Continental Divide Air Force Station
কন্টিনেন্টাল ডিভাইড এয়ার ফোর্স স্টেশন (এডিসি আইডিঃ পি-7) একটি বন্ধ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর সাধারণ নজরদারি রাডার স্টেশন। এটি নিউ মেক্সিকোর থোরো শহরের পশ্চিমে অবস্থিত। 1961 সালে এটি বন্ধ হয়ে যায়। 1951 সালের শেষের দিকে এয়ার ডিফেন্স কমান্ড স্থায়ী রাডার নজরদারি নেটওয়ার্কের দ্বিতীয় অংশ হিসাবে নির্মিত আটচল্লিশটি রাডার স্টেশনের মধ্যে একটি হিসাবে নিউ মেক্সিকোর থোরো-র কাছে এই পাহাড়ি স্থানটিকে বেছে নিয়েছিল। কোরিয়ান যুদ্ধের সূচনার দ্বারা প্ররোচিত হয়ে, 11 জুলাই, 1950-এ, বিমান বাহিনীর সচিব স্থায়ী নেটওয়ার্কের দ্বিতীয় অংশের নির্মাণ ত্বরান্বিত করার জন্য প্রতিরক্ষা সচিবের অনুমোদন চেয়েছিলেন। 21শে জুলাই প্রতিরক্ষা সচিবের অনুমোদন পেয়ে বিমান বাহিনী কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্সকে নির্মাণ কাজ চালিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেয়। 1951 সালের 1লা জানুয়ারি 769তম এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং স্কোয়াড্রনটি গনজালেস, এনএম হিসাবে মনোনীত স্থানে সক্রিয় করা হয়। কর্মীদের প্রাথমিক দায়িত্ব ছিল চারজন কর্মকর্তা এবং তেতাল্লিশজন বিমানবাহিনীর সদস্য। রাডারগুলি এএন/এফপিএস-3 এবং এএন/এফপিএস-5 সেট নিয়ে গঠিত ছিল এবং প্রাথমিকভাবে স্টেশনটি গ্রাউন্ড-কন্ট্রোল ইন্টারসেপ্ট (জিসিআই) এবং সতর্কতা স্টেশন হিসাবে কাজ করত। জি. সি. আই স্টেশন হিসাবে, স্কোয়াড্রনের ভূমিকা ছিল ইউনিটের রাডার স্কোপগুলিতে ধরা পড়া অজ্ঞাত অনুপ্রবেশকারীদের দিকে ইন্টারসেপ্টর বিমানকে গাইড করা। 1953 সালের 1লা ডিসেম্বর এই স্থানটির নাম পরিবর্তন করে কন্টিনেন্টাল ডিভাইড এয়ার ফোর্স স্টেশন রাখা হয়। স্টেশনের সুবিধাগুলিতে একটি বহুমুখী ভবন ছিল যার মধ্যে একটি নাপিতের দোকান, একটি ডে রুম/লাইব্রেরি, একটি বাস্কেটবল ব্যাকবোর্ড সহ একটি জিমনেসিয়াম ছিল যা কমান্ডারের কল, প্রশিক্ষণ বক্তৃতা এবং চলচ্চিত্রের জন্য মিলনায়তন হিসাবে দ্বিগুণ হয়েছিল। একটি বহিরঙ্গন টেনিস কোর্ট এবং একটি এয়ারম্যানের ব্যারাকও নির্মিত হয়েছিল, পাশাপাশি একটি 16 টি স্থানের ট্রেলার পার্কও উপলব্ধ ছিল। 1955 সালে একটি এ. এন/এফ. পি. এস-4 উচ্চতা-সন্ধানকারী রাডার স্থাপন করা হয়, যা এক বছর পরে একটি এ. এন/এফ. পি. এস-6 মডেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 1960 সালের শেষের দিকে, বাজেট হ্রাসের কারণে 1961 সালের 1 জুলাই 769 তম রাডারটি নিষ্ক্রিয় করার জন্য এই রাডারটি ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। স্টেশনটি বন্ধ হওয়ার পর, স্থানটি নিষ্পত্তির জন্য সাধারণ পরিষেবা প্রশাসনের কাছে হস্তান্তর করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বন পরিষেবা 1974 সাল পর্যন্ত এই সুবিধাগুলি ব্যবহার করেছিল যখন এটি তাদের ব্যবহারের জন্য ব্যুরো অফ ইন্ডিয়ান অ্যাফেয়ার্সকে সরবরাহ করা হয়েছিল। 1985 সালের ডিসেম্বরে সাইটটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং সাইটে অবশিষ্ট পাঁচটি ভবন ভেঙে ফেলা হয়, সাইটটি একটি প্রাকৃতিক অবস্থায় পুনরুদ্ধার করা হয়। আজ, যা একসময় কন্টিনেন্টাল ডিভাইড এ. এফ. এস ছিল তা ভেঙে ফেলা হয়েছে। স্টেশনের রাস্তাগুলি রয়ে গেছে এবং কয়েকটি ভবন খুব জরাজীর্ণ অবস্থায় রয়েছে। এটি মূলত উপাদানগুলিতে ফিরে এসেছে। এয়ার ফোর্স ইউনিট এবং অ্যাসাইনমেন্ট ইউনিটগুলি 14 নভেম্বর 1950-এ 769তম এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং স্কোয়াড্রন হিসাবে গঠিত হয়েছিল, যা 27 নভেম্বর 1950-এ নিউ মেক্সিকোর গনজালেসে সক্রিয় হয়েছিল। 1 ডিসেম্বর 1953-এ এই স্থানটির নাম পরিবর্তন করে কন্টিনেন্টাল ডিভাইড এয়ার ফোর্স স্টেশন করা হয়। 1 জুলাই 1961-এ বন্ধ এবং নিষ্ক্রিয় করা হয় 540তম এয়ারক্রাফট কন্ট্রোল অ্যান্ড ওয়ার্নিং গ্রুপ, 27 নভেম্বর 1950 34তম এয়ার ডিভিশন, 1 মে 1951 আলবুকার্ক এয়ার ডিফেন্স সেক্টর, 1 জানুয়ারী 1960 ওকলাহোমা সিটি এয়ার ডিফেন্স সেক্টর, 15 সেপ্টেম্বর 1960-1 জুলাই 1961 আরও দেখুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাধারণ নজরদারি রাডার স্টেশন রেফারেন্স কর্নেট, লয়েড এইচ এবং জনসন, মিলড্রেড ডব্লিউ, এ হ্যান্ডবুক অফ অ্যারোস্পেস ডিফেন্স অর্গানাইজেশন 1946-1980, অফিস অফ হিস্ট্রি, অ্যারোস্পেস ডিফেন্স সেন্টার, পিটারসন এএফবি, সিও (1980 উইঙ্কলার, ডেভিড এফ. এবং ওয়েবস্টার, জুলি এল., সার্চিং দ্য স্কাইস, দ্য লিগ্যাসি অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস কোল্ড ওয়ার ডিফেন্স রাডার প্রোগ্রাম, ইউএস আর্মি কনস্ট্রাকশন ইঞ্জিনিয়ারিং রিসার্চ ল্যাবরেটরিজ, চ্যাম্পেইন, আইএল (1997)। মহাদেশীয় বিভাজন এ. এফ. এস-এর জন্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর অ্যারোস্পেস ডিফেন্স কমান্ড সামরিক স্থাপনাগুলির এন. এম রাডার স্টেশনগুলি 1961 সালে বন্ধ হয়ে যায়।