BRM P126
બીઆરએમ પી126 એ ફોર્મ્યુલા વન રેસિંગ કાર હતી જે 1968 અને 1969 ફોર્મ્યુલા વન સીઝનમાં દોડતી હતી. તે 3.0-litre V12 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હતું. ડિઝાઇનનો કરાર ભૂતપૂર્વ લોટસ અને ઇગલ ડિઝાઇનર લેન ટેરીને કરવામાં આવ્યો હતો અને બીઆરએમ ખાતે કામના દબાણને કારણે તેમની ટ્રાન્સએટલાન્ટિક ઓટોમોટિવ કન્સલ્ટન્ટ્સ કંપની દ્વારા બાંધવામાં આવેલા ત્રણ ઉદાહરણોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓવેન રેસિંગ ઓર્ગેનાઇઝેશન ઓવેન રેસિંગ ઓર્ગેનાઇઝેશન દક્ષિણ આફ્રિકાની ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં પેડ્રો રોડ્રિગ્ઝમાં પ્રવેશ્યું હતું, તેણે 10મા ક્રમે ક્વોલિફાય કર્યું હતું અને ઇંધણ પ્રણાલીની નિષ્ફળતા સાથે નિવૃત્ત થયો હતો. ટીમે છ રેસ ચલાવવા માટે રિચાર્ડ એટવુડની નિમણૂક કરી હતી. એટવુડે જે પ્રથમ સ્પર્ધામાં ભાગ લીધો હતો તે મોનાકો હતો, તેણે છઠ્ઠા સ્થાને ક્વોલિફાય કર્યું હતું અને બીજા સ્થાને રહ્યું હતું. બેલ્જિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં એટવુડે 18મું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને તૂટેલી ઓઇલ પાઇપ સાથે નિવૃત્ત થયા હતા. હોલેન્ડમાં, તેમણે 15મું સ્થાન મેળવ્યું અને સાતમું સ્થાન મેળવ્યું. ફ્રેન્ચ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં અંગ્રેજ ખેલાડી 12મા સ્થાને અને 7મા સ્થાને રહીને ક્વોલિફાય થયો હતો. બ્રિટનમાં, એટવુડે 15મું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને તૂટેલા રેડિએટર સાથે નિવૃત્ત થયા હતા. જર્મન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં તેમણે 20મું સ્થાન મેળવ્યું અને 14મું સ્થાન મેળવ્યું હતું. ઈટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ માટે એટવુડની જગ્યાએ બોબી અન્સરે સ્થાન લીધું હતું, જેમણે પ્રારંભિક ક્વોલિફાઇંગ સત્રમાં ઝડપી સમય નક્કી કર્યો હતો. બીજા દિવસે ઇન્ડિયાના સ્ટેટ ફેર ગ્રાઉન્ડ ખાતે હૂઝિયર હંડ્રેડ માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફરવાનો અને પછી મિલાન પરત ફરવાનો અને ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં ભાગ લેવાનો ઉનસરનો ઇરાદો હતો. કાર્યક્રમના આયોજકોએ જાહેરાત કરી હતી કે જો તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને રેસમાં પાછો ફરશે, તો તેને ગ્રાન્ડ પ્રિક્સમાં ભાગ લેવા પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવશે, જે ચુકાદા હેઠળ ડ્રાઇવરોને ગ્રાન્ડ પ્રિક્સની શરૂઆતના 24 કલાકની અંદર અન્ય ઇવેન્ટમાં પૂર્ણ કરવા પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. તેથી ઉનસર યુ. એસ. પરત ફર્યા અને પરત ફર્યા નહીં. ત્યારબાદ ઓવેન રેસિંગ ઓર્ગેનાઈઝેશને તેમના પ્રયત્નો બીઆરએમ પી133 પર કેન્દ્રિત કર્યા હતા. રેગ પાર્નેલ રેસિંગએ સ્પેનિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં પિયર્સ કરેજમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. તેમણે 11મું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને ઇંધણ પંપ નિષ્ફળતા સાથે નિવૃત્ત થયા હતા. મોનાકો હિંમત ખાતે 11 મા ક્રમે ક્વોલિફાય થયું અને ચેસિસની સમસ્યા સાથે નિવૃત્ત થયું. બેલ્જિયન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સમાં અંગ્રેજ ખેલાડી 7મા સ્થાને ક્વોલિફાય થયો હતો અને જ્યારે તેનું એન્જિન ફૂંકાયું ત્યારે નિવૃત્ત થયો હતો. હોલેન્ડ ખાતે, કરેજ 14મા ક્રમે ક્વોલિફાય થયો હતો અને જ્યારે તે નિવૃત્ત થયો હતો. ફ્રેન્ચ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં અંગ્રેજ ખેલાડી 14મા સ્થાને ક્વોલિફાય થયો અને છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યો હતો. બ્રિટનમાં, કરેજ 16મા સ્થાને ક્વોલિફાય થયું અને 8મા સ્થાને રહ્યું. જર્મન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં અંગ્રેજ ખેલાડી 8મા સ્થાને અને 8મા સ્થાને રહીને ક્વોલિફાય થયો હતો. ઇટાલી ખાતે કરેજ 17મા સ્થાને ક્વોલિફાય થયું હતું અને ચોથા સ્થાને રહ્યું હતું. કેનેડિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં અંગ્રેજ ખેલાડી 14મા સ્થાને ક્વોલિફાય થયો અને તૂટેલા ગિયરબોક્સ સાથે નિવૃત્ત થયો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, કરેજ 14મા ક્રમે ક્વોલિફાય થયો અને જ્યારે તેની પાસે બળતણ ખતમ થઈ ગયું ત્યારે તે નિવૃત્ત થયો. મેક્સિકન ગ્રાન્ડ પ્રિક્સે અંગ્રેજને 19મા સ્થાને ક્વોલિફાય થતા જોયો અને જ્યારે તેનું એન્જિન ફૂંકાયું ત્યારે નિવૃત્ત થયો. વર્ષના અંતે ફ્રેન્ક વિલિયમ્સ દ્વારા દાખલ કરાયેલ બ્રેભમને ચલાવવા માટે હિંમત છોડી હતી. ટીમે 1969 માટે પેડ્રો રોડ્રિગ્ઝને ભાડે રાખ્યા હતા પરંતુ તેમણે માત્ર ત્રણ રેસમાં ભાગ લીધો હતો. દક્ષિણ આફ્રિકાની ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં મેક્સિકન 15મા સ્થાને ક્વોલિફાય થયો હતો અને પાણીના ગળતર સાથે નિવૃત્ત થયો હતો. સ્પેનિશ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં તેણે 14મું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને જ્યારે તેનું એન્જિન ફૂંકાયું ત્યારે નિવૃત્ત થયો હતો, મોનાકો ખાતે મેક્સિકન 14મું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને જ્યારે તેનું એન્જિન ફૂંકાયું ત્યારે નિવૃત્ત થયો હતો. ફોર્મ્યુલા વન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપના પરિણામો (કી) (બોલ્ડમાં પરિણામો પોલ પોઝિશન સૂચવે છે, ઇટાલિકમાં પરિણામો સૌથી ઝડપી લેપ સૂચવે છે) ‡ પોઇંટ્સ P138 અને P139 ચેસિસ દ્વારા સ્કોર કરેલા પોઇંટ્સ P133 ચેસિસ નોન-ચેમ્પિયનશિપ ફોર્મ્યુલા વન પરિણામો (કી) (બોલ્ડમાં પરિણામો પોલ પોઝિશન સૂચવે છે, ઇટાલિકમાં પરિણામો સૌથી ઝડપી લેપ સૂચવે છે) સંદર્ભો બીઆરએમ ફોર્મ્યુલા વન કાર 1968 ફોર્મ્યુલા વન સીઝન કાર 1969 ફોર્મ્યુલા વન સીઝન કાર તસ્માન સિરીઝ કાર