2si 230
2એસઆઈ 230 એ સિંગલ-સિલિન્ડર, ટુ-સ્ટ્રોક, સિંગલ ઇગ્નીશન, એરક્રાફ્ટ એન્જિનનું એક કુટુંબ છે જે અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. મૂળભૂત એન્જિન મૂળરૂપે જર્મનીના જે. એલ. ઓ.-મોટોરેનવર્કે દ્વારા ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું હતું અને બાદમાં દક્ષિણ કેરોલિનાના બ્યુફોર્ટની એ. એમ. ડબલ્યુ. કુયુના એન્જિન કંપની દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું અને કુયુના બ્રાન્ડ નામ હેઠળ તેનું માર્કેટિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. બાદમાં આ એન્જિનનું ટુ સ્ટ્રોક ઇન્ટરનેશનલ (2એસઆઈ) બ્રાન્ડ હેઠળ કુયુના દ્વારા માર્કેટિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. કુયુના હવે વિમાનના ઉપયોગ માટે એન્જિનનું વેચાણ કરતું નથી, તેમ છતાં 230 હજુ પણ ડીઝલ/મલ્ટિફ્યુઅલ અથવા ગેસોલિન ઔદ્યોગિક અને દરિયાઈ એન્જિન તરીકે ઉત્પાદનમાં છે. વિકાસ 230 એ એક પરંપરાગત સિંગલ-સિલિન્ડર એન્જિન છે જેનું વજન ફક્ત તેના A20 વર્ઝનમાં જ છે. એન્જિનમાં સિંગલ કેપેસિટર ડિસ્ચાર્જ ઇગ્નીશન, પિસ્ટન પોર્ટિંગ, ટ્યુન કરેલ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ, સ્લાઇડ વેન્ટુરી-ટાઇપ કાર્બ્યુરેટર, ફ્યુઅલ પંપ, કાસ્ટ આયર્ન સિલિન્ડર લાઇનર, બોલ, સોય અને રોલર બેરિંગ્સનો સમાવેશ થાય છે. એન્જિનને કોગ બેલ્ટ ડ્રાઇવ અથવા ગિયરબોક્સ રિડક્શન સિસ્ટમ સાથે ઓફર કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ટાર્ટિંગ એ ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટર અથવા રીકોઇલ સ્ટાર્ટર છે. પ્રકારો 230-A20 ગેસોલિન વિમાન એન્જિન, 6000 આરપીએમ પર, વજન, ઉત્પાદનની બહાર. 230 એફ-20 ગેસોલીન ઔદ્યોગિક એન્જિન, 6000 આર. પી. એમ. પર, ગિયરબોક્સ વિનાનું વજન, હજુ પણ ઉત્પાદનમાં છે. 230-F22 ગેસોલીન એરક્રાફ્ટ એન્જિન, 6500 આરપીએમ પર, વજન, ઉત્પાદનની બહાર. 230 એમ. એફ. ડીઝલ/મલ્ટિફ્યુઅલ ઔદ્યોગિક અને દરિયાઈ એન્જિન, 5700 આર. પી. એમ. પર, હજુ પણ ઉત્પાદનમાં છે. વિશિષ્ટતાઓ (230-A20) પણ જુઓ સંદર્ભો એર-કૂલ્ડ એરક્રાફ્ટ પિસ્ટન એન્જિન ટુ-સ્ટ્રોક એરક્રાફ્ટ પિસ્ટન એન્જિન