Slonnie Sloniger
આયર એલ. "સ્લોની" સ્લોનિગર અમેરિકન એરલાઇન્સમાં પાયલોટ વરિષ્ઠતા #1 ધરાવતા પ્રથમ મુખ્ય પાયલોટ હતા. બાદમાં તેઓ મેટસન એરલાઇન્સમાં મુખ્ય પાયલોટ અને ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સના ડિરેક્ટર બન્યા હતા. પ્રારંભિક વર્ષોમાં આયર સ્લોનિગરનો જન્મ કોમોડોર અને માર્ગારેટ સ્લોનિગરને 28 જુલાઈ, 1896ના રોજ નેબ્રાસ્કાના મૂરેફિલ્ડની બહારના ખેતરમાં થયો હતો. (કોમોડોર એક જન્મનું નામ હતું, ક્રમ નહીં) આયર નવ ભાઈ-બહેનોના મધ્યમ સંતાન હતા, છ છોકરાઓ અને ત્રણ છોકરીઓ. આયરને જન્મ સમયે મધ્ય નામ આપવામાં આવ્યું ન હતું, પરંતુ "ઇ. એલ". નો અવાજ ગમ્યો અને તેણે તેના મધ્ય નામ તરીકે પ્રારંભિક "એલ" નો ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કર્યું. સ્લોનિગર લિંકન, નેબ્રાસ્કા ગયા જ્યાં સ્લોનિગર ઇગલ સ્કાઉટ બન્યા, ઉચ્ચ શાળા પૂર્ણ કરી અને નેબ્રાસ્કા યુનિવર્સિટીમાં પ્રવેશ મેળવ્યો. જ્યારે સ્લોનિગર કોલેજમાં ભણતો હતો ત્યારે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું હતું, જેના કારણે તેને શાળા છોડી દેવાની અને યુદ્ધના પ્રયાસોમાં જોડાવાની ફરજ પડી હતી. સેનાએ તેમના નામની ખોટી જોડણી "આયર" કરી હતી, જેના કારણે તેમના નામનું અંતિમ પુનરાવર્તન "આયર એલ. સ્લોનિગર" થયું હતું. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના સ્લોનિગર 7 નવેમ્બર, 1917ના રોજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર સર્વિસમાં જોડાયા હતા અને તેમને અધિકારીઓની તાલીમ માટે યુનિવર્સિટી ઓફ કેલિફોર્નિયા, બર્કલે મોકલવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ તેમને તેમની ઉડાન તાલીમ માટે ટેક્સાસના સેન એન્ટોનિયોમાં કેલી ફિલ્ડ ખાતે 110મી એરો સ્ક્વોડ્રનમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમની પાંખો મેળવ્યા પછી, તેમને ફ્રાન્સના ઇસૌદુન એરોડ્રોમમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા જ્યાં તેમણે ન્યૂપોર્ટ અને એસપીએડી પીછો વિમાનો ઉડાવ્યા હતા. જ્યારે યુદ્ધ પૂરું થયું ત્યારે સ્લોનિગર પ્રશિક્ષકો સાથે તેના સોંપાયેલ પેટ્રોલિંગ રૂટ પર ઉડવાનું શીખી રહ્યો હતો. તે મોરચામાં મોકલવામાં ચાર દિવસ શરમાળ હતો. સ્લોનિગરને 9 ફેબ્રુઆરી, 1919ના રોજ સક્રિય ફરજમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધ પછી, સ્લોનિગર લિંકન પરત ફર્યા અને એક વધારાનું જેની વિમાન ખરીદ્યું. સ્લોનિગર કોલેજ પૂર્ણ કરવામાં મદદ કરવા માટે વિમાનની સવારી આપે છે, એરોબેટિક શો કરે છે અને ઉડાનની સૂચના આપે છે. લિંકન-પેજ એરક્રાફ્ટ કંપનીના માલિક લિંકન ઉદ્યોગપતિ રે પેજે "પેજ એરિયલ પેજન્ટ" નામનું ઉડતું સર્કસ ચલાવ્યું હતું. સ્લોનિગર તેની એરોબેટિક દિનચર્યા સાથે હેડલાઇન કૃત્યોમાંનું એક હતું. ત્યારબાદ તેમણે રોકડ અને સોનાના બારના રૂપમાં ટેમ્પિકો ઓઇલ કંપનીના પગારપત્રકને યુ. એસ. થી મેક્સિકો સુધી ઉડાડવામાં સમય પસાર કર્યો. 1925માં, સ્લોનિગરે ટૂંકા ગાળા માટે "કેન્સાસ સિટીથી વિચિતા એરલાઇન્સ" માટે ઉડાન ભરી હતી. 1927માં, સ્લોનિગરને રોબર્ટસન એરક્રાફ્ટ કોર્પોરેશન ખાતે રાખવામાં આવ્યા હતા, જે સેન્ટ લૂઇસ-પિયોરિયા-સ્પ્રિંગફીલ્ડ અને પાછા CAM 2 ટપાલ માર્ગ પર ઉડાન ભરી રહ્યા હતા. ચાર્લ્સ લિન્ડબર્ગ તેમના પ્રખ્યાત ન્યૂયોર્કથી પેરિસ નોન-સ્ટોપ ફ્લાઇટ પહેલા રોબર્ટસન માટે પાયલોટ હતા અને સ્લોનિગરને તેમના પ્રિય સાથી એરમેલ પાયલોટમાંના એક માનતા હતા. લિન્ડબર્ગ સ્લોનિગરની જૂની સ્ક્વોડ્રનના સભ્ય પણ હતા, જેનું નામ બદલીને 110મી ઓબ્ઝર્વેશન સ્ક્વોડ્રન રાખવામાં આવ્યું હતું, જે હવે સેન્ટ લૂઇસ, મિસૌરીમાં સ્થિત છે. એરલાઇન કારકિર્દી અમેરિકન એરલાઇન્સ જ્યારે અમેરિકન એરલાઇન્સની રચના 1930 માં કરવામાં આવી હતી, ત્યારે તે ઘણી નાની એરલાઇન્સને એકીકૃત કરીને કરવામાં આવી હતી. તેમાંથી એક એરલાઇન રોબર્ટસન હતી જ્યાં સ્લોનિગર વરિષ્ઠ પાયલોટ હતા. જ્યારે અમેરિકને તેમની સંયુક્ત પાયલોટ વરિષ્ઠતાની સૂચિ બનાવી, ત્યારે સ્લોનિગર પાયલોટ #1 તરીકે બહાર આવ્યા. આનાથી તેમને "ઓલ્ડ નંબર વન" નું ઉપનામ મળ્યું. 1934ના એર મેઇલ કૌભાંડમાં ફરજિયાત કરવામાં આવ્યું હતું કે એરલાઇન્સ નવી, વધુ કાર્યક્ષમ સંસ્થાઓમાં પુનઃસંગઠિત થાય, જેના કારણે સ્લોનિગરને અમેરિકનનો પ્રથમ મુખ્ય પાયલોટ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, અમેરિકન એરલાઇન્સના ઘણા પાયલોટ અને વિમાનોને યુદ્ધના પ્રયત્નોમાં મદદ કરવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સના એર ટ્રાન્સપોર્ટ કમાન્ડમાં સમાવી લેવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધ પહેલાં, અમેરિકન માત્ર સ્થાનિક એરલાઇન હતી, અને સ્લોનિગરે યુરોપમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ ઉડાવવાની તક માટે સ્વૈચ્છિક રીતે કામ કર્યું હતું. તેમણે યુદ્ધ દરમિયાન 88 એટલાન્ટિક ક્રોસિંગ કર્યા હતા. યુદ્ધ સમાપ્ત થયા પછી, અમેરિકન માત્ર સ્થાનિક ઉડાનોના તેના યુદ્ધ પહેલાના માર્ગ માળખામાં પરત ફર્યા. મેટસન એરલાઇન્સ મેટસન નેવિગેશન કંપનીએ પાન એમના આંતરરાષ્ટ્રીય માર્ગના એકાધિકારને તોડવાના પ્રયાસમાં હવાઈમાં સેવા આપતી વૈભવી એરલાઇન શરૂ કરવાનું નક્કી કર્યું. મેટ્સને સ્લોનિગરને નવી એરલાઇન માટે મુખ્ય પાયલોટ અને સંચાલન નિયામકની નોકરીની ઓફર કરી હતી. ફરીથી આંતરરાષ્ટ્રીય માર્ગો પર ઉડાન ભરવાની તકથી ચિંતિત, સ્લોનિગરે અમેરિકનમાંથી રાજીનામું આપ્યું અને મેટસન ખાતે નોકરી લીધી. સાથી અમેરિકન પાયલોટ અને લેખક, અર્નેસ્ટ ગેન તેમની સાથે મેટસન ખાતે જોડાયા હતા. ગેને તેમના સંસ્મરણ 'ફેટ ઇઝ ધ હન્ટર' માં હોનોલુલુની તેમની પ્રથમ ઉડાન વિશે લખ્યું હતું કે, "સ્લોનિગર માટે મારો આદર પ્રચંડ હતો અને તેથી મને તેમના સહ-પાયલોટ તરીકે ઉડાન ભરવામાં કોઈ વાંધો નહોતો". મેટસને આખરે કામગીરી બંધ કરી દીધી અને સ્લોનિગરે 1955માં એરલાઇન ઉદ્યોગમાંથી નિવૃત્તિ લેતા પહેલા ટ્રાન્સઓશન એરલાઇન્સ અને કેલ ઇસ્ટર્ન એરલાઇન્સ માટે કામ કર્યું હતું. પછીનું જીવન અને મૃત્યુ સ્લોનિગરે તેમના જીવનના છેલ્લા 25 વર્ષ સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડી વિસ્તારમાં વિતાવ્યા, પહેલા વોલનટ ખાડીમાં અને પછી સાન માટેઓમાં. તેઓ અમેરિકન એરલાઇન્સના નિવૃત્ત પાયલોટ જૂથ ધ ગ્રે ઇગલ્સ એન્ડ ધ ક્વાઇટ બર્ડમેનના સભ્ય હતા. તેમણે તેમની નિવૃત્તિ દરમિયાન બાગકામ અને ઓર્કિડ ઉગાડવાનો આનંદ માણ્યો હતો. સ્લોનિગરનું 15 ઓગસ્ટ, 1969ના રોજ 73 વર્ષની વયે ઘરે અવસાન થયું હતું. સ્લોનિગરને 2017માં નેબ્રાસ્કા એવિએશન હોલ ઓફ ફેમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ નેબ્રાસ્કા એવિએશન હોલ ઓફ ફેમ-આયર એલ. "સ્લોની" સ્લોનિગર 1896 જન્મ 1969 મૃત્યુ નેબ્રાસ્કાના વિમાનચાલકો વાણિજ્યિક વિમાનચાલકો ઉડ્ડયન અગ્રણીઓ અમેરિકન એરલાઇન્સ લોકો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર સર્વિસ પાયલોટ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ