Ferrari turbocharged V6 F1 engine (2014-present)
ફેરારીએ 1.6-litre, ટર્બોચાર્જ્ડ, V6, ફોર્મ્યુલા વન રેસિંગ એન્જિનની શ્રેણી બનાવી છે, જે 2014 સીઝન માટે ટીપો 059/3 હોદ્દોથી શરૂ થાય છે. વિકાસ વી6 ટર્બો એન્જિન લુકા મર્મોરિની અને માટિયા બિનોટોના નિર્દેશન હેઠળ વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન એન્જિન પોતે ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ સિસ્ટમ હાઇબ્રિડ એકમ સાથે જોડાયેલું છે, અને પાવર એકમના તમામ ઉત્ક્રાંતિ અને નવા પુનરાવર્તનો એ જ મૂળભૂત હાઇબ્રિડ આર્કિટેક્ચર પર આધારિત છે જે 2014 થી અસ્તિત્વમાં છે. ફેરારી 059/3 નામ આપવું એ 2014ની ઉદ્ઘાટન સીઝનમાં એન્જિનનું સત્તાવાર નામ હતું. પછીની ઋતુઓમાં, એન્જિનના વધુ વિસ્તરણના તબક્કાઓને દરેકને નવા નામો આપવામાં આવ્યા હતા. ઔપચારિક રીતે, જોકે, તમામ વિસ્તરણ સ્વરૂપો મૂળભૂત માળખા પર આધારિત હતા જે 2014 થી અસ્તિત્વમાં છે. ટીકા અને એફ. આઈ. એ. ની તપાસ 2019ની સીઝનના પ્રકાર 064ની ઘણીવાર સીઝનના મધ્યભાગથી ટીકા કરવામાં આવી હતી. જ્યારે ફેરારીએ 2019 સીઝન દરમિયાન મજબૂત પ્રદર્શન કર્યું હતું, ત્યારે તેમનું પ્રદર્શન ખાસ કરીને બેલ્જિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ અને મેક્સીકન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ વચ્ચે મજબૂત હતું. આ રેસ દરમિયાન, ફેરારીએ સતત છ પોલ પોઝિશન લીધી હતી અને આ રેસમાં સિઝનની તેમની એકમાત્ર જીત મેળવી હતી. સિઝનની પ્રથમ 12 રેસની સરખામણીમાં તેમના ફોર્મમાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો હોવાથી, રેડ બુલએ એફ. આઈ. એ. ને પૂછપરછ કરી હતી અને સ્પષ્ટતા માટે પૂછ્યું હતું કે શું ફેરારી દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી સિસ્ટમનો ઉપયોગ જે ઇંધણ પ્રવાહ સેન્સરને બાયપાસ કરે છે તે સ્વીકાર્ય છે કે કેમ. રેડ બુલએ ફેરારી પર સેન્સરને એવી રીતે સ્થાપિત કરવાનો આરોપ મૂક્યો કે તે વધેલા, ગેરકાયદેસર બળતણના પ્રવાહને માપી ન શકે. એફ. આઈ. એ. એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ પહેલા ટેકનિકલ માર્ગદર્શિકા સાથે પ્રતિક્રિયા આપી હતી, જેમાં તમામ સ્પર્ધકોને યાદ અપાવવામાં આવ્યું હતું કે આવી પ્રણાલીઓને મંજૂરી નથી. પરિણામે, ફેરારીનું સ્વરૂપ ઝાંખુ થઈ ગયું. જેમ જેમ મોસમ આગળ વધતી ગઈ તેમ તેમ તેઓ ન તો પોલ પોઝિશન મેળવી શક્યા અને ન તો જીત મેળવી શક્યા. ત્યારબાદ મેક્સ વર્સ્ટાપ્પને જાહેરમાં ફેરારી પર છેતરપિંડીનો આરોપ લગાવ્યો હતો. 2020 સીઝન માટે પરીક્ષણના અંત પછી, એફ. આઈ. એ. એ જાહેરાત કરી કે તેણે ટાઇપ 064 એન્જિનમાં તેની તપાસ પૂર્ણ કરી છે અને ફેરારી સાથે ખાનગી કરાર કર્યો છે. અન્ય ટીમોના વિરોધ બાદ એફઆઈએએ તપાસના પરિણામો જાહેર કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. અરજીઓ ફેરારી F14 T (ટીપો 059/3) ફેરારી SF15-T (ટીપો 060) ફેરારી SF16-H (ટીપો 061) ફેરારી SF70H (ટીપો 062) ફેરારી SF71H (ટીપો 062 EVO) ફેરારી SF90 (ટીપો 064) ફેરારી SF1000 (ટીપો 065) ફેરારી SF21 (ટીપો 065/6) ફેરારી F 1-75 (ટીપો 066/7) ફેરારી SF-23 (ટીપો 066/10) મારૂસિયા MR03 સોબર C33 સોબર C34 સોબર C35 સોબર C36 સોબર C37 આલ્ફા રોમિયો રેસિંગ C38 આલ્ફા રેસિંગ C39 આલ્ફા રોમિયો રોમિયો રેસિંગ C41 આલ્ફા