Defense industry of Argentina
આર્જેન્ટિનાના સંરક્ષણ ઉદ્યોગે વર્ષોથી આર્જેન્ટિનાના સશસ્ત્ર દળોને સુધારવા માટે વિવિધ કાર્યક્રમો વિકસાવ્યા છે. સંરક્ષણ ઉદ્યોગ સ્થાપિત કરવા માટેના પ્રથમ મોટા પગલાં બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન લેવામાં આવ્યા હતા અને 1970 ના દાયકા દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે માનવાધિકારના ઉલ્લંઘનને કારણે શસ્ત્રો પર પ્રતિબંધ લાદ્યા પછી તેમને પ્રોત્સાહન મળ્યું હતું. 1990ના દાયકા દરમિયાન હાથ ધરવામાં આવેલા ખાનગીકરણની રાજનીતિએ સ્થાનિક લશ્કરી ઉત્પાદનને વર્ચ્યુઅલ રીતે નાબૂદ કર્યું હતું, પરંતુ છેલ્લા વર્ષો દરમિયાન ઘણા કારખાનાઓ ફરી ખોલવામાં આવ્યા હતા. 1945માં, આર્જેન્ટિનાની સેનાએ તેની પ્રથમ ટાંકીઃ નહુએલ; અને પ્રથમ જીપઃ નંદુની રચના અને નિર્માણ કર્યું હતું. ત્યારથી, રાજ્યની માલિકીના સંકુલ ફેબ્રિકેસિઓન્સ મિલિટરેસે પરંપરાગત રીતે સેનાને તેના મોટાભાગના ઉપકરણો ગણવેશ અને હેલ્મેટથી લઈને ટીએએમ (ટાંકી) પરિવાર સુધી પૂરા પાડ્યા છે. બ્રાઉનિંગ પિસ્તોલ, એફએન એફએએલ, એફએન એમએજી વગેરે જેવા શસ્ત્રો. લાઇસન્સ ડોમિંગો માથેઉ ફેક્ટરી દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું અથવા સ્થાનિક રીતે એફ. એ. આર. એ. 83 રાઇફલ તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. CITEFA હજુ પણ લશ્કરી તકનીકીના વિકાસ માટે જવાબદાર સરકારી એજન્સી છે, જેણે ભૂતકાળમાં 155mm આર્ટિલરી ગન, માથોગો વાયર-માર્ગદર્શિત એન્ટી ટેન્ક મિસાઇલ અને પેમ્પેરો મલ્ટીપલ લોન્ચર સિસ્ટમ જેવા શસ્ત્રોની રચના કરી છે. 1990 ના દાયકામાં, બાકીના રાષ્ટ્રીય અર્થતંત્રની જેમ, રાજ્ય પ્રાયોજિત લશ્કરી કાર્યક્રમોમાં મોટો ઘટાડો જોવા મળ્યો; તેથી સેનાએ ખુલ્લા બજારમાં PASGT હેલ્મેટ જેવી તમામ પ્રકારની વસ્તુઓ ખરીદી. 2001ની આર્થિક કટોકટી પછી, સરકારે આયાત વિકલ્પને પ્રોત્સાહન આપ્યું અને સ્થાનિક વસ્તુઓનું ફરીથી ઉત્પાદન કરવામાં આવી રહ્યું છે. લિપાન જેવા યુએવી વાહનોના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું હતું. કેમ્પો ડી મેયો ખાતે આર્જેન્ટિનાની આર્મી એવિએશન મેન્ટેનન્સ બટાલિયને યુએચ-1એચ હ્યુઇ કાફલાને હ્યુઇ II વેરિઅન્ટમાં રૂપાંતરિત કરવાનું શરૂ કર્યું અને આર્મીએ સીએચ-14 એગ્વિલુચો સ્કાઉટ હેલિકોપ્ટર બનાવવા માટે સ્થાનિક બિલ્ડર સિકેરેને પ્રાયોજિત કર્યું. કોમ્બેટ એન્જિનિયર્સ બટાલિયન 601 () એ તાજેતરના વર્ષોમાં બોલિવિયા, પેરુ, હૈતી અને ચિલીમાં માનવતાવાદી સહાય તરીકે તૈનાત કરવામાં આવેલા જળ શુદ્ધિકરણ પ્લાન્ટ્સના ઘણા નમૂનાઓની રચના અને નિર્માણ પણ કર્યું છે. 2000 ના દાયકામાં, આર્મીએ બ્રાઝિલિયન આર્મી સાથે સંયુક્ત રીતે ગૌચો જનરલ પર્પઝ વાહન વિકસાવ્યું; અને નવીનીકૃત એએમએક્સ-13 બુર્જ સાથે એસકે-105 કુરાસિયર ચેસિસ પર આધારિત લાઇટ ટેન્ક પેટાગોન. નૌકાદળ 1930માં, શિપયાર્ડ, અસ્ટાર્સાએ આર્જેન્ટિનાના નૌકાદળ માટે પ્રથમ એવિસોનું નિર્માણ કર્યું હતું અને રિયો સેન્ટિયાગો શિપયાર્ડએ 1950ના દાયકાથી જહાજોનો પુરવઠો પૂરો પાડ્યો છે, જેમાં ઊંચા શાળા જહાજ એઆરએ લિબર્ટાડ, બે મ્યુરચર પેટ્રોલિંગ બોટ, એઝોપાર્ડો ફ્રિગેટ, એલએસટી એઆરએ કાબો સાન એન્ટોનિયો અને લાઇસન્સ હેઠળ ટાઇપ 42 વર્ગના વિનાશક એઆરએ સાન્ટિસિમા ત્રિનિદાદનો સમાવેશ થાય છે. 1970 ના દાયકામાં ટંડનોરએ પશ્ચિમ જર્મનીથી ભાગોમાં લાવવામાં આવેલી બે પ્રકાર 209 સબમરીનને એસેમ્બલ કરી હતી અને 1980 ના દાયકામાં રિયો સેન્ટિયાગો ખાતે છ એસ્પોરા વર્ગના જહાજો બનાવવામાં આવ્યા હતા. બ્યુનોસ એરેસમાં ચાર ટી. આર.-1700 વર્ગની સબમરીન બનાવવાનો કાર્યક્રમ 1990ના દાયકામાં કાર્લોસ મેનેમ વહીવટીતંત્ર દ્વારા રદ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે ડોમેક ગાર્સિયા શિપયાર્ડ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને બે જહાજો લગભગ અડધા પૂર્ણ થયા હતા. આ વિશેષ સુવિધા બંધ થતાં નૌકાદળને એ. આર. એ. સાન્ટા ક્રૂઝ સબમરીનને તેના મિડ લાઇફ અપગ્રેડ માટે બ્રાઝિલ મોકલવાની ફરજ પડી હતી. 2003માં શિપયાર્ડ ફરી ખોલવામાં આવ્યું હતું અને એ. આર. એ. સાન જુઆને તેનું સમારકામ પૂર્ણ કર્યું હતું. 2010માં, સરકારે એવી પણ જાહેરાત કરી હતી કે તેણે સ્વદેશી રિએક્ટર આઈ. એન. વી. એ. પી. ના કેરેમ સાથે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું છે જેથી બાકી રહેલા ટી. આર.-1700માંથી એકને પરમાણુ સબમરીન અને/અથવા સપાટી પરના જહાજમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય. પ્યુઅર્ટો બેલગ્રાનો ખાતે નૌકાદળના શસ્ત્રાગાર કાફલાના જહાજોની જાળવણી કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે રોલ્સ-રોયસ ટાઇન ટર્બાઇન એન્જિન. માર્ચ 2010માં એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે 1,800 ટનના ચાર દરિયાકાંઠાના પેટ્રોલિંગ જહાજોમાંથી પ્રથમનું બાંધકામ ઓગસ્ટમાં ટંડનોર શિપયાર્ડ ખાતે શરૂ થશે. આ જહાજોનો ઉપયોગ આર્જેન્ટિનાના વિશિષ્ટ આર્થિક ક્ષેત્રમાં પેટ્રોલિંગ માટે કરવામાં આવશે. મે 2010માં, સંરક્ષણ પ્રધાન નિલ્ડા ગારેએ જાહેરાત કરી હતી કે નૌકાદળ એવી પ્રણાલી પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખશે જે નૌકાદળના પી3 ઓરિઅન વિમાનોમાંથી એક્સોસેટ મિસાઈલોને છોડવામાં સક્ષમ બનાવશે. વધુમાં, સ્થાનિક વિકાસ અને દરિયાકાંઠાની નૌકાદળની સંરક્ષણ પ્રણાલીનું નિર્માણ જે એક્સકેલિબર પ્રણાલી જેવી જ એક્સોસેટ મિસાઈલોના ઉપયોગ પર આધારિત હોઈ શકે છે. એર ફોર્સ 1927 માં, ફેબ્રિકા મિલિટરી ડી એવિઓન્સ (એફ. એમ. એ.) ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જેણે 1947 માં લેટિન અમેરિકાના પ્રથમ જેટ લડાઇ વિમાનનો વિકાસ અને નિર્માણ કર્યું હતુંઃ પુલ્કી I; તેની સૌથી પ્રખ્યાત ડિઝાઇન આઇએ-58 પુકારા અને આઇએ-63 પમ્પા છે. તેણે લાઇસન્સ હેઠળ ટી-34 મેન્ટર, એમએસ-760 પેરિસ અને એ-4એઆર ફાઇટીંગહોકનું એસેમ્બલિંગ કર્યું છે. તે સી-130 હર્ક્યુલસ જેવા મોડેલોની જાળવણી પણ કરે છે. 1983 થી, એફ. એમ. એ. એ આર. ડબલ્યુ. આર., હવાઈ રિફ્યુઅલિંગ, ક્લસ્ટર બોમ્બ વગેરે સહિત સ્થાનિક રીતે એફ. એ. એસ. શ્રેણી તરીકે ઓળખાતી પ્રણાલીઓ અને શસ્ત્રોની શ્રેણી વિકસાવી અને તેને પ્રકાર-મંજૂરી આપી. 1980ના દાયકાના અંતમાં, ક્વિમર એસ. એ. એ ઉલ્કા મિરાક 100 દૂરસ્થ સંચાલિત વાહનના વ્યુત્પન્ન એમક્યુ-2 બિગુઆનું નિર્માણ કર્યું, જેનું આઇએ-58 પુકારાથી પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1990ના દાયકામાં આર્જેન્ટિનાના હવાઈ દળે નોસ્ટ્રોમો યારારા (નોસ્ટ્રોમો ડિફેન્સા) અને 2000ના દાયકાના એરોડ્રીમ્સ સ્ટ્રિક્સ (એરોડ્રીમ્સ) યુએવીનું અનાવરણ કર્યું હતું. રોકેટો, મિસાઇલો અને અવકાશયાત્રીઓ 1950ના દાયકાથી, આર્જેન્ટિનાની હવાઈ દળ (એફ. એ. એ.) એ ઉચ્ચ વાતાવરણ અભ્યાસ કરવા માટે લા રિયોજા પ્રાંતના ચામિકલ એર બેઝ ખાતે રોકેટ પ્રક્ષેપણ સ્થળનું સંચાલન કર્યું હતું. જો કે, ફૉકલેન્ડ યુદ્ધ પછી (સૈન્યએ કોન્ડોર મિસાઇલના વિકાસને મંજૂરી આપી હતી જે પાછળથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના રાજકીય દબાણને કારણે રદ કરવામાં આવી હતી. 2009માં તેમણે ગ્રેડીકોમ રોકેટનું સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કર્યું હતું, જેનું બૂસ્ટર સંપૂર્ણપણે આર્જેન્ટિનાના વૈજ્ઞાનિકો અને ઇજનેરો દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. સેરેઝુએલા, કોર્ડોબા ખાતે શૂટિંગ રેન્જમાં લશ્કરી અને નાગરિક બંને કાર્યક્રમો માટે. હાલમાં, CONAE, નેશનલ કમિશન ફોર સ્પેસ એક્ટિવિટીઝ, ઉપગ્રહ પ્રક્ષેપણ માટે ઉપયોગમાં લેવા માટે ટ્રોનાડોર II નામનું બહુસ્તરીય પ્રવાહી પ્રોપેલન્ટ રોકેટ વિકસાવી રહ્યું છે. સી. આઈ. ટી. ઇ. એફ. એ. એ 1960ના દાયકાના અંતથી હવાથી સપાટી પર પ્રહાર કરતી ઘણી મિસાઈલોનું ઉત્પાદન કર્યું છે, જેમાં આલ્બેટ્રોસ, માર્ટિન પેસકાડોર અને એએસ-25કેનો સમાવેશ થાય છે. 2008માં તેમણે આર્જેન્ટિનાના નૌકાદળ અને માટ્રા મેજિક એર-ટુ-એર મિસાઇલ્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા એસ્પાઇડના મિસાઈલ એન્જિનનું નવીનીકરણ કર્યું હતું. રાજ્યની માલિકીની કંપની આઈ. એન. વી. એ. પી. તેની ઉપગ્રહ શ્રેણી (જોકે નાસા દ્વારા શરૂ કરવામાં આવી હતી) દ્વારા પણ જાણીતી છે અને 2007માં તેણે સ્વદેશી 2ડી અને 3ડી રડાર બનાવવાનું શરૂ કર્યું હતું. ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને સોફ્ટવેર ત્રણેય સશસ્ત્ર દળો પાસે તેમની સંસ્થાઓમાં જરૂરી સોફ્ટવેરની રચના, વિકાસ અને ઉત્પાદન માટે તેમના સંબંધિત એકમો છે. સૈન્યમાં ઉદાહરણોમાં તોપખાના નિયંત્રણ સુવિધાઓ અને સિમુપાઝ-વાદળી હેલ્મેટને તાલીમ આપવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સિમ્યુલેટરનો સમાવેશ થાય છે. મુખ્ય સિગ્નલ એકમ, બેટાલોન ડી કોમ્યુનિકેશિયન્સ 601 એ તમામ રેડિયો સાધનોનું નવીનીકરણ કર્યું છે, ઉપગ્રહ-સંચાર તૈનાત કરી શકાય તેવા એકમો વિકસાવ્યા છે અને રસ્તરીડર કાર્યક્રમમાં આરએએસઆઈટી રડારને ડિજિટલ રીતે અપગ્રેડ કર્યા છે. વાયુસેનાના ઉદાહરણોમાં મેર્લો ખાતે VYCEA માટે સ્વદેશી ડિઝાઇનનું હવાઈ ટ્રાફિક નિયંત્રણ કેન્દ્ર અને A-4AR વિમાન માટે AN/APG-66V2 (ARG-1) રડારનું અપગ્રેડ સામેલ છે. નૌકાદળ તેમના જહાજો વચ્ચેના ડેટા લિંક્સ માટે તેની પોતાની સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. આઈ. એન. વી. એ. પી. એ દરિયાઇ પેટ્રોલિંગ વિમાન બીચક્રાફ્ટ સુપર કિંગ એર પર બેન્ડિક્સ આર. ડી. આર.-1500 બી. ને બદલવા માટે કૃત્રિમ છિદ્ર રડાર વિકસાવ્યું આર્જેન્ટિનાની નેવલ એવિએશન એટોમિક એનર્જી આર્જેન્ટિના પાસે એક અદ્યતન પરમાણુ કાર્યક્રમ છે, જેણે પહેલા 1957 માં સંશોધન રિએક્ટર અને પછી લેટિન અમેરિકાનું પ્રથમ ઓન-લાઇન 1974 માં વ્યાપારી રિએક્ટર બનાવ્યું હતું. આર્જેન્ટિનાએ વિદેશી ટેકનોલોજી પર વધુ પડતી નિર્ભર થયા વિના તેનો પરમાણુ કાર્યક્રમ વિકસાવ્યો હતો. પેરુ, અલ્જેરિયા, ઓસ્ટ્રેલિયા અને ઇજિપ્તમાં આર્જેન્ટિનાની ટેકનોલોજી સાથે પરમાણુ સુવિધાઓ બનાવવામાં આવી છે. 1983 માં, દેશે શસ્ત્રો-ગ્રેડ યુરેનિયમના ઉત્પાદનની ક્ષમતા હોવાનું સ્વીકાર્યું હતું, જે પરમાણુ શસ્ત્રોના સંયોજનમાં જરૂરી એક મોટું પગલું હતું. જો કે, ત્યારથી આર્જેન્ટિનાએ માત્ર શાંતિપૂર્ણ હેતુઓ માટે પરમાણુ શક્તિનો ઉપયોગ કરવાની પ્રતિજ્ઞા લીધી છે અને તે અપ્રસારમાં ખૂબ જ સક્રિય છે. 1992માં, આર્જેન્ટિના અને બ્રાઝિલે પરમાણુ સામગ્રીના શાંતિપૂર્ણ ઉપયોગની દ્વિપક્ષી ચકાસણી માટે પરમાણુ સામગ્રીના હિસાબ અને નિયંત્રણ માટે બ્રાઝિલિયન-આર્જેન્ટિનાની એજન્સીની રચના કરી હતી. આ પણ જુઓ આર્જેન્ટિના પ્રજાસત્તાકના સંરક્ષણ મંત્રાલય (આર્જેન્ટિના) સશસ્ત્ર દળો ફેબ્રિકેસિઓન્સ મિલિટર્સ સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ ફેબ્રિકેસિઓન્સ મિલિટર્સ મિલિટર્સ મિલિટર્સ આર્જેન્ટિનામાં આર્જેન્ટિના ઉદ્યોગ