Stuttgart-Zuffenhausen station
জুফেনহাউসেন স্টেশন জার্মানির বাডেন-ভুর্টেমবার্গ রাজ্যের স্টুটগার্ট শহরের জুফেনহাউসেনের স্টুটগার্ট এস-বাহনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। ছয়টি প্ল্যাটফর্ম ট্র্যাক সহ, এটি স্টুটগার্টের বৃহত্তম স্টেশনগুলির মধ্যে একটি। জুফেনহাউসেন স্টেশনটি 1846 সালের 15ই অক্টোবর রয়্যাল ওয়ার্টেমবার্গ স্টেট রেলওয়ে দ্বারা খোলা হয়েছিল। এটি স্টুটগার্ট এবং লুডউইগসবার্গের মধ্যে সেন্ট্রাল রেলওয়ের (সেন্ট্রালবাহন) অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল এবং একটি একতলা স্টেশন ভবন ছিল। জুফেনহাউসেনের যাত্রী ছাড়াও, এটি বিশেষ করে পার্শ্ববর্তী কোর্নতাল গ্রামে ভ্রমণকারীদের জন্য ব্যবহৃত হত। 1852 সালে রাজ্য রেলপথ, স্টুটগার্ট এবং বেটিঘাইমের মধ্যে উত্তর রেলপথে একটি দ্বিতীয় রেলপথ তৈরি করে। 1860-এর দশকের গোড়ার দিক থেকে, রাজ্য রেলপথ স্টুটগার্ট থেকে উত্তর ব্ল্যাক ফরেস্ট পর্যন্ত একটি লাইনের পরিকল্পনা করেছিল। বব্লিংয়েন বা জুফেনহাউসেন হয়ে একটি রুট নিয়ে দীর্ঘ বিতর্কের পর, ওয়ার্টেমবার্গ সংসদ (ল্যান্ডট্যাগ) 1865 সালের 13ই আগস্ট ব্ল্যাক ফরেস্ট রেলপথের জন্য একটি রুট অনুমোদন করে যা জুফেনহাউসেনের উত্তর রেলপথ থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে লিওনবার্গ এবং ওয়েইল ডার স্টাড্ট হয়ে ক্যালউ পর্যন্ত চলে। 1868 সালের 23শে সেপ্টেম্বর জুফেনহাউসেন এবং ডিৎজিঙ্গেনের মধ্যে প্রথম বিভাগটি খোলা হয়। লাইনটি সম্পূর্ণ করতে প্রায় চার বছর সময় লেগেছিল। 1868 সালে, কার্ল জুলিয়াস আবেল একটি নতুন, বৃহত্তর স্টেশন ভবন নির্মাণ করেছিলেন যা বর্ধিত আরোহীদের জন্য যথেষ্ট ছিল। এটির সামনে একটি তিনতলা ভবন ছিল যা একটি দ্বিতল সম্প্রসারণের সাথে সংযুক্ত ছিল। এর দক্ষিণ প্রান্তে একতলা ওয়েটিং রুম ছিল। ট্রেনের মধ্যে স্থানান্তরের জন্য অপেক্ষা করা যাত্রীদের জন্য একটি রেস্তোরাঁ স্থাপন করা হয়েছিল। এছাড়াও, একটি মালবাহী শেড, একটি লোকোমোটিভ শেড এবং ওয়ার্কশপ যুক্ত করা হয়েছিল। এদিকে, শহরটি শিল্পায়ন করতে শুরু করে। 1868 সালে এখানে একটি তুলো কারখানা, একটি ইটের কারখানা এবং একটি তেল কল ছিল। পরে জুফেনহাউসেন আসবাবপত্র তৈরির জন্য পরিচিত হয়ে ওঠে। শহরটির জনসংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়ে 10,000-এরও বেশি হয়ে যায় এবং 1907 সালের 23শে এপ্রিল এটিকে একটি শহর হিসেবে ঘোষণা করা হয়। 1907 সালে, সংসদ স্টুটগার্ট হুপ্টবাহনহফ এবং লুডউইগসবার্গের মধ্যে চারটি ট্র্যাকের উন্নতিকরণ অনুমোদন করে। 1925 সালের মে মাসে, ফয়েরবাখ এবং 12 কিলোমিটার পোস্টের (কর্নওয়েস্টহাইম স্টেশনের দক্ষিণে) মধ্যবর্তী অংশটি সম্পন্ন হয়। মহামন্দা জুফেনহাউসেনকে বিশেষভাবে আঘাত করেছিল এবং কর রাজস্বের তীব্র পতনের দিকে পরিচালিত করেছিল। 1931 সালের 1লা এপ্রিল থেকে শহরটি স্টুটগার্টের দ্বারা সংযুক্ত হতে সম্মত হয়। এক মাস পরে, স্টেশনটির নাম পরিবর্তন করে স্টুটগার্ট-জুফেনহাউসেন রাখা হয়। 1933 সালের 15ই মে স্টুটগার্ট এবং লুডউইগসবার্গের মধ্যে শহরতলির রেল পরিষেবার জন্য দুটি রেলপথের বিদ্যুতায়ন শুরু হয়। 1973 সালে নতুন এস. পি. ডি. আর-এল60 সিগন্যাল বক্স চালু হয়। ডয়চে বুন্দেসবাহন স্টুটগার্ট এস-বাহনের জন্য স্টেশনটি পুনর্নির্মাণ করে। এর অবশিষ্ট 19 শতকের ভবনগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়। 1980 সালে পুরনো স্টেশন ভবনটি ভেঙে ফেলা হয় এবং 1982 সালে খোলা বর্তমান স্টেশন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। এটি ওয়ার্টেমবার্গের অল্প সংখ্যক স্টেশনগুলির মধ্যে একটি ছিল যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ থেকে বেঁচে গিয়েছিল যা পরে ভেঙে ফেলা এবং প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। জুফেনহাউসেন স্টেশন একটি রেলওয়ে জংশন। ব্ল্যাক ফরেস্ট রেলপথ এখানে ফ্রাঙ্কোনিয়া রেলপথের শাখা। ফ্রাঙ্কোনিয়া রেলওয়ে ট্র্যাকগুলি 2 থেকে 6 পর্যন্ত প্ল্যাটফর্ম ট্র্যাক। স্টুটগার্ট হুপ্টবাহন-এর দিকে এস-বাহান ট্রেনগুলি ট্র্যাক 2 ব্যবহার করে। লুডউইগসবার্গের দিকে এস-বাহান ট্রেনগুলি ট্র্যাক 4 ব্যবহার করে। ট্র্যাক 3,5 এবং 6 প্রধান লাইন ট্রেন দ্বারা ব্যবহৃত হয়। প্ল্যাটফর্ম 11 একটি উঁচু প্ল্যাটফর্ম যা স্টেশনের উপরে চলমান একটি সেতুর উপর অবস্থিত এবং এটি শোয়েবারডিঙ্গার স্ট্রাসের একটি পথ দ্বারা সংযুক্ত। প্ল্যাটফর্ম 11 লিওনবার্গের দিকে এস-বাহান ট্রেন দ্বারা ব্যবহৃত হয়। ট্র্যাক 12 স্টুটগার্টের দিকে এস-বাহান পরিষেবাগুলি পরিবেশন করে। এটি 2012 সাল পর্যন্ত ফিউরবাখ এবং ওয়েইসাচের মধ্যে চলমান ওয়ার্টেমবার্গ রেলওয়ে কোম্পানির (ওয়ার্টেমবার্গিস আইজেনবাহন-গেসেলশাফ্ট) পৃথক পরিষেবাগুলিও পরিবেশন করেছিল। জুফেনহাউসেন স্টেশনটি ডয়চে বান দ্বারা একটি বিভাগ 3 স্টেশন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। জুফেনহাউসেন ইন্টারলকিং হল ক্লাস ডি. আর. এল 60-এর একটি রিলে ইন্টারলকিং। এস-বাহান রেফারেন্স পাদটীকা সূত্র জার্মানিতে জুফেনহাউসেন জুফেনহাউসেন রেলওয়ে স্টেশন 1846 সালে খোলা হয়।