Beverley Randolph (aviator)
বেভারলি র্যান্ডলফ (20শে জানুয়ারি, 1923-4ঠা এপ্রিল, 1958), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী, একজন সজ্জিত নৌ বিমানচালক ছিলেন যিনি তার প্রতিবন্ধী গ্রুম্যান এফ-11-কে আশেপাশের এলাকা থেকে দূরে সরিয়ে নীচের লোকদের বাঁচাতে নিজের জীবন উৎসর্গ করার জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত। র্যান্ডলফ কোরিয়ান যুদ্ধের সময় ভিএফ-154 দিয়ে 23টিরও বেশি যুদ্ধ মিশনে উড়েছিলেন। কর্মজীবন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নেভাল অ্যাকাডেমির মিডশিপম্যান র্যান্ডলফ ব্যাটালিয়ন ট্র্যাক অ্যান্ড বোলিং দলে ছিলেন এবং অভ্যর্থনা কমিটিতেও ছিলেন। 1945 সালে অ্যাকাডেমির শতবার্ষিকীতে তিনি স্নাতক হন। নেভাল অ্যাভিয়েটর র্যান্ডলফ 1947 সালে নেভাল অ্যাভিয়েটর হিসাবে তাঁর "সোনার ডানা" পেয়েছিলেন। তিনি মেরিল্যান্ডের এনএএস প্যাটুজেন্ট রিভারের নেভাল এয়ার টেস্ট সেন্টারে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নেভাল টেস্ট পাইলট স্কুলে টিপিএস ক্লাস 16-এ পড়াশোনা করেন, যা ভাইস অ্যাডমিরাল উইলিয়াম পোর্টার লরেন্সের একই ক্লাস। টেস্ট পাইলট এবং দুর্ঘটনা ক্যাপ্টেন এফ. বি-র একটি চিঠি। গিলকারসন র্যান্ডল্ফের বাবা-মায়ের কাছে দুর্ঘটনার ঘটনাগুলি অনানুষ্ঠানিকভাবে সম্বোধন করেন। চিঠিতে বলা হয়েছে যে ধ্বংসাবশেষ, সাক্ষীদের সাক্ষাৎকার এবং রেডিও সম্প্রচার থেকে প্রতিলিপি করা টেপের উপর ভিত্তি করে পরিস্থিতিগত প্রমাণের উপর ভিত্তি করে ফলাফলগুলি তৈরি করা হয়েছে। ফলাফলগুলি নিম্নরূপঃ দুর্ঘটনার প্রায় পাঁচ মিনিট আগে, বেভ কন্ট্রোল টাওয়ারে রিপোর্ট করেছিলেন এবং অবতরণের নির্দেশাবলীর অনুরোধ করেছিলেন। প্রায় দুই মিনিট পর তিনি খুব শান্ত কণ্ঠে জানান যে বিমানের আফটারবার্নার অংশে আগুনের "ইঙ্গিত" পেয়েছেন। টাওয়ারটি তাকে রানওয়ে 6-এ অবতরণের অনুমতি দেয় এবং তার অবস্থান জিজ্ঞাসা করে। বেভ জানিয়েছিলেন যে তিনি 4 মাইল পূর্বে ছিলেন এবং ইচ্ছা করলে টাওয়ারটি রানওয়ে 31-এর প্রস্তাব দিয়েছিল। বেভ বলেছিল যে সে রানওয়ে 6-এ ঢোকার চেষ্টা করবে। কারো সত্যিকারের সমস্যা হওয়ার প্রথম ইঙ্গিতটি প্রায় এক মিনিট পরে আসে যখন বেভ রিপোর্ট করে যে সে ছোট হতে চলেছে। তদন্ত থেকে আমরা জানতে পেরেছি যে প্রকৃতপক্ষে কোনও আগুন লাগেনি এবং ইঞ্জিনটি সুরক্ষিত ছিল। আমরা নিশ্চিত যে বেভ অনুভব করেছিলেন যে তিনি একটি "ফ্লেমআউট" (কোনও শক্তি নেই) অবতরণের মাধ্যমে মাঠটি তৈরি করতে পারেন। যখন তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে তিনি রানওয়ে তৈরি করতে পারবেন না তখন তিনি একটি আবাসন এলাকার উপর ছিলেন। তিনি এই মুহুর্তে বেরিয়ে আসার জন্য যথেষ্ট উঁচু ছিলেন তবে তিনি পুরষ্কার এবং সজ্জার নীচে মানুষকে বিপন্ন করার পরিবর্তে বিমানটি গাছে চড়তে বেছে নিয়েছিলেন উত্তরাধিকার প্যাটুজেন্ট রিভার নেভাল এয়ার স্টেশনের কনরাড হাইটস পাড়ায় একটি রাস্তার নামকরণ করা হয়েছে তাঁর সম্মানে। পারিবারিক ইতিহাস র্যান্ডলফের বাবা-মা এবং দাদা-দাদি ভার্জিনিয়া থেকে এসেছিলেন। তার বাবা পার্সি শারিংটন র্যান্ডলফ এবং মা জিন ম্যাকনিল কার্সন। রেফারেন্স "গ্রুম্যান এফ-11এ টাইগার ইজেকশন হিস্ট্রি" 1923 জন্ম 1958 মৃত্যু মেরিল্যান্ডে দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যু মার্কিন কোরিয়ান যুদ্ধের পাইলট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর কোরিয়ান যুদ্ধের বিমানচালক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান দুর্ঘটনা বা ঘটনায় নিহত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিলউড, ভার্জিনিয়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর বিমানচালক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর কর্মকর্তারা বিমান পদক প্রাপক