2011 Astana season
সাইক্লিং দলের 2011 মরশুম জানুয়ারিতে ট্যুর ডাউন আন্ডার-এ শুরু হয় এবং অক্টোবরে ট্যুর অফ হাইনানে শেষ হয়। ইউসিআই প্রোটিম হিসাবে, তারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে আমন্ত্রিত হয়েছিল এবং ইউসিআই ওয়ার্ল্ড ট্যুরের প্রতিটি ইভেন্টে একটি দল পাঠাতে বাধ্য ছিল। 2010 সালের মরশুম থেকে পরিবর্তিত হয়ে, দলের ম্যানেজার ছিলেন জুসেপ্পে মার্টিনেল্লি, যিনি ইভন সানকারের স্থলাভিষিক্ত হন। রাইডারশিপেও একটি বড় পরিবর্তন হয়েছিল, কারণ তিনবারের ট্যুর ডি ফ্রান্স চ্যাম্পিয়ন আলবার্তো কনটাডোর চলে গিয়েছিলেন, যদিও তাঁর ডোপিং মামলার সমাধান হয়নি। তিনটি স্প্যানিশ ডোমেস্টিক কনটাডোরকে অনুসরণ করে, যেখানে আগের মরশুমে রোমান ক্রুজিগার এবং রবার্ট কিসেরলভস্কির সাথে কাটানো দুই আরোহণ প্রতিভা 2011 সালের জন্য দলে উল্লেখযোগ্য সংযোজন ছিল। আলেকজান্ডার ভিনোকুরভ ক্রুজিগারের পাশাপাশি দলের নেতা ছিলেন। ভিনোকুরভ মরশুমের আগে বলেছিলেন যে 2011 সম্ভবত একজন পেশাদার রাইডার হিসাবে তাঁর শেষ বছর হবে। ট্যুর ডি ফ্রান্সে তিনি একটি গুরুতর দুর্ঘটনার শিকার হন। তিনি তাঁর ডান পায়ের হাড় ভেঙে দেন এবং কিছু সময়ের জন্য খেলা থেকে অবসর নেন, কিন্তু শেষ পর্যন্ত তিনি এই সিদ্ধান্তে এবং মরশুমের আগে থেকে তাঁর সিদ্ধান্তে ফিরে যান, পরিবর্তে 2012 মরশুমে ফিরে আসার সিদ্ধান্ত নেন। একটি স্টেজ রেসিং দল হিসাবে তাদের দীর্ঘদিনের পরিচয়ের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, আস্তানার 2011 সালের সমস্ত জয় স্টেজ রেসে এসেছিল। কনটাডোরের তুলনায় গ্র্যান্ড ট্যুরে তাদের উপস্থিতি অনেক কম ছিল, তারা জিরো ডি 'ইটালিয়া থেকে মাত্র একটি পর্যায়ে জয় এবং সামগ্রিকভাবে তাদের সেরা অবস্থান হিসাবে ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেছিল। তারা অন্যান্য সাতটি রেসেও মঞ্চ জয় লাভ করে। 2011 সালের 1লা জানুয়ারি, 2011 অনুযায়ী বয়সের তালিকা। 2011 মরশুমের জন্য দলে যোগদানকারী রাইডার্স যারা 2010 মরশুমের একদিনের দৌড়ের সময় বা পরে দল ছেড়ে চলে গিয়েছিল স্প্রিং ক্লাসিক বসন্ত মরশুমের প্রথম তিনটি স্মৃতিসৌধের দৌড়ে দলটি প্রতিযোগিতামূলক ছিল না, মিলান-সান রেমোতে মাত্র 66তম, ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্সে 35তম এবং প্যারিস-রুবাইক্সে 18তম। কিসেরলভস্কি এবং ক্লার্ক দুটি প্রাথমিক মরশুমের ক্লাসিক প্রতিযোগিতায় যথাক্রমে সপ্তম স্থান অধিকার করেন, ক্লাসিকা সারদা এবং জিরো দেল ফ্রিউলি, পরেরটি এমন কঠিন পরিস্থিতিতে চালানো হয়েছিল যে মাত্র 25 জন আরোহী শেষ করেছিলেন। দলের দুই নেতা ভিনোকুরভ এবং ক্রুজিগার আর্দেনেস ক্লাসিকগুলিতে দৃঢ়ভাবে চড়েছিলেন। লা ফ্লেচে ওয়ালোনে বিজয়ী ফিলিপ গিলবার্টের থেকে ছয় সেকেন্ড পিছিয়ে চতুর্থ হন ভিনোকুরভ। চতুর্থ স্মৃতিস্তম্ভ লিজ-বাস্টোগ্নে-লিজেও ক্রুজিগার চতুর্থ স্থানে ছিলেন এবং রেস বিজয়ী হিসাবে গিলবার্টের পিছনে ছিলেন। দলটি ই3 প্রিজস ভ্লান্ডেরেন-হারেলবেক, জেন্ট-ওয়েভেলগেম এবং আমস্টেল গোল্ড রেসেও স্কোয়াড পাঠায়, তবে যথাক্রমে 16তম, 66তম এবং 17তম স্থানে শেষ করে। ফল রেস গ্যাসপারোটো ট্রে ভাল্লি ভেরেসিনে চতুর্থ স্থানে চলে যায়, যা মরশুমের শুরুর দিকের ক্রুজিগার এবং ভিনোকুরভের পারফরম্যান্সের সাথে দলের মরশুমের সেরা একদিনের ফলাফলের সাথে মিলে যায়। কোপা উগো অ্যাগোস্টোনিতে পঞ্চম এবং ভ্যাটেনফল সাইক্লাসিক্সে সপ্তম স্থান অর্জন করে ক্লার্ক পরবর্তী মরশুমের একক দিনের দৌড়ে দলের সর্বোচ্চ দুটি সমাপ্তি প্রদান করেন। ক্লার্কও দশম স্থানে শেষ করে গ্র্যান্ড প্রিক্স সাইক্লিস্ট ডি কিউবেকে একটি ভাল যাত্রায় পরিণত হয়েছিল। দলটি ক্লাসিকা ডি সান সেবাস্তিয়ান, জিপি ওউয়েস্ট-ফ্রান্স, গ্র্যান্ড প্রিক্স সাইক্লিস্ট ডি মন্ট্রিয়াল, কোপা সাবাতিনি, জিরো ডেল 'এমিলিয়া, জিপি ব্রুনো বেগেলি, জিরো ডি লম্বার্ডিয়া, ক্রোনো ডেস নেশনস এবং জাপান কাপে স্কোয়াড পাঠিয়েছে, কিন্তু এই রেসগুলির কোনওটিতেই 17 তমের বেশি শেষ করেনি। স্টেজ রেস ডি গ্রেগরিও প্যারিস-নাইসে মরশুমের প্রথম জয় নিয়েছিলেন, সোফিয়া অ্যান্টিপোলিসের বিরুদ্ধে একটি ঝড়ো, বৃষ্টির স্টেজ 7 জিতেছিলেন। 2003 সালের রেসে তাঁর বন্ধু আন্দ্রেই কিভিলেভের মৃত্যুর বার্ষিকীতে এই মঞ্চটি পড়েছিল বলে ভিনোকুরভ এই মঞ্চটিকে লক্ষ্য করেছিলেন। এই পর্যায়েই কিসেরলভস্কি পিছলে পড়ে এবং একটি পিচ্ছিল পাহাড়ের উপর ভেঙে পড়ে এবং পার্ক করা একটি ট্রাকের নিচে ছিটকে পড়ে। তাকে নিরাপদে বের করতে কয়েক মিনিট সময় লেগেছিল এবং তার ক্ষত সেলাই করার জন্য আটটি সেলাইয়ের প্রয়োজন হওয়ার পরেও তিনি চূড়ান্ত পর্যায় শুরু করতে পারেননি। ভিনোকুরভ একটি দীর্ঘ একক আক্রমণের মাধ্যমে ট্যুর অফ দ্য বাস্ক কান্ট্রির 3য় পর্যায়ে জয়লাভ করেন। জিরো দেল ট্রেন্টিনোতে চতুর্থ এবং চূড়ান্ত পর্যায়ে জয়লাভ করে ক্রেইজিগার মরশুমের প্রথম জয় লাভ করেন। দিনের শেষ দুটি পর্বতারোহণেও তিনি প্রথম ছিলেন, যা তাঁকে পর্বতমালার শ্রেণিবিন্যাস জেতার জন্য যথেষ্ট পয়েন্ট দিয়েছিল। দলটি দলের শ্রেণিবিন্যাসেও জয়লাভ করে। পরে এপ্রিল মাসে, দলটি দুটি সমবর্তী ইভেন্টে দুটি জয় লাভ করে। তুরস্কের প্রেসিডেন্সিয়াল সাইক্লিং ট্যুরের দ্বিতীয় পর্যায়ে, ভ্যালেন্টিন একটি ফিল্ড স্প্রিন্টে মরসুমের প্রথম জয় লাভ করেন, শেষে আলেসান্দ্রো পেটাচ্চিকে সেরা করেন। তৃতীয় পর্যায়ের বিজয়ী ম্যানুয়েল বেলেটির কাছে এটি সমর্পণ করার আগে এই জয়টি অল্পবয়সী ইগ্লিনস্কিকে একদিনের জন্য রেস লিডার করে তুলেছিল। পরে রেসে, জিটস একটি ভাগ্যবান ব্রেকওয়ে করেছিলেন যা বাকি পেলোটনের চেয়ে প্রায় 12 মিনিট সময় নিয়েছিল। ফলাফলটি তাকে সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংয়ে চতুর্থ স্থানে রাখে, পঞ্চম স্থানে থাকা লোকটির থেকে 20 সেকেন্ড এগিয়ে, কিন্তু ষষ্ঠ স্থানে থাকা লোকটির থেকে 10 মিনিট এগিয়ে। পরের দিন, আস্তানা স্কোয়াড জেইটসকে নিয়ে আরও একটি ব্রেকওয়ে প্রথমে ফিনিস লাইনে পৌঁছানোর জন্য কঠোর পরিশ্রম করে, যার ফলে তিনি সামগ্রিকভাবে দ্বিতীয় স্থানে উঠে আসেন। প্রতিযোগিতার শেষ পর্যন্ত তিনি এই অবস্থান ধরে রেখেছিলেন। ট্যুর ডি রোমান্ডিতে, ভিনোকুরভ স্টেজ 3 জিতেছেন। তিনি, মিকেল চেরেল এবং টনি মার্টিন মাঠের সামনে থেকে ছিটকে গিয়েছিলেন যখন দিনের প্রধান ব্রেকওয়ে ধরা পড়েছিল, এবং তিন-আপ স্প্রিন্টকে বিজয়ী নির্ধারণ করতে দেওয়ার জন্য দূরে ছিলেন, যদিও শেষ পর্যন্ত দ্রুত-চার্জিং পেলোটনের তুলনায় তাদের কোনও প্রশংসনীয় সময়ের ব্যবধান ছিল না। চেরেল ফলাফলের প্রতিবাদ করেছিলেন, এই ভেবে যে ভিনোকুরভের স্প্রিন্ট তাকে অবৈধভাবে বাধা দিয়েছে, কিন্তু রেসের কর্মকর্তারা রাস্তায় সমাপ্তির ক্রমকে বহাল রেখেছিলেন। এই ফলাফলের পরে ভিনোকুরভ অনুভব করেছিলেন যে তিনি সামগ্রিক মুকুটের জন্য একজন শক্তিশালী প্রতিযোগী, একটি পৃথক টাইম ট্রায়াল নিয়ে 32 সেকেন্ড পিছনে বসে, যেখানে মুলতুবি রেসের নেতা পাভেল ব্রুট এখনও লড়াই করছেন। সেই সময় ট্রায়ালে রেস চ্যাম্পিয়ন ক্যাডেল ইভান্সের কাছে সময় হারিয়ে তিনি তৃতীয় স্থানে শেষ করেন। পরে তিনি বলেছিলেন যে তিনি এই পারফরম্যান্সে সন্তুষ্ট। যাইহোক, এই রেসে, কিসেরলভস্কির প্যারিস-নাইস দুর্ঘটনার ফলে প্রথম ধারণার চেয়েও খারাপ আঘাত লেগেছে বলে জানা গেছে। রোমান্ডি প্রোলোগের পরে নেওয়া একটি এমআরআই, ক্রোয়েশীয় তীব্র কাঁধে ব্যথার কারণে, প্রকাশ করে যে তার মেরুদণ্ড ফেটে গেছে। তিনি জিরো ডি ইটালিয়ার জন্য সময়মতো পুনরুদ্ধারের আশা নিয়ে রেসটি পরিত্যাগ করেছিলেন। ভিনোকুরভের একটি সফল ক্রিটেরিয়াম ডু ডাউফিন ছিল। তিনি প্রোলগ টাইম ট্রায়ালে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন এবং পরের দিন প্রথম রোড রেস পর্যায়ে রেসের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। তৃতীয় পর্যায়ের টাইম ট্রায়ালে হেরে যাওয়ার আগে তিনি দ্বিতীয় দিনের জন্য জার্সি ধরে রেখেছিলেন, যা প্রোলোগের তুলনায় যথেষ্ট দীর্ঘ কোর্স ছিল। তিনি 14 তম স্থানে শেষ করেন, কোর্সে প্রযুক্তিগত অবতরণে অসুবিধা ভোগ করেন এবং সামগ্রিকভাবে চতুর্থ স্থানে নেমে যান। জ্যানেজ ব্রাজকোভিচ যখন 6ষ্ঠ পর্যায়ে ব্যর্থ হন, তখন ভিনোকুরভ তৃতীয় মঞ্চের অবস্থান পুনরায় ধরে নেন এবং পরের দিন রেসের সমাপ্তি পর্যন্ত ধরে রাখেন। দলটি অস্ট্রিয়া সফরে খুব সফল হয়েছিল, যা ট্যুর ডি ফ্রান্সের সমবর্তী একটি প্রতিযোগিতা ছিল। কেসিয়াকফ কিটজবুলার হর্নে একটি শীর্ষ সম্মেলনের সমাপ্তিতে একটি শক্তিশালী পর্যায় 2-এ জয়লাভ করেন। যেদিন ঘূর্ণায়মান ভূখণ্ডে শীর্ষস্থানীয় দলের গঠন বেশ কয়েকবার পরিবর্তিত হয়েছিল, সেই দিন কেসিয়াকফ প্রধান পেলোটন থেকে আক্রমণকারী প্রথম আরোহী ছিলেন এবং শীর্ষে একা শেষ করার জন্য তাঁর সামনের সমস্ত আরোহীকে ছাড়িয়ে গিয়েছিলেন। একজন প্রাক্তন মাউন্টেন বাইক অভিজ্ঞ, এই একক রাইডটি ছিল কেসিয়াকফের তৃতীয় বছরে তার ক্যারিয়ারের প্রথম রোড জয়। ফলাফলটি তাকে সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংয়ে এক মিনিট এবং 18 সেকেন্ডের লিড দেয়। পরবর্তী চারটি পর্যায়ে বেশিরভাগ আরোহী একসঙ্গে শেষ করার পর, কেসিয়াকফ 7ম পর্যায়ের টাইম ট্রায়ালে আরও বেশি এগিয়ে যান। তিনি পঞ্চম স্থানে ছিলেন, সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংয়ে কেবল তাঁর পিছনে থাকা রাইডারদের কাছে সময় ছেড়ে দিয়ে তাঁর লিডকে আড়াই মিনিট পর্যন্ত বাড়িয়ে দিয়েছিলেন। পরের দিন তিনি সহজেই সামগ্রিকভাবে রেসটি জিতে নেন, একটি সহজ স্প্রিন্টারের পর্যায়ে পেলোটনে নিরাপদে শেষ করেন। উদ্বোধনী জিরো ডি পাদানিয়ায় মাসসিয়ারেলি যুব পুরস্কার জেতার পর, ভ্যালেন্টিন ইগ্লিনস্কি 2011 সালের ট্যুর অফ হাইনানে দলের চূড়ান্ত জয় প্রদান করেন। 2012 সালের এশিয়া ট্যুর স্ট্যান্ডিংয়ের দিকে গণনা করা একটি রেসে, রেসের ডিফেন্ডিং চ্যাম্পিয়ন ইগ্লিনস্কি 8ম পর্যায় এবং পরবর্তীকালে পরের দিন সামগ্রিক মুকুট জিতেছিলেন। দলটি ট্যুর ডাউন আন্ডার, ট্যুর অফ কাতার, ট্যুর অফ ওমান, ভোল্টা আও আলগারভে, জিরো ডি সারডেগনা, তির্রেনো-আড্রিয়াটিকো, ভোল্টা এ কাতালুনিয়া, ট্যুর অফ বেলজিয়াম, ট্যুর ডি সুইস, এনেকো ট্যুর এবং ট্যুর ডি ল 'আইনে স্কোয়াড পাঠিয়েছে, তবে তাদের কোনওটিতেই স্টেজ জয়, শ্রেণিবিন্যাস জয় বা পডিয়াম সমাপ্তি হয়নি। গিরোর জন্য গ্র্যান্ড ট্যুর জিরো ডি ইটালিয়া আস্তানার নেতা ছিলেন ক্রুজিগার। যদিও তিনি আগের ছয়টি গ্র্যান্ড ট্যুরে চড়েছিলেন এবং ট্যুর ডি ফ্রান্সের শীর্ষ দশে দু 'বার শেষ করেছিলেন, তবে এই প্রথম তিনি গিরোতে চড়েছিলেন, কারণ তাঁর প্রাক্তন দলের সবসময়ই ইতালীয় সফরে নেতৃত্বের জন্য অন্য কাউকে মনে রেখেছিলেন। এই প্রথম কোনও গ্র্যান্ড ট্যুরে প্রশ্নাতীত নেতা হিসাবে ক্রুজিগার চড়েছিলেন। অফসিজনে আস্তানার সাথে ক্রুজিগারের স্বাক্ষরের জন্য নেতৃত্ব এবং গিরোর অ্যাক্সেস উভয়ই কেন্দ্রীয় ছিল। 2010 সালের জিরো ডি 'ইটালিয়ায় দশম স্থান অর্জনকারী কিজারলভস্কির সাথে অভিজ্ঞ ঘরোয়া দলের একটি দলকে সমর্থনের জন্য নাম দেওয়া হয়েছিল। ক্রুজিগারের লক্ষ্য ছিল মঞ্চে শেষ করা। দলটি একটি দুর্বল টিম টাইম ট্রায়াল দিয়ে জিরো শুরু করে, 23 টি দলের মধ্যে 17 তম স্থানে শেষ করে, অবিলম্বে ক্রুজিগারকে রেসের লিড থেকে 50 সেকেন্ড দূরে রাখে। ক্রুজিগার দিনের প্রতিটি নির্বাচন 5ম পর্যায়ে করেছিলেন, একটি পাহাড়ি মঞ্চ যেখানে কাঁচা বা 'সাদা' রাস্তার অসংখ্য সেক্টর রয়েছে এবং দিনের বিজয়ী এবং নতুন রেস লিডার পিটার উইনিংয়ের আট সেকেন্ড আগে রেসের শীর্ষ আরোহীদের নিয়ে শেষ করেছিলেন। এই ফলাফল ক্রেউজিগারকে 42টি স্থান উপরে তুলে 70তম স্থান থেকে 18তম স্থানে নিয়ে গেছে, যদিও রেস লিডারের সাথে তার সময়ের ব্যবধান প্রায় একই ছিল। দু 'দিন পরে মন্টেভারজিন ডি মার্কোগ্লিয়ানোতে ক্রুজিগার এক সময়ের বোনাস নিয়েছিলেন, কারণ রেসের শীর্ষ আরোহীরা গিরোর প্রথম শীর্ষ সম্মেলনের সমাপ্তিতে শেষ বিচ্ছিন্ন রাইডার বার্ট ডি ক্লার্ককে ফিরিয়ে নিতে ব্যর্থ হয়েছিল। বেলজিয়ামের এই খেলোয়াড় যখন মঞ্চে জয়লাভ করেন, তখন ক্রুজিগারের তৃতীয় স্থানের যাত্রা তাঁকে আরও উপরে তুলে 14তম স্থানে নিয়ে যায়। বাকি মাঠের মতো ক্রেউজিগারও নবম পর্যায়ে মাউন্ট এটনা-তে আলবার্তো কনটাডোরের কাছে ব্যাপকভাবে পরাজিত হন, কিন্তু 50 সেকেন্ড আগে শেষ করা সত্ত্বেও তিনি স্ট্যান্ডিংয়ে আরও উঁচুতে উঠে আসেন, প্রথমবার সপ্তম স্থানে উঠে সামগ্রিকভাবে শীর্ষ দশে প্রবেশ করেন। এই পর্যায়ের পরে তিনি সেরা তরুণ রাইডারের জন্য সাদা জার্সিও পেয়েছিলেন। তিনি 11তম পর্যায়ে সেই অবস্থান ধরে রেখেছিলেন, যা অপ্রত্যাশিতভাবে সামগ্রিক শ্রেণীবিভাগের আরোহীদের জন্য একটি মঞ্চে পরিণত হয়েছিল যদিও কনটাডোরের ইঙ্গিত ছিল যে তিনি এই দিনে তাঁর গোলাপী জার্সি ছেড়ে দিতে পারেন। মিশেল স্কারপোনির শক্তিশালী তাড়া করে, ক্রুজিগার রেসের শীর্ষ আরোহীদের মধ্যে ষষ্ঠ স্থানে শেষ করে সামগ্রিকভাবে সপ্তম স্থানে রয়েছেন। ক্রেউজিগার, রেসের বেশিরভাগ সেরা রাইডারদের সাথে, গ্রসগ্লকনার-এ আবার কনটাডোর দ্বারা আউট-ডিসটেন্স করা হয়েছিল, পরবর্তী শীর্ষে শেষ হয়েছিল। দেড় মিনিটেরও বেশি সময় হেরে তিনি ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন। অন্যান্য আরোহীদের কাছে অবসর নেওয়ার অর্থ ছিল তিনি প্রকৃতপক্ষে সামগ্রিকভাবে পঞ্চম স্থানে উঠে এসেছিলেন, যদিও তিনি কনটাডোরের উপর সাড়ে তিন মিনিটের নিচে ছিলেন, একটি সময়ের ব্যবধান পুনরুদ্ধার হওয়ার সম্ভাবনা কম ছিল। পরের দিন মন্টে জোঙ্কোলানে শেষ হওয়া মঞ্চে ক্রুজিগার খারাপভাবে ব্যর্থ হন। তিনি সেদিন 16তম স্থানে ছিলেন, স্টেজ বিজয়ী ইগর অ্যান্টনের কাছে সাড়ে তিন মিনিট হেরেছিলেন, তবে আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে রেসের অন্যান্য শীর্ষ রাইডারদের কাছে দুই থেকে তিন মিনিটের মধ্যে হেরেছিলেন। ফলস্বরূপ তিনি সামগ্রিকভাবে নবম স্থানে নেমে আসেন। পরের দিন তিনি গার্ডেসিয়ায় নবম স্থান নিয়ে একটি অবস্থান ফিরে পান, কিন্তু আবার দৌড়ের অন্যান্য শীর্ষস্থানীয় আরোহীদের কাছে সময় হারান। এর কারণ ছিল রাইডার হুবার্ট ডুপন্ট স্ট্যান্ডিংয়ে ক্রুজিগারের উপরে তার অবস্থান থেকে পড়ে গিয়েছিলেন। নেভেগালে আরোহণের সময় পরীক্ষায় ক্রুজিগার ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন, কিন্তু যেহেতু আরোহণ তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত ছিল, তাই শীর্ষ আরোহীদের মধ্যে সময়ের ব্যবধান কম ছিল এবং ফলস্বরূপ তিনি সামগ্রিকভাবে অষ্টম স্থানে ছিলেন। দলটি 19তম পর্যায়ে তাদের এক-পর্যায়ের জয় লাভ করে। তিরালঙ্গো, সম্ভবত ক্রুজিগারের শীর্ষ সাপোর্ট রাইডার, ম্যাকুগনাগার শেষ থেকে শীর্ষস্থানীয় গ্রুপ থেকে আক্রমণ করে। অন্যান্য আরোহীরা তার সাথে যোগাযোগ করার চেষ্টা করার পরেও কখনই তা করতে পারেনি, কনটাডোর সহজেই রেসের সামনের দিকে এগিয়ে যায় এবং বেশ কয়েক মুহূর্তের জন্য তিরালঙ্গোর পাশে চড়ে। তারা কয়েকটি কথা ভাগ করে নিয়েছিল এবং কনটাডোর প্রবীণ ইতালীয়কে পিঠে থপথপিয়েছিলেন কারণ তিনি তাকে মঞ্চে জিততে উৎসাহিত করেছিলেন। তিরালঙ্গো তা করেছিলেন, তাঁর 12 বছরের কর্মজীবনের প্রথম রেস জয়। কনটাডোর, যিনি আস্তানার সাথে গত তিনটি মরশুমে চড়েছিলেন, তিরালঙ্গোকে একজন বন্ধু এবং একজন মূল্যবান সাপোর্ট রাইডার হিসাবে স্মরণ করেছিলেন এবং স্প্যানিয়ার্ডের পক্ষে করা সমস্ত কঠোর পরিশ্রমের জন্য তাকে ধন্যবাদ জানাতে কিছু করতে চেয়েছিলেন। দিনটি ক্রুজিগারের জন্যও ভালো ছিল, কারণ সেদিন তার অষ্টম স্থান তাকে সামগ্রিকভাবে সপ্তম স্থানে নিয়ে যায়। ক্রুজিগার মিলানে 21তম পর্যায়ের টাইম ট্রায়ালে মাত্র 16তম স্থানে ছিলেন, যা তাঁর জন্য একটি খারাপ প্রদর্শন ছিল। কিন্তু যেহেতু জোসে রুজানো, যিনি সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংয়ে তাঁর থেকে সরাসরি এগিয়ে ছিলেন, তিনি অত্যন্ত নিকৃষ্ট টাইম ট্রায়ালিস্ট (দিনে 46 তম), তাই ক্রুজিগার তাকে অতিক্রম করে সামগ্রিকভাবে ষষ্ঠ স্থানে জিরো শেষ করেন। যদিও তিনি মঞ্চে শেষ করার জন্য তাঁর গোলের থেকে পিছিয়ে পড়েছিলেন, তবুও ক্রুজিগার তাঁর পামারেসে আরও একটি গ্র্যান্ড ট্যুর শীর্ষ দশ এবং সেরা তরুণ রাইডার জার্সি যুক্ত করেছিলেন। স্কোয়াডটি ট্রোফিও ফাস্ট টিমের বিজয়ী হিসাবেও শেষ হয়েছিল, ঐতিহ্যবাহী দলের শ্রেণিবিন্যাস যেখানে দলের শীর্ষ তিন আরোহীদের জন্য প্রতিদিন সময় যোগ করা হয়। তারা আরও ভালোভাবে দশ মিনিট শেষ করে। ট্যুর ডি ফ্রান্স ভিনোকুরভ ট্যুর ডি ফ্রান্সে আস্তানা দলের নেতৃত্ব দেন। 2011 সালে প্রবেশের পর, তিনি ভেবেছিলেন যে এটি একজন সক্রিয় প্রতিযোগী হিসাবে তাঁর শেষ মরশুম, এবং বছরের জন্য তাঁর প্রধান লক্ষ্য ছিল সফরের সময় কোনও সময়ে হলুদ জার্সি পরা। শুধুমাত্র অভিজ্ঞ কাজাখের সমর্থনে চড়ে দলে ক্রুজিগারকে যুক্ত করার মাধ্যমে তাঁর হলুদ রঙের সাধনা আরও শক্তিশালী হয়েছিল। প্যারিস-নাইস পর্যায়ের বিজয়ী ডি গ্রেগরিও এবং তিরালঙ্গোকেও দলে রাখা হয়েছিল। দ্বিতীয় পর্যায়ের টিম টাইম ট্রায়ালে দলটি 22টি দলের মধ্যে নবম স্থানে শেষ করে একটি ভাল যাত্রায় পরিণত হয়। ফলাফলটি ভিনোকুরভকে রেসের লিড থেকে 32 সেকেন্ড দূরে 27তম স্থানে স্থাপন করে। ভিনোকুরভ মুর-ডি-ব্রেটেনের চতুর্থ পর্যায়ে তৃতীয় হন, যিনি রেসের সামনে একসঙ্গে শেষ করা মাত্র দশজন আরোহীদের মধ্যে একজন ছিলেন। এই ফলাফলে তিনি ছয় ধাপ উপরে উঠে 18তম স্থানে পৌঁছেছেন। সুপার বেসে-র 8ম পর্যায়ে, ভিনোকুরভ এবং জুয়ান আন্তোনিও ফ্লেচা একটি আক্রমণ করেছিলেন যা হলুদ জার্সি নেওয়ার জন্য একটি স্পষ্ট বিড গঠন করেছিল। রেস লিডার থর হুশভদের থেকে 32 সেকেন্ড আগে দিন শুরু করে, ভিনোকুরভ ফ্লেচা এবং শেষ পর্যায়ের বিজয়ী রুই কোস্টা ছাড়া সকালের ব্রেকওয়ের বাকি সমস্ত সদস্যদের অতিক্রম করেন। তিনি রাস্তায় দ্বিতীয় স্থান দখল করেছিলেন, যথেষ্ট সময়ের ব্যবধান ধরে রেখেছিলেন যাতে তিনি রেসের নেতৃত্ব নিতে পারেন, যতক্ষণ না তিনি ক্ষীণ সামনের পেলোটন দ্বারা পুনরায় শোষিত হন এবং সেই দলের পিছনে শেষ করেন। ফলাফলটি অবশ্য ভিনোকুরভকে 11তম স্থানে নিয়ে যায়। পরের দিন দলের ভাগ্য নাটকীয় মোড় নেয়। যেদিন বিচ্ছিন্ন রাইডার ফ্লেচা এবং জনি হুগারল্যান্ড রেসের সামনে একটি গাড়ির দ্বারা সাইডওয়াইপ করা হয়েছিল, সেই একই দিনে ভিনোকুরভ জার্গেন ভ্যান ডেন ব্রুক, আন্দ্রেয়াস ক্লোডেন এবং ডেভিড জ্যাব্রিস্কির সাথে বিধ্বস্ত হন, যারা সকলেই শেষ পর্যন্ত তাদের আঘাতের কারণে রেস ছেড়ে চলে যান। ভিনোকুরভের আঘাতগুলি অবিলম্বে বেশ স্পষ্টভাবে গুরুতর ছিল-যে রাস্তা থেকে তিনি পড়ে গিয়েছিলেন সেখানে ফিরে যেতে পারেননি, ডি গ্রেগরিও এবং গ্রিভকোকে ধরে রাখতে হয়েছিল। তাঁর ডান পায়ের হাড় ভেঙে গিয়েছে বলে জানা গিয়েছে। ফোফোনভও বিধ্বস্ত হন, ভিনোকুরভের ঠিক পিছনে তাঁর অবস্থান থেকে যা ঘটেছিল তা প্রত্যক্ষ করেন। তিনি বর্ণনা করেছিলেন যে দৌড়টি অত্যন্ত দ্রুত ছিল এবং রাস্তাটি ভিজে গিয়েছিল, হুশভদ এবং একজন আরোহী একটি বাম হাতের বক্ররেখার চারপাশে একটি লাইন নেওয়ার ফলে যার ফলে পিছনের লোকেরা এটিকে খুব বেশি পরিমাণে নিয়ে যায় এবং রাস্তা থেকে পড়ে যায়। ভিনোকুরভকে উদ্ধৃত করে বলা হয়েছে, "আমি ট্যুর ডি ফ্রান্সে এমন নাটকীয় সমাপ্তি কখনই আশা করিনি" এবং বলেছেন যে তিনি আশা করেছিলেন যে দলটি একটি মঞ্চ জয়ের জন্য লড়াই করবে। পরের দিন অরিলাকে তাঁর অস্ত্রোপচার হয়, চোটের জন্য নির্ধারিত পুনরুদ্ধারের সময় তাকে বাকি মরশুমের জন্য বাদ দেয়, যার অর্থ এটি সম্ভবত তাঁর পেশাদার কর্মজীবনের সমাপ্তি ঘটাবে। এক সপ্তাহ পরে, ভিনোকুরভ দ্বিতীয়বারের মতো খেলা থেকে অবসরের ঘোষণা দেন। পুনর্বাসনের প্রথম চার সপ্তাহ প্রত্যাশার চেয়ে ভাল চলার পর, ভিনোকুরভ ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি অবসর নেওয়ার আগে জিরো ডি লোম্বার্ডিয়ায় চড়বেন। পরে এই পরিকল্পনাটি পরিবর্তিত হয়, পাহাড়ি ক্লাসিকের তুলনায় পৃথক টাইম ট্রায়ালে বিধ্বস্ত হওয়ার ঝুঁকি কম থাকার কারণে তাকে পরিবর্তে ক্রোনো ডেস নেশনস চালানোর জন্য। সেপ্টেম্বরে, ভিনোকুরভ পুরোপুরি অবসর থেকে বেরিয়ে আসেন এবং ঘোষণা করেন যে তিনি 2012 সালে একজন সক্রিয় রাইডার হিসাবে ফিরে আসবেন। প্রতিযোগিতা থেকে ছিটকে যাওয়ার পরে ভিনোকুরভের আশা থাকা সত্ত্বেও যে দলটি লড়াই চালিয়ে যাবে, তারা সফরের বাকি অংশে কোনও উল্লেখযোগ্য ফলাফল অর্জন করতে পারেনি। গ্রিভকো এবং ফোফোনভ 16 এবং 17তম পর্যায়ে ব্রেকওয়ে থেকে শীর্ষ দশ স্টেজ প্লেসিং নিয়েছিলেন, তবে উভয় দিনেই জয়ের কাছাকাছি আসেননি, যথাক্রমে দশম এবং ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেছিলেন এবং উভয় দিনেই বিজয়ীর সময় থেকে এক মিনিটেরও বেশি সময় দূরে ছিলেন। ভেইটকাস চ্যাম্পস-এলিসিস পর্যায়ে অষ্টম স্থানে শেষ করে ট্যুর শেষ করেন। চূড়ান্ত সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংয়ে স্কোয়াডের সেরা স্থানে থাকা রাইডার ছিলেন ডি গ্রেগরিও 39তম স্থানে, ট্যুর বিজয়ী ক্যাডেল ইভান্সের সময় থেকে এক ঘন্টা 22 মিনিট দূরে। 2007 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সে একটি ইতিবাচক ডোপিং পরীক্ষার পরে সাসপেন্ড হওয়ার আগে যিনি পূর্বে আস্তানার হয়ে সাইকেল চালিয়েছিলেন, তিনি আগস্টের শুরুতে কার্যকর থেকে দলে স্থানান্তরিত হন। দলের সাথে তাঁর প্রথম রেস ছিল ভ্যুয়েল্টা এ এস্পানা, যেখানে তিনি স্কোয়াড লিডার হিসাবে চড়েন। তিনি শীর্ষ পাঁচের মধ্যে শেষ করার আশা করেছিলেন। আস্তানা 22টি দলের মধ্যে চতুর্থ স্থান অর্জন করে ভুয়েলটায় তাদের সবচেয়ে শক্তিশালী টিম টাইম ট্রায়াল পারফরম্যান্সে পরিণত হয়েছিল। যাত্রার পর কিসেরলভস্কি মন্তব্য করেন যে দলটি চতুর্থ স্থান এবং মঞ্চ বিজয়ীদের জন্য সামান্য সময়ের ব্যবধান নিয়ে খুব সন্তুষ্ট ছিল। 2য় এবং 3য় পর্যায়ে গ্যাসপারোট্টোর অবস্থান উচ্চ ছিল, কিন্তু বিশেষ করে জয়ের কাছাকাছিও আসেনি, একটি ফিল্ড স্প্রিন্টে সপ্তম এবং তারপর এক মিনিটের ব্যবধানে নবম স্থান নিয়েছিল। পরের দিন সিয়েরা নেভাদায় ভুয়েল্টার প্রথম শীর্ষ সম্মেলনের সমাপ্তিতে, কেসিয়াকফ মঞ্চ বিজয়ীর 11 সেকেন্ড পিছনে 29-রাইডার শীর্ষস্থানীয় পেলোটনে শেষ করেন, যা তাকে সামগ্রিকভাবে সপ্তম স্থানে নিয়ে যায়। অন্যদিকে, কাশেচকিন দ্বিতীয় থেকে শেষ পর্যন্ত বড় গ্রুপে শেষ করেন, 18 মিনিট হেরে এবং গুরুতর সামগ্রিক দ্বন্দ্বের যে কোনও সুযোগ হারান। কেসিয়াকফ পরের দিন ভালদেপেনাস ডি জেন আরোহণের দশম স্থানে শেষ করে ষষ্ঠ স্থানে উঠে আসেন। কঠিন পর্যায়ে আরও দুটি দশম স্থানের পর, কেসিয়াকফের অবস্থান সামগ্রিকভাবে চতুর্থ স্থানে উন্নীত হয়, 9ম পর্যায়ে সেই অবস্থান অর্জন করে। তিনি পর্যায় 11-এর পরে পঞ্চম স্থানে ছিলেন, পর্যায় 10-এর স্বতন্ত্র টাইম ট্রায়ালে কিছুটা পিছলে পড়েছিলেন, তবুও তাকে "স্পেনের ভ্যুয়েল্টার বড় চমক" হিসাবে বর্ণনা করা হয়। 11টি পর্যায়ের পর, কাশেচকিন 107তম স্থানে ছিলেন, যিনি রেস লিডারের থেকে প্রায় দেড় ঘন্টা পিছিয়ে ছিলেন। দলের ম্যানেজার মার্টিনেল্লি বলেছিলেন যে কোনও নির্দিষ্ট চূড়ান্ত স্থানের জন্য কেসিয়াকফের উপর কোনও চাপ দেওয়া হবে না। ক্রীড়া পরিচালক আয়দার মাহমেট কাশেচকিনের উপর দলের অসন্তোষ প্রকাশ করে প্রকাশ্যে উচ্চ স্থানের প্রত্যাশার পরামর্শ দিয়েছিলেন যখন স্পষ্টতই তার এটি অর্জনের ফর্ম ছিল না। রেস লিডারের থেকে মাত্র নয় সেকেন্ড পিছিয়ে সামগ্রিকভাবে তৃতীয় স্থান দখল করে কেসিয়াকফ 12তম পর্যায়ের পরে তাঁর সর্বোচ্চ সামগ্রিক অবস্থানে চলে যান। কেসিয়াকফ শেষ পর্যন্ত 14তম পর্যায়ে লা ফ্যারাপোনার গতিতে 21তম দুই মিনিট শেষ করেন। তবে মাঠের বেশিরভাগ সময় তাঁর হাতে ছিল যে তিনি সামগ্রিকভাবে মাত্র ষষ্ঠ স্থানে নেমে গিয়েছিলেন। কেসিয়াকফ পরের পর্যায়ে প্রায় 22 মিনিট হেরে এবং সামগ্রিকভাবে 26তম স্থানে পড়ে গিয়ে খারাপভাবে ভেঙে পড়েন। এরপর কিসেরলভস্কি দলের শীর্ষস্থানীয় সামগ্রিক রাইডার হয়ে ওঠেন। তিনি স্টেজ 18-এ নোজায় নবম স্থান অধিকার করেন, যা রেসের শীর্ষ আরোহীদের বিরুদ্ধে সাত মিনিটেরও বেশি সময় নেয়। ফলাফলটি তাকে সামগ্রিকভাবে 16তম স্থানে স্থাপন করে। তিনি আস্তানার সেরা স্থানে থাকা রাইডার হিসাবে 18 তম স্থানে ভুয়েল্টা শেষ করেন। কেসিয়াকফের চূড়ান্ত অবস্থান ছিল 34তম এবং কাশেচকিন ছিলেন 89তম। মরশুমের জয় ফুটনোট রেফারেন্স 2011 রোড সাইক্লিং মরশুম দল আস্তানা কাজাকস্তান দল 2011 কাজাখস্তানি খেলাধুলায়