1890 Quincy train wreck
1890 માં ક્વિન્સી, મેસેચ્યુસેટ્સમાં એક રેલ્વે અકસ્માત થયો હતો જેમાં 23 લોકો માર્યા ગયા હતા. 1878માં વોલાસ્ટનમાં થયેલા અકસ્માત બાદ શહેરમાં આ બીજી મોટી ટ્રેન દુર્ઘટના હતી. આ અકસ્માત ટ્રેક પર છોડી દેવાયેલા જેકને કારણે થયો હતો. જેકને ટ્રેક પર મૂકનારા ક્રૂના ફોરમેન પર માનવવધનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ ટ્રાયલ ત્રિશંકુ જ્યુરીમાં સમાપ્ત થઈ હતી. 19 ઓગસ્ટ, 1890ના રોજ સવારે 10:50 વાગ્યે અકસ્માત, ઓલ્ડ કોલોની રેલરોડની વુડ્સ હોલ એક્સપ્રેસ, જેમાં લોકોમોટિવ, સામાનની કાર, સ્મોકિંગ કાર, પુલમેન કાર અને ચાર કોચનો સમાવેશ થાય છે, તે 391 મુસાફરો સાથે વુડ્સ હોલથી રવાના થઈ હતી. તેના સવારો દેશભરના પ્રવાસીઓ હતા જેમણે માર્થાના વાઇનયાર્ડ અને નાન્ટકેટમાં રજાઓ માણી હતી. તે બપોરે 1.10 વાગ્યે બોસ્ટન પહોંચવાનું હતું. ક્વિન્સીમાં એડમ્સ એકેડેમી કેમ્પસ નજીક, ઓલ્ડ કોલોની જાળવણી કામદારો વિરામ બાદ પરત ફર્યા હતા અને રસ્તાની સપાટી પર કામ કરી રહ્યા હતા. તેઓ વળાંકના ઉત્તર છેડે કામ કરી રહ્યા હતા, જેથી ત્રણ કે ચારસો ફૂટ સુધી આવનારી ટ્રેન દેખાઈ ન શકે. આમ છતાં, ફોરમેન જોસેફ એફ. વેલ્ચે આવનારી ટ્રેનોને ચેતવણી આપવા માટે ધ્વજ ન મોકલવાનું પસંદ કર્યું. ક્વિન્સી સ્ટેશનમાંથી પસાર થયાના થોડા સમય પછી, એક્સપ્રેસ કાંકરીની ટ્રેનમાંથી પસાર થઈ હતી. કાંકરી ટ્રેનના ઇજનેરે સંકેત આપ્યો કે એક્સપ્રેસના ઇજનેરે ટ્રેક પરના લોકો માટે સીટી વગાડવી જોઈએ. જ્યારે એક્સપ્રેસ વર્ક ક્રૂથી લગભગ 350 ફૂટ દૂર હતી, ત્યારે ઇજનેરે તેની ટ્રેનના આગમનની ચેતવણી આપવા માટે તેની સીટીનો ઉપયોગ કર્યો હતો. જે લોકોએ અગાઉ કાંકરીની ટ્રેન પસાર થવાને કારણે એક્સપ્રેસ સાંભળી ન હતી, તેઓ રસ્તામાંથી બહાર નીકળી ગયા હતા, પરંતુ રેલમાંથી જેક ઉતારવાની અવગણના કરી હતી. વુડ્સ હોલ એક્સપ્રેસે જેકને ટક્કર મારી હતી, જેણે લોકોમોટિવને પાટા પરથી ઉતારી દીધું હતું અને તેને કિનારે ફેંકી દીધું હતું. ફાયરમેન તરત જ મૃત્યુ પામ્યો હતો, પરંતુ એન્જિનિયર બચી ગયો હતો. ટેન્ડર, સામાનની કાર, ધુમ્રપાન કરનાર અને પુલમેન એન્જિનમાંથી પસાર થયા હતા અને ટ્રેકની બાજુમાં ખેંચાઈ ગયા હતા. આ કારમાં સવાર કોઈને ગંભીર ઈજા થઈ ન હતી. મુખ્ય કોચ એન્જિનની ઉપર પડી ગયો હતો અને તેના 50 મુસાફરો ખૂણામાં ફેંકી દેવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ઘણા લોકો માર્યા ગયા હતા. ત્યારબાદ કાર એન્જિનમાંથી વરાળથી ભરાઈ ગઈ હતી અને અથડામણમાં મૃત્યુ પામેલા ન હોય તેવા ઘણા મુસાફરોને જીવલેણ રીતે સળગાવી દીધા હતા. બાકીના ત્રણ કોચ પાટા પર રહ્યા હતા અને તેમાં બેઠેલા લોકોને કોઈ નુકસાન થયું ન હતું. આ દુર્ઘટનામાં માર્યા ગયેલા 12 લોકો ઉપરાંત, 11 લોકો પાછળથી તેમની ઇજાઓથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. બોસ્ટન અખબારના સંપાદક એડવિન સી. બેઈલી મૃત્યુ પામેલા લોકોમાં સામેલ હતા. પ્રોસીક્યુશન ધ મેસેચ્યુસેટ્સ રેલરોડ કમિશનના અહેવાલમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે "આ ભયંકર અકસ્માતની તાત્કાલિક જવાબદારી સેક્શન માસ્ટર જોસેફ એફ. વેલ્ચ પર છે". તપાસ બાદ, જિલ્લા એટર્નીએ વેલ્ચ સામે કાર્યવાહી કરવાનું પસંદ કર્યું. 5 સપ્ટેમ્બરના રોજ, ગ્રાન્ડ જ્યુરીએ વેલ્ચને માનવવધ બદલ દોષિત ઠેરવ્યા હતા. તેમની સુનાવણી 28 એપ્રિલ, 1891ના રોજ શરૂ થઈ હતી. 1 મેના રોજ, નવ કલાકની ચર્ચા પછી, જ્યુરી ચુકાદા સુધી પહોંચી શકી ન હતી. જ્યુરીને 8 થી 4 વિભાજિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં બહુમતીએ નિર્દોષ જાહેર કરવાની તરફેણ કરી હતી. મેસેચ્યુસેટ્સમાં સંદર્ભો 1890 ઓગસ્ટ 1890ની ઘટનાઓ ક્વિન્સી, મેસેચ્યુસેટ્સ 1890માં રેલવે અકસ્માતો અને મેસેચ્યુસેટ્સમાં અકસ્માતો અને ઓલ્ડ કોલોની રેલરોડ સાથે સંકળાયેલી ઘટનાઓ