Düsseldorf-Elberfeld Railway Company
ડસેલડોર્ફ-એલ્બરફેલ્ડ રેલ્વે કંપની (જર્મનઃ ડસેલડોર્ફ-એલ્બરફેલ્ડર એઇસેનબાહન-ગેસેલશાફ્ટ, DEE) ની સ્થાપના ઓક્ટોબર 1835માં કરવામાં આવી હતી અને 23 સપ્ટેમ્બર 1837ના રોજ પ્રુશિયન સરકારના કાયદા દ્વારા તેને સત્તાવાર રીતે માન્યતા આપવામાં આવી હતી. આનાથી કંપનીને એરક્રાથ, હોચડહલ અને વોહવિન્કેલ થઈને 26 કિલોમીટર લાંબી ડસેલડોર્ફ-એલ્બરફેલ્ડ લાઇનના નિર્માણ અને સંચાલન માટે છૂટ મળી હતી. સ્થાપકોમાંના એક એલ્બરફેલ્ડ બેન્કર અને બાદમાં પ્રુશિયન વાણિજ્ય અને ઉદ્યોગ મંત્રી, ઓગસ્ટ વોન ડેર હેયડ્ટ (1801-1874) હતા. ડસેલડોર્ફથી એર્ક્રાથ (8.12 કિ. મી.) સુધીના પ્રથમ વિભાગનું બાંધકામ 9 એપ્રિલ 1838ના રોજ શરૂ થયું હતું અને તેને 20 ડિસેમ્બર 1838ના રોજ માલવહન માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે પશ્ચિમ જર્મનીમાં પ્રથમ વરાળ રેલ્વે હતી (ટૂંકા અને ક્યારેક ઘોડાથી ચાલતા બાવેરિયન લુડવિગ રેલ્વે સિવાય), જે પ્રશિયામાં પ્રથમ અને જર્મનીમાં પાંચમી હતી. ડસેલડોર્ફ સ્ટેશન મૂળ વર્તમાન સેન્ટ્રલ સ્ટેશનને બદલે કોનિગ્સલેના દક્ષિણ છેડે આવેલું હતું. એરક્રાથથી (વુપ્પર્ટલ) વોહવિન્કેલ (12.61 કિ. મી.) સુધીની લાઇનનો આગામી વિભાગ 10 એપ્રિલ 1841ના રોજ નૂર માટે કાર્યરત કરવામાં આવ્યો હતો. એલ્બરફેલ્ડ (હવે વુપ્પર્ટલનો ભાગ) માં સ્ટેઇનબેક સ્ટેશન માટે બાકીના 5.45 કિમીનું ઉદઘાટન 3 સપ્ટેમ્બર 1841ના રોજ થયું હતું, જે પણ માત્ર નૂર માટે હતું. આ લાઇન પર પેસેન્જર કામગીરી 1 ડિસેમ્બર 1841ના રોજ શરૂ થઈ હતી. એર્કરાથ-હોચડહલ ઢોળાવ રેખાના નિર્માણમાં સૌથી મોટો પડકાર એર્કરાથ અને હોચડહલ વચ્ચેની ચઢાણનો સામનો કરવાનો હતો. લાંબા સમય સુધી આ વિભાગમાં તીવ્ર ઢોળાવ (30 માંથી 1 (3.3 ટકા)) હોવાને કારણે ટ્રેનોને કેબલ દ્વારા ખેંચવી પડતી હતી, જે મૂળરૂપે સ્થિર વરાળ એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હતી. થોડા મહિનાઓ પછી સ્થિર વરાળ એન્જિન સાથે જોડાયેલ કેબલ દ્વારા પરિવહનને વધારાના ટ્રેક પર ઉતાર પર ચાલતા લોકોમોટિવ સાથે પુલી દ્વારા જોડાયેલ કેબલ દ્વારા પરિવહનમાં બદલવામાં આવ્યું હતું. 1926માં, ઢોળાવ પર કેબલ પરિવહનને બેંક એન્જિન દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. તેના અસ્તિત્વ દરમિયાન ડી. ઈ. ઈ. એ માત્ર તેની મૂળ લાઇનનું સંચાલન કર્યું હતું. 18 ઓક્ટોબર 1843ના રોજ બર્ગિસ્ચ-માર્કિસ્ચે રેલ્વે કંપની (બી. એમ. ઈ.) ની સ્થાપના થયા પછી અને જે એલ્બરફેલ્ડમાં પણ સ્થિત હતી, બંને કંપનીઓએ સાથે મળીને કામ કર્યું હતું. બી. એમ. ઈ. એ 22 સપ્ટેમ્બર 1856ના રોજ ડી. ઈ. ઈ. ની મિલકત અને તેના સંચાલન અધિકારો હસ્તગત કર્યા હતા. બાહ્ય કડીઓ કંપનીનું મેમોરેન્ડમ ("ડેન્કશ્રિફ્ટ યુબર ડાઈ એનલેજ ઇનર એઇસેનબાહન ઝ્વિશેન ડસેલડોર્ફ અંડ એલ્બરફેલ્ડઃ મિટ બેઇફુગંગ ડેસ વેરાન્ડરટેન એન્ટવર્ફ્સ ડેસ સ્ટેટસ એન્ડ એન્ડરર એક્ટન્સ્ટુકે, તેથી ગુટાચ્ટન્સ ડેસ સિવિલ-ઈન્જિનિયર્સ રોબ. લંડનમાં સ્ટીફનસન અને અન્ય પરિસ્થિતિઓ-કાર્ટે), જેમાં રોબર્ટ સ્ટીફનસનની ઇજનેરી સલાહનો સમાવેશ થાય છે. પ્રકાશિત થયેલઃ ડસેલડોર્ફ, 1837. હેઇનરિચ હેઇન યુનિવર્સિટી ડસેલડોર્ફના પુસ્તકાલયમાં ડિજિટલ કોપી (પીડીએફ). જર્મનીની નિષ્ક્રિય રેલવે કંપનીઓ