Experiments of Rayleigh and Brace
রেলে এবং ব্রেসের (1902,1904) পরীক্ষাগুলির লক্ষ্য ছিল দৈর্ঘ্যের সংকোচন বাইরফ্রিনজেন্সের দিকে পরিচালিত করে কিনা তা দেখানো। এগুলি ছিল পৃথিবীর আপেক্ষিক গতি পরিমাপ করা প্রথম আলোকীয় পরীক্ষাগুলির মধ্যে কয়েকটি এবং লুমিনিফেরাস ইথার যা v/c এর দ্বিতীয় ক্রমের মাত্রা সনাক্ত করার জন্য যথেষ্ট সুনির্দিষ্ট ছিল। ফলাফলগুলি নেতিবাচক ছিল, যা লরেঞ্জ রূপান্তর এবং ফলস্বরূপ আপেক্ষিকতা তত্ত্বের বিকাশের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। বিশেষ আপেক্ষিকতার পরীক্ষাও দেখুন। মাইকেলসন-মর্লি পরীক্ষার নেতিবাচক ফলাফল ব্যাখ্যা করার জন্য, জর্জ ফিটজেরাল্ড (1889) এবং হেন্ড্রিক লরেঞ্জ (1892) সংকোচন অনুমান প্রবর্তন করেছিলেন, যা অনুসারে একটি বস্তু স্থির ইথারের মাধ্যমে তার গতির সময় সংকুচিত হয়। লর্ড রেলে (1902) এই সংকোচনকে একটি যান্ত্রিক সংকোচন হিসাবে ব্যাখ্যা করেছিলেন যা উপকরণগুলির অপটিক্যাল অ্যানিসোট্রপির দিকে পরিচালিত করবে, তাই বিভিন্ন প্রতিসরণ সূচকগুলি বাইরফ্রিনজেন্সের কারণ হবে। এই প্রভাব পরিমাপ করার জন্য, তিনি একটি ঘোরানো টেবিলের উপর 76 সেন্টিমিটার দৈর্ঘ্যের একটি নল স্থাপন করেছিলেন। নলটি তার প্রান্তে কাচ দ্বারা বন্ধ করা ছিল এবং কার্বন বাইসালফাইড বা জল দিয়ে ভরা ছিল এবং তরলটি দুটি নিকোল প্রিজমের মধ্যে ছিল। তরলের মাধ্যমে আলো (বৈদ্যুতিক প্রদীপ এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে আলো দ্বারা উত্পাদিত) আসা-যাওয়া করা হত। এই পরীক্ষাটি অর্ধ তরঙ্গদৈর্ঘ্যের প্রতিবন্ধকতা পরিমাপ করার জন্য যথেষ্ট সুনির্দিষ্ট ছিল, অর্থাৎ। অর্ডার থেকে। পৃথিবীর গতির আপেক্ষিক দিকের উপর নির্ভর করে, বায়ারফ্রিঞ্জেন্সের কারণে প্রত্যাশিত বিলম্ব 10−8 ক্রমের ছিল, যা পরীক্ষার নির্ভুলতার মধ্যে ছিল। অতএব, মাইকেলসন-মর্লি পরীক্ষা এবং ট্রাউটোন-নোবেল পরীক্ষা ছাড়াও, এটি কয়েকটি পরীক্ষার মধ্যে একটি ছিল যার মাধ্যমে v/c তে দ্বিতীয় ক্রমের মাত্রা সনাক্ত করা যেতে পারে। তবে ফলাফল ছিল সম্পূর্ণ নেতিবাচক। রেলে কাচের প্লেটের স্তরগুলির সাথে পরীক্ষার পুনরাবৃত্তি করেছিলেন (যদিও 100 গুণক দ্বারা হ্রাসকৃত নির্ভুলতার সাথে), এবং আবার একটি নেতিবাচক ফলাফল পেয়েছিলেন। যাইহোক, এই পরীক্ষাগুলি ডিউইট ব্রিস্টল ব্রেস (1904) দ্বারা সমালোচিত হয়েছিল। তিনি যুক্তি দিয়েছিলেন যে রেলে সংকোচন (পরিবর্তে) এবং প্রতিসরণ সূচকের পরিণতিগুলি সঠিকভাবে বিবেচনা করেননি, যাতে ফলাফলগুলি চূড়ান্ত না হয়। অতএব, ব্রেস অনেক বেশি নির্ভুলতার পরীক্ষা-নিরীক্ষা পরিচালনা করেছিলেন। তিনি এমন একটি যন্ত্র ব্যবহার করেছিলেন যা 4.13 মিটার লম্বা, 15 সেন্টিমিটার চওড়া এবং 27 সেন্টিমিটার গভীর ছিল, যা জলে ভরা ছিল এবং যা উল্লম্ব বা অনুভূমিক অক্ষের চারপাশে ঘোরানো যেতে পারে (পরীক্ষার উপর নির্ভর করে)। লেন্স, আয়না এবং প্রতিচ্ছবি প্রিজমের মাধ্যমে সূর্যের আলো জলে প্রবাহিত হয়েছিল এবং 7 বার প্রতিফলিত হয়েছিল যাতে এটি 28.5 মিটার অতিক্রম করে। এইভাবে, ক্রমের একটি বিলম্ব পর্যবেক্ষণযোগ্য ছিল। যাইহোক, ব্রেস একটি নেতিবাচক ফলাফলও পেয়েছিলেন। জলের পরিবর্তে কাচের সাথে আরেকটি পরীক্ষামূলক ইনস্টলেশন (নির্ভুলতাঃ), বায়ারফ্রিঞ্জেন্সের কোনও চিহ্ন পায়নি। বিরেফ্রিঞ্জেন্সের অনুপস্থিতি প্রাথমিকভাবে ব্রেস দ্বারা দৈর্ঘ্য সংকোচনের খণ্ডন হিসাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছিল। যাইহোক, লরেঞ্জ (1904) এবং জোসেফ লারমোর (1904) দ্বারা এটি দেখানো হয়েছিল যে যখন সংকোচন অনুমান বজায় রাখা হয় এবং সম্পূর্ণ লরেঞ্জ রূপান্তর নিযুক্ত করা হয় (অর্থাৎ। সময় রূপান্তর সহ), তারপর নেতিবাচক ফলাফল ব্যাখ্যা করা যেতে পারে। উপরন্তু, আলবার্ট আইনস্টাইনের বিশেষ আপেক্ষিকতা তত্ত্বের (1905) মতো আপেক্ষিকতা নীতিটি যদি শুরু থেকেই বৈধ বলে বিবেচিত হয়, তবে ফলাফলটি বেশ স্পষ্ট, কারণ অভিন্ন অনুবাদমূলক গতিতে একজন পর্যবেক্ষক নিজেকে বিশ্রাম হিসাবে বিবেচনা করতে পারেন এবং ফলস্বরূপ তার নিজের গতির কোনও প্রভাব অনুভব করবেন না। দৈর্ঘ্যের সংকোচন এইভাবে একজন কমোভিং পর্যবেক্ষক দ্বারা পরিমাপযোগ্য নয়, এবং নন-কমোভিং পর্যবেক্ষকদের জন্য সময় বিস্তার দ্বারা পরিপূরক হতে হবে, যা পরবর্তীকালে ট্রাউটোন-র্যাঙ্কিন পরীক্ষা (1908) এবং কেনেডি-থর্নডাইক পরীক্ষা (1932) দ্বারাও নিশ্চিত করা হয়েছিল। আরও দেখুন বিশেষ আপেক্ষিকতার ইতিহাস প্রাথমিক উৎস গৌণ উৎস বিশেষ আপেক্ষিকতার পরীক্ষা