CCGS Jean Goodwill
સી. સી. જી. એસ. જીન ગુડવિલ એ કેનેડિયન કોસ્ટ ગાર્ડ માટે મધ્યમ વર્ગના આઇસબ્રેકરમાં રૂપાંતરિત ટગ સપ્લાય વેસલ (એ. એચ. ટી. એસ.) નું સંચાલન કરતી આઇસબ્રેકિંગ એન્કર છે. તે મૂળરૂપે 2000 માં ટ્રાન્સ વાઇકિંગ આઇસબ્રેકિંગ અને ઓફશોર એએસ માટે બાલ્ડર વાઇકિંગ તરીકે બનાવવામાં આવી હતી. આ જહાજ 2018 માં કેનેડાને વેચવામાં આવ્યું હતું અને શરૂઆતમાં રિફિટ પછી 2019 ના અંતમાં સેવામાં પ્રવેશવાની અપેક્ષા હતી. જો કે, વિલંબને કારણે જહાજનું રૂપાંતરણ નવેમ્બર 2020 સુધી પૂર્ણ થયું ન હતું. સી. સી. જી. એસ. જીન ગુડવિલ પાસે બે બહેન જહાજો છે, અને, જે બંને રૂપાંતરિત દરિયાકાંઠાના જહાજો છે. ડિઝાઇન સી. સી. જી. એસ. જીન ગુડવિલ એકંદરે લાંબી અને લંબ વચ્ચે છે. તેના હલમાં એક બીમ અને મોલ્ડેડ ઊંડાઈ છે. ડિઝાઇન ડ્રાફ્ટમાં, તે પાણી ખેંચે છે, પરંતુ મહત્તમ ડ્રાફ્ટ સુધી લોડ કરી શકાય છે, જે 6,872 ટનના વિસ્થાપનને અનુરૂપ છે. મૂળરૂપે DNV બરફ વર્ગ "ICE-10 આઇસબ્રેકર" માટે બનાવવામાં આવેલ, તેના પત્થરોની રચનાઓ અને પ્રોપલ્શન સિસ્ટમને ધ્રુવીય વર્ગ 4 સ્તર પર અપગ્રેડ કરવામાં આવશે અને જહાજને કેનેડિયન સેવામાં આર્કટિક વર્ગ 3 તરીકે રેટ કરવામાં આવશે. મૂળરૂપે તેણીને 23 ના ક્રૂ દ્વારા સેવા આપવામાં આવી હતી, પરંતુ જ્યારે કેનેડિયન કોસ્ટ ગાર્ડ દ્વારા જહાજને કાર્યરત કરવામાં આવશે ત્યારે તે ઘટીને 19 (9 અધિકારીઓ અને 10 ક્રૂ) થઈ જશે. ત્યાં 9 વધારાની બર્થ પણ છે. સી. સી. જી. એસ. જીન ગુડવિલ પાસે ચાર મધ્યમ ગતિના ડીઝલ એન્જિન છે જે નોઝલમાં બે નિયંત્રિત કરી શકાય તેવા પીચ પ્રોપેલર્સ માટે સજ્જ છે. તેણી પાસે બે આઠ-સિલિન્ડર MaK 8M32 અને બે છ-સિલિન્ડર MaK 6M32 ડીઝલ એન્જિન છે. કુલ પ્રોપલ્શન શક્તિ સાથે, તે ખુલ્લા પાણીમાં મહત્તમ ગતિ પ્રાપ્ત કરી શકે છે અને બરફને સતત ગતિએ તોડી શકે છે. આ ઉપરાંત, તેણી પાસે બે બો થ્રસ્ટર્સ (એક ફિક્સ્ડ, એક રિટ્રેક્ટેબલ અને એઝીમુથિંગ) અને દાવપેચ અને ગતિશીલ સ્થિતિ માટે એક ટ્રાન્સવર્સ સ્ટર્ન થ્રસ્ટર છે. કારકિર્દી બાલ્ડર વાઇકિંગ (2000-2018) તેણી દરિયાકાંઠાના આર્ક્ટિક પેટ્રોલિયમ ડ્રિલિંગ અભિયાનમાં પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે કાર્યરત છે. ફેબ્રુઆરી 2010માં બાલ્ડર વાઇકિંગ, વિદાર વાઇકિંગ અને એડિનબર્ગ સ્થિત તેલ કંપની કેર્ન એનર્જી યુકે પીએલસી દ્વારા જૂન 2010થી શરૂ કરીને બેફિન ખાડીમાં ડ્રિલિંગ કામગીરી માટે ચાર મહિના માટે ચાર્ટર્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. સી. સી. જી. એસ. જીન ગુડવિલ (2020-વર્તમાન) 2016 માં, ચેન્ટીયર ડેવી કેનેડાએ મોનીકર પ્રોજેક્ટ રિઝોલ્યુટ હેઠળ વૃદ્ધ કેનેડિયન કોસ્ટ ગાર્ડ આઇસબ્રેકર્સના સ્થાને બાલ્ડર વાઇકિંગ અને તેની બહેન જહાજો ઓફર કરવાનું શરૂ કર્યું. ત્રણ સ્વીડિશ આઇસબ્રેકિંગ ઓફશોર જહાજો ઉપરાંત, ઓફરમાં ચોથા સહેજ મોટા અને વધુ શક્તિશાળી જહાજ, યુએસ-ફ્લેગ્ડનો પણ સમાવેશ થાય છે. ઓગસ્ટ 2018માં, ચેન્ટીયર ડેવી કેનેડાને ત્રણ જહાજોના સંપાદન અને રિફિટિંગ માટે $610 મિલિયનનો કરાર આપવામાં આવ્યો હતો. 10 ઓગસ્ટ 2018ના રોજ, વાઇકિંગ સપ્લાય શીપ્સે તેના ત્રણ જહાજોને 27.4 કરોડ ડોલરના નફામાં રાઈટ ઓફ કેનેડામાં મહારાણીને વેચવાની જાહેરાત કરી હતી. એકવાર ડેવી શિપબિલ્ડિંગમાં પુનઃસ્થાપિત થયા પછી, જહાજો 15 થી 25 વર્ષ સુધી કેનેડિયન કોસ્ટ ગાર્ડમાં સેવામાં રહેવાની અપેક્ષા છે. બાલ્ડર વાઇકિંગનું નામ બદલીને સી. સી. જી. એસ. જીન ગુડવિલ રાખવામાં આવ્યું હતું, જે કેનેડિયન ક્રી નર્સ જીન કુથંડ ગુડવિલ (1928-1997) ના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જે 1954માં સાસ્કાટચેવનની નર્સિંગ પ્રોગ્રામ પૂર્ણ કરનારી પ્રથમ એબોરિજિનલ મહિલા બની હતી. આ જહાજ નવેમ્બર 2020માં કેનેડિયન કોસ્ટ ગાર્ડના કાફલામાં પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું અને ઓગસ્ટ 2022માં સત્તાવાર રીતે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો સ્વીડનના આઇસબ્રેકર્સ કેનેડિયન કોસ્ટ ગાર્ડ 2000 જહાજોના આઇસબ્રેકર્સ