BornholmerFærgen
બોર્નહોલ્મર-ફર્ગેન એક ડેનિશ ફેરી કંપની હતી જે બોર્નહોલ્મ ટાપુને ડેનમાર્ક, સ્વીડન અને જર્મની સાથે જોડે છે. 2011 સુધી આ કંપની બોર્નહોલ્મસ્ટ્રાફિકેન તરીકે જાણીતી હતી, જ્યારે તે ડાન્સ્કે ફેર્જરની પેટાકંપની બની હતી. 2018 માં મોલ્સલિન્જેને બોર્નહોલ્મસ્લિન્જેન નામ હેઠળ બોર્નહોલ્મ માટે ફેરી સેવા સંભાળી. ઇતિહાસ 1866 ધ ડેમ્પસ્કિબ્સેલ્સ્કબેટ પે બોર્નહોલ્મ એ. એફ. 1866 એ/એસ. ની રચના કરવામાં આવી હતી. 1963 કાર ફેરી બોર્નહોલ્મરપિલેન સેવામાં પ્રવેશ કરે છે. 1973-ડેનિશ રાજ્યએ નિયંત્રણ મેળવ્યું. 2000 હાઈ સ્પીડ કેટામરન વિલમ ક્લોસેન સેવામાં પ્રવેશ કરે છે. 2004 ડેનિશ રાજ્યએ બોર્નહોલ્મ માર્ગોને ટેન્ડર બહાર પાડ્યા. ડેનિશ ટર્મિનલ કોપનહેગનથી કોગે તરફ જાય છે. 2005 બોર્નહોલ્મસ્ટ્રાફિકેન એ/એસ ની રચના કરવામાં આવી છે. નવા રોપેક્સ જહાજો હેમરોડે અને ડ્યુઓડે સેવામાં પ્રવેશ કરે છે. 2007 બોર્નહોલ્મસ્ટ્રાફિકેન એ/એસ ક્લિપર ગ્રુપ એ/એસ સાથે 50/50 સહયોગમાં પ્રવેશે છે અને નોર્ડિક ફેરી સર્વિસીસ એ/એસ 2010ની સ્થાપના કરે છે. ડ્યુઓડે ન્યુઝીલેન્ડ ફેરી ઓપરેટર સ્ટ્રેટ શિપિંગ (બ્લુબ્રિજ) ને વેચવામાં આવે છે. બોર્નહોલ્મસ્ટ્રાફિકેન બોર્નહોલ્મરફેરજેન તરીકે ફરીથી બ્રાન્ડ કરે છે. 2011 હાઈ સ્પીડ કેટામરન લિયોનોરા ક્રિસ્ટિના સેવામાં પ્રવેશ કરે છે. 2016 માં મોલ્સલિનજેને બોર્નહોલ્મ માટે ફેરી સેવાઓ ચલાવવા માટે 10-વર્ષીય જાહેર ટેન્ડર જીત્યું હતું, અને સપ્ટેમ્બર 2018 માં "બોર્નહોલ્મસ્લિનજેન" નામ હેઠળ કામગીરી શરૂ થઈ હતી. માર્ગો બોર્નહોલ્મરફેર્ગેન બોર્નહોલ્મ ટાપુથી ત્રણ માર્ગો ચલાવે છે. ફ્લીટ બોર્નહોલ્મરફેર્જેન હાલમાં ત્રણ જહાજો (એક ઝડપી ફેરી અને બે પરંપરાગત ફેરી) નો કાફલો ચલાવે છે. બીજી ઝડપી ફેરી સપ્ટેમ્બર 2011માં કાફલામાં જોડાઈ હતી. વર્તમાન જહાજો એમ. એસ. પોવલ એન્કર-પોવલ એન્કર 1978માં ડેનિશ આલબોર્ગ શિપયાર્ડ ખાતે બનાવવામાં આવ્યા હતા. તે બોર્નહોલ્મર-ફર્ગેન કાફલાનું સૌથી જૂનું જહાજ છે. આ જહાજનું નામ પોલ હેન્સેન એન્કરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જે રુત્સ્કર અને હેસલના પાદરી હતા અને 1658માં સ્વીડિશ સરકાર સામેના બળવામાં સક્રિય હતા. બોર્નહોલ્મરફેર્ગેન 2017 સુધી તેને રિઝર્વ ફેરી તરીકે સેવામાં રાખવાની યોજના ધરાવે છે. ઓક્ટોબર 2006માં, તેમણે પાપ્રિકા સ્ટીનની 2007ની ફિલ્મ, વિથ યોર પરમિશનની પૃષ્ઠભૂમિ તરીકે કામ કર્યું હતું. પોવલ એન્કરને 1978માં બ્યુરો વેરિટાસ ખાતે I 3/3 E, ડીપ સી કાર ફેરી, ICE II તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી, જેનો અર્થ છે કે તે બરફમાં નેવિગેશન માટે મજબૂત છે. ભૂતકાળના જહાજો એમ. એસ. ડ્યુઓડે (2005-2010) બહેન હેમરોડે માટે જહાજ. 2005માં મેરવેડે દ્વારા બાંધવામાં આવ્યું હતું. સપ્ટેમ્બર 2010માં તેને ન્યુઝીલેન્ડ ફેરી ઓપરેટર સ્ટ્રેટ શિપિંગ (બ્લુબ્રિજ) દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી અને કૂક સ્ટ્રેટ પર સેવા માટે તેનું નામ બદલવામાં આવ્યું હતું. એમ. એસ. જેન્સ કોફોદ (1979-2005) બહેન પોવલ એન્કરને મોકલે છે. એકેરો અને ગ્રિસ્લેહેમન વચ્ચેની સેવા માટે 2005 માં એકેરો લિનજેનને વેચવામાં આવ્યું હતું, આ જહાજનું નામ જેન્સ કોફોડ પેડરસનના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, જે પોલ હેન્સેન એન્કરની જેમ સ્વીડિશ સરકાર સામેના સંઘર્ષમાં સક્રિય હતા અને વિલમ ક્લોઝનના પિતરાઇ ભાઇ હતા. એમ. એસ. પેડર ઓલ્સન (1991-1999) 1974માં જેડ્સ્ક ફેર્ગેફાર્ટ એ/એસ માટે કાલે III તરીકે બાંધવામાં આવ્યું હતું. 1999માં મોબી લાઇન્સને ટિરહેનિયન સમુદ્રમાં સેવા માટે વેચવામાં આવી હતી. એમ. એસ. રોટના (1971-1978) 1962માં જ્યુલ્સમિન્ડે-કાલુંડબોર્ગ લિનિયન માટે કાલ્લે તરીકે બાંધવામાં આવ્યું હતું. ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં સેવા માટે 1978માં ગોઝો ચેનલ લાઇનને વેચવામાં આવી હતી. 2002માં તૂટી પડ્યો હતો. એચ. એસ. સી. વિલમ ક્લોસેન (2000-2017) (શરૂ કરાયેલઃ 2000) ઝડપી ફેરી (કેટામરન) ક્ષમતા આશરે 215 કાર અને 1055 મુસાફરોને તમામ માટે બેઠકોની જરૂર છે. ટોચની ઝડપ 48 ગાંઠો. તેની ટોચની ઝડપ અને ઓસ્ટ્રેલિયાના શિપયાર્ડ ઓસ્ટલ શિપ્સથી ડેનમાર્ક સુધીની સફરના 24 કલાકમાં સૌથી લાંબા અંતર માટે ગિનીસ બુક ઓફ રેકોર્ડ્સમાં નોંધવામાં આવ્યું છે. વિલમ ક્લોઝેન જેન્સ પેડરસન કોફોડનો ભાઈ હતો અને તે વિલમ ક્લોઝેન હતો, જેણે સ્વીડિશ કમાન્ડર જોહાન પ્રિન્ટઝેનસ્કોલ્ડને ગોળી મારી હતી, જેણે ધરપકડથી બચવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. 2017 થી સીજેટ્સ માટે વિશ્વ ચેમ્પિયન જેટ તરીકે. એમ. એસ. હેમરોડે (2005-2018) નેધરલેન્ડ્સમાં મર્વેડે શિપયાર્ડ ખાતે 2005માં બાંધવામાં આવ્યું હતું. ક્ષમતા 1235 લેન મીટર, 400 મુસાફરો, 60 કેબિનમાં 108 બર્થ. બરફ વર્ગ 1C. હેમરોડેને 2010માં એસટીએક્સ યુરોપ શિપયાર્ડ દ્વારા ફરીથી બનાવવામાં આવી હતી, જેમાં સ્ટર્ન પર એક વધારાનું વાહન ડેક હતું. 2018 થી સ્ટેના લાઇન માટે સ્ટેના વિંગા તરીકે. સંદર્ભો ડેનમાર્કની ફેરી કંપનીઓ સ્વીડનની ફેરી કંપનીઓ પોલેન્ડની ફેરી કંપનીઓ બોર્નહોલ્મ કંપનીઓમાં સ્થિત 1866માં સ્થપાયેલી ડેનિશ કંપનીઓ 1866માં સ્થપાયેલી