Frank George Gibbons
ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ ફ્રેન્ક જ્યોર્જ ગિબન્સ (13 જૂન 1899-21 મે 1932) બ્રિટિશ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના ફ્લાઇંગ એસ હતા જેમને ચૌદ હવાઈ જીતનો શ્રેય આપવામાં આવે છે. તેમણે યુદ્ધ પછી રોયલ એર ફોર્સમાં સેવા આપી હતી, જ્યાં સુધી તેઓ હવાઈ સ્પર્ધા દરમિયાન ઉડ્ડયન અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામ્યા ન હતા. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની સેવામાં ગિબન્સ જૂન 1917માં રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સમાં એર મિકેનિક (કેડેટ) તરીકે જોડાયા હતા અને નવેમ્બરમાં તેમને સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમની ઉડ્ડયન તાલીમ પૂર્ણ કર્યા પછી ગિબન્સને નં. 22 સ્ક્વોડ્રન આર. એફ. સી. બ્રિસ્ટોલ એફ. 2બી બે સીટર ફાઇટર ઉડાવશે. એપ્રિલ 1918માં તેમને લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને 31 મેના રોજ તેમની પ્રથમ હવાઈ જીત મેળવી હતી. આ જીતની શ્રેણીમાં પ્રથમ જીત હતી જેણે તેને 5 જૂન સુધીમાં એક પાસું બનાવ્યું હતું, એક અઠવાડિયા કરતા પણ ઓછા સમયમાં જરૂરી પાંચ જીત મેળવી હતી. તેમણે જૂનના અંતમાં વધુ એક જીત મેળવી હતી, અને જુલાઈ અને ઓગસ્ટમાં એક જ જીત મેળવી હતી, ત્યારબાદ 2 અને 27 સપ્ટેમ્બરની વચ્ચે તેમણે વધુ છ જીત મેળવી હતી. જ્હોન જોન્સ, જ્હોન અમ્ની, રોનાલ્ડ ફ્લેચર, વેલેન્ટાઇન કોલિન્સ, ક્રિસ્ટોફર શેનોન અને જેમ્સ મેકડોનાલ્ડ જેવા એસિસ ગિબન્સ સાથે મળીને નિરીક્ષકની બંદૂકોનું સંચાલન કરતા હતા. તેમની અંતિમ ગણતરીમાં, તેમણે છ જર્મન લડાકુ વિમાનોનો નાશ કર્યો હતો અને અન્ય આઠને નિયંત્રણ બહાર ફેંકી દીધા હતા, જો કે તેમની આગળની બંદૂક તેમાંથી માત્ર ત્રણ કે ચાર માટે જવાબદાર હતી. 5 નવેમ્બર 1918ના રોજ તેમને કાર્યકારી સુકાનીના હોદ્દા સાથે ફ્લાઇટ કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. યુદ્ધ પછીની લશ્કરી કારકિર્દીની હવાઈ જીતની યાદી ગિબન્સ નં. 22 સ્ક્વોડ્રન 1919ની શરૂઆતમાં ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા ત્યાં સુધી જ્યારે તેમને નં. 10 તાલીમ શાળા, જ્યાં તેમની યુદ્ધ સમયની સેવાની માન્યતામાં તેમને 3 જૂનના રોજ પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. જુલાઈ 1919માં તેમને મધ્ય પૂર્વમાં નં. પેલેસ્ટાઇન સ્થિત 111 સ્ક્વોડ્રન, પરંતુ 2 માર્ચ 1920ના રોજ રોયલ એર ફોર્સની બેરોજગાર યાદીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. 22 એપ્રિલના રોજ, તેમને રોયલ એરો ક્લબ એવિએટર્સ સર્ટિફિકેટ નં. 7860, અને 15 જૂનના રોજ તેઓ રોયલ એર ફોર્સમાં ફરી જોડાયા જ્યારે તેમને 9 જૂન 1920થી ફ્લાઇંગ ઓફિસરના હોદ્દા સાથે શોર્ટ સર્વિસ કમિશન આપવામાં આવ્યું. તે જ વર્ષે પાછળથી તેમણે સેન્ટ્રલ ફ્લાઇંગ સ્કૂલમાં પ્રશિક્ષકનો અભ્યાસક્રમ હાથ ધર્યો. 7 ઓગસ્ટ 1922ના રોજ, ક્રોયડન એરોડ્રોમ ખાતે સેવન્થ એરિયલ ડર્બી દરમિયાન, તેમણે એર લીગ ચેલેન્જ કપ માટે એરિયલ રિલે રેસમાં ભાગ લીધો હતો. ગિબન્સ આરએએફ કેનલી સામે આરએએફ ઉક્સબ્રિજનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી ત્રણ સભ્યોની ટીમના ભાગ રૂપે એવરો ઉડાવી રહ્યા હતા. કમનસીબે તેમના વિરોધીઓ એવરોને ટેકઓફ વખતે એન્જિનની નિષ્ફળતાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને તેમના અંડરકેરેજ અને પ્રોપેલરને લખીને ફરજિયાત ઉતરાણ કરવું પડ્યું હતું, અને તેથી સ્પર્ધા છોડી દેવામાં આવી હતી. ગિબન્સને 26 ડિસેમ્બર 1922ના રોજ આરએએફમાં કાયમી કમિશન આપવામાં આવ્યું હતું અને તેમનું શોર્ટ સર્વિસ કમિશન રદ કરવામાં આવ્યું હતું. 16 મે 1923ના રોજ તેમને નં. 208 સ્ક્વોડ્રન, જે પછી કોન્સ્ટેન્ટિનોપલ, તુર્કી ખાતે સ્થિત હતી, બ્રિસ્ટોલ એફ. 2બી લડવૈયાઓને ઉડાવી રહી હતી. 14 ઓગસ્ટના રોજ તેમની એડન ફ્લાઇટમાં બદલી કરવામાં આવી હતી, જે નં. 208 સ્ક્વોડ્રન, આરએએફ ખોરમક્સર, એડન ખાતે સ્થિત છે. 15 એપ્રિલ 1925ના રોજ તેઓ નં. 208 સ્ક્વોડ્રન, જે હવે ઇજિપ્તમાં આરએએફ ઇસ્માઇલિયા ખાતે સ્થિત હતી. 1 જાન્યુઆરી 1926ના રોજ ગિબન્સને ફ્લાઇટ લેફ્ટનન્ટ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી અને 22 જાન્યુઆરીના રોજ તેમની બદલી ઇજિપ્તના આરએએફ હેલિયોપોલિસમાં કરવામાં આવી હતી. આખરે તેમની બદલી હોમ એસ્ટાબ્લિશમેન્ટમાં કરવામાં આવી હતી અને 4 નવેમ્બર 1926ના રોજ ઉક્સબ્રિજ ખાતે આરએએફ ડેપોમાં તેમની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. 16 એપ્રિલ 1927ના રોજ તેમને નં. 19 સ્ક્વોડ્રન, જે આરએએફ ડક્સફોર્ડ ખાતે સ્થિત છે, ગ્લોસ્ટર ગ્રેબને ઉડાડે છે, અને પછી 30 જુલાઈના રોજ આરએએફ હેનલો ખાતેના હોમ એરક્રાફ્ટ ડેપોમાં એન્જિનિયરિંગ કોર્સમાં ભાગ લેવા માટે જાય છે. ગિબન્સ 14 માર્ચ 1928ના રોજ રોયલ એરો ક્લબના સભ્ય તરીકે ચૂંટાયા હતા. 1 ઓગસ્ટ 1929ના રોજ ગિબન્સને નં. 5 આરએએફ સીલેન્ડ ખાતે ફ્લાઇંગ ટ્રેનિંગ સ્કૂલ, જે ઇજનેરી ફરજો માટે સ્ટાફ પર સેવા આપે છે. ત્યારબાદ તેમને 5 જાન્યુઆરી, 1931ના રોજ સાઉથમ્પ્ટન વોટર પર સીપ્લેન બેઝ આરએએફ કેલશોટ ખાતે તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા, જેથી તેઓ નંબર 1માં જોડાતા પહેલા નેવિગેશનનો કોર્સ પૂર્ણ કરી શકે. 204 સ્ક્વોડ્રન, 7 જુલાઈ 1931ના રોજ પ્લાયમાઉથ સાઉન્ડમાં આરએએફ માઉન્ટ બેટનથી સુપરમેરિન સાઉધમ્પ્ટન ફ્લાઇંગ બોટ ઉડાવતું દરિયાકાંઠાનું રિકોનિસન્સ યુનિટ. તેમની આરએએફ કારકિર્દી ઉપરાંત ગિબ્બન્સે તે સમયની લોકપ્રિય હવાઈ સ્પર્ધાઓમાં પણ રસ દાખવ્યો હતો. તેમણે 1930ની કિંગ્સ કપ એર રેસમાં સિરસ હર્મેસ-એન્જિન સિમોન્ડ્સ સ્પાર્ટન જી-એએએમજી ઉડાવીને ભાગ લીધો હતો, પરંતુ તે કોર્સ પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. તેમણે 1930ના મધ્યમાં સર્કિટ ઓફ યુરોપ સ્પર્ધામાં સ્પાર્ટન એરો ઉડાવીને શ્રી એચ. ટી. એન્ડ્રુઝ પાસે નેવિગેટર તરીકે પણ ઉડાન ભરી હતી. તે પછીના વર્ષે, 30 મે 1931ના રોજ, તેમણે લંડનથી ન્યૂકેસલ એર રેસમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં તેમણે હર્મેસ II સંચાલિત સ્પાર્ટન જી-એએએચએની સરેરાશ ઝડપે ઉડાન ભરી હતી અને ચોથા સ્થાને આવ્યા હતા. બીજા દિવસે તેમણે શેરબર્ન-ઇન-એલમેટ ખાતે યોર્કશાયર એરપ્લેન ક્લબના કાર્યક્રમમાં હાજરી આપી હતી, તેમના સ્પાર્ટનમાં 30 માઇલની હવાઈ સ્પર્ધામાં ભાગ લીધો હતો અને ત્રીજા ક્રમે આવ્યા હતા. 25 જુલાઈ 1931ના રોજ ગિબ્બન્સે બીજી વખત કિંગ્સ કપ એર રેસમાં ભાગ લીધો હતો, ફરીથી સ્પાર્ટન જી-એએએચએ ઉડાન ભરી હતી. તેમણે મોટાભાગની રેસમાં આગેવાની લીધી હતી, પરંતુ આખરે અંતિમ તબક્કામાં રોબર્ટ મેકઅલ્પાઇનની બ્લેકબર્ન બ્લુબર્ડ IV જી-એ. એ. સી. સી. ઉડાવતા ફ્લાઇંગ ઓફિસર ઇ. સી. ટી. એડવર્ડ્સે તેમને પાછળ છોડી દીધા હતા અને માત્ર ત્રણ મિનિટથી બીજા ક્રમે આવ્યા હતા. 3 ઓક્ટોબર 1931ના રોજ તેમણે કાર્ડિફ મ્યુનિસિપલ એરોડ્રોમના ઉદઘાટનને ચિહ્નિત કરવા માટે લંડનના હેસ્ટન એરોડ્રોમ અને કાર્ડિફ વચ્ચેની સ્પર્ધામાં ભાગ લીધો હતો. ગિબન્સ ગિપ્સી II-એન્જિન સ્પાર્ટન થ્રી સીટર જી-એબીટીટી ઉડાવી રહ્યા હતા, અને લુઇસ સ્ટ્રેન્જ અને તેની પત્નીને મુસાફરો તરીકે લઈ જવા છતાં ત્રીજા ક્રમે આવ્યા હતા. 21 મે 1932ના રોજ ગિબન્સ ફરીથી ધ મોર્નિંગ પોસ્ટ દ્વારા પ્રાયોજિત રેસમાં થ્રી સીટર જી-એબીટીટી ઉડાવી રહ્યા હતા, જ્યારે તેમનું વિમાન સ્ટેન્ટન, સફોક નજીક એક વૃક્ષ સાથે અથડાયું હતું, જેમાં તેઓ તરત જ મૃત્યુ પામ્યા હતા. એવું માનવામાં આવતું હતું કે અકસ્માત સમયે તે કોકપીટની અંદરનો નકશો જોઈ રહ્યો હતો. નબળું ઉડતું હવામાન અને પોઇન્ટ ટુ પોઇન્ટ રેસનું બંધારણ ફાળો આપનારા પરિબળો જણાય છે. ગિબન્સના અંતિમ સંસ્કાર 25 મે 1931ના રોજ ઇપ્સવિચ ખાતે થયા હતા. તેઓ 32 વર્ષના હતા અને અપરિણીત હતા. સંદર્ભ ગ્રંથસૂચિ 1899 જન્મ 1932 મૃત્યુ નોર્થમ્પ્ટનશાયરના લશ્કરી કર્મચારીઓ પીટરબરો રોયલ ફ્લાઇંગ કોર્પ્સના અધિકારીઓ રોયલ એર ફોર્સના અધિકારીઓ બ્રિટિશ વિશ્વયુદ્ધ I ફ્લાઇંગ એસિસ પ્રતિષ્ઠિત ફ્લાઇંગ ક્રોસ (યુનાઇટેડ કિંગડમ) ના પ્રાપ્તકર્તાઓ ઇંગ્લેન્ડમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અથવા ઘટનાઓમાં માર્યા ગયેલા વિમાનચાલકો 1932 માં ઉડ્ડયન અકસ્માતો અથવા ઘટનાઓના ભોગ બન્યા