Meldon Quarry
মেলডন কোয়ারি ইংল্যান্ডের ডেভনে অবস্থিত একটি গ্রানাইট খনি। এটি ডার্টমুরের উত্তর প্রান্তে, ওকেহ্যাম্পটন থেকে প্রায় 2 মাইল দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত। এটি 1897 সাল থেকে লন্ডন এবং দক্ষিণ পশ্চিম রেলওয়ের (এলএসডাব্লুআর) জন্য ট্র্যাক ব্যালাস্ট এবং অন্যান্য পাথরের পণ্য সরবরাহের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। 1994 সালে এটির বেসরকারিকরণ করা হয়। ট্র্যাক ব্যালাস্ট 1874 সালে স্থানীয় রেলপথের প্রয়োজনীয়তা সরবরাহের জন্য একটি ছোট খনি শুরু করা হয়েছিল, ওয়েকহ্যাম্পটন থেকে লিডফোর্ড পর্যন্ত এলএসডাব্লুআর-এর রেলপথ সম্প্রসারণের উদ্বোধনের সাথে একযোগে, যার উপর খনিটি অবস্থিত। রেলপথটি এলএসডাব্লুআর-এর এক্সেটার থেকে প্লাইমাউথ রেলপথে বর্ণনা করা হয়েছে। 1897 সালে এলএসডাব্লুআর-এর বেশিরভাগ ট্র্যাক ব্যালাস্ট প্রয়োজনীয়তা সরবরাহের জন্য খনিটি যথেষ্ট উন্নত করা হয়েছিল, যা সেই সময়ে প্রতি বছর প্রায় 100,000 টন ছিল। ভূতত্ত্ব এমন যে ব্যালাস্টটি কঠিন, এবং তাই সিস্টেমের আরও পূর্ব অংশে পাওয়া পাথরের চেয়ে বেশি দীর্ঘস্থায়ী। 1902 সালে খনিটি আরও সম্প্রসারিত করা হয়, অবশেষে 200 একর (80 হেক্টর) জমিতে পৌঁছায়। বছরের পর বছর ধরে আরও উন্নত, 1953 সালের মধ্যে এটি বার্ষিক 340,000 টন উৎপাদন করছিল। ছোট এবং চলমান 2-ফুট (610 মিমি) গেজ ট্রামওয়ের একটি অভ্যন্তরীণ ট্রামওয়ে সরবরাহ করা হয়েছিল। জাতীয়করণের পরে, ব্যালাস্টের গুণমানকে আরও সুবিধাজনকভাবে উপলব্ধ চুনাপাথরের চেয়ে উচ্চতর বলে মনে করা হত, তবে পশ্চিম অবস্থান থেকে বহন করার খরচ এটির বিরুদ্ধে গণনা করা হয়েছিল এবং 1980-এর দশকে উপকূলীয় শিপিংয়ের মাধ্যমে স্কটল্যান্ড থেকে ভাল মানের পাথর আনা বাণিজ্যিকভাবে কার্যকর প্রমাণিত হয়েছিল। ব্রিটিশ রেলের বেসরকারিকরণ প্রক্রিয়ার অংশ হিসেবে 1994 সালের 4ঠা মার্চ কোয়ারির কাজ ইসিসি কোয়ারিস লিমিটেডের কাছে বিক্রি করা হয়; সেই সময় কোলফোর্ড জংশন থেকে আসা রেলপথটি শুধুমাত্র কোয়ারির কাজ করত এবং এটি বিক্রিও করা হত। স্টাফ প্ল্যাটফর্ম দূরবর্তী অবস্থানের কারণে, একটি কর্মী যাত্রী প্ল্যাটফর্ম সরবরাহ করা হয়েছিল। মেলডন কোয়ারি রেলওয়ে স্টেশনে এটি বর্ণনা করা হয়েছে। লোকোমোটিভস প্রথমে অশ্বশক্তির মাধ্যমে খনিজ ওয়াগনগুলির একটি বড় প্রবাহের অবস্থান এবং মার্শালিং অর্জন করা হয়েছিল, তবে 1927 সালে একটি ম্যানিং ওয়ার্ডেল 0-4-0 এস. টি লোকোমোটিভ সরবরাহ করা হয়েছিল। এটি 1881 সালে দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ের জন্য নির্মিত হয়েছিল এবং ফোকস্টোন হারবারে কাজ করেছিল। এটির সংখ্যা ছিল 313 কিন্তু মেডলনে এটি সার্ভিস লোকোমোটিভ 225এস হয়ে ওঠে। 1938 সাল পর্যন্ত এটি সেখানে কাজ করে যাচ্ছিল। একটি প্রতিস্থাপিত লোকোমোটিভের প্রয়োজন ছিল, এবং একটি বি4 0-4-0 টি এবং একটি ও2 0-4-4 টি দিয়ে পরীক্ষার পরে, একটি এসইসিআর ক্লাস টি 0-6-0 টি নং 1607 নিয়মিত পাওয়ার ইউনিটে পরিণত হয়, যার নাম পরিবর্তন করে 500এস করা হয়; এটি 1938 সালের সেপ্টেম্বর থেকে 1948 সাল পর্যন্ত সেখানে কাজ করে। কিছু সময়ের জন্য লোকোমোটিভগুলি সাময়িকভাবে ধার দেওয়ার পরে, প্রাক্তন এলএসডাব্লুআর-এর একটি জি6 শ্রেণী 0-6-0 টি নং 72 দায়িত্ব গ্রহণ করে, যার নাম পরিবর্তন করে ডিএস3152 করা হয় এবং নভেম্বর 1949 থেকে জুলাই 1960 পর্যন্ত কাজ করে। আরেকটি জি6 তখন দায়িত্ব গ্রহণ করেঃ না। 30238, পুনঃনামকরণকৃত ডি. এস. 682 ডিসেম্বর 1962 পর্যন্ত সেখানে কাজ করে। এর পরে রয়েছে ইউএসএ 0-6-0 টি নম্বর। ডিএস234, যা তারপর থেকে 1966 সালের অক্টোবর পর্যন্ত খনিতে কাজ করে, যার পরে ক্লাস 08 ডিজেল শান্টারগুলি বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। ডেভন ডার্টমুরের রেফারেন্স কোয়ারি ইংল্যান্ডের ডেভন রেল-সার্ভড কোয়ারির শিল্প প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান