Detroit, Lansing and Lake Michigan Rail Road
ডেট্রয়েট, ল্যানসিং এবং লেক মিশিগান রেলপথ (ডিএল অ্যান্ড এলএম) একটি বিলুপ্ত রেলপথ যা ডেট্রয়েট এবং রাজ্যের রাজধানী ল্যানসিংয়ের মধ্যে প্রথম রেল লাইন তৈরি ও পরিচালনা করে। যদিও কর্পোরেশনটি স্বল্পস্থায়ী ছিল, তবে এটি পরিষেবাতে রাখা বেশিরভাগ রুট এখনও সিএসএক্স দ্বারা ব্যবহৃত হয়। ডিএল অ্যান্ড এলএম 1871 সালের 11ই এপ্রিল ডেট্রয়েট, হাওয়েল এবং ল্যানসিং রেলপথ, আয়োনিয়া এবং ল্যানসিং রেলপথ এবং আয়োনিয়া, স্ট্যান্টন এবং উত্তর রেলপথের একত্রীকরণের মাধ্যমে গঠিত হয়েছিল। ডিএল অ্যান্ড এলএম 1876 সালের 14ই ডিসেম্বর ফোরক্লোজারের অধীনে বিক্রি করা হয় এবং ডেট্রয়েট, ল্যানসিং এবং নর্দার্ন রেলরোড নামে পুনর্গঠন করা হয়। 1873 সালের এপ্রিলের শেষে, রেলপথটি 60 লক্ষ মার্কিন ডলারের বেশি মূল্যে বন্ধক রাখা হয়েছিল, যদিও ডিএইচ অ্যান্ড এলএম সেই সময়ে তার নিজস্ব মূল্য মাত্র 42 লক্ষ মার্কিন ডলার রেখেছিল। কিন্তু 9,40,000 মার্কিন ডলারের রাজস্বের উপর 4,00,000 মার্কিন ডলারের বেশি লাভের সাথে, এইচ. এইচ.-এর কাছ থেকে দায়িত্ব নেওয়া রাষ্ট্রপতি জে. এফ. জয়-এর কাছে ফার্মের ভবিষ্যৎ অবশ্যই উজ্জ্বল বলে মনে হয়েছিল। 1872 সালের শেষের দিকে স্মিথ। 1876 সালের পুনর্গঠন সত্ত্বেও, কর্পোরেশনটি 1998 সালের 15ই জুলাই পর্যন্ত আইনত ভেঙে দেওয়া হয়নি। সংযুক্তির সময়, তিনটি রেলপথই বেশিরভাগ কাগজে বিদ্যমান ছিল, কিন্তু 1871 সালের 30শে জুন, ডিএল অ্যান্ড এলএম ডেট্রয়েট এবং প্লাইমাউথের মধ্যে বিভাগটি চালু করে, প্লাইমাউথ থেকে ব্রাইটন পর্যন্ত বিভাগটি 1লা জুলাই চালু হয়। ব্রাইটন-উইলিয়ামস্টন-ল্যানসিং বিভাগটি 1871 সালের 31শে আগস্ট ডেট্রয়েট এবং ল্যানসিংয়ের মধ্যে প্রথম রেল সংযোগ সম্পন্ন করে চালু হয়। 1872 সালের শেষের দিকে, ডিএল অ্যান্ড এলএম একটি 164 মাইল মেইন লাইন সহ 189 মাইল ট্র্যাকের কথা জানায়, সবগুলিই লোহার রেল দিয়ে নির্মিত। 156টি গ্রেড ক্রসিং-এর সবকটিই অনিয়ন্ত্রিত ছিল। দীর্ঘতম সেতুটি ছিল আয়োনিয়ায় একটি 1650 ফুট কাঠের ট্রাস এবং ট্রেসল। পদ্ধতি-ব্যাপী গতির সীমা ছিল যাত্রীবাহী ট্রেনের জন্য 21 মাইল প্রতি ঘণ্টা এবং মালবাহী ট্রেনের জন্য 10 মাইল প্রতি ঘণ্টা। 1872 সালে মোট বার্ষিক ট্রাফিক মাইল ছিল 6,74,505, যা যাত্রী পরিবহনের কারণে মাত্র 23 শতাংশ। বেশ কয়েকটি হাত দিয়ে সংক্ষিপ্ত ক্রমে যাওয়ার পরে, ডিএল অ্যান্ড এলএম দ্বারা নির্মিত ডেট্রয়েট-ল্যানসিং রুটটি 1900 সালের 1লা জানুয়ারি পেরে মার্কুয়েট রেলপথের মূল লাইনের অংশ হয়ে ওঠে। পরবর্তী মালিকরা ছিলেন চেসাপিক এবং ওহিও রেলপথ এবং চেসি সিস্টেম। এটি বর্তমানে সি. এস. এক্স-এর মালিকানাধীন এবং সি. এস. এক্স শিকাগো বিভাগের প্লাইমাউথ মহকুমা হিসাবে পরিচালিত হয়। দ্রষ্টব্য তথ্যসূত্র 1871 সালে প্রতিষ্ঠিত মিশিগান রেলপথ রেলওয়ে কোম্পানিগুলি 1876 সালে মিশিগানে প্রতিষ্ঠিত রেল কোম্পানিগুলি বিচ্ছিন্ন করে দেয়।