Viamala
ভিয়ামালা বা ভিয়া মালা (রোমান্শঃ আক্ষরিক অর্থে, "খারাপ পথ") সুইজারল্যান্ডের গ্রুবেনডেনের ক্যান্টনে জিলিস-রেইশেন এবং থিসিসের মধ্যে হিন্টারহেইন নদী বরাবর একটি সংকীর্ণ গিরিখাত, পাশাপাশি প্রাচীন এবং কুখ্যাত পথ যা গিরিখাত অতিক্রম করে। ঐতিহাসিকভাবে স্প্লুগেন এবং সান বার্নার্ডিনো পর্বতমালায় যাওয়ার পথে ভিয়ামালা ছিল সবচেয়ে গুরুতর বাধা। প্রাচীনকালের ইতিহাস রোমান প্রাচীনকালে একটি ভিয়ামালা পথ ইতিমধ্যে বিদ্যমান ছিল, যদিও এটি স্পষ্ট নয় যে এটি কেবল একটি পা ও বাঁধা পথ ছিল, নাকি ওয়াগন দ্বারাও যাতায়াতযোগ্য ছিল। ভিয়ামালা গিরিখাতের উত্তর প্রবেশদ্বারে দুটি প্রবেশপথ মিলিত হয়েছিল, যা রোমানরা গিরিখাতের বাম দেয়ালে কাটা বেশ কয়েকটি শিলা গ্যালারির মাধ্যমে অতিক্রম করেছিল। রোমানরা হিন্টারহেইনের ডানদিকে অতিক্রম করে একটি কাঠের সেতুও নির্মাণ করেছিল, যা রেইশেন হয়ে জিলিস পর্যন্ত যানবাহন চলাচল করত। সম্ভবত এই সেতুটি বর্তমানের অটোমোবাইল সেতুর নিচে বিদ্যমান পুন্ট দা সুরানসুনের পথচারী সেতুর কাছে অবস্থিত ছিল। 1473 ভিয়ামালা লেটার অফ ইন্টেন্ট মধ্যযুগীয় সময়ে স্প্লুগেন পাসের তুলনায় সেপ্টিমার পাসের বেশি আঞ্চলিক যান চলাচল করত। পবিত্র রোমান সম্রাট চতুর্থ চার্লস এই ব্যবস্থাকে সমর্থন করেছিলেন। তিনি 1359 খ্রিষ্টাব্দে ওয়ারডেনবার্গের স্থানীয় কাউন্টকে চুরের অনুগত বিশপকে সমর্থন করার জন্য একটি নতুন পথ তৈরি করতে নিষেধ করেছিলেন; বিশপ সেপ্টিমার পাস নিয়ন্ত্রণ করতেন। 1473 খ্রিষ্টাব্দে ওয়ার্দেনবার্গের তৎকালীন কাউন্ট থিসিস, মাসেইন এবং কাজিসের পৌরসভা ও পরিবহন সমবায়গুলিকে রাস্তাটি পুনর্নির্মাণের অনুমতি দেয়, যা ততদিনে খারাপ অবস্থায় ছিলঃ ডাই রিচস্ট্রাস উন্ড ডেন ওয়েগ এন্টজউশেন্ড তুসিস উন্ড শামস, তাই ম্যান ন্যাম্প্ট ফিয়ামালা জুও হোয়েন, উফজুওরিচটেন উন্ড জে মাচেন। সমবায়গুলি পথের রোমান অংশটি সংস্কার করেছিল। তারা ভিয়ামালার উপর প্রথম পাথরের সেতু পুন্ট দা টিজিয়েনও নির্মাণ করেছিল। কাউন্ট অফ ওয়ারডেনবার্গের 1473 সালের চিঠিতে সমবায়গুলিকে ঘোড়া এবং একটি "রথ বা স্লেজ" সহ উল্লেখযোগ্য লোডের জন্য নতুন পথের নকশা তৈরি করতে হয়েছিল, যা একটি উচ্চ স্তরের প্রযুক্তিগত পরিশীলিততা প্রকাশ করে। গিরিখাতের উত্তর অংশে এই নতুন পথটি নদীর ডানদিকে রোমান ক্রসিং অনুসরণ করে না, বরং নদীর বাম তীরে থেকে যায়। এর ফলে দ্বন্দ্ব দেখা দেয় কারণ পথের নিজ নিজ প্রান্তে দুটি গ্রাম অ্যাক্সেস এবং ফলস্বরূপ আয়ের জন্য লড়াই করেছিল। ফার্স্টেনাউয়ের দিকে যাওয়ার পথকে সমর্থন করার জন্য 1665 সালে শ্যাম্সকে সাময়িকভাবে গ্রে লীগ থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল, যার ফলে অ-গ্রে লীগ অঞ্চল তৈরি হয়েছিল। আধুনিক যুগ 1738 থেকে 1739 সালের মধ্যে দাভোস-ভিত্তিক নির্মাতা ক্রিশ্চিয়ান ওয়াইল্ডনার দুটি সেতু নির্মাণ করেছিলেন যা দু 'বার নদী অতিক্রম করেছিল এবং ডান নদীর তীরে রোমান পথের সবচেয়ে খারাপ অংশটি এড়াতে পেরেছিল। 1818 থেকে 1821 সাল পর্যন্ত রাষ্ট্রীয় প্রকৌশলী রিচার্ড লা নিকা তিনটি বিদ্যমান সেতুকে সংযুক্ত করে সুড়ঙ্গ সহ একটি সম্পূর্ণ নতুন রাস্তা তৈরি করেছিলেন। 1834 সালে 1473 পুন্ট দা টিজিয়েন সেতুর প্রবেশাধিকার ধ্বংস হয়ে যায়, যার ফলে অক্ষত সেতুটি অকেজো হয়ে পড়ে এবং ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। 1836 সালে নতুন রানিয়া সেতুটি আরও উত্তরে পন্ট দা তিয়ের্নকে প্রতিস্থাপন করে; এটি আজও প্রধান সড়কের জন্য ব্যবহৃত হচ্ছে। 1936 সালে দক্ষিণের 1738-39 সেতুকে সরিয়ে দেওয়ার জন্য প্রেমোলি নামে একটি অতিরিক্ত সেতু নির্মিত হয়েছিল। এটি এখনও একটি পাদচলা সেতু হিসাবে রয়েছে। উত্তরের 1738-39 সেতুটি দুই বছর পরে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, যার কোনও চিহ্ন অবশিষ্ট ছিল না। 1958 সালে থিসিস থেকে রঙ্গেলেন পর্যন্ত রাস্তার একটি নতুন উত্তর অংশ দীর্ঘ সুড়ঙ্গ ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছিল। 1967 সালে সান বার্নার্ডিনো টানেল সহ নতুন এ13 এক্সপ্রেসওয়ে খোলা হয় এবং সারা বছর যান চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয়। এর আগে শীতকালে দুটি সড়কই বন্ধ থাকে। এই রাস্তাটি দক্ষিণ অংশে একটি দীর্ঘ ঝুলন্ত সেতুর উপর গিরিখাত অতিক্রম করে ভিয়ামালা গিরিখাত এড়াতে একটি দীর্ঘ সুড়ঙ্গ ব্যবহার করে। উল্লেখযোগ্য সুইস সেতু প্রকৌশলী ক্রিশ্চিয়ান মেন এই কংক্রিট ঝুলন্ত সেতুর নকশা করেছিলেন, যা গ্রেট ভিয়ামালা সেতু নামে পরিচিত। 1996 সালে থিসিস এবং রঙ্গেলেন-এর মধ্যে 1958 সালের মূল সুড়ঙ্গটি ক্র্যাপ্টেইগ নামে একটি দীর্ঘ সুড়ঙ্গ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। রোমান পথের দৃশ্যমান অবশিষ্টাংশগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য, 1996 সালে ট্র্যাভারসিনারস্টেগ নামে একটি পথচারী সেতু নির্মাণ করা হয়েছিল। 1999 সালে একটি শিলাবৃষ্টি এই প্রথম ট্র্যাভারসিনারস্টেগকে ধ্বংস করে দেয়। 2005 সালে এটি একটি নতুন সেতু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়-দ্বিতীয় ট্র্যাভারসিনারস্টেগ। সুইস সিভিল ইঞ্জিনিয়ার জার্গ কনজেট ট্র্যাভারসিনারস্টেগ সেতুর পাশাপাশি পূর্বে উল্লিখিত পুন্ট দা সুরানসন উভয়েরই নকশা করেছিলেন। জার্মান চলচ্চিত্র পরিচালক ওয়ার্নার হার্জগ তাঁর 1976 সালের হার্ট অফ গ্লাস চলচ্চিত্রের জন্য ভিয়ামালায় দৃশ্যগুলি চিত্রায়িত করেছিলেন। আরও দেখুন ইউরোপের সর্বোচ্চ পাকা রাস্তাগুলির তালিকা পর্বতমালার তালিকা আরও পড়ুন আরমন প্ল্যান্টাঃ ভার্কেরসওয়েগে ইম অল্টেন রেটিয়েন ব্যান্ড 4। ভার্লাগ বান্ডনার মোনাটসব্ল্যাট, চুর 1990। ফ্রেডরিক পিথঃ বুন্ডনারগেসচিচটে। 2. অফলেজ। ভার্লাগ এফ. শুলার, চুর 1982। বাইরের সংযোগগুলি সুইজারল্যান্ড সরকারী পর্যটন বোর্ডে ভিয়ামালা, গ্রুবেনডেন গিরিখাত ক্যানিয়ন এবং সুইজারল্যান্ডের গিরিখাত গ্রুবেনডেনের গ্রুবেনডেন রাইন পর্যটক আকর্ষণের ভূ-আকৃতি