Carrier Strike Group 15
ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ 15, (সি. এস. জি-15 বা সি. এ. আর. এস. টি. আর. কে. জি. আর. ইউ 15, এবং কখনও কখনও বানান করা হয়। "পনেরো") মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি প্রশিক্ষণ গঠন। এটি প্যাসিফিক ফ্লিট ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ, অ্যামফিবিয়াস রেডি গ্রুপ এবং স্বাধীনভাবে ভূপৃষ্ঠের জাহাজগুলিকে প্রশিক্ষণ ও প্রত্যয়িত করে। এটি একটি শিরোনাম পরিবর্তনে কমান্ডার, স্ট্রাইক ফোর্স ট্রেনিং প্যাসিফিককে প্রতিস্থাপন করে। ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ ফোর হল মার্কিন ফ্লিট ফোর্সেস (আটলান্টিক ফ্লিট) জাহাজের সমতুল্য কমান্ড। এই গোষ্ঠীটি 2004 সালের 1লা অক্টোবর প্রতিষ্ঠিত 14টি মার্কিন নৌবাহিনীর বাহক ধর্মঘট গোষ্ঠীর মধ্যে একটি ছিল। ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপগুলি বিভিন্ন ভূমিকায় নিযুক্ত করা হয়, যার সবকটিতেই সমুদ্র নিয়ন্ত্রণ অর্জন এবং বজায় রাখা জড়িত। গ্রুপটি 1973 সালের দিকে ক্রুইজার-ডেস্ট্রয়ার গ্রুপ 1 হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 2004 সালে এটি ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ 15-এর নতুন নামকরণ করা হয়েছিল কিন্তু পরে শীঘ্রই এটি ভেঙে দেওয়া হয়। ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ 15 2004 সালে ভার্জিনিয়ার নেভাল স্টেশন নরফোক-এ সংক্ষিপ্তভাবে অবস্থিত ছিল, 2005 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার নেভাল এয়ার স্টেশন নর্থ আইল্যান্ডে তার হোমপোর্ট পরিবর্তন করার আগে, নিমিতজ শ্রেণীর বিমান বাহককে তার ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে বরাদ্দ করা হয়েছিল। এরপরে এটি ভেঙে দেওয়া হয়, কিন্তু 2014 সালে একটি প্রশিক্ষণ গঠন হিসাবে পুনরায় প্রতিষ্ঠিত হয়। 1978 সালে, নরম্যান পোলমার লিখেছেন যে ক্রুজার-ডেস্ট্রয়ার গ্রুপ 1, তার কর্মী এবং সান দিয়েগোতে তার সমস্ত অধস্তন ইউনিট সহ, ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রন 5, ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রন 13 এবং ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রন 23 নিয়ে গঠিত। ক্রুজার-ডেস্ট্রয়ার গ্রুপ 1-এর কমান্ডার 1987 সালে ব্যাটেল গ্রুপ সিয়েরাকে মধ্যপ্রাচ্যে নিয়ে যান। এই দলে ইউএসএস বাঙ্কার হিল, ইউএসএস কার্টস (এফএফজি-38) এবং ইউএসএস কানসাস সিটি (এওআর-3) ছিল। তৃতীয় নৌবহরের অংশ হিসাবে, ব্যাটেল গ্রুপ সিয়েরাকে টাস্ক গ্রুপ 30.7 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল, যা উত্তর আরব সাগর এবং ওমান উপসাগরে যাওয়ার পথে টিজি 70.10-তে পরিবর্তিত হয়েছিল। রিয়ার অ্যাডমিরাল জে. পল রিজন 1988 থেকে 1990 সালের নভেম্বর পর্যন্ত ক্রুজার-ডেস্ট্রয়ার গ্রুপ 1-এর নেতৃত্ব দেন এবং সেই সময়ে ব্যাটেল গ্রুপ রোমিওরও নেতৃত্ব দেন। ক্রুজার-ডেস্ট্রয়ার গ্রুপ 1 তার নভেম্বর 1994-1995 'ওয়েস্টপ্যাক' 95 'ক্রুজের জন্য কনস্টেলেশন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। 1995 সালের 1লা অক্টোবর থেকে ক্রুইজার-ডেস্ট্রয়ার গ্রুপ 1/ইউএসএস কনস্টেলেশন ব্যাটেল গ্রুপে ইউএসএস লেক ইরি এবং ইউএসএস চোসিন অন্তর্ভুক্ত হওয়ার কথা ছিল। (Globalsecurity.org)। তারপর রিয়ার অ্যাডমিরাল ব্যারি এম কস্টেলো 2002 সালের জুন মাসে ক্রুজার-ডেস্ট্রয়ার গ্রুপ 1-এর কমান্ডার হন। 2002 সালে কনস্টেলেশনের চূড়ান্ত ক্রুজটির জন্য, ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রন 7 বাঙ্কার হিল, বেনফোল্ড, ভ্যালি ফোর্জ, হাওয়ার্ড, কিঙ্কাইড, মিলিয়াস, ইউএসএস হিগিনস এবং ইউএসএস থাচ নিয়ে গঠিত পর্দাটি সরবরাহ করেছিল। 2001 সালের 16ই মার্চ নক্ষত্রপুঞ্জের 20তম স্থাপনার কাজ শুরু হয়। তিনি 30শে এপ্রিল পারস্য উপসাগরে প্রবেশ করেন এবং অবিলম্বে ওএসডাব্লু-এর সমর্থনে অভিযান শুরু করেন। 13ই মে ক্যাপ্টেন জন ডব্লিউ. মিলার কনির 30তম ও শেষ অধিনায়ক হিসেবে দায়িত্ব গ্রহণ করেন। নো-ফ্লাই জোনের ইরাকি লঙ্ঘনের প্রতিক্রিয়ায় একাধিক বিমান হামলা চালিয়ে তিনি 4 আগস্ট ওএসডাব্লু অপারেশন বন্ধ করে দেন। "কনি" 9ই সেপ্টেম্বর হাওয়াইয়ের পার্ল হারবার থেকে ঐতিহ্যবাহী টাইগার ক্রুজ-এর উপর নির্ভরশীলদের নিয়ে শেষ পর্যায়ে সান দিয়েগোতে রওনা হয়। 11ই সেপ্টেম্বর কনস্টেলেশন পার্ল হারবার এবং সান দিয়েগোর মধ্যে প্রায় অর্ধেক পথ ছিল যখন 11ই সেপ্টেম্বরের সন্ত্রাসী হামলার খবর পাওয়া যায়। যুদ্ধ দলকে ঘুরিয়ে দেওয়ার বিষয়ে আলোচনা সত্ত্বেও, বাহককে তার নিয়মিত নির্ধারিত মোতায়েনের কাজ শেষ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। কনি শুক্রবার 14ই সেপ্টেম্বর সান দিয়েগোতে আসেন এবং পরের মাসে তার 40তম জন্মদিন উদযাপন করেন। একটি সংক্ষিপ্ত টার্নআরন্ড চক্র অনুসরণ করে, কনস্টেলেশন তার চূড়ান্ত স্থাপনার জন্য প্রস্তুত হয়েছিল। তিনি 2002 সালের 2রা নভেম্বর রিয়ার অ্যাডমিরাল ব্যারি এম কস্টেলোর নেতৃত্বে ক্রুজার-ডেস্ট্রয়ার গ্রুপ 1-এর নেতৃত্ব দেন। তিনি শীঘ্রই অপারেশন এন্ডুরিং ফ্রিডমকে সমর্থন করছিলেন; 17ই ডিসেম্বর তিনি ওএসডাব্লু মিশন শুরু করার জন্য পারস্য উপসাগরে প্রবেশ করেন। 2003 সালের 19শে মার্চ পূর্ব ভূমধ্যসাগরে দুটি এবং পারস্য উপসাগরে তিনটি বাহক নিয়ে অপারেশন ইরাকি ফ্রিডম শুরু হয়। কনিকে একটি রাতের বাহক হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল এবং প্রধান স্থল যুদ্ধের পর্যায় জুড়ে স্টেশনে ছিল। তিনি 1,500 টিরও বেশি অভিযান পরিচালনা করেন এবং সিভিডব্লিউ-2 বিমান 17 লক্ষ পাউন্ড (770,000 কেজি) এরও বেশি গোলাবারুদ সরবরাহ করে। একটি অপারেশনাল দুর্ঘটনায় একটি বিমান হারিয়ে গেলেও কোনও প্রাণহানির ঘটনা ঘটেনি। 2004 সালের আগে (2003?) ), ক্রুজার-ডেস্ট্রয়ার গ্রুপ ওয়ানে ইউএসএস কনস্টেলেশন, ইউএসএস বাঙ্কার হিল এবং ইউএসএস লেক ইরি অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2004 সালের 27শে মে, বাহক রোনাল্ড রিগ্যান ভার্জিনিয়ার নেভাল স্টেশন নরফোক থেকে ক্যালিফোর্নিয়ার নেভাল এয়ার স্টেশন নর্থ আইল্যান্ডের নতুন হোমপোর্টে চলে যান। হোমপোর্ট চেঞ্জ ক্রুজ চলাকালীন, মার্কিন নৌবাহিনীর অনেক বিমান বাহক একযোগে সক্রিয় ছিল, নৌবাহিনী দ্বারা 'এক্সারসাইজ সামার পালস' হিসাবে গোষ্ঠীভুক্ত একটি ঘটনা। ক্রুজার-ডেস্ট্রয়ার গ্রুপ ওয়ান (সিসিডিজি-1)-এর কমান্ডার রিয়ার অ্যাডমিরাল রবার্ট টি. মোয়েলার এবং তাঁর দলের কর্মীরা এই মোতায়েনের নেতৃত্ব দেন। অ্যাডমিরাল মোয়েলার সমস্ত প্রশিক্ষণ মহড়া এবং রিগ্যানকে সান দিয়েগোতে স্থানান্তরের তদারকি করেছিলেন। ক্যারিয়ার এয়ার উইং ইলেভেন (সিভিডব্লিউ-11)-এর নিম্নলিখিত স্কোয়াড্রনগুলি অস্থায়ীভাবে রোনাল্ড রিগ্যানের বোর্ডে নিযুক্ত করা হয়েছিলঃ স্ট্রাইক ফাইটার স্কোয়াড্রন 41 (ভিএফএ-41): এফ/এ-18এফ সুপার হর্নেট স্ট্রাইক ফাইটার স্কোয়াড্রন 14 (ভিএফএ-14): এফ/এ-18ই সুপার হর্নেট ক্যারিয়ার এয়ারবোর্ন আর্লি ওয়ার্নিং স্কোয়াড্রন 117 (ভিএডব্লিউ-117): ই-2সি হকিয়ে 2000 হেলিকপ্টার অ্যান্টিসুবারিন স্কোয়াড্রন 6 (এইচএস-6): এসএইচ-60 সিহক ফ্লিট লজিস্টিক সাপোর্ট স্কোয়াড্রন 30 (ভিআরসি-30): গ্রুম্যান সি-2 গ্রেহাউন্ড ক্যারিয়ার এয়ার উইং ইলেভেন সাধারণত বাহক জাহাজে আরোহণ করা হত এবং রিগ্যানের বোর্ডে এই সিভিডব্লিউ-11 স্কোয়াড্রনগুলিকে আরোহণের মূল উদ্দেশ্য চলমান অবস্থায়, 2004 সালের 15ই জুন, রিগ্যানের নাবিকরা 3রা জুন ব্রাজিলের রিও ডি জেনেইরোতে তাদের প্রথম বিদেশী বন্দর সফরের পর তাদের নামের জন্য একটি স্মারক অনুষ্ঠানের আয়োজন করে। 2004 সালের 23শে জুলাই ক্যালিফোর্নিয়ার নেভাল এয়ার স্টেশন নর্থ আইল্যান্ডের নতুন হোমপোর্টে পৌঁছানোর আগে রিগ্যান পরবর্তীকালে চিলির ভালপারাইসো এবং পেরুর কালাও বন্দর পরিদর্শন করেন। মহড়া ও বন্দর সফর আন্তঃ-জাহাজ স্থানান্তরের সময়, বাহক রিগান এবং তার সিভিডব্লিউ-11 বিমান বেশ কয়েকটি দ্বিপাক্ষিক এবং বহুপাক্ষিক নৌ মহড়ায় অংশ নিয়েছিল। 2004 সালের 17ই জুন, আর্জেন্টিনীয় নৌবাহিনীর দুটি সুপার এটেন্ডার জেট ফাইটার এবং তিনটি এস-2টি টার্বো ট্র্যাকার অ্যান্টিসুবারিন বিমান গ্রিঙ্গো-গাউচো মহড়ার সময় রিগানস ফ্লাইট ডেকে স্পর্শ-এবং-যান অবতরণ করে। 2004 সালের 9ই জুলাই পেরুর কালাও বন্দর পরিদর্শনের আগে রিগান ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ পেরুভিয়ান নৌবাহিনীর সাথে একটি সিফোরেক্স (সাইলেন্ট ফোর্সেস) মহড়ায় অংশ নিয়েছিল। ট্রানজিট চলাকালীন ক্রুজার-ডেস্ট্রয়ার গ্রুপ 1-এর সাথে জড়িত বৃহত্তম মহড়াটি ছিল লাতিন আমেরিকার বৃহত্তম বহুজাতিক নৌ মহড়া ইউনিটাস 45-04। বাহক রিগ্যান এবং বাহক এয়ার উইং ইলেভেন (সিভিডব্লিউ-11)-এর সাথে যোগ দেয় গাইডেড-মিসাইল ক্রুজার, ডক ল্যান্ডিং শিপ এবং গাইডেড-মিসাইল ডেস্ট্রয়ার এবং। UNITAS 45-04-এ আর্জেন্টিনা, বলিভিয়া, চিলি, ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্র, ইকুয়েডর, প্যারাগুয়ে, পেরু, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং উরুগুয়ের নৌবাহিনী অন্তর্ভুক্ত ছিল, কলম্বিয়া এবং মেক্সিকো থেকে পর্যবেক্ষকদের সাথে, এবং এটি পেরু দ্বারা হোস্ট করা হয়েছিল এবং রিয়ার অ্যাডমিরাল ভিনসন স্মিথ, কমান্ডার, মার্কিন কমান্ডার দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল। নেভাল ফোর্সেস সাউদার্ন কমান্ড (টাস্ক ফোর্স 138) যদিও এতে জঙ্গল যুদ্ধ, শান্তিরক্ষা এবং মানবিক ক্রিয়াকলাপের বৈশিষ্ট্য ছিল, UNITAS 45-04-এর হাইলাইট ছিল 24শে জুন 2004-এ ল্যাটিন আমেরিকায় অনুষ্ঠিত প্রথম বহু-জাতীয় উভচর আক্রমণ অনুশীলন, যেখানে ক্যারিয়ার এয়ার উইং ইলেভেন এবং পেরুভিয়ান এয়ার ফোর্স দ্বারা ঘনিষ্ঠ বিমান সহায়তা প্রদান করা হয়েছিল। 2004 সালের 6ই আগস্ট রিয়ার অ্যাডমিরাল রবার্ট জে. কক্স রিয়ার অ্যাডমিরাল রবার্ট টি. মোয়েলারকে ক্রুজার ডেস্ট্রয়ার গ্রুপ ওয়ান (সিসিডিজি-1)-এর কমান্ডার হিসাবে বরখাস্ত করেন। অ্যাডমিরাল মোয়েলারের পরবর্তী দায়িত্ব ছিল ইউ. এস. সেন্ট্রাল কমান্ডে পরিকল্পনা ও নীতি (জে-5)-এর পরিচালক হিসাবে। 2004 সালের 1লা অক্টোবর, কমান্ডার ক্রুজার-ডেস্ট্রয়ার গ্রুপ ওয়ানকে ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ 15 হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। 11 জানুয়ারী 2005-এ, অপারেশন ইউনিফাইড অ্যাসিস্ট্যান্সে ব্যবহারের জন্য দুটি ভিআরসি-30 সি-2এ গ্রেহাউন্ড বিমান পরিবহন করে সান দিয়েগো ত্যাগ করেন। 12 দিনের চলমান সময়ের পর, রেগান 22 জানুয়ারী থেকে হাওয়াইতে তিন দিনের বন্দর সফর শুরু করেন। 2005 সালের 21শে মার্চ ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ 15 ভেঙে দেওয়া হয় এবং রিগ্যানকে ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ 7-এর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে পুনরায় নিয়োগ করা হয়। 2014 সালের 29শে এপ্রিল স্ট্রাইক ফোর্স ট্রেনিং প্যাসিফিকের কমান্ডারকে বিচ্ছিন্ন করে দেওয়া হয় এবং ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ 15 পুনরায় প্রতিষ্ঠিত হয়। 2016 সালের জানুয়ারিতে রিয়ার অ্যাডমিরাল রিক উইলিয়ামস, কমান্ডার ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ 15, তাঁর দায়িত্ব থেকে অব্যাহতি পান। স্টারস অ্যান্ড স্ট্রিপস জানিয়েছে যে নিয়মিত পরিদর্শনের সময় জানা গেছে যে উইলিয়ামস তার সরকারী কম্পিউটারে অশ্লীল ছবি দেখে নৌবাহিনীর নিয়ম লঙ্ঘন করেছেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 2004 সালে প্রতিষ্ঠিত গালফ নিউজ ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপের সান দিয়েগো সামরিক ইউনিট এবং গঠন থেকে 'না, আমি ওবামার কাছে আমার পাম ভিলা বিক্রি করিনি' উল্লেখ করা বাহ্যিক লিঙ্ক