Henry Teonge
હેનરી ટિયોંગે (18 માર્ચ 1621, વોલ્વરટન, વોરવિકશાયર ખાતે-21 માર્ચ 1690, સ્પર્નલ, વોરવિકશાયર ખાતે) એક અંગ્રેજ પાદરી અને રોયલ નેવી પાદરી હતા જેમણે 1675-1676 અને 1678-1679 માં કરેલી સફરની માહિતીપ્રદ ડાયરીઓ રાખી હતી. લાઇફ ટિઓંગ જ્યોર્જ ટિઓંગનો પુત્ર હતો, જે 1619-1662 માં વોલ્વરટનના રેકટર હતા, અને તેમની પત્ની ડોરોથી, સાઉથમ, વોરવિકશાયરના હેનરી નિકોલ્સની પુત્રી હતી. તેમણે વોરવિક સ્કૂલ અને કેમ્બ્રિજની ક્રાઈસ્ટ્સ કોલેજમાં શિક્ષણ મેળવ્યું હતું અને બી. એ. કર્યું હતું. એ. 1643 માં. ટિયોંગે 1648 અને 1654 ની વચ્ચે કેટલાક સમય માટે એલ્સેસ્ટર, વોરવિકશાયરના રેકટર બન્યા હતા, અને તેમાં 1670 માં સ્પર્નલની નજીકના જીવનનો ઉમેરો કર્યો હતો. તેમણે 1675 સુધી એલ્સેસ્ટરમાંથી રાજીનામું આપ્યું ન હતું. આ સમય સુધીમાં તેમને ટેકો આપવા માટે પત્ની જેન, ત્રણ પુત્રો અને એક પુત્રી હતી, અને તેમનો સૌથી નાનો પુત્ર હેનરી, કેમ્બ્રિજની ક્રિસ્ટ્સ કોલેજમાં હતો. તે લગભગ ચોક્કસપણે દેવું હતું જેના કારણે તેમણે 55 વર્ષની ઉંમરે રોયલ નેવીમાં પાદરીની પોસ્ટિંગ શોધવાનો આશ્ચર્યજનક નિર્ણય લીધો હતો. પ્રથમ સફરનો અહેવાલ લંડનમાં તેમની સાથે શરૂ થાય છે અને સહાય પર બેસવા માટે પથારી ખરીદવા માટે પૂરતા પૈસા મેળવવામાં તેમની મુશ્કેલીનું વર્ણન કરે છે. ટિયોંગે વર્ણવે છે કે તે "તે સફરમાંથી (કુલ લગભગ 75 પાઉન્ડ), પરંતુ તે બે વર્ષના અંતરાલ પછી ફરીથી સમુદ્રમાં પાછો ફર્યો હતો. 1679માં તેઓ તેમના જીવનના છેલ્લા અગિયાર વર્ષ સુધી સ્પર્નલ પરત ફર્યા હતા. સ્પર્નલમાં ફરજ તેમના પુત્ર હેનરી દ્વારા તેમની ગેરહાજરીમાં કરવામાં આવી હતી-1673 માં નિયુક્ત અને 1675 થી 1682 માં તેમના મૃત્યુ સુધી નજીકના કફ્ટનના રેકટર. તે જ વર્ષે ટિયોંગે તેની પત્ની ગુમાવી, 1686માં પેનેલોપ હંટ સાથે ફરીથી લગ્ન કર્યા અને 21 માર્ચ 1690ના રોજ સ્પર્નલ ખાતે તેનું અવસાન થયું. થોડા મહિના પહેલા કરવામાં આવેલી તેમની વસિયતમાં તેમની સંપત્તિની કિંમત 66 પાઉન્ડ હતી. પ્રથમ સફર આ ડાયરી ભૂમધ્ય સમુદ્ર અને લેવન્ટની બે સફરોનો જીવંત અહેવાલ આપે છે, જેમાં સર જ્હોન નારબોરોના આદેશ હેઠળ 1675માં ત્રિપોલી ખાતે બાર્બરી કોર્સેર્સના કાફલા પર દરોડા પાડવાનો સમાવેશ થાય છે. "ત્રિપોલીન" દ્વારા શિપિંગ માટે ઊભું થયેલું જોખમ એ પ્રથમ સફરના અહેવાલમાં પુનરાવર્તિત વિષય છે. ટિયોંગે બાળપણના ઉત્સાહ સાથે નૌકાદળનું જીવન અપનાવ્યું હોવાનું જણાય છે, ખાસ કરીને પીવાનું અને ખાવાનું. જ્યારે પણ શક્ય હોય ત્યારે તેઓ રવિવારે ઉપદેશ આપતા હતા-ડાયરીમાં તેમનો લખાણ હોય છે પરંતુ દરેક ઉપદેશ વિશે થોડું વધારે હોય છે. તેઓ જહાજ પરની વિવિધ દિનચર્યાઓનું વર્ણન કરે છે, જેમાં પ્રહાર અથવા ઝંડામાં ડૂબકી અને બંદૂકની સલામીનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી તેમણે નજીકથી ગણતરી કરી હતીઃ "10 વાગ્યે અમે નવ બંદૂકો સાથે નગર (ટેંજિયર) ને સલામ કરીએ છીએ; તેઓ અમને અગિયાર આપે છે, જેનાથી અમને આશ્ચર્ય થાય છે; અમે પાંચ આપીએ છીએ; તેઓ તેટલા જ આપે છે; અને અમે વધુ પાંચ આપીએ છીએ". પ્રથમ સફર (1 જૂન 1675-16 નવેમ્બર 1676) ના અહેવાલમાં માલ્ટા, સાયપ્રસ ખાતેના સંરક્ષણ અને તેમણે ઇસ્કેન્ડેરુન (ડાયરીમાં સ્કેન્ડેરૂન) થી અલેપ્પો સુધી ઘોડેસવારી કરીને કરેલી સફરનું વિસ્તૃત વર્ણન સામેલ છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યોર્જ સેન્ડિસના વધુ પ્રખ્યાત અહેવાલ દ્વારા ડાયરીમાં ભૌગોલિક માહિતીની મોટા ભાગે પુષ્ટિ કરવામાં આવી છે. ટિયોંગેમાં તેમની પોતાની કેટલીક એક્સ્ટેમ્પોર પંક્તિઓ અને ગીતોનો સમાવેશ થાય છે. તેમનું જહાજ, આસિસ્ટન્સ (1650માં બાંધવામાં આવેલું અને કેપ્ટન વિલિયમ હૌલ્ડિંગની આગેવાની હેઠળનું 555 ટનનું જહાજ) આખરે ખરાબ રીતે લથડતું ઘર તરફ આગળ વધ્યુંઃ "શુક્રવાર, 17 નવેમ્બરના રોજ, અમને ડેપ્ટફોર્ડ ખાતે ચૂકવણી કરવામાં આવે છે, જ્યાં અમે ઇંગ્લેન્ડમાં અત્યાર સુધીનું સૌથી સડેલું ફ્રિગેટ છોડીએ છીએ". ટિયોંગેએ 25 જુલાઈ 1678ના રોજ તેમના ખાતાની વાજબી નકલની તારીખ નક્કી કરી હતી. બીજી સફર કરવાના આદેશ માટે ટિયોંગને લંડન અને વોરવિકશાયરમાં રાહ જોવામાં આવી હતી, જે આખરે 11 એપ્રિલ 1678ના રોજ આવી હતી. જો કે, તે 2 મે સુધી ન હતું કે તે ગ્રેવસેન્ડ ખાતે તેના જહાજ, બ્રિસ્ટોલ (547 ટન, 1653 માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે કેપ્ટન એન્ટોની લેંગસ્ટોનની આગેવાની હેઠળ હતું, જેને તે પહેલેથી જ જાણતો હતો અને પસંદ કરતો હતો) સાથે પકડ્યો. આ સમય સુધીમાં તેમના ખિસ્સામાં માત્ર છ પેન્સ હતા. તેમણે તેમની પ્રથમ સફર દ્વારા તેમના ગ્રોટ્સ (4d) માટે 57 પાઉન્ડની કમાણી કરી હતી. ચંદ્ર મહિના દીઠ બોર્ડ પરના દરેક માણસ માટે) અને ચોખ્ખા £17 8s. 6 ડી. એક સામાન્ય નાવિકના દરે પગાર. બીજી સફરમાં વસ્તુઓ એટલી સારી ન રહી. ટિયોંગેને આશા હતી કે બ્રિસ્ટોલને વર્જિનિયા પરત મોકલવામાં આવશે, જ્યાંથી તે આવી હતી. તેના બદલે, સૈનિકોને ઓસ્ટેન્ડ લઈ જવાની ટૂંકી સફર પછી, તેણીને પશ્ચિમ ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં જવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં અલ્જીયર્સની "અલ્જેરિન" બાર્બરી કોર્સેર્સ બે વર્ષ પહેલાંની ત્રિપોલીન્સ જેટલી જ મુશ્કેલીભરી હતી. એક અપ્રિય ઘટના બની જ્યારે એક સ્વયંસેવક, લોર્ડ મોર્ડૉન્ટે, ટિયોંગેના સ્થાને ઉપદેશ આપવાનો પ્રયાસ કર્યોઃ "મને અમારા કપ્તાન સાથે ઉત્સાહી ભગવાન મળ્યા, જેમને મેં એક ચતુર અને ટૂંકા પ્રવચનમાં સંભાળ્યા હતા કે તેઓ ખૂબ જ ક્રોધમાં કેબિનમાંથી બહાર નીકળી ગયા હતા". બાદમાં કેપ્ટને આજ્ઞાભંગ માટે જહાજના માલિકને તેની કેબિનમાં બંધ કરી દીધો હતો. પોર્ટ મહોન, મિનોર્કામાં આદેશોનું આદાનપ્રદાન થયું હતું, જ્યારે ટિયોંગે 64-બંદૂક રોયલ ઓક (1107 ટન, 1674 માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, યુદ્ધ સમયનું પૂરક 390) પર લેંગસ્ટનને અનુસર્યું હતું. જૂના શિપમેટ્સ સાથે કેટલીક સુખદ બેઠકો થઈ હતી, કારણ કે સહાય પણ બંદરમાં હતી. પરંતુ ત્યાં સુધીમાં, રોયલ ઓક પર મૃત્યુ વારંવાર થઈ રહ્યા હતા, અને 19 માર્ચ 1678ના રોજ કેપ્ટન લેંગસ્ટન પોતે એલિકેન્ટ રોડ્સમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. મે 1679ના અંતમાં રોયલ ઓક ઇંગ્લેન્ડ પહોંચ્યું ત્યાં સુધીમાં, 60થી વધુ નાવિકોના જીવ ગયા હતા અને 30 મેના રોજ, "અમે બત્રીસ બીમાર માણસો-દયનીય જીવોને કિનારે (ડોવર ખાતે) મોકલ્યા હતા". ટિયોંગને 22 જૂનના રોજ તેનો પગાર મળ્યો હતો, પરંતુ તેણે માઇકલમાસ (29 સપ્ટેમ્બર) સુધી તેની રાહ જોવી પડી હતી. હસ્તપ્રત અને આવૃત્તિઓ આ ડાયરી ટિયોંગના મૃત્યુ પછી એક ચોક્કસ જ્હોન હોલિયોકને આપવામાં આવી હતી, જે કદાચ તે નામના માણસ હતા જે 1699-1700 માં વોરવિકના મેયર હતા અને જેમના કાકા પાસે સ્પર્નલમાં મિલકત હતી. તે 1825 સુધી પ્રકાશિત થયું ન હતું. ત્યારબાદ હસ્તપ્રત ગાયબ થઈ ગઈ, જેના કારણે આરોપો લાગ્યા કે તે બનાવટી હતી, પરંતુ તે 1918માં લંડનમાં સોથબીની હરાજીમાં ફરી સામે આવી હતી. જી. ઈ. મેનવેરિંગ દ્વારા સંપાદિત અને શ્રેણીના સંપાદકો એડવર્ડ ડેનિસન રોસ અને ઇલીન પાવરની નજર હેઠળ બ્રોડવે ટ્રાવેલર્સ શ્રેણીમાં પ્રકાશિત 1927ની વિદ્વતાપૂર્ણ આવૃત્તિમાં માહિતીપ્રદ પરિચય અને નોંધો છે. 2005માં તેનું પુનઃમુદ્રણ કરવામાં આવ્યું હતું. સંદર્ભો 1621 જન્મ 1690 મૃત્યુ અંગ્રેજી પુરુષ બિન-સાહિત્ય લેખકો અંગ્રેજી ડાયરીસ્ટ એંગ્લિકન લેખકો 17મી સદીના અંગ્રેજી એંગ્લિકન પાદરીઓ કેમ્બ્રિજની ક્રાઈસ્ટ્સ કોલેજના ભૂતપૂર્વ વિદ્યાર્થીઓ લોકો વોરવિકશાયરના વોરવિક સ્કૂલ પાદરીઓમાં શિક્ષિત થયા