Carn Brea Castle (1824 ship)
કાર્ન બ્રિયા કિલ્લો એક પૂર્વ ભારતીય હતો, જે 1824માં થેમ્સ નદી પર શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો અને મુસાફરોને બંગાળ લઈ જવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. તે 5 જુલાઈ 1829ના રોજ પોર્ટસમાઉથથી કલકત્તા જતી આઇલ ઓફ વાઇટ પર ભાંગી પડી હતી. કારકિર્દી કાર્ન બ્રિયા કેસલ એક નવા પ્રકારનું જહાજ હતું. વિગ્રામ એન્ડ ગ્રીને તેને હડર્ટ બ્રધર્સ માટે કેપ્ટન હડર્ટની ડિઝાઇનમાં બનાવી હતી. 1813માં બ્રિટિશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની (EIC) એ ભારત અને બ્રિટન વચ્ચેના વેપાર પરનો પોતાનો એકાધિકાર ગુમાવી દીધો હતો. બ્રિટિશ જહાજો પછી ઇ. આઇ. સી. ના લાઇસન્સ હેઠળ ભારત અથવા હિંદ મહાસાગરમાં જવા માટે મુક્ત હતા. ઇ. આઇ. સી. ના લાઇસન્સ હેઠળ મુસાફરી કરીને મુસાફરોને કલકત્તા લઈ જવા માટે કાર્ન બ્રિયા કેસલ સ્પષ્ટ રીતે બનાવવામાં આવ્યો હતો. કાર્ન બ્રિયા કેસલ સૌપ્રથમ 1824માં લોઈડ્સ રજિસ્ટર (એલઆર) માં દેખાયો હતો. લોસ કાર્ન બ્રિયા કેસલ, માસ્ટર જેમ્સ બાર્બર, 5 જુલાઈ 1829ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથથી કલકત્તા માટે રવાના થયા હતા. તે બપોરે તે જમીનની ખૂબ નજીક ઊભા રહીને, આઇલ ઓફ વાઇટના ફ્રેશવોટર ખાડીમાં ખોવાઈ ગઈ હતી. જ્યારે તેણીએ હુમલો કર્યો ત્યારે તેના કપ્તાન અને મુસાફરો રાત્રિભોજનમાં હતા. કાર્ન બ્રિયા કેસલ 5 જુલાઈ 1829ના રોજ સુડમોર પોઇન્ટ, આઇલ ઓફ વાઇટ નજીક ખડકો સાથે અથડાયો હતો. તેણીને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી પરંતુ "મેટેસ્ટન" (મેટિસોન) ખાતે કિનારે આવી હતી અને ભાંગી પડી હતી. વિમાનમાં સવાર તમામ લોકોને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. "કેમ્બ્રિયા કેસલ" પોર્ટ્સમાઉથથી કલકત્તા સુધીની સફર પર હતું. ફ્રેશવોટર ખાતે કોસ્ટ ગાર્ડ સ્ટેશનના લેફ્ટનન્ટ જોસિયાહ ડોનફોર્ડ, આર. એન. અને પાંચ માણસો મુસાફરોને બચાવવામાં મદદ કરવા આગળ વધ્યા. 4 ઓગસ્ટના રોજ મુસાફરોએ લેફ્ટનન્ટ ડોનફોર્ડને તેમના પ્રયાસો માટે તેમની પ્રશંસાના પ્રતીક તરીકે ચાંદીની સેલ્વર મોકલી હતી. કેટલાક દસ્તાવેજો જણાવે છે કે એક જીવ ગયો હતો. આ 6 જુલાઈના રોજ બન્યું હતું જ્યારે કાર્ન બ્રિયા કેસલની એક બોટ, જેમાં ત્રણ માણસો સવાર હતા, તે ડૂબી ગઈ હતી કારણ કે પુરુષો લંગરને બહાર કાઢવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા. કાર્ન બ્રિયા કેસલ આખરે 22 ઓગસ્ટના રોજ તૂટી પડ્યો. સંદર્ભો 1824 જહાજો ઇંગ્લેન્ડના સઢ વેપારી જહાજોનો યુગ જુલાઈ 1829માં દરિયાઈ ઘટનાઓ