2019 Formula D season
2019 ફોર્મ્યુલા ડી સીઝન (સત્તાવાર રીતે ફોર્મ્યુલા ડીઆરઆઈએફટી બ્લેક મેજિક પ્રો ચેમ્પિયનશિપ) ફોર્મ્યુલા ડી શ્રેણીની સોળમી સિઝન હતી. સીઝનની શરૂઆત 6 એપ્રિલના રોજ લોંગ બીચ ખાતે થઈ હતી અને આઠ સ્પર્ધાઓ પછી 19 ઓક્ટોબરના રોજ ઇરવિન્ડેલ ખાતે ટોયોટા સ્પીડવે ખાતે સમાપન થયું હતું. જેમ્સ ડીને વોર્ટહાઉસ ડ્રિફ્ટિંગ ટીમ સાથે સતત ત્રીજી ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી અને તેમના સાથી ખેલાડી પિયોટર વીસેક પોઈન્ટમાં ચોથા સ્થાને રહ્યા હતા. જો કે, ટીમ અને બંને ડ્રાઇવરો સિઝનના અંતે ફોર્મ્યુલા ડ્રિફ્ટ છોડી દેશેઃ 2020માં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે વોર્ટહાઉસ શ્રેણીમાંથી ખસી ગયું છે અને તેના બંને ડ્રાઇવરો અન્ય તકોનો પીછો કરી રહ્યા છે. ડીન 2023માં શ્રેણીમાં પરત ફરશે. ડ્રાઇવર ટ્રેવિસ રીડરે ઇલેક્ટ્રિક વાહન સાથે સ્પર્ધા કરનાર પ્રથમ ડ્રાઇવર બનીને ફોર્મ્યુલા ડ્રિફ્ટનો ઇતિહાસ રચ્યો હતો. તેમની ટીમ નેપોલિયન મોટરસ્પોર્ટ્સે સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક શેવરોલે કેમરો વિકસાવ્યું હતું જેને શેવરોલે કેમરો EL1 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. રીડર લોંગ બીચ ખાતે પ્રારંભિક રાઉન્ડ દરમિયાન તેને ચલાવવામાં અસમર્થ હતું કારણ કે ઇવેન્ટની ફાયર સેફ્ટી ટીમોને ઇલેક્ટ્રિક વાહનની આગ પર તાલીમ આપવામાં આવી ન હતી. તેમણે ઓર્લાન્ડો ખાતે બીજા રાઉન્ડ દરમિયાન કાર સાથે પ્રેક્ટિસ કરી હતી પરંતુ તેમની નિયમિત નિસાન 240SX S13 સાથે સ્પર્ધા કરી હતી. આ કાર રોડ એટલાન્ટા ખાતે ત્રીજા રાઉન્ડમાં તેની પ્રથમ સ્પર્ધાત્મક રજૂઆત કરી હતી, અને તેણે ઇરવિન્ડેલ ખાતેના અંતિમ તબક્કા સુધી તેનો પ્રચાર કર્યો હતો જ્યારે નાના મુદ્દાઓએ તેને તેના S13 પર પાછા ફરવાની ફરજ પાડી હતી. બે ડ્રાઈવરોએ પણ આ સિઝન દરમિયાન ક્વોલિફાઇંગ દોડમાં સંપૂર્ણ 100 રન બનાવીને ઇતિહાસ રચ્યો હતો, જે અગાઉ 2006માં સોનોમા રેસવે ખાતે ટેનર ફોઉસ્ટ દ્વારા જ હાંસલ કરવામાં આવ્યો હતો. જસ્ટિન પાવલેકે વોલ સ્પીડવે ખાતે ચોથા રાઉન્ડ દરમિયાન સંપૂર્ણ સ્કોર નોંધાવ્યો હતો અને જેમ્સ ડીને ટેક્સાસ મોટર સ્પીડવે ખાતે સાતમા રાઉન્ડ દરમિયાન સંપૂર્ણ સ્કોર નોંધાવ્યો હતો. બે ડ્રાઇવરોએ લોંગ બીચ પર એક વખત હાજરી આપી હતીઃ મિચ લાર્નર, સાથી હરીફ ફોરેસ્ટ વાંગ પાસેથી ટોયોટા 2જેઝેડ સંચાલિત નિસાન 240એસએક્સ એસ14 ભાડે લેતા અને મેન્યુઅલ વેકા, બીએમડબલ્યુ ઇ46 ચલાવતા. એન્ટ્રીઝ શેડ્યૂલ ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ સ્કોરિંગ સિસ્ટમ પોઇંટ્સ ક્વોલિફાઇંગ અને મુખ્ય ઇવેન્ટ માટે એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. ક્વોલિફાઇંગ દરમિયાન, ડ્રાઇવરોએ સોલો રન કર્યા હતા, જે રેખા, કોણ, પ્રવાહીતા અને પ્રતિબદ્ધતા જેવા પરિમાણો પર નક્કી કરવામાં આવ્યા હતા અને 100 સુધીનો આંકડાકીય સ્કોર સોંપવામાં આવ્યો હતો. આ ગુણ પછી ક્વોલિફાઇંગ વર્ગીકરણ નક્કી કરવા માટે ક્રમાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા અને તેથી સ્પર્ધાના તબક્કા માટે કૌંસને વસવાટ કર્યો હતો. ત્યારબાદ ટોચના 32 ક્વોલિફાયર માટે 6 પોઈન્ટ આપવામાં આવ્યા હતા. ક્વોલિફાયર સ્પર્ધા હીટની શ્રેણીમાંથી આગળ વધે છે, જેમાં પ્રથમ રાઉન્ડ (ટોપ 32) માં બહાર થનારાઓને 16 પોઈન્ટ મળે છે, બીજા રાઉન્ડ (સ્વીટ 16) ને 32 પોઈન્ટ મળે છે, ત્રીજા રાઉન્ડ (ગ્રેટ 8) ને 48 પોઈન્ટ મળે છે, અને ચોથા રાઉન્ડ (ફાઇનલ ફોર) ને 64 પોઈન્ટ મળે છે અને ત્રીજા અને ચોથા ક્રમે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. અંતિમ ચારમાં બહાર કરાયેલા બે ડ્રાઇવરોમાંથી, જે ડ્રાઇવર સૌથી વધુ લાયક ઠરે છે તેને ત્રીજું સ્થાન અને પોડિયમ પર અંતિમ પગલું આપવામાં આવે છે. ફાઇનલમાં, રનર-અપને 80 પોઈન્ટ અને વિજેતાને 100 પોઈન્ટ મળે છે. દરેક રાઉન્ડમાં અંતિમ વર્ગીકરણ પછી ઉચ્ચતમ ક્વોલિફાઇંગ સ્થિતિ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે; ઉદાહરણ તરીકે, અંતિમ ચારમાં બહાર કરાયેલા બે ડ્રાઇવરોમાંથી, જે ડ્રાઇવર વધુ ક્વોલિફાય થાય છે તેને ત્રીજું સ્થાન અને પોડિયમ પર અંતિમ સ્થાન આપવામાં આવે છે. ક્વોલિફાઇંગ સ્ટેજ કોમ્પિટિશન સ્ટેજ પ્રો ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ ઓટો કપ સ્ટેન્ડિંગ્સ ઓટો કપ પોઇન્ટ દરેક ઉત્પાદક માટે સૌથી વધુ વર્ગીકૃત પૂર્ણાહુતિ ધરાવતા બે ડ્રાઇવરોને દરેક રાઉન્ડમાં આપવામાં આવે છે. પાત્ર બનવા માટે, ચેસિસ અને એન્જિન બંનેનું નિર્માણ તે ઉત્પાદક દ્વારા કરવામાં આવ્યું હોવું જોઈએ. ટાયર કપ સ્ટેન્ડિંગ્સ દરેક ટાયર ઉત્પાદક માટે સૌથી વધુ વર્ગીકૃત પૂર્ણાહુતિ ધરાવતા બે ડ્રાઇવરોને દરેક રાઉન્ડમાં ટાયર કપ પોઇન્ટ આપવામાં આવે છે. ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો ફોર્મ્યુલા ડી સિઝન ફોર્મ્યુલા ડી