USS Resourceful
યુ. એસ. એસ. રિસોર્સફુલ (એ. એફ. ડી. એમ.-5), (ભૂતપૂર્વ વાય. એફ. ડી.-21), એ એ. એફ. ડી. એમ.-3-વર્ગનું ફ્લોટિંગ ડ્રાય ડોક હતું, જે 1943માં બાંધવામાં આવ્યું હતું અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ દ્વારા સંચાલિત હતું. બાંધકામ અને કારકિર્દી YFD-21 નું નિર્માણ 1943 માં વોશિંગ્ટનના એવરેટમાં એવરેટ પેસિફિક શિપબિલ્ડિંગ શિપયાર્ડ ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું. તેમને ફેબ્રુઆરી 1943માં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. પેસિફિક ફ્લીટને સોંપવામાં આવેલ યુ. એસ. એસ. ચિકાસો (એટી-83) 11 માર્ચ 1943ના રોજ સિએટલ, વોશિંગ્ટનથી પર્લ હાર્બર, હવાઈ પ્રદેશ માટે રવાના થયું હતું, જેમાં ફ્લોટિંગ ડ્રાય ડોક વાયએફડી-21ને ખેંચવામાં આવ્યું હતું અને 30 માર્ચ 1943ના રોજ પહોંચ્યું હતું. ડ્રેકોએ વાયએફડી-21ને સિએટલથી પર્લ હાર્બર થઈને એસ્પિરિટુ સાન્ટો સુધી ખેંચીને 5 મે, 1943ના રોજ પહોંચ્યું હતું. 4 જુલાઈ 1945ના રોજ, યુ. એસ. એસ. વાઇલ્ડકેટ (એડબ્લ્યુ-2) તેના બાકીના સમારકામ માટે વાય. એફ. ડી.-21માં સ્થળાંતરિત થયું. 1945માં, અનામી ડ્રાય ડોકને એ. એફ. ડી. એમ.-5 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. યુ. એસ. એસ. સેફગાર્ડ (એ. આર. એસ.-50) એ તેના હાથમાં એ. એફ. ડી. એમ.-5નો વિભાગ જી ઉમેર્યો અને ત્રણ વાય. ટી. બી. સાથે 29 જુલાઈ, 1946ના રોજ પર્લ હાર્બર સુધી આગળ વધ્યું. વિયેતનામ યુદ્ધ દરમિયાન, એ. એફ. ડી. એમ.-5ની ભલામણ કરવામાં આવી હતી અને 1962માં તેને "અલ્ટા એટ સિકા" સૂત્ર આપવામાં આવ્યું હતું, જેનો અનુવાદ "ઉચ્ચ અને શુષ્ક" થાય છે. તેણી પોતાની બાકીની કારકિર્દી માટે સુબિક ખાડીમાં રહી હતી. સુબિક ખાડી ખાતે એ. એફ. ડી. એમ.-5માં ટૂંકા ગાળાના ડ્રાયડૉક પછી, યુ. એસ. એસ. બેનર (ડી. ડી.-807) 31 જાન્યુઆરી 1967ના રોજ આરામ અને મનોરંજન માટે હોંગકોંગ રવાના થયું હતું. યુ. એસ. એસ. આલ્બેટ્રોસ (એમ. એસ. સી.-289) 15મીએ ફ્લોટિંગ ડ્રાય ડોકમાં પ્રવેશ્યું હતું અને 25 ઓક્ટોબર 1967 સુધીમાં સેસેબો માટે ચાલી રહ્યું હતું. યુ. એસ. એન. એસ. કોર્પસ ક્રિસ્ટી બે (ટી-એ. આર. વી. એચ.-1) 1968માં તરતા ડ્રાયડૉકમાં હતું. યુ. એસ. એસ. ગ્રેસ્પ (એ. આર. એસ.-24) એ અન્ય ડ્રાય ડોક સમયગાળો બનાવ્યો પરંતુ આ વખતે એ. એફ. ડી. એમ.-5ની અંદર, સપ્ટેમ્બર 1968ના અંતમાં. 26 એપ્રિલ 1969ના રોજ, યુ. એસ. એસ. અબનાકી (એટીએફ-96) એ. એફ. ડી. એમ.-5 સાથે ગુઆમ માટે બંધાયેલું હતું. યુ. એસ. એસ. અભયારણ્ય (એ. એચ.-17) ને 1970માં એ. એફ. ડી. એમ.-5ની અંદર ડ્રાય ડોક કરવામાં આવ્યું હતું. 1979 માં, તેણીને આખરે રિસોર્સફુલ નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 1 જાન્યુઆરી 1987ના રોજ, યુ. એસ. એન. એસ. સ્પિકા (ટી-એ. એફ. એસ.-9) અને યુ. એસ. એસ. કેટાવાબા (ટી-એ. ટી. એફ.-168) ને રિસોર્સફુલની અંદર ડ્રાય ડોક કરવામાં આવ્યા હતા. પાછળથી તે જ વર્ષે, યુ. એસ. એન. એસ. સિલાસ બેન્ટ (ટી-એ. જી. એસ.-26) ને પણ ડ્રાય ડોક કરવામાં આવ્યું હતું. 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં, યુ. એસ. એસ. કિન્કેઇડ (ડીડી-965) નું ડ્રાય ડોક પર સમારકામ કરવામાં આવી રહ્યું હતું. 19 એપ્રિલ 1992ના રોજ, યુ. એસ. બંધ થયા પછી રિસોર્સફુલને યોકોસુકા લઈ જવામાં આવ્યું હતું. નેવલ બેઝ સુબિક બે. 22 ઓગસ્ટ 1997ના રોજ, રિસોર્સને છેલ્લી વખત નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને તે જ દિવસે અસરગ્રસ્ત કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ તેણીને 6 એપ્રિલ 1999ના રોજ ફિલિપાઇન્સમાં સ્થાનિક પુનર્વિકાસ એજન્સી (એલ. આર. એ.) માં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવશે. ડ્રાય ડોકે એ. એફ. ડી. એમ.-5 નામ રાખ્યું છે અને સુબિક બે ફ્રીપોર્ટ ઝોનની આસપાસ સમારકામ સેવાઓ પૂરી પાડી છે. 2012માં, એમવી લોગોસ હોપને એએફડીએમ-5ની અંદર ડ્રાય ડોક કરવામાં આવી હતી. 30 ઓક્ટોબર 2017 થી 15 ફેબ્રુઆરી 2018 સુધી, બીઆરપી રેમન અલ્કારાઝ (પીએસ-16) ને તેની અંદર ડ્રાય ડોક કરવામાં આવી હતી. 26 માર્ચથી 26 એપ્રિલ 2018 સુધી તેમણે એમવી લોરકોન બેકોલોડનું સમારકામ કર્યું હતું. 2018 ના અંતમાં, 2021 ના અંતમાં તેને દૂર કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી ડ્રાય ડોક બંદરમાં ડૂબી ગયેલું જોવા મળ્યું હતું. પુરસ્કારો અમેરિકન ઝુંબેશ ચંદ્રક એશિયાટિક-પેસિફિક ઝુંબેશ ચંદ્રક વિશ્વ યુદ્ધ II વિજય ચંદ્રક રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ સેવા ચંદ્રક ફિલિપાઇન્સ મુક્તિ ચંદ્રક સંદર્ભો સબિક ફ્રીપોર્ટ ખાતે ફ્લોટિંગ ડ્રાયડૉક યુ. એસ. નૌકાદળ ફિલિપાઇન્સમાંથી તેના છેલ્લા ડ્રાયડૉકને પાછું ખેંચે છે બાહ્ય કડીઓ નવસોર્સઃ રિસોર્સફુલ (એ. એફ. ડી. એમ.-5) હલ નંબરઃ એ. એફ. ડી. એમ.-5 ડિપ્લોયમેન્ટ્સ ટુગેધરવિઝર્વ્ડઃ રિસોર્સફુલ (એ. એફ. ડી. એમ.-5) ક્રૂ મેમ્બર્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બીજા વિશ્વયુદ્ધના સહાયક જહાજો વિયેતનામ યુદ્ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સહાયક જહાજો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળના ફ્લોટિંગ ડ્રાયડોક્સ 1943 જહાજો એવરેટ, વોશિંગ્ટનમાં બાંધવામાં આવ્યા