Osceola Air Force Station
ওসেওলা এয়ার ফোর্স স্টেশন (এডিসি আইডিঃ পি-35, নোরাড আইডিঃ জেড-35) একটি বন্ধ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর সাধারণ নজরদারি রাডার স্টেশন। এটি উইসকনসিনের ওসেওলার দক্ষিণ-দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত। 1975 সালে এটি বন্ধ হয়ে যায়। 1950 সালের শেষের দিকে এয়ার ডিফেন্স কমান্ড স্থায়ী রাডার নজরদারি নেটওয়ার্কের দ্বিতীয় অংশ হিসাবে নির্মিত আটচল্লিশটি রাডার স্টেশনের মধ্যে একটি হিসাবে ইস্ট ফার্মিংটন, উইসকনসিন সাইটকে নির্বাচিত করে। কোরিয়ান যুদ্ধের সূচনার দ্বারা প্ররোচিত হয়ে, 11 জুলাই, 1950-এ, বিমান বাহিনীর সচিব স্থায়ী নেটওয়ার্কের দ্বিতীয় অংশের নির্মাণ ত্বরান্বিত করার জন্য প্রতিরক্ষা সচিবের অনুমোদন চেয়েছিলেন। 21শে জুলাই প্রতিরক্ষা সচিবের অনুমোদন পেয়ে বিমান বাহিনী কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্সকে নির্মাণ কাজ চালিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেয়। স্টেশনটির নির্মাণ কাজ 1950 সালে শুরু হয় এবং 1951 সালের জুন মাসে উদ্বোধন করা হয়। 674তম এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং স্কোয়াড্রনকে দায়িত্ব দেওয়া হয় এবং তারা ঘটনাস্থল থেকে একজোড়া এএন/সিপিএস-6বি রাডার পরিচালনা শুরু করে। 261 জন তালিকাভুক্ত এবং 33 জন আধিকারিককে নিয়োগ করা হয়েছিল এবং প্রাথমিকভাবে স্টেশনটি গ্রাউন্ড-কন্ট্রোল ইন্টারসেপ্ট (জি. সি. আই) এবং সতর্কতা কেন্দ্র হিসাবে কাজ করত। জি. সি. আই স্টেশন হিসাবে, স্কোয়াড্রনের ভূমিকা ছিল ইউনিটের রাডার স্কোপগুলিতে ধরা পড়া অজ্ঞাত অনুপ্রবেশকারীদের দিকে ইন্টারসেপ্টর বিমানকে গাইড করা। 1953 সালের 1লা ডিসেম্বর ইস্ট ফার্মিংটনকে ওসেওলা এয়ার ফোর্স স্টেশন হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। দশকের শেষে রাডারগুলি একটি এএন/এফপিএস-7 অনুসন্ধান রাডার হিসাবে অবসর নেওয়া হয়েছিল এবং 1959 সালে দুটি এএন/এফপিএস-6এ উচ্চতা-সন্ধানকারী রাডার স্থাপন করা হয়েছিল। 1959 সালে ওসেওলা এ. এফ. এস সেমি অটোমেটিক গ্রাউন্ড এনভায়রনমেন্ট (এস. এ. জি. ই) সিস্টেমে যোগ দেয়, প্রাথমিকভাবে মিনেসোটার ডুলুথ এ. এফ. এস-এ ডিসি-10-কে তথ্য সরবরাহ করে। যোগদানের পর, 1959 সালের 15ই জুলাই স্কোয়াড্রনকে 674তম রাডার স্কোয়াড্রন (এসএজিই) হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়, যার দিকনির্দেশনা ও নিয়ন্ত্রণের দায়িত্ব ডিসি-10 গ্রহণ করে। রাডার স্কোয়াড্রন ডুলুথকে তথ্য সরবরাহ করেছিল যেখানে পরিসীমা, দিকের উচ্চতার গতি এবং বিমান বন্ধুত্বপূর্ণ বা প্রতিকূল কিনা তা নির্ধারণের জন্য এটি বিশ্লেষণ করা হয়েছিল। 1963 সালের 31শে জুলাই, ওসেওলাকে নোরাড আইডি জেড-35 হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। এছাড়াও, 1963 সালে দুটি উচ্চতা-সন্ধানকারী রাডারকে এএন/এফপিএস-90 সেটে পরিবর্তন করা হয়। এএন/এফপিএস-90-এর মধ্যে একটি কয়েক বছর পরে অবসর নিয়েছিল। প্রধান সুবিধা ছাড়াও, ওসেওলা নিম্নলিখিত এএন/এফপিএস-18 গ্যাপ ফিলার সাইটগুলি পরিচালনা করেঃ নর্থফিল্ড, এমএন (পি-35বি) জিম ফলস, ডব্লিউআই (পি-35সি) লা ক্রিসেন্ট, এমএন (পি-35এফ) বছরের পর বছর ধরে, স্টেশনের সরঞ্জামগুলি রাডার দ্বারা সংগৃহীত তথ্যের দক্ষতা এবং নির্ভুলতার উন্নতির জন্য উন্নীত বা সংশোধন করা হয়েছিল। 1974 সালের নভেম্বরে বিমান বাহিনী ঘোষণা করে যে "আরও কৌশলগতভাবে অবস্থিত রাডারগুলির সাথে অপ্রয়োজনীয়তার" কারণে ওসেওলা বন্ধ হয়ে যাবে। 674তম রাডার স্কোয়াড্রন (এস. এ. জি. ই) 1975 সালের মার্চ মাসে এ. ডি. সি-র প্রত্যাহারের অংশ হিসাবে নিষ্ক্রিয় করা হয় এবং 30শে এপ্রিল বন্ধ করে দেওয়া হয়। আজ, ওসেওলা এয়ার ফোর্স স্টেশন একটি অ্যাসোসিয়েশন রিট্রিট সেন্টার হিসাবে ব্যবহৃত হয়। বেশিরভাগ ভবন ব্যবহার করা হয় এবং ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। প্রাক্তন রাডার টাওয়ারগুলি এখনও দাঁড়িয়ে আছে। বিমান বাহিনীর ইউনিট এবং অ্যাসাইনমেন্ট ইউনিট 674তম রাডার স্কোয়াড্রন 8ই অক্টোবর 1950-এ 674তম এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং স্কোয়াড্রন হিসাবে গঠিত হয়েছিল, 15ই জুলাই 1959-এ 674তম রাডার স্কোয়াড্রন (এসএজিই)-কে পুনরায় মনোনীত করা হয়েছিল। 1লা ফেব্রুয়ারি 1974-এ 674তম রাডার স্কোয়াড্রন (এসএজিই)-কে পুনরায় মনোনীত করা হয়েছিল। নিষ্ক্রিয় করা হয়েছিল 31শে মার্চ 1975-এ 543তম এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং গ্রুপ, 18ই অক্টোবর 1950-এ 37তম এয়ার ডিভিশন, 1লা জানুয়ারি 1959-এ 30তম এয়ার ডিভিশন, 1লা এপ্রিল 1959-এ ডুলুথ এয়ার ডিফেন্স সেক্টর, 1লা জুলাই 1959-এ 29তম এয়ার ডিভিশন, 1লা এপ্রিল 1966-এ 34তম এয়ার ডিভিশন, 15ই সেপ্টেম্বর 1969-এ 29তম এয়ার ডিভিশন, 14ই নভেম্বর 1969-এ 23তম এয়ার ডিভিশন, 19 নভেম্বর 1969-এ