USS Umpqua (ATA-209)
યુ. એસ. એસ. ઉમ્પક્વા (એ. ટી. એ.-209), જેને મૂળ રૂપે એ. ટી. આર.-136 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યું હતું, તેને 15 ડિસેમ્બર 1944ના રોજ પોર્ટ આર્થર, ટેક્સાસ ખાતે ગલ્ફપોર્ટ બોઇલર એન્ડ વેલ્ડીંગ વર્ક્સ દ્વારા એ. ટી. એ.-209 તરીકે મૂકવામાં આવ્યું હતું; જેને 2 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને 2 એપ્રિલ 1945ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળનું ત્રીજું જહાજ હતું જેનું નામ ઉમ્પક્વા નદી માટે રાખવામાં આવ્યું હતું, જેનું નામ અમેરિકન ભારતીયોની એક જનજાતિ ઉમ્પક્વા માટે રાખવામાં આવ્યું હતું. મેક્સિકોના અખાતમાં ઘટાડાને પગલે, એટીએ-209 એ એપ્રિલના છેલ્લા દિવસે સર્વિસ ફોર્સ, એટલાન્ટિકને જાણ કરી હતી. 19 મેના રોજ, સહાયક દરિયાઈ ટગ વાયએફ-756ને ખેંચીને ન્યૂ ઓર્લિયન્સથી રવાના થઈ હતી. તે પનામા નહેર અને સાન ડિએગોથી હવાઈ સુધી ઉકાળવામાં આવી હતી અને જુલાઈની શરૂઆતમાં પર્લ હાર્બર પહોંચી હતી. તેણીએ ઓક્ટોબર સુધી હવાઇયન ટાપુઓ અને માર્શલ ટાપુઓ વચ્ચે ટોવિંગ સોંપણીઓ પર કામ કર્યું હતું, જ્યારે તેણીએ સાન ફ્રાન્સિસ્કો અને ચાર્લ્સટન માટે પનામા કેનાલ દ્વારા પોતાનો માર્ગ નક્કી કર્યો હતો. 27 નવેમ્બરના રોજ પહોંચ્યા પછી, તેમણે ફરજ માટે 6 ઠ્ઠી નેવલ ડિસ્ટ્રિક્ટના કમાન્ડન્ટને જાણ કરી; અને, એપ્રિલ 1946 માં, તેમને કાયમી ધોરણે તે કમાન્ડ સોંપવામાં આવી હતી. 16 જુલાઈ, 1948ના રોજ તેણીનું નામ ઉમ્પક્વા રાખવામાં આવ્યું હતું. તેમનું પ્રાથમિક કામ જહાજો, નૌકાઓ અને તોપખાનાના લક્ષ્યોને ખેંચવાનું હતું. તેમણે બચાવ અને પુનઃપ્રાપ્તિ કામગીરીમાં પણ ભાગ લીધો હતો. તેણીની નિયમિત ફરજો મોટાભાગે એટલાન્ટિક અને ગલ્ફ દરિયાકિનારા અને કેરેબિયનમાં કરવામાં આવતી હતી, અને તેઓ ક્યારેક ક્યારેક નોવા સ્કોટીયા સુધી ઉત્તરમાં ટગ લેતા હતા. 1950 ના દાયકામાં, તેમણે રેડિયો નેવિગેશન સિસ્ટમોના કેલિબ્રેશનમાં ભાગ લીધો; અને, 1960 ના દાયકામાં, તેમણે કેરેબિયનમાં સાઇટ્સનો અભ્યાસ કરવા માટે બ્યુરો ઓફ શિપ્સની મોબાઇલ સાઉન્ડ લેબ, મોનોબ I, ઉર્ફે યુ. એસ. એસ. મોનોબ વન (વાય. એ. જી.-61) ને ખેંચવાની સમુદ્રશાસ્ત્રીય કામગીરીમાં મદદ કરી. 1965 માં, તેમણે નાસાના પરીક્ષણોના સમર્થનમાં ટાઇટન III રોકેટ બૂસ્ટરની પુનઃપ્રાપ્તિ સાથે તેમની ફરજોમાં ફેરફાર કર્યો. બે પ્રસંગોએ, તેમણે બિનઉપયોગી દારૂગોળોથી ભરેલા જૂના લિબર્ટી જહાજના જહાજને એટલાન્ટિકમાં નિકાલ વિસ્તારમાં ખેંચી લીધા હતા જ્યાં દારૂગોળો ફાટ્યો હતો અને જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જહાજના જુલાઈ 1967માં, ઉમ્પક્વાને સર્વિસ ફોર્સ, એટલાન્ટિક ફ્લીટમાં તબદીલ કરવામાં આવી હતી અને તેને સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન 8માં સોંપવામાં આવી હતી. ઉમ્પક્વાએ વિકલાંગ અને ક્ષતિગ્રસ્ત નૌકાદળના જહાજોને મદદ કરીને પોતાની ટોવિંગ ફરજો ચાલુ રાખી. પ્રસંગોપાત, તેમણે વિવિધ એટલાન્ટિક ફ્લીટ એકમોની કવાયત સાથે ટોરપીડો પુનઃપ્રાપ્તિ અને ખાણ-વાવેતરમાં ભાગ લીધો હતો. મે અને જૂન 1970માં, તેમણે યુ. એસ. એસ. ડાર્બી (ડીઇ-218) અને યુ. એસ. એસ. ટ્વીડી (ડીઇ-532) ને વિનાશના લક્ષ્યાંક તરીકે વાપરવા માટે સમુદ્રમાં ખેંચી લીધા હતા. 1971માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નૌકાદળ સાથેની તેમની કારકિર્દીની સમાપ્તિ સાથે, ઉમ્પક્વાએ છેલ્લી વખત ઓપરેશન સ્પ્રિંગબોર્ડમાં ભાગ લીધો હતો અને જ્યારે તેમણે દારૂગોળો ધરાવતું જહાજ યુ. એસ. એસ. ગ્રેટ સિટકિન (એ. ઈ.-17) 120 માઇલ દૂર પ્યુઅર્ટો રિકો સુધી ખેંચ્યું ત્યારે તેમની સૌથી લાંબી નૌકાઓમાંથી એક બનાવી હતી. જૂન 1971માં, ઉમ્પક્વાએ ટગના સ્થાનાંતરણની તૈયારીમાં કોલંબિયાના નૌકાદળના ક્રૂને તાલીમ આપવાનું શરૂ કર્યું. 1 જુલાઈના રોજ, તેણીને સેવામુક્ત કરવામાં આવી હતી; તેણીનું નામ નૌકાદળની સૂચિમાંથી કાઢી નાખવામાં આવ્યું હતું; અને તેણીને લશ્કરી સહાય કાર્યક્રમ હેઠળ કોલમ્બિયા સરકારને સોંપવામાં આવી હતી. એઆરસી બાહિયા હોન્ડા (આરએમ-74) કોલમ્બિયાને 1 જુલાઈ 1971ના રોજ વેચવામાં આવ્યું હતું, આ જહાજ એઆરસી બાહિયા હોન્ડા (આરએમ-74) તરીકે આર્મડા નાસિઓનલ કોલમ્બિયાનામાં સેવા આપતું હતું. તેઓ 1975માં જમીન પર પટકાયા હતા અને ત્યારબાદ તેમને બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો ઓનલાઈનઃ સર્વિસ શિપ ફોટો આર્કાઇવ યુ. એસ. એસ. ઉમ્પક્વા (એટીએ-209) સોટોયોમો-ક્લાસ ટગ 1944 જહાજો પોર્ટ આર્થર, ટેક્સાસ બાહિયા હોન્ડામાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો