Sunda Strait campaign of January 1794
જાન્યુઆરી 1794ની સુંદા સામુદ્રધુની ઝુંબેશ ફ્રેન્ચ પ્રજાસત્તાકના યુદ્ધજહાજો અને ખાનગી લોકો અને બ્રિટીશ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની દ્વારા આ પ્રદેશમાં વેપારની સુરક્ષા માટે મોકલવામાં આવેલા જહાજોની ટુકડી વચ્ચે લડવામાં આવેલી દાવપેચ અને નૌકાદળની કાર્યવાહીની શ્રેણી હતી, જેને પાછળથી ડચ યુદ્ધજહાજો દ્વારા વધારવામાં આવી હતી. આ અભિયાન વિકસિત થયું કારણ કે ઇલે ડી ફ્રાન્સ પર આધારિત ફ્રેન્ચ દળોએ 1 ફેબ્રુઆરી 1793ના રોજ ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધોના વિસ્તરણ માટે હિંદ મહાસાગરમાં બ્રિટિશ દળો કરતાં વધુ ઝડપથી પ્રતિક્રિયા આપી હતી. ડચ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝમાં જાવા અને સુમાત્રા ટાપુઓ વચ્ચેના સાંકડા સુંદા સામુદ્રધુનીની આસપાસ કેન્દ્રિત થતાં, ફ્રેન્ચ ખાનગી લોકો ઝડપથી દૂર પૂર્વમાં બ્રિટિશ વેપાર માર્ગો પર ફેલાઈ ગયા. આ જહાજો ટૂંક સમયમાં ફ્રેન્ચ નૌકાદળના ફ્રિગેટ્સ સાથે જોડાયા અને આ પ્રદેશમાં શિપિંગને નુકસાન પહોંચાડવાનું શરૂ કર્યું. હિંદ મહાસાગરમાં શાહી નૌકાદળના દળોને અન્યત્ર તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા અને તેથી 1790ના દાયકામાં બ્રિટિશ ભારતના મોટા ભાગ પર શાસન કરનાર અને પોતાનો કાફલો અને નૌકાદળ જાળવી રાખનાર ખાનગી સાહસ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીએ સામુદ્રધુનીમાં પેટ્રોલિંગ કરવા અને હુમલાખોરોને હાંકી કાઢવા માટે સશસ્ત્ર વેપારી જહાજોની ટુકડી ઊભી કરી હતી. 2 જાન્યુઆરી 1794ના રોજ આ બ્રિટીશ દળનું આગમન શરૂઆતમાં સફળ રહ્યું હતું, 22 જાન્યુઆરીના રોજ બે મોટા અને સારી રીતે સશસ્ત્ર ખાનગી સૈનિકોને સ્ક્વોડ્રન દ્વારા હરાવીને કબજે કરવામાં આવ્યા હતા, બેનકોલેન ખાતે બ્રિટીશ વેપારી ચોકી પર હુમલા દરમિયાન ફ્રેન્ચ જહાજોને માર માર્યાના થોડા સમય પછી. 24 જાન્યુઆરીના રોજ મોટી ફ્રેન્ચ ટુકડી સામેની કાર્યવાહી સામુદ્રધુનીમાં જ લડવામાં આવી હતી, પરંતુ તે અનિર્ણિત રીતે સમાપ્ત થઈ હતી અને ટુકડીઓ વિભાજિત થઈ ગઈ હતી, અંગ્રેજોએ ડચ ફ્રિગેટ એમેઝોનને મજબૂતીકરણ તરીકે પ્રાપ્ત કર્યું હતું. ત્યારબાદ ફ્રેન્ચ સામુદ્રધુનીમાંથી દક્ષિણ તરફ વળ્યા અને 9 ફેબ્રુઆરીના રોજ ફરીથી બેનકોલેન પર હુમલો કર્યો, તેમના ઇનામ સાથે ઇલે ડી ફ્રાન્સ પરત ફરતા પહેલા બંદરમાં એક પૂર્વ ભારતીયને કબજે કર્યો. પૃષ્ઠભૂમિ 1 ફેબ્રુઆરી 1793 ના રોજ, ફ્રેન્ચ પ્રજાસત્તાકએ ગ્રેટ બ્રિટન અને ડચ પ્રજાસત્તાક સામે યુદ્ધ જાહેર કર્યું, જે પહેલાથી અસ્તિત્વમાં રહેલા ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધોને વિસ્તારી રહ્યું હતું. યુદ્ધ ફાટી નીકળવાના સમાચાર બ્રિટિશ ભારત સુધી પહોંચવામાં ઘણા મહિનાઓ લાગ્યા, 11 જૂનના રોજ એલેક્ઝાન્ડ્રિયા ખાતેના કોન્સ્યુલ જ્યોર્જ બાલ્ડવિન તરફથી કલકત્તા પહોંચતા સંદેશાઓ. આ પ્રદેશમાં રોયલ નેવીના કમાન્ડર, કોમોડોર વિલિયમ કોર્નવોલિસે તરત જ ભારતમાં ફ્રેન્ચ વેપારી ચોકીઓ આત્મસમર્પણ કરવાની માંગ શરૂ કરી. મોટાભાગના થોડા દિવસોમાં પડી ગયા હતા, પરંતુ પોંડિચેરીના મુખ્ય બંદરે ઇનકાર કર્યો હતો અને 1 ઓગસ્ટથી તેને ઘેરી લેવામાં આવ્યું હતું. બ્રિટિશ જમીન અને નૌકાદળના દળોના તોપમારામાં ફ્રેન્ચ કમાન્ડર આત્મસમર્પણ કરે તે પહેલાં ઘેરાબંધી એક મહિના સુધી ચાલી હતી. ભારતમાંથી ફ્રેન્ચ હાજરી નાબૂદ થતાં, કોર્નવોલિસને હિંદ મહાસાગરમાં ઓછામાં ઓછા નૌકાદળના દળોને છોડીને યુરોપ પરત ફરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. હિંદ મહાસાગરે વ્યાપક બ્રિટિશ સામ્રાજ્ય સાથે બ્રિટનના વેપાર જોડાણોનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ બનાવ્યો હતો. ભારતનું નિયંત્રણ ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની દ્વારા કરવામાં આવતું હતું, જે એક વ્યાપારી સંસ્થા હતી જેણે ભારતીય જળસીમામાં પોતાની સેના અને નૌકાદળ જાળવી રાખ્યું હતું અને તેની પાસે ઇસ્ટ ઇન્ડિયા મેન તરીકે ઓળખાતા મોટા વેપારી જહાજોનો કાફલો હતો. આ જહાજોનું કદ 400 થી 1500 ટન (બી. એમ.) જેટલું હતું, 30 તોપો સુધી વહન કરતા હતા અને યુદ્ધજહાજો સામે લડવાની ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં સક્ષમ હતા, જો કે ફ્રિગેટ સામાન્ય રીતે વ્યક્તિગત પૂર્વ ભારતીય માટે એક મેચ કરતાં વધુ હતું. આ જહાજો ચીન, ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ અથવા ભારતથી વાર્ષિક માર્ગ પર બ્રિટનમાં મસાલા, ચા અથવા રેશમ જેવી વેપારી ચીજવસ્તુઓ લઈ જતા હતા. ત્યાં માલ વેચવામાં આવ્યો હતો અને હિંદ મહાસાગરમાં પાછા જવા માટે લશ્કરી સાધનો અને સૈનિકો સહિત સામાન્ય માલસામાન સાથે બદલવામાં આવ્યો હતો. ભારતીય વેપાર માર્ગનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ ડચ ઇસ્ટ ઈન્ડિઝમાં સુમાત્રા અને જાવા ટાપુઓ વચ્ચેની સુંદા સામુદ્રધુનીમાંથી પસાર થતો હતો, જેના દ્વારા ચીન અને ઇસ્ટ ઈન્ડિઝનો મોટાભાગનો વેપાર હિંદ મહાસાગરમાં પસાર થતો હતો. ફ્રેન્ચ જહાજો, નૌકાદળના યુદ્ધજહાજો અને વ્યાપારી માલિકીના ખાનગી જહાજો, બંનેએ ઇલે ડી ફ્રાન્સના અલગ ટાપુ પર તેમના બેઝથી ભારતીય વેપાર માર્ગો પર સંચાલન કર્યું હતું અને સુંદા સામુદ્રધુનીના વ્યૂહાત્મક મહત્વને માન્યતા આપી હતી. ઇલે ડી ફ્રાન્સમાં યુદ્ધના સમાચાર આવતાની સાથે જ ફ્રેન્ચ જહાજો બ્રિટિશ અને ડચ વેપારી જહાજોની શોધમાં હિંદ મહાસાગરમાં ફેલાઈ ગયા, જે સુંદા સામુદ્રધુનીથી નોંધપાત્ર સંખ્યામાં એકઠા થયા. 27 સપ્ટેમ્બર 1793ના રોજ ફ્રેન્ચ ક્રૂઝરોએ તેમની પ્રથમ મોટી જીત હાંસલ કરી હતી જ્યારે 20થી વધુ બંદૂકો સાથે ત્રણ ખાનગી જહાજોએ સુંદા સામુદ્રધુનીમાં એન્જીયર (અથવા એન્જીરે અથવા એન્ગર) પોઇન્ટથી દૂર કેપ્ટન જેમ્સ હોર્નકેસલની આગેવાની હેઠળ પૂર્વ ભારતીય જહાજ પર હુમલો કર્યો હતો. હોર્નકેસ્ટલે વિરોધ કર્યો હોવા છતાં, ખાનગી લોકોએ તેને પછાડી દીધો અને આખરે તેને હડતાળ કરવા માટે મજબૂર કર્યો. રોયલ નેવી ઇસ્ટ ઇન્ડિઝમાં વેપારની સુરક્ષા માટે દળો પૂરા પાડવામાં અસમર્થ હોવાથી, ભારતમાં ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીના સત્તાવાળાઓએ આ પ્રદેશમાં પેટ્રોલિંગ કરવા માટે તેમના પોતાના જહાજોમાંથી એક સ્ક્વોડ્રન બનાવવાનું નક્કી કર્યું. વિલિયમ પિટના કપ્તાન કોમોડોર ચાર્લ્સ મિશેલના એકંદર આદેશ હેઠળ, બ્રિગ નોટિલસ (અથવા સંભવતઃ વાઇપર) સાથે, બે પૂર્વ ભારતીય સૈનિકો અને દેશના જહાજને સેવા માટે તેમના નિયમિત માર્ગ પરથી વાળવામાં આવ્યા હતા. 2 જાન્યુઆરી 1794ના રોજ આ દળ સિંગાપોરમાંથી પસાર થયું અને ફ્રેન્ચ હુમલાખોરોની શોધમાં પૂર્વ તરફ સફર કરીને મલક્કા સામુદ્રધુનીમાં પ્રવેશ્યું. જેમ જેમ બ્રિટિશ ટુકડીએ સુમાત્રાના ઉત્તરીય દરિયાકાંઠે મુસાફરી કરી, બે ફ્રેન્ચ ખાનગી લોકોએ દક્ષિણ દરિયાકાંઠે બેન્કોલેન ખાતે ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપનીની વેપારી ચોકી પર હુમલો કર્યો. ખાનગીકરણ કરનારાઓમાં કેપ્ટન ફ્રાન્કોઇસ-યવેસ કારોસિનની આગેવાની હેઠળની 30-તોપોની વેન્ગુર અને કેપ્ટન જેલીનોક્સની આગેવાની હેઠળની 26-તોપોની રેઝોલ્યુ હતી, અને 17 જાન્યુઆરીના રોજ તેઓ બેન્કોલેનની નજીક રેટ આઇલેન્ડ બેસિનના મુખ પાસે પહોંચ્યા જ્યાં 32-તોપોની પૂર્વ ભારતીય બંદૂક લંગર પર હતી. કેપ્ટન જ્યોર્જ બૅલેન્ટાઇનની આગેવાનીમાં પિગોટ પાસે 102 માણસોની ટુકડી હતી, પરંતુ તે કાર્યવાહી માટે સંપૂર્ણપણે તૈયાર નહોતી. 08:15 પર વેન્ગુરે ગોળીબાર શરૂ કર્યો, એક કલાક અને 45 મિનિટ સુધી યુદ્ધ જાળવી રાખ્યું જેથી રેસોલુ લડાઈ ચાલુ રાખી શકે. બૅલેન્ટાઇનએ બુદ્ધિપૂર્વક પોતાના જહાજનો બચાવ કર્યો, પિગોટને સ્થાન આપ્યું જેથી ફ્રેન્ચ ખાડીના સાંકડા મુખમાંથી એક સમયે માત્ર એક જ જહાજનો સંપર્ક કરી શકે. આનાથી તેને દરેક જહાજને બદલામાં ચલાવવાની મંજૂરી મળી, ખાનગી લોકો ક્ષતિગ્રસ્ત રિગિંગ સાથે 10:20 પર એકસાથે પાછા પડી ગયા. પિગોટને પણ નુકસાન થયું હતું, જેમાં એક વ્યક્તિનું મોત થયું હતું અને હેરાફેરીને પૂરતું નુકસાન થયું હતું, જેના માટે કેટલાંક અઠવાડિયાના સમારકામની જરૂર પડી હતી. તાત્કાલિક સમારકામ પૂર્ણ થયા પછી, કેપ્ટન ફ્રાન્કોઇસ-યવેસ કારોસિને બેન્કોલેનને છોડી દીધું અને નબળા લક્ષ્યોની શોધમાં સુંદા સામુદ્રધુની તરફ પાછા ફર્યા. 22 જાન્યુઆરીની શરૂઆતમાં, મિશેલના સ્ક્વોડ્રન, પૂર્વ ભારતીય દ્વારા પ્રબલિત, નિરીક્ષણ માટે એક વેપારી જહાજને રોક્યું અને જહાજની શોધ કરવામાં આવી ત્યારે ઝુફ્ટન ટાપુઓમાં શોઉન રોક નજીક દક્ષિણપશ્ચિમમાં બે નવા સેઇલ્સ દેખાયા. નવા આવનારાઓની ઓળખ અંગે શંકાસ્પદ, મિશેલે બ્રિટાનિયા અને નોનસચને પીછો કરવા મોકલ્યા અને જહાજો પાછા ફર્યા. જેમ જેમ પૂર્વ ભારતીય ભાગી રહેલા જહાજો સાથે બંધ થઈ ગયા, તેમની ઓળખ વેંગુર અને રેસોલુ તરીકે કરવામાં આવી હતી. બ્રિટિશ જહાજોએ ટૂંક સમયમાં ફ્રેન્ચ અને ફ્રેન્ચને પછાડી દીધા અને ગોળીબાર શરૂ કર્યો, જેનો મોટા બ્રિટિશ જહાજોએ જવાબ આપ્યો. બ્રિટાનિયાના કેપ્ટન થોમસ ચીપે વેંગુર સાથે સગાઈ કરી હતી જ્યારે નોનસચના કેપ્ટન જ્હોન કેનિંગે 10:45 પર રેસોલુ પર હુમલો કર્યો હતો અને ટૂંક સમયમાં વિલિયમ પિટ અને હ્યુટન દ્વારા તેમને ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો. બ્રિટીશ સ્ક્વોડ્રનની જબરજસ્ત સંખ્યા અને કદ ટૂંક સમયમાં કોરોસિન અને જેલીનોક્સને ખાતરી આપી હતી કે વધુ પ્રતિકાર અર્થહીન હતો અને પ્રથમ ગોળીઓ ચલાવવામાં આવ્યા પછી 45 મિનિટ પછી બંનેએ આત્મસમર્પણ કર્યું હતું. કેપ્ટન ફ્રાન્કોઇસ-યવેસ કેરોસિન એક પગ ગુમાવ્યા પછી યુદ્ધ પછી મૃત્યુ પામ્યા હતા અને અન્ય 11 ફ્રેન્ચ ખલાસીઓ માર્યા ગયા હતા અને 25 ઘાયલ થયા હતા, જ્યારે બ્રિટાનિયા પર બ્રિટિશ નુકસાન એક માર્યા ગયા હતા અને બે ઘાયલ થયા હતા. ફ્રેન્ચ રેકોર્ડ અહેવાલ આપે છે કે રેસોલુએ ભારે જાનહાનિ સહન કરી છે. ત્યારબાદ અંગ્રેજોએ પૂર્વ ભારતીય સ્ક્વોડ્રનના ક્રૂ સાથે બંને હુમલાખોરોનું સંચાલન કર્યું હતું. સુંદા સામુદ્રધુનીનું યુદ્ધ 24 જાન્યુઆરીની સવારે, મિશેલની મોટાભાગની ટુકડી જાવાના ઉત્તરપશ્ચિમ છેડે બેન્ટમ ખાડીમાં પુલાઉ પંજાંગ ટાપુ પર લંગર પર પડી હતી, જેમાં નોનસચ અને નવા ઇનામો લગભગ દૂરના ઝુફ્ટેન ટાપુઓમાં બાકી હતા. 06:00 પર, ડી વેગમાં ડ્વાર્સના નાના ટાપુમાંથી પસાર થતા સુંદા સામુદ્રધુનીના ઉત્તરીય ભાગમાં સેઇલ્સ જોવા મળ્યા હતા, જેને ઝડપથી ત્રણ ફ્રિગેટ અને એક બ્રિગેડ તરીકે ઓળખવામાં આવ્યા હતા. આ હકીકતમાં ઇલે ડી ફ્રાન્સની ફ્રેન્ચ નૌકાદળની ટુકડી હતી, જેમાં કેપ્ટન જીન-મેરી રેનાઉડના એકંદર આદેશ હેઠળ ફ્રિગેટ્સ પ્રુડેન્ટે અને સાયબેલે, બ્રિગેડ વલ્સેન અને કબજે કરાયેલ પ્રિન્સેસ રોયલનો સમાવેશ થતો હતો, જેનું નામ હવે ડુગુએ-ટ્રોઇન રાખવામાં આવ્યું છે. કેનિંગે વિચિત્ર જહાજો સાથે વાતચીત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ 13:00 દ્વારા તેમના પ્રતિભાવના અભાવથી તે સ્પષ્ટ હતું કે આ દુશ્મન જહાજો હતા, અને મોટા પ્રમાણમાં સંખ્યાબંધ કેનિંગે વિનાશ ટાળવા માટે તેના ઇનામો સાથે તમામ ઉત્તરપૂર્વમાં સફર કરી હતી. સાંજ દરમિયાન ભારે વરસાદને કારણે દૃશ્યતામાં ઘટાડો થયો હતો અને બંને બાજુએ કોઈ નિર્ણાયક હિલચાલ અટકાવી દેવામાં આવી હતી, પરંતુ 25 જાન્યુઆરીના રોજ ફ્રેન્ચ સ્ક્વોડ્રને જાવાના ઉત્તરપશ્ચિમ છેડે સેન્ટ નિકોલસ પોઇન્ટને ઘેરી લીધું હતું અને કેનિંગના જહાજોની સંપૂર્ણ શોધમાં હતું, જેમાં હ્યુટન જોડાયા હતા. ખાસ કરીને રેસોલુ આગળ વધતા દુશ્મનથી બચવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યો હતો, પરંતુ મિશેલને ખતરાનો અહેસાસ થયો હતો અને તે ફ્રેન્ચને અટકાવવા માટે સફર કરી રહ્યો હતો. 06:30 પર હૌટન, નોનસચ અને વેન્ગુર મિશેલના બાકીના દળ સાથે જોડાયા અને બે કલાક પછી રેનાઉડના જહાજો બ્રિટિશ લાઇનને મળ્યા, રિસોલુ પીછો કરવાના પછીના તબક્કામાં વારંવાર ફટકારવામાં આવ્યા હોવા છતાં મોટા પૂર્વ ભારતીય સૈનિકોના આશ્રયસ્થાનમાં સલામતી સુધી પહોંચવાની વ્યવસ્થા કરી. એક કલાક સુધી બે સ્ક્વોડ્રનોએ લાંબા અંતર સુધી ગોળીબારની સામાન્ય આપ-લે ચાલુ રાખી હતી, તે પહેલાં મિશેલે વિલિયમ પિટ, હ્યુટન અને નોનસચને 09:30 પર ફ્રેન્ચ તરફ વાળ્યા હતા, પછીના બંનેએ વિનાશક બ્રોડસાઇડ્સ સાથે સાયબેલને મારવાની વ્યવસ્થા કરી હતી. રેનાડે પીછેહઠ કરતા વધુ 18 મિનિટ સુધી ગોળીબાર ચાલુ રહ્યો, આખરે પુલાઉ બેબી ટાપુ પર લંગર નાખ્યું. ન તો કમાન્ડર કાર્યવાહી ચાલુ રાખવા માટે ઉત્સુક હતા, મિશેલને ડર હતો કે તેના માનવ રહિત જહાજો વધુ સારા સશસ્ત્ર ફ્રેન્ચ જહાજોને યોગ્ય રીતે સંલગ્ન કરી શકશે નહીં. ફ્રેન્ચ સ્ક્વોડ્રનમાં જાનહાનિની જાણ નથી, પરંતુ બ્રિટિશ જહાજો પર એકમાત્ર નુકસાન નોનસચ પર થયું હતું, જેમાં સાયબેલ સાથેની લડાઇમાં એક માણસ માર્યો ગયો હતો. અંતિમ કામગીરીઓ મજબૂતીકરણ અને પુનઃ પુરવઠાની જરૂરિયાતમાં, મિશેલે તેની ટુકડીને પાછા બટાવિયા તરફ ખેંચી હતી અને ત્યાં કેપ્ટન કેરવાલની આગેવાની હેઠળ 36 તોપોવાળું ડચ ફ્રિગેટ એમેઝોન અને એક સશસ્ત્ર વેપારી જહાજ સાથે જોડાયા હતા. 8 ફેબ્રુઆરીના રોજ ઓપરેશન પૂર્ણ કરીને અને બેન્કોલેન થઈને હિંદ મહાસાગરમાં પાછા ફરતા પહેલા, મિશેલના જહાજોએ કોઈ પણ દુશ્મન જહાજોની શોધ કર્યા વિના વધુ બે અઠવાડિયા સુધી સુંદા સામુદ્રધુનીમાં સફર કરી હતી. ચીપ જૂનમાં માંદગીને કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા, પરંતુ મિશેલ બચી ગયા હતા અને 1796માં બ્રિટન પરત ફર્યા બાદ કિંગ જ્યોર્જ ત્રીજા દ્વારા તેમને નાઈટની પદવી આપવામાં આવી હતી, અને સ્ટ્રેટ્સમાં તેમના ડાયવર્ઝન માટે પુરસ્કાર અને વળતર તરીકે £8,000 (£20ની સમકક્ષ) આપવામાં આવ્યા હતા. દરમિયાન ડચ લોકોએ સૌરાબાયા પર દરોડા પાડવા માટે તેમના યુદ્ધજહાજોને જાળવી રાખ્યા હતા જ્યાં બે ફ્રેન્ચ જહાજો આશ્રય લઈ રહ્યા હતા. બંનેને લડાઈ વિના પકડી લેવામાં આવ્યા હતા અને ફ્રેન્ચ કેદીઓને લઈ જતા કાર્ટેલ્સ તરીકે ફ્રાન્સ પરત મોકલવામાં આવ્યા હતા. વૈકલ્પિક રીતે, ઓગસ્ટ 1794માં તેણી ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા ત્યારે અહેવાલ આપ્યો હતો કે બટાવિયામાં ડચ લોકોએ ફ્રેન્ચ ઇનામો વેંગુર અને રિઝોલ્વ ખરીદ્યા હતા અને જુલાઈમાં તેમને ફ્રેન્ચ કેદીઓ સાથે કાર્ટેલ તરીકે મોરેશિયસ મોકલશે. રેનાઉડની આગેવાની હેઠળના ફ્રેન્ચ સ્ક્વોડ્રને મિશેલના દળના પીછેહઠનો ઉપયોગ કરીને બેન્કોલેન થઈને હિંદ મહાસાગરમાં પાછા ફર્યા હતા અને 9 ફેબ્રુઆરીના રોજ બ્રિટિશ વેપારી મથક પર પહોંચ્યા હતા. ત્યાં પિગોટ હજુ સમારકામ હેઠળ હતું અને તેને આશ્ચર્યચકિત કરીને પકડી લેવામાં આવ્યો હતો. જેમ જેમ વેપારી જહાજને ખાડીમાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યું તેમ, રેનોડે નજીકના નાના ફોર્ટ માર્લબરોની શરણાગતિની માંગ કરી અને તેમને જાણ કરવામાં આવી કે કિલ્લો સારી રીતે સશસ્ત્ર છે અને મિશેલની ટુકડીનું કોઈપણ ક્ષણે આગમન અપેક્ષિત છે. મિશેલ સાથે સગાઈ ચાલુ રાખવા માટે તૈયાર ન થતાં, રેનોડે કિલ્લા પર હુમલો કર્યા વિના તરત જ પીછેહઠ કરી. ત્યારબાદ ફ્રેન્ચ સ્ક્વોડ્રન પછીથી ઇલે ડી ફ્રાન્સ પરત ફર્યું, જ્યાં 22 ઓક્ટોબર 1794ની કાર્યવાહીમાં, તેઓએ બે બ્રિટિશ યુદ્ધજહાજોને દૂર કર્યા જેમણે ટાપુને અવરોધિત કર્યો હતો. સુંદા સામુદ્રધુની અને આસપાસના પાણી સમગ્ર યુદ્ધ દરમિયાન એક મહત્વપૂર્ણ વ્યૂહાત્મક સ્થાન રહ્યા હતા, જોકે ત્યારબાદ પૂર્વ ભારતીય સૈનિકોના કાફલાઓનું સંગઠન અને આ પ્રદેશમાં રોયલ નેવીની હાજરી પરત ફરવાથી ફ્રેન્ચ ખાનગી અને નાના યુદ્ધજહાજોને નુકસાન મર્યાદિત કરવામાં મદદ મળી હતી. એક કરતાં વધુ પ્રસંગોએ પૂર્વ ભારતીય સૈનિકોના કાફલાઓએ મોટા દળોને તેમના કદ અને શક્તિ સાથે મૂલ્યવાન વેપારી જહાજો પર હુમલો કરવાનો પ્રયાસ કરવાથી સફળતાપૂર્વક નિરાશ કર્યા હતા. યુદ્ધના આદેશો ઇસ્ટ ઇન્ડિયા કંપની ફ્રેન્ચ નૌકાદળ અને ખાનગી હસ્તકના સંદર્ભો 1794માં ફ્રાન્સની નૌકાદળની લડાઈઓ, ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધોની નૌકાદળની લડાઈઓ, ભારતમાં ગ્રેટ બ્રિટનની 1794ની નૌકાદળની લડાઈઓ, સુંદા સ્ટ્રેટ