Postage stamps and postal history of Singapore
સિંગાપોરની ટપાલ ટિકિટ અને ટપાલ ઇતિહાસ સિંગાપોરના ટપાલ ઇતિહાસ અને તે દેશ અને તેના વિવિધ ઐતિહાસિક પ્રદેશો દ્વારા વર્તમાન દિવસ સુધી બહાર પાડવામાં આવેલી ટપાલ ટિકિટોનું સર્વેક્ષણ કરે છે. સિંગાપોરમાં ટપાલ સેવાની શરૂઆત સ્ટેમ્પલેસ પત્રોના વિતરણ સાથે થઈ હતી, જેનો ખર્ચ પ્રાપ્ત કરનાર વ્યક્તિ દ્વારા ઉઠાવવામાં આવતો હતો, બાદમાં ખાનગી ટપાલ વાહકો અને કામચલાઉ ટપાલ કચેરીઓ દ્વારા વહન કરવામાં આવતા પ્રી-પેઇડ પત્રોને આવરી લેવામાં આવ્યા હતા, અને સાર્વત્રિક પૂર્વચુકવણીની વ્યવસ્થામાં પરાકાષ્ઠાએ પહોંચી હતી જેમાં તમામ પત્રોને રાષ્ટ્રીય સ્તરે જારી કરાયેલ એડહેસિવ ટપાલ ટિકિટ વહન કરવાની જરૂર હતી. સિંગાપોર દરિયાઈ દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં એક ટાપુ દેશ છે, જે મલક્કાની સામુદ્રધુની અને દક્ષિણ ચીન સમુદ્ર વચ્ચે સ્થિત છે. તે સમયે ટેમાસેક તરીકે ઓળખાતો આ ટાપુ 14મી સદી દરમિયાન મહત્વમાં વધ્યો હતો અને એક મહત્વપૂર્ણ બંદર બની ગયો હતો, પરંતુ 1613માં પોર્ટુગીઝ હુમલાખોરો દ્વારા તેનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો અને આગામી બે સદીઓમાં તે પ્રમાણમાં અસ્પષ્ટ બની ગયો હતો. 1819માં, બ્રિટિશ વસાહતી સ્ટેમફોર્ડ રેફલ્સે ટાપુ પર એક વેપારી મથકની સ્થાપના કરી હતી. આગામી કેટલાક દાયકાઓમાં, સિંગાપોરનું મહત્વ ફરી વધ્યું, જે ઝડપથી સ્ટ્રેઇટ્સ સેટલમેન્ટ્સની રાજધાની તરીકે એક મુખ્ય બંદર શહેર બન્યું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, 1942 થી 1945 સુધી જાપાન દ્વારા સિંગાપોર પર કબજો કરવામાં આવ્યો હતો, જેનું નામ સાયોનન-ટુ રાખવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ પછી, સિંગાપોર બ્રિટિશ નિયંત્રણમાં પાછું ફર્યું, જેમાં સ્વ-સરકારના વધતા સ્તરને મંજૂરી આપવામાં આવી, જે સંપૂર્ણ સ્વ-શાસનમાં પરિણમી અને 1963માં મલેશિયાની રચના કરવા માટે મલાયા સંઘ સાથે વિલિનીકરણ પછી ટૂંક સમયમાં. જો કે, તે એક સંક્ષિપ્ત સંઘ હતું અને સિંગાપોર 9 ઓગસ્ટ 1965ના રોજ એક સ્વતંત્ર પ્રજાસત્તાક બન્યું હતું. આજે, સિંગાપોર અત્યંત વિકસિત મુક્ત બજાર અર્થતંત્ર અને મજબૂત આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર જોડાણો સાથે વિશ્વના સૌથી સમૃદ્ધ રાષ્ટ્રોમાંનું એક બની ગયું હતું. તે હવે એશિયામાં સૌથી વધુ માથાદીઠ કુલ ઘરેલુ ઉત્પાદન (જી. ડી. પી.) ધરાવે છે, જે વિશ્વમાં બીજા ક્રમે છે અને માનવ વિકાસ સૂચકાંક (એચ. ડી. આઈ.) માં નવમા ક્રમે છે. આજે દેશ જીવનની ગુણવત્તા, ખાસ કરીને શિક્ષણ, આવાસ, માનવ મૂડી, આરોગ્ય સંભાળ, અપેક્ષિત આયુષ્ય, સલામતી અને પારદર્શકતા સાથે સંબંધિત શ્રેણીઓમાં પણ ઉચ્ચ ક્રમે છે. તેના સમગ્ર ઇતિહાસ દરમિયાન, સિંગાપોરમાં ટપાલ ટિકિટોના અનુરૂપ મુદ્દાઓ સાથે વિવિધ ટપાલ વહીવટ હતા. તેની જાહેર ટપાલ સેવાનું નેતૃત્વ સિંગાપોર પોસ્ટ (સિંગપોસ્ટ) દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે એક ટપાલ સેવા અને કુરિયર કંપની છે જે દેશની નિયુક્ત જાહેર ટપાલ લાઇસેંસી (પી. પી. એલ.) છે, જે સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય ટપાલ સેવાઓ પૂરી પાડે છે. સિંગાપોર યુનિવર્સલ પોસ્ટલ યુનિયન (યુપીયુ) નું સભ્ય રાજ્ય છે. 1819માં સ્ટેમફોર્ડ રેફલ્સ દ્વારા સમકાલીન શહેરની સ્થાપના કરવામાં આવી ત્યારથી સિંગાપોરમાં ટપાલ સેવા ઉપલબ્ધ હતી. ટપાલ સેવાઓનું સૌપ્રથમ સીધા આયોજન સિંગાપોરમાં 1826માં કરવામાં આવ્યું હતું અને 1829થી સ્થાનિક પત્રવ્યવહાર પર લંબચોરસ પોસ્ટમાર્કનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ થયું હતું. સ્ટ્રેઇટ્સ સેટલમેન્ટ્સ પ્રારંભિક વર્ષોમાં સિંગાપોર મૂળરૂપે સ્ટ્રેઇટ્સ સેટલમેન્ટ્સનો ભાગ હતું, જે તેની રાજધાની હતી અને સમગ્ર વસાહત માટે ટપાલ ટિકિટ સિંગાપોરમાંથી બનાવવામાં આવી હતી. શરૂઆતમાં, ટપાલ સેવાઓ સૈન્યની સત્તા હેઠળ હતી અને ત્યારબાદ "હાર્બર માસ્ટર" ની સત્તા હેઠળ હતી. તે સમયે, મોકલવામાં આવતા ટપાલનું પ્રમાણ એકદમ ઓછું હતું, અને સમગ્ર શહેરને આવરી લેવા માટે માત્ર એક જ ટપાલ કચેરીમાં પત્રો પ્રાપ્ત થતા અને મોકલવામાં આવતા હતા. તે હાર્બર માસ્ટરની ઓફિસ અને "આયાત અને નિકાસ નિયામકના કારકુન" જેવા જ રૂમમાં સ્થિત હતું. 1830ના દાયકામાં સમગ્ર પોસ્ટલ બ્યુરોના કર્મચારીઓમાં એક જ અધિકારી, કારકુન અને સંદેશવાહકનો સમાવેશ થતો હતો. 1850 ના દાયકા દરમિયાન, પોસ્ટ ઓફિસ, જે તે સમયે જનરલ પોસ્ટ ઓફિસ (જી. પી. ઓ.) તરીકે જાણીતી હતી, તે 1854 માં સિંગાપોર નદીના કાંઠે સિટી હોલ નજીક તેની પોતાની ઇમારતમાં ખસેડવામાં આવી હતી, જેથી મેલના વધતા જથ્થાને પહોંચી વળવા. જો કે, ઇમારત વધુ જગ્યા ધરાવતી હોવા છતાં, તેનું સ્થાન ઘણીવાર સ્થાનિક લોકો દ્વારા ફરિયાદોનું કારણ બનતું હતું. આ મોટે ભાગે તેના વ્યવસાયિક જિલ્લાની નદીની બીજી બાજુ હોવાના કારણે હતું, તેથી પોસ્ટ ઓફિસની મુલાકાત લેવાનું અસુવિધાજનક હતું કારણ કે નદીને હોડી દ્વારા પાર કરવી પડતી હતી. આ ચિંતાઓને દૂર કરવા માટે, 1856માં નદી પર ફૂટબ્રીજ બાંધવામાં આવ્યો હતો અને એક ચતુર્થાંશ સિક્કાનો ટોલ વસૂલવામાં આવ્યો હતો. આ પુલને આખરે 1869 થી કેવેનઘ બ્રિજ દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો, જે આજે પણ છે. જેમ જેમ સિંગાપોરનો વેપાર વધ્યો અને ટપાલ અને શિપિંગની અવરજવરમાં વધારો થયો તેમ, જી. પી. ઓ. ને મેરીટાઇમ બ્યુરોથી અલગ કરવામાં આવ્યું અને ઓક્ટોબર 1858માં તે એક અલગ વિભાગ બની ગયું. 1819 અને 1858ની વચ્ચે ટપાલ કચેરીમાં ટપાલથી મોકલેલા પત્રો મોકલવા પડતા હતા. ટપાલ ટિકિટનો ઉપયોગ થતો ન હતો, પરંતુ ટપાલ કચેરીમાં મળેલા તમામ પત્રો અને જે નૌકાદળના જહાજો પર તેઓ મોકલવામાં આવતા હતા તેના નામનું લોગ રાખવામાં આવતું હતું. ટપાલ કચેરીને મોકલવા માટે મળેલા તમામ પત્રો માટે સ્ટેમ્પ કરેલી રસીદો પણ બહાર પાડવામાં આવી હતી. સ્થાનિક લોકોની સુવિધા માટે, તમામ ટપાલ ફીની નિયમિત માસિક ચુકવણીની વ્યવસ્થા સાથે તેમના વ્યક્તિગત ટપાલ ખાતાનું રજિસ્ટર રાખવામાં આવ્યું હતું. 1854 સુધી ટપાલ ચૂકવણી માટે પ્રથમ ટપાલ ટિકિટ રજૂ કરવામાં આવી ન હતી. આ યુગ દરમિયાન, સરકારી ટેકરી (હવે ફોર્ટ કેનિંગ) પરના ધ્વજસ્તંભને ઉત્સાહથી જોવામાં આવતો હતો કારણ કે દિવસ દરમિયાન ધ્વજ લહેરાવવો અથવા રાત્રે તોપ ચલાવવી એ ટપાલ વહન કરતા જહાજના આગમનને સૂચવે છે. આવી ઘટના સ્થાનિક લોકોના શાંત જીવનમાં નોંધપાત્ર ઉત્તેજના લાવી હતી. બંદર પર બોલાવવામાં આવતા જહાજોમાંથી ટપાલ પ્રાપ્ત થયા પછી, ટપાલ કચેરીના ટપાલ કારકુન તેમને મોકલતા પહેલા તમામ પત્રોને મૂળાક્ષરમાં લખતા, જેમાં ટપાલિયાઓ દ્વારા પહોંચાડવાનો સમાવેશ થતો હતો. બળદ અથવા ઘોડાથી ખેંચાતી ગાડી અથવા પગપાળા ટપાલ પહોંચાડવાનું કામ શરૂઆતમાં શહેરના વિસ્તાર સુધી મર્યાદિત હતું. બાદમાં, શહેરમાં ટપાલ માટે ટપાલ પેટીઓ ગોઠવવામાં આવી હતી, જે પછી ઘોડાથી ખેંચાતી ટપાલ ગાડીઓ દ્વારા ઉપાડવામાં આવતી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, 1942 અને 1945ની વચ્ચે સિંગાપોર પર જાપાનીઓનો કબજો હતો. જાપાની લશ્કરી વહીવટીતંત્ર દ્વારા સિંગાપોરમાં સ્થાનિક વસ્તી, સૈનિકો તેમજ યુદ્ધ કેદીઓ (પી. ઓ. ડબલ્યુ.) ની જરૂરિયાતો માટે ટપાલ સેવાની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. ખાસ કરીને બ્રિટિશ પી. ઓ. ડબલ્યુ. માટે, બ્રિટિશ ટાપુઓમાંથી સિંગાપોરમાં યુદ્ધ કેદી શિબિરમાં ટપાલ અનેક તબક્કામાં પહોંચાડવામાં આવી હતી. આ પ્રકારનો પત્રવ્યવહાર મોકલનારાઓ માટે મફત હતો અને શરૂઆતમાં તેને લંડનમાં લશ્કરી સેન્સરશીપ કચેરીમાં મોકલવામાં આવ્યો હતો, જ્યાંથી તેને પોસ્ટ ઓફિસમાં પરત કરવામાં આવ્યો હતો. પછી તે ટપાલ તેહરાન, ત્યાંથી મોસ્કો, મોસ્કોથી ટ્રેન દ્વારા ટ્રાન્સ-સાઇબેરીયન રેલ્વે દ્વારા ચીતા, પછી ચીની-પૂર્વીય રેલ્વે દ્વારા કોરિયન બંદર બુસાન, ત્યાંથી સમુદ્ર દ્વારા જાપાની શહેર શિમોનોસેકી અને છેવટે જમીન દ્વારા ટોક્યો મોકલવામાં આવી હતી. છેલ્લા તબક્કે, પત્રો દરિયાઈ માર્ગે સિંગાપોર લઈ જવામાં આવતા અને ચાંગી જેલમાં પહોંચાડવામાં આવતા. પરિણામે, ટપાલ એક વર્ષથી વધુ સમયથી પરિવહનમાં હતી. પી. ઓ. ડબલ્યુ. ના પત્રો અને પોસ્ટકાર્ડ 25 શબ્દો સુધી મર્યાદિત હતા, અને તેમની સામગ્રીનું જાપાની વહીવટીતંત્ર દ્વારા પણ નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. બ્રિટિશ લશ્કરી વહીવટ બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંતમાં જાપાનીઝ કબજા હેઠળના દળોના આત્મસમર્પણ પછી, સિંગાપોર અને મલાયાનું સંચાલન બ્રિટિશ લશ્કરી વહીવટ (બી. એમ. એ.) દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 17 સપ્ટેમ્બર 1945થી 18 ઓક્ટોબર 1945 સુધી ટૂંકા ગાળા માટે મફત ટપાલ વ્યવસ્થા લાગુ કરવામાં આવી હતી. 19 ઓક્ટોબર 1945ના રોજ સ્ટ્રેઇટ્સ સેટલમેન્ટ્સની ટપાલ ટિકિટ બી. એમ. એ. ની ઉપર છાપવામાં આવી હતી. સિંગાપોર/મલય પોસ્ટલ ઉપયોગ માટે જારી કરવામાં આવ્યા હતા. આ ટપાલ ટિકિટોનો ઉપયોગ 1948 સુધી કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે સિંગાપોરની પ્રથમ ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડવામાં આવી હતી. ક્રાઉન કોલોની 1946માં, સ્ટ્રેઇટ્સ સેટલમેન્ટ્સનું વિસર્જન કરવામાં આવ્યું હતું અને સિંગાપોર 1946માં પોતાની રીતે ક્રાઉન કોલોની બની ગયું હતું. સિંગાપોરની પ્રથમ ટપાલ ટિકિટ 1 સપ્ટેમ્બર 1948ના રોજ બહાર પાડવામાં આવી હતી અને તે સ્ટ્રેઇટ્સ સેટલમેન્ટ્સની ટપાલ ટિકિટ જેવી જ હતી, પરંતુ તેની તળેટીમાં સિંગાપોર લખેલું હતું. રોયલ સિલ્વર વેડિંગ (1948), યુનિવર્સલ પોસ્ટલ યુનિયનની 75મી વર્ષગાંઠ (1949) અને મહારાણી એલિઝાબેથ દ્વિતીયના રાજ્યાભિષેક (1953) ની સર્વવ્યાપી શ્રેણી માટે ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડવામાં આવી હતી. સિંગાપોર રાજ્ય 3 જૂન 1959થી સિંગાપોર રાજ્ય તરીકે સ્વ-શાસિત રાજ્ય બન્યું. આ સમયગાળામાં 1959માં નવા બંધારણ અને 1960,1961,1962 અને 1963માં રાષ્ટ્રીય દિવસ નિમિત્તે સ્મારક ટપાલ ટિકિટોના પાંચ સેટ બહાર પાડવામાં આવ્યા હતા. આ બધાને સિંગાપોર રાજ્ય તરીકે અંકિત કરવામાં આવ્યા હતા. 1960ની શરૂઆતથી, બ્રિટિશ તાજનું ચિત્ર હવે સિંગાપોર પોસ્ટલ લઘુચિત્રો પર દેખાયું ન હતું, જોકે આવી શ્રેણી 1967 સુધી પ્રચલિત રહી હતી. 1962 માં, પોસ્ટ ઓફિસે રાણીના ચિત્ર વિના, સિંગાપોરના મૂળ ઓર્કિડ, માછલી અને પક્ષીઓને દર્શાવતી ટપાલ ટિકિટની નવી પ્રમાણભૂત શ્રેણી બહાર પાડવાનું શરૂ કર્યું. 1948 અને 1963 ની વચ્ચે વસાહતી અને સ્વ-શાસિત સિંગાપોરમાં કુલ 73 ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડવામાં આવી હતી, પ્રથમ "સિંગાપોર" અને 1959 થી "સ્ટેટ ઓફ સિંગાપોર", અંગ્રેજી શિલાલેખો સાથે. વધુમાં, 1962 પછીથી ફક્ત સિંગાપોર તરીકે ચિહ્નિત કરાયેલ એક લાંબો નિશ્ચિત સમૂહ બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો. 16 સપ્ટેમ્બર 1963ના રોજ, સિંગાપોર ટૂંક સમય માટે સબાહ અને સારાવાક સાથે ફેડરેશન ઓફ મલાયા સાથે ભળી ગયું અને ફેડરેશન ઓફ મલેશિયાની રચના કરી. આધુનિક સિંગાપોરની ટપાલ ટિકિટ 9 ઓગસ્ટ 1965ના રોજ સિંગાપોરને હાંકી કાઢવામાં આવ્યું હતું અને તે સાર્વભૌમ સ્વતંત્ર પ્રજાસત્તાક બન્યું હતું. સિંગાપોર અધિનિયમ 1966 મુજબ, તે આઝાદીના દિવસથી પાછલી અસર સાથે આપમેળે કોમનવેલ્થ ઓફ નેશન્સની અંદર હતું. સિંગાપોર એશિયા-પેસિફિક ઇકોનોમિક કોઓપરેશન (એ. પી. ઈ. સી.) નું મુખ્ય મથક હોવા સહિત અન્ય વિવિધ સંસ્થાઓનું સભ્ય પણ છે. પ્રજાસત્તાક સિંગાપોરની સ્વતંત્રતાની પ્રથમ વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરવા માટે 1966માં ચાર પુરુષો દર્શાવતી ટપાલ ટિકિટોનો સમૂહ બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ આજ સુધીની તમામ ટપાલ ટિકિટ માત્ર સિંગાપોર તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવી છે. અપવાદ તેની તમામ સત્તાવાર ભાષાઓમાં શિલાલેખો સાથે ત્રણ ટપાલ ટિકિટનો એક જ અંક હતોઃ અંગ્રેજી, ચીની, મલય અને તમિલ, જે 1967માં બહાર પાડવામાં આવી હતી. આ ટપાલ ટિકિટોની એક સામાન્ય રચના હતી અને અંગ્રેજીમાં શિલાલેખ હતો "મજબૂત સિંગાપોરનું નિર્માણ!" ", જેનું ચીની, મલય અને તમિલમાં પણ પુનરાવર્તન કરવામાં આવ્યું હતું. સિંગાપુરે 1966થી નિયમિત ધોરણે પોતાની ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડવાનું શરૂ કર્યું હતું. પ્રથમ ટપાલ બ્લોક 1969માં બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો અને શહેરની સ્થાપનાની 150મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરવામાં આવી હતી. 1981 સુધી સિંગાપોરમાં લગભગ 400 ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડવામાં આવતી હતી. 1968, 1973, 1977 અને 1980માં પ્રમાણભૂત ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડવામાં આવી હતી અને તેમના વિષયો રાષ્ટ્રીય નૃત્યો અને સંગીતનાં સાધનો, ફૂલો, દરિયાઈ જીવન અને સિંગાપોર માટે અનન્ય જહાજો હતા. સ્મારક ટપાલ ટિકિટ મોટે ભાગે સ્થાનિક ઘટનાઓ અને મહત્વપૂર્ણ તારીખોને પ્રતિબિંબિત કરે છેઃ પ્રજાસત્તાકની વર્ષગાંઠો, શહેરની 150મી વર્ષગાંઠ, રાષ્ટ્રીયતાઓની રાષ્ટ્રીય રજાઓ અને આંતરરાષ્ટ્રીય-એક્સ્પો '70, સિંગાપોરમાં યોજાયેલી 1973ની દક્ષિણપૂર્વ એશિયન દ્વીપકલ્પ રમતોત્સવ, યુનિવર્સલ પોસ્ટલ યુનિયનની 100મી વર્ષગાંઠ (1974), આંતરરાષ્ટ્રીય મહિલા વર્ષ (1975), અને અન્ય વિવિધ નોંધપાત્ર પ્રસંગો. 1980 માં, લંડન 1980 આંતરરાષ્ટ્રીય ટપાલ ટિકિટ પ્રદર્શન સાથે જોડાણમાં, ચાર મૂલ્યના ટપાલ ટિકિટોની લઘુચિત્રોની શ્રેણી છાપવામાં આવી હતી, જેમાં સિંગાપોરમાં પ્રચલિત પ્રારંભિક ટપાલ ટિકિટ તેમજ ટપાલ બ્લોક દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. આધુનિક સિંગાપોરની ટપાલ ટિકિટમાં મોટાભાગે ચિત્રો, સિંગાપોર પ્રાણીસંગ્રહાલયના પ્રાણીઓ, સ્થાનિક પક્ષીઓ, ફૂલો તેમજ દેશના સીમાચિહ્નો દર્શાવવામાં આવ્યા છે. સિંગાપોર ફિલાટેલિક મ્યુઝિયમ સિંગાપોર ટપાલ ટિકિટ અને નાતાલ ટાપુ ટપાલ ટિકિટનો ટપાલ ઇતિહાસ અને કોકોસ (કીલિંગ) ટાપુઓની ટપાલ ટિકિટનો ટપાલ ઇતિહાસ, ટપાલ ટિકિટ અને સ્ટ્રેઇટ્સ સેટલમેન્ટ્સનો ટપાલ ઇતિહાસ, સિંગાપોર નોંધોની મહેસૂલ ટપાલ ટિકિટ સંદર્ભો સિંગાપોર અભ્યાસ જૂથ એ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સિંગાપોર અને મલાયામાં યુદ્ધ કેદીઓ અને નાગરિક ઇન્ટર્નીઝનો ટપાલ ઇતિહાસ, રોયલ ફિલાટેલિક સોસાયટી લંડન જુઓ. સિંગાપોરની ટપાલ વ્યવસ્થા સિંગાપોરનો ઇતિહાસ સિંગાપોરની ટપાલ ટિકિટ