Action of 5 May 1794
5 મે 1794ની કાર્યવાહી ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધો દરમિયાન હિંદ મહાસાગરમાં લડવામાં આવેલી એક નાની નૌકાદળની લડાઈ હતી. એક બ્રિટિશ ટુકડી વર્ષની શરૂઆતથી જ ફ્રેન્ચ ટાપુ આઇલ ડી ફ્રાન્સ (હવે મોરેશિયસ) ને અવરોધિત કરી રહી હતી અને 5 મેની શરૂઆતમાં બે જહાજો તેમની સ્થિતિ તરફ આગળ વધી રહ્યા હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. જેમ જેમ વિચિત્ર જહાજો નજીક આવતા ગયા તેમ તેમ તેમને ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ ડુગુએ ટ્રૌન તરીકે ઓળખવામાં આવતા હતા, જેને એક વર્ષ પહેલા ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની પાસેથી કબજે કરવામાં આવ્યું હતું અને એક નાની ટુકડી તરીકે ઓળખવામાં આવતી હતી. અનુકૂળ પવનનો ઉપયોગ કરીને, બ્રિટિશ સ્ક્વોડ્રને નવા આવનારાઓનો પીછો કર્યો, જે ભાગી ગયા. પીછો ટૂંકો હતો, કારણ કે ડુગુએ ટ્રોઇન એક ગરીબ નાવિક હતો, જેમાં ઘણા ક્રૂ બીમાર હતા અને ફરજ માટે જાણ કરવામાં અસમર્થ હતા. બ્રિટીશ ફ્રિગેટ એચ. એમ. એસ. ઓર્ફિયસ સૌપ્રથમ પહોંચ્યું હતું, અને ટૂંક સમયમાં ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટને સંપૂર્ણપણે નિષ્ક્રિય કરી દીધું હતું, સફળતાપૂર્વક દિવાલ જહાજને રેકિંગ કર્યું હતું. એક કલાક અને વીસ મિનિટ પછી ફ્રેન્ચ કેપ્ટને આત્મસમર્પણ કર્યું, ઓર્ફિયસના કેપ્ટન હેનરી ન્યૂકમે કબજે કરેલા જહાજનો કબજો લીધો અને તેનું ઇનામ ભારતમાં બંદર પર પાછું લાવ્યું. પૃષ્ઠભૂમિ બ્રિટન ફેબ્રુઆરી 1793માં ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધોમાં જોડાયું હતું, પરંતુ આ સમાચાર ચાર મહિના સુધી હિંદ મહાસાગર સુધી પહોંચ્યા ન હતા. બ્રિટિશ ભારતમાં કોમોડોર વિલિયમ કોર્નવોલિસની આગેવાની હેઠળના બ્રિટીશ સ્ક્વોડ્રનની તાત્કાલિક પ્રાથમિકતા ભારતમાં ફ્રેન્ચ વસાહતો, ખાસ કરીને તેમના મુખ્ય બંદર પોંડિચેરી પર કબજો મેળવવાની હતી. ઓગસ્ટ 1793ના અંતમાં અંગ્રેજોએ આ ઓપરેશન પૂર્ણ કર્યા પછી, સ્ક્વોડ્રન યુરોપ પરત ફર્યું હતું. આનાથી પૂર્વીય જળમાં બ્રિટિશ વાણિજ્ય ખરાબ રીતે ખુલ્લું પડ્યું, અને આઇલ ડી ફ્રાન્સથી કાર્યરત ખાનગી લોકો અને યુદ્ધજહાજોએ સંખ્યાબંધ વેપારી જહાજો કબજે કર્યા, જેમાં વિશાળ પૂર્વ ભારતીય રાજકુમારી રોયલનો સમાવેશ થાય છે, જેને 27 સપ્ટેમ્બરના રોજ સુંદા સામુદ્રધુનીમાં ત્રણ ખાનગી જહાજોએ જપ્ત કરી લીધા હતા. પ્રિન્સેસ રોયલ એક સારી રીતે સશસ્ત્ર જહાજ હતું, જેમાં છવ્વીસ 12-પાઉન્ડરની તોપ અને મુખ્ય ડેક પર સંખ્યાબંધ નાની કેલિબરની બંદૂકો હતી. ફ્રેન્ચ નૌકાદળે તરત જ તેણીને 34-તોપોના ફ્રિગેટ ડુગુએ ટ્રુઇન તરીકે સેવામાં લીધી અને તેને પ્રુડેન્ટે અને સાયબેલના ફ્રિગેટ્સના આઇલ ડી ફ્રાન્સ સ્ક્વોડ્રન અને કેપ્ટન જીન-મેરી રેનાઉડની આગેવાની હેઠળના બ્રિગ વલ્કેઇન સાથે જોડી દીધી. કબજે કરેલા પૂર્વ ભારતીય પિગોટ સાથે આઇલ ડી ફ્રાન્સ પરત ફરતા પહેલા જાન્યુઆરી 1794માં સુંદા સામુદ્રધુનીમાં ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીના જહાજોની ટુકડી સાથે આ દળની અનિર્ણિત અથડામણ થઈ હતી. 1794ની વસંતઋતુના પ્રારંભ સુધીમાં, બ્રિટનમાંથી ત્રણ જહાજો બહાર આવ્યા હતા-કેપ્ટન હેનરી ન્યૂકમ હેઠળ 32-તોપો ધરાવતું ફ્રિગેટ, કેપ્ટન સેમ્યુઅલ ઓસ્બોર્ન હેઠળ 50-તોપો પાંચમો દર અને કોર્નવોલિસના સ્ક્વોડ્રનને બદલવા માટે કેપ્ટન એડવર્ડ પાકેનહામ હેઠળ 44-તોપો. આ જહાજો ભારત જવાના માર્ગમાં આઇલ ડી ફ્રાન્સ પરના ફ્રેન્ચ મથકોમાંથી પસાર થયા હતા અને ફ્રેન્ચ વેપારી જહાજો સામે થોડી સફળતા સાથે બંદરને ટૂંક સમય માટે અવરોધિત કર્યું હતુંઃ એકલા ઓર્ફિયસે કબજે કરેલા વેપારી જહાજોમાં ત્રણ અધિકારીઓ અને વીસ માણસોને ભારત મોકલ્યા હતા. આ સમયગાળા દરમિયાન ફ્રેન્ચ પાસે પણ દરિયામાં જહાજો હતા, ડુગુએ ટ્રૌન અને વલ્કેન ઇસ્લે ડી ફ્રાન્સ પરત ફરતા પહેલા વસંત દરમિયાન હિંદ મહાસાગરમાં એકસાથે ફરતા હતા. 5 મેના રોજ ફ્રેન્ચ જહાજો ટાપુની નજીક પહોંચ્યા ત્યારે બ્રિટિશ સ્ક્વોડ્રન પર નજર રાખનારાઓએ તેમને જોયા હતા. બ્રિટિશ સુકાનીઓ પછી ફ્રેન્ચ નજીક આવે તેની રાહ જોતા હતા, મધ્ય સવારે જ્યારે તેઓ હવામાન ગેજને પકડી રાખતા હતા ત્યારે તેમનો પીછો શરૂ કર્યો હતો જેથી પવન તેમની પાછળ હોય. આનાથી તેઓ ફ્રેન્ચ જહાજોને ઝડપથી બંધ કરી શક્યા, જેમના ભાગી જવાના પ્રયત્નો ડુગુએ ટ્રુઇનના નબળા સઢવાળી ગુણોથી અવરોધિત થયા હતા. 11:45 પર, ઓર્ફિયસ ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ સુધી પહોંચનાર પ્રથમ વ્યક્તિ હતો, જેણે લાંબા અંતરથી ડુગુએ ટ્રુઇન પર ગોળીબાર કર્યો હતો. દસ મિનિટની અંદર બ્રિટિશ જહાજ ભૂતપૂર્વ પૂર્વ ભારતીય જહાજની નજીક આવી ગયું હતું અને ડુગુએ ટ્રુઇને ટૂંક સમય માટે ગોળીબાર કર્યો હોવા છતાં, ઓર્ફિયસને ટૂંક સમયમાં ફ્રેન્ચ જહાજના સ્ટારબોર્ડ ક્વાર્ટરમાં ગોઠવવામાં આવ્યો હતો, જેનાથી ન્યૂકમને જવાબ આપ્યા વિના ડુગુએ ટ્રુઇનમાં આગ રેડવાની મંજૂરી મળી હતી. 13:15 સુધીમાં, ડુગુએ ટ્રુઇન એક છૂટક ભંગાર હતું, જેમાં હલને નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હતું, બોસ્પ્રિટને ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી અને ક્રૂમાં ભારે જાનહાનિ થઈ હતી. તેના જહાજને કાબૂમાં ન રાખી શકાય તેવું અને સેન્ચુરિયન અને રેઝિસ્ટન્સ હવે દૂર અને ઝડપથી નજીક આવતા, ફ્રેન્ચ કેપ્ટને તેના રંગ પર પ્રહાર કર્યો અને આત્મસમર્પણ કર્યું. બ્રિગ વલ્કેને ભાગી જવાની તક ઝડપી લીધી હતી કારણ કે ડુગુએ ટ્રોઇન અને ઓર્ફિયસ લડ્યા હતા અને બાદમાં આઇલ ડી ફ્રાન્સ પહોંચ્યા હતા. 194 ના ક્રૂના વિનિમયમાં ન્યૂકોમે એક મિડશિપમેન ગુમાવ્યો હતો અને એક અધિકારી અને આઠ માણસો ઘાયલ થયા હતા. ડુગુએ ટ્રુઇન પર નુકસાન વધુ ગંભીર હતુંઃ ફ્રેન્ચ જહાજમાં 403 ના નજીવા પૂરકમાંથી 21 માણસો માર્યા ગયા હતા અને 60 ઘાયલ થયા હતા. આફ્ટરમેથ ન્યૂકમ શરૂઆતમાં તેનું ઇનામ સેશેલ્સમાં માહે લઈ ગયો, જ્યાં તેણે તેના કેદીઓ માટે તાજા પુરવઠો, ખાસ કરીને પાણીની માંગ કરી. ટાપુઓના ફ્રેન્ચ રાજ્યપાલોએ ના પાડી અને ન્યૂકમે હુમલો કરીને શહેર પર કબજો જમાવી લીધો અને તમામ પુરવઠો અને લશ્કરી ભંડાર કબજે કરી લીધા. ઘાયલ અને બીમાર કેદીઓને ઉતારવામાં આવ્યા હતા, અને જપ્ત કરેલા પુરવઠાને બદલવા માટે એક નાની ફ્રેન્ચ ટુકડીની સામગ્રી રહેવાસીઓને સોંપવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ ન્યૂકમ તેના ઇનામ સાથે ભારત પરત ફર્યા હતા, પરંતુ ત્યારબાદ રોયલ નેવી દ્વારા આ જહાજ ખરીદવામાં આવ્યું ન હતું. યુદ્ધની ઐતિહાસિક પ્રતિક્રિયાએ એન્કાઉન્ટરમાં નોંધપાત્ર રીતે મજબૂત બ્રિટિશ સ્થિતિ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે, જેમાં ત્રણ મોટા નિયમિત યુદ્ધજહાજોને ઉતાવળમાં રૂપાંતરિત વેપારી જહાજ સામે મુકવામાં આવ્યા છે, જેમાં નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં ક્રૂ બીમારીથી પીડાય છે. ડુગુએ-ટ્રોઇન પણ નબળું બાંધવામાં આવ્યું હતું અને નબળું સશસ્ત્ર હતુંઃ પ્રારંભિક અંદાજો કે ડુગુએ ટ્રોઇનની મુખ્ય બૅટરી છવ્વીસ 18-પાઉન્ડર લાંબી બંદૂકો પર માઉન્ટ થયેલ હતી, જેમાં ઉપલા તૂતક પર આઠ નાની તોપ સાથે 12-પાઉન્ડરમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. આઇલ ડી ફ્રાન્સની બ્રિટિશ નાકાબંધી સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન ચાલુ રહી, જેમાં સેન્ચુરિયન ઓક્ટોબરમાં ફ્રેન્ચ સ્ક્વોડ્રન સામે અનિર્ણિત કાર્યવાહીમાં રોકાયેલું હતું. સમગ્ર સંઘર્ષ દરમિયાન આઇલ ડી ફ્રાન્સ ફ્રાન્સના હાથમાં રહ્યું હોવા છતાં, 1796 સુધીમાં હિંદ મહાસાગર મોટાભાગે બ્રિટિશ નિયંત્રણ હેઠળ હતું. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1794માં ફ્રાન્સ સાથે સંકળાયેલી નૌકાદળની લડાઈઓ ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધોની નૌકાદળની લડાઈઓ ગ્રેટ બ્રિટન સાથે સંકળાયેલી નૌકાદળની લડાઈઓ