Malpaso Creek
মালপাসো ক্রিক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়ার মন্টেরি কাউন্টির কারমেলের দক্ষিণে একটি ছোট, উপকূলীয় প্রবাহ। এটি সাধারণত মধ্য উপকূলীয় ক্যালিফোর্নিয়ার বিগ সুরের উত্তর সীমানা হিসাবে বিবেচিত হয়। 1874 সালে মালপাসো ক্যানিয়নের উপরের অংশে একটি নিম্নমানের বিটুমিনাস কয়লার মজুদ পাওয়া যায়। অভিনেতা ও পরিচালক ক্লিন্ট ইস্টউড খাঁড়িটির আশেপাশে জমি কিনেছিলেন এবং তাঁর প্রযোজনা সংস্থা মালপাসো প্রোডাকশনস-এর নামকরণ করেছিলেন খাঁড়ির নামে। অবস্থান খাঁড়ি এবং এর গিরিখাতটি গারাপাটা রাজ্য উদ্যানের উত্তর সীমান্তকেও সংজ্ঞায়িত করে। খাঁড়িটির মুখটি লিটল মালপাসো সৈকতে অবস্থিত যেখানে একটি ছোট সাদা বালুকাময় সৈকত, জোয়ারের পুল এবং একটি সংকীর্ণ গুহা রয়েছে। মার্কিন চলচ্চিত্র অভিনেতা, পরিচালক এবং প্রযোজক ক্লিন্ট ইস্টউড তাঁর জীবনের বেশিরভাগ সময় এই অঞ্চলে কাটিয়েছেন এবং প্রাক্তন ভিক্টোরিন রাঞ্চে তাঁর 200 একর জমির উত্তরে খাঁড়িটির নামে তাঁর চলচ্চিত্র সংস্থা মালপাসো প্রোডাকশনস নামকরণ করেছেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূল জরিপ কর্তৃক রাঞ্চো সান জোসে ওয়াই সুর চিকিটোর হাতে আঁকা রোগ থেকে এই খাঁড়িটির নামকরণ করা হয়েছে। 1935 সালে একটি সেতু নির্মাণের আগে আকস্মিক গিরিখাতটি অতিক্রম করা কতটা কঠিন ছিল তার উপর ভিত্তি করে খাঁড়িটির নাম, "খারাপ পদক্ষেপ" বা "খারাপ ক্রসিং"-এর অনুবাদ করা হয়েছিল। ভূগোল ও খনিজ মালপাসো খাঁড়িতে মোটা বালি এবং কয়লার সমষ্টি পাওয়া যায়। মালপাসো খাঁড়ি ইয়াংকি পয়েন্টের ঠিক দক্ষিণে কারমেল পার্বত্য অঞ্চলে অবস্থিত। খাঁড়িটি বিগ সুর অঞ্চলের একটি প্রাকৃতিক উত্তর সীমানা গঠন করে। 1874 সালে, মালপাসো ক্যানিয়নের উপরের অংশে নিম্নমানের বিটুমিনাস কয়লার একটি সেলাই পাওয়া যায়। 1888 সালের 6ই সেপ্টেম্বর, একটি আদালত কর্তৃক রাঞ্চো সান জোসে ওয়াই সুর চিকুইটোর মালিকানা নিষ্পত্তি হওয়ার পরপরই, প্রায় সমস্ত দাবিদার কারমেলো ল্যান্ড অ্যান্ড কোল কোম্পানি গঠনের জন্য একত্রিত হন। মালপাসো খাঁড়ির উত্তর তীরে পাহাড়ে একটি খনি খনন করা হয়েছিল এবং পয়েন্ট লোবোসের হোয়েলার্স কোভে চীনা বসতির বিপরীতে কোল চুট পয়েন্টে ট্রামওয়ের মাধ্যমে আকরিক গাড়িতে কয়লা পরিবহন করা হয়েছিল। গভীর জল শ্রমিকদের উপকূলীয় স্টিমারগুলিতে সরাসরি কয়লা সরবরাহ করার জন্য চাট ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। কিন্তু 1896 সালের মধ্যে কয়লা খনিটি অলাভজনক হয়ে পড়ে। 1897 সালে, আলেকজান্ডার ম্যাকমিলান অ্যালান, পেনসিলভেনিয়ার একজন সফল রেস ট্র্যাক স্থপতি এবং রিয়েল এস্টেট ডেভেলপারকে কয়লা খনি পরিচালনার উন্নতির জন্য নিয়োগ করা হয়েছিল। যখন তিনি দেখেন যে কয়লা খনিটি মুনাফা অর্জন করতে পারে না, তখন তিনি 1898 সালে কারমেলো ল্যান্ড অ্যান্ড কোল কোম্পানির কাছ থেকে পয়েন্ট লোবোস কিনে নেন। প্রাণী ও উদ্ভিদ এই প্রজাতিটি ব্যাপকভাবে রোপণ করার আগে খাঁড়িটি দ্রুত বর্ধনশীল মন্টেরি পাইনের দক্ষিণ সীমা ছিল। পেলভেটিয়োপসিস আরবোরেসেন্সের স্থানীয় বিতরণ খাঁড়ির কাছাকাছি শিলাগুলিতে ঘটে, যেমন রোডোফিসেমা এলিগ্যানস ভার করে। পলিস্ট্রোম্যাটিকা। ক্যালোফিলিস লিনিয়ারিস খাঁড়ির উত্তরে শিলাগুলিতে ঘটে, গ্লোয়োপেল্টিস ফুরকাটা এবং ক্যালোফিলিস ক্রেনুলেটা খাঁড়ির কাছে ঘটে, ডিক্টিয়োটা বিংহামিয়া খাঁড়ির কাছে জোয়ারের স্তরে ঘটে এবং ফিউকাস ডিস্টিচাস উপ-প্রজাতি এডেনটাটাস এফ। সংক্ষিপ্তসার খাঁড়ির উন্মুক্ত অঞ্চলে ঘটে। খাঁড়ির কাছে উন্মুক্ত শিলা অঞ্চলে কুকুমারিয়া কিউরাটা পাওয়া গেছে। খালের দক্ষিণ তীরে সার্ফপার্চ এবং রকফিশের জন্য অ্যাঙ্গলাররা মাছ ধরে। হাইওয়ে 1 সেতু স্প্যানিশদের আগমনের আগে, উপকূল বরাবর একটি পায়ের পথ স্থানীয় আমেরিকানরা ব্যবহার করত। রাঞ্চো সান জোসে ওয়াই সুর চিকুইটো ছিল ক্যালিফোর্নিয়ার মন্টেরি কাউন্টির বর্তমান বিগ সুরের একটি মেক্সিকান জমি অনুদান, যা 1835 সালে তেওদোরো গঞ্জালেজকে দেওয়া হয়েছিল এবং একই বছর গভর্নর হুয়ান আলভারাদো মার্সেলিনো এসকোবারকে পুনরায় মঞ্জুর করেছিলেন। অনুদানের সাথে তৈরি একটি হাতে আঁকা মানচিত্র ইঙ্গিত দেয় যে উপকূল বরাবর ইতিমধ্যে একটি রাস্তা বা ট্রেইল উপস্থিত ছিল। 1870 সালে হেনরি বিক্সবি এবং তাঁর বাবা ট্র্যাকের উন্নতির জন্য লোক নিয়োগ করেন এবং কারমেল মিশন থেকে বিক্সবি ক্রিক পর্যন্ত 23টি সেতু সহ প্রথম ওয়াগন রোড নির্মাণ করেন। উপকূলের কাছে, 1800-এর দশকে কারমেল থেকে বিগ সুর পর্যন্ত একটি ট্রেইল এবং পরে একটি রাস্তা চলেছিল। খাঁড়িটির খুব খাড়া পার্শ্ব ঢাল রয়েছে এবং 1935 সালে হাইওয়ে 1-এর অংশ হিসাবে মালপাসো ক্রিক ব্রিজ নির্মিত হওয়ার আগে পর্যন্ত কেবল একটি ক্রসিং (শুধুমাত্র সমুদ্রপৃষ্ঠের উপরে একটি ফোর্ড) ছিল। মালপাসো ক্রিক ব্রিজ (নং. 44-17) 1935 সালে 24,000 মার্কিন ডলার ব্যয়ে দক্ষিণে অবস্থিত বিখ্যাত বিক্সবি ক্রিক ব্রিজের মতো একটি শক্তিশালী কংক্রিট ওপেন-স্প্যানড্রেল খিলান নকশা ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছিল। এটি লম্বা এবং চওড়া। সেতুটি ক্যালিফোর্নিয়া স্টেট রুট 1-এ কারমেল নদীর দক্ষিণে অবস্থিত। হাইওয়ে 1-এ মন্টেরি কাউন্টির আরও ছয়টি সেতুর পাশাপাশি, মালপাসো ক্রিক ব্রিজ ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে নামকরণ করা হয়েছে। একটি গোষ্ঠী হিসাবে, সেতুগুলিকে বিগ সুর আর্চেস হিসাবে উল্লেখ করা হয় এবং এটি মহাসড়কের সেতু বিভাগের ক্যালিফোর্নিয়া বিভাগের সেরা কাজের উদাহরণ হতে পারে। জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে নিকটবর্তী ফোর্ট অর্ডে মার্কিন সেনাবাহিনীতে কাজ করার সময়, অভিনেতা ক্লিন্ট ইস্টউড কারমেল এলাকার রিয়েল এস্টেটের প্রতি আগ্রহ গড়ে তোলেন। 1967 সালের 24শে ডিসেম্বর তিনি কারমেল পার্বত্য অঞ্চলের দক্ষিণে মালপাসো ক্রিকের কাছে হাইওয়ে 1 বরাবর চার্লস সয়ারের কাছ থেকে মালপাসো ক্রিকের দক্ষিণ দিকে মোট পাঁচটি জমি কিনেছিলেন। এই জায়গার নামানুসারে তিনি তাঁর প্রযোজনা সংস্থার নাম রাখেন দ্য মালপাসো কোম্পানি। কোম্পানিটি 1967 সালে ইস্টউডের আর্থিক উপদেষ্টা ইরভিং লিওনার্ড দ্বারা হ্যাং 'এম হাই চলচ্চিত্রের জন্য ডলার ট্রিলজি থেকে লাভ ব্যবহার করে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। পরে তিনি মালিকানাধীন না হওয়া পর্যন্ত আরও জমি কিনেছিলেন। জমিটি হাইওয়ে 1-এর পূর্ব দিক থেকে উপকূলীয় শৈলশিরা পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। 1995 সালে, মন্টেরি কাউন্টি তার কাছ থেকে 3 কোটি 88 লক্ষ মার্কিন ডলারে জমিটি কিনেছিল, যদিও 1994 সালের জুলাই মাসে কাউন্টি মূল্যায়নকারী জমির নির্ধারিত মূল্য মাত্র 3 কোটি 68 হাজার 682 মার্কিন ডলার হিসাবে দেখিয়েছিলেন। কাউন্টি মালপাসো সম্পত্তির উপর একটি স্থায়ী সংরক্ষণ সুবিধা স্থাপন করেছে। তথ্যসূত্র মন্টেরি কাউন্টির নদী, উত্তর ক্যালিফোর্নিয়ার নদী বিগ সুর