Snow removal in Montreal
દર શિયાળામાં, કેનેડાનું મોન્ટ્રીયલ શહેર મુસાફરીને સરળ અને સુરક્ષિત બનાવવા માટે રસ્તાઓ, સાઇડવૉક અને અન્ય જાહેર માર્ગો પરથી બરફ દૂર કરે છે. મોન્ટ્રીયલ ઉત્તર અમેરિકાનું સૌથી વધુ બરફવાળું મોટું શહેર છે અને તેની બરફ દૂર કરવાની કામગીરી વિશ્વની સૌથી મોટી કામગીરીઓમાંની એક છે, જેનો 2020માં C $179.7 મિલિયનનો ખર્ચ થયો છે. મોન્ટ્રીયલમાં દર વર્ષે લગભગ બરફવર્ષા થાય છે, જેમાં વર્ષના લગભગ ચાર મહિના સુધી જમીન પર ઓછામાં ઓછો એક સેન્ટીમીટર બરફ પડે છે. એક વર્ષમાં, શહેર 300,000 ટ્રકથી ભરેલા બરફને દૂર કરે છે, જે શહેરની 10,000 કિલોમીટરની શેરીઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. આ પ્રયાસના ભાગરૂપે લગભગ ત્રણ હજાર કામદારોને રોજગારી આપવામાં આવી છે. મોન્ટ્રીયલમાં બરફ મૂળ રીતે હાથથી સાફ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં પાવડો અને પિકૅક્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. 19મી સદીના મધ્ય સુધીમાં, બરફ સાફ કરવાના પ્રયત્નોમાં મદદ કરવા માટે ઘોડાથી ખેંચાતા હળનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો. 20મી સદીની શરૂઆતમાં ઓટોમોબાઇલની રજૂઆત સાથે, જાહેર શેરીઓને ઓટોમોબાઇલ-જોડાયેલ હળથી સાફ કરવામાં આવી હતી, અને 1920 સુધીમાં, ટ્રેક-સંચાલિત વાહનોનો ઉપયોગ ખેડ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 1880 અને 1927 ની વચ્ચે, મોન્ટ્રીયલની વસ્તી ત્રણ ગણી થઈ ગઈ, જેનાથી વધુ સારી બરફ દૂર કરવાની તકનીકોની માંગમાં વધારો થયો. , મોન્ટ્રીયલ સ્થિત શોધકે, આ પ્રયાસમાં યોગદાન આપવા માટે 1925માં સ્નોબ્લોઅરની રજૂઆત કરી હતી. "સિકાર્ડ સ્નો રિમૂવર સ્નોબ્લોઅર" નામનું આ મશીન C $13,000 () માં વેચાયું હતું; શહેરએ મુખ્યત્વે આઉટરેમોન્ટમાં બરફ સાફ કરવામાં મદદ કરવા માટે ઘણી ખરીદી કરી હતી. પછીના દાયકાઓમાં, મોન્ટ્રીયલમાં વધારાના બરફ સાફ કરવાના મશીનો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ફ્રાન્સમાં ઉદ્દભવેલા કેટલાકનો સમાવેશ થાય છે. બરફ દૂર કરવા માટેનું શહેરનું બજેટ આ સમયગાળા દરમિયાન વધ્યું હતું, જે 1953માં C $4 મિલિયન ($મિલિયનની સમકક્ષ) થી વધીને એક દાયકા પછી C $8.95 મિલિયન ($મિલિયનની સમકક્ષ) થયું હતું. 1963 સુધીમાં, શહેર દર વર્ષે બરફથી ભરેલા 1,200,000 ટ્રકને દૂર કરી રહ્યું હતું. ત્યાં સુધીમાં, ઘણા પગલાં અમલમાં હતા જે આજે પણ ઉપયોગમાં છે, જેમાં વાહન ખેંચાણનો સમાવેશ થાય છેઃ મોટરચાલકોને ચેતવણી આપવા માટે બે-સ્વરના હોર્નનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો કે બરફ દૂર કરવાની પ્રક્રિયા નજીક છે, અને C $5 ટિકિટ () એવી કારોને જારી કરવામાં આવી હતી જે આગળ વધવામાં નિષ્ફળ રહી હતી અને આખરે ખેંચી લેવામાં આવી હતી. બરફ દૂર કરવાના પ્રયાસોને સમાવવા માટે 1970ના દાયકા સુધીમાં દર વર્ષે 30,000થી વધુ કાર ખેંચવામાં આવતી હતી. શહેરને 83 જિલ્લાઓમાં પણ વહેંચવામાં આવ્યું હતું, જેમાં દરેકને અલગ અલગ કેપ્ટન દ્વારા દૂર કરવાના પ્રયાસો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં મોન્ટ્રીયલ સિટી કાઉન્સિલના આદેશો અનુસાર 8 કલાકની અંદર પસાર થઈ શકે તેવા રસ્તાઓ અને 72 કલાકની અંદર સંપૂર્ણપણે સાફ થયેલા રસ્તાઓ ફરજિયાત કરવામાં આવ્યા હતા. 1978 સુધીમાં, મોન્ટ્રીયલમાં બરફ દૂર કરવા માટેનું બજેટ સી $31 મિલિયન ($મિલિયનની સમકક્ષ) સુધી પહોંચી ગયું હતું. 1960ના દાયકામાં બરફ દૂર કરવા સિવાયના કેટલાક વિચારોની પણ દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી (પરંતુ તેનો ક્યારેય અમલ કરવામાં આવ્યો ન હતો), જેનો ઉદ્દેશ ખર્ચ ઘટાડવાનો હતો, જેમાં ગરમ રસ્તાઓ, શહેર પર આવતા તોફાનોથી થતા વરસાદને રોકવા માટે વાદળ ગર્ભાધાન અને ગતિશીલ અથવા સ્થિર બરફ પીગળવાનો સમાવેશ થાય છે. 1980ના દાયકા સુધી, મોટાભાગનો બરફ સેન્ટ લોરેન્સ નદીમાં ઘાટ પર ફેંકવામાં આવતો હતો, જેના કારણે મીઠું અને કાંકરીનું પ્રદૂષણ થતું હતું. લેન્ડસ્કેપ ડમ્પ્સ અને ગટર ચ્યુટ્સ પાછળથી બરફના વિસ્થાપનના ઉકેલ તરીકે અમલમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. તાજેતરના વર્ષોમાં, બરફ સાફ કરવાની પ્રક્રિયાને સુવ્યવસ્થિત કરવા માટે વોકી-ટોકીઝ, ડ્રોન, જી. પી. એસ. અને કેમેરા સહિતની આધુનિક તકનીકો ઉમેરવામાં આવી છે. નાગરિકો શહેર દ્વારા રજૂ કરવામાં આવેલી કેટલીક મોબાઇલ એપ્લિકેશનોનો ઉપયોગ કરીને બરફ સાફ કરવાના પ્રયાસોની સ્થિતિની જાણ કરી શકે છે અને જોઈ શકે છે. માળખાગત સુવિધાઓ અને ડિઝાઇન બરફ દૂર કરવાની પ્રક્રિયા તબક્કામાં પૂર્ણ થાય છે. પ્રથમ, શેરીઓ અને ફૂટપાથને ખેડવામાં આવે છે, આ કાર્યને પૂર્ણ કરવા માટે 1,000 વાહનોના કાફલાની જરૂર પડે છે. અન્ય શહેરોથી વિપરીત, મોન્ટ્રીયલ પછી લોડિંગ તબક્કાનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યાં ટ્રકો ઉપાડે છે અને રસ્તાની બાજુમાં ખેડવામાં આવેલા બરફનું પરિવહન કરે છે. સ્નો મશીનો બરફને ડમ્પ ટ્રકોમાં ફેંકે છે, જે તેને શહેરના બરફના ડમ્પ સાઇટ્સમાંથી એકમાં લઈ જાય છે. ખૂબ જ સાંકડી શેરીઓ પહેલા સાફ કરવામાં આવે છે (કટોકટીના વાહનોને પસાર થવા દેવા માટે), ત્યારબાદ મુખ્ય રસ્તાઓ, કલેક્ટર રસ્તાઓ અને અંતે રહેણાંક શેરીઓ. શિયાળાના મહિનાઓમાં 75 ટકા બાઇક-લેન સિસ્ટમ સાફ રહે છે અને તેમને સાફ કરવા માટે જરૂરી અનન્ય મશીનો અને તેઓ જે વિસ્તારનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે તે ઘટાડાને કારણે ઘણીવાર બાઇક પાથ પહેલા સમાપ્ત થાય છે. રસ્તાઓ અને ફૂટપાથ પર સતત મીઠું નાખવામાં આવે છે, જે દર વર્ષે 1,40,000 ટન મીઠાનો વપરાશ કરે છે. સમગ્ર શહેરમાં બરફ દૂર કરવાનું વિકેન્દ્રિત રીતે આયોજન કરવામાં આવે છે, જેમાં 19 બરોમાંથી દરેક તેની પોતાની દૂર કરવાની પ્રક્રિયાનું સંચાલન કરે છે. બરો વચ્ચે અસરકારકતામાં અસમાનતા માટે ટીકા થયા પછી, શહેરએ 2016 માં કેન્દ્રિય આદેશો અમલમાં મૂક્યા, જેમાં દરેક બરોમાં હિમવર્ષાના 12 કલાકની અંદર બરફ દૂર કરવાની અને 36 કલાકની અંદર મુખ્ય રસ્તાઓ સાફ કરવાની જરૂર હતી. દૂર કરવા અને વિસ્થાપન એકવાર એકત્રિત થયા પછી, બરફ કાં તો ગટરની ચ્યુટ્સમાં અથવા સીધા લેન્ડસ્કેપ ડમ્પ્સમાં સાફ કરવામાં આવે છે. બરફના વિસ્થાપનને સમાવવા માટે સમગ્ર શહેરમાં પંદર ગટર ચોકડીઓ અને અગિયાર બરફના ડેપો ફેલાયેલા છે. સીવર ચ્યુટ્સ શહેરના 25 ટકા બરફ પર પ્રક્રિયા કરે છે, જેમાં રહેણાંક ફુવારાઓમાંથી ગરમ ગંદા પાણી સાથે બરફ ભળી જાય છે, પીગળી જાય છે અને મોન્ટ્રીયલ ઇસ્ટમાં એક ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટમાં વહે છે, જ્યાં તેને ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે અને છેવટે સેન્ટ લોરેન્સ નદીમાં છોડવામાં આવે છે. બાકી રહેલા બરફનો સંગ્રહ કરવા માટે ડમ્પ સાઇટ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આમાંથી સૌથી મોટો ફ્રાન્કોન સ્નો ડેપો છે, જે અગાઉ એક ખાણ હતી, જે શહેરના 40 ટકા બરફ મેળવે છે. ઉનાળામાં ખાણમાંથી બરફ ધીમે ધીમે પીગળી જાય છે અને તેને ગંદાપાણી પ્રણાલી દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, જો કે માનવસર્જિત હિમનદી ઘણીવાર ગરમ મહિનાઓ દરમિયાન રહે છે. બજેટ બરફ દૂર કરવા માટેનો વાર્ષિક ખર્ચ C $170 મિલિયન કરતાં વધી ગયો છે, જે 2021માં શહેરના સમગ્ર બજેટના 3 ટકાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. ઘણી બરફ દૂર કરતી કંપનીઓને તેમની સેવાઓ માટે વધુ કિંમત વસૂલવા બદલ શહેર દ્વારા બ્લેકલિસ્ટ કરવામાં આવી છે. 2012 માં, મૈસનન્યૂવે અહેવાલ આપ્યો હતો કે મોન્ટ્રીયલ શહેર ક્વિબેકની અન્ય નગરપાલિકાઓની તુલનામાં બરફવર્ષા પર લગભગ 37 ટકા વધુ ખર્ચ કરે છે, જેના કારણે તેઓ સાંઠગાંઠ અને બિડ-રિગિંગ વિશે પ્રશ્નો ઉભા કરે છે. સાધનોના વિનાશ, ખાસ કરીને "ફાયરબોમ્બિંગ", બરફ દૂર કરવાના સાધનો પર મોલોટોવ કોકટેલ જેવા ઉપકરણોનો ઉપયોગ, સ્પર્ધા અટકાવવા માટે ખાનગી બરફ દૂર કરતી કંપનીઓ દ્વારા કાર્યરત છે. ડમ્પ્સ પર પહોંચ્યા પછી, ઠેકેદારો તેમની જવાબદારીઓ પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે ટ્રકો દ્વારા વહન કરવામાં આવતા બરફના જથ્થાને કેમેરા અને જી. પી. એસ. દ્વારા ચકાસવામાં આવે છે. અન્ય પ્રણાલીઓ સાથે સરખામણી શિકાગો અને બોસ્ટન સહિતના અન્ય શહેરોમાં, તેમની બરફ દૂર કરવાની પદ્ધતિઓની મોન્ટ્રીયલ કરતા હલકી ગુણવત્તાવાળી તરીકે ટીકા કરવામાં આવી છે. સ્નો રિમૂવલ સ્નો બ્લોઅર મોન્ટ્રીયલ સંદર્ભોની ભૂગોળ મોન્ટ્રીયલ સ્નો રિમૂવલ વીડિયો ક્લિપ્સ ધરાવતા લેખો