Air 500
এয়ার 500 লিমিটেড একটি কানাডীয় বিমান সংস্থা ছিল। প্রাক্তন ক্যাপ্টেন, বিপণন পরিচালক এবং বিলুপ্ত বিমান সংস্থা মিলারডেয়ারের মালিক কার্ল মিলার্ডের সহকারী ডেনিস চাদালা 1985 সালে এই বিমান সংস্থাটি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। ব্র্যাডলি ফার্স্ট এয়ারের কাছ থেকে কেনা 1টি সুপার বিচ 18 মডেল ই দিয়ে কোম্পানিটি কাজ শুরু করে। 1985 সালে কানাডার বিমান চলাচল শিল্পের নিয়ন্ত্রণমুক্তির পর এয়ার 500 লিমিটেড টরন্টোর পিয়ারসন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে লাইসেন্সিং এবং অপারেটিং শংসাপত্র প্রাপ্ত প্রথম বিমান সংস্থা ছিল। প্রতি ছয় মাসে একটি করে বিমান যোগ করে বিমান সংস্থাটি মূলত দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল। 1989 সালের মধ্যে এটি ক্রিসলার, ফোর্ড, জিএম এবং পূর্বে মিলারডেয়ার দ্বারা পরিবেশন করা আরও অনেকের জন্য টরন্টো থেকে প্রায় সমস্ত ব্যবসায়িক ফ্লাইং অ্যাডহক চার্টার অর্জন করেছিল। সেই সময়ে, এয়ার 500 একটি ব্যতিক্রমী সাফল্যের গল্প ছিল, যা 3টি সুপার বিচ 18 বিমান, 2টি সেসনা 310,1টি ডিসি 3,1টি সুপার ডিসি (সি117), 1টি পাইপার চেয়েনি এবং 1টি মিত্সুবিশি মিত্সুবিশি এমইউ-2 মার্কুইস পরিচালনা করত। নব্বইয়ের দশকের গোড়ার দিকে, এয়ার 500-এর বহর বৃদ্ধি পেতে থাকে। আরও 2টি মিত্সুবিশি এমইউ-2 বিমান, 2টি সাইটেশন 500 বিজনেস জেট এবং 1টি সাইটেশন 2 বিজনেস জেট যুক্ত করা হয়েছে। 1995 সালে, পিয়ারসন বিমানবন্দর বেসরকারীকরণ করা হয় এবং জিটিএএ (গ্রেটার টরন্টো বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ)-এর নির্দেশনা ও নিয়ন্ত্রণের অধীনে আসে। একই সময়ে, চাদালা পিয়ারসন বিমানবন্দরের নতুন হ্যাঙ্গার সুবিধা হ্যাঙ্গার #7 অর্জন করে, যার তৎকালীন বর্তমান জমি ইজারা দেওয়ার 40 বছর বাকি ছিল। এয়ার 500-এর কুরিয়ার শিল্প, এয়ার অ্যাম্বুলেন্স, পরিষেবা এবং বিমান ব্যবস্থাপনার চুক্তি ছিল, পাশাপাশি অটোয়ার এসো অ্যাভিটাটে অপারেশনের একটি ঘাঁটি ছিল, যেখানে 2টি মিত্সুবিশি মার্কুইজ এমইউ2 বিমান স্থাপন করা হয়েছিল। একটি ছিল চিকিৎসাগত উদ্দেশ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অসংখ্য গন্তব্যে তেজস্ক্রিয় আইসোটোপ উড়ানোর জন্য নর্ডিয়নের (পূর্বে কানাডার পারমাণবিক শক্তি) জন্য একটি একচেটিয়া দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি পরিচালনা করা, অন্যটি ছিল একটি মনোনীত চার্টার বিমান। হ্যাঙ্গার #7 এয়ার 500 লিমিটেডকে অর্ধেক সুবিধা এবং বাকি অর্ধেক এক্সিকিউয়ার/ইনোটেক এভিয়েশনকে ইজারা দেওয়ার জন্য যথেষ্ট বড় ছিল; তারা 1998 সালের নভেম্বর পর্যন্ত হ্যাঙ্গারের ভাড়াটে ছিল। তাদের ভাড়াটিয়ার পরে, এক্সিকিউয়ার/ইনোটেক হ্যাঙ্গার, তার সমস্ত বিমান এবং এয়ার 500 লিমিটেড কেনার জন্য চাদালার সাথে একটি চুক্তি করে। এয়ার 500-কে এক্সিকিউয়ারে মিশ্রিত করা হয়েছিল এবং এটির জন্য উপলব্ধ সমন্বয়ের সুযোগ নিয়ে সেই অপারেটিং গ্রুপের অংশ হয়ে ওঠে। আরও দেখুন কানাডার বিলুপ্ত বিমান সংস্থাগুলির তালিকা রেফারেন্স 1988 সালে প্রতিষ্ঠিত কানাডা এয়ারলাইন্সের নিষ্ক্রিয় বিমান সংস্থাগুলি 2007 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।