Cổ Chiên Bridge
કો ચિએન બ્રિજ) એ વિયેતનામના મેકોંગ ડેલ્ટામાં ચિએન નદીમાં ફેલાયેલો રોડ બ્રિજ છે. વર્ણન કો ચિએન બ્રિજ એ પ્રીસ્ટ્રેસ્ડ કોંક્રિટનો ઉપયોગ કરતો કેન્ટિલીવર બ્રિજ છે. તે 1,599 મીટર લાંબુ અને 16 મીટર પહોળું છે, જેમાં 80 કિમી પ્રતિ કલાકની ગતિ સાથે ટ્રાફિકની ચાર લેન છે. તે વિયેતનામના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ 60 સાથે ટ્રા વિન્હ પ્રાંતના કાંગ લોંગ જિલ્લા સાથે બેન ટ્રે પ્રાંતના મો કે નામ જિલ્લાને જોડતી કો ચિએન નદીને પાર કરે છે. તે કો ચિયન ફેરી ટર્મિનલથી 3.6 કિલોમીટર ડાઉનસ્ટ્રીમ છે જે તેને પૂરક બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. કો ચિએન બ્રિજની સ્થાપત્યમાં સંતુલિત કેન્ટિલીવર મુખ્ય વિસ્તાર માળખાનો ઉપયોગ કરીને પ્રીસ્ટ્રેસ્ડ પ્રબલિત કોંક્રિટ તેમજ પ્રબલિત કોંક્રિટનો સમાવેશ થાય છે. આ માળખામાં સુપર ટી ગર્ડર્સનો ઉપયોગ કરીને 24 સરળ 40 મીટરનો વિસ્તાર છે. 2011 માં, કો ચિએન બ્રિજને મેકોંગ ડેલ્ટામાં પરિવહન માળખું વિકસાવવાના મોટા પ્રયાસના ભાગ રૂપે અને વિયેતનામના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ 60 (રાચ મિયુ, હેમ લુઓંગ અને દાઈ નગાઈ પુલની બાજુમાં) ના મુખ્ય પુલોમાંથી એક તરીકે પ્રાથમિકતા આપવામાં આવેલી ચાર મુખ્ય પરિયોજનાઓમાંથી એક પસંદ કરવામાં આવી હતી. તે 3,798 ટ્રિલિયન વી. એન. ડી. ના બજેટ સાથે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ હેઠળ વિકસાવવામાં આવશે. બાંધકામ 2013 માં શરૂ થયું હતું. 2012 માં, જ્યારે કેબલ-સ્ટેડ બ્રિજ માટેની યોજનાઓને રદ કરવાનો અને કેન્ટિલીવર બ્રિજની પસંદગી કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો ત્યારે આ પુલએ મુખ્ય કેન્દ્રબિંદુ લીધું હતું, જેનાથી બાંધકામ કેલેન્ડર અને બજેટમાં મોટો ફેરફાર થયો હતો. 2. 3 ટ્રિલિયન વી. એન. ડી. (યુ. એસ. $<આઇ. ડી. 1 મિલિયન) ના ખર્ચે કેન્ટિલીવર પુલ 2015માં બાંધકામના 21 મહિના પછી અને નિર્ધારિત સમય કરતા 15 મહિના અગાઉ (કેબલ-સ્ટેડ ડિઝાઇન પર કામ સહિત નહીં) પૂર્ણ થયો હતો. તેના ઉદઘાટનથી ટ્રા વિન્હ પ્રાંતમાં ટ્રાફિકમાં વધારો થયો છે, જેનાથી પ્રવાસન અને જમીન વિકાસને વેગ મળ્યો છે. આ વિસ્તારમાં બાંધકામ માટે રેતીની અછતને કારણે અટવાયેલા પુલને ભરવા માટે વધારાના રસ્તાઓનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. વર્ષ 2017 સુધીમાં ટ્રાફિકમાં થયેલા વધારાને કારણે પુલ તરફ જતા રસ્તાઓમાં ખાડાઓમાં પણ વધારો જોવા મળ્યો છે. સંદર્ભો 2015માં પૂર્ણ થયેલા પુલ વિયેતનામમાં પુલ