Ligier JS5
લિગિયર જે. એસ. 5 એ લિગિયર દ્વારા બનાવવામાં આવેલી પ્રથમ ફોર્મ્યુલા વન રેસિંગ કાર હતી. ગેરાર્ડ ડ્યુકરોજ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ, તેણે 1976 ફોર્મ્યુલા વન સીઝનમાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં તેણે 20 પોઇન્ટ મેળવ્યા હતા અને કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં એકંદરે છઠ્ઠું સ્થાન મેળવ્યું હતું. આ કારે તેના ડ્રાઇવર જેક્સ લેફાઇટ અને લિગિયરને 1976 માં મોન્ઝા ખાતે ઇટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં તેમની પ્રથમ પોલ પોઝિશન પણ આપી હતી. પૃષ્ઠભૂમિ ગાય લિગિયર એક ફ્રેન્ચ હતો જે તેની બાંધકામ કંપનીના પરિણામે શ્રીમંત બન્યો હતો. 1960ના દાયકામાં ડ્રાઇવર તરીકે ફોર્મ્યુલા વનમાં ટૂંક સમય માટે ભાગ લીધા બાદ, તેમણે 1969માં રેસ કાર કંપનીની સ્થાપના કરી હતી. આનાથી સ્પોર્ટ્સકાર બનાવવામાં આવ્યા, જેમાં જે. એસ. 2 નો સમાવેશ થાય છે, જે 1972માં લે મેન્સ ખાતે દોડાવવામાં આવી હતી. 1974ના અંતમાં, ફ્રેન્ચ તમાકુ કંપની સેઇટા પાસેથી સમર્થન મેળવ્યા બાદ, તેમણે માટ્રાથી ગેરાર્ડ ડુકારોઉજની ભરતી કરી અને ફોર્મ્યુલા વન માટે પ્રવેશની તૈયારી શરૂ કરી. ડિઝાઇન અને વિકાસ ડ્યુકરોઉજે, મિશેલ બ્યુજનની સહાયથી, લાંબા વ્હીલબેઝ સાથે પરંપરાગત મોનોકોક તૈયાર કર્યું હતું જેને JS5 નામ આપવામાં આવ્યું હતું. JS5 માટ્રા MS73 V12 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું જેનો ઉપયોગ અગાઉની કેટલીક સીઝન માટે સ્પોર્ટ્સકાર રેસિંગમાં કરવામાં આવ્યો છે. તે ઓક્ટોબર 1975માં પૂર્ણ થયું હતું અને પેરિસમાં એસ. ઇ. આઇ. ટી. એ. ની મુખ્ય કચેરીઓમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તે પછીના મહિને સર્કિટ પોલ રિકાર્ડ ખાતે પરીક્ષણ શરૂ થયું હતું. કાર ચલાવવા માટે, લિગિયરે અનુભવી જીન-પિયરે બેલ્ટોઈઝને ટૂંક સમય માટે ધ્યાનમાં લીધા પછી જેક્સ લેફાઇટ સાથે કરાર કર્યો હતો. વર્ષની શરૂઆતની રેસ મોટી એરબોક્સ ધરાવતી જે. એસ. 5 સાથે પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી (કારને "ટીપોટ" નું ઉપનામ મળ્યું હતું) પરંતુ 1976 સ્પેનિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ પછીના નિયમોમાં થયેલા ફેરફારોમાં તેમાં ભારે ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો. પાછળની પાંખને પણ આગળ વધારવામાં આવી હતી. બીજી જે. એસ. 5 ચેસિસના નિર્માણ સમયે એરોડાયનેમિક્સમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો અને તે બાંધવામાં આવેલી અને રેસ કરવામાં આવેલી પ્રથમ ચેસિસ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછી વક્ર હતી. રેસિંગનો ઈતિહાસ જે. એસ. 5 એ સીઝનની શરૂઆતની રેસ, બ્રાઝિલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં પ્રવેશ કર્યો હતો, જ્યાં લેફાઇટે તેને ગ્રિડ પર 11મા સ્થાને ક્વોલિફાય કરી હતી. તેમણે રેસમાંથી જ નિવૃત્તિ લીધી, જેમ તેમણે દક્ષિણ આફ્રિકામાં નીચેની રેસમાંથી નિવૃત્તિ લીધી હતી. લોંગ બીચ ખાતે, વર્ષની ત્રીજી રેસ, ગ્રિડ પર 12મા સ્થાનેથી, લેફાઇટે જે. એસ. 5ને ચોથા સ્થાને પહોંચાડી લિગિયરને તેના પ્રથમ પોઈન્ટ અપાવ્યા હતા. તેણે બેલ્જિયમમાં પોતાનો પ્રથમ પોડિયમ બનાવ્યો, જ્યાં તે ગ્રિડ પર છઠ્ઠા સ્થાનેથી ત્રીજા સ્થાને રહ્યો. લેફાઇટે આ પ્રદર્શન પછી સ્વીડિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં ચોથું સ્થાન મેળવ્યું હતું. ઑસ્ટ્રિયન રેસના સમય સુધીમાં, એક નવી ચેસિસ પૂર્ણ થઈ ગઈ હતી, જેનો ઉપયોગ લેફાઇટ ગ્રિડ પર પાંચમા સ્થાનેથી બીજા સ્થાને રહીને ખૂબ જ અસરકારક રીતે કરતો હતો. તેઓ ફરીથી ઇટાલીમાં પોડિયમ પર હતા જ્યાં તેઓ પોલ પોઝિશનમાં ક્વોલિફાય થયા બાદ ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. સિઝનના અંત સુધીમાં, લિગિયર 20 પોઈન્ટ સાથે કન્સ્ટ્રક્ટર્સ ચેમ્પિયનશિપમાં છઠ્ઠા સ્થાને હતો. ડ્રાઇવર ચેમ્પિયનશિપમાં લેફાઇટ સાતમા ક્રમે હતો. પરિણામો (કી) (બોલ્ડમાં પરિણામો ધ્રુવની સ્થિતિ સૂચવે છે) નોંધો ફૂટનોટ્સ સંદર્ભો લિગિયર જે. એસ. 05 1976 ફોર્મ્યુલા વન સીઝન કાર