Bell (1788 ship)
બેલની શરૂઆત 1788માં લિવરપુલમાં થઈ હતી. 1788 અને 1795 ની વચ્ચે તેણે લિવરપૂલ સ્થિત ગુલામ જહાજ તરીકે ગુલામોના ત્રિકોણાકાર વેપારમાં પાંચ સફર કરી હતી. ફ્રાન્સે તેણીને 1798 માં તેણીની છઠ્ઠી ગુલામીની સફર પર કબજે કરી હતી, જ્યારે તેણીએ તેના કેદીઓને શરૂ કર્યા હતા. 1798માં રોયલ નેવીએ તેનો નાશ કર્યો હતો. ગુલામોનું પરિવહન કરતી કારકિર્દીની પ્રથમ સફર (1788-1790): કેપ્ટન જ્હોન હોલીવેલ 30 નવેમ્બર 1788ના રોજ લિવરપૂલથી પશ્ચિમ આફ્રિકા માટે રવાના થયા હતા. બેલે 30 જાન્યુઆરી 1789ના રોજ કેપ ગ્રાન્ડ માઉન્ટ ખાતે કેદીઓ મેળવવાનું શરૂ કર્યું હતું. તેમણે 19 ડિસેમ્બર 1789ના રોજ આફ્રિકા છોડ્યું અને 19 જાન્યુઆરી 1790ના રોજ ડોમિનિકા પહોંચ્યા. એક સમયે થોમસ ઓલિવરે હોલિવેલની જગ્યાએ સુકાની પદ સંભાળ્યું હતું કારણ કે જ્યારે બેલ ડોમિનિકા પહોંચ્યા ત્યારે ઓલિવર માસ્ટર હતા. તેણીએ 247 કેદીઓને સવાર કર્યા હતા અને 2 ટકા મૃત્યુ દર માટે 243 સાથે આવી હતી. કેદીઓમાં 134 પુરુષો, 49 મહિલાઓ, 30 છોકરીઓ અને 30 છોકરાઓનો સમાવેશ થતો હતો. 1788 માં ડોલ્બેન એક્ટ પસાર થયા પછી, માસ્ટર્સને 2 ટકાથી ઓછા મૃત્યુ દર માટે 100 પાઉન્ડનું બોનસ મળ્યું; જહાજના સર્જનને 50 પાઉન્ડ મળ્યા. બેથી ત્રણ ટકાના મૃત્યુદર માટે બોનસ અડધું કરવામાં આવ્યું હતું. જો મૃત્યુદર 3 ટકાથી વધુ હોય તો કોઈ બોનસ આપવામાં આવતું ન હતું. ડોલ્બેનનો કાયદો, ગુલામીના વેપારનું નિયમન કરતો પ્રથમ બ્રિટિશ કાયદો હતો. આ કાયદાએ ગુલામોની સંખ્યાને મર્યાદિત કરી દીધી હતી જેને બ્રિટિશ ગુલામ જહાજોને દંડ વિના પરિવહન કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જે જહાજોના ટન વજનના આધારે હતી. 148 ટનના વજન પર, કેપ 247 કેદીઓ હોત; 220 ટન પર, કેપ 380 હોત. બેલ 9 ફેબ્રુઆરીના રોજ ડોમિનિકાથી રવાના થયા અને 6 એપ્રિલના રોજ લિવરપૂલ પરત ફર્યા. તેણીએ 30 ક્રૂ સભ્યો સાથે લિવરપૂલ છોડ્યું હતું અને તેણે સફરમાં 12 ગુમાવ્યા હતા. ગુલામોનું પરિવહન કરતી બીજી સફર (1790-1791): કેપ્ટન ઓલિવર 21 મે 1790ના રોજ લિવરપૂલથી રવાના થયો હતો. બેલે કેપ ગ્રાન્ડ માઉન્ટ ખાતે કેદીઓ મેળવ્યા અને 24 મેના રોજ ડોમિનિકા પહોંચ્યા. તેણીએ 275 કેદીઓને બેસાડ્યા હતા અને તે 11 ટકાના મૃત્યુ દર સાથે 246 સાથે આવી હતી. કેદીઓમાં 147 પુરુષો, 44 છોકરાઓ, 42 મહિલાઓ અને 13 છોકરીઓ હતી. બેલ 8 જૂનના રોજ ડોમિનિકાથી રવાના થયા હતા અને 24 જુલાઈના રોજ લિવરપૂલ પરત ફર્યા હતા. તેણીએ 26 ક્રૂ સભ્યો સાથે લિવરપૂલ છોડ્યું હતું અને તેણીની સફર દરમિયાન ચાર ક્રૂના મૃત્યુ થયા હતા. ડોમિનિકામાં તેના આગમન અને લિવરપુલમાં તેના આગમન વચ્ચે, બેલ્સ માસ્ટર ઓલિવરથી ગિલ્બર્ટ રિગ્બીમાં બદલાઈ ગયો. ગુલામોનું પરિવહન કરતી ત્રીજી સફર (1791-1792): કેપ્ટન રિગ્બી 21 ઓગસ્ટ 1791ના રોજ લિવરપૂલથી રવાના થયા હતા. બેલે 20 ઓક્ટોબરના રોજ કેદીઓ મેળવવાનું શરૂ કર્યું હતું. તેણીએ કેપ ગ્રાન્ડ માઉન્ટથી શરૂઆત કરી, બસ્સા ખાતે ચાલુ રહી, પરંતુ તેના મોટાભાગના કેદીઓને ન્યૂ કેલાબાર ખાતે ભેગા કર્યા. તેણી 14 જાન્યુઆરી 1792ના રોજ આફ્રિકાથી રવાના થઈ હતી અને રસ્તામાં એનોબોન ખાતે રોકાઈ હતી. તેણીએ 452 કેદીઓને બેસાડ્યા હતા અને 10 માર્ચના રોજ 48 ટકાના મૃત્યુ દર સાથે 234 સાથે ડોમિનિકા પહોંચી હતી. કેદીઓમાં 104 પુરુષો, 86 મહિલાઓ, 27 છોકરીઓ અને 17 છોકરાઓનો સમાવેશ થતો હતો. બેલ 9 એપ્રિલના રોજ ડોમિનિકાથી રવાના થયા હતા અને 16 મેના રોજ લિવરપૂલ પરત ફર્યા હતા. તેણીએ 19 ક્રૂ સભ્યો સાથે લિવરપૂલ છોડ્યું હતું અને તેણીની સફર દરમિયાન એક ક્રૂ મૃત્યુ પામ્યો હતો. રિગ્બીનો બીજો સાથી હ્યુ ક્રો હતો, જે ઘણા ગુલામ જહાજોનો કપ્તાન બન્યો અને સુપરકાર્ગો બન્યો, જ્યારે તેણે બ્રિટિશ જહાજ દ્વારા છેલ્લી કાયદેસરની ગુલામીની સફર કરી હતી. તેમના સંસ્મરણોમાં, ક્રોએ લખ્યું હતું કે રિગ્બી પાસે ન તો ક્રૂને આદેશ આપવાની દ્રઢતા કે યુક્તિ હતી, પરિણામે ક્રૂ આજ્ઞાકારી બની ગયો હતો. ગુલામોનું પરિવહન કરતી ચોથી સફર (1792-1793): 28 ઓગસ્ટ 1792ના રોજ બેલ લિવરપૂલથી રવાના થયા તે પહેલાં કેપ્ટન જ્યોર્જ ફોરશો રેકોર્ડના માસ્ટર અથવા ઇચ્છિત માસ્ટર હોઈ શકે છે. જો કે, લોઈડ્સ લિસ્ટે ફેબ્રુઆરી 1793માં અહેવાલ આપ્યો હતો કે બેલ, રિગ્બી, માસ્ટર, જે આફ્રિકા પહોંચ્યા હતા, તેમણે મડેઈરાથી પ્રેટ, સ્વર્ગીય માસ્ટર, બોલ્યા હતા. બેલ, રિગ્બી, માસ્ટર, 24 ઓગસ્ટ 1793ના રોજ 257 કેદીઓ સાથે મોન્ટેગો ખાડી પહોંચ્યા હતા. અમુક સમયે કેપ્ટન જ્હોન રિચર્ડ્સે રિગ્બીની જગ્યા લીધી હતી. બેલ 10 ઓક્ટોબરના રોજ જમૈકાથી રવાના થયા અને 30 ડિસેમ્બરના રોજ લિવરપૂલ પરત ફર્યા. તેણીએ 25 ક્રૂ સભ્યો સાથે લિવરપૂલ છોડ્યું હતું અને તેણીની સફર દરમિયાન દસ ક્રૂના મૃત્યુ સહન કર્યા હતા. ગુલામોનું પરિવહન કરતી પાંચમી સફર (1794-1795): કેપ્ટન જ્હોન રિચર્ડ્સે 1 ઓગસ્ટ 1794ના રોજ માર્કનો પત્ર મેળવ્યો. તે 26 ઓગસ્ટના રોજ લિવરપૂલથી રવાના થયો હતો. બેલે 28 ઓક્ટોબરના રોજ કેલાબાર ખાતે કેદીઓ મેળવવાનું શરૂ કર્યું હતું. તેઓ 30 ડિસેમ્બરના રોજ આફ્રિકાથી રવાના થયા હતા અને 19 ફેબ્રુઆરી 1795ના રોજ સેન્ટ ક્રોઇક્સ પહોંચ્યા હતા. તેણીએ 351 કેદીઓને જહાજમાં બેસાડ્યા હતા અને 1 ટકાના મૃત્યુ દર સાથે તે 328 સાથે આવી હતી. તે 22 મેના રોજ લિવરપૂલ માટે રવાના થઈ હતી અને 19 જુલાઈના રોજ ત્યાં પહોંચી હતી. તેણીએ 30 ક્રૂ સભ્યો સાથે લિવરપૂલ છોડ્યું હતું અને તેણીની સફર દરમિયાન ત્રણ ક્રૂના મૃત્યુ સહન કર્યા હતા. તે સમયે સેન્ટ ક્રોઇક્સ ડેનિશ વસાહત હતી. 1792માં, ડેનિશ સરકારે એક કાયદો પસાર કર્યો હતો જે 1803ની શરૂઆતથી ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક ગુલામોના વેપારમાં ડેનિશ ભાગીદારીને ગેરકાયદેસર ઠેરવશે. આના કારણે ડેનિશ વેસ્ટ ઈન્ડિઝની સરકારે પ્રતિબંધ લાગુ થાય તે પહેલાં કેદીઓની આયાતને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. તેમાં લેવામાં આવેલું એક પગલું વિદેશી જહાજો માટે વેપાર ખોલવાનું હતું. 1796 થી 1799 ના સમયગાળાના રેકોર્ડ દર્શાવે છે કે 24 બ્રિટિશ ગુલામ જહાજો, જેમાંથી મોટાભાગના લિવરપુલથી હતા, સેન્ટ ક્રોઇક્સ પહોંચ્યા હતા અને કુલ 6,781 કેદીઓની આયાત કરી હતી. ત્યારબાદ, તેણે વિદેશી જહાજોને સેન્ટ ક્રોઇક્સ દ્વારા કેદીઓને પરિવહન કરવાની મંજૂરી આપી. ગુલામોનું પરિવહન કરતી છઠ્ઠી સફર (1795-લોસ): કેપ્ટન ડેવિડ થોમ્પસન 24 નવેમ્બર 1795ના રોજ લિવરપૂલથી રવાના થયા હતા. 1795માં, 79 જહાજો અંગ્રેજી બંદરોમાંથી રવાના થયા હતા, જે ગુલામોને હસ્તગત કરવા અને પરિવહન કરવા માટે આફ્રિકા માટે બંધાયેલા હતા; આમાંથી 59 જહાજો લિવરપૂલથી રવાના થયા હતા. બેલે પહેલા ઇલ્સ ડી લોસ ખાતે અને પછી રિયો પોંગો ખાતે કેદીઓ મેળવ્યા હતા. લોસ લોઈડ્સ લિસ્ટે માર્ચ 1797માં અહેવાલ આપ્યો હતો કે "રેનિયર" હેઠળની ફ્રેન્ચ ટુકડીએ બેલ, થોમ્પસન, માસ્ટર, પિયર્સન, માસ્ટર અને ગાલબ્રેથ, માસ્ટરને આફ્રિકન વિન્ડવર્ડ કોસ્ટ પર કબજે કર્યા હતા. ત્યારબાદ ફ્રાન્સે ફાલમાઉથને ક્રૂને સોંપી દીધું હતું. 1798 માં,, અને માર્ક ગુલામ જહાજોનો પત્ર અને "રેનાઉડ સ્ક્વોડ્રન" શોધવા અને તેનો નાશ કરવા માટે સંયુક્ત રીતે ફરતા હતા. ડેડેલસ અને હોર્નેટે બેલનો નાશ કર્યો હતો અને ગોરી ખાતેના નગર અને કિલ્લાને થોડું નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. 1796માં, 22 બ્રિટિશ ગુલામ જહાજો ખોવાઈ ગયા હતા, જેમાંથી પાંચ દરિયાકાંઠે હતા. 1797 માં, 40 ગુમ થયા હતા, જેમાંથી 14 દરિયાકાંઠે હતા. 1796માં, 103 જહાજોએ ગુલામીની સફર પર બ્રિટિશ બંદરો છોડ્યાં; 1798 માટે આ સંખ્યા 104 હતી. આ નુકસાનનો દર અનુક્રમે 21 ટકા અથવા 38 ટકા રાખે છે. એક અંદાજ મુજબ બેલ પર ડોલ્બેન એક્ટ કેપ 347 કેદીઓ પર મૂકે છે, જો કે તે જાણીતું નથી કે કબજે સમયે ખરેખર કેટલા લોકો જહાજમાં હતા. 1793 થી 1807 ના સમયગાળા દરમિયાન, દરિયાઈ જોખમો અથવા કેદીઓ દ્વારા પ્રતિકારને બદલે યુદ્ધ, બ્રિટિશ ગુલામ જહાજોમાં જહાજના નુકસાનનું સૌથી મોટું કારણ હતું. નોંધો સંદર્ભો 1788 જહાજો લિવરપૂલ ગુલામ જહાજો કબજે કરેલા જહાજો