1965 Fireball 200
1965 ફાયરબોલ 200 એ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝ ઇવેન્ટ હતી જે 28 ફેબ્રુઆરી, 1965ના રોજ ઉત્તર કેરોલિનાના વીવરવિલેમાં એશવિલે-વીવરવિલે સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. આ સ્પર્ધાનું નામ સંભવતઃ સ્વર્ગીય ફાયરબોલ રોબર્ટ્સને શ્રદ્ધાંજલિ હતું, જેઓ એક વર્ષ અગાઉ ચાર્લોટમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. હેતુ-નિર્મિત રેસકારમાં સંક્રમણ 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં શરૂ થયું હતું અને તે દાયકામાં ધીમે ધીમે થયું હતું. 1960 ના દાયકાના અંત સુધીમાં રમતમાં કરવામાં આવેલા ફેરફારોથી 1950 ના દાયકાના "કડક સ્ટોક" વાહનોનો અંત આવ્યો. રેસ રિપોર્ટ બે સો લેપ્સ એક મોકલાયેલા અંડાકાર ટ્રેક પર યોજાયા હતા, જે કુલ 100 કિમી સુધી ફેલાયેલા હતા. રેસને તેના નિષ્કર્ષ પર પહોંચવામાં એક કલાક અને ઓગણીસ મિનિટનો સમય લાગ્યો હતો; નેડ જેરેટએ 6500 લોકોની સામે અજ્ઞાત લંબાઈથી ડિક હચરસનને હરાવ્યો હતો. નોંધપાત્ર ઝડપ હતીઃ સરેરાશ ઝડપ તરીકે અને ધ્રુવની સ્થિતિ ઝડપ તરીકે. અજ્ઞાત સંખ્યામાં લેપ્સ માટે બે ચેતવણીઓ આપવામાં આવી હતી. આ રેસ માટે કુલ જીત $4,490 (જ્યારે ફુગાવા માટે સમાયોજિત કરવામાં આવી ત્યારે $) હતી. મોટાભાગના સ્ટોક કાર માલિકો સ્વતંત્ર હતા અને આ કાર્યક્રમમાં માત્ર ત્રણ "કોર્પોરેટ" રેસિંગ ટીમો હાજર રહી હતી. બડી બેકર છેલ્લા સ્થાને ફિનિશર તરીકે સમાપ્ત થયો; તે તેના પ્લાયમાઉથ વાહનના પાછળના ભાગમાં સમસ્યાને કારણે 200 લેપ્સની નિયમન લંબાઈમાંથી માત્ર નવ લેપ્સ પૂર્ણ કરશે. મોટાભાગની પ્રારંભિક ગ્રીડ ફોર્ડ મોટર કંપની દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ ઓટોમોબાઇલ્સને ચલાવશે; જેમાં હવે-પ્રબળ શેવરોલે બ્રાન્ડ માત્ર ત્રણ વાહનોને મેદાનમાં ઉતારશે. રેસમાં સક્રિય રીતે ભાગ લેનારા નોંધપાત્ર ક્રૂ ચીફ્સમાં લેન્ટી મેકક્લંગ, હર્બ નેબ અને જ્હોન ઇર્વિન હતા. ક્વોલિફાઇંગ ટાઈમલાઈન સેક્શન સંદર્ભઃ રેસની શરૂઆતઃ નેડ જેરેટએ પોલ પોઝિશનમાં રેસની શરૂઆત કરી હતી. લેપ 9: બડી બેકરના વાહનનો પાછળનો ભાગ મુશ્કેલીમાં મુકાઈ ગયો, જેના કારણે તેનો દિવસ ટ્રેક પર પૂરો થયો. લેપ 16: ડગ કૂપરને તેના એન્જિનમાં સમસ્યા હતી; તેને રેસ છોડવાની ફરજ પડી હતી. લેપ 36: ડગ મૂરેના વાહન પરનો તફાવત સમસ્યારૂપ બની ગયો, જેના કારણે તેને 21-કારની ગ્રીડમાં 19મા સ્થાને સમાપ્ત કરવાની ફરજ પડી. લેપ 50: જીન બ્લેકના રેડિયેટરમાં આ લેપ પર સમસ્યાઓ ઊભી થઈ. લેપ 63: વેન્ડેલ સ્કોટનું તેલનું દબાણ સલામતીનો મુદ્દો બની ગયો, જેના કારણે તે ઇવેન્ટમાંથી બહાર નીકળી ગયો. લેપ 105: ડિક હચરસને નેડ જેરેટ પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 106: નેડ જેરેટ ડિક હચરસન પાસેથી આગેવાની લે છે. લેપ 124: બેરી બ્રૂક્સ ટર્મિનલ ક્રેશ થયો હતો, જેના કારણે તેને ઇવેન્ટમાંથી ખસી જવાની ફરજ પડી હતી. લેપ 171: ફ્રેન્ક વેધરના વાહન પર બેલ હાઉસિંગ સમસ્યારૂપ બની ગયું. લેપ 176: જુનિયર જોહ્ન્સનને તેમના વાહનના તફાવત સાથે સમસ્યાઓ વિકસાવી. સમાપ્તિઃ નેડ જેરેટને સત્તાવાર રીતે ઇવેન્ટનો વિજેતા જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. ફિનિશિંગ ઓર્ડર વિભાગ સંદર્ભઃ નેડ જેરેટ (નં. 11) ડિક હચરસન (નં. 29) કેલ યારબરો (નં. 10) જી. સી. સ્પેન્સર (નં. 49) ડેની બર્ડ (નં. 08) જે. ટી. પુટની (નં. 19) નીલ કેસ્ટલ્સ (નં. 38) બબ સ્ટ્રિકલર (નં. 37) નેડ સેટ્ઝર (નં. 16) ટિની લંડ (નં. 55) બોબ ડેરિંગ્ટન (નં. 68) જુનિયર જ્હોનસન * (નં. 26) જીન હોબી (નં. 99) ફ્રેન્ક વેધર * (નં. 81) બેરી બ્રૂક્સ * (નં. 61) ડેરેલ ડાયરિંગર * (નં. 31) વેન્ડેલ સ્કોટ * (નં. 34) જીન બ્લેક * (નં. 75) ડગ મૂરે * (નં. 58) ડગ કૂપર * (નં. 60) બડી બેકર * (નં. 86) * ડ્રાઇવર રેસ સમાપ્ત કરવામાં નિષ્ફળ ગયો સંદર્ભો ફાયરબોલ 200 ફાયરબોલ 200 એશેવિલે-વીવરવિલે સ્પીડવે ખાતે એનએએસસીએઆર રેસ