Sam Lewis (pilot)
સેમ લેવિસ (5 ફેબ્રુઆરી, 1912-18 ફેબ્રુઆરી, 1992) એક અમેરિકન પાયલોટ હતા જેમણે ઇઝરાયલના સ્વતંત્રતા માટેના સંઘર્ષમાં વિદેશી સ્વયંસેવક તરીકે અને ઇઝરાયલની રાષ્ટ્રીય એરલાઇન, એલ અલ માટે મુખ્ય પાયલોટ તરીકે પરિવહન વિમાન ઉડાડ્યું હતું. લેવિસ કોઈપણ સ્થિતિમાં કોઈપણ વિમાન ઉડાવવાની ક્ષમતા માટે જાણીતા હતા. સેમ લેવિસનો જન્મ સેમ્યુઅલ રિફ્કિન તરીકે 5 ફેબ્રુઆરી, 1912ના રોજ ન્યૂયોર્ક શહેરના મેનહટનમાં થયો હતો. તેઓ લુઇસ રિફ્કિન, એક ફ્યુરિયર અને અન્ના રિફ્કિન, એક કલાપ્રેમી યિડિશ અભિનેત્રી અને કવિનું બીજું સંતાન હતા, જેઓ 1910માં રશિયાના મોગિલેવ (હવે બેલારુસ) થી યુ. એસ. સ્થળાંતર કરીને આવ્યા હતા. 1925માં, જ્યારે લેવિસ 13 વર્ષના હતા, ત્યારે તેઓ તેમના કાકા, રબ્બી ગેર્શોન એપસ્ટીન સાથે લોસ એન્જલસ, કેલિફોર્નિયાની યાત્રા પર ગયા હતા, જેથી તેઓ રબ્બીના જૂના મંડળના સભ્યો સાથે જોડાવાનું વિચારી શકે, જેઓ રશિયાથી ત્યાં ગયા હતા, જ્યાં તેઓ તેમના રબ્બી હતા. કાકા માત્ર યિદ્દીશ બોલતા હોવાથી, લેવિસ તેમની સાથે તેમના અંગ્રેજી અનુવાદક તરીકે જોડાયા હતા. લેવિસ લોસ એન્જલસમાં તેના કાકાને છોડીને ટ્રેન દ્વારા ન્યૂયોર્ક પરત ફરવાના હતા, પરંતુ ત્યાં વિશાળ હરિયાળી ખુલ્લી જગ્યાઓ જોયા પછી, તેમણે ન્યૂયોર્કની સિમેન્ટવાળી શેરીઓમાં પાછા ફરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. જ્યારે તેના માતા-પિતા તેને લેવા આવ્યા, ત્યારે તેઓ પણ આ સ્થળના પ્રેમમાં પડી ગયા અને ત્યાં જ રહેવાનું નક્કી કર્યું. આ પરિવાર લોસ એન્જલસના બોયલ હાઇટ્સ પડોશમાં સ્થાયી થયો હતો. સેમ તેના પિતાને ફરની દુકાનમાં મદદ કરીને મોટો થયો હોવા છતાં, તેને અન્ય રસ હતો. તેઓ રમતવીર અને એક કલાપ્રેમી બોક્સર હતા, અને તેમને નાની ઉંમરથી જ વિમાનો સાથે કરવાનું ગમે છે. હાઈ સ્કૂલમાં ભણતી વખતે, લેવિસ ક્લોવર ફિલ્ડ, જે હવે સાન્ટા મોનિકા એરપોર્ટ છે, ત્યાં જતા અને હવાઈ મુસાફરીના બદલામાં જુદી જુદી નોકરીઓ શોધતા. 1935માં, જ્યારે લુઈસ 22 વર્ષના હતા, ત્યારે તેમણે માત્ર ચાર ઉડ્ડયન પાઠ પછી તેમની પ્રથમ એકલ ઉડાન ભરી હતી. તે પછી તરત જ, તેઓ લોસ એન્જલસમાં યહૂદી ફ્લાઇંગ ક્લબ (બાદમાં કેલિફોર્નિયા ફ્લાઇંગ ક્લબ) માં જોડાયા, જ્યાં સભ્યોએ સપ્તાહના અંતે વિમાનો ભાડે લીધા અને ઉડાનનો આનંદ માણ્યો. પ્રારંભિક ઉડ્ડયન કારકિર્દી 200 કલાકની ઉડાન ભરી લીધા પછી, લેવિસ પ્રમાણિત ઉડ્ડયન પ્રશિક્ષક બન્યા હતા. 1937માં તેમણે પોતાના પિતાની ફરની દુકાન છોડીને ઉડ્ડયન પ્રશિક્ષક તરીકે કામ કર્યું હતું. તેમણે લોસ એન્જલસમાં માઇન્સ ફિલ્ડ (હવે એલ. એ. એક્સ.) ખાતે મોર્ટન એર સર્વિસીસ અને પછી પેસિફિક એર કોલેજ માટે કામ કર્યું હતું. 1939માં, જ્યારે યુરોપમાં યુદ્ધ ચાલી રહ્યું હતું, ત્યારે લશ્કરી કરાર ધરાવતા કેલ એરોએ લેવિસની નિમણૂક કરી હતી. ત્યાં આ કામ કેડેટ્સને લડાઇ કવાયત માટે એરોબેટિક્સ કેવી રીતે ઉડવું તે શીખવવા માટે ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષકોને તાલીમ આપવાનું હતું, પહેલા ગ્લેનડેલ એરપોર્ટ પર અને પછી (ભાવિ) કેલિફોર્નિયાના ઑન્ટેરિઓ એરપોર્ટ પર. તેઓ ફ્લાઇટ કમાન્ડર હતા અને બાદમાં ચીફ ફ્લાઇટ ઇન્સ્ટ્રક્ટર બન્યા હતા. ડિસેમ્બર 1941માં, પર્લ હાર્બર પરના હુમલા પછી, લુઇસે તેમની નોકરી છોડી દીધી, તેઓ પ્રશિક્ષક બનવાને બદલે મલ્ટી-એન્જિન એરક્રાફ્ટના પાયલોટ તરીકે યુદ્ધના પ્રયાસમાં જોડાવા માંગતા હતા. લેવિસ, કેલ એરોના અન્ય પાંચ ફ્લાઇટ કમાન્ડરો સાથે મોન્ટ્રીયલ ગયા અને રોયલ એર ફોર્સ ફેરી કમાન્ડમાં જોડાયા. 1942ની શરૂઆતમાં, લુઇસે લોકહીડ લોડેસ્ટાર, હડસન બોમ્બર્સ અને ફ્લાઇંગ બોટ્સ જેવા મોટા વિમાનોને મોન્ટ્રીયલ, કેનેડાથી સ્કોટલેન્ડના પ્રેસ્ટવિકમાં યુકે આરએએફ એરબેઝ સુધી પહોંચાડવાનું શરૂ કર્યું. આરએએફ ફેરી કમાન્ડ માટે ઉડાન ભર્યાના થોડા મહિના પછી, લેવિસ લોસ એન્જલસ, સીએ અને સોલ્ટ લેક સિટી, યુટી વચ્ચે ઉડાન ભરીને વેસ્ટર્ન એરલાઇન્સમાં જોડાયો. જ્યારે ત્રણ મહિના પછી ડી. સી.-3ના સુકાની બનવાનું વચન ક્યારેય સાકાર થયું નહીં, ત્યારે લુઇસે પશ્ચિમી પ્રમુખનો સામનો કર્યો અને જાણ્યું કે તેમને યહુદી સુકાનીને તેમના વિમાન ઉડાડવાના વિચાર સામે વાંધો છે. આ ચર્ચા પછી તરત જ લુઇસે વેસ્ટર્ન એરલાઇન્સ છોડી દીધી અને વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં ટીડબલ્યુએમાં કેપ્ટન તરીકે જોડાયા. યુદ્ધ દરમિયાન, ટીડબલ્યુએએ એર ફોર્સ-કોન્ટ્રાક્ટ કેરિયર ટ્વેલ્વ સાથે કરાર કર્યો હતો, અને લેવિસ એર ટ્રાન્સપોર્ટ કમાન્ડ (એટીસી) માં જોડાયા હતા-સૈન્ય માટે ફ્લાઇંગ કાર્ગો, પહેલા બી-24 માં અને પછી બોઇંગ 307-સ્ટ્રેટોલિનર તરફ આગળ વધ્યું હતું. તેમણે અંદાજ મૂક્યો હતો કે તેમણે ટીડબલ્યુએ દ્વારા યુરોપ, દક્ષિણ આફ્રિકા, દક્ષિણ અમેરિકા અને એશિયામાં હવાઈ દળ માટે 100 થી વધુ દરિયાઈ ક્રોસિંગ કર્યા હતા. વર્ષો દરમિયાન, લેવિસ, જેને તે સમયે રિફ્કિન કહેવામાં આવતા હતા, તેમને અગણિત યહૂદી વિરોધી ટિપ્પણીઓનો સામનો કરવો પડ્યો, વેસ્ટર્ન એરલાઇનના પ્રમુખ દ્વારા કરવામાં આવેલી ટિપ્પણી તેમાંથી માત્ર એક જ હતી. યુદ્ધ દરમિયાન ગણવેશ પહેરીને ટીડબલ્યુએ માટે ઉડાન ભરતી વખતે, લેવિસ એઝોર્સમાં સાન્ટા મારિયામાં રોકાયો, જ્યાં સ્ટેશન મેનેજરે તેને "યહૂદી બાસ્ટર્ડ" કહ્યો. લેવિસ, જે એક કલાપ્રેમી બોક્સર હતો, તેણે જવાબમાં તેને મુક્કો માર્યો. આ ઘટના પછી, એક મુખ્ય પાયલોટ મિત્રએ તેમને ચેતવણી આપી હતી કે આવી બીજી ઘટના તેમની કારકિર્દીનો અંત લાવી દેશે. તેમણે સૂચવ્યું કે લેવિસ ઓછું યહૂદી વિરોધી ટિપ્પણીઓને આકર્ષવા માટે તેમનું યહુદી છેલ્લું નામ બદલે. 1 9 44 માં, લુઇસે તેમના તાજેતરમાં મૃત પિતા-લુઇસના નામનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કર્યું-તેમની નવી અટક તરીકે અલગ જોડણી સાથે. ઇઝરાયેલી ઉડ્ડયન કારકિર્દી 1947માં, ભૂતપૂર્વ ટીડબલ્યુએ ફ્લાઇટ એન્જિનિયર અલ શ્વિમરે ઓપરેશન ઝેબ્રા માટે લેવિસ અને અન્ય પાયલોટની માચલમાં ભરતી કરી હતી. ટીમે સ્વતંત્રતાના યુદ્ધ દરમિયાન ઇઝરાયેલને મદદ કરવા માટે ચેકોસ્લોવાકિયા દ્વારા શસ્ત્રોની દાણચોરી કરી હતી અને લડતા આરબો સામે હવાઈ હુમલામાં ભાગ લીધો હતો. તેમની ક્રિયાઓએ પેલેસ્ટાઇન અને મધ્ય પૂર્વ પર અમેરિકન હથિયારોના પ્રતિબંધનું ઉલ્લંઘન કર્યું હતું અને 1949માં, લેવિસ અને તેના મિત્રો તેમની સુનાવણીનો સામનો કરવા માટે યુ. એસ. પરત ફર્યા હતા. ઓપરેશન ઝેબ્રા દરમિયાન તેમના પરાક્રમોનું દસ્તાવેજીકરણ 2015ની ફિલ્મ એ વિંગ એન્ડ એ પ્રેયરમાં કરવામાં આવ્યું હતું. 1949માં, લેવિસ ઇઝરાયેલી એરલાઇન EL ALના પ્રથમ મુખ્ય પાયલોટ બન્યા હતા. તેમણે 1972માં 60 વર્ષની વયે તેમની ફરજિયાત નિવૃત્તિ સુધી ત્યાં કામ કર્યું હતું. 1948ના અંતમાં ઇઝરાયેલી સરકારે અમેરિકન યહુદી રાહત સંસ્થા જે. ડી. સી. ની મદદથી યહુદી શરણાર્થીઓને યમનથી ઇઝરાયેલ લાવવા માટે અલાસ્કા એરલાઇન્સને ભાડે રાખી હતી. 1949ની શરૂઆતમાં, લુઇસે આ એરલિફ્ટમાં ભાગ લેવા માટે અલાસ્કા એરલાઇન્સમાં જોડાવા માટે EL ALમાં તેમની નોકરીમાંથી ગેરહાજરીની રજા લીધી હતી, જેને પાછળથી ઓપરેશન મેજિક કાર્પેટ અથવા ઓન ધ વિંગ્સ ઓફ ઇગલ્સ તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી. ઇઝરાયેલમાં 49,000 યેમેની યહૂદીઓને એરલિફ્ટ કર્યા પછી સપ્ટેમ્બર 1950માં યમનથી એરલિફ્ટ પૂર્ણ થયું હતું. 60 વર્ષની ઉંમરે EL AL પાયલોટ તરીકે તેમની ફરજિયાત નિવૃત્તિ પછી, લેવિસ, જે હજુ સુધી ઉડાન છોડવા માટે તૈયાર નહોતા, ઇઝરાયેલી એરક્રાફ્ટ ઇન્ડસ્ટ્રી (IAI) માં તેમના મિત્ર અલ શ્વિમર સાથે જોડાયા. તેમણે ત્યાં પાયલોટ અને સલાહકાર તરીકે કામ કર્યું હતું અને યુરોપ, એશિયા અને દક્ષિણ અમેરિકામાં ઘણી એરલાઇન્સ સ્થાપવામાં મદદ કરી હતી. તેઓ 1980 સુધી આઈ. એ. આઈ. સાથે રહ્યા. 1948ના અંતમાં, ઓપરેશન ઝેબ્રામાં લેવિસ અને તેના નવ અમેરિકન મિત્રોને જાણવા મળ્યું કે તેમની ક્રિયાઓ પર યુ. એસ. ના આરોપો લાગ્યા કે તેઓએ પેલેસ્ટાઇન અને મધ્ય પૂર્વ પર અમેરિકન શસ્ત્રોના પ્રતિબંધનું ઉલ્લંઘન કર્યું. 1949માં લુઈસ અને તેના મિત્રો તેમના મુકદ્દમાનો સામનો કરવા માટે યુ. એસ. પરત ફર્યા. લેવિસ અને ઓપરેશન ઝેબ્રાના કેટલાક સભ્યોની સુનાવણી લોસ એન્જલસમાં થઈ હતી, જેમાં યહૂદી એજન્સી તેમને કાનૂની સેવાઓ પૂરી પાડે છે. આ કેસ 1950ની શરૂઆતમાં પૂરો થયો હતો. લેવિસ એકમાત્ર પ્રતિવાદી હતો જેને દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યો ન હતો, કારણ કે એક ન્યાયાધીશે આગ્રહ કર્યો હતો કે લેવિસ માત્ર એક ભાડે રાખેલો પાયલોટ હતો, કાવતરાખોર નહીં. બાકીનાને 10,000 ડોલરનો દંડ મળ્યો, જે યહુદી એજન્સીએ ચૂકવ્યો, અને માત્ર એક-ચાર્લી વિન્ટર્સ, જે યહુદી ન હતા-જેની સુનાવણી ન્યૂયોર્કમાં થઈ હતી, તેને અઢાર મહિનાની જેલની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. ઓપરેશન ઝેબ્રા ટ્રાયલના તમામ દોષિતોને આખરે અમેરિકાના વિવિધ પ્રમુખો દ્વારા માફી આપવામાં આવી હતી. અંગત જીવન 5 મે, 1931ના રોજ, જ્યારે તેઓ 19 વર્ષના હતા, ત્યારે લુઇસે તેમની હાઈસ્કૂલની પ્રેમિકા અને પાડોશી જેની (જીન) કોફ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. 1933 માં, આ દંપતીએ તેમની પ્રથમ જન્મેલી પુત્રી સાન્દ્રા (બ્રાઉન) નું સ્વાગત કર્યું, અને બાદમાં, 1941 માં, તેમની બીજી પુત્રી એલેન (એરોનોફ) હતી. તેઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન લોસ એન્જલસ, ન્યૂયોર્ક અને વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં રહેતા હતા. જ્યારે સેમ ટ્રાયલ પછી અલ અલ સાથે જોડાઈ શક્યો, ત્યારે તેઓએ 1950 માં ઇઝરાયેલમાં તેમનું જીવન શરૂ કર્યું અને થોડા વર્ષો લંડનમાં રહ્યા. આઈ. એ. આઈ. માંથી લેવિસની નિવૃત્તિ પછી, આ દંપતિ 1982માં લોસ એન્જલસ પાછા ફર્યા અને તેમના મૃત્યુ સુધી ત્યાં જ રહ્યા. 18 ફેબ્રુઆરી, 1992ના રોજ, લેવિસનું લોસ એન્જલસ, કેલિફોર્નિયામાં આકસ્મિક ગોળીબારના ઘાથી મૃત્યુ થયું હતું. લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં લુઇસે કાસ્ટ અ જાયન્ટ શેડો (1966) ફિલ્મમાં અનૌપચારિક સલાહકાર તરીકે કામ કર્યું હતું, જેમાં 1948માં ઇઝરાયલના સ્વતંત્રતા સંગ્રામની ઘટનાઓનું ચિત્રણ કરવામાં આવ્યું હતું. ઇઝરાયલના આઝાદીના યુદ્ધ દરમિયાન લેવિસ અને તેના માચલ મિત્રોના પરાક્રમોનું દસ્તાવેજીકરણ ફિલ્મોમાં કરવામાં આવ્યું હતુંઃ જોનાથન પાઝ એ વિંગ દ્વારા તેઓ બધા અમે હતા (1988) અને બોઆઝ ડીવીર દ્વારા પ્રાર્થના (2015), અને બેન્જામિન કાગન દ્વારા પુસ્તકો ધ સિક્રેટ બેટલ ફોર ઇઝરાયેલ (1966) લિયોનાર્ડ સ્લેટર દ્વારા ધ પ્લેજ (1970) માર્વિન જી. ગોલ્ડમેન એન્જલ્સ ઇન ધ સ્કાય (2017) દ્વારા ડેવિડ જે. બર્ક્યુસન એલ અલ સ્ટાર ઇન ધ સ્કાય (1990) દ્વારા રોબર્ટ ગાંડ દ્વારા ગોલ્ડમેન એન્જલ્સ ઇન ધ સ્કાય (2020) બોઆઝ ડીવીર દ્વારા સેવિંગ ઇઝરાયેલ (2020) બાહ્ય લિંક્સ ધ જ્યુઇશ જેમ્સ બોન્ડ એન્ડ અદર હીરોઝ, 1 જાન્યુઆરી, 2021, યુટ્યુબ પર 1 જાન્યુઆરી, 1912 ના જન્મ 1992 માં કેલિફોર્નિયામાં બંદૂકો દ્વારા મૃત્યુ