Postage stamps and postal history of the Philippines
આ ફિલિપાઈન્સની ટપાલ ટિકિટ અને ટપાલ ઇતિહાસનો સર્વે છે. 1767માં, મનિલામાં પ્રથમ પોસ્ટ ઓફિસની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જેને પાછળથી 1779માં સ્પેનના પોસ્ટલ ડિસ્ટ્રિક્ટ તરીકે સંગઠિત કરવામાં આવી હતી, જેમાં મનિલા અને ફિલિપાઈન દ્વીપસમૂહનો સમાવેશ થતો હતો. ટપાલ જિલ્લાની પુનઃસ્થાપના 5 ડિસેમ્બર, 1837ના રોજ કરવામાં આવી હતી. મનિલા એશિયામાં ટપાલ સેવાઓના અગ્રણી કેન્દ્ર તરીકે જાણીતું બન્યું. સ્પેન 1875માં યુનિવર્સલ પોસ્ટલ યુનિયનમાં જોડાયું હતું, જેની જાહેરાત બે વર્ષ પછી કરવામાં આવી હતી. ફિલિપાઈન ક્રાંતિ દરમિયાન, પ્રમુખ એમિલિયો એગ્યુનાલ્ડોએ ટપાલ સેવાની સ્થાપનાનો આદેશ આપ્યો હતો. પાછળથી તેને 5 સપ્ટેમ્બર, 1902ના રોજ વેપાર અને ઉદ્યોગ વિભાગ હેઠળ બ્યુરો તરીકે ગોઠવવામાં આવ્યું હતું, જે તે સમયે વેપાર વિભાગ તરીકે જાણીતું હતું. ફિલિપાઇન્સ 1 જાન્યુઆરી, 1922ના રોજ સાર્વભૌમ એકમ તરીકે યુનિવર્સલ પોસ્ટલ યુનિયનમાં જોડાયું હતું. પ્રિ-સ્ટેમ્પ યુગ પ્રારંભિક સ્પેનિશ શાસન દરમિયાન, પત્રો અને સંદેશાવ્યવહારનું આદાનપ્રદાન સરકારી અધિકારીઓ અને કેથોલિક ચર્ચના અધિકારીઓ સુધી મર્યાદિત હતું. પત્રો, સંદેશાવ્યવહાર અને દસ્તાવેજો બદગેરોસ દ્વારા વહન કરવામાં આવતા હતા જેમણે વસાહતી સરકારને મફત સેવાઓ પૂરી પાડી હતી. ટ્રિબ્યુનલ (ટાઉન હોલ) થી ટ્રિબ્યુનલ અથવા કાસા રિયલ (પ્રાંતીય રાજધાની) સુધી પ્રારંભિક ટપાલ સેવા મોકલવા માટે બેડગેરોસ કાં તો ઘોડેસવારી કરે છે અથવા ઘોડેસવારી કરે છે. બેડાગેરોને પોલિસ્ટોસ પણ કહેવામાં આવતા હતા, જેમને 18 વર્ષથી વધુ ઉંમરના પુરૂષ નાગરિકો તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે ગોબર્નાડોરસિલો (મેયર), ટેનિએન્ટે પ્રાઇમેરો વાય સેગુન્ડો (ઉપ-મેયર), જુએઝ, કાબેસા (કાઉન્સિલરો), કોમેસરીઓસ અને ક્વાડ્રિલોસ (પોલીસમેન) અને એસ્ક્રીબેનોસ (ક્લર્કસ) જેવા જાહેર હોદ્દાઓ સંભાળ્યા ન હતા. બેડાગેરોસે તેમની કુરિયર સેવાઓ વારાફરતી કરી હતી. ટ્રિબ્યુનલમાં દરરોજ બે બેડગેરોને બીજા દિવસે મુક્ત કરવા માટે સોંપવામાં આવ્યા હતા. જો પત્રો અથવા સંદેશાવ્યવહાર તાત્કાલિક હતા, તો બેડગેરોસને મધ્યરાત્રિએ પણ જઈને તેમને મોકલવા પડતા હતા. સશસ્ત્ર રક્ષકો (પોલિસ્ટોસ) દરેક ટોળકીની બહારના વિસ્તારમાં તૈનાત હોય છે અને જ્યારે રાત્રે રક્ષકો દ્વારા પડકારવામાં આવે છે, ત્યારે કુરિયર્સ બેડેજેરો સાથે પ્રતિક્રિયા આપે છે અને રક્ષકો તેમને પસાર થવા દે છે. આગામી ટ્રિબ્યુનલમાં પહોંચાડ્યા પછી, પ્રાપ્તકર્તાએ વિશેષ વિતરણ/નોંધાયેલ ટપાલ જેવી રસીદ બતાવવા માટે પુસ્તિકા પર સહી કરવી જરૂરી હતી. કેપિટાન જનરલ (ગવર્નર જનરલ) ની નિમણૂકો જેવા મહત્વના કાગળો, નિમણૂક કરનારાઓ અને સાક્ષી તરીકે હાજર અન્ય લોકોની સહીઓ સાથે પ્રાપ્ત કરવામાં આવતા હતા. શરૂઆતના સમયમાં પરબિડીયાઓ અજ્ઞાત હતા. પત્રો, સંદેશાવ્યવહાર અને દસ્તાવેજની શીટ્સ માત્ર ફોલ્ડ કરવામાં આવી હતી. ટપાલોમાં ગુપ્તતાની પ્રથા ન હતી. મૂળ અને ગંતવ્ય વચ્ચે પોબ્લેશિયન્સની સંખ્યાના આધારે પત્ર અથવા સંદેશાવ્યવહાર ઘણી વખત હાથ બદલી શકે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, પ્રાપ્તકર્તા સુધી સંદેશાવ્યવહાર પહોંચવામાં એકથી બે મહિનાનો સમય લાગ્યો હતો. ટાપુઓમાં 1854 પહેલાં દેખીતી રીતે એડહેસિવ ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડવામાં આવતી હતી, પરંતુ ટપાલ સેવાનું અસ્તિત્વ સ્પષ્ટપણે સ્પષ્ટ હતું. એક કેપિટાન જનરલ ડોન ફેલિક્સ બેરેન્ગર ડી માર્ક્વિનાના શીર્ષકો અને સત્તાવાર ફરજો પર, જેમણે 1791 માં દસ્તાવેજી નિમણૂક કરી હતી, તેમના શીર્ષકો અને ફરજો સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી, જેમ કે "બ્રિગેડિયર ડી લા રિયલ, જનરલ ડી ઇસ્ટાસ ઇસ્લાસ ફિલિપાઇન્સ, પ્રેસિડેન્ટે ડી સુ રિયલ ઑડેન્સિયા વાય કેન્સેલેરિયા, ડિરેક્ટર જનરલ ડી લાસ ટ્રોપાસ ડી એસ. એમ. તે આધિપત્યમાં છે, સુપરટેન્ડેન્ટે જનરલ સબડેલેગેડો ડી રિયલ હેસિન્ડા, અને રેન્ટા ડી કોરિઓ. આ વ્યવસ્થાને જાળવવા માટે કોઈ કર્મચારી ખર્ચની જરૂર નહોતી, કારણ કે બેડગેરોસે વસાહતી સરકારને તેમની સેવાઓ મફતમાં આપી હતી. મેડ્રિડમાં 11 ઓગસ્ટ, 1843 ના રોજ પોસ્ટમાર્ક કરેલો પત્ર 13 એપ્રિલ, 1844 ના રોજ મનિલામાં પ્રાપ્ત થયો હતો અને રદ કરવામાં આવ્યો હતો, અથવા 245 દિવસની બાબત હતી. 1 ફેબ્રુઆરી, 1854 પહેલાં ટપાલ ટિકિટનો ઉપયોગ અજાણ્યો હતો. તે તારીખ પહેલાં દેશમાં ટપાલ સેવાઓનું એક અસંસ્કારી સ્વરૂપ અસ્તિત્વમાં હતું. દસ્તાવેજો દર્શાવે છે કે 1791માં સ્પેનિશ સરકાર દ્વારા મર્યાદિત રીતે મર્યાદિત ટપાલ પ્રસારણ પહેલેથી જ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ ટપાલ ટિકિટ 7 ડિસેમ્બર, 1853ના રોજ સ્પેનિશ ગવર્નર જનરલ એન્ટોનિયો ડી ઉર્બિઝટોન્ડોએ 1 ફેબ્રુઆરી 1854થી તમામ ટપાલ માટે પ્રીપેઇડ ટપાલની સ્થાપનાનો આદેશ આપ્યો હતો. તે દિવસે પ્રથમ ટપાલ ટિકિટ ચાર મૂલ્યવર્ગમાં બહાર પાડવામાં આવી હતીઃ 5 ક્વાર્ટો, 10 ક્વાર્ટો, 1 રિયલ અને 2 રિયલ. આ ટપાલ ટિકિટોમાં સ્પેનિશ રાણી ઇસાબેલા બીજાના પૂતળાની રૂપરેખા દર્શાવવામાં આવી હતી. 1872 સુધી, ટાપુઓમાં ઉપયોગમાં લેવાતી ટપાલ ટિકિટ અન્ય સ્પેનિશ વસાહતોમાં બહાર પાડવામાં આવતી ટપાલ ટિકિટ જેવી જ હતી. તે વર્ષે ફિલિપાઈન્સની પ્રથમ અલગ ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડવામાં આવી હતી. તેમાં સ્પેનિશ રાજા એમેડ્યુસની આકૃતિ અને "કોરિઓસ ફિલિપિનાસ" શબ્દો હતા. ત્રણ વર્ષ પછી, ટપાલ ટિકિટોનો એક નવો સમૂહ બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો. તેઓ રાજા આલ્ફોન્સો XIII ની આકૃતિ ધરાવતા હતા. 1891માં, લગભગ ત્રણ વર્ષના બાળક તરીકે આલ્ફોન્સો XIIIનું ચિત્ર દર્શાવતી ટપાલ ટિકિટ અને "ફિલિપિનાસ" શબ્દ બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો. 1898માં તેના પતન સુધી સ્પેનિશ સરકાર દ્વારા પ્રસારિત કરવામાં આવેલી આ છેલ્લી હતી. સ્પેનિશ સમયગાળા દરમિયાન કેટલાક કિસ્સાઓમાં ટપાલ ટિકિટ કવરના ઉપરના ડાબા ખૂણામાં ચોંટાડવામાં આવતી હતી. સ્ટેમ્પ વિક્રેતાઓને તેમના વેચાણમાંથી કમિશન મળ્યું હતું, જે ઉર્બિઝટોન્ડોના આદેશની નીચેની જોગવાઈઓ દ્વારા દર્શાવવામાં આવ્યું છેઃ "સ્ટેમ્પ જારી કરવાના પ્રભારી પ્રાંતના વડા અને અધીક્ષકની સંમતિથી ટોન્ડોના એસ્ટાન્કાદાસના વહીવટકર્તાને પગાર તરીકે સ્ટેમ્પના વેચાણ પર 10 ટકા કમિશન આપવામાં આવે છે અને તેઓ તેમના કામ, શ્રમ અને પરિણામી જવાબદારીઓના પ્રદર્શનમાં જે ખર્ચ કરી શકે છે તેને આવરી લે છે". ટપાલ સત્તાવાળાઓએ મોટા મૂલ્યની ટપાલ ટિકિટોને ઓછી કિંમતની બે ટપાલ ટિકિટોમાં વહેંચવાની પ્રથાને સહન કરી. દાખલા તરીકે, એક સ્થાનિક ટપાલ ટિકિટ મેળવનાર 6 જુલાઈ, 1857ના રોજ મનિલામાં પોસ્ટમાર્ક કરેલું એક પરબિડીયું ધરાવે છે અને એક એસ. ડી. ને સંબોધિત કરે છે. ગુઆગુઆના ફેલિનો ગિલ, પમ્પંગા. આ પરબિડીયું પર તેના ઉપરના ડાબા ખૂણામાં 5 ક્વાર્ટોની ટપાલ ટિકિટ તરીકે કામ કરવા માટે 10 ક્વાર્ટોની ટપાલ ટિકિટ ત્રાંસા રીતે કાપવામાં આવી હતી. જ્યારે 1898માં ફિલિપિનોએ સ્પેન સામે બળવો કર્યો ત્યારે તેમની ક્રાંતિકારી સરકારે પોતાની ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડી હતી. આ ટપાલ ટિકિટ ત્રિકોણાકાર આકારની હતી. બળવાખોરોએ તમામ 14 જુદી જુદી ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડી હતી. નિયમિત જાતોમાં નોંધણી માટે ટપાલ ટિકિટ, અખબારો માટે, આવક માટે સાત અને તાર માટે બે ટપાલ ટિકિટનો સમાવેશ થતો હતો. આ ટપાલ ટિકિટોએ ટૂંક સમયમાં ચોક્કસ વસ્તુઓ સાથેનો તેમનો સંબંધ ગુમાવી દીધો હતો. એક પત્રમાં કેટલીકવાર બે અથવા વધુ ટપાલ ટિકિટ હોય છે. સ્પેનિશ-અમેરિકન યુદ્ધના પરિણામે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા ફિલિપાઇન્સ પર કબજો કર્યા પછી, અમેરિકન લશ્કરી સરકારે ટપાલ હેતુઓ માટે "ફિલિપાઇન્સ" શબ્દ સાથે નિયમિત ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડી હતી. 30 જૂન, 1899ના રોજ બહાર પાડવામાં આવેલી ટપાલ ટિકિટોનો ઉપયોગ ઓગસ્ટ 1906 સુધી કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે સૈન્યને સ્થાનાંતરિત કરનારી અમેરિકન નાગરિક સરકારે "ફિલિપાઈન ટાપુઓ-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઓફ અમેરિકા" શ્રેણીનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. નવી ટપાલ ટિકિટ પર રિઝલ, પ્રેસિડેન્ટ મેકકિન્લી, જનરલ લોટન, લિંકન એડમિરલ સેમ્પસન, વોશિંગ્ટન, ફ્રેન્કલીન, કેરીડો, મેગેલન અને લેગસ્પી જેવા પ્રખ્યાત ફિલિપિનો, અમેરિકનો અને સ્પેનિયાર્ડ્સના ચિત્રો દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. 4 એપ્રિલ, 1919 ના રોજ, રુથ લો નામના અગ્રણી અમેરિકન ફ્લાયરએ મનિલા ઉપર એક પ્રદર્શન ઉડાન ભરી હતી. આ પ્રસંગના સન્માનમાં, પોસ્ટ બ્યુરો દ્વારા વિશેષ કાર્ડ રદ કરવામાં આવ્યા હતા, આમ ટાપુઓમાં પ્રથમ એરમેલ સેવાનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે સ્પેનિશ વિમાનચાલક એડવર્ડો ગેલાર્ઝા અને જોઆક્વિન લોરિગા 13 મે, 1926ના રોજ મેડ્રિડથી 39 દિવસની સફર બાદ તેમના વિમાનમાં મનિલા પહોંચ્યા, ત્યારે ટપાલ સત્તાવાળાઓએ "એરમેલ મેડ્રિડ મનિલા 1926" શબ્દો સાથે 1917-1927 નિયમિત મુદ્દાઓને ઓવરપ્રિન્ટ કરીને આ ઘટનાને યાદ કરી. આ પ્રથમ હવાઈ ટપાલ ટિકિટ હતી. પ્રથમ નિયમિત હવાઈ ટપાલ ટિકિટ 30 જૂન, 1941ના રોજ બહાર પાડવામાં આવી હતી. આ ટપાલ ટિકિટોમાં ખુલ્લા સમુદ્ર પર ઉડતી એક વિશાળ ક્લિપર દર્શાવવામાં આવી હતી, જેના પર મોરો વિન્ટા શાંતિપૂર્ણ રીતે સફર કરે છે. વિશ્વ યુદ્ધ II ફાટી નીકળ્યા પછી મનિલા, જેને ખુલ્લું શહેર જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું, તેને જાપાનના સામ્રાજ્ય દ્વારા સરળતાથી કબજે કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે 2 જાન્યુઆરી, 1942 ના રોજ તેમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. 4 માર્ચના રોજ શાહી જાપાનીઓએ ટપાલ સેવા ફરી શરૂ કરી. શરૂઆતમાં તેઓએ કહેવાતા "કામચલાઉ" અથવા "કટોકટીના મુદ્દાઓ" બહાર પાડ્યા. તેઓ યુદ્ધ પહેલાની કોમનવેલ્થ ટપાલ ટિકિટોમાંથી સાત હતી જેને તેમના સેન્સર દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જેમાં કાળા રંગમાં "યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઓફ અમેરિકા એન્ડ કોમનવેલ્થ" શબ્દો લખવામાં આવ્યા હતા. ટપાલ ટિકિટોના પ્રચાર મૂલ્ય અને તેમની ડિઝાઇનના મનોવૈજ્ઞાનિક મૂલ્યને ઓળખીને, શાહી જાપાની સત્તાવાળાઓએ તેમણે બહાર પાડેલી ટપાલ ટિકિટોના મૂલ્યોને કાળજીપૂર્વક પસંદ કર્યા હતા. 1 એપ્રિલ, 1943ના રોજ રજૂ થયેલી તેમની ટપાલ શ્રેણીમાં જાપાનીઓએ ફિલિપાઈન્સના લાક્ષણિક દ્રશ્યો દર્શાવ્યા હતા. આ મુદ્દાઓની ચાર મૂળભૂત રચનાઓ હતી. એક વ્યક્તિએ તેની પાછળ પામ વૃક્ષો સાથે એક લાક્ષણિક "બહાય કુબો" દર્શાવ્યું હતું. અન્ય એક ચિત્રમાં ફિલિપિનો મહિલા ચોખા રોપે છે. ત્રીજા ભાગમાં ખુલ્લા સમુદ્રમાં મોરો વિન્ટા નૌકાવિહાર દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. છેલ્લી ટપાલ ટિકિટ "હાઇબ્રિડ" હતી, જે માઉન્ટ દર્શાવે છે. મેયન અને માઉન્ટ. ફુજી એકસાથે. તેમની વચ્ચે ઉગતો સૂર્ય હતો અને તેમના પાયા પર તાડના વૃક્ષો હતા. બીજા ફિલિપાઈન પ્રજાસત્તાકની કઠપૂતળીના ઉદ્ઘાટન પર, શાહી જાપાનીઓએ મૂળ પોશાકમાં ફિલિપિનાને દર્શાવતી સ્મારક ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડી. તેની ડાબી બાજુએ ફિલિપાઈન્સનો ધ્વજ હતો અને તેની જમણી બાજુએ લુનેટા ખાતે રિઝલ સ્મારક હતું. મોતીની એક દોરી તેની સરહદ તરીકે કામ કરતી હતી અને તેની નીચે એક તૂટેલી સાંકળ હતી. સહકાર અને મિત્રતા માટેના તેમના વધુ પ્રયાસમાં, જાપાનીઓએ તેમના દેશભક્તિના જુસ્સાને જાગૃત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. ફાધર્સ બર્ગોસ, ઝામોરા અને ગોમેઝની શહાદતની 72મી વર્ષગાંઠ પર, જાપાનીઓ દ્વારા રાષ્ટ્રીય નાયક શ્રેણી બહાર પાડવામાં આવી હતી. તેમાં રિઝાલ, બર્ગોસ અને માબિનીનું ચિત્રણ કરવામાં આવ્યું હતું. ફિલિપાઇન્સના નાયકોની આ ત્રિપુટીને ટપાલ ટિકિટ પર મૂકવી ફિલિપાઇન્સમાં પ્રથમ ટપાલ ટિકિટ હતી. જાપાનીઓ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલી છેલ્લી ટપાલ ટિકિટ લોરેલ ઇશ્યૂ હતી, જેમાં રાષ્ટ્રપતિ લોરેલને ઉદ્ઘાટન પોશાકમાં દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. તેની ઉપર પ્રજાસત્તાકની સીલ હતી અને નીચે એક ખેડૂત કારાબાઓ સાથે ખેતરમાં ખેડ કરી રહ્યો હતો. જાપાનીઝ વ્યવસાયે પ્રથમ ફિલિપાઈન અર્ધ-ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડવાની પણ નિશાની કરી હતી. અર્ધ-ટપાલ ટિકિટ એ છે જે ટપાલ ચૂકવણી અને અન્ય સરકારી પ્રવૃત્તિઓ, મોટે ભાગે સખાવતી પ્રવૃત્તિઓ માટે આવક વધારવાના બેવડા હેતુ માટે બહાર પાડવામાં આવે છે. આ ટપાલ ટિકિટો કોમનવેલ્થ સરકાર દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવી હતી, પરંતુ યુદ્ધને કારણે યોજના મુજબ બહાર પાડવામાં આવી ન હતી. તેમનો મૂળ ઉદ્દેશ રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ માટે આવક વધારવાનો હતો, પરંતુ જ્યારે જાપાનીઓએ તેમને 12 નવેમ્બર, 1942ના રોજ મુક્ત કર્યા, ત્યારે તેમની થીમ બદલીને ખાદ્ય ઉત્પાદન કરવામાં આવી. આ ટપાલ ટિકિટોનો ફિલિપિનો તરફી સ્વાદ હોવા છતાં, લોકો તેનો ઉપયોગ કરવા માટે તિરસ્કાર કરતા હતા અને ખાસ કરીને વિસાયા અને મિંડાનાઓમાં ગેરિલા ટપાલ ટિકિટનો ઉપયોગ કરતા હતા, જેનો માત્ર કબજો રાખવાથી તેમને પોતાનો જીવ ગુમાવવો પડ્યો હોત. આમાંની કેટલીક ટપાલ ટિકિટો ઓસ્ટ્રેલિયામાં છાપવામાં આવી હતી અને સબમરીન દ્વારા ફિલિપાઇન્સમાં લાવવામાં આવી હતી. તેનો ઉપયોગ ગેરિલા પત્રવ્યવહાર અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સાથેના સંદેશાવ્યવહારમાં થતો હતો. આ ટપાલ ટિકિટો એક મૂલ્યમાં આવતી હતી-2 સેન્ટાવોસ. તેઓ "ફ્રી ફિલિપાઇન્સ-ગ્યુરિલા પોસ્ટલ સર્વિસ-ટુ સેન્ટેવોસ સિરીઝ 1943" શબ્દો ધરાવતા હતા. 20 ઓક્ટોબર, 1944 ના રોજ, અમેરિકન દળો લેઇટના કિનારે ઉતર્યા. ઓગણીસ દિવસ પછી, હજુ પણ ધુમાડાના અવશેષો વચ્ચે ટેક્લોબનની પોસ્ટ ઓફિસ ફરી ખોલવામાં આવી હતી. આ ટપાલ ટિકિટો યુદ્ધ પહેલાની કોમનવેલ્થ ટપાલ ટિકિટો હતી જેની ઉપર રબરની ટપાલ ટિકિટનો ઉપયોગ કરીને "વિજય" શબ્દ છાપવામાં આવ્યો હતો. ત્રીજું પ્રજાસત્તાક 4 જુલાઈ, 1946ના રોજ ત્રીજા ફિલિપાઈન પ્રજાસત્તાકનું ઉદ્ઘાટન એક ટપાલ ટિકિટ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એક ફિલિપિનો મહિલાને દેશી પોશાકમાં લોરેલનો તાજ પહેરેલી અને હાથમાં ફિલિપાઇનનો ધ્વજ પકડેલી બતાવવામાં આવી હતી. પૃષ્ઠભૂમિમાં તમામ રાષ્ટ્રોના ધ્વજ હતા. તેથી આ ટપાલ ટિકિટ માત્ર ફિલિપાઈન્સની સ્વતંત્રતાનું જ પ્રતીક નથી પરંતુ રાષ્ટ્રોના મહાન પરિવારમાં તેની નવી ભૂમિકાની પણ ઘોષણા કરે છે. વિશ્વની બાબતોમાં યુવા પ્રજાસત્તાકના વધતા કદ અને મહત્વના સંકેતો આ દેશમાં યોજાયેલા આંતરરાષ્ટ્રીય સંમેલનો અને પ્રદર્શનોના સન્માનમાં બહાર પાડવામાં આવેલી વિવિધ ટપાલ ટિકિટ હતી, જેમ કે 24 નવેમ્બર, 1947ના રોજ બાગુઇઓમાં યોજાયેલી યુનાઇટેડ નેશન્સ ઇકોનોમિક કમિશન ઇન એશિયા એન્ડ ફાર ઇસ્ટ (ઇસીએએફઇ) ની પરિષદ. સંયુક્ત રાષ્ટ્ર ખાદ્ય અને કૃષિ સંગઠન (એફ. એ. ઓ.) ની પરિષદ પણ 23 ફેબ્રુઆરી, 1948ના રોજ બાગુઇઓમાં યોજાઈ હતી, 1 માર્ચ, 1950ના રોજ મનિલામાં યોજાયેલી જુનિયર ચેમ્બર ઇન્ટરનેશનલ (જે. એ. વાય. સી. ઈ. ઈ.) ની 5મી વિશ્વ કોંગ્રેસ, 23 ઓક્ટોબર, 1952ના રોજ ક્વિઝોન શહેરમાં યોજાયેલી ઇન્ડો ફિશરીઝ કાઉન્સિલની ચોથી બેઠક અને 16 નવેમ્બર, 1952ના રોજ મનિલામાં યોજાયેલ પ્રથમ પાન એશિયન ફિલાટેલિક પ્રદર્શન (પી. એ. એન. પી. ઈ. એક્સ.). 22 ડિસેમ્બર, 1947ના રોજ બહાર પાડવામાં આવેલી નવી વિશેષ વિતરણ ટપાલ ટિકિટ ફિલિપાઈન્સની પ્રગતિ દર્શાવે છે. જૂની ટપાલ ટિકિટમાં માઉન્ટની પૃષ્ઠભૂમિ સામે પોસ્ટલ મેસેન્જર જોગિંગ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. મેયન, નવી ટપાલ ટિકિટમાં પત્ર પહોંચાડવા માટે સાયકલ પર સવાર એક ટપાલ સંદેશવાહક દર્શાવવામાં આવ્યો હતો. પૃષ્ઠભૂમિમાં મનિલા પોસ્ટ ઓફિસ બિલ્ડિંગ જોઈ શકાય છે. ફિલિપાઈન્સે તેમની ટપાલ ટિકિટ પર બે અમેરિકનોને યાદ કર્યા જેમણે ફિલિપાઈન્સને જાપાની આક્રમણકારોથી મુક્ત કરવામાં મદદ કરીઃ ડગ્લાસ મેકઆર્થર અને ફ્રેન્કલીન ડેલાનો રુઝવેલ્ટ. પ્રમુખ રુઝવેલ્ટએ તેમના અચાનક મૃત્યુ પહેલાં જે છેલ્લી વસ્તુઓને સ્પર્શ કરી હતી તે ફિલિપાઇન્સની ટપાલ ટિકિટ હતી, જેમ કે જ્હોન ગુંથર દ્વારા રુઝવેલ્ટ ઇન રેટ્રોસ્પેક્ટમાં દસ્તાવેજીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1932માં ફિલિપાઈન્સની ટપાલ ટિકિટમાં થયેલી ભૂલને કારણે ટપાલ ટિકિટની દુનિયામાં હળવી સનસનાટી મચી ગઈ હતી. ફિલિપાઈન્સે પગસાંજન ધોધ દર્શાવતી 18 સેન્ટેવો ટપાલ ટિકિટ બહાર પાડી હતી. અમેરિકન અખબારકાર અર્નેસ્ટ એ કેહરે ટપાલ ટિકિટ પર દર્શાવવામાં આવેલા ધોધ અને કેલિફોર્નિયાના અન્ય ધોધ વચ્ચેની સામ્યતાની નોંધ લીધી. તેમણે પોતાની શંકાઓ પ્રખ્યાત રેડિયો ટીકાકાર લોવેલ થોમસને જણાવી હતી. જ્યારે બાદમાં વોશિંગ્ટન, ડી. સી. માં આ બાબતની તપાસ કરી, ત્યારે સત્તાવાળાઓ દ્વારા તેમને જાણ કરવામાં આવી હતી કે ટપાલ ટિકિટ પર જે પુનઃઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું હતું અને પગ્જનજન ધોધ તરીકે લેબલ કરવામાં આવ્યું હતું તે વાસ્તવમાં કેલિફોર્નિયાના યોસેમિટીમાં વર્નલ ધોધ હતો. 15 ફેબ્રુઆરી, 1935ના રોજ ઐતિહાસિક ઘટનાઓ દર્શાવતી ટપાલ ટિકિટ સૌપ્રથમ બહાર પાડવામાં આવી હતી. ચૌદ જુદા જુદા દ્રશ્યો દર્શાવતી સચિત્ર ટપાલ ટિકિટોનો સમૂહ બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો. 10 સેન્ટ ફોર્ટ સેન્ટિયાગો, 16 સેન્ટ મેગેલન, 30 સેન્ટ બ્લડ કોમ્પેક્ટ, 1 પેસો બારાસોઇન ચર્ચ અને 2 પેસો બેટલ ઓફ મનિલા બે ફિલિપિનોના ઇતિહાસમાં અવિસ્મરણીય પ્રકરણોની યાદ અપાવે છે. 15 નવેમ્બર, 1935ના રોજ કોમનવેલ્થ સરકારના ઉદ્ઘાટન પર, ટપાલ ટિકિટો પર "કોમનવેલ્થ" શબ્દ છાપવામાં આવ્યો હતો. આ ટપાલ ટિકિટો કોમનવેલ્થ, જાપાની આક્રમણકારોના આગમન, અમેરિકન મુક્તિ દળોની વાપસી અને ત્રીજા ફિલિપાઈન પ્રજાસત્તાકના જન્મથી આગળ નીકળી ગઈ હતી. 3 થી 7 ફેબ્રુઆરી, 1937 ના રોજ મનિલામાં યોજાયેલી 33 મી આંતરરાષ્ટ્રીય ધાર્મિક કોંગ્રેસનું સન્માન કરતી ટપાલ ટિકિટ સૌથી યાદગાર હતી. ટપાલ સત્તાવાળાઓ દ્વારા કલ્પના કરવામાં આવી હતી તેમ, ટપાલ ટિકિટમાં તેની ઉપર સેક્રેડ હાર્ટ અને તેની સરહદ માટે દ્રાક્ષની વેલો અને ઘઉંની દાંડીઓ દર્શાવવામાં આવી હતી. જ્યારે ફિલિપાઈન ઇન્ડિપેન્ડન્ટ ચર્ચના સર્વોચ્ચ વડા બિશપ અગ્લીપેએ તેના વિશે સાંભળ્યું, ત્યારે તેમણે આ ટપાલ ટિકિટોના વેચાણને રોકવા માટે તરત જ મનિલાની કોર્ટ ઓફ ફર્સ્ટ ઇન્સ્ટન્સ અને બાદમાં સુપ્રીમ કોર્ટમાં પ્રતિબંધની રિટ દાખલ કરી. તેમણે આક્ષેપ કર્યો હતો કે તેમનું વેચાણ બંધારણનું ઉલ્લંઘન કરશે, જે કોઈપણ સંપ્રદાય, ચર્ચ અથવા ધર્મની વ્યવસ્થાના ઉપયોગ, લાભ અથવા સમર્થન માટે કોઈપણ જાહેર નાણાંના વિનિયોગ પર પ્રતિબંધ મૂકે છે. બિશપ અગ્લીપેના જણાવ્યા અનુસાર આ ટપાલ ટિકિટ કેથોલિક ચર્ચના લાભ માટે પ્રચાર હતી. બિશપે પોતાનો દાવો ગુમાવ્યો હોવા છતાં, સરકારે ટપાલ ટિકિટની ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કર્યો હતો. અંતિમ ટપાલ ટિકિટમાં ફિલિપાઈન્સનો નકશો દર્શાવવામાં આવ્યો હતો, જેની આસપાસ કિરણો ફેલાયેલા હતા. મનિલા, કોંગ્રેસની બેઠક એક તારો દ્વારા સૂચવવામાં આવી હતી. શતાબ્દી જાહેર કરાયેલી પ્રથમ ટપાલ ટિકિટની શતાબ્દીની ઉજવણી કરવા માટે, ટપાલ સત્તાવાળાઓએ વિશેષ ટપાલ ટિકિટની શ્રેણી બહાર પાડી હતી. ટપાલ ટિકિટની મધ્યમાં બહાર પાડવામાં આવેલી પ્રથમ ટપાલ ટિકિટની ચોક્કસ પ્રતિકૃતિ છે, 5 ક્વાર્ટોસ કારમાઇન જે પૂતળું અથવા સ્પેનની રાણી ઇસાબેલા II ની રૂપરેખા દર્શાવે છે, તેની ડાબી બાજુએ ફિલિપાઇન્સના કિનારે મેગેલન જમીન છે. તે પોતાના ડાબા હાથમાં ધ્વજ અને જમણા હાથમાં તલવાર ધરાવે છે. તેની પાછળ સીધા જ એક પાદરી ક્રોસ પકડીને બે સૈનિકો તેની પાછળ આવે છે. પૃષ્ઠભૂમિમાં 16મી સદીના સ્પેનિશ જહાજો છે. ટપાલ ટિકિટની જમણી બાજુએ ફિલિપાઈન્સનો ધ્વજ પકડીને દેશી પોશાકમાં ફિલિપાઈન્સની મહિલાનું ચિત્ર છે. પૃષ્ઠભૂમિમાં મનિલા પોસ્ટ ઓફિસ બિલ્ડિંગ અને ટપાલ વાહક છે. તેમની ઉપર ઉડતું એક મોટું વિમાન છે. સમયરેખા 1767-મનિલામાં પ્રથમ પોસ્ટ ઓફિસની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી; 1779-દેશ સ્પેનનો પોસ્ટલ જિલ્લો બન્યો; 1838-ફિલિપાઇન્સ એશિયામાં પોસ્ટલ સેવાનું અગ્રણી કેન્દ્ર બન્યું; 1898-પોસ્ટલ સર્વિસ તરીકે સ્થાપિત; 1922-ફિલિપાઇન્સ યુનિવર્સલ પોસ્ટલ યુનિયન (યુપીયુ) માં જોડાયું; 1926-મનિલા સેન્ટ્રલ પોસ્ટ ઓફિસ તેના હાલના નિયો-ક્લાસિક આર્કિટેક્ચરમાં બનાવવામાં આવી હતી; 1946-મનિલા સેન્ટ્રલ પોસ્ટ ઓફિસનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું; 1992-પોસ્ટલ સર્વિસ તેના હાલના નામ ફિલીપીન પોસ્ટલ કોર્પોરેશન બાય વર્ચ્યુ ઓફ R.A.7354,1992 પોસ્ટલ સર્વિસ એક્ટ; 2004-સર્વિસને 12 જાન્યુઆરી, 2004 ના એક્ઝિક્યુટિવ ઓર્ડર 269 મુજબ ઇન્ફોર્મેશન એન્ડ કોમ્યુનિકેશન ટેકનોલોજી કમિશન હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. મનિલા સેન્ટ્રલ પોસ્ટ ઓફિસ ફિલિપાઈન પોસ્ટલ કોર્પોરેશન પોસ્ટલ સરનામાંઓ પણ જુઓ સંદર્ભો વધુ વાંચન પીટરસન, ડોન; અનલિસ્ટેડ સ્કોટ કેટલોગ સરચાર્જ્ડ સ્ટેમ્પ્સ ઓફ ધ 1881-1888 પિરિયડ; વોશિંગ્ટન ડીસી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ. પીટરસન, ડોન; મેલ એન્ડ માર્કિંગ્સ ઓફ પ્રાઇવેટ બિઝનેસ ફર્મ્સ ઓફ ધ સ્પેનિશ ફિલિપાઇન્સ; વોશિંગ્ટન ડી. સી., યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ. ગુડિંગ, નિગેલ; સ્પેનિશ-ફિલિપાઇન સ્ટેમ્પ ફોર્જરીઝ, વોલ્યુમ I, રાણી ઇસાબેલા-1854 થી 1864; હિનચલી વુડ, યુનાઇટેડ કિંગડમ. લિટ્રેલ, રોબર્ટ, એડ. ; સ્પેનિશ કોલોનિયલ ક્યુબા, ફિલિપાઇન્સ અને પ્યુઅર્ટો રિકોના પોસ્ટલ કાર્ડ્સ, યુપીએસએસ, 2010; (ડોન પીટરસન દ્વારા ફિલિપાઈન વિભાગ). ક્રિગર, જ્યોર્જ ટી.; ધ પોસ્ટલ સ્ટેશનરી ઓફ ધ પોસેશન્સ એન્ડ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ એરિયાઝ ઓફ ધ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઓફ અમેરિકા; યુનાઇટેડ પોસ્ટલ સ્ટેશનરી સોસાયટી, 2009, (ક્રેગ એગેલસ્ટન દ્વારા ફિલિપાઈન વિભાગ). બાહ્ય કડીઓ ધ ઇન્ટરનેશનલ ફિલિપાઈન ફિલાટેલિક સોસાયટી. ફિલીપીન્સની ટપાલ પ્રણાલી ફિલીપીન્સનો ઇતિહાસ વિષય દ્વારા ફિલીપીન્સની ટપાલ ટિકિટ 1767 સ્પેનિશ સામ્રાજ્યમાં સંસ્થાઓ