Liberty (rocket)
নাসা কমার্শিয়াল ক্রু ডেভেলপমেন্ট (সিসিডিইভি) প্রোগ্রামের দ্বিতীয় পর্যায়ের জন্য নর্থ্রপ গ্রুম্যান স্পেস সিস্টেমস (পূর্বে অরবিটাল এটিকে) এবং এয়ারবাস ডিফেন্স অ্যান্ড স্পেস (পূর্বে অ্যাস্ট্রিয়াম) দ্বারা প্রস্তাবিত 2011 সালের একটি উৎক্ষেপণ যান ধারণা ছিল লিবার্টি, যার উদ্দেশ্য ছিল পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথে ব্যক্তিগতভাবে পরিচালিত ক্রু যানবাহনের বিকাশকে উদ্দীপিত করা। পাঁচটি সেগমেন্টের স্পেস শাটল সলিড রকেট বুস্টার (এসআরবি) এবং একটি নতুন ক্রায়োজেনিক দ্বিতীয় পর্যায় নিয়ে গঠিত নিষ্ক্রিয় আরেস আই প্রকল্পের মতো, লিবার্টি দ্বিতীয় পর্যায় হিসাবে ইউরোপীয় আরিয়েন 5-এর মূল পর্যায়ের সাথে একটি পাঁচ-বিভাগের এসআরবি-কে একত্রিত করবে। কেনেডি স্পেস সেন্টার থেকে এটি উৎক্ষেপণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। নাবিক এবং পণ্যসম্ভারের জন্য আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে পরিষেবা দেওয়ার জন্য একটি বাহন হিসাবে লিবার্টির প্রস্তাব করা হয়েছিল, তবে এর ক্ষমতা সম্ভাব্যভাবে ভূস্থির স্থানান্তর কক্ষপথ সহ সরকারী এবং বাণিজ্যিক উপগ্রহ উৎক্ষেপণের অনুমতি দিতে পারে। উৎক্ষেপণকারীটি উচ্চতায় থাকার প্রস্তাব করা হয়েছিল, যার বিজ্ঞাপিত মূল্য ছিল প্রতি উৎক্ষেপণের জন্য 180 মিলিয়ন ডলার। পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথে লিবার্টির আনুমানিক পেলোড ছিল 44,500 পাউন্ড (20,000 কেজি)। এটি কে/অ্যাস্ট্রিয়াম লিবার্টি প্রস্তাবটি প্রাথমিকভাবে নাসা দ্বারা 2011 সালের চুক্তি পুরষ্কারে স্পেস শাটল প্রতিস্থাপনের জন্য একটি বাণিজ্যিক মহাকাশ পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য নির্বাচিত হয়নি; তবে, দলটি ভবিষ্যতের বছরগুলিতে নাসার কাছ থেকে তহবিল অর্জনের আশায় উন্নয়ন অব্যাহত রেখেছে। 2011 সালের 13ই সেপ্টেম্বর নাসা এবং এ. টি. কে একটি যৌথ সংবাদ সম্মেলন করে ঘোষণা করে যে তারা সংস্থার বাণিজ্যিক ক্রু ডেভেলপমেন্ট রাউন্ড 2 কার্যক্রমের অংশ হিসাবে লিবার্টি ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমের উন্নয়নে সহযোগিতা করার জন্য একটি অর্থহীন স্পেস অ্যাক্ট এগ্রিমেন্ট (এস. এ. এ) স্বাক্ষর করেছে। নাসা পরামর্শ দিয়েছিল যে এই চুক্তি "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাণিজ্যিক ক্রু পরিবহন ক্ষমতার প্রাপ্যতা ত্বরান্বিত করতে পারে।" 2012 সালের জানুয়ারিতে নাসার কমার্শিয়াল ক্রু অফিস ঘোষণা করে যে এ. টি. কে সফলভাবে লিবার্টি ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমের একটি লঞ্চ সিস্টেম ইনিশিয়াল সিস্টেম ডিজাইন (আই. এস. ডি) পর্যালোচনা করেছে, যা এস. এ. এ-এর অধীনে সম্পন্ন হওয়া পাঁচটি মাইলফলকের মধ্যে তৃতীয়। বর্তমান এসএএ অন্তত মার্চ 2012 পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। কমার্শিয়াল ক্রু ইন্টিগ্রেটেড ক্যাপাসিটি প্রোগ্রামের অধীনে 3 আগস্ট, 2012-এ ঘোষিত তহবিলের জন্য নির্বাচিত যানবাহনের মধ্যে লিবার্টি ছিল না। সি. সি. আই. সি. এ. পি পুরস্কার ঘোষণার আগে এ. টি. কে-র ঘোষিত লক্ষ্য ছিল 2015 সালে পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণ শুরু করা, 2016 সালে একটি ক্রু ফ্লাইট দিয়ে। 2012 সালের আগস্টের গোড়ার দিকে, নাসা সিসিডেভ পুরস্কারের জন্য নির্বাচিতদের ঘোষণা করার ঠিক আগে, এটিকে লিবার্টি ম্যানেজার কেন্ট রোমিঞ্জার বলেছিলেন যে সিসিআইসিএপি তহবিল ছাড়াই প্রোগ্রামটি অব্যাহত থাকবে। যাইহোক, আরও সরকারী তহবিলের জন্য নকশা হিসাবে লিবার্টিকে নির্বাচন না করার নাসার সিদ্ধান্তের পরে, এটিকে সভাপতি এবং সিইও মার্ক ডি ইয়ং বলেছিলেন যে সংস্থাটি তাদের পরিকল্পনাগুলি পুনর্বিবেচনা করে নাসার চুক্তি জিততে ব্যর্থ হওয়ার পরে 'এগিয়ে চলেছে' এবং সিদ্ধান্তটি কোনও আর্থিক সমস্যার কারণ হবে না। লিবার্টি মহাকাশযান 2012 সালের মে মাসে এটিকে ঘোষণা করে যে লিবার্টি প্রকৃতপক্ষে একটি সম্পূর্ণ বাণিজ্যিক ক্রু পরিবহন ব্যবস্থা হবে, যার মধ্যে রয়েছে মহাকাশযান, বাতিল ব্যবস্থা, উৎক্ষেপণ যান এবং স্থল ও মিশন অপারেশন। মহাকাশযানটি ওরিয়ন প্রোগ্রামের সময় উত্পন্ন ধারণাগুলি থেকে সংকীর্ণভাবে উদ্ভূত হওয়ার কথা ছিল এবং ওরিয়ন পরিষেবা মডিউল ব্যবহার করার কথা ছিল। এ. টি. কে অনুমান করেছিল যে প্রথম উৎক্ষেপণটি 2013 সালের প্রথম দিকে হতে পারে, 2015 সালের মধ্যে নভোচারীদের উৎক্ষেপণ করা হবে। মহাকাশযানটি ওরিয়নের অ্যালুমিনিয়াম লিথিয়াম কাঠামোর বিকল্প হিসাবে বিকশিত এ. টি. কে-এর যৌগিক স্পেস শেল দিয়ে তৈরি করা হবে। এটি আইএসএস বা অন্যান্য মহাকাশ স্টেশনগুলিতে 7 জন ক্রু সদস্যকে বহন করবে এবং বাণিজ্যিক গ্রাহকদের মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছিল। কিছু নকশায় ক্রু মডিউল এবং পরিষেবা মডিউলের মধ্যে একটি সমন্বিত চাপহীন স্টোরেজ বে ছিল যা মহাকাশযানটিকে একটি চাপযুক্ত পাত্রে 5000 পাউন্ড পণ্যসম্ভার বহন করার অনুমতি দেয়। এই পণ্যসম্ভারটি কানাডার্ম 2 দ্বারা স্টেশনে নিয়ে যাওয়া হবে। এটি ইভা বা কানাডার্ম 2-এর ক্রু সদস্যদের দ্বারা স্টেশনের সাথে সংযুক্ত চারটি চাপহীন বিজ্ঞান প্যালেটও বহন করতে পারে। গাড়িটি ওরিয়ন মহাকাশযানের জন্য ডিজাইন করা একটি এটিকে ম্যাক্স লঞ্চ অ্যাবোর্ট সিস্টেমের উপর নির্ভর করবে। মহাকাশযানটি শাটলের মতো ক্রু এবং কার্গো উভয়ই চালু করতে সক্ষম হবে যদিও এটি উক্ত পণ্যসম্ভার ফেরত দিতে সক্ষম হবে না। আরও দেখুন আরেস-1, এসডিএলভি এসআরবি-থেকে উদ্ভূত প্রথম পর্যায় এবং স্যাটার্ন ভি-থেকে উদ্ভূত জে2-এক্স-ভিত্তিক দ্বিতীয় পর্যায় ওমেগা-এর উপর ভিত্তি করে প্রস্তাবিত কনস্টেলেশন প্রোগ্রাম রকেট, এসডিএলভি এসআরবি-থেকে উদ্ভূত প্রথম ও দ্বিতীয় পর্যায় এবং অ্যারোজেট রকেটডাইন আরএল10 তৃতীয় পর্যায়ের উপর ভিত্তি করে এ. টি. কে-এর প্রস্তাবিত নতুন রকেট বাহ্যিক লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট এ. টি. কে লিবার্টি ইনিশিয়েটিভ প্রেস রিলিজ ইউটিউবে এ. টি. কে লিবার্টি লঞ্চ ভেহিকল আংশিকভাবে পুনঃব্যবহারযোগ্য মহাকাশ উৎক্ষেপণ যান আরেস (রকেট পরিবার) শাটল-উদ্ভূত মহাকাশ উৎক্ষেপণ যানবাহন বাতিল