2022 W Series
2022 ડબલ્યુ સિરીઝ ડબલ્યુ સિરીઝ મોટર રેસિંગ ચેમ્પિયનશિપની ત્રીજી અને અંતિમ સિઝન હતી. 2022 ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપના સમર્થનમાં ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક-સ્તરની રેસિંગ શ્રેણી તરીકે આ ચેમ્પિયનશિપ ખાસ કરીને મહિલા રેસિંગ ડ્રાઇવરો માટે ખુલ્લી હતી. 10 ઓક્ટોબર 2022ના રોજ બાકીની સીઝન રદ થયા બાદ જેમી ચેડવિક ત્રણ વખત ચેમ્પિયન બન્યો હતો. પ્રવેશો નીચેના ડ્રાઇવરો અને ટીમોએ 2022 ડબલ્યુ સિરીઝ સીઝનમાં ભાગ લીધો હતો. તમામ ટીમોએ હેન્કૂક ટાયરનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને બે ડ્રાઇવર સાથે બે યાંત્રિક રીતે સમાન ટેટ્યુસ એફ3 ટી-318-આલ્ફા રોમિયો કાર ચલાવી હતી. બાર્સેલોના અને સિંગાપોર ખાતેના રાઉન્ડમાં ટોયોટા રેસિંગ સિરીઝના આયોજક ટોયોટા ગાઝૂ રેસિંગ ન્યુઝીલેન્ડ દ્વારા લોન આપવામાં આવેલી ટાટ્યુસ એફટી-60-ટોયોટા કારનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તમામ કાર ફાઇન મોમેન્ટ્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી, અને 'ટીમો' સંપૂર્ણપણે સ્પોન્સરશિપ અને ઓળખ હેતુઓ માટે હતી. ડ્રાઇવરની પસંદગી 2021 ચેમ્પિયનશિપમાંથી ટોચના આઠ ફિનિશર, તેમજ બે ડબલ્યુ સિરીઝ એકેડેમી ડ્રાઇવરો નેરિયા માર્ટી અને ઇરિના સિડોરકોવાને 2022 સીઝનમાં સ્થાનની ખાતરી આપવામાં આવી હતી. 2022માં યુક્રેન પર રશિયાના આક્રમણ પછી રશિયન ડ્રાઇવરોની ભાગીદારી પરના પ્રતિબંધોના પરિણામે સિડોરકોવાને સ્પર્ધા ન કરવાની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી. 31 જાન્યુઆરીથી 4 ફેબ્રુઆરી સુધી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના એરિઝોનામાં ઇન્ડે મોટરસ્પોર્ટ્સ રાંચ ખાતે 15 સંભવિત ડ્રાઇવરો માટે ક્રોફોર્ડ એફ <આઇડી1> કાર સાથે પાંચ દિવસીય પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. નીચેના ડ્રાઇવરોએ ભાગ લીધો હતોઃ મેડિસન ઓસ્ટ જુલિયા અયુબ તેરેઝા બાબિકોવા લિન્ડસે બ્રેવર લેના બુહલર બિયાન્કા બુસ્ટામન્ટે માઈટ કેસેરેસ ક્લો ચેમ્બર્સ એમેલી ડી હ્યુસ જોર્ડન ડોલિશ્કા હેન્નાહ ગ્રીનેમીયર નિકોલ હાવર્ડા જેમ હેપવર્થ કોરિન્ના કેમ્પર લોલા લવઇન્ફોસ 2 થી 4 માર્ચના રોજ બાર્સેલોના ખાતે બીજી પ્રી-સીઝન ટેસ્ટ યોજાઈ હતી, જેમાં 2021 થી નવ ઓટોમેટિક ક્વોલિફાયર 12 સંભવિત ડ્રાઇવરો સાથે જોડાયા હતા-જેમાંથી પાંચને અગાઉની ડબલ્યુ સિરીઝનો અનુભવ હતો અને છ એરિઝોના ટેસ્ટમાં હાજર હતા; જુજુ નોડા, ફ્રી પાસ મેળવનાર એકમાત્ર ડ્રાઇવરઃ તેરેઝા બાબિકોવા લેના બુહ 22 એપ્રિલ 2022ના રોજ, એબી ઈટોનને અંતિમ ડ્રાઇવર તરીકે પુષ્ટિ આપવામાં આવી હતી, જેમાં આઇલા એગ્રેનને રિઝર્વ ડ્રાઈવર તરીકે જાહેર કરવામાં આવી હતી. મધ્ય સીઝનના ફેરફારો ટેરેઝા બાબિકોવાએ ઈજાને કારણે સિંગાપોરમાં 2022 સીઝનની અંતિમ રેસમાં ભાગ લીધો ન હતો; સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં રેડ બુલ રિંગ ખાતે યોજાયેલી આલ્પાઇન (FRECA) દ્વારા ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક યુરોપિયન ચેમ્પિયનશિપની પ્રથમ રેસમાં એક ઘટના દરમિયાન તેણીને કરોડરજ્જુમાં ઈજા થઈ હતી. ચેમ્પિયનશિપમાં ફેરફાર જોકે સીઝન માટે ઔપચારિક ટીમો માટે એફ. આઈ. એ.-નોંધાયેલ સ્થિતિ રજૂ કરવાની પ્રારંભિક યોજનાઓ હતી, તેમ છતાં ચેમ્પિયનશિપ સતત ત્રીજા વર્ષે સંપૂર્ણપણે કેન્દ્રિય રીતે ચાલતી રહી, જેમાં 'ટીમો' સંપૂર્ણપણે સ્પોન્સરશિપ અને ઓળખ હેતુઓ માટે ચાલુ રહી. જાહેર કરવામાં આવેલી આ ટીમોમાંની પ્રથમ ટીમ જેનર રેસિંગ હતી, જેની માલિકી મીડિયા વ્યક્તિત્વ, ઓલિમ્પિક ચેમ્પિયન અને ભૂતપૂર્વ રેસિંગ ડ્રાઈવર કેટલિન જેનરની હતી. ત્રણ વધુ એન્ટ્રીઓ ચેમ્પિયનશિપમાં જોડાઈઃ ક્લિક2ડ્રાઇવ બ્રિસ્ટોલ સ્ટ્રીટ મોટર્સ રેસિંગ અને ક્રિપ્ટોકરન્સી-સમર્થિત ક્વોન્ટફ્યુરી અને કોર્ટડીએઓ ટીમો. કેલેન્ડર અને પરિણામો કામચલાઉ કેલેન્ડરની જાહેરાત 27 જાન્યુઆરી 2022ના રોજ કરવામાં આવી હતી. ડબલ્યુ સિરીઝે ફોર્મ્યુલા વન સાથે તેની ભાગીદારી ચાલુ રાખી, તેથી તમામ દસ સ્પર્ધાઓ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સપ્તાહાંતનો ભાગ હતી. 30 માર્ચ 2022ના રોજ અદ્યતન કેલેન્ડરની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, જેમાં મિયામી અને મેક્સિકો સિટી ખાતેના પ્રથમ અને છેલ્લા રાઉન્ડમાં ડબલ-હેડર હોવાની પુષ્ટિ થઈ હતી. 27 જુલાઈ 2022ના રોજ એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે કાર્યકારી પડકારોને કારણે મરિના બે સ્ટ્રીટ સર્કિટ સુઝુકા સર્કિટનું સ્થાન લેશે. 10 ઓક્ટોબર 2022ના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને મેક્સિકોમાં અંતિમ રાઉન્ડ નાણાકીય કારણોસર રદ કરવામાં આવ્યા છે. આ ત્રીજી વખત પોઇન્ટ લીડર જેમી ચેડવિક શ્રેણી ચેમ્પિયનનો તાજ પહેરાવ્યો, કારણ કે યોજાયેલી રેસની સંખ્યા ચેમ્પિયનશિપ નક્કી કરવા માટે શ્રેણીના નિયમો હેઠળ જરૂરી ઓછામાં ઓછા છને વટાવી ગઈ હતી. સિઝન સારાંશ ચેમ્પિયનશિપની ત્રીજી સીઝનની શરૂઆત મિયામી ઇન્ટરનેશનલ ઓટોડ્રોમની આસપાસ તેની પ્રથમ ઇવેન્ટ સાથે થઈ હતી. નેરિયા માર્ટીએ પોતાનું પ્રથમ પોલ પોઝિશન મેળવ્યું હતું, પરંતુ શરૂઆતમાં તે અટકી ગયું હતું. આનાથી જેમી ચેડવિક અને એમ્મા કિમિલિનેનને આગળ વધવાની મંજૂરી મળી, જ્યાં સુધી એલિસ પોવેલ દિવાલ સાથે અથડાયો ન હતો ત્યાં સુધી તેમણે લીડ માટે લડવાનું શરૂ કર્યું, જેના કારણે લાંબી સલામતી કાર અને છેવટે એક સ્ટોપ થયો. ચેડવિકે પુનઃપ્રારંભનું નેતૃત્વ કર્યું અને કિમિલિનેનથી આગળ રહ્યા. ફેબિએન વોહ્લવેન્ડ અને એબી ઈટન વચ્ચે અથડામણ માટે મોડી રેસની સલામતી કારને બોલાવવામાં આવી તે પહેલાં ટોચની જોડીએ લડતી વખતે મેદાનને ઢાંકી દીધું હતું. ચેકર્ડ ફ્લેગ પર સિંગલ લેપ શૂટઆઉટમાં, માર્ટા ગાર્સિયાએ બીજા માટે કિમિલિનેન પર ચાલવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ ફિન સાથે સંપર્ક કર્યો અને તેને સ્પિન કર્યો. ચેડવિકે ગાર્સિયાથી આગળ રેસ જીતી હતી, પરંતુ કોર્ટડીએઓ ડ્રાઈવર માટે ટાઇમ પેનલ્ટીએ જેસિકા હોકિન્સને બીજા અને બીટ્સ્કે વિસરને ત્રીજા સ્થાને બઢતી આપી હતી. ચૅડવિક પાસે બીજી મિયામી રેસ માટે પોલ હતો, અને તેણે માર્ટી અને કિમિલિનેનથી આગળ પોતાની લીડ જાળવી રાખી હતી. બાદમાંની જોડી રેસના પ્રથમ ભાગ માટે લડત આપી હતી, જેમાં માર્ટી આખરે આગળ આવી હતી. જોકે ત્યાં સુધીમાં, ચેડવિક પાસે તેમના માટે આરામદાયક અંતર હતું, જે તેમણે અંત સુધી જાળવી રાખ્યું હતું. જોડીની પાછળ, કિમિલિનેને પોવેલ અને બેલેન ગાર્સિયાને પાછળ રાખવા માટે સંઘર્ષ કર્યો. ઉપાંત્ય લેપ પર કિમિલિનેન અડધી ફરતી હતી અને પોવેલ તેની સાથે અથડાઈ હતી; બ્રિટને આગળની પાંખને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું પરંતુ ત્રીજા સ્થાને રહી હતી. પેનલ્ટીએ માર્ટીને ગેરકાયદેસર રક્ષણાત્મક ચાલ માટે પોવેલની પાછળ ધકેલી દીધી. સર્કિટ ડી બાર્સેલોના-કેટાલુન્યાએ સિઝનના ત્રીજા રાઉન્ડની યજમાની કરી હતી, જેમાં ચેડવિકે પોલ લીધો હતો. તેની પાછળ, અબ્બી પુલિંગે તેના માર્ગદર્શક પોવેલને શરૂઆતમાં બીજા સ્થાને ખસેડવા માટે નિકાલ કર્યો અને નેતાની નજીક જવાનું શરૂ કર્યું. ટોચની ત્રણેય વચ્ચેનો તફાવત સમગ્ર રેસ દરમિયાન સ્થિર રહ્યો હતો અને ચેડવિક તેના ટાયરને ત્રણેયમાંથી શ્રેષ્ઠ રીતે સંચાલિત કરવામાં સક્ષમ હતી. કોઈ પણ તેની લીડ પર ગંભીર હુમલો કરી શક્યું ન હતું, તેમ છતાં પુલિંગ રેસ દરમિયાન વિવિધ બિંદુઓ પર તેની નજીક આવી હતી અને છેલ્લા લેપ પર ચેડવિકથી અડધી સેકન્ડની અંદર હતી. ત્રીજી જીતથી ચેડવિકની ચેમ્પિયનશિપનો ફાયદો મજબૂત થયો, જે હવે 37 પોઇન્ટ પર છે, અને પુલિંગનું બીજું સ્થાન તેને સ્ટેન્ડિંગમાં બીજા સ્થાને લઈ ગયું. ક્લો ચેમ્બર્સે છેલ્લા લેપ પર કાંકરીમાં સ્પિન કર્યું. ચેડવિકે સિલ્વરસ્ટોન ખાતે જ્યાંથી છોડ્યું હતું ત્યાં જ ચાલુ રાખ્યું હતું અને સતત ત્રીજું ધ્રુવ સ્થાન મેળવ્યું હતું. પોવેલ, જે ત્રીજા સ્થાને ક્વોલિફાય થયો હતો, તે ફોર્મેશન લેપ પર અટકી ગયો હતો અને ફોર્મેશન લેપ પર તેની ગ્રીડ પોઝિશનને ઝડપથી ફરીથી લેવામાં નિષ્ફળ ગયો હતો, જેના કારણે તેને સ્ટોપ-ગો પેનલ્ટી મળી હતી. આ કિમિલિનેનને તે સમયે ચેડવિકથી ચાર સેકન્ડ પાછળ બીજા સ્થાને બઢતી આપી હતી. પુલિંગ પાંચમાથી ત્રીજા સ્થાને પહોંચી હતી અને ઉપાંત્ય લેપ પર તેને ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે કિમિલિનેન સાથે અથડાઈ હતી. આ જોડી માત્ર બીજા અને ત્રીજા સ્થાને વોહ્લવેન્ડથી આગળ રહેવામાં સફળ રહી હતી, બંનેને સતત નુકસાન થયું હતું. આ ઘટનાના પરિણામે, ચેડવિકે લગભગ વીસ સેકન્ડથી રેસ જીતી લીધી, જેનાથી તેણીની ચેમ્પિયનશિપની લીડ 47 પોઈન્ટ સુધી પહોંચી ગઈ. પોલ રિકાર્ડ ખાતેના આગલા રાઉન્ડમાં શરૂઆતમાં ચેડવિક ફરીથી પોલ પર જોવા મળ્યો હતો, તે પહેલાં ગ્રીડ પેનલ્ટીએ વિસરને પ્રથમ સ્થાને બઢતી આપી હતી. મિડ-પેકમાં તોફાની શરૂઆત પછી સલામતી કારને બોલાવવામાં આવી હતી જેમાં ઈટોનની કાર હવામાં શરૂ થઈ હતી અને તેની રેસ સમાપ્ત થઈ હતી, પરંતુ તે પહેલાં નહીં કે ચેડવિકે પ્રથમ ત્રણ ખૂણામાં વિસર અને બીજા સ્થાને રહેલી માર્ટી બંનેને ગોળ કરી દીધા હતા. ચેડવિકની લીડ રેસ દરમિયાન માત્ર એક જ વાર જોખમમાં મુકાઈ હતી જ્યારે વિસરે સલામતી કાર પુનઃપ્રારંભ પર તેને થોડા સમય માટે ફરીથી પસાર કરી હતી, પરંતુ ચેડવિચે સત્તા સંભાળી હતી અને વિસેર બેલેન ગાર્સિયા અને માર્ટીની પાછળ ચોથા સ્થાને પાછો ફર્યો હતો. બાદમાં ચેમ્બર્સ અને એમેલી ડી હ્યુસ વચ્ચે અથડામણ માટે અન્ય સલામતી કારને બોલાવવામાં આવી હતી. રેસના છેલ્લા ભાગમાં, કોર્ટડીએઓ ટીમના સાથીઓએ સાતમા ક્રમે ટાઇટેનિક યુદ્ધ લડ્યું હતું, જે આખરે માર્ટા ગાર્સિયાની તરફેણમાં ઉકેલાઈ ગયું હતું. ચેડવિક ફરીથી જીત્યો અને તેની ચેમ્પિયનશિપની લીડ હવે 70 પોઈન્ટ પર હતી. જ્યારે શ્રેણી હંગરોરિંગની મુલાકાત લીધી, ત્યારે ચેડવિક ક્વોલિફાઇંગમાં માત્ર પાંચમું સ્થાન મેળવી શક્યો કારણ કે પોવેલએ ધ્રુવ લીધો હતો. રેસ ભીની સ્થિતિમાં શરૂ થઈ હતી અને માર્ટી કેચ આઉટ થઈ ગઈ હતી, ત્રીજા સ્થાનેથી પાછળ હટી ગઈ હતી અને ટીમના સાથી બેલેન ગાર્સિયા સાથે સંપર્ક કરતા પહેલા ચેડવિકને મંજૂરી આપી હતી. ચેડવિક માર્ટા ગાર્સિયાને પાછળ છોડીને ત્રીજા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. વધુ પાછળ, કિમિલિનેને હૉકિન્સને સ્પિનમાં ટેગ કર્યો-પુમા ડ્રાઇવર પાછળથી થયેલા નુકસાનને કારણે રેસમાંથી નિવૃત્ત થયો. ચેડવિકે પોતાની સ્થિતિમાં સુધારો કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, બિયાન્કા બુસ્ટામન્ટે માટે સલામતી કાર બોલાવવામાં આવી તે પહેલાં તરત જ વિસરને બીજા ક્રમે પસાર કર્યો-જેણે તેની કારને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું અને પિટ લેનના પ્રવેશમાં રોકાઈ હતી. અંત સુધી ચાર મિનિટની ઝપાઝપી પછી, પોવેલ ચેડવિકની જીતનો સિલસિલો સમાપ્ત કરવા માટે આગળ વધ્યો અને સ્ટેન્ડિંગમાં બીજા સ્થાને પહોંચ્યો; ચેડવિચે 75-પોઇન્ટની લીડ જાળવી રાખી. મૂળરૂપે સુઝુકા ખાતે યોજવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પછીનો રાઉન્ડ સિંગાપોરમાં મરિના બે સ્ટ્રીટ સર્કિટમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો. ઇવેન્ટ પહેલા, તેરેઝા બાબિકોવાએ ફોર્મ્યુલા પ્રાદેશિક યુરોપિયન ચેમ્પિયનશિપ રેસમાં તેની પીઠ તોડી હતી અને તેના સ્થાને આઇલા એગ્રેનને સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું. માર્ટા ગાર્સિયાએ મૂશળધાર ઉષ્ણકટિબંધીય તોફાનો દ્વારા વિક્ષેપિત ક્વોલિફાઇંગ સત્રમાં ધ્રુવ લીધો હતો, પરંતુ ચેડવિક ગ્રિડ પર માત્ર આઠમું સ્થાન મેળવી શક્યો હતો. વિસરે શરૂઆતમાં માર્ટા ગાર્સિયાની આગેવાની લીધી હતી, જેણે ડચ મહિલાની ગતિ જાળવી રાખવા માટે સંઘર્ષ કર્યો હતો. ગાર્સિયાને ટૂંક સમયમાં પોવેલ દ્વારા પાછળ ધકેલી દેવામાં આવ્યો, જે પછી વિસરની પાછળ પડ્યો. આ દરમિયાન ચેડવિક છઠ્ઠા સ્થાને પહોંચીને હોકિન્સની પાછળ અટવાઇ ગયો હતો અને ઘણી વાર ઓવરટેક કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો પરંતુ તેણે પોતાને આઉટબ્રેક કર્યો હતો અને સાતમા વળાંક પર ક્રેશ થઈ ગઈ હતી. સલામતી કાર પછી એક લેપ બાકી રહ્યો, જેમાં વિસરે ઝોલ્ડર 2019 પછી તેની પ્રથમ રેસ જીતી હતી. સિંગાપોર ઇવેન્ટ સુધીના દિવસોમાં ચેમ્પિયનશિપની નાણાકીય સ્થિતિ અંગે શંકાઓ ઊભી થઈ હતી. શ્રેણીના આયોજકોએ સિંગાપોર રાઉન્ડ પછીના અઠવાડિયા માટે છેલ્લી ત્રણ રેસ યોજવી કે નહીં તે નક્કી કરવા માટે સમયમર્યાદા નક્કી કરી છે. સિઝનની અંતિમ રેસ આખરે 10 ઓક્ટોબર 2022ના રોજ નાણાકીય કારણોસર રદ કરવામાં આવી હતી. શ્રેણીના સી. ઈ. ઓ., કેથરિન બોન્ડ મુઇરે જણાવ્યું હતું કે 2023ની સીઝન અને શ્રેણીના લાંબા ગાળાના ભવિષ્યને જાળવી રાખવામાં સક્ષમ બનવાની દૃષ્ટિએ "મહાન આશાવાદ" હતો. જેમી ચેડવિકને ચેમ્પિયનનો તાજ પહેરાવવામાં આવ્યો હતો, જેણે ફરી એકવાર તેના ખિતાબનો બચાવ કર્યો હતો અને આજ સુધીની એકમાત્ર ડબલ્યુ સિરીઝ ચેમ્પિયન રહી હતી. ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ સ્કોરિંગ સિસ્ટમ પોઇન્ટ્સ ટોચના દસ વર્ગીકૃત ફિનિશરને નીચે મુજબ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતાઃ ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ નોટ્સ સંદર્ભો બાહ્ય લિંક્સ W સિરીઝ W સિરીઝ W સિરીઝ W સિરીઝ W સિરીઝ (ચેમ્પિયનશિપ)