Sparrow (1777 ship)
ચકલીનું નિર્માણ બોમ્બેમાં 1777માં થયું હતું, કદાચ બીજા નામ હેઠળ. 1789 અને 1798 ની વચ્ચે સ્પેરોએ બ્રિટિશ દક્ષિણી વ્હેલ માછીમારીમાં વ્હેલર તરીકે ઘણી સફર કરી હતી. 1803માં તેણીને પકડી લેવામાં આવી હતી અને ફરીથી કબજે કરવામાં આવી હતી. ફ્રેન્ચ નૌકાદળે 1806માં તેને પકડી લીધી અને બાળી નાખી. કારકિર્દી ચકલી સૌપ્રથમ 1790માં લોઈડ્સ રજિસ્ટર (એલ. આર.) માં દેખાઇ હતી. પ્રથમ વ્હેલિંગ સફર (1789-1791): કેપ્ટન વેલહામ ક્લાર્ક 8 ડિસેમ્બર 1789ના રોજ ઇંગ્લેન્ડથી રવાના થયા હતા. 2 માર્ચ 1790ના રોજ નોર્ફોક ખાતે એક પત્ર આવ્યો હતો અને અહેવાલ આપ્યો હતો કે, લંડનના કેપ્ટન ક્લાર્ક અને સ્પેરો, કેપ્ટન ક્લાર્ક, કેપ વર્ડેના સેન્ટિયાગોમાં "ઠીક છે". સ્પેરો 11 જૂન 1791ના રોજ પાછો ફર્યો. 1791 અને 1792ની વચ્ચે ડાઉસન એન્ડ કંપની સ્પેરોની માલિકી ધરાવતી હતી. વ્હેલની બીજી સફર (1791-1792): કેપ્ટન ક્લાર્ક 23 સપ્ટેમ્બર 1791ના રોજ ઇંગ્લેન્ડથી રવાના થયો હતો. ચકલી 11 મે 1792ના રોજ પરત ફરી હતી. ત્રીજી વ્હેલની સફર (1792-1793): કેપ્ટન સ્મિથ 3 સપ્ટેમ્બર 1792ના રોજ ડાઉન્સથી રવાના થયો હતો. ચકલી કોવેસ ખાતે રોકાઈ હતી અને 19 સપ્ટેમ્બરના રોજ ત્યાંથી દક્ષિણી માછીમારી માટે રવાના થઈ હતી, પરંતુ ક્લાર્કને માસ્ટર તરીકે રાખ્યા હતા. તે ફાલમાઉથ ખાતે રોકાઈ હતી અને 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ ત્યાંથી રવાના થઈ હતી. તેણીએ બ્રાઝિલના કિનારાઓ પર સીલની ચામડીઓ ભેગી કરી અને પરત ફરતી વખતે કૉર્ક ખાતે રોકાઈને 16 જુલાઈ 1793ના રોજ 21,000 ચામડીઓ સાથે ગ્રેવસેન્ડ પહોંચી. ચોથી વ્હેલની સફર (1793-1794): કેપ્ટન ક્લાર્ક 31 ડિસેમ્બર 1793ના રોજ ઇંગ્લેન્ડથી રવાના થયો હતો. ચકલી 7 ડિસેમ્બર 1795ના રોજ 13 ટન શુક્રાણુ તેલ અને 65 ટન વ્હેલ તેલ સાથે ઇંગ્લેન્ડ પરત આવી હતી. બોમ્બેમાં બાંધવામાં આવેલી ચકલીને 15 ફેબ્રુઆરી 1796ના રોજ ગ્રેટ બ્રિટનમાં નોંધણી માટે દાખલ કરવામાં આવી હતી. પાંચમી વ્હેલની સફર (1796-1797): કેપ્ટન મેગ્નસ સ્મિથ 1796માં ઇંગ્લેન્ડથી રવાના થયો હતો, કદાચ માર્ચમાં. ચકલી 6 જાન્યુઆરી 1797ના રોજ 13 ટન શુક્રાણુનું તેલ, 65 ટન વ્હેલનું તેલ, 57 સી. ડબલ્યુ. ટી. વ્હેલનું હાડકાં અને 21,000 સીલની ચામડી સાથે ઇંગ્લેન્ડ પરત ફરી હતી. છઠ્ઠી વ્હેલની સફર (1797-1798): કેપ્ટન જ્હોન માથેર 1797માં ઇંગ્લેન્ડથી રવાના થયા હતા. સ્પેરો 14 મે 1798ના રોજ ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા હતા. માથેરનું સ્થાન લેનારા કેપ્ટન માઈકલ હમ્બલ, એસ. એન. આર., એ 31 ઓગસ્ટ 1799ના રોજ માર્કનો પત્ર મેળવ્યો હતો. કેપ્ટન જ્હોન ફોવસેટે 31 મે 1803ના રોજ માર્કનો પત્ર મેળવ્યો હતો. સપ્ટેમ્બર 1803માં લોઈડ્સ લિસ્ટે અહેવાલ આપ્યો હતો કે સ્પેરો, માસ્ટર ફોસેટને માસ્ટર એમ 'લીવન દ્વારા લઈ જવામાં આવ્યા હતા, ફરીથી લેવામાં આવ્યા હતા અને લર્વિકમાં લાવવામાં આવ્યા હતા. સ્પેરો 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ લિવરપૂલ પહોંચ્યો હતો. કેપ્ટન વેધરલી સ્પેરોથી ન્યૂ ઓર્લિયન્સ ગયા. લિવરપૂલ પરત ફરતી વખતે સ્પેરોને ચાર્લસ્ટન લીકીમાં મુકવું પડ્યું હતું. ફેટ લોઈડ્સ લિસ્ટે ફેબ્રુઆરી 1806માં અહેવાલ આપ્યો હતો કે ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડથી ભૂમધ્ય સમુદ્ર સુધી સ્પેરો એ જહાજોમાંનું એક હતું જેને રોશફોર્ટ સ્ક્વોડ્રને કબજે કરીને બાળી નાખ્યું હતું. 1806 માટે શિપિંગના રજિસ્ટરમાં સ્પેરો, ગિલમોર, માસ્ટરની એન્ટ્રીમાં "કેપ્ચર્ડ" એનોટેશન હતું. નોંધો સંદર્ભો 1770ના દાયકાના જહાજો ભારતમાં બનેલા બ્રિટિશ જહાજો ઇંગ્લેન્ડના સઢ વેપારી જહાજોના યુગ વ્હેલ જહાજો કબજે કરેલા જહાજો