The Amazing Race (Latin American TV series)
ધ અમેઝિંગ રેસ, જે અગાઉ ધ અમેઝિંગ રેસ એન ડિસ્કવરી ચેનલ તરીકે જાણીતી હતી, તે અમેરિકન શ્રેણી ધ અમેઝિંગ રેસ પર આધારિત લેટિન અમેરિકન રિયાલિટી કોમ્પિટિશન શો છે. અમેઝિંગ રેસ ફ્રેન્ચાઇઝીમાં અન્ય આવૃત્તિઓના આધારને અનુસરીને, આ શો બે ટીમોને અનુસરે છે કારણ કે તેઓ સમગ્ર લેટિન અમેરિકામાં સ્પર્ધા કરે છે. દરેક સીઝનને પગમાં વહેંચવામાં આવે છે, જેમાં ટીમોને કડીઓ કાઢવા, વિદેશી વિસ્તારોમાં પોતાને નેવિગેટ કરવા, સ્થાનિક લોકો સાથે વાતચીત કરવા, શારીરિક અને માનસિક પડકારો કરવા અને હવાઈ, હોડી, કાર, ટેક્સી અને પરિવહનના અન્ય માધ્યમો દ્વારા મુસાફરી કરવાનું કામ સોંપવામાં આવે છે. નિયુક્ત પિટ સ્ટોપ્સ પર પહોંચનારી છેલ્લી ટીમ હોવાને કારણે મોટાભાગનાં પગના અંતે ટીમોને ક્રમશઃ દૂર કરવામાં આવે છે. ફિનિશ લાઇન પર પહોંચનારી પ્રથમ ટીમ 250,000 (સિઝન 1-5) અથવા 100,000 (સિઝન 6) નું ભવ્ય ઇનામ જીતે છે. 15 ઓક્ટોબર 2008ના રોજ, ડિસ્કવરી ચેનલ લેટિન અમેરિકા દ્વારા ડિઝનીના સહયોગથી શોના લેટિન અમેરિકન સંસ્કરણની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ સીઝનનું નિર્માણ આર્જેન્ટિનાની ટેલિવિઝન પ્રોડક્શન કંપની આરજીબી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે બીજી સીઝનનું નિર્માણ વેનેઝુએલાની ટેલિવિઝન કંપની સિનેમેટ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 25 જાન્યુઆરી 2011ના રોજ, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ડિઝની સાથે મળીને સ્પેસ રેસના લેટિન અમેરિકન સંસ્કરણની ત્રીજી સીઝનનું નિર્માણ કરવા જઈ રહ્યું છે, આમ શોને ધ અમેઝિંગ રેસમાં ફરીથી શીર્ષક આપીને, એન ડિસ્કવરી ચેનલને છોડી દેવામાં આવી હતી. આ સીઝનનું નિર્માણ પણ વેનેઝુએલાની ટેલિવિઝન કંપની સિનેમેટ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આ શો ફ્રેન્ચાઇઝીનું બીજું લેટિન અમેરિકન વર્ઝન છે. પ્રથમ હતું ધ અમેઝિંગ રેસઃ એ કોરિડા મિલિયોનારિયા, ફ્રેન્ચાઇઝીનું બ્રાઝિલિયન વર્ઝન. તે સ્પેનિશ ભાષાનું પ્રથમ સંસ્કરણ પણ હતું. ચોથી સીઝન માટે, આ શોની ખાસ પોર્ટુગીઝ ભાષાની આવૃત્તિ, એડિકાઓ બ્રાઝિલ બનાવવામાં આવી હતી. તેનું સંચાલન બ્રાઝિલના મોડલ અને અભિનેતા પાઉલો ઝુલુએ કર્યું હતું. તેમાં બ્રાઝિલની ટીમોને મોટાભાગે બ્રાઝિલમાં કેન્દ્રિત રેસમાં દર્શાવવામાં આવી હતી. આ કાર્યક્રમના મૂળ પ્રસ્તુતકર્તા ગ્વાટેમાલાના પત્રકાર હેરિસ વ્હિટબેક હતા જેમણે પ્રથમ ત્રણ સિઝન રજૂ કરી હતી. પાંચમી સીઝન માટે, આ શો કોલમ્બિયન મોડેલ મારિયા "ટોયા" મોન્ટોયા દ્વારા રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જે ત્રીજી સીઝનની ભૂતપૂર્વ સ્પર્ધક હતી. તે ધ અમેઝિંગ રેસના કોઈપણ સંસ્કરણની પ્રથમ મહિલા યજમાન પણ હતી. ધ રેસ ધ અમેઝિંગ રેસ એ લેટિન અમેરિકાની આસપાસની સ્પર્ધામાં બે ટીમો વચ્ચેની વાસ્તવિકતા ટેલિવિઝન સ્પર્ધા છે. દરેક સીઝનને સંખ્યાબંધ પગમાં વહેંચવામાં આવે છે જેમાં ટીમો મુસાફરી કરે છે અને તેમને પિટ સ્ટોપ તરફ આગળ વધવામાં મદદ કરવા માટે સંકેતો મેળવવા માટે વિવિધ કાર્યો પૂર્ણ કરે છે જ્યાં ટીમોને બાર કલાક પછી આગામી પગ શરૂ કરતા પહેલા આરામ કરવાની અને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની તક આપવામાં આવે છે. પિટ સ્ટોપ પર પહોંચનારી પ્રથમ ટીમને ઘણીવાર ઇનામ આપવામાં આવે છે જ્યારે છેલ્લી ટીમને સામાન્ય રીતે બહાર કરવામાં આવે છે (બિન-નાબૂદી પગ સિવાય, જ્યાં પહોંચવાની છેલ્લી ટીમને આગામી તબક્કામાં દંડ થઈ શકે છે). અંતિમ તબક્કો છેલ્લી ત્રણ બાકી ટીમો દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને અંતિમ મુકામ પર પહોંચનાર પ્રથમ વ્યક્તિ 250,000 (સિઝન 1-5) અથવા 100,000 (સિઝન 6) રોકડ ઇનામ જીતે છે. ટીમો અગિયાર ટીમોમાંથી દરેક બે વ્યક્તિઓથી બનેલી હોય છે જેઓ એકબીજા સાથે અમુક પ્રકારનો સંબંધ ધરાવે છે. અત્યાર સુધીમાં કુલ 66 સહભાગીઓ જોડાયા છે. તમામ સહભાગીઓએ સ્પેનિશમાં વાતચીત કરવા માટે સક્ષમ હોવું જરૂરી છે. તેમજ બ્રાઝિલના નાગરિકો માટે પોર્ટુગીઝ. ભાગ લેવા માટે પસંદ કરાયેલા સ્પર્ધકો વિવિધ લેટિન અમેરિકન દેશોના છે અને મૂળના એક દેશ સુધી મર્યાદિત નથી. ભાગ લેનારા દેશોમાં ક્યુબા, ફ્રેન્ચ ગુયાના, પ્યુઅર્ટો રિકો અને લેસર એન્ટિલેસ (અરુબા, કુરાકાઓ અને ત્રિનિદાદ અને ટોબેગો સિવાય) સિવાય લેટિન અમેરિકાના તમામ નાગરિકોનો સમાવેશ થાય છે. વધુમાં, જમૈકા અને બહામાસની ટીમો ભાગ લઈ શકે છે. રૂટ માર્કર્સ રૂટ માર્કર્સ પીળા અને લાલ ધ્વજ છે જે તે સ્થાનોને ચિહ્નિત કરે છે જ્યાં ટીમોએ જવું જોઈએ. મોટાભાગના રૂટ માર્કર્સ એવા બોક્સ સાથે જોડાયેલા હોય છે જેમાં ક્લૂ એન્વલપ્સ હોય છે, પરંતુ કેટલાક તે સ્થળને ચિહ્નિત કરી શકે છે જ્યાં ટીમોએ કાર્યો પૂર્ણ કરવા માટે જવું જોઈએ, અથવા તેનો ઉપયોગ કોઈ કોર્સને લાઇન કરવા માટે થઈ શકે છે જેને ટીમોએ અનુસરવું જોઈએ. પ્રથમ બે સિઝનમાં રૂટ માર્કર્સ વાદળી અને કાળા રંગના હતા, જેમાં ક્લૂ એન્વલપ્સનો સમાવેશ થાય છે, અને પિટ સ્ટોપ સાદડી લાલ, વાદળી અને કાળા રંગમાં છે. સંકેતો સીલબંધ પરબિડીયાઓમાં આખા પગમાં જોવા મળે છે, સામાન્ય રીતે ક્લૂ બોક્સની અંદર. તેઓ ટીમોને જરૂરી માહિતી અને પગ દ્વારા પ્રગતિ કરવા માટે તેમને જરૂરી કાર્યો આપે છે. સંકેતો સ્પેનિશ અને પોર્ટુગીઝ બંને ભાષામાં લખવામાં આવ્યા છે. પિસ્તા (રૂટ માહિતી): એક સામાન્ય ચાવી જેમાં ટીમ દ્વારા તેમની આગામી ચાવી પ્રાપ્ત થાય તે પહેલાં પૂર્ણ કરવાના કાર્યનો સમાવેશ થઈ શકે છે. દેસ્વિયો/દેસ્વિયો (ચકરાવો): બે કાર્યોની પસંદગી. જો ટીમોને એક વિકલ્પ ખૂબ મુશ્કેલ લાગે તો તેઓ કાર્ય પસંદ કરવા અથવા કાર્યોની અદલાબદલી કરવા માટે સ્વતંત્ર છે. અવરોધ (અવરોધ): એક કાર્ય માત્ર એક જ ટીમનો સભ્ય પૂર્ણ કરી શકે છે. ટીમોએ કાર્યની વિગતો સંપૂર્ણ રીતે જાહેર કરતા પહેલા કાર્ય વિશે સંક્ષિપ્ત સંકેતના આધારે કયા સભ્ય કાર્ય પૂર્ણ કરશે તે પસંદ કરવું આવશ્યક છે. અવાન્સ (ફાસ્ટ ફોરવર્ડ): એક કાર્ય કે જે ફક્ત એક જ ટીમ પૂર્ણ કરી શકે છે, જે તે ટીમને બાકીના તમામ કાર્યો છોડવા અને સીધા જ આગામી પિટ સ્ટોપ પર જવાની મંજૂરી આપે છે. ટીમો સમગ્ર સીઝન દરમિયાન માત્ર એક ફાસ્ટ ફોરવર્ડનો દાવો કરી શકે છે. અવરોધો રેસ દરમિયાન, ટીમોને અવરોધો આવી શકે છે જે તેમની સ્થિતિને અસર કરી શકે છેઃ ઇન્ટરસેસિઓન/ઇન્ટરસેકો (ઇન્ટરસેક્શન): બીજી સીઝનમાં રજૂ કરાયેલ, બે ટીમોએ એકબીજા સામે સ્પર્ધા કરવી જોઈએ (સીઝન 2) અથવા એકબીજા સાથે ટીમ બનાવવી જોઈએ (સીઝન 3). જ્યારે સીઝન 2 માં ઇન્ટરસેક્શન રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે તેના નિયમો અમેરિકન સંસ્કરણ કરતાં ખૂબ જ અલગ હતા. બે ટીમો સાથે મળીને કામ કરતી હતી તેનાથી વિપરીત, ઇન્ટરસેક્શનમાં બે ટીમો એક કાર્યમાં એકબીજા સામે સ્પર્ધા કરતી હતી કારણ કે તેઓ ઉચ્ચ પ્લેસમેન્ટ માટે સ્પર્ધા કરે છે; જો કે, સિઝન 3 માં, ઇન્ટરસેક્શનમાં બે ટીમો સાથે મળીને કામ કરતી હતી, જેમ કે અમેરિકન સંસ્કરણમાં. અલ્ટો (યીલ્ડ): તે એવી જગ્યા છે જ્યાં એક ટીમ અન્ય પાછળની ટીમને રેસ ચાલુ રાખતા પહેલા પૂર્વ-નિર્ધારિત સમયની રાહ જોવા માટે દબાણ કરી શકે છે. રેટોર્નો (યુ-ટર્ન): તે વળાંક પછી સ્થિત છે જ્યાં એક ટીમ બીજી પાછળની ટીમને પાછા ફરવા માટે દબાણ કરી શકે છે અને તેઓ પસંદ ન કરેલા વળાંકના અન્ય વિકલ્પને પૂર્ણ કરી શકે છે. યીલ્ડ અને યુ-ટર્ન બંને અલગ પગમાં જોવા મળે છે અને તેના કારણે, એક ટીમ મોસમ દરમિયાન દરેકનો એક વાર ઉપયોગ કરી શકે છે. જો બંને ટીમો એકબીજાની દૃષ્ટિની અંદર હોય તો ટીમો અન્ય ટીમને યીલ્ડ અથવા યુ-ટર્ન ન આપી શકે. દરેક પગની શરૂઆતમાં, ટીમોને પગ દરમિયાનના ખર્ચને આવરી લેવા માટે રોકડ ભથ્થું મળે છે, સામાન્ય રીતે યુ. એસ. ડોલરમાં (એરલાઇન ટિકિટની ખરીદી સિવાય, જે પૂરી પાડવામાં આવેલ ક્રેડિટ કાર્ડ દ્વારા ચૂકવવામાં આવે છે). પછી ટીમોએ સંકેતો અને રૂટ માર્કર્સનું પાલન કરવું પડશે જે તેમને વિવિધ સ્થળો અને કાર્યોનો સામનો કરવા તરફ દોરી જશે. આ સ્થળો વચ્ચે મુસાફરીના પ્રકારોમાં વ્યાપારી અને ચાર્ટર્ડ વિમાનો, નૌકાઓ, ટ્રેનો, ટેક્સીઓ, બસો અને શો દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ ભાડાના વાહનોનો સમાવેશ થાય છે, અથવા ટીમો સરળતાથી પગપાળા મુસાફરી કરી શકે છે. દરેક પગ પિટ સ્ટોપ (પરાડા) સાથે સમાપ્ત થાય છે જ્યાં ટીમો આરામ કરી શકે છે અને જ્યાં છેલ્લી પહોંચતી ટીમો ધીમે ધીમે રેસમાંથી બહાર થઈ જાય છે ત્યાં સુધી માત્ર ત્રણ જ બાકી રહે છે. કેટલાક તબક્કામાં, પિટ સ્ટોપ પર પહોંચનારી પ્રથમ ટીમો સામાન્ય રીતે શોના પ્રાયોજકો પાસેથી ઇનામો જીતે છે. આ સંસ્કરણમાં, હવાઇમથકોને પિટ સ્ટોપ્સની જેમ ગણવામાં આવે છે. ટીમો એરપોર્ટ પર પહોંચે છે અને, ફ્લાઇટ શોધવાને બદલે, તેઓ એરપોર્ટ પર પહોંચ્યા તે સમય લખે છે. ત્યારબાદ તેમને સમાન સમય અંતરાલ સાથે ગંતવ્યના એરપોર્ટ પરથી મુક્ત કરવામાં આવશે. પેઝ ડાયરેક્ટો/પાસ ડાયરેટો (ધ એક્સપ્રેસ પાસ): સીઝન 3 માં રજૂ કરવામાં આવે છે; તે રેસના પ્રથમ તબક્કાના વિજેતાને આપવામાં આવે છે. એક્સપ્રેસ પાસ તે ટીમને રેસ દરમિયાન તેઓ ઇચ્છતા કોઈપણ કાર્યને છોડવાની મંજૂરી આપે છે. બિન-નાબૂદી પગ દરેક રેસમાં સંખ્યાબંધ પૂર્વનિર્ધારિત બિન-નાબૂદી પગ હોય છે, જેમાં પિટ સ્ટોપ પર પહોંચનારી છેલ્લી ટીમ નાબૂદ થતી નથી અને તેને રેસ ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે. નોન-એલિમિનેટેડ ટીમે આગામી તબક્કા દરમિયાન કોઈક સમયે સ્પીડ બમ્પ કરવો જરૂરી છે. મુલ્ટા (સ્પીડ બમ્પ): એક કાર્ય જે ફક્ત અગાઉના પગ પર નાબૂદીથી બચી ગયેલી ટીમે જ ચાલુ રાખતા પહેલા પૂર્ણ કરવું આવશ્યક છે. ડબલ-લંબાઈના પગ તમામ ઋતુઓમાં, સિઝનના અંતિમ તબક્કામાં હંમેશા 2 પગ હોય છે, જેમાં અંતિમ 3 ટીમોને પિટ સ્ટોપ પર જવાની સૂચના આપવામાં આવે છે. સિઝન 1,4 અને 5માં પહોંચનારી પ્રથમ ટીમને ઇનામ મળ્યું હતું અને અંતિમ ગંતવ્ય શહેર અને છેલ્લી ટીમને દંડ મળ્યો ન હતો. (સીઝન 2 અને 3 પર પ્રથમ ટીમ માટે કોઈ ઇનામ નહોતું). સીઝન 3 માં રજૂ કરાયેલ, અમેરિકન સંસ્કરણની અઢારમી સીઝનની જેમ જ નો-રેસ્ટ લેગ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં પ્રથમ ટીમ ઇનામ અને તેમની આગામી ચાવી જીતીને પહોંચે છે, અને છેલ્લી ટીમે નીચેના પગ પર સ્પીડ બમ્પ પૂર્ણ કરવો પડે છે. નિયમો અને દંડ મોટાભાગના નિયમો અને દંડ સીધા અમેરિકન આવૃત્તિમાંથી અપનાવવામાં આવે છે; પરંતુ કેટલાક કિસ્સાઓમાં, લેટિન અમેરિકન આવૃત્તિમાં વધારાના નિયમોનો એક અનોખો સમૂહ જોવા મળ્યો છે. નિયમો ધ અમેઝિંગ રેસ ફ્રેન્ચાઇઝીની અન્ય આવૃત્તિઓથી મુખ્ય તફાવત એ છે કે, જો બંને ટીમો એકબીજાની દૃષ્ટિની અંદર હોય તો એક ટીમ બીજી ટીમને યીલ્ડ અથવા યુ-ટર્ન ન આપી શકે. સીઝન્સ આ શો સૌપ્રથમ 2009 માં પ્રસારિત થયો હતો, જેમાં પ્રથમ સીઝનનું પ્રીમિયર 20 સપ્ટેમ્બર 2009 ના રોજ પ્રસારિત થયું હતું અને 13 ડિસેમ્બર 2009 ના રોજ સમાપ્ત થયું હતું. છ સીઝન વાર્ષિક પ્રસારિત થાય છે, જેમાં પ્રથમ એપિસોડ સપ્ટેમ્બરના મધ્ય/અંતમાં પ્રસારિત થાય છે અને છેલ્લો એપિસોડ ડિસેમ્બરના મધ્ય/અંતમાં પ્રસારિત થાય છે. સીઝન 6 પ્રસારિત થનાર છેલ્લી સીઝન હતી, અને ત્યાર પછીની કોઈપણ સીઝન વિશે કોઈ સમાચાર નથી. રેન્કિંગ વિજેતા દેશ સૂચવે છે. તે રનર-અપ દેશ સૂચવે છે. તે ત્રીજા સ્થાને રહેલો દેશ સૂચવે છે. તે સૂચવે છે કે દેશે ભાગ લીધો નથી. નોંધઃ મેક્સિકો પણ આ સિઝનમાં ઉપવિજેતા છે. ચોથી સીઝનની તમામ ટીમો બ્રાઝિલની છે. જુઆન્જો અને બેટો પ્રથમ દ્વિરાષ્ટ્રીય ટીમ છે, જે ગ્વાટેમાલા અને મેક્સિકો બંનેનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. આર્જેન્ટિના પણ આ સિઝનમાં ત્રીજા સ્થાને છે. છઠ્ઠી સીઝન સુધી, ધ અમેઝિંગ રેસના લેટિન અમેરિકન સંસ્કરણે 15 દેશોની મુલાકાત લીધી છે અને માત્ર અમેરિકાની મુલાકાત લીધી છે (કેનેડા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સિવાય). ઉત્તર અમેરિકા દક્ષિણ અમેરિકા સંદર્ભો બાહ્ય કડીઓ સત્તાવાર સાઇટ લેટિન અમેરિકા 2009 ટેલિવિઝન શ્રેણી પદાર્પણ 2014 ટેલિવિઝન શ્રેણી અંત બિન-અમેરિકન ટેલિવિઝન શ્રેણી અમેરિકન ટેલિવિઝન શ્રેણી પર આધારિત ટેલિવિઝન શો ઉત્તર અમેરિકામાં સેટ ટેલિવિઝન શો દક્ષિણ અમેરિકામાં સેટ