Santa Susana Tunnel
સાન્ટા સુસાના ટનલ એક રેલરોડ ટનલ છે જે દક્ષિણ કેલિફોર્નિયામાં સિમી અને સાન ફર્નાન્ડો ખીણોને જોડે છે. આ ટનલને સાન ફ્રાન્સિસ્કો અને લોસ એન્જલસ વચ્ચે નોંધપાત્ર સમય અને અંતરની બચત કરવાનો શ્રેય આપવામાં આવે છે. આ ટનલ લાંબી છે અને સિમી હિલ્સ અને સાન્ટા સુસાના પર્વતોમાંથી પસાર થાય છે. આ ટનલ સાન્ટા સુસાના પાસની નીચે આવેલી છે. મોન્ટાલ્વો કટઓફના નિર્માણ પહેલાં, સાન ફ્રાન્સિસ્કો અને લોસ એન્જલસ વચ્ચેની સૌથી સીધી રેલ લાઇન (ઉત્તરથી દક્ષિણ સુધી) વેન્ટુરા સુધી, સાન્ટા ક્લેરા નદીની ખીણમાંથી, સાન ફર્નાન્ડો ટનલ દ્વારા સૌગસ, કેલિફોર્નિયા સુધી અને પછી બરબૅન્ક સુધી ચાલી હતી. ટનલનું બાંધકામ સધર્ન પેસિફિક ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપની દ્વારા 1900માં શરૂ થયું હતું અને 1904માં પૂર્ણ થયું હતું. આ ટનલનો ઉપયોગ કરનારી પ્રથમ ટ્રેન 20 માર્ચ, 1904ના રોજ હતી. ટનલ પૂર્ણ થતાં, મોન્ટાલ્વો અને બરબૅન્ક વચ્ચેનું અંતર ઘટાડી દેવામાં આવ્યું હતું. 1903 માં રેલરોડે રાંચો સિમીમાં સાન્ટા સુસાના ડેપો ખોલ્યો, જે ખેડૂતોને તેમના પાક અને પશુધનને બજારમાં સ્થાનાંતરિત કરવાની સરળ પદ્ધતિ પૂરી પાડે છે. લાકડાની ટનલને 1921માં કોંક્રિટના કવચથી સજ્જ કરવામાં આવી હતી અને 1922માં ફરી ખોલવામાં આવી હતી. 1972માં આ ટનલનું નાનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1997 માં, અધિકારીઓએ સમય જતાં તેના બગાડને કારણે ટનલને પુનઃસ્થાપિત કરવાના વિકલ્પો શોધવાનું શરૂ કર્યું. મેટ્રોલિંક ટ્રેનોનો વેગ ઘટાડવો પડ્યો હતો અને મુસાફરોએ ટનલની સ્થિરતામાં વિશ્વાસનો સામાન્ય અભાવ તેમજ ધોલાઇ જવાની જાણ કરી હતી. સમય જતાં ટનલના કોંક્રિટ શેલમાંથી ખડક અલગ થવાના કારણે, ગંભીર ભૂકંપની સ્થિતિમાં ટનલને સંવેદનશીલ માનવામાં આવતી હતી. સ્થાનિક અધિકારીઓએ ટનલને ઠીક કરવા માટે સંઘીય ભંડોળ મેળવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો પરંતુ આખરે નિષ્ફળ રહ્યા હતા. 1998 માં, ટનલની પુનઃસ્થાપનામાં પ્રારંભિક રોકાણ કરવામાં આવ્યું હતું. દિવસ દરમિયાન ટ્રેન સેવાઓ સામાન્ય રીતે ચાલુ રહે તે માટે ક્રૂએ રાત્રે ટનલ પર કામ કર્યું હતું. 2000 સુધીમાં, પ્રોજેક્ટની કિંમતમાં વધારો થયો કારણ કે લાકડાના રેલરોડ જોડાણોને સ્ટીલના જોડાણો સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા, નવા પાણીના પંપ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, છૂટક માટીનું ખોદકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને ટનલના શેલને નવા આધાર બોલ્ટ્સથી સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યા હતા. ક્રૂએ ઓક્ટોબર 2000માં ટનલની જાળવણી પૂર્ણ કરી હતી. ટનલનું નવીનીકરણ કર્યા પછી, તેના ટ્રાફિક માટેની ઝડપ મર્યાદા એકથી વધારીને એક કરવામાં આવી હતી. આ ટનલનો ઉપયોગ આજે પણ યુનિયન પેસિફિક રેલરોડ કોસ્ટ લાઇનના ભાગ રૂપે થાય છે. માલવાહક સેવા યુનિયન પેસિફિક દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે, અને પેસેન્જર સેવાઓમાં મેટ્રોલિંકની વેન્ટુરા કાઉન્ટી લાઇન અને એમટ્રેકની કોસ્ટ સ્ટારલાઇટ અને પેસિફિક સર્ફલાઇનરનો સમાવેશ થાય છે. કેલિફોર્નિયામાં રેલરોડ ટનલ લોસ એન્જલસ કાઉન્ટીમાં સિમી હિલ્સ ટનલ, કેલિફોર્નિયા પરિવહન ઇમારતો અને વેન્ટુરા કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયા ચેટ્સવર્થ, લોસ એન્જલસ સાન્ટા સુસાના પર્વતમાળાઓ 1904માં કેલિફોર્નિયા અંડરગ્રાઉન્ડ કોમ્યુટર રેલ સધર્ન પેસિફિક રેલરોડ યુનિયન પેસિફિક રેલરોડ ટનલમાં પૂર્ણ થઈ હતી.