Hanover–Minden railway
હનોવર-મિન્ડેન રેલ્વે જર્મનીમાં લોઅર સેક્સની અને રેલ્વેમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ રેલ્વે પૈકીની એક છે. તે લોઅર સેક્સનીની રાજધાની, હનોવરને વુન્સ્ટોર્ફ, સ્ટેડથેગન અને બ્યુકબર્ગ થઈને મિન્ડેન, ઓસ્નાબ્રુક, એમ્સ્ટરડેમ અને રુહર સાથે જોડે છે. આ લાઇન 15 ઓક્ટોબર, 1847ના રોજ રોયલ હનોવેરિયન સ્ટેટ રેલવે દ્વારા ખોલવામાં આવી હતી. તેણે તેની રાજધાની બ્યુકબર્ગ સહિત સ્કામ્બર્ગ-લિપની રજવાડું ખોલ્યું અને હનોવર અને રાઇનલેન્ડ વચ્ચે સતત જોડાણ પૂરું પાડ્યું. 23 ડિસેમ્બર, 1847ના રોજ, વુન્સ્ટોર્ફથી બ્રેમેન સુધી એક શાખા ખોલવામાં આવી હતી, જે ત્યારથી જર્મનીની મુખ્ય રેલવેમાંથી એક છે કારણ કે તે બ્રેમેનને દક્ષિણના ઉદ્યોગો સાથે જોડે છે. વધુ જોડાણો અને પ્રવેશ માર્ગો સ્ટેડથેગન-સ્ટોલ્ઝેનાઉ રેલ્વે, વેસર-એલર રેલ્વેથી રોટેનબર્ગ એન ડેર વુમે, કોલોન-મિન્ડેન ટ્રંક લાઇન, જે રાઇનલેન્ડ સુધી લાઇન ચાલુ રાખે છે, રિન્ટેલન-સ્ટેડથેગન રેલ્વે, મિન્ડેન ડિસ્ટ્રિક્ટ રેલ્વે અને બેકબર્ગથી બેડ ઇલ્સન સુધીની બેડ ઇલ્સન લાઇટ રેલ્વે અને ટૂંક સમયમાં મેઇસેનથી મિન્ડેન દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવે છે (અથવા હતા). પ્રથમ ફેડરલ ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્લાન (1973) એ ડોર્ટમંડ-હનોવર-બ્રુન્સવિક લાઇનને આઠ રેલવે વિકાસ પરિયોજનાઓમાંથી એક તરીકે ઓળખી હતી. 1984માં, બુકબર્ગ અને હેસ્ટ વચ્ચેના 23.5 કિલોમીટરના ખંડને 200 કિમી/કલાકની નિર્ધારિત ઝડપ માટે સાફ કરવામાં આવ્યો હતો. 1985માં, હનોવર અને વુન્સ્ટોર્ફ વચ્ચે 13 કિલોમીટરનો વિસ્તાર અનુસરવામાં આવ્યો હતો. રેલ સેવાઓ સમગ્ર લાઇનનું સતત વિદ્યુતીકરણ કરવામાં આવે છે અને ઇન્ટરસિટી-એક્સપ્રેસ, ઇન્ટરસિટી, પ્રાદેશિક-એક્સપ્રેસ અને એસ-બાહ્ન સેવાઓ દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે. વધુમાં, ત્યાં ભારે માલસામાનની અવરજવર છે. મિન્ડેન અને હનોવર વચ્ચે કલાકદીઠ આરઇ ટ્રેનો (બ્રાઉનશ્વેઇગથી બીલેફેલ્ડ અથવા રાઇન) ડબલટેક સેટ અને એસ-બાહ્ન લાઇન એસ1 (હેસ્ટ-હનોવર-મિન્ડેન) તરીકે ચાલે છે. વુન્સ્ટોર્ફ-હનોવર વિભાગ પર, સેવાઓને લાઇન S2 (હેસ્ટ-હનોવર-નિએનબર્ગ) દ્વારા પૂરક બનાવવામાં આવે છે. આ માર્ગને હનોવર-બ્રેમેન-નોર્ડેઇચ માર્ગ પર આરઇ ટ્રેનો દ્વારા પણ સેવા આપવામાં આવે છે. આ લાઇનમાં હનોવર-નોર્ડસ્ટેડ અને સીલ્ઝ વચ્ચે છ ટ્રેક છે, હનોવર એચબીએફ અને હનોવર-નોર્ડસ્ટેડ વચ્ચે અલગ એસ-બાહ્ન-ટ્રેક છે અને સીલ્ઝ અને વુન્સ્ટોર્ફ વચ્ચે ચાર ટ્રેક છે. જો કે, વુન્સ્ટોર્ફ-મિન્ડેન વિભાગ પર માત્ર બે ટ્રેક છે. તેથી, આ વિભાગ પર માલસામાનની અવરજવરને સમયાંતરે બાજુની બાજુએ જવાની જરૂર છે જેથી ઝડપી પેસેન્જર ટ્રેનો પસાર થઈ શકે. પશ્ચિમમાં અડીને આવેલી હેમ-મિન્ડેન રેલવે લાઇન પર પહેલેથી જ અસ્તિત્વમાં છે તે રીતે ચાર ટ્રેકની જોગવાઈ કરવાની યોજના છે. જો કે, હાલની લાઇનનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવશે કે નહીં, અથવા વેનસ્ટોર્ફને બાયપાસ કરીને, હેસ્ટ અને સીલ્ઝ વચ્ચે નવી હાઇ-સ્પીડ લાઇન બનાવવામાં આવશે કે કેમ તે અંગે હજુ પણ ચર્ચા ચાલી રહી છે, જેમાં હેસ્ટની પશ્ચિમની લાઇન તેના હાલના માર્ગ પર ફરીથી બનાવવામાં આવી રહી છે. હનોવર પ્રદેશ દ્વારા સીલ્ઝ અને વુન્સ્ટોર્ફ વચ્ચે એક કે બે એસ-બાહ્ન ટ્રેકનું નિર્માણ પણ ચર્ચા હેઠળ છે. લોઅર સેક્સનીમાં નોર્થ રાઇન-વેસ્ટફેલિયા રેલ્વે લાઇનો હનોવરમાં પરિવહન રેલ્વે લાઇનો 1847માં હનોવરના રાજ્યમાં હનોવર એસ-બાહ્ન ઇમારતો અને મિન્ડેન (શહેર) માં મિન્ડેન-લ્યુબેકે ઇમારતો અને માળખાઓ મિન્ડેન (શહેર) માં મિન્ડેન-લ્યુબેકે ઇમારતો અને માળખાઓ મિન્ડેન (શહેર) માં મિન્ડેન-લ્યુબેકે ઇમારતો અને માળખાઓ મિન્ડેન (શહેર) માં મિન્ડેન (શહેર) માં મિન્ડેન (શહેર) માં મિન્ડેન (શહેર) માં મિન્ડેન (શહેર) માં મિન્ડેન (શહેર) માં મિન્ડેન (શહેર) માં મિન્ડેન (શહેર) માં મિન્ડેન (શહેર) માં મિન્ડેન (શહેર) માં મિન્ડેન (શહેર) માં મિન્ડેન (શહેર) માં મિન્ડેન (શહેર) માં મિન્ડેન (શહેર)