Earthstar Thunder Gull
আর্থস্টার থান্ডার গুল ক্যান্টিলিভার হাই-উইং, ট্রাইসাইকেল গিয়ার আল্ট্রালাইট বিমানের একটি পরিবার, যা ক্যালিফোর্নিয়ার সান্তা মার্গারিটার আর্থস্টার এয়ারক্রাফট দ্বারা অপেশাদার নির্মাণের জন্য বা একটি সম্পূর্ণ বিমান হিসাবে তৈরি করা হয়। নকশা এবং উন্নয়ন ডিজাইনার মার্ক বেয়ারলের মূল লক্ষ্য ছিল "একটি হ্যাং গ্লাইডারের অনুভূতি সহ একটি বিমান, একটি হেলিকপ্টারের চঞ্চলতা এবং দৃশ্যমানতা, একটি পালতোলা বিমানের অনায়াসে মসৃণ উড়ান এবং একটি সাধারণ বিমান চলাচলের বিমানের উপযোগিতা এবং অর্থনীতি-সবই একটি পাখির অনুভূতি এবং স্বাধীনতার কাছাকাছি যাওয়ার আশায়"। সাক্ষাৎকার গ্রহণকারী ডন ডাউনি যখন জিজ্ঞাসা করেন যে এটি জিজ্ঞাসা করার জন্য খুব বেশি ছিল কিনা, তখন বেয়ারেল উত্তর দেন, "আপনি বাজি ধরেছেন! কিন্তু এটা আমাকে চেষ্টা করতে বাধা দেয়নি। থান্ডার গল 1987 সালে পূর্ববর্তী লাফিং গলের উন্নয়ন হিসাবে চালু করা হয়েছিল। উচ্চ কার্যকারিতা এবং বিশেষত উচ্চ ক্রুজ গতির কারণে যখন বিমানটি চালু করা হয়েছিল তখন এটি বেশ বৈপ্লবিক ছিল। বিমানটি অ্যালুমিনিয়াম টিউবিং এবং শীটের যন্ত্রাংশ দিয়ে তৈরি এবং বিমানের ফ্যাব্রিকে আবৃত। বিমানটি মার্কিন এফএআর 103 আল্ট্রালাইট যানবাহন বিভাগের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে, যার মধ্যে হালকা ওজনের ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত হওয়ার সময় এর সর্বোচ্চ খালি ওজনের সীমাবদ্ধতা রয়েছে। মার্কিন আল্ট্রালাইট বিভাগের জন্য বিমানটির একটি খুব ছোট ডানা রয়েছে যার ডানার এলাকা শুধুমাত্র এবং একটি ডানা রয়েছে। ডানাটি ফ্ল্যাপ দিয়ে সজ্জিত যা এটিকে স্টলের গতি দেয়। ছোট ডানা বিমানটিকে একটি উচ্চ ক্রুজ গতি এবং হালকা-বোঝাই ডানার তুলনায় অশান্তির বিরুদ্ধে আরও ভাল প্রতিরোধ দেয়। এক টুকরো ডানাটি সংরক্ষণ বা পরিবহনের জন্য দ্রুত অপসারণযোগ্য। কিটটির নির্মাণের সময়কাল 150 ঘন্টা বলে জানা গেছে। অপারেশনাল ইতিহাস প্রোটোটাইপ লাফিং গুল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে সাতবার ব্যাগেজ এবং একজন পাইলট সহ উপকূল থেকে উপকূলে উড়েছিল। ভ্যারিয়েন্টস লাফিং গল অরিজিনাল মডেল 1976 সালে প্রবর্তিত হয়। ক্যান্টিলিভার উইং-এর বিকাশের আগে প্রথম মডেলগুলিতে তারের ব্রেসিং এবং পরে স্ট্রট-ব্রেসিং ছিল। প্রযোজনার কাজ শেষ। থান্ডার গুল সিঙ্গেল-সিট, ক্যান্টিলিভার উইং সহ উচ্চ-উইং আল্ট্রালাইট বিমান। বিপণনের উদ্দেশ্যে নামটি লাফিং গুল থেকে পরিবর্তন করা হয়েছিল। প্রযোজনার কাজ শেষ। থান্ডার গুল জে উইংসপেন সহ উন্নত মডেল। স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন হল রোট্যাক্স 277 এবং গ্রহণযোগ্য শক্তি পরিসীমা হল। প্রথম উড়ান ছিল 1987 সালের মার্চ মাসে এবং এটি একটি কিট বা রেডি-টু-ফ্লাই হিসাবে উপলব্ধ ছিল। প্রযোজনার কাজ শেষ। থান্ডার গুল জেটি2 দ্বৈত নিয়ন্ত্রণ এবং একটি উইংসপেন সহ টেন্ডেম মডেলের দুটি আসন। স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন হল রোট্যাক্স 503 এবং গ্রহণযোগ্য শক্তি পরিসীমা হল। রোটাক্স 582 এবং রোটাক্স 618 দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন ঐচ্ছিক ছিল। এটি একটি কিট বা উড়তে প্রস্তুত হিসাবে উপলব্ধ ছিল এবং উৎপাদন সম্পন্ন হয়। প্রথম উড়ান ছিল 1989 সালের জুন মাসে। থান্ডার গুল ওডিসি একটি ভাগ করা সেন্টার স্টিক এবং একটি উইংসপ্যানের আকারে দ্বৈত নিয়ন্ত্রণ সহ একটি অস্বাভাবিক স্তম্ভিত সাইড-বাই-সাইড কনফিগারেশনে দুটি আসন। স্তম্ভিত আসনটি সংশ্লিষ্ট ড্র্যাগ পেনাল্টি ছাড়াই পাশাপাশি বসার বেশিরভাগ সুবিধা প্রদানের জন্য ব্যবহৃত হত। পাইলটের কাঁধ পরিষ্কার করার জন্য সিট স্ট্যাগার যথেষ্ট। স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন হল রোট্যাক্স 503 এবং গ্রহণযোগ্য শক্তি পরিসীমা হল। এইচকেএস 700ই-ও ইনস্টল করা হয়েছে। এটি প্রথম 1995 সালের এপ্রিলে উড়েছিল এবং 1995 সালে সান 'এন ফান-এ চালু করা হয়েছিল। এটি একটি কিট বা উড়তে প্রস্তুত হিসাবে পাওয়া যায়। 2011 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে পনেরোটি সম্পন্ন হয়েছে এবং 2012 সালে এখনও উৎপাদন চলছে বলে জানা গেছে। একটি বৈদ্যুতিক বিমানের সংস্করণ উড়ানো হয়েছে। ডানা এবং 16:1 গ্লাইড অনুপাত সহ সোয়ারিং গল মোটরগ্লাইডার সংস্করণ। স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন ছিল রোট্যাক্স 277 এবং পরে হির্থ এফ-33। গ্রহণযোগ্য শক্তির পরিসীমা হল। 1993 সালের নভেম্বরে প্রথম উড়ান। দশটি 2011 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছে এবং এখনও 2012 সালে উৎপাদনে রয়েছে। গল 2000 উইংসপ্যান সহ আপডেটেড সংস্করণ, ফাইবারগ্লাস থেকে নির্মিত বৃহত্তর ককপিট ঘের। স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন ছিল জাঞ্জোটেরা এমজেড 34 এবং পরে হির্থ এফ-33। গ্রহণযোগ্য শক্তির পরিসীমা হল। পনেরোটি ডিসেম্বর 2011 সালের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছে এবং এখনও 2012 সালে উৎপাদনে রয়েছে। ই-গুল 2000 বৈদ্যুতিক চালিত বৈকল্পিক নির্দিষ্টকরণ (থান্ডার গুল) আরও দেখুন তথ্যসূত্র 1980-এর দশকের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আল্ট্রালাইট বিমান একক-ইঞ্জিন পশার বিমান