Engine Company 2 Fire Station
એન્જિન કંપની 2 ફાયર સ્ટેશન એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કનેક્ટિકટના હાર્ટફોર્ડમાં મુખ્ય અને બેલ્ડેન શેરીઓના ખૂણે આવેલું ફાયરહાઉસ છે. તે 20મી સદીની શરૂઆતમાં બાંધવામાં આવેલું ઈંટનું માળખું છે, જે કંપની માટે બાંધવામાં આવેલું બીજું ફાયરહાઉસ છે. આર્કિટેક્ટ રસેલ બાર્કર, જેમણે શહેરમાં ઘણી જાહેર ઇમારતોની રચના કરી હતી, તેમણે ઇટાલિયન પુનરુજ્જીવન શૈલીનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જે ફાયરહાઉસ માટે અસામાન્ય હતી. આગળનો રવેશ જટિલ ઈંટકામ ધરાવે છે. તે શહેરના બાકીના બે ફાયરહાઉસીસમાંથી એક છે જે મૂળરૂપે પુરુષો અને ઘોડાઓ બંનેને સમાવવા માટે રચાયેલ છે. 1989માં, તેને શહેરના અન્ય કેટલાક ફાયરહાઉસીસ સાથે ઐતિહાસિક સ્થળોના રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટરમાં ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. તે તેના મૂળ કાર્ય, હાર્ટફોર્ડ ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટની હાઉસિંગ એન્જિન કંપની 2 ને સેવા આપવાનું ચાલુ રાખે છે. બિલ્ડિંગ ફાયરહાઉસ ડાઉનટાઉન હાર્ટફોર્ડની ઉત્તરે ક્લે-આર્સેનલ પડોશમાં છે. તે આંતરછેદના દક્ષિણપશ્ચિમ ખૂણે છે, જે અલ્બાની એવન્યુ અને ટનલ પાર્કની નીચે રેલરોડ ટ્રેક સાથે મેઇન, એન અને હાઈ સ્ટ્રીટના પાંચ-માર્ગીય આંતરછેદના ઉત્તરમાં એક બ્લોક છે. આંતરરાજ્ય 84/યુ. એસ. રૂટ 6 ફ્રીવે વન બ્લોક વધુ દક્ષિણમાં ક્લે-આર્સેનલ અને ડાઉનટાઉનને વિભાજિત કરે છે. ક્લે-આર્સેનલનો આ વિભાગ ડાઉનટાઉનથી બાહ્ય રહેણાંક પડોશમાં સંક્રમણ છે. મુખ્યમાં અહીં કોંક્રિટ ડિવાઇડર છે, જે આંતરછેદનની બંને બાજુએ અલગ રસ્તાઓ બનાવે છે. ફાયરહાઉસની પડોશી ઇમારતો મેઇન પર સમાન ઊંચાઈની વ્યાપારી રચનાઓ છે, અને બેલ્ડેન પર મકાનો છે. મુખ્ય તરફ એક નવો આવાસ વિકાસ છે. બાહ્ય આ ઇમારત પૂર્વ (આગળ) ઊંચાઈ પર બ્રાઉનસ્ટોન અને અન્ય ત્રણ પર કોંક્રિટના પાયા પર બે માળનું સાત બાય પાંચ ખાડાનું માળખું છે. તેના પર લાકડાની ફ્રેમ અને ચણતરની ભારવાહક દિવાલો ટકી રહે છે. પૂર્વ અને પશ્ચિમથી ફાઇવ-બે પેવેલિયન પ્રોજેક્ટ, જેમાં બાદમાં વધારાના ત્રણ-બે પેવેલિયન આગળ ધપાવવામાં આવ્યું છે. બંને મળીને ઈમારતને ક્રોસ આકારની બનાવે છે. બધી બાજુએ ચણતરનો સામનો ઈંટથી કરવામાં આવે છે. તે પૂર્વ (આગળના) રવેશ પર ન રંગેલું ઊની કાપડ છે. ખૂણાઓ પર પ્રક્ષેપિત અભ્યાસક્રમો ક્વોઇન્સ જેવા નાખવામાં આવે છે. પેવેલિયનના ગ્રાઉન્ડ લેવલ પર પ્રથમ માળ પર ધાતુના ઉપરના દરવાજા સાથે ત્રણ મોટા ગેરેજ છે. એક સરળ કોંક્રિટ એપ્રન શેરીમાં નીચે જાય છે. ગેરેજની ઉપર, સ્ટ્રેચર બોન્ડમાં નાખેલી ઈંટના એન્ટેબ્લેચર પર, "ક્લે-આર્સેનલ સ્ટેશન એન્જિન કંપની. 2 લેડર કંપની. 3" લખેલા ધાતુના અક્ષરો છે. તેની ટોચ પર ચાર ઇંટો ઊભી રીતે નાખવામાં આવી છે, જે તમામ તળિયાના મથાળાઓમાંથી ત્રીજી છે, જેમાં અક્ષરો સાથે કોતરવામાં આવેલા અલગ પથ્થરના બ્લોક છે. દક્ષિણથી ઉત્તર તરફ તેઓ "એચએફડી", "ફાયર" અને "ડીઇપીટી" છે. તેઓ પાંચ ગોળાકાર કમાનવાળા બારીઓ સાથે એક સરળ પથ્થરના ચહેરા સાથે બીજી માળની શરૂઆત કરે છે. કેન્દ્રીય બારીની બંને બાજુએ પથ્થરની તકતીઓ છે. દક્ષિણમાં "2" અને ઉત્તરમાં "1910" છે. બારીઓ ડબલ-હંગ સેશ સાથે સેટ કરવામાં આવી છે. કમાનોની સ્પ્રિંગલાઇન પર ઈંટનો બીજો માર્ગ પથ્થરને બંધ કરે છે, જેની ઉપરની ઈંટ ટોપલી વણાટની પેટર્નમાં નાખવામાં આવી છે. કમાનો પોતે ખંડીય છે, જેમાં ચાર ઊભી રીતે નાખેલા હેડરનો સમાવેશ થાય છે. તેમની ઉપર અન્ય પ્રોજેક્ટિંગ સ્ટ્રેચર કોર્સ બાસ્કેટવીવને સમાપ્ત કરે છે, જેની ટોચ પર ઊભી સ્ટ્રેચર, પ્રોજેક્ટિંગ સ્ટ્રેચરની બે પંક્તિઓ, સ્ટ્રેચરની બે પંક્તિઓ અને અંતે પથ્થરની કાંકરીની નીચે પ્રોજેક્ટિંગ સ્ટ્રેચરની ટોચની પંક્તિ હોય છે. અન્યથા સપાટ છતમાં પેવેલિયનની પાછળના મુખ્ય બ્લોકની સામે એક હિપ વિભાગ છે. અન્ય ત્રણ અગ્રભાગ લાલ ઈંટથી ઘેરાયેલા છે અને બ્રાઉનસ્ટોન લિન્ટલ્સથી સજ્જ નવ-ઓવર-વન ડબલ-હંગ સેશથી સજ્જ છે. પશ્ચિમ ખૂણાઓ તરફ ઉત્તર અને દક્ષિણ બાજુએ બે ખાડીની બારીઓ છે. હિપ્ડ છતની પાયાની આસપાસ કોર્બેલ્ડ ઈંટકામનો કાંકરી છે. અંદરની બાજુએ ઘણી મૂળ ટ્રીમ રહે છે. ઉપકરણ ખંડમાં સાંકડી વેઇન્સકોટિંગ છે, જેનો એક ભાગ હવે પડી ગયેલી છત દ્વારા છુપાયેલો છે. દિવાલોમાં અર્ધવર્તુળાકાર છિદ્રો સ્લાઇડિંગ થાંભલાઓ ધરાવે છે. પાછળના ભાગમાં મોટા દરવાજાની એક પંક્તિ એક સમયે તબેલા તરીકે કામ કરતી હતી, જ્યારે દક્ષિણમાં બીજો સમૂહ અગાઉના હાર્નેસ રૂમમાં ખુલતો હતો. તબેલાની પાછળના બે ઓરડાઓ પણ એક સમયે ઘોડા સંબંધિત કાર્યો કરતા હતા. એક લોખંડની હચિંગ થાંભલાઓ અને લાકડાના ફ્લોરિંગને જાળવી રાખે છે. બીજાને રસોડામાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં તે સુવિધાઓ દૂર કરવામાં આવી છે. મોટાભાગનું મૂળ લાકડાનું કામ બીજા માળે રહે છે, ખાસ કરીને બારીઓ અને દરવાજાની આસપાસ. બેવડાં લાકડાના દરવાજા થાંભલાઓના ઉપલા છેડાઓને બંધ કરે છે. આગળના શયનગૃહમાં નીચે પડેલી છત ઉમેરવામાં આવી છે. તબેલાની ઉપર મોટાભાગે અપૂર્ણ ઓરડો છે જે એક સમયે પરાગરજ તરીકે કામ કરતો હતો. હિસ્ટ્રી એન્જિન કંપની 2 ની સ્થાપના 1864 માં કરવામાં આવી હતી જ્યારે હાર્ટફોર્ડ શહેરએ તેની હાલની સ્વયંસેવક ફાયર કંપનીઓને એક જ પેઇડ શહેરવ્યાપી વિભાગમાં જોડવાનું નક્કી કર્યું હતું. તે મૂળ નેપ્ચ્યુન કંપની હતી, જે 1161 મેઇન સ્ટ્રીટ પર હાલના સ્થાનની નજીક સ્થિત હતી. તે ફાયરહાઉસનો ઉપયોગ 19મી સદીના બાકીના સમય માટે કરવામાં આવ્યો હતો. 1910માં, શહેરએ કંપની માટે નવું ફાયરહાઉસ બનાવવાનું નક્કી કર્યું. આર્કિટેક્ટ રસેલ બાર્કર, જેમણે અન્ય સ્થાનિક આર્કિટેક્ટની ઓફિસમાં ડ્રાફ્ટ્સમેન તરીકે શરૂઆત કરી હતી અને અન્યથા કોઈ ઔપચારિક તાલીમ લીધી ન હતી, તેમણે કમિશન મેળવ્યું હતું. તેમણે હાર્ટફોર્ડ વિસ્તારમાં ડિઝાઇન કરેલી ઇમારતોના જૂથમાંથી તે પ્રથમ હતી, જેમાં 1930 સુધીમાં પાંચ શાળાઓનો સમાવેશ થાય છે. તેમની રચનામાં ઇટાલિયન પુનરુજ્જીવન સ્થાપત્ય શૈલીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ફાયરહાઉસીસ માટે થતો નથી. મૂળરૂપે કૌંસ દ્વારા સમર્થિત પેન્ટ ટાઇલની છત સાથે એક પ્રક્ષેપિત કાંકરી પૂર્વીય રવેશની લંબાઈ સુધી ચાલી હતી. તે ક્યારે અને શા માટે દૂર કરવામાં આવ્યું તે જાણી શકાયું નથી. તે પુરુષો અને ઘોડાઓ બંનેને સમાવવા માટે હતું, જે ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટના ઇતિહાસમાં એક અલગ યુગને પ્રતિબિંબિત કરે છે જ્યારે તેના પોતાના ઘોડા હતા પરંતુ હજુ સુધી મોટર ચલાવવાનું શરૂ કર્યું ન હતું. તે અને એન સ્ટ્રીટ પરની એન્જિન કંપની 4 બિલ્ડિંગ, જેમાં 1920 સુધી છેલ્લા બે ડિપાર્ટમેન્ટ ઘોડાઓ હતા, તે ડિઝાઇન સુવિધા સાથે હાર્ટફોર્ડમાં માત્ર બે જ બાકી છે. હાર્ટફોર્ડ, કનેક્ટિકટમાં ઐતિહાસિક સ્થળોની સૂચિઓનું રાષ્ટ્રીય રજિસ્ટર પણ જુઓ બાહ્ય કડીઓ હાર્ટફોર્ડ ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ સ્ટેશનો 1910માં પૂર્ણ થયેલા ફાયર સ્ટેશનો કનેક્ટિકટમાં કનેક્ટિકટ રેનેસાં રિવાઇવલ આર્કિટેક્ચરમાં ઐતિહાસિક સ્થળોની રાષ્ટ્રીય નોંધણી પરના ફાયર સ્ટેશનો અને હાર્ટફોર્ડ, કનેક્ટિકટમાં ઐતિહાસિક સ્થળોની રાષ્ટ્રીય નોંધણીની ઇમારતો.