Hendricks Army Airfield
હેન્ડ્રિક્સ આર્મી એરફિલ્ડ એ બીજા વિશ્વયુદ્ધનું યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સ બેઝ હતું, જે ફ્લોરિડાના સેબ્રિંગથી 6.6 માઈલ પૂર્વ-દક્ષિણપૂર્વમાં સ્થિત હતું. હેન્ડ્રિક્સ આર્મી એરફિલ્ડ એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સનો ભૂતપૂર્વ બેઝ છે. તેનો ઉપયોગ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન બી-17 ફ્લાઇંગ ફોર્ટ્રેસ અને બી-24 લિબરેટર પાયલોટ માટે હેવી બોમ્બર ટ્રેનિંગ સ્કૂલ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. તે 76મી ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ વિંગ (સ્પેશ્યલાઇઝ્ડ 4-એન્જિન), સ્મિર્ના આર્મી એરફિલ્ડ, ટેનેસીના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ હતું. મૂળ ફ્લોરિડિયન, હેન્ડ્રિક્સનો જન્મ ઓકાલા, ફ્લોરિડામાં થયો હતો, જેક્સનવિલે, ફ્લોરિડામાં ઉછર્યો હતો અને 1939માં વેસ્ટ પોઇન્ટ, ન્યૂયોર્ક ખાતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મિલિટરી એકેડમીમાંથી સ્નાતક થયો હતો. આર્મી એર કોર્પ્સમાં કમિશન્ડ, હેન્ડ્રિક્સે ઉડાન તાલીમ પૂર્ણ કરી અને આર્મી પાયલોટ તરીકે તેમનું એરોનોટિકલ રેટિંગ મેળવ્યું. લેફ્ટનન્ટ હેન્ડ્રિક્સ રોયલ એર ફોર્સના પાયલોટને તાલીમ આપવા માટે ત્યાં પહોંચ્યા તેના માત્ર ત્રણ દિવસ પછી, 28 જુલાઈ, 1941ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના આરએએફ પોલેબ્રુક નજીક બી-17સી (આરએએફ ફોર્ટ્રેસ I) દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. એરફિલ્ડની ઉત્પત્તિ 1940માં શરૂ થઈ હતી જ્યારે સેબ્રિંગના અધિકારીઓ અને નાગરિકોએ આ વિસ્તારમાં સૈન્ય મથક મેળવવા માટે તેમના ફ્લોરિડા કોંગ્રેસનલ પ્રતિનિધિમંડળનો સંપર્ક કર્યો હતો. 1940ના ઉનાળામાં અને 1941ની શરૂઆતમાં આર્મી એર કોર્પ્સના અધિકારીઓના એક જૂથે આ વિસ્તારનું સર્વેક્ષણ કર્યું હતું. 12 જૂન, 1941ના રોજ, કોંગ્રેસમેન જે. હાર્ડિન પીટરસને સલાહ આપી હતી કે મૂળભૂત ઉડ્ડયન શાળા માટે 9,200 એકર (3,700 હેક્ટર) જંગલ વિસ્તારને મંજૂરી આપવામાં આવી છે. સેબ્રિંગ શહેરએ જમીન ખરીદી અને તેને 99 વર્ષ માટે દર વર્ષે 1 ડોલરના દરે સરકારને ભાડે આપી. 20 જુલાઈ, 1941ના રોજ વેસ્ટ પામ બીચના ક્લેરી બ્રધર્સ સાથે જનરલ કોન્ટ્રાક્ટર અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સના કર્નલ એ. એચ. બોન્ડ પ્રભારી તરીકે બાંધકામ શરૂ થયું હતું. મેજર લિયોનાર્ડ એચ. રોડીક, જેમણે આધારની રચના કરી હતી, તેમણે આર્મી એર કોર્પ્સ માટે દેખરેખ પૂરી પાડી હતી. સ્થાપન સુધી રેલમાર્ગોનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ હવાઈ મથક સુવિધાઓ અને માળખાગત સુવિધાનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. સમય જતાં, આધાર મોકલાયેલી શેરીઓ, પાણી અને ગટર વ્યવસ્થા, ફ્રેમ ઇમારતો, બે માળની બેરેક્સ અને ચાર કોંક્રિટ રનવે સાથે સ્વ-સહાયક શહેર બની ગયું, દરેક 300 ફૂટ (91 મીટર) પહોળા અને 5,000 ફૂટ (1,500 મીટર) લાંબા હતા. પ્રથમ સૈનિકો 5 સપ્ટેમ્બર, 1941ના રોજ આવ્યા હતા અને શરૂઆતમાં સેબ્રિંગની ધાર પર લેક જેક્સનના કિનારે તંબુઓ પર કબજો જમાવ્યો હતો, જ્યાં સુધી તેઓ ડિસેમ્બરમાં બેઝ પર ગયા ન હતા, જ્યારે પ્રથમ બેરેક્સ પૂર્ણ થયા હતા. જ્યારે બાંધકામ ચાલી રહ્યું હતું, ત્યારે આ આધાર બિનસત્તાવાર રીતે મજાક દ્વારા અથવા ભૂલથી કેહો ફીલ્ડ તરીકે ઓળખાતો હતો. આ ઘાટોએ તેની પ્રારંભિક સંચાલન ક્ષમતા હાંસલ કરી હતી અને 26 જૂન, 1941ના રોજ મેજર રોડરિકના આદેશ હેઠળ મૂકવામાં આવ્યો હતો. પર્લ હાર્બર પરના હુમલાને પગલે, આધારની સ્થિતિને સંપૂર્ણ કાર્યકારી ક્ષમતામાં અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી અને કર્નલ કાર્લ બી. મેકડેનીલની કમાન્ડ હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. મુખ્ય આધાર ઉપરાંત, તાલીમ કાર્યક્રમને ટેકો આપવા માટે કેટલાક પેટા-પાયા અને સહાયકોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતુંઃ કોનર્સ ઓક્સિલરી ફિલ્ડ ઇમ્મોકલી આર્મી એરફિલ્ડ 1941 ના અંતમાં, પ્રારંભિક બાંધકામ કાર્યક્રમ પૂર્ણ થયો હતો અને જ્યારે બાંધકામ કાર્યક્રમને વિસ્તૃત કરવા માટે આદેશ આવ્યો ત્યારે ઠેકેદારો તેમના ઉપકરણોને અન્યત્ર ખસેડવાની તૈયારી કરી રહ્યા હતા. પછી તે જાહેર કરવામાં આવ્યું કે આ ક્ષેત્રનો ઉપયોગ મૂળભૂત ઉડાન તાલીમ માટે કરવામાં આવશે નહીં. તે ભારે બોમ્બર્સ માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પ્રથમ કોમ્બેટ ક્રૂ ટ્રેનિંગ સ્કૂલ બનવાની હતી. શાળા એ. જી. 680 (સી-<આઇ. ડી. 1>), જૂન 23,1941, વિષય અનુસાર સક્રિય કરવામાં આવી હતીઃ એર સ્કૂલ્સની સ્થાપના, 26 જૂન 1941 થી અસરકારક, અને નિયુક્ત એર કોર્પ્સ ટ્રેનિંગ સેન્ટર, મેક્સવેલ ફીલ્ડ, અલાબામા અને મુક્તિ દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હતો અને ચીફ ઓફ એર કોર્પ્સના નિયંત્રણ હેઠળ મૂકવામાં આવ્યો હતો. હેવી બોમ્બર ટ્રેનિંગ 14 જાન્યુઆરી 1942ના રોજ બેઝનું નામ બદલીને હેન્ડ્રિક્સ ફીલ્ડ રાખવામાં આવ્યું હતું. તેને આર્મી એર ફોર્સ ટ્રેનિંગ કમાન્ડ, ઇસ્ટર્ન ફ્લાઇટ ટ્રેનિંગ સેન્ટર, 76મી ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ વિંગને સોંપવામાં આવી હતી. 29 જાન્યુઆરી 1942ના રોજ, પ્રથમ બી-17 ફ્લાઇંગ ફોર્ટ્રેસ હેન્ડ્રિક્સ ફિલ્ડ ખાતે ઊતર્યું હતું. પીક ઓપરેશનમાં લગભગ 120 બી-17ને સોંપવામાં આવ્યા હતા અને 10,000થી વધુ પાયલોટ અને અન્ય ક્રૂ મેમ્બર્સને તાલીમ આપવામાં આવી હતી. શરૂઆતમાં કોમ્બેટ ક્રૂ ટ્રેનિંગ સ્કૂલમાં એક લાયક બી-17 પાયલોટ, એક બી-17 મિકેનિક અને એક બી-17 વિમાનનો સમાવેશ થતો હતો. પરંતુ આ ટીમે વધારાના પાયલોટને તાલીમ આપી, અને આ વધારાના પાયલોટ અન્ય બી-17 લાવ્યા, પરિણામે એક પ્રશિક્ષક શાળાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું, અને એક મહિનાની કામગીરી પછી 10 બી-17 નો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરવામાં સક્ષમ બન્યું. માર્ચ 1942 માં કાર્યક્રમની શરૂઆત થઈ જે લડાઇ ક્રૂને તાલીમ અને સંકલન કરશે; પાયલોટ, કોપાયલટ, નેવિગેટર, બોમ્બાર્ડિયર, એરિયલ એન્જિનિયર, રેડિયો ઓપરેટર અને ગનર્સ. વધારાના બી-17ના આગમન સાથે ઉડ્ડયન અને ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ એમ બન્ને વિદ્યાર્થી પ્રશિક્ષકોનો સ્ટાફ આવ્યો. અને ટૂંક સમયમાં કાર્યક્રમ પૂરજોશમાં ચાલી રહ્યો હતો. તે કાર્યક્રમ 1942 ના ઉત્તરાર્ધ સુધી ચાલુ રહ્યો, જે દરમિયાન સેંકડો લડાઇ ક્રૂને તાલીમ આપવામાં આવી હતી અને યુરોપિયન અને નોર્થ આફ્રિકન થિયેટર્સ ઓફ ઓપરેશન્સમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં તેઓએ દુશ્મનના જહાજ, હવાઈ ક્ષેત્રો અને અન્ય જમીન સ્થાપનો પર દરોડા પાડ્યા હતા. પાછળથી 1942માં હેન્ડ્રિક્સ ફીલ્ડનું મિશન બદલવામાં આવ્યું હતું. તે ચાર એન્જિનના પ્રથમ પાયલોટ માટે એક વિશેષ શાળા બનવાની હતી; કોપીલટ્સ, નેવિગેટર્સ, બોમ્બાર્ડિયર્સ, એરિયલ એન્જિનિયર્સ, રેડિયો ઓપરેટર્સ અને ગનર્સ માટે વિશેષ શાળાઓમાં તાલીમ લીધા પછી લડાઇ ક્રૂના અન્ય સભ્યોને અન્ય સ્થળોએ ભેગા કરવામાં આવશે. હજારો પ્રશિક્ષિત પાયલોટને હેન્ડ્રિક્સ ફિલ્ડમાં સંક્રમણ માટે સિંગલ અને ટ્વીન એન્જિન રેટિંગ્સમાંથી અપગ્રેડ કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધ દરમિયાન, શાળાના સ્નાતકોએ બી-17, બી-24 અને બાદમાં, બી-29 સુપરફોર્ટ્રેસ ફ્લાઇટ ક્રૂનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. વધુમાં, હેન્ડ્રિક્સ ફિલ્ડ ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલને આર્મી એર ફોર્સની અગ્રણી શાળાઓમાંની એક માનવામાં આવતી હતી. વર્ગખંડોમાં નેવિગેશન, હવામાનશાસ્ત્ર, રેડિયો અને ઇજનેરીનું શિક્ષણ આપવામાં આવતું હતું. 1 મે 1944ના રોજ હેડક્વાર્ટર આર્મી એર ફોર્સ દ્વારા વહીવટી પુનર્ગઠનમાં, આંતરિક ક્ષેત્ર (ઝેડઆઈ) (કોન્ટિનેન્ટલ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ) માં ક્રમાંકિત તાલીમ એકમોને "આર્મી એર ફોર્સ બેઝ યુનિટ્સ" તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. હેન્ડ્રિક્સ ખાતે, 2137મી આર્મી એર ફોર્સ બેઝ યુનિટ (પાયલોટ સ્કૂલ, સ્પેશ્યલાઇઝ્ડ 4-એન્જિન) ઉડ્ડયન તાલીમ શાળા બની હતી. શાળાના કાર્યરત સ્ક્વોડ્રનને પણ "એ" થી "ડી" તરીકે ફરીથી નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. આ નવા હોદ્દાઓ હેઠળ તાલીમ અભિયાનો ચાલુ રહ્યા. મે 1945માં યુરોપિયન યુદ્ધના અંત સાથે, ઉનાળાના મહિનાઓ દરમિયાન પાયલોટની તાલીમની ગતિ ધીમી પડી ગઈ. તે વર્ષના ઓગસ્ટમાં જાપાનીઓના શરણાગતિ સાથે, તાલીમ કાર્યક્રમોનો અંત આવ્યો અને હેન્ડ્રિક્સ ખાતે ઉડાન કામગીરી બંધ થવા લાગી. હવાઈ ટ્રાફિકમાં ક્ષણિક વિમાનોનો સમાવેશ થતો હતો કારણ કે ડી-મોબિલાઇઝેશન એ દિવસનો ક્રમ હતો, જેમાં મોટાભાગના કર્મચારીઓને નાગરિક જીવનમાં પરત ફર્યા હતા. નવેમ્બર 1945માં, હેડક્વાર્ટર એર ટ્રેનિંગ કમાન્ડે જાહેરાત કરી હતી કે હેન્ડ્રિક્સ ફીલ્ડ એ ઘણા યુદ્ધ સમયના તાલીમ મથકોમાંથી એક છે જેને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવશે. આ આધારને એર ટેકનિકલ સર્વિસ કમાન્ડ (એટીએસસી) માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો, જેનું મિશન કોઈપણ ઉપયોગી લશ્કરી ઉપકરણોને દેશભરના અન્ય મથકોમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનું હતું. આ આધાર 31 ડિસેમ્બર 1945ના રોજ બંધ કરવામાં આવ્યો હતો અને 1946માં તેને સરપ્લસ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો, જેને નિકાલ માટે વોર એસેટ્સ એડમિનિસ્ટ્રેશન (ડબલ્યુ. એ. એ.) ને સોંપવામાં આવ્યો હતો. 21 ફેબ્રુઆરી, 1946ના રોજ સેબ્રિંગ શહેરને આ સ્થળ પર નાગરિક હવાઈ મથક ચલાવવાની પરવાનગી મળી હતી અને 1 મે, 1946ના રોજ ત્યજી દેવાયેલા હવાઈ મથકને સેબ્રિંગ એર ટર્મિનલ, જે હવે સેબ્રિંગ પ્રાદેશિક હવાઈ મથક અને વાણિજ્ય ઉદ્યાન છે, અને સેબ્રિંગ આંતરરાષ્ટ્રીય રેસવે બનવા માટે સેબ્રિંગ શહેરમાં ફેરવવામાં આવ્યું હતું. ફ્લોરિડા વિશ્વ યુદ્ધ II આર્મી એરફિલ્ડ્સ 76મી ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ વિંગ (વિશ્વ યુદ્ધ II) એર ફોર્સ (ફિલ્મ) 1943માં હેન્ડ્રિક્સ એએએફ ખાતે ફિલ્માંકન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં બી-17બી બી-17ડી માટે ઊભું હતું, સેબ્રિંગ પ્રાદેશિક હવાઇમથક, 1950માં ખોલવામાં આવેલા ભૂતપૂર્વ આર્મી એરફિલ્ડ સેબ્રિંગ ઇન્ટરનેશનલ રેસવેનો ભાગ ધરાવે છે, જે ભૂતપૂર્વ એરફિલ્ડ ખાતે યોજાયેલી સ્પોર્ટ્સ કાર માટે એરફિલ્ડ 12 અવર્સ સેબ્રિંગ વાર્ષિક મોટરસ્પોર્ટ એન્ડ્યોરન્સ રેસના ભૂતપૂર્વ રનવે અને ટેક્સીવેનો ઉપયોગ કરે છે. સંદર્ભો મેનિંગ, થોમસ એ. (2005), હવાઈ શિક્ષણ અને તાલીમ કમાન્ડનો ઇતિહાસ, 1942-2002. ઓફિસ ઓફ હિસ્ટ્રી એન્ડ રિસર્ચ, હેડક્વાર્ટર, એઇટીસી, રેન્ડોલ્ફ એએફબી, ટેક્સાસ શો, ફ્રેડરિક જે. (2004), લોકેટિંગ એર ફોર્સ બેઝ સાઇટ્સ, હિસ્ટ્રીઝ લેગસી, એર ફોર્સ હિસ્ટ્રી એન્ડ મ્યુઝિયમ પ્રોગ્રામ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ, વોશિંગ્ટન ડી. સી. એએફએચઆરએ ઇતિહાસ હેન્ડ્રિક્સ ફિલ્ડ વિશ્વ યુદ્ધ II એરફિલ્ડ્સ ડેટાબેઝઃ ફ્લોરિડામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સના ફ્લોરિડા સેબ્રિંગ એર ટર્મિનલ એરફિલ્ડ્સ લશ્કરી સ્થાપનો 1945માં બંધ કરવામાં આવ્યા હતા.