Château de Salm
ফ্রান্সের আলসেসের বাস-রিন বিভাগের লা ব্রোকের সম্প্রদায়ে অবস্থিত ব্রুচ উপত্যকার দিকে তাকিয়ে থাকা একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত দুর্গ হল চেটো দে সালম। 1205 খ্রিষ্টাব্দে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 1400 খ্রিষ্টাব্দের দিকে শেষ হয়। 1898 সালের 6ই ডিসেম্বর থেকে এটি ফরাসি সংস্কৃতি মন্ত্রক দ্বারা একটি ঐতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। চেটো ডি সাল্ম 1205 থেকে 1225 সালের মধ্যে তৃতীয় হেনরি, কাউন্ট অফ সাল্ম (হাউতে লোরেনের) দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, সেনোনস অ্যাবের অঞ্চলে যার তিনি আইনজীবী ছিলেন। 13শ শতাব্দীতে লোরেনের অন্যতম শক্তিশালী পরিবার কাউন্টস অফ বার (বার-লে-ডুক) থেকে সালম রাজবংশের উদ্ভব হয়। সালম-লরেন রাজবংশ লুক্সেমবুর্গ পরিবার থেকে এসেছিল। নির্মাতার নাতি চতুর্থ হেনরি মোরহঞ্জের সল্টপ্যানগুলির পাশাপাশি কাছাকাছি অবস্থিত ফ্রামন্ট দুর্গগুলি পুনর্গঠন করেছিলেন। শিল্প রাজনীতি 1259 খ্রিষ্টাব্দের দিকে মেট্জের বিশপের কাছ থেকে একটি সামরিক প্রতিক্রিয়াকে উস্কে দেয়, যিনি স্থাপনাগুলি দখল করেন এবং কাউন্টিকে তাকে সাল্মের দুর্গ এবং চেটো ডি পিয়েরে-পার্সি বিক্রি করতে এবং তার প্রতি আনুগত্যের শপথ নিতে বাধ্য করেন। বিশপ যখন দুর্গগুলি ছেড়ে চলে যান, কাউন্ট দুর্গগুলি পুনরায় দখল করে নেয়। 1285 খ্রিষ্টাব্দে, লোরেনের ট্রাউভিয়ার, জ্যাক ব্রেটেল, দুর্গে বেশ কয়েক দিন কাটিয়েছিলেন যেখানে তিনি কাউন্ট হেনরি চতুর্থের সাথে দেখা করেছিলেন। তিনি তাঁর কাজ লে টুরনোই দে চৌভেন্সি-তে তাঁর থাকার কথা স্মরণ করেছিলেন। এই অঞ্চলটি 14শ এবং 15শ শতাব্দী জুড়ে (ফাউন্ড্রি, ধাতুবিদ্যা এবং মৃৎশিল্প ক্রিয়াকলাপ সহ) একটি গুরুত্বপূর্ণ পেশার স্থান ছিল, নিঃসন্দেহে 1366 সালে মুতজিগ থেকে শিরমেক পর্যন্ত ব্রুচের নিম্ন উপত্যকার জিন ডি সাল্মের অধিগ্রহণের পরবর্তী প্রভাবগুলি। 1400 সালের দিকে সম্পন্ন হওয়া বড় কাজগুলি একটি পুরু শিল্ডিং টাওয়ার, একটি বারবিক্যান এবং একটি নতুন গেট নির্মাণের মাধ্যমে দুর্গের প্রতিরক্ষাকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করে। পুরানো ঢাল প্রাচীরটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং নতুন কার্যকরী প্রয়োজনীয়তার জন্য অভিযোজিত হয়েছিল। দুর্গটি 1500 সালের দিকে ধ্বংস হয়ে গেছে বলে মনে করা হয় কারণ এটি 1564 সালে ধ্বংসস্তূপ হিসাবে নথিভুক্ত করা হয়েছে, যদিও সহিংস ধ্বংসের কোনও ডকুমেন্টারি রেকর্ড জানা যায় না। সালম-সালমের যুবরাজ কনস্ট্যান্টিন আলেকজান্ডার 1779 সালে হোহেনলোহে-শিলিংসফার্স্টের যুবরাজের সাথে দুর্গটি পরিদর্শন করেন, বাইরের প্রাচীরের বেস-রিলিফের উপর একটি শিলালিপি দেখতে। 1793 সালে ফরাসি প্রজাতন্ত্র দ্বারা সালম-সালমের প্রিন্সিপালিটি সংযুক্ত হওয়ার পরপরই ধ্বংসাবশেষগুলি একটি খনি হিসাবে কাজ করেছিল। 1914 সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ফরাসি কামান দ্বারা এটি বোমাবর্ষণ করা হয়েছিল কারণ সেখানে একটি জার্মান পর্যবেক্ষণ পোস্ট স্থাপন করা হয়েছিল। 1871 সালে ফ্রাঙ্কফোর্ট চুক্তি দ্বারা জার্মান অঞ্চলে একীভূত হয়ে, এর নিদর্শনগুলি 6 ডিসেম্বর আলসেস-লরেনের ইম্পেরিয়াল প্রশাসন দ্বারা একটি ঐতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। 1919 সালে এই অঞ্চলটি ফরাসি বিভাগ বাস-রিন-এর সঙ্গে যুক্ত হয়। উত্তর-পূর্ব-দক্ষিণ-পশ্চিম অভিমুখী লাল বেলেপাথরের পাথুরে পাহাড়ের উপর সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 809 মিটার উচ্চতায় নির্মিত, দুর্গটি প্রায় 120 মিটার এবং 50 মিটার এলাকা জুড়ে বিভিন্ন স্তরে প্রসারিত। ত্রয়োদশ শতাব্দীর আদিম দুর্গ বা কার্নবার্গ দক্ষিণ-পশ্চিমে সম্ভাব্য আক্রমণের মুখোমুখি একটি ঢাল প্রাচীর দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার পিছনে বাসস্থান এবং জলাধার ছিল। একটি প্রাসাদ, বা পালাস, যা সজ্জা রচনাকারী উপাদানগুলির উল্লেখযোগ্য স্থাপত্যের গুণমান দেখায়, উত্তর-পশ্চিম এবং উত্তর-পূর্বে পর্দার দেয়ালের বিপরীতে অবস্থিত, যা পাথরের সর্বোচ্চ বিন্দুতে (এর উত্তর প্রান্ত) নির্মিত কিপ বা বার্গফ্রিড (টাওয়ার আশ্রয়) কে প্রাধান্য দেয়। 14শ শতাব্দীতে, ঢাল প্রাচীরটি একটি ঢাল টাওয়ারের আগে এক বা দুটি পার্শ্ববর্তী টাওয়ার দ্বারা শক্তিশালী করা হয়েছিল এবং সামনে একটি পোস্টার্ন নির্মিত হয়েছিল, সম্ভবত 15শ শতাব্দীর শুরুতে। ধ্বংসাবশেষের বিশদ বিবরণ 2004 সাল থেকে, ভিলেয়ার্স ডি সালম অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা নিযুক্ত সংরক্ষণ কর্মীরা হারিয়ে যাওয়া দেয়াল খনন করতে এবং নির্মাণের বিভিন্ন পর্যায় সম্পর্কে আরও ধীরে ধীরে বুঝতে সক্ষম হয়েছে। তবুও পরিকল্পনাগুলি পড়া খুব কঠিন রয়ে গেছে, অবশিষ্ট কয়েকটি ধ্বংসাবশেষের সাথে তাদের তুলনা করা। ঢাল টাওয়ারের কয়েকটি উল্লেখযোগ্য চিহ্ন রয়ে গেছে, খিলানযুক্ত ছাদযুক্ত ঘর যেখানে জলাধারটি ছিল, যা আলসেসে বিরল এবং পোস্টার্ন। ধ্বংসাবশেষের বিশদ বিশ্লেষণে দেখা যায় যে চতুর্দশ শতাব্দীর শেষের দিকে নির্মিত বড় বেস-কোর্স, একটি বার্বিকান এবং দরজা ও জানালার ছিদ্রযুক্ত আরও অভ্যন্তরীণ যুদ্ধক্ষেত্রের উপস্থিতি রয়েছে, তবে ত্রয়োদশ শতাব্দীতে ক্রসবোম্যানদের জন্য ক্রস-আকৃতির জানালার উপস্থিতিও রয়েছে। চলমান স্থাপত্যের সমৃদ্ধি (এখনও তদন্তাধীন) একটি চ্যাপেলের উপস্থিতির ইঙ্গিত দেয়, যা সাধারণত একটি কাউন্টের দুর্গের একটি আদর্শ অংশ ছিল। ঢাল টাওয়ার, যা দ্বিতীয় তলার সাথে ফ্লাশ, একটি বড় কৃত্রিম গর্ত (ক্ষতি?) রয়েছে। এটির নামকরণ করা হয়েছে কারণ এটি কেবল অবরোধ কামানের (প্রাচীরের পুরুত্ব 3 মিটার পর্যন্ত পৌঁছানো) মুখোমুখি হওয়ার উদ্দেশ্যে ছিল না, বরং এটি দুর্গটিকে এর পিছনে লুকিয়ে রেখেছিল। 1779 সালের রাজকীয় সফরের আগে গুরুত্বপূর্ণ মেরামতের কাজ করা হয়েছিল যা ধ্বংসাবশেষের উপর ভারী ছিল। আজও, দুর্গ নির্মাণের পরিকল্পনা এবং কালানুক্রম এখনও ব্যাখ্যার জন্য উন্মুক্ত, তথ্যের সমাবেশ এবং গথিক উপাদানগুলির বিশ্লেষণ এই দুর্গটিকে আলসেস এবং লোরেনে 13 শতকের সবচেয়ে সুন্দর গণনাগুলির কৃতিত্বের মধ্যে রাখে। আরও দেখুন ফ্রান্সের দুর্গগুলির তালিকা গ্রন্থপঞ্জি (ফরাসি পৃষ্ঠা থেকে নেওয়া) মার্ক ব্রিগনন, "লা ফিন ডু চেটো দে সালম", রেভু লোরেন (56), 1984। পিয়েরে দে লা কন্ডামাইন, সালম এন ভোসজেস, নোভেল এডিশন অ্যাগমেন্টি, এড। ডু প্যালেস রয়্যাল, প্যারিস, 1974। ডমিনিক ড্যান্টন, লেস চেটক্স ডি সালম এবং পিয়েরে-পার্সি, মাইট্রাইজ ডি হিস্টোয়ার, ইউনিভার্সিটি ডি ন্যান্সি দ্বিতীয়, 1984। ড্যানিয়েল এরপেল্ডিং, অ্যাক্টেস ডেস প্রিন্সস লরেইনস, 1রে সেরি, অ্যাক্টেস ডেস কমটেস ডি সালম, ইউনিভার্সিটি ডি ন্যান্সি 2য়, ইউইআর ডি রিসার্চ অঞ্চল, 1979। ডেনিস লেপোল্ড, "কন্ট্রিবিউশন আ লা কননেসাঁস ডু চেটো ডি সাল্ম, ডোনিস হিস্টোরিকস অ্যান্ড আর্কিটেকচারেলস", এল 'এসোর (139), 1988। ডেনিস লেপোল্ড, "নুভেলস ডোনিস হিস্টোরিকস সুর লা চেটো ডি সাল্মঃ লে পয়েন্ট সুর সা কনস্ট্রাকশন", এল 'এসোর (151), 1991। জঁ-লুক পিউপিয়ের এবং সহযোগীরা, "সেনোনস এ ট্র্যাভার্স লেস এজস", বুলেটিন ডেস আমিস দে লা বিবলিওথেক দে সেনোনস, নং 3, সেনোনস, 1983। ফ্রেডেরিক সিলিয়ের, ডকুমেন্ট ফর সার্ভিস এ ল 'হিস্টোরি ডি লা প্রিন্সিপাউট ডি সালম এন ভোসজেস এট ডি লা ভিল ডি সেনোনস, দ্য ক্যাপিটাল, রেইডিশন পার লেস এডিশনস জিন-পিয়ের গাইস, স্ট্রাসবার্গ, 1982। হিস্টোরি ডেস টেরেস ডি সাল্ম, সোসাইটি ফিলোম্যাটিক ভোসজিয়েন, সেন্ট-ডিয়ে-ডেস-ভোসজেস, 1994। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক 14 শতকে সম্পন্ন হওয়া চেটো ডি সাল্ম ভবন এবং কাঠামোর অফিসিয়াল সাইট বাস-রিন স্মৃতিসৌধের ধ্বংসপ্রাপ্ত দুর্গগুলি বাস-রিন-এর ঐতিহাসিক লিঙ্ক