Old Brooklyn Fire Headquarters
ઓલ્ડ બ્રુકલિન ફાયર હેડક્વાર્ટર એ ન્યુ યોર્ક સિટીના ડાઉનટાઉન બ્રુકલિનમાં વિલોબી સ્ટ્રીટ નજીક 365-367 જય સ્ટ્રીટ પર સ્થિત એક ઐતિહાસિક ઇમારત છે. રિચાર્ડસનિયન રોમનેસ્ક રિવાઇવલ શૈલીમાં ફ્રેન્ક ફ્રીમેન દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ અને 1892માં બ્રુકલિન ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ માટે બાંધવામાં આવ્યું હતું, તેનો ઉપયોગ 1970ના દાયકા સુધી ફાયર સ્ટેશન તરીકે થતો હતો, ત્યારબાદ તેને રહેણાંક એપાર્ટમેન્ટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. "ન્યૂયોર્કની શ્રેષ્ઠ અને સૌથી આકર્ષક સ્થાપત્ય રચનાઓમાંની એક" તરીકે વર્ણવવામાં આવેલી આ ઈમારતને 1966માં ન્યૂયોર્ક શહેરનું સીમાચિહ્ન બનાવવામાં આવી હતી અને 1972માં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી. આ ઇમારતની રચના ફ્રેન્ક ફ્રીમેન દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમણે વારંવાર રિચાર્ડસનિયન રોમનેસ્ક શૈલીમાં માળખાઓની રચના કરી હતી. ફાયરહાઉસમાં ભોંયરામાં પાંચ માળની મુખ્ય ઇમારત છે, તેમજ તેની બાજુમાં સાત માળનો ચોકી ટાવર છે. બંને માળખાં યોજનામાં લંબચોરસ છે. સમગ્ર માળખામાં જય સ્ટ્રીટની પૂર્વ બાજુએ એક વિશાળ અગ્રભાગ અને તેની ઊંડાઈ છે. 1990ના દાયકા સુધીમાં, ઓલ્ડ બ્રુકલિન ફાયર હેડક્વાર્ટર ફ્રીમેન દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ નાની સંખ્યામાં માળખાઓમાંનું એક હતું જે અકબંધ રહ્યું હતું. આ ઇમારતની રચના શિકાગો આર્કિટેક્ચરલ સ્કૂલની ન્યૂયોર્ક શાખાનું ઉદાહરણ છે. શેરી-સ્તરનો રવેશ મોટાભાગે લાલ જોન્સબોરો ગ્રેનાઇટથી બનેલો છે, જે લાલ તળાવ સુપિરિયર સેંડસ્ટોનથી સજ્જ છે. ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર પર ગેરેજ બારણું સાથે એક ઢાળવાળી કમાન છે, જેમાંથી એકવાર ફાયર એન્જિન પસાર થતું હતું. કમાનને પુષ્પ આભૂષણથી શણગારવામાં આવી હતી, અને કમાનની ઉપર "ફાયર હેડક્વાર્ટર" શબ્દો સાથેનું ચિહ્ન લટકાવવામાં આવ્યું હતું. ગેરેજ દરવાજાની ડાબી બાજુનું જાહેર પ્રવેશદ્વાર ઓકના દરવાજાથી બનેલું હતું જે લોબીમાં ખુલે છે. આ દરવાજા ગ્રેનાઈટના સ્તંભોથી ઘેરાયેલા હતા, જે સપાટ કમાનવાળા લિન્ટલને ટેકો આપતા હતા. જમીનની બાકીની માળ ગ્રેનાઇટ અને સેંડસ્ટોનથી ઢંકાયેલી છે, જે બીજા માળની બારીઓની નીચે છે. ઉપલા માળ પર, અગ્રભાગની જય સ્ટ્રીટની ઊંચાઈ ઊભી રીતે ત્રણ ખાડીઓમાં વહેંચાયેલી છે અને તેમાં ટેરાકોટા ટ્રીમ સાથે બફ-ઈંટનો અગ્રભાગ છે. સૌથી ડાબી બાજુની ખાડીમાં ચોકી ટાવરનો સમાવેશ થાય છે અને તેમાં બીજાથી પાંચમા માળે બે સાંકડી બારીઓ છે. દરેક બારીઓ આડી ટ્રાન્સૉમ સાથે સેશ વિંડો છે, જે ઉપરની નાની તકતીને અને નીચેની મોટી તકતીને અલગ કરે છે. જમણી બાજુના બે ખાડીઓમાં મુખ્ય ઇમારતનો સમાવેશ થાય છે અને મૂળરૂપે બીજાથી ચોથા માળે દરેક પર એક પહોળી બારીનો સમાવેશ થતો હતો. સૌથી જમણી બાજુની ખાડીઓ પિલાસ્ટર્સથી ઘેરાયેલી છે, જે પોમ્પીયન ઈંટથી બનેલી હોય છે અને તેમાં ટ્રેફોઇલ ક્રોસ-સેક્શન હોય છે. ત્રણેય ખાડીઓમાં, બારીઓમાં સાદા રેતીના પથ્થરની કિનારીઓ છે. ઈમારતની ડાબી બાજુએ એક ઢાળવાળી કમાન છે, જે ટાવરમાં ઊંચી છે; આ કમાનનો હેતુ ઘડિયાળનો ચહેરો રાખવાનો હતો. રવેશની બાજુની ઉંચાઈઓ સાદા ઈંટથી ઢંકાયેલી છે. મુખ્ય ઈમારત અને ચોકી ટાવર બંનેમાં તાંબાની છરીઓ લાલ ટાઇલ્સથી સજ્જ છે. છઠ્ઠા માળે મુખ્ય ઈમારતની છતમાં એક ઝાંખી પડી ગયેલી બારી છે. મુખ્ય ઈમારત અને ચોકી ટાવરને એક પાતળા, અર્ધવર્તુળાકાર બુર્જ દ્વારા અલગ કરવામાં આવ્યા છે, જેની છત શંકુ આકારની છે, જે ઈમારતની સંપૂર્ણ ઊંચાઈ સુધી વધે છે. બે સમાન બુર્જ, દરેક પાંખની બાહ્ય ધાર પર એક, કેન્દ્રીય બુર્જને પૂરક બનાવે છે. દરેક બુર્જ વ્યાસમાં માપવામાં આવે છે અને તેની ટોચ પર ટેરાકોટા ફિનિયલ છે. ટાવરની કમાનની ઉપર સુશોભન સ્ટડ્સ અને બુર્જની ટોચની આસપાસ નળાકાર છિદ્રો છે. મુખ્ય ઈમારતની છત ઉપર ઊભેલા ચોકી ટાવરની ટોચ પર મૂળરૂપે એક ધ્વજસ્તંભ હતો, જેની ઉપર વિસ્તરેલી પાંખો સાથે એક વિશાળ સોનાનો ઢોળ ધરાવતું ગરુડ હતું. આંતરિક ભોંયરામાં કોંક્રિટ ફ્લોર હતું અને તેમાં એલિવેટર રૂમ, બોઇલર અને પંપ સહિત વિવિધ યાંત્રિક ઉપકરણો હતા. ટેલિફોન લાઈનો, ટેલિગ્રાફ લાઈનો અને સિગ્નલ વાયર ભોંયરામાંથી બિલ્ડિંગમાં પ્રવેશ્યા હતા. ગ્રાઉન્ડ લેવલ પર, ચોકી ટાવરનું મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર ટાઇલ્ડ વેસ્ટિબ્યૂલ અને હોલવે તરફ દોરી જાય છે; તેમાં એન્ટીક ફિનિશના ભારે ઓક દરવાજા હતા. ગ્રાઉન્ડ સ્ટોરીમાં મોટર વાહનો માટે જગ્યા અને ઘોડાઓ માટે તબેલાઓ સાથે ગેરેજ પણ હતા. ગ્રાઉન્ડ ફ્લોરની પાછળનો ભાગ દુકાનોમાં વહેંચાયેલો હતો. તબેલાઓ અને ગેરેજમાં કોંક્રિટ ફ્લોર તેમજ એનામેલ્ડ ઈંટની દિવાલો હતી. બીજા અને ત્રીજા માળે કચેરીઓ, રેકોર્ડ રૂમ અને સંગ્રહ ખંડો હતા. બીજા માળના આગળના ભાગમાં ત્રણ કચેરીઓ હતી, જેમાં કમિશનર, નાયબ કમિશનર અને વિભાગના મુખ્ય ઇજનેર માટે એક-એક હતી. પાછળના ભાગમાં વહીવટી કચેરીઓ અને બાથરૂમ, તેમજ સલામત રાખવાની તિજોરી માપવામાં આવી હતી. ત્રીજા માળે આર્કાઇવ્સ રૂમ, પુરવઠા રૂમ અને વિભાગના પુરવઠા અધીક્ષકના ક્વાર્ટર અને કચેરીઓ હતી. આ ઓરડાઓની પાછળ ટ્રાયલ રૂમ અને જ્યુરી રૂમ સાથેની એક નાની અદાલત હતી, જે નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરનારા અગ્નિશામકો સામેના કેસોની સુનાવણી કરતી હતી. ચોથો માળ અગ્નિશામકોને તાલીમ આપવા માટે બનાવાયેલ હતો. પાંચમો માળ ટેલિગ્રાફ એલાર્મ સિસ્ટમ, બેટરી રૂમ, સ્ટોરેજ રૂમ અને ટેલિગ્રાફ અધીક્ષકની ટીમની કચેરીઓને સોંપવામાં આવ્યો હતો. ચોકી ટાવરના આગળના ભાગમાં તાર અધીક્ષકની કચેરી હતી, જ્યારે મુખ્ય માળખાના આગળના ભાગમાં સંચાલન ખંડ અને લાઇનમેનનો ઓરડો હતો. બૅટરી રૂમ, માપવા, પાછળના ભાગમાં હતો. ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર સિવાયના તમામ માળમાં લાકડાની પૂર્ણાહુતિ હતી, મુખ્યત્વે જૂના ઓક. વધુમાં, કચેરીઓના માળ અને દિવાલોને ટાઇલ કરવામાં આવી હતી. મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર સિવાય સમગ્ર બિલ્ડિંગમાં પોલિશ્ડ-બ્રોન્ઝ હાર્ડવેરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ ઈમારતમાં એક ચતુર્થાંશ-ઓકની સીડી હતી, તેમજ તેની પાછળ એક લિફ્ટ પણ હતી. મૂળ લિફ્ટમાં ઘડાયેલા લોખંડના દરવાજા હતા અને 2010ના દાયકામાં પણ તેનો ઉપયોગ થતો હતો. બ્રુકલિન ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ, જેણે 19મી સદી દરમિયાન તે સમયના સ્વતંત્ર શહેર બ્રુકલિન, ન્યૂયોર્કને સેવા આપી હતી, તેણે 1880ના દાયકાના અંત સુધીમાં ડાઉનટાઉન બ્રુકલિનમાં તેના જૂના મુખ્ય મથકને પાછળ છોડી દીધું હતું. આનાથી વિભાગે ઊંચા લુકઆઉટ ટાવર સાથે નવા ફાયર હેડક્વાર્ટરનું આયોજન કરવાનું શરૂ કર્યું. તે સમયે, બ્રુકલિન ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટની સ્વયંસેવક કંપની એન્જિન કંપની 17નું ડાઉનટાઉન બ્રુકલિનમાં જય સ્ટ્રીટ પર ફાયરહાઉસ હતું. નવેમ્બર 1890માં, બ્રુકલિનના મેયર આલ્ફ્રેડ સી. ચેપિને સ્થાનિક ડેમોક્રેટિક પાર્ટીના નેતા હ્યુગ "બોસ" મેકલાફલિન પાસેથી એન્જિન કંપની 17ના ક્વાર્ટરની બાજુમાં 365 જે સ્ટ્રીટ પર જમીન 15,000 ડોલરમાં ખરીદવા માટે સંમતિ આપી હતી. શરૂઆતમાં, સિટી વર્ક્સ કમિશનર જ્હોન પી. એડમ્સ ફાયર હેડક્વાર્ટરના નિર્માણ માટે માત્ર 80,000 ડોલર આપવા તૈયાર હતા. શહેરના નાના સ્થળો પરના આયોગે જાન્યુઆરી 1891માં એક ઠરાવ પસાર કર્યો હતો, જેમાં બ્રુકલિન ફાયર કમિશનર જ્હોન એનિસને 100,000 ડોલર સુધીની કિંમતના પાંચ માળના માળખા માટે સ્થાપત્ય ડિઝાઇન સ્પર્ધાનું આયોજન કરવાની સત્તા આપવામાં આવી હતી. એન્નિસે ફેબ્રુઆરી 1891માં ઇમારત માટે ડિઝાઇન રજૂ કરવા માટે કેટલાક સ્થાનિક આર્કિટેક્ટ્સને આમંત્રણ આપ્યું હતું. આમંત્રિત આર્કિટેક્ટ્સમાંથી બે, જ્યોર્જ ઇન્ગ્રામ અને જે. સી. કોડી એન્ડ કંપનીએ સ્પર્ધામાં ભાગ લેવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. અન્ય આર્કિટેક્ટ્સે રોમનેસ્ક અને 15મી સદીની ફ્રેન્ચ પુનરુજ્જીવન શૈલીઓ સહિત બહુવિધ સ્થાપત્ય શૈલીઓમાં ડિઝાઇન રજૂ કરી હતી. આ સમયે આર્કિટેક્ટની પસંદગીને લઈને વિવાદ ઊભો થયો હતો. એન્નિસે મેકલાફલિનના આશ્રિતની તરફેણ કરી હતી, પરંતુ એડમ્સે બીજી પેઢી પસંદ કરી હતી. આખરે, ફ્રેન્ક ફ્રીમેન, જેમણે તાજેતરમાં કિંગ્સ કાઉન્ટી ડેમોક્રેટ્સ માટે થોમસ જેફરસન એસોસિએશન બિલ્ડિંગ પૂર્ણ કર્યું હતું, તેમની પસંદગી કરવામાં આવી હતી. સ્મોલ સાઇટ્સ પરના આયોગે 23 માર્ચ, 1891ના રોજ ફ્રીમેનની બફ ઈંટ, પથ્થર અને ટેરાકોટા ફાયર સ્ટેશન માટેની યોજનાઓને મંજૂરી આપી હતી; તે જ મહિને, ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટે તેના ટેલિગ્રાફ ઉપકરણને બદલવાનો કરાર આપ્યો હતો, જે જૂના ફાયરહાઉસમાં હતું. બ્રુકલિન ડેઇલી ઇગલે તે જૂનમાં ફ્રીમેનની ડિઝાઇનનું સ્કેચ પ્રકાશિત કર્યું હતું. ફાયર વિભાગ અસ્થાયી રૂપે લોરેન્સ સ્ટ્રીટમાં સ્થળાંતરિત થયો હતો જ્યારે જૂના ફાયરહાઉસને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું અને બદલવામાં આવ્યું હતું. જુલાઈ 1892 સુધીમાં, બાહ્ય કામ પૂર્ણ થઈ ગયું હતું, અને ઠેકેદારો આંતરિક ભાગ પર પૂર્ણાહુતિ સ્થાપિત કરી રહ્યા હતા. ઉદઘાટન અને ઉપયોગ નવી ઈમારત 1892ના અંતમાં 150,000 ડોલરના કુલ ખર્ચે પૂર્ણ થઈ હતી, પરંતુ તે બીજા વર્ષ માટે કબજે કરવામાં આવી ન હતી. સત્તાવાર રીતે મુખ્ય મથક ખોલવામાં આવ્યું તે પહેલાં જ, બ્રુકલિનના અધિકારીઓએ બ્રુકલિન ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટમાં ભ્રષ્ટાચારની વ્યાપક તપાસના ભાગરૂપે બિલ્ડિંગની ટેલિગ્રાફ સિસ્ટમના ઊંચા ખર્ચની તપાસ કરી હતી. આખરે 15 માર્ચ, 1894ના રોજ ફાયર વિભાગે ઇમારતમાં પ્રવેશવાનું શરૂ કર્યું હતું. મૂળરૂપે બ્રુકલિન ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટના મુખ્ય મથક તરીકેનો ઈરાદો હોવા છતાં, આ ઈમારત 1898 સુધી જ કાર્યરત હતી. 1898માં બ્રુકલિન શહેર ગ્રેટર ન્યૂયોર્ક શહેરનું બરો બન્યા પછી, ફ્રાન્સિસ મોરોન અને જેમ્સ ઇસ્કાએ તેનું વર્ણન કર્યું તેમ, આ ઇમારત "ગ્રેટર ન્યૂયોર્કમાં સૌથી ભવ્ય પડોશી ફાયરહાઉસ" બની ગઈ. આ ઈમારતને 1970ના દાયકા સુધી ન્યૂયોર્ક સિટી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ (FDNY) દ્વારા ફાયરહાઉસ તરીકે જાળવી રાખવામાં આવી હતી, જે લેડર 110 અને 118, એન્જિન 207 અને 1947થી 1971 સુધી બટાલિયન 31 સહિત વિવિધ એકમોના ઘર તરીકે સેવા આપતી હતી. એફ. ડી. એન. વાય. ના બચાવ 2 એકમ, જેણે ગંભીર કટોકટી દરમિયાન અન્ય એકમોના સભ્યોને બચાવ્યા હતા, તેણે 1929 થી 1946 સુધી આ ઇમારત પર કબજો કર્યો હતો. 1930ના દાયકા દરમિયાન, તે સર્ચલાઇટ 2ના મુખ્ય મથક તરીકે પણ સેવા આપતું હતું, જે એકમ સર્ચલાઇટ વહન કરવા માટે સુધારેલ પેકાર્ડ સેડાનનો ઉપયોગ કરતું હતું, જે ફાયર એન્જિનને તેમની પોતાની સર્ચલાઇટથી સજ્જ કરવામાં આવ્યા તે પહેલાના યુગમાં હતું. 1966માં, આ ઇમારતને ન્યુ યોર્ક સિટીના સીમાચિહ્ન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, અને 1972માં તેને ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી. એફ. ડી. એન. વાય. 1972 સુધીમાં ઇમારતમાંથી બહાર નીકળી ગયું હતું અને તેણે 1981માં નજીકમાં નવું મુખ્ય મથક ખોલ્યું હતું. વેચાણ અને પોલીટેકનો ઉપયોગ એફ. ડી. એન. વાય. દ્વારા પરિસર ખાલી કર્યા પછી, શહેરની સરકારે જાન્યુઆરી 1975માં આ ઇમારતની હરાજી કરી હતી, જેમાં માત્ર બિનનફાકારક શૈક્ષણિક સંસ્થાઓને જ બોલી લગાવવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. શહેરના અધિકારીઓએ આ ફાયરહાઉસ પોલી ટેકને વેચવાની અપેક્ષા રાખી હતી, જેણે 15,000 ડોલરની બોલી લગાવી હતી. ન્યૂ યોર્ક રાજ્યના ધારાસભ્ય વિટો પી. બટ્ટિસ્ટાએ આખરે 55,000 ડોલરની ઊંચી બોલી રજૂ કરી; તેમણે તેમની ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ડિઝાઇન એન્ડ કન્સ્ટ્રક્શનને બિલ્ડિંગમાં સ્થાનાંતરિત કરવાની યોજના બનાવી. નગર સરકાર, જે આ ઇમારત પોલી ટેકને વેચવા માંગતી હતી, તેણે બટ્ટિસ્ટા પાસેથી તેની 11,000 ડોલરની ડાઉન પેમેન્ટ સિવાય અન્ય કોઈ નાણાં સ્વીકારવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. ન્યુ યોર્ક સિટી બોર્ડ ઓફ એસ્ટિમેટએ વેચાણને રદ કરવાની યોજના બનાવી હતી, પરંતુ એપ્રિલ 1975માં બેટિસ્ટાએ દાવો માંડવાની ધમકી આપ્યા બાદ આમ કરવાની તેની યોજનામાં વિલંબ થયો હતો. 1976 સુધીમાં, શહેરએ આ ઇમારત પાછી ખેંચી લીધી હતી અને તેને નજીવી ફી પર 50 વર્ષ માટે પોલી ટેકને ભાડે આપી હતી. તે સમયે, આ ઇમારતને પ્રયોગશાળાઓ સાથે પોલી ટેક માટે અગ્નિ સુરક્ષા સંશોધન કેન્દ્રમાં જીર્ણોદ્ધાર કરવાની હતી. આ ઇમારત ઘણા વર્ષો સુધી ખાલી રહી હતી. પોલી ટેકએ જાન્યુઆરી 1980માં જાહેરાત કરી હતી કે તે પ્રોજેક્ટ માટે $750,000 એકત્ર કર્યા પછી મકાનનું નવીનીકરણ કરશે. મોટાભાગનું ભંડોળ અનુદાનમાંથી આવ્યું હતું, જેમાં ન્યૂ યોર્ક સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ પાર્ક્સ, રિક્રિએશન એન્ડ હિસ્ટોરિક પ્રિઝર્વેશન તરફથી 50,000 ડોલર, ફ્લીશમેન ફાઉન્ડેશન તરફથી 245,000 ડોલર, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ હાઉસિંગ એન્ડ અર્બન ડેવલપમેન્ટ તરફથી 450,000 ડોલરનો સમાવેશ થાય છે. કેટલાક ઠેકેદારોએ પ્રોજેક્ટ માટે બિડ રજૂ કરી હતી અને એફ. ડી. એન. વાય. એ 1981ની શરૂઆતમાં બિડની સમીક્ષા કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. પોલી ટેક 1986 સુધીમાં બહાર નીકળી ગઈ હતી. 1980ના દાયકાના અંતમાં બ્રુકલિન ફાયર હેડક્વાર્ટરની બાજુમાં એક વ્યાપારી અને શૈક્ષણિક સંકુલ મેટ્રોટેક સેન્ટરનું આવાસમાં રૂપાંતર વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 150 ઓછી આવક ધરાવતા અથવા વૃદ્ધ રહેવાસીઓને સ્થળાંતર કરવાની જરૂર હતી. જુલાઈ 1987માં, અંદાજપત્ર મંડળે જુલાઈ 1987માં આ સંકુલના બાંધકામને આ શરત પર મંજૂરી આપી હતી કે વિકાસકર્તાઓ મેટ્રોટેક સેન્ટરમાં ઓછી આવક ધરાવતા અને વૃદ્ધ લોકો માટે 46 એપાર્ટમેન્ટ ઉમેરશે; શહેર બ્રુકલિન ફાયર હેડક્વાર્ટરમાં 18 એપાર્ટમેન્ટ પ્રદાન કરવાની યોજના ધરાવે છે. આ કેટલાક વિસ્થાપિત રહેવાસીઓને તેમના ઘરોના ભૂતપૂર્વ સ્થળોની નજીક રહેવાની મંજૂરી આપશે. તે સમયે, ફાયરહાઉસનું મુખ અત્યંત જર્જરિત હતું. રૂપાંતર પ્રોજેક્ટના ટેકેદારોએ જણાવ્યું હતું કે તે ખૂબ જ જરૂરી પરવડે તેવા આવાસ એકમો ઉમેરતી વખતે બિલ્ડિંગની પુનઃસ્થાપના માટે ભંડોળ પૂરું પાડશે, જ્યારે વિરોધીઓએ જણાવ્યું હતું કે આ પ્રોજેક્ટ બિલ્ડિંગની સ્થાપત્ય અખંડિતતાને નષ્ટ કરશે. અંદાજપત્ર મંડળે 1987ના અંત સુધીમાં વિરોધીઓની ચિંતાઓને નકારી કાઢી હતી અને ઇમારતને રહેણાંક ઉપયોગમાં રૂપાંતરિત કરવાની ફરજ પાડી હતી. આ રૂપાંતરણ માટે મેટ્રોટેકના વિકાસકર્તા, ફોરેસ્ટ સિટી દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવાનું હતું. બ્રુકલિન ફાયર હેડક્વાર્ટરમાં એકમો માટે પ્રાથમિકતા સિટી બ્લોકના રહેવાસીઓને આપવામાં આવી હતી જેને સિક્યુરિટીઝ ઇન્ડસ્ટ્રી ઓટોમેશન કોર્પોરેશનના મુખ્ય મથકો માટે રસ્તો બનાવવા માટે તોડી પાડવામાં આવી રહ્યો હતો. રૂપાંતરની શરૂઆત 1989 માં થઈ હતી, અંશતઃ એ આધાર પર કે સતત ઉપયોગથી ઇમારતને સડી જવાથી અટકાવી શકાય. ન્યૂ યોર્કના બ્લેક યુનાઈટેડ ફંડે 1990ના દાયકાથી 2005 સુધી આ ઇમારતનો કબજો લીધો હતો, જ્યારે માલિકી ન્યુ યોર્ક સિટી ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ હાઉસિંગ પ્રિઝર્વેશન એન્ડ ડેવલપમેન્ટને પરત મળી હતી. શહેરની માલિકી હેઠળ, બગાડ ચાલુ રહ્યો; 2006 માં, ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સે જણાવ્યું હતું કે ઇમારતમાં "ગંદી, ઉપેક્ષિત હવા" હતી અને તેની જાળવણીની જરૂર હતી, તેની છતનો ભાગ વિખેરાઈ ગયો હતો. સમગ્ર ચહેરો ગંદા થઈ ગયો હતો અને વર્ષોથી બગડ્યો હતો. 2008માં, બિનનફાકારક સંસ્થા પ્રેટ એરિયા કોમ્યુનિટી કાઉન્સિલ (પી. એ. સી. સી.) ને જય સ્ટ્રીટ ફાયરહાઉસના નવીનીકરણ માટે $400,000 આપવામાં આવ્યા હતા. આ પ્રોજેક્ટની જાહેરાત 2010માં કરવામાં આવી હતી પરંતુ ન્યુ યોર્ક સિટી ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ હાઉસિંગ પ્રિઝર્વેશન એન્ડ ડેવલપમેન્ટના વાંધાને કારણે ઘણી વખત મુલતવી રાખવામાં આવ્યો હતો. આ ઈમારતના નવીનીકરણ માટે નોમાડ આર્કિટેક્ચરની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. પી. એ. સી. સી. એ 2013 માં $1 ની નજીવી ફીમાં મકાન ખરીદ્યું હતું અને તે ઓગસ્ટમાં કામ શરૂ થયું હતું. તે સમયે, બિલ્ડિંગના બાર રહેવાસીઓ બે દાયકાથી ત્યાં રહેતા હતા. આ ઇમારત ઉંદરના ઉપદ્રવથી પીડાતી હતી અને તેની છત બગડતી હતી, તેમજ કામ ન કરતી એલિવેટર અને હીટ સર્વિસ હતી. પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે, પી. એ. સી. સી. એ વિકાસકર્તા એમ. ડી. જી. ડિઝાઇન + કન્સ્ટ્રક્શન સાથે કામ કર્યું હતું જેથી રવેશને તેની મૂળ ડિઝાઇનમાં પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય, તેમજ એલિવેટરને બદલી શકાય. વધુમાં, ન્યુ યોર્ક સિટી સબવેના જય સ્ટ્રીટ-મેટ્રોટેક સ્ટેશનની ઉપર સાઇડવૉકની નીચે બગડેલી તિજોરી ગોઠવવામાં આવી હતી. ચહેરાનું નવીનીકરણ નવેમ્બર 2014 સુધીમાં પૂર્ણ થયું હતું અને સમગ્ર પ્રોજેક્ટ 2015 માં પૂર્ણ થયો હતો. બ્રુકલિન ફાયર હેડક્વાર્ટરને સામાન્ય રીતે સકારાત્મક પ્રતિસાદ મળ્યો છે. લેન્ડમાર્ક્સ પ્રિઝર્વેશન કમિશનના હોદ્દાના અહેવાલમાં તેને "ન્યૂયોર્કની શ્રેષ્ઠ અને સૌથી આકર્ષક સ્થાપત્ય રચનાઓમાંની એક" અને "બ્રુકલિનની શ્રેષ્ઠ ઇમારતોમાંની એક" તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી. આર્કિટેક્ચર વિવેચક ફ્રાન્સિસ મોરોને તેને "સરળ રીતે, ગ્રેટર ન્યૂયોર્કમાં સૌથી ભવ્ય પડોશી ફાયરહાઉસ" તરીકે વર્ણવ્યું છે, જ્યારે આર્કિટેક્ટ નોર્વલ વ્હાઇટે એ. આઈ. એ. ગાઇડ ટુ ન્યૂયોર્ક સિટીમાં લખ્યું છે કે "આ ઘર વિશે લખવા માટે એક ઇમારત છે. એક શક્તિશાળી રોમનસ્ક્યૂ રિવાઇવલ ઈંટ, ગ્રેનાઇટ અને ટાઇલ માળખું. પોલ ગોલ્ડબર્ગરએ 1986માં લખ્યું હતુંઃ "તેને ખરેખર મૂળ કહેવાનું ખૂબ જ વ્યુત્પન્ન છે, પરંતુ તે તેના માટે ઓછું અદ્ભુત નથી-આ ઉમદા ઇમારત આપણને પહોંચે છે અને રીંછને આલિંગન આપે છે, જે આપણને યાદ અપાવે છે કે જાહેર સ્થાપત્ય સ્મારક અને મૈત્રીપૂર્ણ બંને હોઈ શકે છે". ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઈમ્સમાં પણ આ ડિઝાઇનને "પ્રફુલ્લિત અને કામુક" તરીકે દર્શાવવામાં આવી છે. ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સના ક્રિસ્ટોફર ગ્રેના જણાવ્યા અનુસાર, આ ઇમારત "રોમનેસ્ક રિવાઇવલની પરાક્રમી શ્રેષ્ઠ કૃતિ" હતી. જ્યારે ગ્રેએ 2006માં આ ઈમારતની ટીકા કરી હતી, ત્યારે તેમણે લખ્યું હતું કે 1950ના દાયકામાં વિકસાવવામાં આવેલી નજીકના નાગરિક ગગનચુંબી ઈમારતે તેને ઢાંકી દીધું હતું. વિવેચકોએ પણ ડિઝાઇનના ચોક્કસ ભાગોની પ્રશંસા કરી હતી. ગોલ્ડબર્ગર લખે છે કે આ ઇમારત "મજબૂત અને વિષયાસક્ત છે; તેની ઊંડી કમાન અને ગોળાકાર સ્તંભો સૂચવે છે કે ફ્રીમેન જાણતા હતા કે નાગરિક શક્તિ અને નાગરિક કૃપા અસંગત હોવાની જરૂર નથી". મોરોને લખ્યું હતું કે બિલ્ડિંગનું પ્રવેશદ્વાર બ્રુકલિનમાં "સૌથી હિંમતવાન અને સૌથી મધુર રીતે કોતરવામાં આવેલી કમાનોમાંથી એક" હતું. એલ. પી. સી. અનુસાર, એકંદર રંગ યોજના "સૂક્ષ્મ અને કુશળ બંને" હતી. બ્રુકલિનમાં ન્યુ યોર્ક સિટી નિયુક્ત સીમાચિહ્નોની સૂચિ પણ જુઓ બ્રુકલિનમાં ઐતિહાસિક સ્થળોની સૂચિના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર બાહ્ય કડીઓ ન્યુ યોર્ક સિટી ફાયર સ્ટેશનોમાં ઐતિહાસિક સ્થળોની રાષ્ટ્રીય નોંધણી પર સરકારી ઇમારતો 1892માં પૂર્ણ ફ્રેન્ક ફ્રીમેન ઇમારતો ન્યુ યોર્ક સિટીમાં રિચાર્ડસનિયન રોમનેસ્ક આર્કિટેક્ચર બ્રુકલિનમાં રહેણાંક ઇમારતો ન્યુ યોર્કમાં નિષ્ક્રિય ફાયર સ્ટેશનો (રાજ્ય) ન્યુ યોર્કમાં ઐતિહાસિક સ્થળોની રાષ્ટ્રીય નોંધણી પર ફાયર સ્ટેશનો (રાજ્ય) ડાઉનટાઉન બ્રુકલિન નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ બ્રુકલિન ન્યુ યોર્ક સિટી નિયુક્ત સીમાચિહ્નો બ્રુકલિનમાં