1968 Beltsville 300
1968ની બેલ્ટ્સવિલે 300 એ એનએએસસીએઆર ગ્રાન્ડ નેશનલ સિરીઝ ઇવેન્ટ હતી જે 17 મે, 1968ના રોજ મેરીલેન્ડના બેલ્ટ્સવિલેમાં બેલ્ટ્સવિલે સ્પીડવે ખાતે યોજાઈ હતી. હેતુ-નિર્મિત રેસકારમાં સંક્રમણ 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં શરૂ થયું હતું અને તે દાયકામાં ધીમે ધીમે થયું હતું. 1960 ના દાયકાના અંત સુધીમાં રમતમાં કરવામાં આવેલા ફેરફારોથી 1950 ના દાયકાના "કડક સ્ટોક" વાહનોનો અંત આવ્યો. બેકગ્રાઉન્ડ બેલ્ટ્સવિલે સ્પીડવે ખાસ કરીને સ્ટોક કાર રેસિંગ માટે બેન્ક્ડ વળાંક સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. મૂળરૂપે "બાલ્ટીમોર-વોશિંગ્ટન સ્પીડવે" તરીકે ઓળખાતા આ ટ્રેકને તેની કામગીરીના 19મા મહિનામાં તેનું અંતિમ નામ મળ્યું હતું. ટ્રેકમાં અન્ય એન. એ. એસ. સી. એ. આર. શ્રેણીની સાથે સંશોધિત સ્ટોક કાર રેસિંગ વાહનોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. બુધવારની રાત રેસિંગ માટેની મૂળ રાત હતી પરંતુ સમયપત્રકમાં આખરે શુક્રવારની રાતની રેસિંગ ઉમેરવામાં આવી હતી. ત્યાં લોકપ્રિય બેલ્ટ્સવિલે 300 શ્રેણીની રેસ સહિત દસ ગ્રાન્ડ નેશનલ રેસ યોજાઈ હતી. ડેવિડ પીયર્સનને (હોલમેન-મૂડીની માલિકીની '68 ફોર્ડ ટોરિનોમાં) બોબી આઇઝેકને (તેમના' 67 ડોજ ચાર્જરમાં) એક લેપથી અને 8,700 લોકોની સામે પાંચ સેકન્ડથી હરાવવામાં બે કલાકનો સમય લાગ્યો હતો. મોટાભાગની પ્રારંભિક ગ્રીડ ફોર્ડ વાહનો ચલાવશે જ્યારે ડોજ, શેવરોલે, બ્યુઇક, ઓલ્ડ્સમોબાઇલ અને પ્લાયમાઉથ રેસ વાહનોની લઘુમતી બનાવશે. આ કાર્યક્રમમાં ભાગ લેનારા નોંધપાત્ર ક્રૂ ચીફ્સમાં રે હિક્સ, જેક એલ્ડર, ફ્રેન્કી સ્કોટ, ડેલ ઇનમેન અને હેરી હાઈડનો સમાવેશ થાય છે. નોંધપાત્ર ઝડપ હતીઃ સરેરાશ ઝડપ તરીકે કલાક દીઠ અને ધ્રુવની સ્થિતિ ઝડપ તરીકે કલાક દીઠ. આ ટ્રેક એક મોકળો અંડાકાર ટ્રેક હતો. આ ટ્રેક પર કુલ ત્રણસો લેપ્સ માટે રેસ કરવામાં આવી હતી. ફ્રોગ ફેગન નામનો એક કેનેડિયન સહભાગી હતો; તેણે 20મા સ્થાને શરૂઆત કરી અને 22મા સ્થાને રેસ પૂર્ણ કરી. આ રેસ માટે કુલ જીત $6,800 (ફુગાવાને ધ્યાનમાં લેતી વખતે $$) હતી; ડેવિડ પિયરસનને $1,400 (ફુગાવાને ધ્યાનમાં લેતી વખતે $$) મળશે જ્યારે છેલ્લા સ્થાને રહેલા ફિનિશર વેન્ડેલ સ્કોટને $100 (ફુગાવાને ધ્યાનમાં લેતી વખતે $$) મળશે. ટોમ પિસ્ટોન આ રેસ માટે સ્ટાર્ટ અને પાર્ક કાર હતા; તેમણે અજ્ઞાત કારણોસર રેસ છોડી દીધી હતી. ભાગ લેનારા અન્ય નોંધપાત્ર દોડવીરોમાં વેન્ડેલ સ્કોટ, બક બેકર અને જે. ડી. નો સમાવેશ થાય છે. મેકડફી. ક્વોલિફાઇંગ ફિનિશિંગ ઓર્ડર વિભાગ સંદર્ભઃ ડેવિડ પિયરસન (નં. 17) બોબી આઇઝેક (નં. 71) બડી બેકર (નં. 3) જેમ્સ હિલ્ટન (નં. 48) જ્હોન સીઅર્સ (નં. 4) જાબે થોમસ (નં. 25) નીલ કેસ્ટલ્સ (નં. 06) રોય ટાઈનર (નં. 09) બિલ ચેમ્પિયન (નં. 10) હેનલી ગ્રે (નં. 19) અર્લ બ્રૂક્સ (નં. 28) પોલ ડીન હોલ્ટ (નં. 01) એલ્મો લેંગલી (નં. 64) રિચાર્ડ પેટી (નં. 43) જે. ડી. મેકડફી (નં. 70) ટોમ પિસ્ટોન (નં. 55) જ્યોર્જ ડેવિસ (નં. 07) એડ નેગ્રે (નં. 8) પીટ હેમિલ્ટન (નં. 5) બક બેકર (નં. 88) ક્લાઇડ લિન (નં. 20) ફ્રોગ ફેગન (નં. 95) વેન્ડેલ સ્કોટ (નં. 34) સમયરેખા વિભાગ સંદર્ભઃ સ્પર્ધાની શરૂઆતઃ રિચાર્ડ પેટી ધ્રુવની સ્થિતિ સાથે સ્પર્ધાની શરૂઆત કરે છે. લેપ 3: વેન્ડેલ સ્કોટના તેલના ખરાબ દબાણને કારણે તે છેલ્લું સ્થાન મેળવનાર બન્યો. લેપ 10: ફ્રોગ ફેગનના વાહન પર હેડ ગાસ્કેટમાં સમસ્યાઓ ઊભી થઈ, જેના કારણે કેનેડિયનને 22મું સ્થાન સ્વીકારવાની ફરજ પડી. લેપ 14: ક્લાઇડ લિનને ટર્મિનલ ક્રેશ થયું હતું, જેના કારણે તેને રેસ છોડવી પડી હતી. લેપ 82: બક બેકરની સ્ટીયરિંગની સમસ્યાએ ટ્રેક પર તેનો દિવસ સમાપ્ત કર્યો. લેપ 85: પીટ હેમિલ્ટન ટર્મિનલ ક્રેશ થયો હતો, જેના કારણે તેને ઇવેન્ટ છોડવાની ફરજ પડી હતી. લેપ 112: જ્યોર્જ ડેવિસનો પાછળનો ભાગ એક સમસ્યા બની ગયો, જેના કારણે તેને સલામતીના કારણોસર ખેંચી લેવાની ફરજ પડી. લેપ 115: ટોમ પિસ્ટોને અજ્ઞાત કારણોસર રેસ છોડી દીધી. લેપ 122: ઓઇલ લીકનો અંત જે. ડી. મેકડફીની રેસ પૂરી કરવાની આશા. લેપ 158: રિચાર્ડ પેટીનું એન્જિન કામ કરવા લાગ્યું, અને ટ્રેક પર તેનો દિવસ પૂરો થયો. લેપ 159: ડેવિડ પીયર્સન રિચાર્ડ પેટી પાસેથી લીડ લે છે. લેપ 171: એલ્મો લેંગલીનું એન્જિન ખામીયુક્ત બની ગયું, જેનાથી તેનો દિવસ સમાપ્ત થઈ ગયો. લેપ 211: બોબી ઇસાકે ડેવિડ પીયર્સનની જગ્યાએ લીડ મેળવી. લેપ 243: ડેવિડ પિયર્સન બોબી આઇઝેકની જગ્યાએ લીડ લે છે. લેપ 282: જેબ થોમસના એન્જિનની સમસ્યાઓએ તેમને રેસમાંથી બહાર થવા માટે મજબૂર કર્યા. સમાપ્તિઃ ડેવિડ પિયરસનને સત્તાવાર રીતે ઇવેન્ટનો વિજેતા જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. સંદર્ભો બેલ્ટ્સવિલે સ્પીડવે બેલ્ટ્સવિલે 300 બેલ્ટ્સવિલે 300 બેલ્ટ્સવિલે 300 ખાતે એનએએસસીએઆર રેસ