2011–2012 Volvo Ocean Race
વોલ્વો ઓશન રેસ એ રાઉન્ડ-ધ-વર્લ્ડ વોલ્વો ઓશન રેસ, યાટ રેસની 11મી આવૃત્તિ હતી, જે 29 ઓક્ટોબર 2011ના રોજ સ્પેનના એલિકેન્ટમાં ઇન-પોર્ટ રેસ સાથે શરૂ થઈ હતી, જેમાં શરૂઆતની હરોળમાં છ વોલ્વો ઓપન 70 યાટ્સ હતી અને 7 જુલાઈ 2012ના રોજ આયર્લેન્ડના ગાલવેમાં ઇન-પોર્ટ રેસ સાથે સમાપ્ત થઈ હતી. 39, 270 એનએમ રૂટમાં કેપ ટાઉન, અબુ ધાબી, સાન્યા, ઓકલેન્ડ, ઇટાજાઈ, મિયામી, લિસ્બન, લોરિયન્ટ અને અંતે ગાલવેમાં સ્ટોપઓવર અને ઇન-પોર્ટ રેસ સામેલ હતી. આ સ્પર્ધામાં નવ દરિયાઈ સ્પર્ધાઓ અને દસ ઇન-પોર્ટ સ્પર્ધાઓનો સમાવેશ થતો હતો. સહભાગીઓ છ ટીમોએ રેસ શરૂ કરી અને સમાપ્ત કરી. ટીમોમાંથી માત્ર ટીમ સાન્યાએ સેકન્ડ હેન્ડ બોટ, ટેલિફોનિકા બ્લુમાં ભાગ લીધો હતો, જેણે 2008-09 રેસમાં ત્રીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું. ટીમ ટેલિફોનિકા ટીમ ટેલિફોનિકાએ 12 એપ્રિલ 2011ના રોજ વોલ્વો ઓશન રેસ 2011-12 માં તેમની ભાગીદારીની જાહેરાત કરી હતી. કંપની સતત ત્રીજી વખત પેડ્રો કેમ્પોસની ટીમને સ્પોન્સર કરશે. ટીમ ભૂતપૂર્વ ટેલિફોનિકા બોટનો ઉપયોગ તાલીમ બોટ તરીકે કરી શકી ન હતી, કારણ કે તાલીમ બોટ તરીકે બીજી પેઢીની બોટનો ઉપયોગ કરવાની સમયમર્યાદા માર્ચ 2011 માં સમાપ્ત થઈ હતી. તેમની નવી હોડી સ્પેનના વેલેન્સિયામાં કિંગ મરીન શિપયાર્ડ ખાતે બનાવવામાં આવી હતી અને તેની સુકાની ઇકર માર્ટિનેઝ છે. ગ્રૂપમા ગ્રૂપમા ફ્રેન્ચ ટીમ હતી જેનું નેતૃત્વ ફ્રાંક કેમ્માસ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. ટીમે એરિક્સન 4, બીજી પેઢીની વોલ્વો ઓપન 70 હસ્તગત કરી હતી, જેણે તાલીમ હેતુઓ માટે 2008-09 ઇવેન્ટ જીતી હતી. તેમની નવી હોડી ગ્રૂપામા 4 ફ્રાન્સના વેન્નેસમાં મલ્ટિપ્લાસ્ટ શિપયાર્ડમાં બનાવવામાં આવી હતી. ટીમ અબુ ધાબી ટીમ અબુ ધાબીએ પુમા અવંતી (અગાઉ એબીએન એમરો ટુ, પ્રથમ પેઢીની વોલ્વો ઓપન 70) ને ઇયાન વૉકરની આગેવાની હેઠળની તાલીમ હોડી તરીકે હસ્તગત કરી હતી. તેમની નવી હોડી અઝામ ઇટાલીના બર્ગામોમાં પર્સિકો મરીન શિપયાર્ડમાં બનાવવામાં આવી હતી. બર્ગ પ્રોપલ્શન પુમા ઓશન રેસિંગ દ્વારા સંચાલિત પુમા ઓશન રેસિંગ, જે BERG પ્રોપલ્શન દ્વારા સંચાલિત હતી, તેને ફરીથી કેન રીડ દ્વારા સુકાની બનાવવામાં આવી હતી. તેમની તાલીમ હોડી, ઇલ મોસ્ટ્રો એ 2008-2009 રેસમાંથી પુમાની હોડી છે, જે તે સ્પર્ધામાં બીજા સ્થાને રહી હતી. તેમની નવી હોડી માર મોસ્ટ્રો ન્યૂપોર્ટ, રૉડ આઇલેન્ડમાં ન્યૂ ઇંગ્લેન્ડ બોટવર્ક્સ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. અમીરાત ટીમ ન્યુઝીલેન્ડ કેમ્પર સાથે અમીરાત ટીમ ન્યુઝીલેન્ડ કેમ્પરને ક્રિસ નિકોલ્સન દ્વારા નવી વોલ્વો ઓપન 70 બોટ સાથે સુકાની બનાવવામાં આવી હતી જે ન્યુઝીલેન્ડના ઓકલેન્ડમાં કુકસન બોટબિલ્ડર્સ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. સાન્યા ટીમ સાન્યાનું નેતૃત્વ માઇક સેન્ડરસન (એબીએન એમરો વનના સુકાની, 2005-06 ઇવેન્ટ વિજેતા) દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આ ટીમે 17 જૂન 2011ના રોજ તેમના પ્રવેશની જાહેરાત કરી હતી અને રિફિટ કરેલી બીજી પેઢીની હોડી સાન્યા લેન (અગાઉ ટેલિફોનિકા બ્લુ) માં સ્પર્ધા કરી રહી છે. રૂટ રેસમાં સ્કોરિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો જ્યાં એકંદર વિજેતા રેસના અંતે સૌથી વધુ પોઈન્ટ ધરાવતી ટીમ હતી. તમામ રેસની ગણતરી કરવામાં આવી હતી, જેમાં કોઈ પણ પ્રકારની છૂટ આપવામાં આવી ન હતી. બોટને દરેક રેસમાં પોઇન્ટ આપવામાં આવ્યા હતા, ઇન-પોર્ટ રેસમાં છથી એક અને દરિયાઈ રેસ (પગ) માટે 30 થી 5 પોઇન્ટ (30,25,20,15,10 અને 5) આપવામાં આવ્યા હતા. આ સ્પર્ધામાં કુલ નવ દરિયાઈ પગ અને દસ ઇન-પોર્ટ સ્પર્ધાઓ હતી. ચાંચિયાગીરીને કારણે અબુ ધાબી જવાના અને જવાના પગને અન્ય પગની જેમ જ કુલ બે સ્કોર આપવામાં આવ્યા હતા. ગુણને અનુક્રમે 80+20% અને 20+80% વિભાજિત કરવાના હતા. દરિયાઈ અને બંદરની અંદરની સ્પર્ધાઓ ઉપરાંત, દરેક બંદરમાં નો-સ્કોર પ્રો-એમ સ્પર્ધાઓ હતી જ્યાં પ્રાયોજકો અને મહેમાનોને શક્ય તેટલા સાચા વ્યાવસાયિક નૌકાવિહારનો અનુભવ આપવામાં આવ્યો હતો. સારાંશ રેસ 29 ઓક્ટોબર 2011ના રોજ એલિકેન્ટમાં શરૂ થઈ હતી અને 7 જુલાઈ 2012ના રોજ ગાલવેમાં સમાપ્ત થઈ હતી. 29 ઓક્ટોબર 2011ના રોજ અબુધાબીએ પ્રથમ ઇન-પોર્ટ રેસ જીતી હતી, જેમાં પુમા બીજા અને કેમ્પર ત્રીજા સ્થાને રહ્યા હતા. સ્પર્ધાના દિવસે પવન ખૂબ જ હળવો હતો. એલિકેન્ટથી કેપ ટાઉન 6,500 એનએમ લેગ 5 નવેમ્બર 2011ના રોજ 1300 યુટીસીથી શરૂ થયો હતો. અમીરાત ટીમ ન્યુઝીલેન્ડ સાથેના કેમ્પરએ એલિકેન્ટમાંથી અને જિબ્રાલ્ટર સામુદ્રધુનીમાંથી કાફલાનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. 5 નવેમ્બર 2011 ના રોજ, અબુ ધાબી ઓશન રેસીંગે એલિકેન્ટ નજીક ભારે પવન અને ઊંચા સમુદ્ર દરમિયાન રેસની શરૂઆતના કલાકોમાં તેનું માસ્ટ ગુમાવ્યું હતું. 6 નવેમ્બર 2011ના રોજ ટીમ સાન્યાને તેના માળખાને નુકસાન પહોંચાડ્યા બાદ બંદર તરફ જવાની ફરજ પડી હતી. ટીમ સાન્યા નુકસાનની આકારણી બાદ 7 નવેમ્બરના રોજ પ્રથમ તબક્કામાંથી ખસી ગઈ હતી. 17 નવેમ્બરના રોજ BERG પ્રોપલ્શન દ્વારા સંચાલિત પુમા ઓશન રેસિંગ દ્વારા ફર્નાન્ડો ડી નોરોન્હાના દ્વીપસમૂહ નજીક વળાંકના નિશાનની આસપાસ કાફલાનું નેતૃત્વ કરવામાં આવ્યું હતું. કેટલાક દિવસો પછી 21 નવેમ્બરના રોજ 1500 વાગ્યે તેમનું માસ્ટ નિષ્ફળ ગયું, જે ત્રણ ટુકડાઓમાં વહેંચાઈ ગયું. તેઓ 22 નવેમ્બરના રોજ પ્રથમ તબક્કામાંથી નિવૃત્ત થયા અને ટ્રિસ્ટન દા કુન્હા તરફ રવાના થયા. ટેલિફોનિકાએ પ્રથમ તબક્કો જીત્યો, ત્યારબાદ અમીરાત ટીમ ન્યુઝીલેન્ડ સાથે કેમ્પર જીત્યું. ગ્રૂપામા નેતાઓના ઘણા દિવસો પછી ત્રીજા સ્થાને રહ્યું, કારણ કે તેઓ દક્ષિણ એટલાન્ટિકને ઝડપી ગતિએ પાર કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી લો પ્રેશર સિસ્ટમ ટેલિફોનિકા અને કેમ્પર ચૂકી ગયા હતા. કેપ ટાઉન ઇન-પોર્ટ રેસ 10 ડિસેમ્બર 2011ના રોજ ટેલિફોનિકાએ કેમ્પર બીજા અને પુમા ત્રીજા સાથે ઇન-પોર્ટ રેસ જીતી હતી. કેપ ટાઉનથી અબુ ધાબી 5,430 એનએમ લેગ 11 ડિસેમ્બર 2011ના રોજ શરૂ થયો હતો. અબુ ધાબી ઓશન રેસીંગે કેપ ટાઉનમાંથી કાફલાનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. ટીમ સાન્યાને હેરાફેરીની નિષ્ફળતાને પગલે રેસિંગ સ્થગિત કરવાની ફરજ પડી હતી અને ગુપ્ત બંદરથી અબુ ધાબી તરફનું માલવાહક જહાજ ચૂકી ગયું હતું. સોમાલિયાની આસપાસ ચાંચિયાગીરીના ભયને કારણે, કાફલો કેપ ટાઉનથી એક ગુપ્ત બંદર તરફ આગળ વધ્યો હતો, જે પાછળથી માલે હોવાનું બહાર આવ્યું હતું, અને પછી તેને જહાજ દ્વારા અબુ ધાબી લઈ જવામાં આવ્યો હતો, જે અબુ ધાબીમાં સ્પ્રિન્ટ માટે અંતિમ રેખા નજીક હતું. પગના પ્રથમ ભાગમાં 80 ટકા પોઈન્ટ (24,20,16,12,8 અને 4 પોઈન્ટ) અને બીજા ભાગમાં 20 ટકા (6,5,4,3,2 અને 1 પોઈન્ટ) આપવામાં આવ્યા હતા. ટીમ ટેલિફોનિકા ગુપ્ત બંદરમાં પ્રવેશ કરનારી પ્રથમ હોડી હતી જ્યારે ગ્રૂપમા સેઇલિંગ ટીમે સ્પ્રિન્ટ લેગ જીત્યો હતો. ટેલિફોનિકાએ પગ પર એકંદર પોઈન્ટ જીત્યા. સાન્યા ટીમે 6 જાન્યુઆરીના રોજ છ સભ્યોની ટુકડી સાથે રેસિંગ ફરી શરૂ કરી અને અંતે 19 જાન્યુઆરીના રોજ લેગ 2નો પ્રથમ ભાગ પૂરો કર્યો, લેગ 2ના સ્પ્રિન્ટ ભાગ અને પોર્ટ રેસમાં પણ પોઈન્ટ મેળવ્યા જે તેઓ ચૂકી ગયા હતા. અબુ ધાબી ઇન-પોર્ટ રેસ 13 જાન્યુઆરી 2012ના રોજ યોજાઈ હતી અને અબુ ધાબી ઓશન રેસિંગ દ્વારા જીતી લેવામાં આવી હતી, જેમાં ગ્રૂપમા બીજા ક્રમે અને કેમ્પર ત્રીજા ક્રમે હતું. અબુ ધાબીથી સાન્યા 4,600 એનએમ લેગ 14 જાન્યુઆરી 2012ના રોજ શરૂ થયો હતો. સોમાલિયાની આસપાસ ચાંચિયાગીરીના ભયને કારણે, કાફલાને ફરી એકવાર જહાજ દ્વારા માલે લઈ જવામાં આવ્યો હતો જ્યાંથી રેસનો ત્રીજો તબક્કો શરૂ થયો હતો. નવા બંદરથી તેઓ બંગાળની ખાડીમાંથી પસાર થશે અને પછી મલક્કા સામુદ્રધુનીમાંથી પસાર થશે. પ્રથમ ભાગ 20 ટકા પોઈન્ટ (6,5,4,3,2 અને 1 પોઈન્ટ) આપે છે અને બીજા ભાગ 80 ટકા (24,20,16,12,8 અને 4 પોઈન્ટ) આપે છે. સાન્યા ઇન-પોર્ટ રેસ 18 ફેબ્રુઆરી 2012ના રોજ ટીમ ટેલિફોનિકાએ સપાટ પાણી અને 20 નોટ સુધીના પવન સાથે સંપૂર્ણ સફરની સ્થિતિમાં તેમની બીજી ઇન-પોર્ટ જીત મેળવી હતી. ટીમ પુમા બીજા ક્રમે આવી હતી, ત્યારબાદ અબુ ધાબી, કેમ્પર, ગ્રૂપામા અને સાન્યા આવ્યા હતા. સાન્યાથી ઓકલેન્ડ 5,220 એનએમ લેગ 19 ફેબ્રુઆરી 2012ના રોજ શરૂ થયો હતો. ઓકલેન્ડ ઇન-પોર્ટ રેસ 17 માર્ચ 2012ના રોજ યોજાઈ હતી અને કેમ્પર દ્વારા જીતી હતી. ઓકલેન્ડથી ઇટાજાઇ 6,705 એનએમ લેગ 18 માર્ચ 2012ના રોજ શરૂ થયો હતો. આ પગ, જે રેસમાં સૌથી લાંબો હતો, તેમાં સલામતીના માર્ગનો સમાવેશ થતો હતો, જે બોટને હિમખંડના જોખમના મુખ્ય વિસ્તારોની ઉત્તરે રાખવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. સાન્યા ટીમને 22 માર્ચના રોજ સુકાન અને પત્થરોને નુકસાન થયું હતું અને તેમને ન્યુઝીલેન્ડ પરત ફરવાની ફરજ પડી હતી. તેઓ મિયામીમાં ફરી રેસમાં જોડાયા. ટીમ ન્યુઝીલેન્ડ અને અબુ ધાબી બંને ચિલીના પ્યુઅર્ટો મોન્ટમાં રોકાયા હતા. ટીમ ન્યુઝીલેન્ડે હોડીનું સમારકામ કર્યું અને ચાલુ રાખ્યું જ્યારે અબુ ધાબીને ત્યાંથી બ્રાઝિલના ઇટાજાઇ મોકલવામાં આવ્યું હતું. સમુદ્રમાં 17 દિવસ પછી, સમાપ્તિ રેખા સુધી જવા માટે 677 નોટિકલ માઇલ સાથે, ગ્રૂપામા (ફ્રાંક કેમ્માસ/એફઆરએ) એ પુન્ટા ડેલ એસ્ટેની દક્ષિણે 60 નોટિકલ માઇલ (એનએમ) દૂર કર્યું. ગ્રૂપમા પુન્ટા ડેલ એસ્ટે તરફ આગળ વધ્યું અને જ્યુરી રિગની રચનાને પગલે ફરીથી રેસમાં જોડાયું અને ત્રીજા સ્થાને રહ્યું. ઇટાજાઇ ઇન-પોર્ટ રેસ 21 એપ્રિલ 2012ના રોજ યોજાઈ હતી અને ગ્રૂપામાએ જીતી હતી. ઇટાજાઇથી મિયામી 4,800 એનએમ લેગ 22 એપ્રિલ 2012 ના રોજ શરૂ થયો હતો અને પુમા દ્વારા જીતવામાં આવ્યો હતો. મિયામી ઇન-પોર્ટ રેસ 19 મે 2012ના રોજ યોજાઈ હતી અને અબુ ધાબીએ જીતી હતી. મિયામીથી લિસ્બન 3,590 એનએમ લેગ 20 મે 2012ના રોજ શરૂ થયો હતો. લિસ્બન ઇન-પોર્ટ રેસ 9 જૂન 2012ના રોજ યોજાઈ હતી. લિસ્બનથી લોરિયન્ટ 1,940 એનએમ લેગ 10 જૂન 2012ના રોજ શરૂ થયો હતો. લિસ્બનથી કાફલો લોરિઅન્ટ તરફ જતા પહેલા સાઓ મિગુએલ ટાપુ પર એક વળાંક તરફ આગળ વધ્યો. લોરિયન્ટ ઇન-પોર્ટ રેસ 30 જૂન 2012ના રોજ યોજાઈ હતી. લોરિઅન્ટથી ગાલવે 485 એનએમ લેગ 1 જુલાઈ 2012ના રોજ શરૂ થયો હતો. આ પગ રેસમાં સૌથી ટૂંકો દરિયાકાંઠાનો પગ હતો. ગાલવે ઇન-પોર્ટ રેસ 7 જુલાઈ 2012ના રોજ યોજાઈ હતી. એકંદરે પરિણામો સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ વોલ્વો ઓશન રેસ-સત્તાવાર સાઇટ વોલ્વો ઓશન રેસ પ્રેસ માહિતી-પ્રેસ રીલીઝ વગેરે. વોલ્વો ઓપન 70 રૂલ-વોલ્વો ઓપન 70 2 રૂલ વોલ્વો ઓશન રેસ ઓફિશિયલ ઇમેજ ગેલેરી-(મીડિયાના ઉપયોગ માટે, પરંતુ બ્રાઉઝિંગ અનિયંત્રિત છે) વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો ઓશન રેસ વોલ્વો