E. J. Viso
আর্নেস্তো জোসে "ই। জে "। ভিসো লোসাদা (জন্ম 19শে মার্চ, 1985) একজন ভেনিজুয়েলান পেশাদার রেসিং চালক। তিনি 2005 এবং 2006 জিপি2 সিরিজের মরসুমে রেস করেছেন এবং স্পাইকার এমএফ1 রেসিং-এর জন্য তৃতীয় গাড়িও চালিয়েছেন। 2007 সালে তিনি রেসিং ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য জিপি2 সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন। 2014 সালে তিনি লং বিচ গ্র্যান্ড প্রিক্সে স্টেডিয়াম সুপার ট্রাকের হয়ে মরসুমে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন। তিনি সম্প্রতি ইন্ডিকার সিরিজে আন্দ্রেটি অটোস্পোর্টের জন্য গাড়ি চালিয়েছিলেন। কারাকাসে জন্মগ্রহণকারী ভিজো তার কর্মজীবনের প্রথম দিকে ইউরোপ এবং আমেরিকা উভয় দেশেই সময় কাটিয়েছিলেন। তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার রোলিং হিলস প্রিপ হাই স্কুলে পড়াশোনা করেছেন। ভিসোর কর্মজীবন শুরু হয় 1993 সালে কার্টিং-এ, যেখানে তিনি 2001 সাল পর্যন্ত ছিলেন, যখন তিনি মার্কিন বার্বার ফর্মুলা ডজ ইস্ট-এ চলে যান এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে চ্যাম্পিয়ন হন। সেই বছরের শেষের দিকে তিনি ইতালীয় ফর্মুলা রেনল্ট শীতকালীন সিরিজেও অংশ নেন এবং 2002 সালে ব্রিটিশ ফর্মুলা রেনল্টে যোগ দেন। 2002 সালে তিনি ফর্মুলা রেনল্ট 2000 ইউরোকাপের একটি রেসে এবং বছরের শেষে ব্রিটিশ ফর্মুলা 3 শীতকালীন সিরিজেও গাড়ি চালিয়েছিলেন। 2003 সালে তিনি ব্রিটিশ ফর্মুলা থ্রি-তে চলে যান, যেখানে তিনি বি-ক্লাসে দৌড়েছিলেন এবং মরসুমের চূড়ান্ত দৌড়ের সময় তার প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বীর সাথে বিতর্কিত সংঘর্ষের পরে চ্যাম্পিয়ন হয়েছিলেন। এরপর তিনি 2004 সালে প্রধান শ্রেণীতে চলে যান, পি1 দলের হয়ে মরশুমের রেসিং অংশ, তার পারফরম্যান্স এফ3000 দল ডুরাঙ্গোর দৃষ্টি আকর্ষণ করে, যারা তাকে মরশুমের বাকি অংশের জন্য সিরিজে প্রলুব্ধ করে। 2005 সালে, তিনি হিরোকি ইয়োশিমোটোর সাথে বিসিএন কম্পিটিশন দলের জন্য জিপি2 সিরিজের উদ্বোধনী মরসুমে দৌড়েছিলেন। 2006 সালে, তিনি আবার আইস্পোর্ট দলের হয়ে জিপি2 সিরিজে অংশ নেন। তিনি সান মারিনো সানডে রেস এবং স্পেন সানডে রেস জিতেছেন। তিনি ব্রাজিলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের শুক্রবারের অনুশীলন সেশনে তৃতীয় স্পাইকার এমএফ1 টিম গাড়িও চালিয়েছিলেন। 2007 সালের ফরাসি গ্র্যান্ড প্রিক্সের আগে, এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল যে আর্নেস্টো ভিসো রেসিং ইঞ্জিনিয়ারিং-এ দুর্বল পারফরম্যান্সকারী সার্জিও জিমেনেজকে প্রতিস্থাপন করবেন। মাইকেল আম্মারমুলার এবং কাজুকি নাকাজিমার সাথে দর্শনীয় সংঘর্ষের মাধ্যমে তাঁর দৌড় শেষ হয়, যেখানে তাঁর গাড়ি প্রচণ্ড গতিতে বাধাগুলি অতিক্রম করে, একটি বিজ্ঞাপনের হোর্ডিং ভেঙে দেয় এবং একটি সেতু সংকীর্ণভাবে হারিয়ে যায় (ভাগ্যক্রমে, বোর্ডে আঘাত করলে তিনি সেতুটি বন্ধ করা থেকে রক্ষা পান এবং সম্ভবত আরও গুরুতর আঘাত পান), যার ফলে তিনি কেবল একটি গুরুতর আঘাত এবং বেদনাদায়ক বাহু রেখে যান। এই দুর্ঘটনাটি 1995 সালে একই ট্র্যাকে ঘটে যাওয়া মার্কো ক্যাম্পোসের মতোই ছিল, যার ফলে ক্যাম্পোসের মৃত্যু হয়। কংক্রিটের বাধায় মাথায় আঘাত করার পর মাথায় গুরুতর আঘাত পেয়ে ক্যাম্পোস মারা যান। ভিসো একই ভাগ্য থেকে মাত্র এক ইঞ্চি দূরে ছিল। ব্রিটিশ রাউন্ডে তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন ফিলিপ আলবুকার্ক। ভিসো পরবর্তী রেস মিটিংয়ে অংশ নিয়েছিলেন, কিন্তু তারপরে মার্কোস মার্টিনেজ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হন। 2008 সালে এইচভিএম রেসিং-এর জন্য ইন্ডিকার সিরিজ ভিসো সদ্য সংযুক্ত ইন্ডিকার সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। 29শে মার্চ তাঁর কর্মজীবনের প্রথম ডিম্বাকৃতি দৌড়ে তিনি তাঁর প্রথম সিরিজ শুরু করেন। সেন্ট পিটার্সবার্গে তাঁর পরবর্তী শুরুটি ছিল একটি দুর্দান্ত পারফরম্যান্স যা চতুর্থ স্থান অর্জন করে শেষ হয়েছিল। মিলওয়াকিতে তিনি অষ্টম স্থান নিয়ে শেষ করেন। ওয়াটকিন্স গ্লেন রেসের অল্প সময়ের মধ্যেই (যেখানে তিনি দশম স্থানে শেষ করেছিলেন কিন্তু ভিটর মীরাকে ট্র্যাক থেকে সরে যেতে বাধ্য করেছিলেন, যার ফলে মীরা পরবর্তী কোলে ভিসোর মুখোমুখি হওয়ার জন্য ট্র্যাকে ফিরে যেতে বাধ্য হয়েছিল) তিনি মাম্পস রোগে আক্রান্ত হন এবং পরবর্তী রেস থেকে সরে যেতে বাধ্য হন। 2008 সালের সিরিজে ভিজো সামগ্রিকভাবে 18তম স্থানে শেষ করে এবং 2009 সালে এইচভিএম চালানোর জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। 21শে ফেব্রুয়ারী, 2010-এ কেভি রেসিং নিশ্চিত করে যে ভিজো নং ড্রাইভ করবে। 2010 সালের পুরো মরশুমে দলের জন্য 8টি গাড়ি। 2011 সালের ইন্ডিকার প্রচারাভিযানের জন্য, ভিজো কেভি রেসিং-এর সাথে থেকে যায়। বিশেষ করে ব্রাজিলে, যেখানে তিনি জয়ের জন্য লড়াই করছিলেন, তিনি দ্রুতগতির ঝলক দেখিয়েছিলেন। তিনি এই সিরিজের অন্যতম দুর্ঘটনাপ্রবণ চালক ছিলেন, যা 2012 সালের জন্য তাঁর আসন নিয়ে প্রশ্ন তুলেছিল। আইজেডওডি ইন্ডিকার সিরিজ চ্যাম্পিয়নশিপে চারটি শীর্ষ-10 সমাপ্তির শক্তিতে ভিসো 18তম স্থান অর্জন করে এবং টেক্সাস রেস নং-এ একটি মরসুমের সেরা সপ্তম স্থান প্রদর্শন করে। 2. 2013 সালে ভিজো অ্যান্ড্রেটি অটোস্পোর্টের সাথে ইন্ডিকার সিরিজে নং-এ থেকে যায়। 5 তেল কোম্পানি পিডিভিএসএর স্পনসরশিপের সাথে, মিলওয়াকিতে 4র্থ সেরা সমাপ্তি রেকর্ড করে এবং চূড়ান্ত পয়েন্ট স্ট্যান্ডিংয়ে 15তম স্থান অর্জন করে। 2014 সালে, ভিসো একটি ইন্ডিকার ড্রাইভ খুঁজে পেতে ব্যর্থ হয়। মে মাসে, আন্দ্রেটি অটোস্পোর্ট তাকে ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এর অনুশীলনে অংশ নেওয়ার জন্য ডেকেছিল, যখন জেমস হিঞ্চক্লিফ ইন্ডিয়ানাপলিসের গ্র্যান্ড প্রিক্সে একটি আঘাত থেকে সুস্থ হয়ে ওঠেন। ফাস্ট ফ্রাইডে অনুশীলনের জন্য হিঞ্চক্লিফকে সময়মতো গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়ার আগে, অনুশীলনের প্রথম চার দিনে ভিসো গাড়ি চালিয়েছিলেন এবং তৃতীয় দিনে স্পিড চার্টে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। 2014 সালে, ভিজো ক্যালিফোর্নিয়ার লং বিচে তার স্টেডিয়াম সুপার ট্রাক সিরিজে আত্মপ্রকাশ করেন যেখানে তিনি সিরিজের প্রতিষ্ঠাতা রবি গর্ডনের সাথে শেষ ল্যাপ যুদ্ধের পরে 2য় স্থানে শেষ করেন। 30শে মে, ভিজো ডেট্রয়েট বেল আইল গ্র্যান্ড প্রিক্সে তার দ্বিতীয় সিরিজের উপস্থিতিতে একটি এস. এস. টি-তে তার প্রথম জয় পেয়েছিলেন, যেখানে তিনি একটি ঘটনাবহুল শেষ ল্যাপ সমাপ্তিতে রবি গর্ডনের চেয়ে 1ম স্থানে শেষ করেছিলেন। 16 বছর বয়সী স্কটি স্টিলকে পরাজিত করার একদিন পর ভিসো তার দ্বিতীয় জয় লাভ করেন। ভিসো 1লা জুন ডেট্রয়েটের তিনটি ইভেন্টই জয় করে এবং করোনাডোতে 1ম রেস জয় করে। ভেনিজুয়েলার এই খেলোয়াড় মৌসুমের তালিকায় পঞ্চম স্থানে শেষ করেন। রেসিং রেকর্ড সম্পূর্ণ আন্তর্জাতিক ফর্মুলা 3000 ফলাফল (কী) (গাঢ় রেসে মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিক রেসে দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে।) সম্পূর্ণ জিপি2 সিরিজের ফলাফল (কী) (গাঢ় রং-এ দৌড় মেরু অবস্থান নির্দেশ করে) (ইটালিক রং-এ দৌড় দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) সম্পূর্ণ ফর্মুলা ওয়ান অংশগ্রহণ (কী) আমেরিকান ওপেন-হুইল রেসিং ফলাফল (কী) (গাঢ় রং-এ দৌড় মেরু অবস্থান নির্দেশ করে) ইন্ডিকার সিরিজ 1 রান একই দিনে। 2 অ-পয়েন্ট প্রদানকারী, প্রদর্শনী প্রতিযোগিতা। 3 মাম্পস চুক্তিবদ্ধ হওয়ার পরে দৌড় থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে 4 লাস ভেগাস ইন্ডি 300 পরিত্যক্ত হয়েছিল ড্যান হুইলডন ল্যাপ 11-এ 15-টি গাড়ি দুর্ঘটনায় আহত হয়ে মারা যাওয়ার পরে। 5 খারাপ ঝিনুক খাওয়ার কারণে অসুস্থ হয়ে পড়ার পরে দৌড় মিস করেছেন। প্রতিস্থাপন করেছেন কার্লোস মুনোজ। ইন্ডিয়ানাপলিস 500 সম্পূর্ণ আমেরিকান লে ম্যানস সিরিজের ফলাফল সম্পূর্ণ ওয়েদারটেক স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ স্টেডিয়াম সুপার ট্রাক (কী) (বোল্ড-পোল অবস্থান। ইতালিক্স-দ্রুততম যোগ্যতা অর্জনকারী। *-বেশিরভাগ ল্যাপ লিড করে।) তৃতীয় ল্যাপে দুর্ঘটনায় ম্যাট মিঙ্গে গুরুতর আহত হওয়ার পর রেসটি পরিত্যক্ত হয়। রেফারেন্স অফিসিয়াল ওয়েবসাইট ইন্ডিকার ড্রাইভার পেজ 1985 জন্ম জীবিত মানুষ কারাকাসের ক্রীড়াবিদ ভেনেজুয়েলার রেসিং ড্রাইভার ইন্ডিকার সিরিজ ড্রাইভার ইন্ডিয়ানাপলিস 500 ড্রাইভার আন্তর্জাতিক ফর্মুলা 3000 ড্রাইভার জিপি2 সিরিজ ড্রাইভার ব্রিটিশ ফর্মুলা থ্রি চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভার ফর্মুলা রেনল্ট ইউরোকাপ ড্রাইভার কার্টিং ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভার 24 ঘন্টা ডেটোনা ড্রাইভার ওয়েদারটেক স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভার এক্স গেমস অ্যাথলিট স্টেডিয়াম সুপার ট্রাক ড্রাইভার ম্যানর মোটরস্পোর্ট ড্রাইভার আইএসপোর্ট ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভার স্টারওয়ার্কস মোটরস্পোর্ট ড্রাইভার এইচভিএম রেসিং ড্রাইভার অ্যান্ড্রেটি অটোস্পোর্ট ড্রাইভার কেভি রেসিং টেকনোলজি ড্রাইভার রেসিং ইঞ্জিনিয়ারিং ড্রাইভার ডুরাঙ্গো ড্রাইভার পি1 মোটরস্পোর্ট ড্রাইভার ওএক রেসিং ড্রাইভার ফোর্টেক মোটরস্পোর্ট ড্রাইভার