Soviet frigate Ryavnyy
રયવની (Ryavny, "ઉત્સાહી") એ પ્રોજેક્ટ 1135 એમ બ્યુરેવેસ્ટનિક-વર્ગ (, "પેટ્રેલ") રક્ષક જહાજ (, એસ. કે. આર.) અથવા 'ક્રિવાક II' વર્ગનું યુદ્ધ જહાજ હતું જે સોવિયેત નૌકાદળ સાથે સેવા આપતું હતું. 1 સપ્ટેમ્બર 1979ના રોજ શરૂ કરાયેલ આ જહાજ પેસિફિક ફ્લીટના ભાગ રૂપે એન્ટિ-સબમરીન જહાજ તરીકે કાર્યરત હતું, જેમાં મેટલ એન્ટિ-શિપ કોમ્પ્લેક્સની આસપાસ શસ્ત્રસરંજામ બાંધવામાં આવ્યું હતું. રયવનીએ હિંદ અને પ્રશાંત મહાસાગરમાં કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો અને સોવિયત સંઘના મૈત્રીપૂર્ણ દેશોની મુલાકાત લીધી હતી. આ જહાજએ 1982માં સેશેલ્સ અને ઉત્તર યમનમાં અને 1985 અને 1986માં ઉત્તર કોરિયામાં સમય પસાર કર્યો હતો. 1989 માં ઓવરહોલ માટે સેવામાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યું હતું, તેના બદલે 17 જુલાઈ 1997 સુધી રાયવનીને અનામત રાખવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે જહાજને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને તોડવા માટે વેચવામાં આવ્યું હતું. ડિઝાઇન અને વિકાસ રાયવની એ અગિયાર પ્રોજેક્ટ 1135 એમ જહાજોમાંનું એક હતું જે 1975 અને 1981 ની વચ્ચે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રોજેક્ટ 1135, બ્યુરેવેસ્ટનિક (, "પેટ્રેલ") વર્ગની કલ્પના સોવિયેત નૌકાદળ દ્વારા પ્રોજેક્ટ 1134એ બર્કુટ એ (નાટો રિપોર્ટિંગ નામ 'ક્રેસ્ટા II') અને પ્રોજેક્ટ 1134બી બર્કુટ બી (નાટો રિપોર્ટિંગ નામ 'કારા') વર્ગના સબમરીન વિરોધી જહાજોના ઓછા ખર્ચાળ પૂરક તરીકે કરવામાં આવી હતી. પ્રોજેક્ટ 1135એમ મૂળભૂત 1135ની સરખામણીમાં સહેજ વધેલા વિસ્થાપન અને ભારે બંદૂકો સાથે 1972માં વિકસાવવામાં આવેલ એક સુધારો હતો. એન. પી. સોબોલોવની ડિઝાઇનમાં વાદળી પાણીની ભૂમિકા માટે સારી સીકીપિંગ સાથે શક્તિશાળી મિસાઇલ શસ્ત્રસરંજામને જોડવામાં આવ્યું હતું. દરિયાકિનારાની નજીક મૈત્રીપૂર્ણ સબમરીન માટે સંરક્ષિત વિસ્તારો બનાવવાની સોવિયેત વ્યૂહરચનાને પ્રતિબિંબિત કરવા અને વર્ગના અગાઉના સભ્યોની તુલનામાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ જહાજ વિરોધી ક્ષમતાને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે જહાજોને ગાર્ડ શિપ (એસ. કે. આર.) તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. નાટો દળોએ આ જહાજોને 'ક્રિવાક II' વર્ગના ફ્રિગેટ્સ તરીકે ઓળખાવ્યા હતા. પ્રમાણભૂત અને સંપૂર્ણ ભારને સ્થાનાંતરિત કરીને, રાયવની એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ સાથે એકંદરે લાંબી હતી. બે એમ7કે પાવર સેટ દ્વારા વીજળી પૂરી પાડવામાં આવતી હતી, જેમાં દરેકમાં ડીકે59 અને એમ62 ગેસ ટર્બાઇનનું સંયોજન હોય છે, જે સી. ઓ. જી. એ. જી. ઇન્સ્ટોલેશનમાં ગોઠવાયેલ હોય છે અને એક ફિક્સ્ડ-પિચ પ્રોપેલર ચલાવે છે. દરેક સમૂહ મહત્તમ સક્ષમ હતો. ડિઝાઇનની ઝડપ અને રેન્જ હતી. જહાજનું પૂરક 194 હતું, જેમાં 23 અધિકારીઓનો સમાવેશ થાય છે. શસ્ત્રસરંજામ અને સેન્સર Ryavny ચાર યુઆરપીકે-5 રસ્ત્રબ મિસાઇલો (નાટો રિપોર્ટિંગ નામ એસએસ-એન-14 'સિલેક્સ') ની આસપાસ સબમરીન વિરોધી યુદ્ધ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું, જે ટોર્પિડોઝ માટે ચાર ગણા લોન્ચરની જોડી અને આરબીયુ-6000 સ્મર્ચ-2 એન્ટિ-સબમરીન રોકેટ લોન્ચરની જોડી દ્વારા સમર્થિત હતું. યુઆરપીકે-5માં ગૌણ જહાજવિરોધી ક્ષમતાઓ પણ હતી. વિમાન સામે સંરક્ષણ 40 4K33 OSA-M (SA-N-4 'Gecko') સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરતી મિસાઇલો દ્વારા પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું, જે ZIF-122 પ્રક્ષેપણના બે સેટમાંથી છોડવામાં આવી હતી, જે દરેક બે મિસાઇલો છોડવામાં સક્ષમ હતી. બે એકે-100 બંદૂકો પાછળ ગોઠવવામાં આવી હતી. આ જહાજમાં સારી રીતે સજ્જ સેન્સર સ્યુટ હતો, જેમાં સિંગલ એમઆર-310એ અંગારા-એ એર/સરફેસ સર્ચ રડાર, ડોન નેવિગેશન રડાર, એમપી-401એસ સ્ટાર્ટ-એસ ઇએસએમ રડાર સિસ્ટમ અને સ્પેક્ટ્રમ-એફ લેસર વોર્નિંગ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. બંદૂકો માટે ફાયર કંટ્રોલમાં એમઆર-143 લેવ-214 રડારનો સમાવેશ થતો હતો. એક વ્યાપક સોનાર સંકુલ ફીટ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એમજી-332ટી ટાઇટન-2ટી, જે બો રેડોમમાં માઉન્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, અને એમજી-325 વેગા સામેલ છે. બાદમાં ખાસ કરીને વર્ગ માટે વિકસાવવામાં આવેલ ટોવ્ડ-એરે સોનાર હતું અને તેની શ્રેણી સુધી હતી. પીકે-16 ડિકોય-ડિસ્પેન્સર સિસ્ટમ ઉપરાંત, જહાજ વધારાની આઠ-ટ્યુબ ડિકોય સિસ્ટમથી સજ્જ હતું જે ખાસ કરીને મિસાઇલો સામે પોઇન્ટ-ડિફેન્સ માટે વિકસાવવામાં આવી હતી. 1 માર્ચ 1978ના રોજ કેલિનિનગ્રાડમાં યંતર શિપયાર્ડ ખાતે યાર્ડ નંબર 167 સાથે બાંધકામ અને કારકિર્દીની શરૂઆત 1 સપ્ટેમ્બર 1979ના રોજ કરવામાં આવી હતી. આ જહાજ યાર્ડમાં બાંધવામાં આવેલા વર્ગનું અંતિમ વિરોધી હતું. આ જહાજનું નામ રશિયન શબ્દ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું જેનો અનુવાદ ઉત્સાહી કરી શકાય છે. આ જહાજ 31 ડિસેમ્બરના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું અને શરૂઆતમાં તે બાલ્ટીસ્ક ખાતે સ્થિત હતું. તે સમયે, સોવિયત યુનિયન તેની એશિયન હાજરીનો વિસ્તાર કરી રહ્યું હતું, અને યુરોપિયન કાફલાઓ સાથે તુલનાત્મક ક્ષમતાના મોટા લડાઇ જહાજો સાથે પેસિફિક ફ્લીટનો વિસ્તાર કરી રહ્યું હતું. તેથી રયવનીને પેસિફિક ફ્લીટ માટે ફાળવવામાં આવ્યો હતો અને બાલ્ટિક સમુદ્રમાંથી રવાના થયો હતો. રયવની અરબી દ્વીપકલ્પ સુધી મુસાફરી કરીને ભારતીય અને પ્રશાંત મહાસાગરમાં કાર્યરત હતી. આ જહાજ સોવિયેત સંઘના મૈત્રીપૂર્ણ દેશોની ઘણી સારી મુલાકાત લેતું હતું. 8 મે, 1982ના રોજ આ જહાજ વિક્ટોરિયા, સેશેલ્સ પહોંચ્યું હતું અને ચાર દિવસ સુધી રોકાયું હતું. 1 થી 5 ઓગસ્ટની વચ્ચે, જહાજ અલ હુદૈદાહ ખાતે મળવાનું હતું જે તે સમયે ઉત્તર યમન હતું. ત્રણ વર્ષ પછી, 13 થી 17 ઓગસ્ટ 1985 ની વચ્ચે, રયવનીએ ઉત્તર કોરિયામાં વોનસનની મુલાકાત લીધી, એક વર્ષ પછી 4 થી 8 જુલાઈની વચ્ચે શહેરમાં પરત ફર્યા. વોનસન તે સમયે સોવિયેત યુનિયન માટે વધુને વધુ મહત્વપૂર્ણ બંદર હતું અને દેશો વચ્ચે સારા સંબંધો જાળવી રાખવા માટે નૌકાદળના જહાજોની મુલાકાતો નિર્ણાયક હતી. જો કે, ટૂંક સમયમાં જ, રયવનીને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. આ જહાજને 1 જૂન 1989ના રોજ વ્લાદિવોસ્તોકમાં મધ્યમ ઓવરહોલ માટે ડાલ્ઝાવોડને સોંપવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે ક્યારેય સક્રિય ફરજ પર પરત ફર્યું ન હતું. શરૂઆતમાં રિઝર્વમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, રાયવનીને 17 જુલાઈ 1997 ના રોજ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને તોડવા માટે વેચવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1979ના સોવિયેત સંઘના શીત યુદ્ધના યુદ્ધજહાજો ક્રિવાક-વર્ગના યુદ્ધજહાજો સોવિયેત સંઘમાં યંતર શિપયાર્ડ જહાજો પર બાંધવામાં આવેલા જહાજો