Mitsunori Takaboshi
તે એક જાપાનીઝ રેસિંગ ડ્રાઈવર છે. 2017 માં, તેને જાપાનીઝ ફોર્મ્યુલા 3 ચેમ્પિયનશિપમાં ચેમ્પિયનનો તાજ પહેરાવવામાં આવ્યો હતો. કારકિર્દી જુનિયર રેસિંગ અને ફોર્મ્યુલા રેસિંગ તાકાબોશીએ 1998માં કાર્ટિંગમાં પોતાની કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી, જેમાં તેઓ 2009 સુધી સક્રિય રહ્યા હતા. તેમણે મુખ્યત્વે જાપાનીઝ ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લીધો હતો અને સંખ્યાબંધ ખિતાબ જીત્યા હતા. 2010માં તેમણે ફોર્મ્યુલા રેસિંગ તરફ વળ્યા અને ફોર્મ્યુલા ચેલેન્જ જાપાનમાં ભાગ લીધો, જેમાં તેમણે 2012 સુધી ભાગ લીધો હતો. તેમની પ્રથમ સિઝનમાં, તેમણે કોઈ પોઈન્ટ મેળવ્યા નહોતા અને ફુજી સ્પીડવે પર તેમનું શ્રેષ્ઠ પરિણામ નવમું હતું. 2011 માં, તેણે 22 પોઇન્ટ અને પોડિયમ સમાપ્ત સાથે અંતિમ સ્ટેન્ડિંગમાં સાતમા સ્થાને સુધારો કર્યો. 2012 વર્ગમાં તેની શ્રેષ્ઠ સિઝન સાબિત થશે, જેમાં ટ્વીન રિંગ મોટેગી અને સુઝુકા ઇન્ટરનેશનલ રેસિંગ કોર્સમાં બે જીત તેમજ અન્ય ચાર પોડિયમ સમાપ્ત થશે. 65 પોઇન્ટ સાથે, તે નોબુહારુ માત્સુશિતા અને રિયો હિરાકાવા પછી અંતિમ ક્રમમાં ત્રીજા સ્થાને રહ્યો હતો. 2013 માં, તાકાબોશીએ રાષ્ટ્રીય વર્ગમાં એન. ડી. ડી. પી. રેસિંગ ટીમ માટે નિસાનના આશ્રિત તરીકે રમીને જાપાનીઝ ફોર્મ્યુલા 3 ચેમ્પિયનશિપમાં ફોર્મ્યુલા 3 માં પ્રવેશ કર્યો હતો. તેમણે આ વર્ગમાં અગિયાર રેસ જીતી હતી અને બાકીની ચાર રેસમાં બીજા સ્થાને રહીને 163 પોઈન્ટ સાથે ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. તેમના પરિણામો મુખ્ય વિભાગ માટે પણ લાયક ઠર્યા હતા, જ્યાં ચાર પાંચમું સ્થાન તેમના શ્રેષ્ઠ પરિણામો હતા. તે 9 પોઈન્ટ સાથે સાતમા સ્થાને રહ્યો હતો. 2014 માં, તાકાબોશીએ એન. ડી. ડી. પી. સાથે બી-મેક્સ રેસિંગ ટીમ માટે ડ્રાઇવિંગ કરીને જાપાનીઝ ફોર્મ્યુલા 3 પ્રીમિયર ક્લાસમાં ભાગ લીધો હતો. તેમણે સુઝુકા, ફુજી અને મોતેગી ખાતે ત્રણ રેસ જીતી હતી અને અન્ય ચાર રેસમાં પોડિયમ પર હતા. 82 પોઈન્ટ સાથે તે નોબુહારુ માત્સુશિતા અને કેન્ટા યામાશિતા પછી ત્રીજા સ્થાને રહ્યો હતો. વર્ષના અંતે તેમણે મકાઉ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં બી-મેક્સ માટે પણ વાહન ચલાવ્યું હતું અને અઢારમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. 2015 માં, તાકાબોશીએ સુઝુકામાં જાપાનીઝ ફોર્મ્યુલા 3 સીઝનની શરૂઆત જીતી, ઓકાયામા ઇન્ટરનેશનલ સર્કિટમાં વર્ષના અંતમાં વધુ બે જીત ઉમેરી. બાકીની સીઝનમાં તેઓ વધુ નવ વખત મંચ પર રહ્યા હતા. 92 પોઇન્ટ સાથે, તે ફરીથી નિક કેસિડી અને કેન્ટા યામાશિતા પછી ચેમ્પિયનશિપમાં ત્રીજા સ્થાને હતો. વર્ષના અંતે, તાકાબોશીએ ફરીથી મકાઉ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સમાં ભાગ લીધો, પરંતુ રેસ પૂર્ણ કરી ન હતી. 2016 ઉપરાંત, તેમણે એનડીડીપી સાથે બી-મેક્સ રેસિંગ ટીમ સાથે જાપાનીઝ ફોર્મ્યુલા 3 રેસનો અડધો ભાગ ચલાવ્યો હતો, જેમાં સુઝુકા ખાતે બે રેસ અને ઓકાયામા ખાતે એક રેસ જીતી હતી. જોકે તે અડધી રેસ ચૂકી ગયો હતો, તેમ છતાં તે કેન્ટા યામાશિતા, જેન માર્ડેનબરો અને શો ત્સુબોઈથી 42 પોઇન્ટ પાછળ ચોથા સ્થાને રહ્યો હતો. 2017 માં, તાકાબોશી એન. ડી. ડી. પી. સાથે બી-મેક્સ રેસિંગ ટીમ સાથે જાપાનીઝ ફોર્મ્યુલા 3 માં પૂર્ણ-સમયના ડ્રાઇવર તરીકે પરત ફર્યા. તેમણે સાત રેસ જીતીઃ ઓકાયામા ખાતે ત્રણ, સુઝુકા ખાતે બે અને ફુજી ખાતે બે, તેમજ અન્ય નવ રેસમાં પોડિયમ પર સમાપ્ત થયા. તે 148 પોઈન્ટ સાથે ક્લાસમાં ચેમ્પિયન બન્યો હતો. 2020 માટે, તાકાબોશી ઓપન વ્હીલ ફોર્મ્યુલા રેસિંગમાં પાછો ફર્યો, 2020 સુપર ફોર્મ્યુલા ચેમ્પિયનશિપમાં સીઝનની બીજી રેસમાં એક રાઉન્ડ માટે બી-મેક્સ રેસિંગ રેસ સાથે સ્પર્ધા કરી. તે ટેપ્પી નાતોરીનું સ્થાન લે છે, જેણે 1 રાઉન્ડ માટે રેસ કરી હતી પરંતુ તબીબી સ્થિતિને કારણે તે ચાલુ રાખી શક્યો ન હતો. અને તેણે એ જ ટીમ સાથે 2020 સુપર ફોર્મ્યુલા લાઈટ્સમાં પણ ભાગ લીધો હતો. તે 2021 માં સુપર ફોર્મ્યુલા માટે ફરી એકવાર પાછો ફર્યો, પરંતુ આ વખતે તેણે હિરાકાવા પરીક્ષણો ટોયોટા ગાઝૂ રેસિંગ યુરોપની ટોયોટા GR010 હાઇબ્રિડ કારને કારણે ટીમ ઇમ્પુલ માટે રિયો હિરાકાવાને આવરી લીધો. સુપર જીટી એન્ડ એન્ડ્યોરન્સ રેસિંગ તાકાબોશીએ 2015માં એન. ડી. ડી. પી. રેસિંગ ખાતે સુપર જીટીના જીટી300 વર્ગમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં તેણે કાઝુકી હોશિનો સાથે નિસાન જીટી-આર જીટી3 શેર કરી હતી. આ જોડીએ ચાંગ ઇન્ટરનેશનલ સર્કિટ અને ઓટોપોલિસ ખાતે બે રેસ જીતી હતી અને ફુજી ખાતે પોડિયમ પણ મેળવ્યું હતું. તેઓ 61 પોઈન્ટ સાથે ચોથા સ્થાને રહ્યા હતા. 2016 માં, તાકાબોશીએ યુરોપ તરફ પ્રયાણ કર્યું, જ્યાં તેણે નિસાન જીટી એકેડેમી ટીમ આરજેએન માટે બ્લેન્કપેઇન જીટી સિરીઝ સ્પ્રિન્ટ કપ અને બ્લેન્કપેઇન જીટી સિરીઝ એન્ડ્યોરન્સ કપ બંનેમાં ભાગ લીધો. સ્પ્રિન્ટ કપમાં તેમણે એલેક્સ બનકોમ્બ સાથે નિસાન જીટી-આર નિસ્મો જીટી3 શેર કરી હતી, જ્યારે એન્ડ્યોરન્સ કપમાં તેમણે બનકોમ્બ અને લુકાસ ઓર્ડોનેઝ સાથે એક જ કાર શેર કરી હતી. સ્પ્રિન્ટ કપમાં, સર્કિટ દ બાર્સેલોના-કેટાલુન્યા પર ક્વોલિફાઇંગ રેસમાં નવમું સ્થાન મેળવવું તેમનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન હતું, જેનાથી તેઓ ચેમ્પિયનશિપમાં 33મા સ્થાને રહ્યા હતા. એન્ડ્યોરન્સ કપમાં, તેણે ન્યુરબર્ગિંગ ખાતે સિઝનની ફાઇનલમાં પોડિયમ સમાપ્ત કરીને 39 પોઇન્ટ સાથે એકંદરે નવમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. સુપર જી. ટી. માં, તેમણે નિસાન જી. ટી.-આર. જી. ટી. 3 માં ડીજોન રેસિંગ ટીમ સાથે ત્રણ જી. ટી. 300 વર્ગની રેસમાં પણ ભાગ લીધો હતો, જ્યાં તેમણે તાકાયુકી એઓકી સાથે કાર શેર કરી હતી. મોતેગીમાં દસમું સ્થાન તેનું શ્રેષ્ઠ પરિણામ હતું અને તે ચેમ્પિયનશિપમાં 1 પોઈન્ટ સાથે 28મા સ્થાને હતો. સુપર જીટીની અંદર, તેણે મોલા ટીમ સાથે સુઝુકા ખાતેની રેસમાં જીટી 500ની શરૂઆત પણ કરી હતી, જેમાં તેણે કાત્સુમાસા ચિયોના એક વખતના રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે સતોશી મોટોયામા સાથે નિસાન જીટી-આર શેર કરી હતી. તેઓએ ત્રીજા સ્થાને રેસ પૂર્ણ કરી, 13 પોઈન્ટ સાથે ફાઇનલ સ્ટેન્ડિંગમાં તાકાબોશીને સત્તરમું સ્થાન આપ્યું. 2017 માટે, તે એન. ડી. ડી. પી. રેસિંગ સાથે સુપર જી. ટી. માં પણ પાછો ફર્યો અને ફરીથી 2017 માટે કાઝુકી હોશિનો સાથે નિસાન જી. ટી.-આર. જી. ટી. 3 શેર કરી. તેના શ્રેષ્ઠ પરિણામ તરીકે ફુજી ખાતે છઠ્ઠા સ્થાન સાથે, તેણે અંતિમ ક્રમમાં સત્તરમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. 2018 માં, તાકાબોશીએ માત્ર સુપર જીટીમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં તેણે કોન્ડો રેસિંગ ટીમ સાથે જોઆઓ પાઉલો ડી ઓલિવેરા સાથે નિસાન જીટી-આર શેર કરવા માટે જીટી 500 વર્ગમાં કાયમી ફેરફાર કર્યો હતો. તેમના શ્રેષ્ઠ પરિણામો ઓકાયામા, ફુજી અને સ્પોર્ટ્સલેન્ડ સુગો ખાતે ત્રણ છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યા હતા, જેનાથી તેમને 23 પોઇન્ટ મળ્યા હતા. તે એક જ ટીમ સાથે રહ્યો હતો, પરંતુ તેણે 2019 અને 2020 માટે સાથી નિસાન ડ્રાઇવર જેન માર્ડેનબરો સાથે જોડાણ કર્યું છે. 2021 માટે, કોન્ડો રેસિંગ સાથે દાઇકી સાસાકી સાથે જોડી બનાવી. રેસિંગ રેકોર્ડ કારકિર્દી સારાંશ પૂર્ણ સુપર જી. ટી. પરિણામો (કી) (બોલ્ડમાં રેસ પોલ પોઝિશન સૂચવે છે) (ઇટાલિકમાં રેસ સૌથી ઝડપી લેપ સૂચવે છે) સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1993 જન્મ જીવંત લોકો જાપાનીઝ રેસિંગ ડ્રાઇવરો જાપાનીઝ ફોર્મ્યુલા 3 ચેમ્પિયનશિપ ડ્રાઇવરો સુપર ફોર્મ્યુલા ડ્રાઇવરો સુપર જી. ટી. ડ્રાઇવરો ફોર્મ્યુલા ચેલેન્જ જાપાન ડ્રાઇવરો બ્લેન્કપેઇન એન્ડ્યોરન્સ સિરીઝ ડ્રાઇવરો કોન્ડો રેસિંગ ડ્રાઇવરો નિસ્મો ડ્રાઇવરો મોટોપાર્ક એકેડેમી ડ્રાઇવરો નુરબર્ગિંગ 24 કલાક ડ્રાઇવરો બી-મેક્સ રેસિંગ ડ્રાઇવરો હિરત્સુકા, કાનાગાવાથી લોકો 24 કલાક સ્પા ડ્રાઇવરો