SS Wahehe (1922)
વાહહે એક માલવાહક જહાજ હતું જેનું નિર્માણ 1922માં હેમ્બર્ગના રીહર્સ્ટીગ શિફસ્વર્ફ્ટે અને માસ્ચિનેનફેબ્રિક દ્વારા વોર્મન લીની એજી માટે વાડિગો તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. તેને લગભગ 1934માં રેફ્રિજરેટેડ કાર્ગો લાઇનરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. સમુદ્રમાં જ્યારે 1939માં યુદ્ધ જાહેર કરવામાં આવ્યું ત્યારે તેમણે સ્પેનના વિગોમાં આશ્રય લીધો હતો. વહીહે જર્મની પહોંચવાના પ્રયાસમાં ફેબ્રુઆરી 1940માં વિગોથી રવાના થયો હતો પરંતુ રોયલ નેવી દ્વારા તેને કબજે કરવામાં આવ્યો હતો. તેણીને યુદ્ધ પુરસ્કાર જાહેર કરવામાં આવી હતી અને યુદ્ધ પરિવહન મંત્રાલય (એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી.) ને સોંપવામાં આવી હતી, જેનું નામ બદલીને એમ્પાયર સિટીઝન રાખવામાં આવ્યું હતું. 3 ફેબ્રુઆરી, 1941ના રોજ તેણીને ટોર્પિડોડ મારવામાં આવી હતી અને તેમાં ડૂબી ગઈ હતી. વર્ણન આ જહાજનું નિર્માણ રીહર્સ્ટીગ શિફસ્વર્ફ્ટે અને માસ્ચિનેનફેબ્રિક, હેમ્બર્ગ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને વાડિગો તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી અને ઓગસ્ટ 1922માં વાહે તરીકે પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. તેનું નામ પહેલા ડિગો લોકો અને પછી હેહે લોકોના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. બંને તાંગાનિકા પ્રદેશની જનજાતિઓ છે, જે 1918 સુધી જર્મન પૂર્વ આફ્રિકા હતી અને જેની સાથે વોર્મન લીની હજુ પણ વેપાર કરતી હતી. વહાણ લાંબુ હતું, જેની બીમ અને ઊંડાઈ હતી. તેમની પાસે 4,690ની જીઆરટી અને 2,686ની એનઆરટી હતી. આ જહાજને ચાર ગણા વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સ્ટ્રોક દ્વારા સિલિન્ડર અને વ્યાસ હતા. વાહહેનું નિર્માણ હેમ્બર્ગના વોર્મન લીની એજી માટે કરવામાં આવ્યું હતું. તેનો ઉપયોગ જર્મની અને આફ્રિકા વચ્ચેના માર્ગો પર થતો હતો. તેણી હેમ્બર્ગમાં નોંધાયેલી હતી અને કોડ અક્ષરો RCQH આપવામાં આવ્યા હતા. 14 સપ્ટેમ્બર 1922ના રોજ, વાહહે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના અંત પછી યુનાઇટેડ કિંગડમના સાઉધમ્પ્ટનમાં ફોન કરનાર પ્રથમ જર્મન જહાજ હતું. 27 નવેમ્બર 1927ના રોજ, વાહે ફ્રાન્સના બોલોગ્ને ખાતે બંદરમાં પ્રવેશતી વખતે થાંભલા સાથે અથડાઈ હતી અને તેમાં પાણી ભરાઈ ગયું હતું. 3 નવેમ્બર 1930ના રોજ, તેણી જર્મન ટ્રૉલર લેંગ્યૂગ સાથે વેસરના મુખ પર અથડાઈ હતી અને તેને કેટલાક જાનહાનિ સાથે ડૂબી ગઈ હતી. 1934માં વાહહેને રેફ્રિજરેટેડ કાર્ગો લાઇનરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. હવે, તેના કોડ અક્ષરોને કૉલ સાઇન DHZD સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા. 3 સપ્ટેમ્બર, 1939ના રોજ યુદ્ધ જાહેર થયું તે પહેલાં વહીહે હેમ્બર્ગથી રવાના થયા હતા. તેણી અને અન્ય કેટલાક જર્મન વેપારી જહાજોએ સ્પેનના વિગોમાં આશ્રય લીધો હતો, જે સત્તાવાર રીતે તટસ્થ હતું. ફેબ્રુઆરી 1940ની રાત્રે, લઘુતમ ચંદ્રપ્રકાશ સાથેની એક રાત્રે, જર્મન વેપારી જહાજો, વાહહે અને જર્મનીની સાથી નાકાબંધી ચલાવવાનો પ્રયાસ કરવા માટે વિગોથી રવાના થયા. ફ્રેન્ચ નૌકાદળ અને રોયલ નેવીના પેટ્રોલિંગ દળોએ 11 ફેબ્રુઆરીની શરૂઆતમાં મોરિયા અને રૉસ્ટોક પર કબજો જમાવી લીધો હતો પરંતુ વાહે 11 દિવસ સુધી કબજો ટાળવામાં સફળ રહ્યા હતા. 21 ફેબ્રુઆરીના રોજ વાહહે આઇસલેન્ડની દક્ષિણપૂર્વમાં હતું અને નોર્વેના સમુદ્ર તરફ આગળ વધી રહ્યું હતું ત્યારે ક્રૂઝર અને વિધ્વંસકોએ તેને અટકાવી હતી. રોયલ નેવીએ વાહહેસના ક્રૂને કહ્યું કે જો તેઓ તેને કચડી નાખશે, તો તેમને બચાવવાનો કોઈ પ્રયાસ કરવામાં આવશે નહીં. કિમ્બર્લીની એક પાર્ટી તેના પર સવાર થઈ અને તેણીને યુદ્ધના ઇનામ તરીકે કિર્કવોલ, ઓર્કની ટાપુઓમાં લઈ જવામાં આવી. વાહેને પછી ક્લાઇડ તરફ ખેંચવામાં આવ્યો હતો, જે 8 માર્ચના રોજ પહોંચ્યો હતો. વાહહેને એમ. ઓ. ડબલ્યુ. ટી. ને સોંપવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ બદલીને એમ્પાયર સિટીઝન રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીને પી. હેન્ડરસન એન્ડ કંપની લિમિટેડના સંચાલન હેઠળ મૂકવામાં આવી હતી. તેણીની રજિસ્ટ્રીનું બંદર બદલીને લંડન કરવામાં આવ્યું હતું. તેણીને યુકેનો સત્તાવાર નંબર 167505 અને કોલ સાઇન જી. એલ. સી. બી. આપવામાં આવ્યો હતો. તેણીની જી. આર. ટી. 2,736ની એન. આર. ટી. સાથે 4,683 નોંધવામાં આવી હતી. એમ્પાયર સિટીઝન બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સંખ્યાબંધ કાફલાઓના સભ્ય હતા. ઓ. જી. 33 કોન્વોય ઓ. જી. 33ની રચના 9 જૂન, 1940ના રોજ સમુદ્રમાં જિબ્રાલ્ટર માટે કરવામાં આવી હતી. એમ્પાયર સિટીઝન સામાન્ય માલસામાન લઈ જઈ રહ્યું હતું અને સ્પેનના લાસ પાલ્માસ જવા માટે બંધાયેલું હતું. ઓ. બી. 279 કાફલો ઓ. બી. 279 28 જાન્યુઆરી, 1941ના રોજ લિવરપુલથી રવાના થયો હતો અને 2 ફેબ્રુઆરી, 1941ના રોજ દરિયામાં વિખેરાઈ ગયો હતો. એમ્પાયર સિટીઝન ફ્રીટાઉન, સિએરા લિયોન અને રંગૂન, બર્મા માટે સામાન્ય માલસામાન લઈ જઈ રહ્યું હતું. 3 ફેબ્રુઆરીના રોજ જર્મન સમય અનુસાર 01:45 પર, એમ્પાયર સિટીઝનને ગુંટર હેસ્લરના આદેશ હેઠળ ટોર્પિડોડ કરવામાં આવ્યું હતું. તે ધીમે ધીમે એક સરખી હીલ પર સ્થાયી થઈ અને તેના ક્રૂ અને મુસાફરો દ્વારા તેને ત્યજી દેવામાં આવી. અન્ય એક ટોરપિડો 02:33 પર છોડવામાં આવ્યો હતો, જેના પગલે તે ઝડપથી સ્ટર્ન દ્વારા ડૂબી ગઈ હતી. કુલ 66 ક્રૂ અને 12 મુસાફરો ગુમ થયા હતા. કાર્વેટએ પાંચ ક્રૂને બચાવ્યા અને તેમને લંડનડેરી પોર્ટ (ડેરી) પર ઉતાર્યા. એમ્પાયર સિટીઝન પર ગુમાવનારાઓને લંડનના ટાવર હિલ મેમોરિયલ ખાતે યાદ કરવામાં આવે છે. સંદર્ભો 1922 જહાજો જર્મનીના હેમ્બર્ગમાં બાંધવામાં આવેલા જહાજો જર્મનીના વેપારી જહાજો જર્મનીના માલવાહક જહાજો 1927માં બીજી વિશ્વયુદ્ધની દરિયાઇ ઘટનાઓ જર્મની સામ્રાજ્યના જહાજો યુદ્ધ પરિવહન મંત્રાલયના જહાજો ફેબ્રુઆરી 1941માં યુનાઇટેડ કિંગડમની દરિયાઇ ઘટનાઓમાં જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો જહાજો