No. 4 Elementary Flying Training School RAAF
નં. 4 પ્રાથમિક ઉડ્ડયન તાલીમ શાળા (નં. 4 ઇ. એફ. ટી. એસ.) રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સ (આર. એ. એ. એફ.) પાયલોટ તાલીમ એકમ હતું જે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન કાર્યરત હતું. તે એમ્પાયર એર ટ્રેનિંગ સ્કીમમાં ઓસ્ટ્રેલિયાના યોગદાનના ભાગરૂપે નવા પાયલોટને પ્રારંભિક ઉડાન સૂચના પ્રદાન કરવા માટે આરએએએફ દ્વારા કાર્યરત બાર પ્રાથમિક ઉડ્ડયન તાલીમ શાળાઓમાંની એક હતી. નં. 4 ઇ. એફ. ટી. એસ. ની સ્થાપના જાન્યુઆરી 1940માં માસ્કોટ, ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ ખાતે કરવામાં આવી હતી અને શરૂઆતમાં તે માસ્કોટ અને ન્યૂકેસલ સ્થિત નાગરિક ઉડ્ડયન સંસ્થાઓ સાથે જોડાણમાં કાર્યરત હતી. એપ્રિલ 1942માં શાળાને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી અને તેની કામગીરી નં. 6 ટેમવર્થ ખાતે પ્રાથમિક ઉડ્ડયન શાળા. બીજા વિશ્વયુદ્ધના ફાટી નીકળ્યા પછી રોયલ ઓસ્ટ્રેલિયન એર ફોર્સ (આરએએએફ) માં ઉડ્ડયન સૂચનામાં મોટા ફેરફારો થયા, એરક્રૂ સ્વયંસેવકોની સંખ્યામાં વિશાળ વધારો અને એમ્પાયર એર ટ્રેનિંગ સ્કીમ (ઇએટીએસ) માં ઓસ્ટ્રેલિયાની ભાગીદારીની શરૂઆતના જવાબમાં. વાયુસેનાની યુદ્ધ પૂર્વેની પાયલોટ તાલીમ સુવિધા નં. 1 આર. એ. એ. એફ. સ્ટેશન પોઇન્ટ કૂક, વિક્ટોરિયા ખાતેની ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ સ્કૂલને <આઇ. ડી. 1> માં બાર પ્રાથમિક ઉડ્ડયન તાલીમ શાળાઓ (ઇ. એફ. ટી. એસ.) અને આઠ સેવા ઉડ્ડયન તાલીમ શાળાઓ (એસ. એફ. ટી. એસ.) દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. ઇ. એફ. ટી. એસ. એ આર. એ. એ. એફ. ની પ્રારંભિક તાલીમ શાળાઓમાંના એકમાંથી સ્નાતક થયેલા કર્મચારીઓને બાર સપ્તાહનો પ્રારંભિક ઉડ્ડયન અભ્યાસક્રમ પૂરો પાડ્યો હતો. ઉડ્ડયન તાલીમ બે તબક્કામાં હાથ ધરવામાં આવી હતીઃ પ્રથમ તબક્કામાં પાયલોટ બનવા માટે તાલીમાર્થીઓની યોગ્યતા નક્કી કરવા માટે ચાર અઠવાડિયાની સૂચના (દસ કલાકની ઉડાન સહિત) સામેલ હતી. જેમણે આ ગ્રેડિંગ પ્રક્રિયા પાસ કરી હતી તેમને EFTS ખાતે વધુ આઠ અઠવાડિયાની તાલીમ (પાંત્રીસ કલાકની ઉડાન સહિત) મળી હતી. આ અભ્યાસક્રમ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરનારા પાયલોટોને લશ્કરી વિમાનચાલકો તરીકે તેમની સૂચનાના આગલા તબક્કા માટે ઓસ્ટ્રેલિયા અથવા કેનેડામાં એસ. એફ. ટી. એસ. માં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. નં. 4 પ્રાથમિક ઉડ્ડયન તાલીમ શાળા (નં. 4 ઇ. એફ. ટી. એસ.) ની રચના 2 જાન્યુઆરી, 1940ના રોજ કિંગ્સફોર્ડ સ્મિથ એરોડ્રોમ, માસ્કોટ, ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ ખાતે કરવામાં આવી હતી અને તે નં. 2 જૂથ. તેના ઉદ્ઘાટન કમાન્ડિંગ ઓફિસર સ્ક્વોડ્રન લીડર એ. ડબલ્યુ. એલ. હતા. એલિસ. માસ્કોટ 1920થી સિડનીનું નાગરિક હવાઇમથક હતું અને તે કેટલીક ખાનગી ઉડ્ડયન સંસ્થાઓનું ઘર હતું. તે ન્યૂ સાઉથ વેલ્સમાં નાગરિક ઉડાન સૂચનાના કેન્દ્ર તરીકે એરફિલ્ડની સ્થિતિ હતી જેના કારણે તે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન આર. એ. એ. એફ. દ્વારા ઉભી કરવામાં આવેલી ચોથી ઉડ્ડયન શાળાનો આધાર બની હતી. આ જ સિદ્ધાંતને આધાર નંબરમાં અનુસરવામાં આવ્યો હતો. 1 પેરાફિલ્ડ ખાતે ઇ. એફ. ટી. એસ., દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયા, નં. 2 આર્ચરફિલ્ડ, ક્વીન્સલેન્ડ ખાતે ઇ. એફ. ટી. એસ. અને નં. 3 એસ્સેન્ડન, વિક્ટોરિયા ખાતે ઇ. એફ. ટી. એસ. પ્રથમ તાલીમ અભ્યાસક્રમો નં. 4 ઇ. એફ. ટી. એસ. ઇ. એ. ટી. એસ. ના આશ્રય હેઠળ નહીં પરંતુ સરકારી કરાર હેઠળ નાગરિક સંસ્થાઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યાં હતાં. આ સંસ્થાઓના પ્રશિક્ષકોને આરએએએફમાં અધિકારીઓ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ફ્લાઇંગ સ્કૂલને ચાર ઉડાનોમાં વહેંચવામાં આવી હતીઃ "એ" (રોયલ એરો ક્લબ ઓફ ન્યૂ સાઉથ વેલ્સ દ્વારા સંચાલિત તાલીમ), "બી" (કિંગ્સફોર્ડ સ્મિથ એર સર્વિસીસ પીટીવાય લિમિટેડ દ્વારા સંચાલિત), "સી" (એરફ્લાઇટ પીટીવાય લિમિટેડ દ્વારા સંચાલિત), અને "ડી" (ન્યૂકેસલ એરો ક્લબ દ્વારા ન્યૂકેસલ ખાતે સંચાલિત). તાલીમ વિમાન ડી હેવિલેન્ડ ટાઇગર મોથ્સ અને ગિપ્સી મોથ્સ હતા. તમામ એર કેડેટ્સ આરએએએફ શિસ્તને આધિન હતા, અને શાળાના તાલીમ કાર્યક્રમનું નિર્દેશન કમાન્ડિંગ ઓફિસર દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. ચોવીસ વિદ્યાર્થીઓનો પ્રારંભિક પ્રવેશ 8 જાન્યુઆરી, 1940ના રોજ થયો હતો. નવી ફ્લાઇંગ સ્કૂલમાં રહેઠાણ ગંભીર રીતે મર્યાદિત હતુંઃ ના. 4 ઇ. એફ. ટી. એસ. નું મુખ્ય મથક રોયલ એરો ક્લબના ક્લબહાઉસમાં આવેલું હતું, બેઝ સિક ક્વાર્ટર્સે નાગરિક ઉડ્ડયન વિભાગના અકસ્માત ખંડનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને કેડેટ્સને નજીકના બ્રાઇટન-લે-સેન્ડ્સ હોટેલમાં તેમના પોતાના રૂમ માટે ચૂકવણી કરવી પડી હતી. નં. 4 1 ફેબ્રુઆરી, 1940ના રોજ ઇ. એફ. ટી. એસ. ની તાકાત ચાર અધિકારીઓ, એકવીસ એરમેન, એક નાગરિક અને ચોવીસ કેડેટ્સ હતી. ચોવીસ કેડેટ્સનો બીજો પ્રવેશ ચાર દિવસ પછી આવ્યો. શાળાનો પ્રારંભિક EATS અભ્યાસક્રમ 29 એપ્રિલના રોજ શરૂ થયો હતો. માસ્કોટ અને ન્યૂકેસલ ખાતે ઉડ્ડયન સૂચના માટે નાગરિક સંસ્થાઓ સાથેના સરકારના કરાર ઓગસ્ટ 1940 દરમિયાન સમાપ્ત કરવામાં આવ્યા હતા, અને તેમના વિમાનો-પંદર ટાઇગર મોથ્સ અને આઠ ગિપ્સી મોથ્સ-આરએએએફથી પ્રભાવિત થયા હતા. એરફ્લાઇટને જાળવણી પૂરી પાડવા માટે રોકવામાં આવી હતી. 18 નવેમ્બરના રોજ, એક પ્રશિક્ષકનું મૃત્યુ થયું હતું જ્યારે તે ટાઇગર મોથથી રેન્ડવિક શેરીમાં પડી ગયો હતો, જ્યારે તેની સલામતીનો હાર્નેસ તૂટી ગયા પછી તે ધીમું રોલ કરી રહ્યો હતો; ન તો તે અને ન તો તેનો વિદ્યાર્થી, જે ખરાબ રીતે હચમચી ગયા હોવા છતાં વિમાનને ઉતારવામાં સક્ષમ હતા, તેમણે પેરાશૂટ પહેર્યા હતા. 27 ડિસેમ્બરના રોજ એક ટાઇગર મોથ બીજાની ઉપર ઊતર્યો હતો; બંને વિમાનોને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું પરંતુ કોઈનું મોત થયું ન હતું. નં. 4 1 ફેબ્રુઆરી, 1941ના રોજ ઇ. એફ. ટી. એસ. ની તાકાત વીસ અધિકારીઓ, 101 એરમેન અને બાસઠ એરક્રૂ તાલીમાર્થીઓ હતી. 6 એપ્રિલના રોજ લેક્સ ગોલ્ફ ક્લબ પર બે ટાઇગર મોથ્સ ટકરાયા હતા, જેમાં એક વિમાનમાં પ્રશિક્ષક અને તેના વિદ્યાર્થીનું મોત થયું હતું; અન્ય વિમાનના પાયલોટ ગોલ્ફ કોર્સ પર ક્રેશ-લેન્ડિંગ પછી બચી ગયા હતા. ઓસ્ટ્રેલિયામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી ફોર્સિસ (યુએસએએફઆઇએ) ના તત્વોને રાખવાની તાત્કાલિક જરૂરિયાતોને કારણે, નં. 4 ઇ. એફ. ટી. એસ. ને 24 એપ્રિલ 1942ના રોજ વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું અને તેની કામગીરી નં. 6 ન્યૂ સાઉથ વેલ્સના ટેમવર્થ ખાતે પ્રાથમિક ફ્લાઇંગ સ્કૂલ. નં. 4 ઇ. એફ. ટી. એસ. ના સ્નાતકોમાં ક્લાઇવ કેલ્ડવેલનો સમાવેશ થાય છે, જે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ઓસ્ટ્રેલિયાના ટોચના સ્કોરર ફાઇટર એસ બન્યા હતા. કમાન્ડિંગ ઓફિસર્સ નં. 4 ઇ. એફ. ટી. એસ. ની કમાન નીચેના અધિકારીઓ દ્વારા સંભાળવામાં આવી હતીઃ રેફરન્સ નોટ્સ વર્કસે 1940માં સ્થપાયેલા લશ્કરી એકમો અને રચનાઓની સલાહ લીધી હતી અને 1942માં વિખેરાયેલા લશ્કરી એકમો અને રચનાઓ 4