2021 Formula D season
2021 ફોર્મ્યુલા ડી સીઝન (સત્તાવાર રીતે ફોર્મ્યુલા ડ્રિફ્ટ પ્રો ચેમ્પિયનશિપ) ફોર્મ્યુલા ડી શ્રેણીની અઢારમી સિઝન હતી. આ સીઝન 8 મેના રોજ રોડ એટલાન્ટા ખાતે શરૂ થઈ હતી અને આઠ સ્પર્ધાઓ પછી 23 ઓક્ટોબરના રોજ ઇરવિન્ડેલ ખાતે ટોયોટા સ્પીડવે ખાતે સમાપ્ત થઈ હતી. સિઝનના અંત સુધીમાં, ફોર્મ્યુલા ડ્રિફ્ટના સૌથી લાંબા સમય સુધી સેવા આપનારા ત્રણ સભ્યોએ શ્રેણીમાંથી વિદાય લેવાની જાહેરાત કરી હતી, જે તમામ 2004ની શરૂઆતની સીઝનથી ફોર્મ્યુલા ડ્રિફ્ટનો ભાગ હતા. સહ-સ્થાપક અને શ્રેણીના પ્રમુખ જિમ લિયાઉ પ્રદર્શન રેસિંગ ઉદ્યોગમાં નવું પદ લેવા માટે ચાલ્યા ગયા, પરંતુ શ્રેણીમાં ભૂમિકા જાળવી રાખી; તેમનું સ્થાન ઉપાધ્યક્ષ અને સાથી સહ-સ્થાપક રાયન સેજે લીધું હતું. 2011ના ચેમ્પિયન દાઇજિરો યોશીહારાએ ફાઇનલ પહેલા શ્રેણીમાંથી નિવૃત્તિ લેવાની જાહેરાત કરી હતી. 2010 અને 2020ના ચેમ્પિયન વોન ગિટિન, જુનિયરએ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ યુએલટીઆરએ4 રેસિંગ સિરીઝમાં તેમની ભાગીદારી સહિત અન્ય હિતો પર ધ્યાન આપવા માટે શ્રેણીમાંથી પાછા ફરશે, પરંતુ તેઓ ભવિષ્યમાં ફરીથી ભાગ લેવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. આરટીઆર મોટરસ્પોર્ટ્સમાં તેમની બેઠક 2022માં એડમ એલઝેડ દ્વારા ભરવામાં આવી હતી. એન્ટ્રીઝ શેડ્યૂલ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ સ્કોરિંગ સિસ્ટમ 2021 માટે ચેમ્પિયનશિપ પોઇન્ટ સિસ્ટમમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ક્વોલિફાઇંગ પોઝિશન્સ માટે હવે પોઈન્ટ આપવામાં આવતા નથી. દરેક સ્પર્ધા માટે ટોચના 32 ક્વોલિફાયરને પોઈન્ટ આપવામાં આવે છે. ક્વોલિફાયર્સ સ્પર્ધા હીટની શ્રેણીમાંથી આગળ વધે છે, જેમાં પ્રથમ રાઉન્ડ (ટોપ 32) માં બહાર થયેલા ખેલાડીઓને 35 પોઇન્ટ મળે છે અને 17 થી 32 માં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, બીજા રાઉન્ડ (સ્વીટ 16) ને 52 પોઇન્ટ મળે છે અને 9 થી 16 માં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, ત્રીજા રાઉન્ડ (ગ્રેટ 8) ને 67 પોઇન્ટ મળે છે અને 5 થી 8 માં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, અને ચોથા રાઉન્ડ (ફાઇનલ ફોર) ને 80 પોઇન્ટ મળે છે અને ત્રીજા અને ચોથા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. ફાઇનલમાં, રનર-અપને 91 પોઈન્ટ અને વિજેતાને 100 પોઈન્ટ મળે છે. દરેક રાઉન્ડમાં અંતિમ વર્ગીકરણ પછી ઉચ્ચતમ ક્વોલિફાઇંગ સ્થિતિ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે; ઉદાહરણ તરીકે, અંતિમ ચારમાં બહાર કરાયેલા બે ડ્રાઇવરોમાંથી, જે ડ્રાઇવર વધુ ક્વોલિફાય થાય છે તેને ત્રીજું સ્થાન અને પોડિયમ પર અંતિમ સ્થાન આપવામાં આવે છે. જો 22 કે તેથી ઓછા ડ્રાઇવરો હાજર હોય, તો વૈકલ્પિક ક્વોલિફાઇંગ ફોર્મેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જેમાં લાસ્ટ ચાન્સ બ્રેકેટ (એલ. સી. બી.) એવા ડ્રાઇવરો દ્વારા રચવામાં આવે છે જેઓ 15માથી નીચે ક્વોલિફાય થાય છે. ટોચના બે એલ. સી. બી. ક્વોલિફાયર સામાન્ય રીતે સ્પર્ધાની હીટમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યારે બાકીના એલ. સી. બી. ક્વોલિફાયર (જો 22 ડ્રાઇવર હાજર હોય તો ત્રીજાથી મહત્તમ 8મા સ્થાને) ને 35 પોઇન્ટ મળે છે, જે નિયમિત ઇવેન્ટમાં 17મા-32મા સ્થાનની સમકક્ષ હોય છે. સિઝનના અંતે પોઈન્ટ પર ટાઈ થવાની સ્થિતિમાં, સૌથી તાજેતરના રાઉન્ડમાં ઉચ્ચ વર્ગીકૃત કરાયેલા ડ્રાઇવરને ઉચ્ચ સ્થાન આપવામાં આવશે. પ્રો ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ ઓટો કપ સ્ટેન્ડિંગ્સ ઓટો કપ પોઇન્ટ દરેક ઉત્પાદક માટે સૌથી વધુ વર્ગીકૃત પૂર્ણાહુતિ ધરાવતા બે ડ્રાઇવરોને દરેક રાઉન્ડમાં આપવામાં આવે છે. પાત્ર બનવા માટે, ચેસિસ અને એન્જિન બંનેનું નિર્માણ તે ઉત્પાદક દ્વારા કરવામાં આવ્યું હોવું જોઈએ. ટાયર કપ સ્ટેન્ડિંગ્સ દરેક ટાયર ઉત્પાદક માટે સૌથી વધુ વર્ગીકૃત પૂર્ણાહુતિ ધરાવતા બે ડ્રાઇવરોને દરેક રાઉન્ડમાં ટાયર કપ પોઇન્ટ આપવામાં આવે છે. ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો ફોર્મ્યુલા ડી સિઝન ફોર્મ્યુલા ડી