Chickasha Terminal Railway
ઓક્લાહોમા સેન્ટ્રલ રેલ્વે સાથે સંલગ્ન ચિકશા ટર્મિનલ રેલ્વે (સીટીઆર) એ 1910માં ઓક્લાહોમા સેન્ટ્રલથી ચિકશા, ઓક્લાહોમામાં લગભગ 3.44 માઈલ રેલ સાથે ટ્રેકનું નિર્માણ કર્યું હતું. તેની અસ્કયામતો 31 જુલાઈ, 1914ના રોજ ઓક્લાહોમા સેન્ટ્રલ રેલરોડનો ભાગ બનવા માટે સોંપવામાં આવી હતી. ઇતિહાસ 1906-1908 સમયમર્યાદામાં ઓક્લાહોમા સેન્ટ્રલ રેલવેના નિર્માણમાં લેહાઈથી ચિકશા નજીકનું બાંધકામ સામેલ હતું. જો કે, 2 જૂન, 1908 ના રોજ લાઇન રીસીવરશીપમાં આવી ગઈ. ટ્રસ્ટીઓએ ચિકશામાં અને તેની નજીક વધારાના ટ્રેકનું નિર્માણ કરવાનું નક્કી કર્યું, અને 24 નવેમ્બર, 1909ના રોજ ઓક્લાહોમામાં ચિકશા ટર્મિનલ રેલવે કંપનીને એક અલગ નાણાકીય વાહન પૂરું પાડવા માટે સામેલ કરી. સીટીઆરએ ઓક્લાહોમા સેન્ટ્રલ મેઇનલાઇનથી ચિકશા સુધી 3.4 માઇલનો સિંગલ ટ્રેક બનાવ્યો હતો અને તેને 15 ડિસેમ્બર, 1910ના રોજ પૂર્ણ કર્યો હતો. સીટીઆર પાસે કોઈ સાધન ન હતું; તેના બદલે તે ઓક્લાહોમા સેન્ટ્રલને કોઈ પણ કિંમતે ભાડે આપવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ કોઈપણ નફાના 50 ટકા સાથે સીટીઆરના ભંડોળથી ચાલતા દેવાની ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. સી. ટી. આર. ની અસ્કયામતો, સમાન અદા ટર્મિનલ રેલવે અને પોતે ઓક્લાહોમા સેન્ટ્રલ રેલવેની અસ્કયામતો સાથે, ઓક્લાહોમા સેન્ટ્રલ રેલરોડ નામની પુનઃસંગઠિત કંપનીમાં સામેલ કરવામાં આવી હતી, જેની રચના 31 જુલાઈ, 1914ના રોજ કરવામાં આવી હતી. તે એકમ 1 ઓગસ્ટ, 1914 થી તેના મોટાભાગના મૂડી શેરની માલિકી દ્વારા એટચિસન, ટોપેકા અને સાન્ટા ફે રેલ્વે (સાન્ટા ફે) દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવી હતી. નવા ઓક્લાહોમા સેન્ટ્રલના ટ્રેક પણ સાન્ટા ફે દ્વારા ભાડે આપવામાં આવ્યા હતા અને તેનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું હતું. ભૂતપૂર્વ સીટીઆર ટ્રેકને ત્યજી દેવાની મંજૂરી 9 ફેબ્રુઆરી, 1942ના રોજ આપવામાં આવી હતી. ત્યારથી લગભગ તમામ ઓક્લાહોમા સેન્ટ્રલ ટ્રેકને ત્યજી દેવામાં આવ્યા છે. સંદર્ભો ઓક્લાહોમા રેલરોડ્સ