Gull Wing Bridge
ગુલ વિંગ બ્રિજ એ ઇંગ્લેન્ડના સફોકના લોવેસ્ટૉફ્ટ શહેરમાં લેક લોથિંગને ફેલાવવા માટે બાંધવામાં આવેલો રોડ બ્રિજ છે, જે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરનો ઉપયોગ કરીને ઉપાડવામાં આવેલો વિશ્વનો સૌથી મોટો રોલિંગ બેસક્યુલ બ્રિજ (એકવાર પૂર્ણ થયો) હોવાનો દાવો કરવામાં આવે છે. આ પુલ 2024ની શરૂઆતમાં પૂર્ણ થવાની અને ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મૂકવાની યોજના છે. આ પુલ બંદરના મુખ પર હાલના બેસક્યુલ પુલ કરતાં ઊંચો હશે, અને તેથી નીચેથી પસાર થવા માટે શિપિંગ માટે તેને વારંવાર ઉપર ઉઠાવવાની જરૂર રહેશે નહીં. આ વિસ્તારમાં ત્રીજા પુલનો વિચાર સૌપ્રથમ 1918માં સૂચવવામાં આવ્યો હતો અને 2020માં લેક લોથિંગ થર્ડ ક્રોસિંગ માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. સ્થાનિક શાળાઓમાં નામ માટેની સ્પર્ધા યોજાયા બાદ તેનું નામ બદલીને ગુલ વિંગ બ્રિજ રાખવામાં આવ્યું હતું. ઇંગ્લેન્ડના સફોકના લોવેસ્ટૉફ્ટમાં લેક લોથિંગના પૂર્વીય છેડે આવેલા લિફ્ટિંગ બ્રિજને દિવસમાં ઘણી વખત ઊભો કરવામાં આવે છે જેથી બોટ બંદર અને ઉત્તર સમુદ્ર સુધી પહોંચી શકે અને આગળ વધી શકે. આ ટ્રાફિક વ્યવસ્થાને અવરોધે છે એટલે કે શહેરની દક્ષિણ બાજુથી ઉત્તર બાજુ સુધી વાહન ચલાવવામાં એક કલાક લાગી શકે છે. એવો અંદાજ લગાવવામાં આવ્યો છે કે લિફ્ટિંગ બેસક્યુલ બ્રિજ એક દિવસમાં 14,000 વાહનો વહન કરે છે. બીજો પુલ ઓલ્ટન બ્રોડ ખાતે ઉપરની તરફ છે, અને તે મુટફોર્ડ બ્રિજ તરીકે ઓળખાય છે; બે હાલના પુલો વચ્ચેનું અંતર છે. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ સમાપ્ત થયા પછી, 1918માં પ્રથમ વખત ત્રીજા ક્રોસિંગનો વિચાર કરવામાં આવ્યો હતો. લેક લોથિંગના પૂર્વીય છેડે જ્યાં પાણી ઉત્તર સમુદ્રમાં પડે છે ત્યાં કુલ ત્રણ ચાલતા પુલો બાંધવામાં આવ્યા છે; વર્તમાન બેસક્યુલ લિફ્ટિંગ બ્રિજ 1972માં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. 94 મિલિયન પાઉન્ડના ગલ વિંગ બ્રિજના નિર્માણની મંજૂરી એપ્રિલ 2020માં આપવામાં આવી હતી, પરંતુ 2020ના ઓગસ્ટ સુધીમાં, વિલંબ, કોવિડ-19 રોગચાળો અને આકસ્મિક ભંડોળ મેળવવાની ઇચ્છા દ્વારા ખર્ચ વધીને 148 મિલિયન પાઉન્ડ થઈ ગયો હતો. "જો કોઈ અણધાર્યા મુદ્દાઓ ઉભા થાય અને કોરોનાવાયરસને કારણે થતી કોઈપણ વધુ ગૂંચવણોને પૂરી કરે તો". ગુલ વિંગ બ્રિજ પુલની તૈયારીનું કામ જાન્યુઆરી 2021માં શરૂ થયું હતું, 22 માર્ચ 2021ના રોજ સત્તાવાર ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સાથે, પુલના સ્થાનની નીચે પાણીના ભાગમાં એક ન ફાટેલ ઓર્ડનન્સ સર્વે હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. આ પુલ આંતરિક બંદર પર ફેલાયેલો હશે અને ઉત્તર કાંઠે ડેનમાર્ક રોડ અને પેટો વેને દક્ષિણ કાંઠે વેવેની ડ્રાઇવ સાથે જોડશે. મૂળરૂપે બી. એ. એમ. નટ્ટલને ટેન્ડર કરવામાં આવ્યું હતું, પુલ બનાવવાનો કરાર નિષ્ફળ ગયો હતો અને તેને ફેરન્સને ફરીથી ટેન્ડર કરવામાં આવ્યો હતો. દક્ષિણથી પુલ સુધી પહોંચવાનો માર્ગ બી1351 (વેવેની ડ્રાઇવ) સાથે હશે, જે પશ્ચિમમાં એ1117 રોડ અને પૂર્વમાં એ12 રોડ સુધી પહોંચશે. ઉત્તર બાજુએ, આ માર્ગ એ12 રોડ અને એ47 રોડ તેમજ ડેનમાર્ક રોડ અથવા પેટો વે દ્વારા એ1114 રોડ સુધી પહોંચશે. પુલની ડિઝાઇનમાં બંને બાજુએ પગપાળા અને સાયકલ માર્ગનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં દરેક દિશામાં (ઉત્તર/દક્ષિણ) ટ્રાફિકની એક જ લેન છે, જેની મહત્તમ ઝડપ મર્યાદા 30 એમપીએચ છે. પુલના પાયા માટેના કેટલાક થાંભલાઓ જમીનની સપાટીથી નીચે હશે. ઊંચા પાણીની ઉપર પુલની ઊંચાઈ હશે, અને ઉત્તરીય છેડે રેલવે લાઇનની ઉપર સ્ટેશનમાં એક ક્લિઅરન્સ હશે. જ્યારે પાણીમાં બે મુખ્ય વિસ્તાર વચ્ચેની જગ્યા હશે, ત્યારે વિસ્તારની દિવાલો પર ફીટ કરવામાં આવેલી સલામતી સુવિધાઓ આને મહત્તમ પહોળાઈ સુધી મર્યાદિત કરશે. લેક લોથિંગના પૂર્વીય છેડે હાલના બેસક્યુલ પુલ કરતાં ગુલ વિંગ બ્રિજ પાણીની સપાટીથી વધુ ઊંચાઈ પર હશે; આ કારણે, આશા છે કે પુલને દરરોજ ઘણી વખત ઊંચો કરવાની જરૂર નહીં પડે, જેનાથી ટ્રાફિકમાં ઓછો વિક્ષેપ પડશે. આ ડિઝાઇનમાં મધ્યમાં એક લિફ્ટિંગ સેક્શનની જરૂર છે, જે જહાજોને નીચેથી પસાર થવા દેવા માટે દક્ષિણ તરફ ઉઠાવશે. ટ્રાફિક મૂલ્યાંકન સૂચવે છે કે આશરે 10,000 જહાજોને પુલના બિંદુથી આગળ જવાની જરૂર પડશે (બંદરના મુખ પરના બેસક્યુલ પુલ કરતાં 10 ટકા ઓછી), પરંતુ માત્ર 25 ટકા ટ્રાફિક પસાર થવા માટે પુલને ઊંચો કરવાની જરૂર પડશે. પુલનું નામ સ્થાનિક શાળાઓની સ્પર્ધા પછી નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, અને સોમરલેટન પ્રાથમિક શાળાના વિદ્યાર્થીઓએ બેસક્યુલ પુલની થાંભલાઓની શૈલીને ગલની પાંખો જેવી હોવાનું વર્ણવ્યું હતું. બાંધકામ સમયરેખા ફેબ્રુઆરી 2021-તૈયારીનું કામ એપ્રિલ 2021 માં શરૂ થયું-જૂન 2021 માં લેન્ડ પાઈલિંગનું કામ શરૂ થયું જુલાઈ 2021 માં-મરીન પાઈલિંગનું કામ મે 2022 માં શરૂ થયું-કોલિન લૉ વે ઍક્સેસ રોડ સપ્ટેમ્બર 2021 માં ખુલ્યો-વેવેની ડ્રાઇવ જંકશન તમામ ટ્રાફિક માટે બંધ છે ઓગસ્ટ 2022 માં-પુલના થાંભલાઓ માટે પાઈલિંગ પૂર્ણ ઓક્ટોબર 2022 માં-પ્રથમ સ્ટીલ ડેક સેક્શન (નોર્ધન ઍપ્રોચ વાયડક્ટ 1) (એનએવી 1) નવેમ્બર 2022 માં-કોલિન લૉ વે જાન્યુઆરી 2023 માં ઔપચારિક રીતે ખોલવામાં આવ્યો-વેવેની ડ્રાઇવ રાઉન્ડઅબાઉટ/ડ્યુઅલ કેરિજવે માર્ચ 2023 માં પૂર્ણ અને ફરીથી ખોલવામાં આવ્યો-ડેનમાર્ક રોડ માર્ચ 2023 માં તમામ ટ્રાફિક માટે બંધ થઈ ગયો-એપ્રિલ 2023 માં સંપૂર્ણ ઊંચાઈએ બાંધવામાં આવેલ કંટ્રોલ ટાવર માળખું-એનએવી 2 અને એનએ માટે સ્ટીલ વિભાગોની સ્થાપના - યોજનાઓમાં શહેરમાંથી પસાર થતા નવા પ્રાથમિક માર્ગને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે અન્ય કેટલાક એ અને બી રસ્તાઓનું પુનઃવર્ગીકરણ કરવાનો સમાવેશ થાય છે. B1531 (ટોમ ક્રિસ્પ રાઉન્ડઅબાઉટથી નવા ગલ વિંગ સધર્ન રાઉન્ડઅબાઉટ સુધીની વેવેની ડ્રાઇવ) A12નો ભાગ બનશે. ગલ વિંગ બ્રિજ અને સંબંધિત એપ્રોચ રેમ્પ્સને A12નો ભાગ નિયુક્ત કરવામાં આવશે. પેટો વે A12નો ભાગ બનશે. A1117 (પેટો વે અને મિલેનિયમ વે) A12નો ભાગ બનશે. અન્ય વર્ગીકરણ ફેરફારોમાં A1117 (નોર્મનસ્ટન ડ્રાઇવ, બ્રિજ, રોડ અને સોલ્ટવોટર વે) A146નો ભાગ બનશે. સંદર્ભો સ્ત્રોતો બાહ્ય કડીઓ બ્રિજ વેબસાઇટ લોસ્ટોફ્ટ બ્રિજિસ ઇન સફોક