WS-199
অস্ত্র ব্যবস্থা 199 (ডব্লিউএস-199) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনী দ্বারা কৌশলগত বিমান কমান্ডের জন্য নতুন কৌশলগত অস্ত্র ব্যবস্থা গবেষণা ও বিকাশের জন্য পরিচালিত একটি অস্ত্র উন্নয়ন কর্মসূচি ছিল। কর্মসূচির অংশ হিসাবে দুটি বায়ু-উৎক্ষেপণ এবং একটি স্থল-উৎক্ষেপণ যানবাহন তৈরি করা হয়েছিল। যদিও কেউই উৎপাদনে প্রবেশ করেনি, তারা জিএএম-87 স্কাইবোল্ট বায়ু-উৎক্ষেপণ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র এবং ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য পুনরায় প্রবেশের যানবাহন উভয়ের বিকাশে সহায়তা করেছিল। পটভূমি মার্কিন নৌবাহিনী 1956 সালের ডিসেম্বরে তাদের পোলারিস ক্ষেপণাস্ত্র প্রকল্প শুরু করে এবং এই কর্মসূচিটি বিমান বাহিনীর নিজস্ব ক্ষেপণাস্ত্র উন্নয়নের জন্য গুরুতর সমস্যা তৈরি করে। বিমান বাহিনীর আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলি (আই. সি. বি. এম) তরল জ্বালানীযুক্ত ছিল এবং উৎক্ষেপণের আগে তাদের জড় প্ল্যাটফর্মগুলিকে জ্বালানী এবং স্পিন আপ করার জন্য যথেষ্ট সময় প্রয়োজন ছিল, সেই সময় তারা বিমান আক্রমণের জন্য উন্মুক্ত ছিল। এর অর্থ ছিল যে আই. সি. বি. এম ঘাঁটিতে বোমারু বিমান দ্বারা একটি সোভিয়েত গোপনে আক্রমণ, কৌশলগত এয়ার কমান্ডের বোমারু ঘাঁটির বিরুদ্ধে তাদের নিজস্ব আই. সি. বি. এম ব্যবহার করে, বিমান বাহিনীর স্ট্রাইক সক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে। তুলনায়, পোলারিস আটলান্টিক এবং প্রশান্ত মহাসাগরের বিশাল অঞ্চলে কার্যত যে কোনও জায়গা থেকে উৎক্ষেপণ করা যেতে পারে এবং মূলত আক্রমণ থেকে মুক্ত ছিল। নৌবাহিনী প্রায় 600 মেগাটনের "বেঁচে থাকা প্রতিরোধ শক্তি" নামে পরিচিত একটি নীতি তৈরি করেছিল, যা তারা মনে করেছিল যে কোনও পরিস্থিতিতে যে কোনও সোভিয়েত আক্রমণকে প্রতিহত করবে। তারা যখন এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলি বহন করার জন্য প্রয়োজনীয় পোলারিস সাবমেরিন বহর নির্মাণের পরিকল্পনা করেছিল, তখন বিমান বাহিনীকে সম্ভাব্য প্রতিরোধের ভূমিকা থেকে বাদ দেওয়ার অবস্থানে রেখে দেওয়া হয়েছিল। "পোলারিসের সমস্যা" শিরোনামে একটি অভ্যন্তরীণভাবে প্রচারিত নথিতে এটি সবচেয়ে জোরালোভাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। বিমান বাহিনীর প্রতিক্রিয়া দ্বিগুণ ছিল। এর মধ্যে একটি ছিল ডব্লিউএস-199, যা বিমান বাহিনীর নিজস্ব ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে নৌবাহিনীর মতো প্রতিরোধযোগ্য করার জন্য বিভিন্ন বিকল্প অনুসন্ধান করেছিল। প্রাথমিক পদ্ধতিটি ছিল বায়ু-উৎক্ষেপণ ক্ষেপণাস্ত্র, যা সোভিয়েত ইউনিয়নের কাছাকাছি স্টেশনে রাখা হত কিন্তু তাদের প্রতিরক্ষামূলক সীমার বাইরে, যা এক মুহূর্তের নোটিশে উৎক্ষেপণ করা যেতে পারে। তারা স্থল-উৎক্ষেপণ ক্ষেপণাস্ত্রের পরিসীমা বাড়ানোর উপায়গুলিও অনুসন্ধান করেছিল, যাতে ছোট মোবাইল ক্ষেপণাস্ত্রগুলি পাল্টা আক্রমণের শিকার না হয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আক্রমণ করতে সক্ষম হতে পারে। ডাব্লুএস-199-এর অংশ নয় এমন অন্যান্য বিকল্পগুলির মধ্যে এলআইএম-49 নাইকি জিউস এবং এর ফলো-অন এবং রেল-ভিত্তিক লঞ্চার ব্যবহার করে একটি সক্রিয় প্রতিরক্ষা অন্তর্ভুক্ত ছিল। ডাব্লুএস-199এ উপাধিটি স্ট্র্যাটেজিক এয়ার কমান্ডের ভবিষ্যতের প্রয়োজনীয়তার সামগ্রিক গবেষণায় প্রয়োগ করা হয়েছিল, যা অন্যান্য ডাব্লুএস-199 উপ-প্রকল্পের অধীনে উন্নত হার্ডওয়্যার ব্যবহার করে পরীক্ষা করা হয়েছিল। 1957 সালে কংগ্রেসের অনুমোদন পেয়ে, ডব্লিউ. এস-199 প্রকল্পটি তিনটি ভিন্ন কোম্পানিকে নতুন, হাইপারসনিক অস্ত্রের জন্য পরীক্ষামূলক নকশা বিকাশের জন্য চুক্তি প্রদান করবে। যদিও কোনও অস্ত্রই কার্যকর করার পরিকল্পনা করা হয়নি, তবে জরুরি অবস্থায় এগুলি দ্রুত যুদ্ধ পরিষেবার জন্য তৈরি করা যেতে পারে। ডব্লিউএস-199বি বোল্ড ওরিয়ন মার্টিন এয়ারক্রাফট দ্বারা বিকশিত, বোল্ড ওরিয়ন ক্ষেপণাস্ত্রটি ছিল একটি বায়ু-চালিত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র, যা বি-47 স্ট্র্যাটোজেট মিডিয়াম বোমারু বিমান থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, 1958 এবং 1959 সালে বিমান পরীক্ষা করা হয়েছিল। একক পর্যায়ের যানবাহন হিসাবে বোল্ড ওরিওনের প্রাথমিক উৎক্ষেপণগুলি ব্যর্থ হয়েছিল, তবে দ্বি-পর্যায়ের অস্ত্র হিসাবে একটি নতুন নকশা উন্নত ফলাফল তৈরি করেছিল, 12-লঞ্চ সিরিজের বাকি অংশ এএলবিএমকে একটি কার্যকর যানবাহন হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেছিল। চূড়ান্ত পরীক্ষামূলক উড্ডয়নে বোল্ড ওরিয়ন ক্ষেপণাস্ত্রকে অ্যান্টি-স্যাটেলাইট ক্ষেপণাস্ত্র হিসাবে পরীক্ষা করা হয়, যা এক্সপ্লোরার 6-এর মধ্যে দিয়ে যায়, যা কোনও উপগ্রহের প্রথম বাধা। লকহিড এয়ারক্রাফট দ্বারা বিকশিত ডাব্লুএস-199সি হাই ভার্জ ক্ষেপণাস্ত্রটি বি-58 হাসলার সুপারসনিক বোমারু বিমান থেকে চালু করা একক-পর্যায়ের বায়ু-উৎক্ষেপণ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। 1958 এবং 1959 সালে চারটি পরীক্ষামূলক উড়ান পরিচালিত হয়েছিল, যার মধ্যে দুটি সফল হয়েছিল; কর্মসূচির চূড়ান্ত উৎক্ষেপণটি উপগ্রহ-বিরোধী ভূমিকায় ক্ষেপণাস্ত্রটি পরীক্ষা করেছিল, কিন্তু টেলিমেট্রি ব্যর্থতার সম্মুখীন হয়েছিল। বোল্ড ওরিয়ন এবং হাই ভার্জোর পরীক্ষার ফলাফল ডাব্লুএস-138 স্পেসিফিকেশনের বিকাশে সহায়তা করেছিল, যা জিএএম-87 স্কাইবোল্ট এএলবিএম হয়ে ওঠে। ডাব্লুএস-199ডি আলফা ড্রাকো ম্যাকডোনেল এয়ারক্রাফট দ্বারা বিকশিত, আলফা ড্রাকো ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি পরীক্ষামূলক, স্থল-উৎক্ষেপণ, দ্বি-পর্যায়ের ক্ষেপণাস্ত্র যা পুনঃপ্রবেশ যানবাহন এবং পুনঃপ্রবেশের বুস্ট-গ্লাইড নীতির উপর গবেষণা পরিচালনা করেছিল। 1959 সালে এই যানটির তিনটি উৎক্ষেপণ করা হয়, যার মধ্যে দুটি সফল হয়। তথ্যসূত্র বিব্লিওগ্রাফি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীতল যুদ্ধের অস্ত্র