List of aircraft of Turkey during World War II
બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તુર્કી દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા વિમાનોની યાદી. આ દર્શાવે છે કે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તુર્કીનું હવાઈ દળ કેવી રીતે સજ્જ રહ્યું હશે કારણ કે તે લડતા જૂથો વચ્ચે પકડાઈ ગયું હતું. લડવૈયાઓ PZL P. 24: તુર્કી હવાઈ દળે 14 P.24A અને 26 P.24C નો આદેશ આપ્યો, જે 1937 સુધીમાં પહોંચાડવામાં આવ્યા. અન્ય 20 P.24A/Cs નું નિર્માણ 1939 માં તુર્કીમાં કાયસેરી એરક્રાફ્ટ ફેક્ટરી (તુર્કીઃ કાયસેરી તાયારે ફેબ્રિકાસી) ખાતે લાઇસન્સ હેઠળ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ વધારાના 30 P.24G વિમાનો બનાવવામાં આવ્યા હતા. હૉકર હરિકેનઃ વિવિધ મોડેલોના 164 વાવાઝોડા (એમકે. છે, એમ. કે. આઈ. આઈ. સી., એમ. આઈ. આઈ. બી. અને 44 એમકે. આઈ. આઈ. સી./આર.) યુદ્ધ પહેલા અને યુદ્ધ દરમિયાન પણ. મોરેન-સૌલનિયર M.S.406: તુર્કીના હવાઈ દળને 45 મોરેન પ્રાપ્ત થયા. તેમાંથી ઓછામાં ઓછા 30 મૂળરૂપે પોલેન્ડ મોકલવા માટે બનાવાયેલ હતા અને તેમાં પોલિશ સ્ટેનસિલિંગ હતું. સુપરમેરિન સ્પિટફાયરઃ (એમ. કે. છે, એમ. કે. Vbs, Mk.Vcs અને Mk. વી/રૂ.)-કેટલાક બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સેવામાં છે. મુખ્યત્વે યુદ્ધ પછી વપરાય છે. કર્ટિસ પી-40 વારહોકઃ ક્રોમિયમ અને આયર્નના બદલામાં 1943 માં પ્રદાન કરવામાં આવ્યું હતું. સ્પેન અને સ્વીડન જેવા અન્ય તટસ્થ દેશોની જેમ તુર્કીએ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન જર્મનીને સામગ્રી પૂરી પાડી હતી. મુખ્યત્વે ક્રોમિયમ. ફોકે-વુલ્ફ એફડબલ્યુ 190: ટર્કિશ એર ફોર્સ-1942ના મધ્યભાગથી શરૂ કરીને, જર્મની પાસેથી તેમના હવાઈ દળના આધુનિકીકરણ માટે એફડબલ્યુ 190 એ-3એ (એ-3નું નિકાસ મોડેલ, જે ઓસ્લાન્ડિશ માટે વપરાય છે-વિદેશી) ના 72 ઉદાહરણો પ્રાપ્ત થયા. આ વિમાનો મૂળભૂત રીતે એફડબલ્યુ 190 એ-3એસ હતા, જેમાં બીએમડબલ્યુ 801 ડી-2 એન્જિન અને ફુગ VIIએ રેડિયો અને ચાર એમજી 17ના શસ્ત્રસરંજામ હતા, જેમાં બાહ્ય પાંખની સ્થિતિમાં બે એમજી-એફએફ/એમ તોપ સ્થાપિત કરવાનો વિકલ્પ હતો. નિકાસ ઓર્ડર ઓક્ટોબર 1942 અને માર્ચ 1943 વચ્ચે પૂર્ણ થયો હતો. એફડબલ્યુ 190 1947ના અંત સુધી તુર્કી સેવામાં રહી હતી, જ્યારે સ્પેરપાર્ટ્સના અભાવને કારણે તેઓ નિવૃત્ત થયા હતા. બોમ્બર્સ વલ્ટી વી-11:2જી રેજિમેન્ટ-વલ્ટી વી-11જીબી (41 વિતરિત) માર્ટિન બી-10: સપ્ટેમ્બર 1937માં 20 મોડલ 139ડબલ્યુ વિમાનો પ્રાપ્ત થયા. હેન્કેલ હે 111:1937માં પ્રથમ ડિલિવરી સાથે 24 હે 111એફ-1નું સંચાલન કર્યું અને 1944 સુધી ઉપયોગમાં રહ્યું. ફેયરી યુદ્ધઃ 1 ટાર્ગેટ ટગ સહિત 30 વિમાનો પ્રાપ્ત થયા. બ્રિસ્ટોલ બ્લેનહેમઃ (એમકે. છે, એમ. કે. IVs અને Mk. વિ.) કોન્સોલિડેટેડ બી-24 લિબરેટરઃ ઓપરેશન ટાઇડલ વેવમાં પ્લોએસ્ટી પર બોમ્બ ધડાકાથી આવતા અગિયાર બી-24 વિમાનોએ તુર્કીમાં કટોકટી ઉતરાણ કર્યું હતું. તે બધાને તુર્કી દ્વારા નજરકેદ કરવામાં આવ્યા હતા અને આમાંથી પાંચ બી-24 નું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને તુર્કી હવાઈ દળમાં સેવા આપી હતી. બ્રિસ્ટોલ બ્યુફોર્ટઃ ઓછામાં ઓછા અગિયાર, પરંતુ સંભવતઃ બાર બ્યુફોર્ટ આઇએ 1944માં તુર્કીને પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા અને અન્ય બાર 1945માં પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. [2] તમામ ચોવીસ 105 ટી. આર. જી. ટી. એ. એફ. ને સોંપવામાં આવ્યા હતા અને 1950 સુધી કાર્યરત હતા. 105મા ટોર્પિડો અને રિકોનિસન્સ ગ્રૂપ ટીએએફએ ફેબ્રુઆરી 1944 અને 1950ની વચ્ચે બ્યુફોર્ટ્સનું સંચાલન કર્યું હતું. માર્ટિન બાલ્ટીમોરઃ બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંતની નજીક હસ્તગત. ફ્લાઇંગ બોટ સુપરમેરિન સાઉધમ્પ્ટનઃ 6 Mk.II 1933માં ખરીદવામાં આવી હતી. સુપરમેરિન વોલરસઃ 1937 માં 6 વિમાનોનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો, આ એમકે. IIs એપ્રિલ 1938માં આવ્યા હતા, જેનો ઉપયોગ 1947 સુધી થતો હતો. સૈન્ય સહકાર અને સંપર્ક વેસ્ટલેન્ડ લિસેન્ડરઃ 36 માર્ક II 1939માં પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. એરસ્પીડ કોન્સલઃ પરિવહન સંપર્ક જૂથ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા 1946ના બે વીઆઇપી વિમાનો. યુટિલિટી બીચક્રાફ્ટ મોડલ 18 પરિવહન વિમાન ડગ્લાસ સી-47 સ્કાયટ્રેન ટ્રેનર્સ ડી હેવિલેન્ડ <આઇ. ડી. 1> ડ્રેગનઃ 4 1934માં ખરીદવામાં આવ્યું હતું, જેનો પાછળથી ઉડ્ડયન શાળાઓ તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે પરિવહન વિમાનો તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ગોથા ગો 145: પ્રથમ ત્રણ નમૂનાઓ જર્મનીથી લાવવામાં આવ્યા હતા, અને પછી તેમાંથી 43 નમૂનાઓ 1936 અને 1939ની વચ્ચે કેટીએફ ખાતે લાઇસન્સ હેઠળ તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા. તેઓએ કાડ્રોન C.59s નું સ્થાન લીધું હતું. તેઓ 1947 સુધી સેવામાં હતા. તુર્કીના મોડેલો બે 7.92mm એમ. જી. થી સજ્જ હતા. 1943 માં શરૂ કરીને તે બધાને માઇલ્સ મેજિસ્ટર્સ દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા. ફોક-વુલ્ફ એફડબલ્યુ 58 વેઇહેઃ ઓછામાં ઓછા 6,1937 પ્રાપ્ત થયા. ફોક-વુલ્ફ એફડબલ્યુ 44 સ્ટીગ્લિટ્ઝઃ 1937 થી 1962 દરમિયાન સેવામાં વપરાય છે. કર્ટિસ-રાઈટ સીડબ્લ્યુ-22:50 સીડબ્લ્યુ-22આર અને બાદમાં 1940માં 50 સીડબ્લ્યુ-22બી. માઇલ્સ મેજિસ્ટરઃ 76 (100 માંથી) 1941 માં મોકલવામાં આવ્યા હતા, 6 માર્ગમાં હારી ગયા હતા. કે. ટી. એફ. દ્વારા લાઇસન્સ હેઠળ 26 (1941માં 5 અને 1942માં 21) અને ટી. એચ. કે. દ્વારા વધુ 20નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. 1963 સુધી સેવામાં. માઇલ્સ માસ્ટરઃ 8 એમકે. બીજો જુલાઈ 1943માં અને વધુ 12 1945માં આવ્યો હતો. માઇલ્સ માર્ટિનેટઃ માર્ચ 1945માં 7. એવરો એન્સનઃ આરએએફ સેવામાં તેની મુખ્ય ભૂમિકા બોમ્બર્સ માટે ટ્રેનર હતી. તુર્કીએ કદાચ આ ભૂમિકા માટે તેનો ઉપયોગ કર્યો હશે. તે બોમ્બનો પણ ઉપયોગ કરી શકતું હતું જેથી તે તુર્કી સેવામાં બોમ્બર બની શક્યું હોત, જો કે વધુ શક્યતા છે, એક ટ્રેનર ધ્યાનમાં લે છે કે તેમની પાસે પહેલેથી જ ઘણા સારા બોમ્બર્સ હતા જે અહીં જોવા મળે છે. તુર્કીના બીજા વિશ્વયુદ્ધના શસ્ત્રોની યાદી પણ જુઓ સંદર્ભો લિંક્સ તુર્કીમાં સંરક્ષિત બીજા વિશ્વયુદ્ધના યુદ્ધ વિમાનો બીજા વિશ્વયુદ્ધ તુર્કી વિમાન તુર્કી