Franz Andreas Meyer
ফ্রাঞ্জ ফার্দিনান্দ কার্ল আন্দ্রেয়াস মায়ার (6 ডিসেম্বর 1837, হামবুর্গ-17 মার্চ 1901, ব্যাড ওয়াইল্ডুনগেন) একজন জার্মান সিভিল ইঞ্জিনিয়ার ছিলেন, যিনি প্রাথমিকভাবে হামবুর্গের জলাশয়ের স্পিকারস্ট্যাডের স্রষ্টা হিসাবে পরিচিত। জীবনী তিনি ফার্দিনান্দ উইলহেম মায়ারের (1800-1862) ঘরে জন্মগ্রহণ করেন, যিনি একজন বণিক ছিলেন, যাকে 1851 সালে আর্থিক সমস্যার কারণে তার ব্যবসা ত্যাগ করতে হয়েছিল। এলিস অ্যাভারডিক দ্বারা পরিচালিত বেসরকারী ছেলেদের স্কুলে পড়ার পর, তিনি গেলেরটেনশুল ডেস জোহানিয়ামসে চলে যান। 1854 সালে তিনি হ্যানোভারের কারিগরি বিশ্ববিদ্যালয়ে ভর্তি হওয়ার জন্য সেখানে চলে যান। সেখানে তিনি কনরাড উইলহেম হাসের সাথে অধ্যয়ন করেন এবং হ্যানোভার স্থাপত্যের বিদ্যালয়ের আজীবন অনুসারী হয়ে ওঠেন। 1858 সালে পড়াশোনা শেষ করার পর তিনি হেসে এক বছর কাজ করেন, তারপর রয়্যাল হ্যানোভারিয়ান স্টেট রেলওয়েতে যোগ দেন, যেখানে তিনি ব্রেমেন থেকে ব্রেমারহেভেন লাইন নির্মাণে অংশ নেন। 1862 সালে তিনি হামবুর্গে ফিরে আসেন এবং বন্দর কর্তৃপক্ষের কাছে চাকরি পান। তিন বছর পর তিনি জলবিদ্যুৎ প্রকৌশল পরিচালকের অধীনে কারিগরি ব্যবস্থাপক নিযুক্ত হন। 1868 সালে জেলা প্রকৌশলীর পদ শূন্য হলে তিনি সিটি বিল্ডিং বিভাগে চলে যান। একই বছর, তিনি সিনেটর হারমান গোসলারের ভাগ্নি অ্যান্টনি ম্যাথিল্ডে গোসলারকে (1848-1920) বিয়ে করেন। 1872 সালে ক্রিশ্চিয়ান উইলহেম প্লাথ (1820-1894)-এর অবসর গ্রহণের পর, তিনি প্রধান প্রকৌশলী হিসাবে নিযুক্ত হন, যে পদে তিনি তাঁর মৃত্যুর আগ পর্যন্ত অধিষ্ঠিত ছিলেন। 1883 সালে যখন স্পিকারস্ট্যাডের পরিকল্পনাগুলি সমাপ্তির কাছাকাছি ছিল, তখন তিনি প্রকল্পের প্রধান পরিকল্পনাকারী এবং ডিজাইনার হন। তিনি হ্যামবার্গার ফ্রেইহাফেন-লেগারহাউস-গেসেলশাফ্টের উপদেষ্টাও হয়েছিলেন, যাকে গুদাম পরিচালনার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। তিনি বিশদ বিবরণ তৈরি করার জন্য উইলহেলম এমিল মিরউইন, বার্নহার্ড জর্জ হ্যানসেন, হুগো স্ট্যামম্যান এবং গুস্তাভ জিনো সহ বেশ কয়েকজন স্থপতি নিয়োগ করেছিলেন। স্পিকারস্টাড্ট ছাড়াও তিনি ব্যক্তিগতভাবে বেশ কয়েকটি সেতুর নকশা করেছিলেন। তিনি (ফোর নেশনস ফাউন্টেন)-এরও প্রকৌশলী ছিলেন এবং এর সংস্কার কাজে অংশ নিয়েছিলেন। সামগ্রিকভাবে, তবে, তিনি জনস্বাস্থ্যের উন্নতির জন্য প্রকল্পগুলির উপর জোর দিয়েছিলেন, যার মধ্যে জনসাধারণের স্নান এবং জল পরিস্রাবণ ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1892 সালের পরে, তিনি নিষ্কাশন ও পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা তৈরি করতে সক্ষম হন যা 1850-এর দশকের শেষের দিকে উইলিয়াম লিন্ডলি দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছিল, কিন্তু হামবুর্গ সংসদ দ্বারা প্রত্যাখ্যাত হয়েছিল। তিনি হামবুর্গের অভ্যন্তরীণ শহরের বেশিরভাগ উদ্যানের পরিকল্পনা করেছিলেন এবং ওলসডর্ফ কবরস্থানের পরিকল্পনায় জড়িত ছিলেন। 1896 সালের মধ্যে তিনি রেলপথ, খাল, উদ্যান এবং অন্যান্য সর্বজনীন স্থানগুলির জন্য একটি সাধারণ উন্নয়ন পরিকল্পনা তৈরি করেছিলেন। তিনি হামবুর্গের বাইরের প্রকল্পগুলির পরামর্শদাতা হিসাবেও চাওয়া হয়েছিল; 1878 সালে স্ট্রাসবুর্গ শহরকে এর প্রস্তাবিত সম্প্রসারণের বিষয়ে পরামর্শ দেওয়ার পাশাপাশি কিয়েল খাল খোলার সাথে সম্পর্কিত নির্মাণে কিয়েল শহরকে সহায়তা করেছিলেন। পরবর্তী বছরগুলিতে তাঁর স্বাস্থ্যের অবনতি ঘটে এবং ব্যাড ওয়াইল্ডুঙ্গেনের স্পা-তে তাঁর চিকিৎসকের দ্বারা চিকিৎসাধীন অবস্থায় তিনি মারা যান। বিলব্রুকের একটি সেতু এবং একটি রাস্তার নাম তাঁর নামে রাখা হয়েছে, যেমন উইন্টারহুডের একটি রাস্তার নাম। আরও পড়ার রেফারেন্স অস্কার বেসেলিনঃ ফ্রাঞ্জ আন্দ্রেয়াস মায়ার। আইন বাউমেইস্টার ডার গ্রোস্টাড হামবুর্গ, এইচ. ক্রিশ্চিয়ান, 1974, এক্সটার্নাল লিঙ্ক ক্রিস্টেল বুশ, "ফ্রাঞ্জ আন্দ্রেয়াস মায়ার-হামবুর্গের ভার্জেসনার স্ট্যাডপ্ল্যানার" @কুল্টুর পোর্ট 1837 জন্ম 1901 মৃত্যু হামবুর্গের জার্মান সিভিল ইঞ্জিনিয়াররা