1968 Islip 300
1968 ઇસ્લિપ 300 એ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝ ઇવેન્ટ હતી જે 7 જુલાઈ, 1968ના રોજ ન્યૂયોર્કના ઇસ્લિપમાં ઇસ્લિપ સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. હેતુ-નિર્મિત રેસકારમાં સંક્રમણ 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં શરૂ થયું હતું અને તે દાયકામાં ધીમે ધીમે થયું હતું. 1960 ના દાયકાના અંત સુધીમાં રમતમાં કરવામાં આવેલા ફેરફારોથી 1950 ના દાયકાના "કડક સ્ટોક" વાહનોનો અંત આવ્યો. બેકગ્રાઉન્ડ ઇસ્લિપ સ્પીડવે એ ઇસ્લિપ, ન્યૂયોર્કમાં. 2-માઇલ (320-મીટર) અંડાકાર રેસ ટ્રેક હતો જે 1947 થી 1984 સુધી ખુલ્લો હતો. 1964 થી 1971 સુધી એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ની ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝનું આયોજન કરનાર તે અત્યાર સુધીનો સૌથી નાનો ટ્રેક છે. પ્રથમ ડિમોલિશન ડર્બી 1958માં ઇસ્લિપ સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. આ વિચારની પેટન્ટ લેરી મેન્ડલસન દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમણે ઇસ્લિપ સ્પીડવે ખાતે કામ કર્યું હતું. સ્પર્ધાનો અહેવાલ સ્પર્ધાનું જાહેરાત કરેલું અંતર મોકલાયેલા ટ્રેક પર 300 વારનું હતું. આખી રેસ પૂર્ણ કરવામાં પચાસ-પાંચ મિનિટ અને સત્તર સેકન્ડનો સમય લાગ્યો હતો. રાત્રે 8.15 વાગ્યે શરૂ થયેલી રેસ રાત્રે 9.15 પહેલાં ઝડપથી સમાપ્ત થઈ ગઈ હતી. ઝડપને સરેરાશ અને ધ્રુવ માટે ગણવામાં આવતી હતી. આ સ્પર્ધામાં 4,600 દર્શકોએ હાજરી આપી હતી અને તેઓએ ત્રણ લેપ્સ માટે એક ચેતવણી જોઈ હતી. આ ઇવેન્ટ માટે સામાન્ય પ્રવેશ માત્ર $4 વત્તા વેચાણ વેરો ($જ્યારે ફુગાવા માટે એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે) હતો જ્યારે બાળકો પુખ્ત વયના સામાન્ય પ્રવેશ ($જ્યારે ફુગાવા માટે એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે) સાથે માત્ર $1 માં પ્રવેશ મેળવે છે. આ કાર્યક્રમમાં ભાગ લેનારા સૌથી નોંધપાત્ર ક્રૂ ચીફ્સ રે હિક્સ, એડી એલિસન, જેક એલ્ડર, ફ્રેન્કી સ્કોટ, ડેલ ઇનમેન અને હેરી હાઈડ હતા. બોબી એલિસન ડેવિડ પિયરસનને છ કારની લંબાઈથી હરાવવામાં સફળ રહ્યા હતા. આ ટ્રેક માર્ટિન્સવિલે સ્પીડવે કરતાં પણ ટૂંકો હતો; જે તેને રેસના પ્રથમ દસ ચાર લેપ્સ દરમિયાન નેતાઓ દ્વારા લપસી જવાની અપકીર્તિ આપે છે. સ્ટાર્ટ એન્ડ પાર્ક રેસિંગ એ નફાના માર્જિનને જાળવી રાખવાના વિરોધમાં તે સંજોગોમાં નિરાશાને ટાળવાનો એક માર્ગ હતો. મોટાભાગના ડ્રાઇવરોએ આ રેસમાં સ્ટોક કાર ઓટોમોબાઇલ્સનું નવીનતમ મોડેલ ચલાવ્યું હતું. બડી બેકર 1968 ડોજ ચાર્જરમાં પ્રદર્શન કરશે જ્યારે રિચાર્ડ પેટી 1968 પ્લાયમાઉથ જીટીએક્સમાં ટ્રેકની આસપાસ દોડશે. ત્રણ વર્ષ પછી, 1970 ના દાયકાની શરૂઆતની અનિશ્ચિત આર્થિક આબોહવાને કારણે ઓછી ટીમોને શક્ય તેટલી વ્યવહારુ રહેવા માટે પ્રારંભ અને પાર્ક રેસિંગની જરૂર પડશે. બોબી એલિસનને રેસ જીતવા માટે $1,000 (ફુગાવા માટે સમાયોજિત કરવામાં આવે ત્યારે $) મળશે જ્યારે જીન બ્લેકને છેલ્લા સ્થાને સમાપ્ત કરવા માટે $100 (ફુગાવા માટે સમાયોજિત કરવામાં આવે ત્યારે $) મળશે. ચાર અલગ-અલગ કાર ઉત્પાદકોએ રેસનું નેતૃત્વ કર્યું હતું અને ચાર અલગ-અલગ ટોચના ચારમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. આ રેસ માટે કુલ જીત $5,255 (જ્યારે ફુગાવાને સમાયોજિત કરવામાં આવે ત્યારે $) હતી. જ્હોન વિંગર આ રેસિંગ ઇવેન્ટ દરમિયાન એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માં પ્રવેશ કરશે. ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ ક્વોલિફાઇંગ 2) ડેવિડ પીયર્સન (નં. 17) બડી બેકર (નં. 3) રિચાર્ડ પેટી (નં. 43) જેમ્સ હિલ્ટન (નં. 48) બોબી આઇઝેક (નં. 71) એલ્મો લેંગલી (નં. 64) ક્લાઇડ લિન (નં. 20) જ્હોન સીઅર્સ (નં. 4) નીલ કેસ્ટલ્સ (નં. 06) વેન્ડેલ સ્કોટ (નં. 34) જ્હોન વિંગર (નં. 44) જાબે થોમસ (નં. 25) બક બેકર (નં. 87) એડ નેગ્રે * (નં. 8) બિલ વેન્ડરહોફ * (નં. 09) અર્લ બ્રૂક્સ * (નં. 28) ફ્રેન્ક વોરેન * (નં. 0) જે. ડી. મેકડફી * (ના. 70) જી. સી. સ્પેન્સર * (નં. 49) બિલ સેઇફર્ટ * (નં. 45) રોય ટાઈનર * (નં. 76) પોલ ડીન હોલ્ટ * (નં. 1) ડેવિડ મોટે * (નં. 69) જીન બ્લેક * (નં. 75) એ સૂચવે છે કે ડ્રાઇવર મૃત હોવાનું જાણીતું છે * ડ્રાઇવર રેસ પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ ગયો સમયરેખા વિભાગ સંદર્ભઃ રેસની શરૂઆતઃ બડી બેકરએ પોલ પોઝિશન સાથે રેસની શરૂઆત કરી હતી. લેપ 17: જીન બ્લેકનું પ્રસારણ સમસ્યારૂપ બન્યું, જેનાથી તે છેલ્લું સ્થાન મેળવનાર બન્યો. લેપ 29: ડેવિડ મોટના વાહન પરના આંચકાઓએ કામ કરવાનું શરૂ કર્યું, જેના કારણે તેને રેસમાંથી ખસી જવાની ફરજ પડી. લેપ 62: પોલ ડીન હોલ્ટે વ્યક્તિગત કારણોસર રેસ છોડી દીધી. લેપ 74: તેલના દબાણના મુદ્દાઓએ રોય ટાઈનરને બાકીની રેસ માટે બહાર નીકળવાની ફરજ પાડી. લેપ 96: રિચર્ડ પેટીએ બડી બેકર પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 109: બિલ સેઇફર્ટે વ્યક્તિગત કારણોસર રેસ છોડી દીધી. લેપ 110: જી. સી. સ્પેન્સરે તેના વાહનનો પાછળનો ભાગ ગુમાવી દીધો હતો, ટ્રેક પરનો તેનો દિવસ અકાળે સમાપ્ત થઈ ગયો હતો. લેપ 127: જે. ડી. નું વાહન. મેકડફીને બ્રેકની સમસ્યા ઊભી થઈ, જેના કારણે તે ઇવેન્ટમાંથી બહાર નીકળી ગયો. લેપ 160: ફ્રેન્ક વોરેનના વાહનમાં ખામીયુક્ત ઇંધણ પંપ ઊભો થયો, જેના કારણે તે પાટા પરથી ઉતરી ગયો. લેપ 191: અર્લ બ્રૂક્સે વ્યક્તિગત કારણોસર રેસ છોડી દીધી. લેપ 193: રિચાર્ડ પેટીની જગ્યાએ ડેવિડ પીયર્સન લીડ લે છે. લેપ 230: બિલ વેન્ડરહોફના વાહનમાં બ્રેકની સમસ્યા ઊભી થઈ, જેના કારણે તે રેસમાંથી બહાર થઈ ગયો. લેપ 211: એડ નેગ્રેના વાહનએ તેનો પાછળનો છેડો ગુમાવ્યો, જેના કારણે તે આ ઇવેન્ટ માટે અંતિમ DNF બન્યો. લેપ 273: બોબી એલિસને ડેવિડ પિયર્સનની જગ્યાએ લીડ મેળવી. સમાપ્તિઃ બોબી એલિસનને સત્તાવાર રીતે કાર્યક્રમનો વિજેતા જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો ઇસ્લિપ સ્પીડવે ખાતે ઇસ્લિપ 300 ઇસ્લિપ 300 એન. એ. એસ. સી. એ. આર. રેસ