Rory O'More Bridge
ররি ও 'মোর সেতু () আয়ারল্যান্ডের ডাবলিনের লিফি নদী জুড়ে বিস্তৃত একটি সড়ক সেতু এবং ওয়াটলিং স্ট্রিট (গিনেস গ্রাউন্ড দ্বারা) থেকে এলিস স্ট্রিট এবং উত্তর উপকূলে যোগ দেয়। ইতিহাস ব্যারাক সেতু 1670 সালে নির্মিত এই স্থানের মূল কাঠের সেতুটি রাজকীয় ব্যারাকের সান্নিধ্যের কারণে আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যারাক সেতু নামে নামকরণ করা হয়েছিল। যাইহোক, এটি স্থানীয়ভাবে রক্তাক্ত সেতু হিসাবে পরিচিত হয়ে ওঠে, একটি ঘটনার পরে যেখানে ফেরিওয়ালা বেশ কয়েকবার সেতুটি ধ্বংস করার চেষ্টা করেছিল (তাদের জীবিকা রক্ষার দুর্ভাগ্যজনক প্রচেষ্টায়)। কুড়ি জনকে গ্রেপ্তার করা হয় এবং তাদের ব্রিডওয়েল কারাগারে স্থানান্তরিত করার সময়, একটি উদ্ধার প্রচেষ্টা করা হয় যার ফলে চারজনের মৃত্যু হয়। 1704 সালে কাঠের সেতুটি একটি পাথরের সেতু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং 1811 সালে স্থপতি ফ্রান্সিস জনস্টন এর পাশে রিচমন্ড টাওয়ার নামে পরিচিত একটি পাথর ও রাজমিস্ত্রির প্রবেশদ্বার নির্মাণ করেন। 1847 সালে রেলপথের আগমনের সাথে সাথে যানজট বাড়ার পরে এই টাওয়ারটি পরে কিলমাইনহ্যামের রয়্যাল হাসপাতালে স্থানান্তরিত করা হয়। 1859 সালে ব্যারাক সেতুটি ঢালাই লোহার কাঠামো দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় যা আজও বিদ্যমান। জর্জ হ্যালপিন দ্বারা নকশাকৃত কুইন ভিক্টোরিয়া সেতু (ভিক্টোরিয়া এবং অ্যালবার্ট সেতু), ল্যাঙ্কাশায়ারের সেন্ট হেলেন্সের রবার্ট ডাগ্লিশের ফাউন্ড্রিতে ঢালাই লোহা (একটি লোহার ডেক সহ) থেকে তৈরি করা হয়েছিল এবং এটি গ্রানাইট আবুটমেন্টগুলিতে সমর্থিত। সেতুর উজান এবং নিম্নমুখী উভয় দিকই জাহাজে করে পরিবহন করা হয়েছিল এবং সেই স্থানে অবস্থান করার জন্য নদীকে নিয়ে আসা হয়েছিল। সেতুটি 1859 সালে সম্পন্ন হয় এবং 1861 সালে রানী ভিক্টোরিয়া এবং প্রিন্স অ্যালবার্ট দ্বারা ভিক্টোরিয়া ও অ্যালবার্ট সেতু (বা রানী ভিক্টোরিয়া সেতু) হিসাবে জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। ররি ও 'মোর সেতুটি 1930-এর দশকে ররি ও' মোরের (1600-1655) নামে পুনঃনামকরণ করা হয়, যিনি 1641 সালের আইরিশ বিদ্রোহের অংশ হিসাবে ডাবলিন দখল করার চক্রান্তের অন্যতম প্রধান ব্যক্তিত্ব। ডাবলিনের সেতু (শহর) 1859 সালে সম্পন্ন হওয়া সেতু ও 'মুর পরিবার