Courtland Army Airfield
કોર્ટલેન્ડ આર્મી એરફિલ્ડ એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીની ભૂતપૂર્વ સુવિધા છે, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના અલાબામાના લોરેન્સ કાઉન્ટીમાં આવેલા કોર્ટલેન્ડના કેન્દ્રીય વ્યવસાયિક જિલ્લાના ઉત્તરપૂર્વમાં બે નોટિકલ માઇલ (4 કિમી) દૂર સ્થિત છે. ઇતિહાસ જુઓ સુવિધાના નાગરિક ઉપયોગ માટે કોર્ટલેન્ડ એરપોર્ટ બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆત પછી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે દર વર્ષે 75,000 થી 100,000 પાઇલોટ્સને તાલીમ આપવાનું પડકારજનક લક્ષ્ય રાખ્યું હતું. તે સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું કે આ લક્ષ્ય હાંસલ કરવા માટે, ઘણા નવા તાલીમ ક્ષેત્રોનું નિર્માણ કરવું પડશે-દેશભરમાં સેંકડો. આખું વર્ષ ઉડાનની સૂચના આપતી આબોહવાને કારણે, તેમજ હવાઇમાર્ગોની ઓછી ભીડને કારણે, ઉત્તર અલાબામાને નવા આર્મી એર ફોર્સ તાલીમ ક્ષેત્રોમાંથી એક માટે સારું સ્થાન માનવામાં આવતું હતું. સ્થળ પસંદગી બોર્ડ દ્વારા સમીક્ષા બાદ, કોર્ટલેન્ડને આ સુવિધા પ્રાપ્ત કરવા માટે પસંદ કરવામાં આવી હતી. ઉત્તર અલાબામા પ્રદેશમાં મૂલ્યાંકન કરાયેલ ત્રણમાં તે શ્રેષ્ઠ એકંદર સ્થળ માનવામાં આવતું હતું. પસંદગી કરવામાં આવી અને એપ્રિલ 1942માં જમીન હસ્તગત કરવામાં આવી. યુદ્ધ સમયની કટોકટીની સ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને બાંધકામ ઝડપથી કરવામાં આવ્યું હતું અને ત્રણ મહિનાની અંદર પોસ્ટ સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત થવાની હતી. એરફિલ્ડમાં ચાર કોંક્રિટ રનવે 5000 × 150 (એન/એસ), 5000 × 150 (એનઇ/એસડબલ્યુ), 5000 × 150 (ઇ/ડબલ્યુ), 5000 × 150 (એનડબલ્યુ/એસઇ) નો સમાવેશ થતો હતો. ઘણા ટેક્સીવેઝ, લેન્ડિંગ એઇડ્સ અને વિસ્તૃત લંબાઈના પાર્કિંગ એપ્રન પણ છે. આધાર પર તાલીમ પ્રવૃત્તિઓને ટેકો આપવા માટે સહાયક હવાઈ ક્ષેત્રો હતાઃ ડેનવિલે સહાયક ક્ષેત્ર (સહાયક #1) ટ્રિનિટી સહાયક ક્ષેત્ર (સહાયક #2) ખાડી સહાયક ક્ષેત્ર (સહાયક #3) લાઇટન સહાયક ક્ષેત્ર (સહાયક #4) સ્નાયુ સહાયક ક્ષેત્ર (સહાયક #5) હવાઈ ક્ષેત્ર ઉપરાંત, સેંકડો ઇમારતો, અસંખ્ય શેરીઓ, ઉપયોગિતા નેટવર્ક સાથે વિશાળ સહાયક આધારનું નિર્માણ, બેરેક્સ, વિવિધ વહીવટી ઇમારતો, જાળવણીની દુકાનો અને હેંગર્સ સાથે હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેશન સુવિધામાં પ્રમાણિત યોજનાઓ અને સ્થાપત્ય રેખાંકનોના આધારે મોટી સંખ્યામાં ઇમારતોનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં ઇમારતો "સૌથી સસ્તી, માળખાકીય સ્થિરતા સાથે કામચલાઉ પાત્ર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જે સેવાની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે પૂરતી હતી, જે માળખું તેના વિચારશીલ યુદ્ધના ઉપયોગના સમયગાળા દરમિયાન પૂર્ણ કરવાનો હેતુ ધરાવે છે". મહત્વપૂર્ણ સામગ્રીના સંરક્ષણ માટે, મોટાભાગની સુવિધાઓ લાકડું, કોંક્રિટ, ઈંટ, જિપ્સમ બોર્ડ અને કોંક્રિટ એસ્બેસ્ટોસથી બનાવવામાં આવી હતી. ધાતુનો બહુ ઓછો ઉપયોગ થતો હતો. સ્ટેશનની રચના લગભગ આત્મનિર્ભર બનાવવા માટે કરવામાં આવી હતી, જેમાં માત્ર હેંગર્સ જ નહીં, પરંતુ બેરેક્સ, વેરહાઉસ, હોસ્પિટલો, ડેન્ટલ ક્લિનિક્સ, ડાઇનિંગ હોલ અને જાળવણીની દુકાનોની જરૂર હતી. ત્યાં પુસ્તકાલયો, અધિકારીઓ માટે સામાજિક મંડળો અને ભરતી કરાયેલા માણસો અને જીવનનિર્વાહની જરૂરિયાતો ખરીદવા માટેની દુકાનો હતી. લગભગ 8 મહિનાના ટૂંકા ગાળામાં બાંધવામાં આવેલી સંપૂર્ણ પાણી, ગટર, વીજળી અને ગેસ ઉપયોગિતાઓ સાથે ઇમારતો, ડિસેમ્બર 1942માં હવાઈ ક્ષેત્રને સત્તાવાર રીતે કોર્ટલેન્ડ આર્મી એર ફિલ્ડ (સી. એ. એ. એફ.) તરીકે સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. કોર્ટલેન્ડને આર્મી એર ફોર્સ ટ્રેનિંગ કમાન્ડના દક્ષિણપૂર્વ તાલીમ કેન્દ્રને સોંપવામાં આવ્યું હતું. તેનું નેતૃત્વ 446મા આર્મી એર ફોર્સ બેઝ યુનિટ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. કોર્ટલેન્ડ એએએફ એ બેઝિક ફ્લાઇંગ સ્કૂલનું ઘર હતું જેણે એર કેડેટ્સ માટે વલ્ટી બીટી-13નો ઉપયોગ કર્યો હતો. નિશાનબાજીની તાલીમ અને ગેસ એટેક ડ્રીલની પ્રેક્ટિસ માટે કર્મચારીઓએ પિસ્તોલ અથવા કાર્બાઇન ચલાવવી જરૂરી હતી. તાલીમ દરમિયાન ઉપયોગમાં લેવાતા રાસાયણિક ઘટકોમાં આંસુ ગેસ, મસ્ટર્ડ એજન્ટ, ક્લોરિન ગેસ, ઉશ્કેરણીજનક અને ધુમાડાના શસ્ત્રો હતા. ઓગસ્ટ 1944માં બેઝિક ફ્લાઇટ સ્કૂલનું સ્થાન સ્પેશ્યલાઇઝ્ડ 4-એન્જિન ફ્લાઇટ સ્કૂલ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું. આ શાળાની સ્થાપનામાં બી-24 "લિબરેટર" બોમ્બર્સ અને ચેનટ ફિલ્ડ, ઇલિનોઇસના કર્મચારીઓની ટ્રાન્સફર સામેલ હતી. આ સમય દરમિયાન, 4-એન્જિન ફ્લાઇટ સ્કૂલ ઉપરાંત, કોર્ટલેન્ડમાં એક સંક્રમણ સ્ક્વોડ્રન પણ મૂકવામાં આવ્યું હતું. સંક્રમણ સ્ક્વોડ્રનની ભૂમિકામાં મોટાભાગે યુરોપથી પરત ફરતા ક્રૂ (ક્રૂ કે જેમણે તેમના જરૂરી મિશન પૂરા કર્યા હતા) ની પુનઃ તાલીમ અને/અથવા પુનઃવર્ગીકરણ સામેલ હતું. ઘણા કર્મચારીઓ અન્ય સ્થળોએ બી-29 શાળાઓમાં ગયા કારણ કે તેમને ફરીથી વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધના અંત સુધીમાં તાલીમની જરૂરિયાતોમાં ઘટાડો થયો હોવાથી, સમગ્ર દેશમાં તાલીમ હવાઈ ક્ષેત્રોને નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યા હતા. કોર્ટલેન્ડ એએએફ તેમાંથી એક હતું, જેને જૂન 1945માં નિષ્ક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધના અંતે 1946માં યુદ્ધ વિભાગ દ્વારા એરફિલ્ડને વધારાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને વધારવામાં આવ્યું હતું. 1948માં ક્વિટક્લેમ ડીડ દ્વારા આ સ્થળ અલાબામા રાજ્યને પરત કરવામાં આવ્યું હતું અને હવે તે કોર્ટલેન્ડ એરપોર્ટ તરીકે કાર્યરત છે. મૂળ માળખાના સંદર્ભમાં, રનવે સિવાયનું મોટાભાગનું બધું, અને 3 અથવા 4 પહોળા કોંક્રિટ પગથિયાંવાળા કેટલાક કોંક્રિટ સ્લેબ હવે દૂર થઈ ગયા છે. એક સમયે કોર્ટલેન્ડમાં ઉપયોગમાં લેવાતું સ્ટીલ-ફ્રેમવાળું એરક્રાફ્ટ હેંગર હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે અને હજુ પણ ઉપયોગમાં છે, પરંતુ તે હવે કોર્ટલેન્ડ સાઇટ પર સ્થિત નથી. આ માળખાને 1950ના દાયકાની શરૂઆતમાં વિખેરવામાં આવ્યું હતું અને બર્મિંગહામ મ્યુનિસિપલ એરપોર્ટ (હવે બર્મિંગહામ-શટલસ્વર્થ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક) માં ખસેડવામાં આવ્યું હતું. આ પણ જુઓ અલાબામા વિશ્વ યુદ્ધ II આર્મી એરફિલ્ડ્સ 27મી ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ વિંગ (વિશ્વ યુદ્ધ II) અલાબામામાં હવાઇમથકોની સૂચિ અલાબામામાં હવાઇમથકોની 1942ના સંદર્ભો અલાબામામાં 1942ના હવાઇમથકોની સ્થાપના 1942માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મી એર ફોર્સના હવાઇમથકોની અલાબામામાં સ્થાપના લોરેન્સ કાઉન્ટી, અલાબામામાં પરિવહન ઇમારતો અને માળખાઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીના બંધ સ્થાપનો 1946 અલાબામામાં વિચ્છેદ