Reims Military Aviation Competition, 1911
રીમ્સ મિલિટરી એવિએશન કોમ્પિટિશન (ફ્રેન્ચઃ કોનકોર્સ મિલિટરી ડી 'એવિએશન) એ ઓક્ટોબર 1911માં રીમ્સમાં યોજાયેલી લશ્કરી ઉડ્ડયન સ્પર્ધા હતી, જેનું આયોજન ફ્રેન્ચ સેના દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેનો હેતુ ફ્રેન્ચ સેના દ્વારા સંભવિત ઉપયોગ માટે નવા વિમાનોના પ્રદર્શનનું પરીક્ષણ કરવાનો હતો. જો કે સ્પર્ધા દરમિયાન સંખ્યાબંધ એરોનોટિકલ રેકોર્ડ તોડી નાખવામાં આવ્યા હતા, તેમ છતાં સંખ્યાબંધ અકસ્માતો અને જાનહાનિ પણ થઈ હતી. તેની શરૂઆત શુક્રવાર 6 ઓક્ટોબર, 1911ના રોજ થઈ હતી. ઓક્ટોબર 1911માં રીમ્સ ખાતે લે ગ્રાન્ડ કોન્કોર્સ ડી એવિએશન મિલિટાયર ખાતે પ્રદર્શન કરનારા પૃષ્ઠભૂમિ વિમાન ઉત્પાદકોને ફ્રેન્ચ સૈન્ય તરફથી ઓર્ડર મેળવવાની આશા હતી. ફ્રેન્ચ સેના દ્વારા આયોજિત, આ સ્પર્ધા માટે જરૂરી હતું કે વિમાન અને એન્જિન સંપૂર્ણપણે ફ્રાન્સમાં બનાવવામાં આવે, અને 300 કિલોગ્રામ લોડ (તેલ, પાણી અને બળતણ સહિત નહીં) સાથે 300 કિમીની બંધ સર્કિટ પર 60 કિમી/કલાકથી વધુની ઝડપે ઉડાન ભરી શકે. વધુમાં, તેઓ 3-સીટર હોવા જોઈએ, અને તૈયારી વિનાની સપાટીઓ પરથી ટેક-ઓફ અને લેન્ડ કરવામાં સક્ષમ હોવા જોઈએ. પ્રથમ ઇનામ 700,000 ફ્રાન્ક વત્તા 60 કિમી/કલાકથી વધુ ઝડપે વધારા માટે વધારાની રકમ હતી, તેમજ સૈન્ય દ્વારા 10 વિમાનો ખરીદવાની પ્રતિબદ્ધતા હતી. આ સ્પર્ધાએ તે સમયના મુખ્ય ફ્રેન્ચ વિમાન ઉત્પાદકોને આકર્ષ્યા હતા, જેમાં બ્લેરિયોટ, બ્રેગુએટ, ડેપરડુસિન, ફરમાન, હેનરિઓટ, આર. ઇ. પી. નો સમાવેશ થાય છે. અને ન્યૂપોર્ટ. પરિણામો નવેમ્બર 1911ની રીમ્સ લશ્કરી સ્પર્ધાના સમાપન સમયે, પરિણામો નીચે મુજબ જાહેર કરવામાં આવ્યા હતાઃ 100 એચપીના 14 સિલિન્ડર જીનોમ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત ન્યૂપોર્ટ IV જી મોનોપ્લેન સાથે ચાર્લ્સ વેમેન. તેણે 117 કિમી/કલાકની સરેરાશ ઝડપે 2 કલાક 33 મિનિટમાં 300 કિમીનો માર્ગ આવરી લીધો હતો. બ્રેગ્યુએટ જી 3 બાયપ્લેન સાથે રેને મોઇનેઉ 140 એચપી, 3h09 ના 14 સિલિન્ડર જીનોમ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, સરેરાશ 95 કિમી/કલાક. ડેપરડુસિન પ્રકાર બી "સ્પોર્ટ" સાથે મૌરિસ પ્રીવોસ્ટ, જે જીનોમ 100 એચપી એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. પ્રીવોસ્ટે 89 કિમી/કલાકની સરેરાશ ઝડપ હાંસલ કરી હતી. ઉડ્ડયનમાં વધુ વાંચન સંદર્ભો 1911 એર રેસ એર ફ્રાન્સમાં ઉડ્ડયન દર્શાવે છે