1957 Blackbushe Viking accident
1957 সালের ব্ল্যাকবাশ ভাইকিং দুর্ঘটনাটি ঘটে 1957 সালের 1লা মে, যখন ইংল্যান্ডের হ্যাম্পশায়ারে অবস্থিত ব্ল্যাকবাশ বিমানবন্দরের কাছে একটি ঈগল এভিয়েশন টুইন-ইঞ্জিন ভিকার্স ভিসি. 1 ভাইকিং 1বি নিবন্ধিত জি-এজেবিও "জন বেনবো" গাছের সঙ্গে ধাক্কা খায়। পাঁচজন ক্রু এবং 30 জন যাত্রীর মধ্যে 29 জনই নিহত হন। বিমানটি শুধুমাত্র ট্রুপিং ফ্লাইটের সময় ব্যবহারের জন্য এই বিমানের জন্য বরাদ্দ করা আরএএফ সিরিয়াল নম্বর এক্সএফ629 বহন করে। 21:14-এ দুর্ঘটনা ভাইকিং ব্ল্যাকবুশে বিমানবন্দর থেকে লিবিয়ার আরএএফ ইদ্রিসের উদ্দেশ্যে একটি অনির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমানে যাত্রা শুরু করে। ওয়ার অফিসের চার্টারে থাকা বিমানটিতে পাঁচজন ক্রু, রয়্যাল আর্মি অর্ডন্যান্স কর্পসের 25 জন সৈন্য, একজন সৈনিকের স্ত্রী, দুই সন্তান এবং যুদ্ধ বিভাগের দুই বেসামরিক নাগরিক ছিলেন। 21:16-এ পাইলট জানান যে আমার পোর্ট ইঞ্জিন ব্যর্থ হয়েছে, আমি আবার আসার জন্য একটি বাম হাতের সার্কিট তৈরি করছি। বিমানটি রানওয়ে থেকে প্রায় 1200 গজ (1,116 মিটার) দূরে অবতরণ করার সময়, বিমানটি স্টার হিলে একটি কাঠের কপসে বিধ্বস্ত হয়। জাহাজে থাকা 35 জনের মধ্যে চৌত্রিশজন নিহত হন। এর পরে বিমানটি এ30 রাস্তা থেকে প্রায় 50 গজ (46 মিটার) দূরে মাটিতে আছড়ে পড়লে বিস্ফোরিত হয় এবং আগুনে পুড়ে যায়। পাশ দিয়ে যাওয়া লরি চালকেরা প্রথমে সাহায্য করেছিলেন। বিমানবন্দর থেকে অ্যাম্বুলেন্স এবং দমকলের ছয়টি ইঞ্জিন দ্রুত ঘটনাস্থলে পৌঁছয়। বিমানবন্দরের দমকল বাহিনী শীঘ্রই সারে, বার্কশায়ার, হ্যাম্পশায়ার এবং ব্ল্যাকবুশে অস্থায়ীভাবে অবস্থিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর কর্মীদের সাথে যোগ দেয়। 29টি মৃতদেহ উদ্ধার করা হয়েছে এবং বেঁচে যাওয়া চারজনকে অ্যাল্ডারশটের কেমব্রিজ মিলিটারি হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়েছে। পরে হাসপাতালে থাকা ব্যক্তিদের মধ্যে তিনজন মারা যান এবং মাত্র একজন বেঁচে যান। তদন্ত 1957 সালের 5ই জুন অ্যাল্ডারশটে একটি করোনারের তদন্ত অনুষ্ঠিত হয় যা মারা যাওয়া 34 জনের উপর দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যুর রায় দেয়। 1957 সালের 23শে জুলাই লন্ডনে একটি প্রকাশ্য তদন্ত শুরু হয়। তদন্ত প্রতিবেদনটি 1957 সালের নভেম্বরে প্রকাশিত হয়েছিল এবং নির্ধারিত হয়েছিল যে পাইলটের দক্ষতা এবং বিচারের ত্রুটির কারণে এই ক্ষতি হয়েছিল। প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে ক্যাপ্টেন জোনস 6,800 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে বিমান চালিয়েছিলেন যার মধ্যে 4,800 ঘন্টা ভাইকিং-এর সাথে ছিল, তবে তিনি কমপক্ষে দুই বছর ধরে একটিও ইঞ্জিন অবতরণ করেননি। আগুনের কারণে পোর্ট ইঞ্জিনটি ব্যর্থ হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করা সম্ভব হয়নি। সম্ভাব্য কারণ পোর্ট ইঞ্জিনের ব্যর্থতার (বা সন্দেহজনক ব্যর্থতা) পরে একটি ইঞ্জিনে অবতরণের সময় ক্যাপ্টেনের নিরাপদ উচ্চতা এবং বায়ুপ্রবাহ বজায় রাখতে ব্যর্থতা ছিল সম্ভাব্য কারণ। উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি 1957 সালে বিমান দুর্ঘটনা ও ঘটনাসমূহ ইংল্যান্ডে বিমান দুর্ঘটনা ও ঘটনাসমূহ ভিসি. 1 ভাইকিং এয়ারলাইনার দুর্ঘটনা ও পাইলট ত্রুটির কারণে ঘটে যাওয়া ঘটনা ব্রিটিশ ঈগল দুর্ঘটনা ও ঘটনা 1957 ইংল্যান্ডে 1957 সালের যুক্তরাজ্যে বিপর্যয় মে 1957 যুক্তরাজ্যে ঘটনাসমূহ