The Amazing Race: China Rush 1
ધ અમેઝિંગ રેસઃ ચાઇના રશ 1 () એ અમેરિકન શ્રેણી, ધ અમેઝિંગ રેસ પર આધારિત ચાઇનીઝ રિયાલિટી ટેલિવિઝન ગેમ શો ધ અમેઝિંગ રેસઃ ચાઇના રશની પ્રથમ સિઝન છે. તેમાં ટ્રાવેલઝેન દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ વિશ્વ પ્રવાસ જીતવા માટે ચીનના 11 શહેરોમાં દોડમાં અગાઉથી અસ્તિત્વમાં રહેલા સંબંધો ધરાવતી બેની 10 ટીમો દર્શાવવામાં આવી હતી. ધ અમેઝિંગ રેસ એશિયા અને હેમરોત્ઝ લામિલિયન પછી આ ફ્રેન્ચાઇઝીનું ત્રીજું એશિયન વર્ઝન છે. આ શોના યજમાન એલન વૂ હતા, જેમણે એશિયન સંસ્કરણનું પણ સંચાલન કર્યું હતું. ધ અમેઝિંગ રેસઃ ચાઇના રશનું આઇસીએસ પર રવિવાર, 8 ઓગસ્ટ, 2010ના રોજ રાત્રે 8 વાગ્યે (યુટીસી + 8) પ્રીમિયર થયું હતું. ઓસ્ટ્રેલિયન અને અમેરિકન "ચેનચાળા કરનારા મિત્રો" ચાર્લી ગેલ અને રશેલ ચેન આ સિઝનના વિજેતા હતા. ઉત્પાદન વિકાસ અને ફિલ્માંકન 2010 માં, ચાઇનીઝ ટીવી નેટવર્ક ઇન્ટરનેશનલ ચેનલ શાંઘાઈએ તેના પ્રદેશો માટે એક સંસ્કરણના નિર્માણના અધિકારો મેળવ્યા હતા. આ શોનું નિર્માણ શાંઘાઈ સ્થિત પ્રોડક્શન કંપની ફ્લાય ફિલ્મ્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આંતરરાષ્ટ્રીય ચેનલ શાંઘાઈએ અગાઉ શાંઘાઈ રશ નામના શોનું પોતાનું વર્ઝન બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. ફિલ્માંકન 28 એપ્રિલથી 3 જૂન, 2010ની વચ્ચે થયું હતું. આ સિઝનમાં, કલાકની ઘડિયાળને ફેરવવાને બદલે, જે ટીમોને યીલ્ડ કરવાની ફરજ પડી છે, તેમને ધૂપના સર્પાકાર સુધી રાહ જોવી પડી હતી, જેમાં 15 મિનિટનો સમય લાગ્યો હતો. આ સિઝનમાં પ્રથમ વખત અમેઝિંગ રેસ ફ્રેન્ચાઇઝીમાં સળંગ ત્રણ બિન-નાબૂદી પગ હતા, કારણ કે અમેરિકન અને એશિયન આવૃત્તિઓમાં ક્યારેય સળંગ બેથી વધુ ન હતા. તે કોઈ પણ ફાસ્ટ ફોરવર્ડ સંકેત ન આપનાર પ્રથમ પણ હતું (14મી અમેરિકન આવૃત્તિમાં અનએયર્ડ ફાસ્ટ ફોરવર્ડ હતું જે આમ કરનારી પ્રથમ સિઝન હતી, અને 18મી અમેરિકન આવૃત્તિ એકંદરે પ્રથમ અમેરિકન સિઝન હતી જેમાં કોઈ ફાસ્ટ ફોરવર્ડ સંકેત આપવામાં આવ્યો ન હતો). 16 એપ્રિલ, 2010ના રોજ પૂરી થયેલી પ્રથમ સિઝન માટે કાસ્ટિંગ અરજીઓ (29 માર્ચ, 2010ની મૂળ સમયમર્યાદાથી લંબાવવામાં આવી). પ્રસારણ એપિસોડ 2, જે 15 ઓગસ્ટ, 2010ના રોજ પ્રસારિત થવાનો હતો, તે ગાંસુ ભૂસ્ખલન પીડિતો માટે ચીનમાં રાષ્ટ્રીય શોક દિવસને કારણે આગામી સપ્તાહ સુધી વિલંબિત થયો હતો. માર્કેટિંગ ધ અમેઝિંગ રેસઃ ચાઇના રશ પાસે આઠ સત્તાવાર પ્રાયોજકો હતાઃ CIIC, ડબલ ટ્રી, હેમિલ્ટન, હિલ્ટન, ન્યૂ બેલેન્સ, ઓર્ગેનિક ફૂડ, ટ્રાવેલઝન અને શાંઘાઈ ઇન્ટરનેશનલ ઓટોમોબાઇલ સિટી. કાસ્ટ 10 ટીમો, જે તમામ ચીનમાં રહેતા વિદેશીઓની બનેલી છે, તેની જાહેરાત 27 એપ્રિલ, 2010ના રોજ એક અખબારી યાદીમાં કરવામાં આવી હતી. કારેન હાલમાં કેનેડાનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી કોઈપણ અમેઝિંગ રેસ સીઝનમાં ભાગ લેનાર પ્રથમ કેનેડિયન છે (કેનેડિયન નાગરિકો તિશા સિલાંગ, નતાલી ગ્લેબોવા અને ધ અમેઝિંગ રેસ એશિયા 3 ના વિન્સ ચુંગ અનુક્રમે ફિલિપાઇન્સ, થાઇલેન્ડ અને હોંગકોંગનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા હતા). રિક, જોશુઆ અને ચાર્લી તેમના દેશનું પ્રતિનિધિત્વ કરનારા પ્રથમ ઓસ્ટ્રેલિયન છે (તેવી જ રીતે, ઓસ્ટ્રેલિયન નાગરિકો બ્રેટ મની ઓફ ધ અમેઝિંગ રેસ એશિયા 2, હેનરી ચાન અને બર્ની ચાન ઓફ ધ અમેઝિંગ રેસ એશિયા 3 અનુક્રમે ઇન્ડોનેશિયા અને મલેશિયાનું પ્રતિનિધિત્વ કરી રહ્યા હતા), પોલ અને ફ્રાન્સિસ આફ્રિકન દેશ (કેન્યા) ની પ્રથમ ટીમ છે, અને જેનિસ, એલેક્ઝાન્ડ્રા (લાતવિયા) અને સારાહ (ઇંગ્લેન્ડ) તેમના વતન દેશોનું પ્રતિનિધિત્વ કરનારા પ્રથમ યુરોપિયન છે (બ્રિટિશ નાગરિકો એન્ડી લૉસન, લૌરા ક્લુક, ફ્રાન્સેસ્કા વોન એટ્ઝડોર્ફ અને હોવર્ડ બિકનેલ અનુક્રમે થાઇલેન્ડ, હોંગકોંગ અને શ્રીલંકાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે અને ધ અમેઝિંગ રેસ એશિયા 2 ની ફ્રેન્ચ મહિલા ઓરેલિયા ચેનેટ હોંગકોંગનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે). કાર્ડિયાક એમીલોઈડોસિસ હોવાનું નિદાન થયા પછી અને બર્લિનમાં હાર્ટ ટ્રાન્સપ્લાન્ટની રાહ જોતા જેનિસ વૈસલાનું 9 જાન્યુઆરી, 2016ના રોજ 46 વર્ષની વયે અવસાન થયું હતું. પરિણામો ફિલ્માંકન સમયે તેમના સંબંધો સાથે નીચેની ટીમોએ આ સિઝનમાં ભાગ લીધો હતો. નોંધ લો કે આ કોષ્ટક કેટલાક ડેટાના સમાવેશ અથવા બાકાતને કારણે ટેલિવિઝન પર પ્રસારિત થતી તમામ સામગ્રીને પ્રતિબિંબિત કરતું નથી. પ્લેસમેન્ટ અંતિમ ક્રમમાં સૂચિબદ્ધ છે. કી એ ટીમ પ્લેસમેન્ટ સૂચવે છે કે ટીમ બહાર થઈ ગઈ હતી. ટીમ પ્લેસમેન્ટ સૂચવે છે કે ટીમ નોન-એલિમિનેશન લેગ પર છેલ્લા સ્થાને આવી હતી અને પછીના તબક્કામાં સ્પીડ બમ્પ ટાસ્ક કરવું પડ્યું હતું. એ સૂચવે છે કે ટીમે યીલ્ડનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કર્યું છે; તે ટીમ સૂચવે છે જેણે તેને પ્રાપ્ત કરી હતી. એ સૂચવે છે તેનો અર્થ એ છે કે ટીમે યુ-ટર્નનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કર્યું છે; જે ટીમે તેને પ્રાપ્ત કર્યું છે તે સૂચવે છે. ચાર્લી અને રશેલ શરૂઆતમાં બીજા ક્રમે આવ્યા હતા, પરંતુ તેમને 30 મિનિટનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો કારણ કે ચાર્લીએ રોડબ્લોકમાં રશેલને મદદ કરી હતી. પેનલ્ટી ટાઇમ દરમિયાન સીન અને એમીએ ચેક ઇન કર્યું હતું અને ચાર્લી અને રેચેલને ત્રીજા સ્થાને મૂકી દીધા હતા. દીપક અને નરેશ શરૂઆતમાં ચોથા સ્થાને પહોંચ્યા હતા, પરંતુ પિટ સ્ટોપ પર ચાલવાને બદલે ગોલ્ફ કાર્ટ લેવા બદલ તેમને 15 મિનિટનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. સારા અને મોલીએ પેનલ્ટી ટાઇમ દરમિયાન ચેક ઇન કરીને દીપક અને નરેશને પાંચમા સ્થાને મૂકી દીધા હતા. સારાહ લેગ 10 માં રોડબ્લોક પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ રહી. સારાહના બીજા પ્રયાસ પછી અને અન્ય તમામ ટીમોએ પિટ સ્ટોપ પર પહેલેથી જ ચેક ઇન કર્યા પછી, એલન રોડબ્લોક સ્થાન પર બહાર આવ્યા અને તેમને તેમના નાબૂદીની જાણ કરી. ઇનામો દરેક પગ માટેનું ઇનામ તે પગ માટે પ્રથમ સ્થાને રહેલી ટીમને આપવામાં આવે છે. તમામ યાત્રાઓ ટ્રાવેલઝેન દ્વારા પ્રાયોજિત છે. પગ 1-હાંગઝોઉ માટે બે માટે ત્રણ દિવસની, બે રાતની સફર. પગ 2-ઝિયામેનની બે માટે ત્રણ દિવસની, બે રાતની સફર. પગ 3-હોંગકોંગની બે માટે ત્રણ દિવસની, બે રાતની સફર. પગ 4-બે માટે ત્રણ દિવસની, બે રાતની શીઆનની સફર. પગ 5-આંતરિક મંગોલિયાની બે માટે ત્રણ દિવસની, બે રાતની સફર. પગ 6-માઉન્ટ હુઆંગ, માઉન્ટ લુ અને માઉન્ટ હુઆ માટે છ દિવસની, પાંચ રાતની સફર. પગ 7-મકાઉની બે માટે ત્રણ દિવસની, બે રાતની સફર. પગ 8-લ્હાસા માટે બે માટે ત્રણ દિવસની, બે રાતની સફર. પગ 9-બે લોકો માટે તાઇવાનની છ દિવસની, પાંચ રાતની સફર. પગ 10-યુન્નાન માટે બે માટે છ દિવસની, પાંચ રાતની સફર. લેગ 11-10 સ્થળોની રાઉન્ડ ટ્રીપની ટિકિટ. લેગ 12-વર્લ્ડ ટ્રીપ રેસ સારાંશ લેગ 1 (શાંઘાઈ → ઝેજિયાંગ) એરડેટઃ ઓગસ્ટ 8,2010 શાંઘાઈ, ચીન (શાંઘાઈ એક્સ્પો પાર્ક) (સ્ટાર્ટિંગ લાઇન) શાંઘાઈ (શાંઘાઈ સાઉથ રેલ્વે સ્ટેશન) થી નિંગબો, ઝેજિયાંગ (નિંગબો રેલ્વે સ્ટેશન) નિંગબો (ઝેનબાઓ ફેંગ રેસ્ટોરન્ટ) નિંગબો (લાઓ વેઇટન) (રાતોરાત આરામ) નિંગબો (સ્ટ્રોબેરી ફાર્મ) નિંગબો (ડોંગકીયન તળાવ) નિંગબો (તિયાનયી ચેમ્બર) નિંગબો (નિંગબો સિનિક વોટરફ્રન્ટ) નિંગબો (નિંગબો ગ્રાન્ડ થિયેટર) આ શ્રેણીના પ્રથમ રોડબ્લોકમાં, એક ટીમના સભ્યને કાચબો ખાવાની ફરજ પડી હતી, પરંતુ કંઇ જ છોડ્યું નહોતું. વધારાના કાર્યો શાંઘાઈ દક્ષિણ રેલ્વે સ્ટેશન પર, ટીમોએ તેમના આગામી ગંતવ્યની ટિકિટ માટે નારંગી છત્ર ધરાવતી મહિલાને શોધવી પડી હતી. લાઓ વાઈ તાન ખાતે, ટીમોએ બીજા દિવસ માટે પ્રસ્થાનનો સમય પસંદ કર્યો. સ્ટ્રોબેરી ફાર્મમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે સ્ટ્રોબેરીની પસંદગી કરવી પડતી હતી. ડોંગકિયાન તળાવ ખાતે, ટીમોએ પેંટબૉલની રમત રમવી પડતી હતી અને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે તમામ 10 સમાન રંગનો ધ્વજ ઉપાડવો પડતો હતો. નિંગબો સિનિક વોટરફ્રન્ટ ખાતે, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે 100 પીસ પઝલ પૂર્ણ કરવી પડી હતી. લેગ 2 (ઝેજિયાંગ → જિઆંગસુ) એરડેટઃ 22 ઓગસ્ટ, 2010 નિંગબો (નિંગબો બસ સ્ટેશન) થી વુક્સી, જિઆંગસુ (વુક્સી બસ સ્ટેશન) વુક્સી (નાનચન મંદિર) વુક્સી (દામા ટોફુ શોપ) વુક્સી (3 કિંગડમ્સ મૂવી સ્ટુડિયો) વુક્સી (ટર્ટલ હેડ પાર્ક) વુક્સી (લિંગસન બુદ્ધ) વુક્સી (લિંગસન "ફાઇવ-સિગ્નેટ્સ" પેલેસ) આ પગના રોડબ્લોકમાં, એક ટીમના સભ્યએ ઈંટ પસંદ કરવી પડી હતી અને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે 1000 જુદી જુદી ઇંટોમાંથી તેનો મેળ ખાતો અડધો ભાગ શોધવો પડ્યો હતો. તેમના સ્પીડ બમ્પ માટે, પોલ અને ફ્રાન્સિસ બંનેએ રેસિંગ ચાલુ રાખી શકે તે પહેલાં માટીનો ચાનો કપ બનાવવો પડ્યો હતો. આ શ્રેણીની પ્રથમ ચકરાવો યોદ્ધાઓની શક્તિ અથવા યોદ્ધાઓની કુશળતા વચ્ચેની પસંદગી હતી. વોરિયર્સ સ્ટ્રેન્થમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે ટાપુ પર હોડી લેવી પડતી હતી, સીડી ચઢવી પડતી હતી અને બીજી બાજુથી રેપલ કરવું પડતું હતું. વોરિયર્સ સ્કીલમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે દૂરથી ભાલા અને તીરનો ઉપયોગ કરીને બુલ્સઆઈ મારવી પડતી હતી. વધારાના કાર્યો નંચન મંદિરમાં, ટીમોએ નદીની નીચે હોડી લેવી પડી હતી અને તેના પર ત્રણ લીલા રંગના ફાનસવાળી ઇમારત શોધવી પડી હતી. ટર્ટલ હેડ પાર્કમાં, ટીમોએ ક્લૂ બોક્સ માટે બગીચામાં શોધ કરવી પડી હતી. લિંગશાન મંદિરમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી શોધવા માટે બુદ્ધના નાના સ્વરૂપની શોધ કરવી પડી હતી. લિંગશાન મંદિરમાં, ટીમોએ 88 મીટર (217 પગથિયાં) ચઢવું પડ્યું હતું અને એક સાધુ પાસેથી તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે સ્મારક (1509) ને શણગારતા તમામ ફૂલના વાસણોની યોગ્ય ગણતરી કરવી પડી હતી. પગ 3 (જિઆંગસુ) એરડેટઃ 29 ઓગસ્ટ, 2010 વુક્સી (વુક્સી રેલ્વે સ્ટેશન) થી ચાંગઝોઉ (ચાંગઝોઉ રેલ્વે સ્ટેશન) ચાંગઝોઉ (કિંગફેંગ સ્પોર્ટ્સ પાર્ક) ચાંગઝોઉ (ચાંગઝોઉ કોમ્બ ફેક્ટરી) ચાંગઝોઉ (મિડુકિઆઓ પ્રાથમિક શાળા) ચાંગઝોઉ (શહેરની દિવાલ) ચાંગઝોઉ (બાગુઓ બુઈ રેસ્ટોરન્ટ) ચાંગઝોઉ (યાનચેંગ અવશેષો) આ પગની ચકરાવો રોક અથવા રોલ વચ્ચેની પસંદગી હતી. રોકમાં, ટીમોએ એક હોડીને તળાવ પાર કરી અને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે ચડતી દિવાલની ટોચ પર ચઢી. રોલમાં, ટીમોએ સ્કેટબોર્ડ સાથે સાયકલ કાર્ટ સ્થિત કર્યું. ત્યારબાદ ટીમના એક સભ્યએ સાયકલનું નિયંત્રણ લેવું પડ્યું અને પાર્કની આસપાસ સ્કેટિંગ પાર્ક સુધી સાયકલ ચલાવવી પડી જ્યારે અન્ય સ્કેટબોર્ડ પર સવારી કરી. એકવાર સ્કેટિંગ પાર્કમાં, તેમને તેમની આગામી ચાવી મળશે. આ પગના રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યએ જેટ્ટીની બીજી બાજુના પ્રવાહોમાંથી હોડી પસાર કરવી પડતી હતી, ધ્વજ પાછો મેળવવો પડતો હતો અને આગામી સંકેત મેળવવા માટે હોડીને પરત કરવી પડતી હતી. વધારાના કાર્યો કિંગફેંગ સ્પોર્ટ્સ પાર્કમાં, ટીમોને સીડીની ટોચ પર તેમની આગામી ચાવી મળી. ચાંગઝોઉ કોમ્બ ફેક્ટરીમાં, ટીમોએ નવ કોમ્બ્સમાંથી એકની શોધ કરવી પડી હતી, જેમાં ચાઇનીઝ અક્ષરો "સામાન્ય" (ચાંગઝોઉ) હોય છે. ત્યારબાદ, તેઓ મિડુકીઆઓ પ્રાથમિક શાળામાં ગયા અને શિક્ષક પાસેથી તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે દસ વિદ્યાર્થિનીઓના વાળ કાંસકો અને બાંધવા પડ્યા. બાગુઓ બુઈ રેસ્ટોરન્ટમાં, ટીમોએ બાઇજીઉ રુલેટની રમત રમી હતી જ્યાં સંકેત સાથે ફરતી પ્લેટ કાંતવામાં આવી હતી. જો રેસરને વાઇન મળી જાય, તો ટીમોએ ફરીથી રમી શકે તે પહેલાં તેને સમાપ્ત કરવું પડ્યું અને જ્યાં સુધી તેઓ આગામી સંકેત પર સ્પિન ન કરે ત્યાં સુધી રમવું પડ્યું. લેગ 4 (જિઆંગસુ) એરડેટઃ સપ્ટેમ્બર 5,2010 ચાંગઝોઉ (રનયાંગ બ્રિજ) યાંગઝોઉ (જી ગાર્ડન્સ) યાંગઝોઉ (ડોંગગુઆન સ્ટ્રીટ) યાંગઝોઉ (યાંગઝોઉ રેન જિયા ઇન્ટરનેશનલ હોટેલ) યાંગઝોઉ (યાંગઝોઉ રેલ્વે સ્ટેશન-પ્લેટફોર્મ 1) આ પગની ચકરાવો બ્લેડ અથવા બ્રશ વચ્ચેની પસંદગી હતી. બ્લેડમાં, ટીમના એક સભ્યએ એક્સ્પો 2010ના માસ્કોટ હૈબાઓનો આકાર કાપવો પડ્યો હતો, જ્યારે અન્ય ટીમના સભ્યએ પૃષ્ઠભૂમિ શોધી કાઢી હતી. બ્રશમાં, ટીમના એક સભ્યએ ચોક્કસ ચાઇનીઝ અક્ષરને યોગ્ય રીતે લખવું પડ્યું હતું, જ્યારે બીજાએ વાંસના ઉપવનનું ચિત્ર પુનઃઉત્પાદિત કર્યું હતું. આ તબક્કાના રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે યાંગઝોઉના પ્રખ્યાત તળેલા ચોખાની સેવા પૂરી કરવી પડી હતી. વધારાના કાર્ય રનયાંગ બ્રિજ ખાતે, ટીમોને પુલની ટોચ પર તેમની આગામી ચાવી મળી. પગ 5 (જિઆંગસુ → બેઇજિંગ) એરડેટઃ સપ્ટેમ્બર 12,2010 ચાંગઝોઉ (ચાંગઝોઉ રેલ્વે સ્ટેશન) થી બેઇજિંગ (બેઇજિંગ રેલ્વે સ્ટેશન) બેઇજિંગ (સમર પેલેસ-નાનહુ ટાપુ) બેઇજિંગ (ક્વાન્જુડે) બેઇજિંગ (798 આર્ટ ડિસ્ટ્રિક્ટ) બેઇજિંગ (યાન ક્લબ આર્ટ્સ સેન્ટર) બેઇજિંગ (બેઇજિંગ નેશનલ સ્ટેડિયમ) બેઇજિંગ (ગ્રેટ વોલ ઓફ ચાઇના-બડાલિંગ) આ પગના રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે મુખ્ય રસોઇયાના સંતોષ માટે પેકિંગ રોસ્ટ ડકને યોગ્ય રીતે કોતરવું પડ્યું હતું. જો બતક અયોગ્ય રીતે કાપવામાં આવ્યું હતું, તો ટીમના સભ્યોએ બીજો પ્રયાસ કરતા પહેલા 10 લિક કાપવા પડ્યા હતા. આ પગની ઓલિમ્પિક ગેમ્સ-થીમ આધારિત ચકરાવો ગોલ્ડ માટે જાઓ અથવા ગોલ માટે જાઓ વચ્ચેની પસંદગી હતી. ગો ફોર ધ ગોલ્ડમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે સાત સુવર્ણ ચંદ્રકોમાંથી એક શોધવા માટે સ્ટેડિયમના પ્રથમ અને ત્રીજા સ્તરની અંદર હજારો બેઠકો વચ્ચે શોધ કરવી પડી હતી. ગો ફોર ધ ગોલમાં, ટીમના એક સભ્યએ સોકર બોલથી પેનલ્ટી શોટ મારવો પડ્યો હતો, જ્યારે અન્ય ટીમના સભ્યએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે માત્ર તેમના માથાનો ઉપયોગ કરીને તેને અસુરક્ષિત ગોલમાં ફેરવવો પડ્યો હતો. વધારાના કાર્યો 798 આર્ટ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં, ટીમોએ લાલ રાક્ષસનું એક મોટું શિલ્પ શોધવું પડ્યું હતું જે ક્લૂ બોક્સ ધરાવે છે. યાન ક્લબ આર્ટ્સ સેન્ટર ખાતે, ટીમોએ ટીમ નિર્માણ સંચાર કવાયતમાં ભાગ લેવો પડ્યો હતો. ટીમના એક સભ્યને ચિત્ર આપવામાં આવશે, જ્યારે અન્ય ટીમના સભ્યને ઉપરોક્ત ચિત્ર જોવાથી અટકાવવામાં આવ્યા હતા. સી. આઈ. આઈ. સી. સંચાર વિશ્લેષક પાસેથી તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે, પછીની ટીમના સભ્યએ તેમના ભાગીદાર પાસેથી માત્ર મૌખિક સંકેતોનો ઉપયોગ કરીને ચિત્રને ફરીથી બનાવવું પડ્યું હતું. લેગ 6 (બેઇજિંગ → શેનડોંગ) એરડેટઃ સપ્ટેમ્બર 19,2010 બેઇજિંગ (બેઇજિંગ સાઉથ રેલ્વે સ્ટેશન) થી તાઈઆન, શેનડોંગ (તાઈઆન રેલ્વે સ્ટેશન) તાઈઆન (દાઈ મંદિર) તાઈઆન (તિઆનવાઈકુન સ્ક્વેર) તાઈઆન (ડ્રેગન રિઝર્વોઇર ડેમ) તાઈઆન (ફેંગશાન ડેડિયન) તાઈઆન (તાઈશાન સ્ટોન શોપ) તાઈઆન (માઉન્ટ તાઈ) તાઈઆન (માઉન્ટ તાઈનું શિખર) આ પગના રોડબ્લોકમાં, એક ટીમના સભ્યએ ડ્રેગન રિઝર્વોઇર ડેમને સર કરવો પડ્યો હતો અને આગામી સંકેત મેળવવા માટે નજીકના પેવેલિયનમાં જવું પડ્યું હતું. આ પગની ચકરાવો વૃક્ષો અથવા ચાવીઓ વચ્ચેની પસંદગી હતી. વૃક્ષોમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે એક છોડ રોપવો પડ્યો હતો. કીઝમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે તાળું ખોલવા માટે એક ચાવીનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો હતો. વધારાના કાર્યો દાઈ મંદિરમાં, ટીમોએ મંદિરના પરિસરમાં ક્લૂ બોક્સ શોધવાનું હતું. ફેંગશાન ડેડિયન ખાતે, ટીમોએ પરંપરાગત પોશાક પહેર્યો હતો અને મંચ વિસ્તાર તરફના ચિહ્નિત માર્ગ પર પગપાળા મુસાફરી કરવી પડતી હતી. એકવાર ત્યાં પહોંચ્યા પછી, તેઓએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે મહારાણીને નમન કરવું પડ્યું. તૈશાન સ્ટોન શોપ ખાતે, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે "ચાઇના રશ" માટે ચાઇનીઝ અક્ષરો સાથે અંકિત છુપાયેલા પથ્થરની તકતી શોધવી પડી હતી. ત્યારબાદ, ટીમોને ટેબ્લેટ લઈ જવાની અને શટલ બસ અને કેબલ-કાર દ્વારા માઉન્ટ તાઈની મુસાફરી કરવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. શિખર પર, તેઓ તેમની આગામી ચાવીના બદલામાં ટેબ્લેટ છોડી શકે છે. જો ટીમો પોસ્ટ પર પહોંચે તે પહેલાં ટેબ્લેટ તોડી નાખે, તો તેઓએ દુકાન પર પાછા જવું પડશે અને ફરીથી ટેબ્લેટ એકત્રિત કરવું પડશે. લેગ 7 (શેનડોંગ) એરડેટઃ 26 સપ્ટેમ્બર, 2010 તાઈઆન (તાઈઆન રેલ્વે સ્ટેશન) થી કિંગદાઓ (કિંગદાઓ રેલ્વે સ્ટેશન) કિંગદાઓ (માઉન્ટ લાઓ) (પિટ સ્ટાર્ટ) કિંગદાઓ (ધ્રુવીય મહાસાગર વિશ્વ) કિંગદાઓ (બડાગુઆન બીચ) કિંગદાઓ (બડાગુઆન બીચ અથવા કિંગદાઓ બીયર સ્ટ્રીટ) કિંગદાઓ (ઝાનકિયાઓ પિયર) થી જિયાઓઝોઉ ખાડી (યાટ) આ પગના રોડબ્લોકમાં, એક ટીમના સભ્યને ધ્રુવીય મહાસાગર વિશ્વની ટાંકીમાં સ્કુબા ડાઇવ કરવી પડી હતી અને સાત લાલ અક્ષરો (એ, બી, એ, એલ, ઓ, એન, ઇ) શોધવી પડી હતી. એકવાર થઈ ગયા પછી, તે ટીમના સભ્યએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે કાગળ પર શબ્દની જોડણી કરવી પડી હતી. આ પગની ચકરાવો બરીડ મેટલ અથવા કેરીડ મેટલ વચ્ચેની પસંદગી હતી. બરીડ મેટલમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે મેટલ ડિટેક્ટરનો ઉપયોગ કરીને રેતીમાં હોકાયંત્ર શોધવું પડ્યું હતું. કેરીડ મેટલમાં, ટીમોએ કિંગદાઓ બીયર સ્ટ્રીટ પર તેમનો માર્ગ બનાવવો પડ્યો હતો, એકવાર ત્યાં પહોંચ્યા પછી, તેઓએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે શેરીના એક છેડેથી બીજા છેડે છ સંપૂર્ણ કેગ્સનું પરિવહન કરવું પડ્યું હતું. વધારાના કાર્યો પોલર ઓશન વર્લ્ડ ખાતે, ટીમોએ માછલી તૈયાર કરવી પડતી હતી અને પછી તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે તેમને વ્હેલને ખવડાવવી પડતી હતી. ત્યારબાદ, તેઓએ નિરીક્ષણ ટનલમાંથી તેમના રોડબ્લોકની માહિતી મેળવવી પડી હતી. ઝાંકિયાઓ પિયર ખાતે, ટીમોએ મોટરબોટ પર સવારી કરીને પિટ સ્ટોપ સુધી જવું પડ્યું હતું. વધારાની નોંધ પિટ સ્ટોપ દરમિયાન, ટીમોએ પગ શરૂ કરવા માટે તાઈઆનથી કિંગદાઓ સુધી ટ્રેન દ્વારા મુસાફરી કરી હતી. લેગ 8 (શેનડોંગ → સિચુઆન) એરડેટઃ 3 ઓક્ટોબર, 2010 કિંગદાઓ (કિંગદાઓ ઓલિમ્પિક સેઇલિંગ સેન્ટર) કિંગદાઓ (કિંગદાઓ લિયુટિંગ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ) થી ચેંગ્ડુ, સિચુઆન (ચેંગ્ડુ શુઆંગલિઉ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ) ચેંગ્ડુ (પીપલ્સ સ્ક્વેર) ચેંગ્ડુ (હોટ પોટ રેસ્ટોરન્ટ અથવા હિસ્ટોરિક લેન) ચેંગ્ડુ (ટિયાંફુ સ્ક્વેર) ચેંગ્ડુ (ડુ ફુ થચેડ કોટેજ) ચેંગ્ડુ (ચુનક્સી રોડ) તેમના સ્પીડ બમ્પ માટે, કારેન અને લિસા બંનેએ તેમના કાન પરંપરાગત કાન સાફ કરવાના સાધનોનો ઉપયોગ કરીને સાફ કરવા પડ્યા હતા, જે સારમાં, વાયરની લાકડીઓ પર કપાસના ટુકડા છે, તે પહેલાં તેઓ ચકરાવો તરફ આગળ વધી શકે છે. આ પગની ચકરાવો હોટ પોટ અથવા ટી પોટ વચ્ચેની પસંદગી હતી. હોટ પોટમાં, ટીમોએ હોટ પોટ રેસ્ટોરન્ટમાં મુસાફરી કરી હતી, જ્યાં તેમને સિચુઆનના પ્રખ્યાત સળગતા હોટ પોટ સૂપમાં ડૂબેલું માંસ, કોકો, લેટીસ અને લાલ મરીના ટુકડા સાથે કુટુંબના કદની સેવા આપવી પડતી હતી. છેવટે, તેઓએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે ફેસ-ચેન્જર શોધવું પડશે. ટી પોટમાં, ટીમોએ વિસ્તારના ઐતિહાસિક ભાગની મુસાફરી કરી અને પછી, બે ચાના માસ્ટરની મદદથી, તેમના આગામી સંકેત મેળવવા માટે લાંબા નળીઓવાળા પ્રાચીન ચાના વાસણોનો ઉપયોગ કરીને ટીમના સભ્ય દીઠ સાત ચાના કપમાં ચા યોગ્ય રીતે રેડવી પડતી હતી. આ તબક્કાના રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યએ એક સ્ક્રોલ શોધવા માટે ડુ ફુ કોટેજનો આખો વિસ્તાર શોધવો પડ્યો હતો જેનો આગામી સંકેત માટે વેપાર કરી શકાય. આ કાર્ય માટે, ઝૂંપડી સંપૂર્ણ અંધારામાં હતી, અને તે ટીમના સભ્ય નેવિગેટ કરવા માટે માત્ર એક જ વીજળીની હાથબત્તીનો ઉપયોગ કરી શકતા હતા. કિંગદાઓ ઓલિમ્પિક સેઇલિંગ સેન્ટર ખાતે વધારાનું કાર્ય, ટીમોએ સેઇલબોટ પર યોગ્ય રીતે સફર કરવી પડતી હતી. જો સફળ થાય, તો સેઇલબોટ ટીમને તરાપો પર લઈ જશે જ્યાં તેમને તેમની આગામી ચાવી મળશે. પગ 9 (સિચુઆન) એરડેટઃ 10 ઓક્ટોબર, 2010 ચેંગ્ડુ (લિવિંગ વોટર પાર્ક) ચેંગ્ડુ (જાયન્ટ પાંડા બ્રીડિંગનો ચેંગ્ડુ રિસર્ચ બેઝ) ચેંગ્ડુથી દુજિયાંગ્યાન દુજિયાંગ્યાન (લિડુઇ પાર્ક) દુજિયાંગ્યાન (હોંગકોઉ પ્રાથમિક શાળા) દુજિયાંગ્યાન (મિયાઓબા રાફ્ટિંગ પિયર) આ પગના રોડબ્લોકમાં, ટીમના એક સભ્યએ તેને સાફ કરવા માટે વાંસના પાંદડા ધોવા પડશે અને પછી તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે તે બધાને પાંડા ખોરાક વિસ્તારમાં લાવવા પડશે. જો કોઈ પણ સમયે પાંદડા રસ્તામાં જમીન પર પડે છે, તો રેસરએ ફરીથી શરૂઆત કરવી પડશે. તેમના સ્પીડ બમ્પ માટે, દીપક અને નરેશે ડીટોર તરફ આગળ વધતા પહેલા દુજિયાંગ્યાન વિશેનું ગીત શીખવું અને પાઠ કરવો પડ્યો હતો. આ પગની ચકરાવો ચહેરાની તપાસ અથવા ચહેરાની અટકાયત વચ્ચેની પસંદગી હતી. ફેસ ડિટેક્શનમાં, ટીમોને બાળકના ચહેરાનું આંશિક ચિત્ર મળ્યું, જેને તેઓએ એક વર્ગખંડમાં શોધવાનું હતું અને પછી તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે હેડમાસ્ટરની ઓફિસમાં લાવવાનું હતું. ફેસ ડિટેન્શનમાં, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે કોઈપણ ભૂલો કર્યા વિના બ્લેકબોર્ડ પર ચાઇનીઝમાં 50 વખત વાક્યની નકલ કરવી પડતી હતી. વધારાના કાર્ય ચકરાવો પૂર્ણ કર્યા પછી, ટીમોએ પિટ સ્ટોપ સુધી પહોંચવા માટે નદીની નીચે તરાપો ચલાવવાની જરૂર હતી. લેગ 10 (સિચુઆન → યુન્નાન) એરડેટઃ 17 ઓક્ટોબર, 2010 ચેંગ્ડુ (ચેંગ્ડુ શુઆંગલિઉ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક) થી કુનમિંગ, યુન્નાન (કુનમિંગ વુજિયાબા આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક) કુનમિંગથી ટેંગચોંગ, બાઓશન ટેંગચોંગ (આક્રમણ વિરોધી યુદ્ધ સ્મારક) ટેંગચોંગ (બેઇહાઈ વેટલેન્ડ્સ) ટેંગચોંગ (યુનફેંગ શાન-મંદિર) ટેંગચોંગ (ટેંગચોંગ જ્વાળામુખી ઉદ્યાન) ટેંગચોંગ (હેશુન પ્રાચીન ગામ) ટેંગચોંગ (વેન્ક્સિંગ લૌ) આ પગના રોડબ્લોકમાં ટીમના એક સભ્યને ગોલ્ફ રમવું પડ્યું હતું. તેઓ એક ક્લબ અને કેટલાક ટેનિસ બોલ ઉપાડતા અને તેમને છિદ્ર તરફ મારતા. જો ટેનિસના બધા દડા પાણીમાં પડી જાય, તો તેમને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા પડે અને ફરીથી પ્રયાસ કરવો પડે, પરંતુ જો તેઓ છિદ્ર સાથે ટાપુ પર ઉતરાણ કરવા માટે ઓછામાં ઓછો એક મેળવી શકે, તો તેમને તેમની આગામી ચાવી મળશે. તેમના સ્પીડ બમ્પ માટે, ચાર્લી અને રેચેલને એક સ્થાનિક ખેડૂતને મદદ કરવી પડી હતી અને બે પાણીની ભેંસનો ઉપયોગ કરીને ખેતરને ખેડવું પડ્યું હતું અને તેઓ ચકરાવો તરફ આગળ વધી શકે તે પહેલાં ત્રણ વાર પૂર્ણ કરી હતી. આ પગની ચકરાવો માછલી અથવા ફ્લોટ વચ્ચેની પસંદગી હતી. માછલીમાં, ટીમોએ તેમના ખુલ્લા હાથથી ચોખાના ડાંગરમાં બે માછલીઓ પકડવી પડતી હતી. ફ્લોટમાં, ટીમોને કેટલાક વાંસ અને દોરડા આપવામાં આવતા અને તેમને તરાપો બાંધવો પડતો. ત્યારબાદ તેઓએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે તેને ડૂબી ગયા વિના વાઇલ્ડ ડક લેકની પાર લઈ જવું પડ્યું હતું. યુનફેંગ શાન મંદિરમાં વધારાનું કાર્ય, ટીમોએ પર્વતની ટોચ પરના અન્ય મંદિરમાં લાકડાનું પરિવહન કરવા માટે ગધેડાનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો હતો. જો ગધેડાઓ થાકી જાય અથવા સહકાર આપવાનો ઇનકાર કરે, તો ટીમો તેની જગ્યાએ તેમની પીઠ પર લાકડું લઈ જઈ શકે છે. લેગ 11 (યુન્નાન → ગ્વાંગડોંગ) એરડેટઃ 24 ઓક્ટોબર, 2010 ટેંગચોંગ (ટેંગચોંગ એરપોર્ટ) થી ગ્વાંગઝોઉ, ગ્વાંગડોંગ (ગ્વાંગઝોઉ બાય્યુન આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ) ગ્વાંગઝોઉ (ગ્વાંગઝોઉ બાય્યુન આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ) થી ઝાઓકિંગ ઝાઓકિંગ (લોંગચુઆન સીફૂડ રેસ્ટોરન્ટ) ઝાઓકિંગ (જૂની શહેરની દિવાલ) (રાતોરાત આરામ) ઝાઓકિંગ (બાગુઆ ગામ) ઝાઓકિંગ (ડિંગુ પર્વત) ઝાઓકિંગ (ફ્લાઇંગ વોટર પૂલ) ઝાઓકિંગ (સેવન સ્ટાર ક્રેગ્સ) ઝાઓકિંગ (લૌ યુએજિયાંગ) આ પગના રોડબ્લોકમાં, એક ટીમના સભ્યને મોટા ધોધમાંથી નીચે ઉતરવું પડ્યું અને નાના ધોધમાંથી તરીને પસાર થવું પડ્યું. પછી તેમને કાર્ય પૂર્ણ કરવા માટે પાછા તરીને આવવું પડે છે. આ સીઝનની અંતિમ ચકરાવો ક્રેગ્સ અથવા ક્રેન્સ વચ્ચેની પસંદગી હતી. ક્રેગ્સમાં, ટીમોએ એક પ્રાચીન ગુફામાં પ્રવેશ કર્યો. તેમને સંખ્યાઓ અને ચાઇનીઝ અક્ષરો સાથેની ગોળીઓ મળશે. ચાઇનીઝ અક્ષરો ઉદ્યાનમાં એક ટાપુ તરીકે અનુવાદિત થશે જેમાં 500 મૂર્તિઓ હશે. ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી શોધવા માટે સાચી પ્રતિમા શોધવા માટે સંખ્યાઓનો ઉપયોગ કરવો પડશે. ક્રેન્સમાં, ટીમોએ લાલ તાજવાળી ક્રેનની સુરક્ષા માટે સમર્પિત ઉદ્યાનમાં બીજો ટાપુ શોધવો પડ્યો હતો. પછી તેઓએ આગામી સંકેત માટે પેનમાં સાત ક્રેન્સને ભેગાં કરવા પડશે. લોંગચુઆન સીફૂડ રેસ્ટોરન્ટમાં વધારાના કાર્યો, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે દસ વંદો ખાવાની હતી. બાગુઆ ગામમાં, ટીમોએ કૂવો શોધવો પડ્યો હતો અને પાણીથી ડોલ ભરવી પડી હતી. ત્યારબાદ તેમને આ પાણીને ગામના સીધા કેન્દ્રમાં ટ્રાન્સફર કરવું પડ્યું હતું જ્યાં તેમને ભરવા માટે એક મોટો કન્ટેનર મળશે. એકવાર કન્ટેનર ભરાઈ ગયા પછી, ટીમોને તેમની આગામી ચાવી મળશે. લેગ 12 (ગ્વાંગડોંગ → શાંઘાઈ) એરડેટઃ 30 ઓક્ટોબર, 2010 ઝાઓકિંગ (બાય્યુન બસ સ્ટેશન) થી ગ્વાંગઝોઉ (ગ્વાંગઝોઉ બાય્યુન આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક) ગ્વાંગઝોઉ (ગ્વાંગઝોઉ બાય્યુન આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક) થી શાંઘાઈ (શાંઘાઈ પુડોંગ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક) શાંઘાઈ (આંતરરાષ્ટ્રીય ઓટોમોબાઇલ શહેર) શાંઘાઈ (આંતરરાષ્ટ્રીય ઓટોમોબાઇલ શહેર-શાંઘાઈ ઓટો મ્યુઝિયમ) શાંઘાઈ (આંતરરાષ્ટ્રીય ઓટોમોબાઇલ શહેર-ટેસ્ટ ટ્રેક) શાંઘાઈ (શાંઘાઈ ઓટોમોબાઇલ સિટી સ્ટેશનથી મડાંગ રોડ સ્ટેશન) શાંઘાઈ (શાંઘાઈ એક્સ્પો પાર્ક-દક્ષિણ આફ્રિકા પેવેલિયન) શાંઘાઈ (શાંઘાઈ એક્સ્પો પાર્ક-ચાઇના રેલવે પેવેલિયન) શાંઘાઈ (ધ બંડ) શાંઘાઈ (ઓરિએન્ટલ પર્લ ટાવર) આ સિઝનના અંતિમ રોડબ્લોકમાં, એક ટીમના સભ્યને વિશાળ ધાતુના ચક્રની ટોચ પર ચઢવું પડ્યું હતું. ઓટોમોબાઇલ મ્યુઝિયમમાં વધારાના કાર્યો માટે, ટીમોએ 1958ની ફિયાટ 500,1964ની જગુઆર XKE અથવા 1966ની શાંઘાઈ SH761 એમ ત્રણમાંથી એક કાર શોધવી પડી હતી, જેમાં ઘણી જૂની કારોના ઇગ્નીશનની ચાવીઓ હતી અને તેને સફળતાપૂર્વક શરૂ કરવી પડી હતી. પછી, તેઓએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે પ્રતિનિધિને ચાવીઓ પરત કરવી પડી હતી. ટેસ્ટ ટ્રેક પર, ટીમોએ તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે 3 કિમી/કલાકની અંદર ત્રણ અલગ-અલગ ગતિ મર્યાદાનું પાલન કરતી વખતે ટ્રેકની આસપાસ એક લેપ ચલાવવો પડતો હતો; જો કે, ડ્રાઇવિંગ ન કરનાર ટીમના સભ્ય જ સ્પીડોમીટર જોઈ શકશે. દક્ષિણ આફ્રિકાના પેવેલિયનમાં, ટીમોએ સોમેલિયર પાસેથી તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે તેમની અનુરૂપ બોટલ સાથે પાંચ ગ્લાસ વાઇન મેચ કરવો પડ્યો હતો. ચાઇના રેલ્વે પેવેલિયનમાં, ટીમોને ચીનનો નકશો મળશે અને તેમની આગામી ચાવી મેળવવા માટે ક્રમાંકિત લેબલ પિન કરીને કાલક્રમિક ક્રમમાં મોસમના દસ પિટ સ્ટોપ શહેરોને યોગ્ય રીતે ઓળખવા પડશે. {| વર્ગ = "વિકિટેબલ" |-! પગ! શહેર |-! 1 |Ningbo, ઝેજિયાંગ |-! 2 |Wuxi, જિઆંગસુ |-! 3 |Changzhou, જિઆંગસુ |-! 4 |Yangzhou, જિઆંગસુ |-! 5 |Beijing, બેઇજિંગ |-! 6 |Tai 'an, શેન્ડોંગ |-! 7 |Qingdao, શેન્ડોંગ |-! 8 & 9 |Chengdu, સિચુઆન |-! 10 |Tengchong, બાઓશાન, યુન્નાન |-! 11 |Zhaoqing, ગુઆંગડોંગ |} માં મળેલો અંતિમ સંકેત સંપૂર્ણપણે મેન્ડરિન ચાઇનીઝમાં લખવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર વેબસાઇટ ચાઇના રશ 1 2010 ચાઇનીઝ ટેલિવિઝન સિઝન