Lake Way
লেক ওয়ে পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার মধ্য-পশ্চিম অঞ্চলে উইলুনার প্রায় দক্ষিণে অবস্থিত একটি শুকনো লবণাক্ত হ্রদ। এটি নিকটবর্তী একটি গবাদি পশু স্টেশন, লেক ওয়ে স্টেশনকেও এর নাম দেয়। বিবরণ 1900,1942,1963,1992 থেকে 2001 এবং 2006 সালে ব্যতিক্রমী বন্যার সময় ব্যতীত এই হ্রদটি শুকিয়ে যায়, যা গোল্ডফিল্ডস মহাসড়কের অংশ লিনস্টার-উইলুনা সড়কের সমান্তরালে চলে। এই হ্রদটি পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার অন্যতম উন্নত ইউরেনিয়াম খনির প্রকল্প, সেন্টিপিড-লেক ওয়ে প্রকল্পের স্থান, যা টোরো এনার্জি দ্বারা অনুসরণ করা হয়। টোরো এনার্জি লেক মেইটল্যান্ড ইউরেনিয়াম প্রকল্প অর্জন করেছে এবং 2010 সালে উভয় প্রকল্প পরিচালনার প্রস্তাব দিয়েছে। খনি স্বর্ণ হ্রদটি একটি খোলা গর্তের স্বর্ণ খনির স্থান ছিল, যা উইলুন স্বর্ণ খনির অংশ ছিল। উইলিয়ামসন পিট, হ্রদের মধ্যে অবস্থিত এবং একটি সেতুপথের মাধ্যমে প্রবেশ করা, 2005 থেকে 2007 সাল পর্যন্ত খনন করা হয়েছিল, তবে গর্তে প্রায় 1.75 গ্রাম/টি এর নিম্ন গ্রেড আকরিক ছিল। প্রাথমিক উচ্চ প্রত্যাশা এবং 25 গ্রাম/টি পর্যন্ত গ্রেডের রিপোর্টের পরে, অপারেশনটি প্রত্যাশার চেয়ে কম উৎপাদন সহ হতাশাজনক ছিল। খোলা গর্তটি 2005 সালের জুলাই মাসে একটি মারাত্মক খনির দুর্ঘটনার স্থানও ছিল। সেই সময় খনির মালিক অ্যাগিনকোর্ট রিসোর্সেস 2005 সালের এপ্রিলে নোভা এনার্জি গঠন করে ইউরেনিয়াম অনুসন্ধান শুরু করে। অক্সিয়ানা লিমিটেডের মাধ্যমে অ্যাগিনকোর্ট অধিগ্রহণের পর, 2007 সালের আগস্টে নোভা এনার্জি টোরো এনার্জির অংশ হয়ে ওঠে। ইউরেনিয়াম খনির প্রকল্প 2008 সালের রাজ্য নির্বাচনের পর পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ায় ইউরেনিয়াম খনির উপর ছয় বছরের নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহার করা হয়, যেখানে অস্ট্রেলিয়ান লেবার পার্টি লিবারেল পার্টি অফ অস্ট্রেলিয়া দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। রাজ্যে দুটি ইউরেনিয়াম খনির প্রকল্প 2012-13 দ্বারা উৎপাদন শুরু করবে বলে আশা করা হয়েছিল, মেগা ইউরেনিয়াম দ্বারা অনুসরণ করা লেক মেইটল্যান্ডে অবস্থিত ইউ3ও8 লেক মেইটল্যান্ড প্রকল্প এবং টোরো এনার্জি দ্বারা গৃহীত ইউ3ও8 সেন্টিপিড-লেক ওয়ে প্রকল্প। পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ায় ইউরেনিয়াম খনির প্রকল্পগুলি পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার অ্যান্টি-নিউক্লিয়ার অ্যালায়েন্সের মতো সংস্থাগুলির বিরোধিতা আকর্ষণ করেছে, যারা সক্রিয় খনির পর্যায়ে পৌঁছানোর আগেই তাদের আটকে রাখার চেষ্টা করেছে। লেক ওয়েতে ইউরেনিয়াম খনন কোনও নতুন প্রকল্প নয়, তবে 1978 সাল থেকে শুরু হয়, যখন ওয়াইমিং মিনারেল কর্পোরেশন এবং দিল্লি ইন্টারন্যাশনাল অয়েল দ্বারা এটি প্রথম প্রস্তাব করা হয়েছিল। 1982 সালে অস্ট্রেলীয় সরকার দিল্লি আন্তর্জাতিককে খনিটি নির্মাণের অনুমতি দেয়, কিন্তু পরের বছর প্রকল্পটি স্থগিত করা হয়। নয় বর্গ কিলোমিটার জুড়ে বিস্তৃত ছোট খোলা গর্তের আকারে খনন করা হত। লেক ওয়ে-তে বর্তমান খনন কার্যক্রম দুটি স্থানে পরিচালিত হওয়ার কথা রয়েছে, হ্রদের উত্তর প্রান্তে লেক ওয়ে আমানত এবং হ্রদের দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে সেন্টিপিড আমানত। টোরো একটি হিপ লিচ প্রক্রিয়ার মাধ্যমে ইউরেনিয়াম অক্সাইড উত্তোলনের পরিকল্পনা করেছে, যার বার্ষিক উৎপাদন এবং 10 বছরের খনি জীবন রয়েছে। 2010 সালের ফেব্রুয়ারিতে, টোরো পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার পরিবেশ মন্ত্রী, ডোনা ফ্যারাঘরের কাছ থেকে পরামর্শ পেয়েছিলেন যে সরকার উইলুনা প্রকল্পের জন্য পরিবেশ মূল্যায়ন প্রোটোকলের স্তরের বিরুদ্ধে একটি আবেদন খারিজ করে দিয়েছে। এর আগে, সরকার লেক ওয়েতে একটি সম্পদ মূল্যায়ন পরীক্ষার পিটের অনুমোদন দেয়, ট্রায়ালটি স্থানীয় শিরোনামধারীদের কাছ থেকেও অনুমোদন পায়। এর পরে, 2010 সালের মে মাসে, টোরো একটি টেস্ট পিটের আট সপ্তাহের অপারেশন করেন। 2000 সালে একই বিষয়ে একটি প্রশ্ন উত্থাপিত হওয়ার পরে, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার সাংসদ রবিন চ্যাপল জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে কেন তেজস্ক্রিয় ইউরেনিয়াম অক্সাইড এবং আকরিক এখনও লেক ওয়েতে অনাবৃত এবং বেড়া ছাড়াই পড়ে রয়েছে। খনি ও পেট্রোলিয়াম বিভাগ পরীক্ষাগার পরীক্ষার মাধ্যমে উপাদানটিকে প্রাকৃতিকভাবে পাওয়া ইউরেনিয়াম বহনকারী শিলা হিসাবে নিশ্চিত করেছে। আরও দেখুন পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার হ্রদের তালিকা পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ায় খনন তথ্যসূত্র বাহ্যিক লিঙ্ক নাম অনুসন্ধানের ফলাফল-লেক ওয়ে জিওসায়েন্স অস্ট্রেলিয়া ওয়েবসাইট মাইনেডেক্স ওয়েবসাইট খনি ও পেট্রোলিয়াম টোরো শক্তি বিভাগের ডাটাবেস ওয়েবসাইট ওয়ে, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ায় ইউরেনিয়াম হ্রদ খনন উইলুনা, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া