Midland Army Airfield
મિડલેન્ડ આર્મી એરફિલ્ડ એ બીજા વિશ્વયુદ્ધનું ભૂતપૂર્વ લશ્કરી હવાઈ મથક છે, જે મિડલેન્ડ, ટેક્સાસથી 8.4 માઈલ પશ્ચિમ-દક્ષિણપશ્ચિમમાં સ્થિત છે. તે 1942 થી 1945 સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સ માટે બોમ્બાર્ડિયર તાલીમ શાળા તરીકે કાર્યરત હતી. મિડલેન્ડ આર્મી એર ફિલ્ડ એ મિડલેન્ડ કાઉન્ટીમાં મિડલેન્ડ અને ઓડેસા વચ્ચે યુ. એસ. હાઇવે 80 પર બીજા વિશ્વયુદ્ધનું યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સ બોમ્બાર્ડિયર-ટ્રેનિંગ બેઝ હતું. તેનું મૂળ નામ સેમ્યુઅલ એડિસન સ્લોન માટે સ્લોન ફીલ્ડ રાખવામાં આવ્યું હતું, જેમણે ખાનગી માલિકીનું ઉતરાણ ક્ષેત્ર અને ઉડ્ડયન શાળા સ્થાપિત કરવા માટે ઓક્ટોબર 1927માં એક પશુપાલક ક્લેરેન્સ શારબૌર પાસેથી 240 એકર ગોચર જમીન ભાડે લીધી હતી. 1 જાન્યુઆરી 1929ના રોજ વિમાન દુર્ઘટનામાં સ્લોઅનનું મૃત્યુ થયું હતું અને તેના ભાઈ અને બહેને ઓપરેશન ચાલુ રાખ્યું હતું. સ્લોન ફિલ્ડને મે 1930માં આર્મી એરવેઝ સ્ટેશન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. 1939માં હાર્વે સ્લોને આ ક્ષેત્રને મિડલેન્ડ શહેરને 14,500 ડોલરમાં વેચી દીધું હતું. મિડલેન્ડના અગ્રણી ઉદ્યોગપતિઓ પશ્ચિમ ટેક્સાસમાં લશ્કરી મથકની સંભાવનાની આગાહી કરી શકે છે. 1940 માં, હિટલરે પોલેન્ડ પર હુમલો કર્યા પછી, તેમણે વોશિંગ્ટનમાં લશ્કરી સ્થાપના માટે તાલીમ આધાર તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે એરપોર્ટને પ્રોત્સાહન આપવાનું શરૂ કર્યું. ડબલ્યુપીએ દ્વારા રનવે અને ટેક્સીવેમાં વધુ સુધારાઓ તેમજ એરફિલ્ડ લાઇટિંગ સાથે કામ કરવામાં આવ્યું હતું. બ્રિગેડિયર જનરલ જી. સી. રેન્ડોલ્ફ ફિલ્ડ ખાતે ગલ્ફ કોસ્ટ એર કોર્પ્સ ટ્રેનિંગ સેન્ટરના કમાન્ડર બ્રેન્ટને બનાવવામાં આવ્યા હતા અને તેમણે અહેવાલ આપ્યો હતો કે મિડલેન્ડ ખાતેની પરિસ્થિતિ ખૂબ અનુકૂળ હતી. શુક્રવાર, 13 જૂન, 1941ના રોજ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે મિડલેન્ડને એર સ્કૂલ મળશે. 1 જુલાઈ, 1941ના રોજ મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સરકારને એક ડોલર પ્રતિ વર્ષ માટે ભાડે આપવામાં આવ્યું હતું અને 17 જુલાઈના રોજ બાંધકામ શરૂ થયું હતું. લક્ષ્ય શ્રેણી તરીકે ઉપયોગમાં લેવા માટે ખેતરની જમીનની તાત્કાલિક શોધ માટે ઉશ્કેરણી કરવામાં આવી હતી અને "અદ્યતન ટ્વીન-એન્જિન ફ્લાઇંગ અને બોમ્બાર્મેન્ટ સ્કૂલ" માટેની યોજનાઓ શરૂ કરવામાં આવી હતી. 15 જુલાઈ, 1941ના રોજ યુદ્ધના સમયગાળા ઉપરાંત છ મહિના માટે 1,030 એકર જમીન લીઝ પર આપીને જમીન તોડી પાડવામાં આવી હતી. તેવીસ બોમ્બ રેન્જનો નકશો તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો-જે આધારની 50 માઇલની ત્રિજ્યામાં સ્થિત હતી. ઉપર જવા માટેની પ્રથમ રચનાઓમાંની એક 500,000 ગેલન પાણીની ટાંકી હતી જે હજુ પણ ઉપયોગમાં છે. મુખ્ય મથક, અધિકારી, ભરતી અને કેડેટ બેરેક્સ, એક સ્ટેશન હોસ્પિટલ, વર્ગખંડો, મેસ હોલ અને ફ્લાઇટ લાઇન માટેની ઇમારતો નાગરિક કર્મચારીઓ દ્વારા ઊભી કરવામાં આવી હતી. ઓક્ટોબર 1941માં પ્રથમ ભરતી કરાયેલ વ્યક્તિ પહોંચ્યા ત્યાં સુધીમાં, તેમણે જોયું કે 105 ઇમારતો આંશિક રીતે પૂર્ણ થઈ ગઈ હતી અને બાકીની 99 ઇમારતો શરૂ થવાની રાહ જોઈ રહી હતી. નવેમ્બર 1941માં, અધિકારીઓ અને ભરતી કરાયેલા માણસો ફરજ બજાવવા માટે આવવા લાગ્યા. એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે કેડેટ્સની તાલીમ જાન્યુઆરી 1942માં શરૂ થશે. 7 ડિસેમ્બર, 1941ના રોજ પર્લ હાર્બર પર થયેલા બોમ્બ ધડાકા સાથે, મિડલેન્ડ આર્મી એર ફિલ્ડ (એમ. એ. એ. એફ.) ના કમાન્ડિંગ ઓફિસર લેફ્ટનન્ટ કર્નલ યશાયા ડેવિસ દ્વારા જાહેરાત કરવામાં આવ્યા પછી તરત જ બોમ્બાર્ડિયર્સની જરૂરિયાત સ્પષ્ટ થઈ ગઈ હતી કે શાળાનો ઉપયોગ ફક્ત બોમ્બાર્ડિયર્સને તાલીમ આપવા માટે કરવામાં આવશે. 26 સપ્ટેમ્બર 1942ના રોજ ઓપરેશન્સ, બેઝને ઔપચારિક રીતે મિડલેન્ડ આર્મી એર ફિલ્ડ તરીકે પુનઃનામિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને શાળાને આર્મી એર ફોર્સિસ બોમ્બાર્ડિયર સ્કૂલ નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જે એક ડઝન બોમ્બાર્ડિયર-તાલીમ શાળાઓમાંની એક હતી. તે આર્મી એર ફોર્સ ટ્રેનિંગ કમાન્ડની "વેસ્ટ ટેક્સાસ બોમ્બાર્ડિયર ક્વાડ્રેંગલ" શાળાઓમાંની એક હતી. ક્વાડમાં અન્ય મથકો ચાઇલ્ડ્રેસ આર્મી એરફિલ્ડ, સેન એન્જેલો આર્મી એરફિલ્ડ અને બિગ સ્પ્રિંગ આર્મી એરફિલ્ડ હતા. બોમ્બાર્ડિયર કોલેજનો એકમાત્ર હેતુ યુવાન પુરુષોને કાર્લ નોર્ડન દ્વારા શોધાયેલ બોમ્બસાઈટનો ઉપયોગ કરવા માટે તાલીમ આપવાનો હતો. કેડેટ્સનું પ્રથમ જૂથ, વર્ગ 42-6,6 ફેબ્રુઆરી 1942ના રોજ એલિંગ્ટન, ટેક્સાસથી તાલીમ માટે પહોંચ્યું હતું. 1 જાન્યુઆરી, 1946ના રોજ તમામ તાલીમ બંધ થઈ તે પહેલાં મિડલેન્ડ 4,000થી વધુની ટોચની વસ્તી સુધી પહોંચી ગયું હતું અને કુલ 6,627 બોમ્બાર્ડિયર અધિકારીઓને સ્નાતક કર્યા હતા. કેડેટ્સ સોળ કલાકના દિવસ દરમિયાન સંયુક્ત જમીન અને ઉડાન તાલીમ, સખત શારીરિક પ્રવૃત્તિ અને કડક લશ્કરી શિસ્ત માટે બરાબર બાર અઠવાડિયા મિડલેન્ડમાં રહ્યા હતા, જેમાં રવિવારનો માત્ર એક ભાગ બંધ હતો. તેઓ નોંધપાત્ર ચોકસાઈ સાથે લક્ષ્યોને ફટકારવાનું શીખ્યા, એટી-11 વિમાનમાંથી દરેકમાંથી ઓછામાં ઓછા 200 પ્રેક્ટિસ બોમ્બ ફેંક્યા-અને નોંધપાત્ર કુશળતા સાથે જટિલ નોર્ડન દૃશ્યને સંભાળવાનું શીખ્યા. પ્રથમ વર્ગમાં 103 કેડેટ્સ હતા અને 30 એપ્રિલ 1942ના રોજ સ્નાતક થયા હતા. નેધરલેન્ડ, ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ, ફ્રાન્સ, બ્રાઝિલ અને ચીનના વિદ્યાર્થીઓને એમએએફમાં તાલીમ આપવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 1943માં એએએફ સેન્ટ્રલ બોમ્બાર્ડિયર પ્રશિક્ષક શાળાને ન્યૂ મેક્સિકોના કાર્લ્સબાડ આર્મી એરફિલ્ડથી મિડલેન્ડમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. આ પાયાએ અત્યંત ગુપ્ત નોર્ડન બોમ્બસાઈટના ઉપયોગની પહેલ કરી હતી અને એક સમયે પશ્ચિમ ટેક્સાસમાં તેવીસ બોમ્બ ધડાકાઓનું સંચાલન કર્યું હતું. મિડલેન્ડ એએએફના કર્મચારીઓએ બોમ્બ હિટ કરવા અને બોમ્બ ધડાકાની પ્રાવીણ્યનું વિશ્લેષણ કરવા માટે ફોટોગ્રાફિક અને સોનિક પદ્ધતિઓ વિકસાવવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી. હવાઈ ક્ષેત્રને 15 જૂન 1946ના રોજ લશ્કરી સ્થાપના તરીકે નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું અને 1 જુલાઈ 1947ના રોજ મિડલેન્ડ શહેરમાં પરત ફર્યું હતું. તે તારીખથી, તેમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે અને તેનું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું છે અને તે વધુને વધુ વ્યસ્ત વ્યાપારી હવાઈ ટર્મિનલ અને પરિવહન-વિતરણ કેન્દ્ર બની ગયું છે. બંધ થયા પછી 34મી ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ વિંગ (વિશ્વ યુદ્ધ II) બોમ્બાર્ડિયર (ફિલ્મ) પણ જુઓ, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સના બોમ્બાર્ડિયર્સ માટેના તાલીમ કાર્યક્રમ વિશે 1943નું કાલ્પનિક યુદ્ધ નાટક છે. ટેક્સાસ વિશ્વ યુદ્ધ II આર્મી એરફિલ્ડ્સ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બ્લોક બસ્ટર્સ ક્લાસ 43-09, મિડલેન્ડ આર્મી એર ફિલ્ડ, મિડલેન્ડ, ટેક્સાસ પ્રિસિઝન ક્લાસ 43-15, MAAF, AAFBS, મિડલેન્ડ, ટેક્સાસ બોમ્બ્સ અવે ક્લાસ 44-05, મિડલેન્ડ આર્મી એર ફિલ્ડ, મિડલેન્ડ, ટેક્સાસ, ટેક્સાસમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એરફિલ્ડ્સમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધના એરફિલ્ડ્સ USAAF સેન્ટ્રલ ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ કમાન્ડ અમેરિકન થિયેટર ઓફ વર્લ્ડ વોર II USAAF બોમ્બાર્ડિયર્સ સ્કૂલ