Sullivan Square
સુલિવાન સ્ક્વેર એ બોસ્ટન, મેસેચ્યુસેટ્સના ચાર્લસ્ટાઉન પડોશના ઉત્તર છેડે આવેલું ટ્રાફિક વર્તુળ છે. તેનું નામ 19મી સદીની શરૂઆતમાં મેસેચ્યુસેટ્સના ગવર્નર જેમ્સ સુલિવાનના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. એમબીટીએ ઓરેન્જ લાઇન પરનું સુલિવાન સ્ક્વેર સ્ટેશન ચોરસની પશ્ચિમમાં આવેલું છે. 19મી સદી પહેલા, મિશાવુમ (પાછળથી ચાર્લ્સટાઉન) માત્ર "ધ નેક" નામના ઇસ્થમસ દ્વારા મુખ્ય ભૂમિ (હવે સોમરવિલે) સાથે જોડાયેલું હતું. એવરેટ (અગાઉ ફેરી), મેડફોર્ડ અને કેમ્બ્રિજ અને સોમરવિલે જવાના રસ્તાઓ ચાર્લસ્ટાઉન નેકમાંથી બહાર નીકળી ગયા હતા. મેડફોર્ડથી ગળામાં મિલપોન્ડ સુધી મિડલસેક્સ કેનાલનું વિસ્તરણ 1795માં અધિકૃત કરવામાં આવ્યું હતું અને 1803માં પૂર્ણ થયું હતું, જેમાં નહેર ત્યાંથી પસાર થાય છે જ્યાંથી હવે ટ્રાફિક વર્તુળ ઊભું છે. આખરે આ જંકશનનું નામ સુલિવાન સ્ક્વેર રાખવામાં આવ્યું હતું, જે 19મી સદીની શરૂઆતમાં મેસેચ્યુસેટ્સના ગવર્નર જેમ્સ સુલિવાનના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જેઓ નહેરના આયોજકોમાંના એક હતા. બોસ્ટન અને લોવેલ રેલરોડ 1835માં શરૂ થયું હતું, ત્યારબાદ 1844માં બોસ્ટન અને મેઇન રેલરોડ (બી એન્ડ એમ) શરૂ થયું હતું. પરિઘીય ગ્રાન્ડ જંક્શન રેલરોડ 1849માં ઉમેરવામાં આવ્યું હતું, જોકે ઇસ્ટર્ન રેલરોડે 1855માં તેની મુખ્ય લાઇન અને સૌગસ શાખા માટે બોસ્ટન પ્રવેશ તરીકે તેનો ઉપયોગ કર્યો ત્યાં સુધી તેની પાસે પેસેન્જર સેવા નહોતી. બી એન્ડ એમનું પૂર્વ સોમરવિલે સ્ટેશન અને પૂર્વનું સોમરવિલે સ્ટેશન સુલિવાન સ્ક્વેરની પશ્ચિમમાં કેમ્બ્રિજ સ્ટ્રીટ પર સ્થિત હતા. રેલરોડ સ્ટેશનની હાજરી પૂર્વ સોમરવિલેમાં સુલિવાન સ્ક્વેરની પશ્ચિમમાં રહેણાંક વિકાસ તરફ દોરી જાય છે. રેલમાર્ગોની સ્પર્ધાને કારણે નહેરની અવરજવરમાં ઝડપથી ઘટાડો થયો અને તે 1853માં બંધ થઈ ગઈ. મિલર્સ નદી અને તેની આસપાસની ભીની ભૂમિ મુખ્યત્વે 1870 અને 1880ના દાયકામાં રેલરોડ યાર્ડ માટે ભરવામાં આવી હતી, જોકે સુલિવાન સ્ક્વેર પરિવહનનું કેન્દ્ર રહ્યું હતું. સોમરવિલે અને ચાર્લ્સટાઉન વચ્ચે હોર્સેકર સેવાની શરૂઆત 1858માં થઈ હતી, જેનું સ્થાન 1890ની આસપાસ ઇલેક્ટ્રિક સ્ટ્રીટકાર્સ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. બોસ્ટન એલિવેટેડ રેલવે (બી. ઈ. આર.) એ તેની એલિવેટેડ મુખ્ય લાઇન 1901માં ખોલી હતી, જેમાં ચાર્લસ્ટાઉન એલિવેટેડ વિભાગના ઉત્તર છેડે સુલિવાન સ્ક્વેર પર ભવ્ય બંધ ટર્મિનસ હતું. ફેબ્રુઆરી 1950માં, શહેરએ ચોકમાં ભીડને દૂર કરવાના હેતુથી હાઇવે પ્રોજેક્ટ પર બાંધકામ શરૂ કર્યું હતું. $5 મિલિયનના પ્રોજેક્ટએ રોડ જંક્શનને વિશાળ ટ્રાફિક વર્તુળ સાથે બદલ્યું; આલ્ફોર્ડ સ્ટ્રીટથી રધરફર્ડ સ્ટ્રીટ સુધીનો અંડરપાસ અને બ્રોડવે અને મિસ્ટિક એવન્યુથી રધરફર્ડ સ્ટ્રીટ સુધીનો ઓવરપાસ બાંધવામાં આવ્યો હતો. નવેમ્બર 1950માં અંડરપાસના બાંધકામ દરમિયાન એક ગુફા બની હતી અને મે 1952માં નિર્માણાધીન ઓવરપાસનો એક ભાગ તૂટી પડ્યો હતો. આ કામ 1953માં પૂર્ણ થયું હતું. વિલંબિત જાળવણી, મીઠાના હવાના કાટ અને ઘોંઘાટ વિશેની ફરિયાદો એલિવેટેડ (ત્યાં સુધીમાં એમબીટીએ ઓરેન્જ લાઇન) ના પતન તરફ દોરી ગઈ. 1975માં, હેમાર્કેટ નોર્થ એક્સ્ટેંશનના પ્રથમ તબક્કામાં ચોરસની પશ્ચિમ બાજુએ રેલરોડ ટ્રેકની બાજુમાં ઓરેન્જ લાઇનને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી; એલિવેટેડ સ્ટેશન ટૂંક સમયમાં તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. આંતરરાજ્ય 93 એક સાથે ઓવરહેડ બાંધવામાં આવ્યું હતું. 2002માં ઓવરપાસની બગડતી સ્થિતિને કારણે તેને દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. એન્કોર બોસ્ટન હાર્બરના બાંધકામમાં રોટરી અને આસપાસના રસ્તાઓ માટે 11 મિલિયન ડોલરના ટૂંકા ગાળાના સુધારાઓનો સમાવેશ થાય છે, જે 2018-19 માં બાંધવામાં આવ્યા હતા. લાંબા ગાળાની યોજના જે રોટરીને સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે અને સ્થાનિક શેરી ગ્રીડ સ્થાપિત કરે છે તે 2021-2025 માટે આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં કેસિનોમાંથી $25 મિલિયન અને બોસ્ટન રિજન મેટ્રોપોલિટન પ્લાનિંગ ઓર્ગેનાઇઝેશનમાંથી લગભગ $150 મિલિયન છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બોસ્ટન ચાર્લસ્ટાઉન, બોસ્ટનમાં બોસ્ટન પરિવહનમાં બોસ્ટન સ્ક્વેરમાં પડોશીઓ