Olathe Air Force Station
ওলাথ এয়ার ফোর্স স্টেশন একটি প্রাক্তন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর রাডার স্টেশন যা গার্ডনার, কানসাসে অবস্থিত ছিল। এটি নেভাল এয়ার স্টেশন ওলাথের পাশে অবস্থিত ছিল, যা এখন নিউ সেঞ্চুরি এয়ারসেন্টারের মাঠ। 1950 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এয়ার ফোর্স এয়ার ডিফেন্স কমান্ড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য স্থায়ী এডিসি জেনারেল রাডার নজরদারি নেটওয়ার্কের দ্বিতীয় বিভাগের অংশ হিসাবে নির্মিত আটচল্লিশটি রাডার স্টেশনের একটি স্থান হিসাবে ওলাথ এনএএসকে নির্বাচিত করে। কোরিয়ান যুদ্ধের সূচনার দ্বারা প্ররোচিত হয়ে, 11 জুলাই, 1950-এ, বিমান বাহিনীর সচিব স্থায়ী নেটওয়ার্কের দ্বিতীয় অংশের নির্মাণ ত্বরান্বিত করার জন্য প্রতিরক্ষা সচিবের অনুমোদন চেয়েছিলেন। ওলাথের কানসাস সিটি এলাকার প্রতিরক্ষা রাডার কভারেজ সরবরাহ করার কথা ছিল। 21শে জুলাই প্রতিরক্ষা সচিবের অনুমোদন পেয়ে বিমান বাহিনী আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্সকে গ্রাউন্ড স্টেশনের পশ্চিম অংশে রানওয়ে এবং নৌবাহিনীর ব্যবহৃত র্যাম্প/হ্যাঙ্গার থেকে প্রায় এক মাইল দূরে একটি রাডার স্টেশন নির্মাণের নির্দেশ দেয়। বিমান বাহিনীর কর্মীদের থাকার জন্য ওলাথে অতিরিক্ত আবাসন ইউনিটও নির্মাণ করা হয়েছিল। ফেডারেলাইজড উটাহ এয়ার ন্যাশনাল গার্ড 130তম এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং স্কোয়াড্রনকে 1951 সালের 1লা জুন 2472তম এয়ার ফোর্স রিজার্ভ ট্রেনিং কমান্ডের সুবিধাগুলিতে এই স্থানে নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং প্রাথমিকভাবে স্টেশনটি গ্রাউন্ড কন্ট্রোল ইন্টারসেপ্ট (জি. সি. আই) এবং সতর্কতা স্টেশন হিসাবে কাজ করেছিল। জি. সি. আই স্টেশন হিসাবে, স্কোয়াড্রনের ভূমিকা ছিল ইউনিটের রাডার স্কোপগুলিতে ধরা পড়া অজ্ঞাত অনুপ্রবেশকারীদের দিকে ইন্টারসেপ্টর বিমানকে গাইড করা। এটি সক্রিয় দায়িত্ব থেকে মুক্তি পায় এবং 1953 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি ইউটা রাজ্যের নিয়ন্ত্রণে ফিরে আসে। যোগাযোগের জন্য গ্রাউন্ড এয়ার ট্রান্সমিটিং রিসিভিং (জিএটিআর) সাইটটি মূল সাইট থেকে প্রায় 0.40 মাইল উত্তরে অবস্থিত ছিল। সাধারণত জিএটিআর সাইটটি একজোড়া কবর দেওয়া টেলিফোন তারের দ্বারা সংযুক্ত ছিল, যার উপরে দ্বৈত টেলিফোন তারের ব্যাকআপ সংযোগ ছিল। মূল স্থানে কোঅর্ডিনেট ডেটা ট্রান্সমিটিং সেট (সিডিটিএস) (এ. এন/এফ. এস. টি-2) প্রতিটি রাডার রিটার্নকে একটি ডিজিটাল শব্দে রূপান্তরিত করে যা জি. এ. টি. আর দ্বারা মাইক্রোওয়েভের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে প্রেরণ করা হয়। জাতীয় রক্ষীদের 738তম এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং স্কোয়াড্রন (এসি অ্যান্ড ডব্লিউ) দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয় এবং এটি সক্রিয় করা হয় এবং এডিসি দ্বারা ওলাথে এয়ার ফোর্স স্টেশন হিসাবে মনোনীত করা হয়, পি-72 হিসাবে মনোনীত করা হয়। স্কোয়াড্রনটি এ. এন/সি. পি. এস-4 এবং এ. এন/এফ. পি. এস-3 রাডার ব্যবহার করে অভিযান শুরু করে। এএন/সিপিএস-4 শীঘ্রই একটি এএন/এফপিএস-4 সেট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যা 1958 সালে এক জোড়া এএন/এফপিএস-6এ সেট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1958 সালে এই সাইটটি এএন/এফপিএস-3 সেটকে এএন/এফপিএস-20 সার্চ রাডার দিয়ে প্রতিস্থাপন করে। ওলাথে এ. এফ. এস এই রাডারগুলি নাইকি ক্ষেপণাস্ত্র আর্মি এয়ার-ডিফেন্স কমান্ড পোস্ট (এ. এ. ডি. সি. পি) কে. সি-65ডিসি (<আই. ডি1>)-এর সাথে ব্যবহার করে। 1958 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী কানসাস সিটি ডিফেন্স এরিয়ার অংশ হিসাবে নাইকি ক্ষেপণাস্ত্র কমান্ড-অ্যান্ড-কন্ট্রোল ফাংশনের জন্য ওলাথে এয়ার ফোর্স রাডার স্টেশন সহ একটি এয়ার-ডিফেন্স কমান্ড পোস্ট (এএডিসিপি) কেসি-65ডিসি প্রতিষ্ঠা করে। সাইটটি এএন/জিএসজি-5 (ভি) বার্ডি সলিড-স্টেট কম্পিউটার সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল। সেনাবাহিনীর রাডারগুলি বিমান বাহিনীর নেটওয়ার্কের সাথে সম্পূর্ণরূপে সংহত করা হয়েছিল এবং সেনা ও বিমান বাহিনীর উভয় কর্মীই রাডারগুলি পরিচালনা করতেন। প্রধান সুবিধা ছাড়াও, ওলাথে এএফএস এএন/এফপিএস-14 গ্যাপ ফিলার সাইট পরিচালনা করেঃ গারল্যান্ড, কেএস (পি-72এ) 1959 সালের শেষের দিকে এই স্টেশনটি ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ)-এর জন্য বিমান-ট্র্যাফিক-নিয়ন্ত্রণের দায়িত্বও পালন করছিল। 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে সার্চ রাডারকে উন্নত করা হয় এবং এএন/এফপিএস-66 হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়। 1961 সালের জানুয়ারির শেষের দিকে ওলাথে এ. এফ. এস সেমি অটোমেটিক গ্রাউন্ড এনভায়রনমেন্ট (এস. এ. জি. ই) সিস্টেমে যোগ দেয়, সিউক্স সিটি এ. এফ. এস, আইওয়াতে ডিসি-22-কে তথ্য সরবরাহ করে। যোগদানের পর, 1লা ফেব্রুয়ারি 1962 সালে এই স্কোয়াড্রনকে 793ডি রাডার স্কোয়াড্রন (এসএজিই) হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। রাডার স্কোয়াড্রন এসএজিই ডাইরেকশন সেন্টারকে তথ্য সরবরাহ করেছিল যেখানে এটি পরিসীমা, দিকের উচ্চতার গতি এবং বিমান বন্ধুত্বপূর্ণ বা প্রতিকূল কিনা তা নির্ধারণের জন্য বিশ্লেষণ করা হয়েছিল। 1963 সালের 31শে জুলাই, সাইটটিকে নোরাড আইডি জেড-72 হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়। বছরের পর বছর ধরে, রাডার দ্বারা সংগৃহীত তথ্যের দক্ষতা এবং নির্ভুলতার উন্নতির জন্য স্টেশনের সরঞ্জামগুলি উন্নত বা সংশোধন করা হয়েছিল। 1968 সালের সেপ্টেম্বরে বিমান বাহিনী 738তম রাডার স্কোয়াড্রনকে বাজেট হ্রাস এবং এয়ার ডিফেন্স কমান্ডের একটি সাধারণ পর্যায়ের পতনের কারণে নিষ্ক্রিয় করে দেয়। সেনাবাহিনী 1969 সালে নাইকি-হারকিউলিস এ. এ. ডি. সি. পি নিষ্ক্রিয় করে। আরও দেখুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাধারণ নজরদারি রাডার স্টেশনগুলি ওলাথে এ. এফ. এস-এর জন্য তথ্য, কে. এস ইনস্টলেশনস অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস এয়ার ফোর্স ইন কানসাস সেমি-অটোমেটিক গ্রাউন্ড এনভায়রনমেন্ট সাইট অ্যারোস্পেস ডিফেন্স কমান্ড সামরিক স্থাপনা 1951 কানসাসে সামরিক স্থাপনা 1951 সালে প্রতিষ্ঠিত 1968 সালে কানসাস সামরিক স্থাপনায় বিচ্ছিন্নতা 1968 সালে বন্ধ হয়ে যায়।