HMS Wasp (1850)
એચ. એમ. એસ. વાસ્પ એ 25 એપ્રિલ, 1847ના રોજ ડેપ્ટફોર્ડ ડોકયાર્ડથી મંગાવવામાં આવેલી આર્ચર પ્રકારની સ્લૂપ હતી. બે સંદર્ભો સૂચવે છે કે એક વર્ષ અગાઉ આર્ચર સાથે ઓર્ડર કરાયેલા પાર્થિયનનું નામ બદલીને જ્યારે સ્લૂપ તરીકે ઓર્ડર કરવામાં આવ્યું ત્યારે તેનું નામ વાસ્પ રાખવામાં આવ્યું હતું. જો કે, પાર્થિયન જૂન 1849માં રદ ન થાય ત્યાં સુધી રાઇફલમેન પ્રકારના ગનવેસલ તરીકે ડેપ્ટફોર્ડ ખાતે કાર્યરત રહ્યા હતા. તેથી વાસ્પ એક નવી રચના હતી. તેમણે તેમની કારકિર્દી દરમિયાન ઘણા જુદા જુદા સ્ટેશનો પર સેવા આપી હતી, જેમાં 1854-55ના રશિયન યુદ્ધ દરમિયાન આફ્રિકાના પશ્ચિમ દરિયાકાંઠા, ભૂમધ્ય સમુદ્ર અને કાળા સમુદ્રમાં, અમેરિકાના દક્ષિણ પૂર્વ દરિયાકાંઠા પર, કેપ ઓફ ગુડ હોપ જ્યાં તેઓ બે વાર જમીનદોસ્ત થયા હતા અને ડિસેમ્બર 1869માં ઇસ્ટ ઈન્ડિઝનો સમાવેશ થાય છે. 4 જુલાઈ 1749ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથ ડોકયાર્ડ દ્વારા શરૂ કરાયેલ 8-બંદૂકના સ્લૂપ માટે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 4 જાન્યુઆરી 1781ના રોજ વેચાયું હતું ત્યારથી વાસ્પ એ સાતમું નામ ધરાવતું જહાજ હતું. 13 ફેબ્રુઆરી 1808ના રોજ ડેપ્ટફોર્ડના બર્નાર્ડ દ્વારા શરૂ કરાયેલ અને 15 મે 1828ના રોજ ઇજિપ્તના દરિયાકાંઠે ભાંગી પડેલા ચેરોકી વર્ગના 16 = ગન બ્રિગ સ્લૂપ માટે રજૂ કરવામાં આવ્યું ત્યારથી પાર્થિયન બીજું નામ ધરાવતું જહાજ હતું. ઓક્ટોબર 1847 દરમિયાન બાંધકામ વાસ્પ નાખવામાં આવ્યું હતું અને 28 મે 1850ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તે 26 ઓક્ટોબર 1850ના રોજ વૂલવિચ ખાતે સમુદ્ર માટે પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. તેણીની પ્રથમ કિંમત 33,521 પાઉન્ડ હતી. ટ્રાયલ વાસ્પ માટે ચાલે છે, તેનું એન્જિન ની ઝડપ માટે ઉત્પન્ન થાય છે. તેમનું પ્રથમ કમિશન 5 ઓક્ટોબર 1850ના રોજ કમાન્ડર વિલિયમ પી. ક્રોઝિયર, આરએન હેઠળ આફ્રિકાના પશ્ચિમ કિનારે સેવા માટે હતું. કમાન્ડર ક્રોઝિયરને અક્ષમ કર્યા પછી, કમાન્ડર ચાર્લ્સ ડબલ્યુ. બોનહામ, આરએન (કાર્યકારી) એ 16 એપ્રિલ 1852ના રોજ કમાન સંભાળી હતી. ઓગસ્ટ 1852માં લેફ્ટનન્ટ સેમ્યુઅલ પ્રિચર્ડ, આર. એન. (અભિનય) ના આદેશ હેઠળ તેઓ હોમ વોટર્સ પરત ફર્યા હતા. 20 ઓગસ્ટ 1852ના રોજ લોર્ડ જ્હોન હેએ ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં સેવા માટે કમાન સંભાળી હતી. 1854માં તેઓ રશિયન યુદ્ધના સમયગાળા માટે બ્રિટિશ નૌકાદળ સાથે કાળા સમુદ્રમાં ગયા હતા. 2 ફેબ્રુઆરી 1855ના રોજ તેઓ કમાન્ડર હેનરી લોયડ, આર. એન. ના આદેશ હેઠળ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં પરત ફર્યા હતા. 1855ના અંતમાં તેઓ 7 જાન્યુઆરી 1856ના રોજ શીઅરનેસ ખાતે હોમ વોટર્સ પરત ફર્યા હતા. 18 જુલાઈ 1856ના રોજ તેણીને દક્ષિણ અમેરિકાના પૂર્વ કિનારે સેવા આપવા માટે કમાન્ડર ફ્રેડરિક એચ. સ્ટર્લિંગ, આરએન હેઠળ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. તેઓ 9 એપ્રિલ 1860ના રોજ શીઅરનેસ ખાતે ચૂકવણી કરવા માટે હોમ વોટર્સ પરત ફર્યા હતા. ત્રીજું કમિશન તેમને બીજા દિવસે 10 એપ્રિલ 1860ના રોજ કમાન્ડર ચાર્લ્સ સ્ટર્લિંગ, આર. એન. ના આદેશ હેઠળ કેપ ઓફ ગુડ હોપ પર સેવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. એક વખત 25 ઓગસ્ટ 1860ના રોજ દક્ષિણ આફ્રિકામાં ટેબલ બે અને સિમોન ટાઉન વચ્ચે, જેમાં મોરેશિયસમાં ડોકીંગની જરૂર હતી, અને ફરીથી જાન્યુઆરી 1861ના અંતમાં કેપ ડેલગાડોની દક્ષિણે આધુનિક મોઝામ્બિકના દરિયાકાંઠે તે બે વાર જમીન પર પડી હતી. તે એક અઠવાડિયા કે તેથી વધુ સમયથી જમીન પર પડી હતી, અને એન્જિનને થયેલા નુકસાનને કારણે બાકીના કમિશન માટે તેનો ઉપયોગ થતો ન હતો. તેઓ હોમ વોટર્સ પરત ફર્યા અને 10 ડિસેમ્બર 1861ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે ચૂકવણી કરી. ચોથું કમિશન 16 નવેમ્બર 1863ના રોજ, તેમણે કેપ્ટન વિલિયમ બોડેન, આર. એન. હેઠળ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝમાં સેવા માટે કમિશન કર્યું હતું. તેમણે 2 મે 1865ના રોજ ઝાંઝીબારથી એક આરબ ગુલામને પકડી લીધો હતો. કેપ્ટન નોર્મેન્ડ બી. બેડિંગફેલ્ડ, આરએનએ 29 જાન્યુઆરી 1866ના રોજ કમાન સંભાળી હતી. તેણી 1868ની શરૂઆતમાં હોમ વોટર્સ પરત ફરી હતી. હોમ વોટર્સમાં તેના આગમન પર, તેણીએ 22 એપ્રિલ 1868 ના રોજ પોર્ટ્સમાઉથ ખાતે ચૂકવણી કરી. તેણીને 2 ડિસેમ્બર 1869ના રોજ ચાર્લ્સ માર્શલને વેચવામાં આવી હતી અને પ્લાયમાઉથમાં તૂટી ગઇ હતી. એચ. એમ. એસ. વાસ્પને બેટલ ઓનર બ્લેક સી 1854-55 એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો લ્યોન વિનફિલ્ડ, ધ સેઇલ એન્ડ સ્ટીમ નેવી લિસ્ટ, ઓલ ધ શિપ્સ ઓફ ધ રોયલ નેવી 1815 થી 1889, ડેવિડ લ્યોન એન્ડ રિફ વિનફિલ્ડ દ્વારા, ચેથમ પબ્લિશિંગ, લંડન દ્વારા પ્રકાશિત ® 2004, ધ નેવી લિસ્ટ, હિઝ મેજેસ્ટીસ સ્ટેશનરી ઓફિસ, લંડન વિનફિલ્ડ દ્વારા પ્રકાશિત, બ્રિટિશ વોરશીપ્સ ઇન ધ એજ ઓફ સેઇલ (1817-1863), રિફ વિનફિલ્ડ દ્વારા પ્રકાશિત, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, ઈંગ્લેન્ડ દ્વારા પ્રકાશિત ® 2014, ઇ, પ્રકરણ 12 સ્ક્રૂ સ્લૂપ્સ, વેસેલ્સ સ્ટીમ સ્ક્રૂ સ્લૂપ્સ (1845 થી), વાસ્પ કોલેજ, રોયલ નેવીના જહાજો, જે. જે. કોલેજ દ્વારા સુધારેલ અને સુધારેલ