2010 Ford 400
2010 ફોર્ડ 400 એ એનએએસસીએઆર સ્પ્રિન્ટ કપ સિરીઝ સ્ટોક કાર રેસ હતી જે 21 નવેમ્બર, 2010ના રોજ હોમસ્ટેડ, ફ્લોરિડામાં હોમસ્ટેડ મિયામી સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. 267 લેપ રેસ 2010 એનએએસસીએઆર સ્પ્રિન્ટ કપ સિરીઝમાં છત્રીસમી હતી, તેમજ સ્પ્રિન્ટ કપ માટે દસ-રેસ ચેઝમાં અંતિમ રેસ હતી, જે સિઝનનો અંત લાવે છે. આ રેસ કાર્લ એડવર્ડ્સે રૌશ ફેનવે રેસિંગ ટીમ માટે જીતી હતી. જિમી જોન્સન બીજા અને કેવિન હાર્વિક ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. પોલ પોઝિશન ડ્રાઇવર કાસેય કાહનેએ રેસના પ્રથમ લેપ પર પોતાની લીડ જાળવી રાખી હતી. એડવર્ડ્સે ગ્રીડ પર બીજા સ્થાને શરૂઆત કરી, અને ચોથા લેપ પર રેસનો નેતા બન્યો. લેપ 22 પર ફરી શરૂ થયાના થોડા સમય પછી, ચેમ્પિયનશિપ લીડર ડેની હેમલીન બાજુની બાજુએ ફર્યો, જેના પરિણામે તેના સ્પ્લિટરને નુકસાન થયું. માર્ટિન ટ્રુએક્સ જુનિયરએ લેપ 73 પર લીડ મેળવી હતી, પરંતુ અંતિમ પિટ સ્ટોપ્સ પછી એડવર્ડ્સ પ્રથમ હતો. તેમણે 192 લેપ્સ સુધી આગેવાની કરીને રેસ જીતવા માટે લીડ જાળવી રાખી હતી. કુલ 67,000 લોકોએ આ સ્પર્ધામાં ભાગ લીધો હતો, જ્યારે 5.605 મિલિયન લોકોએ તેને ટેલિવિઝન પર જોયો હતો. રેસમાં દસ સાવચેતીઓ હતી, તેમજ નવ જુદા જુદા ડ્રાઇવરો વચ્ચે પચીસ મુખ્ય ફેરફારો હતા. એડવર્ડ્સની જીત 2010ની સિઝનમાં તેની બીજી જીત હતી, જેમાં અગાઉના અઠવાડિયે કોબાલ્ટ ટૂલ્સ 500 ખાતે પ્રથમ જીત મળી હતી. ડેની હેમલીનથી 39 પોઈન્ટ આગળ રહીને જિમી જોહ્ન્સને ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. જ્હોનસનની ટીમના માલિક રિક હેન્ડ્રિકએ ઓનર્સ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. શેવરોલે 261 પોઈન્ટ સાથે મેન્યુફેક્ચરર ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, જે ટોયોટા કરતા 44 પોઈન્ટ આગળ હતી. રિપોર્ટ બેકગ્રાઉન્ડ હોમસ્ટેડ મિયામી સ્પીડવે એ એનએએસસીએઆર રેસ યોજવા માટેના દસ મધ્યવર્તી ટ્રેકમાંથી એક છે; અન્યમાં એટલાન્ટા મોટર સ્પીડવે, કેન્સાસ સ્પીડવે, શિકાગોલેન્ડ સ્પીડવે, ડાર્લિંગ્ટન રેસવે, ટેક્સાસ મોટર સ્પીડવે, ન્યૂ હેમ્પશાયર મોટર સ્પીડવે, કેન્ટુકી સ્પીડવે, લાસ વેગાસ મોટર સ્પીડવે અને ચાર્લોટ મોટર સ્પીડવે છે. આ રેસ હોમસ્ટેડ મિયામી સ્પીડવે ખાતે પ્રમાણભૂત ટ્રેક પર યોજાઈ હતી; ચાર વળાંકવાળા અંડાકાર ટ્રેક જે લાંબો છે. ટ્રેકના વળાંકોને 18 થી 20 ડિગ્રી સુધી ગોઠવવામાં આવે છે, જ્યારે આગળનો ભાગ, સમાપ્તિ રેખાનું સ્થાન, ત્રણ ડિગ્રી પર ગોઠવવામાં આવે છે. આગળના ભાગની સામેના ભાગમાં ત્રણ ડિગ્રી બેન્કિંગ પણ છે. રેસ ટ્રેકમાં 65,000 દર્શકો માટે બેઠકો છે. સિઝનની અંતિમ રેસમાં આગળ વધતા, ટોયોટા ડ્રાઇવર ડેની હેમલિન 6,462 પોઇન્ટ સાથે ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં આગળ હતો; શેવરોલે ડ્રાઇવર જિમ્મી જોહ્ન્સન 6,447 પોઇન્ટ સાથે હેમલિનથી 15 પોઇન્ટ પાછળ બીજા ક્રમે હતો. અંતિમ રેસ માટે મહત્તમ 195 પોઈન્ટ ઉપલબ્ધ હતા. ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં હેમલિન અને જ્હોનસન પછી, કેવિન હાર્વિક 6,416 પોઈન્ટ સાથે શેવરોલેમાં ત્રીજા સ્થાને અને કાર્લ એડવર્ડ્સ 6,198 પોઈન્ટ સાથે ચોથા સ્થાને રહ્યા હતા. શેવરોલે પહેલેથી જ મેન્યુફેક્ચરર ચેમ્પિયનશિપ જીતી લીધી હતી, અને ફોર્ડ 400 પર ઉપલબ્ધ મહત્તમ નવ પોઇન્ટ સાથે, ટોયોટા કરતા 42 પોઇન્ટ આગળ, 255 પોઇન્ટ સાથે રેસમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. 2009ની રેસમાં જીત મેળવ્યા બાદ હેમલિન રેસનો ડિફેન્ડિંગ વિજેતા હતો. પ્રેક્ટિસ અને ક્વોલિફાઇંગ રેસ પહેલા ત્રણ પ્રેક્ટિસ સત્રો યોજાયા હતા; પ્રથમ શુક્રવારે, જે 90 મિનિટ સુધી ચાલ્યું હતું. બીજા અને ત્રીજા બંને શનિવારે બપોરે હતા. પ્રથમ શનિવારની પ્રેક્ટિસ 45 મિનિટ સુધી ચાલી હતી, જ્યારે બીજી 60 મિનિટ સુધી ચાલી હતી. એડવર્ડ્સ પ્રથમ સત્રમાં 30.710 સેકન્ડના સમય સાથે સૌથી ઝડપી હતો, 0.134 સેકન્ડ કાયલ બુશ કરતા વધુ ઝડપી હતો. જ્હોનસન બુશની ગતિથી થોડો દૂર હતો, ત્યારબાદ મેટ કેન્સેથ, જેમી મેકમરે અને જેફ ગોર્ડન હતા. કેસી કાહને એડવર્ડ્સના સમયની એક સેકન્ડની અંદર સાતમા ક્રમે હતા. 45 કારોને ક્વોલિફાઇંગ માટે દાખલ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ નાસ્કારની ક્વોલિફાઇંગ પ્રક્રિયાને કારણે માત્ર 43 કાર જ રેસ માટે ક્વોલિફાય થઈ શકી હતી. કાહનેએ 30.525 સેકન્ડના સમય સાથે તેમની કારકિર્દીનું 20મું ધ્રુવ સ્થાન મેળવ્યું હતું. તે ગ્રીડની આગળની હરોળમાં એડવર્ડ્સ દ્વારા જોડાયો હતો. મેકમરે ત્રીજા સ્થાને, બિલ ઇલિયટ ચોથા સ્થાને અને એ. જે. ઓલમેન્ડિંગરે પાંચમા સ્થાને ક્વોલિફાય કર્યું હતું. જ્હોનસન, ડેવિડ રુટીમેન, માર્ક માર્ટિન, ડેવિડ રેગન અને રીગન સ્મિથે ટોચના દસમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું. હેમલિન દિવાલની નજીક પહોંચીને માત્ર 37મા સ્થાને રહી શક્યો હતો. જે બે ડ્રાઇવરો રેસ માટે ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા તેમાં પેટ્રિક કાર્પેન્ટીયર અને માઈકલ મેકડોવેલ હતા. એકવાર ક્વોલિફાઇંગ સત્ર પૂર્ણ થયા પછી, કાહનેએ ટિપ્પણી કરી, "હું રેડ બુલમાં જોડાયો ત્યારથી અત્યાર સુધીની તે શ્રેષ્ઠ ક્વોલિફાઇંગ દોડ હતી. હું રવિવારની સ્પર્ધાની રાહ જોઉં છું. ડેની [હેમલિન], કેવિન [હાર્વિક] અને જિમી [જ્હોનસન] સાથે મળીને હવે આગળ આવવું રોમાંચક બનશે. તેઓ બધા સમગ્ર રેસ દરમિયાન ઝડપી હશે. હું ખુશ છું કે અમે અત્યાર સુધી છીએ. આશા છે કે આપણે આવતીકાલે તેની સાથે રહી શકીશું, સારી પ્રેક્ટિસ કરી શકીશું અને રવિવારે મિક્સમાં સ્પર્ધાત્મક બની શકીશું ". બીજા પ્રેક્ટિસ સત્રમાં, બુશ 31.425 સેકન્ડના સમય સાથે સૌથી ઝડપી હતો, જે બીજા સ્થાને રહેલા જેફ બર્ટન કરતા સેકન્ડના પાંચસોમા ભાગથી પણ ઓછો ઝડપી હતો. ગોર્ડન ગ્રેગ બિફલ, માર્ટિન અને હેમલિનથી આગળ ત્રીજા સ્થાને રહ્યો હતો. જ્હોનસન માત્ર 11મું સ્થાન મેળવી શક્યા હતા. હાર્વિક માત્ર 19મા સ્થાન માટે પૂરતો ઝડપી હતો. ત્રીજી અને અંતિમ પ્રેક્ટિસમાં, બર્ટન 31.850 સેકન્ડના સમય સાથે સૌથી ઝડપી હતો. કાહને માર્ટિન ટ્રુએક્સ જુનિયર અને હેમલિનથી આગળ બીજા ક્રમે રહ્યા હતા. જેમી મેકમરે 31.916 સેકન્ડના સમય સાથે પાંચમા સૌથી ઝડપી હતા. એડવર્ડ્સ, ગોર્ડન, રેગન, બિફલ અને એરિક અલ્મિરોલાએ પ્રથમ દસ સ્થાનો મેળવ્યા હતા. બીજા સત્રમાં અગિયારમા ક્રમે રહેલા જ્હોનસન માત્ર 22મું સ્થાન મેળવી શક્યા હતા. ત્રીજા પ્રેક્ટિસ સત્ર પછી, હાર્વિકે કહ્યું, "અમે ઝડપી લેપ મૂક્યો ન હતો પરંતુ તે ક્યારેય ધીમો પડતો નથી. હું ખરેખર ઉત્સાહિત છું ". પછી, જોહ્ન્સને ટિપ્પણી કરી, "અમે કદાચ પ્રથમ પ્રેક્ટિસમાં થોડો સંઘર્ષ કર્યો હતો. પરંતુ મને એક સારી દિશા મળી અને અંતે ત્યાં થોડો સારો લાભ મેળવવાનું શરૂ કર્યું. મને અમારી કાર વિશે ખરેખર સારું લાગે છે. તે ખૂબ જ આરામદાયક છે. હું ટોચ પર દોડી શકું છું, તળિયે દોડી શકું છું. મને લાગે છે કે અમે સારી સ્થિતિમાં છીએ. "મને લાગે છે કે આપણી પાસે સંતુલન ખરેખર નજીક છે", જ્હોન્સને ચાલુ રાખ્યું. "મારી મોટર સારી રીતે ચાલી રહી છે. કદાચ એકંદરે થોડી પકડ છે પણ મને લાગે છે કે હું 43 ખેલાડીઓમાંથી એક છું જે આવું કહી રહ્યો છે. અહીંનો આ ગરમ સૂર્ય ટ્રેકને ભયાનક ચપળ બનાવી રહ્યો છે ". આ સિઝનની છેલ્લી રેસ, ઇ. એસ. ટી. બપોરે 1 વાગ્યે શરૂ થઈ હતી અને ઇ. એસ. પી. એન. પર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં તેનું જીવંત પ્રસારણ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્પર્ધા પહેલા ગ્રિડ પરની પરિસ્થિતિઓ સૂકી હતી, હવાના તાપમાન પર; વાદળછાયું આકાશ અપેક્ષિત હતું. ટિમ ગ્રિફિને આમંત્રણ આપીને પૂર્વ-રેસ સમારંભોની શરૂઆત કરી હતી. ત્યારબાદ, બ્રેટ માઇકલ્સે મિયામીની વતની નેનેટ મેલિના સાથે રાષ્ટ્રગીત રજૂ કર્યું અને ડ્રાઇવરોને તેમનું એન્જિન શરૂ કરવાનો આદેશ આપ્યો. પેસ લેપ્સ દરમિયાન, સેમ હોર્નિશે તેની બેકઅપ કારમાં ફેરફાર કરવાને કારણે ગ્રીડની પાછળ જવું પડ્યું હતું. કેસી કાહનેએ પ્રથમ ખૂણામાં તેની પોલ પોઝિશનની લીડ જાળવી રાખી હતી, ત્યારબાદ કાર્લ એડવર્ડ્સે બીજા ક્રમે શરૂઆત કરી હતી. પછીના બે લેપ્સમાં, જિમ્મી જોહ્ન્સન ચોથું સ્થાન મેળવ્યું. ચોથા લેપ પર, એડવર્ડ્સે પ્રથમ સ્થાન માટે કાહનેને પસાર કર્યો. 37મા સ્થાનેથી શરૂઆત કર્યા બાદ ડેની હેમલીન છઠ્ઠા લેપથી 27મા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. અગિયારમા સ્થાને ક્વોલિફાયર જેફ ગોર્ડન ટોચના દસ ચાર લેપ્સમાં ટીમના સાથી જ્હોનસન સાથે જોડાયા. જ્હોનસને ત્રીજા સ્થાનનો દાવો કરવા માટે લેપ 12 પર એ. જે. ઓલમેન્ડીંગરને પસાર કર્યો, કારણ કે ડેવિડ રુટીમેન અને કર્ટ બુશ દિવાલ સાથે અથડાઈ ગયા હતા. પાંચ વાર પછી, રુટીમેન ફરીથી દિવાલ સાથે અથડાયા પછી પ્રથમ ચેતવણી આપવામાં આવી હતી. જે. જે. યેલી સિવાય મોટાભાગના આગળના દોડવીરોએ પિટ સ્ટોપ્સ કર્યા હતા, જેમણે પછીના લેપ સુધી પિટ કર્યો ન હતો. લેપ 22 પુનઃપ્રારંભ સમયે, એડવર્ડ્સ પ્રથમ હતો, કાહને, ઓલમેન્ડીંગર અને જ્હોનસનથી આગળ હતો. હેમલિને બાજુ તરફ વળ્યું અને ઇન્ફીલ્ડમાં ઘાસમાંથી પસાર થયું, જે પછીના લેપ પર બીજી ચેતવણીને પ્રોત્સાહન આપે છે. હેમલિને તેના સ્પ્લિટરને માત્ર નાનું નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. પુનઃપ્રારંભ દરમિયાન એડવર્ડ્સ આગેવાન રહ્યા હતા, જ્યારે ઓલમેન્ડીન્ગરે કાહનેથી બીજા ક્રમે રહ્યા હતા. 28મા સ્થાનેથી શરૂઆત કર્યા બાદ કેવિન હાર્વિક 28મા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. બે વાર પછી, ગ્રેગ બિફલએ તેમની ટીમ રેડિયો પર કહ્યું કે તેઓ તેમની રેસ કારમાં ધુમાડાની ગંધ અનુભવી રહ્યા હતા, જેના જવાબમાં તેમની ટીમે જવાબ આપ્યો કે તે કદાચ કાર સામે ટાયર ઘસવાનું હતું. લેપ 34 દરમિયાન, માર્ટિન ટ્રુએક્સ જુનિયર ગ્રીડ પર 25મા સ્થાને શરૂ કરીને સાતમા સ્થાને પહોંચી ગયો. ચાર લેપ્સ પછી, હેમલીન તેના અગાઉના અકસ્માત પછી 22 મા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. 41મા લેપ પર, ટ્રુએક્સ જુનિયર ચોથા સ્થાનનો દાવો કરવા માટે જ્હોનસનથી આગળ નીકળી ગયો, જ્યારે હેમલિને આગળના દોડવીરો તરફ આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું. એડવર્ડ્સે લેપ 46 દ્વારા બીજા સ્થાન પર એક સેકન્ડથી વધુની લીડ મેળવી હતી. પછીના લેપ પર, હેમલિને 18મું સ્થાન મેળવ્યું. 50 લેપ્સ પછી, માત્ર 38 કાર નેતા તરીકે સમાન ખોળામાં રહી હતી. એડવર્ડ્સે માત્ર પાંચ લેપ્સમાં પોતાની લીડ 1.33 સેકન્ડથી વધારીને 1.6 સેકન્ડ કરી હતી. લેપ 54 પર, એડવર્ડ્સ ઓલમેન્ડીંગર, કાહને, ટ્રુએક્સ અને જ્હોનસનથી આગળ નેતા હતા. મેટ કેન્સેથે 58મા લેપ પર દસમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. લેપ 66 પર, હેમલિને પિટ સ્ટોપ કર્યો, અને ઓલમેન્ડીન્ગરે બે લેપ્સ પછી પણ આવું જ કર્યું. જુઆન પાબ્લો મોન્ટોયા અને કાહને 69મા લેપ દરમિયાન તેમના પિટ સ્ટોપ્સ કર્યા હતા. એડવર્ડ્સે જોહ્ન્સનને પ્રથમ સ્થાન આપીને નીચેના લેપને પિટ સ્ટોપ બનાવ્યો. બદલામાં, તેણે 71મા લેપ પર પિટ સ્ટોપ કર્યો, ટ્રુએક્સ જુનિયરને લીડ સોંપી. પછીના લેપ પર, હાર્વિક નવમા સ્થાને પહોંચી ગયો, કારણ કે હેમલિને 16મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. 77મા લેપ સુધીમાં, ટ્રુએક્સ જુનિયર પાસે કાહને પર 1.2 સેકન્ડની લીડ હતી. સાત લેપ્સ પછી, એરિક અલ્મિરોલા પાંચમા સ્થાને પહોંચી ગયો, હાર્વિક સાતમા સ્થાને જ્હોનસન તરફ આગળ વધી રહ્યો હતો. 93મા લેપ સુધીમાં, ટ્રુએક્સ જુનિયરએ તેની લીડ વધારીને 1.5 સેકન્ડ કરી હતી. પાંચ વાર પછી, કાટમાળને કારણે ત્રીજી ચેતવણી આપવામાં આવી હતી. મોટાભાગના આગળના દોડવીરોએ સાવધાની દરમિયાન ખાડો બંધ કરી દીધો, કારણ કે હેમલિનની ટીમે તેના સ્પ્લિટરને સુધારવા માટે કામ કર્યું હતું. લેપ 102 પુનઃપ્રારંભ સમયે, ટ્રુએક્સ જુનિયર પ્રથમ હતો, એડવર્ડ્સ અને કાહને બીજા અને ત્રીજા ક્રમે હતા. પિટ સ્ટોપ્સ દરમિયાન જ્હોનસન 10મા સ્થાને આવી ગયો હતો. કાયલ બુશની મદદથી, હાર્વિકે નીચેના લેપમાં પાંચમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. ત્યારબાદ, એડવર્ડ્સ આગેવાન બન્યા, ટ્રુએક્સ જુનિયરને પાસ કર્યા પછી લેપ 105 પર, જેમી મેકમરે ટ્રુએક્સ જુનિયરને પાસ કરીને બીજા ક્રમે પહોંચ્યા. ડેવિડ રાગેને અગિયાર વાર પછી દસમા સ્થાન માટે કાહનેને પાછળ છોડી દીધો. પ્રથમ 124 લેપ્સમાંથી 86 લેપ્સની આગેવાની કર્યા પછી, એડવર્ડ્સને આખરે 125 લેપ્સ પર પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. ટ્રુએક્સ જુનિયર પ્રથમ સ્થાને પહોંચી ગયો હતો અને તે જ સમયે આલ્મિરોલા દસમા સ્થાને સરકી ગયો હતો. માર્કોસ એમ્બ્રોઝ લેપ 135 પર બાજુની બાજુએ ફર્યો, જેના કારણે રેસની ચોથી ચેતવણી થઈ. આગળના દોડવીરોએ પછીથી ખાડો બંધ કર્યો. લેપ 139 પુનઃપ્રારંભ સમયે, ટ્રુએક્સ જુનિયર એડવર્ડ્સ, હાર્વિક અને જ્હોનસનથી આગળ નેતા હતા. એક વળાંક પછી, મોન્ટોયા અને જોય લોગાનોની ટક્કર થઈ, જેના પરિણામે લોગાનો બાજુની બાજુએ ફરતો રહ્યો અને તેને મોટું નુકસાન થયું. અગાઉની ચેતવણી પહેલાં ટ્રુએક્સ જુનિયરને પાસ કર્યા પછી, લેપ 143 પુનઃપ્રારંભ સમયે, એડવર્ડ્સ આગેવાન હતા. તે પછીના લેપમાં, જ્હોનસન પાંચમા સ્થાને આવી ગયો, કારણ કે હાર્વિક ત્રીજા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. લેપ 145 દરમિયાન, કાયલ બુશે હાર્વિક પાસેથી ત્રીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું. બે વાર પછી, ટ્રુએક્સ જુનિયરએ એડવર્ડ્સ પાસેથી ફરી લીડ મેળવી હતી. લેપ 152 પર, જ્હોનસન સાતમા સ્થાને પડી ગયો, જ્યારે મેકમરે તેને પસાર કર્યો. ત્યારપછીના તબક્કામાં, રાયન ન્યૂમેન છઠ્ઠા સ્થાને પહોંચી ગયો, કારણ કે મેકમરે પાંચમા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. 158મા લેપ સુધીમાં, ટ્રુએક્સ જુનિયર એડવર્ડ્સ પર 1.2 સેકન્ડની લીડ ધરાવે છે. છ લેપ્સ પછી, કેવિન કોનવે બાજુની બાજુએ ફર્યો, જેના કારણે છઠ્ઠી ચેતવણી આપવામાં આવી. સાવધાની દરમિયાન મોટાભાગના આગળના દોડવીરોએ ખાડો બંધ કરી દીધો હતો. લેપ 168 પુનઃપ્રારંભ સમયે, એડવર્ડ્સ પ્રથમ હતો, કાયલ બુશ, હાર્વિક અને ટ્રુએક્સ જુનિયરથી આગળ હતો. બે લેપ્સ પછી, હેમલિન અલ્મિરોલાને પસાર કર્યા પછી નવમા સ્થાને પહોંચી ગયો. લેપ 175 પર, ટોની સ્ટુઅર્ટ 31 માં રેસ શરૂ કર્યા પછી છઠ્ઠા સ્થાને પહોંચી ગયા. પાંચ વાર પછી, હાર્વિક ત્રીજા સ્થાને પહોંચી ગયો, કારણ કે ટ્રુએક્સ જુનિયર એડવર્ડ્સ તરફ આગળ વધી રહ્યો હતો. 183મા લેપ દરમિયાન, જેફ બર્ટન દિવાલ સાથે અથડાઈ ગયા હતા. પછીના લેપ પર, હેમલિન છઠ્ઠા સ્થાને પહોંચી ગયો. લેપ 186 પર, કાટમાળને કારણે સાતમી ચેતવણી આપવામાં આવી હતી. સાવધાની દરમિયાન મોટાભાગના આગળના દોડવીરોએ ખાડો બંધ કરી દીધો હતો. સાવધાની હેઠળ હાર્વિક આગેવાન બન્યો, પરંતુ તેને પિટ રોડ સ્પીડિંગ પેનલ્ટી આપવામાં આવી, જેના પરિણામે તે ગ્રીડની પાછળથી શરૂ થયો. ટ્રુએક્સ જુનિયર પુનઃપ્રારંભ તરફ દોરી ગયો, કારણ કે એડવર્ડ્સ બીજા ક્રમે હતો. આઠમી ચેતવણી બે વાર પછી આપવામાં આવી હતી કારણ કે ડેવ બ્લેની દિવાલ સાથે અથડાઈ હતી. હાર્વિકે સાવધાની દરમિયાન ખાડો બંધ કરી દીધો હતો, જ્યારે આગળના દોડવીરો ટ્રેક પર રહ્યા હતા. લેપ 198 પર, એડવર્ડ્સ કેન્સેથ, ટ્રુએક્સ જુનિયર અને સ્ટુઅર્ટથી આગળ પ્રથમ હતો. ગોર્ડનનું એન્જિન 200મા લેપ પર ફાટી ગયું, જેનાથી રેસની નવમી ચેતવણી આપવામાં આવી. કેન્સેથ, કાયલ બુશ અને સ્ટુઅર્ટથી આગળ એડવર્ડ્સ પુનઃપ્રારંભમાં અગ્રણી રહ્યા હતા. હાર્વિકે લેપ 207 પર નવમા સ્થાન માટે હેમલિનને પાછળ છોડી દીધો, કારણ કે જ્હોનસન અને કાયલ બુશ ત્રીજા સ્થાન માટે સ્પર્ધા કરી રહ્યા હતા. પાંચ લેપ્સ પછી, કાયલ બુશે ત્રીજો દાવો કર્યો, કારણ કે જ્હોનસન તેની પાછળ રહ્યો હતો. જ્હોનસને સ્ટુઅર્ટની સહાય મેળવ્યા પછી, લેપ 212 પર ફરીથી પોઝિશન લીધી. પુનઃપ્રારંભના દસ લેપ્સ પછી, એડવર્ડ્સે તેની લીડ વધારીને સેકન્ડ કરતાં 1.29 સેકન્ડ કરી હતી, કારણ કે બ્રાડ કેસેલોવ્સ્કીએ હેમલિનથી આઠમું સ્થાન મેળવ્યું હતું. 219મા લેપ દરમિયાન, જ્હોનસન એડવર્ડ્સથી 2.58 સેકન્ડ પાછળ બીજા સ્થાને પહોંચી ગયો. બે લેપ્સ પછી, અલ્મિરોલા અને બિફલ હેમલિનને પાછળ છોડી ગયા, કારણ કે હાર્વિક છઠ્ઠા સ્થાને પહોંચી ગયો હતો. 230મા લેપ સુધીમાં એડવર્ડ્સે જ્હોનસન પર બે સેકન્ડથી વધુની લીડ મેળવી લીધી હતી. નવ લેપ્સ પછી, હેમલિન, હાર્વિક અને જોહ્ન્સન પિટ સ્ટોપ્સ કર્યા. લેપ 240 દરમિયાન, માર્ટિન આગેવાન બન્યો. પછીના લેપ પર, માર્ટિને પિટ સ્ટોપ કરીને કાહનેને લીડ આપી હતી. જ્યારે હાર્વિક અને કાયલ બુશની ટક્કર થઈ ત્યારે લેપ 243 પર દસમી ચેતવણી આપવામાં આવી હતી, જેના પરિણામે બુશ બાજુની બાજુએ ફરતો હતો અને દિવાલ સાથે અથડાયો હતો. તેમની કાર આગની જ્વાળાઓમાં લપેટાઈ ગઈ હતી, પરંતુ નાસ્કારના કર્મચારીઓએ તેમને કારમાંથી ખેંચી લીધા હતા. લેપ 250 પુનઃપ્રારંભ સમયે, એડવર્ડ્સ જ્હોનસન, કેન્સેથ અને હાર્વિકથી આગળ નેતા હતા. પછીના લેપમાં, હાર્વિકે કેન્સેથને ત્રીજા સ્થાને ધકેલી દીધો, કારણ કે હેમલિન 21મા સ્થાને આવી ગયો હતો. લેપ 254 સુધીમાં, એડવર્ડ્સે જ્હોનસન પર એક સેકન્ડથી પણ ઓછી લીડ મેળવી હતી, જ્યારે હાર્વિક 2.5 સેકન્ડ પાછળ હતો. એડવર્ડ્સે પોતાની લીડ વધારવાનું ચાલુ રાખ્યું, કારણ કે હેમલિને માર્ટિનને 15મા ક્રમે પછાડ્યો હતો. સાત લેપ્સ બાકી હોવાથી, એડવર્ડ્સે જ્હોનસન પર 1.6 સેકન્ડની લીડ મેળવી હતી. જેમ જેમ એડવર્ડ્સે રેસ જીતવા માટે સમાપ્તિ રેખા પાર કરી, જ્હોન્સને તેની સતત પાંચમી ચેમ્પિયનશિપ જીતી. હાર્વિક ચોથા અને પાંચમા સ્થાને અલ્મિરોલા અને ઓલમેન્ડીંગરથી આગળ ત્રીજા સ્થાને રહ્યો હતો. કાહને, ન્યૂમેન, સ્ટુઅર્ટ, કેન્સેથ અને બિફલએ રેસમાં ટોચના દસ ફિનિશરને પૂર્ણ કર્યા હતા. રેસ પછીના રેસ વિજેતા કાર્લ એડવર્ડ્સ તેમના વિજય લેપ પછી વિજય લેનમાં દેખાયા હતા. તેમણે 67,000 લોકોની ભીડ સામે તેમની સતત બીજી જીતની ઉજવણી કરી હતી. રેસ જીત્યા પછી, તેણે કહ્યું, "બોબ [ઓસ્બોર્ન], તમે પહેલા આ રીતે કાર કેમ સેટ ન કરી? તે મારા લાંબા સમય પછીનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન હતું ". ત્યારબાદ, જ્હોન્સને તેની સતત પાંચમી સ્પ્રિન્ટ કપ સિરીઝ ચેમ્પિયનશિપની ઉજવણી કરવાનું શરૂ કર્યું. ઉજવણી દરમિયાન, જ્હોનસનના ક્રૂ ચીફ, ચાડ નૌસે ટિપ્પણી કરી, "મને લાગે છે કે આખરે, આખરે, જિમ્મીને તે સન્માન મળશે જેનો તે હકદાર છે. અમારે શું કરવાનું છે તે જાણીને-અહીં નીચે આવો અને તેમને હરાવો-અને અમે તેમને હરાવી દીધા. રેસ પહેલા પોઈન્ટ લીડર હેમલિને પોતાની નિરાશાને વર્ણવતા કહ્યું, "હું નિરાશ છું. તે છેલ્લા અકસ્માત સુધી અમારી કાર વીજળીની ઝડપે ચાલી રહી હતી. જ્યારે અમે 16 (બાઈફલ) ફટકાર્યા જેણે ટો-ઇનને બહાર ફેંકી દીધો. તે પછી તે ઝડપી ન હતી. તે માત્ર સંજોગો છે પરંતુ અમારી પાસે એક મહાન વર્ષ હતું. અમે સૌથી વધુ રેસ (8) જીતી હતી અને અમે એવી દલીલ કરી હતી કે અમે પહેલાં ક્યારેય સ્પર્ધા કરી નથી પરંતુ સંજોગોએ અમને આમાંથી બહાર કાઢ્યા. મને નથી લાગતું કે 48 (જ્હોનસન) એ આ વર્ષે ભૂતકાળની જેમ તાકાત બતાવી અને તેણે આપણા બાકીના લોકો માટે દરવાજો ખોલ્યો. પોઈન્ટમાં ત્રીજા સ્થાને રહેલા હાર્વિકે કહ્યુંઃ રેસ પછીની પત્રકાર પરિષદ દરમિયાન, હાર્વિક અને બુશે રેસ દરમિયાન તેમના અકસ્માત પર ટિપ્પણી કરી હતી. "હાર્વિકે દિવસની શરૂઆતમાં મારા પર સ્લાઇડ જોબ ખેંચી, મેં તેને પાર કર્યો અને તેને સાફ કરી દીધો. મારા છોકરાઓએ વર્ષના અંતમાં ભાંગી પડેલી રેસ કાર મેળવવા માટે આ સ્થિતિમાં રહેવા માટે ખૂબ મહેનત કરી. વર્ષને મજબૂત રીતે સમાપ્ત કરવું મારા માટે ઘણું મહત્વ ધરાવે છે. મેં ડ્રાઇવરની મીટિંગમાં તેની સાથે વાત કરી હતી પરંતુ કેવિન એટલો બે ચહેરો ધરાવતો વ્યક્તિ છે જેનાથી ખરેખર કોઈ ફરક પડતો નથી ", બુશે કહ્યું. પછી, હાર્વિકે કહ્યું, "કાયલ આખો દિવસ મને એક રંગલોની જેમ દોડાવતો રહ્યો". ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં, જ્હોનસન 6,622 પોઇન્ટ સાથે પ્રથમ સ્થાને રહ્યો હતો, જે બીજા સ્થાને રહેલા હેમલિનથી 39 આગળ હતો. હાર્વિક 6,581 પોઈન્ટ સાથે ત્રીજા સ્થાને રહ્યો હતો. એડવર્ડ્સ અને કેન્સેથે 6,393 અને 6,294 સાથે પ્રથમ પાંચ સ્થાન મેળવ્યા હતા. મેન્યુફેક્ચરર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં શેવરોલે 261 પોઈન્ટ સાથે ટોયોટાથી 44 પોઈન્ટ આગળ અને ફોર્ડથી 85 પોઈન્ટ આગળ જીત્યું હતું. ડોજ 138 પોઈન્ટ સાથે ચોથા સ્થાને રહ્યો હતો. 5.605 મિલિયન લોકોએ ટેલિવિઝન પર રેસ જોઈ. આ રેસ પૂર્ણ થવામાં ત્રણ કલાક, નવ મિનિટ અને પચાસ સેકન્ડનો સમય લાગ્યો હતો અને જીતનો ગાળો 1.608 સેકન્ડનો હતો. રેસ પછીની સ્થિતિ નોંધઃ ડ્રાઇવરની સ્થિતિ માટે માત્ર ટોચની બાર જગ્યાઓનો સમાવેશ કરવામાં આવે છે. તે ડ્રાઇવરો સ્પ્રિન્ટ કપ માટે ચેઝ માટે લાયક ઠર્યા હતા. સંદર્ભો હોમસ્ટેડ-મિયામી સ્પીડવે ખાતે ફોર્ડ 400 ફોર્ડ 400 એનએએસસીએઆર રેસ નવેમ્બર 2010માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રમતગમતની સ્પર્ધાઓ