Hampi Express
16,591/16,592 হাম্পি এক্সপ্রেস হল একটি দৈনিক এক্সপ্রেস যা ভারতের দক্ষিণ-পশ্চিম রেলওয়ের সদর দপ্তর মহীশূর এবং হুবলি জংশনের মধ্যে চলে। এটি দক্ষিণ-পশ্চিম রেলওয়ের একটি ট্রেন যার প্রাথমিক রক্ষণাবেক্ষণ হুবলিতে করা হয়। ইতিহাস এই ট্রেনটি বেঙ্গালুরু এবং ধর্মভরমের মধ্যে গেজ রূপান্তর সম্পন্ন হওয়ার পরে বেঙ্গালুরু এবং হোসাপেটের মধ্যে চালু করা হয়েছিল। পরে, এটি হুবলি পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। 1996 সালে এই ট্রেনের সঙ্গে নান্দেদ লিঙ্ক এক্সপ্রেস নামে একটি স্লিপ/লিঙ্ক যুক্ত করা হয় যা 2010 সালে একটি পৃথক ট্রেনে পরিণত হয়। 2013 সালের জুলাই মাসে, মহীশূর এবং বেল্লারির মধ্যে সরাসরি সংযোগ স্থাপনের জন্য এই ট্রেনটি মাইসুরু পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়েছিল। এই শহরটি সাম্রাজ্যের ধ্বংসাবশেষের জন্য একটি পর্যটক আকর্ষণ। এই ট্রেনটি হোসাপেটের মধ্য দিয়ে যায় যা এই শহরের নিকটতম স্টেশন। লোকোমোটিভ ট্রেনটি কৃষ্ণরাজপুরম-ভিত্তিক ডাব্লুএপি-7 বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ দ্বারা শেষ থেকে শেষ পর্যন্ত টানা হয়। কোচের গঠন এই ট্রেনে একটি এসি ফার্স্ট ক্লাস-টু টিয়ার কম্বো, একটি টু টিয়ার এসি এবং একটি থ্রি টিয়ার এসি কোচ, 9টি স্লিপিং কোচ, 6টি অসংরক্ষিত কোচ এবং 2টি সেকেন্ড সিটিং কাম লাগেজ রেক রয়েছে। ট্রেনটি তার রেকগুলি 16535/36 গোল গুম্বাজ এক্সপ্রেসের সাথে ভাগ করে নেয়। এছাড়াও ট্রেনটি সম্প্রতি একটি প্রথম শ্রেণী কাম এসি টু টিয়ার কোচ যথাযথভাবে প্রতিস্থাপন করে একটি প্রথম শ্রেণী শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত কোচ দিয়ে বর্ধিত করা হয়েছে। রুট ও স্টপ এই ট্রেনটি ভায়া,,,,,,, থেকে, পর্যন্ত চলে। সময়সূচী 16,591 প্রতিদিন সন্ধ্যা 6টা 20 মিনিটে হুবলি ছেড়ে পরের দিন সকাল 9টা 20 মিনিটে মহীশূর পৌঁছায়, 15 ঘন্টায় 704 কিলোমিটার পথ অতিক্রম করে গড়ে 45 কিমি/ঘণ্টা গতিতে 16,592 মিনিট 7টায় মহীশূর ছেড়ে হুবলিতে পৌঁছায়। ঘটনা ও দুর্ঘটনা 22শে মে 2012 তারিখে, 16,591 হাম্পি এক্সপ্রেস পেনুকোন্ডা স্টেশনে একটি দাঁড়িয়ে থাকা পণ্যবাহী ট্রেনের সাথে সংঘর্ষে 25 জন নিহত এবং 74 জন আহত হয়। রেফারেন্স ভারতের হুবলি-ধারওয়াড়ে যাত্রীবাহী ট্রেনের নাম মহীশূরের মহীশূর-ধারওয়াড়ে পরিবহণ কর্ণাটকের রেল পরিবহণ ভারতে অন্ধ্রপ্রদেশে রেল পরিবহণ এক্সপ্রেস ট্রেন