Postage stamps and postal history of Uruguay
આ ઉરુગ્વેની ટપાલ ટિકિટ અને ટપાલ ઇતિહાસનો સર્વે છે. ઉરુગ્વે દક્ષિણ અમેરિકાના દક્ષિણપૂર્વીય ભાગમાં આવેલું છે અને તેની વસ્તી 30 લાખથી વધુ છે, જેમાંથી લગભગ અડધા લોકો રાજધાની મોન્ટેવિડિઓ અને તેના મહાનગર વિસ્તારમાં રહે છે. ઉરુગ્વેની એકમાત્ર જમીન સરહદ ઉત્તરમાં બ્રાઝિલના રિયો ગ્રાન્ડે ડો સુલ સાથે છે. પશ્ચિમમાં ઉરુગ્વે નદી આવેલું છે, દક્ષિણપશ્ચિમમાં રિયો ડી લા પ્લાટાનું નદીમુખ આવેલું છે, જેમાં આર્જેન્ટિના તે બંને જળાશયોમાંથી એકના કિનારે આવેલું છે, જ્યારે દક્ષિણપૂર્વમાં એટલાન્ટિક મહાસાગર આવેલું છે. ક્ષેત્રફળની દ્રષ્ટિએ ઉરુગ્વે, સુરીનામ પછી દક્ષિણ અમેરિકાનો બીજો સૌથી નાનો દેશ છે. 1724માં સ્પેનિશ ક્રાઉનએ પોર્ટુગલના પ્રભુત્વનો સામનો કરવા માટે રિયો ડી લા પ્લાટાના પૂર્વ કિનારે વસાહત સ્થાપિત કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો, જેણે બ્યુનોસ એરેસની સામે કોલોનિયા ડી સેક્રામેન્ટો શોધવા માટે ટોર્ડેસિલાસની સંધિનું ઉલ્લંઘન કર્યું હતું. સેન ફેલિપ વાય સેન્ટિયાગો ડી મોન્ટેવિડિઓ તરીકે ઓળખાતા આ શહેરનું નિર્માણ 1726ના અંતમાં પૂર્ણ થયું હતું. આ સમયે, મોન્ટેવિડિઓ અને બ્યુનોસ એરેસ બંને અમેરિકાની અન્ય સ્પેનિશ વસાહતોથી લગભગ અલગ પડી ગયા હતા. 1748ની શરૂઆતમાં, બ્યુનોસ આયર્સના ગવર્નરે તે શહેર અને પેરુ અને ચિલીના ગામો વચ્ચે સુનિશ્ચિત પરિવહન સેવાઓનું આયોજન કર્યું હતું. એલ પ્રિન્સિપ નામની પ્રથમ ટપાલ સેવા મે 1767માં મોન્ટેવિડિઓ બંદર પર પહોંચી હતી. નિયમોમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે મેઇલબેગ મોન્ટેવિડિઓ બંદર પર પહોંચાડવાની હતી, જ્યાં બ્યુનોસ એરેસ માટેનો પત્રવ્યવહાર લોન્ચિંગમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. 1785માં બ્યુનોસ એરેસ અને મોન્ટેવિડિઓ વચ્ચે સાપ્તાહિક ઓવરલેન્ડ સેવા શરૂ કરવામાં આવી હતી. આ પત્રવ્યવહાર કોલોનિયા ડેલ સેક્રામેન્ટો સુધી ચાસક્વેરા (બોટ) તરીકે ઓળખાતા ત્રણ પ્રક્ષેપણમાં હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તેને લશ્કરી કુરિયર્સ દ્વારા મોન્ટેવિડિઓમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. ફેબ્રુઆરી 1797માં મોન્ટેવિડિઓ અને બ્યુનોસ એરેસ વચ્ચે સાપ્તાહિક ટપાલ સેવાની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જેમાં સમર્પિત કર્મચારીઓ હતા જેમણે લશ્કરી કુરિયર્સને બદલ્યા હતા અને આઠ સ્ટેજીંગ પોસ્ટ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ સેવા 1810 સુધી કાર્યરત રહી, તે વર્ષ જ્યારે જોસ ગેર્વાસિયો આર્ટિગાસની આગેવાની હેઠળના સ્વતંત્રતા માટેના સંઘર્ષને કારણે તેને સ્થગિત કરવાની ફરજ પડી હતી. મોન્ટેવિડિઓ અને સાન્ટા ટેરેસાના કિલ્લા વચ્ચેના માર્ગ પર મુસાફરી કરીને, પ્રદેશના પૂર્વમાં પત્રવ્યવહારને પ્રસારિત કરવા માટે, 1798 માં અગિયાર સ્ટેજીંગ પોસ્ટ્સની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, અને 1799 માં પોસ્ટલ સેવા શરૂ કરવામાં આવી હતી જે મોન્ટેવિડિઓ, મિનાસ અને સેરો લાર્ગોને જોડે છે. 1777માં થયેલી સેન ઇલ્ડેફોન્સોની પ્રથમ સંધિ બાદ, સ્પેન ઉરુગ્વેના દક્ષિણ ભાગ પર શાસન કરતું હતું, જ્યારે ઉત્તર પોર્ટુગીઝના હાથમાં રહ્યું હતું. બ્રિટિશ સશસ્ત્ર દળો દ્વારા મોન્ટેવિડિઓ પર આક્રમણ બાદ 1807માં આ પરિસ્થિતિમાં થોડા સમય માટે વિક્ષેપ પડ્યો હતો. 1811 માં ઉરુગ્વેએ તેની સ્વતંત્રતા જાહેર કરી, પરંતુ મોન્ટેવિડિઓની ઘેરાબંધીના પતન અને આર્ટિગુઇસ્ટા ક્રાંતિની જીત પછી, 1815 સુધી સ્પેનિશ ક્રાઉન આ પ્રદેશમાંથી ખસી ગયું ન હતું. જો કે, તે પછીના વર્ષે પોર્ટુગીઝ સૈનિકોએ દેશ પર આક્રમણ કર્યું હતું, જેમણે 1816 થી 1824 સુધી શાસન કર્યું હતું. 1824 અને 1827ની વચ્ચે ઉરુગ્વેના પ્રદેશમાં બ્રાઝિલનું પ્રભુત્વ હતું. 1825માં, જુઆન એન્ટોનિયો લાવાલેજાની આગેવાનીમાં કહેવાતા ફ્રીડમ ક્રૂસેડ (ક્રુઝાડા લિબર્ટાડોરા) સાથે દેશની અંતિમ સ્વતંત્રતા માટેનો સંઘર્ષ શરૂ થયો. તે વર્ષના 25 ઓગસ્ટના રોજ, દેશની સ્વતંત્રતા જાહેર કરવામાં આવી હતી, જે 1830 માં બંધારણની પ્રતિજ્ઞા અને પ્રથમ બંધારણીય પ્રમુખ તરીકે ફ્રુક્ટુઓસો રિવેરાના નામાંકન સાથે અમલમાં આવી હતી. આ સમયગાળા દરમિયાન, ટપાલ સેવામાં વર્ચ્યુઅલ રીતે કોઈ વિકાસ થયો ન હતો, જેનું 1827માં પુનર્ગઠન થવાનું શરૂ થયું હતું, જ્યારે જનરલ લાવાલેજાએ લુઇસ ડે લા રોબ્લાને ટપાલ નિયામક તરીકે નિયુક્ત કર્યા હતા. 11 જાન્યુઆરી 1828ના રોજ, ટપાલ સેવા માટેના પ્રથમ કામચલાઉ નિયમોને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, અને તે વર્ષના જુલાઈમાં દે લા રોબલાએ મંજૂરી માટે સરકારને પ્રથમ સામાન્ય ટપાલ અનુસૂચિ સુપરત કરી હતી. 1839 માં ગ્યુરા ગ્રાન્ડે તરીકે ઓળખાતા ગૃહ યુદ્ધનો સમયગાળો શરૂ થયો. આ 1851 સુધી ચાલુ રહ્યું, અને આ સમગ્ર સમય દરમિયાન સમગ્ર દેશમાં ક્રાંતિકારીઓનું પ્રભુત્વ હતું, જેમાં માત્ર મોન્ટેવિડિઓ શહેર સરકારના હાથમાં રહ્યું હતું. આ પરિસ્થિતિની દેશની અંદરની ટપાલ સેવા પર ખૂબ જ ગંભીર અસર પડી હતી, જ્યારે મોન્ટેવિડિઓ અને વિદેશ વચ્ચેની સેવા નિયમિતપણે ચાલુ રહી હતી. આ સમયગાળા દરમિયાન, મોન્ટેવિડિઓ ચેમ્બર ઓફ કોમર્સની પ્રવૃત્તિઓએ ખૂબ મહત્વ લેવાનું શરૂ કર્યું. આ સંસ્થાની સ્થાપના 1835 માં જોર્જ ટોર્નક્વિસ્ટ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, અને છેલ્લી ઘડીએ ટપાલ માટે સૉર્ટિંગ ઓફિસ તરીકે કાર્યરત હતી, જે સત્તાવાર ટપાલ બેગને સીલ કર્યા પછી વ્યાપારી પત્રવ્યવહાર પ્રાપ્ત કરતી હતી. મોન્ટેવિડિઓની સરકાર મોન્ટેવિડિઓની સરકારની અનિશ્ચિત આર્થિક સ્થિતિને કારણે ટપાલ સેવા સહિત આવકના ઘણા સ્રોતોના હસ્તાંતરણ થયું હતું. 1846ની શરૂઆતમાં ખરીદી કંપનીના નિયામક મંડળે ટપાલ વહીવટીતંત્રનો કબજો લીધો હતો, જે તેમણે 1852 સુધી જાળવી રાખ્યું હતું, જ્યારે તે રાજ્યની માલિકીમાં પરત ફર્યું હતું. નવા વહીવટીતંત્ર દ્વારા અપનાવવામાં આવેલા પ્રથમ પગલાંઓમાં દેશના આંતરિક ભાગોમાં અને ત્યાંથી ટપાલ પરિવહન સેવાનું આયોજન હતું. આ હેતુ માટે, એટાનાસિયો લેપિડોને પોસ્ટલ કોન્ટ્રાક્ટર તરીકે નામાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા, જે સમગ્ર દેશમાં સ્ટેજીંગ પોસ્ટ્સ સ્થાપિત કરવાના કાર્ય સાથે હતા. આ મે 1853માં કાર્યરત થવા લાગ્યા હતા. એપ્રિલ 1856માં જનરલ પોસ્ટલ ડિરેક્ટર મિગુએલ સોલસોના, લેફ્ટ ઓફિસ અને શ્રી લેપિડોએ પણ અવેતન ધોરણે પોસ્ટલ ડિરેક્ટરનું પદ સંભાળ્યું હતું. સ્વતંત્રતા પહેલા વસાહતી દેશની ચલણ અને નાણાકીય વ્યવસ્થા અપનાવવામાં આવી હતી. 23 જૂન 1862ના રોજ મંજૂર થયેલા કાયદાએ અંતિમ નાણાકીય વ્યવસ્થાને આકાર આપ્યો. દશાંશ પ્રણાલી અપનાવવામાં આવી હતી, જેમાં "સિલ્વર પેસો" ને આધાર એકમ તરીકે લેવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 100 સેન્ટીસિમોઝનો સમાવેશ થાય છે. આ કાયદાની મંજૂરી પહેલાં અન્ય તમામ નાણાકીય ચલણી નોટોનો ત્યાગ કરવામાં આવ્યો હતો. શ્રી લેપિડોની આગેવાની હેઠળની સ્ટેજકોચ કંપનીઓ દ્વારા આયોજિત ટપાલ સેવાઓએ 1 ઓક્ટોબર 1856ના રોજ કહેવાતી ડિલિજેન્સિયા (સ્ટેજકોચ સ્ટેમ્પ) બહાર પાડી હતી. આ મુદ્દો સ્ટેજકોચ દ્વારા કરવામાં આવતા પત્રવ્યવહાર માટે હતો, ફક્ત ઘરેલું સેવા માટે. ત્રણ મૂલ્યો હતા. ડિલિજેન્સિયા ટપાલ ટિકિટોથી પ્રાપ્ત પરિણામોથી સંતુષ્ટ શ્રી લેપિડોએ 1858માં આર્જેન્ટિના પ્રજાસત્તાક સાથેના પત્રવ્યવહારની ફ્રેન્ચાઇઝીંગ માટે નવી શ્રેણી છાપી હતી. આ સેટમાં 3 મૂલ્યો પણ હતા અને તે સોલેસ ડી મોન્ટેવિડિઓ (મોન્ટેવિડિઓ સન્સ) અથવા સોલેસ ડોબલ સિફ્રા (ડબલ સાઇફર સન્સ) તરીકે જાણીતો બન્યો, કારણ કે દરેક સ્ટેમ્પનું મૂલ્ય સ્ટેમ્પના તળિયે બે વાર છાપવામાં આવતું હતું. 1857ના અંતમાં, શ્રી લેપિડોએ નિયામકના પદ પરથી રાજીનામું આપ્યું અને તેમના સ્થાને પ્રુડેન્સિઓ એચેવરિઆર્ઝા આવ્યા. તેમણે સુધારા ચાલુ રાખ્યા અને દેશના દરેક મુદ્દા વચ્ચે પત્રવ્યવહાર માટે ટપાલ ટિકિટ લાગુ કરવા માટે સરકારને દરખાસ્ત રજૂ કરી. આને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને 11 જૂન 1859 ના ઉરુગ્વે મેઇલ હુકમનામામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. લેખ 1 માં તે જણાવે છેઃ તમામ પત્રવ્યવહાર પોસ્ટલ સ્ટેમ્પ્સ દ્વારા કરવામાં આવશે, જેના વિના સામાન્ય પોસ્ટલ વહીવટીતંત્ર અથવા તેની કોઈપણ શાખા કચેરીઓ દ્વારા કોઈ પત્રો પહોંચાડવામાં આવશે નહીં, માત્ર એવા સ્થળો જ્યાં ટપાલની આપ-લે થઈ શકે છે. વ્યાખ્યાઓ સરકારની મંજૂરી સાથે ટપાલ ટિકિટોની પ્રથમ નિયમિત શ્રેણી 1 જુલાઈ 1859ના રોજ બહાર પાડવામાં આવી હતી, જે બીજા ખાનગી 'સોલ દ મોન્ટેવિડિઓ' અંક જેવી જ હતી. 1859થી ઉરુગ્વેની ઘણી નિશ્ચિત ટપાલ ટિકિટ શ્રેણીઓ બહાર પાડવામાં આવી છે. વિવિધ ડિઝાઇન ઉપરાંત, ટપાલ દરોમાં વધારા અને ફેરફારો થયા હતા, ચલણમાં ફેરફારો પણ ટપાલ ટિકિટ પર પ્રતિબિંબિત થયા હતાઃ 1862માં સિલ્વર પેસો સિસ્ટમ. ઉરુગ્વેની નોંધપાત્ર ઘટનાઓ (દા. ત. ઉરુગ્વે) જેવા વિવિધ વિષયોની યાદમાં ઉરુગ્વેની ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડવામાં આવી છે. 1897 માં ગૃહ યુદ્ધનો અંત) અને વર્ષગાંઠો, જીવન અને સંસ્કૃતિના પાસાઓ, ઉરુગ્વેના પ્રખ્યાત લોકો (રાજકારણીઓ, ધાર્મિક, સાહિત્યિક અને સાંસ્કૃતિક વ્યક્તિઓ, રમતવીરો, વગેરે. ), પ્રાણીસૃષ્ટિ અને વનસ્પતિ, કળાકૃતિઓ અને નાતાલ. આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્યક્રમો પણ ઉજવવામાં આવ્યા છે. બેલા વિસ્ટા, મોન્ટેવિડિઓમાં ભૂતપૂર્વ રાષ્ટ્રપતિ જોઆક્વિન સુઆરેઝ (કાર્યાલયમાં 1843-52) ના સ્મારકનું અનાવરણ 18 જુલાઈ 1896ના રોજ બહાર પાડવામાં આવેલી ત્રણ ટપાલ ટિકિટોના પ્રથમ સ્મારક સમૂહનો પ્રસંગ હતો. તેઓ લંડનમાં વોટરલો એન્ડ સન્સ દ્વારા કોતરવામાં આવ્યા હતા. 2007 સુધી ઉરુગ્વેમાં 2,200 થી વધુ વિવિધ નિશ્ચિત અને સ્મારક ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડવામાં આવી છે. પોસ્ટલ દરોમાં ફેરફારો 6 સપ્ટેમ્બર 1865ના રોજ પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેના માટે નવી ટપાલ ટિકિટ માંગવામાં આવી હતી. 1866 પહેલાં ટપાલ ટિકિટો માત્ર મોન્ટેવિડિઓમાંથી પૂરી પાડવામાં આવતી હતી પરંતુ 1865માં ઉરુગ્વે ટપાલ સત્તાવાળાઓએ લંડનમાં મેક્લુર, મેકડોનાલ્ડ એન્ડ કંપની ખાતે વિદેશમાં ટપાલ ટિકિટોના નવા સમૂહનો આદેશ આપ્યો હતો. સેટ સમયસર પહોંચ્યો ન હતો અને કટોકટીના પગલા તરીકે 1864ના અંકને નવા મૂલ્ય સાથે ઓવરપ્રિન્ટ કરવો પડ્યો હતો. ઉરુગ્વેની પ્રથમ ઓવરપ્રિન્ટેડ, કામચલાઉ ટપાલ ટિકિટ એક હકીકત હતી. પુરવઠાની સમસ્યાઓ અને છાપવાની ભૂલોને કારણે પણ સ્મારક હેતુઓ માટે નિયમિત ટપાલ ટિકિટ તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે ટપાલ ટિકિટોનો બાકીનો જથ્થો વધુ વખત લાગુ કરવામાં આવશે. 19મી સદીમાં 10 ઓવરપ્રિન્ટ મુદ્દાઓ છે, અને પછીની સદી બમણી છે. નિયમિત ટપાલ ટિકિટો પણ વિશેષ હેતુ દર્શાવવા માટે ઓવરપ્રિન્ટ કરવામાં આવતી હતી; જેનો હેતુ એરમેલ, સત્તાવાર ટપાલ, વિશેષ વિતરણ, બાકી ટપાલ અથવા અખબારો માટે હતો. ઉરુગ્વેયન ટપાલ ટિકિટનો ઉપયોગ કરીને 1872 પહેલાં ટ્રાન્સએટલાન્ટિક સ્થળો માટે સંબોધવામાં આવેલા બહુ ઓછા કવર છે. આ મોન્ટેવિડિઓમાં વિદેશી વાણિજ્ય દૂતાવાસો દ્વારા ગેરકાયદેસર કાર્યવાહીનું પરિણામ હતું, જેમણે ઉરુગ્વેની ટપાલ સેવા દ્વારા કોઈ પણ પ્રકારની સંડોવણી વિના, તેમના પોતાના રાજ્યોના ધ્વજ ઉડાવતા જહાજોનો ઉપયોગ કરીને ટપાલ પ્રાપ્ત કરી અને મોકલી હતી. મોન્ટેવિડિઓમાં બ્રિટિશ વાણિજ્ય દૂતાવાસે 1862 અને 1872ની વચ્ચે બ્રિટિશ ટપાલ ટિકિટોનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જેને રદ કરાયેલ 'C28' દ્વારા ઓળખી શકાય છે. કહેવાતી મોન્ટેવિડિઓ પોસ્ટલ ઘટનાને પગલે 1872ના અંતથી ઉરુગ્વેની ટપાલ ટિકિટ સાથે વિદેશી પત્રવ્યવહારની નકલ કરવામાં આવી હતી, જેમાં સરકારે ઉરુગ્વેની અંદર તમામ બિન-ઉરુગ્વે ટપાલ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. 1879 માં ઉરુગ્વેએ ઇંગ્લેન્ડના ડુડલીની કોક્રેન એન્ડ કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવેલા નવ કાસ્ટ આયર્ન પિલર બોક્સની બેચની આયાત કરી હતી. આ જનરલ પોસ્ટ ઓફિસ માટે અંગ્રેજી આર્કિટેક્ટ જ્હોન પેનફોલ્ડ દ્વારા બનાવવામાં આવેલી ષટ્કોણ ડિઝાઇનને અનુસરે છે, પરંતુ મૂળના અંગ્રેજી અક્ષરો અને શાહી ચિહ્નની જગ્યાએ સ્પેનિશ અક્ષરો અને ઉરુગ્વેયન કોટ ઓફ આર્મ્સ સાથે કાસ્ટ કરવામાં આવે છે. કેટલાક બચી જાય છે અને કેટલાક હજુ પણ સેવામાં છે. 1993માં કોરિઓ ઉરુગ્વેઓએ તેના પેનફોલ્ડ પોસ્ટ બોક્સને 50સી, $1 અને $2.60ની ટપાલ ટિકિટ સાથે યાદ કર્યા હતા. આ પણ જુઓ ઉરુગ્વેની ચલણ ઉરુગ્વે સંદર્ભોની ટપાલ ટિકિટ પર લોકોની સૂચિ વધુ વાંચન ગ્રીબર્ટ, હ્યુગો. ઉરુગ્વેની ટપાલ ટિકિટોનો અભ્યાસ. લંડનઃ સ્ટેનલી ગિબન્સ લિમિટેડ, 1910. હોફમેન, રોબર્ટ. કેટલોગની વિવિધતાઓ ઘણી મહત્વની છે. 1948. હોફમેન, રોબર્ટ. ઉરુગ્વેના પોસ્ટલ્સના વેચાણનો અભ્યાસ. મોન્ટેવિડિઓઃ ક્લબ ફિલાટેલિકો ડેલ ઉરુગ્વે ડી મોન્ટેવિડિઓ, 1948. કાલ્કહોફ એફ, સ્ટેન્જર ઇ. ફેસ્ટસ્ક્રિફ્ટ જુર ફેયર ડેસ 25 જર્જેન બેસ્ટહેન્સ ડેસ બર્લિનર ફિલાટેલિસ્ટન-ક્લબ. બર્લિનઃ 1913. (તેમાં ઉરુગ્વેના પ્રારંભિક મુદ્દાઓ પર લેખ છે). કોબિલાન્સ્કી, જે. કે., એડ. ઉરુગ્વેના ટાપુઓની સૂચિ. ઉરુગ્વેઃ મુંડસ, 1985. Kobylanski J. K. અને Casal Gari E. ડોક્યુમેન્ટોસ ઐતિહાસિક પોસ્ટલ્સ ડેલ કોરોઓ એન લા રિપબ્લિક ઓરિએન્ટલ ડેલ ઉરુગ્વે. ઉરુગ્વેઃ મુંડાસ, 1984. ડૉ. કુરચન, મારિયો ડી. હિસ્ટોરીયા પોસ્ટલ મારિટિમા ડેલ રિયો ડી લા પ્લાટાઃ ઉરુગ્વે. 1996. 1996માં એફ. આઈ. એ. એફ. દ્વારા તેમને અલ્વારો બોનિલા લારા મેડલ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. લી, ઇ. જે. ઉરુગ્વે, શ્રી ઇ. જે. લી દ્વારા રચાયેલ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ કલેક્શન. લંડનઃ પ્લુમ્રિજ એન્ડ કંપની, 1936. લી, ઇ. જે. ઉરુગ્વેની ટપાલ ટિકિટ. લંડનઃ સ્ટેનલી ગિબન્સ લિમિટેડ, 1931. માસેન, વોલ્ફગેંગ. 150 વર્ષ "સોનેન-માર્કેન" ઉરુગ્વેમાં. ફિલાટેલી 354, ડિસેમ્બર 2006, પૃષ્ઠ. 45-51. નારથ, આલ્બર્ટ. તે ઉરુગ્વેથી ઉપડ્યું હતું. બર્લિન, 1961 રોસ, જૉ. ઉરુગ્વેની મહેસૂલ ટપાલ ટિકિટ, પેટન્ટ દ રોડાડોસ દ ડિપાર્ટમેન્ટો દ મોન્ટેવિડિઓ. 2005 માં. રો, ડેનિસ ટ્રેવર. કેચપોલ, પોલ. દક્ષિણ અમેરિકાના રેલ્વે. તીરઃ પી. કેચપોલ લિમિટેડ, 2000. સિગિસ્મોન્ડ, જીન. ઉરુગ્વેના દરિયાકિનારે. પેરિસઃ આવૃત્તિઓ ચાર્લ્સ મેન્ડલ, 1908. વોન્નર, એસ્ટેબન. લેસ ટિમ્બર્સ ડે લા રિપબ્લિક ડી લ 'ઉરુગ્વે (પોસ્ટ એડહેસિફ્સ, એન્વલપ્સ, કાર્ટ્સ, બેન્ડ્સ, ફિસ્કોક્સ અને એડમિનિસ્ટ્રેટિવ્સ, વગેરે). ન્યુલીઃ ઇમ્પ્રિમેરી ટાઇપોગ્રાફિક ડી એલ. બૌઝિન, 1887. બાહ્ય કડીઓ સ્મિથસોનિયન નેશનલ પોસ્ટલ મ્યુઝિયમ, શ્રી જ્હોન એમ. ટેલર ઉરુગ્વેનો વિશિષ્ટ સંગ્રહ-ફાઇન્ડિંગ ગાઇડ કોરિઓ ઉરુગ્વેઓની સત્તાવાર સાઇટ-ઉરુગ્વેની ફિલેટલી પોસ્ટલ સિસ્ટમ