Omega (barque)
ઓમેગા (1898 સુધી ડ્રમક્લિફ નામ આપવામાં આવ્યું હતું) એ 1887માં ગ્રીનોક, સ્કોટલેન્ડમાં બાંધવામાં આવેલું ચાર માસ્ટેડ, સ્ટીલથી ઢંકાયેલું બાર્ક હતું. 1957માં ઓમેગા તરતું છેલ્લું કાર્યરત કાર્ગો વહન કરતું ચોરસ-રિગર બન્યું હતું. તે તેલ, ગુઆનો, નાઇટ્રેટ, ઘઉં અને અન્ય ચીજવસ્તુઓ વહન કરતી હતી. તે 1958માં ડૂબી ગઈ હતી, અને તે સફરના યુગનો અંત આવ્યો હતો. ઇંગ્લેન્ડના લિવરપુલમાં ગિલિસન એન્ડ ચેડવિક માટે સ્કોટલેન્ડના ગ્રીનોકમાં જે. રસેલ એન્ડ કંપનીના શિપયાર્ડમાં ઇતિહાસ ડ્રમક્લિફનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1887 માં તેમની શરૂઆત પછી તેમને કેપ્ટન એચ. ડેવિસના આદેશ હેઠળ મૂકવામાં આવ્યા હતા. 28 જુલાઈ 1898ના રોજ, ડ્રમક્લિફને હેમ્બર્ગર રીડેરી એજીને વેચવામાં આવી હતી, જેણે તેનું નામ બદલીને ઓમેગા રાખ્યું હતું. 1898 થી 1905 સુધી તેણી કેપ્ટન એચ. ક્રુઝ હેઠળ સફર કરી હતી, જે વિશ્વભરમાં તેમની પ્રથમ મહાન સફર માટે કમાન્ડમાં હતા. 1898માં તેઓ ઇંગ્લેન્ડના દક્ષિણમાં આવેલી ગરોળી છોડીને ઓસ્ટ્રેલિયાના એડિલેડ ગયા હતા. તે પછીના વર્ષે તે લિઝાર્ડ પરત ફરતા પહેલા ટોકોપિલા અને ઇક્વિકના ચિલીના બંદરોમાં રહીને ઓસ્ટ્રેલિયાના ન્યૂકેસલ માટે રવાના થઈ હતી. 1906 થી 1907 સુધી તેમણે કેપ્ટન એમ. રત્ઝશ હેઠળ સફર કરી, ત્યારબાદ 1908 થી 1920 સુધી કેપ્ટન એ. શેલ્હાસ દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું. તેમના આદેશ હેઠળ જહાજ યુરોપ, દક્ષિણ અમેરિકા (ચિલીમાં પિસાગુઆ અને ટોકોપિલા), આફ્રિકા (દક્ષિણ આફ્રિકામાં પોર્ટ નોલોથ) અને ઓસ્ટ્રેલિયા (ન્યૂકેસલ) વચ્ચે લાંબા માર્ગો પણ બનાવ્યું હતું. 1910 થી 1912 સુધી, કેપ્ટન જી. ઓલરિચ હેઠળ, તે યુ. એસ. ના વેસ્ટ કોસ્ટ (સાન ડિએગો, પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોન), યુરોપ (હેમ્બર્ગ, રોટરડેમ), ઓસ્ટ્રેલિયા (સિડની, ન્યૂકેસલ) અને દક્ષિણ અમેરિકા (ચિલી) ના બંદરો તરફ રવાના થઈ હતી. 1913 થી 1914 સુધી કેપ્ટન પી. હેમરે કમાન સંભાળી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન આ જહાજને પેરુમાં નજરકેદ કરવામાં આવ્યું હતું. 1918 માં, તે સઢ તાલીમ જહાજ બની હતી. 1920માં, ઓમેગાને યુદ્ધના વળતર તરીકે પેરુમાં મુક્ત કરવામાં આવી હતી, અને 1926માં તેને પેરુના કાલાઓ ખાતેની ગુઆનો પેઢી કોમ્પેનીયા એડમિનિસ્ટ્રેડોરા ડેલ ગુઆનોમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. ત્યારથી, આ જહાજનો ઉપયોગ ગુઆનોને બહારના ટાપુઓથી પેરુવિયન મુખ્ય ભૂમિ સુધી પહોંચાડવા માટે કરવામાં આવતો હતો. પછીના દાયકાઓ દરમિયાન, જેમ જેમ તમામ મોટા સઢવાળા જહાજોને ધીમે ધીમે સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, તેમ તેમ ડૂબી જવાથી અને સેવાનો અંત આવવાને પગલે, ઓમેગા રહી ગયું. "વર્ષ 1953માં વિશ્વમાં ક્યાંય પણ કાર્યરત એકમાત્ર વ્યાપારી ચોરસ-સજ્જ સઢવાળી જહાજો પેરુવિયન ગુઆનો બાર્કસ હતાઃ ત્રણ-માસ્ટર ટેલસ અને મૈપો, અને ચાર-માસ્ટર". "" 1957માં Omega છેલ્લું બન્યું. 26 જૂન 1958ના રોજ તેમણે પચામેક ટાપુઓથી હુઆચો સુધીની સફર શરૂ કરી, બંને પેરુવિયન દરિયાકાંઠાના લિમા પ્રદેશમાં, 3,000 ટન ગુઆનોના ભાર સાથે. તેણીએ એક છિદ્ર પાડ્યું અને ડૂબી ગઈ, જેનાથી તેણીના સફરના યુગનો અંત આવ્યો. તેના કપ્તાન, કાલાઓના જુઆન અનીબલ એસ્કોબાર હુર્ટાડો પર જહાજ ડૂબી જવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો અને તેનું લાઇસન્સ સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. ઉંમર અને નબળી જાળવણીને કારણે ડૂબી ગયું તે બતાવવા માટે કાટમાળને ફોટોગ્રાફ કરવા માટે ડાઇવર્સને ચૂકવણી કરવા છતાં, તેને ક્યારેય સાફ કરવામાં આવ્યો ન હતો અને ડૂબી જવાના છ વર્ષ પછી, 16 ઓગસ્ટ 1964 ના રોજ તેનું મૃત્યુ થયું હતું. સંદર્ભો અને નોંધો ગ્રંથસૂચિ બ્રુઝેલિયસ અનુસાર, ડ્રમક્લિફ/ઓમેગાના માપને લગતી વિસંગતતાઓ છે. 94.86 m × 13.15 m × 7.36 મીટર (311'3 × 43'2 × 24'2 ફૂટમાં), અન્ય સ્રોત સાથે સૂચવે છે 90.96 m × 13.16 m × 7.47 મીટર. Ageofsail.net, 15 નવેમ્બર, 2006 વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ ડ્રમક્લિફ, જિલેટીન સિલ્વર ફોટોગ્રાફ, સ્ટેટ લાઇબ્રેરી ઓફ વિક્ટોરિયા, ઓસ્ટ્રેલિયા Omega, કવર ઓફ સી બ્રીઝ, "નાતાલ 1955 બાર્કીસ વિન્ડજેમર્સ વ્યક્તિગત સઢવાળી જહાજો જર્મન સામ્રાજ્યના જર્મન સામ્રાજ્યના વ્યાપારી જહાજો પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના જર્મન સામ્રાજ્યના વેપારી જહાજો ક્લાઇડ નદી તાલીમ જહાજો પર બાંધવામાં આવેલા ચાર માસ્ટેડ જહાજો ગુઆનો વેપાર પેરુના બીજા વિશ્વ યુદ્ધના વેપારી જહાજો પેરુના દરિયાઈ જહાજો