Transport in Podlaskie Voivodeship
বিয়াস্টোক পোডলাস্কি ভোয়েভোডশিপ এবং পোল্যান্ডের সমগ্র উত্তর-পূর্ব অংশের প্রধান পরিবহন কেন্দ্র এবং বহু শতাব্দী ধরে রয়েছে। এটি বাল্টিক প্রজাতন্ত্র এবং ফিনল্যান্ডের ইউরোপীয় ইউনিয়ন সড়কপথ (ভায়া বাল্টিকা) এবং রেলপথের (রেল বাল্টিকা) একটি প্রধান শহর। সীমান্তের সান্নিধ্য এবং বেলারুশের হ্রোডনোর সাথে বর্তমান ও দীর্ঘস্থায়ী সম্পর্কের কারণে এটি বেলারুশের সাথে বাণিজ্যের একটি প্রধান প্রবেশদ্বার। যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি সুভালকি, হ্রোডনো এবং লিথুয়ানিয়া থেকে ওয়ারশ এবং বাকি ইউরোপীয় যাত্রী নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত। তিনটি বাস পরিষেবার মাধ্যমে শহরের মধ্যে একটি বিস্তৃত গণপরিবহন ব্যবস্থা রয়েছে, তবে কোনও ট্রাম বা পাতাল রেল নেই। একটি বেসামরিক বিমানবন্দর, বিয়াস্টক-ক্রিওলানি বিমানবন্দর, শহরের সীমার মধ্যে অবস্থিত, তবে নিয়মিত নির্ধারিত পরিষেবা প্রদান করে না। আগামী কয়েক বছরের মধ্যে একটি নতুন আঞ্চলিক বিমানবন্দর, বিয়াস্টোক-সানিকি বিমানবন্দর নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে যা ইউরোপের মধ্যে উড়ান সরবরাহ করবে। রেলওয়ে যাত্রী পরিষেবা দুটি রেল পরিষেবা প্রদানকারী দ্বারা সরবরাহ করা হয়ঃ পিকেপি ইন্টারসিটি-ট্যানি লিনি কোলেজোউ (টিএলকে)-প্রথম শ্রেণীতে ঐচ্ছিক রিজার্ভেশন সহ সস্তা এক্সপ্রেস ট্রেন, দ্বিতীয় শ্রেণীতে কোনও রিজার্ভেশন নেই; কিছু রাতের টিএলকে ট্রেন কাউচেট এবং স্লিপার গাড়ি সরবরাহ করে; স্লিপার গাড়ি এবং কাউচেট অবশ্যই সংরক্ষিত থাকতে হবে। বেশিরভাগ টিএলকে ট্রেনে প্রথম ও দ্বিতীয় শ্রেণীর গাড়ি রয়েছে, তবে কিছু ট্রেনে (বিশেষ করে ছোট রুটে) শুধুমাত্র দ্বিতীয় শ্রেণীর গাড়ি রয়েছে। প্রিজুওজি রিজিওনাল-ভয়েভোডশিপ দ্বারা অর্থায়িত শুধুমাত্র আঞ্চলিক যাত্রীবাহী ট্রেন চালায়। যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি বেশিরভাগই বিদ্যুতায়িত লাইনে পুরানো বৈদ্যুতিক একাধিক ইউনিট (সাধারণত ইডি72, ইএন71 এবং ইএন57) বা অ-বিদ্যুতায়িত লাইনে রেল বাস ব্যবহার করে চালানো হয়। ইন্টাররেজিও (আইআর) স্বল্পমূল্যের আন্তঃআঞ্চলিক দ্রুতগতির ট্রেন, শুধুমাত্র দ্বিতীয় শ্রেণী, মাঝারি এবং প্রধান স্টেশনগুলিতে থামে শুধুমাত্র প্রজেওজি রিজিওনালনে নিম্নলিখিত রুটে পরিষেবা প্রদান করেঃ বিয়াস্টোক-সোকোকা-অগাস্টো-সুওয়াল্কি বিয়াস্টোক-সোকোকা-কুজনিকা বিয়াস্টোক-হ্রোডনো, বেলারুশ বিয়াস্টোক-ওয়ারশ বিয়াস্টোক-মন্কি-গ্রাজেভো-এল্ক হাজনোকা-সেরেমচা-সিমিয়াটাইজি-সিডেলস বিয়াস্টোক-বিয়েলস্ক পোডলাস্কি-সেরেমচা ( এই যাত্রায় প্রায় 2 ঘন্টা 30 মিনিট সময় লাগে। এর মধ্যে 11টি ট্রেন পিকেপি ইন্টারসিটি দ্বারা পরিচালিত হয় এবং দ্বিতীয় শ্রেণীর টিকিটের জন্য খরচ হয় জেডএল 39 (10 ইউরো) এবং প্রথম শ্রেণীর টিকিটের জন্য জেডএল 59 (15 ইউরো)। প্রজেউজি রিজিওনালিন (পিআর) দ্বারা পরিচালিত দুটি দ্বিতীয় শ্রেণীর ট্রেন রয়েছে যার দাম জেডএল 29 (7 ইউরো)। এগুলি ওয়ারশ থেকে 11.40 এবং 20.05 এ চলে যায়। উত্তর পোল্যান্ডের অন্যান্য শহর যেমন গদানস্ক এবং ওলস্টাইনের সাথেও বিয়াস্টোকের সরাসরি সংযোগ রয়েছে। সময়সূচী এবং মূল্যের জন্য, পোলিশ রাজ্য রেলপথ দেখুন। রেল বাল্টিকা রেল বাল্টিকা ইউরোপীয় ইউনিয়ন ট্রান্স-ইউরোপীয় ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কের (টিইএন-টি) অন্যতম অগ্রাধিকার প্রকল্প। এই প্রকল্পটি ফিনল্যান্ড, বাল্টিক রাজ্য এবং পোল্যান্ডকে সংযুক্ত করবে এবং মধ্য ও পূর্ব ইউরোপ ও জার্মানির মধ্যে সংযোগ উন্নত করবে বলে মনে করা হচ্ছে। এর জন্য ওয়ারশ-বিয়াস্টোক-এল্ক-সোকোলকা-ট্রাকিস্কি থেকে বিদ্যমান স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেলপথের একটি আপগ্রেড প্রয়োজন। সড়ক ও মহাসড়ক পোডলাস্কির মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় সড়ক ():-পলোউস (বেলারুশ-পোলিশ সীমান্ত)-বিয়েলস্ক পোডলাস্কি-বিয়ালিষ্টক-কুজনিকা (বেলারুশ-পোলিশ সীমান্ত)-গোয়ালডাপ (রাশিয়া-পোলিশ সীমান্ত)-এল্ক-বিয়ালিষ্টক-বোব্রোনিকি (বেলারুশ-পোলিশ সীমান্ত)-বুদজিস্কা (পোলিশ-লিথুয়ানিয়া সীমান্ত)-বিয়ালিষ্টক-ওয়ারসা-঵্রোকলা-কুডোয়া জদ্রোজ (চেক-পোলিশ সীমান্ত)-ডলনা গ্রুপা-এল্ক-অগাস্টো-পোমোর্জ - একটি বিস্তৃত বাস নেটওয়ার্ক রয়েছে যা পুরো শহর জুড়ে রয়েছে। টিকিটগুলি আগে থেকে কিনতে হয়-এগুলি নিউজ এজেন্ট, সুবিধার দোকান, সুপারমার্কেট এবং নির্দিষ্ট টিকিট খুচরো পয়েন্ট সহ অনেক জায়গায় বিক্রি হয়। শুধুমাত্র পরেরটিতে আপনি দৈনিক এবং মাসিক বাস পাস কিনতে পারেন। 29টি সিটি লাইন, 13টি মেট্রোপলিটন লাইন এবং 6টি নাইট লাইন (শুধুমাত্র সপ্তাহান্তে) পৌরসভার আংশিক মালিকানাধীন 3টি বাস অপারেটর-কে. পি. কে. এম, কে. পি. কে এবং কে. জেড. কে দ্বারা পরিবেশন করা হয়। প্রতিটি লাইন এবং বাস বহরের প্রায় এক তৃতীয়াংশ ভাগ করে নেয়। ইন্টারসিটি বাস পিকেএস পোল্যান্ডের বেশিরভাগ প্রধান শহরে কোচ পরিচালনা করে। যদিও ট্রেনের তুলনায় কোচ যাত্রায় অনেক বেশি সময় লাগে এবং দাম সাধারণত বেশি ব্যয়বহুল, তবে কখনও কখনও সময়সূচি আরও সুবিধাজনক হতে পারে। পিকেএসঃ পিকেএস ডব্লিউ বিয়ালিম্স্টোকু এস. এ.-বিয়ালিষ্টক, পিকেএস কানেক্স বিয়েলস্ক পোডলাস্কি স্প। জো-বিয়েলস্ক পোডলাস্কি, পিকেএস ডব্লিউ সিমিয়াটিকাচ স্প। জেড ও. ও। - সিমিয়াটাইজ, পিকেএস ডাব্লু সুওয়ালকচ এস. এ.-সুওয়াল্কি পিপিকেএসঃ পিপিকেএস বিয়ালিষ্টক-বিয়ালিষ্টক, পিপিকেএস লোমজা-লোমজা, পিপিকেএস সিমিয়াটাইজ-সিমিয়াটাইজ, বিমান পরিবহন বর্তমানে বিয়ালিষ্টকের নিকটতম বিমানবন্দর একটি আঞ্চলিক বিমানবন্দর, বেলারুশের হ্রদনাতে হ্রদনা বিমানবন্দর। হ্রোদনা শুধুমাত্র বেলারুশের মধ্যে অভ্যন্তরীণ পরিষেবা প্রদান করে। বিয়াস্টোকের নিকটতম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হল ওয়ারশ ফ্রেডেরিক চোপিন বিমানবন্দর যা ওয়ারশ বিয়াস্টোক-ক্রিওলানি বিমানবন্দর শহরের সীমার মধ্যে অবস্থিত। বর্তমানে এটি শুধুমাত্র ক্রীড়া ও বিনোদনমূলক উড়ন্ত সংস্থা অ্যারোক্লুব বিয়ালোস্টকি এবং ব্যক্তিগত বিমান দ্বারা ব্যবহৃত হয়। স্যানিকি, টাইকোসিন গ্রামে বিয়ালিস্টকের পশ্চিম-উত্তর-পশ্চিমে বিয়ালিস্টক-সানিকি বিমানবন্দর নামে একটি নতুন আঞ্চলিক বিমানবন্দরের নির্মাণ কাজ 2012 সালে শুরু হবে এবং 2015 সালে শেষ হবে। পরিচালনার প্রথম বছরে (2015), পোডলাস্কি ভয়েডভোডশিপ মার্শাল অফিসের অনুমান অনুযায়ী, বিমানবন্দরটি 12,000 জন যাত্রীকে পরিচালনা করবে যা 2020 সালে 1,45,000 জন যাত্রীতে বৃদ্ধি পাবে। বিমানবন্দরের রানওয়েটির দৈর্ঘ্য 2,000 মিটার এবং প্রস্থ 60 মিটার (45 মিটার + ব্যান্ড) হওয়ার প্রস্তাব করা হয়েছে। এটি 52 মিটার পর্যন্ত ডানা সহ বিমান পরিচালনা করবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। বিমানবন্দরটি নির্মাণে পোডলাস্কি ভোয়েভোডশিপ, পোলিশ সরকার এবং ইইউ অবকাঠামোগত তহবিলের সমন্বিত অর্থায়নের মাধ্যমে পাঁচশো মিলিয়ন জ্লোটি ব্যয় হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। তথ্যসূত্র