Cimba
সিম্বা ছিল অস্ট্রেলীয় পশম ব্যবসায়ের একটি ব্রিটিশ নির্মিত ক্লিপার। তিনি 1878 থেকে 1898 সাল পর্যন্ত 20 বছর ধরে লন্ডন এবং সিডনির মধ্যে যাত্রা করেন। 1905 সালে, সিম্বা কালাও থেকে ইকুইক পর্যন্ত 14 দিনের যাত্রাপথের জন্য পালতোলা জাহাজের রেকর্ড স্থাপন করে। নির্মাণ সিম্বা ছিল একটি লোহা-টানা জাহাজ, যা 1878 সালে অ্যাবারডিনে নির্মিত হয়েছিল। তার হুলটি সোনার স্ক্রোল, একটি হলুদ ডোরাকাটা, সাদা প্রাচীর এবং উপরে সাদা রঙে সবুজ রঙ করা হয়েছিল। একটি সিংহ ছিল তার মূর্তি। সিম্বা খুব ভারীভাবে কারচুপি করা ছিল, তার প্রধান নীচের মাস্তুলগুলি 60 ফুট উচ্চতার কিছু ক্লিপারের তুলনায় কিছুটা ছোট ছিল এবং ভারী নীচের গজ সহ, সামনের এবং প্রধান গজগুলি 4 টনেরও বেশি ছিল। তার একটি "কোমল" জাহাজ হিসাবে খ্যাতি ছিল, অর্থাৎ, পালের নিচে সহজেই হিলিং। ভয়েজেস সিম্বা 1878 থেকে 1898 সাল পর্যন্ত 20 বছর ধরে লন্ডন এবং সিডনির মধ্যে উলের বাণিজ্যে যাত্রা করেছিল এবং প্রায় 30 বছর ধরে পোর্ট জ্যাকসনের নিয়মিত পরিদর্শক ছিল। তাঁর প্রথম ক্যাপ্টেন জে. ফিমস্টার 1895 সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন, সেই সময়ে ক্যাপ্টেন জে. ডব্লিউ. হোমস 1906 সালে নরওয়েজিয়ান মালিকদের কাছে বিক্রি না হওয়া পর্যন্ত দায়িত্ব গ্রহণ করেন। ক্যাপ্টেন হোমস সালামিসে তৃতীয় সঙ্গী, ব্ল্যাকাডার এবং হ্যালোইন ক্লিপারের প্রধান সঙ্গী এবং লিউকাডিয়া জাহাজের সেনাপতি হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। তার নরওয়েজিয়ান মালিকদের অধীনে, সিম্বার প্রধান পণ্যসম্ভার ছিল কাঠ। তিনি বাল্টিক থেকে অ্যাবারডিন উপসাগরের ইস্ট ইন্ডিয়ান ডক পর্যন্ত জ্বালানি কাঠ বহন করেছিলেন এবং ডাবলিন থেকে সেন্ট লরেন্স পর্যন্ত 14 দিনের একটি দ্রুত পথ তৈরি করেছিলেন। 1915 সালের 26শে জুলাই সেন্ট লরেন্স উপসাগরে 1 মাইল পশ্চিমে পয়েন্ট ডেস মন্টসের কাছে কুয়াশায় জাহাজ 'সিম্বা' আটকে পড়ে। তিনি লিভারপুল থেকে মাতানে যাওয়ার পথে ছিলেন এবং এই অঞ্চলে হারিয়ে যাওয়া শেষ পালতোলা জাহাজ ছিলেন। তথ্যসূত্র বাইরের সংযোগ ক্লিপার্সের ব্যক্তিগত পালতোলা জাহাজ ভিক্টোরিয়ান যুগের নরওয়ের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের বণিক জাহাজ ভিক্টোরিয়ান যুগের কাঠের জাহাজ 1915 সালে সেন্ট লরেন্স নদীর অ্যাবারডিন জাহাজডুবিতে নির্মিত জাহাজ 1878 সালের জাহাজের পশম বাণিজ্যের ঘটনা