George Jameson (RNZAF officer)
જ્યોર્જ એસ્મોન્ડ જેમ્સન, (20 નવેમ્બર 1921-20 મે 1998) બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ એર ફોર્સ (આર. એન. ઝેડ. એ. એફ.) ના ન્યુઝીલેન્ડ ફ્લાઇંગ એસ હતા, જેમને અગિયાર દુશ્મન વિમાનોના વિનાશ અને બેને નુકસાન પહોંચાડવાનો શ્રેય આપવામાં આવે છે. તેઓ યુદ્ધમાં સૌથી વધુ સ્કોર કરનાર ન્યુઝીલેન્ડ નાઇટ ફાઇટર પાયલોટ હતા. ક્રાઇસ્ટચર્ચમાં જન્મેલા જેમ્સન 1941માં આરએનઝેડએએફમાં જોડાયા હતા. ઉડાનની તાલીમ પૂર્ણ કર્યા પછી તેઓ રોયલ એર ફોર્સમાં સેવા આપવા માટે યુનાઇટેડ કિંગડમ ગયા. બ્રિસ્ટોલ બ્યુફાઇટર નાઇટ ફાઇટરને નં. 125 સ્ક્વોડ્રન, તેમણે ઇંગ્લેન્ડ અને વેલ્સ પર ત્રણ જર્મન બોમ્બર્સનો નાશ કર્યો. આ કારનામાઓ માટે તેમને પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. બાદમાં તેમણે નં. 488 સ્ક્વોડ્રન, ફ્રાન્સ ઉપર દુશ્મનના ઘણા વિમાનોને તોડી પાડ્યા, જેમાં જુલાઈ 1944માં એક જ સોર્ટીમાં ચારનો સમાવેશ થાય છે, જેના માટે તેમને પ્રતિષ્ઠિત સેવા આદેશ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. તેમના પિતાના મૃત્યુ પછી પારિવારિક ખેતર ચલાવવા માટે સપ્ટેમ્બર 1944માં તેમને ન્યુઝીલેન્ડ પરત મોકલવામાં આવ્યા હતા. તેઓ 76 વર્ષની વયે ખેતીના અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. પ્રારંભિક જીવન જ્યોર્જ એસ્મોન્ડ જેમ્સન, જેમી તરીકે ઓળખાય છે, તેનો જન્મ 20 નવેમ્બર 1921ના રોજ ક્રાઇસ્ટચર્ચ, ન્યુઝીલેન્ડમાં થયો હતો. તેઓ આર. લેસ્લી જેમ્સનના ચાર બાળકોમાંથી એક હતા, જેમણે કેન્ટરબરીમાં રોથરહામ ખાતે ખેતી કરી હતી અને તેમની પત્ની. ક્રાઇસ્ટચર્ચની ક્રાઈસ્ટ્સ કોલેજમાં જતા પહેલા તેમણે વિન્ચેસ્ટરની વૈહી સ્કૂલમાં શિક્ષણ મેળવ્યું હતું. 1941ની શરૂઆતમાં રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ એર ફોર્સ (આર. એન. ઝેડ. એ. એફ.) માં જોડાયા અને સેવા નંબર 41479 ફાળવ્યા પછી, જેમ્સને રોયલ એર ફોર્સ (આર. એ. એફ.) સાથે સેવા આપવા માટે યુનાઇટેડ કિંગડમ જતા પહેલા કોમનવેલ્થ એર ટ્રેનિંગ સ્કીમ હેઠળ કેનેડામાં તેમની ઉડાન તાલીમ મેળવી હતી. કેનેડામાં હતા ત્યારે, જેમ્સન ભવિષ્યના સાથી ઉડ્ડયન નિષ્ણાત ઇવાન મેકી સાથે પરિચિત થયા, જેમણે પાછળથી તેમને "ખરેખર સક્ષમ" તરીકે વર્ણવ્યા હતા. નં. પર પોસ્ટ કરવામાં આવ્યું. 125 સ્ક્વોડ્રન, જેણે રાતની લડાઈની ભૂમિકામાં ફેરવુડ કોમનથી બ્રિસ્ટોલ બ્યુફાઇટર્સનું સંચાલન કર્યું હતું, જૂન 1942માં, જેમ્સનને ટૂંક સમયમાં સફળતા મળી. 27/28 જુલાઈની રાત્રે, તેણે કાર્ડિગનથી હેઇન્કેલ હે 111 મધ્યમ બોમ્બરને ગોળી મારી હતી, જે આઇરિશ સમુદ્ર દ્વારા મિડલેન્ડ્સ તરફ પહોંચતા દરોડાનો એક ભાગ હતો. એન્કાઉન્ટરમાં તેના બ્યુફાઇટરને નુકસાન થયું હતું, જેને બોમ્બરના ગનર તરફથી વળતો ગોળીબાર મળ્યો હતો. એક અઠવાડિયા પછી તેણે બીજા હે 111 નો નાશ કર્યો, આ વખતે મિલફોર્ડ હેવન નજીક. ઓક્ટોબરના અંતમાં, તેમણે જંકર્સ જુ 88 બોમ્બરને નુકસાન થયાનો દાવો કર્યો હતો. આ સમય સુધીમાં, તેઓ ફ્લાઇંગ ઓફિસરનો હોદ્દો સંભાળી રહ્યા હતા અને અગાઉના કેટલાક મહિનાઓમાં તેમની સફળતાની માન્યતામાં, તેમને નવેમ્બરમાં પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ (ડીએફસી) એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રકાશિત થયેલા પ્રશસ્તિપત્રમાં લખવામાં આવ્યું હતુંઃ ફેબ્રુઆરી 1943માં, અને રડાર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલી દિશાઓ સાથે, જેમ્સને ડોર્નિયર ડો 217 બોમ્બરને શોધી કાઢ્યું અને તેના એક એન્જિનને તોડી પાડ્યું. અન્ય દુશ્મન વિમાન નજીક આવ્યું, જેના કારણે જેમ્સનને પીછેહઠ કરવાની ફરજ પડી, પરંતુ તે તેણે હુમલો કરેલા બોમ્બરના વિનાશની ચકાસણી કરવામાં સક્ષમ હતો, જે દક્ષિણ વેલ્સ અને દક્ષિણપશ્ચિમ ઇંગ્લેન્ડમાં લક્ષ્યો પર દરોડા પાડતા લગભગ 30 બોમ્બર્સના જૂથનો ભાગ હતો. થોડા સમય માટે જેમ્સન સ્કોટલેન્ડમાં પીટરહેડ ખાતે સ્થિત સ્ક્વોડ્રનની ટુકડીનો ભાગ હતો, જે ઉત્તર સમુદ્રમાં જહાજોને નિશાન બનાવતા જર્મન બોમ્બર્સને અટકાવતો હતો. તેમને વર્ષના અંતમાં ઉડ્ડયન કામગીરીમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને ફરજોની સૂચના આપવા માટે ઓપરેશનલ ટ્રેનિંગ યુનિટમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. સેવા નં. 1944ની શરૂઆતમાં 488 (એનઝેડ) સ્ક્વોડ્રન જેમ્સનને નં. 488 સ્ક્વોડ્રન, જે મુખ્યત્વે ન્યુઝીલેન્ડના ઉડ્ડયન કર્મચારીઓ સાથે કાર્યરત હતી. તેણે એસેક્સમાં બ્રેડવેલ ખાડીમાંથી બે સીટર ડી હેવિલેન્ડ મચ્છરને રક્ષણાત્મક રાત્રિ લડાઈની ભૂમિકામાં સંચાલિત કર્યો હતો. જેમ્સોન, જે અત્યાર સુધીમાં ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ હતા, તેમની બ્રિટિશ રડાર ઓપરેટર ફ્લાઇંગ ઓફિસર નોર્મન ક્રૂક્સ સાથે જોડી બનાવવામાં આવી હતી, જેમની સાથે તેમણે નંબર વન પર કામ કર્યું હતું. 125 સ્ક્વોડ્રન. નોર્મેન્ડી પર આક્રમણ બાદ સ્ક્વોડ્રને વિલ્ટશાયરના ઝીલ્સ ખાતેના કાયમી આરએએફ સ્ટેશનથી આક્રમક ભૂમિકા ભજવવાનું શરૂ કર્યું હતું. તે ઉતરાણના દરિયાકિનારાઓ પર પેટ્રોલિંગ કરતું હતું, જર્મન બોમ્બર્સ દ્વારા રાતના હુમલાઓથી જમીન દળોનું રક્ષણ કરતું હતું, અને પરિવહન વાહનો અને દુશ્મન વિમાનો જેવા તકના લક્ષ્યોની શોધમાં ઘૂસણખોર મિશન પણ હાથ ધર્યું હતું. આ ક્ષમતામાં જેમ્સને તેના રડાર સેટનો ઉપયોગ કરીને ક્રૂક્સ દ્વારા માર્ગદર્શન આપીને 25 જૂનના ખૂબ જ વહેલી સવારે નોર્મેન્ડી પર મેસર્સક્મિટ મી 410 નાઇટ ફાઇટરનો નાશ કર્યો હતો. 29 જૂનની મધરાત પછી તરત જ એક જુ 88નો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો; તે કેનથી શિપિંગ પર હુમલો કરી રહ્યું હતું. ત્યારબાદ જહાજોએ જેમ્સનના મચ્છર પર તેમના વિમાનવિરોધી હથિયારોનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જેનાથી તેની પૂંછડીની પાંખને નુકસાન થયું હતું. જુલાઈની શરૂઆતથી, સ્ક્વોડ્રને કોલર્ન, વિલ્ટશાયર ખાતેના કામચલાઉ સ્ટેશનથી કામગીરી શરૂ કરી હતી. મોટાભાગના મહિના માટે હવામાન નબળું હતું તેથી જુલાઈના અંત સુધી થોડી કાર્યવાહી થઈ હતી, તે સમયે જર્મન હવાઈ પ્રવૃત્તિમાં વધારો થયો હતો. એક જ ઉડાનમાં, 30 જુલાઈના રોજ, જેમ્સન અને ક્રૂક્સે નોર્મેન્ડી પર પેટ્રોલિંગ કરતી વખતે દુશ્મનના ચાર વિમાનોનો નાશ કર્યો હતો. પ્રથમ વખત, સવારે લગભગ 5.05 વાગ્યે, સવાર થતાં પહેલાં, ગ્રાઉન્ડ રડારએ તેમને જુ 88 તરફ નિર્દેશિત કર્યા અને દ્રશ્ય પુષ્ટિ કરવા પર, જેમ્સને તેને ગોળી મારી દીધી. જુ 88 કેનની દક્ષિણે તૂટી પડતું જોવા મળ્યું હતું. તેણે ઝડપથી બીજો જુ 88 જોયો અને તેનો પીછો કરવાનું શરૂ કર્યું. પીછો દરમિયાન તેણે બીજો જુ 88 જોયો અને લક્ષ્યો બદલ્યા. તેણે તોપના વિસ્ફોટો સાથે નવા દેખાતા જુ 88ને આગ ચાંપી દીધી. પેટ્રોલિંગ ચાલુ રાખતા, તેમણે અને ક્રૂક્સે વધુ એક જુ 88 જોયું અને પીછો શરૂ કર્યો, જેમાં બંને વિમાનો વૃક્ષની ટોચ પર ઉતરતા જોવા મળ્યા. જેમ્સને પોતાની તોપથી ગોળીબાર શરૂ કર્યા પછી, તેણે જુ 88 પર પ્રહારો જોયા અને તે ખેતરમાં ઘૂસી ગયો. તેણે કેન પર પાછા ફરવાનું શરૂ કર્યું અને આમ કરીને ક્રૂક્સે તેના રડાર સેટ પર બે વિમાનોની ઓળખ કરી. પીછો કરવા માટે એકને પસંદ કરીને, જેમ્સને પોતાનું મચ્છર અંદર બંધ કરી દીધું અને લગભગ દૂર ડો 217 જોયું. દુશ્મન વિમાન વાદળ તરફ આગળ વધી રહ્યું હોવા છતાં, તેને હજુ પણ રડાર દ્વારા ટ્રેક કરવામાં આવી રહ્યું હતું અને જેમ્સન ડો 217ની દૃષ્ટિ પુનઃપ્રાપ્ત કરવા પર તેને અનુસરવા અને ગોળીબાર કરવા સક્ષમ હતા. તેનું લક્ષ્ય સવારે લગભગ 5.25 વાગ્યે નીચેના મેદાનમાં અથડાયું હતું. જ્યારે તેઓ મચ્છરને કોલર્ન ખાતે પાછા ઉતાર્યા, ત્યારે તે વ્યવહારીક રીતે બળતણથી ખાલી હતું. ચાર વિમાનોને તોડી પાડવાના તેમના કારનામાઓ, જે એક રાતના લડાકુ પાયલોટ માટે એક જ સોર્ટીમાં સૌથી વધુ હતા, તે સમયે તેને વ્યક્તિગત રીતે ઓળખાવ્યા વિના વ્યાપકપણે નોંધવામાં આવ્યા હતા. 4 ઓગસ્ટના રોજ, સેન્ટ-લો ઉપર ઉડાન ભરીને, જેમ્સનને જુ 88 તરફ નિર્દેશિત કરવામાં આવ્યું હતું જે રડાર પ્રતિકારક પગલાંનું વિતરણ કરી રહ્યું હતું. જુ 88એ ઉડાઉ કાર્યવાહી કરી હોવા છતાં, તે કોકપીટ વિસ્તારમાં હિટ કરવામાં સફળ રહ્યો હતો અને વિમાન જમીન પર ઘૂસી ગયું હતું. 7 ઓગસ્ટના રોજ મધરાત પછી તરત જ, તેમણે જુ 88નો નાશ કર્યો હતો, જે એવરાંચેસ નજીક જમીનમાં ડૂબી ગયું હતું. અગાઉ રાત્રે તેણે અન્ય જુ 88 સાથે અથડામણ કરી હતી, જેને તેણે નુકસાન પહોંચાડ્યું હોવાનો દાવો કર્યો હતો, તેણે વિમાનના ફ્યૂઝલેજ પર તેની તોપથી પ્રહારો જોયા હતા, જો કે તે પીછો કરી રહેલા મચ્છરથી બચવા સક્ષમ હતું. 7 ઓગસ્ટનો દાવો જેમ્સન માટે યુદ્ધનો છેલ્લો દાવો હતો. તેમના પિતાનું વર્ષની શરૂઆતમાં અવસાન થયું હતું અને જેમ્સનની માતાની વિનંતી પર, પારિવારિક ખેતર ચલાવવા માટે તેમને ન્યુઝીલેન્ડ પરત મોકલવામાં આવ્યા હતા. એક ભાઈ, 26મી બટાલિયન સાથે સેવા આપતા લશ્કરી ચંદ્રક મેળવનાર, યુદ્ધમાં અગાઉ મૃત્યુ પામ્યો હતો અને બીજો, જે પણ આર. એન. ઝેડ. એ. એફ. માં જોડાયો હતો, તે વિમાન દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ પામ્યો હતો. જેમ્સન સપ્ટેમ્બરમાં ન્યુઝીલેન્ડ પરત ફર્યા હતા. તે જ મહિને, તેમના 30 જુલાઈના સોર્ટી માટે પ્રતિષ્ઠિત સેવા આદેશ (ડી. એસ. ઓ.) ના પુરસ્કારની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી; તે દિવસે તેમની ભૂમિકા માટે, ક્રૂક્સને યુદ્ધમાં અગાઉ મળેલા ડી. એફ. સી. ને બાર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. જેમ્સનને ફેબ્રુઆરી 1945માં આર. એન. ઝેડ. એ. એફ. માંથી સત્તાવાર રીતે રજા આપવામાં આવી હતી. તેમણે દુશ્મનના અગિયાર વિમાનોનો નાશ કરીને અને બેને નુકસાન પહોંચાડીને યુદ્ધ સમાપ્ત કર્યું, જે સંઘર્ષમાં સૌથી વધુ સ્કોર કરનાર ન્યુઝીલેન્ડ નાઇટ ફાઇટર પાયલોટ હતા. નવેમ્બર 1946માં ક્રાઇસ્ટચર્ચ મ્યુનિસિપલ કચેરીઓમાં ગવર્નર-જનરલ સર બર્નાર્ડ ફ્રીબર્ગની અધ્યક્ષતામાં યોજાયેલા સમારોહમાં સપ્ટેમ્બર 1944માં તેમને ડી. એસ. ઓ. એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. પાછળનું જીવન રોથરહામ ખાતે નુકીવાઈ નામના પારિવારિક ખેતરનું સંચાલન જેમ્સનનું બાકીનું જીવન હતું. તે એક એવી મિલકત હતી જેના પર ઢોર અને ઘેટાં ચરાવવામાં આવતા હતા. 20 મે 1998ના રોજ ખેતરમાં બુલડોઝરના અકસ્માતમાં 76 વર્ષની વયે તેમનું અવસાન થયું હતું. તેમની યુદ્ધ સમયની અસરો તેમના પુત્ર દ્વારા વિગ્રામ ખાતે એર ફોર્સ મ્યુઝિયમને દાનમાં આપવામાં આવી હતી. નોંધો સંદર્ભો 1921 જન્મ 1998 મૃત્યુ રોયલ ન્યુઝીલેન્ડ એર ફોર્સના કર્મચારીઓ ન્યુઝીલેન્ડ વિશ્વ યુદ્ધ II ફ્લાઇંગ એસિસ ન્યુઝીલેન્ડ વિશ્વ યુદ્ધ II પાઇલોટ્સ ન્યુઝીલેન્ડ કમ્પેનિયન્સ ઓફ ધ ડિસ્ટિંગ્યુશ્ડ સર્વિસ ઓર્ડર ક્રાઇસ્ટચર્ચ પ્રાપ્તકર્તાઓ ડિસ્ટિંગ્યુશ્ડ ફ્લાઇંગ ક્રોસ (યુનાઇટેડ કિંગડમ) ના લશ્કરી કર્મચારીઓ ખેતી અકસ્માત મૃત્યુ