2011 Geox–TMC season
সাইক্লিং দলের জন্য 2011 মরশুম, তার শেষ মরশুম, ফেব্রুয়ারিতে গ্রান প্রিমিও ডেলা কোস্টা এট্রুশিতে শুরু হয় এবং অক্টোবরে ট্যুর অফ হাইনানে শেষ হয়। নতুন আর্থিক সমর্থক এবং তাদের স্বল্প 2010 মরশুমের তুলনায় ব্যাপকভাবে উন্নত রোস্টার সহ, দলটি অফসিজনে ইউসিআই প্রোটিমের মর্যাদা ধরে রাখার আশা করেছিল। পরিবর্তে, তারা একটি ইউসিআই পেশাদার মহাদেশীয় দল হিসাবে যাত্রা করেছিল, যার অর্থ যদি তারা প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে চায় তবে তাদের যে কোনও ইউসিআই ওয়ার্ল্ড ট্যুর ইভেন্টের আয়োজকদের দ্বারা নির্বাচিত হতে হবে। এর মধ্যে প্রতিটি মরশুমের গ্র্যান্ড ট্যুর অন্তর্ভুক্ত ছিল। দলের ম্যানেজার এবং লাইসেন্সধারী ছিলেন প্রাক্তন লিজ-বাস্টোগ্নে-লিজ বিজয়ী মাউরো জিয়ানেটি। যদিও জিওক্স এবং টিএমসি উভয়ই প্রাক্তন ম্যানেজার আলভারো ক্রেসপিকে তাঁর স্থলাভিষিক্ত করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছিল, যেহেতু দলটি প্রোটিমের মর্যাদা অর্জন করতে পারেনি, তবে মরসুমে এর থেকে কিছুই আসেনি। ক্রেস্পি পরামর্শদাতা হিসাবে দলের সাথে একটি সরকারী ভূমিকা পালন করেছিলেন। টানা দ্বিতীয় বছর, দলের রোস্টার ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল, যদিও 2010 সালের বিপরীতে, অনেক শীর্ষ স্তরের রাইডার 2011 সালের জন্য দলে যোগ দিয়েছিলেন, যার মধ্যে ডেনিস মেনচভ এবং কার্লোস সাস্ট্রে ছিলেন, যারা তাদের মধ্যে সাইক্লিংয়ের সমস্ত গ্র্যান্ড ট্যুর জিতেছিলেন। 2011 মরশুমে দলের স্টেবলে আরও একটি গ্র্যান্ড ট্যুর বিজয়ী যোগ করা হয়েছিল, কারণ হুয়ান জোসে কোবো ভ্যুয়েল্টা এ এস্পানার চমকপ্রদ বিজয়ী ছিলেন। ভুয়েলটায় সামগ্রিকভাবে, একটি পর্যায় এবং তিনটি শ্রেণিবিন্যাস 2011 সালে জিওক্স-টিএমসির বিজয়ের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠতার জন্য সরবরাহ করেছিল, কারণ তারা দুই মাস ধরে ভুয়েল্টার আগে কোনও রেস জেতেনি, এবং আগের চার মাসে মাত্র একটি। 2011 সালে মেনচভ বা সাস্ত্রের কেউই জেতেনি। 2011 মরশুমের পর জিওক্স স্পনসরশিপ প্রত্যাহার করে নেয়, যা পরে দলের পতনের পথ সুগম করে। 2011 সালের 1লা জানুয়ারি, 2011 অনুযায়ী বয়সের তালিকা। 2011 মরশুমের জন্য দলে যোগদানকারী রাইডাররা যারা 2010 মরশুমের একদিনের দৌড়ের সময় বা পরে দল ছেড়েছিলেন বসন্ত মরশুমের আগে এবং ক্লাসিক নামে পরিচিত দৌড়ের আগে, দলটি একদিনের দৌড়ের ভুয়েল্টা এ ম্যালোরকা সিরিজে সক্রিয় ছিল। প্রথম দুটি রেসের প্রত্যেকটিতে শীর্ষ 50-এর বাইরে দলের সেরা রাইডারের পরে, ডুরান রাইডার বেন হারম্যানস এবং জেভিয়ার টন্ডোর সাথে রেসের চূড়ান্ত আরোহণের অবতরণের সময় মূল মাঠ থেকে দূরে সরে যাওয়ার পরে ট্রোফিও ইনকা-তে অত্যন্ত বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিলেন। বাকি থাকাকালীন, এই ত্রয়ী মাঠ থেকে এক মিনিট দূরে ছিল, এবং রেসের সম্মানের জন্য লড়াই করার জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল, যেখানে ডুরান এবং টন্ডোর আগে হারম্যানস জিতেছিল। পরের দিন, চেউলা ট্রোফিও দেইয়াতে পাঁচ জনের বিচ্ছিন্নতার অংশ ছিলেন যা সামনে থেকে যায়, কিন্তু শেষ পর্যন্ত রেসটি জয়ের জন্য একটি স্প্রিন্টে নেমে আসে, যা জোসে জোয়াকিন রোজাস দাবি করেছিলেন। কোবো দলের সেরা রাইডার ছিলেন, কারণ তিনি তৃতীয় স্থানে শেষ করেছিলেন। রাট্টো ফেব্রুয়ারির শেষে গ্রান প্রিমিও ডেল 'ইনসুব্রিয়া-লুগানোতে দশম স্থান অর্জন করেন, এর পরের দিন গ্রান প্রিমিও ডি লুগানোতে ডুয়ার্তে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন। স্প্রিং ক্লাসিক নিও-প্রো পেলুচি ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে ক্লাসিকা ডি আলমেরিয়ায় দলের প্রথম-এবং শেষ পর্যন্ত, একমাত্র একদিনের-জয় নিয়েছিলেন, একটি পূর্ণ ক্ষেত্রের স্প্রিন্টে প্রথমে বাড়িতে এসেছিলেন। এপ্রিল মাসে, আর্ডিলা ক্লাসিকা প্রাইমাভেরায় দশম স্থানে শেষ করেন, অন্যদিকে রট্টো গ্রান প্রিমিও ডি লোডিওতে রাইডার সান্তিয়াগো পেরেজের পরে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন এবং আর্ডিলাও শীর্ষ দশের মধ্যে শেষ করেন। পরের দিনের দৌড়ের শীর্ষ ছয়ের মধ্যে দলটির দু 'জন রাইডার ছিল, ভুয়েল্টা এ লা রিওজা, কারণ রাট্টো পঞ্চম এবং ফেলিন ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেছিলেন, প্রায় 20 জন রাইডারের ক্ষেত্রের মধ্যে, রেস-বিজয়ী ইমানোল এরভিতির থেকে আট সেকেন্ড নিচে। রাট্টো জুনের জিরো ডি তোস্কানায় অষ্টম স্থান নিয়ে দলের একদিনের দৌড়ের প্রথমার্ধ শেষ করেন। দলটি গ্রান প্রিমিও ডেলা কোস্টা এট্রুশি, ট্রোফিও পাল্মা, ট্রোফিও কালা মিলর, ট্রোফিও পালমানোভা, মন্টেপাস্চি স্ট্র্যাড বিয়ানচে, মিলান-সান রেমো, জিপি মিগুয়েল ইন্দুরাইন এবং ফিলাডেলফিয়া আন্তর্জাতিক চ্যাম্পিয়নশিপে স্কোয়াড পাঠিয়েছে, তবে এই রেসগুলির কোনওটিতেই 13 তম স্থানের চেয়ে বেশি স্থান পায়নি। জুলাইয়ের গ্রান প্রিমিও নোবিলি রুবিনেট্টেরি-কোপ্পা সিট্টা ডি স্ট্রেসার শেষে একটি পূর্ণ মাঠের স্প্রিন্টে, কলি ছিলেন দলের সেরা স্থান অর্জনকারী ফিনিশার, যিনি লাইনে অষ্টম স্থান অর্জন করেছিলেন। রেসের পরের দিনের কোপা পাপা কার্লো এলিমেন্টে, ফেলিন নবম স্থানে রাইডার সিমোন পঞ্জির উপর 15 সেকেন্ড নিচে শেষ করেন, মাত্র চার্লি ওয়েজেলিয়াসকে পরাজিত করেন। আগস্টে, রট্টো কোপা উগো অ্যাগোস্তোনি এবং ট্রোফিও মেলিন্ডা রেসে যথাক্রমে সপ্তম এবং চতুর্থ স্থান নিয়ে উচ্চ স্থান অর্জন করেন। আগস্টের শেষের দিকে কলি গ্রান প্রিমিও ইন্ডাস্ট্রিয়া ই কমার্সিয়ো আর্টিজিয়ানাটো কার্নাঘিসে দশম, প্যারিস-ব্রাসেলসে অষ্টম, রাট্টো বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়ার পরে, এবং গ্রান প্রিমিও ইন্ডাস্ট্রিয়া ই কমার্সিয়ো ডি প্রাতোতে সপ্তম, যা উভয়ই সেপ্টেম্বরে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। একদিনের প্রতিযোগিতায় দলের শেষ উল্লেখযোগ্য ফলাফল ছিল মেমোরিয়াল মার্কো প্যান্টানি প্রতিযোগিতায় ফেলিন ও কোবো-এর সপ্তম ও নবম স্থান এবং পাঁচ দিন পর কোপা সাবাতিনি প্রতিযোগিতায় দে লা ফুয়েন্তের অষ্টম স্থান। দলটি প্রুয়েবা ভিলাফ্রাঙ্কা ডি অর্ডিজিয়া, ক্লাসিকা ডি সান সেবাস্তিয়ান, সার্কিট ডি গেটক্সো, ট্রোফিও মাত্তেওত্তি, ট্রে ভালি ভেরেসিন, কোপা বার্নোচি, গ্র্যান্ড প্রিক্স ডি ফোরমিস, জিরো ডেল 'এমিলিয়া, গ্রান প্রিমিও ব্রুনো বেগেলি, জিরো ডেল পিমন্টে, জিরো ডি লম্বার্ডিয়া এবং ক্রোনো ডেস নেশনস-এ স্কোয়াড পাঠিয়েছে, তবে এই রেসগুলির কোনওটিতেই 11-এর বেশি স্থান পায়নি। সহ-নেতা মেনচভ এবং সাস্ত্রের জন্য দ্য ভুয়েল্টা এ মুরসিয়া ছিল মরসুমের প্রথম রেস। সাসট্রে সমতল প্রথম পর্যায়ে 37 সেকেন্ডের ব্যবধানে হেরে যান, কিন্তু মেনচভ সমস্ত নির্বাচন করেন এবং প্রতিযোগিতার সামনে সামগ্রিক প্রতিযোগীদের নিয়ে শেষ করেন। দ্বিতীয় পর্যায়ে, আলবার্তো কনটাডোর মেনচভ এবং জেরোম কপেলকে একটি ডাউনহিল ফিনিশে পরাজিত করেন, আল্টো দেল কল্লাডো বারমেজোর শীর্ষে প্রথম হওয়ার পরে। মেনচভ চূড়ান্ত দিনের টাইম ট্রায়ালে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন এবং ইভেন্টের চূড়ান্ত মঞ্চে একই অবস্থান অর্জন করেন। দলটি দলের শ্রেণিবিন্যাসেও জয়লাভ করে। ডুয়ার্তে জিরো দেল ট্রেন্টিনোতে তাঁর আরোহণের দক্ষতা দেখিয়েছিলেন, তৃতীয় পর্যায়ে জয়লাভ করেছিলেন যা ফাই ডেলা পাগানেল্লার প্রথম বিভাগের আরোহণের সাথে শেষ হয়েছিল। তিনি ফিনিস লাইনের পরিপ্রেক্ষিতে টিয়াগো মাচাদোকেও ছাড়িয়ে যান, কারণ তারা দুজনেই রাস্তার পরবর্তী গ্রুপ থেকে তিন সেকেন্ড এগিয়ে ছিলেন। জুলাইয়ের অস্ট্রিয়া সফরে, রেসটি দ্বিতীয় পর্যায়ে বিভক্ত হয়ে যায়, যা কিটজবুলার হর্নের শীর্ষে শেষ হয়। বেশ কয়েক মিনিটের সুবিধা নিয়ে বেশ কয়েকজন আরোহী আরোহণের তলানিতে পৌঁছানোর পরে, সাস্ত্র এবং মেনচভ উভয়ই লিড চেজ গ্রুপ থেকে আক্রমণ করে। মঞ্চ বিজয়ী ফ্রেডরিক কেসিয়াকফের () থেকে 1 '22 "পিছিয়ে চতুর্থ স্থানে শেষ করে সাস্ট্রে এই জুটির চেয়ে ভাল ফল করেন। পরের দিন ওয়াইস মঞ্চে জয়ের চেষ্টা করেন, মঞ্চের বেশিরভাগ সময় ধরে 13 জনের বিচ্ছিন্নতার অংশ ছিলেন, কিন্তু মিটার কম পড়ে যান এবং আরও 23-আরোহী দলের দ্বারা পরাজিত হন যার মধ্যে তাঁর দলের চারজন সহ-খেলোয়াড় ছিলেন। রাট্টো 6ষ্ঠ পর্যায়ে পঞ্চম স্থানে থাকার পর, 7ম পর্যায়ে যথেষ্ট সময় হারিয়ে সামগ্রিকভাবে দ্বিতীয় স্থান থেকে ষষ্ঠ স্থানে নেমে আসা মাউরো সান্টাম্ব্রোগিও, যিনি তাঁর টাইম ট্রায়াল ক্ষমতার জন্য পরিচিত নন, তাঁর পরে শাস্ত্রে সামগ্রিকভাবে তৃতীয় স্থানে চলে যান। মেনচভ তার টাইম ট্রায়াল প্লেসিংয়ের সাথে শীর্ষ পাঁচে চলে যান এবং উভয় রাইডার রেসের শেষ পর্যন্ত তাদের নিজ নিজ অবস্থান ধরে রাখেন। জুলাই মাসের শেষের দিকে ব্রিকসিয়া ট্যুরে, ফেলিন প্রথম পর্যায়ে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন, দ্বিতীয় পর্যায়ে জয়লাভ করার আগে, 30-রাইডার স্প্রিন্টে 1-2 সমাপ্তিতে হোম কলিকে নেতৃত্ব দেন। কলি পয়েন্ট শ্রেণিবিন্যাস জেতার জন্য তৃতীয় পর্যায়ে দ্বিতীয় স্থান এবং চূড়ান্ত পর্যায়ে পঞ্চম স্থান অর্জন করেন। আগস্টের ভুয়েলতা এ বার্গোস-এ, মেনচভ ইভেন্টের উদ্বোধনী পর্যায়ে চতুর্থ স্থান অধিকার করেন, সার্জিও পারডিলার সাথে একটি স্প্রিন্টে হেরে যান; কোবো এবং ব্লাঙ্কোও কয়েক সেকেন্ড পরে শীর্ষ দশের মধ্যে শেষ করেন। পরের দিন, কোবো আবার পঞ্চম স্থানের ফলাফল নিয়ে শীর্ষ দশের মধ্যে ভালভাবে শেষ করেন এবং ফেলিন অষ্টম স্থানের জন্য একটি এগারো-রাইডার গ্রুপকে নেতৃত্ব দেন। একটি গড় টিম টাইম ট্রায়ালের পরে, যেখানে দলটি অংশগ্রহণকারী 15 জনের মধ্যে অষ্টম স্থানে ছিল, কোবো চতুর্থ পর্যায়ে আবারও পঞ্চম স্থানে ছিলেন, যেখানে ব্লাঙ্কো এবং মেনচভ যথাক্রমে অষ্টম এবং দশম স্থানে ছিলেন। কোবো চূড়ান্ত পর্যায়ে জয়ের জন্য একটি বিড করেছিলেন, কিন্তু রাইডার মিকেল লান্ডা দ্বারা লাইনে ছাপিয়ে গিয়েছিলেন, তবে এখনও মঞ্চে দ্বিতীয় হওয়ার জন্য যথেষ্ট করেছিলেন এবং সামগ্রিকভাবে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। ট্যুর অফ ওমান, ট্যুর ডি রোমান্ডি, সার্কিট ডি লোরেন এবং ট্যুর অফ হাইনানেও দলটি কম শ্রেণিবিন্যাস জিতেছে। দলটি ট্যুর অফ কাতার, ভুয়েল্টা অ্যান আন্দালুসিয়া, রুটাস ডি আমেরিকা, ভোল্টা এ কাতালুনিয়া, সেট্টিমানা ইন্টার্নাজিওনেল ডি কপ্পি ই বার্টালি, ট্যুর অফ দ্য বাস্ক কান্ট্রি, ভুয়েল্টা এ ক্যাস্টিলা ই লিওন, ভুয়েল্টা এ আস্তুরিয়াস, ভুয়েল্টা এ লা কমুনিদাদ ডি মাদ্রিদ, ট্যুর ডি লুক্সেমবার্গ, দ্য ট্যুর অফ স্লোভেনিয়া, দ্য ট্যুর অফ অস্ট্রিয়া, দ্য ড্যানমার্ক রুন্ড, দ্য ট্যুর অফ এল্ক গ্রোভ, দ্য ট্যুর অফ উটাহ এবং সেট্টিমানা সিক্লিস্টিকা লম্বার্ডায় স্কোয়াড পাঠায়, কিন্তু কোনও মঞ্চ জয়, শ্রেণিবিন্যাস জয় বা সমাপ্তির মঞ্চ অর্জন করতে পারেনি। গ্র্যান্ড ট্যুর একটি পেশাদার মহাদেশীয় দল হিসাবে, অংশগ্রহণের জন্য জিওক্স-টিএমসি-কে যে কোনও গ্র্যান্ড ট্যুরের আয়োজকদের দ্বারা নির্বাচিত হতে হত। তারা জিরো ডি ইটালিয়া এবং ভ্যুয়েল্টা এ এস্পানায় চড়ার জন্য নির্বাচিত হয়েছিল, তবে ট্যুর ডি ফ্রান্স নয়। জিরো ডি 'ইটালিয়া মেনচভ গিরোর স্কোয়াডের নেতা ছিলেন, সাস্ট্রে সমর্থনে চড়েছিলেন এবং ব্লাঙ্কো, ভালস এবং ওয়াইসের সহায়তা যোগ করেছিলেন। এছাড়াও দলে নাম ছিল কলম্বিয়ার জুটি আর্দিলা ও ডুয়ার্তে, চেউলা ও কোজনচুকের। দলটি স্টেজ 1 টিম টাইম ট্রায়ালে লড়াই করেছিল, কারণ তারা 23 টি দলের মধ্যে 18 তম স্থানে এসেছিল, নির্ধারিত জয়ের গতি থেকে 53 সেকেন্ড দূরে; ফলস্বরূপ, মেনচভ এবং সাস্ট্রে সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসে প্রতিবন্ধী হয়ে পড়েছিলেন, অন্যান্য সামগ্রিক প্রতিযোগীদের কাছে সময় হারিয়েছিলেন। ডুয়ার্তে এবং ভালস তাদের দুই সুরক্ষিত আরোহীকে পঞ্চম পর্যায় পর্যন্ত কোনও বিপদ থেকে দূরে রেখেছিলেন, যেখানে ডুয়ার্তে পিটার উইনিংয়ের পরে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেছিলেন, এবং বেশ কয়েকজন আরোহীকে আট সেকেন্ড পিছনে রেখেছিলেন। ডুয়ার্তে তার ফলাফলের পরে সামগ্রিকভাবে 13 তম স্থানে উঠে এসেছিলেন এবং তরুণ রাইডার শ্রেণিবিন্যাসে নেতৃত্বের জন্য ওয়েনিংয়ের সতীর্থ স্টিভেন ক্রুজসউইককে 15 সেকেন্ড পিছিয়ে রেখেছিলেন। দুয়ার্তে তিন দিন পরে রেসটি পরিত্যাগ করেন, কারণ তিনি শারীরিকভাবে রেসটি চালিয়ে যেতে অক্ষম ছিলেন, তৃতীয় পর্যায়ের একটি ঘটনার পরে তিনি হাঁটুতে আঘাত পেয়েছিলেন যা তার প্রত্যাহার না হওয়া পর্যন্ত আরও খারাপ হয়ে যায়। গ্রসগ্লকনারের শেষ পর্যন্ত অস্ট্রিয়ার দিকে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে ভালস 13 তম পর্যায়ে ব্রেকওয়েতে প্রবেশের আগে স্কোয়াডের জন্য একটি শান্ত সপ্তাহ অনুসরণ করে। ভালস ছিলেন 16 জন আরোহীদের মধ্যে একজন যিনি সামনে থেকে এগিয়ে এসেছিলেন, কিন্তু ব্রেকওয়েতে স্থায়ী হননি, এবং শেষ পর্যন্ত মঞ্চের শেষে মঞ্চ-বিজয়ী জোসে রুজানোর কাছে প্রায় 19 মিনিট হেরে যান। মেনচভ দশম স্থানে রুজানোকে 1 '36 "নিচে নামিয়ে শেষ করেন এবং সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসে একাদশ স্থানে চলে যান, ইতিমধ্যে আলবার্তো কনটাডোরের () থেকে পাঁচ মিনিটেরও বেশি নিচে। মেনচভ আবার পরের দিন মঞ্চ 14-এ এবং মন্টে জোঙ্কোলানের উপরে তার সমাপ্তিতে উচ্চ বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করেন। তিনি নিজের, রোমান ক্রুজিগার, রাইডার ভিনসেনজো নিবালি এবং আরও বেশ কয়েকজন রাইডারের সমন্বয়ে গঠিত একটি দলের অংশ ছিলেন। মেনচভ এবং নিবালি উভয়ই ক্রুজিগারের কাছ থেকে পালিয়ে যায়, কিন্তু নিবালি নিজেই মেনচভকে আক্রমণ করে এবং সরে যায়। মেনচভ শেষ পর্যন্ত পঞ্চম স্থানে শেষ করেন, কনটাডোরের কাছে আরও 48 সেকেন্ড হেরে যান, যিনি ইগর অ্যান্টনের পরে দ্বিতীয় ছিলেন; মেনচভের স্থাপনার ফলে তিনি সামগ্রিকভাবে সপ্তম স্থানে উঠে আসেন। 15তম পর্যায়ে, পূর্ববর্তী একটি বিচ্ছিন্নতা ফিরিয়ে আনার পরে, এগারো জন আরোহী সাস্ত্র সহ মাঠে পাল্টা আক্রমণ করে এবং দিনের দ্বিতীয় আরোহণ, পাসো সিবিয়ানার ঢালে থাকাকালীন মূল ক্ষেত্রের উপর তাদের সুবিধা দ্রুত প্রায় দশ মিনিট পর্যন্ত প্রসারিত হয়। লিড প্যাকটি যখন পাসো গিয়াউতে ছিল, তখন মেনচভ সহ বেশ কয়েকজন আরোহী পেলোটনের সামনের প্রান্ত থেকে আক্রমণ করেছিল। বিচ্ছিন্নতার অবশিষ্টাংশগুলি শেষ পর্যন্ত পাসো ফেদায়া দ্বারা ধরা পড়ে। মেনচভ শেষ পর্যন্ত একাদশ স্থানে চার মিনিটের নিচে শেষ করেন, কিন্তু সামগ্রিক শ্রেণিবিন্যাসে সপ্তম স্থান বজায় রাখেন, রুজানো থেকে নয় সেকেন্ড পিছিয়ে এবং ক্রুজিগারের থেকে বারো সেকেন্ড এগিয়ে। মেনচভ স্টেজ 16 ব্যক্তিগত টাইম ট্রায়ালে সপ্তম স্থান নিয়ে সামগ্রিকভাবে সপ্তম স্থান বজায় রেখেছিলেন, কনটাডোরের উপর 52 সেকেন্ড, যিনি গিরোর দ্বিতীয় পর্যায়ে জিতেছিলেন। পরের দিন কানস্টান্টিন সিভত্সভ একটি সফল বিচ্ছিন্নতার অংশ হওয়ার সাথে সাথে মেনচভ সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসে অষ্টম স্থানে নেমে আসেন। পরের দিন সাস্ট্রে আবার একটি বড় লিড গ্রুপের অংশ ছিলেন, কিন্তু দলের মধ্যে একটি ছোট পদক্ষেপে প্রবেশ করতে ব্যর্থ হন এবং শেষ পর্যন্ত মূল মাঠের প্রায় 80 সেকেন্ড আগে কোজোনচুকের সাথে ব্রেকওয়ের পিছনে শেষ করেন। 19তম পর্যায়ে সামগ্রিকভাবে অষ্টম স্থান হারানোর পর, মেনচভ ষষ্ঠ স্থানে থাকা রাইডার মিকেল নিভের কাছে হেরে যাওয়া সময় থেকে লাভবান হয়ে সামগ্রিকভাবে অষ্টম স্থানে ফিরে আসেন; যে অবস্থানে তিনি রেস শেষ করেন, কিন্তু কনটাডোরের উপর 12 মিনিটেরও বেশি নিচে। গিরোর মতো, মেনচভ ভুয়েলটায় স্কোয়াডের নেতা ছিলেন, সাস্ট্রে সমর্থনে চড়েছিলেন এবং ব্লাঙ্কো, দে লা ফুয়েন্তে এবং কোবো থেকে সহায়তা যোগ করেছিলেন। আর্ডিলা এবং ডুয়ার্টেকে আবার দলের জন্য একটি গ্র্যান্ড ট্যুরের জন্য মনোনীত করা হয়েছিল, ব্র্যান্ডল এবং কোজনচুক তার নয়-রাইডার এন্ট্রি সম্পন্ন করে। দলটি টিম টাইম ট্রায়ালে আরও একটি মাঝারি পারফরম্যান্স দিয়ে শুরু করে, 22টি দলের মধ্যে দ্বিতীয় স্থানে এসে, শুধুমাত্র ধীর সময় রেকর্ড করে। মেনচভ তৃতীয় পর্যায়ে লড়াই করেছিলেন, কারণ তিনি রেসের জন্য অন্যান্য পছন্দের বেশিরভাগ ক্ষেত্রে প্রায় 90 সেকেন্ড সময় দিয়েছিলেন, দিনের চূড়ান্ত আরোহণ, আল্টো দে লা সান্তায় তাদের গতি বজায় রাখতে ব্যর্থ হয়ে। দে লা ফুয়েন্তে আরও তিনজন আরোহী সহ 6ষ্ঠ পর্যায়ে দেরিতে দৌড় থেকে পালানোর চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু চৌকিদাররা দ্রুত ধরা পড়েছিল, কারণ তারা কেবল মূল ক্ষেত্রের উপর বা প্রায় দশ সেকেন্ডের মধ্যে সর্বাধিক সুবিধা অর্জন করতে পেরেছিল। মেনচভ সান লরেঞ্জো দে এল এসকোরিয়ালের খাড়া পাহাড়ে অষ্টম স্থান অর্জন করে 8ম পর্যায়ে দলের প্রথম শীর্ষ দশের স্থান অর্জন করেন। পরের দিন, কোবো এবং মেনচভ উভয়ই একটি ছোট লিড গ্রুপে উপস্থিত ছিলেন যা মঞ্চের ফাইনালে লা কোভাটিলার কাছে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। বেশ কয়েকবার পালানোর চেষ্টা করার পরে, কোবো এবং আরও তিনজন আরোহী ড্যান মার্টিন এবং ভিনসেনজো নিবালির সাথে মিলিত হন এবং যদিও কোবো মার্টিন এবং বাউক মোলেমাকে পিছনে ফেলে তৃতীয় স্থান অর্জন করতে পেরেছিলেন, তবে লাইনে প্রদত্ত বোনাস সেকেন্ড কোবোকে সামগ্রিকভাবে শীর্ষ দশে উঠতে সহায়তা করেছিল। মেনচভ নয় সেকেন্ড পিছিয়ে অষ্টম স্থানে শেষ করেন, যা দলকে দলের শ্রেণিবিন্যাসের শীর্ষে উঠতে সহায়তা করে। কোবো 10ম পর্যায়ের ব্যক্তিগত টাইম ট্রায়ালের পরে সামগ্রিকভাবে অষ্টম স্থানে উঠে আসেন, একটি শালীন প্রদর্শনের জন্য ধন্যবাদ-23তম; মেনচভের পরে দলের দ্বিতীয় সেরা, যিনি 13তম ছিলেন-এবং শ্রেণীবিন্যাসে তাঁর চেয়ে এগিয়ে থাকা বেশ কয়েকজন আরোহী টাইম-ট্রায়ালিংয়ে কম দক্ষ ছিলেন; এমন একটি পারফরম্যান্স যা কোবোকে মঞ্চের পরে সন্তুষ্ট করেছিল। ডুয়ার্তে মঞ্চ 11-এ 19 জনের বিচ্ছিন্নতার অংশ ছিলেন, কিন্তু চূড়ান্ত আরোহণের সময় ব্যর্থ হন এবং শেষ পর্যন্ত কোবো সহ প্রধান রেসের পছন্দের 27 সেকেন্ড পিছনে শেষ করেন, কিন্তু মেনচভ, সাস্ট্রে এবং ব্লাঙ্কোর মতো একই সময়ে শেষ করেন। ডি লা ফুয়েন্তে, ব্লাঙ্কো এবং সাস্ট্রে-এই তিন আরোহী স্কোয়াডের সদস্য হয়ে একটি 20-সদস্যের পালানোর দল 13তম পর্যায়ে একটি সফল ব্রেকওয়ে তৈরি করে, এবং ডি লা ফুয়েন্তে লাইনের চূড়ান্ত স্প্রিন্টে চতুর্থ স্থান অর্জন করে, ব্লাঙ্কোও অষ্টম স্থান নিয়ে শীর্ষ দশের অবস্থানে প্রবেশ করে। ক্যান্টাব্রিয়ান পর্বতমালায় দৌড়টি আকার নিতে শুরু করার সাথে সাথে, দে লা ফুয়েন্তে পরের দিন আবার 17 জন আরোহী উপস্থিতির সাথে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, কারণ মূল মাঠে তাদের ব্যবধান সাড়ে সাত মিনিটেরও বেশি হয়ে যায় এবং রাস্তায় থাকে। প্রায় পরে, দে লা ফুয়েন্তে রাইডার রেইন তারামাইয়ের সাথে আক্রমণ করে এবং দুই রাইডার মঞ্চের ফাইনালে প্রায় এক মিনিটের একটি স্বাস্থ্যকর সুবিধা ধরে রাখে। মূল দলে ফিরে, কোবো-তার নিজের অঞ্চলে চড়ে-শেষ পর্যায়ে ড্যানিয়েল মোরেনোর সাথে আক্রমণ করে এবং মোরেনোকে ফেলে দেওয়ার পরে, কোবো তারামাই দ্বারা পালাক্রমে ফেলে দেওয়ার পরে রাস্তায় দে লা ফুয়েন্টের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। এই জুটি তারামাকে ধরার চেষ্টা করেছিল কিন্তু শেষ পর্যন্ত তা করতে 25 সেকেন্ডের লজ্জায় পড়ে যায়, কোবো দ্বিতীয় লাইনটি অতিক্রম করে এবং দে লা ফুয়েন্তে তৃতীয়, বকেয়া চার সেকেন্ড; সেদিন তার প্রচেষ্টাকে মঞ্চের জন্য সবচেয়ে লড়াইমূলক রাইডার সম্মান দিয়ে পুরস্কৃত করা হয়েছিল। মেনচভ অষ্টম পর্যায় শেষ করেন এবং দলকে দলের শ্রেণিবিন্যাসের নেতৃত্ব ফিরে পেতে সহায়তা করেন, যেখানে কোবো শীর্ষস্থানীয় ব্র্যাডলি উইগিন্সের থেকে 55 সেকেন্ড পিছিয়ে সামগ্রিকভাবে চতুর্থ স্থানে উঠে আসেন। দৌড়টি তার চূড়ান্ত সপ্তাহে যাওয়ার সাথে সাথে আবার পরিবর্তিত হয়, 15 তম পর্যায়-ভুয়েল্টার রানী পর্যায়-অ্যাংলিরুতে, 10 শতাংশ গড় ঢাল এবং আরোহণের কুয়েনা লেস ক্যাব্রেস বিভাগে সর্বোচ্চ 23 শতাংশের বেশি ঢাল সহ। প্রধান মাঠে আরোহণের আগে, সাস্ত্র এবং আরও তিনজন আরোহী একটি ছোট দল গঠন করে যা সাইমন গেস্কের পিছু ধাওয়া করে, যিনি কিছু সময়ের জন্য সামনে ছিলেন। সাস্ট্রে সামনের বিল্ডিংয়ে তার সঙ্গীদের চেয়ে 15 সেকেন্ডের বেশি সুবিধা নিয়ে আক্রমণ করেছিলেন এবং পরে অল্প সময়ের জন্য ইগর অ্যান্টন () এর সাথে যোগ দিয়েছিলেন, অ্যান্টন তাকে ওভারহাল করে এবং নিজেরাই চলে যাওয়ার আগে। কোবো একটি পদক্ষেপ নেওয়ার পাশেই ছিলেন, কারণ তিনি লেস ক্যাবেনেস বিভাগের মূল মাঠ থেকে দূরে সরে গিয়েছিলেন, শীঘ্রই রেসের শীর্ষে অ্যান্টনের সাথে যোগ দিয়েছিলেন। সামগ্রিক নেতা উইগিন্স সহ আরও বেশ কয়েকজন আরোহী সহ রাস্তায় কোবোর পিছনে থাকা দলের অংশ ছিলেন মেনচভ। কোবো রাস্তায় তার নেতৃত্ব অব্যাহত রেখেছিলেন এবং শেষ পর্যন্ত এককভাবে মঞ্চে জয়লাভ করেছিলেন। আরোহণের উপর তাঁর আক্রমণ প্রতিযোগিতার সামগ্রিক অগ্রগতির সাথে পুরস্কৃত হয়েছিল, কারণ উইগিন্স আরোহণের উপর ক্র্যাক করেছিলেন এবং 81 সেকেন্ড হেরেছিলেন-ফিনিস লাইনে কোবোর 20-সেকেন্ডের বোনাস সহ নয়-কোবোর কাছে, এবং সামগ্রিকভাবে তার সতীর্থ ক্রিস ফ্রুমের পিছনে তৃতীয় স্থানে নেমেছিলেন, যিনি রাইডার ওয়াউট পোয়েলস এবং মেনচভের পিছনে চতুর্থ পর্যায়ে শেষ করেছিলেন। মেনচভ কোবো থেকে তিন মিনিট পিছিয়ে সামগ্রিকভাবে ষষ্ঠ স্থানে উঠে এসেছেন। হারোর 16তম পর্যায়ের শেষ পর্যন্ত রান-ইন চলাকালীন মাঠে বিভক্তির অর্থ ছিল যে দশম পর্যায়ে শেষ করা কোবো ফ্রুমের উপর 22 সেকেন্ড এবং উইগিন্সের উপর 51 সেকেন্ডে তার লিড বাড়িয়েছিলেন। পরের দিন ছিল দৌড়ের শেষ আসল শিখর সমাপ্তি, পেনা কাবারগায় আরোহণ। আরোহণের ঢালে ফ্রুম কোবোকে ছায়া দিয়েছিলেন এবং ফাইনাল পর্যন্ত ফ্রুম এবং কোবো জার্গেন ভ্যান ডেন ব্রোয়েককে পিছনে টেনে উইগিন্স সহ তাদের দলের বাকি আরোহীদের সরিয়ে নিতে সক্ষম হন। এই জুটি সরে যাওয়ার পর, ফ্রুম কোবোকে আক্রমণ করে এবং মনে হয় রেসের শীর্ষে ফিরে আসার জন্য যথেষ্ট সুবিধা অর্জন করেছে, কিন্তু কোবো প্রায় বাম দিকে ফ্রুমের কাছে ফিরে যেতে সক্ষম হয়। কোবো সেখান থেকে লাইনের জন্য লাথি মেরেছিলেন, কিন্তু ফ্রুম শেষ কোণে ভিতরের লাইনটি নিয়েছিলেন এবং মঞ্চটি জিততে পেরেছিলেন, তবে কোবোতে মাত্র নয় সেকেন্ড লাভ করতে পেরেছিলেন-রাস্তায় এক সেকেন্ড এবং লাইনে আটটি বোনাস সেকেন্ড-তার সুবিধা কমিয়ে আনতে 13 সেকেন্ডে। মেনচভ ফ্রুমের থেকে 31 সেকেন্ড পিছিয়ে নবম পর্যায়ে শেষ করেন, কিন্তু ম্যাক্সিম মনফোর্টের আগে সামগ্রিকভাবে পঞ্চম স্থানে চলে যান। ফ্রুম 19তম পর্যায়ে বাস্ক দেশে তার পদক্ষেপ নেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু কোবো দ্বারা ভালভাবে সুরক্ষিত ছিলেন এবং সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসে কোনও পরিবর্তন হয়নি। দে লা ফুয়েন্তে 20 জন রাইডারের একটি দলকে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, ষষ্ঠ স্থানে, মঞ্চ বিজয়ী ইগর অ্যান্টনের 1 '33' নিচে, মেনচভও গ্রুপে ছিলেন। ফ্রুম একটি মধ্যবর্তী স্প্রিন্ট ব্যানারকে ভুল বিচার করে চূড়ান্ত পর্যায়ে একটি সিদ্ধান্তমূলক ভুল করেছিলেন এবং ফলস্বরূপ খুব শীঘ্রই পয়েন্ট এবং অধরা বোনাস সেকেন্ডের জন্য গিয়েছিলেন এবং ফলস্বরূপ, চূড়ান্ত পর্যায়ের আগে কোবোর 13-সেকেন্ডের লিডকে প্রভাবিত করতে পারেননি। কোবো চূড়ান্ত পর্বের শেষে জয় নিশ্চিত করেন, মাদ্রিদের রাস্তায় আঘাত হানার আগে পর্যন্ত একটি মিছিল, ফ্রুম মঞ্চের ফলাফলের ঠিক সামনে শেষ করেন। ফ্রুমের বিরুদ্ধে কোবোর 13 সেকেন্ডের জয়ের ব্যবধান ভুয়েল্টার ইতিহাসে তৃতীয়-নিকটতম সময়ের জন্য সমান ছিল, এবং এটি একটি স্টেজ রেসে তাঁর প্রথম সামগ্রিক জয় ছিল, যেহেতু তিনি 2007 সালে ট্যুর অফ দ্য বাস্ক কান্ট্রি জিতেছিলেন। সাধারণ শ্রেণিবিন্যাস জেতার পাশাপাশি, কোবো সমন্বিত শ্রেণিবিন্যাসের জন্য সাদা জার্সি জিতেছিলেন, সাধারণ, পয়েন্ট এবং পর্বত শ্রেণিবিন্যাসে একজন সাইক্লিস্টের সংখ্যাসূচক র্যাঙ্ক যোগ করে গণনা করা একটি শ্রেণিবিন্যাস। দলটি দলের শ্রেণিবিন্যাসেও জয়লাভ করে, পরবর্তী নিকটতম দলের চেয়ে দশ মিনিটের বেশি আগে, যা শেষ পর্যন্ত দলের চূড়ান্ত গ্র্যান্ড ট্যুর রেসে পরিণত হয়। স্প্যানিশ ভ্যুয়েলটায় কোবোর জয় সত্ত্বেও, দলের স্পনসর জিওক্সের সভাপতি, মারিয়ো মোরেট্টি পোলেগাটো বলেছিলেন যে তিনি মরশুমের শেষে দলের স্পনসরশিপ পর্যালোচনা করবেন। 5ই অক্টোবর ঘোষণা করা হয় যে দলটি 2012 সালে প্রতিযোগিতার জন্য লাইসেন্সের জন্য আবেদন করেনি। দুই সপ্তাহ পরে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে জিওক্স দল থেকে তাদের স্পনসরশিপ প্রত্যাহার করবে এবং ফলস্বরূপ, 2012 মরশুমের জন্য লাইসেন্স অর্জনের জন্য নিবন্ধনের সময়সীমা দ্বারা পর্যাপ্ত মূলধন সংগ্রহ করেনি। ইউনিয়ন সাইক্লিস্ট ইন্টারন্যাশনাল পরে রায় দেয় যে জিওক্স-টিএমসির লাইসেন্সের আবেদন অসম্পূর্ণ হওয়ায় আরোহীরা অবাধে দল ছেড়ে অন্য দলের সাথে চুক্তি করতে পারে। স্কোয়াডের পরিচালক ক্রীড়াবিদ, জক্সিয়ান ফার্নান্দেজ ম্যাটক্সিন, অন্যান্য সংস্থাগুলিকে তাদের সমর্থনের জন্য আবেদন করেছিলেন, কিন্তু পরে কোবো এবং দে লা ফুয়েন্টের মতো খেলোয়াড়দের 2012 মরশুমের জন্য নতুন দল খোঁজার অনুমতি দিয়েছিলেন। ম্যাটক্সিন এবং জিয়ানেটি নভেম্বরের শেষের দিকে ভেনিজুয়েলা ভ্রমণ করেছিলেন, প্রাথমিকভাবে দেশের পর্যটন বোর্ডের সাথে দেশ থেকে একটি স্পনসরশিপ প্যাকেজ প্ররোচিত করার আশায়। ভেনিজুয়েলা-পাইস ডি সুয়েনো, সামগ্রিকভাবে সাইক্লিং খেলায় বিনিয়োগ করতে আগ্রহী বলে জানা গেছে। দশ দিন পরে, জিয়ানেটি বলেছিলেন যে ভেনিজুয়েলান সহ সম্ভাব্য সমর্থকদের কাছ থেকে দলের দুটি সুনির্দিষ্ট প্রস্তাব ছিল এবং বলেছিলেন যে তিনি 2012 সালে স্কোয়াডের ধারাবাহিকতার জন্য একটি চুক্তি শেষ করার ব্যাপারে আশাবাদী। 6ই ডিসেম্বর, টিম ম্যানেজমেন্ট 2012 মরশুমের জন্য একটি স্পনসর খোঁজা ছেড়ে দিয়েছে বলে জানা গেছে এবং তাদের রাইডারদের জন্য একটি বিকল্প দল খুঁজে বের করার বিষয়ে তাদের মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ম্যাটক্সিন মূলত বলেছিলেন যে তিনি বছরের শেষ অবধি স্পনসরদের সন্ধান চালিয়ে যেতে চান, কিন্তু এক সপ্তাহ পরে ফিরে এসে নতুন সমর্থকের সন্ধান ছেড়ে দেন। দলের পরিচালক মাইক তামায়ো পরে নিশ্চিত করেছেন যে জিয়ানেটি নভেম্বরে দুই দলের মধ্যে সম্ভাব্য সংযুক্তির বিষয়টি বিবেচনা করার জন্য তাঁর কাছে যোগাযোগ করেছিলেন, কিন্তু পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হয়নি। রাইডার্সের 2012 দলের মরশুমের জয় ফুটনোট রেফারেন্স 2011 দলের দ্বারা রোড সাইক্লিং মরশুম