Conway Seashore Railroad
কনওয়ে সিশোর রেলপথ ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দক্ষিণ ক্যারোলিনার একটি রেলপথ যা 20 শতকের গোড়ার দিকে পরিচালিত হয়েছিল। এটি কনওয়ে থেকে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে মার্টল সৈকত পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। কনওয়ে সিশোর রেলপথটি 1899 সালে দক্ষিণ ক্যারোলিনা সাধারণ পরিষদ দ্বারা চার্টার্ড করা হয়েছিল। কনওয়ে সিশোর রেলপথটি স্থানীয় ব্যবসায়ী ফ্রাঙ্কলিন ব্যুরোগুলির পুত্রদের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। ফ্রাঙ্কলিন ব্যারোস ছিলেন কনওয়ের ব্যারোস অ্যান্ড কলিন্স কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা, যিনি আধুনিক সময়ের ব্যারোস অ্যান্ড চ্যাপিন-এর পূর্বসূরি। এটি 1900 সালে কাজ শুরু করে এবং 1904 সালে বাহকের নাম পরিবর্তন করে কনওয়ে কোস্ট এবং ওয়েস্টার্ন রেলপথ করা হয়। 1912 সালে, কনওয়ে সমুদ্র সৈকত আটলান্টিক কোস্ট লাইন রেলপথ (এসিএল) কিনেছিল যা পূর্বে 1898 সালে উইলমিংটন, চ্যাডবোর্ন এবং কনওয়ে রেলপথ কিনেছিল। ক্রয়ের পরে, লাইনটি আটলান্টিক কোস্ট লাইনের মর্টল বিচ শাখায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। এসিএল মর্টল সৈকতে মালবাহী এবং যাত্রী পরিষেবা উভয়ই পরিচালনা করত। আটলান্টিক কোস্ট লাইন 1967 সালে তার প্রাক্তন প্রতিদ্বন্দ্বী, সিবোর্ড এয়ার লাইন রেলপথের সাথে একীভূত হওয়ার পরে সিবোর্ড কোস্ট লাইন রেলপথে পরিণত হয়। 1980 সালে, সিবোর্ড কোস্ট লাইনের মূল সংস্থাটি চেসি সিস্টেমের সাথে একীভূত হয়ে সিএসএক্স কর্পোরেশন তৈরি করে, যা প্রাথমিকভাবে 1986 সাল পর্যন্ত চেসি এবং সিবোর্ড সিস্টেমগুলি পৃথকভাবে পরিচালনা করত, যখন সেগুলি সিএসএক্স ট্রান্সপোর্টেশনে একীভূত হয়। বর্তমান অপারেশন আজ, লাইনটি এখনও জায়গায় রয়েছে এবং এটি আর. জে. করম্যান রেলরোড গ্রুপ আর. জে. করম্যানের মালিকানাধীন এবং 2015 সালে পাইন দ্বীপ পর্যন্ত মালবাহী পরিষেবা পুনরুদ্ধার করেছে। যাইহোক, মর্টল সৈকতের সঠিক ট্র্যাকগুলি নিষ্ক্রিয় কারণ পাইন দ্বীপ এবং মর্টল সৈকতের মধ্যে ইন্ট্রাকোস্টাল জলপথের উপর ড্রব্রিজটি 2011 সাল থেকে অকার্যকর। দক্ষিণ ক্যারোলিনা রেলপথ 1899 সালে প্রতিষ্ঠিত রেলওয়ে কোম্পানিগুলি 1904 সালে দক্ষিণ ক্যারোলিনায় 1899 সালে প্রতিষ্ঠিত প্রতিষ্ঠানগুলি বিচ্ছিন্ন করে দেয়।