SS Empire Celtic
એમ્પાયર સેલ્ટિક એક ફેરી હતી જે 1945માં રોયલ નેવી માટે લેન્ડિંગ શિપ, ટેન્ક એલએસટી 3512 તરીકે બનાવવામાં આવી હતી. 1946માં તેણીને એટલાન્ટિક સ્ટીમ નેવિગેશન કંપની લિમિટેડ દ્વારા ચાર્ટર્ડ કરવામાં આવી હતી, જેને ફેરીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને એમ્પાયર સેલ્ટિક રાખવામાં આવ્યું હતું. 1956માં, રોયલ નેવી દ્વારા સુએઝ કટોકટી દરમિયાન એચએમએસ એમ્પાયર સેડ્રિક તરીકે થોડા મહિનાઓ માટે તેણીની માંગણી કરવામાં આવી હતી. તેમણે 1960 સુધી સેવા આપી અને 1965માં તેમને બરતરફ કરવામાં આવ્યા. વર્ણન આ જહાજનો ઓર્ડર 1 ફેબ્રુઆરી 1944ના રોજ આપવામાં આવ્યો હતો. તેનું નિર્માણ ડેવી શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ રિપેરિંગ કંપની લિમિટેડ, લૌઝોન, ક્વિબેક દ્વારા યાર્ડ નંબર 335 તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું. તે 25 એપ્રિલ 1945ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી અને સપ્ટેમ્બરમાં પૂર્ણ થઈ હતી. વહાણ લાંબુ હતું, જેની બીમ અને ઊંડાઈ હતી. આ જહાજને ત્રણ વિસ્તરણ વરાળ એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યું હતું. આ એન્જિન કેનેડિયન પેસિફિક રેલવે દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે તેને આગળ ધપાવી શકે છે. એલએસટી 3512ને 7 ઓગસ્ટ 1945ના રોજ રોયલ નેવીમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું. 1946 માં, તેણીને એટલાન્ટિક સ્ટીમ નેવિગેશન કંપની લિમિટેડ દ્વારા ચાર્ટર્ડ કરવામાં આવી હતી. તેણીને હારલેન્ડ એન્ડ વોલ્ફ લિમિટેડ, ટિલબરી દ્વારા ફેરી તરીકે પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવી હતી. તેણીએ ટિલબરી-હેમ્બર્ગ માર્ગ પર ટ્રૂપિંગ ફરજો પર સેવામાં પ્રવેશ કર્યો. 1955 માં, માર્ગને ટિલબરી-રોટરડેમમાં બદલવામાં આવ્યો હતો. 1956માં, એમ્પાયર સેલ્ટિકએ ઓપરેશન મસ્કિટિયરમાં ભાગ લીધો હતો. તેનો ઉપયોગ ઇજિપ્તથી યુનાઇટેડ કિંગડમ પાછા વાહનો લાવવા માટે થતો હતો. હવામાનના નુકસાનને કારણે સામ્રાજ્ય સેલ્ટિકને સમારકામ માટે માલ્ટા તરફ વાળવું પડ્યું હતું. 1960માં એમ્પાયર સેલ્ટિકને સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. તેણીને 10 ઓગસ્ટ 1962ના રોજ વેચવામાં આવી હતી અને ઇટાલીના લા સ્પેઝિયા ખાતે કાઢી મૂકવામાં આવી હતી. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સામ્રાજ્યની તસવીર સેલ્ટિક 1945 જહાજો લેવિસ એલ. એસ. ટી. (3) વર્ગના ટાંકી ઉતરાણ જહાજો સામ્રાજ્ય જહાજો યુદ્ધ પરિવહન મંત્રાલય જહાજો યુનાઇટેડ કિંગડમ ફેરીઝ ઓફ યુનાઇટેડ કિંગડમના સ્ટીમશિપ્સ