George Dawson (businessman)
જ્યોર્જ જ્હોન ફ્રેડરિક ડોસન (1907-1985) એક બ્રિટિશ ઉદ્યોગપતિ અને દોષિત છેતરપિંડી કરનાર હતો, જે સૈન્યના વધારાના વાહનો અને સ્ક્રેપ મેટલનો વ્યવહાર કરીને દેશના પ્રથમ યુદ્ધ પછીના કરોડપતિઓમાંનો એક બન્યો હતો. તેમની સંપત્તિ અને ભવ્ય જીવનશૈલીના પરિણામે તેમને પ્રેસ દ્વારા "કોકની કરોડપતિ" તરીકે ઓળખવામાં આવ્યા હતા. ડોસન પ્રથમ મોટર વાહન એજન્ટ તરીકે વ્યવસાયમાં ગયા, જે સેકન્ડ હેન્ડ વાહનોમાં કામ કરતા હતા. 1938માં તેમને તેમના વ્યવસાયને લગતા છેતરપિંડીના આરોપોમાં દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા અને 18 મહિનાની જેલની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. ડોસને 1946માં સૈન્યની વધારાની રકમનો પ્રથમ મોટો સોદો કર્યો હતો, જેમાં તેમણે પુરવઠા મંત્રાલય પાસેથી 12,000 બ્રિટિશ સૈન્યના વાહનો 360,000 પાઉન્ડમાં ખરીદ્યા હતા. એક પત્રકારે પાછળથી અહેવાલ આપ્યો કે વાહનો માટે ચૂકવવામાં આવેલી રકમ તેમની વાસ્તવિક કિંમતના માત્ર 10 ટકા હતી. વધુમાં, જે સરકારી કર્મચારીએ વેચાણની વાટાઘાટો કરી હતી તે મંત્રાલયમાં કામ કરતી વખતે ડોસનની અન્ય એક કંપનીના ડિરેક્ટર બન્યા હતા. ડોસને 1950માં તેમનો સૌથી મોટો વધારાનો સોદો કર્યો હતોઃ જર્મનીમાં યુ. એસ. આર્મીની સામગ્રીની ખરીદી જેમાં 18,000 વાહનો અને ટ્રેઇલર્સ અને 6,500 ટન સ્ક્રેપ મેટલ $3,200,000 (£ 1,143,000) માં ખરીદવામાં આવી હતી. 1953માં માછીમારીની મર્યાદાને લઈને બ્રિટિશ અને આઇસલેન્ડની સરકારો વચ્ચેના વિવાદ દરમિયાન, ડોસન બ્રિટનમાં તેમની માછલી ઉતારવા અને વેચવા માટે આઇસલેન્ડના હોડી માલિકો સાથે સમજૂતી પર પહોંચ્યા હતા. સાત વખત ઉતરાણ કરવામાં આવ્યું હોવા છતાં, ડોસનનું સાહસ આખરે અસફળ રહ્યું હતું અને બાદમાં તેણે કહ્યું હતું કે તેના માટે તેને 100,000 પાઉન્ડનો ખર્ચ થયો હતો. ડોસન 1954 થી 1957 સુધી વિવિધ વ્યવસાયિક સોદાઓમાં સામેલ હતા, તે સમયે તેમને નાદાર જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. 1959માં તેમને આ સોદાઓને લગતા છેતરપિંડીના આરોપોમાં દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા અને તેમને છ વર્ષની જેલની સજા મળી હતી, જે બાદમાં અપીલ પર ઘટાડીને ચાર વર્ષ કરવામાં આવી હતી. ડોસને બે વાર લગ્ન કર્યા હતા અને તેમને છ બાળકો હતા. તેમની બીજી પત્ની ઓલ્ગા મેલેટ, ની મિરોનોફ, તાનિયા મેલેટની માતા અને હેલેન મિરેનની કાકી હતી. પ્રારંભિક કારકિર્દી અને પ્રથમ જેલની સજા 1930ના દાયકામાં ડોસન મોટર વાહન એજન્ટ તરીકે કામ કરતા હતા, જે મોટાભાગે સેકન્ડ હેન્ડ વાહનોમાં કામ કરતા હતા. તેમની કંપની, ડોસન (ક્લેફમ) લિમિટેડની સ્થાપના 1934માં કરવામાં આવી હતી. 4 નવેમ્બર 1938ના રોજ, ઓલ્ડ બેઇલી ખાતે 17 દિવસ સુધી ચાલેલી સુનાવણીના અંતે અને 160થી વધુ સાક્ષીઓના પુરાવા સાંભળીને, ડોસન અને અન્ય ત્રણ માણસોને એસ્યોરન્સ ફાઇનાન્શિયલ ટ્રસ્ટ લિમિટેડ સાથે છેતરપિંડી કરવાના કાવતરામાં દોષી ઠેરવવામાં આવ્યા હતા. ટ્રસ્ટ પાસે મોટર વાહનોના વેચાણ માટે ડોસનની કંપની દ્વારા રજૂ કરાયેલા ભાડા ખરીદી કરારો પર એડવાન્સ નાણાં હતા. જો કે, ઘણા કરારો કપટપૂર્ણ હતા કારણ કે કરારોમાં ઓળખવામાં આવેલા ભાડૂતોને ખરેખર ક્યારેય વાહનો મળ્યા ન હતા. બે માણસોને ત્રણ વર્ષની દંડાત્મક ગુલામીની સજા ફટકારવામાં આવી હતી, ડોસનને 18 મહિનાની કેદની સજા ફટકારવામાં આવી હતી અને બીજા માણસને 12 મહિનાની કેદની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. સજા સંભળાવવા પર ન્યાયાધીશે ડોસનને કહ્યુંઃ "મારી પાસે એવું વિચારવાનું કારણ છે કે તમારો ઉપયોગ મોટા ભાગે વૃદ્ધ અને વધુ અનુભવી પુરુષો દ્વારા કરવામાં આવતો હતો. મને લાગે છે કે તમે જે સુખી-ભાગ્યશાળી રીતે જીવ્યા છો, તે તમને તમારી આસપાસ શું ચાલી રહ્યું હતું તે તરફ તમારી આંખો બંધ કરવા તરફ દોરી ગયું. ડોસનના જણાવ્યા અનુસાર, પાછળથી તેની સજા ઘટાડવામાં આવી હતી અને એચ. એમ. પ્રિઝન વોર્મવુડ સ્ક્રબ્સમાં મહિનાઓ સુધી સેવા આપ્યા બાદ તેને મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી, ડોસને સૈન્યના વધારાના વાહનો અને સ્ક્રેપ મેટલનો વેપાર કર્યો હતો. પોતાના હિસાબથી તેમણે 1945માં પ્રથમ સોદો કર્યો હતો, જેમાં તેમણે ચેનલ ટાપુઓમાં જર્મન સૈન્યની વધારાની ખરીદી કરી હતી અને 60,000 પાઉન્ડનો નફો કર્યો હતો. ડોસનનો સૌથી મોટો સોદો 1946માં બ્રિટિશ સૈન્યની વધારાની ખરીદી અને 1950માં જર્મનીમાં અમેરિકન સૈન્યની વધારાની ખરીદી હતી. તેઓ નોર્વે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, ઉત્તર આફ્રિકા, બર્મુડા અને ફ્રાન્સમાં અન્ય સૈન્ય વધારાના સોદાઓમાં પણ સામેલ હતા. બ્રિટન ડોસને તેમના વ્યવસાયિક ભાગીદાર ક્રિસ્ટોફર એલિંગહામ સાથે અર્નેસ્ટ રીડ એન્ડ કંપની દ્વારા બ્રિટિશ સૈન્યની વધારાની રકમનો વેપાર કર્યો હતો. 1946માં અર્નેસ્ટ રીડ એન્ડ કંપનીએ પુરવઠા મંત્રાલય પાસેથી 12,000 બ્રિટિશ સૈન્યના વાહનો 360,000 પાઉન્ડમાં ખરીદ્યા હતા. ક્રાઇમ રિપોર્ટર ડંકન વેબ દ્વારા 1952-1953 માં સોદાની તપાસ કરવામાં આવી હતી, જેમણે લખ્યું હતું કે "નિષ્ણાતોના જણાવ્યા અનુસાર" ચૂકવવામાં આવેલી રકમ વાહનોના સાચા મૂલ્યના માત્ર 10 ટકા હતી. વેબે એવો પણ અહેવાલ આપ્યો હતો કે જે સરકારી કર્મચારીએ વેચાણ માટે વાટાઘાટો કરી હતી, નોર્મન હેનરી ટીકલે, તે મંત્રાલયમાં કામ કરતી વખતે ડોસનની અન્ય એક કંપનીના ડિરેક્ટર બન્યા હતા. ટીકલે આંતરિક તપાસનો વિષય હતો અને તેણે 1947માં મંત્રાલયમાંથી રાજીનામું આપ્યું હતું. વેબને એ પણ જાણવા મળ્યું કે જ્યારે અર્નેસ્ટ રીડ એન્ડ કંપનીએ વધારાના વાહનો વેચી દીધા હતા, ત્યારે તેના પુસ્તકોમાં નોંધાયેલી વેચાણની આવક સાચી રકમનો અપૂર્ણાંક હતી. એક કિસ્સામાં એક ગ્રાહકે કુલ £157,000માં વાહનો ખરીદ્યા હતા પરંતુ અર્નેસ્ટ રીડ એન્ડ કંપનીના પુસ્તકોમાં માત્ર £15,000 નોંધવામાં આવ્યા હતા અને બાકીના £142,000 સીધા ડોસનને ચૂકવવામાં આવ્યા હતા. અર્નેસ્ટ રીડ એન્ડ કંપની 1950માં 19,827 પાઉન્ડના દેવા સાથે લિક્વિડેશનમાં ગઈ હતી, જેમાં 11,008 પાઉન્ડ અવેતન કરવેરા અને 6,700 પાઉન્ડ હજુ પણ મંત્રાલયને બાકી છે. 1948 માં યુ. એસ. આર્મી પાસે 56,000 થી વધુ વધારાના વાહનો અને ટ્રેઇલર્સ હતા, જેમાંથી ઘણાને સમારકામની જરૂર હતી, જે જર્મનીમાં ખુલ્લા સંગ્રહ વિસ્તારોમાં રાખવામાં આવ્યા હતા. અમેરિકનોએ આ સામગ્રીનું જર્મન બાયઝોનલ ઇકોનોમિક કાઉન્સિલને જથ્થાબંધ વેચાણ કર્યું હતું અને ત્યારબાદ કાનૂની માલિકી STEG કોર્પોરેશન () ને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. નાગરિક હેતુઓ માટે સૈન્યના સાધનો એકત્રિત કરવા અને તેનો ઉપયોગ કરવા માટે યુએસ આર્મી અને અમેરિકન ઝોન ઓફ ઓક્યુપેશનની અંદર જર્મન રાજ્યો દ્વારા 1946માં STEGની રચના કરવામાં આવી હતી. આગામી બે વર્ષોમાં, STEG સારી સ્થિતિમાં રહેલા મોટાભાગના વાહનોને ફરીથી કન્ડિશન્ડ કરવા અને વેચવામાં સક્ષમ હતું. બાકીની સામગ્રીનો નિકાલ કરવા માટે, STEG એ 28 ફેબ્રુઆરી 1950ના રોજ ડોસન સાથે કરાર કર્યો, જેમાં તેને 18,000 વાહનો અને ટ્રેઇલર્સ અને 6,500 ટન સ્પેરપાર્ટ્સ અને સ્ક્રેપ મેટલ $3,200,000 (£ 1,143,000) માં વેચવા માટે સંમત થયા. ખરીદીની કિંમત હપ્તામાં ચૂકવવાની હતી, અને ડોસને ડેપોની જાળવણી અને સુરક્ષા માટે માસિક ખર્ચ પણ ચૂકવવો પડ્યો હતો. ડોસનને ચલણના નિયમો અને જર્મનીમાં તેમના બિન-નિવાસી દરજ્જાને કારણે તેમના કરારને અમલમાં મૂકવામાં મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, તેથી તેમણે તેને STEG અને ટ્રક્સ એન્ડ સ્પેર્સ નામની નવી રચાયેલી જર્મન વેચાણ કંપની વચ્ચેના કરાર સાથે બદલ્યો હતો. નવો કરાર 14 સપ્ટેમ્બર, 1950ના રોજ અમલમાં આવ્યો હતો અને તેમાં મૂળ જેવી જ શરતો હતી, સિવાય કે ચૂકવણી યુ. એસ. ડોલરને બદલે ડ્યુશમાર્કમાં કરવાની હતી. એસટીઇજીના ત્રણ ભૂતપૂર્વ કર્મચારીઓ દ્વારા ડોસનના સૂચન પર ટ્રક્સ એન્ડ સ્પેઅર્સ બનાવવામાં આવ્યા હતા અને પછી ડોસનની માલિકીની લિકટેંસ્ટીન સ્થિત કંપની કોન્ટિનેન્ટલ મોટર ટ્રસ્ટને વેચવામાં આવ્યા હતા. ટ્રક્સ અને સ્પેરપાર્ટ્સની રચના અને નવા કરારમાં ડોસન દ્વારા સામનો કરવામાં આવેલા મુખ્ય અવરોધોને પાર કરવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, 1950ના ઉનાળામાં કોરિયન યુદ્ધ ફાટી નીકળવાનો અર્થ એ હતો કે જ્યારે ડોસને STEG સાથે તેના મૂળ કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા ત્યારે સૈન્યની વધારાની માંગ હવે તેના કરતા વધારે હતી. નવો કરાર અમલમાં આવ્યાના એક મહિના કરતાં પણ ઓછા સમયમાં, પશ્ચિમ જર્મન સરકારે યુરોપમાં તેની સેના માટે જરૂરી સાધનો પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની વિનંતીને પગલે STEGને અમેરિકન વધારાના વેચાણને સ્થગિત કરવાની સૂચના આપી હતી. આ પ્રતિબંધ 10 ઓક્ટોબર 1950થી 1 ડિસેમ્બર 1950 સુધી અમલમાં રહ્યો હતો અને લગભગ 8,000 શ્રેષ્ઠ વાહનો લેવામાં આવ્યા હતા. અમેરિકનોને કોરિયન યુદ્ધમાં ઉપયોગમાં લઈ શકાય તેવી સામગ્રી ફરીથી મેળવવાની મંજૂરી આપવા માટે 17 માર્ચ 1951 થી 19 એપ્રિલ 1951 સુધી બીજી ફ્રીઝ લાદવામાં આવી હતી. ટ્રક્સ એન્ડ સ્પેઅર્સે બે ફ્રીઝને કારણે થયેલા નુકસાન માટે STEG સામે વળતર માટે દાવો કર્યો હતો અને 1952ની પાનખરમાં ખરીદી કિંમતમાંથી રકમ કાપવામાં આવી હતી. જો કે, 1957માં તેમની નાદારીની સુનાવણી દરમિયાન, ડોસને જણાવ્યું હતું કે વળતરની રકમમાં તેમની જાળવણી અને સંગ્રહ ખર્ચ અથવા તેમના નફાના નુકસાનને આવરી લેવામાં આવ્યું નથી, અને તેઓ અમેરિકનો સામે વધારાનો દાવો કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોંગ્રેસની તપાસ 1950માં યુ. એસ. હાઉસ ઓફ રિપ્રેઝન્ટેટિવ્સ કમિટી ઓન એક્સપેન્ડિચર્સ ઇન એક્ઝિક્યુટિવ ડિપાર્ટમેન્ટ્સે વિદેશમાં યુ. એસ. આર્મીના વધારાના નિકાલની તપાસ શરૂ કરી હતી, જેના પરિણામે ડોસનની પ્રવૃત્તિઓ તપાસ હેઠળ આવી હતી. માર્ચ 1951માં હર્બર્ટ સી. બોનરની અધ્યક્ષતાવાળી પેટા સમિતિએ પુરાવા સાંભળ્યા હતા કે અમેરિકન કંપનીઓએ યુ. એસ. આર્મીના વાહનો ટ્રક્સ એન્ડ સ્પેઅર્સ પાસેથી ખરીદ્યા હતા અને તેમને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફરીથી આયાત કર્યા હતા. આમાંથી કેટલાક વાહનો પછી યુ. એસ. સરકારી એજન્સીઓને વેચવામાં આવ્યા હતા. પેટા સમિતિના સભ્ય થોમસ બી. કર્ટિસે જણાવ્યું હતું કે તેમની પ્રારંભિક માહિતી એ હતી કે ડોસને જર્મનીમાં તેના સોદાઓમાંથી $100 મિલિયન (£ 35,700,000) નો નફો કર્યો હતો. બ્રિટિશ પ્રેસ દ્વારા ઇન્ટરવ્યૂ લેવામાં આવ્યો ત્યારે ડોસને આ આંકડાનો વિરોધ કર્યો હતો અને STEGના અધ્યક્ષ કર્ટ મેગ્નસે પાછળથી લખ્યું હતું કે ડોસને તે સમયે માત્ર 10 લાખ ડોલરના મૂલ્યના વાહનોની ડિલિવરી લીધી હતી, તેથી આટલો નફો ન કરી શક્યો હોત. 28 નવેમ્બર 1951ના રોજ પેરિસમાં પેટા સમિતિના સ્ટાફ સભ્યો દ્વારા ડોસનનો ઇન્ટરવ્યુ લેવામાં આવ્યો હતો. ડોસને જર્મની અને અન્ય દેશોમાં તેના સૈન્યના વધારાના સોદાઓની વિગતો પૂરી પાડી હતી અને એક અમેરિકન પત્રકારને એમ કહેવાનો ઇનકાર કર્યો હતો કે તેણે STEG સાથેના કરારને સુરક્ષિત કરવા માટે STEG અને US આર્મીના અધિકારીઓને લાંચ આપી હતી. તેમણે એમ પણ કહ્યું હતું કે તેઓ ઉપસમિતિ સમક્ષ જુબાની આપવા માટે પોતાના ખર્ચે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જવા તૈયાર છે. 1952માં આઇસલેન્ડની સરકારે તેની મત્સ્યઉદ્યોગની મર્યાદા લંબાવી હતી, જેના કારણે યુનાઇટેડ કિંગડમ સાથે વિવાદ થયો હતો જે પાછળથી કૉડ યુદ્ધોમાં પરિણમ્યો હતો. બદલામાં, બ્રિટિશ ટ્રૉલર્સ ફેડરેશનએ જાહેરાત કરી હતી કે તે ગ્રિમ્સબી અને હલ બંદરો પર તેની સુવિધાઓને આઇસલેન્ડિક ટ્રૉલર સુધી પહોંચવાનો ઇનકાર કરશે. માર્ચ 1953માં એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે ડોસન બ્રિટનમાં તેમની માછલી વેચવાના એકમાત્ર અધિકાર માટે આઇસલેન્ડિક ટ્રૉલર માલિકો સાથે વાટાઘાટો કરી રહ્યા હતા. આ વિવાદમાં ડોસનની સંડોવણીનો મુદ્દો હાઉસ ઓફ કોમન્સમાં સર હર્બર્ટ વિલિયમ્સે ઉઠાવ્યો હતો, જેમણે વિદેશ બાબતોના રાજ્ય સચિવ, હેક્ટર હ્યુજીસને પૂછ્યું હતુંઃ "શું માનનીય અને વિદ્વાન સજ્જન એટલા સારા હશે કે તેઓ આઇસલેન્ડની સરકારને શ્રી જ્યોર્જ ડોસન સાથે કોઈ પણ સમજૂતી પર આવે તે પહેલાં સાવચેત રહેવાની સલાહ આપે?" જો કે, આઇસલેન્ડની સરકારે વાટાઘાટોમાં ભાગ લીધો ન હતો અને તેના બદલે તે નક્કી કરવા માટે કે તેઓ ડોસન સાથે કામ કરવા માગે છે કે નહીં તે ટ્રૉલર માલિકો પર છોડી દીધું હતું. 18 માર્ચના રોજ ડોસને જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ બ્રિટિશ બંદરો પર ઉતરતી માછલી ખરીદવા માટે આઇસલેન્ડિક ટ્રૉલર ઓનર્સ ફેડરેશન સાથે કરાર પર પહોંચ્યા છે, જોકે 10 મે સુધી ઔપચારિક કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા ન હતા. ડોસને ગ્રિમ્સબીમાં માછલીની પ્રક્રિયા કરવાની સુવિધાઓ ખરીદી હતી અને પાનખર સુધીમાં એક ફેક્ટરી તૈયાર કરી હતી. 14 ઓક્ટોબર 1953ના રોજ આઇસલેન્ડનું નૌકાચાલક ઇંગોલ્ફર અર્નાર્સન ગ્રિમ્સબી ખાતે આવ્યું હતું અને ડોસન જહાજના કપ્તાનને મળવા અને પત્રકારોને સંબોધન કરવા માટે હાજર હતા. આ ઘટના પાથે ન્યૂઝરીલ ફિલ્મ ડોસન વી ધ રેસ્ટમાં કેદ કરવામાં આવી હતી. એક લોરીમાં ભરેલી માછલીને લંડનના બિલિંગ્સગેટ ફિશ માર્કેટમાં લઈ જવામાં આવી હતી અને 15 ઓક્ટોબરના રોજ વહેલી તકે વેચવામાં આવી હતી. ગ્રિમ્સબી જથ્થાબંધ બજારમાં હરાજી માટે અન્ય ભારની રજૂઆત કરવામાં આવી હતી. ગ્રિમ્સબી ફિશ મર્ચન્ટ્સ એસોસિએશને અગાઉ બહુમતી મત દ્વારા બ્રિટિશ અને આઇસલેન્ડિક સરકારો વચ્ચેના વિવાદનું સમાધાન ન થાય ત્યાં સુધી આઇસલેન્ડિક માછલીનું સંચાલન ન કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો અને માત્ર એક પેઢી, રાઈટ બ્રધર્સે પ્રતિબંધની અવગણના કરી હતી અને ખરીદી કરી હતી. ડોસન પાસેથી ખરીદીના પરિણામે, રાઈટ બ્રધર્સે તેનો બરફનો પુરવઠો બંધ કરી દીધો હતો અને બ્રિટિશ પકડેલી માછલી ખરીદવા પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. ડોસનની માછલીનું સંચાલન કરવા બદલ સ્ટાન્ડર્ડ કોલ્ડ સ્ટોરેજ કંપની પર સમાન પ્રતિબંધો લાદવામાં આવ્યા હતા. ડોસન વતી કાર્યરત હોડીઓ દ્વારા ગ્રીમ્સબી ખાતે આઇસલેન્ડિક માછલીઓના વધુ છ ઉતરાણ કરવામાં આવ્યા હતા. જો કે, ગ્રિમ્સબી જથ્થાબંધ બજારમાં વેચાણના વિકલ્પ વિના, ડોસનને માછલીને અસરકારક રીતે વેચવા અને વિતરણ કરવા માટે સંઘર્ષ કરવો પડ્યો, અને તેણે આઇસલેન્ડવાસીઓને ચૂકવણી કરવામાં નિષ્ફળતા અનુભવી. 11 ડિસેમ્બર 1953ના રોજ ડોસનની ફિશ પ્રોસેસિંગ ફેક્ટરીના 80 કર્મચારીઓને રોજગાર સમાપ્તિની નોટિસ સોંપવામાં આવી હતી. ડોસને માછીમારી ઉદ્યોગમાં ટકી રહેવા માટે કેટલાક વધુ પ્રયાસો કર્યા, જેમાં માછલીના જથ્થાબંધ વેપારીને ખરીદવાના અને બેલ્જિયમના જહાજો દ્વારા પકડાયેલી માછલીનું બ્રિટનમાં વેચાણ કરવાના પ્રયાસોનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ તે અસફળ રહ્યા હતા. ડોસને પાછળથી કહ્યું કે તેણે તેના આઇસલેન્ડિક માછલી સાહસમાં લગભગ 100,000 પાઉન્ડનું નુકસાન કર્યું છે. નાદારી 2 ઓગસ્ટ 1957ના રોજ ડોસન સામે નાદારીનો પ્રાપ્ત કરવાનો આદેશ કરવામાં આવ્યો હતો. 24 સપ્ટેમ્બર 1957ના રોજ તેમને નાદાર જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે 569,449 પાઉન્ડની કુલ જવાબદારી દર્શાવતું નિવેદન આપ્યું હતું. તેમણે આ રકમમાંથી 495,776 પાઉન્ડની જવાબદારી અંગે વિવાદ કર્યો હતો, જેમાં ઇનલેન્ડ રેવન્યુ દ્વારા 200,000 પાઉન્ડથી વધુનો દાવો અને ફ્રાન્સમાં બાકી કર માટે ફ્રેન્ચ અદાલતો દ્વારા 189,000 પાઉન્ડનો દાવો સામેલ છે. ડોસનની નાદારીની જાહેર તપાસ 9 ઓક્ટોબર 1957ના રોજ શરૂ થઈ હતી. સત્તાવાર પ્રાપ્તકર્તાએ અદાલતને જણાવ્યું હતું કે ડોસન જે રીતે પોતાનો વ્યવસાય ચલાવતો હતો, જેમાં નોમિનીઓનો ઉપયોગ અને તેના વ્યવહારોનો ઓછો અથવા કોઈ રેકોર્ડ ન રાખવાનો સમાવેશ થાય છે, તે વાસ્તવિક સંજોગોને અસામાન્ય રીતે મુશ્કેલ બનાવશે, જો કે અશક્ય નહીં. રજિસ્ટ્રારે 21 મે 1958ના રોજ જાહેર પરીક્ષાને અનિશ્ચિત સમય માટે સ્થગિત કરી દીધી હતી, જેના કારણે ડોસન બિન-ચાર્જ નાદાર બની ગયો હતો. તેમણે જણાવ્યું હતું કે તેમનો નિર્ણય ડોસનની તેમના વ્યવસાયિક વ્યવહારોની યોગ્ય સમજૂતી આપવામાં નિષ્ફળતા પર આધારિત હતો. બીજી જેલની સજા ધરપકડ અને આરોપો 28 ઓગસ્ટ 1958ના રોજ છેતરપિંડીના કાવતરાના આરોપમાં ધરપકડ કરવામાં આવ્યા બાદ ડોસનને કસ્ટડીમાં મોકલી દેવામાં આવ્યો હતો. ડોસન અને અન્ય પાંચ પુરુષો પ્રારંભિક સુનાવણી માટે કોર્ટમાં હાજર થયા હતા જે 12 સપ્ટેમ્બરથી 4 ડિસેમ્બર સુધી ચાલી હતી. તમામ છ માણસો પર 1954 અને 1957 ની વચ્ચે એવા લોકોને છેતરવા અને છેતરવા માટે કાવતરું ઘડવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો, જે નારંગીના રસના સાંદ્ર અને અન્ય ચીજવસ્તુઓના વેચાણ અને ખરીદીને લગતા વ્યવહારોના સંબંધમાં ખોટા ઢોંગ અને કપટપૂર્ણ રૂપાંતર દ્વારા નાણાં સાથે ભાગ લેવા માટે પ્રેરિત થઈ શકે છે. એકલા ડોસન પર છેતરપિંડી કરવાના ઈરાદા સાથે પણ આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે એક વ્યક્તિએ ખોટા ઢોંગ કરીને 25,000 પાઉન્ડનો ચેક ચલાવ્યો હતો. ડોસન અને અન્ય એક વ્યક્તિ પર છેતરપિંડી દ્વારા £8,740 ક્રેડિટ મેળવવાનો વધુ આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. નવેમ્બર 1954માં ખાદ્ય મંત્રાલયે 448,000 ગેલન નારંગીના રસનું સાંદ્ર વેચાણ માટે રાખ્યું હતું. જો કે મંત્રાલયે નારંગીના રસનું સાંદ્ર માનવ વપરાશ માટે યોગ્ય હોવાનું પ્રમાણપત્ર પૂરું પાડ્યું ન હતું, તેમ છતાં ડોસન તેને 12,800 પાઉન્ડમાં ખરીદવા માટે સંમત થયા હતા. એવો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો કે ડોસને રોકાણકારો પાસેથી નાણાં મેળવ્યા હતા અને તેમને કહ્યું હતું કે જર્મની અને ફ્રાન્સમાં નફામાં નારંગીના રસના સાંદ્રને વેચવા માટે કરાર કરવામાં આવ્યા છે, જ્યારે વાસ્તવમાં આવા કોઈ કરાર અસ્તિત્વમાં નથી. વધુમાં, ડોસન દ્વારા નારંગીના રસના સાંદ્રના વેપાર માટે બનાવવામાં આવેલી કંપનીઓ ક્યારેય દ્રાવક નહોતી, અને તેમનો મુખ્ય હેતુ તેને વિનિમયના બિલ ખેંચીને અને ડિસ્કાઉન્ટ આપીને રોકડ મેળવવા માટે સક્ષમ બનાવવાનો હતો. જાન્યુઆરી 1956માં ડોસને તેના મિત્ર વિનિફ્રેડ પેટરસન પાસેથી આર્મી સરપ્લસ લેન્ડિંગ વાહનો (એલવીટી) ખરીદવા માટે 25,000 પાઉન્ડ મેળવ્યા હતા. ડોસને કહ્યું હતું કે તે 40,000 પાઉન્ડમાં 61 એલવીટી ખરીદી શકે છે અને તેમને મધ્ય પૂર્વમાં નફામાં વેચી શકે છે. ડોસને બાદમાં પેટરસનને કહ્યું હતું કે નિકાસનું લાઇસન્સ બંધ કરી દેવામાં આવ્યું છે, પરંતુ તે અન્ય સોદો કરવાની આશા રાખે છે. જો કે, એલ. વી. ટી. આખરે ભંગાર માટે વેચવામાં આવી હતી અને પેટરસનને માત્ર 1,200 પાઉન્ડ મળ્યા હતા. એપ્રિલ 1956માં વેરિટાસ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સ ફાઇનાન્સ લિમિટેડે રેલવે એન્જિન, ડીઝલ એન્જિન અને એસેસરીઝની ખરીદી માટે ડોસનની અન્ય કંપની બલ્ક કન્ટેનર લિમિટેડને 8,740 પાઉન્ડની લોન આપી હતી. સાત એન્જિનમોટિવ્સને ફરીથી કન્ડિશન્ડ કરવાના હતા, જેમાં ડીઝલ એન્જિન ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા અને સ્પેનમાં દરેકને 7,500 પાઉન્ડમાં વેચવામાં આવ્યા હતા. નફો વેરિટાસ અને બલ્ક કન્ટેનર વચ્ચે વહેંચવાનો હતો. એવો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો કે, વેરિટાસ પાસેથી લોન મેળવવા માટે, ડોસને જણાવ્યું હતું કે બલ્ક કન્ટેનર પાસે 60,000 પાઉન્ડની સંપત્તિ છે. જો કે, સ્પેનમાં સોદો પૂર્ણ થયો ન હતો અને બલ્ક કન્ટેનર લોન ચૂકવવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. આ કેસની સુનાવણી 2 ફેબ્રુઆરી 1959ના રોજ ઓલ્ડ બેઇલી ખાતે થઈ હતી. ફરિયાદી પક્ષે ડોસનને છેતરપિંડી અને છેતરપિંડીના કાવતરાના કેન્દ્રમાં "દુષ્ટ પ્રતિભાશાળી" તરીકે વર્ણવ્યું હતું, જેમાં વિવિધ યોજનાઓમાંથી મોટા નફાનું વચન આપવામાં આવ્યું હતું અને આઠ વ્યક્તિઓને કુલ 118,148 પાઉન્ડની છેતરપિંડી કરવામાં આવી હતી. ડોસને કોર્ટમાં પોતાનું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું હતું અને ફરિયાદી પક્ષ માટે સાક્ષીઓની ક્રોસ-તપાસ કરી હતી. તેમના બચાવ નિવેદન દરમિયાન, જે કુલ આઠ કલાક અને 35 મિનિટ સુધી ચાલ્યું હતું, ડોસને જણાવ્યું હતું કે પોલીસ દ્વારા તેમને 10 વર્ષથી સતામણીનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને ફ્રોડ સ્ક્વોડના સુપ્રિટેન્ડેન્ટે તેમની પાસેથી 50,000 પાઉન્ડની વસૂલાત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. 26 માર્ચ 1959ના રોજ ડોસન અને અન્ય પાંચ પ્રતિવાદીઓમાંથી બેને છેતરપિંડી અને છેતરપિંડીનું કાવતરું ઘડવા બદલ દોષી ઠેરવવામાં આવ્યા હતા. ડોસનને છેતરપિંડી, ખોટા ઢોંગ અને કપટપૂર્ણ ધર્માંતરણ દ્વારા ક્રેડિટ મેળવવાની વધુ નવ ગણતરીઓ પર પણ દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યો હતો. અન્ય બે માણસોને પણ છેતરપિંડીના વધુ ગુનામાં દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા. ડોસનને છ વર્ષની જેલની સજા ફટકારવામાં આવી હતી, અને અન્ય બે માણસોને બે વર્ષની જેલની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. અપીલ અને સજા ઘટાડવાની ડોસને અપીલ શરૂ કરી અને 2 ફેબ્રુઆરી 1960ના રોજ, ક્રિમિનલ અપીલની અદાલતે કાવતરાના આરોપમાં ડોસન અને અન્ય એક વ્યક્તિની દોષિતતાને રદ કરી. અદાલતે અન્ય નવ ગુનાઓમાંથી છ ગુનામાં ડોસનની સજાને પણ રદ કરી હતી અને તેની સજાને છથી ઘટાડીને ચાર વર્ષની જેલની સજા કરવામાં આવી હતી. ડોસનને 6 ઓક્ટોબર 1961ના રોજ એચ. એમ. પ્રિઝન લેહિલમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે સારા વર્તનને કારણે 16 મહિનાની માફી મેળવી હતી. લગ્ન અને બાળકો પ્રથમ લગ્ન ડોસને 1926માં બેરમોન્ડસીમાં ફ્લોરેન્સ રેડફોર્ડ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. આ દંપતીને ત્રણ બાળકો હતાઃ જ્યોર્જ, 1927માં જન્મેલા; ફ્લોરેન્સ, 1929માં જન્મેલા અને બબલ્સ તરીકે જાણીતા; અને રોબર્ટ, 1943માં જન્મેલા. બીજા લગ્ન 1949 માં ડોસને ભૂતપૂર્વ સમૂહગીત છોકરી ઓલ્ગા મલ્લેટ, ની મિરોનોફ, તાનિયા મલ્લેટની માતા અને હેલેન મિરેનની કાકી સાથે લગ્ન કર્યા. ડોસન અને ઓલ્ગાને ત્રણ પુત્રો હતાઃ ફ્રાન્સિસ, જેનો જન્મ 1944માં થયો હતો અને જેને ફ્રાન્કોઇસ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે; એન્થોની, જેનો જન્મ 1954માં થયો હતો; અને ડેનિયલ, જેનો જન્મ 1955માં થયો હતો. ડોસન અને ઓલ્ગા કાન્સમાં એવન્યુ ફિઝોલ પર 13 બેડરૂમની મિલકત વિલા લા સૌગેટમાં રહેતા હતા અને તેમની ભવ્ય જીવનશૈલી અખબારના લેખોનો વિષય હતી. નવેમ્બર 1953માં આ દંપતિ બ્રિટન પરત ફર્યા અને રિવેરા વિલા, બોલિંગ ગ્રીન ક્લોઝ, પુટની હીથમાં રહેવા ગયા. ઓલ્ગા માર્ચ 1954માં દંપતિના ઘરમાંથી બહાર નીકળી ગઈ હતી અને ડોસનના ભૂતપૂર્વ સચિવ, જેસ્પર એડિસને સંડોવતા કાનૂની કાર્યવાહીઓ અનુસરવામાં આવી હતી. 21 એપ્રિલના રોજ એડિસ પર છેતરપિંડીનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે ડોસને આરોપ લગાવ્યો હતો કે તેણે છેતરપિંડીથી ચેકને રૂપાંતરિત કર્યો હતો. કોર્ટમાં ક્રોસ-એક્ઝામિનેશન દરમિયાન, ડોસને ઓલ્ગાને તે એડિસને ફસાવવા જઈ રહ્યો હોવાનું કહેવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. 28 એપ્રિલના રોજ ડોસન પર ધમકીભર્યા વર્તનનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો જ્યારે એડિસે દાવો કર્યો હતો કે ડોસન, "રફ દેખાવ" ના ત્રણ માણસો સાથે, તેને મારી નાખવાની ધમકી આપી હતી. 30 એપ્રિલના રોજ ઓલ્ગાને ડોસનને તેની અથવા તેણીની માતા સાથે છેડતી કરવા અથવા વાતચીત કરવા પર પ્રતિબંધ મૂકતો વચગાળાનો હુકમ આપવામાં આવ્યો હતો. ડોસને એડિસ સાથે વ્યભિચારનો આરોપ લગાવીને ઓલ્ગા સામે છૂટાછેડાની અરજી દાખલ કરી હતી. ઓલ્ગાએ ડોસન સામે ક્રૂરતા અને વ્યભિચારનો આરોપ લગાવીને છૂટાછેડા માટે અરજી કરી હતી. 6 મેના રોજ ઓલ્ગાની માતા મેરી મિરોનોફે ડોસન દ્વારા એડિસ પ્રત્યે ધમકીભર્યા વર્તનના કેસમાં પુરાવા આપ્યા હતા. તેણીએ અદાલતને જણાવ્યું હતું કે ડોસને તેને ફોન કર્યો હતો અને કહ્યું હતું કેઃ "હું જેલમાં નહીં જાઉં. હું મારા મગજને ઉડાવી દઇશ, પણ તે પહેલાં હું બે લોકોની હત્યા કરીશઃ તમારી દીકરી અને જેસ્પર એડિસ. જો કે, ડોસન અને ઓલ્ગાએ 17 મેના રોજ એકસાથે અદાલતમાં હાજરી આપી હતી અને સંયુક્ત કાનૂની સલાહકાર દ્વારા જણાવ્યું હતું કે તેઓ તેમની વચ્ચેના તમામ બાકી મુકદ્દમાઓને સમાપ્ત કરી રહ્યા છે અને જે આરોપો કરવામાં આવ્યા હતા તેનો કોઈ આધાર નથી. ડોસન દ્વારા એડિસ પ્રત્યે ધમકીભર્યા વર્તનના આરોપ પર, બંને માણસોને શાંતિ જાળવવા માટે બાંધવામાં આવ્યા હતા. અન્ય પક્ષોને સંડોવતા વધારાના છેતરપિંડીના આરોપો એડિસ સામે લાવવામાં આવ્યા હતા, અને તેને દોષી ઠેરવવામાં આવ્યો હતો અને 6 ઓક્ટોબરના રોજ બે વર્ષની જેલની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. 1955માં ડોસન અને ઓલ્ગા ઓક્સશોટમાં 10 એકરના બગીચાવાળા 20 ઓરડાના મકાન ગાર્ડન કોર્ટમાં રહેવા ગયા. જાન્યુઆરી 1958માં ડોસનના ગીરો આપનારને ગાર્ડન કોર્ટ માટે કબજો આપવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને દંપતી પુટનીમાં ભાડાના ફ્લેટમાં રહેવા ગયા હતા. 1 એપ્રિલ 1963ના રોજ ઓલ્ગાને વ્યભિચારના આધારે ડોસન સામે છૂટાછેડાનો હુકમનામું આપવામાં આવ્યું હતું અને તેમના ત્રણ બાળકોની કસ્ટડી આપવામાં આવી હતી. આ પણ જુઓ કૉડ વોર્સ સંદર્ભો 1907 જન્મ 1985 મૃત્યુ 20મી સદીના બ્રિટિશ ઉદ્યોગપતિઓ લંડનના બ્રિટિશ લોકો છેતરપિંડી માટે દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા