VLEGA Gaucho
વી. એલ. ઇ. જી. એ. ("વેહિક્યુલો લિવિયાનો ડી એમ્પ્લો જનરલ એરોટ્રાન્સપોર્ટેબલ" (સામાન્ય રોજગાર એરબોર્ન લાઇટ વ્હીકલ) ગૌચો એ લશ્કરી લાઇટ યુટિલિટી 4x4 વાહનનું પ્રોટોટાઇપ હતું, જે હવા દ્વારા પરિવહન કરવામાં સક્ષમ હતું. તે આર્જેન્ટિના અને બ્રાઝિલ દ્વારા 2000ના દાયકામાં તેમના સૈન્ય દ્વારા રોજગાર માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. તેના કેટલાક ઉપયોગોમાં કાર્ગો/પરિવહન, જાસૂસી, એમ્બ્યુલન્સ, વિશેષ કામગીરીનો સમાવેશ થાય છે. 2005માં જ્યારે આર્જેન્ટિના અને બ્રાઝિલના પ્રમુખો, નેસ્ટર કિર્ચનર અને લુલા દા સિલ્વા દ્વારા તેને રજૂ કરવામાં આવ્યું ત્યારે "ધ હમર ઓફ મર્કોસુર" ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું, ગૌચો પ્રોજેક્ટને સૌપ્રથમ બ્રાઝિલની સરકાર દ્વારા છોડી દેવામાં આવ્યો હતો અને છેવટે 2016માં આર્જેન્ટિના સરકાર દ્વારા રદ કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ બ્રાઝિલે ચિવંક ઝડપી હુમલો વાહન વિકસાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. લાઇટ વ્હીકલ એમ્પ્લોયમેન્ટ જનરલ એરોટ્રાન્સપોર્ટેવલનો પ્રોટોટાઇપ 27 માર્ચ, 2006 ના રોજ બ્રાઝિલના આર્મી કમાન્ડર, જનરલ ફ્રાન્સિસ્કો રોબર્ટો ડી અલ્બુકર્ક અને આર્જેન્ટિનાના આર્મીના ચીફ ઓફ જનરલ સ્ટાફ, જનરલ રોબર્ટો ફર્નાન્ડો બેન્ડિની માટે બ્રાઝિલિયા-ડીએફમાં આર્મી હેડક્વાર્ટર ખાતે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. કાર લાઇટ એમ્પ્લોયમેન્ટ એ બ્રાઝિલ અને આર્જેન્ટિનાની સેનાઓ વચ્ચેના વૈજ્ઞાનિક અને તકનીકી આદાનપ્રદાનની પ્રારંભિક રચના હતી. આ આદાનપ્રદાન 17 મે, 1980ના રોજ આર્જેન્ટિના અને બ્રાઝિલના સંઘીય પ્રજાસત્તાકની સરકારો વચ્ચે વૈજ્ઞાનિક અને ટેકનોલોજીકલ સહકાર પર થયેલા કરારને સૈન્યની અંદર અમલમાં મૂકે છે. બ્રાઝિલમાં, આ પ્રોજેક્ટ આર્મીના ટેકનોલોજીકલ સેન્ટર (સીટીઇએક્સ) દ્વારા અને આર્જેન્ટિનામાં તે દેશમાં ડિરેસિઓન ડી ઇન્વેસ્ટિગેશન ડેસરોલો વાય પ્રોડ્યુસિઓન આર્મી દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. આ પ્રોજેક્ટ એપ્રિલ 2004 માં શરૂ થયો હતો જ્યારે તે રિયો ડી જાનેરોમાં યોજાયો હતો, જે પ્રથમ કાર્યકારી બેઠક હતી, જે સંમત થઈ હતી. મુખ્ય ઘટકોની વ્યાખ્યા, કારનું લેઆઉટ અને દરેક કાર્ય ટીમની જવાબદારીઓ વાહન આર્જેન્ટિના/બ્રાઝિલ હાંસલ કરવા માટેનું પ્રથમ પગલું હતું. બ્રાઝિલમાં ઉત્પાદિત એન્જિન, ગિયરબોક્સ અને ભિન્નતા અને ટ્રાન્સફર, આર્જેન્ટિનાની ટીમને મોકલવામાં આવ્યા હતા જેણે ટ્યુબ્યુલર ફ્રેમ અને સ્વતંત્ર સસ્પેન્શનની રચના કરી હતી. રિયો ડી જાનેરોના વોર આર્સેનલની વર્કશોપમાં હાથ ધરવામાં આવેલા કામને પૂર્ણ કરવા માટે પ્રોટોટાઇપ સેમી-માઉન્ટેડ 16 જૂન, 2005ના રોજ બ્રાઝિલ પહોંચ્યું હતું. આ કાર સેન્ટર ફોર રિવ્યૂઝ ઓફ ધ આર્મી (CAEX) ખાતે ઇજનેરી પરીક્ષણો કરી રહી હતી અને ટૂંક સમયમાં બ્રાઝિલિયન આર્મીના મૂલ્યાંકનની આધુનિક પદ્ધતિઓ અનુસાર તકનીકી અને કાર્યકારી મૂલ્યાંકનમાંથી પસાર થશે. તે બે યજમાનો દ્વારા અગાઉ વ્યાખ્યાયિત લગભગ 60 જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. ગૌચોનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે એરમોબાઇલ એકમો માટે થવાનો અંદાજ હતો, કારણ કે તેની ડિઝાઇન વાહનોને વિમાન પ્રકાર સી-130 દ્વારા ગોઠવવા અને પરિવહન કરવાની મંજૂરી આપે છે. સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન અને 4x4 ટ્રેક્શન કોઈપણ ભૂપ્રદેશમાં ઉચ્ચ વ્યૂહાત્મક ગતિશીલતાને સક્ષમ બનાવશે. આ વાહન પુરવઠાના વિકાસ, પરિવહન સાધનો, ઘાયલોને બહાર કાઢવા, વાયરલેસ, જાસૂસી, આદેશ અને નિયંત્રણ, હવાઈ કામગીરી અને વિશેષ પરિસ્થિતિઓમાં મિશનને પૂર્ણ કરવા માટે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. તેમ છતાં, ગૌચોનું ક્યારેય મોટા પાયે ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું ન હતું, તેથી આર્જેન્ટિનાના ઇજનેરો સાથેના મતભેદોને કારણે બ્રાઝિલની સરકાર દ્વારા આ પ્રોજેક્ટને પ્રથમ વખત છોડી દેવામાં આવ્યો હતો અને આખરે 2016 માં આર્જેન્ટિના સરકાર દ્વારા રદ કરવામાં આવ્યો હતો, કારણ કે બંને દેશોએ તેમની સેનાને પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે અન્ય લશ્કરી વાહનો હસ્તગત કરવાનું પસંદ કર્યું હતું, જેમ કે અગ્રાલે મારુઆ અને હમવી. એપ્રિલ 2014 માં, આર્જેન્ટિનાએ ઉરુગ્વેને ગૌચો આપી હતી પરંતુ ઉરુગ્વેની સેનાએ વાહન ખરીદવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. વિશિષ્ટતાઓ એન્જિન એમડબલ્યુએમ, 2800 સીસી, 4 સિલિન્ડર, ટર્બો-ડીઝલ જે 130 એચપી @આરપીએમ ઉત્પન્ન કરે છે તેની પહોળાઈઃ 2,15 મીટર લંબાઈઃ 4,15 મીટર ઊંચાઈઃ 1.8 મીટર વ્હીલબેસઃ 2.8 મીટર ગેજઃ 1.8 મીટર ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સઃ 0.42 મીટર એપ્રોચ એન્ગલઃ 50 ડિગ્રી ડિપાર્ચર એન્ગલઃ 40 ડિગ્રી ક્ષમતાઃ 600 કિલોગ્રામ ક્રૂઃ 4 પ્રદર્શન મહત્તમ ઝડપઃ 120 કિમી/કલાક લોન્ગીટ્યુડિનલ રેમ્પઃ 60 ટકા સાઇડ રેમ્પઃ 40 ટકા ફોર્ડિંગઃ 0.52 મીટર વર્ટિકલ અવરોધઃ 0.36 મીટર ટાયર બીએફ ગુડરિચ ઓફ રોડ-33 x 12.5 આર 15 આર્મામેન્ટ આર્મામેન્ટઃ 7.62mm મશીન ગન એફએન એમએજી ગેલેરી વપરાશકર્તાઓ તેઓ XI મિકેનાઇઝ્ડ બ્રિગેડના દક્ષિણી એકમોના સાધનોનો ભાગ છે, તેઓ 24 મિકેનાઇઝ્ડ ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટ અને 11મી આર્મર્ડ કેવેલરી એક્સપ્લોરેશન સ્ક્વોડ્રન છે. તેનો ઉપયોગ ઓપરેટિંગ SOL 2010-2011માં કરવામાં આવ્યો હતો. બ્રાઝિલિયન આર્મી પણ જુઓ અગ્રાલે મારુઆ લામ્બોરગીની ચિત્તા નંદુ P6 ATAV વિલીઝ FAMAE કોર્વો સંદર્ભો આર્જેન્ટિનાના લશ્કરી હળવા ઉપયોગિતા વાહનો બ્રાઝિલના લશ્કરી સાધનો આર્જેન્ટિના-બ્રાઝિલ સંબંધોના લશ્કરી ટ્રકો 2000 ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલા લશ્કરી વાહનો