Vikram (rocket family)
વિક્રમ (સંસ્કૃતઃ વિક્રમ સારાભાઈ) એ ભારતીય સ્ટાર્ટઅપ એરોસ્પેસ કંપની સ્કાયરૂટ એરોસ્પેસ દ્વારા વિકસાવવામાં આવતા નાના-લિફ્ટ પ્રક્ષેપણ વાહનોનું એક કુટુંબ છે. સંપૂર્ણ કક્ષીય પ્રક્ષેપણ પહેલાં, 18 નવેમ્બર 2022ના રોજ મિશન આરંભ () ના નામથી "વિક્રમ-એસ" નામના રોકેટની ઉપ-કક્ષીય ઉડાન કરવામાં આવી હતી. સ્કાયરૂટ એરોસ્પેસે સાઉન્ડિંગ રોકેટ વિક્રમ એસનું સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કર્યું છે. વિક્રમ-1 હાલમાં વિકાસ હેઠળ છે જ્યારે વિક્રમ-2 અને વિક્રમ-3ના ભારે પ્રક્ષેપણની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે. વિક્રમ-1 આ શ્રેણીના પ્રથમ રોકેટ વિક્રમ-1માં ત્રણ નક્કર ઇંધણ સંચાલિત તબક્કાઓ છે, જેમાં દરેકમાં 80 થી 100 સેકન્ડનો સમય લાગે છે અને અંતિમ તબક્કો રમન એન્જિન છે. રમન એન્જિન એમ. એમ. એચ. અને એન. ટી. ઓ. પ્રવાહી ઇંધણ દ્વારા ચાર એન્જિનના સમૂહમાં સંચાલિત થાય છે જે 3.4 કે. એન. થ્રસ્ટ ઉત્પન્ન કરે છે. આ રમન એન્જિનનો ઉપયોગ મંચની ભ્રમણકક્ષામાં અંતિમ ગોઠવણો કરવા માટે કરવામાં આવશે. વિક્રમ-1ની રચના પૃથ્વીની 500 કિમી નીચી ભ્રમણકક્ષા (LEO) માં 290 કિલોગ્રામથી 500 કિમી સૂર્ય સમકાલિક ધ્રુવીય ભ્રમણકક્ષા (SSPO) અને 480 કિલોગ્રામથી 45 ડિગ્રી ઝોક વધારવા માટે કરવામાં આવી છે. વિકાસ અને પરીક્ષણ 12 ઓગસ્ટ 2020ના રોજ, સ્કાયરૂટ એરોસ્પેસે વિક્રમ 1 પ્રક્ષેપણ વાહનના ઉપલા તબક્કાના એન્જિન "રમણ" નું સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કર્યું હતું. 21 સપ્ટેમ્બર 2020ના રોજ, કેટલાક બેલિસ્ટિક ઇવેલ્યુએશન મોટર્સ (બીઇએમ) ને વિક્રમ-1 સોલિડ સ્ટેજ પ્રોપેલન્ટ ફોર્મ્યુલેશનને યોગ્ય બનાવવા માટે ચલાવવામાં આવ્યા હતા. 22 ડિસેમ્બર 2020ના રોજ સ્કાયરૂટે સોલિડ રોકેટ સ્ટેજ ડેમોન્સ્ટ્રેટર 'કલામ-5' નું સફળ પરીક્ષણ કર્યું હતું. નાગપુરમાં સોલર ઇન્ડસ્ટ્રીઝ ખાતે બપોરે 3 વાગ્યે પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. આ પરીક્ષણ 24 સેકન્ડ લાંબા સમયગાળાના પ્રદર્શનને પાર કરી ગયું હતું, જેણે 5.3 કેએનનો ટોચનું દબાણ હાંસલ કર્યું હતું. 20 જૂન 2021ના રોજ, વિક્રમ 1નો ત્રીજો તબક્કો (કલામ-100) સફળતાપૂર્વક પ્રૂફ પ્રેશર ટેસ્ટ (પીપીટી) પૂર્ણ કર્યો. 19 મે 2022ના રોજ, તેણે તેના 'વિક્રમ-1' રોકેટ તબક્કાના સંપૂર્ણ સમયગાળાના પરીક્ષણ-પ્રક્ષેપણને સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવાની જાહેરાત કરી છે, જે કંપની માટે એક મુખ્ય સીમાચિહ્નરૂપ છે. ભૂતપૂર્વ રાષ્ટ્રપતિ અને પ્રખ્યાત ભારતીય રોકેટ વૈજ્ઞાનિક એ. પી. જે. ના નામ પરથી 'કલામ-100' નામ આપવામાં આવ્યું છે. અબ્દુલ કલામ, 'વિક્રમ-1' નો ત્રીજો તબક્કો 100 કેએન (અથવા ~ 10 ટન) નો ટોચનું વેક્યૂમ થ્રસ્ટ ઉત્પન્ન કરે છે અને તેનો બર્ન ટાઇમ 108 સેકન્ડનો હોય છે. રોકેટ સ્ટેજ ઉચ્ચ શક્તિવાળા કાર્બન ફાઇબર માળખા, નક્કર ઇંધણ, નવીન થર્મલ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ અને કાર્બન એબ્લેટિવ નોઝલ સાથે બનાવવામાં આવ્યું છે. આ પરીક્ષણ સ્કાયરૂટને ભ્રમણકક્ષાના વાહન વિક્રમ-1ના વિકાસમાં મદદ કરશે અને ટૂંક સમયમાં પરીક્ષણ કરવા માટે આયોજિત અન્ય રોકેટ તબક્કાઓ માટે ખૂબ વિશ્વાસ આપશે. આ કદના વર્ગના રોકેટ તબક્કામાં આ શ્રેષ્ઠ છે, જેમાં રેકોર્ડ પ્રોપેલન્ટ લોડિંગ અને ફાયરિંગ સમયગાળો અને શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન આપવા માટે તમામ કાર્બન સંયુક્ત માળખાનો ઉપયોગ થાય છે. આ અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું રોકેટ સ્ટેજ છે જે સંપૂર્ણપણે ખાનગી ક્ષેત્રમાં ડિઝાઇન, ઉત્પાદન અને પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. પહેલા જ પ્રયાસમાં ડિઝાઇનની આગાહીઓ સાથે પરીક્ષણ પરિણામોની સારી મેળ હતી, જે ટીમની ક્ષમતાઓનો પુરાવો છે. કાર્બન કમ્પોઝિટ કેસ, 94 ટકા સુધી ઉચ્ચ પ્રોપેલન્ટ વોલ્યુમેટ્રિક લોડિંગ, હળવા ઇ. પી. ડી. એમ. આધારિત થર્મલ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ અને સબમર્ઝ્ડ નોઝલ જેવી અત્યાધુનિક ટેકનોલોજીને સફળ સ્થિર પરીક્ષણ દ્વારા માન્ય કરવામાં આવી છે. ગોળીબારનો વીડિયો 18 નવેમ્બર 2022ના રોજ, સ્કાયરૂટ એરોસ્પેસે સ્પેસ કિડ્સ, બાઝુમક અને એન-સ્પેસ ટેક માટે પેલોડ વહન કરતા વિક્રમ-એસ સબઓર્બિટલ રોકેટનું પ્રથમ પ્રક્ષેપણ કર્યું હતું. ઉડાન સફળ રહી હતી અને રોકેટ 89.5 કિમીના અંતરે પહોંચ્યું હતું, જેનાથી સ્કાયરૂટ એરોસ્પેસ અવકાશમાં પહોંચનારી પ્રથમ ભારતીય ખાનગી કંપની બની હતી. 4 એપ્રિલ 2023ના રોજ, સ્કાયરૂટ એરોસ્પેસે ઉન્નત, સંપૂર્ણ 3ડી-પ્રિન્ટેડ 'ધવન-2' ક્રાયોજેનિક એન્જિનના 200 સેકન્ડના અગ્નિ-સહનશક્તિ પરીક્ષણની જાહેરાત કરી હતી જે વિક્રમ-2ના ઉપલા તબક્કાને શક્તિ આપશે. તેને ક્રાયોજેનિક એન્જિન કાર્યક્રમ માટે એક સીમાચિહ્નરૂપ માનવામાં આવતું હતું, જેણે વિક્રમ શ્રેણીના ઝડપી વિકાસને વેગ આપ્યો હતો. 21 જૂન 2023ના રોજ, સ્કાયરૂટ એરોસ્પેસે વિક્રમ-1 રોકેટના રોલ એટીટ્યુડ નિયંત્રણ માટે રમન-1 એન્જિનના સફળ ઉડાન લાયકાત પરીક્ષણની જાહેરાત કરી હતી. જેમ જેમ વિક્રમ-1 અવકાશમાં પ્રક્ષેપિત થાય છે, એરોડાયનેમિક વિક્ષેપો અને દબાણની ખોટી ગોઠવણી વાહનને તેની ધરીની આસપાસ ફેરવી શકે છે, જેના માટે પ્રતિભાવશીલ રોલ-કંટ્રોલ સિસ્ટમની જરૂર પડે છે. તે મિશન કમ્પ્યુટરના ઓટોપાયલટ અલ્ગોરિધમ દ્વારા આદેશિત ચોક્કસ કઠોળ દ્વારા ચાર રમન-I એન્જિન દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. 'રમન' એ એન્જિન/થ્રસ્ટર્સની શ્રેણી છે જે વિક્રમ-1 માં ઉપલા તબક્કાના એન્જિન અને વલણ/પ્રતિક્રિયા નિયંત્રણ માટે પૃથ્વી સંગ્રહિત હાયપરગોલિક પ્રોપેલન્ટ્સનો ઉપયોગ કરે છે. ઈસરો અને આઈએન-સ્પેસ દ્વારા સમર્થિત, આ પરીક્ષણ ઈસરોના લિક્વિડ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ સેન્ટર (એલપીએસસી) ખાતે એક ખાનગી કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 4 જુલાઈ 2023ના રોજ, સ્કાયરૂટ એરોસ્પેસે વિક્રમ-1 માટે સ્ટેજ-1 મોટર કેસનું કાર્બન-ફાઇબર વાઇન્ડિંગ અને ક્યુરિંગ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યું. 1. 7 મીટર વ્યાસ અને 10 મીટર લંબાઈ સાથે, આ કંપની દ્વારા ઉત્પાદિત અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું હાર્ડવેર હતું, અને માલિકીના સોફ્ટવેર દ્વારા સંચાલિત મલ્ટી-એક્સિસ ઉચ્ચ ચોકસાઇવાળા રોબોટિક મશીનનો ઉપયોગ કરીને સાવચેતીપૂર્વક આંતરિક રીતે બનાવવામાં આવ્યું હતું. 'કલામ 1200' નામના આ તબક્કાની રચના 120 ટનનો મહત્તમ ભાર પેદા કરવા માટે કરવામાં આવી છે. 10 જુલાઈ 2023ના રોજ વિક્રમ-1 સ્ટેજ-2 'કલામ-250' એ તેના ઇગ્નિટરનું સફળ ક્વોલિફિકેશન ટેસ્ટ ફાયરિંગ હાંસલ કર્યું હતું. ઇગ્નીટરનો ઉપયોગ ભારે તાપમાન, દબાણ અને કંપન વાતાવરણમાં નિયંત્રિત અને અનુમાનિત રીતે નક્કર રોકેટ મોટરમાં સુરક્ષિત, વિશ્વસનીય અને ઝડપથી દહન પ્રતિક્રિયાને પ્રેરિત કરવા માટે થાય છે. આ પણ જુઓ વિક્રમ એસ સ્મોલ સેટેલાઇટ લોન્ચ વ્હીકલ ઓર્બિટલ લોન્ચ સિસ્ટમ્સની સૂચિ સ્મોલ-લિફ્ટ લોન્ચ વ્હીકલ લોન્ચ વ્હીકલ સંદર્ભો 2022માં રજૂ કરાયેલા ભારતીય વાહનોના અવકાશ પ્રક્ષેપણ વાહનો