Wellington station (British Columbia)
બ્રિટિશ કોલંબિયાના નનાઇમોના વેલિંગ્ટન વિસ્તારમાં આવેલું વેલિંગ્ટન સ્ટેશન વાયા રેલની ડેલાઇનર સેવા પર ફ્લેગ સ્ટોપ હતું, જે 2011માં સમાપ્ત થઈ હતી. આ સ્ટેશન વાનકુવર ટાપુના મુખ્ય માર્ગની દક્ષિણ રેલ્વે પર આવેલું છે. આ સ્ટેશનનું નામ વેલિંગ્ટન શહેર પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જે વેલિંગ્ટન કોલિયરીની આસપાસ અને તેની બાજુમાં રચાયું હતું, જેનું નામ 19મી સદીમાં અગ્રણી બ્રિટિશ લશ્કરી અને રાજકીય વ્યક્તિ, વેલિંગ્ટનના પ્રથમ ડ્યુક આર્થર વેલેસ્લીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. વેલિંગ્ટન સ્ટેશન વાનકુવર આઇલેન્ડ મેઇનલાઇનની સધર્ન રેલવેના સૌથી જૂના અને સૌથી ઐતિહાસિક સ્ટોપ્સમાંનું એક છે. E & N પહેલાનું વેલિંગ્ટન સ્ટેશન E & N રેલ્વેને વેલિંગ્ટન સુધી લંબાવવામાં આવી તે પહેલાં, વેલિંગ્ટન સ્ટોપ વેલિંગ્ટન કોલિયરી રેલ્વે લાઇનનો એક ભાગ હતો, જે વેલિંગ્ટનની આસપાસ વેરવિખેર વેલિંગ્ટન કોલિયરી કામગીરી સાથે વેલિંગ્ટનની ડિપાર્ચર બે વ્હાર્ફની કામગીરીમાં જોડાતો હતો. વર્તમાન ફ્લેગસ્ટોપ સ્થળ અને સાઇડિંગ, આજે પણ ઉપયોગમાં છે, જ્યાં ખાણિયો દ્વારા ઉત્પાદિત કોલસાનું વજન કરવા માટે વેલિંગ્ટન કોલિયરીનું સ્કેલ સ્થિત હતું. આ સ્કેલ અને સાઇડિંગ હતું જે વેલિંગ્ટન કોલિયરીની પ્રથમ કડવી ખાણિયોની હડતાળ માટે અસંભવિત ઉત્પ્રેરક હતું, જેણે કામદારોમાં અવિશ્વાસ અને કડવાશનો સૂર પકડ્યો હતો, જેણે ઝડપથી વેલિંગ્ટનમાં ભાવિ સંઘર્ષોને વધારી દીધો હતો અને સમગ્ર વાનકુવર ટાપુ પર દાયકાઓ સુધી ચાલુ રહ્યો હતો કારણ કે વેલિંગ્ટન ખાણિયાઓ રેલવે અને કોલસા ઉદ્યોગ દ્વારા બાંધવામાં આવતા નવા શહેરોમાં ગયા હતા. વેલિંગ્ટન ફ્લેગ સ્ટોપ સ્ટેશન અને સાઇડિંગ એ વેલિંગ્ટન કોલિયરી રેલવેનું છેલ્લું અવશેષ પણ છે, જે ઇ એન્ડ એનનું પુરોગામી, ઉત્પ્રેરક અને ભારે વપરાશકર્તા બંને હતું, જેમાં વેલિંગ્ટન કોલિયરીનું આખરે ઇ એન્ડ એન દ્વારા સંપૂર્ણ સ્થાન લીધું હતું. તે વેલિંગ્ટન કોલિયરી રેલ્વે અને ખાણો હતી જેણે રોબર્ટ ડન્સમુઇરને સંપત્તિ, અનુભવ અને માળખાગત સુવિધાઓ પૂરી પાડી હતી, જે તેમને ઉદાર શરતો હેઠળ સરકારને ટાપુ રેલ્વે બનાવવાની મંજૂરી આપવા માટે સમજાવવા માટે જરૂરી હતી. E & N પ્રારંભિક વર્ષો 1887માં, E & N રેલ્વે પૂર્ણ થયાના એક વર્ષ કરતાં પણ ઓછા સમયમાં, રોબર્ટ ડન્સમુઇરે E & N રેલ્વેને ઉત્તરમાં વેલિંગ્ટન સુધી લંબાવી, જે વેલિંગ્ટન કોલિયરી રેલ્વે લાઇનો સાથે જોડાઈ. વેલિંગ્ટનને માઇલ 77થી માઇલ 0માં બદલવામાં આવ્યું હતું અને તે 1910 સુધી ઇ એન્ડ એન રેલવેનું ઉત્તરીય ટર્મિનસ રહ્યું હતું. 1890ના દાયકામાં વેલિંગ્ટન સ્ટેશન E & N માર્ગ પર સૌથી વ્યસ્ત સ્ટેશનોમાંનું એક હતું કારણ કે તેની વસ્તી સાથે નગરનું કોલસાનું ઉત્પાદન વધ્યું હતું. વેલિંગ્ટન હવે ઇ એન્ડ એન સાથે જોડાયેલ હોવાથી, ડન્સમુઇર તેની મોટાભાગની શિપિંગ કામગીરીને પ્રસ્થાન ખાડીથી ઓઇસ્ટર ખાડીના ઊંડા પાણીના બંદર પર ખસેડવા માટે આગળ વધ્યું, જે હવે લેડીસ્મિથ તરીકે ઓળખાય છે. ડન્સમુઇરનું 1889માં અવસાન થયું હતું અને 1905માં કેનેડિયન પેસિફિકને E & N વેચવામાં ન આવ્યું ત્યાં સુધી તેમના પરિવારે કોલસા અને રેલવેનો વ્યવસાય ચાલુ રાખ્યો હતો. 1900 સુધીમાં વેલિંગ્ટનની આસપાસ કોલસાની ખાણકામની મોટી કામગીરી બંધ થઈ ગઈ હતી અને ડન્સમુઇરની કંપનીની ઘણી ઇમારતોને લેડસ્મિથમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ શહેરમાં વિનાશક આગ લાગી હતી, જેના કારણે વેલિંગ્ટન સ્ટેશન પર ટ્રાફિક ઘટ્યો હતો. 20મી સદીની શરૂઆતમાં વેલિંગ્ટન સ્ટેશનનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે રેલવે કામદારો દ્વારા કરવામાં આવતો હતો કારણ કે સ્ટેશન પાસે રાઉન્ડહાઉસ હતું અને વરાળ એન્જિનની સેવા માટે ભારે મિકેનિકની દુકાન વેલિંગ્ટન કોલિયરી રેલવે વારસાના ભાગરૂપે વેલિંગ્ટનમાં સ્થિત હતી. ઘણા વર્ષોથી વરાળ એન્જિનની સેવા આપતો વરાળ ટાવર પણ વર્તમાન ફ્લેગસ્ટોપની નજીક હતો. 20મી સદીની શરૂઆતમાં-મધ્યમાં ભારે મિકેનિક્સનું કામ વિક્ટોરિયામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું અને વેલિંગ્ટન ઇ એન્ડ એન પર એક નાનું સ્ટોપ બની ગયું હતું જેને ઉત્તર અને પશ્ચિમમાં વધુ વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું હતું. જૂનું વેલિંગ્ટન સ્ટેશન 1950ના દાયકાના અંતમાં બંધ થઈ ગયું હતું અને વર્ષો સુધી ઉપેક્ષિત રહ્યું હતું. 1966માં, આ ઇમારત વેલિંગ્ટન શતાબ્દી સમિતિ દ્વારા સીપીઆર પાસેથી ખરીદવામાં આવી હતી અને પાયોનિયર પાર્કના દક્ષિણપૂર્વ ખૂણામાં ખસેડવામાં આવી હતી. ઇમારતને પુનઃસ્થાપિત કરવાની અને તેને ઉદ્યાનમાં એકીકૃત કરવાની યોજનાઓ ક્યારેય પૂર્ણ થઈ ન હતી, અને ઇમારતની નિંદા કરવામાં આવી હતી અને તોડી પાડવામાં આવી હતી, જેમાં બચાવપાત્ર સામગ્રીને નનાઇમો હોર્નેટ્સ રગ્બી ક્લબહાઉસમાં સામેલ કરવામાં આવી હતી, જે 1979માં પૂર્ણ થઈ હતી. વર્તમાન ફ્લેગસ્ટોપ મૂળ સ્ટેશન અને કોલિયરી વજન સ્કેલથી થોડા સો ફૂટ દક્ષિણમાં છે અને તેને સરળ નિશાની સાથે ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે. સંદર્ભો રેલ સ્ટેશન દ્વારા બાહ્ય કડીઓ વર્ણન કેનેડામાં બ્રિટીશ કોલમ્બિયા રેલ્વે સ્ટેશનોમાં રેલ્વે સ્ટેશનો દ્વારા 1888 માં ખોલવામાં આવ્યા હતા બ્રિટિશ કોલમ્બિયામાં સંસ્થાઓ 2011 માં બ્રિટિશ કોલમ્બિયા રેલ્વે સ્ટેશનો બંધ થયા 2011 માં કેનેડામાં નિષ્ક્રિય થયેલા રેલ્વે સ્ટેશનો