Line 2 (São Paulo Metro)
লাইন 2 (সবুজ) () সাও পাওলো মেট্রো তৈরি করা ছয়টি লাইনের মধ্যে একটি এবং মেট্রোপলিটন রেল পরিবহন নেটওয়ার্ক তৈরি করা তেরোটি লাইনের মধ্যে একটি। এটি বর্তমানে ভিলা মাদালেনা এবং ভিলা প্রুডেন্টে স্টেশনের মধ্যে চলে। এই লাইনটিকে পলিস্তা লাইনও বলা হয় এবং এটি মূলত পলিস্তা লাইন নামে পরিচিত ছিল, কারণ এটি সাও পাওলোর অন্যতম শীর্ষস্থানীয় আর্থিক কেন্দ্র অ্যাভেনিডা পলিস্তার বেশিরভাগ অংশ জুড়ে যায়। পরিকল্পিত দ্বিতীয় লাইন হওয়া সত্ত্বেও, এটি নির্মিত তৃতীয় লাইন ছিল-নির্মিত দ্বিতীয় লাইনটি আসলে লাইন 3 (লাল) ছিল। এই লাইনটি পশ্চিম এবং দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করে। লাইন 2 (গ্রিন লাইন)-এর প্রথম অংশ, যা প্রাথমিকভাবে পলিস্তা লাইন নামে পরিচিত, নিউ অস্ট্রিয়ান টানেলিং পদ্ধতি ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছিল। 1991 সালের 25শে জানুয়ারি লাইনটি খোলা হয়, সেই সময়ে এর দৈর্ঘ্য ছিল 4টি স্টেশন। এই লাইনের মাধ্যমে, মেট্রো ব্যবস্থাটি আর্থিক প্রতিষ্ঠান, হাসপাতাল, স্কুল, হোটেল, কনস্যুলেট, রাষ্ট্রীয় রেডিও এবং টেলিভিশনের অফিস, থিয়েটার এবং জাদুঘরগুলির একটি বড় ঘনত্ব সহ সাও পাওলোর প্রসারিত কেন্দ্রের একটি প্রধান অক্ষকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য প্রসারিত করা হয়েছিল। পরের বছর, আনা রোজা এবং ক্লিনিকাস স্টেশনগুলি খোলা হয়, যার ফলে লাইনের দৈর্ঘ্য বেড়ে দাঁড়ায়। 1998 সালে, দুটি নতুন স্টেশন (ভিলা মাদালেনা এবং সান্টুয়ারিও নোসা সেনহোরা ডি ফাতিমা-সুমারে) সম্পন্ন হয়, যা আরও প্রসারিত করে। 2006 সালের 30শে মার্চ তৎকালীন গভর্নর জেরাল্ডো অ্যালকমিন তাঁর কর্মজীবনের শেষ দিনে সান্তোস-ইমিগ্র্যান্টস স্টেশনটি উদ্বোধন করেন। এর অল্প কিছুদিন পরেই, 9ই মে, 2006-এ, চাকারা ক্লাবিন স্টেশনটি পরবর্তী গভর্নর ক্লাউডিও লেম্বো দ্বারা আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হয়, এইভাবে আনা রোজা এবং সান্তোস-ইমিগ্র্যান্টেসের মধ্যে প্রসারিত অংশটি সম্পূর্ণ করে, যা লাইনটিকে মোট দীর্ঘ করে তোলে। 30শে জুন, 2007-এ, গভর্নর জোসে সেরা আভেনিডা ড. জেন্টিল ডি মৌরা এবং রুয়া ভিসকোন্ডে ডি পিরাজার সংযোগস্থলে অবস্থিত আল্টো ডো ইপিরাঙ্গা স্টেশনটি উদ্বোধন করেন, যা সাও পাওলোতে মেট্রো নেটওয়ার্ককে মোট দৈর্ঘ্যে নিয়ে আসে, প্রতিদিন 370,000 লোকের লাইন 2-এ যাত্রী চাহিদার পূর্বাভাস সহ। জোসে সেরা সাকোমা, তামান্ডুয়েটি এবং ভিলা প্রুডেন্টে স্টেশনগুলি যুক্ত করে ভিলা প্রুডেন্টে পর্যন্ত লাইনটি প্রসারিত করার জন্য একটি ডিক্রি এবং অনুমোদন প্রকাশ করেছিলেন। 2007 সালের 10ই মে, সাও পাওলো শহরে ষোড়শ বেনেডিক্টের পোপের সফরের সময়, লাইন 2-এর তখন পর্যন্ত ইতিহাসের সর্বোচ্চ চাহিদা ছিল, 370,226 জন যাত্রী বহন করে। 2008 সালের মে মাসের সপ্তাহান্তে, লাইন 4 (হলুদ)-এর সম্প্রসারণ প্রকল্পের জন্য তার সুড়ঙ্গের স্তরের ঠিক নীচে একটি সুড়ঙ্গ বোরিং মেশিন ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়ার জন্য লাইন 2 ক্লিনিকাস এবং কনসোলাসাও স্টেশনগুলির মধ্যে সাময়িকভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। 2008 সালের 7ই মে 428,056 জন যাত্রী নিয়ে এই লাইনে যাত্রী পরিবহনের বর্তমান রেকর্ড ছিল। 28শে মার্চ, 2009-এ, সাকোমা-ভিলা প্রুডেন্টে প্রসারিত অংশের উদ্বোধনের জন্য ষোলটি নতুন ট্রেনের মধ্যে প্রথমটি চালু হয়েছিল। 10 জানুয়ারী, 2010-এ, সাকোমা স্টেশনটি জনসাধারণের জন্য খোলা হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে শুধুমাত্র 10:30 থেকে 15:00 এবং তারপর 22 তম থেকে, 10:00 থেকে 16:00 পর্যন্ত চালু ছিল। অবশেষে, সেই মাসের 30 তারিখে, এটি জনসাধারণের জন্য সম্পূর্ণরূপে উন্মুক্ত করা হয়। যদিও লাইন 2-এর সম্প্রসারণ প্রকল্পটি 2009 সালে পুরো পরিমাণ পাওয়ার একমাত্র প্রকল্প ছিল, তবে সময়সূচীটি বিলম্বিত হয়েছিল-মূলত মার্চ 2010-এর জন্য নির্ধারিত তামান্ডুয়েটি এবং ভিলা প্রুডেন্টে স্টেশনগুলির উদ্বোধন স্থগিত করা হয়েছিল। 18ই আগস্ট ঘোষণা করা হয়েছিল যে ভিলা প্রুডেন্টে স্টেশনটি মাত্র তিন দিন পরে খোলা হবে। 21শে সেপ্টেম্বর, তামান্দুয়েতি স্টেশনটি খোলা হয়। স্টেশনগুলি সান্তোস-ইমিগ্র্যান্টস স্টেশনটি ধাতব এবং কংক্রিটের কাঠামো দিয়ে আধা-উত্তোলিত যা স্টেশনের ছাদকে সমর্থন করে। সান্টুয়ারিও নোসা সেনহোরা ডি ফাতিমা-সুমারে স্টেশনটি একটি উপত্যকায় (ড. আর্নল্ড ভায়াডাক্টের নিচে) অবস্থিত। তামান্দুয়েতি স্টেশনটি ধাতুর সাথে মিশ্রিত কংক্রিট কাঠামো দিয়ে উঁচু করা হয়েছে, যা খিলানযুক্ত ছাদকে সমর্থন করে। অন্যান্য সমস্ত স্টেশন ভূগর্ভস্থ। ট্রিয়ানন-ম্যাস্প, কনসোলাকাও, ব্রিগেডিরো, আনা রোজা, চাকারা ক্লাবিন এবং সান্তোস-ইমিগ্র্যান্টস স্টেশনগুলি দ্বীপ প্ল্যাটফর্ম নিয়ে গঠিত। অন্য স্টেশনটি আরও সাধারণ পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে। লাইনটি লাইন 15 (সিলভার) এবং লাইন 5 (লিলাক)-এর সম্প্রসারণের সাথেও একীভূত হয়। দ্রষ্টব্যঃ গাঢ় রঙের স্টেশনগুলি নির্মাণাধীন; ইটালিক স্টেশনগুলি পরিকল্পনায় রয়েছে। সম্প্রসারণ পরিকল্পনা ভিলা প্রুডেন্তে সিডাডে টিরাডেন্টেস 2009 সালের মে মাসে শহর এবং সাও পাওলো রাজ্যের একটি যৌথ প্রতিনিধি দল টোকিওতে মনোরেল ব্যবস্থা পরিদর্শন করে ভিলা প্রুডেন্টে থেকে সিডাডে টিরাডেন্টেস পর্যন্ত লাইন 2 (গ্রিন) সম্প্রসারণের জন্য একটি মনোরেল বাস্তবায়নের পরিকল্পনা শুরু করে। 2009 সালের 6ই নভেম্বর মনোরেল ব্যবস্থা নির্মাণের জন্য আন্তর্জাতিক দরপত্র আহ্বান করা হয়। 2009 সালের 23শে নভেম্বর ভিলা প্রুডেন্টে-ওরাটোরিওর নির্মাণ কাজ শুরু হয়। এই ব্যবস্থাটি ভিলা প্রুডেন্টে এবং সিডাডে টিরাডেন্টেসের মধ্যে দীর্ঘ হবে এবং এতে 17টি স্টেশন (ভিলা প্রুডেন্টে, ওরাটারিও, সাও লুকাস, ভিলা টলস্টয়, ভিলা ইউনিও, জার্ডিম প্ল্যানাল্টো, সাপোপেম্বা, ফাজেন্ডা দা জুটা, সাও মাতিউস, জার্ডিম কলোনিয়াল, ইগুয়েটেমি, জাকিরিকা, বেন্টো গুয়েলফ, এরিকো সেমার, মার্সিও বেক এবং সিডাডে টিরাডেন্টেস) এবং 54টি ট্রেন থাকবে, যার প্রত্যেকটিতে 1000 জন যাত্রী বহন করার ক্ষমতা থাকবে। এই লাইনটি প্রতিদিন প্রায় 5,10,000 জন যাত্রী বহন করবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। যাইহোক, 2012 সালের সেপ্টেম্বরে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে, পূর্ব দিকে প্রসারিত মনোরেলের নাম দেওয়া হবে লাইন 15, এবং লাইন 2 উত্তর দিকে ভিলা প্রুডেন্টে থেকে দুত্রা পর্যন্ত প্রসারিত করা হবে। সম্প্রসারণটি দীর্ঘ হবে এবং এতে 13টি স্টেশন থাকবে। 2012 সালের মাঝামাঝি সময়ে প্রথম বিভাগের () জন্য তহবিল অনুমোদিত হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে অরফানাতো, সান্তা ক্লারা, আনালিয়া ফ্রাঙ্কো এবং ভিলা ফরমোসা স্টেশন। এই বিভাগটি 2017 বা 2018 সালে খোলা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এছাড়াও, লাপা পাড়ায় ভিলা মাদালেনা স্টেশন থেকে অ্যাভেনিডা সেরো কোরা পর্যন্ত লাইন 2 (গ্রিন) সম্প্রসারণের পরিকল্পনা রয়েছে। রেফারেন্স লাইন 02 সাও 02 রেলওয়ে লাইন 1991 সালে খোলা হয় 750 ভি ডিসি রেলওয়ে বিদ্যুতায়ন