Louisville, Cincinnati and Charleston Railroad
লুইসভিল, সিনসিনাটি এবং চার্লসটন রেলপথ একটি অ্যান্টিবেলাম রেলপথ ছিল যা দক্ষিণ ক্যারোলিনা এবং অগাস্টা, জর্জিয়া রাজ্যে পরিষেবা প্রদান করত। এটি একটি গেজ রেলপথ ছিল। লুইসভিল, সিনসিনাটি এবং চার্লসটন 1835 এবং 1836 সালে দক্ষিণ ক্যারোলিনা, উত্তর ক্যারোলিনা, টেনেসি এবং কেনটাকি রাজ্যে দ্য সিনসিনাটি এবং চার্লসটন রেল রোড কোম্পানি হিসাবে দক্ষিণ ক্যারোলিনা খাল এবং রেলপথ সংস্থার সাথে একটি ছেদ থেকে একটি রেলপথ নির্মাণের জন্য চার্টার্ড করা হয়েছিল, যা চার্লসটন, দক্ষিণ ক্যারোলিনা এবং হামবুর্গ, দক্ষিণ ক্যারোলিনার মধ্যে সিনসিনাটি, ওহিওর কাছে ওহিও নদীর একটি বিন্দু পর্যন্ত একটি রেলপথ পরিচালনা করত। 1836 এবং 1837 সালে চার্টার রাজ্যে কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে দ্য লুইসভিল, সিনসিনাটি এবং চার্লসটন রেল রোড কোম্পানি করা হয়। আংশিকভাবে কারণ কোম্পানিটি পরিকল্পিত লাইনের সমস্ত রাজ্যের মাধ্যমে একটি সনদ পেতে অক্ষম ছিল মূল পরিকল্পনাটি পরিত্যাগ করা হয়েছিল। দক্ষিণ ক্যারোলিনার প্রাক্তন গভর্নর রবার্ট ওয়াই হেইনকে লুইসভিল, সিনসিনাটি এবং চার্লসস্টনের প্রথম সভাপতি মনোনীত করা হয়েছিল এবং বোর্ডের অন্যান্য সদস্যদের মধ্যে জন সি ক্যালহৌন এবং রবার্ট মিলস অন্তর্ভুক্ত ছিলেন। 1840 সালে জেমস গ্যাডসডেন রাষ্ট্রপতি হন, যে পদে তিনি 10 বছর ধরে অধিষ্ঠিত ছিলেন। গ্যাডসডেন দক্ষিণ আন্তঃমহাদেশীয় রেলপথের প্রবক্তা ছিলেন এবং তিনি নিশ্চিত ছিলেন যে এই প্রকল্পটি বাস্তবে রূপ দিতে মেক্সিকো থেকে গিলা নদীর তীরে একটি অঞ্চল কেনার প্রয়োজন হবে। মেক্সিকোর মন্ত্রী হিসাবে, তিনি গ্যাডসডেন ক্রয় নিয়ে আলোচনা করেছিলেন, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে মেক্সিকো থেকে 10 মিলিয়ন ডলারের বেশি জমি কিনতে সক্ষম করেছিল। 1839 সালের শেষের দিকে, 1838 সালে কোম্পানিটি অর্থায়ন পাওয়ার পর, কোম্পানিটি দক্ষিণ ক্যারোলিনার চার্লসটন এবং হামবুর্গের মধ্যে রেলপথ লাইনের দক্ষিণ ক্যারোলিনা খাল এবং রেলপথ কোম্পানির স্টক সুদের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ অর্জন করে। 1840 সালে, দক্ষিণ ক্যারোলিনা কোম্পানি দক্ষিণ ক্যারোলিনার ব্রাঞ্চভিল এবং দক্ষিণ ক্যারোলিনার কলম্বিয়ার মধ্যে একটি রেলপথ নির্মাণ করে। 1844 সালে লুইসভিল, সিনসিনাটি এবং চার্লসটন রেলপথ সাউথ ক্যারোলিনা ক্যানাল এবং রেল রোড কোম্পানির স্টক, সড়ক এবং কর্পোরেট সুবিধাগুলি 24 লক্ষ মার্কিন ডলারে কিনে নেয়। 1844 সালে, দুটি কোম্পানি 19শে ডিসেম্বর, 1843-এর দক্ষিণ ক্যারোলিনা সাধারণ পরিষদের একটি আইনের অধীনে দক্ষিণ ক্যারোলিনা রেলপথ কোম্পানি হিসাবে একীভূত হয়েছিল। 1848 সালে সাউথ ক্যারোলিনা রেল রোড কোম্পানি দক্ষিণ ক্যারোলিনার কিংসভিল এবং দক্ষিণ ক্যারোলিনার ক্যামডেনের মধ্যে একটি রেলপথ নির্মাণ করে। 1853 সালে কোম্পানিটি দক্ষিণ ক্যারোলিনার হামবুর্গ থেকে জর্জিয়ার অগাস্টা পর্যন্ত মূলত সাভানাহ নদীর উপর একটি সেতু নির্মাণ করে। দক্ষিণ ক্যারোলিনা রেল রোড কোম্পানি, পরিবর্তে, 1লা নভেম্বর, 1881-এ দক্ষিণ ক্যারোলিনা রেলওয়ে কোম্পানির আয়োজকদের কাছে বিক্রি করা হয়, যা দক্ষিণ ক্যারোলিনার সাধারণ আইনের অধীনে অন্তর্ভুক্ত, 17ই অক্টোবর, 1881,24শে ডিসেম্বর, 1885-এর আইন দ্বারা সংশোধিত। নোটস ফাদার রিডিং গ্রান্ট, এইচ. রজার। লুইসভিল, সিনসিনাটি এবং চার্লসটন রেল রোডঃ ড্রিমিং অফ লিঙ্কিং নর্থ অ্যান্ড সাউথ (ইন্ডিয়ানা ইউনিভার্সিটি প্রেস, 2014) xvi, 191 পিপি। তথ্যসূত্র আমেরিকান রেলরোড জার্নাল মেকানিক্স ম্যাগাজিন, 1836, খণ্ড 7, পৃষ্ঠা 269 কিংভিল বা কিংসভিল, দক্ষিণ ক্যারোলিনা; পরিত্যক্ত শহর সাউদার্ন রাই। কো., ভলিউম 37, ইন্টারস্টেট কমার্স কমিশন ভ্যালুয়েশন রিপোর্ট, নভেম্বর 6,1931, পৃ. 521। ওয়াশিংটনঃ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সরকারি মুদ্রণ অফিস, 1932। 1836 সালে প্রতিষ্ঠিত দক্ষিণ ক্যারোলিনা রেলপথ রেলওয়ে কোম্পানিগুলি 1844 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রতিষ্ঠিত 5 ফুট গেজ রেলপথ কোম্পানিগুলি 1836 সালে প্রতিষ্ঠিত আমেরিকান কোম্পানিগুলি 1844 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।