Oluf Reed-Olsen
ઓલુફ બર્નહાર્ડ રીડ-ઓલ્સન (8 જુલાઈ 1918-14 ઓક્ટોબર 2002) બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન નોર્વેના પ્રતિકાર સભ્ય અને પાયલોટ હતા. પ્રતિકારક સભ્ય તરીકે તેઓ લાઇસેકર બ્રિજની તોડફોડ તેમજ ગેરકાયદેસર રેડિયો ટ્રાન્સમીટર ચલાવવા માટે જાણીતા છે. યુદ્ધ પછી તેઓ એક ઉદ્યોગપતિ અને સ્કાઉટિંગ નેતા હતા. તેમણે પુસ્તકો લખ્યા અને તેમના યુદ્ધના અનુભવ પર આધારિત ફિલ્મમાં યોગદાન આપ્યું. પ્રારંભિક જીવન તેમનો જન્મ અકેરમાં થયો હતો. તેઓ બેસ્ટમમાં ઉછર્યા હતા અને 1934માં ઉલર્ન ખાતેની માધ્યમિક શાળામાંથી સ્નાતક થયા હતા. ત્યારબાદ તેમણે કોમર્સ સ્કૂલ લીધી અને એરલાઇન વાઈડરોઈની ફ્લાયવેસેલ્સકેપમાં પાયલોટનું શિક્ષણ લીધું. જ્યારે બીજું વિશ્વયુદ્ધ 9 એપ્રિલ, 1940ના રોજ જર્મન આક્રમણ સાથે નોર્વે પહોંચ્યું ત્યારે તેમણે તે જ દિવસે પ્રતિકાર કાર્ય શરૂ કર્યું હતું. 13 અને 14 એપ્રિલની વચ્ચેની રાત્રે તેણે કેરે મો અને લીફ મો સાથે મળીને લાઇસેકર બ્રિજને ઉડાવી દીધો હતો. આ તોડફોડની રાષ્ટ્રીય સ્તરની અસરો હતી, જેમાં તેણે બીજા દિવસે વહીવટી પરિષદની રચનામાં ફાળો આપ્યો હતો. જર્મનોએ ટૂંક સમયમાં નોર્વે પર નિયંત્રણ મેળવી લીધું, અને રીડ-ઓલ્સન અને કેરે મોને જર્મન સ્થાપનો પર ફોટોગ્રાફ લેવા અને જાસૂસી કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યા, સૌથી અગત્યનું ઓસ્લો એરપોર્ટ, ફોર્નેબુ ખાતે. રીડ-ઓલ્સન શહેરની આસપાસ સરળતાથી પહોંચી શકતો હતો કારણ કે તે ટીમ લીડર તરીકે ફુરુલુંડની નાગરિક અગ્નિશામક ટુકડીમાં જોડાયો હતો અને તેની પાસે મોટરબાઈક હતી. તેઓ ફોર્નેબુ ખાતે ક્રેશ થયેલા વિમાનમાં અથડાયા બાદ પકડાયા હતા. જર્મનોને તેમની ક્રિયાઓની પ્રકૃતિ ખબર ન હોવા છતાં, તેમને પકડવામાં આવ્યા અને ઓસ્લો મોકલવામાં આવ્યા. જો કે, લાઇસેકર બ્રિજ પર પુલને નુકસાન થવાના કારણે લોરી ધીમી પડી ગઈ હતી અને બંને લોરીમાંથી ભાગી ગયા હતા, લાઇસેકેરેલ્વામાં કૂદી પડ્યા હતા, વધુ નીચે તર્યા હતા અને છેવટે તેમના ઘરે પાછા ફર્યા હતા. બંને 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ બેસ્ટમકિલેનથી હોડી દ્વારા નોર્વેથી ભાગી ગયા હતા. રીડ-ઓલ્સને પોતાની મોટરબાઈક વેચીને હોડી ખરીદી હતી. તેઓ સૌપ્રથમ નોર્વેના દરિયાકાંઠે ગયા અને ત્રીજા માણસ રોલ્ફ ગેબ્રિએલસનને પકડી લીધો, જેને તેઓ મંડલમાં મળ્યા હતા. આખરે તેઓ 14 સપ્ટેમ્બરના રોજ ફારસુંડથી યુનાઇટેડ કિંગડમ માટે રવાના થયા હતા. રીડ-ઓલ્સનના જણાવ્યા અનુસાર, તેઓ લગભગ એબરડિન જિલ્લામાં પહોંચી ગયા હતા જ્યારે પવન વળ્યો અને તેમને પૂર્વમાં જટલેન્ડ સુધી લઈ ગયો. પવન ફરી વળ્યા પછી, તેઓ લગભગ થેમ્સ પહોંચ્યા, જ્યારે 29 સપ્ટેમ્બરના રોજ બ્રિટિશ વિનાશક દ્વારા તેમને પકડી લેવામાં આવ્યા હતા. ડાયવર્ઝન પછી જ્યારે જહાજને ક્રેશ થયેલા પાયલોટને બચાવવાનું હતું (પાંચમાંથી એક જીવંત હતો), ત્યારે નોર્વેના લોકોએ 4 ઓક્ટોબરના રોજ એડિનબર્ગમાં પગ મૂક્યો. હવાઈ સેવા અને ગુપ્ત માહિતી તેઓ ટૂંક સમયમાં લંડન ગયા. તેઓએ નોર્વેની ભરતી કચેરીમાં અહેવાલ આપ્યો, સ્કોટલેન્ડ થઈને કેનેડા જતા પહેલા શહેરમાં એક મહિનો વિતાવ્યો, રિચમન્ડના દરિયાઈ જહાજ એસ. એસ. ડચેસ પર. તેઓ ટોરોન્ટો પહોંચ્યા અને રોયલ નોર્વેજીયન નેવી એર સર્વિસમાં ભરતી થયા. તાલીમ શિબિર લિટલ નોર્વે ખોલવામાં આવ્યું તે પહેલાં તેઓ નોર્વેના વરાળ જહાજ પર તૈનાત હતા, અને પછી આખરે લિટલ નોર્વે જતા પહેલા લગભગ ત્રણ મહિના ટોરોન્ટો ફ્લાઇંગ ક્લબમાં હતા. રીડ-ઓલ્સન 1941માં હવાઈ દળ અકાદમીમાંથી સ્નાતક થયા હતા. ત્યારબાદ તેઓ કેનેડાના હેલિફેક્સથી ઇંગ્લેન્ડ અને સ્કોટલેન્ડ થઈને આઇસલેન્ડ સુધી ચૌદ દિવસની હોડી સફર પર ગયા હતા. તેમણે નં. 330 સ્ક્વોડ્રન આરએએફ. 1942થી તેમણે ઇન્ટેલિજન્સ, ટેલિગ્રાફી અને પેરાશૂટિંગની તાલીમ લીધી. 20 એપ્રિલ, 1943ના રોજ તેમને ઈકર પર ચઢાવવામાં આવ્યા હતા, જ્યાંથી તેઓ સાયકલ ચલાવીને દક્ષિણ નોર્વે ગયા હતા. તેમણે બર્કીન્સ જિલ્લા અને અન્યત્રથી ગુપ્ત માહિતી રેડિયો પ્રસારણ કર્યું હતું. તેમણે સિક્રેટ ઇન્ટેલિજન્સ સર્વિસમાં સેવા આપી હતી. 1943ની પાનખરમાં તેમણે હેલ્મ વેજ થર્ન-બાસબર્ગ સાથે મળીને લોમેડાલેનમાં મેટન નામના રેડિયો સ્ટેશનનું સંચાલન કર્યું હતું, જેની સાથે તેમણે દક્ષિણ નોર્વેમાં કામ કર્યું હતું. મેટન બેરમમાં નવ ગેરકાયદેસર ટ્રાન્સમીટરમાંથી એક હતું; તેમાંથી ચાર સિક્રેટ ઇન્ટેલિજન્સ સર્વિસના હતા. તે થોડા સમય માટે કોલસાસથી પણ પ્રસારિત થયું હતું. રીડ-ઓલ્સન અને થર્ન-બાસબર્ગ બંને ટૂંક સમયમાં સ્વીડન થઈને ઇંગ્લેન્ડ ભાગી ગયા. રીડ-ઓલ્સન ફરીથી કેનેડા જતા પહેલા નોર્વેમાં રોકાયા હતા. 1944માં તેમણે ટોરોન્ટોમાં જોન વ્હાઇટસાઇડ સાથે લગ્ન કર્યા હતા. છેવટે, તેઓ નોર્વેના યુદ્ધ પછીના પુનઃનિર્માણ માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ભંડોળ ઊભુ કરવાના પ્રવાસ પર ગયા હતા. તેમના પ્રયાસો માટે તેમને વોર ક્રોસ વિથ સ્વોર્ડ અને ડિસ્ટિંગ્યુશ્ડ સર્વિસ ક્રોસથી શણગારવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધ પછીનું જીવન યુદ્ધ પછી તેમણે રોયલ નોર્વેજીયન એર ફોર્સ (કેપ્ટન તરીકે) માટે કામ કર્યું, પછી સ્વતંત્ર ઉદ્યોગપતિ બનતા પહેલા નાગરિક કંપનીઓ ડેટ નોર્સ્કે લુફ્ટફાર્ટસેલ્સકેપ અને નોર્સ્ક બ્રેન્ડસેલોલ્જે માટે કામ કર્યું. તેમણે પોતાની જાતને સ્કાઉટિંગ માટે પણ સમર્પિત કરી, હોયામાં ઉનાળાના શિબિરોનું આયોજન કર્યું અને તેઓ નોર્વેજીયન ગાઇડ એન્ડ સ્કાઉટ એસોસિએશનના બોર્ડના સભ્ય હતા. તેમણે તેમના યુદ્ધના અનુભવોને સંપર્ક (1946,1983માં ફરીથી પ્રકાશિત) અને વી કોમર ઇગ્જેન (1953) (અંગ્રેજીમાં ટુ ઈગ્સ ઓન માય પ્લેટ તરીકે પ્રકાશિત) પુસ્તકોમાં વર્ણવ્યા છે. પ્રથમ પુસ્તક 1956માં ચલચિત્ર કોન્ટાક્ટમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં રીડ-ઓલ્સને પટકથા લેખક અને અભિનેતા તરીકે યોગદાન આપ્યું હતું. ઓક્ટોબર 2002માં ઓસ્લોમાં તેમનું અવસાન થયું હતું. સન્માન અને પુરસ્કારો તલવાર સાથે વોર ક્રોસ (1944) નોર્વેજીયન વોર મેડલ ડિફેન્સ મેડલ 1940-1945 રોઝેટ્ટ ડિસ્ટિંગ્યુશ્ડ સર્વિસ ક્રોસ (યુનાઇટેડ કિંગડમ) સંદર્ભો 1918 જન્મ 2002 મૃત્યુ ઓસ્લો નોર્વેજીયન એવિએટર્સ નોર્વેજીયન પ્રતિકાર સભ્યો નોર્વેજીયન એસ્કેપિસ જર્મન અટકાયતમાંથી રોયલ નોર્વેજીયન નેવી એર સર્વિસના બીજા વિશ્વ યુદ્ધ નં. 330 સ્ક્વોડ્રન આર. એન. ઓ. એ. એફ. ના કર્મચારીઓ નોર્વેના બીજા વિશ્વયુદ્ધના પાયલોટ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં નોર્વેના વિદેશીઓ કેનેડામાં નોર્વેના વિદેશીઓ આઇસલેન્ડમાં 20મી સદીના નોર્વેના ઉદ્યોગપતિઓ નોર્વેમાં સ્કાઉટિંગ અને ગાઇડિંગ નોર્વેના બીજા વિશ્વયુદ્ધના સંસ્મરણકારો રોયલ નોર્વેના હવાઈ દળના કર્મચારીઓ તલવાર સાથે યુદ્ધ ક્રોસના પ્રાપ્તકર્તાઓ (નોર્વે) પ્રતિષ્ઠિત સેવા ક્રોસના પ્રાપ્તકર્તાઓ (યુનાઇટેડ કિંગડમ) બીજા વિશ્વયુદ્ધના બિન-બ્રિટિશ રોયલ એર ફોર્સના કર્મચારીઓ