Electric Vehicle Grand Prix
ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ (ઇવગ્રાન્ડ પ્રિકસ તરીકે શૈલીબદ્ધ) એ પર્ડ્યુ યુનિવર્સિટી અને ઇન્ડિયાનાપોલિસ મોટર સ્પીડવે ખાતે યોજાતી ઇલેક્ટ્રિક ગો-કાર્ટ રેસ છે. યુનિવર્સિટી ઓફ નોટ્રે ડેમ, યુનિવર્સિટી ઓફ ઇન્ડિયાનાપોલિસ, આઇવી ટેક કોમ્યુનિટી કોલેજ, પર્ડ્યુ યુનિવર્સિટી કેલુમેટ અને ઇન્ડિયાના યુનિવર્સિટી નોર્થવેસ્ટ સાથે મળીને હિસ્ટ્રી પર્ડ્યુ યુનિવર્સિટીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એનર્જી દ્વારા $61 લાખનું અનુદાન આપવામાં આવ્યું હતું. આ અનુદાન ધ ઇન્ડિયાના એડવાન્સ્ડ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ટ્રેનિંગ એન્ડ એજ્યુકેશન કન્સોર્ટિયમ (I-AEVtec) બનાવવા માટે આપવામાં આવ્યું હતું. આ કન્સોર્ટિયમનો ધ્યેય અદ્યતન ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને સંબંધિત માળખાગત સુવિધાઓની રચના, ઉત્પાદન અને જાળવણી માટે જરૂરી કાર્યબળને શિક્ષિત અને પ્રશિક્ષિત કરવાનો છે. આ લક્ષ્યમાં બેટરી, ઇંધણ કોષો, મોટર, નિયંત્રણો, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને પર્યાવરણીય અસર સંબંધિત ઓનલાઇન અભ્યાસક્રમો બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે. આ અનુદાનના ભાગરૂપે, પરડ્યુએ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ નામની એક ઇવેન્ટ બનાવી. આ અનુદાન ઓગસ્ટ 2009માં ઇન્ડિયાનાના એલ્ખાર્ટમાં એક ભાષણમાં રાષ્ટ્રપતિ ઓબામા દ્વારા જાહેર કરાયેલ અનુદાનનો એક ભાગ હતો. રેસ ધ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ એ પર્ડ્યુ યુનિવર્સિટી ખાતેની એક ઇવેન્ટ છે જે વિદ્યાર્થીઓને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સાથે વાસ્તવિક અનુભવ મેળવવાની મંજૂરી આપે છે. પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ 18 એપ્રિલ, 2010ના રોજ યોજાઈ હતી. વિદ્યાર્થીઓ બિલ્ડ ક્લાસ અથવા વિદ્યાર્થી-સંગઠિત ટીમ દ્વારા ટીમમાં જોડાય છે. દરેક ટીમ બેટરી સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક ગો-કાર્ટ બનાવે છે અને તે સ્પર્ધામાં ભાગ લે છે. 2010 ની રેસ એક સહનશક્તિ રેસ હતી જેમાં 80 લેપ્સ અને બેટરી ચેન્જનો સમાવેશ થતો હતો. 2011 માં, ઇન્ડિયાનાપોલિસ મોટર સ્પીડવે ખાતે બીજી ઇવેન્ટ યોજાઈ હતી જ્યાં ટીમો આંતરરાષ્ટ્રીય ઇવગ્રાન્ડ પ્રિક્સમાં સ્પર્ધા કરશે. 2013 ઇન્ટરનેશનલ ઇવગ્રાન્ડ પ્રિક્સ માટે, ઇવેન્ટને બે રેસમાં વહેંચવામાં આવી હતી. પ્રથમ રેસમાં સ્ટાન્ડર્ડ મોટર્સ અને બેટરીઓ સાથે ઇલેક્ટ્રિક કાર્ટ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા જ્યારે બીજી રેસમાં અપગ્રેડેડ મોટર્સ અને બેટરીઓ સાથે કાર્ટ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા. 2013 એ પર્ડ્યુ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ટ્રેક પરની છેલ્લી રેસ હતી અને જેથી આ ઇવેન્ટ વધુ પૈસા કમાઈ શકે, પર્ડ્યુથી આવતી મોટાભાગની ટીમો અને મોટાભાગની ટીમોએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ હજુ પણ પર્ડ્યુ ખાતેની ઇવેન્ટ ઇચ્છતા હોવા છતાં, આગળની તમામ રેસ ઇન્ડિયાનાપોલિસમાં ખસેડવામાં આવી હતી. 2015માં પ્રથમ વખત આ રેસને યુ. એસ. એ. સી. દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. 2016માં, ઇવગ્રાન્ડ પ્રિક્સ સ્ટુડન્ટ કાર્ટિંગ વર્લ્ડ ફાઇનલ્સનો ભાગ બની હતી, જેમાં હાઈ સ્કૂલ ઇવગ્રાન્ડ પ્રિક્સ અને નવી નેશનલ ગેસ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સનો સમાવેશ થાય છે, જે તમામને યુએસએસી દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. જોકે, રેસ માટે માત્ર બે ટીમોએ કાર્ટ ખરીદ્યા બાદ નેશનલ ગેસ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ રદ કરવામાં આવી હતી. 2015ની ઇવેન્ટ પછી રેસના આયોજકો યુ. એસ. એ. સી. સાથે અલગ થઈ ગયા હતા, આ રેસ વર્લ્ડ કાર્ટિંગ એસોસિએશન દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવી હતી અને ઇટાલિયન કાર્ટ ઉત્પાદક ટોપકાર્ટના યુ. એસ. ડિસ્ટ્રીબ્યુટરના સ્ટાફ દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી. 2017 ની ઇવેન્ટમાં ઇવગ્રાન્ડ પ્રિક્સમાં નવા હાઈ સ્કૂલ ડિવિઝનની રજૂઆત કરવામાં આવી હતી, જેમાં ઇન્ડિયાનાની આસપાસની ઉચ્ચ શાળાઓને કોલેજિયેટ ઇવેન્ટ પહેલાં રેસ માટે ટોપકાર્ટ ચેસિસ અને ઓલટ્રેક્સ/મોટનરજી પાવરટ્રેન ખરીદવા આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું હતું. 2018ની ઇવેન્ટમાં નવો ત્રીજો વિભાગ, સ્વાયત્ત ઇવગ્રાન્ડ પ્રિક્સ લાવવામાં આવ્યો હતો. ઉદ્ઘાટન કાર્યક્રમમાં માત્ર બે ટીમો દાખલ કરવામાં આવી હતી, એક, એલ. એચ. પી. એન્જિનિયરિંગ સોલ્યુશન્સ, જે કાર્યક્રમના આયોજકો દ્વારા કરાર કરવામાં આવી હતી અને બીજી પર્ડ્યુ યુનિવર્સિટી ખાતે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ક્લબ (ઇ. વી. સી.) ના વિદ્યાર્થીઓની બનેલી હતી. ડિવિઝનના પ્રથમ વર્ષમાં, બંને ટીમોએ રિમોટ કંટ્રોલ દ્વારા નિયંત્રિત કરવા માટે કાર્ટની રચના કરવાનું પસંદ કર્યું. વિદ્યાર્થી-નિર્મિત કાર્ટે આખરે એલ. એચ. પી.-નિર્મિત કાર્ટે અડધાથી પણ ઓછા સમયમાં ટ્રેકને લપસી દીધો હતો. પર્ડ્યુ ખાતે શિક્ષણ એવા ચાર વર્ગો ઓફર કરવામાં આવ્યા હતા જે "કોમ્યુનિકેશન એન્ડ ઇમર્જિંગ ટેક્નોલોજીસ" અને "ઇલેક્ટ્રિક વ્હિકલ સિસ્ટમ્સ" સહિત બહુવિધ શાખાઓમાં સીધા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સાથે સંબંધિત હતા. જોકે 2015 સુધીમાં આ તમામ વર્ગો રદ કરવામાં આવ્યા હતા. ઘણી ઉચ્ચ શાળા ટીમોમાં ઇલેક્ટ્રિક કાર્ટ સાથે સંકળાયેલા વર્ગો હોય છે જે પછી રેસમાં કાર્ટ દાખલ કરે છે. વિજેતા ઇ. વી. વિ. ગેસ ચેલેન્જ 25 ઓક્ટોબર, 2014ના રોજ, પર્ડ્યુના ઇતિહાસમાં પ્રથમ વખત પાંચ ઇ. વી. અને પાંચ ગેસ કાર્ટ એક જ ટ્રેક પર સ્પર્ધા કરી હતી. આ રેસ 18 ઓક્ટોબરના રોજ યોજાવાની હતી, પરંતુ વરસાદને કારણે તેમાં વિલંબ થયો હતો. કેરી રેસીંગે પોલ પર ગેસ કાર્ટ સાથે આગળની હરોળમાં ઝંપલાવ્યું, અને બીજાથી શરૂ થતી ઇ. વી. ગેસ કાર્ટ રેસમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે, કારણ કે અંતિમ વિજેતા એલી સલેમીએ કેરી રેસિંગ માટે તમામ 40 લેપ્સમાં આગેવાની લીધી હતી. #34 PEF કાર્ટમાં ક્રિશ્ચિયન જોન્સ ચોથા ક્રમે સૌથી વધુ અંતિમ ઈ. વી. કાર્ટ હતું. રસપ્રદ ઇતિહાસ 2023 કોવિડ-19 રોગચાળા પછીની પ્રથમ રેસ, અને 2013 પછી કેમ્પસમાં પરત ફરતી પ્રથમ રેસ. કુલ 15 કાર્ટે રેસમાં પ્રવેશ કર્યો હતો, જેમાં 9 પર્ડ્યુ યુનિવર્સિટીના હતા અને 9 રેસ પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ હતા. 2018 હાઈ સ્કૂલ ઇવેન્ટ માટે બે રેસ યોજવાનું પ્રથમ વર્ષ. પ્રથમ રેસને લાલ ધ્વજ આપવામાં આવ્યો હતો જેથી રેસના આયોજકોમાંથી કોઈ એક શ્રેણીબદ્ધ અકસ્માતો પછી બિનઅનુભવી ડ્રાઇવરોને તેમની નબળી ડ્રાઇવિંગ માટે ઠપકો આપી શકે. 21 કાર્ટ્સ કોલેજિયેટ રેસમાં પ્રવેશ્યા હતા, જેમાંથી 10 પર્ડ્યુ યુનિવર્સિટીમાંથી આવ્યા હતા. 2017 ડબલ્યુ. કે. એ. દ્વારા પ્રથમ રેસ મંજૂરી અને પ્રથમ હાઈ સ્કૂલ રેસ. માત્ર 16 કાર્ટ સાથે કોલેજિયેટ રેસ એન્ટ્રીઓ માટે નીચો પ્રવેશ થયો હતો. પ્રથમ વખતની રેસ પર્ડ્યુ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ ધોરણોને બદલે ડબલ્યુ. કે. એ. ધોરણો હેઠળ ચાલી હતી, જેમાં સંપૂર્ણ કાર્ટ બોડીવર્ક, કોઈ રોલ પાંજરા અને કોઈ સીટ બેલ્ટ અથવા હેડરેસ્ટનો સમાવેશ થતો નથી. 2015 2016 માં જતા પહેલા યુ. એસ. એ. સી. દ્વારા મંજૂર કરાયેલી બે રેસમાંથી પ્રથમ, પર્ડ્યુ 2013 દ્વારા નબળી રેસ સંસ્થાને ટાંકીને પર્ડ્યુ યુનિવર્સિટી 2012 ઇ. વી. સી. ખાતેની છેલ્લી ઇવેન્ટે 25.9 સેકન્ડ 2011 નો લેપ રેકોર્ડ બનાવ્યો ઇન્ડિયાના-માત્ર રેસ 30 એપ્રિલના રોજ પર્ડ્યુ યુનિવર્સિટી ખાતે હતી. એક અઠવાડિયા પછી, 7 મેના રોજ, ભાગ લેવા ઈચ્છતી કોઈપણ શાળા માટે ઇન્ડિયાનાપોલિસ મોટર સ્પીડવે ખાતે રેસ યોજાશે. 2010 માં હાજરી 2000 થી વધુ લોકોની હતી. રેસ માટે 18 કાર્ટ સાઇન અપ કરવામાં આવ્યા હતા, આ ઇવેન્ટમાં માત્ર 17 રેસ યોજાઈ હતી. પર્ડ્યુ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સંદર્ભો પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ પર્ડ્યુ યુનિવર્સિટી કાર્ટ રેસિંગ ઇવેન્ટ્સ વેસ્ટ લાફાયેટ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇન્ડિયાના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો