Ulrich Kessler
উলরিচ অটো এডুয়ার্ড কেসলার (3 নভেম্বর 1894-27 মার্চ 1983) ছিলেন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় লুফ্টওয়াফের একজন জার্মান জেনারেল (জেনারেল ডার ফ্লিয়েগার)। তিনি নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসের প্রাপক ছিলেন, যা নাৎসি জার্মানি দ্বারা চরম যুদ্ধক্ষেত্রের সাহসিকতা বা সফল সামরিক নেতৃত্বকে স্বীকৃতি দেওয়ার জন্য প্রদান করা হয়েছিল। জীবনী 1894 সালে ড্যানজিগে জন্মগ্রহণ করেন, তিনি 1914 সালে ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীতে যোগ দেন যখন প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয় এবং সমুদ্র এবং নিউম্যানস্টারের একটি স্থল-ভিত্তিক রেডিও স্টেশন উভয় ক্ষেত্রেই রেডিও অপারেটর হিসাবে কাজ করেন। বাল্টিক সাগরে ডুবে যাওয়ার সময় তিনি এস. এম. এস ফ্রেডরিখ কার্ল জাহাজে ছিলেন এবং 1916 সালের জানুয়ারিতে এস. এম. এস লুবেক জাহাজে তিনি আহত হন। কেসলার 1916 সালের গ্রীষ্মে সিপ্লেন প্রশিক্ষণ শুরু করেন এবং বছরের শেষে শেষ করেন। পাইলট প্রশিক্ষণ শেষ করার পর তিনি যুদ্ধের বাকি সময় নৌ বিমানচালক হন এবং পরে সিপ্লেন স্কোয়াড্রন কমান্ডার হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। যুদ্ধের পর, তিনি ফ্রিকর্পসের সদস্য ছিলেন এবং পরে 1923 সালে রেইচসমারিনে যোগ দেন। কেসলার জাহাজের কাজে ফিরে আসেন এবং 1925 থেকে 1927 সালের মধ্যে ক্রুজার এস. এম. এস হামবুর্গে একটি বিশ্ব ক্রুজ সম্পন্ন করার আগে টর্পেডো বোট কমান্ডার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। জার্মানিতে ফিরে আসার পর কেসলার নৌবাহিনীর বিমান পরিষেবার প্রধান হন এবং মুরউইকে জার্মান নৌ একাডেমিতে যোগ দেন। তিনি জেনেভায় নিরস্ত্রীকরণ সম্মেলনে জার্মান নৌ সংযুক্তি হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, যেখানে তিনি মার্কিন পররাষ্ট্রমন্ত্রী হেনরি এল স্টিমসনের সাথে বন্ধুত্ব করার দাবি করেছিলেন। 1933 সালে কেসলারকে জার্মান বিমান মন্ত্রণালয়ে পুনরায় নিয়োগ করা হয় এবং তিনি নতুন লুফ্টওয়াফে (জার্মান বিমান বাহিনী)-এ ওবারস্টলুটেনান্ট (লেফটেন্যান্ট কর্নেল) হওয়ার জন্য নৌবাহিনীতে ক্যাপ্টেনলুটেনান্ট (লেফটেন্যান্ট কমান্ডার) হিসাবে তাঁর কমিশন থেকে পদত্যাগ করেন। বিমান বাহিনীর কমান্ডার হারমান গোরিং যুক্তরাজ্যে এয়ার অ্যাটাশে হওয়ার জন্য বিবেচনা করার আগে তিনি 1930-এর দশকে বেশ কয়েকটি স্টাফ পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। যেহেতু কেসলার বিশ্বাস করতেন না যে জার্মানি সহজেই ব্রিটিশদের বিরুদ্ধে যুদ্ধ জিততে পারে, তাই তিনি গোরিংয়ের সাথে বিবাদে জড়িয়ে পড়েন, যিনি তাকে ইংল্যান্ডে দায়িত্বের জন্য বিবেচনা থেকে সরিয়ে দেন। পরিবর্তে, তিনি পোল্যান্ড আক্রমণের সময় ক্যাম্পফগেশওয়াডার 1-এর কমান্ডার হন এবং পরে লুফ্টফ্লোট 1 এবং এক্স ফ্লিয়েগারকর্পসের চিফ অফ স্টাফ হন। 1944 সালে কেসলারকে এয়ার অ্যাটাশে হওয়ার প্রশিক্ষণের জন্য বার্লিনে ডেকে আনা হয়। কেসলার হিটলারের বিরুদ্ধে স্টাউফেনবার্গ হত্যার চক্রান্তের সাথে যুক্ত ছিলেন এবং আশঙ্কা করেছিলেন যে তিনি গেস্টাপো দ্বারা তদন্ত করা যেতে পারে। তিনি জার্মানির জাপানি নৌ অ্যাটাশে রিয়ার অ্যাডমিরাল হিদেও কোজিমার সাথে ভালভাবে পরিচিত ছিলেন, যিনি কেসলারকে জাপানে লুফ্টওয়াফ অ্যাটাশে প্রতিস্থাপনের জন্য গোরিংকে নিয়োগের অনুরোধ জানিয়ে তাকে সাহায্য করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। 1944 সালের সেপ্টেম্বরে লুফ্টওয়াফের প্রধান হারমান গোরিং কেসলারকে জাপানে জার্মান দূতাবাসের লুফ্টওয়াফের সংযুক্তির দায়িত্ব দেন। কেসলার জাপানে এয়ার অ্যাটাচের একটি সম্প্রসারিত অফিস তৈরি করার জন্য তার সাথে একটি বৃহত্তর লিয়াজোঁ কর্মী পাঠানোর অনুরোধ করেছিলেন, কিন্তু এটি মঞ্জুর করা হয়নি এবং তিনি যে কর্মীদের চেয়েছিলেন তার একটি অংশই তিনি পেয়েছিলেন। 1945 সালের 15ই মে ধ্বংসকারী জাহাজ থেকে 15 সদস্যের একটি বোর্ডিং দল উলরিচ কেসলারকে ধরে নিয়ে যায়। তিনি টোকিওতে জার্মান দূতাবাসে লুফ্টওয়াফ-লিয়াজোঁ-স্টাফ টোকিও এবং এয়ার-অ্যাটাচের প্রধান হিসাবে সক্রিয় ডিউটিতে ফিরে আসছিলেন। ফেহলারের মতে, সমুদ্রযাত্রায় কেসলার এবং একজন দৃঢ়প্রত্যয়ী নাৎসি যাত্রী, নৌ বিচারক কে নিসচলিংয়ের মধ্যে সম্পর্ক খুব টানাপোড়েনপূর্ণ হয়ে ওঠে। পুরষ্কার এবং সজ্জা জার্মান ক্রস ইন গোল্ড (3 এপ্রিল 1944) নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস 1944 সালের 8ই এপ্রিল জেনারেললেউটন্যান্ট এবং ফ্লিয়েগারফুহরার আটলান্টিক উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি হিসাবে 1894 জন্ম 1983 মৃত্যু পশ্চিম প্রুশিয়া থেকে গদানস্ক সামরিক কর্মীদের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জেনারেল লুফ্টওয়াফ জার্মান কূটনীতিক আয়রন ক্রসের ক্ল্যাপ প্রাপক, হানসিয়াটিক ক্রসের প্রথম শ্রেণীর প্রাপক (লুবেক) স্বর্ণের জার্মান ক্রস প্রাপক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসের জার্মান যুদ্ধবন্দীদের দ্বারা অনুষ্ঠিত প্রথম বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীর কর্মীরা বিমানচালক জার্মান বিমানের জেনারেলরা সংযুক্ত