BRM P133
બીઆરએમ પી133 એ ફોર્મ્યુલા વન રેસિંગ કાર હતી જે 1968 અને 1969 ફોર્મ્યુલા વન સીઝનમાં દોડતી હતી. ડિઝાઇન પી133 એ લેન ટેરી દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ પી126નું વર્ક બિલ્ટ વર્ઝન હતું, જેના ત્રણ ઉદાહરણો ટેરીની ટ્રાન્સએટલાન્ટિક ઓટોમોટિવ કન્સલ્ટન્ટની ચિંતા દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. તે 3.0-litre V12 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. તેના શ્રેષ્ઠ પરિણામો 1968 બેલ્જિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં બીજા સ્થાને, 1968 ડચ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ અને 1968 કેનેડિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં બે ત્રીજા સ્થાને, તેમજ પેડ્રો રોડ્રિગ્ઝ દ્વારા 1968 ફ્રેન્ચ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં સૌથી ઝડપી લેપ હતા. 1968માં રોડ્રિગ્ઝે 1968માં ઓવેન રેસિંગ ઓર્ગેનાઇઝેશન પી133માં બે સિવાયની તમામ રેસ ચલાવી હતી. સ્પેનિશ અને મોનાકો ગ્રાન્ડ્સ પ્રિક્સમાં મેક્સિકન અનુક્રમે બીજા અને નવમા ક્રમે ક્વોલિફાય થયો હતો અને જ્યારે તે ક્રેશ થયો ત્યારે બંને વખત નિવૃત્ત થયો હતો. બેલ્જિયમમાં, રોડ્રિગ્ઝે આઠમું સ્થાન મેળવ્યું અને બીજા સ્થાને રહ્યું. ડચ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં મેક્સિકન ખેલાડી 11મા સ્થાને અને ત્રીજા સ્થાને રહી હતી. ફ્રાન્સમાં, રોડ્રિગ્ઝે 10મા ક્રમે ક્વોલિફાય કર્યું હતું અને તેને વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું ન હતું. બ્રિટિશ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સે મેક્સિકનને 13મા સ્થાને ક્વોલિફાય થતા જોયો અને જ્યારે તેનું એન્જિન ફૂંકાયું ત્યારે નિવૃત્ત થયો. જર્મનીમાં, રોડ્રિગ્ઝે 14મું સ્થાન મેળવ્યું અને છઠ્ઠું સ્થાન મેળવ્યું. P133 નો ઉપયોગ ઇટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં કરવામાં આવ્યો ન હતો પરંતુ તેનો ઉપયોગ કેનેડિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ માટે કરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે મેક્સિકન 12મા સ્થાને ક્વોલિફાય થયો હતો અને ત્રીજા સ્થાને રહ્યો હતો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, રોડ્રિગ્ઝે 11મા ક્રમે ક્વોલિફાય કર્યું અને તૂટેલા સસ્પેન્શન સાથે નિવૃત્ત થયા. 1968ની અંતિમ રેસ મેક્સીકન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ હતી જેમાં મેક્સીકન 12મા સ્થાને ક્વોલિફાય થયો હતો અને તેના ઘરની ભીડ સામે ચોથા સ્થાને રહ્યો હતો. વર્ષના અંતે, રોડ્રિગ્ઝના સારા પ્રદર્શન છતાં, બી. આર. એમ. ટીમના મેનેજર લુઇસ સ્ટેનલીએ તેને 1969 માટે ખાનગી રીતે દાખલ થયેલી બી. આર. એમ. ટીમમાં રેગ પાર્નેલ રેસિંગ માટે મુક્ત કર્યો હતો. 1969માં જેકી ઓલિવરે તેમનું સ્થાન લીધું હતું. વર્ષની પ્રથમ રેસ સાઉથ આફ્રિકન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ હતી જ્યારે અંગ્રેજ 14મા સ્થાને ક્વોલિફાય થયો હતો અને 7મા સ્થાને રહ્યો હતો. સ્પેન ખાતે ઓલિવરે 10મા ક્રમે ક્વોલિફાય કર્યું હતું અને તૂટેલી ઓઇલ પાઇપ સાથે નિવૃત્ત થયો હતો. મોનાકો ગ્રાન્ડ પ્રિક્સે તેને 13મા સ્થાને ક્વોલિફાય થતો જોયો અને જ્યારે તે રિચાર્ડ એટવુડના લોટસની પાછળ અથડાયો ત્યારે નિવૃત્ત થયો. હોલેન્ડ ખાતે ઓલિવરે 13મું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને તૂટેલા ગિયરબોક્સ સાથે નિવૃત્ત થયા હતા. ટીમે ફ્રેન્ચ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ છોડી દીધી હતી પરંતુ જ્યારે ઓલિવર 13મા ક્રમે ક્વોલિફાય થયો ત્યારે તેણે બ્રિટિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં પ્રવેશ કર્યો હતો અને જ્યારે તેનું પ્રસારણ નિષ્ફળ ગયું ત્યારે તે નિવૃત્ત થયો હતો. ફોર્મ્યુલા વન વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપના પરિણામો (કી) (બોલ્ડમાં પરિણામો પોલ પોઝિશન સૂચવે છે, ઇટાલિકમાં પરિણામો સૌથી ઝડપી લેપ સૂચવે છે) ‡ પોઇંટ્સ P138 દ્વારા અને P139 ચેસિસ દ્વારા મેળવેલા પોઇંટ્સ P126 ચેસિસ નોન-ચેમ્પિયનશિપ ફોર્મ્યુલા વન પરિણામો (કી) (બોલ્ડમાં પરિણામો પોલ પોઝિશન સૂચવે છે, ઇટાલિકમાં પરિણામો સૌથી ઝડપી લેપ સૂચવે છે) સંદર્ભો બીઆરએમ ફોર્મ્યુલા વન કાર