Fortress of Mimoyecques
1943 থেকে 1944 সালের মধ্যে নাৎসি জার্মানির বাহিনী দ্বারা নির্মিত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ভূগর্ভস্থ সামরিক কমপ্লেক্সের আধুনিক নাম হল মিমোয়েকস দুর্গ। এটি স্থায়ীভাবে লন্ডনের দিকে লক্ষ্য করে স্থির ভি-3 কামানের একটি ব্যাটারি রাখার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। মূলত উইস ("মেডো") বা বাউভরহাবেন 711 ("নির্মাণ প্রকল্প 711") কোডনামযুক্ত, এটি উত্তর ফ্রান্সের পাস-ডি-ক্যালাইস অঞ্চলের ল্যান্ড্রেথুন-লে-নর্ডের কমিউনে অবস্থিত, বুলোন-সুর-মের থেকে প্রায় মিমোয়েকসের গ্রামের কাছে। এটি প্রধান প্রকৌশল এবং খনির সংস্থাগুলি থেকে নিয়োগ করা বেশিরভাগ জার্মান কর্মী দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যা যুদ্ধের বন্দী দাস শ্রম দ্বারা বর্ধিত হয়েছিল। কমপ্লেক্সটি একটি চক পাহাড়ের নিচে খনন করা সুড়ঙ্গের একটি নেটওয়ার্ক নিয়ে গঠিত, যা পাঁচটি বাঁকানো শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত, যার মধ্যে 25 টি ভি-3 বন্দুক স্থাপন করা হত, সবগুলিই লন্ডনের দিকে লক্ষ্য করে। বন্দুকগুলি ব্রিটিশ রাজধানীতে প্রতি মিনিটে দশটি ডার্টের মতো বিস্ফোরক ক্ষেপণাস্ত্র-প্রতি ঘন্টায় 600 রাউন্ড-নিক্ষেপ করতে সক্ষম হত, যা উইনস্টন চার্চিল পরে মন্তব্য করেছিলেন যে "সকলের মধ্যে সবচেয়ে ধ্বংসাত্মক আক্রমণ" গঠন করত। মিত্ররা ভি-3 সম্পর্কে কিছুই জানত না, তবে ফরাসি সূত্র থেকে পাওয়া গোয়েন্দা তথ্যের উপর ভিত্তি করে এই স্থানটিকে ভি-2 ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের সম্ভাব্য উৎক্ষেপণ ঘাঁটি হিসাবে চিহ্নিত করেছিল। 1943 সালের শেষের দিক থেকে মিত্রবাহিনীর বিমান বাহিনী মিমোয়েকসকে লক্ষ্য করে তীব্র বোমাবর্ষণ করে। নির্মাণ কাজ গুরুতরভাবে ব্যাহত হয়, যার ফলে জার্মানরা কমপ্লেক্সের অংশের কাজ পরিত্যাগ করতে বাধ্য হয়। বাকি অংশটি 1944 সালের 6ই জুলাই নং দ্বারা আংশিকভাবে ধ্বংস করা হয়। 617 স্কোয়াড্রন আরএএফ, যারা সুড়ঙ্গ এবং খাদ ভেঙে ফেলার জন্য স্থল-অনুপ্রবেশকারী "টলবয়" ভূমিকম্প বোমা ব্যবহার করেছিল। এর ফলে শত শত ক্রীতদাস শ্রমিককে মাটির নিচে সমাহিত করা হয়। নরম্যান্ডি অবতরণের পরে মিত্ররা উপকূলের দিকে অগ্রসর হওয়ায় জার্মানরা মিমোয়েকে নির্মাণ কাজ বন্ধ করে দেয়। জার্মানরা এলাকা থেকে সরে আসার কয়েক দিন পর 1944 সালের 5ই সেপ্টেম্বর কোনও প্রতিরোধ ছাড়াই এটি কানাডার 3য় পদাতিক ডিভিশনের কাছে চলে যায়। চার্চিলের সরাসরি আদেশে যুদ্ধের ঠিক পরে কমপ্লেক্সটি আংশিকভাবে ধ্বংস করা হয়েছিল (এবং ফরাসিদের প্রচণ্ড বিরক্তির জন্য, যাদের সাথে পরামর্শ করা হয়নি), কারণ এটি তখনও যুক্তরাজ্যের জন্য হুমকি হিসাবে দেখা হত। এটি পরে বেসরকারী মালিকদের দ্বারা পুনরায় খোলা হয়েছিল, প্রথমে 1969 সালে মাশরুম খামার হিসাবে এবং পরবর্তীকালে 1984 সালে একটি জাদুঘর হিসাবে কাজ করার জন্য। একটি প্রকৃতি সংরক্ষণ সংস্থা 2010 সালে মিমোয়েকস দুর্গ অধিগ্রহণ করে এবং সেন্ট-ওমারের কাছে একটি প্রাক্তন ভি-2 রকেট ঘাঁটির কাছে একটি জাদুঘর লা কুপোল এর পরিচালনার দায়িত্ব গ্রহণ করে। এটি একটি বিশাল ভূগর্ভস্থ জাদুঘর কমপ্লেক্স হিসাবে জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত রয়েছে। পটভূমি 1943 সালের মে মাসে রাইখের অস্ত্র ও যুদ্ধ উৎপাদন মন্ত্রী অ্যালবার্ট স্পিয়ার অ্যাডলফ হিটলারকে দীর্ঘ দূরত্বে প্রতি ঘন্টায় শত শত শেল নিক্ষেপ করতে সক্ষম একটি বড়-ক্যালিবার বন্দুক তৈরির কাজ সম্পর্কে অবহিত করেছিলেন। নতুন নকশা করা বন্দুক, কোডনেম হোচড্রুকপাম্প ("উচ্চ চাপ পাম্প", সংক্ষেপে এইচডিপি) এবং পরে ভি-3 হিসাবে মনোনীত, ছিল ভি-অস্ত্রগুলির মধ্যে একটি-ভার্জেল্টুংসোয়াফেন ("প্রতিশোধ বা প্রতিশোধের অস্ত্র")-যা যুদ্ধের পরবর্তী পর্যায়ে মিত্র লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করার জন্য নাৎসি জার্মানি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। দূরপাল্লার বন্দুকগুলি কোনও নতুন বিকাশ ছিল না, তবে প্যারিস বন্দুক সহ পূর্ববর্তী এই ধরনের অস্ত্র থেকে গুলি চালানোর জন্য ব্যবহৃত উচ্চ-চাপের বিস্ফোরণগুলি দ্রুত তাদের ব্যারেলগুলি নষ্ট করে দেয়। 1942 সালে, বহু-চেম্বার বন্দুকের পূর্ববর্তী নকশা দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে আগস্ট কোয়েন্ডার্স পরামর্শ দিয়েছিলেন যে ব্যারেলের দৈর্ঘ্য জুড়ে ছড়িয়ে থাকা ছোট ছোট চার্জ দ্বারা শেলের ধীরে ধীরে ত্বরণ খুব দীর্ঘ-পরিসীমা বন্দুকের নকশা করার সমস্যার সমাধান হতে পারে। কোয়েন্ডাররা পূর্ববর্তী মাল্টি-চেম্বার বন্দুকগুলির দ্বারা অভিজ্ঞ সহায়ক চার্জগুলির অকাল ইগনিশনের সমস্যা দূর করতে বৈদ্যুতিকভাবে সক্রিয় চার্জ ব্যবহারের প্রস্তাব করেছিলেন। এইচ. ডি. পি-র দীর্ঘ একটি মসৃণ ব্যারেল থাকবে, যার সাথে ব্যারেলের শাখাগুলিতে চার্জ থেকে অসংখ্য ছোট নিম্ন-চাপের বিস্ফোরণ দ্বারা একটি ফিনড শেল (স্প্রেঙ্গগ্রানেট 4481 নামে পরিচিত) ত্বরান্বিত হবে, প্রতিটি ক্রমানুসারে বৈদ্যুতিকভাবে নিক্ষেপ করা হবে। প্রতিটি ব্যারেলের ব্যাস হবে। বন্দুকটি তখনও তার প্রোটোটাইপ পর্যায়ে ছিল, কিন্তু হিটলার এই ধারণার একজন উৎসাহী সমর্থক ছিলেন এবং এর উন্নয়ন ও মোতায়েনের জন্য সর্বোচ্চ সমর্থন দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন। 1943 সালের আগস্টে তিনি লন্ডন এবং দক্ষিণ-পূর্ব ইংল্যান্ডের বিরুদ্ধে পরিকল্পিত ভি-1 এবং ভি-2 ক্ষেপণাস্ত্র অভিযানের পরিপূরক হিসাবে ফ্রান্সে এইচডিপি বন্দুকের একটি ব্যাটারি নির্মাণের অনুমোদন দেন। স্পিয়ার পরে উল্লেখ করেনঃ ইংল্যান্ডে পৌঁছানোর জন্য অস্ত্রটির দীর্ঘ ব্যারেলের প্রয়োজন ছিল, তাই এটি সরানো যেত না; এটি একটি নির্দিষ্ট স্থান থেকে মোতায়েন করতে হত। 1943 সালের গোড়ার দিকে পরিচালিত একটি গবেষণায় দেখা গেছে যে এর স্থাপনার জন্য সর্বোত্তম অবস্থান হবে একটি পাথরের কেন্দ্র সহ একটি পাহাড়ের মধ্যে যেখানে ব্যারেলগুলিকে সমর্থন করার জন্য বাঁকানো প্রবাহগুলি সুড়ঙ্গ করা যেতে পারে। ডাইপ্পে এলাকায় অবস্থিত পঞ্চদশ আর্মি এলভিআইআই কর্পসের ফেস্টুংস-পিয়োনিয়ার-স্ট্যাব 27-এর একজন দুর্গ বিশেষজ্ঞ মেজর বক এই স্থানটি চিহ্নিত করেছিলেন। বন্দুক রাখার জন্য উঁচু এবং লন্ডন থেকে আসা মিমোয়েকস গ্রামের কাছে একটি চুনাপাথরের পাহাড়কে বেছে নেওয়া হয়েছিল। এটি যত্ন সহকারে নির্বাচন করা হয়েছিল; যে পাহাড়ে এই সুবিধাটি নির্মিত হয়েছিল তা মূলত খুব কম পৃষ্ঠমৃত্তিকার আচ্ছাদন সহ চক, এবং চক স্তরটি পৃষ্ঠের কয়েকশ মিটার নিচে প্রসারিত, যা একটি গভীর কিন্তু সহজে সুড়ঙ্গযুক্ত শিলা স্তর সরবরাহ করে। চকটি খনন করা সহজ এবং কাঠের আধার ব্যবহার না করে সুড়ঙ্গ খনন করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী। যদিও সাইটের সড়ক সংযোগ দুর্বল ছিল, এটি ক্যালাইস এবং বোলোগ্নে-সুর-মেরের মধ্যে প্রধান রেলপথের মাত্র কয়েক কিলোমিটার পশ্চিমে ছিল। অঞ্চলটি ইতিমধ্যে ব্যাপকভাবে সামরিকীকরণ করা হয়েছিল; পাশাপাশি উত্তর-পশ্চিমে ক্যাপ গ্রিস নেজের পাহাড়ের উপর আটলান্টিক প্রাচীরের দুর্গগুলির পাশাপাশি, হাইড্রেকুয়েন্ট-রিঞ্জেন্টের নিকটবর্তী খনিতে দক্ষিণে কমপক্ষে একটি প্রচলিত ক্রুপ কে 5 রেল বন্দুকের জন্য একটি ফায়ারিং বেস ছিল। 1943 সালের সেপ্টেম্বরে কাজটি সমর্থন করার জন্য রেললাইন নির্মাণের মাধ্যমে নকশা ও নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং অক্টোবরে বন্দুকের খাদ খনন শুরু হয়। প্রাথমিক বিন্যাসে দুটি সমান্তরাল কমপ্লেক্স ছিল, যার প্রত্যেকটিতে পাঁচটি ড্রিফ্ট ছিল যা মোট 25টি বন্দুকের জন্য পাঁচটি এইচডিপি বন্দুকের টিউবগুলির একটি স্ট্যাকড ক্লাস্টার ধারণ করবে। এইচ. ডি. পি-র মসৃণ বোর নকশা প্রচলিত বন্দুকের তুলনায় অনেক বেশি আগুনের হারকে সক্ষম করবে। পুরো ব্যাটারিটি প্রতি মিনিটে 10টি পর্যন্ত গুলি চালাতে সক্ষম হবে, তত্ত্বগতভাবে প্রতি ঘন্টায় 600টি প্রজেক্টাইল দিয়ে লন্ডনে আঘাত করতে সক্ষম। উভয় সুবিধাই স্ট্যান্ডার্ড গেজের একটি ভূগর্ভস্থ রেল সুড়ঙ্গ দ্বারা পরিবেশন করা হবে, যা ক্যালাইস-বোলোগ্নে প্রধান লাইনের সাথে সংযুক্ত এবং ভূগর্ভস্থ গোলাবারুদ সঞ্চয় গ্যালারী যা প্রায় 500 মিটার গভীরতায় সুড়ঙ্গ করা হয়েছিল। মিত্রশক্তির বোমাবর্ষণে বিঘ্নিত হওয়ার পর প্রাথমিক পর্যায়ে পশ্চিমাঞ্চলীয় স্থানটি পরিত্যক্ত হয় এবং শুধুমাত্র পূর্বদিকের কমপ্লেক্সটি নির্মিত হয়। এই প্রবাহগুলি 50 ডিগ্রি কোণে কোণযুক্ত ছিল, যার গভীরতা ছিল। বন্দুকের প্রোটোটাইপে প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে, প্রকল্পের পরিধি হ্রাস করা হয়েছিল; প্রথম এবং দ্বিতীয় প্রবাহগুলি প্রাথমিক তারিখে পরিত্যাগ করা হয়েছিল এবং শুধুমাত্র তৃতীয়, চতুর্থ এবং পঞ্চমকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। এগুলি একটি কংক্রিটের স্ল্যাব বা প্রশস্ত ও পুরু প্লাটে পৃষ্ঠে এসেছিল, যেখানে প্রজেক্টাইলগুলি অতিক্রম করার জন্য সংকীর্ণ খোলা ছিল। স্ল্যাবের খোলাগুলি বড় ইস্পাত প্লেট দ্বারা সুরক্ষিত ছিল এবং রেল সুড়ঙ্গের প্রবেশদ্বারগুলি সাঁজোয়া ইস্পাতের দরজা দ্বারা আরও সুরক্ষিত ছিল। প্রতিটি প্রবাহ 299° ভারবহন, নিকটতম ডিগ্রি-ওয়েস্টমিনস্টার ব্রিজের একটি সরাসরি লাইনের উপর অবস্থিত ছিল। যদিও বন্দুকের উচ্চতা এবং দিক পরিবর্তন করা যেত না, তবে প্রতিটি শটে ব্যবহৃত প্রপেল্যান্টের পরিমাণ পরিবর্তন করে পরিসীমা পরিবর্তন করা সম্ভব হত। এটি লন্ডনের বেশিরভাগ অংশকে সীমার মধ্যে নিয়ে আসত। রেল সুড়ঙ্গটি প্রায় দূরত্বের জন্য একটি সরলরেখায় চলেছিল। এর পশ্চিম দিকে একটি আনলোডিং প্ল্যাটফর্ম ছিল যা দশটি ক্রস গ্যালারিতে (জার্মানদের দ্বারা সংখ্যাযুক্ত 3-13) প্রবেশাধিকার দিত, যা প্রধান সুড়ঙ্গের সমকোণে চালিত হত। প্রতিটি গ্যালারিতে একটি গেজ রেলপথ লাগানো ছিল। সুড়ঙ্গের পূর্ব দিকে গুদামঘর, অফিস এবং গ্যারিসনের জন্য কোয়ার্টার হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে কক্ষ ছিল। ট্রেনগুলি সুবিধাটিতে প্রবেশ করত এবং বন্দুকের জন্য শেল এবং প্রপেল্যান্ট আনলোড করত। গ্যালারি 6-10, কেন্দ্রীয় গোষ্ঠী, বন্দুকগুলিতে প্রবেশাধিকার দিয়েছিল, যখন গ্যালারি 3-5 এবং 11-13 অ্যাক্সেস টানেল এবং সম্ভবত স্টোরেজ এলাকা হিসাবে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। তারা সবাই গ্যালারি নং দ্বারা সংযুক্ত ছিল। 2, যা প্রধান রেল সুড়ঙ্গের সমান্তরালে চলেছিল। গ্যালারি 6-10 অতিরিক্তভাবে একটি দ্বিতীয় প্যাসেজওয়ে দ্বারা সংযুক্ত ছিল, মনোনীত গ্যালারি নং। 1, এর দূরত্বে প্রধান সুড়ঙ্গের সমান্তরালে চলছে। আরও কাজ গভীরতায় বিদ্যমান ছিল, এবং, প্রতিটি প্রবাহ এবং বন্দুকের সাথে সম্পর্কিত বিভিন্ন উদ্দেশ্য পরিবেশন করে। 62 মিটারের কাজগুলি প্রবাহ থেকে লুণ্ঠন অপসারণের সুবিধার্থে নির্মিত হয়েছিল, যেখানে 47 মিটারের কাজগুলি বন্দুক থেকে নিষ্কাশিত গ্যাস পরিচালনার সাথে সংযুক্ত ছিল এবং 30 মিটারের কাজগুলি বন্দুকের ব্রীচগুলিতে প্রবেশাধিকার দিয়েছিল। কাজের নিম্ন স্তরগুলি লিফট শ্যাফ্টের মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা হয়েছিল এবং নির্মাণের সময় খনির খাঁচা ব্যবহার করা হয়েছিল। নির্মাণ কাজটি 5,000-এরও বেশি শ্রমিক দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, বেশিরভাগ জার্মান প্রকৌশলীরা ম্যানসম্যান, গুট হফনুংশুট, ক্রুপ এবং ভেরেনিগ্ট স্ট্যালওয়ার্কে সহ বেশ কয়েকটি সংস্থা থেকে খসড়া তৈরি করেছিলেন, রুহর এবং সোভিয়েত যুদ্ধবন্দীদের কাছ থেকে নিয়োগ করা 430 জন খনি শ্রমিক দ্বারা পরিপূরক ছিলেন যারা দাস শ্রমিক হিসাবে ব্যবহৃত হত। মিত্রশক্তির তীব্র বোমাবর্ষণ অভিযান বিলম্ব ঘটায়, তবে ভূগর্ভস্থ নির্মাণ কাজ উচ্চ গতিতে অব্যাহত ছিল। মূল পরিকল্পনায় 1944 সালের মার্চের মধ্যে পাঁচটি বন্দুকের প্রথম ব্যাটারি এবং 1944 সালের 1লা অক্টোবরের মধ্যে 25টি বন্দুকের সম্পূর্ণ পরিপূরক প্রস্তুত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু এই লক্ষ্যমাত্রা পূরণ হয়নি। বিমান হামলা আবিষ্কার ও ধ্বংস 1943 সালে ফরাসি এজেন্টরা জানিয়েছিল যে জার্মানরা যুক্তরাজ্যের বিরুদ্ধে আক্রমণ চালানোর পরিকল্পনা করছে যা মাটিতে ডুবে যাওয়া এবং রেল সংযোগ দ্বারা পরিবেশন করা বিশালাকার মর্টারের মতো গোপন অস্ত্র ব্যবহার করবে। 1943 সালের সেপ্টেম্বরে অ্যালাইড সেন্ট্রাল ইন্টারপ্রিটেশন ইউনিটের বিশ্লেষকরা মিমোয়েকেসে অস্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের প্রথম লক্ষণগুলি লক্ষ্য করেছিলেন, যখন বায়বীয় পুনর্বিবেচনা প্রকাশ করেছিল যে জার্মানরা পূর্ব এবং পশ্চিম স্থানগুলিতে সুড়ঙ্গের দিকে যাওয়ার জন্য রেলপথ তৈরি করছিল। 1943 সালের অক্টোবরে আরও নজরদারি উড়ানগুলি সুড়ঙ্গের চারপাশে বড় আকারের ক্রিয়াকলাপের ছবি তুলেছিল। আন্দ্রে কেনি নামে একজন বিশ্লেষক একটি নজরদারি ছবি থেকে দেখেছেন যে একটি খড়ের স্তুপ তাদের মধ্যে একটিকে লুকিয়ে রেখে সম্ভবত একটি ঝড়ের প্রভাবে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে, প্রবেশদ্বার, একটি উইন্ডগ্লাস এবং পালি প্রকাশ করেছে। স্থানটির উদ্দেশ্য অস্পষ্ট ছিল, তবে এটি রকেট বা উড়ন্ত বোমা নিক্ষেপের জন্য কোনও ধরনের আশ্রয় বলে মনে করা হয়েছিল। এম. আই. 6-এর একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে "40 থেকে 50 মিটার দীর্ঘ একটি নল স্থাপনের জন্য একটি সুড়ঙ্গের কাছে একটি কংক্রিট চেম্বার তৈরি করা হবে, যা তিনি 'রকেট লঞ্চিং কামান' হিসাবে উল্লেখ করেছিলেন। শ্যাফ্টগুলিকে "বায়ু ছিদ্র হিসাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছিল যা উৎক্ষেপণ চার্জের বিস্ফোরণের মাধ্যমে নির্গত গ্যাসগুলির সম্প্রসারণের অনুমতি দেয়।" মিত্ররা এইচডিপি বন্দুক এবং তাই মিমোয়েকস সাইটের আসল উদ্দেশ্য সম্পর্কে অবগত ছিল না। মিত্রশক্তির গোয়েন্দারা সেই সময় বিশ্বাস করতেন যে ভি-2 রকেটটি টিউব বা "প্রজেক্টর" থেকে উৎক্ষেপণ করতে হবে, তাই অনুমান করা হয়েছিল যে মিমোয়েকসের বাঁকানো শ্যাফটগুলি এই ধরনের যন্ত্র রাখার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল। মিমোয়েকস সম্পর্কে গোয়েন্দা তথ্যের অভাব ভি-অস্ত্রের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য ক্রসবো অপারেশনের সাথে জড়িতদের জন্য হতাশাজনক ছিল। 1944 সালের 21শে মার্চ ব্রিটিশ চিফস অফ স্টাফ গোয়েন্দা তথ্যের ঘাটতি নিয়ে আলোচনা করেন কিন্তু "ক্রসবো কমিটির" অন্যতম সদস্য রেজিনাল্ড ভিক্টর জোন্স বলেন যে, কর্মীদের সংখ্যা প্রধানত জার্মান হওয়ায় খুব কম তথ্যই ফাঁস হচ্ছে। কমিটির প্রধান ডানকান স্যান্ডিস আরও বেশি প্রচেষ্টার জন্য চাপ দিয়েছিলেন এবং প্রস্তাব দিয়েছিলেন যে স্পেশাল অপারেশনস এক্সিকিউটিভকে একজন জার্মান প্রযুক্তিবিদকে অপহরণ করার দায়িত্ব দেওয়া হবে যাকে তথ্যের জন্য জিজ্ঞাসাবাদ করা যেতে পারে। প্রস্তাবটি অনুমোদিত হয়েছিল, কিন্তু কখনই কার্যকর করা হয়নি। শেষ পর্যন্ত চিফস অফ স্টাফ জেনারেল আইজেনহাওয়ারকে মিমোয়েকস সহ তথাকথিত "হেভি ক্রসবো" সাইটগুলিতে তীব্র আক্রমণ শুরু করার নির্দেশ দেয়, যা এখনও রকেট-লঞ্চিং সাইট হিসাবে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে ছিল বলে মনে করা হয়। মিত্র বিমান বাহিনী 1943 সালের নভেম্বর থেকে 1944 সালের জুন মাসের মধ্যে মিমোয়েকসের উপর বেশ কয়েকটি বোমা হামলা চালিয়েছিল কিন্তু সামান্য ক্ষতি করেছিল। বোমা হামলা নির্মাণ প্রকল্পে ব্যাঘাত ঘটায় এবং 1943 সালের 5 ও 8 নভেম্বর প্রাথমিক অভিযানের ফলে প্রায় এক মাস ধরে কাজ বিলম্বিত হয়। জার্মানরা পরবর্তীকালে পশ্চিম সাইটটি পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেয়, যেখানে কাজ খুব বেশি এগোয়নি এবং পূর্ব সাইটে মনোনিবেশ করে। 1944 সালের 6ই জুলাই রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্থল-অনুপ্রবেশকারী টলবয় "ভূমিকম্প" বোমা দিয়ে এই স্থানে বোমা হামলা শুরু করে। একজন টলবয় ড্রিফ্ট IV-এর উপরে কংক্রিটের স্ল্যাবে আঘাত করে, যা ড্রিফ্টটিকে ভেঙে দেয়। আরও তিনটি সুড়ঙ্গ নীচের সুড়ঙ্গে প্রবেশ করে এবং সুবিধার যথেষ্ট ক্ষতি করে, যার ফলে বেশ কয়েকটি গ্যালারি জায়গায় জায়গায় ধসে পড়ে। প্রায় 300 জন জার্মান এবং জোরপূর্বক শ্রমিককে ধসে জীবিত কবর দেওয়া হয়েছিল। জার্মানদের অসুবিধাগুলি আরও বাড়িয়ে, এইচডিপি বন্দুক প্রজেক্টাইলগুলির সাথে বড় প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি আবিষ্কৃত হয়েছিল। এগুলি প্রতি সেকেন্ডে প্রায় গতিতে ব্যারেলগুলি থেকে বেরিয়ে আসার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, কিন্তু জার্মানরা দেখতে পেল যে একটি নকশার ত্রুটির কারণে প্রজেক্টাইলগুলি প্রতি সেকেন্ডে উপরে গতিতে উড়তে শুরু করে, যার ফলে তারা লক্ষ্য থেকে অনেক কম পড়ে যায়। ইতিমধ্যে 20,000-এরও বেশি প্রজেক্টাইল তৈরি না হওয়া পর্যন্ত এটি আবিষ্কৃত হয়নি। 6ই জুলাইয়ের বিধ্বংসী অভিযানের পর জার্মানরা এই স্থানটির ভবিষ্যৎ নিয়ে একটি উচ্চ পর্যায়ের বৈঠক করে যেখানে হিটলার এই স্থানটির উন্নয়নে বড় ধরনের পরিবর্তনের নির্দেশ দেন। 1944 সালের 12ই জুলাই তিনি একটি আদেশে স্বাক্ষর করেন যাতে নির্দেশ দেওয়া হয় যে একটি প্রবাহে মাত্র পাঁচটি এইচডিপি বন্দুক স্থাপন করা হবে। অন্য দুটি প্রবাহকে এক জোড়া ক্রুপ কে5 কামানের টুকরো রাখার জন্য পুনরায় ব্যবহার করা হবে, যার ব্যাস সহ একটি মসৃণ গর্তে পরিণত করা হবে, যা একটি নতুন ধরনের দীর্ঘ-পরিসীমা রকেট-চালিত শেল ব্যবহার করবে। সুড়ঙ্গের প্রবেশপথে একজোড়া রাইনবোট ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণকারী স্থাপন করার কথা ছিল। এই পরিকল্পনাগুলি শীঘ্রই পরিত্যাগ করা হয় যখন মিত্রবাহিনীর স্থল বাহিনী মিমোয়েকসের দিকে অগ্রসর হয় এবং 30শে জুলাই অর্গানাইজেশন টড ইঞ্জিনিয়ারদের নির্মাণ কাজ শেষ করার নির্দেশ দেওয়া হয়। মিত্ররা এই বিষয়ে অবগত ছিল না এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর পরীক্ষামূলক অপারেশন এফ্রোডাইটের অংশ হিসাবে সাইটে আরও আক্রমণ চালায়, যার মধ্যে বিস্ফোরক ভর্তি রেডিও-নিয়ন্ত্রিত বি-24 লিবারেটর জড়িত ছিল। এই ধরনের দুটি হামলা চালানো হয়েছিল কিন্তু ব্যর্থ হয়েছিল; এই ধরনের দ্বিতীয় আক্রমণে, 12ই আগস্ট, লেফটেন্যান্ট জোসেফ পি কেনেডি, জুনিয়র-ভবিষ্যতের মার্কিন রাষ্ট্রপতি জন এফ কেনেডির বড় ভাই-ড্রোন বিমানটি অকালে বিস্ফোরিত হলে নিহত হন। বোমাবর্ষণ অভিযানের শেষে, মিমোয়েকস-এ 4,100 টনেরও বেশি বোমা ফেলা হয়েছিল, যা অন্য যে কোনও ভি-অস্ত্রের জায়গার চেয়ে বেশি। মিমোয়েকস স্থানটি কখনই আনুষ্ঠানিকভাবে পরিত্যক্ত হয়নি, তবে 1944 সালের সেপ্টেম্বরের শুরুতে জার্মান বাহিনী এটি ছেড়ে চলে যায় কারণ মিত্ররা নরম্যান্ডি থেকে পাস ডি ক্যালাইসের দিকে উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। 5ই সেপ্টেম্বর কানাডার 3য় পদাতিক ডিভিশন এটি দখল করে। পরবর্তী তদন্ত এবং ধ্বংসের চেষ্টা 1944 সালের সেপ্টেম্বরে ডানকান স্যান্ডিস কর্নেল টি. আর. বি-এর অধীনে একটি কারিগরি আন্তঃবাহিনী মিশন গঠনের নির্দেশ দেন। স্যান্ডার্স। এটিকে মিমোয়েকস, সিরাকর্ট, ওয়াটেন এবং উইজারনেসের ভি-অস্ত্র সাইটগুলি তদন্তের কাজ দেওয়া হয়েছিল, যা সম্মিলিতভাবে মিত্রদের কাছে "ভারী ক্রসবো" সাইট হিসাবে পরিচিত। স্যান্ডার্সের প্রতিবেদন 1945 সালের 19শে মার্চ যুদ্ধ মন্ত্রিসভায় জমা দেওয়া হয়। এমনকি এই পর্যায়েও স্থানটির প্রকৃত উদ্দেশ্য অস্পষ্ট ছিল। উইনস্টন চার্চিলের বৈজ্ঞানিক উপদেষ্টা লর্ড চেরওয়েল দাবি করেছিলেন যে এটি "বৈদ্যুতিন-চৌম্বকীয় প্রজেক্টর" (রেলগান)-এর জন্য ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে লন্ডনে বিশাল গোলা নিক্ষেপ করা হয়েছিল, যিনি হিসাব করেছিলেন যে ব্যাটারসি পাওয়ার স্টেশনের আউটপুটের ষাট গুণ সময় লাগবে এক টন শেল নিক্ষেপ করতে। স্যান্ডার্সের তদন্তে প্রথমবারের মতো ভি-3 প্রকল্পটি প্রকাশিত হয়, যা ব্রিটিশ সরকারের জন্য সতর্কবার্তা ছিল। তিনি উপসংহারে বলেন যে যদিও স্থানটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, এটি "ভবিষ্যতের কোনও তারিখে এই দেশের বিরুদ্ধে আক্রমণাত্মক পদক্ষেপের জন্য সম্পূর্ণ বা অভিযোজিত হতে পারে, এবং [এর] ধ্বংস একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।" স্যান্ডিস বিষয়টি চার্চিলের নজরে আনেন এবং পরামর্শ দেনঃ "যেহেতু এই স্থাপনাটি লন্ডনের জন্য একটি সম্ভাব্য হুমকি, তাই আমাদের বাহিনী ফ্রান্সে থাকাকালীন এটি ধ্বংস করা নিশ্চিত করা বুদ্ধিমানের কাজ হবে।" চার্চিল পরে মন্তব্য করেছিলেন যে মিমোয়েকসের ভি-3 স্থাপনাটি "লন্ডনে সবচেয়ে ধ্বংসাত্মক আক্রমণ শুরু করতে পারে।" সাইটের আসল উদ্দেশ্য আবিষ্কারের ফলে লন্ডনে কিছু অভিযোগ তৈরি হয়েছিল, কারণ-ভি-1 এবং ভি-2 প্রকল্পের বিপরীতে-যুদ্ধ শেষ হওয়ার আগে মিত্র গোয়েন্দা সংস্থা দ্বারা ভি-3 উন্মোচিত হয়নি। ব্রিটিশ বিজ্ঞানী এবং সামরিক গোয়েন্দা বিশেষজ্ঞ রেজিনাল্ড ভিক্টর জোন্স পরে মন্তব্য করেছিলেন যে "উড়ন্ত বোমা এবং রকেটের বিরুদ্ধে যে [গোয়েন্দা] কৌশলগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল তা এইচডিপি [ভি-3]-এর বিরুদ্ধে ব্যর্থ হয়েছে বলে মনে হয়েছিল এবং এর একটি কারণ থাকতে হবে। মূলত, এটি ছিল যে আমাদের সীমিত প্রচেষ্টার সাথে আমাদের সবচেয়ে জরুরি সমস্যার দিকে মনোনিবেশ করতে হয়েছিল, এবং এইভাবে গবেষণার পর্যায়ে অস্ত্র ধরার দিকে ততটা মনোনিবেশ করতে হয়নি (যদিও আমরা কখনও কখনও এটি অর্জন করেছি) যেমন উন্নয়নের পর্যায়ে-যা সাধারণত বোঝায় যখন বিচারগুলি প্রতিশ্রুতি দেখাচ্ছিল। 1945 সালের এপ্রিল মাসে তিনি এই উপসংহারে উপনীত হন যে, জার্মানরা এইচ. ডি. পি-কে একটি কার্যকর অস্ত্র হিসাবে গড়ে তুলতে ব্যর্থ হওয়ার কারণে গোয়েন্দা ব্যর্থতা খুব বেশি ব্যবহারিক পরিবর্তন আনেনিঃ "সামান্য সতর্কতা ছিল; [কিন্তু] সামান্য বিপদ ছিল।" সাইটটি ধ্বংস করার সুপারিশ অনুসরণ করে, রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স দশ টন ব্রিটিশ বোমা স্ট্যাক করে এবং মিমোয়েকসের সুড়ঙ্গে জার্মান প্লাস্টিক বিস্ফোরক দখল করে এবং 9 মে সেগুলি বিস্ফোরণ ঘটায়। এটি কাঙ্ক্ষিত প্রভাব অর্জন করতে ব্যর্থ হয় এবং 14ই মে রেল সুড়ঙ্গের উত্তর ও দক্ষিণ প্রবেশদ্বারে আরও 25 টন বিস্ফোরক ব্যবহার করা হয়। ব্রিটিশ বম্বিং রিসার্চ মিশনের পরবর্তী তদন্তে এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয় যে প্রবেশদ্বারগুলি ব্যাপকভাবে অবরুদ্ধ করা হয়েছিল এবং সেগুলি পুনরুদ্ধার করা একটি খুব কঠিন এবং দীর্ঘ প্রকৌশল কাজ হবে। ফরাসিদের আগে থেকে না জানিয়ে ব্রিটিশরা এই পদক্ষেপ নেয় এবং চার্লস ডি গলকে ক্ষুব্ধ করে, যিনি এটিকে ফ্রান্সের জাতীয় সার্বভৌমত্বের লঙ্ঘন বলে মনে করেছিলেন। সংরক্ষণ যুদ্ধের পরে, মিমোয়েকস স্থানটি পরিত্যক্ত হয়ে পড়ে। জার্মানদের রেখে যাওয়া বেশিরভাগ সরঞ্জাম স্ক্র্যাপ ধাতু হিসাবে নিষ্পত্তি করা হয়েছিল। 60 টন ওজনের চারটি ইস্পাত প্লেটের একটি সম্পূর্ণ সেট, যা প্রবাহের প্রবেশদ্বারগুলি রক্ষা করার উদ্দেশ্যে ছিল, হিড্রেকুয়েন্ট-রিক্সেন্ট কোয়ারির ম্যানেজার পাথর-চূর্ণকারী যন্ত্রপাতিতে ব্যবহারের জন্য কেটে নেওয়ার জন্য কিনেছিলেন। 1990-এর দশকে স্থানীয় ইতিহাসবিদদের দ্বারা পুনরায় আবিষ্কৃত, এগুলি 2010 সাল পর্যন্ত কোয়ারিতে ছিল, যখন বেঁচে থাকা প্লেটগুলি মিমোয়েকস-এ ফিরিয়ে দেওয়া হয়, যেখানে সেগুলি এখন প্রদর্শনীতে রয়েছে। রেল সুড়ঙ্গের প্রবেশদ্বারগুলি বন্ধ থাকা সত্ত্বেও বহু বছর ধরে ঝুঁকে থাকা একটি প্রবাহে আরোহণ করে কমপ্লেক্সে প্রবেশ করা সম্ভব ছিল। 1969 সালে, ল্যান্ড্রেথুনের একজন কৃষক, মারি-মেডেলিন ভাসুর, দক্ষিণ প্রবেশদ্বারটি খনন করেছিলেন যাতে সুড়ঙ্গগুলি মাশরুমের খামার হিসাবে ব্যবহার করা যায়। অবরোধটি পরিষ্কার করার জন্য দক্ষিণ সুড়ঙ্গের অংশটি সরাতে হয়েছিল; এখন দৃশ্যমান প্রবেশদ্বারটি জার্মানদের দ্বারা নির্মিত মূল প্রবেশদ্বার নয়। 1970-এর দশকে দক্ষিণ প্রবেশদ্বারটি আবার ইট দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। এই বিস্মৃত নির্মাণটি আবিষ্কার করতে গিয়ে ভাসুর পরিবার ও বন্ধুদের সহায়তায় সুড়ঙ্গগুলি পরিষ্কার করেন এবং একটি বিদ্যুৎ সরবরাহ স্থাপন করেন। ফোর্তে দে মিমোয়েকিউস-আন মেমোরিয়াল ইন্টারন্যাশনাল নামে একটি জাদুঘর হিসাবে সাইটটি পরিচালনা করার জন্য 1984 সালে সোসাইটি এ রেসপন্সিবিলিটি লিমিটি "লা ফোর্তে দে মিমোয়েকিউস" গঠন করা হয়েছিল। 2008 সালের মরশুমের শেষে মালিকের অবসর গ্রহণের পর জাদুঘরটি বন্ধ হয়ে যায়। পরবর্তীকালে, অলাভজনক সংস্থা কনজারভেটোয়ার ডি 'স্পেসস নেচারলস ডু নর্ড এট পাস-ডি-ক্যালাইস (নর্ড এবং পাস-ডি-ক্যালাইসের প্রাকৃতিক স্থানগুলির সংরক্ষণাগার) নর্ড-পাস-ডি-ক্যালাইস আঞ্চলিক কাউন্সিল, ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং একটি বেসরকারী সুবিধাভোগী দ্বারা প্রদত্ত অর্থায়নে 330,000 ইউরো ব্যয়ে এটি কিনেছিল। কনজারভেটরির আগ্রহ ছিল একটি বড় বাদুড় উপনিবেশের জায়গায় উপস্থিতির কারণে যেখানে গ্রেটার হর্সশু বাদুড়, জিওফ্রয়ের বাদুড় এবং পুকুর বাদুড়ের মতো বিরল প্রজাতি অন্তর্ভুক্ত ছিল। টেরে ডেস ডিউক্স ক্যাপসের আন্তঃসাম্প্রদায়িকতা এবং নিকটবর্তী ল্যান্ড্রেথুনের কর্তৃপক্ষ সেন্ট-ওমারের কাছে লা কুপোলের বিদ্যমান জাদুঘর পরিচালনার অধীনে সাইটটি পরিচালনার জন্য একটি অংশীদারিত্ব স্থাপন করে। পরেরটির পরিচালক, ইতিহাসবিদ ইভস লে মানের, একটি নতুন জাদুঘরের বিষয়বস্তুর নকশা করেছিলেন যা €360,000 ব্যয়ে নির্মিত হয়েছিল। 2010 সালের 1 জুলাই সাইটটি জনসাধারণের জন্য পুনরায় খোলা হয়। ভি-অস্ত্র এবং স্থানটির ইতিহাস উপস্থাপনের পাশাপাশি, জাদুঘরটি দর্শনার্থীদের কিছু সুড়ঙ্গ এবং এইচডিপি বন্দুকের একটি নকল দেখতে সক্ষম করে। সুড়ঙ্গগুলিতে জোসেফ কেনেডি, সাইটে অভিযানের সময় নিহত অন্যান্য বোমারু ক্রু সদস্য এবং নির্মাণের সময় প্রাণ হারানো জোরপূর্বক শ্রমিকদের স্মৃতিসৌধও রয়েছে। 2011 সালে, জাদুঘরটিতে প্রায় 11,000 দর্শনার্থী ছিল, যাদের মধ্যে 53 শতাংশ ফরাসি, 18 শতাংশ বেলজিয়ান এবং 16 শতাংশ ব্রিটিশ ছিল। আরও দেখুন ব্লকহাউস ডি 'পেরলেকুয়েস লা কুপোল নোটস রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি আরও পড়ার বাহ্যিক লিঙ্ক মিমোয়েকুয়েসের দুর্গ-জাদুঘর ওয়েবসাইট ইউনে বেস পোর বোম্বার্ডার লন্ডন এইচডিপির ইতিহাস হিলারসলেবেন থেকে বুহল/গুয়েবলার ক্রনিকস ইতিহাস-লেস টানেল ডি মিমোয়েকুয়েসঃ লা বেস ভি 3 ফর্টেরেস ডি মিমোয়েকুয়েস-কোয়ান্ড হিস্টোয়ার এট নেচার নে ফন্ট কুইন ভি-ওয়েপন সাবটেরেনিয়া দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পাস-ডি-ক্যালাইস জাদুঘরের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্রান্সে অবকাঠামো 1944 সালে পাস-ডি-কালার ভবন এবং কাঠামো সম্পন্ন হয়েছিল