Canada Steamship Lines Ltd v R
কানাডা স্টিমশিপ লাইন্স লিমিটেড বনাম আর, যা কানাডা স্টিমশিপ লাইন্স লিমিটেড বনাম দ্য কিং নামেও পরিচিত, একটি কানাডিয়ান চুক্তি আইন মামলা, যা ইংরেজি চুক্তি আইনের জন্যও প্রাসঙ্গিক, যা অন্যায় শর্তাবলীর ব্যাখ্যা সম্পর্কিত। কানাডার সুপ্রিম কোর্টের আপিলের ভিত্তিতে প্রিভি কাউন্সিলের জুডিশিয়াল কমিটি এই মামলার সিদ্ধান্ত নেয়, কারণ 1949 সালে এই ধরনের আপিল বিলুপ্ত হওয়ার আগে আপিলের কারণ উত্থাপিত হয়েছিল। যদিও নিম্ন কানাডার দেওয়ানি আইনের অধীনে দেওয়ানি আইনে উদ্ভূত হয়েছে, এটি ইংরেজি আইনের অধীনে অনুরূপ ক্ষেত্রে প্রভাবশালী হয়েছে, তবে এখন এটি একটি "স্বয়ংক্রিয় সমাধান" এর পরিবর্তে "নির্দেশিকা" প্রদান হিসাবে স্বীকৃত। 1940 সালের নভেম্বরে, কানাডা স্টিমশিপ লাইন্স লিমিটেড (সিএসএল) বারো বছরের মেয়াদের জন্য একটি ক্রাউন লিজ দেয়, যেখানে এটি মন্ট্রিল বন্দরের অংশ ল্যাচিন খালের সেন্ট গ্যাব্রিয়েল বেসিনে একটি মালবাহী শেডে অবস্থিত নির্দিষ্ট ডক সম্পত্তির ভাড়াটে হয়ে ওঠে। ইজারাটিতে নিম্নলিখিত ধারাগুলি ছিলঃ 7 নং ধারায় বলা হয়েছে, "ইজারা গ্রহীতার (অর্থাৎ, সিএসএল) উক্ত ছাউনিতে পণ্যের ক্ষতির জন্য কোনও দাবি থাকবে না।" ধারা 8-এ বলা হয়েছে যে ইজারা গ্রহীতা (অর্থাৎ ক্রাউন) তার নিজের খরচ এবং ব্যয়ে উক্ত শেডটি বজায় রাখবে। 17 নং ধারায় বলা হয়েছে, "ইজারা গ্রহীতা সব সময় ইজারা গ্রহীতার কাছ থেকে এবং তার বিরুদ্ধে ক্ষতিপূরণ দেবে, যার দ্বারা এই উপহারগুলি কার্যকর করা হয়েছে, বা এর ভিত্তিতে নেওয়া কোনও পদক্ষেপ বা করা কোনও কাজ, বা এর অধীনে উদ্ভূত কোনও ধরণের অধিকার প্রয়োগের ভিত্তিতে যে কোনও উপায়ে করা হয়েছে।" 1944 সালের মে মাসে, একটি অক্সি-অ্যাসিটিলিন টর্চ দিয়ে ছাউনিটি মেরামত করার চেষ্টা করার সময়, একজন কর্মচারী আগুন ধরিয়ে দেয় এবং ছাউনিটি পুড়িয়ে দেয়। যথাযথ অনুশীলন অনুসারে তিনি অবহেলা করেছিলেন এবং একটি হ্যান্ড ড্রিল ব্যবহার করা উচিত ছিল কারণ স্ফুলিঙ্গ উড়েছিল এবং কিছু তুলোর গাঁট জ্বালিয়েছিল। 533, 584 মার্কিন ডলার মূল্যের পণ্য ধ্বংস করা হয়, যার মধ্যে 40,714 মার্কিন ডলার কানাডা স্টিমশিপ লাইনের। ক্রাউন যুক্তি দিয়েছিল যে সিএসএল মামলা করতে পারে না কারণ ধারা 7 দায়বদ্ধতা বাদ দিয়েছে। আদালতের রায় কানাডার রাজকোষ আদালত কানাডার রাজকোষ আদালতে, অ্যাঙ্গার্স জে রায় দিয়েছিলেন যে ক্রাউন-এর কর্মচারীরা অবহেলা করেছিলেন এবং 7 নং ধারাটি প্রয়োগ করা যাবে না কারণ তাদের অবহেলা ফুত লর্ডের সমান (মোটামুটিভাবে সাধারণ আইনে গুরুতর অবহেলার সমতুল্য)। একই কারণে, তিনি 17 ধারার অধীনে ক্রাউন দ্বারা প্রবর্তিত তৃতীয় পক্ষের কার্যধারা খারিজ করে দেন। কানাডার সুপ্রিম কোর্ট কানাডার সুপ্রিম কোর্টে আপিলে আদালত ঘোষণা করে যে বিচার বিচারকের অবহেলার সিদ্ধান্তকে বিঘ্নিত করা যাবে না। আদালত রায় দেয়ঃ সমগ্র নথি থেকে দলগুলির উদ্দেশ্য ছিল যে, ইজারাদাতা এবং ইজারা গ্রহীতার মধ্যে, ইজারা গ্রহীতাকে অবহেলার ভিত্তিতে 7 এবং 17 উভয় ধারার অধীনে দায় থেকে অব্যাহতি দেওয়া উচিত (ধারা 7 সম্পর্কে লক জে ভিন্নমত পোষণ করেন)। ক্রাউন-এর কর্মচারীদের আচরণ সঠিক ছিল না। সিএসএল এই রায়ের বিরুদ্ধে প্রিভি কাউন্সিলে আপিল করে। এস. সি. সি-র রায়ের বিরুদ্ধে প্রিভি কাউন্সিলের আপিল অনুমোদিত হয়েছিল। হেনরিটন-এর লর্ড মর্টন বলেছিলেন যে ধারা 7 স্পষ্টভাবে অবহেলার দায়কে বাদ দেয়নি এবং ধারা 17 অস্পষ্ট ছিল এবং ক্রাউন-এর বিরুদ্ধে বিবেচিত হবে। প্রকৃতপক্ষে বলা যেতে পারে যে ক্রাউন পণ্যের ক্ষতির জন্য কঠোরভাবে দায়বদ্ধ ছিল (যেমন। ছাউনিটি মেরামত করার বাধ্যবাধকতা লঙ্ঘন করে) এবং তাই অবহেলা কভার করা উচিত নয়। এই ক্ষেত্রে, তিনি আদালতের জন্য এই ধরনের ধারাগুলি বিবেচনা করার জন্য নিম্নলিখিত নীতিগুলি নির্ধারণ করেছেনঃ যদি কোনও ধারা অবহেলার দায় (বা উপযুক্ত প্রতিশব্দ) স্পষ্টভাবে বাদ দেয় তবে তা কার্যকর করা হয়। যদি তা না হয়, তা হলে একজনের জিজ্ঞাসা করা উচিত যে শব্দগুলি অবহেলা বাদ দেওয়ার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত কিনা এবং যদি সন্দেহ থাকে, তবে তা ধারার উপর নির্ভরশীল ব্যক্তির বিরুদ্ধে সমাধান করা হয়। যদি এটি সন্তুষ্ট হয়, তবে একজনকে জিজ্ঞাসা করা উচিত যে এই ধারাটি অবহেলা ছাড়া অন্য কোনও বিকল্প দায়কে অন্তর্ভুক্ত করতে পারে কিনা, এবং যদি এটি করতে পারে তবে এটি কভার করে। এই ক্ষেত্রে, ক্ষতির জন্য দায়বদ্ধতার আরেকটি রূপ ছিল কঠোর দায়, এবং তাই বর্জন ধারাটি অবহেলা কভার করতে কাজ করে নি। আরও দেখুন ইংরেজি চুক্তি আইন আনফেয়ার কন্ট্রাক্ট টার্মস অ্যাক্ট 1977 আনফেয়ার কন্ট্রাক্ট টার্মস বিল ইন্টারপ্রিটিং কন্ট্রাক্টস ইন ইংলিশ আইন হলিয়ার বনাম র্যাম্বলার মোটরস (এএমসি) লিমিটেড [1972] 1 সমস্ত ইআর 399 রেফারেন্স ইংরেজি চুক্তি মামলা আইন কানাডিয়ান চুক্তি মামলা আইন জুডিশিয়াল কমিটি অফ দ্য প্রিভি কাউন্সিল মামলাগুলি কানাডা শিপস অফ সিপি শিপস 1952 কানাডিয়ান মামলা আইন কানাডা স্টিমশিপ লাইন্স থেকে আপিলের ভিত্তিতে