USS Pilgrim (SP-1204)
তৃতীয় ইউ. এস. এস পিলগ্রিম (এস. পি-1204) 1917 থেকে 1919 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর টহল জাহাজ ছিল। নির্মাণ এবং প্রাথমিক কর্মজীবনের পিলগ্রিম 1893 সালে ডেলাওয়্যারের উইলমিংটনে পুসি এবং জোন্স দ্বারা একই নামের একটি ব্যক্তিগত, ইস্পাত-ছিদ্রযুক্ত পালতোলা ইয়ট হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, ম্যাসাচুসেটসের বোস্টনে একটি রেসিং সিন্ডিকেটের জন্য, যার উদ্দেশ্য ছিল তাকে আমেরিকার কাপের প্রতিযোগিতায় ব্যবহার করা; তার পাল ছিল। 1893 সালের সেপ্টেম্বরে নিউ জার্সির স্যান্ডি হুকের কাছে আরও তিনটি ইয়টের বিরুদ্ধে একাধিক দৌড়ের সময়, তিনি প্রতিযোগিতামূলকভাবে দৌড়ের জন্য তাঁর শিরোনামে দ্রুত কিন্তু খুব দুর্বল বলে প্রমাণিত হন এবং আমেরিকা কাপের প্রতিরক্ষায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিনিধিত্ব করার জন্য আরেকটি ইয়ট নির্বাচিত করা হয়। 1894 সালে, সিন্ডিকেট তাকে বোস্টনের ল্যামন্ট জি বার্নহ্যামের কাছে বিক্রি করে দেয়, যিনি তাকে বাষ্প চালনায় রূপান্তরিত করেছিলেন; তিনি তার ব্যক্তিগত ইয়ট হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1907 সালের মধ্যে, পিলগ্রিম বোস্টন ভাসমান হাসপাতালের সম্পত্তি ছিল। 1908 এবং 1909 সালে, তিনি বোস্টনের ওয়েন্ডেল এইচ ওয়াইম্যানের ব্যক্তিগত ইয়ট হিসাবে কাজ করেছিলেন; 1910 সালে, বোস্টনের জন এ রয়্যাল নতুন ইঞ্জিন দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করার জন্য কিনে নেওয়ার পরে, তিনি বোস্টনে তার হোম পোর্ট সহ একটি মাছ ধরার জাহাজ এবং ইয়ট হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1913 সালে, রয়্যাল তাকে উত্তর ক্যারোলিনার বিউফোর্টের হিউ সি জোন্সের কাছে বিক্রি করে দেয়; যেখানে তিনি প্রথমে ইয়ট হিসাবে কাজ করতেন এবং তারপর মাছ ধরার জাহাজ হিসাবে কাজ করতেন। উত্তর ক্যারোলিনার নিউ বার্নের বিউফোর্ট ফিশ স্ক্র্যাপ অ্যান্ড অয়েল কোম্পানি 1916 সালে তাকে কিনে নেয়। 1917 সালের 30শে জুন বা 1917 সালের জুলাই মাসে মার্কিন নৌবাহিনী প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় সেকশন টহল নৌকা হিসাবে ব্যবহারের জন্য বিউফোর্ট ফিশ স্ক্র্যাপ অ্যান্ড অয়েলের কাছ থেকে বিনামূল্যে ইজারা নিয়ে তাকে অধিগ্রহণ করে। তিনি 1917 সালের 18ই জুলাই ইউ. এস. এস পিলগ্রিম (এস. পি-1204) হিসাবে নিযুক্ত হন। 5ম নৌ জেলায় নিযুক্ত, পিলগ্রিম প্রথম বিশ্বযুদ্ধের বাকি সময় উত্তর ক্যারোলিনা উপকূলে টহল দিয়েছিলেন, পামিলিকো সাউন্ড এবং অনস্লো বে-তে নিউ রিভার পর্যন্ত দক্ষিণে কাজ করেছিলেন। 1919 সালের 7ই জানুয়ারি তীর্থযাত্রীকে বরখাস্ত করা হয় এবং একই দিনে বিউফোর্ট ফিশ অয়েল অ্যান্ড স্ক্র্যাপে ফিরে আসেন। পরবর্তী কর্মজীবনে বিউফোর্ট ফিশ স্ক্র্যাপ অ্যান্ড অয়েল 1927 সাল পর্যন্ত পিলগ্রিম পরিচালনা করে, যখন তাকে বিউফোর্টের নিউপোর্ট ফিশারিজ কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয়। নিউ জার্সির রাদারফোর্ডের এফ. এস. ডিকিনসন 1934 সালে তাকে কিনে নেন, কিন্তু তার বাড়ির বন্দর বিউফোর্টই থেকে যায়। কখনও কখনও 1920 এবং 1930-এর দশকে, পিলগ্রিম মাছ ধরার সময় ফ্লোরিডার মেপোর্ট থেকে কাজ করতেন। 1935 সালে পরিত্যক্ত, পিলগ্রিমকে ব্রেকওয়াটার হিসাবে ব্যবহারের জন্য উত্তর ক্যারোলিনার হার্কার্স দ্বীপের হার্কার্স পয়েন্টে নিয়ে যাওয়া হয়। তার হুলটি কংক্রিট দিয়ে ভরা ছিল যাতে সে নড়াচড়া করতে না পারে। হার্কার পয়েন্টে তীর্থযাত্রীদের কাঠামোর অবশিষ্টাংশ দৃশ্যমান রয়েছে। নৌবাহিনীর ইতিহাস ও ঐতিহ্য কমান্ড বিভাগ নির্বাচিত চিত্রের অনলাইন গ্রন্থাগারঃ মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজঃ ইউ. এস. এস পিলগ্রিম (এস. পি-1204), <আই. ডি. 1> নাভসোর্স অনলাইনঃ সেকশন প্যাট্রোল ক্রাফ্ট ফটো আর্কাইভ পিলগ্রিম (এস. পি 1204) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর প্রথম বিশ্বযুদ্ধের টহল জাহাজের প্যাট্রোল জাহাজ পুসি এবং জোন্স দ্বারা নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজের 1893 সালের জাহাজের ব্রেকওয়াটার হিসাবে ডুবে যায়