Shafter Subdivision
শ্যাপ্টার সাবডিভিশন হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নেভাদা এবং উটাহ রাজ্যে ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত একটি রেল লাইন। লাইনটি এলকো মালবাহী ইয়ার্ডে এলকো মহকুমার ধারাবাহিকতা হিসাবে শুরু হয় এবং পূর্ব দিকে প্রাক্তন লস অ্যাঞ্জেলেস এবং সল্ট লেক রেলপথের লিনডিল মহকুমার সাথে সংযোগস্থলে যায়, যা কেনেকট স্মোকস্ট্যাক সংলগ্ন। লাইনটি পূর্বে ওয়েস্টার্ন প্যাসিফিক রেলপথের অংশ ছিল। পুরো মহকুমাটি সেন্ট্রাল করিডোরের অংশ; আলাজনের পশ্চিম অংশটিও (নেভাদার ওয়েলসের কাছে একটি সুইচওভার) ওভারল্যান্ড রুটের অংশ। শাফ্টার হল এই লাইন এবং নেভাদা উত্তর রেলপথের সংযোগস্থলে রেল সাইডিংয়ের নাম। রুটের বিবরণ রাস্তাটি এলকো থেকে পূর্ব দিকে হাম্বোল্ট নদী অনুসরণ করে অগ্রসর হয়, যেখানে লাইনটি ওভারল্যান্ড রুট এবং সেন্ট্রাল করিডোর উভয়েরই অংশ, দুটি লাইন ট্র্যাক ভাগ করে নেওয়ার জন্য দিকনির্দেশক দৌড় ব্যবহার করে, যতক্ষণ না দুটি রুট আলাজনে পৃথক হয়। এই বিন্দু থেকে পূর্ব দিকে, শাফ্টার মহকুমাটি সল্ট লেক সিটির দিকে অগ্রসর হওয়া কেন্দ্রীয় করিডোরের একমাত্র অংশ। ওভারল্যান্ড রুটটি লেকসাইড মহকুমা হিসাবে উটাহের ওগডেনের দিকে প্রসারিত হয়। এই পৃথকীকরণের পূর্বে, শ্যাফ্টার মহকুমাটি হেস্টিংস কাটঅফের ঐতিহাসিক পথটি শিথিলভাবে অনুসরণ করে। পেকোপ পর্বতমালার ফ্লাওয়ার পাসের নিচে হোগানের সুড়ঙ্গে এই পথে সর্বোচ্চ উচ্চতা অর্জন করা হয়েছে। লাইনটি সিলভার জোনে টোয়ানো রেঞ্জ অতিক্রম করে এবং সিলভার জোন পাস থেকে গ্রেট সল্ট লেক মরুভূমিতে অবতরণের সময় প্রায় 360 ডিগ্রি ঘোড়ার নালের বক্ররেখা রয়েছে। লাইনটি নেভাদা থেকে উটাহ পর্যন্ত ওয়েন্ডোভার অতিক্রম করে এবং বোনভিল সল্ট ফ্ল্যাট জুড়ে পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়ে গারফিল্ডের কেনেকট স্মোকস্ট্যাকে পৌঁছায়, যেখানে আজ রাস্তাটি লিনডাইল সাবডিভিশনের সাথে একটি সংযোগস্থলে শেষ হয়। মূলত লাইনটি স্মেল্টারের পূর্ব দিকে সল্ট লেক সিটি শহরের কেন্দ্রস্থল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, লস অ্যাঞ্জেলেস এবং সল্ট লেক রেলপথ দ্বারা নির্মিত ট্র্যাকের সমান্তরালে চলেছিল। 1967 সালের মে মাসে, উটাহ পরিবহন বিভাগ আন্তঃরাজ্য 80 নির্মাণের প্রস্তুতির জন্য এলাকায় ডাব্লুপি নির্মিত ট্র্যাকের কিছু অংশ স্থানান্তরিত করে। স্থানান্তরের অংশ হিসাবে, পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগর এবং ইউনিয়ন প্রশান্ত মহাসাগর স্মেল্টার এবং সল্ট লেকের মধ্যে ট্র্যাক ভাগ করে নিতে শুরু করে। এর ফলে শ্যাফ্টার মহকুমার পশ্চিম ও পূর্ব প্রান্ত উভয়ই পূর্ববর্তী প্রতিদ্বন্দ্বী লাইনের সাথে দিকনির্দেশক দৌড় ব্যবহার করে। 1983 সালে ইউনিয়ন প্যাসিফিক দ্বারা ওয়েস্টার্ন প্যাসিফিক অধিগ্রহণের পর, দুটি লাইনের মধ্যে ক্রসওভারগুলি বাদ দেওয়া হয়েছিল এবং দুটি লাইনকে একটি একক দ্বৈত-ট্র্যাক লাইন তৈরি করার জন্য পুনরায় কনফিগার করা হয়েছিল এবং শ্যাফ্টার সাবডিভিশনের এই অংশটি সম্পূর্ণরূপে লিনডাইল সাবডিভিশন দ্বারা শোষিত হয়েছিল। রেফারেন্স ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথ লাইন নেভাদা রেল পরিকাঠামো ইউটা এলকো, নেভাদা