SS Zealandic (1911)
এসএস জিল্যান্ডিক ছিল একটি ব্রিটিশ মহাসাগরীয় জাহাজ যা প্রাথমিকভাবে হোয়াইট স্টার লাইন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। উভয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি যাত্রীবাহী লাইনার এবং পণ্যবাহী জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিলেন। "ফ্লিট টেন্ডার সি" হিসাবে এটি ব্রিটিশ বিমান বাহক এইচএমএস হার্মিসের জন্য একটি ছদ্মবেশ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। তাকে ডকের পথে ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল যেখানে তাকে আবার পণ্যসম্ভারে রূপান্তরিত করা হবে। বেলফাস্টে হারল্যান্ড এবং ওল্ফ দ্বারা হিস্টোরি জিল্যান্ডিক নির্মিত হয়েছিল, যা 1911 সালের 29শে জুন চালু হয়েছিল এবং 1911 সালের 30শে অক্টোবর লিভারপুল থেকে নিউজিল্যান্ডের ওয়েলিংটন পর্যন্ত তার প্রথম যাত্রা করেছিল। তিনি লিভারপুল থেকে ওয়েলিংটন রুটের জন্য শ স্যাভিল এবং অ্যালবিয়ন লাইনের সাথে যৌথ পরিষেবাতে ব্যবহৃত হয়েছিলেন। 1913 সালের 22শে জানুয়ারি এরকম একটি সমুদ্রযাত্রার সময়, জিল্যান্ডীয়রা ওয়েলিংটন থেকে রপ্তানি করা পশমের রেকর্ড পণ্যসম্ভার নিয়ে রওনা হয়, এবং অস্ট্রেলীয় সরকার কর্তৃক অভিবাসী বাহক হিসাবেও চার্টার্ড করা হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ 1915 সালের 2 জুলাই জার্মান সাবমেরিন ইউ-39-এর সাথে তার ঘনিষ্ঠ মুখোমুখি হয়েছিল যা তাকে অনুসরণ করেছিল; জাহাজের গতি তাকে পালাতে সক্ষম করেছিল। তিনি 1917 সাল পর্যন্ত এই রুটে হোয়াইট স্টার লাইনের সেবায় ছিলেন, যখন প্রথম বিশ্বযুদ্ধের কারণে, তিনি সৈন্য পরিবহনের জন্য রয়্যাল নেভি দ্বারা কমান্ড করা হয়েছিল। 1919 সালের 15ই জুন তিনি সামরিক পরিষেবা থেকে মুক্তি পান এবং হোয়াইট স্টার লাইনে ফিরে আসেন। যুদ্ধের মধ্যে 1923 সালে প্রতিবন্ধী পালতোলা জাহাজ গার্থনাইডের সফল উদ্ধারের পর জাহাজটিকে 6,350 পাউন্ড প্রদান করা হয়। জিল্যান্ডীয়রা গার্থনাইডকে কেপ হো এবং মেলবোর্নের মধ্যে নিরাপদে নিয়ে যায়। অ্যাবারডিন লাইন 1926 সালে জিল্যান্ডিক কিনে নেয় এবং পরবর্তীকালে তার নাম পরিবর্তন করে ম্যামিলিয়াস রাখে। জাহাজটি পরে 1932 সালে শ স্যাভিল এবং অ্যালবিয়নের কাছে স্থানান্তরিত হয় এবং নাম পরিবর্তন করে মামারি রাখা হয়। 1934 সালে যখন হোয়াইট স্টার লাইন কুনার্ডের সাথে একীভূত হয়, তখন তিনি শ, স্যাভিল এবং অ্যালবিয়নের অস্ট্রেলিয়ান রুটে কাজ করেছিলেন, যার নাম ছিল মামারি তৃতীয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ জাহাজটি 1939 সালের সেপ্টেম্বরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় সামরিক পরিষেবার জন্য অ্যাডমিরালটির কাছে বিক্রি করা হয়েছিল এবং ব্রিটিশ বাহক এইচএমএস হার্মিসের ছদ্মবেশে পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল। এই রূপে তিনি "ফ্লিট টেন্ডার সি" নামটি বহন করেছিলেন। 1941 সালের 4ঠা জুন, কেন্টে চ্যাথাম ডককে একটি পণ্যবাহী জাহাজে রূপান্তরিত করার পথে, নরফোকের ক্রোমারের কাছে ইংরেজ উপকূলে জার্মান বিমানের দ্বারা তিনি আক্রান্ত হন। আক্রমণ এড়ানোর চেষ্টা করার সময় তিনি একটি নিমজ্জিত ধ্বংসাবশেষ (53-22 N, 0-59 E-তে আহামো যা সেই বছরের 8ই এপ্রিল একটি খনিতে আঘাত করেছিল) আঘাত করে মাটিতে পড়ে যান। তাকে উদ্ধার এবং পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়ার উদ্দেশ্য ছিল; তবে, এটি সম্ভব হওয়ার আগেই সৈকত জাহাজটি জার্মান ই-বোট দ্বারা টর্পেডো করা হয়েছিল। নাবিকদের উদ্ধারকারী টাগ সাবিন দ্বারা সরিয়ে নিয়ে যাওয়া হয় এবং গ্রিমসবিতে অবতরণ করা হয়। বিবরণ বাহ্যিক সংযোগ এখন এটি বলা যেতে পারে ইউনাইটেড কিংডমের যাত্রীবাহী জাহাজ হোয়াইট স্টার লাইনের জাহাজ 1911 জাহাজ বেলফাস্ট মহাসাগরে নির্মিত জাহাজ যুক্তরাজ্যের ট্রুপ জাহাজের লাইনার 1941 সালের জুন মাসে রয়্যাল নেভির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সামুদ্রিক ঘটনায় অ্যাবারডিন লাইনের হারল্যান্ড এবং ওল্ফ জাহাজ দ্বারা নির্মিত উত্তর সাগরের জাহাজগুলি ভেঙে যায়।