Soltau–Neuenkirchen railway
સોલ્ટાઉ-ન્યુએનકિર્ચેન રેલ્વે એ ઉત્તર જર્મનીમાં પૂર્વ હનોવેરિયન રેલ્વે (ઓસ્થાનોવર્શે એઇસેનબહેનન અથવા ઓ. એચ. ઈ.) માટે બાંધવામાં આવેલી પ્રમાણભૂત ગેજ લાઇન હતી. તેના બાંધકામ દરમિયાન પણ લુનેબર્ગથી સોલ્ટાઉથી ન્યુએનકિર્ચેન અથવા રોટેનબર્ગ સુધી ક્લેઇનબાહનના વિસ્તરણ પર વિચાર કરવામાં આવ્યો હતો અને 1913માં પ્રશિયા સામ્રાજ્ય, હનોવર પ્રાંત અને સોલ્ટાઉ જિલ્લાએ સોલ્ટાઉ-ન્યુએનકિર્ચેન લાઇટ રેલવે કંપનીની સ્થાપના કરવા માટે ભંડોળ અલગ રાખ્યું હતું. બાંધકામ 1914 માં શરૂ થયું હતું, પરંતુ તે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન પૂર્ણ થઈ શક્યું ન હતું. તેણે કહ્યું હતું કે, 1917ની શરૂઆતથી કામચલાઉ સેવા હતી, પરંતુ 15 મે 1920 સુધી આ લાઇન સત્તાવાર રીતે ખોલવામાં આવી ન હતી. લાઇન પર ચાલતી સત્તાઓ લ્યુનેબર્ગ-સોલ્ટાઉ લાઇટ રેલ્વેને આપવામાં આવી હતી, જેણે લોકોમોટિવ્સ અને પછીથી સ્ટાફ પૂરો પાડ્યો હતો. 1 જૂન 1923ના રોજ બંને લાઇન પર કામગીરીની જવાબદારી હનોવરમાં રાજ્ય લાઇટ રેલવે કચેરીને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી. 1928 સુધીમાં કેટલીક પેસેન્જર સેવાઓ પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, કારણ કે વાર્ષિક માત્ર 5,300 મુસાફરો નોંધાતા હતા. હકીકતમાં આંકડા દર્શાવે છે કે તે તારીખ પછી પણ ઓછી સંખ્યામાં મુસાફરોએ આ લાઇનનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, કારણ કે સ્પષ્ટ રીતે માલગાડીઓમાં ગાર્ડની વાનમાં મુસાફરી કરવી શક્ય હતી. 1 જાન્યુઆરી 1944ના રોજ બે ક્લેઇનબહનનું લુનેબર્ગ-સોલ્ટાઉ રેલવે કંપનીમાં વિલિનીકરણ થયું હતું, જે બદલામાં 6 જૂન 1944ના રોજ પૂર્વ હનોવર રેલવેનો ભાગ બની હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી 1 એપ્રિલ 1947ના રોજ નિયમિત પેસેન્જર સેવાઓ ફરી શરૂ થઈ; કામના દિવસોમાં દરરોજ પાંચથી છ જોડી અને રવિવારે ત્રણથી ચાર જોડી ટ્રેનો દોડતી હતી. આ સેવાઓ 28 મે 1961ના રોજ બંધ થઈ ગઈ હતી જ્યારે સોલ્ટાઉ સુદ ખાતે પેસેન્જર સ્ટેશન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે લુનેબર્ગ અને સેલેથી ઓ. એચ. ઈ. ટ્રેનો હજુ પણ ડી. બી. સ્ટેશન સુધી દોડી શકતી હતી, ત્યારે ન્યુએનકિર્ચેનથી આવતી ટ્રેનો માટે આ શક્ય બન્યું હોત જો તેઓ ફરીથી અંદર આવે અને બહાર આવે. માલસામાનની અવરજવર હંમેશા મધ્યમ હતી; તે મુખ્યત્વે કૃષિ ઉત્પાદનો અને દેશના વેપારીઓ માટેના પુરવઠા સુધી મર્યાદિત હતી. 15 જાન્યુઆરી 1986ના રોજ તમામ સેવાઓ પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી; 1 એપ્રિલ 1996ના રોજ આ લાઇન સત્તાવાર રીતે બંધ કરવામાં આવી હતી અને 2006માં તેને ઉઠાવી લેવામાં આવી હતી. સંદર્ભો ફૂટનોટ્સ સ્ત્રોતો ગર્ડ વોલ્ફઃ ડોઇશ ક્લેઈન-એન્ડ પ્રાઇવેટબહેનન. બેન્ડ 10: નિડેરસાક્સેન 2. એક માણસ અને બીજા માણસ. ઇ. કે.-વેરલેગ, ફ્રેઈબર્ગ 2007, એસ. <આઇ. ડી. 1>, લોઅર સેક્સની સોલ્ટાઉ રેલ્વે લાઇનોમાં રેલ્વે લાઇનો 1920 માં જર્મનીમાં સ્થાપવામાં આવી હતી.