2010 Gillette Fusion ProGlide 500
ટાર્ગેટ દ્વારા પ્રસ્તુત 2010 જિલેટ ફ્યુઝન પ્રોગ્લાઇડ 500 એ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. સ્પ્રિન્ટ કપ શ્રેણીની રેસ હતી જે 6 જૂન, 2010ના રોજ લોંગ પોન્ડ, પેન્સિલવેનિયામાં પોકોનો રેસવે ખાતે યોજાઈ હતી. તે 2010 એનએએસસીએઆર સ્પ્રિન્ટ કપ સિરીઝ સીઝનની ચૌદમી રેસ હતી. આ કાર્યક્રમ ટી. એન. ટી. પર બપોરે 1 વાગ્યે ઇ. ડી. ટી. થી શરૂ થવાનો હતો, પરંતુ વરસાદને કારણે બપોરે 3 વાગ્યા સુધી વિલંબ થયો હતો. તેનું પ્રસારણ મોટર રેસિંગ નેટવર્ક રેડિયો સ્ટેશન પર બપોરે 12 વાગ્યે EDT પર પણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ રેસમાં 200 લેપ્સ, 500 માઇલ (804.67 કિમી) નો સમાવેશ થતો હતો. રેસની શરૂઆત પોલ પર જૉ ગિબ્સ રેસિંગના કાયલ બુશ સાથે થઈ હતી. સમગ્ર સ્પર્ધા દરમિયાન સાત જુદા જુદા નેતાઓ, ચૌદ મુખ્ય ફેરફારો અને આઠ ચેતવણીઓ હતી. જો ગિબ્સ રેસિંગના ડેની હેમલિને 2010 જિલેટ ફ્યુઝન પ્રોગ્લાઇડ 500 જીતી હતી. રેસ રિપોર્ટ પ્રેક્ટિસ અને ક્વોલિફાઇંગ ત્રણ પ્રેક્ટિસ સત્રો રેસ પહેલા નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યા હતા, એક શુક્રવાર, 4 જૂન, 2010 ના રોજ ક્વોલિફાઇંગ પહેલાં અને બે શનિવાર, 5 જૂન, 2010 ના રોજ. પ્રથમ પ્રેક્ટિસ સત્રમાં સૌથી ઝડપી પાંચ ડ્રાઇવરો જિમી જોહ્ન્સન, જુઆન પાબ્લો મોન્ટોયા, ડેની હેમલિન, ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર અને એ. જે. ઓલમેન્ડીંગર હતા. બીજી પ્રેક્ટિસમાં, જિમ્મી જોહ્ન્સન સૌથી ઝડપી હતો, જ્યારે જુઆન પાબ્લો મોન્ટોયા, જેફ બર્ટન, ક્લિન્ટ બોયર અને કાયલ બુશે અનુસર્યું હતું. અંતિમ પ્રેક્ટિસ સત્ર દરમિયાન, જેફ બર્ટન પ્રથમ સૌથી ઝડપી, જિમ્મી જ્હોનસન બીજા, ડેની હેમલિન ત્રીજા, ચોથા સ્થાને જેમી મેકમરે અને કેવિન હાર્વિક પાંચમા ક્રમે રહ્યા હતા. ક્વોલિફાઇંગમાં, કાયલ બુશે પોલ પોઝિશન જીતી હતી, જ્યારે ક્લિન્ટ બોયર, ડેલ અર્નહાર્ટ જુનિયર, કર્ટ બુશ અને ડેની હેમલિને ટોચના પાંચ સ્થાનો પૂર્ણ કર્યા હતા. રેસ માટે 45 એન્ટ્રીઓ હતી, પરંતુ માત્ર 43 જ રેસ કરી શકે છે, જેનો અર્થ એ થયો કે બે ડ્રાઇવરો રેસમાં ભાગ નહીં લે; તેઓ ટેરી કૂક અને ટેડ મુસગ્રેવ હતા. ઇ. ડી. ટી. બપોરે 12:00 વાગ્યે, ટર્નર નેટવર્ક ટેલિવિઝને "કાઉન્ટડાઉન ટુ ગ્રીન" સાથે પ્રસારણ શરૂ કર્યું હતું. સ્પર્ધાની શરૂઆતમાં છૂટાછવાયા ગાજવીજ સાથે હવામાન મોટાભાગે વાદળછાયું રહેવાની આગાહી કરવામાં આવી હતી. ઇ. ડી. ટી. બપોરે <આઇ. ડી. 1> વાગ્યે, સ્પર્ધા પૂર્વેના સમારંભોની શરૂઆત શ્રીમતી ફિલ ડેરિયાએ પ્રાર્થના સાથે કરી, પછી ક્લાર્ક લુઇસે રાષ્ટ્રગીત રજૂ કર્યું. એન્જિન શરૂ કરવા માટે, ડબ્લ્યુડબ્લ્યુઇ ચેમ્પિયન જ્હોન સીના અને જિલેટ પ્રોગ્લાઇડ બિલીવર્સ બધાએ આદેશ આપ્યો, "સજ્જનો, તમારા એન્જિન શરૂ કરો!". જ્યારે સ્પીડ લેપ્સ હેઠળ, આ વિસ્તારમાં ખરાબ હવામાનને કારણે વરસાદમાં બે કલાકનો વિલંબ થયો હતો. વરસાદના વિલંબ દરમિયાન, એન. એ. એસ. સી. એ. આર. એ નિર્ણય લીધો કે લેપ 15 પર સ્પર્ધાની સાવચેતી રહેશે. ઇ. ડી. ટી. બપોરે 3.07 વાગ્યે હરી ઝંડી બતાવીને સ્પર્ધા શરૂ કરી હતી. લેપ 5 પર, ડેની હેમલિને કાઇલ બુશને લીડ માટે પાસ કર્યો. દસ વાર પછી, સ્પર્ધાની ચેતવણી બહાર આવી, પછી મોટાભાગના ડ્રાઇવરો તેમના ખાડાને રોકવા માટે નીચે આવ્યા. લેપ 18 પર, બોબી લાબોન્ટે એક લેપની આગેવાની કરવા માટે બહાર રહ્યો, પછી તે ખાડામાં નીચે આવ્યો. 20મા લેપ પર રહેલા કાયલ બુશે ફરી શરૂ થતાં ફિલ્ડિંગ તરફ દોરી ગયા હતા. ક્લિન્ટ બોવેરે તેને લેપ 38 પર પસાર કર્યો ત્યાં સુધી કાયલ બુશે રેસનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. નવ વાર પછી, ગ્રીન ફ્લેગ પિટ સ્ટોપ્સ શરૂ થયા. લેપ 79 પર, ક્લિન્ટ બોવેરે પિટ સ્ટોપ કર્યો અને ડેની હેમલિનને લીડ આપી, પરંતુ બે લેપ્સ પછી, બોવેરે ફરીથી લીડ મેળવી. લેપ 85 પર, લીડ લેપ પર માત્ર બાવીસ કાર હતી જ્યાં ક્લિન્ટ બોવેરે બાવીસ કારને લેપ કરી હતી. બાર વાર પછી, વળાંક બેમાં કાટમાળને કારણે બીજી ચેતવણી બહાર આવી. ત્યારબાદ, તમામ લીડ લેપ કારોએ પિટ સ્ટોપ્સ કર્યા, અને કાયલ બુશે ફરી લીડ મેળવી. લેપ 101 પર કેવિન હાર્વિક, કાઇલ બુશ, ડેની હેમલિન, ક્લિન્ટ બોયર અને જિમી જોહ્ન્સન સીધા જ ચાર વાઈડ તરફ જતા હતા. કેવિન હાર્વિક પછી આગેવાન બન્યો, પરંતુ લેપ 106 પર, તેની કાર છૂટક થઈ ગઈ અને ડેની હેમલીનને આગેવાની આપવા માટે બહારની દિવાલ તરફ ગઈ. લેપ 126 પર, ડેની હેમલિને 75 લેપ સાથે આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું. લેપ 131 પર, ગ્રીન ફ્લેગ પિટ સ્ટોપ્સનો બીજો સેટ શરૂ થયો. એક લેપ પછી, નેતા ડેની હેમલિને ખાડો બંધ કર્યો, પરંતુ રેસ ટ્રેક પર પોતાનું સ્થાન જાળવી રાખ્યું. લેપ 151 પર, ટીમો ચિંતિત હતી કારણ કે તેમની પાસે ચેકર્ડ ફ્લેગમાં સ્થાન મેળવવા માટે પૂરતું નહોતું. ચાર વાર પછી, ત્રીજી ચેતવણી બહાર આવી કારણ કે લોંગ તળાવ પર તરત જ કાટમાળ હતો. તમામ લીડ લેપ કારોએ પિટ સ્ટોપ્સ કર્યા પછી, ડેની હેમલિને મેદાનને ગ્રીન ફ્લેગ પર લાવ્યું, પરંતુ તે જ લેપ પર, ચોથી ચેતવણી બહાર આવી કારણ કે કેસી મીયર્સ અને ઇલિયટ સેડલરની ટક્કર થઈ હતી. એક વાર પછી, કાયલ બુશ આગેવાન બન્યો. લેપ 164 પર, કાઇલ બુશ આગેવાન હોવાથી લીલો ધ્વજ લહેરાયો હતો. એક લેપ પછી, ડેની હેમલિને ફરી લીડ મેળવી હતી. લેપ 167 પર, ડેવિડ રેગન જેમી મેકમરે સાથે અથડાયો જેથી તે દિવાલ સાથે અથડાયો જેણે પાંચમી ચેતવણી બહાર લાવી. મોટાભાગના નેતાઓએ ઇંધણ માટે ખાડો બંધ કર્યો હતો, પરંતુ કર્ટ બુશ 171ના લેપ પર પુનઃપ્રારંભમાં આગેવાન બનવા માટે બહાર રહ્યા હતા. એક લેપ પછી, સેમ હોર્નિશ જુનિયરએ કર્ટ બુશને લીડ માટે પાસ કર્યો. લેપ 175 પર, છઠ્ઠી ચેતવણી વળાંક ત્રણમાં કાટમાળને કારણે બહાર આવી. કેટલીક લીડ લેપ કારોએ પિટ સ્ટોપ્સ બનાવ્યા હતા, જ્યારે ટોચની દસ બહાર રહી હતી. હોર્નિશ, જુનિયર, પછી, લેપ 17 પર મેદાનને લીલા ધ્વજ પર લાવ્યા. જ્યાં સુધી ડેની હેમલિને તેને લેપ 189 પર પસાર ન કર્યો ત્યાં સુધી હોર્નિશે આગેવાની ચાલુ રાખી. દસ વાર પછી, સાતમી ચેતવણી બહાર આવી કારણ કે કેવિન હાર્વિક અને જોય લોગાનો વચ્ચે ટક્કર થઈ હતી. સાવચેતીના કારણે લીલી-સફેદ-ચેકર્ડ પૂર્ણાહુતિ થઈ; પુનઃપ્રારંભ લેપ 202 પર હતો. પછી, એક વળાંક પછી, સફેદ ધ્વજ આપવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ પાછળની બાજુએ કેસી કાહનેને એ. જે. ઓલમેન્ડીંગર દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવ્યો હતો, પછી ઘાસમાંથી પસાર થયો હતો, બહારની દિવાલ તરફ ગયો હતો, માર્ક માર્ટિન અને ગ્રેગ બિફલની ટક્કર થતાં હવામાં ગયો હતો અને તરત જ મધ્યમાં આરામ કરવા ગયો હતો. આ દુર્ઘટનામાં માર્ટિન ટ્રુએક્સ જુનિયર, જેફ ગોર્ડન, રાયન ન્યૂમેન, ઇલિયટ સેડલર, માર્કોસ એમ્બ્રોઝ, ડેવિડ રેગન અને ડેવિડ સ્ટ્રેમે સહિત કુલ 10 કારનો નાશ થયો હતો. પછી, ડેની હેમલિને ચેકર્ડ ધ્વજ લીધો કારણ કે તેણે 2010 સીઝનની તેની ચોથી રેસ જીતી હતી. રેસ પછી, લોગાનો અને હાર્વિકના ખાડાના ક્રૂ વચ્ચે બોલાચાલી થઈ હતી. દંડ તે સમયે જ્યારે વરસાદમાં વિલંબ પછી રેસ ફરી શરૂ થવાની હતી, ત્યારે સ્પ્રિન્ટ કપ સિરીઝના અધિકારીઓએ નોંધ્યું કે ટ્રેવિસ ક્વાપિલના ફોર્ડના પાછળના ટાયર લગભગ સપાટ હતા. જ્યારે બાકીનું મેદાન ઝડપી લેપ્સ હેઠળ હતું ત્યારે તેઓએ પિટ સ્ટોપ કર્યો હતો. રેસ પછી, તેમની કાર નિરીક્ષણ હેઠળ ગઈ જે દર્શાવે છે કે કાર બ્લીડર વાલ્વનો ઉપયોગ કરી રહી હતી, જે ટાયરના દબાણને નિયંત્રિત કરવા માટે વાલ્વ દાંડા પર સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. આ ઉલ્લંઘનમાં એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માં સૌથી ગંભીર દંડ છે. આ ઉલ્લંઘન માટે ફ્રન્ટ રો મોટરસ્પોર્ટ્સ #38 ટીમના 150 માલિક પોઈન્ટ (ડગ યેટ્સને #38 ના માલિક તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા છે), ક્વાપિલ 150 ડ્રાઇવર પોઈન્ટ, 100,000 યુએસ ડોલર અને ત્રણ ક્રૂ સભ્યોને બાર અઠવાડિયા માટે સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. ફ્રન્ટ રો મોટરસ્પોર્ટ્સે આ નિર્ણય સામે અપીલ કરી હતી, જેણે ટીમને 32મા સ્થાનેથી 36મા સ્થાને ધકેલી દીધી હતી, જેના કારણે ટીમને સમયસર ક્વોલિફાય થવાની ફરજ પડી હતી. 22 જૂન, 2010ના રોજ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. દ્વારા દંડને સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું. એક અસામાન્ય ચાલમાં, પેનલ્ટીએ #7 રોબી ગોર્ડન મોટરસ્પોર્ટ્સના પ્રવેશને ટોચના 35 માં પાછો ખસેડ્યો, ટેડ મુસ્ગ્રેવ સાથે ક્વોલિફાય કરવામાં નિષ્ફળ હોવા છતાં (રોબી પોતે ટ્રોફી ટ્રક રેસમાં ભાગ લઈ રહ્યો હતો તેથી મુસ્ગ્રેવ તેના માટે કાર ક્વોલિફાય કરી હતી). પેનલ્ટીની મોસમ-લાંબી અસર #38 ટીમ પર પડી હતી, કારણ કે તેઓ ક્યારેય ટોચના 35 માં પાછા ફરી શક્યા ન હતા અને ત્રણ રેસ માટે ક્વોલિફાય થવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. પરિણામ સંદર્ભો જિલેટ ફ્યુઝન પ્રોગ્લાઇડ 500 જિલેટ ફ્યુઝન પ્રોગ્લાઇડ 500 નાસ્કર રેસ પોકોનો રેસવે ખાતે