Kirkstall Forge
কার্কস্টল ফোর্জ হল পশ্চিম ইয়র্কশায়ারের লিডসের কার্কস্টলে অবস্থিত একটি 57 একরের মিশ্র-ব্যবহারের উন্নয়ন। এই স্থানটি ইংল্যান্ডের প্রাচীনতম ক্রমাগত ব্যবহৃত শিল্প স্থানগুলির মধ্যে একটি। এটি কার্কস্টল ফোর্জ ইঞ্জিনিয়ারিং দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যা একটি ধাতব শিল্পের ব্যবসা। 1995 সাল পর্যন্ত এটি একটি কার্যকরী জাল ছিল যখন কমার্শিয়াল এস্টেটস গ্রুপ দ্বারা সাইটটি কেনা হয়েছিল যাদের 1,050 টি বাড়ি, 300,000 বর্গফুট অফিসের জায়গা, 100,000 বর্গফুট অবসর এবং খুচরা এবং একটি প্রাথমিক বিদ্যালয় নির্মাণের পরিকল্পনা অনুমোদিত ছিল। 2016 সালের জুন মাসে লিডস এবং ব্র্যাডফোর্ডের মধ্যে ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা জায়গায় একটি রেলওয়ে স্টেশন খোলা হয়েছিল। ঊনবিংশ শতাব্দীতে, লোহার কাজ করার পাশাপাশি, ধাতব কাজ ঘোড়া টানা যানবাহনের জন্য এক্সল উৎপাদন করত। 20 শতকের গোড়ার দিকে মোটর যানবাহনগুলি আরও প্রচলিত হয়ে ওঠার সাথে সাথে মোটর গাড়ির অক্ষ এবং ইস্পাত বারে বিশেষীকরণ করা হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, জালিয়াতি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, যার ফলে ব্যবসাটি অক্ষ উৎপাদনে মনোনিবেশ করতে পেরেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, সামরিক যানবাহনের চাহিদা মেটাতে উৎপাদন প্রসারিত হয়েছিল এবং বোমা হামলার ঝুঁকি কমাতে এই স্থানটিকে ছদ্মবেশ দেওয়া হয়েছিল। ফোর্জের ইতিহাস 12শ শতাব্দীর (1151 খ্রিষ্টাব্দ) মিল প্রতিযোগিতার সময়কার বলে মনে করা হয়, যা কার্কস্টল অ্যাবের সন্ন্যাসীদের জন্য একটি ভুট্টা কল চালাত। 16শ শতাব্দীতে লোহা উৎপাদন শুরু হয়, যা এটিকে ইংল্যান্ডের প্রাচীনতম ফোর্জ তৈরি করে। বাটলার পরিবার 1779 সাল থেকে ছয় প্রজন্ম ধরে ফোর্জ পরিচালনার সাথে জড়িত ছিল এবং অবশেষে 1893 সালে কার্ডিগান এস্টেট থেকে 12,000 পাউন্ডে এটি কিনেছিল। 1779 খ্রিষ্টাব্দে জন এবং টমাস বাটলার জর্জ এবং বেটি বীক্রফ্টের প্ররোচনায় তাঁর সাথে ইজারা গ্রহণ করেন। এর জন্য বিনিয়োগ ও পুনরুজ্জীবনের প্রয়োজন ছিল। তারা 1,000 পাউন্ড (আজকের টাকায় প্রায় 1 হাজার পাউন্ড) বিনিয়োগ করেছিল, যা লিজ নেওয়ার আগে বাটলার এবং বীক্রফ্টের মধ্যে সম্মত হয়েছিল। জন বাটলারের নাতি অ্যামব্রোস বাটলার (1816-1883) 1831 সালে মাত্র 15 বছর বয়সে তাঁর কাকা জর্জ স্কিরো বিক্রফ্টের সহকারী হিসাবে তাঁর ভাই জনের সাথে 1839 সালে এই অংশীদারিত্বে যোগ দেন। তারা তাদের ভাই থমাসের সাথে 1855 সালে জর্জকে 71,200 পাউন্ডে কিনে নেয়। অ্যামব্রোস বিশেষত কার্ট অ্যাক্সেল উৎপাদনের দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন, মানসম্মত পণ্যগুলির উচ্চ-ভলিউম উত্পাদন সক্ষম করার জন্য সাইটে সুবিধাগুলি পুনরায় সজ্জিত করেছিলেন। 1876 সালের মধ্যে অ্যামব্রোসের পুত্র এডমন্ড, বার্নার্ড এবং হিউ এখন ফোর্জ-এ কাজ করার সময় কোম্পানির টার্নওভারের 30 থেকে 40 শতাংশের মধ্যে কার্ট অ্যাক্সেল এবং রেলপথের চাকা এবং অ্যাক্সেল প্রতিনিধিত্ব করে। অ্যামব্রোস একটি যন্ত্রের জন্য দুটি পেটেন্ট কিনেছিল যা বারগুলি সোজা করতে পারে এবং সেগুলিকে সাধারণ ঘূর্ণিত লোহার বারগুলির চেয়ে আরও গোলাকার করে তোলে। এগুলি "রিলড বার" নামে পরিচিত ছিল এবং সারা বিশ্বে প্রদর্শিত হয়েছিল। কার্কস্টল ফোর্জ, তখন বীক্রফ্ট নামে পরিচিত, বাটলার অ্যান্ড কোং 1851 সালে পঞ্চম শ্রেণিতে গ্রেট প্রদর্শনীতে রেলপথের চাকা এবং অক্ষ তৈরি এবং প্রদর্শন করে এবং একটি পুরস্কার জিতেছিল। 1851 সালে ফোর্জ তার নাম পরিবর্তন করে এবং বীক্রফ্ট, বাটলার অ্যান্ড কো কার্কস্টল ফোর্জ কোম্পানিতে পরিণত হয়। এডমন্ড বাটলার (1848-1923) তাঁর বাবা অ্যামব্রোস এবং কাকা জন বাটলারের নির্দেশনায় ফোর্জ পরিচালনার সাথে জড়িত ছিলেন। 1876 সালে লিডসে ব্রিটিশ আয়রন অ্যান্ড স্টিল ইনস্টিটিউটের বৈঠকের আগে তাঁকে তাঁর পিতা অ্যামব্রোসের অধীনে তৈরি করা "রিলিং বার"-এর নতুন প্রক্রিয়া সম্পর্কে একটি গবেষণাপত্র পড়তে বলা হয়। সদস্যরা পরের দিন কার্কস্টল ফোর্জ পরিদর্শন করেন। 1883 সালে অ্যামব্রোস এবং তার ভাই জন 59,000 পাউন্ডের ব্যাঙ্ক ওভারড্রাফ্ট নিয়ে ফোর্জ ছেড়ে একে অপরের দুই মাসের মধ্যে মারা যান। শিল্পটি ইস্পাতের দিকে ক্রমবর্ধমান পদক্ষেপের সাথে পরিবর্তিত হয়, লোহার চাহিদা হ্রাস করে এবং কোম্পানির অস্তিত্ব নিশ্চিত করার জন্য প্রতি বছর ভাড়া 800 পাউন্ড থেকে কমিয়ে 350 পাউন্ড করার জন্য কার্ডিগান এস্টেটের সাথে একটি বুদ্ধিমান চুক্তি করে। অ্যামব্রোস তার পরবর্তী বছরগুলিতে ফার্মটি সংরক্ষণের জন্য লড়াই করেছিলেন তবে এটি মূলত এডমন্ডের দৃঢ়তা এবং দৃঢ়তার কারণে যে এটি বেঁচে ছিল এবং সমৃদ্ধ হয়েছিল। তাঁর ছোট ভাই বার্নার্ড এবং হিউ তাঁকে দক্ষতার সঙ্গে সাহায্য করেছিলেন, যাঁরা এই বছরগুলিতে প্রচুর পরিশ্রম করেছিলেন। এডমন্ডের অধীনে কার্কস্টল ফোর্জে উদ্ভাবন ও বিনিয়োগ ফিরে আসে এবং 1892 সালের মধ্যে কোম্পানিটি উজ্জ্বল ইস্পাত বার তৈরি করে যা যুক্তরাজ্যে বাণিজ্যিকভাবে প্রথম উৎপাদিত হয় এবং তাৎক্ষণিকভাবে সফল হয়। উজ্জ্বল ইস্পাত বার উৎপাদন বিশ্বব্যাপী লোহার পতনের মুখে ফার্মের পুনরুদ্ধারকে সুসংহত করেছিল যা রেল পণ্যগুলিতে এর মূল বাজারগুলিকে প্রভাবিত করেছিল। এডমন্ড 1901 থেকে 1902 সাল পর্যন্ত লিডস-এর লর্ড মেয়র ছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, জালিয়াতি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, যার ফলে ব্যবসাটি অক্ষ উৎপাদনে মনোনিবেশ করতে পেরেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, সামরিক যানবাহনের চাহিদা মেটাতে উৎপাদন প্রসারিত হয়েছিল এবং বোমা হামলার ঝুঁকি কমাতে এই স্থানটিকে ছদ্মবেশ দেওয়া হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, আয়ার উপত্যকায় অনেক বোমা হামলা চালানো হয়েছিল। 1964 সালে, কার্কস্টল ফোর্জ তার গিয়ার যন্ত্রের ক্ষমতা সম্প্রসারণের জন্য বার্নলিতে অবস্থিত রিজেন্ট অ্যাক্সেল কোম্পানিটি কিনে নেয়। 1974 সালে কার্কস্টল ফোর্জ ইঞ্জিনিয়ারিং জিকেএন কিনে নেয়। 1995 সালে ডানা কর্পোরেশন (ডানা স্পাইসার ইউরোপ লিমিটেড) ব্যবসাটি দখল করে নেয়, যারা পরবর্তী 6 বছরের মধ্যে বিদেশে উৎপাদন স্থানান্তর করে এবং কাজ বন্ধ করে দেয়, যার ফলে 1500 জন কর্মী অপ্রয়োজনীয় হয়ে পড়ে। এরপর 2005 সালে কমার্শিয়াল এস্টেটস গ্রুপ এই স্থানটি কিনে নেয় এবং 2007 সালের 20শে জুলাই রূপরেখা পরিকল্পনার জন্য পরিকল্পনার অনুমতি দেওয়া হয়। 2011 সালের এপ্রিলে, কমার্শিয়াল এস্টেটস গ্রুপ পরিকল্পনার অনুমতির মেয়াদ বাড়ানোর জন্য আবেদন করে। রেলওয়ে স্টেশন একটি নতুন অন-সাইট কার্কস্টল ফোর্জ রেলওয়ে স্টেশন 19 জুন 2016-এ একটি পূর্ববর্তী স্টেশন, নিউলে এবং হর্সফর্থ রেলওয়ে স্টেশনের কাছে খোলা হয়েছিল। বাণিজ্যিক ব্যবহার 2016 সালে প্রথম অফিস ভবনের নির্মাণ কাজ শুরু হয়, যা 2017 সালের নভেম্বরে সম্পন্ন হয়। নতুন ভবনটির নাম এক নম্বর এবং জেনিথ ভেহিকেল কন্ট্রাক্টস লিমিটেড, বুপা, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভ্যান এবং সিইজি দ্বারা দখল করা হয়েছিল। বাটলার্স, একটি বার/রেস্তোরাঁ, 2017 সালের নভেম্বরে এক নম্বরের নিচতলায় খোলা হয়েছিল, বাটলার পরিবারের নামে নামকরণ করা হয়েছিল যারা ছয় প্রজন্মেরও বেশি সময় ধরে ফোর্জ পরিচালনার সাথে জড়িত ছিল। 1, 050টি নতুন বাড়ির জন্য পরিকল্পনার অনুমতি রয়েছে। লিডস-এ তালিকাভুক্ত ভবনগুলিও দেখুন (কার্কস্টল ওয়ার্ড) রেফারেন্স যুক্তরাজ্যের নিষ্ক্রিয় প্রকৌশল সংস্থাগুলি যুক্তরাজ্যের লিডস অটোমোটিভ সংস্থাগুলিতে অবস্থিত সংস্থাগুলি যুক্তরাজ্যের আয়রনওয়ার্কস এবং ইংল্যান্ডের স্টিলওয়ার্কস কার্কস্টল