Hallidie Plaza
હોલીડી પ્લાઝા એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ડાઉનટાઉન સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયાના યુનિયન સ્ક્વેર વિસ્તારમાં માર્કેટ સ્ટ્રીટ પર પોવેલ સ્ટ્રીટ સ્ટેશન (2015 સુધીમાં ત્રીજું સૌથી વ્યસ્ત BART સ્ટેશન) ના પ્રવેશદ્વાર પર સ્થિત એક જાહેર ચોક છે. હોલીડી પ્લાઝાની રચના લોરેન્સ હેલપ્રિન, જ્હોન કાર્લ વોર્નેકે અને મારિયો સિએમ્પી દ્વારા સંયુક્ત રીતે કરવામાં આવી હતી અને તે 1973માં ખોલવામાં આવી હતી. 1997માં, વિકલાંગ લોકો માટે પ્લાઝા અને સ્ટેશન સુધી પહોંચ પૂરી પાડવા માટે છિદ્રિત સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ-સ્ક્રીનીંગ એલિવેટર ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. પોવેલ સ્ટ્રીટ સ્ટેશન બી. એ. આર. ટી. પ્રણાલીમાં સૌથી વ્યસ્ત સ્ટેશનોમાંનું એક હોવા છતાં, હોલીડી પ્લાઝાનો પ્રમાણમાં ઓછો ઉપયોગ થાય છે અને બજારથી અલગ થવા બદલ તેની ટીકા કરવામાં આવી છે. સ્થાન અને ઇતિહાસ હોલીડી પ્લાઝા માર્કેટની ઉત્તરે માર્કેટ, મેસન અને એડીથી ઘેરાયેલા ત્રિકોણાકાર બ્લોકમાં આવેલું છે; પ્લાઝા ગ્રેડથી નીચે છે, જેને સિરિલ મેગ્નિન/5મા વહન કરતા પુલ દ્વારા પાર કરવામાં આવે છે જે પ્લાઝાને પૂર્વ અને પશ્ચિમ ભાગોમાં વિભાજિત કરે છે. પશ્ચિમ ભાગનો પ્રમાણમાં ઓછો ઉપયોગ થાય છે. તે ફ્લડ બિલ્ડિંગ, વન પોવેલ સ્ટ્રીટ અને પોવેલ અને માર્કેટ સ્ટ્રીટ પર કેબલ કાર ટર્નટેબલની દક્ષિણે છે અને વેસ્ટફિલ્ડ સાન ફ્રાન્સિસ્કો સેન્ટર મોલથી માર્કેટની સામે આવેલું છે. હોલીડી પ્લાઝામાં પોવેલ સ્ટ્રીટ મોલનો પણ સમાવેશ થાય છે, જે એડીની દક્ષિણે પોવેલનો એક બ્લોક લાંબો ભાગ છે જે માર્ગ ટ્રાફિક માટે બંધ કરવામાં આવ્યો છે. સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડી વિસ્તારના મતદારોએ 1962માં બે એરિયા રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ ડિસ્ટ્રિક્ટની રચનાને મંજૂરી આપ્યા પછી, તે વર્ષના અંતમાં માર્કેટ સ્ટ્રીટ વિશે શું કરવું તે અહેવાલ પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો હતો. તેમાં, લેન્ડસ્કેપ આર્કિટેક્ટ લોરેન્સ હેલપ્રિનની આગેવાનીમાં હેલપ્રિન એન્ડ એસોસિએટ્સે આ છૂટક જિલ્લામાં, બજારની ઉત્તર અથવા દક્ષિણમાં પાર્કિંગ ગેરેજ સાથે આયોજિત પરિવહન સ્ટેશનને જોડવા માટે રાહદારી આર્કેડ માટે હાકલ કરી હતી. મારિયો જે. સિએમ્પી અને જ્હોન કાર્લ વોર્નેકેની આગેવાની હેઠળની કંપનીઓ દ્વારા 1965ના માર્કેટ સ્ટ્રીટ ડિઝાઇન અહેવાલમાં બે સંભવિત સ્થળોની તપાસ કરવામાં આવી હતી; એક સ્થળ આખરે પસંદ કરાયેલ ત્રિકોણાકાર બ્લોક હતું, જે મેસન, એડી અને માર્કેટથી ઘેરાયેલું હતું; અન્ય સ્થળ ફેલાન બિલ્ડિંગની સામે માર્કેટની દક્ષિણે હતું. 1967 સુધીમાં, સિએમ્પી અને વોર્નેકે આયોજિત પોવેલ સ્ટેશન પ્લાઝાની ડિઝાઇનમાં સુધારો કર્યો હતો; 1967ની સાઇટ અને ડિઝાઇન મોટાભાગે હેલિડી પ્લાઝાના અંતિમ અમલીકરણ સાથે મેળ ખાતી હતી, જે પૂર્વ અને પશ્ચિમ છેડા પર માર્કેટ સ્ટ્રીટની સમાંતર એસ્કેલેટર્સ સાથે ડૂબી ગયેલા ત્રિકોણાકાર પ્લાઝા છે. જો કે, 1967 ની યોજનામાં ઉત્તરથી શેરી સ્તર તરફ દોરી જતા વધુ ક્રમિક એમ્ફીથિયટર-શૈલીના પગલાઓ માટે કહેવામાં આવ્યું હતું. ત્રણ સ્થાપત્ય પેઢીઓએ 1968માં માર્કેટ સ્ટ્રીટ રિડેવલપમેન્ટ પ્રોજેક્ટ હાથ ધરવા માટે માર્કેટ સ્ટ્રીટ જોઇન્ટ વેન્ચર આર્કિટેક્ટ્સની રચના કરી હતી, જેમાં બજારની સાથે અન્ય બે મોટા પ્લાઝાની ડિઝાઇનનો પણ સમાવેશ થાય છેઃ પડોશી સ્ટેશન પર યુનાઇટેડ નેશન્સ પ્લાઝા અને સાન ફ્રાન્સિસ્કો ફેરી બિલ્ડિંગ નજીક એમ્બર્કાડેરો પ્લાઝા. હોલીડી પ્લાઝા 1973માં ખોલવામાં આવ્યો હતો, જે કટ-એન્ડ-કવર બાંધકામનો ઉપયોગ કરીને ડબલ-ડેક માર્કેટ સ્ટ્રીટ સબવે બાંધવામાં આવ્યા પછી BART પુનર્નિર્માણ દ્વારા પ્રેરિત માર્કેટ સ્ટ્રીટના રિમોડેલિંગના કેન્દ્રિય તત્વ તરીકે હતો. તેનું નામ એન્ડ્રુ સ્મિથ હોલીડીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જેમણે 1873માં વિશ્વની પ્રથમ કેબલ કાર પ્રણાલી વિકસાવી હતી. બાંધવામાં આવ્યું તેમ, પ્લાઝા શેરીની સપાટીથી નીચે આવેલો છે, જે ગ્રેનાઈટ દિવાલો, ટેરેસ્ડ કોંક્રિટ પ્લાન્ટર્સ અને હેરિંગબોન પેટર્નમાં નાખવામાં આવેલી ઈંટની ફરસથી બનેલો છે, જે સિરિલ મેગ્નિન સ્ટ્રીટની નીચે વોકવે સુધી વિસ્તરે છે. પ્લાઝાના પૂર્વ અને પશ્ચિમ બંને ભાગોમાં મેઝેનાઇનનું સ્તર પ્રદાન કરવામાં આવે છે, અને લાકડાની સ્લેટ બેન્ચ મૂળરૂપે પ્લાઝાના નીચલા અને મેઝેનાઇન સ્તરો પર સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. પૂર્વીય અને પશ્ચિમી એસ્કેલેટર્સ ઉપરાંત, પ્લાઝામાં સિરિલ મેગ્નિન/5 મીની સમાંતર બંને ભાગોમાં સીડી દ્વારા શેરી સ્તરથી પહોંચી શકાય છે. પ્લાઝામાં 1976 થી 2018 ના અંતમાં મોસ્કોન સેન્ટરમાં ખસેડવામાં ન આવે ત્યાં સુધી સિરિલ મેગ્નિન/5 મી હેઠળ ટનલની બહાર મુલાકાતી માહિતી કેન્દ્ર પણ હતું. એલિવેટરનું બાંધકામ 1997માં શરૂ થયું હતું; માઇકલ વિલિસ છિદ્રિત ધાતુની રચના માટે જવાબદાર આર્કિટેક્ટ હતા. $510,000ના એલિવેટરને અપંગતા અધિકારોના કાર્યકર્તાઓના મુકદ્દમા પછી મંજૂરી આપવામાં આવી હતી જેમાં આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો કે હોલીડી પ્લાઝા સુલભ નથી. સાન ફ્રાન્સિસ્કો આર્ટ્સ કમિશન મંજૂરીની પ્રક્રિયામાં સામેલ હતું, અને એક નવું જાહેર શિલ્પ બનાવવાની તક ઝડપી લીધી. મેયર વિલી બ્રાઉનના વહીવટ દરમિયાન, વધુ વારંવાર પોલીસ પેટ્રોલિંગ શરૂઆતમાં બેઘર રહેવાસીઓને સિવિક સેન્ટર પ્લાઝાથી યુ. એન. પ્લાઝા અને હોલીડી પ્લાઝા સુધી વિસ્થાપિત કરી હતી; સાન ફ્રાન્સિસ્કો બોર્ડ ઓફ સુપરવાઇઝર્સની સમિતિએ પછીના બેને શહેરના પાર્ક કોડ હેઠળ લાવવા માટે મતદાન કર્યું હતું જે વ્યભિચારને ગુનાહિત બનાવતા કાયદાના કડક અમલને મંજૂરી આપશે; સંપૂર્ણ બોર્ડે જાન્યુઆરી 1999ના અંતમાં આ પગલું પસાર કર્યું હતું. જ્હોન કિંગે નોંધ્યું હતું કે પ્લાઝાને વધુ અપ્રિય બનાવવાથી બેઘર લોકોને ભેગા થવાનું નિરુત્સાહિત થતું નથી અને તેના બદલે ભલામણ કરી હતી કે "શહેરએ જીવંત અને જીવનના તમામ ક્ષેત્રોને આકર્ષે તેવા સ્થળો માટે પ્રયત્ન કરવો જોઈએ". ખરેખર, જૂન 1998માં કેબલ કાર કોફીએ હોલીડી પ્લાઝામાં શાખા સ્થળ ખોલ્યા પછી, છૂટક પ્રવૃત્તિમાં થયેલા વધારાને કારણે પ્લાઝામાં બેઘર લોકોની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો હતો. 1998માં ઉત્તરપૂર્વીય ધાર પરના વૃક્ષો સાથે લાકડાની સ્લેટ બેન્ચ દૂર કરવામાં આવી હતી. 2003 માં, ગુનાહિત પ્રવૃત્તિના અહેવાલો પછી મેઝેનાઇન ટેરેસ બંધ કરવામાં આવી હતી; બેન્ચ દૂર કરવામાં આવી હતી અને 2005 માં ટેરેસ ફરી ખોલવામાં આવી હતી. 2009 માં, પ્લાઝાના પશ્ચિમ ભાગને બંધ કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી; 5 મી/સિરિલ મેગ્નિનની પશ્ચિમ વિસ્તારને આવરી લેવામાં આવશે અને નીચેની શ્રેણીની જગ્યામાં એક કુંડ સ્થાપિત કરવામાં આવશે, જ્યારે નવા તૂતકનો ઉપયોગ કાફે બેઠક અને જાહેર પ્રદર્શન માટે કરવામાં આવશે. ટાંકીનો ઉપયોગ પોવેલ સ્ટ્રીટ સ્ટેશનમાંથી ભૂગર્ભજળને પમ્પ કરવા માટે કરવામાં આવશે; ભૂગર્ભ ખાડીઓમાંથી પૂરને રોકવા માટે સ્ટેશનને સતત પંપીંગની જરૂર છે. શહેરએ 2012માં બેટર માર્કેટ સ્ટ્રીટ પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો હતો, જેનો ઉદ્દેશ 1970ના દાયકામાં માર્કેટ સ્ટ્રીટ રિડેવલપમેન્ટ પ્લાન પૂર્ણ થયા પછી પ્રથમ વખત માર્કેટની અપીલમાં સુધારો કરવાનો હતો. યુનિયન સ્ક્વેર બિઝનેસ ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ ડિસ્ટ્રિક્ટ (યુએસબીઆઇડી) એ 2015માં તેની પબ્લિક રીલ્મ ડિઝાઇન મેન્યુઅલ બહાર પાડી હતી, જેમાં સાઇટની ઉપયોગીતા સુધારવા અને છૂટક વિકાસને આકર્ષવા માટે સૂચનો સાથે "એક્ટિવેટિંગ હોલીડી પ્લાઝા" શીર્ષક ધરાવતો વિભાગ સામેલ છે. જૂન 2018 ના અંતમાં હોલીડી પ્લાઝા ખાતે સાન ફ્રાન્સિસ્કોના ઓગણીસ બહેન શહેરોના નામ અને અંતર સાથેની નિશાની સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. યુએસબીઆઇડીએ હોલીડી પ્લાઝામાં બહેન શહેરોના ધ્વજ ઉમેરવાની અને વધુ પ્રવૃત્તિને આકર્ષવા માટે માર્કો કોક્રેન દ્વારા વિશાળ શિલ્પ આર-ઇવોલ્યુશન સ્થાપિત કરવાની સંભાવનાનો અભ્યાસ કર્યો છે. રિસેપ્શન સાન ફ્રાન્સિસ્કો ક્રોનિકલના શહેરી ડિઝાઇન વિવેચક જ્હોન કિંગે હોલીડી પ્લાઝાને વેરવિખેર ગણાવ્યો છે, તેની ડિઝાઇનને ઊંડી ખામીયુક્ત ગણાવી છે અને ટિપ્પણી કરી છે કે "તેના બદલે ભવ્ય પ્રવેશદ્વાર તરીકે જેની કલ્પના કરવામાં આવી હતી તે ટાળવા માટે એક રદબાતલ છે, એક ઊંડી, ખૂણાવાળી જગ્યા જે કોઈને પ્રિય નથી પરંતુ તેને ઠીક કરવા માટે ખૂબ મોંઘી છે". કિંગે એમ પણ કહ્યું હતું કે પ્લાઝા "શરૂઆતથી જ ખામીયુક્ત હતું, જે 1960ના દાયકાની આયોજન માનસિકતાના ઉત્પાદનો છે જે કહે છે કે જ્યારે જગ્યાઓને ટ્રાફિક અને ઘોંઘાટથી અલગ રાખવામાં આવે ત્યારે તે શ્રેષ્ઠ રીતે કામ કરે છે". તેનાથી વિપરીત, આર્કિટેક્ટ લેજોસ હેડરે જણાવ્યું હતું કે "સાન ફ્રાન્સિસ્કો શેરી દ્રશ્યની દ્રશ્ય અને સામાજિક જટિલતા પર સીધા તકનીકી રીતે લક્ષી BART વાતાવરણ [ઉદઘાટન] દ્વારા બનાવવામાં આવેલ વિરોધાભાસ એક વાસ્તવિક સૌંદર્યલક્ષી મૂલ્ય ધરાવે છે જે ઘણી વધુ સુમેળપૂર્ણ સંકલિત પરિસ્થિતિઓથી આગળ છે. તે તેના વિરોધાભાસ દ્વારા આપવામાં આવતી છાપ અને પાઠના આધારે શક્તિશાળી શહેરી રંગભૂમિનો એક ભાગ છે. ક્લેયર કૂપર માર્કસે તેના વપરાશકર્તાઓની અછત માટે રસપ્રદ સુવિધાઓના અભાવ અને ઊંચાઈમાં નાટ્યાત્મક તફાવતને દોષિત ઠેરવ્યોઃ "સાન ફ્રાન્સિસ્કોના હોલીડી પ્લાઝામાં, ઈંટની ફરસ, ગ્રેનાઈટની ચમકતી દિવાલો (ગરમ દિવસે તે પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી જેવી હોય છે), નાના વૃક્ષો કે જે કોઈ છાંયડો આપતા નથી, અને રંગહીન રોપાઓના વિશાળ વિસ્તારની બહાર જોવા માટે બહુ ઓછું છે. . તેમાં કોઈ આશ્ચર્ય નથી કે મધ્યવર્તી અને ઉપલા સ્તરની બેઠકો, જ્યાં પસાર થતા લોકો અને માર્કેટ સ્ટ્રીટ પર ટ્રાફિક થોડો રસ પેદા કરે છે, હંમેશા ધૂંધળા પ્લાઝા વિસ્તારોની સરખામણીમાં વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે. હેન્ક ડોનાટે 1997માં ઉમેરાયેલા મેટલ-સ્ક્રીનવાળા એલિવેટરને "સાન ફ્રાન્સિસ્કોના પૂપ ચુટ" તરીકે ઓળખાવ્યું હતું, અને તેને "ખુલ્લા પ્લાઝામાં એક ભયાનક અને ઠંડા ઉમેરા" તરીકે વર્ણવ્યું હતું. 30 એપ્રિલ, 2018 ના રોજ, BART એ પોવેલ સ્ટ્રીટ ખાતેના લિફ્ટમાં ડ્રગના ઉપયોગને નિરુત્સાહિત કરવા અને માનવ કચરાને દૂર કરવા માટે એલિવેટર એટેન્ડન્ટ્સ પ્રદાન કરવા માટે એક પાયલોટ પ્રોગ્રામ શરૂ કર્યો. પાયલોટને 2019 માં અન્ય બે ડાઉનટાઉન BART સ્ટેશનોમાં વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ હો-હમ હોલીડી જ્હોન કિંગ (2015) માર્કેટ સ્ટ્રીટ (સાન ફ્રાન્સિસ્કો) સ્ક્વેર્સ ઇન સાન ફ્રાન્સિસ્કો યુનિયન સ્ક્વેર, સાન ફ્રાન્સિસ્કો દ્વારા વિડિયો કોમેન્ટ્રી