Y.156sam
আইটিইউ-টি Y.156sam ইথারনেট পরিষেবা সক্রিয়করণ পরীক্ষা পদ্ধতি হল আইটিইউ-টি দ্বারা অধ্যয়নরত একটি খসড়া সুপারিশ যা প্যাকেট-ভিত্তিক নেটওয়ার্কগুলির বহু-পরিষেবা বাস্তবতার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া একটি নতুন পরীক্ষার পদ্ধতি বর্ণনা করে। আই. টি. ইউ-টি <আই. ডি1>-এর মূল উদ্দেশ্যগুলি তিনটি মূল উদ্দেশ্যকে কেন্দ্র করে তৈরি করা হয়েছেঃ একটি নেটওয়ার্ক পরিষেবা স্তরের চুক্তি (এস. এল. এ) বৈধতা সরঞ্জাম হিসাবে কাজ করা, একটি পরিষেবা একটি নিয়ন্ত্রিত পরীক্ষার সময়ে তার নিশ্চিত পারফরম্যান্স সেটিংস পূরণ করে তা নিশ্চিত করা নেটওয়ার্ক দ্বারা পরিচালিত সমস্ত পরিষেবাগুলি তাদের সর্বাধিক প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হারে তাদের এস. এল. এ উদ্দেশ্যগুলি পূরণ করে তা নিশ্চিত করা, যা প্রমাণ করে যে সর্বাধিক লোডের অধীনে নেটওয়ার্ক ডিভাইস এবং পথগুলি সমস্ত ট্র্যাফিককে সমর্থন করতে পারে। পরীক্ষার পদ্ধতিটি ইথারনেট স্তরে পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট এবং পয়েন্ট-টু-মাল্টিপয়েন্ট সংযোগের ক্ষেত্রে এবং নেটওয়ার্ক অংশগুলির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য যা এই ধরনের পরিষেবাগুলির বিধান প্রদান করে বা অবদান রাখে। এই সুপারিশ ইথারনেট নেটওয়ার্ক স্থাপত্য বা পরিষেবাগুলিকে সংজ্ঞায়িত করে না, বরং পরিষেবা সক্রিয়করণ পর্যায়ে ইথারনেট-ভিত্তিক পরিষেবাগুলি পরীক্ষা করার জন্য একটি পদ্ধতি সংজ্ঞায়িত করে। বিশেষ করে, এর লক্ষ্য হল নীচে তালিকাভুক্ত আর. এফ. সি 2544-এর ঘাটতিগুলি সমাধান করা। বিদ্যমান পরীক্ষা পদ্ধতিঃ আর. এফ. সি 2544 ইন্টারনেট ইঞ্জিনিয়ারিং টাস্ক ফোর্স আর. এফ. সি 2544 হল নেটওয়ার্ক আন্তঃসংযোগ ডিভাইসগুলির জন্য একটি মানদণ্ড পদ্ধতি। মন্তব্যের জন্য এই অনুরোধ (আর. এফ. সি) 1999 সালে হাব, সুইচ এবং রাউটারের মতো নেটওয়ার্ক ডিভাইসগুলিকে বেঞ্চমার্ক করার পাশাপাশি তুলনা এবং বেঞ্চমার্কিংয়ের জন্য সঠিক এবং তুলনীয় মান প্রদানের পদ্ধতি হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। আর. এফ. সি 2544 প্রকৌশলী এবং নেটওয়ার্ক প্রযুক্তিবিদদের একটি সাধারণ ভাষা এবং ফলাফল বিন্যাস প্রদান করে। আর. এফ. সি 2544 ছয়টি উপপরীক্ষা বর্ণনা করেঃ থ্রুপুটঃ পরীক্ষার অধীনে থাকা যন্ত্র/সিস্টেম (ডি. ইউ. টি/এস. ইউ. টি) দ্বারা প্রস্তাবিত ফ্রেমগুলির কোনওটিই যে সর্বোচ্চ হারে বাদ দেওয়া হয় না তা পরিমাপ করে। এই পরিমাপ ইথারনেট ভার্চ্যুয়াল সংযোগের উপলব্ধ ব্যান্ডউইথকে রূপান্তরিত করে। ব্যাক-টু-ব্যাক বা বিস্ফোরণযোগ্যতাঃ সর্বাধিক থ্রুপুট বা ন্যূনতম আইনি পৃথকীকরণে ফ্রেমগুলির দীর্ঘতম বিস্ফোরণ পরিমাপ করে যা পরীক্ষার অধীনে ডিভাইস বা নেটওয়ার্ক ফ্রেমগুলির কোনও ক্ষতি ছাড়াই পরিচালনা করবে। এই পরিমাপ একটি ডি. ইউ. টি-র বাফারিং ক্ষমতার একটি ভাল ইঙ্গিত। ফ্রেম ক্ষতিঃ স্থির অবস্থা (ধ্রুবক) লোডের অধীনে একটি নেটওয়ার্ক ডিভাইস দ্বারা যে ফ্রেমগুলি ফরোয়ার্ড করা উচিত ছিল তার শতাংশ সংজ্ঞায়িত করে যা সম্পদের অভাবে ফরোয়ার্ড করা হয়নি। এই পরিমাপটি একটি ওভারলোড অবস্থায় একটি নেটওয়ার্ক ডিভাইসের কার্যকারিতা রিপোর্ট করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, কারণ এটি সম্প্রচার ঝড়ের মতো প্যাথোলজিকাল নেটওয়ার্ক পরিস্থিতিতে একটি ডিভাইস কীভাবে কাজ করবে তার একটি দরকারী ইঙ্গিত হতে পারে। লেটেন্সিঃ একটি নেটওয়ার্ক ডিভাইসের মাধ্যমে বা নেটওয়ার্ক জুড়ে এবং টেস্ট পোর্টে ফিরে যাওয়ার জন্য একটি টেস্ট ফ্রেম দ্বারা নেওয়া রাউন্ড-ট্রিপ সময় পরিমাপ করে। লেটেন্সি হল সেই সময়ের ব্যবধান যা শুরু হয় যখন ইনপুট ফ্রেমের শেষ বিটটি ইনপুট পোর্টে পৌঁছায় এবং শেষ হয় যখন আউটপুট ফ্রেমের প্রথম বিটটি আউটপুট পোর্টে দেখা যায়। নেটওয়ার্কের মধ্য দিয়ে যেতে এবং ফিরে আসতে কিছুটা সময় লাগে। লেটেন্সি পরিবর্তনশীলতা একটি সমস্যা হতে পারে। ভয়েস ওভার ইন্টারনেট প্রোটোকল (ভিওআইপি)-এর মতো প্রোটোকলগুলির সাথে, একটি পরিবর্তনশীল বা দীর্ঘ বিলম্ব কণ্ঠস্বরের মানের অবনতি ঘটাতে পারে। সিস্টেম রিসেটঃ একটি ডিইউটি একটি হার্ডওয়্যার বা সফ্টওয়্যার রিসেট থেকে পুনরুদ্ধার করার গতি পরিমাপ করে। এই সাবটেস্টটি রিসেট প্রক্রিয়া চলাকালীন ফ্রেমের একটি অবিচ্ছিন্ন প্রবাহের বাধা পরিমাপ করে সঞ্চালিত হয়। সিস্টেম পুনরুদ্ধারঃ একটি ডিইউটি একটি অতিরিক্ত লোড বা অতিরিক্ত সাবস্ক্রিপশন অবস্থা থেকে পুনরুদ্ধারের গতি পরিমাপ করে। এই সাবটেস্টটি পরীক্ষার অধীনে ডিভাইসটিকে অস্থায়ীভাবে অতিরিক্ত সাবস্ক্রাইব করে এবং তারপরে এই দুটি পরিস্থিতিতে ফ্রেম বিলম্ব পরিমাপ করার সময় স্বাভাবিক বা কম লোডে থ্রুপুট হ্রাস করে সঞ্চালিত হয়। ওভারলোড অবস্থায় বিলম্ব এবং বিলম্ব এবং কম লোড অবস্থার মধ্যে পার্থক্য পুনরুদ্ধারের সময়কে উপস্থাপন করে। আর. এফ. সি 2544-এর ত্রুটিগুলি একটি পরীক্ষাগার এবং মানদণ্ডের দৃষ্টিকোণ থেকে, আর. এফ. সি 2544 পদ্ধতি স্বয়ংক্রিয় পরিমাপ এবং প্রতিবেদনের জন্য একটি আদর্শ হাতিয়ার। পরিষেবা চালু এবং সমস্যা সমাধানের দৃষ্টিকোণ থেকে, আর. এফ. সি 2544, যদিও গ্রহণযোগ্য এবং বৈধ, তার কিছু ত্রুটি রয়েছেঃ পরিষেবা প্রদানকারীরা কেবল ইথারনেট পাইপ সরবরাহ থেকে পরিষেবাগুলি সক্ষম করার দিকে সরে যাচ্ছে। নেটওয়ার্কগুলিকে অবশ্যই একাধিক গ্রাহকের একাধিক পরিষেবাগুলিকে সমর্থন করতে হবে এবং প্রতিটি পরিষেবার নিজস্ব কর্মক্ষমতার প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যা সম্পূর্ণ লোড অবস্থার মধ্যেও পূরণ করতে হবে এবং সমস্ত পরিষেবাগুলি একই সাথে প্রক্রিয়া করা হবে। আর. এফ. সি 2544 পরীক্ষার অধীনে একটি ডি. ইউ. টি বা নেটওয়ার্কের সর্বাধিক কর্মক্ষমতা পরিমাপ করার জন্য একটি একক স্ট্রিমের উপর ফোকাস সহ একটি কর্মক্ষমতা সরঞ্জাম হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং এটি কখনই মাল্টিসার্ভিস পরীক্ষার উদ্দেশ্যে ছিল না। পরীক্ষার অধীনে একটি ডিভাইস বা নেটওয়ার্কের সর্বাধিক কার্যকারিতা সনাক্ত করার উপর আর. এফ. সি 2544-এর ফোকাস সহ, সামগ্রিক পরীক্ষার সময় পরিবর্তনশীল এবং লিঙ্কের গুণমান এবং সাবটেস্ট সেটিংসের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে। আর. এফ. সি 2544 পরীক্ষার চক্রের জন্য সহজেই কয়েক ঘন্টা পরীক্ষার প্রয়োজন হতে পারে। এটি ল্যাব টেস্টিং বা বেঞ্চমার্কিংয়ের জন্য কোনও সমস্যা নয়, তবে স্বল্প পরিষেবা রক্ষণাবেক্ষণ উইন্ডো সহ নেটওয়ার্ক অপারেটরদের জন্য এটি একটি গুরুতর সমস্যা হয়ে দাঁড়ায়। ভিওআইপি এবং ইন্টারনেট প্রোটোকল টেলিভিশন (আইপিটিভি)-এর মতো রিয়েল-টাইম পরিষেবাগুলির জন্য প্যাকেট বিলম্বের বৈচিত্র্য একটি মূল কর্মক্ষমতা সূচক (কেপিআই) এবং আরএফসি 2544 পদ্ধতি দ্বারা পরিমাপ করা হয় না। যে নেটওয়ার্ক অপারেটররা আর. এফ. সি 2544-এর সাথে পরিষেবা পরীক্ষা সম্পাদন করে তাদের সাধারণত আর. এফ. সি 2544-এর বাইরে বাহ্যিক প্যাকেট জিটার পরীক্ষা সম্পাদন করতে হবে কারণ এই কে. পি. আই আর. এফ. সি দ্বারা সংজ্ঞায়িত বা পরিমাপ করা হয়নি। একের পর এক কে. পি. আই-তে পর্যায়ক্রমে পরীক্ষা করা হয়। মাল্টিসার্ভিস পরিবেশে, ট্র্যাফিক একই সময়ে সমস্ত কেপিআই অনুভব করতে চলেছে, যদিও থ্রুপুট ভাল হতে পারে, তবে বাফারিংয়ের কারণে এটি খুব উচ্চ বিলম্বের সাথেও থাকতে পারে। কর্মক্ষমতা মূল্যায়নের সরঞ্জাম হিসাবে ডিজাইন করা, আর. এফ. সি 2544 প্রতিটি কে. পি. আই-কে পৃথকভাবে তার সাবটেস্টের মাধ্যমে পরিমাপ করে এবং তাই অবিলম্বে একটি ভাল থ্রুপুটের সাথে খুব উচ্চ বিলম্বকে যুক্ত করতে পারে না, যা উদ্বেগের কারণ হওয়া উচিত। পরিষেবার সংজ্ঞা আইটিইউ-টি Y.156sam মেট্রো ইথারনেট ফোরাম (এমইএফ) 10.2 সংজ্ঞার সাথে যুক্ত পরিষেবা বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে পরীক্ষার প্রবাহকে সংজ্ঞায়িত করে। পরিষেবাগুলি হল ট্র্যাফিক স্ট্রিম যা বিভিন্ন শ্রেণীবিভাগ যেমন 802.1q VLAN, 802.1ad এবং ক্লাস অফ সার্ভিস (CoS) প্রোফাইল দ্বারা চিহ্নিত নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এই পরিষেবাগুলি ইউ. এন. আই স্তরে বিভিন্ন ফ্রেম এবং ব্যান্ডউইথ প্রোফাইলের সাথে সংজ্ঞায়িত করা হয় যেমন পরিষেবার সর্বাধিক সংক্রমণ ইউনিট (এম. টি. ইউ) বা ফ্রেম আকার, প্রতিশ্রুতিবদ্ধ তথ্য হার (সি. আই. আর) এবং অতিরিক্ত তথ্য হার (ই. আই. আর)। পরীক্ষার হার আইটিইউ Y.156sam ইথারনেট ভার্চ্যুয়াল সার্কিট (ইভিসি) এবং ইউজার-টু-নেটওয়ার্ক ইন্টারফেস (ইউএনআই) ব্যান্ডউইথ প্রোফাইলের জন্য এমইএফ পরিষেবা বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে তিনটি মূল পরীক্ষার হার নির্ধারণ করে। সি. আই. আর এমন একটি পরিষেবার জন্য সর্বোচ্চ সংক্রমণ হার নির্ধারণ করে যেখানে পরিষেবার নির্দিষ্ট কার্য সম্পাদনের উদ্দেশ্য নিশ্চিত করা হয়। এই উদ্দেশ্যগুলি সাধারণত এস. এল. এ-র মাধ্যমে সংজ্ঞায়িত এবং প্রয়োগ করা হয়। ই. আই. আর অতিরিক্ত ট্রাফিক হিসাবে বিবেচিত প্রতিশ্রুতিবদ্ধ তথ্য হারের উপরে সর্বাধিক সংক্রমণ হারকে সংজ্ঞায়িত করে। এই অতিরিক্ত ট্র্যাফিককে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হয় কারণ ক্ষমতা অনুমতি দেয় এবং কোনও নিশ্চিত কর্মক্ষমতার উদ্দেশ্য (সর্বোত্তম প্রচেষ্টা এগিয়ে) পূরণের সাপেক্ষে নয়। ওভারশুট হার সি. আই. আর বা ই. আই. আর-এর উপরে একটি পরীক্ষার সংক্রমণ হারকে সংজ্ঞায়িত করে এবং এটি নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত হয় যে পরীক্ষার অধীনে ডি. ইউ. টি বা নেটওয়ার্ক পরিষেবার সি. আই. আর বা ই. আই. আর দ্বারা নির্দিষ্ট করা বেশি ট্র্যাফিক ফরোয়ার্ড করে না। রঙিন চিহ্ন এই হারগুলি রঙিন চিহ্নের সাথে যুক্ত হতে পারেঃ সবুজ ট্র্যাফিক সি. আই. আর-এর সমতুল্য হলুদ ট্র্যাফিক ই. আই. আর-এর সমতুল্য লাল ট্র্যাফিক পরিত্যক্ত ট্র্যাফিকের প্রতিনিধিত্ব করে (ওভারশুট-সি. আই. আর বা ওভারশুট-ই. আই. আর)। আইটিইউ-টি Y.156sam দুটি মূল উপ-পরীক্ষার চারপাশে নির্মিত, পরিষেবা কনফিগারেশন পরীক্ষা এবং পরিষেবা কর্মক্ষমতা পরীক্ষা, যা ক্রমানুসারে সঞ্চালিত হয়ঃ পরিষেবা কনফিগারেশন পরীক্ষা ফরওয়ার্ডিং ডিভাইস যেমন সুইচ, রাউটার, ব্রিজ এবং নেটওয়ার্ক ইন্টারফেস ইউনিটগুলি যে কোনও নেটওয়ার্কের ভিত্তি কারণ তারা বিভাগগুলিকে আন্তঃসংযোগ করে। যদি কোনও পরিষেবা এন্ড-টু-এন্ড পথের মধ্যে এই ডিভাইসগুলির যে কোনও একটিতে সঠিকভাবে কনফিগার না করা হয়, তবে নেটওয়ার্কের কার্যকারিতা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হতে পারে, যার ফলে সম্ভাব্য পরিষেবা বিভ্রাট এবং নেটওয়ার্ক-ব্যাপী সমস্যা যেমন যানজট এবং লিঙ্ক ব্যর্থতা হতে পারে। সার্ভিস কনফিগারেশন পরীক্ষা তিনটি ভিন্ন অবস্থায় সঠিকভাবে এগিয়ে যাওয়ার জন্য পরীক্ষার অধীনে ডিইউটি বা নেটওয়ার্কের ক্ষমতা পরিমাপ করেঃ সি. আই. আর পর্যায়ে, যেখানে পরিষেবার জন্য পারফরম্যান্স মেট্রিক্স পরিমাপ করা হয় এবং এস. এল. এ পারফরম্যান্সের উদ্দেশ্যগুলির সাথে তুলনা করা হয় ই. আই. আর পর্যায়ে, যেখানে পারফরম্যান্সের নিশ্চয়তা দেওয়া হয় না এবং পরিষেবা স্থানান্তরের হার পরিমাপ করা হয় যাতে সি. আই. আর ন্যূনতম ব্যান্ডউইথ হয় তা নিশ্চিত করা হয় বাতিল পর্যায়ে, যেখানে পরিষেবাটি ওভারশুট হারে উত্পন্ন হয় এবং প্রত্যাশিত ফরোয়ার্ড হার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ তথ্য হার বা অতিরিক্ত হারের (যখন কনফিগার করা হয়) চেয়ে বেশি হয় না। পরিষেবা কর্মক্ষমতা পরীক্ষা যেহেতু নেটওয়ার্ক ডিভাইসগুলি লোডের অধীনে আসে, তাই প্রতিটি ট্র্যাফিক শ্রেণীর জন্য নির্ধারিত কেপিআইগুলি পূরণ করতে তাদের অবশ্যই একটি ট্র্যাফিক প্রবাহকে অন্যটির উপর অগ্রাধিকার দিতে হবে। শুধুমাত্র একটি ট্র্যাফিক শ্রেণীর সাথে, নেটওয়ার্ক ডিভাইসগুলির দ্বারা কোনও অগ্রাধিকার দেওয়া হয় না কারণ কেবলমাত্র একটি কে. পি. আই সেট রয়েছে। ট্রাফিক প্রবাহের সংখ্যা বাড়ার সাথে সাথে অগ্রাধিকারের প্রয়োজন হয় এবং কর্মক্ষমতা ব্যর্থ হতে পারে। পরিষেবা কর্মক্ষমতা পরীক্ষা প্রতিটি পরিষেবার জন্য এস. এল. এ সামঞ্জস্য বজায় রাখার সময় একাধিক পরিষেবা ফরোয়ার্ড করার পরীক্ষার অধীনে ডি. ইউ. টি বা নেটওয়ার্কের ক্ষমতা পরিমাপ করে। সি. আই. আর-এ পরিষেবাগুলি তৈরি করা হয়, যেখানে পারফরম্যান্সের নিশ্চয়তা দেওয়া হয় এবং প্রতিটি পরিষেবার এস. এল. এ অনুসারে কে. পি. আই মানের উপর পাস/ব্যর্থ মূল্যায়ন করা হয়। পরিষেবার পারফরম্যান্স মূল্যায়ন অবশ্যই মাঝারি থেকে দীর্ঘমেয়াদী সময়ের জন্য বজায় রাখতে হবে কারণ নেটওয়ার্ক দীর্ঘ সময়ের জন্য চাপের মধ্যে থাকায় পারফরম্যান্সের অবনতি ঘটতে পারে। পরিষেবা কর্মক্ষমতা পরীক্ষাটি সমস্ত পরিষেবার জন্য সম্পূর্ণ প্রতিশ্রুতিবদ্ধ লোডের অধীনে নেটওয়ার্ককে ভিজিয়ে রাখার জন্য এবং মাঝারি এবং দীর্ঘ পরীক্ষার সময়কালে কর্মক্ষমতা পরিমাপ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পরিমাপ Y.156sam পরিষেবার মানের জন্য নিম্নলিখিত কে. পি. আই-গুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেঃ ব্যান্ডউইথঃ এটি বিট/সেকেন্ড বা এর গুণক (কিলোবিট/সেকেন্ড, মেগাবিট/সেকেন্ড, ইত্যাদি)-এ প্রকাশিত উপলব্ধ বা ব্যবহৃত ডেটা যোগাযোগ সংস্থানগুলির একটি বিট হার পরিমাপ। ফ্রেম ট্রান্সফার বিলম্ব (এফটিডি): বিলম্ব হিসাবেও পরিচিত, এটি একটি ফ্রেমের সংক্রমণ এবং অভ্যর্থনার মধ্যে সময় বিলম্বের একটি পরিমাপ। সাধারণত এটি একটি রাউন্ড-ট্রিপ পরিমাপ, যার অর্থ হল গণনাটি একযোগে নিকট-প্রান্ত থেকে সুদূর-প্রান্ত এবং সুদূর-প্রান্ত থেকে নিকট-প্রান্ত উভয় দিকই পরিমাপ করে। ফ্রেম বিলম্বের বৈচিত্র্যঃ প্যাকেট জিটার নামেও পরিচিত, এটি প্যাকেট ডেলিভারির মধ্যে সময়ের বিলম্বের বৈচিত্র্যের একটি পরিমাপ। প্যাকেটগুলি যখন একটি নেটওয়ার্কের মধ্য দিয়ে তাদের গন্তব্যে যায়, তখন সেগুলি প্রায়শই লাইনে দাঁড়িয়ে থাকে এবং পরবর্তী হপে পাঠানো হয়। এলোমেলো মুহুর্তে অগ্রাধিকার থাকতে পারে যার ফলে এলোমেলো হারে প্যাকেট পাঠানো হয়। তাই অনিয়মিত বিরতিতে প্যাকেটগুলি গ্রহণ করা হয়। এই ঝাঁকুনির প্রত্যক্ষ পরিণতি হল শেষ নোডের রিসিভিং বাফারগুলির উপর চাপ যেখানে ঝাঁকুনির বড় দোলনা থাকলে বাফারগুলি অতিরিক্ত ব্যবহার করা যেতে পারে বা কম ব্যবহার করা যেতে পারে। ফ্রেম ক্ষতিঃ সাধারণত একটি অনুপাত হিসাবে প্রকাশ করা হয়, এটি পাঠানো প্যাকেটের মোট সংখ্যার উপর হারিয়ে যাওয়া প্যাকেটের সংখ্যার একটি পরিমাপ। ফ্রেম ক্ষতি বেশ কয়েকটি সমস্যার কারণে হতে পারে যেমন নেটওয়ার্কের ভিড় বা সম্প্রচারের সময় ত্রুটি। বিক্রেতার বাস্তবায়ন আইটিইউ-টি Y.1564 (পূর্বে Y.156sam) পরীক্ষা এবং পরিমাপ শিল্পে গতি অর্জন করেছে। ই. এক্স. এফ. ও ছিল আই. টি. ইউ-টি <আই. ডি1> বাস্তবায়িত করা প্রথম পরীক্ষামূলক বিক্রেতা এবং আজ জে. ডি. এস. ইউ, আলবেডো টেলিকম এবং ভিক্সের মতো অন্যান্য সংস্থাগুলিও ইন্টেলিস্যাম এবং ইথারস্যাম পরীক্ষার পদ্ধতির মাধ্যমে ইথারনেট এবং মাল্টিসার্ভিস পরীক্ষার সরঞ্জাম সরবরাহ করছে। তথ্যসূত্র আর. এফ. সি 1242 (1996), নেটওয়ার্ক আন্তঃসংযোগ যন্ত্রের জন্য বেঞ্চমার্কিং পরিভাষা আর. এফ. সি 2544 (1999), নেটওয়ার্ক আন্তঃসংযোগ যন্ত্রের জন্য বেঞ্চমার্কিং পদ্ধতি বাহ্যিক লিঙ্ক আলবেডো টেলিকম ই. এস. এ. এম. ই. এক্স. এফ. ও ইথারসাম মেট্রো ইথারনেট ফোরাম ই. পি. এল মেট্রো ইথারনেট ফোরাম এম. ই. এফ 10.1 আই. টি. ইউ-টি. ওয়াই সিরিজ সুপারিশ