Aswan Low Dam
আসওয়ান নিম্ন বাঁধ বা পুরাতন আসওয়ান বাঁধ মিশরের আসওয়ানে নীল নদের উপর একটি মাধ্যাকর্ষণ রাজমিস্ত্রির বাঁধ। বাঁধটি ব্রিটিশদের দ্বারা নীল নদের প্রাক্তন প্রথম ছানি থেকে নির্মিত হয়েছিল এবং এটি কায়রো থেকে প্রায় 1000 কিলোমিটার উপরে এবং 690 কিলোমিটার (সরাসরি দূরত্ব) দক্ষিণ-দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত। 1899 থেকে 1902 সালের মধ্যে যখন প্রাথমিকভাবে নির্মাণ করা হয়েছিল, তখন এর স্কেলের কিছুই চেষ্টা করা হয়নি; সমাপ্তির পরে, এটি বিশ্বের বৃহত্তম রাজমিস্ত্রির বাঁধ ছিল। বাঁধটি নীচের নীল নদের বৃহত্তর সেচ উন্নয়ন এবং জনসংখ্যা বৃদ্ধিতে সহায়তা করার জন্য বার্ষিক বন্যার জল সঞ্চয় এবং শুষ্ক মরসুমের প্রবাহ বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। বাঁধটি মূলত সংরক্ষণের উদ্বেগের কারণে উচ্চতায় সীমিত ছিল, নকশা হিসাবে কাজ করেছিল, তবে পরিকল্পিত উন্নয়নের জন্য অপর্যাপ্ত সঞ্চয় ক্ষমতা সরবরাহ করেছিল এবং দুবার উত্থাপিত হয়েছিলঃ 1907 থেকে 1912 সালের মধ্যে এবং আবার 1929 থেকে 1933 সালের মধ্যে। এই উচ্চতা তখনও সেচের চাহিদা পূরণ করতে পারেনি এবং 1946 সালে পুলের উচ্চতা সর্বাধিক করার প্রচেষ্টায় এটি প্রায় অতিরিক্ত ছিল। এর ফলে উজানে আসওয়ান উচ্চ বাঁধের তদন্ত ও নির্মাণ শুরু হয়। পটভূমি আসওয়ানের কাছে বাঁধ নির্মাণের প্রথম নথিভুক্ত প্রচেষ্টা ছিল 11শ শতাব্দীতে, যখন আরব বহুবিদ্যাবিশারদ এবং প্রকৌশলী ইব্ন আল-হায়থামকে (পশ্চিমে আলহাজেন নামে পরিচিত) ফাতিমিদ খলিফা আল-হাকিম বি-আমর আল্লাহ নীল নদের বন্যা নিয়ন্ত্রণের জন্য মিশরে ডেকেছিলেন। তাঁর ক্ষেত্রের কাজ তাঁকে এই পরিকল্পনার অবাস্তবতার বিষয়ে আশ্বস্ত করার পরে এবং খলিফার ক্রোধের ভয়ে তিনি পাগলামির ভান করেছিলেন। 1011 সাল থেকে 1021 সালে আল-হাকিমের মৃত্যুর আগ পর্যন্ত তাঁকে গৃহবন্দী করে রাখা হয়, সেই সময়ে তিনি তাঁর প্রভাবশালী বুক অফ অপটিক্স লিখেছিলেন। 1882 সালের অ্যাংলো-মিশরীয় যুদ্ধের বিজয়ের পর ব্রিটিশরা 1898 সালে নীল নদের উপর প্রথম বাঁধ নির্মাণ শুরু করে। 1902 সাল পর্যন্ত নির্মাণ কাজ চলে এবং 1902 সালের 10ই ডিসেম্বর কনট ও স্ট্রাথার্নের ডিউক প্রিন্স আর্থার এটি উদ্বোধন করেন। প্রকল্পটির নকশা করেছিলেন স্যার উইলিয়াম উইলকক্স এবং এতে স্যার বেঞ্জামিন বেকার এবং স্যার জন এয়ারড সহ সেই সময়ের বেশ কয়েকজন বিশিষ্ট প্রকৌশলী জড়িত ছিলেন, যার সংস্থা জন এয়ারড অ্যান্ড কোং ছিল প্রধান ঠিকাদার। মূলধন এবং অর্থায়ন আর্নেস্ট ক্যাসেল দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। পুরাতন আসওয়ান বাঁধটি একটি মাধ্যাকর্ষণ-বাঁধ হিসাবে নকশা করা হয়েছিল; বাঁধের অংশগুলিতে অসংখ্য ফটক রয়েছে, যা বন্যা এবং এর পুষ্টি সমৃদ্ধ পলল অতিক্রম করার জন্য বার্ষিক খোলা হত, তবে কোনও বার্ষিক সঞ্চয় বজায় না রেখে। বাঁধটি ধ্বংসস্তূপ এবং লাল অ্যাশলার গ্রানাইট দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। যখন নির্মিত হয়েছিল, তখন পুরনো আসওয়ান বাঁধটি ছিল বিশ্বের বৃহত্তম রাজমিস্ত্রির বাঁধ। নকশায় পশ্চিম তীরে অনুরূপ নির্মাণের একটি নেভিগেশন লকও অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা শিপিংকে দ্বিতীয় ছানি পর্যন্ত উজানে যেতে দেয়, যেখানে আগে স্থলভাগে একটি পোর্টেজ প্রয়োজন ছিল। এর নির্মাণের সময়, এই ধরনের স্কেলের কোনও চেষ্টা কখনও করা হয়নি। ফিলে মন্দিরের জন্য উদ্বেগের কারণে বাঁধের উচ্চতার উপর প্রাথমিক সীমাবদ্ধতা আরোপ করা হয়েছিল। প্রাথমিক নির্মাণটি উন্নয়নের প্রয়োজনের জন্য অপর্যাপ্ত বলে মনে করা হয়েছিল এবং বাঁধের উচ্চতা দুটি পর্যায়ে বাড়ানো হয়েছিলঃ 1907 থেকে 1912 সালের মধ্যে এবং 1929 থেকে 1933 সালের মধ্যে। বিদ্যুৎ উৎপাদন যোগ করা হয়েছে। প্রথম পর্যায়টি স্যার বেঞ্জামিন বেকারের তত্ত্বাবধানে ছিল, তবে বেশিরভাগ বিস্তারিত কাজ মারডক ম্যাকডোনাল্ডের দ্বারা করা হয়েছিল। বাঁধটির চূড়ান্ত উত্থানের (ম্যাকডোনাল্ডের ফার্ম, স্যার এম ম্যাকডোনাল্ড অ্যান্ড পার্টনার্স দ্বারা পরিকল্পিত এবং তত্ত্বাবধানকৃত) সাথে, বাঁধটি দৈর্ঘ্যে, মূল নদীর তলদেশের উপরে একটি শিখর স্তর সহ; বাঁধটি শহর এবং বিমানবন্দরের মধ্যে ট্র্যাফিকের জন্য প্রধান রুট সরবরাহ করে। উজানে উচ্চ বাঁধ নির্মাণের সাথে সাথে, পুরাতন বাঁধের বন্যার পলল অতিক্রম করার ক্ষমতা হারিয়ে যায়, যেমন তালা দ্বারা প্রদত্ত পরিষেবা। পূর্ববর্তী পুরাতন বাঁধ জলাধারের স্তরও হ্রাস করা হয়েছিল এবং এখন উচ্চ বাঁধের জন্য টেলওয়াটার নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। বিদ্যুৎ কেন্দ্র আসওয়ান নিম্ন বাঁধ দুটি জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র, আসওয়ান প্রথম (1960) এবং আসওয়ান দ্বিতীয় (1985-1986) কে সমর্থন করে। আসওয়ান 1-এ কাপলান টারবাইন সহ 7 এক্স জেনারেটর রয়েছে এবং এটি বাঁধের পশ্চিমে অবস্থিত। দ্বিতীয় আসওয়ানে 4 x জেনারেটর রয়েছে যা বাঁধের পাদদেশে অবস্থিত। আরও দেখুন মিশরে শক্তি আরও পড়ুন মিশরের জন্য বহুবর্ষজীবী সেচ ও বন্যা সুরক্ষা। ডাব্লু. ই.-এর একটি নোট সহ জলাধার সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত কমিশনের প্রতিবেদন গার্স্টিন, আন্ডার সেক্রেটারি অফ স্টেট, গণপূর্ত বিভাগ। (1894) ন্যাশনাল প্রিন্টিং অফিস, কায়রো। সিডনি পিল, দ্য বাইন্ডিং অফ দ্য নাইল অ্যান্ড দ্য নিউ সাউডান, অক্সফোর্ড 1904। 'আসৌয়ান' বাঁধ এবং নীল নদের উন্নয়ন নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে। দ্য অসুয়ান ড্যাম, জার্নাল অফ দ্য রয়্যাল আফ্রিকান সোসাইটি, খণ্ড। 12, নং। 46, জানুয়ারী, 1913 হ্যানবারি ব্রাউন, সেচ; প্রকৌশলের একটি শাখা হিসাবে এর নীতি এবং অনুশীলন, তৃতীয় সংস্করণ, লন্ডন। 1920 তথ্যসূত্র বাঁধ 1902 সালে সম্পন্ন শক্তি পরিকাঠামো 1933 সালে সম্পন্ন শক্তি পরিকাঠামো 1960 সালে সম্পন্ন শক্তি পরিকাঠামো 1980 সালে সম্পন্ন শক্তি পরিকাঠামো 1985 সালে সম্পন্ন আসওয়ান গভর্নরেট বাঁধের কাঠামো মিশরের নীল বাঁধের উপর মিশরের জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে গ্র্যাভিটি বাঁধ ম্যাসনরি বাঁধ 1902 মিশরে 20 শতকের স্থাপত্য