USS Mosopelea
યુ. એસ. એસ. મોસોપેલિયા (એટીએફ-158) બીજા વિશ્વ યુદ્ધ અને શીત યુદ્ધ દરમિયાન હતું. તેણીનું નામ એક ભારતીય જનજાતિ છે જે ઓહિયો અને મિસિસિપી નદીઓના સંગમ નજીકના વિસ્તારમાં વસવાટ કરે છે. ડિઝાઇન અને વર્ણન જહાજ પ્રમાણભૂત ભાર પર અને ઊંડા ભાર પર વિસ્થાપિત થાય છે જહાજો લાંબા સમય સુધી માપવામાં આવે છે. તેમની પાસે એક ડ્રાફ્ટ હતો. જહાજોના પૂરકમાં 85 અધિકારીઓ અને રેટિંગ્સનો સમાવેશ થતો હતો. આ જહાજોમાં બે જનરલ મોટર્સ 12-278 એક ડીઝલ એન્જિન, એક શાફ્ટ હતું. એન્જિનોએ કુલ ઉત્પાદન કર્યું હતું અને મહત્તમ ઝડપ આપી હતી. તેઓ મહત્તમ બળતણ તેલ વહન કરતા હતા જેણે તેમને મહત્તમ બળતણ તેલની શ્રેણી આપી હતી. અબનાકી વર્ગ 3 "/50 કેલિબરની બંદૂક વિમાનવિરોધી બંદૂક, બે સિંગલ-માઉન્ટ ઓરલિકોન 20 એમએમ તોપ અને બોફોર્સ 40 એમએમ બંદૂક માટે બે ટ્વીન-ગન માઉન્ટથી સજ્જ હતો. બાંધકામ અને કારકિર્દી આ જહાજ દક્ષિણ કેરોલિનાના ચાર્લસ્ટન ખાતે ચાર્લસ્ટન શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ ડ્રાયડોક કંપનીમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેણીને 2 જાન્યુઆરી 1945ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને 7 મે 1945ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ 28 જુલાઈ 1945ના રોજ કાર્યરત થયું હતું. તેણીને 15 મે 1944ના રોજ એટીએફ-104નું પુનઃવર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી. પૂર્વીય દરિયાકાંઠે આંચકો આવ્યા પછી, મોસોપેલિયા ઓક્ટોબર 1945ની શરૂઆતમાં પોર્ટ્સમાઉથ નેવી યાર્ડ, એન. એચ. થી સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયા માટે રવાના થયો હતો. પનામા નહેરમાંથી વરાળમાં વહીને, ટગ 8 નવેમ્બરના રોજ સાન ફ્રાન્સિસ્કો પહોંચ્યું હતું અને 27 જાન્યુઆરી, 1946ના રોજ ચાર્લ્સટન પરત ફર્યા ત્યાં સુધી કેલિફોર્નિયાના દરિયાકાંઠે કાર્યરત હતું. નોર્ફોક તરફ આગળ વધતા, વહાણએ ફેબ્રુઆરીમાં ઓરાન, અલ્જેરિયાની સફર કરી, ત્રિનિદાદ, કી વેસ્ટ અને બોસ્ટન થઈને 2 મેના રોજ નોર્ફોક પરત ફર્યું. જૂનથી સપ્ટેમ્બર સુધી, તેમણે આઇસલેન્ડની સફર કરી, અને પછી 1947માં નોર્ફોકથી બહાર નીકળીને 6 જાન્યુઆરીના રોજ બર્મુડા માટે પ્રસ્થાન કર્યું અને 23 માર્ચના રોજ વિસ્તૃત અને મર્યાદિત જમાવટ પછી પરત ફર્યા. કાફલો ટગ જૂન 1948 સુધી કેરેબિયન અને ગલ્ફ દરિયાકાંઠાના બંદરો માટે સંખ્યાબંધ પરિભ્રમણ કરીને નોર્ફોકની બહાર કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, અને પછી 12મીએ બર્મુડા થઈને જિબ્રાલ્ટર માટે બંધાયેલા 11 તુર્કી નૌકાદળના જહાજો માટે એસ્કોર્ટ તરીકે રવાના થયું, 21 જુલાઈએ પરત ફર્યું. આગામી 16 વર્ષ સુધી, મોસોપેલિયાએ નોર્ફોકથી પૂર્વીય દરિયાકાંઠાના મુખ્ય બંદરો સુધી કામગીરી કરી, કેરેબિયનમાં વારંવાર સફર પણ કરી અને લેબ્રાડોર અને ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડના બંદરો પર ટૂંકા અંતરાલો માટે કામગીરી કરી. પોતાની મૂલ્યવાન ટોઇંગ સેવાઓ સાથે કાફલાના જહાજોને પુરવઠો પૂરો પાડતા, ટગબોટે સાન જુઆન, મેપોર્ટ અને ગુઆન્ટાનામો ખાડીમાં એક સમયે મહિનાઓ સુધી સંખ્યાબંધ વિસ્તૃત જમાવટ કરી હતી, જે તે બંદરોમાંથી વિવિધ ટોઇંગ, સંશોધન અને બચાવ સોંપણીઓ પર કાર્યરત હતી. ઓક્ટોબર-નવેમ્બર 1962ની ક્યુબન મિસાઈલ કટોકટી દરમિયાન, જહાજ તૈયાર કટોકટીની સ્થિતિ પર કાર્યરત હતું, ક્યુબા પર સંભવિત આક્રમણની તૈયારીમાં, સૈન્યના કર્મચારીઓને ચાર્લસ્ટનથી પોર્ટ એવરગ્લેડ્સ સુધી લઈ જતા હતા. 15 સપ્ટેમ્બર 1964ના રોજ, ફ્લીટ ટગ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં 6 ઠ્ઠી ફ્લીટ સાથે તેની પ્રથમ 6 મહિનાની જમાવટ પર નોર્ફોકથી રવાના થયો, જે 6 ઠ્ઠી ફ્લીટ સાથે સેવા આપવા માટે ફોલ સાલ્વેજ અને ડાઇવિંગ ક્ષમતાઓ ધરાવતો પ્રથમ ફ્લીટ ટગ બન્યો. તેમણે 1965 માં ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં વિસ્તૃત જમાવટ પર કામ કર્યું હતું અને પછી શિયાળાના અંતમાં તેમની અગાઉની ફરજો ફરી શરૂ કરવા માટે નોર્ફોક પરત ફર્યા હતા. મોસોપેલિયાએ એટલાન્ટિક ફ્લીટ માટે તેમની મૂલ્યવાન સેવા ચાલુ રાખી, નોર્ફોકમાંથી બહાર નીકળીને અને 1969 માં પૂર્વ કિનારે અને કેરેબિયનમાં ટોઇંગ, બચાવ અને સંશોધન ફરજો બજાવી. તેમણે 1970ના અંતમાં નોર્ફોક શિપયાર્ડ ખાતે સમારકામ કરાવ્યું હતું. ત્યારબાદ તેમણે લિટલ ક્રીક, વી. એ. અને ગુઆન્ટાનામોમાંથી નૌકાદળની ફરજો ફરી શરૂ કરી. પુરસ્કારો નૌકાદળ એક્સપિડિશનરી મેડલ અમેરિકન ઝુંબેશ મેડલ વિશ્વ યુદ્ધ II વિજય મેડલ રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ સેવા મેડલ (2 પુરસ્કારો) સશસ્ત્ર દળો એક્સપિડિશનરી મેડલ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ NavS્રોત ઓનલાઇનઃ યુ. એસ. એસ. મોસોપેલિયા (એટીએફ-158) હલ નંબરઃ એટીએફ-158 ડિપ્લોયમેન્ટ્સ-મુખ્ય ઘટનાઓ યુ. એસ. એસ. મોસોપેલિયા (એટીએફ-158) ક્રૂ લિસ્ટ મોસોપેલિયા જહાજો ચાર્લસ્ટન, દક્ષિણ કેરોલિનામાં બાંધવામાં આવ્યા હતા 1945 જહાજો વિશ્વ યુદ્ધ II ના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શીત યુદ્ધના વિમાનવાહક જહાજો 1999 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મેરીટાઇમ ઘટનાઓ