Henschel-BBC DE2500
ডিবি ক্লাস 202, যা সাধারণত তার নির্মাতাদের উপাধি হেনশেল-বিবিসি ডিই2500-এর অধীনেও উল্লেখ করা হয়, যেহেতু এটি শুধুমাত্র পরীক্ষামূলক ব্যবহারে ছিল এবং ডিবি দ্বারা কখনও কেনা হয়নি, এটি ডিজেল-বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলির একটি শ্রেণী যা যাত্রী এবং মালবাহী উভয় ট্রেনের জন্য প্রধান এবং মাধ্যমিক লাইনে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি ইউনিট বৈদ্যুতিক ক্যাটেনারির অধীনে 1.5 কেভি ডিসি অপারেশনে রূপান্তরিত হয়েছিল এবং নেদারল্যান্ডস স্পুরওয়েগেন দ্বারা এনএস ক্লাস 1600পি হিসাবে মূল্যায়নের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। ইতিহাস এই শ্রেণীটি জার্মান লোকোমোটিভ উন্নয়নের একটি প্রধান মাইলফলকের প্রতিনিধিত্ব করে, যেহেতু এই লোকোমোটিভগুলিতে তিনটি পর্যায়ের অ্যাসিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন প্রথম একটি মেইনলাইন ডিজেল-বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভে প্রয়োগ করা হয়েছিল। ডিই2500 একটি হালকা ওজনের এবং সম্পূর্ণ মডুলার নির্মাণের বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যা লোকোমোটিভের পুরো বিভাগগুলির দ্রুত এবং সহজ বিনিময়ের অনুমতি দেয়, যেমন প্রাইম মুভার, জেনারেটর বা অল্টারনেটর বিভাগগুলি। এটি কো 'কো' বোগি (002,004) এবং বো 'বো' বোগি (303) উভয়ই চালাতে সক্ষম ছিল। বৈদ্যুতিক বিভাগগুলির সমস্ত উপাদান-জেনারেটর থেকে ট্র্যাকশন মোটর পর্যন্ত-ব্রাশহীন, সংগ্রাহকহীন এবং প্রায় যোগাযোগহীন ক্রিয়াকলাপ সমন্বিত অত্যাধুনিক অবস্থায় নির্মিত হয়েছিল, যার ফলে দীর্ঘ পরিষেবা বিরতি এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা হয়েছিল। 1971 থেকে 1980-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত পশ্চিম জার্মানি জুড়ে ডয়চে বুন্দেসবাহান দ্বারা লোকোমোটিভগুলি ব্যাপকভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল। তারা নিম্নলিখিত ডিবি নম্বর সহ বিডব্লিউ ম্যানহেইমে অবস্থান করছিলঃ 202 002-2 (সাদা) 202 003-0 (কমলা, পরে উম্যান পেইন্ট স্কিম) 202 004-8 (নীল) বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভে রূপান্তর 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, লোকোমোটিভ 202-002 ডাচ রেলওয়ের (এনএস) জন্য 1.5 কেভি ডিসি-ওভারহেড তারের জন্য একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভে রূপান্তরিত হয়েছিল। এটি ডাচ হলুদ স্কিমে আঁকা হয়েছিল, 1600পি নম্বর বরাদ্দ করা হয়েছিল এবং ডাচ রেলপথের লোগো দেওয়া হয়েছিল। ওভারহেড তার থেকে বিদ্যুৎ সংগ্রহের জন্য একটি প্যান্টোগ্রাফ স্থাপন করা হয়েছিল, ডিজেল প্রাইম মুভার এবং জেনারেটর বিভাগটি সরানো হয়েছিল এবং ব্যালাস্ট ওজন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। এনএস পরীক্ষা চক্রের ফলাফল নিয়ে খুব সন্তুষ্ট ছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত বাজেট এবং ডেলিভারি সময় উভয় বিবেচনার জন্য বিবি 7200-এর উপর ভিত্তি করে ফরাসি নির্মাতাদের কাছ থেকে তার সিরিয়াল-প্রোডাকশন ক্লাস 1600 অর্জন করতে বেছে নিয়েছিল। ডেনমার্কে টেস্ট-রান ডেনিশ স্টেট রেলওয়ে, ডিএসবি, লোকোমোটিভ 202 004 পরীক্ষা করেছে। পরে অর্জিত ডিএসবি ক্লাস এমই, যদিও ভারী এবং শক্তিশালী (115 টন, 3.300 এইচপি), এই প্রোটোটাইপগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল। ক্লাসের 37টি তৈরি করা হয়েছিল। জার্মান কোম্পানি হেরিস বিআর 202 দিয়ে একটি এইচ0 স্কেল মডেল ইঞ্জিন তৈরি করেছে। সাহিত্য কার্ল গেরহার্ড বাউরঃ দ্য গেসিচটে ডার ড্রেহস্ট্রোমলোকোমোটিভেন। ইক-ভার্লাগ, ফ্রেইবুর্গ, 2005। ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য বিবিসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর ড্রাইভ অর্ডার নং। ডি. ভি. কে 40810 ই হর্স্ট জে. ওবারমেয়ারঃ ডিজেলোকোমোটিভেন-মিট ক্লেইনলোকোমোটিভেন, স্টুটগার্ট 1972। জার্মানির 202 ডিজেল-বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ বো 'বো' লোকোমোটিভ কো 'কো' লোকোমোটিভ রেলওয়ে লোকোমোটিভ 1971 সালে প্রবর্তিত হেনশেল লোকোমোটিভ ব্রাউন, বোভেরি এবং সি লোকোমোটিভ জার্মানির নেদারল্যান্ডসের স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ