Colorado State Highway 119
স্টেট হাইওয়ে 119 (এসএইচ 119) উত্তর মধ্য কলোরাডোর একটি রাজ্য মহাসড়ক। এটি দক্ষিণ-পশ্চিম থেকে উত্তর-পূর্ব দিকে প্রসারিত, গোল্ডেন এবং আইডাহো স্প্রিংসের মধ্যে ক্লিয়ার ক্রিক ক্যানিয়নে ইউ. এস. রুট 6 (ইউ. এস. 6)-এর সাথে একটি সংযোগস্থল থেকে লংমন্টের পূর্বে ইন্টারস্টেট 25 (আই-25)-এর সাথে একটি সংযোগস্থল পর্যন্ত বিস্তৃত। রাস্তার দক্ষিণ-পশ্চিম অংশটি একটি মনোরম পর্বত ড্রাইভ যা ফ্রন্ট রেঞ্জের নাটকীয় দৃশ্য সরবরাহ করে, অন্যদিকে উত্তর-পূর্ব অংশটি একটি ব্যস্ত আন্তঃনগর রাস্তা। বোল্ডার শহর এসএইচ 119-এর এই দুটি অত্যন্ত ভিন্ন অংশকে পৃথক করেছে। রুটের বিবরণ হাইওয়ে 119 গোল্ডেন এবং আইডাহো স্প্রিংসের মধ্যে ক্লিয়ার ক্রিক ক্যানিয়নে ইউ. এস হাইওয়ে 6-এর সাথে একটি সংকেতযুক্ত টি ছেদ থেকে শুরু হয়। এরপরে এটি নর্থ ক্লিয়ার ক্রিকের পাশাপাশি উত্তর দিকে জুয়া শহর ব্ল্যাকহক-এর দিকে অগ্রসর হয়; রাস্তার এই অংশটি ব্ল্যাকহক এবং সেন্ট্রাল সিটির ক্যাসিনোগুলিতে ভারী যানজট বহন করে এবং অনেক দুর্ঘটনার সম্মুখীন হয়। এটি ব্ল্যাকহক থেকে পিক থেকে পিক সিনিক এবং ঐতিহাসিক বাইওয়ে হিসাবে উত্তর দিকে অব্যাহত রয়েছে, গোল্ডেন গেট ক্যানিয়ন স্টেট পার্কের পশ্চিম প্রান্তটি স্কার্ট করে যেখানে এটি স্টেট হাইওয়ে 46 কে ছেদ করে। এটি মিড গিলপিন গ্রামের মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে রলিন্সভিল পর্যন্ত চলে যায়, যেখানে এটি ডেনভার থেকে মোফাট টানেলের পথে সাউথ বোল্ডার ক্রিক এবং ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথের ট্র্যাকগুলি অতিক্রম করে। রলিন্সভিলের ইস্ট পোর্টাল রোড রেলপথ সুড়ঙ্গের পূর্ব পোর্টাল এবং রলিন্স পাস জুড়ে মোফাট রোড ঐতিহাসিক রেলপথ গ্রেডে প্রবেশাধিকার প্রদান করে। এস. এইচ 119 উত্তর দিকে চলতে থাকে, রাজ্য মহাসড়ক 72 কে ছেদ করে যার সাথে এটি নেদারল্যান্ডের সমবর্তী হবে। এটি নেদারল্যান্ডের প্রায় পশ্চিমে এলডোরা মাউন্টেন রিসর্ট স্কি এলাকায় প্রবেশাধিকার প্রদান করে। নেদারল্যান্ডে, এস. এইচ 119 এবং এস. এইচ 72 একটি বৃত্তাকার সংযোগস্থলে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় যেখানে এস. এইচ 72 উত্তরে পিক টু পিক হাইওয়ে উপাধি নিয়ে যায় এবং রুট 119 পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। নেদারল্যান্ড ছেড়ে, এসএইচ 119 বার্কার মেডো জলাধারের উত্তর তীর বরাবর অতিক্রম করে এবং বোল্ডার ক্রিকের পাশাপাশি মনোরম বোল্ডার ক্যানিয়নে প্রবেশ করে। গিরিখাতে, রাস্তাটি 10 শতাংশ পর্যন্ত গ্রেড অনুভব করে, যা পাহাড়ের দিকে যাওয়া ভারী ট্রাকগুলির জন্য বিপজ্জনক হতে পারে, কারণ এতে পালিয়ে যাওয়া ট্রাক র্যাম্প নেই। গিরিখাতের দেয়ালগুলি পর্বতারোহণের জন্য জনপ্রিয় এবং মনোরম বোল্ডার জলপ্রপাত মহাসড়ক থেকে সহজেই হাঁটা যায়। গিরিখাতের মুখে, এস. এইচ 119 হঠাৎ করে ক্যানিয়ন বুলেভার্ড হিসাবে বোল্ডারে প্রবেশ করে, ব্রডওয়েতে স্টেট হাইওয়ে 93 কে ছেদ করে এবং 28 তম রাস্তায় উত্তর দিকে বাঁক নেয় যেখানে এটি ইউ. এস হাইওয়ে 36 এবং স্বাক্ষরহীন স্টেট হাইওয়ে 7 এর সাথে মিলিত হয়। 28তম রাস্তার স্টেট 119 এবং ইউএস 36-এর এই ব্যস্ত অংশটি বোল্ডারের প্রধান কেনাকাটা এলাকায় পরিষেবা প্রদান করে। ইউএস 36-এর সাথে ওভারল্যাপ বোল্ডারের উত্তর প্রান্তে শেষ হয় যেখানে ইউএস 36 উত্তরে রকি মাউন্টেন ন্যাশনাল পার্ক পর্যন্ত চলে যায় এবং এসএইচ 119 পূর্ব দিকে ঘুরে ডায়াগোনাল হাইওয়েতে পরিণত হয়। স্টেট হাইওয়ে 157-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে, এসএইচ 119 উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, বার্লিংটন উত্তর সান্তা ফে রেলপথের সমান্তরালে, এবং খুব প্রশস্ত মধ্যমা সহ একটি এক্সপ্রেসওয়েতে পরিণত হয়, সম্ভবত ভবিষ্যতের একটি মুক্তপথের সমন্বয়ের উদ্দেশ্যে। নিওটে এটি স্টেট হাইওয়ে 52-এর সংযোগস্থলে আইবিএম কর্পোরেশনের জন্য একটি খুব বড় সুবিধা অতিক্রম করে। ডায়াগোনাল হাইওয়ে এক্সপ্রেসওয়েটি লংমন্টে শেষ হয়, কারণ এসএইচ 119 কেন প্র্যাট ব্লাভিড হয়ে যায়। এবং ইউ. এস. হাইওয়ে 287 কে ছেদ করে। লংমন্টে ইউ. এস. 287-এর পূর্বে, একটি নতুন এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারস্টেট 25 প্রস্থান 240-এ একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে সরাসরি এস. এইচ. 119-কে তার উত্তর-পূর্ব টার্মিনাস পর্যন্ত নিয়ে যায়। ইতিহাস এসএইচ 119 1920-এর দশকে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা আইডাহো স্প্রিংস থেকে বোল্ডার পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। এটি ওহ মাই গড রোড নামে উপযুক্ত ভার্জিনিয়া ক্যানিয়ন পর্যন্ত এবং তারপর সেন্ট্রাল সিটি হয়ে ব্ল্যাকহক পর্যন্ত যায়। আইডাহো স্প্রিংস থেকে ব্ল্যাকহক পর্যন্ত এই অংশটি 1938 সালে বর্তমান, সহজ সারিবদ্ধতায় পরিবর্তিত হয়েছিল, দক্ষিণ টার্মিনাসটি আর আইডাহো স্প্রিংসে নেই, বরং ক্লিয়ার ক্রিক ক্যানিয়নে কয়েক মাইল পূর্বে ইউএস 6-এর সাথে একটি রোড জংশনে রয়েছে। 1998 সালে, ইউ. এস. 6-এর সাথে কিছুটা বিভ্রান্তিকর ত্রিভুজ ছেদকে ট্রাফিক সিগন্যাল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি টি সংযোগস্থলে সরলীকৃত করা হয় এবং ত্রিভুজের পশ্চিম দিকটি পরিত্যক্ত হয়ে যায় এবং এর সুড়ঙ্গটি উপরে উঠে যায়। 1939 সালে এসএইচ 119-কে বোল্ডার থেকে লংমন্ট পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়, যা বিদ্যমান কাউন্টি রাস্তাগুলির সাথে জিগ-জ্যাগিং করে। 1960 সালের মধ্যে এটি বোল্ডার এবং লংমন্টের মধ্যে রেলপথের পাশাপাশি একটি তির্যক পথে (তাই "তির্যক মহাসড়ক" নাম) সম্পূর্ণরূপে পাকা এবং সোজা করা হয়েছিল। 1963 সালে লংমন্টের পূর্বে যখন ইন্টারস্টেট 25 নির্মিত হয়, তখন এস. এইচ. 119-কে ইউ. এস. 287-কে ওভারল্যাপ করে থার্ড অ্যাভিনিউ পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়, যেখানে এটি আই-25-এর সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য পূর্ববর্তী এস. এইচ. 254-কে প্রতিস্থাপন করে। 2003 সালে, লংমন্টে এসএইচ 119-এর জন্য একটি নতুন এক্সপ্রেসওয়ে প্রান্তিককরণ খোলা হয়েছিল, যা ইউএস 287-এর সাথে এর ছেদ থেকে আই-25-এ এর টার্মিনাস পর্যন্ত সরাসরি সংযোগ স্থাপন করে, ইউএস 287-এর সাথে পূর্ববর্তী জনাকীর্ণ ওভারল্যাপকে বাইপাস করে। ফিউচার সি. ডি. ও. টি ইউ. এস 6 এবং ব্ল্যাকহক-এর মধ্যে বিভাগের জন্য বিভিন্ন নিরাপত্তা উন্নতির পরিকল্পনা করেছে। বিশাল আইবিএম সুবিধার ভিড় কমাতে এসএইচ 52-এর সাথে খুব ব্যস্ত সংযোগস্থলের জন্য একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জের পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রধান ছেদ রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ পিক থেকে পিক সিনিক এবং ঐতিহাসিক বাইওয়ে বোল্ডার কাউন্টি ট্রান্সপোর্টেশন মাস্টার প্ল্যান (2011) 119 জেফারসন কাউন্টিতে পরিবহন, গিলপিন কাউন্টিতে কলোরাডো পরিবহন, বোল্ডার কাউন্টিতে কলোরাডো পরিবহন, ওয়েল্ড কাউন্টিতে কলোরাডো পরিবহন, কলোরাডো ব্ল্যাক হক, কলোরাডো বোল্ডার, কলোরাডো লংমন্ট, কলোরাডো