ArieForce One
એરીફોર્સ વન જ્યોર્જિયાના ફેયેટવિલેમાં ફન સ્પોટ અમેરિકા એટલાન્ટા ખાતે સ્ટીલ રોલર કોસ્ટર છે. આ પ્રોજેક્ટની જાહેરાત સૌપ્રથમ મે 2021માં ફન સ્પોટ અમેરિકા સાંકળના પ્રતિનિધિઓ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને 16 નવેમ્બર, 2021ના રોજ આઇએએપીએ ઓર્લાન્ડો એક્સ્પોમાં કોસ્ટરનું ઔપચારિક અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. $18 મિલિયનના સંચિત ખર્ચે, એરીફોર્સ વન ફન સ્પોટ અમેરિકાના ઇતિહાસમાં કોઈપણ સવારી પર એકમાત્ર સૌથી મોટું રોકાણ રજૂ કરે છે. એરીફોર્સ વન સત્તાવાર રીતે 31 માર્ચ, 2023 ના રોજ જાહેર જનતા માટે ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું હતું. ઇતિહાસની પૃષ્ઠભૂમિ ફન જંક્શન યુએસએ મૂળરૂપે 1990 માં ડિક્સીલેન્ડ ફન પાર્ક તરીકે ખોલવામાં આવ્યું હતું જેમાં ગો-કાર્ટ ટ્રેક, બેટિંગ પાંજરા અને લઘુચિત્ર ગોલ્ફ કોર્સ હતા. મેનેજમેન્ટે આખરે 2007માં હરિકેન કોસ્ટર સહિત વર્ષોથી સવારીની એક નાની પસંદગી ઉમેરી. જુલાઈ 2017માં, ફ્લોરિડા સ્થિત ફન સ્પોટ અમેરિકા થીમ પાર્ક્સે નવા આકર્ષણો અને બ્રાન્ડિંગ શરૂ કરવાની યોજના સાથે રાજ્યની બહાર તેમની પ્રથમ મિલકત તરીકે ફન જંક્શન યુએસએના સંપાદનની જાહેરાત કરી હતી. આ રોકાણોમાં મુખ્ય 2018ની સિઝન માટે એક નવો ગો-કાર્ટ ટ્રેક હતો, પરંતુ ફન સ્પોટ અમેરિકાના સી. ઈ. ઓ. જ્હોન એરી જુનિયરએ સંકેત આપ્યો હતો કે કદાચ આખરે પાર્કમાં એક સિગ્નેચર નવો કોસ્ટર બનાવવામાં આવશે. આ હેતુ માટે પ્રથમ વખત 2019ની શરૂઆતમાં જમીનને સાફ કરવામાં આવી હતી, જ્યાં હવે લિફ્ટ ટેકરી અને કોસ્ટરનો પ્રથમ ભાગ છે ત્યાં વનનાબૂદી થઈ રહી છે. પછીના બે વર્ષ દરમિયાન, ફન સ્પોટે નવા કોસ્ટર માટેની દરખાસ્તો સ્વીકારવાનું શરૂ કર્યું; જીસીઆઈ અને ગ્રેવિટી ગ્રુપ-સાંકળના વ્હાઇટ લાઈટનિંગ અને માઇન બ્લોઅર લાકડાના કોસ્ટરના સંબંધિત ઉત્પાદકો-બંનેએ પ્રોજેક્ટ પર કથિત (અને અસફળ) બોલી લગાવી. જાહેરાત 25 મે, 2021 ના રોજ, ફન સ્પોટ અમેરિકા એટલાન્ટાએ જાહેરાત કરી કે તેઓએ 2022 ની સીઝન માટે એક મુખ્ય નવા સ્ટીલ કોસ્ટરનું નિર્માણ કરવા માટે ઇડાહો સ્થિત રોકી માઉન્ટેન કન્સ્ટ્રક્શન (અન્યથા આરએમસી તરીકે ઓળખાય છે) ની પસંદગી કરી છે. મેનેજમેન્ટે એટલાન્ટા હોક્સ પ્રોફેશનલ બાસ્કેટબોલ ટીમ સાથે નામકરણ અધિકારનો સોદો મેળવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, જોકે આવા પ્રયાસો પછીના મહિનામાં નિષ્ફળ ગયા હતા. ફન સ્પોટ અમેરિકા થીમ પાર્ક્સે ત્યારબાદ 11 જૂન, 2021 ના રોજ "એરી ફોર્સ વન" નામનું ટ્રેડમાર્ક કર્યું. સમગ્ર ઉનાળા દરમિયાન, ફન સ્પોટ સોશિયલ્સે વ્યવસ્થિત રીતે કોસ્ટરની વૈચારિક પ્રસ્તુતિઓ રજૂ કરી હતી. એરીફોર્સ વનનું સત્તાવાર રીતે 16 નવેમ્બર, 2021 ના રોજ ઓર્લાન્ડો, ફ્લોરિડામાં આઇએએપીએ એક્સ્પોમાં અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તે દિવસે આર. એમ. સી. ના ઇવેન્ટ બૂથ પર કોસ્ટર ટ્રેનની મુખ્ય કારનું પણ અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને એટલાન્ટા જતા પહેલા થોડા મહિના માટે ફન સ્પોટ ઓર્લાન્ડો ખાતે પ્રદર્શન માટે રાખવામાં આવી હતી. તે સમયે $13 મિલિયનનું બજેટ ધરાવતું આ કોસ્ટર ફન સ્પોટ પાર્કમાં અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું રોકાણ હશે. એનિમેટેડ ઓનરાઈડ પોઇન્ટ-ઓફ-વ્યૂ વીડિયો નાતાલના દિવસે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. એરીફોર્સ વન પર બાંધકામનું કામ ગંભીર વિલંબને કારણે પ્રભાવિત થયું હતું, જેમાં પુરવઠાની સાંકળના અવરોધો, ફેયેટ કાઉન્ટી સાથે ઝોનિંગની મુશ્કેલીઓ અને સામાન્ય બાંધકામ ક્રૂ દ્વારા પ્રગતિ અટકી ગઈ હતી. આ મુદ્દાઓએ આખરે એરીફોર્સ વનની નિર્ધારિત શરૂઆતને 2023 માં પાછળ ધકેલી દીધી. ઓગસ્ટ 2022માં, જ્હોન એરી જુનિયરએ જણાવ્યું હતું કે, "[આ] પ્રોજેક્ટમાં લગભગ આઠ મહિનાનો વિલંબ થયો છે. કાઉન્ટીને સંતોષવા માટે અમારે મિલકતમાં ફેરફાર કરવા માટે $5 મિલિયનનું વધુ રોકાણ કરવું પડ્યું છે ". ફેયેટ કાઉન્ટીના અધિકારીઓએ ઉદ્યાનને નવી પાર્કિંગની જગ્યા અને વધુ સ્ટોર્મ ડ્રેનેજ બાંધવાનો આદેશ આપ્યો હતો, જેના માટે તેમના લઘુચિત્ર ગોલ્ફ કોર્સને દૂર કરવાની જરૂર હતી. એરી જુનિયરના જણાવ્યા મુજબ, "મૂળભૂત રીતે, અમારે બીજા નિર્માણ માટે આવકના એક સ્રોતને દૂર કરવો પડ્યો હતો". સ્ટીલ સૌપ્રથમ 2021 ના પાનખરમાં કોસ્ટર માટે આવવાનું શરૂ થયું. ફન સ્પોટ અમેરિકાએ 6 જાન્યુઆરી, 2022ના રોજ એરીફોર્સ વનનો ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સમારોહ યોજ્યો હતો. સહાયક માળખાના પ્રથમ ટુકડાઓ ફેબ્રુઆરીમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેનું બાંધકામ વર્ષના અંત સુધી ચાલુ રહ્યું હતું. સવારીનો અનુભવ સ્ટેશનથી પ્રસ્થાન કરીને, ટ્રેન 45°ના ખૂણા પર ઊંચી લિફ્ટ ટેકરી પર ચઢતા પહેલા બે બન્ની હોપ્સને પાર કરે છે. તેની ટોચ પર પહોંચ્યા પછી, ટ્રેન 83° પર પ્રથમ ડ્રોપ નીચે પડી જાય છે, જે તેની જાહેરાત કરાયેલી ટોચની ઝડપ સુધી પહોંચે છે. સવારો કોસ્ટરના પ્રથમ વ્યુત્ક્રમમાં ઊઠે છે, એક ડાઇવ લૂપ (રેવેન ટ્રસ ડાઇવ તરીકે ઓળખાય છે) જે ટર્નઅરાઉન્ડ તરીકે કામ કરે છે. એક સ્પીડ હિલ સીધી આગળ વધે છે, જે લિફ્ટ ટેકરીની નીચે બીજા ઇન્વર્ઝન, એક વિશાળ ઝીરો-જી સ્ટોલ તરફ દોરી જાય છે. ટ્રેનને 90° ડાબી તરફ અને પાર્કમાં રીડાયરેક્ટ કરીને, એક વિશાળ બહારના કિનારે એરટાઇમ ટેકરી અનુસરે છે. ડબલ અપમાંથી પસાર થયા પછી, સવારો ઝડપથી ત્રીજા વ્યુત્ક્રમમાં પડે છે, જે આર્કેડની ઉપર એક ચુસ્ત બેરલ રોલ છે. ઉદ્યાનની મુખ્ય ઇમારતોની પાછળ, કોસ્ટર એક બંધ-અક્ષ ટેકરી, જમણા હાથના વળાંક અને અંતિમ ઝીરો-જી રોલમાંથી પસાર થાય છે. આર્કેડની ઉપરની બીજી નીચી ટેકરી સવારોને કોસ્ટરના અંતિમ પટ્ટામાં લઈ જાય છે, જેમાં વિસ્તૃત ક્વાડ-ડાઉનનો સમાવેશ થાય છે. રાઈડર્સ અંતિમ બ્રેક રનમાં પૉપ અપ કરે છે અને જમણી તરફ 90° વળાંક દ્વારા સ્ટેશન પર પાછા ફરે છે. એરીફોર્સ વન પર એક સવારીની જાહેરાત 100 સેકન્ડ સુધી ચાલે છે. લાક્ષણિકતાઓ એરીફોર્સ વન ઊંચું, લાંબુ છે અને સમગ્ર સવારી દરમિયાન 100 કિમીની ટોચની ઝડપ સુધી પહોંચે છે. કુદરતી ભૌગોલિક રચના સમગ્ર સવારીના લેઆઉટની કુલ ઊંચાઈમાં ફેરફારમાં પરિણમે છે. કોસ્ટર બે 5-ગાડીની ટ્રેનો ચલાવે છે, જેમાંથી દરેક કારમાં સવારોને બે હરોળમાં બેસાડવામાં આવે છે, જેના પરિણામે ટ્રેન દીઠ 20 મુસાફરોની ક્ષમતા અને કલાક દીઠ 900 લોકોની અંદાજિત ક્ષમતા હોય છે. લેઆઉટની દ્રષ્ટિએ, એરીફોર્સ વનમાં 83° ફર્સ્ટ ડ્રોપ અને ચાર ઇન્વર્ઝન છે, જેમાં હેડલાઇનિંગ "રેવેન ટ્રસ ડાઇવ" અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સનો સૌથી મોટો ઝીરો-જી સ્ટોલ સામેલ છે. સમગ્ર સવારી દરમિયાન જી-દળો અલગ અલગ હોય છે, જેમાં સવારોને 3.75 ગ્રામ અને-1.1 ગ્રામ વચ્ચે ઊભી જી-દળો, તેમજ +/- 1.25 ગ્રામની બાજુની દળોને આધિન કરવામાં આવે છે. પુરસ્કારો સંદર્ભો જ્યોર્જિયા (યુ. એસ. રાજ્ય) માં હાઇબ્રિડ રોલર કોસ્ટરને બાહ્ય જોડાણો જોડે છે