United States Marine Corps Reconnaissance Selection and Indoctrination
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સ, ડિવિઝન અને ફોર્સ રિકોનિસન્સની બે ઉભયચર/ગ્રાઉન્ડ રિકોનિસન્સ અસ્કયામતો, સામાન્ય રીતે મરીન એર ગ્રાઉન્ડ ટાસ્ક ફોર્સ (એમ. એ. જી. ટી. એફ.) કમાન્ડર માટે ગુપ્ત માહિતીના સંગ્રહના સમાન પાસા અને વાતાવરણમાં તાલીમ આપવામાં આવે છે, જવાબદારીના વ્યૂહાત્મક ક્ષેત્રમાં તેમના તફાવતને ધ્યાનમાં લીધા વગર (ટી. એ. ઓ. આર.). જો કે, કામગીરીના તેમના સોંપાયેલ ક્ષેત્રોમાં તેમની વિશિષ્ટ જવાબદારીઓના પ્રકાશમાં-જ્યારે ડિવિઝન રિકન નજીક અને દૂરની કામગીરીઓ કરે છે, ત્યારે ફોર્સ રિકન ઊંડી કામગીરીઓ કરે છે-આ બે અલગ અલગ રિકોનિસન્સ અસ્કયામતો તેમના મિશન-લક્ષી હેતુઓને ફિટ કરવા માટે તેમના પોતાના તાલીમ પ્રોટોકોલનું સંચાલન કરે છે. પ્રારંભિક જરૂરિયાતો સ્ક્રીનીંગ માટેની પૂર્વજરૂરીયાતોઃ 105 કે તેથી વધુનો વર્તમાન ભૌતિક સામાન્ય તકનીકી (જી. ટી.) સ્કોર. શારીરિક તંદુરસ્તી કસોટી પ્રથમ વર્ગનો સ્કોર ડબલ્યુ. એસ. આઈ. (અથવા જો લાગુ હોય તો ડબલ્યુ. એસ. બી. +) તરવાની લાયકાત પૂર્ણ પી. આર. કે. આંખની શસ્ત્રક્રિયા સાથે <આઇ. ડી. 1> નજીકની દ્રશ્ય ઉગ્રતા અથવા દ્રશ્ય તીક્ષ્ણતા <આઇ. ડી. 2> થી વધુ ન હોવી જોઈએ. સામાન્ય રંગ દ્રષ્ટિ ભલામણ કરવામાં આવે છે, પરંતુ જરૂરી નથી જો મરીન આબેહૂબ લાલ અને આબેહૂબ લીલા ઓળખ પરીક્ષણ પૂર્ણ કરી શકે. બેઝિક રિકોનિસન્સ કોર્સ પૂર્ણ થયા પછી વર્તમાન ભરતી કરાર પર ઓછામાં ઓછા 18 મહિના બાકી "સિક્રેટ" સુરક્ષા મંજૂરી મેળવવા માટે સક્ષમ બનો ઇન્ફન્ટ્રી ટ્રેનિંગ બટાલિયન, સ્કૂલ ઓફ ઇન્ફન્ટ્રી સિલેક્શન ખાતે ઇન્ફન્ટ્રી કોર્સ પૂર્ણ કર્યા પછી લાયક રિકોનિસન્સ મરીન બનવું રિકન સિલેક્શન અથવા સ્ક્રીનીંગ બોર્ડથી શરૂ થાય છે, પછી ભલે તે રેડિયો રિકન, સ્કાઉટ સ્નાઇપર્સ, ડિવિઝન રિકન અથવા ફોર્સ રિકનની સોંપણી માટે હોય. સ્ક્રીનીંગ પ્રક્રિયા સંભવિત ઉમેદવારોને તેમની લડાઇ સ્વિમિંગ કુશળતા, શારીરિક સહનશક્તિ અને સહનશક્તિમાં પરીક્ષણ કરે છે; તે 48 કલાકની ઇવેન્ટ છે જે દર મહિનાના છેલ્લા ગુરુવારે એમ. સી. બી. કેમ્પ પેન્ડલટન અથવા એમ. સી. બી. કેમ્પ લેજ્યુન ખાતે યોજાય છે; એફ. એમ. એફ. રિકોનિસન્સ અને તમામ ઓર્ગેનિક ડિવિઝન રિકોનિસન્સ એસેટ્સ તેમની પોતાની અલગ પસંદગી પ્રક્રિયા કરે છે. ફોર્સ રિકોને કેમ્પ હોર્નો ખાતે અને કેમ્પ પેન્ડલટન પર લાસ ફ્લોરેસ નજીક તેમના સ્ક્રિનિંગ બોર્ડનું આયોજન કર્યું હતું. જો નિષ્ફળ જાય, તો મરીનને પછીથી ફરીથી સ્ક્રીનીંગ પ્રક્રિયા અજમાવવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવે છે. કોઈપણ ઉમેદવાર સ્ક્રીનીંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન કોઈપણ સમયે સ્વેચ્છાએ ડ્રોપઆઉટ કરી શકે છે અને પછીથી ફરીથી પરીક્ષા આપી શકે છે. સફળ થતાં પહેલાં બહુવિધ તપાસના પ્રયાસો સામાન્ય છે. ડિવિઝન રિકન મરીન્સે તેમની અગાઉની લાયકાતને ધ્યાનમાં લીધા વિના, જો તેઓ ડિવિઝન-લેવલથી ફોર્સ-લેવલ કમાન્ડમાં બદલાતા હોય તો ફોર્સ રિકનના ઇન્ડોકને ફરીથી લેવાનું હતું. મરીન સ્વભાવથી ઉભયજીવી હોવાથી, ઉમેદવારોની શરૂઆત પાણીની અંદર તરીને થાય છે. ઉમેદવારોએ ડીપ વોટર રાઈફલની પુનઃપ્રાપ્તિ પણ કરવી પડશે. મોક રાઈફલ સામાન્ય રીતે સર્વિસ રાઈફલ ("રબર ડક") નું રબર મોડેલ હોય છે; કેટલીકવાર ફોર્સ રિકોનના પસંદગી બોર્ડ દ્વારા તેના બદલે 10 પાઉન્ડની પૂલ ઈંટોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ત્યારબાદ ઉમેદવારોએ કોંક્રિટ બ્લોકને સપાટી પર લઈ જવું પડશે અને તેને નિર્ધારિત સ્થળે તરવું પડશે. આગળ સંપૂર્ણ લડાઇ ગિયર સાથે પાણીમાં એક ટાવર કૂદકો છે, ત્યારબાદ 30 મિનિટ ચાલવાનું પાણી છે. વધારાના પરીક્ષણોમાં ટ્રાઉઝર સાથે પાંચ મિનિટની ફ્લોટેશન (દૂર કરીને ઇમ્પ્રોવાઇઝ્ડ ફ્લોટેશન એઇડ્સમાં ફેરવવામાં આવે છે) અને સમયસર તરવાનો સમાવેશ થાય છે. પૂલ સ્ક્રિનિંગ પૂર્ણ થયા પછી, ઉમેદવાર શારીરિક તંદુરસ્તી પરીક્ષણ કરવા માટે લાલ કોર્સમાં નીચે દોડે છે. તેઓએ 225 કે તેથી વધુનો પ્રથમ વર્ગનો સ્કોર મેળવવો જરૂરી છે. બીજા દિવસે, ઉમેદવારોએ કેટલીક વખત અવરોધ કોર્સ ચલાવ્યો. ઉમેદવારોને તેમના પ્રયાસ અને "ઓ" અભ્યાસક્રમનો પ્રયાસ કરવાની પદ્ધતિના આધારે નક્કી કરવામાં આવે છે, નહીં કે તેઓ તેને કેટલી ઝડપથી પૂર્ણ કરે છે તેના આધારે. પસંદગી અને સ્ક્રિનિંગ બોર્ડમાં છેલ્લી ઇવેન્ટ પ્લાસ્ટિક રાઇફલ અને રેતીની થેલી ધરાવતી ફિલ્ડ પેક સાથેની દોડ છે. તેઓ પ્રતિ કલાક ચારથી પાંચ માઈલની ગતિ જાળવી રાખે તેવી અપેક્ષા છે. ડિવિઝન રિકોને ઉમેદવારોને અભ્યાસક્રમ ચલાવવાની જરૂર છે; એફએમએફ રેકોને લાસ ફ્લોરેસની ટેકરીઓ પર અને બીચની નીચે વધારાની "બૂટ અને યુટ્સ" રક સૅકની માંગ કરી હતી. આ ગતિ જાળવી રાખવામાં નિષ્ફળતા ઉમેદવારને પડતો મૂકવામાં પરિણમે છે. એકવાર રિકન મરીન ઉમેદવારોએ તમામ શારીરિક અને મૂલ્યાંકન પરીક્ષણો પાસ કર્યા પછી, તેમને મનોવૈજ્ઞાનિક તપાસ પરીક્ષણ અને ઇન્ટરવ્યૂ આપવામાં આવે છે. ત્યારબાદ રિકન કમાન્ડના સ્ટાફ દ્વારા તેમની મુલાકાત લેવામાં આવશે; કંપની કમાન્ડર દ્વારા અધિકારીઓની મુલાકાત લેવામાં આવે છે, ભરતી કરાયેલા મરીનની મુલાકાત કંપની સાર્જન્ટ મેજર દ્વારા લેવામાં આવે છે અને અન્ય સ્ટાફ નોન-કમિશન્ડ અધિકારીઓ દ્વારા લેવામાં આવે છે. 2007માં, મરીન કોર્પ્સે રિકન સ્ક્રિનિંગ પ્રક્રિયાને બેઝિક રિકોનિસન્સ કોર્સના પ્રારંભિક તબક્કામાં જોડી દીધી હતી. ઇન્ડક્ટ્રિનેશન 2004 પહેલાં, તમામ સંભવિત રિકન મરીન ઉમેદવારોને રિકન ઇન્ડક્ટ્રિનેશન પ્રોગ્રામ અથવા આર. આઈ. પી. માં મૂકવામાં આવ્યા હતા. આર. આઈ. પી. માં, ઉમેદવારોને પેટ્રોલિંગ, એમ્ફિબિયસ રિકોનિસન્સ, કોમ્યુનિકેશન્સ અને લેન્ડ ઓરિએન્ટેશનમાં વધુ તાલીમ આપવામાં આવે છે જે સખત અને માગણીવાળા બેઝિક રિકોનિસન્સ કોર્સ (બી. આર. સી.) માં ભાગ લેતા પહેલા મરીનને ગરમ કરે છે. તેને મરીનની [નેવી સીલની] "હેલ વીક" ની સમકક્ષ માનવામાં આવતું હતું. કેટલીકવાર આર. આઈ. પી. માં મરીન અઠવાડિયાઓ અથવા સંભવતઃ મહિનાઓ સુધી પલટનમાં રહે છે; જ્યાં સુધી બી. આર. સી. અભ્યાસક્રમની પ્રક્રિયામાં શરૂઆત ન થાય ત્યાં સુધી. મરીન કોર્પ્સને યોગ્ય તાલીમ સુવિધાઓ બનાવવા માટે યોગ્ય ભંડોળ પ્રાપ્ત થતું નથી જે રિકન મરીનની વિશેષ તાલીમને સમાવશે, તેથી કોર્પ્સે તેના બદલે આર્મી અને નૌકાદળના તાલીમ કાર્યોનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કર્યું. આનાથી ગૂંચવણો સર્જાઈ હતી કારણ કે દરિયાઇ તાલીમ જોડાણોએ ક્રોસ-સર્વિસ શાળાઓના વર્ગના સમયપત્રકને પહોંચી વળવા માટે તાલીમ એજન્ડા ગોઠવવો પડ્યો હતો. તે અઠવાડિયા કે મહિનાઓ લેવા માટે જાણીતું છે, જે તાલીમ ક્વોટાના આધારે પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ હતું. જો કે, તાજેતરમાં કરવામાં આવેલા ફેરફારોને કારણે, જે મરીન જાસૂસી સમુદાયમાં જોડાવા માંગે છે તેમણે 'મરીન વેઇટિંગ રિકન ટ્રેનિંગ' (MART) પલટનને સોંપવામાં આવે તે પહેલાં સ્કૂલ ઓફ ઇન્ફન્ટ્રીનો રાઇફલમેન કોર્સ પૂર્ણ કરવો પડશે. તેમ છતાં, આર. આઈ. પી. અને એમ. એ. આર. ટી. ના ઇન્ડક્ટ્રિનેશન કાર્યક્રમો બંને આગામી બેઝિક રિકોનિસન્સ કોર્સ માટે રિકન ઉમેદવારોને તૈયાર કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા, જે તેમને ઉભયચર રિકોનિસન્સ સમુદાય સાથે પરિચિત કરાવે છે. જોડાણ પાઇપલાઇન એ શાળાઓની શ્રેણી છે જેમાં મરીન તેમના નિયુક્ત રિકોનિસન્સ એમ. ઓ. એસ. સોંપવામાં આવે તે પહેલાં હાજરી આપે છે. તેઓ તેમની વર્ણવેલ મિલિટરી ઓક્યુપેશનલ સ્પેશિયાલિટી અથવા એમ. ઓ. એસ. માં સંપૂર્ણ રીતે લાયક ઠરે તે પહેલાં એક કે બે શાળાઓ લાગી શકે છે, અથવા તેમાં ઘણા સમય લાગી શકે છે. સંપૂર્ણ લાયકાત ધરાવતા મરીન રિકોનિસન્સ ઓપરેટરને તાલીમ આપવામાં સરેરાશ દોઢથી બે વર્ષનો સમય લાગશે. મરીન કોર્પ્સમાં સુવિધાઓનો અભાવ હોવાથી, તેઓ સામાન્ય રીતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી અને નેવી દ્વારા પ્રાયોજિત અન્ય ક્રોસ-સર્વિસ શાળાઓમાં તેમની તાલીમ આઉટસોર્સ કરે છે. લાયકાતોનું 'પ્રાથમિક' ધ્યાન મરીન માટે એમ. ઓ. એસ. 0321, રિકોનિસન્સ મેન તરીકે સંપૂર્ણપણે કાર્યરત છે. યોગ્ય નિયુક્ત એમ. ઓ. એસ. મેળવવા માટે, તેઓએ બેઝિક રિકોનિસન્સ કોર્સ (બી. આર. સી.) માં હાજરી આપવી આવશ્યક છે. બી. આર. સી. ડિવિઝન અને ફોર્સ રિકન બંને માટે જરૂરી છે. જે રિકન મરીન બેઝિક એરબોર્ન કોર્સ પૂર્ણ કરે છે તેઓ એમ. ઓ. એસ. 0323, "રિકોનિસન્સ મેન, પેરાશૂટિસ્ટ ક્વોલિફાઇડ", જે યુ. એસ. એમ. સી. કોમ્બેટન્ટ ડાઇવર કોર્સ પૂર્ણ કરે છે, તેમની પાસે એમ. ઓ. એસ. 0324, "રિકોનિસન્સ મેન, કોમ્બેટન્ટ ડાઇવર ક્વોલિફાઇડ" અને એમ. ઓ. એસ. 0326, "રિકોનિસન્સ મેન, પેરાશૂટિસ્ટ અને કોમ્બેટન્ટ ડાઇવર ક્વોલિફાઇડ" એમ બંને લાયકાતો ધરાવે છે. મરીન કોર્પ્સે બિલેટેડ રિકોનિસન્સ એમ. ઓ. એસ. ના નવા નિયુક્ત ફેરફારને અપનાવ્યો તે પહેલાં, મરીન્સે ગૌણ (વિશેષ "બી"-વર્ગીકૃત) એમ. ઓ. એસ. જાળવી રાખ્યા હતા જેનો અમલ તેમના 0321ના પ્રાથમિક એમ. ઓ. એસ. (દા. ત.) સાથે થવાનો હતો. 0321/8654). એમ. ઓ. એસ. સમય જતાં ક્રમશઃ પ્રાથમિક હોદ્દાઓમાં બદલાઈ ગયા (એટલે કે. 8652ને 0323માં; 8653ને 0324માં; 8654ને 0326માં) ગૌણ એમ. ઓ. એસ. હોદ્દો જાળવી રાખવાની કોઈ વધુ જરૂર વગર ભેળવી દેવામાં આવ્યું. સામાન્ય રીતે, ડિવિઝન રિકોનિસન્સ એસેટ્સમાં પેરાશૂટ અને કોમ્બેટ ડાઇવર ક્વોલિફાઇડ રિકન મરીનનો મોટો હિસ્સો હોતો નથી, પરંતુ જો પરિસ્થિતિ અનુકૂળ હોય તો ડિવિઝન કમાન્ડરો દ્વારા કેટલાકને નિયુક્ત કરવામાં આવે છે. જો કે, એફ. એમ. એફ. ના રિકન ઓપરેટરોએ પેરાશૂટિસ્ટ અને લડાયક ડાઇવર્સ હોવા જરૂરી છે, કારણ કે તેમને પેરાશૂટ અથવા સબમરીન દાખલ કરીને યુદ્ધક્ષેત્રમાં વધુ ઊંડાણમાં દાખલ કરવાની જરૂર પડે છે. ડિવિઝન અને ફોર્સ રિકન મરીન્સે સર્વાઇવલ, ઇવેઝન, રેઝિસ્ટન્સ એન્ડ એસ્કેપ (SERE) સ્કૂલનું લેવલ "સી" પૂર્ણ કરવું આવશ્યક છે. લેવલ "સી" એસ. ઈ. આર. ઈ. એ ઉચ્ચ જોખમી કર્મચારીઓ માટે બનાવાયેલ એક અભ્યાસક્રમ છે જે ટોચની ગુપ્ત કમ્પાર્ટમેન્ટ માહિતી વહન કરે છે અને કેપ્ચર થવાનું ઉચ્ચ જોખમ ધરાવે છે. અદ્યતન તાલીમ જ્યારે સ્લોટ ઉપલબ્ધ થાય છે અને એફએમએફ બજેટ તેને મંજૂરી આપે છે, ત્યારે વિભાગ અને દળ બંનેના રિકન મરીન ક્રોસ-સર્વિસ સ્કૂલોમાંથી અન્ય અદ્યતન અભ્યાસક્રમોમાં ભાગ લઈ શકે છે. આ શાળાઓની જરૂર ન પડી શકે પરંતુ ઘણા રિકન મરીન વધુ તાલીમ માટે વિદ્યાર્થીઓ બનવા માટે કંપની કમાન્ડર પાસેથી મંજૂરીની વિનંતી કરે છે. જો ઉપલબ્ધ હોય તો અહીં નીચેની શાળાઓમાં હાજરી આપવામાં આવે છેઃ મરીન કોર્પ્સ કોમ્બેટન્ટ ડાઇવર કોર્સ *-નેવી ડાઇવિંગ સાલ્વેજ એન્ડ ટ્રેનિંગ સેન્ટર, નેવલ સપોર્ટ એક્ટિવિટી પનામા સિટી, ફ્લોરિડા સર્વાઇવલ, ઇવેઝન, રેઝિસ્ટન્સ એન્ડ એસ્કેપ સ્કૂલ *-નેવી રિમોટ ટ્રેનિંગ સાઇટ્સ; એનએએસ નોર્થ આઇલેન્ડ, સીએ અથવા એનએએસ બ્રુન્સવિક, એમઇ આર્મી એરબોર્ન સ્કૂલ *-ફોર્ટ બેનિંગ, જીએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી સ્ટેટિક લાઇન જમ્પમાસ્ટર સ્કૂલ (ફોર્ટ બેનિંગ, જ્યોર્જિયા) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી રેન્જર સ્કૂલ (ફોર્ટ બેનિંગ, જ્યોર્જિયા) સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ ટ્રેનિંગ ગ્રુપ સ્કૂલ્સ (એટલે કે. શહેરી સ્નાઇપર, એચ. આર. એસ. ટી., વગેરે) (એસ. ઓ. ટી. જી.) *-દરેક એમ. ઇ. એફ. હેઠળ એક એસ. ઓ. ટી. જી. અસ્તિત્વમાં છે; I એમ. ઇ. એફ., II એમ. ઇ. એફ. અને III એમ. ઇ. એફ. રિકન એન્ડ સર્વેલન્સ લીડર્સ કોર્સ-રેન્જર સ્કૂલ, ફોર્ટ બેનિંગ, જીએ પાથફાઇન્ડર કોર્સ-આર્મી ઇન્ફન્ટ્રી સ્કૂલ, ફોર્ટ બેનિંગ, અથવા આર્મી એર એસોલ્ટ સ્કૂલ, ફોર્ટ કેમ્પબેલ, કેન્ટુકી મિલિટરી ફ્રી ફોલ (જ્હોન એફ. કેનેડી સ્પેશિયલ વોરફેર સેન્ટર)/મલ્ટી મિશન પેરાશૂટિસ્ટ કોર્સ (સી. પી. એસ. કૂલીજ, એઝેડ) મિલિટરી ફ્રી ફોલ (જમ્પમાસ્ટર) સ્કૂલ-જ્હોન એફ. કેનેડી સ્પેશિયલ વોરફેર સેન્ટર અને સ્કૂલ માઉન્ટેન લીડર્સ (સમર/વિન્ટર) કોર્સ-પિકલ મીડોઝ, કેસ્કઆઉટ સ્નાઇપર કોર્સ-સ્કૂલ ઓફ ઇન્ફન્ટ્રી (વેસ્ટ), કેમ્પ પેન્ડલટન, સીએ; કેમ્પ લેજ્યુન, એનસી; ક્વાન્ટિકો, વીએ; અથવા એમસીબી હવાઈ માઉન્ટેન સ્નાઇપર (બ્રિજપોર્ટ, કેલિફોર્નિયા) રિક સંદર્ભો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સ