Kreuztal station
জার্মানির উত্তর রাইন-ওয়েস্টফালিয়া রাজ্যের ক্রুজতাল শহরের প্রধান স্টেশন হল ক্রুজতাল স্টেশন। ইতিহাস 1840-এর দশকে ক্রুজতালের সাথে একটি রেল সংযোগ নির্মাণের বিষয়ে আলোচনা চলছিল। সেই সময়ে সর্বাধিক আলোচিত রুটটি ছিল কোলোন থেকে অ্যাগার উপত্যকার মধ্য দিয়ে একটি লাইন (একটি রুট যা শেষ পর্যন্ত সিগবার্গ-ওলপে রেলপথ দ্বারা ব্যবহৃত হয়) এবং উইটজেনস্টেইনার ল্যান্ডের মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে ক্রুজটাল-কোলবে রেলপথ বরাবর ট্রেইসা পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। 1861 সালে রুহর-সিগ রেলপথটি সিগেন এবং হ্যাগেনের মধ্যে ক্রুজতালের (তখন ক্রুজথাল বানান) মধ্য দিয়ে খোলা হয়েছিল। 1884 সালে ক্রুজতাল-কোলবে রেলপথের প্রথম অংশটি হিলচেনবাখের জন্য খোলা হয়। এর ফলে ক্রুজতাল ধীরে ধীরে একটি পরিবহন কেন্দ্রে পরিণত হয়। যদিও ওলপে এবং ক্রুজতালের মধ্যে মূল পরিকল্পিত পূর্ব-পশ্চিম লাইনের একমাত্র অনুপস্থিত অংশটি নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল 1913 সালে, প্রুশিয়ান সংসদ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের কারণে এটি নির্মাণ না করার সিদ্ধান্ত নেয়। 1860 থেকে 1865 সালের মধ্যে স্টেশনটি ক্রুজতালের একটি বড় তৃণভূমির উপর নির্মিত হয়েছিল, যেখানে তখন প্রায় 200 জন বাসিন্দা ছিল। মুসেন খনির জেলা সহ শিল্প ফার্নডর্ফ উপত্যকার সর্বাধিক গুরুত্ব ছিল। 1861 সালের 6ই আগস্ট, যখন রুহর-সিগ লাইনের শেষ অংশটি খোলা হয়, তখন স্টেশন ভবনে ইতিমধ্যে রেস্তোরাঁর সুবিধা ছিল। প্রধান স্টেশন ভবনটি ছিল একটি তিনতলা ভবন যার মুখ বাহনোফস্ট্রাসের ("স্টেশন স্ট্রিট") দিকে ছিল। নিচতলায় একটি বার এলাকা এবং দুটি অফিস সহ দুটি ওয়েটিং রুম ছিল, একটি স্টেশন মাস্টারের জন্য এবং অন্যটি টিকিট এবং ব্যাগেজ পরিচালনার জন্য। উপরের তলায় স্টেশন মাস্টার এবং প্রধান সিগন্যালম্যানের থাকার ব্যবস্থা ছিল। 1884 সালে হিলচেনবাখ পর্যন্ত রোথার শাখা লাইন খোলার সাথে সাথে এবং 1888/89-এ এরনডেব্রুক এবং মারবার্গ পর্যন্ত এর ধারাবাহিকতার সাথে স্টেশন কমপ্লেক্সে একটি সম্প্রসারণের প্রয়োজন ছিল। স্টেশন ভবনটি দক্ষিণ দিকে একটি সংযোজন সহ প্রসারিত করা হয়েছিল। এর পরে আরও সংস্কার ও সংযোজন করা হয়। 1945 সালের 22শে ফেব্রুয়ারি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের দিকে ক্রেউজতাল স্টেশনে প্রথম বোমা হামলা হয় এবং যাত্রী স্টেশনের বেশিরভাগ ট্র্যাকের কাজ ধ্বংস করে দেয়। 1945 সালের 18ই মার্চ আরেকটি আক্রমণে শান্টিং ইয়ার্ডটি প্রায় সম্পূর্ণ ধ্বংস হয়ে যায়। 1947 সালে অভ্যর্থনা ভবনের সম্মুখভাগের ধ্বংসপ্রাপ্ত অংশটি একটি আয়তক্ষেত্রাকার ভবন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় যার ছাদ ছিল উঁচু এবং দৃঢ়ভাবে স্পষ্ট। 2002 সালে অগ্নিকাণ্ডের পর, যখন ভবনের বড় অংশ পুরোপুরি পুড়ে যায়, তখন অভ্যর্থনা ভবনটি আর ব্যবহারযোগ্য ছিল না। 2004 সালের শেষের দিকে ক্রুজতাল শহরটি এক ইউরোর প্রতীকী মূল্যে স্টেশনটি অধিগ্রহণ করে। মোট 21 লক্ষ ইউরো ব্যয়ে ব্যাপক নির্মাণ কাজের পর, যার মধ্যে প্রায় এক চতুর্থাংশ উত্তর রাইন-ওয়েস্টফালিয়া দ্বারা অবদান রাখা হয়েছিল, স্টেশনটি 2008 সালের ফেব্রুয়ারিতে কাল্টুরবাহনহফ ("কালচার স্টেশন") ক্রুজাল হিসাবে পুনরায় খোলা হয়। বর্তমানে স্টেশনটিতে তিনটি প্ল্যাটফর্ম ট্র্যাক রয়েছে, যার প্রতিটি লিফটের মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য। জনসাধারণের শৌচাগারগুলি প্ল্যাটফর্মগুলি থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য। শিল্প প্রদর্শনী স্থান সহ লবি এবং নিচতলায় কিয়স্কটিও হুইলচেয়ারের মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য। লবিটি একটি ইন্ডাকশন অডিও সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। বধির ব্যক্তিরা এই ব্যবস্থার মাধ্যমে সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠানে অংশ নিতে পারেন। প্ল্যাটফর্মে এবং লবিতে ডয়চে বানের ঘোষণাগুলি অডিও সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত। স্টেশনটি প্রতিবন্ধীদের জন্য সম্পূর্ণ অ্যাক্সেসযোগ্য। আঞ্চলিক পরিবহন ক্রেউজটাল স্টেশন ফ্রয়েডেনবার্গ, হিলচেনবাখ, জাঙ্কারনহিস, লিটফেল্ড এবং সিগেন সহ অনেক গন্তব্যে বাস দ্বারা পরিবেশন করা হয়। এতে নিম্নলিখিত রেল পরিষেবাগুলি রয়েছেঃ সংস্কৃতি স্টেশন 2007 এবং 2008 সালে স্টেশন ভবন সংস্কারের সময় এটি অফিস, দোকান, একটি ডাইনিং এলাকা এবং দুটি আর্ট স্টুডিও সহ একটি কাল্টুরবাহনহফ ("সংস্কৃতি স্টেশন") হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। এই অঞ্চলের দুই সুপরিচিত শিল্পী, অ্যানেট বেসজেন এবং উলরিচ ল্যাঙ্গেনবাখের 100 বর্গমিটার এলাকা জুড়ে তাদের স্টুডিও রয়েছে। প্রদর্শনী স্থানের মোট 40 বর্গমিটার এলাকা সহ ফয়ারের একটি ছোট গ্যালারিতে প্রতি বছর চারুকলার সমস্ত ক্ষেত্র থেকে তিন থেকে চারটি প্রদর্শনী "দৃশ্য পরিবর্তন" (সেজেনওয়েক্সেল) নীতিবাক্যের অধীনে অনুষ্ঠিত হয়। বিবরণ বাহ্যিক সংযোগ জার্মানির নর্থ রাইন-ওয়েস্টফালিয়া রেলওয়ে স্টেশনগুলির রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1861 সালে প্রুশিয়ায় প্রতিষ্ঠিত হয়।