HMS Greyhound (1672)
એચએમએસ ગ્રેહાઉન્ડનું નિર્માણ એન્થોની ડીન દ્વારા પોર્ટ્સમાઉથ ડોકયાર્ડ (હાર્વિચ ડોકયાર્ડ 1667ના અંતમાં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું) માં માસ્ટર શિપરાઈટ તરીકે ટ્રાન્સફર થયા પછી કરવામાં આવ્યું હતું. તે એક અત્યાધુનિક નાનું ફ્રિગેટ હતું જેણે 1690 ના દાયકાના પ્રમાણભૂત 20-બંદૂક છઠ્ઠા દરો માટે અગ્રદૂત તરીકે સેવા આપી હશે. તે પ્રમાણભૂત 16 તોપો ધરાવતું જહાજ હતું. તેણીનું નામ વેપાર સંરક્ષણ જહાજ તરીકે તેણીની દંડ રેખાઓને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને જુલાઈ 1672માં મત્સ્યોદ્યોગ સંરક્ષણ માટે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, 1681માં સૈનિકોને ટેંજિયર્સ લઈ જવામાં આવ્યા હતા અને તેણીએ પોતાની કારકિર્દીનો મોટાભાગનો સમય આઇરિશ સમુદ્રમાં વિતાવ્યો હતો, જેમાં લંડનડેરીની આસપાસની કામગીરીનો સમાવેશ થાય છે, તેણીએ નૌકાદળ સાથે પોતાની અંતિમ સેવા સાથે ઉત્તર સમુદ્ર અને ચેનલમાં પેટ્રોલિંગ કર્યું હતું. તે 1698 માં વેચવામાં આવી હતી. ગ્રેહાઉન્ડ એ ત્રીજું નામ ધરાવતું જહાજ હતું કારણ કે તેનો ઉપયોગ 1545માં ડેપ્ટફોર્ડ ખાતે શરૂ કરવામાં આવેલા 45 તોપોના જહાજ માટે કરવામાં આવ્યો હતો, 1558માં તેનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને પછી 1563માં રાઈની નજીક તૂટી પડ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિશિષ્ટતાઓ તેના બાંધકામની તારીખો તેના ઓર્ડરની તારીખ અને લોન્ચની તારીખ સિવાય બહુ ઓછી જાણીતી છે. આ જહાજનો ઓર્ડર 8 ડિસેમ્બર 1671ના રોજ આપવામાં આવ્યો હતો. તેણીને જુલાઈ 1672માં પોર્ટ્સમાઉથ ડોકયાર્ડ ખાતે લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેણીની પૂંછડીની લંબાઈ ટનેજ માટે નોંધવામાં આવી હતી. તેની પહોળાઈ તેની પકડની ઊંડાઈ સાથે ટનગેજ માટે નોંધવામાં આવી હતી. તેનો ડ્રાફ્ટ માત્ર હતો. તેના ટનની ગણતરી ટન તરીકે કરવામાં આવી હતી. તેણીના પ્રારંભિક શસ્ત્રસરંજામને ટ્રક પર માઉન્ટ થયેલ ચૌદથી સોળ 6-પાઉન્ડની તોપ-લોડિંગ સ્મૂથબોર બંદૂકો તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા. 1685 સુધીમાં આને સોળ સેકર અને બે 3-પાઉન્ડરની સ્મૂથબોર બંદૂકોમાં બદલવામાં આવી હતી. સેકર તોપ એ એક-ઇંચના બોર સાથે એક-પાઉન્ડ પાવડર ચાર્જ સાથે એક-ઇંચના શોટને ફાયરિંગ કરતી તોપ હતી. બંદૂકો લાકડાની ટ્રકો પર પણ લગાવવામાં આવી હતી. તેણીને 17 જુલાઈ 1672ના રોજ કેપ્ટન જ્હોન ક્લેમેન્ટ્સ, આર. એન. હેઠળ વેપાર સંરક્ષણ અને મત્સ્યપાલન પેટ્રોલિંગ માટે હોમ વોટર્સમાં સેવા માટે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. કેપ્ટન ક્લેમેન્ટ્સ 14 ઓગસ્ટ 1674 સુધી કમાન સંભાળતા રહ્યા. 5 મે 1675ના રોજ ફરીથી કેપ્ટન ક્લેમેન્ટ્સ હેઠળ તેમણે જૂન 1680માં સૈનિકોને ટેંજિયર્સ મોકલ્યા અને 7 જાન્યુઆરી 1681ના રોજ પરત ફર્યા. 15 જુલાઈ 1683ના રોજ તે કેપ્ટન રેન્ડલ મેકડોનેલ, આર. એન. ની કમાન હેઠળ હતી. તેણીને 1683 થી 1684 દરમિયાન ઇંગ્લિશ ચેનલ સોંપવામાં આવી હતી, 1685 માં સેલમાં ગઈ હતી અને 12 જૂન 1685 ના રોજ મામોરા ખાતે બોટ એક્શનમાં સામેલ હતી. કેપ્ટન જ્હોન ગિલમ, આર. એન. એ 25 માર્ચ 1689ના રોજ આયર્લેન્ડ અને સ્કોટલેન્ડમાં સેવા માટે કમાન સંભાળી હતી અને લંડનડેરી કામગીરીમાં સામેલ હતા. 22 ફેબ્રુઆરી 1690ના રોજ કેપ્ટન ચાર્લ્સ સ્ટેગિન્સ, આર. એન. એ આયરિશ સમુદ્રમાં સેવા માટે કમાન સંભાળી. 1691માં કેપ્ટન જ્હોન ફ્લેચરે કમાન સંભાળી, પછી 1692-93 કેપ્ટન વિલિયમ કિગિન્સમાં, આર. એન. ઉત્તર સમુદ્ર અને ચેનલમાં તેના કમાન્ડર હતા. તેણીના અંતિમ કમાન્ડર કેપ્ટન જેમ્સ એટકિન્સ, આર. એન. 11 ડિસેમ્બર 1693થી મે/જૂન 1695 સુધી હતા. ડિસ્પોઝિશન ગ્રેહાઉન્ડને એડમિરલ્ટી ઓર્ડર (એઓ) દ્વારા 15 એપ્રિલ 1698ના રોજ 5મી મે 1698ના રોજ વેચવામાં આવ્યું હતું. નોંધો સંદર્ભો વિનફિલ્ડ, બ્રિટીશ યુદ્ધ જહાજો ઇન ધ એજ ઓફ સેઇલ (1603-1714), રિફ વિનફિલ્ડ દ્વારા, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, ઈંગ્લેન્ડ દ્વારા પ્રકાશિત © 2009, EPUB, પ્રકરણ 6, ધ સિક્સ્થ રેટ્સ, વેસેલ્સ 2 મે 1660 થી હસ્તગત, 1669-75 કન્સ્ટ્રક્શન, ગ્રેહાઉન્ડ કોલેજ, જે. જે. કોલેજ દ્વારા રોયલ નેવીના જહાજો, લેફ્ટનન્ટ કમાંડર બેન વાર્લો અને સ્ટીવ બુશ દ્વારા સુધારેલ અને અપડેટ કરાયેલ, સીફોર્થ પબ્લિશિંગ, બાર્ન્સલી, ગ્રેટ બ્રિટન દ્વારા પ્રકાશિત, © 2020, e (EPUB), સેક્શન R (ગ્રેહાઉન્ડ) 1670 ના જહાજો પોર્ટ્સમાઉથ નેવલ જહાજોમાં બનેલા રોયલ નેવી જહાજોના કોર્વેટ્સ