St Helena Tunnel
সেন্ট হেলেনা টানেল হল একটি টুইন-টিউব রোড টানেল যা অস্ট্রেলিয়ার নিউ সাউথ ওয়েলসের কাছে প্যাসিফিক হাইওয়ের অংশ গঠন করে। ইওয়িংসডেল এলাকায় সেন্ট হেলেনা পাহাড়ের নিচে সুড়ঙ্গটি টিন্টেনবার থেকে ইওয়িংসডেল আপগ্রেডের অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, যার সাথে মহাসড়কের একটি নতুন প্রান্তিককরণ জড়িত ছিল। সুড়ঙ্গটি মহাসড়কের পূর্ববর্তী সারিবদ্ধকরণের সেন্ট হেলেনা পাহাড়ের খাড়া গ্রেড এবং সংশ্লিষ্ট ভারী ট্রাকের শব্দ এবং দূষণ এড়াতে নির্মিত হয়েছিল। এর গভীরতম বিন্দুতে সুড়ঙ্গটি শৈলশিরার নিচে অবস্থিত। এখানে দুটি সুড়ঙ্গ রয়েছে, যার মধ্যে উত্তর দিকের সুড়ঙ্গটিতে দুটি ট্র্যাফিক লেন এবং দক্ষিণ দিকের তিনটি ট্র্যাফিক লেন রয়েছে, এই মুহুর্তে মহাসড়কের ঢাল হওয়ার কারণে। প্রতিটি সুড়ঙ্গে একটি সাইকেল/পথচারী লেনও রয়েছে। নিউ সাউথ ওয়েলস এবং ফেডারেল সরকার যৌথভাবে অর্থায়ন করে টিনটেনবার-উইংসডেল উন্নয়ন প্রকল্পের ব্যয় ছিল 862 মিলিয়ন মার্কিন ডলার। 2015 সালের 18 ডিসেম্বর এটি উদ্বোধন করা হয়। প্রতিটি প্রান্তে অবশিষ্ট টাই-ইন কাজ মার্চ 2016 সালে সম্পন্ন হয়। সেন্ট হেলেনা রোড সুড়ঙ্গের উপর দিয়ে যায় এবং ব্যাঙ্গালো রোড (বি62)-এ স্থানীয় প্রবেশাধিকার প্রদান করে যা এবং বায়রন উপসাগরের মধ্যে একটি সংযোগ। মাইলফলক জানুয়ারী 2010-সেন্ট হেলেনা টানেল সহ টিন্টেনবার থেকে ইউইংসডেল প্রকল্পের জন্য পরিকল্পনা অনুমোদন এবং নির্মাণ তহবিল মে 2010-এনএসডাব্লু রোডস অ্যান্ড মেরিটাইম সার্ভিসেস 2010 সালের ডিসেম্বরে আপগ্রেড নির্মাণের জন্য আগ্রহ প্রকাশের আহ্বান জানিয়েছিল-তিনটি সংস্থাকে বিশদ দরপত্র জমা দেওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল আগস্ট 2011-চুক্তিটি লেন্ড লিজ (পূর্বে বাউল্ডারস্টোন) কে দেওয়া হয়েছিল 27 সেপ্টেম্বর 2012-নির্মাণের সূচনার স্মরণে বেলচা অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়েছিল 28 মে 2013-যমজ সুড়ঙ্গগুলিতে বিস্ফোরণ শুরু হয়েছিল 24 জানুয়ারী 2014-খননকারী উত্তরমুখী সুড়ঙ্গের উপর ভেঙে পড়ে 26 ফেব্রুয়ারী 2014-খননকারী দক্ষিণমুখী সুড়ঙ্গের উপর ভেঙে পড়ে ডিসেম্বর 2015-সুড়ঙ্গগুলির কমিশন শুরু হয়েছিল 18 ডিসেম্বর 2015-মহাসড়কের আপগ্রেড, যমজ সুড়ঙ্গ সহ, ট্র্যাফিক গ্যালারিতে খোলা হয়েছিল দেখুন