Renault R31
রেনল্ট আর31 ছিল 2011 সালের ফর্মুলা ওয়ান মরশুমের জন্য লোটাস রেনল্ট জিপি দ্বারা পরিকল্পিত একটি ফর্মুলা ওয়ান রেসিং গাড়ি। চেসিসটির নকশা করেছিলেন জেমস অ্যালিসন, নাওকি টোকুনাগা, টিম ডেনশাম এবং ডার্ক ডি বিয়ার এবং ইঞ্জিনের নকশায় নেতৃত্ব দিয়েছিলেন রব হোয়াইট। গাড়িটি চালাচ্ছিলেন ভিটালি পেত্রভ এবং নিক হেইদফেল্ড, যিনি মরশুমের মাঝামাঝি সময়ে ব্রুনো সেন্না দ্বারা প্রতিস্থাপিত হন। 2011 সালের 31শে জানুয়ারি স্পেনের ভ্যালেন্সিয়ার সার্কিট রিকার্ডো টরমোতে আর31-এর নকশা উন্মোচন করা হয়, যেখানে ভিটালি পেত্রভ প্রথম এটি চালান। রেনল্ট রবার্ট কুবিকাকে পেত্রভের সতীর্থ হিসাবে রাখার পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু একটি সমাবেশে অংশ নেওয়ার সময় কুবিকা আহত হন। তাই, রেনল্ট পরিবর্তে কুবিকার প্রাক্তন বিএমডব্লিউ সাউবারের সতীর্থ নিক হেইডফেল্ডকে নিয়োগ করে। গাড়িটি একটি র্যাডিক্যাল নিষ্কাশন ব্যবস্থার জন্য দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল, অনুমান করা হয়েছিল যে কোনও দৃশ্যমান নিষ্কাশন ভেন্ট ছাড়াই গাড়িটি উন্মোচন করার পরে এটি মেঝের নীচে একটি "ফরওয়ার্ড ব্লোইন ডিফিউজার" প্রভাব তৈরি করতে পারে, যদিও রেনল্ট কোনও প্রযুক্তিগত উন্নয়ন নিশ্চিত বা অস্বীকার করেনি। এটি প্রস্তাব করা হয়েছিল যে অন্যান্য বেশ কয়েকটি দল এই ধারণার সাথে দ্রুত খাপ খাইয়ে নিয়েছে, এই আলোচনার সাথে যে আসন্ন পরীক্ষার জন্য বেশ কয়েকটি গাড়িতে ফরওয়ার্ড ব্লোইন ডিফিউজার প্রয়োগ করা হবে। এটি আরও বোঝানো হয়েছিল যে নিষ্কাশন ব্যবস্থাটি উল্লেখযোগ্য লাভের প্রস্তাব দিয়েছিল, কারণ এগুলি অন্তর্ভুক্ত করা একটি জটিল প্রক্রিয়া, যার জন্য দলগুলিকে গাড়ির অভ্যন্তরীণ ইলেকট্রনিক্সগুলি পুনর্বিন্যাস করতে হবে এবং নতুন যন্ত্রাংশগুলি অনুমোদিত করার জন্য কঠোর পার্শ্ব-প্রভাব পরীক্ষা করতে হবে। যাইহোক, অন্যান্য দলের কিছু মূল কর্মী-বিশেষত মার্সিডিজ 'রস ব্রন-অংশগুলির গুরুত্বকে হ্রাস করেছেন। মরশুম শুরু হওয়ার সাথে সাথে নিষ্কাশন ব্যবস্থা একটি বড় অসুবিধা হয়ে ওঠে। গাড়িটি ধীরগতির সার্কিটগুলিতে, বিশেষত সিঙ্গাপুরে কম ডাউনফোর্সের শিকার হয়েছিল। এই ব্যবস্থাটি গাড়িটি তৈরি করাও অত্যন্ত কঠিন করে তুলেছিল। আবুধাবি গ্র্যান্ড প্রিক্সের পরে, ডিজাইনার জেমস অ্যালিসন স্বীকার করেছেন যে ফরোয়ার্ড নিষ্কাশন ধারণাটি আর 31-কে একটি 'ব্যর্থ পরীক্ষা' হিসাবে উপস্থাপন করেছেঃ মার্টিন ব্রুন্ডল ফরোয়ার্ড-ফেসিং নিষ্কাশনকে "পেরেকের ব্যাগের মতো শোনাচ্ছে" বলে বর্ণনা করেছেন। তবে ডেভিড কোল্টহার্ড এক বস্তা পেরেক কিনে এই তত্ত্বকে অস্বীকার করেন। 1980-এর দশকের টিম লোটাস গাড়ি এবং বিখ্যাত জন প্লেয়ার স্পেশাল লিভারি (সেই গাড়িগুলি রেনল্ট ইঞ্জিনও ব্যবহার করত)-এর প্রতি শ্রদ্ধা জানাতে গাড়ির স্বতন্ত্র কালো এবং সোনার পোশাকের নকশা করা হয়েছিল। অনুমান করা হয়েছিল যে যেহেতু নকশাটি একটি সিগারেট প্যাকেজের স্মরণ করিয়ে দেয়, তাই দলটি কানাডায় কঠোর তামাক বিরোধী আইন লঙ্ঘন করবে এবং 2011 সালের কানাডিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে এটি ব্যবহার করতে পারবে না। যাইহোক, দলের প্রবীণ কর্মীরা এই দাবিগুলি প্রত্যাখ্যান করে বলেছিলেন যে "আরেকটি বিখ্যাত দল" অন্য তামাকের ব্র্যান্ডের মতো রঙ নিয়ে প্রতিযোগিতা করছিল এবং পূর্ববর্তী বছরগুলিতে কানাডায় কোনও ঝামেলা ছাড়াই তা করেছিল। শেষ পর্যন্ত, গাড়িটি তার পোশাকের কোনও পরিবর্তন ছাড়াই কানাডায় দৌড়েছিল। এটি R31-এর জন্য একটি দৃঢ় অভিষেক ছিল যেখানে ভিটালি পেত্রভ ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেছিলেন এবং তারপরে মেলবোর্নের উদ্বোধনী রাউন্ডে তার প্রথম F1 মঞ্চ গ্রহণ করেছিলেন। এর পরে নিক হেইডফেল্ডের জন্য একটি সমান যোগ্যতা এবং রেসের ফলাফল ছিল যখন সতীর্থ পেত্রভকে কয়েকটি ল্যাপ বাকি থাকতেই একটি উচ্চ কার্ব দ্বারা বাতাসে চালু করা হয়েছিল। মালয়েশিয়ায় রেনল্ট চালকেরা সোনার পোশাক পরতেন। যদিও এটি রেনল্টের শেষ মঞ্চ হওয়ার কথা ছিল, এবং তারা চীনে পেত্রভের নবম এবং তুরস্কে সপ্তম ও অষ্টম নিয়ে তাদের প্রথম ডাবল পয়েন্ট স্কোরের পরে কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপে চতুর্থ স্থানে ছিল। স্যাটারডে প্র্যাকটিসে হেইডফেল্ডের আগুনের অর্থ গাড়িটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং তাকে চব্বিশ তারিখে শুরু করতে হয়েছিল। যদিও রবিবারের মধ্যে আর31 মেরামত করা হয়, এবং হাইডফেল্ড পয়েন্ট (অষ্টম)-এ চার্জ করেন এবং এই প্রক্রিয়ায় সতীর্থ পেত্রভকে তাদের (একাদশ) বাইরে ঠেলে দেন। মোনাকোতে পেত্রভ 6টি ল্যাপ বাকি থাকতেই ষষ্ঠ স্থান থেকে ছিটকে পড়ে, সাময়িকভাবে নিজেকে অচেতন করে ফেলে এবং একটি লাল পতাকা তৈরি করে। হাইডফেল্ড তখনও মূল্যবান পয়েন্ট সংগ্রহ করেছিলেন, আবার অষ্টম স্থানে শেষ করেছিলেন। ভিজে অবস্থায়, হেইডফেল্ডের ক্র্যাশ করার পালা ছিল, এবার চতুর্থ থেকে; তবে, পেত্রভ তখনও দৌড়ের শেষে পঞ্চম স্থান অধিকার করেছিলেন। সিলভারস্টোন রেসের পরে পঞ্চম স্থানে শেষ করার আগে, যতদিন সম্ভব মার্সিডিজকে এগিয়ে রাখার জন্য হেইডফেল্ড ভ্যালেন্সিয়া এবং ব্রিটেন উভয় ক্ষেত্রেই পয়েন্ট নিয়েছিলেন। হাইডফেল্ডের জন্য দুটি অবসরের পরে জার্মানি এবং হাঙ্গেরিতে দলের হয়ে তাঁর শেষ দুটি রেস হয়, উভয়ই আর 31-এর উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করে। হাঙ্গেরিতে জার্মানিতে পেত্রভের জন্য মাত্র নবম স্থানে, দলের প্রথম মরশুমে কোনও স্কোর না হওয়ায় এটি স্পষ্ট ছিল যে আর 31-এর বিকাশ যথেষ্ট দ্রুত ছিল না এবং তারা পিছন দিকে পিছলে যাচ্ছিল। গ্রীষ্মের বিরতির পরে, গাড়িটি যোগ্যতা অর্জনের ক্ষেত্রে পুনরায় আবিষ্কৃত হয়েছে বলে মনে হয়; হাইডফেল্ডের প্রতিস্থাপন ব্রুনো সেনা স্পা এবং পেট্রোভ দশম মিশ্র আবহাওয়ায় সপ্তম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেছেন-এবং এই জুটি মনজায় বিপরীত পথে রয়েছে। দুর্ভাগ্যবশত, এই রেসগুলির জন্য একই কথা বলা যায় না, তাদের জুটির মধ্যে মাত্র দুটি নবম স্থান (এবং সেনার প্রথম পয়েন্ট) রয়েছে। জিনিসগুলি তাদের জন্য ভয়ঙ্কর বলে মনে হয়েছিল, এমন একটি ট্র্যাক যা অবশ্যই গাড়ির সাথে মানানসই ছিল না, কারণ পেত্রভ কিউ 1-এ ছিটকে গিয়েছিলেন এবং যোগ্যতা অর্জনে সেনা মাত্র পনেরোতম ছিলেন। সেন্না প্রতিযোগিতায় তার অবস্থানের উন্নতি করতে পারেননি এবং পেত্রভ এক স্থান উপরে উঠে এসেছিলেন। এর অর্থ হল দলটি কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপে তাদের পঞ্চম স্থান বজায় রাখতেও লড়াই করছিল-ষষ্ঠ স্থানে থাকা ফোর্স ইন্ডিয়া শেষ চারটি গ্র্যান্ড প্রিক্সে রেনল্টের 4-এর থেকে 36 পয়েন্ট অর্জন করেছিল এবং এখন মাত্র 22 পয়েন্ট পিছিয়ে ছিল। সেনা এবং পেত্রভ উভয়ই যোগ্যতা অর্জনে শীর্ষ দশে ফিরে এসেছিলেন এবং পয়েন্টের শেষ প্রান্তের জন্য অন্যান্য অনেক গাড়ির সাথে ঘনিষ্ঠ প্রতিযোগিতার পরে, পেত্রভ শেষ পর্যন্ত উনিশতম স্থানে সেনার সাথে নবম স্থান নিয়েছিলেন। কোরিয়া, ভারত এবং আবুধাবিতে তিনটি হতাশাজনক রেস অনুষ্ঠিত হয়, যেখানে কোনও চালকই পয়েন্ট পাননি। পেত্রভ আর31-এর চূড়ান্ত রেসে এক পয়েন্ট এবং 2011 মরশুমের ফাইনালে দশম স্থানে শেষ করেন। সপ্তদশ স্থানে শেষ করে সেন্না পয়েন্ট অর্জন করতে ব্যর্থ হন, তবুও রেনল্ট মার্সিডিজ থেকে 95 পয়েন্ট পিছিয়ে থাকা সত্ত্বেও তৃতীয় স্থানের সেরা ফলাফল নিয়ে কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ে পঞ্চম স্থানে থেকে যায়। সম্পূর্ণ ফর্মুলা ওয়ান ফলাফল (কী) (গা bold় ফলাফল মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিক ফলাফল দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) ড্রাইভার রেস শেষ করতে ব্যর্থ হয়েছিল, তবে তারা রেসের দূরত্বের> 90% সম্পন্ন করেছিল বলে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক R31