Mehadrin bus lines
মেহাদ্রিন বাস লাইন () ছিল ইসরায়েলের এক ধরনের বাস লাইন যা বেশিরভাগ হারেদি জনসংখ্যা কেন্দ্রগুলিতে এবং/অথবা এর মধ্যে চলে এবং যেখানে কিছু অতি-গোঁড়া ইহুদিদের দ্বারা লিঙ্গ পৃথকীকরণ এবং অন্যান্য কঠোর ধর্মীয় নিয়ম 1997 থেকে 2011 সাল পর্যন্ত প্রয়োগ করা হয়েছিল। এই লিঙ্গ-বিচ্ছিন্ন বাসগুলিতে মহিলা যাত্রীরা বাসের পিছনের দিকে বসে এবং সম্ভব হলে পিছনের দরজা দিয়ে বাসে প্রবেশ ও প্রস্থান করে, অন্যদিকে পুরুষ যাত্রীরা বাসের সামনের অংশে বসে সামনের দরজা দিয়ে প্রবেশ ও প্রস্থান করে। উপরন্তু, মহিলাদের জন্য প্রায়শই "বিনয়ী পোশাক" প্রয়োজন হত, রেডিও চ্যানেল বা বাসে ধর্মনিরপেক্ষ সঙ্গীত বাজানো এড়ানো হত, যখন বিজ্ঞাপনগুলি সেন্সর করা হত। মেহাদ্রিন লাইনগুলি সাধারণত অন্যান্য লাইনের তুলনায় সস্তা ছিল। 2010 সালের গোড়ার দিকে, ইসরায়েলের 28টি শহরে 56টি মেহাদ্রিন বাস ছিল যা গণপরিবহন সংস্থাগুলি দ্বারা পরিচালিত হত, যদিও সাধারণত নির্দিষ্টভাবে লেবেল করা হত না। 2011 সালের জানুয়ারিতে, ইসরায়েলি হাইকোর্ট রায় দেয় যে লিঙ্গ পৃথকীকরণ বেআইনী এবং "মেহদ্রিন" পাবলিক বাসগুলি বাতিল করে দেয়। তবে, আদালতের রায়ে এক বছরের পরীক্ষামূলক সময়ের জন্য কঠোরভাবে স্বেচ্ছাসেবী ভিত্তিতে পাবলিক বাসে লিঙ্গ পৃথকীকরণের অনুমতি দেওয়া হয়েছে। রায়ের আগে, মহিলা যাত্রীদের প্রায়শই হয়রানি করা হত এবং বাসের পিছনে বসতে বাধ্য করা হত। হরেদিম বেসরকারী বাস লাইন পরিচালনার জন্য অনুরোধ করেছিলেন, কিন্তু পরিবহন মন্ত্রক তাদের অবরুদ্ধ করে দেয়। পৃথক বাস লাইনের বিরুদ্ধে লড়াই করা অ্যাডভোকেসি গ্রুপগুলি দাবি করেছে যে এক বছর পরে পাবলিক বাসে মহিলাদের বিরুদ্ধে বৈষম্য বজায় রাখা হয়েছিল। অতি-গোঁড়া পুরুষদের দ্বারা মহিলাদের বাসের পিছনে বসার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল এবং তারা অস্বীকার করলে তাদের সাথে দুর্ব্যবহার করা হয়েছিল এমন ঘটনাগুলি রিপোর্ট করা হয়েছে। 2013 সালের হিসাবে, হারেদিম বাসগুলি ঘিরে ফেলে এবং পাথর ছোঁড়ে যখন চালকরা যাত্রীদের বোঝায় যে মহিলাদের পিছনে বসতে বাধ্য করা যায় না, গ্রেপ্তার না হওয়া পর্যন্ত জানালা ভেঙে; এক মাস পরে, একজন ধর্মনিরপেক্ষ ব্যক্তি একটি হরেদির ঘুষি মেরে এবং দাড়ি টেনেছিলেন, যিনি একজন মহিলাকে সরানোর চেষ্টা করেছিলেন, তারপর তিনি গ্রেপ্তার থেকে রক্ষা পান। মেহাদ্রিন একটি শব্দ যা সাধারণত ইহুদি ধর্মীয় আইনের অত্যন্ত অনুসারীর আলগা অর্থের সাথে ব্যবহৃত হয়, বেশিরভাগ খাদ্যের ক্ষেত্রে। এর প্রাথমিক ব্যবহার বিশেষত হানুক্কায় মোমবাতি জ্বালানোর সাথে সম্পর্কিত, বর্ধিত বা কঠোর খাদ্য আইনের ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং ইহুদি পালন করার প্রায় প্রতিটি দিককে অন্তর্ভুক্ত করে। ইতিহাস তথাকথিত "মেহদ্রিন" বাস লাইনগুলি 1990-এর দশকের শেষের দিকে হরেদি জনসাধারণের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এটি 1997 সালে জেরুজালেম এবং বনি ব্রাকে দুটি লাইন দিয়ে শুরু হয়েছিল। 2001 সালের শরত্কালে, ড্যান এবং এগ্ড বাস কোম্পানিগুলি, হরেদিম দ্বারা পরিচালিত বেসরকারী বাসগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য, অতি-গোঁড়া মেহাদ্রিন কাউন্সিলের সাথে একটি চুক্তিতে এসেছিল। 2007 সালে, গণপরিবহন সংস্থাগুলির দ্বারা পরিচালিত আনুমানিক ত্রিশটি "মেহদ্রিন" বাস ছিল, 2010 সালের গোড়ার দিকে এই সংখ্যা বেড়ে পঞ্চাশ ছাড়িয়ে যায়। 2004 সালের জুলাই মাসে, মার্কিন-ইসরায়েলি ঔপন্যাসিক নাওমি রেগেন অনিচ্ছাকৃতভাবে রামোটে তার বাড়ির দিকে একটি "মেহদ্রিন" বাসে চড়েছিলেন এবং তার আসন ছেড়ে দিয়ে বাসের পিছনে যেতে অস্বীকার করার জন্য তাকে শারীরিকভাবে হুমকি দেওয়া হয়েছিল। 2006 সালে, একজন মার্কিন ইহুদি মহিলা, মিরিয়াম শিয়ার, একটি বিচ্ছিন্ন লাইনে বাসের পিছনে যেতে অস্বীকার করার পরে অতি-গোঁড়া পুরুষদের একটি দল দ্বারা আক্রান্ত ও মারধরের খবর দেওয়ার পরে "মেহদ্রিন" বাসগুলি বিশ্বব্যাপী গণমাধ্যমে তীব্র সমালোচিত হয়েছিল। শিয়ার এবং অন্য একজন পুরুষ যাত্রী হামলার সময় বাস চালকের বিরুদ্ধে "কিছুই না করার" অভিযোগ তোলেন, অন্যদিকে বাস চালক দাবি করেন যে শিয়ারের আশেপাশের লোকদের জানানোর জন্য বাসটি থামিয়েছিলেন যে তাঁর লাইনটি যৌন-বিচ্ছিন্ন ছিল না। সমালোচকরা "মেহেদ্রিন" লাইনগুলিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জাতিগত পৃথকীকরণের সাথে তুলনা করেছেন, শিয়ারের সাথে আফ্রিকান আমেরিকান আইকন রোজা পার্কসের তুলনা করেছেন। হিদুশ সংস্থার জন্য 2010 সালের গ্রীষ্মে স্মিথ রিসার্চ ইনস্টিটিউট দ্বারা পরিচালিত একটি সমীক্ষা অনুসারে, 70 শতাংশ ইহুদি ইসরায়েলি, পুরুষ ও মহিলা, লিঙ্গ-বিচ্ছিন্ন পাবলিক বাস লাইন বাতিল বা হ্রাস করার পক্ষে। 40 শতাংশ সম্পূর্ণ বিলোপকে সমর্থন করে, 30 শতাংশ তাদের সংখ্যা হ্রাস করার পক্ষে এবং 22 শতাংশ এই ব্যবস্থা অব্যাহত রাখার পক্ষে সমর্থন করে যেমনটি সমীক্ষার সময় ছিল। মাত্র 8 শতাংশ লিঙ্গ-বিচ্ছিন্ন পরিবহন পরিষেবাগুলির সম্প্রসারণকে সমর্থন করে। লিঙ্গ-বিচ্ছিন্ন পাবলিক বাস লাইনগুলির বিলুপ্তি বা হ্রাসকে সমর্থনকারীদের মধ্যে 75 শতাংশ লিকুড ভোটার, 76 শতাংশ ইসরায়েল বেতেনু ভোটার এবং 88 শতাংশ কাদিমা ভোটার রয়েছেন। জেরুজালেম পোস্টের একটি অনলাইন জরিপে দেখা গেছে যে যারা সাড়া দিয়েছে তাদের মধ্যে 76 শতাংশ পৃথক বাসের অনুমোদন দেয়নি, 6 শতাংশ অনুমোদিত এবং 18 শতাংশ বলেছে যে পৃথকীকরণ কেবল হারেদি পাড়ায় পরিচালিত লাইনের মধ্যে থাকা উচিত। পিটিশন এবং আদালতের রায় 2007 সালে, ইসরায়েলের সংস্কার আন্দোলনের ঘনিষ্ঠ একটি সংস্থা ইসরায়েল রিলিজিয়াস অ্যাকশন সেন্টার (আই. আর. এ. সি), লিঙ্গ-বিচ্ছিন্ন বাসে (শিয়ার এবং রেগেন সহ) ভ্রমণের সময় হয়রানির শিকার হওয়া বেশ কয়েকজন মহিলার সাথে, লিঙ্গ পৃথকীকরণ ছাড়াই বিকল্প লাইন চালু করার এবং কর্তৃপক্ষকে মহিলা যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার দাবি জানিয়ে একটি পিটিশন জমা দেয়। পরিবহন মন্ত্রক উত্তর দেয় যে লিঙ্গ পৃথকীকরণ একটি "স্বেচ্ছাসেবী ব্যবস্থা" এবং মন্ত্রক হস্তক্ষেপ করতে চায় না। 2008 সালের জানুয়ারিতে সুপ্রিম কোর্ট পরিবহন মন্ত্রককে বিষয়টি খতিয়ে দেখার জন্য একটি কমিটি নিয়োগের সুপারিশ করে। 2009 সালের অক্টোবরে প্রকাশিত তার প্রতিবেদনে কমিটি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে পাবলিক বাসে লিঙ্গ পৃথকীকরণ অবৈধ এবং গণপরিবহনে যে ব্যবস্থা রয়েছে যার মধ্যে পৃথকীকরণ অন্তর্ভুক্ত, তা সহজাতভাবে বলপ্রয়োগের একটি মাত্রা বোঝায়। কমিটির প্রধান সুপারিশ ছিল বাস লাইনে একটি অস্থায়ী ব্যবস্থা প্রবর্তন করা যা লিঙ্গ পৃথকীকরণ আরোপ করেছিল, যেখানে ইসরায়েলে প্রচলিত হিসাবে কেবল সামনের দরজার পরিবর্তে সামনের এবং পিছনের দরজা উভয়ই বাস স্টপে খোলা হবে, যাতে মহিলাদের পিছনের দরজা ব্যবহার করার এবং পিছনে বসার সম্ভাবনা দেওয়া হয়, তবে প্রতিটি যাত্রী, পুরুষ বা মহিলা, কোনও নির্দিষ্ট পৃথকীকরণ ছাড়াই কোথায় বসতে হবে তা বেছে নিতে পারে এবং কোনও নির্দিষ্ট বসার ব্যবস্থা প্রয়োগ করা হবে না। পরিবহণ মন্ত্রী ইসরায়েল কাটজ 2010 সালের ফেব্রুয়ারিতে হাইকোর্টের কাছে একটি হলফনামায় বলেছিলেন যে পৃথকীকরণ কার্যকর করার জন্য রাষ্ট্র হুমকি ও সহিংসতার ব্যবহার সহ্য করবে না। তবে, তিনি পরামর্শ দিয়েছিলেন যে বাস চালকদের যাত্রীদের আলাদাভাবে বসার জন্য "আচরণ-নির্দেশিত" চিহ্নগুলি ঝুলিয়ে রাখার অনুমতি দেওয়া উচিত, তবে ইঙ্গিত করে যে এটি বাধ্যতামূলক নয়। রাজ্যের মতে, যাদের এই বাসগুলি পর্যবেক্ষণ করতে হয়েছিল, তাদের কোনও সমস্যা ছিল না, তবে আই. আর. এ. সি দ্বারা সংগৃহীত তথ্যে দেখা গেছে যে অসংখ্য অপব্যবহার, হয়রানি এবং এমনকি মহিলাদেরও বাসে প্রবেশ করতে দেওয়া হয়নি। 2011 সালের 6ই জানুয়ারি ইসরায়েলের হাইকোর্ট তার রায়ে অতিরিক্ত পৃথক লাইন তৈরির অনুমতি দেয়নি এবং রায় দেয় যে লিঙ্গ পৃথকীকরণ অবৈধ এবং নির্দেশ দেয় যে বাসগুলিকে পৃথক হিসাবে চিহ্নিত করার সাইনবোর্ডগুলি সরানো হবে এবং যাত্রীদের অবহিত করার জন্য নতুন সাইনবোর্ড লাগানো হবে যে তাদের যেখানে ইচ্ছে সেখানে বসার অধিকার রয়েছে এবং জোর দিয়ে বলে যে যাত্রী বা চালক কেউই পৃথক বসার ব্যবস্থা মেনে চলার জন্য কাউকে চাপ দিতে পারে না। সুপ্রিম কোর্টের বিচারপতি ইলিয়াকিম রুবিনস্টাইন তাঁর রায়ে লিখেছেনঃ "একটি গণপরিবহন সংস্থা (অন্য যে কোনও ব্যক্তির মতো) মহিলাদের বাসে কোথায় বসতে হবে তা বলতে, জিজ্ঞাসা করতে বা আদেশ দিতে পারে না কারণ তারা কেবল মহিলা, বা তাদের কী পরা উচিত, এবং তারা যেখানে খুশি সেখানে বসার অধিকারী। অবশ্যই, এটি পুরুষদের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, তবে সুস্পষ্ট কারণগুলির জন্য, অভিযোগগুলি মহিলাদের প্রতি ক্ষতিকারক আচরণের সাথে সম্পর্কিত। এবং তিনি আরও যোগ করেছেনঃ "আমি এখন এই লাইনগুলি পড়ার সময় এটির উপর জোর দিয়ে আমি অবাক হয়েছি যে 2010 সালে এগুলি লেখারও প্রয়োজন ছিল। 1955 সালে আলাবামার বাসে বর্ণবাদী বিচ্ছিন্নতা ভেঙে দেওয়া আফ্রিকান আমেরিকান মহিলা রোজা পার্কসের দিনগুলি কি ফিরে এসেছে? একটি স্বেচ্ছাসেবী পৃথকীকরণ ব্যবস্থা কাজ করতে পারে কিনা তা দেখার জন্য এক বছরের পরীক্ষায়, আন্তঃনগর এবং অভ্যন্তরীণ শহর উভয় ক্ষেত্রেই পরিষেবা প্রদানকারী প্রায় 50টি বাস লাইন হাইকোর্টের অধীনে নিবন্ধিত হয় যাতে স্বেচ্ছাসেবী পৃথকীকরণ অনুসরণ করা হয়। তারা হাসিডিক সংখ্যাগরিষ্ঠের সাথে অতি-গোঁড়া পাড়াগুলিতে এবং এর মধ্যে কাজ করে বলে জানা গেছে। এগ্ড বাস কোম্পানিকে কমপক্ষে একটি হারেদি সংবাদপত্র সহ তিনটি দৈনিক প্রকাশনাতে "মেহদ্রিন" লিঙ্গ-বিচ্ছেদ ব্যবস্থা বাতিলের বিষয়ে বিজ্ঞাপন প্রকাশের নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। 2011 সালের ফেব্রুয়ারিতে জেরুজালেম পোস্ট জানায় যে সমস্ত হারেদি সংবাদপত্র বিজ্ঞাপন প্রকাশ করতে অস্বীকার করেছে। তাদের মধ্যে একজন এমনকি হাইকোর্টের সিদ্ধান্তকে "একটি বিজয় হিসাবে, ব্যবস্থাটিকে অন্তর্ভুক্ত করে" উপস্থাপন করেছিলেন। আদালতের আদেশগুলি বাস সংস্থাগুলি সঠিকভাবে প্রয়োগ করতে পারবে না এই ভয়ে আই. আর. এ. সি রোজা পার্কস-অনুপ্রাণিত ফ্রিডম রাইডার প্রকল্প চালু করে। বিদেশী এবং স্থানীয় মহিলা স্বেচ্ছাসেবকদের একটি বাস রুট বরাদ্দ করা হবে যা আদালতের রায় না আসা পর্যন্ত "মেহদ্রিন" হিসাবে বিবেচিত হবে এবং পুরুষদের জন্য সংরক্ষিত বাসগুলির সামনের অংশে বসবে। 2011 সালের জুন মাসের গোড়ার দিকে, হারেৎজ রিপোর্ট করেছিলেন যে এগ্ড সুপ্রিম কোর্টের রায় লঙ্ঘন করেছেন বলে অভিযোগ রয়েছে। প্রতিবেদন অনুসারে, একটি হারেদি ম্যাগাজিন শাভুতের ছুটির জন্য আশদোদ এবং জেরুজালেমকে সংযুক্তকারী এগড বাসে লিঙ্গ পৃথকীকরণের ব্যবস্থা বর্ণনা করে একটি বিজ্ঞাপন প্রকাশ করেছে। বিজ্ঞাপনটিতে পরিবারের জন্য এবং শুধুমাত্র পুরুষদের জন্য আলাদা বাসের কথা ঘোষণা করা হয়, যার সঙ্গে ছিলেন একজন সুপারভাইজার। এগ্ড এই ঘোষণাকে "একটি জালিয়াতি যা এগ্ডের অজান্তেই করা হয়েছিল" বলে অভিহিত করে নিশ্চিত করেছেন যে তাদের বাসে কোনও "মেহদ্রিন" ধারণা নেই এবং সংস্থাটি "শুধুমাত্র সুপ্রিম কোর্টের নির্দেশের সাথে সামঞ্জস্য রেখে কাজ করে এবং প্রতিটি যাত্রীকে লিঙ্গ বৈষম্য ছাড়াই তার আসন নির্বাচন করার অনুমতি দেয়"। বাস সংস্থার মতে, যদি বাসে কেবল পুরুষরা থাকত, তবে তা ছিল "কারণ মহিলাদের দ্বারা কোনও দাবি ছিল না, এবং এমন কোনও নির্দেশ ছিল না যা মহিলাদের ভ্রমণকে বাধা দিয়েছিল"। পৃথক বাস লাইনের বিরুদ্ধে লড়াই করা ফ্রি ইসরায়েল আন্দোলনের প্রধান এই বিষয়ে সন্দেহ প্রকাশ করেছেন এবং দাবি করেছেন যে, "ইগড এবং পরিবহন মন্ত্রক. সুপ্রিম কোর্টের সিদ্ধান্ত কার্যকর না করার জন্য হরেদি রাজনীতিবিদদের সহযোগিতা করার জন্য যে কোনও উপায় ব্যবহার করে এবং মূলত এই বাস লাইনগুলি বজায় রাখে যা মহিলাদের বিরুদ্ধে বৈষম্যমূলক।" 17ই ডিসেম্বর, 2011-এ, তানিয়া রোজেনব্লিট, একজন ধর্মনিরপেক্ষ ইসরায়েলি মহিলা, আশদোদ থেকে জেরুজালেম যাওয়ার জন্য এগড বাস 451-এর পিছনে যেতে অস্বীকার করেন, যেখানে মহিলারা সাধারণত পিছনে বসে থাকেন, যখন একজন হরেদি পুরুষ তাকে বলেছিলেন, যিনি অভিযোগ করেছিলেন যে তাকে একটি অ-ইহুদি মহিলার জন্য একটি অবমাননাকর শব্দ। বাস চালকের দ্বারা ঘটনাস্থলে ডাকা একজন পুলিশ, অপরাধী ব্যক্তিকে আইন ব্যাখ্যা করার পরিবর্তে, রোজেনব্লিটকে পিছনে সরে যেতে বলে। ঘটনাটি ইসরায়েলি এবং আন্তর্জাতিক উভয় গণমাধ্যমেই শিরোনাম তৈরি করেছিল এবং রোজেনব্লিটকে "ইসরায়েলি রোজা পার্কস" হিসাবে প্রশংসা করা হয়েছিল। এগেডের একজন মুখপাত্রের মতে, যিনি এই ঘটনার নিন্দা করেছেন, এই ধরনের ঘটনার সংখ্যা বাড়ছে। 28শে ডিসেম্বর, 2011-এ, জেরুজালেমের রামাত এশকোল পাড়ায় সিটি বাস লাইন 49এ-তে, একজন হরেদি লোক তৎকালীন মহিলা আইডিএফ সৈনিক ডরন মাতালনকে বাসের পিছনে যেতে বলে অভিযোগ। যখন সে অস্বীকার করে, তখন সে তাকে "বেশ্যা" বলে ডাকে এবং চালক পুলিশকে না ডাকা পর্যন্ত তাকে হয়রানি করতে থাকে। জামিনে মুক্তি পাওয়ার আগে লোকটিকে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল এবং একটি প্রকাশ্য স্থানে যৌন হয়রানি ও অনিয়ন্ত্রিত অসদাচরণের অভিযোগ আনা হয়েছিল। প্রতিক্রিয়া 3 ডিসেম্বর, 2011-এ, মার্কিন পররাষ্ট্রমন্ত্রী হিলারি ক্লিনটন ওয়াশিংটনে একটি বন্ধ ফোরামে বক্তব্য রেখে ইসরায়েলের গণতন্ত্র সম্পর্কে উদ্বেগ প্রকাশ করেন এবং ইসরায়েলি মহিলাদের বিরুদ্ধে বৈষম্যের বিষয়ে শোক প্রকাশ করেন, যার মধ্যে কয়েকটি তাকে ইরানের কথা মনে করিয়ে দেয়, অন্যান্য উদাহরণের মধ্যে উল্লেখ করে যে ইসরায়েলের কিছু জায়গায় মহিলারা বাসের পিছনে বসে। ইসরায়েলি সরকারের সদস্যরা অস্বীকার করেছেন যে ইসরায়েলি গণতন্ত্রের বিষয়ে ক্লিনটনের সমালোচনার কোনও যৌক্তিকতা নেই। তবে, অর্থমন্ত্রী ইউভাল স্টেইনিটজ একমত হয়েছেন যে "মহিলাদের বাদ দেওয়া এবং আলাদা করার বিষয়টি সম্পূর্ণরূপে অগ্রহণযোগ্য এবং এটি বন্ধ করা দরকার", এবং পরিবেশ সুরক্ষা মন্ত্রী গিলাড এরডান বলেছেন যে তিনি "মহিলাদের মর্যাদা নিয়ে উদ্বেগের অংশীদার", যোগ করে বলেছেন যে "পুরুষ ও মহিলাদের মধ্যে সমতার প্রতি প্রতিশ্রুতি প্রদর্শনের জন্য সরকারের পদক্ষেপ নেওয়া উচিত"। 17ই ডিসেম্বর, 2011 তারিখে এগ্ড বাস 451-এর ঘটনার পরের রবিবার ইসরায়েলের প্রধানমন্ত্রী বেঞ্জামিন নেতানিয়াহু সাপ্তাহিক মন্ত্রিসভার বৈঠকের শুরুতে বলেছিলেনঃ "আমি একটি ঘটনার কথা শুনেছি যেখানে একজন মহিলাকে বাসে করে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। আমি এর তীব্র বিরোধিতা করছি। ফ্রিঞ্জ গ্রুপগুলিকে আমাদের সাধারণ বিভাজককে ছিঁড়ে ফেলতে দেওয়া উচিত নয়। আমাদের অবশ্যই ইসরায়েলের সমস্ত নাগরিকের জন্য উন্মুক্ত এবং নিরাপদ হিসাবে সর্বজনীন স্থান সংরক্ষণ করতে হবে। " বিরোধীদলীয় নেতা জিপি লিভনি তানিয়া রোজেনব্লিটকে একটি ব্যক্তিগত ফোন করেছিলেন এবং তার "ব্যক্তিগত সাহসিকতার" জন্য তার প্রশংসা করে বলেছিলেন যে "তার দৃঢ় সংকল্প আমাদের সকলের প্রয়োজনের প্রতীক যারা ইসরায়েলের ভাবমূর্তির বিরুদ্ধে লড়াই করতে ভয় পায় এবং হাল ছেড়ে দেয় না"। রোসেনব্লিটকে সংস্কৃতি ও ক্রীড়া মন্ত্রী লিমোর লিভনাট-এর নেতৃত্বে একটি আন্তঃমন্ত্রক কমিটির সামনে সাক্ষ্য দেওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল যা প্রকাশ্য স্থানে মহিলাদের বাদ দেওয়ার বিষয়ে একটি সরকারী কর্মপরিকল্পনা তৈরি করবে। "আশকেনাজি প্রধান রাব্বি ইয়োনা মেটজগার একটি অতি-গোঁড়া রেডিও স্টেশনে ঘোষণা করেছিলেন যে" আমরা যদি সেখানে পৃথকীকরণ চাই, তবে এই নির্দিষ্ট লাইনের জন্য একটি বিশেষ বাস সংস্থা তৈরি করা আমাদের পক্ষে সবচেয়ে বৈধ হবে, যাতে আমরা তাদের 'জমিদার' হতে পারি। কিন্তু যতক্ষণ পর্যন্ত তারা আমাদের মতো অর্থ প্রদান করে, এবং এটি এমন একটি পাবলিক কোম্পানি যা কেবল অতি-গোঁড়া খাতকে নয়, আমরা কী করতে পারি? এমনকি ইসরায়েলের অ-হাসিডিক আল্ট্রা-অর্থোডক্সির শীর্ষস্থানীয় রাব্বি ইয়োসেফ শালোম এলিয়াশিভের ঘনিষ্ঠ সহযোগীরাও, যিনি বাস পৃথকীকরণের পক্ষে কোল কোরের স্বাক্ষরকারী, গণমাধ্যমের কাছে ঘোষণা করেন যে তারা জোরপূর্বক পৃথকীকরণের বিরোধিতা করে। আরও দেখুন বি110 (নিউ ইয়র্ক সিটি বাস) শুধুমাত্র মহিলাদের যাত্রী গাড়ির রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক রাব্বি এলিয়েজার মেলামেদ, বাসে লিঙ্গ পৃথকীকরণ আরুৎজ শেভার উপর ইহুদি আইন নয়। ইসরায়েলে বাস পরিবহন ইসরায়েলে হারেদি ইহুদিধর্ম যৌন পৃথকীকরণ এবং ইহুদিধর্ম ইসরায়েলে মহিলাদের অধিকার