MV Sporades Star
এম/এফ স্পোরাডেস স্টার একটি যাত্রীবাহী ফেরি যা সিজেটের অন্তর্গত। তিনি আগে মবি লাইন্সের মালিক ছিলেন এবং তার নাম ছিল মবি লাভ। তিনি 1972 সালে সেন্ট এলয় হিসাবে চালু করা হয়েছিল কিন্তু 1975 সাল পর্যন্ত সম্পূর্ণ হয়নি শিপইয়ার্ডের দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার কারণে যা তাকে তৈরি করেছিল। এটি একটি বহুমুখী ফেরি হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, যা রেলপথের রোলিং স্টকের পাশাপাশি সড়ক যানবাহন বহন করতে সক্ষম। অ্যাঙ্গলটেরে-লরেন-অ্যালসেসের জন্য নির্মিত, 1989 সালে এটির নাম পরিবর্তন করে চ্যানেল এন্টেন্টে রাখা হয়। 1990 সালে আইল অফ ম্যান স্টিম প্যাকেট কোম্পানির (আইওএমএসপিসিও) কাছে বিক্রি না হওয়া পর্যন্ত তিনি ক্রস-চ্যানেল রুটে কাজ করেছিলেন এবং বাহামাতে ফিরে আসেন। কিং ওরি নামে পুনঃনামকরণ করা হয়, 1995 সালে তাকে আইল অফ ম্যান-এ পুনর্বাসিত করা হয়। 1998 সালে, তাকে মবি লাইন্সের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং নাম পরিবর্তন করে মবি লাভ এবং তারপর মবি লাভ 2 রাখা হয়। 2002 সালে 2017 সালে গ্রিক কোম্পানিতে বিক্রি হওয়া পর্যন্ত তার নাম পরিবর্তন করে মবি লাভ রাখা হয়। বিবরণ জাহাজটি দীর্ঘ, একটি মরীচি সহ। তার একটি গভীরতা এবং একটি খসড়া আছে। এটি দুটি পিলস্টিক 16পিসি2-2ভি-400 ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা মোট শক্তি উৎপাদন দেয়। এগুলি জাহাজটিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পারে। মূলত একটি ট্রেন এবং রোল অন, রোল অফ ফেরি হিসাবে নির্মিত, জাহাজটিতে 48টি বার্থ রয়েছে। তিনি 1,000 যাত্রী এবং 160টি গাড়ি বহন করতে পারেন। জাহাজটিকে হিসাবে মূল্যায়ন করা হয়,। তিনি 35টি রেল ওয়াগন বা 10টি বগি এবং 11টি ওয়াগন বহন করতে পারতেন। 1969 সালের 24শে নভেম্বর সেন্ট এলয়কে আদেশ দেওয়া হয় এবং 1971 সালের 2রা জানুয়ারি তাঁর সমাধি স্থাপন করা হয়। ইতালির পিয়েত্রা লিগুরের ক্যান্টিয়েরি নাভালি ডি পিয়েত্রা লিগুর দ্বারা নির্মিত, এটি 12 নম্বর ইয়ার্ড ছিল এবং 1972 সালের 26 ফেব্রুয়ারি চালু করা হয়েছিল। 1972 সালের অক্টোবরে তার ডেলিভারি হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু তার লঞ্চের পরে শিপইয়ার্ডটি দেউলিয়া হয়ে যায় এবং অসম্পূর্ণ জাহাজটি জেনোয়ায় রাখা হয়। 1972 সালের 1 জুলাই কাজ পুনরায় শুরু হয়। ইতালীয় সরকারকে জাহাজটির সমাপ্তির জন্য অর্থায়ন করতে হয়েছিল, যা 1975 সালের ফেব্রুয়ারিতে এ. এল. এ-কে সরবরাহ করা হয়েছিল। সেন্ট এলয় 1975 সালের 12ই মার্চ ডোভার-ডানকার্ক রুটে এ. এল. এ-র সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেন। তার রেজিস্ট্রি বন্দর ছিল ডানকার্ক এবং আই. এম. ও নম্বর 7207451 বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1977 সালের 23শে মার্চ ব্রিটিশ রেল এ. এল. এ-কে সম্পূর্ণভাবে কিনে নেয়। যেহেতু তিনি রেল ওয়াগন বহন করতে পারতেন, তাই সেন্ট এলয়কে লোকোমোটিভ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল, যা টপস-এর অধীনে ক্লাস 99-এ বরাদ্দ করা হয়েছিল। সেন্ট এলোয়কে টপস নম্বর 99 013 বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1986 সালের 27শে মে সেন্ট এলয়কে এস. এন. সি. এফ দ্বারা চার মাসের জন্য চার্টার্ড করা হয়। তিনি ক্যালাইস-ডোভার রুটে নিযুক্ত ছিলেন। তিনি 27শে সেপ্টেম্বর ডোভার-ডানকার্ক রুটে ফিরে আসেন, 24শে এপ্রিল 1988 পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি আবার এস. এন. সি. এফ দ্বারা ক্যালাইস এবং ডোভারের মধ্যে ব্যবহারের জন্য চার্টার্ড হন। 1987 সালের 1লা মে ডোভার হারবারের ঠিক বাইরে সেন্ট এলয়ের সঙ্গে সংঘর্ষ হয়। দুটি জাহাজই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। সেন্ট এলয়কে ডানকার্কে মেরামত করা হয় এবং 16ই মে পুনরায় পরিষেবাতে প্রবেশ করা হয়। 1988 সালের 23শে জুলাই, সেন্ট এলয় ডোভারে ব্রেকওয়াটারের সাথে ধাক্কা খায় এবং একটি ক্ষতিগ্রস্ত স্টার্নের শিকার হয়। সেন্ট এলয় এবং ক্যালাইস-ডোভার রুটে প্রতিস্থাপন করা হয়। 1989 সালের 8ই জানুয়ারি তিনি লার্ন-স্ট্রানরেয়ার রুটে চাকরিতে প্রবেশ করেন। 1989 সালের 4ঠা মার্চ, সেন্ট ইলোই ডন লাওঘাইরে-হোলিহেড রুটে পরিষেবাতে প্রবেশ করেন, যা তিনি 28শে এপ্রিল পর্যন্ত পরিচালনা করেন। এটি পশ্চিম জার্মানির ব্রেমারহেভেনে নিয়মিত ফেরি সেন্ট কলম্বাকে একটি সংস্কারের মধ্য দিয়ে যেতে সক্ষম করে। 20শে মে সেন্ট এলয়ের নাম পরিবর্তন করে চ্যানেল এন্টেন্টে রাখা হয়। তিনি 1989 সালের 25শে মে ক্যালাইস-ডোভার রুটে চাকরিতে প্রবেশ করেন এবং বছরের শেষ পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন। 1990 সালের 11ই জানুয়ারি, চ্যানেল এন্টেন্টে বার্থিং ট্রায়ালের জন্য আইল অফ ম্যানের ডগলাসে পৌঁছেছিল। 1990 সালের 5ই ফেব্রুয়ারি তাকে বাহামাতে পুনর্বাসিত করা হয়, যেখানে নাসাউ তার রেজিস্ট্রি বন্দর ছিল। কল সাইন এফ. এন. কে. সি বরাদ্দ করা হয়েছিল। 9ই ফেব্রুয়ারি তাকে ভেসেল হোল্ডিংস লিমিটেড, নাসাউ-এর কাছে বিক্রি করা হয় এবং তারপর 14ই ফেব্রুয়ারি আইওএমএসপিসিও, ডগলাসের কাছে বিক্রি করা হয়। তিনি 19শে ফেব্রুয়ারি ডগলাস-হেশাম রুটে চাকরিতে প্রবেশ করেন, 27শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন, যখন তাকে পুনর্বিবেচনার জন্য মেসার্স রাইট অ্যান্ড বেয়ার, বার্কেনহেডে পাঠানো হয়। সংস্কারের সময়, তার যাত্রীদের থাকার ব্যবস্থা বাড়ানো হয়েছিল এবং গাড়ির সাইড-লোডিং দরজা লাগানো হয়েছিল। একটি অতিরিক্ত বো থ্রাস্টার লাগানো হয়েছিল। আই. ও. এম. এস. পি. কো-এর সাথে তার সময়কালে, রেলগুলি ভরাট করা হয়েছিল এবং বাফারগুলি সরানো হয়েছিল। 1990 সালের 8ই ডিসেম্বর, চ্যানেল এন্টেন্টের নাম পরিবর্তন করে কিং ওরি করা হয়, তিনি 9ই ডিসেম্বর ডগলাস-হেশাম এবং ডগলাস-লিভারপুল রুটে পুনরায় পরিষেবাতে প্রবেশ করেন। 1992 সালে কিং অরিতে শক্ত দরজা লাগানো হয়েছিল। 1995 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ডগলাসকে তার রেজিস্ট্রি বন্দর হিসাবে রেখে, কিং অরিকে আইল অফ ম্যান-এ পুনর্বাসিত করা হয়। 1998 সালের 28শে সেপ্টেম্বর আই. ও. এম. এস. পি. কো-তে তাঁর চাকরির শেষ দিন ছিল। 1998 সালের অক্টোবরে, কিং অরিকে ইতালির নেপলসের মবি লাইন্স এসআরএল-এর কাছে বিক্রি করা হয়। 21শে অক্টোবর, তার নাম পরিবর্তন করে রাখা হয় মবি লাভ। কল সাইন আই. বি. ডি. বি বরাদ্দ করা হয়েছিল। তিনি 23শে অক্টোবর বার্কেনহেড ছেড়ে লিভর্নোর উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 29শে অক্টোবর সেখানে পৌঁছন। সেই বছরের শেষের দিকে, তার নাম পরিবর্তন করে মবি লাভ 2 রাখা হয়। তিনি 1999 সালের এপ্রিল মাসে পিওম্বিনো-পোর্টোফেরিও রুটে পরিষেবাতে প্রবেশ করেন। 2002 সালে 2017 সাল পর্যন্ত তার নাম পরিবর্তন করে মবি লাভ রাখা হয়, যখন তিনি গ্রিসে মেড লাইন্স শিপিংয়ের কাছে বিক্রি করেন এবং এর নাম পরিবর্তন করে এয়োলোস রাখেন। তিনি 2017 সালে মবি বেবি সহ গ্রিসে এসেছিলেন এবং উভয় জাহাজের নাম পরিবর্তন করে এয়োলোস এবং অ্যানিমোস রাখা হয়েছিল। যাইহোক, উভয় জাহাজই রাখা হয়েছিল যতক্ষণ না অ্যানিমোস স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়েছিল এবং এয়োলোস রাখা ছিল। জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে আবার অ্যাজোরেস এক্সপ্রেস রাখা হয় এবং 2019 সালের গ্রীষ্মকাল পর্যন্ত তা বহাল থাকে, যখন সে আলেকজান্দ্রুপোলি-সামোথ্রাকি রুটে একদিনের জন্য পরিষেবাতে ফিরে আসে কিন্তু সাফল্য পায়নি। 2021 সাল পর্যন্ত তাকে আবার পেরামায় রাখা হয়, যখন তাকে সিজটসের কাছে বিক্রি করা হয়, যা তার নাম পরিবর্তন করে অ্যাকোয়া স্টার রাখে। জাহাজটি নাম এবং সংকেত পরিবর্তন করে এবং ল্যাভরিয়ন-অ্যাজিওস এফস্ট্রাটিয়োস-লেমনস-কাভালা রুটে অ্যাকোয়া ব্লু প্রতিস্থাপন করে পরিষেবাতে ফিরে আসে, আবার কোনও সাফল্য ছাড়াই, যার ফলে তাকে আবার রাখা হয়। 2022 সালে, সিজেটস তাকে একটি নতুন নাম এবং একটি নতুন রুটে চাকরিতে ফিরিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। তার নাম পরিবর্তন করে স্পোরাডেস স্টার রাখা হয় এবং ভোলোস-স্কোপেলোস-স্কিয়াথোস-অ্যালোনেসস রুটে কাজ শুরু করে। তাকে এমএমএসআই নম্বর 247322000 বরাদ্দ করা হয়েছে। জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে গ্যালারি জাহাজটি 1997 সালের চাকলেভিশন পর্ব লচ আয়েতে প্রদর্শিত হয়েছিল, যেখানে চাকলে ব্রাদার্স কিং অরির বোর্ডে হেইশাম থেকে ডগলাস পর্যন্ত ভ্রমণ করে, তারা ভেবেছিল যে তারা স্কটল্যান্ডের লচ আয়ে হাইল্যান্ড গেমসে যাচ্ছে (আসলে আইল অফ ম্যানের লচ আয়ে আইল্যান্ড গেমস)। তথ্যসূত্র বহিরাগত লিঙ্ক সেন্ট এলয়ের ছবি চ্যানেল এন্টেন্টের জাহাজ ফেরি সাইটের জাহাজ 1972 সালের জাহাজ ইতালিতে নির্মিত জাহাজ ফ্রান্সের ব্রিটিশ রেল ফেরিগুলির জাহাজ 1987 সালে সামুদ্রিক ঘটনা ইতালির আইল অফ ম্যান ফেরিগুলির বাহামা ফেরিগুলির ফেরি 1973 সালের জাহাজ তুরস্কের ফেরি 1982 সালে ফ্রান্সের বারমুডা বণিক জাহাজের বণিক জাহাজ গ্রিসের বণিক জাহাজ নিউজিল্যান্ডের বণিক জাহাজ পানামা বণিক জাহাজ সুইডেনের বণিক জাহাজ কেম্যান দ্বীপপুঞ্জের বণিক জাহাজ যুক্তরাজ্যের বণিক জাহাজ পশ্চিম জার্মানির বণিক জাহাজ আমস্টারডামে নির্মিত স্টেনা লাইন ট্রেন ফেরিগুলির জাহাজ