Ukrainian corvette Sumy
સુમી (U209) યુક્રેનિયન નૌકાદળનું ગ્રિશા I-વર્ગનું એન્ટિ-સબમરીન કાર્વેટ હતું. યુક્રેનિયન નૌકાદળમાં જોડાતા પહેલા તે એમપીકે-43 અને બાદમાં ઓડેસ્કી કોમ્સોમોલેટ્સ નામની ભૂતપૂર્વ સોવિયેત નૌકાદળની કાર્વેટ હતી. વિકાસ અને ડિઝાઇન 1124પી પ્રોજેક્ટ કાર્વેટ (નાટો રિપોર્ટિંગ નામઃ ગ્રિશા I વર્ગ, સોવિયેત વર્ગીકરણઃ એમપીકે-147 વર્ગ) નો હેતુ નૌકાદળના મથકો, બંદરો અને છૂટાછવાયા બર્થના નજીકના વિસ્તારમાં દુશ્મન સબમરીનનો સામનો કરવાનો હતો, નૌકાદળના દળોની જમાવટ પર એન્ટિ-સબમરીન સર્વેલન્સ અને દરિયામાં જહાજો અને જહાજોનું રક્ષણ કરવા માટે. પ્રથમ શ્રેણીના પ્રોજેક્ટ 1124 ને હલના ધનુષમાં SAM ઓસા-એમ સાથે સશસ્ત્ર કરવામાં આવ્યા હતા. એક જોડિયા એકે-725 બંદૂક સ્ટર્નમાં મળી આવી હતી. એકે-725 ફાયરિંગનું નિયંત્રણ એમઆર-103 ચિત્તા રડાર દ્વારા 40 કિમીની મહત્તમ ડિટેક્શન રેન્જ સાથે હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, જે સ્ટર્ન સુપરસ્ટ્રક્ચર પર પણ સ્થિત હતું. જહાજના માસ્ટ પર હવા અને સપાટીના લક્ષ્યોને શોધવા માટે રડાર તરીકે એમ. આર.-302 રુબકા રડાર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. સોનારના આધારમાં સબમર્સિબલ જી. એ. એસ. એમ. જી.-322 આર્ગન (પ્રતિધ્વનિ દિશા-શોધ મોડમાં સંચાલિત) અને સ્ટર્ન સુપરસ્ટ્રક્ચરમાં જી. એ. એસ. એમ. જી.-339 શેલોનનો સમાવેશ થતો હતો, જે ફક્ત "સ્ટોપ" મોડમાં કાર્યરત હતું. સબમરીન વિરોધી શસ્ત્રોનો આધાર ડીટીએ-5ઇ-1124 માટે બે ટ્વીન ટોરપિડો ટ્યુબ અને જહાજના ઉપરના માળખાના ધનુષ પર બે આરબીયુ-6000 સ્થિત હતા. પ્રોજેક્ટ 1124 પર નાના એન્ટિ-સબમરીન જહાજોનું નિર્માણ 1967માં ઝેલિનોડોલ્સ્ક શિપયાર્ડ ખાતે શરૂ થયું હતું. આ પ્રોજેક્ટના કુલ બાર જહાજોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે પછી તેમને બીજી શ્રેણીના પ્રોજેક્ટ 1124 (નાટો રિપોર્ટિંગ નામ અનુસાર ગ્રિશા-III) ના જહાજો દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા. બાંધકામ અને કારકિર્દી કાર્વેટ એમ. પી. કે.-43ને 1 ઓગસ્ટ 1972ના રોજ ઝેલિનોડોલ્સ્ક શિપયાર્ડ, ઝેલિનોડોલ્સ્ક ખાતે મૂકવામાં આવ્યું હતું. આ જહાજ 2 જૂન 1973ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. આ કાર્વેટને 28 ડિસેમ્બર 1974ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું અને 23 જાન્યુઆરી 1975ના રોજ નૌકાદળના કમાન્ડર-ઇન-ચીફના આદેશથી એમ. પી. કે.-43ને કાળા સમુદ્રના કાફલામાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું. કાર્વેટ બ્લેક સી ફ્લીટના જહાજોની 68મી બ્રિગેડની એન્ટિ-સબમરીન જહાજોના 400મા વિભાગના સભ્ય હતા, જેમણે કાફલાની તાલીમ અને લડાઇ પ્રવૃત્તિઓમાં સક્રિય ભાગ લીધો હતો. એમ. પી. કે.-43 ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં 43,000 માઈલથી વધુ સફર કરીને સેવા આપી હતી. જહાજના સબમરીન વિરોધી હડતાલ જૂથોના ભાગરૂપે, જહાજને સબમરીન વિરોધી તાલીમ (છેલ્લું 1989માં) માટે ચાર વખત યુ. એસ. એસ. આર. નૌકાદળના વડાનું ઇનામ મળ્યું હતું. યુ. એસ. એસ. આર. ના કાળા સમુદ્રના કાફલાના જહાજોની પ્રાપ્તિ દરમિયાન, યુક્રેનિયન નૌકાદળ બિન-લડાઇ સજ્જતાની સ્થિતિમાં પહોંચી ગયું. બહેન જહાજ ખેરસનની જેમ, જહાજને વ્યવસ્થિત કરવા માટે સમારકામ માટે ભંડોળના અભાવને કારણે નિષ્ફળ ગયું અને નૌકાદળમાં જોડાયા પછી તરત જ જહાજને લખી દેવામાં આવ્યું અને તેનો નિકાલ કરવામાં આવ્યો. પેનાન્ટ નંબરો સંદર્ભો ગ્રિશા-વર્ગના જહાજો સુમી 1973 જહાજો સુમી જહાજો સોવિયેત યુનિયનમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા