USS Gherardi
ইউএসএস ঘেরার্ডি (ডিডি-637/ডিএমএস-30), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একমাত্র জাহাজ যা রিয়ার অ্যাডমিরাল ব্যানক্রফ্ট ঘেরার্ডির নামে নামকরণ করা হয়েছে। রিয়ার অ্যাডমিরাল ব্যানক্রফ্ট ঘেরার্ডির নাতনি মিসেস ক্রিস্টোফার রবিনসনের পৃষ্ঠপোষকতায় 1942 সালের 12ই ফেব্রুয়ারি ফিলাডেলফিয়া নেভি ইয়ার্ড দ্বারা ঘেরার্ডি চালু করা হয় এবং 1942 সালের 15ই সেপ্টেম্বর কমিশন করা হয়। পরিষেবার ইতিহাস আটলান্টিক এবং ভূমধ্যসাগরীয় পরিষেবা 1942 সালের ডিসেম্বরে গেরার্ডি একটি ঝড়ে প্রাণহানির শিকার হন। ক্যাসকো বে, মেইন এবং নিউপোর্ট থেকে ট্রায়াল এবং শকডাউন প্রশিক্ষণের পর, রোড আইল্যান্ড ঘেরার্ডি 1943 সালের 1লা জানুয়ারি গুয়ান্তানামো বে, কিউবা, পোর্ট আর্থার এবং টেক্সাসের গ্যালভেস্টনে কনভয় এসকর্ট সমুদ্রযাত্রা করে ফিলাডেলফিয়া ত্যাগ করেন এবং 1943 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি নিউ ইয়র্কে ফিরে আসেন। তিনি 15 ফেব্রুয়ারি নিউইয়র্ক ত্যাগ করেন যা দশটি ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক কনভয়ের মধ্যে প্রথম ছিল। গেরার্ডি 1943 সালের 14ই এপ্রিল কাসাব্লাঙ্কা থেকে নিউ ইয়র্কে ফিরে আসেন। মে মাসে নিউফাউন্ডল্যান্ডে সমুদ্রযাত্রার পর তিনি সিসিলি আক্রমণের জন্য অ্যাডমিরাল কেন্ট হিউইটের ওয়েস্টার্ন নেভাল টাস্ক ফোর্সের অংশ হওয়ার জন্য ভূমধ্যসাগরের পথে 8ই জুন ভার্জিনিয়ার হ্যাম্পটন রোডস ত্যাগ করেন। সৈন্যবাহিনীর পরিবহন সুরক্ষার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, তিনি অনেক বোমা হামলা পরাজিত করতে সাহায্য করেছিলেন এবং একটি বিমানকে গুলি করে নামানোর কৃতিত্ব পেয়েছিলেন, যার মধ্যে 11টি প্রায় মিস হয়েছিল। গেরার্ডি তার প্রথম ভূপৃষ্ঠ অভিযান দেখেছিলেন যখন জুলাইয়ের শেষের দিকে এবং আগস্টের গোড়ার দিকে তিনি সিসিলির উত্তর উপকূল এবং পালের্মো বন্দরের আশেপাশে বেশ কয়েকটি আক্রমণাত্মক সুইপে অংশ নিয়েছিলেন। 3/4 আগস্ট রাতে ডেস্ট্রয়ার ইউএসএস ঘেরার্ডি এবং ইউএসএস রিন্ড উপকূল বরাবর একটি রাতের আক্রমণাত্মক অভিযান চালাচ্ছিল, যখন কেপ কালাভা থেকে কয়েক মাইল দূরে 22:15 এ, তারা দুটি ইতালীয় মোটর টর্পেডো নৌকা দ্বারা এসকর্ট করা জার্মান এমএফপি লাইটারগুলির একটি নিয়ে গঠিত একটি ছোট কনভয় তুলে নেয়। একটি পরিসরে, ডেস্ট্রয়াররা স্টার শেল দিয়ে কনভয়কে আলোকিত করে এবং তাদের প্রধান ব্যাটারি দিয়ে খোলে। লাইটারটি 22:25 এ বিস্ফোরিত হয় এবং এসকর্টিং নৌকাগুলির মধ্যে একটি (এমএস 66) ডুবে যায়; অন্যটি (এমএস 63) কমপক্ষে একটি টর্পেডো নিক্ষেপ করে, যা ব্যর্থ হয়। পরে জানা যায় যে জার্মান লাইটারটি স্থল খনিতে ভরা ছিল। ঘেরার্ডি 1943 সালের 22শে আগস্ট নিউ ইয়র্কে ফিরে আসেন এবং উত্তর আয়ারল্যান্ড এবং ইংল্যান্ডের বেলফাস্ট এবং ডেরি, উত্তর আয়ারল্যান্ড এবং সোয়ানসি, ওয়েলসকে স্পর্শ করে দ্রুত কনভয় এসকর্ট সমুদ্রযাত্রার একটি সিরিজ শুরু করেন। 1944 সালের 13 ফেব্রুয়ারি তিনি তাঁর শেষ সমুদ্রযাত্রা থেকে নিউ ইয়র্কে ফিরে আসেন। মেইন-এর ক্যাসকো বে থেকে নিবিড় প্রশিক্ষণের পর, ঘেরার্ডি 1944 সালের 23শে মার্চ থেকে 22শে এপ্রিলের মধ্যে একটি বড় স্কাউটিং বাহিনী নিয়ে জিব্রাল্টারে যাত্রা করেন। 1944 সালের 8ই মে গেরার্ডি নরম্যান্ডি আক্রমণের মহড়ার জন্য উত্তর আয়ারল্যান্ডের পথে নিউ ইয়র্ক ত্যাগ করেন। 1944 সালের 6ই জুন ডি-ডে-র সকালে তিনি উটাহ সৈকতের জন্য অ্যাডমিরাল ডন পি. মুনের অ্যাসল্ট ফোর্স "ইউ"-এর একটি ইউনিট হিসাবে ফায়ার সাপোর্ট এলাকায় অভিযান চালান। তিনি রেলপথ, বাড়িঘর, তীরের ব্যাটারি এবং অন্যান্য লক্ষ্যবস্তুতে দ্রুত এবং সঠিক গুলি চালিয়ে সৈন্যদের জন্য পথ পরিষ্কার করার জন্য অগ্নি-নিয়ন্ত্রণ দলগুলির কাছ থেকে কল সরবরাহ করেছিলেন। এটি বিপজ্জনক প্রত্যাবর্তন আগুনকে আকর্ষণ করেছিল এবং বিকেলে তার একটি উত্তপ্ত দ্বন্দ্বযুদ্ধ হয়েছিল। তার সমস্ত গোলাবারুদ ব্যয় করার পরে, ঘেরার্ডি পুনরায় পূরণ করার জন্য সেই বিকেলে ইংল্যান্ডের প্লাইমাউথে অবসর নিতে বাধ্য হন। উটাহ সৈকতে ফিরে এসে ঘেরার্ডিকে স্ক্রিনিংয়ের দায়িত্ব দেওয়া হয়। এটি 25শে জুন পর্যন্ত স্থায়ী হয় যখন তিনি ফ্রান্সের চেরবুর্গে ফার্স্ট আর্মি আক্রমণের সমর্থনে অ্যাডমিরাল মর্টন দেওর বোমাবর্ষণ টাস্ক ফোর্স 129-এ যোগ দেন। 18 জুলাই 1944 সালে নরম্যান্ডি এলাকা ছেড়ে গেরার্ডি মাল্টায় যাত্রা করেন যেখানে তিনি একটি ব্রিটিশ-আমেরিকান এসকর্ট ক্যারিয়ার টাস্ক ফোর্সে যোগ দেন যা 15ই আগস্ট দক্ষিণ ফ্রান্স আক্রমণের জন্য প্রশিক্ষণ নেয়। 1944 সালের 9ই আগস্ট গেরার্ডি ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপের সাথে মিলিত হন এবং লঞ্চিং এলাকায় কৌশল অবলম্বন করেন। আক্রমণের সমর্থনে ধর্মঘটের পর ধর্মঘট করার সময় গেরার্ডি দুই সপ্তাহ ধরে বাহকদের পরীক্ষা করেছিলেন। দক্ষিণ ফ্রান্স এখন সুরক্ষিত, ঘেরার্ডি 16ই সেপ্টেম্বর নিউ ইয়র্কে পৌঁছে রাজ্যগুলির উদ্দেশ্যে রওনা হন। অবিলম্বে কাজ তাকে একটি উচ্চ গতির মাইনসুইপার রূপান্তরিত করতে শুরু করে। 1944 সালের 15ই নভেম্বর গেরার্ডির শ্রেণিবিন্যাস পরিবর্তন করে ডি. এম. এস-30 করা হয়। অনেক পরীক্ষা এবং ক্রমাঙ্কন করার পর তিনি মাইন ডিভিশন 60-এ যোগ দেন এবং সান দিয়েগো, পার্ল হারবার এবং এনিওয়েটক স্পর্শ করে প্রশান্ত মহাসাগরে যাত্রা করেন। মার্চের শুরুতে তিনি উলিতিতে পৌঁছন। উলিথি ছেড়ে তিনি ওকিনাওয়া যান যেখানে তিনি 1945 সালের 25শে মার্চ পৌঁছান। এখানে গেরার্ডি 1 এপ্রিল ওকিনাওয়া আক্রমণের আগে পঞ্চম নৌবহরের কমান্ডার অ্যাডমিরাল রেমন্ড এ স্প্রুয়ান্সের সামগ্রিক কমান্ডের অধীনে মাইন সুইপিং অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। প্রাথমিক আক্রমণের পর তিনি ভারী সারফেস ফায়ার সাপোর্ট ইউনিটগুলি পরীক্ষা করেন এবং প্রয়োজনে সহায়তা প্রদান করেন। তিন মাস ধরে ক্রমাগত স্ক্রিনিং ডিউটির জন্য তিনি অনেক আত্মঘাতী বিমানের বিরুদ্ধে লড়াই করেছিলেন। ওকিনাওয়ার যুদ্ধের শেষের দিকে বহুমুখী গেরার্ডি দ্বীপের দক্ষিণ উপকূলে দিনের তীরে বোমাবর্ষণ এবং রাতের আলোকসজ্জায় অংশ নিয়ে সৈন্যদের অগ্রগতিতে অবদান রাখে। জুলাইয়ের গোড়ার দিকে ঘেরার্ডি কমান্ডার মাইন ডিভিশন 60-এর ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে, তারপর চীন সাগরে ছোট নৌবহর মাইনসুইপারদের একটি দলের জন্য অগ্নি-সহায়তা জাহাজ হিসাবে দায়িত্ব গ্রহণ করে। এই দায়িত্ব 1945 সালের 19শে আগস্ট পর্যন্ত স্থায়ী হয় যখন তিনি তৃতীয় নৌবহরটিতে যোগ দেন এবং জাপানের চূড়ান্ত আত্মসমর্পণ ও দখলদারিত্বের জন্য টোকিও উপসাগরকে প্রস্তুত করার কাজে যান। 1945 সালের 2রা সেপ্টেম্বর যুদ্ধজাহাজে আত্মসমর্পণের নথি স্বাক্ষরিত হওয়ার পর, ঘেরার্ডি দক্ষিণ কিউশু এবং কোরিয়ার আশেপাশের জল পরিষ্কার করতে সহায়তা করার জন্য একাধিক উচ্চ গতির মাইন সুইপিং অপারেশন শুরু করেন। এই দায়িত্ব 1945 সালের 5ই ডিসেম্বর পর্যন্ত অব্যাহত ছিল যখন তিনি স্যাসেবো, কিউশু থেকে সান দিয়েগো যাওয়ার পথে রওনা হন যেখানে তিনি 23শে ডিসেম্বর পৌঁছেছিলেন। তিন দিন পর ঘেরার্ডি সান দিয়েগো থেকে পানামা খাল হয়ে ভার্জিনিয়ার নরফোকের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 1946 সালের 9ই জানুয়ারি সেখানে পৌঁছন। তিনি এখন মাইন ডিভিশন 6, আটলান্টিক ফ্লিটের একটি ইউনিট হয়ে ওঠেন এবং জুন পর্যন্ত নরফোক ভিত্তিক ছিলেন যখন তার হোম পোর্টটি দক্ষিণ ক্যারোলিনার নেভাল স্টেশন চার্লসস্টনে পরিবর্তিত হয়। 1946 সালের জুন থেকে 1947 সালের অক্টোবর পর্যন্ত গেরার্ডি চার্লসস্টনের বাইরে কাজ করেন যখন তিনি টয়িং ডিউটির জন্য বারমুডার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। এরপর তিনি প্লেসেন্টিয়া উপসাগরে ঠান্ডা আবহাওয়ার প্রশিক্ষণের জন্য নিউফাউন্ডল্যান্ডে যান এবং 29শে নভেম্বর চার্লসস্টনে ফিরে আসেন। গেরার্ডি বছরের বাকি সময় চার্লস্টনে কাটান। 1948 সালে গেরার্ডি চার্লসস্টনের বাইরে ঘাঁটি স্থাপন করতে থাকেন, মাইন সুইপিং অনুশীলনে ব্যস্ত থাকেন এবং নভেম্বরে ঠান্ডা আবহাওয়ার প্রশিক্ষণের জন্য আবার নিউফাউন্ডল্যান্ডে বাষ্পীভূত হন। 1949 সালের 3 জানুয়ারি জেরার্ডি ভূমধ্যসাগরে ষষ্ঠ নৌবহরের সাথে তার প্রথম সফরের জন্য চার্লসটন ত্যাগ করেন। তিনি 2 এপ্রিল চার্লসস্টনে ফিরে আসেন। মে মাসে হাইতির পোর্ট-অ-প্রিন্স সফর এবং জুন মাসে নিউ লন্ডন সফরের পর ঘেরার্ডি পুনর্বিবেচনার জন্য যান, তারপর টাইপ প্রশিক্ষণের জন্য গুয়ান্তানামো বে-তে যান। পরবর্তী দুই বছর ধরে ঘেরার্ডি পূর্ব সমুদ্র সৈকত এবং ক্যারিবীয় অঞ্চলে অপারেশন পরিচালনা করেন, আটলান্টিক ফ্লিট এক্সারসাইজ অপারেশন অবজারভেন্ট অফ ভিয়েকস, পুয়ের্তো রিকোতে অংশগ্রহণ করেন এবং তারপর উত্তর ক্যারোলিনার অনস্লো বিচে উভচর অনুশীলনের জন্য যান। 1952 সালের 8ই জানুয়ারি জেরার্ডি চার্লসটন থেকে তার দ্বিতীয় সফরের জন্য যাত্রা শুরু করেন এবং 26শে জুন ষষ্ঠ নৌবহর রাজ্যে ফিরে আসে। দুই মাস পরে, তিনি আবার চার্লসটন থেকে বেরিয়ে আসেন, এবার উত্তর আটলান্টিকে ন্যাটো মহড়া অপারেশন মেইনব্রেসে অংশ নেওয়ার জন্য। ষষ্ঠ নৌবহরের সাথে দায়িত্ব ব্যতীত, ঘেরার্ডি টাইপ প্রশিক্ষণ পরিচালনা করেন এবং পরবর্তী দুই বছরের জন্য চার্লসটন এবং পূর্ব সমুদ্রতীর বরাবর মহড়া পরিচালনা করেন। 1955 সালের জানুয়ারি ও ফেব্রুয়ারিতে গেরার্ডি ক্যারিবীয় অঞ্চলে অপারেশন স্প্রিংবোর্ডে অংশ নেন এবং মার্চ ও এপ্রিল মাসে তিনি আটলান্টিক ফ্লিট মহড়া "ল্যান্টমাইনেক্স"-এ অংশ নেন। 1955 সালের 15ই জুলাই ঘেরার্ডিকে ডিডি-637-এর নতুন নকশা দেওয়া হয়। এর অল্প সময়ের মধ্যেই তিনি চার্লসটন নেভাল শিপইয়ার্ডে প্রি-অ্যাক্টিভেশন ওভারহলের জন্য গিয়েছিলেন যেখানে তাকে 17 ডিসেম্বর 1955 সালে বরখাস্ত করা হয়েছিল। সেখানে তিনি আটলান্টিক রিজার্ভ ফ্লিট-এ প্রবেশ করেন। গেরার্ডি 1971 সালের 1লা জুন নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে আক্রান্ত হন এবং 1973 সালের 3রা জুন পুয়ের্তো রিকোর কাছে লক্ষ্য হিসাবে ডুবে যান। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য ঘেরার্ডি পাঁচটি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক navsource.org: ইউএসএস ঘেরার্ডি hazegray.org: ইউএসএস ঘেরার্ডি 2007 রিপোর্ট ইউএসএস ঘেরার্ডি অ্যাসোসিয়েশন ঘেরার্ডি (ডিডি-637) ঘেরার্ডি (ডিডি-637) ক্যারিবিয়ান সাগরে ফিলাডেলফিয়া জাহাজডুবিতে নির্মিত জাহাজ 1942 জাহাজ ঘেরার্ডি (ডিডি-637) 1973 সালে সামুদ্রিক ঘটনা লক্ষ্যবস্তু হিসাবে ডুবে যায়