List of Future GPX Cyber Formula characters
નીચે એનિમે શ્રેણી ફ્યુચર જી. પી. એક્સ. સાયબર ફોર્મ્યુલાના પાત્રોની યાદી છે, જેમાં ટીવી શ્રેણીના તમામ પાત્રો, ઓવીએ અને રમતોનો સમાવેશ થાય છે. ડ્રાઇવર્સ ટીમ (ઓ): સુગો અસુરદા (2015-2017) સુગો વિજેતાઓ (2018-2019) સુગો ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ (2020-2021) સુગો GIO ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ (2022-) શ્રેણીનો નાયક. તે 2015 માં 152 સે. મી. ઊંચો છે અને 2022 માં 168 સે. મી. સુધી વધે છે. તેમનું મુખ્ય ઉપનામ "ઉશિવકામારુ" છે, અને તેમનો જન્મ 28 માર્ચ, 2001ના રોજ એ પ્રકારના લોહી સાથે થયો હતો. તેની ખાસ કુશળતા એ છે કે તે કોઈની પણ સાથે મિત્રતા કરી શકે છે (તેના અનુસાર), અને તેનો શોખ મોટરસાયકલ ચલાવવાનો છે. પરિવહન દરમિયાન એક ઘટનાને કારણે અકસ્માત દ્વારા અસુરદા ડ્રાઈવર તરીકે નોંધણી કરાવી હતી અને ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ (ટીવી શ્રેણી) માં પ્રવેશ કર્યો હતો. તેણે 2015માં 10મી વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપનો 5મો રાઉન્ડ, બ્રિટિશ જી. પી. જીત્યો હતો અને પોલ-ટુ-વિન સાથે તેની પ્રથમ જીત મેળવી હતી. પછીના વર્ષે, 2016 (11) માં, તે ડિફેન્ડિંગ ચેમ્પિયન બનવાના દબાણને કારણે પ્રારંભિક તબક્કામાં મંદીમાં પડ્યો હતો, અને મંદીમાંથી બહાર આવ્યા પછી પણ, તે સિઝનના મધ્યભાગથી શુમાકર સાથે ભીષણ લડાઈમાં હતો, પરંતુ તેણે એકંદર ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી અને ડબલ-વન ચેમ્પિયન બન્યો હતો. બ્રિટિશ જી. પી. (ઝીરોની શરૂઆત) માં, તેમણે "ઝીરો ઝોન" માં પગ મૂક્યો અને રેન્ડલ સાથે ભારે અથડામણ કરી, તેમને ગંભીર ઈજા પહોંચાડી અને અસ્થાયી રૂપે નિવૃત્ત થયા, પરંતુ તે પછીના વર્ષે ફ્રેન્ચ જી. પી. ના 5મા રાઉન્ડમાં પરત ફર્યા, અને કાગા સાથેની લડાઈ દ્વારા ઝીરો ઝોન પર વિજય મેળવ્યો. 2020 (એસએજીએ) માં, તેણે અલ-ઝર્દની ઘટનાને પાર કરી અને ચાર વર્ષમાં ત્રીજી વખત એકંદર ચેમ્પિયનશિપ જીતી. તે પછીના વર્ષે, 2021 માં, તે ફરીથી જીત્યો, તેની અજેય શક્તિ દર્શાવે છે, અને તેને "સર્કિટનો યુવાન સમ્રાટ" પણ કહેવામાં આવતો હતો. 2022 (એસ. આઈ. એન.) માં, તેમણે કાગા સાથે એક-એક કરીને ભીષણ લડાઈ લડી હતી, પરંતુ ટૂંકમાં હારી ગયા હતા. ટીવી શ્રેણીથી 11 સુધી, તે એક તેજસ્વી અને સક્રિય છોકરો છે, તેની એરહેડનેસ સીડી નાટકોમાં ખાસ કરીને અગ્રણી છે, પરંતુ ઝીરોમાં ગંભીર ઇજાઓ પર કાબુ મેળવ્યા પછી, તેણે ધીમે ધીમે વધુ આરામદાયક વ્યક્તિત્વ વિકસાવ્યું. જો કે, તે રેસિંગ માટે ઉત્સાહી છે અને હારવાથી નફરત કરે છે, અને જ્યારે તેનું પ્રદર્શન નબળું હોય છે, ત્યારે તે થોડો સ્વાર્થી હોય છે, તેની આસપાસના લોકો પર પ્રહાર કરે છે. તેમની ખામી એ હતી કે તેઓ તેમના વિરોધીઓ પ્રત્યે ખૂબ જ સભાન હતા, પરંતુ એસ. આઈ. એન. દ્વારા, તેમણે આ સમસ્યાને દૂર કરી છે અને માનસિક અને શારીરિક બંને રીતે પરિપક્વ થયા છે, એક સંપૂર્ણ ચેમ્પિયન બન્યા છે. રોમેન્ટિક આકર્ષણની દ્રષ્ટિએ, તે અસુકા સિવાય દરેક પ્રત્યે ઉદાસીન છે, અને તે SIN ના અંતે તેની સાથે લગ્ન કરે છે. ટીમ (ઓ): યુનિયન સેવિયર (2015) ુણૂ એઓઈ ઝીપ ફોર્મ્યુલા (2016) ુણૂ સુગો ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ (મેનેજર) (2017-) ઉપનામ "સુપરસોનિક નાઈટ", તેનો જન્મ 9 ઓગસ્ટ, 1994 ના રોજ થયો હતો, તે 182 સે. મી. ઊંચો છે, અને તેનો રક્ત પ્રકાર બી છે. તેમની વિશેષ કુશળતા પ્રભાવશાળી સલાહ આપવાની છે, અને તેમનો શોખ વેશપલટો કરવાનો છે. અગાઉ મિસિંગ લિંક માટે એફ 1 ડ્રાઈવર, તે પોતાની સાચી ઓળખ છુપાવવા માટે સાયબર ફોર્મ્યુલામાં જોડાયો હતો. તેમણે યુ. એસ. માં શરૂઆતના રાઉન્ડમાં તેમની પ્રથમ રેસ જીતી હતી, અને પેરુમાં પછીના રાઉન્ડમાં બીજા સ્થાને રહ્યા હતા, જેનાથી તેઓ ચેમ્પિયનશિપ માટે દાવેદાર બન્યા હતા, પરંતુ તેઓ ત્રીજા અને ચોથા રાઉન્ડ વચ્ચે ઇજાગ્રસ્ત થયા હતા અને તેમને પીછેહઠ કરવાની ફરજ પડી હતી. રેસર તરીકે જીવવા માટે તેની પાસે થોડો સમય બાકી છે તે સમજીને, તે 2016 (11) માં બ્રિટિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસના પાંચમા રાઉન્ડમાંથી સી. એફ. માં પાછો ફર્યો જેથી તે હયાતોને રેસર બનવાની કઠોરતા શીખવી શકે. માત્ર 5મા રાઉન્ડથી સ્પર્ધા કરવા છતાં, તે 5 રાઉન્ડમાં 4 રેસ જીતે છે અને ચેમ્પિયનશિપના દાવેદારોમાં જોડાય છે. જાપાનમાં સિઝનની અંતિમ રેસમાં, તેની ઓપ્ટિક નર્વ તેની મર્યાદા સુધી પહોંચવાને કારણે, તેણે રેસના છેલ્લા ભાગ માટે માત્ર સાયબર સિસ્ટમના અવાજ માર્ગદર્શન પર આધાર રાખીને આંખો બંધ કરીને વાહન ચલાવવું પડ્યું હતું. તે એક રેસર તરીકે ઘણી સિદ્ધિઓ ધરાવે છે અને ખૂબ જ આત્મવિશ્વાસ ધરાવતો વ્યક્તિ છે. જ્યારે તેઓ 11 માં શૂમાકર તરીકે ફરી દેખાયા, ત્યારે તેઓ ઘણીવાર તેમના ઉશ્કેરણીજનક ઉશ્કેરણીઓથી હયાતોને ગુસ્સે કરતા હતા. એક રેસર તરીકે તેમની કુશળતા નોંધપાત્ર છે, અને તેમણે તમામ પ્રકારની ચાલ દર્શાવી હતી, માત્ર આગળના હુમલામાં જ નહીં, પરંતુ ગંદા બાજુએ પણ, જેમ કે રેન્ડલ સામે ક્વોલિફાઇંગમાં અવરોધ ઊભો કરવો અને શરૂઆતમાં ફેઇન્ટિંગ, જેને સાચા રેસર બનવા માટે હયાતોએ પાર કરવી પડશે. તેઓ 2016ની અંતિમ રેસ પછી 11માં નિવૃત્ત થયા હતા અને ઝીરોમાં સુગો ટીમના મેનેજર બન્યા હતા. તેમની દ્રષ્ટિ, જે એક સમયે અંધત્વની ધાર સુધી ઘટી ગઈ હતી, તબીબી તકનીકીમાં અનુગામી પ્રગતિને કારણે તેમાં ઘણો સુધારો થયો છે. એસ. એ. જી. એ. માં, તેમની દ્રષ્ટિ પૂરતી સુધરી ગઈ હતી જેથી તેઓ મેનેજર તરીકે સેવા આપતી વખતે ટેસ્ટ ડ્રાઈવર તરીકે સેવા આપી શકે, અને તેમણે પોતે હારલેન્ડ ચલાવ્યું હતું, અને હયાતોને એવી તકનીકોથી ઠપકો આપ્યો હતો જે તેમની ખાલી જગ્યાઓને નકારી કાઢે છે, તેમ છતાં તે એક ટેસ્ટ રન હતો. કેસેટ/સીડી નાટકોમાં, તેમના સમયસરના ફોન કૉલ્સ અને તેમની ઉપદેશની આદતો માટે તેમની મજાક ઉડાવવામાં આવતી હતી. શૂમાકર તરીકેના તેમના સમયના સનગ્લાસ (તેમના નામનો સંદર્ભ) ઘણીવાર ઝીરોમાં દેખાય છે અને પછીથી, યુનિયનના ખેલાડીઓ દ્વારા ઉપનામ હેઠળ પહેરવામાં આવે છે (પરંતુ તેમની સાચી ઓળખને છુપાવવાની સેવા આપતા નથી). જ્યારે તેણે તે જોયું, ત્યારે તે અસામાન્ય રીતે ઉશ્કેરાઈ ગયો અને હાસ્યજનક બાજુ દર્શાવી. તેમના ઉપનામનું નામ માઈકલ શુમાકરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. ટીવી શ્રેણીના છેલ્લા ભાગમાં, તેને પ્રસારણ સમયે શુમાકરની ટીમ બેનેટન ફોર્મ્યુલામાં હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું છે. ટીમ (ઓ): એઓઆઈ ફોર્મ્યુલા (2015-2019) ુણું યુનિયન ઉદ્ધારક (2020-2022) ુણું એઓઆઈ ઝીપ ફોર્મ્યુલા (2023-) નો જન્મ 28 ઓક્ટોબર, 1998ના રોજ થયો હતો. તેઓ 175 સે. મી. ઊંચા છે અને તેમનો બ્લડ ગ્રૂપ બી છે. તેમના ઉપનામો ઝડપથી બદલાયા છે, જેમાં "જીનિયસ" થી "વિનમ્ર જીનિયસ", "યુવાન યોદ્ધા" થી "ભાગી રહેલા સૈનિક" (હેનરી અનુસાર) નો સમાવેશ થાય છે. તેમની વિશેષ કુશળતા ચા સમારોહ (તેમનો પરિવાર ચા સમારોહ શાળાના વડા છે), સ્કીઇંગ અને જેટ સ્કીઇંગ છે. કઝામીની જેમ, તેમણે ટીવી શ્રેણીની 10મી ચેમ્પિયનશિપમાં પદાર્પણ કર્યું હતું. તેઓ સૌથી આશાસ્પદ જાપાનીઝ ડ્રાઇવર હતા, અને તેમનું પ્રથમ ઇનામ, પ્રથમ પોડિયમ અને પ્રથમ જીત અનુક્રમે કાઝામીની સરખામણીમાં એક રેસ અગાઉ મળી હતી. જો કે, રાઉન્ડ 3,5 અને 6 માં સ્વ-વિનાશક રેસની શ્રેણી પછી, જેમાં તે ચેમ્પિયનશિપ જીતવાની ધાર પર હતો, તેને રાઉન્ડ 7, આફ્રિકા જી. પી. માં બી ટીમ દ્વારા પડતો મૂકવામાં આવ્યો હતો. તે એક ભદ્ર ડ્રાઈવર છે, અને શરૂઆતમાં, તે અને ક્યોકો એઓઈ હંમેશા બિનઅનુભવી કાઝામી પ્રત્યે વ્યંગાત્મક હતા, પરંતુ આ આંચકાએ તેનું પાત્ર સંપૂર્ણપણે બદલી નાખ્યું. તે એક મહેનતુ છે અને તેમાં ઘણા ઉતાર-ચઢાવ આવે છે, અને "શિંજો = મુશ્કેલી અને કમનસીબી" એક ધોરણ બની ગયું છે. તેમનું ગૌરવ રેન્ડલના ગૌરવ સાથે સરખાવી શકાય તેવું છે, અને જ્યારે તેમને ઉપરોક્ત આંચકો સહન કરવો પડ્યો, ત્યારે તેઓ વારંવાર અવિચારી સ્પર્ધાઓ હારી ગયા હતા, જેમાં તેમણે મિકેનિક્સ અને તેમની આસપાસના અન્ય લોકોને દોષી ઠેરવ્યા હતા, પરંતુ મિકી અને કાગા દ્વારા ઠપકો આપ્યા બાદ તેઓ સાજા થયા હતા. જ્યારે એઓઆઈ ટીમના નવા માલિક નાગુમોએ 2020માં 15મી ચેમ્પિયનશિપની શરૂઆત પહેલા (એસએજીએની શરૂઆતમાં) તેને ટીમમાંથી બરતરફ કર્યો હતો, ત્યારે તે જાતે જ સ્વસ્થ થયો હતો અને તાલીમ માટે મિકી સાથે અમેરિકા ગયો હતો. જાપાનમાં 15મી ચેમ્પિયનશિપના 11મા રાઉન્ડમાં, તે યુનિયન સેવિયરથી પાછો ફર્યો અને અલ-ઝર્દ પર જીત સાથે ચેમ્પિયનશિપ જીતી, જે નાગુમો દ્વારા લાવવામાં આવી હતી, અને ત્યારથી તે પોડિયમ પર નિયમિત રહ્યો છે. તે અને સુગોના મુખ્ય મિકેનિક મિકી જોનૌચી શ્રેણી દરમિયાન તેમના ખાનગી અને જાહેર જીવન બંનેમાં અનિવાર્ય ભાગીદારો (જેમ તેઓ પોતાને કહે છે) બની જાય છે, અને તેઓ એકબીજા માટે રોમેન્ટિક લાગણીઓ ધરાવે છે. ટીમ (ઓ): એઓઆઈ ઝીપ ફોર્મ્યુલા (2015,2018-2020,2022) ઉપનામમાં "વાઇલ્ડ ચાઇલ્ડ ઓફ ધ સર્કિટ", "માઇગ્રેટરી બર્ડ ઓફ ધ સર્કિટ" અને "બર્ડ ઓફ પેરેડાઇઝ હેડ" (હેનરી અનુસાર) નો સમાવેશ થાય છે. 1 એપ્રિલ, 1996ના રોજ જન્મેલા તેઓ 172 સે. મી. ઊંચા છે અને તેમનો બ્લડ ગ્રૂપ એ છે. તેમની વિશેષ કુશળતા એબેકસ લેવલ 1 છે અને તેમનો શોખ વેક્સિંગ કાર છે. તે એસ. આઈ. એન. માં મુખ્ય પાત્ર છે. તેના વાળ એક તેજસ્વી, ઊંધી શૈલી સાથે પ્રાથમિક રંગ છે. તે એકલો રેસર છે જે ક્રેશ રેસિંગમાં ખૂબ પ્રખ્યાત છે, અને તે પહેલી વાર એક છોકરીના અપહરણમાં હયાતોને મળે છે. તે પછી, તેને સહાયક પાત્ર તરીકે ગણવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તેણે 2015માં આફ્રિકા જી. પી. ની 10મી ચેમ્પિયનશિપ અને 7મા રાઉન્ડમાંથી સાયબર ફોર્મ્યુલામાં પ્રવેશ કર્યો હતો. જો કે, સંબંધોને નાપસંદ કરતા, તે ક્યોકોની સૂચનાઓ વિરુદ્ધ તે જ વર્ષની અંતિમ જાપાની જી. પી. માં ઇરાદાપૂર્વક નિવૃત્ત થયો અને ત્યારબાદ ઇન્ડી તરફ આગળ વધ્યો; સતત બે વર્ષ ચેમ્પિયનશિપ જીત્યા પછી, તે તેની પ્રથમ સંપૂર્ણ સીઝન માટે 2018 (ઝીરો) માં સી. એફ. માં પાછો ફર્યો. તેમણે ઝીરો ઝોનમાં હયાતો સાથે લડત આપી હતી અને આજીવન હરીફ બન્યા હતા; તેમણે 2022 (એસ. આઈ. એન.) માં 17મી ચેમ્પિયનશિપમાં હયાતો સાથે મૃત્યુ સુધી લડત આપી હતી અને તેમને હરાવીને ચેમ્પિયનશિપનો ખિતાબ જીત્યો હતો. તે પછી, તેઓ સી. એફ. માંથી નિવૃત્ત થયા અને ઇન્ડી પરત ફર્યા. તેની ડ્રાઇવિંગની રફ અને ગંદા શૈલી છે, પરંતુ તેની કુશળતા વધારે છે. 11 માં, તેણે સુપર અસુરાદા 01 ચલાવતી વખતે હયાતોની સુપર અસુરાદા એ. કે. એફ.-11 કરતા વધુ ઝડપી સેટ કર્યો, અને ઝીરોમાં, તેણે શિનજોને એક રેસમાં ટેકો આપ્યો જેમાં શિનજોની બરતરફી લાઇન પર હતી, અને તેણે મશીનને એવી રીતે ચાલાકી કરી કે તમામ ટોચની કાર રેસમાંથી નિવૃત્ત થઈ ગઈ. જો કે, જો કે પ્રથમ નજરમાં તે હિંસક ડ્રાઈવર લાગે છે, તે એક પ્રકારનો ડ્રાઇવર છે જે જાણે છે કે રમત ક્યાં જઈ રહી છે, અને એસ. આઈ. એન. ની બહાર, તેણે એક સ્થિર બાજુ દર્શાવી છે, જેમાં મોટાભાગની અવિચારી લડાઈઓ ટાળી છે જેમાં જીતવાની શક્યતા ઓછી છે. ટીવી શ્રેણીની શરૂઆતમાં, તેમને ઘણીવાર મની-ગ્રબર તરીકે દર્શાવવામાં આવતા હતા, પરંતુ પછીથી તેઓ ઓછા થઈ ગયા. તેને અશાંતિ અને ધૂળ સાથે ગંદી રમત રમતા પણ બતાવવામાં આવ્યો હતો. તેના સરળ દેખાવ છતાં, તે શરમાળ છે અને સ્ત્રીઓ પ્રત્યે આરક્ષિત છે, અને જ્યારે તે ક્યોકોને એઓઈની રાણી કહીને અને તેનાથી અંતર રાખીને હેરાન કરે છે, ત્યારે તે અભાનપણે તેણીને એક મહિલા તરીકે જાણતો હતો, અને એસ. આઈ. એન. ના અંતે, તેણે ક્યોકોની લાગણીઓને સ્વીકારી હતી કારણ કે તેણીએ તેને રેસમાંથી બહાર રાખવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, ભલે તેનો અર્થ ઓગ્રેનો નાશ કરવો હોય. ઈજી આઈઝાવા સાથેની દુર્ઘટનાથી તે આઘાત પામ્યો હતો, જેણે એકવાર કાગા સાથે ઝીરો ઝોનમાં પ્રવેશ કર્યો હતો, પરંતુ તેણે આઘાતને હલાવી દીધો હતો. આઈઝાવાના પુત્ર હોકુટો સાથેની વાતચીતમાં, તે રેસિંગમાં પાછા ફરવાનો સંકેત આપે છે. ટીમ (ઓ): યુનિયન ઉદ્ધારક (2015-), 2018 માં પ્રિન્સ રોસેનક્રેઉઝ તરીકે દેખાયા હતા, જેનો જન્મ 7 જુલાઈ, 2001 ના રોજ થયો હતો. ઊંચાઈ 158 સે. મી. (2015 મુજબ). લોહીનો પ્રકાર એબી. તેમના કલાત્મક ડ્રાઇવિંગને કારણે "એમેડ્યુસ ઓફ ધ સર્કિટ" ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું. તેમનો શોખ વાયોલિન વગાડવાનો છે. તે એક બાળક પ્રતિભાશાળી છે જેણે વારંવાર તમામ પ્રકારની રમતગમત સ્પર્ધાઓ જીતી છે, માત્ર ટૂંકા ગાળા પછી કંટાળી જાય છે અને આગામીની શોધ કરે છે. તેમણે તેમની પ્રથમ રેસમાં પોલ-ટુ-વિન સાથે અદભૂત શરૂઆત કરી હતી, જે સી. એફ. ના ઇતિહાસમાં પ્રથમ હતી. તેણે આફ્રિકામાં આગામી રાઉન્ડ પણ જીત્યો હતો, જેમાં તેણે તેની શરૂઆત પછી સતત બે જીતનો વિક્રમ સ્થાપ્યો હતો. બંને વિક્રમોને ફ્રિટ્ઝના "સળંગ ત્રણ" દ્વારા વટાવી દેવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ ફ્રિટ્ઝનો વિક્રમ પાછળથી ભૂંસી નાખવામાં આવ્યો હતો, તેથી આ સમયે બંને વિક્રમો ધરાવનાર એકમાત્ર રેન્ડલ છે. તેમણે શરૂઆતના દિવસોમાં ક્વોલિફાઇંગ રાઉન્ડમાં પણ ખાસ તાકાત દર્શાવી હતી, તેમની શરૂઆતથી 11 રાઉન્ડમાં 8 વખત જીત મેળવી હતી, જેમાં સતત 5 રાઉન્ડ (સમગ્ર સીઝનમાં) નો સમાવેશ થાય છે. તેમનો પરિવાર ઑસ્ટ્રિયન શાહી પરિવાર સાથે જોડાયેલા ઉમરાવો છે, અને રેન્ડલ પોતે ઑસ્ટ્રિયન ક્રાઉન પ્રિન્સ સાથે તેમના પિતરાઇ તરીકે માર્કિસ છે. સી. એફ. માં પ્રવેશવા માટે તેમની પ્રારંભિક પ્રેરણા એ હતી કે તેઓ પહેલી નજરમાં જ અસુકા સાથે પ્રેમમાં પડ્યા હતા અને હયાતોને તેમના હરીફ તરીકે જોયા હતા. તે સમયે, તે મહિલાઓ માટે એક સજ્જન હતો પરંતુ કંઈક અંશે તુચ્છ હતો, કારણ કે તે હયાતોને પોતાના કરતા હલકી કક્ષાના સામાન્ય રેસર તરીકે ગણતો હતો અને અસુકાને ચુંબન કરવા માટે તેની સાથે દોડતો હતો. હાર્યા પછી, તે અસુકા માટે પોતાની લાગણીઓ જાળવી રાખીને સી. એફ. વિશે ગંભીર બન્યો. અસુકા અને હયાતોએ પાછળથી સગાઈ કરી હતી અને તેણી પ્રત્યેની તેમની લાગણીઓ ક્યારેય બદલાઇ ન હતી, પરંતુ તેમણે પછીના વર્ષો સુધી અસુકા પ્રત્યેનો તેમનો આક્રમક અભિગમ ચાલુ રાખ્યો હતો. જ્યારે હયાતોનું અપહરણ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે તેણે તેને શોધવા માટે લાખો ડોલરનું સંચાલન કર્યું હતું અને પુરસ્કાર તરીકે તેણે અસુકાને ગાલ પર ચુંબન કર્યું હતું. શરૂઆતમાં, તેઓ તેમની વાણી, રીતભાત અને શિષ્ટાચારમાં એક યુવાન માસ્ટર હતા, અને પોતાની ગતિએ રેસ દરમિયાન પિટ સ્ટોપ પર તેમના ચાના સમયનો આનંદ માણતા હતા, પરંતુ સાગાના સમય સુધીમાં, તેઓ તેમની ભાષામાં ધારની આસપાસ થોડો રફ બની ગયા હતા, અને તેમણે તેમના પિટ સ્ટોપ ચાના સમય દરમિયાન કપમાંથી પીવાનું અને તેને ફેંકી દેવાનું શરૂ કર્યું હતું. ટીમ (ઓ): સ્ટાર સ્ટેમ્પેડ (2012-2015) ંડલ સ્ટ્રોઝેક પ્રોજેક્ટ (2016) ંડલ સ્ટોર્મઝેન્ડર (2017-) ઉપનામમાં "ધ રનિંગ સ્ટાર્સ એન્ડ સ્ટ્રાઇપ્સ" (ફક્ત ડિઝાઇન શીટ્સ) અને "ધ હાઈ-ટેક કાઉબોય" નો સમાવેશ થાય છે. 1 મે, 1995ના રોજ જન્મેલા તેમનો બ્લડ ગ્રૂપ O છે. તેમની વિશેષ કુશળતા રોડીયો છે, અને તેમના શોખમાં સામાન્ય રીતે રમતો (ખાસ કરીને ઘોડેસવારી) નો સમાવેશ થાય છે. તે એક અમેરિકન ડ્રાઈવર છે જે જંગલી સવારીમાં નિષ્ણાત છે. 2016 (11) માં, તે તેના હરીફ હેનેલના આમંત્રણ પર સ્ટ્રોઝેક સાથે જોડાયો, અને 2019 (એસએજીએની શરૂઆત) માં, તેણે તેના સપનાની 14મી ચેમ્પિયનશિપ જીતી. દિલથી ખુશખુશાલ, તે હાસ્યજનક છે પરંતુ એક પ્લેબોય છે અને હંમેશા તેની સાથે એક મહિલા હોય છે, પરંતુ અયા અને લુઇસા તેનાથી દૂર રહે છે. તે ઘણીવાર હેનેલ સાથે ઝઘડે છે, પરંતુ તે ક્યારેય ગંભીર નથી કારણ કે તેઓ એકબીજા પર વિશ્વાસ કરે છે. વર્તમાન ડ્રાઇવરોમાં તેમની પાસે સી. એફ. માં સૌથી લાંબો અનુભવ છે. તે હયાતોને "સમુરાઇ બોય" કહે છે. ઝીરોમાં, તેના સરળ વ્યક્તિત્વનો ફાયદો ઉઠાવવામાં આવે છે અને તે તરત જ હેનરીની જાળમાં ફસાઈ જાય છે, અને હયાતો પર એક ખતરનાક ડ્રાઈવર હોવાનો આરોપ મૂકે છે જે અન્યને મુશ્કેલીમાં મૂકી શકે છે અને બૂટ્સવોર્ઝ સાથે ઝઘડો પણ કરી શકે છે, પરંતુ હયાતોની સતત વિકસતી ડ્રાઇવિંગ શૈલી જોયા પછી, તે તેની ક્ષમતાની પુષ્ટિ કરે છે. તેમની થડ તારાઓ અને પટ્ટાઓથી શણગારવામાં આવે છે. તેનો પરિવાર સુપરમાર્કેટ ચેઇન ધરાવે છે, જ્યાં કોઈ વ્યક્તિ જ્યારે પૂરતા પોઈન્ટ મેળવે ત્યારે ગુડેલિયનનો ઓટોગ્રાફ મેળવી શકે છે (બહુ સારો પ્રતિસાદ મળ્યો નથી). તેને નિગેલ માન્સેલના નામ પરથી બનાવવામાં આવ્યો છે, જ્યારે તેનું નામ તે સમયના ફોર્મ્યુલા 1 ડ્રાઇવર મૌરિસિઓ ગુગેલમિન પર આધારિત છે. ટીમ (ઓ): અજ્ઞાત ટીમ (2011) ⇒ ઝીપ રેસિંગ (2012-2014) S. G. M. (2015) સ્ટ્રોઝેક પ્રોજેક્ટ (મેનેજર અને કાર ડિઝાઈનર, પછીથી ડ્રાઇવર, 2016-2019) સ્ટ્રોમઝેન્ડર (2020-2021) ંડલ મેનેજર અને કાર ડિઝાઈનર બનવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે ડ્રાઇવર તરીકે નિવૃત્ત થયા (2022-) 23 ડિસેમ્બર, 1994 ના રોજ જન્મેલા, લોહીના પ્રકાર એબી. તેમની વિશેષ કુશળતા ભાષાઓ, બોક્સિંગ અને રસોઈ છે, અને તેમનો શોખ વાસણો એકત્ર કરવાનો છે. તે એક પ્રતિષ્ઠિત પરિવારનો પુત્ર છે જે જર્મન કાર કંપની સ્ટ્રોબ્રેમ્સનો માલિક છે. 2015 માં ટીવી શ્રેણીની 10 મી ટુર્નામેન્ટમાં, જ્યારે તેઓ સ્ટ્રોબ્રેમ્સની સંલગ્ન ટીમ એસ. જી. એમ. માં ગયા, ત્યારે તેમણે સાયલન્ટ સ્ક્રીમર બીટામાં ભાગ લીધો, જે એક રેખીય પૈડાવાળી કાર છે જે તેમણે પોતે ડિઝાઇન કરી હતી, અને બ્રાઝિલમાં સર્વાઇવલ રેસનો ત્રીજો રાઉન્ડ જીત્યો હતો, અને કેનેડામાં ચોથા રાઉન્ડના અંતે પોઇન્ટ લીડર હતા. જો કે, સિઝનના મધ્યભાગથી નિવૃત્તિની શ્રેણીને કારણે તે તેની યાદીમાં કોઈ પોઈન્ટ ઉમેરી શક્યો ન હતો અને ચેમ્પિયનશિપ સ્ટેન્ડિંગમાં 5મા સ્થાને વર્ષ પૂરું કર્યું હતું. 2016માં તેણે 11મા રાઉન્ડ (11) માટે પોતાની ટીમ સ્ટ્રોઝેકની રચના કરી હતી. ગુડેલિયનને તેમના ચાલક તરીકે રાખીને, તેમણે રોલિંગ કોકપિટ મશીન, સ્ટિલ વિકસાવ્યું હતું. તે વર્ષે તેઓ ટીમના નિર્દેશક અને મશીન ડિઝાઈનર હોવાથી, તેમણે માત્ર જાપાનમાં અંતિમ સ્પર્ધામાં સ્થળ ચાલક તરીકે ગુડેલિયનના વિકલ્પ તરીકે વાહન ચલાવ્યું હતું, જે ઈજાગ્રસ્ત થયા હતા અને તેમને સ્પર્ધામાં ભાગ ન લેવો પડ્યો હતો. તે પછીના વર્ષથી 2021માં 16મા રાઉન્ડમાં (એસ. આઈ. એન. ની શરૂઆત) તેમની નિવૃત્તિ સુધી, તેમણે ફરીથી પાંચ વર્ષ માટે ડ્રાઇવર તરીકે સ્પર્ધા કરી. ટીવી શ્રેણીમાં, તેમને "ના" તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. 1 ફિનિશર ", અગાઉના વર્ષ સુધીના તેના પરિણામોના આધારે, પરંતુ તે આશ્ચર્યજનક રીતે ઉગ્ર સ્વભાવનો હતો અને વાર્તામાં તેની ઘણી નિવૃત્તિઓ હતી. તે એક સક્ષમ ડ્રાઇવર પણ છે, જેણે કેટલાક વર્ષોમાં રેન્કિંગમાં ગુડેલિયનને પાછળ છોડી દીધો છે, અને 13મી ઇવેન્ટમાં મિડવે પોઇન્ટ સુધી પોઈન્ટ લીડર હતો, અને કગા અને હેનરી સાથે ચેમ્પિયનશિપ માટે ત્રિપક્ષીય લડાઈમાં સામેલ હતો. પરંતુ દિગ્દર્શક, ડિઝાઈનર અને ડ્રાઈવર બનવું મુશ્કેલ લાગે છે, અને પછીના વર્ષો નિષ્ફળ રહ્યા હતા. જો કે, 2019 માં (એસએજીએની શરૂઆતમાં), હેનેલની સ્ટિલ એચજી-165 ચલાવતા ગુડેલિયને સ્પર્ધાની 14 મી આવૃત્તિમાં ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. તેના વાળ સામાન્ય રીતે છેડે ઊભા રહે છે, પરંતુ જ્યારે તે તેના મશીનની સવારી કરે છે, ત્યારે તે હેલ્મેટ પહેરવા માટે તેને નીચે પહેરે છે. તેમ છતાં તેણે ડિઝાઇન શીટ્સમાં "વિન્ડો ગ્લાસ" લેન્સ ચશ્મા પહેરવાના હતા, તેમ છતાં સત્ય અજ્ઞાત છે કારણ કે તે રેસ દરમિયાન પણ ચશ્મા અથવા સ્પોર્ટ્સ ગોગલ્સ (એસએજીએ) પહેરે છે. તે તેના સૌમ્ય દેખાવ વિશે જટિલ છે, તેથી તે ઇરાદાપૂર્વક તેના ચશ્મા અને ભમરની વચ્ચે કરચલીઓ સાથે તીવ્ર ચહેરો બનાવે છે. તે તેની બહેન લિસાથી અભિભૂત છે. જ્યારે ગુડેલિયન સાથે સંકળાયેલા નથી, ત્યારે તે શાંત અને બુદ્ધિશાળી વ્યક્તિત્વ ધરાવે છે. જ્યારે હેનરીએ ઝીરોમાં હયાતો વિશે બદનામી ફેલાવવાનો પ્રયાસ કર્યો, ત્યારે તેણે તટસ્થ વલણ અપનાવ્યું અને હયાતો પર આરોપ મૂક્યો નહીં. તે ભીડમાંથી બહાર ઊભા રહેવા માટે ખૂબ બહુમુખી વ્યક્તિનું ઉદાહરણ છે. તેની પાસે પોતે બનાવેલા મશીનોની ચકાસણી કરવામાં સક્ષમ હોવાનો ફાયદો છે, પરંતુ તે તેનો મહત્તમ ઉપયોગ કરી શકતો નથી. એક સાથી ડિઝાઈનર તરીકે, તેને ક્લેરમાં રસ છે, પરંતુ તે તેના વિચારોને જાળવી શકતો નથી. તે એલેન પ્રોસ્ટ પછી મોડેલિંગ કરવામાં આવ્યો છે. ટીમ (ઓ): આલ્બાટ્રોસ ડી. ડી. ટી. (<આઇ. ડી. 1>) સી. એફ. માંથી નિવૃત્ત થયા અને ટીકાકાર તરીકે કામ કર્યા પછી રેલી ડ્રાઈવર બન્યા 1 જાન્યુઆરી, 1997 ના રોજ જન્મેલા, રક્ત પ્રકાર ઓ. તેનો શોખ વ્યાવસાયિક કુસ્તી છે. તેણે 2015 ઓલ-જાપાન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં બીજા સ્થાને સમાપ્ત કર્યું, જે શિન્જોએ જીત્યું, અને શિન્જો અને કાઝામી (ટીવી શ્રેણી) સાથે તે વર્ષની 10મી વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપમાંથી સાયબર ફોર્મ્યુલામાં પ્રવેશ કર્યો. તે ઓફ-રોડ અભ્યાસક્રમોમાં મજબૂત હતો અને તેને "સર્કિટનો કુદરતી બાળક" અને "ઓફ-રોડ રાક્ષસ" ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપમાં સારું પ્રદર્શન કરી શક્યો ન હતો કારણ કે તે અવિચારી હતો અને સાયબર સિસ્ટમ પર આધાર રાખતો ન હતો. જર્મન જી. પી. ના 9મા રાઉન્ડમાં, તે અને કાઝામી એક સાથે ક્રેશ થયા હતા, અને તેના આખા શરીર પર ઇજાઓને કારણે, તેના માટે રેસિંગમાં પાછા ફરવું મુશ્કેલ બન્યું હતું, અને તે પછી તે સી. એફ. માંથી પાછો ખેંચી ગયો (અલબાટ્રોસ ડી. ડી. ટી. ટીમ, જેનો ઓટોમો સભ્ય હતો, તે પણ 2019માં સી. એફ. માંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી). સાજા થયા પછી, તેમણે પત્રકાર તરીકે કામ કર્યું (11મી સી. એફ. માંથી ઓફ-રોડિંગ નાબૂદ થવાને કારણે), અને સી. એફ. છોડ્યા પછી, તેઓ રેલી ડ્રાઈવર તરીકે પાછા ફર્યા. પેરિસ-ડકાર રેલીમાં ભાગ લીધા પછી અને વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપમાં ખિતાબ માટે સ્પર્ધા કર્યા પછી, તેણે મોટી સફળતા હાંસલ કરી છે. 11 માં, તે ખરાબ પ્રદર્શનથી પીડાતા હયાતોને સલાહ આપતો દેખાય છે. ઝીરોમાં, તે પ્રારંભિક એનિમેશનમાં દેખાય છે પરંતુ મુખ્ય વાર્તામાં દેખાતો નથી, અને તે પછીની કોઈપણ શ્રેણીમાં દેખાયો નથી. તે હોક્કાઇડોથી છે અને હંમેશા તેની થેલીમાં ખોરાક (ડેરી ઉત્પાદનો) હોય છે. ટીમ (ઓ): મિસિંગ લિંક (2015-2022) ⇒ સુગો જી. આઈ. ઓ. ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ (2023-) 8 ઓગસ્ટ, 1993ના રોજ જન્મેલા તેમનો બ્લડ ગ્રૂપ O છે. તેમની વિશેષ કુશળતા રસોઈ છે (પિરોશકી તેમની વિશેષતા છે), અને તેમનો શોખ ડાર્ટ્સ છે. તેની પાસે જોસેફાઈન નામની એક બિલાડી છે. તેણે એફ 1 રેસિંગ અકસ્માતમાં તેની ડાબી આંખ અને ડાબો હાથ ગુમાવ્યો હતો, પરંતુ કૃત્રિમ ભાગો સાથે રેસર તરીકે પાછો ફર્યો હતો. કૃતજ્ઞતાના આ ઋણને કારણે, તેમણે અકસ્માતના વેશમાં અસુરદાને નિશાન બનાવવાની તેમની નાપાક યોજનામાં મિસિંગ લિંક ખાતે સ્મિથને મદદ કરી હતી, પરંતુ તેઓ દરેક પ્રયાસમાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. ઓસામુ સુગો સાથેની મેચ રેસ પછી, તે સુધારો કરે છે અને પોતાને રેસિંગમાં સમર્પિત કરે છે. તેમ છતાં તેમની કાર મિશનલ પાસે કોઈ ઉત્કૃષ્ટ નવી તકનીક, હલકી એન્જિન શક્તિ નથી, અને તે અન્ય ટોચની ટીમો દ્વારા વધુ સારું પ્રદર્શન કરે છે, બૂટ્સવોર્ઝ વારંવાર ટોચના સ્થાને સમાપ્ત થાય છે, જેમ કે ચેમ્પિયનશિપની 16 મી આવૃત્તિમાં રેન્કિંગમાં ચોથું સ્થાન. તેમણે દર વર્ષે ઓછામાં ઓછું એક વાર પોડિયમ પર સમાપ્ત કર્યું છે, અને તેમના વતન દેશ રશિયામાં 12મી ટુર્નામેન્ટ (ઝીરો એપિસોડ 1) ના 10મા રાઉન્ડમાં, તેમણે તેમની પ્રથમ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ જીત મેળવી હતી. તેમ છતાં તે સી. એફ. માં સૌથી વૃદ્ધ ડ્રાઇવર અને અનુભવી છે, 17મી ટુર્નામેન્ટ સમયે તે હજુ પણ માત્ર 29 વર્ષનો છે, અને તેણે જાહેરાત કરી છે કે તે 40 વર્ષની ઉંમર (2033માં) સુધી વાહન ચલાવશે. તેઓ 18મી ટુર્નામેન્ટથી સુગો ગયા હતા. તેમના ઉપનામોમાં "ડોકુગનર્યુ" અને "ઓક્સિડાઇઝ્ડ સિલ્વર" નો સમાવેશ થાય છે. શરૂઆતમાં, તેઓ તેમના વિશે વિચિત્ર હતા, પરંતુ તે અને સ્મિથ અલગ થયા ત્યારથી, તેમણે એક અનુભવી તરીકે શાંત હાજરી દર્શાવી છે. ઝીરોમાં, તે રેસિંગ હંમેશા જોખમી હોય છે તે સમજાવીને ગુડેલિયન દ્વારા તેની ટીકા સામે હયાતોનો બચાવ કરે છે. જો કે, સાગામાં, તેના સાયબોર્ગ ભાગોને નવીનતમ તકનીક સાથે બદલવામાં આવ્યા હતા, અને વધુ કુદરતી દેખાવા માટે તેનો દેખાવ બદલવામાં આવ્યો છે. તે ઓસામુ અને ક્લેર સાથે તેમના એફ 1 દિવસોથી મિત્ર છે, અને એસ. આઈ. એન. ના અંતે, તે અને ક્લેર શૂમાકર સનગ્લાસ પહેરે છે અને ઓસામુને ચીડાવે છે. તેમણે અને ઓસામુએ દરેક તારીખે એકબીજાના જન્મદિવસની ઉજવણી કરી છે, કારણ કે તેમના જન્મદિવસમાં માત્ર એક જ દિવસનો તફાવત છે. જ્યારે દારૂના નશામાં હોય ત્યારે તે કોસેક નૃત્ય કરે છે. તેનું નામ તે સમયે એફ 1 ડ્રાઇવર થિએરી બૌટસનના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. ટીમ (ઓ): ઝીપ રેસિંગ (2008) કોહિનૂર ફોર્મ્યુલા (2009-2011) એ. જી. એસ. (2012-2015) નિવૃત્ત થયા અને એ. જી. એસ. ના મેનેજર બન્યા. (2016-) 7 એપ્રિલ, 1985 ના રોજ જન્મેલા, લોહીનો પ્રકાર O. તેમની વિશેષ કુશળતા 1,000 પુશ-અપ્સ છે, અને તેમનો શોખ પ્રાચીન વસ્તુઓ એકત્રિત કરવાનો છે. તેઓ ટુર્નામેન્ટની 7મી (2012) અને 9મી (2014) આવૃત્તિમાં ચેમ્પિયન રહ્યા છે, અને તેમના વતન બ્રાઝિલમાં "સ્ટાર ઓફ બ્રાઝિલ" તરીકે ઓળખાય છે. 2015 માં ટીવી શ્રેણીના 10મા રાઉન્ડમાં, તે ડિફેન્ડિંગ ચેમ્પિયન હતો, અને તેમ છતાં તેણે પેરુમાં બીજો રાઉન્ડ જીત્યો હતો, તે રેસના મધ્યબિંદુથી તેના મશીનના પ્રદર્શનથી આગળ નીકળી ગયો હતો. જાપાનમાં અંતિમ રાઉન્ડ સુધી તેમની પાસે સતત અપસેટ કરતી ચેમ્પિયનશિપની તક હતી, જ્યાં તેઓ કાગા સાથે ત્રીજા સ્થાન માટેની લડાઈ પછી નિવૃત્ત થયા હતા. તે વર્ષના અંતમાં તેઓ ડ્રાઇવર તરીકે નિવૃત્ત થયા અને તેમની ટીમ એ. જી. એસ. નું સુકાન સંભાળ્યું, જેમાં તેમના અનુગામી તરીકે હિયોશી હતા. બાદમાં તેણે હિયોશીને છોડી દીધો અને નીના અને એન્ડરસનને લાવ્યા, પરંતુ હિયોશી હજુ પણ રેન્કિંગમાં તેના કરતા આગળ હતો. નીના અને એન્ડરસનના પરિણામો જોઈને તેણે નક્કી કર્યું કે હિયોશીને કાપી નાખવી એ ભૂલ હતી. હિયોશી એક ઉત્કૃષ્ટ ડ્રાઇવર પણ નહોતા, પરંતુ તે સ્પષ્ટ હતું કે 11મી રેસ પછી કારના પ્રદર્શનમાં સમસ્યાઓ હતી, અને 14મી ટુર્નામેન્ટ સુધીમાં કોઈ પોઈન્ટ નહોતા. તે સમયે એફ 1 માં બ્રાઝિલના હીરો નેલ્સન પિકેટ પછી તેનું મોડેલિંગ કરવામાં આવ્યું છે. ટીમ (ઓ): થિયોડોલાઇટ ટી. ટી. (2017) સુગો ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ (<આઇ. ડી. 1>) સુગો જી. આઇ. ઓ. ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ (2022) મિસિંગ લિંક (2023-) ફ્રાન્સમાં જન્મેલા, જૂન 6,2003, લોહીનો પ્રકાર એબી. તેની વિશેષ કુશળતા એવી વ્યક્તિ તરીકે રજૂ કરવાની છે જે તે નથી, અને તેનો શોખ શિલ્પ છે. તે હયાતોને બાળપણના આઘાતને કારણે દુશ્મન તરીકે જુએ છે, અને તે બ્રિટિશ જી. પી. ના 2017ના 12મા રાઉન્ડમાં (ઝીરોની શરૂઆત) હયાતો અને રેન્ડલ વચ્ચે મોટી દુર્ઘટનાનું કારણ છે (જો કે, આ રેસમાં, તેણે એક નબળી ટીમ, થિયોડોલાઇટ સાથે 5મું સ્થાન મેળવ્યું હતું, જે અગાઉના વર્ષ સુધી ક્વોલિફાય થવામાં નિયમિત નિષ્ફળ રહી હતી. થિયોડોલાઇટે તે વર્ષે રેસમાંથી પીછેહઠ કરી હતી, પરંતુ તે સુગૌ વિજેતાઓની મૂળ ટીમ બની હતી, જેમાં કાઝામી તે પછીના વર્ષથી બે વર્ષ માટે સામેલ હતા). તેમનું વ્યક્તિત્વ દ્વિ-પક્ષીય હતું, જે સુગોમાં તેમની બદલી પછી પણ યથાવત રહ્યું હતું અને ઘણી સમસ્યાઓનું કારણ બન્યું હતું. કાઝામીના સમર્થન સાથે, તે તેની શરૂઆતના બીજા વર્ષમાં 13મી ટુર્નામેન્ટ (ઝીરો) માં ચેમ્પિયનશિપનો ખિતાબ જીતનાર ત્રીજો ફ્રેન્ચ ખેલાડી બન્યો, પરંતુ ત્યારથી તે સ્થિર છે, અને તેની વ્યક્તિત્વની સમસ્યાઓને કારણે, તેને 2022માં ટીમમાંથી મુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો અને તેને મિસિંગ લિંકમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. સુગોમાં તેમના દિવસોથી જ તેઓ લિયોન સાથે સતત સંઘર્ષમાં રહ્યા છે. તે એક બાળક હતો ત્યારથી, તેણે અને તેના પિતાએ સૌથી યુવાન સી. એફ. ચેમ્પિયન બનવા માટે સાથે કામ કર્યું હતું, પરંતુ જ્યારે હયાતો હેનરી પહેલાં સૌથી યુવાન ચેમ્પિયન બન્યો, ત્યારે તેના પિતાએ તેને છોડી દીધો. તેના રોષને કારણે, તે હયાતોને દુશ્મન તરીકે જુએ છે. જ્યારે તે હયાતો સાથે એકલો હોય છે, ત્યારે તે વળાંકની બહાર બોલે છે અને હયાતો વિશે બદનામી ફેલાવે છે. તેની પાસે અત્યંત દ્વિ-ચહેરાવાળું વ્યક્તિત્વ પણ છે, જે સપાટી પર નમ્ર છોકરા તરીકે કામ કરે છે પરંતુ તેમની પીઠ પાછળ અન્ય લોકો પર સ્નીરિંગ કરે છે. ઝીરોના અંતે, હયાતો તેને યાદ અપાવે છે કે તે શું કરી રહ્યો છે, અને તે તેનું મન બદલી નાખે છે. તે પછી, તે સ્પષ્ટ રીતે તેની પસંદ અને નાપસંદો વ્યક્ત કરે છે. તે જેને પસંદ કરે છે તેના માટે તે એક આજ્ઞાકારી છોકરો છે, અને તે જેને પસંદ નથી કરતો તેના પ્રત્યેના તેના કઠોર વલણને છુપાવતો નથી. તે ખાસ કરીને હયાતોનો સંપર્ક કરનારાઓ પ્રત્યે ઉગ્ર હોય છે, ભલે તે અસુકા હોય, અને તે તેમની સાથે દખલ કરે છે. તે હંમેશા હયાતોને લઈને મેગુમી શિનોહારા સાથે લડતો રહે છે. તેમને રોષ સાથે શિલ્પકામ અને કોતરણીનો આનંદ મળે છે. 2019 માં ઓફ-સીઝન (એસએજીએ એપિસોડ 1) માં, તે એકવાર ઓરીને કારણે એક ટેસ્ટ ચૂકી ગયો હતો, અને 16 મી ટુર્નામેન્ટમાં, તે સ્કીઇંગના કારણે તૂટેલા હાડકાને કારણે દક્ષિણ આફ્રિકાના જી. પી. ના ત્રીજા રાઉન્ડમાં ચૂકી ગયો હતો. ટીમ (ઓ): એઓઆઈ ઝીપ ફોર્મ્યુલા (2020-) ંદરૂ ડ્રાઇવર તરીકે નિવૃત્ત થયા અને મિકેનિક બન્યા 14 ફેબ્રુઆરી, 2001 ના રોજ જન્મેલા, તેમનો લોહીનો પ્રકાર એ છે. તેમની વિશેષ કુશળતા ધીરજ છે, અને તેમનો શોખ ચિત્રકામ છે. તે યુ. એસ. માંથી નવોદિત છે, જેને નાગુમો દ્વારા એસએજીએમાં એનએએસસીએઆરમાંથી લાવવામાં આવ્યો હતો. તેમની પ્રથમ રેસમાં, 15મી ચેમ્પિયનશિપના પ્રારંભિક રાઉન્ડમાં, તેમણે યુ. એસ. ગ્રાન્ડ પ્રિકસ માટે ક્વોલિફાઇંગમાં કોર્સ રેકોર્ડ બનાવ્યો, અને પોલ-ટુ-વિન સમાપ્તિની સાથે રેસ જીતી હતી. તેણે તેની અદભૂત દોડ ચાલુ રાખી, 5 માંથી 4 રેસ જીતી, પરંતુ આ અલ-ઝર્ડમાં સ્થાપિત બાયો-કમ્પ્યુટરને કારણે હતું, જેણે ફ્રિટ્ઝના શરીરને "આલ્ફા ન્યુરો" નામની નવી ચેતાતંત્રની દવાથી નિયંત્રિત કર્યું હતું (ફ્રાન્સમાં ચોથા રાઉન્ડમાં, તે આલ્ફા ન્યુરો સાથે મુશ્કેલીને કારણે નિવૃત્ત થયો હતો). ફ્રિટ્ઝ, જે એન. એ. એસ. સી. એ. આર. માં તેના નબળા પ્રદર્શનના દુઃખનું પુનરાવર્તન કરવા માંગતો ન હતો, તેણે અલ-ઝર્દની સવારી કરી કારણ કે નાગુમોએ તેને કહ્યું હતું, પરંતુ જ્યારે કાઝામી અને ક્યોકોને તેના વિશે ખબર પડી, ત્યારે તેઓએ તેને સમજાવ્યો અને તેણે ધીમે ધીમે નાગુમો અને તેની ક્રિયાઓ પર સવાલ ઉઠાવવાનું શરૂ કર્યું. જાપાની જી. પી. ના 11મા રાઉન્ડમાં, જ્યારે નાગુમોએ કાઝામીનું અપહરણ કર્યું, ત્યારે તેણે કાઝામીના બચાવમાં મોટો ફાળો આપ્યો, અને જ્યારે અલ-ઝર્દે અસુરાદાનો નાશ કરવા માટે એક કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો, ત્યારે તેણે તેને રોકવા માટે પોતાનો જીવ જોખમમાં મૂક્યો, અને તે પછી તરત જ, તેણે પોતે કાર ચલાવી, પરંતુ નુકસાનને કારણે ગંભીર અકસ્માત થયો, કારનો નાશ થયો અને ફ્રિટ્ઝ પોતે ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો. આ અલ-ઝર્દ ઘટના માટે એઓઈને તમામ રેસમાંથી ગેરલાયક ઠેરવવામાં આવ્યો હતો, તેના ડ્રાઇવરના પોઈન્ટ ભૂંસી નાખવામાં આવ્યા હતા અને ફ્રિટ્ઝ નિવૃત્ત થયા હતા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા હતા. ત્યારબાદ, તેમણે કાગાના નજીકના મિત્ર ગ્રે સ્ટેનબેક હેઠળ મિકેનિક તરીકે તાલીમ લેવાનું શરૂ કર્યું. 2022 (એસ. આઈ. એન.) માં, તે અને ગ્રે કાગાને ટેકો આપવા માટે મિકેનિક્સ તરીકે એઓઈ પરત ફર્યા. સાયબર ફોર્મ્યુલામાં મુખ્ય ડ્રાઇવરોમાં તે પ્રથમ અશ્વેત ડ્રાઇવર છે, અને તે તેના વાળને સોનેરી રંગ આપે છે. શરૂઆતમાં તે મૌન હતો અને વધારે બોલતો નહોતો, પરંતુ એસ. આઈ. એન. માં ફરી દેખાયા પછી, તે સામાન્ય રીતે વાતચીત કરી શકે છે અને એક શાંત અને સૌમ્ય યુવાન બની ગયો છે. ટીમ (ઓ): મિસિંગ લિંક (2020-) સ્પેનમાં જન્મેલા, 18 મે, 2001, બ્લડ ગ્રૂપ બી. તેમની વિશેષ કુશળતા નિવૃત્તિ છે અને તેમનો શોખ મૂર્તિઓ એકત્રિત કરવાનો છે. તેણે 2020 માં બે-કારની ટીમની 15 મી આવૃત્તિમાં બૂટ્સવોર્ઝની ટીમના સાથી તરીકે મિસિંગ લિંક સાથે પદાર્પણ કર્યું હતું, અને નાસ્કારના ટોચના ડ્રાઇવરોમાંના એક તરીકે સી. એફ. માં ગયા હતા, પરંતુ તેમની ડ્રાઇવિંગ રફ હતી અને તેમણે તેમની લેપિંગ ફરજો પૂર્ણ કરી ન હતી, જેના કારણે અન્ય કારોને સંડોવતા ક્રેશનો ઢગલો થયો હતો. તેમના પ્રથમ વર્ષમાં, 15મી ટુર્નામેન્ટમાં, તેમણે તેમની શરૂઆત પછી સતત 10 રેસમાંથી નિવૃત્તિ લીધી હતી, અને જ્યારે તેઓ નિવૃત્ત થયા ત્યારે હંમેશા કોઈ બીજાને સામેલ કરવા માટે કુખ્યાત બન્યા હતા. તે વર્ષે લિયોનની ચાલ ઝીરો ઝોન અને અલ-ઝર્ડ માટે પણ અણધારી હતી, અને કાઝામી, કાગા અને ફ્રિટ્ઝ બધાને લિયોન દ્વારા નિવૃત્ત કરવામાં આવ્યા છે (રેન્ડલ અને ક્લેટરને પણ તેમના દ્વારા એક-એક વાર ફટકારવામાં આવ્યા છે). કાઝામી, ખાસ કરીને, પાંચમાંથી ત્રણ રેસમાં હિટ થયો હતો જેમાં તેણે ગારલેન્ડમાં ભાગ લીધો હતો, અને તેમાંથી બેમાં નિવૃત્ત થવું પડ્યું હતું, જેણે સિઝનના પહેલા ભાગમાં તેની મંદીમાં ફાળો આપ્યો હતો. હકીકતમાં, તે વ્યાજબી રીતે ઝડપી છે, પરંતુ 16મી રેસ પછી, 15મીની જેમ ઝડપી ન હોવા છતાં, તેની પાસે હજુ પણ ઘણી નિવૃત્તિઓ અને ક્રેશ હતી, અને તેને કોઈપણ સમયે બરતરફ કરી શકાયો હોત, જે મિસિંગ લિંકને ખૂબ જ ધૈર્યવાન ટીમ બનાવે છે. 18મી ટુર્નામેન્ટથી, તેમની નવી ટીમના સાથી તરીકે ક્લેટર છે, પરંતુ તેઓ સુગોમાં ક્લેટરના સમયથી શરતો પર આવી શક્યા નથી. તે માત્ર ટીમના વરિષ્ઠ સભ્ય બૂટ્સવોર્ઝને જ સાંભળે છે. તે ગુડેલિયન જેટલો જ સ્ત્રીવાદી છે, અને ગુડેલિયન પણ મહિલાઓ પ્રત્યેના તેના પ્રેમથી આશ્ચર્યચકિત થઈ જાય છે. તે એનએએસસીએઆરમાં ફ્રિટ્ઝના મિત્ર હતા, અને ફ્રિટ્ઝને જોઈને આશ્ચર્ય થયું હતું, જે ડ્રોપઆઉટ હતો, તેની પ્રથમ રેસમાં એકલા દોડે છે. તેમનું છેલ્લું નામ એન. એ. એસ. સી. એ. આર. ના અગ્રણી ડ્રાઇવરોમાંથી એક, ડેલ અર્નહાર્ડ્ટ, સિનિયર પરથી લેવામાં આવ્યું છે. ટીમ (ઓ): સુગો અસુરદા (2014) કોહિનૂર ફોર્મ્યુલા (2015,2020-) એ. જી. એસ. (2016-2019) 21 ઓગસ્ટ, 1997ના રોજ જન્મેલા તેમના લોહીનો પ્રકાર A છે. તેમની ખાસ કુશળતા રસોઈ છે, અને તેમનો શોખ ફિલ્મો જોવાનો છે. તે મૂળરૂપે અસુરાદામાં સુગો માટે વાહન ચલાવવાનો હતો, પરંતુ એક ભૂલને કારણે, કાઝામી નોંધાયેલો હતો, તેથી તે ટીમ છોડીને બ્રાઝિલ ગયો, જ્યાં તેને લોપ દ્વારા શોધવામાં આવ્યો. તેમ છતાં તે કહે છે કે તેણે ખૂબ જ મુશ્કેલ સમય પસાર કર્યો હતો, તે લાંબા સમય પહેલા ન હતું કે તેણે બ્રાઝિલમાં યોજાયેલી બ્રાઝિલિયન જી. પી. ના ત્રીજા રાઉન્ડમાં કોહ-ઇ-નૂર દ્વારા સી. એફ. માં પ્રવેશ કર્યો હતો, જ્યાં તેને સારો ભૌગોલિક લાભ મળ્યો હતો, અને તે નસીબદાર હતો કે તે ગેટની બહાર બીજા સ્થાને આવ્યો હતો, તેમ છતાં રેસ રફ હતી. એ. જી. એસ. માં ગયા પછી નિવૃત્ત લોપને બદલવા માટે, તેને ટોચની ટીમો દ્વારા પાછળ ધકેલી દેવામાં આવ્યો હતો, અંશતઃ મશીનોના પ્રદર્શનમાં તફાવતને કારણે, અને તેની એકમાત્ર પોડિયમ સમાપ્તિ 12 મી ટુર્નામેન્ટમાં બે ત્રીજા સ્થાને હતી. તેમણે એ. જી. એસ. છોડી દીધું. 14મી ટુર્નામેન્ટમાં કોઈ પોઈન્ટ વિના સમાપ્ત થયા પછી, અને તે પછીના વર્ષે કોહ-ઇ-નૂર પરત ફર્યા. જો કે તે 15મી ટુર્નામેન્ટમાં કોઈ પોઈન્ટ સાથે સમાપ્ત થયો ન હતો, તેમ છતાં તેણે 16મી અને 17મી સ્પર્ધાઓ પૂરી કરી હતી, જેમાં તેણે એ. જી. એસ. સામે રેન્કિંગ ન ગુમાવીને પોતાનો દ્રઢ નિશ્ચય દર્શાવ્યો હતો. અનુગામીઓ, નીના અને એન્ડરસન. ટીમ (ઓ): સેવનએજ આર. ટી. (<આઇ. ડી. 1>) કે. એ. એમ. સ્ટેમ્પેડ (2020-2021) સ્ટ્રોમઝેન્ડર (2022-) સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં જન્મેલા, 11 ઓગસ્ટ, 1997, લોહીનો પ્રકાર O. તેનો શોખ સ્નોબોર્ડિંગ છે. તેમણે 11મી ઇવેન્ટમાં 8 વર્ષમાં બીજી મહિલા સી. એફ. ડ્રાઇવર તરીકે પદાર્પણ કર્યું હતું. શરૂઆતમાં, તેણીને નિવૃત્તિની રાણી કહેવામાં આવતી હતી, પરંતુ 12મી રેસ પછીથી, તેણી ઘણીવાર મધ્યમ અને નીચલા હોદ્દા પર સમાપ્ત થતી હતી, અને બતાવ્યું કે તેણી તેના પરિણામો સાથે તેની ભરપાઈ કરી શકે છે. તેણીને તેણીની સફળતા માટે ઓળખવામાં આવી હતી અને હેનેલને બદલવા માટે સ્ટોર્મઝેન્ડર ખસેડવામાં આવી હતી, જે નિવૃત્ત થઈ ગઈ હતી અને અજાણ્યા સ્પીગલ સર્કિટમાં સંઘર્ષ કર્યો હતો. ફાઇનલમાં તેનું શ્રેષ્ઠ પરિણામ માત્ર 5મું હતું, પરંતુ તેણે ગુડેલિયન કરતાં વધુ રેસ પૂર્ણ કરી હતી, તેથી તેણે સ્પીગલની પરિપક્વતામાં ફાળો આપ્યો હોવો જોઈએ. તેણી પાસે જમીન પર કંઈપણ ચલાવવાનું લાઇસન્સ હતું, અને તેણીએ કહ્યું કે તે અથવા કાગા તે જે પ્રકારની રેસમાં દોડે છે તેના ચેમ્પિયન છે. તે તેની ઉંમર પ્રમાણે પરિપક્વ છે, અને તે ગુડેલિયનનો પ્રકાશ બનાવે છે. ગલાઘેર સાથેની તેણીની સ્ત્રી દુશ્મનાવટ નોંધપાત્ર છે. ટીમ (ઓ): સુગો વિજેતાઓ (2020) એઓઇ ઝીપ ફોર્મ્યુલા (2023-) પી. એસ. 1 રમત ફ્યુચર જી. પી. એક્સ. સાયબર ફોર્મ્યુલાઃ એ ન્યૂ ચેલેન્જરનું મુખ્ય પાત્ર. તે 2020 માટે સુગો ટેસ્ટ ડ્રાઈવર છે. તેમણે ભાગ લીધો અને તે જ વર્ષે સુગો તરફથી વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ પછી યોજાયેલી "એક્સ્ટ્રીમ સ્પીડ" ઇવેન્ટ (ન્યૂ ચેલેન્જર) જીતી. તે 18મી ચેમ્પિયનશિપથી એઓઆઈનો ડ્રાઈવર છે. "સેઇચિરો શીબા" એ એ ન્યૂ ચેલેન્જરમાં તેનું મૂળભૂત નામ છે અને તેને બદલી શકાય છે. ટીમ (ઓ): યુનિયન ઉદ્ધારક (2023-) ઇંગ્લેન્ડમાં જન્મેલા. રેન્ડલની પરીક્ષા પાસ કર્યા પછી, તે શિનજોના સ્થાને યુનિયન સેવિયર માટે ડ્રાઇવર બની હતી. તે સી. એફ. ના ઇતિહાસમાં ત્રીજી મહિલા ડ્રાઇવર છે, અને સેરાના આગમન સાથે, પ્રથમ વખત લુઇસા સાથે એક જ સમયે રેસમાં બે મહિલા ડ્રાઇવરો છે. ટીમ (ઓ): ફોનિક્સ જાપાન રેસિંગ (2024-) રમત રોડ ટુ ધ ઇન્ફિનિટી 3 નો નાયક. તે એક ગરમ લોહીવાળો માણસ છે, જે પહેલી નજરમાં જ મુક્ત અને અનિયંત્રિત લાગણી ધરાવે છે. તેનું મોં મોટું છે, પરંતુ તે તેની સાથે મેળ કરવા માટે પડદા પાછળ પણ પ્રયાસ કરે છે. એડવાન્સ્ડ ફોનિક્સ ચલાવતા, તે તેના વિશેષ "ધૂમકેતુ વળાંક" સાથે સી. એફ. વિશ્વમાં વાવંટોળ બનાવે છે. 17 વર્ષની ઉંમર. ટીમ (ઓ): ફોનિક્સ જાપાન રેસિંગ (2024-) તે સી. એફ. ના ઇતિહાસમાં ચોથી મહિલા ડ્રાઇવર અને પ્રથમ જાપાની રેસર છે. ટીમ (ઓ): ટીમ સી. એફ. ગ્રાઉન્ડ (2024-) એક રેસી ઇટાલિયન. તે શૈલીની શુદ્ધ સમજણ સાથે એક શાંત, ચતુર પ્રતિભાશાળી છે. 18 વર્ષની ઉંમર. ટીમ (ઓ): ટીમ સી. એફ. ગ્રાઉન્ડ (2024-) એક ચપળ સ્પેનિશ-અમેરિકન. પાત્રમાં ખરાબ નથી, પરંતુ સરળતાથી ઝઝૂમી જાય છે. તે 18 વર્ષનો છે અને તેની ટીમના સાથી એન્ડ્રીયા સાથે તેનો અવિભાજ્ય સંબંધ છે. ટીમઃ એસ. જી. એમ. (2007-2010) એક સુપ્રસિદ્ધ અમેરિકન ડ્રાઇવર જેણે એકવાર બીજીથી પાંચમી ટુર્નામેન્ટમાં યોજાયેલી 42 રેસમાં 21 ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, તે સતત બે વર્ષ ચેમ્પિયનશિપ જીતનાર ઇતિહાસનો પ્રથમ ડ્રાઇવર બન્યો હતો. 15મી ટુર્નામેન્ટમાં હયાતોએ તેમને પાછળ છોડી દીધા ત્યાં સુધી તેમણે અત્યાર સુધીની સૌથી વધુ ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી. છઠ્ઠી ટુર્નામેન્ટ પહેલાંની ઓફ-સીઝનમાં, રસ્તા પર ભાગી ગયેલી છોકરીને ટાળવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે તે એક અકસ્માતમાં ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો હતો, પરંતુ તે છોકરીના ભવિષ્યની ચિંતાને કારણે અકસ્માત જાહેર કર્યા વિના નિવૃત્ત થયો હતો. 2015 માં, તેણે સ્થાનિક સાયકલ સ્પર્ધામાં ભાગ લીધો હતો અને અદમ્ય લડાઇની ભાવના દર્શાવી હતી, જેણે હયાતોને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું, જે અસ્થાયી ધોરણે ટીમ છોડવા માટે પૂરતા હતાશ હતા. ટીમના અધિકારીઓ સુગો (અસુરાદા, ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ, વિજેતાઓ, જીઆઇઓ ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ) હાયાતોના પિતા હિરોયુકી કાઝામી દ્વારા વિકસિત અને સુગો સાયબર મશીનોમાં સ્થાપિત અદ્યતન વૃદ્ધિ અને શીખવાની ક્ષમતાઓ સાથે સાયબર સિસ્ટમ્સ (સીએસ) માટે સુપર-ન્યુરોકમ્પ્યુટર એઆઈ અથવા આવા એઆઈ બનાવવા માટે પ્રોજેક્ટ માટે સામાન્ય નામ. તે "અંતિમ રેસિંગ કારની રચના" અને "માણસ અને મશીનના સાચા મિશ્રણ" ની વિભાવનાઓ સાથે વિકસાવવામાં આવી હતી, જે મનુષ્યો માટે વધુને વધુ અદ્યતન અને ઉચ્ચ-પ્રદર્શનવાળી કારમાં નિપુણતા મેળવવાની રીતોની શોધમાં છે. તેમાંથી એક વિશેષતા એ છે કે લર્નિંગ ફંક્શનને ટેકો આપવા માટે સમાવિષ્ટ ડ્રાઇવર રજિસ્ટ્રેશન સિસ્ટમ છે. હયાતો, જે મૂળરૂપે માત્ર મશીનના પરિવહન માટે જ વાહન ચલાવતો હતો, તે ડ્રાઇવર તરીકે નોંધાયેલો છે કારણ કે તે પ્રથમ મુસાફર હતો. આ સાયબર સિસ્ટમને અન્ય સી. એસ. થી જે અલગ પાડે છે તે એ છે કે પાત્ર તરીકે તેનું પોતાનું વ્યક્તિત્વ છે, જેમ કે લાગણીઓ બોલવા અને સમજવામાં સક્ષમ બનવું. ડ્રાઇવરની કુશળતા અને લાગણીઓને ધ્યાનમાં રાખીને મશીન જેમ જેમ વિકસે છે તેમ તેમ તે વિકસિત થવામાં સક્ષમ છે, તેથી ઓગ્રેની જેમ મશીન અને ડ્રાઇવર વચ્ચે કોઈ સંઘર્ષ થતો નથી. વધુમાં, હિરોયુકી, જેને લશ્કરી હેતુઓ માટે સી. એસ. અસુરડાના ઉપયોગનો ડર હતો, તેણે તેના પ્રત્યારોપણને રોકવા માટે તેનું રક્ષણ કર્યું અને તેને સિસ્ટમ ટ્રાન્સફર સોફ્ટવેર અને તેને ખોલવા માટે "તમારા સ્વપ્નને સાકાર કરવા માટે જીવંત" પાસવર્ડ આપ્યો. આ સિસ્ટમ અને ડ્રાઇવરના સંયોજનમાં ઉત્ક્રાંતિ માટે જગ્યા છે, તેથી તેની ગતિની કોઈ મર્યાદા નથી, અને જ્યારે તેને વટાવી દેવામાં આવે છે, ત્યારે પણ તે તરત જ પહેલા કરતા વધુ ઝડપી બને છે, હંમેશા ટોચના-વર્ગના પરિણામો જાળવી રાખે છે. શ્રેણીની નાયિકા. 14 માર્ચ, 1999ના રોજ જન્મેલા તેમના લોહીનો પ્રકાર O છે. તેણીની વિશેષ કુશળતા રસોઈ છે (પોતાને અનુસાર), અને તેણીનો શોખ ખરીદી છે. તે સારી રસોઈયા નથી (જોકે તેણી પછીના વર્ષોમાં સુધરી હોવાનું વર્ણવવામાં આવ્યું છે), અને તે સારી ડ્રાઈવર નથી. તે નાયબ માલિક તરીકે સુગો અસુરાદા ટીમમાં ભાગ લે છે. વાસ્તવમાં, જોકે, તે ટીમનો માસ્કોટ છે, જે ગ્રિડ ગર્લ જેવી ચુસ્ત-ફિટિંગ કોસ્ચ્યુમ પહેરે છે. તેણી અને હયાતો બાળપણથી એકબીજાને ઓળખે છે, કારણ કે તેના પિતા કોજીરો અને હયાતોના પિતા હિરોયુકી શ્રેષ્ઠ મિત્રો છે. તેણી તેના ભાઈની ચિંતા કરે છે, જે થોડા વર્ષો પહેલા તેમના માતાપિતાના ઘરમાંથી ભાગી ગયો ત્યારથી તેણે તેની વાત સાંભળી નથી. તેણીએ ટીમ સાથે 2015 (ટીવી શ્રેણી) ગાળ્યા, અને જેમ જેમ તેણીએ વિવિધ બાબતોનો અનુભવ કર્યો, તેણી અને હયાતોએ ગાઢ સંબંધો વિકસાવ્યા અને સિઝનના અંત સુધીમાં પ્રેમીઓ બની ગયા; તેણીએ 2017 ની શરૂઆતમાં (ઝીરોની શરૂઆતમાં) તેના ગંભીર અકસ્માતમાંથી હયાતોની પુનઃપ્રાપ્તિને ટેકો આપ્યો હતો અને તેના પુનર્વસન દરમિયાન હયાતો સાથે સગાઈ કરી હતી, પરંતુ જ્યારે તેને નિવૃત્તિનું વચન તોડવા માટે દબાણ કરવામાં આવ્યું ત્યારે તે ગુસ્સે થયો હતો. તેણી હયાતો સાથેની સગાઈ તોડી નાખે છે, તેની સાથેના સંબંધોનો અંત લાવે છે, અને અસ્થાયી રૂપે તેનાથી અને બાકીની ટીમથી પોતાને દૂર રાખે છે, પરંતુ મિકી અને ક્લેરની સલાહથી, તે ફરીથી રેસમાં દેખાવાનું શરૂ કરે છે. ઝીરોની અંતિમ સ્પર્ધાના એક દિવસ પહેલા, હયાતો તેને ફરીથી સગાઈ કરવા માટે કહે છે, જેને તે સ્વીકારે છે. તેણીની પ્રવેશ પરીક્ષાનો સમય અજ્ઞાત હોવા છતાં, તેણી કોલંબિયા યુનિવર્સિટી માટે ટ્રાન્સફર પરીક્ષા પાસ કરે છે, અને અંતિમ રેસ પછી, તેણી ડૉક્ટર તરીકેની કારકિર્દી બનાવવા માટે યુ. એસ. જાય છે. SIN ના અંતે, તેણીએ આખરે હયાતો સાથે લગ્ન કર્યા. શરૂઆતમાં તેના વાળ લાંબા હતા, પરંતુ જ્યારે તેની સગાઈ તૂટી ત્યારે તેણે તેને ઝીરોની મધ્યમાં કાપી નાખ્યું હતું, અને સાગા પછી તે ફરીથી લાંબા સમય સુધી વધ્યું છે, વાળની શૈલીના આકારને બરછટ કટ અને અન્ય શૈલીઓમાં બદલ્યું છે. 1 નવેમ્બર, 1968 ના રોજ જન્મેલા સુગો અસુરડાના મેનેજર, રક્ત પ્રકાર ઓ. તેમનો શોખ બોન્સાઈ છે. તેઓ એક ભૂતપૂર્વ મિકેનિક પણ છે જેમણે તેમના નાના દિવસોમાં સાયબર ફોર્મ્યુલામાં સફળતા હાંસલ કરવા માટે હિરોયુકી કાઝામી અને કોજીરો સુગો સાથે જોડાણ કર્યું હતું. તેમણે 2017ની શરૂઆતમાં (શૂન્યની શરૂઆત) હયાતોના ગંભીર અકસ્માત માટે જવાબદાર હોવાનું અનુભવ્યું અને અસ્થાયી રૂપે નિવૃત્ત થયા, પરંતુ 2018 (શૂન્ય) માં તેઓ સુગો વિનર્સમાં ટીમ મેનેજર તરીકે પરત ફર્યા, જેમાં તેમણે હયાતોના પુનરાગમન સાથે જોડાણમાં પ્રવેશ કર્યો; 2019 પછીથી તેઓ સુગો અધિકારી છે અને સાગા પછીથી હાજર થતા નથી. ટીમ (ઓ): સુગો અસુરદા (2015-2017) ુણ. સુગો વિજેતાઓ (2018) ણુ. એઓઆઈ ફોર્મ્યુલા (2019) ણુ. યુનિયન ઉદ્ધારક (2020-2022) ણુ. એઓઆઈ ઝીપ ફોર્મ્યુલા (2023) સુગો અસુરદા ટીમના મુખ્ય મિકેનિક. તે ડ્રાઇવરો સાથે વાતચીત કરે છે અને કાર સેટઅપ્સ પર કામ કરે છે, પરિણામે રેસ એન્જિનિયરની ભૂમિકા ભજવે છે. ટીમ અને ડ્રાઇવરો દ્વારા તેણી પર ખૂબ વિશ્વાસ કરવામાં આવે છે. તેમનો જન્મ 5 નવેમ્બર, 1998ના રોજ થયો હતો અને તેમનો બ્લડ ગ્રૂપ એબી છે. તેમની વિશેષ કુશળતા કારની જાળવણી અને રેન્ચ જગલિંગ છે, અને તેમનો શોખ સંગીત (ખાસ કરીને રોક સંગીત) સાંભળવાનો છે. જ્યારે તેઓ પ્રથમ વખત 2015 (ટીવી શ્રેણી) માં મળ્યા ત્યારે તેણી અને શિન્જો વચ્ચે ઉગ્ર સંબંધો હતા, પરંતુ તેઓ ધીમે ધીમે નજીક આવ્યા અને રોમેન્ટિક રીતે સંકળાયેલા બન્યા. 2016 (11) ની સીઝનમાં, તેણી ડિઝાઇનર ક્લેર ફોર્ટ્રાનની ઇજનેરી ક્ષમતાઓથી અભિભૂત થઈ ગઈ હતી અને ટીમ છોડવાનું વિચાર્યું હતું, પરંતુ શિનજોના પ્રોત્સાહનને કારણે તે સ્વસ્થ થઈ ગઈ હતી. જ્યારે હયાતોની વિદાયને કારણે 2017 (ઝીરો) માં સુગોને સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે શિંજો માટે એઓઈ ક્યોકોની ચિંતાએ તેને આગામી સિઝન માટે એઓઈ દ્વારા ભરતી કરવા તરફ દોરી ગઈ હતી, પરંતુ તેણે ટ્રાન્સફર ઓફરને નકારી કાઢી હતી અને હયાતોની પરત ફરવાની રાહ જોવા માટે સુગો સાથે રહી હતી. પરત ફરેલા હયાતો સાથે સમગ્ર સીઝનમાં લડ્યા પછી, તે 2019 (ઝીરો અંત) સીઝનમાં શિન્જો સાથે લડવા માટે એઓઈ ફોર્મ્યુલા તરફ આગળ વધી. એઓઈમાં ગયા પછી, તેણી અને શિન્જોએ રેસમાં સહકાર આપ્યો, અને 2020ની સીઝન (એસએજીએ, પ્રારંભિક ભાગ) ની શરૂઆત પહેલાં શિન્જોને ટીમમાંથી બરતરફ કરવામાં આવ્યા પછી પણ, તેઓ એક સાથે રેસ કરવા માટે યુ. એસ. ગયા, અને જ્યારે તે સિઝનના અંતે યુનિયનમાંથી સીએફમાં પાછો ફર્યો, ત્યારે તે શિન્જો સાથે પરત ફર્યો, અને 2023માં (એસઆઈએન અંત), તે શિન્જો સાથે એઓઈ ઝીપમાં ગઈ. સુગો અસુરાદા ટીમના સમયથી તેઓ યુ. એસ. એ. મિકેનિકમાં ગયા ત્યારથી તેમના સંબંધો વધુ ઘનિષ્ઠ બન્યા હોવાનું જણાય છે. કદમાં નાના, તેમના ટ્રેડમાર્ક તરીકે બંદના સાથે, તેઓ પ્રેમથી "પેઈ" તરીકે ઓળખાય છે. 17 મે, 2000ના રોજ જન્મેલા તેમનો બ્લડ ગ્રૂપ એબી છે. શરૂઆતમાં તે ઘણીવાર હયાતો સાથે ઝઘડો કરતો હતો. તે એકવાર રેસર બનવાની ઇચ્છા ધરાવતો હતો, પરંતુ તેના ખાસ રક્ત પ્રકારને કારણે તેણે તેનું સ્વપ્ન છોડવું પડ્યું હતું. મિકી જોનૌચી એઓઈ ગયા પછી, તેઓ હયાતોના પ્રભારી મુખ્ય મિકેનિક બન્યા, અને 2020 કેનેડિયન જી. પી. ના ત્રીજા રાઉન્ડમાં, તેઓ પોતાની જાતે ગારલેન્ડની કારની સમસ્યાને ઠીક કરવામાં અસમર્થ રહ્યા અને ક્લેરને, જે હાજર ન હતી, તેમની સાથે પરામર્શ કરવા માટે બોલાવ્યા, એક ભૂલ જેણે હયાતોને ગુસ્સે કરી. સુગો અસુરાદા ટીમના સમયથી ટેલિમેટ્રી સ્ટાફ. કમ્પ્યુટરનો ઉપયોગ કરીને માહિતી વિશ્લેષણ માટે મુખ્યત્વે જવાબદાર છે. 12 જુલાઈ, 1996ના રોજ જન્મેલા તેમનો બ્લડ ગ્રૂપ બી છે. તેમનો શોખ કોમ્પ્યુટર ગેમ્સ ડિઝાઇન કરવાનો છે. તે ઊંચો, મૃદુભાષી છે અને યુવાન લોકો સાથે પણ આદરપૂર્વક બોલે છે. શરૂઆતમાં, તે ટાયર બદલવાની આદત પાડી શકતો ન હતો, તેથી જ્યાં સુધી તે તેમાંથી બહાર ન આવે ત્યાં સુધી તેણે અડધી રાત્રે જાતે જ તાલીમ લીધી. કાર ઉત્પાદક સુગોના પ્રમુખ અને ઓસામુ અને અસુકાના પિતા, 5 મે, 1968 ના રોજ જન્મેલા, રક્ત પ્રકાર ઓ. એક યુવાન ડ્રાઇવર તરીકે, તેમણે સી. એફ. માં સફળતા હાંસલ કરવા માટે હિરોયુકી કાઝામી અને ટેટસુઇચિરો કુરુમાદા સાથે જોડાણ કર્યું હતું. તેમણે પ્રથમ અને બીજા (2006-2007) વિશ્વ જી. પી. માં ભાગ લીધો હતો, પરંતુ વિશ્વની જાડી દિવાલોને કારણે તેઓ કોઈ પરિણામ હાંસલ કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા. એક મશીન ડિઝાઈનર જેણે હિરોયુકી કાઝામી સાથે અસુરાદાની રચના કરી હતી, જેનો જન્મ 2 માર્ચ, 1994 ના રોજ થયો હતો, જે લોહીનો પ્રકાર એબી હતો. તેમની વિશેષ કુશળતા ઝડપી વાંચન છે અને તેમનો શોખ ટેનિસ રમવાનો છે. ઓસામુ સુગો તેનો પ્રેમી છે, પરંતુ તે જાણે છે કે ઓસામુને તેના સિવાય અન્ય ગર્લફ્રેન્ડ્સ પણ છે. 2015 માં (ટીવી શ્રેણી) તે ઓસામુ સાથે એફ 1 ટીમની સભ્ય હતી, જે ટીમમાં પરત ફરી હતી, પરંતુ ઓસામુએ તેને 2016 (11) સીઝનની મધ્યમાં સુગો અસુરાદામાં જોડાવા માટે કહ્યું હતું. ટીમમાં જોડાયા પછી, તેમણે સુપર અસુરદા એકેએફ-11 બનાવ્યું અને સતત બે વર્ષ ચેમ્પિયનશિપ જીતવામાં યોગદાન આપ્યું. તેઓ ટીમમાં વ્યાવસાયિક મજબૂતી પણ લાવ્યા હતા. સીઝન પછી, તેણી ઓસામુ સાથે રેસિંગ છોડતી હોય તેવું લાગતું હતું, જે નિવૃત્ત થઈ ગઈ હતી, પરંતુ 2017 સીઝનમાં હયાતોના અકસ્માત પછી, તે ઓસામુ સાથે પરત ફરી હતી અને ત્યારબાદ મશીન ડિઝાઇનર અને એન્જિનિયર તરીકે સુગોનો અનિવાર્ય ભાગ બની ગઈ હતી. અસુરાડા શ્રેણી ઉપરાંત, જે તેણીને હિરોયુકી કાઝામી પાસેથી વારસામાં મળી હતી, તેણે પોતાની જાતે ગારલેન્ડ શ્રેણી પણ વિકસાવી હતી અને ચેમ્પિયનશિપની 13મી આવૃત્તિમાં હેનરીની એકંદર જીતમાં મોટો ફાળો આપ્યો હતો. સુગો ગ્રાન્ડ પ્રિકસ માટે એક પોસ્ટર ગર્લ. તેણીને હયાતો પસંદ છે અને તેણે તેની નજીક જવા માટે નોકરી માટે અરજી કરી હતી. જોકે, હયાતો, જે અસંવેદનશીલ છે, તે તેના સ્નેહથી અજાણ છે. સુગો ગ્રાન્ડ પ્રિકસ માટે એક પોસ્ટર ગર્લ. તેમણે અરજી કરી હતી અને મનોરંજન ઉદ્યોગમાં તેમની કારકિર્દીને આગળ વધારવાના હેતુથી તેમની પસંદગી કરવામાં આવી હતી. જી. આઈ. ઓ. કોર્પોરેશનમાં એન્જિનિયર, જે 2022 (એસ. આઈ. એન.) થી સુગોને એન્જિનનો પુરવઠો પૂરો પાડે છે. તેઓ કંસાઈ બોલીમાં બોલે છે. અસુકા માલિકીની એક મહિલા સાઇબેરીયન હસ્કી. 2017 માં (ઝીરો એપિસોડ 1), તેણીએ પાંચ ગલુડિયાઓને જન્મ આપ્યો, જેમાંથી એક, શિરોહાચી, પછીથી હયાતોના ઘરે રાખવામાં આવશે. જન્મ સપ્ટેમ્બર 18,2010. એઓઆઈ (ફોર્મ્યુલા, ઝીપ ફોર્મ્યુલા) કાર ઉત્પાદક એઓઆઈ ઓટોમોબાઇલ ઇન્ડસ્ટ્રીઝના પ્રમુખ અને એઓઆઈની રેસિંગ કંપનીના અધ્યક્ષની પુત્રી, તેણીનો જન્મ 30 સપ્ટેમ્બર, 1995 ના રોજ થયો હતો, અને તેણીનો રક્ત પ્રકાર બી છે. તે અંગ્રેજી, જર્મન, ફ્રેન્ચ, ઇટાલિયન અને ચાઇનીઝ બોલે છે અને તેનો શોખ સ્કુબા ડાઇવિંગ છે. તેણી ઉચ્ચ આત્મસન્માન ધરાવે છે, અને જીતવા માટે ખૂબ જ ચોક્કસ છે, ભૂલો કરનારા મિકેનિક્સને તરત જ બરતરફ કરે છે, નબળા પ્રદર્શન કરતી એઓઆઈ ફોર્મ્યુલાને પેટા-ટીમ તરીકે વર્તે છે, અને નવી હસ્તગત કરેલી એઓઆઈ ઝીપને નંબર વન ટીમ તરીકે વર્તે છે, નવી કાર અને નવા ડ્રાઇવરોને સોંપે છે. શિન્જો માટે પણ આ જ સાચું છે, જેને તેની ઇચ્છાઓને ધ્યાનમાં લીધા વિના નવી કાર આપવામાં આવી હતી, અને જ્યારે તેના પ્રદર્શનમાં સુધારો થયો ન હતો ત્યારે તેને બીજા નંબરની ટીમમાં પદભ્રષ્ટ કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, તેણીનું સરમુખત્યારશાહી, વિજય-લક્ષી વ્યક્તિત્વ ધીમે ધીમે પૂર્ણ થતું ગયું, અને જેમ જેમ શિન્જો પ્રત્યેની તેણીની લાગણીઓ મજબૂત થતી ગઈ, તેમ તેમ તેણીએ શિન્જોને કોઈપણ કિંમતે રક્ષણ આપવાનું શરૂ કર્યું, જેમાં શિન્જોની જીત માટે શુમાકરને સહાયક સૂચનાઓ આપવી, શિન્જોને તેની પોતાની સ્થિતિની કિંમત પર બચાવ કરવો જ્યારે શિન્જોને એઓઈ હેડક્વાર્ટર દ્વારા અપમાન કરવામાં આવ્યું હતું, અને કાગાની જીત પર શિન્જોની જીતને પ્રાથમિકતા આપવી. 2020 માં, તેમણે સિઝન શરૂ થાય તે પહેલાં (એસએજીએ, પ્રારંભિક ભાગ) ક્યોશિરો નાગુમોને રાષ્ટ્રપતિપદ સોંપ્યું હતું, અને જોકે શિન્જોને પણ બરતરફ કરવામાં આવ્યો હતો, તે કંપની સાથે રહી હતી, નાગુમો અને અલ-ઝરદના રહસ્યની તપાસ અને કાર્યવાહી કરી હતી. નાગુમોની ધરપકડ પછી, તે પ્રમુખના પદ પર પરત ફરી હતી અને એક વર્ષના સસ્પેન્શન પછી, 2022 (એસ. આઈ. એન.) માં કાગા સાથે ચેમ્પિયનશિપ જીતી હતી, પરંતુ સિઝન પછી એઓઈ છોડી દીધી હતી. તેણીનો 2015 (ટીવી શ્રેણી) થી કાગા સાથે લાંબો સંબંધ હતો, પરંતુ તેણીએ કાગા માટે વિશેષ લાગણીઓ વિકસાવી, કદાચ કારણ કે તેઓએ 2020 થી સાથે મળીને મુશ્કેલ સમય પસાર કર્યો હતો, અને કાગાએ 2022 સીઝનની અંતિમ સ્પર્ધામાં તેની લાગણીઓ સ્વીકારી હતી. નવી એઓઆઈ ફોર્મ્યુલા ટીમના આગમન પછી, તેઓ શિન્જોના પ્રભારી મુખ્ય મિકેનિક બન્યા, અને શિન્જોના પ્રસ્થાન પછી, તેઓ કાગાના પ્રભારી મિકેનિક બન્યા. 2020 માં રાષ્ટ્રપતિ તરીકે ક્યોકો એઓઈની બદલી. 8 નવેમ્બર, 1994 ના રોજ જન્મેલા, રક્ત પ્રકાર ઓ, તે સાગા અને એસ. આઈ. એન. માં મુખ્ય ખેલાડી છે. તેમનો શોખ સંગીત (શાસ્ત્રીય) સાંભળવાનો છે. સાગામાં, તે અલ-ઝર્દ ઘટના પાછળનો માસ્ટરમાઇન્ડ છે અને એઓઇને ચુસ્ત સ્થાને મૂકે છે. એસ. આઈ. એન. માં, તે કાગાને એઓઆઈને બચાવવા માટે ઓગ્રે પ્રદાન કરે છે, જે ચેમ્પિયનશિપ ન જીતે તો સી. એફ. માંથી ખસી જવાની ખાતરી હતી. તેમના પરિવારની ઓટો પાર્ટ્સ કંપની હતી, પરંતુ તે એઓઈએ પોતાના હાથમાં લીધી હતી અને તેના કારણે તેમના પિતાએ આત્મહત્યા કરી લીધી હતી. તેમના પોતાના ભાઈ, મસાશી નાગુમો, અસુરડાના વિકાસમાં સામેલ હતા, પરંતુ સંરેખણના સંઘર્ષને કારણે હિરોયુકી કાઝામી સાથેની કંપની છોડ્યા પછી, તેમણે માત્ર ઓગ્રેને ચલાવી શકે તેવો ડ્રાઇવર ન હોવાને કારણે પસ્તાવો કરીને આત્મહત્યા કરી હતી, જેનો તેમણે સ્વતંત્ર રીતે વિકાસ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, પરંતુ તેમના મૃત્યુનું કારણ પણ હતું. તેના મૂળને કારણે, ક્યોકોને શંકા છે કે અલ-ઝર્દ ઘટના માટેનો તેનો હેતુ એઓઈ સામે બદલો લેવાનો હતો, પરંતુ તે તેને નકારી કાઢે છે અને તેના પોતાના પિતા અને ભાઈ પ્રત્યેની તેની નાપસંદગી વ્યક્ત કરે છે. બીજી બાજુ, તે હયાતોને અલ-ઝર્દની શ્રેષ્ઠતા પણ સમજાવે છે, અને જ્યારે તે ચેમ્પિયનશિપ જીતે છે, ત્યારે તે ધ્યાન આપ્યા વિના "મોટા ભાઈ" ને મૂંઝવે છે, અને બધા કહેવામાં આવે છે અને થઈ જાય છે, તે કાગાનો આભાર માને છે. સાગામાં પાત્રોના પ્રારંભિક ડ્રાફ્ટ્સમાં, નાગુમો અને ફ્રિટ્ઝની ડિઝાઇન ઉલટાવી દેવામાં આવી હતી, પરંતુ તે બંનેના પાત્રની છાપને આધારે ડિઝાઇન બદલવામાં આવી હતી. એઓઆઈ ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગના પ્રમુખ. તેઓ ભૂતપૂર્વ સી. એફ. ડ્રાઇવર પણ છે અને બીજી (2007) ચેમ્પિયનશિપમાં છઠ્ઠા ક્રમે હતા. 2013 થી, તેણે ટીમ મેનેજમેન્ટ તેની એકમાત્ર પુત્રી ક્યોકો પર છોડી દીધું છે અને ઉચ્ચ પદ પરથી સમગ્ર એઓઈ જૂથની દેખરેખ રાખે છે. 2020 માં, ટીમના નબળા પ્રદર્શનને કારણે, ક્યોકોને એઓઈ ઝીપ ફોર્મ્યુલાના ઉપાધ્યક્ષ તરીકે પદભ્રષ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા, અને નાગુમોને નવા પ્રમુખ તરીકે લાવવામાં આવ્યા હતા. નવી સંસ્થાએ સત્તા સંભાળ્યા પછી, ટીમ તેની જીતની શ્રેણીથી સંતુષ્ટ હતી, પરંતુ નાગુમોના કારણે અલ-ઝર્દ ઘટનાને કારણે એઓઇને બાદમાં પ્રમુખ તરીકેના તેમના પદ પરથી હાંકી કાઢવામાં આવ્યા હતા. રેન્ડલ પરિવારના યુનિયન તારણહાર બટલર. તેને કૂતરાઓ માટે નબળાઈ છે. 2016 ના અંતમાં, જ્યારે રેન્ડલને મંદીમાં ફેંકી દેવામાં આવ્યો ત્યારે તેણે રેન્ડલને જોરદાર પેપ ટોક આપ્યો હતો. જ્યારે રેન્ડલે 2018 માં પ્રિન્સ રોસેનક્રેઉઝ તરીકે હાજર દેખાવ કર્યો, ત્યારે તે સર્કિટ પર "બિશપ" તરીકે દેખાયો, જે કાળા કેપમાં એક રહસ્યમય બટલર હતો. સ્ટ્રોમઝેન્ડર (સ્ટ્રોઝેક પ્રોજેક્ટ) ફ્રાન્ઝ હેનેલની નાની બહેન, તે તેના ભાઈથી વિપરીત મૈત્રીપૂર્ણ અને ખુશખુશાલ છે, અને તેના ભાઈ અને ગુડેલિયન સાથે 2017 થી સ્ટ્રોઝેકના સ્ટાફમાં છે. મિસિંગ લિંક કોડનેમ "કોન્ડોર", તે જ છે જેણે અસુરાદાની સાયબર સિસ્ટમની ચોરી કરવાના ધ્યેય સાથે હયાતોના પિતાનો જીવ લીધો હતો. તેણે કેનેડામાં શૂમાકર અને બૂટ્સવોર્ઝને હેલિકોપ્ટર દ્વારા મારી નાખવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ બૂટ્સવોર્ઝે લડત આપી હતી અને સ્મિથ એક દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ પામ્યો હતો. એફ. આઈ. સી. સી. વાય. ફ્યુચર જી. પી. એક્સ. સાયબર ફોર્મ્યુલાનું મુખ્ય પાત્ર સેઇચિરો શિબાનો બાળપણનો મિત્રઃ એ ન્યૂ ચેલેન્જર. તે એક ઉચ્ચ શાળાની છોકરી છે જેને 2020 વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ (ન્યૂ ચેલેન્જર) પછી યોજાયેલી "એક્સ્ટ્રીમ સ્પીડ" રેસ માટે ગ્રીડ ગર્લ તરીકે પસંદ કરવામાં આવી હતી. તે હિરોકઝુ હિસાયુકી દ્વારા બનાવવામાં આવેલા માય-હાઈમ પ્રોજેક્ટના પાત્ર રેના યુકી/રેના સાયર્સનું મૂળ છે, જેમણે સાગા માટે પાત્રોની રચના પણ કરી હતી. અન્ય પાત્રો હયાતોના પિતા અને અસુરડાના વિકાસકર્તા છે. તે સ્મિથના હાથમાંથી અસુરદાનો બચાવ કર્યા પછી મૃત્યુ પામ્યો, જે પોતાના જીવનની કિંમત પર અસુરદાનો પીછો કરી રહ્યો હતો. તેમનો જન્મ 28 ઓગસ્ટ, 1968ના રોજ થયો હતો અને તેમના લોહીનો પ્રકાર એ. હયાતોની માતા છે, જે વિશ્વ વિખ્યાત વાયોલિનવાદક છે. તેના પતિને ગુમાવ્યા પછી, તે સ્મિથના પીછોથી બચવા માટે છુપાઈ ગઈ હતી. જન્મ 4 ઓક્ટોબર, 1971; લોહીનો પ્રકાર એ. 2014 થી 2018 સુધી, તેઓ સી. એફ. પ્રસારણ માટે પ્લે-બાય-પ્લેના પ્રભારી હતા (અગાઉના વર્ષના પ્રસારણના ફૂટેજ ટીવી શ્રેણીમાં દેખાયા હતા, અને તે પ્રસારણમાં પ્લે-બાય-પ્લેના પ્રભારી પણ હતા). તેઓ 2016માં ચોથા રાઉન્ડથી સી. એફ. માટે કોમેન્ટ્રી આપી રહ્યા છે. ભૂતપૂર્વ યુનિયન મિકેનિક. તેમને ટેટસુઓ સુગાવા, જેમણે એફ 1 પ્રસારણ માટે ટીકાકાર બનતા પહેલા એફ 1 મિકેનિક તરીકે કામ કર્યું હતું અને જુન ઇમામિયા, જે નિર્માણ સમયે સંપૂર્ણ શ્રેષ્ઠ એફ 1 ટીકાકાર હતા, તેમના આધારે તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે. 2019 પછીથી સી. એફ. કવરેજ માટે પ્લે-બાય-પ્લે ઉદ્ઘોષક; તે બીજો સી. એફ. પ્લે-બાય-પ્લે ઉદ્ઘોષક છે. 2020માં અલ-ઝર્દ ઘટનાના પ્રભારી નિરીક્ષક. જ્યારે તેમણે રેસ દરમિયાન એઓઇના ખાડાની મુલાકાત લીધી, ત્યારે તેમણે કાગાના નિવેદનને સ્વીકાર્યું કે રેસ સમાપ્ત થઈ નથી અને તેઓ તેમાંથી વાહન ચલાવીને તેને પતાવટ કરવા માગે છે, અને અલ-ઝર્દને કબજે કરવા અને નાગુમોની ધરપકડ કરવા માટે રેસના અંત સુધી રાહ જોતા હતા. તે એસએજીએ શ્રેણી નાઓટેક ફુરુસાટોના નિર્માતાના આધારે તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. એક સાયબર ફોર્મ્યુલા ફોટોગ્રાફર જેને કાગા પર ક્રશ છે. જન્મ સપ્ટેમ્બર 26,1998; રક્ત પ્રકાર O. ટીમ (ઓ): એઓઆઈ ઝીપ ફોર્મ્યુલા મેનેજર (માત્ર 2022) એક મિકેનિક જે કાગાને જાણે છે અને એઓઆઈનો નવો મેનેજર છે. તેનું સાચું નામ ગ્રેગરી સ્ટેનબેક છે. સંદર્ભો ફ્યુચર જી. પી. એક્સ. સાયબર ફોર્મ્યુલા ફ્યુચર જી. પી. એક્સ. સાયબર ફોર્મ્યુલા