Line 1 (São Paulo Metro)
লাইন 1 (নীল) সাও পাওলো মেট্রো তৈরি করা ছয়টি লাইনের মধ্যে একটি এবং মেট্রোপলিটন রেল পরিবহন নেটওয়ার্ক তৈরি করা তেরোটি লাইনের মধ্যে একটি। এটি সাও পাওলো মেট্রোর জন্য নির্মিত প্রথম লাইন এবং ব্রাজিলে নির্মিত প্রথম মেট্রো লাইন। এটি টুকুরুভি স্টেশনকে জাবাকুয়ারা স্টেশনের সাথে সংযুক্ত করে। 1960-এর দশকের শেষের দিকে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে শেষ হয়। মূলত উত্তর-দক্ষিণ লাইন নামে পরিচিত, প্রথম লাইনটি 1968 সালের 14ই ডিসেম্বর নির্মাণ শুরু করে। জাবাকুয়ারা এবং ভিলা মারিয়ানা স্টেশনের মধ্যে প্রথম সাত কিলোমিটার ট্রেন চলাচলের মাধ্যমে 1974 সালের 14ই সেপ্টেম্বর বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু হয়। এই প্রথম পর্যায়ে দৈনিক পরিষেবা সকাল 10টা থেকে বিকেল 3টা পর্যন্ত চলে। সান্টানা এবং জাবাকুয়ারার বাসিন্দাদের জন্য সম্মিলিত রেল পরিবহনের বিকল্পের অভাব এবং শহরের কেন্দ্রে ইতিমধ্যে জটিল যানজট থেকে মুক্তি পাওয়ার জন্য এই রুটটি বেছে নেওয়া হয়েছিল। যে কনসোর্টিয়াম লাইনটি নির্মাণের জন্য দরপত্র জিতেছিল তা ছিল এইচএমডি, দুটি জার্মান সংস্থা, হচিফ এবং ডিকনসাল্ট এবং ব্রাজিলিয়ান মন্ট্রিলের একটি সমিতি। এই কনসোর্টিয়াম সেই সময়ে উপলব্ধ নবীনতম প্রযুক্তিগুলি প্রয়োগ করেছিল, যেমন স্টেইনলেস স্টিলের গাড়ি, স্বয়ংক্রিয় ট্রেন নিয়ন্ত্রণ এবং সিগন্যালিং সিস্টেম, তৃতীয় বায়োমেটালিক ট্র্যাক, বৈদ্যুতিক গাড়ির ট্র্যাকশন এবং শক্তিশালী ইলেকট্রনিক্স, যা সাও পাওলো মেট্রোকে বিশ্বের দ্রুততম এবং সবচেয়ে আধুনিক করে তুলেছিল। 1975 সালে এটি সম্প্রসারিত হয়, প্রথমে লিবারডে এবং তারপর সান্টানায়। 1978 সালে সে স্টেশনটি খোলা হয়। 1998 সালে লাইনটি টুকুরুভিতে প্রসারিত হয়, কারণ সান্টানা স্টেশন ব্যবহার থেকে সংখ্যাটি নিষ্পত্তি করেনি। মোয়েমা শাখা 1968 সালে যখন পাতাল রেলের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তখন এটি উত্তর-দক্ষিণ লাইন (বর্তমান লাইন 1-ব্লু) ছাড়াও আরও দুটি শাখা অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা করেছিলঃ পলিস্তা (বর্তমান লাইন 2-গ্রিন) এবং মোয়েমা। মোয়েমা শাখা প্যারাইসো স্টেশন থেকে শুরু হবে এবং মোয়েমা পাড়া পর্যন্ত অ্যাভেনিডা 23 ডি মাইওর নীচে অনুসরণ করবে। প্রকল্পটি বাতিল করা হয়েছিল; তবে, প্রায় শাখাটি নির্মিত হয়েছিল এবং এর প্রাথমিক প্রসারিত অংশটি এখনও প্যারাইসো স্টেশনে লক্ষ্য করা যায়। টুকুরুভির দিকে উপরের প্ল্যাটফর্মে, প্ল্যাটফর্মের শুরুর দিকে, দুটি গ্রানাইট ট্র্যাক রয়েছে, যা অন্যান্য স্টেশন প্ল্যাটফর্মের মতো। এই ট্র্যাকগুলির মধ্যে মেট্রো স্ট্যান্ডার্ড রাবার ফ্লোর রয়েছে। এই মেঝেটি আসলে একটি সাইডিং, যা শাখা ট্র্যাকের উপরে স্থাপন করা হয়েছিল। যাইহোক, লাইনটিতে তৃতীয় ট্র্যাক নেই, ট্রেন পার্ক করার অনুমতি দেয় না। প্ল্যাটফর্মের শুরুতে, একটি প্রাচীর বাকি শাখাকে পৃথক করে। এই প্রাচীরের ভিতরে, শাখার আরও দুটি ট্র্যাক রয়েছে, যা প্যারাইসো স্টেশনের ঠিক পরে তুকুরুভির দিকে লাইন 1-এর সাথে সংযুক্ত। এটি বর্তমানে মেট্রো রক্ষণাবেক্ষণ মেশিনের পার্কিং-এর জন্য ব্যবহৃত হয়। স্টেশন গ্যালারি রেফারেন্স লাইন 1 সাও 1 রেলওয়ে লাইন 1974 সালে খোলা হয়।