2010 Eocheong boat collision incident
2010 সালের ইওচেওং নৌকার সংঘর্ষের ঘটনাটি 18ই ডিসেম্বর 2010-এ হলুদ সাগরের ইওচেওং দ্বীপে ঘটেছিল, যেখানে কোরিয়া প্রজাতন্ত্রের উপকূলরক্ষী বাহিনী (আরওকে) এবং গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের জেলেরা জড়িত ছিল। প্রায় 503টি চীনা ট্রলার ইওচেওং দ্বীপ থেকে প্রায় 12000 কিলোমিটার দূরে অবৈধভাবে মাছ ধরছিল। রিপাবলিক অফ কোরিয়া কোস্ট গার্ডের একটি জাহাজ জেলেদের ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য জল কামান দিয়ে গুলি করে। এরপর উপকূল রক্ষীরা জেলেদের আটক করতে জাহাজে চড়েন যখন নৌকাটি ইচ্ছাকৃতভাবে কোরিয়ার উপকূলরক্ষী বাহিনীর একটি টহল নৌকার সঙ্গে ধাক্কা খায়। উপকূলরক্ষী বাহিনী যখন জাহাজে চড়ে, তখন জেলেরা নৌকার চারপাশ থেকে ভোঁতা বস্তু (যেমন দাঁড়, সরঞ্জাম ইত্যাদি) দিয়ে তাদের আক্রমণ করে। এই সংঘর্ষে কোরিয়ার চারজন উপকূলরক্ষী কর্মকর্তা আহত হয়েছেন, একজন মৎস্যজীবী মারা গেছেন এবং দুজন নিখোঁজ হয়েছেন। আটটি নৌকা এবং চারটি হেলিকপ্টার পরে নিখোঁজ জেলেদের সন্ধান করে, কিন্তু তাদের আর খুঁজে পাওয়া যায়নি। নিহত মৎস্যজীবী সংঘর্ষের পর অচেতন হয়ে পড়েন এবং কোমায় চলে যান এবং গুনসানের একটি হাসপাতালে মারা যান। পটভূমি পীত সাগর একটি অত্যন্ত বিতর্কিত এলাকা যা মূলত মাছ ধরার জন্য ব্যবহৃত হয়। চীন, উত্তর ও দক্ষিণ কোরিয়া সহ এই অঞ্চলের দেশগুলি সম্পদের জন্য সমুদ্রের উপর নির্ভর করে, যে কারণে এটি বাণিজ্যিক মাছ ধরার জন্য সবচেয়ে দূষিত এবং অবনমিত জলাশয়গুলির মধ্যে একটি। ইওচেওং দ্বীপ হল হলুদ সাগরে অবস্থিত দক্ষিণ কোরিয়ার একটি ছোট দ্বীপ। দ্বীপটি চীনের মূল ভূখণ্ড থেকে প্রায় 300 কিলোমিটার দূরে এবং হলুদ সাগরের বাকি অংশের মতো একটি জনপ্রিয় মাছ ধরার এলাকা। চীন থেকে আসা জেলেরা প্রায়শই ইওচেওং দ্বীপের আশেপাশের অঞ্চলে এবং অন্যান্য ছোট কোরিয়ান দ্বীপগুলিতে মাছ ধরে কোরিয়ার সীমান্তে অনুপ্রবেশ করে। অতীতে বেশ কয়েকটি ঘটনা ঘটেছে, যার মধ্যে রয়েছে 2010 সালের সেনকাকু নৌকা সংঘর্ষের ঘটনা, 2011 সালের গিয়োংরিয়োলবি দ্বীপের মাছ ধরার ঘটনা এবং 2011 সালের ইঞ্চিয়ন মাছ ধরার ঘটনা ঘটনার বিবরণ 17ই ডিসেম্বর ভোরে, দক্ষিণ কোরিয়ার জলে অবৈধভাবে মাছ ধরার জন্য কোরিয়া প্রজাতন্ত্রের উপকূলরক্ষী বাহিনী চীনা মাছ ধরার নৌকার কাছে যায়। কোস্টগার্ডের সদস্যরা তখন 10 জন জেলেকে গ্রেপ্তার করার জন্য জাহাজে চড়েন, যখন লোকেরা তাদের নৌকা থেকে লোহার পাইপ, বেলচা এবং ক্লাব সহ বিভিন্ন বস্তু দিয়ে কোরিয়ান কোস্টগার্ডকে আক্রমণ করতে শুরু করে। সংঘর্ষের সময় মাছ ধরার নৌকাটি রিপাবলিক অফ কোরিয়া কোস্ট গার্ডের একটি টহল নৌকার সঙ্গে ধাক্কা খায়। মাছ ধরার নৌকাটি ডুবে যেতে শুরু করে এবং শেষ পর্যন্ত ডুবে যায়, যার ফলে 10 জন জেলে ডুবে যায়। এই মৎস্যজীবীদের মধ্যে আটজনকে আশেপাশের কিছু মাছ ধরার জাহাজ উদ্ধার করে, একজন তার আঘাতের কারণে কোমায় পড়ে যায় এবং বাকি মৎস্যজীবীকে আর উদ্ধার করা যায়নি। যে জেলে কোমায় পড়েছিলেন তিনি ছিলেন জাহাজের 28 বছর বয়সী ক্যাপ্টেন লি হংতাও, যাকে গুনসানের একটি হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে তিনি তার আঘাতের কারণে মারা যান। বেইজিং এবং রিপাবলিক অফ কোরিয়া কোস্ট গার্ড উভয়ই নিখোঁজ জেলেকে খুঁজে বের করার জন্য তদন্ত শুরু করে, কিন্তু কিছুই সামনে আসেনি। পরে, আর. ও. কে চীন থেকে আসা জেলেদের কোরিয়ার জলসীমায় প্রবেশ করতে নিরুৎসাহিত করার জন্য ছোট পদক্ষেপ নিয়েছিল, যার মধ্যে গ্রেপ্তার হওয়া জেলেদের ন্যূনতম জামিন বাড়ানো এবং এলাকাটি পর্যবেক্ষণের জন্য আরও টহল জাহাজ যুক্ত করা ছিল। দক্ষিণ কোরিয়ার প্রতিক্রিয়া এই ঘটনায় দক্ষিণ কোরিয়ার প্রাথমিক প্রতিক্রিয়া ছিল নিখোঁজ জেলেকে খুঁজে বের করা, যা তারা কখনও করেনি। রিপাবলিক অফ কোরিয়া কোস্ট গার্ড সরাসরি মাছ ধরার বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য অতিরিক্ত 18টি জাহাজ এবং দুটি হেলিকপ্টার চালু করেছে। এর পরে, তারা ধরা পড়া ট্রলারদের ন্যূনতম জামিন বাড়ানোর পরিকল্পনা করেছিল। সেই সময়ে, একটি অবৈধ ট্রলারের উপর সর্বোচ্চ যে জামিন আরোপ করা যেতে পারে তা ছিল প্রায় 44,600 মার্কিন ডলার, যা 153,000 মার্কিন ডলারেরও বেশি করা হয়েছিল। তারপর থেকে, সর্বোচ্চ জামিন আরও বেড়ে প্রায় 4,48,000 মার্কিন ডলারে দাঁড়িয়েছে। দক্ষিণ কোরিয়া শিকারীদের উপর যে আর্থিক ধ্বংসযজ্ঞ চাপিয়ে দিতে চায় তার একটি মাত্র দিক হল এই জামিন। দক্ষিণ কোরিয়ার সরকার ক্যাচটির মূল্যের তিনগুণ অতিরিক্ত জরিমানা যোগ করেছে। এই ঘটনার পরের বছরগুলিতে, দক্ষিণ কোরিয়ার সরকার অবৈধ মাছ ধরার বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য তাদের ব্যবস্থা জোরদার করেছে। 2016 সালে জাতিসংঘের কমান্ড আরওকে-র সঙ্গে যৌথভাবে টহল শুরু করে এবং সেই বছরের শেষের দিকে তারা চীনা মাছ ধরার নৌকাগুলিতে গুলি চালাতে শুরু করে। এই ঘটনাগুলি আজও ঘটে চলেছে। 2021 সালে, দক্ষিণ কোরিয়ার সরকার প্রতিষ্ঠিত নিয়মকানুন লঙ্ঘন করে 100টিরও বেশি চীনা মাছ ধরার নৌকা বাজেয়াপ্ত করে এবং যদিও চীন সেই নিয়মকানুনগুলিতে সম্মত হয়, তবুও চোরাচালান ব্যাপকভাবে ঘটে। চীনা প্রতিক্রিয়া দক্ষিণ কোরিয়ার মতো, চীনের প্রাথমিক প্রতিক্রিয়া ছিল নিখোঁজ ব্যক্তিকে খুঁজে বের করা। বেইজিং চায়না মেরিটাইম সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ সেন্টারের সাথে একটি যৌথ মিশনে সহযোগিতা করার জন্য একটি উদ্ধারকারী জাহাজ পাঠিয়েছে, যার ফল আবার কিছুই হয়নি। তদন্তের পর চীন নিখোঁজ ব্যক্তি এবং মৃত ক্যাপ্টেনের জন্য ক্ষতিপূরণ দাবি করে। এই দাবির জবাব দেওয়া হয়নি। চীন অবশ্য জামিন বা অন্যথায় জমা হওয়া অন্যান্য জরিমানা না দিয়ে অন্য জেলেকে গ্রহণ করেছিল। অবৈধ জেলেদের প্রতি চীনের আচরণ অবশ্য উদাসীন রয়ে গেছে। যদিও তারা তাদের জেলেদের অনধিকার প্রবেশ থেকে নিরুৎসাহিত করার জন্য বেশ কয়েকটি কাজে লিপ্ত হয়েছে, তবে তারা মূলত প্রতীকী বলে মনে হয়। বিষয়টির সত্যতা হ 'ল সামুদ্রিক খাবারের জন্য চীনের ক্রমবর্ধমান চাহিদা, সেইসাথে বিশ্বে তাদের রাজনৈতিক শক্তির বিস্তার, কোরিয়ার জলে ক্রমাগত দখলদারিত্বকে উৎসাহিত করছে। যদিও চীন ও দক্ষিণ কোরিয়ার মধ্যে সম্মত শর্তগুলির লঙ্ঘন স্পষ্ট, শিকারীদের ব্যক্তিগত প্রকৃতি চীনকে তাদের কর্মের জন্য ন্যূনতম স্তরের দায়িত্ব বজায় রাখতে দেয়। দক্ষিণ কোরিয়ায় অবৈধভাবে মাছ ধরার ঝুঁকি থাকা সত্ত্বেও এটি চীনা জেলেদের তাদের ইচ্ছামতো কাজ করার সুযোগ করে দেয়। চীন-দক্ষিণ কোরিয়া হলুদ সাগর মাছ ধরার বিরোধ চীন বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক শক্তিতে পরিণত হয়েছে এবং প্রতিবেশী দেশগুলির সাথে তাদের সম্পর্ক ক্রমশ জটিল হয়ে উঠছে। 1998 সাল থেকে চীন দক্ষিণ কোরিয়ার সঙ্গে মৎস্যচাষ চুক্তির শর্তাবলী নিয়ে বিতর্ক করে আসছে এবং 2001 সালে দুই পক্ষ তাদের প্রথম চুক্তিতে প্রবেশ করে যা একচেটিয়া অর্থনৈতিক অঞ্চল (ই. ই. জেড) নিয়ন্ত্রণ করে। 2001 সালের মৎস্যচাষ চুক্তি স্পষ্ট সীমানা নির্ধারণ করে যে কোথায় মাছ ধরার অনুমতি ছিল এবং কোথায় ছিল না। দক্ষিণ কোরিয়ার জন্য চীনা জেলেদের দ্বারা পরিচালিত অনেক অবৈধ মাছ ধরা নিয়ন্ত্রণ ও প্রতিরোধ শুরু করার জন্য এই চুক্তিটি একেবারে প্রয়োজনীয় ছিল। যে সীমানার অধীনে মাছ ধরা যেতে পারে তা স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করার পাশাপাশি, চুক্তিটি উভয় সরকারকে একটি যৌথ মৎস্য কমিশনের ভিত্তিতে মাছ ধরা সংরক্ষণ ও পরিচালনা করার ক্ষমতা দিয়েছে। তবে, এটি অনেক কোরিয়ান জেলেদের সন্তুষ্ট করতে পারেনি, কারণ চুক্তিটি হলুদ সাগরে একটি বড় অস্থায়ী পরিমাপ অঞ্চল (পিএমজেড) তৈরি করে, যেখানে চীনা জেলেদের আধিপত্য রয়েছে। এই চীনা জেলেরা প্রায়শই সম্মত পিএমজেড সীমান্ত অতিক্রম করে কোরিয়ার জলসীমায় মাছ ধরা শুরু করত। 2001 সালের মৎস্যচাষ চুক্তির শর্ত অনুযায়ী, চীন এই ধরনের লঙ্ঘন রোধ করার জন্য দায়বদ্ধ থাকবে। চীন ও দক্ষিণ কোরিয়া এই বিষয়ে দ্বিমত পোষণ করবে যে পিএমজেড কোথায় শুরু হয় এবং কোথায় শেষ হয়, এবং 1998 সাল থেকে পরিস্থিতি আরও ভাল হলেও উত্তেজনা এখনও কমেনি। চীন ও দক্ষিণ কোরিয়ার মধ্যে বেশিরভাগ উত্তেজনা ও দ্বন্দ্ব ওভারল্যাপিং এখতিয়ার এবং একটি সংজ্ঞায়িত সামুদ্রিক সীমানার অভাব থেকে হয়, যা 2001 সালের মৎস্যচাষ চুক্তি সম্পূর্ণরূপে বের করতে পারেনি। চীন দাবি করে যে তাদের একচেটিয়া অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং কন্ভেনশন অন কন্টিনেন্টাল শেল্ফ-এর উপর ভিত্তি করে তাদের এখতিয়ার 200 নটিক্যাল মাইল প্রসারিত। দক্ষিণ কোরিয়া একই দাবি করে এবং কনভেনশনটি ওভারল্যাপিং সীমানা থাকলে এখতিয়ার কোথায় শেষ হয় সে সম্পর্কে বিধান সরবরাহ করে না। দুটি দাবির মধ্যে পার্থক্য হল যে দক্ষিণ কোরিয়া তাদের জেলেদের দুই দেশের ই. ই. জেড-এর মধ্যবর্তী রেখার পিছনে কাজ করতে বাধা দেয়, তবে চীন প্রায়শই মধ্যবর্তী রেখার বাইরে তাদের দাবি প্রয়োগ করে। চীন মধ্যরেখার বাইরে দক্ষিণ কোরিয়ার জলসীমায় টহল ও বৈজ্ঞানিক গবেষণা পরিচালনা করে। দ্বিপক্ষীয় উত্তেজনার অন্যতম বড় বিষয় হল দক্ষিণ কোরিয়ার ভূখণ্ডে চীনা নৌবাহিনীর অনুপ্রবেশ। চীনা নৌবাহিনী 2017 সালে 112 বার এবং পরের বছর 243 বার অনধিকার প্রবেশ করেছে, যার লক্ষ্য হল হলুদ সাগর অঞ্চলে তাদের অধিকারকে ক্রমবর্ধমানভাবে সুসংহত করার জন্য চীনা উপস্থিতি স্বাভাবিক করা। এর সুবিধাগুলি হ 'ল চীনা জেলেদের সম্পদের জন্য শোষণের জন্য প্রসারিত মাছ ধরার অঞ্চল। মহাসাগর ও মৎস্য মন্ত্রক অনুমান করেছে যে অবৈধ মাছ ধরার কারণে প্রতি বছর প্রায় 11 লক্ষ কোটি মার্কিন ডলার লোকসান হয় এবং এটি দক্ষিণ কোরিয়া অবৈধ শিকারের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য যে অর্থ ব্যয় করে তার শীর্ষে। দক্ষিণ কোরিয়ার তাদের জলসীমায় চীনা উপস্থিতি নিয়ন্ত্রণের প্রচেষ্টার মধ্যে রয়েছে প্রশাসনিক ও কূটনৈতিক প্রচেষ্টা। চীন হলুদ সাগরে যৌথ টহল এবং জাহাজ ও সরঞ্জাম বাজেয়াপ্ত সহ অবৈধ মাছ ধরা কমাতে কিছুটা সহযোগিতা করেছে। এই ধরনের প্রচেষ্টাগুলি অবৈধ মাছ ধরার হার 2016 সালের 21.1% থেকে 2019 সালে 9.9 শতাংশে নামিয়ে এনেছে। এটি দক্ষিণ কোরিয়ার অনেক জেলেদের জন্য যথেষ্ট নয়, যারা বিশ্বাস করে যে চীন 2001 সালের মৎস্য চুক্তির শর্তাবলী মেনে চলেনি। দক্ষিণ কোরিয়ার জন্য আদর্শ হবে বাণিজ্যিক মাছ ধরার ক্ষেত্রগুলি সংজ্ঞায়িত করার জন্য একটি একক সীমানা বজায় রাখা, যেখানে চীন সম্ভবত তার অস্পষ্টতা এবং সমস্ত সহ বিদ্যমান চুক্তি বজায় রাখতে পছন্দ করবে, অথবা একটি নতুন, সমানভাবে অস্পষ্ট, চুক্তি গ্রহণ করবে। আরও দেখুন 2010 সেনকাকু নৌকা সংঘর্ষের ঘটনা আরওকেএস চিওনান ইয়োনপিয়ং-এর বোমাবর্ষণ চীন-উত্তর কোরিয়ার পারস্পরিক সহায়তা ও সহযোগিতা বন্ধুত্ব চুক্তি 2011 গিয়োনগ্রিয়োলবি দ্বীপ মাছ ধরার ঘটনা 2011 ইনচিয়ন মাছ ধরার ঘটনা তথ্যসূত্র 2010 সালে দক্ষিণ কোরিয়ায় হলুদ সাগর 2010 বিপর্যয় 2010 সালে চীন-দক্ষিণ কোরিয়ার সামুদ্রিক ঘটনা 2010 সালে চীন-দক্ষিণ কোরিয়ার সম্পর্ক মাছ ধরার দ্বন্দ্ব চীনে সামুদ্রিক ঘটনা দক্ষিণ কোরিয়ায় সামুদ্রিক ঘটনা ডিসেম্বর 2010-এ এশিয়ার ঘটনা