Dyle et Bacalan DB-10
Dyle et Bacalan DB-10 একটি ভারী রাতের বোমারু বিমান ছিল, যা ফ্রান্সে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং 1926 সালে উড়ানো হয়েছিল। এটি একটি যমজ ইঞ্জিন, উচ্চ ডানা, ধাতব ফ্রেম মনোপ্লেন ছিল, যা একটি খুব পুরু কেন্দ্র বিভাগের ডানা দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল যা সামনের ফিউজলেজ গঠন করেছিল এবং ইঞ্জিনগুলিকে স্থাপন করেছিল। 1925 সালে বোর্দো ভিত্তিক সুপ্রতিষ্ঠিত নৌ জাহাজ নির্মাতা সোসাইটি আনোনিমে ডি ট্রাভাক্স ডাইল এট বাকালান একটি বিমান তৈরির আগ্রহ গড়ে তুলেছিল। তাদের প্রথম উৎপাদন ছিল একটি হাই উইং, টুইন ইঞ্জিন হেভি বোমারু বিমান, ডিবি-10। তাদের পরবর্তী বিমানের মতো, ডিবি-10 কাঠামোগতভাবে একটি সর্ব-ধাতব যন্ত্র ছিল। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ডিবি-10 তার দিনের জন্য একটি প্রচলিত নকশা ছিল তবে এর একটি বৈশিষ্ট্য ছিল, ফিউজলেজের সাথে মিশ্রিত একটি খুব পুরু উইং সেন্টার বিভাগ, যা পরবর্তী ডাইল এট বাকালান বিমানের একটি বৈশিষ্ট্য হয়ে ওঠে। ডিবি-10-এর সামনে পুরু অ্যারোফয়েল কেন্দ্রের অংশটি ইঞ্জিনের মধ্যে অবিচ্ছিন্নভাবে প্রসারিত ছিল, যা এটির উপর বসানো ছিল। ইঞ্জিনের বাইরে স্বাভাবিক পুরুত্ব এবং স্থির কর্ডের বাইরের ডানা, ইনবোর্ড বিভাগের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে পাতলা এবং সংকীর্ণ, প্রতিটি কেন্দ্রের বিভাগের নীচের প্রান্তে সমান্তরাল স্ট্রুটের একটি জোড়া দ্বারা সমর্থিত ছিল। ডিং স্পার এবং স্ট্রুটগুলি স্টিলের টিউবিং দিয়ে তৈরি করা হত, যার মধ্যে ডুরালুমিন পাঁজর ছিল। একটি প্রচলিত, আয়তক্ষেত্রাকার বিভাগ, ড্যুরালুমিন লার্গন সহ ফিউজলেজ কেন্দ্রের অংশ থেকে বেরিয়ে আসে যখন পুরু অ্যারোফয়েল পাতলা হয়ে যায়, তার উপরের পৃষ্ঠে একটি টেলপ্লেন বহন করে, নীচে থেকে বন্ধনীযুক্ত। এটি একটি একক পাখনা এবং একটি গভীর রডারও বহন করত, যা লিফটের মধ্যে একটি কাট-আউটের মধ্যে চলে যেত। ব্রিস্টল জুপিটার রেডিয়াল ইঞ্জিন ছাড়া সমস্ত পৃষ্ঠতল ছিল ফ্যাব্রিক। ডিবি-10-এর একটি স্থির, প্রচলিত আন্ডার ক্যারেজ ছিল যার প্রতিটি একক, আংশিকভাবে কাভার করা, প্রধান চাকাটি ইঞ্জিনের পিছনে ভি-আকৃতির স্ট্রটের সমান্তরাল জুটিতে লাগানো ছিল। বাইরের জোড়া স্ট্রটগুলি ডানার স্ট্রটগুলির নীচের প্রান্তের কাছাকাছি, পুরু অ্যারোফয়েলের প্রান্তে স্থির করা হয়েছিল। ফিউজলেজের পিছনে, রডারের ঠিক সামনে একটি টেলহুইল বসানো ছিল। পুরু কেন্দ্রের অংশটি উল্লম্ব বোমার র্যাকের পাশাপাশি জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলিকে আবদ্ধ করে। নাবিকদের জন্য খোলা ককপিটগুলি এর উপরে তৈরি করা হয়েছিল, যা চূড়ান্ত শীর্ষ প্রান্তে একজন নেভিগেটর/বোম্বার্ডিয়ার বা বন্দুকধারীর অবস্থান দিয়ে শুরু হয়েছিল। ঠিক পিছনে কিন্তু এর উপরে পা রাখা ছিল পাইলটের ককপিট, ঠিক পিছনে আরেকটি ককপিট যেখানে উত্থিত ক্রু হাউজিং শেষ হয়েছিল। একটি পৃথক পৃষ্ঠীয় বন্দুকধারীর অবস্থান ছিল, যা একটি বন্দুকের রিং দিয়ে সজ্জিত ছিল, ফিউজলেজের সঠিক অংশে। কার্যকরী ইতিহাস ডিবি-10 1926 সালে ভিল্লাকুবলে অনুষ্ঠিত একটি নতুন থ্রি ম্যান নাইট বোমারু বিমানের জন্য ফরাসি সরকারের বিএন3 প্রতিযোগিতায় প্রবেশ করে, যেখানে এটি অ্যামিয়ট 122, ফরমান F.123, ল্যাটেকোর 19 এবং শেষ পর্যন্ত বিজয়ী লিয়োর এট অলিভিয়ার লিও 20-এর মতো বিমানের বিরুদ্ধে উড়েছিল। শুধুমাত্র একটি ডিবি-10 তৈরি করা হয়েছিল, যদিও কোম্পানিটি তার পরবর্তী ডিবি-70 পরিবহন বিমানের পুরু ডানার ধারণাটি ধরে রেখেছিল। নির্দিষ্টকরণ রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক দ্য ডাইল এট বাকালান ডিবি-10 ইন ফ্লাইট ডাইল এট বাকালান ডিবি-10 নিবন্ধ ইন ফ্লাইট, ডিসেম্বর 2,1926, পৃ। ব্রিটিশ পাথে 1920-এর দশকের ফরাসি বোমারু বিমান উচ্চ-উইং বিমান ডিবি-10 টুইন পিস্টন-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান 1926 সালে প্রথম উড়েছিল