Cape Charles Air Force Station
কেপ চার্লস এয়ার ফোর্স স্টেশন একটি বন্ধ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর সাধারণ নজরদারি রাডার স্টেশন। এটি ভার্জিনিয়ার টাউনসেন্ডের দক্ষিণে অবস্থিত। 1981 সালে এটি বন্ধ হয়ে যায়। 1941 থেকে 1948 সাল পর্যন্ত এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি কোস্ট আর্টিলারি কর্পসের ফোর্ট জন কাস্টিস ছিল। 1984 সাল থেকে এই স্থানটি ভার্জিনিয়া জাতীয় বন্যপ্রাণী আশ্রয়ের পূর্ব উপকূলে রয়েছে। এই নিবন্ধের উদ্দেশ্যে "ফোর্ট জন কাস্টিস" শব্দটিতে নিকটবর্তী মৎস্যজীবী দ্বীপ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ইতিহাস প্রথম বিশ্বযুদ্ধ 1917 সালের এপ্রিলে প্রথম বিশ্বযুদ্ধে আমেরিকার প্রবেশের পর, ফিশারম্যান দ্বীপে দুটি "জরুরী ব্যাটারি" মোতায়েন করা হয়েছিল। ডেলাওয়্যারের ফোর্ট ডুপন্টে ব্যাটারি রিচি থেকে দুটি এম1900 বন্দুক এসেছিল; অন্য জোড়া বন্দুকের উৎস কম স্পষ্ট, এবং কিছু উল্লেখ তাদের এম1900 বন্দুক হিসাবে তালিকাভুক্ত করে। যুদ্ধ শেষ হওয়ার সাথে সাথে 1919 সালে দুটি ব্যাটারিই ভেঙে ফেলা হয়। 1920 সালের মধ্যে সমস্ত ধরনের কোস্ট আর্টিলারি 5 ইঞ্চি বন্দুক পরিষেবা থেকে সরিয়ে ফেলা হয়; সম্ভাব্য 6 ইঞ্চি বন্দুকের ভাগ্য অস্পষ্ট। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের উপকূলীয় প্রতিরক্ষা স্থাপনা 1941 সালে এই স্টেশনের সামরিক ইতিহাস পুনরায় শুরু হয় যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী উপকূলীয় প্রতিরক্ষা কামান স্থাপন হিসাবে এই স্থানে ফোর্ট উইন্সলো প্রতিষ্ঠা করে। এটি চেসাপিক উপসাগরের (এইচডি চেসাপিক) হারবার ডিফেন্সের অংশ হিসাবে চেসাপিক উপসাগরকে রক্ষা করার জন্য কেপ হেনরির ফোর্ট স্টোরির পরিপূরক ছিল। পোস্টটির সংক্ষিপ্তভাবে ফোর্ট কাস্টিস নামকরণ করা হয়েছিল, তবে শীঘ্রই এটি উপলব্ধি করা হয়েছিল যে এটি ভার্জিনিয়ার নিউপোর্ট নিউজের ফোর্ট ইউস্টিসের সাথে বিভ্রান্তি তৈরি করতে পারে এবং 1942 সালের অক্টোবরে এটির নামকরণ করা হয় ফোর্ট জন কাস্টিস। এটি মার্থা ওয়াশিংটনের পুত্র এবং বিপ্লবী যুদ্ধের একজন কর্মকর্তা জন পার্ক কাস্টিসের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। বেসটি প্রতিষ্ঠিত হওয়ার অল্প সময়ের মধ্যেই ব্যাটারি 122-এর নির্মাণ শুরু হয়, যা পরে ব্যাটারি উইনস্লো নামে নামকরণ করা হয়। এটি দুটি ক্যাসেমেটেড প্রাক্তন নৌবাহিনীর বন্দুকের জন্য ছিল, অবশেষে ফোর্ট স্টোরিতে দুটি অনুরূপ ব্যাটারি দিয়ে একটি ক্রসফায়ার তৈরি করে। ব্যাটারি 123, আরেকটি 16 ইঞ্চি ব্যাটারি, প্রস্তাবিত হয়েছিল কিন্তু কখনও নির্মিত হয়নি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে আমেরিকার প্রবেশের পর ফিশারম্যান দ্বীপে বন্দুকের একটি চার বন্দুকের ব্যাটারি মোতায়েন করা হয়েছিল; তাদের গুলি চালানোর অবস্থান উন্নত করার জন্য বৃত্তাকার কংক্রিট "পানামা মাউন্ট" তৈরি করা হয়েছিল। 1943 সালে দুর্গে দুটি বন্দুক ব্যাটারি সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত এটি একটি বিরতি ছিল। মৎস্যজীবী দ্বীপে একটি নিয়ন্ত্রিত জলের তলদেশের খনি ক্ষেত্রের জন্য একটি খনি কেসমেট নির্মিত হয়েছিল। 1ম ব্যাটালিয়ন, 52তম কোস্ট আর্টিলারি (সিএ) রেজিমেন্ট 1942 সালের 27শে আগস্ট আটটি প্রাক্তন নৌবাহিনীর রেল বন্দুক নিয়ে ফোর্ট জন কাস্টিসে আসে। 1943 সালের 5ই এপ্রিল এই ব্যাটালিয়নটিকে 286তম সিএ (রুয়ি) ব্যাটালিয়ন হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়। দুর্গটিকে সমর্থন করার জন্য পূর্ব উপকূলে কমপক্ষে দশটি অগ্নি নিয়ন্ত্রণ টাওয়ার নির্মিত হয়েছিল। তিনটি এখনও কেপ চার্লস বাতিঘরের কাছে স্মিথ দ্বীপে দাঁড়িয়ে আছে এবং আরও দুটি মকহর্ন দ্বীপে রয়েছে। একটি ছিল মূল ভূখণ্ডের দুর্গ সম্পত্তিতে এবং তিনটি ছিল ওয়াইজ পয়েন্টে। আরেকটি ছিল বর্তমান কিপ্টোপেক স্টেট পার্কের উত্তরে ভার্জিনিয়ার চ্যাপসাইডে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ফোর্ট জন কাস্টিসের মূল ভূখণ্ডের ব্যাটারিগুলি নিম্নরূপ ছিলঃ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ফিশারম্যান দ্বীপের ব্যাটারিগুলি নিম্নরূপ ছিলঃ 1940 থেকে অক্টোবর 1944 পর্যন্ত, এইচডি চেসাপিক নিয়মিত সেনাবাহিনীর 2য় কোস্ট আর্টিলারি রেজিমেন্ট দ্বারা সুরক্ষিত ছিল, ভার্জিনিয়া ন্যাশনাল গার্ড উপাদান হিসাবে 246তম কোস্ট আর্টিলারি রেজিমেন্ট সহ, এবং ইতিমধ্যে উল্লিখিত রেলপথ ইউনিটগুলি। 1944 সালের 30শে আগস্ট 286তম কোস্ট আর্টিলারি ব্যাটালিয়ন (রেলওয়ে) এবং এর রেল বন্দুকগুলি দুর্গ থেকে প্রত্যাহার করা হয়। 1944 সালের 20শে এপ্রিল 246তম কোস্ট আর্টিলারি রেজিমেন্টের বেশিরভাগ অংশ নিষ্ক্রিয় করা হয়, বাকি অংশ উত্তর ক্যারোলিনার এইচডি বিউফোর্টে স্থানান্তরিত হয়। 1944 সালের 1লা অক্টোবর 2য় কোস্ট আর্টিলারি রেজিমেন্টকে 2য় এবং 175তম কোস্ট আর্টিলারি ব্যাটেলিয়ন হিসাবে পুনর্গঠন করা হয়। 1945 সালের 1লা এপ্রিল এই ব্যাটালিয়নগুলিকে এইচ. ডি চেসাপিক উপসাগরের অংশ হিসাবে পুনর্গঠন করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর সেনাবাহিনী তাদের প্রায় সমস্ত উপকূল প্রতিরক্ষা বন্দুক বাতিল করে দেয়, যার মধ্যে দুটি ছাড়া বাকি সবগুলিই ফোর্ট জন কাস্টিসে ছিল এবং দুর্গটি নিষ্ক্রিয় করে দেয়। মার্কিন নৌবাহিনী 1949 থেকে 1969 সাল পর্যন্ত ফিশারম্যান দ্বীপ ব্যবহার করেছিল। 1976 সাল পর্যন্ত ব্যাটারি 227-এ দুটি 6 ইঞ্চি এম1905 বন্দুক ছিল, যখন সেগুলি ফ্লোরিডার ফোর্ট পিকেন্সে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে সেগুলি প্রদর্শন করা হয়। শীতল যুদ্ধের রাডার স্থাপন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনী 1948 সালে সেনাবাহিনীর কাছ থেকে অস্থায়ী ল্যাশআপ রাডার সাইট হিসাবে ফোর্ট কাস্টিস সাইটটি অর্জন করে, যাকে এল-15 নামকরণ করা হয় এবং প্রাথমিকভাবে ফোর্ট কাস্টিস বলা হয়। এটি এএন/সিপিএস-5 এবং এএন/সিপিএস-4 রাডার স্থাপন করে যখন বিমান বাহিনী উত্তর-পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তেরোটি রাডার স্টেশন চালু করার জন্য এয়ার ডিফেন্স কমান্ডকে অনুমোদন দেয়। এই অস্থায়ী ব্যবস্থাটির নাম দেওয়া হয়েছিল ল্যাশআপ যাতে এটি অন্তর্বর্তীকালীন কর্মসূচি থেকে আলাদা করা যায় যার জন্য বিমান বাহিনী বরাদ্দ চেয়েছিল। 771তম এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং স্কোয়াড্রনটি সাইটটি পরিচালনার জন্য সক্রিয় করা হয়েছিল। ডেলমারভা উপদ্বীপের দক্ষিণ প্রান্তে বিচ্ছিন্ন অবস্থানের কারণে লজিস্টিক সহায়তা প্রদানের জন্য স্টেশনের কাছে একটি ছোট বিমানঘাঁটি স্থাপন করা হয়েছিল। এল-15 1952 সালে উন্নীত হয় এবং 1953 সালের ডিসেম্বরে কেপ চার্লস এয়ার ফোর্স স্টেশন হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়, এবং স্থায়ী রাডার নেটওয়ার্কের দ্বিতীয় বিভাগের অংশ হিসাবে নির্মিত আটচল্লিশটি স্টেশনের মধ্যে একটি ছিল, যাকে অগ্রাধিকার স্থায়ী ব্যবস্থা বলা হয়। কোরিয়ান যুদ্ধের সূচনার দ্বারা প্ররোচিত হয়ে, 11 জুলাই 1950-এ বিমান বাহিনীর সচিব স্থায়ী নেটওয়ার্কের নির্মাণ ত্বরান্বিত করার জন্য প্রতিরক্ষা সচিবের অনুমোদন চেয়েছিলেন। 21শে জুলাই প্রতিরক্ষা সচিবের অনুমোদন পেয়ে বিমান বাহিনী কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্সকে নির্মাণ কাজ চালিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেয়। নতুন রাডার সরঞ্জামের সমস্যার কারণে, ফোর্ট কাস্টিস স্টেশন প্রাথমিকভাবে কার্যকরী অবস্থা ত্বরান্বিত করতে প্রাক্তন ল্যাশআপ সাইট থেকে রাডার সরঞ্জামগুলি পুনরায় ব্যবহার করেছিল। এইভাবে এটি এল. পি-56 হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। 771তম এসি অ্যান্ড ডব্লিউ স্কোয়াড্রন এএন/সিপিএস-4 এবং 1952 সালের এপ্রিল পর্যন্ত একটি এএন/এফপিএস-3 রাডার পরিচালনা অব্যাহত রাখে। এএন/এফপিএস-3 1962 সাল পর্যন্ত চালু ছিল। প্রাথমিকভাবে স্টেশনটি স্থল-নিয়ন্ত্রণ বাধা (জি. সি. আই) এবং সতর্কতা কেন্দ্র হিসাবে কাজ করত। জি. সি. আই স্টেশন হিসাবে, স্কোয়াড্রনের ভূমিকা ছিল ইউনিটের রাডারে ধরা পড়া অনুপ্রবেশকারীদের দিকে ইন্টারসেপ্টর বিমানকে গাইড করা। 1955 সালে একটি এ. এন/এফ. পি. এস-8 স্থাপন করা হয়, একটি এ. এন/জি. পি. এস-3-এ রূপান্তরিত হয় এবং 1958 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়। সেই বছরের শেষের দিকে, দুটি এএন/এফপিএস-6 উচ্চতা সন্ধানকারী রাডার সক্রিয় করা হয়েছিল। 1959 সালে কেপ চার্লস এ. এফ. এস সেমি অটোমেটিক গ্রাউন্ড এনভায়রনমেন্ট (এস. এ. জি. ই) সিস্টেমে যোগ দেয়, প্রাথমিকভাবে ভার্জিনিয়ার ফোর্ট লি এ. এফ. এস-এ ডিসি-04-কে তথ্য সরবরাহ করে। যোগদানের পর 1959 সালের 1লা অক্টোবর এই স্কোয়াড্রনকে 771তম রাডার স্কোয়াড্রন (এসএজিই) হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। রাডার স্কোয়াড্রন SAGE ডাইরেকশন সেন্টারকে তথ্য 24/7 সরবরাহ করেছিল যেখানে এটি পরিসীমা, দিক, উচ্চতা, গতি এবং বিমানটি বন্ধুত্বপূর্ণ বা প্রতিকূল কিনা তা নির্ধারণের জন্য বিশ্লেষণ করা হয়েছিল। 1963 সালের 31শে জুলাই, সাইটটিকে নোরাড আইডি জেড-56 হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়। মূল সুবিধা ছাড়াও, কেপ চার্লস এ. এফ. এস বেশ কয়েকটি মানহীন এ. এন/এফ. পি. এস-14 গ্যাপ ফিলার সাইট পরিচালনা করতঃ টেম্পারেন্সভিল, ভি. এ (পি-56এ/জেড-56এ): বেথনি বিচ, ডি. ই (পি-56বি/জেড-56বি): এলিজাবেথ সিটি, এন. সি (পি-56সি/জেড-56সি): 1963 সালে সাইটটিতে এ. এন/এফ. পি. এস-7, এ. এন/এফ. পি. এস-6 এবং এ. এন/এফ. পি. এস-26এ রাডার ছিল। 1963 সালে সাইটটি একটি এ. ডি. সি/এফ. এ. এ যৌথ-ব্যবহারের সুবিধা হয়ে ওঠে। 1979 সালে অ্যারোস্পেস ডিফেন্স কমান্ড নিষ্ক্রিয়করণ এবং এডিটিএসি সক্রিয়করণের মাধ্যমে এই সুবিধাটি ট্যাকটিকাল এয়ার কমান্ডের এখতিয়ারের অধীনে আসে। বিমান বাহিনীর ব্যবহার 1981 সালে শেষ হয় এবং কেপ চার্লস এ. এফ. এস-কে ভার্জিনিয়ার নেভাল এয়ার স্টেশন ওসিয়ানা, জয়েন্ট সার্ভিলেন্স সিস্টেম (জে. এস. এস) রাডার সাইট দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়। বর্তমানে, প্রাক্তন কেপ চার্লস এয়ার ফোর্স স্টেশনটি বেশিরভাগই ভেঙে ফেলা হয়েছে এবং এখন ভার্জিনিয়া জাতীয় বন্যপ্রাণী আশ্রয়ের পূর্ব উপকূলের অংশ, যদিও কয়েকটি ছোটখাটো পরিষেবা ভবন রয়ে গেছে। আবাসন এলাকা রয়ে গেছে এবং ইউনিটগুলি এখন ব্যক্তিগত হাতে রয়েছে। জেড-56এ (টেম্পারেন্সভিল, ভিএ) এবং জেড-56সি (এলিজাবেথ সিটি, এনসি)-তে গ্যাপ ফিলার সাপোর্ট বিল্ডিং রয়ে গেছে, যদিও টাওয়ার এবং রাডার চলে গেছে। জেড-56বি (বেথানি বিচ, ডিই) এখন একটি গল্ফ কোর্সের অংশ। ফোর্ট জন কাস্টিস থেকে একটি অগ্নি নিয়ন্ত্রণ টাওয়ার প্রাক্তন রানওয়ের কাছে রয়েছে; অন্যটি কিপ্টোপেক স্টেট পার্কের উত্তরে রয়েছে। ব্যাটারি উইনস্লোতে একটি 16 "/50 ক্যালিবারের মার্ক 7 বন্দুক এবং একটি ক্ষেপণাস্ত্র স্থাপন করা হয়েছে। 14ই নভেম্বর 1950-এ 771তম এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং স্কোয়াড্রন হিসাবে গঠিত এয়ার ফোর্স ইউনিটস অ্যান্ড অ্যাসাইনমেন্টস ইউনিটস 27শে নভেম্বর 1950-এ 771তম রাডার স্কোয়াড্রন (এসএজিই) হিসাবে পুনরায় মনোনীত 1লা অক্টোবর 1959-এ 771তম রাডার স্কোয়াড্রন হিসাবে পুনরায় মনোনীত 1লা ফেব্রুয়ারি 1974-এ নিষ্ক্রিয় 30শে সেপ্টেম্বর 1981 অ্যাসাইনমেন্টস 503ডি এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং গ্রুপ, 27শে নভেম্বর 1950-এ 26তম এয়ার ডিভিশন, 6ই ফেব্রুয়ারি 1952 4710তম ডিফেন্স উইং, 16ই ফেব্রুয়ারি 1953-এ 85তম এয়ার ডিভিশন, 1লা মার্চ 1956-এ ওয়াশিংটন এয়ার ডিফেন্স সেক্টর, 1লা সেপ্টেম্বর 1958-এ 33তম এয়ার ডিভিশন, 1লা এপ্রিল 1966-এ 20তম এয়ার ডিভিশন, 19লা নভেম্বর 1969-30শে সেপ্টেম্বর 1981 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সমুদ্র উপকূল প্রতিরক্ষা দেখুন। উইঙ্কলার, ডেভিড এফ. এবং ওয়েবস্টার, জুলি এল., সার্চিং দ্য স্কাইস, দ্য লিগ্যাসি অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস কোল্ড ওয়ার ডিফেন্স রাডার প্রোগ্রাম, ইউএস আর্মি কনস্ট্রাকশন ইঞ্জিনিয়ারিং রিসার্চ ল্যাবরেটরিজ, চ্যাম্পেইন, আইএল (1997)। Ft. কাস্টিস রাডার সাইটের জন্য তথ্য Radomes.org কেপ চার্লস এ. এফ. এস, ভি. এ-র জন্য তথ্য Radomes.org পরিত্যক্ত এবং সামান্য-পরিচিত এয়ারফিল্ড, কেপ চার্লস এয়ার ফোর্স স্টেশন, কিপটোপেক, ভার্জিনিয়ায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর ভি. এ ইনস্টলেশন আধা-স্বয়ংক্রিয় স্থল পরিবেশ সাইট অ্যারোস্পেস ডিফেন্স কমান্ড সামরিক স্থাপনা 1950 ভার্জিনিয়ায় স্থাপনা ভার্জিনিয়ায় সামরিক স্থাপনা 1950 সালে প্রতিষ্ঠিত সামরিক স্থাপনাগুলি 1981 সালে স্থায়ী সিস্টেম রাডার স্টেশনগুলিতে বন্ধ হয়ে যায়।