U.S. Route 40 Scenic
યુ. એસ. રૂટ 40 સિનિક (યુ. એસ. 40 સિનિક) એ યુ. એસ. ના મેરીલેન્ડ રાજ્યમાં યુએસ 40નો મનોહર માર્ગ છે. યુ. એસ. 40 સિનિક, જે તેના મોટાભાગના માર્ગને નેશનલ પાઇક તરીકે ઓળખાય છે, તે પૂર્વીય એલેગની કાઉન્ટીમાં ટાઉન હિલ અને દૂર પશ્ચિમ વોશિંગ્ટન કાઉન્ટીમાં સિડેલિંગ હિલ પર યુ. એસ. 40નું જૂનું સંરેખણ છે. આ ધોરીમાર્ગનું નિર્માણ મૂળરૂપે 19મી સદીની શરૂઆતમાં બાલ્ટીમોરને ક્યૂમ્બરલેન્ડ ખાતે નેશનલ રોડના પૂર્વીય છેડા સાથે જોડતા ટર્નપાઇકના ભાગ રૂપે કરવામાં આવ્યું હતું. આ ધોરીમાર્ગને 1910ના દાયકાના મધ્યમાં આધુનિક માર્ગ તરીકે મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો અને 1920ના દાયકાના અંતમાં યુ. એસ. 40 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. યુ. એસ. 40ને 1950ના દાયકાની શરૂઆતમાં સિડલિંગ હિલ પર અને 1960ના દાયકાના મધ્યમાં ટાઉન હિલ પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. યુ. એસ. 40 સિનિક હોદ્દો સૌપ્રથમ 1965માં ટાઉન હિલ પરના જૂના ધોરીમાર્ગ પર લાગુ કરવામાં આવ્યો હતો. સિડલિંગ હિલ ખાતે ઇન્ટરસ્ટેટ 68 (આઇ-68) પૂર્ણ થયા પછી, યુ. એસ. 40 સિનિકને 1980ના દાયકાના અંતમાં જૂના યુ. એસ. 40ના પર્વતને પાર કરીને પૂર્વ તરફ લંબાવવામાં આવ્યું હતું. યુ. એસ. હાઇવે સિસ્ટમમાં યુ. એસ. 40 સિનિક એકમાત્ર મનોહર માર્ગ છે; અગાઉ, ઓક્લાહોમામાં બીજો, યુ. એસ. 412 સિનિક હતો, પરંતુ ત્યારબાદ તેને વધુ પરંપરાગત "વૈકલ્પિક" માર્ગમાં ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે. મનોહર માર્ગમાં સત્તાવાર રીતે સંદર્ભિત અને સંપૂર્ણ રાજ્ય-જાળવણી વિભાગનો સમાવેશ થાય છે જે I-68ના એક્ઝિટ 62 નજીક ગ્રીન રિજ સ્ટેટ ફોરેસ્ટમાં ફિફટીન માઇલ ક્રીક રોડથી અને US 40થી પૂર્વીય એલેગની કાઉન્ટીની અંદર વોશિંગ્ટન કાઉન્ટી લાઇન સુધી ચાલે છે. યુ. એસ. 40 સિનિકમાં પશ્ચિમ વોશિંગ્ટન કાઉન્ટીમાં બિનસત્તાવાર પરંતુ હસ્તાક્ષરિત વિભાગનો પણ સમાવેશ થાય છે જે આઇ-68 સાથે સુસંગત છે અને મેરીલેન્ડ સ્ટેટ હાઇવે એડમિનિસ્ટ્રેશન અને વોશિંગ્ટન કાઉન્ટી દ્વારા જાળવવામાં આવતા વિભાગો ધરાવે છે. એકમાત્ર હસ્તાક્ષરિત વિભાગ એલેગની-વોશિંગ્ટન કાઉન્ટી લાઇનની પૂર્વમાં I-68 એક્ઝિટ 72 નજીક હાઈ જર્મની રોડ ખાતેના સત્તાવાર વિભાગથી લઈને હેનકોકની પશ્ચિમમાં I-68 એક્ઝિટ 77 નજીક એમ. ડી. 144 સુધી ચાલે છે. પંદર માઈલ ક્રીક રોડ અને એમ. ડી. 144 વચ્ચે હસ્તાક્ષરિત વિભાગ પૂર્વ તરફ અને પશ્ચિમ તરફ છે. માઇલેજમાં તફાવત માઉન્ટેન રોડને અનુસરતા પશ્ચિમ તરફના મનોહર માર્ગને કારણે છે, જે આઇ-68ના પ્રવેશદ્વાર સુધી સહી વગરના એમ. ડી. 903 છે. માર્ગનું વર્ણન યુ. એસ. 40 સિનિક આઈ-68 અને યુ. એસ. 40 (નેશનલ ફ્રીવે) ના એક્ઝિટ 62 માટે પૂર્વ તરફના રેમ્પની દક્ષિણે ગ્રીન રિજ સ્ટેટ ફોરેસ્ટની ધાર પર પંદર માઇલ ક્રીક રોડ તરીકે શરૂ થાય છે. ગ્રીન રિજ સ્ટેટ ફોરેસ્ટમાંથી પસાર થતો પંદર માઈલ ક્રીક રોડ દક્ષિણમાં એક બિનસુધાર્યો માર્ગ તરીકે ચાલુ રહે છે. યુ. એસ. 40 સિનિક આઇ-68 પરથી પસાર થાય છે અને એમ. ડી. 144 (ઓલ્ડ નેશનલ પાઇક) ના પૂર્વીય છેડાને છેદતા પહેલા પશ્ચિમ તરફના એક્ઝિટ 62 રેમ્પ્સમાંથી પસાર થાય છે, જે રાષ્ટ્રીય ફ્રીવેના સ્થાનિક પૂરક તરીકે પશ્ચિમ તરફ જાય છે. મનોહર માર્ગ રાષ્ટ્રીય પાઈક તરીકે ચાલુ રહે છે, પંદર માઈલ ક્રીકને પાર કરે છે, પછી પૂર્વ તરફ તીક્ષ્ણ વળાંક બનાવે છે, પંદર માઈલ ક્રીક રોડના બીજા વિભાગને છેદે છે અને ગ્રીન રિજની ટોચ પર ટૂંકા ચઢાણની શરૂઆત કરે છે. ટૂંકા ઉતરાણ પછી, ધોરીમાર્ગ ટાઉન હિલની તેની વળાંકવાળી ચડાઈ શરૂ કરે છે, જેમાં કોઈ ચડતી લેન નથી. યુ. એસ. 40 સિનિક, જે બિલમેયર વાઇલ્ડલાઇફ મેનેજમેન્ટ એરિયામાંથી પસાર થાય છે, તે પર્વતને પાઇની ગ્રોવના સમુદાયમાં ઉતરે છે, જ્યાં ધોરીમાર્ગ ઓર્લિયન્સ રોડને છેદે છે. માન રોડ પર આ ધોરીમાર્ગ દક્ષિણ તરફ વળે છે અને આઇ-68ને પાર કરે છે. મનોહર માર્ગ તુર્કી ફાર્મ રોડ પર ફરીથી પૂર્વ તરફ વળે છે અને આઇ-68ની પૂર્વ તરફની બાજુને સમાંતર છે જ્યાં સુધી હાઇવે બેલગ્રોવના ગામમાં હાઈ જર્મની રોડ સુધી પહોંચે છે, જે સહી વગરનો એમ. ડી. 948વાય છે. યુ. એસ. 40 સિનિકનો સંદર્ભિત ભાગ પૂર્વમાં વોશિંગ્ટન કાઉન્ટી લાઇન પર સિડેલિંગ હિલ ક્રીક ખાતે તેના સત્તાવાર ટર્મિનસ સુધી ચાલુ રહે છે. હસ્તાક્ષરિત યુ. એસ. 40 સિનિક ઉત્તર તરફ હાઈ જર્મની રોડ તરફ વળે છે અને એક્ઝિટ 72 પર સમવર્તી ચલણમાં આઇ-68 સાથે જોડાય છે. આ મનોહર માર્ગ સિડલિંગ હિલ ક્રીકને પાર કરીને વોશિંગ્ટન કાઉન્ટીમાં જાય છે અને આઇ-68 પર સિડલિંગ હિલની ચઢાણ શરૂ કરે છે. યુ. એસ. 40 સિનિક પર્વતની પશ્ચિમી ઢોળાવ પર આંશિક વિનિમય (પૂર્વ તરફની બહાર નીકળો અને પશ્ચિમ તરફનું પ્રવેશદ્વાર) નિકાસ 74 પર આઇ-68માંથી બહાર નીકળે છે. ઇસ્ટબાઉન્ડ યુ. એસ. 40 સિનિક માઉન્ટેન રોડના દક્ષિણ છેડે સમાપ્ત થતા સ્વીપિંગ કર્વ રેમ્પ પર ફ્રીવેમાંથી બહાર નીકળે છે. માઉન્ટેન રોડ એ બે માર્ગીય માર્ગ છે જે રાજ્ય ધોરીમાર્ગ તરીકે ઉત્તર તરફ જાય છે, જે યુ. એસ. 40 સિનિક વેસ્ટ તરીકે સહી થયેલ છે અને એમ. ડી. 903 જેટલો લાંબો છે. એમ. ડી. 903નું ઉત્તરીય ટર્મિનસ પશ્ચિમ તરફના આઇ-68 પર યુએસ 40 સિનિકના રેમ્પ પર છે. યુ. એસ. 40 સિનિક દક્ષિણમાં નેશનલ પાઇક તરીકે તેની બે દિશાઓના સંગમથી કાઉન્ટી-જાળવણી, ત્રણ-લેન રોડ, બે લેન પૂર્વ તરફ અને એક લેન પશ્ચિમ તરફ, ચડતા સિડેલિંગ હિલ તરીકે ચાલુ રહે છે. ચઢાણ દરમિયાન, મનોહર માર્ગ મેકફારલેન્ડ રોડને છેદે છે, જે યુ. એસ. 40નું મૂળ સંરેખણ છે, જે પશ્ચિમમાં યુ. એસ. 40 સિનિકના સત્તાવાર પૂર્વીય ટર્મિનસ તરફ જાય છે. જેમ જેમ યુ. એસ. 40 સિનિક સાઇડલિંગ ટેકરીની ટોચ પર પહોંચે છે, તેમ તેમ પૂર્વ તરફની ચડતી ગલી સમાપ્ત થાય છે. આ મનોહર માર્ગ વાળને ઉત્તર તરફ વળાંક આપે છે અને પર્વત પરથી નીચે ઉતરવાનું શરૂ કરે છે, જે ફરીથી ત્રણ લેનનો રસ્તો છે પરંતુ પશ્ચિમ તરફ બે લેન છે. યુ. એસ. 40 પૂર્વમાં અને પછી દક્ષિણપૂર્વમાં મનોહર વળાંક ધરાવે છે, જે સમાંતર છે અને ધીમે ધીમે આઇ-68ની નજીક પહોંચે છે. પશ્ચિમ તરફની ક્લાઇમ્બિંગ લેન મનોહર માર્ગના પૂર્વીય ટર્મિનસની પશ્ચિમમાં આઇ-68 એક્ઝિટ 77ની દક્ષિણે એમ. ડી. 144 (વેસ્ટર્ન પાઇક) પર સમાપ્ત થાય છે. યુ. એસ. 40 સિનિક એ ટાઉન હિલ અને સાઇડલિંગ હિલ પર યુ. એસ. 40નું જૂનું સંરેખણ છે, જે ક્યૂમ્બરલેન્ડ અને હેનકોક વચ્ચે રિજ-એન્ડ-વેલી એપલેચિયન્સની ઘણી ઉત્તર-દક્ષિણ પર્વતમાળાઓમાંથી બે છે, જેને પહેલા બાલ્ટીમોર અને ક્યૂમ્બરલેન્ડ ટર્નપાઇક, પછી યુ. એસ. 40 અને તાજેતરમાં આઇ-68 દ્વારા પાર કરવાની જરૂર હતી. યુ. એસ. 40 સિનિકનો ભાગ ટાઉન હિલથી સિડેલિંગ હિલ ક્રીક પરના તેના પશ્ચિમી ટર્મિનસથી યુ. એસ. 40 અને આઇ-68ની નવી ગોઠવણીના નિર્માણને કારણે બંને છેડા પર વિચલનો સિવાય ટર્નપાઇક અને યુ. એસ. 40ની મૂળ ગોઠવણીને અનુસરે છે. બાલ્ટીમોર અને ક્યૂમ્બરલેન્ડ ટર્નપાઇક અને બાદમાં યુ. એસ. 40 અચાનક સાઇડલિંગ હિલ ક્રીકથી સાઇડલિંગ હિલની પશ્ચિમ બાજુએ ચઢવા માટે ઊઠી હતી, જે આજે મેકફારલેન્ડ રોડ પૂર્વ છે તેને અનુસરે છે, હિક્સન રોડ પર દક્ષિણ તરફ વળે છે, અને તે જ રેખા સાથે દક્ષિણ તરફ આગળ વધે છે, જે હવે ત્યજી દેવામાં આવી છે, પર્વતની ટોચ પર હાલની રેખામાં જોડાવા માટે. પૂર્વ બાજુએ, જૂનો માર્ગ વર્તમાન સંરેખણ સાથે શરૂ થયો, પછી વર્તમાન વળાંકની દક્ષિણે થોડા અંતરે પૂર્વ તરફ વળ્યો, જે એમ. ડી. 144ની પશ્ચિમે ટૂંકા અંતરે વર્તમાન સંરેખણમાં જોડાતા પહેલા પશ્ચિમી પાઈકને અનુસરે છે. ક્યૂમ્બરલેન્ડ અને હેનકોક વચ્ચેનો મૂળ રાજ્ય માર્ગ 1913માં ફિફટીન માઇલ ક્રીકથી ગ્રીન રિજ, 1915માં ગ્રીન રિજથી સિડેલિંગ હિલ ક્રીક અને 1914માં સિડેલિંગ હિલ ક્રીકથી આધુનિક એમ. ડી. 144 જંક્શન સુધી મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો. રાજ્યના માર્ગમાં પ્રારંભિક સુધારાઓમાં 1917માં ફિફટીન માઇલ ક્રીક પર નવો પુલ, 1925માં સિડેલિંગ હિલ ક્રીક પર નવો પુલ અને તે જ સમયે નવા સિડેલિંગ ક્રીક બ્રિજની પૂર્વમાં ખરાબ વળાંકમાં ફેરફારનો સમાવેશ થાય છે. આ માર્ગ 1927માં યુ. એસ. 40નો ભાગ બન્યો હતો. ક્યૂમ્બરલેન્ડ અને હેગરસ્ટાઉન વચ્ચે યુ. એસ. 40ના સુધારાના ભાગરૂપે 1929 અને 1930માં ધોરીમાર્ગને પહોળો કરવામાં આવ્યો હતો અને વળાંકમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. 1942ની આસપાસ સિડલિંગ હિલ પર લાંબી પસાર થતી ગલીઓ ઉમેરવામાં આવી હતી. સુધારાઓ છતાં, પર્વત પર નવો ધોરીમાર્ગ બાંધવા માટે 1949માં બાંધકામ પ્રોજેક્ટ શરૂ થયો ત્યાં સુધી સાઇડલિંગ હિલ ક્યૂમ્બરલેન્ડ અને હેનકોક વચ્ચેના ટ્રાફિક માટે એક પ્રચંડ અવરોધ બની રહ્યો હતો. યુ. એસ. 40 ને પર્વતની ઉપર સિડેલિંગ હિલ ક્રીકની પશ્ચિમથી આધુનિક એમ. ડી. 144 આંતરછેદના પશ્ચિમ તરફ ખસેડવામાં આવ્યું હતું. સ્થળાંતરમાં લિટલ બેર ક્રીક પર એક બોક્સ કલ્વર્ટ અને સાઇડલિંગ હિલ ક્રીક પર એક ઉચ્ચ સ્તરીય પુલ સામેલ હતો. નવા રોડવેને મહત્તમ 6 ટકાના ઢાળ સુધી રાખવામાં આવ્યો હતો અને સ્થળાંતરની 90 ટકા લંબાઈ માટે ત્રીજી ક્લાઇમ્બિંગ લેન હતી. 1952માં આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયો ત્યાં સુધીમાં પૃથ્વી પર ખોદકામ થઈ ચૂક્યું હતું. યુ. એસ. 40 સિનિકને જૂના યુ. એસ. 40ને ટાઉન હિલ પર પંદર માઇલ ક્રીક રોડથી માન રોડ આંતરછેદ સુધી સોંપવામાં આવ્યું હતું જ્યારે યુ. એસ. 40ને 1965માં ટાઉન હિલ પર તેના અને આઇ-68ના વર્તમાન સંરેખણમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. યુ. એસ. 40ને વિભાજીત ધોરીમાર્ગ સુધી વિસ્તારવામાં આવ્યો હતો અને હાઈ જર્મની રોડથી સ્વીપિંગ કર્વ સુધી નવી ગોઠવણીમાં ખસેડવામાં આવ્યો હતો જે હવે 1983માં એક્ઝિટ 74 છે. સિડિંગ હિલ ક્રીકની આસપાસ તરત જ સિડિંગ હિલ સ્થળાંતરમાંથી જૂના યુ. એસ. 40 નો વિભાગ તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. અપગ્રેડ કરેલું યુ. એસ. 40 આઇ-68નો એક ભાગ બની ગયું હતું, જે 1987ની આસપાસ સિડલિંગ હિલમાં એક કટમાંથી પસાર થાય છે. સિડલિંગ હિલ પરની જૂની ગોઠવણીને કાઉન્ટી જાળવણીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી અને 1989ની આસપાસ યુ. એસ. 40 સિનિક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. જો કે, યુ. એસ. 40 સિનિકે 1991માં એક્ઝિટ 74 પૂર્ણ થયું ત્યાં સુધી સિડલિંગ હિલની પશ્ચિમ બાજુએ યુ. એસ. 40ના જૂના મેકફારલેન્ડ રોડ સંરેખણને અસ્થાયી રૂપે અનુસર્યું હતું. યુ. એસ. 40 સિનિકનો સંપૂર્ણ સત્તાવાર રીતે સંદર્ભિત ભાગ પૂર્વીય એલેગની કાઉન્ટીના ઓછી વસ્તીવાળા વિસ્તારમાં છે. સંદર્ભો પણ જુઓ મેરીલેન્ડ રોડ્સ-સિનિક યુ. એસ. 40 40 સિનિક યુ. એસ. રૂટ 40 સિનિક યુ. એસ. રૂટ 40 સિનિક 40 સિનિક સિનિક