2021 Bangladesh ferry fire
24 ડિસેમ્બર 2021ના રોજ, પેસેન્જર ફેરી એમ. વી. અવિજાન-10ને બાંગ્લાદેશના ઝાલોકટી શહેર નજીક સુગંધા નદી પર આગ લાગી હતી. આ ઘટનામાં ઓછામાં ઓછા 40 લોકોના મોત થયા છે અને 100થી વધુ લોકો ઘાયલ થયા છે. અન્ય કેટલાક લોકો ગુમ થયાના અહેવાલ છે. પૃષ્ઠભૂમિ લગભગ 30 ટકા બાંગ્લાદેશીઓ નદીઓ પર મુસાફરી કરે છે, ખાસ કરીને નીચલા વર્ગના લોકો. દેશમાં ફેરી અકસ્માતો સામાન્ય છે, જેને "ઘણીવાર વધુ પડતી ભીડ અથવા સલામતીના નબળા નિયમો પર દોષિત ઠેરવવામાં આવે છે". અકસ્માત ત્રણ માળની ફેરી, એમ. વી. અવિજાન-10, ઢાકાથી બરગુના જઈ રહી હતી. ફેરીની ક્ષમતા 310ની હતી પરંતુ તેમાં 800 મુસાફરો સવાર હતા, જેમાંથી ઘણા સપ્તાહના અંતે ઘરે પરત ફરી રહ્યા હતા. સુગંધા નદી પર ઝાલોકટીના દરિયાકાંઠે 03:00 ની આસપાસ આગ ફાટી નીકળી હતી, જ્યારે ઘણા મુસાફરો ઊંઘી રહ્યા હતા. બ્રિશાલ ખાતે ફાયર સર્વિસ અને સિવિલ ડિફેન્સના ડેપ્યુટી ડિરેક્ટર કમલ ઉદ્દીન ભુઇયાંના જણાવ્યા અનુસાર, આગ એન્જિન રૂમમાં શરૂ થઈ હતી અને ઝડપથી ફેરીના અન્ય ભાગોમાં ફેલાઈ ગઈ હતી. એક મુસાફરે જણાવ્યું હતું કે આગ લાગતાં પહેલાં ફેરીના એન્જિનમાં સમસ્યા હોવાનું જણાય છે. બાદમાં એન્જિનમાં ધુમાડો ભરાઈ ગયો હતો. આગથી બચવા માટે કેટલાક મુસાફરો નદીમાં કૂદી પડ્યા હતા અને તરતા કિનારે પહોંચી ગયા હતા. ધ ડેઇલી સ્ટારે અહેવાલ આપ્યો હતો કે આગ લાગ્યાના 50 મિનિટની અંદર 15 અગ્નિશામક દળો ઘટના સ્થળે પહોંચ્યા હતા અને ગાઢ ધુમ્મસના કારણે બચાવ કામગીરીમાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો. એક સ્થાનિક અધિકારીના જણાવ્યા અનુસાર, હોડીને નજીકના ગામ દિયાકુલના નદી કિનારે લંગર નાખવાની હતી. જિલ્લાના મુખ્ય વહીવટકર્તા ઝોહર અલીએ જણાવ્યું હતું કે આગ ઓલવવામાં 4-5 કલાક વીતી ગયા હતા. વહાણને ઠંડુ થવામાં વધુ 8 કલાકનો સમય લાગ્યો. પીડિતોના સ્થાનિક પોલીસ વડા મોઇનુલ ઇસ્લામે જણાવ્યું હતું કે 37 મૃતદેહો મળી આવ્યા છે. મોટાભાગના પીડિતો કાં તો આગમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા અથવા તેમના ભાગી જવા દરમિયાન ડૂબી ગયા હતા. વધુમાં, 70 ઇજાગ્રસ્ત મુસાફરોને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાંથી સાત ગંભીર રીતે દાઝી ગયા હતા અને તેમની હાલત ગંભીર હતી. બીજા દિવસે મૃત્યુઆંક વધીને 40 થયો હતો. 25 ડિસેમ્બર સુધીમાં સત્તાવાળાઓએ ઓછામાં ઓછા 23 લાવારિસ મૃતદેહોને દફનાવી દીધા હતા. એક સરકારી અધિકારીએ પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે 17 લોકોની યાદી છે જે બિનહિસાબી છે, પરંતુ અન્ય લોકો ગુમ હોવાનું નોંધાયું નથી. આ ઘટના પછી, આગની તપાસ કરવા અને ત્રણ દિવસમાં તારણોની જાણ કરવા માટે સરકાર દ્વારા એક વિશેષ સમિતિની રચના કરવામાં આવી હતી. ધ ડેઇલી સ્ટારના જણાવ્યા અનુસાર, એન્જિનના મૃત્યુ પછી બોટમાસ્ટર પ્રક્ષેપણને યોગ્ય રીતે લંગર કરવામાં નિષ્ફળ ગયો અને લંગર છોડ્યા વિના જહાજને છોડી દીધું. ત્યારબાદ પ્રક્ષેપણ 30 મિનિટથી વધુ સમય સુધી ડાઉનસ્ટ્રીમ તરફ વળ્યું અને દિયાકુલ નજીક રોકાઈ ગયું. લોન્ચિંગનો મુખ્ય દરવાજો પણ તાળું મરાયેલ હતો, જેનાથી લોકો ભાગી શકતા હતા. વધુમાં, બાંગ્લાદેશ ઇનલેન્ડ વોટર ટ્રાન્સપોર્ટ ઓથોરિટીની બરિશાલ કચેરીના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે પ્રક્ષેપણમાં પ્રથમ વર્ગના માસ્ટર હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, પરંતુ તેના બદલે બે બીજા વર્ગના માસ્ટર હતા. આગ લાગવાનું કારણ એન્જિનની ખામી હોવાનું માનવામાં આવ્યું હતું. જહાજ પરના અગાઉના બે એન્જિનને મંજૂરી આપ્યા વિના અથવા શિપિંગ વિભાગને ફેરફારોની જાણ કર્યા વિના બળતણ કાર્યક્ષમતાના અભાવને કારણે નવેમ્બરમાં જહાજના માલિકોમાંથી એક, હંજલાલ શેખ દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા. માલિકે જણાવ્યું હતું કે તેને ખબર નહોતી કે પરવાનગીની જરૂર છે. એન્જિનની ખામી એક નાની સમસ્યા તરીકે શરૂ થઈ હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, જે પછી કોઈએ તેને ઠીક ન કર્યા પછી આગળ વધ્યું હતું. શેખની 27 ડિસેમ્બરના રોજ રેપિડ એક્શન બટાલિયન દ્વારા ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. આ પણ જુઓ બાંગ્લાદેશમાં દરિયાઇ આપત્તિઓની સૂચિ એશિયા સંદર્ભો 2021 માં જહાજના ભંગાણોની સૂચિ એશિયા ફેરી આગ 2021 માં આગ 2021 ફેરી આગ ડિસેમ્બર 2021 એશિયામાં ઘટનાઓ 2021 આગ 2021 ફેરી ઝાલોકટી જિલ્લા 2021 માં દરિયાઈ ઘટનાઓ એશિયામાં જહાજમાં આગ લાગવાની ઘટનાઓ બાંગ્લાદેશમાં દરિયાઈ ઘટનાઓ