Memphis Parkway System
મેમ્ફિસ પાર્કવે સિસ્ટમ (સ્થાનિક રીતે પાર્કવે સિસ્ટમ, ધ પાર્કવેઝ અથવા ફક્ત તેમના વ્યક્તિગત નામો દ્વારા ઓળખાય છે) એ પાર્કવેઝની એક સિસ્ટમ છે જેણે મેમ્ફિસ, ટેનેસીની આસપાસ મૂળ બાહ્ય પટ્ટાની રચના કરી હતી. તેમાં સાઉથ પાર્કવે, ઇસ્ટ પાર્કવે અને નોર્થ પાર્કવેનો સમાવેશ થાય છે. જ્યોર્જ કેસ્લર દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ પાર્કવે સિસ્ટમ માર્ટિન લ્યુથર કિંગ જુનિયર રિવરસાઇડ પાર્કને ઓવરટન પાર્ક સાથે જોડે છે. આ પ્રણાલીને 3 જુલાઈ, 1989ના રોજ ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં મૂકવામાં આવી હતી. ઇતિહાસ પીળા તાવના રોગચાળાના જવાબમાં અને મેમ્ફિસને પુનર્જીવિત કરવાના પ્રયાસમાં, શહેરના નેતાઓએ શહેરની માળખાગત સુવિધાઓમાં સુધારો કરવાનો નિર્ણય લીધો, જેમાં ગટર વ્યવસ્થામાં સુધારો, જાહેર ઉપયોગિતાઓનું નિર્માણ અને બુલેવાર્ડ્સની વ્યવસ્થા દ્વારા જોડાયેલા ઉદ્યાનોની વ્યવસ્થા બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે. 1897 માં શરૂ કરીને, જમીનના ઘણા વિસ્તારોને શહેરમાં જોડવામાં આવ્યા હતા, જેમાં હવે ઉપર ઉલ્લેખિત ઉદ્યાનોનો સમાવેશ થાય છે. આ જમીનો 1901માં ખરીદવામાં આવી હતી. તે જ વર્ષે, શહેરએ આ નવી યોજના તૈયાર કરવા માટે જ્યોર્જ કેસ્લરની પસંદગી કરી. લીઝ વુડ્સ જમીન (જે હવે ઓવરટન પાર્ક તરીકે ઓળખાય છે) નું આયોજન અને બાંધકામ 1902માં શરૂ થયું હતું અને તે જ વર્ષે પૂર્ણ થયું હતું. વિલ્ડરબર્ગર ફાર્મ (જે હવે માર્ટિન લ્યુથર કિંગ જુનિયર રિવરસાઇડ પાર્ક તરીકે ઓળખાય છે) નો વિકાસ અને બાંધકામ તે જ વર્ષે શરૂ થયું હતું, પરંતુ એક વર્ષ પછી 1903માં પૂર્ણ થયું હતું. જે હવે પાર્કવે સિસ્ટમ તરીકે ઓળખાય છે તેનો વિકાસ અને બાંધકામ 1904માં શરૂ થયું હતું. સરકાર તેના પ્રતિષ્ઠિત ક્ષેત્રની સત્તાનો ખોટી રીતે ઉપયોગ કરી રહી હોવાનું દર્શાવતા મુકદ્દમાને કારણે પ્રોજેક્ટમાં વિલંબ થયો હતો, પરંતુ ટેનેસી સુપ્રીમ કોર્ટે શહેરની તરફેણમાં ચુકાદો આપ્યો હતો. વળાંકવાળા પાર્કવેઝની વળાંકવાળી વ્યવસ્થાને બદલે, કેસ્લરે મેમ્ફિસ શહેરની આસપાસ લંબચોરસ સરહદ બનાવવાનું નક્કી કર્યું હતું, જેમાં કેટલાક હાલના streets.South પાર્કવે અને પૂર્વ પાર્કવે (મૂળ ટ્રેઝવન્ટ સ્ટ્રીટ) નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. નોર્થ પાર્કવે મૂળરૂપે સમર એવન્યુ તરીકે ઓળખાતો હતો (આ નામ હજુ પણ માર્ગ દ્વારા વહન કરવામાં આવે છે કારણ કે તે ઉત્તર અને પૂર્વ પાર્કવેઝના આંતરછેદથી પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે). નોર્થ પાર્કવેને સ્પીડવે તરીકે પણ ઓળખવામાં આવતો હતો. કેસ્લરે મૂળરૂપે પાર્કવે સિસ્ટમના ભાગોને વૃક્ષ-રેખિત રસ્તાઓના સીધા ભાગો તરીકે ડિઝાઇન કર્યા હતા જ્યાં કાર અને વાહન માલિકો એકબીજા સામે સ્પર્ધા કરી શકે. જો કે, મેમ્ફિસ શહેરએ 1910માં આ પ્રથાનો અંત આણ્યો અને સમગ્ર સિસ્ટમ પર ઝડપ મર્યાદા લાદવામાં આવી. આજે, રોડનો રેસિંગ ભૂતકાળ હજુ પણ વોટકિન્સ સ્ટ્રીટ નજીક નોર્થ પાર્કવે સાથે સ્પીડવે ટેરેસ હિસ્ટોરિકલ ડિસ્ટ્રિક્ટના નામે જોઈ શકાય છે. સમગ્ર પાર્કવે સિસ્ટમ 1906માં પૂર્ણ થઈ હતી. તેના પૂર્ણ થયા પછી, તેના માર્ગ પર રહેણાંક વિકાસમાં વધારો થયો. ટેનેસીના ઘણા શહેરોએ તેમના પોતાના શહેરી આયોજન માટે એક નમૂના તરીકે મેમ્ફિસ પાર્ક અને પાર્કવે સિસ્ટમનો ઉપયોગ કર્યો હતો. પાર્કવે સિસ્ટમ આગામી ઘણા વર્ષો સુધી શહેરની સરહદોને આશરે ચિહ્નિત કરે છે અને હજુ પણ મેમ્ફિસ શહેરમાં એક મહત્વપૂર્ણ કોરિડોર છે. રસ્તાનું વર્ણન દક્ષિણપશ્ચિમ ખૂણેથી ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં આગળ વધીને, પાર્કવે સિસ્ટમ માર્ટિન લ્યુથર કિંગ જુનિયર રિવરસાઇડ પાર્કથી શરૂ થાય છે. તે ઉદ્યાનની બાજુમાં આંતરરાજ્ય 55ને પાર કરે છે અને પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે. આ ભાગ, જે સાઉથ પાર્કવે વેસ્ટ તરીકે ઓળખાય છે, તે ઔદ્યોગિક વિસ્તારમાંથી પસાર થતો ચાર માર્ગીય અવિભાજિત માર્ગ છે, જેમાં કોઈ બુલવર્ડ મીડિયન અથવા લેન્ડસ્કેપિંગ નથી. ઇન્ટરસ્ટેટ 240/ઇન્ટરસ્ટેટ 69 પાર કર્યા પછી, સાઉથ પાર્કવે ઇસ્ટ તરીકે ઓળખાતો વિભાગ મોટાભાગના પાર્કવેની જેમ જંગલવાળા બુલવર્ડ મીડિયન સાથે વહેંચાઈ જાય છે. સાઉથ પાર્કવે, યુ. એસ. હાઇવે 78 (લામર એવન્યુ) પસાર કર્યા પછી, ઇસ્ટ પાર્કવે સાઉથમાં ફેરવાય છે. અસ્થાયી રીતે, માર્ગનું નામ સાઉથ પાર્કવે ઇસ્ટમાં પાછું ફરે છે, કારણ કે તે પૂર્વ તરફ વળે છે અને સાઉથ કૂપર સેન્ટ અને ઇસ્ટ મેકલેમોર એવન્યુ સાથે છેદે છે. સાઉથ પાર્કવે ઇસ્ટ ફરી એકવાર એરવેઝ બુલવર્ડ અને સ્પોટ્સવુડ એવન્યુ સાથે તેના આંતરછેદ પર ઇસ્ટ પાર્કવે સાઉથ બની જાય છે. તે રાજ્ય માર્ગ 277નું નામ પણ મેળવે છે. ઇસ્ટ પાર્કવે સાઉથ ઉત્તર તરફ આગળ વધે છે જ્યાં સુધી તે યુનિયન એવન્યુને પાર કરે છે અને (બે બ્લોક પછી) ઇસ્ટ પાર્કવે નોર્થ બને છે. આ સમયે, તે એસ. આર. 277 હોદ્દો જાળવી રાખવા ઉપરાંત યુ. એસ. હાઇવે 64, યુ. એસ. હાઇવે 70, યુ. એસ. હાઇવે 79 અને યુ. એસ. હાઇવે 72ને પસંદ કરે છે. જ્યારે તે પોપ્લર એવન્યુમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે Hwy 72 પૂર્વ તરફ જાય છે, પરંતુ તે સ્ટેટ રૂટ 57નું નામ લે છે. આ બિંદુએ, તે ઓવરટન પાર્કની પૂર્વ તરફ પસાર થાય છે અને સેમ કૂપર બુલવર્ડ સાથે છેદે છે. જ્યારે પૂર્વ પાર્કવે નોર્થ પાર્કવેને મળે છે, ત્યારે તે પૂર્વમાં ઉપરોક્ત તમામ યુ. એસ. ધોરીમાર્ગો (સમર એવન્યુ) અને ઉત્તરમાં રાજ્ય ધોરીમાર્ગો (ટ્રેઝવન્ટ સ્ટ્રીટ) ગુમાવે છે. જો કે નોર્થ પાર્કવે રાજ્ય માર્ગ 1 નો હોદ્દો મેળવે છે અને આ માર્ગ પર હસ્તાક્ષર કરનારા રાજ્યના એકમાત્ર વિભાગોમાંનો એક છે. નોર્થ પાર્કવે પશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે, ઇન્ટરસ્ટેટ 40ને પાર કરે છે અને યુ. એસ. હાઇવે 51/સ્ટેટ રૂટ 3/સ્ટેટ રૂટ 14 (ડેની થોમસ બુલવર્ડ) પર સમાપ્ત થાય છે. આ માર્ગ એ. ડબલ્યુ. તરીકે પશ્ચિમ તરફ આગળ વધે છે. વિલીસ એવન્યુ, વુલ્ફ રિવર હાર્બરને પાર કરીને અને મડ આઇલેન્ડ પર સમાપ્ત થાય છે. સાઉથ પાર્કવે વેસ્ટ વિભાગ સિવાય, સમગ્ર સિસ્ટમને ઘણા વૃક્ષો ધરાવતા મોટા મધ્યભાગ દ્વારા વિભાજિત કરવામાં આવી છે, જેમાંના મોટાભાગના ખૂબ મોટા અને પરિપક્વ છે, અને ફૂલોવાળા લેન્ડસ્કેપિંગના વિભાગો છે. સાઉથ પાર્કવેમાં દરેક દિશામાં બે લેન છે અને તેના કેટલાક ભાગોમાં બાઇક/પાર્કિંગ લેન છે. પૂર્વ પાર્કવેઝમાં દરેક દિશામાં ત્રણ લેન હોય છે (સિવાય કે જ્યારે માર્ગો અન્ય રોડવેઝ હેઠળ પસાર થાય છે, ત્યારે દરેક દિશા બે લેન સુધી સાંકડી થઈ જાય છે, અને પોપ્લર અને સેમ કૂપર વચ્ચે પૂર્વ પાર્કવેની ચાર ઉત્તર તરફની લેન). 2010ના દાયકાના મધ્ય સુધી નોર્થ પાર્કવેમાં દરેક દિશામાં 3 લેન હતી જ્યારે મનાસાસ અને વેસ્ટ ડ્રાઇવ વચ્ચે બાઇક/પાર્કિંગ લેન ઉમેરવામાં આવી હતી. સમગ્ર સિસ્ટમમાં ચાલીસ-માઇલ-પ્રતિ-કલાકની ઝડપ મર્યાદા છે. નીચે પાર્કવેઝની નજીકમાં આવેલા સીમાચિહ્નોની યાદી છે. સાઉથ પાર્કવે વિભાગ પ્રેસિડેન્ટ્સ આઇલેન્ડ/મેકકેલ્લર લેક એમ. એલ. કે. રિવરસાઇડ પાર્ક ઇસ્ટ પાર્કવે વિભાગ કૂપર-યંગ, મેમ્ફિસ ક્રિશ્ચિયન બ્રધર્સ યુનિવર્સિટી ચિલ્ડ્રન્સ મ્યુઝિયમ ઓફ મેમ્ફિસ મિડ-સાઉથ કોલિઝિયમ લિબર્ટી બાઉલ મેમોરિયલ સ્ટેડિયમ મેમ્ફિસ થિયોલોજિકલ સેમિનરી મેમ્ફિસ બ્રૂક્સ મ્યુઝિયમ ઓફ આર્ટ ઓવરટન પાર્ક નોર્થ પાર્કવે વિભાગ મેમ્ફિસ ઝૂ રોડ્સ કોલેજ સેન્ટ જુડ ચિલ્ડ્રન્સ રિસર્ચ હોસ્પિટલ પિરામિડ એરેના સંદર્ભો ટેનેસી રોડ્સમાં રસ્તાઓ ટેનેસી પાર્ક્સમાં ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પર ટેનેસી નેશનલ રજિસ્ટર ઓફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસ ઇન મેમ્ફિસ, ટેનેસી પાર્કવેઝ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં