Teapot Committee
ટીપોટ સમિતિ એ યુ. એસ. એર ફોર્સની વ્યૂહાત્મક મિસાઇલોનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે વ્યૂહાત્મક મિસાઇલ મૂલ્યાંકન સમિતિનું સાંકેતિક નામ હતું. સ્થાપના ઓક્ટોબર 1953માં, યુ. એસ. એર ફોર્સ ફોર રિસર્ચ એન્ડ ડેવલપમેન્ટના સહાયક સચિવ ટ્રેવર ગાર્ડનરે સ્નાર્ક, નવાહો અને એટલાસ સહિત વ્યૂહાત્મક મિસાઇલોનો અભ્યાસ કરવા માટે સમિતિની સ્થાપના કરી હતી, જે તમામ વાયુસેનાના પ્રોજેક્ટ હતા. ગાર્ડનરે દેશના અગિયાર અગ્રણી વૈજ્ઞાનિકો અને ઇજનેરોની ભરતી કરીઃ ડૉ. જ્હોન વોન ન્યુમેને અધ્યક્ષ તરીકે સેવા આપી હતી, અને રામો-વૂલ્ડ્રિજ કોર્પોરેશન (ટીઆરડબ્લ્યુના અગ્રદૂત) ને સમિતિના કાર્યનું સંચાલન કરવા માટે રાખવામાં આવ્યું હતું. રામો-વૂલ્ડ્રિજના સ્થાપકો અને મુખ્ય અધિકારીઓ, સિમોન રામો અને ડીન વૂલ્ડ્રિજ પણ ટીપોટ સમિતિના સંપૂર્ણ સભ્યો હતા. સિમોન રામો ટ્રેવર ગાર્ડનરને બીજા વિશ્વયુદ્ધ પહેલાથી ઓળખતા હતા, જ્યારે બંનેએ ન્યૂયોર્કના શેનેક્ટેડી ખાતે જનરલ ઇલેક્ટ્રિક માટે કામ કર્યું હતું. યુદ્ધ પછી, રામો ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સંશોધનના વડા તરીકે હ્યુજીસ એરક્રાફ્ટમાં જોડાયા અને આખરે માર્ગદર્શિત મિસાઇલ સંશોધન અને વિકાસના નિયામક પદ સુધી પહોંચ્યા; રામો અને ડીન વૂલ્ડ્રિજ બંનેએ હવાઈ દળની ફાલ્કન મિસાઇલ પર તેમના કામ માટે પ્રશંસા મેળવી હતી. સપ્ટેમ્બર 1953માં જ્યારે તેઓ અને વૂલ્ડ્રિજે હ્યુજીસ છોડીને પોતાની કંપની બનાવી ત્યારે રામો ડિરેક્ટર ઓફ ઓપરેશન્સ અને એક્ઝિક્યુટિવ વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ બન્યા હતા. ટીપોટ સમિતિના અન્ય સભ્યોમાં ક્લાર્ક બ્લાનચાર્ડ મિલિકન, ચાર્લ્સ સી. લૌરિટ્સન અને લુઇસ ડન (બધા કેલ્ટેકના); હેન્ડ્રિક વેડ બોડે (બેલ ટેલિફોન લેબ્સ); એલન ઇ. પકેટ (હ્યુજીસ એરક્રાફ્ટ); જ્યોર્જ કિસ્ટિઆકોવ્સ્કી (હાર્વર્ડ); જેરોમ બી. વિઝનર (એમઆઇટી); અને લોરેન્સ એ. હાઈલેન્ડ (બેન્ડિક્સ એવિએશન) હતા. સમિતિનો લશ્કરી સંપર્ક કર્નલ બર્નાર્ડ એ. શ્રાઈવર હતો, જે એર સ્ટાફના વિકાસ આયોજન માટે સહાયક અને બ્રિગેડિયર જનરલ પસંદગીકાર હતા. પ્રથમ નવેમ્બરમાં અને બે વાર પછી, ટીપોટ સમિતિએ 10 ફેબ્રુઆરી, 1954ના રોજ પોતાનો અહેવાલ રજૂ કર્યો હતો. મૂળરૂપે, ટીપોટ સમિતિએ સ્નાર્કને દૂર કરવાની તરફેણ કરી હતી, પરંતુ તેના અહેવાલમાં માત્ર ભલામણ કરવામાં આવી હતી કે સ્નાર્કની માર્ગદર્શન પ્રણાલીને સરળ બનાવવામાં આવે અને તે વિકાસ ચાલુ રહે. સભ્યોએ દલીલ કરી હતી કે સ્નાર્કની પ્રાથમિક ઉપયોગીતા માનવ સંચાલિત બોમ્બર દળ માટે છેતરપિંડી તરીકે હતી. તેવી જ રીતે, ટીપોટ સમિતિ રામજેટ્સની અપર્યાપ્તતાને કારણે વ્યૂહાત્મક હથિયાર તરીકે નવાહો માટે ઉત્સાહી નહોતી. તેમ છતાં, સમિતિએ અમુક ટેકનોલોજીકલ ક્ષેત્રોમાં, ખાસ કરીને પ્રોપલ્શન પ્રણાલીઓમાં સતત સંશોધનને ટેકો આપ્યો હતો, જેમાં નવાહો પરિયોજનાએ આઇસીબીએમ વિકાસ માટે સીધો લાભ આપ્યો હતો. ટીપોટ સમિતિએ એટલાસ માટે મુખ્ય પેટા પ્રણાલીઓ એટલે કે પ્રોપલ્શન, માર્ગદર્શન, એરફ્રેમ અને વોરહેડ વિકસાવવાની શક્યતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું. આંતરખંડીય બેલિસ્ટિક મિસાઈલોમાં સોવિયેત આગેવાની અને અમેરિકન પરમાણુ સફળતા દ્વારા આપવામાં આવેલા પ્રતિકૂળ લાભને ધ્યાનમાં રાખીને, સમિતિએ તારણ કાઢ્યું હતું કે એટલાસના વિકાસને વેગ આપવો અનિવાર્ય છે. જો કે, એટલાસ આઇ. સી. બી. એમ. ની ઝડપ અને વહેલી ડિલિવરી માત્ર "ક્રેશ પ્રોગ્રામ" શરૂ કરીને પૂર્ણ કરી શકાય છે જેમાં મિસાઇલની વિશિષ્ટતાઓમાં ભારે ફેરફાર અને સંપૂર્ણપણે નવી વ્યવસ્થાપન સંસ્થા બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે. તેના સારાંશમાં, ટીપોટ સમિતિએ "ના આમૂલ પુનર્ગઠન" માટે હાકલ કરી હતી. . . આ પ્રોજેક્ટ [હાલના] કન્વેયર માળખાને નોંધપાત્ર રીતે પાર કરે છે. " આઇ. સી. બી. એમ. કાર્યક્રમને વેગ આપવા માટેની સમિતિની ભલામણોમાં, થર્મોન્યૂક્લિયર સફળતાના પરિણામે સર્જાયેલી નવી વાસ્તવિકતાઓને અનુરૂપ એટલાસની જરૂરિયાતોમાં સુધારો કરવાની હાકલ હતી. માર્ચ 1954માં શરૂ થયેલી ઓપરેશન કેસલ પરમાણુ પરીક્ષણ શ્રેણી દરમિયાન હળવા, વધુ ઉપજ આપતા શસ્ત્રોના વચનની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી. પરિણામે, એટલાસ માટે કડક ચોકસાઈની જરૂરિયાત ઘટાડીને 2 અને 2 ની વચ્ચે કરવામાં આવી હતી. આ પુનરાવર્તન મિસાઇલના વજન અને વ્યાસને ઘટાડવાની પણ મંજૂરી આપશે. વધુ લાભ તરીકે, ઓછી ચોકસાઈની જરૂરિયાત એટલાસની માર્ગદર્શન સમસ્યાને સરળ બનાવે છે અને અદ્યતન, ઓન બોર્ડ, ઓલ-ઇનર્ટિઅલ માર્ગદર્શન પ્રણાલીની તપાસ માટે પ્રેરિત કરે છે. વ્યવસ્થાપન ક્ષેત્રમાં, સમિતિએ કોન્વાયરના વર્તમાન વિકાસ અભિગમ અને તેના વૈજ્ઞાનિક અને ઇજનેરી કર્મચારીઓની ક્ષમતાના આધારે એટલાસનું કામ પૂર્ણ કરવાની ઠેકેદારની ક્ષમતા પર સવાલ ઉઠાવ્યા હતા. વધુમાં, સભ્યોએ ભલામણ કરી હતી કે જો જરૂરી હોય તો, શક્ય તેટલી વહેલી તકે શ્રેષ્ઠ ઓપરેશનલ ક્ષમતા કેવી રીતે પ્રાપ્ત કરવી તે નક્કી કરવા માટે વાયુસેના એક વર્ષ સુધીની સંપૂર્ણ સમીક્ષા હાથ ધરે. આવી સમીક્ષા બાકી હોવાથી, વાયુસેનાએ સંપૂર્ણ પાયે ઉડાન પરીક્ષણ વાહનોના તમામ ઉત્પાદન અને માર્ગદર્શન પ્રણાલીની વિગતવાર રચના ઘટાડવી જોઈએ. બીજી તરફ, સમિતિના સભ્યોએ માર્ગદર્શન પ્રણાલીઓમાં મૂળભૂત સંશોધન ચાલુ રાખવા, નોર્થ અમેરિકન એવિએશનના રોકેટ પ્રોપલ્શન કાર્ય અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ફ્લાઇટ ટેસ્ટ સુવિધાઓની તૈયારીને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. અંતે, અહેવાલમાં તારણ કાઢવામાં આવ્યું હતું કે એટલાસ કાર્યક્રમને ત્યારે જ વેગ આપી શકાય જ્યારે તેને "પ્રણાલીઓનું વિશ્લેષણ કરવા, સંશોધન તબક્કાઓની દેખરેખ રાખવા અને કાર્યક્રમના પ્રાયોગિક અને હાર્ડવેર તબક્કાઓને સંપૂર્ણપણે નિયંત્રિત કરવા માટે સક્ષમ વૈજ્ઞાનિકો અને ઇજનેરોના અસામાન્ય રીતે સક્ષમ જૂથ" ને સોંપવામાં આવે. કમનસીબે, હાલમાં કોઈ એક કંપનીએ તે ક્ષમતાના લોકોને નોકરી પર રાખ્યા નથી; તેમને ઘણા ઉદ્યોગો, યુનિવર્સિટીઓ અને સરકારી સંગઠનોમાંથી ભરતી કરવી પડશે. આગળ જોતાં, સમિતિએ એ પણ નોંધ્યું હતું કે આ સૂચિત નવું વિકાસ-વ્યવસ્થાપન જૂથ "સરકારી એજન્સીઓ દ્વારા અતિશય વિગતવાર નિયમન" થી મુક્ત હોવું જોઈએ. છેવટે, સમિતિનું માનવું હતું કે, જો તેને આવી દુર્ઘટના આધારિત પ્રાથમિકતા સોંપવામાં આવે, તો હવાઈ દળ 6 થી 8 વર્ષમાં એટલે કે 1960 અને 1962 ની વચ્ચે કાર્યરત એટલાસ આઇસીબીએમ મેળવી શકે છે. સમિતિની ભલામણોએ બે દિવસ અગાઉ 8 ફેબ્રુઆરી, 1954ના રોજ બહાર પાડવામાં આવેલા રેન્ડ કોર્પોરેશનના અભ્યાસની લગભગ નકલ કરી હતી. આઈ. સી. બી. એમ. ના વિકાસને વેગ આપવાના માર્ગો શોધવાના હેતુથી સપ્ટેમ્બર 1953માં ડૉ. બ્રુનો ડબ્લ્યુ. ઑગસ્ટેઇનની આગેવાનીમાં રેન્ડ અભ્યાસ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. આશ્ચર્યજનક નથી કે, તે પછી, ટીપોટ સમિતિએ તેના મોટાભાગના તારણોનો ઉપયોગ કર્યો અને રેન્ડ ડેટા પર આધારિત કર્યો. આ અભ્યાસોના સંબંધમાં, ટ્રેવર ગાર્ડનરે સહાયક સચિવ ડોનાલ્ડ એ. ક્વાર્ટલ્સને સલાહ આપી હતી કે જો પૂરતા નાણાં અને પ્રાથમિકતા પૂરી પાડવામાં આવે તો 1958ની શરૂઆતમાં જ કટોકટીની કામગીરીની ક્ષમતા પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. ગાર્ડનરનો અર્થ એ હતો કે, કટોકટીમાં, એર ફોર્સના કર્મચારીઓના બદલે ઠેકેદાર ઇજનેરો એટલાસ લોન્ચ કરી શકે છે. ગાર્ડનરના દાવાને બનાવટી રીતે "પીએચડી" પ્રકારની ક્ષમતા તરીકે ઓળખવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો આંતરખંડીય બેલિસ્ટિક મિસાઇલો શીત યુદ્ધ સંસ્થાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ