Eustace Grenfell
ગ્રૂપ કેપ્ટન યુસ્ટેસ ઓસ્બોર્ન ગ્રેનફેલ (26 ઓગસ્ટ 1890-7 માર્ચ 1964) પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના પ્રારંભિક ઉડ્ડયન નિષ્ણાત હતા. તેમને આઠ જીતનો શ્રેય આપવામાં આવ્યો હતો. તેમણે રોયલ એર ફોર્સમાં કારકિર્દી બનાવી. તેમણે સંકલિત રડાર/ગ્રાઉન્ડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ વિકસાવવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી જેણે બ્રિટનનું યુદ્ધ જીત્યું હતું. 2 જૂન 1913ના રોજ, યુસ્ટેસ ઓસ્બોર્ન ગ્રેનફેલને ડ્યુક ઓફ કોર્નવોલની લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રીમાં સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 9 નવેમ્બર 1914ના રોજ તેમને એવિએટરનું પ્રમાણપત્ર નં. 966 ઉપવોન ખાતે સેન્ટ્રલ ફ્લાઇંગ સ્કૂલ ખાતે મૌરિસ ફરમાન બાયપ્લેન પર ક્વોલિફાય થયા પછી. 22 ડિસેમ્બર 1914ના રોજ, તેમને ફ્લાઇંગ ઓફિસર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા 17 ઓગસ્ટ 1915ના રોજ, તેમને સત્તાવાર રીતે લેફ્ટનન્ટના હોદ્દા પર રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સમાં સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું. 5 સપ્ટેમ્બર 1915ના રોજ તેઓ લેફ્ટનન્ટ તરીકે કામચલાઉ કેપ્ટન તરીકે સેવા આપતા હતા અને ફ્લાઇટ કમાન્ડર તરીકે નિમણૂક પામ્યા હતા. ગ્રેનફેલે 13 સપ્ટેમ્બર 1915ના રોજ મોરાને-સૌલનિયરને ઉડાવીને અને આલ્બેટ્રોસના જાસૂસી વિમાનને નીચે ફેંકીને પોતાની પ્રથમ હવાઈ જીત મેળવી હતી. તેમણે મોરેન-સોલનિયર એલનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જે પ્રોપેલર દ્વારા આગળ ગોળીબાર કરતી બંદૂકથી બનેલું વિશ્વનું પ્રથમ વિમાન હતું. ગ્રેનફેલે 7 ડિસેમ્બર 1915ના રોજ બીજા આલ્બેટ્રોસ રેકી વિમાનને તોડી પાડવા માટે આ જ કાચા પ્રારંભિક લડાકુ વિમાનનો ઉપયોગ કર્યો હતો. જાન્યુઆરી 1916 સુધીમાં, ગ્રેનફેલે મોરેન "બુલેટ" માં અપગ્રેડ કર્યું હતું, જેનો ઉપયોગ તેમણે 17મીએ ચાર ગણી જીતમાં કર્યો હતો. તે દિવસે, હૌથૌલસ્ટ જંગલ પર ચાલીસ મિનિટની ડોગફાઇટમાં, તેણે એક ફોકર આઇન્ડેકરને નીચે ફેંકી દીધો, બીજાને ઉતરવા માટે દબાણ કર્યું, બીજાને નિયંત્રણમાંથી બહાર કરી દીધો અને એક આલ્બેટ્રોસ બે સીટરને નીચે ફેંકી દીધો. 1 એપ્રિલ 1916ના રોજ, તેમને ઇંગ્લેન્ડમાં સેન્ટ્રલ ફ્લાઇંગ સ્કૂલમાં ફ્લાઇટ કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. 12 જુલાઈ 1916ના રોજ, જે. પી. સી. કૂપર દ્વારા પ્રશિક્ષક તરીકે તેમનું સ્થાન લીધું હતું. ગ્રેનફેલ યુદ્ધમાં પરત ફર્યા જ્યારે તેમને 60 સ્ક્વોડ્રન સોંપવામાં આવ્યું, જેની કમાન એલન સ્કોટ પાસે હતી અને જ્યાં તેમણે આલ્બર્ટ બોલ સાથે સેવા આપી હતી. હવે એક નવા ફાઇટર, ન્યૂપોર્ટનો ઉપયોગ કરીને, તેમણે 20 ઓક્ટોબર 1916ના રોજ એક આલ્બેટ્રોસ ડી. આઈ. ફાઇટરને નિયંત્રણ બહાર કરી દીધું. જો કે, 28 ડિસેમ્બરના રોજ તે તેમની છેલ્લી જીત હતી, જે સૌથી યાદગાર હતી. કીથ કેલ્ડવેલ, હેનરી મિન્ટજેસ અને અન્ય ત્રણ પાયલોટની મદદથી, તેમણે આલ્બેટ્રોસ સી. II ને ખેતરમાં ઉતરાણ કરવા માટે દબાણ કર્યું હતું. કારણ કે જર્મન વિમાન એક નવો પ્રકાર હતું, વિજેતાઓ તેના ગુપ્ત મૂલ્ય માટે તેને સંપૂર્ણ રીતે પકડવા માટે ઉત્સુક હતા. તેઓ તેની આસપાસ ઉતર્યા, તેમાંથી ચાર આ પ્રક્રિયામાં તેમના ન્યૂપોર્ટ્સને તૂટી પડ્યા. ગ્રેનફેલ તેમાંથી એક હતો, અને તૂટેલા પગ સાથે એકમાત્ર અકસ્માત થયો હતો. ઘાયલ ન થયેલા જર્મન નિરીક્ષકે આલ્બેટ્રોસમાં આગ લગાડવામાં સફળતા મેળવી હતી; તેમાં વિસ્ફોટ થયો હતો, જેમાં નિરીક્ષક અને કેટલાક બ્રિટિશ પાયદળ સૈનિકો ઘાયલ થયા હતા. 19 નવેમ્બર 1917ના રોજ, ગ્રેનફેલ, જે કામચલાઉ મેજર તરીકે ઓળખાતા લેફ્ટનન્ટ હતા, તેઓ સ્ક્વોડ્રન લીડરમાંથી ફ્લાઇટ કમાન્ડર અને 5 સપ્ટેમ્બર 1915ના રોજ વરિષ્ઠતા સાથે કામચલાઉ કેપ્ટન તરીકે પરત ફર્યા હતા. મોરેન-સૌલનિયર એનમાં તેમની પાંચ જીત મેળવ્યા બાદ, તેઓ આ પ્રકારના સૌથી સફળ પાયલોટ હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછીની સેવા તેમના આંચકા છતાં, ગ્રેનફેલ રોયલ એર ફોર્સમાં રહ્યા હતા. ડિસેમ્બર 1918માં, તેમને આરએએફ બિગગિન હિલના અધિકારી કમાન્ડિંગ તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. ડિસેમ્બર 1918માં તેઓ મેજરમાંથી પાછા કેપ્ટન બન્યા હતા. 1923માં તેઓ ભારતમાં 27 સ્ક્વોડ્રનમાંથી ઇરાકમાં 1 સ્ક્વોડ્રનમાં સ્થાનાંતરિત થયા હતા. 30 જૂન 1923ના રોજ તેમને ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટથી સ્ક્વોડ્રન લીડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. 1 જાન્યુઆરી, 1924ના રોજ તેમની બદલી હોમ એસ્ટાબ્લિશમેન્ટ પર આરએએફ ડેપોમાં કરવામાં આવી હતી. પછી, જ્યારે 7 સ્ક્વોડ્રનને સોંપવામાં આવ્યું, ત્યારે તેમણે અને ચાર્લ્સ પોર્ટલે સપ્ટેમ્બર 1927માં લોરેન્સ મિનોટ મેમોરિયલ બોમ્બિંગ ટ્રોફી જીતી હતી. 1 જુલાઈ, 1931ના રોજ તેમને સ્ક્વોડ્રન લીડર તરીકે વિંગ કમાન્ડર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. 3 ઓગસ્ટ 1931ના રોજ, તેમને વહીવટી ફરજો માટે આરએએફ ગોસ્પોર્ટમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. આ સમયગાળા દરમિયાન તેમણે વહીવટી ક્ષમતામાં સેવા આપી હતી; 1932ના મધ્યમાં, ગ્રેનફેલે ગોસ્પોર્ટ ખાતે ઉડ્ડયન ફરજો સંભાળી હતી. જાન્યુઆરી 1933માં, તેમને ફરી એકવાર આરએએફ બિગગિન હિલના ઓસી તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. આ તેમના જીવનનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ કાર્ય હશે. 4 ઓગસ્ટ 1935થી શરૂ કરીને અને સાત મહિના સુધી વિસ્તરતા, તેઓ દુશ્મનના વિમાનો પર હુમલો કરવાના પ્રયોગોના પ્રભારી હતા. જમીન નિયંત્રણની જે પ્રણાલી વિકસાવવામાં આવી હતી તે એકદમ નવા રડાર સાથે સંકલિત કરવામાં આવી હતી જે વિકસાવવામાં આવી રહી હતી; તે જ પ્રણાલી બ્રિટનના યુદ્ધમાં બ્રિટિશ વિજય અને બ્રિટનના સતત અસ્તિત્વની ચાવી હશે. 1 જાન્યુઆરી, 1937ના રોજ ગ્રેનફેલને વિંગ કમાન્ડરમાંથી ગ્રૂપ કેપ્ટન તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તેઓ 12 મે 1938-28 જુલાઈ 1938 દરમિયાન થોડા સમય માટે આરએએફ થોર્નાબીના ઓ. સી. હતા. 28 ઓગસ્ટ, 1938ના રોજ તેઓ આરએએફ ગોસ્પોર્ટ ખાતે તે જ હોદ્દા પર ગયા. 17 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ તેઓ સૈન્યમાંથી નિવૃત્ત થયા હતા. મિલિટરી ક્રોસ (એમસી) લેફ્ટનન્ટ (કામચલાઉ કેપ્ટન) યુસ્ટેસ ઓસબોર્ન ગ્રેનફેલ, રોયલ આર્ટિલરી અને રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સને સન્માન અને પુરસ્કાર આપવામાં આવે છે. નિખાલસ બહાદુરી અને કૌશલ્ય માટે. તેમણે એકલા હાથે હુમલો કર્યો અને ત્રણ ફોકર વિમાનોને તોડી પાડ્યા. કેપ્ટન ગ્રેનફેલે દરેક સમયે મહાન બહાદુરી અને પહેલ દર્શાવી છે. (લંડન ગેઝેટમાં પૂરક, 15 માર્ચ 1916) 2877ને 2 નવેમ્બર 1918ના રોજ એર ફોર્સ ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. 30 મે, 1924ના રોજ તેમને પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. નોંધો સંદર્ભો 1890 જન્મ 1964 મૃત્યુ રોયલ એર ફોર્સ ગ્રૂપ કેપ્ટન્સ ડિસ્ટિંગ્વિશ્ડ ફ્લાઇંગ ક્રોસ (યુનાઇટેડ કિંગડમ) ના પ્રાપ્તકર્તા એર ફોર્સ ક્રોસ (યુનાઇટેડ કિંગડમ) ના પ્રાપ્તકર્તા મિલિટરી ક્રોસના પ્રાપ્તકર્તાઓ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના બ્રિટિશ આર્મીના સૈનિકો સાઉથએન્ડ-ઓન-સી રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સના લશ્કરી કર્મચારીઓ ડ્યુક ઓફ કોર્નવોલના લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રી અધિકારીઓ રોયલ એર ફોર્સના પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના રોયલ એર ફોર્સના કર્મચારીઓ બીજા વિશ્વયુદ્ધના કર્મચારીઓ