Ground Equipment Facility J-36A
গ্রাউন্ড ইকুইপমেন্ট ফেসিলিটি জে-36এ (1960 সাল পর্যন্ত সান ক্লেমেন্ট আইল্যান্ড এয়ার ফোর্স স্টেশন) হল নোরাডের ওয়েস্টার্ন এয়ার ডিফেন্স সেক্টরে (ডাব্লুএডিএস) জয়েন্ট সার্ভিলেন্স সিস্টেমের (জেএসএস) একটি ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) রাডার স্টেশন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে, লস অ্যাঞ্জেলেস হারবার ডিফেন্সস দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ার কিছু দ্বীপে পোস্ট অন্তর্ভুক্ত করেছিল, যেমন। 1942 সালের মার্চ মাসে সান ক্লেমেন্ট দ্বীপে "200 সদস্যের একটি সেনা বিচ্ছিন্নতা দুটি রাডার স্টেশন স্থাপন করে" এবং 1944 সালের মার্চ মাসে নৌবাহিনী "সিবিস দ্বীপে দুটি স্থায়ী রাডার স্থাপন তৈরি করে।" ইউএসএএফ রাডার স্টেশন সান ক্লেমেন্ট আইল্যান্ড এয়ার ফোর্স স্টেশন ছিল স্থায়ী সিস্টেম রাডার স্টেশন এলপি-39 যা 1951 সালের নভেম্বরে একটি এএন/টিপিএস-1সি সাধারণ নজরদারি রাডার দিয়ে কাজ শুরু করে। দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়া উপকূলে দুটি অফশোর রাডার স্টেশনগুলির মধ্যে একটি হিসাবে মনোনীত, 670 তম এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং স্কোয়াড্রন 1952 সালের 1 ফেব্রুয়ারি 27 তম এয়ার ডিভিশন দ্বারা স্টেশনে সক্রিয় করা হয়েছিল। একটি এসি এবং ডাব্লু রাডার স্টেশন হিসাবে, এই সুবিধাটি একটি ম্যানুয়াল এয়ার ডিফেন্স কন্ট্রোল সেন্টারের জন্য রাডার ট্র্যাক সরবরাহ করেছিল যাতে অজ্ঞাত বিমানের গ্রাউন্ড কন্ট্রোল ইন্টারসেপশন (জিসিআই) নির্দেশ করা যায়। 1952 সালের মে মাসে বিমান বাহিনী স্টেশনটিকে একটি একক এ. এন/এফ. পি. এস-3 রাডার এবং পরের বছর একটি এ. এন/এফ. পি. এস-4 উচ্চতা-সন্ধানকারী রাডার দিয়ে পি-39 পদে উন্নীত করা হয়। 1955 সালে একটি এ. এন/এফ. পি. এস-8 যোগ করা হয় এবং পরবর্তীকালে একটি এ. এন/জি. পি. এস-3-এ রূপান্তরিত হয় এবং 1956 সালে একটি এ. এন/এফ. পি. এস-6 উচ্চতা-সন্ধানকারী এ. এন/এফ. পি. এস-4 প্রতিস্থাপন করে। অন্যান্য এয়ার ডিফেন্স কমান্ড স্টেশনগুলির মতো যৌথ-ব্যবহার সাইট সিস্টেমের (জেইউএসএস) সুবিধাগুলি দ্বারা প্রতিস্থাপিত, সান ক্লেমেন্ট আইল্যান্ড এএফএস 1960 সালে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং 670 তম অপারেশনগুলি সান পেড্রো হিল এএফএস-এর জেইউএসএস আরপি-39 স্টেশনে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং প্রজেক্ট নাইকের দিকনির্দেশনার কেন্দ্রের (লস অ্যাঞ্জেলেস এয়ার ডিফেন্স এরিয়ার অংশ) কাছে ফোর্ট ম্যাকআর্থারে ব্যারাক ছিল। 1960 সালে, সান ক্লেমেন্ট দ্বীপ নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত হয় এবং ইউ. এস. এ. এফ অপারেশন বিল্ডিং পরবর্তীকালে নৌবাহিনীর ফটো ল্যাব হিসাবে ব্যবহৃত হয় (এ. এফ. এস সাইটটি খালি, অবনতিশীল এবং পৌঁছানো কঠিন)। ইউ. এস. জি. এস রাডার স্টেশন 1966 সালে (জুলাই 30-আগস্ট 9), কোস্টাল অ্যান্ড মেরিন জিওলজি প্রোগ্রামে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জিওলজিক্যাল সার্ভের ফিল্ড ক্রিয়াকলাপ ডি-4-66-এসসি সান ক্লেমেন্ট দ্বীপের বাথমেট্রি এবং কাঠামো অধ্যয়নের জন্য একটি ওয়েস্টার্ন ইলেকট্রিক এম-33 রাডারের সাথে সান ক্লেমেন্ট দ্বীপ ব্যবহার করেছিল (যেমন, "সমুদ্রের তলদেশের নমুনার জন্য নেভাল আন্ডারসি রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট সেন্টারের সিইউআরভি যানবাহন, was.used")। মাউন্ট থার্স্ট রাডার স্টেশন 1972 সালে প্রাক্তন এ. এফ. এস-এর দক্ষিণে, নৌবাহিনী মাউন্ট থার্স্টে একটি এ. এন/এফ. পি. এস-20 সাধারণ নজরদারি রাডার স্থাপন করে। পরিসীমা নিরাপত্তা এবং বোমা হামলার অনুশীলনের জন্য এফপিএস-20-কে পরে একটি আর্কটিক টাওয়ারে এএন/এফপিএস-93এ-তে পরিবর্তন করা হয়েছিল। যৌথ নজরদারি ব্যবস্থা 1990-এর দশকের শেষের দিকে, মাউন্ট থার্স্টে একটি এয়ার রুট নজরদারি রাডার (এ. আর. এস. আর-4) এ. এন/এফ. পি. এস-93এ-কে প্রতিস্থাপন করে এবং এখন জে. এস. এস প্রোগ্রামের জন্য বিমান বাহিনীর সাথে ভাগ করা হয় (এফ. এ. এ নৌবাহিনীর জন্য রাডার বজায় রাখে, কিন্তু তথ্য অনুযায়ী তথ্য ব্যবহার করে না)। স্টেশন টম্বস্টোন 1980-এর দশকের শেষের দিকে স্টেশন টম্বস্টোন রাডার, একটি এ. এন/এস. পি. এস-73 পৃষ্ঠ অনুসন্ধান রাডার, মাউন্টের উত্তরে অবস্থিত। তৃষ্ণার্ত। তথ্যসূত্র যৌথ নজরদারি ব্যবস্থা রাডার স্টেশন