1977 Nashville 420
1977 નેશવિલ 420 એ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ ઇવેન્ટ હતી જે 16 જુલાઈ, 1977ના રોજ નેશવિલ, ટેનેસીમાં નેશવિલ સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. બેકગ્રાઉન્ડ નેશવિલ સ્પીડવેને 1957માં અડધા માઇલના પાકા અંડાકારમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. શ્રેણી ટ્રેક બનવાનું શરૂ થયું હતું. 1969 અને 1970ની ઋતુઓ વચ્ચે સ્પીડવે લંબાવવામાં આવ્યો હતો. 1972માં ખૂણાઓને 35 ડિગ્રીથી ઘટાડીને હાલના 18 ડિગ્રી કરવામાં આવ્યા હતા. સારાંશ એક મોકલાયેલા અંડાકાર ટ્રેક પર ચારસો વીસ લેપ્સ કરવામાં આવ્યા હતા, જે કુલ 40 કિમી સુધી ફેલાયેલા હતા. આ દોડ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થવામાં ત્રણ કલાક, દસ મિનિટ અને નવ સેકન્ડનો સમય લાગ્યો હતો. ડેરેલ વોલ્ટ્રિપે સત્તર હજાર પાંચસો લોકોની સામે બોબી એલિસનને એકથી વધુ વાર હરાવ્યો હતો. વોલ્ટ્રિપ માટે આ રેસ મહત્વની હતી કારણ કે તે સમયે આ ટ્રેકને તેમનો "સ્થાનિક" વિન્સ્ટન કપ સિરીઝ ટ્રેક માનવામાં આવતો હતો. પચાસ-ચાર વાર માટે દસ ચેતવણીઓ આપવામાં આવી હતી. નોંધપાત્ર ઝડપ હતીઃ સરેરાશ ઝડપ તરીકે અને ધ્રુવની સ્થિતિ ઝડપ તરીકે. આ રેસ માટે કુલ જીત $56,175 ($જ્યારે ફુગાવા માટે સમાયોજિત કરવામાં આવી હતી) હતી અને વિજેતા તે રકમમાંથી $9,415 ($જ્યારે ફુગાવા માટે સમાયોજિત કરવામાં આવી હતી) સાથે ચાલ્યો ગયો હતો. રેસ પછી તરત જ વોલ્ટ્રિપ અતિશય ગરમીથી દૂર થઈ ગઈ હતી. પરિણામે, તેમણે તેમના વાહનના હુડની ટોચ પર ઓક્સિજન લીધો અને રેસ પછી ઇન્ટરવ્યૂ આપવા માટે પૂરતા સ્પષ્ટ ન હતા. રોની થોમસ આ ટ્રેક પર તેની શરૂઆત કરવાના હતા પરંતુ તે તૂટી પડ્યો અને ક્વોલિફાય થવા માટે તેને સમયસર ઠીક ન કરી શક્યો. તેના બદલે તેઓ 1977માં ઓલ્ડ ડોમિનિયન 500 (હવે ટમ્સ ફાસ્ટ રિલીફ 500) ની દોડમાં પદાર્પણ કરશે. માઇક કેમ્પ્ટને આ ઇવેન્ટમાં તેની સત્તાવાર એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ની શરૂઆત કરી હતી જ્યારે હેનલી ગ્રે આ ઇવેન્ટ પછી ડ્રાઇવર તરીકે વ્યાવસાયિક સ્ટોક કાર રેસિંગમાંથી નિવૃત્ત થશે. ક્વોલિફાઇંગ ફિનિશર ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ (1977 શેવરોલે ચેવેલ લગુના વાહન ચલાવતા હતા) બોબી એલિસન (1977 મેટાડોર વાહન ચલાવતા હતા) રિચાર્ડ પેટી (મૂળરૂપે બીજા ક્રમે સ્કોર કર્યો હતો પરંતુ બાદમાં ત્રીજા ક્રમે આવી ગયો હતો) કેલ યારબોરો ડિક બ્રૂક્સ * બડી બેકર * સ્કિપ મેનિંગ જે. ડી. મેકડફી κ બડી એરિંગ્ટન રિકી રુડ કૂ માર્લીન κ ફ્રેન્ક વોરેન κ ટિઘે સ્કોટ ડી. કે. ઉલરિચ જેનેટ ગુથરી બેક્સટર પ્રાઈસ હેનલી ગ્રે બેની પાર્સન્સ * κ જેમ્સ હિલ્ટન κ સેસિલ ગોર્ડન κ નીલ બોનેટ * κ ડેવિડ સિસ્કો * κ રાલ્ફ જોન્સ * સેમ સોમર્સ * ગ્રાન્ટ એડકોક્સ * κ ગેરી માયર્સ * રિચાર્ડ ચાઇલ્ડ્રેસ * એલ્મો લેંગલી * κ જિમી મીન્સ * માઇક કેમ્પ્ટન * κ સૂચવે છે કે ડ્રાઇવર મૃત હોવાનું જાણીતું છે * ડ્રાઈવર રેસ પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ ગયો સમયરેખા વિભાગ સંદર્ભઃ પ્રારંભઃ બેની પાર્સન્સ રેસિંગ ગ્રીડનું નેતૃત્વ કરી રહ્યો હતો કારણ કે હવામાં લીલો ધ્વજ લહેરાવવામાં આવ્યો હતો. લેપ 12: માઇક કેમ્પ્ટને પોતાનું વાહન વધુ ગરમ કર્યું, જેનાથી તે છેલ્લું સ્થાન મેળવનાર બન્યો. લેપ 15: ઇગ્નીશન સમસ્યાઓએ જિમી મીન્સને રેસમાંથી બહાર કરી દીધો. લેપ 18: એલ્મો લેંગલીએ ઊંચી ઝડપે વાહન ચલાવતી વખતે તેનું એન્જિન ઉડાવી દીધું. લેપ 30: રિચાર્ડ ચાઇલ્ડ્રેસને ટર્મિનલ ક્રેશ થયું હતું. લેપ 33: નીલ બોનેટે બેની પાર્સન્સ પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 37: ગેરી માયર્સના વાહનનો પાછળનો ભાગ અસુરક્ષિત રીતે તૂટી પડ્યો. લેપ 71: કેલ યારબરોએ નીલ બોનેટ પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 80: ડેરેલ વોલ્ટ્રિપે કેલ યારબરોની આગેવાની લીધી. લેપ 122: ગ્રાન્ટ એડકોક્સે ઊંચી ઝડપે વાહન ચલાવતી વખતે તેનું એન્જિન ઉડાવી દીધું. લેપ 128: સેમ સોમર્સના વાહનનો પાછળનો ભાગ અસુરક્ષિત રીતે તૂટી પડ્યો. લેપ 129: બોબી એલિસને ડેરેલ વોલ્ટ્રિપ પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 131: રિચાર્ડ પેટીએ બોબી એલિસન પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 137: રાલ્ફ જોન્સે ઊંચી ઝડપે વાહન ચલાવતી વખતે તેના વાહનની બ્રેકને બગાડવામાં સફળતા મેળવી. લેપ 141: બોબી એલિસને રિચાર્ડ પેટી પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 146: ડેવિડ સિસ્કોએ ઊંચી ઝડપે વાહન ચલાવતી વખતે તેનું એન્જિન ઉડાવી દીધું. લેપ 170: ડેરેલ વોલ્ટ્રિપે બોબી એલિસન પાસેથી આગેવાની લીધી. લેપ 187: નીલ બોનેટે ઊંચી ઝડપે વાહન ચલાવતી વખતે તેનું એન્જિન ઉડાવી દીધું. લેપ 381: બેન્ની પાર્સન્સે ઊંચી ઝડપે વાહન ચલાવતી વખતે તેનું એન્જિન ઉડાવી દીધું. સમાપ્તિઃ ડેરેલ વોલ્ટ્રિપને સત્તાવાર રીતે રેસનો વિજેતા જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. રેસ પછીની સ્થિતિ સંદર્ભો નેશવિલ 420 નેશવિલ 420 નાસ્કાર રેસ ફેરગ્રાઉન્ડ્સ સ્પીડવે ખાતે