Packard Automotive Plant
પેકાર્ડ ઓટોમોટિવ પ્લાન્ટ ડેટ્રોઇટ, મિશિગનમાં એક ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદન ફેક્ટરી હતી, જ્યાં પેકાર્ડ મોટર કાર કંપની અને બાદમાં સ્ટુડબેકર-પેકાર્ડ કોર્પોરેશન દ્વારા વૈભવી કાર બનાવવામાં આવી હતી. 27 ઓક્ટોબર, 2022ના રોજ બિલ્ડિંગ 21 પર ડિમોલિશન શરૂ થયું હતું અને 24 જાન્યુઆરી, 2023ના રોજ બિલ્ડિંગ 28 પર ડિમોલિશનનો બીજો રાઉન્ડ શરૂ થયો હતો, જે 1લી એપ્રિલ સુધીમાં પૂર્ણ થઈ ગયો હતો, જો કે ડેટ્રોઇટ શહેર દ્વારા ડિમોલિશનના તમામ પ્રયાસો અટકી ગયા હતા, જેણે બિલ્ડિંગ 21નું ડિમોલિશન કામ પૂર્ણ કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું. પેકાર્ડ પ્લાન્ટ હાલમાં ખાલી છે અને આંશિક રીતે તોડી પાડવામાં આવ્યો છે, જેમાં ઘણા પાર્સલ હજુ બાકી છે. પેકાર્ડ હેઠળ ડિઝાઇન અને કામગીરી ટ્રસ્ડ કોંક્રિટ સ્ટીલ કંપનીના ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરીને આલ્બર્ટ કાહ્ન એસોસિએટ્સ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ 3,500,000-ચોરસ ફૂટ (325,000 m2) ડેટ્રોઇટની પૂર્વ બાજુએ પૂર્વ ગ્રાન્ડ બુલવર્ડ પર જમીન પર સ્થિત છે. તેમાં ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગમાં ઔદ્યોગિક બાંધકામ માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પ્રબલિત કોંક્રિટનો પ્રથમ ઉપયોગ સામેલ હતો. પેકાર્ડ પ્લાન્ટ 1903 માં ખોલવામાં આવ્યો હતો અને તેમાં 10,000 ચોરસ ફૂટ ફ્લોર સ્પેસ હતી અને તે સમયે તેને વિશ્વની સૌથી આધુનિક ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદન સુવિધા માનવામાં આવતી હતીઃ આધુનિક, કાર્યક્ષમ અને મોટા પાયે. 1908 સુધીમાં, જ્યારે ટ્રકોના બાંધકામ માટે વિસ્તરણની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, ત્યારે ફેક્ટરી પહેલેથી જ જ્યારે બાંધવામાં આવી હતી તેના કરતા છ ગણી મોટી હતી અને ચૌદ એકરથી વધુ જગ્યા પર કબજો કરી લીધો હતો. તેની ટોચ પર આ સંકુલમાં 40,000 લોકોને રોજગારી આપવામાં આવી હતી, જેમાં એંસીથી વધુ વેપારમાં સામેલ કુશળ કારીગરો પણ સામેલ હતા. પ્લાન્ટએ 1903 થી 1956 સુધી પેકાર્ડ ઓટોમોબાઇલ્સનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, સિવાય કે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, જ્યારે ઉત્પાદનને યુદ્ધ સામગ્રીમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું, ખાસ કરીને પેકાર્ડ વી-1650 મર્લિન, જે નોર્થ અમેરિકન પી-51 મસ્ટાંગ ફાઇટર પ્લેનને સંચાલિત કરતી હતી. પેકાર્ડ પછી ફેક્ટરી સંકુલ 1958માં બંધ થયું હતું, જોકે અન્ય વ્યવસાયો આ પરિસરમાં કાર્યરત હતા અથવા 1990ના દાયકાના અંત સુધી સંગ્રહ માટે તેનો ઉપયોગ કરતા હતા. 1990 ના દાયકામાં, આ ઇમારતોનો ઉપયોગ રિચી હોટિન દ્વારા આયોજિત સ્પાસ્ટિક પાર્ટી સહિત કુખ્યાત "ભૂગર્ભ" રેવ્સ અને ટેક્નો પાર્ટીઓ યોજવા માટે કરવામાં આવતો હતો. ભૂતપૂર્વ માલિકો કર ચૂકવવામાં નિષ્ફળ ગયા પછી 1994માં ડેટ્રોઇટ શહેર દ્વારા મોટાભાગની મિલકત પર દાવો કરવામાં આવ્યો હતો. 2000ના દાયકાની શરૂઆતમાં સંખ્યાબંધ બાહ્ય ઈમારતો વ્યવસાયો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી હતી. 2010માં, છેલ્લા બાકીના ભાડૂત, કેમિકલ પ્રોસેસિંગ, એ 52 વર્ષ પછી પરિસર ખાલી કરવાનો ઇરાદો જાહેર કર્યો હતો. ત્યારબાદ આ સાઇટનો ઉપયોગ ઘણી ફિલ્મો અને ટીવી શો માટે ફિલ્માંકન સ્થળ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. તેનો ત્યાગ થયો ત્યારથી આ પ્લાન્ટ ગ્રેફિટી કલાકારો, શહેરી સંશોધકો, પેંટબૉલર્સ અને ઓટો સ્ક્રેપર્સ માટે આશ્રયસ્થાન રહ્યું છે અને મોટાભાગની વાયરિંગ અને અન્ય બાંધકામ સામગ્રીને સ્થળ પરથી દૂર કરવામાં આવી છે. એક ઘટનામાં, તોફાનીઓએ ચોથા માળેથી ડમ્પ ટ્રકને ધક્કો માર્યો હતો. બિનનફાકારક સંસ્થા પ્રિઝર્વેશન વેઇનના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર કારેન નાગરે જણાવ્યું હતું કે ડેટ્રોઇટની આસપાસ ફરવા માટે "વિશ્વભરમાંથી" લોકો આવતા જોઈને તેઓ નારાજ થયા હતા. "ટુકડા-ટુકડા કરીને, તેઓ તે ઇમારતોને અલગ કરી રહ્યા છે, જે તેમને પુનઃસ્થાપિત કરવાનું મુશ્કેલ અને મુશ્કેલ બનાવે છે". ઘણા વર્ષોની ઉપેક્ષા અને દુરુપયોગ છતાં, પ્રબલિત કોંક્રિટ માળખાં મોટે ભાગે અકબંધ અને માળખાકીય રીતે મજબૂત રહે છે. વર્ષોથી તોડી પાડવાના ઘણા નિષ્ફળ પ્રયાસોને પગલે વિવિધ ઇમારતોના કેટલાક નાના વિભાગોના ઉપરના માળના ભાગો તૂટી પડ્યા છે અથવા અંશતઃ તોડી પાડવામાં આવ્યા છે અને ખંડેરોમાં પડ્યા છે. ડેટ્રોઇટ શહેરએ મિલકતને તોડી પાડવા અથવા સુરક્ષિત કરવા માટે કાનૂની કાર્યવાહીનું વચન આપ્યું છે. ડોમિનિક ક્રિસ્ટિની, જેની માલિકીનો દાવો વિવાદિત છે, તે 2012 ની શરૂઆતમાં સંપૂર્ણ પાયે ધ્વંસની અગાઉથી બાંધકામ સર્વેક્ષણ કરી રહ્યું હોવાનું કહેવાય છે. 5 ફેબ્રુઆરી, 2013 ના રોજ, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે ઇ. ગ્રાન્ડ બુલવર્ડ બ્રિજની બારીઓમાં નાઝી સૂત્ર "આર્બીટ મચટ ફ્રી" (કામ એકને મુક્ત કરે છે) ની જોડણીવાળા એલ્યુમિનિયમ પત્રના પ્લેકાર્ડ્સ મૂકવામાં આવ્યા હતા. સમુદાયના સ્વયંસેવકોએ તરત જ પત્રો દૂર કર્યા. એપ્રિલ 2013માં એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે AMCનું લો વિન્ટર સન આ સ્થળની આસપાસ ફિલ્માંકન કરશે. જૂન 2018 માં, એમેઝોનના ધ ગ્રાન્ડ ટૂરએ ડેટ્રોઇટમાં સિઝન 3 નો તેમનો પ્રથમ એપિસોડ ફિલ્માવ્યો હતો જેમાં મુખ્યત્વે પેકાર્ડ પ્લાન્ટ દર્શાવવામાં આવ્યો હતો; આ એપિસોડ 18 જાન્યુઆરી, 2019 ના રોજ રજૂ થયો હતો. 23 જાન્યુઆરી, 2019 ના રોજ, ઇ. ગ્રાન્ડ બુલવર્ડ બ્રિજ તૂટી પડ્યો હતો જેમાં કોઈ ઈજા થઈ ન હતી. ફેબ્રુઆરી 2019માં ડેટ્રોઇટ શહેરની માલિકીના પ્લાન્ટનો એક ભાગ તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. વેચાણ કરવેરાના ગુનાને કારણે, પ્લાન્ટની રચના કરતા 43 પાર્સલ સપ્ટેમ્બર 2013માં હરાજી માટે મૂકવામાં આવ્યા હતા. પ્રારંભિક બિડ $975,000 (કરવેરામાં બાકી રકમ) હતી અને કોઈ ખરીદદારો નહોતા. ઓક્ટોબર 2013માં અન્ય એક હરાજીમાં 21,000 ડોલર અથવા પ્રતિ પાર્સલ આશરે 500 ડોલરની પ્રારંભિક બોલી મૂકવામાં આવી હતી. આ હરાજી ટેક્સાસ સ્થિત ફિઝિશિયન ડૉ. જિલ વાન હોર્ન દ્વારા $6,038,000 ની ટોચની બોલી સાથે સમાપ્ત થઈ, જેમણે એક ઇમેઇલમાં જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ "ડેટ્રોઇટ, વોલ સ્ટ્રીટ અને આંતરરાષ્ટ્રીય કંપનીઓના ભાગીદારો અને રોકાણકારો" સાથે મળીને સાઇટને "આર્થિક એન્જિન" માં ફેરવશે, ઉત્પાદિત-હાઉસ એસેમ્બલી સુવિધા માટે પ્લાન્ટના મેદાનોનું નવીનીકરણ કરશે. જો કે, સંપૂર્ણ ચુકવણી માટેની સમયમર્યાદા ચૂકી ગઈ હતી, જેના કારણે વેન કાઉન્ટીએ બીજા ક્રમના સૌથી વધુ બોલી લગાવનાર, બિલ હલ્ટ્સ, શિકાગો-વિસ્તારના વિકાસકર્તા સાથે વાટાઘાટો શરૂ કરી હતી, જેમણે ઓક્ટોબરની હરાજીમાં $2,003,000 ની બોલી લગાવી હતી. એક અલગ ઇમેઇલમાં, ડૉ. વેન હોર્ને જણાવ્યું હતું કે, "એવું લાગતું હતું કે (ડેવિડ ઝિમેન્સ્કી, ડેપ્યુટી વેઇન કાઉન્ટી ખજાનચી) એ બીજા બોલી લગાવનાર સાથે વાત કરવાનું મન પહેલેથી જ બનાવી લીધું હતું". ત્યારબાદ હલ્ટ્સે પ્લાન્ટ પર ઘણી બિન-રિફંડપાત્ર ડાઉન પેમેન્ટ કરી હતી, પરંતુ આખરે તેઓ તેમની બોલીની સંપૂર્ણ રકમ એકત્ર કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. લગભગ એ જ સમયે ઓક્ટોબર 2013માં સ્પેનિશ રોકાણકાર ફર્નાન્ડો પલાઝુએલોએ પણ પેકાર્ડ પ્લાન્ટને સુરક્ષિત કરવામાં રસ દાખવ્યો હતો. તેને 12 ડિસેમ્બર, 2013ના રોજ 405,000 ડોલરમાં ખરીદવામાં આવી હતી. સ્પેન અને પેરુમાં ઐતિહાસિક ઇમારતો વિકસાવનાર પલાઝુએલોએ તેમના 59મા જન્મદિવસ 9 એપ્રિલ સુધીમાં પ્લાન્ટમાં સ્થળાંતર કરવાની યોજના બનાવી હતી. તેમણે પેકાર્ડ પ્લાન્ટ પ્રોજેક્ટ (રહેણાંક, છૂટક, કચેરીઓ, પ્રકાશ ઉદ્યોગ, મનોરંજન અને કલા) માટે છ અલગ અલગ ઉપયોગો કરવાની યોજના બનાવી હતી, જેનો અંદાજિત ખર્ચ આગામી 10 થી 15 વર્ષમાં આશરે $350 મિલિયન થશે. તેમણે થોડા વર્ષોના મફત ભાડાના બદલામાં મોટા-3 ઓટોમોટિવ-પાર્ટ્સ ઉત્પાદકને પ્લાન્ટમાં લાવવાની આશા વ્યક્ત કરી હતી. તેમણે સ્થાનિક કલાકારો માટે કામ કરવાની જગ્યા અને ઉચ્ચ કક્ષાના ગો-કાર્ટ ટ્રેક બનાવવાની પણ આશા વ્યક્ત કરી હતી. ઓગસ્ટ 2016 સુધીમાં, ડેટ્રોઇટની પૂર્વ બાજુએ ઐતિહાસિક 40 એકરના સ્થળ પર કોઈ પુનર્વિકાસ થયો ન હતો. તે સમયે, ઘણા લોકો શંકાસ્પદ રહ્યા હતા કે પલાઝુએલોએ કલ્પના કરી હતી તે પ્રોજેક્ટની લગભગ અડધો અબજ ડોલરની કિંમતને ધ્યાનમાં રાખીને પ્રચંડ પ્રયાસ ક્યારેય સફળ થશે-અથવા તો જમીન પરથી ઉતરી જશે. નવીનીકરણ મે 2017 માં, પલાઝુએલોની હોલ્ડિંગ કંપની આર્ટે એક્સપ્રેસએ પ્રોજેક્ટના પ્રથમ તબક્કા માટે ભૂમિ પૂજન સમારોહ યોજ્યો હતો, જેમાં સ્થળ પરની ભૂતપૂર્વ 121,000 ચોરસ ફૂટની વહીવટી ઇમારતનો સમાવેશ થશે. 12 ઓગસ્ટ, 2017 ના રોજ, મિલકતની ઉદ્ઘાટન જાહેર મુલાકાત હાથ ધરવામાં આવી હતી, જેમાં સંકુલની પશ્ચિમ બાજુએ વહીવટી મકાનના બીજા માળે પ્રવેશનો સમાવેશ થતો હતો. બસ્ટ અને ડિમોલિશન શહેરએ 2017 માં પેકાર્ડ પ્લાન્ટમાં તેની માલિકીના પાર્સલ પરના ઘણા માળખાઓને તોડી પાડ્યા હતા. ઓક્ટોબર 2020 માં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે સાઇટ માટે મૂળ પુનર્વિકાસ દ્રષ્ટિ ત્યજી દેવામાં આવી છે, અને પલાઝુએલો ઔદ્યોગિક ઉપયોગ માટે સાઇટને પુનઃઉત્પાદિત કરવા માટે મોટા પાયે ધ્વંસ તરફ નજર રાખીને મિલકતને વેચાણ માટે મૂકશે. 7 એપ્રિલ, 2022ના રોજ, વેઇન કાઉન્ટી સર્કિટ કોર્ટના ન્યાયાધીશ બ્રાયન સુલિવાનએ ડેટ્રોઇટમાં પેકાર્ડ ઓટો પ્લાન્ટને તોડી પાડવાનો આદેશ આપ્યો હતો, જેમાં જાણવા મળ્યું હતું કે તે જાહેર ઉપદ્રવ બની ગયો છે. શહેરએ મે 2022માં ઠેકેદારોની શોધ શરૂ કરી હતી. જુલાઈ 2022ના અંતમાં, ડેટ્રોઇટ સિટી કાઉન્સિલે પેકાર્ડ પ્લાન્ટના એક ભાગને તોડી પાડવા માટે લગભગ 17 લાખ ડોલરના કરારને મંજૂરી આપી હતી. 27 ઓક્ટોબર, 2022ના રોજ ઉત્તરીય સંકુલના 21 માળખાને તોડી પાડવાનું શરૂ થયું હતું. ડિમોલિશન ડિસેમ્બરના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થયું; જો કે, કેટલાક અવશેષો બાકી રહ્યા હતા. 24 જાન્યુઆરી, 2023 ના રોજ, શહેરએ દક્ષિણ સંકુલના પ્લાન્ટના બીજા ભાગને તોડી પાડવાનું શરૂ કર્યું, જે બિલ્ડિંગ 28 હતું. માર્ચના અંત સુધીમાં, ઈમારત 28ને તોડી પાડવાની કામગીરી સફળ રહી હતી અને તમામ કાટમાળને સ્થળ પરથી દૂર લઈ જવામાં આવ્યા હતા. જો કે, એપ્રિલની શરૂઆત સુધીમાં, એવું બહાર આવ્યું હતું કે શહેરએ પેકાર્ડ પ્લાન્ટ ખાતે તમામ ડિમોલિશન કામગીરી અટકાવી દીધી હતી, જેમાં (તે સમયે) બિલ્ડિંગ 21ના ચાલી રહેલા ડિમોલિશનનો સમાવેશ થાય છે. ગેરહાજર માલિક સમયમર્યાદા આવે તે પહેલાં તેમના મિલકત વેરો ચૂકવવા સક્ષમ હતા, જેણે તેમને પેકાર્ડ પ્લાન્ટના ખાનગી માલિકીના વિભાગોની તેમની માલિકી સુરક્ષિત કરવાની મંજૂરી આપી હતી. એપ્રિલની શરૂઆતમાં, દરેક ખાનગી માલિકીના પાર્સલ પર નવા "નો ટ્રેસસ્પેસિંગ/ખાનગી માલિકીના" ચિહ્નો મૂકવામાં આવ્યા છે. ડેટ્રોઇટ શહેર પાસે હવે ધ્વંસ સાથે આગળ વધવાનો અધિકાર ન હોઈ શકે. શહેરએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ ઇતિહાસને જાળવી રાખવા માટે પેકાર્ડ પ્લાન્ટની કેટલીક ઇમારતોને બચાવશે પરંતુ 2023 દરમિયાન પ્લાન્ટના અન્ય ભાગોને તોડી પાડવાનું ચાલુ રાખશે. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય લિંક્સ 1921 ફોટો અલ્વન મકાઉલી સાથે-ડેટ્રોઇટ પબ્લિક લાઇબ્રેરી 1920-1923 પેકાર્ડ ફોટો-ડેટ્રોઇટ પબ્લિક લાઇબ્રેરી 1956 ફેક્ટરી ફોટો-ડેટ્રોઇટ પબ્લિક લાઇબ્રેરી "વિશ્વની સૌથી મોટી ત્યજી દેવાયેલી ફેક્ટરીઃ ધ પેકાર્ડ ફેક્ટરી, ડેટ્રોઇટ". ક્યારેક રસપ્રદ. 15 ઓગસ્ટ 2011 ડેટ્રોઇટ ન્યૂઝ 2012ના મધ્યમાં આયોજિત ધ્વંસ પર Detroiturbex.com પેકાર્ડ પ્લાન્ટ પર ત્યજી દેવાયેલા પેકાર્ડ પ્લાન્ટના ફોટા blog.hemmings.com પેકાર્ડ પ્લાન્ટ ડેટ્રોઇટ ફ્રી પ્રેસના તાજેતરના ફોટા-પછી અને હવે IRમાં પેકાર્ડની છબીઓ પણ જુઓ મિશિગનમાં ફોર્ડ પિક્વેટ એવન્યુ પ્લાન્ટ 1911ની સંસ્થાઓ 1958માં મિશિગન ઔદ્યોગિક ઇમારતો અને ડેટ્રોઇટમાં માળખાઓ આલ્બર્ટ કાહ્ન (આર્કિટેક્ટ) ઇમારતો ભૂતપૂર્વ મોટર વાહન એસેમ્બલી પ્લાન્ટ 1911માં પૂર્ણ થયેલા ઔદ્યોગિક ઇમારતો ડેટ્રોઇટ મિલ આર્કિટેક્ચરમાં મિશિગન પેકાર્ડમાં મોટર વાહન એસેમ્બલી પ્લાન્ટના આધુનિક ખંડેરો 2023માં તોડી પાડવામાં આવેલી બિનઉપયોગી ઇમારતો અને માળખાઓ