TL Ultralight Condor
টিএল আল্ট্রালাইট টিএল-132 কনডর এবং টিএল-232 কনডর প্লাস হল একক ইঞ্জিন, হাইউইং আল্ট্রালাইট বিমান যা 1990-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে চেক প্রজাতন্ত্রে ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল। 2010 সালেও এগুলির উৎপাদন অব্যাহত রয়েছে। নকশা এবং উন্নয়ন কন্ডোর এবং কন্ডোর প্লাস ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত এবং অনুরূপ উচ্চ-উইং আল্ট্রালাইট বিমান, দ্বৈত নিয়ন্ত্রণের সাথে পাশাপাশি বসতে পারে। এগুলি উভয়ই প্রচলিত বিন্যাসের, প্রধান পার্থক্য হল আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন, পিছনের ফিউজলেজ কাটা এবং কনডর প্লাসের বর্ধিত পিছনের কেবিন গ্লেজিং। দুটিতেই ফ্যাব্রিক আচ্ছাদিত ধাতব কাঠামো রয়েছে, যদিও প্লাসে পিছনের ফিউজলেজ ডেকিং রয়েছে। ডানাগুলির সামান্য ঝাপসা টিপস সহ ধ্রুবক কর্ড রয়েছে, ফ্ল্যাপগুলি আইলারনগুলির পিছনের প্রান্তটি পূরণ করে। প্রধান ডানার স্ট্রটগুলি ভি-আকৃতির এবং নীচের ফিউজলেজের সাথে সংযুক্ত, কিছু গৌণ ব্রেসিং দ্বারা সহায়তা করা হয়। পাখনা এবং রডার একটি দীর্ঘ পৃষ্ঠীয় ফিলেট সহ ধুয়ে ফেলা হয়। টেলপ্লেনটি ফিউজলেজের উপরে স্থাপন করা হয় এবং এর একটি প্রবাহিত সামনের প্রান্ত রয়েছে। স্টারবোর্ড লিফটে একটি ট্রিম ট্যাব শুধুমাত্র কনডর প্লাসে ফ্লাইট অ্যাডজাস্টেবল। উভয় প্রকারেরই সাধারণত ক্যান্টিলিভার পায়ে প্রধান চাকা সহ স্থির ট্রাইসাইকেল আন্ডার ক্যারেজ থাকে। হুইল এবং লেগ ফেয়ারিং একটি বিকল্প। একটি টেইল হুইল সহ একটি স্থির প্রচলিত আন্ডার ক্যারেজও পাওয়া যায়। কনডর একটি 39.5 কিলোওয়াট (53 এইচপি) রোট্যাক্স 503.2 ভি ইউএল সিবি দ্বারা চালিত। কনডর প্লাসের স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন হল 48.5 কিলোওয়াট (65 এইচপি) রোট্যাক্স 582 ইউএল-ডিসিডিআই, যা দুটি ব্লেড প্রপেলার চালায়, তবে 59.7 কিলোওয়াট (80 এইচপি) রোট্যাক্স 912 ইউএল-ডিসিডিআই বা 74.6 কিলোওয়াট (100 এইচপি) রোট্যাক্স 912 ইউএলএস, উভয়ই তিনটি ব্লেড এয়ারস্ক্রু সহ বিকল্প। 912 ইউএলএস ইঞ্জিনের সাথে, টিএল-232 পাওয়ার কনডর নামে পরিচিত। কন্ডোর প্রথম 1993 সালে এবং কন্ডোর প্লাস 1994 সালে উড়েছিল। কার্যকরী ইতিহাস 2010 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে, দুটি প্রকারের 115টি উদাহরণ তৈরি করা হয়েছিল। রাশিয়া বাদ দেওয়া ইউরোপীয় রেজিস্টারগুলি সেই বছরের শুরুতে 36 টিএল-132 এবং 69 টিএল-232 দেখায়। বৈকল্পিক টিএল-132 কনডর 53 এইচপি ইঞ্জিন এবং উচ্চ পিছন ফিউজলেজ লাইন উইং উচ্চতায় কেবিন পৌঁছায়। টিএল-232 কনডর প্লাস 65 বা 80 এইচপি ইঞ্জিন এবং পিছনের ফিউজলেজ লাইনটি পিছনের কেবিন স্বচ্ছতা এবং উইংয়ের পিছনের দিকে প্রসারিত পাশের উইন্ডোগুলির অনুমতি দেয়। TL-232 পাওয়ার কনডর কনডর প্লাস হিসাবে, কিন্তু 100 এইচপি ইঞ্জিন সহ। নির্দিষ্টকরণ (টিএল-232, ট্রাইসাইকেল আন্ডারকারেজ) তথ্যসূত্র টিএল-132 কনডর 1990-এর দশকের চেক এবং চেকোস্লোভাকিয়ান আল্ট্রালাইট বিমান