Flying Spur (clipper)
ફ્લાઇંગ સ્પર બ્રિટિશ ટી ક્લિપર હતું, જે 1860માં સાગ અને ગ્રીનહાર્ટથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. ચાના વેપારમાં પ્રવાસ 20 વર્ષ સુધી, ફ્લાઇંગ સ્પર લંડન અને ફુઝોઉ જેવા ચીની ચાના બંદરો વચ્ચે ચાના કાર્ગો સાથે કેન્ટોન, ચીન; નાગાસાકી, જાપાનની સફર સાથે રવાના થયો. ટી ક્લિપર તરીકે, તેમની પાસે 36 સભ્યોની ટુકડી હતી. ફ્લાઇંગ સ્પર મે 1866માં ફુઝોઉમાં ચા લોડ કરવા માટે રાહ જોઈ રહેલા 16 ક્લીપર્સમાંથી એક હતું. આ જહાજોને ટી ક્લિપરના કાફલામાં સૌથી ઝડપી ગણાવવામાં આવ્યા હતા, અને તેથી તે વર્ષની ચાની સ્પર્ધામાં સારું પ્રદર્શન આપવાની સંભાવના છે-ચાના નવા પાક સાથે ડોક કરનાર પ્રથમ જહાજ બનવાની અનૌપચારિક સ્પર્ધા. પ્રથમ 5 વિમાનોએ લોડિંગ પૂર્ણ કર્યું હતું અને 28 મે થી 31 મે સુધીના સમયગાળામાં રવાના થયા હતા. તેઓ 1866ની ગ્રેટ ટી રેસમાં મુખ્ય દાવેદાર હતા-જે ખૂબ જ નજીકથી પૂર્ણ થયેલી સ્પર્ધા હતી. ફ્લાઇંગ સ્પર 5 જૂન સુધી દૂર ન ગયો અને તેથી તેમાં સામેલ થવાની તક ચૂકી ગયો. ફ્લાઇંગ સ્પરે 1867માં ચીનથી ચોથો સૌથી ઝડપી માર્ગ બનાવ્યો હતો, જેમાં તેણે 116 દિવસનો સમય લીધો હતો, જેમાં તેણે 49,710 પાઉન્ડ ચા વહન કરી હતી. રેસમાં પ્રથમ એરિયલ હતો, જે 102 દિવસના સમય સાથે, 1,283,000 પાઉન્ડ ચા સાથે હતો. 13 ફેબ્રુઆરી 1881ના રોજ, ફ્લાઇંગ સ્પર "દક્ષિણ એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં માર્ટિન વાસ, નોર્થ રોક પર કોલસાનો માલ અને 18 ક્રૂ અને સંખ્યાબંધ મુસાફરોને લઈ જતી વખતે તૂટી પડ્યો હતો. વિમાનમાં સવાર તમામ લોકોને ફ્રેન્ચ બાર્ક ચેટો લાફિટે દ્વારા બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. ફ્લાઇંગ સ્પર લિવરપૂલ, લેન્કેશાયરથી ભારતના મદ્રાસ સુધીની સફર પર હતું. સંદર્ભો ફેબ્રુઆરી 1881માં દરિયાઇ ઘટનાઓ ક્લીપર્સ યુનાઇટેડ કિંગડમના વ્યક્તિગત સઢવાળા જહાજો વિક્ટોરિયન યુગના વેપારી જહાજો એટલાન્ટિક મહાસાગર 1860ના જહાજોમાં એબરડિન શિપવ્રેકમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો