XM30 Mechanized Infantry Combat Vehicle
XM30 મિકેનાઇઝ્ડ ઇન્ફન્ટ્રી કોમ્બેટ વ્હીકલ (MICV), જે અગાઉ ઓપ્શનલલી મેન્ડ ફાઇટિંગ વ્હીકલ (OMFV) તરીકે જાણીતું હતું, તે M2 બ્રેડલી ઇન્ફન્ટ્રી ફાઇટિંગ વ્હીકલને બદલવા માટેનો યુ. એસ. આર્મી પ્રોગ્રામ છે. ઓ. એમ. એફ. વી. એ નેક્સ્ટ જનરેશન કોમ્બેટ વ્હીકલ પોર્ટફોલિયોના કાર્યક્રમોનો એક ભાગ છે. ફેબ્રુઆરી 2014માં ગ્રાઉન્ડ કોમ્બેટ વ્હીકલ રદ થયા પછી, આર્મીના એમ2 બ્રેડલી રિપ્લેસમેન્ટ પ્રયાસને ફ્યુચર ફાઇટિંગ વ્હીકલ (એફએફવી) પ્રોગ્રામ હેઠળ ફરી શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. આર્મી પાસે એફ. એફ. વી. ને ફરીથી યોગ્ય બનાવવા માટે જી. સી. વી. કાર્યક્રમમાંથી યુ. એસ. $50 મિલિયનનો ખર્ચ થયો ન હતો. એફ. એફ. વી. એ આઇ. એફ. વી. માટે કાલ્પનિક યોજનાઓ વિકસાવવા માટેનો એક સંશોધન અને વિકાસ કાર્યક્રમ હતો. બ્રિગેડિયરના જણાવ્યા અનુસાર, બ્લુપ્રિન્ટ્સની બહાર વધારાના વિકાસને આગળ વધારવો કે નહીં તે અંગેનો નિર્ણય 2016 સુધી આવવાની અપેક્ષા નહોતી. PEO ગ્રાઉન્ડ કોમ્બેટ સિસ્ટમ્સના કમાન્ડર જનરલ ડેવિડ બેસેટ. જૂન 2023માં, આર્મીએ સ્પર્ધામાં આગળ વધવા માટે અમેરિકન રાઇનમેટલ વાહનો અને જનરલ ડાયનેમિક્સ લેન્ડ સિસ્ટમ્સની પસંદગી કરી હતી. મૂળ સ્પર્ધા ઓગસ્ટ 2014માં જનરલ ડાયનેમિક્સ લેન્ડ સિસ્ટમ્સ (જી. ડી. એલ. એસ.) અને બી. એ. ઈ. સિસ્ટમ્સ લેન્ડ એન્ડ આર્મામેન્ટ્સને ગ્રાઉન્ડ કોમ્બેટ વ્હિકલ પ્રોગ્રામમાંથી ટેકનોલોજી વિકસાવવા માટે $79 લાખનો પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો. મે 2015માં, જનરલ ડાયનેમિક્સ અને બી. એ. ઈ. ને વધુ $28 મિલિયન એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. બજેટની મર્યાદાઓને ટાંકીને, ઓગસ્ટ 2015માં, સેનાએ એફએફવીના સંપાદનના નિર્ણયને નાણાકીય વર્ષ 2021થી નાણાકીય વર્ષ 2029 સુધી વિલંબિત કર્યો હતો. સેનાએ કહ્યું કે તે તેના બદલે ટૂંકા ગાળાની ક્ષમતાના અંતરાયો પર કામ કરવાનું પસંદ કરી રહી છે. નવેમ્બર 2016માં સેનાના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ 2035 સુધીમાં લડાઇ વાહનોના એક પરિવારને મેદાનમાં ઉતારવા માટે આગામી પેઢીના લડાઇ વાહન કાર્યક્રમની તૈયારી કરી રહ્યા છે. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે આ વ્યૂહરચના પાયદળ લડતા વાહનની આસપાસ કેન્દ્રિત હોવી જરૂરી નથી, પરંતુ સંભવિતપણે એમ 1 અબ્રામ્સ, બ્રેડલી ફાઇટિંગ વ્હીકલ, મોબાઇલ પ્રોટેક્ટેડ ફાયરપાવર અને સ્ટ્રાઇકરને પણ બદલી શકે તેવા વાહનોનો પરિવાર હશે. સૈન્યના અધિકારીઓએ સ્વીકાર્યું હતું કે આ કાર્યક્રમને હજુ સુધી ભંડોળ મળ્યું નથી. જૂન 2018માં, આર્મીએ એમ2 બ્રેડલીને બદલવા માટે નેક્સ્ટ જનરેશન કોમ્બેટ વ્હીકલ (એનજીસીવી) પ્રોગ્રામની સ્થાપના કરી હતી. ઓક્ટોબર 2018માં, આ કાર્યક્રમને વૈકલ્પિક રીતે માનવ સંચાલિત લડાઇ વાહન (ઓ. એમ. એફ. વી.) તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. એન. જી. સી. વી. કાર્યક્રમને આગામી પેઢીના વાહનોના પોર્ટફોલિયો તરીકે વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યો હતો જેમાં ટેન્કો અને બ્રેડલી-આધારિત આર્મર્ડ મલ્ટી-પર્પઝ વ્હિકલનો સમાવેશ થાય છે. માર્ચ 2019માં સેનાએ દરખાસ્તો માટે વિનંતી જારી કરી હતી. જાન્યુઆરી 2020 સુધીમાં, સ્પર્ધકોના પૂલે રેથિયોન અને રાઇનમેટોલ વચ્ચેના સંયુક્ત સાહસ તરીકે વિકસાવવામાં આવેલી લિન્ક્સ કે. એફ. 41 અને જી. ડી. એલ. એસ. દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી ગ્રિફીન IIIના એક પ્રકારને સંકુચિત કરી દીધો હતો. રેથિયોન-રેઇનમેટલ પ્રોટોટાઇપ જરૂરી તારીખ સુધીમાં એબરડિન પ્રોવિંગ ગ્રાઉન્ડમાં પ્રોટોટાઇપ મોકલવાની સમયમર્યાદાને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ ગયા બાદ તેને ગેરલાયક ઠેરવવામાં આવ્યું હતું. એકમાત્ર બાકી રહેલા હરીફ, જી. ડી. એલ. એસ. ને પણ ગેરલાયક ઠેરવવામાં આવ્યા હતા કારણ કે તેનો પ્રોટોટાઇપ એક જ સી-17માં બે ફિટ થાય તેવી જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે ખૂબ ભારે હતો. કાર્યક્રમની આક્રમક ગતિ અને કડક ઉદ્દેશોને સંભવિત સ્પર્ધકો દ્વારા અવાસ્તવિક તરીકે જોવામાં આવ્યા હતા. આ કાર્યક્રમે વિકાસના ખર્ચનો મોટાભાગનો બોજ ખાનગી ઠેકેદારો પર મૂક્યો હતો, જેના કારણે ઘણા મોટા ઠેકેદારોએ ભાગીદારી છોડી દીધી હતી. આને સ્વીકારીને, ફેબ્રુઆરી 2020 માં, સેનાએ જાહેરાત કરી હતી કે તે સેવા દ્વારા લેવામાં આવતા ભંડોળની વધુ જવાબદારી સાથે કાર્યક્રમ ફરી શરૂ કરશે. રીબૂટ કરેલ કાર્યક્રમ જુલાઈ 2021 માં, આર્મીએ પાંચ ટીમોને કરાર આપ્યા હતાઃ પોઇન્ટ બ્લેન્ક એન્ટરપ્રાઇઝીસ, ઓશ્કોશ ડિફેન્સ, બી. એ. ઈ. સિસ્ટમ્સ, જી. ડી. એલ. એસ. અને અમેરિકન રાઇનમેટલ વાહનો. કરારનું કુલ મૂલ્ય $299.4 મિલિયન હતું. ટીમો 15 મહિનાના લાંબા તબક્કા દરમિયાન કન્સેપ્ટ ડિઝાઇન વિકસાવશે. તમામ એન્ટ્રીઓ ત્રણ સામાન્ય માપદંડોને પૂર્ણ કરતી હતીઃ હાઇબ્રિડ-ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથેનું ટ્રેક કરેલું વાહન; 50 મીમી ઓટોકેનન ધરાવતું માનવરહિત બુર્જ, અથવા મોટા કેલિબરમાં અપગ્રેડ કરવાની ક્ષમતા ધરાવતું 30 મીમી બુર્જ; અને છ પાયદળ સૈનિકોને લઈ જવા માટે જગ્યા સાથે બેની ઓછી ટુકડી. સેનાએ ત્રણ ટીમો પસંદ કરવાની યોજના બનાવી હતી, જે કરાર પર બે ટીમોમાં ઘટાડવામાં આવી હતી, જેથી 2023ના મધ્ય સુધીમાં પ્રોટોટાઇપ બનાવવા તરફ આગળ વધી શકાય. જૂન 2023માં, આર્મીએ સ્પર્ધામાં આગળ વધવા માટે અમેરિકન રાઇનમેટોલ અને જી. ડી. એલ. એસ. ની પસંદગી કરી હતી. આ બંને ટીમો હવે કાર્યક્રમના આગલા તબક્કા તરફ આગળ વધશે અને કુલ અગિયાર પ્રોટોટાઇપ વિકસાવવા માટે 1.6 અબજ ડોલરના વિકાસ ભંડોળનું વિભાજન કરશે, જેમાં સાત કરાર પુરસ્કાર માટે હશે અને ચાર વધુ માટે વિકલ્પ હશે. તેઓ કાર્યક્રમના આ તબક્કા દરમિયાન બે બેલિસ્ટિક હલ, બુર્જ, આર્મર કૂપન અને ડિજિટલ મોડલ ટ્વિન્સ પણ વિકસાવશે. ઓ. એમ. એફ. વી. ની ડિઝાઇનનો પ્રારંભિક તબક્કો પૂર્ણ થવાને કારણે સેનાએ એવી પણ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ આ કાર્યક્રમને એક્સ. એમ. 30 મિકેનાઇઝ્ડ ઇન્ફન્ટ્રી કોમ્બેટ વ્હીકલ તરીકે ફરીથી ડિઝાઇન કરશે. આર્મર્ડ સિસ્ટમ્સ મોડર્નાઇઝેશન, 1980-1990ના યુ. એસ. આર્મી ફેમિલી ઓફ કોમ્બેટ વ્હીકલ્સ કન્સેપ્ટ ગ્રાઉન્ડ કોમ્બેટ વ્હીકલ, યુ. એસ. આર્મી ઇન્ફન્ટ્રી ફાઇટિંગ વ્હીકલ એક્વિઝિશન પ્રોગ્રામ 2014માં રદ કરવામાં આવ્યો હતો એમ1296 ડ્રેગન, સ્ટ્રાઇકર ફેમિલી આર્મર્ડ મલ્ટી-પર્પઝ વ્હીકલનું ઇન્ફન્ટ્રી કેરિયર વ્હીકલ, એમ113 એપીસી સંદર્ભોને બદલવા માટે યુ. એસ. આર્મી એક્વિઝિશન પ્રોગ્રામ બાહ્ય કડીઓ ઓશ્કોશ ડિફેન્સ ઓએમએફવી પેજ શીત યુદ્ધ પછી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સશસ્ત્ર લડતા વાહનો