Arado Ar 77
আরাডো আর 77 একটি জার্মান যমজ ইঞ্জিনের মনোপ্লেন ছিল, যা 1934 সাল থেকে একটি উন্নত প্রশিক্ষণ বিমান হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। ডিজাইন আর 77-এর একটি পুরু ক্যান্টিলিভারযুক্ত কাঠের ডানা ছিল, যা আন্ডারসারফেসে প্লাইউড দিয়ে চামড়া করা ছিল এবং উপরের পৃষ্ঠে ফ্যাব্রিক দিয়ে আবৃত ছিল। ফিউজলেজটি কাপড় দিয়ে আবৃত ঝালাই করা স্টিলের টিউবিং থেকে তৈরি করা হয়েছিল। লেজের পৃষ্ঠগুলি স্টিলের টিউবিং থেকে তৈরি করা হয়েছিল এবং ফ্যাব্রিক-আচ্ছাদিতও ছিল, আরাদোর একটি পাখনা এবং টেলপ্লেনের সামনের রডারের ট্রেডমার্ক বিন্যাস অনুসরণ করে না। পরিবর্তে টেলপ্লেনটি পাখনার উপর উঁচুতে বসানো ছিল এবং স্টিলের টিউব 'এন' স্ট্রুট দ্বারা সমর্থিত ছিল। লিফট এবং রডার ফ্যাব্রিক দিয়ে আবৃত ছিল, আর 77এ-তে বায়ুগতিবিদ্যার ভারসাম্য এবং আর 77বি-তে বায়ুগতিবিদ্যার ভারসাম্য শিং ছাড়াই। স্থির টেলহুইল আন্ডারকারেজে ব্রেক এবং পিছনের ফিউজলেজের নীচে একটি টেলহুইল লাগানো ক্যান্টিলিভারড অলিও-নিউম্যাটিক প্রধান লেগ স্ট্রট ছিল। পাইলট, নেভিগেটর বা প্রশিক্ষক এবং দুই ছাত্র সহ চারজন ক্রু সদস্যকে ফিউজলেজের পাশে পূর্ণ দৈর্ঘ্যের জানালা সহ একটি কেবিনে রাখা হয়েছিল। আরাডো আর 77-এর বৈশিষ্ট্য ছিল ডানার সাথে সম্পর্কিত তার ইঞ্জিনগুলির তুলনামূলকভাবে কম স্থাপন। ককপিটে দু 'জন এবং ফিউজলেজে রেডিও অপারেটরদের মতো আরও চারজনের থাকার জায়গা ছিল। যাইহোক, লুফ্টওয়াফ বিমানটির সমালোচনা করে, পরিবর্তে ফকে-উলফ এফডাব্লু 58 পছন্দ করে। ভেরিয়েন্টস ডেটা থেকেঃ আর 77এ প্রথম প্রোটোটাইপ ক্রু প্রশিক্ষক, ড্যুরালুমিন এবং কাঠ ব্যবহার করে নির্মিত। আর 77বি দ্বিতীয় প্রোটোটাইপ মূলত কাঠের আর 77এ দ্বারা নির্মিত আর 77এ আর 77বি-এর প্রস্তাবিত উৎপাদন সংস্করণ যা আর 77বি-র উপর ভিত্তি করে বায়ুগতিবিদ্যার ভারসাম্যহীন লেজের পৃষ্ঠতল সহ প্রস্তাবিত সংস্করণ। নির্দিষ্টকরণ (আর 77এ) উল্লেখ মাইকেল জে. এইচ. টেলর, জেন 'স এনসাইক্লোপিডিয়া অফ এভিয়েশন। স্টুডিও সংস্করণ, লন্ডন (1989) আর 77 1930-এর দশকের জার্মান বিমান বিমান প্রথম 1934 সালে নিম্ন-উইং বিমান টুইন-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমানে উড়েছিল।