Alfred Leblanc
আলফ্রেড লেব্লাঙ্ক (13 এপ্রিল 1869-22 নভেম্বর 1921) একজন অগ্রণী ফরাসি বিমানচালক ছিলেন। প্রাথমিক জীবন তিনি 1869 সালের 13ই এপ্রিল প্যারিসে জন্মগ্রহণ করেন। 1888 সালে তিনি ভিক্টর বিদৌল্ট মেটাল ফাউন্ড্রির প্রযুক্তিগত পরিচালক হন। একজন আগ্রহী ক্রীড়াবিদ, তিনি প্যারিসের প্রাচীনতম জিমন্যাস্টিক সোসাইটির একজন উদ্যমী সেক্রেটারি জেনারেল ছিলেন। তিনি বেলুনিং খেলায় আগ্রহী হয়ে ওঠেন, দ্রুত এরো-ক্লাব ডি ফ্রান্স বায়োগ্রাফি দ্বারা আয়োজিত রেসে একজন সফল প্রতিযোগী হয়ে ওঠেন তিনি পরে লুই ব্লেরিয়টের সাথে যুক্ত হন এবং 25 জুলাই, 1909-এ তাঁর ক্রস চ্যানেল ফ্লাইটের জন্য ব্লেরিয়টের রসদ পরিচালনা করেন। এরপর তিনি ব্লেরিয়টের বিমানের একটি অনুলিপি কেনার জন্য প্রথম ব্যক্তি হন এবং ব্লেরিয়ট প্রতিষ্ঠিত ফ্লাইং স্কুলের প্রথম ছাত্র হন, যিনি একটি ফ্লাইট পরীক্ষার মাধ্যমে এ. ই. সি. এফ পাইলট লাইসেন্সের জন্য যোগ্যতা অর্জনকারী দ্বিতীয় ব্যক্তি হন। (কোনও আনুষ্ঠানিক পরীক্ষা ছাড়াই বিশিষ্ট বিমানচালকদের প্রথম লাইসেন্স দেওয়া হয়েছিল) পরে তিনি অন্যতম প্রধান প্রশিক্ষক হয়ে ওঠেন এবং সদ্য উৎপাদিত ব্লেরিয়ট বিমানের প্রমাণমূলক উড়ানও করেছিলেন। 1909 সালের গর্ডন বেনেট কাপে বেলুনের জন্য তিনি দ্বিতীয় স্থান অধিকার করেন। গর্ডন বেনেট রেস ফর বেলুনস [[ফ্লাইট <আইডি1]] 30 অক্টোবর 1909 আগস্ট 1910 সালে, জিনোম-ইঞ্জিনযুক্ত ব্লেরিয়ট একাদশ উড়িয়ে, তিনি সার্কিট ডি ল 'ইস্ট জিতেছিলেন, 12 ঘন্টা 1 মিনিট 1 সেকেন্ডে, লেব্লাঙ্কের গড় গতি দৌড়ে প্রথম ছিল এবং এমিল অব্রুন দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। ইসি-লেস-মোলিনাক্সে প্রতিযোগিতাটি শেষ হয় এবং শেষ দেখার জন্য 2,00,000 দর্শক জড়ো হয়। 1910 সালের নভেম্বরে, তিনি নিউইয়র্কে অনুষ্ঠিত গর্ডন বেনেট ট্রফি প্রতিযোগিতায় ফ্রান্সের প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন, কিন্তু তার শেষ কোলে একটি মোড়কে ভুল বিচার করেছিলেন এবং বিধ্বস্ত হয়েছিলেনঃ তিনি যদি তা না করতেন, তবে তিনি প্রতিযোগিতাটি জিততে পারতেন, যা ক্লড গ্রাহাম-হোয়াইট জিতেছিলেন, এবং একটি ব্লেরিয়টও উড়িয়েছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি সুরেসনে ব্লেরিয়ট কারখানার মহাব্যবস্থাপক ছিলেন। 1919 সালে, তিনি বেসামরিক বিমান চলাচলের বাজার তৈরির জন্য প্রধান ফরাসি বিমান নির্মাতাদের দ্বারা গঠিত একটি বিমান সংস্থা কম্প্যাগ্নি ডেস মেসেজেরিস এরিয়েনেসের ব্যবস্থাপক নিযুক্ত হন এবং তাকে সোসাইটি ডেস স্টকসের দায়িত্বে নিযুক্ত করা হয়, যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির ফলে বিপুল সংখ্যক উদ্বৃত্ত বিমান এবং বিমান-ইঞ্জিন নিষ্পত্তির জন্য গঠিত হয়েছিল। 1921 সালের 22শে নভেম্বর তাঁর মৃত্যু হয়। অ্যাওয়ার্ডস অফিসার অফ দ্য লিজিয়ন অফ অনার (1920) রেকর্ডস 1910-1 মাইলের জন্য ফ্লাইট এয়ারস্পিড রেকর্ড। আরও দেখুন 1909 সালে এরো-ক্লাব ডি ফ্রান্স দ্বারা অ্যাভিয়েটরের শংসাপত্র প্রাপ্ত পাইলটদের তালিকা রেফারেন্স 1869 জন্ম 1921 মৃত্যু ফ্রান্সের বিমান চলাচলের ইতিহাস বিমান চলাচলের অগ্রগামী ফরাসি বেলুনিস্ট বিমান চলাচলের প্রাথমিক পাখির সদস্য ফরাসি বিমান চলাচলের রেকর্ডধারীরা