William Stanley Jenkins
ক্যাপ্টেন উইলিয়াম স্ট্যানলি জেনকিন্স (26 মে 1890-মে 1966) প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় একজন কানাডিয়ান ফ্লাইং এস ছিলেন। অসুস্থ ছুটিতে থাকাকালীন তাঁর প্রথম দুটি গোল করে 12টি বিমান বিজয়ের জন্য তাঁকে আনুষ্ঠানিকভাবে কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। প্রাথমিক জীবন এবং সামরিক বাহিনীতে প্রবেশের সময় জেনকিন্স 1890 সালের 26শে মে কানাডার অন্টারিওর রাসেলে রবার্ট এস জেনকিন্স এবং অ্যানি বিকফোর্ডের ঘরে জন্মগ্রহণ করেন। 1915 সালের 9 অক্টোবর তিনি কানাডার সেনাবাহিনীতে যোগ দেন। তাঁর তালিকাভুক্তির কাগজপত্রগুলিতে তাঁর মা মিসেস আর. এস. জেনকিন্স হিসাবে তাঁর নিকটাত্মীয়দের তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। জেনকিন্স "উইণ্ডো ড্রেসার" হিসাবে তাঁর পেশা দিয়েছিলেন এবং ফার্স্ট গ্রেনেডিয়ার গার্ডে মিলিশিয়ায় তিন বছরের অভিজ্ঞতা দাবি করেছিলেন। মেডিকেল অফিসারের বিবরণে বলা হয়েছে যে জেনকিন্সের ফর্সা চুল এবং বর্ণ, ধূসর চোখ এবং লম্বা ছিল। 1915 সালের 1লা ডিসেম্বর মেডিকেল ক্লিয়ারেন্স দেওয়া হয়। তরুণ নিয়োগকারীকে 87তম ব্যাটালিয়ন (কানাডিয়ান গ্রেনেডিয়ার গার্ডস), সিইএফ-এ নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং ফ্রান্সে কর্পোরাল হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1917 সালের মে মাসে তিনি রয়্যাল ফ্লাইং কর্পসে স্থানান্তরিত হন। জেনকিন্সের একটি বেঁচে থাকা মেমো আর. এফ. সি-তে তাঁর রূপান্তর সম্পর্কে কিছু অন্তর্দৃষ্টি দেয়। তিনি কানাডায় 87 টি প্রশিক্ষণ স্কোয়াড্রনের সাথে প্রশিক্ষণ নিচ্ছিলেন, সম্ভবত 1917 সালের আগস্টের প্রথম দিকে, যখন এটি বিদেশে চলে যায়। তাঁর প্রশিক্ষণে এই ব্যাঘাত তাঁকে নং-এ নামিয়ে দেয়। 40 স্কোয়াড্রন আরএএফ ইংল্যান্ডের ক্রয়েডনে, যেখানে তিনি তাঁর কিছু প্রশিক্ষণ পুনরাবৃত্তি করতে বাধ্য হন। 1918 সালের 25শে মার্চ পর্যন্ত তাঁর পাইলটের লগ-এ 39 ঘন্টা 55 মিনিট সময় ছিল। এরপর তাকে তার চূড়ান্ত উড্ডয়নের জন্য খারাপ আবহাওয়া এবং বিমানের অভাবের জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল। ফলস্বরূপ, তাঁর পদমর্যাদার তারিখ ছিল 1লা এপ্রিল 1918, যা তাঁকে পদোন্নতির জন্য একদিনের জ্যেষ্ঠতা থেকে বঞ্চিত করে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পদোন্নতি এবং নিয়োগ 1917 সালের 2রা অক্টোবর, জেনকিন্সকে সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট থাকাকালীন অস্থায়ী ক্যাপ্টেন নিযুক্ত করা হয়। 1918 সালের 25শে জানুয়ারি তিনি ক্যাপ্টেন এবং একটি অবরোধ ব্যাটেলিয়নের দ্বিতীয় কমান্ডের দায়িত্ব থেকে অব্যাহতি পান। 1918 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি দ্বিতীয় লেফটেন্যান্টের প্রকৃত পদমর্যাদার সঙ্গে তিনি আবার অস্থায়ী ক্যাপ্টেন নিযুক্ত হন। 1918 সালের 13 মার্চ তাঁকে 40 স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত করা হয়। প্রশিক্ষণ শেষ হওয়ার পর, তিনি 1918 সালের 15 বা 19 মে 210 স্কোয়াড্রনে চলে যান; এই সময়ে হাসপাতালে তাঁর ভর্তি হওয়া রেকর্ডকে বিভ্রান্ত করতে পারে। 1918 সালের 2রা আগস্ট পর্যন্ত তিনি আনুষ্ঠানিকভাবে কাজে ফিরে আসেননি। ইতিমধ্যে, 1918 সালের 28শে জুন, তিনি ক্যাপ্টেনের পদ ত্যাগ করেন যখন তিনি একটি অবরোধ ব্যাটেলিয়নের দ্বিতীয় ইন কমান্ড হওয়া বন্ধ করে দেন; আরও একবার তিনি দ্বিতীয় লেফটেন্যান্ট পদে ফিরে আসেন। বিমান সাফল্য জেনকিন্স 1918 সালের 27শে মে একটি জার্মান আলবাট্রোস ডি. ভি যোদ্ধা ধ্বংস করতে তাঁর সোপউইথ উট ব্যবহার করেছিলেন। 6ই জুন, তিনি সহকর্মী কানাডিয়ান জন জেরাল্ড ম্যানুয়েলের সাথে দল বেঁধে ডুলিউয়ের উপর দিয়ে শত্রুর একটি দুই আসনের বিমান ধ্বংস করেন। মনে করা হয় যে, জেনকিন্স যখন প্রযুক্তিগতভাবে সুস্থ ছিলেন, তখনও তিনি লড়াই করার মতো অসুস্থ ছিলেন না। 1918 সালের 2রা আগস্ট পর্যন্ত তাঁকে হাসপাতাল থেকে ছেড়ে দেওয়া হয়নি। এরপর তিনি আগস্ট, সেপ্টেম্বর এবং অক্টোবরে জার্মান যোদ্ধাদের বিরুদ্ধে পরপর আটটি জয় লাভ করেন। 3রা অক্টোবর তিনি আহত হন এবং 14ই অক্টোবর তিনি কাজে ফিরে আসেন। যুদ্ধবিরতির আগের দিন, 1918 সালের 10ই নভেম্বর, তিনি একটি ডিএফডাব্লিউ সি. ভি. নজরদারি বিমান এবং একটি ফকার D.VII ধ্বংস করেন। জেনকিন্স এইভাবে তার যুদ্ধের সমাপ্তি ঘটান দুটি ফকার D.VIIs উড়ানের সময় আগুন ধরিয়ে দেয়, আরও পাঁচটি জার্মান যোদ্ধা ধ্বংস করে দেয়, দুটি জার্মান নজরদারি বিমান ধ্বংস করে দেয় এবং তিনটি শত্রু বিমান নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যায়। তাঁর বীরত্বের জন্য তিনি দু 'বার বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস পেয়েছিলেন। এছাড়াও 10ই নভেম্বর, জেনকিন্সের অফিসার কমান্ডিং তাকে পদোন্নতি এবং সজ্জা উভয়ের জন্য সুপারিশ করেন। সাজসজ্জার সুপারিশে উল্লেখ করা হয়েছে যে জেনকিন্স নভেম্বরের গোড়ার দিকে কিছু খুব কার্যকর স্থল আক্রমণ মিশন পরিচালনা করেছিলেন এবং একটি জার্মান ঘুড়ির বেলুনের বিরুদ্ধে বিজয়ের কথা উল্লেখ করেছেন। তাঁর বিজয়ের তালিকা সম্বলিত একটি সংযুক্তি, 1918 সালের 14ই আগস্ট এমন একটি বিজয়ের তারিখ তালিকাভুক্ত করে যা অন্য কোথাও দেখা যায়নি। জেনকিন্স যদি সত্যিই একজন বেলুন বাস্টার হতেন, তবে মনে হয় তিনি এই তারিখে গ্যাসব্যাগটি নামিয়েছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ পরবর্তী বিমান বিজয়ের তালিকা জেনকিন্স যুদ্ধ পরবর্তী রয়্যাল এয়ার ফোর্সে রয়ে গেছে। 1918 সালের 11ই ডিসেম্বর, তিনি পদোন্নতির জন্য এক দিনের জ্যেষ্ঠতার অভাব সম্পর্কে তাঁর অফিসার কমান্ডিংকে মেমোটি সম্বোধন করেছিলেন। 1919 সালের 6ই এপ্রিল তাঁকে দেশে ফিরিয়ে আনা হবে। সম্মান ও পুরস্কার বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস 2য় লেফটেন্যান্ট উইলিয়াম স্ট্যানলি জেনকিন্স, সি প্যাট্রোল। একজন নির্ভীক পাইলট যিনি অসংখ্য যুদ্ধে অনেক সাফল্যের মুখোমুখি হয়েছেন। গত মাসে একদিন তিনি শত্রুদের সাতজনের উপর আক্রমণে তিনটি মেশিনের নেতৃত্ব দেন। তিনি চারটি পৃথক শত্রু মেশিনের সাথে যুদ্ধে লিপ্ত হন, 14,000 ফুট উচ্চতায় একটিতে আগুন ধরিয়ে দেন এবং তারপরে, অন্যটির লেজের উপর উঠে 150 রাউন্ড গুলি চালান, যার ফলে সম্পূর্ণ ধ্বংস হয়। লেফটেন্যান্ট জেনকিন্স এর আগে ছয়টি শত্রু বিমান ধ্বংস বা নিয়ন্ত্রণের বাইরে নিয়ে এসেছিলেন। বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস 2য় লাইটে বার। উইলিয়াম স্ট্যানলি জেনকিন্স, ডি. এফ. সি। "একজন ব্যতিক্রমী দক্ষ পাইলট, তার সাহস এবং বিপদের প্রতি অবজ্ঞার জন্য সুস্পষ্ট। 5ই অক্টোবর থেকে তিনি চারটি শত্রু বিমান বিধ্বস্ত এবং একটি নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যাওয়ার জন্য হিসাব করেছেন। 10ই নভেম্বর তিনি শত্রুর দুই আসনের একটি দলকে বিধ্বস্ত করেন এবং পরে একটি ফকার ধ্বংস করেন, পাশাপাশি শত্রুর সৈন্যদের আক্রমণ ও পরিবহনে উল্লেখযোগ্য সাফল্য অর্জন করেন। উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি রয়্যাল ফ্লাইং কর্পস কর্মকর্তারা কানাডিয়ান প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এসিস ব্রিটিশ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এসিস প্রাপক বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস (যুক্তরাজ্য) ইংরেজ বংশোদ্ভূত কানাডিয়ান মানুষ 1890 জন্ম তারিখ 1966 নিখোঁজ মৃত্যু