Duane McRuer
ડુએન ટોરેન્સ "મેક" મેક્રુઅર (25 ઓક્ટોબર, 1925-24 જાન્યુઆરી, 2007) એક વૈજ્ઞાનિક, ઇજનેર અને વિમાન ઉડાન અને અન્ય વાહન નિયંત્રણમાં નિષ્ણાત હતા, જેમણે 1957માં સિસ્ટમ્સ ટેક્નોલોજી ઇન્ક. ની સહ-સ્થાપના કરી હતી. તેમણે માનવ-મશીનની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા અને નિયંત્રણના સિદ્ધાંત અને વ્યવહારુ ઉપયોગમાં ઘણું યોગદાન આપ્યું હતું. પ્રારંભિક જીવન અને શિક્ષણ મેકરૂઅરના પિતા, જ્હોન ટોરેન્સ મેકરૂઅર અને તેમની માતા, રુથ ઇનેઝ બાર્ટલેટ, 1910માં પાર્ક સિટી, મિસૌરીમાં પાર્ક કોલેજમાંથી સ્નાતક થયા હતા. જ્હોને પાછળથી સ્ટેનફોર્ડ યુનિવર્સિટીમાંથી શિક્ષણમાં માસ્ટર ડિગ્રી સાથે સ્નાતકની પદવી મેળવી હતી અને પ્રશિક્ષક અને વહીવટકર્તા તરીકે તેમના સમગ્ર વ્યાવસાયિક જીવન દરમિયાન શિક્ષણમાં કામ કર્યું હતું. રુથે મેક્રુઅરને વાંચવા અને અભ્યાસ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરીને તેમની શૈક્ષણિક પ્રવૃત્તિઓમાં રસ વિકસાવ્યો હતો. મેકરૂઅરનો જન્મ બેકર્સફિલ્ડમાં થયો હતો અને તેમણે તેમના જીવનના શરૂઆતના વર્ષો કેલિફોર્નિયાની સેન્ટ્રલ વેલીમાં વિતાવ્યા હતા. જ્યારે તેઓ દસ વર્ષના હતા ત્યારે તેમનો પરિવાર લોસ એન્જલસમાં રહેવા ગયો હતો, જેના કારણે તેઓ યુનિવર્સિટી ઓફ સધર્ન કેલિફોર્નિયા કેમ્પસ સાથે એક્સ્પોઝિશન પાર્ક ખાતેના વિવિધ સંગ્રહાલયોની નજીક હતા. મેકરૂઅર એક ઉત્સાહી વાચક હતા, એક એવી આદત કે જેણે તેમને બહુપત્નીત્વશાસ્ત્રી બનાવી દીધા હતા. મેકર્યુરે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન યુ. એસ. નૌકાદળમાં લેફ્ટનન્ટ તરીકે સેવા આપી હતી અને સબમરીન વિરોધી તકનીકો પર કામ કર્યું હતું. તેમણે 1945માં મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગમાં બેચલર ઓફ સાયન્સની ડિગ્રી મેળવી હતી અને 1948માં ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગમાં માસ્ટર ઓફ સાયન્સની ડિગ્રી મેળવી હતી, બંને કેલિફોર્નિયા ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેકનોલોજીમાંથી. નોર્થરોપ કોર્પોરેશન કેલ્ટેકમાંથી સ્નાતક થયા પછી, મેકરૂઅર નોર્થરોપ કોર્પોરેશન માટે કામ કરવા ગયા. તેમણે એરક્રાફ્ટ ફ્લાઇટ કંટ્રોલ્સમાં નિપુણતા વિકસાવી અને હાઇડ્રોલિકલી એક્ચ્યુએટેડ એરક્રાફ્ટ માટે શિક્ષણવિદ્યામાં વિકસિત સિદ્ધાંતોના કેટલાક પ્રથમ વ્યવહારુ ઉપયોગો કર્યા. મેકરૂઅર કંપનીમાં ફ્લાઇટ કંટ્રોલ્સના ટેક્નોલોજી ચીફ બન્યા હતા. તેમને જેક નોર્થરોપ દ્વારા માર્ગદર્શન અને મિત્રતા મળી હતી, જે સંબંધ નોર્થરોપના સમગ્ર જીવન દરમિયાન ચાલ્યો હતો. મેકરુરે બી-2 સ્પિરિટના પ્રારંભિક અગ્રદૂત નોર્થરોપ એન-9એમ ફ્લાઇંગ વિંગ માટે ઉડાન નિયંત્રણના વિકાસમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી. તેમણે ડચ રોલને ઘટાડવા માટે સાઇડસ્લિપ-સ્થિરતા વધારનારની સહ-શોધ પણ કરી હતી, અને વિમાન માટે સ્વચાલિત સ્થિરતા પ્રણાલીઓ વિકસાવનારા પ્રથમ લોકોમાંના એક હતા. સિસ્ટમ્સ ટેકનોલોજી ઇન્ક. 1957માં મેકરૂઅર, તેમની પત્ની બેટી અને નોર્થરોપ એન્જિનિયર ઇરવિંગ એશકેનાસે હોથોર્ન, સીએમાં સિસ્ટમ્સ ટેક્નોલોજી ઇન્ક. (એસટીઆઈ) ની સહ-સ્થાપના કરી હતી. કંપનીએ એરક્રાફ્ટ અને નવજાત એરોસ્પેસ ઉદ્યોગોને સંશોધન અને વિકાસ સલાહ પ્રદાન કરી હતી. પાછળથી માનવ વર્તનની આંતરક્રિયા અને વિવિધ પ્રકારની ગતિશીલ પ્રણાલીઓ પર અભ્યાસ કરવા માટે ખાનગી અને જાહેર ક્ષેત્ર બંને તરફથી કરાર કરવામાં આવ્યા હતા. માનવ-વાહન અભ્યાસોએ વિમાનોથી આગળ વધીને ઓટોમોબાઇલ્સ, ટ્રકો અને લશ્કરી વાહનોનો સમાવેશ કર્યો. મેન્યુઅલ કંટ્રોલ થિયરી તરીકે જાણીતી બની તે માટે એસ. ટી. આઈ. ની પ્રતિષ્ઠાએ આંતરરાષ્ટ્રીય રસ મેળવ્યો. 1960માં ફ્રેન્કલીન ઇન્સ્ટિટ્યુટે મેકરૂઅર અને તેમના સહલેખક એઝરા ક્રેન્ડલને માનવ ગતિશીલ વર્તનના તેમના અભ્યાસ માટે, ખાસ કરીને પેપર "ધ હ્યુમન ઓપરેટર એઝ એ સર્વો સિસ્ટમ એલિમેન્ટ" માટે તેમના લેવી મેડલથી સન્માનિત કર્યા હતા. મેકર્યુરે વિશ્વભરની વ્યાવસાયિક બેઠકો અને પરિસંવાદોમાં બોલવા માટે પ્રવાસ કર્યો હતો. તેઓ 1993માં એસ. ટી. આઈ. ના પ્રમુખ તરીકે નિવૃત્ત થયા હતા, પરંતુ બોર્ડના અધ્યક્ષ રહ્યા હતા. 1992-1993 શૈક્ષણિક વર્ષ માટે, તેમણે એમ. આઈ. ટી. ખાતે એરોસ્પેસ સિસ્ટમ્સના જેરોમ સી. હન્સેકર વિઝિટિંગ પ્રોફેસર તરીકે સેવા આપી હતી અને મીના માર્ટિન વ્યાખ્યાન "હ્યુમન ડાયનેમિક્સ એન્ડ પાયલોટ-ઇન્ડ્યુસ્ડ ઓસિલેશન" આપ્યું હતું. અન્ય તકનીકી કાર્ય મેકર્યુઅર્સ ક્રોસઓવર મોડેલ એ મનુષ્ય દ્વારા સંચાલિત ગતિશીલ પ્રણાલીનું ગાણિતિક વર્ણન છે, અને તે માનવ-મશીન ક્રિયાપ્રતિક્રિયાના ક્ષેત્રમાં પાયાનું છે. આ પ્રણાલી સામાન્ય રીતે વિમાન અથવા ઓટોમોબાઇલ જેવા વાહન છે. આ મોડેલના ઉપયોગથી કામગીરી, સલામતી અને કામગીરીમાં સરળતા સાથે વાહનોની ડિઝાઇનમાં સુધારો થયો. મેકરૂઅરના પુસ્તકો અને મોનોગ્રાફ્સમાં "એરક્રાફ્ટ ડાયનેમિક્સ એન્ડ ઓટોમેટિક કંટ્રોલ" નો સમાવેશ થાય છે, જે ડનસ્ટન ગ્રેહામ અને ઇરવિંગ એશકેનાસ સાથે સહલેખિત છે. તેમણે ગ્રેહામ સાથે મળીને "એનાલિસિસ ઓફ નોનલીનિયર કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ" નું સહ-લેખન કર્યું હતું. વિમાન નિયંત્રણ પરના આધુનિક પાઠ્યપુસ્તકોમાં તેમનું કાર્ય ટાંકવામાં આવે છે. મેકરૂઅર સરકારી અને વ્યાવસાયિક સેવામાં પણ સામેલ હતા. તેઓ સ્પેસ શટલની ફ્લાઇટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ પર નાસાના સલાહકાર હતા. બાદમાં, નાસા એડવાઇઝરી કાઉન્સિલમાં સેવા આપતી વખતે, તેમણે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પેસ સ્ટેશનની પુનઃરચના અંગે સલાહ આપી હતી. તેમણે પાયલોટ પ્રેરિત ઓસિલેશનની ઘટના પર રાષ્ટ્રીય સંશોધન પરિષદના અભ્યાસની અધ્યક્ષતા કરી હતી, જેણે વિમાન સલામતીમાં સુધારો કરવા માટે ભલામણો રજૂ કરી હતી. તેઓ લાંબા સમયથી એરોસ્પેસ કંટ્રોલ એન્ડ ગાઇડન્સ સિસ્ટમ્સ કમિટી (ACGSC) ના સભ્ય અને નેતા હતા, જે આ ક્ષેત્ર માટે તકનીકી બેઠકોનું આયોજન કરે છે. તેઓ 1988માં નેશનલ એકેડેમી ઓફ એન્જિનિયરિંગમાં "માર્ગદર્શન અને નિયંત્રણ સિદ્ધાંતના અગ્રણી ઉપયોગ માટે અને પ્રાયોગિક માનવ-મશીન ક્રિયાપ્રતિક્રિયાઓ માટે" પ્રશસ્તિપત્ર સાથે ચૂંટાયા હતા. વ્યક્તિગત જીવન મેક્રુઅરને બહાર અને ખાસ કરીને પર્વતો પસંદ હતા. આ રસ બાળપણના અનુભવો દરમિયાન પરિવાર સાથે યોસેમિટી અને જનરલ ગ્રાન્ટ (હવે કિંગ્સ કેન્યોન) રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનોની શોધખોળ દરમિયાન શરૂ થયો હતો. તેઓ 1962માં સિએરા ક્લબમાં જોડાયા હતા અને 1976માં સિએરા શિખરો વિભાગના અધ્યક્ષ તરીકે સેવા આપતા એન્જલસ પ્રકરણમાં સક્રિય હતા. 1985 સુધીમાં તેમણે સિએરા શિખરોની સૂચિમાંના તમામ 297 પર્વતો પર ચઢાણ કર્યું હતું અને બાદમાં રણ શિખરોની સૂચિમાંના 97 પર્વતો પર બે વાર ચઢાણ કર્યું હતું. યાદી પૂર્ણ કરવાના તેમના પ્રયાસમાં અલાસ્કા સિવાય દરેક રાજ્યના સૌથી ઊંચા સ્થળની મુલાકાત લેવાનો સમાવેશ થાય છે. વધુ સારી રીતે પ્રશિક્ષિત હાઇકિંગ અને પર્વતારોહણ નેતાઓની જરૂરિયાતને ઓળખીને, તેમણે સિએરા ક્લબ લીડરશિપ રેફરન્સ બુક લખી અને ભવિષ્યની આવૃત્તિઓનું સંપાદન કર્યું. આ કાર્યએ સમગ્ર સિએરા ક્લબ માટે એક આદર્શ તરીકે સેવા આપી હતી, જે સિએરા ક્લબ પ્રમાણિત નેતા બનવા માટે ધોરણોના સમૂહ તરફ દોરી ગયું હતું. મેકર્યુરે ઘણા બરફ, ખડક અને નેવિગેશન તાલીમ વર્ગો શીખવ્યા હતા. મેકરૂઅર અને પત્ની બેટીને બે બાળકો હતા, લારા મેકરૂઅર અને સ્ટીવન હાર્સી. એન્જિનિયરિંગ પુરસ્કારો અને સન્માન 1960-ફ્રેન્કલીન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ લેવી મેડલ (કમ્પ્યુટર અને કોગ્નિટિવ સાયન્સ) 1967-ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ઇલેક્ટ્રિકલ એન્ડ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ એન્જિનિયર્સ (IEEE) 1973ના ફેલો-અમેરિકન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ એરોનોટિક્સ એન્ડ એસ્ટ્રોનોટિક્સ (AIAA) 1977ના ફેલો-સોસાયટી ઓફ ઓટોમોટિવ એન્જિનિયર્સ (SAE) 1983ના ફેલો-કેલ્ટેક ડિસ્ટિંગ્યુશ્ડ એલ્યુમ્ની એવોર્ડ 1988-નેશનલ એકેડેમી ઓફ એન્જિનિયરિંગ (NAE) 1998ના સભ્ય-SAE એરોસ્પેસ એન્જિનિયરિંગ લીડરશિપ એવોર્ડ 2002-અમેરિકન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ એરોનોટિક્સ એન્ડ એસ્ટ્રોનોટિક્સ (AIAA) સિએરા ક્લબ 1973ના માનદ ફેલો-ફિલ બર્નેઝ સર્વિસ એવોર્ડ (એન્જલસ ચેપ્ટર, હંડ્રેડ પીક્સ સેક્શન) 1981-ચેસ્ટર વર્સ્ટીગ આઉટિંગ્સ એવોર્ડ (એન્જલસ ચેપ્ટર) 1997-ઓલિવર કેહર સાઇડસ્લિપ સ્થિરતા વધારનાર, (1958). અનુદૈર્ધ્ય સ્થિરતા વૃદ્ધિ કરનાર, (1960). ઓપરેટરની કામગીરી માપવા માટેનું ઉપકરણ, (1969). પેપર્સ અહેવાલો સંદર્ભો અમેરિકન એરોસ્પેસ ઇજનેરો કેલિફોર્નિયાથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેશનલ એકેડેમી ઓફ એન્જિનિયરિંગ એન્જિનિયર્સના સભ્યો અમેરિકન ઉડ્ડયન ઉદ્યોગપતિઓ 1925 જન્મ 2007 મૃત્યુ નોર્થ્રોપ ગ્રુમેન લોકો IEEE ના સાથી સભ્યો અમેરિકન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ એરોનોટિક્સ એન્ડ એસ્ટ્રોનોટિક્સ અમેરિકન કંપનીના સ્થાપકો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના બીજા વિશ્વયુદ્ધના કર્મચારીઓ 20મી સદીના અમેરિકન ઉદ્યોગપતિઓ 20મી સદીના લોસ એન્જલસના અમેરિકન ઇજનેરો બેકર્સફિલ્ડ, કેલિફોર્નિયા ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેક્નોલોજીના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ