Meridian 25
મેરિડિયન 25 એ ડચ અને અમેરિકન નિર્મિત ટ્રેલર કરી શકાય તેવી સેઇલબોટ છે જે અમેરિકન ફિલિપ રોડ્સ દ્વારા ક્રુઝર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી અને સૌપ્રથમ 1960 માં બનાવવામાં આવી હતી. ઉત્પાદન ડિઝાઇન શરૂઆતમાં 1960 માં એમ્સ્ટરડેમ, નેધરલેન્ડના શિપયાર્ડ ડી વ્રીસ લેન્ટ્શ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી, જેમાંથી કેટલીક બોટ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આયાત કરવામાં આવી હતી. ડી વ્રીસ લેન્શ્ચ મેરિડિયન 25 ત્રણ મોડેલોમાં ઉપલબ્ધ હતીઃ બર્મુડા, મેકિનાક અને વિન્યાર્ડ. પાછળથી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ન્યૂ યોર્કના હંટીંગ્ટનમાં સીફેરર યાટ્સે ડિઝાઇનનું નવું સંસ્કરણ રજૂ કર્યું, જોકે હવે તેનું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું છે. બાંધવામાં આવેલા નમૂનાઓના વર્ચસ્વને કારણે, તૈયાર થયેલી નૌકાઓ લેઆઉટ, સાધનો અને વિગતોમાં નોંધપાત્ર રીતે બદલાય છે. ડિઝાઇન મેરિડિયન 25 એક મનોરંજક કીલબોટ છે, જે મુખ્યત્વે લાકડાના ટ્રીમ સાથે ફાઇબરગ્લાસથી બનેલી છે. તેમાં માસ્ટહેડ સ્લૂપ રિગ છે; એક ચમચીવાળું, રેક્ડ સ્ટેમ, એક ઉભું કાઉન્ટર, એન્ગલ્ડ ટ્રાન્સમ; ટિલર દ્વારા નિયંત્રિત કીલ-હંગ રડર અને કટવે ફોરફૂટ સાથે નિશ્ચિત, સુધારેલ લાંબી કીલ છે. તે લીડ બેલાસ્ટને વિસ્થાપિત કરે છે અને વહન કરે છે. હોડી સામાન્ય રીતે ડોકીંગ અને દાવપેચ માટે નાની સારી રીતે માઉન્ટ થયેલ આઉટબોર્ડ મોટરથી સજ્જ હોય છે. તમામ મોડેલોમાં ફેક્ટરી વિકલ્પ તરીકે ઇનબોર્ડ મોટર પણ હતી. આ ડિઝાઇનમાં ચાર લોકો માટે સૂવાની સગવડ છે, જેમાં બો કેબિનમાં ડબલ "વી"-બર્થ અને મુખ્ય કેબિનમાં બે સીધી સેટ્ટી બર્થ છે. ગલી સાથી માર્ગની સીડીની બંને બાજુએ સ્ટારબોર્ડ પર સિંગલ-બર્નર સ્ટોવ સાથે સ્થિત છે જે ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે સ્લાઇડ કરે છે, પગથિયાં નીચે અને ઇનબોર્ડ એન્જિનની ઉપર એક આઇસબૉક્સ અને બંદર પર સિંક છે. માથું "વી"-બર્થ હેઠળ ધનુષ કેબિનમાં સ્થિત છે. કેબિન હેડરૂમ છે અને તાજી પાણીની ટાંકીની ક્ષમતા છે. આ ડિઝાઇનમાં 252ની પી. એચ. આર. એફ. રેસિંગ એવરેજ હેન્ડિકેપ છે અને તેની હલની ઝડપ. 2010 ની સમીક્ષામાં સ્ટીવ હેન્કેલે લખ્યું હતું કે, "પ્રથમ મેરિડિયનોની આયાત ડી વ્રીસ લેન્શ્ચ, એક સુસ્થાપિત ડચ યાર્ડમાંથી કરવામાં આવી હતી. બાદમાં તેઓ લોંગ આઇલેન્ડ પર હંટીંગ્ટન, એનવાયમાં સીફેરર પ્લાન્ટમાં બાંધવામાં આવ્યા હતા. ફિલિપ રોડ્સના બોર્ડની ઘણી બોટની જેમ, તે જોવા માટે સુંદર છે, પરંતુ તેના પ્રમાણમાં સાંકડા બીમ, સ્લેક બિલેઝ અને છીછરા વજનના સ્થાનને કારણે, તે પવનમાં પણ પ્રમાણમાં કોમળ છે, તેને કાપવામાં હોબીહોર્સનું વલણ છે, અને નીચે કોણીની થોડી જગ્યા છે. શ્રેષ્ઠ લક્ષણોઃ તેના ડોગહાઉસમાં મોટી બારીઓ કેબિનની સાંકડી સીમાઓ હોવા છતાં કોઈપણ ક્રૂ ક્લોસ્ટ્રોફોબિયાને દૂર કરવામાં મદદ કરે છે. સૌથી ખરાબ લાક્ષણિકતાઓઃ વૈકલ્પિક કેર્મેથ 10 એચપી સી ટ્વીન ઇનબોર્ડ બિલજમાં એટલું નીચું માઉન્ટ કરવામાં આવ્યું હતું કે સર્વિસિંગ (ખાસ કરીને ઓઇલ ચેન્જ) વધુ મુશ્કેલ હતું, અને કોઈપણ કેઝ્યુઅલ બિલજ પાણી જે એકત્રિત કરે છે તે ક્રેન્કકેસ અને એન્જિન બ્લોકને કચડી શકે છે. ઉપરાંત, આઇસબૉક્સ તરત જ એન્જિનની ઉપર બેસે છે. પરિણામે, ત્રણ ઇંચ ઇન્સ્યુલેશન હોવા છતાં, આઇસબૉક્સની કાર્યક્ષમતા ખરાબ રીતે સમાધાન કરવામાં આવે છે. સઢવાળી હોડીના પ્રકારોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એન્કર કીલબોટ્સ પર મેરિડીયન 25નો ફોટો 1960ના દાયકાની સઢવાળી હોડીની પ્રકારની ડિઝાઇન સઢવાળી યાટ્સ ટ્રેલર નાવિકો ફિલિપ રોડ્સ દ્વારા સઢવાળી હોડીની પ્રકારની ડિઝાઇન સઢવાળી હોડી ડી વ્રીસ લેન્શ્ચ દ્વારા બાંધવામાં આવેલી સેઇલબોટના પ્રકારો દ્વારા બાંધવામાં આવી છે.