Lekki Port
লেক্কি গভীর সমুদ্র বন্দর, কার্যকরী, কিন্তু এখনও আংশিকভাবে নির্মাণাধীন, লাগোস মুক্ত অঞ্চলের একটি বহুমুখী, গভীর সমুদ্র বন্দর। এটি নাইজেরিয়ার বৃহত্তম সমুদ্র বন্দর এবং পশ্চিম আফ্রিকার বৃহত্তম বন্দরগুলির মধ্যে একটি। লেক্কি বন্দরকে প্রায় 60 লক্ষ টি. ই. ইউ. আধার এবং উল্লেখযোগ্য পরিমাণে তরল ও শুকনো বাল্ক অসংরক্ষিত পণ্যসম্ভার পরিচালনা করার ক্ষমতা বৃদ্ধি করা হবে। এই বন্দরে 14,500টিরও বেশি আধার পরিবহন করতে সক্ষম জাহাজ থাকবে। বন্দরটি পর্যায়ক্রমে গড়ে তোলা হচ্ছে। এর প্রথম পর্যায়, 2018 সালে চালু হবে, এতে প্রধানত 18 লক্ষেরও বেশি টিইইউ পরিচালনা করার জন্য সজ্জিত তিনটি কন্টেইনার বার্থ রয়েছে-শুকনো বাল্ক পণ্যের জন্য একটি বার্থ এবং তরল পণ্যসম্ভারের জন্য দুটি বার্থ। বন্দরটি বেসরকারী বিনিয়োগকারী এবং ব্যাঙ্কগুলির একটি কনসোর্টিয়াম দ্বারা অর্থায়ন করা হয় যারা 2021 সালের মার্চ পর্যন্ত 1.5 বিলিয়ন মার্কিন ডলার দিয়ে প্রকল্পটির অর্থায়ন করেছে। বন্দরটি 90 হেক্টর পর্যন্ত জমি দখল করবে। 2023 সালে এর কাজ শেষ হবে এবং প্রথমার্ধে এর কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। 2022 সালের 31শে অক্টোবর বন্দরটি মালিকদের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। আগামী মাসের মধ্যে কাজ শুরু হবে। লাগোস রাজ্যের গভর্নর সানও-ওলু এই উপলক্ষে বন্দরের রাস্তা 6 লেনের মহাসড়কে প্রসারিত করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন। 2023 সালের 22শে জানুয়ারি, রাষ্ট্রপতি বুহারির আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের কয়েক ঘন্টা আগে, প্রথম বাণিজ্যিক জাহাজ, কনটেইনার মালবাহী জাহাজ সিএমএ সিজিএম মোজার্ট, বন্দরে নোঙর করে। নকশা যোগাযোগ পথের বিন্যাস, বাঁকানো বৃত্ত এবং বন্দর অববাহিকা সহ বন্দরের বিন্যাসটি বন্দর পরিচালনা, নির্মাণ ব্যয় এবং ভবিষ্যতের সম্ভাব্য সম্প্রসারণের উপর ভিত্তি করে অনুকূলকরণ থেকে উদ্ভূত হয়েছে। প্রধান ব্রেকওয়াটারের জন্য দুটি ভিন্ন ব্রেকওয়াটার ধারণা প্রয়োগ করা হয়েছিলঃ নিকটবর্তী উপকূলের অংশগুলির জন্য জিও-ব্যাগ কোর সহ একটি ধ্বংসস্তূপের ঢিবি এবং আরও উন্মুক্ত অংশগুলির জন্য একটি যৌগিক ব্রেকওয়াটার। প্রধান ব্রেকওয়াটারের দৈর্ঘ্য দেড় কিলোমিটার। গৌণ ব্রেকওয়াটারটি একটি বাধা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। বাধাটি বালি থেকে একটি মূল অংশ নিয়ে গঠিত, অভ্যন্তরীণভাবে একটি প্রতিরক্ষামূলক জিও-ব্যাগ স্তর দ্বারা সুরক্ষিত, বন্দরের পাশে একটি রিভেটমেন্ট এবং সমুদ্রের পাশে একটি কৃত্রিম সৈকত রয়েছে। বাঁকানো বৃত্তটি 600 মিটার, যা 16,000 স্ট্যান্ডার্ড ধারক (টিইউ) পর্যন্ত একটি জাহাজের জন্য যথেষ্ট। অ্যাপ্রোচ চ্যানেলটি 11 কিলোমিটার দীর্ঘ। টার্মিনাল বন্দরের তিনটি টার্মিনাল রয়েছেঃ ধারক টার্মিনাল, তরল টার্মিনাল এবং শুকনো বাল্ক টার্মিনাল। কন্টেইনার টার্মিনালটির প্রাথমিক খসড়া 14 মিটার, যাতে আরও 16.5 মিটার পর্যন্ত ড্রেজিং-এর সম্ভাবনা রয়েছে। টার্মিনালটি প্রতি বছর 25 লক্ষ 20 ফুট স্ট্যান্ডার্ড কন্টেইনার পরিচালনা করতে সক্ষম। গভীর সমুদ্র বন্দর লেক্কি হল নাইজেরিয়ার প্রথম বন্দর যেখানে জাহাজ থেকে উপকূলে ক্রেন রয়েছে। এর মধ্যে তিনটি কনটেইনার গ্যান্ট্রি ক্রেন রয়েছে; এগুলি "সুপার-পোস্ট-প্যানাম্যাক্স" গোষ্ঠীর অন্তর্গত-এর অর্থ হল যে তারা পানামা খালের (49 মিটার বা 160 ফুট সর্বোচ্চ নৌকার মরীচি) চেয়ে কনটেইনার জাহাজটি প্রশস্ত হলেও কনটেইনারগুলির পুনর্ব্যবহারযোগ্য সারিতে পৌঁছতে এবং আনলোড করতে পারে। এস. টি. এস ক্রেনগুলির তীরে একটি স্থির রেলপথ রয়েছে। তারা টুইন-লিফ্ট মোডে 65 টন, সিঙ্গেল-লিফ্ট মোডে 50 টন বা হুকের অধীনে 85 টন উত্তোলন করতে পারে। ঘাটের পাশ থেকে প্রবেশাধিকার 61 মিটার (এটি 25 টি ধারক সারির সাথে মিলে যায়)। - বিশ্বের বৃহত্তম ধারক জাহাজ (2022 সালের হিসাবে), এভার এ. এল. ও. টি-র প্রস্থ 61,5 মিটার। - এয়ার ড্রাফ্ট (সর্বোচ্চ উচ্চতা যা থেকে আধারগুলি তোলা যেতে পারে) হল 52 মিটার। প্রতিটি এস. টি. এস ক্রেন 300 লাক্স আলো উৎপন্ন করে, যার অর্থ রাতেও ক্রেনের চারপাশের এলাকা দিনের আলোর মতোই উজ্জ্বল হবে। কঠিন কোণে কাজ করার সময় ক্যামেরা অপারেটরদের সহায়তা করবে। বন্দরের কম্পিউটারাইজড ব্যবস্থাটি অফিস থেকে আধার সনাক্তকরণ এবং ছাড়পত্রের অনুমতি দেবে এবং শারীরিক ক্রিয়াকলাপে মানুষের মিথস্ক্রিয়া ন্যূনতম হবে। তা সত্ত্বেও, নির্বাহী পরিচালক ডু রুওগাংয়ের মতে, বন্দরটি 1,69,972টি কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে। কর, শুল্ক এবং রয়্যালটির মাধ্যমে নাইজেরিয়ান রাষ্ট্রের জন্য অতিরিক্ত রাজস্ব আনুমানিক 201 বিলিয়ন ডলার। রাষ্ট্রপতি বুহারির একটি নির্দেশ (যিনি 2023 সালের শুরুতে অফিস ছেড়ে দেবেন) গভীর সমুদ্র বন্দরকে নাইজেরিয়ান রেল নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করার ব্যবস্থা করে। তরল পণ্যসম্ভার টার্মিনাল যখন দ্বিতীয় পর্যায় শেষ হবে, তখন গভীর সমুদ্র বন্দরে 3টি তরল বার্থ থাকবে। তরল পণ্যসম্ভার টার্মিনালটি 45,000 ডিডব্লিউটি (ডেড ওয়েট টনেজ) পর্যন্ত জাহাজ পরিচালনা করবে এবং 160,000 ডিডব্লিউটি ধারণক্ষমতায় পৌঁছাতে পারে। বন্দরের কাছে একটি ট্যাঙ্ক ফার্মে তরল (যেমন পেট্রোল বা ডিজেল) পরিচালনা করা হবে। ডকিং এলাকাটি লোডিং অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত। এটি ব্রেকওয়াটার বরাবর পাইপলাইন দ্বারাও সংযুক্ত। 2022 সালের ডিসেম্বরে লেক্কি পোর্ট এলএফটিজেড এন্টারপ্রাইজ লিমিটেডের চিফ অপারেটিং অফিসার লরেন্স স্মিথ লিকুইড বার্থ টার্মিনালের সম্ভাব্য অপারেটরদের সঙ্গে আলোচনা শুরু করেন। বন্দরের দ্বিতীয় পর্যায়ের নির্মাণ শুরু করার জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ হবে। ড্রাই বাল্ক টার্মিনাল বাল্ক টার্মিনালটি দ্বিতীয় পর্যায়ে শেষ হবে এবং এটি কন্টেইনার টার্মিনালের পশ্চিম দিকে অবস্থিত হবে। 300 মিটার দৈর্ঘ্যের উপলব্ধ খালটি একটি প্যানাম্যাক্স শ্রেণীর জাহাজের (75,000 ডিডব্লিউটি) থাকার ব্যবস্থা করতে পারে। কভারড কনভেয়ার সিস্টেমের মাধ্যমে বাল্ক পণ্যগুলি সিলো এবং গুদামঘরের মতো স্টোরেজ এলাকায় আনা হয়। বাল্ক টার্মিনাল ক্ষমতা বার্ষিক প্রায় 4 মিলিয়ন টন শুকনো বাল্ক। রেল সংযোগ 29শে ডিসেম্বর, 2022-এ, লেক্কি পোর্ট এন্টারপ্রাইজ ঘোষণা করে যে এটি বন্দর থেকে ইজেবু-ওডে পর্যন্ত 800 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের রেলপথের জন্য তহবিল দেবে, যেখানে এটি প্রস্তাবিত রেলপথ লাগোস-বেনিন-সিটি-ক্যালাবার (পূর্ব রেলপথ)-এর সাথে সংযুক্ত হবে। অপারেশন শুরু 2022 সালের 1 জুলাই হংকং থেকে প্রথম জাহাজ "ঝেন হুয়া 28" লেকির গভীর সমুদ্র বন্দরে ডক করা হয়। জাহাজটি তিনটি সুপার পোস্ট পানাম্যাক্স শিপ টু শোর (এস. টি. এস) ক্রেন এবং দশটি রাবার টায়ারযুক্ত গ্যান্ট্রি ক্রেন নিয়ে আসে। 2022 সালের আগস্টের গোড়ার দিকে, সাংহাই থেকে একটি দ্বিতীয় জাহাজ, "ঝেন হুয়া 35", দ্বিতীয় চালান, 115টি আনুষঙ্গিক প্যাকেজ সহ দুটি এস. টি. এস ক্রেন এবং 270টি আনুষঙ্গিক প্যাকেজ সহ 5টি রাবার-টায়ার-গ্যান্ট্রি ক্রেন নিয়ে আসে। 2022 সালের আগস্টে বন্দর কর্তৃপক্ষ ঘোষণা করে যে, আগামী মাসের মধ্যে বন্দরটি খুলে দেওয়া হবে। নাইজেরিয়ান বন্দর কর্তৃপক্ষের (এনপিএ) ব্যবস্থাপনা পরিচালক মোহাম্মদ বেলো-কোকোর মতে, 2022 সালের 16ই সেপ্টেম্বর থেকে গভীর জলের বন্দরে পরীক্ষা এবং ড্রাই রান চলছে। ইতিমধ্যেই নিয়োগ প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়েছে। ক্রেন, কম্পিউটার সিস্টেম এবং ক্লিয়ারেন্স সিস্টেমের সাথে প্রয়োজনীয় প্রশিক্ষণ চলছে, তবে এখনও কিছু সময় প্রয়োজন। পশ্চিম আফ্রিকার অন্যান্য দেশ যেমন চাদ, মালি, নাইজার এবং ক্যামেরুন ইতিমধ্যেই গভীর সমুদ্র বন্দর লেকির মাধ্যমে তাদের আমদানি ও রপ্তানি পরিচালনায় আগ্রহ দেখিয়েছে। তথ্যসূত্র নাইজেরিয়ায় লাগোস লেকির বন্দর ও বন্দরে নির্মাণাধীন পরিবহন পরিকাঠামো