TSS Hibernia (1899)
টিএসএস হাইবারনিয়া 1900 থেকে 1914 সাল পর্যন্ত লন্ডন এবং উত্তর-পশ্চিম রেলপথ দ্বারা পরিচালিত একটি যমজ স্ক্রু স্টিমার যাত্রীবাহী জাহাজ ছিল। 1914 সালে অ্যাডমিরালটির অনুরোধে তাঁর নাম পরিবর্তন করে এইচ. এম. এস তারা রাখা হয় এবং 1915 সালের নভেম্বরে তিনি যুদ্ধে ডুবে যান। এটি উইলিয়াম ডেনি এবং ব্রাদার্স অফ ডামবার্টন দ্বারা 1899 সালে লন্ডন এবং উত্তর-পশ্চিম রেলপথের জন্য নির্মিত হয়েছিল এবং 1900 সালের গোড়ার দিকে পরিষেবাতে প্রবর্তিত হয়েছিল। তিনি 1900 সালের জানুয়ারিতে ডাবলিনে আসেন এবং ডাবলিন ও হোলিহেডের মধ্যবর্তী জলসীমায় কাজ করেন। 1914 সালে ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটি তাকে সশস্ত্র বোর্ডিং স্টিমার হিসাবে অধিগ্রহণ করে এবং এইচএমএস তারা নামকরণ করে। 1915 সালের 5ই নভেম্বর মিশরীয় উপকূলের সোলাম উপসাগরে তাকে টর্পেডো দিয়ে আঘাত করা হয়। ইউ-বোট হাইবারনিয়াসের নাবিকদের রক্ষা করে এবং তাদের সেনুসি উপজাতিদের কাছে যুদ্ধবন্দী (পিওডাব্লু) হিসাবে হস্তান্তর করে। 1916 সালের 14ই মার্চ ঘোড়া পরিবহণকারী এইচ. এম. টি মুরিনার নাবিকদের সঙ্গে তাঁদের বীর হাকিমে আটক করা হয়। ওয়েস্টার্ন ফ্রন্টিয়ার ফোর্সের অংশ ডিউক অফ ওয়েস্টমিনস্টারের সাঁজোয়া গাড়ি ব্রিগেড তাদের উদ্ধার করে। এই সময়ে তারার ক্যাপ্টেন ছিলেন ক্যাপ্টেন। আর. গাওয়াটকিন-উইলিয়ামস, আর. এন. ক্যাপ্টেন গাওয়াতকিন-উইলিয়ামস তার 'প্রিজনার্স অফ দ্য রেড ডেজার্ট, বিইং এ ফুল অ্যান্ড ট্রু হিস্ট্রি অফ দ্য মেন অফ দ্য তারা "বইয়ে তারাসের নাবিকদের গল্পটি বলেছেন। যুদ্ধবন্দীদের ঐতিহ্যবাহী যুদ্ধবন্দী শিবিরে রাখা হয়নি, বরং কয়েকজন তুর্কি ও আরব দ্বারা সুরক্ষিত মরুভূমির মরূদ্যানে রাখা হয়েছিল। যদিও শুধুমাত্র শিথিলভাবে পাহারা দেওয়া হয়েছিল, আশেপাশের মরুভূমি এবং তাদের খাদ্য ও জলের সাধারণ অভাব তাদের পালাতে বাধা দিয়েছিল। তাদের বন্দীত্বের শেষের দিকে, তাদের আশাহীন পরিস্থিতিতে অনুপ্রাণিত হয়ে ক্যাপ্টেন গাৎকিন-উইলিয়ামস পালানোর চেষ্টা করেছিলেন। দুই দিন মরুভূমির মধ্য দিয়ে হাঁটার পর তিনি রাতে হাঁটার সময় একটি আরব শিবিরে ভুল করে প্রবেশ করেন এবং পুনরায় বন্দী হয়ে বীর হাকিমের কাছে ফিরে আসেন। দুর্ঘটনাক্রমে বীর হাকিমের পরিস্থিতির হতাশার কথা উল্লেখ করে একজন তুর্কি অফিসারের কাছে ক্যাপ্টেন গাওয়াতকিন-উইলিয়ামসের একটি চিঠি পাওয়ার পর, ডিউক যুদ্ধবন্দীদের খুঁজে বের করার জন্য যাত্রা শুরু করেন। প্রায় 30 বছর আগে ছেলেবেলায় বীর হাকিমের কাছে যাওয়া একজন পথপ্রদর্শককে নিয়ে তিনি মরুভূমির ওপারে যাত্রা শুরু করেন এই অনুমান করে যে তিনি প্রায় দূরে রয়েছেন। 70 মাইল অতিক্রম করে এবং জ্বালানি কম থাকায় তিনি যতক্ষণ পর্যন্ত কোনও আশা ছিল ততক্ষণ চালিয়ে যেতে থাকেন, অতিক্রম করার পরে শিবিরটি খুঁজে পান। ক্যাপ্টেন গাওয়াতকিন-উইলিয়ামস অনুমান করেছিলেন যে বন্দীরা অনাহারে মারা যাওয়ার মাত্র কয়েক দিন পরে ওয়েস্টমিনস্টারের ডিউক তাদের উদ্ধার করেছিলেন। তথ্যসূত্র 1899 যুক্তরাজ্যের স্টিমশিপের যাত্রীবাহী জাহাজ লন্ডনের ক্লাইড নদীর উপর নির্মিত যুক্তরাজ্যের জাহাজ এবং 1915 সালে উত্তর-পশ্চিম রেলওয়ের সামুদ্রিক ঘটনা রয়্যাল নেভির জাহাজগুলির সশস্ত্র বোর্ডিং স্টিমার প্রথম বিশ্বযুদ্ধে জার্মান সাবমেরিন দ্বারা ডুবে যায়