Mercedes-Benz M04 engine
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ M04 એન્જિન એ કુદરતી રીતે મહત્વાકાંક્ષી, 3.0-liter અને 3.1-liter, સીધું-6, આંતરિક કમ્બશન પિસ્ટન એન્જિન છે, જે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ દ્વારા 1927 અને 1928 ની વચ્ચે ડિઝાઇન, વિકસિત અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું હતું. M04 એન્જિન સાઇડ-વાલ્વ છ સિલિન્ડર ધરાવતું 2,994 cc એન્જિન મહત્તમ આઉટપુટ આપે છે, પરંતુ હવે 3,200 આર. પી. એમ. ની નીચી એન્જિન ઝડપ પર. જો કે, પાછળના ભાગમાં, અંતિમ ડ્રાઇવ રેશિયો 5.4:1 થી બદલીને 4.8:1 કરવામાં આવ્યો હતો, અને સૂચિબદ્ધ ટોચની ઝડપ 108 કિમી/કલાક (67 માઇલ પ્રતિ કલાક) સુધી પહોંચી હતી. 1927 માટે અંતિમ ડ્રાઇવ અને ટોચની ઝડપ વધાર્યા પછી, ઉત્પાદક હવે ગુણોત્તરની પસંદગી પ્રદાન કરવા માટે આગળ વધ્યો, ક્યાં તો તેને 5.4:1 સુધી ઘટાડીને અથવા તેને વધુ વધારીને 5.8:1 કર્યો. પહેલાના ગુણોત્તરને "ફ્લેચલેન્ડ" (સપાટ જમીન) સંસ્કરણ તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યો હતો જ્યારે બાદમાં "બર્ગ" (પર્વત) સંસ્કરણ તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યો હતો. તે જ સમયે સિલિન્ડર સ્ટ્રોકમાં થોડો વધારો થવાથી એન્જિનની એકંદર ક્ષમતામાં 3,131 સીસીનો વધારો થયો હતો. દાવો કરાયેલ મહત્તમ ઉત્પાદન 3,200 પર યથાવત રહ્યું હતું, જો કે ટોર્કમાં માપી શકાય તેવો વધારો થયો હતો. કાર્યક્રમો મર્સિડીઝ બેન્ઝ 12/55 એચ. પી. પ્રકાર 320 સેડાન સંદર્ભો મર્સિડીઝ બેન્ઝ એન્જિન સ્ટ્રેટ-સિક્સ એન્જિન એન્જિન બાય મોડલ ગેસોલિન એન્જિન બાય મોડલ