S2 (Rhine-Main S-Bahn)
કે. બી. એસ. (જર્મન અનુસૂચિત રેલ્વે માર્ગ) નંબર <આઇ. ડી. 1> ધરાવતી એસ-બાહ્ન રાઇન-મેઇન પ્રણાલીની એસ2 સેવા નાના ટૌનસ નગર નિડર્નહૌસેન અને ડાયટઝેનબેક વચ્ચેનું રેલ્વે જોડાણ છે. સામાન્ય રીતે આ સેવા પર DBAG વર્ગ 423 રેલકારનો ઉપયોગ થાય છે. તેના પુરોગામી વર્ગ 420નો ઉપયોગ માત્ર ટૂંકી શટલ સેવાઓ માટે થાય છે. હેસેન્સચાઉ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા એક સમાચાર અહેવાલ અનુસાર, એસ 2 એ સિસ્ટમનો સૌથી ઓછો સમયનિષ્ઠ છે, જેમાં માત્ર 83 ટકા ટ્રેનો સમયસર રવાના થાય છે. રૂટ મેઇન-લેન રેલ્વે આ સેવા નિએડરનહૌસેન અને ફ્રેન્કફર્ટ સેન્ટ્રલ સ્ટેશન વચ્ચેના મેઇન-લેન રેલ્વેના ટ્રેકનો ઉપયોગ કરે છે. આ માર્ગનો ઉપયોગ નિએડરન્હૌસેન-ફ્રેન્કફર્ટ-હોચસ્ટ વિભાગમાં પ્રાદેશિક ટ્રેનો દ્વારા પણ થાય છે. ફ્રેન્કફર્ટ-હોચસ્ટ અને સેન્ટ્રલ સ્ટેશન વચ્ચે આ સેવા મુખ્ય-લાન લાઇનને નૂર અને શન્ટિંગ કામગીરી સાથે વહેંચે છે. રાષ્ટ્રીય અને પ્રાદેશિક સેવાઓ આ વિભાગમાં સમાંતર ચાલતી ટૌનસ રેલવેનો ઉપયોગ કરે છે. મેઇન-લેન રેલ્વે 15 ઓક્ટોબર 1877ના રોજ પૂર્ણ થઈ હતી અને 1978થી એસ-બાહન સેવાઓ દ્વારા તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. સિટી ટનલ એ એક ભૂગર્ભ, શુદ્ધ એસ-બાહ્ન માર્ગ છે જેનો ઉપયોગ લગભગ તમામ સેવાઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે (એસ 7 સેવા સિવાય જે કેન્દ્રીય સ્ટેશન પર સમાપ્ત થાય છે). આ ટનલ 1978,1983,1990 અને 1992માં ચાર તબક્કામાં ખોલવામાં આવી હતી. મુલબર્ગ અને ઓફેનબેક-કૈસરલેઈ વચ્ચેના ટૂંકા વિભાગમાં ફ્રેન્કફર્ટ શ્લાચથોફ-હનાઉ રેલ્વેનો ઉપયોગ થાય છે. ઓફેનબેક સિટી ટનલ દ્વારા મુલબર્ગથી ઓફેનબેક ઓસ્ટ સુધીનો વિભાગ 1995માં ખોલવામાં આવ્યો હતો. રોડગાઉ રેલ્વે આ લાઇન 1896 માં ખોલવામાં આવી હતી અને 2003 થી તેનો ઉપયોગ ફક્ત એસ-બાહ્ન સેવાઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે. ઓફેનબેક-બીબર-ડાયટ્ઝેનબેક રેલ્વે આ લાઇન 1 ડિસેમ્બર 1898 ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી અને 2003 થી તેનો ઉપયોગ ફક્ત એસ-બાહ્ન સેવાઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે. એસ2 એ રાઇન-મેઇન એસ-બાહ્ન પ્રણાલીની પ્રથમ છ સેવાઓમાંની એક હતી. અગાઉની પરીક્ષણ કામગીરીમાં તે નિએડરનહૌસેન અને ફ્રેન્કફર્ટ સેન્ટ્રલ સ્ટેશન વચ્ચે ચાલી હતી. આ સેવાને પછી આર 2 કહેવામાં આવતી હતી જ્યાં "આર" અક્ષરનો અર્થ પ્રાદેશિક થાય છે. 1975માં આર2 એ સિસ્ટમની પ્રથમ સેવા હતી જેમાં ક્લાસ 420 ટ્રેનસેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ફ્રેન્કફર્ટ સિટી ટનલના ઉદઘાટન પછી આ સેવાનું નામ બદલીને એસ2 કરવામાં આવ્યું હતું અને તેને નવા હૌપ્ટવાચ ભૂગર્ભ સ્ટેશન સુધી લંબાવવામાં આવ્યું હતું. ટનલનું વધુ વિસ્તરણ 1983 (કોન્સ્ટેબલરવાચ) અને 1990 (ઓસ્ટેન્ડસ્ટ્રાસે અને લોકલબાહનહોફ) માં થયું હતું જેથી સુડબાહનહોફ (સાઉથ સ્ટેશન) સેવાનું પૂર્વીય ટર્મિનલ બની ગયું. 1992માં મુલબર્ગ સ્ટેશન માટે પૂર્વીય સિટી ટનલ શાખા ખોલ્યા પછી એસ2એ આ વિભાગમાં કામગીરી શરૂ કરી હતી અને 1995માં સેવાએ તેની 1992 પહેલાની કામગીરી ફરી શરૂ કરી ત્યાં સુધી લોકલબાહનહોફ અને સુડબાનહોફ માટેની સેવા બંધ કરી દીધી હતી. 2002માં, એપસ્ટીન-બ્રેમથલ સ્ટેશન પૂર્ણ થયું હતું અને સ્ટેશનોની સંખ્યા વધારીને 18 કરવામાં આવી હતી. 2003માં ઓફેનબેક સિટી ટનલ અને રોડગાઉ રેલવેનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. બે વર્ષના બાંધકામ કાર્ય પછી આ માર્ગને એસ-બાહ્ન ઓપરેશનમાં બદલવામાં આવ્યો હતો. ત્યારથી નવું પૂર્વીય ટર્મિનલ સ્ટેશન ડાયટ્ઝેનબેક છે. 2007માં નવા ફ્રેન્કફર્ટ-ઝિલ્શેઇમ સ્ટેશનને એસ2 સેવામાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશન નિડર્નહૌસેન-ડાયટઝનબેક નિડર્નહૌસેન-ઓફેનબેક ઓસ્ટ નિડર્નહૌસેન-ફ્રેન્કફર્ટ એચ. બી. એફ. હોફહેમ-ફ્રેન્કફર્ટ એચ. બી. એફ. ગ્રીઝહેમ-ડાયટઝનબેક ઓફેનબેક ઓસ્ટ-ડાયટઝનબેક સંદર્ભો ટ્રેફિક્યુ ફ્રેન્કફર્ટ-એસ2 સમયપત્રક રાઇન-મેઇન એસ-બાહ્ન