USS Arcadia (ID-1605)
ইউএসএস আর্কেডিয়া (আইডি-1605) একটি ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক লাইনার ছিল যা 1896 সালে আয়ারল্যান্ডে চালু হয়েছিল এবং তার কর্মজীবনের বেশিরভাগ সময় হামবুর্গ আমেরিকা লাইনের (এইচএপিএজি) সাথে কাটিয়েছিল। এটি 1896 এবং 1897 সালে যুক্তরাজ্যে নির্মিত কমপক্ষে পাঁচটি এইচ. এ. পি. এ. জি ভগিনী জাহাজের একটি সিরিজ ছিল। 1917 সালে মার্কিন সরকার আর্কেডিয়া দখল করে এবং 1919 সালে মার্কিন নৌবাহিনী এটিকে একটি সৈন্যবাহিনীর জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করে। তিনি 1923 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিপিং বোর্ডের সাথে ছিলেন, যখন ক্যালিফোর্নিয়া স্টিমশিপ কোম্পানি তাকে কিনে নেয়। 1927 সালে জাপানে এটি বাতিল করা হয়। 1896 এবং 1897 সালে ইংল্যান্ড এবং আয়ারল্যান্ডের শিপইয়ার্ডগুলি এইচ. এ. পি. এ. জি-এর জন্য যাত্রীবাহী এবং পণ্যবাহী জাহাজের একটি সেট তৈরি করেছিল। ডারহাম কাউন্টির জারোতে পামার্স শিপবিল্ডিং অ্যান্ড আয়রন কোম্পানি 1896 সালের মে, জুন এবং আগস্ট মাসে অ্যাড্রিয়া, আর্মেনিয়া এবং আন্দালুসিয়া চালু করে। বেলফাস্টে হারল্যান্ড অ্যান্ড ওল্ফ 308 নম্বর ইয়ার্ড হিসাবে আর্কেডিয়াকে অনুসরণ করে, 1896 সালের 8ই অক্টোবর তাকে চালু করে এবং 1897 সালের 2রা এপ্রিল এটি সম্পন্ন করে। হারল্যান্ড এবং ওল্ফ আরবও নির্মাণ করেছিলেন, 1896 সালের নভেম্বরে এটি চালু করেছিলেন এবং 1897 সালের মার্চ মাসে এটি সম্পন্ন করেছিলেন। আর্কেডিয়াসের নিবন্ধিত দৈর্ঘ্য ছিল, তার মরীচি ছিল এবং তার গভীরতা ছিল। তার ওজন ছিল, এবং 7,138 টন স্থানচ্যুতি। আর্কেডিয়ার একটি একক প্রপেলার ছিল, যা একটি চার সিলিন্ডার চতুর্ভুজ-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। এটি 330 এন. এইচ. পি বা 1,745 আই. এইচ. পি-তে রেট করা হয়েছিল এবং তাকে গতি দিয়েছিল। এইচ. এ. পি. এ. জি হামবুর্গে আর্কেডিয়া নিবন্ধিত করেছে। তার কোড লেটারগুলি ছিল আর. কে. পি. এল। 1897 সালের 2রা এপ্রিল আর্কেডিয়া হামবুর্গ থেকে মন্ট্রিল পর্যন্ত তার প্রথম যাত্রা শুরু করে। 16ই মে, মন্ট্রিল থেকে লিভারপুল যাওয়ার পথে, তিনি নিউফাউন্ডল্যান্ডের কেপ রে-এর কাছে পালিয়ে যান। 23শে মে রয়্যাল নেভির কর্ভেট, স্লুপ এবং পাঁচটি টাগ একসাথে আর্কেডিয়াকে পাথর থেকে টেনে নিয়ে যায়। তারপরে তিনি নিজের বাষ্পের নিচে পোর্ট অক্স বাস্কের নিরাপদ নোঙরে পৌঁছেছিলেন। তারপরে তিনি স্থায়ী মেরামতের জন্য আটলান্টিক অতিক্রম করে বেলফাস্টের হারল্যান্ড এবং ওল্ফে যাওয়ার আগে অস্থায়ী মেরামতের জন্য কুইবেকে গিয়েছিলেন। আর্কেডিয়া 1897 সালের নভেম্বরে হামবুর্গ থেকে নিউ ইয়র্ক পর্যন্ত সমুদ্রযাত্রার মাধ্যমে চাকরিতে ফিরে আসে। সেই ডিসেম্বরে, এইচ. এ. পি. এ. জি তাকে হ্যামবুর্গ থেকে মেইন-এর পোর্টল্যান্ড হয়ে বস্টন যাওয়ার পথে নিয়ে যায়। 1914 সালের মধ্যে আর্কেডিয়া বেতার টেলিগ্রাফির জন্য সজ্জিত ছিল। তার কল সাইন ছিল ডিএক্সসি। 1914 সালের 25 বা 30শে জুলাই ইউরোপের জুলাই সঙ্কটের মধ্যে আর্কেডিয়া বাল্টিমোরের উদ্দেশ্যে হামবুর্গ ত্যাগ করে। আগস্টের প্রথম সপ্তাহে জার্মানি ফ্রান্সের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে এবং যুক্তরাজ্য জার্মানির বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে। আর্কেডিয়া 18ই আগস্ট পর্যন্ত নিরপেক্ষ মার্কিন জলসীমায় পৌঁছয়নি এবং নিরাপদে পৌঁছানোর জন্য শেষ এইচএপিএজি লাইনার ছিল। 19শে আগস্ট তিনি ভার্জিনিয়ার নিউপোর্ট নিউজের দিকে যাচ্ছেন বলে জানা গেছে। 1917 সালের 6ই এপ্রিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জার্মানির বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শুল্ক পরিষেবা আর্কেডিয়াকে শত্রু সম্পত্তি হিসাবে বাজেয়াপ্ত করে এবং তাকে মার্কিন শিপিং বোর্ডে হস্তান্তর করে। মার্কিন অভিবাসন কর্মকর্তারা তার নাবিকদের আটক করে। ইউ. এস. এস. বি তার প্রতিরক্ষামূলকভাবে দুটি নৌ বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা মার্কিন নৌবাহিনীর বন্দুকধারীদের দ্বারা চালিত ছিল। 1918 সালের 11ই নভেম্বর যুদ্ধবিরতির পর 1918 সালের 4ঠা ডিসেম্বর বাল্টিমোরে বন্দুক এবং নৌবাহিনীর বিচ্ছিন্নতা অপসারণ করা হয়। 1919 সালের 20শে জানুয়ারি নিউ জার্সির হোবোকেনে আর্কেডিয়াকে মার্কিন নৌবাহিনীতে ইউএসএস আর্কেডিয়া হিসাবে নিযুক্ত করা হয়, যার পেনান্ট নম্বর আইডি-1605 এবং কোড অক্ষর জিজেডিএইচ ছিল। ইউ. এস. এন. আর. এফ-এর লেফটেন্যান্ট কমডোর পিটার এফ জনসেন তাঁকে নির্দেশ দেওয়ার জন্য নিযুক্ত হন এবং তাঁকে ক্রুজার ও পরিবহন বাহিনীতে নিযুক্ত করা হয়। নৌবাহিনী আর্কেডিয়াকে ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক সার্ভিসে রাখে। তাঁর প্রথম সমুদ্রযাত্রায় তিনি 1919 সালের 2রা ফেব্রুয়ারি কার্গোতে হোবোকেন ত্যাগ করেন এবং 19শে ফেব্রুয়ারি ফ্রান্সের সেন্ট-নাজারে পৌঁছন। তিনি ব্যালাস্টে ফিরে এসে আমেরিকান এক্সপিডিশনারি ফোর্সের সদস্যদের বাড়িতে নিয়ে আসেন। তিনি 1 মার্চ সেন্ট-নাজায়ার ত্যাগ করেন এবং একটি মোটামুটি উত্তরণের পর 17 মার্চ নিউপোর্ট নিউজে পৌঁছান। তারপরে তিনি মেরামত ও পরিবর্তনের জন্য নিউপোর্ট নিউজ শিপবিল্ডিং-এ নিযুক্ত হন। আর্কেডিয়া 1919 সালের 1লা এপ্রিল নিউপোর্ট নিউজ ছেড়ে 20শে এপ্রিল বোর্দোতে পৌঁছন, যেখানে তিনি আরও সৈন্য এবং বিমান ও বন্দুকের যন্ত্রাংশ সহ পণ্যসম্ভার বোঝাই করেন। তিনি 26শে এপ্রিল বোর্দো ত্যাগ করেন এবং 11ই মে নিউ ইয়র্কের বুশ টার্মিনালে পৌঁছন, যেখানে তিনি 82তম বিভাগের 1,024 জন কর্মকর্তা ও লোককে বাড়িতে নিয়ে আসেন। সেই মাসের শেষের দিকে তিনি নিউ ইয়র্ক ত্যাগ করেন এবং জুনের গোড়ার দিকে বোর্দো পৌঁছান। সেখানে তিনি আরও সৈন্য নিয়ে আসেন, যাদের তিনি নিউপোর্ট নিউজে নিয়ে আসেন। গ্রীষ্মের বাকি সময়ে আর্কেডিয়া আরও দুটি সমুদ্রযাত্রা করেছিল, একটি সেন্ট-নাজায়ার থেকে হ্যাম্পটন রোড এবং অন্যটি ফ্রান্সের ব্রেস্ট থেকে হোবোকেনে। সর্বমোট তিনি নৌবাহিনীর জন্য উত্তর আটলান্টিক জুড়ে পাঁচটি রাউন্ড ট্রিপ সম্পন্ন করেন এবং 4,700 জনেরও বেশি সৈন্যকে প্রত্যাবাসন করেন। আর্কেডিয়া 11ই সেপ্টেম্বর হোবোকেনে তার শেষ সমুদ্রযাত্রা সম্পন্ন করেন। পরের দিন তিনি হোবোকেন থেকে হ্যাম্পটন রোডের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি ভার্জিনিয়ার বুশ ব্লাফের পাশে মুর করেছিলেন। বুশ ব্লাফে ফিরে আসার আগে তিনি সংক্ষিপ্তভাবে নিউপোর্ট নিউজ শিপবিল্ডিং পরিদর্শন করেন। 29শে সেপ্টেম্বর তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়। চূড়ান্ত বছর 1919 সালের 29শে সেপ্টেম্বর মার্কিন নৌবাহিনী আর্কেডিয়াকে ইউ. এস. এস. বি-তে ফিরিয়ে দেয়। 1923 সালে ইউ. এস. এস. বি তাকে ক্যালিফোর্নিয়া স্টিমশিপ কোম্পানির কাছে বিক্রি করে দেয়, যা তাকে পানামায় নিবন্ধিত করে। 1927 সালের জানুয়ারিতে কোম্পানিটি তাকে চীনের সাংহাইয়ে বিক্রি করে দেয়, সেখান থেকে তাকে জাপানে নিয়ে যাওয়া হয় এবং বাতিল করে দেওয়া হয়। তথ্যসূত্র 1897 সালের জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সহায়ক জাহাজ 1897 সালের সামুদ্রিক ঘটনা মহাসাগরীয় লাইনার জার্মানির যাত্রীবাহী জাহাজ পানামার যাত্রীবাহী জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজ বেলফাস্টে নির্মিত হারল্যান্ড এবং ওলফ দ্বারা নির্মিত জাহাজ এবং জার্মানির হামবুর্গ আমেরিকা লাইনের স্টিমশিপ জার্মানির স্টিমশিপ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যাত্রীবাহী জাহাজের পানামা স্টিমশিপ