Nagahori Tsurumi-ryokuchi Line
এটি জাপানের ওসাকার একটি ভূগর্ভস্থ দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থা, যা ওসাকা মেট্রো দ্বারা পরিচালিত হয়। এটি জাপানে নির্মিত প্রথম রৈখিক মোটর দ্রুত ট্রানজিট লাইন ছিল (এবং উত্তর আমেরিকার বাইরে প্রথম, শুধুমাত্র ভ্যাঙ্কুভারে মধ্যবর্তী ক্ষমতা ট্রানজিট সিস্টেম দ্বারা পূর্বনির্ধারিত)। এর অফিসিয়াল নাম হল, এবং এম. এল. আই. টি প্রকাশনাগুলিতে এটি হিসাবে লেখা হয়। স্টেশন নম্বরগুলি "এন" অক্ষর দ্বারা নির্দেশিত হয়। ইতিহাস এই লাইনের নামকরণ করা হয়েছে নাগাহোরি-ডোরি, একটি প্রধান অ্যাভিনিউ যা এটি মধ্য ওসাকার মধ্য দিয়ে যায় এবং সুরুমি-রিওকুচি, উত্তর-পূর্ব ওসাকার একটি উদ্যান যা 1990 সালে আন্তর্জাতিক ফুল ও সবুজ প্রদর্শনীর আয়োজন করেছিল। লাইনটি শুধুমাত্র প্রদর্শনীর সময় পার্কে প্রবেশের জন্য নয়, চুও লাইন থেকে যানজট নিরসনের জন্যও নির্মিত হয়েছিল। এর প্রথম বিভাগটি 1990 সালের 31শে মার্চ কিয়োবাশি এবং সুরুমি-রিওকুচির মধ্যে খোলা হয়, সেই সময়ে এটিকে দ্য বলা হত। এর মূল পরিকল্পনার অধীনে, লাইনটি ওসাকা দুর্গের কাছে ওসাকা প্রিফেকচারাল সরকারী অফিসগুলিতে প্রবেশাধিকার সরবরাহ করত। যাইহোক, দুর্গ এলাকার চারপাশে ভূগর্ভস্থ নিদর্শনগুলির উপস্থিতি এই পরিকল্পনাটিকে অবাস্তব করে তুলেছিল এবং এইভাবে লাইনটি আরও দক্ষিণে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যা চুও লাইনের সাথে আরও ভাল সংযোগও সরবরাহ করেছিল। 1996 সালের 11ই ডিসেম্বর, লাইনটি ওসাকা শহরের কেন্দ্রস্থলে শিনসাইবাশি পর্যন্ত খোলা হয় এবং নাগাহোরি সুরুমি-রিওকুচি লাইনের নাম পরিবর্তন করা হয়। 1997 সালের 29শে আগস্ট লাইনটি আরও পশ্চিম দিকে তাইশো এবং পূর্ব দিকে কাডোমা-মিনামি পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। 2010 সালের আর্থিক বছরে, ওসাকা শহরের মধ্যে 16টি স্টেশন স্বয়ংক্রিয় প্ল্যাটফর্ম গেট দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল, যা ইতিমধ্যে ইমাজাতোসুজি লাইনে ব্যবহৃত ছিল। তাইশোতে, প্রথম স্টেশনটি এত সুসজ্জিত, গেটগুলি 7 জুলাই 2010-এ কাজ শুরু করে। 2011 সালের অক্টোবর মাসে কাডোমা-মিনামী নামে চূড়ান্ত স্টেশনটি স্থাপন করা হয় এবং সেই বছরের 31শে অক্টোবর থেকে এর কার্যক্রম শুরু হয়। লাইন ডেটা লাইনটি সম্পূর্ণ ভূগর্ভস্থ, কোনও মাটির উপরের অংশ নেই। ব্লক সিগন্যালিংঃ ইন-ক্যাব সিগন্যালিং ট্রেন সুরক্ষা ব্যবস্থাঃ প্রতি ট্রেনে সি. এস.-এ. টি. সি, এ. টি. ও গাড়িঃ 4 (1990-বর্তমান) প্রতি ট্রেনে সর্বাধিক সম্ভাব্য গাড়ি (প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য): 6টি স্টেশন থামার ধরণ সমস্ত ট্রেন তাদের রুটে প্রতিটি স্টেশনে থামে। বেশিরভাগ ট্রেন তাইশো এবং কাডোমা-মিনামির মধ্যে চলাচল করে; ট্রেনগুলি সংক্ষিপ্ত পরিষেবাও পরিচালনা করে যা ওসাকা ডোমে অনুষ্ঠিত অনুষ্ঠানের সময় তাইশো থেকে শিনসাইবাশি বা ইয়োকোজুতসুমি পর্যন্ত চলে। ব্যস্ত সময়ে প্রতি 2 থেকে 4 মিনিট অন্তর এবং অফ-পিক সময়ে প্রতি 7 মিনিট অন্তর ট্রেন চলাচল করে। রোলিং স্টক 70 সিরিজের চার-গাড়ির ই. এম. ইউ (1990 সাল থেকে) 80 সিরিজের চার-গাড়ির ই. এম. ইউ (2006 সাল থেকে) ট্রেনগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে এ. টি. ও ব্যবহার করে একক চালকের সাথে দরজা খুলতে এবং বন্ধ করতে এবং জরুরি পরিস্থিতিতে বা এ. টি. ও ভেঙে গেলে বা উপলব্ধ না থাকলে ম্যানুয়ালি ট্রেন চালানোর জন্য চালিত হয়। সমস্ত ট্রেন সুরুমি-রিওকুচি-কিটা ডিপোতে (ইমাজাতোসুজি লাইনে) সংরক্ষণ করা হয় এবং সুরুমি কর্মশালায় রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। নাগাহোরি সুরুমি-রিওকুচি লাইনের পরিবহন ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, ইমাজাতোসুজি লাইনের সিরিজ 80 টি গাড়ি, যা 2013 সালের সময়সূচী সংশোধনের পরে অপ্রয়োজনীয় করা হয়েছিল, নাগাহোরি সুরুমি-রিওকুচি লাইনের জন্য রূপান্তরিত করা হয়েছিল এবং 2019 সালের মার্চের মাঝামাঝি সময়ে কাজ শুরু করে। তথ্যসূত্র ওসাকা প্রিফেকচারে ওসাকা মেট্রো রেল পরিবহন জাপানে স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেলপথ রৈখিক মোটর মেট্রো 1990 জাপানে রেলপথ 1990 সালে খোলা হয়েছিল