John Curr
জন কার (আনুমানিক 1756-27 জানুয়ারি 1823) 1781 থেকে 1801 সাল পর্যন্ত ইংল্যান্ডের শেফিল্ডে ডিউক অফ নরফোকের কয়লা খনিগুলির ব্যবস্থাপক বা দর্শক ছিলেন। এই সময়ে তিনি বেশ কয়েকটি উদ্ভাবন করেছিলেন যা কয়লা খনি শিল্প এবং রেলপথের উন্নয়নে উল্লেখযোগ্য অবদান রেখেছিল। ব্যক্তিগত জীবনে কার 1756 খ্রিষ্টাব্দের দিকে ইংল্যান্ডের কাউন্টি ডারহামে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি বেড়ে ওঠেন এবং সারা জীবন একজন ক্যাথলিক ছিলেন। 1776 সালের কিছু সময় আগে তিনি শেফিল্ডে চলে আসেন। 1780 খ্রিষ্টাব্দে তিনি ডিউক অফ নরফোকের শেফিল্ড কয়লা খনিগুলির তত্ত্বাবধায়ক নিযুক্ত হন। 1785 খ্রিষ্টাব্দের দিকে তিনি হান্না উইলসনকে (18ই মে 1759-10ই জুন 1851) বিয়ে করেন এবং তাদের আটটি সন্তান হয়, যার মধ্যে জোসেফ কার, একজন ক্যাথলিক পুরোহিত এবং এডওয়ার্ড কার, যিনি 1824 থেকে 1841 খ্রিষ্টাব্দ পর্যন্ত ভ্যান ডিমেন্স ল্যান্ড কোম্পানির সচিব ছিলেন। 1823 খ্রিষ্টাব্দের 27শে জানুয়ারি শেফিল্ডে তাঁর মৃত্যু হয়। তাঁর সম্পর্কে প্রাথমিক লেখকদের ভুল বিবৃতি এবং ভুল ব্যাখ্যার কারণে জন কারের কর্মজীবন উল্লেখযোগ্য বিতর্কের বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে। পুরানো কাজগুলি (যেমন (বা সেগুলি উদ্ধৃত করা) প্রায়শই তাঁর কলিয়ারি উদ্ভাবনের তারিখ 1776 হিসাবে দেয়। কার সম্ভবত 1778 সালে শেফিল্ডে আসেন। সেই আগস্টে, শেফিল্ড কলিয়ারির (শেফিল্ড পার্কে) ইজারা শেষ হওয়ার কিছুদিন আগে, তিনি ডিউক অফ নরফোকের জন্য একটি প্রতিবেদন লিখেছিলেন। তাঁর পুত্রের বক্তব্যের বিপরীতে, তিনি সম্ভবত 1774 সালে সেখানে ছিলেন না, যখন কয়লা খনি ইজারা গ্রহীতাদের বিরুদ্ধে দাঙ্গা হয়েছিল, যারা কেবল শেফিল্ডের একটি ইয়ার্ডে কয়লা বিক্রি করার জন্য জোর দিয়েছিল। মাইকেলমাস 1779 সাল থেকে তিনি ডিউক 'স কোল ওয়ার্কসের তত্ত্বাবধায়ক হন। 1787 সালে, জন বাডল, সিনিয়র কার দ্বারা প্রবর্তিত পরিবহন ব্যবস্থা সম্পর্কে রিপোর্ট করেছিলেন। তিনি এল-আকৃতির ঢালাই লোহার প্লেট ব্যবহার করে কারের পদ্ধতির প্রতি ওয়াগনে 6 1⁄2 ডি খরচ হয়, যেখানে পুরানো পদ্ধতির প্রতি ওয়াগনে 10 1⁄2 ডি খরচ হয়, যা 3/4 ডি সাশ্রয় করে। তিনি মিঃ কারের 'স্থির পরিবাহীর মাধ্যমে সাড়ে 8 থেকে 9 ফুট ব্যাসের একটি খালের পাশে দুটি কর্ভ আঁকার' পদ্ধতির কথাও উল্লেখ করেন। কার স্লেজের জন্য ছোট চার চাকার গাড়ি প্রতিস্থাপন করেছিল যা আগে ভূগর্ভস্থ কয়লা পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হত, তবে এর অর্থ ছিল যে ছেলেদের দ্বারা ঘোড়ার পরিবর্তে ভূগর্ভস্থ পরিবহন। কর্ফ চাকা এবং 'রোডপ্লেট' বিঙ্কস, বুথ এবং হার্টপের নিকটবর্তী পার্ক আয়রনওয়ার্কস থেকে এসেছিল। এই রেলগুলির ব্যবহার পরবর্তীকালে বেঞ্জামিন আউট্রাম দ্বারা প্রচারিত হয়েছিল এবং অন্যান্য অনেক ইংরেজ খনি, খনি এবং লোহার কাজগুলিতে গৃহীত হয়েছিল। দক্ষিণ ওয়েলসে, তাঁর ব্যবস্থা ব্যবহার করে রেলপথ ট্রামরোড (বা ড্রামরোড) নামে পরিচিত ছিল। আজ, কখনও কখনও প্লেটওয়ে শব্দটি তাদের ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা হয়। পেটেন্ট প্রকাশনা আরও দেখুন এডওয়ার্ড মিকলেথওয়েট কার, জন কারের নাতি রেফারেন্স এবং নোট রেফারেন্স সোর্স আলেকজান্ডার লক, ক্যাথলিকবাদ, আইডেন্টিটি অ্যান্ড পলিটিক্স ইন দ্য এজ অফ এনলাইটেনমেন্টঃ দ্য লাইফ অ্যান্ড ক্যারিয়ার অফ স্যার টমাস গ্যাসকয়েন, 1745-1810 (উডব্রিজঃ বয়ডেল অ্যান্ড ব্রুয়ার, 2016), ch। 5 আলেকজান্ডার লক, 'কার, জন (1756-1823)', অক্সফোর্ড ডিকশনারি অফ ন্যাশনাল বায়োগ্রাফি (অক্সফোর্ডঃ অক্সফোর্ড ইউনিভার্সিটি প্রেস, সেপ্টেম্বর 2015) 1756 জন্ম 1823 রেল পরিবহনে ব্রিটিশ মানুষের মৃত্যু ব্রিটিশ রেলপথের অগ্রগামী ইয়র্কশায়ারের প্রকৌশলী শেফিল্ড পিপল অফ দ্য ইন্ডাস্ট্রিয়াল রেভোলিউশনের ব্যবসায়ী