2011 Ag2r–La Mondiale season
সাইক্লিং দলের 2011 মরশুম জানুয়ারিতে ট্যুর ডি সান লুইসে শুরু হয় এবং অক্টোবরে ক্রোনো ডেস নেশনসে শেষ হয়। ইউসিআই প্রোটিম হিসাবে, তারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে আমন্ত্রিত হয়েছিল এবং ইউসিআই ওয়ার্ল্ড ট্যুরের প্রতিটি ইভেন্টে একটি দল পাঠাতে বাধ্য ছিল। এজি2আর-এর 2011 মরশুম ছিল সামান্য, মাত্র ছয়টি জয় পরিচালনা করে। দলের মরশুমের শীর্ষস্থান অবশ্যই ছিল জিরো ডি ইটালিয়া। দলের অন্যতম নেতা জন গ্যাড্রেট কাস্টেলফিডার্ডোর কাছে তরঙ্গায়িত 11তম পর্যায়ে জয়লাভ করেন। যদিও তিনি রেসের সত্যিকারের অভিজাত রাইডারদের দ্বারা পরাজিত হয়েছিলেন, বিশেষত জিরো চ্যাম্পিয়ন আলবার্তো কনটাডোর দ্বারা, তিনি সামগ্রিকভাবে চতুর্থ স্থানে রেসটি শেষ করেছিলেন, সহজেই দলের ইতিহাসে একটি গ্র্যান্ড ট্যুরে সেরা ফাইনাল স্থাপন করেছিলেন। হুবার্ট ডুপন্টও এই রেসে খুব জোরালোভাবে অশ্বারোহণ করে সামগ্রিকভাবে 12তম স্থান অর্জন করেন এবং কিছু উচ্চ পর্যায়ের স্থানও অর্জন করেন। যদিও দলটি অ্যান্থনি রাভার্ডের কাছ থেকে একদিনের দৌড়ে বেশ কয়েকটি শীর্ষ দশ পেয়েছিল, তারা (এবং তিনি) আসলে যে রেসটি জিতেছিলেন তা ছিল হালকাভাবে ঘোষিত চেটোরাউক্স ক্লাসিক। তারা ইউসিআই ওয়ার্ল্ড ট্যুর র্যাঙ্কিংয়ে দ্বিতীয় থেকে শেষ পর্যন্ত শেষ করে, কেবল তার চেয়ে ভাল। 2011 সালের 1লা জানুয়ারি, 2011 অনুযায়ী বয়সের তালিকা। 2011 মরশুমের জন্য দলে যোগদানকারী রাইডাররা যারা 2010 মরশুমের একদিনের দৌড়ের সময় বা পরে দল ছেড়েছিলেন স্প্রিং ক্লাসিক 2011 সালে একক দিনের দৌড়ে দলটি খুব কম সাফল্য পেয়েছিল। মরশুমের শুরুর দিকে, নোসেন্তিনি গ্রান প্রিমিও ডেল 'ইনসুব্রিয়া-লুগানো এবং পরের দিন একই নামের গ্রান প্রিমিও ডি লুগানোতে যথাক্রমে একটি মঞ্চ সমাপ্তি এবং সপ্তম স্থানে পৌঁছেছিলেন। সেদিন কুর্নে-ব্রাসেলস-কুর্নেও রাভার্ড সপ্তম স্থান অধিকার করেন। মার্চ মাসে লে স্যামিনে মন্ডোরি ষষ্ঠ স্থানে উঠে আসেন। পরে মার্চ মাসে, হিনল্ট ফ্যাবিয়ান ক্যানসেলারার আধিপত্য বিস্তারকারী ই3 প্রিজস ভ্লানডেরেন-হারেলবেকে অষ্টম স্থান অধিকার করেন। পরের দিন, মন্ডোরি একদিনের দৌড়ে দলের সেরা ফলাফল নিয়েছিলেন যা জেন্ট-ওয়েভেলগেমে পঞ্চম স্থান অর্জন করে ইউসিআই ওয়ার্ল্ড ট্যুর র্যাঙ্কিংয়ের দিকে গণনা করা হয়েছিল। এপ্রিলে, নোসেন্তিনি জিপি মিগুয়েল ইন্দুরাইনে দশম স্থানে ছিলেন, এবং রোচে প্যারিস-ক্যামবের্টে একইভাবে করেছিলেন, যেমন ট্রো-ব্রো লিওনের গডডার্ট করেছিলেন। দলটি বসন্ত মরশুমের স্মৃতিসৌধ ক্লাসিকগুলিতে ব্যাপকভাবে পরাজিত হয়েছিল, তাদের সেরা অবস্থান ছিল মিলান-সান রেমোতে 41 তম, ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্স এবং প্যারিস-রুবাইক্সে 17 তম এবং লিজ-বাস্টোগ্নে-লিজে 39 তম। দলটি গ্র্যান্ড প্রিক্স ডি 'আউভারচার লা মার্সেইয়েস, গ্র্যান প্রিমিও ডেলা কোস্টা এট্রুশি, ট্রফিয়ো লেইগগ্লিয়া, ওমলুপ হেট নিউসব্ল্যাড, লেস বাউকলস ডু সুদ আর্দেচে, চলেট-পেইস ডি লোয়ার, ডোয়ার্স ডোর ভ্লান্ডেরেন, রুট অ্যাডেলি ডি ভিট্রে, উদ্বোধনী ফ্লেচ ডি এমেরাউড, শেলডেপ্রিজ, গ্র্যান্ড প্রিক্স ডি ডেনাইন দ্য ট্যুর ডু ফিনিস্টার, আমস্টেল গোল্ড রেস, লা ফ্লেচ ওয়ালোন, এস্কবর্ন-ফ্রাঙ্কফুর্ট সিটি লুপ, আরগাউ ক্যান্টনের গ্র্যান্ড প্রিক্স, গ্র্যান্ড প্রিক্স-তেও দল পাঠিয়েছে। ট্যুর ডি ফ্রান্সের অল্প কিছুদিন পরেই, এজি2আর তাদের মরশুমের সেরা একদিনের সমাপ্তির মধ্যে একটি ছিল, যেখানে পোলিনোরমান্দেতে চেরেল পঞ্চম স্থান অর্জন করেছিল। পরের মরশুমে র্যাভার্ড প্যারিস-ব্রাসেলসে তৃতীয়, গ্র্যান্ড প্রিক্স ডি 'ইসবার্গসে অষ্টম এবং প্যারিস-বোর্জসে সপ্তম স্থান অর্জন করেন। রাভার্ড চেটোরাউক্স ক্লাসিক-এ মরশুমের দলের একমাত্র একদিনের জয়ের জন্যও দায়বদ্ধ ছিলেন, যেখানে তিনি ডিফেন্ডিং চ্যাম্পিয়ন হিসাবে দৌড়েছিলেন এবং ইভেন্টে তার ক্যারিয়ারের তৃতীয় জয় নিয়েছিলেন। রাভার্ড একটি বড় ফিল্ড স্প্রিন্ট জিতেছিলেন, একটি জয় যা তিনি তাঁর কর্মজীবনকে বৈধ বলে মনে করেছিলেন। তিনি একটি চিকিৎসা সংক্রান্ত অস্বাভাবিকতার কারণে অবসর নেওয়ার কথা ভাবছিলেন, কারণ তাঁর বাম পায়ের একটি পেশী তাঁর ডান পায়ের একই পেশীর দ্বিগুণ আকারের। গ্র্যান্ড প্রিক্স সাইক্লিস্ট ডি মন্ট্রিয়ালে নোসেন্তিনি (নবম স্থান), গ্র্যান্ড প্রিক্স ডি লা সোমেতে মন্ডোরি (দ্বিতীয় স্থান), গ্রান প্রিমিও ইন্ডাস্ট্রিয়া ই কমার্সিয়ো ডি প্রাতোতে মন্টাগুটি (তৃতীয় স্থান), ট্যুর ডি ভেন্ডিতে বুয়েট (তৃতীয় স্থান) এবং জিরো দেল পিমন্টেতে রোচে (পঞ্চম স্থান) দলটির ভালো পারফরম্যান্স ছিল। রোচে পতনের স্মৃতিস্তম্ভ, জিরো ডি লোম্বার্ডিয়ায় দলের সেরা অবস্থানও নিয়েছিলেন, তবে সেদিন তুলনামূলকভাবে 16 তম স্থানে ছিলেন। দলটি ক্লাসিকা ডি সান সেবাস্তিয়ান, ভ্যাটেনফল সাইক্লাসিক্স, জিপি ওউয়েস্ট-ফ্রান্স, গ্রোট প্রিজস জেফ শেরেন্স, মেমোরিয়াল রিক ভ্যান স্টিনবার্গেন, গ্র্যান্ড প্রিক্স সাইক্লিস্ট ডি কিউবেক, গ্র্যান্ড প্রিক্স ডি ফোরমিস, গ্র্যান্ড প্রিক্স ডি ওয়ালোনি, বিনচে-টরনাই-বিনচে, জিরো ডেল 'এমিলিয়া, জিপি ব্রুনো বেগেলি, প্যারিস-ট্যুর এবং ক্রোনো ডেস নেশনস-এ স্কোয়াড পাঠিয়েছে, কিন্তু এই রেসগুলির কোনওটিতেই 14 তম স্থানের বেশি শেষ করেনি। ফেব্রুয়ারিতে ইটোইল ডি বেসেজেসে দলটি খুব সফল হয়েছিল। দ্বিতীয় পর্যায়ে, মন্ডোরি এবং রাভার্ড একটি পূর্ণ ফিল্ড স্প্রিন্টের পরে প্রথম দুটি অবস্থানে শেষ করেন। মন্ডোরি মঞ্চে জয়লাভ করেন এবং রাভার্ড সামগ্রিক রেসের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। যেহেতু তিনি প্রথম পর্যায়ে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেছিলেন, তাই র্যাভার্ড পয়েন্ট শ্রেণিবিন্যাসেও এগিয়ে ছিলেন। পরে আরও দুটি শীর্ষ দশ স্থান নিয়ে, রাভার্ড সামগ্রিক এবং পয়েন্ট উভয় শিরোপা জিতে প্রতিযোগিতাটি শেষ করেন, যদিও তিনি একটি পর্যায়ে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য উভয়ই হেরে যান। স্কোয়াডটি দলের শ্রেণিবিন্যাসের জন্য একই সময়ে শেষ হয়েছিল, কিন্তু ডাচ দল পুরস্কারটি জিতেছিল। ট্যুর মেডিটেরানিনের চূড়ান্ত এবং সবচেয়ে কঠিন পর্যায়ে দ্বিতীয় স্থান অর্জনের জন্য ধন্যবাদ, প্যারাড সামগ্রিকভাবে একই অবস্থানে শেষ করেন। এই মরশুমের খুব বেশি দিন পরে দলটি তাদের অন্যান্য জয় লাভ করে। আগস্টে, রাভার্ড ট্যুর ডু পয়েটু-চ্যারেন্টেসে একটি মঞ্চে জয়লাভ করেন, একটি ফিল্ড স্প্রিন্টের সামনে শীর্ষ স্প্রিন্টার ইয়াহেনি হুটারোভিচকে এত দ্রুত পরাজিত করেন যে শেষ করা প্রথম দশজন আরোহী মাঠের বাকি অংশে তিন-সেকেন্ডের ব্যবধান খুলে দেন। অক্টোবরে, নতুন ট্যুর অফ বেইজিং-এ, রোচে দলের মরশুমের চূড়ান্ত জয় তুলে নেন। তিনি, ফিলিপ ডিগনান এবং ক্রিস ফ্রুমের সাথে তৃতীয় পর্যায়ের চূড়ান্ত আরোহণের সময় ফিনিস লাইন থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে গিয়েছিলেন এবং দ্রুত চার্জিং পেলোটন থেকে এক সেকেন্ডের মধ্যে দূরে থাকতে পেরেছিলেন। রোচে থ্রি-আপ স্প্রিন্ট জিতেছে। দলটি ইটোইল ডি বেসেজেস, জিরো দেল ট্রেন্টিনো, ট্যুর ডি সুইস, রুট ডু সুদ, প্যারিস-কোরেজ এবং ট্যুর ডু পয়েটু-চ্যারেন্টেসে কম শ্রেণিবিন্যাসে জয়লাভ করে সাফল্যের একটি ছোট পরিমাপ পেয়েছিল। দলটি ট্যুর ডি সান লুইস, ট্যুর ডাউন আন্ডার, ভোল্টা আও আলগারভে, থ্রি ডেজ অফ ওয়েস্ট ফ্ল্যান্ডার্স, প্যারিস-নাইস, টিরেনো-আড্রিয়াটিকো, ভোল্টা এ কাতালুনিয়া, ট্যুর অফ দ্য বাস্ক কান্ট্রি, সার্কিট ডি লা সার্থে, ট্যুর ডি রোমান্ডি, সার্কিট ডি লোরেন, বায়ার্ন-রুন্ডফার্ট, ক্রিটেরিয়াম ডু ডাউফিন, এনেকো ট্যুর, ট্যুর ডু লিমোসিন এবং সার্কিট ফ্রাঙ্কো-বেলজে স্কোয়াড পাঠায়, কিন্তু কোনও মঞ্চ জয়, শ্রেণীবিভাগ জয় বা মঞ্চ সমাপ্তি অর্জন করতে পারেনি। জিরো ডি ইটালিয়ার জন্য গ্র্যান্ড ট্যুর জিরো ডি ইটালিয়া এজি2আর-এর স্কোয়াডে শীর্ষস্থানীয় ছিলেন গ্যাড্রেট, 2010 গিরোর 13তম স্থানের ফিনিশার যিনি সেই অবস্থানের উন্নতি করতে এবং শীর্ষ দশে পৌঁছানোর লক্ষ্য নিয়েছিলেন। মঞ্চে জয় এবং বিচ্ছিন্ন প্রতিনিধিত্বের লক্ষ্যে ডেসেল এবং নোসেন্টিনিকে দলে রাখা হয়েছিল। প্রথম পর্যায়ের টিম টাইম ট্রায়ালে দলের পারফরম্যান্স সর্বোত্তম ছিল, কারণ তারা 23 টি দলের মধ্যে 16 তম স্থানে এসেছিল, নির্ধারিত জয়ের গতি থেকে 49 সেকেন্ড দূরে। গিরোর প্রথম দুটি রোড রেসে মন্টাগুটি মাঠের সামনের দিকে শেষ করেন, ভর স্প্রিন্ট সমাপ্তিতে দশম স্থান নিয়ে দ্বিতীয় পর্যায়ে এবং একইভাবে তৃতীয় পর্যায়ে দশম স্থান নিয়ে যখন মাঠটি একটু বেশি বিভক্ত ছিল। গ্যাড্রেট সেই পর্যায়ের অনেক ময়লা রাস্তার অংশের মধ্যে পঞ্চম পর্যায়ে রাস্তার নেতার (মার্টিন কোহলার) সাথে সেতুবন্ধন করার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু তিনি যান্ত্রিক সমস্যার সম্মুখীন হন এবং রেসের শীর্ষ আরোহীদের কাছে প্রায় এক মিনিট হেরে সেদিন ভালভাবে শেষ করেন। আটটি পর্বের পর গ্যাড্রেট 26তম স্থানে ছিলেন, যা ছিল মাউন্ট এটনা-তে প্রতিযোগিতার প্রথম শিখর সমাপ্তির প্রাক্কালে। গ্যাড্রেট এটনাতে নবম স্থানে ছিলেন, মঞ্চ বিজয়ী, নতুন রেস লিডার এবং শেষ পর্যন্ত জিরো চ্যাম্পিয়ন আলবার্তো কনটাডোরের কাছে এক মিনিটেরও বেশি সময় হেরেছিলেন, তবে রেসের অন্যান্য শীর্ষ রাইডারদের কাছে মাত্র 17 সেকেন্ডের ব্যবধানে হেরেছিলেন এবং তিনি মাঠের বেশিরভাগ অংশে সময় দিয়েছিলেন। এই যাত্রায় তিনি সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংয়ে 11 ধাপ উপরে উঠে আসেন। গ্যাড্রেট 11তম পর্যায়ে তার সেরা ফর্ম এবং চতুরতা দেখিয়েছিলেন। কনটাডোর পরামর্শ দিয়েছিলেন যে তিনি এই পর্যায়ে কৌশলগতভাবে জার্সি সমর্পণ করতে পারেন, আশা করা হয়েছিল যে বিজয়ী সকালের বিচ্ছিন্নতার কোনও সদস্যের কাছ থেকে আসবেন। পরিবর্তে, দলটি বিচ্ছিন্ন আরোহীদের ফিরিয়ে আনার জন্য একটি শক্তিশালী তাড়া করে। তাদের নেতা মিশেল স্কারপোনি পরে স্বীকার করেছিলেন যে তিনি দিনের বিজয়ী হওয়ার আশা করেছিলেন, কিন্তু গ্যাড্রেট তার ক্যারিয়ারের প্রথম গ্র্যান্ড ট্যুর স্টেজ জয় দাবি করার জন্য মঞ্চের শেষ কিলোমিটারের উপর একটি সময়োপযোগী আক্রমণের মাধ্যমে হ্রাসপ্রাপ্ত পেলোটনকে অবাক করে দিয়েছিলেন। গ্যাড্রেট এবং ডুপন্ট তারপর দ্বিতীয় বিশ্রাম দিনের আগে পরপর তিনটি উঁচু পর্বত পর্যায়ের প্রথমটিতে আরোহণের দক্ষতা দেখিয়েছিলেন। কনটাডোর এবং জোসে রুজানো সহজেই দিনের সবচেয়ে শক্তিশালী রাইডার হলেও, এজি2আর ট্যান্ডেম পেলোটন থেকে পিছিয়ে গিয়ে তৃতীয় এবং চতুর্থ স্থান অর্জন করে। গ্যাড্রেট ছিলেন তৃতীয়, যা তাকে প্রকৃত সময়ের পাশাপাশি একটি সময় বোনাস প্রদান করেছিল। এটি তাকে প্রতিযোগিতায় প্রথমবার শীর্ষ দশে নিয়ে যায়, অষ্টম স্থানে। ডুপন্টও এই পর্যায়ের পরে দশম স্থানে শীর্ষ দশে প্রবেশ করেন। পরের দিন মন্টে জোনকোলানে ষষ্ঠ স্থান এবং অন্যান্য আরোহীদের কাছে অ্যাট্রিশন নিয়ে গ্যাড্রেট আরও উপরে উঠে পঞ্চম স্থানে চলে যান। ডুপন্ট এই পর্যায়ে অষ্টম স্থানে শেষ করে সামগ্রিকভাবে অষ্টম স্থানে উঠে আসেন। গিরোর কুইন স্টেজ, স্টেজ 15-এ মাঠের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশের বিরুদ্ধে গ্যাড্রেট পঞ্চম স্থান অর্জন করে এবং সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংয়ে চতুর্থ স্থানে উঠে এসে আরও সময় অর্জন করেন। ডুপন্ট লড়াই করে, দিনের 22তম স্থানে এসে, সামগ্রিকভাবে 15তম স্থানে নেমে আসে। গ্যাড্রেট চতুর্থ স্থানে রেসটি শেষ করেন, বাকি প্রতিটি পর্যায়ের পরে এটি ধরে রাখেন। ডুপন্ট তার চূড়ান্ত অবস্থান 12তম স্থানে উন্নীত করার জন্য 17 এবং 20তম পর্যায়ে মাঠের অন্যান্য রাইডারদের বিরুদ্ধে কিছুটা সময় নিয়েছিলেন। গ্যাড্রেটের চতুর্থ স্থানটি ছিল তাদের ইতিহাসে একটি গ্র্যান্ড ট্যুরে দলের সেরা সামগ্রিক স্থান, 2006 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সে সিরিল ডেসেলের ষষ্ঠ স্থান অর্জন করে। ট্যুর ডি ফ্রান্স গ্যাড্রেট 2010 সালে জিরো এবং ট্যুর উভয়ই চালিয়েছিলেন, একটি ব্যবস্থা যার ফলে তিনি কিছু বিতর্কের সৃষ্টি করেছিলেন যখন তিনি রেসের জন্য স্কোয়াডের নেতা রোচকে দিতে অস্বীকার করেছিলেন, আইরিশম্যান বিশেষত অনুপযুক্ত সময়ে ছিদ্র হয়ে যাওয়ার পরে তাঁর চাকা। এটি অত্যন্ত কঠিন গিরোর পরে গ্যাড্রেটের পুনরুদ্ধারের সাথে মিলিত হয় এবং তার স্বীকারোক্তি যে তিনি যে কোনও ইভেন্টে ইতালীয় গ্র্যান্ড ট্যুর পছন্দ করেন, উভয়কেই স্কোয়াডে নাম দেওয়া হবে কিনা তা নিয়ে অনুমানের জন্ম দেয়। তিনি দাবি করেছিলেন যে তিনি কেবল রোচকে সমর্থন করার জন্য গাড়ি চালাবেন, যদি তিনি আদৌ গাড়ি চালাতেন। ল্যাভেনু বলেছিলেন যে গ্যাড্রেটের চিত্তাকর্ষক জিরো দলের সাথে তার অবস্থান বৃদ্ধি করেছে এবং তার এবং রোচের মধ্যে দ্বন্দ্ব ভুলে গেছে, তাই তিনি আশা করেছিলেন যে গ্যাড্রেট ট্যুরটি চালাবেন। তার পুনরুদ্ধারের ক্ষমতা সম্পর্কে আত্মবিশ্বাসী, গ্যাড্রেট প্রকৃতপক্ষে সফর শুরু করেছিলেন। এই সফরে দলটি কেবল পরিমিত সাফল্য অর্জন করেছিল। টিম টাইম ট্রায়ালে তাদের আরও একটি মাঝারি পারফরম্যান্স ছিল, এবার 22 টি দলের মধ্যে 13 তম স্থানে এসেছিল। ট্যুরের প্রথমার্ধে হিনল্ট চারটি স্প্রিন্ট সমাপ্তির জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, তবে তৃতীয় পর্যায়ে চতুর্থ স্থান নিয়ে জয়ের জন্য কোনও গুরুতর চ্যালেঞ্জ তৈরি করেননি। 11তম পর্যায়ের আগে, জিরো থেকে উদ্ভূত ক্লান্তির কারণে গ্যাড্রেট দৌড় থেকে সরে আসেন। তিনি 66তম স্থানে ছিলেন, রেস লিডার টমাস ভোয়েকলারের পিছনে। এই সময়ে রোচ 13তম স্থানে, 3'45 "নিচে। সময় নষ্ট করা সত্ত্বেও পরের দিন তিনি শীর্ষ দশে প্রবেশ করেন, কারণ অন্যান্য আরোহীদের প্রতি আকৃষ্ট হয়ে তিনি দশম স্থানে উঠে আসেন। তিনি মালভূমি ডি বেইলে 14তম পর্যায়ে উল্লেখযোগ্য সময় হারিয়েছিলেন, তবে, রেসের শীর্ষ আরোহীদের কাছে ছয় মিনিট সময় দিয়ে 18তম স্থানে নেমে যান। যাইহোক, এই পর্যায়ে পেরাউডকে দেখার জন্য একজন আরোহী হিসাবেও প্রকাশ করা হয়েছিল। তিনি এলিট গ্রুপে শেষ করেন, যা মাত্র তিনজন রাইডারের কাছে সময় হারিয়েছিল এবং সামগ্রিক শ্রেণিবিন্যাসে 19 তম থেকে 12 তম পর্যন্ত ভল্ট করেছিল। পরের তিন দিন স্প্রিন্টার এবং ব্রেকওয়েজ দ্বারা জয়ী পর্যায়ে পেরাডের অবস্থান স্থিতিশীল ছিল। 18তম পর্যায়ে, যা কর্নেল ডু গ্যালিবিয়ারে শেষ হয়, পেরাউড একটি পরিমিত 16তম স্থানে শেষ করেন, কিন্তু এই ফলাফল তাকে সামগ্রিকভাবে শীর্ষ দশে নিয়ে যায়। পরের দিন আলপে ডি 'হুয়েজে তিনি 12তম স্থান অর্জন করে শীর্ষ দশের বাইরে চলে যান এবং পিয়েরে রোল্যান্ডের থেকে যথেষ্ট পিছিয়ে ছিলেন যে তরুণ ফরাসী তার জায়গা নিয়েছিল, কিন্তু তার সুপার টাইম ট্রায়াল দক্ষতার জন্য পরের দিন গ্রেনোবলে সামগ্রিকভাবে দশম স্থান অর্জন করে। পরের দিন তিনি দলের সেরা স্থানে থাকা রাইডার হিসাবে শেষ করার জন্য দশম স্থানে ছিলেন। রোচের চূড়ান্ত অবস্থান ছিল 26তম। 2010 সালের প্যাটার্ন অনুসরণ করে আবার, রোচে এজি2আর-এর স্কোয়াড লিডার হিসাবে ভুয়েলটায় চড়েছিলেন। তিনি তাঁর হতাশাজনক সফরের উন্নতি আশা করেছিলেন, যা তিনি স্বীকার করেছিলেন যে ক্রিটেরিয়াম ডু ডাউফিনে কিছুক্ষণ আগে একটি দুর্ঘটনার কারণে এবং 2010 সালের ভুয়েলটায় তাঁর সামগ্রিকভাবে সপ্তমটি বাধাগ্রস্ত হয়েছিল। মরশুমের তৃতীয় গ্র্যান্ড ট্যুর টিম টাইম ট্রায়ালে তাদের পারফরম্যান্স প্রথম দুটির চেয়েও খারাপ ছিল, কারণ তারা 22-এর মধ্যে 19তম স্থানে ছিল, অবিলম্বে রোচকে 42 সেকেন্ডের গতি থেকে দূরে রেখেছিল। তৃতীয় পর্যায়ে ফিনিস লাইন জুড়ে রোচ পেলোটনকে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, কিন্তু যেহেতু ব্রেকওয়ে রাইডাররা সব সময় বোনাস নেওয়ার পরে এটি পঞ্চম স্থানে ছিল, তাই এটি তার সামগ্রিক অবস্থানের উপর কোনও উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেনি। মঞ্চ বিজয়ী জোয়াকিম রদ্রিগেজের থেকে মাত্র 7 সেকেন্ড পিছিয়ে থেকে পঞ্চম পর্যায়ে ভালদেপেনাস দে জানে আরোহণের সময় রোচে দৃঢ়ভাবে প্রদর্শন করেছিলেন। যাইহোক, যেহেতু এই চূড়ান্ত আরোহণটি বেশ সংক্ষিপ্ত ছিল, তাই পুরো মাঠ জুড়ে সময়ের ব্যবধান কম ছিল এবং এই পারফরম্যান্সটি সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংয়ে রোচকে কেবল একটি স্থান অর্জন করে, তাকে 25তম স্থানে নিয়ে যায়। অষ্টম পর্যায়টি মূলত একই রকম প্রমাণিত হয়েছিল, কারণ রদ্রিগেজ আবার একটি সংক্ষিপ্ত, খাড়া চূড়ান্ত আরোহণের মাধ্যমে জয়লাভ করেছিলেন এবং রোচে 15 সেকেন্ড আগে এই দিনে শীর্ষ দশে শেষ করেছিলেন। এই যাত্রায় তিনি দুটি স্থান অর্জন করেছেন। মন্ডোরি দৌড়ের প্রথম সপ্তাহে দুটি ফিল্ড স্প্রিন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, তবে জয়ের খুব কাছাকাছিও আসেননি, দ্বিতীয় এবং সপ্তম পর্যায়ে যথাক্রমে অষ্টম এবং সপ্তম স্থান অর্জন করেছিলেন। মন্টাগুটি 11তম পর্যায়ে একটি সফল ব্রেকওয়ে খুঁজে পেয়েছিলেন, দুই দিনের জন্য নীল পোলকা-বিন্দুযুক্ত জার্সি অর্জনের জন্য পর্যাপ্ত পর্বত পয়েন্ট নিয়েছিলেন। শেষ পর্যন্ত তিনি শ্রেণিবিন্যাসে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন। রোচে ভুয়েল্টার দ্বিতীয়ার্ধে একটি বিজয়ী বিরতিও পেয়েছিলেন, 13তম পর্যায়ে মূল ক্ষেত্রের আগে 1'33 শেষ করতে 19 জনের সাথে যোগ দিয়েছিলেন। এই ফলাফল তাঁকে সামগ্রিকভাবে 14তম স্থানে নিয়ে যায়। মন্ডোরি এবং মন্টাগুটি যথাক্রমে 16 এবং 18তম পর্যায়ে আরও উচ্চ পর্যায়ের অবস্থান নিয়েছিল, যদিও উভয়ই দিনের বিজয়ীর সাথে সময়ের ব্যবধানের সাথে ছিল। 2010 সালের ভুয়েলটায় তাঁর অবস্থানের উন্নতির জন্য তাঁর লক্ষ্য থেকে যথেষ্ট পিছিয়ে পড়ে 16 তম স্থানে শেষ করার জন্য রেসের শেষ কয়েকটি পর্যায়ে রোচ সামান্য পিছলে যায়। মরসুমের জয় ফুটনোটস রেফারেন্স 2011 রোড সাইক্লিং মরসুম ফরাসি খেলাধুলায় এজি2আর সিট্রোয়েন টিম 2011 দ্বারা