RotorWay
রটারওয়ে হেলিকপ্টার ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি, পূর্বে রটারওয়ে ইন্টারন্যাশনাল নামে পরিচিত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অ্যারিজোনার চ্যান্ডলারে অবস্থিত কিট হেলিকপ্টার প্রস্তুতকারক ছিল। কোম্পানিটি বি. জে দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1961 সালে রটারওয়ে বিমান হিসাবে শ্র্যাম। রটারওয়ে ইন্টারন্যাশনাল 14ই ফেব্রুয়ারী, 2007-এ কোম্পানির উচ্চ-স্তরের ব্যবস্থাপনার সমন্বয়ে গঠিত বিনিয়োগকারীদের একটি ছোট গোষ্ঠী দ্বারা ক্রয় করা হয়েছিল-গ্রান্ট নরউইটস, সিইও, বিল অ্যাডামস, সিওও এবং জুডি ক্র্যাভেন, সিএফও। এর মধ্যে শুধুমাত্র নরউইৎজ 2008 সালের মাঝামাঝি সময়ে কোম্পানির সঙ্গে ছিলেন। 2015 সালের মধ্যে নতুন মালিকদের দ্বারা কোম্পানির নাম রটারওয়ে ইন্টারন্যাশনাল থেকে রটারওয়ে হেলিকপ্টার ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানিতে পরিবর্তন করা হয়। 2021 সালে কোম্পানির কারখানা, নকশা এবং সম্পদ একটি নতুন সংস্থা, রটার এক্স এয়ারক্রাফট ম্যানুফ্যাকচারিং দ্বারা ক্রয় করা হয় এবং রটারওয়ে ব্যবসা বন্ধ করে দেয়। ইতিহাস 1960-এর দশকে 1961 সালে রটারওয়ের প্রতিষ্ঠাতা বি. জে. শ্র্যাম, কোম্পানির প্রথম প্রোটোটাইপ, জ্যাভেলিন পরীক্ষা করেছিলেন। জ্যাভেলিন একটি মোটরসাইকেল ইঞ্জিন ব্যবহার করত এবং রটারওয়ের প্রথম উৎপাদন হেলিকপ্টার, স্করপিওনের অগ্রদূত ছিল, যা 1967 সালে দেওয়া হয়েছিল। বৃশ্চিক, যার দাম $6,300 (ইঞ্জিনের দাম সহ নয়), বাজারে প্রথম আসল কিট হেলিকপ্টার যা উড়েছিল। বৃশ্চিকটি বাণিজ্যিক বাজারের পরিবর্তে ক্রীড়া-উড়ন্ত জনসাধারণের জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং এটি বিমানের খরচ ও ওজন নির্ধারণ করত। প্রাথমিকভাবে, খরচ 10,000 ডলারের নিচে রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু মুদ্রাস্ফীতি তা পরিবর্তন করে। মূল বৃশ্চিকের ওজন 1200 থেকে 1300 পাউন্ডের মধ্যে ছিল। এটিতে একটি স্ট্যান্ডার্ড গিয়ার রিডাকশন ড্রাইভ, একটি আধা-আর্টিকুলেটেড দ্বি-ব্লেডযুক্ত রটার সিস্টেম এবং এক ব্যক্তির ক্ষমতা ছিল। 1970-এর দশকে বৃশ্চিকের একটি উন্নত সংস্করণ 1971 সালে চালু করা হয়েছিল। নতুন সংস্করণের পরিবর্তনগুলির মধ্যে ছিল অল-অ্যালুমিনিয়াম রটার ব্লেড, একটি ওএমসি 2-সাইকেল ইঞ্জিন (এভিনরুড ভলকান ভি-4 আউটবোর্ড মোটর) এবং একটি ভারী ড্রাইভ সিস্টেম (শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং)। 1971 সালে, স্করপিওন 2 একটি ওএমসি, 2-সাইকেল ইঞ্জিনের সাথে চালু করা হয়েছিল যা পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির বিপরীতে দুটি হালকা ওজনের মানুষকে উড়ানোর জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ করেছিল। 1974 সালে, কোম্পানিটি 2-সাইকেল ইঞ্জিনটি সরিয়ে দেয় এবং হেলিকপ্টারের জন্য উপযুক্ত তাদের 4-সাইকেল ইঞ্জিন তৈরি করার জন্য কোনও প্রস্তুতকারক খুঁজে না পেয়ে তাদের নিজস্ব ইঞ্জিনের উৎপাদন শুরু করে। রটারওয়ে আরডব্লিউ133 নামে পরিচিত এই ইঞ্জিনটি একটি 4-চক্রের ইঞ্জিন ছিল যা 420 পাউন্ডের পরিসীমা এবং দরকারী লোড সহ একটি ক্রুজ গতি প্রদান করতে সক্ষম ছিল। আরডব্লিউ 133 ইঞ্জিনটি দ্বিতীয় বৃশ্চিক রাশিতে স্থাপন করা হয়েছিল, যার নাম পরিবর্তন করে বৃশ্চিক 133 রাখা হয়েছিল। বৃশ্চিক 133-এর তালিকা মূল্য ছিল 13,500 মার্কিন ডলার, যার মোট ওজন ছিল 130 নটিক্যাল মাইল (দুইজন মানুষ সহ)। 1980-এর দশকে রটারওয়ে আরডব্লিউ145 ইঞ্জিন এবং এক্সিক হেলিকপ্টার চালু করে। এটি ছিল রটারওয়ে দ্বারা নির্মিত প্রথম হেলিকপ্টার যা "কিট হেলিকপ্টার" চেহারা থেকে দূরে সরে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল। পূর্ববর্তী হেলিকপ্টারগুলির মতো, এক্সিকের একটি উন্মুক্ত ফ্রেম বা উন্মুক্ত ইঞ্জিন ছিল না এবং বিমানের নান্দনিকতার দিকে অনেক বেশি মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। 1982 সালটি অসমমিত রটার ব্লেডের প্রবর্তনকে চিহ্নিত করে, যা নৈপুণ্যটিকে উচ্চতর উচ্চতায় আরোহণ করতে সক্ষম করে এবং ব্লেডকে ক্ষয় প্রতিরোধী করে তোলে, তবে ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে গেলে বিমানটি হারানোর ঝুঁকি থাকে। এক্সিক হেলিকপ্টারটি 1980-এর দশকের শেষের দিকে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং এর ইঞ্জিন ছিল সর্বোচ্চ 400 পাউন্ড, ক্রুজ গতি এবং সর্বোচ্চ বায়ুপ্রবাহ সহ। মাত্র তিনটি এক্সিক হেলিকপ্টার বিক্রি করার পর, কোম্পানিটি আর্থিক চ্যালেঞ্জের কাছে নতিস্বীকার করে এবং একজন প্রাক্তন গ্রাহক জন নেদারউড কিনে নেন এবং কোম্পানির নকশা সংক্রান্ত বাধা এবং আর্থিক সীমাবদ্ধতার কারণে এক্সিক হেলিকপ্টারের উৎপাদন বন্ধ করে দেন। আরডব্লিউ152 ইঞ্জিনটি 1984 সালে তৈরি করা হয়েছিল। 1990-এর দশকে রটারওয়ে এয়ারক্রাফট পুনর্গঠন করা হয় এবং এর নাম পরিবর্তন করে রটারওয়ে ইন্টারন্যাশনাল রাখা হয়। এক্সিক সিরিজের হেলিকপ্টারগুলির নকশা এবং উৎপাদন 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে এক্সিক 90 দিয়ে শুরু হয়েছিল। এক্সিক 90-এ আরআই 162 ইঞ্জিন ছিল এবং পূর্ববর্তী হেলিকপ্টার কিটগুলির বিপরীতে, ওয়েল্ডিং সহ বেশিরভাগ সমাবেশ কারখানায় করা হত। এক্সিক 90-এর পরে 1994 সালে এক্সিক 162এফ আসে। এফ. এ. ডি. ই. সি সিস্টেম এবং এ. সি. আই. এস-এর কিছু উন্নতি সহ এক্সিক 162এফ এখনও রটারওয়ে দ্বারা উত্পাদিত এবং বিক্রি করা হচ্ছে। 2000-এর দশকে 2007 সালের জুলাই মাসে রটারওয়ে এ 600 ট্যালনের উন্নয়নের কথা ঘোষণা করে। এই মডেলটিতে অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের মধ্যে একটি আপডেটেড এফএডিইসি সিস্টেম, একটি অল-গ্লাস ককপিট, প্রাথমিক ড্রাইভ চেইনের পরিবর্তে একটি কগ-বেল্ট এবং একটি বৃহত্তর ল্যান্ডিং গিয়ার রয়েছে। 2017 সালের মধ্যে কোম্পানিটি এটিকে এ 600 হিসাবে উল্লেখ করে, বিপণন ব্যবহারে ট্যালন নামটি বাদ দেয়। 2009 সালের ফেব্রুয়ারিতে, রটারওয়ে পিএমসি মেশিনিং অ্যান্ড ম্যানুফ্যাকচারিং কিনে নেয়, যা ফিনিক্স-ভিত্তিক হেলিকপ্টারের যন্ত্রাংশের নির্মাতা। পিএমসি-র সিইও মার্ক পোর্টার অধিগ্রহণের অংশ হিসাবে রটারওয়ে-এর সভাপতি এবং সিওও হন। সংস্থাটি রোলস-রয়েস আরআর300 ইঞ্জিন ব্যবহার করে একটি দুই আসনের টারবাইন হেলিকপ্টারকে প্রত্যয়িত করার পরিকল্পনাও ঘোষণা করেছে এবং বলেছে যে পিএমসি অধিগ্রহণ এটি সম্ভব করবে। 2010-এর দশকে 2015 সালের জুলাই মাসে কোম্পানিটি এয়ারভেঞ্চারে রটারওয়ে আরডব্লিউ7 মডেল চালু করে। যাইহোক, 2016 সালের শেষের দিকে এটি ঘোষণা করা ওয়েবপেজটি সরানো হয়েছিল এবং প্রকল্পটি প্রযোজনায় প্রবেশ করেনি বলে মনে হয়। 2021 সালে কোম্পানির কারখানার অবস্থান, নকশা এবং সম্পদ একটি নতুন সংস্থা রটার এক্স এয়ারক্রাফট ম্যানুফ্যাকচারিং কিনেছিল, যারা অনেক প্রাক্তন কর্মচারীকে ভাড়া করেছিল এবং এখন বিমানের জন্য কিট এবং যন্ত্রাংশ সরবরাহ করে। বর্তমান মডেল রটারওয়ে এ 600 আরও দেখুন হোমবিল্ট এয়ারক্রাফট রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক রটারওয়ে ইন্টারন্যাশনাল ওয়েবসাইট আর্কাইভ চ্যান্ডলার ভিত্তিক কোম্পানি, অ্যারিজোনা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হেলিকপ্টার নির্মাতাদের কর্মচারী-মালিকানাধীন কোম্পানি