Bolt thrust
બોલ્ટ થ્રસ્ટ અથવા બ્રીચ પ્રેશર એ આંતરિક બેલિસ્ટિક્સ અને હથિયારો (ભલે તે નાના હથિયારો હોય કે આર્ટિલરી) માં વપરાતો શબ્દ છે જે પ્રોપેલન્ટ વાયુઓ દ્વારા બોલ્ટ અથવા ફાયરઆર્મ એક્શન અથવા બ્રીચના બ્રીચ પર જ્યારે પ્રક્ષેપ્ય છોડવામાં આવે ત્યારે પાછળના બળની માત્રાનું વર્ણન કરે છે. લાગુ કરાયેલા બળની તીવ્રતા અને દિશા બંને હોય છે, જે તેને વેક્ટર જથ્થો બનાવે છે. હથિયારોની રચનામાં બોલ્ટ થ્રસ્ટ એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે. બોલ્ટનો જોર જેટલો વધારે હશે, તેનો સામનો કરવા માટે લોકીંગ મિકેનિઝમ એટલું જ મજબૂત હોવું જોઈએ. સમાન ઇજનેરી ઉકેલો અને લોકીંગ મિકેનિઝમમાં તાકાત ઉમેરતી સામગ્રી ધારવાથી લોકીંગ મિકેનિઝમના ઘટકોના વજન અને કદમાં વધારો થાય છે. બોલ્ટ થ્રસ્ટ એ રીકોઇલ અથવા ફ્રી રીકોઇલની માત્રા નક્કી કરવા માટેનું માપ નથી. બોલ્ટ થ્રસ્ટની ગણતરી મૂળભૂત ગણતરી સાથે ચોક્કસ હથિયારોના કારતુસ દ્વારા ઉત્પાદિત બોલ્ટ થ્રસ્ટની ગણતરી એકદમ સચોટ રીતે કરી શકાય છે. સૂત્ર જ્યાંઃ Fbolt = બોલ્ટ થ્રસ્ટની માત્રા Pmax = હથિયારોના કારતુસનું મહત્તમ (ટોચ) ચેમ્બર દબાણ આંતરિક = અંદરનો વિસ્તાર (કારતુસના કેસ હેડનો) કે જે પ્રોપેલન્ટ ડિફ્લેગ્રેશન ગેસનું દબાણ કારતુસના કેસ હેડ સામે કાર્ય કરે છે અને ચેમ્બર સામાન્ય રીતે ગોળાકાર હોય છે. વર્તુળ દ્વારા ઘેરાયેલો વિસ્તાર છેઃ જ્યાંઃ π ≈ 3.1416 r = વર્તુળની ત્રિજ્યા સમાનરૂપે, વર્તુળના વ્યાસને d દ્વારા સૂચવે છે. આ પદ્ધતિને લગતી વ્યવહારુ સમસ્યા એ છે કે ચોક્કસ ઉત્પાદન લોટના આંતરિક કેસ હેડ વ્યાસ (વિવિધ બ્રાન્ડ્સ અને લોટ સામાન્ય રીતે પરિમાણીય રીતે અલગ પડે છે) તેમને નુકસાન કર્યા વિના સરળતાથી માપી શકાતા નથી. ઘર્ષણની અસરો બોલ્ટ થ્રસ્ટને લગતી એક જટિલ બાબત એ છે કે કારતુસ કેસ ઊંચા દબાણ હેઠળ વિસ્તરે છે અને વિકૃત થાય છે અને ચેમ્બરમાં "વળગી રહેવાનું" શરૂ કરે છે. આ "ઘર્ષણ-અસર" ને કમ્પ્યુટર પર મર્યાદિત તત્વોની ગણતરીઓ સાથે ગણી શકાય, પરંતુ તે ઘણું વિશિષ્ટ કાર્ય છે અને સામાન્ય રીતે મુશ્કેલીનું મૂલ્ય નથી. નાટો ઇ. પી. વી. એ. ટી. પરીક્ષણ પ્રક્રિયાઓ દરમિયાન પ્રૂફ રાઉન્ડમાં તેલ લગાવીને, નાટો પરીક્ષણ કેન્દ્રો જાણીજોઈને ઉચ્ચ બોલ્ટ થ્રસ્ટ સ્તરને પ્રોત્સાહન આપવા માટે કેસ ઘર્ષણને ઓછું કરે છે. બોલ્ટ થ્રસ્ટનો અંદાજ કાઢવાની વ્યવહારુ પદ્ધતિ આંતરિક કેસ હેડ વ્યાસનો ઉપયોગ કરવાને બદલે, બાહ્ય કેસ હેડ બેઝ વ્યાસને કેલિપર અથવા માઇક્રોમીટરથી પણ માપી શકાય છે અથવા યોગ્ય સી. આઈ. પી. માંથી લઈ શકાય છે. અથવા સામી કારતુસ અથવા ચેમ્બર ડેટા કોષ્ટકો અને બોલ્ટ થ્રસ્ટ અંદાજ ગણતરી માટે વપરાય છે. મૂળભૂત ગણતરી પદ્ધતિ લગભગ સમાન છે, પરંતુ હવે નાના અંદરના વિસ્તારને બદલે કારતુસના કેસ હેડના મોટા બહારના વિસ્તારનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. જ્યાંઃ Fbolt = બોલ્ટ થ્રસ્ટની માત્રા Pmax = હથિયારોના કારતુસનું મહત્તમ (ટોચ) ચેમ્બર દબાણ બાહ્ય = કારતુસના કેસ હેડનો બહારનો વિસ્તાર આ પદ્ધતિ બોલ્ટ થ્રસ્ટ અંગે સારો અંદાજ મેળવવા માટે સારી છે અને વધુ પડતા મોટા વિસ્તારને ધારે છે કે ગેસનું દબાણ નિરાશાવાદી અંદાજો આપવા સામે કામ કરે છે, જે ખરાબ પરિસ્થિતિઓ માટે પ્રક્રિયામાં સલામતીનું અંતર પેદા કરે છે, જેના પરિણામે હથિયારોના કારતુસના ચેમ્બર દબાણમાં મહત્તમ (ટોચ) વધારો થઈ શકે છે, જેમ કે રાઉન્ડ જે પહેલેથી જ ખૂબ ગરમ ચેમ્બરમાં રાખવામાં આવે છે જે રસોઈમાં પરિણમી શકે છે (એટલે કે. થર્મલ પ્રેરિત અનિચ્છનીય ફાયરિંગ). વિવિધ પિસ્તોલ/રિવોલ્વર કારતુસ માટે બોલ્ટ થ્રસ્ટ અંદાજો ગણતરીમાં ઉપયોગમાં લેવાતા P1 (કારતુસ કેસ બેઝ) વ્યાસ અને Pmax યોગ્ય C. I. P. માંથી લેવામાં આવ્યા હતા. ડેટા શીટ્સ. વિવિધ રાઈફલ કારતુસ માટે બોલ્ટ થ્રસ્ટ અંદાજ P1 (કારતુસ કેસ બેઝ) વ્યાસ અને ગણતરીમાં ઉપયોગમાં લેવાતા Pmax યોગ્ય C. I. P. માંથી લેવામાં આવ્યા હતા. ડેટા શીટ્સ. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ બ્લેઝર આર93 અનફાલ-જુર વર્શ્લુસબેલાસ્ટંગ ઝાયલિન્ડરવર્સક્લુસ-વર્શ્લુસક્રફ્ટ ફાયરઆર્મ્સ ફાયરઆર્મ્સ એક્શન ફાયરઆર્મ્સ પરિભાષા દારૂગોળો