Bréguet 482
બ્રિગેટ 482 એ ફ્રેન્ચ ચાર એન્જિનવાળું ભારે બોમ્બર વિમાન હતું, જે બીજા વિશ્વ યુદ્ધના ફાટી નીકળ્યા પહેલા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે જર્મનીએ 1940માં ફ્રાન્સ પર આક્રમણ કર્યું ત્યારે બે પ્રોટોટાઇપ પૂર્ણ થવાના આરે હતા, જેમાંથી એક યુદ્ધના અંત પછી પ્રાયોગિક મંચ તરીકે ઉડાડવામાં આવ્યું હતું. વિકાસ અને ડિઝાઇન ડિસેમ્બર 1936માં ફ્રેન્ચ હવાઈ મંત્રાલયે બ્રેગ્યુએટની પ્રારંભિક ડિઝાઇન, બ્રેગ્યુએટ 480 (અથવા બ્રે) સાથે ચાર-બેઠક, ટ્વીન-એન્જિન બોમ્બર માટે એક સ્પષ્ટીકરણ બહાર પાડ્યું હતું. 480) ચોક્કસ જીનોમ એટ રોન 14 એલ રેડિયલ એન્જિન સાથે સંચાલિત કરવામાં આવશે, જેનો હેતુ ક્રિયાના ત્રિજ્યા પર બોમ્બ લઈ જવાનો છે. જોકે, જીનોમ એટ રોને 14એલને છોડી દીધું, તેથી, બે હિસ્પાનો-સુઇઝા 12વાય વી12 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત સંસ્કરણને ધ્યાનમાં લીધા પછી, બ્રેગુએટે 12 મે 1938ના રોજ ફ્રેન્ચ હવાઈ મંત્રાલય દ્વારા મૂકવામાં આવેલા બે પ્રોટોટાઇપ માટેના ઓર્ડર સાથે, ચાર હિસ્પાનો-સુઇઝા 12ઝેડ એન્જિન સાથે, બ્રેગુએટ 482 તરીકે ડિઝાઇન પર ફરીથી કામ કર્યું. બ્રિગેટ 482 એ સ્વચ્છ, નીચા-ડ્રેગ, અંડાકાર વિભાગ મોનોકોક ફ્યૂઝલેજ, ટ્વીન પૂંછડીઓ અને રિટ્રેક્ટેબલ ટેલવ્હીલ અંડરકેરેજ સાથે ઓલ-મેટલ બાંધકામનું મધ્ય-પાંખવાળું મોનોપ્લેન હતું. આયોજિત રક્ષણાત્મક શસ્ત્રસરંજામ પાવર સંચાલિત ડોર્સલ સ્થિતિમાં હિસ્પાનો-સુઇઝા HS.404 તોપ હતી, જેમાં નાકમાં મશીન ગન અને વેન્ટ્રલ માઉન્ટિંગમાં વધુ બે મશીન ગન હતી. બોમ્બ સુધી લઈ જઈ શકાય છે. 10 મે, 1940ના રોજ જર્મનીએ ફ્રાન્સ પર આક્રમણ કર્યું ત્યારે બે પ્રોટોટાઇપ્સનું નિર્માણ સારી રીતે આગળ વધ્યું હતું અને મેના અંતમાં પેરિસ નજીક વિલાકોબ્લેથી લગભગ સંપૂર્ણ પ્રોટોટાઇપ્સને ખાલી કરાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ અલ્જીરિયામાં બોને મોકલવામાં આવ્યો હતો અને બીજો પ્રોટોટાઇપ ફ્રાન્સના દૂરના દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં બેયોને નજીક એન્ગલેટ ખાતે બ્રેગ્યુએટ ફેક્ટરીમાં મોકલવામાં આવ્યો હતો. ફ્રેન્ચ ઉત્તર આફ્રિકા પર મિત્ર રાષ્ટ્રોના આક્રમણ પછી જર્મન હવાઈ હુમલા દરમિયાન અલ્જીરિયામાં પ્રથમ પ્રોટોટાઇપનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ 1940 થી જર્મનો દ્વારા એન્ગલેટ પર કબજો કરવામાં આવ્યો હોવા છતાં, બીજો પ્રોટોટાઇપ બાકાત રહ્યો હતો. જર્મનોને હાંકી કાઢ્યા પછી, બ્રેગુએટે બીઆર 482 પર કામ ફરી શરૂ કર્યું, અને તેને વધુ શક્તિશાળી હિસ્પાનો-સુઇઝા 12ઝેડ એન્જિન અને ભારે શસ્ત્રસરંજામ સાથે પૂર્ણ કરવાની દરખાસ્ત કરી. ફ્રેન્ચ આર્મી ડી લ 'એરને જોકે તેની કોઈ જરૂર નહોતી, અને સંશોધન વિમાન તરીકે કેટલાક આયોજિત ફેરફારો સાથે વિમાનનો ઉપયોગ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. તે નવેમ્બર 1947માં પ્રથમ વખત ઉડાડવામાં આવ્યું હતું અને તેનો ઉપયોગ 12ઝેડ એન્જિનના પરીક્ષણ સહિત વિવિધ પ્રયોગો માટે કરવામાં આવ્યો હતો. વેરિયન્ટ્સ બ્રે 480 મૂળ ડિઝાઇન, બે જીનોમ-એટ-રોન 14 એલ રેડિયલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત. અનબિલ્ટ. બ્રે 481 બે હિસ્પાનો-સુઇઝા 12 વાય એન્જિન અને ઘટાડેલા પાંખ વિસ્તાર સાથે સૂચિત આવૃત્તિઓ. બ્રે 481 બી4નું આયોજિત બોમ્બર વર્ઝન. અનબિલ્ટ. બ્રે 481 રેઇડ વધુ ઘટાડેલા પાંખ વિસ્તાર સાથે લાંબા અંતરના રેકોર્ડ એરક્રાફ્ટનું આયોજન કર્યું. બ્રે 482 બી 4 ચાર એન્જિન બોમ્બર હિસ્પાનો-સુઇઝા 12ઝેડ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. બ્રે 482 નંબર 1 પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ-1942 માં નાશ પામ્યો. બીઆર 482 નંબર 2 સેકન્ડ પ્રોટોટાઇપ, 1947 માં ત્રણ બેઠક સંશોધન વિમાન તરીકે પૂર્ણ થયું. સ્પષ્ટીકરણો (બ્રિગેટ બ્રિ 482) સંદર્ભ સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ ક્યૂની, જીન અને પિયર લેવસ્ટ્રે પણ જુઓ. લેસ એવિઅન્સ બ્રેગ્યુએટ (1940/1971). પેરિસઃ એડિશન લેરીવિએર, 1977. ડોકાવિયા વોલ્યુમ. 6. ઓસીએલસી 440863702 ગ્રીન, વિલિયમ. બીજા વિશ્વ યુદ્ધના યુદ્ધ વિમાનોઃ વોલ્યુમ સાત બોમ્બર્સ. લંડનઃ મેકડોનાલ્ડ, 1967. 1940ના દાયકામાં ફ્રેન્ચ બોમ્બર એરક્રાફ્ટ 0482 ચાર એન્જિનવાળું ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ ચાર એન્જિનવાળું પિસ્ટન એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ 1947માં પ્રથમ વખત ઉડાડવામાં આવ્યું હતું.