HMS Diomede (1798)
એચ. એમ. એસ. ડાયોમેડે રોયલ નેવીના ડાયોમેડે વર્ગની લાઇનનું 50 તોપોવાળું ચોથા દરનું જહાજ હતું. તે 1798 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. તેણીને માર્ચ 1798માં કેપ્ટન ચાર્લ્સ એલ્ફિન્સ્ટન હેઠળ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને ઉત્તર સમુદ્રમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી. 6 ડિસેમ્બર 1798ના રોજ તેણી કેપ ઓફ ગુડ હોપ માટે રવાના થઈ હતી. ડિસેમ્બર 1802થી તેણીની કમાન કેપ્ટન સેમ્યુઅલ મોટલીએ સંભાળી હતી અને તે જૂન 1803થી આગામી ત્રણ વર્ષ માટે રીઅર એડમિરલ સર જેમ્સ સૌમરેઝની મુખ્ય કમાન હતી. જાન્યુઆરી 1804માં તેણીને કેપ્ટન હ્યુ ડાઉનમેન દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો (કારણ કે મોટલી જહાજમાં બ્રિટન પરત ફર્યા હતા), અને ચેનલ ટાપુઓ અને ઉત્તર સમુદ્રમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી. એપ્રિલ 1806માં તેણીને કમાન્ડર જોસેફ એડમંડ્સ દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, અને કેપ ઓફ ગુડ હોપ ખાતે પોપહેમની ટુકડીમાં હતી, ત્યારબાદ તેમણે રિવર પ્લેટ અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો, જે ફરી એકવાર ડાઉનમેન દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, ત્યારબાદ જૂન 1807માં ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. ડાયોમેડને સપ્ટેમ્બરથી નવેમ્બર 1807 સુધી પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો, ઓગસ્ટ 1807માં કેપ્ટન ફિલિપ ડુમારેસ્ક હેઠળ પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમણે ત્યારબાદ કમાન સંભાળી હતી. 1808માં તેણીની કમાન કેપ્ટન જ્હોન સાયક્સ દ્વારા સંભાળવામાં આવી હતી અને તે ગ્યુર્નસી ખાતે રીઅર એડમિરલ સર એડમન્ડ નાગલેની મુખ્ય કમાન હતી. 1809માં તેને આગામી બે વર્ષ માટે કેપ્ટન હ્યુ કૂક દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. તેણી 22 એપ્રિલ 1809ના રોજ કાફલા સાથે સેન્ટ હેલેના અને ત્યારબાદ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝ માટે રવાના થઈ હતી. જૂનથી સપ્ટેમ્બર 1812 સુધી, તેણીને 26-તોપોના સૈન્ય જહાજ તરીકે ચેથમ ખાતે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, અને ઓક્ટોબર 1812માં કેપ્ટન ચાર્લ્સ ફેબિયન હેઠળ પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. 1813 માં તે ઉત્તર અમેરિકા માટે રવાના થઈ. 1814માં ડાયોમેડને ઓક્ટોબર સુધી હ્યુગ પિગોટ દ્વારા અને ત્યારબાદ કેપ્ટન જ્યોર્જ કિપ્પેન દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. આ નૌકાઓ અને ડાયોમેડની કેટલીક પૂરક નૌકાઓએ ડિસેમ્બર 1814માં બોર્ગને તળાવની લડાઈમાં ભાગ લીધો હતો. 1821માં ફ્લોટિલાના બચી ગયેલા લોકોએ અમેરિકન ગન-બોટ અને કપાસની વિવિધ ગાંસડીઓ કબજે કરવાથી ઉદ્ભવતા માથાના નાણાંની વહેંચણીમાં ભાગ લીધો હતો. ડાયોમેડ એપ્રિલ 1815માં ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા અને ચૂકવણી કરી. 7 જુલાઈ 1815ના રોજ, ડાયોમેડને શીઅરનેસ ખાતે પ્રોવિઝન્સ ડેપો જહાજ બનવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ નિરીક્ષણ પર તે ખૂબ જ સડી ગયેલું હોવાનું જણાયું હતું, તેથી ઓગસ્ટ 1815માં તે તૂટી ગયું હતું. મેડલ 1847માં નૌકાદળે નેવલ જનરલ સર્વિસ મેડલની શરૂઆત કરી હતી. આ પટ્ટામાં હોડી સેવાથી માંડીને સિંગલ-શિપ ક્રિયાઓ, મોટા નૌકાદળની પ્રવૃત્તિઓ, જેમાં મુખ્ય કાફલાની ક્રિયાઓનો સમાવેશ થાય છે, સુધીની વિવિધ ક્રિયાઓને આવરી લેવામાં આવી હતી. લેક બોર્ગને ખાતેની સગાઈને હોડી સેવા માનવામાં આવી હતી જે પકડ દ્વારા માન્યતાને લાયક હતી, અને 1812 ના યુદ્ધ દરમિયાન હોડી સેવા માટે પકડની સૂચિમાં દેખાય છે. નૌકાદળે પકડનો દાવો કરનારા હયાત લડવૈયાઓને "14 ડિસેમ્બર બોટ સર્વિસ 1814" તરીકે ચિહ્નિત કરેલી પકડ (અથવા બાર) જારી કરી હતી. આ સૌથી મોટી બોટ એક્શન હતી જેના માટે નેવલ જનરલ સર્વિસ મેડલ આપવામાં આવ્યો હતો. કુલ મળીને 205 બચી ગયેલા લોકોએ તેનો દાવો કર્યો હતો. નોંધો સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ સ્વર્ગીય પોલ બેનિઓન 1798 જહાજો દ્વારા એચ. એમ. એસ. ડાયોમેડ માટે અખબારની એન્ટ્રીઓનું સંકલન યુનાઇટેડ કિંગડમના 1812ના ઇંગ્લેન્ડ યુદ્ધમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો