Brasília International Airport
ব্রাসিলিয়া-রাষ্ট্রপতি জুসেলিনো কুবিটচেক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হল ব্রাসিলিয়ায় পরিষেবা প্রদানকারী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। 1999 সালের 20শে এপ্রিল থেকে ব্রাজিলের 21তম রাষ্ট্রপতি জুসেলিনো কুবিটচেক (1902-1976)-এর নামে বিমানবন্দরটির নামকরণ করা হয়েছে। এটি ইনফ্রামেরিকা দ্বারা পরিচালিত হয়। বিমানবন্দরটি প্রায় 2,900 হেক্টর (7,165 একর) এলাকা জুড়ে বিস্তৃত। এর কিছু সুবিধা ব্রাজিলিয়ান বিমান বাহিনীর ব্রাসিলিয়া বিমান বাহিনী ঘাঁটির সাথে ভাগ করা হয়েছে। ইতিহাস ব্রাসিলিয়া শুধুমাত্র একটি প্রকল্প ছিল যখন 1956 সালে রাষ্ট্রপতি জুসেলিনো কুবিটচেক প্রথমবার কেন্দ্রীয় মালভূমিতে অবতরণ করেছিলেন। নতুন যুক্তরাষ্ট্রীয় রাজধানী, মারেচাল জোসে পেসোয়ার অবস্থানের চেয়ারম্যানের অনুরোধে 1955 সালে গোইয়াসের তৎকালীন ডেপুটি-গভর্নর বার্নার্ডো সায়াও দ্বারা নির্মিত ভেরা ক্রুজ বিমানবন্দরটি ইতিমধ্যে বিদ্যমান ছিল। 1955 সালের 2রা অক্টোবর, বিমানবন্দরটি নতুন রাজধানী নির্মাণের জন্য শ্রমিকদের প্রথম দল গ্রহণ করে। এই সুবিধাটি বর্তমানে ব্রাসিলিয়ার ইন্টিগ্রেটেড বাস এবং ট্রেন টার্মিনালে অবস্থিত ছিল। এটির একটি ময়লা রানওয়ে এবং একটি অস্থায়ী, কোব-প্রাচীরের ঝুপড়িতে একটি যাত্রী টার্মিনাল ছিল যা বুরিটি-পাতায় আবৃত ছিল। তবে, এই সুবিধাটি ছিল সাময়িক। একটি নির্দিষ্ট স্থানে স্থানান্তরকে ইতিমধ্যে অগ্রাধিকার হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল এবং 1956 সালের 6 নভেম্বর নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল। কাজটি ছয় মাসেরও বেশি সময় ধরে চলে এবং মাটির কাজ, ভিত্তি-স্থিতিশীল, আচ্ছাদন, ভূসংস্থানগত পরিষেবা, অবস্থান এবং সমতলকরণের একটি এলাকা পরিষ্কার করার প্রয়োজন ছিল। রানওয়েটি দৈর্ঘ্যের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল কিন্তু প্রাথমিকভাবে এটি কেবল ছিল, এবং প্রশস্ত ছিল। যাত্রীবাহী টার্মিনালটি কাঠ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। 1957 সালের 2রা এপ্রিল রাষ্ট্রপতির বিমানটি এই স্থানে প্রথম অবতরণ করে এবং 1957 সালের 3রা মে আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন হয়। সেই বছর, একই স্থানে ব্রাসিলিয়া বিমান বাহিনী ঘাঁটিও চালু করা হয়েছিল। 1965 সালে, অস্কার নিমেয়ার ব্রাসিলিয়া বিমানবন্দরের জন্য কাঠের টার্মিনাল প্রতিস্থাপনের জন্য একটি দূরদর্শী প্রকল্পের প্রস্তাব করেছিলেনঃ বৃত্তাকার, আলভোরাডা প্যালেসের অনুরূপ বাইরের স্তম্ভ এবং স্যাটেলাইট অ্যাপ্রনের সাবওয়ে টানেল সহ। যাইহোক, তিনি ছাড়টি হারান এবং 1964 সালের ব্রাজিলিয়ান অভ্যুত্থানের কারণে, সামরিক-সরকার ব্রাজিলিয়ান বিমান বাহিনী মন্ত্রকের স্থপতি টেরেসিও ফন্টানা পাচেকোর প্রকল্পটি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেয়। বিমানবন্দরটি এইভাবে ব্রাজিলিয়ার কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ ভবনগুলির মধ্যে একটি যা নিমেয়ারের সাথে সম্পর্কিত নয়। 1971 সালে এই ভবনটি উদ্বোধন করা হয়। 1990 সালে, ব্রাসিলিয়া আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর তার প্রথম বড় সংস্কারের মধ্য দিয়ে যায় এবং একটি কেন্দ্রীয় অংশ এবং দুটি উপগ্রহের প্রাথমিক পরিকল্পনার সাথে তার বর্তমান রূপ অর্জন করতে শুরু করে, তবে কেবলমাত্র একটি উপসংহারে আসে, পশ্চিম অংশ। 1990 সাল থেকে, স্থপতি সার্জিও রবার্তো পারাদার স্থাপত্য ধারণা অনুসরণ করে ক্যামার্গো কোরিয়া দ্বারা নির্মিত এটি সংস্কার ও সম্প্রসারণের অধীনে রয়েছে, যার সমাপ্তি 2000 থেকে 2004 সালের মধ্যে হয়েছিল। প্রথম পর্যায়ে 1992 সালে উদ্বোধন করা যাত্রীবাহী টার্মিনাল এবং ধাতব আবরণের একটি অ্যাক্সেস-ভায়াডাক্ট নির্মাণ এবং 1994 সালে উদ্বোধন করা প্রথম বৃত্তাকার উপগ্রহ অন্তর্ভুক্ত ছিল, যেখানে এর রূপটি একটি ওভনি ডিস্কের অনুরূপ। দ্বিতীয় পর্যায়ে, যাত্রীবাহী টার্মিনালের মূল অংশটি একটি শপিং মল অন্তর্ভুক্ত করার জন্য পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং উপগ্রহটি নয়টি জেটওয়ে পেয়েছিল। 2005 সালে একটি দ্বিতীয় রানওয়ে খোলা হয়। মূলত 1988 সালে নির্মিত সাধারণ বিমান চলাচলের জন্য প্রাক্তন টার্মিনালটি আবার পর্যালোচনা করা হয় এবং প্যাসেঞ্জার টার্মিনাল 2-এ রূপান্তরিত হয়। 2010 সালের 2রা আগস্ট এটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। 31 আগস্ট 2009-এ, ইনফ্রারো রাষ্ট্রপতি জুসেলিনো কুবিটচেক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সংস্কারের জন্য একটি <আইডি3 মিলিয়ন (মার্কিন ডলার <আইডি1 মিলিয়ন; <আইডি2 মিলিয়ন) বিনিয়োগ পরিকল্পনা উন্মোচন করে, 2014 ফিফা বিশ্বকাপের প্রস্তুতির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, ব্রাসিলিয়া ভেন্যু শহরগুলির মধ্যে একটি এবং 2016 সালে গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিক যা ব্রাজিলের রিও ডি জেনেইরোতে অনুষ্ঠিত হয়েছিলঃ অ্যাপ্রন এবং ট্যাক্সিওয়েগুলির সম্প্রসারণ (বিআরএল 34.5 মিলিয়ন)। 2013 সালের এপ্রিলে বর্তমান যাত্রীবাহী টার্মিনালের (বিআরএল 22.5 মিলিয়ন) সংস্কার সম্পন্ন হয়। 2015 সালের নভেম্বরে যাত্রী টার্মিনালের সম্প্রসারণ (বিআরএল 439 মিলিয়ন) সম্পন্ন হয়। 2015 সালের এপ্রিল মাসে পার্কিং (বিআরএল 18 মিলিয়ন) সম্পন্ন হয়। 2014 সালের এপ্রিলে সম্পন্ন হওয়া বিমানবন্দরগুলির পরিস্থিতির সমালোচনার জবাবে, 18ই মে, 2011-এ, ইনফ্রারো তার স্যাচুরেশন স্তর অনুসারে তার কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ বিমানবন্দরের মূল্যায়ন করে একটি তালিকা প্রকাশ করে। তালিকা অনুসারে, ব্রাসিলিয়াকে সমালোচনামূলকভাবে স্যাচুরেটেড বলে মনে করা হয়েছিল, যা তার ক্ষমতার 85 শতাংশের উপরে কাজ করে। 2011 সালের 26শে এপ্রিল ফেডারেল সরকার কর্তৃক বেসরকারী সংস্থাগুলিকে কিছু ইনফ্রারো বিমানবন্দর পরিচালনার জন্য ছাড় দেওয়ার সিদ্ধান্তের পরে, 2012 সালের 6ই ফেব্রুয়ারি, ব্রাজিলিয়ান ইঞ্জিনিয়ারিং গ্রুপ এনজেভিক্স (50 শতাংশ) এবং আর্জেন্টিনীয় গ্রুপ কর্পোরেশন আমেরিকা (50 শতাংশ) দ্বারা গঠিত কনসোর্টিয়াম ইনফ্রামেরিকাকে বিমানবন্দরের প্রশাসন 25 বছরের জন্য মঞ্জুর করা হয়েছিল। রাষ্ট্র পরিচালিত সংস্থা ইনফ্রারো প্রশাসনের জন্য অন্তর্ভুক্ত কোম্পানির 49 শতাংশ শেয়ার ধরে রেখেছে। 2012 এবং 2014 সালের মধ্যে, কনসোর্টিয়াম আইএনএফআরএএমইআরআইসিএ 1 কোটি 20 লক্ষ টাকা বিনিয়োগ করেঃ টার্মিনাল পুনর্নির্মাণ, জেটওয়ের সংখ্যা 13 থেকে 29 এবং 40 থেকে 70 টি বিমানের অবস্থান বৃদ্ধি করে। 2014 সালের এপ্রিলে, সাউথ কনকোর্স, যা অভ্যন্তরীণ উড়ান পরিষেবা প্রদান করে, খোলা হয়। 2014 সালের এপ্রিল পর্যন্ত, টার্মিনালটি প্রতি বছর 9 মিলিয়ন যাত্রী পরিচালনা করতে সক্ষম ছিল, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে প্রায় 1 কোটি 40 লক্ষ যাত্রী পরিচালনা করত। 2015 সাল পর্যন্ত সংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছিল, পরে হ্রাস পেয়েছিল। 2016 সাল থেকে 2022 সাল পর্যন্ত আন্তর্জাতিক এলাকা, নতুন পার্কিং নির্মাণ, আশেপাশে চারটি নতুন হোটেল, একটি নতুন ব্যবসায়িক এলাকা এবং শপিং মলের মতো অন্যান্য সুবিধার জন্য পরিকল্পিত বিনিয়োগ ছিল, কিন্তু 2022 সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত কোনওটিই বাস্তবায়িত হয়নি। ব্রাজিলিয়ান ইন্টিগ্রেটেড এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল অ্যান্ড এয়ার ডিফেন্স সেন্টার সেকশন 1 (সিন্ডাক্টা 1) বিমানবন্দরের আশেপাশে অবস্থিত। বিমান ও গন্তব্য যাত্রী পণ্য পরিসংখ্যান ব্যস্ততম আন্তর্জাতিক রুট (2019) ব্যস্ততম অভ্যন্তরীণ রুট (2019) দুর্ঘটনা ও ঘটনা 22 ডিসেম্বর 1962: বেলো হরিজোন্তে-পাম্পুলা থেকে ব্রাসিলিয়া যাওয়ার পথে একটি ভেরিগ কনভেয়ার সিভি-240-2 রেজিস্ট্রেশন পিপি-ভিসিকিউ নির্ধারিত উচ্চতার নিচে নেমে আসে, গাছগুলিকে আঘাত করে, পিছলে পড়ে এবং একপাশে পড়ে যায়। এক নাবিকের মৃত্যু হয়েছে। 25 এপ্রিল 1970: ব্রাসিলিয়া থেকে মানাউস-পন্টা পেলাদা যাওয়ার পথে একটি ভিএএসপি বোয়িং 737-2 এ1 কে একজন ব্যক্তি অপহরণ করে, যিনি কিউবায় নিয়ে যাওয়ার দাবি জানিয়েছিলেন। ছিনতাই এক দিন স্থায়ী হয়। 14 মে 1970: ব্রাসিলিয়া থেকে মানাউস-পন্টা পেলাদা যাওয়ার পথে একটি ভিএএসপি বোয়িং 737-2 এ1 কে একজন ব্যক্তি অপহরণ করে, যিনি কিউবায় নিয়ে যাওয়ার দাবি জানিয়েছিলেন। সময়কাল ছিল এক দিন। 22 ফেব্রুয়ারি 1975: গোয়ানিয়া থেকে ব্রাসিলিয়া যাওয়ার পথে একটি ভিএএসপি বোয়িং 737-2 এ1 রেজিস্ট্রেশন পিপি-এসএমইউকে মুক্তিপণ দাবি করা এক ব্যক্তি অপহরণ করে। ছিনতাইকারীকে নামিয়ে আনা হয়। 25 মে 1982: একটি ভিএএসপি বোয়িং 737-2 এ1 রেজিস্ট্রেশন পিপি-এসএমওয়াই বৃষ্টির আবহাওয়ার সময় ব্রাসিলিয়ায় প্রথমে নাকের গিয়ার দিয়ে হার্ড ল্যান্ডিং করে। গিয়ারটি ভেঙে পড়ে এবং বিমানটি রানওয়ে থেকে ছিটকে দুই ভাগে বিভক্ত হয়ে যায়। 118 জন যাত্রীর মধ্যে দু 'জন যাত্রী মারা যান। 18 মার্চ 1991: একটি এয়ার কনসুল ট্যাক্সি আরেও লিয়ারজেট 25 বিমানবন্দর থেকে 8 কিলোমিটার (5 মিলি) রাতের দিকে যাওয়ার সময় বিধ্বস্ত হয়। এতে চার আরোহীর সবাই নিহত হন। বিমানবন্দরটি লাগো সুলের প্রশাসনিক অঞ্চলের ব্রাসিলিয়া শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে অবস্থিত। নিয়মিত বাস, 102 এবং 102.1, ঘন ঘন হয় এবং বিমানবন্দরটিকে রডোভিয়ারিয়ার প্রধান বাস টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করে, যেখান থেকে ভ্রমণকারীরা শহরের অন্যান্য অংশে বাস বা পাতাল রেল ধরতে পারে। বিমানবন্দরে ট্যাক্সি পরিষেবাও রয়েছে। আরও দেখুন ব্রাজিলের বিমানবন্দরগুলির তালিকা ব্রাসিলিয়া এয়ার ফোর্স বেস রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্কগুলি ব্রাসিলিয়া আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সম্পর্কে ডকুমেন্টারি এসআইবিএস-1957 সালে প্রতিষ্ঠিত ফেডারেল জেলা (ব্রাজিল) বিমানবন্দরগুলিতে ব্রাসিলিয়ার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর বিমানবন্দরের কাছাকাছি শিল্প এলাকা