Benefitive treasury measure
અર્થશાસ્ત્રમાં, લાભકારી ટ્રેઝરી માપ (બી. ટી. એમ.) એ એક આર્થિક સૂચક છે જે ઇમિગ્રેશન અને સરકારી કરવેરાની આવક/સરકારી ખર્ચ વચ્ચેના સંબંધને સાંકળવાનો પ્રયાસ કરે છે; વધુ સરળ રીતે કહીએ તો, તે વ્યાપક આર્થિક સ્કેલ પર ઇમિગ્રેશનનું ખર્ચ-લાભ વિશ્લેષણ છે. મૂળરૂપે લિબરલ ડેમોક્રેટ પોલિસી રિસર્ચ યુનિટના જી. ઇંગ અને આર. મેકગોવન દ્વારા નીતિ અહેવાલમાં રચવામાં આવ્યું હતું, જેને પાછળથી 2000ના દાયકાના અંતમાં મંદી દરમિયાન બીબીસીના બિઝનેસ એડિટર, રોબર્ટ પેસ્ટન દ્વારા લોકપ્રિય બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે બ્રિટિશ કન્ઝર્વેટિવ પાર્ટીના આંતરિક સ્થળાંતર પરની મર્યાદાની દરખાસ્તના સંદર્ભમાં હતું, જેને "ઇમિગ્રન્ટ કેપ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. બી. ટી. એમ. વિશ્લેષણ સામાન્ય રીતે બેમાંથી એક સ્વરૂપ લે છે. પ્રથમ, વૃદ્ધિ વિશ્લેષણ અથવા 'સંપૂર્ણ બી. ટી. એમ.', છેલ્લા 12 મહિનામાં થયેલા કુલ આંતરિક સ્થળાંતરના ચોખ્ખા લાભો અને ચોખ્ખા ખર્ચને દર્શાવે છે (ઉદાહરણ તરીકે, કલ્યાણ ચૂકવણીમાં વધારો, કરવેરાની આવક અને સામાજિક અશાંતિ). બી. ટી. એમ. વિશ્લેષણનું બીજું સ્વરૂપ, 'શેંગેન બી. ટી. એમ.', તેના પરિમાણો યુરોપિયન યુનિયનના સભ્ય દેશોમાંથી ઉદ્ભવતા ઇમિગ્રેશન સુધી મર્યાદિત છે. શેંગેન બી. ટી. એમ. અનન્ય છે કારણ કે તે એક આર્થિક સાધન જેટલું જ એક રાજકીય સાધન છે, જે બ્રિટિશ રાજકીય પક્ષના સંશોધન એકમમાંથી ઉદ્દભવ્યું છે. બી. ટી. એમ. વિશ્લેષણનું પરિણામ બી. ટી. એમ. બિંદુઓ તરીકે દર્શાવવામાં આવે છે, જેમાં દરેક બિંદુ વાસ્તવિક જી. ડી. પી. ની સરખામણીમાં આર્થિક વૃદ્ધિના <આઇ. ડી. 1> ને અનુરૂપ હોય છે; ઉદાહરણ તરીકે, બી. ટી. એમ. સ્કેલ પર 4 અર્થતંત્રની અંદર <આઇ. ડી. 2> (વાસ્તવિક શરતો) ની વાર્ષિક આર્થિક વૃદ્ધિ સૂચવે છે, જે અગાઉના વર્ષના ચોખ્ખા સ્થળાંતરનું સીધું પરિણામ છે. - 4, તેનાથી વિપરીત, − 0.04% ના સંકોચનને સૂચવે છે, કદાચ સામાજિક અવ્યવસ્થા, ઉત્પાદકતામાં ઘટાડો અથવા અન્ય કોઈ કારણના પરિણામે. આ પરિબળોને લાભદાયી ટ્રેઝરી સૂચકાંકો તરીકે વર્ણવી શકાય છે, જે વાર્ષિક બી. ટી. એમ. ની આગાહી અને ગણતરી કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સામાજિક-આર્થિક પરિબળો છે. બી. ટી. આઈ. માં વધારાના મુખ્ય કામદાર આવાસ નિર્માણ ખર્ચ, કાયદો અને વ્યવસ્થાના ખર્ચમાં વધારો (વંચિત વિસ્તારોમાં સામાજિક એકતાની પહેલની વધારાની જરૂરિયાતના પરિણામે) થી લઈને સામાજિક સુરક્ષા ચૂકવણીના સ્તરમાં વધારો થાય છે. 1985 માં, યુરોપિયન યુનિયનના સભ્ય દેશોએ શેંગેન કરારને બહાલી આપી હતી, જે અર્ધ-સંધિ હતી જેણે કહેવાતા શેંગેન વિસ્તારની અંદર મોટાભાગના સરહદ નિયંત્રણોને નાબૂદ કર્યા હતા. આ પ્રક્રિયાએ સામાન્ય બજાર અને મુક્ત વેપાર ક્ષેત્રને આગળ વધારવાની ભાવનાથી સમગ્ર શેંગેન ઝોનમાં મજૂર ચળવળની સ્વતંત્રતાને સક્ષમ બનાવી. શેંગેન સમજૂતીની લાંબા ગાળાની અસરો હજુ સ્પષ્ટ નથી અને હજુ પણ કેટલીક ચર્ચાનો વિષય છે, જેમાં બ્રિટિશ યુરોસેપ્ટિક્સે અનિચ્છનીય પરિણામોના પુરાવા તરીકે "અભૂતપૂર્વ" ઇમિગ્રેશન આંકડાઓ તરફ ધ્યાન દોર્યું છે. ઇયુના 2004ના વિસ્તરણથી આ ચર્ચાને વેગ મળ્યો; ખાસ કરીને-યુરોસેપ્ટિક સભ્ય દેશો વધુ ચિંતિત બન્યા કે તેઓ તેમના સંબંધિત અર્થતંત્રો પર વધતા સ્થળાંતર અને સ્થળાંતર બંનેની અસરોને પહોંચી વળવા સક્ષમ નહીં હોય. વિકાસની પેટર્ન સાથે સંકળાયેલ ભયને શાંત કરવાનો પ્રયાસ કરવા માટે ફાયદાકારક ટ્રેઝરી માપ, યુકેના પ્રાથમિક એકીકરણવાદી પક્ષ લિબરલ ડેમોક્રેટ્સનો પ્રતિસાદ હતો, જેમણે ઇયુના સંશોધકોને દરેક સભ્ય રાજ્ય પર મજૂરની મુક્ત હિલચાલની અસરના પ્રારંભિક મૂલ્યાંકન પર કામ કરવા માટે સહકાર આપ્યો હતો. સંદર્ભો સરકાર નાણાંકીય સ્થળાંતરની આર્થિક અસર વસ્તી વિષયક અર્થશાસ્ત્ર આર્થિક સૂચકાંકો