Categorization of Indian Railway stations by commercial importance
ભારતીય રેલવે તેના રેલ્વે સ્ટેશનોને વ્યાવસાયિક અને વ્યૂહાત્મક મહત્વના આધારે વિવિધ શ્રેણીઓ હેઠળ વર્ગીકૃત કરે છે જેથી તેનો ઉપયોગ કરતા મુસાફરો માટે ઓછામાં ઓછી આવશ્યક સુવિધાઓ નક્કી કરી શકાય, યોજના બનાવી શકાય અને પૂરી પાડી શકાય. જ્યારે સ્ટેશનનું મહત્વ નક્કી કરવા માટેનો પ્રાથમિક માપદંડ સંપૂર્ણપણે સ્ટેશનની આવક અને કમાણી પર આધારિત હતો, ત્યારે ડિસેમ્બર 2017 માં તેને વધુ ફૂટફોલ અને વ્યૂહાત્મક મહત્વ ધરાવતા વધુ સારા કવર સ્ટેશનોમાં બદલવામાં આવ્યું હતું. 1890ના દાયકાથી ભારતના વિવિધ રેલવે સ્ટેશનો પર શૌચાલય, ગેસના દીવા અને ઇલેક્ટ્રિક લાઇટિંગ જેવી પાયાની મુસાફરોની સુવિધાઓ શરૂ કરવામાં આવી હતી. જો કે મુસાફરોની સુવિધાઓ પૂરી પાડવા અથવા વ્યાપારી મહત્વના આધારે રેલવે સ્ટેશનોના આયોજન માટે કોઈ સમાન માપદંડ નક્કી કરવામાં આવ્યા ન હતા. આમ ભારતની આઝાદી પછી, 1949ની રેલવે સંમેલન સમિતિએ દર વર્ષે મુસાફરોને મૂળભૂત સુવિધાઓ પૂરી પાડવા માટે એક વિકાસ ભંડોળની ભલામણ કરી હતી. 1952માં, ભારતીય રેલવેએ મુસાફરોની સુવિધાઓ જેવી કે આરક્ષણ વ્યવસ્થા, પ્રતીક્ષાલય, બેન્ચ, યોગ્ય પ્રકાશ વ્યવસ્થા, પીવાનું પાણી, શૌચાલયો, છાયાદાર વૃક્ષો, યોગ્ય લંબાઈના રેલ સ્તરના પ્લેટફોર્મ વગેરે અંગે માર્ગદર્શિકાઓ રજૂ કરી હતી. આ માર્ગદર્શિકામાં વર્ષ 1995માં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો અને રેલવે સ્ટેશનની વાર્ષિક મુસાફરોની કમાણીના આધારે મુસાફરોની સુવિધાઓ માટે વર્ગીકરણ પ્રણાલીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. સ્ટેશનોને શરૂઆતમાં કમાણીના આધારે એ, બી, સી, ડી અને ઇ નામની પાંચ શ્રેણીઓમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા, જેને મુસાફરોની અવરજવરનું સૂચક માનવામાં આવતું હતું. આ શ્રેણીઓ અને માપદંડને 1995-96 થી દર પાંચ વર્ષે સુધારવાની યોજના હતી. 1999માં તમામ હોલ્ટ સ્ટેશનોને આવરી લેવા માટે છઠ્ઠી શ્રેણી એફ રજૂ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે અન્ય શ્રેણીઓ માટેના માપદંડમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. તમામ ઉપનગરીય સ્ટેશનોને ઉચ્ચ પ્રાથમિકતા આપવા માટે સી શ્રેણી હેઠળ જૂથબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા જ્યારે શ્રેણી એ અને બીમાં વધુ મુસાફરોની અવરજવર ધરાવતા સ્ટેશનોને વર્ગીકૃત કરવા માટે ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા. આ શ્રેણીઓ માટેના માપદંડોમાં 2003માં ફરી સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. વર્ષ 2007માં 50 કરોડ રૂપિયાથી વધુની વાર્ષિક આવક ધરાવતા રેલવે સ્ટેશનોને વર્ગીકૃત કરવા માટે એક નવી શ્રેણી A1 રજૂ કરવામાં આવી હતી જેથી સૌથી મહત્વપૂર્ણ રેલવે સ્ટેશનો પર શ્રેષ્ઠ સુવિધાઓની જોગવાઈ સુનિશ્ચિત કરી શકાય. જ્યારે આ વર્ગીકરણ વધુ કમાણી ધરાવતા સ્ટેશનોના વર્ગીકરણ માટે ઉપયોગી હતું, ત્યારે તેમાં કલ્યાણ, પનવેલ અને તાંબરમ જેવા વધુ સંખ્યામાં મુસાફરો આવતા સ્ટેશનોને ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યા ન હતા, જેના કારણે તેઓ માત્ર ઓછી સંખ્યામાં સુવિધાઓ માટે પાત્ર બન્યા હતા. ડિસેમ્બર 2017 માં, મુસાફરોની સંખ્યા, કમાણી અને વ્યૂહાત્મક મહત્વને ધ્યાનમાં રાખીને સમગ્ર વર્ગીકરણ પ્રણાલીમાં વ્યાપકપણે સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, જેથી મુસાફરોને વધુ અસરકારક અને કેન્દ્રિત રીતે સ્ટેશનો પર વિવિધ પેસેન્જર સેવાઓ અને પેસેન્જર સુવિધાઓનું આયોજન કરવામાં આવે જેથી મુસાફરોને સ્ટેશનો પર મુસાફરીની સુવિધાઓના સંબંધમાં વધુ સારો અનુભવ મળે. સ્ટેશનોને બિન-ઉપનગરીય જૂથોમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા-એન. એસ. જી.-1 થી એન. એસ. જી.-6, ઉપનગરીય જૂથો-એસ. જી.-1 થી એસ. જી.-3, અને હાલ્ટ જૂથો-એચ. જી. 1 થી એચ. જી. 3. ભારતીય રેલવેના વિવિધ ઝોનના જનરલ મેનેજરોને પણ નીચલા ગ્રેડના સ્ટેશનને એનએસજી-4 શ્રેણી તરીકે નિયુક્ત કરવાની સત્તા આપવામાં આવી હતી, જો તે પ્રવાસનનું મહત્વ ધરાવતું સ્થળ હોય અને/અથવા મહત્વપૂર્ણ જંક્શન સ્ટેશન હોય. સ્ટેશન શ્રેણીઓ વર્તમાન (2017-) પહેલાનું (1995-2017) આ પણ જુઓ ભારતમાં રેલવે સ્ટેશનોની યાદી સંદર્ભો ભારતીય રેલવે