Benetton B192
બેનેટન બી192 એ ફોર્મ્યુલા વન રેસિંગ કાર છે જે રોસ બ્રોન, રોરી બાયર્ન અને વિલેમ ટોએટ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે અને 1992 ફોર્મ્યુલા વન સીઝનમાં બેનેટન ટીમ દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી. આ કારની શરૂઆત 1992માં વિલંબિત રહી હતી, સ્પેનિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં તેની શરૂઆત થઈ હતી, જ્યારે ટીમે શરૂઆતના ત્રણ રાઉન્ડ માટે B191ના અપગ્રેડેડ વર્ઝન સાથે કર્યું હતું. માઈકલ શૂમાકર અને માર્ટિન બ્રુન્ડલ સાથે આ કાર ઘણી સ્પર્ધાત્મક હતી, જેમણે તેની સાથે ઘણા પોડિયમ બનાવ્યા હતા. શૂમાકર, તેની પ્રથમ સંપૂર્ણ એફ 1 સીઝનમાં, ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ડ્રાઇવર તરીકે વૃદ્ધ થયો હતો જ્યારે તેણે વરસાદથી અસરગ્રસ્ત બેલ્જિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ જીત્યો હતો, જ્યારે એક ચપળ ખાડો વ્યૂહરચનાએ તેને બ્રુન્ડલની પાછળ ટૂંકા ગાળા માટે પડ્યા પછી અને બ્રુન્ડલના ટાયરને જોઈને સમજાયું કે ટ્રેક સૂકાઈ જતાં ભીના થઈ રહ્યા હતા. બ્રુંડલે કેનેડિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં સંભવિત વિજયની નજીક પહોંચી ગયા હતા, જ્યાં સુધી ટ્રાન્સમિશનની સમસ્યાએ રેસ જીતવાની તેમની બોલીનો અંત ન કર્યો ત્યાં સુધી રેસ લીડર ગેરહાર્ડ બર્જરનો પીછો કર્યો હતો. શૂમાકર સિઝનને ત્રીજા સ્થાને સમાપ્ત કરશે, બ્રુન્ડલ છઠ્ઠા સ્થાને છે. આ કાર ખૂબ જ સારી રીતે ડિઝાઇન કરેલી, ચપળ ચેસિસ ધરાવતી હતી અને તેણે ઓછી શક્તિ ધરાવતી ફોર્ડ વી8 સાથે વારસામાં મળેલા ગેરલાભોનો મહત્તમ લાભ ઉઠાવ્યો હતો. તેમાં સક્રિય સસ્પેન્શન, એબીએસ, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ અને અર્ધ-સ્વચાલિત ગિયરબોક્સનો અભાવ હોવાથી તેના હરીફોની અત્યાધુનિક ડ્રાઇવર સહાય નહોતી. જ્યારે માર્ટિન બ્રુન્ડલ 2008માં સિલ્વરસ્ટોન ખાતે ફરીથી B192 ચલાવતા હતા, ત્યારે તેમણે યાદ કર્યું કે તે થોડી પૂંછડી-ખુશ હોવા છતાં, તે ચલાવવા માટે ખૂબ જ આરામદાયક હતી અને તેના વિશે કહ્યું હતું. "હું તેની સાથે જીવી શકું છું, તે મહાન છે!". તે અગાઉના વર્ષની કારની સરખામણીમાં નોંધપાત્ર સુધારો હતો જેને બ્રુન્ડલ "સ્ટીયરિંગ પર ખૂબ જ ભારે", "વાહન ચલાવવાનું એક વાસ્તવિક પડકાર. અને કેટલીકવાર તે છૂટક ચક્ર સાથે બાથટબ જેવું લાગતું હતું" તરીકે વર્ણવે છે. બેનેટન 1992માં કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં સિઝનની દરેક રેસમાં પોઈન્ટ મેળવ્યા બાદ ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા, શૂમાકર ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં 53 પોઈન્ટ સાથે ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા, જે વર્તમાન વિશ્વ ચેમ્પિયન આયર્ટન સેનાથી આગળ હતા, જેમણે શૂમાકરની એક રેસ સામે ત્રણ રેસ જીતી હતી પરંતુ નિવૃત્તિ સાથે સંઘર્ષ કર્યો હતો. વારસો તેના કેટલાક વધુ સફળ સમકાલિનની જેમ આશ્ચર્યજનક ન હોવા છતાં, B192 ને બેનેટન ટીમ માટે એક પગલું આગળ તરીકે માન્યતા આપવામાં આવી હતી. રોરી બાયર્નની "ક્રાંતિ નહીં ઉત્ક્રાંતિ" ની ફિલસૂફીનો અર્થ એ હતો કે આ કારની ઘણી વિશેષતાઓ શુમાકરની ખિતાબ વિજેતા '94 અને' 95 બેનેટન્સની ડિઝાઇનમાં સંકલિત કરવામાં આવી હતી. બેલ્જિયમમાં શુમાકરની જીત પરંપરાગત મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનનો ઉપયોગ કરતી ફોર્મ્યુલા વન કાર માટે પણ છેલ્લી જીત સાબિત થશે. સંપૂર્ણ ફોર્મ્યુલા વન પરિણામો (કી) (ત્રાંસા અક્ષરોમાં પરિણામો સૌથી ઝડપી લેપ સૂચવે છે) * બેનેટન B191B સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ B192 1992 ફોર્મ્યુલા વન સીઝન કારનો ઉપયોગ કરીને મેળવેલા 11 પોઈન્ટ