Edward Richardson
એડવર્ડ રિચાર્ડસન (7 નવેમ્બર 1831-26 ફેબ્રુઆરી 1915) ન્યુઝીલેન્ડના નાગરિક અને યાંત્રિક ઇજનેર અને સંસદના સભ્ય હતા. ઇંગ્લેન્ડમાં જન્મેલા તેઓ ઓસ્ટ્રેલિયા સ્થળાંતરિત થયા અને ત્યાં રેલવે એન્જિનિયર તરીકે ચાલુ રહ્યા. કરાર કરતી પેઢીમાં ભાગીદાર બનવાથી, એક મોટા પ્રોજેક્ટને કારણે તેઓ ન્યુઝીલેન્ડના ક્રાઇસ્ટચર્ચમાં રહેવા ગયા, જ્યાં તેઓ તેમનું બાકીનું જીવન રહ્યા. ઇંગ્લેન્ડ રિચાર્ડસનનો જન્મ 1831માં લંડનમાં થયો હતો. તેમના માતાપિતા એલિઝાબેથ સારાહ મિલર અને તેમના પતિ રિચાર્ડ રિચાર્ડસન (એક વેપારી) હતા. તેમણે સિટી ઓફ લંડન સ્કૂલમાં અભ્યાસ કર્યો હતો. 1852માં રિચાર્ડસન ઓસ્ટ્રેલિયાના મેલબોર્ન ગયા હતા. ત્યાં તેમણે 13 મે 1856ના રોજ માર્ગારેટ હિગિન્સ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. 1861માં મેલબોર્નમાં માર્ગારેટનું અવસાન થયું તે પહેલાં તેમને બે બાળકો હતા. ઓસ્ટ્રેલિયામાં તેમના સમય દરમિયાન, રિચાર્ડસન સ્વયંસેવક બ્રિગેડમાં પણ સક્રિય હતા અને હોર્સ આર્ટિલરીમાં કપ્તાન બન્યા હતા. ન્યુઝીલેન્ડ 1861 માં, રિચાર્ડસન લિટ્ટેલ્ટન રેલ ટનલના નિર્માણના કરારને અમલમાં મૂકવા માટે ન્યુઝીલેન્ડ સ્થળાંતર કર્યું. તેમણે 27 એપ્રિલ 1864ના રોજ હોલી ટ્રિનિટી એવોનસાઇડ ખાતે ફ્રાન્સિસ મેરી એલિઝાબેથ કોર્કે સાથે લગ્ન કર્યા હતા. વ્યાવસાયિક કારકિર્દી ઇંગ્લેન્ડ રિચાર્ડસને સિવિલ એન્જિનિયર તરીકે તાલીમ લીધી હતી અને લંડન અને સાઉથ વેસ્ટર્ન રેલવે (એલ એન્ડ એસડબલ્યુઆર) માટે કામ કર્યું હતું. ત્યારબાદ તેમણે આયર્લેન્ડમાં ગ્રેટ સધર્ન એન્ડ વેસ્ટર્ન રેલવે (જીએસ એન્ડ ડબલ્યુઆર) માટે કામ કરતી વખતે મિકેનિકલ એન્જિનિયર તરીકે તાલીમ લીધી હતી. મેલબોર્નમાં, તેમણે સૌપ્રથમ રોડિંગ અને બ્રિજની ડિઝાઇનમાં વિક્ટોરિયન સરકાર માટે કામ કર્યું હતું, અને પછી સામાન્ય કરારનું કામ કરવા માટે જ્યોર્જ હોમ્સ સાથે ભાગીદારીની સ્થાપના કરી હતી. ન્યુઝીલેન્ડની કેન્ટરબરી પ્રાંતીય સરકારે ક્રાઇસ્ટચર્ચથી લિટ્ટેલ્ટન રેલ્વે અને ટનલનું બાંધકામ શરૂ કર્યું હતું, પરંતુ તેમના પ્રથમ ઠેકેદાર (સ્મિથ એન્ડ નાઈટ) એ જે સંમતિ થઈ હતી તેના પર નોંધપાત્ર વધારાની ચુકવણીની માંગ કરી હતી, જેને પ્રાંતીય સરકારે સ્વીકારી ન હતી. વિલિયમ મૂરહાઉસ, અધીક્ષક (એટલે કે. પ્રાંતીય પરિષદના ચૂંટાયેલા વડા) તે સમયે અને પ્રોજેક્ટના પ્રસ્તાવક, નવા ઠેકેદારને શોધવા માટે મેલબોર્ન ગયા હતા. જ્યારે હોમ્સ અને રિચાર્ડસન દ્વારા રજૂ કરાયેલી કિંમત ત્રણ ટેન્ડરમાં સૌથી વધુ હતી, ત્યારે મૂરહાઉસે તેમની તકનીકી ક્ષમતા પર વિશ્વાસ હોવાને કારણે તેમને રોક્યા હતા. રિચાર્ડસન 1861માં પ્રિન્સ આલ્ફ્રેડ પર 35 નૌકાદળો અને પૂરતી સામગ્રી અને સાધનો સાથે ક્રાઇસ્ટચર્ચ અને ફેરીમીડ વચ્ચે રેલવેનો પ્રથમ તબક્કો શરૂ કરવા માટે લિટ્ટલ્ટન પહોંચ્યા હતા. 1862 દરમિયાન, રિચાર્ડસને ફ્રેજસ રેલ ટનલ પ્રોજેક્ટ પર નવીનતમ ટનલ નિર્માણ તકનીકો અને સાધનોનો અભ્યાસ કરવા માટે યુરોપિયન આલ્પ્સમાં સમય પસાર કર્યો હતો. આ અનુભવનો ટનલના નિર્માણ દરમિયાન સારો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે જ્વાળામુખીના ખડક દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. 1867માં પૂર્ણ થયેલ ટનલ પ્રોજેક્ટ, ન્યુઝીલેન્ડની શરૂઆતની સૌથી મોટી ઇજનેરી સિદ્ધિઓમાંની એક હતી. તે કોલોનીની પ્રથમ રેલ ટનલ હતી અને લુપ્ત જ્વાળામુખીની બાજુમાંથી પસાર થનારી વિશ્વની પ્રથમ ટનલ હતી. રાજકીય કારકિર્દી પ્રાંતીય પરિષદ રિચાર્ડસન મે 1870માં ટાઉન ઓફ લિટ્ટેલ્ટન મતદારમંડળ માટે 6 ઠ્ઠી કેન્ટરબરી પ્રાંતીય પરિષદમાં ચૂંટાયા હતા. તેઓ માર્ચ 1874માં 7મી (અને છેલ્લી) પરિષદ માટે ફરીથી ચૂંટાયા હતા અને ઓક્ટોબર 1876માં પ્રાંતીય સરકાર નાબૂદ ન થાય ત્યાં સુધી આ ભૂમિકા નિભાવી હતી. નીચલા ગૃહના સભ્ય રિચાર્ડસન અને હેનરી વિન-વિલિયમ્સે 1871ની ચૂંટણીમાં ક્રાઇસ્ટચર્ચ વેસ્ટ મતદારમંડળમાં અનુક્રમે 234 અને 214 મત મેળવ્યા હતા. આમ રિચાર્ડસનને ચૂંટાયેલા જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. 1875ની ચૂંટણીમાં, તેમણે ક્રાઇસ્ટચર્ચ શહેરના મતદારમંડળમાંથી ચૂંટણી લડી હતી. આ ત્રણ સભ્યોના મતદારમંડળમાં તેઓ બીજા ક્રમે આવ્યા હતા (એડવર્ડ સ્ટીવન્સ પહેલા અને વિલિયમ મૂરહાઉસ, જે વ્યક્તિ તેમને ન્યુઝીલેન્ડ લાવ્યા હતા, ત્રીજા ક્રમે આવ્યા હતા) અને આમ પરત ફર્યા હતા. સપ્ટેમ્બર 1879ની ત્રણ સભ્યોની ક્રાઇસ્ટચર્ચ મતદાર મંડળની ચૂંટણીમાં તેઓ ચોથા ક્રમે આવ્યા હતા (જ્યોર્જ ગ્રે પ્રથમ અને સેમ્યુઅલ પોલ એન્ડ્રુઝ અને એડવર્ડ સ્ટીવન્સ સમાન મત સાથે બીજા ક્રમે આવ્યા હતા અને રિચાર્ડસનથી માત્ર 23 મત આગળ હતા). તેમણે ટેકનિકલ આધારો પર જ્યોર્જ ગ્રેના પરત ફરવા સામે અરજી કરી હતી, કારણ કે થેમ્સના મતદારમંડળમાં ગ્રે પહેલેથી જ ચૂંટાયા હતા. ચૂંટણી પંચે 24 ઓક્ટોબરના રોજ ગ્રેને પદભ્રષ્ટ કર્યો હતો અને રિચાર્ડસને થોડા દિવસો પછી આ ખાલી જગ્યા ભરવાની રજૂઆત કરી હતી. ગ્રેને થેમ્સ બેઠક રાખવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને તે મતવિસ્તાર દ્વારા સંસદના સભ્ય રહ્યા હતા. સંસદના 7મા સત્રના અંતે ક્રાઇસ્ટચર્ચ શહેરના મતદારમંડળને નાબૂદ કરવામાં આવ્યું હતું અને રિચાર્ડસન 1881ની ચૂંટણીમાં લિટ્ટલ્ટનમાં ઊભા રહ્યા હતા. તેમને હેરી ઓલરાઈટ દ્વારા હારનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જેમની પાસે રિચાર્ડસન પર 11ની બહુમતી હતી. વ્યંગાત્મક રીતે, ઓલરાઈટ 1879 ના ચૂંટણી પંચના અધ્યક્ષ હતા, અને તે તેમના નિર્ણાયક મત હતા જેણે ગ્રેને પદભ્રષ્ટ કર્યા અને આમ રિચાર્ડસનને નીચલા ગૃહમાં પાછા ફરવાની મંજૂરી આપી. એક અરજીને પગલે, સ્ટેનમોર મતદારમંડળમાં 1881ની સામાન્ય ચૂંટણીને અમાન્ય જાહેર કરવામાં આવી હતી. પરિણામે 12 જુલાઈ 1882ની પેટાચૂંટણી વોલ્ટર પિલ્લિયટ, રિચાર્ડસન અને વિલિયમ પેટન કાઉલીશો (ફ્રાન્સિસ જેમ્સ ગેરિકના ભાગીદાર) દ્વારા લડવામાં આવી હતી. તેમને અનુક્રમે 469,345 અને 244 મત મળ્યા હતા. પિલિયટને 124 મતની બહુમતી સાથે ચૂંટાયેલા જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. રિચાર્ડસન 6 એપ્રિલ 1883ની પેટાચૂંટણીમાં સેલ્વિન મતદારમંડળમાં બીજા ક્રમે રહ્યા હતા. રિચાર્ડસન ત્યારબાદ 16 મે 1884ની પેટાચૂંટણીમાં કાયાપોઈ મતદારમંડળમાં ઊભા રહ્યા હતા. તેમને બિનહરીફ પરત ફર્યા હતા અને સંસદમાં ફરી પ્રવેશ કર્યો હતો. ત્યારબાદ તરત જ, તેમણે 1884ની સામાન્ય ચૂંટણીમાં કાયાપોઈ બેઠક પરથી ચૂંટણી લડી હતી અને મતદારો દ્વારા તેમની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી. તેઓ 1887ની સામાન્ય ચૂંટણીમાં ફરીથી ચૂંટાયા હતા અને 1890ની ચૂંટણી સુધી કાયાપોઈનું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું હતું, જ્યારે તેઓ નીચલા ગૃહમાંથી નિવૃત્ત થયા હતા. ઓક્ટોબર 1872માં, રિચાર્ડસન વોટરહાઉસ મંત્રાલયના સભ્ય બન્યા અને જાહેર બાંધકામ મંત્રાલયનો હવાલો સંભાળ્યો. તેમણે ફોક્સ, વોગેલ, પોલેન અને એટકિન્સન મંત્રાલયોમાં તે પદ જાળવી રાખ્યું હતું. વધુ પડતા કામને કારણે ખરાબ સ્વાસ્થ્યના કારણે તેમણે જાન્યુઆરી 1877માં મંત્રી પદ પરથી રાજીનામું આપ્યું હતું. જાહેર બાંધકામ નિષ્ણાત તરીકે, તેમને ફરીથી સ્ટાઉટ વોગેલ સરકાર હેઠળ જાહેર બાંધકામ મંત્રી તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, અને સપ્ટેમ્બર 1884 થી ઓક્ટોબર 1887 સુધી પોર્ટફોલિયો સંભાળ્યો હતો. તેઓ કેબિનેટમાં રોબર્ટ સ્ટાઉટ અને વોગેલ પછી ત્રીજા ક્રમે હતા. મંત્રીપદની આ નિમણૂક માટે તેમનો પરિવાર 1884માં વેલિંગ્ટન સ્થળાંતર થયો હતો. ઉપલા ગૃહના સભ્ય રિચર્ડસનની 15 ઓક્ટોબર 1892ના રોજ વિધાન પરિષદમાં નિમણૂક કરવામાં આવી હતી અને 15 ઓક્ટોબર 1899 સુધી સભ્ય રહ્યા હતા, જ્યારે તેમનો કાર્યકાળ પૂરો થયો હતો. પાછળથી રિચાર્ડસને 1871માં ઓપાવા રેલવે સ્ટેશનની આસપાસની જમીન અને તેની બાજુમાં 13 એકર જમીન ખરીદી હતી અને પોતાનું નિવાસસ્થાન ધ હોલીઝ બનાવ્યું હતું. એવું માનવામાં આવે છે કે તેમણે જાતે જ ઘરની રચના કરી હતી, અને તે દેખાવમાં મોટે ભાગે ઓસ્ટ્રેલિયન છે. બાંધકામમાં ટનલ પ્રોજેક્ટમાંથી પથ્થરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. રિચાર્ડસન 1880ના અંતમાં મંદીથી પ્રભાવિત થયા હતા અને 1889માં બેંક ઓફ ન્યુઝીલેન્ડે ઘર અને જમીન પર ફરીથી કબજો જમાવ્યો હતો અને તેને ઘેટાંના ખેડૂત જ્હોન રોબર્ટ કેમ્પબેલને વેચી દીધી હતી. આ ઇમારત હેરિટેજ ન્યુઝીલેન્ડમાં નોંધાયેલી છે અને 24 જૂન 2005ના રોજ નોંધણી નંબર 3112 સાથે શ્રેણી II હેરિટેજ માળખા તરીકે નોંધવામાં આવી હતી. રિચાર્ડસનને 1879ના જન્મદિવસ સન્માનમાં કમ્પેનિયન ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ સેન્ટ માઇકલ એન્ડ સેન્ટ જ્યોર્જ (CMG) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમની બીજી પત્ની (ફ્રાન્સિસ) નું 1 ઓક્ટોબર 1913ના રોજ અવસાન થયું હતું. રિચાર્ડસનનું 26 ફેબ્રુઆરી 1915ના રોજ વેલિંગ્ટનમાં અવસાન થયું હતું અને તેમના પરિવારમાં માર્ગારેટ સાથેના લગ્નથી એક પુત્ર અને ફ્રાન્સિસ સાથેના લગ્નથી ચાર પુત્રો અને બે પુત્રીઓ છે, જેમાંથી એક કલાકાર મોલી ટ્રિપ હતા. તેમને વેલિંગ્ટનના કરોરી કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો |-| ન્યુઝીલેન્ડ વિધાન પરિષદના સભ્યો 1831 જન્મ 1915 મૃત્યુ ન્યુઝીલેન્ડ હાઉસ ઓફ રિપ્રેઝન્ટેટિવ્સના સભ્યો ન્યુઝીલેન્ડના મંત્રીમંડળના સભ્યો કેન્ટરબરી પ્રાંતીય પરિષદના સભ્યો લંડન ન્યુઝીલેન્ડના ઓસ્ટ્રેલિયન ઇજનેરો ઇજનેરો લંડન ન્યુઝીલેન્ડના કમ્પેનિયન્સ ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ સેન્ટ માઇકલ અને સેન્ટ જ્યોર્જ ન્યુઝીલેન્ડના લોકો રેલ પરિવહનમાં ન્યુઝીલેન્ડના ક્રાઇસ્ટચર્ચના સાંસદો 1879 ની ન્યુઝીલેન્ડની સામાન્ય ચૂંટણીમાં અસફળ ઉમેદવારો 1881 ની ન્યુઝીલેન્ડની સામાન્ય ચૂંટણીમાં અસફળ ઉમેદવારોને 19 મી સદીના ન્યુઝીલેન્ડના રાજકારણીઓ 19 મી સદીના ન્યુઝીલેન્ડના ઇજનેરો લિટ્ટલ્ટન હાર્બર બોર્ડના સભ્યો