HMS Nimble (1826)
এইচ. এম. এস নিম্বল ছিল রয়্যাল নেভির 5-বন্দুকের স্কুনার-অফ-ওয়ার। তিনি 1826 সাল থেকে 1834 সাল পর্যন্ত দাস-বিরোধী বাণিজ্য টহলের কাজে নিযুক্ত ছিলেন, যখন তিনি একটি ক্রীতদাস জাহাজ থেকে উদ্ধার হওয়া 70 জন আফ্রিকানকে হারিয়ে একটি প্রাচীরের উপর ধ্বংস হয়ে যান। পটভূমি 1818 সালে, যুক্তরাজ্য এবং স্পেন একটি চুক্তিতে প্রবেশ করে যা স্প্যানিশ অঞ্চলে ক্রীতদাস আমদানি নিষিদ্ধ করে। চুক্তির একটি বিধান আফ্রিকানদের কিউবায় দাসত্বে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করার সময় রয়্যাল নেভির হাতে ধরা পড়া স্প্যানিশ জাহাজগুলির মোকাবিলা করার জন্য হাভানায় একটি মিশ্র কমিশন আদালত স্থাপন করে। সিয়েরা লিওনের অনুরূপ একটি ব্রিটিশ-পর্তুগিজ আদালত রাজকীয় নৌবাহিনীর দ্বারা ধরা পড়া পর্তুগিজ ক্রীতদাস জাহাজের উপর রায় দেয়। রাজকীয় নৌবাহিনী চুক্তির বিধানগুলি কার্যকর করার জন্য কিউবায় যাওয়ার পথে যে স্কোয়াড্রনটি বজায় রেখেছিল তাতে নিম্বলকে নিযুক্ত করা হয়েছিল। আফ্রিকার কাছে বন্দী ক্রীতদাস জাহাজ এবং তাদের আফ্রিকানদের পণ্যসম্ভার সিয়েরা লিওনে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। কিউবার কাছে বন্দী স্প্যানিশ ক্রীতদাস জাহাজগুলিকে মিশ্র কমিশন আদালত দ্বারা মোকাবিলা করার জন্য হাভানায় নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, অন্যদিকে ক্যারিবিয়ান বা উত্তর আমেরিকার জলে ধরা পর্তুগিজ জাহাজগুলিকে সিয়েরা লিওনে নিয়ে যেতে হয়েছিল। রয়্যাল নেভির প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, বিপুল সংখ্যক আফ্রিকানকে কিউবায় দাসত্বে নিয়ে যাওয়া অব্যাহত ছিল, কারণ কিউবায় স্প্যানিশ কর্মকর্তারা প্রায়শই অবৈধ দাস বাণিজ্যে জড়িত থাকতেন। 1822 থেকে 1829 সালের মধ্যে 64,000-এরও বেশি আফ্রিকান অবৈধভাবে কিউবায় অবতরণ করতে পারে। এটি 1822 সালে গ্রান কলম্বিয়ান স্কুনার বলিভার হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। তাকে হয়তো তার কর্মজীবনের কোনো এক সময়ে ক্রীতদাস জাহাজ হিসেবে ব্যবহার করা হয়েছিল। 1826 সালে ম্যাগপি-শ্রেণীর স্কুনার নিম্বল (জ্যামাইকার ম্যাকলিন দ্বারা নির্মিত) অসন্তোষজনক বলে প্রত্যাখ্যাত হওয়ার পর, রয়্যাল নেভি বলিভারকে কিনে নেয়, তার নাম পরিবর্তন করে নিম্বল রাখে এবং তাকে রয়্যাল নেভির ওয়েস্ট ইন্ডিজ স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত করে। রয়্যাল নেভির পরিষেবায়, নিম্বল চারটি 18-পাউন্ডার (8.2-kg) ক্যারোনেড এবং একটি 18-পাউন্ডার কামান বহন করতেন। বন্দী ক্রীতদাস জাহাজের নথি থেকে এটা স্পষ্ট যে নিম্বল 1827 থেকে 1834 সাল পর্যন্ত ক্রীতদাসদের বাধা দেওয়ার কাজে নিযুক্ত ছিলেন। 1827 খ্রিষ্টাব্দের 19শে ডিসেম্বর নিম্বল স্প্যানিশ ক্রীতদাস জাহাজ গেরেরোর সাথে বন্দুকযুদ্ধে লিপ্ত হওয়ার সময় ফ্লোরিডা কিসের কাছে পালিয়ে যায়। গেরেরো ডুবে যায় এবং বন্দিদশায় বন্দী 41 জন আফ্রিকান ডুবে যায়। নাবিকদল এবং বেঁচে থাকা 520 জন আফ্রিকানকে গেরেরো থেকে ধ্বংসকারীরা উদ্ধার করে। গেরেরো থেকে স্প্যানিশ নাবিকরা দুটি ধ্বংসকারী জাহাজ অপহরণ করে এবং 398 জন আফ্রিকানকে নিয়ে কিউবায় পালিয়ে যায়। বাকি 120 জন আফ্রিকানকে কী ওয়েস্টে নিয়ে যাওয়া হয়। নিম্বল যখন মাটিতে পড়ে যায় তখন নিম্বল তার রডার হারিয়ে ফেলেছিল, কিন্তু ধ্বংসকারীরা নিম্বলের নাবিকদের তাকে প্রাচীর থেকে ভাসিয়ে আনতে সাহায্য করেছিল এবং 1829 সালের 13ই মে মার্কিন জাহাজ লা ফেয়েটকে উদ্ধার করার জন্য her.Nimble-এ গুয়েরেরো থেকে রডারটি ফিট করে। 1829 খ্রিষ্টাব্দের জুন মাসে, বিমিনির কাছে বানর স্প্যানিশ ক্রীতদাস জাহাজ মিডাস দখল করার পর নিম্বল সাহায্য করেন। 1829 সালের এপ্রিল মাসে মিডাস 562 জন আফ্রিকানকে নিয়ে আফ্রিকা ত্যাগ করেন। মিডাস যখন বানর দ্বারা বন্দী হয়েছিল তখন মাত্র 369 জন জীবিত ছিল এবং বানর এবং নিম্বল মিডাসকে হাভানায় নিয়ে যাওয়ার আগে আরও 72 জন মারা গিয়েছিল ("গুটিবসন্ত, ডায়রিয়া এবং স্কার্ভি")। লেফটেন্যান্ট জোসেফ শেরার বানর থেকে নিম্বলে স্থানান্তরিত হন। 1829 খ্রিষ্টাব্দের 16ই নভেম্বর নিম্বল বেরি দ্বীপপুঞ্জের কাছে 16 জন নাবিক ও 136 জন আফ্রিকানকে বহনকারী স্প্যানিশ ক্রীতদাস জাহাজ গ্যালিতো দখল করে এবং তাকে হাভানায় নিয়ে যায়। 1831 সালে 136 জন ক্রীতদাসের জন্য মাথার অর্থ প্রদান করা হয়। মাঙ্কারের অধিনায়ক থাকাকালীন সাফল্যের জন্য শেরারকে 29শে ডিসেম্বর কমান্ডার পদে পদোন্নতি দেওয়া হয়। 1832 সালের 13ই জুলাই নিম্বল পর্তুগিজ ক্রীতদাস জাহাজ হেবে দখল করেন, যা 401 জন "অ্যাঙ্গোলান" বহন করছিল। আফ্রিকানরা এতটাই খারাপ অবস্থায় ছিল যে তাদের সিয়েরা লিওনের সমুদ্রযাত্রার জন্য অযোগ্য বলে মনে করা হয়েছিল এবং বাহামাতে রাখা হয়েছিল। প্রথমে বিচ্ছিন্ন হাইবার্ন কে-তে বসতি স্থাপন করা হয়, পরে অনেককে ওয়েস্ট ইন্ডিয়া রেজিমেন্টে নিয়োগ করা হয় এবং বাকিরা সাদা বাহামিয়ানদের কাছে শিক্ষানবিশ হয়। 1833 সালের মে মাসে নিম্বল 189 জন আফ্রিকানকে বহনকারী স্প্যানিশ ক্রীতদাস জাহাজ লা নেগ্রিটা দখল করে। মিক্সড কমিশন কোর্ট যখন বন্দী জাহাজটিকে হাভানায় নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করে, তখন কিউবায় কলেরা মহামারীর কারণে তাকে ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং আফ্রিকানদের ত্রিনিদাদে নিয়ে যাওয়া হয়। 1833 খ্রিষ্টাব্দের 10ই নভেম্বর, আইসল অফ পাইন্সের কাছে একটি যুদ্ধের পর, নিম্বল স্প্যানিশ ক্রীতদাস জাহাজ জোয়াকিনা দখল করে, যার মধ্যে 340 জন আফ্রিকান ছিল। স্প্যানিশ ক্যাপ্টেন এবং দুই বন্দী আফ্রিকান যুদ্ধে নিহত হন (আরেকজন আফ্রিকান তার আঘাতের কারণে পরে মারা যান), এবং জোয়াকিনা ডুবে যান। কয়েক দিন পরে, নিম্বল আইল অফ পাইন্সের একটি স্বল্প জনবসতিপূর্ণ অংশে স্প্যানিশ স্কুনার আমিস্তাদ হাবানেরার তীরে গাড়ি চালিয়ে যান। তারা তাদের ক্রীতদাসদের বোঝাই করার পর, আমিস্তাদ হাবনেরার নাবিকরা তাদের স্কুনার উড়িয়ে দেয়। জানা গেছে, দাস ব্যবসার বিরুদ্ধে লড়াইয়ে নিম্বলের সাফল্য হাভানার দাস ব্যবসায়ীদের এতটাই হতাশ করেছিল যে তারা নিম্বলকে বন্দী করার লক্ষ্যে একটি জাহাজ তৈরি করার এবং তাকে 20টি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত করার কথা বিবেচনা করেছিল। 1833 সালের 7ই ডিসেম্বর, নিম্বল আইল অফ পাইন্সের কাছে 34 জন এবং 485 জন আফ্রিকান নাবিককে বহনকারী স্প্যানিশ ক্রীতদাস জাহাজ ম্যানুয়েলিতা দখল করে। 1834 সালের আগস্ট মাসে নিম্বল 162 জন আফ্রিকানকে বহনকারী একটি পর্তুগিজ ক্রীতদাস জাহাজ দখল করে বাহামাদের কাছে হস্তান্তর করে। 1833 সালের 24শে ফেব্রুয়ারি থেকে ধ্বংসাবশেষ পর্যন্ত লেফটেন্যান্ট বোল্টনের অধীনে থাকাকালীন, নিম্বল মোট 1,902 জন আফ্রিকান সহ ছয়টি ক্রীতদাস জাহাজ দখল করে। 1834 সালের নভেম্বরে নিম্বল স্পেনীয় ক্রীতদাস জাহাজ কার্লোটার পিছু ধাওয়া করেন যতক্ষণ না কিউবার উপকূলে কার্লোটা ধ্বংস হয়ে যায়। নিম্বল 272 জন আফ্রিকান ক্রীতদাসকে উদ্ধার করেছিলেন, যা তার ধ্বংসযজ্ঞে অবদান রেখেছিল। হাভানার পথে, নিম্বল খারাপ আবহাওয়ার মুখোমুখি হয় এবং 4 নভেম্বর ওল্ড বাহামা চ্যানেলের উত্তর দিকে কে ভার্দের কাছে একটি রিফের উপর চালিত হয়। জাহাজটি হারিয়ে যায় এবং 70 জন আফ্রিকান ডুবে যায়। জানা গেছে যে হোল্ডে থাকা আফ্রিকানরা এত বেশি শব্দ করছিল যে নাবিকরা রিফের উপর ব্রেকার্সের শব্দ শুনতে পায়নি। তার সমস্ত নাবিক এবং প্রায় 200 জন ক্রীতদাসকে রক্ষা করা হয়েছিল। বোল্টন, তাঁর অফিসার এবং ক্রু এবং অবশিষ্ট আফ্রিকানরা 17 November.Nimble-এর ক্যাপ্টেন লেফটেন্যান্ট চার্লস বোল্টনে হাভানায় পৌঁছেছিলেন, 1835 সালের 21শে জানুয়ারি কোর্ট মার্শাল দ্বারা নিম্বলের ক্ষতির সমস্ত দোষ থেকে মুক্তি পেয়েছিলেন। উদ্ধৃতি উদ্ধৃতি ক্রেটন, মাইকেল এবং গেইল সন্ডার্স। (1999) আইল্যান্ডার্স ইন দ্য স্ট্রিমঃ এ হিস্ট্রি অফ দ্য বাহামিয়ান পিপলঃ ভলিউম 2: ফ্রম দ্য এন্ডিং অফ স্লেভারি টু দ্য একুশ শতক। ইউনিভার্সিটি অফ জর্জিয়া প্রেস। গুগল বুকস পার্লামেন্টারি পেপারস, ভলিউম XIX-এ অনলাইনে। (1831) উপনিবেশ ও ক্রীতদাস। অধিবেশন 14 জুন-20 অক্টোবর 1831। গ্রেট ব্রিটেন। সংসদ। হাউস অফ কমন্স। গুগল বুকস পার্লামেন্টারি পেপারস, ভলিউম এলআই-এ পাওয়া গেছে। (1835) অ্যাকাউন্টস অ্যান্ড পেপারস। পনেরো খণ্ড। খণ্ড 15। দাসত্ব; রাষ্ট্রীয় কাগজপত্র। অধিবেশন 19 ফেব্রুয়ারি-10 সেপ্টেম্বর 1835। গ্রেট ব্রিটেন। সংসদ। হাউস অফ কমন্স। ইন্টারনেট আর্কাইভ ভিলে, জন-এ পাওয়া গেছে। (2001) দ্য ফ্লোরিডা কিজঃ দ্য রেকার্স। সারাসোটা, ফ্লোরিডাঃ আনারস প্রেস, ইনক। বাহ্যিক সংযোগ রয়্যাল নেভির নেভাল ডেটাবেস স্কুনার্স আফ্রিকান ক্রীতদাস বাণিজ্য বাহামাসের জাহাজ ভাঙা 1822 জাহাজ 1827 সালের ডিসেম্বরে সামুদ্রিক ঘটনা 1834 সালের নভেম্বরে সামুদ্রিক ঘটনা কলম্বিয়ায় নির্মিত জাহাজ