Impulsoria
ইমপালসোরিয়া 1850 সালে নির্মিত একটি লোকোমোটিভ ছিল যা ক্লেমেন্ট ম্যাসেরানোর নকশা অনুসরণ করে ট্রেডমিলে দুই থেকে চারটি ঘোড়া দ্বারা একটি গিয়ারবক্সের মাধ্যমে চালিত হয়েছিল। এটি 1850 সালে লন্ডনে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে এবং 1851 সালে দ্য গ্রেট এক্সিবিশনে প্রদর্শিত হয়। বিবরণ ইতালির পিগনেরোল থেকে ক্লেমেন্ট মাসেরানো একটি সফল মোবাইল ট্রেডমিল চালিত লোকোমোটিভের উদ্ভাবন করেছিলেন। ধারণাটি নতুন ছিল না, তবে ইংল্যান্ড, ফ্রান্স এবং স্পেনে পূর্ববর্তী প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছিল। ম্যাসেরানোর নকশা ব্যবহার করে, ইমপালসোরিয়া ইতালিতে নির্মিত হয়েছিল এবং ইংল্যান্ডে পরিবহন করা হয়েছিল। একটি সিন্ডিকেট গঠন করা হয়েছিল এবং এটি লন্ডনের দক্ষিণ-পশ্চিম রেলপথের নাইন এলমস টার্মিনাস-এ পরীক্ষা করা হয়েছিল যেখানে এটি সফলভাবে একটি পাহাড়ি আরোহণ সম্পন্ন করেছিল। ট্রায়ালগুলি দক্ষিণ পশ্চিম রেলওয়ের পরিচালকদের দ্বারা সমর্থিত এবং তাদের প্রধান প্রকৌশলী জন গুচ দ্বারা সহায়তা করা হয়েছিল। এই যন্ত্রটি একটি বাষ্পীয় লোকোমোটিভের তুলনায় চালানোর জন্য অনেক সস্তা বলে মনে করা হয়েছিল। যন্ত্রটি একটি বাষ্পীয় লোকোমোটিভকে এই যানবাহন দ্বারা প্রতিস্থাপিত করার অনুমতি দেয়, যা দুই বা চারটি ঘোড়ার শক্তি ব্যবহার করে যা একটি ট্রেডমিলের উপরে হাঁটতে হত, যাকে ম্যাসেরানো দ্বারা পেডিভেল্লা বলা হয়। শক্তিটি চেইন এবং একটি গিয়ারবক্স দ্বারা চাকাগুলিতে স্থানান্তরিত হয়েছিল যা এটিকে আরোহণ করতে দেয়। বলা হয় যে এটি একটি ঢালে 30টি ওয়াগন টানতে সক্ষম এবং দুই বা চারটি ঘোড়ার সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে। গিয়ার বাক্সটি ঘোড়াগুলিকে সর্বদা তাদের সেরা গতিতে হাঁটতে দেয় যেখানে গাড়ির তখন গতি এবং টর্কের একটি পরিসীমা থাকতে পারে। গিয়ারের কারণে, শীর্ষ গতি ঘোড়ার শীর্ষ গতির মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল না। গিয়ারবক্সটি ঘোড়াগুলিকে সামনের পাশাপাশি বিপরীত দিকে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয় এবং ড্রাইভটি বিচ্ছিন্ন করাও সম্ভব ছিল যাতে ঘোড়াগুলি ট্রেডমিলের উপরে হাঁটার সময় গাড়িটি থামতে পারে। দক্ষিণ-পশ্চিম রেলওয়ের নাইন-এলমস টার্মিনাস-এ পরীক্ষার সময়, দুই ঘোড়ার ইমপালসোরিয়া স্টেশনের মধ্যে একটি ওয়াগন টানতে টানতে যাত্রা করেছিল। মনে করা হয়েছিল যে একটি চূড়ান্ত সংস্করণ পৌঁছবে এবং একটি বাষ্প ইঞ্জিনকে ছাড়িয়ে যাবে। খরচ এবং দক্ষতা যন্ত্রটির দক্ষতাকে বিদ্যমান বাষ্পীয় ইঞ্জিনগুলির সাথে অনুকূলভাবে তুলনা করা হয়েছিল, যা অত্যধিক শক্তি অপচয় করে বলে মনে করা হত। প্রতি ঘোড়ায় প্রতিদিন দুই শিলিং করে ইম্পালসোরিয়া চালানোর খরচ অনুমান করা হয়েছিল। সেই আট ঘন্টার দিনে অনুমান করা হয়েছিল যে ঘোড়াগুলি ত্রিশ মাইল পথ ধরে আটবার ইমপালসোরিয়া চালাতে পারে। দর্শনশাস্ত্রের একজন ইতালীয় অধ্যাপক ডঃ আন্দ্রেয়া ক্রেস্টাদোরো এই অস্বাভাবিক যন্ত্রটির নকশা উন্নত করেছিলেন এবং পরে 1852 সালে সম্পর্কিত পেটেন্ট নিয়েছিলেন। তাঁর উন্নতির সাথে, তিনি 1851 সালে ক্রিস্টাল প্যালেসে দ্য গ্রেট প্রদর্শনীতে এটি প্রদর্শন করেছিলেন। পরবর্তীকালে তিনি গ্রন্থপঞ্জিতে আগ্রহী হন এবং ম্যানচেস্টারে গ্রন্থাগারিক হন। ইম্পালসোরিয়া নামে একটি অনুরূপ যানবাহন 1853 সালে জার্মানিতে প্রদর্শিত হয়েছিল এবং এটি মিঃ স্টেইনহিলের সম্পত্তি বলে মনে করা হয়। আরও দেখুন সাইক্লোপেড, একটি ইংরেজ ঘোড়া চালিত লোকোমোটিভ যা 1829 সালের অক্টোবরে রেইনহিল ট্রায়ালে অংশ নিয়েছিল। ফ্লাইং ডাচম্যান, একটি 1830 আমেরিকান ঘোড়া চালিত লোকোমোটিভ। তথ্যসূত্র গ্রেট ব্রিটেনের স্বতন্ত্র লোকোমোটিভ 2-2-0 লোকোমোটিভ 1850 সালে চালু হওয়া রেল লোকোমোটিভ অনন্য লোকোমোটিভ