Ford Focus Electric
ফোর্ড ফোকাস ইলেকট্রিক একটি 5-দরজা হ্যাচব্যাক বৈদ্যুতিক গাড়ি যা ফোর্ড দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। ফোকাস ইলেকট্রিক হল ফোর্ডের দ্বিতীয় উৎপাদন সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহন (প্রথমটি হল ফোর্ড রেঞ্জার ই. ভি), এবং ডিসেম্বর 2011 থেকে মে 2018 পর্যন্ত তৈরি করা হয়েছিল। ফোকাস ইলেকট্রিক পেট্রোল চালিত তৃতীয় প্রজন্মের ফোর্ড ফোকাসের মতো একই বডি (বা গ্লাইডার) ব্যবহার করে। 2011 সালে প্রবর্তনের সময় এটির একটি 23 কিলোওয়াট তরল-শীতল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক ছিল, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থার মতে একটি পরিসীমা সরবরাহ করেছিল। 2017 মডেলের জন্য এটি একটি 33.5 কিলোওয়াট তরল-শীতল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকে আপগ্রেড করা হয়েছিল যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থার মতে একটি পরিসীমা সরবরাহ করে। সংস্থাটি ফোকাস ইলেকট্রিক সম্মিলিত জ্বালানী অর্থনীতিকে মূল মডেলের জন্য 105 মাইল প্রতি গ্যালন গ্যাসোলিনের সমতুল্য () এবং 2017 মডেলের জন্য 107 মাইল প্রতি গ্যালন গ্যাসোলিনের সমতুল্য () রেট দিয়েছে এবং ফোকাস ইলেকট্রিককে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া সবচেয়ে জ্বালানী-দক্ষ গাড়ি হিসাবে স্থান দিয়েছে। 2011 সালের ওয়াশিংটন অটো শোতে ফোকাস ইলেকট্রিক 2011 সালের গ্রিন কার ভিশন অ্যাওয়ার্ডে ভূষিত হয়েছিল। ফোর্ড ফোকাস বিইভি ছিল 2009 সালের ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে ফোর্ড মোটর কোম্পানি দ্বারা প্রবর্তিত ধারণা বৈদ্যুতিক গাড়ি। ফোকাস বিইভি ধারণাটি ইউরোপীয় মার্ক 2-কে তার দাতা বাহন হিসাবে ব্যবহার করেছিল এবং 2010 সালের ফোর্ড ফিউশন হাইব্রিড থেকে বৈদ্যুতিক জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ ফোর্ডের উত্তর আমেরিকার হাইব্রিড প্রযুক্তি থেকে মূল উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত করেছিল। 2011 সালের কনজিউমার ইলেকট্রনিক্স শোতে ফোর্ড ফোকাস ইলেকট্রিকের নতুন নামে ফোকাস বৈদ্যুতিক প্রাক-উৎপাদন গাড়িটি উন্মোচন করা হয়েছিল এবং এই প্রাক-উৎপাদন সংস্করণটি ফোকাস মার্ক III-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বহরের গ্রাহকদের জন্য ডেলিভারি 2011 সালের ডিসেম্বরে শুরু হয়, এবং এটি 2012 সালের মে মাসে শুধুমাত্র ক্যালিফোর্নিয়া, নিউ ইয়র্ক এবং নিউ জার্সিতে সীমিত সংখ্যায় খুচরো গ্রাহকদের জন্য মুক্তি পায়, তারপরে 2012 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে অন্যান্য 16টি প্রাথমিক বাজার। ইউরোপীয় মুক্তি প্রাথমিকভাবে 2012 সালের শেষের দিকে নির্ধারিত ছিল, কিন্তু আগস্ট 2013 সালে বিতরণ শুরু করার জন্য পুনর্নির্ধারণ করা হয়েছিল। শুধুমাত্র ক্যালিফোর্নিয়া বা অন্যান্য বাজারে যেখানে বাধ্যতামূলকভাবে বাজারজাত করা হয় এমন কিছু ছোট আকারের বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিপরীতে, ফোকাস ইলেকট্রিক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 50টি রাজ্যের সবকটিতেই বিক্রি করা হয়েছিল। ফোকাস ইলেকট্রিকের উৎপাদন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৃতীয় প্রজন্মের স্ট্যান্ডার্ড অভ্যন্তরীণ জ্বলন মডেলের চক্র জুড়ে চলেছিল। উভয়ই 2018 সালের মে মাসে শেষ হয়। যুক্তরাজ্যের প্রদর্শনী কর্মসূচি 2009 সালের ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে উন্মোচন করা কনসেপ্ট গাড়িটি 2010 সালের গোড়ার দিকে যুক্তরাজ্য সরকারের "আল্ট্রা-লো কার্বন যানবাহন" প্রদর্শনীর উদ্যোগে অংশগ্রহণের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। ফোর্ড, স্কটিশ এবং সাউদার্ন এনার্জি এবং ইউনিভার্সিটি অফ স্ট্র্যাথক্লাইডের একটি কনসোর্টিয়াম 2010 সালের গোড়ার দিক থেকে লন্ডন বরো অফ হিলিংডন এবং তার আশেপাশে 15টি ফোর্ড ফোকাস বিইভি এবং একটি চার্জিং পরিকাঠামো ব্যবহার করবে। এই নতুন বিইভি প্রদর্শন বহরটি আংশিকভাবে যুক্তরাজ্য সরকারের প্রযুক্তি কৌশল বোর্ড (টিএসবি) থেকে জনসাধারণের অর্থায়নে তৈরি করা হচ্ছে যা সিও 2 হ্রাস করে এমন উদ্ভাবনী শিল্প-নেতৃত্বাধীন প্রকল্পগুলিকে প্রচার করে। নির্দিষ্টকরণ পাওয়ারট্রেন এবং ব্যাটারি ফোকাস ইলেকট্রিক ফোর্ডের গ্লোবাল সি-কার প্ল্যাটফর্ম ভাগ করে এবং তৃতীয় প্রজন্মের ফোর্ড ফোকাসের বডি (বা গ্লাইডার) ব্যবহার করে নির্মিত। বৈদ্যুতিক গাড়িটি 107 কিলোওয়াট, 245 এনএম (143 এইচপি, 181 ফুট-পাউন্ড) রেটযুক্ত একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয় এবং একটি 23 কিলোওয়াট (75 এএইচ) ক্ষমতা সম্পন্ন এলজি কেম লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক ব্যবহার করে যা 86 সিরিজ 5 সমান্তরালে (86এস5পি) সাজানো 430 টি কোষ নিয়ে গঠিত। নামমাত্র কোষের ভোল্টেজ হল 4.2/3.0 V সর্বোচ্চ/সর্বনিম্ন ভোল্টেজ সহ 3.7V, যা 667 পাউন্ড ওজন সহ 361.2/258 V সর্বোচ্চ/সর্বনিম্ন সহ 318.2 V এর নামমাত্র ব্যাটারি ভোল্টেজ দেয়। এটি দুটি ভাগে বিভক্ত যার একটি অংশ পিছনের আসনের নিচে এবং অন্যটি পিছনের আসনের পিছনে রয়েছে। 2017 মডেলে প্যাকের ক্ষমতা 33.5 কিলোওয়াট ক্ষমতা সম্পন্ন লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক-এ উন্নীত করা হয়। ফোকাস ইলেকট্রিক টর্ক সরবরাহ করে। ফোর্ড ইঙ্গিত দিয়েছিল যে ফোকাস ইলেকট্রিকের মতো একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির ওজন প্রায় 600 থেকে 700 পাউন্ড এবং দাম প্রায় 12,000 মার্কিন ডলার থেকে 15,000 মার্কিন ডলার, বা প্রতি কিলোওয়াট-ঘন্টা 522 মার্কিন ডলার থেকে 650 মার্কিন ডলারের মধ্যে। গবেষকরা অনুমান করেছেন যে ব্যাটারির উৎপাদন ক্ষমতা প্রতি কিলোওয়াট ঘন্টায় 140 কেজি নির্গত করে। ফোকাস ইলেকট্রিকের সর্বোচ্চ গতি রয়েছে। তার পাঁচ-চক্র পরীক্ষার উপর ভিত্তি করে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা ফোকাস ইলেকট্রিক সম্মিলিত জ্বালানী অর্থনীতিকে 105 এম. পি. জি. ই ()-এর সমতুল্য রেট দিয়েছে, যার সমতুল্য 110 এম. পি. জি. ই () শহরের গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে এবং 99 এম. পি. জি. ই () মহাসড়কগুলিতে। সংস্থাটি 2017 ফোকাস ইলেকট্রিক সম্মিলিত জ্বালানী অর্থনীতিকে প্রতি গ্যালন পেট্রোল সমতুল্য () 107 মাইল রেটিং দিয়েছে, শহরের ড্রাইভিংয়ে সমতুল্য 118 এম. পি. জি. ই () এবং মহাসড়কগুলিতে 96 এম. পি. জি. ই ()। ফোকাস ইলেকট্রিকের ইপিএ প্রত্যয়িত সর্ব-বৈদ্যুতিক পরিসীমা এবং 2017 মডেলের ইপিএ প্রত্যয়িত পরিসীমা হল। ফোর্ড ম্যাগনা ইন্টারন্যাশনাল দ্বারা উন্নত এবং সরবরাহ করা একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ট্রেন ব্যবহার করেছে এবং উন্নত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সিস্টেমটি এলজি কেমের একটি সহায়ক সংস্থা সরবরাহকারী কমপ্যাক্ট পাওয়ার, ইনকর্পোরেটেডের সহযোগিতায় ফোর্ড দ্বারা ইঞ্জিনিয়ার করা হচ্ছে। গাড়ির 6.6 কিলোওয়াট চার্জার ব্যবহার করে একটি সম্পূর্ণ রিচার্জ করতে মূল মডেলের জন্য 3-4 ঘন্টা এবং 2017 মডেলের জন্য 5.5 ঘন্টা সময় লাগে একটি স্ট্যান্ডার্ড 240 ভোল্ট সকেট থেকে চালিত SAE J 1772-2009 চার্জিং স্টেশন ব্যবহার করে। একটি 120-ভোল্ট সুবিধার কর্ডও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে যা উত্তর আমেরিকার স্ট্যান্ডার্ড 120-ভোল্ট আউটলেটগুলি থেকে রিচার্জ করার অনুমতি দেয় যা মূল মডেলের জন্য 20 ঘন্টা এবং 2017 মডেলের জন্য 30 ঘন্টা পর্যন্ত সময় নিতে পারে। ফোর্ড 2017 মডেলে একটি দ্রুত চার্জিং বিকল্প যোগ করেছে, একটি কম্বাইন্ড চার্জিং সিস্টেম সংযোগকারী ব্যবহার করে 50 কিলোওয়াট পর্যন্ত ডিসি চার্জিং প্রদান করে। উন্নত ব্যাটারি সিস্টেম ব্যাটারি সিস্টেমে তাপমাত্রা পূর্বশর্ত এবং নিয়ন্ত্রণ করতে একটি সক্রিয় তরল শীতলকরণ এবং গরম তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম ব্যবহার করে। এই বৈশিষ্ট্যটি ব্যাটারির আয়ু এবং ড্রাইভিং পরিসীমা সর্বাধিক করতে সহায়তা করে। সক্রিয় তরল ব্যবস্থা ব্যাটারি কুলিং সিস্টেমের মাধ্যমে পাম্প করার আগে একটি কুল্যান্টকে গরম বা শীতল করে। এই লুপ বাহ্যিক অবস্থার বিরুদ্ধে সিস্টেম জুড়ে তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে। গরমের দিনে শীতল তরল ব্যাটারি প্যাক থেকে তাপ শোষণ করে, এটি আবার চিলারের মাধ্যমে পাম্প করার আগে একটি রেডিয়েটারের মাধ্যমে ছড়িয়ে দেয়। ঠান্ডা দিনে উত্তপ্ত তরল ব্যাটারিগুলিকে উষ্ণ করে, ধীরে ধীরে সিস্টেমের তাপমাত্রা এমন একটি স্তরে নিয়ে আসে যা এটিকে দক্ষতার সাথে চার্জ শক্তি গ্রহণ করতে এবং প্রত্যাশিত যানবাহন কর্মক্ষমতার জন্য পর্যাপ্ত স্রাব শক্তি সরবরাহ করতে দেয়। ফোর্ড ফোকাস ইলেকট্রিক এবং ফোর্ড সি-ম্যাক্স এনার্জি প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য চার্জ পোর্টের সর্বোত্তম অবস্থান নির্ধারণের জন্য গবেষণা পরিচালনা করে। গাড়ি প্রস্তুতকারক বাম দিকের সামনের ফেন্ডারে বন্দরটি সনাক্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন কারণ এই অবস্থানটি হোম চার্জিংয়ের জন্য আরও সুবিধাজনক, যা ফোর্ড খুঁজে পেয়েছিল যা বেশিরভাগ গ্রাহকরা করবেন। এছাড়াও পার্শ্ববর্তী অবস্থানটি ছোট দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে ক্ষতির উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ অঞ্চলগুলি এড়িয়ে চলে। ফোর্ড বলেছে যে এই বিষয়টি পিছন বা সামনের পরিবর্তে পাশের অবস্থানের পছন্দের ক্ষেত্রে একটি চালিকাশক্তি ছিল। সংযোগ এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য ফোর্ড ফোকাস ইলেকট্রিক নতুন বৈশিষ্ট্য এবং উচ্চ স্তরের প্রযুক্তিগত সংযোগ চালু করেছে যার মধ্যে রয়েছে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য অভিযোজিত মাইফোর্ড টাচ ড্রাইভার সংযোগ ব্যবস্থার একটি অনন্য সংস্করণ, মাইক্রোসফ্ট দ্বারা চালিত একটি নতুন মূল্য চার্জিং বৈশিষ্ট্য এবং মাইফোর্ড মোবাইল নামে একটি স্মার্টফোন অ্যাপ্লিকেশন যা মালিকরা দূর থেকে তাদের যানবাহন নিয়ন্ত্রণ এবং চার্জ করতে ব্যবহার করতে পারেন। ফোকাস ইলেকট্রিকের জন্য মাইফোর্ড টাচ প্রযুক্তির বিশেষ সংস্করণ অতিরিক্ত গাড়ির তথ্য প্রদান করে, যেমন ব্যাটারি চার্জ অবস্থা, চার্জ পয়েন্টের দূরত্ব, পরিসীমা বাজেট এবং প্রত্যাশিত পরিসীমা মার্জিন। সিস্টেমের মাইভিউ বৈশিষ্ট্যটি চালকদের এয়ার কন্ডিশনারের মতো গাড়ির আনুষঙ্গিকগুলির বৈদ্যুতিক চাহিদা সহ আরও বেশি গাড়ির ডেটা অ্যাক্সেস করার অনুমতি দেয়, যা ড্রাইভিং রেঞ্জকে প্রভাবিত করতে পারে। এই বৈশিষ্ট্যটি গাড়ির সীমার মধ্যে একাধিক স্টপ ভ্রমণের পরিকল্পনা করতে এবং চার্জিং স্টেশনগুলি সনাক্ত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। উন্নত মাইফোর্ড টাচ সিস্টেম চালকদের দৈনিক, সাপ্তাহিক বা মাসিক ড্রাইভিংয়ের চাহিদা অনুযায়ী কেস-বাই-কেস ভিত্তিতে ডিসপ্লেটি কাস্টমাইজ করার অনুমতি দেবে। ইকোগাইডের সাথে প্রথম প্রজন্মের স্মার্টগেজের ফোর্ড ফিউশন হাইব্রিডের ক্রমবর্ধমান সবুজ পাতায় অনুপ্রাণিত হয়ে, ফোকাস ইলেকট্রিক ক্লাস্টার ডিসপ্লে চালকদের চার্জ পয়েন্ট গন্তব্যের বাইরে উদ্বৃত্ত পরিসরের প্রতিনিধিত্ব করতে নীল প্রজাপতি ব্যবহার করে, কারণ যত বেশি প্রজাপতি দেখানো হয় তত বেশি পরিসীমা হয় এবং গাড়ির ব্যাটারি শেষ হওয়ার সাথে সাথে নীল প্রজাপতিগুলি ধীরে ধীরে অদৃশ্য হয়ে যায়। ফোর্ড বলেছে যে ডিজাইনাররা প্রজাপতি প্রভাব দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল, এমন একটি ঘটনা যেখানে বৈদ্যুতিক গাড়ি চালানোর মতো একটি ছোট পরিবর্তন বিশাল প্রভাব ফেলতে পারে। প্রতিটি ট্রিপের শেষে একটি ডিসপ্লে স্ক্রিন দূরত্ব চালিত, রিজেনারেটিভ ব্রেকিংয়ের মাধ্যমে প্রাপ্ত মাইল, শক্তি খরচ এবং বৈদ্যুতিক গাড়ি চালানোর মাধ্যমে তুলনামূলক পেট্রোল সাশ্রয় প্রদান করে। ডিসপ্লে ক্লাস্টারটি গাড়ির সেন্টার স্ট্যাক 8 ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন ব্যবহার করে মাইফোর্ড টাচ ম্যাপ-ভিত্তিক নেভিগেশন সিস্টেমের সাথে সংহত করা হয়েছে। ড্রাইভার নেভিগেশন সিস্টেমে তাদের পরবর্তী চার্জ পয়েন্ট সহ গন্তব্যগুলি যুক্ত করার পরে, সিস্টেমটি ড্রাইভারের আচরণ সম্পর্কে প্রশিক্ষণ পরামর্শ প্রদান করে যেমন রিজেনারেটিভ ব্রেকিং অপ্টিমাইজ করা এবং খুব বেশি শক্তি না নিয়ে ত্বরান্বিত করা; বা কীভাবে পছন্দসই পরিসীমা অর্জন করা যায়, বা ভ্রমণ পরিকল্পনাগুলি সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন হয়। অন-বোর্ড নেভিগেশন সিস্টেম দক্ষ ই. ভি ড্রাইভিংয়ের বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে একটি ইকোরুট বিকল্প প্রদান করে। বৈদ্যুতিক গাড়িটি যখন কম গতিতে চলছিল তখন পথচারীদের তার উপস্থিতি সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য 2012 ফোকাস ইলেকট্রিকের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। ফোর্ড চারটি বিকল্প শব্দ তৈরি করে এবং 2011 সালের জুন মাসে ফোকাস ইলেকট্রিক ফেসবুক পেজের মাধ্যমে চারটি সম্ভাব্য সতর্কতা শব্দ থেকে তাদের প্রিয় শব্দটি বেছে নিতে বলে গাড়ি ভক্তদের জড়িত করে। যাইহোক, শেষ পর্যন্ত ফোর্ড ফেডারেল আইনের প্রয়োজন না হলে সতর্কতা শব্দ সহ বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং উৎপাদন যানবাহনে এই ধরনের কোনও ব্যবস্থা প্রয়োগ করা হয়নি। 2011 সালের ডিসেম্বরে প্রযোজনার কাজ শুরু হয়। ফোকাস ইলেকট্রিক মিশিগানের ওয়েনের মিশিগান অ্যাসেম্বলি প্লান্টে ফোকাসের পেট্রোল চালিত সংস্করণ, সি-ম্যাক্স এনার্জি প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং সি-ম্যাক্স হাইব্রিডের মতো একই লাইনে নির্মিত হয়েছিল। ফোর্ড জানিয়েছে যে প্রাথমিক উৎপাদন সীমিত ছিল কিন্তু 2012 সালে তা বৃদ্ধি করা হয়। উত্তর আমেরিকার ফোর্ড ফোকাসের উৎপাদন 2018 সালের মে মাসে শেষ হয়। প্ল্যাটফর্মটি পিস্টন ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং ব্যাটারি বুটে জায়গা নিয়েছিল; ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক মোটরটি এমন একটি গাড়িতে চেপে রাখা হয়েছিল যা এর জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ফোর্ড 2013 সালের জুন মাসে জার্মানির সারলুইসে ইউরোপীয় বাজারের জন্য নির্ধারিত ফোকাস ইলেকট্রিকের উৎপাদন শুরু করে। ইউরোপীয় গ্রাহকদের কাছে সরবরাহ আগস্ট 2013 সালে শুরু হওয়ার কথা ছিল। মার্কিন ও ইউরোপীয় উভয় বাজারের জন্য ফোকাস ইলেকট্রিকের উৎপাদন 2018 সালের মে মাসে শেষ হয়। বাজার এবং বিক্রয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যেহেতু 2012 মডেল বছরের প্রাথমিক উৎপাদন সীমিত, ফোকাস ইলেকট্রিক প্রাথমিকভাবে শুধুমাত্র আটলান্টা, হিউস্টন এবং অস্টিন, টেক্সাস, বোস্টন, শিকাগো, ডেনভার, ডেট্রয়েট, লস অ্যাঞ্জেলেস, সান ফ্রান্সিসকো, সান দিয়েগো, নিউ ইয়র্ক সিটি, অরল্যান্ডো, ফ্লোরিডা, ফিনিক্স এবং টাকসন, অ্যারিজোনা, পোর্টল্যান্ড, ওরেগন, র্যালি-ডারহাম, রিচমন্ড, ভার্জিনিয়া, সিয়াটল এবং ওয়াশিংটন, ডি. সি সহ 19টি মেট্রোপলিটন এলাকায় উপলব্ধ ছিল। বহরের গ্রাহকদের জন্য সরবরাহ শুরু হয় 2011 সালের ডিসেম্বরে এবং খুচরো গ্রাহকদের জন্য 2012 সালের মে মাসে। প্রথম উৎপাদন বাহনটি 2011 সালের ডিসেম্বরে গুগলে সরবরাহ করা হয়েছিল এবং কোম্পানির জিফ্লিট কারশেয়ারিং কর্পোরেট পরিষেবায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে বিক্রি ক্যালিফোর্নিয়া, নিউ ইয়র্ক এবং নিউ জার্সিতে সীমাবদ্ধ ছিল। ফোর্ড 2012 সালের তৃতীয় প্রান্তিকে অন্যান্য নির্বাচিত বাজারে লঞ্চ করার পরিকল্পনা করেছে। 2012 সালে মোট 685টি ইউনিট এবং 2013 সালে 1,738টি ইউনিট বিক্রি হয়। মার্কিন বাজারে মোট বিক্রি 3,965টি ইউনিটে পৌঁছেছে। ফোর্ড 2রা নভেম্বর, 2011-এ অনলাইন অর্ডার নেওয়া শুরু করে, যার মূল্য শুরু হয়, গন্তব্য চার্জ সহ, কিন্তু মার্কিন ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিটের আগে, প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক যানবাহনের যোগ্য ক্রেতাদের জন্য উপলব্ধ অন্যান্য রাজ্য এবং স্থানীয় প্রণোদনা সহ। 2012 ফোকাস ইলেকট্রিক ক্যালিফোর্নিয়ায় রাজ্যের ক্লিন ভেহিকেল রিবেট প্রজেক্টের (সি. ভি. আর. পি) মাধ্যমে 2,500 মার্কিন ডলার ছাড়ের যোগ্য, এবং একক চালকদের জন্য ক্যালিফোর্নিয়ার হাই-অকুপ্যান্সি ভেহিকেল লেনে (এইচ. ও. ভি) বিনামূল্যে প্রবেশাধিকার দেওয়া হয়েছিল। 2012 সালে, ফোকাস ইলেকট্রিকের দাম প্রচলিত গ্যাস-চালিত ফোকাসের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ছিল, যা ডিসেম্বর 2011-এর হিসাবে বেস প্রাইস তালিকাভুক্ত করেছিল, যখন সমস্ত উপলব্ধ বিকল্পগুলির সাথে সম্পূর্ণরূপে লোড করা হয়। সুতরাং, সমস্ত উপলব্ধ সরকারী প্রণোদনার হিসাব করার পরে, কিছু জায়গায় ফোকাস ইলেকট্রিকের দাম সম্পূর্ণরূপে লোড করা গ্যাস সংস্করণের মতো হতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উপলব্ধ অন্যান্য প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক যানবাহনের তুলনায়, ফোকাস ইলেকট্রিকের দাম মূলত 2012 শেভ্রোলেট ভোল্ট প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সমান ছিল এবং এর দাম বেস মডেল 2012 নিসান লিফ এসভি-র চেয়ে বেশি ছিল। 2012 সালে উপলব্ধ বিকল্পগুলির মধ্যে চামড়া-ছাঁটা আসন এবং দুটি বিশেষ রঙের বিকল্প, নীল ক্যান্ডি এবং সাদা প্ল্যাটিনাম অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2013 সালে ঘোষণা করা হয়েছিল যে, 2014 ফোর্ড ফোকাস ইলেকট্রিক মডেলের এম. এস. আর. পি-তে মূল্য হ্রাস করা হবে, যা মূল মূল্যকে এম. এস. আর. পি-তে নামিয়ে এনেছে। প্রতিযোগীদের দ্বারা মূল্য হ্রাসের কারণে, 2014 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ফোর্ড ফোকাস ইলেকট্রিকের একটি অতিরিক্ত ডিলার প্রণোদনার প্রস্তাব দিয়েছিল যা কর প্রণোদনার আগে বেস মূল্য কমিয়ে এনেছিল। 2014 সালের অক্টোবরে, ফোর্ড 2014 সালের বাকি মডেলগুলির পাশাপাশি 2015 সালের মডেলগুলির জন্য এমএসআরপি 6,000 ডলার হ্রাস করে এবং 2014 সালের ফেব্রুয়ারিতে দেওয়া অস্থায়ী 6,000 ডলার ডিলার প্রণোদনা প্রতিস্থাপন করে কম দামকে আরও স্থায়ী করে তোলে। 2011 সালে, সানপাওয়ারের সাথে একটি সহযোগিতার মাধ্যমে, কিছু ফোর্ড ব্যবসায়ীদের দ্বারা ফোকাস ইলেকট্রিক মালিকদের বাড়িতে একটি ঐচ্ছিক সৌর-প্যানেল ব্যবস্থা স্থাপন করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল যাতে দিনের বেলা পর্যাপ্ত পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি উৎপন্ন করা যায় যাতে রাতে গাড়ি চার্জ করার জন্য ব্যবহৃত বিদ্যুৎ অফসেট করা যায়। সানপাওয়ারের হোম সোলার চার্জিং বিকল্পের দাম তখনকার উপলব্ধ স্থানীয় এবং যুক্তরাষ্ট্রীয় কর ক্রেডিটের আগে। ফোর্ড 2011 সালে বেস্ট বাই-এর সাথে একটি 240-ভোল্টের হোম চার্জিং স্টেশন দেওয়ার জন্য একটি চুক্তিও করেছিল। বার্ষিক বিক্রয় ইউরোপ ইউরোপীয় লঞ্চ প্রাথমিকভাবে 2012 সালের শেষের দিকে নির্ধারিত ছিল। যদিও দাম ঘোষণা করা হয়নি, ফোর্ড বলেছে যে, রেনল্টের বিপরীতে যা ইউরোপে বিক্রি হওয়া তার বৈদ্যুতিক যানবাহনে ব্যাটারি-লিজ দেওয়ার বিকল্প দেবে, ফোকাস ইলেকট্রিক বৈদ্যুতিক গাড়ির দামে অন্তর্ভুক্ত ব্যাটারি প্যাকের সাথে বিক্রি করা হবে। সরবরাহগুলি 2013 সালের আগস্টে শুরু করার জন্য পুনর্নির্ধারণ করা হয়েছিল। একটি প্রচারমূলক স্টান্ট হিসাবে বিপণন, 2009 সালের সেপ্টেম্বরে দ্য জে লেনো শোতে একটি ফোকাস বিইভি প্রদর্শিত হয়েছিল। সেলিব্রিটি অতিথিরা ইউরোপীয় বাজারের ফোর্ড ফোকাস থেকে শেল সহ একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত গাড়ি এবং "গ্রিন কার চ্যালেঞ্জ" নামে একটি বিভাগে বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেনের একটি পরীক্ষামূলক প্রোটোটাইপ সংস্করণ চালিয়েছিলেন। স্বীকৃতি ফোর্ড ফোকাস ইলেকট্রিক 2011 সালের ওয়াশিংটন অটো শোতে 2011 সালের গ্রিন কার ভিশন অ্যাওয়ার্ডে ভূষিত হয়েছিল। 2011 সালের নভেম্বরে লস অ্যাঞ্জেলেস অটো শোতে গ্রিন কার জার্নাল কর্তৃক প্রদত্ত 2012 সালের গ্রিন কার অফ দ্য ইয়ারের জন্য পাঁচ চূড়ান্ত প্রতিযোগীদের মধ্যে 2012 ফোকাস ইলেকট্রিক নির্বাচিত হয়েছিল। 2012 সালের মার্চ মাসে, ইউ. এস. ই. পি. এ ফোকাস ইলেকট্রিককে কমপ্যাক্ট শ্রেণীতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া 2012 সালের সবচেয়ে জ্বালানী-দক্ষ গাড়ি হিসাবে স্থান দিয়েছে। আরও দেখুন প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য সরকারি প্রণোদনা বর্তমানে উপলব্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির তালিকা আধুনিক উৎপাদন প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক যানবাহনের তালিকা প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক যানবাহন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ফোর্ড মোটর কোম্পানির ওয়েবসাইটে ফোর্ড ফোকাস ইলেকট্রিক উৎপাদন বৈদ্যুতিক গাড়ি 2011 সালে চালু করা ফোর্ড ফোকাস 2010-এর গাড়ি