Suburban multiple unit
ઉપનગરીય બહુવિધ એકમો (એસ. એમ. યુ.) એ 1994 અને 2011ની વચ્ચે ક્વીન્સલેન્ડ રેલના સિટીટ્રેન વિભાગ માટે વોકર્સ લિમિટેડ/ડાઉનર ઇડીઆઈ રેલ, મેરીબોરો દ્વારા ઉત્પાદિત વિદ્યુત બહુવિધ એકમોનો વર્ગ છે. એસએમયુને ત્રણ પેટા વર્ગોમાં વહેંચવામાં આવે છે, 200 શ્રેણી તરીકે એકમો 201-212,220 શ્રેણી તરીકે એકમો 221-250 અને 260 શ્રેણી તરીકે એકમો 261-296. સબઅર્બન મલ્ટિપલ યુનિટ એ ત્રણ કારનું એકમ છે, જેમાં મુખ્ય કાર તમામ પ્રકારો માટે મોટરથી સજ્જ ડ્રાઇવર મોટર હોય છે (નંબર 5), વચ્ચેની કાર મોટર કાર હોય છે (નંબર 6 એસએમયુ 200 શ્રેણી માટે) અથવા ટ્રેલર કાર હોય છે (નંબર 7 એસએમયુ <આઇડી1> માટે) જેમાં પેન્ટોગ્રાફ ફીટ હોય છે, અને ત્રીજી કાર ડ્રાઇવર ટ્રેલર હોય છે (નંબર એસ. એમ. યુ. 200 શ્રેણી) અથવા બીજી ડ્રાઇવર મોટર બી પણ એસ. એમ. યુ. 220 અને 260 શ્રેણી (નંબર 8) માટે મોટરથી સજ્જ હોય છે. સિટીટ્રેન કાફલામાં મોટાભાગની ટ્રેનોની જેમ, બે ત્રણ કારના એસ. એમ. યુ. ને એકસાથે જોડી શકાય છે જેથી એક છ કારનું એકમ બની શકે. ઇતિહાસ 200 શ્રેણી માંગમાં વધારો થયા પછી રોલિંગસ્ટોકની અછતને કારણે 1994માં એસ. એમ. યુ. 200 શ્રેણી રજૂ કરવામાં આવી હતી. 1989માં ઇ. એમ. યુ. ની ડિલિવરી પૂરી થયા પછી આ પ્રથમ નવી ટ્રેનો હતી. બાર વોકર્સ લિમિટેડ, મેરીબોરો દ્વારા એબીબી દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલા વિદ્યુત ઉપકરણો સાથે બનાવવામાં આવ્યા હતા. આ ટ્રેનોની સંખ્યા એસ. એમ. યુ. 201-એસ. એમ. યુ. 212 છે. પ્રથમ 16 ઓગસ્ટ 1994ના રોજ સેવામાં દાખલ થયું હતું. 220 શ્રેણીઓ એસએમયુ 220 શ્રેણીને ઓગસ્ટ 1999માં સેવામાં રજૂ કરવામાં આવી હતી, જેથી નોર્થગેટથી લોન્ટન સુધીની કેબૂલ્ચર લાઇન ટ્રીપ્લિકેશન જેવી તાજેતરમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવેલી લાઇન પર સેવા વધારવામાં આવે. એસ. એમ. યુ. 220એ બ્રિસ્બેનમાં છેલ્લી બાકીની લોકો-સંચાલિત એસ. એક્સ. ગાડીઓની ઉપનગરીય સેવાઓનું સ્થાન લીધું હતું. આ ટ્રેનોની સંખ્યા એસ. એમ. યુ. 221-એસ. એમ. યુ. 250 છે. બધામાં ડીએમ-એમ-ડીટી રૂપરેખાંકનના વિરોધમાં બંને છેડા પર મોટર ડ્રાઇવિંગ કેબ હોય છે, જે મધ્યમાં ટ્રેલર પાવર કાર (ડીએમએ-ટી-ડીએમબી) સાથે જોડાયેલી હોય છે. આ કારોનું ઉત્પાદન વોકર્સ લિમિટેડ દ્વારા એડીટ્રાન્ઝ સાથે ભાગીદારીમાં કરવામાં આવ્યું હતું. આ એકમો 200 શ્રેણી માટે થાઇરીસ્ટર્સના વિરોધમાં વધુ ઊર્જા કાર્યક્ષમ આઇજીબીટી ટ્રેક્શન પેકેજોનો ઉપયોગ કરે છે. ટ્રેનની બોડી ડિઝાઇન તેના પુરોગામી જેવી જ છે, જોકે દરેક ગાડીની મધ્યમાં એક જ એર કન્ડીશનીંગ મોડ્યુલ છે. પસંદ કરેલા એકમોમાં અગાઉ સોફ્ટવેર અપડેટ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું જેથી તેઓ ગોલ્ડ કોસ્ટ લાઇન માટે યોગ્ય થોડી વધુ ઝડપે કામ કરી શકે અને જમણી બાજુએ 'એચ. એસ.' નિશાનીઓ હશે, પરંતુ વ્હીલ વિયરની સમસ્યાઓને કારણે આ પ્રથા બંધ કરવામાં આવી હતી, અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમ પૂરતી સજ્જ ન હતી. નવીનીકરણ વૃદ્ધો, પ્રામ ધરાવતા માતા-પિતા અને વિકલાંગ લોકો, જેમાં વ્હીલચેરમાં બેઠેલા લોકોનો સમાવેશ થાય છે, તેમને સરળતાથી પહોંચવાની મંજૂરી આપવા માટે જૂના એસ. એમ. યુ. માં બેઠક, લાઇટિંગ અને હેન્ડ-રેલ વ્યવસ્થામાં પ્રગતિશીલ પુનઃરૂપરેખાંકન કરવામાં આવ્યું છે. ઓસ્ટ્રેલિયન ડિસેબિલિટી ડિસ્ક્રિમિનેશન એક્ટ 1992નું પાલન કરવા માટે જૂના એસ. એમ. યુ. નું નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં 220 શ્રેણીના કાર્પેટના આંતરિક ભાગને ઓછી જાળવણીની સફાઈ માટે સખત પહેરેલા લિનોલિયમ ફ્લોરિંગ સાથે બદલવામાં આવ્યા છે, જેમાં લાલ સ્પર્શેન્દ્રિય બમ્પ્સ દ્વારા અલગ બેઠક ખંડ માટે વાદળી વિભાગ છે જે દરવાજામાં સ્થિત છે. જૂની એસ. એમ. યુ. પર નવી સ્વચાલિત અવાજ જાહેરાત પ્રણાલીઓ સાથે ડોટ-મેટ્રિક્સ ડિસ્પ્લે ઉમેરવામાં આવ્યા છે (એસ. એમ. યુ. 260 તેમની સાથે પહેલેથી જ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા). આ પ્રણાલીઓનો ઉપયોગ વર્તમાન અને આગામી સ્ટેશન જેવી માહિતી સાથે મુસાફરોને સંબોધવા માટે તેમજ અન્ય સેવાઓ માટે ક્યાં પરિવહન કરવું તે અંગે મુસાફરોને ચેતવણી આપવા માટે થાય છે. એન. જી. આર. ના સુધારા સાથે, સરકારે જાહેરાત કરી છે કે એસ. એમ. યુ. 200 અને 220 શ્રેણીનું મેરીબોરો ખાતે નવીનીકરણ કરવામાં આવશે અને ભવિષ્યમાં તેમની સેવાઓ લંબાવવામાં આવશે. આ યોજના હેઠળ નવા ફ્લોરિંગ અને સીટ ફેબ્રિક સાથે છ એકમો પહેલેથી જ પૂર્ણ થઈ ગયા છે, જેમાં એકમો પર કરવામાં આવેલા ઘણા કોસ્મેટિક અને મિકેનિકલ સુધારાઓ સામેલ છે. આ એકમોને કેબના દરવાજા પરની દરવાજાની ફ્રેમને કાળા રંગથી રંગવાથી ઓળખી શકાય છે (એસએમયુ 205 સિવાય). એસ. એમ. યુ. 260ની પુનઃરચના 2024-2025ના નાણાકીય વર્ષમાં શરૂ થશે. 260 શ્રેણી 2004માં, વધતી માંગને પહોંચી વળવા માટે ડાઉનર ઇડીઆઈ રેલ, મેરીબોરોથી આઠ એસએમયુ260 વર્ગના એકમોનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. તેઓ ટ્રાન્સપર્થ બી-સિરીઝ ટ્રેન જેવી જ ડિઝાઇનના છે. પ્રથમ બે એકમોએ ઓગસ્ટ 2008માં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. આ પછી વધારાના 14 એકમો આવ્યા હતા. માર્ચ 2009માં વધારાના 20 એકમોનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો. આ એકમો શૌચાલય અને સામાન રેક્સ સિવાય આઇએમયુ 160 શ્રેણીની ટ્રેનોની ડિઝાઇનમાં સમાન છે. તેની આઇ. એમ. યુ. 160 જેવી જ સંચાલન ઝડપ તેને આંતરશહરી રેખાઓ પર સંચાલન માટે આદર્શ બનાવે છે. ગેલેરી સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ઉપનગરીય બહુવિધ એકમ (એસ. એમ. યુ. 200) ક્વીન્સલેન્ડ રેલ ઉપનગરીય બહુવિધ એકમ (એસ. એમ. યુ. 220) ક્વીન્સલેન્ડ રેલ ઉપનગરીય બહુવિધ એકમ (એસ. એમ. યુ. 260) ક્વીન્સલેન્ડ રેલ વિશિષ્ટતાઓ (220 શ્રેણી માત્ર) ક્વીન્સલેન્ડ ક્વીન્સલેન્ડ રેલ સિટી નેટવર્કના વિદ્યુત બહુવિધ એકમો 1994માં ટ્રેન-સંબંધિત પરિચય 25 કેવી એસી બહુવિધ એકમો વોકર્સ લિમિટેડ બહુવિધ એકમો બોમ્બાર્ડિયર પરિવહન બહુવિધ એકમો