Laurel Mill, Middleton Junction
લોરેલ મિલ ઇંગ્લેન્ડના ગ્રેટર માન્ચેસ્ટરના ઓલ્ડહેમના ચેડરટનના મિલ્સ હિલ/મિડલટન જંક્શન વિસ્તારમાં આવેલી કપાસની કાંતવાની મિલ હતી. તે રોચડેલ નહેરની બાજુમાં આવેલું હતું, જે 1933ના સીમા ફેરફારો સુધી, રોચડેલના મેટ્રોપોલિટન બરોમાં મિડલટન સાથે સરહદ બનાવતી હતી. તેનું નિર્માણ 1905માં લોરેલ મિલ કંપની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. મેસર્સ મુર્ગાટ્રોયડે તેનો કબજો લીધો હતો અને જૂન 1936માં હડતાળ પછી તેને કપાસ સ્પિનિંગ ઉદ્યોગ અધિનિયમ 1936ની શરતો હેઠળ વેચવામાં આવ્યો હતો. 1951 પહેલાં લેન્કેશાયર કોટન કોર્પોરેશન દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું, તેને નિકાસ માટે ઉત્પાદન બેલિંગ કચરામાં પાછું લાવવામાં આવ્યું હતું. આ ઈમારતને છેલ્લી વખત 1966માં બંધ કરવામાં આવી હતી અને 1988માં તેને તોડી પાડવામાં આવી હતી. સ્થાન મિડલટન જંક્શન ગ્રેટર માન્ચેસ્ટર મિડલટનમાં મિડલટન અને ચેડરટનની સરહદ પર આવેલું છે, જે ઇર્ક નદી પર, રોચડેલની દક્ષિણ-દક્ષિણપૂર્વમાં અને માન્ચેસ્ટર શહેરની ઉત્તર-ઉત્તરપૂર્વમાં આવેલું છે. મિડલટન જંક્શન રોચડેલ નહેર પર આવેલું છે. વાસ્તવિક બરો સરહદ નહેરની પશ્ચિમમાં અને મિલ્સ હિલ રોડની પશ્ચિમમાં આવેલી છે. એમ60 મોટરવે મિડલટન જંક્શનની દક્ષિણે પસાર થાય છે; એમ62 ઉત્તર તરફ પસાર થાય છે. એક ભારે રેલ લાઇન દક્ષિણમાં મોસ્ટન અને ચેડરટનથી મિડલટનમાં પ્રવેશ કરે છે, અને નહેરની લગભગ સમાંતર પસાર થાય છે કારણ કે તે બંને કેસલટનથી ઉત્તર તરફ રોચડેલ સુધી આગળ વધે છે. 1966 સુધી મિડલટન જંક્શન રેલ્વે સ્ટેશન આ વિસ્તારમાં સેવા આપતું હતું. બેટરી મિલ અને જંકશન મિલની જેમ લોરેલ મિલ પણ ચેડરટનમાં આવેલી હતી. ઐતિહાસિક રીતે લેન્કેશાયરનો એક ભાગ, મિડલટનનું નામ તેની આસપાસની ઘણી વસાહતોના કેન્દ્રમાં સ્થિત હોવાને કારણે પડ્યું છે. 1770માં, મિડલટન 20 ઘરોનું ગામ હતું; 18મી અને 19મી સદી દરમિયાન તે કાપડ ઉત્પાદનનું સમૃદ્ધ અને વસ્તી ધરાવતું કેન્દ્ર બન્યું હતું, એટલું કે મિડલટનને 1886માં બરો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હતો. મિડલટન જંક્શનનું નામ રેલ્વે જંક્શન પરથી લેવામાં આવ્યું છે જ્યાં માન્ચેસ્ટર અને લીડ્ઝ રેલ્વે (એમ એન્ડ એલઆર) ની ઓલ્ડહામ શાખા મુખ્ય લાઇન સાથે જોડાઈ હતી. એમ એન્ડ એલઆર મુખ્ય લાઇન 4 જુલાઈ 1839ના રોજ શરૂ થઈ હતી અને મિડલટન જંક્શનથી ઓલ્ડહામ વેર્નેથ રેલ્વે સ્ટેશન સુધીની શાખા 31 માર્ચ 1842ના રોજ શરૂ થઈ હતી. 19મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં આ વિસ્તાર સુતરાઉ યાર્ન કાંતવાનું વિશ્વનું કેન્દ્ર બન્યું હતું. આ મોટા ભાગે ઓલ્ડહામ લિમિટેડ તરીકે ઓળખાતી મર્યાદિત જવાબદારી કંપનીઓની રચનાને કારણે હતું. 1851માં ઓલ્ડહામની 30 ટકાથી વધુ વસ્તી કાપડ ક્ષેત્રમાં કાર્યરત હતી, જ્યારે સમગ્ર ગ્રેટ બ્રિટનમાં તે 5 ટકા હતી. તેની પરાકાષ્ઠાએ, તે વિશ્વનું સૌથી વધુ ઉત્પાદક કપાસ કાંતવાની મિલનું શહેર હતું. 1871 સુધીમાં ઓલ્ડહામ પાસે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સિવાયના વિશ્વના કોઈપણ દેશ કરતાં વધુ સ્પિન્ડલ હતા અને 1909માં ફ્રાન્સ અને જર્મનીના સંયુક્ત કરતાં વધુ કપાસ કાંતતો હતો. રોચડેલ નહેર-યુનાઇટેડ કિંગડમની મુખ્ય નાવ્ય પહોળી નહેરોમાંની એક-આ સમય દરમિયાન વેપારનો ધોરીમાર્ગ હતો જેનો ઉપયોગ કપાસ, ઊન, કોલસાના આ વિસ્તારમાં આવવા-જવા માટે થતો હતો. નહેરની બાજુમાં આવેલી જમીન નવી મિલ માટેનું મુખ્ય સ્થળ હતું. ઓગણીસ સદીની શરૂઆતમાં તેજી આવી હતી અને નવી મિલો માટે નાણાં ઉપલબ્ધ હતા. લોરેલ મિલ 1904-05 માં બાંધવામાં આવેલી મિલોના જૂથમાંથી એક હતી. 1911 સુધીમાં ઓલ્ડહામમાં 16.4 લાખ સ્પિન્ડલ હતા, જ્યારે યુનાઇટેડ કિંગડમમાં કુલ 58 મિલિયન અને વિશ્વમાં <ID1 મિલિયન હતા. આ ઉદ્યોગ 1912માં ટોચ પર પહોંચ્યો હતો જ્યારે તેણે 8 અબજ યાર્ડ કાપડનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. 1914-18 ના મહાન યુદ્ધે કાચા કપાસનો પુરવઠો અટકાવી દીધો હતો અને બ્રિટિશ સરકારે તેની વસાહતોને કપાસને કાંતવા અને વણાટ કરવા માટે મિલો બનાવવા માટે પ્રોત્સાહિત કરી હતી. યુદ્ધ પૂરું થતાં, લેન્કેશાયર તેના બજારો ક્યારેય પાછું મેળવી શક્યું નહીં. 10 જુલાઈ 1927ના રોજ, ભારે વરસાદ પછી, રોચડેલ નહેર જળમાર્ગ તૂટી ગયો અને તેની સામગ્રીને ઇર્ક નદીમાં ખાલી કરી દીધી, જેણે તેના કાંઠા તોડી નાખ્યા અને મિડલટનમાંથી પસાર થઇને જાનહાનિ સર્જી હતી. ખાલી નહેર કન્ડેન્સર માટે જરૂરી પાણી પૂરું પાડી શકતી ન હોવાથી મિલો બંધ કરી દેવામાં આવી હતી. લોરેલને કામ કરવા માટે 300 ગેલન પ્રતિ મિનિટની જરૂર હતી. આર્થિક રીતે, સ્વતંત્ર મિલો સંઘર્ષ કરી રહી હતી. બેંક ઓફ ઇંગ્લેન્ડે ઉદ્યોગને તર્કસંગત બનાવવા અને બચાવવા માટે 1929માં લેન્કેશાયર કોટન કોર્પોરેશનની સ્થાપના કરી હતી. મે 1936 સુધીમાં, મેસર્સ મુર્ગાટ્રોયડ અને ઓપરેટિવ કોટન સ્પિનર્સ એસોસિએશન વચ્ચેના સંબંધો તૂટી ગયા હતા. આની પરાકાષ્ઠા 6 જૂન, 1936ના રોજ હડતાળમાં પરિણમી હતી. પેઢીએ સ્પિન્ડલ્સ બોર્ડ સાથે વાટાઘાટો કરી હતી અને પરિણામે મિલ અને મશીનરી બોર્ડ દ્વારા હરાજી દ્વારા વેચવામાં આવી હતી અને વ્યવસાયને સમાપ્ત કરવામાં આવ્યો હતો, આમ કર્મચારીઓને તેમની ફરિયાદોના ઉપાય અને તેમની નોકરીથી વંચિત રાખવામાં આવ્યા હતા. તે હાઉસ ઓફ કોમન્સમાં ઉઠાવવામાં આવ્યું હતું જ્યાં તે અયોગ્ય માનવામાં આવ્યું હતું કે કોટન સ્પિનિંગ ઇન્ડસ્ટ્રી એક્ટ 1936 ની જોગવાઈઓનો ઉપયોગ તેમના સભ્યો માટે યોગ્ય શરતો સુરક્ષિત કરવાના ટ્રેડ યુનિયનના પ્રયાસોને અવરોધિત કરવા માટે થવો જોઈએ. લોરેલ મિલ જૂન 1937માં વેચાઈ હતી, તે સમયે તેની પાસે 119,520 ખચ્ચર સ્પિન્ડલ હતા. 1951 પહેલાં તે એલ. સી. સી. દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી, જે તેમની સંચાલિત 104 મિલોમાંની એક હતી અને 1951માં તેમની પાસે જે 53 મિલો હતી તેમાંથી એક હતી-તે નિકાસ માટે ગૂંથેલા કચરાનું ઉત્પાદન કરતી હતી. તે 1964માં કોર્ટોલ્ડ્સને સોંપવામાં આવ્યું હતું, 1966માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1988માં તેને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. આર્કિટેક્ચર ટેરાકોટા શણગાર સાથે નોંધપાત્ર ઇજનેરી ઈંટનું મકાન. સ્ટોટ એન્ડ સન્સ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ. તેની અને બે ટ્રી મિલની વચ્ચે મૂકવામાં આવેલા બાહ્ય એન્જિન હાઉસમાંથી પાવર કદાચ બંનેને પાવર આપવા માટે. આ એન્જિન ઓપનશૉના જ્યોર્જ સેક્સોન એન્ડ કંપની દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું, જેનું મૂલ્યાંકન 1400 એચપી હતું. 1915માં 120,000 હેથરિંગ્ટન સ્પિન્ડલ્સનું ઉપકરણ. 1936માં 119,520 વેફ્ટ ખચ્ચર સ્પિન્ડલ. બાદમાં 1938માં ઓફિસનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. માલિકો લોરેલ મિલ કંપની લિમિટેડ (1904-મેસર્સ મુર્ગાટ્રોઈડ-1937) સ્પિન્ડલ્સ બોર્ડ હોલેન્ડ લેન્કેશાયર કોટન કોર્પોરેશન (1950-1964) કોર્ટોલ્ડ્સ પણ જુઓ કાપડ ઉત્પાદન સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ બાહ્ય કડીઓ www.cottontown.org www.spinningtheweb.org.uk ઓલ્ડહામ ઇમારતોના મેટ્રોપોલિટન બરોમાં લેન્કેશાયર કોટન કોર્પોરેશન ટેક્સટાઈલ મિલોની માલિકીની 1988માં તોડી પાડવામાં આવેલી ઇમારતો અને માળખાઓ અને 1905માં પૂર્ણ થયેલી ચેડરટન ઇમારતો અને માળખાઓ ઇંગ્લેન્ડમાં 1988ની સ્થાપનાઓ