RAF Ballykelly
রয়্যাল এয়ার ফোর্স বালিকেল্লি, বা আরও সহজভাবে আরএএফ বালিকেল্লি, একটি প্রাক্তন রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্টেশন যা 1941 সালে কাউন্টি লন্ডনডেরির বালিকেলিতে খোলা হয়েছিল। 1971 সালে এটি বন্ধ হয়ে যায় যখন এই স্থানটি ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর কাছে শেকলটন ব্যারাক হিসাবে হস্তান্তর করা হয়। ঘাঁটির একটি ছোট অংশ সেনাবাহিনীর হেলিকপ্টার এবং ছোট ফিক্সড-উইং বিমান দ্বারা সাধারণত অ্যান্ট্রিম শহরের কাছে জয়েন্ট হেলিকপ্টার কমান্ড ফ্লাইং স্টেশন অ্যাল্ডারগ্রোভ থেকে পরিচালিত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আরএএফ বালিকেল্লি 1941 সালের জুন মাসে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় আরএএফ কোস্টাল কমান্ডের জন্য একটি এয়ারফিল্ড হিসাবে খোলা হয়েছিল। 1943 সালে, প্রধান রানওয়েটি প্রসারিত করা হয় এবং একটি অস্বাভাবিক বৈশিষ্ট্য অর্জন করে যে এটি একটি সক্রিয় রেলপথ অতিক্রম করে। ট্রেনগুলিকে অবতরণকারী বিমানের উপর দিয়ে যাওয়ার অধিকার দেওয়ার জন্য নিয়ম তৈরি করা হয়েছিল। যুদ্ধোত্তর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষে বিমানবন্দরটি বন্ধ করে দেওয়া হয়, কিন্তু 1947 সালে যৌথ অ্যান্টি-সাবমেরিন স্কুল আরএএফ-এর আবাসস্থল হিসাবে পুনরায় খোলা হয়, যা 19 সেপ্টেম্বর 1945-এ লন্ডনডেরিতে গঠিত অ্যাভ্রো শ্যাকলটন বিমানের একটি প্রশিক্ষণ উড়ান। 1955 সালে, আরএএফ বালিকেলিতে শ্যাকলেটনের তিনটি স্কোয়াড্রন, 204 স্কোয়াড্রন, 240 স্কোয়াড্রন এবং 269 স্কোয়াড্রন ছিল। এগুলি ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা অঞ্চলে টি2 হ্যাঙ্গারে রাখা হয়েছিল এবং বিশাল বালিকেল্লি ক্যান্টিলিভার হ্যাঙ্গারে পরিষেবা দেওয়া হয়েছিল যা 700 ফুটেরও বেশি প্রশস্ত এবং 130 ফুট গভীর ছিল। দুটি লকহিড হাডসন, দুটি ডগলাস ডাকোটা এবং একটি অস্টার সহ একটি স্টেশন ফ্লাইটও ছিল। 1957 সালে এবং আবার 1958 সালে, 240 স্কোয়াড্রন প্রশান্ত মহাসাগরের ক্রিসমাস দ্বীপে অপারেশন গ্র্যাপল, পারমাণবিক অস্ত্র পরীক্ষায় জড়িতদের মধ্যে ছিল। 1959 সালের মধ্যে 240 ও 269 স্কোয়াড্রনকে 203 স্কোয়াড্রন ও 210 স্কোয়াড্রন হিসেবে পুনঃনামকরণ করা হয়। তিনটি স্কোয়াড্রন এএসডাব্লু (অ্যান্টি-সাবমেরিন ওয়ারফেয়ার) বাহিনীর অংশ ছিল। তারা আরএএফ কিনলোস এবং আরএএফ সেন্ট মওগানে তাদের সমকক্ষদের সাথে একসাথে অনুসন্ধান ও উদ্ধার (এসএআর) স্ট্যান্ডবাই দায়িত্বও পালন করেছিল। 1962 সালে 819 স্কোয়াড্রন সহ কিছু রয়্যাল নেভির ফ্লিট এয়ার আর্ম ইউনিট স্টেশনে স্থানান্তরিত হয় এবং নৌবাহিনী এটিকে এইচএমএস সিলিয়ন বা আরএনএএস বালিকেল্লি হিসাবে উল্লেখ করে। প্রধান রানওয়েটি (যেটি রেলপথ অতিক্রম করেছিল) 1963 সালে আবার 7,500 ফুট পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল যাতে আরএএফ-এর ভি বোমারু বাহিনী সম্ভাব্যভাবে ছড়িয়ে পড়তে পারে। এর মধ্যে পূর্ব প্রান্তে ভি-বোম্বার অপারেশনাল রেডিনেস প্ল্যাটফর্ম যুক্ত করা হয়েছে। 1968 সালের এপ্রিল মাসে, বালিকেল্লি থেকে আসা 204 স্কোয়াড্রন একটি আরএএফ শ্যাকলেটনের ক্ষতির সম্মুখীন হয়। স্কোয়াড্রন লিডার ক্লাইভ হ্যাগেট এবং তাঁর ক্রু, মোট 12 জন পুরুষ, তাদের বিমানটি এক বৃষ্টির সকালে মুল অফ কিন্টায়ারে উড়ে যাওয়ার সময় নিহত হন। 1967/8-এ একটি ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক ইয়ট রেসের সময় একজন ফরাসি প্রতিযোগী হারিয়ে গিয়েছিলেন। বালিকেলির শ্যাকলেটনের একজন প্রত্যাশিত অনুসন্ধানের অবস্থানের আগেই অনুসন্ধানের অবস্থান গ্রহণ করে তাকে খুঁজে পেয়েছিল। তারা তাঁর কাছে জীবন রক্ষাকারী সরঞ্জাম ফেলে দেয় এবং ভূপৃষ্ঠের জাহাজগুলি তুলে নিতে সক্ষম করার জন্য তাঁর অবস্থান চিহ্নিত করে। শেকলটন বিমানের শেষটি 1971 সালের 31শে মার্চ আরএএফ বালিকেল্লি ছেড়ে যায়, এয়ারফিল্ডটি বন্ধ হয়ে যায় এবং 1971 সালের 2রা জুন এই স্থানটি ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর কাছে শেকলটন ব্যারাক হিসাবে হস্তান্তর করা হয়। নিম্নলিখিত ইউনিটগুলি এক পর্যায়ে এখানে ছিলঃ ইউনিটস আর্মি এয়ার কর্পস ফ্লিট এয়ার আর্ম সাম্প্রতিক ঘটনা 29শে মার্চ 2006-এ, রায়ানএয়ারের পক্ষ থেকে এয়ারজেট দ্বারা পরিচালিত একটি এয়ারবাস এ320 বিমান বালিকেলিতে অবতরণ করে যখন পাইলট রানওয়েটিকে নিকটবর্তী সিটি অফ ডেরি বিমানবন্দরের রানওয়ে হিসাবে ভুল করে। লিভারপুল জন লেনন বিমানবন্দরে বিমানে ওঠা 39 জন যাত্রী বাসে করে বিমানবন্দরে তাদের যাত্রা অব্যাহত রাখেন। আরও দেখুন রয়্যাল নেভির বিমান স্টেশনগুলির তালিকা প্রাক্তন রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্টেশনগুলির তালিকা রেফারেন্স উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক লিঙ্ক অবস্থান মানচিত্র বালিকেলির শেকলটন যুগ 1952-1971 কাউন্টি লন্ডনডেরির ভবন এবং কাঠামো কাউন্টি লন্ডনডেরি বালিকেলির সামরিক ইতিহাস