178th Siege Battery, Royal Garrison Artillery
178મી સીઝ બેટરી, પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન સ્કોટલેન્ડના એડિનબર્ગ ખાતે રચાયેલ રોયલ ગેરિસન આર્ટિલરી (આરજીએ) નું ભારે હોવિત્ઝર એકમ હતું. તેણે અરાસ, યીપ્રેસ અને કેમ્બ્રાઈ ખાતે પશ્ચિમી મોરચા પર સક્રિય સેવા જોઈ. તેણે જર્મન વસંત આક્રમણ સામેની લડાઈમાં પોતાને અલગ પાડ્યું, અને સાથીઓના અંતિમ સો દિવસના આક્રમણમાં ભાગ લીધો. ગતિશીલતા અને તાલીમ ઓગસ્ટ 1914માં યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, પાર્ટ-ટાઇમ ટેરિટોરિયલ ફોર્સ (TF) ના એકમોને વિદેશી સેવા માટે સ્વયંસેવક તરીકે આમંત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને એડિનબર્ગ સ્થિત મોટાભાગના ફોર્થ રોયલ ગેરિસન આર્ટિલરીએ આમ કર્યું હતું. ઓક્ટોબર 1914 સુધીમાં, પશ્ચિમી મોરચાની ઝુંબેશ ખાઈ યુદ્ધમાં પ્રવેશી રહી હતી અને ઘેરાબંધી તોપખાનાની બેટરીઓ ફ્રાન્સ મોકલવાની તાકીદની જરૂર હતી. ડબલ્યુ. ઓ. એ નક્કી કર્યું કે ટી. એફ. દરિયાકાંઠાના બંદૂકધારીઓ દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણમાં ઘણી ફરજો સંભાળવા માટે સારી રીતે પ્રશિક્ષિત હતા, અને નિયમિત આર્મી આર. જી. એ. બંદૂકધારીઓને ક્ષેત્રમાં સેવા માટે મુક્ત કર્યા હતા. ટૂંક સમયમાં જ વિદેશી સેવા માટે સ્વૈચ્છિક રીતે કામ કરનારી ટી. એફ. આર. જી. એ. કંપનીઓ પણ વિદેશમાં સેવા આપતા આર. જી. એ. એકમોને પ્રશિક્ષિત બંદૂકધારીઓનો પુરવઠો પૂરો પાડી રહી હતી અને 'ન્યૂ આર્મી' (કિચનર આર્મી) સ્વયંસેવકો સાથે સંપૂર્ણ એકમો રચવા માટે કેડર પૂરા પાડી રહી હતી. 178મી સીઝ બેટરીની રચના 23 જૂન 1916ના રોજ ફોર્થ ગેરિસનમાં 30 જૂન 1916ના યુદ્ધ કાર્યાલય સૂચના નંબર 1037 હેઠળ કરવામાં આવી હતી. બૅટરીની રચના શરૂ કરવા માટે ફોર્થ આરજીએ પાસેથી 50-60 સ્વયંસેવકોનું કેડર મેળવવામાં આવ્યું હતું. અન્ય 20 કે તેથી વધુ માણસોને આયર્લેન્ડમાં બેરે આઇલેન્ડ ખાતેની 49મી કંપની, આરજીએમાંથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં તેમને 1915ના અંતમાં તાલીમ ડેપોમાંથી તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા; તેમને બેક્સહિલ-ઓન-સી ખાતે આરજીએ ડેપોમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા જેથી તેઓ બૅટરીમાં જોડાતા પહેલા સિગ્નલર્સ તરીકે તાલીમ આપી શકે. કેટલાક અનુભવી અધિકારીઓ અને બિન-કમિશન્ડ અધિકારીઓ (એન. સી. ઓ.) સાથે મળીને પશ્ચિમી મોરચાથી પરત ફર્યા અને ડેપોમાંથી ભરતી કરીને પૂર્ણ કર્યું, બેટરીના કર્મચારીઓ 3 થી 5 જુલાઈની વચ્ચે એડિનબર્ગના કિંગ્સ પાર્કમાં ભેગા થયા. સંકેત આપનારાઓ 20 જુલાઈના રોજ જોડાયા હતા. સાધનસામગ્રીની અછત હોવા છતાં તાલીમ આગળ વધી. 28 જુલાઈના રોજ બેટરી વેવરલી સ્ટેશન પર પ્રવેશી હતી અને એલ્ડરશોટ તરફ આગળ વધી હતી, જેને રેમિલીઝ બેરેક્સમાં સમાવવામાં આવી હતી. અહીં બંદૂકધારીઓને 6 ઇંચના હોવિત્ઝરથી પરિચિત કરાવવામાં આવ્યા હતા, અને ક્ષેત્રના દિવસો અને માર્ગ કૂચ હાથ ધરવામાં આવી હતી. મોટાભાગે સ્કોટિશ એકમ તરીકે બેટરી હંમેશા કૂચ પર પાઇપર દ્વારા આગળ આવતી હતી. 15 સપ્ટેમ્બરના રોજ કેપ્ટન જે. જે. સોન્ડર્સ ફ્રાન્સમાં 109મી હેવી બીટીથી ઓફિસર કમાન્ડિંગ (ઓસી) તરીકે આવ્યા હતા. પછી 18 સપ્ટેમ્બરના રોજ બેટરી લાર્કહિલ માટે પ્રવેશી જ્યાં તેણે ફાયરિંગ કોર્સ હાથ ધર્યો, અને પછી 22 સપ્ટેમ્બરના રોજ ન્યૂબરી નજીક સ્ટોકક્રોસ કેમ્પમાં વિદેશી સેવા માટે ગતિશીલતા શરૂ કરવા માટે ગઈ. તે ચાર આધુનિક 6 ઇંચના 26 સી. ડબલ્યુ. ટી. હોવિત્ઝરથી સજ્જ હતું, જે 6 ઓક્ટોબરના રોજ એવોનમાઉથ ડોક્સને મોકલવામાં આવ્યા હતા. બાકીની બેટરી બે દિવસ પછી સાઉધમ્પ્ટન ખાતે એસ. એસ. લિડિયા પર શરૂ થઈ. સેવા બેટરી લે હાવરે ખાતે ઉતરી હતી અને એકવાર બંદૂકો અને સ્ટોર્સ પહોંચ્યા પછી તે 11 ઓક્ટોબરના રોજ આરાસ સેક્ટર માટે રેલહેડ સેવી માટે પ્રવેશી હતી. તે પછી તે ડેનવિલે નજીકની હાલની બંદૂકની સ્થિતિઓમાં ગયો, જેમાં એરાસ-ડૌલેન્સ રોડ પર જમણો વિભાગ અને રેલવે સ્ટેશન નજીક ડૂબી ગયેલા માર્ગમાં ડાબો વિભાગ હતો. આ માણસોને ડેનવિલેમાં વેચવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ જ્યારે ગામ ગોળીબારની ઝપેટમાં આવ્યું ત્યારે તેઓ બંદૂકો સાથે ડગઆઉટમાં ગયા હતા. પાયદળના અનામત ખાઈઓમાં 'ઓપેરા બોક્સ' અને 'ડચેસ' કોડનેમવાળી બે નિરીક્ષણ ચોકીઓ (ઓપી) સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, જેને બાદમાં બ્યુમેટ્ઝ ગામમાં 'સ્પેક્સટન' દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવી હતી. 13 ઓક્ટોબરથી, બેટરી થર્ડ આર્મી સાથે 54મા હેવી આર્ટિલરી ગ્રુપ (એચએજી) નો ભાગ બની હતી. 178મી સીઝ બીટીએ 19 ઓક્ટોબરના રોજ ફિચેક્સ મિલ, દુશ્મનની બેટરીઓ અને સાતમા કોર્પ્સ માટેના અન્ય લક્ષ્યો પર તેની બંદૂકો નોંધાવવાનું શરૂ કર્યું. 54મી એચ. એ. જી. એ 10 નવેમ્બરના રોજ તેની બેટરી 47મી એચ. એ. જી. ને સોંપી હતી અને પછી બેટરીએ તેની બંદૂકો અરાસ-ડૌલેન્સ રોડની આસપાસ બર્નવિલે નજીકની જગ્યાઓ સુધી ખેંચી હતી, જ્યાં તે 15 નવેમ્બરના રોજ 65મી એચ. એ. જી. માં જોડાઈ હતી. વિવિધ લક્ષ્યો પર દરરોજ ગોળીબાર ચાલુ રહ્યો હતો. 19 ડિસેમ્બરના રોજ બેટરી 54મા એચ. એ. જી. ના કમાન્ડમાં પરત ફરી હતી, ત્યારબાદ 24 ડિસેમ્બરના રોજ 65મા એચ. એ. જી. હેડક્વાર્ટરે ફરીથી સત્તા સંભાળી હતી, જ્યારે બેટરીને મોટર પરિવહન દ્વારા અરાસ-સેન્ટ પોલ રોડ નજીકની જગ્યાઓ પર ખસેડવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ઓફ-ડ્યુટી ગનર્સને એન્ઝિન-સેન્ટ-ઔબિનમાં વેચવામાં આવ્યા હતા. 'એન', 'ઇવ' અને '66' ખાતે અને બાદમાં અરાસ સ્ટેશન નજીક ચીમનીની ટોચ પર 'વલ્કન' ખાતે નવા ઓપ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. આ જૂથ હવે છઠ્ઠા કોર્પ્સના હેવી આર્ટિલરી (એચ. એ.) હેઠળ હતું. કેપ્ટન સોન્ડર્સને મેજર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. 6 જાન્યુઆરી 1917ના રોજ, 178મી સીઝ બીટીએ તેની પ્રથમ સંગઠિત તોપમારામાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં ડેલાઇટ ટ્રેન્ચ રેઇડને આવરી લેવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે નવું '106' ફ્યુઝ કાંટાળા તારનો નાશ કરવા માટે ઉત્તમ સાબિત થયું હતું, ત્યારબાદ કાઉન્ટર-બેટરી (સીબી) ફાયર થયું હતું. 15 જાન્યુઆરીના રોજ બેટરી 48મી એચએજીના વ્યૂહાત્મક કમાન્ડમાં સ્થાનાંતરિત થઈ, જ્યારે 47મી એચએજીની અન્ય બેટરીઓએ નવી સ્થિતિ તૈયાર કરી, પરંતુ કામ તે જ રહ્યું, મુખ્યત્વે સીબી ફાયર, કેટલીકવાર નિરીક્ષણ વિમાનના સહયોગથી. 18 ફેબ્રુઆરીના રોજ છઠ્ઠી કોર્પ્સ એચએનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું અને 178મી સીઝ બીટી 22મી એચએજીના આદેશ હેઠળ આવી હતી. બૅટરીએ અરાસના ઉપનગર સેન્ટ નિકોલસ ખાતે નવા બંદૂક-ખાડાઓ ખોદવાનું શરૂ કર્યું, જેમાં બંદૂકધારીઓને શહેરમાં વેચવામાં આવ્યા હતા. અરાસ થર્ડ આર્મી હવે તેના અરાસ હુમલા માટે તૈયારી કરી રહી હતી. 72મું એચ. એ. જી. હેડક્વાર્ટર 23 માર્ચના રોજ આ વિસ્તારમાં આવ્યું અને 22મા એચ. એ. જી. સાથે બેવડા જૂથની રચના કરી, જ્યારે 178મી સીઝ બી. ટી. નવા હેડક્વાર્ટર હેઠળ આવી. બંદૂકધારીઓ તેમનો મોટાભાગનો સમય દારૂગોળાનો જથ્થો ઉતારવામાં અને પછી તેને બંદૂકના ખાડાઓ સુધી લઈ જવામાં વિતાવતા હતા. 178મી સીઝ બીટી માટે છ હજાર રાઉન્ડ ફાળવવામાં આવ્યા હતા, જે સીબી શૂટને તટસ્થ કરવામાં ભારે રોકાયેલું હતું, જોકે જર્મનોએ હવાઈ શ્રેષ્ઠતા મેળવી હતી અને કેટલાક બ્રિટિશ નિરીક્ષણ વિમાનોને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. જર્મનોએ પણ તૈયારીઓને વિક્ષેપિત કરવા માટે પોતાનો ગોળીબાર વધાર્યો હતો અને અરાસમાં મોટી સંખ્યામાં ગેસના શેલો છોડ્યા હતા. મુખ્ય તોપમારાની યોજના 4 એપ્રિલથી શરૂ કરીને પાંચ દિવસ (વી, ડબલ્યુ, એક્સ, વાય અને ઝેડ) સુધી ચાલવાની હતી. બંદૂકોના ગોળીબારના જથ્થાને ધ્યાનમાં રાખીને, એફ. ઓ. ઓ. ને તેમની પોતાની બંદૂકોના શોટના પતનને શોધવામાં મદદ કરવા માટે, બોમ્બમારો કરાયેલ વિસ્તારને ઓવરલેપિંગ ફાયર વિના નાના ઝોનમાં વહેંચવામાં આવ્યો હતો. જો કે, કેટલાક દિવસોમાં દૃશ્યતા નબળી હતી, તેથી 7 એપ્રિલના રોજ એક વધારાનો દિવસ (ક્યૂ) દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો અને હુમલા માટે ઝેડ દિવસ (સ્કાર્પનું પ્રથમ યુદ્ધ) 9 એપ્રિલ બન્યો હતો. તોપમારો દરમિયાન બેટરીએ તાજેતરમાં દુશ્મન દ્વારા ખાલી કરાયેલી અરાસની દક્ષિણ-પૂર્વની ખાઈઓમાં નવા ઓપી ('ટ્વિકેનહામ ફેરી') પર કામ કર્યું હતું; આ ઝેડ દિવસની સવારે ઉપયોગમાં આવ્યું હતું. ફોરવર્ડ ઓબ્ઝર્વેશન ઓફિસર (એફ. ઓ. ઓ.) એક સ્નાઈપર દ્વારા ઘાયલ થયા હતા, અને ઓ. પી. પક્ષે ખાઈમાં એક જર્મનને પકડી લીધો હતો. છઠ્ઠા કોર્પ્સે દિવસના અંત સુધીમાં ઓરેન્જ હિલ અને વેનકોર્ટ-ફ્યુચી રેખાઓ પર કબજો જમાવી લીધો હતો. પરિણામે, સેન્ટ નિકોલસમાં હોવિત્ઝર શ્રેણીની બહાર હતા, અને 12.35 178મી ઘેરાબંધી પર બીટીને જૂની બ્રિટિશ આગળની હરોળમાં બ્લેન્ગી ખાતે અગાઉથી પુનઃસ્થાપિત સ્થાનો પર જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જે દિવસના અંત પહેલા કાર્યવાહીમાં પાછા ફર્યા હતા. જેમ જેમ આક્રમણ ચાલુ રહ્યું, 178મી ઘેરાબંધી બિટીએ મોન્ચી-લે-પ્ર્યુક્સ પરના હુમલાના સમર્થનમાં ગોળીબાર કર્યો, પછી 13 એપ્રિલના રોજ ફરીથી ટિલોય તરફ આગળ વધ્યું, જ્યાં તેણે કેટલાક કબજે કરેલા ઊંડા ડગઆઉટ પર કબજો કર્યો. જ્યારે ગનર જે. આર્નોલ્ડે આમાંના એક ડગઆઉટમાંથી જીવંત ગ્રેનેડ બૂબી-ટ્રેપ દૂર કર્યો અને તેને મિલિટરી મેડલ (એમએમ) એનાયત કરવામાં આવ્યો ત્યારે બૅટરીને બહાદુરી માટે તેનું પ્રથમ સન્માન મળ્યું હતું. નવી બંદૂકની સ્થિતિઓ દુશ્મનના નિરીક્ષણ હેઠળ હતી, તેથી તેમને શિખરની પાછળ પાછા ખસેડવામાં આવ્યા હતા, જેમ દુશ્મનનો ગોળીબાર પ્રથમ સ્થાન પર નીચે આવ્યો હતો. ભારે આગ કાર્યક્રમો ચાલુ રહ્યા, બૅટરી ઘણીવાર દરરોજ 700 રાઉન્ડ ફાયર કરતી હતી-એક પ્રસંગે 1203. 23 એપ્રિલના રોજ સ્કાર્પની બીજી લડાઈ પહેલા વધુ ત્રણ દિવસીય તોપમારો (X, Y અને Z) થયો હતો. 30 એપ્રિલની રાત્રે બેટરી વેનકોર્ટ નજીકની જૂની 'બ્રાઉન લાઇન' તરફ આગળ વધી, તેના એફડબલ્યુડી મોડલ બી ગન ટ્રેક્ટરો હોવિત્ઝરને ખુલ્લા મેદાનોમાં સ્થાને ખેંચે છે, જ્યાં બંદૂકધારીઓએ ટૂંક સમયમાં ડગઆઉટ બનાવ્યા હતા. 3 મેના રોજ સ્કાર્પની ત્રીજી લડાઈ પહેલા અન્ય ત્રણ દિવસીય તોપમારો થયો હતો, પરંતુ આ હુમલો મોટાભાગે નિષ્ફળ રહ્યો હતો. જેમ જેમ હુમલાખોરોનો અંત આવ્યો, બંદૂકધારીઓને થોડા દિવસોના આરામ માટે મોકલવામાં આવ્યા, પહેલા જમણા વિભાગમાં, પછી ડાબા વિભાગમાં. 25 મેના રોજ એક જર્મન શેલએ એક ખોદકામ સ્થળનો નાશ કર્યો હતો, જેમાં ચાર માણસો માર્યા ગયા હતા અને જીવલેણ રીતે ઘાયલ થયા હતા. 3 જૂનના રોજ વેનકોર્ટ નજીક 'હેપ્પી વેલી' માં બેટરીને તેની ખુલ્લી સ્થિતિમાંથી બહાર કાઢીને નવી છૂપી બંદૂકની થાંભલાઓમાં ખેંચવામાં આવી હતી. ડેકાઉવિલે રેલ્વે રાત્રે બંદૂકોમાં દારૂગોળો લાવ્યો હતો. 14 જૂનના રોજ બેટરીએ વેનકોર્ટની સામે 'સ્પર' અને 'હૂક' ખાઈઓ પર સફળ હુમલાને ટેકો આપ્યો હતો. 17.00 પર રેલવે કટીંગ ઓ. પી. માં એફ. ઓ. ઓ. એ જર્મન સૈનિકોને વળતા હુમલા માટે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતા જોયા, અને બૅટરીએ તેને શેલફાયરથી વિખેરી નાખ્યું. Ypres 24 જૂનના રોજ 178મી ઘેરાબંધી Btyની એક એડવાન્સ પાર્ટી Ypres Salient માટે રવાના થઈ, ત્યારબાદ 1 જુલાઈના રોજ જમણા ભાગની બે બંદૂકો અને 4 જુલાઈ સુધીમાં આખી બેટરી Ypresમાં 'એસાયલમ કોર્નર' પર કેન્દ્રિત થઈ ગઈ, જેમાં બંદૂકધારીઓને Vlamirtingeમાં વેચવામાં આવ્યા હતા. તેની બંદૂકોમાં ફેરફાર કર્યા પછી અને સ્થિતિ તૈયાર કર્યા પછી, બેટરી 10 જુલાઈના રોજ 77મા એચએજીમાં જોડાઈ. આ જૂથ તાજેતરમાં જ XIX કોર્પ્સમાં જોડાયું હતું, જે આયોજિત ફ્લેન્ડર્સ આક્રમણ (યીપ્રેસની ત્રીજી લડાઈ) હાથ ધરવા માટે ફિફ્થ આર્મીની હરોળમાં આવ્યું હતું. પ્રારંભિક તોપમારો 12 જૂનના રોજ શરૂ થયો હતો, જેમાં તોપખાનાની સંપૂર્ણ તૈયારી 16 જુલાઈથી શરૂ થઈ હતી. જર્મનો પાસે હજુ પણ હવાઈ શ્રેષ્ઠતા અને વધુ સારી ઓ. પી. હતી, અને સેલિયન્ટમાં બ્રિટિશ તોપખાનાને નોંધપાત્ર સીબી ફાયર મળ્યો હતોઃ 18 જુલાઈના રોજ 178મી સીઝ બીટી પર ભારે એકાગ્રતા ઘટી હતી, જેના કારણે સંખ્યાબંધ જાનહાનિ થઈ હતી. જો કે, બ્રિટિશોનું નિર્માણ ચાલુ રહ્યું અને જેમ જેમ સમય પસાર થતો ગયો તેમ તેમ બંદૂકો ઉપર આવવા લાગી. દારૂગોળાનો ખર્ચ પ્રચંડ હતોઃ પહેલાના દિવસે બેટરીની ચાર બંદૂકોએ તેમની વચ્ચે 1200 રાઉન્ડથી વધુ ગોળીબાર કર્યો હતો, અને એક બંદૂક ક્રૂએ પછીથી એક દિવસમાં 360 રન બનાવ્યા હતા. વિલંબિત હુમલો (પિલકેમ રીજનું યુદ્ધ) 31 જુલાઈના રોજ 03.45 પર શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. XIX કોર્પ્સનો 55મો (વેસ્ટ લેન્કેશાયર) વિભાગ સ્ટીનબેકે પ્રવાહના અવરોધને પાર કરવામાં સફળ રહ્યો અને ત્રીજા અને ચોથા ઉદ્દેશો તરફ હિલ 35 પર દબાવ્યું, પરંતુ જાણવા મળ્યું કે ભારે તોપખાનાએ ઊંચા ઢોળાવ પર કોંક્રિટના પિલબોક્સને ભાગ્યે જ સ્પર્શ કર્યો હતો. જર્મનોએ 17.00 પર વળતો હુમલો કર્યો, અને બંદૂકોએ તેમના SOS કાર્યો પર ગોળીબાર કર્યો હોવા છતાં, ભારે જાનહાનિ સર્જાઈ હતી, બ્રિટિશ પાયદળને હિલ 35 અને તેમણે કબજે કરેલા કેટલાક મજબૂત સ્થાનો છોડવા પડ્યા હતા. 178મી સીઝ બીટીના બે ઓપી પક્ષો કે જેમણે 'પ્લમ ફાર્મ' અને 'એપલ વિલા' માં પોતાની જાતને સ્થાપિત કરી હતી તેમને પણ ઉતાવળમાં જવાની ફરજ પડી હતી. દિવસના અંતે 55મી (ડબલ્યુ. એલ.) ડિવિઝને સ્ટીનબેકેની બાજુમાં જ એક લાઇન પકડી રાખી હતી અને બંદૂકો દ્વારા આખી રાત ત્રાસદાયક તોપમારો ચાલુ રાખવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ ભારે વરસાદ શરૂ થયો અને યુદ્ધભૂમિ કાદવમાં ફેરવાઈ ગઈ, જેનાથી અવરજવરમાં ગંભીર અવરોધ આવ્યો, જ્યારે નબળી દૃશ્યતાએ નિરીક્ષણને પ્રતિબંધિત કર્યું, તેથી બંદૂકોએ 'નકશાની બહાર' ગોળીબાર કરવો પડ્યો. તેથી આક્રમણનો આગામી તબક્કો વિલંબિત થયો હતો. આ દરમિયાન જર્મન તોપખાનાઓએ ભરેલી બ્રિટિશ બંદૂક રેખાઓને હેરાન કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. 16 ઓગસ્ટના રોજ લેંગમાર્કની લડાઇમાં XIX કોર્પ્સના હુમલાને પિલબોક્સ અને સ્ટ્રોંગપોઇન્ટ્સ દ્વારા અટકાવવામાં આવ્યો હતો જે ભારે તોપખાના ચૂકી ગયા હતા, અને પછી મજબૂત જર્મન વળતા હુમલા દ્વારા તેને પાછળ ધકેલી દેવામાં આવ્યો હતો જે ધુમાડામાં નિરીક્ષકો દ્વારા જોવામાં આવ્યો ન હતો. 24 ઓગસ્ટના રોજ 178મી સીઝ બીટીએ સિન્ટ-જાન નજીક 'ધ વાઇનરી' ખાતે નવી જગ્યાઓ પર તેની બંદૂકો સાથે હાથાપાઈ કરી હતી. તેને સીધા નિરીક્ષણથી તપાસવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેના પર ઘણી વખત બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો. XIX કોર્પ્સ 27 ઓગસ્ટના રોજ ઝોન્નેબેકે નજીક લડાઈમાં સામેલ હતી. તોપમારો દરમિયાન બેટરી 'પ્રીમેચર' દ્વારા જોખમમાં મુકાઈ હતી-બેટરીની પાછળથી ફિલ્ડ બંદૂકોમાંથી ઉપરના ભાગમાં વિસ્ફોટ થતા શેલો. હુમલો કોઈ પ્રગતિ કરવામાં નિષ્ફળ ગયો, પરંતુ રાત દરમિયાન વધુ પાંચ એસ. ઓ. એસ. કોલનો જવાબ આપતા, બૅટરીએ આખો દિવસ તેની આગ ચાલુ રાખી. અત્યાર સુધીમાં સેકન્ડ આર્મીએ આક્રમણની મુખ્ય દિશા સંભાળી લીધી હતી અને પુનર્ગઠન માટે કેટલાક અઠવાડિયાનો વિરામ હતો. જો કે, 178મી સીઝ બીટીને આ અઠવાડિયા અત્યાર સુધી અનુભવાયેલા કોઈપણ અઠવાડિયા જેટલા તીવ્ર લાગ્યા. 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ બેટરી 42મા એચ. એ. જી. (જે થોડા દિવસો પછી સેકન્ડ આર્મી હેઠળ આવી હતી) ના કમાન્ડમાં ટ્રાન્સફર થઈ હતી. બીજા દિવસે બૅટરી પર મસ્ટર્ડ ગેસથી ભારે તોપમારો થયો અને લગભગ 40 બંદૂકધારીઓને હોસ્પિટલમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. 178મી સીઝ બીટીએ મેનિન રોડ રિજ (20-25 સપ્ટેમ્બર) અને પોલિગોન વુડ (26 સપ્ટેમ્બર-3 ઓક્ટોબર) ની વધુ સફળ લડાઈઓ દરમિયાન દૈનિક ગોળીબાર ચાલુ રાખ્યો હતો. તેણે 4 ઓક્ટોબરના રોજ બ્રૂડસેન્ડેની લડાઇમાં એન્ઝેક કોર્પ્સ માટે ખાસ કરીને ભારે કાર્યક્રમ ચલાવ્યો હતો, પરંતુ તે રાત્રે રાઈટ સેક્શનને 15મી ઘેરાબંધી બીટી દ્વારા રાહત મળી હતી. લેફ્ટ સેક્શનની બંદૂકોને બીજા દિવસે કેટરપિલર ટ્રેક્ટર્સ દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવી હતી અને જાડા કાદવ અને જૂની જર્મન આગળની લાઇનમાંથી ખેંચીને અગાઉ ઓસ્ટ્રેલિયન ફિલ્ડ આર્ટિલરી દ્વારા યોજાયેલી ફ્રીઝેનબર્ગ રિજ પર મૂકવામાં આવી હતી. અહીં તેઓએ વધુ હુમલાઓને ટેકો આપવાનો પ્રયાસ કર્યો (પોએલકેપેલની લડાઈ), પરંતુ હોવિટ્ઝરની પગદંડી દર થોડા રાઉન્ડ પછી કાદવમાંથી ખોદી કાઢવી પડતી હતી. આખરે બાકીનો 15મો ઘેરો બીટી 14 ઓક્ટોબરના રોજ પહોંચ્યો અને વિભાગ ફરીથી જમણા વિભાગમાં જોડાવા માટે દક્ષિણ તરફ કૂચ કરી. જમણેરી વિભાગે 81મી એચએજી (થર્ડ આર્મી) હેઠળ અરાસ સેક્ટરમાં વાનકોર્ટ ખાતે 15મી સીઝ બીટીની બંદૂકો પર કબજો જમાવી લીધો હતો અને 14 ઓક્ટોબરના રોજ 'બીટલ ટ્રેન્ચ' પર આર્ગિલ અને સદરલેન્ડ હાઈલેન્ડર્સ દ્વારા કરવામાં આવેલા દરોડાના સમર્થનમાં પહેલેથી જ ગોળીબાર કરી દીધો હતો. જોકે, આ ક્ષેત્ર સામાન્ય રીતે શાંત રહ્યું હતું. કેમ્બ્રાઈ 178મી ઘેરાબંધી બીટીને 24 ઓક્ટોબરના રોજ 90મી એચએજી સોંપવામાં આવી હતી અને તે વધુ દક્ષિણમાં સેન્ટ-લેગર તરફ આગળ વધી હતી. કેલિબ્રેશન શૂટ સિવાય, કોઈ ફાયરિંગ નહોતું થતું અને બૅટરીએ થોડી તાલીમ લીધી હતી. આ આરામ પછી, 14 નવેમ્બરના રોજ બૅટરી બહાર નીકળી ગઈ અને બીજા દિવસે હેવરિનકોર્ટ વુડ નજીક ધૂંધળા રસ્તા પર પોઝિશન લીધી. અહીં તે થર્ડ આર્મીની કેમ્બ્રાઈની લડાઈ માટે IV કોર્પ્સ હેઠળ 17મા એચએજીમાં જોડાયું હતું. અંધારાના કલાકો દરમિયાન કાદવમાં બંદૂકો મેળવવાના સંઘર્ષ પછી, લાકડાની પૂર્વ બાજુએ એક ઓપી સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, જે પછી 20 નવેમ્બરના રોજ 06.20 પર હુમલો કરવામાં આવ્યો ત્યાં સુધી બેટરી 'શાંત' રહી હતી. અગાઉની કોઈપણ નોંધણી અથવા તોપમારો કર્યા વિના છોડવામાં આવેલા વિશાળ બેરેજે જર્મનોને આશ્ચર્યચકિત કરી દીધા હતા અને પાયદળની આગેવાની મોટી સંખ્યામાં ટેન્કો દ્વારા કરવામાં આવી હતી. 277મી સીઝ બીટીની એક ટુકડી, જેણે 178મી ઓ. પી. શેર કરી હતી, તેણે થોડા સમય માટે 178મી સાથે સંપર્ક જાળવી રાખ્યો હતો, પરંતુ લાઇન પછી મરી ગઈ હતી; 178મીના સંકેત આપનારાઓમાંથી એક આગળ વધ્યો હતો, જેમાં ઓ. પી. પક્ષને પિન કરેલો જોવા મળ્યો હતો અને સ્નાઈપર્સથી જાનહાનિ થઈ હતી. પાછળથી 178માં સિગ્નલ આપનારાઓમાંથી બે હિન્ડેનબર્ગ લાઇન સંરક્ષણ દ્વારા આગળ વધ્યા, જે સંપૂર્ણપણે ઉથલાવી દેવામાં આવ્યા હતા. જો કે હેવરિનકોર્ટ લાકડામાંથી પસાર થતી ટાંકીઓને વૃક્ષો દ્વારા પકડી રાખવામાં આવી હતી, 62 મી (2 જી વેસ્ટ રાઇડિંગ) ડિવિઝને ચોકી રેખા લીધી હતી અને જ્યારે ટાંકીઓ ઉપર આવી ત્યારે તેઓએ ઝડપથી તેમનો બીજો ઉદ્દેશ પ્રાપ્ત કર્યો હતો. આ હુમલો ડાબી બાજુએ સૌથી ઓછો સફળ રહ્યો હતો, જ્યાં જર્મનોએ હજુ પણ મૂવર્સ અને બોરલોનને પકડી રાખ્યા હતા, તેથી 17મા એચએજીને IV કોર્પ્સ દ્વારા ફોલો-અપ હુમલાને ટેકો આપવા માટે મોકલવામાં આવ્યો હતો. 178મી સીઝ બીટીએ તેની બંદૂકો ડેમિકોર્ટ ખાતે મૂકી હતી, લગભગ રેખાથી, જ્યારે માણસોને હર્મીઝમાં વેચવામાં આવ્યા હતા. 23 નવેમ્બરના રોજ 10.10 પર નવો તોપમારો શરૂ થયો, ત્યારબાદ 20 મિનિટ પછી 40મા ડિવિઝને બોરલોન વુડ પર હુમલો કર્યો. મોટાભાગનું લાકડું ભીષણ લડાઈ પછી કબજે કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ આગળ વધવું અશક્ય હતું, અને લાકડાની અંદર અને તેની આસપાસ લડાઈ ઘણા દિવસો સુધી ચાલુ રહી હતી. 28 નવેમ્બર સુધીમાં જર્મનોએ વધુ તોપમારો કર્યો હતો અને 178મી ઘેરાબંધી બીટી ભારે ગોળીબાર હેઠળ આવી હતી. 30 નવેમ્બરના રોજ એક ગંભીર જર્મન વળતો હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, તેની તોપમારામાં બૅટરીના તમામ સંચારને કાપી નાખવામાં આવ્યા હતા, જોકે તેણે તેની પૂર્વ-ગોઠવાયેલી એસ. ઓ. એસ. રેખાઓ પર ગોળીબાર કર્યો હતો. 11.00 દ્વારા શેલિંગની ચોકસાઈએ 178મા દળના સભ્યોને આશ્રયમાં ધકેલી દીધા હતા, જેમાં સંખ્યાબંધ જાનહાનિ થઈ હતી. તેના પર મસ્ટર્ડ ગેસથી પણ ભારે ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો અને જર્મન વિમાન દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. દિવસના અંત સુધીમાં બેટરી હર્મીઝ પાસે ખેંચી લેવામાં આવી હતી. જો કે 47મા (બીજા લંડન) ડિવિઝનના બોરલોન વુડની છાવણીને પર્વતમાળાની ટોચ પરથી હટાવવાની ફરજ પડી હતી, પરંતુ તે મોટાભાગના લાકડા પર ટકી રહી હતી અને IV કોર્પ્સના આગળના ભાગમાં કોઈ સફળતા મળી ન હતી. વી કોર્પ્સ હેડક્વાર્ટરે આ ક્ષેત્રનો કબજો સંભાળી લીધો, અને 2 ડિસેમ્બરના રોજ ભારે તોપખાનાએ જર્મનોના વધુ હુમલાઓને તોડી નાખ્યા અને 47મો વિભાગ પર્વતમાળાના શિખરને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ બન્યો. જો કે, થર્ડ આર્મીને વધુ રક્ષણાત્મક સ્થાનો (ફ્લેસ્ક્વિઅર્સ લાઇન) પર પાછા ફરવું પડ્યું હતું અને 7 ડિસેમ્બરના રોજ લડાઈનું મૃત્યુ થયું હતું. વિન્ટર 1917-18 17મું એચ. એ. જી. હેડક્વાર્ટર 8 ડિસેમ્બરના રોજ દૂર ગયું અને 178મી સીઝ બીટી બીજા દિવસે 89મા એચ. એ. જી. માં જોડાઈ. અત્યાર સુધીમાં એચ. એ. જી. ની ફાળવણી વધુ નિશ્ચિત થઈ રહી હતી અને ડિસેમ્બર 1917 દરમિયાન તેમને કાયમી આર. જી. એ. બ્રિગેડમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. બાકીના યુદ્ધ માટે બેટરી 89મી (8 ઇંચની હોવિત્ઝર) બી. ડી., આર. જી. એ. નો ભાગ હતી, જેમાં એક 8 ઇંચની હોવિત્ઝર બેટરી અને બે અન્ય 6 ઇંચની હોવિત્ઝર બેટરી હતી. આ બ્રિગેડ ડૌલેન્સ નજીક બ્યુવલ ખાતે આરામ કરી રહી હતી અને 178મી સીઝ બીટી 7 જાન્યુઆરી 1918ના રોજ તેમાં જોડાવા માટે માર્ગ દ્વારા બહાર નીકળી હતી. બરફીલી પરિસ્થિતિઓમાં તે મુશ્કેલ મુસાફરી હતી, કેનાલ ડુ નોર્ડની પાર અને પછી રસ્તાઓ પર બે દિવસ કે જેમાં ગનર્સને એફડબલ્યુડી ગન ટ્રેક્ટર્સને મદદ કરવા માટે ડ્રેગ-રોપ્સ ચલાવવાની જરૂર હતી. બ્યુવલ ખાતે આરામ કર્યા પછી, બૅટરી ડ્યુલન્સ ખાતે પ્રવેશી હતી અને 29 જાન્યુઆરીના રોજ કેમ્બ્રાઈ સેક્ટરમાં ગૌઝૌકૉર્ટ ખાતે લાઇન પર પરત ફરી હતી. એક મહિના પછી તે હર્મીઝમાં તેના ભૂતપૂર્વ હોદ્દા પર પાછો ફર્યો. દુશ્મનના હવાઈ નિરીક્ષણને ટાળવા માટે, બંદૂકધારીઓ છુપાયેલી બંદૂકોથી દૂર રહ્યા સિવાય કે તેઓ કાર્યવાહીમાં હોય. પ્રસંગોપાત ગોળીબાર સિવાય આ વિસ્તાર શાંત હતો, પરંતુ 12 માર્ચના રોજ આ વિસ્તાર પર સરસવના ગેસના ભારે તોપમારાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને 178મી સીઝ બીટીને 68મી સીઝ બીટીને સક્રિય રાખવા માટે 22 બંદૂકધારીઓને ધિરાણ આપવું પડ્યું હતું. જર્મન હુમલાની અપેક્ષાએ, બંદૂકની રેખાઓની આસપાસ તાર અને આરક્ષિત ખાઈઓ તૈયાર કરવામાં આવી હતી. અપેક્ષિત જર્મન વસંત આક્રમણ 21 માર્ચ 1918ની સવારે શરૂ થયું હતું. થર્ડ આર્મીના મોરચાનો સૌથી સંવેદનશીલ ભાગ ફ્લેસ્કીયર્સ સેલિયન્ટ હતો જે કેમ્બ્રાઇના યુદ્ધ પછી બાકી રહ્યો હતો અને મુખ્ય ભાગની બાજુઓ પર ભારે હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે જર્મનોએ વી કોર્પ્સના મોરચામાં ભારે તોપમારો કર્યો હતો. 178મી ઘેરાબંધી બીટીએ પાયદળના એસ. ઓ. એસ. સંકેતોના જવાબમાં પૂર્વ-ગોઠવાયેલા કાર્યો પર ગોળીબાર કરીને જવાબ આપવાનું શરૂ કર્યું, જ્યારે ઓપી સવારની ઝાકળથી આંધળા થઈ ગયા હતા અને તેમનો સંદેશાવ્યવહાર કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો. 05.45 પર નંબર 3 બંદૂકના ખાડા પર સીધી હિટથી બંદૂકને નુકસાન થયું હતું, ત્યારબાદ નંબર 2 બહાર ફેંકી દેવામાં આવ્યો હતો અને જાનહાનિ વધવા લાગી હતી. જ્યાં સુધી બંદૂકધારીઓને ગોળીબારમાંથી રક્ષણ લેવાનો આદેશ આપવામાં ન આવ્યો ત્યાં સુધી બૅટરીએ બાકીની બે બંદૂકો આખી સવારે કાર્યરત રાખી હતી. બપોર દરમિયાન એક સ્વયંસેવક ટુકડીને નંબર 4 બંદૂક પાછી મળી, જેમાં એક અધિકારી બંદૂક-સ્તર તરીકે હતો, અને બંદૂકધારીઓ વારાફરતી ગોળીબાર કરતા રહ્યા, 68મી સીઝ બીટી સાથેની ટુકડી પાછા આવવા અને મદદ કરવા માટે હેવરિનકોર્ટ વુડમાંથી ખતરનાક મુસાફરી કરી રહી હતી. 18.00 પર બેટરીને વિભાગો દ્વારા બહાર કાઢવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ લોરીઓ શેલ-ફાટેલા રસ્તાઓ પર બેટરી સુધી પહોંચી શકી ન હતી. 17મો (ઉત્તરીય) વિભાગ હજી પણ હર્મીઝની સામે લડી રહ્યો હતો અને 63મો (રોયલ નેવલ) વિભાગે દિવસ દરમિયાન તેમની હરોળમાં જર્મન આક્રમણ કર્યું હતું, પરંતુ બાજુઓ પરની પરિસ્થિતિ ગંભીર બની રહી હતી. બીજે દિવસે સવારે 02.30 પર બંદૂકધારીઓ ન્યુવિલે પાછા ફર્યા, તેમની સાથે તેમના બ્રીચબ્લોક્સ અને સ્થળો લઈ ગયા. 09.30 17મા (N) વિભાગ હજુ પણ તેના હોદ્દા પર હતો, તેથી કેપ્ટન જી. એચ. કૂકે બંદૂકધારીઓને તેમના ખાડામાંથી બહાર કાઢવા માટે પાછા દોરી ગયા અને પછી એફડબલ્યુડી માટે તૈયાર થવા માટે તેમને પુલ પર ખેંચવા માટે તૈયાર થયા. બંદૂકધારીઓને બે દુશ્મન વિમાનો દ્વારા મશીન-બંદૂકથી સજ્જ કરવામાં આવ્યા હતા અને તેમને કવરમાં ધકેલી દેવામાં આવ્યા હતા, પછી બે કલાક સુધી સ્થિતિ પર ભારે ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો. છેવટે, 22.00 પર FWD એ મૂનલાઇટ હેઠળની બેટરી ન્યુવિલે પાછી ખેંચી લીધી. 23 માર્ચના રોજ પાંચમા કોર્પ્સે આગળની હરોળમાંથી તેના યુદ્ધક્ષેત્રમાં પાછા ફરવાનું શરૂ કર્યું, જે તેના વધુને વધુ જોખમી મુખ્ય ભાગને ઘટાડે છે. વી કોર્પ્સને જાળવી રાખવામાં સફળતા મળી હોવા છતાં, બીઇએફ વિશાળ મોરચે આપત્તિનો સામનો કરી રહ્યું હતું, અને કહેવાતી 'ગ્રેટ રીટ્રીટ' શરૂ થઈ ગઈ હતી. ન્યુવિલે ખાતે બેટરીની સ્થિતિ માટેની તૈયારીઓ છોડી દેવામાં આવી હતી અને 178મી સીઝ બીટીને રોક્વિગ્નીમાં ચાલુ રાખવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. બ્રિટિશ સ્થાનો વિશે માહિતીના અભાવને કારણે અહીંથી માત્ર થોડા રાઉન્ડ ફાયર કરવામાં આવ્યા હતા, અને થોડી જર્મન શેલિંગ થઈ હતી. અંધારું થયા પછી બંદૂકો જૂના સોમ્મે યુદ્ધના મેદાનના વિનાશક વિસ્તારમાં પાછા ફરતા બ્રિટિશ સૈનિકોના પ્રવાહમાં જોડાઈ. તેમને કોમ્બલ્સ તરફ મોકલવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ આ દુશ્મન દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો હોવાની જાણ કરવામાં આવી હતી, તેથી તેમને આલ્બર્ટ તરફ વાળવામાં આવ્યા હતા. થોડા કલાકોની ઊંઘ પછી બંદૂકધારીઓ ફરીથી સુસ્ત થઈ ગયા અને માર્ચની રાત્રે કોન્ટલમાઇસન ખાતે તેની સમારકામ કરાયેલી બંદૂકો સાથે બેટરી કાર્યરત થઈ ગઈ. બીજે દિવસે સવારે બૅટરીએ લક્ષ્યને તરત જ અટકાવી દીધું અને પછી કેપ્ચર ટાળવા માટે ફરીથી બહાર નીકળી ગઈ. તેને 25 માર્ચે ફરીથી ફ્રિકૉર્ટ મોકલવામાં આવ્યો હતો, અહીં એક શૂટ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો, પછી બીજા દિવસે મિલેનકોર્ટથી વધુ બે જર્મનો સામે આલ્બર્ટ પર આગળ વધતા, દરેક શૂટ વચ્ચે નિવૃત્ત થયા હતા. ત્યાં સુધીમાં ઓસ્ટ્રેલિયન સૈન્યની ટુકડીઓ આવી પહોંચી હતી અને વી કોર્પ્સનો મોરચો આલ્બર્ટ અને એન્કર નદીની પશ્ચિમમાં સ્થિર થઈ રહ્યો હતો. 178મી સીઝ બીટીએ 29 માર્ચના રોજ વાર્લોય-બેલોનમાં તેની પીછેહઠનો અંત આણ્યો હતો. બૅટરીએ આગામી ચાર મહિના આ વિસ્તારમાં વિતાવ્યા. તેની મૂળ ખુલ્લી સ્થિતિથી હેનેનકોર્ટ વુડની પાછળ ગયા પછી, બૅટરી ઓસ્ટ્રેલિયન કોર્પ્સ દ્વારા કામગીરીને ટેકો આપે છે અને નિયમિતપણે રાત્રે આલ્બર્ટ અને દુશ્મનના સંદેશાવ્યવહાર પર ગોળીબાર કરે છે. જર્મનોએ 5 એપ્રિલ (એન્કરની લડાઈ) અને 24 એપ્રિલ (વિલર્સ-બ્રેટોન્યુક્સની બીજી લડાઈ) ના રોજ આ મોરચે તેમના હુમલાઓ ફરી શરૂ કર્યા હતા, પરંતુ નિર્ણાયક રીતે તેમને અટકાવી દેવામાં આવ્યા હતા, બ્રિટિશ તોપખાનાએ તેમની હારમાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી. બંદૂકની રેખાઓ પર સરસવના ગેસથી ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો અને હવામાંથી બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તેની બહુ ઓછી અસર થઈ હતી. સાવચેતી તરીકે, 178મી સીઝ બીટીએ એસ. ઓ. એસ. કોલના જવાબ સિવાય શાંત રહેવા માટે તેના ડાબા વિભાગને લગભગ એક માઇલ દૂર સેનલિસ-લે-સેકમાં ખસેડ્યો હતો. બૅટરીએ તેના ડગઆઉટ અને છદ્માવરણમાં સુધારો કર્યો અને રાત્રે આગને હેરાન કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, અથવા ઓસ્ટ્રેલિયન અને વી કોર્પ્સ દ્વારા નાના ઓપરેશનને ટેકો આપ્યો. 30 મેના રોજ રાઈટ સેક્શનને મસ્ટર્ડ ગેસ દ્વારા તેની સ્થિતિમાંથી હાંકી કાઢવામાં આવ્યું હતું અને ડાબા સેક્શન નજીક ડ્રાય સ્ટ્રીમ બેડ પર ખસેડવામાં આવ્યું હતું. ઓ. સી., મેજર સોન્ડર્સની રોયલ એર ફોર્સના કાઈટ બલૂન વિભાગમાં બદલી કરવામાં આવી હતી અને તેમના અનુગામી બનવા માટે કેપ્ટન કૂકને બઢતી આપવામાં આવી હતી. 2 જુલાઈના રોજ બૅટરીની 225મી સીઝ બીટી સાથે અદલાબદલી થઈ, મિલેનકોર્ટ નજીક તેની બંદૂકો પર કબજો જમાવી લીધો, પરંતુ થોડા દિવસો પછી તેના ઘણા બંદૂકધારીઓ સ્પેનિશ ફ્લૂ રોગચાળાથી પ્રભાવિત થયા હતા કે રાઈટ સેક્શનને તેની બંદૂકો 68મી સીઝ બીટીને થોડા સમય માટે સોંપવી પડી હતી. આ સ્થિતિમાંથી મોટાભાગનો ગોળીબાર દુશ્મનની બેટરીઓ સામે થતો હતો. હંડ્રેડ ડેઝ ઓફેન્સિવ ધ એલાઇડ હંડ્રેડ ડેઝ ઓફેન્સિવ ફોર્થ આર્મી દ્વારા 8 ઓગસ્ટના રોજ એમીન્સની લડાઇમાં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. હજુ પણ વી કોર્પ્સ (થર્ડ આર્મી) ના વિસ્તારમાં આલ્બર્ટની પાછળ સ્થિત હોવા છતાં, 89મી બી. ડી. હવે સત્તાવાર રીતે તેની જમણી બાજુએ ફોર્થ આર્મીનો ભાગ હતી, અને ત્રીજા કોર્પ્સના સમર્થનમાં એન્કરમાં ભારે ગોળીબાર કરવામાં વ્યસ્ત હતી, જેમણે આ ક્ષેત્રને ઓસ્ટ્રેલિયન લોકો પાસેથી છીનવી લીધું હતું. 178મી સીઝ બીટીએ 03.00 અને 03.30 વચ્ચેની ચાર પ્રતિકૂળ બેટરીઓને નિષ્ક્રિય કરીને તેની સામાન્ય રાત્રે ગોળીબાર ચાલુ રાખ્યો; પછી ઝીરો (04.20) પર બ્રિગેડની તમામ બંદૂકોએ ગોળીબાર શરૂ કર્યો. 07.30 સુધી 178મું કાર્ય સીબી ફાયર હતું, જેમાં અનિયમિત વિસ્ફોટોમાં ગેસ અને ઉચ્ચ વિસ્ફોટક (HE) શેલનો ઉપયોગ થતો હતો. પછી, જ્યારે પાયદળે તેમના પ્રથમ ઉદ્દેશો લીધા હતા, ત્યારે તેને બેકોર્ડેલ-બેકોર્ટ ખીણમાં દુશ્મનની બેટરીઓ પર ગોળીબાર કરીને સંભવિત પ્રતિ-હુમલાઓ સામે પ્રતિ-તૈયારી ગોળીબારમાં ફેરવવામાં આવ્યું હતું. 22.50 સુધીમાં બૅટરીએ દિવસ દરમિયાન 26 લક્ષ્યોને નિશાન બનાવ્યા હતા. ત્રીજા કોર્પ્સે તેના કાર્યો પૂર્ણ કર્યા પછી તેણે બીજા દિવસે સીબી ગોળીબાર ચાલુ રાખ્યો હતો. ત્રીજા કોર્પ્સે 22 ઓગસ્ટના રોજ આલ્બર્ટની લડાઇમાં તેનો હુમલો ફરી શરૂ કર્યો, જેમાં 89મા બીડીએ આલ્બર્ટને ફરીથી કબજે કરવા માટે એન્કરની આજુબાજુના 18મા (પૂર્વીય) વિભાગને ટેકો આપ્યો હતો. જર્મન રેખા હવે તૂટી પડવા લાગી, અને આગલી સવારે 178મી અને 68મી સીઝ બીટીઝે તેમની બંદૂકો બૌઝિનકોર્ટ ખીણ તરફ ખસેડી. તેઓએ 24 ઓગસ્ટના રોજ 01.00 પર ભારે બેરેજ ઓપનિંગમાં ભાગ લીધો હતો અને 25 ઓગસ્ટના રોજ પીછો શરૂ થયો હતો, જેમાં 178મી સીઝ બીટીએ વાર્લોયમાં તેના બિલેટ્સ છોડ્યા હતા અને પીછેહઠ કરતા જર્મનોને અનુસરવા માટે આલ્બર્ટ દ્વારા વાહન ચલાવ્યું હતું કારણ કે 18મી (ઇ) ડિવિઝને ટ્રોન્સ વુડ અને મોન્ટાઉબનને કબજે કર્યા હતા. બેટરીની એફડબલ્યુડી અને લોરીની ગતિશીલતા એક ફાયદો હતો, અને પછીના દિવસોમાં તે મેમેટ્ઝ, ગિલેમોન્ટ ખાતે અમલમાં આવ્યું-જ્યાં તેને ભારે જવાબી શેલિંગ મળ્યું-કોમ્બલ્સ અને મેનકોર્ટ, જ્યાં 5 સપ્ટેમ્બરની સાંજે તે પીછેહઠ કરતા જર્મનોની અંદર હતું. ગોળીબારના ટૂંકા ગાળા પછી બૅટરી સોરેલ-લે-ગ્રાન્ડ સુધી ગઈ, જ્યાં વાહનો કોઈ જાનહાનિ વિના મસ્ટર્ડ ગેસ તોપમારામાંથી પસાર થયા. જર્મનો તેમના હિન્ડેનબર્ગ લાઇન સંરક્ષણમાં પાછા ફર્યા હોવાથી અગાઉથી થોભાવવામાં આવ્યું હતું. 9 સપ્ટેમ્બરના રોજ બેટરી થોડા દિવસોના આરામ માટે નિષ્ક્રિય થઈ ગઈ. જો કે, જર્મન બંદૂકો નિરીક્ષણ વિમાન દ્વારા સ્થિતિ પર ગોઠવવામાં આવી હતી, અને બૅટરી ફરીથી બહાર નીકળી ગઈ કારણ કે તે શેલફાયર હેઠળ આવી હતી, અને સાઉલકૉર્ટ નજીક નવી સ્થિતિ લીધી હતી. 17/18 સપ્ટેમ્બરની રાત્રે એક્વાનકોર્ટ ખાતે બિલેટ્સ પર બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો અને બે દિવસમાં 30 થી વધુ મસ્ટર્ડ ગેસની જાનહાનિને બહાર કાઢવામાં આવી હતી. સાથીઓએ હવે સમગ્ર પશ્ચિમી મોરચા પર શ્રેણીબદ્ધ હુમલાઓ કર્યા, જેની પરાકાષ્ઠા 29 સપ્ટેમ્બરના રોજ સેન્ટ ક્વીન્ટીન નહેર પર ફોર્થ આર્મીના હુમલા સાથે થઈ. ત્રીજા દળની ભૂમિકા 12મા (પૂર્વ) અને 18મા (પૂર્વ) વિભાગો માટે વેંધુઇલે ખાતે નહેર સુધીના વિસ્તારને 'સાફ' કરવાની અને મુખ્ય હુમલાને જોડવાની હતી. આગલી રાત્રે, 178 મી ઘેરાબંધી બીટી રોન્સોયની સામેની ખીણ તરફ આગળ વધ્યો, માત્ર દુશ્મન તરફથી અને ક્યારેક ક્યારેક મશીન ગનના ગોળીબારથી વહી ગયો. હુમલા દરમિયાન તેણે દુશ્મનની સ્થિતિના તમામ મજબૂત બિંદુઓ પર ભારે ગોળીબાર કર્યો હતો. સેન્ટ ક્વીન્ટીન નહેરનું યુદ્ધ એક વિજય હતો, અને 4 ઓક્ટોબર સુધીમાં બેટરી બોની ખાતે હિન્ડેનબર્ગ રેખા પાર કરી ગઈ હતી અને મુક્ત થયેલા ફ્રેન્ચ નાગરિકોની ભીડમાંથી આગળ વધી રહી હતી. તેણે બેયુરેવોઇર લાઇન પરના હુમલાના આગલા તબક્કા માટે ઉત્તમ ઓ. પી. સાથે રેલવે રિજની બહાર સ્થિતિ સંભાળી. (3-5 ઓક્ટોબર). હિન્ડેનબર્ગ લાઇન ડગઆઉટમાં બિલેટ્સ સાથે 7 ઓક્ટોબરના રોજ બેટરી ફરીથી ગૌય તરફ આગળ વધી. બીજા દિવસે તેણે સેરેન (કેમ્બ્રાઈની બીજી લડાઈનો ભાગ) પરના હુમલાને ટેકો આપ્યો હતો. III કોર્પ્સ હેડક્વાર્ટરને પાંચમી આર્મીમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું, અને 89મી બી. ડી. હવે XIII કોર્પ્સ હેઠળ આવી હતી. કોર્પ્સે આ હુમલા માટે મોટા પ્રમાણમાં દારૂગોળો લાવ્યો હતો, જે બે વિભાગો (25મા અને 66મા (બીજા પૂર્વ લેન્કેશાયર)) સાથે 05.10 પર ગયો હતો અને ઝડપથી તેના ઉદ્દેશો હાંસલ કર્યા હતા. તોપખાનાને આગળ વધારવામાં મુશ્કેલી હોવાને કારણે કોઈ શોષણ થયું ન હતુંઃ 89મી બ્રિગેડની બંદૂકો તમામ હદની બહાર હતી. 178મી સીઝ બીટીએ તેના છેલ્લા ગોળીબાર કર્યા હતા. 89મી બ્રિગેડને આરામ માટે બહાર કાઢવામાં આવી હતી, અને પછી તેને પાંચમી સેનામાં જોડાવા માટે ઉત્તરમાં મોકલવામાં આવી હતી, જ્યાં તેના બંદૂકધારીઓને અગાઉથી રેલવે સમારકામમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 11 નવેમ્બરના રોજ જર્મની સાથેના યુદ્ધવિરામ સાથે દુશ્મનાવટનો અંત આવ્યો તે પહેલાં તે કાર્યવાહીમાં પાછો ફર્યો ન હતો. યુદ્ધ પછીની 178મી ઘેરાબંધી બીટી 27 નવેમ્બરના રોજ ફાલેમ્પિન ખાતે શિયાળુ ક્વાર્ટરમાં ગઈ હતી અને 14 ડિસેમ્બર સુધીમાં તેના માણસોમાંથી પ્રથમ વિમુદ્રીકરણ માટે રવાના થયા હતા. યુદ્ધ પછીની સેના માટે યુદ્ધના વચગાળાના ક્રમમાં બેટરી XXXIX બ્રિગેડ, આરજીએમાં 155મી બીટીની રચના કરવાની હતી, પરંતુ વર્સેલ્સની સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા પછી તેને રદ કરવામાં આવી હતી અને બેટરીની બાકીની કેડરને 1919માં વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. યુદ્ધ દરમિયાન બેટરીને 22 માર્યા ગયા હતા અથવા જખમોથી મૃત્યુ પામ્યા હતા, અને 112 ઘાયલ થયા હતા અથવા ગેસનો ઉપયોગ કર્યો હતો. નોંધો સંદર્ભ મેજર એ. એફ. બેક, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન, ભાગ 2બીઃ ધ સેકન્ડ-લાઇન ટેરિટોરિયલ ફોર્સ ડિવિઝન (57મી-69મી), હોમ-સર્વિસ ડિવિઝન (71મી-73મી) અને 74મી અને 75મી ડિવિઝન સાથે, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1937/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007, આઇએસબીએન <આઇડી1>-8. મેજર એ. એફ. બેક, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ ઓર્ડર ઓફ બેટલ ઓફ ડિવિઝન્સ, ભાગ 4: ધ આર્મી કાઉન્સિલ, GHQs, આર્મીઝ, એન્ડ કોર્પ્સ 1914-1918, લંડનઃ HM સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1944/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2007, ISBN 1-847347-43-6. ગ્રેગરી બ્લેક્સલેન્ડ, એમીન્સઃ 1918, લંડનઃ ફ્રેડરિક મુલર, 1968/સ્ટાર, 1981, ISBN 0-352-30833-8. બ્રાયન કૂપર, ધ આયર્નક્લેડ્સ ઓફ કેમ્બ્રાઈ, લંડનઃ સંભારણું પ્રેસ, 1967/પાન બુક્સ, 1970, ISBN 0-330-02579-1. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1917, વોલ્યુમ II, મેસીન્સ એન્ડ થર્ડ યીપ્રેસ (પાસચેન્ડેલે), લંડનઃ એચએમ સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1948/યુકફિલ્ડઃ ઇમ્પીરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, આઇએસબીએન 978-1-845747-23-7. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ I, ધ જર્મન માર્ચ ઓફેન્સિવ એન્ડ ઇટ્સ પ્રિલિમિનરીઝ, લંડનઃ મેકમિલન, 1935/ઇમ્પિરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1995, ISBN 0-89839-219-5/યૂકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, ISBN 978-1-84574-725-1. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ II, માર્ચ-એપ્રિલઃ કન્ટિન્યુએશન ઓફ ધ જર્મન ઓફેન્સિવ્સ, લંડનઃ મેકમિલન, 1937/ઇમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1995, ISBN 1-87042394-1 ઉકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, ISBN 978-1-84574-726-8. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ IV, 8મી ઓગસ્ટ-26મી સપ્ટેમ્બરઃ ધ ફ્રાન્કો-બ્રિટિશ ઓફેન્સિવ, લંડનઃ મેકમિલન, 1939/યુકફિલ્ડઃ ઇમ્પીરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ નેવલ એન્ડ મિલિટરી, 2009, ISBN 978-1-845747-28-2. બ્રિગેડિયર-જનરલ સર જેમ્સ ઇ. એડમંડ્સ અને લેફ્ટનન્ટ-કર્નલ આર. મેક્સવેલ-હાઈસ્લોપ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ અને બેલ્જિયમ 1918, વોલ્યુમ V, 26મી સપ્ટેમ્બર-11મી નવેમ્બર, ધ એડવાન્સ ટુ વિક્ટરી, લંડનઃ HM સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1947/ઇમ્પિરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ, 1993, ISBN 1-870423-06-2/Uckફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2021, ISBN 978-1-78331-624-3. કેપ્ટન સિરિલ ફૉલ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1917, વોલ્યુમ I, ધ જર્મન રીટ્રીટ ટુ ધ હિન્ડેનબર્ગ લાઇન એન્ડ ધ બેટલ ઓફ એરાસ, લંડનઃ મેકમિલન, 1940/લંડનઃ ઇમ્પિરિયલ વોર મ્યુઝિયમ એન્ડ બેટરી પ્રેસ/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, ISBN 978-1-84574-722-0. જનરલ સર માર્ટિન ફર્ન્ડેલ, આર્ટિલરીની રોયલ રેજિમેન્ટનો ઇતિહાસઃ વેસ્ટર્ન ફ્રન્ટ 1914-18, વૂલવિચઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1986, ISBN 1-870114-00-0. જે. બી. એમ ફ્રેડરિક, લીનીજ બુક ઓફ બ્રિટીશ લેન્ડ ફોર્સિસ 1660-1978, વોલ્યુમ II, વેકફિલ્ડઃ માઇક્રોફોર્મ એકેડેમિક, 1984, ISBN 1-85117-009-X. કર્નલ કે. ડબલ્યુ. મૌરિસ-જોન્સ, ધ હિસ્ટ્રી ઓફ કોસ્ટ આર્ટિલરી ઇન ધ બ્રિટીશ આર્મી, લંડનઃ રોયલ આર્ટિલરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન, 1959/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2005, ISBN 978-1-845740-31-3. માર્ટિન મિડલબ્રુક, ધ કૈસરનું યુદ્ધ, 21 માર્ચ 1918: જર્મન વસંત આક્રમણનો પ્રથમ દિવસ, લંડનઃ એલન લેન, 1978/પેંગ્વિન, 1983, ISBN 0-14-017135-5. કેપ્ટન વિલ્ફ્રેડ માઇલ્સ, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ ગ્રેટ વોરઃ મિલિટરી ઓપરેશન્સ, ફ્રાન્સ એન્ડ બેલ્જિયમ 1917, વોલ્યુમ III, ધ બેટલ ઓફ કેમ્બ્રાઈ, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી ઓફિસ, 1948/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2009, ISBN 978-1-84574724-4. યુદ્ધ કાર્યાલય, આર્મી કાઉન્સિલ સૂચનાઓ, લંડનઃ એચ. એમ. સ્ટેશનરી કાર્યાલય, વિવિધ મહિનાઓ. જે. જે. વેબર (આવૃત્તિ), બેટરી ઇન ફ્રાન્સઃ 178 સીઝ બેટરી આર. જી. એ., બી. ઈ. એફ. ફ્રાન્સ, 1916-1918, લીડ્ઝઃ ચોર્લી એન્ડ પિકર્સગિલ, 1919/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2004, ISBN 978-1-84574-083-2. Lt.-Col. F. E. વ્હિટન, હિસ્ટ્રી ઓફ ધ 40થ ડિવિઝન, એલ્ડરશોટ; ગેલ એન્ડ પોલ્ડન, 1926/યુકફિલ્ડઃ નેવલ એન્ડ મિલિટરી પ્રેસ, 2004, ISBN 978-1-843428-70-1. લિયોન વોલ્ફ, ઇન ફ્લેન્ડર્સ ફીલ્ડ્સઃ ધ 1917 કેમ્પેન, લંડનઃ લોંગમેન્સ, 1959/કોર્ગી, 1966. એડિનબર્ગમાં રોયલ ગેરિસન આર્ટિલરી લશ્કરી એકમો અને રચનાઓની ઘેરાબંધી 1916માં સ્થપાયેલા લોથિયન્સ લશ્કરી એકમો અને રચનાઓમાં લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 1919માં વિખેરાઈ ગઈ