BRM P180
બીઆરએમ પી180 એ ફોર્મ્યુલા વન રેસિંગ કાર હતી, જે બીઆરએમ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી અને ટોની સાઉથગેટ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જે 1972 ફોર્મ્યુલા વન સીઝનમાં દોડતી હતી. તે બી. આર. એમ. <આઇ. ડી. 1> વી12 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. P180 ની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓમાંની એક એ હતી કે રેડિએટર્સ કારની પાછળની તરફ ગયા હતા, જેનાથી કારનું નાક ખૂબ જ પહોળું અને સપાટ થઈ ગયું હતું. તેણે કુલ સાત વ્યક્તિગત એન્ટ્રીઓ સાથે પાંચ વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સમાં ભાગ લીધો હતો. આ કારે કોઈ વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ પોઇન્ટ મેળવ્યા ન હતા, તેનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન 1972 ઇટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં આઠમું હતું. આ કારની શરૂઆત 1972ની સ્પેનિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં પીટર ગેથિન સાથે થઈ હતી, પરંતુ એન્જિન નિષ્ફળ જતાં તે નિવૃત્ત થઈ ગઈ હતી. હાવડન ગેન્લીએ મોનાકો ખાતે કાર ચલાવી હતી અને અકસ્માત દ્વારા નિવૃત્ત થયા હતા. આ કાર ઇટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સુધી ફરી દેખાતી ન હતી, જ્યારે તે જીન-પિયરે બેલ્ટોઇસ દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી અને આઠમા સ્થાને રહી હતી. ફ્રેન્ચમેન કેનેડા માટે કેનેડિયન બિલ બ્રેક સાથે જોડાયો હતો પરંતુ જ્યારે બ્રેક નિવૃત્ત થયો ત્યારે તે નિવૃત્ત થયો હતો અને જ્યારે તેને તેલ લીક થયું ત્યારે બેલ્ટોઈઝ પણ નિવૃત્ત થયો હતો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ માટે, બ્રાયન રેડમેને બ્રેકનું સ્થાન લીધું હતું, પરંતુ જ્યારે તેનું એન્જિન નિષ્ફળ ગયું ત્યારે તે નિવૃત્ત થયો હતો અને જ્યારે તેનું ઇગ્નીશન નિષ્ફળ ગયું ત્યારે બેલ્ટોઈઝ પણ નિવૃત્ત થયો હતો. જૂની પી160ની તરફેણમાં નિવૃત્ત થતાં પહેલાં કાર બેલ્ટોઈઝ સાથે નોન-ચેમ્પિયનશિપ 1972 વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ વિક્ટરી રેસ જીતી હતી. સંપૂર્ણ ફોર્મ્યુલા વન વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ પરિણામો (કી) (બોલ્ડમાં પરિણામો ધ્રુવની સ્થિતિ સૂચવે છે, ત્રાંસા અક્ષરોમાં પરિણામો સૌથી ઝડપી લેપ સૂચવે છે) ‡ તમામ પોઈન્ટ બીઆરએમ પી160 સંદર્ભો બીઆરએમ ફોર્મ્યુલા વન કારનો ઉપયોગ કરીને મેળવવામાં આવ્યા હતા.