Overdeepening
হিমবাহ দ্বারা ক্ষয়প্রাপ্ত অববাহিকা এবং উপত্যকার একটি বৈশিষ্ট্য হল অতিরিক্ত গভীরতা। একটি অতিরিক্ত গভীর উপত্যকার রূপরেখা প্রায়শই গভীরতা পর্যন্ত ক্ষয় হয় যা একটি উপত্যকা বা জলধারা বরাবর সর্বনিম্ন অবিচ্ছিন্ন পৃষ্ঠরেখা (থালওয়েগ) থেকে শত শত মিটার নিচে থাকে। এই ঘটনাটি আধুনিক সময়ের হিমবাহগুলির অধীনে, লবণাক্ত জলের ফেজার্ড এবং হিমবাহ গলে যাওয়ার পরে অবশিষ্ট মিষ্টি জলের হ্রদের পাশাপাশি সুড়ঙ্গ উপত্যকাগুলিতে দেখা যায় যা আংশিক বা সম্পূর্ণ পলি দিয়ে ভরা থাকে। যখন একটি হিমবাহ দ্বারা উত্পাদিত খালটি ধ্বংসাবশেষ দ্বারা পূর্ণ হয়, তখন ভূ-পৃষ্ঠের ভূ-আকৃতিগত কাঠামোটি ক্ষরণের মাধ্যমে বেডরকে কেটে ফেলা হয় এবং পরবর্তীকালে পলল দ্বারা পূর্ণ হতে দেখা যায়। বেডরোক কাঠামোর মধ্যে এই অতিরিক্ত গভীর কাটা উপত্যকার তলদেশের কয়েকশ মিটার গভীরে পৌঁছতে পারে। বন্দর এবং মৎস্যচাষ হিসাবে অতিরিক্ত গভীর জোয়ার এবং হ্রদের উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক মূল্য রয়েছে। প্রকৌশলী, পেট্রোলিয়াম ভূতাত্ত্বিক এবং জলবিদ্যুৎবিদদের কাছে পলি দিয়ে ভরা অতিরিক্ত গভীর অববাহিকা এবং উপত্যকাগুলি বিশেষ আগ্রহের বিষয়; প্রকৌশলীরা ভিত্তি এবং সুড়ঙ্গ নির্মাণের জন্য তথ্য প্রয়োগ করেন, পেট্রোলিয়াম ভূতাত্ত্বিকরা সম্ভাব্য তেল ক্ষেত্রগুলি সনাক্ত করতে সুড়ঙ্গ উপত্যকার অবস্থানগুলি ব্যবহার করেন, অন্যদিকে জলবিদ্যুৎবিদরা ভূগর্ভস্থ সম্পদ পরিচালনার জন্য এই জ্ঞান প্রয়োগ করেন। প্রধান ধরনের অতিরিক্ত গভীরতা হিমবাহ দ্বারা ক্ষয়প্রাপ্ত ভূতাত্ত্বিক বৈশিষ্ট্যগুলির পরিসীমা জুড়ে প্রদর্শিত হয়। এটি পর্বতময় ভূখণ্ড দ্বারা সীমাবদ্ধ হিমবাহ দ্বারা গঠিত ফজর্ড, ফজর্ড হ্রদ এবং সার্কের পাশাপাশি মহাদেশীয় হিমবাহের পরিধিতে গঠিত সুড়ঙ্গ উপত্যকার ক্ষেত্রে সাধারণ যা বরফ যুগের বৈশিষ্ট্য। ফ্যোর্ডস ফ্যোর্ডস গঠিত হয় যখন একটি হিমবাহ পার্শ্ববর্তী পাথরের ক্ষয়ের মাধ্যমে একটি ইউ-আকৃতির উপত্যকা কেটে দেয়। বেশিরভাগ ফজোর্ড অতিরিক্ত গভীর (অর্থাৎ, সংলগ্ন সমুদ্রের চেয়ে গভীর)। মুখের দিকে ক্ষয় হ্রাসের কারণে এবং পূর্ববর্তী হিমবাহের টার্মিনাল মোরেইন দ্বারা যুক্ত হওয়ার কারণে ফজোর্ডগুলির মুখে সাধারণত একটি সিল বা উত্থান হয়, কিছু ক্ষেত্রে লবণাক্ত জলের দ্রুতগতির সাথে চরম জোয়ারের স্রোত সৃষ্টি করে। নরওয়ের সোগনেফজর্ড অভ্যন্তরীণভাবে প্রসারিত। এটি সমুদ্রপৃষ্ঠের নিচে সর্বোচ্চ গভীরতায় পৌঁছায় এবং অতিরিক্ত গভীরতার বৈশিষ্ট্য হিসাবে, সর্বাধিক গভীরতা ফজর্ডের অভ্যন্তরীণ অংশে পাওয়া যায়। এর মুখের কাছে, তলদেশটি হঠাৎ করে সমুদ্রপৃষ্ঠের প্রায় নিচে উঠে যায়। সোগনেফজর্ডের প্রধান শাখার গড় প্রস্থ প্রায়। ফজর্ডের চারপাশে পাহাড়ের চূড়া প্রায় নিখুঁতভাবে জল থেকে উচ্চতা এবং আরও অনেক কিছুতে উঠে যায়। অ্যান্টার্কটিকার স্কেলটন ইনলেট একই রকম অতিরিক্ত গভীরতা দেখায়, যেমন চিলির মেসিয়ার চ্যানেল যা গভীরতর হয়। নেসজে লিখেছেন, "ফজর্ড গঠনের জন্য হিমবাহ প্রয়োজন। হিমবাহ ক্ষয়ের সবচেয়ে শক্তিশালী ইঙ্গিত হ 'ল সমুদ্রপৃষ্ঠের বর্তমান এবং অতীতের তলদেশ এবং তাদের বাইরের শিলা প্রান্তিকের অনেক নিচে ফজর্ড মেঝেগুলির অত্যধিক গভীরতা। সীমিত সময়ের মধ্যে ক্ষয়প্রাপ্ত আয়তনের পরিমাপে, একটি বরফের প্রবাহ তার নিজস্ব স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত নিষ্কাশন চ্যানেল (ফজর্ড) গঠন করে যা স্পষ্টতই পৃথিবীতে পরিচালিত সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ক্ষয়কারী এজেন্টগুলির মধ্যে একটি। জর্ড হ্রদ কিছু মিঠা জলের হ্রদ যা দীর্ঘ হিমবাহ-খোদাই করা উপত্যকায় গঠিত হয়েছে যার বিস্তৃত অতিরিক্ত গভীরতা রয়েছে এবং প্রায়শই টার্মিনাল মোরেইনগুলি নির্গমকে অবরুদ্ধ করে, তাদের জর্ডস বা "জর্ড হ্রদ" বলা হয় (যা নরওয়েজিয়ান জর্ড-নামকরণ কনভেনশন অনুসরণ করে)। ফজর্ড হ্রদগুলি সাধারণত পার্বত্য অঞ্চলে গঠিত হয় যা সংকীর্ণ উপত্যকার মধ্য দিয়ে প্রবাহিত বরফকে প্রবাহিত করে। যদিও এগুলি অনেক দেশে বিদ্যমান, কানাডার ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় পাওয়া ফজর্ড হ্রদগুলি তাদের প্রকৃতির দৃষ্টান্ত। সেখানে অভ্যন্তরীণ মালভূমিটি অসংখ্য দীর্ঘায়িত, হিমবাহ দ্বারা অতিরিক্ত গভীর হ্রদ দ্বারা বিচ্ছিন্ন। এরকম একটি হ্রদ হল ওকানাগান হ্রদ, যা 3.5 কিলোমিটার প্রশস্ত, 120 কিলোমিটার দীর্ঘ, এবং পার্শ্ববর্তী মালভূমির নীচে (এবং সমুদ্রপৃষ্ঠের নিচে) হিমবাহ ক্ষয়ের দ্বারা খনন করা হয়েছে, যদিও সেই গভীরতার বেশিরভাগ অংশ হিমবাহ পললে ভরা থাকে যাতে বর্তমান হ্রদের সর্বোচ্চ গভীরতা হয়। ব্রিটিশ কলম্বিয়ার অন্য কোথাও দৈর্ঘ্যের তুলনায় অনুরূপ ফজর্ড হ্রদ পাওয়া যায়। ব্রিটিশ কলম্বিয়ার কুটেনে অঞ্চলে সেলকার্ক এবং পার্সেল পর্বতমালার মধ্যে অবস্থিত কুটেনে হ্রদটি প্রায় দৈর্ঘ্য এবং 3 থেকে 5 কিলোমিটার প্রস্থের যা পূর্বে পার্সেল ট্রেঞ্চের মাধ্যমে মন্টানার মিসৌলা হ্রদে প্রবাহিত হয়েছিল। একইভাবে ফ্ল্যাটহেড হ্রদের নীচে ফ্ল্যাটহেড উপত্যকায় সুড়ঙ্গ চ্যানেলগুলি উপত্যকার উত্তর-পশ্চিমে (রকি মাউন্টেন ট্রেঞ্চ), উপত্যকার উত্তরে (হোয়াইটফিশ রেঞ্জ) এবং উপত্যকার উত্তর-পূর্বে (ফ্ল্যাটহেড নদীর মধ্য ও উত্তর কাঁটাচামচ) একাধিক উৎস থেকে উপ-হিমবাহ নিষ্কাশন দ্বারা গঠিত হয়েছিল এবং উপত্যকায় প্রবাহিত হয়েছিল, অবশেষে দক্ষিণে মিশন ভ্যালি এবং হিমবাহ হ্রদ মিসৌলায় বেরিয়ে আসে। টানেল চ্যানেলগুলির ঘাঁটিগুলি ফ্ল্যাটহেড হ্রদের উচ্চতার নিচে ভালভাবে কাটা হয়েছে, যা ইঙ্গিত করে যে ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় বরফের নীচে হাইড্রোস্ট্যাটিক্যালি চাপযুক্ত সাবগ্লাসিয়াল টানেল চ্যানেলগুলিতে ক্ষয় ঘটেছে। সুড়ঙ্গ উপত্যকা একটি সুড়ঙ্গ উপত্যকা হল একটি বড়, দীর্ঘ, ইউ-আকৃতির উপত্যকা যা মূলত মহাদেশীয় বরফের চাদরের প্রান্তের কাছে হিমবাহের বরফের নিচে কাটা হয় যেমনটি এখন অ্যান্টার্কটিকা জুড়ে রয়েছে এবং পূর্বে অতীতের হিমযুগে সমস্ত মহাদেশের অংশ জুড়ে ছিল। এগুলি আকারে (দৈর্ঘ্যে 100 কিলোমিটার এবং প্রস্থে 4 কিলোমিটার পর্যন্ত) বিস্তৃত। সুড়ঙ্গ উপত্যকাগুলি সর্বাধিক গভীরতার সাথে শাস্ত্রীয় অতিরিক্ত গভীরতা প্রদর্শন করে যা 50 থেকে 400 মিটারের মধ্যে পরিবর্তিত হতে পারে; এগুলি দীর্ঘ অক্ষ বরাবর গভীরতায় পরিবর্তিত হয়। তাদের ক্রস-সেকশনগুলি খাড়া পার্শ্বযুক্ত পার্শ্ব (ফজর্ড দেয়ালের মতো) এবং সাবগ্লাসিয়াল হিমবাহ ক্ষয়ের বৈশিষ্ট্যযুক্ত সমতল তলদেশ প্রদর্শন করে। সুড়ঙ্গ উপত্যকাগুলি জল দ্বারা উপ-হিমবাহ ক্ষয় দ্বারা গঠিত হয়েছিল এবং প্রচুর পরিমাণে গলে যাওয়া জল বহনকারী উপ-হিমবাহ নিষ্কাশন পথ হিসাবে কাজ করেছিল। এগুলি বর্তমানে শুষ্ক উপত্যকা, হ্রদ, সমুদ্রতলের অবনমন এবং পললে ভরা অঞ্চল হিসাবে দেখা যায়। যদি এগুলি পলি দিয়ে ভরা হয় তবে তাদের নীচের স্তরগুলি প্রাথমিকভাবে হিমবাহ, হিমবাহ বা হিমবাহ পলি দ্বারা ভরা হয়, যা নাতিশীতোষ্ণ স্তরগুলির উপরের স্তরগুলি দ্বারা পরিপূরক হয়। এগুলি পূর্বে আফ্রিকা, এশিয়া, উত্তর আমেরিকা, ইউরোপ, অস্ট্রেলিয়া এবং উত্তর সাগর, আটলান্টিকের উপকূলে এবং অ্যান্টার্কটিকার নিকটবর্তী জলে হিমবাহ দ্বারা আচ্ছাদিত অঞ্চলে পাওয়া যায়। সুড়ঙ্গ উপত্যকাগুলি প্রযুক্তিগত সাহিত্যে সুড়ঙ্গ চ্যানেল, উপ-হিমবাহ উপত্যকা এবং রৈখিক ছেদন সহ বিভিন্ন পদের অধীনে উপস্থিত হয়। সার্কিস র্যাপিড সাবগ্লাসিয়াল ক্ষয় অতিরিক্ত গভীরতা তৈরি করে, যার ফলে হিমবাহের তলটি বরফের প্রবাহের দিকে বৃদ্ধি পায়, হিমবাহের মাথার কাছে সার্কিসে তৈরি হতে পারে। অবতল অ্যাম্ফিথিয়েটারের আকৃতিটি মঞ্চের সমতল এলাকার সাথে সামঞ্জস্য রেখে পাহাড়ের নিচের দিকে খোলা থাকে, অন্যদিকে কাপে বসার অংশটি সাধারণত খাড়া পাহাড়ের মতো ঢাল যা নীচে বরফ এবং হিমবাহযুক্ত ধ্বংসাবশেষ একত্রিত হয় এবং তিন বা ততোধিক উচ্চতর দিক থেকে একত্রিত হয়। সার্কের মেঝেটি শেষ পর্যন্ত বাটি আকৃতির হয়ে যায় কারণ এটি একাধিক দিক থেকে বরফের প্রবাহ এবং তাদের সাথে থাকা পাথরের বোঝা সংমিশ্রণের জটিল অভিসরণ অঞ্চল, তাই কিছুটা বেশি ক্ষয় শক্তি অনুভব করে এবং প্রায়শই সার্কের নিম্ন-পার্শ্ব নির্গমন (পর্যায়) এবং এর নিম্ন ঢাল (ব্যাকস্টেজ) উপত্যকার স্তরের কিছুটা নিচে স্কুপ করা হয়। হিমবাহ গলে গেলে অতিরিক্ত গভীর অঞ্চলে একটি কলঙ্ক তৈরি হবে। ভূ-আকৃতিবিদ্যা বরফ এবং প্রবেশ করা ধ্বংসাবশেষ অন্তর্নিহিত শিলাস্তরের উপর দিয়ে সরে যাওয়ার সাথে সাথে জল-প্ররোচিত ক্ষয় এবং পললের পরিবহনের মাধ্যমে এবং হিমায়িত-গলন চক্রের মাধ্যমে হিমবাহ ক্ষয় ঘটে যা শিলাস্তরের আবহাওয়াকে প্রভাবিত করে। সমস্ত প্রক্রিয়া হিমবাহ বরফের তলদেশে সবচেয়ে কার্যকর-তাই হিমবাহটি তলদেশে ক্ষয় হয়। ফাঁকে বরফের উপস্থিতি পাশের দেয়ালের আবহাওয়ার হারকে হ্রাস করে, যার ফলে খাড়া পাশের দেয়াল তৈরি হয়। যখন হিমবাহ বরফ প্রবাহের গতিপথ পার্শ্ববর্তী ভূসংস্থান দ্বারা সীমাবদ্ধ হয়, তখন প্রবাহের সংকীর্ণতম অঞ্চলগুলি সবচেয়ে দ্রুত হ্রাস পাবে এবং সবচেয়ে গভীরভাবে কেটে যাবে, এমনকি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 1000 মিটারেরও বেশি গভীরতায়। ফলস্বরূপ প্রোফাইল, যখন রাডার দিয়ে বরফের মাধ্যমে পর্যবেক্ষণ করা হয় বা বরফ গলে যাওয়ার পরে স্পষ্ট হয়, তখন অতিরিক্ত গভীর হিসাবে উল্লেখ করা হয়। যদিও গবেষণা জড়িত প্রক্রিয়াগুলি সম্পূর্ণরূপে বোঝার ক্ষেত্রে রয়ে গেছে, বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে এবং একবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি স্পষ্ট হয়েছে। এই বিভাগে অতিরিক্ত গভীরতা সৃষ্টি করে এমন প্রক্রিয়াগুলির উদীয়মান বোঝার প্রধান উপাদানগুলির বিশদ বিবরণ দেওয়া হয়েছে। হিমবাহবিজ্ঞানীরা আন্তর্জাতিক মেরু বছরে অ্যান্টার্কটিকার গাম্বুর্টসেভ পর্বতমালার একটি বিস্তারিত রাডার জরিপ করেছিলেন, যার ফলে উপরের হিমবাহ বরফের পুরুত্ব এবং নীচের শিলাস্তরের উচ্চতা উভয়ই পাওয়া যায়। সমীক্ষায় দেখা গেছে যে উপত্যকার মেঝেতে অতিরিক্ত গভীরতা দেখা যায় এবং উপত্যকাগুলি খাড়া পার্শ্ববর্তী খাদ প্রদর্শন করে। বাম দিকের চিত্রটি অতিরিক্ত গভীরতা, এর, এবং দৈর্ঘ্যের তিনটি প্রধান অঞ্চল দেখায়। এই প্রোফাইলের অংশগুলি অতিরিক্ত গভীর উপত্যকার গঠনের চিত্র তুলে ধরতে ব্যবহার করা হবে। হেডওয়াল জোন একটি অতিরিক্ত গভীরতার আপগ্লেসিয়ার দিকটিকে হেডওয়াল হিসাবে উল্লেখ করা হয়, অন্যদিকে ডাউনগ্লেসিয়ার দিকটিকে প্রতিকূল ঢাল হিসাবে উল্লেখ করা হয়। হেডওয়ালের নিচে প্রবাহিত জল শক্তি অর্জন করে, যা আশেপাশের বরফকে গলিয়ে চ্যানেল তৈরি করে। জল নীচের দিক দিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে তাপমাত্রায় হ্রাস অব্যাহত থাকে; যেহেতু এটি এই মুহুর্তে অত্যন্ত চাপযুক্ত, তাই গলন তাপমাত্রা দমন করা হয় এবং আশেপাশের বরফ গলে যাওয়ার সাথে সাথে জল সুপারকুলড হয়ে যায়। প্রবাহিত জল পলল পরিবহন করে এবং স্থানীয়ভাবে ভিত্তিপ্রস্তরকে ক্ষয় করে। ভূপৃষ্ঠের জল মৌলিনের মাধ্যমে একটি উপ-হিমবাহ ব্যবস্থায় প্রবাহিত হয় যা বরফের গহ্বরে প্রবাহিত হতে দেয়। প্রবাহ বাড়ার সাথে সাথে নালীগুলিতে মাথার ক্ষয় বৃদ্ধি পায়, যার ফলে জলের স্তর বৃদ্ধি পায় এবং হিমবাহের মাথার দেয়ালে অনুরূপভাবে উচ্চ জলবাহী চাপ হয়। নালীগুলি চাপ দেওয়ার সাথে সাথে তারা গহ্বর এবং ছিদ্রযুক্ত বেসালকে চাপ দেয়। চাপ হিমবাহের মধ্যে জলকে ব্যাক আপ করে এবং বিছানায় বর্ধিত চাপ, বিছানার বিরুদ্ধে বরফের চাপকে হ্রাস করে (বিছানায় কার্যকর চাপ হিসাবে উল্লেখ করা হয়)। যেহেতু বিছানার সাথে ঘর্ষণ বিছানার কার্যকর চাপের সাথে আনুপাতিক, তাই এই চাপ হিমবাহের বেসাল গতি বাড়ায়। হেডওয়াল বরাবর ক্ষয় সবচেয়ে বেশি হয়। মৌলিনের মাধ্যমে সেই অঞ্চলগুলিতে জলের মৌসুমী প্রবেশের জন্য এটি দায়ী, যার ফলে বিভিন্ন তবে পর্যায়ক্রমে উচ্চ চাপ, উচ্চ প্রবাহের হার এবং তাপমাত্রার বড় বৈচিত্র্য দেখা যায়। এই বৈচিত্র্যটি প্রবাহিত জলে প্রবেশ করা দ্রুত চলমান ধ্বংসাবশেষ প্রবাহের ক্ষয়কারী শক্তির সাথে মিলিত হেডওয়াল থেকে ব্লক খনন করতে অবদান রাখে বলে মনে করা হয়। চ্যানেলযুক্ত অঞ্চল হিমবাহ পৃষ্ঠের গলে যাওয়া জল বরফের আস্তরণের গোড়ায় স্থানান্তরিত হয়। সেখানে একবার জল বরফ এবং বেডরকের মধ্যে ইন্টারফেসকে তৈলাক্ত করে। জলের জলবাহী চাপ উল্লেখযোগ্য হয়ে ওঠে-এটি উপরের বরফের পৃষ্ঠের ঢাল এবং তলদেশের ভূসংস্থান দ্বারা চালিত হয়। জলবাহী চাপ হিমবাহের ওজনের কিছু অংশকে সরিয়ে দেয় (নিম্ন ঘনত্বের বরফ জল দ্বারা স্থানচ্যুত হয়)। উভয় প্রভাবই বেসাল বরফের গতি বাড়ায়। বরফ গতির তথ্যগুলি দেখায় যে গলে যাওয়া জল উপস্থিত থাকার সময়কালে বরফের বেগ যথেষ্ট বৃদ্ধি পায় (অর্থাৎ, গ্রীষ্মকালে (যখন শীতকালীন পটভূমির মানগুলির সাথে তুলনা করা হয়)। হিমবাহটি সমানভাবে চলাচল করে না, বরং মরসুমের অগ্রগতির সাথে সাথে গতির পরিবর্তনশীল নিদর্শন দেখায়, যা উপ-হিমবাহ নিষ্কাশন ব্যবস্থার মৌসুমী বিবর্তনের ফলস্বরূপ। হিমবাহের মধ্যে ক্রমবর্ধমান জল ছেড়ে দেওয়ার কারণে পরিবর্তনের সময়কালে সবচেয়ে বড় হিমবাহ চলাচল লক্ষ্য করা গেছে। পরিবর্তনশীল জলের প্রবাহ বরফের প্রবাহের হার বাড়ায়। পর্যবেক্ষণগুলি দেখায় যে উপ-হিমবাহ জল নিম্ন চাপে চ্যানেলগুলির মাধ্যমে বা উচ্চ চাপে আন্তঃসংযুক্ত গহ্বরের মাধ্যমে নিষ্কাশিত হয়। জল প্রবাহের একটি গুরুত্বপূর্ণ হারের উপরে, চ্যানেলাইজেশন এবং হিমবাহ হ্রাসের ফলাফল। স্থির জলের প্রবাহের উচ্চ হার প্রকৃতপক্ষে হিমবাহ চলাচলকে দমন করে। শক্তিশালী দৈনিক গলন চক্র দ্বারা উত্পাদিত জলের ইনপুটের এপিসোডিক বৃদ্ধির ফলে অস্থায়ী জলের চাপ ভ্রমণ হয়। এই ধরনের স্পাইকগুলি বরফের ত্বরণ তৈরি করে। একইভাবে, বৃষ্টি এবং ভূপৃষ্ঠের হ্রদ নিষ্কাশনের ঘটনা চলাচলের কারণ হবে। বিশ্লেষণাত্মক হিমবাহ ক্ষয়ের মডেলগুলি পরামর্শ দেয় যে পর্বত পাসের মতো সীমাবদ্ধ স্থানগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত বরফের প্রবাহ ঘন, দ্রুত বরফের প্রবাহের নীচে বর্ধিত ক্ষয় তৈরি করে, যা উজান এবং নিম্নমুখী উভয় অঞ্চলের নীচের অঞ্চলগুলিকে গভীর করে। অন্তর্নিহিত শারীরিক ঘটনা হল যে বরফ নিঃসরণের হারের সাথে সাথে ক্ষয় বৃদ্ধি পায়। যদিও এটি সময়-পরিবর্তিত জলবায়ু, বরফের চাদরের আচরণ এবং বিছানার বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে জটিল সম্পর্ককে সহজতর করে, তবে এটি সাধারণ স্বীকৃতির উপর ভিত্তি করে যে বর্ধিত বরফের নিঃসরণ সাধারণত ক্ষয়ের হার বাড়ায়। এর কারণ হল বেসাল স্লাইডিং হার এবং ক্ষয়ের হার আন্তঃসম্পর্কিত এবং একই পরিবর্তনশীল দ্বারা চালিত হয়ঃ বরফের পুরুত্ব, অন্তর্নিহিত বিছানার ঢাল, উপরের হিমবাহ ঢাল এবং বেসাল তাপমাত্রা। ফলস্বরূপ, মডেলযুক্ত ফজর্ডগুলি সংকীর্ণতম চ্যানেলের মধ্য দিয়ে গভীরতম (অর্থাৎ, সর্বোচ্চ পার্শ্ববর্তী সর্বোচ্চ ভূসংস্থান সহ অঞ্চল)। এটি ফ্যোর্ডের প্রকৃত শারীরিক পর্যবেক্ষণের সাথে মিলে যায়। প্রতিকূল ঢাল অঞ্চল যখন এটি প্রবাহিত হতে থাকে এবং নাতিশীতোষ্ণ (বা "উষ্ণ-ভিত্তিক") হিমবাহের নীচে প্রতিকূল ঢাল উপরে উঠতে শুরু করে, তখন চাপ হ্রাস পায় এবং বেসাল বরফের মধ্যে ফ্রজিল বরফ জমা হয়। জল দ্বারা বহন করা পলির বোঝা বর্ধিত বরফের মধ্যে প্রবেশ করবে। হিমবাহের যে বিন্দুতে হিমবাহ টার্মিনাসের কাছে প্রতিকূল ঢালে বরফ জমা হচ্ছে, সেখানে উপরের পৃষ্ঠের বরফের অবক্ষয় (সম্প্রতি পর্যবেক্ষিত হিমবাহের জন্য) নীচে বৃদ্ধির হারকে ছাড়িয়ে গেছে। মোট প্রভাব হল যে একটি হিমবাহ তার সামগ্রিক আকৃতি ধরে রাখে, তার জন্য হিমবাহের ভর নতুন বরফ সংগ্রহের জন্য জলের প্রবাহের মাধ্যমে স্থানান্তরিত হবে, অ্যাক্রিশন জোনে পর্যবেক্ষণ করা মিটার পুরু স্তরগুলিতে পলল পরিবহনের মাধ্যমে এবং মোট বরফের ভরের চলাচলের মাধ্যমে হ্রাসের ফলে হারিয়ে যাওয়া বরফ পুনরুদ্ধার করা হবে। সাবগ্লাসিয়াল স্ট্রিম হিমবাহগুলিতে পলল-পরিবহন ক্ষমতা এবং পললের বোঝা যেখানে জল সুপারকুলড হয় না এবং সুপারকুলিং ব্যবস্থার মধ্যে একটি হিমবাহের জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়। যখন একটি মোরেইন বা মোরেইন শোল (বেডরোক) বিকশিত হয়, তখন অতিরিক্ত গভীরতা একটি ক্রমবর্ধমান পলল-স্তরযুক্ত বৈশিষ্ট্যে শেষ হয়। যখন প্রতিকূল ঢালের উচ্চতায় উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ঘটে, তখন মোরেইন শোলের অত্যধিক খাড়া মুখ দিয়ে প্রবাহিত স্রোতের সুপারকুলিং থেকে বরফ বৃদ্ধি পায় যার ফলে পরিবহণ ক্ষমতা সরবরাহকৃত লোডের নিচে নেমে যায়, যা অতিরিক্ত গভীরতার প্রতিকূল মুখটি সুপারকুলিং প্রান্তিকের দিকে পূরণ করার জন্য জমা তৈরি করে। যখন প্রবাহটি বিতরণ করা সমস্ত পলল অপসারণ করতে সক্ষম হয় তবে উজানের হিমবাহটি অতিরিক্ত গভীর অঞ্চলে ভিত্তিপ্রস্তরকে ক্ষয় করার মতো দ্রুত ভিত্তিপ্রস্তরকে ক্ষয় করতে সক্ষম হয় না, তখন ভিত্তিপ্রস্তরের উপর বরফ তৈরি হয় এবং উপ-হিমবাহ ক্ষয় অতিরিক্ত গভীর অঞ্চলে হিমবাহের স্তরকে হ্রাস করে একটি ভিত্তিপ্রস্তর ছেড়ে যায়। উপ-হিমবাহ বরফ লেন্স গঠন উপ-হিমবাহ বরফ লেন্স গঠন দ্বারা ত্বরান্বিত হয়, যা অতিরিক্ত গভীরতা প্রক্রিয়াতে অবদান রাখে। অ্যান্টার্কটিক বরফের চাদরের নীচে পলি বা হিমবাহ পর্যন্ত ব্যান্ড দেখা গেছে; এগুলি ধ্বংসাবশেষ এবং বেডরকে গঠিত বরফের লেন্সের ফল বলে মনে করা হয়। দ্রুত প্রবাহিত হিমবাহ অঞ্চলে, বরফের চাদরটি জল সম্পৃক্ত পললের (হিমবাহ পর্যন্ত) উপর পিছলে যাচ্ছে বা আসলে জলের একটি স্তরের উপর ভাসছে। টিল এবং জল বরফের চাদরের গোড়ার অংশ এবং ভিত্তিপ্রস্তরের মধ্যে ঘর্ষণ কমাতে সাহায্য করে। এই উপ-হিমবাহ জল পৃষ্ঠের জল থেকে আসে যা মৌসুমীভাবে পৃষ্ঠে গলে যাওয়ার পাশাপাশি বরফের পাতার বেস গলে যাওয়ার ফলে নিষ্কাশিত হয়। গ্রীষ্মের মাসগুলিতে যখন হিমবাহের গোড়ায় পর্যাপ্ত জল থাকে তখন হিমবাহের নীচের স্তরের মধ্যে বরফের লেন্সের বৃদ্ধি অনুমান করা হয়। বরফের লেন্সগুলি বেডরকের মধ্যে তৈরি হবে, যতক্ষণ না পাথরটি যথেষ্ট দুর্বল হয়ে যায় যে এটি কাঁপছে বা ছিটকে যায়। হিমবাহ এবং বেডরকের মধ্যবর্তী সংযোগস্থল বরাবর পাথরের স্তরগুলি মুক্ত করা হয়, যা হিমবাহের এই বেসাল অঞ্চলে বেশিরভাগ পলল তৈরি করে। যেহেতু হিমবাহের গতিবিধির হার এই বেসাল বরফের বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভরশীল, তাই ঘটনাটিকে আরও ভালভাবে পরিমাপ করার জন্য গবেষণা চলছে। নরওয়েজিয়ান ফজর্ড হ্রদের অতিরিক্ত গভীরতার উদাহরণ নরওয়েজিয়ান ফজর্ড হ্রদগুলি অতিরিক্ত গভীরতার একটি দুর্দান্ত উদাহরণ প্রদান করে; নরওয়ের নয়টি গভীরতম ফজর্ড হ্রদের নিম্নলিখিত তালিকার সমস্ত হ্রদের তলদেশ সমুদ্রপৃষ্ঠের নিচে অবস্থিত, যদিও হ্রদগুলি মিঠা জলের হ্রদ। "অতিরিক্ত গভীরতা" শব্দটির বিকল্প ব্যবহার ভূতাত্ত্বিকরা হিমবাহ অতিরিক্ত গভীরতা ব্যতীত অন্য একটি ঘটনার ক্ষেত্রে অতিরিক্ত গভীরতা শব্দটি প্রয়োগ করেন-নদী উপত্যকার নাটকীয় অবনমন যা সমুদ্রের মধ্যে প্রবাহিত হলে শুকিয়ে যেতে পারে। মেসিনীয় লবণাক্ততা সংকট হিসাবে পরিচিত ভূমধ্যসাগরীয় অববাহিকা ভূতাত্ত্বিকভাবে আটলান্টিক মহাসাগর থেকে পৃথক ছিল। বাষ্পীভবনের ফলে রোন নদীর মুখে সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা 1000 মিটার এবং নীল নদীর মুখে 2,500 মিটারেরও বেশি হ্রাস পেয়েছে, যার ফলে এই উপত্যকাগুলি অতিরিক্ত গভীর হয়েছে। নীল নদী কায়রোর ঠিক উত্তরে আসওয়ানের উজানে সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে কয়েকশ ফুট নীচে এবং সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 8,000 ফুট (2,500 মিটার) নিচে তার তলদেশ কেটে ফেলে। গ্লেসিওলজি রেফারেন্স এবং নোট হিমবাহ ক্ষয় ভূ-গঠন