MV Cape Lobos
એમવી કેપ લોબોસ (ટી-એકેઆર-5078), (ભૂતપૂર્વ એમવી લોરેન્ટિયન ફોરેસ્ટ), 1972માં બાંધવામાં આવેલું કેપ એલ-ક્લાસ રોલ-ઓન/રોલ-ઓફ હતું. બાંધકામ અને કાર્યરત આ જહાજનું નિર્માણ 1972માં પોર્ટ વેલર ડ્રાય ડોક્સ, સેન્ટ કેથરિન્સ, ઓન્ટારિયો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તે જ વર્ષે નવેમ્બરમાં બર્નેટ સ્ટીમશિપ કંપની દ્વારા એમ. વી. લોરેન્ટિયન ફોરેસ્ટ તરીકે ઉપયોગમાં લેવા માટે તેને પહોંચાડવામાં આવી હતી. આ જહાજ 1985માં કાર્લટન સ્ટીમશિપ કંપનીને એમવી ગ્રાન્ડ એન્કાઉન્ટર તરીકે વેચવામાં આવ્યું હતું. જૂન 1985માં એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટ 182ના પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રયાસ દરમિયાન તે ઘટના સ્થળે પહોંચેલું પ્રથમ જહાજ બન્યું હતું. ગ્રાન્ડ એન્કાઉન્ટરમાં 20 મૃતદેહોને કાટમાળમાંથી ડબલિન લઈ જવામાં આવ્યા હતા. 1985માં, તેણીને 1986 સુધી એમ. વી. ફેડરલ સીવે તરીકે પ્યુએટ એનર્જી એન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપની, ક્લેવલેન્ડને વેચવામાં આવી હતી, કારણ કે તેણીને ફરીથી પરિવહન વિભાગના મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશનને એમ. વી. કેપ લોબોસ (ટી-એકેઆર-5078) તરીકે રેડી રિઝર્વ ફોર્સમાં ઉપયોગમાં લેવા માટે બહેન જહાજ એમવી કેપ લેમ્બર્ટ (ટી-એકેઆર-5077) સાથે વેચવામાં આવશે. જ્યારે તે સક્રિય થશે ત્યારે મિલિટરી સીલિફ્ટ કમાન્ડ દ્વારા તેનું સંચાલન કરવામાં આવશે. સપ્ટેમ્બર 1986માં, 200 એમ1એ1 અબ્રામ્સને કેપ લોબોસ દ્વારા ટોલેડોથી જર્મની લઈ જવામાં આવ્યા હતા. 10 ઓગસ્ટ 1990ના રોજ, ઓપરેશન ડેઝર્ટ સ્ટોર્મ અને ડેઝર્ટ શીલ્ડ દરમિયાન તેના બહેન જહાજ સાથે મળીને બાયોનથી એડ દમામ, સાઉદી અરેબિયા સુધી લશ્કરી ઉપકરણોના પરિવહન માટે સક્રિય કરવામાં આવ્યા હતા. 1992માં તેણી ફરી એકવાર નિષ્ક્રિય થઈ જશે. યુએસ નૌકાદળ તરફથી જી એન્ડ એમ વેલ્ડીંગ એન્ડ ફેબ્રિકેશન સર્વિસ, ગેલ્વેસ્ટન માટે કેપ લેમ્બર્ટ અને કેપ લોબોસના સમારકામ માટે 11 ઓગસ્ટ 1992ના રોજ 34 લાખ ડોલરનો કરાર કરવામાં આવ્યો હતો. 1994માં, કેપ લેમ્બર્ટ અને કેપ લોબોસને વિલ્મિંગ્ટન રિઝર્વ ફ્લીટ, નોર્થ કેરોલિનામાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. ફેબ્રુઆરી અને માર્ચ 1997માં, તેમણે નોર્ફોક શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ ડ્રાય ડોક કોર્પોરેશન ખાતે ટોચની બાજુએ સમારકામ કર્યું હતું. સપ્ટેમ્બર 1999ના અંતમાં કેપ લોબોસને રેડી રિઝર્વ ફ્લીટમાં ઉતારવામાં આવ્યો હતો. ઓપરેશન ઇરાકી ફ્રીડમ દરમિયાન, કેપ લોબોસ ફેબ્રુઆરીથી મે 2003 સુધી ફરીથી સક્રિય થયું હતું. નવેમ્બરના અંતથી ડિસેમ્બર 2003 સુધી, તેણી ટામ્પા શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ રિપેર કંપનીમાં ડ્રાયડોકિંગમાંથી પસાર થઈ હતી અને સમારકામ થયા પછી વિલ્મિંગ્ટન રિઝર્વ ફ્લીટમાં પરત ફરી હતી. મે 2005 અને 2006માં, તેણીને નેશનલ મેરીટાઇમ ડેમાં ભાગ લેવા માટે નોર્થ કેરોલિના સ્ટેટ પિયર લઈ જવામાં આવી હતી. જુલાઈ 2006માં, કેપ લેમ્બર્ટને ઓગસ્ટમાં રેડી રિઝર્વ ફ્લીટ અને 28 જુલાઈ 2006ના રોજ બ્યુમોન્ટ રિઝર્વ ફ્લીટમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવશે. તેણીનું ભાગ્ય ફેબ્રુઆરી 2009 માં નક્કી કરવામાં આવશે, જ્યારે તેણીને કટોકટીની સીલિફ્ટ દરજ્જામાં ઘટાડવામાં આવી હતી અને 30 સપ્ટેમ્બર 2013 ના રોજ, તેણીની બિન-રીટેન્શન સ્થિતિમાં તેણીનો નિકાલ શરૂ કરવા માટે ભાગો છીનવી લેવાનું શરૂ થયું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નવસોર્સ ઓનલાઈનઃ એમ. વી. કેપ લોબોસ (એ. કે. આર.-5078) ઓન્ટારિયોમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો 1972ના જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના માલવાહક જહાજો બ્રેમર્ટન રિઝર્વ ફ્લીટ જેમ્સ રિવર રિઝર્વ ફ્લીટ વિલ્મિંગ્ટન રિઝર્વ ફ્લીટ મર્ચન્ટ જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ગલ્ફ વોર જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના શીત યુદ્ધ સહાયક જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ