Purewa Tunnel
পুরেওয়া সুড়ঙ্গ নিউজিল্যান্ডের অকল্যান্ডে অবস্থিত একটি রেল সুড়ঙ্গ। এটি নর্থ আইল্যান্ড মেইন ট্রাঙ্ক লাইনে অবস্থিত এবং গ্লেন ইনসের পশ্চিমে সেন্ট জনস শহরতলিতে অবস্থিত। সুড়ঙ্গটি কংক্রিট-রেখাযুক্ত। ইস্টার্ন লাইন যাত্রী পরিষেবাগুলি এর মাধ্যমে পরিচালিত হয় এবং এটি নর্দার্ন এক্সপ্লোরার এবং মালবাহী পরিষেবাগুলি দ্বারাও ব্যবহৃত হয়। 1870-এর দশকের গোড়ার দিকে গ্লেন ইনসের মধ্য দিয়ে একটি নতুন পূর্ব রুটের মাধ্যমে নর্থ আইল্যান্ড মেইন ট্রাঙ্কের অকল্যান্ড-ওয়েস্টফিল্ড অংশটি পুনরায় রুট করার জন্য পটভূমি প্রস্তাব করা হয়েছিল। ওয়েস্টফিল্ড বিচ্যুতি হিসাবে উল্লেখ করা হয়, এটি সেন্ট্রাল অকল্যান্ড থেকে নিউমার্কেট এবং রেমুয়েরা পর্যন্ত এনআইএমটি-র তুলনামূলকভাবে খাড়া উঁচু গ্রেডের তুলনায় একটি সহজ গ্রেড ছিল। 1920-এর দশকে, অকল্যান্ড এবং নিউমার্কেটের মধ্যে ক্রমবর্ধমান যানজট এবং বিলম্ব নতুন রুটটিকে প্রয়োজনীয় করে তোলে। সুড়ঙ্গটি 1925 সালের মার্চ মাসে 'হার্ড স্কুল. [এর] উত্তর অকল্যান্ডের কুখ্যাত রেল সুড়ঙ্গ'-এ অভিজ্ঞ শ্রমিকদের দ্বারা নির্মাণ শুরু হয়েছিল। উত্তর অকল্যান্ড লাইন নির্মাণ)। ঘোড়া-চালিত গাড়ির সহায়তায়, খনি শ্রমিকরা, বেশিরভাগ ব্রিটিশ (কিছু ইতালীয় এবং ডালমাটিয়ানদের সাথে পদ্ধতির কাটিং প্রস্তুতকারী গোষ্ঠীতে), তিনটি শিফটে কাজ করে, ড্রিল গর্তে নির্গত জেলিগনাইট ব্যবহার করে পাথরটি ভেঙে ফেলার জন্য ভাল অগ্রগতি করেছে বলে জানা গেছে। খননকার্যের সময় বৈদ্যুতিক আলো দ্বারা আলোকিত হওয়া সুড়ঙ্গটি একটি 'অদ্ভুত এবং কল্পনাপ্রসূত' আবেদন প্রদান করে, যেখানে প্রচুর সংখ্যক চকচকে পোকামাকড় রয়েছে বলে বর্ণনা করা হয়েছিল। খনি শ্রমিকরা জানিয়েছেন যে কীটগুলি, সম্ভবত নিকটবর্তী গুল্ম-আচ্ছাদিত গলি থেকে প্রবেশ করেছে, তারা কোনও কার্যকরী সুড়ঙ্গে রিপোর্ট করা যে কোনও কিছুর থেকে আলাদা ছিল। উপরন্তু, সুড়ঙ্গটি বিপুল সংখ্যক চড়ুই পাখির কাছেও অদ্ভুতভাবে আকর্ষণীয় ছিল, যারা এটিকে জনবহুল করতে এসেছিল, ঘোড়ার খাদ্য থেকে বেঁচে ছিল এবং নিয়মিত বিস্ফোরণে বেশ আসক্ত হয়ে পড়েছিল। 1926 সালের এপ্রিল মাসে সুড়ঙ্গটি ভেঙে দেওয়া হয় এবং 1928 সালের মার্চ মাসে সুড়ঙ্গটির কাজ শেষ হয়। সুড়ঙ্গ সহ ওয়েস্টফিল্ড বিচ্যুতি, 1929 সালের 1লা সেপ্টেম্বর পণ্য পরিবহনের জন্য খোলা হয়, ওয়েস্টফিল্ড জংশনের ডাউন লাইনটি একক লাইনের কাজের জন্য ব্যবহার করে, কিন্তু 1930 সালের 11ই মে অকল্যান্ডের আপ লাইনটি খোলা না হওয়া পর্যন্ত যাত্রী পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হয়নি। পরবর্তী কাজ সুড়ঙ্গটি অতীতে কিছু উল্লেখযোগ্য জল নিষ্কাশন সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে, যার জন্য প্রতিকারমূলক কাজ এবং গতির সীমাবদ্ধতা স্থাপনের প্রয়োজন হয়েছে। 2010/2011-এ, অকল্যান্ড রেলপথ বিদ্যুতায়ন প্রকল্পের জন্য প্রয়োজনীয় ছাড়পত্রের অনুমতি দেওয়ার জন্য সুড়ঙ্গের মধ্যে ট্র্যাকগুলি নামানো হয়েছিল। বহিরাগত সংযোগগুলি পশ্চিমা পদ্ধতির নির্মাণের ছবি-অকল্যান্ড সাপ্তাহিক সংবাদ 7 মে 1925 2014 ইউ টিউব ডিজেল ট্রেনের ভিডিও রেফারেন্স নিউজিল্যান্ডে রেল সুড়ঙ্গ অকল্যান্ডে রেল পরিবহন সুড়ঙ্গ 1929 সালে সম্পন্ন অকল্যান্ড অঞ্চলের পরিবহন ভবন এবং কাঠামো