Farman F.480 Alizé
ফরমান F.480 আলিজে 1930-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে ফ্রান্সে নির্মিত একটি একক ইঞ্জিন, দুটি আসন, প্যারাসোল ডানাযুক্ত মনোপ্লেন ছিল। পর্যটক এবং প্রশিক্ষক হিসাবে নকশাকৃত, সমস্ত আলিজেস স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের সময় সরকারী (রিপাবলিকান) বাহিনীর জন্য প্রশিক্ষণ বিমান হিসাবে কাজ করেছিলেন। নকশা এবং উন্নয়ন দ্য আলিজে (ইংরেজিতে ট্রেডওয়াইন্ড) 1936 সালে একজন পর্যটক/প্রশিক্ষক হিসাবে নকশা করা হয়েছিল, যদিও শেষ পর্যন্ত এটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে প্রশিক্ষক হিসাবে কাজ করেছিল। এর সমতল পার্শ্বযুক্ত, গোলাকার সজ্জিত ফিউজলেজ দুটি খোলা, ট্যান্ডেম ককপিটে বসে, যা শুরু থেকেই দ্বৈত নিয়ন্ত্রণের সাথে লাগানো। পিছনের ককপিটটি প্যারাসোল উইংয়ের পিছনের প্রান্তে ছিল, যার উন্নত দৃশ্যমানতার জন্য একটি ছোট কাট-আউট ছিল; সামনের ককপিটটি উইংয়ের নীচে ছিল। ডানাটি গোলাকার অগ্রভাগের সাথে সমান্তরাল কর্ডের ছিল। বাকি আলিজের মতো এটির কাঠের কাঠামো ছিল। দুটি জোড়া সমান্তরাল স্ট্রট ডানার সাথে নিচের ফিউজলেজ লার্গনগুলিতে যোগ দেয়, উল্লম্ব আনুষঙ্গিক স্ট্রট আউটবোর্ড এবং প্রতি পাশে দুটি প্রধান স্ট্রট সহ একটি ক্যাবেন কাঠামো দ্বারা সহায়তা করে, আরেকটি জোড়া পাতলা স্ট্রট উপরের পিছনের ইঞ্জিনের দিকে এগিয়ে যায়। উল্লম্ব এবং অনুভূমিক লেজ উভয় পৃষ্ঠই সোজা প্রান্তযুক্ত এবং প্রায় আয়তক্ষেত্রাকার ছিল। রডারটি লিফটের মধ্যে একটি কাট-আউট-এ পরিচালিত হত, স্ট্রট ব্রেসড স্টেবিলাইজারগুলি বহন করত। আলিজের একটি স্থির, বিভক্ত অক্ষের প্রচলিত আন্ডার ক্যারেজ ছিল। প্রধান আন্ডার ক্যারেজ পা, প্রতিটি একটি একক প্রধান চাকা বহন করে, সামনের ডানার স্ট্রটগুলিতে উল্লম্বভাবে মাউন্ট করা হয়েছিল, ফিউজলেজের নীচের অংশের কেন্দ্র রেখা থেকে অর্ধ-অক্ষগুলি আঁকড়ে ধরে ছিল। সেকেন্ডারি স্ট্রটগুলি প্রতিটি পায়ের উপরের এবং নীচের দিক থেকে ইঞ্জিন মাউন্ট করার পিছনের পয়েন্টগুলিতে এগিয়ে যায়। আলিজে একটি পাঁচ সিলিন্ডার রেডিয়াল 110 এইচপি (82 কিলোওয়াট) লোরেন 5পি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। এটির একটি দীর্ঘ নিষ্কাশন পাইপ ছিল যা বিমানের নীচে পিছনের দিকে পৌঁছায়, ব্যাসার্ধ বাহুর মধ্যে দিয়ে যায় এবং সামনের ককপিটের নীচে শেষ হয়। প্রথম উড়ান ছিল 1936 সালের মে মাসে। প্রথম প্রোটোটাইপ 1936 সালের সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে তার শংসাপত্র পরীক্ষা সম্পন্ন করে এবং ডিসেম্বরে তার শংসাপত্র পায়। দ্বিতীয় প্রোটোটাইপ একই দিনে প্রত্যয়িত হয়েছিল; বুলোন-বিলানকোর্ট কারখানায় ইতিমধ্যে নির্মিত আরও দশটি আলিজেসও পরের দিন অনুমোদিত হয়েছিল। কার্যকরী ইতিহাস আলিজের ইতিহাস ফ্রান্সের নয়, বরং প্রতিবেশী স্পেনের ঘটনাগুলির দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল, যেখানে 1936 সালের জুলাই মাসে সরকারের বিরুদ্ধে সামরিক সমর্থিত বিদ্রোহ শুরু হয়েছিল, যার ফলে স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধ শুরু হয়েছিল। যেহেতু সেনাবাহিনী স্প্যানিশ বিমান বাহিনীর বেশিরভাগ সরঞ্জাম নিয়ন্ত্রণ করত, তাই সরকারকে প্রতিস্থাপিত বিমানের জন্য বিদেশে সন্ধান করতে হয়েছিল। কিছু অস্থিরতার পরে, ফ্রান্স প্রকৃত সামরিক যন্ত্র সরবরাহ করতে অনিচ্ছুক ছিল কিন্তু সামরিক সম্ভাবনা থাকতে পারে এমন বেসামরিক ফরাসি বিমানের রপ্তানির দিকে চোখ বন্ধ করে রাখতে প্রস্তুত ছিল, যতক্ষণ না এটি চুপচাপ করা হয়। প্রায় 50টি ফরাসি বেসামরিক বিমান এই পথে স্পেনে গিয়েছিল, যার মধ্যে 12টিই ছিল আলিজ। 1937 সালের জুন মাসের মধ্যে তারা স্পেন জুড়ে তিনটি পাইলট স্কুলে প্রশিক্ষক হিসাবে কাজ করছিলেন। অপারেটর স্প্যানিশ রিপাবলিকান এয়ার ফোর্সের নির্দিষ্টকরণ আরও দেখুন রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি 1930-এর দশকের ফরাসি বেসামরিক বিমান F.480 প্যারাসোল-উইং বিমান 1936 সালে প্রথম উড়েছিল