Hugh J. Knerr
হিউ জনস্টন কেনার (30শে মে, 1887-26শে অক্টোবর, 1971) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর একজন মেজর জেনারেল ছিলেন। জীবনী কেনার 1887 সালের 30শে মে আইওয়ার ফেয়ারফিল্ডে জন্মগ্রহণ করেন। 1971 সালের 26শে অক্টোবর তিনি মারা যান এবং আর্লিংটন জাতীয় কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। ক্যারিয়ার কেনার 1908 সালের 6ই জুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ একাডেমি থেকে স্নাতক হন এবং 1911 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে একটি পতাকা হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি 1911 সালের 28শে সেপ্টেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর কোস্ট আর্টিলারি কর্পসে সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট হিসাবে কমিশন লাভ করেন। সাত বছর ক্যাপ্টেন পদে থাকার পর 1918 সালের জানুয়ারিতে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি ইউ. এস সিগন্যাল কর্পসের এভিয়েশন বিভাগে নিযুক্ত হন। ছয় মাস ধরে, কেনার টেনেসি এবং ফ্লোরিডায় উড়ন্ত প্রশিক্ষণ ক্ষেত্রে ইঞ্জিনিয়ারিং অফিসার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1918 সালের জুলাই মাসে তাঁকে হাওয়াইতে পাঠানো হয়, যেখানে তিনি হাওয়াইয়ান বিভাগের এভিয়েশন অফিসার এবং 1919 সালের জুলাই পর্যন্ত লুক ফিল্ডের কমান্ডিং অফিসার ছিলেন, যখন তিনি যুদ্ধের পরে বিচ্ছিন্নকরণের সময় কোস্ট আর্টিলারিতে ফিরে আসেন। 1922 সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি আবার মেজর গ্রেডে বিমান পরিষেবায় নিযুক্ত হন। 1924 সালের ফেব্রুয়ারিতে ওহাইওর উইলবার রাইট ফিল্ডে 88তম পর্যবেক্ষণ স্কোয়াড্রনের কমান্ডের জন্য যোগ্যতা অর্জনের জন্য তিনি আনুষ্ঠানিকভাবে বিমান পরিষেবাতে স্থানান্তরিত হন। 1926 সালে, এয়ার সার্ভিস এয়ার কর্পসে পরিণত হয়। 1927 সালের সেপ্টেম্বরে, ক্যানারকে ভার্জিনিয়ার ল্যাংলি ফিল্ডে তার একমাত্র বোমাবর্ষণ ইউনিট, 2য় বোমাবর্ষণ গোষ্ঠীর নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য নিযুক্ত করা হয়, যেখানে তার সরঞ্জাম এবং কৌশলগুলির বিকাশে গভীর প্রভাব ছিল যা কৌশলগত বোমাবর্ষণ মতবাদের বিকাশের দিকে পরিচালিত করেছিল। 1932 সালে ওহাইওর রাইট ফিল্ডে এয়ার কর্পস ম্যাটেরিয়াল ডিভিশনের ফিল্ড সার্ভিস বিভাগের প্রধান হিসাবে লেফটেন্যান্ট কর্নেল হেনরি এইচ আর্নল্ডকে অনুসরণ করেন কেনার। আর্নল্ড 1934 সালের জুলাই মাসে নতুন মার্টিন বি-10 বোমারু বিমান ব্যবহার করে বলিং ফিল্ড থেকে আলাস্কা এবং ফিরে যাওয়ার জন্য একটি স্কোয়াড্রন-আকারের উড়ানের নির্বাহী কর্মকর্তা হওয়ার জন্য প্রকৌশল ও বোমারু উভয় ক্ষেত্রেই তাঁর দক্ষতার আহ্বান জানান। কেনার নিকটবর্তী প্যাটারসন ফিল্ডে বোমারু বিমানের প্রস্তুতির তদারকি করেছিলেন এবং উড্ডয়নের সময় আর্নল্ডের সেকেন্ড-ইন-কমান্ড হিসাবে কাজ করেছিলেন। প্রযুক্তিগত সিদ্ধান্তে কেনারের বিচারের ফলস্বরূপ বিমানটি সেই বছরের জন্য ম্যাকে ট্রফি জিতেছিল। ফ্লাইটের নেতা হিসাবে আর্নল্ড প্রায় অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের বাদ দিয়ে প্রশংসা অর্জন করেছিলেন এবং ডিস্টিংগুইশড ফ্লাইং ক্রসের পুরস্কার পেয়েছিলেন। যাইহোক, আর্নল্ডের সুপারিশ সত্ত্বেও, যে ফ্লাইটে সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের সজ্জা দিয়ে স্বীকৃতি দেওয়া হবে, শুধুমাত্র আর্নল্ড এটি গ্রহণ করেছিলেন, যা দুজনের মধ্যে স্থায়ী বিভেদ সৃষ্টি করে এবং কেনারের স্থায়ী তিক্ততা সৃষ্টি করে। 1938 সালের সেপ্টেম্বরে এয়ার কর্পসের প্রধান হিসাবে আর্নল্ডের নিয়োগের বিরোধিতা করে একটি দলের নেতৃত্ব দেন কেনার। 1935 সালের 2রা মার্চ মেজর জেনারেল ফ্রাঙ্ক এম অ্যান্ড্রুজের অধীনে সদ্য সক্রিয় জেনারেল হেডকোয়ার্টার্স এয়ার ফোর্সের চিফ অফ স্টাফ নিযুক্ত হওয়ার পর কর্নেল পদে অস্থায়ী পদোন্নতি লাভ করেন। বোয়িং বি-17 ফ্লাইং ফোর্ট্রেসের মতবাদ এবং বিকাশ নিয়ে যুদ্ধ বিভাগের জেনারেল স্টাফের সাথে তিন বছরের অশান্ত রাজনৈতিক লড়াইয়ের পরে, অ্যান্ড্রুজের কর্মীদের 1938 সালের ফেব্রুয়ারিতে সেনাপ্রধান জেনারেল ম্যালিন ক্রেগ দ্বারা এর সদস্যদের থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। কেনারকে টেক্সাসের সান আন্তোনিওর ফোর্ট স্যাম হিউস্টনে অষ্টম কর্পস এরিয়ার এয়ার অফিসার হিসাবে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে বিলি মিচেল (যার বিমান যুদ্ধের তত্ত্বগুলি কৌশলগত বোমাবর্ষণের মতবাদের ভিত্তি ছিল এবং কেনারের দ্বারা সমর্থিত সেনাবাহিনী থেকে পৃথক একটি বিমান বাহিনী) 13 বছর আগে নির্বাসিত হয়েছিল। 1923 সালে একটি দুর্ঘটনার সাথে যুক্ত সায়াটিকার চাপ-প্ররোচিত পুনরাবৃত্তির ফলে 1938 সালের বাকি সময়ের জন্য হাসপাতালে ভর্তি হতে বাধ্য হয়। 1939 সালের জানুয়ারিতে, কেনারকে সেনাবাহিনীর অবসর বোর্ডের সামনে উপস্থিত হতে বাধ্য করা হয়, যেখানে এর মনোরোগ বিশেষজ্ঞ এই অবস্থাকে "সাইকোসোমেটিক" হিসাবে চিহ্নিত করেন। 1939 সালের মার্চ মাসে তিনি চিকিৎসাবিজ্ঞান থেকে অবসর গ্রহণ করেন। একই সময়ে অ্যান্ড্রুজ, যার কৌশলগত বোমাবর্ষণ এবং একটি স্বাধীন বিমান বাহিনীর সমর্থন কেনারের মতো শক্তিশালী ছিল, জিএইচকিউ বিমান বাহিনীর কমান্ডিং জেনারেল হিসাবে দ্বিতীয় সফরে পুনরায় নিযুক্ত হননি। কর্নেলের স্থায়ী পদে নেমে অ্যান্ড্রুজ সান আন্তোনিওতে এয়ার অফিসার হিসাবে কেনারকে অনুসরণ করেছিলেন। ব্যক্তিগত জীবনে, কেনার স্পেরি কর্পোরেশন রিসার্চ ল্যাবরেটরিজের জন্য কাজ করতে গিয়েছিলেন, তাঁর অবস্থানের পক্ষে অসংখ্য ম্যাগাজিনের নিবন্ধ লিখেছিলেন এবং 1939 থেকে 1941 সালের মধ্যে আর্নল্ডের বিরুদ্ধে একটি চিঠি লেখার প্রচারণা পরিচালনা করেছিলেন। ইতিমধ্যে, ওয়াল্টার রিড আর্মি হাসপাতালের চিকিৎসকরা তাঁকে অবসর বোর্ডের পূর্ববর্তী চিকিৎসা সংক্রান্ত সিদ্ধান্ত থেকে মুক্তি দেন। অ্যান্ড্রুজ, আবার পানামা ক্যানাল এয়ার ফোর্সের একজন জেনারেল এবং কমান্ডার, কেনারকে সক্রিয় দায়িত্ব এবং তার রক্ষণাবেক্ষণ কমান্ডার হিসাবে নিয়োগের জন্য প্রত্যাহার করতে বলেছিলেন। আর্নল্ড, বর্তমানে সেনা বিমান বাহিনীর প্রধান, প্রাথমিকভাবে অনিচ্ছুক ছিলেন, কারণ কেনার তাঁর সম্পর্কে অনেক সরকারী ও ব্যক্তিগত সমালোচনা করেছিলেন, কিন্তু 1941 সালের আগস্টে সক্রিয় ডিউটিতে ফিরে আসতে রাজি হন। তবে, সেনাবাহিনীর সার্জন জেনারেল তাঁর অবসর গ্রহণের অনুমিত মনস্তাত্ত্বিক কারণের কথা উল্লেখ করে চিকিৎসার ভিত্তিতে পুনর্বহালের বিষয়টি প্রত্যাখ্যান করেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশের পর, 1942 সালের জুলাই মাসে কর্নেল হিসাবে সক্রিয় দায়িত্ব পালনের জন্য কেনারকে আবার ডাকা হয়। 1943 সালের জুলাই পর্যন্ত তিনি প্যাটারসন এ. এ. বি-তে এয়ার সার্ভিস কমান্ডের ডেপুটি কমান্ডার হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন, তারপর তিনি ব্রিগেডিয়ার জেনারেল পদে উন্নীত হন এবং আর্নল্ডের সুপারিশে ইংল্যান্ডে পাঠানো হয়। সেই সময়ে, রক্ষণাবেক্ষণ ও সরবরাহের সমস্যার কারণে বিমানের কম হারের কারণে কম্বাইন্ড বোম্বার অফেন্সিভ বাধাগ্রস্ত হচ্ছিল এবং ক্যানারকে সিস্টেমটি পুনরায় সংগঠিত করার জন্য পাঠানো হয়েছিল। তিনি অষ্টম বিমান বাহিনীর অষ্টম সার্ভিস কমান্ডের ডেপুটি কমান্ডিং জেনারেল এবং কমান্ডিং জেনারেল হিসাবে কাজ করেছিলেন; তারপর 1945 সালের জানুয়ারি থেকে এয়ার টেকনিক্যাল সার্ভিস কমান্ড ইউরোপের কমান্ডার হিসাবে, যা অষ্টম এবং নবম উভয় বিমান বাহিনীকে সমস্ত সহায়তার জন্য দায়বদ্ধ ছিল। উপরন্তু, তিনি 1944 সালের মার্চ মাসে মেজর জেনারেল পদে উন্নীত হন এবং 1944 সালের জুন মাসে ইউরোপ আক্রমণের পর, তাঁর অন্যান্য দায়িত্বের পাশাপাশি ইউ. এস. স্ট্র্যাটেজিক এয়ার ফোর্স, ইউরোপের ডেপুটি কমান্ডার ফর অ্যাডমিনিস্ট্রেশন পদে অধিষ্ঠিত হন। 1945 সালের জুন মাসে তিনি 1946 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত আর্মি এয়ার ফোর্সের এয়ার টেকনিক্যাল সার্ভিস কমান্ডের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য রাইট ফিল্ডে ফিরে আসেন। যুদ্ধের পর তিনি নবগঠিত বিমান বাহিনীতে স্থানান্তরিত হন। পরবর্তী দায়িত্বগুলির মধ্যে মার্কিন বিমান বাহিনীর সচিব স্টুয়ার্ট সিমিংটন এবং বিমান বাহিনীর মহাপরিদর্শকের বিশেষ সহকারী হিসাবে দায়িত্ব পালন করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1949 সালের 1লা নভেম্বর থেকে তাঁর অবসর কার্যকর হয়। তিনি যে পুরস্কারগুলি পেয়েছেন তার মধ্যে রয়েছে বিশিষ্ট পরিষেবা পদক, লিজিয়ন অফ মেরিট এবং ব্রোঞ্জ স্টার পদক। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ফেয়ারফিল্ড, আইওয়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর জেনারেলরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর আধিকারিকরা বিশিষ্ট পরিষেবা পদক (মার্কিন সেনাবাহিনী) প্রাপক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর কর্মী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ একাডেমির প্রাক্তন শিক্ষার্থী 1887 জন্ম 1971 মৃত্যু আর্লিংটন জাতীয় কবরস্থানে দাফন আইওয়া থেকে সামরিক কর্মীরা