Hempstead Harbor
হেম্পস্টেড হারবার (হেম্পস্টেড উপসাগর নামেও পরিচিত) নিউ ইয়র্কের লং আইল্যান্ডের উত্তর উপকূলে অবস্থিত একটি উপসাগর। লং আইল্যান্ড সাউন্ড থেকে দূরে অবস্থিত, এটি পূর্বে ওয়েস্টার উপসাগরের নাসাউ কাউন্টি শহর এবং পশ্চিমে উত্তর হেম্পস্টেডের পাশাপাশি গ্লেন কোভ শহরের পশ্চিম সীমান্তের মধ্যে রাজনৈতিক সীমান্তের উত্তরতম অংশ গঠন করে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে, শহরের মালিকানাধীন হেম্পস্টেড বে জলাভূমির জলাভূমিতে কুঁড়েঘর তৈরি করা হয়েছিল। তারা হাঁস শিকারি, জেলে এবং সপ্তাহান্তে ক্যাম্পারদের আশ্রয়স্থল হিসাবে কাজ করত। সময়ের সাথে সাথে গ্রীষ্মকালীন কেবিনগুলি প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে চলে আসা কুটিরে পরিণত হয়েছিল। 1970 সাল পর্যন্ত লোক গায়ক বার্ল ইভস মাঝে মাঝে গ্রীষ্মের সপ্তাহান্তে হেম্পস্টেড টাউন ডকের কাছে একটি কুটিরে কাটাতেন। ঝড় এবং ভাঙন তাদের ক্ষতি করেছে এবং উত্তর হেম্পস্টেডের কর্মকর্তারা এবং সংরক্ষণবাদীরা এগুলিকে একটি অনুপ্রবেশ হিসাবে বিবেচনা করতে এসেছিলেন। শেষ পর্যন্ত 1964 সালে শহরটি নতুন ইজারা দেওয়া বন্ধ করে দেয়। উপনিবেশ স্থাপনের প্রথম দিন থেকে 20শ শতাব্দী পর্যন্ত এই অঞ্চলে অনেক খামার ছিল (যেমন হেম্পস্টেড হারবারের পশ্চিম তীরে ফ্লাওয়ার হিলের হিউলেট খামার)। এই অঞ্চলে উৎপাদিত পণ্যগুলি রোজলিনের বন্দর বরাবর (ম্যানহাসেট এবং পোর্ট ওয়াশিংটনের ম্যানহাসেট উপসাগর বরাবর বন্দর সহ) ডকগুলিতে আনা হবে এবং সেখান থেকে সেগুলি নিউইয়র্ক শহরের গন্তব্যে পাঠানো হবে এবং beyond.Environmentalists বন্দরের দূষণ নিয়ে দীর্ঘকাল ধরে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে। এই দূষণের অন্যতম উৎস ছিল প্রাক্তন রোজলিন সিউয়েজ ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্ট থেকে সরাসরি নর্দমা জলে ছেড়ে দেওয়া। এর ফলে 1986 সালে কোয়ালিশন টু সেভ হেম্পস্টেড হারবার গঠিত হয়। তারপর, 1990-এর দশকে, তৎকালীন বিধানসভা সদস্য টমাস ডিনাপোলি এবং টেড ব্ল্যাকবার্ন (সেই সময়ে সি ক্লিফের মেয়র) হেম্পস্টেড হারবার সুরক্ষা কমিটির ধারণা নিয়ে এসেছিলেন; এই সংস্থাটি শেষ পর্যন্ত 1995 সালে জন্মগ্রহণ করেছিল। 1865 থেকে 1989 সাল পর্যন্ত হেম্পস্টেড হারবারের পশ্চিম তীরে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বালি খনন করা হয়েছিল। বন্দর বরাবর খনন করা বালি প্রায়শই নিউ ইয়র্ক শহরের বেশিরভাগ অবকাঠামো নির্মাণে ব্যবহৃত হত। এই অঞ্চলে যে বালি খনন করা হত তা হেম্পস্টেড হারবারে আনা হত এবং সেখান থেকে নিউইয়র্ক শহরের গন্তব্য এবং তার বাইরেও পাঠানো হত। 1989 সালে যখন বালি খনন কাজ বন্ধ হয়ে যায়, তখন হেম্পস্টেড হারবার বরাবর মোট বালির পরিমাণ ছিল। পার্ক এবং বিনোদন হেম্পস্টেড হারবার/হেম্পস্টেড উপসাগর বরাবর অবস্থিত উল্লেখযোগ্য পার্ক এবং বিনোদনমূলক সুবিধার মধ্যে রয়েছেঃ বার বিচ এবং হেম্পস্টেড হারবার পার্ক-বার বিচের ঠিক পশ্চিমে এবং উত্তরে অবস্থিত পোর্ট ওয়াশিংটনের বন্দরের পশ্চিম তীরে উত্তর হেম্পস্টেড শহরের মালিকানাধীন একটি বিনোদনমূলক সৈকত পার্ক। কমপ্লেক্সটি বার বিচ এবং নর্থ হেম্পস্টেড বিচ পার্ক নামেও পরিচিত। প্রতি স্মারক দিবসে সেখানে আতশবাজি প্রদর্শন করা হয়। সেডারমেরে-রোজলিন হারবারে অবস্থিত, এই সংরক্ষণটি উইলিয়াম কুলেন ব্রায়ান্টের প্রাক্তন এস্টেট নিয়ে গঠিত। ট্যাপেন সৈকত-ওয়েস্টার উপসাগরীয় শহরের মালিকানাধীন একটি সৈকত। এটি গ্লেনউড ল্যান্ডিংয়ের শোর রোডের কাছে অবস্থিত। পরিবহন উইলিয়াম কুলেন ব্রায়ান্ট ভায়াডাক্ট (রোজলিন ভায়াডাক্ট নামেও পরিচিত) হেম্পস্টেড হারবারের দক্ষিণতম অংশ অতিক্রম করে, ওয়েস্ট শোর রোড (সিআর 15) এবং পূর্ব প্রান্তে ব্রায়ান্ট অ্যাভিনিউয়ের মধ্যে উত্তর বুলেভার্ড (এনওয়াই 25এ) বহন করে। এটি রোজলিনের বাইপাস হিসাবে কাজ করে এবং আরও নির্দিষ্টভাবে ওল্ড নর্দার্ন বুলেভার্ড (সিআর 25এ)-যা এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে এনওয়াই 25এ-এর পূর্ববর্তী প্রান্তিককরণ ছিল। 1949 সালে গভর্নর টমাস ই. ডিউই মূল সেতুটি উদ্বোধন করেন। 2005 থেকে 2012 সালের মধ্যে 127 মিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয়ে এই সেতুটি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল; মূল সেতুটি কাঠামোগতভাবে অপ্রচলিত এবং মেরামতের অবস্থায় ছিল। জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে প্রস্তাবিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সিপ্লেন টেন্ডার ইউএসএস হেম্পস্টেড (এভিপি-43)-এর নামকরণ করা হয়েছিল হেম্পস্টেড বে-এর নামে, কিন্তু জাহাজ নির্মাণের চুক্তিটি 1943 সালে নির্মাণ শুরু হওয়ার আগেই বাতিল করা হয়েছিল। আরও দেখুন গ্লেন কোভ ক্রিক-গ্লেন কোভের একটি চ্যানেল যা হেম্পস্টেড হারবার থেকে পূর্ব দিকে প্রসারিত। তথ্যসূত্র উৎস (এ. ভি. পি-43-এর জন্য জাহাজের নামের অনুচ্ছেদ) বাহ্যিক সংযোগ হেম্পস্টেড হারবার সুরক্ষা কমিটি নাসাউ কাউন্টির জলাশয়, নিউ ইয়র্ক বেইজ অফ নিউ ইয়র্ক (রাজ্য) গ্লেন কোভ, নিউ ইয়র্ক টাউন অফ নর্থ হেম্পস্টেড, নিউ ইয়র্ক ওয়েস্টার বে (শহর), নিউ ইয়র্ক লং আইল্যান্ড সাউন্ড বিচ অফ নাসাউ কাউন্টি, নিউ ইয়র্ক পার্কস ইন নাসাউ কাউন্টি, নিউ ইয়র্ক