Paris–Bordeaux railway
প্যারিস থেকে বোর্দো পর্যন্ত রেলপথটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ফরাসি 584 কিলোমিটার দীর্ঘ রেলপথ, যা প্যারিসকে অরলিয়েন্স এবং ট্যুরের মাধ্যমে দক্ষিণ-পশ্চিম বন্দর শহর বোর্দোয়ের সাথে সংযুক্ত করে। 1840 থেকে 1853 সালের মধ্যে রেলপথটি বেশ কয়েকটি পর্যায়ে খোলা হয়েছিল, যখন পয়েটিয়ার্স থেকে অ্যাঙ্গোলেম পর্যন্ত বিভাগটি শেষ হয়েছিল। 1989 সালে প্যারিস থেকে ট্যুর পর্যন্ত এলজিভি আটলান্টিক উচ্চ গতির লাইনটি খোলার ফলে যাত্রী ট্র্যাফিকের জন্য লাইনের এই অংশটির গুরুত্ব হ্রাস পেয়েছে; 2017 সালে এলজিভি সুদ ইউরোপ আটলান্টিকের উদ্বোধনের ফলে সমস্ত দীর্ঘ দূরত্বের যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি সেই লাইনে স্থানান্তরিত হয়েছে এবং আরও আঞ্চলিক ও স্থানীয় ট্রেনের পাশাপাশি মালবাহী ট্রেনের জন্য জায়গা ছেড়ে গেছে। রুট প্যারিস-বোর্দো রেলপথ দক্ষিণ-পূর্ব দিকে প্যারিসের গারে ডি 'অ্যাস্টারলিটজ ছেড়ে যায়। এটি জুভিসি-সুর-ওর্গে পর্যন্ত উজানের বাম সাইন তীরকে অনুসরণ করে, যেখানে এটি ছোট নদী ওর্গেকে অনুসরণ করে ব্রেটিগনি-সুর-ওর্গে পর্যন্ত উজানে শুরু হয়। লার্ডি এবং এট্যাম্পেসের মধ্যে রেলপথটি উজানে ছোট নদী জুইনকে অনুসরণ করে। এরপরে এটি অর্লিঅন্সে না পৌঁছানো পর্যন্ত বিউস সমভূমি অতিক্রম করে। অরলিয়েন্স স্টেশনটি একটি টার্মিনাস; অনেক দূরপাল্লার ট্রেন এর পরিবর্তে নিকটবর্তী লেস অব্রাইস স্টেশনে কল করে। অরলিয়ান্সে রেলপথটি দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয়, তার ডান তীর বরাবর লোয়ার নদীর নিচের দিকে প্রবাহিত হয়। এটি ব্লোইস এবং অ্যাম্বয়েসের মধ্য দিয়ে যায় এবং ট্যুরের পূর্ব শহরতলির মন্টলুইস-সুর-লোয়ারে লোয়ার অতিক্রম করে। ট্যুর স্টেশনটিও একটি টার্মিনাস; অনেক দূরপাল্লার ট্রেন পরিবর্তে নিকটবর্তী সেন্ট-পিয়েরে-ডেস-কর্পস স্টেশনে কল করে। রেলপথটি আবার দক্ষিণে বাঁক নেয়, চের ও ইন্দ্রে নদী অতিক্রম করে এবং মাইলের ওপারে উজানে ভিয়েনের ডান তীর অনুসরণ করে। চ্যাটেলেরাল্ট-এ এটি ভিয়েন অতিক্রম করে এবং পয়েটিয়ার্স শহরের মধ্য দিয়ে ক্লেইন নদী বরাবর উজানে প্রবাহিত হয়। ভলনে রেলপথটি ক্লেইন উপত্যকা ছেড়ে যায় এবং এটি সেন্ট-স্যাভিওল থেকে ডাউনস্ট্রিমের চারান্তে উপত্যকাকে অনুসরণ করে। এটি রাফেকে চারান্তে ছেড়ে যায়, লাক্সে আবার এটি অতিক্রম করে এবং অ্যাঙ্গোলেম শহরের মধ্য দিয়ে যায়। এটি ছোট নদী টুড এবং ড্রোনকে অনুসরণ করে কোটরাসে এর মুখ পর্যন্ত প্রবাহিত হয়, যেখানে রেলপথটি আইল নদী অতিক্রম করে। এটি আইল দ্বীপের বাম তীরকে অনুসরণ করে লিবর্নের দিকে প্রবাহিত হয়, যেখানে এটি ডর্ডোগনের বাম তীর বরাবর পশ্চিম এবং নিম্নমুখী দিকে প্রবাহিত হয়। এটি বাসেন্সে ডানদিকের গ্যারোন তীরে পৌঁছায় এবং সেননে নদী অতিক্রম করে মোট 584 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের পরে এর টার্মিনাস বোর্দো-সেন্ট-জিন স্টেশনে প্রবেশ করে। প্রধান স্টেশনগুলি প্যারিস-বোর্দো রেলপথের প্রধান স্টেশনগুলি হলঃ গারে ডি 'অস্টারলিটজ (প্যারিস) লেস অব্রাইস স্টেশন অর্লিয়েন্স স্টেশন সেন্ট-পিয়েরে-ডেস-কর্পস স্টেশন ট্যুর স্টেশন পয়েটিয়ার্স স্টেশন অ্যাঙ্গোলেম স্টেশন বোর্দো-সেন্ট-জিন স্টেশন ইতিহাস প্যারিস-অর্লিয়েন্স এবং অর্লিয়েন্স-বোর্দো বিভাগগুলি দুটি ভিন্ন সংস্থা দ্বারা নির্মিত এবং শোষণ করা হয়েছিল, যা 1852 সালে চেমিন ডি ফের ডি প্যারিস এ অর্লিয়েন্সের অংশ হয়ে ওঠে। 1840 সালে খোলা প্রথম বিভাগটি প্যারিস থেকে দক্ষিণ শহরতলির জুভিসি-সুর-অর্গে নিয়ে যায়। 1843 সালে লাইনটি অরলিয়ান্স পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। 1846 সালে ট্যুর এবং 1851 সালে পয়েটিয়ার্সে পৌঁছানো হয়। 1852 সালে বোর্দো অ্যাঙ্গোলেমের সঙ্গে যুক্ত হয়। অবশেষে 1853 সালে পয়েটিয়ার্স থেকে অ্যাঙ্গোলেম পর্যন্ত বিভাগটি খোলা হয়। গারে ডি 'অস্টারলিটজ হল প্যারিস-বোর্দো লাইনের মূল টার্মিনাস। 1900 সালের এক্সপোজিশন ইউনিভার্সেল উপলক্ষে গারে ডি 'ওরসে আরও কেন্দ্রীয় অবস্থান সহ নতুন টার্মিনাস হিসাবে খোলা হয়েছিল। সমৃদ্ধভাবে সজ্জিত গারে ডি 'ওরসে শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক ট্রেন দ্বারা ব্যবহৃত হত। 1939 সালের পর এটি শুধুমাত্র শহরতলির ট্রেনের জন্য ব্যবহৃত হত। 1986 সাল থেকে স্টেশন ভবনটি 19 শতকের শিল্পকলার একটি জাদুঘর। পরিষেবাগুলি প্যারিস-বোর্দো রেলপথ নিম্নলিখিত যাত্রী পরিষেবাগুলির দ্বারা ব্যবহৃত হয়ঃ প্যারিস থেকে মন্টলুওন এবং প্যারিস থেকে টুলুজ (প্যারিস এবং অর্লিন্সের মধ্যে অংশে), বোর্দো থেকে লিয়ন (কটরাস এবং বোর্দো-এর মধ্যে অংশে) এবং প্যারিস থেকে ট্যুরস টিইআর সেন্টার-ভাল ডি লোয়ার এবং টিয়ার নুভেল-অ্যাকুইটেন আঞ্চলিক পরিষেবাগুলির পুরো লাইনে আরইআর প্যারিস দ্রুত ট্রানজিট লাইন সি প্যারিস এবং ইটাম্পেস রেফারেন্সের মধ্যে বিভাগে ট্রান্সিলিয়ান নেটওয়ার্ক মানচিত্র ট্রান্সিলিয়ান নেটওয়ার্ক মানচিত্র রেলপথ কেন্দ্র-ভাল ডি লোয়ার রেলপথের ইলে-ডি-ফ্রান্স রেলপথ