German submarine U-162 (1941)
જર્મન સબમરીન યુ-162 એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન નાઝી જર્મનીની ક્રિગ્સમરીનની ટાઇપ IXC યુ-બોટ હતી. તેણીને 25 સપ્ટેમ્બર 1939ના રોજ આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને 19 એપ્રિલ 1940ના રોજ જર્મનીના બ્રેમરહેવનમાં સીબેક યાર્ડ ખાતે ડોઇશ શિફ-ઉંડ માસ્ચિનેનબાઉ એજી ખાતે યાર્ડ નંબર 701 તરીકે મૂકવામાં આવી હતી. તેણીને 1 માર્ચ 1941 ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને તે વર્ષના 9 સપ્ટેમ્બરના રોજ કોર્વેટેનકાપિટાન જુર્ગેન વેટનબર્ગના આદેશ હેઠળ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. ત્રણ યુદ્ધ પેટ્રોલિંગ દરમિયાન, યુ-162એ 14 જહાજો ડૂબાડ્યા હતા. જો કે, 3 સપ્ટેમ્બર 1942 ના રોજ, ત્રણ બ્રિટિશ વિધ્વંસકોએ યુ-162 નો શિકાર કર્યો અને તેને ડૂબાડી દીધો. પચાસ-એકના ક્રૂમાંથી, માત્ર બે મૃત્યુ પામ્યા હતા. બાકીના લોકોને કેદી બનાવવામાં આવ્યા હતા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં શિબિરોમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેઓ બાકીના યુદ્ધ માટે રહેવાના હતા. ડિઝાઇન જર્મન પ્રકાર IXC સબમરીન મૂળ પ્રકાર IXB કરતા થોડી મોટી હતી. જ્યારે યુ-162 સપાટી પર હતું અને જ્યારે ડૂબી ગયું હતું ત્યારે તેનું વિસ્થાપન થયું હતું. યુ-બોટની કુલ લંબાઈ, પ્રેશર હલની લંબાઈ, બીમ, ઊંચાઈ અને ડ્રાફ્ટ હતી. સબમરીન બે MAN M9 V 40/46 સુપરચાર્જ્ડ ફોર-સ્ટ્રોક, નવ-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી, જે સપાટી પર ઉપયોગ માટે કુલ ઉત્પાદન કરે છે, બે સિમેન્સ-સકર્ટ 2 GU 345/34 ડબલ-એક્ટિંગ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ જ્યારે ડૂબી જાય ત્યારે ઉપયોગ માટે કુલ ઉત્પાદન કરે છે. તેણી પાસે બે શાફ્ટ અને બે પ્રોપેલર્સ હતા. આ હોડી 100 મીટરની ઊંડાઈ સુધી કામ કરવામાં સક્ષમ હતી. સબમરીનની સપાટીની ઝડપ મહત્તમ હતી અને ડૂબી જવાની ઝડપ મહત્તમ હતી. જ્યારે ડૂબી જાય, ત્યારે હોડી અહીં સુધી કામ કરી શકે છે; જ્યારે સપાટી પર હોય, ત્યારે તે અહીં સુધી મુસાફરી કરી શકે છે. યુ-162માં છ ટોર્પિડો ટ્યુબ (ચાર ધનુષ પર અને બે સ્ટર્ન પર ફીટ), 22 ટોર્પિડો, એક એસકે સી/32 નૌકાદળની બંદૂક, 180 રાઉન્ડ અને એસકે સી/30 તેમજ સી/30 વિમાનવિરોધી બંદૂક ફીટ કરવામાં આવી હતી. હોડીમાં અડતાલીસનું પૂરક હતું. 9 સપ્ટેમ્બર, 1941થી 31 જાન્યુઆરી, 1942 સુધી ચોથી યુ-બોટ ફ્લોટિલા સાથેની તાલીમ કવાયત પછી, યુ-162એ 1 ફેબ્રુઆરી, 1942ના રોજ બીજી યુ-બોટ ફ્લોટિલાની મુખ્ય બોટ તરીકે પોતાની પ્રથમ યુદ્ધ પેટ્રોલિંગ શરૂ કરી હતી. તેણીએ 7 ફેબ્રુઆરીના રોજ કીલનું પોતાનું ઘર બંદર છોડ્યું અને કબજા હેઠળના નોર્વેમાં રોકાયા વિના ઉત્તર સમુદ્રમાં સાહસ કર્યું. દરિયામાં 40 દિવસ દરમિયાન, યુ-162 બ્રિટિશ ટાપુઓની ઉત્તરે રવાના થયું અને ઉત્તર એટલાન્ટિકમાં પ્રવેશ્યું, જ્યાં તેણે 24 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ પોતાનું પ્રથમ જહાજ, વ્હાઇટ ક્રેસ્ટ ડૂબી ગયું. બીજું પેટ્રોલ યુ-162 7 એપ્રિલ 1942ના રોજ સમુદ્રમાં પરત ફર્યું હતું. આ પેટ્રોલિંગ માટે, તેણીએ દક્ષિણમાં કેરેબિયન સમુદ્ર અને દક્ષિણ અમેરિકાના ઉત્તરીય દરિયાકાંઠે સફર કરી. સમુદ્રમાં તેના 63 દિવસ દરમિયાન, યુ-162એ નવ જહાજો ડૂબાડ્યા હતાઃ એથેલમ્પ્રેસ, પર્નાહિબા, ઇસ્ટર્ન સ્વોર્ડ, ફ્લોરેન્સ એમ. ડગ્લાસ, ફ્રેન્ક સીમન્સ, મોન્ટ લુઇસ, એસો હ્યુસ્ટન, બ્રિટિશ કોલોની અને બેથ. આ જીત બાદ, યુ-162 8 જૂન, 1942ના રોજ તેના નવા ઘર બંદર લોરિઅન્ટ પરત ફર્યા હતા. ત્રીજી પેટ્રોલિંગ અને ડૂબતી યુ-162ની ત્રીજી અને અંતિમ ઉડાન 7 જુલાઈ 1942ના રોજ શરૂ થઈ હતી, જ્યારે તેણીએ છેલ્લી વખત લોરિયન્ટ છોડ્યું હતું. તેના બીજા આક્રમણની જેમ, યુ-162 એ તેની ત્રીજી પેટ્રોલિંગ કેરેબિયન સમુદ્રમાં અને દક્ષિણ અમેરિકાના દરિયાકાંઠે વિતાવી. 19 થી 30 ઓગસ્ટ સુધી, તેણીએ વધુ ચાર જહાજો ડૂબાડ્યાઃ વેસ્ટ સેલિના, મોએના, થેલ્મા અને. તેમ છતાં, સ્ટાર ઓફ ઓરેગોન ડૂબી જવાના માત્ર ચાર દિવસ પછી, તે ત્રિનિદાદની ઉત્તરપૂર્વમાં મળી આવી હતી. ત્રણ બ્રિટિશ વિધ્વંસકોએ, અને, ઊંડાણપૂર્વકના આરોપો સાથે યુ-162 પર હુમલો કર્યો અને ડૂબી ગયા. બે ક્રૂમેન માર્યા ગયા હતા, 49 અન્ય બચી ગયા હતા. યુ-162ના ડૂબ્યા પછી, બચી ગયેલા ક્રૂ સભ્યોને ત્રણ વિધ્વંસકો દ્વારા લેવામાં આવ્યા હતા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મોકલવામાં આવ્યા હતા જ્યાં તેઓએ યુ. એસ. પૂછપરછ કરનારાઓને યુ-162ના ઇતિહાસ વિશે માહિતી આપી હતી, જેમાં તેણીને ક્યાં અને ક્યારે મૂકવામાં આવી હતી, તેણીએ કેટલા જહાજો ડૂબી ગયા હતા અને તેના ઘરના બંદર અને તેના વર્ગમાં સબમરીનની ડિઝાઇન અને લેઆઉટ વિશેની વિગતો સામેલ હતી. દરોડા પાડવાના ઇતિહાસનો સારાંશ પણ જુઓ એટલાન્ટિક સંદર્ભોની લડાઇ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ જર્મન પ્રકાર IX સબમરીન યુ-બોટ 1941 માં કાર્યરત યુ-બોટ 1942 માં જર્મનીની બીજા વિશ્વયુદ્ધની સબમરીન 1941 માં કેરેબિયન સમુદ્રના જહાજોમાં ડૂબી ગઈ બીજા વિશ્વયુદ્ધના જહાજો બ્રેમેન (રાજ્ય) યુ-બોટમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો સપ્ટેમ્બર 1942 માં બ્રિટીશ યુદ્ધજહાજો દ્વારા ડૂબી ગયેલી યુ-બોટ દ્વારા ડૂબી ગયા હતા.