Stearman XBT-17
સ્ટિયરમેન એક્સ. બી. ટી.-17 એ 1940ના દાયકામાં સ્ટિયરમેન એરક્રાફ્ટ (મોડલ એક્સ-90 તરીકે) દ્વારા ડિઝાઇન અને નિર્મિત અમેરિકન બે-સીટ લો-વિંગ મોનોપ્લેન પ્રાથમિક ટ્રેનરનો પ્રોટોટાઇપ હતો. તેનું મૂલ્યાંકન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સ દ્વારા 1942માં XBT-17 તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ X-90 એક બંધ છત્ર હેઠળ બે બેઠકો સાથે નીચલા પાંખવાળું કેન્ટિલીવર મોનોપ્લેન હતું. તેમાં નિશ્ચિત પરંપરાગત ઉતરાણ ગિયર હતું અને તે લાઇકમિંગ આર-680 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું અને 1940માં પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ ઓછો કરવા માટે તેમાં લાકડાની પાંખો અને સ્ટીલની ટ્યુબ ફોરવર્ડ ફ્યૂઝલેજ હતી. 1942માં વિમાનને પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની આર-985 એન્જિન સાથે ફરીથી એન્જિન કરવામાં આવ્યું હતું અને મોડલ એક્સ-91ને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. X-91નું મૂલ્યાંકન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સ દ્વારા XBT-17 તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું પરંતુ વધુ બાંધવામાં આવ્યું ન હતું. એડવર્ડ એચ. ફિલિપ્સના જણાવ્યા અનુસાર, "તે સમયે, એલ્યુમિનિયમ એલોય જેવી વ્યૂહાત્મક સામગ્રીની અછત અંગે યુદ્ધ વિભાગમાં ચિંતાઓ પ્રબળ હતી. પ્રસ્તાવિત મોનોપ્લેનનું લાકડું/ધાતુ સંયુક્ત બાંધકામ, જેને વિમાન દ્વારા વિમાનના આધારે બાયપ્લેન ટ્રેનર્સ કરતાં વધુ કાચા માલની જરૂર હતી, તે બોઇંગ ટેકનિકલ રિપોર્ટ અનુસાર, XBT-17ને ઉત્પાદનમાં ન મૂકવાના એર કોર્પ્સના નિર્ણયમાં મુખ્ય પરિબળ હતું. લાઇક્મિંગ આર-680 એન્જિન સાથે સ્ટિયરમેન એક્સ-90 પ્રોટોટાઇપ બેઝિક ટ્રેનર. સ્ટિયરમેન એક્સ-91 એ યુએસએએફ મૂલ્યાંકન માટે પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની આર-985 એન્જિન સાથે ફરીથી એન્જિન કર્યું. X-91 માટે સ્ટિયરમેન XBT-17 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સ હોદ્દો. સ્પષ્ટીકરણો (XBT-17) પણ જુઓ સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બીટી-17 1940 ના દાયકાના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લશ્કરી ટ્રેનર એરક્રાફ્ટ સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ લો-વિંગ એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ 1940 માં ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.