Formula Enterprises
ફોર્મ્યુલા એન્ટરપ્રાઇઝ અથવા ફોર્મ્યુલા એસસીસીએ એ સ્પોર્ટ્સ કાર ક્લબ ઓફ અમેરિકા દ્વારા મંજૂર કરાયેલ ઓપન વ્હીલ રેસ કારનો વર્ગ છે. એક વિશિષ્ટ રેસિંગ વર્ગ, તમામ ચેસિસનું ઉત્પાદન એસ. સી. સી. એ. એન્ટરપ્રાઇઝીસ દ્વારા વેન ડાયમેનના સહયોગથી કરવામાં આવે છે અને તેમાં સીલબંધ મઝદા એમઝેડઆર પાવરપ્લાન્ટનો સમાવેશ થાય છે. ચેસિસને ક્લોઝ-વ્હીલ બોડીવર્ક સાથે પણ ફીટ કરી શકાય છે અને સી સ્પોર્ટ્સ રેસર અથવા આઇએમએસએ પ્રોટોટાઇપ લાઇટ્સના એલ 3 ક્લાસમાં રેસ કરવા માટે સ્પોર્ટ્સકારમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે. 2012ની સીઝન માટે, કારને યુ. એસ. એફ 2000 રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયનશિપના રાષ્ટ્રીય વર્ગમાં પણ સ્વીકારવામાં આવી હતી. ઉત્પાદકની વેબસાઇટ અનુસાર, માર્ચ 2010 સુધીમાં 120 કારનું વેચાણ થયું છે. એસ. સી. સી. એ. એન્ટરપ્રાઇઝીસ સ્પેક રેસર ફોર્ડ ચેસીનું પણ ઉત્પાદન કરે છે. ઇતિહાસ એસ. સી. સી. એ. એન્ટરપ્રાઇઝે 2002માં ફોર્મ્યુલા અને સ્પોર્ટ્સ રેસર રજૂ કર્યું હતું. ફોર્મ્યુલા એટલાન્ટિક ક્લબ રેસિંગ ક્લાસમાં ફોર્મ્યુલા કારને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. 2003માં એસ. સી. સી. એ. પ્રો રેસિંગે ફોર્મ્યુલા (એફ. એસ.) અને સ્પોર્ટ્સ રેસર (એસ. આર. પી.) કાર માટે સ્પોર્ટ્સ રેસિંગ પ્રો સિરીઝની રચના કરી હતી. 2004ની રેસિંગ સીઝન માટે આ વર્ગને યુ. એસ. એફ 2000 રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયનશિપ સાથે ભેળવી દેવામાં આવ્યો હતો. એલિવન ગૌલાર્ટે ફોર્મ્યુલા એસસીસીએ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી અને નીલ ટિલબોરે એસસીસીએ સ્પોર્ટ્સકાર ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. 2005ની સિઝન માટે એન્ટ્રીઓના અભાવને કારણે શ્રેણી રદ કરવામાં આવી હતી. સ્પોર્ટ્સ રેસરને 2007ની સિઝન માટે આઈ. એમ. એસ. એ. લાઈટ્સ એલ3 વર્ગમાં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. પ્રથમ સીઝનને વાજબી સફળતા મળી હતી, જેમાં 8 ડ્રાઇવરોએ સ્પર્ધા કરી હતી, જેમાંથી 4એ સંપૂર્ણ સીઝનમાં રેસ કરી હતી. રિચાર્ડ સ્પાઇસરે 12 રેસમાંથી 7 જીત સાથે ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. 2008 અને 2009માં રાહદારીઓમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો. 2 અને 3 ડ્રાઇવરો સ્પર્ધા કરે છે. તેથી, આઈ. એમ. એસ. એ. એ 2010 માટે એલ 3 વર્ગને છોડવાનો નિર્ણય લીધો. 2010માં એસ. સી. સી. એ. પ્રો રેસિંગે એસ. સી. સી. એ. પ્રો સ્પેક રેસર વર્ગ સાથે મળીને એસ. સી. સી. એ. પ્રો ફોર્મ્યુલા એન્ટરપ્રાઇઝની શરૂઆત કરી હતી. ફોર્મ્યુલા એન્ટરપ્રાઇઝ ક્લાસને મધ્યમ સફળતા મળી હતી. 2011ની સિઝનના અંતે જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે તે યુ. એસ. એફ 2000 નેશનલ ચેમ્પિયનશિપ નેશનલ ક્લાસ સાથે ભળી જશે. રાષ્ટ્રીય વર્ગે ફોર્મ્યુલા કોન્ટિનેન્ટલ કારને પણ મંજૂરી આપી હતી. સોળ વર્ષના નોર્વેના ડ્રાઇવર હેનરિક ફુરુસેથે કેપ મોટરસ્પોર્ટ્સ માટે ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. 2013 માટે રાષ્ટ્રીય વર્ગે માત્ર ફોર્મ્યુલા એન્ટરપ્રાઇઝ કારની મંજૂરી આપી હતી. જો કે, રાષ્ટ્રીય વર્ગમાં કારની સંખ્યા નબળી જોવા મળી હતી અને 2014 માટે વર્ગ બંધ કરવામાં આવ્યો હતો, ફરીથી સૂત્રનો ઉપયોગ કરીને કોઈ વ્યાવસાયિક શ્રેણી છોડી ન હતી. 2018 માં અદ્યતન મઝદા 2 એલ એન્જિન અને સાદેવ 6-સ્પીડ ક્રમિક ગિયરબોક્સ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા, જે જૂની 2.3 એલ અને 5-સ્પીડ એલિટને બદલવામાં આવ્યા હતા. નવી ફોર્મ્યુલા એન્ટરપ્રાઇઝ 2 (FE2) સ્પેક રાષ્ટ્રીય સ્પર્ધામાં મૂળ FE કારની સાથે ચાલી હતી, જેમાં દરેક વર્ગના ચેમ્પિયનને 2018 અને 2019માં ક્લબની વાર્ષિક રાષ્ટ્રીય ચેમ્પિયનશિપ રનઓફમાં તાજ પહેરાવવામાં આવ્યો હતો. 2020માં, એસ. સી. સી. એ. રાષ્ટ્રીય સ્પર્ધા માટે માત્ર નવી એફ. ઈ. 2 સ્પેક કાયદેસર હતી, જેમાં મૂળ એફ. ઈ. સ્પેક કારને માત્ર પ્રાદેશિક સ્પર્ધામાં ઉતારી દેવામાં આવી હતી. વિશિષ્ટતાઓ નોંધપાત્ર ચેમ્પિયન ફોર્મ્યુલા એસ. સી. સી. એ. ફોર્મ્યુલા એન્ટરપ્રાઇઝ અને સી સ્પોર્ટ્સ રેસર વર્ગમાં વિવિધ એસ. સી. સી. એ. રાષ્ટ્રીય અને પ્રાદેશિક સ્પર્ધાઓમાં ભાગ લે છે. નીચે સૌથી મહત્વપૂર્ણ રેસ અને ચેમ્પિયનશિપનું વિહંગાવલોકન છે. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ એસ. સી. સી. એ. એન્ટરપ્રાઇઝિસ વન-મેક શ્રેણી સ્પોર્ટ્સ કાર ક્લબ ઓફ અમેરિકા ખાતે ઉત્પાદન પૃષ્ઠ