Larry Newman (aviator)
ল্যারি নিউম্যান (28শে সেপ্টেম্বর, 1947-20শে ডিসেম্বর, 2010) একজন মার্কিন পাইলট, ব্যবসায়ী এবং বেলুনিবাদক ছিলেন। তিনি সেই বেলুন ক্রুদের অংশ ছিলেন যারা দ্বিতীয় ডাবল ঈগল-এ বেলুনের মাধ্যমে প্রথম আটলান্টিক মহাসাগর অতিক্রম করেছিল এবং পঞ্চম ডাবল ঈগল-এ বেলুনের মাধ্যমে প্রথম প্রশান্ত মহাসাগর অতিক্রম করেছিল। দ্বিতীয় ডাবল ঈগল নিউম্যান ডাবল ঈগল-এ তাঁর উড্ডয়নের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কংগ্রেস কর্তৃক প্রদত্ত কংগ্রেসনাল স্বর্ণপদক জিতেছিলেন। ডাবল ঈগল 2, বেন আবরুজো, ম্যাক্সি অ্যান্ডারসন এবং ল্যারি নিউম্যান দ্বারা চালিত, আটলান্টিক মহাসাগর অতিক্রমকারী প্রথম বেলুন হয়ে ওঠে যখন এটি প্যারিসের কাছে মিসেরিতে অবতরণ করে, প্রেসকি আইল, মেইন ছাড়ার 137 ঘন্টা 6 মিনিট পরে। এই উড়ানটি ছিল আটলান্টিকের প্রথম নন-স্টপ বেলুন পারাপার। 1981 সালের নভেম্বরে, নিউম্যান বেন আবরুজো, রন ক্লার্ক এবং রকি আওকির সাথে প্রশান্ত মহাসাগরের প্রথম সফল মানব বেলুন ক্রসিংয়ে ডাবল ঈগল ভি উড়িয়েছিলেন। তারা 1981 সালের 10ই নভেম্বর জাপানের নাগাশিমা থেকে যাত্রা শুরু করে এবং 84 ঘন্টা 31 মিনিট পরে ক্যালিফোর্নিয়ার মেন্ডোসিনো ন্যাশনাল ফরেস্টে অবতরণ করে, যা একটি রেকর্ড। চার সদস্যের ক্রুতে সহকর্মী আলবুকার্ক বেলুনিস্ট বেন আবরুজো ও রন ক্লার্ক এবং রেস্তোরাঁ মালিক রকি আওকি ছিলেন, যিনি আংশিকভাবে ফ্লাইটের জন্য অর্থায়ন করেছিলেন। প্রশান্ত মহাসাগর অতিক্রম করার পর হিলিয়াম ভর্তি ডাবল ঈগল ভি, বরফে ওজন করে এবং ঝড়ের কবলে পড়ে, উত্তর ক্যালিফোর্নিয়ায় ক্র্যাশ-অবতরণ করে, প্রায় 6,000 মাইলের উড়ান শেষ করে। কেউ আহত হননি। লাইফ নিউম্যান তাঁর সংস্থা ইলেক্ট্রা ফ্লায়ার কর্পোরেশনের মাধ্যমে হ্যাং গ্লাইডিংকে জনপ্রিয় করতে সহায়তা করেছিলেন, যা তার শীর্ষে হাজার হাজার হ্যাং গ্লাইডার তৈরি করেছিল। তিনি 1979 সালে আল্ট্রালাইট বিমান প্রস্তুতকারক আমেরিকান অ্যারোলাইটস প্রতিষ্ঠা করেন। 1985 সালে নিউম্যান তার ব্যবসা বিক্রি করে দিয়ে আমেরিকা ওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের পাইলট হন। নিউম্যান প্রাক্তন মহাকাশচারী ভ্লাদিমির ঝানিবেকোভের সাথে অংশীদারিত্ব করে বেলুন দিয়ে পৃথিবী প্রদক্ষিণ করার চেষ্টা করেছিলেন। নিউম্যান নাসার নকশা করা একটি স্কাই অ্যাঙ্কর বেলুন উড়ানোর কল্পনা করেছিলেন। এই অনন্য ঘন্টা কাচের আকৃতির নকশায় ভাসমানতার জন্য একটি শূন্য চাপের হিলিয়াম বেলুন এবং পরিবর্তনশীল ব্যালাস্টের জন্য একটি সুপারপ্রেসার বেলুন ব্যবহার করা হয়েছিল। রেভেন ইন্ডাস্ট্রিজ দ্বারা নির্মিত ডাবল বেলুন সিস্টেমটি একসঙ্গে লম্বা পরিমাপ করা হয়। 1990 সালের 8ই সেপ্টেম্বর ওরেগনের টিলামুক থেকে ঝানিবেকোভ, নিউম্যান, টিম ল্যাচেনমেয়ার এবং ডন মোসেস ধারণাগত উড়ানের প্রমাণ তৈরি করেছিলেন। মোজেস রিচার্ড ব্র্যানসনের স্থলাভিষিক্ত হন যিনি আবহাওয়ার উইন্ডো প্রস্থানের সময় নির্ধারণ করতে অক্ষম ছিলেন। দুই রাতের মধ্যে 31 ঘন্টা উড়ন্ত এবং ওমাক, ওয়াশিংটনে অবতরণ প্রমাণ করে যে স্কাই অ্যাঙ্কর বেলুনটি তৈরি হিসাবে কাজ করে। ঝানিবেকোভ, ল্যারি নিউম্যান এবং ডন মোজেস আর্থওয়াইন্ডস হিল্টন বেলুনটি পরিচালনা করেছিলেন যা প্রাথমিকভাবে ব্যারন হিল্টন দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল। 1992 সালে তীব্র বাতাসের কারণে ওহাইওর অ্যাক্রন থেকে একটি প্রচেষ্টা শুরু হয়নি। পরবর্তী প্রচেষ্টাটি ছিল একটি পরিকল্পিত প্রাক-ভোর উৎক্ষেপণ কিন্তু উভয় বেলুন স্ফীত করতে অসুবিধার কারণে কয়েক ঘন্টা বিলম্বিত হয়েছিল। 1993 সালের 13ই জানুয়ারি প্রত্যাশার চেয়ে দেরিতে উৎক্ষেপণ করা, রেনো স্টেড বিমানবন্দর থেকে আর্থওয়াইন্ডস লিফটঅফ বিধ্বস্ত হওয়ার আগে 30 মিনিটের জন্য উড়েছিল। উত্তোলন করার পরে আর্থওয়াইন্ডস বেলুনটি একটি শক্তিশালী বিপরীত স্তরে প্রবেশ করতে পারেনি এবং একটি পর্বত চূড়ায় ব্যালাস্ট বেলুনটি ছিঁড়ে ফেলে। তিনজন নাবিক কোনও আঘাত ছাড়াই দুর্ঘটনা থেকে বেঁচে যান। 1994 সালের 31শে ডিসেম্বর একটি অতিরিক্ত উড়ান পৌঁছয় যখন ব্যালাস্ট বেলুনটি ব্যর্থ হয়। এই আকাশ নোঙ্গর বেলুন ব্যর্থতা একটি রোজিয়ার বেলুন সিস্টেম ব্যবহার করার জন্য অন্যান্য প্রদক্ষিণ প্রচেষ্টাকে প্রভাবিত করেছিল। আর্থওয়াইন্ডসের অল্প কিছুদিন পরেই নিউম্যান তার স্ত্রী লিনকে তালাক দেন। 1997 সালে তিনি আমেরিকা ওয়েস্ট এয়ারলাইন্স ছেড়ে দেন। অবতরণ এলাকায় যাওয়ার সময় অন্য একজন প্যারাসুটিস্টের সঙ্গে সংঘর্ষের সময় স্কাইডাইভিং দুর্ঘটনায় নিউম্যান একাধিকবার আহত হন। তিনি একাধিক হাড় ভেঙে ফেলেন এবং প্রায় দৃষ্টিশক্তি হারিয়ে ফেলেন। উদ্ধৃতি বহিরাগত লিঙ্ক ল্যারি মিল্টন নিউম্যান আমেরিকান বেলুনিস্ট কংগ্রেসনাল স্বর্ণপদক প্রাপক 1947 জন্ম 2010 মৃত্যু লস অ্যাঞ্জেলেস থেকে ব্যবসায়ী ক্যালিফোর্নিয়া থেকে বিমানচালক বিমান চলাচলের ইতিহাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ট্রান্সআটলান্টিক ফ্লাইট বিমান চলাচল প্রশান্ত মহাসাগরে 20 শতকের আমেরিকান ব্যবসায়ীরা