HMS Espoir (1797)
લ 'એસ્પાયર ફ્રેન્ચ બ્રિગેડ-લૂપ (ફા. ઈંટ-એવિસો) જેણે સપ્ટેમ્બર 1797માં એચ. એમ. એસ. થાલિયાએ તેને કબજે કરી તે પહેલાં ફ્રેન્ચ નૌકાદળમાં સાડા નવ વર્ષ સુધી સેવા આપી હતી. એચ. એમ. એસ. એસ્પાયર તરીકે બ્રિટિશ સેવામાં તેણીની અનુગામી ટૂંકી કારકિર્દીમાં તેણીએ ત્રણ ઇનામો જીત્યા હતા, જેમાં 1798માં વધુ ભારે સશસ્ત્ર જેનોઇસ ચાંચિયો લિગુરિયાને કબજે કરીને તેણીના ક્રૂએ નેવલ જનરલ સર્વિસ મેડલ મેળવ્યો હતો. એસ્પાયરની સ્થાપના 1799માં કરવામાં આવી હતી અને 1804માં વેચવામાં આવી હતી. કન્સ્ટ્રક્શન એલ 'એસ્પાયર એ રેમંડ-એન્ટોઇન હારાન દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ હસાર્ડ વર્ગના છ બ્રિગ-લૂપ્સમાંથી એક હતું. તે ડિસેમ્બર 1787 અને એપ્રિલ 1788 ની વચ્ચે બાયોનમાં બનાવવામાં આવી હતી અને માર્ચ 1788 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. તેણીએ મૂળરૂપે માત્ર 4-પાઉન્ડર બંદૂકો ચલાવી હતી અને 5 અધિકારીઓ અને 65 રેટિંગ્સના ક્રૂને વહન કર્યું હતું; 1794 સુધીમાં તેણીએ બાર 6-પાઉન્ડર બંદૂકો અને 125 પુરુષો વહન કર્યા હતા. ફ્રેન્ચ સેવા એસ્પોઇરે 17 ઓગસ્ટ 1790ની આસપાસ લેફ્ટનન્ટ ડી વેઇસો, શેવેલિયર ડી ફેબ્રીના આદેશ હેઠળ ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડના દરિયાકાંઠાની સફર કરી હતી. 13 જુલાઈ 1792 અને 12 જાન્યુઆરી 1793 ની વચ્ચે, એસ્પાયર સેનેગલમાં રવાનગી લઈ ગયા, અને પછી પાછા ફર્યા. તે સમયે તે એનસેગ્ને ડી વેઇસો, બાદમાં લેફ્ટનન્ટ ડી વેઇસો, માર્ટિનની કમાન હેઠળ હતી. એસ્પાયર રોશેફોર્ટથી વેરડોન સુધી રવાના થયો, વેરડોનથી રોશેલ સુધીના કાફલાને એસ્કોર્ટ કર્યો, પોઈટોઉ અને લા ચેરેન્ટેના દરિયાકાંઠે અને રોશેફોર્ટ અને બેયોને વચ્ચે ક્રૂઝ કર્યું અને એસ્કોર્ટ્સનું સંચાલન કર્યું, અને ફ્રાન્સથી કેયેન સુધીના કાફલાને એસ્કોર્ટ કર્યો. 5 ફેબ્રુઆરી અને 17 જુલાઈ 1793ની વચ્ચે તે લેફ્ટનન્ટ ડી વેઇસો ચાર્લ્સ-નિકોલસ લેકલેની કમાન હેઠળ હતી; ઓગસ્ટમાં તેના કમાન્ડર લેફ્ટનન્ટ ડી વેઇસો વિગ્નિયર હતા. 28 સપ્ટેમ્બર 1793ના રોજ (ક્રાંતિકારી નેતા ક્લાઉડ ફ્રાન્કોઇસ લાઝોવ્સ્કીના સન્માનમાં) એસ્પાયરનું નામ બદલીને લાઝોસ્કી (અથવા લાઝોસ્કી) રાખવામાં આવ્યું હતું. તેણીએ બાયોન અને બ્રેસ્ટ વચ્ચેના કાફલાઓને એસ્કોર્ટ કર્યા હતા, બિસ્કેની ખાડીમાં અને આયર્લેન્ડની દક્ષિણે ફર્યા હતા, અને રોશફોર્ટ ખાતે હતા. 1 જાન્યુઆરી 1794 થી 22 મે સુધી, તે એન્સેગ્ને દ વેઇસો, પછીથી લેફ્ટનન્ટ દ વેઇસો, ફર્જેનેલની કમાન હેઠળ હતી. પછી 27 મે અને 8 સપ્ટેમ્બરની વચ્ચે તેણીના કપ્તાન એનસેગ્ને દ વેસીયો નોન એન્ટ્રેટેનુ બાર્બે હતા. 26 મે 1795ના રોજ તેણીના કપ્તાન લેફ્ટનન્ટ દ વેઇસો બેરેરે હતા. રોશફોર્ટ ખાતે સ્થિત તેમના આદેશ હેઠળ લાઝૌસ્કીએ ગેસ્કોનીના અખાતની સફર કરી અને રોશેલથી પાસાજીસ સુધીના કાફલાને એસ્કોર્ટ કર્યો. લાઝૌસ્કીએ 30 મે 1795ના રોજ એસ્પાયર નામ પાછું મેળવ્યું હતું. 15 જુલાઈની આસપાસ, જ્યારે લેફ્ટનન્ટ ડી વેઇસો ગોયેટેચેના આદેશ હેઠળ, એસ્પોઇર સેન્ટ-જીન-ડી-લુઝથી બાયોન સુધી વેપારી જહાજોને એસ્કોર્ટ કરતા હતા. 20 ઓગસ્ટ 1797થી તેના કબજા સુધી, એસ્પાયર એન્સેગ્ને દ વેઇસો પાયરોડોની કમાન હેઠળ હતું. તેમણે તેણીને કેયેન તરફ રવાના કરી, અને પછી બર્મુડાની પૂર્વમાં સફર કરી. કેપ્ટન લોર્ડ હેનરી પાઉલેટની આગેવાનીમાં 18 સપ્ટેમ્બર 1797ના રોજ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં એસ્પોઇર પર કબજો કર્યો હતો. તેણી કેયેનથી રવાના થઈ હતી અને અગાઉ ફ્રેન્ચ કાર્વેટ ગેઇટે સાથે હતી, જે જોકે બ્રિટિશ ફ્રિગેટે 10 ઓગસ્ટના રોજ કબજે કરી હતી. થાલિયાએ એસ્પાયર માટે ઇનામની રકમ અને સાથે વહેંચી હતી. બ્રિટિશ સેવા અંગ્રેજોએ એસ્પાયરને ચૌદ 6-પાઉન્ડર બંદૂકોથી ફરીથી સશસ્ત્ર કરી અને તેને 80 માણસોની ટુકડી આપી. તેણીને જૂન 1798માં કમાન્ડર લોફ્ટસ ઓટવે બ્લાન્ડ હેઠળ ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. 7 ઓગસ્ટના રોજ તેણી ઓરાનના કાફલાને એસ્કોર્ટ કરી રહી હતી જ્યારે તેણીનો સામનો જેનોઇસ ચાંચિયો, 26-બંદૂક લિગુરિયા, કેપ વિન્ડમિલથી લગભગ ત્રણ લીગ સાથે થયો હતો. બ્લેન્ડ વહાણને મળવા માટે રવાના થયો, જેણે તેને આત્મસમર્પણ કરવાનો આદેશ આપ્યો અને પછી એસ્પાયર પર ગોળીબાર કર્યો. લિગુરિયાએ બાર 18-પાઉન્ડર બંદૂકો, ચાર 12-પાઉન્ડર બંદૂકો અને દસ 6-પાઉન્ડર બંદૂકો ગોઠવી હતી. તેણી પાસે 12 દિવાલ-ટુકડાઓ અને ચાર ફરતી બંદૂકો પણ હતી. છેવટે, તેણી પાસે 120 માણસોની ટુકડી હતી. આમ તેણીએ બંદૂકોથી આગળ નીકળી ગઈ અને એસ્પાયરને પાછળ છોડી દીધી. ઘણા બ્રોડસાઇડ્સ અને કેટલાક લુલ્સ પછી, કદાચ તમામ ચાર કલાક સુધી ચાલ્યા પછી, લિગૌરિયાએ તેના રંગો પર પ્રહાર કર્યો. તેણીએ તેની બોટવૈન ગુમાવી દીધી હતી અને છ માણસો માર્યા ગયા હતા, અને 14 માણસો ઘાયલ થયા હતા, જેમાં તેના કમાન્ડર ડોન ફ્રાન્સિસ્કો ડી ઓર્સો પણ ખતરનાક રીતે ઘાયલ થયા હતા. એસ્પોઇરે તેના માલિકની હત્યા કરી હતી, અને છ માણસો ઘાયલ થયા હતા, જેમાંથી બે ખરાબ રીતે ઘાયલ થયા હતા. લિગુરિયા એક ડચ ફ્રિગેટ હતું જે જેનોઈઝને વેચવામાં આવ્યું હતું. બ્લાન્ડને 25 સપ્ટેમ્બર 1798ના રોજ વરિષ્ઠતા સાથે સુકાની પદ પર બઢતી મળી હતી. 1847માં નૌકાદળે "એસ્પાયર 7 ઑગ્ટ" નામનું હસ્તલેખન બહાર પાડ્યું હતું. 1798 "નેવલ જનરલ સર્વિસ મેડલને તે કાર્યવાહીમાંથી બચી ગયેલા દાવેદારને. લિગુરિયા માટે ઇનામની રકમમાં ભાગ લીધો. પછી 18 ઓક્ટોબરના રોજ, એસ્પાયર અને કોર્સોએ મેડોના ડી યડ્રા કબજે કરી. 29 ઓક્ટોબરના રોજ, તારિફા અને ટેંજિયર્સ વચ્ચે, એસ્પોઇરે 8-બંદૂક કટર ફુલમિનન્ટેને પકડી લીધો, જેમાં એસ્પોઇર પર હુમલો કરવા માટે (બ્લાન્ડના શબ્દોમાં) "નિર્લજ્જતા" હતી. એડમિરલ જેર્વિસ, સેન્ટ વિન્સેન્ટના અર્લ, સલાહ બોટની જરૂર હતી, બીજા દિવસે તેણીને સેવામાં લઈ ગયા. ફુલમિનન્ટેની કારકિર્દી ટૂંકી હતી, જે 24 માર્ચ 1801ના રોજ ઇજિપ્તના દરિયાકાંઠે તૂટી પડી હતી. 2 ડિસેમ્બર 1798ના રોજ, એસ્પોઇર્સની નૌકાઓએ કોર્સોને એક નાના ફ્રેન્ચ ખાનગી વ્યક્તિને ઉતારવામાં મદદ કરી હતી, જેને કોર્સો જિબ્રાલ્ટર નજીક મલબાર ખાડીની પૂર્વમાં લગભગ ત્રણ લીગના કિનારે લઈ ગયો હતો. જ્યારે બોર્ડિંગ પાર્ટી જહાજ પર પહોંચી ત્યારે તેઓએ જોયું કે તેના ક્રૂએ તેને છોડી દીધી હતી. પ્રાયવેટર બે ગાડી બંદૂકો, બે સ્વિવલ્સ અને નાના હથિયારોથી સજ્જ હતો. કોર્સો અને એસ્પોઇરે વહાણ માટે ઇનામની રકમ વહેંચી હતી. 1798ના અંતમાં અથવા 1799ની શરૂઆતમાં, એસ્પાયરની કમાન કમાન્ડર જેમ્સ સેન્ડર્સને સોંપવામાં આવી હતી. (જ્યારે બ્લેન્ડે કમાન સોંપી ત્યારે તેમણે અહેવાલ આપ્યો કે તેઓ એસ્પાયરને અયોગ્ય માનતા હતા. સેન્ડર્સના આદેશ હેઠળ તેણીએ 22 ફેબ્રુઆરી 1799ના રોજ પોતાનું છેલ્લું ઇનામ જીત્યું હતું, સ્પેનિશ 14-બંદૂક ઝેબેક આફ્રિકા સ્પેનિશ દરિયાકાંઠે માર્બેલોથી લગભગ ત્રણ લીગ હતી. એસ્પોઇરે બે ઝેબેક અને એક બ્રિગ જોયા. બે ઝેબેક્સમાંથી એકએ સ્પેનિશ રંગો ફરકાવ્યા અને તે અને બ્રિગે એસ્પાયરને જોડવા માટે આગળની હરોળમાં રચના કરી. (તેઓએ મૂરીશ જહાજને ફેંકી દીધું હતું, જે એક ઇનામ હતું.) ઝેબેક અને બ્રિગેડ સાથે બ્રોડસાઇડ્સની આપ-લે કર્યા પછી, એસ્પાયર ઝેબેક આફ્રિકા, કેપ્ટન જોસેફ સુબજાડોને નજીકની કાર્યવાહીમાં લાવવા સક્ષમ હતા. આફ્રિકાએ 14 લાંબી સ્પેનિશ 4-પાઉન્ડર બંદૂકો અને ચાર પિત્તળના 4-પાઉન્ડર સ્વિવલ્સ ગોઠવ્યા હતા, અને આલ્ગોસામસના 75 નાવિકો અને 38 સૈનિકોની ટુકડી હતી, જે મલાગાથી બંધાયેલી હતી. દોઢ કલાક સુધી ગોળીબાર કર્યા પછી, એસ્પોઇરે આફ્રિકામાં ચઢવાની તક ઝડપી લીધી. અંગ્રેજોએ જહાજ પર 20 મિનિટની લડાઈ પછી ઝેબેક પર કબજો જમાવી લીધો હતો. આફ્રિકાની બે પત્નીઓએ તેમનો ભાગી છૂટવાની અસર કરી; એકલા ભાગી રહેલા બ્રિગેડની પાસે 18 બંદૂકો હતી. એસ્પોઇરે બે નાવિકો માર્યા ગયા અને બે ઘાયલ થયા. આફ્રિકામાં એક અધિકારી અને આઠ નાવિકો માર્યા ગયા હતા અને તેના કમાન્ડર, અન્ય બે અધિકારીઓ અને 25 નાવિકો ઘાયલ થયા હતા. તે નજરે પડી રહ્યો હતો અને તેના કમાન્ડર, કેપ્ટન કુથબર્ટે સેન્ડર્સનો પત્ર પ્રસારિત કર્યો હતો, જેમાં "આ પ્રસંગે કેપ્ટન સેન્ડર્સ અને તેની શિપ કંપનીની પ્રશંસનીય વર્તણૂક" ની પ્રશંસા કરતા પોતાનું સમર્થન ઉમેર્યું હતું. એસ્પાયર અને મેજેસ્ટિકે ઝેબેક માટે ઇનામની રકમ વહેંચી હતી, જેનું આખું નામ નોસ્ટ્રા સેનોરા ડી આફ્રિકા હતું. 12 મેના રોજ એસ્પાયર એ સમાચાર સાથે પાલેર્મો પહોંચ્યા કે ફ્રેન્ચ કાફલો ઓપોર્ટોથી દૂર જોવા મળ્યો છે અને માનવામાં આવે છે કે તે ભૂમધ્ય સમુદ્ર તરફ સફર કરી રહ્યો છે. જૂનમાં એસ્પાયર લોર્ડ કીથના કાફલા સાથે કેપ ડેલે મેલેથી દૂર હતા. તેમ છતાં ફ્રિગેટ રાત્રે એસ્પોઇરમાં ઘુસી ગયું હતું, તેમ છતાં તેની લર્બોર્ડ બાજુએ આગળ વધી રહ્યું હતું, એસ્પોઇરે 18 જૂન 1799ની કાર્યવાહીમાં કીથના સ્ક્વોડ્રનની ફ્રેન્ચ સ્ક્વોડ્રનની શોધમાં ભાગ લીધો હતો. એસ્પોઇરે પાછળથી ત્રણ ફ્રિગેટ્સ, એલ્સેસ્ટે અને જુનોન અને બે ફ્રેન્ચ બ્રિગ્સ એલેર્ટે અને સલામાઇનને કબજે કરવા માટે ઇનામની રકમમાં ભાગ લીધો હતો. જ્યારે જિબ્રાલ્ટર ખાતે સેન્ડર્સે અવલોકન કર્યું કે સ્પેનિશ ગનબોટ્સ કેબ્રિટા પોઇન્ટ અને સેઉટા વચ્ચે વેપારી ટુકડીને કબજે કરે છે. તેઓ સૂર્યાસ્ત સમયે નીકળ્યા હતા અને એક ગનબોટને ડૂબાડતા બ્રિગેડને ફરીથી કબજે કરી હતી. તેમણે એલ્જેસિરાસ ફ્લોટિલાથી કેટલાક અંગ્રેજ વેપારી જહાજોને બચાવ્યા અને કેટલાક ખાનગી અને વેપારી જહાજો કબજે કર્યા અથવા તેનો નાશ કર્યો. આમાંની કેટલીક અથડામણોમાં એક ક્રિયા સામેલ હતી પરંતુ કોઈ પણ ભૌતિક ઈજા અથવા એસ્પાયરને નુકસાન પહોંચાડી ન હતી. ફેટ એસ્પાયર 14 ઓક્ટોબરના રોજ શીઅરનેસમાં આવ્યા હતા અને ડિસેમ્બરમાં તેમને ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. તે પછી તે બંદરમાં ગયો. અહીં જ્યારે તાંબુ દૂર કરવામાં આવ્યું ત્યારે તેના કાઉન્ટરના ઘણા ફુટ બહાર પડી ગયા હતા, જે બ્લાન્ડની અગાઉની તેની સ્થિતિની નિંદા દર્શાવે છે. એસ્પાયરની સ્થાપના ડિસેમ્બરમાં કરવામાં આવી હતી. તેણીને સપ્ટેમ્બર 1804માં શીઅરનેસ ખાતે વેચવામાં આવી હતી. સંદર્ભો ફ્રાન્સમાં બનેલા શાહી નૌકાદળના જહાજોના બ્રિગ્સે 1788 જહાજો કબજે કર્યા