Ryan Ellis (racing driver)
রায়ান জেমস এলিস (জন্ম নভেম্বর 29,1989) একজন আমেরিকান পেশাদার স্টক কার রেসিং চালক। তিনি নাসকার এক্সফিনিটি সিরিজে পুরো সময়ের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন, নং ড্রাইভিং করেন। 43/45 আলফা প্রাইম রেসিং-এর জন্য শেভ্রোলেট ক্যামারো। তিনি অতীতে নাসকার কাপ সিরিজ এবং নাসকার ক্রাফ্টসম্যান ট্রাক সিরিজেও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছেন। রেসিং ক্যারিয়ার প্রাথমিক কর্মজীবন (1994-2005) তৃতীয় প্রজন্মের রেসকার চালক, এলিস 4 বছর বয়সে কোয়ার্টার মিডগেটস চালাতে শুরু করেন এবং প্রায় প্রথম কিউএমএ ডার্ট ন্যাশনাল চ্যাম্পিয়নশিপ রেস জিতেছিলেন। তারপরে তিনি কোয়ার্টার মিডজেটে একটি দুর্দান্ত 7 বছরের কর্মজীবনে যান, ভার্জিনিয়ার সর্বকালের কিউএমএ নেতা এবং রাজ্যের অন্যতম সফল ওপেন-হুইল রেসার হয়ে ওঠেন। তার আত্মপ্রকাশের পর থেকে কিউএমএ জাতীয় প্রতিযোগিতায় একটি হুমকি, এলিস শীঘ্রই তার পরবর্তী বিজয়ের সন্ধানে ছিলেন। 12 বছর বয়সে লেজেন্ডসের দৃশ্যে প্রবেশ করে, এলিস ওপেন-হুইল আইএনএক্স লেজেন্ডস কারের প্রচারে জাতীয় সাফল্য অর্জন করেন। 2002, 2003 এবং 2004 সালে ইয়ং লায়ন এবং সেমি-প্রো শিরোপা জিতে, এলিস 2005 সালে আইএনইএক্স-এর এলিট লেজেন্ডস প্রো বিভাগের সদস্য হিসাবে দেশ সফর করেন, 2005 ভার্জিনিয়া স্টেট প্রো চ্যাম্পিয়নশিপ দখল করেন এবং জাতীয় প্রো সিরিজে 4র্থ স্থান অর্জন করেন। এলিস বুলরিংস অফ ভার্জিনিয়া, নর্থ ক্যারোলিনা, পেনসিলভেনিয়া এবং ওহিওতে কয়েক ডজন লেজেন্ডস বৈশিষ্ট্য জিতেছেন। আজও, এলিস প্রতি বছর বেশ কয়েকবার তার লেজেন্ডস গাড়ি নিয়ে ওভালে ফিরে আসে। 2006 সালে নাসকার থেকে রোড রেসিংয়ে এলিসের নাসকারের পূর্ণ দেহের জগতে একটি স্বল্পমেয়াদী প্রবেশ ছিল। দ্রুত, এলিস তার হোম ট্র্যাক, মানসাসের কল্পিত ওল্ড ডোমিনিয়ন স্পিডওয়েতে নাসকার লেট মডেল স্টক কার (এলএমএসসি) রুকি পেসসেটার ছিলেন। এলিস সেই বসন্তে ভার্জিনিয়া এবং নর্থ ক্যারোলিনা উভয় ক্ষেত্রেই নাসকারের সর্বোচ্চ সাপ্তাহিক রেসিং সিরিজ বিভাগে কম প্রতিযোগিতা করেছিলেন। 2006 সালে, যখন তিনি লেট মডেলস চালাচ্ছিলেন না, তখন তিনি ন্যাশনাল অটো স্পোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের (নাসা) সাথে রোড রেসিংয়ে গিয়ে তাঁর লেজেন্ডস কার দৌড়েছিলেন, যেখানে তিনি প্রবেশ করা বেশিরভাগ ইভেন্টে জিতেছিলেন। রায়ান 2006 সালের নাসা হাইপারফেস্ট/সামিট পয়েন্ট ইভেন্ট জিতেছিলেন, 2006 সালের নাসা মিড আটলান্টিক লেজেন্ডস রোড রেসিং চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন এবং মিড ওহিওতে উদ্বোধনী 2006 সালের নাসা জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপে মাত্র 2 ফুট ব্যবধানে হেরেছিলেন। 2006 মরশুমের শেষে, রায়ানকে অরল্যান্ডো স্পিডওয়ার্ল্ড বুলিং-এ দ্বিতীয় বার্ষিক পারফরম্যান্স রেসিং ইন্ডাস্ট্রি ন্যাশনাল ইনভিটেশনাল রেসে (টানা দ্বিতীয় বছরের জন্য) আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। লিজেন্ডস কারের সাথে মরসুমের তাঁর দ্বিতীয় ওভাল ট্র্যাক রেসে, রায়ান শীর্ষ দশে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন এবং মর্যাদাপূর্ণ জাতীয় টেলিভিশন ইভেন্টে পঞ্চম স্থানে ছিলেন। 2007 সালে রায়ান এলিস রেসিং একটি প্রো লেজেন্ডস কার ডিম্বাকৃতি রেসিং এন্ট্রি সমন্বিত নিজস্ব অভ্যন্তরীণভাবে পরিচালিত রেস প্রোগ্রামগুলি পুনরায় প্রতিষ্ঠা করে এবং বছরের মাঝামাঝি সময়ে তারা নাসা এবং এস. সি. সি. এ রোড রেসিং উভয়ের আংশিক মরসুমে একটি মাজদা স্পেক মিয়াটা রেস গাড়িতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা শুরু করে। সেই কর্মসূচিটি 2008 সালে স্পেক মিয়াটা শ্রেণীতে নাসা জাতীয় এবং আঞ্চলিক চ্যাম্পিয়নশিপের একটি সম্পূর্ণ চেজের দিকে পরিচালিত করে। 2008 সালে, এলিস নাসা মিড আটলান্টিক স্পেক মিয়াটা চ্যাম্পিয়নশিপে দুই পয়েন্টে রানার-আপ হন। তিনি 2008 সালের নাসা স্পেক মিয়াটা ন্যাশনালসে তাঁর অঞ্চলের সর্বোচ্চ-সমাপ্ত চালক ছিলেন, উদ্বোধনী মাজদা টিন চ্যালেঞ্জ প্রোগ্রামে 2য় স্থান অর্জন করেছিলেন এবং নাসা মিড আটলান্টিক দ্বারা "ড্রাইভার অফ দ্য ইয়ার" নির্বাচিত হয়েছিলেন। ভক্সওয়াগেন জেট্টা টিডিআই কাপ ক্যারিয়ার (2008-2010) 2009 সালের ফেব্রুয়ারিতে, আমেরিকার ভক্সওয়াগেন দ্বারা দেশব্যাপী অনুসন্ধানে এলিসকে উত্তর আমেরিকা থেকে তাদের 2009 জেট্টা টিডিআই কাপ সিরিজে প্রবেশের জন্য আমন্ত্রিত মাত্র 15 জন নতুন চালকের মধ্যে একজন হিসাবে নির্বাচিত করা হয়েছিল। যখন তিনি টিডিআই কাপে কোথাও রেসিং করছিলেন না, তখন এলিস 2009 মরশুমটি তার প্রিয় মাজদা স্পেক মিয়াটাসের সাথে নাসার সাথে ওয়েস্ট কোস্টে রেসিং করে কাটিয়েছিলেন-যেখানে তিনি 2009 টিন মাজদা চ্যালেঞ্জে আধিপত্য বিস্তার করেছিলেন এবং মরশুম চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। রায়ান 2009 সালে ওল্ড ডোমিনিয়ন স্পিডওয়ের 3/8 ডিম্বাকৃতিতেও দৌড়েছিলেন, আরেকটি লেজেন্ডস রেস জিতেছিলেন এবং আবার একটি নাসকার লেট মডেল চালিয়েছিলেন। 2009 মরশুমের শেষে, এলিস ভার্জিনিয়া ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে প্লেবয় মাজদা এমএক্স-5 কাপ টুইন ফাইনালে (গুলি) প্রবেশ করেন। সেখানে তিনি দুই দিনই লিড প্যাকে দৌড়ে এবং এমএক্স-5 কাপের গাড়িতে প্রথমবার কঠিন শীর্ষ দশের সমাপ্তি পোস্ট করে সিরিজের নিয়মিত খেলোয়াড়দের অবাক করে দিয়েছিলেন। 2009 মরশুমটি মাজদাসপিড মোটরস্পোর্টস ডেভেলপমেন্ট এমএক্স-5 কাপ শ্যুটআউটে একটি লোভনীয় আমন্ত্রণের সাথে শেষ হয়, যেখানে রায়ান (5 জন ফাইনালিস্টের মধ্যে সর্বকনিষ্ঠ) সর্বকালের নিকটতম প্রতিযোগিতায় রানার-আপ হিসাবে শেষ করেন। টিডিআই কাপ ক্যারিয়ার এবং সিটিএসসিসি এসটি রুকি অফ দ্য ইয়ার (2010-2013) 2010 সালে, এলিস ষষ্ঠ পয়েন্টে মরসুম শেষ করার আগে ভক্সওয়াগেন জেট্টা টিডিআই কাপ মরসুমের প্রথম দুটি রেস জিতেছিলেন। ভার্জিনিয়া ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে দুটি জয় এবং দুটি মেরু, দুটি রেসে দ্রুততম ল্যাপ (মিড-ওহিও স্পোর্টস কার কোর্স এবং ভিআইআর), তিনটি পডিয়াম (ভিআইআরএক্স 2 এবং পুয়েব্লা), তিনটি রেসে ভার্জিনিয়া ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে দু 'বার এবং রোড আমেরিকা) নেতৃত্ব দিয়েছে এবং ভিআইআর-এ একটি নতুন ট্র্যাক রেকর্ড স্থাপন করেছে। 2011 সালের মরশুমের জন্য এপিআর মোটরস্পোর্টের সাথে চুক্তিবদ্ধ হওয়ার আগে তিনি অনেক গ্র্যান্ড-অ্যাম কন্টিনেন্টাল টায়ার স্পোর্টস কার চ্যালেঞ্জ দলের সাথে পরীক্ষা করেছিলেন। ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে কন্টিনেন্টাল সিরিজের জন্য 2011 মরশুমের উদ্বোধনী ম্যাচে, এলিস প্রায় দুই সেকেন্ডের ব্যবধানে যোগ্যতা অর্জনের ট্র্যাক রেকর্ড ভেঙে প্রথম স্থান অর্জন করেন এবং সতীর্থ ইয়ান বাসের সাথে তার রুকি মরশুমের প্রথম রেস জিতেছিলেন। এরপর তিনি দ্বিতীয় রাউন্ডে হোমস্টেড-মিয়ামি স্পিডওয়েতে জয়লাভ করেন এবং রোড আমেরিকায় কন্টিনেন্টাল টায়ার ইভেন্টে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন যার ফলে সামগ্রিক পয়েন্ট স্ট্যান্ডিংয়ে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন এবং বছরের সেরা এস. টি রুকি জেতেন। এলিস 2012 সালে ইনসাইট রেসিং-এর সাথে চুক্তিবদ্ধ হন এবং তহবিলের অভাবে দলটি গুটিয়ে যাওয়ার আগে সহ-চালক মার্টিন জেনসেনের সাথে 2012 কিয়া 200 জিতেছিলেন। এলিস দ্রুত আই-মোটো রেসিং-এর সাথে চুক্তিবদ্ধ হন এবং তাদের সাথে 2012 মরশুমের বেশিরভাগ সময় শেষ করেন। 2013 সালে, এলিস আবার আই-মোটো রেসিং-এর সাথে সহ-চালক ম্যাথিউ পোম্বোর সাথে গাড়ি চালানোর জন্য চুক্তিবদ্ধ হন। তিনি ডেটোনাতে মেরুতে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন এবং যান্ত্রিক ব্যর্থতার কারণে অবসর নেওয়ার আগে বেশিরভাগ দৌড়ে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। 2013 মরশুমের ভারসাম্যের জন্য টিম স্কাল ক্যান্ডি নিসান দ্বারা ভাড়া হওয়ার আগে এলিস আই-মোটো দিয়ে অনেক রেসের জন্য শীর্ষ-3-এ যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন। 2014 সালের জন্য, এলিস এনএএসসিএআর ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজে চলে যান, নং-এ আংশিক সময়সূচী চালাচ্ছেন। এফ. ডি. এন. ওয়াই রেসিং দ্বারা 28 জন ফিল্ডিং করেছেন। 2014 এবং 2015 সালে, এলিস এক্সফিনিটি সিরিজ এবং ট্রাক সিরিজে বিভিন্ন দলের হয়ে গাড়ি চালিয়েছিলেন। এই মরশুমে, এলিস কুইকেন লোন রেস ফর হিরোস 500-এ স্প্রিন্ট কাপ সিরিজে আত্মপ্রকাশ করেন। 33 সার্কেল স্পোর্টের জন্য। 42 তম যোগ্যতা অর্জনের পরে, তিনি বৃষ্টি-সংক্ষিপ্ত ইভেন্টে 40 তম স্থানে শেষ করেন, রেস বিজয়ী ডেল আর্নহার্ড জুনিয়রের থেকে আট ল্যাপ পিছিয়ে। 2016 সালে, এলিস বি কে রেসিং-এর জন্য একাধিক রেসে দৌড়াতে শুরু করেন। সায়েন্সলজিকের পৃষ্ঠপোষকতায় এপ্রিল মাসে রিচমন্ডে শুরু হওয়া কাপ সিরিজে 93টি গাড়ি। স্পনসরশিপের অভাবের কারণে, এলিস গো ফাস রেসিং এবং ম্যাট ডিবেনডেটো-র জনসংযোগ প্রতিনিধি হন। 2016 মরশুমের পর যখন ডিবেনডেটো বি. কে রেসিং ছেড়ে চলে যান, তখন ব্যক্তিগত অর্থায়নে চালকদের দায়িত্ব নেওয়ার আগে এলিস তাঁর স্থলাভিষিক্ত হওয়া শীর্ষস্থানীয় প্রার্থীদের মধ্যে একজন ছিলেন। জি. এফ. আর-এর সাথে তার জনসংযোগ ভূমিকা ছাড়াও, এলিস বি. জে. ম্যাকলিওড মোটরস্পোর্টসের সাথে এক্সফিনিটি সিরিজে খণ্ডকালীন প্রতিযোগিতা চালিয়ে যান। 2020 সাল চালকের আসন থেকে সম্পূর্ণ দূরে কাটানোর পর, এলিস 2021 সালে বি. জে. এম. এম-এ নং-এ সাত-রেস এক্সফিনিটি সময়সূচীতে ফিরে আসেন। 99। মিড-ওহিওতে, এলিস বন্ধু কোডি ওয়্যারের সাথে দেরিতে ধ্বংসস্তূপে জড়িত ছিলেন। সংশোধন করার জন্য, ওয়্যারের পারিবারিক দল রিক ওয়্যার রেসিং এলিসকে কানসাস কাপ রেসের জন্য একটি যাত্রার প্রস্তাব দেয়। 2022 সালে তিনি আংশিক সময়সূচীতে নাসকার এক্সফিনিটি সিরিজে আলফা প্রাইম রেসিংয়ে যোগ দেন। আলফা প্রাইমের সাথে তার প্রথম রেসে, এলিস লাস ভেগাস মোটর স্পিডওয়েতে ক্যারিয়ারের সেরা 13 তম স্থান অর্জন করেন। 15ই সেপ্টেম্বর, ঘোষণা করা হয় যে এলিস 2023 মরশুমের জন্য একটি সম্প্রসারিত, কিন্তু এখনও খণ্ডকালীন সময়সূচীতে আলফা প্রাইম রেসিং-এ ফিরে আসবেন। তিনি পরে মরসুমের প্রায় প্রতিটি দৌড়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে যেতেন, এছাড়াও নং-এ পূর্ণ-সময়ের দিকে অগ্রসর হতেন। 2024 সালে 43। ব্যক্তিগত জীবন এলিস বর্তমানে তার স্ত্রী অ্যালিসন এলিসের সাথে উত্তর ক্যারোলিনার হান্টারসভিলে বসবাস করছেন, যিনি স্থানীয়ভাবে তার জনহিতকর প্রচেষ্টা এবং কুকুরের প্রতি ভালবাসার জন্য পরিচিত। এলিসের বাবা-মা হলেন ভার্জিনিয়ার অ্যাশবার্নের জেন এলিস এবং জিম এলিস। কারা নামে তার একটি ছোট বোন রয়েছে। এলিস 2008 সালে স্টোন ব্রিজ হাই স্কুল থেকে স্নাতক হন এবং অ্যাপালেচিয়ান স্টেট ইউনিভার্সিটির মাধ্যমে ডিগ্রি শেষ করার আগে জর্জ ম্যাসন বিশ্ববিদ্যালয়ে (জি. এম. ইউ) পড়াশোনা করেন। এলিস কাপ্পা সিগমা ভ্রাতৃত্বের একজন সদস্য। তিনি ভার্জিনিয়ার স্টার্লিং-এ অলস্পোর্টস গ্র্যান্ড প্রিক্সে আবাসিক প্রো রেসিং প্রশিক্ষক হিসাবে কাজ করতেন, সহকর্মী নাসকার চালক ম্যাট ডিবেনডেট্টোর সাথে তাঁর নিজস্ব পডকাস্ট, নট অ্যানাদার রেসিং পডকাস্ট হোস্ট করতেন। তিনি সিবিএস/ডব্লিউজেএফকে-এর সাপ্তাহিক "ইন দ্য পিটস" রেডিও টক শো-এর উপস্থাপক। রেসিং-এর বাইরে, এলিস একজন আগ্রহী হকি খেলোয়াড় এবং পিআইএইচএ-এর পোটোম্যাক ম্যাভেরিক্স এবং জি. এম. ইউ কলেজ হকি দলের হয়ে পেশাদারভাবে খেলেছেন। এলিস বেশ কয়েকটি প্রাপ্তবয়স্ক হকি আইস এবং ইনলাইন লিগের সাথে বিনোদনমূলকভাবে হকি খেলেন। ন্যাশনাল হকি লিগের ওয়াশিংটন ক্যাপিটালসের একজন নিবেদিত ভক্ত, এলিস তার কিছু হেলমেটের পিছনে একটি অ্যান্টি-পিটসবার্গ পেঙ্গুইনস লোগো যুক্ত করেছিলেন, 2018 সালে ক্যাপিটাল-থিমযুক্ত হেলমেট ডিজাইন করার আগে যা শেষ পর্যন্ত দলের প্রথম স্ট্যানলি কাপ জয়ের স্মরণ করিয়ে দেয়। এলিস এখনও শার্লটে এমি-বিজয়ী প্রযোজক ক্রিশ্চিয়ান অডসার্ক এবং জেজিআর-এর স্কট সিমন্সের মতো অন্যান্য নাসকার বিশিষ্টদের সাথে একটি দলে হকি খেলেন। ছবি মোটরস্পোর্টস কর্মজীবনের ফলাফল এন. এ. এস. সি. এ. আর (কী) (বোল্ড-পোল পজিশন যোগ্যতা সময় দ্বারা প্রদত্ত। ইটালিক্স-পয়েন্ট স্ট্যান্ডিং বা অনুশীলনের সময় দ্বারা অর্জিত মেরু অবস্থান। *-বেশিরভাগ ল্যাপ লিড করে।) কাপ সিরিজ এক্সফিনিটি সিরিজ ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজ মরসুম এখনও চলছে সিরিজ পয়েন্টের জন্য অযোগ্য রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক 1989 জন্ম জীবিত মানুষ টরেন্সের ক্রীড়াবিদ, ক্যালিফোর্নিয়া রোলেক্স স্পোর্টস কার সিরিজের চালক ক্যালিফোর্নিয়া রোলেক্স স্পোর্টস কার সিরিজের চালক এনএএসসিএআর ড্রাইভার হান্টারসভিলের লোক, উত্তর ক্যারোলিনা মেকলেনবার্গ কাউন্টি, উত্তর ক্যারোলিনার ক্রীড়াবিদ অ্যাশবার্ন, ভার্জিনিয়ার ক্রীড়াবিদ