Solo (yacht)
সোলো একটি অস্ট্রেলিয়ান এক্স-ওশান রেসিং ইয়ট, যা তার আট বছরের রেসিং ক্যারিয়ারে 80 টিরও বেশি রেস জিতেছে, সবগুলিই অস্ট্রেলিয়ার পূর্ব উপকূলে। সোলো তিনবার বিশ্ব প্রদক্ষিণ করেছেন, দু 'বার অস্ট্রেলিয়া প্রদক্ষিণ করেছেন এবং দুটি অ্যান্টার্কটিক অভিযানের জন্য তালিকাভুক্ত হয়েছেন। এই সমস্ত কৃতিত্ব এবং আরও অনেক কিছু তাকে "সমুদ্রের মহিলা" উপাধি অর্জন করেছে। 1955 সালে সুইজারল্যান্ডের সলোথার্নের ভিক মায়ার নামে এক সুইস প্রকৌশলী সিডনি লোহার কারখানায় সোলো নির্মাণ করেন। সোলো তৈরি করতে দুই বছর সময় লেগেছিল; মায়ার এবং তাঁর পুত্র ভিক মায়ার জুনিয়র প্রায় সমস্ত কাজ নিজেরাই করেছিলেন। নৌ স্থপতি অ্যালান পেইন এই নৌকার নকশা করেছিলেন, যিনি অস্ট্রেলিয়ার প্রথম আমেরিকা কাপ চ্যালেঞ্জার গ্রেটেল এবং দ্বিতীয় গ্রেটেলেরও নকশা করেছিলেন। যখন সোলো ডিজাইন করা হয়েছিল তখন তাকে ক্রুজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, কিন্তু মায়ার যখন তার প্রথম সমুদ্র পরীক্ষায় তাকে পরীক্ষা করেছিলেন তখন মায়ার দেখেছিলেন যে সে একটি অত্যন্ত দ্রুতগামী নৌকা, তাই তিনি তার সাথে কিছু রেস সেলিং করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন; এখান থেকে মায়ার এবং সোলো তাদের কৃতিত্ব এবং অ্যাডভেঞ্চারের জন্য বিশ্বজুড়ে স্বীকৃত হন। সোলোসের রেসিং কর্মজীবন আট বছর (1955 থেকে 1963) স্থায়ী হয়েছিল। সেই সময়ে সোলো 80টিরও বেশি বিভিন্ন রেস জিতেছিল, কখনও চতুর্থ স্থানের চেয়ে খারাপভাবে শেষ করতে পারেনি। তিনি আরও কিছু সুপরিচিত রেস জিতেছেন যার মধ্যে রয়েছে রোলেক্স সিডনি থেকে হোবার্ট চারবার, ব্রিসবেন থেকে গ্ল্যাডস্টোন পাঁচবার এবং ট্রান্স তাসমান অকল্যান্ড থেকে সিডনি রেস। দুর্ভাগ্যবশত মায়ারের জন্য, এই সমস্ত রেস জেতার পরে কেউই সোলো রেস করতে চায়নি কারণ তারা জানত যে তার মসৃণ লাইনের কারণে তাদের কোনও সুযোগ নেই, তাই মায়ারের প্রতিযোগিতার অভাব হতে শুরু করে, তার বয়সও বাড়তে শুরু করে, যখন তিনি সোলো রেসিংয়ের কথা বলেছিলেন তখন তার বয়স 50 বছর হয়ে গিয়েছিল, তাই তিনি অস্ট্রেলিয়ার ক্রুজ ইয়ট ক্লাবের আজীবন সদস্য হওয়ার পরে রেসিং ছেড়ে দিয়েছিলেন এবং কিছু ক্রুজ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। মেয়ার অস্ট্রেলিয়ার চারপাশে একটি একক প্রদক্ষিণ দিয়ে ক্রুজিং কর্মজীবন শুরু করেছিলেন; এটি সম্পূর্ণ করতে তাঁর 13 সপ্তাহ সময় লেগেছিল। মায়ার যখন সিডনিতে ফিরে আসেন, তখন তিনি জানতে পারেন যে 1802 সালে ম্যাথিউ ফ্লিন্ডার্সের পর তিনিই দ্বিতীয় ব্যক্তি যিনি একাই অস্ট্রেলিয়া প্রদক্ষিণ করেছেন। অস্ট্রেলিয়া প্রদক্ষিণ করার পর তিনি সিদ্ধান্ত নেন যে তিনি আরও বড় অ্যাডভেঞ্চার করতে চান এবং বিশ্বজুড়ে যাত্রা করতে চান। বিশ্বজুড়ে নৌযান চালানোর জন্য মায়ারের একজন নাবিকের প্রয়োজন ছিল; তিনি সেই সময়ে সমস্ত মহিলা নাবিক বাছাই করার জন্য খুব পরিচিত ছিলেন, কারণ তিনি বলেছিলেন যে তারা কঠোর পরিশ্রম করেছিল এবং ততটা অভিযোগ করেনি। তাঁর প্রথম সমুদ্রযাত্রার পরে তিনি আরও দু 'বার এটি করতে গিয়েছিলেন, একটি ঘূর্ণিঝড় যা নৌকাটি প্রায় ডুবিয়ে দিয়েছিল এবং প্রশান্ত মহাসাগরের মাঝখানে একটি ধ্বংসযজ্ঞ, আবার সমস্ত মহিলা নাবিকদের সাথে। তাঁর প্রদক্ষিণের পরে তিনি সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে তিনি নৌকাটি বিক্রি করতে যাচ্ছেন, কিন্তু সোলো বিক্রি করার আগে তিনি আরও একটি অস্ট্রেলিয়া ভ্রমণ করতে চেয়েছিলেন। সিডনিতে, প্রস্থানের আগে ওলগা নামে এক মহিলা জাহাজে উঠেছিলেন; সেই সময় তিনি মায়ারের একমাত্র ক্রু সদস্য ছিলেন। এপ্রিলের মাঝামাঝি সময়ে মায়ার বন্দর ছেড়ে সারা দেশে যাত্রা করেন। সোমবার 14 এপ্রিল, এটি মেঘলা ছিল এবং দেখার কোনও সুযোগের প্রস্তাব ছাড়াই, সেই রাতে রাডার এবং ইকো সাউন্ডার ভেঙে পড়েছিল, ব্যাটারি ব্যর্থতার কারণে এটি বিশ্বাস করা হয়, তবে তাত্ক্ষণিক উদ্বেগের কোনও কারণ ছিল না। যদিও একটি ঝড়ো দক্ষিণ ইস্টার বইছিল, সবকিছুই সোলোকে সমুদ্রের তীরে ভালভাবে নির্দেশ করেছিল। মায়ার রাডারটি আবার চালু করার চেষ্টা করার সময় অটোপাইলটকে কিছুক্ষণের জন্য দায়িত্বে রেখেছিলেন, কিন্তু একটি স্কোয়ালের মধ্য দিয়ে ডুবে যাওয়ার সময় সোলো হ্যাপি ভ্যালি থেকে প্রায় দশ মাইল দক্ষিণে ফ্রেজার দ্বীপের সমুদ্র সৈকতে চলে যান। জোয়ার ভাল ছিল এবং যখন এটি নেমে আসে সোলো উঁচু এবং শুকনো হয়ে যায়। সেখানে তিনি এক মাসেরও বেশি সময় ছিলেন। দুর্ভাগ্যবশত, তিনি নিজেকে বালির মধ্যে খনন করেছিলেন, সমুদ্রের দিকে একটি খাল বুলডোজ করার পরিকল্পনা বাস্তবসম্মত ছিল না এবং তাকে টেনে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা ব্যর্থ হয়েছিল। বৃহস্পতিবার, 15ই মে, ব্রিসবেন উদ্ধার বিশেষজ্ঞ জো ইংউইর্দা এবং উচ্চ জোয়ারের সাহায্যে সোলোকে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয়, দু 'দিনের অস্ত্রোপচারের পরে, যার মধ্যে কেবল একটি উদ্বেগজনক মুহূর্ত ছিল যখন সে একটি বড় ব্রেকারের পাশে ধরা পড়েছিল যা সে ভাসছিল, একবার ব্রেকারগুলি পরিষ্কার করে এবং গভীর জলে একজন ডুবুরি সোলোসের হুলটি পরিদর্শন করে কেবলমাত্র রডারের একমাত্র আপাত ক্ষতি করা হয়েছে। মিঃ ইংওয়ারদার বার্জ সোলোকে তার অবস্থান থেকে 50 কিলোমিটার দক্ষিণে মূলুলাবা পর্যন্ত টেনে নিয়ে যায়, তারপরে তাকে একটি নৌকা ইয়ার্ডে নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে তার মেরামত করা হয়েছিল। মাইয়ারের আটকে থাকার সময় ওলগা তাকে এবং নৌকাটি ফ্রেজার দ্বীপে ছেড়ে যেতে অস্বীকার করলে তিনি তাকে বিয়ের প্রস্তাব দেন। ওলগার বয়স 25 বছর এবং মায়ারের বয়স 70 বছর। মায়ার এবং ওলগা বিয়ে করার পর তারা সোলো বিক্রি করে দেন এবং সানশাইন কোস্ট কুইন্সল্যান্ডে একটি আমের খামার কিনে নেন। এক রাতে ভিক এবং ওলগা বাড়ি যাচ্ছিল, তারা সেই সময় একটি কাফেলা টানছিল এবং তাদের একবারে কেবল একটি গাড়ির জন্য উপযুক্ত একটি সংকীর্ণ সেতু অতিক্রম করতে হয়েছিল, ইতিমধ্যে সেতু জুড়ে অর্ধেক পথ, একটি ট্রাক বিপরীত দিক থেকে আসতে শুরু করে এবং সংঘর্ষ এড়াতে ভিককে সেতু থেকে সরে যেতে হয়েছিল, দুর্ভাগ্যবশত সে তা করেছিল এবং সেই দুর্ঘটনার সময় ওলগা ডুবে যায়। সেই দুর্ঘটনার পর মায়ার তার আমের খামার বিক্রি করে দেন এবং বাকি দিনগুলি কাটানোর জন্য সিডনিতে ফিরে আসেন। ভিক মায়ার 1993 সালে মারা যান। মায়ার তাঁর কর্মজীবনে 300,000 নটিক্যাল মাইলেরও বেশি যাত্রা করেছিলেন। অ্যান্টার্কটিক অভিযান সোলো মহাসাগরীয় গবেষণা ফাউন্ডেশনের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল (A.K.A.ORF) ওআরএফ একটি বৈজ্ঞানিক অভিযানের জন্য নৌকাটি অ্যান্টার্কটিকায় নিয়ে যেতে চেয়েছিল, কিন্তু তারা ততক্ষণ পর্যন্ত পারেনি যতক্ষণ না তারা নিজেদের একজন পৃষ্ঠপোষক খুঁজে পায়, অস্ট্রেলিয়ান উদ্যোক্তা ডিক স্মিথ কয়েক সপ্তাহের অনুসন্ধানের পরে অবশেষে সম্পূর্ণ সংস্কারের পরে নৌকাটি স্পনসর করার কাজটি গ্রহণ করে, 1977 সালের শেষের দিকে নিউজিল্যান্ডের বিখ্যাত নাবিক ডাঃ ডেভিড লুইসকে নেতৃত্বে নিয়ে নৌকাটি যাত্রা শুরু করে, সমুদ্রযাত্রার সময় সোলো একটি আইসবার্গে আঘাত করে যা বন্দরের পাশের কাঠামোটি ভেঙে ফেলেছিল, নাবিকরা নৌকাকে ভাসিয়ে রাখার চেষ্টা করার জন্য জিনিসগুলি জাহাজে ফেলে দিতে শুরু করে, যখন এটি ঘটছিল একমাত্র মহিলা যিনি বালিশে আটকে থাকা একটি বালিশ নিয়ে এসেছিলেন। অ্যান্টার্কটিক অভিযানের পরে ও. আর. এফ-এর একটি বড় নৌকার প্রয়োজন ছিল কারণ সোলো তখন মাত্র ছয়টি ঘুমাতে পারত। বাণিজ্যিক জীবন "সোলো" 1978 সালে জিল এবং ট্রেভর কুকের কাছে বিক্রি করা হয়, যিনি জিন এবং জন (মার্ভ) ফুলারের সাথে অংশীদারিত্বে যাত্রী জরিপের নিয়মকানুন মেনে চলার জন্য তাকে সংশোধন করেছিলেন এবং হুইটসান্ডেজে দিনের পালতোলা চার্টার শুরু করেছিলেন যা তাদের অতিথিদের স্নোরকেলিং এবং দুপুরের খাবারের জন্য সত্যিকারের রেসিং ইয়টে প্রবাল প্রাচীরের দিকে যাত্রা করার রোমাঞ্চ দেয়। এই সমুদ্রযাত্রার সময় অতিথিদের নৌযাত্রায় সহায়তা করার সুযোগ ছিল এবং স্পিনেকার উত্তোলন একটি সাধারণ ঘটনা ছিল। "সোলো" ছিল কুইন্সল্যান্ডে বাণিজ্যিকভাবে পরিচালিত প্রথম রেসিং ইয়ট। কুকস এবং ফুলার পার্টনারশিপ 1981 সালে গ্রেটেলকে কিনে নেয় এবং 1984 সালে "সোলো" বিক্রি না হওয়া পর্যন্ত উভয় ইয়ট পরিচালনা করে। "সোলো"-এর পরে 3 দিনের চার্টার করার সময় বেশ কয়েকটি ভিন্ন মালিক ছিল। 1980-এর দশকের শেষের দিকে তার মালিকদের আর্থিক সমস্যা ছিল এবং তাকে কেয়ার্ন্সে নিলাম করা হয়েছিল। এই নিলামটি একজন ব্রিসবেন ব্যবসায়ীর দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল যিনি ভেবেছিলেন যে এই জাতীয় আইকনটি যদি কুইন্সল্যান্ডের ম্যানলির বেসাইড শহরতলিতে আনা হয় তবে এটি একটি দুর্দান্ত ধারণা হবে, তিনি ঠিক তাই করেছিলেন, তিনি নৌকাটি কিনে ম্যানলিতে নিয়ে এসেছিলেন যেখানে তাকে বাণিজ্যিক জরিপে রাখা হয়েছিল এবং এখন মোরটন উপসাগরের স্থানীয় দ্বীপগুলিতে সনদ পরিচালনা করে। "সোলো" 2005 সালে আবার একজন ব্যবসায়ী ভদ্রমহিলার কাছে বিক্রি করা হয় যিনি তাঁর ছেলের সাথে "সোলো" অ্যাডভেঞ্চার সেলিং স্পেসিফিকেশনের নাম পরিচালনা করেনঃ সোলো চালুঃ 2 জানুয়ারী, 1955 নির্মাতাঃ ভিক মায়ার ডিজাইনারঃ অ্যালান পেইন কনস্ট্রাকশনঃ ট্রান্সভার্স স্টিল অরিজিনাল ক্লাব রেজিস্ট্রেশনঃ সিওয়াইসি-15 হোম পোর্টঃ রয়েল কুইন্সল্যান্ড ইয়ট স্কোয়াড্রন ম্যানলি হারবার ভিলেজ এলওএঃ 57 'ড্রাফটঃ 8' বিম 13 'ইঞ্জিনঃ 120 এইচপি ডিজেল পারকিনস 6-সিলিন্ডার কম্প্রেশন ইগনিশন বৈদ্যুতিকঃ গার্মিন জিপিএস/ফিশ ফাইন্ডার, রায়মেরিন ডেপথ সাউন্ডার/বায়ু সূচক রিগিংঃ বর্তমানে সোলো স্লুপ মালিক হিসাবে কারচুপি করা হয়েছেঃ সোলো অ্যাডভেঞ্চার সেলিং এছাড়াও ব্রিসবেন থেকে গ্ল্যাডস্টোন ইয়ট রেস 1962 আমেরিকার কাপ সিডনি থেকে হোবার্ট ইয়ট রেস আরও অস্ট্রেলিয়ায় ইয়টিং ঔপনিবেশিক স্কিফ থেকে আমেরিকা কাপ ডিফেন্স "লু ডি 'আলপুগেট" পর্যন্ত। হাচিনসন গ্রুপ অস্ট্রাসলিয়া পিটিআই এলএমটি দ্বারা প্রকাশিত 1980 গ্রেট ইয়ট রেস "বব ফিশার" সিন্থিয়া পারজিচ দ্বারা প্রকাশিত 1984 দ্য এনসাইক্লোপিডিয়া অফ ইয়টিং "পিটার জনসন" অ্যাঙ্গাস এবং রবার্টসন দ্বারা প্রকাশিত 1989 অস্ট্রেলিয়ান ওশান রেসিং "মারে ডেভিস" অ্যাঙ্গাস এবং রবার্টসন পাবলিশিং 1967 বহিরাগত লিঙ্কগুলি অস্ট্রেলিয়ায় নির্মিত 1950-এর দশকের পালতোলা ইয়ট সিডনি থেকে হোবার্ট ইয়ট রেস ইয়ট