1975 Philadelphia Gulf refinery fire
ફિલાડેલ્ફિયામાં ગલ્ફ ઓઇલ કોર્પોરેશનની માલિકીની દક્ષિણ ફિલાડેલ્ફિયામાં સ્કાયલકિલ નદી પર ગિરાર્ડ પોઇન્ટ ખાતે આવેલી રિફાઇનરીમાં રવિવાર, 17 ઓગસ્ટ, 1975ના રોજ આગ લાગી હતી. આ ઘટના 11 ચેતવણીની આગમાં પરિણમી હતી, જે 24 કલાક પછી પણ નિયંત્રણમાં આવી ન હતી, અને પરિણામે ફિલાડેલ્ફિયા ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ (પી. એફ. ડી.) ના આઠ અગ્નિશામકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, અન્ય 14 અગ્નિશામકો ઘાયલ થયા હતા અને ચાર પી. એફ. ડી. વાહનોને નુકસાન થયું હતું. આ આગની ઊંચાઈએ, વિશાળ, છુટાછવાયા રિફાઇનરી સંકુલનું નુકસાન એક વાસ્તવિક સંભાવના તરીકે માનવામાં આવતું હતું કારણ કે પ્રચંડ આગના વાવાઝોડાએ બે સંગ્રહ ટાંકીઓને ઢાંકી દીધી હતી, સ્થળ પરના પાઈપિંગના ભાગોમાંથી પસાર થઈ હતી અને રિફાઇનરીની વહીવટી ઇમારતનો નાશ કર્યો હતો. આગ લાગતાં પહેલાં 1905માં બાંધવામાં આવેલી ગિરાર્ડ પોઇન્ટ રિફાઇનરીએ સ્કાયલકિલ નદીના પૂર્વ કિનારે આવેલી જમીન પર કબજો કર્યો હતો, દક્ષિણમાં ગિરાર્ડ પોઇન્ટથી ઉત્તરમાં પેનરોઝ એવન્યુ સુધી, પેનરોઝ એવન્યુની ઉત્તર બાજુએ સ્થિત એઆરસીઓ પોઇન્ટ બ્રીઝ રિફાઇનરી સાથે અને પેસ્યંક એવન્યુ તરફ વિસ્તરે છે. પેનરોઝ એવન્યુનો એલિવેટેડ વિભાગ રિફાઇનરી સાઇટ વચ્ચેથી પસાર થાય છે, જે પેનરોઝ એવન્યુ બ્રિજ તરફ દોરી જાય છે, જે સ્કાયલકિલ નદીની પૂર્વ અને પશ્ચિમ બાજુઓને જોડે છે. 1975ની આગના સમયે, ગિરાર્ડ પોઇન્ટ રિફાઇનરી (રિફાઇનરી) દરરોજ શુદ્ધ પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરતી હતી. 17 ઓગસ્ટ, 1975 પહેલાં, રિફાઇનરી 1960 થી દસ વધારાની એલાર્મ આગનું દ્રશ્ય હતું. 9 સપ્ટેમ્બર, 1960 ના રોજ, ભારે વાવાઝોડાની ઊંચાઈએ વીજળી પડવાથી ઘણી સંગ્રહ ટાંકીઓ તૂટી પડી હતી અને પરિણામે આઠ-એલાર્મ આગ લાગી હતી. 16 મે, 1975ના રોજ છ એલાર્મની આગ રિફાઇનરીમાં લાગી હતી. રવિવાર, 17 ઓગસ્ટ, 1975ની સવારે 12:45 સવારે, એમ/ટી અફરાન નેપ્ચ્યુન ટેન્કર, જે ગલ્ફ રિફાઇનરી ડોક્સમાંથી એક પર બંધાયેલું હતું, તેણે વેનેઝુએલાના પુનઃગઠિત કાચા તેલ (વધારાના 5 ટકા નાફ્થા સાથે) ને ગલ્ફ રિફાઇનરી ટેન્ક નં. 238. ટાંકી નં. રિવેટેડ સીમ બાંધકામનું 1929માં બાંધવામાં આવેલું, 211 ની ક્ષમતા હતી અને તાજેતરમાં આંતરિક તરતા છત સાથે તેનું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. રિફાઇનરીની રોડ સિસ્ટમમાં, ટાંકી એવન્યુ "વાય" અને 4 થી સ્ટ્રીટ પર સ્થિત હતી. એવન્યુ "વાય" એ પૂર્વ-પશ્ચિમની શેરી છે જે પેનરોઝ એવન્યુ બ્રિજની સમાંતર અને માત્ર ઉત્તર તરફ ચાલે છે, જ્યારે ચોથી શેરી એ ઉત્તર-દક્ષિણની શેરી છે જે પેનરોઝ એવન્યુ બ્રિજ અને એવન્યુ વાયને લંબરૂપ ચાલે છે. તે ટાંકી નં. બોઇલર હાઉસ નં. 239 હતું. 4, 22 એપ્રિલ, 1967 ના રોજ ચાર-એલાર્મ આગનું સ્થળ. બોઇલર હાઉસ નં. 4 અને પેનરોઝ એવન્યુ બ્રિજ પર પશ્ચિમ તરફ જતા મોટરચાલકો માટે આ એક પરિચિત દૃશ્ય હતું, કારણ કે "જીયુએલએફ" શબ્દ મોટા, સફેદ અક્ષરોમાં રંગવામાં આવ્યો હતો. ટેન્ક 211માંથી નીકળતી આગની હાઇડ્રોકાર્બન વરાળ, બોઈલર હાઉસના વિસ્તારમાં એકઠી થઈ હતી અને અજ્ઞાત ઇગ્નીશન સ્રોત દ્વારા સળગાવવામાં આવી હતી. એક જ્યોતનો આગળનો ભાગ વરાળને ટાંકીના છીદ્રો પર આગ લગાડે છે અને ટાંકીના બાહ્ય કવચમાં વિસ્ફોટ કરે છે. આ ઘટનાઓ સવારે 5.57 વાગ્યે શરૂ થઈ હતી. તેના થોડા સમય પછી, ટેન્ક 211ની અંદર બીજો વિસ્ફોટ થયો. સળગતું પેટ્રોલિયમ ટાંકીના છિદ્રોમાંથી ટાંકીની આસપાસના વિસ્તારમાં ફેલાયું હતું. ડાઇક વિસ્તારમાં, બીજી ટાંકી (નં. 114) ટેન્ક 238 ની ઉત્તરે, જેમાં નં. 6 ગ્રેડ ઇંધણ તેલ, પણ સળગાવવામાં આવ્યું કારણ કે ડાઇક વિસ્તારમાં પાઈપલાઈન નિષ્ફળ થવા લાગી હતી. પ્રારંભિક વિસ્ફોટે ડાઇક દિવાલની બહારની પાઇપને પણ નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું અને દબાણ હેઠળ બહાર નીકળતું પેટ્રોલિયમ સળગી ગયું હતું. પ્રથમ અને બીજા એલાર્મ સવારે 6:04 વાગ્યે, ગલ્ફ રિફાઇનરીમાંથી આગનો અહેવાલ મળતાં, ફિલાડેલ્ફિયા ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટે રિફાઇનરીનું ફાયર એલાર્મ બોક્સઃ બોક્સ 5988, પેનરોઝ અને લેનિયર એવન્યુઝ પ્રસારિત કર્યું. તેમનું સ્ટેશન છોડ્યા પછી, એન્જિન 60 (સોંપાયેલ પ્રથમ-બાકી એન્જિન કંપની) દૂરથી આગ અને ધુમાડાની સ્થિતિ જોઈ શકતી હતી, અને રિફાઇનરી પર પહોંચતા પહેલા, એન્જિન 60 એ સવારે 6:09 વાગ્યે ત્રીજાથી છઠ્ઠા એલાર્મનો આદેશ આપ્યો હતો. 211, ટેન્ક નં. 114, અને બોઇલર હાઉસ નં. 4. ત્રીજા અને ચોથા એલાર્મનો આદેશ બટાલિયન ચીફ 1, આર્થર ફોલી દ્વારા સવારે 6.11 વાગ્યે અને 6.14 વાગ્યે ઝડપથી આપવામાં આવ્યો હતો. કાર્યકારી સહાયક ફાયર ચીફ ડાલમોન એડમન્ડ્સે સવારે 6.14 વાગ્યે પાંચમો એલાર્મ લગાવવાનો આદેશ આપ્યો હતો. છઠ્ઠા એલાર્મનો આદેશ ફાયર કમિશનર જોસેફ રિઝો દ્વારા સવારે 6.52 વાગ્યે આપવામાં આવ્યો હતો. આગામી કેટલાંક કલાકો દરમિયાન, અગ્નિશામકોએ આસપાસના સંપર્કને ઠંડો કરવા માટે પૂર બંદૂકો અને માસ્ટર સ્ટ્રીમ્સનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને આગને ઓલવવાના પ્રયાસમાં સળગતી ટાંકીઓ અને પાઈપિંગ પર સીધા જ ફીણ લગાવ્યું હતું. સવારે 8.44 વાગ્યે, એવું લાગતું હતું કે આગ સારી રીતે કાબૂમાં આવી ગઈ હતી અને આગને નિયંત્રણમાં જાહેર કરવા માટે પરિસ્થિતિ પૂરતી સ્થિર થઈ ગઈ હતી. કમિશનર રિઝો અગ્નિશામક કામગીરીની દેખરેખ ચાલુ રાખવા માટે ઓગસ્ટના ગરમ, ધૂંધળા દિવસ દરમિયાન ફાયરગ્રાઉન્ડ પર રહ્યા હતા. ફિલાડેલ્ફિયાના બે ફીણ પંપર, એન્જિન 160 અને 133, ગલ્ફ રિફાઇનરીના ફીણ પંપર સાથે, સળગતી ટાંકી, પાઈપિંગ અને મેનીફોલ્ડ્સ પર ફીણ લગાવવાનું ચાલુ રાખ્યું. ફાયર વિભાગના વેરહાઉસ અને નજીકના એટલાન્ટિક રિચફિલ્ડ રિફાઇનરીમાંથી આખો દિવસ વધારાનું ફીણ મેળવવામાં આવ્યું હતું. તે વેસ્ટ ચેસ્ટર, પેન્સિલવેનિયામાં નેશનલ ફોમ કંપની પાસેથી પણ મેળવવામાં આવ્યું હતું. જો કે, જેમ જેમ અગ્નિશામક કામગીરી આગળ વધતી ગઈ તેમ તેમ તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે રિફાઇનરીની ગટર વ્યવસ્થા, ફેણ, પાણી અને પેટ્રોલિયમ-નાફ્થા ઉત્પાદનના મિશ્રણને યોગ્ય રીતે બહાર કાઢવાનું કામ કરતી ન હતી, જે પૂર્વમાં 4થી સ્ટ્રીટ અને 5મી સ્ટ્રીટની વચ્ચે એવન્યુ વાય સાથે જમીન પર એકઠા થઈ રહ્યા હતા, જે રિફાઇનરીની વહીવટી ઇમારતની સામે ચાલી રહ્યું હતું. રિફાઇનરી કર્મચારીઓ દ્વારા ડ્રેનેજ પંપ બંધ કરવાના નિર્ણયને કારણે આ ડ્રેનેજ સમસ્યાઓ વધુ વણસી હતી. ચોથી શેરીની સાથે ટેન્ક 211ની બાજુમાં ચાલતી ઓવરહેડ પાવર લાઈનોને નિષ્ક્રિય કરવાના નિર્ણયના ભાગરૂપે આ પંપ બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. જેમ જેમ પ્રવાહી મિશ્રણ એવન્યુ વાયમાં વધતું રહ્યું તેમ, એન્જિન 16 અને 40 ને એવન્યુ વાય અને 5 મી સ્ટ્રીટ પર ગટરના સેવનમાંથી ડ્રાફ્ટ કરવા અને સામગ્રીને થોડા અંતરે ડાઇક વિસ્તારમાં પંપ કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. ટેન્ક નં. 133ની પૂર્વ બાજુએ વધારાનું ઇગ્નીશન એન્જિન ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. 4 થી સ્ટ્રીટ પર એવન્યુ "વાય" પર, ટાંકી પર ફીણ લગાવીને. ત્રણ સભ્યો ઉપકરણની દેખરેખ કરી રહ્યા હતા અને જમીન પર એકઠા થઈ રહેલા ફીણ-પાણી-પેટ્રોલિયમ મિશ્રણમાં ચાલી રહ્યા હતા. કમિશનર રિઝો અને ગલ્ફ રિફાઇનરી મેનેજર જેક બર્ક નજીકમાં ઓવરહેડ કેટવોક પર હતા અને અગ્નિશામક કામગીરીનું નિરીક્ષણ કરી રહ્યા હતા. ચેતવણી આપ્યા વિના, અને કમિશનર રિઝો અને બર્કની સંપૂર્ણ દૃષ્ટિએ, એન્જિન 133ની આસપાસ એકઠું થતું પ્રવાહી સળગી ગયું, અને તરત જ એન્જિન 133 પર કામ કરતા ત્રણ અગ્નિશામકોને ફસાવ્યા. કોઈ ખચકાટ વગર, નજીકના અન્ય અગ્નિશામકો તેમના સાથીઓને બચાવવા માટે સળગતા પ્રવાહીમાં ઘૂસી જાય છે, જેઓ પોતાને થતા જોખમથી વાકેફ નથી. આગળ વધતી આગમાં વધુ પાંચ અગ્નિશામકો બળીને ખાખ થઈ જશે. 7 મી થી 9 મી એલાર્મ હવે સાંજે 4:41 વાગ્યા હતા અને આગ ઝડપથી 5 મી સ્ટ્રીટ તરફ એવન્યુ "વાય" સાથે પૂર્વ તરફ ફેલાઈ જતાં આગનું તોફાન ઉભું થઈ રહ્યું હતું. તેમની સામે પ્રગટ થતી ભયાનકતાને જોતા, કમિશનર રિઝોએ સાતમા અને આઠમા એલાર્મ, પાંચ વધારાની બચાવ ટુકડીઓ અને અગાઉ સમગ્ર દિવસ દરમિયાન ફાયરગ્રાઉન્ડમાંથી મુક્ત કરવામાં આવેલી તમામ કંપનીઓને પાછા બોલાવવાનો આદેશ આપ્યો. બળી ગયેલા અગ્નિશામકોને ગલ્ફ રિફાઇનરી એમ્બ્યુલન્સમાં ભરવામાં આવ્યા હતા, જે બચાવ 7-એક મોબાઇલ ઇન્ટેન્સિવ કેર સ્ક્વોડ અને પ્રવાહી ફરી શરૂ થયા પછી ઘટના સ્થળે પહોંચનાર પ્રથમ ઉપકરણની પાછળથી ગર્જના કરતી હતી. બચાવ 7 માં ફાયરમેડિક્સે એક્સપ્રેસવે સ્તંભની પાછળ પોઝિશન લીધી હતી પરંતુ આગની અતિશય ગરમીને કારણે સ્થિતિ અસમર્થનીય હોવાનું જણાયું હતું. ઉપકરણને એક્સપ્રેસવેની પૂર્વ તરફના રસ્તા પર ખસેડવામાં આવ્યું હતું અને ગલ્ફ ફાયર ચીફને હૃદયરોગના હુમલાથી પીડાતા જમીન પર જોવા મળ્યા હતા. જેમ જેમ બચાવ 7 એ ગલ્ફ ફાયર ચીફની સારવાર કરી તેમ વહીવટી ઇમારત ગરમીથી સળગી ગઈ અને સંપૂર્ણપણે આગમાં સામેલ થઈ ગઈ. સાંજે 4:46 વાગ્યે, કમિશનર રિઝોએ નવમી ચેતવણીનો આદેશ આપ્યો અને ફિલાડેલ્ફિયાના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર હિલેલ લેવિન્સનને સૂચના આપી કે ગલ્ફ રિફાઇનરીમાં હવે મોટી આપત્તિ આવી રહી છે. જેમ જેમ આગ 5 મી સ્ટ્રીટ સાથે પૂર્વ તરફ આગળ વધી, ફિલાડેલ્ફિયાના ફોમ પમ્પર્સ, એન્જિન 160 અને 133, અને ગલ્ફ રિફાઇનરી ફોમ પમ્પર્સ આગની પ્રગતિમાં નાશ પામ્યા હતા. 5 મી સ્ટ્રીટ પર, જ્યાં એન્જિન 16 અને 40 ને ડ્રેનેજ સુધારવા માટે સોંપવામાં આવ્યા હતા, તેમના ટુકડાઓ પણ આગના માર્ગમાં નાશ પામ્યા હતા, જો કે તેમના પંપ ઓપરેટરો છટકી શક્યા હતા. 5મી સ્ટ્રીટ પર પહોંચ્યા પછી, આગ 5મી સ્ટ્રીટની સાથે ઉત્તરમાં બે શહેરના બ્લોકમાં ફેલાઈ ગઈ હતી, જેનાથી ચાર વધારાની સંગ્રહ ટાંકીઓ અને પેનરોઝ એવન્યુ બ્રિજને ખતરો હતો. 10મું એલાર્મ અને અસંબંધિત 3-એલાર્મ ફાયર સાંજે 5.37 વાગ્યે, કમિશનર રિઝોએ દસમા એલાર્મનો આદેશ આપ્યો કારણ કે આગ દક્ષિણ તરફ આગળ વધી રહી હતી અને રિફાઇનરીની વહીવટી ઇમારતને ઘેરી રહી હતી, જે 4થી અને 5મી શેરીઓ વચ્ચે એવન્યુ "વાય" ની દક્ષિણ બાજુએ આવેલી હતી. દસમી એલાર્મ કંપનીઓને આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો કે તેઓ પેનરોઝ અને લેનિયર એવન્યુઝ ખાતે ગેટ 24 પર જાણ કરે, જેથી તેઓ પૂર બંદૂકો સ્થાપિત કરી શકે અને પછી પોતાને તે વિસ્તારમાંથી દૂર કરી શકે. જેમ જેમ દસમા એલાર્મની વિનંતી કરવામાં આવી રહી હતી, તેમ તેમ શહેરના અગ્નિશામક કર્મચારીઓ પરનો બોજ ઉત્તર ફિલાડેલ્ફિયામાં "એફ" સ્ટ્રીટ અને એરી એવન્યુ ખાતેના કાગળના વેરહાઉસમાં આગ માટે પ્રસારિત બોક્સ એલાર્મ દ્વારા વધારવામાં આવ્યો હતો. આગમન પર, ચીફ એડવર્ડ હેમ્પસન, બટાલિયન ચીફ 10, ત્રણ માળની, ભૂતપૂર્વ પ્રિન્ટિંગ કંપનીમાં ભારે આગ લાગી હતી, જેનો ઉપયોગ હવે કાગળ સંગ્રહ માટે કરવામાં આવે છે. બીજા એલાર્મનો આદેશ સાંજે 6.07 વાગ્યે આપવામાં આવ્યો હતો, ત્યારબાદ સાંજે 7.18 વાગ્યે ત્રણ વધારાની એન્જિન કંપનીઓ માટે વિશેષ કોલ કરવામાં આવ્યો હતો. સહાયક ફાયર ચીફ જેમ્સ સ્કાલા, જે ન્યૂ જર્સીના કિનારે હતા, તે શહેરમાં પરત ફર્યા હતા અને કામગીરીની કમાન સંભાળી હતી. 11મો એલાર્મ ગલ્ફ રિફાઇનરીમાં પરિસ્થિતિ બગડતી જતી હોવાથી, કમિશનર રિઝોએ દિવસની પાળીથી તમામ "ડી" પલટન સભ્યોને આદેશ આપ્યો, અને સાંજે 6.01 વાગ્યે, તેમણે 11મા એલાર્મનો આદેશ આપ્યો. સવારે 7 વાગ્યા સુધીમાં, સંકળાયેલી ટાંકીઓ અને પાઈપલાઈનમાં આગની જ્વાળાઓ પ્રસરી રહી હતી અને સંકુલની નજીકની શેરીઓમાં તેલ અને અન્ય પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોના પ્રવાહો બળી રહ્યા હતા. થોડા સમય માટે, આગ ક્યાં રોકવામાં આવશે તે ચોક્કસ નહોતું. બુર્કને ટાંકીને કહેવામાં આવ્યું હતું કે રિફાઇનરી, શેરી દ્વારા શેરી, ટાંકી દ્વારા ટાંકી દ્વારા પીછેહઠ માટે આકસ્મિક યોજનાઓ બનાવવામાં આવી હતી. પરંતુ પી. એફ. ડી. એ હુમલો કર્યો, 5મી સ્ટ્રીટ, 4થી સ્ટ્રીટ અને અંતે એવન્યુ વાય પર ફરીથી કબજો જમાવ્યો. સોમવાર, 18 ઓગસ્ટ, 1975 ના રોજ સવારે 1 વાગ્યે, કમિશનર રિઝો ફાયરગ્રાઉન્ડમાંથી બહાર નીકળ્યા, ઇજાગ્રસ્ત અગ્નિશામકોની મુલાકાત લેવા અને બિનહિસાબી સભ્યોના પરિવારોના ઘરોમાં જવા માટે વિસ્તારની હોસ્પિટલોમાં ગયા. તેમણે નાયબ ફાયર કમિશનર હેરી ટી. કાઇટને કમાન સોંપી હતી. બીજી ટાંકી, 239, જે નાફ્થાનો સંગ્રહ કરતી હતી, તે પણ આગમાં સામેલ હતી. આ ટાંકી એવન્યુ "વાય" ની ઉત્તરે ચોથી શેરી પર સ્થિત હતી. સોમવારે સવારે, નાફ્થા તે ટાંકીમાં એક પાઇપમાંથી બહાર નીકળી રહ્યો હતો અને હવામાં સળગી રહ્યો હતો. શેરીમાં સતત વિસ્તરતા તળાવમાં નાફ્થા સળગી રહ્યો હતો. આ આગને કાબૂમાં લેવા માટે, તે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે ટાંકીના પાછળના ભાગમાં માટીના તટબંધની પાછળ, સળગતા નાફ્થાથી છુપાયેલા વાલ્વને બંધ કરવાની જરૂર છે. ગલ્ફના ત્રણ કર્મચારીઓએ સ્વૈચ્છિક રીતે વાલ્વ બંધ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. એલ્યુમિનિયમ બોટનો ઉપયોગ કરીને, તેઓ ટાંકીની આસપાસના ડાઇકની અંદર રહેલી સામગ્રીમાંથી પસાર થયા. અગ્નિશામકોએ તેમના પર પાણીનો પડદો મૂક્યો કારણ કે તેઓ વાલ્વ સુધી પહોંચવા માટે આગળ વધતા રહ્યા. તેઓ સફળતાપૂર્વક વાલ્વ સુધી પહોંચ્યા, તેને બંધ કર્યું અને તેને રેંચથી સજ્જડ કરવા માટે સમય લીધો. આ ઓપરેશનમાં પાંચ મિનિટ લાગી હતી. આગ શરૂ થયાના 24 કલાકની થોડી જ મિનિટોમાં, નાયબ કમિશનર કાઈટે સોમવાર, 18 ઓગસ્ટ, 1975ના રોજ સવારે 5.38 વાગ્યે આગ નિયંત્રણમાં (પરંતુ હજુ પણ સળગી રહી છે) જાહેર કરી હતી. મૂળ ટાંકી, ટેન્ક 211 માં લાગેલી આગને પોતાને બાળી નાખવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો અને મંગળવાર, 26 ઓગસ્ટ, 1975 સુધી આગ બુઝાઈ હોવાનું જાહેર કરવામાં આવ્યું ન હતું. જો કે, વચ્ચેના અઠવાડિયામાં, આગ પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખતી ફાયરગ્રાઉન્ડ વિગતોને મદદ કરવા માટે ચાર પ્રસંગોએ "જ્વાળાઓ" માટે બોક્સ એલાર્મ પ્રસારિત કરવામાં આવ્યા હતા. જાનહાનિ સોમવાર, 18 ઓગસ્ટ, 1975ની સવાર સુધીમાં પી. એફ. ડી. કર્મચારીઓની કિંમતની પુષ્ટિ થઈ ગઈ હતી. છ અગ્નિશામકો માર્યા ગયા હતા અને બે ગંભીર રીતે બળી ગયા હતા-અને આગામી થોડા દિવસોમાં મૃત્યુ પામશે-રવિવારે બપોરે થયેલી જ્વાળાથી. સોમવારે આગ હજુ પણ સળગી રહી હોવાથી, મૃત ફાયરમેનમાંથી પાંચને બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તે સમયે છઠ્ઠા મૃતદેહને બહાર કાઢવા માટે આગ હજુ પણ ખૂબ જ તીવ્ર હતી. ઉશ્કેરાટમાં ફસાયેલા માણસોને બચાવવાના તેમના પ્રયાસોમાં ચૌદ અન્ય અગ્નિશામકો બળી ગયા હતા અને/અથવા ઘાયલ થયા હતા. સ્થળ પર મૃત્યુ પામેલા છ અગ્નિશામકો હતાઃ ફાયર ફાઇટર જ્હોન એન્ડ્રુઝ, ઉંમર 49, એન્જિન 49 ફાયર ફાઇટર જોસેફ વિલી, ઉંમર 33, લેડર 27 ફાયર ફાઇટર રોજર પાર્કર, ઉંમર 28, લેડર 27 ફાયર ફાઇટર હ્યુ મેકઇનટાયર, ઉંમર 53, એન્જિન 56 ફાયર ફાઇટર રોબર્ટ ફિશર, ઉંમર 43, એન્જિન 33 ફાયર ફાઇટર રાલ્ફ કેમ્પાના, ઉંમર 41, લેડર 19. બે અગ્નિશામકોને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા, તેઓ હતાઃ ફાયર લેફ્ટનન્ટ જેમ્સ પૌલિયોટ, ઉંમર 35, એન્જિન 20,24 ઓગસ્ટ, 1975ના રોજ તેમના દાઝી જવાથી મૃત્યુ પામ્યા હતા, ફાયર ફાઇટર કેરોલ બ્રેનેક, ઉંમર 33, એન્જિન 57,30 ઓગસ્ટ, 1975ના રોજ તેમના બળી જવાથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. આગ લાગવાનું મૂળ કારણ ટેન્ક 238નું વધુ પડતું ભરવું હતું. જ્યારે વધુ પડતું ભરાવાના પરિણામે ટાંકીમાંથી કોઈ કાચુ તેલ બચ્યું ન હતું, ત્યારે મોટી માત્રામાં હાઇડ્રોકાર્બન વરાળ ટાંકીના કાચા તેલની સપાટીની ઉપર ફસાઈ ગઈ હતી. જેમ જેમ કાચા તેલનો જથ્થો વધતો ગયો તેમ તેમ આ હાઇડ્રોકાર્બન વરાળને ટાંકીના છીદ્રોમાંથી બહાર કાઢીને નં. 4 બોઇલર હાઉસ જ્યાં પ્રારંભિક ફ્લેશ થયો હતો. ટાંકીનું વધુ પડતું ભરણ, બદલામાં, ટેન્કરના કર્મચારીઓની ટાંકીમાં પંપ કરવામાં આવતા કાચા તેલના જથ્થાને યોગ્ય રીતે મોનિટર કરવામાં નિષ્ફળતાના પરિણામે થયું હતું. પ્રથમ વિસ્ફોટો અને આગને પગલે સવારે આશરે 6.02 વાગ્યે, ટેન્કરે તેની પંપીંગ કામગીરી બંધ કરી દીધી, તેની સ્ક્યુલકિલ નદીની બર્થ છોડી દીધી અને ડેલવેર નદી સાથે સ્ક્યુલકિલના જંક્શન નજીક હોગ ટાપુ પર ગલ્ફ પિયર્સમાં ડાઉનસ્ટ્રીમ સ્થાનાંતરિત કરી. ઓક્ટોબર 1975 9-એલાર્મ આગ આપત્તિના બે મહિના પછી, નજીકના એઆરસીઓ રિફાઇનરીમાં વધુ 9 એલાર્મ આગ ફાટી નીકળી. આ વખતે સ્થળ પર, ફાયર કમિશનર રિઝો ઉપરાંત, ફિલાડેલ્ફિયાના મેયર ફ્રેન્ક રિઝો, કમિશનરના ભાઈ હતા. ઓગસ્ટની આગની જેમ, ઓક્ટોબરની આગ આખરે નિયંત્રણમાં હોવાનું માનવામાં આવ્યું હતું જ્યારે અચાનક ફાટી નીકળેલી આગને કારણે ઘણા અગ્નિશામકો અને મીડિયા કવર માટે મૂંઝાયા હતા. મેયર રિઝોને તેમના અંગરક્ષકે પછાડી દીધા હતા અને તેમની જમણી ફીમર ગંભીર રીતે તૂટી ગઈ હતી, જેના માટે સર્જરીની જરૂર પડી હતી. 21 ઓગસ્ટ, 1975ના રોજ ગવર્નર મિલ્ટન શેપે આગના કારણની તપાસ માટે કહ્યું હતું. 4 સપ્ટેમ્બર, 1975ના રોજ એટર્ની જનરલ રોબર્ટ પી. કેને આગની ટાસ્ક ફોર્સ તપાસ માટે કહ્યું હતું. ઓક્ટોબર 1975માં, શહેરના વકીલ શેલ્ડન આલ્બર્ટ દ્વારા રજૂ કરાયેલા ફિલાડેલ્ફિયાએ ગલ્ફને શહેર માટે 13 લાખ ડોલરનું વળતર અને ફાયરમેનની વિધવાઓ અને બાળકો માટે વળતર ચૂકવવા કહ્યું હતું. જુલાઈ 1977માં, ફિલાડેલ્ફિયા ફાયર કોડના 100થી વધુ ઉલ્લંઘનોને આવરી લેવાના આરોપો પર ગલ્ફને $37,000 (આજે $$) નો દંડ કરવામાં આવ્યો હતો. ન્યાયાધીશ અર્લ સિમોન્સ જુનિયર દ્વારા 39 આરોપોને કથિત રીતે ફગાવી દેવામાં આવ્યા હતા. ઓગસ્ટ 2007માં, ફિલાડેલ્ફિયાના ફાયરમેન હોલ મ્યુઝિયમમાં આશરે 200 લોકો એકઠા થયા હતા કારણ કે ઇન્ટરનેશનલ એસોસિએશન ઑફ ફાયર ફાઇટર્સના પ્રમુખ હેરોલ્ડ શેટબર્ગરએ રિફાઇનરી દુર્ઘટનામાં ગુમાવેલા અગ્નિશામકોના સન્માનમાં વ્યક્તિગત તકતીઓનું અનાવરણ કર્યું હતું. 1982માં, ગલ્ફ ઓઇલ અને શેવરોન કોર્પોરેશનના વિલિનીકરણ પછી, ગલ્ફ ગિરાર્ડ પોઇન્ટ રિફાઇનરી શેવરોન યુએસએ ફિલાડેલ્ફિયા રિફાઇનરી બની હતી. 1994માં, સુનોકોએ શેવરોન પાસેથી રિફાઇનરી ખરીદી હતી, અને તેને નજીકના પોઇન્ટ બ્રીઝ રિફાઇનરી સંકુલ (જેને સુનોકોએ 1988માં ખરીદ્યું હતું) સાથે એક જ કામગીરીમાં ભેળવી દીધી હતી-જે યુ. એસ. પૂર્વીય દરિયાકિનારે સૌથી મોટી હતી. 2012 માં, સુનોકો અને રોકાણ પેઢી ધ કાર્લાઇલ ગ્રૂપે રિફાઇનરી સંકુલની માલિકી અને સંચાલન માટે ફિલાડેલ્ફિયા એનર્જી સોલ્યુશન્સ (PES) ભાગીદારીની રચના કરી, જેનું નામ બદલીને PES ફિલાડેલ્ફિયા રિફાઇનિંગ કોમ્પ્લેક્સ રાખવામાં આવ્યું. સંદર્ભો વધુ વાંચન સમબડીઝ ગોટ ટુ ડુ ઇટ દ્વારા ફા. જ્હોન બેંકહેડ 2014, જીપ્સી પ્રેસ 1975 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આગ પેન્સિલવેનિયામાં 1970 ના દાયકામાં ફિલાડેલ્ફિયામાં આગ 1975 પેન્સિલવેનિયામાં ઔદ્યોગિક આગ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વિસ્ફોટ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં શહેરી આગ ઓગસ્ટ 1975 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ગલ્ફ ઓઇલની ઘટનાઓ