Tupolev ANT-10
ટુપોલેવ એએનટી-10 (જેને આર-7 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ 1930ના દાયકાનું પ્રોટોટાઇપ સિંગલ-એન્જિન લાઇટ બોમ્બર/રિકોનિસન્સ એરક્રાફ્ટ હતું. માત્ર એક જ ઉદાહરણ બનાવવામાં આવ્યું હતું, પોલિકારપોવ આર-5 પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું. વિકાસ અને ડિઝાઇન 1928 માં, નિકોલાઈ નિકોલેવિચ પોલિકાર્પોવની આગેવાની હેઠળના ડિઝાઇન બ્યુરોએ આર-1 ને બદલવા માટે આર-5 નું ઉત્પાદન કર્યું હતું, જે એરકો DH.9A ની બિન-લાઇસન્સ નકલ હતી, જે સોવિયત યુનિયનનું પ્રમાણભૂત લાઇટ રિકોનિસન્સ એરક્રાફ્ટ/બોમ્બર હતું. પ્રતિસાદ તરીકે, આન્દ્રેઈ ટુપોલેવની આગેવાની હેઠળના ડિઝાઇન બ્યુરોએ ટુપોલેવની અગાઉની ટુપોલેવ આર-3 પર આધારિત આર-1 માટે હરીફ રિપ્લેસમેન્ટનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. આર-3ની જેમ, નવી ડિઝાઇન, એએનટી-10 એ ડ્યુરાલ્યુમિન માળખા સાથે સિંગલ-એન્જિન સેસ્ક્વીપ્લેન હતું, પરંતુ તેની ઉપરની પાંખ ઘણી મોટી હતી (આઇ-4 ફાઇટર પર આધારિત). આર-5ની જેમ, તે આયાતી બીએમડબલ્યુ VI એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતી. તે આંતરિક બોમ્બ-ખાડીમાં 500 કિલોગ્રામ (1,100 પાઉન્ડ) બોમ્બ લઈ જઈ શકે છે. એએનટી-10 (જેને સોવિયેત એર ફોર્સનો હોદ્દો આર-7 મળ્યો હતો) એ 30 જાન્યુઆરી 1930ના રોજ તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી, પરંતુ તેનું પ્રદર્શન આર-5 કરતા થોડું સારું હતું, જ્યારે આર-5નું લાકડાનું માળખું ધાતુની અછત સમયે ફાયદાકારક હતું. તેથી વર્ષના અંતમાં આર-5ની તરફેણમાં આ પ્રકારને છોડી દેવામાં આવ્યો હતો. સ્પષ્ટીકરણો નોંધો સંદર્ભો ડફી, પોલ અને આન્દ્રેઈ કંડાલોવ પણ જુઓ. ટુપોલેવઃ ધ મેન એન્ડ હિઝ એરક્રાફ્ટ. શ્રોસબરી, યુકેઃ એરલાઈફ પબ્લિશિંગ, 1996. ગન્સટન, બિલ. રશિયન એરક્રાફ્ટનો ઓસ્પ્રે જ્ઞાનકોશ 1875-1995. લંડનઃ ઓસ્પ્રે, 1995.. 1 9 30 ના દાયકામાં સોવિયેત લશ્કરી રિકોનિસન્સ એરક્રાફ્ટ એએનટી-10 સેસ્ક્વીપ્લેન સિંગલ-એન્જિન ટ્રેક્ટર એરક્રાફ્ટ એરક્રાફ્ટ પ્રથમ 1930 માં ઉડાન ભરી હતી.