Naples Sabot
નેપલ્સ સાબોટ એક સઢવાળી નદી છે. નેપલ્સ સાબોટની રચના રોય મેકકુલોફ અને આર. એ. વાયોલેટ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને પ્રથમ બે WW II દરમિયાન વાયોલેટના ગેરેજમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા, જોકે સત્તાવાર ડિઝાઇન 1946 સુધી ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવી ન હતી. નેપલ્સ સાબોટ બાલ્બોઆ ડિંગી અને ચાર્લ્સ મેકગ્રેગરના સાબોટ પર આધારિત છે, જે એપ્રિલ 1939માં રુડર મેગેઝિનમાં પ્રકાશિત થયું હતું. તેનું નામ કેલિફોર્નિયાના લોંગ બીચમાં નેપલ્સ પરથી લેવામાં આવ્યું છે, જ્યાં તેને વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન નેપલ્સ સબોટ ડેગરબોર્ડ અથવા સેન્ટરબોર્ડને બદલે લીબોર્ડના ઉપયોગમાં મેકગ્રેગરથી અલગ છે. લીબોર્ડ હોડીને વધારાની વૈવિધ્યતા આપે છે, જે તેને રોબોટ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાનું સરળ બનાવે છે અને આમ તેને ટેન્ડર તરીકે અથવા માછીમારી માટે ઉપયોગમાં લેવાની મંજૂરી આપે છે. લીબોર્ડની સાથે હોડીને એક નાની સ્થિર કીલ મળી, જે રોઇંગ અથવા ડિંગીને ખેંચવામાં મદદ કરે છે. પરંપરાગત રીતે નેપલ્સ સાબોટનું માળ પ્લાયવુડમાંથી બનાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ આધુનિક નૌકાઓ ફાઇબરગ્લાસમાં બનાવવામાં આવે છે. હોડી બિલાડીની સજ્જડ મેનસેલનો ઉપયોગ કરે છે જે ડેક્રોન અથવા નાયલોનમાંથી બનાવવી આવશ્યક છે, અને માસ્ટ લાકડું, એલ્યુમિનિયમ અને કાર્બન ફાઇબર સહિત વિવિધ સામગ્રીમાંથી બનાવી શકાય છે. લોંગ બીચ, સીએથી સાન ડિએગો, સીએ સુધીના જુનિયર માટે તોડફોડ એ પરંપરાગત પ્રથમ હોડી છે, જેમાં આશાવાદી બાકીના દેશમાં વધુ લોકપ્રિય છે. કઈ હોડી વધુ સારી પસંદગી છે તે અંગે લાંબા સમયથી ચર્ચા ચાલી રહી છે. સાબોટ વધુ ખર્ચાળ અને સફર કરવા માટે મુશ્કેલ હોઈ શકે છે, પરંતુ સાબોટની સઢ યોજના આધુનિક સ્લૂપ ડિઝાઇન જેવી જ છે, જેમાં પ્રમાણભૂત માસ્ટ અને બૂમ હોય છે, જેનો ઉપયોગ મોટાભાગની મોટી બોટ સાથે થાય છે. રેસિંગ નેપલ્સ સબોટનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે દક્ષિણ કેલિફોર્નિયામાં થાય છે, જ્યાં તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે યુવાન ખલાસીઓને તાલીમ આપવા માટે થાય છે. પુખ્ત વયની સ્ત્રીઓ અને પુરુષો પણ આ હોડીઓની દોડમાં ભાગ લે છે. સમગ્ર સધર્ન કેલિફોર્નિયામાં બંદરોમાં વિવિધ સ્થળોએ ઇન્ટરનેશનલ નેપલ્સ સબોટ એસોસિએશન (આઈ. એન. એસ. એ.) અને સધર્ન કેલિફોર્નિયા વિમેન્સ સેઇલિંગ એસોસિએશન (એસ. સી. ડબલ્યુ. એસ. એ.) દ્વારા રીગાટા યોજવામાં આવે છે. નેપલ્સ સાબોટ્સના ખલાસીઓ 5 અથવા 6 વર્ષની વયથી લઈને, શરૂઆતથી, મોટા કિશોરો સુધી હોઈ શકે છે. સિનિયર સાબોટ્સ તરીકે ઓળખાતા પુખ્ત વર્ગો પણ છે. જુનિયર રેગાટ્ટાને ક્ષમતા/અનુભવના સ્તર અનુસાર વર્ગોમાં વહેંચવામાં આવે છે, એ, બી અને સી; કેટલીકવાર મોટા રેગાટ્ટામાં સી 2 અને સી 3 વર્ગો હોય છે, જે સૌથી અદ્યતન અને સૌથી શિખાઉ વચ્ચે વધુ ચોક્કસ તફાવત માટે પરવાનગી આપે છે. આઈ. એન. એસ. એ. દ્વારા દર વર્ષે ઓગસ્ટમાં સબોટ "જુનિયર નેશનલ્સ" રેગાટ્ટાનું આયોજન કરવામાં આવે છે. નેશનલ્સનું સ્થાન દર વર્ષે બદલાતું રહે છે, મુખ્યત્વે ઓરેન્જ કાઉન્ટીમાં બાલ્બોઆ ખાડી અને ન્યૂપોર્ટ હાર્બર, લોંગ બીચમાં અલામિટોસ ખાડી અને સાન ડિએગોમાં મિશન ખાડી વચ્ચે. લગભગ તમામ આઈ. એન. એસ. એ. ખલાસીઓ યાટ ક્લબ સાથે સંકળાયેલા છે, કારણ કે તેઓ સભ્ય છે અથવા માતાપિતા સભ્ય છે, અથવા કારણ કે તેઓ ક્લબના જુનિયર કાર્યક્રમમાં ભાગ લે છે, કારણ કે સાબોટ્સ મોટા ભાગે બાળકો દ્વારા તેમના નાના કદ અને સરળ ડિઝાઇનને કારણે રવાના કરવામાં આવે છે. રાષ્ટ્રીય (ટ્રાયઆઉટ સહિત) માં વજનની માર્ગદર્શિકાઓ છે, જેમાં હળવા (નાના) સુકાનીઓને તેમની બોટમાં વજન વહન કરવાની જરૂર પડે છે, જેથી વૃદ્ધ સુકાનીઓ માટે તે યોગ્ય બને, જેઓ વારંવાર વધુ વજન ધરાવતા હોય અને ગેરલાભમાં હોય. વાસ્તવિક સ્પર્ધામાં કયા ખલાસીઓ ભાગ લેશે તે નક્કી કરવા માટે રાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાઓ બે દિવસીય લાયકાત રેગાટા સાથે શરૂ થાય છે. સ્કીપર્સને રંગ-કોડેડ કાફલાઓમાં અવ્યવસ્થિત રીતે વહેંચવામાં આવે છે. બે દિવસની દોડ પછી, નક્કી કરાયેલ સંખ્યામાં સુકાનીઓ વાસ્તવિક સ્પર્ધામાં આગળ વધે છે. બીજા દિવસે, દરેક નાવિક કયા વર્ગમાં સ્પર્ધા કરશે તે નક્કી કરવા માટે રેસની બીજી શ્રેણી યોજવામાં આવે છેઃ લોખંડ, કાંસ્ય, ચાંદી અને સોનું. ગોલ્ડ અને સિલ્વર ફ્લીટ ખલાસીઓને આપમેળે આગામી વર્ષના રેગાટ્ટામાં આમંત્રિત કરવામાં આવે છે, અને તેમને લાયકાત મેળવવાની જરૂર નથી. જો કે, તેઓ કયા કાફલામાં દોડશે તે નક્કી કરવા માટે તેઓએ દોડ કરવી પડશે. દર વર્ષે 18 અને તેથી વધુ ઉંમરના સુકાનીઓ માટે સાબોત "સિનિયર નેશનલ્સ" રેગાટા પણ યોજવામાં આવે છે, જેમાં કુશળતાને બદલે વય અને વજન દ્વારા વિભાજિત વર્ગો હોય છે. તે વર્ગના આધારે 1 અથવા 2 દિવસમાં યોજાય છે, અને અલામિટોસ, ન્યૂપોર્ટ અથવા મિશન ખાડી પર રવાના થાય છે. સંબંધિત વિકાસ એલ ટોરો (ડિંગી) હોલ્ડફાસ્ટ ટ્રેનર સાબોટ (ડિંગી) યુ. એસ. સાબોટ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નેપલ્સ સાબોટ વર્ગ સાઇટ ડિંગીઝ પણ જુઓ.