Bab El Kantra Bridge
બાબ અલ કાન્ત્રા બ્રિજ એ આઠ પ્રખ્યાત ઉચ્ચ સ્તરીય પુલોમાંથી એક છે જે કોન્સ્ટેન્ટાઇન, અલ્જીરિયામાં રુમેલ નદીના કોતરને પાર કરે છે. કાંતારા પુલ સૌથી જૂનો છે અને તેણે વર્ષોથી વિવિધ સ્વરૂપો લીધા છેઃ 1792 ઓટ્ટોમન-શૈલીના બહુ-કમાનવાળા પુલથી માંડીને 1863ના ફ્રેન્ચ લોખંડના કમાનવાળા પુલ સુધી, કોંક્રિટ કમાનવાળા પુલ તરીકે તેના વર્તમાન સ્વરૂપ સુધી. ઊંચા સિદી એમ 'સિડ બ્રિજની જેમ, ત્યાં એક અનોખો, કુદરતી "પુલ" છે જે લગભગ સીધા જ વિસ્તારની નીચે છે જે નદીના મોટા ભાગને દૃશ્યથી અવરોધે છે. અગાઉના પથ્થરના પુલોના આંશિક અવશેષો હજુ પણ આ કુદરતી પુલની ટોચ પર જોઈ શકાય છે. ઇતિહાસ (; 'પુલ') કોન્સ્ટેન્ટાઇનનો મુખ્ય પ્રવેશ માર્ગ હતો. તે શહેર પરના મુખ્ય હુમલાનું સ્થળ છે. 1185માં તમામ રોમન પુલો નાશ પામ્યા હતા. માત્ર અલ કાંતારાનું પુનર્વસન કરવામાં આવ્યું છે. 1304માં તેનો ફરીથી નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. 1771 અને 1792 ની વચ્ચે, શહેરના સૌથી પ્રખ્યાત શાસકોમાંના એક, સલાહ બેએ સારી સંખ્યામાં શહેરીકરણ કાર્યો અને મસ્જિદોને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. તેમણે રોમન પુલનું પુનઃનિર્માણ બેલેરીક બિલ્ડર બાર્ટોલોમિયોને સોંપ્યું હતું. તેને અમલમાં મૂકવા માટે, તેમણે પ્રાચીન પુલના પાયા અને ખંડેરોથી શરૂઆત કરી અને તેને પ્રાચીન રોમન એમ્ફીથિયટરના ખંડેરોના પથ્થરથી પૂર્ણ કર્યું. આ પુલ આશરે રોમન મૂળની ગોઠવણીનું પુનઃઉત્પાદન કરે છે. નવા પુનર્નિર્માણથી કમાનોની સંખ્યામાં ઘટાડો થાય છે, મધ્યવર્તી સ્તરની કમાનોને મજબૂત બનાવે છે અને જેબેલ ઓવાહચથી શહેરને પુરવઠો પૂરો પાડતા સાઇફનની પુનઃસ્થાપના પણ થાય છે. ચાર્બોનાઉની 1853ની જુબાનીમાં ઓટ્ટોમન પુનર્નિર્માણનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું છેઃ આમ, 19મી સદીના મધ્યભાગના વર્ણન અને દસ્તાવેજી ચિત્રો વચ્ચેની સમાનતાઓનો પુરાવો મળે છેઃ જે 1856માં ઇજિપ્ત અને પૂર્વની યાત્રા માટે જાણીતા ફોટોગ્રાફર અને પુરાતત્વવિદ્ જ્હોન બીસલી ગ્રીન દ્વારા લેવામાં આવી હતી. 1836માં, કોન્સ્ટેન્ટાઇનની લડાઈ તરીકે ઓળખાતા શહેર સામેના પ્રથમ ફ્રેન્ચ હુમલા દરમિયાન, જનરલ કેમિલી આલ્ફોન્સ ટ્રેઝેલના સૈનિકોએ દરવાજાને ઉડાવી દેવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો જેણે પુલ બંધ કરી દીધો હતો. હુમલાનો પ્રતિકાર કરવામાં આવે છે અને ઘણા સૈનિકોને ખીણમાં ધકેલી દેવામાં આવે છે. 18 માર્ચ, 1857ના રોજ આક્રમણકારી ફ્રેન્ચ પાયદળની ટુકડી પસાર થયા બાદ પુલ તૂટી પડ્યો હતો. ભૂસ્ખલનમાં જળમાર્ગ પણ વહી ગયો છે અને શહેરના પાણીના મુખ્ય સ્ત્રોતનો સંપર્ક તૂટી ગયો છે. 1863 માં અને ત્રણ વર્ષના કામ પછી અને 20 મી સદીની શરૂઆતમાં તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું. પુલની નજીકના જિલ્લાને અરબીમાં 'પુલનો દરવાજો' કહેવામાં આવે છે, કારણ કે પુલ ખરેખર એક દરવાજાથી બંધ હતો. આ દરવાજાના ઘટકો હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે અને કોર્નિશ તરફના રસ્તા પર નક્કર જમીન પર સંગ્રહિત છે. 1951માં, ધાતુના કમાનના કાસ્ટ આયર્ન ક્લેડીંગનો એક ભાગ તૂટી પડતાં, મ્યુનિસિપાલિટીએ મુખ્ય કાર્યો હાથ ધરવાની અને વોકવે અને રોડવે બંનેને પહોળા કરવાની તક ઝડપી લીધી હતી. 1952માં વાસ્તવિક પુલનું ઉદ્ઘાટન એક સ્મારક દ્વાર પર કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં બે પથ્થરની કમાનો હતી, જે શહેરના પ્રવેશદ્વારનું રક્ષણ કરતી હતી. આ દરવાજાની બે કમાનો ખૂબ જ સાંકડી હતી અને ટ્રાફિકને નોંધપાત્ર રીતે અવરોધે છે. આ પણ જુઓ સૌથી લાંબા સસ્પેન્શન બ્રિજની સૂચિ લંબાઈ દ્વારા પુલોની સૂચિ વિશ્વના સૌથી ઊંચા પુલોની સૂચિ વિશ્વની સૌથી ઊંચા પુલોની સૂચિ સલાહ બે વાયડક્ટ સિદી રેચ્ડ વાયડક્ટ સિદી એમ 'સિડ બ્રિજ મેલ્લાહ સ્લિમને બ્રિજ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ મનાર અલ-અથરમાં અલ-કાંતારાની છબીઓ ડિજિટલ છબી આર્કાઇવ અલ્જીરિયામાં કમાન પુલ કોન્સ્ટેન્ટાઇન, અલ્જીરિયામાં ડેક કમાન પુલો અલ્જીરિયામાં સીમાચિહ્નો કોન્સ્ટેન્ટાઇન, અલ્જીરિયામાં કોન્સ્ટેન્ટાઇન પ્રાંત પરિવહન, અલ્જીરિયામાં પુલો 1792 માં પૂર્ણ થયેલા પુલો 1952 માં પૂર્ણ થયેલા પુલો અલ્જીરિયામાં અલ્જીરિયામાં ઓટ્ટોમન સ્થાપત્ય 1792 માં ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય 1792 માં સ્થાપનો અલ્જીરિયામાં 18 મી સદીની સ્થાપત્ય