Battle of the Coconut Grove
કોકોનટ ગ્રોવની લડાઈ એ પેસિફિક યુદ્ધ દરમિયાન બોગનવિલ ટાપુ પર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સ અને ઇમ્પિરિયલ જાપાનીઝ આર્મી દળો વચ્ચેની લડાઈ હતી. ઓપરેશન કાર્ટવ્હીલના ભાગરૂપે રાબૌલ તરફ આગળ વધવાના ભાગરૂપે નવેમ્બરની શરૂઆતમાં કેપ ટોરોકિનાની આસપાસ સફળ ઉતરાણના પગલે બૌગેનવિલે અભિયાન દરમિયાન નવેમ્બર 1943ના રોજ આ યુદ્ધ થયું હતું. ઉતરાણ પછીના દિવસોમાં, કોરોમોકિના લગૂન ખાતેના બીચહેડની આસપાસ અને પિવા ટ્રેઇલ સાથે ઘણી ક્રિયાઓ લડવામાં આવી હતી. જેમ જેમ બીચહેડ સુરક્ષિત થઈ ગયું તેમ, એક નાની જાસૂસી ટુકડીએ આગળ ધપાવ્યું અને પરિમિતિની બહાર એરફિલ્ડ બાંધકામ માટે સાઇટ્સ ઓળખવાનું શરૂ કર્યું. બાંધકામ શરૂ કરવા માટે, 21મી મરીન રેજિમેન્ટના તત્વોને નુમા નુમા ટ્રેઇલને સાફ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ જાપાની દળ દ્વારા તેમના પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો અને બે દિવસ દરમિયાન એક તીવ્ર લડાઈ લડવામાં આવી હતી. જેમ જેમ મરીન્સે સૈન્યબળ વધાર્યું, જાપાનીઓ પાછા ફર્યા. લડાઈના અંત સુધીમાં, મરીન્સે નુમા નુમા અને પૂર્વ-પશ્ચિમ પગેરાના વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ આંતરછેદ પર નિયંત્રણ મેળવી લીધું હતું. હુમલા પછીના દિવસોમાં પિવા ફોર્ક્સની આસપાસ વધુ કાર્યવાહી કરવામાં આવી હતી. પૃષ્ઠભૂમિ નવેમ્બરની શરૂઆતમાં, યુ. એસ. દળો કેપ ટોરોકિનાની આસપાસ ઉતર્યા હતા અને રાબૌલની આસપાસના મુખ્ય જાપાની બેઝ તરફ આગળ વધવાના સાથી પ્રયાસોના ભાગરૂપે બીચહેડની સ્થાપના કરી હતી, જેને અલગ પાડવું અને ઘટાડવું એ ઓપરેશન કાર્ટવ્હીલનો મુખ્ય ઉદ્દેશ હતો. યુ. એસ. ઉતરાણ પછીના દિવસોમાં કોરોમોકિના લગૂન ખાતે જાપાનીઝ કાઉન્ટર લેન્ડિંગનો પરાજય થયો હતો અને ત્યારબાદ બીચહેડ સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ પછી, એક અવરોધક દળને પીવા ટ્રેઇલ તરફ આગળ ધપાવવામાં આવ્યું હતું, જે કેપ ટોરોકિના તરફના અભિગમનો મુખ્ય માર્ગ છે, જેથી સાંકડા બીચહેડનો બચાવ કરી શકાય, જ્યારે વધુ પુરવઠો અને સૈન્યબળ ઉતારવામાં આવ્યું હતું. બોગનવિલ પરના જાપાની કમાન્ડર લેફ્ટનન્ટ જનરલ હારુકિચી હયાકુટેકેએ 23મી ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટને બુઇનની આસપાસની મુખ્ય જાપાની સ્થિતિથી કેપ ટોરોકિના તરફ આગળ વધવાનો આદેશ આપ્યો હતો. ત્યારબાદ પિવા ટ્રેઇલની લડાઈ દરમિયાન ભારે લડાઈ થઈ હતી કારણ કે બુઇનથી આગળ વધી રહેલા જાપાનીઓ મરીન બ્લોકિંગ ફોર્સ સાથે અથડાયા હતા. આ યુદ્ધના પરિણામે યુ. એસ. દળો દ્વારા પિવાને કબજે કરવામાં આવ્યું હતું, જે પછી નૌકાદળના બાંધકામ કર્મચારીઓની એક નાની જાસૂસી ટુકડી, મરીન ઇન્ફન્ટ્રીમેનના દળ દ્વારા એસ્કોર્ટ કરવામાં આવી હતી, જેને એરફિલ્ડ માટે યોગ્ય સ્થળની શોધમાં મોકલવામાં આવી હતી. સિવિલ એન્જિનિયર કોર્પ્સના અધિકારી કમાન્ડર વિલિયમ પેઇન્ટરના નેતૃત્વમાં પક્ષે અંતરિયાળ વિસ્તારની બહાર યોગ્ય સ્થાનની ઓળખ કરી અને બોમ્બર અને લડાકુ વિમાનો માટે અનેક ઉતરાણ પટ્ટીઓના નિર્માણ માટેની તૈયારીઓ શરૂ કરી. 9 નવેમ્બરના રોજ, પેઇન્ટર મુખ્ય પરિમિતિ પર પાછો ફર્યો, અને બીજા દિવસે જાપાનીઝ પેટ્રોલિંગ સાથે અથડામણ થતાં લડાઇ પેટ્રોલિંગ પણ પરત ફર્યું. વધુ પેટ્રોલિંગને પીવા ટ્રેઇલ પર મોકલવામાં આવ્યું હતું, જે પૂર્વ-પશ્ચિમ ટ્રેઇલના આંતરછેદ નજીક આવેલા નાળિયેરના ઝાડમાંથી આગળ વધી રહ્યું હતું. આ પેટ્રોલિંગ દળો જાપાનીઓને શોધવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. આ વિસ્તારમાં ભેજવાળી જમીન પુરવઠામાં અવરોધ ઊભો કરે છે અને અવરજવર ધીમી કરે છે. પરિણામે, યુ. એસ. દળો માટે શરૂઆતમાં પેઇન્ટર દ્વારા પસંદ કરાયેલ સૂચિત એરફિલ્ડ સ્થળને આવરી લેવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં તેમના બીચહેડની પરિમિતિને આગળ વધારવી અશક્ય હતી. તેથી નુમા નુમા અને પૂર્વ-પશ્ચિમ પગદંડીના સંગમ પર એક મજબૂત ચોકી સ્થાપિત કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, જે તેને સમાવવા માટે રેખાઓ આગળ વધારી શકાય ત્યાં સુધી પોતાને ટકાવી રાખવા સક્ષમ હતી. આ ચોકીનો ઉપયોગ પછી સ્થાનિક વિસ્તારમાં જાપાની દળોને વિક્ષેપિત કરવા માટે પેટ્રોલિંગ મોકલવા માટે કરવામાં આવશે. 12 નવેમ્બરના રોજ બપોરે, ત્રીજા મરીન ડિવિઝનના કમાન્ડર જનરલ એલન એચ. ટર્નેજે 21મી મરીન રેજિમેન્ટને નિર્દેશ આપ્યો કે તે કેપ્ટન સિડની ઓલ્ટમેનની આગેવાની હેઠળ કંપની ઇને નુમા નુમા ટ્રેઇલ સુધી પૂર્વ-પશ્ચિમ ટ્રેઇલ સાથે તેના સંગમ સુધી મોકલે. ત્યાંથી, કંપનીએ લગભગ અંતર માટે દરેક પગેરું ફરીથી જોડવાનું હતું, જેથી આખરે આ વિસ્તારમાં એક ચોકી સ્થાપિત કરી શકાય. જેમ જેમ આ તૈયારીઓ થઈ રહી હતી, જાપાનીઓ, યુ. એસ. કમાન્ડરોને અજાણતા, નાળિયેરના બગીચાની આસપાસ મજબૂત સ્થિતિ પર કબજો કરી લીધો હતો. 12/13 નવેમ્બરની આખી રાત દરમિયાન, મરિનના આદેશોમાં પેટ્રોલિંગનું કદ વધારીને બે કંપનીઓ કરવા માટે ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં હેડક્વાર્ટર એલિમેન્ટ અને ફાયર સપોર્ટને નિયંત્રિત કરવા માટે આર્ટિલરી ફોરવર્ડ ઓબ્ઝર્વર ટીમ હતી. પૂર્વ-પશ્ચિમ અને નુમા નુમા ટ્રેલ્સના સંગમ પર ચોકીની સ્થાપનાને ઝડપી બનાવવાનો પણ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. તેમની સોંપણીના મહત્વને ધ્યાનમાં રાખીને, 21મી મરીનના કમાન્ડર કર્નલ ઇવાન્સ એમેસે લેફ્ટનન્ટ કર્નલ યુસ્ટેસ સ્મોકના આદેશ હેઠળ સમગ્ર 2જી બટાલિયનને મોકલવા માટે વિભાગીય આદેશો માંગ્યા હતા. આ વિનંતી પછીથી મંજૂર કરવામાં આવી હતી, આમ યુ. એસ. કમાન્ડરને કંપનીને અનામત રાખવામાં સક્ષમ બનાવવામાં આવી હતી. પેટ્રોલિંગને 13 નવેમ્બરના રોજ વહેલી તકે રવાના કરવાના આદેશો જારી કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં કંપની ઇ 06:30 પર આગળ નીકળી હતી. તેઓ 9મી મરીન રેજિમેન્ટ દ્વારા યોજાયેલી આગળની હરોળની પાછળની બાજુએ આવેલા એસેમ્બલી વિસ્તારમાં જવાના હતા અને આગળ વધતા પહેલા બાકીની બટાલિયન આવે તેની રાહ જોવાની હતી. જ્યારે કંપની ઇ એસેમ્બલી વિસ્તારમાં વધુ આદેશોની રાહ જોઈ રહી હતી, ત્યારે બાકીની 2જી બટાલિયન, 21મી મરીનને રેશન, પાણી અને દારૂગોળો પૂરો પાડવામાં આવ્યો હતો અને આર્ટિલરી ફોરવર્ડ ઓબ્ઝર્વર પાર્ટીના આગમનની રાહ જોવામાં આવી હતી. 07:30 પર કંપની E ને નુમા નુમા ટ્રેઇલને આગળ વધારવાનો અને બાકીની બટાલિયન વિના ચોકી ગોઠવવાનું શરૂ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, અને તેઓ 08:00 ઘટના વિના પગેરું આગળ વધાર્યું હતું. 11:05 ની આસપાસ, જ્યારે કંપની તેના ઉદ્દેશ્યની દક્ષિણે એક બિંદુ પર પહોંચી ગઈ હતી, ત્યારે તે જાપાનીઝ ઘાતકી હુમલાથી ભારે ગોળીબારની ઝપેટમાં આવી હતી જેમાં મોર્ટાર અને મશીન ગન તેમજ વૃક્ષોમાંથી સ્નાઈપર ગોળીબારનો સમાવેશ થતો હતો. જેમ જેમ જાનહાનિ વધતી ગઈ તેમ, ઓલ્ટમેને એક દોડવીરને સ્મોકને શોધવા અને તેને પરિસ્થિતિ વિશે જાણ કરવા માટે મોકલ્યો. દોડવીરને સ્મોક બાકીની બટાલિયન સાથે 12:00 પર મળી. તેઓ ટ્રેલ જંક્શનની દક્ષિણે હતા, કારણ કે ફોરવર્ડ ઓબ્ઝર્વર ટીમના મોડા આગમનને કારણે વિલંબ થયો હતો. ભેજવાળી જમીનને કારણે તેમની પ્રગતિમાં વધુ વિલંબ થયો હતો, જેના કારણે વિધાનસભા વિસ્તારમાં પુરવઠો લાવવો મુશ્કેલ બન્યો હતો. હુમલાના સમાચારના જવાબમાં, સ્મોકે બાકીની બટાલિયનને કંપની ઇ. ને ટેકો પૂરો પાડવા માટે શક્ય તેટલી ઝડપથી પગેરું નીચે દોરી હતી. કંપની એફ. ની એક પલટન આગળના નિરીક્ષકની વાયર ટીમને સુરક્ષા પૂરી પાડવા માટે પાછળ છોડી દેવામાં આવી હતી. 12:45 સુધીમાં, બટાલિયન કંપની E ની પાછળ હતી, જેના પર સ્મોકને ખબર પડી કે કંપની E ભારે ગોળીબારથી નીચે આવી ગઈ છે અને જાનહાનિ થઈ રહી છે, અને તરત જ મજબૂતીકરણની જરૂર હતી. જાપાનીઝ એમ્બુશ પોઝિશન ટ્રેલ જંક્શનની દક્ષિણે સ્થિત હતી. સ્મોકે તરત જ કેપ્ટન વિલિયમ મેકડોનોફની આગેવાની હેઠળ કંપની જીને કંપની ઇને મજબૂત કરવા આદેશ આપ્યો, જ્યારે મેજર એડવર્ડ ક્લાર્કની કંપની એચને હુમલા માટે 81 એમએમ મોર્ટાર સપોર્ટ આપવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. કેપ્ટન રોબર્ટ રૅપની આગેવાની હેઠળની કંપની એફ-વાયર ટીમનું રક્ષણ કરતી પલટનને અનામત રાખવાનો અને ઓર્ડરની રાહ જોવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. આર્ટિલરી ફોરવર્ડ ઓબ્ઝર્વરના પક્ષને પરિસ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરવા અને જાપાનીઓને દાવપેચ કરતા અટકાવવા માટે આર્ટિલરીની સાંદ્રતા વધારવા માટે બટાલિયનના કાર્યકારી અધિકારી મેજર ગ્લેન ફિસેલના આદેશ હેઠળ આગળ વધવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. આગળના નિરીક્ષકની ટુકડી સાથે કંપની ઇ પહોંચ્યા પછી, ફિસેલે અવલોકન કર્યું કે પગેરાની પૂર્વ બાજુથી, પિવા નદીની દિશામાં સૌથી વધુ આગ આવી રહી છે, અને તેણે તરત જ તે વિસ્તારમાં તોપખાનાની સાંદ્રતા માટે હાકલ કરી. વિરોધાભાસી અહેવાલો પ્રાપ્ત કરીને, વધુ સચોટ માહિતી મેળવવા માટે, સ્મોકે તેની કમાન્ડ પોસ્ટને નારિયેળના બગીચાની ધારમાં આગળ ધકેલી દીધી, જેમાંથી નુમા નુમા ટ્રેઇલ દોડતી હતી. ફિસેલ સ્મોક સાથે સંપર્ક કરી શક્યો હતો અને સલાહ આપી હતી કે કંપની ઇ ને તાત્કાલિક મદદની જરૂર છે. ઝડપી જાસૂસી પછી, સ્મોકે કંપની એફને કંપની ઇમાંથી પસાર થવાનો, હુમલો ફરી શરૂ કરવાનો અને કંપની ઇને પીછેહઠ કરવા, પુનર્ગઠન કરવા અને બટાલિયનની જમણી બાજુએ રક્ષણાત્મક સ્થિતિ લેવાની મંજૂરી આપવાનો આદેશ આપ્યો. કંપની જી-જે કંપની ઇની ડાબી બાજુએ પહોંચી ગઈ હતી-તેને તેનું પદ જાળવી રાખવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. કંપની એફએ તેની હિલચાલ આગળ શરૂ કરી, અને કંપની ઇ-પોતાને છૂટા કરવાની તક શોધીને-પીછેહઠ શરૂ કરી, બટાલિયનની સ્થિતિની જમણી બાજુએ ફરીથી તૈનાત કરી. કંપની એફ કંપની ઇ અથવા કંપની જી સાથે સંપર્ક કરવામાં નિષ્ફળ રહી હતી. ઉપાડ દરમિયાન, ફિસેલ ઘાયલ થયો હતો. સ્મોકે પોતાની કંપનીઓની સ્થિતિ નક્કી કરવા માટે ઘણા સ્ટાફ અધિકારીઓને મોકલ્યા હતા. કંપની એફ મળી શકી ન હતી, અને કંપની જીના જમણા ભાગ અને કંપની ઇના ડાબા ભાગ વચ્ચે એક મોટું અંતર હતું, જેણે બટાલિયનને અનિશ્ચિત સ્થિતિમાં મૂકી દીધી હતી. સ્મોકે કંપની E ને આગળ વધવા, કંપની G નો સંપર્ક કરવા અને બટાલિયનના આગળના અને જમણા ભાગની સુરક્ષા માટે એક લાઇન સ્થાપિત કરવાનો આદેશ આપ્યો. આ દરમિયાન, કંપની જીને તેની લાઇનને કંપની ઇ સાથે જોડાણ કરવાના અધિકાર સુધી લંબાવવાની હતી. 16:30 દ્વારા, સ્મોકે રાત માટે ખોદવાનું નક્કી કર્યું, તેની કંપનીઓને એકદમ ભારે જાનહાનિ સહન કરવી પડી; કંપની એફ ગુમ હતી; અને રેજિમેન્ટલ હેડક્વાર્ટર અને આર્ટિલરી સાથેના સંચાર તૂટી ગયા હતા. 17:00 પર, કંપની F ના ગનરી સાર્જન્ટે વ્યક્તિગત રીતે બટાલિયન કમાન્ડ પોસ્ટને જાણ કરી. કંપની એફ તેની અનામત સ્થિતિમાંથી કંપની ઇ દ્વારા રાખવામાં આવેલી રેખાઓ તરફ આદેશ મુજબ બહાર નીકળી ગઈ હતી; જો કે તેઓ ખૂબ દૂર જમણી તરફ વળ્યા હતા અને કંપની ઇ સંપૂર્ણપણે ચૂકી ગઈ હતી. કંપની એફ આગળ વધી અને પોતાને જાપાની રેખાઓની પાછળની સ્થિતિમાં મળી. ગનરી સાર્જન્ટ દ્વારા જાણ કરવામાં આવી હતી કે રૅપને તેની કંપનીને નિયંત્રિત કરવી વધુને વધુ મુશ્કેલ લાગી હતી, જેમાં કેટલીક જાનહાનિ અને પ્લાટૂન એકબીજા સાથે ભળી ગયા હતા અને અવ્યવસ્થિત બની ગયા હતા. ગનરી સાર્જન્ટને કંપની એફમાં પાછા જવાનો અને તેને બટાલિયનની સ્થિતિ પર પાછા માર્ગદર્શન આપવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 17:45 સુધીમાં, કંપની એફ બટાલિયન લાઇનમાં પાછી આવી ગઈ હતી અને રાત માટે ગોઠવવામાં આવેલી પરિમિતિ પર પોઝિશન લીધી હતી. 18:30 પર, સંદેશાવ્યવહાર પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો, અને તોપખાનાને 2જી બટાલિયન, 21મી મરીનની પરિમિતિની ઉત્તર, પૂર્વ અને પશ્ચિમ બાજુએ પૂર્વ-નિયુક્ત ફાયર ઝોન સ્થાપિત કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. 21મી મરીન રેજિમેન્ટ સાથે જોડાયેલી 2જી મરીન રાઇડર્સ બટાલિયનને 2જી બટાલિયન, 21મી મરીન સામે પ્રતિકારની મુખ્ય લાઇનથી પુરવઠા લાઇનને બચાવવા માટે નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો હતો. એમેસે સ્મોકને પેટ્રોલિંગ મોકલવા અને સવારે ટેન્ક, આર્ટિલરી અને એરક્રાફ્ટ સપોર્ટ સાથે જાપાનીઝ સ્થાનો પર હુમલો કરવા માટે તૈયાર રહેવાનો આદેશ આપ્યો. આખી રાત દરમિયાન જાપાની બચાવકર્તાઓએ તેમની રાઇફલ્સ પર છૂટાછવાયા ગોળીબાર કર્યા પરંતુ મરીન સ્થાનો પર હુમલો કરવાનો કોઈ પ્રયાસ કર્યો નહીં. 14 નવેમ્બરની સવારે, તમામ કંપનીઓએ પરિમિતિની સામે ચોકીઓ સ્થાપિત કરી અને પેટ્રોલિંગ મોકલ્યું. VMTB-143 બોમ્બ ધડાકાથી 18 TBF એવેન્જર્સ સાથે 09:05 હવાઈ હુમલાઓ બોલાવવામાં આવ્યા હતા અને તોપખાનાએ ધુમાડાના નિશાન પછી વિસ્તારને ઘેરી લીધો હતો. હવાઈ હુમલા પછી તરત જ, કંપની ઇ લાઇનમાં તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછા ફર્યા. ત્યારબાદ સ્મોકે હુમલાનો આદેશ આપ્યો, ડાબી બાજુએ કંપની ઇ અને જમણી બાજુએ કંપની જી જ્યારે કંપનીઓ એફ અને એચ અનામત રાખશે. આ હુમલો આગળનો હુમલો બનવાનો હતો, જેને બીજી પલટન, કંપની બી, ત્રીજી ટેન્ક બટાલિયનની પાંચ એમ 3 સ્ટુઅર્ટ ટેન્કો દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો. હુમલો 11:00 માટે સેટ કરવામાં આવ્યો હતો; જો કે, 10:45 પર સંદેશાવ્યવહાર કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો, જેનાથી હુમલામાં વિલંબ થયો હતો. સંદેશાવ્યવહારને 11:15 પર પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા અને હુમલાને 11:55 પર પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યો હતો. બીજી બટાલિયન, 12મી મરીન રેજિમેન્ટ-સીધી સહાયમાં-20 મિનિટની તૈયારી પૂરી પાડવાની હતી અને ત્યારબાદ રોલિંગ બેરેજ હતું. પ્રારંભિક બેરાજ પછી, હુમલો 11:55 થી શરૂ થયો હતો. જાપાનીઓએ તરત જ તેમની જગ્યાઓ પર ફરી કબજો જમાવી લીધો અને રાઇફલ્સ અને મશીન ગનથી ગોળીબાર શરૂ કરી દીધો. ત્રીજી ટેન્ક બટાલિયનની કેટલીક ટેન્કો મૂંઝવણમાં મુકાઈ ગઈ હતી અને તેમની બાજુએ મરીન પર ગોળીબાર કર્યો હતો અને અકસ્માતે ઘણા માણસો ઉપર દોડી ગયા હતા. એન્ટી ટેન્ક ફાયર અને ખાણોથી બે ટેન્કોને નુકસાન થયું હતું. આ સમયે, મરીનમાં આગ નિયંત્રણ તૂટી ગયું હતું, અને તેમણે લગભગ પાંચ મિનિટ સુધી જંગલી રીતે ગોળીબાર શરૂ કર્યો, જ્યાં સુધી સ્મોક સૈનિકોને ફરીથી ગોઠવવા માટે આગળ ન આવ્યો, વ્યક્તિગત રીતે મરીનને ગોળીબાર બંધ કરવા અને અગાઉથી અટકાવવાનો આદેશ આપ્યો. જાપાનીઝ આગ બંધ થઈ ગયા પછી, તમામ કંપનીઓને જ્યાં તેઓ પોતાને મળ્યા ત્યાં ઝડપથી ઊભા રહેવા અને પગેરું જંક્શનની ઉત્તરે અંતર સુધી પેટ્રોલિંગ મોકલવાનો નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો હતો. બાકીની ટાંકીઓને અનામતમાં એસેમ્બલી પોઝિશન પર પાછા ફરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. આ સમયે, એવું જાણવા મળ્યું હતું કે મરીન્સે જાપાની સ્થાનો પર કબજો જમાવી લીધો હતો, જો કે હજુ પણ કેટલાક બચાવકર્તાઓ ડગઆઉટમાં જીવંત હતા. હથિયારો સાથે રાઈફલમેન ઝડપથી આનો સામનો કરી રહ્યા હતા, અને 14:00 સુધીમાં તમામ જાપાની પ્રતિકારને દૂર કરવામાં આવ્યો હતો અને પેટ્રોલિંગ પરત ફર્યા હતા, અને આગળ કોઈ સંપર્ક ન થયો હોવાની જાણ કરી હતી. 14:15 પર, મોપિંગ અપ કામગીરી શરૂ કરીને એડવાન્સ ફરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. જો કે, જાપાની સૈનિકો સફળતાપૂર્વક સંપર્ક તોડવામાં સફળ રહ્યા અને પૂર્વ તરફ પાછા ફરવાનું શરૂ કર્યું. 15:30 થી 15:45 સુધીમાં મરીન્સે તેમના ઉદ્દેશ પર કબજો કરી લીધો હતો, જેમાં રાત માટે પરિમિતિ સંરક્ષણનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારપછી યુ. એસ. દળોએ અંદાજ મૂક્યો હતો કે તેઓ કંપનીની આસપાસની તાકાતના જાપાની દળ સામે આવ્યા હતા. જાપાનીઓની સ્થિતિ ખૂબ જ વ્યાપક અને સુવ્યવસ્થિત હતી, જેમાં અસંખ્ય મશીન ગનની સ્થિતિ અને ઘણા ડગઆઉટ હતા જે સારા ઓવરહેડ કવર સાથે ઊંડા હતા. જાપાની મૃતકોની કાળજીપૂર્વક ગણતરી કરવામાં આવી ન હોવા છતાં, ઓછામાં ઓછા 40 જાપાની મૃતદેહો મળી આવ્યા હતા. છ જાપાનીઝ મશીનગન કબજે કરવામાં આવી હતી. મરીન દળોએ પાંચ અધિકારીઓ સહિત 20 માર્યા ગયા હતા અને 39 ઘાયલ થયા હતા. યુદ્ધના પ્રથમ તબક્કામાં જ્યારે કંપની ઇએ પગેરું આગળ વધાર્યું ત્યારે તોપખાનાની તૈયારીને પાછળથી જાપાની સંરક્ષણ પ્રણાલી સામે મુખ્ય મહત્વ તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી, જેમાં તેમની સારી રીતે ખોદવામાં આવેલી, છુપાયેલા અને ઢંકાયેલા ફોક્સહોલ્સ, ઊંચી ટકાવારીથી સજ્જ હતા. મજબૂત ફાયર સપોર્ટ વિના, હુમલાખોર મરીન દ્વારા ગંભીર નુકસાન થયું હોત. નૌસૈનિકોએ નુમા નુમા અને પૂર્વ-પશ્ચિમ પગેરું વચ્ચેના મહત્વપૂર્ણ જંક્શન પર નિયંત્રણ મેળવીને લડાઈનો અંત આવ્યો. આનાથી યુ. એસ. દળો માટે 15 નવેમ્બરથી શરૂ થતાં તમામ મોરચે આગળ વધવાની શરતો નક્કી થઈ, જેમાં ટોરોકિના બીચહેડની પરિમિતિને ડાબી (પશ્ચિમ) બાજુએ અને મધ્યમાં લગભગ ઉત્તરમાં, "ડોગ" તરીકે ઓળખાતી અંતર્દેશીય સંરક્ષણ રેખા સુધી લંબાવવામાં આવી. આનાથી પિવા હવાઈ ક્ષેત્રોનું બાંધકામ શરૂ થયું; તે દરમિયાન, વધુ પુરવઠો કેપ ટોરોકિનાની આસપાસ ઉતારવામાં આવ્યો હતો કારણ કે બીચહેડ વધુ મજબૂત કરવામાં આવ્યું હતું. કોકોનટ ગ્રોવની આસપાસની લડાઈના થોડા દિવસો પછી, પિવા ફોર્ક્સની લડાઈ, જે 1943 માટે ટોરોકિના બીચહેડની આસપાસની અંતિમ મોટી કાર્યવાહી હતી, લડવામાં આવી હતી. જ્યારે ડિસેમ્બરમાં હેલઝાપોપિન રિજ અને હિલ 600એની આસપાસ નાની-મોટી કાર્યવાહીઓ પણ લડવામાં આવી હતી, ત્યારે બોગનવિલની આસપાસની લડાઈ મોટાભાગે માર્ચ 1944 સુધી મરી ગઈ હતી, જ્યારે જાપાનીઓએ ટોરોકિના પર મોટા પાયે હુમલો કર્યો હતો. સંદર્ભો 1943માં પાપુઆ ન્યૂ ગિની ટેરિટરી ઓફ ન્યૂ ગિનીમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધના દક્ષિણ પશ્ચિમ પેસિફિક થિયેટરનું પેસિફિક મહાસાગર થિયેટર યુદ્ધો અને બીજા વિશ્વયુદ્ધની કામગીરી જેમાં પાપુઆ ન્યૂ ગિની સ્વાયત્ત ક્ષેત્રની બોગનવિલે લડાઈઓ સામેલ છે જેમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધની જાપાન લડાઈઓ સામેલ છે જેમાં બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ મરીન કોર્પ્સનો સમાવેશ થાય છે અને નવેમ્બર 1943ની ઘટનાઓ