Pavia railway station
পাভিয়া রেলওয়ে স্টেশন () উত্তর ইতালির লোম্বার্ডি অঞ্চলের পাভিয়া শহর এবং কমিউনে পরিষেবা প্রদান করে। 1862 সালে খোলা, এটি জেনোয়া-মিলান রেলপথের অংশ গঠন করে এবং এটি চারটি মাধ্যমিক রেলপথের একটি টার্মিনাস, যা পাভিয়াকে আলেসান্দ্রিয়া, মান্টুয়া, ভারসেলি এবং স্ট্র্যাডেলার সাথে সংযুক্ত করে। স্টেশনটি বর্তমানে রেটে ফেরোভিয়ারিয়া ইতালিয়ানা (আর. এফ. আই) দ্বারা পরিচালিত হয়। তবে, যাত্রী ভবনের বাণিজ্যিক এলাকা সেন্টোস্টাজিওনি দ্বারা পরিচালিত হয়। ট্রেন পরিষেবা ট্রেনিটালিয়া দ্বারা পরিচালিত হয়। এই সংস্থাগুলির প্রত্যেকটি ইতালির রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন রেল সংস্থা ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটো (এফএস)-এর একটি সহায়ক সংস্থা। অবস্থান পাভিয়া রেলওয়ে স্টেশনটি শহরের কেন্দ্রের পশ্চিমে অল্প দূরে পিয়াজালে ডেলা স্টাজিওনে অবস্থিত। 1862 সালের 10ই মে রেলপথের দুটি অংশের একযোগে সমাপ্তির পর স্টেশনটি খোলা হয়। এগুলি ছিল ট্রেভিগলিও-পাভিয়া-ভোঘেরা রেলপথের মিলান-পাভিয়া বিভাগ এবং পাভিয়া-আলেসান্দ্রিয়া রেলপথের চূড়ান্ত বিভাগ। লাইনের এই দুটি অংশ খোলার ফলে প্রথমবার মিলান এবং জেনোয়ার মধ্যে ট্রেনে ভ্রমণ করা সম্ভব হয়েছিল। স্টেশনে সাম্প্রতিক সংস্কারের কাজ মূলত যাত্রী ভবনে করা হয়েছিল। ওয়েটিং রুম এবং লবিকে আলাদা করা দেয়ালগুলি সরিয়ে লবিটিকে আরও প্রশস্ত এবং আরামদায়ক করা হয়েছিল। সেই স্থানটি এখন আসন, স্থানীয় ব্যবসা এবং অন্যান্য পরিষেবাগুলিতে সজ্জিত। আলোও প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং আইনি প্রয়োজনীয়তা মেনে চলার জন্য যথাযথ প্রযুক্তিগত পরিবর্তন করা হয়েছিল। স্থাপত্যগত বাধাগুলি সরিয়ে ফেলা হয়েছিল, জনসাধারণের সুবিধাগুলি পুনর্গঠন করা হয়েছিল এবং আন্ডারপাস এবং প্ল্যাটফর্মে নতুন লিফট স্থাপন করা হয়েছিল। প্লাস্টারিংয়ের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণও করা হয়েছিল এবং জানালা ও ক্যানোপিগুলি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। বৈশিষ্ট্য যাত্রী ভবনটি তিনটি অংশ নিয়ে গঠিতঃ কেন্দ্রীয় ভবনটি দুটি স্তরে অবস্থিত এবং যাত্রীদের জন্য বেশিরভাগ পরিষেবার আবাসস্থল। স্থল স্তরে, এটির পাঁচটি খিলান রয়েছে যা বিল্ডিংয়ে প্রবেশের ব্যবস্থা করে এবং প্রথম তলায় এর সম্মুখভাগের উপরে একটি অ্যানালগ স্টেশন ঘড়ি রয়েছে। ভবনের অন্য দুটি অংশের কাঠামো একে অপরের সাথে খুব মিল রয়েছে। এগুলি কেন্দ্রীয় বস্তু থেকে প্রতিসমভাবে প্রসারিত এবং এর ছয়টি খিলান রয়েছে। এই দুটি অংশে স্থানীয় প্রযুক্তিগত এবং বাণিজ্যিক স্থান রয়েছে। স্টেশনটিতে একসময় সংলগ্ন পণ্য ছাউনি সহ একটি পণ্য ইয়ার্ড ছিল, তবে প্রথমটি ভেঙে ফেলা হয়েছে এবং পরেরটি সঞ্চয় সুবিধা হিসাবে ব্যবহারের জন্য রূপান্তরিত হয়েছে। এই সুবিধার স্থাপত্য অন্যান্য ইতালীয় রেল স্টেশনগুলির সাথে খুব মিল। স্টেশন ইয়ার্ডে পাঁচটি ট্র্যাক রয়েছে, সবগুলিই একটি ছাদ দ্বারা সুরক্ষিত একটি প্ল্যাটফর্ম দিয়ে সজ্জিত এবং একটি আন্ডারপাস দ্বারা অন্যান্য প্ল্যাটফর্মের সাথে সংযুক্ত। বিস্তারিতভাবেঃ বে প্ল্যাটফর্মঃ কোডগনো ট্র্যাক 1 থেকে আসা-যাওয়ার ট্রেনগুলির দ্বারা ব্যবহৃতঃ স্টেশনের মধ্য দিয়ে প্রধান রেলপথ থেকে বিচ্যুত হয় এবং বিজোড় সংখ্যার ট্রেনগুলিকে ওভারটেক করার জন্য বা পাভিয়ায় শেষ হওয়া ট্রেনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। ট্র্যাক 2: স্টেশনের মধ্য দিয়ে দুটি প্রধান পথের মধ্যে একটি, এবং বিজোড় সংখ্যার ট্রেন দ্বারা ব্যবহৃত হয়। ট্র্যাক 3: অন্য প্রধান পথটি জোড় সংখ্যার ট্রেনগুলির স্টপের জন্য। ট্র্যাক 4: আরেকটি বিচ্যুত পথ, জোড় সংখ্যা সহ ট্রেন বা পাভিয়া টার্মিনাস স্টেশন সহ ট্রেনগুলিকে ওভারটেক করার জন্য ব্যবহৃত হয়। ট্র্যাক 5: এই ট্র্যাকটিও একটি বিচ্যুত পথে রয়েছে এবং বিক্ষিপ্তভাবে ব্যবহৃত হয়। আরও দুটি ট্র্যাক রয়েছে, যা প্ল্যাটফর্ম দ্বারা পরিবেশন করা হয় না, যা পণ্যবাহী ট্রেনের জন্য বা লাইন রক্ষণাবেক্ষণের সাথে জড়িত যন্ত্রপাতির স্বল্পমেয়াদী সংরক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়। ট্রেন পরিষেবা এই স্টেশনে প্রতি বছর প্রায় 87 লক্ষ যাত্রী চলাচল করে। যাত্রী পরিষেবাগুলি লম্বার্ডি অঞ্চলের পক্ষ থেকে ট্রেনিটালিয়া দ্বারা একচেটিয়াভাবে পরিচালিত হয়। ট্রেনগুলি হল আঞ্চলিক পরিষেবা, ইউরোস্টার সিটি এবং ইন্টারসিটি ট্রেন। তাদের প্রধান গন্তব্য হল মিলানো সেন্ট্রাল, কোডোগনো এবং আলেসান্দ্রিয়া। স্টেশনটি নিম্নলিখিত পরিষেবা (গুলি) দ্বারা পরিবেশন করা হয়ঃ ইউরোসিটি পরিষেবা (থেলো) মার্সেই-কান-নিস-মোনাকো-ভেন্টিমিগ্লিয়া-জেনোয়া-মিলান আরও দেখুন ইতালিতে রেল পরিবহনের ইতিহাস ইতালির রেল স্টেশনগুলিতে লম্বার্ডি রেল পরিবহনের রেল স্টেশনগুলির তালিকা ইতালির রেল স্টেশনগুলি রেফারেন্স বহিরাগত সংযোগ ইতালির লম্বার্ডি রেল স্টেশনগুলিতে রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1862 সালে মিলান এস লাইন স্টেশনগুলিতে খোলা হয়েছিল।