Gettysburg Air Force Station
গেটিসবার্গ এয়ার ফোর্স স্টেশন একটি বন্ধ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর সাধারণ নজরদারি রাডার স্টেশন। এটি দক্ষিণ ডাকোটার গেটিসবার্গের উত্তরে অবস্থিত। 1968 সালে এটি বন্ধ হয়ে যায়। 1951 সালের শেষের দিকে এয়ার ডিফেন্স কমান্ড স্থায়ী রাডার নজরদারি নেটওয়ার্কের দ্বিতীয় অংশ হিসাবে নির্মিত আটচল্লিশটি রাডার স্টেশনের মধ্যে একটি হিসাবে গেটিসবার্গ, সাউথ ডাকোটাকে নির্বাচিত করে। কোরিয়ান যুদ্ধের সূচনার দ্বারা প্ররোচিত হয়ে, 11 জুলাই, 1950-এ, বিমান বাহিনীর সচিব স্থায়ী নেটওয়ার্কের দ্বিতীয় অংশের নির্মাণ ত্বরান্বিত করার জন্য প্রতিরক্ষা সচিবের অনুমোদন চেয়েছিলেন। 21শে জুলাই প্রতিরক্ষা সচিবের অনুমোদন পেয়ে বিমান বাহিনী কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্সকে নির্মাণ কাজ চালিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেয়। গেটিসবার্গ এয়ার ফোর্স স্টেশন 1956 সালের 1লা জানুয়ারি 903ডি এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং স্কোয়াড্রন নিয়োগের মাধ্যমে সক্রিয় করা হয়। স্টেশনটি প্রাথমিকভাবে একটি এ. এন/এম. পি. এস-7 অনুসন্ধান রাডার এবং একটি এ. এন/এম. পি. এস-14 উচ্চতা-সন্ধানকারী রাডার দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং প্রাথমিকভাবে স্টেশনটি গ্রাউন্ড-কন্ট্রোল ইন্টারসেপ্ট (জি. সি. আই) এবং সতর্কতা স্টেশন হিসাবে কাজ করত। জি. সি. আই স্টেশন হিসাবে, স্কোয়াড্রনের ভূমিকা ছিল ইউনিটের রাডার স্কোপগুলিতে ধরা পড়া অজ্ঞাত অনুপ্রবেশকারীদের দিকে ইন্টারসেপ্টর বিমানকে গাইড করা। 1958 সালে একটি এ. এন/এফ. পি. এস-20এ অনুসন্ধান রাডার এ. এন/এম. পি. এস-7 কে প্রতিস্থাপন করে এবং একটি এ. এন/এফ. পি. এস-6এ উচ্চতা-সন্ধানকারী রাডার স্থাপন করা হয়। 1960 সালে গেটিসবার্গ এ. এফ. এস সেমি অটোমেটিক গ্রাউন্ড এনভায়রনমেন্ট (এস. এ. জি. ই) সিস্টেমে যোগ দেয়, প্রাথমিকভাবে উত্তর ডাকোটার গ্র্যান্ড ফোর্কস এ. এফ. বি-তে ডিসি-11-কে তথ্য সরবরাহ করে। যোগদানের পর, 1960 সালের 15ই জানুয়ারি স্কোয়াড্রনকে 903ডি রাডার স্কোয়াড্রন (এসএজিই) হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। রাডার স্কোয়াড্রন এসএজিই ডাইরেকশন সেন্টারকে তথ্য সরবরাহ করেছিল যেখানে এটি পরিসীমা, দিকের উচ্চতার গতি এবং বিমান বন্ধুত্বপূর্ণ বা প্রতিকূল কিনা তা নির্ধারণের জন্য বিশ্লেষণ করা হয়েছিল অনুসন্ধান রাডার পরবর্তীকালে 1961 সালে এএন/এফপিএস-66 হিসাবে উন্নীত এবং পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। 1963 সালে একটি এ. এন/এফ. পি. এস-90 এ. এন/এম. পি. এস-14-এ উচ্চতা-সন্ধানের দায়িত্ব পালনে যোগ দেয়। 31শে জুলাই স্টেশনটিকে নোরাড আইডি জেড-29 হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। 1964 সালে একটি এ. এন/এফ. পি. এস-27 স্থাপন করা হয় এবং এ. এন/এফ. পি. এস-66 অবসরে যায়। বিমান বাহিনী 1968 সালের 18ই জুন 903তম রাডার স্কোয়াড্রনকে নিষ্ক্রিয় করে। এফএএ যৌথ নজরদারি ব্যবস্থার (জেএসএস) অংশ হিসাবে পুরানো এএন/এফপিএস-27 রাডার টাওয়ারের উপরে একটি এএন/এফপিএস-67বি সার্চ রাডার ব্যবহার করে আজ সেখানে দূরপাল্লার রাডার পরিচালনা করে চলেছে। বিমান বাহিনীর ইউনিট এবং অ্যাসাইনমেন্ট ইউনিট গ্রেট ফলস এ 903ডি এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং স্কোয়াড্রন হিসাবে প্রতিষ্ঠিত এএফবি (পরে ম্যালমস্ট্রম এএফবি), এমটি 20 মে 1953 (মানুষ বা সজ্জিত নয়) গেটিসবার্গ এএফএস-এ স্থানান্তরিত 1 জানুয়ারী 1956 পুনঃনির্ধারিত 903ডি রাডার স্কোয়াড্রন (এসএজিই) 15 জানুয়ারী 1960 বন্ধ এবং নিষ্ক্রিয় 18 জুন 1968 অ্যাসাইনমেন্ট 29তম এয়ার ডিভিশন, 1 জানুয়ারী 1956 31তম এয়ার ডিভিশন, 1 মার্চ 1956 29তম এয়ার ডিভিশন, 1 জানুয়ারী 1959 গ্র্যান্ড ফর্কস এয়ার ডিফেন্স সেক্টর, 1 এপ্রিল 1959 সিউক্স সিটি এয়ার ডিফেন্স সেক্টর, 4 সেপ্টেম্বর 1963 30তম এয়ার ডিভিশন, 1 এপ্রিল 1966-18 জুন 1968 আরও দেখুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাধারণ নজরদারি রাডার স্টেশনগুলির তালিকা উইঙ্কলার, ডেভিড এফ. এবং ওয়েবস্টার, জুলি এল., সার্চিং দ্য স্কাইস, দ্য লিগ্যাসি অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস কোল্ড ওয়ার ডিফেন্স রাডার প্রোগ্রাম, ইউএস আর্মি কনস্ট্রাকশন ইঞ্জিনিয়ারিং রিসার্চ ল্যাবরেটরিজ, চ্যাম্পেইন, আইএল (1997)। গেটিসবার্গ এ. এফ. এস-এর জন্য তথ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর দক্ষিণ ডাকোটা রাডার স্টেশনগুলিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর এস. ডি ইনস্টলেশন 1968 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর সামরিক স্থাপনাগুলি বন্ধ হয়ে যায়।