USS Willimantic
ইউএসএস উইলিম্যান্টিক (আইডি-3549) একটি কার্গো বাষ্পীয় জাহাজ ছিল। এটি 1918 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং 1918 থেকে 1919 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী কমিশনে দায়িত্ব পালন করেছিল। 1942 সালে তিনি যুক্তরাজ্যের যুদ্ধ পরিবহন মন্ত্রণালয়ে স্থানান্তরিত হন এবং সেই বছরের জুনে শত্রুপক্ষের আক্রমণে ডুবে যান। ওয়াশিংটনের সিয়াটলে দ্য টড ড্রাইডক অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কোম্পানি 1918 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিপিং বোর্ডের জন্য নির্মিত উইলম্যান্টিক নির্মাণ, অধিগ্রহণ এবং চালু করে। এটি 1918 সালের 29শে মে চালু হয় এবং 1918 সালের অক্টোবরে সম্পন্ন হয়। তিনি 339 এনএইচপি তিন সিলিন্ডার ট্রিপল সম্প্রসারণ ইঞ্জিন সহ একটি তেল-চালিত বাষ্পীয় জাহাজ ছিলেন। 1918 সালের 2রা নভেম্বর শিপিং বোর্ড তাকে প্রথম বিশ্বযুদ্ধে নৌ পরিষেবার জন্য ওয়াশিংটনের ব্রেমার্টনের পুজেট সাউন্ড নেভি ইয়ার্ডে মার্কিন নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত করে। নৌবাহিনী তাকে 3549 নম্বর নৌ রেজিস্ট্রি সনাক্তকরণ নম্বর দিয়েছিল এবং একই দিনে তাকে ইউএসএস উইলিম্যান্টিক (আইডি-3549) হিসাবে নিযুক্ত করেছিল। জার্মানির সাথে যুদ্ধবিরতি নয় দিন পরে 1918 সালের 11 নভেম্বর প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অবসান ঘটায়। নেভাল ওভারসিজ ট্রান্সপোর্টেশন সার্ভিসে নিযুক্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিষেবা এবং ডিকমিশনিং, উইলিম্যান্টিক সমুদ্র পরীক্ষা সম্পন্ন করে, তারপর 6,400 টন ময়দার একটি কার্গো লোড করে এবং 14 ডিসেম্বর 1918-এ সমুদ্রে রাখা হয়। তিনি পানামা খাল অতিক্রম করেন এবং 1919 সালের 9ই জানুয়ারি নিউ ইয়র্ক সিটিতে পৌঁছান। বাঙ্কারিংয়ের পর, তিনি 1919 সালের 21শে জানুয়ারি জিব্রাল্টারের উদ্দেশ্যে নিউ ইয়র্ক ত্যাগ করেন, যেখানে তাকে পরবর্তী আদেশের জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল। এখনও তার ময়দা বহন করে, উইলিম্যান্টিক 1919 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি জিব্রাল্টারে পৌঁছান, কিন্তু সেখানে অল্প সময়ের জন্য থেকে যান কারণ তিনি অবিলম্বে অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের উপকূলে ফিউমের উদ্দেশ্যে যাত্রা করার আদেশ পেয়েছিলেন। তিনি 1919 সালের 18ই ফেব্রুয়ারি ফিউমে পৌঁছন এবং তাঁর ময়দা নামিয়ে আনেন, যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে পূর্ব ইউরোপে ক্ষুধা উপশম করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। ফিউমে প্রায় এক মাস থাকার পর, উইলিম্যান্টিক 1919 সালের 12ই মার্চ শুধুমাত্র ব্যালাস্টের জন্য জল বোঝাই করে জিব্রাল্টারের উদ্দেশ্যে রওনা হন। জিব্রাল্টার থেকে তিনি অ্যাজোরেস এবং তারপর নিউ ইয়র্ক সিটিতে যান, যেখানে তিনি 1919 সালের 13ই এপ্রিল পৌঁছেছিলেন। 1919 সালের 21শে এপ্রিল নিউইয়র্কে উইলিম্যান্টিককে বরখাস্ত করা হয়। একই দিনে নৌবাহিনী তাকে মার্কিন শিপিং বোর্ডে ফেরত পাঠায়। আরও একবার উইলম্যান্টিক, তিনি শিপিং বোর্ড এবং তার উত্তরসূরি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিটাইম কমিশনের হেফাজতে ছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় 1941 সালের গোড়ার দিকে যুক্তরাজ্যের পরিষেবা এবং ক্ষতি উইলম্যান্টিককে ইউকে এমওডব্লিউটি-তে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যিনি তাকে বাল্টিমোরে স্বাক্ষরিত ল্যামপোর্ট এবং হোল্ট Line.The ব্রিটিশ ক্রুদের পরিচালনার অধীনে রেখেছিলেন। তিনি 1941 সালের 30শে জুলাই মেরামতের জন্য নিউইয়র্কে যাত্রা করেন এবং তারপর বাসরা ও আবিদজানে পণ্যসম্ভার নিয়ে মোজাম্বিক ও দক্ষিণ আফ্রিকায় যান। উইলম্যান্টিক কলকাতা থেকে কলকাতার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং বার্মার বেসিয়ানের ধান কলগুলির জন্য কয়লার একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে রেঙ্গুনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 1942 সালের গোড়ার দিকে তিনি রেঙ্গুনে ছিলেন যখন জাপানিরা আক্রমণ করে, তিনি চার্টের আদেশ বা পাইলট ছাড়াই কলকাতায় পালিয়ে যান। কলকাতা থেকে তিনি কলম্বো এবং তারপর দক্ষিণ আফ্রিকায় যাত্রা করেন। 1942 সালের মে মাসে কেপ টাউন ত্যাগ করছেন। 1942 সালের 24শে জুন ভোরে বারমুডা থেকে প্রায় 700 মাইল দক্ষিণ-পূর্বে উইলম্যান্টিকের উপর তার ডেক বন্দুক দিয়ে গুলি চালায়। উইলিম্যান্টিকস সেকেন্ড অফিসার, বি. এম. মেটকাফের মতে, একটি শেল উইলিম্যান্টিকস রেডিও রুম এবং তার চার্ট রুমের কিছু অংশ উড়িয়ে দেয়, যার ফলে তার দুই রেডিও অপারেটর নিহত হয়। তারপর একটি শেল উইলিম্যান্টিক মলের উপর ডিইএমএস বন্দুকটি ধ্বংস করে দেয়। আরও গোলাগুলির পর পণ্যবাহী জাহাজটিতে আগুন ধরে যায় এবং তার মাস্টার এলই এভারেট জাহাজটি পরিত্যাগ করার আদেশ দেন। দুটি পোর্ট লাইফবোটকে নামানোর সময় একটি শেল তাদের আঘাত করে, তাদের ধ্বংস করে দেয়। তৃতীয় অফিসার এবং একজন দক্ষ নাবিক নিহত হন এবং আরেকজন এবি ছররা গুলির আঘাতে মাথায় আহত হন। জাহাজের পরিপূরকের মোট ছয়জন সদস্য নিহত হন। বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিরা দুটি স্টারবোর্ড লাইফবোটে করে জাহাজটি থেকে বেরিয়ে আসেন। অনূর্ধ্ব-156-এর কমান্ডার ওয়ার্নার হার্টেনস্টাইন ক্যাপ্টেন এভারেটকে বন্দী করে নেন, সেকেন্ড অফিসার মেটকাফকে একটি চার্ট দেন এবং মেটকাফ ও ফার্স্ট অফিসার এম ডেলানির অধীনে বেঁচে থাকা দুটি লাইফবোট রেখে যান। মেটকাফ তার নাবিকদের একটি পালের রিগ দিয়ে প্রায় 800 মাইল দূরে অ্যান্টিগুয়ার জন্য দক্ষিণ-দক্ষিণ-পশ্চিমে যাত্রা শুরু করে। ডেলেনি প্রথমে পশ্চিম দিকে এবং তারপর দক্ষিণ দিকে ফিরে যায়। এরপর ইউ-156 আরও গোলাবর্ষণের মাধ্যমে উইলিম্যান্টিককে ডুবিয়ে দিতে অগ্রসর হয়। মেটকাফের নৌকায় দুজন ডিইএমএস বন্দুকধারী সহ 16 জন বেঁচে ছিলেন। ছয় দিন পর তারা একটি নরওয়েজিয়ান মোটর জাহাজ, তামারলেন দেখতে পায়। মেটকাফ তাকে ফ্লেয়ার দিয়ে সংকেত দেয় এবং নরওয়েজিয়ান অ্যালডিস ল্যাম্প দ্বারা উত্তর দেয়। ট্যামারলেন মেটকাফের নৌকায় থাকা ব্যক্তিদের উদ্ধার করে এবং ডেলানির নৌকার অনুসন্ধানের জন্য গতিপথ পরিবর্তন করে, যা মেটকাফের অনুমান প্রায় 20 মাইল উত্তর-উত্তর-পূর্বে ছিল। কিন্তু ট্যামারলেন এলাকায় শত্রু ডুবোজাহাজের একটি সতর্কবার্তা পেয়ে অনিচ্ছাকৃতভাবে অনুসন্ধান বন্ধ করে দেয়। সাত দিন পর ট্যামারলেন মেটকাফের বেঁচে যাওয়া সৈন্যদের রিও ডি জেনেইরোতে অবতরণ করান। ডেলানির নৌকায় একজন ডিইএমএস বন্দুকধারী সহ 15 জন বেঁচে ছিলেন। ডুবে যাওয়ার 12 দিন পর তারা লেসার অ্যান্টিলিসের সেন্ট মার্টিনে পৌঁছায়। ইউ-156 ক্যাপ্টেন এভারেটকে লোরিয়েন্টে অবতরণ করে। যুদ্ধের বাকি সময় তিনি উত্তর জার্মানির মার্লাগ উন্ড মিলাগ নর্ড-এ অন্তরীণ ছিলেন। মোট 32টি উইলিম্যান্টিক 38টি পরিপূরক বেঁচে গেছে। বিবরণ 1918 সালের জুন মাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সহায়ক জাহাজ 1942 সালের জুন মাসে সামুদ্রিক ঘটনা সিয়াটলে নির্মিত জাহাজ ল্যাম্পোর্ট এবং হোল্ট লাইনের জাহাজগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জার্মান সাবমেরিন দ্বারা ডুবে যায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্টিমশিপের স্টিমশিপগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জাহাজ আটলান্টিক মহাসাগরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজডুবির প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পণ্যবাহী জাহাজগুলির নাম দিয়েছে।