2011 Garmin–Cervélo season
সাইক্লিং দলের 2011 মরশুম জানুয়ারিতে ট্যুর ডাউন আন্ডার-এ শুরু হয় এবং অক্টোবরে নুসা গ্র্যান্ড প্রিক্সে শেষ হয়। ইউসিআই প্রোটিম হিসাবে, তারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে আমন্ত্রিত হয়েছিল এবং ইউসিআই ওয়ার্ল্ড ট্যুরের প্রতিটি ইভেন্টে একটি দল পাঠাতে বাধ্য ছিল। 2011 সালের জন্য, দলটি সার্ভেলোকে একটি প্রধান সহ-পৃষ্ঠপোষক হিসাবে যুক্ত করেছিল, দুটি মরশুমের জন্য, তাদের নিজস্ব পেশাদার দল, দ্য। সার্ভেলো টেস্ট টিমের সাতজন আরোহী 2011 সালে গার্মিন-সার্ভেলোতে যোগ দেন, সম্ভবত তাদের মধ্যে প্রধান ছিলেন বর্তমান বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন থর হুশভদ। দলটি 2011 সালে 26টি জয় লাভ করে, যার মধ্যে 25টি আনুষ্ঠানিকভাবে গণনা করা হয়। গত তিন বছর ধরে কোনও জয় ছাড়াই ট্যুর ডি ফ্রান্স প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করার পর, তারা 2011 সালের সফরে চারটি পর্যায় জয় এবং দলের পুরস্কার লাভ করে। এছাড়াও দলের জন্য প্রথম, তারা হুশভদের সাথে এক সপ্তাহের জন্য হলুদ জার্সি ধরেছিল। তারা সামগ্রিকভাবে শীর্ষ দশে একজন রাইডারকে স্থান দিয়েছে-টম ড্যানিয়েলসন নবম স্থানে। তারা মরশুমের অন্যান্য গ্র্যান্ড ট্যুর উভয় ক্ষেত্রেই মঞ্চ জয় লাভ করে, যদিও গার্মিন-সার্ভেলো রাইডার টাইলার ফারারের ঘনিষ্ঠ বন্ধু ওয়াউটার ওয়েইল্যান্ডের মৃত্যুতে তাদের জিরো ডি 'ইটালিয়া বিপর্যস্ত হয়ে পড়ে। ট্যুর ডি ফ্রান্সে একটি টিম টাইম ট্রায়াল ছাড়াও গার্মিন-সার্ভেলো মরসুমের প্রতিটি মাসে 11 জন ভিন্ন রাইডারের সাথে জয়লাভ করেছিল। বছরের একমাত্র স্টেজ রেস সামগ্রিকভাবে জয়ের অল্প সময়ের মধ্যেই, মরশুম-উদ্বোধনী ট্যুর ডাউন আন্ডার, পরিচালনা পর্ষদ ম্যাট হোয়াইটকে বরখাস্ত করে, যিনি 2008 সাল থেকে দলের পরিচালনার সদস্য ছিলেন, একজন প্রাক্তন রাইডারের চিকিৎসা সম্পর্কিত কারণে। 2011 সালের 1লা জানুয়ারি, 2011 অনুযায়ী বয়সের তালিকা। 2011 মরশুমের জন্য দলে যোগদানকারী রাইডাররা যারা 2010 মরশুমের একদিনের দৌড়ের সময় বা পরে দল ছেড়েছিলেন বসন্ত মরশুমের আগে এবং ক্লাসিক নামে পরিচিত দৌড়ের আগে, দলটি একদিনের দৌড়ের ভুয়েল্টা এ ম্যালোরকা সিরিজে সক্রিয় ছিল। ফারার একটি ফিল্ড স্প্রিন্টের পরে প্রথম, ট্রোফিও পাল্মা ডি ম্যালোরকা জিতেছিলেন, তবে এই ফলাফলটি ইউসিআই-এর অফিসিয়াল রেকর্ডে গণনা করা হয় না। 2011 মরশুম থেকে শুরু করে, ইউসিআই 1. এইচসি, 2. এইচসি এবং এর নিচের সমস্ত ইভেন্ট থেকে রেস রেডিও নিষিদ্ধ করেছে, এর আগে 2010 সালে 1.2,2 এবং জাতীয় ইভেন্টে তাদের নিষিদ্ধ করেছে (2012 সালের জন্য ওয়ার্ল্ড ট্যুর রেসের জন্য নিষেধাজ্ঞার পরিকল্পনা করা হয়েছে)। এই নিষেধাজ্ঞা দল এবং আরোহীদের মধ্যে অত্যন্ত অপ্রিয়। যেহেতু ভ্যুয়েল্টা এ ম্যালোরকা 1.1 দৌড়ের একটি সিরিজ, তাই এটি নিষেধাজ্ঞার আওতায় রয়েছে। যাইহোক, ট্রোফিয়ো পাল্মা ডি ম্যালোরকার আগে, দৌড়ের বেশিরভাগ আরোহী নিষেধাজ্ঞাকে অমান্য করে রেডিও পরতে স্বাক্ষর করেছিলেন এবং সেগুলি অপসারণ করতে অস্বীকার করেছিলেন, নিষেধাজ্ঞার এবং ইউসিআই উভয়ই দলের ইনপুট ছাড়াই বড় সিদ্ধান্ত নেওয়ার প্রতিবাদে। ফলস্বরূপ, ইউসিআই-এর কমিশনাররা প্রতিযোগিতাটি পরিচালনা করতে অস্বীকার করেন এবং এর ফলাফলকে বিতর্কিত ঘোষণা করেন। পরের দিন, ফারার কোনও বিতর্ক ছাড়াই ট্রফিয়ো কালা মিলর জিতেছিলেন, একটি হ্রাসপ্রাপ্ত গ্রুপ স্প্রিন্টে জন ডেগেনকোলবকে প্রান্তিক করেছিলেন। ইউসিআই যদি তা করে তবে প্রতিযোগিতাটি পুরোপুরি বাতিল করার হুমকি দেওয়ার পরে দৌড় আয়োজকদের সর্বোত্তম স্বার্থে এটি না করার সিদ্ধান্ত নিয়ে আরোহীরা প্রতিবাদ বা ধর্মঘট করেনি। ট্রফিয়ো মাগালুফ-পালমানোভা ফাইনাল ভুয়েল্টা এ ম্যালোরকা রেসেও দলটি বিজয়ী হয়েছিল। যদিও পাঁচটি শ্রেণীবদ্ধ আরোহণের সাথে কোর্সটি একজন বিচ্ছিন্ন বিজয়ীর পরামর্শ দিয়েছিল, ফিশার 20-রাইডার স্প্রিন্ট সমাপ্তি থেকে দলের মরসুমের নবম জয় নিয়েছিলেন। স্প্রিং ক্লাসিক দলটি বেলজিয়ামের ঐতিহ্যবাহী ওপেনার ওমলুপ হেট নিউসব্ল্যাডে সক্রিয় ছিল। মাস্কান্ট একটি 12-জনের বিচ্ছিন্নতার সন্ধান পেয়েছিলেন যা সকালের প্রাথমিক বিরতি ধরা পড়ার সাথে সাথে গঠিত হয়েছিল। সেবাস্টিয়ান ল্যাঙ্গেভেল্ড এবং হুয়ান আন্তোনিও ফ্লেচা নিজেদের মধ্যে রেসের সিদ্ধান্ত নেন, মাস্কান্ট 90 সেকেন্ড আগে সপ্তম স্থানে শেষ করেন। ফারার সবেমাত্র কুরনে-ব্রাসেলস-কুরনে মঞ্চে অনুপস্থিত ছিলেন। ফিল্ড স্প্রিন্ট সমাপ্তিতে তিনি চতুর্থ স্থান অধিকার করেন। মরশুমের প্রথম স্মৃতিসৌধ প্রতিযোগিতায়, মিলান-সান রেমো, দলকে শীর্ষ পছন্দের দলগুলির মধ্যে একটি বলে মনে করা হয়েছিল। তাদের হুশভদ, ফারার এবং হাউসলারে জয়ের জন্য তিনজন সম্ভাব্য প্রার্থী ছিল, যারা সবাই মরসুমে ভাল ফর্ম দেখিয়েছিল এবং ফারার এবং হাউসলার তাদের কৃতিত্বের জন্য রেস জিতেছিল। তারা স্বীকার করেছে যে তারা প্রত্যেকে বিভিন্ন পরিস্থিতির কল্পনা করেছিল যা তাদের নিজ নিজ সম্ভাব্য জয়ের দিকে পরিচালিত করবে, সম্ভবত দলের জন্য বিষয়গুলিকে জটিল করে তুলবে, তবে তারা একটি দল হিসাবে চালানোর জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিল। প্রতিটি আলাদাভাবে বিশ্লেষক বা সহকর্মী আরোহীদের দ্বারা দিনের জন্য একটি প্রিয় হিসাবে দেখা হয়েছিল। এই প্রতিযোগিতাটি এই প্রত্যাশাগুলির থেকে আলাদাভাবে খেলা হয়েছিল। লে ম্যানি আরোহণের সময়, শেষ থেকে, হুশভদ পেলোটনের মোটামুটি মাঝখান থেকে বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে রেসটি কার্যকরভাবে দুই ভাগে বিভক্ত হয়ে যায়। এই দুর্ঘটনায় হুশভদের একটি চাকাও নষ্ট হয়। সতীর্থ ভ্যানসামেরেন বাধ্যতামূলকভাবে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নকে তার একটি প্রস্তাব দিয়েছিলেন, হুশভদ রেসের পরে বলেছিলেন যে এই দুর্ঘটনাটি তার জয়ের সম্ভাবনা শেষ করে দিয়েছে, কারণ নিতম্বের আঘাতের কারণে তিনি পুরো শক্তিতে প্যাডেল চালাতে পারেননি। ফারারও এই বিভাজনের পিছনে ধরা পড়েছিলেন, কিন্তু হসলার নির্বাচন করতে সক্ষম হন। তাঁর সাথে তাঁর পছন্দের লিডআউট ম্যান ক্লিয়ার ছিলেন, কিন্তু তিনি পোগিওতে দিনের চূড়ান্ত বিভাজন করতে পারেননি, জয়ের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা আট-রাইডার গ্রুপের থেকে 27 সেকেন্ড পিছিয়ে 18তম স্থানে রেস শেষ করেছিলেন। রেসের পরে, দলের ম্যানেজার বটার্স স্বীকার করেছিলেন যে রেসটি পরিকল্পনা অনুযায়ী হয়নি, এবং প্রায় দুটি পূর্ণ মরশুমে গ্র্যান্ড ট্যুর বা এই দৈর্ঘ্যের কোনও একক দিনের রেসে না চড়ার কারণে ধৈর্যের অভাবের কারণে হসলারকে পোগিওতে নির্বাচন না করার জন্য দায়ী করেছিলেন। মেয়েরা আরও বলেছিলেন যে এই দৌড়টি কেন সাধারণত একদিনের দৌড়ের আগে একজন নেতাকে মনোনীত করা বোকামির একটি ভাল উদাহরণ হিসাবে তৈরি করা হয়েছে, যেহেতু যে কোনও দিনে প্রায় যে কোনও কিছু ঘটতে পারে। ফারার, হাউসলার এবং হুশভদ ডুয়ার্স ডোর ভ্লানডেরেন, ই3 প্রিজস ভ্লানডেরেন-হারেলবেক এবং জেন্ট-ওয়েভেলগেমের মতো ইভেন্টে প্রাক-রেস প্রিয় এবং প্রতিযোগী হিসাবে ঘন ঘন উল্লেখ করেছিলেন। যদিও এই রেসগুলির প্রত্যেকটিতে দলের দৃঢ় উচ্চ অবস্থান ছিল, তারা তাদের কোনওটিতেই জিততে ব্যর্থ হয়েছিল। দোয়ারের দরজা ভ্লানডেরেনে, দুই আরোহী দ্রুত-চার্জিং হ্রাস পেলোটনের আগে শেষ করে রেসের সিদ্ধান্ত নেন। নিক নুয়েন্স এবং জের্যান্ট থমাসের মাঠের উপর কোনও পরিমাপযোগ্য সময়ের ব্যবধান ছিল না, তবে প্রথম এবং দ্বিতীয় স্থান ধরে রেখেছিল। ফারার 30-সদস্যের পেলোটন থেকে স্প্রিন্টটি জিতেছিলেন, তবে এটি জয়ের জন্য ছিল না, বরং কেবল তৃতীয় স্থানে মঞ্চটি শেষ করার জন্য ছিল। ফ্যাবিয়ান ক্যানসেলারা ই 3-তে একটি প্রভাবশালী জয় নিয়েছিলেন, রাস্তার পরবর্তী গ্রুপ থেকে এক মিনিট এগিয়ে শেষ করেছিলেন। ভ্যানমার্ক সেই দ্বিতীয় দলের অংশ ছিলেন, বাকি পডিয়াম স্থানগুলির জন্য স্প্রিন্টে সংক্ষিপ্তভাবে মিস করে সামগ্রিকভাবে চতুর্থ স্থান অর্জন করেছিলেন। ফারার আবার জেন্ট-ওয়েভেলগেমে তৃতীয় হন, একটি ব্যস্ত হ্রাস স্প্রিন্টে টম বুনেন এবং ড্যানিয়েল বেনাতির পিছনে শেষ করেন। এপ্রিল মাসে, হেস্জেদাল জিপি মিগুয়েল ইন্দুরেইনে স্যামুয়েল সানচেজের পিছনে চতুর্থ হন। গার্মিন-সার্ভেলোকে আবার মরসুমের দ্বিতীয় স্মৃতিস্তম্ভ, ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্সের জন্য একটি শক্তিশালী দল হিসাবে অভিহিত করা হয়েছিল, যেখানে হুশভদকে সম্ভবত দলের তিন নেতার মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী হিসাবে দেখা হত। দলের পক্ষে উল্লেখযোগ্য ছিলেন ক্রীড়া পরিচালক পিটার ভ্যান পেটেগেমের নেতৃত্ব, যিনি এই রেসের দুইবার বিজয়ী ছিলেন। দৌড়ের দিনে, হ্যামন্ড দিনের প্রথম প্রধান বিচ্ছিন্ন দল তৈরি করেছিলেন, যা প্রথম দশটি কোবল্ড আরোহণের সময় দূরে ছিল। হুশভদ দিনের বেশিরভাগ সময় রেসের সামনের দিকে থেকে যান, এমনকি তাইয়েনবার্গের উপর ছিদ্র করার পরেও সামনের দিকে তাড়া করেন। যাইহোক, লেবার্গে টম বুনেন এবং ফ্যাবিয়ান ক্যানসেলারার মতো খেলোয়াড়দের আক্রমণ তাকে এমন পর্যায়ে নিয়ে যায় যে তিনি আর কখনও প্রতিযোগিতার সম্মুখভাগে যোগ দিতে সক্ষম হননি। তিনি 54তম স্থানে, চার মিনিটেরও বেশি নিচে, রাস্তায় দ্বিতীয় বড় দলের সাথে শেষ করেন। রেসের ফাইনালে গার্মিন-সার্ভেলোর কোনও রাইডার ফ্যাক্টর ছিল না; ফিনিস লাইন জুড়ে প্রথম বড় গ্রুপকে নেতৃত্ব দিয়ে ফারার হুশভদের চেয়ে কিছুটা ভাল খেলেছিলেন, তবে তিনি 12 তম স্থানে দেড় মিনিট পিছিয়ে ছিলেন। হসলার আট মিনিটেরও বেশি আগে ছিলেন, কখনও রেসে ফ্যাক্টর হননি। একটি প্রধান স্প্রিং ক্লাসিক প্রতিযোগিতায় আরও একটি হতাশাজনক প্রদর্শনের পর, একটি রেস-পরবর্তী বিশ্লেষণে পরামর্শ দেওয়া হয় যে দলটিকে আর একদিনের প্রতিযোগিতায় প্রিয় হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়। মৌসুমের তৃতীয় স্মৃতিস্তম্ভ প্যারিস-রুবাইক্সের জন্য হুশভদকে আবার প্রাক-রেস প্রিয় হিসাবে নামকরণ করা হয়েছিল। ফারার এবং হাউসলারও এই দৌড়ে অংশ নিয়েছিলেন, তবে 2009 এবং 2010 উভয় সংস্করণেই নরওয়েজিয়ান মঞ্চে শেষ করেছিলেন বলে বিবেচনা করে তাদের হুশভদের মতো সাফল্যের ট্র্যাক রেকর্ড নেই। রেসটি আক্রমণাত্মকভাবে চালানো হয়েছিল, প্রায় আচ্ছাদিত ছিল, ঘটনাচক্রে প্রথম কোবল্ড সেক্টরের প্রায় সঠিক দূরত্ব, রেসিংয়ের প্রথম দুই ঘন্টার মধ্যে। রেসের সবচেয়ে তলা এবং কঠিন কোবল্ড সেক্টর আরেনবার্গ ট্রেঞ্চ এবং এর আশেপাশে আক্রমণ ও পাল্টা আক্রমণের ঝাঁকুনির পরে, 21 জন আরোহী রেসের প্রধান প্রিয় হুশভড এবং ফ্যাবিয়ান ক্যানসেলারার উপর আড়াই মিনিটের ব্যবধান খুলে দিয়েছিলেন। গার্মিন-সার্ভেলো এই দলে ভ্যানসামেরেন এবং রাশ ছিলেন। ক্যানসেলারা বেশ কয়েকবার পছন্দের দল থেকে বেরিয়ে আসার চেষ্টা করেছিলেন, তবে কেবল হুশভদ, আলেসান্দ্রো বালান এবং হুয়ান আন্তোনিও ফ্লেচাকে তাঁর চাকা অনুসরণ করতে পেরেছিলেন, যদিও নিজেরাই কোনও কাজ করেননি। কিছু সময়ের পর, ক্যানসেলারা তার প্রচেষ্টা ছেড়ে দেন, সিদ্ধান্ত নেন যে হুশভদ নামে একজন উচ্চতর স্প্রিন্টারকে দৌড়ের সামনে টেনে আনা তার পক্ষে সুবিধাজনক নয়। মনস-এন-পেভেল সেক্টরে শেষ থেকে, ভ্যানমার্ক এবং টমাস ভাইটকাস কিছু সময়ের জন্য ক্যানসেলারা গ্রুপ থেকে ছিটকে গিয়েছিলেন। পরে যখন তাদের ফিরিয়ে আনা হয়, তখন ভ্যানমার্ক সামনের দিকে থেকে যান এবং পছন্দের দলকে সামনের নেতাদের আরও কাছে টানতে সাহায্য করার জন্য কাজ করেন। বাকি থাকাকালীন, ভ্যানসামেরেন দৌড়ের সামনের দিকে এগিয়ে যান এবং দ্রুত সময়ের ব্যবধান নেন। প্রায় একই সময়ে, ক্যানসেলারা তার সবচেয়ে নিবিড় টান দেন। শুধুমাত্র হুশভদ এবং বালান অনুসরণ করতে পেরেছিলেন এবং সুইস টাইম ট্রায়াল এস খুব দ্রুত ভ্যানসামেরেন বাদে প্রথম দিকের বিচ্ছিন্নতার প্রতিটি সদস্যকে ধরে ফেলেছিল। বেলজিয়ামকে ফিরিয়ে আনার জন্য যথেষ্ট রাস্তা বাকি ছিল না। তিনি একা রুবাইক্স ভেলোড্রোমে প্রবেশ করেন এবং দ্বিতীয় স্থানে দ্রুত শেষ হওয়া ক্যানসেলারার 19 সেকেন্ড আগে তাঁর কর্মজীবনের সবচেয়ে বড় জয় লাভ করেন। হুশভদ অষ্টম স্থানে শেষ করেন, শেষের দিকে কিছুটা ম্লান হয়ে যান। ফেভারিট গ্রুপের সামনে একটি শক্তিশালী টান নেওয়া সত্ত্বেও ভ্যানমার্ক 20 তম স্থানে ছিলেন। মাত্র তিনজন ফিনিশারকে শীর্ষ 20-এর মধ্যে রাখা হয়েছে। 2007 সালের ট্যুর ডি পোলেন-এর একটি পর্যায়ের পর এই জয়টি ছিল ভ্যানসামেরেন-এর দ্বিতীয় পেশাদার রেস। দৌড়ের পর সে তার দীর্ঘদিনের বান্ধবীকে বিয়ের প্রস্তাব দেয়-সে হ্যাঁ বলে। মেয়েরা ভ্যানসামেরেনের যাত্রার প্রশংসা করে, দলের চরিত্রের সাথে এটি উপযুক্ত বলে মনে করে যে একজন আরোহী যে তার প্রায় পুরো ক্যারিয়ার অন্য আরোহীদের সেবায় ব্যয় করে সে এমন একটি মর্যাদাপূর্ণ জয় অর্জন করবে। তিনি বলেছিলেন যে যদিও ক্যানসেলারা স্পষ্টতই রেসের সবচেয়ে শক্তিশালী রাইডার ছিল, গার্মিন-সার্ভেলো ছিল সবচেয়ে শক্তিশালী দল। তিনি এটিকে দলের প্রধান হিসাবে তাঁর গর্বের মুহূর্ত বলে অভিহিত করেছেন এবং বলেছেন যে ফলাফলটি 2011 সালে একটি স্মৃতিস্তম্ভ প্রতিযোগিতা জেতার তাঁর ব্যক্তিগত লক্ষ্য পূরণ করেছে। রেস-পরবর্তী বিশ্লেষণে একমত হয়েছিল যে বসন্ত মরশুমের শুরুতে দলটি তাদের দুর্বল প্রদর্শনের জন্য ফলাফলটি পুনরুদ্ধার করেছিল। বসন্তের মরশুমে পরবর্তী প্রধান রেস ছিল আমস্টেল গোল্ড রেস। অন্যান্য আর্দেনেস ক্লাসিকের মতো এই রেসটি কোবল্ড ক্লাসিকের তুলনায় অনেক বেশি পাহাড়ী, এবং এইভাবে মরশুমের শুরুর দিকের তিন নেতা দলের স্কোয়াডের অংশ ছিলেন না। দলটি 2010 সালের রেস থেকে রানার-আপ হেসজেদালকে পাঠিয়েছিল এবং তিনি অনুভব করেছিলেন যে তিনি এই রেসে প্রবেশের জন্য শক্তিশালী ফর্মে রয়েছেন। যাইহোক, কানাডিয়ান রেসের দিনে বেশ অসুস্থ ছিলেন, পেটের সমস্যা যা তাকে এই বছরের সংস্করণে শেষ থেকে দ্বিতীয় স্থানে নিয়ে যায়, বিজয়ীর থেকে 14 মিনিটেরও বেশি নিচে। দলের সেরা ফিনিশার ছিলেন 28তম স্থানে থাকা ফিশার। হেস্জেদাল লা ফ্লেচ ওয়ালোনে এবং লিজ-বাস্টোগ্নে-লিজের হয়ে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সেরে উঠেছিলেন, তবে ফ্লেচ ওয়ালোনে 13 তম এবং লিজে 29 তম স্থানে এসে তিনি কোনও রেসের উপসংহারে কোনও কারণ ছিলেন না। তিনি লিজে দলের সেরা ফিনিশার ছিলেন, কিন্তু লে মেভেল তাকে ফ্লেচ ওয়ালোনে আরও ভাল করেছিলেন, নবম স্থানে চড়ে 6টি ইউসিআই র্যাঙ্কিং পয়েন্ট অর্জন করেছিলেন। মার্টিন জুন মাসে জিরো ডেলা তোস্কানায় মরশুমের প্রথম জয় লাভ করেন। লে মেভেল ফাইনালের আগে ধরা পড়া শেষ বিচ্ছিন্ন দলের অংশ ছিলেন, খাড়া স্টপ ডি 'আর্কা আরোহণের দৌড়ের শেষ কিলোমিটারের পথে প্রথম স্থান দখল করেছিলেন। মার্টিন ছয় সদস্যের একটি দলের অংশ ছিলেন যারা তাকে ধরে ফেলে এবং ওভারহাল করে এবং দলের জন্য ডেলিভারি দেওয়ার জন্য তিনি স্প্রিন্টটি জিতেছিলেন। দলটি ক্লাসিকা ডি আলমেরিয়া, মন্টেপাস্চি স্ট্র্যাড বিয়ানচে, শেলডেপ্রিজ, ব্রাবান্টসে পিজল, প্রোরেস বার্লিন এবং ট্যুর ডি রিজকে-তেও স্কোয়াড পাঠায়, কিন্তু এই রেসগুলির কোনওটিতেই 12-এর বেশি স্থান পায়নি। ফল রেস দলটি পরের মরশুমে একক দিনের দৌড়ে খুব কমই উল্লেখযোগ্য পারফরম্যান্স করেছে। ক্রেডার আগস্টে কোপা উগো অ্যাগোস্টোনির কাছে 25-রাইডার স্প্রিন্ট সমাপ্তিতে দশম স্থান নিয়েছিলেন। একইভাবে তিনি ভ্যাটেনফল সাইক্লাসিক্সে 34-রাইডার ফাইনালে দশম স্থানে ছিলেন। হুশভদ জিপি ওউয়েস্ট-ফ্রান্সে একটি শক্তিশালী যাত্রায় পরিণত হন, একটি অদ্ভুত সমাপ্তিতে চতুর্থ স্থান অর্জন করেন। স্প্রিন্টার গ্রেগা বোলে জয়ের জন্য তাড়াতাড়ি ঝাঁপ দেন, অন্যদিকে আক্রমণকারী সাইমন জেরানস এবং থমাস ভোয়েকলার দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থানে তাঁর এবং পেলোটনের মধ্যে ধরা পড়েন। হুশভদ চতুর্থবারের জন্য পেলোটনকে লাইন জুড়ে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, তবে সমস্ত আরোহীকে একই সমাপ্তি সময়ের জন্য কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। অক্টোবরে ইতালীয় রেসে মার্টিন আরও দুটি পডিয়াম প্লেসিং নিয়েছিলেন। তিনি স্মৃতিসৌধ মার্কো প্যান্টানিতে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন, পতনের স্মৃতিস্তম্ভ, জিরো ডি লোম্বার্ডিয়ায় বিজয় থেকে বঞ্চিত হওয়ার আগে। তিনি পাঁচ-রাইডার চেজ গ্রুপের সবচেয়ে শক্তিশালী রাইডার ছিলেন যা একক বিজয়ী অলিভার জোগকে পিছনে ফেলেছিল এবং স্প্রিন্ট জিতে সামগ্রিকভাবে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিল। মিলার ক্রোনো ডেস নেশনস ব্যক্তিগত টাইম ট্রায়ালে পঞ্চম স্থানে পৌঁছেছিলেন, হাউসলার তার জন্মস্থান অস্ট্রেলিয়ায় একটি জাতীয় স্তরের ইভেন্ট, নুসা গ্র্যান্ড প্রিক্স জিতে দলের মরসুম শেষ করার আগে। দলটি ক্লাসিকা ডি সান সেবাস্তিয়ান, ট্রে ভালি ভেরেসিন, ড্রুভেনকোয়ার্স ওভারিজ, গ্র্যান্ড প্রিক্স সাইক্লিস্ট ডি কিউবেক, গ্র্যান্ড প্রিক্স সাইক্লিস্ট ডি মন্ট্রিয়াল, জিরো ডেল 'এমিলিয়া, জিপি ব্রুনো বেগেলি, প্যারিস-ট্যুর এবং জিরো দেল পাইমন্টে-তেও স্কোয়াড পাঠিয়েছে, কিন্তু এই রেসগুলির কোনওটিতেই 11-এর বেশি স্থান পায়নি। স্টেজ রেস দলটি ট্যুর ডাউন আন্ডার-এ ফারারের নেতৃত্বে একটি দল নিয়ে প্রবেশ করেছিল, যারা সামগ্রিকভাবে রেসটি জিততে চেয়েছিল। প্রথম পর্যায়ের সমাপ্তিতে ব্যর্থ হওয়ার পরে, দ্বিতীয় পর্যায়ের দুর্ঘটনার কারণে ফারারকে চূড়ান্তভাবে কোনও সামগ্রিক বিতর্ক থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল। এই মুহুর্তে, দলটি তাদের সামগ্রিক সুযোগের জন্য বিশেষভাবে ক্যামেরন মেয়ারের দিকে ফিরেছিল এবং তিনি সফল হয়েছিলেন। চতুর্থ পর্যায়ে, মায়ার এবং উইলসন উভয়ই দিনের বিচ্ছিন্নতা তৈরি করেছিলেন এবং ট্যুর ডাউন আন্ডার-এর ইতিহাসে একটি বিরল ঘটনায়, বিচ্ছিন্নতা দূরে থেকে যায়। পেলোটনে ফিরে, তাদের সতীর্থরা, এর পরিকল্পনাগুলিকে ব্যর্থ করার চেষ্টা করার জন্য এবং আরেকটি গণ সমাপ্তি পাওয়ার জন্য দলের সামনে চড়ে। মেয়ার মঞ্চে জয়লাভ করেন এবং উইলসন শেষের দিকে চতুর্থ স্থানে চলে যান। প্রধান মাঠের উপর বিরতির সময়ের ব্যবধান মায়ারকে সামগ্রিক রেসের নেতৃত্ব দিয়েছে। তাঁর কর্মজীবনে এই প্রথমবার মায়ার একজন রেস লিডার হয়েছিলেন এবং উইলুঙ্গার সামনে রেসের রানী মঞ্চের সাথে, তিনি নেতৃত্ব ধরে রাখতে সক্ষম হতে ভয় পেয়েছিলেন। উইলুঙ্গা পর্যায়ে, মায়ার তার রেস লিড ধরে রেখে শীর্ষস্থানীয় গ্রুপের সাথে শেষ করেন, যদিও সহকর্মী স্টেজ বিজয়ী ম্যাথিউ গস তার তৃতীয় স্থানের জন্য ফিনিস লাইনে বোনাস সেকেন্ড পাওয়ার কারণে এটি 8 সেকেন্ডে সংকুচিত হয়েছিল। দৌড় শেষ করার জন্য অ্যাডিলেড ক্রাইটেরিয়ামে, মায়ার ট্যুর চ্যাম্পিয়ন হিসাবে আবির্ভূত হয়ে তার নেতৃত্ব বজায় রেখেছিলেন। গস অবশ্য একটি প্রাণবন্ত চ্যালেঞ্জ নিয়েছিলেন, কেবল শেষেই নয়, প্রথম মধ্যবর্তী স্প্রিন্টেও বোনাস সময় জিতেছিলেন, চূড়ান্ত সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংয়ে দুই সেকেন্ড কম এসেছিলেন। যেহেতু তিনি তার সাথে দুটি মরসুমে ছিলেন, হসলার ফেব্রুয়ারিতে কাতার সফরে সক্রিয় ছিলেন। প্রথম পর্যায়ে টম বুনেনের পরে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করার পরে, হসলার দ্বিতীয় পর্যায়ে জিতেছিলেন, শেষ পর্যন্ত ড্যানিয়েল বেনাটিকে পরাজিত করেছিলেন এবং সামগ্রিক শ্রেণিবিন্যাসে বুনেনের এক সেকেন্ডের মধ্যে চলে গিয়েছিলেন। যদিও তিনি গত দুই বছরের প্রতিটিতে ইভেন্টের পয়েন্ট শ্রেণিবিন্যাস জিতেছিলেন, তবে এটি কাতার সফরে হাউসলারের প্রথম স্টেজ জয় ছিল। তৃতীয় পর্যায়ে, বুনেন একটি গুরুত্বপূর্ণ মুহুর্তে ফ্ল্যাট করেছিলেন যখন পেলোটন তার শীর্ষ গতিতে ছিল এবং তিন মিনিট হারিয়ে সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংয়ের শীর্ষটি উন্মুক্ত রেখেছিল। মেসাইয়েডে হাউসলার পরপর দ্বিতীয় পর্যায়ে জয়লাভ করেন এবং এইভাবে তিনি সামগ্রিক রেসের নেতৃত্বেও চলে যান। তিনি তৃতীয় পর্যায়কে একদিনের ক্লাসিকের মতো বিবেচনা করে দলকে জয়ের কৃতিত্ব দেন, পাশাপাশি উল্লেখ করেন যে বার্নহার্ড আইজেল শেষ পর্যন্ত সমস্ত স্প্রিন্টারদের জন্য একটি কার্যকর লিডআউট করেছিলেন। চতুর্থ পর্যায়ে হাউসলার সামগ্রিক নেতৃত্ব হারান, কারণ মার্ক রেনশ মঞ্চে জয়লাভ করেন এবং শেষ পর্যন্ত তার টাইম বোনাসের সাথে ছয় সেকেন্ডের ব্যবধান শুরু করেন। ইভেন্টের চূড়ান্ত পর্যায়ে হসলার ছিলেন নবম স্থানে, যার অর্থ বোনাসের সময় কম ছিল এবং তিনি সামগ্রিকভাবে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেছিলেন, যদিও টানা তৃতীয় বছর পয়েন্টের শ্রেণিবিন্যাস জিতেছিলেন। একইভাবে দলের উত্তরাধিকার অব্যাহত রেখে, দলটি দলের শ্রেণিবিন্যাস জিতেছে কারণ আগের দুটি সংস্করণের প্রত্যেকটিতে তাদের পূর্বসূরীও ছিল। হসলার বলেছিলেন যে তিনি তার প্রারম্ভিক মরশুমের ফর্ম দেখে আনন্দের সাথে অবাক হয়েছিলেন এবং আশা করেছিলেন যে এটি মিলান-সান রেমো এবং ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্সের জন্য পূর্বাভাস দেবে। মার্চ মাসে প্যারিস-নাইসে, হসলার কোনও পর্যায় না জিতেই পয়েন্ট শ্রেণিবিন্যাসে জয়লাভ করেন। যাইহোক, দ্বিতীয় থেকে পঞ্চম পর্যন্ত প্রতিটি অবস্থানে তাঁর মঞ্চ সমাপ্তি ছিল। সমবর্তী তির্রেনো-আড্রিয়াটিকোতে, হুশভদের কাছ থেকে একটি কার্যকর লিডআউটের পরে ফারার প্রথম রোড রেস পর্যায়ে জিতেছিলেন। পরবর্তী পর্যায়টিও সমতল ছিল, এবং হুশভদ আবার একটি লিডআউট প্রদর্শন করেছিলেন যা ফর্মে শক্তিশালী ছিল, তবে এবার সম্ভবত এটি খুব শক্তিশালী ছিল। বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন শেষ কিলোমিটারের মধ্যে ফারারের উপর সামান্য ব্যবধান খুলে দেয় এবং তাকে বাইরে থেকে লাইনের জন্য দৌড়াতে ছেড়ে দেয়। ফারার শেষ মুহূর্তে জুয়ান জোসে হেডোর কাছে হেরে যান। মার্টিন ভোল্টা এ কাতালুনিয়ায় লেভি লিফহেইমারের আঘাতের সুবিধাভোগী ছিলেন। ফ্ল্যাট ফাইনাল পর্বের আগে আমেরিকান দ্বিতীয় স্থানে একটি পডিয়াম স্থান দখল করেছিল, কিন্তু পেটে আঘাতের পুনরাবৃত্তি তাকে শারীরিকভাবে রেস সম্পূর্ণ করতে অক্ষম করে তোলে। লিপহেইমারের প্রত্যাহার মার্টিনকে তৃতীয় স্থানে ইভেন্টের চূড়ান্ত মঞ্চে নিয়ে যায়। ক্রেডার সার্কিট দে লা সার্থে-তে একটি বিস্ময়কর জয় দাবি করেন, দ্বিতীয় পর্যায়ের শেষে রেস লিডার ড্যানিয়েল বেনাতিকে পিছনে ফেলে ইতালীয় প্রারম্ভিক লিডআউট থেকে তার স্প্রিন্ট শুরু করার পরে। জ্যাব্রিস্কি ট্যুর ডি রোমান্ডিতে দীর্ঘ সময়ের ট্রায়াল জিতেছিলেন। তিনি প্রাথমিক পর্যায়ের নেতা রিচি পোর্টের সমস্ত মধ্যবর্তী সময়ের চেকগুলি উন্নত করেছিলেন এবং শেষ পর্যন্ত অস্ট্রেলিয়ানের চেয়ে দুই সেকেন্ড ভাল ছিলেন। শীর্ষ সময়ের ট্রায়াল বিশেষজ্ঞ হিসাবে জ্যাব্রিস্কির খ্যাতি থাকলেও, 2006 সালের ক্রিটেরিয়াম ডু ডাউফিন লিবেরের পর এটি ইউরোপের প্রথম ব্যক্তিগত টাইম ট্রায়াল ছিল যা তিনি জিতেছিলেন এবং 2010 সালের ক্যালিফোর্নিয়া সফরে রোড রেস জয়ের পর যে কোনও ধরনের প্রথম জয়। দলটি দুইবারের রানার-আপ জ্যাব্রিস্কির নেতৃত্বে একটি দল নিয়ে ক্যালিফোর্নিয়া সফরে অংশ নিয়েছিল। তিনি কার্যকরভাবে চতুর্থ পর্যায়ে সামগ্রিকভাবে রেস জেতার যে কোনও সুযোগ হারান, যখন তিনি সিয়েরা রোড আরোহণের উপর ক্র্যাক করেন এবং 32 তম স্থানে শেষ করেন, দিনের বিজয়ী (এবং শেষ পর্যন্ত ট্যুর বিজয়ী) ক্রিস হর্নারের প্রায় পাঁচ মিনিট নিচে। দু 'দিন পরে তিনি নতুন কোর্স-রেকর্ড সময়ে তিনবারের বিজয়ী লেভি লিপহেইমারের চেয়ে এগিয়ে সোলভাং টাইম ট্রায়াল জেতার জন্য ফিরে আসেন। আরোহণের পর্যায়ে ড্যানিয়েলসন এবং ভাণ্ডেভেল্ডে কিছুটা ভাল পারফরম্যান্স করেছিলেন এবং সামগ্রিকভাবে যথাক্রমে তৃতীয় এবং চতুর্থ স্থানে রেস শেষ করেছিলেন। জাব্রিস্কির চূড়ান্ত অবস্থান ছিল 33তম। মরশুমের প্রথম কয়েক মাস বন্ধ থাকার পর, বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হুশভদ ট্যুর ডি সুইসে রামধনুর জার্সিতে তার প্রথম জয় লাভ করেন। হাট্টউইলে সামান্য উঁচুতে, পিটার সাগান পূর্ণ পেলোটনের প্রায় অর্ধেক আকারের একটি দল থেকে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, কিন্তু হুশভদ তাকে ধরে ফেলেছিলেন এবং অতিক্রম করেছিলেন। দুজনেই এত জোরে দৌড়েছিল যে তারা মাঠের বাকি অংশে দুই সেকেন্ডের ব্যবধান খুলে দিয়েছিল। আংশিকভাবে সমবর্তী স্টের জেড. এল. এম টোয়ারে ফারার ভাল গাড়ি চালিয়েছিলেন। তিনি দ্বিতীয় পর্যায়ে একটি ফিল্ড স্প্রিন্ট জয় নিয়েছিলেন, যা জিরো ডি 'ইতালিয়ায় তাঁর বন্ধু ওয়াউটার ওয়েইল্যান্ডের মৃত্যুর পর তাঁর প্রথম জয়। পঞ্চম পর্যায়ে তৃতীয় স্থান যোগ করা ফারারকে রেসের পয়েন্ট শ্রেণিবিন্যাসে জয় এনে দেয়। দলটি দলীয় পুরস্কারও জিতেছিল এবং নাভারদাউস্কাস ইভেন্টের চূড়ান্ত মঞ্চে তৃতীয় স্থানে শেষ করেছিলেন। মার্টিন ডিফেন্ডিং চ্যাম্পিয়ন হিসেবে ট্যুর ডি পোলেনে প্রবেশ করেন। স্প্রিন্টারদের জন্য উপযুক্ত তিনটি পর্যায়ের পরে, মার্টিন সিজিনের চতুর্থ পর্যায়ে পিটার সাগানের পিছনে দ্বিতীয় হন, চূড়ান্ত কোবল্ড আরোহণের তিন সেকেন্ড পিছনে শেষ করেন। ফলাফলটি তাকে সাত সেকেন্ড আগে সামগ্রিকভাবে চতুর্থ স্থানে নিয়ে যায়। মার্টিন 6ষ্ঠ পর্যায়, বুকোভিনা তাত্রজানস্কায় ট্যুরের কুইন স্টেজ জিতেছিলেন, এই প্রক্রিয়ায় রেসের নেতৃত্ব নিয়েছিলেন। ট্যুরের শেষ দিনে সাগান এবং মার্টিন উভয়ই পেলোটনে শেষ করার সময়, সাগান অবশ্যই এবং শেষে বোনাস সেকেন্ড নিয়ে মার্টিনকে স্ট্যান্ডিংয়ের শীর্ষ থেকে সরিয়ে ট্যুর ডি পোলেন চ্যাম্পিয়ন হিসাবে আবির্ভূত হন। মার্টিন সামগ্রিকভাবে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন। সাগান, মার্টিন এবং মার্সেল কিটেল একমাত্র আরোহী ছিলেন যারা এই ইভেন্টে পর্যায়গুলি জিতেছিলেন। এনেকো ট্যুরে, মিলার চূড়ান্ত মঞ্চে শেষ করেন। তিনি টেইলর ফিনি এবং এডভাল্ড বোসন হ্যাগেনের পরে তৃতীয় স্থান অধিকার করেন এবং পরবর্তী প্রতিটি পর্যায়ের পরে তৃতীয় স্থান অধিকার করেন। সেপ্টেম্বরে, হুশভদ ট্যুর অফ ব্রিটেনে রামধনুর জার্সিতে তার শেষ জয় নিয়েছিলেন। যারা তার পরবর্তী কর্মজীবনে অভিজ্ঞ স্প্রিন্টারের পক্ষে ছিলেন তাদের জন্য একটি সাধারণ মঞ্চ প্রোফাইলে, হুশভদ কারফিলিতে একটি হ্রাসপ্রাপ্ত আপহিল গ্রুপ স্প্রিন্টে প্রথম এসেছিলেন। হাউসলার উদ্বোধনী ট্যুর অফ বেইজিং-এ মরশুমের তৃতীয় এবং চূড়ান্ত জয় লাভ করেন, প্রথম রোড রেসের দ্বিতীয় পর্যায়ে পূর্ণ ফিল্ড স্প্রিন্ট সমাপ্তিতে প্রথম হন। দলটি ট্যুর মেডিটেরানিয়েন, ট্যুর ডু হাট ভার, ট্যুর অফ ওমান, ভুয়েলতা এ মুরসিয়া, ট্যুর অফ দ্য বাস্ক কান্ট্রি, প্রেসিডেন্সিয়াল সাইক্লিং ট্যুর অফ তুরস্ক, ট্যুর ডি পিকার্ডি, বায়ার্ন-রুন্ডফার্ট, ক্রিটেরিয়াম ডু ডাউফিন, ডেল্টা ট্যুর জিল্যান্ড, ব্রিক্সিয়া ট্যুর, ট্যুর অফ ডেনমার্ক এবং ট্যুর অফ উটাহ-এও স্কোয়াড পাঠিয়েছে, কিন্তু তাদের কোনওটিতেই মঞ্চ জয়, শ্রেণিবিন্যাস জয় বা মঞ্চ সমাপ্তি অর্জন করতে পারেনি। গ্র্যান্ড ট্যুর জিরো ডি ইটালিয়া মূলত, লে মেভেল এবং মার্টিন জিরো ডি ইটালিয়ায় নেতৃত্বের দায়িত্ব ভাগ করে নেওয়ার জন্য প্রস্তুত ছিলেন, যদিও রেস শুরু হওয়ার প্রায় দেড় সপ্তাহ আগে মার্টিনকে অ্যালার্জির কারণে টানা হয়েছিল। সেই সময় মিলার, ফারার, উইলসন এবং ল্যানকাস্টারকে দলে রাখা হয়েছিল, পিটারসন, ক্যামেরন মায়ার, ফিশার এবং স্টেটিনা শেষ পর্যন্ত স্কোয়াডটি সম্পূর্ণ করে। দলটি প্রথম পর্যায়ের টিম টাইম ট্রায়াল অনুষ্ঠিত করে এবং পরবর্তীকালে প্রথম গোলাপী জার্সিকে তাত্ক্ষণিক গোল হিসাবে গ্রহণ করে, 2008 সালের জিরো ডি 'ইতালিয়ায় সমতুল্য পর্যায়ে ঠিক তা করেছিল। দলের পরিকল্পনা ছিল সামগ্রিকভাবে লে মেভেল, মঞ্চ জয়ের জন্য ফারার এবং মিলার এবং সমর্থনের জন্য অন্যান্য আরোহীদের জন্য। স্টেটিনা এই রেসে তার গ্র্যান্ড ট্যুরে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন, কেবল শেষ করার লক্ষ্যে। দলটি টিম টাইম ট্রায়ালে পঞ্চম স্থানে শেষ করে, নির্ধারিত বিজয়ী সময় থেকে 24 সেকেন্ডের ব্যবধানে ন্যূনতম পাঁচজন আরোহী নিয়ে ঘরে ফিরে আসে। দ্বিতীয় পর্যায়ে গ্রুপ স্প্রিন্ট সমাপ্তিতে ফারার তুলনামূলকভাবে সপ্তম স্থানে ছিলেন। তিনি এটিকে একটি বঞ্চিত সুযোগ হিসাবে বর্ণনা করেছেন, যেখানে লিডআউট ট্রেনটি যেতে যেতে ব্যর্থ হয়েছিল, যদিও তিনি গিরোতে কমপক্ষে আরও তিনটি স্প্রিন্টের সুযোগের প্রত্যাশা করেছিলেন। তৃতীয় পর্যায়ে, মিলার মঞ্চের ফাইনালে একটি শীর্ষস্থানীয় চতুষ্কোণের সাথে মিলিত হন, মঞ্চে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করার জন্য তাদের থেকে দূরে থাকেন এবং পেলোটনের চেয়ে যথেষ্ট সময়ের ব্যবধানের সাথে তিনি নতুন রেস লিডার হয়ে ওঠেন। এই দলে সতীর্থ লে মেভেলও অন্তর্ভুক্ত ছিলেন এবং তিনি যদি কোনও সময় বোনাস নিতেন তবে মিলারকে বাদ দিয়ে তিনি প্রতিযোগিতায় এগিয়ে যেতেন। যাইহোক, রেস এবং সমগ্র সাইক্লিং বিশ্ব দিনের শেষ আরোহণ, পাসো দেল বোক্কোর অবতরণের উপর বিধ্বস্ত হওয়ার পরে রাইডার ওয়াউটার ওয়েইল্যান্ডের মৃত্যুর দ্বারা অন্যদিকে পরিণত হয়েছিল। ওয়েইল্যান্ডের নিজস্ব দল ছাড়া, গার্মিন-সার্ভেলো সম্ভবত সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত দল ছিল। মিলার, রেস লিডারের ভূমিকায়, পরের দিনের মঞ্চে ওয়েইল্যান্ডকে শ্রদ্ধা জানানোর কাজটি গ্রহণ করেছিলেন। ওয়েল্যাণ্ডের মৃত্যু ফারারের জন্য বিশেষভাবে কঠিন ছিল, কারণ তারা দুজন ঘনিষ্ঠ বন্ধু এবং প্রশিক্ষণ অংশীদার ছিলেন, যার ফলে ফারার প্রথম পেশাদার হয়ে বেলজিয়ামের ওয়েল্যাণ্ডের নিজ শহর গেন্টে স্থানান্তরিত হন। ফারার বলেছিলেন যে ওয়েইল্যান্ড্ট "[তার] কাছে অন্য ভাইয়ের মতো" ছিলেন এবং তার মৃত্যু তাকে "অসহনীয়ভাবে দুঃখিত" করে রেখেছিল। পেলোটন 4র্থ পর্যায়কে নিরপেক্ষ করে, প্রতিটি দল প্রায় 15 মিনিটের জন্য সামনের দিকে চড়ে এবং যে কোনও সময়ে কোনও প্রতিযোগিতামূলক রেসিং হয় না। সামনের দিকে নিয়ে যাওয়ার জন্য চূড়ান্ত দল ছিল ওয়েইল্যান্ডের দল, যারা মঞ্চের চূড়ান্ত কিলোমিটারগুলিতে পাশাপাশি চড়েছিল। তারা ফারারকে তাদের সাথে চড়ার জন্য আমন্ত্রণ জানায় এবং তাদের মধ্যে নয়জন প্রথমে একসঙ্গে ফিনিস লাইন অতিক্রম করে। মিলার কয়েক সেকেন্ড পরে শান্তভাবে পেলোটনের বাকি অংশকে লাইন জুড়ে নিয়ে যান। প্রতিযোগিতার কোনও শ্রেণিবিন্যাসের জন্য মঞ্চের কোনও ফলাফল রেকর্ড করা হয়নি। ফারার, সেইসাথে অবশিষ্ট দল, এই নিরপেক্ষ যাত্রার পরে জিরো ছেড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। পরে তিনি প্রকাশ করেন যে, সীমা অতিক্রম করার সময় তাঁকে অন্তর্ভুক্ত করার সিদ্ধান্তটি মুহূর্তের মধ্যে নেওয়া হয়েছিল এবং সময়ের আগে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি। মিলার পঞ্চম পর্যায়ে রেস লিডার হিসাবে চড়েছিলেন, প্রথম পর্যায়ে প্রতিযোগিতামূলকভাবে ওয়েইল্যান্ডের মৃত্যুর পরে, কিন্তু তিনি জার্সি ধরে রাখতে পারেননি। তিনি দিনের বিজয়ী এবং নতুন রেস লিডার পিটার উইনিংয়ের থেকে দুই মিনিট 50 সেকেন্ড পিছিয়ে শেষ করেন, কারণ তিনি অরভিটোতে যাওয়ার কাঁচা বা 'সাদা' রাস্তায় রেসের সামনের দিকে থাকতে পারেননি। গোলাপী রঙে মিলারের দৌড় তাকে তিনটি গ্র্যান্ড ট্যুরে নেতার জার্সি ধরে রাখা প্রথম ব্রিটিশ রাইডার করে তুলেছিল, যদিও ওয়েইল্যান্ডের মৃত্যুর সাথে সাথে তিনি সত্যিই এটি উপভোগ করার খুব বেশি সুযোগ পাননি। লে মেভেল অবশ্য একটি ভাল দিন কাটিয়েছেন, সামগ্রিক রেস ফেভারিটদের গ্রুপের সাথে উইনিংয়ের আট সেকেন্ড আগে শেষ করেছেন। তিনি সেদিন চতুর্থ স্থান অধিকার করেছিলেন, কেবল শীর্ষ তিনজনের জন্য দিনের সময় বোনাস মিস করেছিলেন-তিনি যদি তাদের মধ্যে কোনওটি গ্রহণ করতেন তবে তিনি ওয়েনিংয়ের পরিবর্তে নতুন রেস লিডার হতেন। লে মেভেল পরবর্তী তিনটি পর্যায়েও উচ্চ অবস্থানে শেষ করেন, 6ষ্ঠ পর্যায়ে ফিউগির কাছে একটি উঁচু স্প্রিন্টে সপ্তম, 7ম পর্যায়ে মন্টেভারজিন ডি মার্কোগ্লিয়ানোতে গিরোর প্রথম শীর্ষ সমাপ্তিতে দশম এবং 8ম পর্যায়ে প্রথম বড় গ্রুপে নবম স্থানে আসেন। তাঁর ধারাবাহিক উচ্চ সমাপ্তির ফলে তিনি সেই সময়ে পয়েন্ট শ্রেণিবিন্যাসে দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন। মঞ্চ বিজয়ী, নতুন রেস লিডার এবং শেষ পর্যন্ত জিরো চ্যাম্পিয়ন আলবার্তো কনটাডোর 9ম পর্যায়ে এটনাতে মাঠের বাকি অংশ থেকে প্রচুর সময় নিয়েছিলেন, লে মেভেলের সামগ্রিক অবস্থান আসলে চতুর্থ থেকে তৃতীয় স্থানে উন্নীত হয়েছিল। 11তম পর্যায়টি খুব বেশি তরঙ্গায়িত ছিল, এমন পর্যায়ে যেখানে কনটাডোর পরামর্শ দিয়েছিলেন যে তিনি কৌশলগতভাবে গোলাপী জার্সি সমর্পণ করবেন এবং তাঁর দলকে দিনের অনিবার্য বিচ্ছিন্নতার আক্রমণাত্মক তাড়া করতে দেবেন না। লে মেভেল ব্রেকওয়ে করেছিলেন এবং সামগ্রিকভাবে তৃতীয় হওয়ায় তিনি ছিলেন এর সেরা স্থান অধিকারী রাইডার। তিনি বলেছিলেন যে তিনি সহজাত প্রবৃত্তির বিরতির জন্য গিয়েছিলেন এবং পালানোর পরিকল্পনা করেননি, কারণ তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে তাঁর উচ্চ জিসি অবস্থান তাকে রাস্তায় নামতে দেবে না। পেলোটনে, মিলার এবং ফিশার উভয়ই কনটাডোরের সাথে কথা বলে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে তিনি লে মেভেলকে জার্সি নেওয়ার অনুমতি দিয়ে সন্তুষ্ট হবেন কিনা। যাইহোক, মিশেল স্কারপোনির দল তাদের অধিনায়ককে তার বাড়ির কাছে একটি জয় দেওয়ার আশায় তাড়া করে। বিচ্ছিন্ন দলটি ধরা পড়ে এবং লে মেভেল শেষের দিকে আরও ম্লান হয়ে যায়, মাঠে দেরিতে বিভক্তিতে 13 সেকেন্ড হেরে যায়। মঞ্চের পর লে মেভেল বলেন, "গোলাপী জার্সি আমাকে চায় না!" এবং স্বীকার করেন যে একাধিকবার কাছাকাছি আসা সত্ত্বেও তিনি এই গিরোতে রেসের লিড অর্জন করতে পারবেন না। তিনি সামগ্রিকভাবে শীর্ষ দশে দৌড় শেষ করার আশা করেছিলেন। তিনি আরও প্রকাশ করেছিলেন যে তিনি মঞ্চের আগে কনটাডোরের সতীর্থ রিচি পোর্টের সাথে কথা বলেছেন, যিনি তাকে নিশ্চিত করেছেন যে তাদের দল জার্সি ধরে রাখার চেষ্টা করবে না। আপাতদৃষ্টিতে তাঁর প্রত্যাশা অনুযায়ী, লে মেভেল অস্ট্রিয়ার গ্রসগ্লকনার মঞ্চে 13তম পর্যায়ে যথেষ্ট সময় হারিয়েছিলেন। তিনি দিনে 26তম স্থানে ছিলেন, কনটাডোরের কাছে প্রায় চার মিনিট এবং রেসের বাকি শীর্ষ আরোহীদের কাছে প্রায় আড়াই মিনিট সময় দিয়ে সামগ্রিকভাবে চতুর্থ থেকে 16তম স্থানে নেমে আসেন। দলটি তখন গিরোর বাকি অংশের জন্য বেশ শান্ত ছিল। ফারারের প্রত্যাহারের পর ল্যানকাস্টার, উইলসন এবং ফিশারও স্বাস্থ্যগত কারণে জিরো ত্যাগ করেন। লে মেভেল সক্রিয় থাকতে থাকেন, 17তম পর্যায়ে একটি বিজয়ী ব্রেকওয়ে তৈরি করেন, কিন্তু তিনি পেলোটনের আগে শেষ করা শেষ ব্রেকওয়ে রাইডার ছিলেন, তাঁর প্রচেষ্টার জন্য মাত্র 23 সেকেন্ড লাভ করেন এবং 16তম স্থানে থেকে যান। এরপর দলটি শেষ দিনের ব্যক্তিগত টাইম ট্রায়ালের দিকে মনোনিবেশ করে। মাইয়ার এবং মিলার উভয়ই এটিকে লক্ষ্যবস্তু করেছিল। মিলার সেই দিনের প্রথম দিকের শুরুর খেলোয়াড়দের মধ্যে ছিলেন এবং জয়ের সময় পোস্ট করেছিলেন, শুধুমাত্র অ্যালেক্স রাসমুসেন তাঁর অবস্থানকে হুমকির মুখে ফেলেছিলেন। এই জয় মিলারকে তার কর্মজীবনের জন্য তিনটি গ্র্যান্ড ট্যুরের সবকটিতেই মঞ্চ জয় এনে দেয় এবং তিনটিতেই নেতার জার্সি ধরে রাখার পূর্ববর্তী গৌরব অর্জন করে। লে মেভেল 15তম স্থানে দলের শীর্ষ রাইডার হিসাবে রেসটি শেষ করেন। ট্যুরের জন্য ট্যুর ডি ফ্রান্স গার্মিন-সার্ভেলো স্কোয়াডে দুইজন আরোহী ছিলেন যারা এর আগে কখনও এতে অংশ নেননি, নাভারদাউস্কাস এবং ড্যানিয়েলসন। কন্যারা মন্তব্য করেছিলেন যে নির্বাচন প্রক্রিয়াটি সহজ ছিল না, এই বলে যে দলের "15 বা 18 জন আরোহী ট্যুর চালাতে সক্ষম" ছিল। যখন নাভারদাউস্কাস 2011 সালে তার নিও-প্রো মরসুমে ছিলেন, ফলস্বরূপ এটি তার প্রথম গ্র্যান্ড ট্যুর তৈরি করে, ড্যানিয়েলসন একজন দশ বছরের অভিজ্ঞ ছিলেন যিনি প্রায়শই তার কর্মজীবনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে বেরিয়ে আসা পরবর্তী দুর্দান্ত সামগ্রিক শ্রেণিবিন্যাস রাইডার হিসাবে ট্যাপ করা হত। তিনি তাঁর কর্মজীবনে বেশ কয়েকবার জিরো ডি ইটালিয়া এবং ভ্যুয়েল্টা এ এস্পানিয়ায় চড়েছিলেন, ভ্যুয়েলটায় তিনটি শীর্ষ দশ সমাপ্তির সাথে, তবে এটি তাঁর প্রথম ট্যুর ডি ফ্রান্স হিসাবে চিহ্নিত হয়েছিল। স্কোয়াডের অন্যান্য আরোহীরা ছিলেন ডিন, ফারার, হেসজেদাল, হুশোভদ, মিলার, ভাণ্ডে ভেলদে এবং জাব্রিস্কি, হেসজেদাল এবং ভাণ্ডে ভেলদে সামগ্রিক শ্রেণিবিন্যাসের আশাবাদী হিসাবে বিবেচিত। দলটি ট্যুরের জন্য একটি নতুন নকশাও প্রকাশ করেছে, যা বছরের শুরুর দিক থেকে তাদের প্রধানত কালো জার্সির পরিবর্তে সাদা, এবং গত বছরের কিটগুলিতে প্রদর্শিত আর্গাইল প্যাটার্নটিকে পুনরায় অন্তর্ভুক্ত করেছে। ট্যুরের প্রথম পর্যায়টি মূলত সমতল ছিল, একটি সংক্ষিপ্ত চড়াইয়ের সমাপ্তি সহ। ফারার বলেছিলেন যে সমাপ্তি তাঁর পক্ষে খুব কঠিন ছিল এবং তিনি মঞ্চে হুশভদের জন্য কাজ করবেন, কারণ তিনি আশা করেছিলেন যে হুশভদ আরও সরল স্প্রিন্ট পর্যায়ে তাঁর জন্য কাজ করবেন। হুশভদ মন্ট ডেস আলুয়েটসের উন্মত্ত ফাইনালে সক্রিয় ছিলেন, তবে ফিলিপ গিলবার্টের ছয় সেকেন্ড আগে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। হেসজেদাল, ভান্দে ভেলদে এবং ড্যানিয়েলসন সবাই ফিনিস লাইন থেকে প্রায় একটি ক্র্যাশের পিছনে ধরা পড়েছিলেন এবং এক মিনিট 20 সেকেন্ড হারিয়েছিলেন। এই জয় গিলবার্টকে হলুদ, সবুজ এবং পোলকা-ডট জার্সি অর্জন করে, পরের দুটি সেদিন নিজ নিজ পরের দু 'জনের কাঁধে পড়ে যায়। দ্বিতীয় পর্যায়ের টিম টাইম ট্রায়ালের সময় পর্বত শ্রেণিবিন্যাসের পোলকা-ডট জার্সি পরা স্প্রিন্টার হুশভদের এটি অদ্ভুত ফলাফল ছিল। কন্যারা মন্তব্য করেছিলেন যে দলটি টিম টাইম ট্রায়ালে "নরক দিতে" প্রস্তুত ছিল, হেসজেদাল, ভাণ্ডে ভেলদে এবং ড্যানিয়েলসনের হারিয়ে যাওয়া সময়কে নষ্ট করে দিয়েছিল কিন্তু গ্র্যান্ড ট্যুরের প্রথম দিনে এটি স্নায়ুর উপর চাপিয়ে দিয়েছিল। গার্মিন-সার্ভেলো কোর্সটি নেওয়ার জন্য 22 টি দলের মধ্যে নবম ছিলেন, পূর্ববর্তী নেতাদের তুলনায় 12 সেকেন্ডের ব্যবধানে অস্থায়ী সেরা সময় নিয়েছিলেন। পরে, মঞ্চের জন্য শীর্ষ পছন্দের, এবং কোর্সটি নিয়ে গার্মিন-সার্ভেলোকে ছিটকে দেওয়ার কাছাকাছি এসেছিল, কিন্তু ব্যর্থ হয়েছিল। যখন গার্মিন-সার্ভেলোর সময় থেকে চার সেকেন্ডের মধ্যে ক্লক করা হয়, তখন এটি কার্যকরভাবে জয়কে সিল করে দেয়, কারণ অবশ্যই শেষ দল, গিলবার্টের, বাস্তবসম্মত প্রতিযোগী ছিল না। মঞ্চ জয়টি হুশভদ এবং মিলারকে সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংয়ে শীর্ষ দুটি স্থানে স্থাপন করে, একই সময়ে সমতায়, হুশভদ সম্মিলিত মঞ্চ সমাপ্তিতে হলুদ জার্সি নিয়েছিলেন। টিম টাইম ট্রায়াল ছিল তাদের চতুর্থ সফরে গার্মিন-সার্ভেলোর প্রথম ট্যুর স্টেজ জয়। এটি দ্বিতীয়বার ছিল যখন হুশভদ এমন একটি দলে ছিলেন যা একটি ট্যুর টিম টাইম ট্রায়াল জিতেছিল, প্রথমটি ছিল 2001 ট্যুর ডি ফ্রান্সে, যখন বটার্স তার সতীর্থদের মধ্যে একজন ছিলেন। তাঁর হলুদ জার্সিতে তাঁর বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের রামধনুর ফিতে অন্তর্ভুক্ত ছিল। মেয়েরা এই জয়ে বোধগম্যভাবে রোমাঞ্চিত হয়েছিল এবং এটিকে 'পরিচ্ছন্ন' সাইকেল চালকদের জন্য একটি বড় জয় হিসাবে প্রশংসা করেছিল। পরের দিন তৃতীয় পর্যায়টি ছিল আরও সহজ সরল সমতল পর্যায়গুলির মধ্যে একটি। সকালের ব্রেকওয়ে ধরা পড়ার পর, কেউ কেউ শেষ থেকে, গার্মিন-সার্ভেলো লিডআউট আরোহীরা সামনে আঘাত করে কিন্তু মার্ক ক্যাভেন্ডিশের জন্য কাজ করে দ্রুত স্থানচ্যুত হয়। যাইহোক, তারা যাওয়ার জন্য একটি তীক্ষ্ণ বাম হাতের বাঁক নিয়ে আলোচনা করতে ভুল করেছিল এবং গার্মিন-সার্ভেলো আবার প্রথম স্থান নিতে সক্ষম হয়েছিল। হুশভদ নেতৃত্ব দেন, ডিনকে পথ দেন যিনি নেতৃত্ব দেন, যে সময়ে ফারার তার স্প্রিন্ট শুরু করেন। এর আগে সতীর্থদের ব্যর্থতার কারণে ক্যাভেন্ডিশ তার অবস্থান হারানোর সাথে সাথে ফারার সহজেই প্রথমে লাইনে উঠতে সক্ষম হন, তার ক্যারিয়ারের প্রথম ট্যুর স্টেজ জয় নিয়ে। লাইনটি অতিক্রম করার পরে, ফারার ওয়েইল্যান্ডের প্রতি শ্রদ্ধা জানাতে উভয় হাতের বুড়ো আঙুল এবং তর্জনী দিয়ে একটি ডাব্লু তৈরি করেছিলেন-এবং তার ভারসাম্য হারিয়ে ফেলেন, ফলস্বরূপ তার সাইকেল থেকে প্রায় পড়ে যান। এই জয়টি তার কর্মজীবনের জন্য তিনটি গ্র্যান্ড ট্যুরের সবকটিতেই মঞ্চ জয় নেওয়ার ক্ষেত্রে মরশুমের শুরুতে জিরো ডি 'ইতালিয়ায় মিলারের সাথে মিলে যায়। ফারার তাঁর লিডআউট ট্রেনের, বিশেষ করে হুশভদের প্রশংসা করেন। ফারার অনুভব করেছিলেন যে রেস লিডার এবং বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হিসাবে, হুশভদ লিডআউট চালানোর কোনও প্রকৃত বাধ্যবাধকতার অধীনে ছিলেন না। নাভারদাউস্কাসের কাজে মেয়েরা খুশি হয়েছিল, বিচ্ছিন্ন হওয়ার পিছনে তাড়া করে এবং লিডআউটের অংশ হয়ে। হুশভদ 4র্থ পর্যায়ে রাস্তার সামনের গ্রুপে নিরাপদে শেষ করেন, যা মুর-ডি-ব্রেটেনের উপরের দিকের সমাপ্তির সাথে অনেকটা সমতল ছিল। এই রাইডটি তাঁর রেসের লিড ধরে রেখেছে। ফারার 5ম পর্যায়ে স্প্রিন্ট শেষ করতে ব্যর্থ হন, দিনের অনেক ক্র্যাশগুলির মধ্যে একটিতে ধরা পড়েন। হুশভদ দৌড়ের অগ্রভাগে থাকতে সক্ষম হন এবং স্প্রিন্টে দশম স্থান অর্জন করেন। 6ষ্ঠ পর্যায়ে একটি রোলিং প্রোফাইল ছিল, যা হুশভদের মতো ক্লাসিক রাইডারদের জন্য উপযুক্ত। সামান্য হ্রাস পাওয়া ফিল্ড স্প্রিন্টে, যেখানে উল্লেখযোগ্যভাবে ফারার এবং ক্যাভেন্ডিশের অভাব ছিল, হুশভদ দেশপ্রেমিক এডভাল্ড বোসন হ্যাগেনের পিছনে তৃতীয় স্থান অধিকার করেন। আলেকজান্ডার ভিনোকুরভ, লেভি লিফহেইমার এবং ক্রিস হর্নারের মতো অন্যান্য আরোহীদের সাথে একটি বড় ক্র্যাশে নামিয়ে আনার ফলে ফেরার আবার সমতল সপ্তম পর্যায়ে ফাইনালে উঠতে ব্যর্থ হন। হুশভদ আরেকটি দিনের জন্য রেসের লিড নিরাপদে ধরে রাখতে স্প্রিন্টে সপ্তম স্থান অধিকার করেন। হুশভদ সুপার বেসেতে 8ম পর্যায়ে প্রাক-পর্যায়ের প্রত্যাশাকে অস্বীকার করেছিলেন। তিনি ক্যাডেল ইভান্সকে চিহ্নিত করেছিলেন, যিনি সামগ্রিকভাবে দ্বিতীয় স্থানে তাঁর এক সেকেন্ড পিছনে দিন শুরু করেছিলেন, কিন্তু মঞ্চের শেষে শীর্ষস্থান থেকে অস্ট্রেলিয়ানদের ত্বরণ অনুসরণ করতে পারেননি, কারণ তাদের 22 সদস্যের দল একক মঞ্চ বিজয়ী রুই কোস্টার পিছনে লাইনে এসেছিল। হুশভদ আবার হলুদ জার্সি ধরে রেখে 16 তারিখের জন্য দলের সাথে যোগাযোগ বজায় রাখতে সক্ষম হন। হুশভদ শেষ পর্যন্ত নবম পর্যায়ে হলুদ জার্সি হারান, যখন পেলোটন একটি ব্রেকওয়ে থেকে চার মিনিট পিছিয়ে শেষ করেন যার মধ্যে থমাস ভোয়েকলার ছিলেন, যিনি নতুন রেস লিডার হয়েছিলেন। অন্য ফ্রন্টেও দলের জন্য এটি একটি খারাপ দিন ছিল, কারণ জ্যাব্রিস্কি একটি বড় দুর্ঘটনায় ধরা পড়েছিলেন যা তাকে এবং আরও বেশ কয়েকজন আরোহীকে রেস থেকে অবসর নিতে বাধ্য করেছিল। পরে জানা যায়, তাঁর কব্জি ভেঙে গিয়েছে। ফারার যখন ক্যাভেন্ডিশ এবং আন্দ্রে গ্রিপেলের পিছনে তৃতীয় হন, তখন তিনি 11তম পর্যায়ে দ্বিতীয় পর্যায়ের জয় থেকে অল্পের জন্য বঞ্চিত হন। লুজ আর্ডিডেনে 12তম পর্যায়ে ট্যুরের প্রথম শীর্ষ সম্মেলনে ড্যানিয়েলসন 11তম স্থান নিয়ে শীর্ষ দশে প্রবেশ করেন। বেশিরভাগ মাঠ থেকে সময় বের করে, কিছু আরোহী সহ যারা তার আগের দিন শুরু করেছিলেন, ড্যানিয়েলসনকে সামগ্রিকভাবে নবম স্থানে স্থাপন করেছিলেন। 13তম পর্যায়টি ছিল আরেকটি পর্বত পর্যায়, যা অশ্ব ক্যাটেগরি আরোহণ কর্নেল ডি 'অবিস্ককে অন্তর্ভুক্ত করেছিল। মঞ্চের প্রোফাইলে বলা হয়েছে যে বিজয়ী সম্ভবত সকালের ব্রেকওয়ে থেকে আসবে, কয়েক ডজন আরোহী পালানোর চেষ্টা করেছিল। হুশভদ, জেরেমি রায় এবং ডেভিড মনকাউটি সহ দশজন শেষ পর্যন্ত তা করেছিলেন, যারা রেসের সামনে থাকা শেষ তিনজন ছিলেন। রয় প্রথমে অবিস্ককে ক্রেস্ট করেছিলেন, মনকাউটি এবং হুশভদ পিছনে ছিলেন। আরোহণের পরের সংক্ষিপ্ত সমতল অংশে তারা তাকে ধরে ফেলে এবং অতিক্রম করে। হুশভদ শেষ পর্যন্ত মনকোটিকেও পরাজিত করেন এবং এককভাবে মঞ্চে জয়লাভ করেন। রেস-পরবর্তী বিশ্লেষণ মঞ্চ জয়কে একটি "অলৌকিক ঘটনা" বলে অভিহিত করেছে। চার দিন পরে আসে 16তম পর্যায়, একটি মাঝারি পর্বত মঞ্চ যা দ্বিতীয় বিভাগের কর্নেল ডি মানসেকে অন্তর্ভুক্ত করে। একটি বিচ্ছেদের জন্য আরও বেশি আমন্ত্রণমূলক একটি মঞ্চের সাথে, একটি রূপ নিতে অনেক দীর্ঘ সময় লেগেছিল। হুশভদ এবং হেসজেদালের পাশাপাশি রয় এবং বোসন হ্যাগেন সহ আরও আটজন মুক্ত হওয়ার আগে এর চেয়ে বেশি আচ্ছাদিত হয়েছিল। যখন দলটি মুক্ত হয়ে যায় তখনই কেবল বাকি ছিল, কোনও আসল তাড়া করা হয়নি। এই প্রতিযোগিতাটি কর্নেল ডি মানসে-তে পৃথক হয়েছিল, ব্রেকওয়ে এবং পেলোটন উভয় ক্ষেত্রেই। হুশভদ, হেসজেদাল এবং বোসন হ্যাগেন বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়া ধ্বংসাবশেষের উপর রাস্তায় প্রথম স্থান দাবি করেন। হেসজেদাল তাদের লাইনের দিকে চালিত করে এবং কার্যকরভাবে হুশভদকে নেতৃত্ব দিয়ে বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন ট্যুরের দ্বিতীয় পর্যায়ের জয় দাবি করেন। পেলোটনে, ড্যানিয়েলসন অবতরণকারী অন্যান্য বেশ কয়েকজন আরোহীদের কাছে সময় হারিয়েছিলেন, যদিও তিনি সামগ্রিকভাবে নবম স্থানে ছিলেন। হেসজেদাল এবং হুশভদ রেসের সামনে শেষ করার জন্য ধন্যবাদ, গার্মিন-সার্ভেলো দিনের ফলাফলের সাথে দলের শ্রেণিবিন্যাসেও নেতৃত্ব নিয়েছিলেন। ড্যানিয়েলসন 18তম পর্যায়ে সামগ্রিক শ্রেণিবিন্যাসে এক মিনিট হেরে যান, কর্নেল ডু গ্যালিবিয়ারে শেষ করেন, কিন্তু সামগ্রিকভাবে নবম স্থানে থেকে যান, তাঁর উপরে এবং নীচে সময়ের ব্যবধানের কারণে দৌড় এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে তিনি কোনও অবস্থান অর্জন বা হারানোর সম্ভাবনা কম ছিল। তিনি 20তম পর্যায়ের ব্যক্তিগত টাইম ট্রায়ালে বেশি সময় হারিয়েছিলেন, তবে তার সামগ্রিক স্থানটি নষ্ট হয়নি। সেই অবস্থানটি পরের দিন ট্যুরের চূড়ান্ত পর্যায়ে অনুষ্ঠিত হয়। চূড়ান্ত স্প্রিন্টে ক্যাভেন্ডিশ, বোসন হ্যাগেন এবং গ্রিপেলের পরে ফারার চতুর্থ স্থানে ছিলেন। দলটি দলের শ্রেণিবিন্যাসের বিজয়ী হিসাবে শেষ হয়। পুরস্কার গ্রহণের জন্য মঞ্চে যাওয়ার সময়, বাকি আটজন আরোহী এবং কন্যারা তাদের সাথে জ্যাব্রিস্কির একটি কার্ডবোর্ড কাটআউট নিয়ে এসেছিল, একমাত্র দলের সদস্য যাকে রেস ছেড়ে যেতে হয়েছিল। ড্যানিয়েলসনের নবম স্থান অর্জন প্রতি বছর এই সফরে অংশগ্রহণকারী শীর্ষ দশে একজন আরোহীকে রাখার দলের ধারা প্রসারিত করে। জিরো ডি ইটালিয়া থেকে পুনরুদ্ধারের জন্য কিছু সময় নেওয়ার পরে, লে মেভেল আবার স্প্যানিশ ভ্যুয়েল্টার স্কোয়াড লিডার ছিলেন। মার্টিন, তার জিরো ডেলা তোস্কানা জয় থেকে বেরিয়ে এসে, সামগ্রিক শ্রেণিবিন্যাস রাইডার হিসাবেও নামকরণ করা হয়েছিল। 2009 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সের পর তাঁর প্রথম গ্র্যান্ড ট্যুরে চড়ে দলের স্প্রিন্ট আশা হসলারের সাথে আবদ্ধ ছিল। হুশভদে স্কোয়াডের একটি উল্লেখযোগ্য বাদ ছিল। বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন ইতিমধ্যেই 2012 সালে ভ্যুয়েল্টার জন্য চুক্তিবদ্ধ হয়েছিলেন, কিন্তু স্পষ্ট করে দিয়েছিলেন যে তিনি তাঁর বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের প্রস্তুতির অংশ হিসাবে ভ্যুয়েলটায় চড়তে চান, যা তিনি 2010 সালে করেছিলেন যখন তিনি চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। মেয়েরা অস্বীকার করেছিল যে হুশভদের স্থানান্তরই তার বাদ পড়ার একমাত্র কারণ ছিল। তিনি পুনরাবৃত্তি করেছিলেন, যেমনটি তিনি ট্যুর ডি ফ্রান্সের আগে করেছিলেন, যে দলটি গ্র্যান্ড ট্যুর চালানোর জন্য সক্ষম এবং যোগ্য অসংখ্য আরোহী ছিল। ভুয়েল্টার জন্য, ভ্যানসামেরেন এবং মার্টিনকে দলে রাখা হয়েছিল, কারণ উভয়কেই ভাল পছন্দ বলে মনে হতে পারে কিন্তু ট্যুর ডি ফ্রান্স স্কোয়াডের জন্য নির্বাচিত করা হয়নি। মার্টিন প্রাক-দৌড়ের সামগ্রিক প্রতিযোগী হিসাবে উল্লেখ করেছিলেন। প্রথম পর্যায়ের টিম টাইম ট্রায়ালে স্কোয়াডের পারফরম্যান্স ছিল মাঝারি, কারণ তারা বিজয়ীদের থেকে 25 সেকেন্ড আগে নবম স্থানে ছয়জন আরোহী নিয়ে শেষ করেছিল। পরের দিন প্লেয়াস ডি ওরিহুয়েলার কাছে সামান্য উঁচুতে দৌড়ে ফারার চতুর্থ হন। এক মিনিট আগে এসে রেসের সামনের দিকে হসলার শেষ করতে পারেননি। মার্টিন চতুর্থ পর্যায়ে তার প্রথম উচ্চ স্থান অধিকার করেন। তিনি সিয়েরা নেভাদায় একক মঞ্চ বিজয়ী ড্যানিয়েল মোরেনোর পরের দিন তৃতীয় স্থানের জন্য সামগ্রিক প্রতিযোগীদের দলকে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। মোরেনো এবং ক্রিস অ্যাঙ্কার সোরেনসেন শীর্ষ সম্মেলন থেকে সরে এসেছিলেন, সামগ্রিক প্রতিযোগীরা মূলত তাদের ছেড়ে দেওয়ার জন্য সন্তুষ্ট ছিলেন। দলটি সপ্তম পর্যায়ে স্প্রিন্ট সমাপ্তির সুযোগ হাতছাড়া করে। ঠিক যেমন ফারার তার স্প্রিন্ট শুরু করার জন্য সামনের দিকে আঘাত করে, সে চাকা স্পর্শ করে এবং মাইকেল গোলাসের সাথে ধাক্কা খায়। মার্টিন এবং লে মেভেল ছাড়া সমস্ত সদস্য পেলোটনের পিছনে শেষ করায় দলটি তাঁর সাথে আটকে যায়। ফারার পরের দিন শুরু করেছিলেন, কিন্তু মঞ্চটি শেষ করেননি। মার্টিন এই মঞ্চে একটি শক্তিশালী অবস্থান নিয়েছিলেন, যা সান লরেঞ্জো দে এল এসকোরিয়ালে খুব ধাপে আরোহণের মাধ্যমে শেষ হয়েছিল। তিনি জোয়াকিম রদ্রিগেজের থেকে 15 সেকেন্ড পিছিয়ে নবম স্থানে শেষ করেন। লা কোভাটিলায় 9ম পর্যায়ের আরেকটি শীর্ষ সম্মেলন শেষ হয়। , রেস লিডার রদ্রিগেজের জন্য কাজ করে, সকালের বিরতি ফিরিয়ে এনেছিল কিছুটা দৌড়ের নিচে। প্রথম পাল্টা আক্রমণটি নিষ্ক্রিয় করে ফিরিয়ে আনার পর, মার্টিন এবং তার খুড়তুতো ভাই নিকোলাস রোচ পেলোটন থেকে মুক্ত হয়ে পরবর্তী হন। রোচে বেশিক্ষণ গতি ধরে রাখতে পারেননি, তবে ডিফেন্ডিং ভুয়েল্টা চ্যাম্পিয়ন ভিনসেনজো নিবালি এবং শীঘ্রই রেস লিডার হতে চলেছেন বাউক মোলেমা, পালাক্রমে মার্টিন পর্যন্ত সেতু তৈরি করেছিলেন। মার্টিন তাদের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী হিসাবে প্রমাণিত হন, তাঁর ক্যারিয়ারের প্রথম গ্র্যান্ড ট্যুর স্টেজ জয় দাবি করেন। পরের দিন মার্টিন একটি খারাপ ব্যক্তিগত টাইম ট্রায়াল করেছিলেন, মঞ্চ বিজয়ী টনি মার্টিনের চেয়ে ছয় মিনিট ধীর গতিতে শেষ করেছিলেন এবং 24 তম স্থানে নেমে এসেছিলেন। প্রতিযোগিতার বাকি সময়ে দলটি বেশিরভাগ সময় নীরব ছিল। মার্টিন 17তম পর্যায়ে পেনা কাবারগায় একটি শক্তিশালী চতুর্থ স্থান অর্জন করেন, ভুয়েল্টার চূড়ান্ত শীর্ষ দুই পুরুষের থেকে 24 সেকেন্ড পিছিয়ে শেষ করেন। এর ফলে তিনি সামগ্রিকভাবে 14তম স্থানে উঠে আসেন। ভ্যানমার্ক 20তম পর্যায়ে একটি ফিল্ড স্প্রিন্টে চতুর্থ স্থান অধিকার করেন, যার মধ্যে প্রায় অর্ধেক পেলোটন ছিল। মার্টিনের চূড়ান্ত সামগ্রিক অবস্থান ছিল 13তম। লে মেভেল, তাঁর পক্ষে, কখনও প্রতিযোগিতায় অংশ নেননি, সামগ্রিকভাবে 40তম স্থানে শেষ করেছিলেন। সাতজন গার্মিন-সার্ভেলো রাইডার রেসটি সম্পন্ন করেন, ব্যতিক্রম ফারার এবং ফিশার, যাদের মধ্যে পরেরজন 9ম পর্যায়ের আগেই রেস ছেড়ে চলে যান। 24শে জানুয়ারি, ট্যুর ডাউন আন্ডার শেষ হওয়ার পরের দিন, অস্ট্রেলিয়ান প্রাক্তন সাইক্লিস্ট ম্যাট হোয়াইটকে বরখাস্ত করা হয়, যিনি 2008 সাল থেকে তাদের ক্রীড়া পরিচালক ছিলেন। হোয়াইট ট্যুর ডাউন আন্ডার-এ দলের পরিচালক ছিলেন। 2012 সালের জন্য গ্রিনইডিজিই নামে পরিচিত একটি নতুন শীর্ষ-স্তরের অস্ট্রেলিয়ান দলের দীর্ঘ-গুজব গঠনের এক সপ্তাহ পরে এটি ঘোষণা করা হয়েছিল। 2011 সালের শেষের দিকে তিনজনেরই চুক্তির মেয়াদ শেষ হওয়ার পর থেকে সাদা, পাশাপাশি আরোহী ক্যামেরন মায়ার এবং জ্যাক বব্রিজকে নতুন দলের জন্য আবদ্ধ বলে অনুমান করা হয়েছিল। মেয়েরা অস্বীকার করেছে যে এই সংযোগটি ছিল, এবং দলের আনুষ্ঠানিক ঘোষণা হোয়াইটের বরখাস্তের জন্য একটি ভিন্ন কারণ দিয়েছে। আনুষ্ঠানিকভাবে, হোয়াইটকে প্রাক্তন দলের রাইডার ট্রেন্ট লোয়েকে লুইস গার্সিয়া দেল মোরাল নামে একজন স্প্যানিশ ডাক্তারের কাছে পাঠানোর জন্য মুক্তি দেওয়া হয়েছিল, যিনি বেশ কয়েকটি ডোপিং মামলায় জড়িত ছিলেন। এই রেফারেলটি 2009 সালের এপ্রিল মাসে হয়েছিল। গার্সিয়া দেল মোরাল ল্যান্স আর্মস্ট্রং-এর পরপর পাঁচটি ট্যুর ডি ফ্রান্স জয়ের জন্য দলের চিকিৎসক ছিলেন, যে সময়কালে ফ্লয়েড ল্যান্ডিস দাবি করেছিলেন যে তিনি দলের সাথে সংগঠিত ডোপিং প্রত্যক্ষ করেছিলেন এবং অংশ নিয়েছিলেন এবং অন্যথায় সেই সময়ে কিছু সন্দেহজনক ক্রিয়াকলাপে জড়িত ছিলেন। যাইহোক, গার্সিয়া দেল মোরালের চেকার অতীত হোয়াইটের গুলিচালনার মধ্যে হয়তো ধরা পড়েনি-দলটি বলেছিল যে হোয়াইট লোয়েকে দলের চাকরির বাইরে বা চিকিৎসা কর্মীদের অনুমোদন ছাড়াই ডাক্তারের কাছে পাঠিয়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ অভ্যন্তরীণ নিয়ম লঙ্ঘন করেছে। গল্পটি জটিল করার খবর ছিল যে লোয়ে দলের ম্যানেজমেন্টকে প্রকাশ্যে এই সত্যটি প্রকাশ করে ব্ল্যাকমেইল করেছিল যে তাকে গার্সিয়া দেল মোরালের সাথে দেখা করতে পাঠানো হয়েছিল, তার 2010 সালের চুক্তি থেকে অবৈতনিক অংশ দাবি করে (যা লোয়ে তার অনুমিত 2011 সালের দল, পেগাসাসের সরঞ্জাম নিয়ে চড়ে যাওয়ার কারণে স্থগিত করা হয়েছিল, যখন গার্মিনের সাথে চুক্তিবদ্ধ ছিল)। লোয়ের আইনজীবী পরে ব্ল্যাকমেইলের দাবি অস্বীকার করেছিলেন, তবে লো এই বিষয়টি উত্থাপন করার কারণ, কন্যাদের মতে, প্রায় দুই বছর আগে ঘটে যাওয়া একটি ঘটনার জন্য হোয়াইটকে কেন বরখাস্ত করা হয়েছিল। স্লিপস্ট্রিম স্পোর্টস পরিচালনা পর্ষদের নির্দেশে এই বরখাস্ত করা হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে কন্যা, দলের মালিক ডগ এলিস এবং দলের সভাপতি ম্যাট জনসন। ট্যুর ডাউন আন্ডার-এ উপস্থিত না থাকার পর হোয়াইটকে ব্যক্তিগতভাবে আউট করার জন্য মেয়েরা অ্যাডিলেডে উড়ে যায়। তিনি ট্যুর ডাউন আন্ডার স্কোয়াডকেও অবহিত করেন, এবং দলের অন্যান্য আরোহীদের গিরোনায় দলের প্রশিক্ষণ শিবিরে একটি কনফারেন্স কলের মাধ্যমে অবহিত করা হয়। রাইডাররা হতবাক হয়ে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিল, যেহেতু হোয়াইট ইউরোপে সীমিত উপস্থিতি সহ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভিত্তিক দল থেকে বিশ্বের বৃহত্তম দলগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠার একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ ছিল। হোয়াইট, তাঁর পক্ষ থেকে, সিদ্ধান্তটি নিয়েছিলেন, বলেছিলেন যে, নতুন কর্পোরেট স্পনসর হিসাবে সার্ভেলো এবং নিষ্ক্রিয় সার্ভেলো টেস্ট টিমের দলে বেশ কয়েকজন নতুন রাইডারের সাথে, 2011 সালের জন্য দলের ফোকাস এবং দিকনির্দেশনা পূর্ববর্তী বছরগুলির থেকে আলাদা ছিল। সাদা অনুভব করেছিল যে তার শক্তি অন্য কোথাও আরও ভালভাবে ব্যয় করা যেতে পারে। হোয়াইটকে এক সপ্তাহ আগে সাইক্লিং অস্ট্রেলিয়ার পেশাদার পুরুষদের সড়ক সমন্বয়কারী হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছিল। সাইক্লিং অস্ট্রেলিয়া হোয়াইটের গুলি চালানোর কারণ সম্পর্কে তাদের নিজস্ব তদন্ত পরিচালনা করে এবং তাকে সেই অবস্থানে রাখে। হোয়াইটের তাৎক্ষণিক উত্তরসূরি ছিলেন নিজেই কন্যা। এর অল্প কিছুদিন পরেই, দলটি পিটার ভ্যান পেটেগেমকে ক্লাসিক উপদেষ্টা হিসাবে নিয়োগ করে, একটি স্বল্পমেয়াদী চুক্তি মার্চের শুরু থেকে 10ই এপ্রিল প্যারিস-রুবাইক্স পর্যন্ত চলে। চুক্তির সময়টি ছিল ওমলুপ হেট নিউসব্ল্যাডের আয়োজকদের সাথে ভ্যান পেটেজেমের ভূমিকা এবং বীমা দালাল হিসাবে তার নিজের পূর্ণ-সময়ের চাকরির কারণে অনিয়মের উপস্থিতি এড়ানো। ভ্যান পেটেগেম তাঁর সাইক্লিং ক্যারিয়ারে প্যারিস-রুবাইক্স এবং ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্স উভয়ই জিতেছিলেন। তিনি 2010 সালে আলবার্তো কনটাডোরকে 2010 ট্যুর ডি ফ্রান্সের চতুর্থ পর্যায়ে থাকা কোবলগুলি চালাতে শিখতে সহায়তা করার জন্য দলের পরামর্শক হিসাবেও কাজ করেছিলেন। এই সম্পর্ক ফলপ্রসূ প্রমাণিত হয়েছিল কারণ কনটাডোর ট্যুর ডি ফ্রান্স জেতার পথে তার বেশিরভাগ প্রতিদ্বন্দ্বীর উপর সময় অর্জন করেছিল; বিশ্লেষণ কনটাডোরের সাফল্যের জন্য ভ্যান পেটেজেমকে কৃতিত্ব দিয়েছিল। টিম গাড়িতে ভ্যান পেটেজেমের সাথে, গার্মিন-সার্ভেলো জোহান ভ্যানসামেরেন-এর সাথে প্যারিস-রুবাইক্স জিতেছে। প্যারিস-রুবাইক্সের এক সপ্তাহ পরে, দলটি এরিক ভ্যান ল্যানকারকে হোয়াইট এবং ভ্যান পেটেগেমের মধ্যে কিছুটা একটি পদে নিয়োগ করেছিল যে তিনি স্বল্পমেয়াদী ভাড়া ছিলেন না, তবে তাকে হোয়াইটের স্থায়ী প্রতিস্থাপন হিসাবেও মনে করা হয়নি। পাদটীকা রেফারেন্স 2011 রোড সাইক্লিং মরসুম দল 2011 2011 মার্কিন ক্রীড়া