Dongfeng Motor Corporation
ડોંગફેંગ મોટર કોર્પોરેશન લિમિટેડ એ ચીનની સરકારી માલિકીની ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદક કંપની છે, જેનું મુખ્ય મથક હુબેઈના વૂહાનમાં છે. 1969 માં સ્થપાયેલ, તે હાલમાં ચીનના "બિગ ફોર" સરકારી માલિકીના કાર ઉત્પાદકોમાં ત્રીજા ક્રમનું સૌથી મોટું ઉત્પાદક છે, જેમ કેઃ SAIC મોટર, FAW ગ્રુપ, ડોંગફેંગ મોટર કોર્પોરેશન અને ચંગન ઓટોમોબાઇલ, 2021 માં અનુક્રમે 5.37 લાખ, 3.5 લાખ, 3.28 લાખ અને 2.30 લાખ કારના વેચાણ સાથે. કંપની તેના પોતાના બ્રાન્ડિંગ હેઠળ વાહનો વિકસાવે છે અને તેનું વેચાણ કરે છે, જેમ કે વેનુસિયા, ફેંગડુ, વોયાહ, એઓલસ, ફોર્થિંગ, તેમજ ડોંગફેંગ-હોન્ડા, ડોંગફેંગ-નિસાન અને ડોંગફેંગ-પ્યુજો સિટ્રોએન (બધા પેટાકંપની ડોંગફેંગ મોટર ગ્રુપ દ્વારા) જેવા વિદેશી બ્રાન્ડેડ સંયુક્ત સાહસો હેઠળ. 2021માં વિદેશી બ્રાન્ડની કારોએ 79 ટકા વેચાણ કર્યું હતું. તે અગાઉ સૂચિબદ્ધ કેટલીક બ્રાન્ડિંગ હેઠળ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું ઉત્પાદન પણ કરે છે, જેમાં વોયાહ જેવી સમર્પિત ઇવી બ્રાન્ડ્સનો સમાવેશ થાય છે. વાણિજ્યિક અને ઉપભોક્તા વાહનો ઉપરાંત, તે ભાગોનું ઉત્પાદન પણ કરે છે અને વિદેશી કંપનીઓને સહકાર આપે છે. કેટલાક સ્રોતો કંપનીને ડોંગ ફેંગ તરીકે ઓળખાવી શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, DFM જેવા ટૂંકાક્ષરનો ઉપયોગ કરી શકે છે, અથવા પેટાકંપની, સંયુક્ત સાહસ અથવા "ડોંગફેંગ યુએડા કિયા" જેવા અન્ય સંકળાયેલ ઉદ્યોગોનો ઉલ્લેખ કરતી વખતે અન્ય લોકો સાથે જોડાણમાં નામનો ઉપયોગ કરી શકે છે. ચીનના સરકારી માલિકીના સાહસ તરીકે, ડોંગફેંગનું નિયંત્રણ અને સંચાલન SASAC દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે ચીનના કાયદા હેઠળ રોકાણકારના કાર્યો કરે છે. ઇતિહાસ પૃષ્ઠભૂમિ અને સ્થાપના કોરિયન યુદ્ધ દરમિયાન, યુદ્ધના મેદાનમાં ટ્રકોનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર હતી. મશીનરી મંત્રાલયે જીએઝેડ-51 ટ્રકની નકલ બનાવવા માટે એક કારખાનાનું આયોજન કર્યું હતું. આ મૂળરૂપે કિંગશાન જિલ્લા, વૂહાનમાં યોજવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું અને બાદમાં તેમાં સુધારો કરીને વૂહાનમાં જ વુચાંગ જિલ્લા કરવામાં આવ્યું હતું. 1955માં, આ સ્થળોને હવાઈ હુમલાઓ માટે ખૂબ સંવેદનશીલ તરીકે અવગણવામાં આવ્યા હતા, અને ચેંગ્ડુને સૂચિત સ્થળ તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું. ચેરમેન માઓ ઝેડોંગના આદેશમાં પણ આ તર્કનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે; તેમની "થર્ડ ફ્રન્ટ" વ્યૂહરચનાના ભાગરૂપે જોકે, અર્થતંત્રની નબળી સ્થિતિને કારણે યોજનાઓ સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. 1957માં, પ્રસ્તાવિત ટ્રક ફેક્ટરી માટે હુનાનને સ્થળ તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે પ્રાંતના યાંગત્ઝે તટપ્રદેશમાં હજુ સુધી કોઈ ભારે ઉદ્યોગ નહોતો. 1960માં શિયાનમાં સ્થળ પર તૈયારીઓ શરૂ થઈ હતી, પરંતુ અચાનક અટકાવી દેવામાં આવી હતી. જેમ જેમ ચીની અર્થતંત્રમાં સુધારો થયો, અને ચીન-સોવિયેત વિભાજનના પરિણામે, લશ્કરી ટ્રકોનું ઉત્પાદન ફરી ચર્ચામાં આવ્યું, અને 1965માં ત્રીજી પંચવર્ષીય યોજનામાં સેકન્ડ ઓટોમોબાઇલ વર્ક્સ () નું બાંધકામ સામેલ કરવામાં આવ્યું. આ કંપનીની સત્તાવાર રીતે 1969માં 100 રહેવાસીઓના ગામમાં સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જે પાછળથી શિયાન શહેર બન્યું હતું. આ દૂરસ્થ સ્થાનને પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે તેની ભૌગોલિક રચનામાં 40 થી વધુ છીછરી ખીણો હતી, જે ફેક્ટરીઓને છુપાવવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યારે તે ઝિયાંગયાંગ-ચોંગકિંગ રેલ્વેના માર્ગ પર પણ છે. મર્યાદિત ઉપકરણો સાથે તેના અંતરિયાળ ગ્રામ્ય વિસ્તારને કારણે, કંપની 1972 સુધીમાં માત્ર 200 ઓટોમોબાઇલનું ઉત્પાદન કરવામાં સફળ રહી હતી. સામૂહિક ઉત્પાદન (1975-2000) 1975માં, પ્રથમ EQ240 2.5-ton ડોંગફેંગ ટ્રકનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ 1978માં EQ140 5-ટન મોડેલનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, જે કંપની દ્વારા પ્રથમ નાગરિક ટ્રક પણ હતી. તેની ટોચ પર EQ140નો સ્થાનિક બજારમાં હિસ્સો 66 ટકા હતો. 1986માં, ડોંગફેંગે વાર્ષિક 100,000 વાહનોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. 1987માં 3 ટનનું નવું મોડલ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. પરંપરાગત રીતે વાણિજ્યિક વાહનોનું ઉત્પાદન, 2001 સુધીમાં આ ડોંગફેંગના ઉત્પાદનમાં લગભગ 73 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. 2012 સુધીમાં, તે આંકડો બદલાઈ ગયો હતો, અને 73 ટકા ઉત્પાદકો પેસેન્જર કાર હતા. જો કે, ગ્રાહક ઓફરની ટકાવારી સંભવતઃ ઓછી હતી કારણ કે પેસેન્જર કારની સંખ્યામાં માઇક્રોવાન, નાના વ્યાપારી વાહનો શામેલ હોઈ શકે છે જે ચીનમાં લોકપ્રિય છે. 1978 અને 1985ની વચ્ચે ડેંગ ઝિયાઓપિંગ દ્વારા શરૂ કરાયેલા બજાર આધારિત ચીની આર્થિક સુધારાઓની સાથે, ડોંગફેંગને બે હેવી-ડ્યુટી ટ્રકોના ઉત્પાદકમાંથી વિભાજિત કામગીરી અને માલિકી સાથે એક જ, કેન્દ્રિય રીતે સંચાલિત સાહસમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રક્રિયામાં ડોંગફેંગની તમામ કામગીરીને-આંશિક ઉત્પાદનથી માંડીને વાહન એસેમ્બલી સુધી-એક જ વ્યવસાયિક સંસ્થાના નિયંત્રણ હેઠળ મૂકવી અને છ ટ્રક ઉત્પાદન મથકો તેમજ અગાઉ પ્રાંતીય સરકારો દ્વારા નિયંત્રિત સંખ્યાબંધ અન્ય કંપનીઓનું વિલિનીકરણ સામેલ હતું. 1985 પછી, વધુ સુધારા થયા જેણે ડોંગફેંગને વધુ સ્વાયત્તતાની મંજૂરી આપી; કંપનીને કેન્દ્ર સરકારના સીધા વહીવટી નિયંત્રણમાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. 1980ના દાયકાના મધ્ય સુધીમાં, તેની અસ્કયામતો 1981માં રાજ્ય દ્વારા શરૂઆતમાં આપવામાં આવેલી અસ્કયામતો કરતાં ત્રણ ગણી થઈ ગઈ હતી અને વ્યવસ્થાપન વધુ ઉત્પાદન ક્ષમતા ઇચ્છતું હતું. પરંતુ 1995 માં, કંપની નાણાકીય મુશ્કેલીઓનો સામનો કરી રહી હતી, જેમ કે આ સમયે ઘણા ચીની ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદકો સાથે થયું હતું. 1998માં પરિસ્થિતિ હજુ પણ વિકટ હતી, જેના કારણે 1999માં કંપનીનું પુનર્ગઠન થયું હતું. 1992માં, કંપનીએ તેનું નામ બદલીને ડોંગફેંગ અથવા ચાઇનીઝમાં "ઇસ્ટ વિન્ડ" કર્યું હતું. આ રાજ્યની માલિકીનું સાહસ રાષ્ટ્રીય અને પ્રાંતીય બંને સ્તરે સત્તા સાથે સંઘર્ષમાં આવી ગયું છે. ફર્સ્ટ ઓટોમોબાઇલ વર્ક્સની સાથે સાથે તેમાં ઓટોમોબાઇલ કોર્પોરેશનને સફળતાપૂર્વક નાબૂદ કરવામાં આવ્યું હતું, જે કેન્દ્ર સરકારની એક સંસ્થા છે, જે સંભવતઃ ઉત્પાદનના જથ્થાને નિર્ધારિત કરીને અને ખરીદીને ઘટાડીને તેમજ વ્યવસ્થાપકીય નિમણૂકો કરવાના રાજ્યના અધિકાર પર ઉશ્કેરાટ દ્વારા બિન-સ્પર્ધાત્મક વ્યવસાયિક પદ્ધતિઓને અટકાવવાનું કામ કરે છે. ઘણી ચીન-વિદેશી સંયુક્ત સાહસ કંપનીઓમાં ચીની ભાગીદાર, ડોંગફેંગે 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં વિદેશી કંપનીઓ સાથે આમાંના મોટાભાગના સહકારી પ્રયાસોની શરૂઆત કરી હતી. પરંતુ તેની પ્રથમ સ્થાપના 1992 માં ફ્રેન્ચ પીએસએ ગ્રુપ સાથે કરવામાં આવી હતી. ડોંગફેંગ સિટ્રોએન ઓટોમોબાઇલ કંપની (ડી. સી. એ. સી.) તરીકે જાણીતી, તે વર્તમાન ડોંગફેંગ પ્યુજો-સિટ્રોએન ઓટોમોબાઇલ લિમિટેડ (ડી. પી. સી. એ.) ની અગ્રદૂત હતી. 2003 સુધીમાં, ડોંગફેંગે કિયા મોટર્સ (ડોંગફેંગ યુએડા કિયા, 2002), હોન્ડા (ડોંગફેંગ હોન્ડા, 2003) અને નિસાન (ડોંગફેંગ મોટર કંપની, લિમિટેડ, 2003) સાથે સંયુક્ત સાહસો સ્થાપ્યા હતા. 2011 સુધીમાં, તે અન્ય કોઈપણ ચીની ઓટોમેકર કરતાં વધુ ચીન-વિદેશી સંયુક્ત સાહસો ધરાવે છે, અને 2013માં ફ્રેન્ચ રેનો સાથે ભાગીદારીની રચનાનો અર્થ એ છે કે તે આજે પણ આ ખિતાબ જાળવી રાખે છે. 2004 માં, જૂથની મધ્યવર્તી હોલ્ડિંગ કંપની, ડોંગફેંગ મોટર ગ્રુપ, હોંગકોંગ સ્ટોક એક્સચેન્જમાં સૂચિબદ્ધ કંપની બની હતી; ડોંગફેંગ યુએડા કિયા જૂથના બિન-સૂચિબદ્ધ ભાગમાં રહી હતી. ડોંગફેંગે નવેમ્બર 2006માં જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ જાપાનમાં તેમના વાહનો વેચવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. 2009માં તેણે 19 લાખ વાહનોનું વેચાણ કર્યું હતું, જે સ્થાનિક વાહન ઉત્પાદકોમાં બીજા ક્રમે અને એકંદરે ત્રીજા ક્રમે હતું. 2010 થી અત્યાર સુધી 2010 માં, કંપનીએ 27.2 લાખ એકમોનું વેચાણ કર્યું હતું, જે તેને ચીનનું બીજું સૌથી વધુ ઉત્પાદક વાહન ઉત્પાદક બનાવે છે. તે જ વર્ષે પેસેન્જર વાહનોનું 17.2 લાખ વેચાણ નોંધાયું હતું. 2011ના ઉત્પાદનના આંકડાઓએ કંપનીને તેના ઘરેલુ બજારમાં ઉત્પાદનના જથ્થાની દ્રષ્ટિએ બીજા સ્થાને મૂકી દીધી; ડોંગફેંગે તે વર્ષે 36 લાખ વાહનોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. તે 2012માં ઉત્પાદનના જથ્થાની દ્રષ્ટિએ ચીનનું બીજું સૌથી મોટું ઓટોમેકર હતું અને ડોંગફેંગે તે વર્ષે 27.6 લાખથી વધુ સંપૂર્ણ વાહનોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, જેમાં 73 ટકા ઉત્પાદન પેસેન્જર કારનું હતું. જો કે, પેસેન્જર વાહનો તરીકે ગણવામાં આવતી કારની સંખ્યા ગ્રાહક ઓફરિંગ અને નાના વ્યાપારી ટ્રકો અને માઇક્રોવાન તરીકે ઓળખાતી વાનને ભેળવી શકે છે. ડોંગફેંગે ઓક્ટોબર 2012 માં ચીનની બહાર તેની પ્રથમ સંશોધન અને વિકાસ સુવિધા સ્થાપિત કરી હતી જ્યારે તેણે સ્વીડિશ એન્જિનિયરિંગ કંપની ટી એન્જિનિયરિંગ એબીમાં 70 ટકા હિસ્સો હસ્તગત કર્યો હતો. ડિસેમ્બર 2013માં, ડોંગફેંગ અને ફ્રેન્ચ ઓટોમેકર રેનો ચીનના બજાર માટે રેનો બ્રાન્ડની પેસેન્જર કારનું ઉત્પાદન કરવા માટે 50:50 સંયુક્ત સાહસ, ડોંગફેંગ રેનો ઓટોમોટિવ કંપની લિમિટેડ રચવા સંમત થયા હતા. બંને ભાગીદારો આ સાહસમાં પ્રારંભિક 7.76 અબજ યુઆન (યુ. એસ. $1.27 અબજ) નું રોકાણ કરવા સંમત થયા હતા, જે વિદેશી ઓટોમેકર સાથે ડોંગફેંગનું છઠ્ઠું સંયુક્ત સાહસ બન્યું હતું-જે કોઈપણ ચીની ઓટોમેકરમાં સૌથી વધુ છે. ફેબ્રુઆરી 2014માં, ખોટ કરતી પીએસએ પ્યુજો સિટ્રોએન, જે 1992થી ડોંગફેંગની સંયુક્ત સાહસ ભાગીદાર હતી, તેનું પુનઃમૂડીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ડોંગફેંગ મોટર ગ્રૂપે 14 ટકા હિસ્સો લીધો હતો. 2017 માં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ડોંગફેંગ મોટર કોર્પોરેશનને મર્યાદિત કંપની તરીકે ફરીથી સામેલ કરવામાં આવશે, જેનું નામ બદલીને ડોંગફેંગ મોટર ગ્રૂપ કરવામાં આવશે, જે ફક્ત તેની પેટાકંપની ડોંગફેંગ મોટર ગ્રૂપથી અલગ છે. 2020 માં, ડોંગફેંગે તેના સાહસો ડોંગફેંગ રેનો, ડોંગફેંગ યુલોનને વિસર્જન કર્યું અને 2021 માં ડોંગફેંગ યુએડા કિયાથી પાછી ખેંચી લીધી. 12 જૂન, 2020 ના રોજ, ડોંગફેંગ શેરિંગ-વાન 1 નું મોટા પાયે ઉત્પાદિત સંસ્કરણ તેના તકનીકી કેન્દ્રમાં ઉત્પાદન લાઇનને બંધ કરી દીધું, જેમાં સ્તર 4 એપ્લિકેશન્સ સાથે ડોંગફેંગનું 5 જી-સક્ષમ સ્વાયત્ત વાહન દર્શાવવામાં આવ્યું. સંગઠનાત્મક માળખું ડોંગફેંગ મોટર કોર્પોરેશન (ડી. એફ. એમ.) એ ડોંગફેંગ નામનો ઉપયોગ કરતી અંતિમ મૂળ કંપની છે અને રાજ્ય પરિષદના રાજ્યની માલિકીના એસેટ્સ સુપરવિઝન એન્ડ એડમિનિસ્ટ્રેશન કમિશન દ્વારા તેનું સીધું નિયંત્રણ કરવામાં આવે છે. ડોંગફેંગ મોટર ગ્રૂપ (DFG) ડોંગફેંગ મોટર ગ્રૂપ (DFG) એ લિસ્ટેડ પેટાકંપની છે જે ડોંગફેંગ મોટર કોર્પોરેશનની બહુમતી માલિકીની (66.86%) છે. ડોંગફેંગ મોટર ગ્રૂપ (DFG) પેટાકંપની ડોંગફેંગ મોટર કંપની લિમિટેડ (DFL અથવા સામાન્ય રીતે ડોંગફેંગ નિસાન તરીકે ઓળખાતી), ડોંગફેંગ હોન્ડા ઓટોમોબાઇલ, ડોંગફેંગ પ્યુજો-સિટ્રોએન ઓટોમોબાઇલ જેવી વિદેશી કાર કંપનીઓ સાથે કેટલાક સંયુક્ત સાહસો માટે જવાબદાર છે. સંયુક્ત સાહસોમાંથી, 2003માં રચાયેલી ડીએફએલ (અથવા ડોંગફેંગ નિસાન) સૌથી મોટી છે અને તેના ડોંગફેંગ નિસાન પેસેન્જર વ્હીકલ કંપની (ડીએફએન) વિભાગ હેઠળ નિસાન-બ્રાન્ડેડ વાહનોનું વેચાણ કરે છે. ડી. એફ. એન. વિભાગ ઇન્ફિનિટી અને વેનુસિયા બ્રાન્ડિંગનો ઉપયોગ કરીને કારનું ઉત્પાદન પણ કરે છે. 2017માં, ડી. એફ. એલ. એ ડી. એફ. એલ. હેઠળ નિસાન ચીનની કામગીરીને મજબૂત કરવા માટે તેની પોતાની પેટાકંપની (તે સમયે) ડોંગફેંગ ઓટોમોબાઇલ કંપની લિમિટેડ (ડી. એફ. એ. સી.) પાસેથી ઝેંગઝોઉ નિસાન (કુલ <આઇ. ડી. 1>%) માં 51 ટકા હિસ્સો હસ્તગત કર્યો હતો. ડોંગફેંગ કોમર્શિયલ વ્હિકલ (ડી. એફ. સી. વી.) ડોંગફેંગ કોમર્શિયલ વ્હિકલ (ડી. એફ. સી. વી.) એ ડોંગફેંગ મોટર કોર્પોરેશન અને વોલ્વો વચ્ચેનું સંયુક્ત સાહસ છે જે ડોંગફેંગ બ્રાન્ડિંગ હેઠળ મધ્યમ-ભારે ટ્રકોનું ઉત્પાદન કરે છે. તેની રચના 1975માં ડોંગફેંગ મોટર કોર્પોરેશન દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને 2003માં તેને ડી. એફ. એલ. માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. 2013માં, ડી. એફ. એલ. એ મધ્યમ-ભારે ટ્રકનો વ્યવસાય ડોંગફેંગ મોટર કોર્પોરેશનને પાછો વેચી દીધો, જેણે પછી 2015માં વોલ્વો સાથે સંયુક્ત સાહસની રચના કરી. ડોંગફેંગ ઓટોમોબાઇલ કંપની લિમિટેડ (ડી. એફ. એ. સી.) ડોંગફેંગ ઓટોમોબાઇલ કંપની લિમિટેડ (ડી. એફ. એ. સી.) 55 ટકા માલિકીની લિસ્ટેડ પેટાકંપની છે જે ડોંગફેંગ બ્રાન્ડિંગ હેઠળ હળવા વ્યાપારી વાહનોનું ઉત્પાદન કરે છે. તેની રચના 1998માં ડોંગફેંગ મોટર કોર્પોરેશન દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને 2003માં તેને ડી. એફ. એલ. ને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી, જેની પાસે 60.1% હિસ્સો હતો. 2022માં, ડી. એફ. એલ. એ 29.9% હિસ્સો ડોંગફેંગ મોટર કોર્પોરેશનને પાછો ટ્રાન્સફર કર્યો, જેમણે પછી અન્ય રોકાણકારો પાસેથી બીજો 25.1% ખરીદ્યો, 55 ટકા બહુમતી હિસ્સો મેળવ્યો, અને તમામ વ્યાપારી વાહનોનું ઉત્પાદન સંપૂર્ણપણે ડોંગફેંગ મોટર કોર્પોરેશનના સીધા નિયંત્રણમાં સુવ્યવસ્થિત કર્યું. તે ડોંગફેંગ કમિન્સ એન્જિન કંપની લિમિટેડ તરીકે ઓળખાતા કમિન્સ ડીઝલ એન્જિનનું ઉત્પાદન કરવા માટે 50-50 સંયુક્ત સાહસ ધરાવે છે. બ્રાન્ડ્સ ડોંગફેંગ વિવિધ બ્રાન્ડ નામો હેઠળ વાહનો વેચે છે. અન્ય બ્રાન્ડ્સ સંયુક્ત સાહસ કંપનીઓ દ્વારા ઉત્પાદિત અથવા એસેમ્બલ કરેલા ઉત્પાદનો સાથે સંકળાયેલી હોઈ શકે છે જે જુએ છે કે વિદેશી કંપનીઓ ચીનના બજારમાં પ્રવેશ મેળવવા માટે ડોંગફેંગ સાથે સહકાર આપે છે. વોયાહ વોયાહ એ સીધા ડોંગફેંગ મોટર કોર્પોરેશન હેઠળની એક પ્રીમિયમ ઇ. વી. બ્રાન્ડ છે જે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની રચના અને વિકાસમાં વિશેષતા ધરાવે છે. એમ-હીરો (મેંગશી) એમ-હીરો (મેંગશી, શાબ્દિક અનુવાદઃ ફિયર્સ વોરિયર) એ ઉચ્ચ પ્રદર્શનવાળા ઓફ-રોડ વાહન માટે ડોંગફેંગની બ્રાન્ડ છે. મેંગશી ડોંગફેંગ ગ્રૂપની લશ્કરી વાહન લાઇન હતી અને તેણે 2021માં લશ્કરી ઓફ-રોડર નાગરિક સંસ્કરણ મેંગશી એમ50 સાથે નાગરિક બજારમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. 2023માં, બ્રાન્ડે તેની પ્રથમ પૂર્ણ-કદની લક્ઝરી ઓફ-રોડર એમ-હીરો 917નું અનાવરણ કર્યું હતું, જે ઉચ્ચ પ્રદર્શન ધરાવતી ઇવી/ઇઆરઇવી છે. "ડોંગફેંગ" બ્રાન્ડ ઓગસ્ટ 2023માં, ડોંગફેંગ મોટરે તેની પેટાકંપની બ્રાન્ડ્સ એઓલસ (ડોંગફેંગ ફેંગશેન), ડોંગફેંગ નામ્મી અને ડોંગફેંગ ઇ. પી. ના પુનર્ગઠનની જાહેરાત કરી હતી. ત્રણેય બ્રાન્ડને એક "ડોંગફેંગ" બ્રાન્ડમાં એકીકૃત કરવામાં આવી હતી, જે માર્કેટિંગ અને ઉત્પાદન વ્યવસ્થાપનમાં એકીકૃત થઈ હતી. ત્રણેય બ્રાન્ડ ઉપ-બ્રાન્ડ બની ગઈ હતી અને સ્વતંત્ર માર્કનો ઉપયોગ કરતી રહી હતી. એઓલસ (ડોંગફેંગ ફેંગશેન) એઓલસને જુલાઈ 2009માં ચીની નામ ફેંગશેનનો ઉપયોગ કરીને લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને બાદમાં તેનું નામ બદલીને અંગ્રેજી નામ એઓલસ કરવામાં આવ્યું હતું. 2010 દરમિયાન કેટલાક મોડેલોનું ઉત્પાદન પીએસએ પ્યુજો સિટ્રોએન અને તે જ ફેક્ટરીઓમાં કરવામાં આવ્યું હતું જે ચીની બજાર માટે તેના પ્યુજો અને સિટ્રોએન-બ્રાન્ડેડ ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરે છે. એઓલસ એસ30 એ ડોંગફેંગ દ્વારા તેના નામ સાથે સંયોજનમાં તેના પોતાના "ડ્યુઅલ સ્પેરોઝ" લોગોનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રથમ દાખલો હોઈ શકે છે. ઓગસ્ટ 2023માં, એઓલસ એક એકીકૃત ડોંગફેંગ બ્રાન્ડ હેઠળ પેટા-બ્રાન્ડ બની હતી પરંતુ તે તેની સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ છે. ડોંગફેંગ ઇ. પી. ડોંગફેંગ ઇ. પી. એ ડોંગફેંગ બ્રાન્ડ હેઠળ પ્રીમિયમ ઇ. વી. પેટા-બ્રાન્ડ છે. પ્રથમ ડોંગફેંગ ઇપી કોન્સેપ્ટ કાર 2018 બેઇજિંગ ઓટો શોમાં રજૂ થઈ હતી, અને તેના પ્રોટોટાઇપનું નામ અગાઉ એઓલસ ઇપી01 રાખવામાં આવ્યું હતું. ઓગસ્ટ 2023માં, ડોંગફેંગ મોટરે વન ડોંગફેંગ બ્રાન્ડના એકીકરણની જાહેરાત કરી હતી. ડોંગફેંગ ઇ. પી., એઓલસ અને ડોંગફેંગ નમ્મી ડોંગફેંગ બ્રાન્ડ હેઠળ પેટા-બ્રાન્ડ બની હતી. ડોંગફેંગ ઇપી007 (શરૂ કરવા માટે), મધ્યમ કદની સેડાન ડોંગફેંગ નમ્મી (નેનો માટે નમ્મી, અગાઉ ડોંગફેંગ ઇવી તરીકે ઓળખાતી) એ બજેટ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ડોંગફેંગની બ્રાન્ડ છે. તે હાલમાં બે મોડલનું વેચાણ કરે છે, ડોંગફેંગ નેનો EX1 (ચીનમાં એઓલસ, ફોર્થિંગ અને ફેંગન સેલ્સ ચેનલ દ્વારા પણ કાર્યરત) અને ડોંગફેંગ નેનો બોક્સ, એક વિશિષ્ટ અપગ્રેડ કરેલ ડોંગફેંગ નેનો EX1. આ બંને મોડેલોને રેનો સિટી કે-ઝેડઇ અને ડેસિયા સ્પ્રિંગ તરીકે પણ રિબૅજ કરવામાં આવ્યા છે. EX1 અને નેનો બોક્સ 2022માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે નમ્મી બ્રાન્ડની સત્તાવાર રજૂઆત ઓગસ્ટ 2023માં તેની એકદમ નવી પ્રોડક્ટ, નમ્મી 01 સાથે કરવામાં આવી હતી. ડોંગફેંગ નેનો EX1 (2020-વર્તમાન), સિટી કાર, જેને એઓલસ EX1, ફોર્થિંગ T1, ફેંગન E1, ડેસિયા સ્પ્રિંગ, રેનો સિટી K-ZE ડોંગફેંગ નેનો બોક્સ (2022-વર્તમાન), સિટી કાર ડોંગફેંગ નમ્મી 01 (શરૂ કરવા માટે), સિટી કાર ફોર્થિંગ (ડોંગફેંગ ફેંગક્સિંગ) ડોંગફેંગ લિઉઝોઉ મોટર કંપની લિમિટેડ તરીકે રિબૅજ કરવામાં આવી છે, તે ડોંગફેંગ મોટર ગ્રુપની પેટાકંપની છે, જે ચીનના ગુઆંગ્ઝીના લિઉઝોઉ શહેરમાં સ્થિત છે. ડોંગફેંગ લિઉઝોઉ મોટર દ્વારા ઉત્પાદિત પેસેન્જર વાહનો ફોર્થિંગ (ડોંગફેંગ ફેંગક્સિંગ) બ્રાન્ડ ધરાવે છે. સંયુક્ત સાહસો ડોંગફેંગ ઘણા સંયુક્ત સાહસોમાં ચીની ભાગીદાર છે જે ટ્રક અને કાર બનાવે છે. ડાના ડોંગફેંગે અમેરિકન પાર્ટ્સ-મેકર ડાના હોલ્ડિંગ કોર્પોરેશન, ડોંગફેંગ ડાના એક્સલ કંપની, 2005 સાથે તેના સંયુક્ત સાહસની સ્થાપના કરી. 2011 સુધીમાં, ડાના અને ડોંગફેંગ બંને આ સંયુક્ત સાહસની 50 ટકા માલિકી ધરાવે છે. ડોંગફેંગ કોમર્શિયલ વ્હિકલ્સ જાન્યુઆરી 2013માં, ડોંગફેંગ અને વોલ્વો ચીન સ્થિત મધ્યમ અને હેવી-ડ્યુટી ટ્રક ઉત્પાદન સંયુક્ત સાહસ, ડોંગફેંગ કોમર્શિયલ વ્હિકલ્સ રચવા માટે સંમત થયા હતા, જેમાં ડોંગફેંગ મોટરની 55 ટકા અને વોલ્વોની 45 ટકા માલિકી હતી. વ્યવહારના ભાગરૂપે, વોલ્વો ડોંગફેંગને 5.6 અબજ યુઆન (યુ. એસ. $900 મિલિયન) ચૂકવશે, જે નિસાન મોટર્સને હાલના વ્યાપારી વાહન સંયુક્ત સાહસમાં વોલ્વો સાથે તેને બદલવા માટે ચૂકવણી કરશે. તે અસ્પષ્ટ છે કે ઉત્પાદિત વાહનો વોલ્વો બ્રાન્ડ હેઠળ નાના, પહેલાથી અસ્તિત્વમાં રહેલા વોલ્વો-ડોંગફેંગ સંયુક્ત સાહસ બજારો તરીકે વેચવામાં આવશે અને "યુડી" બ્રાન્ડ સાથે ઉત્પાદનોને એસેમ્બલ કરશે અને ડોંગફેંગ બ્રાન્ડ નામ પરંપરાગત રીતે વ્યાપારી વાહનો પર વપરાય છે. હુબેઈ પ્રાંતના શિયાનમાં નિસાન સંયુક્ત સાહસ એન્જિન ઉત્પાદન મથક 2010માં ડીઝલ એન્જિનનું ઉત્પાદન કરી રહ્યું હતું અને શક્ય છે કે આ સ્થાન વોલ્વો સોદાના ભાગરૂપે ખરીદવામાં આવેલી ભૂતપૂર્વ નિસાન સંયુક્ત સાહસ ડોંગફેંગની એક સંપત્તિ હતી. કંપની ડોંગફેંગ ટ્રક્સ બ્રાન્ડનો ઉપયોગ કરે છે. હુબેઈ પ્રાંતના વૂહાન સ્થિત ડોંગફેંગ હોન્ડા ઓટોમોબાઇલ કંપનીની સ્થાપના 2003માં કરવામાં આવી હતી અને તે ચીની બજાર માટે હોન્ડા-બ્રાન્ડેડ એસયુવી અને ઓટોમોબાઇલનું ઉત્પાદન કરે છે. હોન્ડા સાથેના આ સંયુક્ત સાહસ દ્વારા ઉત્પાદિત ઉત્પાદનોમાં હોન્ડા સિવિક, સીઆર-વી અને સ્પિરિયરનો સમાવેશ થાય છે. 2011 ની શરૂઆતમાં, કેટલીક રજૂઆતમાં જાપાની બનાવટના ભાગોનો સમાવેશ થઈ શકે છે. 2010 માં, તેની મોડેલ લાઇનમાં તે વર્ષે ચીનની સૌથી વધુ વેચાતી એસયુવી, સીઆર-વીનો સમાવેશ થતો હતો. ચીનમાં વેચાયેલા અન્ય હોન્ડા-બ્રાન્ડેડ મોડેલો ગુઆન્કી હોન્ડા ઓટોમોબાઇલ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, પરંતુ 2004 ના કરારમાં ડોંગફેંગ-નિર્મિત સીઆર-વીને ગુઆન્કીના શોરૂમ દ્વારા વેચવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. ચાઇના-ઓનલી પ્રોડક્ટ લાઇનની શરૂઆત 2016માં ગિએનિયા સાથે થઈ હતી, જે મધ્યમ કદની હેચબેક છે. પ્રાથમિક ઉત્પાદન તેના બે વૂહાન, હુબેઈ, ઉત્પાદન સ્થળો પર હોઈ શકે છે, જેમાંથી એક 2012 માં કાર્યરત થયું હતું. અન્ય એક પ્લાન્ટ ગ્વાંગઝોઉમાં આ સંયુક્ત સાહસ માટે એન્જિનનું ઉત્પાદન કરે છે. ડોંગફેંગ નિસાન અને ડોંગફેંગ વચ્ચે લાંબા સમયથી સંબંધ છે. શરૂઆતમાં, ચીની કંપનીએ સંપૂર્ણ નોક-ડાઉન કિટમાંથી બનેલી ડીઝલ સંચાલિત નિસાન ટ્રકોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું અને નિસાને ડોંગફેંગને તકનીકી સહાય આપી હતી. જ્યારે ચીની રાજ્યએ વિદેશી વાહન ઉત્પાદકોને સંયુક્ત સાહસો દ્વારા બજારમાં પ્રવેશની મંજૂરી આપવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારે નિસાન ડોંગફેંગ સાથે રહી. ચીની કંપનીને નિસાનની તકનીકી સહાયના વ્યાપક અને વ્યાપક સ્વરૂપના ઉદાહરણ તરીકે, 2011 માં ડોંગફેંગ દ્વારા ઉત્પાદિત લગભગ 70 ટકા ઉત્પાદનો નિસાન સાથે કોઈક રીતે જોડાયેલા હતા. ડોંગફેંગ મોટર કંપની લિમિટેડ (ડોંગફેંગ નિસાન) ની સ્થાપના 2002માં થઈ હતી, ડોંગફેંગ મોટર કંપની લિમિટેડ (ડી. એફ. એલ.) એ જુલાઈ 2003માં કામગીરી શરૂ કરી હતી. નિસાન ભારે ટ્રક, હળવા વ્યાપારી વાહનો અને પેસેન્જર કારના આ ઉત્પાદકમાં 50 ટકા માલિકી ધરાવે છે. હેવી-ડ્યુટી ટ્રકો અને બસો ખાસ કરીને ડોંગફેંગ બ્રાન્ડ નામ ધરાવે છે, લાઇટ-ડ્યુટી ટ્રકો નિસાન અને ડોંગફેંગ બંને નામોનો ઉપયોગ કરે છે, અને ગ્રાહક પ્રસ્તાવો નિસાન ઉત્પાદનો છે. જ્યારે મોટાભાગની પેસેન્જર કાર નિસાનનું નામ જાળવી રાખે છે, ત્યારે નાની સંખ્યામાં વેનુસિયા બ્રાન્ડ નામ હેઠળ વેચાય છે જે ડોંગફેંગ-નિસાનની બ્રાન્ડ છે જે ઓછા સમૃદ્ધ અંતર્દેશીય શહેરના ગ્રાહકોને લક્ષિત સસ્તા ઉત્પાદનો પ્રદાન કરે છે. વેનુસિયા (કી ચેન) એ 2012માં તેનું પ્રથમ મોડલ લોન્ચ કર્યું હતું. આ નામ સુંદરતાની રોમન દેવી શુક્ર પરથી લેવામાં આવ્યું છે. તેના કેટલાક ડોંગફેંગ-બ્રાન્ડેડ હળવા વ્યાપારી વાહનોની અફઘાનિસ્તાન, પાકિસ્તાન, આફ્રિકા અને મધ્ય પૂર્વમાં નિકાસ કરવામાં આવી છે. ઇન્ફિનિટી-બ્રાન્ડેડ વાહનોની કદાચ 2006 સુધીમાં આયાત કરવામાં આવે છે, પરંતુ 2013 ની સમાચાર વાર્તાઓએ સૂચવ્યું હતું કે ભવિષ્યમાં કેટલાક ઉત્પાદન ચીનમાં ખસેડવામાં આવશે. ચીનમાં બ્રાન્ડનું ઉત્પાદન 2014 પછી કયારેક ઝિયાંગયાંગમાં એક સ્થળે Q50Lનું ઉત્પાદન સાથે શરૂ થયું હશે. વેનુસિયા ડોંગફેંગ વેનુસિયા મોટર કંપની એ 2017 માં સ્થપાયેલી ડોંગફેંગ મોટર કંપની લિમિટેડની પેટાકંપની છે અને પેસેન્જર કારના માર્કેટિંગ અને ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. વેનુસિયા માર્ક, સપ્ટેમ્બર 2010માં શરૂ કરવામાં આવી હતી, જે મૂળરૂપે ડોંગફેંગ નિસાન પેસેન્જર વ્હીકલની માલિકીની હતી, જે પોતે ડોંગફેંગ મોટર કંપની લિમિટેડની અન્ય પેટાકંપની છે. ફેંગડુ 2013માં શરૂ કરવામાં આવી હતી, ફેંગડુ () એ ડોંગફેંગ ઓટોમોબાઇલની પેટા-બ્રાન્ડ છે, જે ડોંગફેંગ લોગો ધરાવતી નિસાન સી. યુ. વી. નું ઉત્પાદન કરીને શરૂ કરવામાં આવી હતી. જૂની નિસાન ટૂલિંગની સ્થાપના ચીનમાં ઝેંગઝોઉ-નિસાન દ્વારા બીજી પેઢીની નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલનું ઉત્પાદન કરવા માટે કરવામાં આવી હતી, જેને ડોંગફેંગ ફેંગડુ એમએક્સ6 તરીકે રિબૅજ કરવામાં આવી હતી. અન્ય નિસાન સંયુક્ત સાહસો અન્ય સંયુક્ત સાહસોમાં ડોંગફેંગ નિસાન પેસેન્જર વ્હીકલ કંપનીનો સમાવેશ થાય છે, જે ડોંગફેંગ મોટર કંપનીનું એક એકમ છે જે સ્થાનિક બજાર માટે ઓટોમોબાઇલ બનાવે છે અને ઇજિપ્તમાં નિકાસ કરે છે. ડોંગફેંગ મોટર કંપની લિમિટેડનું અન્ય એકમ, ઝેંગઝોઉ નિસાન ઓટોમોબાઇલ કંપની, હળવા વ્યાપારી વાહનોનું ઉત્પાદન કરે છે. મોટાભાગના ઝેંગઝોઉ ઉત્પાદનો ડોંગફેંગ બ્રાન્ડ હેઠળ વેચાય છે, જેમ કે ડોંગફેંગ રિચ (રુઈ કી), એક પુનઃનિર્મિત નિસાન ડી 22. નિસાન સંયુક્ત સાહસ સ્થળો ગુઆંગડોંગમાં પેસેન્જર-કાર ઉત્પાદન આધાર અને ટેકનિકલ કેન્દ્ર, નિસાન સંયુક્ત સાહસ ડોંગફેંગ મોટર કંપની અને તે સંયુક્ત સાહસનું એકમ, ડોંગફેંગ નિસાન પેસેન્જર વ્હીકલ કંપની બંનેનો ભાગ છે. 2009 સુધીમાં, હુબેઈ પ્રાંતના શિયાનમાં નિસાનના સંયુક્ત સાહસ એન્જિન ઉત્પાદન મથકે ડીઝલ એન્જિન અને અન્ય સ્થળો, ઓટો પાર્ટ્સનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. શક્ય છે કે વોલ્વો સાથે નવું સંયુક્ત સાહસ શરૂ કરવાના સોદાના ભાગરૂપે ડોંગફેંગે સંયુક્ત સાહસ કંપની ડોંગફેંગ નિસાન ડીઝલ મોટર કંપની લિમિટેડમાં નિસાનનો હિસ્સો ખરીદ્યો હોવાથી આ સ્થાન બંધ કરવામાં આવ્યું હોય અને ટૂલિંગ ખસેડવામાં આવ્યું હોય. ગ્વાંગઝોઉના હુઆડુ જિલ્લામાં, 2010ના અંતમાં ઉત્પાદન મથકનું બાંધકામ ચાલી રહ્યું હતું. 240, 000 એકમો/વર્ષની ઉત્પાદન ક્ષમતા ધરાવવાની યોજના છે, આ એન્જિન હોઈ શકે છે, વાહનો નહીં. તે 2010 માં નિર્માણાધીન મોટા પાયે વાહન ઉત્પાદન આધાર હોઈ શકે છે જે આ વિસ્તારમાં ડોંગફેંગ-નિસાન સ્થાનિક ઉત્પાદન ક્ષમતાને 600,000 એકમો/વર્ષ સુધી વિસ્તૃત કરશે. નિસાન સાથેના સંયુક્ત સાહસનો ઉત્પાદન આધાર ઝેંગઝોઉ લાઇટ ટ્રક પ્લાન્ટ છે, જે ઝેંગઝોઉ, હેનાનમાં છે. 2010 માં, આ એક સેકન્ડ દ્વારા જોડાઈ ગયું હતું, ઉત્પાદન ક્ષમતામાં 120,000 એકમો/વર્ષનો વધારો થયો હતો. ઉત્પાદન ક્ષમતાના આંકડાઓ એન્જિન અને વાહનોને અલગ ગણી શકે છે. નિસાનના મુઠ્ઠીભર સંયુક્ત સાહસ ઉત્પાદન મથકો ઝિયાંગફાન, હુબેઈમાં સ્થિત છે, જે હળવા વ્યાપારી વાહનો અને કાર બનાવે છે. ડોંગફેંગ પ્યુજો-સિટ્રોએન ડોંગ ફેંગ પ્યુજો સિટ્રોએન ઓટોમોબાઇલ કંપની એ પીએસએ પ્યુજો-સિટ્રોએન સાથે સંયુક્ત સાહસ છે, જેની સ્થાપના 1992માં થઈ હતી અને તે હુબેઈ પ્રાંતની રાજધાની વૂહાનમાં સ્થિત છે. હાલમાં પ્યુજો અને સિટ્રોન મોડેલોની શ્રેણીનું વેચાણ કરતી, તેની પ્રથમ રજૂઆત અર્ધ-પૂર્ણ નોક-ડાઉન કિટ, ઝેડએક્સ ફુકાંગમાંથી બનેલી હેચબેક હતી. તેનું પ્રથમ પ્યુજો-બ્રાન્ડેડ ઉત્પાદન 2004માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આ સંયુક્ત સાહસ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા કેટલાક એન્જિનનો ઉપયોગ અન્ય ડોંગફેંગ પેસેન્જર કાર ઉત્પાદનો, ઉદાહરણ તરીકે ફેંગશેન એસ30 અને એચ30માં થાય છે. 2010 સુધીમાં, પીએસએ પ્યુજો સિટ્રોએન સંયુક્ત સાહસના બે ઉત્પાદન મથકો વૂહાનમાં હતા, અને આ સંયુક્ત સાહસ માટેનો ત્રીજો આધાર 2010ની આસપાસ આયોજનના તબક્કામાં હતો. ઝિયાંગફાન 2010 સુધીમાં પીએસએ પ્યુજો સિટ્રોએન સાથેના સંયુક્ત સાહસ માટે પાવરટ્રેન ઉત્પાદન આધાર માટે સ્થાન તરીકે સેવા આપે છે. શાંઘાઈમાં એક આર એન્ડ ડી સેન્ટર, ચાઇના ટેક સેન્ટર, સંપૂર્ણપણે પીએસએ પ્યુજો સિટ્રોએનની માલિકીનું છે પરંતુ આ ફ્રેન્ચ ઓટોમેકર સાથેના સંયુક્ત સાહસને સહાય આપે છે. ડોંગફેંગ સ્કિઓ જુનફેંગ ડોંગફેંગ સ્કિઓ એ ડોંગફેંગની પેટા-બ્રાન્ડ છે જે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. વર્તમાન લાઇનઅપ મોટે ભાગે ડોંગફેંગ-પેટ્રોલ-કાર આધારિત ઇલેક્ટ્રિક વાહનો છે. સ્કિયો બ્રાન્ડ હેઠળ વેચાતા વર્તમાન ઉત્પાદનોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ ડોંગફેંગ સ્કિયો જુનફેંગ ડોંગફેંગ સ્કિયો ER30 ડોંગફેંગ સ્કિયો E11K ડોંગફેંગ સોકોન (DFSK) (વિભાજિત) ડોંગફેંગ DFSK (સોકોન) અથવા ચીની ડોંગફેંગ ઝિઆઓકાંગ () એ ડોંગફેંગ અને સ્થાનિક કંપની ચોંગકિંગ સોકોન ઇન્ડસ્ટ્રી ગ્રૂપ કંપની લિમિટેડ વચ્ચેનું ચીન-ચીન સંયુક્ત સાહસ છે. સંયુક્ત સાહસ હેઠળની બ્રાન્ડ્સમાં ડોંગફેંગ સોકોન (DFSK, જેને કેટલીકવાર સત્તાવાર વેબસાઇટ સૂચવે છે તેમ DF ડોંગફેંગ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) હળવા વ્યાપારી વાહનો અને ડોંગફેંગ ફેંગગુઆંગ પેસેન્જર વાહનો સામેલ છે. સોકોનની પોતાની ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટઅપ બ્રાન્ડ પણ છે જે ઉત્તર અમેરિકામાં સ્થિત છે જેને એસ. એફ. મોટર્સ કહેવાય છે. સપ્ટેમ્બર 2019માં, સોકોને ડોંગફેંગ મોટર ગ્રૂપ (DFG) પાસેથી DFSK સંયુક્ત સાહસનો બાકીનો 50 ટકા હિસ્સો હસ્તગત કર્યો હતો અને તે 100% માલિક બન્યો હતો. તેઓ ડોંગફેંગ લોગો અને ડોંગફેંગ સોકોન અને ડોંગફેંગ ફેંગગુઆંગ (ફેંગન) બ્રાન્ડિંગ હેઠળ વાહનોનું ઉત્પાદન કરવાનું ચાલુ રાખે છે. 2013 ના અંતમાં બનાવવામાં આવેલ ડોંગફેંગ રેનો (નિષ્ક્રિય), ડોંગફેંગ રેનો ઓટોમોટિવ કંપની લિમિટેડે ચીનમાં હજી સુધી બિન-નિર્મિત ઉત્પાદન આધાર પર દર વર્ષે 150,000 સંપૂર્ણ વાહનોનું ઉત્પાદન કરવાની યોજના બનાવી છે. આ સુવિધા 2016ની શરૂઆતમાં કાર્યરત થઈ શકે છે. ઓગસ્ટ 2020માં, ડોંગફેંગ રેનો સાહસનું સત્તાવાર રીતે વિસર્જન કરવામાં આવ્યું હતું અને રેનોએ તેનો હિસ્સો ડોંગફેંગમાં ટ્રાન્સફર કર્યો હતો. 2023 સુધીમાં, રેનો ચીનમાં વાહનોનું ઉત્પાદન કરતું નથી, પરંતુ નાના સંયુક્ત સાહસો જાળવે છે જે રેનો બ્રાન્ડિંગનો ઉપયોગ કરતા નથી. ડોંગફેંગ અને રેનો બંને ઇ. વી. સ્ટાર્ટઅપ બેયોનકામાં હિસ્સો ધરાવે છે. રેનોએ ગીલી સાથે ટેક્નોલોજી સોદો પણ કર્યો છે અને જિઆંગલિંગ મોટર (જે. એમ. ઈ. વી.) સાથે 50 ટકા માલિકીનું સંયુક્ત સાહસ પણ કર્યું છે. ડોંગફેંગ યુલોન (નિષ્ક્રિય) તાઇવાની ઓટોમેકર યુલોન, ડોંગફેંગ યુલોન (અથવા ડોંગફેંગ યુલોંગ) સાથે સમાન માલિકીનું સંયુક્ત સાહસ 2009 માં સ્થાપવામાં આવ્યું હતું અને તે ચીનમાં યુલોનના લક્સજેન મોડેલોનું ઉત્પાદન કરશે. ડોંગફેંગ યુલોને 28 જુલાઈ 2011ના રોજ તેના પ્રથમ મોડલ, લક્સજેન 7 એસયુવીનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું. આ સાહસ નવેમ્બર 2020માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. ડોંગફેંગ યુએડા કિયા (નિષ્ક્રિય) કોરિયન કિયા મોટર્સ સાથેનું સંયુક્ત સાહસ, ડોંગફેંગ યુએડા કિયા ઓટોમોબાઇલ કંપની જિઆંગસુ પ્રાંતના યાનચેંગમાં સ્થિત છે અને ચીની બજાર માટે કિયા-બ્રાન્ડેડ ઓટોમોબાઇલનું ઉત્પાદન કરે છે. 2007 સુધીમાં, તેના બે ઉત્પાદન મથકો છે-નવું જિઆંગસુ પ્રાંતના યાનચેંગ આર્થિક વિકાસ ક્ષેત્રમાં સ્થિત છે. કિયાએ શરૂઆતમાં જિઆંગસુ યુએડા ઓટો વર્ક્સ સાથે ભાગીદારી કરી હશે, ડોંગફેંગ સાથે નહીં, જેણે 1997માં કિયા પ્રાઇડનું નિર્માણ કર્યું હતું. જોકે, ડોંગફેંગે ટૂંક સમયમાં જ 1999માં યુએડા કિયા મોટર્સની રચના કરી અને માર્ચ 2002માં જિઆંગસુ યુએડાની માલિકી ખરીદી લીધી. આ પહેલા અને 2007 સુધીમાં કિયા પાસે 50 ટકા હિસ્સો હતો જ્યારે ડોંગફેંગ અને જિઆંગસુ યુએડા ઇન્વેસ્ટમેન્ટ કંપની લિમિટેડ () દરેક પાસે 25 ટકા માલિકી હતી. 2010માં, સ્પોર્ટેજ ચીનમાં 8મી સૌથી વધુ ખરીદવામાં આવેલી એસયુવી હતી. તે વર્ષે કંપની ચીનમાં બે ઉત્પાદન મથકો ધરાવતી હોવાનું નોંધાયું હતું. 2017 સુધીમાં, ચીનમાં કોરિયન ઓટો ઉત્પાદકોએ ઓછી પસંદગીની સેડાન પર અત્યંત નિર્ભર ઉત્પાદન મિશ્રણને ચાબુક મારવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું અને ચીન અને કોરિયા દ્વીપકલ્પ વચ્ચે વધતા રાજકીય તણાવ વચ્ચે વેચાણમાં ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો. ડોંગફેંગે 2021માં આ સાહસમાંથી બહાર નીકળી ગયા હતા. ડિસેમ્બર 2021માં, ડોંગફેંગે સંયુક્ત સાહસમાં તેનો 25 ટકા હિસ્સો જિઆંગસુ યુએડાને 29.7 કરોડ યેનમાં વેચી દીધો હતો. નાના સંયુક્ત સાહસો ડોંગવો (હેંગઝોઉ) ટ્રક કંપની તેના ભૂતકાળના વિદેશી ભાગીદારને પ્રતિબિંબિત કરતી, ડોંગવો ટ્રક કંપનીને અગાઉ ડોંગફેંગ નિસાન-ડીઝલ કંપની નામ આપવામાં આવ્યું હતું. હાલમાં, તે વોલ્વોની યુડી ટ્રક્સ અને 1996માં સ્થપાયેલી ડોંગફેંગ વચ્ચેનું સંયુક્ત સાહસ છે. તેનું ઉત્પાદન સ્થળ હાંગઝોઉમાં આવેલું છે જે યુ. ડી. બ્રાન્ડેડ વ્યાપારી વાહનો અને બસોનું ઉત્પાદન કરે છે. ડોંગફેંગ સાથે વોલ્વોની પ્રથમ સંયુક્ત સાહસ કંપની, ડોંગવો ટ્રક કંપની મોટા પાયે સહકાર, ડોંગફેંગ કોમર્શિયલ વ્હિકલ્સની પુરોગામી હતી, પરંતુ આ નવી કાનૂની સંસ્થાથી સ્વતંત્ર રીતે અસ્તિત્વમાં રહી શકે છે. ચુફેંગ ચુફેંગ (જેને સીએચટીસી પણ કહેવાય છે) ની સ્થાપના 1957માં એક સંયુક્ત સ્થળ તરીકે કરવામાં આવી હતી, જે ખાનગી ઉપયોગના વાહનોના ઉત્પાદનમાં સ્થિત છે, જેમાં સિમેન્ટ મિક્સર્સ, ડમ્પ ટ્રકો, ઓઇલ ટેન્કરો, ક્રેન ટ્રકો, સ્કૂલ બસો, કચરાના ટ્રક, શેરી સફાઈ કરનારા, બાંધકામ વાહનો, કાર્ગો વાન, બોક્સ ટ્રક, અર્ધ ટ્રક, ફાયર ટ્રક અને પશુધન પરિવહન વાહનો સામેલ છે. હુબેઈ પ્રાંતમાંથી ઉદ્ભવતા ઉત્પાદન મથકો અને સુવિધાઓ, ડોંગફેંગ હવે સમગ્ર ચીનમાં સ્થળો ધરાવે છે. ડોંગફેંગ સાઇટ્સ પેસેન્જર વાહન ઉત્પાદન માટેનો તેનો પ્રાથમિક ઉત્પાદન આધાર હુબેઈ પ્રાંતની રાજધાની વૂહાનમાં છે, જે ઝેજિયાંગ પ્રાંતના વેનઝોઉ શહેરમાં ગૌણ સાઇટ્સ છે. કેટલાક વ્યાપારી વાહનો મોટાભાગે હુબેઈ પ્રાંતના શિયાન શહેરમાં બનાવવામાં આવે છે, કારણ કે તે ડોંગફેંગ વ્યાપારી વાહન વિભાગનું ઘર છે. વિદેશી પ્રવૃત્તિઓ ડોંગફેંગ વિવિધ કાનૂની વ્યવસ્થાઓ દ્વારા વિદેશમાં ઉત્પાદનો વેચે છે જેમાં મોટે ભાગે હળવા વ્યાપારી વાહનો તેના પોતાના બ્રાન્ડ નામ હેઠળ વિવિધ સ્વરૂપો અને વિશિષ્ટતાઓમાં વેચાય છે. ડોંગફેંગની હાજરી ધરાવતા અથવા ધરાવતા વિદેશી દેશોમાં પાકિસ્તાન, મલેશિયા, મ્યાનમાર, પેરાગ્વે, ફિલિપાઇન્સ, વિયેતનામ અને યુનાઇટેડ કિંગડમ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. ડોંગફેંગ પાકિસ્તાનના ગાંધારા નિસાન સાથે વ્યાપારી ટ્રકોની એસેમ્બલી માટે સંયુક્ત સાહસ ધરાવે છે, જ્યારે તે પાકિસ્તાનમાં ડીએફએસકે હળવા વ્યાપારી વાહનોને રીગલ ઓટોમોબાઇલ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ લિમિટેડ સેલ્સ બ્રાન્ડના પ્રયાસો અને પ્રાયોજક ડોંગફેંગ સાથે સંયુક્ત સાહસ તરીકે એસેમ્બલ કરે છે, જેણે વોલ્વો ઓશન રેસ માટે ચાઇનીઝ પ્રવેશને પ્રાયોજિત કર્યો હતો, જે એક રાઉન્ડ-ધ-વર્લ્ડ સઢવાળી રેસ છે. ડોંગફેંગે 2017-18 વોલ્વો ઓશન રેસમાં વિજેતા પ્રવેશને પણ પ્રાયોજિત કર્યો હતો. વિવાદો કેટલાક ડોંગફેંગ હેવી ડ્યુટી ટ્રકોને લશ્કરી વાહનો તરીકે વેચવામાં આવે છે, અને ડોંગફેંગ એઓલસ નામ હેઠળ મર્યાદિત નિકાસ થાય છે. ડોંગફેંગે કેટલીકવાર સંઘર્ષગ્રસ્ત દેશો અને સ્થળોએ લશ્કરી વિશિષ્ટ વાહનોની નિકાસ કરી છે, જેમાં 2005માં મ્યાનમારને 400 અને તે જ વર્ષે સુદાનના દારફુરમાં 200નો સમાવેશ થાય છે. તેના કારણે નોર્વેનું સરકારી પેન્શન ફંડ 2007 અને 2014 વચ્ચેના સાત વર્ષના સમયગાળા માટે ડોંગફેંગ મોટર ગ્રૂપમાં રોકાણથી દૂર રહ્યું હતું. નોંધો પણ જુઓ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ચાઇના બસ ઉત્પાદકોના ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકો ચાઇના ટ્રક ઉત્પાદકો ચાઇના વાહન ઉત્પાદન કંપનીઓના ઉત્પાદકો 1969 માં ચીનની સરકારી માલિકીની કંપનીઓ ચીની બ્રાન્ડની કાર બ્રાન્ડની સ્થાપના કરી હતી.