Richard Petty Motorsports
રિચાર્ડ પેટી મોટરસ્પોર્ટ્સ (આર. પી. એમ.) એક અમેરિકન વ્યાવસાયિક સ્ટોક કાર રેસિંગ ટીમ હતી જેણે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. કપ શ્રેણીમાં ભાગ લીધો હતો. આ ટીમની સ્થાપના ગિલેટ એવર્નહામ મોટરસ્પોર્ટ્સ (જીઇએમ) અને પેટી એન્ટરપ્રાઇઝિસ વચ્ચેના ભૂતપૂર્વ મોન્ટ્રીયલ કેનેડિયન અને લિવરપૂલ એફસી સાથેના વિલિનીકરણના પરિણામે કરવામાં આવી હતી. માલિક જ્યોર્જ ગિલેટ સંસ્થામાં નિયંત્રણ રસ ધરાવે છે. 2009 ના અંતમાં, ટીમ યેટ્સ રેસિંગ સાથે ભળી ગઈ અને પરિણામે 2010 ની સીઝન માટે ફોર્ડ તરફ વળ્યા. આ સમય સુધીમાં એવર્નહામની ટીમમાં કોઈ સંડોવણી નહોતી. ગિલેટ પરિવારની નાણાકીય મુશ્કેલીઓને કારણે ભંડોળના મુદ્દાઓ પછી, નવેમ્બર 2010 માં, એન્ડ્રુ એમ. મુર્સ્ટીન અને તેમના મેડલિયન ફાઇનાન્સિયલ કોર્પોરેશન, ડગ્લાસ જી. બર્ગેરોન અને પોતે રિચાર્ડ પેટી સહિતના રોકાણ જૂથે રિચાર્ડ પેટી મોટરસ્પોર્ટ્સની રેસિંગ અસ્કયામતો પર હસ્તાક્ષર કર્યા અને વેચાણ બંધ કર્યું. 1 ડિસેમ્બર, 2021ના રોજ એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે જી. એમ. એસ. રેસિંગના માલિક મૌરિસ જે. ગલાઘેર જુનિયરએ બંને ચાર્ટર સહિત ટીમનો બહુમતી હિસ્સો ખરીદ્યો છે. બીજા દિવસે, મેડલિયને પુષ્ટિ કરી કે તેણે ગલાઘેરને તમામ શેર વેચી દીધા છે. 7 ડિસેમ્બરના રોજ, એ વાતની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી કે સંયુક્ત સંસ્થા પેટી જી. એમ. એસ. મોટરસ્પોર્ટ્સના બેનર હેઠળ કામ કરશે, જેને પાછળથી લેગસી મોટર ક્લબ નામ આપવામાં આવ્યું હતું. ટીમનો ઇતિહાસ સંઘર્ષશીલ અર્થતંત્ર વચ્ચે, જાન્યુઆરી 2009માં ગિલેટ એવર્નહામ મોટરસ્પોર્ટ્સ સાથી ડોજ ટીમ પેટી એન્ટરપ્રાઇઝિસ સાથે ભળી ગઈ, જે હવે તેની કોઈપણ કાર માટે પ્રાયોજકો શોધી શકી નહીં, આમ ટીમને ચાર કાર સુધી વિસ્તૃત કરી. આ પ્રક્રિયામાં સંસ્થાનું નામ બદલીને રિચાર્ડ પેટી મોટરસ્પોર્ટ્સ રાખવામાં આવ્યું હતું. રે એવર્નહામ વિલિનીકરણની વાટાઘાટોમાં સામેલ નહોતા અને તેમણે અને રિચાર્ડ પેટી બંનેએ નવી ટીમમાં માત્ર લઘુમતી હિસ્સો જાળવી રાખ્યો હતો. સિઝનના અંતની નજીક, ટીમે ડોજ બેનર છોડવાની જાહેરાત કરી અને ફોર્ડ તરફ વળ્યા. આ ટીમ ફોર્ડ હેડ એન્જિન બિલ્ડર ડગ યેટ્સની માલિકીની યેટ્સ રેસિંગ સાથે પણ ભળી જશે, જેણે ડેવી એલિસન, એર્ની ઇરવન, ડેલ જેરેટ અને રિકી રુડ સહિતના ઘણા સફળ એનએએસસીએઆર ડ્રાઇવરોને મેદાનમાં ઉતાર્યા હતા. 2010 સુધીમાં, આર. પી. એમ. ની સતત કામગીરી પર સવાલ ઉઠાવવામાં આવ્યા હતા જ્યારે મુખ્ય ચાલક કાસેય કાહનેએ રેડ બુલ રેસિંગ ટીમ માટે સિઝનના અંત સુધીમાં તેમની વિદાયની જાહેરાત કરી હતી. ઘણી યાંત્રિક નિષ્ફળતાઓ પછી, સિઝનમાં પાંચ સ્પર્ધાઓ બાકી હોવા સાથે ટીમ દ્વારા બીજી માર્ટિન્સવિલે રેસ પહેલા કાહનેને મુક્ત કરવામાં આવશે. કાહનેનો નિર્ણય ગિલેટ પરિવાર માટે તેમના ઘણા સાહસોમાં નાણાકીય સમસ્યાઓની વચ્ચે હતો, જેમાં જ્યોર્જ ગિલેટે ટીમ ખરીદવા માટે ઉપયોગમાં લીધેલી 90 મિલિયન ડોલરની લોન પર ડિફોલ્ટ કર્યું હતું. નબળા પ્રદર્શન અને અઠવાડિયા-થી-અઠવાડિયા સુધી ટીમ બંધ થઈ જશે તેવી અફવાઓ સાથે, ઓક્ટોબરમાં અંધાધૂંધી ચરમસીમાએ પહોંચી હતી જ્યારે બીજી તલ્લાદેગા રેસ માટે આર. પી. એમ. ની કાર થોડા સમય માટે જપ્ત કરવામાં આવી હતી, અને ફરીથી નવેમ્બરમાં જ્યારે આર. પી. એમ. ના ચાર ટીમ હોલર્સ ફોનિક્સ ખાતેની આગામી રેસમાં જવાને બદલે ટેક્સાસ મોટર સ્પીડવે પર પાર્ક કરવામાં આવ્યા હતા, બંને કિસ્સાઓમાં એન્જિન અને સાધનોના સપ્લાયર રૌશ ફેનવે રેસિંગ સાથેની ચુકવણીની સમસ્યાઓને કારણે. નવેમ્બરમાં પરિસ્થિતિનું સમાધાન થયું હતું, જ્યારે રિચાર્ડ પેટીએ મેડલિયન ફાઇનાન્શિયલ (મુખ્ય રોકાણકાર એન્ડ્રુ એમ. મુર્સ્ટીનની આગેવાની હેઠળ) અને ડીજીબી રોકાણો (ડગ્લાસ જી. બર્ગેરોનની આગેવાની હેઠળ) સાથે ભાગીદારી કરીને ટીમને "$50 મિલિયનથી ઓછા" માં ખરીદી હતી. પેટી ફરી એકવાર રેસ ટીમના સુકાન પર હતા, અને પોતાની "કેટલાંક મિલિયન ડોલર" નું રોકાણ કરીને કંપનીમાં એક તૃતીયાંશ હિસ્સો જાળવી રાખ્યો હતો. મુર્સ્ટીન 2008 થી રમતગમતમાં રોકાણની માંગ કરી રહ્યો હતો જ્યારે તેણે મેડલિયન બોર્ડના સભ્ય હેન્ક આરોન અને અન્ય લોકો સાથે મળીને $215 મિલિયનની વિશેષ હેતુ સંપાદન કંપનીની રચના કરી હતી. 2010 પછી ટીમે ચાર ટીમોમાંથી બે ટીમો સાથે કરાર કર્યો હતો. બર્જરોનનો હિસ્સો 2014ના અંતમાં મુર્સ્ટીન દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યો હતો. 2015 માં ટીમે પોતાની બોડી બનાવવાનું શરૂ કર્યું, અને 2016 માં તેની પોતાની ચેસિસ બનાવવાનું શરૂ કર્યું, જેનાથી રૌશ ફેનવે રેસિંગ પર તેની તકનીકી નિર્ભરતા ઓછી થઈ. 2018 ની સીઝન માટે, આર. પી. એમ. એ તેમના જોડાણને આર. એફ. આર. થી રિચાર્ડ ચાઇલ્ડ્રેસ રેસિંગમાં ફેરવ્યું જે શેવરોલેમાં ઉત્પાદક સ્વિચ સાથે પણ આવ્યું હતું. 1 ડિસેમ્બર, 2021ના રોજ, આર. પી. એમ. એ ટીમમાં બહુમતી હિસ્સો જી. એમ. એસ. રેસિંગને 1 કરોડ 90 લાખમાં વેચી દીધો. આ સોદામાં આર. પી. એમ. ના બંને ચાર્ટરનો સમાવેશ થતો હતો; નં. 43 તેના ચાર્ટર સાથે કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે જ્યારે બીજા ચાર્ટર-જે રિક વેર રેસિંગને નં. 2019થી 2021 સુધી 51ને જી. એમ. એસ. નં. 42. એનએએસસીએઆર કપ સિરીઝ કાર નં. 19 ઇતિહાસ ઇલિયટ સેડલર (2009-2010) આર. પી. એમ. ની રચના પહેલા, ઇલિયટ સેડલર નં. 2006 થી ગિલેટ એવર્નહામ મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે 19. મે 2008માં, સેડલરે જીઇએમ સાથે બે વર્ષના કરારનું વિસ્તરણ કર્યું હતું. જો કે, 27 ડિસેમ્બર, 2008ના રોજ, જીઇએમએ જાહેરાત કરી હતી કે એ. જે. ઓલમેન્ડીંગર, જે જીઇએમના નં. સિઝનના અંતે 10 કાર, નંબર વનમાં સેડલરની જગ્યા લેશે. 2009ની સીઝન માટે 19. તે જ સમયે ટીમે એવી પણ જાહેરાત કરી હતી કે તેના ઘણા પ્રાયોજકો ટીમ છોડવાનું વિચારી રહ્યા છે અને રે એવર્નહેમે ટીમની રેસ શોપમાંથી તેમનો અંગત સામાન કાઢી નાખ્યો છે, પરંતુ તે સ્પષ્ટ નથી કે તે ભાડે લેવા સાથે સંબંધિત છે કે નહીં. 3 જાન્યુઆરી, 2009ના રોજ, સેડલરના એટર્નીએ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ બરતરફી માટે જીઇએમ સામે કરારના દાવાના ઉલ્લંઘનની માંગ કરશે. મુકદ્દમો ટાળવા માટે જીઇએમ અને સેડલરના વકીલો છ દિવસ પછી સમાધાન પર પહોંચ્યા જે સેડલરને નં. ઓલમેન્ડીંગરને ટીમ સાથે રાખીને 2009 માટે 19 રન બનાવ્યા હતા. સેડલરે 2009માં ટોચના દસમાં પાંચ સ્થાન મેળવ્યા હતા અને પોઈન્ટમાં છઠ્ઠું સ્થાન મેળવ્યું હતું. સ્ટેનલી 2010માં તમામ 36 રેસ માટે ટીમનું પ્રાયોજક હતું. પરિણામોના અભાવને કારણે, સેડલરે મધ્ય સીઝનમાં આ ટીમને બંધ કરવાની મંજૂરી આપીને ટીમમાંથી વિદાય લેવાની જાહેરાત કરી હતી. રિચાર્ડ ચાઇલ્ડ્રેસ રેસિંગ ડ્રાઇવર ક્લિન્ટ બોયરને કરારની ઓફર કરવામાં આવ્યા બાદ ટીમને 2012માં પરત ફરવાનું માનવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ આર. પી. એમ. એ સપ્ટેમ્બર સુધીમાં તેમની ઓફર પાછી ખેંચી લીધી હતી, જેમાં બોયરએ માઈકલ વોલ્ટ્રિપ રેસિંગ સાથે નંબર વન ચલાવવા માટે 3 વર્ષનો કરાર સ્વીકાર્યો હતો. 15 5-કલાક એનર્જી ટોયોટા કેમરી. ત્યારથી ટીમ નિષ્ક્રિય રહી છે. 19 નંબર પછીથી એન. એ. એસ. સી. એ. આર. દ્વારા હમ્ફ્રી સ્મિથ રેસિંગને સોંપવામાં આવ્યો હતો (જેણે હવે-એક્સફિનિટી સિરીઝમાં 19નો ઉપયોગ ટ્રાઇસ્ટાર મોટરસ્પોર્ટ્સ તરીકે કર્યો હતો), અને ત્યારથી તે ફરીથી જો ગિબ્સ રેસિંગમાં ખસેડવામાં આવ્યો છે. કાર નં. 19 પરિણામો કાર નં. 43 ઇતિહાસ રીડ સોરેનસન (2009) 26 ઓગસ્ટ, 2008ના રોજ, ગિલેટ એવર્નહામ મોટરસ્પોર્ટ્સે રીડ સોરેનસનને નંબર વન ચલાવવા માટે બહુ-વર્ષના કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવાની જાહેરાત કરી હતી. 10 કાર. ગુરુવાર 9 જાન્યુઆરીના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે રિચાર્ડ પેટી તેમની ટીમને જીઇએમને વેચી દેશે, જેના કારણે સોરેનસન નં. પ્રક્રિયામાં 2009 સીઝન માટે 43. 43એ મેકડોનાલ્ડ્સ, વાલ્વોલિન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ, સુપર 8, રેનોલ્ડ્સ રેપ, પેરાલાઇઝ્ડ વેટરન્સ ઓફ અમેરિકા, ચાર્ટર કોમ્યુનિકેશન્સ, ઓટો વેલ્યુ બમ્પર ટુ બમ્પર, લિબર્ટી મેડિકલ અને સિમેન્સ પાસેથી બહુવિધ પ્રાયોજકતાઓ ચલાવી હતી, પરંતુ માત્ર એક ટોપ-ટેન પૂર્ણાહુતિ હતી; વરસાદ-ટૂંકા ડેટોના 500માં નવમી. સોરેનસનને સિઝનના અંતમાં રિલીઝ કરવામાં આવ્યો હતો. એ. જે. ઓલમેન્ડીંગર (2010-2011) ટીમે જાહેરાત કરી કે તેઓએ એ. જે. ઓલમેન્ડીંગરને નં. 2010ની સિઝન માટે 43 કાર; તેમણે પોઈન્ટમાં 19મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. 2011 માં, ઓલમેન્ડીન્ગરે સતત સુધારો દર્શાવ્યો, ખાસ કરીને જ્યારે તેની જોડી ભૂતપૂર્વ રૌશ ફેનવે રેસિંગ ક્રૂ ચીફ ગ્રેગ ઇર્વિન સાથે કરવામાં આવી હતી. ટીમ પોઈન્ટમાં 15મા સ્થાને રહેશે, પરંતુ તે પ્રાથમિક પ્રાયોજક તરીકે બેસ્ટ બાયને જાળવી રાખવા માટે પૂરતું ન હતું. પરિણામે, ઓલમેન્ડીંગરને આર. પી. એમ. તરફથી મુક્તિની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને તે ટૂંક સમયમાં પેન્સકે રેસિંગમાં જોડાયો હતો. ઓલમેન્ડીંગરને બદલવા માટે, આર. પી. એમ. એ એરિક અલ્મિરોલા સાથે કરાર કર્યા, જેમણે 2010ની સિઝનના અંતે 9 કારમાં કાસેય કાહનેની જગ્યા લીધી હતી. આલ્મિરોલાએ મે મહિનામાં ચાર્લોટ ખાતે પોલ શરૂઆત મેળવી હતી, અને પોઈન્ટમાં 20મા સ્થાને સમાપ્ત થવાના માર્ગમાં એક ટોપ 5 અને ચાર ટોપ 10 મેળવ્યા હતા. એરિકનો વર્ષનો શ્રેષ્ઠ દેખાવ ઓક્ટોબરમાં કેન્સાસમાં રહ્યો હશે, જ્યાં તેણે પાંચમા ક્રમે ક્વોલિફાય કર્યું હતું અને છઠ્ઠા ક્રમે ટોચનું સ્થાન મેળવ્યા બાદ 69 લેપ્સમાં લીડ મેળવી હતી. પરંતુ લેપ 121 પર, અલ્મિરોલાએ ટાયર ઉડાવી દીધું, તેના ફાર્મલેન્ડ ફોર્ડને દિવાલમાં મોકલી દીધું. તેમણે લીડ માટે 172 લેપની રેસમાં સ્પિન કર્યું અને પિટ રોડ પર એક લેપ ગુમાવી દીધો. પોતાનો ખોળો પાછો મેળવ્યા પછી અને 13 મી સુધી કામ કર્યા પછી, અલ્મિરોલા ફરી એકવાર દિવાલ સાથે અથડાયો, કારના આગળના ભાગને આગ લગાડી અને આશાસ્પદ દોડ પૂરી કરી. 2013માં અલ્મિરોલા નં. 43; ઓક્ટોબરમાં માર્ટિન્સવિલે સ્પીડવે ખાતે, ટીમ નં. 41 એન. એ. એસ. સી. એ. આર. હોલ ઓફ ફેમમાં મૌરિસ પેટીના સમાવેશને સન્માન આપવા માટે. માર્ટિન્સવિલેથી ડાર્લિંગ્ટન સુધીની 2013ની સીઝન દરમિયાન, અલ્મિરોલાની 1996માં બોબી હેમિલ્ટન પછી 43 કારમાં સૌથી વધુ ટોચના 10 ખેલાડીઓ હતા. તલ્લાદેગામાં સૌથી ઝડપી પ્રેક્ટિસ કર્યા પછી, તેમના ક્રૂ ચીફ ટોડ પેરોટને નાસ્કારની માદક દ્રવ્યોના દુરૂપયોગની નીતિનું ઉલ્લંઘન કરવા બદલ સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. અલ્મિરોલાએ કારકિર્દીની સર્વોચ્ચ 18મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. 2014 માટે, ટીમે રિચાર્ડ પેટીના ભત્રીજા ટ્રેન્ટ ઓવેન્સને ક્રૂ ચીફ તરીકે રાખ્યા હતા. જાન્યુઆરી 2014 માં, આર. પી. એમ. એ અગાઉની બે સિઝનમાં એક વર્ષના સોદા પર કામ કર્યા પછી અલ્મિરોલા સાથે ત્રણ વર્ષના કરારના વિસ્તરણની જાહેરાત કરી હતી. આ તે સમયે થયું જ્યારે પ્રાયોજક સ્મિથફિલ્ડ ફૂડ્સે આગામી ત્રણ સીઝનમાં સ્મિથફિલ્ડ, ફાર્મલેન્ડ, એક્રિચ અને ગ્વાલ્ટની બ્રાન્ડ્સ સાથે 29 રેસ માટે ભંડોળ ઊભું કર્યું. 2014ની ડેટોના 500માં 12 કારના ભંગાણમાં સામેલ અલ્મિરોલાની 2014ની શરૂઆત ધીમી રહી હતી. બ્રિસ્ટોલ ખાતે, અલ્મિરોલાએ તેની કારકિર્દીની અત્યાર સુધીની શ્રેષ્ઠ સમાપ્તિ 3 જી પોસ્ટ કરી, માત્ર વિજેતા કાર્લ એડવર્ડ્સ અને રિકી સ્ટેનહાઉસ જુનિયરથી પાછળ. પછીના અઠવાડિયે ઓટો ક્લબ સ્પીડવે ખાતે 2014 ઓટો ક્લબ 400 દરમિયાન, અલ્મિરોલા પાર્ટ-ટાઇમ કપ ડ્રાઈવર બ્રાયન સ્કોટ સાથે અકસ્માતમાં સામેલ થઈ ગઈ. અલ્મિરોલાએ ચોથા સ્થાન માટે સ્કોટને પાસ આપ્યો હતો. સ્કોટ વિવાદાસ્પદ રીતે પોતાની જાતને અને અલ્મિરોલાને બરબાદ કરવા માટે અલ્મિરોલાની પાછળ ગયો. રેસ પછીના ઇન્ટરવ્યૂમાં, ગુસ્સે થયેલા અલ્મિરોલાએ જવાબ આપ્યો હતો કે "33 દેખીતી રીતે પીંછા વિનાના ડાર્ટ હતા અને રેસ ટ્રેક પર આવતા હતા. તે મારી તરફ દોડ્યો. માણસ, તે રેસ ટ્રેકના તળિયે બધી રીતે આવ્યો અને મારી પાસે દોડ્યો. તે પોઈન્ટ માટે આ શ્રેણીમાં રેસ પણ નથી કરી રહ્યો. તે ત્યાં મજા કરી રહ્યો છે કારણ કે તેના ડેડીને તેના માટે ચૂકવણી કરવી પડે છે અને તેણે અમને બરબાદ કરી દીધા. તે નિરાશાજનક છે ". 2014 કોક ઝીરો 400માં, અલ્મિરોલાએ સ્પ્રિન્ટ કપ શ્રેણીમાં તેની કારકિર્દીની પ્રથમ જીત મેળવી હતી, જ્યારે તેણે બે મોટા વિનાશ ટાળ્યા હતા, અને જ્યારે વરસાદને કારણે 112 લેપ્સ પછી રેસ રદ કરવામાં આવી ત્યારે મેદાનની આગેવાની લીધી હતી. તેમની જીત એ રિચાર્ડ પેટી મોટરસ્પોર્ટ્સ નં. 43, નંબર વન માટે પ્રથમ જીત. 1999માં માર્ટિન્સવિલે ખાતે પેટી એન્ટરપ્રાઇઝની જીત પછી કપમાં એકંદરે 43, અને 30 વર્ષ પછી રિચાર્ડ પેટીએ કર્બ રેસિંગ નં. 43. પોતાની મોટી જીત પર અલ્મિરોલાએ કહ્યું હતું કે, "ભગવાન આજે આપણી પર નજર રાખી રહ્યા હતા અને આપણે જીતવાના હતા. અહીં જીતવું મારા માટે ખાસ છે. ડેટોના ખાતે આ ટીમની છેલ્લી જીતની આ માત્ર 30મી વર્ષગાંઠ નથી, તે મારું વતન છે અને મને યાદ છે કે હું અહીં ડેટોના 500 અને ફાયરક્રૅકર 400 જોતો મોટો થયો છું. જીતવું ખરેખર વિશેષ છે. અલ્મિરોલાની જીતથી તેને સ્પ્રિન્ટ કપ માટે નવા સુધારેલા ચેઝમાં સ્થાનની ખાતરી મળી. ડોવર ખાતે અકસ્માતને કારણે રાઉન્ડ ઓફ 16 પછી તે બહાર થઈ ગયો હતો. લાંબા સમયના સાથી ખેલાડી માર્કોસ એમ્બ્રોઝે 2015માં ટીમ છોડી દીધી હતી અને તેની જગ્યાએ સેમ હોર્નિશ જુનિયરને પેટીની અન્ય એન્ટ્રીના ડ્રાઇવર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. અલ્મિરોલાએ સીઝનની શરૂઆતમાં ડોવર ખાતે ટોચના પાંચમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું, પરંતુ પછી સોળ પોઇન્ટ મેળવીને અને ક્લિન્ટ બોયરના છેલ્લા ખેલાડીથી એક સ્થાન પાછળ રહીને ભાગ્યે જ ચેઝને ચૂકી ગયો હતો. અલ્મિરોલા કટ રેસમાં ચોથા સ્થાને રહી હતી, તેણે તેમાં પ્રવેશ મેળવવા માટે શક્ય તેટલું બધું કર્યું હતું. પ્લેઓફ ગુમાવ્યા હોવા છતાં, અલ્મિરોલાએ ડોવર ખાતે વધુ એક ટોચના પાંચ ગોલ કર્યા હતા, જે ટ્રેક પર ટીમ પરંપરાગત રીતે મજબૂત રહી હતી. તેમણે નોન-ચેઝ ફિલ્ડમાં ટોચ પર રહીને પોઈન્ટમાં સત્તરમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. 2016ની સીઝન માટે હોર્નિશનું સ્થાન બ્રાયન સ્કોટ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જેની સાથે અલ્મિરોલા અગાઉ તેની કારકિર્દીમાં ગૂંચવણમાં મુકાઈ ગયો હતો. અલ્મિરોલાએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ "પહેલા કરતાં વધુ ઉત્સાહિત" હોવાનું અનુભવે છે અને તેમને વિશ્વાસ છે કે ક્રૂ ચીફ ઓવેન્સ સાથેની તેમની વિસ્તૃત જોડી સારા પરિણામો આપશે. જો કે, 2016 ડેટોના 500માં મજબૂત 12મું સ્થાન દર્શાવ્યા પછી, ટીમ મંદીમાં ગઈ હતી, જે માર્ટિન્સવિલે, કેન્સાસ ખાતે છેલ્લા સ્થાને રહી હતી અને હોમસ્ટેડ-મિયામી ખાતે સિઝનની અંતિમ સ્પર્ધામાં દર્શાવવામાં આવી હતી. અલ્મિરોલાએ 2016ની સીઝન માત્ર 23માથી વધુની સરેરાશ સમાપ્તિ અને 26મા સ્થાનના પોઈન્ટ સાથે સમાપ્ત કરી હતી. 2016ની સીઝન પછી, આર. પી. એમ. એ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ 44 ટીમનો ચાર્ટર ભાડે આપશે અને માત્ર અલ્મિરોલાના પ્રયાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. એક-કાર અભિગમએ તાત્કાલિક ડિવિડન્ડ ચૂકવ્યું કારણ કે અલ્મિરોલાએ 2017 ડેટોના 500માં ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. જો કે, સિઝનની અગિયારમી રેસમાં, 2017 ગો બોલિંગ 400, અલ્મિરોલા જોય લોગાનોને કારણે થયેલા ભંગાણમાં ફસાઈ ગઈ હતી. લોગાનોએ તેની કાર પરનો કાબુ ગુમાવ્યો અને ડેનિકા પેટ્રિકની કાર સાથે અથડાયા પછી, અલ્મિરોલાની કાર લોગાનોમાં ઘૂસી ગઈ અને કારનો પાછળનો ભાગ જમીન પરથી ઉતરી ગયો. ત્યારબાદ અલ્મિરોલાને તરત જ એરલિફ્ટ કરીને હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં પાછળથી તેને ટી5 કરોડરજ્જુની ઇજા હોવાનું નિદાન થયું હતું, જેના માટે તે આઠથી બાર રેસમાં ભાગ લઈ શક્યો ન હતો. રીગન સ્મિથને ડોવર ખાતે ઓટીઝમ માટે એએએ ડ્રાઇવ સુધી રેસિંગ કરતી એનએએસસીએઆર ઓલ-સ્ટાર રેસ માટે રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું હતું. રૌશ ફેનવે રેસિંગના એક્સફિનિટી સિરીઝના ડ્રાઇવર બુબ્બા વોલેસે નં. 43, જ્યાં સુધી અલ્મિરોલા રેસિંગમાં પાછા ફરવા માટે ફિટ ન થાય ત્યાં સુધી કાર ચલાવતા. ફોર્ડ સ્પોર્ટ્સ કાર રેસર બિલી જોહ્ન્સન નં. 43 સોનોમા ખાતે. અલ્મિરોલા જુલાઈમાં ન્યૂ હેમ્પશાયર મોટર સ્પીડવે ખાતે કાર પર પરત ફર્યા હતા. સપ્ટેમ્બર 2017માં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે અલ્મિરોલા અને સ્મિથફિલ્ડ ફૂડ્સ રિચાર્ડ પેટી મોટરસ્પોર્ટ્સને સ્ટુઅર્ટ-હાસ રેસિંગ માટે છોડી રહ્યા છે, કારણ કે સ્પોન્સરશિપ સોદો લંબાવવાની વાટાઘાટો નિષ્ફળ ગઈ હતી, જોકે પેટીએ કાનૂની કાર્યવાહીની ધમકી આપ્યા પછી, સ્મિથફિલ્ડ એક સમાધાન પર પહોંચી હતી જેમાં તેમની પેટાકંપની બ્રાન્ડ્સ જેવી કે ફૂડ લાયન ફીડ્સ અને ફાર્મર જ્હોન નંબર વનને સ્પોન્સર કરશે. 2018 સીઝનના એક ભાગ માટે 43. બુબ્બા વોલેસ (2018-2020) 2018 સીઝન માટે, વોલેસે નંબર વનમાં અલ્મિરોલાની જગ્યા લીધી. 43 કાર જે રુકી ઓફ ધ યર સન્માન માટે દોડતી હતી. તેમણે 2018 ડેટોના 500માં પ્રભાવશાળી રીતે બીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું. 1 મે, 2018 ના રોજ, વર્લ્ડ વાઇડ ટેક્નોલોજીએ નંબર વનને પ્રાયોજિત કરવા માટે હસ્તાક્ષર કર્યા. છ રેસ માટે 43 કાર. વોલેસે સિઝનમાં 28મું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને રુકી ઓફ ધ યર સન્માનમાં બીજા સ્થાને રહ્યા હતા. વોલેસે 2019ની સીઝનની શરૂઆત 2019 ડેટોના 500માં 38મા સ્થાન સાથે કરી હતી જ્યારે કર્ટ બુશ તેની સામે ફર્યો હતો અને ટેલર રેડિક તેને પાછળથી ફટકાર્યો હતો, જેના કારણે વોલેસ બુશ સાથે અથડાયો હતો. વોલેસે સતત ટોપ-15ની નીચે સમાપ્ત કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, પરંતુ તે મોન્સ્ટર એનર્જી ઓપનનો તબક્કો 2 જીતીને 2019 મોન્સ્ટર એનર્જી એનએએસસીએઆર ઓલ-સ્ટાર રેસની પ્રારંભિક ગ્રીડ બનાવવામાં સફળ રહ્યો. 2019 ની બ્રિકયાર્ડ 400 માં વોલેસ મોટાભાગના દિવસોમાં ટોચના 10 માં દોડવામાં સફળ રહ્યા હતા અને જીતવા માટે લગભગ 10 સાથે સ્પર્ધા કરી હતી અને ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. 9 નવેમ્બરના રોજ, વોલેસને 50,000 ડોલરનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો અને ટેક્સાસમાં સ્પર્ધામાં ઇરાદાપૂર્વક હેરફેર કરવા બદલ 50 પોઇન્ટ આપવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે તેણે ટાયરની નિષ્ફળતાનો અનુભવ કર્યા પછી તેની કારને ટ્રેક પર ફેરવી હતી. 10 સપ્ટેમ્બર, 2020 ના રોજ, વોલેસે જાહેરાત કરી કે તે 2021 માં આર. પી. એમ. માં પાછા નહીં આવે. એરિક જોન્સ (2021) 21 ઓક્ટોબર, 2020 ના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે આર. પી. એમ. એ એરિક જોન્સને 43 કાર ચલાવવા માટે બહુ-વર્ષના કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. 2021ની સીઝન દરમિયાન, જોન્સે છ ટોપ-10 બનાવ્યા હતા અને પોઈન્ટ સ્ટેન્ડિંગમાં 24મા સ્થાને રહ્યા હતા. કાર નં. 43 પરિણામો કાર નં. 44 ઇતિહાસ 2009-2015: નં. 9 કાસેય કાહને અને એરિક અલ્મિરોલા (2009-2010) કાસેય કાહને 2004 માં તેની રૂકી સીઝનથી એવર્નહામ મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યા હતા. કાહનેએ નંબર વન ચલાવવાનું ચાલુ રાખ્યું. ગિલેટ એવર્નહામ મોટરસ્પોર્ટ્સ અને પેટી એન્ટરપ્રાઇઝિસ વચ્ચેના વિલિનીકરણ પછી 9 કાર. 2009માં, કાહનેએ ટોયોટા/સેવ માર્ટ 350 ખાતે તેમની પ્રથમ રોડ કોર્સ જીત મેળવી હતી અને શ્રમ દિવસ પર એટલાન્ટા ખાતે ફરીથી જીત મેળવી હતી, જેનાથી તેમને ચેઝમાં સ્થાન મળ્યું હતું. જો કે, લાઉડોન ખાતે પ્રારંભિક કમનસીબીએ નંબર મૂક્યો. 9 ટીમ ચેમ્પિયનશિપ માટેની હરીફાઈમાંથી બહાર થઈ ગઈ છે, જે પોઈન્ટમાં 10મા સ્થાને રહી છે. 2010ની શરૂઆત નં. ફોટો ફિનિશિંગમાં બીજા ગેટોરેડ દ્વંદ્વયુદ્ધ જીતીને ઉચ્ચ નોંધ પર 9 ટીમ બંધ. જો કે, ટીમ અસંગતતાથી ત્રસ્ત હતી અને રિચમન્ડ સામે ચેઝ વિવાદમાંથી બહાર થઈ ગઈ હતી. પરિણામોના અભાવને કારણે, કાહને માર્ટિન્સવિલે પહેલાં ટીમ છોડી દીધી અને રેડ બુલ રેસિંગના નંબર વનનું સંચાલન કર્યું. 83 ટોયોટા. બાકીની રેસ માટે કાહનેનું સ્થાન એરિક અલ્મિરોલાએ લીધું હતું, જેમણે હોમસ્ટેડ ખાતે ચોથું સ્થાન મેળવ્યું હતું. માર્કોસ એમ્બ્રોઝ (2011-2014) માર્કોસ એમ્બ્રોઝે 2011ની સીઝનની શરૂઆતમાં 19 ટીમમાંથી સ્ટેનલી બ્લેક એન્ડ ડેકરને હટાવીને ડ્રાઇવિંગની જવાબદારી સંભાળી હતી. એમ્બ્રોઝનું બ્રેક આઉટ વર્ષ નં. 9 ફોર્ડ અને ઓગસ્ટમાં વોટકિન્સ ગ્લેન ઇન્ટરનેશનલ ખાતે તેમની પ્રથમ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. સ્પ્રિન્ટ કપ સિરીઝ જીત તરફ આગળ વધ્યા. તેણે તે સમયના કારકિર્દીના ઉચ્ચ 12 ટોચના 10 અને 19મા સ્થાનના પોઈન્ટ સાથે સીઝન પૂરી કરી હતી. એમ્બ્રોઝ 2012 માં પાછો ફર્યો, અને ફરી એકવાર વોટકિન્સ ગ્લેન ખાતે જીત્યો, પરંતુ માત્ર આઠ ટોચના 10 હતા. જોકે, તેણે એક સ્થાનની છલાંગ લગાવીને 18મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. તેઓ 2013માં ટોચના 5માં જીતવામાં કે સમાપ્ત કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા, પરંતુ છ વખત ટોચના 10માં સ્થાન મેળવ્યું હતું. તે પોઈન્ટમાં 22મા સ્થાને આવી ગયો હતો. સેમ હોર્નિશ જુનિયર (2015) સપ્ટેમ્બર 2014માં, માર્કોસ એમ્બ્રોઝે જાહેરાત કરી હતી કે તે 2015 માટે આર. પી. એમ. માં પરત નહીં આવે, અને ડી. જે. આર. ટીમ પેન્સકે માટે ઓસ્ટ્રેલિયા અને વી8 સુપરકાર શ્રેણીમાં પાછા ફરવા માટે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. થી રવાના થશે. તે મહિના પછી, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે પ્રાથમિક પ્રાયોજક સ્ટેનલી બ્લેક એન્ડ ડેકર જો ગિબ્સ રેસિંગ માટે ટીમ છોડશે. 8 ઓક્ટોબર, 2014ના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે સેમ હોર્નિશ જુનિયર નંબર વન વાહન ચલાવશે. 9 કાર 2015 માં શરૂ થઈ. ટ્વિસ્ટેડ ટી ડેટોના 500 સહિત ચાર રેસ માટે પરત ફરી હતી. ફેબ્રુઆરીના અંતમાં એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ટીમના માલિક એન્ડ્રુ મુર્સ્ટીનની મેડલિયન ફાઇનાન્શિયલ કોર્પોરેશનની પેટાકંપની મેડલિયન બેંક પસંદગીની રેસ માટે પ્રાથમિક પ્રાયોજક તરીકે દેખાશે. મેડલિયને સીઝનની ત્રીજી અને ચોથી રેસ (લાસ વેગાસ અને ફોનિક્સ) માટે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ટ્રક સિરીઝના પ્રાયોજક કેમ્પિંગ વર્લ્ડ અને મર્ક્યુરી મરીન અને લ્યોન ફાઇનાન્શિયલ સહિતની અન્ય કંપનીઓ સાથે ભાગીદારી કરી હતી. હોર્નિશે વર્ષ દરમિયાન સંઘર્ષ કર્યો હતો, જેમાં મે મહિનામાં તલ્લાદેગા ખાતે આઠમાં શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન સહિત માત્ર ત્રણ ટોચના દસ ખેલાડીઓએ 26મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. ફોનિક્સ ખાતે સિઝનની બીજીથી છેલ્લી રેસમાં, રિચાર્ડ પેટીએ જાહેરાત કરી હતી કે હોર્નિશ સિઝનના અંત પછી ટીમમાં પરત નહીં આવે. નંબર પર સ્વિચ કરો. 44 બ્રાયન સ્કોટ (2016) હોર્નિશનું સ્થાન 2016 માટે લાંબા સમયના એક્સફિનિટી સિરીઝ ડ્રાઇવર બ્રાયન સ્કોટ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જેમાં આલ્બર્ટસન અને શોર લોજ પ્રાથમિક પ્રાયોજકો તરીકે ટ્વિસ્ટેડ ટીમાં જોડાયા હતા. કારનો નંબર 9 થી બદલીને 44 કરવામાં આવ્યો હતો, જેનો ઉપયોગ પેટી એન્ટરપ્રાઇઝીસ દ્વારા અને 2009 માં આર. પી. એમ. દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. સ્કોટ પાનખરમાં તલ્લાદેગા ખાતે કારકિર્દીમાં બીજા ક્રમે હતો, અને થોડા અઠવાડિયા પછી, તેણે જાહેરાત કરી કે તે પારિવારિક કારણોસર નિવૃત્ત થશે. પેટી પછીથી નં. એફ. એ. એસ. રેસિંગ માટે 44 સાધનો. કાર નં. 44 પરિણામો કાર નં. 98 ઇતિહાસ 2009: નં. 44 રિચાર્ડ પેટી મોટરસ્પોર્ટ્સ ડોજ એ. જે. ઓલમેન્ડીંગર (2009) જાન્યુઆરી 2009માં જીઇએમ અને પેટી એન્ટરપ્રાઇઝિસ વચ્ચેનું વિલિનીકરણ અચાનક ટીમને ચાર સવારીઓ સુધી વિસ્તૃત કરી ગયું; ટીમનું નામ બદલીને રિચાર્ડ પેટી મોટરસ્પોર્ટ્સ કરવામાં આવ્યું અને સેડલર 19માં રહ્યું, જ્યારે સોરેનસન નવા સમાવિષ્ટ નં. 43 કાર. તે મહિનાના અંતમાં, ઓલમેન્ડીંગરને નવા પુનઃ ક્રમાંકિત નંબર ચલાવવા માટે સહી કરવામાં આવી હતી. 44 (ભૂતકાળમાં પેટી એન્ટરપ્રાઇઝમાં કાયલ પેટી, બક્શોટ જોન્સ અને અન્ય લોકો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાયું હતું) 2009માં બીજી સીઝન માટેના વિકલ્પ સાથે. ટીમ માટે એકમાત્ર શરૂઆતની બાંયધરી બડવાઇઝર શૂટઆઉટ અને 2009ની પ્રથમ આઠ-પોઇન્ટની રેસ હતી, જેમાં જો ટીમ પ્રાયોજકતા મેળવી શકે તો વધુ રેસની શક્યતા હતી. ટીમે ડેટોના 500 માટે રેટ્રો વાલ્વોલિન/પેટી બ્લુ રંગ યોજનાનું અનાવરણ કર્યું હતું અને "ગ્રેટ અમેરિકન રેસ" માં ત્રીજા સ્થાને રહીને વર્ષની શરૂઆત કરી હતી. પાછળથી સિઝનમાં, ઓલમેન્ડીંગર માર્ટિન્સવિલે ખાતે નવમા સ્થાને રહ્યા હતા. તેમણે પાનખરમાં રિચમંડ ખાતે ચેવી રોક એન્ડ રોલ 400 દ્વારા પ્રાયોજકતા મેળવી હતી. આર. પી. એમ. એ એપ્રિલમાં જાહેરાત કરી હતી કે ઓલમેન્ડીંગરને બે વર્ષના કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવી રહ્યા છે, જે તેમને નંબર વનમાં રાખશે. 2010ની સિઝનના અંત સુધીમાં 44 અને હન્ટ બ્રધર્સ પિઝા, સુપર 8, હેરાહ 'સ એન્ટરટેઇનમેન્ટ અને ફોર્ડની પ્રાયોજકતાઓએ તેમને સીઝન પૂર્ણ કરવાની મંજૂરી આપી હતી. 44 આગામી વર્ષે ઉત્પાદક સ્વિચની તૈયારીમાં ઘણી અંતમાં સીઝનની રેસમાં ફોર્ડ્સને પણ ચલાવશે. વર્ષની શરૂઆતની પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લેતા, ઓલમેન્ડીન્ગરની મોસમ સારી રહી હતી, જેમાં એક ટોપ 5, છ ટોપ 10 અને 24મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. તે આગામી વર્ષે 43 માં જશે. 2010: નં. 98 મેનાર્ડ્સ ફોર્ડ પોલ મેનાર્ડ (2010) 2010 માટે, આર. પી. એમ. દ્વારા યેટ્સ રેસિંગની ખરીદીને કારણે, પોલ મેનાર્ડે રીડ સોરેનસન (2009માં 43ના ડ્રાઇવર) નું સ્થાન લીધું અને નંબર વનનું વાહન ચલાવ્યું. 98 મેનાર્ડ્સ ફોર્ડ ફ્યુઝન. મેનાર્ડે અગાઉના વર્ષે ઓલમેન્ડીંગરને સમાન આંકડા પોસ્ટ કર્યા હતા (1 ટોચના 5,6 ટોચના 10, પોઇન્ટ્સમાં 23 મા ક્રમે), પરંતુ 2011 માટે ક્રૂ ચીફ સ્લગર લેબ સાથે ટીમ છોડી દીધી હતી, મેનાર્ડની સ્પોન્સરશિપને તેની સાથે રિચાર્ડ ચાઇલ્ડ્રેસ રેસિંગમાં લઈ ગઈ હતી, જેના કારણે નં. 98 બંધ કરવા માટે. કાર નં. 98 પરિણામો એક્સફિનિટી સિરીઝ કાર નં. 09 ઈતિહાસ બ્રૌન રેસિંગ ગઠબંધન (2009) 2009 માં, નં. 9 ટીમે બ્રૌન રેસિંગ સાથે ભાગીદારી કરી અને તેમની નં. કેસી કાહને અને ઇલિયટ સેડલર સાથે ઘણી રેસ માટે 10 ટોયોટા કેમરી. એટલાન્ટામાં પ્રાયોજક સાથે ફ્રિટોસ અને ડ્રાઇવર તરીકે કાહને. બમ્પર ટુ બમ્પર ન્યૂ હેમ્પશાયર ખાતે સેડલરને પ્રાયોજિત કરે છે. મેકડોનાલ્ડ્સ જુલાઈમાં ડેટોના અને ઓગસ્ટમાં બ્રિસ્ટોલમાં પ્રાયોજક હતું. રિચાર્ડ પેટી મોટરસ્પોર્ટ્સ (2011-2014) ટીમને 2011 માં પાછા લાવવામાં આવી હતી, આર. પી. એમ. એ મોન્ટ્રીયલમાં નાસ્કાર નેશનવાઇડ સિરીઝ રેસમાં માર્કોસ એમ્બ્રોઝ માટે એક કાર પૂરી પાડી હતી. ધ નં. 9 ફોર્ડ મસ્ટાંગને રૌશ ફેનવે રેસિંગ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવી હતી. એમ્બ્રોઝ સ્પ્રિન્ટ કપ રેસ માટે મિશિગનમાં હતા ત્યારે ઓવેન કેલીએ કારની પ્રેક્ટિસ કરી હતી અને ક્વોલિફાય કરી હતી. કાર 9મા સ્થાને રહી હતી. ડ્રાઇવરના ફેરફાર સાથે ટીમ પાછળથી શરૂ કરતી હોવા છતાં, ટીમે રેસ જીતી હતી જેણે ટ્રેક પર એમ્બ્રોઝ માટે ખરાબ નસીબની હાર બંધ કરી દીધી હતી. 2013 માં, નં. 9 ફોર્ડ મસ્ટાંગને મિડ-ઓહિયો ખાતે નેશનવાઇડ ચિલ્ડ્રન્સ હોસ્પિટલ 200માં માર્કોસ એમ્બ્રોસ દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યું હતું અને તે સાતમા સ્થાને રહ્યું હતું. 9 પણ હોમસ્ટેડ ખાતે સિઝનના સમાપન માટે કોરી લેજોઈ સાથે વ્હીલ પાછળ ચલાવવામાં આવ્યું હતું. તે એક દુર્ઘટનામાં સામેલ હતો અને 33મા સ્થાને રહ્યો હતો. 2014માં એમ્બ્રોઝ શ્રેણીમાં નંબર વન પર પાછો ફર્યો હતો. 09 વોટકિન્સ ગ્લેન ઇન્ટરનેશનલ ખાતે ફોર્ડ મસ્ટાંગ, રેસ જીતીને. કાર નં. 09 પરિણામો કાર નં. 43 ઇતિહાસ માઈકલ એનેટ્ટ (2012-2013) 2012 માં, નં. 9નો નંબર બદલીને નં. 43 માઈકલ એનેટ્ટ ચલાવી રહ્યા છે, જેઓ પાયલોટ ફ્લાઇંગ જે પાસેથી તેમની પ્રાયોજકતા લાવે છે, જોકે એસટીપીએ શિકાગોલેન્ડ ખાતે એસટીપી 300 માટે પ્રાયોજક તરીકે સેવા આપી હતી. ડાકોડા આર્મસ્ટ્રોંગ (2014-2015) એનેટ ટોમી બાલ્ડવિન રેસિંગ માટે કપ સિરીઝમાં આગળ વધવા સાથે, આર. પી. એમ. એ ભૂતપૂર્વ ટર્ન વન રેસિંગ ટ્રક ડ્રાઈવર ડાકોડા આર્મસ્ટ્રોંગને નંબર વન પર લેવા માટે ભાડે રાખ્યા હતા. 43, વિનફિલ્ડ પાસેથી પ્રાયોજકતા લાવવી. આર્મસ્ટ્રોંગે બે સીઝન માટે વાહન ચલાવ્યું, પછી 2015 પછી જે. જી. એલ. રેસિંગ માટે છોડી દીધું. જેબ બર્ટન (2016) 2016 માં, ભૂતપૂર્વ બી. કે. રેસિંગ ડ્રાઇવર જેબ બર્ટન ટીમમાં જોડાયા, નંબર વન ચલાવતા. 43. જૂનમાં ચાર્લોટ પછી પોઈન્ટમાં 11મા સ્થાને હોવા છતાં, પ્રાયોજક જે. સ્ટ્રીચર એન્ડ કંપની દ્વારા આર. પી. એમ. સાથેના કરારમાં નિષ્ફળતા પછી ટીમને સસ્પેન્ડ કરવામાં આવી હતી. કાર નં. 43 પરિણામો એઆરસીએ એમ્પાયર રેસિંગ (2016) 2016 માં, રિચાર્ડ પેટી મોટરસ્પોર્ટ્સે જ્હોન કોરની માલિકીની એમ્પાયર રેસિંગ સાથે જોડાણ કર્યું હતું. એમ્પાયર રેસિંગ નં. 43 શ્રેણીમાં કેમ્પિંગ વર્લ્ડ ટ્રક સિરીઝમાં પેટીની ગેરેજ એન્ટ્રી પાર્ટ-ટાઇમ છે, જેમાં સંખ્યાબંધ યુવાન ડ્રાઇવરો ટ્રકને શેર કરે છે. ઓસ્ટિન હિલ ડેટોના ખાતે વાહન ચલાવતો હતો. કોર્બિન ફોરિસ્ટરે એલ્ડોરા ખાતે વાહન ચલાવ્યું હતું, પરંતુ લાયકાત મેળવવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. થડ મોફિટ (2017-2019) એમ્પાયર રેસિંગ સાથેનું જોડાણ 2017ની સીઝનથી એ. આર. સી. એ. માં ખસેડવામાં આવ્યું છે, જે રિચાર્ડ પેટીના પૌત્ર, થડ મોફિટની આસપાસ કેન્દ્રિત છે. મોફિટે નંબર વનમાં પાર્ટ-ટાઇમ ભાગ લીધો છે. 46, અને સીન કોર નં. કેટલીક રેસમાં 43. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ રિચાર્ડ પેટી મોટરસ્પોર્ટ્સ (સત્તાવાર વેબસાઇટ) રે એવર્નહામ રેસિંગ-રેફરેન્સ ગિલેટ એવર્નહામ મોટરસ્પોર્ટ્સના માલિકના આંકડા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રેસિંગ-રેફરેન્સ ઓટો રેસિંગ ટીમોના માલિકના આંકડા ચાર્લોટ, નોર્થ કેરોલિનામાં સ્થિત કંપનીઓ, એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ટીમો એ. આર. સી. એ. મેનાર્ડ્સ સિરીઝ ટીમો 2009 માં સ્થપાયેલી ઓટો રેસિંગ ટીમો 2021 માં ઉત્તર કેરોલિનામાં ઓટો રેસિંગ ટીમોની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી.