USS Pinola (ATA-206)
યુ. એસ. એસ. પિનોલા (એ. ટી. એ.-206) એ સોટોયોમો-વર્ગનો સહાયક કાફલો ટગ 1945માં શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો અને 1956 સુધી સેવા આપતો હતો. આ જહાજને 1962માં રિપબ્લિક ઓફ કોરિયામાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ આ જહાજનું આયોજન અને બચાવ મહાસાગર ટગ એટીઆર-133 તરીકે અધિકૃત કરવામાં આવ્યું હતું પરંતુ 15 મે 1944ના રોજ "સહાયક ફ્લીટ ટગ એટીએ-206" નું પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. આ માળખું ગલ્ફપોર્ટ શિપબિલ્ડિંગ કોર્પોરેશન, પોર્ટ આર્થર, ટેક્સાસ દ્વારા 26 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ નાખવામાં આવ્યું હતું; 14 ડિસેમ્બર 1944ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું; અને 10 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ એટીએ-206 તરીકે કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. એ. ટી. એ.-206 એ. ટી. એ.-206 તરીકે ઇતિહાસ સેવાએ 10 માર્ચ 1945ના રોજ શેકડાઉન પૂર્ણ કર્યું, પછી સાન ડિએગો તરફ ખેંચવા માટે વાય. એફ.-754 લેવા માટે મિસિસિપીના ગલ્ફપોર્ટ ખાતે ઉકાળવામાં આવી. ત્યાંથી તે હવાઈ તરફ આગળ વધી અને 11 મેના રોજ પર્લ હાર્બરથી એ. ઈ. ડી.-21ને ગુઆમ તરફ ખેંચીને રવાના થઈ. તે 5 જુલાઈના રોજ અપ્રા હાર્બરથી ચિમુ વાન હાર્બર, ઓકિનાવાથી કામ કરવા માટે રવાના થઈ હતી, જ્યાં તે 15મી તારીખે ડમ્પ સ્કોવ અને અન્ય બાર્જ સાથે પહોંચી હતી. બકનર ખાડીની નજીકમાં ખોદકામ અને બચાવ કામગીરીએ તેણીને બાકીના યુદ્ધમાં વ્યસ્ત રાખી હતી. 22 જુલાઈના રોજ તેમણે બકનર ખાડીમાં કોરલ રીફ પરથી આર્મી ડ્રેજને બચાવ્યું હતું અને બાદમાં ચિમુ વાન હાર્બરમાં કોરલ રીફ પર ગેસોલિન ટેન્કરને જમીન પર ફેરવ્યું હતું. તેણી 30 જાન્યુઆરી, 1946ના રોજ ફિલિપાઇન્સમાં સુબિક ખાડી માટે રવાના થઈ હતી અને મેલબોર્ન, ઓસ્ટ્રેલિયા જવા માટે લોન-લીઝ ડ્રેજ ઉપાડ્યું હતું. 20 ફેબ્રુઆરીના રોજ, જ્યારે તેને ખેંચવામાં આવી રહ્યું હતું, ત્યારે તે ડ્રેજ અજ્ઞાત કારણોસર ડૂબી ગયું અને ટગ લેઇટ ગલ્ફમાં સાન પેડ્રો ખાડીમાં પરત ફર્યું. અહીં તેણી મારિયાનાસ અને માર્શલ ટાપુઓથી પર્લ હાર્બર સુધીની લાંબી સફર માટે વાય. ડી.-121 લઇ ગઈ હતી. તેણી સાન ડિએગો પરત ફરી હતી અને 4 ઓક્ટોબર 1946ના રોજ સેવામુક્ત થઈ હતી. તેમનું નામ 16 જૂન 1948ના રોજ પિનોલા રાખવામાં આવ્યું હતું. પિનોલાએ 10 જાન્યુઆરી, 1949ના રોજ ભલામણ કરી હતી અને તેને સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન 1, યુ. એસ. પેસિફિક ફ્લીટમાં સોંપવામાં આવ્યો હતો, જે મુખ્યત્વે સાન ડિએગો, કેલિફ ખાતે સ્થિત ફ્લીટ ટ્રેનિંગ ગ્રૂપ માટે સરફેસ ગનરી કવાયત માટે ટોવિંગ ટાર્ગેટ સ્લેજની સેવા આપે છે. સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન 3,2 ઓગસ્ટ 1954-27 માર્ચ 1955 માં કામગીરી માટે જાપાનના સેસેબો તરફના ક્રૂઝ દ્વારા આ સેવામાં વિક્ષેપ પડ્યો હતો. કોરિયામાં ટ્રાન્સફર પિનોલા 6 એપ્રિલ 1956ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવી હતી અને 2 ફેબ્રુઆરી 1962ના રોજ લશ્કરી સહાય કાર્યક્રમ હેઠળ કોરિયા પ્રજાસત્તાકમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, અને 1970ના દાયકામાં આરઓકેએસ દો બોંગ (એટીએ-3) તરીકે સેવા આપી હતી. તેનું અંતિમ ભાગ્ય અજ્ઞાત છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ 1944 જહાજો પોર્ટ આર્થર, ટેક્સાસ સોટોયોમો-વર્ગના ટગમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો