German submarine U-771
જર્મન સબમરીન યુ-771 એ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન નાઝી જર્મનીની ક્રિગ્સમરીનની પ્રકાર VIIC યુ-બોટ હતી. તેણીને 21 નવેમ્બર, 1940ના રોજ આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો અને 21 ઓગસ્ટ, 1942ના રોજ ક્રિગ્સમેરિનવેર્ફ્ટ, વિલ્હેલ્મશેવન ખાતે યાર્ડ નંબર 154 તરીકે મૂકવામાં આવી હતી. તેણીને 26 સપ્ટેમ્બર 1943ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને તે વર્ષના 18 નવેમ્બરના રોજ ઓબેરલેઉટનન્ટ જુર સી હેલ્મુટ બ્લોકના આદેશ હેઠળ કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. ડિઝાઇન જર્મન પ્રકાર VIIC સબમરીન ટૂંકા પ્રકાર VIIB સબમરીન દ્વારા આગળ આવી હતી. જ્યારે યુ-771 સપાટી પર હતું અને જ્યારે ડૂબી ગયું ત્યારે તેનું વિસ્થાપન થયું હતું. તેણીની કુલ લંબાઈ, પ્રેશર હલની લંબાઈ, એક બીમ, ઊંચાઈ અને એક ડ્રાફ્ટ હતી. સબમરીનને બે જર્મેનિયાવર્ફ્ટ એફ46 ફોર-સ્ટ્રોક, છ સિલિન્ડર સુપરચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવી હતી, જે સપાટી પર ઉપયોગ માટે કુલ ઉત્પાદન કરે છે, બે ગાર્બે, લાહમેયર એન્ડ કંપની આરપી 137/સી ડબલ-એક્ટિંગ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ જ્યારે ડૂબી જાય ત્યારે ઉપયોગ માટે કુલ ઉત્પાદન કરે છે. તેણી પાસે બે શાફ્ટ અને બે પ્રોપેલર્સ હતા. આ હોડી 100 મીટરની ઊંડાઈ સુધી કામ કરવામાં સક્ષમ હતી. સબમરીનની સપાટીની ઝડપ મહત્તમ હતી અને ડૂબી જવાની ઝડપ મહત્તમ હતી. જ્યારે ડૂબી જાય, ત્યારે હોડી અહીં સુધી કામ કરી શકે છે; જ્યારે સપાટી પર હોય, ત્યારે તે અહીં સુધી મુસાફરી કરી શકે છે. યુ-771માં પાંચ ટોર્પિડો ટ્યુબ (ચાર ધનુષ પર અને એક સ્ટર્ન પર ફીટ), ચૌદ ટોર્પિડો, એક એસકે સી/35 નેવલ ગન, (220 રાઉન્ડ), એક ફ્લેક એમ42 અને બે ટ્વીન સી/30 એન્ટી-એરક્રાફ્ટ બંદૂકો ફીટ કરવામાં આવી હતી. હોડીનું પૂરક ચાલીસથી સાઠની વચ્ચે હતું. યુ-771નો સેવા ઇતિહાસ તુલનાત્મક રીતે ટૂંકી સેવા કારકિર્દી ધરાવતો હતો. જ્યારે તેણીને 18 નવેમ્બર 1943ના રોજ નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી, ત્યારે તેણીને 1 જૂન 1944 સુધી કોઈ પણ યુદ્ધ ફ્લોટિલામાં સોંપવામાં આવી ન હતી. સમુદ્રમાં માત્ર બે પેટ્રોલિંગ પછી, 11 નવેમ્બર 1944ના રોજ ડૂબી જતાં પહેલાં તે એક વર્ષ કરતાં પણ ઓછા સમય માટે કાર્યરત હતી. પ્રથમ પેટ્રોલિંગ 18 નવેમ્બર 1943થી 31 મે 1944 સુધી 31મી યુ-બોટ ફ્લોટિલા સાથે તાલીમ કવાયત બાદ, યુ-771ને 1 જૂન 1944ના રોજ 9મી યુ-બોટ ફ્લોટિલાને સોંપવામાં આવી હતી, અને તેને ફ્લોટિલામાં મુખ્ય હોડી તરીકે સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું. બીજા દિવસે, યુ-771 નોર્વેના કબજા હેઠળના બર્ગન માટે હાટવિક બંદર શહેરથી રવાના થયું. 21 જૂન 1944ના રોજ, યુ-771એ બંદર શહેર સ્ટેવેન્જર (જ્યાં તે એક દિવસ પહેલા બર્ગનથી આવી હતી) છોડીને પોતાનું પ્રથમ યુદ્ધ પેટ્રોલિંગ શરૂ કર્યું હતું. 25 દિવસના સમયગાળા માટે, યુ-771 સાથી દળોના કાફલાઓની શોધમાં ઉત્તર સમુદ્રમાં ફર્યું હતું. જ્યારે તેમણે ક્યારેય કોઈ દુશ્મન જહાજો સાથે સંપર્ક કર્યો ન હતો, ત્યારે 26 જૂન 1944ના રોજ, બ્રિટિશ કોન્સોલિડેટેડ લિબરેટર એરક્રાફ્ટ નં. 86 સ્ક્વોડ્રન આરએએફે યુ-771 અને બ્રિટિશ ટાપુઓની ઉત્તરે જ લડત આપી હતી. આ કાર્યવાહી દરમિયાન યુ-317 ડૂબી ગયું હતું, પરંતુ યુ-771ના ફટકારે લિબરેટરને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું અને તેને પાછા બેઝ પર પાછા ફરવા માટે મજબૂર કર્યું હતું, જ્યાં તેને સમારકામની બહાર નુકસાન થયું હોવાનું માનવામાં આવ્યું હતું. યુ-771એ પોતાનું પેટ્રોલિંગ ચાલુ રાખ્યું. યુદ્ધ દરમિયાન આ એકમાત્ર સમય હતો જ્યારે યુ-771નો તેના ડૂબતા પહેલા દુશ્મન સાથે કોઈ સંપર્ક થયો હતો. 15 જુલાઈના રોજ, યુ-771 બર્ગન ખાતે તેના યુ-બોટ બેઝ પર પરત ફર્યા. બીજા પેટ્રોલ યુ-771 એ આગામી ત્રણ મહિના ટ્રોન્ડહેમ, ક્રિસ્ટિયન્સાન્ડ, બર્ગન, બોગેનબુચ્ટ અને હેમરફેસ્ટ સહિત વિવિધ નોર્વેજીયન બંદરોની મુસાફરીમાં વિતાવ્યા. આ સમય દરમિયાન, યુ-771ને 1 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ 11મી યુ-બોટ ફ્લોટિલામાં ફરીથી સોંપવામાં આવી હતી; તે 30 સપ્ટેમ્બર સુધી તે ફ્લોટિલાનો એક ભાગ રહી હતી, જ્યારે તેને ફરીથી સોંપવામાં આવી હતી, આ વખતે 13મી યુ-બોટ ફ્લોટિલામાં. 14 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ, યુ-771 આખરે હેમરફેસ્ટ છોડીને આર્કટિક મહાસાગર તરફ આગળ વધ્યું. તેણીએ હેમરફેસ્ટ છોડ્યાના 29 દિવસ પછી, 11 નવેમ્બર 1944ના રોજ, યુ-771 નોર્વેના હર્સ્ટાડ નજીક એન્ડફજોર્ડમાં બ્રિટિશ સબમરીન દ્વારા છોડવામાં આવેલા ટોર્પિડોઝ દ્વારા ડૂબી ગયું હતું. તેના તમામ 51 ક્રૂ સભ્યો માર્યા ગયા હતા. વુલ્ફપેક્સ યુ-771 એ ત્રણ વુલ્ફપેક્સમાં ભાગ લીધો હતો, જેમ કેઃ ઝોર્ન (27-30 સપ્ટેમ્બર 1944) રેગેન્સચિરમ (14-16 ઓક્ટોબર 1944) પેન્થર (16 ઓક્ટોબર-10 નવેમ્બર 1944) બેટલ ઓફ ધ એટલાન્ટિક રેફરન્સ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ જર્મન પ્રકાર VIIC સબમરીન યુ-બોટ 1943 માં કાર્યરત કરવામાં આવી હતી યુ-બોટ 1944 માં જર્મનીની બીજા વિશ્વયુદ્ધની સબમરીન 1943 માં આર્કટિક મહાસાગરના જહાજોમાં ડૂબી ગઈ હતી વિલ્હેલ્મશેવન યુ-બોટ બ્રિટિશ સબમરીન દ્વારા ડૂબી ગઈ હતી સબમરીન નવેમ્બર 1944 માં તમામ હાથથી દરિયાઇ ઘટનાઓમાં હારી ગઈ હતી.