Lamington Bridge
લેમિંગ્ટન બ્રિજ એ જીમ્પી રોડ, તિનાનાથી ફેરી સ્ટ્રીટ, મેરીબોરો સુધી મેરી નદી પરનો હેરિટેજ-લિસ્ટેડ રોડ બ્રિજ છે, જે બંને ઓસ્ટ્રેલિયાના ક્વીન્સલેન્ડના ફ્રેઝર કોસ્ટ પ્રદેશમાં છે. તે આલ્ફ્રેડ બાર્ટન બ્રેડી દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને 1970 થી મેકઆર્ડલ અને થોમ્પસન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેને 21 ઓક્ટોબર 1992ના રોજ ક્વીન્સલેન્ડ હેરિટેજ રજિસ્ટરમાં ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. આ પુલ ઓસ્ટ્રેલિયાના સૌથી જૂના કોંક્રિટ પુલોમાંનો એક છે. તેણે 1893ના વિનાશક પૂર દરમિયાન તોડી પાડવામાં આવેલા ઊંચા લાકડાના પુલનું સ્થાન લીધું હોવાથી, હાલનો પુલ પૂર માટે રચવામાં આવેલ નીચલા સ્તરનો પુલ છે, કારણ કે પૂર દરમિયાન તરતા કાટમાળને કારણે તેને નુકસાન થવાની શક્યતા ઓછી છે. તેને 30 ઓક્ટોબર 1896ના રોજ ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું અને તેનું નામ ક્વીન્સલેન્ડના ગવર્નર લોર્ડ લેમિંગ્ટનના માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું. એકવાર નદીનું સ્તર 5.5metres સુધી પહોંચી જાય પછી પુલ પાણીથી ભરાઈ જાય છે. લેમિંગ્ટન બ્રિજ, જે ટીનાણાથી મેરીબોરો સુધી મેરી નદીને પાર કરે છે, તે એબી બ્રેડીની ડિઝાઇન પર બાંધવામાં આવ્યો હતો અને 1896 માં ખોલવામાં આવ્યો હતો. તેણે 1874માં બાંધવામાં આવેલા અગાઉના ઊંચા લાકડાના પુલનું સ્થાન લીધું હતું અને તે ઓસ્ટ્રેલિયાના સૌથી જૂના કોંક્રિટ પુલોમાંનો એક છે. મેરીબરો બંદરની સ્થાપના 1840 ના દાયકાના અંતમાં બર્નેટ નદી પર ઘેટાં સ્ટેશનો પૂરા પાડવા અને તેમના ઊન માટે એક આઉટલેટ પ્રદાન કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. તે પ્રવેશ માટેનું બંદર હતું અને 1860 અને 1870ના દાયકા દરમિયાન મેરીબોરો નજીકના જિમ્પી ગોલ્ડફિલ્ડના મુખ્ય બંદર તરીકે અને લાકડા અને ખાંડના આઉટલેટ તરીકે વિકસ્યું હતું. ઉત્પાદન મથકો અને પ્રાથમિક ઉદ્યોગોની સ્થાપનાએ મુખ્ય પ્રાદેશિક કેન્દ્ર તરીકે તેની વૃદ્ધિને ટકાવી રાખી. મેરી નદી પરનો પ્રથમ પુલ 1874માં બાંધવામાં આવેલો લાકડાનો ઊંચો પુલ હતો, જે વર્તમાન પુલથી ઉપરની તરફ હતો. 1893ના વિનાશક પૂર દરમિયાન, આ પુલને આંશિક રીતે તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે જીમ્પીને બંદર સાથે જોડતો મહત્વપૂર્ણ માર્ગ કપાઈ ગયો હતો. નવા પુલની રચના આલ્ફ્રેડ બાર્ટન બ્રેડીએ કરી હતી. બ્રેડીનો જન્મ અને તાલીમ ઇંગ્લેન્ડમાં થઈ હતી, તેમણે ઘણા નોંધપાત્ર પુલોની રચના કરી હતી અને તેઓ ક્વીન્સલેન્ડના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રારંભિક ઇજનેરોમાંના એક હતા. તેમણે 1885થી 37 વર્ષ સુધી ક્વીન્સલેન્ડ સરકારમાં સેવા આપી હતી, શરૂઆતમાં રેલવે વિભાગ સાથે, પછી 1889થી જાહેર બાંધકામ વિભાગ સાથે અને પછી 1892થી ક્વીન્સલેન્ડ સરકારી આર્કિટેક્ટ અને પુલોના ઇજનેર તરીકે સેવા આપી હતી. બ્રેડીએ ઘણી મહત્વપૂર્ણ અને સુંદર જાહેર ઇમારતોની રચના કરી હોવા છતાં, તેમની વિશેષતા પુલની રચના હતી. લેમિંગ્ટન બ્રિજ ઉપરાંત, બ્રેડી ઇંગહામ ખાતે હર્બર્ટ નદી પર ગેયરલોક બ્રિજ (1889-1890); મેરીબરોમાં ગ્રેનવિલે બ્રિજ (1889-1890); બુંડાબર્ગમાં બર્નેટ બ્રિજ (1890-1900) અને બ્રિસ્બેનમાં વિક્ટોરિયા બ્રિજ (1893-1997) ની ડિઝાઇન માટે જવાબદાર હતા. તેમણે ડિઝાઇન કરેલા ઘણા પુલોમાંથી, લેમિંગ્ટન બ્રિજ તેમની તકનીકી રીતે સૌથી નવીન કૃતિ છે. લેમિંગ્ટન બ્રિજ માટે કોંક્રિટની તેમની ખૂબ જ પ્રારંભિક પસંદગીની ચર્ચા કરતી વખતે, બ્રેડીએ સમજાવ્યું હતું કે "લેખકને કોંક્રિટ બ્રિજની ભલામણ કરવા માટે પ્રેરિત કરવામાં આવ્યા હતા, કારણ કે તે ખૂબ જ મોટી તાકાતનું માળખું સુનિશ્ચિત કરે છે, જે પાત્રમાં લગભગ શાશ્વત છે, અને જાળવણીમાં વાર્ષિક ખર્ચ પરિણામે ઘટાડવામાં આવે છે. આ પુલની રચના નીચલા સ્તરના પુલ તરીકે કરવામાં આવી હતી, જે પૂર દરમિયાન વધુ સુરક્ષિત માનવામાં આવતો હતો જ્યાં તરતો કાટમાળ ઊંચા પુલોને ઘણું નુકસાન પહોંચાડે છે. બ્રેડીએ 1900માં ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ એન્જિનિયર્સને રજૂ કરેલા પેપરમાં લેમિંગ્ટન બ્રિજની રચના અને બાંધકામનો વિગતવાર અહેવાલ લખ્યો હતો. આ પુલની રચના 1893માં કરવામાં આવી હતી અને સપ્ટેમ્બર 1894માં આ પ્રોજેક્ટ માટે ટેન્ડર મંગાવવામાં આવ્યા હતા. સફળ ટેન્ડરર્સ બ્રિસ્બેનના મેસર્સ એકઆર્ડલ અને થોમ્પસન હતા. બાંધકામ અનુસરવામાં આવ્યું અને પૂર્ણ થયેલ માળખાનો ખર્ચ આશરે. આ પુલને 30 ઓક્ટોબર 1896ના રોજ ડેવિડ હે ડેલરિમ્પલ, ધારાસભ્ય, જાહેર બાંધકામ મંત્રી દ્વારા ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો. આ પુલનું નામ ક્વીન્સલેન્ડના ગવર્નર બેરોન લેમિંગ્ટન કે. સી. એમ. જી. ના માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું. લેમિંગ્ટન બ્રિજને 1970માં પહોળો કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ મૂળ હેન્ડરેલ્સને જાળવી રાખવામાં આવ્યા હતા અને તેનો ફરીથી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. લેમિંગ્ટન બ્રિજ એક નીચલા સ્તરનો પુલ છે, જે પૂર માટે રચાયેલ છે, અને મેરીબોરો શહેરની દક્ષિણે મેરીબોરોમાં ફેરી સ્ટ્રીટ અને તિનાનામાં જિમ્પી રોડ વચ્ચે મેરી નદીને પાર કરે છે. તે એક પ્રબલિત કોંક્રિટ માળખું છે જેમાં સ્પષ્ટ અથવા કેન્દ્રથી થાંભલાઓના કેન્દ્ર સુધીના અગિયાર વિસ્તારનો સમાવેશ થાય છે. પુલને અગિયાર રેલ સાથે બંને બાજુએ મજબૂત બનાવવામાં આવ્યો છે, જે ફ્રેમ તરીકે ઉભા કરવામાં આવ્યા હતા અને કોંક્રિટની નીચે થાંભલાની ટોચ પર બોલ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા અને ફિશપ્લેટ્સ સાથે જોડવામાં આવ્યા હતા. આ પુલમાં એક નક્કર ડેક છે, જે પહોળો છે, જેમાં ગોળાકાર સેગમેન્ટલ સોફિટ છે અને રસ્તાના કેન્દ્રમાં ઊંડાઈ દરેક ગાળામાં અલગ અલગ છે. રોડવે કેમ્બર છે અને દરેક બાજુ એક અભિન્ન કર્બ છે. મજબૂતીકરણમાં લાંબા નીચલા ફ્લેન્જ સાથે ઊંડા રેલવે રેલનો સમાવેશ થાય છે. કેન્દ્રમાં દરેક બાજુએ લંબચોરસ રીતે ચાલતી આવી તેર રેલ છે, જેમાં લગભગ ચોખ્ખું આવરણ છે. ઉપર અને નીચેની રેલ્સ અગિયાર ફ્રેમમાં રચાય છે, દરેક થાંભલાની ટોચ પર બોલ્ટ કરે છે. ટોચનું સભ્ય પુલની લંબાઈ પર સતત હોય છે, જે ફિશપ્લેટેડ જોડાણો દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે. હેરિટેજ લિસ્ટિંગ લેમિંગ્ટન બ્રિજને 1986માં નેશનલ એસ્ટેટના ભૂતપૂર્વ રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યો હતો. તેને 21 ઓક્ટોબર 1992ના રોજ ક્વીન્સલેન્ડ હેરિટેજ રજિસ્ટરમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું, જે નીચેના માપદંડોને સંતોષે છે. ક્વીન્સલેન્ડના ઇતિહાસની ઉત્ક્રાંતિ અથવા પેટર્ન દર્શાવવા માટે આ સ્થળ મહત્વપૂર્ણ છે. 1896માં ખોલવામાં આવેલ લેમિંગ્ટન બ્રિજ, ક્વીન્સલેન્ડમાં પુલની રચનાના વિકાસ અને 19મી સદીના અંતમાં જીમ્પી ગોલ્ડફિલ્ડ માટે બંદર અને આઉટલેટ તરીકે મેરીબોરોનું મહત્વ દર્શાવવામાં મહત્વપૂર્ણ છે. કોઈ ચોક્કસ સમયગાળામાં ઉચ્ચ સ્તરની સર્જનાત્મક અથવા તકનીકી સિદ્ધિનું પ્રદર્શન કરવા માટે આ સ્થળ મહત્વપૂર્ણ છે. લેમિંગ્ટન પુલનું આંતરરાષ્ટ્રીય મહત્વ છે કારણ કે તે વુન્શ્ચ પ્રણાલી પર આધારિત પ્રથમ કોંક્રિટ ગર્ડર પુલોમાંનો એક છે. તે ઓસ્ટ્રેલિયાના પ્રારંભિક કોંક્રિટ પુલોમાંના એક તરીકે તકનીકી રીતે નવીન છે. આ સ્થળ સામાજિક, સાંસ્કૃતિક અથવા આધ્યાત્મિક કારણોસર કોઈ ચોક્કસ સમુદાય અથવા સાંસ્કૃતિક જૂથ સાથે મજબૂત અથવા વિશેષ જોડાણ ધરાવે છે. આ પુલ આલ્ફ્રેડ બાર્ટન બ્રેડીના કાર્યના સૌથી નોંધપાત્ર ઉદાહરણ તરીકે મહત્વપૂર્ણ છે, જેમણે ક્વીન્સલેન્ડ સરકારના ઘણા વિભાગો માટે 37 વર્ષના કામ દરમિયાન સ્થાપત્ય અને ઇજનેરી ડિઝાઇન બંનેમાં રાજ્યના વિકાસમાં મોટું યોગદાન આપ્યું હતું. એન્જિનિયરિંગ હેરિટેજ એવોર્ડ આ બ્રિજને તેના એન્જિનિયરિંગ હેરિટેજ રેકગ્નિશન પ્રોગ્રામના ભાગરૂપે એન્જિનિયર્સ ઓસ્ટ્રેલિયા તરફથી ઐતિહાસિક ઇજનેરી માર્કર મળ્યું હતું. સંદર્ભો એટ્રિબ્યુશન બાહ્ય કડીઓ ક્વીન્સલેન્ડમાં રોડ બ્રિજીસ 1896માં પૂર્ણ થયેલા મેરીબોરો, ક્વીન્સલેન્ડમાં આર્ચના પુલો ઓસ્ટ્રેલિયામાં કોંક્રિટ બ્રિજીસ ઓસ્ટ્રેલિયામાં ક્વીન્સલેન્ડ હેરિટેજ રજિસ્ટર ક્વીન્સલેન્ડ સ્થાનો નેશનલ એસ્ટેટ મેરી રિવર (ક્વીન્સલેન્ડ) 1896ની નિષ્ક્રિય નોંધણી પર સૂચિબદ્ધ સ્થાનો ઓસ્ટ્રેલિયામાં સંસ્થાઓ ક્વીન્સલેન્ડ હેરિટેજ રજિસ્ટર પ્રાપ્તકર્તાઓ એન્જિનિયરિંગ ઓસ્ટ્રેલિયાના એન્જિનિયરિંગ હેરિટેજ માર્કર્સમાંથી લખાણનો સમાવેશ કરતા લેખો