Project Dantak
દાંતક, જેને પ્રોજેક્ટ દાંતક તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ભારતના સંરક્ષણ મંત્રાલય હેઠળ બોર્ડર રોડ્સ ઓર્ગેનાઇઝેશનનો વિદેશી પ્રોજેક્ટ છે. પ્રોજેક્ટ દાંતકની સ્થાપના 24 એપ્રિલ 1961ના રોજ ભૂતાનના ત્રીજા રાજા જિગ્મે દોરજી વાંગચુક અને ભારતના તત્કાલીન વડાપ્રધાન જવાહરલાલ નહેરુ વચ્ચેના કરારના પરિણામે કરવામાં આવી હતી. કર્નલ ટી. વી. જગનાથનને દંતકના પ્રથમ મુખ્ય ઇજનેર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. આ પ્રોજેક્ટ જોડાણના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પાસાઓને ઓળખવા અને ભૂતાનના સામાજિક-આર્થિક વિકાસ અને વિકાસને વેગ આપવા માટે સામેલ છે, તેને ભૂતાનમાં મોટરયુક્ત પરિવહન માટે યોગ્ય રસ્તાઓનું નિર્માણ અને જાળવણી કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું છે. અને તેની સ્થાપના ભારત-ભૂતાન શાંતિ અને મિત્રતા સંધિ, 1949ની જોગવાઈ હેઠળ કરવામાં આવી હતી. કામો અને સંડોવણી આ પ્રોજેક્ટ નજીકના ભારતીય જિલ્લાઓમાં પણ માળખાગત સુવિધાઓનું નિર્માણ કરે છે, જેમાં શેરબાથાંગ-નાથુ લા રોડ, ગંગટોક-શેરબાથાંગ રોડ અને સેવોક-ગંગટોક રોડનો સમાવેશ થાય છે. બહારના વિસ્તારોમાં DANTAK દ્વારા સ્થાપિત તબીબી અને શિક્ષણ સુવિધાઓ તે પ્રદેશોમાં સૌપ્રથમ હતી. ફુએન્ટશોલિંગ અને થિમ્પૂ વચ્ચેની દાંતાક કેન્ટીન તરીકે ઓળખાતી તક્ઠી કેન્ટીન પ્રવાસીઓ માટે એક મુખ્ય સ્ટોપ છે. આ પ્રોજેક્ટ મૂળભૂત માસિક વેતન હેઠળ ભૂતાનના સ્થાનિક કામદારો તેમજ જયગાંવ, અલીપુરદ્વાર અને પૂર્વ અને ઉત્તર-પૂર્વ ભારતના અન્ય ભાગો જેવા નજીકના જિલ્લાઓમાંથી ભારતીય કામદારોની ભરતી કરે છે. તે કામની દેખરેખ માટે ભારતના અધિકારીઓની નિમણૂક કરે છે. વિવાદો અને ઘટનાઓ ત્રિરંગો આધારિત પરાવર્તકો ભૂતાનની સરકારે જણાવ્યું હતું કે દાંતકે ધોરીમાર્ગની રેલિંગ પર ભારતીય ત્રિરંગો આધારિત ઊભા પેવમેન્ટ માર્કર અથવા પરાવર્તકો સ્થાપિત કર્યા છે. DANTAK એ તેમની હાજરીની પુષ્ટિ કર્યા પછી, તે પરાવર્તકોને તરત જ બદલવામાં આવ્યા હતા. બાદમાં, દંતકના મુખ્ય ઇજનેરે જણાવ્યું હતું કે ત્રિરંગો આધારિત રિફ્લેક્ટર સ્થાપિત કરવા માટે કોઈ મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી અને ગ્રાઉન્ડ મજૂરોએ તે રિફ્લેક્ટર ઉત્સાહપૂર્વક સ્થાપિત કર્યા હતા. વાંગચુ પુલ તૂટી પડ્યો ફેબ્રુઆરી 2021માં હા ખાતે દામચુ-હા માર્ગ પર 204 મીટર લાંબો પુલ તૂટી પડ્યો હતો, જેમાં 3 કામદારોના મોત થયા હતા અને 6 ગુમ થયા હતા. જ્યારે આ ઘટના બની ત્યારે પુલ પર ભાર પરીક્ષણ બાકી હતું. કોન્ટ્રાક્ટર દ્વારા આ પુલ પ્રોજેક્ટ ડાંટાકને સોંપવામાં આવ્યો હતો. બચાવ કામગીરી શરૂ કરવામાં આવી હતી પરંતુ ઓછી દૃશ્યતા અને નાજુક માળખાઓમાંથી જોખમને કારણે ટૂંક સમયમાં બંધ કરવામાં આવી હતી. મુખ્ય કૃતિઓ સંદર્ભો ભૂતાન-ભારત સંબંધો ભૂતાન-ભારત સરહદ