Siege of Porto Ferrajo
પોર્ટો ફેરાજોની ઘેરાબંધી એ ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધો દરમિયાન 1801 માં મુખ્ય ભૂમિ ટસ્કની પર ફ્રેન્ચ કબજાને પગલે એલ્બા ટાપુ પર પોર્ટો ફેરાજો (હવે પોર્ટોફેરિયો) ના ટસ્કન કિલ્લાના નગરને આત્મસમર્પણ કરવા દબાણ કરવાનો ફ્રેન્ચ પ્રયાસ હતો. ટસ્કન લશ્કરની સંખ્યા ઘણી વધારે હતી, પરંતુ તેને બ્રિટિશ રોયલ નેવી દળો તરફથી નોંધપાત્ર ટેકો મળ્યો હતો, જેમણે ભૂમધ્ય સમુદ્રને નિયંત્રિત કર્યો હતો અને ખાતરી કરી હતી કે પુરવઠો લશ્કર સુધી પહોંચે અને ફ્રેન્ચ પુરવઠાના કાફલાઓને અટકાવવામાં આવે. ફ્રેન્ચોએ મે 1801માં 1,500 સૈનિકો સાથે ઘેરાબંધી શરૂ કરી હતી, બાદમાં તેને 5,000થી વધુ સુધી મજબૂત બનાવવામાં આવી હતી, પરંતુ કિલ્લાના સંરક્ષણ પર છાપ પાડી શક્યા ન હતા, તેના બદલે દરિયાકાંઠે કાર્યરત ફ્રેન્ચ નૌકાદળના યુદ્ધ જહાજોના સ્ક્વોડ્રનના ટેકાથી બચાવકર્તાઓને ભૂખમરાથી શરણાગતિમાં મૂકવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. આ પ્રદેશમાં એક નાની બ્રિટીશ નૌકાદળની ટુકડીની હાજરીએ આ યોજનાને અવ્યવહારુ બનાવી દીધી હતી અને રીઅર-એડમિરલ સર જ્હોન બોરલેસ વોરેન અને લેફ્ટનન્ટ કર્નલ જ્યોર્જ આયરેની આગેવાનીમાં વધારાના બ્રિટીશ સૈન્યબળોએ બચાવકર્તાઓને એટલા મજબૂત બનાવ્યા હતા કે ફ્રેન્ચ આક્રમક સ્થાનો સામે યુદ્ધ કરી શકાય. ત્યારબાદ ફ્રાન્સે એક તરફી અથડામણની શ્રેણીમાં બ્રિટિશ યુદ્ધજહાજોમાં પેટ્રોલિંગ કરવા માટે બંદરને નાકાબંધી કરવા માટે મોકલવામાં આવેલા તમામ યુદ્ધજહાજો ગુમાવ્યા, જેનાથી બ્રિટિશ સ્થાનિક પ્રભુત્વ મળ્યું જેણે તેમને કિલ્લાની જાળવણી કરવાની મંજૂરી આપી. સંખ્યાબંધ નૌકાદળની કાર્યવાહીઓ અને એક નોંધપાત્ર જમીન જોડાણ હોવા છતાં, 1801ના ઉનાળા અને પ્રારંભિક પાનખર માટે ઘેરાબંધી અનિર્ણિત રીતે ખેંચાઈ ગઈ હતી, અને જ્યારે ઓક્ટોબરમાં એમીન્સની સંધિના પ્રથમ લેખો પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે શહેર હજુ પણ ટસ્કન નિયંત્રણ હેઠળ હતું, જોકે માર્ચ 1802માં હસ્તાક્ષર કરાયેલા અંતિમ કરારની જોગવાઈઓએ ટાપુને ફ્રાન્સને આપી દીધો હતો. પૃષ્ઠભૂમિ 1800 માં, ફ્રેન્ચ ફર્સ્ટ કોન્સલ નેપોલિયન બોનાપાર્ટ ઇટાલીમાં આગળ વધ્યો, અને મેરેન્ગોના યુદ્ધમાં ઑસ્ટ્રિયન સામ્રાજ્ય સામે વિજય મેળવ્યો. એક વર્ષના યુદ્ધ પછી, ફ્રેન્ચ અને ઑસ્ટ્રિયન લોકોએ 9 ફેબ્રુઆરી 1801ના રોજ લ્યુનવિલેની સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેણે ઉત્તરીય ઇટાલીને રાજ્યો વચ્ચે વહેંચી દીધું અને ફ્રેન્ચને ટસ્કનીની ગ્રાન્ડ ડચી એનાયત કરી. આ વિભાગમાં પશ્ચિમ ઇટાલિયન દરિયાકાંઠે લિગુરિયન સમુદ્રમાં એલ્બા ટાપુ સામેલ હતો, જે તે સમયે ટસ્કની અને નેપલ્સના સામ્રાજ્ય વચ્ચે વહેંચાયેલો હતો. 28 માર્ચ 1801ના રોજ, નેપલ્સ અને ફ્રાન્સ વચ્ચે ફ્લોરેન્સની સંધિ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, સત્તાવાર રીતે સંપૂર્ણ એલ્બા ફ્રેન્ચ નિયંત્રણમાં ફેરવાઈ ગયું હતું, જો કે તે હજુ સુધી તેના નેપોલિટન અને ટસ્કન કમાન્ડરો દ્વારા આત્મસમર્પણ કરવામાં આવ્યું ન હતું. જો કે આ તબક્કે લિગુરિયન સમુદ્ર મોટાભાગે ફ્રેન્ચ પ્રાદેશિક જળક્ષેત્ર હતો, 1798 માં ઇજિપ્તની નજીક નાઇલની લડાઇમાં રોયલ નેવીએ ફ્રેન્ચ ભૂમધ્ય નૌકાદળના કાફલાનો નાશ કર્યા પછી, હકીકતમાં અંગ્રેજોએ તેને અને સમગ્ર ભૂમધ્ય સમુદ્રને નિયંત્રિત કર્યો હતો. 1801 સુધીમાં જિબ્રાલ્ટર, મેનોર્કા અને માલ્ટા ખાતેના બ્રિટીશ મથકોએ બ્રિટીશ નૌકાદળના દળોને સમગ્ર સમુદ્રમાં મોટાભાગે બિનહરીફ સફર કરવાની મંજૂરી આપી હતી; તેમની હાજરીને કારણે ટૌલોન ખાતેના ફ્રેન્ચ કાફલાના અવશેષોને અવરોધો અને કબજો ટાળવા માટે ફ્રેન્ચ મથકો વચ્ચે ટૂંકી મુસાફરી કરવાની ફરજ પડી હતી. તેથી, જ્યાં સુધી રીઅર-એડમિરલ હોનોર ગેન્ટેયુમની આગેવાની હેઠળની મોટી ફ્રેન્ચ ટુકડીએ ટૂંકમાં પ્રાદેશિક નૌકાદળની શ્રેષ્ઠતા પર ભાર મૂક્યો ન હતો ત્યાં સુધી ફ્રેન્ચ અભિયાન દળ એલ્બાને સુરક્ષિત કરવામાં સક્ષમ હતું. એલ્બા પર આક્રમણ તેઓ 2 મે 1801ના રોજ જનરલ જીન વિક્ટર થાર્રેઉની આગેવાનીમાં 1,500 માણસો સાથે પિયોમ્બિનોથી રવાના થયા હતા, જેઓ પોર્ટો લોંગોનના નેપોલિટન શહેરમાં બિનહરીફ ઉતર્યા હતા. આક્રમણ દળ ઝડપથી સમગ્ર ટાપુ પર ફેલાઈ ગયું, કોઈ પ્રતિકારનો સામનો ન કર્યો કારણ કે સમગ્ર નેપોલિટન ભાગ અને લગભગ તમામ ટસ્કન પ્રદેશોએ તેમની સામે આત્મસમર્પણ કર્યું હતું. ટૂંક સમયમાં, ટસ્કનના હાથમાં જે બાકી રહ્યું તે હતું ઉત્તરીય કિનારે આવેલું પોર્ટો ફેરાજોનું કિલ્લાનું બંદર નગર. આ એક શક્તિશાળી રક્ષણાત્મક સ્થિતિ હતી અને ટસ્કન કમાન્ડર કાર્લો ડી ફિસોને થર્રોની શરણાગતિની માંગને નકારી કાઢી હતી. બંદરની બહાર બે બ્રિટીશ ફ્રિગેટ્સ, એચ. એમ. એસ. ફોનિક્સ અને એચ. એમ. એસ. મરમેઇડની હાજરી, ડી ફિસોનની સ્થિતિને મજબૂત બનાવે છે. ઘેરાબંધી થર્રેઉએ કિલ્લાની ઘેરાબંધી કરીને જવાબ આપ્યો. ગાંટીઆઉમની ટુકડી સામે બે યુદ્ધજહાજોની અચાનક વિદાય, જેણે 6 મેના રોજ નગર પર બોમ્બમારો કર્યો હતો અને સ્ક્વોડ્રન પર ટાયફસના ફાટી નીકળવાના કારણે તેમને નિવૃત્ત થવાની ફરજ પડી હતી, તેણે થાર્રોને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. ત્યારબાદ નાના ફ્રેન્ચ ફ્રિગેટ બેડાઇને ડિફેન્ડર્સને ભૂખમરાથી શરણાગતિ સ્વીકારવાના ઈરાદા સાથે પોર્ટો ફેરાજોને અવરોધિત કર્યા હતા. કેપ્ટન જેક્સ-ફ્રાન્કોઇસ-ઇગ્નેસ બ્રેટેલના એકંદર આદેશ હેઠળ વધુ ત્રણ ફ્રિગેટ્સ કેરેરે, બ્રેવોર અને સુક્કેસ ટૂંક સમયમાં બેડિન્સ નાકાબંધી વધારવા માટે પહોંચ્યા. આગામી ત્રણ મહિના સુધી ઘેરાબંધી બંને બાજુ થોડી નોંધપાત્ર પ્રવૃત્તિ સાથે ચાલુ રહી, જ્યાં સુધી 5,000 વધારાના માણસો સાથે જનરલ ફ્રાન્કોઇસ વાત્રિનના જુલાઈના અંતમાં આગમન થયું અને ઘેરાબંધી પર વધુ જોરશોરથી કાર્યવાહી કરવા માટે જનરલ જોઆચિમ મુરાત તરફથી સૂચનાઓ આપવામાં આવી. જો કે, 1 ઓગસ્ટના રોજ પોર્ટો ફેરાજોથી એચ. એમ. એસ. રેનાઉનમાં રીઅર-એડમિરલ સર જ્હોન બોરલેસ વોરેનની આગેવાની હેઠળ એક શક્તિશાળી બ્રિટીશ સ્ક્વોડ્રનનું આગમન, જેનું જહાજ બ્રેવોર અને સુક્સનો લેગહોર્ન સુધી પીછો કરતું હતું અને બંદરમાં દરિયાઈ માર્ગને ફરીથી ખોલ્યું હતું, લગભગ તરત જ વાત્રિનની મહત્વાકાંક્ષાઓને નિરાશ કરી હતી. તે જ સમયે, કેપ્ટન ગોર્ડનની આગેવાનીમાં એક નાનું બ્રિટિશ દળ ટસ્કન લશ્કરને વધારવા માટે પોર્ટો ફેરાજો ખાતે ઉતર્યું હતું. પછી 3 ઓગસ્ટના રોજ, વોરેનના ત્રણ પેટ્રોલિંગ ફ્રિગેટ્સ, કેપ્ટન લોરેન્સ હેલસ્ટેડની આગેવાની હેઠળ ફોનિક્સ, કેપ્ટન એડવર્ડ લેવેસન-ગોવરની આગેવાની હેઠળ અને કેપ્ટન સેમ્યુઅલ જેમ્સ બલાર્ડની આગેવાની હેઠળ, એલ્બાના પશ્ચિમ કિનારે એક સફરની શોધ કરી અને તેનો પીછો કર્યો. આ જહાજ કેપ્ટન ક્લાઉડ-પાસ્કલ મોરેલ-બ્યુલિઉની આગેવાની હેઠળ 38 તોપોવાળું કેરેયર હતું, જે 300 બેરલ પાવડર વહન કરતું હતું અને પોર્ટો એર્કોલથી પોર્ટો લોંગોન સુધી લશ્કરી પુરવઠો વહન કરતા નાના દરિયાકાંઠાના જહાજોના કાફલાને એસ્કોર્ટ કરતું હતું. જો કે કેરે બ્રિટિશ પીછેહઠથી દૂર થઈ ગઈ હતી અને મુખ્ય જહાજ પોમોનને તેના સ્ટર્ન-ચેઝર્સ (ફ્રિગેટની પાછળના ભાગમાં માઉન્ટ થયેલ તોપ) સાથે સક્રિય રીતે રોક્યું હતું, તેમ છતાં કેરે તેના વિરોધીઓથી બચવા માટે ખૂબ જ ભરેલું હતું. દસ મિનિટનો પીછો કર્યા પછી જ્યારે પર્લે પોર્ટો લોંગોન તરફનો માર્ગ કાપી નાખ્યો અને પોમોન ફાયરિંગની સ્થિતિમાં આવી ગયો, ત્યારે કેપ્ટન મોરેલ-બ્યુલિઉએ આત્મસમર્પણ કર્યું. પોમોન પર નુકસાન બે માર્યા ગયા હતા અને ચાર ઘાયલ થયા હતા, જેમાંથી બે પછીથી મૃત્યુ પામ્યા હતા; કેરેરે 352 ના પૂરકથી સગાઈમાં "સહન કરી શકાય તેવી ગંભીર" જાનહાનિ સહન કરી હતી. ટૂંકા પીછોને કારણે થયેલા વિલંબને કારણે દરિયાકાંઠાના જહાજો વિખેરાઈ ગયા હતા અને ભાગી ગયા હતા જેથી તેઓ બધા કબજે કરવાનું ટાળે અને કેટલાક પોર્ટો લોંગોન પણ પહોંચ્યા હતા. કેરેરે એ 1797માં કેમ્પો ફોર્મિયોની સંધિ પછી વેનિસ પ્રજાસત્તાક પાસેથી જપ્ત કરાયેલું આધુનિક જહાજ હતું. રોયલ નેવીએ તેણીને તેના હાલના નામ હેઠળ સેવામાં લીધી હતી, જોકે નૌકાદળે તેણીને એક વર્ષની અંદર સક્રિય સેવામાંથી નિવૃત્ત કરી હતી. જો કે વોરેન ટૂંક સમયમાં જ માત્ર એક ફ્રિગેટ સ્ક્વોડ્રન છોડીને ચાલ્યા ગયા હતા, પરંતુ સમગ્ર ઓગસ્ટ દરમિયાન ઘેરાબંધી ચાલુ રહી હતી. ફ્રેન્ચ દળોએ એલ્બા પર પ્રભુત્વ જમાવ્યું હતું પરંતુ તેઓ કિલ્લાની દિવાલો પર છાપ પાડી શક્યા ન હતા, જ્યારે રોયલ નેવી દળોએ દરિયાઈ માર્ગે ટાપુ સુધી પહોંચવાનું નિયંત્રિત કર્યું હતું, બચાવકર્તાઓને પુરવઠો પૂરો પાડ્યો હતો અને ફ્રેન્ચને તેનો ઇનકાર કર્યો હતો. હેલસ્ટેડ અને ફોનિક્સે ઇટાલિયન મુખ્ય ભૂમિ પર પિઓમ્બિનો બંદરની નાકાબંધી જાળવી રાખી હતી, જેનાથી ફ્રેન્ચ પુરવઠામાં અવરોધ સુનિશ્ચિત થયો હતો. ઓગસ્ટના અંતમાં, વોટ્રિનને ખબર પડી કે ફોનિક્સ બંદરની બહાર એકલો છે અને તેણે લેઘોર્નને સંદેશ મોકલ્યો, જ્યાં બાકીની ફ્રેન્ચ ટુકડી હજુ પણ લંગર પર પડી હતી, અને તેમને અલગ પડેલા બ્રિટિશ યુદ્ધ જહાજ પર હુમલો કરવાની સૂચના આપી હતી. સક્સેસ અને બ્રેવોર 31 ઓગસ્ટના રોજ રવાના થયા અને 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ 06:30 પર પિયોમ્બિનોથી પહોંચ્યા ત્યારે જાણવા મળ્યું કે પોમોન અને કેપ્ટન જ્યોર્જ કોકબર્નની આગેવાનીમાં ફ્રિગેટ્સ ફોનિક્સમાં જોડાયા છે. હેલસ્ટેડને એક ગુપ્ત અહેવાલ મળ્યો હતો જેમાં વટ્રિનની માંગની વિગતો આપવામાં આવી હતી કે ફ્રેન્ચ જહાજો લેઘોર્નથી રવાના થાય અને સૈન્યની ટુકડીઓને બોલાવવામાં આવે. મિનર્વ આવતા ફ્રેન્ચ જહાજોની સૌથી નજીક હતો અને તેણે તરત જ તેનો પીછો કર્યો, કોકબર્નને હેલસ્ટેડ અને લેવેસન-ગોવરને તેની સાથે જોડાવાનો સંકેત આપ્યો. બ્રિટિશ ફ્રિગેટ્સને જોઈને બ્રેટેલ ઉત્તર તરફ લેગહોર્ન તરફ પાછો ફર્યો, પરંતુ 09:00 સુધીમાં ત્રણેય બ્રિટિશ યુદ્ધજહાજો તેની નાની ટુકડી પર આગળ વધી રહ્યા હતા. પીછો ટાળવામાં અસમર્થ અને મિનર્વ ઝડપથી નજીક આવી રહ્યો હોવાથી, બ્રેટેલે મિનર્વને બ્રાવોરથી દૂર લઈ જવાની આશામાં સેસિના નજીક વાડા બીચ પર સુક્કેસને કિનારે ધકેલી દીધો, પરંતુ કોકબર્ને તેના બદલે બાકીના જહાજ તરફ આગળ વધતા પહેલા પસાર થતા જમીન પરના જહાજ પર ગોળીબાર કર્યો, જ્યારે બ્રેટેલે પોમોન સમક્ષ આત્મસમર્પણ કર્યું. કેપ્ટન લુઇસ-ઑગસ્ટે ડોર્ડેલિને તેને પાછળ ધકેલી દેવામાં આવે તે પહેલાં લેઘોર્ન સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ ઉત્તરીય પવને તેને વારંવાર પાછળ ધકેલી દીધો હતો અને આખરે તેને લેઘોર્ન બંદરની દક્ષિણે એન્ટિગ્નાનો બેટરી હેઠળ તેના ફ્રિગેટને કિનારે લઈ જવાની ફરજ પડી હતી. મોજાઓએ બ્રેવોરને કચડી નાખ્યું હતું, જેના કારણે ત્રણેય થાંભલાઓ ઉપર પડી ગયા હતા અને જહાજ સંપૂર્ણ રીતે તૂટી પડ્યું હતું. લેફ્ટનન્ટ વિલિયમ કેલીની આગેવાની હેઠળનું નાનું બ્રિટિશ દળ કે જે બ્રેવૌર પર સવાર થયું હતું તે માત્ર થોડા કેદીઓને જ બહાર લાવી શક્યું હતું, તે પહેલાં દરિયાકાંઠાની બૅટરીઓમાંથી ભારે ગોળીબારને કારણે તેમને તેને છોડવાની ફરજ પડી હતી. કેલીએ જહાજ પર હજુ પણ ફસાયેલા ઘણા ફ્રેન્ચ ખલાસીઓના જીવ બચાવવા માટે બ્રેવોરને બાળી નાખવાની તેમની સૂચનાઓની અવગણના કરી. દક્ષિણમાં, અંગ્રેજોએ સુક્કેસને બીચ પરથી ખેંચી લીધો હતો. ફ્રેન્ચોએ તેને ફેબ્રુઆરી 1801માં પકડી લીધી હતી, અને સમારકામ પછી તે તેના ભૂતપૂર્વ નામ હેઠળ રોયલ નેવીમાં સેવામાં પરત ફરી હતી. દરિયાઈ માર્ગે ફ્રેન્ચ ધમકી નાબૂદ થતાં, રોયલ નેવી આક્રમણ કરવા માટે સ્વતંત્ર હતી, અને પોર્ટો ફેરાજો ગેરિસનની કમાન લેફ્ટનન્ટ કર્નલ જ્યોર્જ આયરેના હાથમાં મૂકવામાં આવી હતી, જ્યારે વોરેન તેની શક્તિશાળી ટુકડી સાથે પરત ફર્યો હતો. ત્યારબાદ બંદરના મુખની અવગણના કરતી ફ્રેન્ચ બેટરીઓ સામે ઉભયચર કામગીરી શરૂ કરવા માટે નાવિકો, રોયલ મરીન અને ટસ્કન સહાયકોની ટુકડી માટે યોજનાઓ તૈયાર કરવામાં આવી હતી. અંગ્રેજોએ 449 મરીન અને 240 નાવિકોની ઉતરાણ ટુકડી એકત્ર કરી હતી, જેમાં પ્રખ્યાત એચ. એમ. એસ. જિબ્રાલ્ટર, એચ. એમ. એસ. ડ્રેગન, એચ. એમ. એસ. એલેક્ઝાન્ડર, એચ. એમ. એસ. જેનેરેક્સ, એચ. એમ. એસ. સ્ટેટલી, પોમોન, પર્લ અને બ્રિગ એચ. એમ. એસ. વિન્સીજો સામેલ હતા, જે તમામ વિન્સીજોના કેપ્ટન જ્યોર્જ લોંગ અને પ્રખ્યાતના કેપ્ટન જ્હોન ચેમ્બર્સ વ્હાઇટના આદેશ હેઠળ હતા. અંદાજે 1,000 ટસ્કન સૈનિકો તેમની સાથે જોડાયા. ઉતરાણ 14 સપ્ટેમ્બરની સવારે થયું હતું. ત્યારબાદ સૈનિકો બે ટુકડીઓમાં બેટરીઓ સામે અંતર્દેશીય તરફ આગળ વધ્યા જ્યારે ડ્રેગન અને જેનેરેક્સે માર્સિયાના ખાતેના કિલ્લેબંધીવાળા ટાવર પર બોમ્બમારો કર્યો. આ હુમલાની શરૂઆત સારી રીતે થઈ હતી કારણ કે અંગ્રેજોએ ઘણી બેટરીઓનો નાશ કર્યો હતો અને 55 યુદ્ધ કેદીઓને લીધા હતા, પરંતુ ટૂંક સમયમાં મોટી ફ્રેન્ચ સંખ્યાઓ જણાવવા લાગી હતી અને ઉતરાણ કરનારા પક્ષોને થોડી મૂંઝવણમાં તેમના કિનારે પાછા ધકેલી દેવામાં આવ્યા હતા, જેમાં કેપ્ટન લોંગ સહિત 32 માર્યા ગયા હતા, 61 ઘાયલ થયા હતા અને 105 ગુમ થયા હતા, જેમાંથી 15 મૃત, 33 ઘાયલ અને 77 ગુમ થયેલા બ્રિટિશ સૈનિકો હતા. જનરલ વાટરિને આને જીત તરીકે દાવો કર્યો હતો, સંકળાયેલી સંખ્યાને વધારીને અને સાથીઓને 1,200 જાનહાનિ પહોંચાડવાનો તેમજ 200 માણસોને કબજે કરવાનો ખોટો દાવો કર્યો હતો. વોટ્રિને એવો પણ દાવો કર્યો હતો કે તેણે એક ફ્રિગેટને તોડી પાડ્યું હતું અને તેની બેટરીમાંથી આગ લગાવીને કેટલીક નાની નૌકાઓનો નાશ કર્યો હતો; કોઈ પણ બ્રિટિશ યુદ્ધજહાજોએ કોઈ નુકસાનની જાણ કરી ન હતી. જો કે વોરેન તેની મોટાભાગની ટુકડી સાથે ટૂંક સમયમાં જ આ પ્રદેશ છોડી ગયો હતો, તેમ છતાં વૉટ્રિન પોર્ટો ફેરાજોની દિવાલો પર છાપ પાડવામાં અસમર્થ હતો, અને યુદ્ધના છેલ્લા કેટલાક અઠવાડિયા સુધી એરેએ શહેરને ફ્રેન્ચ સામે રાખ્યું હતું, જ્યાં સુધી 1 ઓક્ટોબરના રોજ એમીન્સની સંધિ પર કામચલાઉ હસ્તાક્ષર સાથે યુદ્ધવિરામના સમાચાર આવ્યા ન હતા. 11 ઓક્ટોબરના રોજ, માલ્ટીઝ લાઇટ ઇન્ફન્ટ્રીના સ્વયંસેવકો પોર્ટો ફેરાજો ખાતે ગેરિસનને રાહત આપવા માટે પહોંચ્યા. માર્ચ 1802માં સંધિની અંતિમ શરતોની કલમ 11 હેઠળ, અંગ્રેજોએ સમગ્ર ટાપુ ફ્રેન્ચને સોંપી દીધો હતો અને નેપોલિયનના યુદ્ધો દરમિયાન એલ્બા ફ્રાન્સના હાથમાં રહ્યો હતો. માલ્ટીઝની ટુકડી એપ્રિલ 1802માં માલ્ટા પરત ફરી હતી. સંદર્ભો ગ્રંથસૂચિ 1801 માં ફ્રેન્ચ ક્રાંતિકારી યુદ્ધોની લડાઇઓના સંઘર્ષો જેમાં ટસ્કનીના ગ્રાન્ડ ડચીનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં યુનાઇટેડ કિંગડમની ઘેરાબંધીનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ફ્રાન્સ એલ્બા 1801 માં ટસ્કનીના ગ્રાન્ડ ડચી પોર્ટોફેરિયો સામેલ છે.