Thomas Fletcher Waghorn
টমাস ফ্লেচার ওয়াঘর্ন (20 জুন 1850) একজন ইংরেজ নাবিক, নৌ অফিসার এবং ডাক অগ্রগামী ছিলেন যিনি সুয়েজ খালের বিকাশের আগে গ্রেট ব্রিটেন থেকে মিশরের মধ্য দিয়ে স্থলপথে ভারতে একটি নতুন পথের ধারণা প্রচার ও দাবি করেছিলেন। ওয়াঘর্ন দাবি করেন যে তিনি 1829-30-এ প্রথমবার এই পথটি প্রদর্শন করেছেন এবং এটি কেপ অফ গুড হোপের চারপাশে বাষ্পীয় জাহাজগুলি প্রায় তিন মাস সময় নিয়েছিল, তার পথে 35 থেকে 45 দিনের মধ্যে সময় লেগেছিল। 2004 সালের একটি জীবনীতে বলা হয়েছে যে তাঁর করা অনেক দাবির মধ্যে খুব কমই রয়েছে এবং তিনি বেশিরভাগই প্রতারণামূলক স্ব-প্রচারক ছিলেন, যা আগের কিছু সূত্রের বিপরীতে। কেন্টের চ্যাথাম-এ তাঁর একটি মূর্তি দাঁড়িয়ে আছে এবং 1869 সালে সুয়েজে ফার্দিনান্দ ডি লেসেপস দ্বারা স্থাপিত আরেকটি মূর্তি 1956 সালে ধ্বংস করা হয়েছিল। লাইফ ওয়াঘর্ন ইংল্যান্ডের চ্যাথামের 166 হাই স্ট্রিটে জন্মগ্রহণ করেন এবং 1800 সালের 16ই জুলাই সেন্ট মেরি চার্চে বাপ্তিস্ম নেন। তাঁর বাবা থমাসও একজন কসাই ছিলেন এবং 1794 সালের 28 জুলাই স্নডল্যান্ডের অল সেন্টস চার্চে অ্যান গুডহুগকে বিয়ে করেছিলেন। বারো বছর বয়সে, থমাস চ্যাথামের রয়্যাল নেভিতে প্রবেশ করেন, 1812 সালের নভেম্বরে ফ্রিগেট টাইগ্রিস এবং তারপর এইচএমএস বাহামায় মিডশিপম্যান হিসাবে যোগ দেন। এরপর তিনি একজন মুক্ত ব্যবসায়ীর তৃতীয় সঙ্গী হন এবং কলকাতায় চলে যান। 1819 খ্রিষ্টাব্দে তিনি বেঙ্গল মেরিন পাইলট সার্ভিসে যোগ দেন। তিনি 1822 সালে কলকাতার সেন্ট জনস ক্যাথেড্রালে এলিজাবেথ বার্টলেটকে বিয়ে করেন। 1824 খ্রিষ্টাব্দে তিনি আরাকান যুদ্ধের সময় নৌবাহিনীর সাথে কাজ করেন। অতুলনীয়, একটি কোম্পানি কাটারকে নির্দেশ দিয়ে, তিনি আরাকান নদীর একটি পাথুরে দ্বীপে একটি 12-পাউন্ডার বন্দুক স্থাপন করেছিলেন যা ওয়াঘর্নের রক নামে পরিচিত হয়েছিল। অসুস্থতা তাঁকে 1827 সালে ফার্লোতে যেতে বাধ্য করে। তিনি ইংল্যান্ড থেকে ভারত ও পূর্ব দিকে একটি বাষ্পীয় জাহাজের পথ প্রতিষ্ঠার প্রাথমিক প্রচেষ্টায় আগ্রহ প্রকাশ করেছিলেন এবং অসংখ্য ব্যবসায়ীর সাথে এর জন্য আবেদন করেছিলেন। লর্ড কম্বারমিয়ার ইংল্যান্ডে এই ধারণাটি এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য ওয়াঘর্নকে দায়িত্ব দিয়েছিলেন। 1832 সালে লেফটেন্যান্ট হিসাবে নৌবাহিনীর দায়িত্ব থেকে অবসর গ্রহণের পর, তিনি চিঠি এবং পোস্ট সরানোর উপায় খুঁজে বের করার জন্য মিশর হয়ে ইংল্যান্ড এবং ভারতের মধ্যে বেশ কয়েকটি সফর করেছিলেন। এই সময়কালে তিনি মিশরের পাশা সহ অনেক লোকের সাথে দেখা করেছিলেন, যিনি আলেকজান্দ্রিয়া এবং সুয়েজের মধ্যে তাঁর স্থল মরুভূমি পথের ধারণাকে সমর্থন করেছিলেন। 1834 সালের মার্চ মাসে ব্যক্তিগত ট্র্যাজেডি ঘটে যখন তাঁর স্ত্রী কলকাতায় মারা যান। যাইহোক, ডিসেম্বরের মধ্যে, ওয়াঘর্ন পুনরায় বিয়ে করেছিলেন-স্নোডল্যান্ডের মিলারের কন্যা এবং তার মায়ের প্রতিবেশী হ্যারিয়েট মার্টিনের সাথে। সেই মাসে, তিনি তাঁর দাদার কাছ থেকে একটি উল্লেখযোগ্য সম্পত্তি উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিলেন এবং এই দম্পতি 1836 সালের দিকে স্নোডল্যান্ডের আপার হাই স্ট্রিটে দ্য লজ নির্মাণের আগে পর্যন্ত রচেস্টারে বসবাস করেছিলেন এবং এটি বন্ধক রেখেছিলেন। ওয়াঘর্নের ব্যবসায়িক পরিকল্পনা বিকশিত হতে শুরু করে। তিনি লন্ডনের কর্নহিলে জর্জ হুইটলি-র সঙ্গে মিশর হয়ে ভারতে ডাক ও যাত্রী পরিবহনের জন্য একটি সংস্থা স্থাপন করেছিলেন। 1835 থেকে 1837 সালের মধ্যে তিনি মরুভূমিতে আরবদের মধ্যে বসবাস করেন এবং কায়রো থেকে সুয়েজ পর্যন্ত মরুভূমির উপর দিয়ে স্থলপথের ভিত্তি স্থাপন করেন। এর মধ্যে ছিল বিশ্রামাগার নির্মাণ এবং ভ্রমণকারীদের জন্য গাইড, স্টিমবোট, ঘোড়া এবং গাড়ি সরবরাহ করা। এই পথটি প্রাথমিকভাবে ডাক পরিষেবা হিসাবে ব্যবহৃত হত এবং যাত্রীদের পরিবহণ খুব বেশি স্বাচ্ছন্দ্য প্রদান করত না-সাধারণত উট এবং গাধা সহ একটি গরম মরুভূমি জুড়ে 24 ঘন্টার যাত্রা। 1837 সালে আলীর সরকারী আশীর্বাদ সত্ত্বেও ওয়াঘর্নকে নিরাপদ পথের জন্য স্থানীয় বেদুইনদের সাথে আলোচনা করতে হয়েছিল। 1837 সালে তিনি মিশরে ডেপুটি কনসাল হন কিন্তু শীঘ্রই কর্তৃপক্ষের সঙ্গে তাঁর সম্পর্ক ভেঙে যায়। 1840 সাল থেকে ব্রিটিশ সরকারের সমর্থনে পিঅ্যান্ডও তাঁর সঙ্গে প্রতিযোগিতা শুরু করে এবং 1844 সালের মধ্যে তিনি ব্যবসার বাইরে চলে যান। তারপর আরেকটি ধাক্কা আসেঃ একটি প্লেগে 300 ঘোড়া মারা যায়। এটি ছিল শেষ, এবং পাশা তাকে কিনে নিয়ে যান। ওয়াঘর্ন নতুন রেল ব্যবস্থার মাধ্যমে ইউরোপে পোস্টের গতি বাড়ানোর দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন। তিনি সফল হয়েছিলেন, কিন্তু সরকার বিচারের জন্য তাঁর খরচ মেটানোর জন্য একটি চুক্তি বাতিল করে দেয়, যার ফলে তিনি £5,000 ঋণগ্রস্ত হয়ে পড়েন। ওয়াঘর্ন 1850 সালের 7 জানুয়ারি লন্ডনের ইসলিংটনে তাঁর বাড়িতে মারা যান। ভেস্ট্রি দরজার ঠিক বাইরে স্নডল্যান্ডের অল সেন্টস-এ তাঁকে সমাহিত করা হয়। নাভের দক্ষিণ দেওয়ালে তাঁর একটি স্মৃতিসৌধ রয়েছে। 1869 সালে, ফার্দিনান্দ ডি লেসেপস তাঁর কৃতিত্বের সম্মানে সুইয়েজ খালের কাছে ভিটাল ডুব্রের তৈরি ওয়াঘর্নের একটি মূর্তি স্থাপন করেছিলেন। 1956 সালে সুয়েজ সঙ্কটের সময় এই মূর্তিটি ধ্বংস করা হয়েছিল। 1888 সালে চ্যাথামের রেলওয়ে স্ট্রিটে ওয়াঘর্নের একটি মূর্তি স্থাপন করা হয়। এর শিলালিপিটি হলঃ "টমাস ওয়াঘর্ন-লেফটেন্যান্ট আরএন-অগ্রগামী এবং স্থলপথের প্রতিষ্ঠাতা-চ্যাথাম 1800-এ জন্মগ্রহণ করেন-1850 সালের 7ই জানুয়ারি মারা যান।" রেলওয়ে স্ট্রিটে একটি পাবলিক হাউসও তাঁর নামে নামকরণ করা হয়েছে। একবিংশ শতাব্দীতে চ্যাথামের ওয়াঘর্নের মূর্তিটি প্রায়শই স্থানীয়দের দ্বারা তার মাথার উপর একটি ট্র্যাফিক শঙ্কু দিয়ে সজ্জিত করা হয় এবং এই রাজ্যে এটি রুপলের ড্র্যাগ রেস ইউকে-র একটি পর্বে প্রদর্শিত হয়েছিল। অক্সফোর্ড ডিকশনারি অফ ন্যাশনাল বায়োগ্রাফিতে ফ্রেডা হারকোর্টের 2004 সালের জীবনীমূলক নিবন্ধে উল্লেখ করা হয়েছে যে ওয়াঘর্নের অনেক দাবিই মিথ্যা ছিল। তিনি উল্লেখ করেছেন যে ওয়াঘর্ন দুর্ঘটনাক্রমে খ্যাতি অর্জন করেছিলেন। আরও দেখুন ফরওয়ার্ডিং এজেন্ট রেফারেন্স স্টিফেন রেনার, "সেট ইন স্টোনঃ দ্য হিরো হু টেক অ্যা শর্টকাট", মেডওয়ে নিউজ, মেমোরিজ পেজ (7 ফেব্রুয়ারি 2004)। বাহ্যিক লিঙ্ক মাইকেল হাউডে, "সুয়েজের ইস্তমাস এবং লেফটেন্যান্ট থমাস ওয়াঘর্নের অবদানের মাধ্যমে মেইল"। অনলাইনে। "টমাস ফ্লেচার ওয়াঘর্ন (1800-1850)" "ইজিপ্ট স্টাডি সার্কেল।" লাইনে। 1850 মৃত্যু 1800 জন্ম চ্যাথাম, কেন্ট রয়্যাল নেভির কর্মকর্তারা ডাক অগ্রগামী স্নোডল্যান্ডের মানুষ