Seattle process
সিয়াটল প্রক্রিয়া বা সিয়াটল উপায় একটি শব্দ যা সিয়াটল এবং কিং কাউন্টির রাজনৈতিক পদ্ধতি এবং কিছুটা হলেও অন্যান্য শহর এবং ওয়াশিংটন রাজ্য সরকার থেকে উদ্ভূত। শব্দটির কোনও কঠোর সংজ্ঞা নেই তবে কোনও সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে এবং কোনও নীতি কার্যকর করতে সময় নেওয়ার আগে সংলাপ, আলোচনা, অংশগ্রহণ এবং পৌর আত্মবিশ্লেষণের ব্যাপকভাবে ধীর প্রক্রিয়াটিকে বোঝায়। সিয়াটল উইকলির 1983 সালের সম্পাদকীয় থেকে একটি প্রাথমিক সংজ্ঞা এসেছে, "ক্লান্তির মাধ্যমে ঐকমত্য খোঁজার সাধারণ সিয়াটল প্রক্রিয়া"। "সিয়াটল ওয়ে তার ইতিবাচক অর্থে জনপ্রিয় অংশগ্রহণ, স্বচ্ছ প্রক্রিয়া এবং অর্থবহ বিতর্ককে মূল্য দেয়। আরও নেতিবাচকভাবে, এটিকে এমন একটি সংস্কৃতি হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে যা ফলাফল নিয়ে প্রক্রিয়া এবং বিতর্ককে মূল্য দেয়, যা দুর্বল হয়ে পড়ে এবং গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি সম্পন্ন করতে পারে না। "-মার্ক পার্সেল, রিক্যাপচারিং ডেমোক্রেসি। "সিয়াটল ওয়ে সাধারণত সিদ্ধান্তহীনতায় পৌঁছানো বৃত্তাকার পরামর্শ হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়। কিন্তু এর মধ্যে একটি অসংলগ্ন নির্বাচকমণ্ডলী এবং অন্য কোথাও অভিজ্ঞতার কথা বিবেচনা না করে এবং পরিণতি সম্পর্কে অবহেলা না করে অবহেলা করে নেওয়া জনসাধারণের সিদ্ধান্তগুলিও রয়েছে। "-টেড ভ্যান ডাইক, সিয়াটল পোস্ট-ইন্টেলিজেন্সার দ্য সিয়াটল প্রসেস-এ কলামিস্ট অবদানকারী এবং এর প্রতি ভক্তির দাবি করেছেন, রাজনৈতিক প্রতিযোগিতায় একটি সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। 2001 সালের মেয়র নির্বাচনে প্রার্থী গ্রেগ নিকেলস তার প্রতিদ্বন্দ্বী, শহরের অ্যাটর্নি মার্ক সিড্রানের বিরুদ্ধে একটি সমস্যা হিসাবে সিয়াটল প্রক্রিয়ার প্রতি নিষ্ঠাকে ব্যবহার করেছিলেন, যিনি আরও সিদ্ধান্তমূলক শৈলীর প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। যাইহোক, আট বছর পরে মেয়র হিসাবে নিকেলসের শৈলী একটি পুনর্নির্বাচনের দৌড়ে টপ-ডাউন, স্বৈরাচারী এবং সিয়াটল প্রক্রিয়ার বিরোধী হিসাবে সমালোচিত হবে। ইতিহাস 1969 সালে মেয়র হিসাবে ওয়েস উলম্যানের নির্বাচনের আগে, নাগরিক সিদ্ধান্ত গ্রহণ তুলনামূলকভাবে দ্রুত ছিল এবং শক্তিশালী গোষ্ঠীগুলি ব্যাপক ঐকমত্য না চেয়ে নাগরিক নেতাদের প্রভাবিত করতে পারত। সিয়াটল প্রক্রিয়ার প্রবক্তারা, যেমন প্রাক্তন সিটি কাউন্সিলম্যান রিচার্ড কনলিন, সময়ের ব্যয়ে সেরা ফলাফল তৈরির একটি চিন্তাশীল পদ্ধতি হিসাবে এটির প্রশংসা করেছেন। বিনিময়ে, বিরোধীরা 2005 সালে কনলিনকে প্রক্রিয়ার প্রতি তাঁর নিষ্ঠার জন্য "ডিউক অফ ডিথার" হিসাবে উল্লেখ করেছিলেন। সিয়াটল প্রক্রিয়াটি আরও জটিল হয়ে ওঠার সাথে সাথে এটি সমালোচিত হয়েছে, সাধারণত ব্যবসায়িক স্বার্থ দ্বারা এটি খুব ধীর এবং বিভ্রান্তিকর বলে। উদাহরণস্বরূপ, একবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে ক্যাসকেড এবং সাউথ লেক ইউনিয়ন পাড়াগুলির ব্যাপক পুনর্বিন্যাসের সময় ভলকান ইনকর্পোরেটেড এবং ফ্রেড হাচিনসন ক্যান্সার রিসার্চ সেন্টার দ্বারা সমালোচনা করা হয়েছিল যে সমস্ত ধারণার একটি গভীর আলোচনা আর্থিক মূলধন সরবরাহকারী অন্যান্য গোষ্ঠীর ধৈর্যকে ক্ষয় করবে। এদিকে, পাড়ার কর্মীরা অভিযোগ করেছেন যে প্রস্তাবিত উন্নয়নটি পাড়ার পরিকল্পনাগুলিকে উপেক্ষা করেছে যা আগে এবং শ্রমসাধ্যভাবে একটি সম্মতিসূচক প্রক্রিয়ায় তৈরি করা হয়েছিল। শহরের আশেপাশের কর্মীরা সাধারণত সুচিন্তিত প্রক্রিয়াটি পছন্দ করেন। প্রক্রিয়াটি দুর্বল ফলাফলের জন্যও সমালোচিত হয়েছে। প্রভাবিত প্রকল্পগুলি হাস্কি স্টেডিয়াম পুনর্নির্মাণ, স্টেডিয়ামের পরিকল্পনা এবং এভারগ্রিন পয়েন্ট ফ্লোটিং ব্রিজের নিকটবর্তী পুনর্গঠনের সাথে দ্বিগুণভাবে প্রভাবিত। এভারগ্রিন পয়েন্ট ফ্লোটিং ব্রিজ পুনর্নির্মাণ আলাস্কান ওয়ে ভায়াডাক্টের প্রস্তাবিত প্রতিস্থাপন, যা নিসকুয়ালি ভূমিকম্প সিয়াটল মনোরেল প্রকল্পের ক্ষতির 10 বছর পরেও পুনর্নির্মাণ শুরু করেনি, কোনও মনোরেল নির্মাণ শুরু না করে করদাতাদের তহবিলে $1 মিলিয়ন ডলার ব্যয় করার অনুমোদনের পরে চারটি জনসাধারণের ভোটের পরে এটি বাতিল হয়ে যায়। স্থাপত্যগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভবনগুলির ঐতিহাসিক সংরক্ষণ স্কেট পার্ক এবং ম্যাগনুসন পার্কে পাবলিক আর্ট স্পোর্টস ফিল্ডগুলি স্থানান্তরিত করা কুইন অ্যান হিলের জলের টাওয়ারগুলি প্রতিস্থাপন করা, এমন একটি প্রক্রিয়া যা পরিকল্পনা ও উন্নয়নে 13 বছর এবং 27 লক্ষ ডলার নিয়েছিল ব্রডওয়ে পুনরুজ্জীবিত করতে বিলম্ব, ক্যাপিটোল হিল নেবারহুডের প্রধান বাণিজ্যিক রাস্তা ক্যাসকেড পাড়ার নর্থগেট মল রূপান্তরের শহুরে গ্রামের সম্প্রসারণ প্রকল্পে বিলম্ব গ্যাস ওয়ার্কস পার্কে কনসার্ট বাতিল করে সিয়াটল-টাকোমা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে তৃতীয় রানওয়ে নির্মাণ। প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে 1992 সালে চালু করা হয় এবং 2008 সালে শেষ হয়, যার সময় নির্মাণ ব্যয় প্রাথমিক আনুমানিক $217 মিলিয়ন থেকে বেড়ে $1.1 বিলিয়ন হয়। বার্ক-গিলম্যান ট্রেইল ওয়েস্ট সিয়াটল এবং বালার্ড লিঙ্ক লাইট রেল সম্প্রসারণের "মিসিং লিঙ্ক"-এর সমাপ্তিঃ প্রকল্পটির পরিকল্পনার পর্যায়টি বহু বছর বিলম্বিত হয়েছিল এবং সাউন্ড ট্রানজিট বোর্ড সম্প্রদায় এবং রাজনৈতিক চাপের কারণে অতিরিক্ত অধ্যয়নের জন্য একাধিকবার ভোট দেওয়ার পরে অতিরিক্ত ব্যয়ে $3 কোটিরও বেশি ব্যয় হয়েছিল। পদ্ধতি একটি অনানুষ্ঠানিক পদ্ধতি হিসাবে সিয়াটল প্রক্রিয়া অধ্যয়ন, আলোচনা এবং নাগরিক সম্পৃক্ততাকে মূল্য দেয়। এতে অনেক অংশীদার গোষ্ঠী জড়িত থাকবে। এর জন্য সম্প্রদায়কে কার্যকর তথ্য উপস্থাপন করতে হবে এবং আয়োজকদের জন্য বিভিন্ন নির্বাচনী এলাকা থেকে তথ্য সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীদের জন্য দরকারী প্রতিবেদনে অনুবাদ করতে হবে। ঐকমত্য খোঁজার জন্য প্রক্রিয়া ব্যবহার করা এবং সমস্ত মতামত শোনা এমনকি কর্পোরেট বোর্ডরুমেও প্রসারিত হয়, কেবল সরকার নয়। অংশগ্রহণের পদ্ধতিগুলির মধ্যে সাধারণত কাউন্সিলের সভা, আশেপাশের ফোরাম, ব্যালট ব্যবস্থা এবং মিছিল অন্তর্ভুক্ত থাকে। অংশীদার গোষ্ঠীগুলি সর্ব-অন্তর্ভুক্ত এবং সাধারণত নাগরিক, কর্পোরেশন, অলাভজনক, প্রতিবেশী প্রতিনিধি এবং পরিচয় বা ইস্যু নির্দিষ্ট গোষ্ঠী অন্তর্ভুক্ত থাকে। একটি "প্রক্রিয়া" বলা সত্ত্বেও সিয়াটল প্রক্রিয়ার কোনও সুনির্দিষ্ট পদ্ধতি নেই; প্রকৃতপক্ষে, সিয়াটলের একটি হালকা-রেল লাইন তৈরি করতে চার দশক সময় নেওয়ার বিষয়ে লেখার সময়, দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমস এটিকে একটি "রহস্যময় এবং উন্মত্ত ঘটনা" বলে অভিহিত করেছে। জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত সভা এবং পদ্ধতির বাইরে, সিয়াটল প্রক্রিয়াও বিলম্বের কারণ হয়ে দাঁড়ায় যখন রাজনীতিবিদরা হয় প্রস্তাবগুলি নিয়ে ঠাট্টা করেন বা বাধা দেন। সিয়াটল প্রক্রিয়ার অভাবের কারণে এলাকার অন্যান্য শহরগুলি প্রকল্প পাওয়ার ক্ষমতা ঘোষণা করে। আরও দেখুন ন্যায়বিচার বিলম্বিত হ 'ল ন্যায়বিচার অস্বীকার সিয়াটল ফ্রিজ রেফারেন্স সিয়াটলের সংস্কৃতি সিয়াটল সরকারের রাজনৈতিক সংস্কৃতি