Muhammad Mahmood Alam
এয়ার কমোডর মহম্মদ মাহমুদ আলম (; 6 জুলাই 1935-18 মার্চ 2013), যিনি এম. এম. আলম নামে পরিচিত, একজন পাকিস্তানি যোদ্ধা পাইলট এবং যুদ্ধ নায়ক ছিলেন, আনুষ্ঠানিকভাবে পাকিস্তান বিমান বাহিনী দ্বারা এক মিনিটেরও কম সময়ে পাঁচটি ভারতীয় যুদ্ধবিমান ভূপাতিত করার এবং 1965 সালের ভারত-পাক যুদ্ধের সময় একটি বিশ্ব রেকর্ড স্থাপনের কৃতিত্ব দেওয়া হয়। পাকিস্তান বিমান বাহিনীর রেকর্ড অনুযায়ী তিনি এফ-86 সেবর ফ্লাইং এস ছিলেন। তিনি দুইবার সিতারা-ই-জুরাতে ভূষিত হন, যা তাঁর কর্মের জন্য দেশের তৃতীয় সর্বোচ্চ সামরিক পুরস্কার। প্রাথমিক জীবন আলম 1935 সালের 6ই জুলাই ব্রিটিশ ভারতের বাংলার কলকাতা থেকে আগত একটি জাতিগত মুহাজির মুসলিম পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। বাংলায় জন্মগ্রহণ ও বেড়ে ওঠা আলম একজন সাবলীল বাংলাভাষী ছিলেন, কারণ এটি তাঁর মাতৃভাষা ছিল। তিনি মিশ্র বংশোদ্ভূত ছিলেনঃ তাঁর মাতৃবংশ ছিল বাঙালি বংশোদ্ভূত এবং তাঁর পিতৃবংশ ছিল বিহারী বংশোদ্ভূত, যিনি পাটনা থেকে অভিবাসিত হয়েছিলেন এবং পরে দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্রিটিশ ভারতের বাংলা প্রদেশে বসতি স্থাপন করেছিলেন। 1947 সালে পাকিস্তান গঠনের পর তাঁর পরিবার কলকাতা থেকে পূর্ব বাংলায় (যা পরে পূর্ব পাকিস্তানে পরিণত হয়) চলে আসে। পূর্ব পাকিস্তানেই আলম মাধ্যমিক শিক্ষা শেষ করেন এবং 1951 সালে ঢাকার সরকারি উচ্চ বিদ্যালয় থেকে স্নাতক হন। তিনি 1952 সালে তৎকালীন রয়্যাল পাকিস্তানি বিমান বাহিনীতে (বর্তমানে পাকিস্তান বিমান বাহিনী) যোগ দেন এবং 1953 সালের 2রা অক্টোবর কমিশন লাভ করেন। আলমের ভাইরা হলেন এম. শহীদ আলম, একজন অর্থনীতিবিদ এবং নর্থইস্টার্ন বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক এবং এম. সাজ্জাদ আলম, যিনি সুনি আলবানির কণা পদার্থবিজ্ঞানী ছিলেন। 1971 সালে তৎকালীন পূর্ব পাকিস্তানে বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধের পর তাঁর পরিবার পশ্চিম পাকিস্তানে চলে আসে। তাঁর 11 ভাইবোনের মধ্যে বড় হওয়ায় আলম বিয়ে করেননি কারণ তাঁকে তাঁর পরিবারের লালনপালনের দায়িত্ব নিতে হয়েছিল। তাঁর কয়েকজন ছোট ভাই বিভিন্ন একাডেমিক কর্মজীবনে বিশিষ্ট হয়ে ওঠেন। 1965 সালের ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধের সময় পাকিস্তান বিমান বাহিনীর ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধের সাথে কাজ করার সময়, আলম সারগোদায় নং। 11 স্কোয়াড্রন পিএএফ। পি. এ. এফ এবং প্রত্যক্ষদর্শীর বিবরণ অনুযায়ী, 1965 সালের 7ই সেপ্টেম্বর আলম এক মিনিটেরও কম সময়ে পাঁচটি বিমান ভূপাতিত করেন, দাবি করা হয়েছিল যে তিনি 7টি হান্টারকে ভূপাতিত করেছিলেন, তবে এর মধ্যে 2টি ছিল 'সম্ভাব্য' হত্যা। তাঁর শেষ চারটি দাবি সম্পর্কে আলম বলেছিলেন যে তিনি 270 ডিগ্রি বাঁক শেষ করার আগে, প্রতি সেকেন্ডে প্রায় 12 ডিগ্রি. চারটি হান্টারকে গুলি করে নামানো হয়েছিল। 7ই সেপ্টেম্বর পাঁচটি দাবি সহ, আলম কার্যকরভাবে বিশ্ব রেকর্ড সময়ে "এক দিনের মধ্যে এস" মর্যাদা অর্জন করেছেন বলে দাবি করেন। পি. এ. এফ-এর অবসরপ্রাপ্ত এয়ার কমোডোর সাজ্জাদ এস হায়দার আলমের দাবির বিরোধিতা করেছেন, যার প্রেক্ষাপটে আলম এবং হায়দারের মধ্যে প্রতিদ্বন্দ্বিতা রয়েছে। ভারতীয় বিমানবাহিনী 7ই সেপ্টেম্বর পাঁচটি হকার হান্টার বিমান হারানোর কথা অস্বীকার করেছে। 2009 সালের একটি স্মৃতিকথায়, হায়দার লিখেছিলেন যে "কৌশলগত ও গাণিতিকভাবে খুব কঠিন" 23 সেকেন্ডে একটি শক্ত. 270-ডিগ্রি মোড়ের মধ্যে পাঁচটি হান্টারকে ধ্বংস করার পুনর্গঠন করা। পাকিস্তানি কর্তৃপক্ষ তাঁর হত্যার কোনও যাচাইযোগ্য বন্দুক ক্যামেরার ফুটেজ কখনই প্রকাশ করেনি, যা তাঁর দাবির উপর আরও সন্দেহ সৃষ্টি করে। 1965 সালের 7ই সেপ্টেম্বরের পদক্ষেপের ফলে আলমকে করাচির পাকিস্তান বিমান বাহিনীর জাদুঘরের হল অফ ফেম তালিকার শীর্ষে রাখা হয়। পরবর্তী বছরগুলিতে 1967 সালে, তিনি পি. এ. এফ দ্বারা সংগ্রহ করা দাসো মিরাজ তৃতীয় যোদ্ধাদের প্রথম স্কোয়াড্রনের স্কোয়াড্রন কমান্ডার নিযুক্ত হন। 1982 সালে তিনি এয়ার কমোডর হিসেবে অবসর গ্রহণ করেন এবং করাচিতে বসবাস শুরু করেন। ডেথ আলমকে করাচির পাকিস্তান নেভাল স্টেশন শিফা হাসপাতালে ভর্তি করা হয় যেখানে তিনি 2013 সালের 18 মার্চ 77 বছর বয়সে মারা যান। তিনি 18 মাস ধরে শ্বাসকষ্টজনিত সমস্যার জন্য চিকিৎসা নিচ্ছিলেন। আলমের জানাজা পি. এ. এফ ঘাঁটি মসরূরে অনুষ্ঠিত হয়, যেখানে তিনি তাঁর কর্মজীবনের কিছু উল্লেখযোগ্য বছর অতিবাহিত করেন। আলমকে পিএএফ মসরূর বিমান ঘাঁটিতে অবস্থিত শুহুদা (শহীদ) কবরস্থানে দাফন করা হয়। এয়ার চিফ মার্শাল তাহির রফিক বাট, সিন্ধুর রাজ্যপাল ডঃ ইশরাতুল এবাদ, এয়ার চিফ মার্শাল (অবসরপ্রাপ্ত)। ফারুক ফিরোজ খান, সিন্ধু কর্পস কমান্ডার লেফটেন্যান্ট জেনারেল ইজাজ চৌধুরী, পাকিস্তান রেঞ্জার্স (সিন্ধু)-এর ডিরেক্টর-জেনারেল মেজর জেনারেল রিজওয়ান আখতার, পি. এ. এফ বেস মাসরুর এয়ার কমোডোর উসাইদ উর রেহমান, 1965 সালের যুদ্ধের অনেক প্রবীণ যোদ্ধা এবং আলমের নিকটতম সহকর্মীরা অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ায় উপস্থিত ছিলেন। নিহত ব্যক্তির ছোট ভাই জুবায়ের আলমও উপস্থিত ছিলেন। পাকিস্তানের পঞ্জাবের লাহোরের একটি প্রধান সড়ক মেমোরিয়ালস এম. এম. আলম রোডের নামকরণ করা হয়েছে পাকিস্তান বিমানবাহিনীর ফ্লাইং এস, এয়ার কমোডর মহম্মদ মাহমুদ আলমের সম্মানে, যা মেইন মার্কেট থেকে গুলবার্গ পর্যন্ত চলে। রাস্তাটি বিখ্যাত মেইন বুলেভার্ডের সমান্তরালে চলে এবং এইভাবে একটি বিকল্প পথ প্রদান করে এবং অনেক রেস্তোরাঁ, ফ্যাশন বুটিক, শপিং মল, বিউটি সেলুন এবং সজ্জার দোকান সহ একটি বাণিজ্যিক কেন্দ্র। এম. এম আলম রোডে আধুনিক লাহোরে বিভিন্ন জাঁকজমকপূর্ণ রেস্তোরাঁ রয়েছে। 2014 সালের 20শে মার্চ, তাঁর প্রথম মৃত্যুবার্ষিকীর কারণে, পিএএফ বিমান ঘাঁটির নাম পরিবর্তন করে তাঁর নামে পিএএফ ঘাঁটি এমএম করা হয়। আলম। পুরস্কার এবং সাজসজ্জা আরও দেখুন বিমানচালক যারা একদিনে 8-পাস চার্লি সৈফুল আজম ম্যানুয়েল জে ফার্নান্দেজ নোটস রেফারেন্স পিএএফ-এর আরও পড়া ইতিহাস-পাকিস্তান সরকার "সারগোধা ভূতকে বিশ্রাম দেওয়া"। বায়ু অ্যারোস্পেস রিভিউ। নভেম্বর 1985 জন্ম 2013 মৃত্যু বিতর্কিত ফ্লাইং এসিস পাকিস্তান বিমান বাহিনীর কর্মকর্তারা পাকিস্তানি ফ্লাইং এসিস 1965 সালের ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধের পাইলট করাচি থেকে সিতারা-ই-জুরাত সামরিক কর্মীদের প্রাপক কলকাতা থেকে পাকিস্তানি বিমান চলাচলের রেকর্ডধারীরা ঢাকা থেকে পাকিস্তানি বিহারী বংশোদ্ভূত পাকিস্তানি পরীক্ষামূলক পাইলট করাচি থেকে পাকিস্তানি মুসলমানরা