Pine Creek Gorge
পাইন ক্রিক গর্জ, যাকে কখনও কখনও পেনসিলভেনিয়ার গ্র্যান্ড ক্যানিয়ন বলা হয়, উত্তর-মধ্য পেনসিলভেনিয়ার পাইন ক্রিক দ্বারা অ্যালেগেনি মালভূমিতে খোদাই করা একটি গিরিখাত। এটি প্রায় তিয়োগা রাজ্য বনাঞ্চলে অবস্থিত। ক্যানিয়নটি মার্কিন রুট 6 বরাবর ওয়েলসবোরোর কাছে আনসোনিয়ার দক্ষিণে শুরু হয় এবং দক্ষিণে চলতে থাকে। এর গভীরতম বিন্দু দক্ষিণ প্রান্তের কাছে ওয়াটারভিলে অবস্থিত। লিওনার্ড হ্যারিসন এবং কল্টন পয়েন্ট স্টেট পার্কে, এটি আরও গভীর এবং রিম-টু-রিম দূরত্ব প্রায়। গঠন পাইন ক্রিক প্রায় 20,000 বছর আগে পর্যন্ত উত্তর-পূর্ব দিকে প্রবাহিত হয়েছিল, যখন হ্রাসমান লরেন্টাইড মহাদেশীয় হিমবাহ এটিকে পাথর, মাটি এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ দিয়ে বাঁধ দেয়। হিমবাহ গলে যাওয়া জল বর্তমান আনসোনিয়া শহরের কাছে একটি হ্রদ তৈরি করে এবং যখন এটি ধ্বংসাবশেষ বাঁধ উপচে পড়ে, তখন খাঁড়িটি দক্ষিণে প্লাবিত হয়। শেষ পর্যন্ত, এটি পশ্চিম শাখা সুস্কেহান্না নদীর দক্ষিণে যাওয়ার পথে একটি গভীর খাল খোদাই করে। সুরক্ষিত এলাকা পাইন ক্রিক গর্জ ন্যাশনাল ন্যাচারাল ল্যান্ডমার্কের মধ্যে রয়েছে কল্টন পয়েন্ট এবং লিওনার্ড হ্যারিসন স্টেট পার্ক এবং আনসোনিয়া এবং ব্ল্যাকওয়েলের মধ্যে পাইন ক্রিক বরাবর টিয়োগা স্টেট ফরেস্টের কিছু অংশ। এই যুক্তরাষ্ট্রীয় কর্মসূচি জমির মালিকের দেওয়া সুরক্ষার বাইরে কোনও অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদান করে না। জাতীয় উদ্যান পরিষেবার একটি জাতীয় প্রাকৃতিক ল্যান্ডমার্ক হিসাবে গিরিখাতের পদবি উল্লেখ করে যে এটি "অসাধারণ প্রাকৃতিক দৃশ্য, ভূতাত্ত্বিক এবং পরিবেশগত মূল্য ধারণ করে এবং পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গভীর গিরিখাতের অন্যতম সেরা উদাহরণ"। এই গিরিখাতটি পেনসিলভেনিয়া রাজ্য দ্বারা পাইন ক্রিক গর্জ প্রাকৃতিক অঞ্চল হিসাবেও সুরক্ষিত, যা পেনসিলভেনিয়ার দ্বিতীয় বৃহত্তম রাজ্য প্রাকৃতিক অঞ্চল। এই অঞ্চলের মধ্যে, কল্টন পয়েন্ট এবং লিওনার্ড হ্যারিসন রাজ্য উদ্যানগুলিকে একটি রাজ্য উদ্যান প্রাকৃতিক অঞ্চল হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে। রাজ্য প্রাকৃতিক অঞ্চলটি উত্তরে ডার্লিং রান থেকে দক্ষিণে জেরি রান (ব্ল্যাকওয়েলের ঠিক উপরে) পর্যন্ত পাইন ক্রিক বরাবর চলে গেছে। এটি প্রায় দীর্ঘ এবং প্রশস্ত, রাজ্য বন সড়কগুলি সমস্ত পশ্চিম সীমান্ত এবং পূর্ব সীমান্তের কিছু অংশ সরবরাহ করে। উদ্যানের মধ্যে, পাইন ক্রিক এবং গিরিখাতের দেয়ালগুলি "বিপরীত উপকূলরেখা থেকে দৃশ্যমান" পেনসিলভেনিয়া সিনিক নদী হিসাবে রাজ্য দ্বারা সুরক্ষিত। 1968 সালে, পাইন ক্রিক ছিল শুধুমাত্র 27টি নদীর মধ্যে একটি যা মূলত জাতীয় বন্য ও প্রাকৃতিক নদী ব্যবস্থায় অন্তর্ভুক্ত হওয়ার যোগ্য হিসাবে মনোনীত হয়েছিল এবং এই কর্মসূচি প্রতিষ্ঠার আইনে বিশেষভাবে উল্লিখিত মাত্র আটটির মধ্যে একটি। পাইন ক্রিককে যুক্তরাষ্ট্রীয় কর্মসূচিতে অন্তর্ভুক্ত করার আগে, রাজ্য তার রাজ্য প্রাকৃতিক নদী আইন প্রণয়ন করে, তারপর পাইন ক্রিককে জাতীয় উপাধি থেকে প্রত্যাহার করতে বলে। যাইহোক, এর অন্তর্ভুক্তির বিরুদ্ধে অনেক স্থানীয় বিরোধিতা ছিল, অন্তত আংশিকভাবে ভুল ভয়ের উপর ভিত্তি করে যে সুরক্ষার সাথে ব্যক্তিগত সম্পত্তি বাজেয়াপ্ত এবং সীমাবদ্ধ প্রবেশাধিকার জড়িত থাকবে। অবশেষে এই বিরোধিতা কাটিয়ে ওঠা যায়, কিন্তু পেনসিলভেনিয়া আনুষ্ঠানিকভাবে 1992 সালের 25শে নভেম্বর পর্যন্ত এটিকে তার নিজস্ব রাজ্য সিনিক এবং ওয়াইল্ড নদীগুলির মধ্যে একটি হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করেনি। রাজ্যটি পাইন ক্রিককে 1968 থেকে 1992 সালের মধ্যে একটি রাজ্য প্রাকৃতিক নদী হিসাবে বিবেচনা করেছিল। এটি খালটিকে বাঁধ নির্মাণ এবং বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলির জন্য জল উত্তোলন থেকে রক্ষা করেছিল এবং ব্যক্তিগত সম্পত্তির অপব্যবহার কমাতে জনসাধারণের প্রবেশাধিকার পয়েন্ট যুক্ত করেছিল। ইতিহাস নেটিভ আমেরিকান পাইন ক্রিক গর্জ আমেরিকান ভারতীয়দের ভ্রমণের একটি প্রধান রুট হিসাবে কাজ করেছিল। তারা হাজার হাজার বছর ধরে গিরিখাতের উপরে ও নিচে অনসোনিয়ার কাছে একটি মৌসুমী শিকার শিবিরে যায়। আনসোনিয়ার নামকরণ করা হয়েছিল এর প্রতিষ্ঠাতা আনসন ফিলিপসের নামে, যিনি একটি কাঠের কল তৈরি করেছিলেন যা শহরে প্রথম বসতি স্থাপনকারীদের আকর্ষণ করেছিল। কাঠের যুগ 1682 সালে উইলিয়াম পেন এবং তাঁর কোয়েকার উপনিবেশবাদীদের আগমনের আগে, বর্তমান পেনসিলভেনিয়ার 90 শতাংশ পর্যন্ত কাঠ দিয়ে আচ্ছাদিত ছিলঃ পূর্ব সাদা পাইন, পূর্ব হেমলক এবং শক্ত কাঠের মিশ্রণের চেয়ে বেশি। তিনটি মূল কাউন্টি, ফিলাডেলফিয়া, বক্স এবং চেস্টারের নিকটবর্তী বনগুলি প্রথম কাটা হয়েছিল, কারণ প্রাথমিক বসতি স্থাপনকারীরা বাড়ি, শস্যাগার এবং জাহাজ নির্মাণের জন্য সহজেই উপলব্ধ কাঠ ব্যবহার করত এবং কৃষির জন্য জমি পরিষ্কার করত। কাঠের পণ্যের চাহিদা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় এবং আমেরিকান বিপ্লবের সময় কাঠের শিল্প পেনসিলভেনিয়ার অভ্যন্তরীণ ও পার্বত্য অঞ্চলে পৌঁছে যায়। এইভাবে লাম্বার পেনসিলভেনিয়ার অন্যতম প্রধান শিল্পে পরিণত হয়। গাছগুলি বাড়ি গরম করার জন্য জ্বালানি, রাজ্য জুড়ে ছড়িয়ে থাকা অনেক চর্ম কারখানার জন্য ট্যানিন এবং নির্মাণ, আসবাবপত্র এবং ব্যারেল তৈরির জন্য কাঠ ব্যবহার করা হত। লোহার চুল্লি জ্বালানোর জন্য কলিয়ার দ্বারা বনের বিশাল এলাকা কাটা হত। পেনসিলভেনিয়া কাঠ থেকে রাইফেল স্টক এবং শিংল তৈরি করা হত, যেমন বিভিন্ন ধরনের গৃহস্থালীর বাসনপত্র এবং প্রথম কনস্টোগা ওয়াগন। 19 শতকের গোড়ার দিকে, কাঠের চাহিদা পাইন ক্রিক গর্জে পৌঁছেছিল, যেখানে আশেপাশের পর্বতমালাগুলি পূর্ব সাদা পাইন ব্যাস এবং বা আরও লম্বা, পরিধির পূর্ব হেমলক এবং বিশাল শক্ত কাঠ দিয়ে আবৃত ছিল। এই কুমারী বনগুলির প্রত্যেকটি সাদা পাইন এবং হেমলক এবং শক্ত কাঠ থেকে উৎপাদিত হয়। তুলনার জন্য, আজ একই বনাঞ্চল গড়ে মাত্র মোট উত্পাদন করে। পরিবেশ আইনজীবি এবং লেখক স্টিভেন ই. আউলেটের মতে, জাহাজ নির্মাতারা পাইন ক্রিকের পাইনকে "সূক্ষ্ম জাহাজের মাস্তুল তৈরির জন্য বিশ্বের সেরা কাঠ" হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন, তাই এটি বড় আকারে কাটা প্রথম কাঠ ছিল। কল্টন পয়েন্ট স্টেট পার্কে পরিণত হওয়া জমির মূল শিরোনাম 1792 সালে উইলহেলম উইলকিনস কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয়। 1798 খ্রিষ্টাব্দের 16ই মার্চ পেনসিলভেনিয়া জেনারেল অ্যাসেম্বলি পাইন ক্রিককে একটি পাবলিক হাইওয়ে হিসাবে ঘোষণা করে এবং স্পার্সের রাফটগুলি সুস্কেহান্না নদীর খাঁড়িতে ভাসিয়ে দেওয়া হয়, তারপর চেসাপিক উপসাগর এবং বাল্টিমোরের জাহাজ নির্মাতাদের কাছে। কাঠমিস্ত্রিরা তখন তাদের যাত্রা শেষে পুরনো পাইন ক্রিক পথ অনুসরণ করে হেঁটে বাড়ি ফিরতেন। এক ডলারের দামে বিক্রি হওয়া একটি স্পার এবং লম্বা পর্যন্ত তিনটি স্পার একসঙ্গে বেঁধে একটি জাহাজের মাস্তুল তৈরি করা হত। পাইন ক্রিক-এ উৎপাদিত সবচেয়ে বড় স্পারটি ছিল ভিত্তির উপরে ব্যাসের, লম্বা এবং শীর্ষে ব্যাসের। 1840 সালের মধ্যে, টিওগা কাউন্টি একাই 452টিরও বেশি স্পার রাফট তৈরি করেছিল। 19 শতকের অগ্রগতির সাথে সাথে, কম পাইন অবশিষ্ট ছিল এবং আরও বেশি হেমলক এবং শক্ত কাঠ কাটা এবং স্থানীয়ভাবে প্রক্রিয়াজাত করা হয়েছিল। 1810 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে পাইন ক্রিকের জলবিভাজিকা অঞ্চলে 11টি করাতকল ছিল এবং 1840 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে 145টি ছিল, 1832 খ্রিষ্টাব্দের বন্যা সত্ত্বেও যা খাঁড়ি বরাবর প্রায় সমস্ত কল ধ্বংস করে দিয়েছিল। পাইনের নির্বাচিত ফসল কাটার পরিবর্তে একটি ট্র্যাক্টের সমস্ত কাঠ পরিষ্কার করে কাটা হত। 1838 সালে বর্তমান লিওনার্ড হ্যারিসন স্টেট পার্কের কাছাকাছি প্রথম কাঠের কাজ শুরু হয় যখন উইলিয়াম ই. ডজ এবং কিছু অংশীদার বিগ মিডোজ-এ একটি বসতি স্থাপন করেন এবং পেনসিলভেনিয়া জয়েন্ট ল্যান্ড অ্যান্ড লাম্বার কোম্পানি গঠন করেন। ডজের কোম্পানি এই এলাকায় হাজার হাজার একর জমি কিনেছিল, যার মধ্যে বর্তমানে কল্টন পয়েন্ট স্টেট পার্ক রয়েছে। 1865 সালে, শেষ পাইন স্পার রাফট খাঁড়ি দিয়ে ভাসছিল এবং 1871 সালের 28 শে মার্চ সাধারণ পরিষদ একটি আইন পাস করে যাতে স্প্ল্যাশ বাঁধ নির্মাণ এবং খাঁড়ি পরিষ্কার করার অনুমতি দেওয়া হয় যাতে আলগা কাঠ আরও ভালভাবে ভাসতে পারে। প্রাচীনতম স্প্রিং লগ ড্রাইভগুলি একসময় পাইন ক্রিকের লগ পর্যন্ত ভাসছিল। এই কাঠগুলি পশ্চিম শাখা সুস্কেহান্না নদীতে এবং উইলিয়ামস্পোর্টে সুস্কেহান্না বুমের কাছে করাতকলগুলিতে ভাসছিল। লগ ড্রাইভ বিপজ্জনক হতে পারেঃ পার্কের ঠিক উত্তরে বার্বার রক রয়েছে, যা স্যামুয়েল বারবারের নামে নামকরণ করা হয়েছে, যিনি সেখানে একটি লগ জ্যাম ভেঙে পাইন ক্রিকের উপর প্রাণ হারিয়েছিলেন। তারের নখের আবির্ভাবের আগে হেমলক কাঠ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হত না, তবে ছাল চামড়া ট্যান করতে ব্যবহৃত হত। 1870 সালের পর বিশ্বের বৃহত্তম চর্ম কারখানাগুলি পাইন ক্রিকের জলবিভাজিকা অঞ্চলে ছিল এবং মানসম্পন্ন একমাত্র চামড়া উৎপাদনের জন্য এর ছাল প্রয়োজন ছিল। 1879 সালে উইলিয়ামস্পোর্ট লাম্বার কোম্পানির জন্য কাজ করা হেনরি কল্টন পার্কে পরিণত হওয়া জমিতে সাদা পাইন কাটার তদারকি করেছিলেন, যা তখন সিলাস বিলিংসের মালিকানাধীন ছিল। কল্টন পাইন ক্রিক গর্জের পশ্চিম প্রান্তে কল্টন পয়েন্টকে তার নাম দিয়েছিলেন। পার্কের ডেডম্যান হোল রোডের নামকরণ করা হয়েছে একজন ট্র্যাপারের নামে, যার পচাগলা দেহ 20 শতকের গোড়ার দিকে সেখানে তার নিজের ভাল্লুকের ফাঁদে পাওয়া গিয়েছিল। পার্কের মধ্য দিয়ে চার মাইল রান প্রবাহিত হয়ঃ এর ও 'কনর শাখাটি মৃত ট্র্যাপারের ভাইদের নামে নামকরণ করা হয়েছে, যারা এই অঞ্চলে কাঠমিস্ত্রি করত। 1883 সালে জার্সি শোর, পাইন ক্রিক এবং বাফেলো রেলপথ খোলা হয়, যা গিরিখাতের মধ্য দিয়ে খাঁড়িটিকে অনুসরণ করে। নতুন রেলপথটি পাইন ক্রিক বরাবর তুলনামূলকভাবে সমতল পথ ব্যবহার করে উত্তরে নিউ ইয়র্ক সেন্ট্রাল রেলপথকে (এনওয়াইসি) দক্ষিণ-পশ্চিমে ক্লিয়ারফিল্ড কোলফিল্ডের সাথে এবং দক্ষিণ-পূর্বে উইলিয়ামস্পোর্টে এনওয়াইসি-সংযুক্ত লাইনগুলির সাথে সংযুক্ত করে। 1896 সালের মধ্যে, রেল লাইনের দৈনিক ট্র্যাফিকের মধ্যে তিনটি যাত্রীবাহী ট্রেন এবং মালবাহী অন্তর্ভুক্ত ছিল। আশেপাশের বনাঞ্চলে, লগ ড্রাইভগুলি লগিং রেলপথের পথ তৈরি করেছিল, যা স্থানীয় করাতকলগুলিতে কাঠ পরিবহন করত। 1886 থেকে 1921 সালের মধ্যে পাইন ক্রিক এবং এর উপনদীগুলি বরাবর 13টি কোম্পানি রেলপথ পরিচালনা করছিল, যখন পাইন ক্রিকের জলবিভাজিকা অঞ্চলে শেষ লগ ড্রাইভ 1905 সালে লিটল পাইন ক্রিক-এ শুরু হয়েছিল। 1900 সালের মধ্যে, লেটোনিয়া লগিং রেলপথটি ফোর মাইল রানের প্রধান জলাশয় পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল, যেখানে বেশ কয়েকটি উঁচু জলপ্রপাত রয়েছে যা লগগুলি ভাসিয়ে দিতে বাধা দেয়। 1903 সালে লাইনটি কল্টন পয়েন্ট এবং বিয়ার রানে পৌঁছায়, যা আজ উদ্যানের উত্তর সীমানা। লাম্বার অন ফোর মাইল রান যা আগে দুর্গম ছিল তা ট্রেনে কাটা এবং পরিবহন করা হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে টিয়াডাঘটনে লিওনার্ড হ্যারিসনের কলটিতে। 1905 সালে যখন এটি পুড়ে যায়, তখন কাঠটি এল্ক টাউনশিপের সিডার রানের লেটোনিয়া মিলে চলে যায়। বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে পুরনো-বৃদ্ধি অরণ্যগুলি পরিষ্কার করা হয়েছিল এবং গিরিখাতটি খালি করা হয়েছিল। শুকনো গাছের চূড়া ছাড়া আর কিছুই অবশিষ্ট ছিল না, যা আগুনের ঝুঁকিতে পরিণত হয়েছিল, জমির বেশিরভাগ অংশ পুড়ে গিয়েছিল এবং অনুর্বর হয়ে পড়েছিল। 1903 সালের 6ই মে ওয়েলসবোরো সংবাদপত্রের শিরোনাম ছিল "ওয়াইল্ড ল্যান্ডস আফ্লেম" এবং গিরিখাতের মধ্য দিয়ে ভূমিধ্বসের খবর দেয়। মাটি পুষ্টিগুণে পরিপূর্ণ ছিল, আগুন মাটি শক্ত করে জ্বালিয়ে দিয়েছিল এবং ব্লুবেরি, ব্ল্যাকবেরি এবং পাহাড়ি লরেলের জঙ্গল ক্লিয়ারকাট জমি ঢেকে দিয়েছিল, যা "পেনসিলভেনিয়া মরুভূমি" নামে পরিচিত হয়েছিল। পর্যায়ক্রমে এই অঞ্চলে বিপর্যয়কর বন্যা বয়ে যায় এবং বেশিরভাগ বন্যপ্রাণী নিশ্চিহ্ন হয়ে যায়। সাম্প্রতিক ইতিহাস কাঠের যুগের শেষের পর থেকে বনগুলি পুনরায় বৃদ্ধি পেয়েছে এবং 100 বছরের পুরনো গাছগুলি অন্তর্ভুক্ত করেছে। সাদা লেজের হরিণ, বিভার, টার্কি, কালো ভাল্লুক, নদী ভোঁদড় এবং টাক ঈগল এই বনাঞ্চলে বাস করে। পর্যটকরা রাষ্ট্রীয় উদ্যানগুলিতে এবং হাইকিং ট্রেইল এবং পাইন ক্রিক রেল ট্রেইল বরাবর গিরিখাত এবং এর গাছপালা এবং প্রাণী দেখতে পারেন। পরেরটি, 1996 সালে খোলা হয়, টিয়োগা কাউন্টির ওয়েলসবোরো জংশন থেকে লাইকামিং কাউন্টির জার্সি শোর পর্যন্ত 64 মাইল (103 কিলোমিটার) পর্যন্ত প্রাক্তন এনওয়াইসি রেলপথের বিছানা বরাবর চলে। আরও দেখুন পাইন ক্রিক (পেনসিলভেনিয়া) রেফারেন্স বাইরের লিঙ্ক পাইন ক্রিক গর্জের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট লিওনার্ড হ্যারিসন স্টেট পার্ক অ্যালেগেনি মালভূমি ক্যানিয়ন এবং পেনসিলভেনিয়ার গিরিখাত টিয়োগা কাউন্টির ল্যান্ডফর্ম, পেনসিলভেনিয়ার পেনসিলভেনিয়া জাতীয় প্রাকৃতিক ল্যান্ডমার্ক পেনসিলভেনিয়ার লাইকামিং কাউন্টির সুরক্ষিত অঞ্চল, পেনসিলভেনিয়া সুরক্ষিত অঞ্চল টিয়োগা কাউন্টি, পেনসিলভেনিয়া