SS Trondhjemsfjord (1911)
ট্রন্ডজেমসফজর্ড একটি কার্গো যাত্রীবাহী বাষ্পীয় জাহাজ ছিল যা 1911 সালে ওয়েস্ট হার্টলপুলের ফার্নেস, উইথি অ্যান্ড কো-এর জন্য নিউক্যাসলের নর্দাম্বারল্যান্ড শিপবিল্ডিং কো দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। জাহাজটি নরওয়েজিয়ান আমেরিকা লাইনের কাছে নরওয়ে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে তাদের পথে চালানোর জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। নকশা ও নির্মাণ জাহাজটি হাওডনের নর্দাম্বারল্যান্ড শিপবিল্ডিং কো. শিপইয়ার্ডে স্থাপন করা হয়েছিল এবং 21 ডিসেম্বর 1911 (ইয়ার্ড নম্বর 185) কটসওয়াল্ড রেঞ্জ হিসাবে চালু করা হয়েছিল। 1912 সালের 5ই মার্চ সমুদ্র পরীক্ষার সফল সমাপ্তির পর, যে সময়ে জাহাজটি গতি অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল, সেই একই দিনে তাকে তার মালিক ফার্নেস, উইথি অ্যান্ড কো-এর কাছে হস্তান্তর করা হয়। গ্রহণযোগ্য হওয়ার পরে, জাহাজটি ইউরোপ-মার্কিন রুটে পরিচালনার জন্য সান্ডারল্যান্ডের নেপচুন স্টিম নেভিগেশন কোম্পানিকে দেওয়া হয়েছিল। জাহাজটি প্রাথমিকভাবে সাধারণ পণ্যসম্ভার বাণিজ্যের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল এবং 9টি বাষ্পীয় উইঞ্চ এবং দ্রুত পণ্যসম্ভার লোডিং এবং আনলোডিং প্রক্রিয়া সহজতর করার জন্য প্রচুর সংখ্যক পণ্যসম্ভার ডেরিক্স স্থাপন করা হয়েছিল। এছাড়াও, সেতুর ডেকের ইস্পাত বাড়িতে বিপুল সংখ্যক প্রথম ও দ্বিতীয় শ্রেণীর যাত্রীদের থাকার ব্যবস্থা করা হয়েছিল। নির্মিত হিসাবে, জাহাজটি দীর্ঘ (লম্বের মধ্যে) এবং আবিম, গড় খসড়া ছিল। কটসওয়াল্ড রেঞ্জের মূল্যায়ন করা হয়েছিল এবং এর ডেডওয়েট ছিল প্রায় 7,500। জাহাজটিতে একটি ইস্পাতের কাঠামো এবং একটি একক 367 এন. এইচ. পি ট্রিপল-এক্সটেনশন বাষ্প ইঞ্জিন ছিল, যার সিলিন্ডার এবং একটি স্ট্রোক সহ ব্যাস ছিল, যা একটি একক স্ক্রু প্রপেলার চালায় এবং জাহাজটিকে উপরের দিকে নিয়ে যায়। অপারেশনাল ইতিহাস ব্রিটিশ রেজিস্ট্রিতে ডেলিভারির পরে কটসওয়াল্ড রেঞ্জ অবিলম্বে 7ই মার্চ ফোয়িতে পৌঁছানোর জন্য যাত্রা করে। চায়না ক্লে লোড করার পর তিনি 1912 সালের 24শে মার্চ তার প্রথম যাত্রার জন্য ফোয়ি ত্যাগ করেন এবং 10ই এপ্রিল ফিলাডেলফিয়ায় পৌঁছান। এরপর জাহাজটি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় একবার ভ্রমণের জন্য ভাড়া করা হয় এবং 15ই মে ফিলিপিন্সের উদ্দেশ্যে ফিলাডেলফিয়া ত্যাগ করে। দীর্ঘ যাত্রার পর জাহাজটি 12ই জুলাই ম্যানিলায় পৌঁছায় এবং সেখান থেকে 3রা আগস্ট ইলোইলো অভিমুখে যাত্রা করে। পরবর্তীকালে জাভা থেকে অস্ট্রেলিয়ায় চিনি আনার জন্য কটসওয়াল্ড রেঞ্জ চার্টার্ড করা হয় এবং 21শে আগস্ট সৌরবায়ায় লোড করার জন্য আসে। 7, 000 টন চিনি বোঝাই করার পর জাহাজটি অস্ট্রেলিয়ায় যাত্রা করে এবং 16ই সেপ্টেম্বর অ্যাডিলেডে পৌঁছায় যেখানে সে তার প্রায় 1,200 টন পণ্যসম্ভার ছেড়ে দেয়। এরপর জাহাজটি মেলবোর্নের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে যেখানে তিনি অবশিষ্ট পণ্যসম্ভার আনলোড করেন, 6,250 টন কয়লা লোড করার জন্য নিউক্যাসলের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 10ই অক্টোবর সৌরবায়া ও ম্যানিলার উদ্দেশ্যে রওনা হন। স্টিমারটি 30শে নভেম্বর বানবারিতে উল ও কাঠের একটি কার্গো লোড করার জন্য অস্ট্রেলিয়ায় ফিরে আসে, 17ই ডিসেম্বর যুক্তরাজ্য ও ইউরোপের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার আগে উলের একটি কার্গো নিতে এবং তার বাঙ্কারগুলি পুনরায় পূরণ করার জন্য আলবানিতে অব্যাহত থাকে এবং 1913 সালের 12ই ফেব্রুয়ারি লন্ডনে পৌঁছায়। ইংল্যান্ডে পৌঁছনোর পর, কটসওয়াল্ড রেঞ্জকে নিউ ইয়র্ক-চীন সফরের জন্য ভাড়া করা হয় এবং 18ই মার্চ চীনের মাটির একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে ফোয়ে ছেড়ে 8ই এপ্রিল ফিলাডেলফিয়ায় পৌঁছায়। জাহাজটি 23শে মে নিউইয়র্ক ছেড়ে যায়, 17ই জুন সুয়েজ খালের মধ্য দিয়ে যাতায়াত করে, সাবাং-এ আসে এবং অবশেষে 25শে জুলাই আময়ে পৌঁছায়। আময় থেকে জাহাজটি ফুচো এবং সোয়াটোতে যাত্রা করে এবং 23শে আগস্ট হাইফং-এ পৌঁছানোর জন্য লোড করতে থাকে। হাইফং থেকে তিনি সাবাং ও কলম্বো হয়ে হাভরে ও রুয়েনের ফরাসি বন্দরে যাত্রা করেন এবং 26শে অক্টোবর রুয়েনে পৌঁছান। দুটি বিশ্ব ভ্রমণের পরে, কটসওয়াল্ড রেঞ্জকে রটারডাম-নিউ ইয়র্ক রুটে রাখা হয়েছিল। স্টিমারটি 14ই নভেম্বর রটারডামে আসে, 18,253 ব্যাগ আলু সহ তার পণ্যসম্ভার লোড করে এবং 22শে নভেম্বর উত্তর আমেরিকার উদ্দেশ্যে রওনা হয়, 10ই ডিসেম্বর নিউ ইয়র্ক সিটিতে পৌঁছায়। জাহাজটি নিউইয়র্ক থেকে পণ্যসম্ভার বহনের জন্য নিউ অরলিন্সে যায় এবং 23শে ডিসেম্বর বন্দরে পৌঁছায়। 18, 453 বস্তা তিসি কেক এবং কাঠ সহ তার পণ্যসম্ভার লোড করার পরে, কটসওয়াল্ড রেঞ্জ পোর্ট আর্থার হয়ে রটারডামের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং 1914 সালের 30শে জানুয়ারি সেখানে পৌঁছায়। তার পরবর্তী যাত্রার জন্য জাহাজটি 11ই ফেব্রুয়ারি রটারডাম থেকে যাত্রা করে 5ই মার্চ বোস্টনে পৌঁছায়। জাহাজটি তার পথে কিছু রুক্ষ আবহাওয়ার মুখোমুখি হয়েছিল, পাঁচ দিন দেরিতে বন্দরে এসেছিল এবং এছাড়াও, 26 ফেব্রুয়ারি একটি নাবিক নিহত এবং আরও ছয়জন আহত হয়েছিল, যখন ঝড়ের সময় একটি বিশাল ঢেউ জাহাজের উপর দিয়ে বয়ে যায় এবং লোকটিকে ধাক্কা দেয় এবং তার ঘাড় ভেঙে দেয়। জাহাজটি 56,264 বুশেল গম নিয়ে 10ই মার্চ ফিলাডেলফিয়ার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। তিনি 16ই মার্চ ফিলাডেলফিয়া ত্যাগ করেন এবং 1লা এপ্রিল নিরাপদে রটারডামে পৌঁছন। পরবর্তীকালে, জাহাজটিকে ইউকে-ইউএস-মন্ট্রিয়াল-ইউকে রুটে স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে জাহাজটি চীনের কাদামাটি মার্কিন বন্দরে নিয়ে যায় এবং সাধারণ পণ্যসম্ভার ও গম নিয়ে মন্ট্রিল থেকে ইংল্যান্ডে ফিরে আসে। নতুন রুটে তার প্রথম ভ্রমণের সময়, কটসওয়াল্ড রেঞ্জ 9ই মে ফোয়ে থেকে বোস্টনে 5,270 টন চীনা কাদামাটি নিয়ে আসে এবং পরবর্তীকালে 23শে মে সেখানে পৌঁছানোর জন্য ব্যালাস্টে মন্ট্রিয়ালে যাত্রা করে। জাহাজটি 27শে মে মন্ট্রিল থেকে সাধারণ পণ্যসম্ভার নিয়ে হালের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। পরবর্তী যাত্রায় জাহাজটি 24শে জুলাই নিউইয়র্কে পৌঁছায়, তবে চার দিন পরে অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরি সার্বিয়ার বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু করে যা পালতোলা যাত্রাকে আরও বিপজ্জনক করে তোলে। কটসওয়াল্ড রেঞ্জ 13ই আগস্ট মন্ট্রিয়ালে আসে এবং গমের পণ্যসম্ভার লোড করার পর 27শে আগস্ট হালের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। বছরের শেষের আগে স্টিমারটি ইংল্যান্ড থেকে উত্তর আমেরিকায় আরও একটি ভ্রমণ করেছিল। 1914 সালের 13ই অক্টোবর ঘোষণা করা হয় যে ডেন নর্স্কে অ্যামেরিকালিনজে দুটি কার্গো যাত্রীবাহী স্টিমার, কটসওয়াল্ড রেঞ্জ এবং চিল্টার্ন রেঞ্জ অর্জন করেছে এবং তাদের যথাক্রমে ট্রন্ডজেমসফজর্ড এবং ড্র্যামেনসফজর্ড নামকরণ করেছে। কোম্পানিটি তাদের নিউইয়র্ক রুটে জাহাজগুলি রাখার ইচ্ছা পোষণ করেছিল যাতে অতিরিক্ত টনের ভাড়া দেওয়ার সাথে সম্পর্কিত ব্যয় হ্রাস করা যায়। কটসওয়াল্ড রেঞ্জ আনুষ্ঠানিকভাবে 1914 সালের বড়দিনের প্রাক্কালে ডেন নর্স্কে আমেরিকালিনজেতে স্থানান্তরিত হয় এবং ট্রন্ডজেমসফজর্ড নামকরণ করা হয়। নরওয়েজিয়ান রেজিস্ট্রিতে স্থানান্তরিত হওয়ার পর, ট্রন্ডজেমসফজর্ড 1914 সালের 24শে ডিসেম্বর হাল ত্যাগ করেন এবং 1915 সালের 20শে জানুয়ারি নিউ ইয়র্কে পৌঁছান। তিনি 27শে জানুয়ারি মাখন, ময়দা, চামড়া, কফি ইত্যাদির মতো সাধারণ পণ্যসম্ভার নিয়ে নিউইয়র্ক ত্যাগ করেন এবং 25শে ফেব্রুয়ারি ট্রন্ডহাইম পৌঁছনোর আগে ব্রিটিশ কর্তৃপক্ষের পরিদর্শনের জন্য কার্কওয়ালে থামতে হয়। জাহাজটি তার কর্মজীবনের বাকি সময় নিউইয়র্ক থেকে নরওয়ে রুটে পরিষেবা অব্যাহত রাখে। সিঙ্কিং ট্রন্ডজেমসফজর্ড 1915 সালের 16ই জুন বার্গেন থেকে ব্যালাস্টে তার শেষ যাত্রার জন্য রওনা হন। মূলত, জাহাজটি প্রথমে গম লোড করার জন্য বাল্টিমোরে আসার কথা ছিল, কিন্তু পরিকল্পনাগুলি পরিবর্তিত হয়েছিল এবং একটি ভিন্ন জাহাজ, ড্র্যামেনসফজর্ড, পরিবর্তে বাল্টিমোরে গিয়েছিল। ট্রন্ডজেমসফজর্ড সরাসরি নিউইয়র্কের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 5ই জুলাই সেখানে পৌঁছন। তার স্বাভাবিক পণ্যসম্ভার এবং কয়লা লোড করার পর, স্টিমারটি 13ই জুলাই তার প্রত্যাবর্তনের জন্য রওনা হয়। জাহাজটি ক্যাপ্টেন ব্যাং-এর অধীনে ছিল এবং এতে 33 জন ক্রু ছিলেন এবং 4 জন যাত্রী ছিলেন। 1915 সালের 27শে জুলাই আনুমানিক অবস্থানে জাহাজটিকে ব্রিটিশ অক্জিলিয়ারি ক্রুজার পরিদর্শনের জন্য থামিয়ে দেয়। ক্যাপ্টেন নিউইয়র্কে ব্রিটিশ কনস্যুলেটের জারি করা একটি চিঠি সহ কাগজপত্রগুলি দেখিয়েছিলেন যা প্রমাণ করে যে জাহাজটিতে কোনও নিষিদ্ধ দ্রব্য ছিল না। তা সত্ত্বেও, একজন ব্রিটিশ নৌ অফিসার এবং 5 জন মেরিন দ্বারা স্টিমারটি আরোহণ করা হয়েছিল এবং কির্কওয়ালে পরিদর্শনের জন্য এগিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। 28শে জুলাই 0ঃ53 এ ট্রন্ডজেমসফজর্ড সুম্বা অতিক্রম করে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে যাত্রা অব্যাহত রাখে। প্রায় 12:25-এ জাহাজের ধনুকের উপর দিয়ে একটি গুলি ছোঁড়া হয় এবং এর পরপরই জাহাজের স্টারবোর্ডের পাশে একটি সাবমেরিন লক্ষ্য করা যায়। ট্রন্ডজেমসফজর্ড গতিপথ পরিবর্তন করে এবং 12:50 এ থামলে সাবমেরিনটি জাহাজটি ধরে তার পাশে আসে। ক্যাপ্টেন ব্যাং সাবমেরিনে চড়ে যান এবং 1914 সালের 23শে ডিসেম্বর জাহাজটি নরওয়েজিয়ান রেজিস্ট্রিতে পাঠানো বিল অফ সেল সহ সমস্ত কাগজপত্র উপস্থাপন করেন। সাবমেরিনের কমান্ডার ক্যাপ্টেন ব্যাংকে জানিয়েছিলেন যে তাঁর নির্দেশ অনুসারে, যুদ্ধ শুরুর কমপক্ষে 30 দিন আগে যে কোনও জাহাজ রেজিস্ট্রি পরিবর্তন করে, তাকে সেই দেশের বলে বিবেচনা করতে হবে যেখান থেকে তাকে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। যেহেতু ট্রন্ডজেমসফজর্ড একটি ব্রিটিশ জাহাজ ছিল, তাই তাকে শত্রু হিসাবে বিবেচনা করা হত এবং তাকে ধ্বংস করতে হয়েছিল। নাবিকরা জাহাজ থেকে লাইফবোট নামিয়ে আনে এবং 13:30 এ সুশৃঙ্খলভাবে তাকে পরিত্যাগ করে। দশ মিনিট পরে সাবমেরিনটি জাহাজের দিকে একটি একক টর্পেডো নিক্ষেপ করে তার অ্যামিডশিপগুলিতে আঘাত করে। ট্রন্ডজেমসফজর্ড আনুমানিক অবস্থানে 14:51-এ ডুবে যায়। সাবমেরিনটি নরওয়েজিয়ান বার্ক গ্লান্সের মুখোমুখি না হওয়া পর্যন্ত নৌকাগুলি টেনে নিয়ে যায়। ট্রন্ডজেমসফজর্ডের নাবিকদের বার্কে স্থানান্তরিত করা হয় যারা স্কটিশ উপকূলে অগ্রসর হয় এবং সাবমেরিনটি ডুবে যায় এবং এলাকা ছেড়ে চলে যায়। 29শে জুলাই প্রায় 10:00 সুইডিশ স্টিমার অরল্যান্ডোকে দেখা যায় এবং নাবিকরা তাকে আরোহণ করে এবং নিরাপদে হেলসিংবোর্গে নিয়ে যাওয়া হয়। পরে জানা যায় যে জার্মান সাবমেরিনটি ডুবে যাওয়ার জন্য দায়ী ছিল। 1911 সালের জাহাজ টাইন নদীর উপর নির্মিত জাহাজ নরওয়েজিয়ান আমেরিকা লাইনের স্টিমশিপ নরওয়েজিয়ান আমেরিকা লাইনের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের নরওয়েজিয়ান বণিক জাহাজ প্রথম বিশ্বযুদ্ধে জার্মান সাবমেরিন দ্বারা ডুবে যায় 1915 সালে আটলান্টিক মহাসাগরের সামুদ্রিক ঘটনায় প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জাহাজডুবি