HMIS Cauvery
এইচ. এম. আই. এস কাবেরী, পেনান্ট নম্বর ইউ10, একটি স্লুপ ছিল যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল ইন্ডিয়ান নেভিতে (আর. আই. এন) কাজ করেছিল। ইতিহাস 1941 সালে রয়্যাল ইন্ডিয়ান নেভির 1940 বিল্ড প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে এইচএমআইএস কাবেরীর আদেশ দেওয়া হয়েছিল। এটি ইয়ারো শিপবিল্ডার্স লিমিটেড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1943 সালের অক্টোবরে চালু হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ চলাকালীন, তাকে অবিলম্বে হোম ফ্লিট-এ কনভয় এসকর্ট হিসাবে মোতায়েন করা হয়েছিল। 1944 সালের ফেব্রুয়ারিতে তাঁকে ইস্টার্ন ফ্লিট-এ স্থানান্তরিত করা হয়। পথে, তিনি এপ্রিল মাসে বহরে যোগদান না করা পর্যন্ত বিভিন্ন কনভয়কে পাহারা দিতে থাকেন। তিনি আবার বঙ্গোপসাগরে এবং ভারত মহাসাগরে কনভয় এসকর্ট হিসাবে নিযুক্ত হন। মে-জুন মাসে, তিনি অপারেশন ড্রাগুন-এর অংশ হিসাবে রেঙ্গুনে ব্রিটিশ ভারতীয় সেনাবাহিনী এবং ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর উভচর অবতরণকে সমর্থন করার জন্য নিযুক্ত বাহিনীর অংশ ছিলেন। জুলাই-অক্টোবরের মধ্যে তিনি ভারত মহাসাগরে ডুবোজাহাজ বিরোধী অভিযানে ফোর্স 66-এ যোগ দেন। 1945 সালের মার্চ মাসে বোম্বেতে একটি রিফিটের পর, এইচ. এম. আই. এস কাবেরী অপারেশন টারেটের অংশ হিসাবে জাপানি ইম্পেরিয়াল সেনাবাহিনীর পশ্চাদপসরণ বন্ধ করার জন্য ভারতীয় 4র্থ ব্রিগেড দ্বারা অবতরণের প্রস্তুতিতে লেটপানের বোমাবর্ষণে প্রধান ভূমিকা পালন করেছিল। এপ্রিল মাসে, তিনি অপারেশন ড্রাকুলার অংশ হিসাবে আকিয়াব উপদ্বীপে ভারতীয় 26তম বিভাগে উভচর অবতরণকে সমর্থন করার জন্য টাস্ক ফোর্সের অংশ ছিলেন। এই অভিযানকে সমর্থনকারী অন্যান্য জাহাজগুলির মধ্যে ছিল সহকর্মী স্লুপ,,, এবং। এরপর টাস্ক ফোর্স আন্দামান ও বার্মার মধ্যে টহল অব্যাহত রাখে। জুলাই মাসে, এইচ. এম. আই. এস কাবেরীকে মালাক্কা প্রণালীতে অপারেশন কলির অংশ হিসাবে মাইন সুইপিং অভিযানের জন্য মোতায়েন করা হয়েছিল। অপারেশন জিপার স্থগিত হওয়ার আগে তিনি মালয় উপকূলে একটি উভচর আক্রমণের জন্য প্রস্তুত ছিলেন। যুদ্ধের শেষে, তিনি জাপানের আত্মসমর্পণ অনুষ্ঠানে সিঙ্গাপুরে ছিলেন। ভারতের স্বাধীনতার পর, তাঁর নাম পরিবর্তন করে আই. এন. এস কাবেরী রাখা হয় এবং তিনি 12তম ফ্রিগেট স্কোয়াড্রনের অংশ হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। 1977 সালে তাঁকে বরখাস্ত করা হয় এবং পরবর্তীকালে বাতিল করা হয়। বিবরণ রয়্যাল ইন্ডিয়ান নেভির ব্ল্যাক সোয়ান-শ্রেণীর স্লুপ 1943 জাহাজ ভারতীয় নৌবাহিনীর প্রশিক্ষণ জাহাজ