German submarine U-450
જર્મન સબમરીન યુ-450 એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન નાઝી જર્મનીની સેવામાં એક પ્રકાર VIIC યુ-બોટ હતી. ડિઝાઇન જર્મન પ્રકાર VIIC સબમરીન ટૂંકા પ્રકાર VIIB સબમરીન દ્વારા આગળ આવી હતી. જ્યારે યુ-450 સપાટી પર હતું અને જ્યારે ડૂબી ગયું હતું ત્યારે તેનું વિસ્થાપન થયું હતું. તેણીની કુલ લંબાઈ, પ્રેશર હલની લંબાઈ, એક બીમ, ઊંચાઈ અને એક ડ્રાફ્ટ હતી. સબમરીન બે જર્મેનિયાવર્ફ્ટ F46 ફોર-સ્ટ્રોક, છ સિલિન્ડર સુપરચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, જે સપાટી પર ઉપયોગ માટે કુલ ઉત્પાદન કરે છે, બે AEG GU 460/8-27 ડબલ-એક્ટિંગ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ જ્યારે ડૂબી જાય ત્યારે ઉપયોગ માટે કુલ ઉત્પાદન કરે છે. તેણી પાસે બે શાફ્ટ અને બે પ્રોપેલર્સ હતા. આ હોડી 100 મીટરની ઊંડાઈ સુધી કામ કરવામાં સક્ષમ હતી. સબમરીનની સપાટીની ઝડપ મહત્તમ હતી અને ડૂબી જવાની ઝડપ મહત્તમ હતી. જ્યારે ડૂબી જાય, ત્યારે હોડી અહીં સુધી કામ કરી શકે છે; જ્યારે સપાટી પર હોય, ત્યારે તે અહીં સુધી મુસાફરી કરી શકે છે. યુ-450માં પાંચ ટોર્પિડો ટ્યુબ (ચાર ધનુષ પર અને એક સ્ટર્ન પર ફીટ), ચૌદ ટોર્પિડો, એક એસકે સી/35 નૌકાદળની બંદૂક, 220 રાઉન્ડ અને સી/30 વિમાનવિરોધી બંદૂક ફીટ કરવામાં આવી હતી. હોડીનું પૂરક ચાલીસથી સાઠની વચ્ચે હતું. સેવાનો ઇતિહાસ સબમરીનને 22 જુલાઈ, 1941ના રોજ ડેન્ઝિગ, જર્મની (હવે પોલેન્ડ) માં મૂકવામાં આવી હતી. તેને 4 જુલાઈ 1942ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને તે જ વર્ષે 12 સપ્ટેમ્બરના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. ક્રિગ્સમરીન સાથેની તેમની કારકિર્દી દરમિયાન, યુ-450એ ક્યારેય કોઈ જહાજો ડૂબાડ્યા નહોતા. 27 મે 1943ના રોજ, તાલીમ જહાજમાંથી ફ્રન્ટ-લાઇન સર્વિસ બોટમાં ફરીથી નિયુક્ત થયાના ત્રણ દિવસ પછી, યુ-450 ઓબેરલેઉટનન્ટ જુર સી કર્ટ બોહેમના આદેશ હેઠળ 9મી યુ-બોટ ફ્લોટિલાના હોમ બેઝ કીલથી તેની પ્રથમ પેટ્રોલિંગ માટે નીકળી હતી. 6 જૂનના રોજ હોડી આઇસલેન્ડના દરિયાકાંઠે સપાટી પર આવી ત્યારે બ્રિટિશ બી-17 ફ્લાઇંગ ફોર્ટ્રેસ સ્ક્વોડ્રન દ્વારા તેના પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં સાત માણસો ઘાયલ થયા હતા. 16 દિવસ પછી, (હુમલાને કારણે થયેલા નુકસાનને કારણે અન્ય બોટની મદદથી), તે ફ્રાન્સમાં બ્રેસ્ટ પહોંચી હતી. આ પેટ્રોલિંગ 27 દિવસ સુધી ચાલી હતી, જે તેમની કારકિર્દીની સૌથી લાંબી હતી. 17 ઓક્ટોબર 1943ના રોજ, યુ-450 બ્રેસ્ટથી ટૌલોન માટે રવાના થયું હતું. તે 23 દિવસ પછી બંદર શહેરમાં પહોંચી હતી. 10 ફેબ્રુઆરી 1944ના રોજ, તેના એન્જિન રૂમમાં લાગેલી આગના દસ દિવસ પછી, એક માણસ જહાજ પરથી નીચે વહી ગયો હતો અને તેને બેઝ પર પાછા ફરવાની ફરજ પડી હતી, યુ-450 સંભવતઃ સાથી સૈનિકોને મજબૂત કરવા આવતા સહાયક જહાજો પર હુમલો કરવા માટે ટૌલોનથી ઇટાલિયન દરિયાકિનારા માટે રવાના થયું હતું, જે હમણાં જ એન્ઝિયો ખાતે ઉતર્યા હતા. 10 માર્ચ 1944ના રોજ, બરાબર એક મહિના પછી, તે બ્રિટિશ એસ્કોર્ટ વિનાશક અને અમેરિકન એસ્કોર્ટ વિનાશક દ્વારા ઊંડાણપૂર્વકના હુમલા હેઠળ આવી હતી. સબમરીન સ્થળ પર ડૂબી ગઈ હતી, પરંતુ તમામ 51 ક્રૂ સભ્યોને વિધ્વંસકો દ્વારા બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા અને યુદ્ધના કેદીઓ બની ગયા હતા. આ પણ જુઓ ભૂમધ્ય યુ-બોટ ઝુંબેશ (વિશ્વ યુદ્ધ II) સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ જર્મનીની 1942ના બીજા વિશ્વયુદ્ધની સબમરીન 1941માં કાર્યરત યુ-બોટ જહાજો ડેન્ઝિગ યુ-બોટમાં બનેલા જહાજો 1944માં ડૂબી ગયા ઊંડાણના ચાર્જથી ડૂબી ગયેલા યુ-બોટ યુ-બોટ બ્રિટિશ યુદ્ધજહાજો દ્વારા ડૂબી ગયેલી યુ-બોટ યુ-બોટ બીજા વિશ્વયુદ્ધના યુ. એસ. યુદ્ધજહાજો દ્વારા ભૂમધ્ય સમુદ્રના જહાજોમાં ડૂબી ગયેલી યુ-બોટ શિચાઉ જર્મન પ્રકાર VIIC સબમરીન દ્વારા બાંધવામાં આવેલા જહાજો માર્ચ 1944માં કોઈ જાનહાનિ વિના દરિયાઈ ઘટનાઓમાં ડૂબી ગયા