Columbia and Port Deposit Railroad
কলম্বিয়া এবং পোর্ট ডিপোজিট রেলপথ (সি অ্যান্ড পিডি) একটি রেলপথ ছিল যা 19শ এবং 20শ শতাব্দীর গোড়ার দিকে পেনসিলভেনিয়া এবং মেরিল্যান্ডে পরিচালিত হয়েছিল। এটি সাধারণত সুস্কেহান্না নদীর পূর্ব তীরে কলম্বিয়া, পেনসিলভেনিয়া এবং পোর্ট ডিপোজিট, মেরিল্যান্ডের মধ্যে একটি প্রধান লাইন পরিচালনা করত। এটি পরে মেরিল্যান্ডের পেরিভিলে একটি শাখা লাইন অর্জন করে। সি অ্যান্ড পিডি পরবর্তীকালে পেনসিলভেনিয়া রেলপথ (পিআরআর) দ্বারা ক্রয় করা হয়েছিল এবং 1999 সালে কনরেইল ভেঙে যাওয়ার পর থেকে নরফোক সাউদার্ন রেলওয়ের মালিকানাধীন। সি অ্যান্ড পিডি, যা মূলত ওয়াশিংটন এবং মেরিল্যান্ড লাইন রেলপথ এবং তারপর কলম্বিয়া এবং মেরিল্যান্ড লাইন রেলপথ নামে পরিচিত, 1858 সালে চার্টার্ড করা হয়েছিল। ফিলাডেলফিয়া, উইলমিংটন এবং বাল্টিমোর রেলপথ (পিডব্লিউএন্ডবি) দ্বারা নির্মিত একটি শাখা দক্ষিণ-পূর্ব দিক থেকে পোর্ট ডিপোজিটের কাছে পৌঁছলে সিঅ্যান্ডপিডি 1866 সালে নির্মাণ শুরু করে। পিআরআর, যা পিডব্লিউএন্ডবি নিয়ন্ত্রণ করত, 1866 সালে সিঅ্যান্ডপিডিতে একটি নিয়ন্ত্রণকারী সুদও কিনেছিল। সি অ্যান্ড পিডির প্রথম সম্পূর্ণ অংশটি 1868 সালে খোলা হয় এবং রোল্যান্ডসভিলে (পোর্ট ডিপোজিটের 4 মাইল (6.4 কিমি) উত্তরে) সদ্য নির্মিত ফিলাডেলফিয়া এবং বাল্টিমোর সেন্ট্রাল রেলপথকে পিডব্লিউ অ্যান্ড বি শাখা লাইনের সাথে সংযুক্ত করে। কলম্বিয়ার বাকি লাইনটি 1877 সালে সম্পন্ন হয়েছিল এবং সমস্ত সুবিধা পিডব্লিউএন্ডবি দ্বারা ইজারা দেওয়া হয়েছিল। 1890 সালে কোম্পানিটিকে কলম্বিয়া এবং পোর্ট ডিপোজিট রেলওয়ে হিসাবে পুনর্গঠন করা হয়। 1893 সালে সিঅ্যান্ডপিডি পিডব্লিউঅ্যান্ডবি-র কাছ থেকে পেরিভিল শাখা লাইন কিনে নেয় এবং তারপর পিডব্লিউঅ্যান্ডবি সিঅ্যান্ডপিডি কিনে নেয়। উত্তরসূরি লাইনঃ 20 শতকের শেষের দিকে পিডব্লিউএন্ডবি 1902 সালে ফিলাডেলফিয়া, বাল্টিমোর এবং ওয়াশিংটন রেলপথের (পিবিএন্ডডব্লিউ) সাথে একীভূত হয় এবং 1916 সালে সিএন্ডপিডিকে পিবিএন্ডডব্লিউ-এর সাথে একীভূত করা হয়। পিআরআর, যা এই সমস্ত সংস্থাকে নিয়ন্ত্রণ করত, লাইনটিকে পোর্ট রোড শাখা হিসাবে চিহ্নিত করে এবং 1938 সালে শাখাটিকে বিদ্যুতায়িত করে। (পোর্ট রোড শাখার নামটি কলম্বিয়ার উত্তরে, এনোলা শাখা বরাবর মেরিসভিল পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে।) পিআরআর 1968 সালে পেন সেন্ট্রালে একীভূত হয় এবং 1970 সালে পেন সেন্ট্রাল দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার পর লাইনের মালিকানা কনরেলের কাছে চলে যায়। কনরেইল 1981 সালে শাখায় বিদ্যুতায়নের সরঞ্জাম সরিয়ে দেয়। ক্যাটেনারি খুঁটি এবং রিটার্ন তার সহ লাইনের বেশিরভাগ অংশে বিদ্যুতায়নের অনেক অবশিষ্টাংশ রয়েছে। 1999 সালে কনরেইল ভেঙে যাওয়ার অংশ হিসাবে, পোর্ট রোড শাখাটি নরফোক সাউদার্নের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। পোর্ট রোডের উপর নির্ধারিত যাত্রী পরিষেবা 29শে অক্টোবর, 1978-এ শেষ হয়, যখন অ্যামট্র্যাক ফিলাডেলফিয়া হয়ে ন্যাশনাল লিমিটেডের ওয়াশিংটন বিভাগকে পুনরায় রুট করে। অ্যাটগ্লেন এবং সুস্কেহান্না শাখা কনস্টোগা নদীর ক্রসিংয়ের তালিকা অবলুপ্ত মেরিল্যান্ড রেলপথের তালিকা অবলুপ্ত পেনসিলভেনিয়া রেলপথের তালিকা পেনসিলভেনিয়া রেলপথের পূর্বসূরি রেলপথের তালিকা বাহ্যিক লিঙ্ক সি এবং পিডি আজ-পোর্ট রোড শাখা পরিচালনার ছবি এবং তথ্য কনরেলের পোর্ট রোড-কনরেল যুগের পোর্ট রোডের ছবি (2008) কনরেল মেরিল্যান্ড রেলপথ অবলুপ্ত পেনসিলভেনিয়া রেলপথ অবলুপ্ত নরফোক দক্ষিণ রেলপথ ফিলাডেলফিয়া, বাল্টিমোর এবং ওয়াশিংটন রেলপথ 1858 সালে প্রতিষ্ঠিত পেনসিলভেনিয়া রেলপথ সংস্থাগুলির পূর্বসূরীরা 1916-1858 সালে পেনসিলভেনিয়ায় প্রতিষ্ঠিত রেল সংস্থাগুলি 1858 সালে প্রতিষ্ঠিত আমেরিকান সংস্থাগুলি