Loben Maund
রিয়ার-অ্যাডমিরাল লোবেন এডওয়ার্ড হ্যারল্ড মন্ড (26 সেপ্টেম্বর 1892-18 জুন 1957) ছিলেন ব্রিটিশ রয়্যাল নেভির একজন রিয়ার অ্যাডমিরাল, যিনি প্রথম ও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1941 সালের নভেম্বরে যখন বিমানবাহী জাহাজটি ডুবে যায় তখন তিনি তার ক্যাপ্টেন ছিলেন, কিন্তু অবতরণকারী জাহাজের বিকাশে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে কম্বাইন্ড অপারেশনে দায়িত্ব পালন করেন। মন্ড হার্টফোর্ডশায়ারের হেমেল হেম্পস্টেড-এ এডওয়ার্ড আর্থার মন্ড এবং এলিয়ানোরা হকসওয়ার্থের পুত্র হিসেবে জন্মগ্রহণ করেন। 1905 সালের 15ই সেপ্টেম্বর নৌবাহিনীতে প্রবেশের পর তিনি অসবর্ন ও ডার্টমাউথের রয়্যাল নেভাল কলেজে প্রশিক্ষণ নেন এবং 1913 সালের 30শে জুলাই উপ-লেফটেন্যান্ট হিসেবে নিযুক্ত হন। মন্ড প্রথম বিশ্বযুদ্ধ জুড়ে দায়িত্ব পালন করেন, 1914 সালের 30শে ডিসেম্বর লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন, ডোভার প্যাট্রোল, গ্র্যান্ড ফ্লিট এবং আটলান্টিক কনভয়ে দায়িত্ব পালন করেন এবং 1916 সালের মাঝামাঝি সময়ে জুটল্যান্ডের যুদ্ধে অ্যাকশন দেখেন। 1918 সালের 1লা মার্চ থেকে 1919 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত তিনি ডেস্ট্রয়ারের ক্যাপ্টেন হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। 1922 সালের 30শে ডিসেম্বর মন্ড লেফটেন্যান্ট-কমান্ডার পদে উন্নীত হন এবং 1923 সালের মাঝামাঝি সময়ে প্রশিক্ষণ ও স্টাফ ডিউটি বিভাগের পরিচালকের ওয়্যারলেস সিগন্যালের দায়িত্ব পালন করেন, সেপ্টেম্বরে 1925 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত ইস্ট ইন্ডিজের কমান্ডার-ইন-চিফের স্টাফ অফিসার (অপারেশনস) হিসাবে নিযুক্ত হওয়ার আগে। 1927 সালের জুন মাসে ক্রুজারের নির্বাহী কর্মকর্তা নিযুক্ত হওয়ার আগে 1926 সালে তিনি ভূমধ্যসাগরে ক্রুজারটিতে দায়িত্ব পালন করেন। 1927 সালের 31শে ডিসেম্বর কমান্ডার পদে উন্নীত হয়ে, 1930 সালের অক্টোবর পর্যন্ত মান্ড ইম্পেরিয়াল ডিফেন্স কমিটির নৌ সহকারী সচিব হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি 1931 সালের সেপ্টেম্বরে বিমান বাহকের নির্বাহী কর্মকর্তা নিযুক্ত হন। তিনি 1933 সালের শেষের দিকে গ্রিনউইচের রয়্যাল নেভাল কলেজে সিনিয়র অফিসার্স ওয়ার কোর্সে যোগ দেওয়ার জন্য তীরে ফিরে আসেন, 1934 সালের 30শে জুন ক্যাপ্টেন পদে পদোন্নতি পেয়ে প্রশিক্ষণ ও স্টাফ ডিউটি বিভাগে দায়িত্ব পালন করেন এবং 1935 সালের জুন থেকে অ্যাডমিরালটিতে পরিকল্পনার সহকারী পরিচালক হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। 1936 সালের আগস্ট থেকে মান্ড চায়না স্টেশনে ক্রুজারের ক্যাপ্টেন হিসাবে এক বছর কাটিয়েছিলেন। 1938 সালের গোড়ার দিকে তিনি গ্রিনউইচে আরেকটি সিনিয়র অফিসার্স কোর্সে যোগ দেন, পোর্টসমাউথ ভিত্তিক ইন্টার-সার্ভিস ট্রেনিং অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট সেন্টারের কমান্ড্যান্ট নিযুক্ত হওয়ার আগে, যেখানে তাকে সম্মিলিত ক্রিয়াকলাপে ব্যবহারের জন্য পদ্ধতি এবং সরঞ্জাম বিকাশের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1940 সালের এপ্রিল থেকে জুন পর্যন্ত তিনি নরওয়েজিয়ান অভিযানের সময় ফ্ল্যাগ অফিসার নারভিকের নেভাল চিফ অফ স্টাফ হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন এবং 1940 সালের 26শে সেপ্টেম্বর 'মেনশন ইন ডিসপ্যাচস' গ্রহণ করেন। এরপর তিনি নৌবাহিনীর অপারেশন বিভাগে দায়িত্ব পালন করেন। 19শে এপ্রিল 1941-এ বিমানবাহী জাহাজ এইচএমএস আর্ক রয়্যালের নেতৃত্বে ক্যাপ্টেন সেড্রিক হল্যান্ডের স্থলাভিষিক্ত হন মন্ড, যুদ্ধজাহাজ বিসমার্ককে ডুবিয়ে দেওয়ার অভিযানে অংশ নেন, যার জন্য তাঁকে 14ই অক্টোবর 1941-এ অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার (সিবিই)-এর কমান্ডার করা হয়; তিনি তিনটি মাল্টা কনভয়ের সাথেও যাত্রা করেছিলেন, অপারেশন হ্যালবার্ডে তাঁর অংশের জন্য 6ই জানুয়ারি 1942-এ প্রেরণের দ্বিতীয় উল্লেখ পেয়েছিলেন। 1941 সালের 13ই নভেম্বর আর্ক রয়্যাল একটি টর্পেডোর আঘাতে আহত হয়; অবশেষে সে দুই ভাগে বিভক্ত হয়ে পরের দিন সকালে ডুবে যায়। ডুবে যাওয়ার পরে, ক্ষতির তদন্তের জন্য একটি তদন্ত বোর্ড গঠন করা হয়েছিল। এর ফলাফলের ভিত্তিতে, 1942 সালের ফেব্রুয়ারিতে অবহেলার জন্য মান্ডকে কোর্ট-মার্শাল করা হয়। তাকে অবহেলার দুটি অভিযোগে দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিলঃ একটি সাধারণ সরিয়ে নেওয়ার পরে যথাযথভাবে গঠিত ক্ষতি নিয়ন্ত্রণ দলগুলি বোর্ডে রয়েছে তা নিশ্চিত করতে ব্যর্থ হওয়া এবং একটি সম্ভাব্য ক্ষতি মোকাবেলায় জাহাজটি পর্যাপ্ত প্রস্তুত রয়েছে তা নিশ্চিত করতে ব্যর্থ হওয়া। বোর্ড তাদের রায়কে এই স্বীকৃতির সাথে সামঞ্জস্য করে যে মন্ডের কাছ থেকে একটি উচ্চ মান আশা করা হচ্ছে এবং তিনি প্রাথমিকভাবে তার কর্মীদের কল্যাণে উদ্বিগ্ন ছিলেন। 1942 সালের 17ই মে মন্ড আলেকজান্দ্রিয়া ভিত্তিক কম্বাইন্ড অপারেশনস, মধ্য প্রাচ্যের পরিচালক নিযুক্ত হন, ভারপ্রাপ্ত রিয়ার অ্যাডমিরাল পদমর্যাদার সাথে, 1943 সালের জুলাই মাসে অপারেশন হাস্কি-সিসিলিতে মিত্রবাহিনীর আক্রমণে তাঁর অংশের জন্য 21শে ডিসেম্বর ডেসপ্যাচসে তৃতীয় উল্লেখ পেয়েছিলেন। 1943 সালের 8ই জুলাই আনুষ্ঠানিকভাবে মান্ডকে অবসরপ্রাপ্ত তালিকায় রাখা হয়; কিন্তু 1943 সালের 25শে আগস্ট তিনি বোম্বে ভিত্তিক ভারতের কম্বাইন্ড অপারেশনস-এর ডিরেক্টর নিযুক্ত হন; 16ই অক্টোবর তিনি সেখানে পৌঁছন। মন্ড যুক্তরাজ্যে ফিরে আসেন এবং 1944 সালের 1লা অক্টোবর থেকে 1945 সালের জুলাই পর্যন্ত রিয়ার-অ্যাডমিরাল, ল্যান্ডিং শিপস এবং ক্রাফ্ট হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। 1946 সালের 1 মার্চ তিনি রিয়ার অ্যাডমিরাল পদে উন্নীত হন। নৌ-পরবর্তী কর্মজীবনে মন্ড লিডস-এর বৈজ্ঞানিক যন্ত্র নির্মাতা এ. কার্শ অ্যান্ড সন্স লিমিটেডের পরিচালক হন এবং 1949 সালে লন্ডনের মেথুয়েন অ্যান্ড কোং দ্বারা প্রকাশিত অ্যাসল্ট ফ্রম দ্য সি নামে একটি বই লেখেন, যা ছিল রয়েল নেভির অবতরণ নৈপুণ্যের বিকাশ এবং 1939 থেকে 1945 সালের মধ্যে কার্যকরীভাবে তাদের ব্যবহারের বিবরণ। রিয়ার-অ্যাডমিরাল মন্ড 1957 সালের 18ই জুন সাসেক্সের ফিটলওয়ার্থে মারা যান। ব্যক্তিগত জীবন মন্ড এডিথ মেরি কলিন্সকে বিয়ে করেছিলেন; তাদের দুই ছেলে ছিল, লেফটেন্যান্ট মাইকেল রিচার্ড মন্ড ডিএসসি, এফএএ, (1915-1943) এবং লোবেন স্পেন্সার, যিনি তিন বছর বয়সে মারা যান, এক কন্যা রোজালিন্ড মেরি 1919 সালে জন্মগ্রহণ করেন। 1933 সালে তিনি কনস্ট্যান্স অ্যালিস ম্যাকার্টনি আইরেডেলকে বিয়ে করেন। তথ্যসূত্র 1892-এর জন্ম 1957-এর মৃত্যু হেমেল হেম্পস্টেডের লোকেরা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের রয়্যাল নেভির অফিসাররা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের রয়্যাল নেভির অ্যাডমিরালরা হার্টফোর্ডশায়ারের ফিটলওয়ার্থ সামরিক কর্মীদের কাছ থেকে ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের আদেশের লোকেরা