St Laurence and All Saints Church, Eastwood
সেন্ট লরেন্স অ্যান্ড অল সেন্টস ইংল্যান্ডের এসেক্সের ইস্টউডের প্যারিশে প্রথম গ্রেডের তালিকাভুক্ত মধ্যযুগীয় গির্জা, যা লন্ডন সাউথেন্ড বিমানবন্দর সম্প্রসারণের পরিকল্পনার কারণে হুমকির মুখে রয়েছে। গির্জাটিকে "দক্ষিণ এসেক্সের অন্যতম সেরা এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ছোট মধ্যযুগীয় গির্জা এবং ব্যতিক্রমী স্থাপত্য, প্রত্নতাত্ত্বিক এবং ঐতিহাসিক তাৎপর্যপূর্ণ" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে জটিল পরিকল্পনার রূপ এবং বিকাশ, নরম্যান ফন্ট এবং মূল জিনিসপত্র সহ দরজা এবং একজন পুরোহিতের ঘর সহ মধ্যযুগীয় কাঠের কাজ। এই স্থানটির "যথেষ্ট, সম্ভবত ব্যতিক্রমী, প্রত্নতাত্ত্বিক তাৎপর্য" রয়েছে। অবস্থান চার্চটি ইস্টউডের পূর্বে অবস্থিত যা এখন টেমস মোহনাতে একটি বড় শহুরে নগর, সাউথেন্ড-অন-সি-এর একটি শহরতলি, যা টেমস গেটওয়ে পুনর্জন্ম প্রকল্পের অংশ। চার্চটি ইস্টউডবারি লেনে অবস্থিত, যা এভিয়েশন ওয়ে-এর সাথে এর সংযোগস্থলের কাছাকাছি; ইস্টউডবারি লেন একবার সরাসরি সাউথএন্ড বিমানবন্দরের প্রধান রানওয়েতে উড়ানের পথের নিচে অতিক্রম করেছিল যতক্ষণ না রানওয়েটি প্রসারিত করা হয়েছিল যখন সেন্ট লরেন্স ওয়ে নামে একটি নতুন রাস্তা তৈরি করা হয়েছিল যাতে গাড়িগুলি নতুন বর্ধিত রানওয়ের শেষ অতিক্রম করতে পারে। পূর্ব দিকে, গির্জার উঠানটি বিমানবন্দরের সীমানায় তারের বেড়ার সীমানায় অবস্থিত এবং নিয়মিতভাবে বিমানগুলি গির্জার কাছাকাছি অবতরণ করে। ইস্টউড ইস্টউডের নামটি এসেক্সের গ্রেট ফরেস্টের অংশ রেলে এবং থান্ডারসলির বন ও উদ্যানভূমির পূর্ব দিকের পরিস্থিতি থেকে নেওয়া হয়েছে। গ্রামটি 1086 সালের ডোমসডে বইয়ে "এস্তোয়া" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে এবং এসেক্সের সুয়েন দ্বারা অধিষ্ঠিত ছিল, যার বাবা রবার্ট কনফেসর এডওয়ার্ডের রাজত্বকালে এটি ধরে রেখেছিলেন। সুয়েনের পুত্র, এসেক্সের রবার্ট 1100 খ্রিষ্টাব্দে প্রিটলওয়েল প্রাইরি প্রতিষ্ঠা করেন, কিন্তু তাঁর নাতি, এসেক্সের হেনরি, যুদ্ধে রাষ্ট্রদ্রোহিতা ও কাপুরুষতার অভিযোগে অভিযুক্ত হওয়ার পর 1163 খ্রিষ্টাব্দে তাঁর সমস্ত সম্পত্তি রাজার কাছে বাজেয়াপ্ত করেন। এই তারিখের পর জমিদারিটি সাধারণত রাজার দখলে ছিল। ত্রয়োদশ শতাব্দীতে, ইংরেজ রাজারা প্রায়শই শিকারের জন্য এই জেলায় আসতেন, যা হ্যাডলে ক্যাসেলকে তাদের বাসস্থান করে তোলে। অষ্টম হেনরি ছিলেন এখানে শিকার করা শেষ রাজা এবং ইস্টউড লজ ছিল শিকারের জমির শেষ সংরক্ষিত অংশের কেন্দ্র। 1536 সালে, সংস্কারের সময়, ম্যানরটি ষষ্ঠ এডওয়ার্ড লর্ড রিচকে দিয়েছিলেন যার বংশধররা ওয়ারউইকের আর্লস হয়েছিলেন, তারপরে বিবাহের মাধ্যমে এটি নটিংহামের আর্লের কাছে চলে যায়। ব্রিস্টো পরিবার এস্টেটটি কিনেছিল এবং 1866 সাল পর্যন্ত এটি ধরে রেখেছিল যখন এটি প্রচুর পরিমাণে বিক্রি হয়েছিলঃ "ইস্টউডবারি", বড় বাড়ি যা চার্চের ঠিক পূর্ব দিকে দাঁড়িয়ে ছিল, মূল ম্যানর বাড়ির জায়গায় ছিল। 1954 সালে এটি ভেঙে ফেলা হয়। শতাব্দীর পর শতাব্দী ধরে 3,000 একরের এই প্যারিশ, এর ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা জনসংখ্যা সহ, বনভূমি থেকে একটি কৃষি প্যারিশে পরিবর্তিত হয়েছে এবং আজ একটি বড় আকারের নির্মিত এলাকায় পরিণত হয়েছে। গির্জার ইতিহাস গির্জার প্রথম পরিচিত রেকর্ড 1100 খ্রিস্টাব্দে পাওয়া যায় যখন রবার্ট ফিটজ সুয়েন (রবার্ট ডি 'এসেক্স) ইস্টউড, সাটন এবং প্রিটলওয়েলের চ্যাপেলগুলি প্রিটলওয়েলের প্রাইয়ারকে দিয়েছিলেন। এটা স্পষ্ট যে সেই তারিখের আগে ইস্টউডে একটি গির্জা ছিল; এটি সম্ভবত একটি ছোট অ্যাপসিডাল চ্যান্সেল সহ বর্তমান নরম্যান নেভ ছিল। প্রাচীরের মধ্যে নির্মিত একটি সারসেন পাথরের উপস্থিতি এই স্থানটির প্রাচীনত্বের প্রমাণ দেয়। দাবি করা হয় যে এটি সেই সময়কার ধ্বংসাবশেষ যখন এই স্থানটি পৌত্তলিক উপাসনার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। গির্জার প্রাথমিক বিকাশ এখনও সম্পূর্ণরূপে বোঝা যায় না। উত্তর দেওয়ালে নরম্যান উইন্ডো খোলার সাথে নেভের উৎপত্তি 12শ শতাব্দীতে। 13শ শতাব্দীতে দক্ষিণ করিডোর এবং 14শ শতাব্দীতে উত্তর করিডোর যুক্ত করা হয়। 14শ শতাব্দীর ছাদ সহ চ্যান্সেলটি 13শ শতাব্দীর। নাভের ছাদটি 15শ শতাব্দীর। ইটের দক্ষিণ বারান্দাটি 16 শতকে যুক্ত করা হয়েছিল। 1870-এর দশকে গির্জার মধ্যে ব্যাপক কাজ ছিল যখন উইলিয়াম হোয়াইট নতুন আসন সহ এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পুনরুদ্ধার করেছিলেন। ব্রোচ স্পায়ারটি 20 শতকের শেষের দিকে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। গির্জার বাইরের অংশটি কিছু চকচকে পাথরের ধ্বংসাবশেষ দিয়ে তৈরি এবং এতে চুনাপাথরের ড্রেসিং রয়েছে; কিছু রোমান এবং টিউডর ইটের কাজও রয়েছে। দক্ষিণ করিডোরের দক্ষিণ দেওয়ালে মূল ধ্বংসাবশেষের উপরে লাল টিউডর ইটের কাজ রয়েছে, যা জানালার উপরে তিন থেকে চার ফুট গভীর। দক্ষিণ-পূর্ব কোণে, পাথরটি পথ ছেড়ে দিয়েছে এবং টিউডর ইট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, যা একটি টিউডর ইটের বাট্রেস দ্বারা শক্তিশালী করা হয়েছে। এক সময়, উত্তর করিডোরের পূর্ব প্রাচীরটি খারাপভাবে ফাটল ধরেছিল এবং জানালার উপরে টিউডর ইটের কাজ দ্বারা খুব মোটামুটিভাবে মেরামত করা হয়েছিল। বাইরের অংশটি সিমেন্ট রেন্ডারিং দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল যা 1971 সালে সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা হয়েছিল। 1849 সাল থেকে গির্জার একটি অঙ্কনে প্লাস্টারটি দেখা যায়। রেকর্ডগুলি দেখায় যে 17 শতকের গোড়ার দিকে গির্জাটি ধ্বংসাত্মক অবস্থায় ছিল; এটি তখন প্রমাণিত হয়েছিল যখন পুরানো বাইরের প্লাস্টারিংটি ছিঁড়ে ফেলা হয়েছিল। গির্জাটি একটি বড় গির্জার উঠানের মধ্যে অবস্থিত যেখানে 18 শতকের বুকের সমাধি সহ স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে, যার উত্তরে 20 শতকের সম্প্রসারণে বেশ কয়েকটি যুদ্ধের কবর রয়েছে। চার্চইয়ার্ডটি গাছ, ঘাস এবং বন্য ফুলের একটি মনোরম এলাকা, যা বন্যপ্রাণীর মূল্যের জন্য যত্ন সহকারে পরিচালিত হয়। চার্চটি জিপসি এবং ভ্রমণ সম্প্রদায়ের অন্যান্য সদস্যদের কাছে জনপ্রিয় ছিল যারা এটিকে নামকরণ, বিবাহ এবং অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার জন্য ব্যবহার করত। তথাকথিত "জিপসিদের রাজা" লুই বসওয়েলকে 1835 সালে ইস্টউড গির্জায় সমাহিত করা হয়। কবরস্থানে তাঁকে "42 বছর বয়সী ভ্রমণকারী" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে-"জিপসিদের রাজা হিসাবে পরিচিত এই ব্যক্তিকে দর্শকদের বিশাল সমাবেশের উপস্থিতিতে সমাহিত করা হয়েছিল।" উত্তর করিডোরের পাশে একটি বড় আধুনিক ইটের ভেস্ট্রি রয়েছে। টাওয়ারটি ছোট টাওয়ার, যা বর্গাকার, একটি কাঠের ফ্রেমযুক্ত এবং উপরের অংশে একটি ব্রোচ স্পায়ার রয়েছে, যা 20 শতকে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। অস্বাভাবিকভাবে, এটি দক্ষিণ করিডোরের পশ্চিম প্রান্তে অবস্থিত। নিচের পর্যায়টি 13শ শতাব্দীর গোড়ার দিকে হলেও উপরের পর্যায়টি আধুনিক। বাইরে টিউডর ইটের বুট্রেসের উপস্থিতি থেকে বোঝা যায় যে উপরের অংশটি অনিরাপদ হয়ে পড়েছিল এবং নামানো হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর কানাডার সরকার যুদ্ধের সময় সাউথেন্ড থেকে আসা বিমানবাহিনীর সদস্যদের স্থায়ী স্মৃতিসৌধ হিসেবে এই চূড়াটি মেরামত করে। তিনটি মূল ঘণ্টা রয়েছে, দুটি 14শ শতকের এবং একটি 17শ শতকের; একটি চতুর্থ ঘণ্টা ছিল যা অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল। বহু বছর ধরে প্রাচীন কাঠের ঘণ্টার ফ্রেমটি বাজানোর জন্য অনিরাপদ ছিল, যদিও টেনর ঘণ্টাটি টোল করা যেত। 1984 সালে একটি নতুন ধাতব ঘণ্টার ফ্রেম ধরে রাখার জন্য টাওয়ারটি শক্তিশালী করা হয় এবং তিনটি পুরানো ঘণ্টা পুনরায় ঝুলিয়ে রাখা হয় এবং তিনটি হালকা ঘণ্টা যোগ করে ছয়টি রিংয়ে বর্ধিত করা হয়। এই কাজের সময়, একটি পুরানো ঘণ্টা (বর্তমানে 5ম) যা ফাটল ধরেছিল তা ঝালাই করে মেরামত করা হয়েছিল। ঘণ্টার শিলালিপিগুলি হলঃ টেনোরঃ সান্টা গ্রেগরি ওরা প্রো নোবিস (সেন্ট গ্রেগরি আমাদের জন্য প্রার্থনা করুন) (কাস্ট 1380) নং। 5: সান্টা ক্যাটেরিনা ওরা প্রো নোবিস (সেন্ট ক্যাথরিন আমাদের জন্য প্রার্থনা করুন) (কাস্ট 1380) না। 4: চার্লস নিউম্যান আমাকে তৈরি করেছেন (কাস্ট 1693) নং। 3: হে ঈশ্বর, আমরা আপনার প্রশংসা করি (ককেথার্স্ট ফার্মের এথেল ও গ্ল্যাডিস ফাউলারের স্মরণে) (কাস্ট 1985) নং। 2: আসুন আমরা প্রভুর উদ্দেশ্যে গান গাই (ককেথার্স্ট ফার্মের রানি ও মে ফাউলারের স্মরণে) (কাস্ট 1985) ট্রেবলঃ আন্ট দ্য লর্ড ডু উই গিভ থ্যাঙ্কস (দ্য গিফট অফ মেবল ফ্রি) (কাস্ট 1985) হোয়াইটচাপেল বেল ফাউন্ড্রিতে তিনটি নতুন ঘণ্টা বাজানো হয়েছিল। গির্জার অভ্যন্তরীণ ঐতিহ্য অনুসারে সেন্ট লরেন্স (যাঁকে গির্জাটি উৎসর্গ করা হয়েছিল) একটি গ্রিডিরনে শহীদ হয়েছিলেন (258 খ্রিষ্টাব্দে) এবং গির্জার বিন্যাসটি গ্রিডিরনের রূপ নিয়েছিল বলে মনে করা হয়, যেখানে চ্যান্সেলটি হ্যান্ডেলের প্রতিনিধিত্ব করে এবং নাভ এবং দুটি পাশের আইলগুলি বারের প্রতিনিধিত্ব করে। মধ্যযুগীয় রঙিন সজ্জার চিহ্ন সহ অভ্যন্তরটি পুরুভাবে প্লাস্টার করা এবং সাদা করা হয়েছে। সাদা পুনরুদ্ধার থেকে সাধারণ বেঞ্চ এবং গায়কদলের স্টল সহ নেভটি সম্পূর্ণরূপে পিউ করা। বারান্দাটি 16শ শতাব্দীর, প্রাক-সংস্কারের, এবং ইট দিয়ে নির্মিত। ছাদের কাঠ পুরনো কাঠের পুনর্ব্যবহার করা হত। দরজার উপরে একটি প্রাক-সংস্কার কুলুঙ্গি এবং দরজার পূর্ব দিকে একটি পবিত্র জলের স্তূপ রয়েছে। চ্যান্সেল, দ্বারা পরিমাপ করা, 14 শতকের ছাদ সহ 13 শতকের। চ্যান্সেল খিলানটি 14 শতকের, সমতল যার উপরে কোনও ছাঁচনির্মাণ এবং পূর্ববর্তী ছাদের গেবলের চিহ্ন নেই এবং ছাদ মরীচিটির দুটি সান-অফ প্রান্ত সংরক্ষণ করা হয়েছে। ছাদে বন্ধনীযুক্ত কলার বিম রয়েছে এবং দুটি টাই বিম ছাঁচযুক্ত। 1887 সাল থেকে পূর্বদিকের জানালাটি কাচ দিয়ে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। চ্যান্সেলের উত্তর দেওয়ালে দুটি জানালা রয়েছে; পূর্ব দিকটি 14 শতকের মাঝামাঝি কিন্তু পশ্চিম দিকটি 13 শতকের আগের। দক্ষিণ দেওয়ালে দুটি জানালা রয়েছে, পূর্ব দিকটি উত্তর দেওয়ালের জানালার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। অন্যটি হল ত্রয়োদশ শতাব্দীর শেষের দিকে বা চতুর্দশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে একটি নিচু পাশের জানালা, যার একটি তীক্ষ্ণ আলো রয়েছে, যা চতুর্দশ শতাব্দীর একটি প্রশস্ত অবকাশের মধ্যে স্থাপন করা হয়েছে। এই জানালাটি সম্ভবত একটি কাঠের শাটার দিয়ে চকচকে ছিল এবং সম্ভবত একটি পবিত্র জানালা হিসাবে ব্যবহৃত হত যার মাধ্যমে হোস্টের উচ্চতায় পবিত্র ঘণ্টাটি বাজানো হত। এর পূর্ব দিকে একটি পুরোহিতের দরজা রয়েছে, যা সম্প্রতি প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। উত্তর দেওয়ালে প্যানেলের পিছনে একটি পিস্কিনা রয়েছে। বেদির সামনে 18 শতকের ভাসাল পরিবারের সমাধি, ককেথার্স্ট ফার্মের প্রাক্তন মালিক এবং 1600 সালের টমাস ব্যুরোগুলির একটি পিতলের মূর্তি রয়েছে। নেভ 12শ শতাব্দী থেকে পরিমাপ করা হয় এবং এটি গির্জার প্রাচীনতম অংশ। নেভের ছাদটি বিশাল টাই বিম সহ 15 শতকের। চারটি ট্রাসে একটি গ্রামের গির্জার জন্য অস্বাভাবিক কারুকাজের অষ্টভুজাকার মুকুট পোস্ট রয়েছে। 1935 সালে যখন ছাদটি পুনরায় টাইল করা হয়েছিল, তখন বিমগুলি মূলত ইনস্টল করার সময়কার মতোই শব্দযুক্ত বলে মনে করা হয়েছিল। মূল নরম্যান জানালাগুলি উত্তর দেওয়ালে দেখা যায় এবং আরও দুটির চিহ্নও দৃশ্যমান। মূল নরম্যান চার্চের প্রতিটি দেওয়ালে সম্ভবত তিনটি করে জানালা ছিল। ত্রয়োদশ শতাব্দীতে, মূল গির্জার প্রথম পরিবর্তন ছিল তিনটি প্রাথমিক ইংরেজ উপসাগর দ্বারা দক্ষিণ প্রাচীর ছিদ্র করা এবং দক্ষিণ করিডোর নির্মাণ। অষ্টভুজাকার স্তম্ভগুলিতে ছাঁচযুক্ত রাজধানী এবং ঘাঁটি এবং ইটের স্তম্ভ রয়েছে। টাওয়ারের রিংারকে বেদীর দৃশ্য দেওয়ার জন্য দুটি কলামের কোণগুলি সমতল করা হয়েছে এবং পূর্বতম খিলানের একটি কৌতূহলোদ্দীপক অংশ রয়েছে, যার উদ্দেশ্য অনিশ্চিত। চ্যান্সেলের সাথে এই তোরণের সংযোগস্থলে 13 শতকের দুটি বিরতি রয়েছে, একটি কেটে ফেলা হয়েছে এবং পরে ভরাট করা হয়েছে, এবং অন্যটি দক্ষিণ করিডোরে প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার জন্য বিদ্ধ করা হয়েছে। একটি হ্যাজিওস্কোপ বা স্কুইন্ট খুব সহজ পদ্ধতিতে চ্যান্সেল প্রাচীরের কোণ দিয়ে কাটা হয়েছে যা দক্ষিণ করিডোর থেকে উঁচু বেদীর দৃশ্য দেয়। সর্বোত্তম পরিবর্তন ছিল 14শ শতাব্দীর দুটি প্রশস্ত খিলান দ্বারা উত্তর দেওয়ালে ছিদ্র করা। এই খিলানগুলির কোনও সহায়ক স্তম্ভ নেই তবে সরাসরি প্রাচীর থেকে বসন্ত আসে এবং পূর্বতম খিলানটি 13 শতকের কিছু আচ্ছাদন দেখায়, সম্ভবত তোরণটি তৈরি করার সময় কেটে ফেলা একটি প্রাক্তন বিরতির। দক্ষিণ করিডোরটি প্রশস্ত 13 শতকে দক্ষিণ করিডোরটি যুক্ত করা হয়েছিল এবং 15 শতকে পরিবর্তন করা হয়েছিল যখন ছাদটি একটি ক্লেরেস্টোরি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য উত্থাপিত হয়েছিল যা কখনও সম্পন্ন হয়নি। ছাদটি দুটি প্লাস্টারযুক্ত গেবল নিয়ে গঠিত। উচ্চতার সংযোজন অভ্যন্তরীণ দেওয়ালে দেখা যায়। পূর্ব দিকের জানালাটি অনিশ্চিত তারিখের এবং আধুনিকীকরণ করা হয়েছে। দক্ষিণ দেওয়ালে দুটি জানালা রয়েছে। পূর্বদিকেরটি 14 শতকের দুটি ট্রেফয়েল লাইট সহ এবং আধুনিক কাচের সাথে বর্গাকার। সিলটি সম্ভবত কোনও সমাধি বা বেদী থেকে তৈরি একটি ছাঁচযুক্ত প্রান্ত সহ একটি পাথরের স্ল্যাব। অন্য জানালাটি হল একটি, প্রশস্ত তীক্ষ্ণ, 13 শতকের আলো (সম্ভবত একটি ল্যান্সেট উইন্ডো হ্রাস করা) যেখানে গ্রিডিরন দিয়ে সেন্ট লরেন্সকে দেখানো আধুনিক কাচ রয়েছে। এই আইলটি পূর্বে একটি পার্শ্ব চ্যাপেল হিসাবে ব্যবহৃত হত কারণ 14 শতকের পিস্কিনা এবং অ্যাম্ব্রি ইঙ্গিত দেয় এবং এটি একটি লেডি চ্যাপেল হতে পারে। তোরণের পূর্ব প্রান্তের নীচের স্তম্ভে রঙের সামান্য চিহ্ন রয়েছে এবং গর্ত রয়েছে যা একটি মূর্তির সমর্থনের ইঙ্গিত দিতে পারে। এটি এখন পার্শ্ব চ্যাপেল হিসাবে ব্যবহারের জন্য পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। পাথরের কাজের স্তরে, দুটি স্ক্র্যাচড ফিগার বা গ্রাফিতি রয়েছে, যার মধ্যে একটি বর্ম পরিহিত নাইট এবং অন্যটি একটি কৌতূহলী সাপের মতো চিত্র। প্রাচীন বুকটি এই করিডোরে অবস্থিত। ফন্টটি তার অস্বাভাবিক আকৃতি এবং অদ্ভুত আকারের জন্য উল্লেখযোগ্য। এসেক্সের শেষের দিকে নরম্যান বা প্রারম্ভিক ইংরেজি ফন্টের (12 শতকের শেষের দিকে) এটি সর্বোত্তম উদাহরণ, যা ড্রামের চারপাশে অর্ধবৃত্তাকার আর্কেডিং দ্বারা নির্দেশিত খিলান গঠন এবং সরু শাফ্টিং দ্বারা প্রদর্শিত হয়। উত্তর করিডোরটি চওড়া এবং 14শ শতাব্দীর। পূর্ব দেওয়ালে 14 শতকের শেষের দিকে সজ্জিত একটি জানালা রয়েছে যার দুটি সিনকুফয়েল জানালা রয়েছে যা আংশিকভাবে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। উত্তর দেওয়ালে 14 শতকের একটি প্রবেশদ্বার রয়েছে, 12 শতকের দরজাটি দক্ষিণ দরজার অনুরূপ। উত্তর করিডোরের পশ্চিম প্রান্তে একটি ছোট এবং অস্বাভাবিক 15 শতকের পুরোহিতদের ঘর রয়েছে-একটি ওক ফ্রেমযুক্ত অ্যাপার্টমেন্ট যা 15 শতকের বর্গাকার একটি ছোট জানালা দ্বারা আলোকিত। এটিতে একটি ভারী প্ল্যাঙ্ক এবং মুন্টিন স্ক্রিন রয়েছে যার সংকীর্ণ দরজা এবং উপরের তলাকে সমর্থনকারী ভারী জোয়েস্টের ছাদ রয়েছে। পর্দাটি একটি ছাঁচযুক্ত এবং বাঁধা মাথা এবং রেল সহ 15 শতকের ওক। দরজাটি সরু, বিশাল এবং পেরেক খচিত। এই কক্ষটির ব্যবহার অজানা, প্রিটলওয়েল প্রাইরি যখন গির্জাটি পরিবেশন করেছিলেন তখন এটি সন্ন্যাসীর থাকার জন্য ধর্মগ্রন্থ এবং যুদ্ধোপকরণের ঘর বা পুরোহিতের ঘর হতে পারে। দরজার কব্জি এবং ফাঁদের দরজা সম্ভবত আসল। নীচের চেম্বারটি এখন ভিকারের ভেস্ট্রি হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং উপরের চেম্বারে 1706 সালের একটি ওক বিয়ার রয়েছে। এই আইলটিতে এলিজাবেথ হুকারের (1666) একটি সমাধিস্তম্ভ রয়েছে, অন্যটিতে পিতল ছিঁড়ে ফেলা হয়েছে এবং একটি ওক টেবিল ক্রোমওয়েলের সময়ে কমিউনিয়ন টেবিল হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল বলে মনে করা হয়। গির্জার দরজা দক্ষিণ দরজা, যা 13 শতকের, প্রাথমিক ইংরেজি, এখন বর্গাকার হওয়ার কারণে তার মূল চরিত্রটি হারিয়েছে। চার্চের অভ্যন্তরের এই দরজা এবং উত্তর দরজাটি জেলার মধ্যে সবচেয়ে আকর্ষণীয় কারণ উভয়েরই স্ট্র্যাপ লোহার কাজ রয়েছে। দক্ষিণ দরজার অনুভূমিক স্ট্র্যাপে লম্বার্ডিক অক্ষরে একটি শিলালিপি রয়েছে যেখানে লেখা আছে "প্যাক্স রেগাট ইন্ট্রান্টেস এডেম রেগাট এগ্রেদিয়েন্তেস" ("যারা প্রবেশ করছে এবং যারা চলে যাচ্ছে তাদেরও শান্তি শাসন করুক")। এই লোহার কাজটি দ্বাদশ বা এমনকি একাদশ শতাব্দীর, সম্ভবত একজন স্থানীয় শিল্পীর কাজ এবং প্রাথমিক কারুশিল্পের একটি দুর্দান্ত উদাহরণ। দক্ষিণ দরজায় একটি ত্রিভুজাকার নকার রয়েছে যা সাধারণত অভয়ারণ্য নকার হিসাবে বিবেচিত হয়। রাজা এডওয়ার্ড 1ম-এর রোলগুলি দেখায় যে, তিনি যখন জেলায় শিকার করছিলেন, তখন তিনি ইস্টউডের একজন অপরাধীকে ক্ষমা করেছিলেন যে তিনটি শূকর চুরি করেছিল। লোকটিকে ফাঁসি দেওয়ার জন্য দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল কিন্তু দড়িটি ভেঙে যায়; তাকে ক্ষমা না করা পর্যন্ত সে গির্জার উদ্দেশ্যে পালিয়ে যায়। পরে তাঁকে নির্বাসিত করা হয়। 1966 সালে স্থানীয়ভাবে তৈরি ইট এবং টিউডর সজ্জার টাইলস ব্যবহার করে নতুন কোয়ার ভেস্ট্রির প্রবেশদ্বার হিসাবে উত্তর দরজাটি মেরামত ও পুনরায় ঝুলানো হয়েছিল। উত্তর দরজাটি দক্ষিণের তুলনায় কিছুটা আগে হতে পারে কারণ এর লোহার কাজ কিছুটা সহজ। দাগযুক্ত কাচ কক্স, সন্স, বাকলি অ্যান্ড কোং-এর পূর্ব দিকের জানালাটি 1887 সালের। পশ্চিম উইন্ডোতে 1978 সাল থেকে ফ্রান্সিস স্কিটের আধুনিক দাগযুক্ত কাচ রয়েছে যা স্যামুয়েল পারচাসের ভূগোলবিদ এবং লেখক এবং ইস্টউডের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য দায়িত্বপ্রাপ্ত ব্যক্তির জীবনকে চিত্রিত করে। 1964 সালের দক্ষিণ দেওয়ালের জানালায় সেন্ট লরেন্সকে চিত্রিত করা হয়েছে। গির্জার অঙ্গটি উত্তর দেওয়ালে ছিদ্র করা একটি খিলানে অবস্থিত। এটি 1925 সাল থেকে রাশওয়ার্থ এবং ড্রিপারের একটি ছোট দুই-ম্যানুয়াল পাইপ অর্গান, যা মূলত ওয়েস্টক্লিফ-অন-সি-এর ওয়েসলি হলে ছিল। এটি 1976 সালে মার্টিন ক্রস দ্বারা সেন্ট লরেন্সে স্থাপন করা হয়েছিল, যিনি 2004 সালে এটি পুনরুদ্ধার করেছিলেন। চার্চইয়ার্ডে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আটজন সার্ভিস কর্মীর যুদ্ধের কবর রয়েছে। লন্ডন সাউথেন্ড বিমানবন্দরের সম্প্রসারণ লন্ডন সাউথেন্ড বিমানবন্দরের একটি মোটামুটি ছোট রানওয়ে রয়েছে যা লন্ডনের আশেপাশের অন্যান্য বিমানবন্দরগুলির মতো একই সময়ে বড় বিমানের ব্যবহারকে বাধা দেয়। 2011-2012-এর সম্প্রসারণের আগে এটি আরও ছোট ছিল। রানওয়ের শেষে গির্জার সান্নিধ্য ঐতিহাসিকভাবে বিমানবন্দর পরিচালনার জন্য অসুবিধা সৃষ্টি করেছিল এবং বিমানবন্দরের সক্ষমতা বাড়ানোর পরিকল্পনা করেছিল, যার ফলে বিমানবন্দরের অপারেটর গির্জার সম্পূর্ণ ধ্বংস বা বিমানবন্দরের সুরক্ষা অঞ্চল থেকে দূরে কোনও নতুন স্থানে সরিয়ে নেওয়া সহ বেশ কয়েকটি প্রস্তাব পেশ করেছিল। 2001 সালের প্রস্তাবগুলি 2001 সালের অক্টোবরে বিমানবন্দর পরিচালকরা বিমানবন্দর সম্প্রসারণের পরিকল্পনা ঘোষণা করে যার মধ্যে রানওয়ে সম্প্রসারণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই প্রস্তাবগুলির অধীনে, রোলার বা স্টিল্ট ব্যবহার করে গির্জাটিকে পথ থেকে সরিয়ে নেওয়ার এবং ইস্টউডবারি লেনকে পুনরায় সাজানোর পরিকল্পনা করা হয়েছিল। বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের মতে, চার্চটিকে এভিয়েশন ওয়ে-এর কাছাকাছি নিয়ে গেলে সিভিল এভিয়েশন অথরিটি কর্তৃক আরোপিত কঠোর নিরাপত্তা বিধি মেনে রানওয়েতে বিশেষ বাফার জোন তৈরি করা সম্ভব হবে। গির্জার প্রস্তাবিত পদক্ষেপের জন্য বিল্ডিংয়ের দেয়ালের নীচে একটি "চ্যাসিস" তৈরি করতে হত যাতে এটি একটি "রেলগাড়ি"-তে পরিণত হয়। কংক্রিটের স্তূপ দ্বারা সমর্থিত একটি ট্র্যাক স্থাপন করা হত, যাতে ভবনটি সরানো যায় এবং তার চূড়ান্ত অবস্থানে নামানো যায়। বিক্ষোভকারীরা দাবি করেছে যে এই ধরনের পদক্ষেপের জন্য 2 মিলিয়ন পাউন্ড পর্যন্ত খরচ হবে এবং গির্জার নীচে কবর ও সমাধিস্থলগুলি ব্যাহত হবে। নভেম্বর মাসে, স্থানীয় পরিষদ নীতিগতভাবে প্রস্তাবগুলিকে সমর্থন করেছিল যতক্ষণ না বিভিন্ন বকেয়া সমস্যা সমাধান করা যায় কিন্তু স্থানীয় এম. পি দ্বারা সমর্থিত বিক্ষোভকারীরা। ডেভিড অ্যামেস এবং বাই ইংলিশ হেরিটেজ একটি প্রকাশ্য তদন্তের আহ্বান জানিয়েছে। 24শে নভেম্বর ফ্রেন্ডস অফ দ্য আর্থ আয়োজিত একটি জনসভায়, বিক্ষোভকারীরা এই দৃষ্টিভঙ্গিতে "অপ্রতিরোধ্যভাবে" ছিলেন যে বিমানবন্দর সম্প্রসারণের মাধ্যমে যে পরিকল্পনা এবং কর্মসংস্থান তৈরি হবে তার জন্য কাউন্সিলের সমর্থন সত্ত্বেও গির্জাটি সরানো উচিত নয়। ডিসেম্বরে, বিমানবন্দরের পরিচালক রজার ক্যাম্পবেল দাবি করেছিলেন যে গির্জাটি সরিয়ে নেওয়ার প্রস্তাবটি "একমাত্র বিকল্প" ছিল। স্থানীয় কাউন্সিলররা এটি প্রত্যাখ্যান করেছিলেন, যারা পরামর্শ দিয়েছিলেন যে রেলপথটি একটি সুড়ঙ্গে স্থাপন করে রানওয়েটি উত্তর প্রান্তে প্রসারিত করা যেতে পারে। এই প্রস্তাবটি মিস্টার ক্যাম্পবেল এই ভিত্তিতে প্রত্যাখ্যান করেছিলেন যে এটি "কার্যকর" ছিল না। চার্চটি সরানোর পরিকল্পনা ইংলিশ হেরিটেজ প্রত্যাখ্যান করেছিল, যারা দাবি করেছিল যে "এত পুরানো কোনও গির্জা আগে সরানো হয়নি"। ইংলিশ হেরিটেজ-এর ঐতিহাসিক ভবনগুলির পরিদর্শক অ্যান্ড্রু ডেরিক বলেন, "আমরা গির্জাটি সরানোর পরিকল্পনা নিয়ে খুব উদ্বিগ্ন। এটি একটি সূক্ষ্ম, ঐতিহাসিক এবং অপ্রচলিত গির্জা যার কিছু অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে। 2002 সালের জানুয়ারিতে, অব্যাহত বিক্ষোভের মুখে, রজার ক্যাম্পবেল দাবি করেছিলেন যে বিমানবন্দরের সম্প্রসারণ পরিকল্পনা ব্যর্থ হলে বিমানবন্দরটি বন্ধ হয়ে যেতে পারে, কিন্তু গির্জার নেতাদের এবং বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের মধ্যে একটি বৈঠকের পরে, চার্চওয়ার্ড রিচার্ড হুব্যান্ড বিক্ষোভকারীদের আশ্বস্ত করেছিলেন যে এই পদক্ষেপটি এগিয়ে গেলে কবরগুলিতে কোনও ব্যাঘাত ঘটবে না। 16ই জানুয়ারি ঘোষণা করা হয় যে, গির্জার তালিকাটি 1ম গ্রেডে উন্নীত করা হয়েছে। সিদ্ধান্তটি ঘোষণা করে অ্যান্ড্রু ডেরিক বলেছিলেনঃ "সেন্ট লরেন্স চার্চের জন্য প্রথম শ্রেণীটি সঠিক শ্রেণী এবং এটি এটিকে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভবন হিসাবে নিশ্চিত করে। দেশের মাত্র দুই শতাংশ গুরুত্বপূর্ণ ভবন প্রথম গ্রেডের তালিকাভুক্ত তাই এখন গির্জাটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ভবনগুলির মতো একই বন্ধনীতে রয়েছে। এর অর্থ হল গির্জাটি ভেঙে ফেলা অকল্পনীয় হবে। গির্জাটি সরানোর যে কোনও সিদ্ধান্ত স্থানীয় পরিকল্পনা কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে নিতে হবে, তবে প্রথম গ্রেডে তালিকাভুক্ত হওয়ার ফলে লোকেরা ভবনটিকে কীভাবে দেখবে তার উপর একটি পার্থক্য তৈরি করবে। খবরটি শুনে বিমানবন্দরের পরিচালক রজার ক্যাম্পবেল বলেনঃ "সিদ্ধান্তটি সহজ ছিল-বিমানবন্দরটি টিকে থাকতে হলে গির্জাটি সরাতে হবে। হাজার হাজার কর্মসংস্থান, যা সম্প্রসারণ পরিকল্পনা এগিয়ে গেলে তৈরি হতে পারে, তা হারিয়ে যাবে। এটি শুধু সম্প্রসারণের ঘটনা নয়। সিভিল এভিয়েশন অথরিটি কর্তৃক নির্ধারিত নিরাপত্তা মানগুলি আমাদের মেনে চলতে হবে এবং সেগুলি অবশ্যই প্রয়োগ করতে হবে। ভবিষ্যৎ নির্ভর করে এই পরিকল্পনাগুলির উপর। " গির্জার ভিকার, রেভ। নাইজেল র্যানসম এই সংবাদে আনন্দিত হয়েছিলেন। "আমি ইংলিশ হেরিটেজ থেকে শুনে অবাক হইনি যে গির্জাটি গ্রেড 1 তালিকাভুক্ত ভবনে উন্নীত করা হয়েছে। এটি একটি অনন্য এবং ঐতিহাসিক স্থান। এক হাজার বছরেরও বেশি সময় ধরে গির্জাটি এই স্থানে নিরবচ্ছিন্নভাবে দাঁড়িয়ে আছে। এটি ইতিহাসে আবৃত এবং সত্যিই স্থাপত্যের একটি দুর্দান্ত উদাহরণ। ইংলিশ হেরিটেজ-এর সিদ্ধান্ত অবশ্যই গির্জাটি সরানোর যে কোনও পরিকল্পনার জন্য আরও কঠিন করে তুলবে। স্থানীয় সম্প্রদায় দৃঢ়ভাবে যে কোনও পরিবর্তনের বিরুদ্ধে এবং আমিও তাই। " 2002 সালের মে মাসে, প্যারোকিয়াল চার্চ কাউন্সিল চার্চকে রেভ দেওয়ার প্রস্তাবগুলি প্রত্যাখ্যান করার পক্ষে ভোট দেয়। নাইজেল র্যানসম প্রস্তাবগুলি আটকে দেওয়ার ক্ষমতা রাখেন। তা সত্ত্বেও, বিমানবন্দরটি তাদের সম্প্রসারণ পরিকল্পনা অব্যাহত রাখার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল এবং পরিকল্পনার অনুমতি পাওয়ার জন্য সাউথেন্ড কাউন্সিলের কাছে জমা দেওয়ার জন্য আনুষ্ঠানিক নথি প্রস্তুত করার প্রক্রিয়াধীন ছিল। বিক্ষোভকারীরা প্রস্তাবগুলির বিরোধিতায় স্থানীয় কাউন্সিলরদের ঐক্যবদ্ধ করে "তিক্ত শেষ পর্যন্ত লড়াই করার" অঙ্গীকার করেছে। 2002 সালের অক্টোবরে, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে গির্জাটি সম্পূর্ণরূপে সরানোর পরিকল্পনা স্থানীয় কর্তৃপক্ষের দ্বারা সমর্থিত হবে না, বিমানবন্দরটি গির্জাটিকে স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে রেখে দেয়াল নামিয়ে এবং চূড়াটি সরিয়ে দিয়ে বিদ্যমান গির্জাটিকে আংশিকভাবে ভেঙে ফেলার প্রস্তাব দেয়। এই প্রকল্পের অধীনে, বিমানবন্দরটি "আরও সুবিধাজনক স্থানে" একটি নতুন গির্জা এবং হল সরবরাহ করত। পূর্ববর্তী পরিকল্পনার মতো, এটিও গির্জা এবং রেভ দ্বারা প্রত্যাখ্যাত হয়েছিল। প্রতিশোধ। অবশেষে, 2003 সালের জানুয়ারিতে বিমানবন্দরটি বিমানবন্দর সম্প্রসারণের অনুমতি দেওয়ার জন্য গির্জাটি সম্পূর্ণরূপে ভেঙে ফেলার জন্য সাউথেন্ড কাউন্সিলের কাছে প্রস্তাব দায়ের করে। বিমানবন্দরের একজন মুখপাত্র বলেছেনঃ "গির্জার অবস্থান সিএএ নিরাপত্তা বিধিমালা লঙ্ঘনের কারণ কিন্তু বিমানবন্দরের মালিকরা গির্জাটি অক্ষত রাখতে বা প্যারিশকে একটি বিকল্প ভবন দিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।" সাংসদ ডেভিড অ্যামেস গির্জাটি ভেঙে ফেলার বা সরানোর পরিকল্পনার বিরোধিতা অব্যাহত রেখে বলেছিলেন, "সেন্ট লরেন্স চার্চকে একা ছেড়ে দেওয়া উচিত"। তিনি সেই নিয়মগুলিরও সমালোচনা করেছিলেন যা স্থানীয় কাউন্সিলরদের বিতর্কিত পরিকল্পনা প্রয়োগের বিষয়ে জনসাধারণকে তাদের মতামত ঘোষণা করতে বাধা দেয়। 2003 সালের ফেব্রুয়ারিতে, স্থানীয় লেই-অন-সি টাউন কাউন্সিল বিমানবন্দরের সম্প্রসারণ পরিকল্পনাকে সমর্থন করার জন্য ভোট দেয় "এই শর্তে যে সেন্ট লরেন্স গির্জার ব্যাঘাতটি সরানোর মাধ্যমে হ্রাস করা হয়েছিল, ধ্বংস না করে"। এর কিছু পরেই, বিমানবন্দর দ্বারা নিযুক্ত পরামর্শদাতারা গির্জাটি সরানোর সম্ভাব্যতা নিয়ে আলোচনা করার জন্য ইংলিশ হেরিটেজ-এর সঙ্গে একটি বৈঠকের আয়োজন করেন। 2003 সালের 2 এপ্রিল, সাউথেন্ড কাউন্সিল সর্বসম্মতভাবে পরিকল্পনার আবেদনটি প্রত্যাখ্যান করে কারণ বিমানবন্দরটি একটি 1,000 বছরের পুরনো ভবনকে বিঘ্নিত করার পর্যাপ্ত কারণ দেয়নি এবং কারণ প্রস্তাবটি কাউন্সিলের বেশ কয়েকটি পরিকল্পনার নির্দেশিকা এবং জেলা পরিকল্পনা লঙ্ঘন করেছিল। 2003 সালের আগস্টে, বিমানবন্দরটি স্থানীয় কাউন্সিলের সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে আপিল করার পরিকল্পনা ঘোষণা করে। 2003 সালের ডিসেম্বরে, বিমানবন্দরের রানওয়ে পর্যন্ত ইস্টউডবারি লেনের বিপরীত দিকে জমিতে একটি যন্ত্র অবতরণ ব্যবস্থা স্থাপনের অনুমতি দেওয়া হয়েছে বলে ঘোষণা করা হলে গির্জার জন্য হুমকি তুলে নেওয়া শুরু হয়। এটি ল্যান্ডিং জোনের উভয় পাশে ইস্টউডবারি লেনে ট্র্যাফিক লাইট এবং বাধা স্থাপনের সাথে যুক্ত হবে যাতে বিমানের পথে ট্র্যাফিক ক্রসিং প্রতিরোধ করা যায়। তা সত্ত্বেও, বিমানবন্দরটি অবিলম্বে তার পরিকল্পিত আবেদন বাতিল করেনি, যা স্থানীয় কাউন্সিলকে হতাশ করেছিল; মার্চ মাসে বিমানবন্দর ঘোষণা করেছিল যে "যত তাড়াতাড়ি সমস্ত নিরাপত্তা পরীক্ষা করা হবে এবং বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ কর্তৃক চূড়ান্ত অনুমোদন দেওয়া হবে" আবেদনটি প্রত্যাহার করা হবে। জুনের শেষের দিকে এটি হবে বলে আশা করা হয়েছিল। অবশেষে 2004 সালের নভেম্বরে আবেদনটি প্রত্যাহার করা হয়, যখন বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ নিশ্চিত করে যে প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা অঞ্চল তৈরি করতে এবং বিমানবন্দরে বাণিজ্যিক বিমানের প্রত্যাবর্তনের অনুমতি দেওয়ার জন্য সুরক্ষার উন্নতি যথেষ্ট ছিল। ফলস্বরূপ, গির্জাটি সরানো বা ভেঙে ফেলার সমস্ত পরিকল্পনা প্রত্যাহার করা হয়েছিল। 2008 সালের প্রস্তাবগুলি 2008 সালের জানুয়ারিতে ঘোষণা করা হয়েছিল যে সি. এ. এ. একটি নতুন হোটেল সহ একটি নতুন টার্মিনাল, কন্ট্রোল টাওয়ার এবং রেল স্টেশন সহ বিমানবন্দরের একটি বড় সম্প্রসারণের পরিকল্পনায় নীতিগত সম্মতি দিয়েছিল। পরিকল্পনায় ইস্টউডবারি লেনের উপর দিয়ে প্রধান রানওয়ের সম্প্রসারণও অন্তর্ভুক্ত ছিল। এর জন্য ইস্টউডবারি লেনের পরিবর্তন প্রয়োজন হবে তবে গির্জার উপর কোনও গুরুতর প্রভাব পড়বে না। একই সময়ে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে বিমানবন্দর পরিচালকরা, আঞ্চলিক বিমানবন্দরগুলি, বিমানবন্দরটি বিক্রির জন্য রেখেছে এবং এমন একজন ক্রেতা খুঁজছে যিনি পরিকল্পিত উন্নতির প্রত্যাশিত 35 মিলিয়ন পাউন্ড ব্যয় করতে পারেন। 2008 সালের ডিসেম্বরে, বিমানবন্দরটি 21 মিলিয়ন পাউন্ডের চুক্তিতে স্টোবার্ট ট্রান্সপোর্ট গ্রুপের সহায়ক সংস্থা স্টোবার্ট এয়ার দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, বিমানবন্দরটিকে একটি "কুলুঙ্গি বিমান-মালবাহী গন্তব্য" হিসাবে প্রসারিত করার এবং নতুন যাত্রী পরিষেবাগুলি আকৃষ্ট করার অভিপ্রায় নিয়ে। নতুন মালিকরা বলেছেন যে তারা "বিমানবন্দরের সম্ভাবনার বিকাশের উপায় নিয়ে আলোচনা করার জন্য স্থানীয় কাউন্সিলের সাথে কাজ করবেন, যার মধ্যে একটি বর্ধিত রানওয়ের সম্ভাবনা রয়েছে যা ইউরোপীয় ব্যবসা এবং অবসর ভ্রমণের নিঃসন্দেহে চাহিদা মেটাতে সহায়তা করতে পারে।" 2009 সালের জুন মাসে, প্রস্তাবিত রানওয়ে সম্প্রসারণের জন্য ইস্টউডবারি লেন ঘুরিয়ে দেওয়ার রূপরেখা পরিকল্পনা ঘোষণা করা হয়েছিল; এই প্রস্তাবের অধীনে রানওয়ের উভয় পাশে দুটি গোষ্ঠীর কুটির গির্জার প্রাচীরের একটি অংশের সাথে ভেঙে ফেলা হবে। 13ই অক্টোবর 2009-এ, বর্ধিত রানওয়ের চারপাশে একটি নতুন সাইকেলওয়ে এবং ফুটপাতের বিধান সহ ইস্টউডবারি লেনকে ডাইভার্ট করে দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে রানওয়ে প্রসারিত করার জন্য একটি আনুষ্ঠানিক পরিকল্পনার আবেদন জমা দেওয়া হয়েছিল। এই পরিকল্পনায় গির্জার প্রাচীরের একটি অংশ অপসারণ এবং একটি ইউ হেজ দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা এবং গির্জার বাইরে একটি বাঁকানো বৃত্তের বিধানও প্রয়োজন ছিল। বিমানবন্দর বিবেচনা করেছিল যে যদিও প্রস্তাবগুলি গির্জা ভবনে সরাসরি প্রভাব ফেলবে না, অতিরিক্ত বিমান চলাচল গির্জার স্থাপনের উপর মাঝারি থেকে সামান্য বিরূপ প্রভাব ফেলবে। উন্নত গির্জার প্রবেশদ্বার এবং যানবাহন চলাচলের অভাবের কারণে এটি প্রশমিত হবে যা এলাকার প্রশান্তিকে সামগ্রিকভাবে বাড়িয়ে তুলবে। এটি স্পষ্ট করে দেওয়া হয়েছিল যে আবেদনটিতে সেন্ট লরেন্স এবং অল সেন্টস চার্চ ধ্বংসের বিষয়টি জড়িত ছিল না। 20 জানুয়ারী 2010-এ, সাউথেন্ড কাউন্সিলের উন্নয়ন নিয়ন্ত্রণ কমিটি রানওয়ে সম্প্রসারণ পরিকল্পনা অনুমোদন করে যদিও সুপারিশটি পর্যালোচনার জন্য কমিউনিটি সচিব জন ডেনহ্যামের কাছে পাঠানো হয়েছিল। 2010 সালের 19শে মার্চ জন ডেনহাম জনসাধারণের তদন্তের প্রয়োজন ছাড়াই বিমানবন্দরের উন্নয়নের পরিকল্পনা অনুমোদন করেন। জুলাই 2010 সালে, বিমানবন্দর সম্প্রসারণের বিরুদ্ধে একটি ছোট প্রতিবাদ গোষ্ঠী পরিকল্পনার আবেদনের বিচার বিভাগীয় পর্যালোচনার জন্য একটি আবেদন দায়ের করে; এটি প্রাথমিকভাবে 2011 সালের ফেব্রুয়ারিতে হাইকোর্টে খারিজ করা হয়েছিল, যা পরবর্তী চ্যালেঞ্জ ছিল। 2011 সালের আগস্টে নতুন রাস্তার ডাইভারশন খোলা হয় এবং রানওয়ের সঙ্গে যুক্ত এলাকায় ইস্টউডবারি লেন 1লা সেপ্টেম্বর 2011-এ বন্ধ করে দেওয়া হয়, যার ফলে রানওয়ে সম্প্রসারণের জন্য প্রয়োজনীয় কাজ শুরু করা সম্ভব হয়। গ্যালারি রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বাইরের লিঙ্ক প্যারিশ প্রোফাইল ফটো অফ সেন্ট লরেন্স অ্যান্ড অল সেন্টস, ইস্টউড "এসেক্স চার্চেস" ওয়েবসাইট সেন্ট লরেন্স অ্যান্ড অল সেন্টস, ইস্টউড চার্চ অফ ইংল্যান্ডের ওয়েবসাইট টেক্সট অফ লিস্টিং বিল্ডিং অর্ডার গ্রাউন্ড-প্ল্যান 1875 সালে উইলিয়াম হোয়াইট দ্বারা তৈরি "আনলকিং সম্ভাবনাময়" প্রস্তাবগুলি লন্ডন সাউথেন্ড বিমানবন্দর 2009-এর উন্নতির জন্য পরিকল্পনা এবং ডিজাইন এবং অ্যাক্সেস স্টেটমেন্ট ওয়েবসাইট "স্টপ এয়ারপোর্ট এক্সপেনশন নাও" প্রচারাভিযান গ্রুপ চার্চ ইন সাউথেন্ড-অন-সি (শহর) গ্রেড 1-এ এসেক্সের তালিকাভুক্ত গীর্জা