Thames Archway Company
થેમ્સ આર્કવે કંપની લંડનમાં થેમ્સ નદીની નીચે પ્રથમ ટનલ બનાવવા માટે 1805માં રચાયેલી કંપની હતી. આઇલ ઓફ ડોગ્સની આસપાસ નદીની બંને બાજુએ ગોદીઓનો વિકાસ સૂચવે છે કે કોઈક પ્રકારની નદી પાર કરવાની જરૂર હતી. રોથરહિથેથી લાઈમહાઉસ સુધીની એક સુરંગનું સૂચન લગભગ 1803માં કરવામાં આવ્યું હતું જેમાં નોથમ્બ્રિયન ઇજનેર રોબર્ટ વાઝી સામેલ થયા હતા. 12 જુલાઈ 1805ના રોજ સંસદનો એક કાયદો પ્રાપ્ત થયો હતો, જેણે થેમ્સ આર્કવે કંપનીને બાંધકામ શરૂ કરવા સક્ષમ બનાવી હતી. એક પાયલોટ ટનલ અથવા 'ડ્રિફ્ટવે' બાંધવાનો વિચાર હતો, જે રોથરહિથેમાં ડૂબી જવા માટે શાફ્ટથી શરૂ થાય છે (એટલે કે. દક્ષિણ કિનારેથી). ડ્રિફ્ટવે આસપાસના ખડકમાંથી પાણી કાઢવાનું હતું અને પછી તેને સંપૂર્ણ, ઈંટ-કમાનવાળી ટનલમાં વિસ્તૃત કરવાનું હતું જે બે-માર્ગીય વાહનોના ટ્રાફિકને સમાવશે. કમનસીબે જે મજબૂત સ્તરની અપેક્ષા હતી તે મોટે ભાગે રેતી અને કાંકરી સાથે ઝડપી રેતીના ખિસ્સાવાળા હતા. એક વર્ષ પછી વાઝીએ માત્ર એક ખાડો ઊંડો ચલાવ્યો હતો અને પૈસા ખતમ થઈ રહ્યા હતા. 1807માં કંપનીના ડિરેક્ટરો રિચાર્ડ ટ્રેવિથિકને લાવ્યા હતા, જેઓ 1,000 પાઉન્ડની સફળ ફી પર નદી પારના પ્રવાહ માર્ગ પર જવા માટે સંમત થયા હતા. કોર્નિશ ખાણિયાઓને ખોદવા માટે અને પંપ કરવા માટે 30 હોર્સ પાવરના વરાળ એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને, તેઓ આખરે રોથરહીટ શાફ્ટમાંથી પ્રવાહ માર્ગ બનાવવામાં સફળ રહ્યા હતાઃ તેમણે થેમ્સની નીચે સુરંગ બનાવી હતી, જોકે તે માત્ર નીચા પાણીના નિશાનથી આગળ હતી. આ પહેલીવાર હતું જ્યારે કોઈએ કોઈ નદીના વાસ્તવિક પાણીની નીચે ટનલ પસાર કરી હતી. જો કે, તે ઊંચા પાણીના નિશાન હેઠળ ખોદકામ પૂર્ણ કરવાનું બાકી રહ્યું, અને આ ટ્રેવિથિક ઝડપી રેતીની સફળતાઓને કારણે કરી શક્યું ન હતું. થેમ્સ આર્કવે પ્રોજેક્ટની નિષ્ફળતાએ ઇજનેરોને તારણ કાઢ્યું કે "ભૂગર્ભ ટનલ અવ્યવહારુ છે". આશરે 40 વર્ષ પછી માર્ક ઇસામ્બર્ડ બ્રુનેલ અને ઇસામ્બર્ડ કિંગડમ બ્રુનેલએ થેમ્સ ટનલનું નિર્માણ કર્યું હતું. નોંધો સંદર્ભો આસેંગ, નાથન; બાંધકામઃ બિલ્ડીંગ ધ ઇમ્પોસિબલ, ધ ઓલિવર પ્રેસ ઇન્ક., 1999 સ્મિથ, ડેનિસ; લંડન અને થેમ્સ વેલી, થોમસ ટેલફોર્ડ, 2001 થેમ્સ નદીની નીચેની ટનલ કંપનીઓની સ્થાપના 1805 માં 1805 માં ઇંગ્લેન્ડમાં બ્રિટિશ કંપનીઓની સ્થાપના 1805 માં કરવામાં આવી હતી.