DR1 diesel train
1963 সাল থেকে সোভিয়েত ইউনিয়নের মধ্যে শহরতলির যাত্রীদের ব্যবহারের জন্য রিগাস ভ্যাগনবুভেস রূপনিকা দ্বারা ডি. আর. 1 ডিজেল ট্রেনসেট তৈরি করা হয়েছিল। 2017 সালে লাটভিয়া, লিথুয়ানিয়া, রাশিয়া, বেলারুশ এবং ইউক্রেনে এখনও ডিআর1 ট্রেনসেট (বিভিন্ন পরিবর্তন) ব্যবহার করা হচ্ছে। এগুলি 2014 সাল পর্যন্ত এস্তোনিয়ায় এডলারাউডির দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। সংশোধন ডি. আর. 1 (প্রথম ব্যাচ)-1963 সালে প্রবর্তিত। ডি. আর. <আই. ডি. 1>-এর মাধ্যমে ডি. আর. <আই. ডি. 2> ইউনিটে, সামনের ফ্যাসিয়ার আকৃতি গোলাকার ছিল এবং দেখতে ই. আর. 1 বৈদ্যুতিক একাধিক ইউনিটের মতো ছিল। পুরো প্রথম ব্যাচটি বাতিল করা হয়েছে। ডিআর্1 (দ্বিতীয় ব্যাচ)-ব্যাচের প্রথম ইউনিট, ডিআর্ 1-09,1966 সালে চালু করা হয়েছিল। কয়েকটি ইউনিটের নাম ছিল ড. 1. এম। এই ব্যাচের ইউনিটগুলির সামনের ফ্যাসিয়ার নকশা সম্পূর্ণ আলাদা। ডি. আর1এ-014 এবং পরবর্তী ইউনিটগুলি তখনকার নতুন ধরনের হেডলাইট দিয়ে সজ্জিত ছিল। পুরনো হেডলাইট সহ ইউনিটগুলি প্রত্যাহার করা হয়েছিল। এই নতুন সংস্করণগুলি এখনও রাশিয়ায় বিভাগীয় ইউনিট হিসাবে কাজ করছে। বেলারুশে, তাদের সকলকে ডিআরবি1এম ইউনিটে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। এই প্রথম দিকের ডি. আর. 1 ইউনিটগুলির নম্বর ছিল ডি. আর <আই. ডি. 2> থেকে ডি. আর <আই. ডি. 1> (ডি. আর <আই. ডি. 3> ছাড়া, যা ডি. আর. 1পি মডেল নম্বর বহন করে)। ডিআর্2-দ্বিতীয় ব্যাচের ডিআর্1 ইউনিটগুলির একটি পরিবর্তন যা যথারীতি ক্যাবের পিছনের পরিবর্তে গাড়ির নীচে ইনস্টল করা ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই ধরনের শুধুমাত্র একটি প্রোটোটাইপ 1966 সালে নির্মিত হয়েছিল। ডিআর্1পি-প্রোটোটাইপ ইউনিট ডিআর্1পি-030 1969 সালে সম্পন্ন হয়েছিল এবং একটি পৃথক ডিজেল জেনারেটরের পরিবর্তে একটি স্টার্টার/জেনারেটর স্থাপন করা হয়েছিল। ব্যাপক উৎপাদন শুরু হয় ডিআর্1পি-054 ইউনিট দিয়ে। ডিআর্1পি ইউনিটগুলি ডিআর্1পি-02-এর মাধ্যমে ডিআর্1পি-054 এবং ডিআর্1পি-404-এর মাধ্যমে ডিআর্1পি-400 নম্বরযুক্ত। তাদের প্রায় সকলকেই বরখাস্ত করা হয়েছে। ডিআর্1বি1/ডিআর্1বি1এম/ডিআর্1পিটি-বেলারুশ রেলওয়ের জন্য সংস্কারকৃত ডিআর্1/ডিআর্1পি ইউনিট। এই ইউনিটগুলির কন্ট্রোল ক্যারিজের (ডি. এম. ইউ-তে ড্রাইভিং কন্ট্রোল সহ) বাহ্যিক নকশা ডি. আর. 1এ. এম-এর কন্ট্রোল ক্যারিজের মতোই। নিষ্ক্রিয় ড্রাইভিং বগিগুলি 2এম 62/2 এম62ইউ ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ডিআর্1এ (প্রথম ব্যাচ)-ডিআর্1এ-405 সংখ্যাযুক্ত প্রোটোটাইপ 1973 সালে একত্রিত করা হয়েছিল। 1976 সালে নির্মিত ডি. আর. 1এ-123 ইউনিটের মাধ্যমে ব্যাপক উৎপাদন শুরু হয়। পূর্বে ইউ. এস. এস. আর দ্বারা অধিকৃত কিছু দেশে এই ইউনিটগুলি এখনও পরিষেবাতে রয়েছে। রাশিয়ায়, এই ধরনের সমস্ত ইউনিট বাতিল করা হয়েছে (শেষ ইউনিটগুলি 2012 সালে সামারা রেল জাদুঘরে সরবরাহ করা হয়েছিল)। ডিআর্1এ (দ্বিতীয় ব্যাচ)-1977 সালে ডিআর্1এ-168 নম্বরযুক্ত প্রোটোটাইপ চূড়ান্ত করা হয় এবং এর সামনের ফ্যাসিয়া সম্পূর্ণ নতুন রূপ পায়। তবে, সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পরেই ইউনিটগুলির হেডলাইটে সামান্য পরিবর্তন সহ এর ব্যাপক উৎপাদন শুরু হয়েছিল। পূর্বে সোভিয়েত ইউনিয়নের দখলে থাকা কয়েকটি দেশে এই ইউনিটগুলি এখনও কাজ করছে। রাশিয়ায়, আরএ2 রেলবাস প্রবর্তনের কারণে এই সমস্ত ইউনিটগুলি বাতিল করা হয়েছিল। রাশিয়া-ভিত্তিক সর্বশেষ ডি. আর. 1এ ইউনিটটি 2016 সালে কালিনিনগ্রাদ রেল জাদুঘরে সরবরাহ করা হয়েছিল। ডি. আর. 6-এই ট্রেনসেটটি দ্বিতীয় ব্যাচের ডি. আর. 1এ ইউনিটের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল এবং 1990 সালে কিউবান রেলওয়ের জন্য নির্মিত হয়েছিল। এই ধরনের ইউনিটগুলির পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির তুলনায় বেশ কয়েকটি উন্নতি রয়েছে। ডিআর্1এএম-এগুলি জর্জিয়ান, লাটভিয়ান, লিথুয়ানিয়ান এবং ইউক্রেনীয় রেল অপারেটরদের দ্বারা ব্যবহৃত ডিআর্1এ ইউনিটগুলি সংস্কার করা হয়েছে। ইউনিট গঠন প্রতি ট্রেনসেটে পাঁচ/ছয় থেকে কমিয়ে তিনটি গাড়ি করা হয়। 1990-এর দশকে, এই ইউনিটগুলি নতুন ড্রাইভিং ক্যারেজ দিয়ে সজ্জিত ছিল যা নন-ড্রাইভিং ক্যারেজ থেকে রূপান্তরিত হয়েছিল। উভয় ডি. আর. 1এ ব্যাচই সংস্কার করা হয়েছিল; তবে, ড্রাইভিং ক্যারিজের বাইরের অংশটি সর্বদা দ্বিতীয় ব্যাচের ডি. আর. 1এ ইউনিট দ্বারা বহন করা শৈলীতে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। 500 সিরিজ ডিআর1বি-উন্নত নকশা সহ বেলারুশ রেলওয়ের জন্য নির্মিত নতুন ট্রেনসেট। গাড়ি চালানোর গাড়ি দিয়ে সজ্জিত। তাদের আনুষ্ঠানিকভাবে 500 সিরিজ ডি. আর. 1বি (রাশিয়া) নামকরণ করা হয়েছিল। ডি আর 1 বি 500 সিরিজ) ডি আর 1 বি ইউনিটের সাথে বিভ্রান্ত হওয়া রোধ করতে। ডিআর্1বি-এস্তোনিয়ায় মূল গাড়ি গঠনের সাথে সংস্কারকৃত ডিআর্1এ সেট। এস্তোনিয়ায় এগুলি এডলারাউডি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং 2014 সালে স্ট্যাডলার ফ্লার্ট ইউনিট প্রবর্তনের কারণে এবং গো রেল আন্তর্জাতিক পরিষেবা শেষ হওয়ার কারণে এগুলি পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। কিছু ট্রেনসেট কাজাখস্তানের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। ডিআর্1বিজে-এস্তোনিয়ায় সংস্কারকৃত ডিআর্1এ সেট। তাদের যানবাহনের গঠন প্রতি ট্রেনসেটে পাঁচ/ছয় থেকে কমিয়ে তিন গাড়িতে পরিণত করা হয়। এগুলি নতুন ড্রাইভিং বগি দিয়ে সজ্জিত ছিল যা 1990-এর দশকে নন-ড্রাইভিং বগি থেকে রূপান্তরিত হয়েছিল। ডি. আর. 1এ-এর দুটি ব্যাচই সংস্কার করা হয়েছে। ডি. আর. 1এ. এম-এর বিপরীতে, ড্রাইভিং ইউনিটের নকশা ই. আর. 2/ই. আর. 9 বৈদ্যুতিক একাধিক ইউনিটের পরবর্তী সংস্করণগুলির অনুরূপ। ডিআর্1এসি-লাতভিয়ান রেলওয়ের সংস্কারকৃত ডিআর্1এ ইউনিট। পুনর্নির্মাণের পরে, এগুলি একটি অনন্য রূপালী এবং লাল রঙের স্কিম এবং লাল অভ্যন্তর ছাড়াও 500 সিরিজের ডিআর1বি ইউনিটের মতো দেখতে। ডি. আর. এল. 1/এম. ডি. পি-বেলারুশ রেলওয়ের সংস্কারকৃত ডি. আর. 1এ ইউনিট। প্রতি ট্রেনে পাঁচ/ছয়টি গাড়ি থেকে তিনটি গাড়িতে নামিয়ে আনা হয়। 1990-এর দশকে নন-ড্রাইভিং গাড়ি থেকে রূপান্তরিত নতুন ড্রাইভিং গাড়ি দিয়ে সজ্জিত। ডি. আর. 1এ-এর উভয় ব্যাচই সংস্কার করা হয়েছিল; তবে, প্রতিটি ইউনিটের ড্রাইভিং গাড়ির বাইরের অংশটি দ্বিতীয় ব্যাচের ডি. আর. 1এ শৈলীতে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। ডি. আর. 1এ. এম ইউনিটের বিপরীতে, ড্রাইভিং ক্যারেজগুলি ড্রাইভিং ইঞ্জিন ক্যারেজ থেকে রূপান্তরিত করা হয়েছিল, অ-ড্রাইভিং ক্যারেজ থেকে নয়। এ. আর. 1/এ. আর. 2-অভ্যন্তরীণভাবে ডি. আর. 1এ নকশার উপর ভিত্তি করে একটি রেলবাস, তবে ক্যাবের পিছনে ইনস্টল করার পরিবর্তে গাড়ির নীচে ইনস্টল করা ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যেমনটি ডি. আর. 2 ইউনিটে স্ট্যান্ডার্ড ছিল। পরিষেবা গঠনে বিভিন্ন ধরনের বগির সংমিশ্রণ সম্ভবঃ মূল নন-রিফার্বিশড ট্রেনসেটঃ ড্রাইভিং ক্যারেজ (ইঞ্জিন সহ)-ক্যারেজ-ক্যারেজ-ক্যারেজ-ড্রাইভিং ক্যারেজ (3 থেকে 5টি নন-ড্রাইভিং ক্যারেজ) ডিআর্1এএম/ডিআর্1বিজে/ডিআর্এল1/এমডিপি ট্রেনের জন্য পরিবর্তিত হয়েছেঃ ড্রাইভিং ক্যারেজ-ক্যারেজ-ড্রাইভিং ক্যারেজ সোভিয়েত ইউনিয়নে, কমিউটার ট্রেনগুলি প্রথম বা দ্বিতীয় শ্রেণীর আসন পায়নি, কারণ প্রতিটি ডিআর্1 ট্রেনে কেবল এক ধরনের আসন ছিল। আসনগুলি প্রায়শই কাঠ দিয়ে তৈরি করা হত। এস্তোনিয়ায় গোরেল দ্বারা পরিচালিত ডিআর1বি ট্রেনসেটগুলি সাইকেলের জন্য জায়গা দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা পশ্চিম ইউরোপের ট্রেনগুলির সাথে উদ্ভূত সেটআপের অনুরূপ। আরও দেখুন রাশিয়ায় রেল পরিবহনের ইতিহাস উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক ইউটিউব ভিডিওঃ 3ডি ডিজেলে ড. 1 ডিজেল ট্রেন রাশিয়ার একাধিক ইউনিট ডিজেল ইউক্রেনের একাধিক ইউনিট ডিজেল বেলারুশের একাধিক ইউনিট 1963 সালে ট্রেন-সম্পর্কিত পরিচিতি