No. 14 Squadron PAF
ધ નં. 14 સ્ક્વોડ્રન, જેને ટેઈલ ચોપર્સ ઉપનામ આપવામાં આવ્યું છે, તે પાકિસ્તાન વાયુસેનાના સેન્ટ્રલ એર કમાન્ડની હવાઈ શ્રેષ્ઠતા સ્ક્વોડ્રન છે. તે પી. એ. એફ. ના સૌથી સુશોભિત સ્ક્વોડ્રનમાંથી એક છે, જેણે 1965ના યુદ્ધ દરમિયાન કલાઈકુંડા એર ફોર્સ સ્ટેશન પર એક સાહસિક હડતાલ મિશન પછી તેનું ઉપનામ મેળવ્યું હતું. હાલમાં, સ્ક્વોડ્રન પી. એ. એફ. બેઝ રફીકી ખાતે તૈનાત છે અને પી. એ. સી. જે. એફ.-17 થન્ડર મલ્ટીરોલ એરક્રાફ્ટનું સંચાલન કરે છે. ઈતિહાસ નં. 14 સ્ક્વોડ્રન એ પી. એ. એફ. નું પ્રથમ ફાઇટર-બોમ્બર સ્ક્વોડ્રન હતું, જે 1 નવેમ્બર 1948ના રોજ આર. પી. એ. એફ. બેઝ પેશાવર ખાતે ઊભું કરવામાં આવ્યું હતું અને હૉકર ટેમ્પેસ્ટ લડવૈયાઓનું સંચાલન કર્યું હતું, જે આર. આઈ. એ. એફ. પાસેથી વારસામાં મળ્યા હતા, પરંતુ બાદમાં કેટલાક મહિનાઓ સુધી નંબર-પ્લેટેડ થયા પછી નવા હસ્તગત કરાયેલા હૉકર ફ્યુરી ફાઇટર-બોમ્બર્સથી ફરીથી સજ્જ કરવામાં આવ્યા હતા. 1956માં, સ્ક્વોડ્રનને પી. એ. એફ. બેઝ મૌરીપુરમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને એફ-86 સબર્સથી ફરીથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું. તેઓએ વિવિધ આંતર-સ્ક્વોડ્રોન સ્પર્ધાઓ અને કવાયતમાં વ્યાપકપણે ભાગ લીધો હતો. ઉત્તર વઝીરિસ્તાનની કામગીરી પાકિસ્તાનની આઝાદી પછી, ઉત્તર-પશ્ચિમ સરહદી પ્રાંતમાં કેટલાક સશસ્ત્ર આતંકવાદી જૂથો, જે અગાઉ બ્રિટિશ રાજ સાથે સશસ્ત્ર સંઘર્ષમાં રોકાયેલા હતા, તેઓ પાકિસ્તાન સામે વળ્યા હતા. આ વખતે અફઘાનિસ્તાન સામ્રાજ્ય દ્વારા સમર્થિત, સશસ્ત્ર જૂથોએ પાકિસ્તાનના આધિપત્ય સામે બળવો શરૂ કર્યો. પરિણામે, નં. 14 સ્ક્વોડ્રનને ઉત્તર વઝીરિસ્તાનમાં મિરાનશાહ હવાઈ મથક પર બળવાખોરી વિરોધી કામગીરી માટે તૈનાત કરવામાં આવી હતી, જે દરમિયાન તેણે અનેક બળવાખોર લક્ષ્યો પર બોમ્બમારો કર્યો હતો. 1953-54 માં, સ્ક્વોડ્રને ગુરવેક ખાતે ઇપીના ગઢના ફકીર પર બોમ્બમારો પણ શરૂ કર્યો હતો. 1965 ભારત-પાકિસ્તાન યુદ્ધ 1965ના યુદ્ધ દરમિયાન, નં. 14 સ્ક્વોડ્રનને તેજગાંવ એર બેઝ પર તૈનાત કરવામાં આવી હતી અને શરૂઆતમાં 12 નોર્થ અમેરિકન એફ-86એફ સબર્સનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 4 સપ્ટેમ્બરના રોજ પક્ષીના હુમલામાં એક હારી ગયું હતું, તેથી તેણે સમગ્ર યુદ્ધ દરમિયાન 11 એકમોનું સંચાલન કર્યું હતું. વિવાદિત ભારતીય પ્રશાસિત કાશ્મીર પ્રદેશ પર દુશ્મનાવટમાં વધારો થયો તે દરમિયાન સ્ક્વોડ્રને કોઈ આક્રમક કામગીરીમાં ભાગ લીધો ન હતો, પરંતુ આક્રમણ પહેલા કચ્છના રણ સંઘર્ષથી તે હાઈ એલર્ટ પર હતું. ભારતીય આક્રમણના બદલામાં, પી. એ. એફ. એ ભારતીય વાયુસેનાના અનેક મથકો પર આક્રમક હવાઈ હુમલો અભિયાન શરૂ કર્યું હતું. કલાઈકુંડા એરબેઝ પર હવાઈ હુમલા નં. 14 સ્ક્વોડ્રનને કલાઈકુંડા એરફોર્સ સ્ટેશન પર હવાઈ હુમલા કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. આમ 7 સપ્ટેમ્બર 1965ની સવારે, સ્ક્વોડ્રન લીડર શબ્બીરના આદેશ હેઠળ, સ્ક્વોડ્રનના એફ-86 સબર્સે 50 કેલરીથી વધુ બંદૂકના દારૂગોળોથી સજ્જ બે 200-ગેલન અને બે 120-ગેલન ડ્રોપ ટેન્કો સાથે તેજગાંવથી ઉડાન ભરી હતી. સ્ક્વોડ્રનની હડતાલ ટીમ આખરે દુશ્મનના લડવૈયાઓ દ્વારા અટકાવ્યા વિના દુશ્મનના પાયા પર પહોંચી ગઈ અને ડામર પર ઊભેલા કેનબેરા બોમ્બર્સ અને હોકર હન્ટર લડવૈયાઓને મારવાનું શરૂ કર્યું. ધ નં. 14 સ્ક્વોડ્રનના પાયલોટોએ 14 કેનબેરા બોમ્બર્સમાંથી 10ને ભારતીય વાયુસેનાના બેઝ પર અન્ય બે પ્રકારો સાથે નષ્ટ કરવામાં સફળતા મેળવી હતી, ત્યારબાદ તેઓ સવારે સુરક્ષિત રીતે બેઝ પર પરત ફર્યા હતા. કેટલાક કલાકો પછી સવારે 10:30 વાગ્યે, સ્ક્વોડ્રનને કલાઈકુંડા સંપૂર્ણ વિનાશ સુનિશ્ચિત કરવા માટે તે જ બેઝ પર વધુ એક હવાઈ હુમલો કરવાનો આદેશ મળ્યો. આમ, ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ હલીમના આદેશ હેઠળ ચાર સબરોની રચના કરવામાં આવી હતી. ઓછી દૃશ્યતાને કારણે, તેમના માર્ગમાં દુશ્મન લડવૈયાઓ દ્વારા રચનાને અટકાવવામાં આવી ન હતી, પરંતુ કલાઈકુંડા પહોંચ્યા પછી, ચેતવણી પર રહેલા ભારતીય વિમાનવિરોધી બંદૂકોએ તેમના પર ગોળીબાર શરૂ કર્યો હતો. જેમ જેમ સબર્સે તેમના હવાઈ હુમલા શરૂ કર્યા, 9 ભારતીય હૉકર હન્ટર દ્વારા રચના પર હુમલો કરવામાં આવ્યો. ત્યારબાદ બંધારણ બે જૂથોમાં વહેંચાઈ ગયું હતું, જેમાંથી એક જૂથે હવાઈ હુમલા ચાલુ રાખ્યા હતા જ્યારે અન્ય જૂથ, જેમાં ફ્લાઇંગ ઓફિસર અફઝલ ખાન (વિંગમેન) અને ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ તારિક હબીબ (લીડર) નો સમાવેશ થતો હતો, તેણે દુશ્મન હન્ટરોનો સામનો કર્યો હતો. તારીકે તેમની ઇંધણ ટાંકીને ખાલી કરવાનું નક્કી કર્યું, પરંતુ અફઝલ આમ કરી શકે તે પહેલાં તેને ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી જ્યારે તારિકની 4 ઇંધણ ટાંકીમાંથી એક અટવાઇ ગઈ હતી. તેમ છતાં, તેમણે 10 મિનિટની ડોગફાઇટમાં 3 ભારતીય શિકારીઓને રોક્યા હતા, જે દરમિયાન તેમના સાબરેને ગંભીર નુકસાન થયું હતું. આખરે તે દુશ્મનના લડવૈયાઓને હટાવવામાં સફળ રહ્યો અને તેને પૂર્વ પાકિસ્તાનમાં પાછો લાવવામાં સફળ રહ્યો, જોકે તેનું એફ-86 સમારકામની બહાર હોવાથી તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું. કલાઈકુંડા પરના બીજા હુમલામાં, સ્ક્વોડ્રન 4 થી 8 ભારતીય કેનબેરા બોમ્બર્સનો નાશ કરવામાં સફળ રહ્યું હતું. અન્ય ભારતીય વાયુસેનાના મથકો પર હવાઈ હુમલા 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ, નં. 14 સ્ક્વોડ્રને બાગડોગરાના ભારતીય વાયુસેનાના બેઝ પર હવાઈ હુમલો કર્યો, ચાર દિવસ પછી 14 સપ્ટેમ્બરના રોજ સ્ક્વોડ્રને બરાકપુર અને અગરતલાના ભારતીય વાયુસેનાના બેઝ પર હુમલો કર્યો, પરંતુ ભારતીય વાયુસેનાના મોટાભાગના વિમાનો પૂર્વીય ફ્રન્ટલાઈનથી પાછા ફર્યા હોવાથી, સ્ક્વોડ્રને આ હુમલામાં કેટલાક વિમાનોનો નાશ કર્યો, જેમાં એક કેનબેરા, બે લડાકુ વિમાનો, પાંચ પરિવહન વિમાનો અને એક હેલિકોપ્ટરનો સમાવેશ થાય છે. પાકિસ્તાની નાગરિક સંઘર્ષ અને ત્યારબાદ 1971નું ભારત-પાકિસ્તાન યુદ્ધ નં. 1971માં નાગરિક વિદ્રોહ દરમિયાન 14 સ્ક્વોડ્રને પૂર્વ પાકિસ્તાનમાં સંખ્યાબંધ સીએએસ મિશન હાથ ધર્યા હતા. ભારતે સંઘર્ષમાં હસ્તક્ષેપ કર્યા પછી, સ્ક્વોડ્રન પાકિસ્તાનનું એકમાત્ર સ્ક્વોડ્રન હતું જે સંખ્યાની દૃષ્ટિએ બહેતર ભારતીય દળોથી પૂર્વ પાકિસ્તાની હવાઈ ક્ષેત્રની રક્ષા કરતું હતું. તે યુદ્ધના અંતિમ દિવસો સુધી લડ્યું હતું, ત્યારબાદ ભારતીય બોમ્બર્સ દ્વારા ઢાકા એરબેઝનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો અને બંગાળી બળવાખોરોની સાથે આક્રમણકારી ભારતીય દળો દ્વારા તેને ઉથલાવી દેવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધના અંત સુધીમાં, ઢાકા એરબેઝની એક-એક બંદૂકો સાથે સ્ક્વોડ્રને ભારતીય વાયુસેનાના 23 લડાકુ વિમાનોનો નાશ કર્યો હતો. સોવિયેત અને અફઘાન વિમાનો સાથે હવાઈ જોડાણ સોવિયેત-અફઘાન યુદ્ધ દરમિયાન, સોવિયેત અને અફઘાન વિમાનો તે સમયના ઉત્તર પશ્ચિમ સરહદી પ્રાંત (હાલમાં ખૈબર પખ્તુનખ્વા) માં અફઘાન શરણાર્થી શિબિરો અને મુજાહિદ્દીન શિબિરોમાં બોમ્બમારો કરતા હતા. પરિણામે, નં. 14 સ્ક્વોડ્રન, એફ-16 ફાઇટીંગ ફાલ્કનનું સંચાલન કરતી વખતે, કામરા ખાતે પી. એ. એફ. બેઝ મિન્હાસ ખાતે તૈનાત કરવામાં આવી હતી, જ્યાંથી તેઓએ પશ્ચિમી સરહદો પર કોમ્બેટ એર પેટ્રોલ મિશન હાથ ધર્યું હતું, જ્યાં તેઓ આખરે સોવિયેત અને અફઘાન જેટ સાથે ડોગફાઇટ કરશે. 16 એપ્રિલ 1987ના રોજ, ટેઈલ ચોપર્સના સ્ક્વોડ્રન લીડર બદર ઇસ્લામે AIM-9L સાઇડવિંડરથી અફઘાન સુ-22ને તોડી પાડ્યું હતું. 4 ઓગસ્ટ 1987ના રોજ, સ્ક્વોડ્રન લીડર અતહર બુખારીએ મિરાનશાહ નજીક સોવિયેત સુ-25ને તોડી પાડ્યું હતું, સોવિયેત પાયલોટ કર્નલ એલેક્ઝાન્ડર રુત્સ્કોય સુરક્ષિત રીતે બહાર નીકળી ગયા હતા અને પાકિસ્તાની સત્તાવાળાઓ દ્વારા તેમની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. બાદમાં 16 ઓગસ્ટ 1988ના રોજ તેમને સોવિયેતને પરત સોંપવામાં આવ્યા હતા. બાદમાં, 12 સપ્ટેમ્બર 1988ના રોજ ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ ખાલિદે બે મિગ-23ને તોડી પાડ્યા હતા. સ્ક્વોડ્રને 3 નવેમ્બર 1988ના રોજ તેની છેલ્લી હત્યા કરી હતી, જ્યારે ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ ખાલિદ મહેમૂદે અફઘાન એસયુ-22ને તોડી પાડ્યું હતું. ઓપરેશન બ્લેક થન્ડરસ્ટ્રોમ દરમિયાન, પાકિસ્તાની દળોને આ વિસ્તારમાં દાખલ કરવામાં આવે તે પહેલાં ટેઈલ ચોપર્સના એફ-7પીએ પીઓચર ખીણ પર સોનિક બૂમ કર્યું હતું. આ વિસ્તાર પર કબજો ધરાવતા આતંકવાદીઓમાં ભય પેદા કરવા માટે હતું. આ પણ જુઓ પાકિસ્તાન વાયુસેનાના સ્ક્વોડ્રન નં. 9 સ્ક્વોડ્રન (પાકિસ્તાન એર ફોર્સ) નં. 16 સ્ક્વોડ્રન (પાકિસ્તાન એર ફોર્સ) નં. 26 સ્ક્વોડ્રન (પાકિસ્તાન એર ફોર્સ) નોંધો સંદર્ભો પાકિસ્તાન એર ફોર્સ સ્ક્વોડ્રન