1935 SABENA Savoia-Marchetti S.73 crash
1935 সালের SABENA Savoia-Marchetti S. 73 দুর্ঘটনাটি ঘটে 1935 সালের 10ই ডিসেম্বর যখন বেলজিয়ামের ব্রাসেলস বিমানবন্দর হারেন থেকে যুক্তরাজ্যের ক্রয়ডন বিমানবন্দরে যাওয়ার জন্য একটি আন্তর্জাতিক নির্ধারিত ফ্লাইটে যাওয়ার সময় বেলজিয়ামের বিমান সংস্থা SABENA-এর Savoia-Marchetti S. 73 OO-AGN ইংল্যান্ডের সারের ট্যাটসফিল্ডে বিধ্বস্ত হয়। এগারো জন যাত্রী ও ক্রু নিহত হন। বিমানটি ছিল সাভোয়া-মার্চেট্টি এস. 73 ওও-এজিএন, সি/এন 30004। 1935 সালের 6ই মে বিমানটি পরিষেবাতে প্রবেশ করে। দুর্ঘটনা বিমানটি ব্রাসেলসের হারেন বিমানবন্দর থেকে লন্ডনের প্রধান বিমানবন্দর ক্রয়ডন পর্যন্ত একটি আন্তর্জাতিক নির্ধারিত পরিষেবা পরিচালনা করছিল। 16:30 এবং 17:00 জিএমটি-র মধ্যে, বিমানটি ট্যাটসফিল্ডের কেমসলি রোডের একটি বাড়ির বড় বাগানে, তার বায়বীয় বাতিঘরের কাছাকাছি এবং গ্রামের উত্তরে বিগগিন পাহাড়ের দিকে বিধ্বস্ত হয়। বিমানটি পাহাড়ের চূড়ার প্রায় নিচে উত্তর-ঢালু পাহাড়ে বিধ্বস্ত হয়। যে প্রত্যক্ষদর্শীরা উড়ন্ত বিমানের শব্দ শুনেছেন তারা বলেছেন যে ইঞ্জিনগুলি মসৃণভাবে চলছে না। সেই রাতে উড়ন্ত অন্যান্য বিমানগুলি তাদের ডানা হিমায়িত হওয়ার সম্মুখীন হয়েছিল। দুর্ঘটনায় জাহাজে থাকা এগারো জনের সবাই নিহত হন। বিগগিন হিল, অক্সটেড এবং ট্যাটসফিল্ড থেকে পুলিশ এবং অ্যাম্বুলেন্স উপস্থিত ছিল। 11ই ডিসেম্বর ভোরের দিকে সমস্ত ভুক্তভোগীর মৃতদেহ উদ্ধার করা হয়। বেশ কয়েকজন দর্শনার্থী স্মৃতিসৌধের জন্য ধ্বংসাবশেষের কিছু অংশ লুট করে, যা দুর্ঘটনার তদন্তের দায়িত্বে থাকা বিমান মন্ত্রকের পরিদর্শক মেজর কুপার দ্বারা সমালোচিত হয়েছিল। তদন্তে দেওয়া প্রমাণ ইঙ্গিত দেয় যে দুর্ঘটনার সময় ইঞ্জিনগুলি পূর্ণ শক্তিতে না থাকায় বিমানটি থেমে গিয়েছিল। দুর্ঘটনার কারণ হিসাবে কার্বুরেটর আইসিং বাতিল করা হয়েছিল। ক্যাটারহ্যামের সেন্ট লরেন্স চার্চে একটি অস্থায়ী মর্গে স্থাপন করা হয়েছিল। সমস্ত ভুক্তভোগীর পরিচয় ছিল পাসপোর্ট এবং অন্যান্য পরিচয়পত্রের মাধ্যমে যা তারা বহন করছিল। 1936 সালের 16ই জানুয়ারি ক্যাটারহামে নিহতদের মৃত্যুর তদন্ত শুরু হয়। প্রমাণ দেওয়া হয়েছিল যে পাইলট অভিজ্ঞ ছিলেন, 1927 সাল থেকে সাবিনা দ্বারা নিযুক্ত ছিলেন। রেডিও থেকে কোনও বিপদের ডাক আসেনি। সব ক্ষেত্রেই "দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যুর" রায় ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। হতাহতদের মধ্যে ছিলেন ব্রিটিশ প্রকৌশলী এবং ট্যাঙ্ক ডিজাইনার স্যার জন কার্ডেন, বিমান প্রস্তুতকারক কার্ডেন-বেইন্সের যৌথ মালিক এবং ভিকারস-আর্মস্ট্রংয়ের পরিচালক। আরেকজন ভুক্তভোগী ছিলেন 48 বছর বয়সী টেক্সটাইল প্রস্তুতকারক ইউজিন স্যামিন, যিনি লন্ডনে একটি ব্যবসায়িক সফরে ছিলেন। ডাচ মিডলওয়েট বক্সিং চ্যাম্পিয়ন ফ্লোরেন্ড উইলেমসের বিমানে থাকার কথা ছিল। পরিবর্তে, তিনি নৌকায় ভ্রমণ করার সিদ্ধান্ত নেন। 11ই ডিসেম্বর স্টেপনিতে জ্যাক হায়ামসের সঙ্গে তাঁর লড়াই করার কথা ছিল। তদন্ত দুর্ঘটনার চূড়ান্ত প্রতিবেদনে এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয় যে, পাইলটের ত্রুটি ছিল মূল কারণ, এবং আবহাওয়ার একটি অবদানকারী কারণ ছিল। সম্ভবত ভূখণ্ডে উড়ন্ত এড়ানোর প্রয়াসে, একটি তীক্ষ্ণ আরোহণের মোড় কার্যকর করার চেষ্টা করার সময় পাইলট হারিয়ে গিয়েছিলেন এবং থেমে গিয়েছিলেন। যখন বিমানটি থেমে যেত, তখন যাত্রীদের সামনের দিকে ফেলে দেওয়া হত, যা স্টল থেকে পুনরুদ্ধারকে কঠিন করে তুলেছিল। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক সমসাময়িক সংবাদপত্রের কাটিং ধ্বংসাবশেষের একটি ছবি দেখাচ্ছে। ফরাসি ভাষায় লেখা। সাভোয়া-মার্চেট্টি এস. 73-এর ছবি 1935 সালে বিমান চলাচলে দুর্ঘটনা ও ঘটনা, 1935 সালে ইংল্যান্ডে বিমান দুর্ঘটনা ও ঘটনা, সারের বিমান দুর্ঘটনা ও পাইলট ত্রুটির কারণে দুর্ঘটনা, সারের বিমান দুর্ঘটনা ও যুক্তরাজ্যে দুর্ঘটনা, 1935 সালের ডিসেম্বরে যুক্তরাজ্যে বিপর্যয়