Rock Rail
રોક રેલ બ્રિટિશ રોલિંગ સ્ટોક કંપની (રોસ્કો) છે. તેની સ્થાપના રોક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર દ્વારા 2014માં કરવામાં આવી હતી અને જુલાઈ 2016 દરમિયાન પેઢીની પેટાકંપની તરીકે તેની રચના કરવામાં આવી હતી. રોક રેલએ ફેબ્રુઆરી 2016માં ટ્રેન સંચાલક ગોવિયા થેમ્સલિંક રેલવે સાથે 25 સિમેન્સ મોબિલિટી-બિલ્ટ ક્લાસ 717 માટે તેના પ્રથમ રેલ લીઝિંગ કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. આ પછી તરત જ એબેલિયો ગ્રેટર એંગ્લિયા માટે 58 સ્ટેડલર-નિર્મિત વર્ગ 745 અને વર્ગ 755 બહુવિધ એકમો માટે મોટો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. પછીના વર્ષોમાં, રોક રેલ અને સાઉથ વેસ્ટર્ન રેલવે, અવંતી વેસ્ટ કોસ્ટ અને ઇસ્ટ મિડલેન્ડ્સ રેલવે સહિત અન્ય સંસ્થાઓ વચ્ચે અસંખ્ય અન્ય લીઝિંગ વ્યવસ્થાઓ અને વ્યૂહાત્મક ભાગીદારીઓ થઈ છે; કેટલીકવાર યુકે રેલ બજારમાં તમામ નવા રોલિંગ સ્ટોક ઓર્ડરમાં કંપનીનો હિસ્સો આશરે 40 ટકા જેટલો થઈ ગયો છે. રોક રેલ ખંડીય યુરોપિયન અને ઓસ્ટ્રેલિયન બજારોમાં પણ વિસ્તર્યું છે. ઈતિહાસ રોક રેલની શરૂઆત 2014માં રોક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથે થઈ હતી; કંપનીએ તેને 1 જુલાઈ 2016ના રોજ તેની સમર્પિત રેલ લીઝિંગ પેટાકંપની તરીકે સ્થાપિત કરી હતી. તેને પેસેન્જર-ઓરિએન્ટેડ રોલિંગ સ્ટોક અને અન્ય રેલ-સાઇડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના રોકાણકાર અને એસેટ મેનેજર તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું છે, જેમ કે વીજળીકરણ, ડિજિટલ સિગ્નલિંગ અને ડેપો અને આ ક્ષેત્રમાં નવી તકનીકો રજૂ કરવી. રોક રેલ દાવો કરે છે કે તેના રોકાણો પર્યાવરણીય, સામાજિક અને શાસન પરિબળોને ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવે છે. તે શરૂઆતમાં ફક્ત બ્રિટિશ રેલ બજારની અંદરની કામગીરી પર કેન્દ્રિત હતું. ફેબ્રુઆરી 2016 દરમિયાન, કંપનીએ ગોવિયા થેમ્સલિંક રેલવે વતી 25 સિમેન્સ મોબિલિટી-બિલ્ટ ક્લાસ 717 ડ્યુઅલ-વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ્સ (ઇ. એમ. યુ.) માટે 200 મિલિયન પાઉન્ડના મૂલ્યના તેના પ્રથમ રોલિંગ સ્ટોક લીઝિંગ સોદાની જાહેરાત કરી હતી. 4 ઓક્ટોબર 2016ના રોજ, રોક રેલ દ્વારા એબેલિયો ગ્રેટર એંગ્લિયા માટે 20 સ્ટેડલર-બિલ્ટ ક્લાસ 745 અને 38 ક્લાસ 755 બહુવિધ એકમોની ખરીદી માટે પણ નાણાં પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા; 600 મિલિયન પાઉન્ડથી વધુના ખર્ચે આ સોદો, એબેલિયો યુકેના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર ડોમિનિક બૂથ દ્વારા "યુકેમાં અત્યાર સુધીની સૌથી મોટી ખાનગી ભંડોળથી ચાલતી ટ્રેનની ખરીદી" ના એક ભાગ તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યો હતો. રોક રેલના સ્થાપક, માર્ક સ્વિન્ડેલે માળખાગત સુવિધાઓમાં રોકાણકારો માટે કંપનીની ભૂમિકાને 'સીધી પાઇપલાઇન' તરીકે વર્ણવી હતી, જે તેને ખાનગી નાણાકીય પહેલ અને ઇન્ડેક્સ ફંડ્સ સામે વિરોધાભાસી હતી, જેણે કથિત રીતે તેને વીમા ઉદ્યોગની અંદરની અસંખ્ય અન્ય કંપનીઓ માટે રસનો વિષય બનાવ્યો હતો. મેનેજમેન્ટે બ્રિટનના રોલિંગ સ્ટોકની સામાન્ય સ્થિતિને 'વૃદ્ધ' અને તેના સ્થાને સામેલ થવાની મુખ્ય તકો તરીકે જોઈ છે. 2020ના દાયકાની શરૂઆતમાં, રોક રેલએ ટ્રેન ઓપરેટરો સાથે સંખ્યાબંધ કરારોને અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યું હતું, જેમ કે સાઉથ વેસ્ટર્ન રેલવે માટે ક્લાસ 701 ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ, અવંતી વેસ્ટ કોસ્ટ માટે હિટાચી દ્વારા નિર્મિત ક્લાસ 805 અને 807 હાઇ સ્પીડ ટ્રેન અને ઇસ્ટ મિડલેન્ડ્સ રેલવે માટે સમાન ક્લાસ 810ની ખરીદી. નવેમ્બર 2020 સુધીમાં, રોક રેલએ ફેબ્રુઆરી 2016 થી 1,500 નવા રોલિંગ સ્ટોકમાં 3 અબજ પાઉન્ડનું રોકાણ મેળવ્યું હતું, જે પાંચ અલગ-અલગ બ્રિટિશ ટ્રેન ફ્રેન્ચાઇઝીઓના ઉપયોગ માટે હતું; આ સમયગાળા દરમિયાન યુકે રેલ બજારમાં તમામ પેસેન્જર રોલિંગ સ્ટોક ઓર્ડરમાં આ પ્રવૃત્તિ લગભગ 40 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. કંપનીના કાફલામાં ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક અને દ્વિ-મોડ ટ્રેનોનો સમાવેશ થતો હતો. 2010 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, રોક રેલએ ઓસ્ટ્રેલિયન અને ખંડીય યુરોપિયન બજારોમાં તેની કામગીરીમાં વિવિધતા લાવી હતી. ડિસેમ્બર 2021માં, રોક રેલ અને યુનિવર્સિટી ઓફ બર્મિંગહામના સેન્ટર ફોર રેલવે રિસર્ચ એન્ડ એજ્યુકેશન (બી. સી. આર. આર. ઈ.) વચ્ચે રેલવે રોલિંગ સ્ટોક સાયબર સુરક્ષાના મુદ્દાઓને ઉકેલવા માટે ભાગીદારી માટે સમજૂતી કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. અસ્કયામતો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ લંડન સ્થિત કંપનીઓ 2014માં સ્થપાયેલી રેલવે કંપનીઓ રોલિંગ સ્ટોક લીઝિંગ કંપનીઓ 2014 ઇંગ્લેન્ડમાં સંસ્થાઓ