Darkhill Ironworks
ডার্কহিল আয়রনওয়ার্কস এবং পার্শ্ববর্তী টাইটানিক স্টিলওয়ার্কস হল 19 শতকের লোহা ও ইস্পাত শিল্পের উন্নয়নের সঙ্গে যুক্ত আন্তর্জাতিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ শিল্প অবশেষ। দুটিই নির্ধারিত স্মৃতিসৌধ। এগুলি ইংল্যান্ডের গ্লৌচেস্টারশায়ারের ফরেস্ট অফ ডিনে পার্কেন্ডের ঠিক পশ্চিমে গর্স্টি নোল নামে একটি ছোট গ্রামের প্রান্তে অবস্থিত। ঐতিহাসিকভাবে, ডার্কহিল কখনও কখনও ডার্ক হিল লেখা হত। বিখ্যাত স্কটিশ ধাতুবিদ ডেভিড মুশেট 1810 সালের ফেব্রুয়ারিতে কোলফোর্ডে হোয়াইটক্লিফ আয়রনওয়ার্কসের পূর্ণকালীন ব্যবস্থাপনার জন্য ফরেস্ট অফ ডিনে চলে যান-যদিও তিনি অজানা কারণে দ্রুত ব্যবসা থেকে নিজেকে বিচ্ছিন্ন করে দেন। 1818/19-এ তিনি ডার্কহিলে একটি কোক-চালিত 'পরীক্ষামূলক চুল্লি' তৈরি করেছিলেন, যা সাইটে শিল্প কার্যক্রমের সূচনা করে। যদিও তিনি বিক্রয়ের জন্য উল্লেখযোগ্য পরিমাণে লোহা উৎপাদন করেছিলেন, তবে কাজের বড় অংশ গবেষণা এবং পরীক্ষামূলক উৎপাদনের জন্য দেওয়া হয়েছিল। 1845 সালে ডেভিড মনমাউথে অবসর গ্রহণ করেন এবং ডার্কহিলকে তার তিন ছেলের কাছে হস্তান্তর করেন, যার মধ্যে কনিষ্ঠতম রবার্ট মুশেট ম্যানেজার হন। ছেলেরা ক্রমাগত ঝগড়া করত এবং তাদের বাবার মৃত্যুর মাত্র ছয় সপ্তাহ পরে তারা 1847 সালের জুলাই মাসে নিলামে ডার্কহিল এবং তাদের দেওয়া অন্যান্য কাজ বিক্রি করার চেষ্টা করেছিল। হয় কোনও ক্রেতা ছিল না, অথবা সম্ভবত এটি বিক্রয় থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। 1847 সালের সেপ্টেম্বরে ভাইয়েরা তাদের অংশীদারিত্ব ভেঙে দিতে সম্মত হন এবং প্রধান চুল্লিটি সম্ভবত আর কখনও বিস্ফোরিত হয়নি। রবার্ট, যিনি এখন পারিবারিক বন্ধন থেকে মুক্ত, টমাস ডেকিন ক্লেয়ার নামে একজন বার্মিংহাম বণিকের সাথে অংশীদারিত্বে গিয়েছিলেন। আর মুশেট অ্যান্ড কোং হিসাবে ব্যবসা করে, তারা 1848 সালে ডার্কহিলের উপরের ছাদে একটি 'ছোট পরীক্ষামূলক স্টিলওয়ার্কস' খোলেন, যা ফরেস্ট স্টিল ওয়ার্কস নামে পরিচিত। রবার্ট এখানে কিছু ইস্পাত এবং কিছু সমাপ্ত সরঞ্জাম তৈরি করেছিলেন, তবে আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে তিনি ইস্পাত মিশ্র ধাতু নিয়ে তাঁর পরীক্ষায় দুর্দান্ত অগ্রগতি করেছিলেন এবং এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে উত্পাদন সহজতর করার জন্য একটি নতুন অপারেশন প্রয়োজন হবে। রবার্ট যে মিশ্র ধাতুটির জন্য সবচেয়ে বেশি আকাঙ্ক্ষা করেছিলেন তা হল টাইটানিয়াম ব্যবহার করা; তাই তিনি নতুন সংস্থার নাম দিয়েছিলেন দ্য টাইটানিক স্টিলওয়ার্কস অ্যান্ড আয়রন ওয়ার্কস কোং লিমিটেড, যা দ্য টাইটানিক স্টিলওয়ার্কস নামে পরিচিত। এটি 1862 সালের অক্টোবরে খোলা হয়, ডার্কহিলের পুরানো কাজ থেকে 250 গজেরও কম দূরে। সেখানে তিনশো লোক নিযুক্ত ছিল, কিন্তু নতুন মিশ্র ধাতু এবং লাভের চাহিদা প্রত্যাশা পূরণ করতে পারেনি। রবার্ট তাঁর পরীক্ষায় ফিরে আসেন এবং 1868 সালে তিনি 'আর মুশেত' স স্পেশাল স্টিল '(আর. এম. এস) আবিষ্কার করেন। 1870 সালে মুশেত শেফিল্ডের একজন ইস্পাত প্রস্তুতকারক স্যামুয়েল অসবর্ন-এর সাথে দেখা করেন, যিনি তাকে বোঝান যে ইস্পাত উৎপাদনের ভবিষ্যৎ শেফিল্ডের দ্রুত বর্ধনশীল শিল্পকেন্দ্র। 1871 সালে টাইটানিকের কাজ বন্ধ হয়ে যায় এবং মুশেট স্যামুয়েল অসবর্ন-এর সঙ্গে একটি নতুন চুক্তি করেন। চুক্তিটি ছিল সোজাসুজি, অসবর্নকে আর. এম. এস তৈরির একমাত্র অধিকার দেওয়া হয়েছিল। এবং মুশেতের বিক্রি হওয়া প্রতিটি টনের উপর রয়্যালটি পাওয়ার কথা ছিল। গোপনীয়তা নিশ্চিত করার জন্য কিছু বিশেষ প্রক্রিয়া এখনও মুশেতের তত্ত্বাবধানে ফরেস্ট অফ ডিনে পরিচালিত হয়েছিল, যখন মুশেটের দুই পুত্র হেনরি এবং এডওয়ার্ড এর উৎপাদন তদারকির জন্য শেফিল্ডে চলে গিয়েছিলেন। স্যামুয়েল অসবর্ন অ্যান্ড কোম্পানি শেফিল্ডের দ্বিতীয় বৃহত্তম ইস্পাত সংস্থায় পরিণত হয়। 1874 সালে টাইটানিক কোম্পানি বন্ধ হয়ে যায়। 1960-এর দশকে ভবনগুলি তাদের ছাদ হারিয়ে ফেলেছিল এবং অনেকগুলি বুলডোজার করা হয়েছিল-সেভেন ব্রিজ নির্মাণে উপাদানটি কঠোর হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। অবশেষে 1864 সালে ভাইয়েরা ডার্কহিল আয়রনওয়ার্কস স্যামুয়েল মরগানের কাছে বিক্রি করে দেয়। 1874 সালের মধ্যে এটি সেভেন অ্যান্ড ওয়াই রেলওয়ে অ্যান্ড ক্যানাল কো-এর মালিকানাধীন ছিল, যারা তাদের নতুন রেলপথ চালানোর জন্য সাইটের কিছু অংশ ব্যবহার করত। 1981 সালে ডার্কহিলকে ক্রাউন-এর কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয়। তাৎপর্য এবং উত্তরাধিকার 1709 সালে শ্রপশায়ারের কোলব্রুকডেলে প্রথম কোক-চালিত বিস্ফোরণ চুল্লি নির্মিত হয়েছিল, তবে প্রায় এক শতাব্দী পরে তারা ডিনের বনে উপস্থিত হতে শুরু করে। ব্যাপক লৌহ আকরিক মজুদ এবং কয়লা পরিমাপ উভয়ের উপস্থিতি সত্ত্বেও, ডিন কয়লার বন কোক উৎপাদন করেনি যা গলানোর জন্য আদর্শ ছিল এবং স্থানীয় লৌহ মাস্টাররা নতুন প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করতে অনিচ্ছুক ছিলেন। যাইহোক, 1820 সালের দিকে, মোসেস টিগ, ডার্কহিল আয়রনওয়ার্কসে কুপোলা চুল্লি ধার করার সময়, স্থানীয় কোক থেকে ভাল লোহা তৈরির একটি উপায় আবিষ্কার করেছিলেন। তাঁর আবিষ্কারকে কাজে লাগানোর জন্য, তিনি 1824 সালে পার্কেন্ড আয়রনওয়ার্কস এবং 1829 সালে সিন্ডারফোর্ড আয়রনওয়ার্কস পুনরায় চালু করেন, যা ডিন আয়রন শিল্পের ফরেস্টকে ব্যাপকভাবে এগিয়ে নিয়ে যায়। যদিও এটি যুক্তি দেওয়া যেতে পারে যে ধাতুবিদ্যায় ডেভিড মুশেটের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অবদান 1818 সালের আগে করা হয়েছিল, তবে ডার্কহিলে আক্ষরিক এবং রূপক উভয় ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের জন্য তাকে অবশ্যই কৃতিত্ব দিতে হবে, যার উপর তাঁর পুত্র রবার্টের কৃতিত্ব নির্মিত হয়েছিল। রবার্ট ফরেস্ট স্টিল ওয়ার্কসে থাকাকালীন মাত্র দশ বছরে দশ হাজারেরও বেশি পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছিলেন। রবার্ট তাঁর কাজের জন্য 54টি পেটেন্ট নিয়েছিলেন, কিন্তু আয় এবং বাণিজ্যিক দক্ষতার অভাবের অর্থ ছিল যে তিনি কখনই তাঁর কৃতিত্বের জন্য আর্থিক বা ব্যক্তিগতভাবে পূর্ণ স্বীকৃতি পাননি। ধাতুবিদ্যায় রবার্ট মুশেটের প্রথম বড় অবদান আসে 1856 সালে যখন প্রক্রিয়াটিকে ঘিরে থাকা প্রাথমিক মানের সমস্যাগুলির সমাধান আবিষ্কার করে বেসেমার প্রক্রিয়াকে নিখুঁত করা হয়। মুশেত তাঁর পদ্ধতির পেটেন্ট করেছিলেন, কিন্তু তা বাতিল হতে দেওয়া হয়েছিল। পরে, বেসেমার স্বাধীনভাবে একই সমাধানে হোঁচট খেয়েছেন বলে দাবি করেন। এবং বৈধ পেটেন্ট ছাড়া মুশেত খুব কম কৃতিত্ব পেয়েছিলেন। পেটেন্টগুলি টিকিয়ে রাখা যেত কিনা তা জানা যায়নি, তবে বেসেমার প্রক্রিয়ার সাথে একত্রে সর্বজনীন গ্রহণের মাধ্যমে মুশেটের পদ্ধতির মূল্য দেখানো হয়েছিল। 1857 সালে, ডার্কহিলে প্রথম ইস্পাত রেলপথের জন্য ইস্পাত তৈরি করা হয় এবং এববিডব্লিউ ভ্যালে আয়রন কোম্পানির কাজে রোল করা হয়। এগুলি ডার্বি রেলস্টেশনের কাছে রেলপথের একটি বহুল ব্যবহৃত অংশে স্থাপন করা হয়েছিল, যেখানে মিডল্যান্ড রেলওয়ে প্রতি তিন থেকে পাঁচ মাস অন্তর লোহার রেলগুলি প্রতিস্থাপন করছিল। দশ বছর ব্যবহারের পর, রবার্ট মুশেটের নতুন রেলগুলি ক্ষয় হওয়ার কোনও চিহ্ন দেখায়নি। তাদের ঐতিহাসিক গুরুত্ব সম্পর্কে সচেতন, রবার্ট মুশেট তাদের ব্যবহারযোগ্য জীবনের শেষে পৌঁছানোর পরে তাদের ফিরে আসার জন্য বারবার অনুরোধ করেছিলেন-কিন্তু 1873 সালে সেগুলি বাতিল করা হয়। ধাতুবিদ্যার দ্বিতীয় গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতিতে মুশেট 'আর মুশেতের বিশেষ ইস্পাত' (আর. এম. এস) আবিষ্কার করেন। 1868 সালে। এটি প্রথম আসল সরঞ্জাম ইস্পাত এবং প্রথম বায়ু-শক্ত ইস্পাত উভয়ই ছিল। এটি যান্ত্রিক সরঞ্জামের নকশা এবং শিল্প ধাতব কাজের অগ্রগতিতে বিপ্লব ঘটায় এবং উচ্চ গতির ইস্পাতের অগ্রদূত ছিল। ডার্কহিল আয়রনওয়ার্কস এবং টাইটানিক স্টিলওয়ার্কস 2002 সালের নভেম্বরে নির্ধারিত হয়েছিল। নির্ধারিত এলাকার মধ্যে রয়েছে ট্রাম-রোডের একটি অংশ, যা চুল্লি পরিবেশন করার জন্য নির্মিত এবং ক্লিঙ্কারের একটি বড় পিণ্ড, যা 'ভাল্লুক' নামে পরিচিত। এই স্থানটি এখন আন্তর্জাতিক গুরুত্বের একটি শিল্প প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান হিসাবে সংরক্ষিত এবং জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত। আরও দেখুন হোয়াইটক্লিফ আয়রনওয়ার্কস পার্কেন্ড আয়রনওয়ার্কস সিন্ডারফোর্ড আয়রনওয়ার্কস ক্রুসিবল স্টিল ফরেস্ট অফ ডিন কোলফিল্ড রেফারেন্স কিথ ওয়েব, রবার্ট মুশেট অ্যান্ড দ্য ডার্কহিল আয়রনওয়ার্কস, ফ্রেড এম. অসবর্ন, দ্য স্টোরি অফ দ্য মুশেটস, লন্ডন, টমাস নেলসন অ্যান্ড সন্স (1952) রালফ অ্যানস্টিস, ম্যান অফ আয়রন-ম্যান অফ স্টিল, আয়রনওয়ার্কস অ্যান্ড স্টিলওয়ার্কস ইন ইংল্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান ইংল্যান্ডে ডিন ব্লাস্ট ফার্নেসের বনভূমি