Nelson Electric Tramway
নেলসন ইলেকট্রিক ট্রামওয়ে দক্ষিণ-পূর্ব ব্রিটিশ কলম্বিয়ার কুটেনে অঞ্চলের নেলসনে অবস্থিত একটি ঐতিহ্যবাহী রেলপথ। এটি প্রদেশের দুটি কার্যকরী ঐতিহাসিক ট্রাম ব্যবস্থার মধ্যে একটি। প্রাক্তন ট্রামওয়ে 1899: নেলসন ইলেকট্রিক ট্রামওয়ে কোং লিমিটেড 21শে ডিসেম্বর ফ্রন্ট সেন্ট বরাবর পরিষেবার উদ্বোধন করে। গাড়ি 2 লাইনচ্যুত হয়ে গুরুতর আহত হওয়ার পরে পাহাড়ি অংশের উদ্বোধন স্থগিত করা হয়েছিল। 1900: 8ই এপ্রিল পাহাড়ি অংশ খোলা হয়। 1905: শহরটি চার বছরের জন্য এই ব্যবস্থা পরিচালনার জন্য চুক্তিবদ্ধ হয়, কারণ কোম্পানিটি প্রতি বছর লোকসানের সম্মুখীন হত। 1908: 25শে এপ্রিল সাবস্টেশনে অগ্নিকাণ্ডের ফলে ব্যাপক ক্ষতি হয়। 27শে এপ্রিল গাড়ির শস্যাগারের আগুনে ভবনটি এবং দুটি রাস্তার গাড়ি ধ্বংস হয়ে যায়। পরিষেবা বন্ধ করে দেওয়া হয়। 1910: নবগঠিত নেলসন স্ট্রিট রেলওয়ে কোম্পানি 8ই নভেম্বর এই ব্যবস্থাটি পুনরায় চালু করে। 1914: সিটি 1লা ফেব্রুয়ারি সিস্টেমটি কিনে নেয়, কারণ কোম্পানিটি ক্রমাগত লোকসানের সম্মুখীন হয়েছিল। 1949: শেষবার 20শে জুন ডিজেল বাসগুলি রেলপথ প্রতিস্থাপন করে। হেরিটেজ টাইমলাইন 1980: ব্যক্তিগত মালিক গাড়ি 23 এবং নাসুকিন থেকে সেতুটি নিষ্পত্তি করতে চেয়েছিলেন। শহরটি একটি বাস স্টপ আশ্রয় হিসাবে পুনরুদ্ধারের জন্য পূর্ববর্তীটি অধিগ্রহণ করার কথা বিবেচনা করেছিল। 1982: চেম্বার অফ কমার্স কার 23 অধিগ্রহণ করে সেলকার্ক কলেজের একটি অভ্যন্তরীণ সুবিধায় স্থানান্তরিত করে। চেম্বার এবং কলেজ পুনরুদ্ধার শুরু করার জন্য একটি ফেডারেল অনুদান পেয়েছিল। 1984: 26,000 মার্কিন ডলারের দ্বিতীয় যুক্তরাষ্ট্রীয় অনুদান পাওয়া যায়। 1985: প্রকল্পটি একটি স্থির প্রদর্শনী থেকে একটি কার্যকরী গাড়িতে স্থানান্তরিত হয়। 1987: 104,000 মার্কিন ডলারের তৃতীয় যুক্তরাষ্ট্রীয় অনুদান পাওয়া যায়। 1988: গাড়ি 23 হল এবং সামনের রাস্তার দক্ষিণ-পূর্ব কোণে একটি অস্থায়ী গাড়ির শস্যাগারের মধ্যে স্থানান্তরিত হয়। নেলসন ইলেকট্রিক ট্রামওয়ে সোসাইটি অন্তর্ভুক্ত। চেম্বারটি সোসাইটিকে সুবিধাটি এবং বিভিন্ন ট্রামওয়ে শিল্পকর্মকে শিরোনাম দিয়েছে। 1989: 430,000 মার্কিন ডলারের প্রাদেশিক অনুদান পাওয়া যায়। কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ে (সিপি) রোজবেরি-নাকাস্প লাইন পরিত্যাগ থেকে উদ্ধার করা রেলগুলি দান করেছে। 1990: সিপি কর্মচারী স্বেচ্ছাসেবকরা ট্র্যাক স্থাপন শুরু করেন। স্থায়ী গাড়ির শস্যাগার তৈরি করা হয় এবং গাড়ি 23 স্থানান্তরিত হয়। গাড়ি 400 এসেছে। 1991: চেম্বার কার 23-এর মালিকানা সোসাইটির কাছে হস্তান্তর করে। ট্র্যাক স্থাপনের কাজ শেষ হয়েছে। 1992: ওভারহেড ওয়্যারিং এবং সাবস্টেশন সম্পন্ন। 15ই জুন থেকে যাত্রী পরিষেবা শুরু হয়। 1 জুলাই আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন অনুষ্ঠিত হয়। 2011: বার্ষিক রাইডারশিপ 15,000 এরও বেশি রেকর্ড স্থাপন করে। 2012: হ্রদের তীরে বসন্তের বন্যায় স্ট্রিটকার ট্র্যাক এবং স্টোরেজ শস্যাগারের 15,000 মার্কিন ডলার ক্ষতি হয়, এবং পর্যটন মরশুমের দুই মাস সংক্ষিপ্ত হওয়ার কারণে প্রায় 7,500 মার্কিন ডলার আয় কমে যায়। 2015: গাড়ি শস্যাগার জাদুঘর (ওয়াল্ট লরি মেমোরিয়াল মিউজিয়াম) খোলা হয়, একটি নিবেদিত স্থানের মধ্যে এবং শস্যাগার জুড়ে নিদর্শন এবং ছবি প্রদর্শন করে। অলাভজনক নেলসন ইলেকট্রিক ট্রামওয়ে সোসাইটি (এন. ই. টি. এস), যা শহরের প্রথম স্ট্রিটকার কোম্পানির নাম গ্রহণ করেছিল, খ্রিস্টপূর্বের প্রথম অপারেটিং হেরিটেজ স্ট্রিটকার লাইন ছিল। 2011 সালে ভ্যাঙ্কুভার ডাউনটাউন ঐতিহাসিক রেলপথ বন্ধ হওয়ার পর থেকে, শুধুমাত্র আরেকটি ব্যবস্থা অবশিষ্ট রয়েছে (ফ্রেজার ভ্যালি হেরিটেজ রেলপথ)। নেলসন ইলেকট্রিক ট্রামওয়ে হল একমাত্র যা একটি ওভারহেড তার দ্বারা চালিত হয়। সিঙ্গেল-ট্র্যাক রেলপথটি নেলসনের জলাশয় বরাবর কমলা সেতুর নীচে (রোটারি হেরিটেজ পার্কের উত্তর-পূর্ব প্রান্তে) একটি লুপ থেকে হল সেন্টের (বিমানবন্দরের উত্তর-পূর্ব পরিধি সংলগ্ন) একটি লুপ পর্যন্ত চলে। সোসাইটিতে দুটি পুনরুদ্ধার করা ভিনটেজ স্ট্রিটকার রয়েছে। পরিষেবাটি মৌসুমী, মে মাসের দীর্ঘ সপ্তাহান্তে শুরু হয় এবং কানাডিয়ান থ্যাঙ্কসগিভিং সপ্তাহান্তে শেষ হয়। ফ্লিট কার 23 কার 1906 সালে জন স্টিফেনসন কোম্পানি (তখন জে. জি. ব্রিল কোম্পানির মালিকানাধীন) দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। মূলত ওহাইওর স্বল্পস্থায়ী ফরেস্ট সিটি রেলওয়ে ক্লিভল্যান্ড কিনেছিল (বহর নং। 3334), গাড়িটি 1923 সালে নেলসন শহর কিনেছিল এবং অতিরিক্ত বা ব্যাক-আপ ট্রাম হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1930 সালে গাড়িটি "3" থেকে "23"-এ পুনঃনামকরণ করা হয় এবং 1949 সালে সিস্টেমটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত এটি পরিষেবাতে ছিল। 1951 সালে গাড়ির দেহটি বিক্রি করা হয় এবং একটি কুকুরের কুকুরছানা এবং অবশেষে একটি মুরগির কোপে পরিণত হয়। 1982 সালে খারাপ অবস্থায় প্রাপ্ত, গাড়ির দেহটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। পরে, প্রতিরূপ ট্রাকগুলি তৈরি করা হয়েছিল, যাতে গাড়িটি কার্যকরী অবস্থায় ফিরে আসতে পারে। কার 400 বার্নি-টাইপ কার 400 মূলত 1921 সালে ব্রিটিশ কলম্বিয়া ইলেকট্রিক রেলওয়ে (বিসিইআর) দ্বারা প্রেস্টন কার কোম্পানির কাছ থেকে অর্ডার করা হয়েছিল। গাড়িটি অন্টারিওর প্রেস্টনে তৈরি করা হয়েছিল এবং 1922 সালের মার্চ মাসে ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ভিক্টোরিয়ায় পরিষেবাতে প্রবেশের আগে ভ্যাঙ্কুভারে তাদের ইয়ার্ডে চূড়ান্ত সমাবেশের জন্য বিসিইআর-এর কাছে পাঠানো হয়েছিল। গাড়িটি 1948 সালে পরিষেবা থেকে অবসর নেওয়া হয়, তারপর কাউইচান হ্রদে মেয়ো লাম্বার কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয় একটি বাঙ্কহাউস হিসাবে ব্যবহার করার জন্য। প্রাদেশিক জাদুঘর দ্বারা 1970 সালে কেনা গাড়িটি 1973 সালে স্থির প্রদর্শনের জন্য পুনরুদ্ধার করা হয়। 1990 সালে সোসাইটি কর্তৃক ক্রয় করা গাড়িটি পুনরায় চালু করা হয়। 1999 সালের মধ্যে, এই কাজটি প্রায় শেষ হয়ে গিয়েছিল, এবং গাড়িটি 2000 সালে পরিষেবাতে স্থাপন করা হবে বলে আশা করা হয়েছিল, তবে বিভিন্ন সমস্যা পরবর্তীকালে 2005 বা তার পরে যাত্রী পরিষেবাতে গাড়ির প্রবেশ বিলম্বিত করে। 2022 সালের আগস্ট পর্যন্ত, গাড়ি 400 নিয়মিত পরিষেবাতে নেই, কারণ এর ছোট হুইলবেস টার্মিনাস লুপগুলির তীক্ষ্ণ বক্রতার চারপাশে এটি তৈরি করতে পারে না। সমস্ত নির্ধারিত যাত্রায় গাড়ি 23 ব্যবহার করা হয়। আরও দেখুন কানাডার রাস্তার রেলপথের তালিকা উত্তর আমেরিকার রাস্তার গাড়ি পাদটীকা তথ্যসূত্র বহিরাগত সংযোগ ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ঐতিহ্যবাহী রেলপথ নেলসন, ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ঐতিহ্যবাহী রাস্তার গাড়ি ব্যবস্থা রেলপথ লাইন খোলা হয় 1992 সালে কানাডার স্ট্রিটকার, ব্রিটিশ কলম্বিয়ার স্ট্রিট রেলপথ, 1992 সালে কানাডার ব্রিটিশ কলম্বিয়ার বৈদ্যুতিক রেলপথের স্থাপনা