતી. ક્રૂ તે દિવસે કામ કરી રહ્યા હતા અને અકસ્માત સમયે વિરામ પર હતા. અકસ્માત રાત્રે લગભગ 12:30 ની આસપાસ, બોસ્ટન અને અલ્બેની રેલરોડના શિકાગો લિમિટેડ એક્સપ્રેસના વજન હેઠળ પુલ તૂટી પડ્યો. ટ્રેનનું લોકોમોટિવ તેને પુલ ઉપર બનાવ્યું હતું, પરંતુ તે તૂટી ગયું હતું. બફેટ કાર, બે સ્લીપિંગ કાર અને ડાઇનિંગ કાર 20 ફૂટ પાણીમાં પડી ગઈ હતી અને અથડામણમાં તૂટી પડી હતી. બે દિવસના ડબ્બા અને ટ્રેનની પાછળના ભાગમાં ધુમ્રપાન કરતી કાર પાટા પર રહી હતી. આ અકસ્માત એકદમ અલગ વિસ્તારમાં થયો હોવા છતાં, ઘોડા પર સવાર એક વ્યક્તિએ કાટમાળ જોયો અને મદદ માટે ગામમાં પ્રવેશ કર્યો. સેંકડો લોકો તરત જ ઘટના સ્થળે દોડી આવ્યા હતા, જેમાં એક ચિકિત્સક જ્યોર્જ એલ. વુડનો પણ સમાવેશ થાય છે, જેમણે નજીકના સફરજનના બગીચામાં ટ્રેનના કુલીઓની મદદથી ઘાયલોની સારવાર કરી હતી. ત્યારબાદ તેમને સ્પ્રિંગફિલ્ડ, મેસેચ્યુસેટ્સની હોસ્પિટલોમાં પરાગરજથી ભરેલી અને ધાબળામાં ઢંકાયેલી બે ઘોડાની ગાડી દ્વારા લઈ જતા પહેલા નજીકના ઘરોમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. 13 મૃતદેહો, જેમાંથી ઘણા ભયંકર રીતે ક્ષત-વિક્ષત હતા, કાટમાળમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. ચૌદમો ભોગ બનનાર ત્રણ દિવસ પછી મૃત્યુ પામ્યો. તપાસ મેસેચ્યુસેટ્સ રેલરોડ કમિશને અકસ્માતની તપાસ શરૂ કરી હતી. આયોગે ચાર નિષ્ણાત સાક્ષીઓની જુબાની સાંભળી હતી, જેમણે જુબાની આપી હતી કે પુલ સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં ટ્રેનનું વજન પકડી શકતો હતો, જો કે પુલ 50 ટકા નબળો પડી ગયો હતો જ્યારે વર્ક ક્રૂએ દક્ષિણ ટ્રસની ટોચની તાર પરની કનેક્ટર પ્લેટમાંથી રિવેટ્સ દૂર કરી હતી અને તેને બોલ્ટ્સ અથવા ડ્રાફ્ટ પિનથી સુરક્ષિત કરવાની અવગણના કરી હતી અને અંતિમ પોસ્ટ પર નવી પ્લેટને બોલ્ટ કરવામાં નિષ્ફળ રહી હતી. વેસ્ટફિલ્ડ, મેસેચ્યુસેટ્સમાં વેસ્ટર્ન હેમ્પડેન ડિસ્ટ્રિક્ટ કોર્ટના જજ હોમર બી. સ્ટીવન્સની દેખરેખ હેઠળની તપાસમાં પુલ પર કામ કરતા ક્રૂના સુપરવાઇઝર જે. ડી. રીડ અને ડેનિયલ બેલવિલે પર દોષ મૂકવામાં આવ્યો હતો. સ્ટીવન્સે બેલવિલેને ચોક્કસ સૂચનાઓ ન આપવા બદલ રીડની ટીકા કરી હતી અને બેલવિલે, જે જાણકાર અથવા લાયક પુલ નિર્માતા ન હતા, તેમણે અને તેમના ક્રૂના રવાના થતાં પહેલાં વ્યક્તિગત રીતે કામનું નિરીક્ષણ ન કરવા બદલ ટીકા કરી હતી. મેસેચ્યુસેટ્સમાં 1893ના સંદર્ભો ઓગસ્ટ 1893ની ઘટનાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બ્રિજ આપત્તિઓ જાળવણીની ભૂલને કારણે ચેસ્ટર, મેસેચ્યુસેટ્સમાં 1893માં રેલવે અકસ્માતો અને મેસેચ્યુસેટ્સમાં ઘટનાઓ