Dortmund–Hamm railway
ડોર્ટમંડ-હેમ રેલ્વે જર્મનીમાં એક મહત્વપૂર્ણ અને ઐતિહાસિક રીતે મહત્વપૂર્ણ રેલ્વે છે. તે રુહર અને જર્મનીના ઉત્તર અને પૂર્વ વચ્ચે લાંબા અંતરની પેસેન્જર અને નૂર ટ્રેનો માટે મુખ્ય અક્ષ છે. તે કોલોન-મિન્ડેન રેલ્વે કંપની (જર્મન, જૂની જોડણીઃ કોલન-મિન્ડનર એઇસેનબાહન-ગેસેલશાફ્ટ, CME) દ્વારા કોલન ડ્યુટ્ઝથી મિન્ડેન સુધી બાંધવામાં આવેલી ટ્રંક લાઇનનો એક ભાગ છે. તે 1847 માં ખોલવામાં આવ્યું હતું અને ત્યારથી ઘણી વખત તેનું આધુનિકીકરણ અને વિકાસ કરવામાં આવ્યો છે. 18 ડિસેમ્બર 1843ના રોજ, પ્રુશિયન સરકારે સીએમઇને આ લાઇન માટે છૂટછાટ આપી હતી, જે 20 ડિસેમ્બર 1845ના રોજ ડસેલડોર્ફના પ્રથમ વિભાગના નિર્માણ સાથે ડ્યૂટ્ઝ (હવે કોલોનનું ઉપનગર) માં સીએમઈ સ્ટેશનથી શરૂ થઈ હતી, જે 20 ડિસેમ્બર 1845ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી. માત્ર થોડા અઠવાડિયા પછી, 9 ફેબ્રુઆરી 1846ના રોજ, કોલોન-મિન્ડેન રેલ્વે સ્ટેશન તરીકે ઓળખાતા હાલના ડુઇસબર્ગ હોપ્ટબાહનહોફના સ્થળ પર કામચલાઉ ટર્મિનસ સુધી બીજો વિભાગ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યો હતો, જે તે જ સ્થળે બાંધવામાં આવેલા ત્રણ રેલ્વે સ્ટેશનોમાંથી પ્રથમ હતું. ઓબેરહાઉસેન, એલ્ટેનેસેન, ગેલ્સેનકિર્ચેન, વેન્ને, હર્ન અને ડોર્ટમંડથી હેમ સુધીના આગામી વિભાગનો માર્ગ કોલસાની ખાણોની નજીકના માર્ગ પર પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો જે તે સમયે રુહરના ઉત્તર કાંઠે સ્થિત હતી કારણ કે તે બાંધવાનું સસ્તું હતું કારણ કે તે મોટાભાગે ટેકરીઓને ટાળે છે. તેમ છતાં, આ વિભાગને પૂર્ણ કરવામાં અને અમલમાં મૂકવામાં 15 મે, 1847 સુધી હજુ પણ એક વર્ષથી વધુ સમય લાગ્યો હતો. 15 ઓક્ટોબર, 1847ના રોજ છેલ્લો વિભાગ મિન્ડેન માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો, આમ સમગ્ર 263 કિલોમીટર લાંબી, સિંગલ ટ્રેક રેલવે પૂર્ણ થઈ હતી. તે જ દિવસે રોયલ હનોવેરિયન સ્ટેટ રેલ્વેએ બર્લિન અને ઉત્તરપૂર્વીય જર્મની સાથે જોડાણ પૂર્ણ કરીને તેની હનોવર-મિન્ડેન રેલ્વે ખોલી હતી. ડોર્ટમંડ અને હેમ વચ્ચેની રેલ્વે લાઇનનું ઉદઘાટન થયું ત્યારથી તેનું સતત આધુનિકીકરણ કરવામાં આવી રહ્યું છે, જે પૂર્વ-પશ્ચિમ કડી તરીકે તેના વધતા મહત્વને પ્રતિબિંબિત કરે છે. તે હવે ઓછામાં ઓછો ડબલ ટ્રેક છે અને 1950 ના દાયકાના અંતમાં તેની સમગ્ર લંબાઈમાં તેનું વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1986માં, નોર્ડબોગ (હેમ નજીક) અને ડોર્ટમંડ વચ્ચેના 20 કિલોમીટર લાંબા વિભાગને 200 કિમી/કલાકની ઝડપે નિર્ધારિત કામગીરી માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. 1990ના દાયકાની શરૂઆતથી, ટ્રેનોને આ વિભાગમાં તેના બાકીના લેવલ ક્રોસિંગ પર 160 કિમીથી વધુ અંતર પર ચલાવવાની મંજૂરી આપવામાં આવી છે. દરમિયાન, કેટલાક ક્રોસિંગને ઓવર અથવા અંડરપાસ દ્વારા બદલવામાં આવ્યા છે. 120.4 અને 143.4 કિમી માર્કસ વચ્ચે, જર્મન ટ્રેન પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ, લિનિએન્ઝગ્બીઇન્ફ્લુસુંગ સ્થાપિત કરવામાં આવી છે. સેવાઓ કોલોનથી ડ્યુસબર્ગ, એસેન, હનોવરથી બર્લિન સુધી ICE લાઇન 10 પર કલાકદીઠ ઇન્ટરસિટી-એક્સપ્રેસ ટ્રેન સેવાઓ છે અને અન્ય ઇન્ટરસિટી અથવા ICE ટ્રેનો આ લાઇન પર ચાલે છે. પ્રાદેશિક-એક્સપ્રેસ ટ્રેનો ચાર લાઇન પર કલાકદીઠ અંતરાલે દોડે છેઃ આરઇ 1: એનઆરડબલ્યુ-એક્સપ્રેસ (હેમ-આચેન, પેડરબોર્નમાં અડધી શરૂઆત અથવા સમાપ્તિ), આરઇ 3: રાઇન-એમ્સર-એક્સપ્રેસ (હેમ-ડસેલડોર્ફ), અને આરઇ 6: રાઇન-વેસર-એક્સપ્રેસ (મિન્ડેન-હેમ-ડસેલડોર્ફ) અને આરઇ 11: રાઇન-હેલ્વેગ-એક્સપ્રેસ (હેમ-મોચેનગ્લાડબેક). આરઇ 6 ટ્રેનો માત્ર કામેન ખાતે અટકે છે અને આરઇ 11 ટ્રેનો માત્ર હેમ અને ડોર્ટમંડ વચ્ચે કામેન અને કામેન-મેથલેર ખાતે અટકે છે. નોંધો ઉત્તર રાઇન-વેસ્ટફેલિયા રેલ્વે લાઇનોમાં રેલ્વે લાઇનો 1847 માં પ્રશિયામાં સ્થાપનો ખોલવામાં આવી હતી