2010 International GT Open
2010 ઇન્ટરનેશનલ જી. ટી. ઓપન સીઝન ઇન્ટરનેશનલ જી. ટી. ઓપનની પાંચમી સિઝન હતી. આ સીઝન 17 એપ્રિલના રોજ વેલેન્સિયાના સર્કિટ રિકાર્ડો ટોર્મો ખાતે શરૂ થઈ હતી અને આઠ બેઠકોમાં યોજાયેલી 16 રેસ પછી 31 ઓક્ટોબરના રોજ સર્કિટ ડી કેટાલુન્યા ખાતે સમાપ્ત થઈ હતી. એ. એફ. કોર્સે આ સિઝન દરમિયાન ત્રણ જુદી જુદી ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, જેમાં તેણે ડ્રાઇવરો અલ્વારો બારબા અને પિયરે કેફર માટે સુપર જી. ટી. ટાઇટલ જીત્યાં હતાં તેમજ સિઝન દરમિયાન પાંચ જેટલી કાર દોડાવીને ટીમનું ટાઇટલ જીત્યું હતું. કેફર અને બારબાએ ઓટોર્લેન્ડો સ્પોર્ટની જોડી જિયાનલુકા રોડા અને રિચાર્ડ લિટ્ઝ કરતા પાંચ પોઇન્ટ આગળ એકંદર ખિતાબ જીત્યો હતો. રાફેલ ગિયામારિયા અને એનરિકો ટોક્કાસેલોની એડિલ ક્રિસની જોડી વધુ બે પોઇન્ટ પાછળ હતી, જે આઇએમએસએ પરફોર્મન્સના રેમન્ડ નારાક અને પેટ્રિક પાઇલેટથી દસ પોઇન્ટ આગળ રહી હતી. સુપર જી. ટી. ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સમાં ચાર જોડી એક જ ક્રમમાં રહી હતી, જેમાં બારબા અને કાફર અને નારક અને પાઇલેટે ચાર સાથે સૌથી વધુ રેસ જીતી હતી. બે જીત લિટ્ઝ અને રોડા અને ગિયામેરિયા અને ટોક્કાસેલો દ્વારા લેવામાં આવી હતી, જ્યારે અન્ય જીત સી. આર. એસ. રેસિંગના ટિમ મુલેન દ્વારા લેવામાં આવી હતી, જેમણે ત્રણ જીત મેળવી હતી-બે ક્રિસ નિઆર્કોસ સાથે અને એક એડમ ક્રિસ્ટોડૌલોઉ સાથે-જ્યારે બીજી જીત વિલોઇસ રેસિંગના માસિમિલિયાનો વાઈઝર અને લુકાસ ગ્યુરેરો દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવી હતી. કેસેલ રેસિંગના માર્કો ફ્રેઝા દ્વારા ચલાવવામાં આવતી સીઝનના મજબૂત અંતથી તેમને જી. ટી. એસ. ખિતાબ જીતવામાં મદદ મળી, જેમાં સતત ત્રણ જીત સાથે તેમને લક્ઝરી રેસિંગના જીન-ફિલિપ ડેયરોટ સામે 16-પોઇન્ટની ખોટને ઓવરહોલ કરવાની મંજૂરી મળી. ફ્રેઝાએ સિઝનમાં એકંદરે પાંચ જીત મેળવી હતી, બે પેડ્રો કુસેરો સાથે અને ત્રણ નિકી કાડેઈ સાથે. ડેરોટે ચાર જીત મેળવી હતી, ત્રણ સ્ટીફન ઓર્ટેલી સાથે અને એક જોહાન-બોરિસ શીયર સાથે. ત્રીજું સ્થાન કેસેલ રેસિંગમાં ફ્રેઝાની ટીમના સાથીઓ, લોરેન્ઝો બોન્ટેમ્પેલી અને સ્ટેફાનો લિવિઓએ મેળવ્યું હતું, જેમણે ઇમોલા, બ્રાન્ડ્સ હેચ અને મોન્ઝા ખાતે રેસ જીતી હતી. અન્ય જીત વેલેન્સિયા ખાતે દિમિત્રીસ ડેવેરિકોસ અને થોમસ ગ્રુબેર અને એન્ડ્રીયા સેકાટો અને એલેસિયો સાલુચી, બ્રાન્ડ્સ હેચ ખાતે ડંકન કેમેરોન અને મેટ ગ્રિફીન અને સર્કિટ ડી સ્પા-ફ્રાન્કોરચેમ્પ્સ ખાતે સ્ટેફાનો બોર્ગી અને જિયાનલુકા ડી લોરેન્ઝી દ્વારા લેવામાં આવી હતી. કેસેલ રેસીંગે સરળતાથી ટીમનું ટાઇટલ જીત્યું હતું, જેમાં તેણે રનર-અપ લક્ઝરી રેસિંગ કરતાં બમણાથી વધુ પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા. ફ્રેઝા એકંદર સ્ટેન્ડિંગમાં સૌથી વધુ જી. ટી. એસ. ડ્રાઇવર તરીકે સમાપ્ત થયો, જે ડેરોટથી આગળ દસમા સ્થાને છે. પ્રવેશ યાદી કૅલેન્ડર કૅલેન્ડરમાં છેલ્લે 5 ફેબ્રુઆરી 2010ના રોજ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેની જાહેરાત સૌપ્રથમ 15 ડિસેમ્બર 2009ના રોજ કરવામાં આવી હતી. જૂના કામચલાઉ સમયપત્રકમાં ઓટોડ્રોમો ઇન્ટરનેશનલ ડો અલ્ગાર્વે અને ડોનિંગ્ટન પાર્ક ખાતેની રેસનો સમાવેશ થતો હતો. ઓટો જી. પી. સાથે કેટલાક રાઉન્ડ યોજાયા હતા અને યુરોપિયન એફ 3 ઓપન ચેમ્પિયનશિપ દ્વારા સમર્થિત હતા. ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગ્સ ડ્રાઇવર્સ એકંદરે પોઇન્ટ્સ બે જુદી જુદી પ્રણાલીઓમાં ડ્રાઇવરોને એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રથમ પ્રણાલીએ વર્ગને ધ્યાનમાં લીધા વિના એકંદરે ટોચના નવમાં સ્થાન મેળવનારા ડ્રાઇવરોને પુરસ્કાર આપ્યો હતો. પોઈન્ટ 12-10-8-6-5-4-3-2-1 આધારે આપવામાં આવ્યા હતા. બીજી પદ્ધતિ વર્ગ સ્થાન સાથે સંબંધિત છે, જેમાં દરેક વર્ગમાં ટોચના પાંચને 10-8-6-4-3 આધારે ગુણ આપવામાં આવે છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, રેસ દીઠ મહત્તમ સ્કોર 22 પોઈન્ટ હતો. ટોચના પાંચ ફિનિશરને 10-8-6-4-3ના આધારે સુપર GT પોઇન્ટ્સ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. ટોચના પાંચ ફિનિશરને 10-8-6-4-3ના આધારે GTS પોઇન્ટ્સ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. ટીમોને 10-8-6-4-3ના આધારે ટોચના પાંચ ફિનિશરને સુપર GT પોઇંટ્સ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. ટોચના પાંચ ફિનિશરને 10-8-6-4-3ના આધારે GTS પોઇન્ટ્સ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર વેબસાઇટ આંતરરાષ્ટ્રીય જી. ટી. ઓપન આંતરરાષ્ટ્રીય જી. ટી. ઓપન સિઝન