Dock Bridge
ડોક બ્રિજ એ નેવાર્ક, એસેક્સ કાઉન્ટી અને હેરિસન, હડસન કાઉન્ટી, ન્યૂ જર્સી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ખાતે પેસેક નદીને પાર કરતા ઊભી લિફ્ટ બ્રિજની જોડી છે, જેનો ઉપયોગ ફક્ત રેલરોડ ટ્રાફિક માટે થાય છે. તે નેવાર્ક ખાડી ખાતે નદીના મુખમાંથી સાતમું ક્રોસિંગ છે અને તેનાથી ઉપરની તરફ છે. એમટ્રેક ડોક વર્ટિકલ લિફ્ટ તરીકે પણ ઓળખાય છે, તે એમટ્રેક, એનજે ટ્રાન્ઝિટ અને પાથ ટ્રેનોનું વહન કરે છે. તે ઐતિહાસિક સ્થળોની રાજ્ય અને સંઘીય નોંધણીમાં સૂચિબદ્ધ છે. આ પુલનું નિર્માણ પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ (પી. આર. આર.) દ્વારા તેની મુખ્ય લાઇન માટે કરવામાં આવ્યું હતું. પશ્ચિમ વિસ્તાર ત્રણ ટ્રેક ધરાવે છે અને 1935માં નેવાર્ક પેન સ્ટેશનના પશ્ચિમ ભાગ સાથે ખોલવામાં આવ્યો હતો. લિફ્ટ સ્પાન ઓવર બેરિંગ્સ (ક્લિયર ચેનલ) છે, જે જ્યારે બનાવવામાં આવે છે ત્યારે વિશ્વનો સૌથી લાંબો ત્રણ-ટ્રેક લિફ્ટ સ્પાન છે. પૂર્વીય વિસ્તાર 1937માં શરૂ થયો હતો જ્યારે હડસન અને મેનહટન રેલરોડ (એચ એન્ડ એમ, જેને પાછળથી પી. એ. ટી. એચ. તરીકે ઓળખવામાં આવ્યું હતું) એ તેની ઝડપી પરિવહન ટ્રેનોને સેન્ટર સ્ટ્રીટ બ્રિજથી નવા બાંધવામાં આવેલા સ્ટેશન પર ખસેડી હતી. પૂર્વીય વિસ્તારની શરૂઆત સાથે, પી. આર. આર. એ કેર્ની મીડોવ્ઝમાં મેનહટન ટ્રાન્સફર સ્ટેશન બંધ કરી દીધું, જ્યાં અગાઉ વરાળ અને વિદ્યુત ટ્રેનો બદલવામાં આવતી હતી અને મુસાફરો પી. આર. આર. પર ન્યૂયોર્ક પેન સ્ટેશન અથવા એચ. એન્ડ. એમ. પર હડસન ટર્મિનલ પર પરિવહન કરી શકતા હતા. વર્ણન પશ્ચિમ વિસ્તાર એમટ્રેક અને એનજે ટ્રાન્ઝિટ ફોર નોર્થઇસ્ટ કોરિડોર ઇન્ટરસિટી અને નેવાર્ક અને ન્યુ યોર્ક સિટી વચ્ચે કોમ્યુટર ટ્રાફિક દ્વારા સંપૂર્ણપણે ઉપયોગમાં લેવાતા ત્રણ ટ્રેક ધરાવે છે. પૂર્વીય વિસ્તાર પાથની નેવાર્ક-વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર સેવા દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા બે પાથ ટ્રેક અને એમટ્રેક અને એનજે ટ્રાન્ઝિટ દ્વારા વહેંચાયેલ એક એનઇસી ટ્રેક ધરાવે છે. ડોક બ્રિજના આંશિક ઉપયોગને કારણે, PATH એ ફેડરલ રેલરોડ એડમિનિસ્ટ્રેશનના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ કાયદેસર રીતે કોમ્યુટર રેલરોડ છે, તેમ છતાં તે લાંબા સમયથી ઝડપી પરિવહન વ્યવસ્થા તરીકે કાર્યરત છે. ડુંડી ડેમની નીચે લાંબી પાસેક નદીનો નીચલો પ્રવાહ ભરતીથી પ્રભાવિત અને નાવ્ય છે. જ્યારે બંધ કરવામાં આવે છે ત્યારે પુલ ઉપરના સરેરાશ ઊંચા પાણીની ઊભી ક્લિઅરન્સ ધરાવે છે અને સાફ કરવા માટે ખુલે છે. તે અવારનવાર ઉપાડવામાં આવે છે અને 2014 પહેલાં, 2004 થી નદી ટ્રાફિક ખોલવાની વિનંતી મળી ન હતી. 2011 માં નિયમોમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો જેથી તે માંગ પર (અગાઉની જેમ) નહીં પરંતુ 24 કલાકની નોટિસ સાથે ખુલ્લું રહે. પેસેકમાંથી ડ્રેજ્ડ સામગ્રીને દૂર કરવાના ચાર વર્ષ દરમિયાન આ પુલ દરરોજ 10 વખત ઉપરની તરફ ખુલવાની અપેક્ષા છે. 2020માં એમટ્રેકે વિનંતી કરી હતી કે જ્યાં સુધી તેનું પુનર્વસન ન થાય ત્યાં સુધી પુલ બંધ સ્થિતિમાં રહે. ગેટવે પ્રોજેક્ટ, પ્રાદેશિક પરિવહન સુધારણા પ્રોજેક્ટ લોઅર પેસેક નદીના ક્રોસિંગની સૂચિ હડસન કાઉન્ટી, ન્યૂ જર્સીમાં પુલો, ટનલ અને કાપની સૂચિ NJT જંગમ પુલોની સૂચિ એસેક્સ કાઉન્ટી, ન્યૂ જર્સીમાં ઐતિહાસિક સ્થળોની સૂચિ રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર ન્યૂ જર્સીમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર પુલોની સૂચિ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બ્રિજ અને ટનલ ડોક ડ્રોબ્રિજ પર ડોક બ્રિજ અને વિકિમેપિયા બ્રિજ પર ઇન્ટરલોકિંગ ટાવર 1935માં પૂર્ણ થયા હડસન કાઉન્ટી, ન્યૂ જર્સીમાં પુલો અને હડસન કાઉન્ટી, ન્યૂ જર્સીમાં પુલો, નેવાર્કમાં ન્યૂ જર્સી બ્રિજ, ન્યૂ જર્સીમાં હેરિસન, ન્યૂ જર્સી પરિવહન, ન્યૂ જર્સીમાં ન્યૂ જર્સી રેલરોડ પુલો ન્યૂ જર્સીમાં વર્ટિકલ લિફ્ટ બ્રિજ એમટ્રેક બ્રિજ PATH (રેલ સિસ્ટમ) પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ