EMU700 series
ઇ. એમ. યુ. 700 એ તાઇવાન રેલ્વે વહીવટીતંત્ર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ ટ્રેનની શ્રેણી છે. ટીઆરએએ આ શ્રેણીની 160 કાર ખરીદી હતી. તેનું નિર્માણ નિપ્પોન શાર્યો અને તાઇવાન રોલિંગ સ્ટોક કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને 20 નવેમ્બર 2007ના રોજ તેની કામગીરી શરૂ થઈ હતી. ઇ. એમ. યુ. 700 તાઈવાન રેલ્વે વહીવટીતંત્રના વર્તમાન નિયમોને અપનાવે છે જે આર. એ. એમ. એસ. તરીકે ઓળખાય છેઃ વિશ્વસનીયતા; ઉપલબ્ધતા; જાળવણીક્ષમતા; સિસ્ટમ સલામતી. આ ટ્રેન શ્રેણી "લોકલ ટ્રેન" અને "લોકલ એક્સપ્રેસ" તરીકે કામ કરે છે, જેમાં એનટી $1.46 પ્રતિ કિમીની કિંમત અને ફુશિંગ સેમી એક્સપ્રેસ જેવી જ વ્યક્તિગત ભાડાની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. કેટલીકવાર રજાઓ દરમિયાન તે ટ્રેન દ્વારા "બિન-આરક્ષિત" તરીકે કામ કરે છે. જાપાનીઝ મંગા અને એનિમે શ્રેણી ડોરેમોનના પાત્ર સુનેઓ હોનેકાવા સાથે તેની આગળની કેબ ડિઝાઇનની સામ્યતાને કારણે ઇ. એમ. યુ. 700 ને "સુનેઓ ટ્રેન" ઉપનામ આપવામાં આવ્યું છે. જુલાઈ 2009થી તાઈવાનના ન્યુ તાઈપેઈ શહેરમાં શુલિન સ્ટેશનના પ્લેટફોર્મ 2 પર ઇ. એમ. યુ. 700 ફ્રન્ટ કેબની શૈલીમાં રચાયેલ લંચબોક્સ કાઉન્ટર પણ અસ્તિત્વમાં છે. ડિઝાઇન ઇ. એમ. યુ. 700 સરળ મોરચાવાળા ઇ. એમ. યુ. રેખામાં તેના પુરોગામીઓથી વિપરીત વિશિષ્ટ હિંગ્ડ નોઝ કોન ધરાવે છે. 12 મે, 2016 ના રોજ, સેટ 701 અને 702 ની વર્દીને કેઇક્યુ 800 શ્રેણીની ટ્રેનોમાં જોવા મળતી સફેદ પટ્ટાવાળી કેઇક્યુ વર્દી સાથે સિંદૂર લાલમાં બદલવામાં આવી હતી. તેની આંતરિક સુવિધાઓ માહિતીપ્રદ એલઇડી ધરાવે છે, જે તાઈપેઈ મેટ્રોની કાર જેવી જ છે. તેમાં ઓનબોર્ડ બ્રોડકાસ્ટિંગ સિસ્ટમ છે જે સ્ટેશન પર પહોંચ્યા પછી અને જ્યારે દરવાજા ખુલે છે અને બંધ થાય છે ત્યારે નોંધનો અવાજ વગાડી શકે છે. તેમાં લાઇટિંગ સિસ્ટમ, ઇમર્જન્સી કોલ ડિવાઇસ અને કેબિન પણ છે જે તેના પુરોગામી કરતા વધુ સારી છે. ઇ. એમ. યુ. 700 ની મહત્તમ ઝડપ છે. વ્યુત્પન્ન નવી ઇ. એમ. યુ. 800 ટ્રેન સેટ જૂની ઇ. એમ. યુ. 400 ટ્રેનોને બદલવા અને ટી. આર. એ. ની સ્થાનિક વર્ગની ટ્રેનોના હાલના કાફલાને પૂરક બનાવવા માટે ઇ. એમ. યુ. 700માંથી વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો તાઇવાનના વિદ્યુત બહુવિધ એકમો 25 કેવી એસી બહુવિધ એકમો નિપ્પોન શાર્યો બહુવિધ એકમો