Special routes of U.S. Route 20
ইউ. এস. রুট 20 (ইউ. এস 20)-এর বেশ কয়েকটি বিশেষ রুট রয়েছে। পশ্চিম থেকে পূর্ব দিকে এগুলি নিম্নরূপ। টলেডো বিজনেস লুপ ইউ. এস. হাইওয়ে 20 বিজনেস (ইউ. এস. 20 বাস) ওরেগনের টলেডোতে, টলেডোর পশ্চিমে টলেডো ফ্রন্টেজ রোডে প্রধান মহাসড়কের সাথে একটি সংযোগস্থল এবং টলেডোর মধ্য দিয়ে 5ম রাস্তার সাথে এবং আবার টলেডো ফ্রন্টেজ রোডে টলেডোর পূর্বের প্রধান মহাসড়কের সাথে একটি সংযোগস্থল পর্যন্ত চলে গেছে। ইউএস 20 বাস। টলেডোর প্রাক্তন মেয়রের স্মরণে টলেডোতে শ্যারন ব্র্যানস্টিটার মেমোরিয়াল ড্রাইভ নামেও পরিচিত। বেন্ড বিজনেস লুপ ইউ. এস. হাইওয়ে 20 বিজনেস (ইউ. এস. 20 বাস) বেন্ড, ওরেগনে, বেন্ডের উত্তরে প্রধান মহাসড়কের সাথে একটি সংযোগস্থল থেকে, দক্ষিণে পূর্ব 1ম স্ট্রিট, ডেসচুটস প্লেস এবং ওয়াল স্ট্রিট থেকে নিউপোর্ট অ্যাভিনিউ পর্যন্ত, ইউএস 97 বাসের সাথে একযোগে, এবং তারপর পূর্ব দিকে নিউপোর্ট এবং গ্রিনউড অ্যাভিনিউ থেকে বেন্ডের পূর্ব 3য় অ্যাভিনিউয়ের সাথে একযোগে প্রধান মহাসড়ক পর্যন্ত চলে। মাউন্টেন হোম-কেয়ার অস্থায়ী রুট আইডাহো ফলস বিজনেস লুপ ইউ. এস. হাইওয়ে 20 বিজনেস (ইউ. এস. 20 বাস।) আইডাহো জলপ্রপাত, আইডাহো, ইউ. এস. 26 দ্বারা আচ্ছাদিত। এটি ওয়েস্ট ব্রডওয়ে স্ট্রিটের ইন্টারস্টেট 15 (আই-15) প্রস্থান 118 থেকে শুরু হয় এবং আই-15 বাসের সাথে একযোগে চলে। ইয়েলোস্টোন অ্যাভিনিউয়ের সাথে সংযোগস্থল পর্যন্ত, যেখানে আই-15 বাস। দক্ষিণ দিকে বাঁক নেয় এবং ইউএস 20 Bus./US 26 উত্তর দিকে বাঁক নেয়। রেলপথ সেতুর নিচে বাঁকানো রাস্তার নাম সংক্ষিপ্তভাবে নর্থগেট মাইল-এ পরিবর্তিত হয়। ইউ. এস. 26-এর সঙ্গে সমান্তরাল মুদ্রা শেষ হয় যখন ইউ. এস. 20 বাস। উত্তর দিকে নর্থ হোমস অ্যাভিনিউয়ের দিকে মোড় নেয়, যেখানে ইউ. এস. 26 নর্থ ইয়েলোস্টোন হাইওয়ে বরাবর চলতে থাকে। পূর্ব অ্যান্ডারসন স্ট্রিটের সংযোগস্থলে রেলপথটি আবার পূর্ব অ্যান্ডারসন স্ট্রিটের মুখোমুখি হয়, যেখানে ট্র্যাকগুলি দক্ষিণ-পশ্চিম কোণ থেকে উত্তর-পূর্ব কোণে অতিক্রম করে। সাউথ ফর্ক উইলো ক্রিকের উপর একটি সেতু অতিক্রম করার কিছুক্ষণ পরে, নর্থ হোমস অ্যাভিনিউ 29তম রোড নর্থকে ছেদ করে এবং হঠাৎ লুইসভিল রোডের অতিরিক্ত নাম অর্জন করে। ইউএস 20 বাস। ইউএস 20 (রিগবি হাইওয়ে)-এর সাথে ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে শেষ হয়, যা প্রস্থান 310 নামে পরিচিত। রিগবি ব্যবসায়িক রুট সুগার সিটি-জ্যাকসন বিকল্প রুট সেন্ট অ্যান্টনি বিজনেস লুপ ইউ. এস. হাইওয়ে 20 বিজনেস (ইউ. এস. 20 বাস) সেন্ট অ্যান্টনি, আইডাহোতে, ইউএস 20-এর প্রস্থান 346 থেকে শুরু হয় এবং ব্রিজ অ্যাভিনিউয়ের দিকে উত্তর দিকে অগ্রসর হয়। হেনরিস ফর্ক অতিক্রম করার পর, রাস্তাটি সেন্ট অ্যান্টনি শহরের কেন্দ্রস্থলে প্রবেশ করে। একবার শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্য দিয়ে, এটি ইয়েলোস্টোন হাইওয়েতে পূর্ব দিকে ঘুরে যায়। ইউএস 20 বাস। দক্ষিণ-পশ্চিমে বাঁক নেওয়ার আগে এবং মেইনলাইন ইউএস 20-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে শেষ হওয়ার আগে, আবার হেনরিস ফর্ক অতিক্রম করে পূর্ব দিকে চলতে থাকে। মাউন্টেন ভিউ-ক্যাসপার বিজনেস লুপ মাউন্টেন ভিউ-ক্যাসপার বাইপাস রুট ডগলাস বিজনেস লুপ ম্যানভিল বাইপাস রুট সিউক্স সিটি বিজনেস লুপ ইউ. এস. হাইওয়ে 20 বিজনেস (ইউ. এস. 20 বাস) সিউক্স সিটি এলাকার উৎপত্তি নেব্রাস্কায়, দক্ষিণ সিউক্স সিটির ডাকোটা অ্যাভিনিউ এবং আই-129-এর সংযোগস্থলে। ইউএস 20 বাস। ইউএস 77-এর সাথে একযোগে আইওয়া অতিক্রম করার আগে দক্ষিণ সিউক্স সিটির মধ্য দিয়ে ইউএস 20-এর পুরানো প্রান্তিককরণ অনুসরণ করে। ইউএস 20 বাস। তারপর ভার্জিনিয়া স্ট্রিট এবং তারপর গর্ডন ড্রাইভে প্রস্থান করার আগে খুব অল্প দূরত্বের জন্য আই-29-এর সাথে যোগ দেয়। ইউএস 20 বাস। পশ্চিমমুখী ট্র্যাফিক আই-29-এর সাথে যোগ দেয় না তবে র্যাম্পের একটি সিস্টেমের মাধ্যমে এটি এড়িয়ে যায়। এরপরে রুটটি গর্ডন ড্রাইভকে অনুসরণ করে সেন্ট্রাল সিউক্স সিটির মধ্য দিয়ে ইউএস 20/ইউএস 75 বাইপাস পর্যন্ত যায়, যেখানে এটি ইউএস 20-এর সাথে পুনরায় যুক্ত হয়। ইউএস 20 বাস। সিউক্স সিটিতে আনুষ্ঠানিকভাবে আইওয়া হাইওয়ে 12 (আইওয়া 12) নামে পরিচিত, যদিও আইওয়া 12 পশ্চিম সিউক্স সিটিতে আই-29-এ শেষ হওয়ার জন্য স্বাক্ষরিত হয়েছে। ফোর্ট ডজ বিজনেস লুপ ইউ. এস. হাইওয়ে 20 বিজনেস (ইউ. এস. 20 বাস) ফোর্ট ডজ, আইওয়াতে, মুরল্যান্ডের কাছে বর্তমান ইউএস 20 এক্সপ্রেসওয়ের পশ্চিম প্রান্ত থেকে শুরু হয় এবং কেনিয়ন রোড এবং 5ম অ্যাভিনিউ দক্ষিণ হয়ে শহরের মধ্য দিয়ে ইউএস 20-এর প্রাক্তন রুটটি অনুসরণ করে। ফোর্ট ডজের পূর্ব শহর সীমার ঠিক পূর্ব দিকে, ইউএস 20 বাস। কোলভিলের ইউএস 20 এক্সপ্রেসওয়েতে পুনরায় যোগদানের আগে বেশ কয়েকটি জিপসাম খনির এলাকার মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে ওয়েবস্টার কাউন্টি রোড পি59 (সিআর পি59)-এর দক্ষিণে পরিণত হয়। ফ্রিপোর্ট বিজনেস লুপ ইউ. এস. রুট 20 বিজনেস (ইউ. এস. 20 বাস) ফ্রিপোর্ট, ইলিনয়ের আশেপাশে ইউএস 20-এর একটি ব্যবসায়িক রুট। 1988 সালে, একটি বাইপাস সম্পন্ন হওয়ার পর ইউ. এস. 20-কে ফ্রিপোর্ট থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়। গ্যালেনা অ্যাভিনিউ এবং সাউথ স্ট্রিট বরাবর ফ্রিপোর্ট শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্য দিয়ে যাওয়া পূর্ববর্তী রুটটি ইউএস 20 বাসে পরিণত হয়। বাইপাসটি প্রাথমিকভাবে দুই-লেন হিসাবে সম্পন্ন হয়েছিল এবং চার-লেনের জন্য মাটির কাজ সম্পন্ন হয়েছিল। ইলিনয় রুট 26 (আইএল 26)-এর পূর্ব অংশটি 1900-এর দশকের গোড়ার দিকে চার-লেন হিসাবে সম্পন্ন হয়েছিল এবং আইএল 26-এর পশ্চিম অংশটি 1990-এর দশকের শেষের দিকে সম্পন্ন হয়েছিল। রকফোর্ড-বেলভিডের বিজনেস লুপ ইউ. এস. রুট 20 বিজনেস (ইউ. এস. 20 বাস) এটি ইলিনয়ের দীর্ঘতম ব্যবসায়িক রুট যা ইলিনয়ের রকফোর্ডের ঠিক পশ্চিম থেকে বেলভিডেরের ঠিক পূর্ব পর্যন্ত চলে। রাস্তাটি ওয়েলডন রোডের ঠিক পশ্চিমে শুরু হয় এবং স্টেট স্ট্রিট হিসাবে শহরের কেন্দ্রস্থল রকফোর্ডে যায়, যেখানে এটি দুটি একমুখী রাস্তায় বিভক্ত (চেস্টনাট স্ট্রিট, ওয়ালনাট স্ট্রিট এবং পূর্বদিকের ট্র্যাফিকের জন্য ফার্স্ট অ্যাভিনিউ, পশ্চিমদিকের ট্র্যাফিকের জন্য জেফারসন স্ট্রিট এবং কিলবার্ন অ্যাভিনিউ)। রাস্তাটি রকফোর্ডের মধ্য দিয়ে স্টেট স্ট্রিট বরাবর পূর্ব দিকে চলে যায় এবং রকফোর্ড ও বেলভিডেরের মধ্যে একটি দুই লেনের মহাসড়কে পরিণত হয়। ইউএস 20 তারপর বেলভিডের শহরের চারপাশে একটি বাইরের লুপে রুট করা হয় এবং জেনোয়া রোডের কাছে ইউএস 20 এবং বেলভিডের রোড হিসাবে আই-90 (জেন অ্যাডামস মেমোরিয়াল টোলওয়ে) এর সাথে মিলিত হয়। এলগিন বিজনেস লুপ ইউ. এস. রুট 20 বিজনেস (ইউ. এস. 20 বাস) ইলিনয়ের এলগিনে ইউএস 20-এর একটি প্রাক্তন রুট বরাবর একটি ব্যবসায়িক লুপ ছিল। দক্ষিণ-পূর্ব এলগিনে ইউএস 20 এলগিন বাইপাসের সাথে একটি সংযোগস্থলে ভিলা স্ট্রিট হিসাবে রুটটি শুরু হয়েছিল। ভিলা স্ট্রিট অনুসরণ করে শহরের কেন্দ্রস্থলে, এটি সংক্ষিপ্তভাবে ভিলা কোর্ট হিসাবে উত্তরে পরিণত হয়েছিল। শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্য দিয়ে, পশ্চিমমুখী ট্র্যাফিক ফক্স নদীর ওপারে হাইল্যান্ড অ্যাভিনিউ নেওয়ার জন্য একটি ব্লকের জন্য সেন্টার স্ট্রিট অনুসরণ করে। পূর্বদিকের ট্র্যাফিক হাইল্যান্ড অ্যাভিনিউ থেকে স্টেট স্ট্রিটের দিকে এক ব্লকের জন্য শিকাগো স্ট্রিটকে নদীর ওপারে ভিলা কোর্টে নিয়ে যায়। স্টেট স্ট্রিটের পশ্চিমে, ট্র্যাফিকের উভয় দিকই এলগিন বাইপাসের অন্য প্রান্তে হাইল্যান্ড অ্যাভিনিউ এবং লার্কিন অ্যাভিনিউ অনুসরণ করে। 1962 সালে ইউ. এস. 20-কে এলগিন বাইপাসের দিকে পুনর্নির্দেশ করার সময় এই বিশেষ রুটটি তৈরি করা হয়েছিল। 1984 সালে এই রুটটি বাতিল করা হয়। শিকাগো বিজনেস লুপ সিটি ইউ. এস. রুট 20 (সিটি ইউ. এস. 20) 1938 সালে শিকাগোর মধ্য দিয়ে ইউ. এস. 20-এর পূর্ববর্তী সারিবদ্ধকরণ মোটামুটিভাবে অনুসরণ করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল যখন প্রধান মহাসড়কটি শহরের চারপাশে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। লেক স্ট্রিট এবং ম্যানহেইম রোডের সংযোগস্থলে ইউ. এস. 20 থেকে শহরের রাস্তাটি লেক স্ট্রিটের পূর্ব দিকে চলে যায়। হারলেম অ্যাভিনিউতে, এটি দক্ষিণ দিকে ঘুরে পূর্ব দিকে ওয়াশিংটন বুলেভার্ডে চলে যায়। গারফিল্ড পার্কে রাস্তাটি বিভক্ত হয়ে যায়, পূর্বদিকের ট্র্যাফিক ওয়ারেন বুলেভার্ডকে অনুসরণ করে এবং পশ্চিমদিকের ট্র্যাফিক ওয়াশিংটন বুলেভার্ডকে অনুসরণ করে। প্রাথমিকভাবে, বিরোধী ট্র্যাফিক ইউনিয়ন পার্ক থেকে সাউথ ব্রাঞ্চ শিকাগো নদী পর্যন্ত ওয়াশিংটন বুলেভার্ডে একসাথে ভ্রমণ করেছিল যেখানে এটি ওয়াকার ড্রাইভ থেকে মিশিগান অ্যাভিনিউ পর্যন্ত অনুসরণ করেছিল। 1955 সালে যখন শিকাগো শহরের কেন্দ্রস্থলের অনেক রাস্তাকে একমুখী রাস্তায় পরিবর্তন করে, তখন পূর্বদিকের ট্র্যাফিক ওয়াশিংটন বুলেভার্ডকে অনুসরণ করে এবং পশ্চিমদিকের ট্র্যাফিক র্যান্ডলফ স্ট্রিটকে অনুসরণ করে। ওয়াকার ড্রাইভে ফিরে আসার আগে রাস্তাটি মিশিগান অ্যাভিনিউয়ের উভয় রাস্তাকে চার বছর ধরে অনুসরণ করেছিল। মিশিগান অ্যাভিনিউতে, রাস্তাটি দক্ষিণ দিকে যাওয়ার জন্য সিটি ইউএস 12-এর সাথে যুক্ত হয়। মূল রুটটি 16তম স্ট্রিট ওয়ান ব্লক পূর্ব থেকে ইন্ডিয়ানা অ্যাভিনিউ এবং সেখান থেকে সেরমাক রোড পর্যন্ত ছিল। 1958 সালে, মিশিগান থেকে সেরমাক রোড পর্যন্ত পূর্বদিকের যান চলাচল অব্যাহত ছিল এবং পশ্চিমদিকের যান চলাচল ইন্ডিয়ানা অ্যাভিনিউ থেকে 14তম স্ট্রিট পর্যন্ত ছিল। রাস্তাটি সেরমাক রোড অনুসরণ করে সিলভারটন ওয়ে থেকে সাউথ পার্কওয়ে (বর্তমানে মার্টিন লুথার কিং ড্রাইভ) নামে একটি ছোট তির্যক পর্যন্ত যায়। সেখান থেকে রাস্তাটি ওকউড, ড্রেক্সেল এবং হাইড পার্ক বুলেভার্ড অনুসরণ করে জ্যাকসন পার্ক পর্যন্ত যায়। কর্নেল ড্রাইভের (অ্যাভিনিউ) অংশ হিসাবে পরিচিত পার্কটি অতিক্রম করে, রাস্তাটি স্টনি আইল্যান্ড অ্যাভিনিউয়ের দক্ষিণে অব্যাহত ছিল, 95 তম রাস্তায় ইউএস 20-এর সাথে পুনরায় যুক্ত হয়েছিল। 1960 সালে, এই রুটটি ইউ. এস. রুট 20 বিজনেস (ইউ. এস. 20 বাস) হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। 1963 সালে এই পথের পূর্ব প্রান্তটি শিকাগো স্কাইওয়েতে টোল বিজনেস ইউ. এস. রুট 20 (টোল বাস) হিসাবে স্থানান্তরিত করা হয়। ইউএস 20) রাজ্য লাইনের ইন্ডিয়ানাপলিস বুলেভার্ডে প্রধান মহাসড়কের সাথে পুনরায় যুক্ত হওয়ার জন্য। 1968 সালে এই রুটটি বাতিল করা হয়। ট্রেমন্ট-মিশিগান সিটি বিকল্প রুট সাউথ বেন্ড বিজনেস লুপ ইউ. এস. রুট 20 বিজনেস (ইউ. এস. 20 বাস) সাধারণত কলফ্যাক্স অ্যাভেনিউ এবং ম্যাককিনলি অ্যাভিনিউ/ম্যাককিনলি হাইওয়ে বরাবর ইন্ডিয়ানার সাউথ বেন্ড এবং মিশাওয়াকার মধ্য দিয়ে ইউএস 20-এর পূর্ববর্তী রুটটি অনুসরণ করে। পথের কিছু অংশে সংকেত অসঙ্গতিপূর্ণ। সাউথ বেন্ড বাইপাস রুট ইউ. এস. রুট 20 বাইপাস (ইউ. এস. 20 বাইপ) সেন্ট জোসেফ ভ্যালি পার্কওয়ের অংশটি সেই সময়ের জন্য মনোনীত হয়েছিল যখন এটি শুধুমাত্র সাউথ বেন্ড, ইন্ডিয়ানার দক্ষিণে ইউএস 31 এবং পশ্চিমে এলখার্টে ইউএস 20 এর মধ্যে খোলা ছিল। যখন মুক্তপথটি উত্তরে প্রসারিত করা হয় এবং ইউ. এস. 31 এটির দিকে পুনর্নির্দেশ করা হয়, তখন ইউ. এস. 20 বাইপ। পদবি বাতিল করা হয়েছে। যখন পূর্ব দিকে মুক্তপথটি ইউ. এস. 20-এর সাথে পুনরায় সংযোগ স্থাপনের কাজ শেষ হয়, তখন মূল লাইন ইউ. এস. 20 উপাধিটি ইউ. এস. 20 বাইপের পরিবর্তে এটিতে স্থানান্তরিত হয়। এতে পদবি পুনর্ব্যবহার করা হচ্ছে। ওসেওলা-এলখার্ট ট্রাক রুট ওহিও বিকল্প রুট ইউ. এস. রুট 20এ (ইউ. এস. 20এ) উত্তর-পশ্চিম ওহিওতে অবস্থিত ইউ. এস. 20-এর একটি পূর্ব-পশ্চিম বিকল্প রুট। রুটের পশ্চিম টার্মিনাসটি পায়োনিয়ারের দক্ষিণে ইউএস 20-এ এবং পূর্ব টার্মিনাসটি টলেডোর দক্ষিণ-পশ্চিমে মাউমিতে ইউএস 20-এ অবস্থিত। রাস্তাটি ওহাইও টার্নপাইকের (আই-80/আই-90) সমান্তরালে চলে এবং হলিডে সিটির মন্টপিলিয়ারের 13 নম্বর উত্তর-পূর্বে টার্নপাইককে ছেদ করে। ইউএস 20 এবং ইউএস 20এ ওহাইও খামার দেশের মধ্য দিয়ে পুরো প্রসারিত অংশের জন্য কখনই আলাদা নয়, কারণ ইউএস 20-এর মূল লাইনটি আরও উত্তরের পথ নেয়। মহাসড়কটি পূর্বে ইউ. এস. রুট 20এস (ইউ. এস. 20এস) নামে পরিচিত ছিল। ইউ. এস. 20এন. ইউ. এস. রুট 20এন (ইউ. এস. 20এন) ছিল উত্তর-পশ্চিম ওহাইওতে ইউ. এস. 20-এর জন্য ইউ. এস. 20-এর শেষ বিন্দুগুলির মধ্যে যখন সেই পথটি বিদ্যমান ছিল। 1932 সালে, ইউএস 20এন প্রতিষ্ঠিত হয় এবং ব্রিজওয়াটার টাউনশিপ এবং মাউমির মধ্যে ইউএস 20-এর অংশ অধিগ্রহণ করা হয়। 1935 সালের মধ্যে ইউ. এস. 20এন-কে বাতিল করে ইউ. এস. 20-এ ফিরিয়ে আনা হয়। টলেডো-গিবসনবার্গ জংশন ব্যবসায়িক রুট পেরিসবার্গ ট্রাক রুট ফ্রেমন্ট ব্যবসায়িক রুট ওয়েস্টার্ন গ্রেটার ক্লিভল্যান্ড বিকল্প রুট ইউ. এস. রুট 20এ (ইউ. এস. 20এ) বর্তমান ইউ. এস. 6 বিকল্প (ইউ. এস. 6 অল্টারনেট)-এর সাথে একযোগে চলে। ক্লিভল্যান্ডের ওহিও সিটি পাড়ায় তাদের সাধারণ পূর্ব টার্মিনাস থেকে 1971 থেকে 1983 সাল পর্যন্ত রকি নদীর ইউএস 20/স্টেট রুট 113 (এসআর 113) পর্যন্ত। ইস্টার্ন গ্রেটার ক্লিভল্যান্ড বিকল্প রুট ইউএস রুট 20এ (ইউএস 20এ) 1936 থেকে 1967 সাল পর্যন্ত ক্লিভল্যান্ড এবং পূর্ব ক্লিভল্যান্ডে ইউক্লিড অ্যাভিনিউ সহ ইউক্লিড অ্যাভিনিউ বরাবর চলেছিল, যখন ইউএস 20 ইউএস 6 থেকে সরানো হয়েছিল এবং পূর্ব ক্লিভল্যান্ডের সুপিরিয়র অ্যাভিনিউ থেকে ক্লিভল্যান্ডের পাবলিক স্কয়ার পর্যন্ত ইউক্লিড অ্যাভিনিউ বরাবর চলেছিল। সিলভার ক্রিক ট্রাক রুট ইউ. এস. রুট 20 ট্রাক (ইউ. এস. 20 ট্রাক) নিউ ইয়র্কের সিলভার ক্রিকের ইউ. এস. 20-এর একটি ট্রাক রুট। রাস্তাটি সিলভার ক্রিকের ইউএস 20-এর সাথে একটি সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়, সেন্ট্রাল অ্যাভিনিউ বরাবর অল্প সময়ের জন্য যায় এবং এনওয়াই 5-এর সাথে মিশে যায়। উভয়ই হাওয়ার্ড স্ট্রিটে আরও এক মাইলের জন্য একযোগে চলে যায় যেখানে ইউএস 20 ট্রাক ইউএস 20-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে শেষ হয়। নিউইয়র্ক বিকল্প রুট ইউ. এস. রুট 20এ (ইউ. এস. 20এ) পশ্চিম নিউইয়র্কের ইউ. এস. 20-এর একটি পূর্ব-পশ্চিম বিকল্প রুট। এটি বাফেলো শহরতলির হামবুর্গে ইউএস 20 ছেড়ে যায় এবং অন্টারিও কাউন্টির কাউন্টি আসন ক্যানানডাইগুয়ার প্রায় পাঁচ মাইল (8 কিলোমিটার) পশ্চিমে পূর্ব ব্লুমফিল্ডে পুনরায় যোগ দেয়। ইউএস 20-এর প্রধান লাইনটি অ্যাভনের মাধ্যমে হামবুর্গ, বাফেলো এবং পূর্ব ব্লুমফিল্ডের মধ্যে সরাসরি পথ নেয়, ইউএস 20এ দক্ষিণে জেনেসিয়ো এবং ওয়ারশ গ্রাম সহ বেশ কয়েকটি গ্রাম এবং গ্রামগুলিতে পরিষেবা দেয়। ইউ. এস. 20এ বরাদ্দ করা হয়েছিল। লেনক্স বাইপাস রুট তথ্যসূত্র 20 মার্কিন রুট 20 20 20 20 এস 20 20 20 20