British 21-inch torpedo
પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ પહેલાંના તેમના પ્રથમ વિકાસથી રોયલ નેવી દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા ઘણા બ્રિટીશ 21-ઇંચ (533 મીમી) ટોર્પિડોઝ છે. 21 ઇંચ કેલિબરની ટોર્પિડોઝ આર. એન. માં સામાન્ય ઉપયોગમાં સૌથી મોટી ટોર્પિડોઝ હતી. તેનો ઉપયોગ વિમાનને બદલે સપાટી પરના જહાજો અને સબમરીન દ્વારા કરવામાં આવતો હતો, જેમાં 18 ઇંચના નાના ટોર્પિડોઝનો ઉપયોગ થતો હતો. પ્રથમ માર્ક 21 ઇંચનો પ્રથમ બ્રિટિશ ટોરપિડો બે લંબાઈમાં આવ્યો હતો, "ટૂંકા" અને "લાંબા". વિસ્ફોટક ચાર્જ બંદૂક કપાસનો હતો જે પાછળથી વધારીને રૂ. મુખ્યત્વે વિધ્વંસકો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા માર્ક IIએ 1914માં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. કેટલાક જૂના બ્રિટિશ જહાજો ઉપરાંત, તેનો ઉપયોગ બીજા વિશ્વ યુદ્ધના પ્રારંભિક ભાગ દરમિયાન યુ. કે. ને પૂરા પાડવામાં આવેલા જૂના યુ. એસ. (ડેસ્ટ્રૉયર-ફોર-બેઝ ડીલ) ટાઉન-ક્લાસ ડેસ્ટ્રૉયર સાથે કરવામાં આવ્યો હતો. વધુ સારી વિશ્વસનીયતા માટે દોડવાની ઝડપ (3,000 યાર્ડથી વધુ) ઘટાડવામાં આવી હતી. માર્ક II *, એક સુધારેલ માર્ક II, નો ઉપયોગ યુદ્ધ જહાજો અને યુદ્ધક્રૂઝર્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. ભીનું હીટર ડિઝાઇન, તે અહીં સુધી ચાલી શકે છે. 1912 થી માર્ક IV, જેનો ઉપયોગ વિનાશક અને અન્ય સપાટી પરના જહાજો દ્વારા કરવામાં આવતો હતો અને તે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં એક મહત્વપૂર્ણ હથિયાર હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં તેઓ ચાલુ રાખવામાં આવ્યા હતા. માર્ક V એ અને બી-વર્ગના વિધ્વંસકો દ્વારા અને કેન્ટ-વર્ગના ભારે જહાજો દ્વારા ફેરફાર સાથે માર્ક V નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. માર્ક VII એ બ્રિટિશ ભારે જહાજો પર ઉપયોગ કરવા માટે જારી કરવામાં આવ્યું હતું, એટલે કે. 8 ઇંચની બંદૂકો સાથે ક્રૂઝર. 1920ના દાયકાના મધ્યમાં ડિઝાઇન કરાયેલ આ સદીઓ વોશિંગ્ટન નૌકાદળ સંધિ પછીના સમયગાળામાં એક જ સમયે બનાવવામાં આવી હતી. આ શક્તિ ઓક્સિજન-સમૃદ્ધ હવાના ઉપયોગથી આવી હતી, જોકે બીજા વિશ્વ યુદ્ધની શરૂઆતમાં ટોરપિડો શેરોને સામાન્ય હવા પર ચલાવવા માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. માર્ક VIII વિશિષ્ટતાઓઃ માર્ક VIII દાખલ થયેલ સેવાઃ 1927 વજનઃ લંબાઈઃ વિસ્ફોટક ચાર્જઃ TNT રેન્જ અને ઝડપઃ પ્રારંભિક માર્ક VIII પર * * રેન્જ અને ઝડપઃ વિસ્ફોટક ચાર્જઃ ટોર્પેક્સ લેટ માર્ક VIII * * રેન્જ અને ઝડપઃ વિસ્ફોટક ચાર્જઃ ટોર્પેક્સ માર્ક VIII ની રચના 1925 ની આસપાસ કરવામાં આવી હતી અને તે પ્રથમ બ્રિટિશ બર્નર સાયકલ ડિઝાઇન ટોરપિડો હતો. તેનો ઉપયોગ 1927 થી ઓ વર્ગની સબમરીન અને મોટર ટોરપિડો બોટ પર કરવામાં આવ્યો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધનું મુખ્ય સંસ્કરણ સુધારેલ માર્ક VIII * * હતું, સપ્ટેમ્બર 1944 સુધીમાં 3,732ને બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા (કુલ સંખ્યાના 56.4%). ટોર્પિડો હજુ પણ મર્યાદિત ભૂમિકામાં હોવા છતાં રોયલ નેવી સાથે સેવામાં છે, અને 1993 સુધી રોયલ નોર્વેજીયન નેવી (કોસ્ટલ આર્ટિલરીઃ ઓસ્કારબોર્ગ ફોર્ટ્રેસ ખાતે કાહોલમેન ટોર્પિડો બેટરી) દ્વારા તેનો ઉપયોગ થતો હતો. માર્ક VIII * * નો ઉપયોગ બે ખાસ નોંધપાત્ર ઘટનાઓમાં કરવામાં આવ્યો હતોઃ 9 ફેબ્રુઆરી 1945ના રોજ રોયલ નેવી સબમરીન એચએમએસ વેન્ચરરે જર્મન સબમરીન યુ-864ને ચાર માર્ક VIII * * ટોર્પિડોઝ સાથે ડૂબાડી દીધી હતી. આ એકમાત્ર ઇરાદાપૂર્વકની યુદ્ધ સમયની ડૂબકી છે જેમાં એક સબમરીન બીજી સબમરીન દ્વારા ડૂબી ગઈ હતી જ્યારે બંને ડૂબી ગઈ હતી. 2 મે 1982ના રોજ રોયલ નેવી સબમરીનએ ફૉકલેન્ડ યુદ્ધ દરમિયાન બે માર્ક VIII * * ટોર્પિડોઝ સાથે આર્જેન્ટિનાના ક્રૂઝરને ડૂબાડી દીધું હતું. યુદ્ધના સમયમાં પરમાણુ સંચાલિત સબમરીન દ્વારા સપાટી પરના જહાજનું આ એકમાત્ર ડૂબવું છે અને બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત પછી કોઈપણ સબમરીન દ્વારા સપાટી પરના જહાજનું બીજું (ત્રણમાંથી) ડૂબવું છે. અન્ય બે ડૂબકી ભારતીય ફ્રિગેટ અને દક્ષિણ કોરિયાના કાર્વેટ આરઓકેએસ ચિયોનાનની હતી. માર્ક IX પ્રથમ 1930માં દેખાયો હતો અને 1939 સુધીમાં તેમાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો હતો. લિએન્ડર અને પછીના ક્રૂઝર્સ, "એ" અને પછીના વિનાશક વર્ગોમાં વપરાય છે. યુદ્ધ દરમિયાન કેટલાક ગન ક્રૂઝર્સમાં જૂના માર્ક VII ને પણ બદલવામાં આવ્યું હતું. માર્ક એક્સ 1939 થી, સબમરીન, મોટર ટોરપિડો બોટ અને ગ્રોમ-ક્લાસ વિનાશક જેવા અન્ય નૌકાદળના વિનાશક દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. ટી. એન. ટી. વોરહેડ સાથે માર્ક XI ઇલેક્ટ્રિક બેટરી સંચાલિત ટોરપિડો. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન સેવામાં પ્રવેશતા તેનો ઉપયોગ વિધ્વંસકો દ્વારા કરવામાં આવતો હતો. માર્ક 12 પ્રથમ કોડનેમ ફેરી, પછી ફેન્સી, માર્ક 12 ક્યારેય ઉત્પાદન સુધી પહોંચી ન હતી. 1952થી તેની પાસે ટોર્પેક્સનું હથિયાર હતું. ઉચ્ચ પરીક્ષણ પેરોક્સાઇડ ઇંધણનો ઉપયોગ કરીને, તે માટે ની ટોચની ઝડપ પ્રાપ્ત કરી. ઉચ્ચ પરીક્ષણ પેરોક્સાઇડની અસ્થિર પ્રકૃતિને કારણે પરીક્ષણ દરમિયાન અકસ્માતો થયા હતા. આવી જ એક એન્જિન વિસ્ફોટ, સબમરીન એચ. એમ. એસ. સિડોન પર લોડ કર્યા પછી, સબમરીનને કાયમી ધોરણે સેવામાંથી દૂર કરવા માટે પૂરતું નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. માર્ક 12 ટોર્પિડો 1959માં સેવામાંથી બહાર થઈ ગયા હતા અને કાર્યક્રમ રદ કરવામાં આવ્યો હતો. માર્ક 20 બિડર કોડનેમ "બિડર" હેઠળ વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, માર્ક 20 એ સપાટી પરના જહાજો (માર્ક 20ઇ-"એસ્કૉર્ટ" માટે) અને સબમરીન (માર્ક 20એસ) દ્વારા ઉપયોગ માટે નિષ્ક્રિય-શોધક બેટરી સંચાલિત ટોરપિડો હતું. ઇ વેરિઅન્ટ તેના પ્રોગ્રામિંગમાં સમસ્યાઓના કારણે લાંબા સમય સુધી સેવામાં નહોતું. આના કારણે કેટલાક ફ્રિગેટ્સનો ઉપયોગ કરવાનો ઈરાદો હતો (રોથેસે અને વ્હિટબી વર્ગો) જેને ક્યારેય ટોરપીડો ટ્યુબથી ફીટ કરવામાં આવ્યા ન હતા અથવા તેમને દૂર કરવામાં આવ્યા ન હતા. 1980ના દાયકામાં સબમરીન સેવામાં તેનું સ્થાન ટાઇગરફિશે લીધું હતું. માર્ક 21 પેન્ટેન એક સ્વાયત્ત સક્રિય/નિષ્ક્રિય સોનાર ટોરપિડો માટેનો પ્રોજેક્ટ જે શોર્ટ સ્ટર્જન એન્ટિ-સબમરીન એરક્રાફ્ટ દ્વારા વહન કરવામાં આવશે. લાંબા સમય સુધી કામ કર્યા પછી તેને રદ કરવામાં આવ્યું હતું પરંતુ ટાઇગરફિશમાં શોધક વિકાસનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. માર્ક 22 એક ખાનગી સાહસ તરીકે વિકર્સ શિપબિલ્ડિંગ એન્ડ એન્જિનિયરિંગ (વી. એસ. ઇ. એલ.) દ્વારા ઉત્પાદિત માર્ક 20નું વાયર-માર્ગદર્શિત સંસ્કરણ છે. માર્ક 23 ગ્રોગ એ માર્ક 20નું વાયર-માર્ગદર્શિત સંસ્કરણ છે. પહેલેથી જ અપ્રચલિત હોવા છતાં 1966 માં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો, અને 1971 સુધી સંપૂર્ણપણે કાર્યરત થયો ન હતો, ટાઇગરફિશ સેવામાં પ્રવેશતા પહેલા માત્ર વચગાળાના ધોરણે સેવા આપી હતી. એમ. કે. 23ને આઉટબોર્ડ ડિસ્પેન્સરથી સજ્જ કરવામાં આવ્યું હતું જેમાં હથિયારને માર્ગદર્શન આપવા માટે નિયંત્રણ વાયર હોય છે, 1973 દરમિયાન, તમામ આર. એન. ટોર્પિડોઝને સેવામાંથી બહાર કાઢવા પડ્યા હતા કારણ કે નિયંત્રણ પ્રણાલી આત્યંતિક રેન્જમાં નિષ્ફળ રહી હતી. મહિનાઓની તપાસ પછી, એવું જાણવા મળ્યું હતું કે ખામી જીઇસી દ્વારા બનાવવામાં આવેલા માર્ગદર્શન એકમમાં છે. એ. જી. સી. સર્કિટમાં જર્મેનિયમ ડાયોડને સિલિકોન ડાયોડ દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો, આર. એન. સ્ટોર્સની સૂચનાને અનુસરીને કે તમામ જર્મેનિયમ ડાયોડ્સને સિલિકોન ડાયોડ દ્વારા બદલવાની જરૂર હતી. કમનસીબે, સિલિકોન ડાયોડની વિવિધ લાક્ષણિકતાઓ ઓટોમેટિક ગેઇન કંટ્રોલ સર્કિટને નિષ્ફળ બનાવતી હતી. એકવાર ભૂલ મળી ગયા પછી, ડાયોડને મૂળ પ્રકાર સાથે બદલીને સમસ્યા દૂર થઈ ગઈ. માર્ક 24 ટાઇગરફિશ પ્રથમ ટાઇગરફિશ (મોડ 0) એ 1980માં સેવામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. ટાઇગરફિશને 2004માં સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. ખામીઓને પહોંચી વળવા માટે કરવામાં આવેલા ફેરફારોને કારણે ટાઇગરફિશના ઘણા નમૂનાઓ હતા. માર્ક 24 મોડ 0 ટાઇગરફિશ માર્ક 24 મોડ 1 ટાઇગરફિશ માર્ક 24 (એન) ટાઇગરફિશ માર્ક 24 મોડ 2 ટાઇગરફિશ સ્પિયરફિશ આ પણ જુઓ બ્રિટિશ 18 ઇંચની ટોરપિડો ટોર્પિડોની સૂચિ નોંધો યુનાઇટેડ કિંગડમના ટોરપિડો ટોર્પિડો સંદર્ભો