AAA and USAC Stock Car
યુ. એસ. એ. સી. સ્ટોક કાર વિભાગ એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઓટો ક્લબ (યુ. એસ. એ. સી.) દ્વારા મંજૂર કરાયેલ સ્ટોક કાર રેસિંગ વર્ગ હતો. આ ડિવિઝન રાષ્ટ્રીય સ્તરે દોડતું હતું; યુ. એસ. એ. સી. ના ઓપન વ્હીલ વર્ગોના ડ્રાઇવરો જેમ કે ઇન્ડી કાર, સિલ્વર ક્રાઉન, સ્પ્રિન્ટ્સ અને મિડગેટ્સ વારંવાર રેસમાં ભાગ લેતા હતા અને ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. એનએએસસીએઆર (NASCAR) ના કેટલાક ડ્રાઇવરોએ તેમની કારકિર્દીના વિવિધ તબક્કે યુએસએસી (USAC) સ્ટોક કારમાં ભાગ લીધો હતો. 1950ના દાયકાના અંતમાં, યુ. એસ. એ. સી. સ્ટોક કાર્સે સમગ્ર મિડવેસ્ટર્ન અને નોર્થઇસ્ટર્ન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રેસ સાથે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. સ્ટોક કારને હરીફાઈ કરી હતી. એન. એસ. એ. સી. આર. ના માલિકો હોલમેન-મૂડીને યુ. એસ. એ. સી. સ્ટોક કાર્સમાં રેસિંગ આકર્ષક લાગી કારણ કે યુ. એસ. એ. સી. ના ઇન્ડિયાનાપોલિસ 500 સાથેના સંબંધોને કારણે. સ્ટોક કાર વર્ગની શરૂઆત એએએ હરીફાઈ બોર્ડના વિભાગ તરીકે થઈ હતી. એએએએ 1955 ઇન્ડિયાનાપોલિસ 500માં બિલ વુકોવિચના મૃત્યુ પછી તમામ રેસિંગ વર્ગોને મંજૂરી આપવાનું બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો, જે 1955ની લે મેન્સ દુર્ઘટના દ્વારા નજીકથી અનુસરવામાં આવ્યો હતો. યુ. એસ. એ. સી. એ 1956 થી શરૂ કરીને તેમના તમામ વર્ગોમાં મંજૂરી લીધી. યુ. એસ. એ. સી. એ 1984 સુધી સ્ટોક કાર ડિવિઝનને મંજૂરી આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું પરંતુ શ્રેણીએ થોડી ચમક ગુમાવી દીધી હતી કારણ કે ઇવેન્ટ્સને વારંવાર એ. આર. સી. એ. સાથે સહ-મંજૂરી આપવામાં આવતી હતી. 1984માં અંતિમ ચેમ્પિયનશિપ ત્રણ રેસ માટે નક્કી કરવામાં આવી હતી પરંતુ માત્ર બે (સ્પ્રિંગફીલ્ડ અને ડુક્વોઇન) ચલાવવામાં આવી હતી. ત્રીજી ઇવેન્ટ, એલ્ડોરા સ્પીડવે ખાતે 4 ક્રાઉન નેશનલ્સનો ભાગ, વરસાદ પડ્યો હતો અને ફરીથી સુનિશ્ચિત કરવામાં આવ્યો ન હતો. ડિવિઝન સમાપ્ત થયા પછી, ઘણા ડ્રાઇવરો અમેરિકન સ્પીડ એસોસિએશન (એએસએ), એઆરસીએ અને એઆરટીજીઓ જેવી અન્ય મિડવેસ્ટર્ન શ્રેણીઓમાં ગયા. ટ્રેક્સ યુ. એસ. એ. સી. સ્ટોક કાર્સ ડર્ટ ટ્રેક, ડામર અંડાકાર અને રોડ કોર્સ પર દોડે છે. મિલવૌકી માઇલ નિયમિતપણે સમયપત્રક પર હતું. વિવિધ ટ્રેકમાં ડુક્વોઇન સ્ટેટ ફેરગ્રાઉન્ડ્સ રેસેટ્રેકના અંડાકાર, ઇન્ડિયાનાપોલિસ રેસવે પાર્કના ડામર અંડાકાર અને લેંઘોર્ન સ્પીડવે ખાતે ડામર વર્તુળનો સમાવેશ થાય છે. પાઇક્સ પીક ઇન્ટરનેશનલ હિલ ક્લાઇમ્બ કેટલીક ઋતુઓ દરમિયાન સમયપત્રક પર એક સ્ટોપ પણ હતું. ડ્રાઇવર્સ ચેમ્પિયન્સ એએએ 1950 જય ફ્રેન્ક 1951 રોડજર વોર્ડ (રાષ્ટ્રીય) 1952 માર્શલ ટીગ (રાષ્ટ્રીય) 1953 ફ્રેન્ક મુન્ડી 1954 માર્શલ ટીગ (રાષ્ટ્રીય) 1955 ફ્રેન્ક મુન્ડી યુએસએસી 1956 જોની મેન્ટ્ઝ (રાષ્ટ્રીય), સેમ હેન્ક્સ (પેસિફિક કોસ્ટ), ટ્રોય રુટમેન (શોર્ટ ટ્રેક) 1957 જેરી અન્સેર 1958 ફ્રેડ લોરેન્ઝન 1959 ફ્રેડ લોરેન્ઝન 1960 નોર્મ નેલ્સન 1961 પોલ ગોલ્ડસ્મિથ 1962 પોલ ગોલ્ડસ્મિથ 1963 ડોન વ્હાઇટ 1964 પાર્નેલી જોન્સ 1965 નોર્મ નેલ્સન 1966 નોર્મ નેલ્સન 1967 ડોન વ્હાઇટ 1968 એ. જે. ફોય્ટ 1969 રોજર મેકક્લુસ્કી 1970 રોજર મેકક્લુસ્કી 1971 બુચ હાર્ટમેન 1972 બુચ હાર્ટમેન 1973 બુચ હાર્ટમેન 1974 બુચ હાર્ટમેન 1975 રામો સ્ટોટ 1976 બુચ હાર્ટમેન 1977 પોલ ફેલ્ડનર 1978 એ ઇન્ડી કાર ચેમ્પિયન અલ ઉનસર (1967) અને જો લિયોનાર્ડ (1964) ને રુકી ઓફ ધ યર જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. લિયોનાર્ડે ઘણી એએમએ મોટરસાયકલ ચેમ્પિયનશિપ જીત્યા પછી સ્ટોક કાર તરફ વળ્યા હતા. ફ્યુચર એનએએસસીએઆર ડ્રાઇવરો ડિક ટ્રિકલ (1968), ડેવ વોટસન (1977), જો રુટમેન (1978), રસ્ટી વોલેસ (1979), અને કેન શ્રેડર (1980) ઉપરાંત યુએસએસી સ્ટોક કાર ચેમ્પિયન બુચ હાર્ટમેન (1967) ને એવોર્ડ મળ્યો હતો. સંદર્ભો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્ટોકકારમાં સ્ટોક કાર રેસિંગ શ્રેણી