Pennsylvania Railroad class A5s
પેન્સિલવેનિયા રેલરોડનો વર્ગ A5s એ 0-4-0 વરાળ એન્જિનોનો સૌથી મોટો વર્ગ હતો. પેન્સિલવેનિયા રેલરોડે તેની જુનિટા દુકાનોમાં 1916-1924 વચ્ચે 47નું નિર્માણ કર્યું હતું. તેઓ બધા 1957 સુધીમાં નિવૃત્ત થયા હતા. એક પેન્સિલવેનિયાના રેલરોડ મ્યુઝિયમમાં સાચવેલ છે. 1920 ના દાયકામાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઘણા રેલરોડ્સે 0-4-0 વરાળ એન્જિનમોટિવ્સને નિવૃત્ત કર્યા હતા કારણ કે તેઓ ફરજો બદલવા માટે ખૂબ નાના હતા. પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ (પી. આર. આર.) પર આ સ્થિતિ નહોતી. પી. આર. આર. તેના વ્યાપક નેટવર્કમાં જટિલ શેરી અને ચુસ્ત ઔદ્યોગિક માર્ગને કારણે આ ચક્ર વ્યવસ્થા માટે ઉત્સુક હતું. આમાંની કેટલીક લાઇનો માટે, રેલરોડની મોટી સ્વિચિંગ પ્રવૃત્તિઓને સંભાળવા માટે રેલરોડને મોટી 0-4-0 ની જરૂર હતી. જોકે વર્ગ B ને 0-6-0 ચક્ર વ્યવસ્થા સાથે વરાળ એન્જિનમોટિવ્સ માટે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, આ વરાળ એન્જિનમોટિવ્સ રેલરોડના કબજામાં રહેલા ચુસ્ત અને જટિલ શેરી, ગોદી અને ઔદ્યોગિક માર્ગને ફિટ કરી શક્યા ન હતા. 1948ની શરૂઆતમાં, A5s વરાળ એન્જિનોનું સ્થાન ઉચ્ચ હોર્સ પાવર્ડ અને હેવી ડ્યુટી ડીઝલ સ્વિચર્સ દ્વારા લેવાનું શરૂ થયું હતું. પછીના વર્ષમાં, આ સ્વિચરને ધીમે ધીમે ડીઝલ એન્જિન દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા. છેવટે 1957માં, પેન્સિલવેનિયા રેલરોડને વરાળમાંથી ડીઝલ પાવરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી અને છેલ્લા વર્ગને પાછો ખેંચી લેવામાં આવ્યો. પ્રિઝર્વેશન પેન્સિલવેનિયા રેલરોડ નંબર 94 એ તેના વર્ગનો એકમાત્ર સભ્ય છે જેને સાચવવામાં આવ્યો છે. તે સ્ટ્રાસબર્ગ, પેન્સિલવેનિયામાં રેલરોડ મ્યુઝિયમ ઓફ પેન્સિલવેનિયામાં છે, જે સ્ટ્રાસબર્ગ રેલ રોડની સામે છે. નોંધો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ A5s 0-4-0 લોકોમોટિવ્સના સ્ટીમ લોકોમોટિવ્સ 1916માં રજૂ કરાયેલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ રેલ્વેના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ લોકોમોટિવ્સ શન્ટિંગ લોકોમોટિવ્સ