USS Vitesse
ইউ. এস. এস ভিটেসি (এস. পি-1192) 1917 থেকে 1918 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি টহল জাহাজ ছিল। 1917 সালে নিউইয়র্কের লং আইল্যান্ডের গ্রিনপোর্টে গ্রিনপোর্ট বেসিন অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কোম্পানি দ্বারা একই নামের একটি ব্যক্তিগত কাঠ-ছিদ্রযুক্ত মোটরবোট হিসাবে নির্মাণ, অধিগ্রহণ এবং চালু করা হয়েছিল। তিনি সেই সময়ে একই নির্মাতার দ্বারা নির্মিত বেশ কয়েকটি অনুরূপ নৈপুণ্যের মধ্যে একটি ছিলেন, সম্ভবত প্রথম বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রবেশের কয়েক মাস আগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উদ্ভূত জাতীয় প্রস্তুতি আন্দোলনের ফলস্বরূপ। 1917 সালের জুলাই মাসে, মার্কিন নৌবাহিনী প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় একটি বিভাগ টহল নৌকা হিসাবে ব্যবহারের জন্য তার মালিক চার্লস ফ্রাইয়ের কাছ থেকে বিনামূল্যে ইজারা নিয়ে ভিটেস অর্জন করে। তিনি 18 জুলাই 1917 সালে পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়ার ফিলাডেলফিয়া নেভি ইয়ার্ডে ইউ. এস. এস ভিটেস (এস. পি-1192) হিসাবে তার মালিক, মেশিনিস্টের মেট সেকেন্ড ক্লাস চার্লস ফ্রাই, ইউ. এস. এন. আর. এফ-এর অস্থায়ী কমান্ডের সাথে কমিশন লাভ করেন। 1917 সালের 29শে জুলাই, লেফটেন্যান্ট, জুনিয়র গ্রেড, ই. সি. সুইনি, ইউ. এস. এন. আর. এফ, কমান্ড গ্রহণ করেন। অপারেশনাল ইতিহাস পরবর্তী কয়েক সপ্তাহ ধরে, ভিটেসি ফিলাডেলফিয়া এলাকায় থেকে যায়, নৌ পরিষেবার জন্য উপযুক্ত। তার প্রধান ব্যাটারি, একটি একক প্যাডেস্টাল-মাউন্ট করা 3-পাউন্ডার বন্দুক, 1917 সালের 3 আগস্ট পেনসিলভেনিয়ার এসিংটনে এসিংটন শিপ বিল্ডিং কোম্পানিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। 1917 সালের 7ই আগস্ট, তিনি তার সেকেন্ডারি ব্যাটারি, একটি একক কোল্ট মেশিনগান পেয়েছিলেন এবং 1917 সালের 8ই আগস্ট ফোর্ট মিফলিন-এ গোলাবারুদ নিয়েছিলেন। 4র্থ নেভাল ডিস্ট্রিক্টস হারবার এন্ট্রান্স প্যাট্রোলের অংশ হিসাবে নিউ জার্সির কেপ মে-তে সেকশন বেস থেকে কাজ করার জন্য নিযুক্ত, ভিটেসি 1917 সালের 9ই আগস্ট বিকেলে ফিলাডেলফিয়া ত্যাগ করেন, কেপ মে-তে চ্যাপলেনের জন্য 1,000 স্তবগ্রন্থ এবং সেখানে হারবার এন্ট্রান্স প্যাট্রোলের কমান্ডারের জন্য গোপনীয় প্রকাশনা নিয়ে। তিনি সেওয়ালস পয়েন্ট এবং কেপ মে থেকে তার প্রাথমিক টহল দায়িত্ব পালন করেন, নির্ধারিত সেক্টরে টহল দেন, সাধারণত সাবমেরিন নেট ডিফেন্সের বাইরে, নৌ ও বণিক জাহাজের সাথে কথা বলেন এবং সনাক্ত করেন। উপরন্তু, তিনি মাঝে মাঝে টহলরত অন্যান্য নৌকাগুলিতে প্রেরণ বহন করতেন এবং পাশে দাঁড়িয়ে থাকতেন, সাহায্যের প্রয়োজনে আশেপাশের অন্যান্য ছোট জাহাজগুলিকে সহায়তা করার জন্য প্রস্তুত থাকতেন। 1918 সালের 4 ও 5 জুন ডেলাওয়্যারের লুয়েস থেকে স্টিমার এসএস হারবার্ট প্র্যাটের ধ্বংসাবশেষ পরিদর্শন করার সময় আটলান্টিক উপকূলের নৌ জেলার পরিদর্শক রিয়ার অ্যাডমিরাল ক্যামেরন ম্যাকরে উইন্সলো (1854-1932)-এর ফ্ল্যাগশিপ টহল জাহাজটিকে সুরক্ষা দিয়েছিলেন। 1918 সালের 30শে সেপ্টেম্বর, ফিলাডেলফিয়ার কাছে করিন্থিয়ান ইয়ট ক্লাব থেকে অস্থায়ীভাবে কাজ করার সময়, তিনি 4র্থ নৌ জেলার কমান্ড্যান্ট রিয়ার অ্যাডমিরাল জেমস এম. হেলম (1855-1927) এবং রিয়ার অ্যাডমিরাল হুগো অস্টারহাউস (1851-1927), ইউএসএন (অবসরপ্রাপ্ত)-এ যাত্রা করেন। ), অফিস অফ নেভাল ডিস্ট্রিক্টস থেকে, যখন তারা একটি পরিদর্শন ভ্রমণে ফিলাডেলফিয়া বন্দর সফর করেছিল। ভিটেস পরে লুইস-এ পুনর্বাসিত হন, যেখান থেকে তিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষের দিকে টহল দিয়েছিলেন। 24শে নভেম্বর 1918-এ 0605 ঘন্টা সময়ে, ভিটেস লুইস ছেড়ে চলে যান। তিনি একই দিনে 1600 টায় গোলাবারুদ নামানোর জন্য ফোর্ট মিফলিন পৌঁছেছিলেন। যখন সেই কাজটি সম্পন্ন হয়, তখন তিনি ফিলাডেলফিয়ার পিয়ার 19-এ যান এবং একই দিনে 1715 খ্রিষ্টাব্দে সেখানে পৌঁছান। 1918 সালের 3রা ডিসেম্বর তাঁকে বরখাস্ত না করা পর্যন্ত তিনি সেখানে ছিলেন। 1918 সালের 4ঠা ডিসেম্বর তিনি নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ পড়েন এবং একই সঙ্গে ফ্রাই-তে ফিরে আসেন। উদ্ধৃতি নৌবাহিনীর ইতিহাস ও ঐতিহ্য কমান্ড বিভাগ নির্বাচিত চিত্রের অনলাইন গ্রন্থাগারঃ মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজঃ ইউ. এস. এস. ভিটেসি (এস. পি-1192), <আই. ডি. 1> নাভসোর্স অনলাইনঃ সেকশন প্যাট্রোল ক্রাফ্ট ফটো আর্কাইভ ভিটেসি (এস. পি. 1192) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের টহল জাহাজের টহল জাহাজ।