Abdulpur Junction railway station
আব্দুলপুর বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের নাটোর জেলার একটি রেলওয়ে জংশন। 1878 সাল থেকে কলকাতা, যা তখন কলকাতা নামে পরিচিত ছিল, থেকে শিলিগুড়ি পর্যন্ত রেলপথটি দুই ভাগে বিভক্ত ছিল। প্রথম পর্যায়টি ছিল কলকাতা স্টেশন (পরে শিয়ালদহ নামকরণ করা হয়) থেকে পদ্মা নদীর দক্ষিণ তীরে দামুকদিয়া ঘাট পর্যন্ত পূর্ববঙ্গ রাজ্য রেলপথ বরাবর 185 কিলোমিটার যাত্রা, তারপর একটি ফেরিতে করে নদীর ওপারে এবং যাত্রার দ্বিতীয় পর্যায়। উত্তরবঙ্গ রেলওয়ের একটি 336 কিলোমিটার মিটার গেজ লাইন পদ্মার উত্তর তীরে সারাঘাটকে শিলিগুড়ির সঙ্গে যুক্ত করেছে। এই সময়েই আব্দুলপুর একটি রেল স্টেশন হিসেবে গড়ে ওঠে। কলকাতা-শিলিগুড়ি প্রধান লাইনটি পর্যায়ক্রমে ব্রড গেজে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। হার্ডিঞ্জ সেতু যখন নির্মাণাধীন ছিল তখন শাকোলে-সান্তাহার অংশটি 1910-1914-এ রূপান্তরিত করা হয়েছিল। 1915 সালে হার্ডিঞ্জ সেতুটি খোলা হয়। নাটোর জেলার বৃহত্তম রেল স্টেশনগুলির মধ্যে একটি। 1878 সালে নাটোর জেলার রেল স্টেশনগুলি খোলা হয়।