Prussian G 4.3
પ્રુશિયન G 4.3 એ પ્રુશિયન સ્ટેટ રેલવેના 0-6-0 માલ એન્જિનનો એક વર્ગ હતો; તેનું ઉત્પાદન 1903 અને 1907ની વચ્ચે કોનિગ્સબર્ગમાં યુનિયન ગીઝેરી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રકાર 6-જોડીવાળા એન્જિનની ચાલતી લાક્ષણિકતાઓમાં સુધારો કરવાના હેતુથી વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. તેઓ સામાન્ય-પ્રકાર (G 4.2) કરતાં વધુ સક્ષમ ડિઝાઇન સાબિત થયા હતા, અને તેથી તેમની મહત્તમ ઝડપ... જો કે, માલવાહક ટ્રેનોનું વજન વધારીને તેઓ ઝડપથી આગળ નીકળી ગયા હતા. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પૂર્વીય વિભાગોમાં પેસેન્જર અને સામાન્ય નૂર સેવાઓ તેમજ એક્સપ્રેસ નૂર ટ્રેનો માટે થતો હતો. માત્ર 63 એન્જિનોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાંથી 39ને 1923ની ડી. આર. જી. પુનઃગણતરી યોજનામાં 53.296 અને 297, અને 53.301 થી 53.337 તરીકે સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. 1925ની અંતિમ યોજનામાં, રીકસબહને બાકીના 28 એન્જિનોનો નંબર બદલીને 53.301 થી 53.328 કર્યો હતો. તેઓ બધા 1928 સુધીમાં નિવૃત્ત થઈ ગયા હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી, દસ એન્જિનમોટિવ્સને પોલેન્ડમાં અને પાંચને ડેન્ઝિગના મુક્ત શહેરમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. પી. કે. પી. એ તમામ 15ને વર્ગ ટીએચ 4 તરીકે સંચાલિત કર્યા હતા. નવ એન્જિનમોટિવ્સ બેલ્જિયમમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા; તેમને ફરીથી ક્રમાંકિત કરવામાં આવ્યા ન હતા, અને તમામ 1923 માં નિવૃત્ત થયા હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, ત્રણ ડેન્ઝિગ એન્જિનમોટિવ્સને 53.7751 થી 53.7753 તરીકે રીકસબહ્ન કાફલામાં પાછા લઈ જવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધના અંતે તેઓ ડોઇશ બુન્ડેસબહ્ન પાસે ગયા; એક 1946માં ખાંડની ફેક્ટરીને વેચવામાં આવી હતી, પરંતુ તમામ 1951માં નિવૃત્ત થઈ ગયા હતા. લોકોમોટિવ્સને પી. આર. 3 ટી. 10.5 અથવા પી. આર. 3 ટી. 12 ટેન્ડર ટાઇપ કરવા માટે જોડવામાં આવ્યા હતા. નોંધો સંદર્ભો વધુ વાંચન 0-6-0 લોકોમોટિવ્સ G 04.3 1903માં રજૂ કરાયેલા જર્મનીના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સ C n2v લોકોમોટિવ્સ યુનિયન ગીસેરી લોકોમોટિવ્સ ફ્રેઇટ લોકોમોટિવ્સ