Thierry Neuville
থিয়েরি জিন নিউভিল (; জন্ম 16ই জুন 1988) একজন বেলজিয়ামের র্যালি চালক যিনি হুন্ডাই মোটরস্পোর্টের হয়ে বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছেন। তার কর্মজীবনে, তিনি পাঁচবার ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপে রানার-আপ হয়েছেন (2013,2016-2019)। তিনি 2019 সালে হুন্ডাইকে তাদের প্রথম নির্মাতাদের খেতাব জিততে সাহায্য করেছিলেন, পাশাপাশি 2020 সালে এই কৃতিত্বের পুনরাবৃত্তি করেছিলেন। তার বর্তমান সহ-চালক হলেন স্বদেশী মার্টিজন উইডেগে। সেন্ট ভিথে জন্মগ্রহণকারী নিউভিল 2007 সালে সমাবেশ শুরু করেন। 2009 থেকে 2011 সালের মধ্যে তিনি আন্তঃমহাদেশীয় র্যালি চ্যালেঞ্জে অংশ নেন, 2009 সালে তিনি র্যালি কাতালুনিয়ায় বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে আত্মপ্রকাশ করেন এবং 2010 সালে তিনি জুনিয়র বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নেন। 2009 থেকে 2011 সালের মধ্যে বিভাগগুলি জুড়ে আশাব্যঞ্জক ফলাফলের সাথে, তিনি সিট্রোয়েন জুনিয়র দল দ্বারা স্বাক্ষরিত হন এবং 2012 সালে তাঁর বিশ্ব র্যালি গাড়িতে আত্মপ্রকাশ করেন। 2013 সালে, কাতার ওয়ার্ল্ড র্যালি দলের হয়ে গাড়ি চালিয়ে, তিনি চ্যাম্পিয়নশিপে আশ্চর্যজনকভাবে রানার-আপ হয়েছিলেন, খেলায় তাঁর প্রথম পডিয়াম স্কোর করেছিলেন, সেবাসতিয়েন ওগিয়ারের থেকে 114 পয়েন্ট পিছিয়ে ছিলেন যিনি মরসুমে আধিপত্য বিস্তার করেছিলেন। 2014 সালে হুন্ডাই মোটরস্পোর্ট যখন এই খেলায় পুনরায় প্রবেশ করে, তখন কোরিয়ান প্রস্তুতকারক নিউভিলকে তাদের প্রধান চালক হিসাবে স্বাক্ষর করে। নিউভিল তার প্রথম বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ ইভেন্ট জিতেছিলেন, পাশাপাশি হুন্ডাইয়ের প্রথম, সেই মরসুমে, 2014 সালের র্যালি ডয়চল্যান্ডে। তার প্রথম জয় ছাড়াও, তিনি হুন্ডাইকে মরশুমের শুরুতে তাদের প্রথম মঞ্চ স্কোর করতে সাহায্য করেছিলেন। নিউভিল 2014 এবং 2015 মরশুম ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন, কিন্তু 2016 সাল থেকে তিনি ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপে রানার-আপ হিসাবে প্রতিটি মরশুম শেষ করেছেন। 2016 সালে, তিনি আবার ওগিয়ারের পরে দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন, কিন্তু 2017 সালে ওয়ার্ল্ড র্যালি কারের জন্য নতুন নিয়মকানুন চালু হওয়ার পর থেকে তিনি প্রতিদ্বন্দ্বী ওগিয়ার এবং ওট টানাকের সাথে ড্রাইভারের খেতাবের জন্য ঘনিষ্ঠভাবে লড়াই করছেন। 2017 এবং 2018 সালে তিনি অল্পের জন্য ওগিয়ারের কাছে শিরোপা থেকে বঞ্চিত হন, যেখানে 2019 সালে তিনি তানাকের পরে দ্বিতীয় ছিলেন। 2019 সালে ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপে দ্বিতীয় হওয়া সত্ত্বেও, নিউভিলের ফলাফলগুলি হুন্ডাইকে তাদের প্রথম নির্মাতাদের খেতাব জিততে সহায়তা করেছিল। মোট, নিউভিল 17টি বিশ্ব র্যালি জিতেছে, সবগুলোই হুন্ডাইয়ের জন্য। প্রাথমিকভাবে একজন অ্যাসফল্ট বিশেষজ্ঞ হিসাবে পরিচিত, তিনি অ্যাসফল্ট এবং নুড়িতে ইভেন্ট জিতেছেন। তিনি তুষারেও জিতেছেন, 2018 সালে র্যালি সুইডেন জিতেছেন এবং তিনি এই ইভেন্টটি জেতার জন্য কয়েকজন অ-নর্ডিক চালকের মধ্যে একজন হয়ে ওঠেন। র্যালি করার পাশাপাশি, নিউভিল 2019 জার্মান ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপে আত্মপ্রকাশ করে সার্কিট রেসিংয়েও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছেন। র্যালি কর্মজীবনের প্রাথমিক কর্মজীবন নিউভিল জার্মান-ভাষী পৌরসভা সেন্ট ভিথে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। 19 বছর বয়সে তিনি তাঁর প্রথম র্যালি চালান, 2007 সালে, তাঁর প্রথম র্যালি গাড়ি ছিল একটি ওপেল কর্সা যা তিনি লুক্সেমবুর্গে একটি অনুষ্ঠানে চালিয়েছিলেন। 2008 সালে, তিনি রয়্যাল অটোমোবিল ক্লাব অফ বেলজিয়াম র্যালি প্রতিযোগিতার বিজয়ী ছিলেন, যা তাঁর র্যালি কর্মজীবনের সূচনা করেছিল। পরের বছর, তিনি সিট্রোয়েন সি2 আর2 ম্যাক্সে সিট্রোয়েন র্যালি ট্রফি বেলাক্স জিতেছিলেন। নিউভিল 2009 সালে আন্তঃমহাদেশীয় র্যালি চ্যালেঞ্জে আত্মপ্রকাশ করেন যখন তাকে 2009 সালের ইপ্রেস র্যালিতে বিএফ গুডরিচ ড্রাইভার্স দল একটি পিউজোট 207 এস 2000-এ একটি ড্রাইভ হস্তান্তর করে। চতুর্থ স্থানে শুয়ে থাকার সময় তিনি সমাবেশ থেকে ছিটকে পড়েন। 2008 সালের র্যালি ফিনল্যান্ডের জন্য, তিনি একটি ফোর্ড ফিয়েস্টা এস. টি-তে প্রবেশ করেছিলেন এবং ডাব্লু. আর. সি-তে আত্মপ্রকাশ করতে পারতেন, কিন্তু তিনি অনুষ্ঠানটি শুরু করেননি। পরিবর্তে, তিনি 2009 সালের র্যালি কাতালুনিয়ায় সিট্রোয়েন সি2 আর2 দিয়ে ডব্লিউআরসি-তে আত্মপ্রকাশ করেন এবং নিকোলাস ক্লিঞ্জার তার সহ-চালক ছিলেন, যে ইভেন্টে তিনি শেষ পর্যন্ত অবসর গ্রহণ করেন। ব্যক্তিগত কর্মজীবন (2010-11) 2010 নিউভিল ক্লিঞ্জারের পাশাপাশি 2010 জুনিয়র ওয়ার্ল্ড র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের ছয় রাউন্ডের মধ্যে পাঁচটিতে একটি স্ব-প্রবেশকারী সিট্রোয়েন সি2 এস1600 চালিয়েছিলেন। 2010 সালের তুরস্কের র্যালি এবং 2010 সালের পর্তুগালের র্যালি, দুটি উদ্বোধনী রাউন্ডে, নুভিল এই বিভাগে নেতৃত্ব দেওয়ার সময় উভয় ইভেন্টেই অবসর নিয়েছিলেন, তুরস্কে এটি একটি যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে হয়েছিল যখন পর্তুগালে তিনি ক্র্যাশ আউট হয়েছিলেন। এটি 2010 সালের র্যালি বুলগেরিয়ার তৃতীয় রাউন্ড পর্যন্ত ছিল না, অ্যাসফল্টে, নিউভিল এই বিভাগে তার প্রথম ইভেন্ট জিতেছিল। জার্মানিতে পরবর্তী ইভেন্টে ইঞ্জিনের ব্যর্থতার পর অবসর নেওয়া হয়। তাঁর অভিযানের শেষ ইভেন্টটি ছিল 2010 সালের র্যালি ডি ফ্রান্স যেখানে তিনি বিভাগে তৃতীয় ছিলেন। মরসুমের অনেক ইভেন্টের নেতৃত্ব দেওয়া সত্ত্বেও, অনেক মঞ্চ জয়ের পাশাপাশি, নিউভিল অনেক অবসর গ্রহণের কারণে সপ্তম স্থানে চ্যাম্পিয়নশিপ শেষ করবে। একই বছর, নিউভিল, সহ-চালক হিসাবে ক্লিঞ্জারের সাথে, ক্রোনোস রেসিং দ্বারা সমর্থিত একটি দল, পিউজোট বেলজিয়াম-লুক্সেমবার্গের (বেল-লাক্স) জন্য 2010 আন্তঃমহাদেশীয় র্যালি চ্যালেঞ্জের ছয়টি ইভেন্টে একটি পিউজোট 207 এস 2000 চালানোর জন্য স্বাক্ষরিত হয়েছিল। তাঁর প্রথম ইভেন্ট ছিল 2010 সালের র্যালি ইসলাস ক্যানারিয়াস, যেখানে তিনি সপ্তম অবস্থানে দৌড়ানোর সময় সাসপেনশন ক্ষতির কারণে অবসর নিয়েছিলেন। এখনও পর্যন্ত 207 এস2000-এ শুধুমাত্র অ্যাসফল্ট সমাবেশে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার পর, তিনি 2010 সালের র্যালি ডি 'ইটালিয়া সারডেগনা-তে গাড়িতে তাঁর প্রথম নুড়িপাথর সমাবেশে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন, যেখানে তিনি চতুর্থ স্থান অর্জন করেন। তিনি তার কান্ট্রি ইভেন্ট, 2010 ইপ্রেস র্যালিতে ক্যারিয়ারের সেরা তৃতীয় ছিলেন। এই মরশুমে তাঁর শেষ তিনটি ইভেন্ট ছিল 2010 চেক র্যালি, 2010 র্যালি সানরেমো এবং 2010 র্যালি স্কটল্যান্ড। তিনি চেক এবং স্কটিশ সমাবেশে অবসর নিয়েছিলেন। সানরেমোতে তিনি আট বছর বয়সে চূড়ান্ত পয়েন্টের অবস্থান নিশ্চিত করেন। নিউভিল তার ছয়টি ইভেন্টে বারো পয়েন্ট সংগ্রহ করে নবম স্থানে মরসুমটি শেষ করেন। 2011 নিউভিল 2011 ইন্টারকন্টিনেন্টাল র্যালি চ্যালেঞ্জে পিউজিও বেল-লাক্স দলের সাথে চালিয়ে যান। মন্টে কার্লোতে মরশুমের উদ্বোধনী ম্যাচে তিনি প্রথম পর্যায়ে তার 207 এস 2000 ক্র্যাশ করেন এবং অবসর নেন। মন্টে কার্লোর পর বাকি মরশুমের জন্য সহ-চালক ক্লিঞ্জারের পরিবর্তে নিকোলাস গিলসলকে নেওয়া হয়। পরের ইভেন্টে, 2011 সালের র্যালি ইসলাস ক্যানারিয়াস, নিউভিল জয়ের জন্য লড়াই করেছিলেন কিন্তু বিজয়ী জুও হ্যানিনেন এবং দ্বিতীয় স্থানে থাকা জ্যান কোপেকির পিছনে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। 2011 সালের ট্যুর ডি করসের নিম্নলিখিত ইভেন্টে প্রথম জয় আসে একটি বিশ্বাসযোগ্য ড্রাইভের সাথে, কোপেকির সামনে 15.5 সেকেন্ড শেষ করে। তিনি পরবর্তী 2011 সালের প্রাইম ইয়াল্টা র্যালিতে প্রথম দিকের পেসসেটার ছিলেন কিন্তু অফ-রোড এবং একটি পাঞ্চারের অর্থ বেলজিয়াম কেবল ষষ্ঠ স্থানে শেষ করতে পেরেছিল। 2011 সালের ইপ্রেস র্যালিতে, সাসপেনশন ক্ষতির ফলে অবসর নেওয়া হয়। 2011 সালের চেক র্যালিতে নিউভিল চতুর্থ স্থানে ছিল। হাঙ্গেরিতে, 2011 সালের মেকসেক র্যালি, নিউভিল বিজয়ী কোপেকির থেকে মাত্র 0.8 সেকেন্ড পিছিয়ে ছিল। 2011 সালে তাঁর দ্বিতীয় জয় আসে র্যালি সানরেমোতে, মাত্র দেড় সেকেন্ডের ব্যবধানে জয়লাভ করে। স্কটল্যান্ডের উপান্ত্য রাউন্ডে, নিউভিল ষষ্ঠ স্থানে ছিলেন, ঘুরিয়ে এবং নেতাদের কাছে সময় রেখেছিলেন। সাইপ্রাসের ফাইনালে যাওয়ার সময়, নিউভিল পাঁচজন চালকের মধ্যে একজন ছিলেন যারা শিরোপা জিততে সক্ষম হয়েছিলেন। নিউভিল প্রথম দিকেই সমাবেশের নেতৃত্ব ধরে রেখেছিলেন, কিন্তু শীঘ্রই, তাঁর গাড়ির অল্টারনেটর নিয়ে একটি সমস্যা দেখা দেয় এবং বেলজিয়ামের এই খেলোয়াড়কে অবসর নিতে হয়। শিরোপাটি শেষ পর্যন্ত আন্দ্রেয়াস মিকেলসেনের কাছে যায়, যিনি র্যালি জিতেছিলেন, এবং নিউভিল স্ট্যান্ডিংয়ে পঞ্চম স্থানে ছিলেন। সিট্রোয়েন জুনিয়র (2012) সিট্রোয়েন তাদের জুনিয়র দলের জন্য সিট্রোয়েন ডিএস3 ডাব্লুআরসি-তে নির্বাচিত রেসগুলি চালিয়ে 2012 বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য নিউভিলকে স্বাক্ষর করেছে। এই মরশুমে নিউভিল তার ওয়ার্ল্ড র্যালি কার-ডেবিউ করেন। মন্টে কার্লোতে মরশুমের উদ্বোধনী ম্যাচে নিউভিল তাড়াতাড়ি ইভেন্ট থেকে ছিটকে যান। পর্তুগালে চতুর্থ রাউন্ড পর্যন্ত তিনি গোলশূন্য ছিলেন যেখানে তিনি আট নম্বরে শেষ করেন। পর্তুগালের আগে, তিনি মেক্সিকোতে তার প্রথম পর্যায়ের জয় জিতেছিলেন। আর্জেন্টিনায়, ইভেন্টের শুরুতে তাঁর গাড়ি ঘুরিয়ে দেওয়া সত্ত্বেও তিনি পঞ্চম স্থানে ছিলেন। নিউভিলের ফলাফল এখন পর্যন্ত র্যালি 2-নিয়মের ব্যবহারের দ্বারা জর্জরিত ছিল, তার প্রথম ত্রুটি-মুক্ত ইভেন্ট ছিল অ্যাক্রোপলিসে যেখানে তিনি ষষ্ঠ ছিলেন। নিউভিলের মরসুমে নিউজিল্যান্ডকে সিট্রোয়েন জুনিয়র দলের সাথে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি, তবে কাতার ওয়ার্ল্ড র্যালি দলের নাসের আল-আত্তিয়াহ আহত হওয়ার কারণে এবং প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে না পারায়, এই ইভেন্টে কাতার দলের জন্য নিউভিল তার স্থলাভিষিক্ত হন। তিনি সহকর্মী ওয়ার্ল্ড র্যালি কার-রুকি অট টানাকের সাথে পঞ্চম স্থানের জন্য লড়াই করছিলেন, নিউভিল শেষ পর্যন্ত টানাকের অবসর গ্রহণের কারণে অবস্থানটি সুরক্ষিত করেছিলেন। ফিনল্যান্ডে ষষ্ঠ স্থান থেকে ছিটকে যাওয়ার পর তিনি কোনও পয়েন্ট পাননি। জার্মানিতে পরবর্তী ইভেন্টে তিনি মঞ্চ সমাপ্তির কাছাকাছি দৌড়ে যাচ্ছিলেন, কিন্তু ফিনল্যান্ডের মতো, একটি ক্র্যাশের কারণে তিনি পয়েন্টের বাইরে ছিলেন। ওয়েলসে সপ্তম স্থানে শেষ করে তিনি পয়েন্ট ফিরে পান। এই মরশুমে তাঁর সেরা ফলাফল আসে ফ্রান্সে, যেখানে তিনি তাঁর কর্মজীবনে প্রথমবারের মতো একটি বিশ্ব র্যালি-ইভেন্টের নেতৃত্ব দেন এবং শেষ পর্যন্ত অনেক মঞ্চ জয়ের পরে চতুর্থ স্থান অর্জন করেন। সার্ডিনিয়ায় কাতার দলের জন্য আরেকটি সফর, মরসুমের চূড়ান্ত ইভেন্ট, নিউভিল পুরো মরসুমে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। উভয় সমাবেশে ঘটনার কারণে তিনি সার্ডিনিয়ার পাশাপাশি মরশুমের চূড়ান্ত ইভেন্ট কাতালুনিয়ায় পয়েন্টের বাইরে ছিলেন। তিনি সপ্তম অবস্থানে থেকে মরশুমটি শেষ করেন। কাতার (2013) নিউভিল 2013 মরশুমে কাতারে যোগ দিয়েছিলেন, এখন একটি ফোর্ড ফিয়েস্টা আরএস ডাব্লুআরসি চালাচ্ছেন। তৃতীয় পর্যায়ে ট্র্যাকের বাইরে যাওয়ার পরে তিনি র্যালি মন্টে-কার্লোতে তৃতীয়বারের জন্য অবসর নিয়েছিলেন। র্যালি সুইডেনে অভিজ্ঞতার অভাবে তিনি পঞ্চম স্থান অর্জন করেন। তারপর, মেক্সিকোতে, তিনি সমাবেশে অন্যতম পুরুষ ছিলেন, তাঁর প্রথম মঞ্চ সমাপ্তি (তৃতীয় স্থান) পেয়েছিলেন। পঞ্চম স্থান থেকে অবসর নেওয়ার পর র্যালি 2-এ সমাবেশে ফিরে আসার পর চতুর্থ রাউন্ডের পর্তুগাল হতাশাজনক ছিল, কারণ সে পয়েন্ট হারিয়ে ফেলেছিল। পঞ্চম স্থানে আবার আর্জেন্টিনার নিউভিল। তারপরে মঞ্চের একটি ধারা আসে যা নিউভিলকে মরসুমের বিস্ময়কর চালক হিসাবে পরিণত করেঃ গ্রিসে তৃতীয় স্থান এবং ইতালি, ফিনল্যান্ড, জার্মানি এবং অস্ট্রেলিয়ায় দ্বিতীয় স্থান। র্যালি ডয়চল্যান্ডে, যা নিউভিল তার হোম র্যালি হিসাবে বিবেচনা করে, বেলজিয়াম দ্বিতীয় দিনে দ্বিতীয় স্থানে ছিল, মাত্র কয়েক সেকেন্ডের জন্য জারি-মাট্টি লাটভালাকে পিছনে ফেলে। কিন্তু একটি বিস্ময়কর মোড়ের মধ্যে, লাটভালা রাস্তা ছেড়ে চলে যায় এবং নিউভিল তার ঠিক পরেই একই কাজ করে। নিউভিল একটি মঞ্চের জন্য সমাবেশের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, কিন্তু শেষ পর্যন্ত, এবং দিনের দ্বিতীয় থেকে শেষ পর্যায়ে, তিনি ড্যানি সর্দোর কাছে নেতৃত্ব হারান। দিনের পরবর্তী পর্যায়টি বাতিল করা হয়েছিল, তাই চালকরা সেকেন্ডের মাত্র আট দশমাংশ দ্বারা পৃথক হয়ে চূড়ান্ত দুটি পর্যায়ে প্রবেশ করেছিল। চূড়ান্ত পর্যায়ে সর্দো জিতেছিলেন, যা সামগ্রিক শ্রেণিবিন্যাসে স্প্যানিয়ার্ডকে নিউভিলের থেকে তিন সেকেন্ড এগিয়ে রেখেছিল। উভয়ই পাওয়ারস্টেজে সবকিছু দিয়েছিল এবং নিউভিল শেষ পর্যন্ত মঞ্চের একেবারে শেষ অংশে একটি ছোট অফ পেয়েছিল, তাই জেতার সুযোগ হারিয়েছিল। তিনি দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন, সর্দো থেকে 53 সেকেন্ড পিছিয়ে। র্যালি অস্ট্রেলিয়ায়, নিউভিল পাওয়ারস্টেজের আগে মিকো হিরভোনেনের থেকে 25.2 সেকেন্ড পিছিয়ে তৃতীয় স্থানে ছিল। সেবাস্টিয়েন ওগিয়ার স্বাচ্ছন্দ্যে এগিয়ে থাকায়, শিরোপায় গাণিতিক সুযোগ পাওয়ার জন্য তাকে সামগ্রিকভাবে এবং পাওয়ারস্টেজে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করতে হয়েছিল। হিরভোনেন মঞ্চে ছিদ্র হয়ে যান, যার ফলে থিয়েরি সামগ্রিকভাবে দ্বিতীয় এবং পাওয়ারস্টেজে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করতে সক্ষম হন। এই নাটকীয় সমাপ্তির পরে, হতাশ ওগিয়ার এবং নিউভিলের হাতে এখনও শিরোপার সুযোগ ছিল, যদিও ওগিয়ারের বাকি তিনটি রাউন্ডে কেবল একটি পয়েন্ট স্কোর করার প্রয়োজন ছিল। ওগিয়ার শেষ পর্যন্ত আলসেসে পরবর্তী সমাবেশে পাওয়ার মঞ্চে একটি পয়েন্ট নিয়ে শিরোপা নিশ্চিত করেন, যা সমাবেশের উদ্বোধনী পর্যায় হিসাবে চলেছিল। ওয়েলসে মরশুমের শেষ সমাবেশে নিউভিলের জন্য একটি মঞ্চ লাতভালার আগে চ্যাম্পিয়নশিপে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে। হুন্ডাই (2014-বর্তমান) 2014 5 নভেম্বর 2013-এ, হুন্ডাই মোটরস্পোর্ট জিএমবিএইচ নিশ্চিত করেছে যে এটি 2014 থেকে ডাব্লুআরসিতে প্রবেশের জন্য বহু বছরের চুক্তিতে নিউভিলকে স্বাক্ষর করেছে। 2014 মরশুমের অর্ধেক পয়েন্টের পরে নিউভিল হুন্ডাইয়ের হয়ে দুটি পডিয়াম স্কোর করেছিলেন এবং সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংয়ে ষষ্ঠ স্থানে ছিলেন। জার্মানির এ. ডি. এ. সি র্যালির ঝাঁকুনির সময় থিয়েরি নিউভিল ছয়বার গড়িয়ে দ্রাক্ষাক্ষেত্রে থামেন। গাড়িটি মেরামত করা হয় এবং থিয়েরি নিউভিল এবং সহ-চালক নিকোলাস গিলসল প্রথম স্থানে সমাবেশটি শেষ করেন। এটি ছিল ডব্লিউআরসি-তে থিয়েরি নিউভিল এবং হুন্ডাই মোটরস্পোর্ট জিএমবিএইচ-এর প্রথম জয়। আগের বছরের বিজয়ী ড্যানি সর্দো, যিনি এখন তাঁর সতীর্থ, দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন, তাই এটি কেবল হুন্ডাইয়ের প্রথম জয়ই নয়, একটি দ্বৈত জয়ও ছিল। 2015 নিউভিল মন্টে কার্লো এবং সুইডেনে যথাক্রমে পঞ্চম এবং দ্বিতীয় স্থানে শেষ করে 2015 মরশুমটি দৃঢ়ভাবে শুরু করে। তিনি মেক্সিকোতে তৃতীয় রাউন্ডে অষ্টম স্থানে শেষ করেছিলেন কিন্তু রাস্তা থেকে সরে যাওয়ার আগে প্রথম দিনে ওগিয়ারের সাথে নেতৃত্বের জন্য লড়াই করছিলেন। মৌসুমের বাকি ইভেন্টগুলি নিউভিলের জন্য হতাশাজনক ছিল। র্যালি আর্জেন্টিনার শেষ পর্যায়ে একটি দুর্ঘটনার পরে, তাঁর আত্মবিশ্বাস একটি আঘাত নিয়েছিল এবং তিনি কেবল আরও একটি মঞ্চ পরিচালনা করতে পেরেছিলেন, যা ইতালিতে এসেছিল। তার সতীর্থ, সর্দো এবং হেইডেন প্যাডন, মরশুমের শেষ ইভেন্টগুলিতে নিউভিলকে ছাড়িয়ে গেলেও তিনি স্ট্যান্ডিংয়ে তাদের উপরে শেষ করতে সক্ষম হন। ষষ্ঠ স্থানে থেকে মরশুম শেষ করেন তিনি। 2016 2016 মরশুমটি মন্টে কার্লোতে একটি মঞ্চ দিয়ে শুরু হয়েছিল, কারণ নিউভিল আই20-এর একটি নতুন উপস্থাপনা দিয়ে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিল। কিন্তু মঞ্চের পরে সুইডেনে একটি যান্ত্রিক সমস্যা দেখা দেয় এবং মেক্সিকোতে ভেঙে পড়ে, যার অর্থ তিনি সেই ইভেন্টগুলিতে কোনও পয়েন্ট স্কোর করবেন না। পর্তুগালে, পঞ্চম স্থানে শুয়ে থাকাকালীন, হুন্ডাইয়ের ভুল গণনার কারণে একটি মঞ্চে তাঁর জ্বালানি শেষ হয়ে যায় এবং তাঁর গাড়ি আটকে পড়ে। কিন্তু সার্ডিনিয়ায় নিউভিল ফর্মে ফিরে আসেন। 19টি পর্যায়ের মধ্যে নয়টিতে জয়লাভ করে তিনি সমাবেশে জয়লাভ করেন এবং জারি-মাট্টি লাটভালাকে ধাক্কা দেওয়ার প্রায় 25 সেকেন্ড আগে শেষ করেন। সমাবেশের পর নিউভিল তাঁর প্রাক্তন পরামর্শদাতা ফিলিপ বুগালস্কি এবং জিন-পিয়ের মন্ড্রনকে শ্রদ্ধা জানান। বুগালস্কি, যিনি 2012 সালে মারা যান, সেই একই তারিখে জন্মগ্রহণ করেন যেদিন নিউভিল সমাবেশটি জিতেছিলেন, এবং মন্ড্রন সমাবেশের দুই সপ্তাহ আগে মারা গিয়েছিলেন। 5ই অক্টোবর, এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল যে নিউভিল হুন্ডাইয়ের সাথে তার চুক্তি 2018 সালের শেষ পর্যন্ত বাড়িয়ে দেবে। গুজব সত্ত্বেও তাকে অন্যান্য বিকল্প বিবেচনা করার পরামর্শ দেওয়া সত্ত্বেও, তিনি 2017 এবং 2018 সালের জন্য আলজেনাউ-ভিত্তিক দলের সাথে থাকার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যখন প্রতিযোগী গাড়িগুলির জন্য নতুন নিয়মকানুন প্রবেশ করবে। তিনি গত পাঁচটি ইভেন্টের মধ্যে পাঁচটি পডিয়াম নিয়ে মরসুমটি শেষ করেন, 160 পয়েন্ট নিয়ে চ্যাম্পিয়নশিপে রানার আপ হিসাবে অবস্থান নিশ্চিত করেন। 2017 সালে নিউভিল এবং তার সতীর্থ প্যাডন এবং সর্দো আই20-এর আরেকটি নতুন সংস্করণ, আই20 কুপে দিয়ে শুরু করেন। তবে বেলজিয়ামের জন্য মরসুমটি খারাপভাবে শুরু হয়েছিল, 15 তম এবং 13 তম প্রথম দুটি র্যালি শেষ করে, ক্র্যাশ হওয়ার আগে উভয় সমাবেশের নেতৃত্ব দিয়েছিল। তিনি প্রথম এবং তৃতীয় উভয় সমাবেশে পাওয়ার স্টেজ শেষ করেন, তারপরেও আট পয়েন্ট অর্জন করেন। র্যালি মেক্সিকোকে তৃতীয় স্থানে শেষ করার পরে নিউভিল ট্যুর ডি করস এবং র্যালি আর্জেন্টিনা জিতেছে, সেবাসতিয়েন ওগিয়ারের বিরুদ্ধে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের প্রতিযোগী হয়ে উঠেছে। পর্তুগালে, উভয়ই জয়ের জন্য লড়াই করেছিল এবং ওগিয়ার জিতেছিল। তারপরে, সার্ডিনিয়ায়, যেখানে তিনি আগের মরশুমে জিতেছিলেন, নিউভিল কেবল তৃতীয় স্থানে শেষ করেছিলেন, তবে, পঞ্চম স্থানে থাকা ওগিয়ারের চেয়ে এগিয়ে ছিলেন। তাঁর পরবর্তী জয় আসে পোল্যান্ডে, এবং তারপর ফিনল্যান্ডে, নিউভিল কেবল ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন, তবে, তাঁর চিরপ্রতিদ্বন্দ্বী ওগিয়ার অবসর নেওয়ার পরে, নিউভিলের পক্ষে তাঁর কর্মজীবনে প্রথমবারের মতো চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব নেওয়ার পক্ষে এটি যথেষ্ট ছিল। 2017 সালের র্যালি ডয়চল্যান্ডে যাওয়ার সময়, নিউভিলের লক্ষ্য ছিল চ্যাম্পিয়নশিপের লিড ধরে রাখা। যাইহোক, দ্বিতীয় দিনের প্রথম পর্যায়ে একটি ছোট প্রভাব তাঁর গাড়ির সাসপেনশন এবং ট্রান্সমিশনের ক্ষতি করার জন্য যথেষ্ট ছিল যার ফলে সেই দিন থেকে অবসর নিতে হয়েছিল। দুর্ঘটনার আগে নিউভিল তৃতীয় স্থানে ছিলেন এবং প্রথম দিনের পর চতুর্থ স্থানে থাকা ওগিয়ারের সামনে ছিলেন। তিনি পাওয়ার পর্যায়ে পয়েন্ট বাঁচানোর লক্ষ্য রেখেছিলেন কিন্তু কেবল ষষ্ঠ দ্রুততম পরিচালনা করতে পেরেছিলেন, যার অর্থ তিনি 2017 সালে প্রথমবারের মতো কোনও পয়েন্ট স্কোর করবেন না। ওগিয়ার তৃতীয় স্থান অর্জন করার পর চ্যাম্পিয়নশিপ পুনরুদ্ধার করেন এবং নিউভিলের উপর 17 পয়েন্টের লিড শুরু করেন। এরপরে বেলজিয়ামের জন্য দু 'বার বজ্রপাত হয়, কারণ স্পেনে একটি দুর্বল পারফরম্যান্স শেষ হয় যখন তিনি স্টেজ 16-এ একটি পাথর কেটে স্টিয়ারিং ভেঙে দেন, যা তাকে পরপর দ্বিতীয় সমাবেশের জন্য অর্থহীন করে দেয় এবং ওট টানাকের পিছনে তৃতীয় স্থানে ফেলে দেয়। নিউভিল ওয়েলসের ড্রাইভার স্ট্যান্ডিংয়ে দ্বিতীয় স্থান অধিকার করেন, কারণ তিনি দ্বিতীয় স্থানে র্যালি শেষ করেন এবং টানাক ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন। র্যালি বিজয়ী এলফিন ইভান্স, যিনি ডি. এম. এ. সি. কে টায়ার ব্যবহার করতেন, তাঁর নির্ধারিত গতির সঙ্গে তাল মেলাতে না পেরে মিচেলিন নিয়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা চালকদের মধ্যে নিউভিল ছিলেন দ্রুততম। তিনি তৃতীয় স্থানে থাকা ওগিয়ারের চেয়ে এগিয়ে ছিলেন, কিন্তু পাওয়ার মঞ্চে ওগিয়ার যে দুটি অতিরিক্ত পয়েন্ট অর্জন করেছিলেন তার অর্থ এই ফরাসী ব্যক্তি টানা পঞ্চমবারের মতো বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হয়েছিলেন। অস্ট্রেলিয়ায় মরশুমের শেষ সমাবেশে নিউভিল মরশুমের চতুর্থ জয় লাভ করেন। ইভেন্টটি পরিবর্তনশীল অবস্থার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল কিন্তু প্রাথমিক নেতা আন্দ্রেয়াস মিকেলসেন ডাবল পাঞ্চারে আক্রান্ত হওয়ার পরে, নিউভিল লাটভালাকে ধরে রেখেছিলেন যিনি বেশিরভাগ সমাবেশের জন্য তাঁর নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী ছিলেন, ফিন শেষ পর্যন্ত শেষ পর্যায়ে বিধ্বস্ত হয়েছিল। এই জয়ের অর্থ হল নিউভিল তার কর্মজীবনে তৃতীয়বারের মতো স্ট্যান্ডিংয়ে রানার্স-আপ স্থান নিশ্চিত করেছেন। 2018 ঠিক 2017 সালের মতো, মন্টে কার্লোতে মরশুমের উদ্বোধনী ম্যাচে নিউভিলের মরশুমটি একটি ভুল দিয়ে শুরু হয়েছিল। সমাবেশের প্রথম পর্যায়ে তিনি তার আই20-এর নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেন এবং একটি খাদে আটকে যান, এই ভ্রমণে বেলজিয়ামের খেলোয়াড় চার মিনিট ব্যয় করে এবং তার সমাবেশ জয়ের সুযোগ নষ্ট করে দেয়। র্যালি এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে তিনি স্ট্যান্ডিংয়ে উপরে উঠতে লড়াই করেছিলেন এবং শেষ পর্যন্ত পঞ্চম স্থানে শেষ করেছিলেন। র্যালি সুইডেনে, উদ্বোধনী দিনে তিনি রাস্তায় পঞ্চম ছিলেন, যার অর্থ তাঁর সামনে থেকে শুরু করা চালকদের তুলনায় তাঁর বেশি গ্রিপ ছিল। এটি তাকে জয়ের জন্য লড়াই করার সুযোগ দিয়েছিল। অবশেষে, তিনি তার সপ্তম জয় লাভ করেন এবং ডাব্লু. আর. সি-তে তুষারে প্রথম জয় লাভ করেন, যদিও শনিবার সকালে তার হুন্ডাইয়ের প্যাডেল শিফট গার্চ্যাঞ্জ সিস্টেমে বৈদ্যুতিক ত্রুটি দেখা দেয় এবং কয়েকটি ছোট ভুল করেন। র্যালি জেতার পর, তিনি চ্যাম্পিয়নশিপে দশ পয়েন্টে এগিয়ে ছিলেন, বর্তমান বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন সেবাস্টিয়েন ওগিয়ারের থেকে এগিয়ে। এই জয়ের ফলে নিউভিল তৃতীয় নন-নর্ডিক চালক হিসেবে সুইডিশ র্যালি জেতেন। স্ট্যান্ডিংয়ের নেতৃত্ব স্বল্পস্থায়ী ছিল, কারণ ওগিয়ার মেক্সিকো এবং কর্সিকার পরবর্তী রাউন্ডে জয়লাভ করেছিলেন। মেক্সিকোতে, নিউভিল তার আই20 কুপের সাথে অনেক প্রযুক্তিগত সমস্যা সহ্য করেছিলেন এবং ফলস্বরূপ ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেছিলেন। কর্সিকায় থাকাকালীন, ওগিয়ার চ্যাম্পিয়নশিপে তার নেতৃত্ব আরও বাড়িয়েছিলেন যখন নিউভিল তার পিছনে তৃতীয় স্থানে শেষ করেছিলেন। নিউভিল আর্জেন্টিনায় দ্বিতীয় স্থানে শেষ করার সময় ওগিয়ারকে মঞ্চে পরাজিত করেছিলেন, কিন্তু র্যালিটি তানাক জিতেছিলেন। তানাকের মরশুমে মিশ্র শুরুর পরে, আর্জেন্টিনায় এস্তোনিয়ার জয়ের অর্থ ছিল তানাক নিউভিল এবং ওগিয়ারের সাথে শিরোপার প্রতিযোগী হিসাবে আবির্ভূত হয়েছিল। পর্তুগালে, নিউভিল ডাব্লুআরসিতে তার আটটি জয় নিশ্চিত করেছিলেন এবং চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিলেন যখন উভয় শিরোপা প্রতিদ্বন্দ্বী ওগিয়ার এবং তানাক সমস্যায় পড়ে এবং শূন্য পয়েন্ট অর্জন করেছিলেন। পাওয়ার পর্যায় থেকে চারটি অতিরিক্ত পয়েন্টের পাশাপাশি, নিউভিলের জয় তাকে যথাক্রমে ওগিয়ার এবং টানাকের থেকে 19 এবং 47 পয়েন্ট এগিয়ে স্ট্যান্ডিংয়ে প্রথম স্থানে নিয়ে যায়। পরের ইভেন্টে, র্যালি ডি ইটালিয়া সার্ডিনিয়া, নিউভিল আবার জিতেছে। ওগিয়ার বেশিরভাগ সার্ডিনিয়ান সমাবেশের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন কিন্তু নিউভিল শেষ পর্যন্ত ফরাসী খেলোয়াড়কে এক সেকেন্ডের সাত দশমাংশের ব্যবধানে পরাজিত করে, যা 2017 সালে আর্জেন্টিনায় নিউভিল দ্বারা নির্ধারিত ডাব্লুআরসি-র তৃতীয় নিকটতম জয়ের সমতুল্য। র্যালি তুরস্কের ঠিক আগে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে নিউভিল, গিলসুলের সাথে, 2021 সালের শেষ পর্যন্ত দলের জন্য গাড়ি চালানোর জন্য হুন্ডাইয়ের সাথে একটি এক্সটেনশন স্বাক্ষর করেছে। স্ট্যান্ডিংয়ে নিউভিলের সুবিধা হ্রাস পায় যখন তুরস্কে এগিয়ে থাকার সময় তার সাসপেনশন ভেঙে যায়, তানাক শেষ পর্যন্ত ইভেন্টটি জিতে নেয় এবং ওয়েলসে পরবর্তী সমাবেশে দ্বিতীয় স্থান থেকে সরে যায়। 2018 সালের র্যালি কাতালুনিয়ায় চতুর্থ স্থানে শেষ করার সময় তিনি ওগিয়ারের কাছে নেতৃত্ব হারিয়েছিলেন, যখন ওগিয়ার দ্বিতীয় ছিলেন, ফলাফলের অর্থ ওগিয়ার চ্যাম্পিয়নশিপে নিউভিলকে তিন পয়েন্টে এগিয়ে রেখেছিলেন। 2018 সালের র্যালি অস্ট্রেলিয়ায় যাওয়ার সময় নিউভিল, ওগিয়ার এবং টানাকের চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার সুযোগ ছিল। নিউভিল প্রথম দিনেই ছিদ্র হয়ে যায় এবং ওয়ার্ল্ড র্যালি গাড়ি চালকদের মধ্যে শেষ স্থানে নেমে যায় যার অর্থ তাকে দ্বিতীয় দিনে রাস্তায় প্রথমে দৌড়াতে হয়েছিল। প্রথমে দৌড়ে আলগা নুড়িপাথরের রাস্তা পরিষ্কার করার ফলে বেলজিয়ামের পক্ষে সময় তৈরি করা কঠিন প্রমাণিত হয়েছিল এবং তিনি ষষ্ঠ স্থানে থাকা ওগিয়ারকে অতিক্রম করতে পারেননি, যা ওগিয়ারের পক্ষে শিরোপা সুরক্ষিত করার জন্যও যথেষ্ট ছিল যদি সমাবেশটি কোনও পরিবর্তন ছাড়াই শেষ হয় অবস্থান। শেষ দিনে, নিউভিল একটি গাছে আঘাত করে এবং তার আই20 কুপের একটি চাকা হারিয়ে ফেলে এবং শেষ পর্যন্ত তার শিরোপার দর শেষ করে ইভেন্ট থেকে অবসর নিতে হয়। নিউভিলের অবসর গ্রহণের পরপরই, তানাক তার গাড়িটিও ক্ষতিগ্রস্ত করে এবং তাকে অবসর নিতে হয় যা পরবর্তীকালে ওগিয়ারকে খেতাবটি হস্তান্তর করে। নিউভিল টানা তৃতীয়বারের মতো এবং সামগ্রিকভাবে চতুর্থবারের মতো রানার আপ হন। 2019 নিউভিল মন্টে কার্লোতে পুরো মরশুমের উদ্বোধনী ম্যাচে ওগিয়ারের সাথে লড়াই করে এবং দ্বিতীয় স্থানে শেষ করে, ওগিয়ার বেলজিয়ামের বিরুদ্ধে কয়েক সেকেন্ডের ব্যবধানে জয় লাভ করে। তিনি মন্টে কার্লোর মঞ্চে এবং সুইডেনের আরেকটি মঞ্চে দ্বিতীয় স্থানে থাকা এসাপেক্কা লাপ্পির সাথে যুদ্ধে চূড়ান্ত মঞ্চের অবস্থানের জন্য স্থির হন, যেখানে র্যালি তানাক জিতেছিলেন। মেক্সিকোতে পরবর্তী ইভেন্টে নিউভিল কেবল চতুর্থ স্থান অর্জন করতে পেরেছিল যখন ওগিয়ার বিজয়ী হয়েছিল এবং তানাক দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিল। 2019 সালের তাঁর প্রথম জয় ট্যুর ডি করসে অর্জন করা হয়েছিল, এলফিন ইভান্স বেশিরভাগ সমাবেশে নেতৃত্ব দিচ্ছিলেন কিন্তু শেষ পর্যায়ে একটি পঞ্চার ওয়েলশম্যানকে তৃতীয় স্থানে নামিয়ে দেয় এবং নিউভিল ইভেন্টটি জিততে সক্ষম হন। ট্যুর ডি করসের পর, নিউভিল, ওগিয়ার এবং টানাকের মধ্যে পাঁচ পয়েন্টের ব্যবধান ছিল। আর্জেন্টিনায় পরবর্তী ইভেন্টে তিনি বিজয়ী হন এবং ওগিয়ার তৃতীয় এবং তানাক অষ্টম হন। চ্যাম্পিয়নশিপটি যখন প্রথমবার র্যালি চিলির দিকে যাচ্ছিল, তখন নিউভিল একটি দ্রুত ক্রেস্ট ভুল বিচার করার পরে ভারীভাবে বিধ্বস্ত হয়েছিল যা দেখেছিল যে বেলজিয়ামের চিকিৎসা সহায়তার প্রয়োজন ছিল। দুর্ঘটনা থেকে নিউভিল এবং সহ-চালক গিলসল উভয়ই গুরুতর আহত হন। যদিও তাকে অবসর নিতে হয়েছিল, র্যালিটি তানাক জিতেছিল এবং ওগিয়ার দ্বিতীয় স্থানে ছিল, নিউভিল পয়েন্ট স্ট্যান্ডিংয়ে তৃতীয় স্থানে নেমে এসেছিল। চিলির দুর্ঘটনায় কোনও বড় আঘাত না পাওয়ায়, নিউভিল পর্তুগালে পরবর্তী ইভেন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন এবং তানাকের পরে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন। পরের দুটি ইভেন্টে, সার্ডিনিয়া এবং ফিনল্যান্ডে, তিনি বড় পয়েন্ট অর্জন করতে পারেননি, যখন তিনি উভয় ইভেন্ট ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেছিলেন। শিরোপার প্রতিদ্বন্দ্বী তানাক এবং ওগিয়ার উভয়ই সার্ডিনিয়ায় সমস্যায় পড়েছিলেন এবং নিউভিলের সতীর্থ ড্যানি সর্দো ইভেন্টটি জেতার সময়ও ভাল স্কোর করতে পারেননি। ফিনল্যান্ডে, তানাক জিতেছে যখন ওগিয়ার পঞ্চম স্থানে, নিউভিলের উপরে এক অবস্থান, এবং এস্তোনিয়ান স্ট্যান্ডিংয়ে 22 পয়েন্টের লিড শুরু করেছে। যেহেতু তানাক শিরোপার লড়াইয়ে সরে যাচ্ছিলেন, তাই জার্মানিতে পরবর্তী ইভেন্টে নিউভিলের এস্তোনিয়ানকে হারানোর প্রয়োজন ছিল। তিনি প্রথম লেগ জুড়ে পয়েন্ট লিডারের সাথে লড়াই করছিলেন কারণ এই জুটি পুরো লেগের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল। দ্বিতীয় লেগে বিপর্যয় ঘটে যখন নিউভিলকে একটি পর্যায়ে একটি পঞ্চার পরিবর্তন করতে হয়, একটি পুনরুদ্ধার ড্রাইভের পরে নিউভিলকে চতুর্থ স্থানে শেষ করতে দেখা যায় এবং টানাক জয়ের দিকে এগিয়ে যেতে পারে। তুরস্কে পরবর্তী ইভেন্টে শিরোপার দৌড়ে তিনি আরও মাঠ হারিয়েছিলেন, কারণ তিনি তাঁর গাড়িটি ঘুরিয়েছিলেন এবং কেবল অষ্টম স্থানে শেষ করতে পেরেছিলেন যখন ওগিয়ার জিতেছিলেন। ওয়েলস র্যালি জিবি-তে এস্তোনিয়ান বিজয়ী হলে তানাক আরও দূরে সরে যায় এবং নিউভিল তার পিছনে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করে। স্পেনে, উপান্ত্য রাউন্ডে, নিউভিলকে তানাককে শিরোপা সুরক্ষিত করতে বাধা দেওয়ার জন্য তানাকের উপরে ভালভাবে জিততে এবং শেষ করতে হয়েছিল। ডব্লিউ. আর. সি-তে তার দ্বাদশ জয় নিশ্চিত করে নিউভিল যথাযথভাবে ইভেন্টটি জিতেছিলেন। যাইহোক, টানাক দ্বিতীয় স্থানে শেষ করে, 2019 বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ টানাক স্ট্যান্ডিংয়ে একটি অপ্রতিরোধ্য লিড নেওয়ার পরে জিতেছিল। অস্ট্রেলিয়ায় চূড়ান্ত রাউন্ডে যাওয়ার পরে, নিউভিল এবং ওগিয়ারের মধ্যে দ্বিতীয় স্থানের লড়াই এখনও নিষ্পত্তি করতে হয়েছিল। অস্ট্রেলিয়ায় বুশফায়ারের ফলে সমাবেশের পথ প্রভাবিত হওয়ার পরে যখন রাউন্ডটি বাতিল করা হয়, তখন নিউভিল সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংয়ে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে। এই মরশুমে তার সতীর্থদের সাথে নিউভিলের ফলাফল হুন্ডাইকে তাদের প্রথম নির্মাতাদের খেতাব জিততে সহায়তা করেছিল। 2020 নিউভিল মন্টে কার্লো র্যালি জিতে হুন্ডাইয়ের সাথে তার সপ্তম মরসুম শুরু করেছিলেন, পুরো সমাবেশ জুড়ে ওগিয়ার এবং ইভান্সের সাথে লড়াই করেছিলেন। যাইহোক, সুইডেনে পরবর্তী রাউন্ডে ষষ্ঠ স্থান অর্জনের পরে তিনি স্ট্যান্ডিংয়ের নেতৃত্ব হারাবেন। পরবর্তী দুটি ইভেন্ট, মেক্সিকো এবং এস্তোনিয়ায় যান্ত্রিক সমস্যার কারণে গোল না করার কারণে নিউভিল ওগিয়ার এবং ইভান্সের কাছে আরও পয়েন্ট হারাবে। কোভিড-19 মহামারীর কারণে একটি সংক্ষিপ্ত মরসুমে, নিউভিল শীর্ষস্থানীয় ওগিয়ারের থেকে 37 পয়েন্ট পিছিয়ে ছিল এবং তিনটি ইভেন্ট বাকি ছিল। তিনি তুরস্কে পরবর্তী ইভেন্টের বেশিরভাগ সময় নেতৃত্ব দিয়েছিলেন কিন্তু শেষ দিনে পঞ্চারের কারণে ইভান্সের পরে দ্বিতীয় স্থানে থাকতে হয়েছিল। তিনি আবার সার্ডিনিয়ায় পরবর্তী ইভেন্টে দ্বিতীয় হন, বিজয়ী সর্দোর পিছনে ঘনিষ্ঠ মঞ্চে দ্বিতীয় হন এবং তৃতীয় স্থানে ওগিয়ারের চেয়ে এগিয়ে ছিলেন। মনজা নিউভিলের ফাইনালে চ্যাম্পিয়ন হওয়ার জন্য জিততে হবে এবং সর্বোচ্চ পাওয়ার স্টেজ পয়েন্ট স্কোর করতে হবে, যেখানে তার প্রতিদ্বন্দ্বীরা বড় পয়েন্ট স্কোর করতে পারেনি। পরিবর্তে, নিউভিল তাড়াতাড়ি ইভেন্ট থেকে ছিটকে যান, এবং ওগিয়ার তার সপ্তম শিরোপা জেতেন। যাইহোক, নিউভিলের সতীর্থ টানাক এবং সর্দো দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থানে শেষ করে, হুন্ডাই দ্বিতীয়বারের মতো নির্মাতাদের চ্যাম্পিয়ন হয়। ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপে, নিউভিল চতুর্থ স্থানে ছিলেন, 2016 সালে শুরু হওয়া রানার-আপ হিসাবে শেষ করার ধারাটি শেষ করেছিলেন। সার্কিট রেসিং নিউভিল 2019 এডিএসি টিসিআর জার্মানি ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপে ট্যুরিং কার রেসিং-এ আত্মপ্রকাশ করেছিলেন, নুরবার্গিং-এ অতিথি চালক হিসাবে দুটি রেসে ইংস্টলার মোটরস্পোর্টের জন্য একটি হুন্ডাই আই30 চালিয়েছিলেন। প্রথম রেসে, নিউভিল মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন, দ্রুততম ল্যাপ সেট করেছিলেন, প্রতিটি ল্যাপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং রেস জিতেছিলেন। দ্বিতীয় রেসের জন্য নিউভিল দশম থেকে শুরু করে, কারণ শুরুর গ্রিডটি বিপরীত হয়ে যায় এবং শেষ পর্যন্ত বৃষ্টির পরিস্থিতিতে ষষ্ঠ স্থানে শেষ করে। ইভেন্টের পরে, নিউভিল ভবিষ্যতে আরও সার্কিট রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছিলেন, বিশেষত 24 ঘন্টা নুরবার্গিং। র্যালি জয় ডাব্লুআরসি জয় জেডব্লিউআরসি জয় আইআরসি জয় ফলাফল ডাব্লুআরসি ফলাফল * মরসুম এখনও চলছে। জে. ডব্লিউ. আর. সি ফলাফল আই. আর. সি ফলাফল টিসিআর জার্মানির ফলাফল (গাঢ় বর্ণের দৌড় মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিক বর্ণের দৌড় দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) যেহেতু নিউভিল একজন অতিথি চালক ছিলেন, তাই তিনি পয়েন্ট স্কোর করার অযোগ্য ছিলেন। ডব্লিউ. আর. সি-র সংক্ষিপ্তসার ব্যক্তিগত জীবন যদিও তিনি ফরাসি প্যাসেনোট ব্যবহার করেন, তিনি একজন স্থানীয় জার্মান বক্তা। তার ছোট ভাই ইয়ানিক নিউভিলও একজন র্যালি চালক। নিউভিল 8 জুলাই, 2019-এ বাবা হন, কারণ তিনি এবং তাঁর বান্ধবী ডেবোরা ঘিস তাদের মেয়ে ক্যামিলকে স্বাগত জানান। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্কগুলি আন্তঃমহাদেশীয় র্যালি চ্যালেঞ্জ ড্রাইভারদের বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভারদের বেলজিয়ামের র্যালি ড্রাইভারদের বেলজিয়ামের র্যালি ড্রাইভারদের জীবন্ত মানুষ 1988 জন্ম সেন্ট ভিথ থেকে খেলোয়াড়রা লিজ প্রদেশের সিট্রোয়েন রেসিং ড্রাইভার পিউজিও স্পোর্ট ড্রাইভার হুন্ডাই মোটরস্পোর্ট ড্রাইভার ইঙ্গস্টলার মোটরস্পোর্ট ড্রাইভার বেলজিয়ামের রেসিং ড্রাইভার এডিএসি টিসিআর জার্মানি ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভার