FV4401 Contentious
এফভি 4401 কনটেনশিয়াস 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে একটি প্রোটোটাইপ ব্রিটিশ এয়ার-পোর্টেবল ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার ছিল। কমপক্ষে একটি প্রোটোটাইপ তৈরি এবং পরীক্ষা করা হয়েছিল, যদিও কোনও উৎপাদন যানবাহন তৈরি বা করাত পরিষেবা ছিল না। প্রজেক্ট প্রোডিগাল গাড়িটি প্রজেক্ট প্রোডিগালের অংশ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, যা ব্রিটিশ হালকা ট্যাঙ্ক এবং সম্পর্কিত যানবাহনের সিভিআর (টি) সিরিজের জন্ম দেয়। ভবিষ্যতের সাঁজোয়া যুদ্ধ যানবাহনের গবেষণা হিসাবে। উদ্দেশ্য ছিল একটি বায়ু-বহনযোগ্য ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী তৈরি করা। এই যানটি সাম্রাজ্যের ধ্বংসাবশেষের চারপাশে সংঘাতের জন্য একটি নমনীয় কৌশলগত প্রতিক্রিয়া প্রদান করবে। এই ধরনের দ্বন্দ্বের তীব্রতা কম থাকা সত্ত্বেও, এটি অনুমান করা হয়েছিল যে স্যাটেলাইট রাষ্ট্রগুলিতে সোভিয়েত টি-54 ট্যাঙ্কের ক্রমবর্ধমান সরবরাহের জন্য পূর্ববর্তী হালকা ট্যাঙ্কগুলির তুলনায় একটি ট্যাঙ্ক-বিরোধী সক্ষমতার প্রয়োজন হবে। এটি একটি প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্কের বিকল্প হিসাবে দেখা হত না, যা শীতল যুদ্ধের ভর এবং ঘন সাঁজোয়া সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলির সাথে মোকাবিলা করার জন্য ভারী সশস্ত্র হতে হবে। বিশেষ করে, এনবিসি হুমকির বিরুদ্ধে সুরক্ষার কোনও প্রচেষ্টা করা হয়নি যা কোনও ইউরোপীয় সংঘাতের জন্য প্রত্যাশিত ছিল। একটি বিশেষভাবে হালকা ওজনের গাড়ির প্রয়োজন ছিল, যা একটি প্রচলিত বুরুজের সাথে একটি প্রচলিত ট্যাঙ্কের সম্ভাবনাকে সীমাবদ্ধ করেছিল। বেছে নেওয়া পথটি ছিল একটি অর্ধ-স্থির বন্দুক সহ একটি নিম্ন-প্রোফাইল খোলা হুল, যা যুদ্ধকালীন অ্যালেকটোর বিন্যাসের অনুরূপ। ছোট কাঠামোতে কেবল দু 'জনের ক্রু থাকতে পারত, যার জন্য বিশেষত ভারী অস্ত্রশস্ত্র এবং গোলাবারুদের কথা মাথায় রেখে একটি অটোলোডারের প্রয়োজন হত। যে বন্দুকটি বেছে নেওয়া হয়েছিল তা ছিল কিউএফ 20 পাউন্ডার (84 মিমি), যা ইতিমধ্যে সেঞ্চুরিয়ান ট্যাঙ্কে অটোলোডারের সাথে ব্যবহৃত হচ্ছে। পর্বতটি উচ্চতায় স্থির ছিল এবং কেবল একটি সীমিত পথ ছিল। বেশিরভাগ লক্ষ্য সম্পূর্ণ ট্যাঙ্কটিকে তার ট্র্যাকগুলিতে চালিত করার উপর নির্ভর করেছিল। উচ্চতা একটি অস্বাভাবিক ব্যবস্থা ব্যবহার করে, একটি জলবাহী ঝুলন্ত ব্যবস্থা, প্রতিটি চাকা স্টেশনের স্বাধীন উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ সহ, যা ট্যাঙ্ক চ্যাসিসকে পিছনে পিছনে ঝুঁকতে দেয়। এই ব্যবস্থাটি ইতিমধ্যে সুইডিশ এস-ট্যাঙ্কে প্রদর্শিত হয়েছিল। চ্যাসিসের উপাদানগুলি ধূমকেতুর ট্যাঙ্কের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, যদিও এতে ধূমকেতুর পাঁচটি চাকার পরিবর্তে মাত্র চারটি রাস্তার চাকা ছিল। প্রোটোটাইপটি কার্ককুডব্রাইট প্রশিক্ষণ এলাকার ফায়ারিং রেঞ্জগুলিতে সম্পন্ন এবং পরীক্ষা করা হয়েছিল। এটি কেবল বয়লারপ্লেটের উদাহরণ ছিল; এটি নিরস্ত্র ছিল এবং বর্ম বিন্যাসের নকশাটি সম্পন্ন হয়নি এবং তুলনামূলকভাবে উচ্চ এবং উল্লম্ব প্লেটগুলির দেহটি চূড়ান্ত উদাহরণের জন্য ব্যবহৃত আকৃতি বা উপাদান হওয়ার সম্ভাবনা নেই। বিশেষত, পেট্রোল ট্যাঙ্কগুলি উন্মুক্ত করা হয়েছিল এবং ট্র্যাক গার্ডের উপরে স্থাপন করা হয়েছিল। প্রোডিগাল এয়ার-পোর্টেবল ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারের জন্য ট্র্যাক এবং চাকাযুক্ত ব্যবস্থার গুণাবলী পরীক্ষা করার জন্য একটি চাকাযুক্ত গাড়ির বিরুদ্ধে পরীক্ষায় গাড়িটি লুলওয়ার্থেও পরীক্ষা করা হয়েছিল। নির্বাচিত গাড়িটি ছিল রাইনো, একটি ছয় চাকার স্কিড-স্টিয়ারড পরীক্ষামূলক চ্যাসি, যা রোলস-রয়েস মেটিওরাইট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। চালকদের নির্দিষ্ট এবং চলমান লক্ষ্যের সন্ধানে গাড়ি চালানোর নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল এবং একটি সাধারণ উইন্ডস্ক্রিন-মাউন্ট করা দৃশ্যের সাথে তাদের অনুসরণ করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। রাইনো 'র স্টিয়ারিং কুখ্যাতভাবে অস্পষ্ট ছিল এবং দেখা গেছে যে ট্র্যাক করা কনটেনশিয়াস আরও ভাল পারফর্ম করেছে। সেঞ্চুরিয়নের মতো, কনটেনশিয়াসকে পরে আপ-বন্দুক দেওয়া হয়েছিল; প্রথমে 84 মিমি 20 পাউন্ডার দিয়ে পরীক্ষা করা হয়েছিল, বোভিংটন উদাহরণটি পরে 20 পাউন্ডার থেকে প্রাপ্ত একটি এল 7 105 মিমি বন্দুক অর্জন করেছিল। প্রতিস্থাপন তুলনামূলকভাবে সহজ ছিল, কারণ 105 মিমি মূলত 84 মিমি-র একটি পুনর্বিন্যস্ত সংস্করণ এবং এর একটি অনুরূপ ব্রীচ রয়েছে। প্রোটোটাইপের ছবিগুলি দুটির মধ্যে রিকয়েল সিলিন্ডারে কিছু পরিবর্তন দেখায়। টুইন রিকয়েলেস ডিজাইন প্রাডিগাল প্রয়োজনীয়তার জন্য আরও একটি নকশায় 120 মিমি রিকয়েলেস রাইফেলের একটি জোড়া ব্যবহার করা হয়েছিল, যেমনটি ডব্লিউওএমবিএটি-র জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল, যা সাত-বৃত্তাকার রিভলভার অটোলোডার দিয়ে সজ্জিত ছিল। (ধারণা গাড়ির পিরিয়ড অঙ্কন) রাইফেলগুলি একটি কম নৌকা-আকৃতির হুলের উপরে প্রচলিত সাসপেনশন সহ ঘোরানো ছিল, যা একজন কমান্ডার-ড্রাইভার-বন্দুকধারী দ্বারা চালিত ছিল। মাউন্টিং প্রথাগতভাবে উঁচু হতে পারে। অটো লোডার এবং তাদের গোলাবারুদ কাঠামোর উপরে সাঁজোয়া বাক্সে বহন করা হত, যার সাথে প্রজেক্ট প্রোডিগাল 1961-1963 ডব্লিউ. এ. ই/244/02 পি. টি. এ, ন্যাশনাল আর্কাইভসের সহায়তায় রিকয়েলেস রাইফেলের প্রতিক্রিয়া অগ্রভাগ প্রসারিত ছিল, এই রিকয়েলেস রাইফেলগুলির জন্য কিউ সাইটিং একই এম8সি. 50 স্পটিং রাইফেল হতে হবে, প্রতিটি ব্যারেলের জন্য একটি, যেমন ডব্লিউ. ও. এম. বি. এ. টি-এর সাথে ব্যবহৃত হয়। আরও দেখুন স্ট্রাইডসভ্যাগন 103 এস-ট্যাঙ্ক, জলবাহী সাসপেনশন বন্দুকের উচ্চতা সহ প্রথম ক্রমিক উৎপাদন যানবাহন। তুলনামূলক যানবাহন এম56 স্করপিয়ন এম50 ওন্তোস এএসইউ-57 টাইপ 60 স্ব-চালিত 106 মিমি রিকয়েলেস গান ভিটি ট্যাঙ্ক সারভাইভার্স প্রোটোটাইপ, ইউএক্সএম127 ", যুক্তরাজ্যের বোভিংটনের ট্যাঙ্ক মিউজিয়ামে প্রদর্শিত হচ্ছে। রেফারেন্স শীতল যুদ্ধের সাঁজোয়া যুদ্ধ যানবাহন যুক্তরাজ্যের ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী শীতল যুদ্ধের বায়ুবাহিত যুদ্ধ যানবাহন যুক্তরাজ্যের পরিত্যক্ত সামরিক প্রকল্প