2011 Euskaltel–Euskadi season
2011 সালের মরশুমটি জানুয়ারিতে ট্যুর ডাউন আন্ডার-এ শুরু হয় এবং অক্টোবরে জিরো ডি লোম্বার্ডিয়ায় শেষ হয়। এটি ছিল পেশাদার সাইক্লিং দল হিসাবে দলের অষ্টাদশ মরশুম এবং 2001 থেকে 2004 সালের মধ্যে ইউসিআই প্রোটিম-ট্রেড টিম 1-এর সাথে এর একাদশ মরশুম। ইউসিআই প্রোটিম হিসাবে, তারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে আমন্ত্রিত হয়েছিল এবং ইউসিআই ওয়ার্ল্ড ট্যুর ক্যালেন্ডারের প্রতিটি ইভেন্টে একটি দল পাঠাতে বাধ্য ছিল। টানা দ্বিতীয় বছর, ঐতিহ্যগতভাবে অল-বাস্ক দল একজন ফরাসি রাইডার যোগ করেছে। এই বছর, দ্বিতীয় বর্ষের পেশাদার পিয়েরে কাজাক্স ছিলেন, যিনি 2010 সালে সাইকেল চালিয়েছিলেন। দলটি 2011 সালে দশটি জয় অর্জন করে, যা আগের মরশুমের সতেরোটি থেকে কম, তবে দশটির মধ্যে পুরো মরশুমের রেসিংয়ের সবচেয়ে কঠিন দিনগুলির মধ্যে কয়েকটি ছিল। এর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত ছিল জিরো ডি ইটালিয়ায় শীর্ষ সম্মেলনের সমাপ্তির সাথে ব্যাক-টু-ব্যাক পর্যায়, মন্টে জোনকোলানের শীর্ষ সম্মেলনে ইগর অ্যান্টন এবং পরের দিন ভাল ডি ফাসায় 90 সেকেন্ডেরও বেশি ব্যবধানে জয়ী মিকেল নিভ। ট্যুর ডি ফ্রান্সের স্কোয়াডের অধিনায়ক স্যামুয়েল সানচেজ লুজ আর্ডিডেন পর্যন্ত রেসের প্রথম হাই-মাউন্টেন ফিনিস জিতেছিলেন; তিনি শেষ পর্যন্ত সামগ্রিকভাবে পঞ্চম স্থানে রেস শেষ করেছিলেন এবং কিং অফ দ্য মাউন্টেনস সাব-ক্লাসিফিকেশন জিতেছিলেন। যদিও তিনি ভ্যুয়েল্টা এ এস্পানায় সামগ্রিক প্রতিযোগী হিসাবে চিহ্নিত করতে ব্যর্থ হয়েছিলেন, অ্যান্টন 33 বছরের মধ্যে বাস্ক দেশে শেষ হওয়া প্রথম ভ্যুয়েল্টা পর্যায়ে জিতেছিলেন, যা দলের জন্য স্পষ্ট গুরুত্ব সহ একটি পর্যায়। 2011 সালের 1লা জানুয়ারি, 2011 অনুযায়ী বয়সের তালিকা। 2011 মরশুমের জন্য দলে যোগদানকারী রাইডাররা যারা 2010 মরশুমের একদিনের দৌড়ের সময় বা পরে দল ছেড়েছিলেন বসন্ত মরশুমের আগে এবং ক্লাসিক হিসাবে পরিচিত দৌড়গুলি, দলটি একদিনের দৌড়ের ভেল্টা এ ম্যালোরকা সিরিজে সক্রিয় ছিল। তারা অনানুষ্ঠানিক ট্রোফিয়ো পাল্মা ডি ম্যালোরকা (অষ্টম স্থানে ফার্নান্দেজ) এবং ট্রোফিয়ো ইনকা (নবম স্থানে ইজাগিরে)-তে উচ্চ স্থান অধিকার করে। স্প্রিং ক্লাসিক দলের অধিনায়ক সানচেজ জিপি মিগুয়েল ইন্দুরেইনে দলের মরসুমের প্রথম রেস জয় নিয়েছিলেন। দলটি কার্যকরভাবে সারা দিন রেসের সামনের অংশকে নিয়ন্ত্রণ করে, পেলোটনকে উচ্চ গতিতে রাখে এবং ব্রেকওয়েতে ঝাঁপিয়ে পড়ে, যার মধ্যে শেষ কিলোমিটারগুলিতে ভাসিল কিরিয়েঙ্কার একটি ছিল যা পরে সানচেজ "শক্তিশালী" হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন। ব্যাসিলিকা দেল পুয়ের শীর্ষে, সানচেজ দ্বিতীয় স্থানে থাকা আলেকজান্ডার কোলোবনেভকে এতটাই বিশ্বাসযোগ্যভাবে ছাপিয়েছিলেন যে তিনি 2 সেকেন্ডের সময়ের ব্যবধানটি খুলেছিলেন। সানচেজ লা ফ্লেচ ওয়ালোনেও একটি ভাল যাত্রায় পরিণত হয়েছিল। অ্যাস্টুরিয়ান সারা দিন রেসের শীর্ষ পছন্দের সাথে চড়েছিলেন এবং শেষ পর্যন্ত মুর ডি হুয়ের উপরে ফিলিপ গিলবার্ট এবং জোয়াকিম রদ্রিগেজের পিছনে তৃতীয় হন। সানচেজ আর্দেনেস ক্লাসিক লিজে-বাস্টোগ্নে-লিজে-এর শেষ দিনে দশম স্থান নিয়ে রেসের সামনের দিকে শেষ করেন। বসন্তের মরশুমে অন্যান্য একদিনের প্রতিযোগিতায় দলের উপস্থিতি ছিল সামান্য। মাত্র দুটি প্রতিযোগিতায় দল থেকে শীর্ষ দশের সমাপ্তির বৈশিষ্ট্য ছিল। ক্লাসিকা প্রাইমাভেরায় ত্সুরুকা সপ্তম স্থান অধিকার করেন এবং শেষ পর্যন্ত 15 জনের স্প্রিন্টের মাঝখানে দৃঢ়ভাবে শেষ করেন। অ্যান্টন একইভাবে সমস্ত দিনের নির্বাচন করেছিলেন এবং এই গ্রুপে 11 তম স্থানে শেষ করেছিলেন, কারণ তিনি জিরো ডি 'ইতালিয়ার জন্য তাঁর ফর্ম তৈরি করেছিলেন। পরে এপ্রিল মাসে গ্রান প্রিমিও দে লোডিওতে, নিভে একক বিজয়ীর পিছনে প্রথম চেজ গ্রুপ নিয়ে অষ্টম স্থানে শেষ করেন। দলটি ক্লাসিকা ডি আলমেরিয়া, মিলান-সান রেমো, জেন্ট-ওয়েভেলগেম, ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্স, শেলডেপ্রিজস, গ্র্যান্ড প্রিক্স পিনো সেরামি, প্যারিস-রুবাইক্স, আমস্টেল গোল্ড রেস এবং ভুয়েল্টা এ লা রিওজায় স্কোয়াড পাঠিয়েছে, কিন্তু এই রেসগুলির কোনওটিতেই 12 তমের বেশি শেষ করেনি। প্যারিস-রুবাইক্স দলের জন্য একটি বিশেষ কঠিন দিন হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল, কারণ অ্যালান পেরেজ দলের একমাত্র শ্রেণীবদ্ধ ফিনিশার ছিলেন এবং সেদিন 107তম স্থানে ছিলেন। ফল রেস দলটি পরবর্তী মরশুমের একক দিনের রেসে খুব কমই উল্লেখযোগ্য পারফরম্যান্স করেছে। সানচেজ তার মরশুমের লক্ষ্য হিসাবে ক্লাসিকা ডি সান সেবাস্তিয়ানকে ধরে রেখেছিলেন, আশা করেছিলেন যে তিনি প্রথম ইউস্কালটেল-ইউস্কাডি রাইডার হবেন যিনি রেসটি জিতবেন। সানচেজ দিনের বেশিরভাগ সময় রেসের সামনের দিকে চড়েন, যতক্ষণ না বিজয়ী ফিলিপ গিলবার্ট বিজয় অর্জনের জন্য তাঁর স্বাক্ষরিত একক আক্রমণ করেন। সানচেজ চেজ প্যাকের পিছনের দিকে রাস্তার 14 সেকেন্ড নিচে শেষ করেন, দিনের অষ্টম স্থানের জন্য। ইজাগিরে সবেমাত্র প্রুয়েবা ভিলাফ্রাঙ্কা ডি অর্ডিজিয়ায় মঞ্চটি মিস করেছিলেন, পাঁচ জনের পালানোর মধ্যে চতুর্থ স্থান অর্জন করেছিলেন যা রেসের সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। মরশুমের শেষের দিকে দলটি একটি মঞ্চ সমাপ্তি অর্জন করে। প্রশিক্ষণার্থী রাইডার পেইও বিলবাও অক্টোবরের ট্যুর ডি ভেন্ডিতে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন। পাঁচ সদস্যের স্প্রিন্ট সমাপ্তিতে তিনি সবেমাত্র মার্কো মার্কাটোর কাছে পরাজিত হন। প্রতিযোগিতার আয়োজকদের কঠোরভাবে সময় কাটা প্রয়োগের কারণে মাত্র 14 জন আরোহী আনুষ্ঠানিকভাবে এই প্রতিযোগিতাটি সম্পন্ন করেছেন। দলটি সার্কিট ডি গেটক্সো, চেটোরাউক্স ক্লাসিক, ভ্যাটেনফল সাইক্লাসিক্স, জিপি ওউয়েস্ট-ফ্রান্স, গ্র্যান্ড প্রিক্স সাইক্লিস্ট ডি কিউবেক, গ্র্যান্ড প্রিক্স সাইক্লিস্ট ডি মন্ট্রিয়াল, প্যারিস-ট্যুর, জিরো দেল পিমন্টে এবং জিরো ডি লম্বার্ডিয়ায় স্কোয়াড পাঠিয়েছে, কিন্তু এই রেসগুলির কোনওটিতেই 15 তমের বেশি শেষ করেনি। স্টেজ রেস সানচেজ এপ্রিল মাসে ট্যুর অফ দ্য বাস্ক কান্ট্রিতে স্টেজ 4 জিতেছিল, যা মরসুমে একটি স্টেজ রেসে দলের প্রথম জয়। তিনি দিনের নির্বাচনগুলি করেছিলেন এবং একটি অভিজাত দলের সাথে থেকেছিলেন যা অ্যারেট আরোহণের শীর্ষে গঠিত হয়েছিল। সানচেজ অবতরণের উপর আক্রমণ করেন এবং মঞ্চে জয়লাভ করেন, যদিও শেষ পর্যন্ত তাঁর কোনও সময়ের ব্যবধান ছিল না। সানচেজ 2010 সালে এই একই কোর্সে স্টেজ রানও জিতেছিলেন। অ্যান্টন মঞ্চে শেষ করেন, তৃতীয় স্থানে, ভুয়েল্টা এ ক্যাস্টিলা ওয়াই লিওনে, রেসের একটি শীর্ষ সমাপ্তিতে চতুর্থ স্থান এবং পরের দিন একটি কঠিন স্বতন্ত্র টাইম ট্রায়ালের জন্য ধন্যবাদ। ট্যুর ডি রোমান্ডিতে, ক্যাস্ট্রোভিয়েজো দলের জন্য তুলনামূলকভাবে বিরল টাইম ট্রায়াল জয় নিয়েছিলেন, উপস্থাপনাতে টেলর ফিনি এবং লেই হাওয়ার্ডের চেয়ে এক সেকেন্ডের মাত্র দশমাংশ এগিয়ে এসেছিলেন। তিনি পরে ট্যুর ডি রোমান্ডিতে আরেকটি শক্তিশালী টাইম ট্রায়ালে পরিণত হন, ঘড়ির বিরুদ্ধে স্টেজ 4 রেসে নবম স্থান অর্জন করেন, যা দীর্ঘ ছিল, পাশাপাশি টাইম ট্রায়ালে মরসুমের শুরুতে অষ্টম স্থান অর্জন করে যা টিরেনো-আড্রিয়াটিকোকে বন্ধ করে দেয়। ক্যাস্ট্রোভিয়েজো স্বল্প সময়ের ট্রায়ালে একটি সময়োপযোগী প্রতিযোগিতা ভুয়েলতা আ লা কমুনিদাদ দে মাদ্রিদের প্রথম পর্যায়ে জয়লাভ করে তার দক্ষতা আরও নিশ্চিত করেন। কোনও আরোহী তাঁর জয়ের সময়ের 10 সেকেন্ডের মধ্যে শেষ করতে পারেননি। দলটি আগস্টে একটি সফল ভুয়েল্টা এ বার্গোস পেয়েছিল। ডিফেন্ডিং চ্যাম্পিয়ন সানচেজ সান জুয়ান দেল মন্টের উপরে প্রথম পর্যায়ে জোয়াকিম রদ্রিগেজকে লাইনের দৃষ্টিতে পরাজিত করে জিতেছিলেন কারণ দুজনেই অন্য যে কোনও রাইডারের চেয়ে চার সেকেন্ড ভাল শেষ করেছিলেন। যাইহোক, তিনি রদ্রিগেজের কাছে রেসের লিড হারান যখন রদ্রিগেজ বার্গোস শহরে দ্বিতীয় পর্যায়ে জয়লাভ করেন। তৃতীয় পর্যায়ের টিম টাইম ট্রায়ালটি সানচেজকে সামগ্রিকভাবে পঞ্চম স্থানে নামিয়ে দেয়, চতুর্থ পর্যায়ের পরে চতুর্থ স্থানে উন্নীত হওয়ার আগে। লান্ডা তার প্রথম পেশাদার জয়, একটি বিচ্ছিন্নতা থেকে পর্যায় 5 জিতেছে। চূড়ান্ত আরোহণ জেতার ফলে তিনি প্রতিযোগিতার পর্বতমালার শ্রেণিবিন্যাসের জন্য যথেষ্ট পয়েন্ট পেয়েছিলেন। দলটি তিনজন আরোহীকে শীর্ষ দশে স্থান দিয়েছে, যার মধ্যে সানচেজ চতুর্থ, অ্যান্টন অষ্টম এবং নিভে দশম। বেইজিং-এর উদ্বোধনী সফরে পর্বতারোহীর পুরস্কার জিতে দলের মরশুম শেষ করেন অ্যান্টন। দলটি ট্যুর ডাউন আন্ডার, ভুয়েল্টা আ আন্দালুসিয়া, ভুয়েল্টা আ মুরসিয়া, প্যারিস-নিস, তির্রেনো-আড্রিয়াটিকো, ভোল্টা আ কাতালুনিয়া, বায়ার্ন-রুন্ডফাহার্ট, ক্রিটেরিয়াম ডু ডাউফিন, ট্যুর ডি সুইস, ব্রিক্সিয়া ট্যুর, এনেকো ট্যুর এবং ট্যুর ডু পয়েটু-চ্যারেন্টেসে স্কোয়াড পাঠিয়েছে, কিন্তু তাদের কোনওটিতেই মঞ্চ জয়, শ্রেণিবিন্যাস জয় বা মঞ্চ সমাপ্তি অর্জন করতে পারেনি। গ্র্যান্ড ট্যুর জিরো ডি ইটালিয়া ইউস্কালটেল-ইউস্কাডি তাদের ইতিহাসে জিরো ডি ইটালিয়ায় চড়তে অনিচ্ছুক ছিল, পরিবর্তে ট্যুর ডি ফ্রান্স এবং ভুয়েল্টা এ এস্পানার পক্ষে ছিল। প্রথমে প্রোটিম লাইসেন্সের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে অংশগ্রহণের অনিচ্ছুক ইচ্ছার ইঙ্গিত দেওয়ার পরে, দলটি পরে বলেছিল যে তারা অ্যান্টনের সাথে প্রতিযোগিতায় সামগ্রিক বিজয় চাইতে চায়। অ্যান্টনকে দলের নেতা হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল, যার সমর্থনে নিভে, ওরোজ, ইসাসি, আরামেন্ডিয়া, আজানজা, কাজাক্স, সেসমা এবং মিঙ্গুয়েজ ছিলেন। অ্যান্টন প্রত্যাশাগুলিকে কিছুটা সংযত করে বলেছিলেন যে একটি মঞ্চ জয় ভাল হবে, যেমন সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসের সাফল্য আসতে পারে, তবে তিনি কেবল ভ্যুয়েল্টা এ এস্পানায় সামগ্রিকভাবে চালানোর উপর নির্ভর করছেন। প্রথম পর্যায়ের টিম টাইম ট্রায়ালে 23টি দলের মধ্যে দলটি শেষ স্থানে ছিল, বিজয়ীদের কাছে এক মিনিটেরও বেশি সময় হেরেছিল, পরে দলের অধিনায়ক অ্যান্টন এই ফলাফলকে "কিছুটা কুৎসিত" বলে বর্ণনা করেছিলেন। অ্যান্টন নির্বাচিত পঞ্চম এবং সপ্তম পর্যায়ে সামগ্রিক পছন্দের গ্রুপ নিয়ে শেষ করেন এবং নবম পর্যায়ে দৃঢ়ভাবে অষ্টম স্থানে ছিলেন যখন শেষ পর্যন্ত জিরো চ্যাম্পিয়ন আলবার্তো কনটাডোর দিনটি জিতেছিলেন এবং প্রথমে রেসের নেতৃত্ব নিয়েছিলেন, তবে ফলস্বরূপ কেবল 11 তম স্থানে বসেছিলেন। আশা করা যেতে পারে, প্রতিযোগিতার দ্বিতীয় এবং আরও পাহাড়ী অর্ধে দলটি অনেক বেশি সফল হয়েছিল। অস্ট্রিয়ার গ্রসগ্লকনার-এ শেষ হওয়া স্টেজ 13-এ অ্যান্টনের যাত্রা তাকে প্রথমবারের জন্য সামগ্রিকভাবে শীর্ষ দশে সপ্তম স্থানে নিয়ে যায়, যদিও তিনি আবার রেসের সামনে কনটাডোর থেকে দূরে ছিলেন এবং চার মিনিটেরও বেশি নিচে শুয়ে ছিলেন। পরের দিনের মঞ্চটি মন্টে জোঙ্কোলানে শেষ হয়, যা সমস্ত পেশাদার সাইক্লিংয়ের মধ্যে অন্যতম খাড়া আরোহণ। অ্যান্টন শীর্ষস্থানীয় সামগ্রিক আরোহীদের সাথে যাত্রা করেছিলেন যতক্ষণ না তিনি যেতেন, যখন তিনি আক্রমণ করেন এবং মুক্ত হন। কনটাডোর এবং জোয়াকিম রদ্রিগেজের সাথে কিছু সময়ের জন্য চড়ে, যিনি ব্রিজ আপ করেছিলেন, অ্যান্টন বাঁ দিক দিয়ে আরেকটি আক্রমণ করেছিলেন এবং সকালে ব্রেকওয়ে থেকে বাকি আরোহীদের ছাড়িয়ে রাস্তায় প্রথম স্থান দখল করেছিলেন। দ্বিতীয় স্থানে থাকা কনটাডোরকে 33 সেকেন্ডের ব্যবধানে হারিয়ে তিনি একা শেষ পর্যন্ত মঞ্চে জয়লাভ করেন। অ্যান্টন মঞ্চের পরে প্রকাশ করেছিলেন যে তিনি এর আগে কখনও আরোহণ করেননি, কেবল এটি টেলিভিশনে দেখেছেন। তিনি স্বীকার করেন যে, যতদূর থেকে তিনি জয় লাভের জন্য আক্রমণ করেছিলেন ততদূর থেকে আক্রমণ করার ঝুঁকি ছিল এবং শেষ কয়েক কিলোমিটারের মধ্যে তিনি খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিলেন, কিন্তু তারপরেও তিনি তা ধরে রাখতে সক্ষম হয়েছিলেন। অ্যান্টন জোঙ্কোলান আরোহণকে "পৌরাণিক" এবং "বাইক রেসের জন্য একেবারে কঠিন আরোহণ" বলে অভিহিত করেছেন। ফলাফলটি তাকে সামগ্রিকভাবে তৃতীয় স্থানে স্থাপন করে, কনটাডোরের থেকে তিন মিনিটেরও বেশি পিছিয়ে কিন্তু দ্বিতীয় স্থানের জন্য ভিনসেনজো নিবালির থেকে মাত্র এক সেকেন্ড পিছনে। অ্যান্টন চিন্তা করেছিলেন যে তিনি দৌড়ের সমাপ্তি পর্যন্ত তাঁর মঞ্চে ধরে রাখার চেষ্টা করতে পারেন। পরের দিন ফ্যাসিয়া উপত্যকার কাছে গার্ডেসিয়ায় দ্বিতীয় বিশ্রামের দিনের আগে টানা তৃতীয় শীর্ষ সম্মেলন শেষ হয়। নিভে একটি উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন ব্রেকওয়েতে আবির্ভূত হয়েছিল যা সকালের প্রাথমিক ব্রেকওয়ে ধরা পড়ার সাথে সাথে গঠিত হয়েছিল, প্রায় রেস হওয়ার পরে। এছাড়াও গ্রুপে ছিলেন প্রাক্তন গ্র্যান্ড ট্যুর বিজয়ী স্টেফানো গারজেলি, ড্যানিলো ডি লুকা এবং কার্লোস সাস্ট্রে, এবং এটি ছিল নিভ এবং গারজেলি যিনি পাসো গিয়াউতে সিমা কপির (গিরোর সর্বোচ্চ আরোহণ) পথে জনি হুগারল্যান্ডের পিছনে তাড়া করেছিলেন। গারজেলি আরোহণ করেন, এবং পাসো ফেডিয়া যা অনুসরণ করে, এবং আরোহণ সহ মঞ্চে রাস্তায় প্রথম অবস্থান বজায় রাখেন, কিন্তু নিভ শেষ পর্যন্ত তাকে ধরে ফেলে এবং দৌড়ের জন্য বাম দিক দিয়ে পাস করেন। নিভে মঞ্চে জয়লাভ করেন এবং ফিনিস লাইনের কাছে পৌঁছনোর সাথে সাথে তিনি বিজয়ের অঙ্গভঙ্গি করে হাত তোলার চেষ্টা করেন, কিন্তু এমনকি তা করতেও তিনি নিজেকে খুব ক্লান্ত বলে মনে করেন। নিভের যাত্রায় প্রায় সাড়ে সাত ঘন্টা সময় লেগেছিল, পথে পাঁচটি কঠিন উচ্চ-বিভাগের আরোহণ পরিদর্শন করে। অ্যান্টনের জন্য দিনটি ভালো ছিল না। তিনি সতীর্থ নিভের থেকে আট মিনিট পিছিয়ে শেষ করেন, রেসের শীর্ষ সামগ্রিক রাইডারদের কাছে চার থেকে ছয় মিনিটের মধ্যে হেরে যান। দিনের ফলাফল নিয়ে তিনি 11তম স্থানে ফিরে আসেন, এবং নিভে সামগ্রিকভাবে পঞ্চম স্থানে শীর্ষ দশে প্রবেশ করেন। 16তম পর্যায়ের স্বতন্ত্র টাইম ট্রায়াল প্রায় সম্পূর্ণরূপে নেভেগাল আরোহণের সমন্বয়ে গঠিত হওয়া সত্ত্বেও, অ্যান্টন 13তম স্থানে শেষ করেন, যা দিনের বিজয়ী কনটাডোরের এক মিনিট 21 সেকেন্ড পিছিয়ে ছিল, যেখানে নিভে 36তম স্থানে ছিলেন, দুই মিনিট 19 সেকেন্ড নিচে। নিভে সামগ্রিকভাবে ষষ্ঠ স্থানে নেমে যায়, যখন অ্যান্টন দশম স্থানে ডেভিড অ্যারোয়োকে ছাড়িয়ে যায় কারণ অ্যারোয়ো অ্যান্টনের চেয়ে আরও বেশি সময় হারিয়েছিল। কানস্ট্যান্টসিন সিভৎসভের স্টেজ 17 ব্রেকওয়ে রাইডের ফলে অ্যান্টন আবার শীর্ষ দশ থেকে পড়ে গিয়ে মাত্র তিন মিনিটের মধ্যে তাকে অর্জন করে, গিরোর চূড়ান্ত রোড রেস স্টেজ 20 পর্যন্ত নিভের অবস্থান স্থিতিশীল ছিল। দিনের দ্বিতীয় স্থানে থাকা রাইডারের প্রায় পাঁচ মিনিট আগে এবং রেসের শীর্ষ রাইডারদের বৃহত্তম গ্রুপ থেকে প্রায় ছয় মিনিট এগিয়ে এসে ভাসিল কিরিয়েঙ্কা একটি প্রভাবশালী মঞ্চ জয়ের দিকে এগিয়ে যান। 17তম মিনিটে নিভে আরও তিন মিনিট পিছিয়ে ছিল এবং সামগ্রিকভাবে দশম স্থানে নেমে এসেছিল। নিভে আরও সহজবোধ্য পর্যায় 21 ব্যক্তিগত টাইম ট্রায়ালে সময় হারাতে দাঁড়িয়েছিলেন, যেখানে তিনি দলের বেশিরভাগের মতো প্রবলভাবে লড়াই করেছিলেন। দিনের বিজয়ী ডেভিড মিলারের চেয়ে প্রায় চার মিনিট ধীর গতিতে 114তম স্থানে তিনি শেষ করেন। সিভৎসভের সাথে নিভের চেয়ে দশম আড়াই মিনিট ভাল, তিনি বাস্কের শীর্ষ দশ সামগ্রিক অবস্থান নিয়েছিলেন, নিভকে সামগ্রিকভাবে জিরো 11 তম স্থানে রেখেছিলেন। 19তম পর্যায়ে প্রায় কুড়ি মিনিট হেরে 18তম স্থানে শেষ করেন অ্যান্টন। ট্যুর ডি ফ্রান্স অ্যান্টন ভ্যুয়েল্টা এ এস্পানায় মনোনিবেশ করার সাথে সাথে সানচেজ ট্যুর ডি ফ্রান্সে পাঠানো স্কোয়াডের নেতৃত্ব দেন। দলের ম্যানেজার ইগর গঞ্জালেজ ডি গালদিয়ানো বলেন যে, 2010 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সে সানচেজের সাথে একটির খুব কাছাকাছি এসে তাকে অ্যান্ডি শ্লেকের কাছে টু-আপ স্প্রিন্ট হারানোর জন্য একটি মঞ্চ জয় একটি গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্য ছিল। তিনি আশা করেছিলেন যে সানচেজ শীর্ষ তিনে শেষ করবেন। দ্বিতীয় পর্যায়ের টিম টাইম ট্রায়ালটি সানচেজের সামগ্রিক আশার জন্য এমন একটি স্পষ্ট ক্ষতি উপস্থাপন করে, দলটি সফরের প্রায় দুই সপ্তাহ আগে একটি বিশেষ প্রশিক্ষণ অধিবেশনের জন্য জড়ো হয়েছিল যাতে কেবল সেই শৃঙ্খলার দিকে মনোনিবেশ করা যায়। মার্টিনেজ, ভার্ডুগো, ত্সুরুকা, ভেলাস্কো, উর্টাসুন, ইজাগিরে এবং রুবেন ও অ্যালান পেরেজকেও দলে রাখা হয়েছিল। সানচেজের সামগ্রিক আশা তাৎক্ষণিকভাবে আঘাত হানে। প্রথম পর্যায়ের শেষের দিকে, দুটি দুর্ঘটনা মন্ট ডেস আলুয়েটস-এ সমাপ্তির জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা আরোহীদের সংখ্যা ব্যাপকভাবে হ্রাস করে। এই ফিনিসটি সামান্য উঁচুতে থাকা সত্ত্বেও, মঞ্চটি সমতল শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল, যার অর্থ যে কোনও রাইডার যারা ফাইনালের মধ্যে ক্র্যাশ করেছিল তারা ক্র্যাশ করার সময় তাদের সাথে ছিল তাদের মতো একই সমাপ্তি সময় পাবে, তারা আসলে কখন শেষ করেছিল তা নির্বিশেষে। দুটি দুর্ঘটনার মধ্যে দ্বিতীয়টি ভিতরে ঘটেছিল, কিন্তু প্রথমটি ঘটেনি, এবং সেই প্রথম দুর্ঘটনার পিছনেই সানচেজ, পাশাপাশি দুইবারের ডিফেন্ডিং চ্যাম্পিয়ন আলবার্তো কনটাডোর ধরা পড়েছিলেন। দুর্ভাগ্যের চেয়ে কিছুটা বেশি ফলস্বরূপ, সানচেজ অবিলম্বে এক মিনিট 20 সেকেন্ড পিছিয়ে 79তম স্থানে ছিলেন। পরের দিন, সফরের আগে অতিরিক্ত টিম টাইম ট্রায়াল প্রশিক্ষণ সত্ত্বেও, দলটি দিনের বিজয়ীদের কাছে এক মিনিট 22 সেকেন্ড হেরে 22টি দলের মধ্যে শেষ পর্যন্ত শেষ করে। এর ফলে সানচেজ 104তম স্থানে নেমে আসেন। সানচেজ 4র্থ পর্যায়ে স্ট্যান্ডিংয়ে ফিরে উঠতে শুরু করেন, যা 1ম পর্যায়ের প্রোফাইলের অনুরূপ কারণ এটি মূলত সমতল ছিল কিন্তু একটি উঁচু সমাপ্তি সহ। সানচেজ মুর-ডি-ব্রেটাগনের শীর্ষে অষ্টম স্থান অর্জন করেছিলেন, মাঠের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশ থেকে সময় বের করে স্ট্যান্ডিংয়ে 47 টি স্থান অর্জন করেছিলেন। সানচেজ সুপার বেসে স্টেজ 8-এ রেসের সামনের কাছাকাছি শেষ করেন। মাঠের কয়েক সেকেন্ড আগে রুই কোস্টা একাই জয় তুলে নেন, কিন্তু সানচেজ প্রথম বড় গ্রুপে চতুর্থ স্থানে শেষ করেন, তার অবস্থান 29তম স্থানে উন্নীত করেন। রেস লিডারের সাথে সানচেজের সময়ের ব্যবধান 9ম পর্যায়ের ফলস্বরূপ বৃদ্ধি পায়, যখন টমাস ভোয়েকলার একটি বিচ্ছিন্ন স্থান থেকে হলুদ জার্সি নিয়েছিলেন, কিন্তু তাঁর অবস্থান 20তম স্থানে উন্নীত হয়, কারণ যে আরোহীরা তাঁর আগের দিন শুরু করেছিলেন তারা তাঁর চেয়ে বেশি সময় হারিয়েছিলেন। স্টেজ 12, বাস্টিল ডে স্টেজ, এই সফরের প্রথম বিশেষভাবে কঠিন পর্বত স্টেজ ছিল। এটি ঘোড়ার ক্যাটেগরি আরোহণ লুজ আর্ডিডেনে শেষ হয়, এবং ঘোড়ার ক্যাটেগরি কল ডু ট্যুরমলেট এবং লা আওয়ারকুয়েট ডি 'অ্যানসিজানের আগে কখনও দেখা যায়নি এমন প্রথম বিভাগের আরোহণও পরিদর্শন করে। সানচেজ কার্যকরীভাবে সারা দিন সামগ্রিক পছন্দের দলের সাথে থেকে যান এবং লুজ আর্ডিডেন পর্যন্ত যাওয়ার পথে জেল ভ্যানেন্ডার্টের সাথে আক্রমণ করেন, যা সকালের বিচ্ছিন্নতা অতিক্রম করে। আউট থেকে ফিনিস লাইনের জন্য তাঁর স্প্রিন্ট শুরু করে, সানচেজ এতটাই বিশ্বাসযোগ্যভাবে জিতেছিলেন যে তিনি ভ্যানেন্ডার্টের উপর 7-সেকেন্ডের ব্যবধানটি খুলে দিয়েছিলেন। এটি ছিল সানচেজের ক্যারিয়ারের প্রথম ট্যুর স্টেজ জয় এবং দলের ইতিহাসে মাত্র তৃতীয় জয়-এর মধ্যে একটি 2001 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সের এই পাহাড়ে প্রাক্তন রাইডার রবার্তো লাইসেকার কাছ থেকে এসেছিল। পর্বতমালার শ্রেণিবিন্যাসের জন্য নতুন পয়েন্ট সিস্টেমের পরিপ্রেক্ষিতে, সানচেজ এই জয়ের কারণে পর্বতমালার নেতা হিসাবে পোলকা-ডট জার্সি নিয়েছিলেন, যদিও তিনি এর আগে একটি পয়েন্টও অর্জন করেননি। এই ফলাফল তাঁকে প্রথমবারের মতো সামগ্রিকভাবে শীর্ষ দশে স্থান করে দেয়, কারণ তিনি অষ্টম স্থান অধিকার করেছিলেন। পরের দিন, কর্নেল ডি 'আবিস্ক আরোহণ জিতে, জেরেমি রায় সানচেজের কাছ থেকে পর্বত শ্রেণিবিন্যাসের নেতৃত্ব নিয়েছিলেন। 14তম পর্যায়ে, সামগ্রিকভাবে প্রিয়রা মালভূমি ডি বেইলি শীর্ষ সম্মেলনের সমাপ্তির পথে একটি বিচ্ছিন্ন পথ অনুসরণ করে। একবার তারা রাস্তায় প্রথম স্থান দখল করলে, অ্যান্ডি শ্লেক পালানোর জন্য বহুবার চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু ব্যর্থ হন। ভ্যানেন্ডার্ট চলে গেল, এবং সানচেজ ছাড়া আর কেউ তাকে ধাওয়া করার কোনও গুরুতর চেষ্টা করেনি। ভ্যানেন্ডার্ট মঞ্চটি জিতেছিলেন এবং পর্বতমালার শ্রেণিবিন্যাসের নেতৃত্ব নিয়েছিলেন, সানচেজ দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন, ঠিক 12 তম পর্যায় থেকে তাদের ভাগ্যকে বিপরীত করেছিলেন। এই ফলাফলে সানচেজও সামগ্রিকভাবে ষষ্ঠ স্থানে উন্নীত হয়েছেন। 16তম পর্যায়ে সানচেজ আরও উন্নতি করেন। পূর্ববর্তী রেসের নেতা থর হুশভদ একটি বিচ্ছিন্নতা থেকে মঞ্চটি জিতেছিলেন, সানচেজ, পাশাপাশি ক্যাডেল ইভান্স এবং আলবার্তো কনটাডোর, দৌড়ের অন্যান্য শীর্ষ আরোহীদের থেকে অবতরণ থেকে শেষ পর্যন্ত দূরে সরে গিয়ে সময় নিয়েছিলেন। ইভান্স সানচেজ এবং কনটাডোরের চেয়ে তিন সেকেন্ড এগিয়ে ছিলেন, যারা রেস লিডার টমাস ভোয়েকলার, ফ্রাঙ্ক শ্লেক, ডেমিয়ানো কুনেগো এবং অন্যান্যদের চেয়ে 18 সেকেন্ড দ্রুত ছিলেন। তারা ইভান বাসোর চেয়ে 51 সেকেন্ড এবং অ্যান্ডি শ্লেকের চেয়ে এক মিনিটেরও বেশি ভালো ছিল। এই ফলাফল সানচেজকে পঞ্চম স্থানে উন্নীত করেছে। সানচেজ কর্নেল ডু গ্যালিবিয়ারের মঞ্চ 18-এ সময় হারিয়ে ফেলেন, মঞ্চ বিজয়ী অ্যান্ডি শ্লেকের থেকে প্রায় পাঁচ মিনিট পিছিয়ে এবং দৌড়ের অন্যান্য শীর্ষ আরোহীদের থেকে এক থেকে তিন মিনিটের মধ্যে 18তম স্থান অর্জন করেন। এই কারণে তিনি অষ্টম স্থানে ফিরে আসেন। সানচেজ 19তম পর্যায়ে আলপে ডি 'হুয়েজের উপর আরেকটি শক্তিশালী যাত্রায় ঘুরে দাঁড়ান। তিনি, কনটাডোর এবং পিয়েরে রোল্যান্ডের সাথে আরোহণের পথে শীর্ষস্থানীয় দল গঠন করেছিলেন। কনটাডোর, যিনি প্রথম আক্রমণের পরে মঞ্চের বেশিরভাগ সামনে চড়ে যাচ্ছিলেন, প্রথমে ম্লান হয়ে যান এবং তৃতীয় স্থানে দিন শেষ করেন। রোল্যান্ড শেষ পর্যন্ত মঞ্চ জয়ের জন্য সানচেজের কাছ থেকে দূরে চলে যান, কিন্তু সেদিন সানচেজের দ্বিতীয় স্থান তাকে সামগ্রিকভাবে সপ্তম স্থানে নিয়ে যায় এবং পাহাড়ের শ্রেণিবিন্যাসের শীর্ষে ফিরে আসে। সানচেজ, পাশাপাশি কনটাডোর, স্টেজ 20 স্বতন্ত্র টাইম ট্রায়ালে একটি স্থান উপরে উঠে গেছে। দামিয়ানো কুনেগো, যিনি পঞ্চম স্থানে ছিলেন এবং একজন খারাপ সময় ট্রায়ালিস্ট হিসাবে বিবেচিত হন, এমনকি তাঁর মানের দিক থেকেও ঘড়ির বিরুদ্ধে একটি খারাপ রেস ছিল, রেসের বেশিরভাগ শীর্ষ সামগ্রিক রাইডারদের কাছে দুই মিনিট এবং স্টেজ বিজয়ীর কাছে তিন মিনিটেরও বেশি সময় হেরেছিলেন। এর ফলে তিনি সামগ্রিকভাবে ষষ্ঠ স্থানে উঠে আসেন, যে অবস্থানে তিনি পরের দিন দৌড় শেষ করেন, এবং পর্বতমালার শ্রেণিবিন্যাস বিজয়ী হিসাবেও শেষ করেন। ভ্যুয়েল্টা এ স্প্যানিশ আন্তন, যেমনটি প্রত্যাশিত ছিল, ভ্যুয়েল্টা এ স্প্যানিশের স্কোয়াড লিডার হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। তাঁর লক্ষ্য ছিল সামগ্রিক সাফল্য। তাঁর সঙ্গে যোগ দেন জিরো ডি ইটালিয়া মঞ্চ বিজয়ী নিভে, মার্টিনেজ, ভার্ডুগো, ত্সুরুকা, ওরোজ, ইসাসি, আজানজা এবং কাজাক্স। নিভ ভ্যুয়েলটায় একদিন মন্তব্য করেছিলেন যে তিনি শুধুমাত্র অ্যান্টনকে সমর্থন করার জন্য গাড়ি চালাবেন, যদিও উভয়ই জিরো পর্যায়ে জিতেছে এবং তিনি (নিভ) প্রকৃতপক্ষে সামগ্রিকভাবে রেসটি আরও উঁচুতে শেষ করেছেন। ইতালীয় ও ফরাসি গ্র্যান্ড ট্যুরের সমতুল্য পর্যায়ের তুলনায় প্রথম পর্যায়ের টিম টাইম ট্রায়ালে দলটি দৃঢ়ভাবে ভাল ছিল, 22টি দলের মধ্যে 12তম স্থানে এসেছিল। ফলাফলটি অ্যান্টনকে ডিফেন্ডিং চ্যাম্পিয়ন ভিনসেনজো নিবালির 24 সেকেন্ড পিছনে স্থাপন করে, যার দল দ্বিতীয় স্থানে শেষ করে। পর্বতে ভুয়েল্টার প্রথম দিনে চতুর্থ পর্যায়ে অ্যান্টনের একটি খারাপ যাত্রা ছিল। তীব্র গরমের দিনে, সিয়েরা নেভাদায় শীর্ষ সম্মেলনের সমাপ্তির পথে সামগ্রিক পছন্দের প্রধান দলের সাথে অ্যান্টন যোগাযোগ হারিয়ে ফেলেন, মঞ্চ বিজয়ীর কাছে দেড় মিনিট এবং রেসের শীর্ষ পছন্দের কাছে এক মিনিটেরও বেশি সময় হেরে যান। অ্যান্টন স্বীকার করেছেন যে 2010 সালের মতো তাঁর ফর্ম ছিল না, যখন তিনি সামগ্রিক নেতৃত্ব ধরে রেখে দৌড় থেকে ছিটকে গিয়েছিলেন। তিনি বলেছিলেন যে সমতল তৃতীয় পর্যায়েও তিনি পেলোটনের কাছে সময় হারানোর কাছাকাছি এসেছিলেন এবং দৌড়ের এখনও অনেক পথ বাকি থাকলেও তিনি কার্যকরভাবে নিজেকে সামগ্রিক বিতর্ক থেকে বাদ দিয়েছিলেন। অন্যদিকে, নিভে রেসের শীর্ষ আরোহীদের নিয়ে শেষ করেছিলেন এবং এই মুহুর্তে সামগ্রিকভাবে 14তম স্থানে ছিলেন। অ্যান্টন এবং নিভ উভয়ই স্টেজ 8-এ সান লরেঞ্জো ডি এল এসকোরিয়ালের কাছে ভালভাবে চড়েছিলেন। জোয়াকিম রদ্রিগেজ 27 শতাংশ গ্রেডিয়েন্ট সমন্বিত একটি আরোহণের শীর্ষে মঞ্চ জয় দাবি করেছেন, যেখানে অ্যান্টন 15 সেকেন্ড পিছনে ষষ্ঠ এবং নিভ 13 তম আরও পাঁচ সেকেন্ড পিছনে নিয়েছিলেন। দুজনেই 9ম পর্যায়ে ভালোভাবে ফিরে আসেন, নিভে 41 সেকেন্ড সময় দিয়ে দিনের বিজয়ীকে এবং অ্যান্টনকে দুই মিনিটের কাছাকাছি সময় দেন। উভয়ই 10ম পর্যায়ের স্বতন্ত্র টাইম ট্রায়ালে কোনও সামগ্রিক দ্বন্দ্ব থেকে চূড়ান্তভাবে বাদ পড়েছিল, তাদের আগের সময়ের পরাজয়ের পরে রেসের শীর্ষ সামগ্রিক রাইডারদের কাছে তিন থেকে পাঁচ মিনিটের মধ্যে হেরেছিল। 11তম পর্যায়ে ত্সুরুকা একটি বিজয়ী ব্রেকওয়ে খুঁজে পেয়েছিলেন, কিন্তু সপ্তম স্থানে ভালভাবে শেষ করেছিলেন, কারণ ডেভিড মনকাউটি একটি প্রভাবশালী একক জয় নিয়েছিলেন। দলটি লা ফারাপোনা এবং অ্যাংলিরু-কে তাদের লক্ষ্য হিসাবে উল্লেখ করে কঠিন পর্বত পর্যায়ে সাফল্যের আশায় দৌড়ের দ্বিতীয়ার্ধে শিকার মঞ্চস্থ করার জন্য দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। নিভে এবং ভার্ডুগো একটি সিলেক্টিভ এস্কেপ গ্রুপে 13তম পর্যায়ে রেসের সামনে শেষ করেন, কিন্তু 18-সদস্যের স্প্রিন্টে যথাক্রমে 9ম এবং 18তম স্থানে শেষ করেন। দিনটিকে লক্ষ্যবস্তু করা সত্ত্বেও, দলটি 14তম পর্যায়ে লা ফ্যারাপোনাতে নবম স্থানের বেশি শেষ করতে পারেনি, কারণ নিভে সেই স্থানটি নিয়েছিলেন। অ্যান্টন, তার পক্ষে, রাস্তার শেষ গ্রুপে সেই পর্যায়টি শেষ করেছিলেন, বিজয়ীর উপর আধ ঘণ্টারও বেশি নিচে। দলটি অ্যাংলিরুতে 15তম পর্যায়ে অত্যন্ত সক্রিয় ছিল, এতটাই যে একটি রেস-পরবর্তী বিশ্লেষণে পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল যে তারা আরোহণের সময় "সমস্ত কিছু ছেড়ে দিয়েছে"। অ্যান্টন ষষ্ঠ স্থানে, মঞ্চ বিজয়ী এবং শেষ পর্যন্ত ভুয়েল্টা চ্যাম্পিয়ন হুয়ান জোসে কোবো থেকে এক মিনিট এবং 21 সেকেন্ড পিছিয়ে লাইনটি অতিক্রম করেন। তিনি বলেছিলেন যে ভুয়েলটায় প্রথম দিনই তিনি উপভোগ করেছিলেন। নিভেও একটি শালীন যাত্রা করেছিলেন, অ্যান্টনের 13 তম, 41 সেকেন্ড পিছনে এসেছিলেন। পঞ্চম এবং ষষ্ঠ স্থানের জন্য চূড়ান্ত ভুয়েল্টা রানার-আপ ক্রিস ফ্রুমের 27 সেকেন্ড আগে পেনা কাবারগায় 17তম পর্যায়ে অ্যান্টন এবং নিভ একসঙ্গে শেষ করেন। এটি নিভকে সামগ্রিকভাবে দশম স্থানে নিয়ে গেছে। 19তম পর্যায়টি বাস্ক দেশের স্বায়ত্তশাসিত সম্প্রদায়ের বিস্কে প্রদেশের রাজধানী বিলবাওতে শেষ হয়। 1978 সালে স্পেনের ভ্যুয়েল্টার পর এই প্রথম এই প্রতিযোগিতাটি বাস্ক দেশ পরিদর্শন করে, যখন বাস্ক বিচ্ছিন্নতাবাদী বিক্ষোভকারীরা এই প্রতিযোগিতা ব্যাহত করে। সুতরাং, তাদের শক্তিশালী বাস্ক পরিচয়ের কারণে এটি স্পষ্টতই ইউস্কালটেল-ইউস্কাদির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায় ছিল। মাঝারি পর্বতের মঞ্চ হিসাবে এর প্রোফাইলটি একজন বিচ্ছিন্ন বিজয়ীর পরামর্শ দেয় যা দলের পক্ষে যুক্তিসঙ্গতভাবে অনুকূল ছিল। দলটি প্রকৃতপক্ষে দু 'জন আরোহীকে দিনের চার সদস্যের পালানোর দলে রেখেছিল-অ্যান্টন এবং ভার্ডুগো। অ্যান্টন পুয়ের্তো দে লাস মুনেকাসে আরোহণ জিতেছিলেন, যে সময়ে রেসটি আনুষ্ঠানিকভাবে প্রথমবার বাস্ক দেশে প্রবেশ করেছিল। ভার্দুগো অ্যান্টনের তুলনায় এস্কেপ গ্রুপে অনেক বেশি কাজ করেছিলেন, তাই শেষ হওয়ার কাছাকাছি আল্টো এল ভিভেরোর শীর্ষ থেকে জয়ের জন্য আক্রমণ করার জন্য অ্যান্টনকে সতেজ রেখে দেওয়া হয়েছিল। এর ফলে তিনি বিচ্ছিন্ন সঙ্গী মার্জিও ব্রুসেগিনের সাথে সময়ের ব্যবধান অর্জন করেন যা তিনি বিলবাওতে শেষ পর্যন্ত ধরে রেখেছিলেন এবং মঞ্চটি জিতেছিলেন। অ্যান্টন তাঁর যাত্রা সম্পর্কে বলেছিলেন, "এটি ইউস্কালটেল-ইউস্কাদির জন্য একটি ঐতিহাসিক জয়!" এবং প্রতিযোগিতার শুরুতে তাঁর খারাপ ফর্ম তাঁর সামগ্রিক সম্ভাবনা নষ্ট করার পরে তিনি বিশেষভাবে এই পর্যায়কে লক্ষ্য করেছিলেন। পেনা কাবারগার বিরুদ্ধে দলের সেরা রাইডার হিসেবে শেষ করার জন্য নিভে দশম স্থান অধিকার করেন এবং অ্যান্টন 33তম স্থানে শেষ করেন। নয়জন আরোহীই রেসটি শেষ করেন। স্প্যানিশ রোড সাইক্লিং ইউস্কালটেল-ইউস্কাড়িতে 2011 সালের দল দ্বারা 2011 সালের রোড সাইক্লিং মরশুম