China Railways HXD2
এইচএক্সডি2 লোকোমোটিভগুলি সিএনআর দাতং ইলেকট্রিক লোকোমোটিভ এবং আলস্টম দ্বারা নির্মিত সম্পর্কিত লোকোমোটিভ শ্রেণীর একটি সিরিজ। লোকোমোটিভগুলির নকশা অ্যালস্টম প্রাইমা বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলির উপর ভিত্তি করে এবং 2004 সালে দুই সংস্থার মধ্যে স্বাক্ষরিত একটি সহযোগিতা চুক্তির একটি পণ্য। সমস্ত লোকোমোটিভগুলি দাতং কিনহুয়াংদাও লাইনের (ডাকিন রেলওয়ে) কয়লা ট্রেন সহ ভারী মালবাহী কাজের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে। মূল এইচএক্সডি2 লোকোমোটিভগুলি যমজ ইউনিট বো 'বো' + বো 'বো' যানবাহন যেখানে এইচএক্সডি2বি এবং এইচএক্সডি2সি সংস্করণগুলি একক ইউনিট কো 'কো' মেশিন। তাদের নির্মাণের সময় এইচএক্সডি2 এবং এইচএক্সডি2বি লোকোমোটিভগুলি বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী লোকোমোটিভগুলির মধ্যে ছিল। এইচ. এক্স. ডি. 2সি একইভাবে এইচ. এক্স. ডি. 2বি-তে নির্দিষ্ট করা হয়েছে তবে কম শক্তির এবং কম খরচের জন্য উপাদানগুলির বর্ধিত স্থানীয়করণের সাথে। এইচএক্সডি2-কে মূলত ডিজে 4-6000 শ্রেণী হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল। চীন রেলপথ ব্যতীত অন্যান্য রেলপথের জন্য এই ধরনের বৈচিত্র্য তৈরি করা হয়েছিলঃ 2010 সালে বেলারুশ রাজ্য রেলপথ একটি এইচএক্সডি2 টুইন ইউনিট লোকোমোটিভ বৈকল্পিক (বিসিজি-1) অর্ডার করেছিল; এবং 2012 সালে শেনহুয়া গ্রুপ টুইন সেকশন লোকোমোটিভগুলির অর্ডারও দিয়েছিল। 2012 সালে সিএনআর দাতং এইচএক্সডি2 শ্রেণীর একটি নতুন উপ-সংস্করণ ঘোষণা করে, যা সম্পূর্ণ স্থানীয় উৎপাদন ব্যবহার করে নির্মিত; এইচএক্সডি 2-1000 সিরিজ। 2014 সালে একটি নতুন স্থানীয় বৈকল্পিক, 2 (বো 'বো') চাকা ব্যবস্থা এবং 9.6MW শক্তি, 27 টন (বিশেষ লাইনে 30 টন পর্যন্ত) অ্যাক্সেল লোড সহ উন্মোচন করা হয়েছিল, এইচএক্সডি2এফ মনোনীত করা হয়েছিল এবং আনুষ্ঠানিকভাবে ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল। বৈকল্পিক এইচএক্সডি2 লোকোমোটিভগুলি ভারী মালবাহী প্রয়োগের জন্য (ট্রেনের ওজন পর্যন্ত) এবং তিনটি লোকোমোটিভগুলির একাধিক কাজ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। নকশাটি তাপমাত্রার জন্যও নির্দিষ্ট করা হয়েছে। লোকোমোটিভটি একটি অ্যাক্সেল লোডে ব্যালাস্ট করা হয়-কম প্রারম্ভিক ট্র্যাক্টিভ প্রচেষ্টার সাথে অ্যাক্সেল লোডে হ্রাস ঐচ্ছিক। 180টি ইঞ্জিনের জন্য একটি (350 মিলিয়ন ইউরো) অর্ডার দেওয়া হয়েছিল (2005), যার মধ্যে প্রথম 12টি ফ্রান্সে তৈরি করা হবে, তারপর 24টি সমাবেশের জন্য সরবরাহ করা হবে, বাকিগুলি চীনে উত্পাদিত হবে। লোকোমোটিভগুলি মূলত কয়লা পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, বিশেষ করে দাতং-কিনহুয়াংদাও রেললাইনে। প্রথম চীন নির্মিত লোকোমোটিভ 23 মে, 2007 সালে তৈরি করা হয়েছিল। 2010 সালে ইনার মঙ্গোলিয়া থেকে কয়লা ট্রেনে লোকোমোটিভগুলি ব্যবহার করা শুরু হয়। নকশা প্রধান কাঠামোগত উপাদান হল একটি সমন্বিত ঝালাই করা ইস্পাতের প্রধান শিম এবং মেঝে, যার ভার বহনকারী পার্শ্ব সিল রয়েছে। পাশের দেয়ালগুলি ঢেউখেলান ধাতুর এবং লোকোমোটিভের ছাদ অপসারণযোগ্য। কাঠামোটি টান এবং সংকোচনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কাপলারগুলি জোর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। চালকদের কেবিনগুলি একক চালক পরিচালনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। চালকদের সুবিধার মধ্যে রয়েছে রেফ্রিজারেটর, রান্না ও ধোয়ার সুবিধা এবং বসার এবং বিছানা সহ একটি পৃথক শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত/উত্তপ্ত এলাকা। লোকোমোটিভগুলি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস এসি বৈদ্যুতিক মোটর প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যা একটি নাক ঝুলন্ত ড্রাইভ দ্বারা অক্ষগুলিকে চালিত করে। বোগিগুলি ঝালাই করা ইস্পাত নির্মাণের, একটি নিচু মাউন্ট করা ড্রবার দ্বারা সঞ্চারিত ট্র্যাক্টিভ বল সহ। বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায় প্রতি ট্রান্সফরমার বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন পাওয়ার সাপ্লাইয়ের জন্য 4 টি উইন্ডিং সহ এবিবি গ্রুপের পণ্যগুলির উপর ভিত্তি করে একটি ট্রান্সফরমার রয়েছে। ট্র্যাকশন ইনভার্টারগুলি আই. জি. বি. টি আধা-পরিবাহী যন্ত্র ভিত্তিক এবং অ্যালস্টম ও. এন. আই. এক্স ধরনের-প্রতিটি ট্র্যাকশন মোটরের একটি পৃথক ইনভার্টার/রেক্টিফায়ার বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবস্থা রয়েছে। সহায়ক যন্ত্রগুলির জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করা হয় আই. জি. বি. টি রূপান্তরকারীগুলির মাধ্যমে যা একই মধ্যবর্তী ডিসি বিদ্যুৎ সরবরাহ থেকে চালিত হয় যা ট্র্যাকশন মোটরগুলিকে শক্তি সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়। কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণ এবং পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা অ্যালস্টম এজিএটিই পণ্য পরিসীমা থেকে। এইচএক্সডি 2-1000 2012 সালের আগস্টে সিএনআর দাতং দেশীয়ভাবে উত্পাদিত ট্র্যাকশন এবং কন্ট্রোল সিস্টেম ব্যবহার করে তার যমজ বিভাগের একটি নতুন রূপ, 8টি অক্ষ, 10 মেগাওয়াট মালবাহী লোকোমোটিভ উৎপাদনের ঘোষণা দেয়; প্রথম ইউনিটটির নম্বর ছিল এইচএক্সডি 2-1001। প্রথম দুটি ইউনিটে ঢেউখেলান দিক রয়েছে, নিম্নলিখিতগুলির মসৃণ দিক রয়েছে। এইচএক্সডি 2-6000 2014 সাল থেকে সিএনআর ডালিয়ান এইচএক্সডি 2-1000 সিরিজের অনুরূপ 40টি এইচএক্সডি2 সরবরাহ করেছে। এইচএক্সডি 2-7000 2012 সাল থেকে সিএনআর দাতং অপারেটর শেনহুয়া মাইনিং-এ প্রথম এইচএক্সডি 2-1000-এর অনুরূপ 50টি এইচএক্সডি2 সরবরাহ করেছে। কেবিন আকারে সামান্য পার্থক্য। এইচএক্সডি2এফ 2014 সালের এপ্রিলে সিএনআর দাতং দ্বারা দুটি দেশীয় দুই-ইউনিট (বো "বো")-(বো "বো") লোকোমোটিভ উন্মোচন করা হয়েছিল, যার ডাকনাম ছিল "আল্টা"। 'সুপার হারকিউলিস' বা 'সুপার স্ট্রংম্যান')। উচ্চ ট্র্যাক্টিভ প্রচেষ্টার জন্য লোকোমোটিভগুলির একটি অ্যাক্সেল লোড ছিল, যার পাওয়ার আউটপুট ছিল। এইচএক্সডি2জি 2015 সালের নভেম্বরে সিএনআর দাতং দ্বারা দুটি দেশীয় দুই-ইউনিট (বো "বো")-(বো "বো") ইঞ্জিন উন্মোচন করা হয়। লোকোমোটিভগুলির উচ্চ গতির জন্য একটি অ্যাক্সেল লোড ছিল, যার অবিচ্ছিন্ন শক্তি আউটপুট ছিল। এটি 200 কিমি/ঘন্টার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে প্রথমে 160 কিমি/ঘন্টার মধ্যে ব্যবহার করা হয়। সম্পর্কিত আদেশ 2010 সালের অক্টোবরে বেলোরুস্কাজা জেলেজনাজা দোরোগা এইচএক্সডি 2 দুই-বিভাগের লোকোমোটিভের একটি উদ্ভূত বৈকল্পিকের 12 টি ইউনিটকে বিসিজি-1 মনোনীত করার আদেশ দেয়। 2012 সালে সিএনআর দাতং চীনা খনির অপারেশন, শেনহুয়া গ্রুপকে বোম্বার্ডিয়ার দ্বারা সরবরাহ করা ট্র্যাকশন সরঞ্জাম সহ দুটি, যমজ বিভাগ, আট-অক্ষের লোকোমোটিভ সরবরাহ করেছিল। লোকোমোটিভের ধরনটি 'হারমোনি' (এইচএক্সডি) সিরিজে ব্যবহৃত প্রযুক্তি থেকে উদ্ভূত হয়েছে এবং এর নামকরণ করা হয়েছে 'আল্টা δε δε δε δε δε δε δε δε δε δε ", (আক্ষরিকঃ" সুপার স্ট্রংম্যান ")। আরও দেখুন চায়না রেলওয়ে এইচএক্সডি2বি চায়না রেলওয়ে এইচএক্সডি2সি চায়না রেলওয়ে 8কে, 1980-এর দশকে চীনের জন্য আলস্টম দ্বারা উৎপাদিত টুইন-ইউনিট লোকোমোটিভ। আরও দেখুন 8কে লোকোমোটিভ (চীনা ভাষা) ভারতীয় লোকোমোটিভ ক্লাস ডব্লিউএজি-12, ভারতীয় টুইন ইউনিট লোকোমোটিভগুলিও প্রাইমা মডেল ব্যবহার করে আলস্টম দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। চীনের লোকোমোটিভগুলির তালিকা তথ্যসূত্র চীনের বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলি সিএনআর দাতং বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ কোং. লোকোমোটিভগুলি আলস্টম প্রাইমা বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলি 25 কেভি এসি লোকোমোটিভগুলি চীনের স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভগুলি বো বো + বো বো লোকোমোটিভগুলি 2006 সালে চালু হয়েছিল