2/22nd Battalion (Australia)
2/22 nd બટાલિયન ઓસ્ટ્રેલિયન સેનાની પાયદળ બટાલિયન હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન સેવા માટે બીજા ઓસ્ટ્રેલિયન શાહી દળના ભાગ રૂપે ઉભી કરવામાં આવેલી આ બટાલિયન 23મી બ્રિગેડનો ભાગ હતી, જે 8મા વિભાગ સાથે જોડાયેલી હતી. 1942માં રાબૌલની લડાઈ દરમિયાન જાપાનીઓએ તેને કબજે કરી લીધું હતું. કબજે કર્યા પછી, બટાલિયનને ફરીથી ઉભી કરવામાં આવી ન હતી અને તેના મોટી સંખ્યામાં કર્મચારીઓ કેદમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા; જેઓ 1945માં યુદ્ધના અંતે ઓસ્ટ્રેલિયા પરત ફર્યા ન હતા. ઇતિહાસની રચના અને તાલીમ 1 જુલાઈ, 1940ના રોજ મેલબોર્નના વિક્ટોરિયા બેરેક્સ ખાતે રચાયેલી, 2/22 nd બટાલિયન 23મી બ્રિગેડનો ભાગ હતી, જે 8મા વિભાગ સાથે જોડાયેલી હતી. બટાલિયનના કર્મચારીઓને વિક્ટોરિયા રાજ્યમાંથી લેવામાં આવ્યા હતા, અને તેમાં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના સંખ્યાબંધ નિવૃત્ત સૈનિકો સામેલ હતા. બટાલિયનના યુનિટ કલર પેચ (યુ. સી. પી.) માટે પસંદ કરાયેલા રંગો 22મી બટાલિયન જેવા જ હતા, જે એકમ 1921માં મિલિટિયા રચના તરીકે ઊભું કરવામાં આવ્યું તે પહેલાં પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સેવા આપી હતી. આ રંગો હીરાના આકારમાં લાલ પર જાંબલી રંગના હતા, જોકે યુ. સી. પી. માં અંડાકાર આકારની ભૂખરા રંગની સરહદ બટાલિયનને તેના મિલિશિયા સમકક્ષથી અલગ પાડવા માટે ઉમેરવામાં આવી હતી; અંડાકાર સરહદ સૂચવે છે કે બટાલિયન 8મા વિભાગનું એકમ હતું. લગભગ 900 કર્મચારીઓની અધિકૃત તાકાત સાથે, તે સમયની અન્ય ઓસ્ટ્રેલિયન પાયદળ બટાલિયનોની જેમ, બટાલિયનની રચના ચાર રાઈફલ કંપનીઓના કેન્દ્રની આસપાસ કરવામાં આવી હતી-જેને 'એ' થી 'ડી' તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી-જેમાં દરેકમાં ત્રણ પલટન હતા. ઉછેર થયા પછી ટૂંક સમયમાં જ તે 11 જુલાઈના રોજ પાયદળની તાલીમ લેવા માટે ટ્રાવલ, વિક્ટોરિયા ખસેડવામાં આવી હતી. સપ્ટેમ્બરમાં, બટાલિયનને 4 ઓક્ટોબરના રોજ બોનેગિલા તરફ કૂચ કરવાની જરૂર હતી. ત્યાં તેમણે એપ્રિલ 1941માં ન્યૂ બ્રિટનમાં સ્થળાંતર શરૂ કરવા માટે સિડની મોકલવામાં આવે તે પહેલાં વધુ તાલીમ હાથ ધરી હતી, જ્યાં તેઓ પ્રશાંત મહાસાગરમાં જાપાન સાથેના યુદ્ધની ચિંતાઓના જવાબમાં સ્થાપિત કરવામાં આવી રહેલા લશ્કર દળનો ભાગ બનવાના હતા. રચના પછી, 2/22 nd ના કમાન્ડિંગ ઓફિસર લેફ્ટનન્ટ કર્નલ હોવર્ડ કાર હતા; તેઓ તેના ટૂંકા અસ્તિત્વ દરમિયાન બટાલિયનના કમાન્ડમાં રહેશે. રાબૌલ 18 એપ્રિલ, 1941ના રોજ, 26 એપ્રિલ, 1941ના રોજ ઝિલેન્ડિયાના સૈન્ય જહાજની શરૂઆત કરીને, ન્યૂ બ્રિટનના રાબૌલ પહોંચ્યા, જ્યાં તેમણે કેટલાક તોપખાના એકમો, એક ફિલ્ડ એમ્બ્યુલન્સ, ન્યૂ ગિની સ્વયંસેવક રાઇફલ્સની એક ટુકડી અને નં. 24 સ્ક્વોડ્રન આરએએએફ. તેમને રાબૌલ, લાકુનાઈ અને વુનાકાનાઉ એરોડ્રોમ ખાતે સીપ્લેન બેઝનું રક્ષણ કરવાની અને ઓસ્ટ્રેલિયા તરફની કોઈપણ સૂચિત જાપાની પ્રગતિને વિલંબિત કરવાની જવાબદારી સોંપવામાં આવી હતી. એપ્રિલ 1941 અને જાન્યુઆરી 1942 ની વચ્ચે, બટાલિયને સંરક્ષણ નિર્માણમાં મદદ કરી અને ઉષ્ણકટિબંધીય પર્યાવરણને અનુકૂળ બન્યું. શાહી જાપાનીઓએ આક્રમણની અગાઉથી જાન્યુઆરી 1942ની શરૂઆતમાં રાબૌલ પર બોમ્બમારો શરૂ કર્યો હતો. 22 જાન્યુઆરી સુધીમાં, નં. 24 સ્ક્વોડ્રન પાસે માત્ર ત્રણ વિમાનો બાકી હતા અને તેને ન્યૂ ગિની પાછા ફરવાની ફરજ પડી હતી, તેથી જાપાનીઓને વિમાન ઉતરાણ કરતા અટકાવવા માટે બંને એરોડ્રોમ્સને ખાડો પાડવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. આગામી આક્રમણની અપેક્ષાએ, બટાલિયન રાબૌલની આસપાસથી પાછી હટી ગઈ અને 23 જાન્યુઆરીના રોજ 01:00 પર જાપાનીઝ ઉતરાણ શરૂ થયાના થોડા કલાકો પહેલા બ્લેન્શે ખાડીના પશ્ચિમ કિનારે સંરક્ષણ ગોઠવ્યું. સિમ્પસન હાર્બર, કેરાવિયા ખાડી અને રાલુઆના પોઇન્ટની આસપાસના દરિયાકિનારાની નજીક શ્રેણીબદ્ધ હતાશ ક્રિયાઓ કરવામાં આવી હતી કારણ કે ઓસ્ટ્રેલિયન લોકોએ હુમલાને પાછો ખેંચવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. જેમ જેમ તેમને જબરજસ્ત જાપાની દળો દ્વારા પાછળ ધકેલી દેવામાં આવ્યા, લાર્ક ફોર્સના કમાન્ડર, કર્નલ જ્હોન સ્કેનલાને પાછા ખેંચવાનો આદેશ જારી કર્યો. 2/22 nd ના જે તત્વો કબજે કરવામાં આવ્યા ન હતા તે ન્યૂ બ્રિટનના ઉત્તર અને દક્ષિણ દરિયાકાંઠેથી ભાગી ગયા હતા, કંપની-શક્તિ સુધીના વિવિધ કદના જૂથોમાં આગળ વધ્યા હતા, જેમાં બટાલિયનના લગભગ 300 માણસો ન્યૂ ગિની થઈને ઓસ્ટ્રેલિયા ભાગી જવાની વ્યવસ્થા કરી રહ્યા હતા. આમાંની થોડી સંખ્યાને સલામાઉઆ મોકલવામાં આવી હતી જ્યાં તેમણે માર્ચ 1942માં સલામાઉઆ ખાતે જાપાનીઝ ઉતરાણ બાદ સંક્ષિપ્ત બચાવમાં ભાગ લીધો હતો. આ સમયે બટાલિયનને ફરીથી ઉભી કરવામાં આવી ન હતી અને જે કર્મચારીઓ તેને ઓસ્ટ્રેલિયા પાછા લાવ્યા હતા તેમને એકીકૃત ત્રીજી/22મી બટાલિયનમાં સમાવી લેવામાં આવ્યા હતા, જે ત્રીજી બટાલિયનમાંથી વિદેશી સેવા માટે સ્વયંસેવકો સાથે 2/22 nd બચી ગયેલા લોકોમાંથી બનાવવામાં આવી હતી, જેને ન્યૂ ગિનીથી પરત ફર્યા બાદ વિખેરી નાખવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. બાદમાં, આ બટાલિયનને પણ વિખેરી નાખવામાં આવી હતી અને તેના કર્મચારીઓને 2/3 બટાલિયનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. ન્યૂ બ્રિટન પર આત્મસમર્પણ કરનારી અથવા જાપાનીઓ દ્વારા કબજે કરાયેલી કેટલીક બટાલિયનની ટોલ પ્લાન્ટેશન ખાતે હત્યા કરવામાં આવી હતી, જ્યાં લગભગ 160 ઓસ્ટ્રેલિયન માર્યા ગયા હતા. તેમના મૃતદેહો પાછળથી 1945માં ટાપુને સુરક્ષિત કરવાના ઓસ્ટ્રેલિયન અભિયાન દરમિયાન 2/14 મી ફિલ્ડ રેજિમેન્ટના બંદૂકધારીઓ દ્વારા શોધી કાઢવામાં આવ્યા હતા. જેઓ ટોલમાં માર્યા ગયા ન હતા તેમને યુદ્ધના કેદીઓ તરીકે નજરકેદ કરવામાં આવ્યા હતા. જૂન 1942માં તેઓ હૈનાન ટાપુ પર પરિવહન માટે મોન્ટેવિડિઓ મારુ પર સવાર થયા હતા. સમુદ્રમાં હતા ત્યારે, જોકે, 1 જુલાઈના રોજ, જહાજ ફિલિપાઇન્સથી દૂર સબમરીન યુ. એસ. એસ. સ્ટર્જન દ્વારા ડૂબી ગયું હતું, જેમાં 1,053 કેદીઓ અને નાગરિક કેદીઓએ પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો હતો. 2/22 nd ના તે સભ્યો કે જેઓ રાબૌલમાં રહ્યા હતા તેમને પાછળથી નાતુનો મારુ પર જાપાન લઈ જવામાં આવ્યા હતા જ્યાં તેઓ યુદ્ધના અંત પછી સપ્ટેમ્બર 1945માં મુક્ત થયા ત્યાં સુધી કેદમાં રહ્યા હતા. આ ટુકડીએ 608 સૈનિકો ગુમાવ્યા હતા જેઓ કેદમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા અથવા માર્યા ગયા હતા અને એક માણસ ઘાયલ થયો હતો. 2/22 nd ના સભ્યોને નીચેની સજાવટ પ્રાપ્ત થઈઃ એક મિલિટરી ક્રોસ, એક મિલિટરી મેડલ અને 16 ડિસ્પેચમાં ઉલ્લેખિત. યુદ્ધ સન્માન 2/22 nd ને યુદ્ધ દરમિયાન માત્ર એક જ યુદ્ધ સન્માન મળ્યું હતું, જે "રાબૌલ 1942" નું હતું. કમાન્ડિંગ અધિકારીઓ યુદ્ધ દરમિયાન નીચેના અધિકારીઓએ 2/22 nd બટાલિયનની કમાન સંભાળી હતીઃ લેફ્ટનન્ટ કર્નલ હોવર્ડ કાર (1940-1942). નોંધો ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો વધુ વાંચન બાહ્ય કડીઓ 22 22 22 22