Köln West station
કોલોન વેસ્ટ (કોલોન વેસ્ટ) સ્ટેશન જર્મનીના નોર્થ રાઇન-વેસ્ટફેલિયા રાજ્યના ન્યુસ્ટાડ્ટ-નોર્ડ જિલ્લામાં કોલોનના ઇનેનસ્ટેડ્ટની ઉત્તરપશ્ચિમ ધાર પર આવેલું છે. તે વેનલોઅર સ્ટ્રેઝ (શેરી) પર સ્થિત છે. આ સ્ટેશન કોલોન રિંગ રેલ્વે (વેસ્ટ રાઇન રેલ્વેનો ભાગ) પર પ્રાદેશિક સેવાઓ માટેનું એક સ્ટોપ છે. તે કોલોન સ્ટેડ્ટબાહનની લાઇન 3,4 અને 5 દ્વારા પણ સેવા આપે છે, જે હંસ-બોક્લર-પ્લાટ્ઝ/બીએફમાંથી પસાર થાય છે. પશ્ચિમ ભૂગર્ભ સ્ટેશન. સરફેસ સ્ટેશનમાં 303 મીટર લાંબા ટાપુના પ્લેટફોર્મ પર બે પ્લેટફોર્મ ટ્રેક અને પ્લેટફોર્મ વિનાના આઠ ટ્રેક છે, જેનો ઉપયોગ સઘન નૂર ટ્રાફિક દ્વારા થાય છે. 1859માં સેન્ટ્રલ સ્ટેશન (સેન્ટ્રલબાહનહોફ, જે હવે હૌપ્ટબાહનહોફ તરીકે ઓળખાય છે) ના ઉદઘાટન માટે પશ્ચિમ તરફ શહેરની આસપાસ ચાલતી વેસ્ટ રાઇન રેલ્વે () ને જોડતી લાઇનનું નિર્માણ જરૂરી હતું. પ્રુશિયન સરકારે કોલોનની આસપાસ કિલ્લેબંધીની નવી લાઇન અને 1881 થી કિલ્લેબંધીની અંદર ન્યુસ્ટાડ્ટ (નવું શહેર) ના નવા જિલ્લાનું નિર્માણ કર્યું હતું, જેમાં રેલવે લાઇનોનું પુનર્ગઠન કરવાની જરૂર હતી. 9 જાન્યુઆરી 1883ના રોજ, સિટી કાઉન્સિલે એક તટબંધ પર લાઇનના સ્થળાંતરને મંજૂરી આપી હતી, જે અગાઉની સરખામણીએ કેન્દ્રથી વધુ દૂર બાંધવામાં આવી હતી. આ તટબંધ નવા નગરમાંથી પસાર થતા કિલ્લેબંધીના નવા આંતરિક વર્તુળની અંદરથી પસાર થતો હતો અને કિલ્લેબંધીમાં બહાર નીકળતા તમામ રસ્તાઓ માટે અંડરપાસ બનાવવામાં આવ્યા હતા. નવી લાઇનની સાથે અર્ન્સ્ટ ડર્કસેનની દિશા હેઠળ બે સ્ટેશનો બાંધવામાં આવ્યા હતાઃ કોલોન વેસ્ટ (કોલન વેસ્ટ, 1914 સુધી કોલન વેસ્ટ લખવામાં આવતું હતું) અને કોલોન સાઉથ (કોલન સ્યુડ). બંને સ્ટેશનો 1891માં ખોલવામાં આવ્યા હતા. સ્ટેશન બિલ્ડિંગનો આગળનો ભાગ, જે મોટાભાગે તેના મૂળ દેખાવને અનુરૂપ છે, તે આજ સુધી સાચવવામાં આવ્યો છે, પરંતુ અગાઉ તટબંધ પર એક પ્રતીક્ષાલય હતો, જે પ્લેટફોર્મ વિસ્તાર અને પેસેન્જર ટ્રેક પર ફેલાયેલો હતો. લાઈનો પેસેન્જર ટ્રેક સ્ટેશનની તરત જ ઉત્તરમાં એકબીજાથી અલગ પડે છે. જ્યારે ઉત્તર તરફનો ટ્રેક પ્રમાણમાં સીધા કોલોન સેન્ટ્રલ સ્ટેશન (એચ. બી. એફ.) તરફ જાય છે, ત્યારે દક્ષિણ તરફનો ટ્રેક ઓપરેશન્સ સ્ટેશન (બેટ્રીબ્સબાહનહોફ, જ્યાં કોલોન એચ. બી. એફ. થી આવતી અથવા જતી ટ્રેનો એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, અલગ કરવામાં આવે છે અથવા પાર્ક કરવામાં આવે છે) ની ઉત્તરે વિશાળ ચાપમાં ચાલે છે, જેનો અર્થ છે કે તે અન્ય ટ્રેક કરતાં લગભગ 500 મીટર લાંબો છે. પશ્ચિમ કોલોન સ્ટેશનના ઉત્તરીય છેડે એટ-ગ્રેડ જંક્શન પર ફ્રેઇટ ટ્રેન ટ્રેક અલગ પડે છે; એક લાઇન એહરેનફેલ્ડ જિલ્લા અને કોલોન-આચેન હાઇ-સ્પીડ રેલવે સાથે જોડાય છે અને બીજી કોલોન-નિપ્સ અને લોઅર લેફ્ટ રાઇન રેલવે સાથે જોડાય છે. વધુમાં, કહેવાતા શ્લુન્ડગ્લેઇસ (ગુલેટ ટ્રેક) માંથી બાજુની શાખા જે વિખેરાયેલા કોલન ગેરોન ફ્રેઇટ યાર્ડમાંથી પસાર થાય છે અને ઓપરેટિંગ સ્ટેશન સુધી ઘણા અંડરપાસમાંથી પસાર થાય છે. માલવાહક ટ્રેક પર ગાઢ ટ્રાફિકને કારણે પ્લેટફોર્મ પર સારા હવામાનમાં રેલવે ઉત્સાહીઓ વસે છે. સરફેસ સ્ટેશન કોલોન વેસ્ટનું પ્લેટફોર્મ 38 સેન્ટિમીટર ઊંચું છે અને આમ તે કોલોનના તમામ પેસેન્જર સ્ટેશનોમાં સૌથી નીચું છે. 2007ના પાનખરમાં નવા એલ. સી. ડી. ગંતવ્ય ડિસ્પ્લે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. પ્લેટફોર્મ પર બે લિફ્ટ્સ છે, જે બંને વેનલોઅર સ્ટ્રેઝ અને સ્ટેડ્ટબાહન સ્ટેશનના પ્લેટફોર્મ તરફ દોરી જાય છે. રેલ સેવાઓ કોલોન સાઉથ સ્ટેશનને એફેલ રેલવે પરની તમામ પ્રાદેશિક સેવાઓ દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છેઃ તેને વેસ્ટ રાઇન રેલવે પર બે પ્રાદેશિક બાહ્ન સેવાઓ દ્વારા પણ સેવા આપવામાં આવે છેઃ સ્ટેડ્ટબાહન સ્ટેશન કોલોન વેસ્ટ સપાટી સ્ટેશનના જમણા ખૂણા પર હંસ-બોક્લર-પ્લાટ્ઝ/બીએફ છે. કોલોન સ્ટેડ્ટબાહનનું પશ્ચિમ ભૂગર્ભ સ્ટેશન, જે લાઇન 3,4 અને 5 દ્વારા સેવા આપે છે. સ્ટેશનના ફોરકોર્ટથી સીડીની પહોંચ ઉપરાંત બે લિફ્ટ્સ છે જે સીધા ભૂગર્ભ સ્ટેશન સાથે જોડાય છે. સ્ટેશનના પશ્ચિમ છેડે, લાઇન 5 લાઇન 3 અને 4 થી ગ્રેડ સેપરેટેડ-જંક્શન પર અલગ પડે છે. બાકીના 30 સે. મી. ઊંચા પ્લેટફોર્મ વિભાગોનો ઉપયોગ એક સમયે લાઇન 5 દ્વારા કરવામાં આવતો હતો, પરંતુ તેઓ 2002 થી ઉચ્ચ માળની કાર દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવે છે અને હવે પ્લેટફોર્મના માત્ર 90 સે. મી. ઊંચા વિભાગોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. શહેરના કેન્દ્ર તરફના લગભગ તમામ સ્ટેશનોને હવે ઉચ્ચ-સ્તરના પ્લેટફોર્મમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હોવાથી, નીચલા માળની ટ્રેનો સાથે પેસેન્જર કામગીરી હવે શક્ય નથી. જર્મનીમાં કોલોન ઈનેનસ્ટેડ્ટ, કોલોન રેલ્વે સ્ટેશનોમાં નોટ્સ રેલ્વે સ્ટેશનો 1891માં કોલોન કેવીબી સ્ટેશનો કોલોન-બોન સ્ટેડ્ટબાહન સ્ટેશનો ખોલવામાં આવ્યા હતા.