Low-velocity zone
લો-વેલોસિટી ઝોન (LVZ) ઉપલા આવરણમાં લિથોસ્ફિયર અને એસ્થેનોસ્ફિયર વચ્ચેની સીમાની નજીક જોવા મળે છે. તે આસપાસના ઊંડાણના અંતરાલોની તુલનામાં અસામાન્ય રીતે નીચા ધરતીકંપના શીયર તરંગ વેગ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. ઊંડાઈની આ શ્રેણી વિસંગત રીતે ઉચ્ચ વિદ્યુત વાહકતાને પણ અનુરૂપ છે. તે લગભગ 80 થી 300 કિમી ઊંડાઈ વચ્ચે હાજર છે. આ એસ તરંગો માટે સાર્વત્રિક રીતે હાજર હોવાનું જણાય છે, પરંતુ પી તરંગો માટે ચોક્કસ પ્રદેશોમાં ગેરહાજર હોઈ શકે છે. કોર-મેન્ટલ સીમા પર પાતળા ≈ 50 કિમી સ્તરમાં બીજો નીચો-વેગ ઝોન (સામાન્ય રીતે એલવીઝેડ તરીકે ઓળખાતો નથી, પરંતુ યુએલવીઝેડ તરીકે ઓળખાય છે) મળી આવ્યો છે. આ એલ. વી. ઝેડ. પ્લેટ ટેકટોનિક્સ અને પૃથ્વીના પોપડાની ઉત્પત્તિ માટે મહત્વપૂર્ણ અસરો ધરાવે છે. એલવીઝેડનું અર્થઘટન નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં આંશિક ગલનની હાજરી સૂચવવા માટે કરવામાં આવ્યું છે, અને વૈકલ્પિક રીતે થર્મલ સીમા સ્તરના કુદરતી પરિણામ તરીકે અને ઘન સ્થિતિમાં મેન્ટલ ઘટકોના સ્થિતિસ્થાપક તરંગ વેગ પર દબાણ અને તાપમાનની અસરો તરીકે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, આ અસરો પેદા કરવા માટે ખૂબ જ મર્યાદિત માત્રામાં ઓગળવાની (લગભગ 1 ટકા) જરૂર પડે છે. આ સ્તરમાં પાણી ગલનબિંદુને ઘટાડી શકે છે અને તેની રચનામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી શકે છે. ઓળખ નિમ્ન-વેગ ઝોનનું અસ્તિત્વ સૌપ્રથમ 1959માં બેનો ગુટેનબર્ગ દ્વારા ધરતીકંપોમાંથી અપેક્ષિત કરતાં ધીમી ગતિએ ધરતીકંપના મોજાઓના આગમનના નિરીક્ષણ પરથી પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે નોંધ્યું હતું કે અધિકેન્દ્રથી 1° અને 15° ની વચ્ચે સમાંતર આગમનમાં કંપનવિસ્તારમાં ઘાતાંકીય ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો, જે પછી તેમાં અચાનક મોટો વધારો જોવા મળ્યો હતો. ઓછા-વેગના સ્તરની હાજરી કે જેણે ધરતીકંપની ઊર્જાને નિષ્ક્રિય કરી દીધી, ત્યારબાદ ઉચ્ચ-વેગના ઢાળ કે જેણે તેને કેન્દ્રિત કરી, આ અવલોકનો માટે સમજૂતી પૂરી પાડી. લાક્ષણિકતાઓ LVZ લગભગ 3-6% ના વેગમાં ઘટાડો દર્શાવે છે, જેની અસર P-તરંગોની સરખામણીમાં S-તરંગો સાથે વધુ સ્પષ્ટ થાય છે. આંકડા પરથી સ્પષ્ટ થાય છે તેમ, ઘટાડો અને ઊંડાઈ કે જેના પર ઘટાડો થાય છે તે ટેકટોનિક પ્રાંતની પસંદગી સાથે બદલાય છે, એટલે કે, પ્રદેશો તેમની ધરતીકંપની લાક્ષણિકતાઓમાં અલગ પડે છે. ઘટાડાને પગલે, ઝોનનો આધાર વેગમાં વધારો દ્વારા ચિહ્નિત થાય છે, પરંતુ આ સંક્રમણ તીવ્ર છે કે ક્રમિક તે નક્કી કરવું શક્ય બન્યું નથી. આ નીચલી સીમા, ખંડીય લિથોસ્ફિયર અને દરિયાઈ લિથોસ્ફિયરની નીચે મધ્ય સમુદ્રની પર્વતમાળાઓથી દૂર જોવા મળે છે, જેને કેટલીકવાર લેહમેન વિસંગતતા તરીકે ઓળખવામાં આવે છે અને તે લગભગ 220 ±30 કિમીની ઊંડાઈએ જોવા મળે છે. અંતરાલ પણ Q માં ઘટાડો, ધરતીકંપની ગુણવત્તાનું પરિબળ (પ્રમાણમાં ઉચ્ચ સ્તરના ધરતીકંપના ઘટાડાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે) અને પ્રમાણમાં ઉચ્ચ વિદ્યુત વાહકતા દર્શાવે છે. એલવીઝેડ જાડા ખંડીય કવચના વિસ્તારો સિવાય લિથોસ્ફિયરના પાયા પર હાજર છે જ્યાં કોઈ વેગ વિસંગતતા સ્પષ્ટ નથી. અર્થઘટન આ અવલોકનોનું અર્થઘટન ધરતીકંપની અનિસોટ્રોપીની અસરો દ્વારા જટિલ છે, જે વેગ વિસંગતિના વાસ્તવિક પ્રમાણને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે. જો કે, એલવીઝેડમાં ક્યૂ અને વિદ્યુત પ્રતિરોધકતામાં ઘટાડાને કારણે, તેને સામાન્ય રીતે એવા ક્ષેત્ર તરીકે અર્થઘટન કરવામાં આવે છે જેમાં થોડી માત્રામાં આંશિક ગલન થાય છે. જ્યાં એલવીઝેડ જોવા મળે છે તે ઊંડાણોમાં આવું થાય તે માટે, સિલિકેટ ખનિજોના ગલનબિંદુને દબાવવા માટે થોડી માત્રામાં પાણી અને/અથવા કાર્બન ડાયોક્સાઇડ હાજર હોવા જોઈએ. માત્ર 0.05-0.1% પાણી ભૌતિક ગુણધર્મોમાં જોવા મળેલા ફેરફારો પેદા કરવા માટે જરૂરી 1% પીગળવા માટે પૂરતું હશે. ખંડીય ઢાલોની નીચે એલવીઝેડનો અભાવ ખૂબ નીચા ભૂઉષ્મીય ઢાળ દ્વારા સમજાવવામાં આવે છે, જે કોઈપણ માત્રામાં આંશિક ગલનને અટકાવે છે. ભૂભૌતિકીય વિસંગતતાઓ પણ જુઓ મોટા નીચા-શીયર-વેગના પ્રાંતો અલ્ટ્રા-લો વેલોસિટી ઝોન વિનાશક ધ્રુવ પાળી પૂર્વધારણા ઝાનીબેકોવ અસર આંતરિક કોર સુપર-પરિભ્રમણ મધ્યવર્તી અક્ષ પ્રમેય સંદર્ભો ટેક્ટોનિક્સ ધરતીકંપ ઝોન પૃથ્વીની રચના