SMS Babenberg
એસ. એમ. એસ. બેબનબર્ગ એ ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળ દ્વારા બનાવવામાં આવેલું ભયજનક યુદ્ધ જહાજ હતું. તેણીને 4 ઓક્ટોબર 1902ના રોજ ત્રણ દાયકાઓમાંના છેલ્લા તરીકે લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેણીએ તેની બહેન જહાજો સાથે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન એન્કોના પર થયેલા તોપમારામાં ભાગ લીધો હતો. યુદ્ધના અંતે, તેણીને ગ્રેટ બ્રિટનને યુદ્ધ પુરસ્કાર તરીકે આપવામાં આવી હતી. તેને 1921માં ઇટાલીમાં નાબૂદ કરવામાં આવી હતી. બાંધકામ અને લેઆઉટ બાબેનબર્ગ તેના વર્ગના ત્રણ યુદ્ધ જહાજોમાં છેલ્લું હતું. તેણીની કમાન 19 જાન્યુઆરી 1901ના રોજ ટ્રીસ્ટેમાં સ્ટેબિલિમેંટો ટેક્નીકો ટ્રીસ્ટિનો શિપયાર્ડ ખાતે મૂકવામાં આવી હતી. બાંધકામના લગભગ દોઢ વર્ષ પછી, તેણીને 4 ઓક્ટોબર 1902ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે તેણીનું નામ કાઉન્ટેસ મારિયાને વોન ગોઇસ દ્વારા રાખવામાં આવ્યું હતું, જે ટ્રીસ્ટેના સ્ટેટથલ્ટર, કાઉન્ટ લિયોપોલ્ડ વોન ગોઇસની પત્ની હતી. અંતિમ ફિટિંગ-આઉટ કામ પૂર્ણ થયા પછી, જહાજને 15 એપ્રિલ 1904ના રોજ ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન કાફલામાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું. તેના વર્ગના તમામ જહાજોની જેમ, બેબનબર્ગ જળરેખા પર લાંબા હતા અને એકંદર લંબાઈમાં હતા. તેણી પાસે એક બીમ અને એક ડ્રાફ્ટ હતો. ફ્રીબોર્ડ લગભગ આગળ અને લગભગ પાછળ હતું. વહાણ પણ વિસ્થાપિત થયું હતું. એકવાર બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી, તેણીને 638 અધિકારીઓ અને ભરતી કરાયેલા માણસોની ટુકડી સાથે નૌકાદળમાં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. બેબનબર્ગ 2-શાફ્ટ, 4-સિલિન્ડર વર્ટિકલ ટ્રિપલ વિસ્તરણ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું, જે 16 બેલેવિલે બોઇલર દ્વારા વરાળ સાથે પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. બેબનબર્ગના પાવર આઉટપુટનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે ની ટોચની ઝડપ ઉત્પન્ન કરી હતી. વહાણ માટે પત્થરો સમાંતર અને ત્રાંસા સ્ટીલની ફ્રેમમાંથી બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેના પર બાહ્ય પત્થરો ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. જહાજની લંબાઈના 63 ટકા સુધી દોડવા માટે ડબલ બોટમનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. વોટરટાઇટ બલ્કહેડ્સની શ્રેણી પણ કીલથી ગન ડેક સુધી વિસ્તરેલી હતી. કુલ મળીને, જહાજમાં કુલ 174 જળરોધક ખંડ હતા. બેબનબર્ગની મેટાસેન્ટ્રિક ઊંચાઈ અને વચ્ચે હતી. રોલિંગ ઘટાડવા અને તેને ડૂબી જવાથી રોકવા માટે પતવારની બંને બાજુએ બિલગે કીલ્સ લગાવવામાં આવી હતી. બેબનબર્ગ પાસે ફ્લશ મુખ્ય તૂતક હતું જે લાકડાથી ભરેલું હતું, જ્યારે ઉપલા તૂતક લિનોલિયમ અથવા કોર્ટીનથી ઢંકાયેલું હતું. બેબનબર્ગ પાસે ત્રણ એલ/40 બંદૂકો હતી, બે આગળના ટ્વીન બુર્જમાં માઉન્ટ થયેલ હતી અને એક મુખ્ય ઉપરના માળખાની પાછળના ભાગમાં એક જ બુર્જમાં માઉન્ટ થયેલ હતી. સી 97 પ્રકારની બંદૂકોનું ઉત્પાદન જર્મનીમાં ક્રુપ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. મુખ્ય બંદૂકો પ્રતિ મિનિટ ત્રણથી ચાર બખ્તર-વેધન (એપી) શેલોના દરે ચલાવવામાં આવતી હતી. તેણીના ગૌણ શસ્ત્રસરંજામમાં કેસમેટ્સમાં બાર એસકે એલ/40 બંદૂકોનો સમાવેશ થતો હતો. આ બંદૂકો પ્રતિ મિનિટ 4 થી 5 ગોળીઓ ચલાવી શકે છે. બેબનબર્ગ ચહેરો-કઠણ ક્રોમ-નિકલ સ્ટીલથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. મુખ્ય બખ્તરબંધ પટ્ટો વહાણના મધ્ય ભાગમાં હતો, જ્યાં દારૂગોળો સામયિકો, મશીનરીની જગ્યાઓ અને અન્ય નિર્ણાયક વિસ્તારો આવેલા હતા. પટ્ટો મધ્ય વિભાગના બંને છેડા પર સહેજ નમ્યો હતો. સેવા ઇતિહાસ શાંતિકાલ જ્યારે બેબનબર્ગને 1904માં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે તેમણે તેમની બહેન જહાજો અને જહાજો સાથે નૌકાદળની કવાયતમાં ભાગ લેવાનું શરૂ કર્યું હતું. ત્રણ યુદ્ધ જહાજો સામે શ્રેણીબદ્ધ સિમ્યુલેટેડ યુદ્ધો બાદ, બેબેનબર્ગ અને અન્ય બે હેબ્સબર્ગ-વર્ગના જહાજો આઇ બેટલશિપ ડિવિઝન બની ગયા. 1906 અને 1907માં 1960ના દાયકાની શરૂઆત સાથે, હેબ્સબર્ગ-વર્ગના યુદ્ધ જહાજોને I થી II યુદ્ધ જહાજ વિભાગમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને ત્રણ મોનાર્ક-વર્ગના યુદ્ધ જહાજોને II થી III યુદ્ધ જહાજ વિભાગમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, બેબેનબર્ગે ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળના યુદ્ધ જહાજોના ચોથા વિભાગ સાથે અને તેની બહેન જહાજો હેબ્સબર્ગ અને અર્પડ અને બાકીના ઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન નૌકાદળ સાથે સેવા આપી હતી. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની પૂર્વસંધ્યાએ બેબનબર્ગને અને ની ઉડાનને ટેકો આપવા માટે એકત્ર કરવામાં આવ્યા હતા. બે જર્મન જહાજો ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં તૈનાત હતા અને મેસિના સામુદ્રધુનીમાંથી બહાર નીકળવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા, જે બ્રિટિશ સૈનિકો અને જહાજોથી ઘેરાયેલું હતું અને ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય તરફ આગળ વધી રહ્યું હતું. જર્મનોએ મેસિનામાંથી સફળતાપૂર્વક બહાર નીકળ્યા પછી, નૌકાદળને પાછા બોલાવવામાં આવ્યું હતું. તે સમય સુધીમાં કાફલો દક્ષિણપૂર્વીય ઇટાલીમાં બ્રિન્ડિસી સુધી દક્ષિણ તરફ આગળ વધ્યો હતો. કેન્દ્રીય સત્તાઓ સામે ઇટાલીની યુદ્ધની ઘોષણા પછી બેબનબર્ગ અને તેના બહેન જહાજોએ પણ એન્કોના પર બોમ્બમારો કર્યો હતો. યુદ્ધના અંત સુધીમાં, જહાજને નિષ્ક્રિય કરી દેવામાં આવ્યું હતું અને તેને બંદર સંરક્ષણ જહાજ તરીકે જાળવી રાખવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધના અંત પછી, જહાજને ગ્રેટ બ્રિટનને યુદ્ધ પુરસ્કાર તરીકે એનાયત કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેના બદલે તેને વેચી દેવામાં આવ્યું હતું અને 1921માં ઇટાલીમાં ભંગાર માટે તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. ફૂટનોટ્સ એક્સપ્લેનેટરી નોંધે છે સંદર્ભો હેબ્સબર્ગ-વર્ગના યુદ્ધ જહાજો ટ્રીસ્ટેમાં બાંધવામાં આવેલા 1902ના જહાજો ઑસ્ટ્રિયા-હંગેરીના પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના યુદ્ધ જહાજો