SS Tairoa
એસ. એસ. તાઈરોઆ એક બ્રિટિશ માલવાહક જહાજ અને રેફ્રિજરેટેડ માલવાહક જહાજ હતું, જે 1920 થી 1939 સુધી શો, સેવિલ અને એલ્બિયન લાઇન દ્વારા સંચાલિત હતું, જ્યાં સુધી તે દક્ષિણ પશ્ચિમ આફ્રિકામાં જર્મન પોકેટ યુદ્ધ જહાજ, એડમિરલ ગ્રાફ સ્પી દ્વારા અટકાવવામાં આવ્યું અને ડૂબી ગયું, જે ગ્રાફ સ્પીની વાણિજ્ય રેઇડિંગ સોર્ટીનો ઉપાંત્ય શિકાર બની હતી. બાંધકામ તાઈરોઆને 1919માં આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને સર ડબલ્યુ. જી. આર્મસ્ટ્રોંગ વ્હિટવર્થ એન્ડ કંપની લિમિટેડના ટાઈનેસાઇડ યાર્ડમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. તાઈરોઆને 4 ફેબ્રુઆરી 1920ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે વર્ષના જુલાઈમાં પૂર્ણ થયું હતું. એક બીમ અને 7983ની કુલ નોંધાયેલ ટનની લંબાઈ સાથે, તાઈરોઆ બે x ચાર સિલિન્ડરના ચાર ગણા વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું જેણે 1011 એનએચપીનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. બે સ્ક્રૂ બેવડા શાફ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યા હતા અને તેણીને 100 કિમીની સર્વિસ સ્પીડ આપી હતી. તેના ઇન્સ્યુલેટેડ કાર્ગો ચેમ્બરની ક્ષમતા 314,345 ઘન ફૂટ હતી. તાઈરોઆ પાસે 81 લોકો માટે ક્રૂ આવાસ હતું. સાઉધમ્પ્ટનમાં નોંધાયેલ સેવા જીવન, તાઈરોએ યુનાઇટેડ કિંગડમ અને ઓસ્ટ્રેલિયા વચ્ચે સેવા જીવનની શરૂઆત કરી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધની પૃષ્ઠભૂમિ સપ્ટેમ્બર 1939માં જર્મની અને સાથીઓ વચ્ચે યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછી, એડોલ્ફ હિટલરે જર્મન નૌકાદળને સાથી વેપારીઓની અવરજવર સામે વેપાર પર દરોડા પાડવાનો આદેશ આપ્યો હતો. કેપિટાન જુર સી હંસ લેંગ્સડોર્ફના આદેશ હેઠળ, એડમિરલ ગ્રાફ સ્પી 21 ઓગસ્ટ 1939ના રોજ વિલ્હેલ્મશેવનથી દક્ષિણ એટલાન્ટિક તરફ રવાના થયા હતા. તેણીએ 1 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેના પુરવઠા જહાજ ઓલ્ટમાર્ક સાથે કેનેરી ટાપુઓની દક્ષિણપશ્ચિમ સ્થિતિની મુલાકાત લીધી હતી, જેના પગલે તેણીને 26 સપ્ટેમ્બરના રોજ વેપાર પર દરોડા પાડવાનો આદેશ મળ્યો હતો. ગ્રાફ સ્પીનો પ્રથમ શિકાર બૂથ સ્ટીમશિપ કંપનીનું સ્ટીમર ક્લેમેન્ટ હતું, જે તેણીએ 30 સપ્ટેમ્બરના રોજ ડૂબી ગયું હતું, જેના પગલે તેણીએ તેના બહેન જહાજના કોલ સાઇનને પ્રસારિત કરીને એક કાવતરું વાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. આ બદલામાં બ્રિટિશ નૌકાદળ વેપારી જહાજોને નોટિસ જારી કરવા તરફ દોરી જાય છે કે ઓછામાં ઓછો એક જર્મન સપાટી પર હુમલો કરનાર દક્ષિણ એટલાન્ટિકમાં કાર્યરત હતો. ઇન્ટરસેપ્શન 2 ડિસેમ્બરના રોજ દક્ષિણ પશ્ચિમ આફ્રિકાથી દૂર રવિવાર 3 ડિસેમ્બર, 1939ની સવારે એફ. એમ. જી. જી. (જી. ઓ.) "સીતાક્ત" રડારનો ઉપયોગ કરીને કાર્ગો લાઇનર ડોરિક સ્ટારને અટકાવીને ડૂબી ગયું હતું, ગ્રાફ સ્પીએ તાઈરોઆ સાથે સંપર્ક કર્યો હતો, જે તેના માસ્ટર, કેપ્ટન વિલિયમ સ્ટારના આદેશ હેઠળ હતું અને તે માંસ, સીસું, ઊન અને અન્ય સામાન્ય માલસામાનથી લદાયેલું બ્રિસ્બેનથી લંડન જઈ રહ્યું હતું. તે સમયે કાપિટેન લેંગ્સડોર્ફની પ્રમાણભૂત સંચાલન પ્રક્રિયા તેના ખાણના માથા પર મહત્તમ ઝડપે પહોંચવાની અને ફ્રેન્ચ એનસાઈન ઉડાવવાની હતી. આ ખાસ પ્રસંગે, લેંગ્સડોર્ફને વધારાની ફનલ અને મુખ્ય બુર્જની વધારાની વેશપલટો દ્વારા મદદ કરવામાં આવી હતી, જે ઓલ્ટમાર્ક સાથેની અગાઉની મુલાકાત દરમિયાન ઉમેરવામાં આવી હતી. લેંગ્સડોર્ફે તાઈરોના બીમથી થોડે દૂર ગ્રાફ સ્પી સાથે આશરે 100 કિમીના અંતરે તાઈરોઆ સાથે દ્રશ્ય સંપાદન કર્યું હતું. નૌકાદળની માહિતીના પરિણામે, કેપ્ટન સ્ટાર આ વિસ્તારમાં સપાટી પરના હુમલાખોરના અસ્તિત્વથી સંપૂર્ણપણે વાકેફ હતા અને તેથી જ્યારે એક જહાજ જોવા મળ્યું ત્યારે તેઓ પુલ પર હતા. આ જહાજને ગ્રાફ સ્પી તરીકે ઓળખવામાં આવ્યું ન હતું કારણ કે તે (લેંગ્સડોર્ફની યુક્તિઓ અનુસાર) નમેલી હતી અને તેનો ધ્વજ દેખાતો ન હતો. જ્યારે ધ્વજ જોઈ શકાયો ત્યારે તે એક નાનું ચિહ્ન સાબિત થયું, ધુમાડામાં ઘેરાયેલું અને ગ્રાફ સ્પીમાં ઉમેરવામાં આવેલી ડમી ફનલમાંથી ઉડતું હતું. જ્યારે ગ્રાફ સ્પી આસપાસ હતી ત્યારે તેણી "હું તમને બેસવા આવી રહી છું" એમ દર્શાવતો ધ્વજ લહેરાવવા આગળ વધી. આ પછી વધુ બે સંકેતો વાંચ્યા ન હતા. તાઈરોના પુલ પર કેપ્ટન. સ્ટાર હજી પણ તેની દુર્દશાથી અજાણ હતો, જ્યાં સુધી તેની નીચે જ સ્ટાર સ્પષ્ટ રીતે જોઈ શકતો ન હતો કે નજીક આવી રહેલા જહાજમાં તેની બધી મોટી બંદૂકો તાઈરોઆ પર પ્રશિક્ષિત હતી. ગ્રાફ સ્પીના ઉપરના માળખા પર એક બેનર પણ સ્પષ્ટ રીતે પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું જેમાં લખેલું હતુંઃ "વાયરલેસ બંધ કરો અથવા હું ગોળીબાર શરૂ કરું છું!" તાઈરોઆ પર બેનરની અવગણના કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો અને તેના વાયરલેસ અધિકારી, પેટ્રિક કમિન્સે આર-આર-આર સિગ્નલ ("મારા પર હુમલાખોર દ્વારા હુમલો કરવામાં આવી રહ્યો છે") નું પ્રસારણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું તેમજ જહાજની સ્થિતિ પણ આપી હતી. ગ્રાફ સ્પી પર પ્રસારણ સ્પષ્ટ રીતે સાંભળવામાં આવ્યું હતું અને પરિણામે લેંગ્સડોર્ફે ગ્રાફ સ્પીને તાઈરોના માસ્ટહેડ્સ પર ગોળીબાર કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો, જે તેના એસકે સી/28 બંદૂકોના ગૌણ શસ્ત્રસરંજામનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં વાયરલેસ એરિયલનો નાશ થયો હતો. પરિસ્થિતિ હોવા છતાં કમિન્સ પ્રાથમિક વાયરલેસ સેટને એકસાથે જોડવામાં સક્ષમ હતા અને પ્રસારણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જેના પરિણામે ગ્રાફ સ્પી તરફથી વધુ સાલ્વો આવ્યો હતો. એડમિરલ ગ્રાફ સ્પીને ઇનામ કાયદાનું પાલન કરવાના કડક આદેશો આપવામાં આવ્યા હતા. આ માટે તેણીએ પ્રતિબંધિત પદાર્થ માટે અટકાવવામાં આવેલા કોઈપણ જહાજની શોધ કરવી અને કબજે કરેલા જહાજના કર્મચારીઓની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવી જરૂરી હતી. જો તેના કમાન્ડર કબજે કરેલા જહાજને ડૂબાડવાનું નક્કી કરે છે, તો તેણે એ પણ સુનિશ્ચિત કરવું પડશે કે કોઈ પણ કાર્યવાહી કરતા પહેલા તેના ક્રૂને સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢવામાં આવ્યા છે. કાપિટેન લેંગ્સડોર્ફે તાઈરોઆમાં એક બોર્ડિંગ પાર્ટી મોકલી હતી. પાર્ટીએ કેપ્ટન સ્ટારને તેના ક્રૂ સાથે કેદી બનાવ્યો, જેમાંથી ત્રણને ગોળી વાગવાથી ઈજા થઈ હતી અને તેમને એડમિરલ ગ્રાફ સ્પીને ટ્રાન્સફર કર્યા હતા. તાઈરોઆને બહાર કાઢ્યા પછી, ગ્રાફ સ્પી લગભગ 300 યાર્ડના અંતરેથી એસ. કે. સી./28 બંદૂકોના તેના ગૌણ શસ્ત્રસરંજામ સાથે ગોળીબાર શરૂ કરતા જહાજને ડૂબી જવા માટે આગળ વધી. આ પછી એક ટોરપિડો આવ્યું જેણે સીધા હિટ એમિદશીપ્સ બનાવ્યા જેણે સેન્ટ હેલેનાની દક્ષિણ-પૂર્વની સ્થિતિ પર તાઈરોઆને ડૂબાડી દીધું. તેમના સંક્ષિપ્તનો મૂળભૂત ભાગ વિશાળ વિસ્તારની આસપાસ શિકાર કરીને સાથીઓ માટે શક્ય તેટલી મૂંઝવણ પેદા કરવાનો હતો. તેથી લેંગ્સડોર્ફ એ હકીકતથી સંપૂર્ણપણે વાકેફ હોત કે તેણે એક જ વિસ્તારમાં ઘણા દિવસોમાં બે વેપારીઓને ડૂબાડી દીધા હતા અને પરિણામે મધ્ય સમુદ્રમાં પાછા ફર્યા હતા. ગ્રાફ સ્પીને 6 ડિસેમ્બરના રોજ ઓલ્ટમાર્ક સાથે ફરી એકવાર મુલાકાત કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું, જેના પગલે કેપ્ટન સહિત તાઈરોના મોટાભાગના ક્રૂ. સ્ટાર, તેમજ ક્રુઝરના અન્ય તાજેતરના ભોગ બનેલા, ડોરિક સ્ટારને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ ગ્રાફ સ્પીએ તૈરોના સાત ક્રૂ સાથે જહાજ પર પોતાની ઉડાન ફરી શરૂ કરી હતી. રિવર પ્લેટની લડાઈ પછી ગ્રાફ સ્પીએ આશ્રય લીધો હોવાના પરિણામે તેમને 14 ડિસેમ્બરના રોજ મોન્ટેવિડિઓમાં મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. સત્તાવાર સંખ્યા અને કોડ અક્ષરો સત્તાવાર સંખ્યાઓ વ્યક્તિગત ધ્વજ રાજ્યો દ્વારા જારી કરવામાં આવે છે. તેમને આઈ. એમ. ઓ. જહાજ ઓળખ નંબરો સાથે ભેળસેળ ન કરવી જોઈએ. તાઈરોઆ પાસે યુકેનો સત્તાવાર નંબર 143569 હતો અને તેણે કે. જી. એચ. ડી. કોડ અક્ષરોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. એટલાન્ટિક સંદર્ભોની લડાઇ ગ્રંથસૂચિ 1920 જહાજો 1939 માં કાર્ગો લાઇનરની દરિયાઇ ઘટનાઓ યુનાઇટેડ કિંગડમના બીજા વિશ્વયુદ્ધના યુનાઇટેડ કિંગડમના બીજા વિશ્વયુદ્ધના વેપારી જહાજોના એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં ભંગાર થયેલા ટાઇન નદી પર બાંધવામાં આવેલા શો, સેવિલ અને એલ્બિયન લાઇન જહાજોના જહાજો