Columbia Falls Air Force Station
কলম্বিয়া ফলস এয়ার ফোর্স স্টেশন হল মেইনের ওয়াশিংটন কাউন্টিতে অবস্থিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর একটি বন্ধ রাডার স্টেশন। মাচিয়াস, মেইন এবং কলম্বিয়া জলপ্রপাতের উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত, এটি 1990 সালে চালু হয়েছিল কিন্তু 1997 সালে বন্ধ হয়ে যায় এবং ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণের সাথে "উষ্ণ সংরক্ষণাগার" স্থাপন করা হয়। এটি নিষ্ক্রিয় করা হয় এবং 2002 সালে "কোল্ড স্টোরেজে" রাখা হয়। কলম্বিয়া জলপ্রপাতের ইতিহাস 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে ইউ. এস. এ. এফ রোম এয়ার ডেভেলপমেন্ট সেন্টার [আর. এ. ডি. সি] ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা গৃহীত কাজের মাধ্যমে এ. এফ. এস-এর বিকাশের সন্ধান পাওয়া যায় যারা একটি ওভার দ্য হরাইজান ব্যাকস্ক্যাটার রাডার (ও. টি. এইচ-বি) সিস্টেম তৈরি করছিল। সিস্টেমটি একটি ফ্রিকোয়েন্সি মড্যুলেশন/কন্টিনিউয়াস ওয়েভ (এফএম/সিডব্লিউ) রাডারের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল যা ওভার-দ্য-হরাইজন পরিসরে বস্তু সনাক্ত এবং ট্র্যাক করতে সক্ষম। ধারণায় এটি আয়নোস্ফিয়ার থেকে রাডার সংকেতকে লাফিয়ে তোলার সাথে জড়িত যা রাডারকে পৃথিবীর বক্রতা অতিক্রম করতে দেয়। ও. টি. এইচ-বি এক্সপেরিমেন্টাল রাডার সিস্টেম (ই. আর. এস) হিসাবে প্রথম, সর্বাধিক উত্তরের 60 ডিগ্রি সেক্টরটি তৈরি করা হয়েছিল। সেই সময় কলম্বিয়া ফলস এ. এফ. এস-এর রিসিভ সাইটে অপারেশনগুলি পরিচালিত হত। সিস্টেমটি দ্বি-স্থির ছিল, ট্রান্সমিটারটি মস্কো এয়ার ফোর্স স্টেশনে অবস্থিত ছিল। সিস্টেম এবং প্রাথমিক কার্যকরী পরীক্ষা জুন 1980 থেকে জুন 1981 পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। সফল পরীক্ষার ফলে পূর্ব ও পশ্চিম উপকূল এবং আলাস্কায় কার্যকরী ওটিএইচ-বি ব্যবস্থা গড়ে তোলার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। পূর্ব উপকূলের ওটিএইচ-বি সিস্টেমটি জিই অ্যারোস্পেস দ্বারা ডিজাইন ও নির্মিত হয়েছিল এবং মস্কো এ. এফ. এস-এ অবস্থিত ট্রান্সমিটার এবং সদ্য নির্মিত কলম্বিয়া ফলস এ. এফ. এস-এ রিসিভার সহ একটি এ. এন/এফ. পি. এস-118 রাডার নিয়ে গঠিত ছিল। ট্রান্সমিটার এবং রিসিভার স্টেশনগুলি 776তম রাডার স্কোয়াড্রনের কর্মীদের দ্বারা পরিচালিত হত। মেইন এয়ার ন্যাশনাল গার্ডের ব্যাঙ্গর এয়ার ন্যাশনাল গার্ড বেসে তথ্য প্রক্রিয়াকরণ করা হয়েছিল যা টিএক্স/আরএক্স সুবিধার মধ্যে ভৌগলিক অর্ধেক পয়েন্টের কাছাকাছি ছিল। পূর্ব উপকূলের ও. টি. এইচ-বি ব্যবস্থাটি 1980-এর দশকের শেষের দিকে পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং 1990 সালে ইউ. এস. এ. এফ-এর কাছে হস্তান্তর করা হলে এটি কার্যকর হয়। এটি তিনটি ওটিএইচ-বি ব্যবস্থার মধ্যে বৃহত্তম ছিল এবং এতটাই শক্তিশালী ছিল যে এটি সমুদ্রের স্রোতের পরিবর্তনও সনাক্ত করতে পারত। মস্কো এ. এফ. এস সাইট থেকে সম্প্রচার 16.5° থেকে 76.5° এবং পরিসীমা পর্যন্ত একটি চাপকে আচ্ছাদিত করে। সোভিয়েত ইউনিয়নের পতন এবং শীতল যুদ্ধের সমাপ্তির ফলে ওটিএইচ-বি সিস্টেমগুলি অনুপ্রবেশকারী সামরিক বিমান সনাক্ত করার জন্য অপ্রচলিত হয়ে পড়ে, তবে পূর্ব উপকূল ওটিএইচ-বি 1997 সাল পর্যন্ত কার্যক্রম চালিয়ে যায় এবং এর তথ্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বর্ডার প্যাট্রোল দ্বারা মাদক চোরাচালানকারীদের দ্বারা ব্যবহৃত বিমান ট্র্যাকিংয়ের জন্য ব্যবহার করা হয়, পাশাপাশি জাতীয় মহাসাগরীয় ও বায়ুমণ্ডলীয় প্রশাসন যা সমুদ্রের স্রোত এবং আবহাওয়ার নিদর্শনগুলির পরিমাপ ব্যবহার করে। 1997 সালে এই সুবিধাটি "ওয়ার্ম স্টোরেজে" রাখা হয় এবং 2002 সালে এটি নিষ্ক্রিয় করা হয় এবং সাইট থেকে সরঞ্জাম সরিয়ে "কোল্ড স্টোরেজে" রাখা হয়। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক কলম্বিয়া জলপ্রপাতের তথ্য, এমই অতিরিক্ত এইচ. এ. ই. আর ডকুমেন্টেশন, সবগুলিই ওভার-দ্য-হরাইজন ব্যাকস্ক্যাটার রাডার নেটওয়ার্ক, কলম্বিয়া ফলস রাডার সাইটের অধীনে, শ্যাডাগি রিজ রোড, কলম্বিয়া ফলস, ওয়াশিংটন কাউন্টি, এমই-এর শেষে দায়ের করা হয়েছেঃ মেইন-এ ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর ইনস্টলেশনগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর মেইন রাডার স্টেশনগুলিতে ওয়াশিংটন কাউন্টিতে ভবন এবং কাঠামো, মেইন 1997-এ 1970-এর দশকে মেইন সামরিক স্থাপনায় প্রতিষ্ঠানগুলি 1997 সালে বন্ধ হয়ে যায়।