USS Undaunted (ATA-199)
બીજા યુ. એસ. એસ. અનડોંટેડને 27 નવેમ્બર 1943ના રોજ પોર્ટ આર્થર, ટેક્સાસ ખાતે ગલ્ફપોર્ટ બોઇલર અને વેલ્ડીંગ વર્ક્સ દ્વારા બચાવ ટગ એટીઆર-126 તરીકે મૂકવામાં આવ્યું હતું; 15 મે 1944ના રોજ સહાયક મહાસાગર ટગ એટીએ-199નું પુનઃવર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું; 22 ઓગસ્ટ 1944ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું; અને 20 ઓક્ટોબર 1944ના રોજ કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. ગેલ્વેસ્ટનથી બહાર નીકળ્યા પછી, એ. ટી. એ.-199 18 નવેમ્બરના રોજ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ ખાતે થોડા સમય માટે થોભી ગયું, પછી તે જ દિવસે પનામા નહેર માટે બંધાયેલા કાફલા સાથે મુલાકાત કરવા માટે સમુદ્રમાં મુકાયું, જેમાં એડવાન્સ બેઝ ડોક એ. બી. એસ. ડી.-5ના વિભાગો હતા. એ. ટી. એ.-199 એ કાફલા માટે રીટ્રીવર ટગ તરીકે કામ કર્યું હતું અને 22મીએ તૂટી ગયેલી ટગમાંથી ટો લીધો હતો. 29મી તારીખે કેનાલ ઝોનમાં પહોંચતા, તેમણે સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન 2ના સભ્ય તરીકે બે અઠવાડિયાથી વધુ સમય પસાર કર્યો, તાળાઓમાંથી વિવિધ એકમોને ખેંચીને. 21મી તારીખે, તેણીએ માર્શલ ટાપુઓ અને કેરોલિન ટાપુઓમાંથી ઉકાળવામાં આવેલા ફિલિપાઈન-બાઉન્ડ કાફલા માટે રિટ્રીવર ટગ તરીકે કામ કરતા ફરીથી કેનાલ ઝોન છોડ્યું અને 24 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ લેઇટ પહોંચ્યા. તેણીએ 23 માર્ચ સુધી લેઇટ ગલ્ફમાં કામ કર્યું હતું જ્યારે તેણી પેડ્રો બે ટોવિંગ ફ્લીટ ઓશન ટગ સેરાનો (એટીએફ-112) થી રવાના થઈ હતી. તે ચાર દિવસ પછી ઉલિથી પહોંચી અને સર્વિસ સ્ક્વોડ્રન 10માં જોડાઈ. તે પછીના મહિનાઓમાં તેણીએ ફિલિપાઇન્સ, મારિયાના, કેરોલીન, સોલોમન અને એડમિરલ્ટીઝ ટોઇંગ જહાજોમાં કામ કર્યું હતું, જે લાઈટરથી માંડીને વેરવિખેર ડેરિક સુધી વૈવિધ્યસભર હતા. જૂન અને જુલાઈમાં, તેણીએ રસેલ ટાપુઓથી ઓકિનાવા સુધી પોન્ટૂન નૌકાઓ ખેંચી હતી; પછી 29 જુલાઈની સવારે, તેણી બકનર ખાડીથી રવાના થઈ હતી અને છૂંદેલા વિનાશક સાથે પશ્ચિમ કિનારે જવા રવાના થઈ હતી. તેણીની ઘર તરફની સફર દરમિયાન-જ્યારે તેણી સૈપાન, એનીવેટોક અને પર્લ હાર્બર થઈને આગળ વધી રહી હતી-જાપાન શરણાગતિ સ્વીકારી હતી. 26 સપ્ટેમ્બરના રોજ લગભગ 7,000 માઇલના અંતરે સાન ફ્રાન્સિસ્કો પહોંચતા પહેલા ટગએ વાવાઝોડાનો સામનો કર્યો હતો. બરાબર એક મહિના પછી, તેણી ફરી શરૂ થઈ અને નવેમ્બરની શરૂઆતમાં પર્લ હાર્બર પરત ફરી. એ. ટી. એ.-199 એ 11 એપ્રિલ 1946 સુધી ઓહુની બહાર કામ કર્યું હતું, જ્યારે તે એબીએસડી-7ના એક વિભાગ સાથે પર્લ હાર્બરથી રવાના થઈ હતી અને પશ્ચિમ કિનારે આવેલા બંદરો અને પનામા નહેર દ્વારા નોર્ફોક, વર્જિનિયા તરફ આગળ વધી હતી, જ્યાં તેણે 21 જુલાઈના રોજ પોતાનું વાહન પહોંચાડ્યું હતું. તેણી 24 ઓગસ્ટ સુધી ત્યાં રહી હતી જ્યારે તેણીએ પનામા સિટી, ફ્લોરિડા થઈને પોતાનો માર્ગ નિર્ધારિત કર્યો અને 7 સપ્ટેમ્બરના રોજ ન્યૂ ઓર્લિયન્સ પહોંચી હતી. તે બેઝથી કાર્યરત, તેણીએ 24 જૂન 1947 સુધી વિવિધ ગલ્ફ બંદરો વચ્ચે ટાવોનું સંચાલન કર્યું હતું, જ્યારે તેણી નિષ્ક્રિયતા ઓવરહોલ માટે ટેક્સાસના બ્યુમોન્ટ પહોંચી હતી. 25 ઓગસ્ટ, 1947ના રોજ તેઓ ઓરેન્જ, ટેક્સાસ ગયા, જ્યાં તેમને તે જ દિવસે સેવામુક્ત કરવામાં આવ્યા અને ટેક્સાસ ગ્રૂપ, એટલાન્ટિક રિઝર્વ ફ્લીટમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા. આ ટગને 16 જુલાઈ, 1948ના રોજ અનડોંટેડ નામ આપવામાં આવ્યું હતું અને સપ્ટેમ્બર, 1961માં મેરીટાઇમ એડમિનિસ્ટ્રેશનની કસ્ટડીમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી, જોકે તે હજુ પણ નૌકાદળની માલિકીની હતી. જાન્યુઆરી 1963 સુધીમાં તેમનું નામ નૌકાદળની યાદીમાંથી કાઢી નાખવામાં આવ્યું હતું. બાદમાં તેણીની બ્યુરો ઓફ કોમર્શિયલ ફિશરીઝમાં બદલી કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેણીને કિંગ્સ પોઇન્ટ, એનવાય ખાતે યુ. એસ. મર્ચન્ટ મરીન એકેડમીમાં તાલીમ જહાજ તરીકે લોન આપવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને ટીવી કિંગ્સ પોઇન્ટર રાખવામાં આવ્યું હતું. 1993માં કિંગ્સ પોઇન્ટરને બેઝિક ટોવિંગ ઓફ એસ્કાનાબા, એમ. આઈ. ને વેચવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને ક્રિસ્ટલ કે. રાખવામાં આવ્યું હતું. 1998માં જહાજને ફરીથી લુડિંગ્ટન, એમ. આઈ. ના પેરે માર્ક્વેટ શિપિંગને તેમના બલ્ક બાર્જ પેરે માર્ક્વેટ 41 માટે પુશ ટગ તરીકે વાપરવા માટે વેચવામાં આવ્યું હતું. ક્રિસ્ટલ કે ને કલાત્મક પશર ટગ તરીકે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને હાઇડ્રાકન જોડાણ પ્રણાલી અને એલિવેટેડ પાયલોટ હાઉસ પ્રાપ્ત થયું હતું. પૂર્ણ થયા પછી ટગને તેનું મૂળ નામ અનડોંટેડ આપવામાં આવ્યું હતું. એમ. ટી. અનડોંટેડ આજે પણ ગ્રેટ લેક્સ પર સેવામાં છે. સંદર્ભો નાવસોર્સ ઓનલાઈનઃ સર્વિસ શિપ ફોટો આર્કાઇવ યુ. એસ. એસ. અનડોંટેડ (એ. ટી. એ.-199) 1944 જહાજો ઓરેન્જ, ટેક્સાસ સોટોયોમો-વર્ગના ટગમાં બનેલા જહાજો