SS Stirling Castle
এটি 1882 সালে গ্লাসগোতে J.Elder & Co দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং চীন থেকে চা বাণিজ্যে লন্ডনের টমাস স্কিনার & Co এর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। 50 ফুট বিম সহ 418.6 ফুট, তিনি 4,826 টন মোট এবং 2,951 টন নেট পরিমাপ করেছিলেন। তাঁর কাছে 1500 অশ্বশক্তির একটি যৌগিক ইঞ্জিন এবং বয়লার ছিল যা এখানে কাজ করত। পরীক্ষায়, তিনি সাফল্য অর্জন করেন এবং 1883 সালে, চা বোঝাই একটি রেসিং হোমওয়ার্ড প্যাসেজে, গড় গতি অর্জন করেন। তিনি 27 দিন এবং 4 ঘন্টা সময় নিয়ে টুংশু লাইটশিপ থেকে লন্ডন পর্যন্ত দীর্ঘস্থায়ী রেকর্ডের অধিকারী ছিলেন। এর খরচ ছিল একটি খুব বড় কয়লা খরচ, যা প্রতিদিন 150 এবং 180 টন ছিল। তাঁর স্বাভাবিক অগ্নিনির্বাপক কর্মীদের সংখ্যা ছিল 52 জন, কিন্তু তাঁর রেকর্ড-ব্রেকিং দৌড়ে তিনি 111 জন অগ্নিনির্বাপক কর্মী ব্যবহার করেছিলেন-যা তাঁর বয়লারগুলিকে গরম করার জন্য 36টি চুল্লীতে যে বিপুল পরিমাণ কয়লা নিক্ষেপ করা হয়েছিল তার একটি ইঙ্গিত। এই গতিতে তিনি যে উচ্চতর মালবাহী পণ্য অর্জন করতে পেরেছিলেন তা সত্ত্বেও, এটি পরিচালনা করা অর্থহীন ছিল এবং 1883 সালে পরে বিক্রি করা হয়েছিল। তার নতুন মালিক ছিল একটি ইতালীয় সংস্থা, লা ভেলোস এবং তাকে যাত্রীদের থাকার ব্যবস্থা দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল এবং নাম পরিবর্তন করা হয়েছিল। নামটিও তিনি ধরে রেখেছিলেন। 1883 সালের 13ই নভেম্বর ইতালির পতাকার অধীনে জেনোয়া থেকে দক্ষিণ আমেরিকা পর্যন্ত তাঁর প্রথম যাত্রা শুরু হয়। 1884 সালে তার নাম রাখা হয় শুধুমাত্র এসএস নর্ড আমেরিকা। 1885 সালে ব্রিটিশ সরকার তাকে সুদানের সুয়াকিনে সৈন্য বহন করার জন্য ভাড়া করে এবং 1899 সালে রাশিয়ান সরকার তাকে বক্সার বিদ্রোহের সাথে সম্পর্কিত ওডেসা এবং ভ্লাদিভোস্টকের মধ্যে সৈন্য বহন করার জন্য ভাড়া করে। 1900 সালে, তাকে পাল্মার্স শিপবিল্ডিং অ্যান্ড আয়রন কোম্পানি দ্বারা সংস্কার করা হয় এবং তার ইঞ্জিনগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়, যার ফলে তার গতি কমে মাত্র 13.5 নট হয়। 1901 সালের 5ই মে থেকে 1908 সালের 25শে মার্চের মধ্যে তিনি পালের্মো, নেপলস এবং নিউইয়র্কের মধ্যে 58টি রাউন্ড ট্রিপ করেছিলেন। 1909 সালের শুরুতে, এটি শুধুমাত্র একটি কার্গো স্টিমার হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং 5 ডিসেম্বর 1910-এ বুয়েনোস আইরেস থেকে ঘোড়ার একটি চালান বহন করে, তিনি মরক্কো থেকে পালিয়ে যান। তাকে পুনরায় ভাসিয়ে নিয়ে যাওয়া হয় এবং জেনোয়ায় নিয়ে যাওয়া হয়, 1911 সালে রাখা হয় এবং বাতিল করা হয়। বিব্লিওগ্রাফি 1882 জাহাজ 1910 সালে সামুদ্রিক ঘটনা ইতালির যাত্রীবাহী জাহাজ ইতালির গ্লাসগো স্টিমশিপে নির্মিত জাহাজ যুক্তরাজ্যের স্টিমশিপ 1882 স্কটল্যান্ডে প্রতিষ্ঠান