USS West Mead
ইউএসএস ওয়েস্ট মিড (আইডি-3548), যা ওয়েস্টমিড নামেও বানান করা হয়, 1918 থেকে 1919 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি পণ্যবাহী জাহাজ ছিল। ওয়াশিংটনের সিয়াটলে আমেস শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাইডক কোম্পানি দ্বারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিপিং বোর্ডের জন্য বাণিজ্যিক ইস্পাত-চালিত, একক-স্ক্রু, কয়লা-জ্বলন্ত বাষ্প পণ্যবাহী জাহাজ এসএস ওয়ার ডিডো হিসাবে ওয়েস্ট মিড নির্মাণ, অধিগ্রহণ এবং চালু করা হয়েছিল; পরে তার নাম পরিবর্তন করে এসএস ওয়েস্ট মিড বা ওয়েস্টমিড করা হয় এবং এটি 1918 সালে সম্পন্ন হয়। 1918 সালের 26শে অক্টোবর, 13তম নৌ জেলা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় সম্ভাব্য মার্কিন নৌবাহিনীর পরিষেবার জন্য ওয়েস্ট মিড পরিদর্শন করে। শিপিং বোর্ড তাকে মার্কিন নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত করে, নৌবাহিনী তাকে 3550 নম্বর নৌ রেজিস্ট্রি সনাক্তকরণ নম্বর দেয় এবং তিনি 29 অক্টোবর 1918 সালে ইউএসএস ওয়েস্ট মিড বা ওয়েস্টমিড (আইডি-3548) হিসাবে কমিশন লাভ করেন। নেভাল ওভারসিজ ট্রান্সপোর্টেশন সার্ভিসে নিযুক্ত অপারেশনাল ইতিহাস, ওয়েস্ট মিড 6,865 টন ময়দা লোড করে, 1918 সালের 15ই নভেম্বর প্রশান্ত মহাসাগরীয় উত্তর-পশ্চিম থেকে রওনা হয় (জার্মানির সাথে যুদ্ধবিরতির চার দিন পরে 11ই নভেম্বর 1918-এ প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শেষ হয়), পানামা খাল অতিক্রম করে এবং পানামা খাল অঞ্চলের বালবোয়ায় থামে। এরপর তিনি বালবোয়া থেকে নিউ ইয়র্ক সিটির উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 1918 সালের 14ই ডিসেম্বর পৌঁছন। তিনি বাঙ্কার করেছিলেন এবং নিউইয়র্কে মেরামত করেছিলেন। ওয়েস্ট মিড 1918 সালের 24শে ডিসেম্বর যুক্তরাজ্যের উদ্দেশ্যে কনভয়ে নিউ ইয়র্ক ত্যাগ করেন এবং 1919 সালের 9ই জানুয়ারি ইংল্যান্ডের ফালমাউথে পৌঁছান। 1919 সালের 24শে জানুয়ারি তিনি নেদারল্যান্ডসের রটারডামে চলে যান এবং সেখানে তাঁর ময়দার মাল খালাস করেন। তিনি ব্যালাস্টে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসেন এবং 1919 সালের 3রা মার্চ নিউ ইয়র্ক সিটিতে পৌঁছান। এরপরে ওয়েস্ট মিড নিউ ইয়র্ক সিটি থেকে জর্জিয়ার সাভানায় রওনা হন, যেখানে তিনি তুলো এবং কাঠের একটি পণ্যসম্ভারে চড়েন। তিনি 1919 সালের 2রা এপ্রিল সাভানাহ ছেড়ে যুক্তরাজ্যের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 1919 সালের 21শে এপ্রিল ইংল্যান্ডের লিভারপুলে পৌঁছন। তিনি সেখানে তার পণ্যসম্ভার ছেড়ে দেন, তারপর সাভানায় ফিরে আসেন, যেখানে তিনি 1919 সালের 7ই জুন পৌঁছান। 1919 সালের 9ই জুন ওয়েস্ট মিডকে বরখাস্ত করা হয় এবং নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং নৌবাহিনী তাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরিয়ে নিয়ে যায়। একই দিনে শিপিং বোর্ড। 1920-এর দশকের শেষের দিকে নিয়োগ না হওয়া পর্যন্ত তিনি শিপিং বোর্ডের মালিকানাধীন এসএস ওয়েস্টমিড হিসাবে বাণিজ্যিকভাবে কাজ করতেন। 1927 সালে, শিপিং বোর্ড ওয়েস্টমিডকে নিউ ইয়র্ক সিটির ব্যাবকক স্টিমশিপ কোম্পানির কাছে বিক্রি করে দেয়, যা তাকে চাকরিতে ফিরিয়ে দেয় এবং তার নাম পরিবর্তন করে এসএস উইল্যাংলো রাখে। 1929 সালে ওরেগনের পোর্টল্যান্ডের প্যাসিফিক-আটলান্টিক স্টিমশিপ কোম্পানি তাকে কিনে নেয় এবং তার নাম পরিবর্তন করে এসএস সান অ্যাঞ্জেলা রাখে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের গোড়ার দিকে মিত্রবাহিনীর কনভয় রুটের বিরুদ্ধে উত্তর আটলান্টিক মহাসাগরে জার্মান সাবমেরিন কার্যকলাপের কারণে সৃষ্ট প্রয়োজনের প্রতিক্রিয়ায়, ব্রিটিশ সরকার বেশ কয়েকটি প্রাক্তন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র অর্জন করেছিল। শিপিং বোর্ড মার্কিন বেসরকারী এবং সরকারী মালিকানাধীন জাহাজ; সান অ্যাঞ্জেলা তাদের মধ্যে ছিল। 1940 সালে তাকে ব্রিটিশ যুদ্ধ পরিবহণ মন্ত্রকের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং নাম পরিবর্তন করে এসএস এম্পায়ার স্প্রিংবাক রাখা হয় এবং ইংল্যান্ডের ডব্লিউ. এ. সাউটার অ্যান্ড কোম্পানি অফ নিউক্যাসল-অন-টাইনের পরিচালনার অধীনে পরিচালিত হয়। এম্পায়ার স্প্রিংবাক কিউবা থেকে কানাডার সিডনি, নোভা স্কটিয়া হয়ে স্কটল্যান্ডের লেইথ যাওয়ার যাত্রার দ্বিতীয় পর্যায়ে ছিল, যখন জার্মান সাবমেরিন ইউ-81 9ই সেপ্টেম্বর 1941 সালে গ্রিনল্যান্ডের কেপ ফেয়ারওয়েলের কাছে তাকে টর্পেডো করে ডুবিয়ে দেয়। আরও দেখুন লিবার্টি জাহাজ বিজয় জাহাজ পার্ক জাহাজ টাইপ সি1 জাহাজ টাইপ সি2 জাহাজ টাইপ সি3 জাহাজ মারমানস্ক রান রেফারেন্স আইডি-3550 নির্বাচিত চিত্রগুলির অনলাইন লাইব্রেরিঃ মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজ-হাল নম্বর দ্বারা তালিকাভুক্তঃ "এসপি" #s এবং "আইডি" #s-প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুগের টহল জাহাজ এবং অন্যান্য অর্জিত জাহাজ এবং ক্রাফ্ট আইডি #3500 থেকে আইডি #3599 ন্যাভসোর্স অনলাইনঃ সেকশন প্যাট্রোল ক্রাফ্ট ফটো আর্কাইভঃ ওয়েস্টমিড (আইডি 3550) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজ সিয়াটলে নির্মিত 1918 সালের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের স্ট্যান্ডার্ড জাহাজ স্টিম