Clyde Boats
ক্লাইড বোটস মিশিগানের ডেট্রয়েটে অবস্থিত একটি ছোট, ব্যক্তিগত মালিকানাধীন, কাস্টম বোট কোম্পানি ছিল। প্রায় পঞ্চাশ বছর ধরে এটি গ্রেট লেক এলাকায় গ্রাহকদের জন্য কাস্টম মহোগানি মোটরবোট তৈরি করে। প্রথম বছরগুলিতে ক্লাইড বোটস 1928 সালে সেন্ট ক্লেয়ার হ্রদের তীরে প্রতিষ্ঠাতা ক্লাইড রুমনির মিশিগান বাড়ির বসার ঘরে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। মিঃ রুমনির প্রথম নৌকাগুলি ছিল ছোট ছোট নৌকা যা মূলত নিজের এবং বন্ধুদের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে মিঃ রমনি মিশিগানের জিব্রাল্টারে স্থানান্তরিত হন এবং শীঘ্রই ডেট্রয়েটের লিভার্নোইস অ্যাভিনিউয়ের একটি ছোট ভবনে জায়গা ভাড়া নিতে শুরু করেন যেখানে তিনি সারি নৌকা থেকে আউটবোর্ড ইঞ্জিন সহ কাস্টম-অর্ডার মহোগানি নৌকা তৈরিতে স্যুইচ করেন। ক্লাইড বোটগুলি শীঘ্রই তিনটি আকারে পাওয়া যায়; 12 ', 14' এবং 16 '। প্রতিটি নৌকা ছাঁচযুক্ত প্লাইউড দিয়ে নির্মিত এবং নোভা স্কটিয়ার জেলেদের দ্বারা নির্মিত একটি কাঠের "টব" হিসাবে শুরু হয়েছিল। কিছু ছিল অ্যাশক্রফ্ট হুল, যার ভিতরের এবং বাইরের স্তরটি একই পক্ষপাতের উপর চলে, সিমগুলি ওভারল্যাপ করে, অন্যরা ঠান্ডা ছাঁচযুক্ত হুল ছিল। নৌকাগুলি শীঘ্রই তাদের আকারের অন্যান্য নৌকার তুলনায় তাদের গতির জন্য পরিচিত হয়ে ওঠে। রহস্যটি ছিল 5 প্লাই মোল্ডেড মেরিন এয়ারক্রাফট বার্চ, যা খুব হালকা এবং শক্তিশালী ছিল। ক্লাইড কারখানায় কিল যোগ করা হয়েছিল, তারপরে গ্রাহকের পছন্দের আনুষাঙ্গিক ব্যবহার করে নৌকাটি সম্পূর্ণ করা হবে। প্রথমে, সমস্ত নৌকা অর্ডার করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, কোনও "টব" বা অর্ডার না দেওয়া পর্যন্ত কেনা সরবরাহ ছাড়াই, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কোম্পানি শীতের মাসগুলি ব্যবহার করতে শুরু করে যখন ব্যবসা কারখানার মান অনুযায়ী নৌকা তৈরি করতে ধীর ছিল যা কারখানার মডেল হিসাবে বিক্রি করা যেতে পারে, বা গ্রাহকের পছন্দের অতিরিক্ত বিবরণ দিয়ে শেষ করা যেতে পারে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে ক্লাইড বোটস মাসে প্রায় 40টি নৌকা নির্মাণ ও বিক্রি করছিল। ফ্যাক্টরি ভবনটি শীঘ্রই ক্লাইড রামনি কিনে নেন। ক্রিস-ক্রাফ্টের মতো প্রতিযোগীরা বৃহত্তর উৎপাদন সুবিধা এবং বৃহত্তর উৎপাদনে চলে গেলেও, ক্লাইড বোটগুলি ছোট ছিল, যেখানে মাত্র তিন বা চারজন কর্মচারী ছিল। ক্লাইড রামনি নিজেই তাঁর পণ্যগুলির বেশিরভাগ নকশা, নির্মাণ এবং বিক্রয় করেছিলেন। ডেট্রয়েট এলাকার বাইরে ক্লাইড নৌকাগুলির প্রচারের জন্য সামান্য প্রচেষ্টা করা হয়েছিল। কোম্পানির পণ্যগুলির ছোট আকার এবং একচেটিয়া প্রকৃতি তার অনেক গ্রাহকের কাছে আকর্ষণীয় ছিল এবং ক্লাইড বোটগুলিকে ধনীদের জন্য একচেটিয়া, কাস্টম-তৈরি মহোগানি নৌকাগুলির জন্য খ্যাতি বজায় রাখতে সহায়তা করেছিল। এটি ওভারহেড ন্যূনতম রাখে এবং কোম্পানির দাম বাড়ার সাথে সাথে এর মুনাফাও বৃদ্ধি পায়। যুদ্ধের বছরগুলি প্রতিদ্বন্দ্বীদের মতো নয়, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ক্লাইড বোটগুলি কোনও সামরিক কাজ করেনি। এর ছোট আকার এটিকে সামরিক চুক্তির জন্য অনাকর্ষণীয় করে তুলেছিল এবং কোম্পানিটিকে তার গ্রাহকদের দাবি করা একচেটিয়া মহোগানি নৌকা উৎপাদন চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দিয়েছিল, অন্যদিকে উচ্চ উৎপাদনের উপর নির্ভরশীল অন্যান্য সংস্থাগুলি ভোক্তাদের চাহিদা হ্রাসের কারণে সামরিক পণ্য উৎপাদন করতে বাধ্য হয়েছিল। অন্যদিকে, অন্যান্য প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে নৌকার অনুপলব্ধতার কারণে যুদ্ধের বছরগুলিতে ক্লাইড নৌকার চাহিদা প্রকৃতপক্ষে বৃদ্ধি পেয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের দিকে ক্লাইড রমনি তার কোম্পানিকে 8600 লিভার্নোইস অ্যাভিনিউতে একটি বৃহত্তর উৎপাদন কেন্দ্রে স্থানান্তরিত করতে বাধ্য হন, যা তিনি সরাসরি কিনে নেন। যুদ্ধ পরবর্তী বছরগুলি 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে ক্লাইড বোটগুলি ডেট্রয়েট অঞ্চলে একটি অনন্য কাস্টম নৌকা নির্মাতা হিসাবে তার অবস্থানে সুরক্ষিত ছিল। এর গ্রাহকরা প্রায়শই তাদের দ্বিতীয় বা তৃতীয় ক্লাইড নৌকা কিনে পুনরাবৃত্ত ক্রেতা ছিলেন। কোম্পানিটি একই 12 ', 14' এবং 16 'মডেল তৈরি করা অব্যাহত রেখেছিল, যদিও গ্রাহকের চাহিদা মেটাতে প্রতিটি অনন্য বিবরণ দিয়ে তৈরি করা অব্যাহত ছিল। আউটবোর্ড ইঞ্জিনগুলির বৈচিত্র্যের অর্থ আরও বেশি শক্তি উপলব্ধ ছিল, যদিও অনেক ক্লাইড নৌকা ইঞ্জিন ছাড়াই কেনা হয়েছিল, যা পরে মালিক যোগ করেছিলেন। শীতকালে নির্মিত অল্প সংখ্যক আদর্শ মডেল পাওয়া যেতে থাকে। ক্লাইড বোটগুলি 1971 সালে বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত মূলত একই পদ্ধতি এবং সরঞ্জাম ব্যবহার করে তার কার্যক্রম চালিয়ে যায়। অনেক কুটির ব্যবসার মতো, এটি তার মালিক ক্লাইড রমনির অবসর গ্রহণের সাথে সাথে তার দরজা বন্ধ করে দেয়, যিনি বন্ধ হওয়ার পরে মাত্র দুই বছর বেঁচে ছিলেন এবং 1973 সালে মারা যান। চিহ্নিতকরণ সমস্ত ক্লাইড নৌকা প্রাকৃতিক মহোগানি দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। কারখানায় কখনও কোনও রঙ করা হয়নি। কোম্পানির লোগোটি ছিল একটি উড়ন্ত সীগল যার উপর ব্লক অক্ষরে "সিএলওয়াইডিই" শব্দটি ছিল। বেঁচে যাওয়া লোকেরা কখনও সাধারণ নয়, এমনকি ডেট্রয়েট এলাকায়ও, ক্লাইড বোটগুলি আজ খুব বিরল। মোট উৎপাদনের পরিসংখ্যান হারিয়ে গেছে, তবে কোম্পানিটি 1928 সাল থেকে 1971 সালে বন্ধ হওয়া পর্যন্ত মোট 10,000 টিরও বেশি নৌকা তৈরি করেছে বলে দাবি করেছে। আরও দেখুন রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক 1961 ক্লাইড 16 ফুট "1965 সিএলওয়াইডিই 16"। (আর্কাইভ করা নৌকা প্রোফাইল, ছবি এবং বিবরণ সহ।) নৌকা মোটরবোট মার্কিন নৌকা নির্মাতা যানবাহন উৎপাদনকারী সংস্থাগুলি 1928 সালে মিশিগান ভিত্তিক বেসরকারী মালিকানাধীন সংস্থাগুলি প্রতিষ্ঠা করে 1928 সালে মিশিগান যানবাহন উৎপাদনকারী সংস্থাগুলি 1971 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং ডেট্রয়েট ভিত্তিক মিশিগান অকার্যকর উৎপাদন সংস্থাগুলি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।