Desert Center Airport
ડેઝર્ટ સેન્ટર એરપોર્ટ એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કેલિફોર્નિયાના રિવરસાઇડ કાઉન્ટીમાં ડેઝર્ટ સેન્ટરના કેન્દ્રીય વ્યવસાય જિલ્લાના ઉત્તરપૂર્વમાં પાંચ નોટિકલ માઇલ (6 માઇલ, 9 કિ. મી.) પર સ્થિત એક ખાનગી ઉપયોગનું એરપોર્ટ છે. આ હવાઇમથક સાન ડિએગોના ઉત્તરપૂર્વમાં સીએ રૂટ 177 (ડેઝર્ટ સેન્ટર-રાઇસ રોડ) થી એક માઇલ (1.6 કિમી) પૂર્વમાં એક અનામી રસ્તાના અંતે આવેલું છે. ઇતિહાસ બીજા વિશ્વયુદ્ધનો ઉપયોગ ડેઝર્ટ સેન્ટર આર્મી એર ફિલ્ડ (એએએફ) 1940ના દાયકાની શરૂઆતમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે થર્મલ આર્મી એર ફિલ્ડનું પેટા મથક હતું અને કેમ્પ ડેઝર્ટ સેન્ટર નજીક એર ટેકનિકલ સર્વિસ કમાન્ડ માટે સહાયક મથક તરીકે સેવા આપતું હતું. એરફિલ્ડ ડેઝર્ટ સેન્ટર ડિવિઝન કેમ્પમાં આવેલું હતું, જે સમગ્ર વિસ્તારને આવરી લેતું હતું. ડેઝર્ટ સેન્ટર કેલિફોર્નિયા એરિઝોના મેન્યુવર એરિયામાં સમાવિષ્ટ ક્ષેત્રોમાંનું એક હતું, જેનો ઉપયોગ ઉત્તર આફ્રિકામાં તૈનાત થતાં પહેલાં જનરલ પેટનના સશસ્ત્ર દળોને રણ યુદ્ધ માટે તાલીમ આપવા માટે 1942-44 દરમિયાન થતો હતો. ડેઝર્ટ સેન્ટર એએએફ સૌપ્રથમ ડેઝર્ટ સેન્ટર એરડ્રોમ તરીકે જાણીતું હતું. 1લી, 2જી અને 3જી એરડ્રોમ ટુકડીઓના ઇતિહાસ અનુસાર, 475મા બેઝ હેડક્વાર્ટર અને એર બેઝ સ્ક્વોડ્રનની ટુકડી ડેઝર્ટ સેન્ટર ખાતે તૈનાત પ્રથમ વહીવટી એકમ હતું, જે 15 જાન્યુઆરી 1943ના રોજ પહોંચ્યું હતું. તેમાં 5,500 રનવે હોવાનું વર્ણવવામાં આવ્યું હતું. આ મેદાનમાં ટેક્સીવેઝ અને પાર્કિંગ એપ્રન પણ હતા. એરફિલ્ડમાં 40 થી વધુ ઇમારતો બાંધવામાં આવી હતી, જેમાં ઓપરેશન્સ બિલ્ડિંગ, પાવર હાઉસ, લિંક ટ્રેનર બિલ્ડિંગ, હેંગર અને વિવિધ પુરવઠા ઇમારતો સામેલ છે. 74મું રિકોનિસન્સ ગ્રૂપ આ ક્ષેત્રમાં પ્રથમ ઉડ્ડયન એકમ હતું, જે ડિસેમ્બર 1942માં ત્યાં પહોંચ્યું હતું જ્યારે સુવિધા બાંધકામ હેઠળ હતી. તે વિવિધ રીતે O-52s, L-1s, L-4s, B-25s, P-39s અને P-40s થી સજ્જ હતું અને રણ યુદ્ધ તાલીમ સુવિધામાં આર્મી ગ્રાઉન્ડ ફોર્સની તાલીમને હવાઈ સહાય અને રિકોનિસન્સ પ્રદાન કરવા માટે પ્રશિક્ષિત હતું. ડેઝર્ટ સેન્ટર એએએફ સત્તાવાર રીતે એપ્રિલ 1943માં ખોલવામાં આવ્યું હતું. 3ડી એરડ્રોમ ટુકડીને 1 ઓગસ્ટના રોજ તાલીમ અને દાવપેચ માટે એરફિલ્ડમાં તૈનાત વ્યૂહાત્મક સંસ્થાઓના વહીવટ અને તાલીમની જાળવણી અને સહાય માટે સક્રિય કરવામાં આવી હતી. જ્યારે 1944માં તાલીમ વિસ્તાર બંધ થયો, ત્યારે એરફિલ્ડને ફોર્થ એર ફોર્સને સોંપવામાં આવ્યું હતું, અને ઓપરેશનલ પ્રવૃત્તિઓમાં ઘણો ઘટાડો થયો હતો. જોકે, એરફિલ્ડ ખુલ્લું રહ્યું હતું અને તેનો ઉપયોગ બી-24 લિબરેટર ક્રૂ દ્વારા માર્ચ ફિલ્ડથી તાલીમ મિશનમાં કરવામાં આવ્યો હતો. નાગરિક ઉપયોગ 1946માં, બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત પછી, એરફિલ્ડને આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સને સોંપવામાં આવ્યું હતું અને ઇમારતોની જાહેર જનતા માટે હરાજી કરવામાં આવી હતી. તેને 1955ના સાન ડિએગો વિભાગીય એરોનોટિકલ ચાર્ટ પર "એરોડ્રોમ્સ" ટેબલમાં "ડેઝર્ટ સેન્ટર સી. એ. એ. સાઇટ 17" તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું. તેણે આ મેદાનને બે 5,000 'બિટ્યુમિનસ રનવે તરીકે વર્ણવ્યું હતું. એરફિલ્ડને "એફએએ સાઇટ 17" ના નામ હેઠળ 1962 એઓપીએ એરપોર્ટ ડિરેક્ટરીમાં સક્રિય એરપોર્ટમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું. તેને બે 5,000 ફૂટના બિટ્યુમિનસ રનવે તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યા હતાઃ 13/31 અને 4/22, અને સંચાલકને FAA તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા હતા. તે 1960ના દાયકાના મધ્યમાં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ કટોકટીનું હવાઈ મથક તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું. આ હવાઇમથકને 1966 અને 2002ની વચ્ચે કોઈક સમયે નાગરિક હવાઇમથક (રિવરસાઇડ કાઉન્ટીની માલિકીનું) તરીકે ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું. જો કે, 2002 સુધીમાં તે બધું જ ત્યજી દેવામાં આવ્યું હતું. મેદાન પર કોઈ વિમાન ન હતું, અને એરપોર્ટ ફેસિલિટી ડિરેક્ટરી ડેટામાં દર વર્ષે માત્ર 150 ટેકઓફ અને લેન્ડિંગની યાદી આપવામાં આવી હતી. એકમાત્ર બાકી રહેલો જાળવણી રનવે 5/23 છે, જેમાં 4,200 ફૂટની ડામર પટ્ટીનો સમાવેશ થાય છે, જે મૂળ લશ્કરી રનવેના અવશેષો પર ઢંકાયેલી હતી. બે ઇમારતો હજુ પણ ઊભી હતી. તાજેતરનો ઇતિહાસ આજે, હવાઇમથકની આસપાસ પેટનની સેનાના અવશેષો છે, જેમાં જૂની ઇમારતોના પાયા અને જૂની ખેતી અને તોડફોડના અવશેષો સાથે મિશ્રિત ફેંકવામાં આવેલા સાધનોના ટુકડાઓનો સમાવેશ થાય છે. ત્યજી દેવાયેલા રનવે 13/31 ભાગ્યે જ જોઈ શકાય છે, જે રેતી અને ઝાડીઓથી ઢંકાયેલો છે. ત્યાં કોઈ ઐતિહાસિક ઇમારતો બાકી નથી, જો કે ત્યાં અસંખ્ય પાયા અને કોંક્રિટ પાર્કિંગ રેમ્પ છે. 2003માં આ હવાઈ ક્ષેત્રનો ઉપયોગ માનવરહિત વિમાનો ઉડાવવા માટે કરવામાં આવતો હતો. હેંગરને વર્કશોપમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને એક વળાંકવાળા લોન્ચિંગ રેમ્પનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. 2004માં, રિવરસાઇડ કાઉન્ટી દ્વારા ફરીથી એરફિલ્ડને વેચાણ માટે મૂકવામાં આવ્યું હતું અને ચકવાલા વેલી એસોસિએટ્સ, એલ. એલ. સી. દ્વારા નવા ચકવાલા વેલી રેસવેની સેવા માટે ખરીદવામાં આવ્યું હતું. સુવિધાઓ અને વિમાનો ધરાવતું ડેઝર્ટ સેન્ટર એરપોર્ટ દરિયાની સપાટીથી 559 ફૂટ (170 મીટર) ની ઊંચાઈએ 1,129 એકર (457 હેક્ટર) વિસ્તારને આવરી લે છે. તેમાં 4,200 બાય 50 ફૂટ (1,280 x 15 મીટર) ડામરની સપાટી સાથે એક રનવે છે જેને 5/23 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો છે. 31 ડિસેમ્બર, 2006ના રોજ પૂરા થતા 12 મહિનાના સમયગાળા માટે, હવાઇમથકમાં 150 સામાન્ય ઉડ્ડયન વિમાનોની કામગીરી હતી. કેલિફોર્નિયા વિશ્વ યુદ્ધ II આર્મી એરફિલ્ડ્સ ડેઝર્ટ ટ્રેનિંગ સેન્ટર રેફરન્સ નોટ્સ ગ્રંથસૂચિ મૌરર, મૌરર (1983) પણ જુઓ. બીજા વિશ્વયુદ્ધના હવાઈ દળના લડાઇ એકમો. મેક્સવેલ એએફબી, અલાબામાઃ ઓફિસ ઓફ એર ફોર્સ હિસ્ટ્રી. . શો, ફ્રેડરિક જે. (2004), લોકેટિંગ એર ફોર્સ બેઝ સાઇટ્સ હિસ્ટ્રીઝ લેગસી, એર ફોર્સ હિસ્ટ્રી એન્ડ મ્યુઝિયમ પ્રોગ્રામ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ, વોશિંગ્ટન ડી. સી., 2004. થોલ, લૌ (1999), ફોરગોટન ફીલ્ડ્સ ઓફ અમેરિકાઃ વર્લ્ડ વોર II બેઝિસ એન્ડ ટ્રેનિંગ, પછી અને હવે-વોલ્યુમ. 2. પ્રકાશકઃ સચિત્ર ઇતિહાસ પબ, બાહ્ય કડીઓ ડેઝર્ટ સેન્ટર યુએસએ એરપોર્ટ ઇન રિવરસાઇડ કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયા એરફિલ્ડ્સ ઓફ ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સિસ ઇન કેલિફોર્નિયા ડેઝર્ટ સેન્ટર, કેલિફોર્નિયા વિશ્વ યુદ્ધ II એરફિલ્ડ્સ ઇન ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એરપોર્ટ્સની સ્થાપના 1942માં કેલિફોર્નિયામાં કરવામાં આવી હતી