HMS Larke (1675)
એચએમએસ લાર્ક (અથવા લાર્ક) ને બ્લેકવોલના સર એન્થોની ડીન દ્વારા બાંધવાનો કરાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેને 1673માં પોર્ટ્સમાઉથ ડોકયાર્ડ છોડ્યા પછી નાઈટની પદવી આપવામાં આવી હતી. તેણી પાસે ગ્રેહાઉન્ડની રેખાઓ હતી અને તે પ્રમાણભૂત 18-બંદૂકનું જહાજ હતું. તેણીને જૂન 1675માં વેપાર સંરક્ષણ માટે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, તેણીએ નૌકાદળ સાથે પોતાની અંતિમ સેવા સાથે ઉત્તર સમુદ્ર અને નહેરમાં પેટ્રોલિંગ કર્યું હતું. તેણીએ તેમની સેવા દરમિયાન સંખ્યાબંધ ખાનગી વ્યક્તિઓને લીધા હતા. તેણીને 3 મે 1698ના રોજ વેચવામાં આવી હતી. લાર્ક 1588માં સેવામાં શિખર માટે ઉપયોગમાં લેવાતું ત્રીજું નામ ધરાવતું જહાજ હતું. ડિઝાઇન અને વિશિષ્ટતાઓ તેના બાંધકામની તારીખો તેના ઓર્ડરની તારીખ અને લોન્ચની તારીખ સિવાય બહુ ઓછી જાણીતી છે. આ જહાજનો ઓર્ડર 30 સપ્ટેમ્બર 1674ના રોજ આપવામાં આવ્યો હતો. તેને 11 જૂન 1675ના રોજ બ્લેકવોલ ખાતે લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેની કીલની લંબાઈ ટનેજ માટે નોંધવામાં આવી હતી. તેની પહોળાઈ તેની પકડની ઊંડાઈ સાથે ટનગેજ માટે નોંધવામાં આવી હતી. તેનો ડ્રાફ્ટ માત્ર હતો. તેના ટનની ગણતરી 199 25/94 ટન તરીકે કરવામાં આવી હતી. તેણીના બાંધકામનો ખર્ચ £2,481.8.0d હતો. તેણીના પ્રારંભિક શસ્ત્રસરંજામને ટ્રકો અને બે મિનિયન તોપો પર માઉન્ટ થયેલ ચૌદથી સોળ 6-પાઉન્ડર તોપ લોડિંગ સ્મૂથ બોર બંદૂકો તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા. લઘુતમ તોપ એક તોપ હતી જે 4 પાઉન્ડના પાવડર ચાર્જ સાથે 4 ઇંચના શોટને ફાયર કરતી 31/2 ઇંચના બોર સાથે 1,000 પાઉન્ડની બંદૂક હતી. બંદૂકો લાકડાની ટ્રકો પર પણ ગોઠવવામાં આવતી હતી, 1685 સુધીમાં તેને સોળ સેકર અને બે 3-પાઉન્ડરની સરળ બોર બંદૂકોમાં બદલવામાં આવી હતી. સેકર તોપ એ એક તોપ હતી જે 1,400 પાઉન્ડની લોડિંગ સ્મૂથ બોર બંદૂક હતી, જેમાં 31/2 ઇંચનો બોર હતો, જે 51⁄2 પાઉન્ડના પાવડર ચાર્જ સાથે 51⁄2 ઇંચનો શોટ ચલાવતો હતો. બંદૂકો લાકડાની ટ્રકો પર પણ લગાવવામાં આવી હતી. તેમનું પ્રથમ કમિશન 19 જૂન 1675ના રોજ હેનરી પ્રિસ્ટમેન, આર. એન. ના આદેશ હેઠળ ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં સેવા માટે હતું. કેપ્ટન વિલિયમ ટ્રેલોની, આર. એન. એ 6 ફેબ્રુઆરી 1678ના રોજ 21 ઓગસ્ટ 1679ના રોજ તેમના મૃત્યુ સુધી હોમ વોટર્સમાં સેવા માટે કમાન સંભાળી હતી. 1679માં તે ટ્રિનિટી હાઉસમાં હાજરી આપતી વખતે કેપ્ટન ગ્રીનવિલે કોલિન્સ, આર. એન. ના આદેશ હેઠળ હતી. કેપ્ટન વિલિયમ ગિફોર્ડ, આર. એન. 22 એપ્રિલ 1682 થી 22 ફેબ્રુઆરી 1684 સુધી સેલ ખાતે સેવા માટે કમાન્ડમાં હતા. કેપ્ટન થોમસ લેઇટન, આર. એન. એ 26 ફેબ્રુઆરી 1684ના રોજ 1686 સુધી કમાન સંભાળી હતી. તેઓ 12 જૂન 1684ના રોજ મામોરા ખાતે બોટ એક્શનમાં હતા. કેપ્ટન થોમસ એશ્ટન, આર. એન. 22 એપ્રિલ 1687ના રોજ ચેનલમાં સેવા માટે કમાન્ડમાં હતા. 15 જૂન 1688ના રોજ કેપ્ટન જ્હોન લેટન, આર. એન. એ કમાન સંભાળી, ત્યારબાદ 23 જુલાઈ 1688ના રોજ કેપ્ટન જ્હોન ગ્રિમ્સડિચ, આર. એન. પછી 15 ડિસેમ્બર 1688ના રોજ કેપ્ટન વિલિયમ ટોલેમાચે, આર. એન. એ કમાન સંભાળી. તેમણે 10 મે 1689ના રોજ પ્રાયવેટર વોગોરેક્સ-રોલેન્ડ પર કબજો કર્યો હતો. મે 1689માં તે મત્સ્યોદ્યોગ સંરક્ષણ માટે કેપ્ટન રિચાર્ડ ફિટ્ઝપેટ્રિક, આર. એન. હેઠળ આવી હતી. 1690-91 દરમિયાન તે આઇરિશ ચેનલમાં કેપ્ટન એન્ડ્રુ ડગ્લાસ, આર. એન. હેઠળ હતી અને પછીથી ઇંગ્લિશ ચેનલમાં પરત ફરી હતી. કેપ્ટન પીટર વોટન, આર. એન. એ 17 જુલાઈ 1692ના રોજ નૌકાદળ સાથે સેવા માટે કમાન સંભાળી હતી. તે 1693માં ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં રહેવા ગઈ હતી. તેઓ જૂન 1693માં સ્મર્ના કાફલા સાથે હતા. તેમણે 1 મે 1694ના રોજ ખાનગી એલ 'એક્સપેરન્સ લીધું હતું. 1695માં તે કેપ્ટન એડવર્ડ હોપ્સન, આર. એન. ની કમાન હેઠળ આવી હતી અને તે જ વર્ષે 17 જૂનના રોજ તે કેપ્ટન સેમ્યુઅલ વ્હિટેકર, આર. એન. ની કમાન હેઠળ આવી હતી. તે ચેનલમાં શોવેલની ટુકડી સાથે હતી. તેમણે 24 ફેબ્રુઆરી 1696ના રોજ ખાનગી એલ 'એન્ટ્રેપેનેન્ટ લીધું હતું. તેઓ 1696માં બર્કલેના મુખ્ય કાફલા સાથે હતા. તેણીના અંતિમ કમાન્ડર 7 ઓગસ્ટ 1696ના રોજ ગ્યુર્નસી ખાતે કેપ્ટન ચાર્લ્સ સ્ટ્રિકલેન્ડ, આર. એન. હતા. ડિસ્પોઝિશન લાર્ક 3 મે 1698ના રોજ વેચવામાં આવી હતી. નોંધો સંદર્ભો વિનફિલ્ડ, બ્રિટીશ વોરશીપ્સ ઇન ધ એજ ઓફ સેઇલ (1603-1714), રિફ વિનફિલ્ડ દ્વારા, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, ઈંગ્લેન્ડ દ્વારા પ્રકાશિત © 2009, EPUB, પ્રકરણ 6, ધ સિક્સ્થ રેટ્સ, વેસેલ્સ 2 મે 1660 થી હસ્તગત, 1669-75 કન્સ્ટ્રક્શન, લાર્ક કોલેજ, જે. જે. કોલેજ દ્વારા રોયલ નેવીના જહાજો, લેફ્ટનન્ટ કમાંડર બેન વાર્લો અને સ્ટીવ બુશ દ્વારા સુધારેલ અને અપડેટ કરાયેલ, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, બાર્ન્સલી, ગ્રેટ બ્રિટન દ્વારા પ્રકાશિત, © 2020, ઇ (EPUB), સેક્શન એલ (લાર્ક) 1670 ના જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમના રોયલ નેવી નેવલ જહાજોના કોર્વેટ્સ