Salzburg-Tyrol Railway
সালজবার্গ-টাইরোল রেলপথ () অস্ট্রিয়ার একটি প্রধান রেলপথ। এটি সালজবার্গ এবং টিরোল (উত্তর টিরোল) রাজ্যের মধ্য দিয়ে সালজবার্গ শহর থেকে ওয়ারগ্ল পর্যন্ত চলে এবং অস্ট্রিয়ান ফেডারেল রেলওয়ের (ওবিবি) মূল নেটওয়ার্কের (কার্নেৎজ) অন্তর্গত। সালজবার্গ এবং শোয়ার্জাচ-স্যাঙ্কট ভেইটের মধ্যবর্তী অংশটি সালজবার্গ এস-বাহান শহুরে রেল নেটওয়ার্কের অংশ। অবশ্যই স্ট্যান্ডার্ড গেজ লাইনটি সালজাচ উপত্যকা বরাবর চলে, বিসকোফশোফেন হাবটি স্টাইরিয়ার এনস ভ্যালি রেলওয়ে থেকে সেলজথাল পর্যন্ত সংযোগস্থল হিসাবে বিশেষ গুরুত্ব বহন করে। ওয়ারগ্ল টার্মিনাস-এ, সালজবার্গ-টাইরোল রেলপথ টাইরোলিয়ান রাজধানী ইন্সব্রুক থেকে জার্মান সীমান্ত কুফস্টেইন এবং ডয়েচেজ এক পরিবহন সংযোগ পর্যন্ত লোয়ার ইন ভ্যালি রেলপথের সাথে মিলিত হয়। লাইনটি জুড়ে ডাবল ট্র্যাকে উন্নীত করা হয়েছে এবং উভয় ট্র্যাক দ্বিমুখী দৌড়ে কাজ করা যেতে পারে। পুরো রুটটি বিদ্যুতায়িত এবং 15,000 ভোল্ট বিকল্প বিদ্যুৎ এবং 16.7 হার্টজ ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা চালিত। বিশেষ করে সালজবার্গ হুপ্টবাহনহোফ থেকে শোয়ার্জাচ-সেন্ট ভেইটে টাওয়ারন রেলপথের দক্ষিণ শাখা পর্যন্ত এস-ট্রেন অংশটিকে একটি বড় আপগ্রেড দেওয়া হয়েছিল এবং বিভিন্ন জায়গায় সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ ও পুনরায় রুট করা হয়েছিল। সম্রাট প্রথম ফ্রাঞ্জ জোসেফ এবং তাঁর স্ত্রী এলিজাবেথের দ্বিতীয় কন্যা অস্ট্রিয়ার আর্চডিচেস জিসেলার নামানুসারে এটি জিসেলা রেলপথ নামেও পরিচিত (এবং ছিল)। আজ এটি প্রায়শই ভিয়েনা থেকে সালজবার্গ পর্যন্ত পশ্চিম রেলপথের ধারাবাহিকতা হিসাবে বিবেচিত হয়; ভিয়েন ওয়েস্টবাহনহফ থেকে সালজবার্গ এবং ওয়ারগ্ল পর্যন্ত পুরো রেলপথটি সম্রাজ্ঞী এলিজাবেথ রেলপথ (কায়সারিন-এলিজাবেথ-বাহান) হিসাবেও উল্লেখ করা হয়। টাইরোলের পশ্চিমতম জেল আম সি-ওর্গল অংশটিকে ব্রিক্সেনটাল রেলওয়েও বলা হয়। ইতিহাস সালজবার্গ-টাইরোল রেলপথটি 1873 থেকে 1875 সাল পর্যন্ত "আপার স্টাইরিয়া থেকে সালজবার্গ এবং উত্তর টাইরোল পর্যন্ত একটি লোকোমোটিভ রেলপথ নির্মাণ ও পরিচালনার জন্য বিশেষাধিকারপ্রাপ্ত সম্রাজ্ঞী এলিজাবেথ রেলপথের সীমিত সংস্থার জন্য 1872 সালের 10 নভেম্বর তারিখের ছাড় কর্তৃপক্ষের ভিত্তিতে নির্মিত হয়েছিল।" এটি সালজবার্গ থেকে হ্যালিন, বিসকোফশোফেন, সেন্ট জোহান ইম পঙ্গাউ, শোয়ার্জাচ-সেন্ট ভেইট, জেল আম সি, হচফিলজেন, টিরোলের সেন্ট জোহান এবং কিটজবুল থেকে ওয়ারগ্ল হয়ে যায়। 1905 সালের 20শে সেপ্টেম্বর সালজবার্গ-টিরোল রেলপথের শোয়ার্জাচ-স্যাঙ্কট ভেইট স্টেশন থেকে ব্যাড গাস্টিন পর্যন্ত টাওয়ারন রেলপথের উত্তর র্যাম্পটি খোলা হয়। 1909 সালের 5 জুলাই সম্রাট ফ্রাঞ্জ জোসেফ টাওয়ারন রেল সুড়ঙ্গ সহ দ্রভা উপত্যকার আল্পস থেকে স্পিট্টাল পর্যন্ত প্রধান শৃঙ্খলের দক্ষিণ ধারাবাহিকতা উদ্বোধন করেন। 1915 সালের মধ্যে সালজবার্গ-টাইরোল রেলপথকে ডাবল ট্র্যাকে উন্নীত করা হয় এবং 1925 সালে, লাইনের বিদ্যুতায়ন শুরু হয়, 1930 সালে শেষ হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের দিকে, কৌশলগত গুরুত্বের কারণে রেলপথটি মিত্রশক্তির বোমা হামলার লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত হয়। আজ অবধি, সালজবার্গ-টাইরোল রেলপথটি টাইরোলের একমাত্র পূর্ব-পশ্চিম রেলপথ সংযোগ যা সম্পূর্ণরূপে অস্ট্রিয়ান অঞ্চলে চলে। জাতীয় অঞ্চলে কোনও সমান্তরাল মোটরওয়ে সংযোগ না থাকার বিষয়টি লাইনটিকে অত্যন্ত গুরুত্ব দিয়েছে, বিশেষ করে 1995 সালে অস্ট্রিয়ার ইইউতে যোগদানের আগে। যাইহোক, এর গুরুত্ব ক্রমবর্ধমানভাবে হ্রাস পাচ্ছে, আংশিকভাবে কারণ এটিতে খাড়া পাহাড় এবং আঁটসাঁট বক্ররেখা সহ আলপাইন রেলপথের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তাই উচ্চ-গতির রেল পরিবহন সম্ভব নয়। অস্ট্রিয়ান পূর্ব-পশ্চিম ট্রেনগুলি সাধারণত জার্মানির রোজেনহেইম স্টেশন হয়ে সালজবার্গ থেকে ইন্সব্রুক পর্যন্ত রুটটি ব্যবহার করে, যা ডয়েচেজ এক লিঙ্কটি ট্রানজিট করে। লাইনটি গুরুত্বপূর্ণ, যদিও, বিশেষ করে আঞ্চলিক পরিষেবাগুলির জন্য, ইন্সব্রুক থেকে রাজ্যের রাজধানী ক্লাজেনফুর্ট এবং গ্রাজের সাথে সংযোগের পাশাপাশি সালজবার্গ থেকে গ্রাজ পর্যন্ত লাইনের অংশ হিসাবে (এনস ভ্যালি রেলওয়ের মাধ্যমে)। এছাড়াও, উত্তর টাইরোল থেকে পূর্ব টাইরোলের লিয়েঞ্জ পর্যন্ত একমাত্র অস্ট্রিয়ান কোচ পরিবহন পরিষেবা সালজবার্গ-টাইরোল রেলপথের কিটজবুহেল স্টেশন থেকে ছেড়ে যায়। পূর্ব-পশ্চিম অক্ষের আন্তর্জাতিক রেল ট্র্যাফিকের বিকল্প রুট হিসাবেও এই লাইনটি মোটামুটি গুরুত্বপূর্ণ, তবে উত্তর থেকে দক্ষিণে মধ্য পূর্ব আল্পসের হোহে টাওয়ারন রেঞ্জ অতিক্রমকারী টাওয়ারন রেলপথের জন্য এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ। সালজবার্গ-টাইরোল রেলপথটি ঘুমন্ত গাড়ি ট্রেনের জন্যও ব্যবহৃত হয়। ব্রেগেনজ থেকে ভিয়েনা পর্যন্ত রাতের ট্রেনটি 2008 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত এই লাইনে চলাচল করত, যাতে যাত্রীরা স্লিপারগুলিতে পর্যাপ্ত সময় কাটাতে পারে এবং জার্মান ডয়চে বান রেলওয়ে কোম্পানি ডয়চেজ এক ট্রান্সপোর্ট লিঙ্ক ব্যবহার করার জন্য যে রেল টোল নেয় তা বাঁচাতে পারে। রেলপথটি সালজবার্গের কেন্দ্রীয় অঞ্চল এবং উত্তর টাইরোলের স্থানীয় পরিষেবাগুলির জন্যও গুরুত্বপূর্ণ। সালজবার্গ হাউপটবাহনহোফ এবং গলিং-অ্যাবটেনাউয়ের মধ্যে লাইনটি প্রতি আধ ঘন্টা অন্তর এবং গলিং থেকে শোয়ার্জাচ পর্যন্ত প্রতি ঘন্টায় সালজবার্গ এস-বাহান নেটওয়ার্কের এস3 লাইন দ্বারা কাজ করা হয়। ওয়ারগ্ল থেকে সালফেল্ডেন পর্যন্ত বিভাগটি টাইরোল এস-বাহান সিস্টেমের এস 6 লাইন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। তথ্যসূত্র সাহিত্য আলফ্রেড হর্নঃ ডি আইজেনবানেন ইন অস্ট্রিয়াঃ অফিজিলেস জুবিলামসবুচ জুম 150জেহরিন বেস্টেহেন, বোম্যান ভার্লাগ 1986, আইজেনবাহনটলাস অস্ট্রিয়া, ভার্লাগ শোয়ার্স + ওয়াল, এস. 63, আলফ্রেড হর্নঃ ওবিবি হ্যান্ডবুচ 1993, বোম্যান ভার্লাগ, ভিয়েনা 1993, অস্ট্রিয়ার রেললাইন কিটজবুল জেলা কুফস্টাইন জেলা 1873 অস্ট্রিয়ার স্থাপনা