Berlin Customs Wall
বার্লিন শুল্ক প্রাচীর (জার্মানঃ "বার্লিনার জোল-উন্ড আকজিসেমাওয়ার", আক্ষরিক অর্থে বার্লিন শুল্ক ও আবগারি প্রাচীর) 1737 থেকে 1860 সালের মধ্যে ঐতিহাসিক শহর বার্লিনের চারপাশে একটি রিং প্রাচীর ছিল; প্রাচীরটির কোনও প্রতিরক্ষা কাজ ছিল না তবে পণ্য আমদানি ও রফতানির (শুল্ক) উপর কর আরোপের সুবিধার্থে ব্যবহৃত হত যা সেই সময়ে অনেক শহরের প্রাথমিক আয় ছিল। ইতিহাস 1734 সালে পুরনো বার্লিন দুর্গটি ভেঙে ফেলার পর প্রাচীরটি নির্মিত হয়েছিল; পরেরটির দেয়ালগুলি ইতিমধ্যে ভেঙে পড়তে শুরু করেছিল এবং এর সামরিক কার্যকারিতা সন্দেহজনক ছিল। প্রুশিয়ার প্রথম ফ্রেডরিক উইলিয়াম শহরের চারপাশে মজুদ নির্মাণের নির্দেশ দিয়েছিলেন যা 1737 সালে সম্পন্ন হয়েছিল-নতুন রিং বেড়া 1705 সালে নির্মিত বিদ্যমান উত্তর "পালিসেড লাইন" কে অন্তর্ভুক্ত করেছিল। এই প্রাচীনতম স্টকেডের অবস্থানটি আজ রাস্তার নাম "লিনিয়েনস্ট্রাসে" (লাইন স্ট্রিট) দ্বারা স্মরণ করা হয়। এই মূল রীতিনীতি প্রাচীরের কয়েকটি অংশ পাথর দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। মূল শুল্ক দেওয়ালে 14টি শহরের ফটক ছিল যা বেশিরভাগ শহরের নামে নামকরণ করা হয়েছিল যেখানে পরবর্তী রাস্তাটি যায়। উপরন্তু, স্প্রী নদীকে "ওবারবাম" (উপরের মরীচি) এবং "আনটারবাম" (নীচের মরীচি) নামে কাস্টমস গেট দিয়ে অবরুদ্ধ করা হয়েছিল, ভারী গাছের ট্রাঙ্কের পরে, ধাতব স্পাইকগুলিতে আবৃত, যা চোরাচালান রোধ করতে রাতে নদীকে অবরুদ্ধ করার জন্য বুম হিসাবে ব্যবহৃত হত। নতুন প্রাচীরটি কেবল বার্লিন শহর এবং এর শহরতলিকে নয়, পূর্ব ও দক্ষিণের কিছু গ্রামীণ জমিও ঘিরে রেখেছিল। বার্লিনের বিকাশের সাথে সাথে পরবর্তী দশকগুলিতে পরিস্থিতির দ্বারা নির্ধারিত স্টক এবং গেটগুলি সরানো হয়েছিল। 1786 থেকে 1802 সালের মধ্যে কাঠের স্টকেডগুলি 4 মিটার (10 ') উচ্চতায় পাথরের দেয়াল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এছাড়াও, বিভিন্ন ফটক একটি চিত্তাকর্ষক শৈলীতে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, একটি উল্লেখযোগ্য উদাহরণ হল ব্র্যান্ডেনবার্গ গেট। শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে পরিবহণের বর্ধিত প্রয়োজনীয়তা মেটাতে আরও গেট যুক্ত করা হয়েছিল-এর মধ্যে নিউ গেট (1832), আনহাল্ট গেট (1839/1840), কোপেনিক গেট (1842) এবং ওয়াটার গেট (1848) অন্তর্ভুক্ত ছিল। শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে প্রাচীরের সামনে সাধারণত এর একটি গেটের কাছে নির্মিত স্টেশনগুলিতে শেষ হওয়া নতুন রেললাইন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। পটসডাম স্টেশন (1841), আনহাল্ট স্টেশন (1842), স্টেটিন স্টেশন (1842), হামবুর্গ স্টেশন (1846)-শুধুমাত্র ফ্র্যাঙ্কফুর্ট স্টেশন (1842) রিং প্রাচীরের ঠিক ভিতরে নির্মিত হয়েছিল। পণ্য ও সামরিক পরিবহনের জন্য একটি আন্তঃসংযুক্ত রেলপথ, ("বার্লিনার ভার্বিন্ডুংসবাহন") 1851 সালে নির্মিত হয়েছিল যা টার্মিনাল স্টেশনগুলিকে সংযুক্ত করে এবং এইভাবে বার্লিনকে প্রুশিয়া এবং জার্মান শুল্ক ইউনিয়নের জন্য একটি কেন্দ্রীয় পরিবহন কেন্দ্রে পরিণত করে। বার্লিনের উত্থানের সাথে সাথে শুল্ক প্রাচীরের বাইরে নতুন শহরতলির নির্মাণ করা হয়েছিল, যা ক্রমবর্ধমানভাবে শহরের অব্যাহত উন্নয়নে বাধা হয়ে ওঠে। 1860 সালে শুল্ক প্রাচীর অপসারণ করা হয় এবং 1861 সালের 1লা জানুয়ারি বার্লিন তার শহরতলিকে একীভূত করে যার ফলে শহরের জনসংখ্যা দ্বিগুণ হয়। 1867 থেকে 1870 সালের মধ্যে বেশিরভাগ গেট সহ অবশিষ্ট দেয়ালগুলি বেশিরভাগ অংশের জন্য ভেঙে ফেলা হয়েছিল। আজ কেবল ব্র্যান্ডেনবার্গ গেট অবশিষ্ট রয়েছে। পুরনো দেয়াল ভেঙে যাওয়ার ফলে, পরবর্তী দশকে শহরটির জনসংখ্যা দ্রুত প্রায় দ্বিগুণ হয়ে যায়। আন্তঃসংযোগকারী রেলপথটি (দক্ষিণ ও পশ্চিম দিকে) 1871 সালে সার্কেল লাইন রেলপথ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং বিদ্যমান রেলপথটি তখন হরসেকার লাইন দ্বারা ব্যবহৃত হয়। দক্ষিণ লাইনের রুটটি 1900 সালে প্রথম বৈদ্যুতিক মেট্রো লাইনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, যা এখন ইউ1 (বার্লিন ইউ-বাহান)। এর মেট্রো স্টেশন সিলেসিয়ান গেট (শ্লেসিসচেস টর), কটবাস গেট (কোটবুসার টর), হ্যালে গেট (হ্যালেসচেস টর) এবং প্রাক্তন স্ট্রালাউ গেট (স্ট্রালাউয়ার টর) এর ঐতিহ্যের একটি অনুস্মারক। নিম্নলিখিত রাস্তাগুলি শুল্ক প্রাচীরের মূল পথ অনুসরণ করেঃ স্ট্রেসম্যানস্ট্রাসে (প্রাক্তন কনিগ্রাতজার স্ট্রাসে), মার্চলেউস্কিস্ট্রাসে, ফ্রিডেনস্ট্রাসে, প্রেঞ্জলাউয়ার বার্গ অ্যাভিনিউ, প্রেঞ্জলাউয়ার অ্যালির অংশ, টরস্ট্রাসে, হ্যানোভারশে স্ট্রাসে, চ্যারিটেস্ট্রাসে, রেইনহার্ডস্ট্রাসের অংশ এবং এবার্টস্ট্রাসে। অষ্টাদশটি শহরের প্রবেশদ্বার এবং দুটি নদীর প্রবেশদ্বার এখনও মানচিত্রে দৃশ্যমান, তাদের নাম বর্গক্ষেত্র এবং রাস্তাগুলিতে দেওয়া হয়েছে। ঘড়ির কাঁটার দিকে এগুলি হলঃ ব্র্যান্ডেনবার্গ গেট (প্যারিসার প্লাটজ/আনটার ডেন লিন্ডেনে ব্র্যান্ডেনবার্গ টর), একমাত্র শহরের গেট অবশিষ্ট। উনটারবাম (উনটারবামস্ট্রাসের কাছে)। নিউ গেট (কার্ল ফ্রেডরিখ শিনকেলের নকশা করা আজকের "প্লাটজ ভার ডেম নিউয়েন টর"-এ নিউয়েস টর)। ওরানিয়েনবার্গ গেট (টরস্ট্রাসে/ফ্রেডরিকস্ট্রাসে ওরানিয়েনবার্গার টর)-মূল গেটটি গ্রোবেনিৎজ হামবুর্গ গেটের (টরস্ট্রাসে/ক্লাইন হামবুর্গের স্ট্রাসে হামবুর্গের টর) কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। রোজেনথাল গেট (রোজেনথালার প্লাটজের কাছে টরস্ট্রাসে/রোজেনথালার স্ট্রাসে রোজেনথালার টর)। স্কনহাউসেন গেট (টরসট্রাসে/স্কনহাউসার অ্যালি-তে স্কনহাউসার টর)। প্রেঞ্জলাউ গেট (প্রেঞ্জলাউয়ার টর টরস্ট্রাসে/প্রেঞ্জলাউয়ার অ্যালি)। বার্নাউ গেট (বার্নাউয়ার টর, 1809 সাল থেকে "কনিগস্টোর", গ্রেফসওয়াল্ডার স্ট্রাসে/আম ফ্রেডরিখশেইনে) ল্যান্ডসবার্গ গেট (ল্যান্ডসবার্গার টর ল্যান্ডসবার্গার অ্যালি/ফ্রিডেনস্ট্রাসে)। ফ্রাঙ্কফুর্ট গেট (ফ্রাঙ্কফুর্টার টর, বর্তমান অবস্থানের পশ্চিমে ইউ-বাহনহফ ওয়েবারউইজের কাছাকাছি কোথাও)। স্ট্রালাউ গেট (স্ট্রালাউয়ার টর, যা আগে "মুলেনটর"/মিলস গেট নামে পরিচিত ছিল) (ওয়ারশাউয়ার স্ট্রাসে/স্ট্রালাউয়ার অ্যালি/মুলেনস্ট্রাসে)। ওবারবাম (ওবারবামব্রুক)। সিলেসিয়ান গেট (শ্লেসিসচেস টর, পূর্বে "ওয়েন্ডেন্টর"/ওয়েন্ডস গেট) (স্ক্যালিতজার স্ট্রেস/শ্লেসিসচে স্ট্রেস আম ইউ-বাহনোফ শ্লেসিসচেস টর)। কোপেনিক গেট (লাউৎজার প্লাটজে কোপেনিকার টর)। কটবাস গেট (ইউ-বাহনোফ কোটবাসার টোরের কাছে স্ক্যালিতজার স্ট্রেস/কোটবাসার স্ট্রেসের কোটবাসার টর)। ওয়াটার গেট (আজকের ওয়াশারটর্প্লাট্জের ওয়াশারটর): নতুন লুইসেনস্টাড খালের ক্রসিং পয়েন্টের নামকরণ করা হয়েছে। হ্যালে গেট (ইউ-বাহনোফ হ্যালেশেস টোরের কাছে হ্যালেশেস উফার/মেহরিংপ্লাটজ-এ হ্যালেশেস টর), মূল গেটটি ভেঙে ফেলার পরে, হেনরিচ স্ট্রাক 1876-9-এ দুটি ভবন নির্মাণ করেছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে এই দুটি কাঠামো ধ্বংস হয়ে যায়। আনহাল্ট গেট (এস-বাহনোফ আনহাল্টার বাহনোফের কাছে স্ট্রেসম্যানস্ট্রাসে/আনহাল্টার স্ট্রাসে আনহাল্টার টর, কার্ল ফ্রেডরিখ শিনকেলের নকশা)। পটসডাম গেট (লিপজিগার প্লাটজ/পটসড্যামার প্লাটজ-এ পটসড্যামার টর; দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ক্ষতিগ্রস্ত কার্ল ফ্রেডরিখ শিনকেলের নকশা, 1950-এর দশকে ধ্বংস)। 1737 খ্রিষ্টাব্দে পবিত্র রোমান সাম্রাজ্যে 1737টি স্থাপনা অবকাঠামো নির্মাণ সম্পন্ন হয় 18শ শতকের দুর্গ নির্মাণ 1860 খ্রিষ্টাব্দে জার্মানিতে ধ্বংসপ্রাপ্ত কাস্টমস ভবন জার্মানিতে ধ্বংসপ্রাপ্ত ভবন ও কাঠামো 18শ শতকের জার্মানিতে প্রাক্তন ভবন ও কাঠামো 19শ শতকের বার্লিনে জার্মানির বার্লিন শহরের দেয়ালে ধ্বংসপ্রাপ্ত ভবন ও কাঠামো 1860 খ্রিষ্টাব্দে বার্লিনে ধ্বংসপ্রাপ্ত ভবন ও কাঠামো প্রুশিয়ার ফ্রেডরিক উইলিয়াম প্রথম