Pressure compounding in turbines
પ્રેશર કમ્પાઉન્ડિંગ એ એવી પદ્ધતિ છે જેમાં વરાળ ટર્બાઇનમાં દબાણને એક નોઝલને બદલે સંખ્યાબંધ તબક્કામાં ઘટાડવામાં આવે છે. સંયોજનની આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ રેટૌ અને ઝોએલી ટર્બાઇનમાં થાય છે. બાંધકામ આ વ્યવસ્થામાં સામાન્ય શાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ શ્રેણીમાં સંખ્યાબંધ સરળ આવેગ ટર્બાઇનોનો સમાવેશ થાય છે. એક ટર્બાઇનમાંથી બહાર નીકળતી વરાળને અનુગામી ટર્બાઇનના નોઝલમાં દાખલ કરવામાં આવે છે. દરેક સરળ આવેગ ટર્બાઇનને પછી ટર્બાઇનનો "તબક્કો" કહેવામાં આવશે. દરેક તબક્કામાં તેની નોઝલ અને બ્લેડની વીંટીનો સમાવેશ થાય છે. બોઈલરમાંથી વરાળ પ્રથમ નોઝલ રિંગમાંથી પસાર થાય છે જ્યાં તેનું દબાણ ઘટે છે અને વેગ વધે છે. ઉચ્ચ વેગ જેટ વરાળ પ્રથમ ફરતા બ્લેડ પર નિર્દેશિત થાય છે જેમાં તેનો લગભગ તમામ વેગ શોષાય છે. વરાળનું દબાણ યથાવત રહે છે. ફરતા બ્લેડની પ્રથમ વીંટીમાંથી વરાળ નોઝલની બીજી વીંટીમાં પ્રવેશ કરે છે જ્યાં તેનું દબાણ વધુ ઘટે છે અને વેગ ફરીથી વધે છે. ફરતી બ્લેડની આગામી રીંગ આ બીજી રીંગ નોઝલમાંથી મેળવેલા વેગને શોષી લે છે. જ્યાં સુધી આખું દબાણ શોષાઈ ન જાય ત્યાં સુધી આ પ્રક્રિયા બાકીની રિંગ્સમાં પુનરાવર્તિત થાય છે. અસર વરાળનું કુલ દબાણ પ્રથમ નોઝલમાં ઘટતું નથી, પરંતુ ગોઠવણીમાં તમામ નોઝલ રિંગ્સ વચ્ચે સમાન રીતે વિભાજિત થાય છે. તબક્કામાં દબાણના ઘટાડાને શોષવાની અસર ગતિશીલ બ્લેડમાં પ્રવેશતા વરાળના વેગને ઘટાડવાની છે. આ પણ જુઓ કમ્પાઉન્ડ ટર્બાઇન ઇમ્પલ્સ ટર્બાઇન સ્ટીમ ટર્બાઇન કમ્પાઉન્ડિંગ ઓફ સ્ટીમ ટર્બાઇન સંદર્ભો સ્ટીમ ટર્બાઇન