Brittany Ferries
ব্রিটানি ফেরি হল ফরাসি শিপিং কোম্পানি, বিএআই ব্রেটেন অ্যাঙ্গলেটেরে আয়ারল্যান্ড এস. এ.-এর বাণিজ্যিক নাম, যা 1973 সালে অ্যালেক্সিস গুরভেনেক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা ফ্রান্স এবং যুক্তরাজ্য, আয়ারল্যান্ড এবং স্পেনের মধ্যে এবং স্পেন ও আয়ারল্যান্ড এবং যুক্তরাজ্যের মধ্যে ফেরি এবং ক্রুজফেরির একটি বহর পরিচালনা করে। ইতিহাস বিএআই (ব্রেটেন অ্যাঙ্গলেটেরে আয়ারল্যান্ড) এস. এ. আলেক্সিস গুরভেনেক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সহকর্মী ব্রেটন কৃষকদের সাথে কাজ করে, গুরভেনেক উন্নত সড়ক, টেলিফোন নেটওয়ার্ক, শিক্ষা এবং বন্দর অ্যাক্সেস সহ ব্রিটানির পরিকাঠামোর উন্নতির জন্য তদবির করেছিলেন। 1972 সালের মধ্যে তিনি রসকফ-এ একটি গভীর জলের বন্দর গড়ে তোলার জন্য সফলভাবে অর্থায়ন ও কাজ সুরক্ষিত করেছিলেন। গুরভেনেকের ফেরি পরিষেবা চালানোর কোনও ইচ্ছা ছিল না, তবে বিদ্যমান অপারেটররা এই সুযোগের জন্য খুব কম ক্ষুধা দেখিয়েছিল। সংস্থাটি নিজেই 1973 সালের 2রা জানুয়ারি ব্রিটানির রসকফ এবং ইংল্যান্ডের দক্ষিণ-পশ্চিমের প্লাইমাউথের মধ্যে প্রাক্তন ইসরায়েলি ট্যাঙ্ক বাহক কেরিসনেল মালবাহী ফেরি ব্যবহার করে যাত্রা শুরু করে। সেই সময়ে কোম্পানির প্রাথমিক লক্ষ্য ছিল ইউরোপীয় ইউনিয়নের অগ্রদূত ইউরোপীয় কমন মার্কেটে যুক্তরাজ্যের প্রবেশের মাধ্যমে উপস্থাপিত সুযোগগুলি কাজে লাগানো, যাতে যুক্তরাজ্যের বাজারে সরাসরি রপ্তানি করা যায়। 1974 সালে, কেরিসনেল পেন-আর-বেড দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, যা যাত্রী এবং যানবাহন উভয়ই বহন করে এবং বিএআই কোম্পানি ব্রিটানি ফেরি নামটি গ্রহণ করে। 2009 সালের শেষের দিকে, নতুন পুল-স্যান্টেন্ডার মালবাহী পরিষেবাটি সফল বলে মনে করা হয়েছিল এবং ফ্রিকোয়েন্সি দ্বিগুণ করা হয়েছিলঃ এখন কোটেন্টিন দ্বারা পরিচালিত সপ্তাহে দুটি পরিষেবা থাকবে। 2009 সালের নভেম্বরে, শীতের বাকি সময়ের জন্য আর্মরিককে রাখা হয়েছিল। 2009 সালের ডিসেম্বরে বড় ধরনের পরিবর্তন ঘোষণা করা হয়। পুল-চেরবার্গ রুটে প্রায় 18 বছর চাকরি করার পর 2010 সালের জানুয়ারির শেষে বারফ্লুরকে চাকরি থেকে প্রত্যাহার করা হয়। পরিষেবাটি সাময়িকভাবে আর্মরিক দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল, যা মূলত পরিকল্পনার চেয়ে আগে পরিষেবাতে ফিরে এসেছিল। বারফ্লুরের অনুপস্থিতিতে কোটেনটিন পুল-চেরবার্গ পরিষেবায় মালবাহী পরিবহনের মাধ্যমে পুল-স্যান্টেন্ডার পরিষেবা সপ্তাহে একটি পালতোলে ফিরে আসে। কন্ডোর ভিটেস গ্রীষ্মের মাসগুলিতে দুটি বন্দরের মধ্যে দিনে এক রাউন্ড নৌযান পরিচালনা অব্যাহত রেখেছিল। ক্যাপ ফিনিস্টার সপ্তাহে দু 'বার পোর্টসমাউথ এবং স্যান্টেন্ডারের মধ্যে দৌড়েছিল এবং পোর্টসমাউথ এবং চেরবার্গের মধ্যে সপ্তাহে তিনটি রাউন্ড ট্রিপ পরিচালনা করত। 2010 সালের সেপ্টেম্বরে, ব্রিটানি ফেরি সম্প্রতি পিঅ্যান্ডও ফেরি দ্বারা পরিত্যক্ত পোর্টসমাউথ-বিলবাও রুটে পরিষেবা দেওয়ার পরিকল্পনা ঘোষণা করে। 2011 সালের 27শে মার্চ এই রুটটি শুরু হয়। 21শে সেপ্টেম্বর 2012-এ, কাজের শর্তাবলীতে পরিবর্তন নিয়ে অসন্তুষ্ট ক্রু সদস্যদের কারণে দুই দিনের বন্য বিড়াল ধর্মঘটের পরে ব্রিটানি ফেরি অনির্দিষ্টকালের জন্য নৌযাত্রা বাতিল করে। ব্যবস্থাপনার প্রস্তাবগুলি নিয়ে আলোচনার জন্য পরিচালনা এবং ইউনিয়নগুলির মধ্যে বৈঠক হয়েছিল। পরিচালনার প্রস্তাবগুলি গৃহীত হবে কিনা তা নির্ধারণের জন্য 30শে সেপ্টেম্বর ইউনিয়নের সদস্যরা একটি ভোট নেন। নাবিকদল প্রস্তাবটি গ্রহণ করে এবং 12 দিন পরিষেবা ছাড়াই থাকার পর 2রা অক্টোবর পরিষেবা পুনরায় শুরু হয়। এই সময়কালে, ব্রিটানি ফেরিগুলি ডোভার-ক্যালাইস রুটে টিকিট গ্রহণের জন্য পিঅ্যান্ডও ফেরি এবং মাইফেরিলিঙ্কের সাথে বিশেষ ব্যবস্থা করেছিল। অব্যবহৃত টিকিট ফেরত দেওয়া হয়েছে। কনডর ফেরি দ্বারা পরিচালিত পুল-চেরবার্গ রুটে পরিষেবা প্রভাবিত হয়নি। 2018 সালে, ব্রিটানি ফেরি কর্ক, আয়ারল্যান্ড এবং স্যান্টেন্ডারের মধ্যে পরিষেবা শুরু করে। এটি বাতিল করা হয়েছিল এবং কার্যকরভাবে 2020 সালের ফেব্রুয়ারিতে রসলার-বিলবাও পরিষেবা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যা সপ্তাহে দু 'বার চলে। রসলার এবং রসকফের মধ্যে একটি মৌসুমী পরিষেবাও দেওয়া হয়। 2020 সালের মার্চের শেষের দিক থেকে, চলমান কোভিড-19 মহামারীর কারণে, ব্রিটিশ সরকারের সমস্ত ভ্রমণের বিরুদ্ধে পরামর্শ জারি হওয়ার পরে ব্রিটানি ফেরিগুলি 2020 সালের 15ই মে পর্যন্ত সমস্ত যাত্রী যাত্রা বাতিল করতে বাধ্য হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে তারা ক্ষতিগ্রস্ত গ্রাহকদের জন্য 2 বছরের জন্য বৈধ রিফান্ড ভাউচার প্রদান করছিল। অনেক গ্রাহক ভাউচার নিয়ে অসন্তুষ্ট ছিলেন এবং অর্থ ফেরতের অনুরোধ করেছিলেন। ব্রিটানি ফেরি এপ্রিলের শেষ সপ্তাহে গ্রাহকদের জন্য অর্থ ফেরত দিতে শুরু করেছিল যারা অর্থ ফেরত চেয়েছিল। ইইউ রেগুলেশন 1177/2010-এর অধীনে গ্রাহকরা অর্থ ফেরতের অধিকারী ছিলেন। 2020 সালের 23শে জুলাই, ব্রিটানি ফেরি একটি একেবারে নতুন রসলার-চেরবার্গ পরিষেবা চালু করার ঘোষণা দেয়। 2020 সালের 19শে আগস্ট, চলমান কোভিড-19 সঙ্কটের ফলস্বরূপ, সংস্থাটি নিশ্চিত করেছে যে এটি আগস্টের শেষ থেকে ফেরি পরিষেবা হ্রাস করছে এবং আর্মরিক এবং ব্রেটেন থেকে শুরু করে বিভিন্ন জাহাজ স্থাপন করছে। আগামী মাসগুলিতে আরও সময়সূচী পরিবর্তন হওয়ার সম্ভাবনা ছিল, সংস্থাটি 2021 সালের মার্চ মাসে নিশ্চিত করেছে। এটি তার রাজস্বের অর্ধেকেরও বেশি লোকসানের পরে পাঁচ বছরের পুনরুদ্ধারের পরিকল্পনা চালু করার বিষয়টিও নিশ্চিত করেছে, যা এটি পরিচালিত সমস্ত বাজারে যাত্রী ট্র্যাফিকের উপর বিধিনিষেধের ফলস্বরূপ। 2021 সালের 20শে জুলাই, ব্রিটানি ফেরি প্যারিসে এক সংবাদ সম্মেলনে ঘোষণা করে যে তারা স্টেনা রোরোর সাথে আরও 2টি ই-ফ্লেক্সারের জন্য একটি সনদ সুরক্ষিত করেছে। নতুন জাহাজগুলি পোর্টসমাউথ-কেয়েন রুটে এবং পোর্টসমাউথ-সেন্ট মালো রুটে প্রতিস্থাপন করবে। চার্টারটি 4 বছর পর কেনার বিকল্প সহ 10 বছর ধরে চলবে বলে আশা করা হচ্ছে। ফ্লিট কারেন্ট ফিউচার ফ্লিট পাস্ট ফ্লিট রুটস রেফারেন্স বিব্লিওগ্রাফি নোট বাইরের লিঙ্ক ফ্রান্সের অফিসিয়াল ব্রিটানি ফেরি ওয়েবসাইট ফেরি কোম্পানিগুলি ইংল্যাণ্ডের ব্রিটানি ফেরি কোম্পানিগুলিতে অবস্থিত রিপাবলিক অফ আয়ারল্যান্ডের ফেরি কোম্পানিগুলি স্পেনের ব্রিটানি ফেরি কোম্পানিগুলিতে পরিবহন 1972 সালে ফ্রান্সে প্রতিষ্ঠিত ইংলিশ চ্যানেল ট্রান্সপোর্ট কোম্পানিগুলির সংযোগ