Aiken Air Force Station
আইকেন এয়ার ফোর্স স্টেশন একটি বন্ধ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর সাধারণ নজরদারি রাডার স্টেশন। এটি দক্ষিণ ক্যারোলিনার আইকেনের উত্তর-উত্তর-পূর্বে অবস্থিত। 1975 সালে এটি বন্ধ হয়ে যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, এই স্থানটি মূলত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনী দ্বারা আইকেন আর্মি এয়ার ফিল্ড হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। ইতিহাস আইকেন আর্মি এয়ার ফিল্ড এই সুবিধাটি মূলত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনী দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং এর নাম দেওয়া হয়েছিল আইকেন আর্মি এয়ার ফিল্ড। এয়ারফিল্ডটি "এ" প্যাটার্নে তিনটি 5'000 ফুট বিটুমিনাস রানওয়ে দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। কোনও পরিচিত সহায়ক বিমানক্ষেত্র নির্মাণ করা হয়নি। এয়ারফিল্ড এবং স্টেশনটি 1942 সালের 24শে ডিসেম্বর উত্তর ক্যারোলিনার মরিস আর্মি এয়ারফিল্ডের একটি স্যাটেলাইট এয়ারফিল্ড হিসাবে খোলা হয়। 1943 সালের 23শে জুন এয়ারফিল্ডটি আনুষ্ঠানিকভাবে সক্রিয় করা হয় এবং 66তম ট্যাকটিক্যাল রিকোনাইসেন্স গ্রুপ আসে। দুটি অধস্তন ইউনিট, 97তম ট্যাকটিক্যাল রিকোনাইসেন্স স্কোয়াড্রন এবং 19তম লিয়াজোঁ স্কোয়াড্রন আগের দিন এসে পৌঁছেছিল। 118তম ট্যাকটিক্যাল রিকোনাইসেন্স স্কোয়াড্রন 1943 সালের 29শে আগস্ট 97তমটিকে প্রতিস্থাপন করে। ওয়ার্নার রবিনস এয়ার সার্ভিস কমান্ড (ডাব্লু. আর. এ. এস. সি) 1943 সালের শরত্কালে মাঠে একটি সার্ভিস গ্রুপ প্রশিক্ষণ কেন্দ্র প্রতিষ্ঠা করে। জর্জিয়ার ড্যানিয়েল ফিল্ডে 387তম এয়ার সার্ভিস গ্রুপের তত্ত্বাবধানে প্রশিক্ষণটি পরিচালিত হয়েছিল। 1944 সালের মে মাসে 359তম আর্মি এয়ার ফোর্স বেস ইউনিটকে হোস্ট ইউনিটের দায়িত্ব দেওয়া হয়। এটি তৃতীয় বিমান বাহিনী, তৃতীয় ট্যাকটিক্যাল এয়ার কমান্ডকে 13 সেপ্টেম্বর 1944 সালে পুনর্বিবেচনা ইউনিটগুলির জন্য একটি গ্রুপ প্রশিক্ষণ এয়ারফিল্ড হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1944 সালের 19শে অক্টোবর থেকে পি-40 ওয়ারহক এবং পি-51 মুস্টাং বিমানের প্রশিক্ষণের মাধ্যমে এই বিমানঘাঁটিটিটি একক ইঞ্জিনের যুদ্ধবিমান চালকদের জন্য একটি প্রতিস্থাপন প্রশিক্ষণ বিমানঘাঁটি হয়ে ওঠে। বিমানঘাঁটিতে সক্রিয় উড়ান 1945 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি শেষ হয় এবং ঘাঁটির এখতিয়ার তৃতীয় বিমান বাহিনী থেকে এয়ার টেকনিক্যাল সার্ভিস কমান্ডে 1945 সালের 31শে মার্চ হস্তান্তর করা হয়। এটিও জানা যায় যে আইকেন এএএফ স্থানীয় বনাঞ্চলে কাজ করা প্রায় 300 জন পিওডাব্লু ধারণকারী যুদ্ধ শিবিরের একটি শাখা বন্দীকে ধরে রেখেছিল। পিওডব্লিউ শিবিরের তারিখগুলি অনিশ্চিত। পরে বিমানবন্দরটি স্থানীয় সরকার কর্তৃপক্ষের কাছে হস্তান্তর করা হয় এবং আইকেন পৌর বিমানবন্দরে রূপান্তরিত করা হয়। 1955 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনী আইকেন পৌর বিমানবন্দরে প্রত্যাবর্তনের অধিকার প্রয়োগ করে এবং এয়ার ডিফেন্স কমান্ড (এডিসি) সাধারণ নজরদারি রাডার স্টেশন হিসাবে আইকেন এয়ার ফোর্স স্টেশন প্রতিষ্ঠা করে। এই সাইটটি প্রাথমিকভাবে মোবাইল রাডার প্রোগ্রামের দ্বিতীয় পর্যায়ের অংশ ছিল। এই নেটওয়ার্কের রাডারগুলিকে "এসএম" হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। এসএম-159 হিসাবে মনোনীত আইকেন এ. এফ. এস ছিল প্রথম দ্বিতীয় পর্যায়ের মোবাইল রাডার সিস্টেম যা কার্যকরী অবস্থা অর্জন করেছিল। 1955 সালের ডিসেম্বরে 861তম এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং স্কোয়াড্রন এএন/এফপিএস-3, এএন/এমপিএস-14 এবং এএন/টিপিএস-10ডি রাডার সক্রিয় করতে শুরু করে। প্রাথমিকভাবে স্টেশনটি গ্রাউন্ড-কন্ট্রোল ইন্টারসেপ্ট (জি. সি. আই) এবং সতর্কতা কেন্দ্র হিসাবে কাজ করত। জি. সি. আই স্টেশন হিসাবে, স্কোয়াড্রনের ভূমিকা ছিল ইউনিটের রাডার স্কোপগুলিতে ধরা পড়া অজ্ঞাত অনুপ্রবেশকারীদের দিকে ইন্টারসেপ্টর বিমানকে গাইড করা। 1958 সালে একটি এ. এন/এফ. পি. এস-20 এবং একটি এ. এন/এম. পি. এস-14 চালু হয়েছিল। সাইটটি পরবর্তীকালে একটি এএন/এফপিএস-7সি অনুসন্ধান রাডার এবং একটি এএন/এফপিএস-26 উচ্চতা সন্ধানকারী রাডার পেয়েছিল। 1961 সালে আইকেন এ. এফ. এস সেমি অটোমেটিক গ্রাউন্ড এনভায়রনমেন্ট (এস. এ. জি. ই) সিস্টেমে যোগ দেয়, প্রাথমিকভাবে আলাবামার গুন্টার এ. এফ. বি-তে ডিসি-09-কে তথ্য সরবরাহ করে। যোগদানের পর, 1961 সালের 1লা নভেম্বর এই স্কোয়াড্রনকে 861তম রাডার স্কোয়াড্রন (এসএজিই) হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়। রাডার স্কোয়াড্রন এসএজিই ডাইরেকশন সেন্টারকে তথ্য সরবরাহ করেছিল যেখানে এটি পরিসীমা, দিকের উচ্চতার গতি এবং বিমান বন্ধুত্বপূর্ণ বা প্রতিকূল কিনা তা নির্ধারণের জন্য বিশ্লেষণ করা হয়েছিল। 1963 সালের 31শে জুলাই, সাইটটিকে নোরাড আইডি জেড-159 হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়। এছাড়াও, আইকেন এ. এফ. এস-কে বি. ইউ. আই. সি-1-এ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, যা একটি ম্যানুয়াল ব্যাক-আপ ইন্টারসেপ্টর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। SAGE সিস্টেমটি নিষ্ক্রিয় করা হলে BUIC I সীমিত কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা প্রদান করেছিল। বছরের পর বছর ধরে, রাডার দ্বারা সংগৃহীত তথ্যের দক্ষতা এবং নির্ভুলতার উন্নতির জন্য স্টেশনের সরঞ্জামগুলি উন্নত বা সংশোধন করা হয়েছিল। 861তমটি 1975 সালের জুন মাসে নিষ্ক্রিয় করা হয়। এফ. এ. এ কয়েক বছর ধরে এ. এন/এফ. পি. এস-7সি অনুসন্ধান রাডার পরিচালনা অব্যাহত রাখে, যখন সেনানিবাস এলাকাটি ন্যূনতম-নিরাপত্তা কারাগারে রূপান্তরিত হয়। কারাগার স্থাপনে অসন্তুষ্ট হয়ে, এফ. এ. এ জর্জিয়ার লিংকনটনে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে আজ তারা একটি এ. আর. এস. আর-3 অনুসন্ধান রাডার পরিচালনা করে চলেছে। 1990-এর দশকের মাঝামাঝি/শেষের দিকে কারাগারটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং তারপর থেকে পুরো স্থানটি ভেঙে ফেলা হয়। বিমান বাহিনীর ইউনিট এবং অ্যাসাইনমেন্ট ইউনিট আইকেন আর্মি এয়ার ফিল্ড 66তম ট্যাকটিক্যাল রিকোনাইসেন্স গ্রুপ 1943 সালের 22শে জুন ক্যাম্প ক্যাম্পবেল, কি থেকে লেবানন, টিএন সিএ-এর উদ্দেশ্যে রওনা হয়। 25শে অক্টোবর 1943 19তম লিয়াজোঁ স্কোয়াড্রন 1943 সালের 23শে জুন ক্যাম্প ক্যাম্পবেল, কেওয়াই থেকে স্থানান্তরিত হয়, 26শে ফেব্রুয়ারি 1944-এ ভারতের উদ্দেশ্যে রওনা হয় 97তম ট্যাকটিক্যাল রিকোনাইসেন্স স্কোয়াড্রন 1943 সালের 23শে জুন ক্যাম্প ক্যাম্পবেল, কেওয়াই থেকে স্থানান্তরিত হয়, 29শে আগস্ট 1943-এ মরিস ফিল্ড, এনসি-র উদ্দেশ্যে রওনা হয় 118তম ট্যাকটিক্যাল রিকোনাইসেন্স স্কোয়াড্রন 1943 সালের 29শে আগস্ট স্টেটসবোরো আর্মি এয়ার ফিল্ড, জিএ থেকে স্থানান্তরিত হয়, 25শে অক্টোবর 1943-এ কী ফিল্ড, এমএস-এর উদ্দেশ্যে রওনা হয় 25তম সার্ভিস গ্রুপ 1943 সালের সেপ্টেম্বরে গ্রিনভিল এএবি, এসসি থেকে স্থানান্তরিত হয়, 13ই জানুয়ারি 1944-এ ভারতের উদ্দেশ্যে রওনা হয় 35তম সার্ভিস স্কোয়াড্রন 1943 সালের সেপ্টেম্বরে গ্রিনভিল এএবি, এসসি থেকে স্থানান্তরিত হয়, 13ই জানুয়ারি 1944-এ ভারতের উদ্দেশ্যে রওনা হয় 1 এপ্রিল 1944 127তম লিয়াজোঁ স্কোয়াড্রন (কমান্ডো)/2য় এয়ার কমান্ডো গ্রুপ 1944 সালের 18ই মে স্টেটসবোরো আর্মি এয়ার ফিল্ড, জিএ থেকে স্থানান্তরিত হয়, 10ই জুন 1944-এ ডানেলন আর্মি এয়ার ফিল্ড, এফএল-এ স্থানান্তরিত হয় 155তম লিয়াজোঁ স্কোয়াড্রন (কমান্ডো)/2য় এয়ার কমান্ডো গ্রুপ 1944 সালের 10ই জুন সক্রিয় হয়, 12ই জুন 1944-এ ডানেলন আর্মি এয়ার ফিল্ড, এফএল-এ স্থানান্তরিত হয় 156তম লিয়াজোঁ স্কোয়াড্রন (কমান্ডো)/2য় এয়ার কমান্ডো গ্রুপ 1944 সালের 18ই মে স্টেটসবোরো আর্মি এয়ার ফিল্ড, জিএ থেকে স্থানান্তরিত হয়, 12ই জুন 1944-এ ডানেলন আর্মি এয়ার ফিল্ড, এফএল-এ স্থানান্তরিত হয়। 1 এপ্রিল 1944, বন্ধ হয়ে যায় সিএ। 28 ফেব্রুয়ারি 1945 4184 তম আর্মি এয়ার ফোর্স বেস ইউনিট সংগঠিত সিএ। 1945 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি, সিএ বন্ধ হয়ে যায়। 31 মার্চ 1945 আইকেন এয়ার ফোর্স স্টেশন 861 তম এয়ারক্রাফট ওয়ার্নিং অ্যান্ড কন্ট্রোল স্কোয়াড্রন হিসাবে গঠিত হয়েছিল যা 1955 সালের 8ই এপ্রিল ডবিন্স এএফবি (এম-87), জিএ-তে সক্রিয় হয়েছিল (মানুষ বা সজ্জিত নয়) আইকেন এয়ার ফোর্স স্টেশন, এসসি-তে নিয়োগ করা হয়েছিল, 1 ডিসেম্বর 1955 সালে 861 তম রাডার স্কোয়াড্রন (এসএজিই) হিসাবে পুনঃনির্ধারিত হয়েছিল 1 নভেম্বর 1961 সালে 30 জুন 1975 অ্যাসাইনমেন্টস থার্ড এয়ার ফোর্স, 24 ডিসেম্বর 1942 প্রথম বিমান বাহিনী, 1 মে 1944 এয়ার টেকনিক্যাল সার্ভিস কমান্ড, 28 ফেব্রুয়ারি 1945-31 মার্চ 1945 35 তম এয়ার ডিভিশন, 1 ডিসেম্বর 1955 32 তম এয়ার ডিভিশন, 15 নভেম্বর 1958 মন্টগোমেরি এয়ার ডিফেন্স সেক্টর, 1 জুলাই 1961 32 তম এয়ার ডিভিশন, 1 এপ্রিল 1966 33 তম এয়ার ডিভিশন, 14 নভেম্বর 1969 মৌরার, মৌরার (সংস্করণ। ), "দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের এয়ার ফোর্স কমব্যাট ইউনিট", অফিস অফ এয়ার ফোর্স হিস্ট্রি, ওয়াশিংটন, ডিসি, 1961 (পুনঃমুদ্রণ 1983)। মৌরার, মৌরার। (এড। ), এয়ার ফোর্স অফিস অফ এয়ার ফোর্স হিস্ট্রির কমব্যাট স্কোয়াড্রন, ওয়াশিংটন, ডিসি, 1969 (পুনঃমুদ্রণ 1982)। উইঙ্কলার, ডেভিড এফ. এবং ওয়েবস্টার, জুলি এল., সার্চিং দ্য স্কাইস, দ্য লিগ্যাসি অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস কোল্ড ওয়ার ডিফেন্স রাডার প্রোগ্রাম, ইউএস আর্মি কনস্ট্রাকশন ইঞ্জিনিয়ারিং রিসার্চ ল্যাবরেটরিজ, চ্যাম্পেইন, আইএল (1997)। বাহ্যিক সংযোগ আইকেন এ. এফ. এস-এর জন্য তথ্য, দক্ষিণ ক্যারোলিনাতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর স্থাপনা, দক্ষিণ ক্যারোলিনা বিমানবন্দরের আইকেন কাউন্টিতে ভবন এবং কাঠামো, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এয়ার ফোর্সের দক্ষিণ ক্যারোলিনা রাডার স্টেশন এয়ারস্পেস ডিফেন্স কমান্ড সামরিক স্থাপনা 1955 দক্ষিণ ক্যারোলিনা সামরিক বিমান ঘাঁটিতে 1955 সালে প্রতিষ্ঠিত সামরিক বিমান ঘাঁটি 1975 সালে দক্ষিণ ক্যারোলিনা সামরিক স্থাপনায় বিচ্ছিন্নতা 1975 সালে বন্ধ হয়ে যায়