Butler International
বাটলার ইন্টারন্যাশনাল বিমান পরিষেবা, ট্রাকিং এবং প্রযুক্তিগত-ব্যবস্থাপনা শিল্পে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি সংস্থা ছিল। 1947 সালে শিকাগো, ইলিনয়-ভিত্তিক বাটলার এভিয়েশন হিসাবে প্রতিষ্ঠিত, সংস্থাটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে এবং অন্যান্য বিভিন্ন বিমান সংস্থা অর্জন করে, 1970 সালের মধ্যে দেশের বৃহত্তম বিমান পরিষেবা সংস্থায় পরিণত হয়। 1974 সালে, ইউরোপে ব্যবসায়িক স্বার্থ এবং পরিষেবার বৈচিত্র্য প্রতিফলিত করে, এটির নাম পরিবর্তন করে বাটলার ইন্টারন্যাশনাল রাখা হয়। একসময় "সাধারণ বিমান চলাচল শিল্পের দৈত্য", বিমান চলাচল বিভাগটি 1992 সালে বিক্রি করা হয় এবং 1998 সালে ব্রিটিশ সংস্থা সিগনেচার এভিয়েশন দ্বারা পরিচালিত একটি সংস্থা সিগনেচার ফ্লাইট সাপোর্টে একীভূত হয়। কোম্পানির বাকি অংশ বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং শেষ পর্যন্ত 2009 সালে দেউলিয়া ঘোষণা করা হয়, যা বাটলার আমেরিকা, পরে বাটলার অ্যারোস্পেস অ্যান্ড ডিফেন্স, সিলেক্ট স্টাফিংয়ের একটি সহায়ক সংস্থা দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়। এই উত্তরসূরি সংস্থাটি, যা এখন ভারতীয় গোষ্ঠী এইচসিএল টেকনোলজিসের মালিকানাধীন, প্রায় সম্পূর্ণরূপে সিকোরস্কি এয়ারক্রাফট কর্পোরেশনের প্রযুক্তিগত ও প্রকৌশল সহায়তা প্রদানকারী হিসাবে কাজ করে। ইতিহাস হিসাবে বাটলার এভিয়েশন বাটলার এভিয়েশন 1947 সালে ইলিনয়ের শিকাগোতে পল বাটলার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, একজন ব্যবসায়ী যিনি মার্কিন সেনা বিমান বাহিনীর লেফটেন্যান্ট হিসাবেও দায়িত্ব পালন করেছিলেন। সংস্থাটি 1960-এর দশক জুড়ে প্রসারিত হয়েছিল, যার মধ্যে নিউইয়র্কের লাগার্ডিয়া বিমানবন্দর এবং ভার্জিনিয়ার আর্লিংটনের রোনাল্ড রিগ্যান ওয়াশিংটন জাতীয় বিমানবন্দর অন্তর্ভুক্ত ছিল; 1966 সালের মধ্যে এর নয়টি বিভাগ ছিল, যা বাল্টিমোর, মেরিল্যান্ডে অবস্থিত ছিল; বস্টন; নিউইয়র্ক; সান ফ্রান্সিসকো; সান্তা মনিকা; ওয়েস্ট পাম বিচ; এবং শিকাগোর তিনটি জায়গায়। কোম্পানিটি জ্বালানি, বিমান রক্ষণাবেক্ষণ এবং একটি ফ্লাইট স্কুল সরবরাহ করেছিল। কোম্পানিটি 1967 সালে ইউরোপে পরিষেবা চালু করে। 1967-8-এ, কোম্পানিটি হাওয়েল ইন্টারন্যাশনাল ইনকর্পোরেটেড (হাওয়েল ইলেকট্রিক মোটরস নামেও পরিচিত)-এর কাছে বিক্রি করা হয়, একটি বৈদ্যুতিক মোটর কোম্পানি, এবং ডেলাওয়ারে পুনরায় গঠিত হয়; বিক্রির পরে হাওয়েল নিজের নাম পরিবর্তন করে বাটলার এভিয়েশন ইন্টারন্যাশনাল রাখে। বাটলার এভিয়েশন ইন্টারন্যাশনাল 1969 সালে মিয়ামি ভিত্তিক বিমান সংস্থা এয়ার ইন্টারন্যাশনাল, যা এভিয়েশন ইনভেস্টমেন্টস ইনকর্পোরেটেড নামেও পরিচিত, অধিগ্রহণ করে এবং সেই বছরের শেষের দিকে বিমান প্রস্তুতকারক মুনি ইন্টারন্যাশনাল কর্পোরেশনকে কিনে নেয়। 1970 সাল নাগাদ কোম্পানিটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান জ্বালানির বৃহত্তম বিক্রেতা ছিল-বছরে প্রায় 300 মিলিয়ন গ্যালন-এবং আমেরিকান স্টক এক্সচেঞ্জে প্রকাশ্যে ব্যবসা করা কোম্পানি। কিছু পুনর্গঠনের পর, এবং পরিষেবার সঞ্চিত বৈচিত্র্যের মুখে, 1974 সালে কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে "বাটলার ইন্টারন্যাশনাল" রাখা হয় এবং বিমান বিভাগ একটি সহায়ক সংস্থা তৈরি করে। বাটলার ইন্টারন্যাশনাল বাটলার ইন্টারন্যাশনাল ট্রান্সপোর্ট, একটি সহায়ক সংস্থা, একটি ট্রাকিং বিভাগ হিসাবে গঠিত হয়েছিল এবং একটি চুক্তি-ভিত্তিক প্রযুক্তিগত সহায়তা বিভাগ, যা 1978 সালে বাটলার সার্ভিস গ্রুপ নামে নামকরণ করা হয়েছিল, বিমান সংস্থা, রাসায়নিক, পারমাণবিক শক্তি এবং ইউটিলিটি সংস্থাগুলিকে প্রযুক্তিগত এবং পরিচালন সহায়তা প্রদান করেছিল। সংস্থাটি 1971 থেকে 1978 সাল পর্যন্ত অবিচ্ছিন্ন রাজস্ব এবং উপার্জন বৃদ্ধি দেখেছিল, যা 1975 সালে মোট আয়ের পরিমাণ ছিল 3 কোটি 60 লক্ষ মার্কিন ডলার, 1977 সালে 5 কোটি 50 লক্ষ মার্কিন ডলার এবং 1978 সালে 6 কোটি 8 লক্ষ মার্কিন ডলার। সংস্থাটি 1977 সালে ইলিনয়-ভিত্তিক যোগাযোগ এবং শিল্প সরঞ্জাম সংস্থা নর্থ আমেরিকান-টিএবি ইনকর্পোরেটেড অধিগ্রহণ করে। 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে মন্দার কারণে কোম্পানিটি, বিশেষ করে ট্রাক বিভাগটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়; 1982 সালে কোম্পানির আয় ছিল 38 লক্ষ 30 হাজার মার্কিন ডলার, যার মধ্যে 19 লক্ষ মার্কিন ডলার ছিল বিমান বিভাগ থেকে, 11 লক্ষ মার্কিন ডলার ছিল ট্রাক বিভাগ থেকে, 472 হাজার মার্কিন ডলার বাটলার সার্ভিস গ্রুপ থেকে এবং 353 হাজার মার্কিন ডলার ছিল অন্যান্য উৎস থেকে। 1984 সালের প্রথম নয় মাসে এই সংখ্যাটি $81 লক্ষে ফিরে আসে। ডিসোলিউশন এবং বাটলার আমেরিকা ট্রাকিং বিভাগটি 1984 সালে উইসকনসিন-ভিত্তিক সংস্থা স্নাইডার ন্যাশনাল ইনকর্পোরেটেডের কাছে বিক্রি করা হয়। কোম্পানিটি 1985 সালের প্রথম নয় মাসে আগের বছরের তুলনায় 16 লক্ষ মার্কিন ডলার আয় হারিয়েছে, বেশিরভাগই বিক্রির কারণে (একটি বীমা সহায়ক সংস্থার বিক্রয় সহ)। 1986 সালের নভেম্বরে কোম্পানিটি ঘোষণা করে যে এটি নর্থ আমেরিকান ভেঞ্চারস, ইনকর্পোরেটেড দ্বারা 14 কোটি মার্কিন ডলারে অধিগ্রহণ করা হবে। সেই সময়ে, বাটলার প্রায় 10,000 লোককে নিয়োগ করেছিলেন। নর্থ আমেরিকান ভেঞ্চারস শেষ পর্যন্ত 1989 সালে বাটলার এভিয়েশন ইন্টারন্যাশনালের সহায়ক সংস্থাটি টেক্সাসের বিনিয়োগ সংস্থা আকাদিয়া পার্টনার্সের কাছে 65 মিলিয়ন ডলার নগদ এবং 1 মিলিয়ন ডলার স্টকের বিনিময়ে বিক্রি করে দেয়। বাটলার এভিয়েশন 1992 সালে ফ্লোরিডা-ভিত্তিক পেজ অ্যাভজেট এয়ারপোর্ট সার্ভিসেস ইনকর্পোরেটেডের সাথে একীভূত হয়ে একটি নতুন সংস্থা, সিগনেচার ফ্লাইট সাপোর্ট তৈরি করে। 1998 সালের মধ্যে এই সংস্থাটি ফিক্সড-বেস অপারেটরদের বৃহত্তম মার্কিন চেইনে পরিণত হয়েছিল। 1990 সালের দিকে বাটলার সিকোরস্কি এয়ারক্রাফট কর্পোরেশনের সাথে কাজ শুরু করেন। 2005 সালে, বাটলার ইন্টারন্যাশনাল ইন্ডিয়ানার ওয়েস্ট লাফায়েটের পারডিউ রিসার্চ পার্কে একটি অবস্থান খোলে, যেখানে তারা সিকোরস্কিকে প্রকৌশল নকশার কাজ এবং প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করে। সেই সময় কোম্পানিতে 29টি অফিস এবং 3000 কর্মচারী ছিল। 2009 সালে, বাটলার ইন্টারন্যাশনালের বাকি অংশ অধ্যায় 11 দেউলিয়া ঘোষণা করে এবং সিলেক্ট স্টাফিং, ইনকর্পোরেটেডের একটি সহায়ক সংস্থা বাটলার আমেরিকা দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়; চুক্তির বিবরণ প্রকাশ করা হয়নি। সেই সময়ে, কোম্পানির একজন মুখপাত্র বলেছিলেন যে অধিগ্রহণটি তাদের পশ্চিম লাফায়েট অবস্থানে বাটলারের ক্রিয়াকলাপে কোনও প্রভাব ফেলবে না। 2016 সালে, এইচসিএল টেকনোলজিস বাটলার আমেরিকা অ্যারোস্পেস 85 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে অধিগ্রহণ করে। বাটলার আমেরিকা অ্যারোস্পেস 2015 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 900 জন প্রকৌশলী এবং সাতটি নকশা কেন্দ্র সহ 85.4 মিলিয়ন মার্কিন ডলার আয় করেছে। 1974 সালের মাঝামাঝি সময়ে, বাটলার এভিয়েশন ইন্টারন্যাশনাল বিদ্যমান বাণিজ্যিক উড়ানগুলি ব্যবহার করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 11টি এবং কানাডার 1টি শহরে একই দিনে ঘরে ঘরে ডেলিভারি পরিষেবা, বাটলার আমেরিকা ইনকর্পোরেটেড সার্ভিসেস আভপাক চালু করে। পরিষেবাটি অলাভজনক প্রমাণিত হয় এবং 1975 সালের নভেম্বরে বন্ধ হয়ে যায়। গ্রন্থপঞ্জি 2009 সালে অধ্যায় 11 দেউলিয়া হওয়ার জন্য দায়ের করা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোম্পানিগুলির উদ্ধৃতি প্রকৌশল কোম্পানি