Peter Jeffrey (RAAF officer)
পিটার জেফরি, (6 জুলাই 1913-6 এপ্রিল 1997) রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের (আরএএএফ) একজন সিনিয়র অফিসার এবং ফাইটার এস ছিলেন। নিউ সাউথ ওয়েলসের টেন্টারফিল্ডে জন্মগ্রহণকারী তিনি 1934 সালে আরএএএফ সক্রিয় রিজার্ভে যোগ দেন এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ঠিক আগে স্থায়ী বিমান বাহিনীতে (পিএএফ) স্থানান্তরিত হন। 1940 সালের জুলাই মাসে মধ্যপ্রাচ্যে পোস্ট করা হলে, জেফ্রি নং-এর সাথে কাজ করতে দেখেন। 3 স্কোয়াড্রন এবং পরের বছর ইউনিটের কমান্ড গ্রহণ করেন, তাঁর শক্তি এবং লড়াইয়ের দক্ষতার জন্য বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস অর্জন করেন। তিনি নং-এর উইং লিডার নিযুক্ত হন। 1941 সালের নভেম্বরে 234 উইং আরএএফ, এবং একই মাসে তার পঞ্চম একক বিজয়ের সাথে একটি এস হয়ে ওঠে। পরের মাসে তাঁর কৃতিত্বের জন্য তাঁকে বিশিষ্ট পরিষেবা আদেশে ভূষিত করা হয়, যার মধ্যে মরুভূমিতে বিধ্বস্ত হয়ে পড়ে যাওয়া একজন সহকর্মী পাইলটকে উদ্ধার করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1942 সালে, জেফ্রি দক্ষিণ পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে নিযুক্ত হন, যেখানে তিনি নং-এর আয়োজনে সহায়তা করেন। পোর্ট মোরেসবির প্রতিরক্ষার জন্য 75 স্কোয়াড্রন, এবং নং। মিল্নে উপসাগরের যুদ্ধের আগে 76 স্কোয়াড্রন। তিনি দুই মেয়াদে নং-এর দায়িত্বে ছিলেন। 2 যুদ্ধ শেষ হওয়ার আগে দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ায় অপারেশনাল ট্রেনিং ইউনিট, নং-এর কমান্ড দ্বারা ভেঙে যায়। 1 (ফাইটার) উইং উত্তর অঞ্চল এবং পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ায় 1943-44 চলাকালীন, সেই সময়ে তিনি অস্থায়ী গ্রুপ ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন। যুদ্ধের পর জেফ্রি আরএএএফ রিজার্ভে স্থানান্তরিত হন কিন্তু 1951 সালে পি. এ. এফ-এ ফিরে আসেন, ভিক্টোরিয়ায় প্রশিক্ষণের পদে অধিষ্ঠিত হন এবং 1956 সালে পদত্যাগ করার আগে দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার আরএএএফ বেস এডিনবার্গের কমান্ড করেন। সেনাবাহিনীর বাইরে তিনি ছিলেন একজন গোচারক এবং স্টকব্রোকার। 1997 সালে 83 বছর বয়সে তিনি মারা যান। প্রাথমিক জীবন এ. এল. জেফ্রির পুত্র পিটার জেফ্রি 1913 সালের 6ই জুলাই নিউ সাউথ ওয়েলসের টেন্টারফিল্ডে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি কুইন্সল্যান্ডের টুওম্বায় চার্চ অফ ইংল্যান্ড প্রিপারেটরি স্কুল এবং সিডনির ক্র্যানব্রুকে পড়াশোনা করেছেন। জ্যাকারো হিসাবে সময় কাটানোর পরে, 1934 সালের মধ্যে তিনি সেন্ট অ্যান্ড্রুজ কলেজে বসবাসকারী সিডনি বিশ্ববিদ্যালয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং অধ্যয়নের প্রথম বর্ষে ছিলেন। সেই বছরের ডিসেম্বরে, তিনি নাগরিক বিমান বাহিনী (সিএএফ) নামে পরিচিত আরএএএফ সক্রিয় রিজার্ভে এয়ার ক্যাডেট হিসাবে তালিকাভুক্ত হন। জেফরি নং দ্বারা পরিচালিত 1935 'বি' (রিজার্ভিস্ট) কোর্সে উড়ানের নির্দেশনা গ্রহণ করেছিলেন। আরএএএফ স্টেশন লেভারটনে 1ম স্কোয়াড্রন, এবং জুলাই মাসে পাইলট অফিসার হিসাবে কমিশন লাভ করেন। নং দিয়ে পরিবেশন করা হচ্ছে। 22 (সিটি অফ সিডনি) স্কোয়াড্রন 1936 সালের জুলাই থেকে, তিনি 1938 সালের মে মাসে একটি স্বল্প-পরিষেবা কমিশনে সিএএফ থেকে স্থায়ী বিমান বাহিনীতে (পিএএফ) স্থানান্তরিত হন। এরপর তাঁকে নং-এ নিয়োগ করা হয়। 1 ভিক্টোরিয়ার আরএএএফ পয়েন্ট কুক-এ ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল, একজন প্রশিক্ষক হিসাবে। 1939 সালের জানুয়ারিতে তিনি রয়্যাল এয়ার ফোর্স কলেজ ক্র্যানওয়েলের স্পেশালিস্ট সিগন্যাল কোর্সে যোগ দেওয়ার জন্য ব্রিটেনে নিযুক্ত হন এবং সেপ্টেম্বরে ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1939 সালের নভেম্বরে ক্র্যানওয়েলে তাঁর কোর্স শেষ করে, জেফরি পরের জানুয়ারিতে অস্ট্রেলিয়ায় সিগন্যাল অফিসার হিসাবে নং-এ ফিরে আসেন। নিউ সাউথ ওয়েলসের রিচমন্ডের আরএএএফ স্টেশনে 3 (সেনা সহযোগিতা) স্কোয়াড্রন। 1940 সালের জুন মাসে তিনি আবার উড়ানের দায়িত্ব শুরু করেন এবং মধ্যপ্রাচ্যে নং-এর সাথে ফ্লাইট কমান্ডার হিসাবে নিযুক্ত হন। 15 জুলাই 3 স্কোয়াড্রন। ভারতের বোম্বে হয়ে মধ্যপ্রাচ্য নৌযান, নং। 3 স্কোয়াড্রন 1940 সালের আগস্টের শেষের দিকে মিশরের সুয়েজে পৌঁছেছিল। তাঁর বেশিরভাগ কমরেডদের সাথে, জেফরি উত্তর আফ্রিকার অভিযানের সময় অস্ট্রেলিয়ান 6ষ্ঠ বিভাগের সমর্থনে অপ্রচলিত গ্লস্টার গ্ল্যাডিয়েটর বাইপ্লেন উড়িয়েছিলেন; তিনি এই পর্যায়ে কোনও বিজয় দাবি করেননি। পদোন্নতিপ্রাপ্ত স্কোয়াড্রন লিডার, তিনি নং। 1941 সালের 13 ফেব্রুয়ারি উইং কমান্ডার ইয়ান ম্যাকলাক্লান থেকে 3 স্কোয়াড্রন, যার মধ্যে ইউনিটটি হকার হারিকেন মনোপ্লেন যোদ্ধাদের রূপান্তরিত হয়েছিল। বেনগাজির প্রতিরক্ষায় আরএএফ বেনিনা ভিত্তিক যখন জেফ্রি কমান্ড গ্রহণ করেন, নং। এপ্রিল মাসে রোমেল তার আক্রমণ শুরু করার পর 3 স্কোয়াড্রন জার্মান ট্যাঙ্কের মাত্র কয়েক ঘন্টা আগে পূর্ব দিকে পিছু হটে। মিত্ররা পুনরায় একত্রিত হওয়ার আগে অস্ট্রেলিয়ানরা দশটি ভিন্ন বিমানক্ষেত্র ব্যবহার করতে বাধ্য হয়েছিল। জেফরি একটি হারিকেন উড়িয়ে দিচ্ছিলেন যখন তিনি 1941 সালের 15ই এপ্রিল তার প্রথম বিমান বিজয় দাবি করেন। চারজন জার্মান জাঙ্কার জু 52-এর বিমান লিবিয়ার ফোর্ট ক্যাপুজোর কাছে তাদের ঘাঁটিতে ফিরে আসার পরে, তিনি একটি গুলি করে নামিয়ে অন্য তিনজনকে মাটিতে ফেলে আগুন ধরিয়ে দেন। এই কৃতিত্বের পাশাপাশি তাঁর "অক্লান্ত প্রচেষ্টা" এবং "অত্যন্ত কঠিন পরিস্থিতিতে দক্ষতার উচ্চ মান"-এর জন্য তাঁকে বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস (ডি. এফ. সি) দিয়ে ভূষিত করা হয়; 13ই মে লন্ডন গেজেটে এই পুরস্কার ঘোষণা করা হয়। একই মাসে পি-40 টমহাকসে রূপান্তরিত হওয়ার পর, নং। 3 স্কোয়াড্রন সিরিয়া-লেবানন অভিযানে অংশ নেয়। 1941 সালের 13ই জুন বৈরুতের কাছে সমুদ্রের উপর দিয়ে একটি ইতালীয় জাঙ্কার জু 88-কে আগুনে পুড়িয়ে ফেলার সময় জেফ্রি নতুন যোদ্ধাতে ইউনিটের প্রথম জয় অর্জন করেন। দুই দিন পর তিনি দক্ষিণ সিরিয়ায় একটি ভিচি ফরাসি মার্টিন 167 বোমারু বিমান ধ্বংস করেন। সেপ্টেম্বরে আফ্রিকা কর্পসের বিরুদ্ধে মিত্রবাহিনীর পাল্টা আক্রমণকে সমর্থন করার জন্য স্কোয়াড্রনটি উত্তর আফ্রিকায় ফিরে আসার আগে জেফ্রি আরও একটি জু 88-এর কৃতিত্ব পেয়েছিলেন। 1941 সালের 24শে সেপ্টেম্বর পাঠানো বার্তায় তাঁর উল্লেখ করা হয়। কমান্ডিং অফিসার হিসাবে নং। 3 স্কোয়াড্রন, জেফ্রি কঠোর জীবনযাত্রার পরিস্থিতিতে মনোবল বাড়ানোর উদ্ভাবনী উপায় নিয়ে এসেছিলেন। একবার তিনি তাঁর লোকদের জন্য একটি সমুদ্র সৈকতের কাছে থাকার ব্যবস্থা করেছিলেন, রাতের সময় বোমা হামলার কোলাহল থেকে অনেক দূরে যা তাদের নিয়মিত ঘুম হারাতে বাধ্য করছিল। তাঁর আরও একটি "মৌলবাদী ধারণা" এবং স্থায়ী উত্তরাধিকার ছিল যুদ্ধক্ষেত্রের সমস্ত পাইলটের জন্য একটি সম্মিলিত জগাখিচুড়ি, তা কমিশনযুক্ত বা অ-কমিশনযুক্ত যাই হোক না কেন। রয়্যাল এয়ার ফোর্স ইউনিটগুলি প্রাথমিকভাবে এই ধারণাটি প্রত্যাখ্যান করেছিল, কিন্তু যখন এয়ার ভাইস মার্শাল "মেরি" কনিংহাম 1941 সালের 11ই অক্টোবর শেয়ার্ড মেস-এ খাবার খেয়েছিলেন এবং তাঁর অনুমোদন দিয়েছিলেন, তখন এটি সমগ্র মরুভূমি বিমান বাহিনীতে শিকড় বিস্তার করেছিল; শীর্ষস্থানীয় এস ক্লাইভ ক্যালডওয়েল পরে আরএএএফ-এর নং-এর কমান্ডার হিসাবে একই ধারণাটি প্রয়োগ করেছিলেন। 1 (ফাইটার) উইং, ডারউইন, উত্তর অঞ্চল। এর মধ্যে এক নং। 3 স্কোয়াড্রনের ফ্লাইট সার্জেন্টরা স্মরণ করেছিলেন যে জেফ্রি নতুন পাইলটদের জন্য তাদের স্থল ক্রুদের সম্পর্কে জানা একটি নিয়ম তৈরি করেছিলেন যাতে তাদের কমরেডশিপের অনুভূতি বৃদ্ধি করা যায় এবং তার একজন সিনিয়র ওয়ারেন্ট অফিসারকে মিত্র বিমানক্ষেত্র এবং পেট্রোল সরবরাহের অবস্থানের উপর নজর রাখার জন্য বিশেষ দায়িত্বও দিয়েছিলেন যাতে ইউনিটটি কখনই জ্বালানী বা জরুরি অবস্থায় অবতরণের জায়গার অভাব না হয়। অস্থায়ী উইং কমান্ডার পদে পদোন্নতি পেয়ে এবং নং-এর উইং লিডার নিযুক্ত হয়েছেন। মাসের শুরুতে 234 উইং আরএএফ, জেফ্রি 20 নভেম্বর একটি মেসার্সচমিট বিএফ 110 ভারী যোদ্ধার ধ্বংসের অংশ হিসাবে কৃতিত্ব পেয়েছিলেন। দু 'দিন পরে তিনি নিজে গুলিবিদ্ধ হন, কিন্তু আহত হননি এবং ঘাঁটিতে ফিরে যেতে সক্ষম হন। 25শে নভেম্বর, টব্রুকে অবরুদ্ধ মিত্রবাহিনীর সৈন্যদের উল্লাস করার উপরে, জেফ্রি নং-এর নেতৃত্ব দেন। 3 স্কোয়াড্রন এবং নং। 112 স্কোয়াড্রন আরএএফ অ্যাক্সিস বোমারু বিমানের উপর আক্রমণে যার ফলে সাতটি শত্রু বিমান ধ্বংস এবং আটটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, একটি টমহাকের বিরুদ্ধে হেরে যায়। তিনি বাগদানের সময় তার পঞ্চম একক জয় অর্জন করেন, একটি বিএফ 110-কে গুলি করে এবং অন্যটিকে ক্ষতিগ্রস্ত করেন। 30শে নভেম্বর, জেফরি তাঁর এক পুরনো কমরেডকে নং-এর কাছ থেকে উদ্ধার করেন। 3 স্কোয়াড্রন, সার্জেন্ট পাইলট অ্যালান ক্যামেরন, যিনি শত্রু লাইনের পিছনে ক্র্যাশ-অবতরণ করেছিলেন। "টনি" ডাকনামযুক্ত ক্যামেরনের কাঠামোটি ইউনিটের যে কোনও ব্যক্তির তুলনায় সবচেয়ে বড় ছিল এবং অবতরণের পরে জেফ্রি টমহাকের ককপিটে তার যাত্রীর জন্য জায়গা তৈরি করতে তার প্যারাসুটটি খুলে ফেলতে হয়েছিল। তা সত্ত্বেও তিনি উড্ডয়ন করতে এবং ঘাঁটিতে ফিরে আসতে সক্ষম হন এবং ক্যামেরন যুদ্ধে বেঁচে যান এবং এই প্রক্রিয়ায় একজন দক্ষ হয়ে ওঠেন। এই এবং অন্যান্য কৃতিত্বের জন্য জেফ্রি 1941 সালের 12ই ডিসেম্বর বিশিষ্ট পরিষেবা আদেশে ভূষিত হন। নিহত পাইলটকে উদ্ধার করার পাশাপাশি, উদ্ধৃতিটি উইং লিডার হিসাবে তাঁর "দুর্দান্ত সাফল্য", নিজেকে গুলি করে হত্যা করার পরে ঘাঁটিতে ফিরে আসার ক্ষেত্রে তাঁর "সূক্ষ্ম লড়াইয়ের মনোভাব" এবং তাঁর "দুর্দান্ত নেতৃত্ব, নির্ভীকতা এবং দক্ষতার" প্রতি শ্রদ্ধা জানায় যা "সাফল্য অর্জনে ব্যাপক অবদান রেখেছিল"। মাসের শেষে, জেফ্রি দক্ষিণ পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে কাজ করার জন্য অস্ট্রেলিয়ায় ফিরে আসেন। মধ্যপ্রাচ্যে মোট পাঁচটি বিমান বিজয়ের জন্য তাঁকে কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল, পাশাপাশি একটি ভাগ করে নেওয়া হয়েছিল এবং একটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, যদিও তাঁর স্কোরিংয়ে তাঁকে "রক্ষণশীল" হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। দক্ষিণ পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় জেফ্রি 1942 সালের জানুয়ারিতে অস্ট্রেলিয়ায় আসেন এবং পরের মাসে সংক্ষিপ্তভাবে নিউ সাউথ ওয়েলসের আরএএএফ ব্যাঙ্কস্টাউনের দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 4ঠা মার্চ তিনি নং-এর উদ্বোধনী কমান্ডার হন। 75 (ফাইটার) স্কোয়াড্রন, সদ্য বিতরণ করা পি-40 কিটিহক পরিচালনা করছে। কুইন্সল্যান্ডের টাউনসভিলে স্কোয়াড্রন গঠন করে, জেফরি পোর্ট মোরেসবির প্রতিরক্ষার জন্য এটি প্রস্তুত করার জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন, যা নিউ গিনি অভিযানের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রাথমিক যুদ্ধ হয়ে উঠবে। যদিও এতে নং-এর আরও দুই প্রবীণ অন্তর্ভুক্ত ছিলেন। মধ্যপ্রাচ্যের 3 স্কোয়াড্রন, ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট "ওল্ড জন" জ্যাকসন এবং পিটার টার্নবুল, ইউনিটের বেশিরভাগ পাইলট পরীক্ষিত ছিলেন না, এবং জেফ্রি তাদের মধ্যে যুদ্ধ উড়ান, বন্দুক এবং কৌশলের মৌলিক নীতিগুলি প্রবর্তন করার জন্য মাত্র নয় দিন সময় পেয়েছিলেন। তিনি 19শে মার্চ জ্যাকসনের কাছে কমান্ড হস্তান্তর করেন, কিন্তু দু 'দিন পরে কিটিহকসকে মোরেসবিতে নিয়ে যেতে সহায়তা করেন, তবে টার্নবুল এবং আরও দু' জন পাইলটের সাথে অবতরণের সময় স্নায়বিক বিমান-বিরোধী বন্দুকধারীরা তাঁর উপর গুলি চালায়। চারটি বিমানই ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং জেফরি মৃত্যুর এক ইঞ্চির মধ্যে এসে পড়ে যায় যখন একটি গুলি তার মাথার খুলি পেরিয়ে তার আসনের হেডরেস্টে উড়ে যায়। 24 মার্চের মধ্যে, নং। 75 স্কোয়াড্রন ইতিমধ্যে বেশ কয়েকজন জাপানি আক্রমণকারীকে গুলি করে হত্যা করেছে; এর সফল প্রতিষ্ঠার তদারকি করে জেফ্রি অস্ট্রেলিয়ায় ফিরে আসেন। তিনি অবিলম্বে নিউ গিনিতে পরিষেবার জন্য একটি দ্বিতীয় নতুন কিটিহক ইউনিটের কাজ শুরু করেন। 76 (ফাইটার) স্কোয়াড্রন। এই পর্যায়ে টাউনসভিলে অবস্থিত, এটি পরবর্তীকালে পিটার টার্নবুলের নেতৃত্বে ছিল এবং নং-এ যোগ দেয়। মিল্নে উপসাগরের যুদ্ধে 75 স্কোয়াড্রন। 1942 সালের এপ্রিলে, জেফ্রি নং-এর প্রতিষ্ঠা এবং কমান্ড করার জন্য নিযুক্ত হন। 2 কার্যকরী প্রশিক্ষণ ইউনিট (নং. 2 ওটিইউ)। প্রাথমিকভাবে দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার পোর্ট পিরিতে অবস্থিত, ইউনিটটি পরের মাসে ভিক্টোরিয়ার মিলডুরায় স্থানান্তরিত হয়, কিটিহকস, সিএসি বুমেরাং এবং সুপারমেরিন স্পিটফায়ারের মতো বিমানগুলিতে যুদ্ধের জন্য পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেয়। জেফ্রির অধীনে এর প্রশিক্ষকদের মধ্যে ছিলেন এস ক্লাইভ ক্যালডওয়েল এবং উইলফ আর্থার। জেফরি 14ই মে মেলবোর্নের তুরাক প্রেসবিটেরিয়ান চার্চে কলিন ক্রোজিয়ারকে বিয়ে করেন; তাঁর সেরা পুরুষ ছিলেন সহকর্মী এবং নং। 3 স্কোয়াড্রন অভিজ্ঞ অ্যালান রওলিনসন। এই দম্পতির দুই পুত্র ছিল। 1943 সালের আগস্টে জেফরি নং-এর দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 5 ফাইটার সেক্টর সদর দপ্তর, উত্তর অঞ্চলের ডারউইনে অবস্থিত। 25 সেপ্টেম্বর তিনি ক্যালডওয়েলের কাছ থেকে অফিসার কমান্ডিং নং-এর দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 1 (ফাইটার) উইং, তিনটি স্পিটফায়ার স্কোয়াড্রন নিয়ে গঠিত যার ভূমিকা ছিল বিমান হামলা থেকে উত্তর-পশ্চিম অঞ্চল (এনডব্লিউএ) রক্ষা করা। এই সময়ের মধ্যে, জাপানি অভিযানের শক্তি এবং ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস পেয়েছিল এবং এন. ডব্লিউ. এ-তে মিত্র বাহিনী একটি প্রতিরক্ষামূলক ভঙ্গি থেকে ডাচ ইস্ট ইন্ডিজ এবং পশ্চিম নিউ গিনিতে জাপানি অবস্থানগুলিতে আক্রমণের দিকে সরে গিয়েছিল। না। 1 উইং সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে কিছু আক্রমণকারীকে বাধা দেয় কিন্তু অক্টোবরে কেউ আসেনি; উত্তর অস্ট্রেলিয়ায় শেষ জাপানি আক্রমণটি 12 নভেম্বর হয়েছিল। ডিসেম্বরে জেফ্রি অস্থায়ী গ্রুপ ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন। 1944 সালের 8ই মার্চ, জেফ্রি জরুরিভাবে তার দুটি স্কোয়াড্রন পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার পার্থের আশেপাশে পাঠিয়েছিলেন, এই উদ্বেগের প্রতিক্রিয়ায় যে একটি জাপানি নৌবাহিনী এই অঞ্চলে অভিযান চালাবে, কিন্তু এটি একটি ব্যর্থ অভিযান হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল; কোনও আক্রমণ হয়নি, এবং স্কোয়াড্রনগুলিকে 20শে মার্চ ডারউইনের কাছে ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। তিনি 18ই এপ্রিল বাবর দ্বীপপুঞ্জে জাপানি অবস্থানগুলিতে আক্রমণ করে প্রথম আক্রমণাত্মক স্ট্রাফিং অপারেশনে উইংকে নেতৃত্ব দেন। পরের মাসে, তিনি তাঁর সদর দপ্তর এবং দুটি স্কোয়াড্রন পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার এক্সমাউথ উপসাগরে মোতায়েন করেন অপারেশন ট্রান্সমের আগে ব্রিটিশ ইস্টার্ন ফ্লিটকে জ্বালানি ভরার জন্য প্রতিষ্ঠিত সুবিধাগুলি রক্ষার জন্য। 1944 সালের 5ই সেপ্টেম্বর জেফ্রি নং-এর নেতৃত্ব দেন। 1 তানিম্বার দ্বীপপুঞ্জে উইং এবং সেলারুতে স্ট্রাফড লক্ষ্য। পরে তিনি ক্যালডওয়েলের সাথে মিশনটি নিয়ে আলোচনা করেন, যিনি তখন নং-এর কমান্ডিং ছিলেন। 80 (ফাইটার) উইং এবং তার স্কোয়াড্রনগুলির জন্য এই ধরনের দূরপাল্লার অপারেশন সার্থক হতে পারে কিনা তা নির্ধারণ করার জন্য ট্যাগ করা হয়েছিল। জেফরি ঘোষণা করেছিলেন যে এই সফরটি একটি ব্যর্থ প্রচেষ্টা ছিল এবং তিনি কেবল ক্যালডওয়েলের কথায়, "তার পাইলটদের মনোবল পুরোপুরি নষ্ট হয়ে যাওয়া" রোধ করার জন্য এটি গ্রহণ করেছিলেন। পরের মাসে, উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলে "বীরত্বপূর্ণ ও বিশিষ্ট সেবার" জন্য প্রেরণে জেফ্রি-কে উল্লেখ করার সুপারিশ করা হয়; 1945 সালের 9ই মার্চ পুরস্কারটি গেজেট করা হয়। প্রস্থান নং। 1 উইং, নভেম্বরে তিনি নং-এর কমান্ডে ফিরে আসেন। 2 ওটিইউ, যুদ্ধের বাকি সময় তিনি কোন ভূমিকায় ছিলেন। যুদ্ধোত্তর কর্মজীবন যুদ্ধবিরতির পর, নং। 2 ওটিইউকে একটি যত্ন ও রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিটের মর্যাদায় নামিয়ে আনা হয় এবং 1946 সালের 6ই জুন জেফ্রির কমিশন বাতিল করা হয়। তার দলত্যাগের পরে আরএএএফ রিজার্ভে স্থানান্তরিত হওয়ার পরে, তিনি একই বছরের আগস্টে পিএএফ-এ পুনরায় ভর্তির চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু সফল হননি। এরপর তিনি কৃষিকাজ শুরু করেন এবং মারে নদীর উপর একটি সম্পত্তি কিনে নেন। 1951 সালের এপ্রিল মাসে তিনি আবার পি. এ. এফ-এ যোগদানের জন্য আবেদন করেন এবং এবার তাঁকে উইং কমান্ডার হিসেবে একটি কমিশন দেওয়া হয়। পরবর্তী দুই বছর তিনি ভিক্টোরিয়ায় প্রথমে পয়েন্ট কুকের আরএএএফ স্টাফ কলেজে এবং 1952 সালে ইস্ট সেলের সেন্ট্রাল ফ্লাইং স্কুলে প্রশিক্ষণের দায়িত্ব পালন করেন। পরের বছর তিনি মেলবোর্নের আরএএএফ সদর দফতরে ডেপুটি ডিরেক্টর অফ অপারেশনস হন। 1954 সালের ফেব্রুয়ারিতে ভারপ্রাপ্ত গ্রুপ ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হয়ে জেফরি দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার স্যালসবেরিতে লং-রেঞ্জ ওয়েপন্স এস্টাব্লিশমেন্টের সাথে এয়ারের সুপারিনটেনডেন্ট নিযুক্ত হন। ওউমেরা রকেট রেঞ্জে অস্ত্র পরীক্ষার সমন্বয়কারী, জেফরি এবং তার সহযোগী কর্মীরা প্রাথমিকভাবে আরএএএফ বেস মাল্লালায় অবস্থিত ছিল কিন্তু পরে এডিনবার্গ এয়ারফিল্ডে স্থানান্তরিত হয়, তারপর স্যালিসবারির অংশ এবং সরবরাহ বিভাগের মালিকানাধীন। 1955 সালের 17ই জানুয়ারি তিনি এডিনবার্গের আরএএএফ ঘাঁটির উদ্বোধনী অফিসার কমান্ডিং হন এবং সেই বছরে মাল্লালা থেকে ইউনিট স্থানান্তরের তদারকি করেন। 1956 সালের এপ্রিল মাসে তিনি এই ঘাঁটির নেতৃত্ব হস্তান্তর করেন এবং 14ই মে বিমান বাহিনী থেকে পদত্যাগ করেন। ব্যক্তিগত জীবনে ফিরে এসে জেফরি কুইন্সল্যান্ডে বসতি স্থাপন করেন এবং সার্ফার্স প্যারাডাইজের একটি স্টক ব্রোকিং ফার্মে অংশীদার হন। পরে তিনি একজন চারণশিল্পী হয়ে ওঠেন, কুইন্সল্যান্ডের সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের পান্নাতে একটি ভেড়া ও গবাদি পশু সম্পত্তি চালাতেন। 1972 সালে তিনি সার্ফার্স প্যারাডাইসে ফিরে যান, যেখানে তিনি 6 এপ্রিল 1997 সালে 83 বছর বয়সে মারা যান, তাঁর স্ত্রী ও পুত্রদের রেখে যান। 10ই এপ্রিল দ্য সিডনি মর্নিং হেরাল্ড-এ তাঁর শোকবার্তায় তাঁকে "আদিম অস্ট্রেলীয় যোদ্ধা নেতা. নির্ভীক, স্পষ্টবাদী, সরল, যত্নশীল" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। বিবরণ 1913-এর জন্ম 1997-এর মৃত্যু অস্ট্রেলিয়ান দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এসিস অস্ট্রেলিয়ান কম্প্যানিয়ন অফ দ্য ডিস্টিংগুইশড সার্ভিস অর্ডার অস্ট্রেলিয়ান প্রাপক ডিস্টিংগুইশড ফ্লাইং ক্রস (যুক্তরাজ্য) রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স অফিসার রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স পার্সোনেল অফ দ্য ওয়ার্ল্ড ওয়ার II শট-ডাউন এভিয়েটরস অস্ট্রেলিয়ান স্টকব্রোকারস ইউনিভার্সিটি অফ সিডনি প্রাক্তন শিক্ষার্থীরা ক্র্যানব্রুক স্কুলে শিক্ষিত, সিডনি উইং লিডাররা নিউ সাউথ ওয়েলসের সামরিক কর্মীরা