GER Class G14
ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલવે (GER) વર્ગ G14 એ 2-4-0 વરાળ એન્જિનોનો વર્ગ હતો. ક્લાસ G14ની રચના થોમસ વિલિયમ વોર્સડેલ દ્વારા લંડનથી નોર્વિચ સુધીની એક્સપ્રેસ સેવા માટે કરવામાં આવી હતી, જે તેઓ અધીક્ષક હતા ત્યારે ઉત્પાદિત પ્રથમ લોકોમોટિવ હતું. કુલ 20 બાંધવામાં આવ્યા હતા, 562-564 1882ના અંતમાં અને બાકીના 1883માં બાંધવામાં આવ્યા હતા. વિગતો લોકોમોટિવની રચના ગ્રેટ ઇસ્ટર્ન રેલવેના લંડનથી નોર્વિચ માર્ગ માટે કરવામાં આવી હતી, જેના પર લંડન અને કેમ્બ્રિજ વચ્ચેના વારંવારના તીક્ષ્ણ વળાંકને કારણે વ્હીલબેઝ સંપૂર્ણપણે કઠોર હોવું જરૂરી ન હતું, તેથી આગળના વ્હીલ્સને રેડિયલ એક્સલ બોક્સ ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું, જે આડી લંબગોળ સ્પ્રિંગ દ્વારા નિયંત્રિત દરેક રીતે 1/2 ઇંચની બાજુની ગતિ આપે છે. તેમાં જોય વાલ્વ ગિયરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં સિલિન્ડરની ટોચ પર વાલ્વ મૂકવામાં આવ્યા હતા, જે તેમને મોટા સિલિન્ડર અને લાંબા બેરિંગ્સને મંજૂરી આપીને એકબીજાની નજીક લાવવાની મંજૂરી આપે છે, જોય વાલ્વ ગતિને વિશિષ્ટતા માટે ક્રેન્કશાફ્ટ પર જગ્યાની જરૂર ન હોવાનો ફાયદો છે. લોકોમોટિવ્સની સંખ્યા 562 થી 571 અને 640 થી 649, કુલ 20 હતી. સ્વાફહામમાં અકસ્માતો/ઘટનાઓ, 31 જાન્યુઆરી, 1894ના રોજ, જી. 14 નં. 567 કાં તો ટર્નટેબલને પાર કરવામાં સફળ રહ્યું, અથવા આગળ વધવાને બદલે તેમાંથી બહાર નીકળવામાં સફળ રહ્યું, અને બફર સ્ટોપ્સમાંથી પસાર થયું અને પહેલા સીધા બેંક ટેન્ડરમાં નીચે પડ્યું. લોકોમોટિવને સદભાગ્યે ટેન્ડર દ્વારા બચાવી લેવામાં આવ્યું હતું, જે લોકોમોટિવના પાછળના ભાગ અને નીચેનો રસ્તો વચ્ચે જામ થઈ ગયો હતો, જે એન્જિન યાર્ડને નોર્થવેલ પૂલથી અલગ કરતો હતો. સંદર્ભો 2-4-0 લોકોમોટિવ્સ G14 રેલવે લોકોમોટિવ્સ 1882 માં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા ગ્રેટ બ્રિટનના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ વરાળ લોકોમોટિવ્સ સ્ક્રેપ્ડ લોકોમોટિવ્સ