Transport Safety Victoria
ডিরেক্টর, ট্রান্সপোর্ট সেফটি, যিনি ট্রান্সপোর্ট সেফটি ভিক্টোরিয়া হিসাবে কাজ করেন, অস্ট্রেলিয়ার ভিক্টোরিয়া রাজ্যে বাস এবং সামুদ্রিক সুরক্ষার জন্য দায়বদ্ধ স্বাধীন সরকারী সংস্থা। এই অবস্থানটি পরিবহন সংহতকরণ আইন 2010 দ্বারা একটি সংবিধিবদ্ধ অফিস হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল এবং অফিসটি 1 জুলাই 2010-এ কাজ শুরু করে। টিএসভির রেল শাখা 2019 সালের ডিসেম্বরে জাতীয় রেল নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রকের (ওএনআরএসআর) অফিসে স্থানান্তর সম্পন্ন করে। পরিচালক, পরিবহন নিরাপত্তা ভিক্টোরিয়ার দুটি নিবেদিত পরিবহন নিরাপত্তা অফিসের মধ্যে একটি, অন্যটি হল প্রধান তদন্তকারী, পরিবহন নিরাপত্তা। এই প্রকল্পগুলির অধীনে নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ প্রকল্প এবং শিল্প কর্মক্ষমতার তদারকি করেন পরিচালক এবং পরিবহন ক্ষেত্রে নিয়ন্ত্রণ ও সম্মতি কার্যক্রমের জন্য দায়বদ্ধ, অন্যদিকে প্রধান তদন্তকারী পরিবহন ক্ষেত্রে কোনও দোষারোপ বা কেবল সাংস্কৃতিক তদন্ত এবং অনুসন্ধান পরিচালনা করেন না। এই সংস্থাগুলি পরিবহণ বিভাগের অংশ হলেও কার্যকরীভাবে স্বাধীন এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রীদের কাছে রিপোর্ট করে। প্রধান দায়িত্ব বাস পরিচালক মিনি বাস অপারেটর সহ মেলবোর্ন এবং বৃহত্তর ভিক্টোরিয়ায় বাস পরিষেবার নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণের জন্যও দায়বদ্ধ (পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ভিক্টোরিয়ার সাথে চুক্তির অধীনে ভিক্টোরিয়ায় সাধারণত বিভিন্ন ধরনের বাস অপারেটরদের দ্বারা বড় পাবলিক বাস পরিচালিত হয়)। 2009 সালের বাস নিরাপত্তা আইন থেকে ক্ষমতা নেওয়া হয়েছে। বিনোদনমূলক নৌকাবাইচ ভিক্টোরিয়ায় বিনোদনমূলক নৌকাবাইচের নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রক হলেন পরিচালক। বিনোদনমূলক নৈপুণ্যের পর্যবেক্ষণ ইয়ট, স্পিডবোট, জেট স্কিস, ক্যানো এবং প্যাডেল বোট সহ বিস্তৃত জাহাজের নিয়ন্ত্রণকে অন্তর্ভুক্ত করে। প্রধানত সামুদ্রিক নিরাপত্তা আইন 2010-এর অধীনে নৌযান নিয়ন্ত্রণের জন্য পরিচালকের এখতিয়ার উত্থাপিত হয়, যদিও কমনওয়েলথ আইনের অধীনে প্রতিষ্ঠিত প্রতিনিধিদলের অধীনে কিছু ক্ষমতা প্রয়োগ করা হয়। বাণিজ্যিক ক্ষেত্রটি অস্ট্রেলিয়ান মেরিটাইম সেফটি অথরিটি (এএমএসএ) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। গভর্ন্যান্স এস্টাব্লিশমেন্ট ট্রান্সপোর্ট ইন্টিগ্রেশন অ্যাক্ট 2010 পাস ও চালু হওয়ার পর ডিরেক্টর, ট্রান্সপোর্ট সেফটির কার্যালয় প্রতিষ্ঠিত হয়। পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সেফটি ডিরেক্টর এবং মেরিন সেফটি ডিরেক্টরের কার্যালয়গুলির সংমিশ্রণ থেকে এই কার্যালয়ের উদ্ভব হয়েছিল। এর ফলে ভিক্টোরিয়ার প্রথম সমন্বিত পরিবহন নিরাপত্তা প্রশাসন ভূমি ও জল-ভিত্তিক পরিবহনে বহুমুখী দায়িত্ব পালন করে। ভিক্টোরিয়ান সংসদের প্রাসঙ্গিক মন্ত্রী বিষয়টি নিম্নরূপ রেখেছিলেনঃ "ভিক্টোরিয়ায় গণপরিবহন ও সামুদ্রিক সুরক্ষার জন্য ভূমিকা ও জবাবদিহিতা ব্যবস্থার 2004 টিএফজি আন্তর্জাতিক পর্যালোচনা-রেল সুরক্ষা আইন 2006 দ্বারা বাস্তবায়িত-স্বাধীন পরিচালক, গণপরিবহন সুরক্ষা এবং প্রধান তদন্তকারী, পরিবহন ও সামুদ্রিক সুরক্ষা তদন্ত প্রতিষ্ঠার জন্য কাঠামো সরবরাহ করেছিল। তবে, সামুদ্রিক নিরাপত্তা পরিচালককে এখনও এই একই স্বাধীনতা দেওয়া হয়নি। বিলটি সামুদ্রিক নিরাপত্তা পরিচালক এবং গণপরিবহন নিরাপত্তা পরিচালককে একীভূত করে এর সমাধান করে। এটি একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন, যার ফলে একটি একক স্বাধীন পরিবহন নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রক তৈরি হয়েছে। এটি নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে আরও সমন্বিত দৃষ্টিভঙ্গি প্রদান করবে, পাশাপাশি সিস্টেম এবং প্রক্রিয়াগুলিতে অপ্রয়োজনীয় অনুলিপি অপসারণের মাধ্যমে দক্ষতা চালানোর সম্ভাবনাও রয়েছে। পরিবহণ সংহতকরণ আইন পরিবহণ সুরক্ষা পরিচালককে একটি প্রশাসনিক কাঠামো প্রদান করে-উদ্দেশ্য, কার্যকারিতা এবং ক্ষমতা-যা অফিসের সনদ নিয়ে গঠিত। বস্তু পরিবহন সংহতকরণ আইনে বলা হয়েছে যে, পরিচালকের প্রাথমিক উদ্দেশ্য, পরিবহন নিরাপত্তা হল "স্বাধীনভাবে সর্বোচ্চ পরিবহন নিরাপত্তা মান যা যুক্তিসঙ্গতভাবে বাস্তবসম্মত"। পরিচালকের অন্যান্য উল্লেখযোগ্য উদ্দেশ্যগুলির মধ্যে রয়েছেঃ অন্যান্য পরিবহন সংস্থা এবং সরকারী সংস্থাগুলির সহযোগিতায় গণপরিবহন ব্যবহারকারীদের জন্য গণপরিবহন সুরক্ষার উন্নতি নিশ্চিত করা, যাতে গণপরিবহন একটি সমন্বিত পরিবহন ব্যবস্থার অংশ হিসাবে পরিচালিত হয় যা গণপরিবহন পরিচালনাকারী সমস্ত পরিবহন ব্যবস্থার ব্যবহারকারীদের চাহিদা এমনভাবে পূরণ করতে চায় যা ভিক্টোরিয়ায় সমস্ত পরিবহন ভ্রমণের অনুপাত হিসাবে গণপরিবহন ভ্রমণের অংশ বাড়ানোর চেষ্টা করে স্থায়িত্বকে সমর্থন করে যাতে গণপরিবহনের পরিবেশগত কর্মক্ষমতা উন্নত করা যায় যার মধ্যে রয়েছে প্রতিকূল পরিবেশগত প্রভাবগুলি হ্রাস করা যা সামাজিক কল্যাণে অবদান রাখে। পরিবহণ নিরাপত্তা পরিচালকের কার্যাবলীর মধ্যে রয়েছেঃ 1988 সালের সামুদ্রিক আইন, 1995 সালের বাস পরিষেবা আইন এবং 1983 সালের পরিবহন (সম্মতি ও বিবিধ) আইন এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক আইন ও প্রবিধানের অধীনে প্রদত্ত কার্যাবলী বা দায়িত্ব পালন করা এবং সেই আইন ও প্রবিধানগুলির পরিচালনা ও পরিচালনা সম্পর্কে মন্ত্রীকে সুপারিশ করা এবং গণপরিবহন ও গণপরিবহন সুরক্ষা সংক্রান্ত বিষয়ে তদন্ত ও প্রতিবেদন সম্পর্কিত বিষয়ে মন্ত্রীকে পরামর্শ ও সুপারিশ করা। ক্ষমতা পরিবহন সংহতকরণ আইন পরিচালক, পরিবহন নিরাপত্তাকে বিভিন্ন ধরনের সাধারণ ক্ষমতা প্রদান করে যা বাস এবং সামুদ্রিক শিল্পের ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা যেতে পারে। পরিচালক দ্বারা পরিচালিত মূল আইনগুলিতে আরও নির্দিষ্ট ক্ষমতা রয়েছে, যেমন বাস নিরাপত্তা আইন 2009 এবং সামুদ্রিক নিরাপত্তা আইন 1988। বাস শিল্পের জন্য পরিবহন (সম্মতি এবং বিবিধ) আইন 1983-এ সমর্থনমূলক সম্মতি ক্ষমতা প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। সম্মতি সহায়তা প্রকল্পটি অনুমোদিত আধিকারিকদের নিয়োগ করতে সক্ষম করে এবং বলপ্রয়োগের ক্ষমতা এবং বিভিন্ন প্রশাসনিক ও আদালত-ভিত্তিক নিষেধাজ্ঞা প্রদান করে। মূল উপাদানগুলি হলঃ আধিকারিকদের নিয়োগ, পরিবহণ নিরাপত্তা আধিকারিকদের প্রাঙ্গনে প্রবেশ, পরিদর্শন, সুরক্ষিত স্থান, বল প্রয়োগ এবং জিনিস বাজেয়াপ্ত করার ক্ষমতা অনুসন্ধান, প্রবেশ এবং নথি ও তথ্য উপস্থাপনের প্রয়োজন এবং নাম ও ঠিকানার বিশদ বিবরণের প্রয়োজন, যেমন উন্নতি বিজ্ঞপ্তি, নিষেধাজ্ঞা বিজ্ঞপ্তি এবং লঙ্ঘনের বিজ্ঞপ্তি, মামলা শুরু করার ক্ষমতা, সুরক্ষা উদ্যোগ গ্রহণ এবং বাণিজ্যিক সুবিধার জন্য জরিমানা আদেশ, তত্ত্বাবধায়ক হস্তক্ষেপ আদেশ, বর্জন আদেশ এবং বিরূপ প্রচার আদেশ জারি করার ক্ষমতা। 1988 সালের সামুদ্রিক আইনের অধীনে সামুদ্রিক ক্ষেত্রে পরিচালকের ক্ষমতা উপরে তালিকাভুক্ত অনেক এলাকাকে অন্তর্ভুক্ত করে। স্বাধীনতা পরিচালক সাধারণত মন্ত্রী এবং সরকার থেকে স্বাধীন। উদাহরণস্বরূপ, পরিবহন সংহতকরণ আইনে বলা হয়েছে যে পরিচালক "তার কাজ সম্পাদন বা প্রয়োগ করার সময় স্বাধীন এবং মন্ত্রীর নির্দেশনা ও নিয়ন্ত্রণের অধীন নন"। স্বাধীনতা এমন বিধান দ্বারা সমর্থিত যে পরিচালকের পদ থেকে অপসারণ কেবল সংসদের উভয় কক্ষের অনুমোদনের মাধ্যমেই হতে পারে। সংবিধিবদ্ধ প্রকল্পের অধীনে দায়িত্ব পরিচালকের অনেক দায়িত্ব আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সুরক্ষা মানগুলির সাথে শিল্পের সম্মতি পর্যবেক্ষণ ও প্রয়োগের উপর কেন্দ্রীভূত। পরিচালকের দায়িত্বের উদাহরণ নীচে দেওয়া হল। বাস নিরাপত্তা আইন 2009 ভিক্টোরিয়ায় বড় এবং ছোট বাসগুলির পরিচালনার নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ করে। এই আইনটি বাস চালক এবং অন্যান্য সকলের উপর নিরাপত্তা শুল্ক আরোপ করে যাদের বাণিজ্যিক এবং অ-বাণিজ্যিক উভয় বাস পরিষেবা প্রদানের ক্ষেত্রে ভূমিকা রয়েছে। এটি এমন বিধান করে যে কোনও বাস পরিষেবার অপারেটর বা সংগ্রহকারীকে "যতদূর যুক্তিসঙ্গতভাবে সম্ভব, বাস পরিষেবার নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে" এই শর্তে যে কোনও বাস নিরাপত্তা কর্মীকে "বাস নিরাপত্তা কর্মীর কাজ বা বাদ দেওয়া দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে এমন ব্যক্তিদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য যুক্তিসঙ্গত ব্যবস্থা নিতে হবে" এই শর্তে যে কোনও ব্যক্তি যিনি বাস স্টপের অবস্থান নির্ধারণ করেন, বা বাস স্টপের নকশা, নির্মাণ, ইনস্টল, সংশোধন বা রক্ষণাবেক্ষণ করেন, তাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে, যতদূর যুক্তিসঙ্গতভাবে সম্ভব, যে বাস স্টপের অবস্থান, নকশা, নির্মাণ বা অবস্থা নিরাপদ। এই আইনটি বৃহত্তর বাসের চালকদের জন্য একটি স্বীকৃতি প্রকল্পও প্রতিষ্ঠা করে। বাণিজ্যিকভাবে ব্যবহৃত না হওয়া ছোট বাস বা বাসের চালকরা কম প্রভাব নিবন্ধনের প্রয়োজনীয়তার সাপেক্ষে। সামুদ্রিক নিরাপত্তা আইন 2010 বাণিজ্যিক জাহাজ এবং বিনোদনমূলক জাহাজ এবং তাদের চালক ও নাবিকদের জন্য বিভিন্ন ধরনের অনুমতি প্রকল্প প্রতিষ্ঠা করে। সামুদ্রিক ড্রাগ, অ্যালকোহল এবং দূষণ নিয়ন্ত্রণ) আইন 1988 একটি জাহাজের দায়িত্বে থাকাকালীন মাদক ও অ্যালকোহল ব্যবহার নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি প্রকল্প প্রতিষ্ঠা করে এবং ভিক্টোরিয়ায় সামুদ্রিক দূষণ নিষিদ্ধ ও নিয়ন্ত্রণের বিধান রাখে। আরও দেখুন মেলবোর্ন বাস সেফটি অ্যাক্ট ট্রান্সপোর্ট ইন্টিগ্রেশন অ্যাক্টের বাস, চিফ ইনভেস্টিগেটর, ট্রান্সপোর্ট সেফটি ট্রান্সপোর্ট অ্যাক্ট 1983 ট্রান্সপোর্ট (কমপ্লায়েন্স অ্যান্ড মিসেলেনিয়াস) অ্যাক্ট 1983 রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক ট্রান্সপোর্ট সেফটি ভিক্টোরিয়া ওয়েবসাইট ভিক্টোরিয়ান ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্ট ওয়েবসাইট ডিপার্টমেন্ট অফ ইকোনমিক ডেভেলপমেন্ট, জবস, ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড রিসোর্সেস (ডিইডিজেটিআর) ওয়েবসাইট ভিক্টোরিয়ান গভর্নমেন্ট ওয়েবসাইট মেলবোর্নের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ভিক্টোরিয়ার মেলবোর্নের সরকারী সংস্থাগুলিতে বাস পরিবহন