Ground Equipment Facility J-31
গ্রাউন্ড ইকুইপমেন্ট ফেসিলিটি জে-31 (শীতল যুদ্ধের সময় সান পেড্রো হিল এয়ার ফোর্স স্টেশন) হল লস অ্যাঞ্জেলেস এয়ার রুট ট্র্যাফিক কন্ট্রোল সেন্টারের জন্য ওয়েস্টার্ন এয়ার ডিফেন্স সেক্টর (ডাব্লুএডিএস) এবং ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল রাডার নেটওয়ার্কের একটি যৌথ নজরদারি সিস্টেম রাডার সাইট। এটিসিবিআই-6 বেকন জিজ্ঞাসাবাদকারী ব্যবস্থা সহ এই সুবিধার এয়ার রুট নজরদারি রাডার মডেল 1ই এফএএ দ্বারা পরিচালিত হয় এবং উত্তর আমেরিকান মহাকাশ প্রতিরক্ষা কমান্ডকে সেক্টর ডেটা সরবরাহ করে। সাইটটি ইউএসএএফ লস অ্যাঞ্জেলেস এয়ার ডিফেন্স সেক্টরের জন্য 1959-66 নর্টন এএফবি ডাইরেকশন সেন্টারে আধা-স্বয়ংক্রিয় স্থল পরিবেশের তথ্য সরবরাহ করেছে। সাইটটি ছোট ইউএস আর্মি লস অ্যাঞ্জেলেস ডিফেন্স এরিয়ার জন্য দূরে 1960-74 ফোর্ট ম্যাকআর্থার ডাইরেকশন সেন্টারে প্রজেক্ট নাইকের তথ্য সরবরাহ করেছিল-পাশাপাশি সান ভিসেন্টে মাউন্টেনের মালিবু নাইকের ব্যাটারি এলএ-78-এর 1963-74 ইন্টিগ্রেটেড ফায়ার কন্ট্রোল এরিয়ার জন্য ফাঁক-ফিলার রাডার কভারেজও সরবরাহ করেছিল। "এডিসি/এফএএ যৌথ-ব্যবহারের সুবিধা" 1961 সালে একটি এফএএ এআরএসআর-1সি রাডার দিয়ে কাজ শুরু করে। 1961 সালের 1লা এপ্রিল লস অ্যাঞ্জেলেস এয়ার ডিফেন্স সেক্টরের সান ক্লেমেন্ট আইল্যান্ড এয়ার ফোর্স স্টেশন থেকে 670তম রাডার স্কোয়াড্রন (এসএজিই)-পূর্বে 670তম এসি অ্যান্ড ডব্লিউ স্কোয়াড্রন-স্থানান্তরের পর 1লা জুন লস অ্যাঞ্জেলেস এয়ার ডিফেন্স সেক্টর সক্রিয় হয়। স্কোয়াড্রনকে "ফোর্ট ম্যাকআর্থার এআই" (আর্মি ইনস্টলেশন)-এ নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং সান পেড্রো হিল রাডার পরিচালনা করা হয়েছিল যার মধ্যে একটি জেনারেল ইলেকট্রিক এএন/এফপিএস-6বি রাডার এবং উচ্চতা খুঁজে বের করার জন্য একটি অ্যাভকো এএন/এফপিএস-26 রাডার অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1964 সালে, স্টেশনের ওয়েস্টিংহাউস এ. এন/এফ. পি. এস-27 রাডার স্থাপন করা হয় (1969 সালে অপসারণ করা হয়) এবং এ. এন/এফ. পি. এস-6বি একটি এ. এন/এফ. পি. এস-90-এ পরিবর্তিত হয়। 1976 সালের এপ্রিলে স্কোয়াড্রনকে লুক এএফবির 26তম এয়ার ডিফেন্স স্কোয়াড্রনের ডিট্যাচমেন্ট 1-এর নতুন নকশা দেওয়া হয় (এই সময়সীমার মধ্যে এএন/এফপিএস-26এ-কে সরিয়ে দেওয়া হয়)। 1978 সালের বেস রিয়েলাইনমেন্ট অ্যান্ড ক্লোজার কমিশনের পরে 18 জন সামরিক ও 5 জন বেসামরিক নাগরিক সহ রাডার স্টেশন স্থানান্তরের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। স্টেশনটি এফ. এ. এ-তে স্থানান্তরিত হওয়ার পর যখন অ্যারোস্পেস ডিফেন্স কমান্ড নিষ্ক্রিয় করা হয়, তখন বিমান বাহিনী এ. এন/এফ. পি. এস-90 উচ্চতা-সন্ধানকারীকে পরিচালনা করতে থাকে এবং তারপর একটি এ. এন/এফ. পি. এস-116-এ পরিবর্তিত হয়। 1990-এর দশকের শেষের দিকে, বিমান বাহিনী সান পেড্রো পাহাড়ে ডেটা-টাই বন্ধ করে দেয় এবং সান ক্লেমেন্ট দ্বীপের মাউন্ট থার্স্টে নতুন নৌবাহিনী-ইনস্টল করা এ. আর. এস. আর-4 রাডারের সাথে একটি ডেটা-টাই স্থাপন করে। 2010 সালের নভেম্বরের মধ্যে সান পেদ্রো পাহাড়ে রেথিয়ন এ. আর. এস. আর-1ই রাডার ব্যবহার শুরু হয়। রেফারেন্স ক্যালিফোর্নিয়ায় আধা-স্বয়ংক্রিয় স্থল পরিবেশ সাইটগুলি পূর্বে ব্যবহৃত প্রতিরক্ষা সাইটগুলি ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন লস অ্যাঞ্জেলেসের ইতিহাস যৌথ নজরদারি ব্যবস্থা রাডার স্টেশনগুলি বৃহত্তর লস অ্যাঞ্জেলেসে সামরিক সুবিধা 1960 সামরিক ইতিহাসে 1960 ক্যালিফোর্নিয়ায় প্রতিষ্ঠান 1997 সামরিক ইতিহাসে 1997 ক্যালিফোর্নিয়ায় বিচ্ছিন্নতা