Doris (sailing yacht)
ডরিস একটি পালতোলা ইয়ট, যা কানেকটিকাটের ডিপ রিভারের অ্যাস্টার্ট, হান্ট্রেস এবং বায়ু নামেও পরিচিত, যা 1984 সালে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত হয়েছিল। তার নকশা করেছিলেন নাথানিয়েল হেরেশফ, যিনি পাঁচটি আমেরিকার কাপ ডিফেন্ডার ইয়টের নকশা করেছিলেন এবং যিনি ইউনিভার্সাল রুল নামে পরিচিত আমেরিকার কাপের নিয়ম পরিবর্তনের প্রধান স্থপতিও ছিলেন। এই নিয়মটি স্থানচ্যুতির পাশাপাশি দৈর্ঘ্য এবং পালের অঞ্চলটিকে ইয়টের যোগ্যতার সংজ্ঞা দেওয়ার একটি সূত্রে অন্তর্ভুক্ত করার অনুমতি দেয় এবং আরও "সমুদ্র-দয়ালু" এবং প্রশস্ত ইয়টগুলিকে প্রতিযোগিতামূলক হতে সক্ষম করে। ডরিস নামে পরিচিত জাহাজটি গতি এবং নতুনত্বের উপর প্রাথমিক জোর দিয়ে নির্মিত হয়েছিল, যা তার যুগে অত্যন্ত প্রশংসিত একটি অ্যাভেন্ট-গার্ড নকশার প্রতিনিধিত্ব করে। তিনি নিউইয়র্ক ইয়ট ক্লাবের বার্ষিক ক্রুজ এবং নিউপোর্ট-বারমুডা রেস সহ অনেক মর্যাদাপূর্ণ রেগাটা এবং রেসে অংশ নিয়েছিলেন, যা তাঁর উল্লেখযোগ্য চঞ্চলতা এবং সহনশীলতা প্রদর্শন করেছিল। বছরের পর বছর ধরে, ডরিস মালিক থেকে মালিকের কাছে চলে যায়, প্রত্যেকে বিভিন্ন উপায়ে জাহাজটিতে পরিবর্তন এবং আপডেট করে। 1984 সালে, ইয়টিং জগতে তাঁর অসাধারণ অবদান স্বীকৃত হয় যখন তাঁকে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। ডরিস হেরেশফের কাজের একটি ব্যতিক্রমী এবং মূল্যবান প্রকাশ হিসাবে রয়ে গেছে এবং তিনি বিশ্বব্যাপী পালতোলা উত্সাহী এবং ইতিহাসবিদদের দ্বারা প্রশংসিত। এর আগে, আমেরিকা কাপ রেসাররা প্রায়শই "মসৃণ এবং দ্রুত ছিল, তবে তাদের অনুপযুক্ত বৈশিষ্ট্য বা স্কোর মতো জাহাজ ছিল যা জটিল কিন্তু নিরাপদ এবং সক্ষম প্যাসেজ-মেকার ছিল।" ডরিসকে বৃহত্তম হেরেশফ-ডিজাইন করা স্লুপ বলে মনে করা হয় যা নির্মিত হয়েছিল এবং বেঁচে আছে। তাঁকে সর্বজনীন নিয়মের অধীনে নির্মিত প্রথম নৌকা বলে মনে করা হয়। 1905 সালে রোড আইল্যান্ডের ব্রিস্টলে হেরেশফ ম্যানুফ্যাকচারিং কোং দ্বারা নির্মিত, ডরিস এই সংস্থা দ্বারা নির্মিত সর্বকালের বৃহত্তম সমস্ত কাঠের জাহাজ। জাহাজটি বিনিয়োগ ব্যাংকিং সংস্থা টাকার, অ্যান্টনি অ্যান্ড কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা অংশীদার এস. রিড অ্যান্টনি দ্বারা কমিশন করা হয়েছিল, যিনি 18,000 ডলার প্রদান করেছিলেন। তিনি শীঘ্রই ডরিস হিসাবে তাঁর যোগ্যতা প্রমাণ করেন। "1891 সালে নির্মিত হেরেশফের পূর্ববর্তী নকশা গ্লোরিয়ানাকে পরাজিত করে এবং ম্যাসাচুসেটসের মার্বেলহেডে ম্যাচ রেসের একটি সিরিজে তাঁর দিনের দ্রুততম পালতোলা জাহাজ হিসাবে রিপোর্ট করার পরে তিনি ইয়টিং জগতে একটি সংবেদন হিসাবে প্রমাণিত হন।" জাহাজটি দুটি নির্মাণের বিবরণের জন্যও অস্বাভাবিক। হেরেশফ আরও ঐতিহ্যবাহী নিখুঁত ক্ল্যাম্পের পরিবর্তে ধাতব ঝুলন্ত হাঁটু ব্যবহার করেছিলেন এবং ডরিস একমাত্র নৌকা যা হেরেশফ "বেল্ট" বা "ওয়েব ফ্রেম" বলে অভিহিত করেছিলেন, যার মাধ্যমে ওক ফ্রেমগুলি "ছাদের উপরে" বাঁকানো ছিল। যদিও মূলত একটি গ্যাফ-লুপ/কাটার হিসাবে কারচুপি করা হয়েছিল, 1932 সালের বারমুডা রেসের আগে কারচুপি পরিবর্তন করা হয়েছিল। এটি সুবিধাজনক প্রমাণিত হয়েছিল, কারণ ইয়টটি "হালকা বাতাস ছোট জাহাজগুলিকে অনুগ্রহ করার আগে দৌড়ের একটি ভাল অংশের জন্য" দৌড়ের নেতৃত্ব দিয়েছিল। 1934 সালে, লরেন্স লোয়েল রিভের মালিকানাধীন, তিনি একটি মার্কনি-কেচে রূপান্তরিত হন। বছরের পর বছর ধরে ডরিস বেশ কয়েকটি নামে পরিচিত। লরেন্স রিভের অধীনে 1934 সাল থেকে তাকে অ্যাস্টার্ট হিসাবে উল্লেখ করা হয়। 1937 সালে নতুন মালিকদের অধীনে তাঁর নাম পরিবর্তন করে হান্ট্রেস রাখা হয় এবং 1940 সালে রিচার্ড হার্ট তাঁকে কিনে নিলে তিনি বায়ু হন। জেমস মারকান্টি ম্যাসাচুসেটসের উইন্থ্রপের ফ্রেডেরিক বি স্মিথের কাছ থেকে বায়ু কিনেছিলেন। জাহাজটি পরবর্তী মালিক জিম মারকান্টির অধীনে বায়ু হিসাবে থেকে যায়, যার কাছে 1957 থেকে 1975 সালের মধ্যে নৌকাটি ছিল, ডেভিড রেভেনাফের দখলে আসার আগে। ব্রায়ান অ্যাম্বলের অধীনে, যিনি 2001 থেকে কমপক্ষে 2007 সাল পর্যন্ত নৌকাটির মালিক ছিলেন, তিনি আরও একবার তার আসল নাম ডরিস নামে পরিচিত হন। 1984 সালে এর এনআরএইচপি তালিকায়, ইয়টটি কানেকটিকাটের ডিপ রিভার রোডের কানেকটিকাট নদীতে অবস্থিত ছিল, তবে এটি একটি আসন্ন পুনরুদ্ধারের জন্য স্থানান্তরিত হবে বলে আশা করা হয়েছিল। সর্বশেষ তথ্য হল যে জাহাজটি কানেকটিকাটের নিউ লন্ডনে ক্রোকারস বোটইয়ার্ডের মালিকানাধীন। হেরেশফ রেজিস্ট্রি অনুসারে, জাহাজটি "বর্তমানে খারাপ অবস্থায় রয়েছে এবং বিচ্ছিন্ন হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে"। জাহাজের বেশিরভাগ অংশের মূল নির্মাণ অঙ্কন ম্যাসাচুসেটস ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজির হার্ট নটিক্যাল মিউজিয়ামের সংগ্রহে সংরক্ষিত রয়েছে। তিনি বর্তমানে স্নেডিকার ইয়ট রিস্টোরেশনে পুনরুদ্ধারের অধীনে রয়েছেন। আরও দেখুন মিডলসেক্স কাউন্টি, কানেকটিকাটের ঐতিহাসিক স্থানগুলির তালিকাগুলির জাতীয় নিবন্ধক রেফারেন্স ডিপ রিভার, কানেকটিকাট স্বতন্ত্র পালতোলা ইয়ট 1905 জাহাজ মিডলসেক্স কাউন্টির ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধক, কানেকটিকাটের ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে কানেকটিকাট জাহাজ