Centerville Beach Cross
সেন্টারভিল বিচ ক্রস একটি স্মৃতিস্তম্ভ যা 6 জানুয়ারী, 1860 সালে এসএস নর্দার্নারের জাহাজডুবিতে মারা যাওয়া 17 জন যাত্রী এবং 21 জন ক্রু সদস্যকে স্মরণ করে। প্যাসিফিক মেইল স্টিমশিপ কোম্পানির মালিকানাধীন জাহাজটি ক্যালিফোর্নিয়ার হাম্বোল্ট কাউন্টির সেন্টারভিল বিচের কাছে কেপ মেন্ডোসিনোর কাছে একটি পাথরের সঙ্গে ধাক্কা খেয়ে ধ্বংস হয়ে যায়। স্মৃতিস্তম্ভটি ক্যালিফোর্নিয়ার ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক #173 হিসাবে নিবন্ধিত। ইতিহাস 1847 সালে নিউ ইয়র্কে নির্মিত প্যাডেল-হুইল স্টিমার নর্দার্নার 1850 সালে কেপ হর্নকে প্রদক্ষিণ করে এবং পরবর্তী দশ বছর ধরে সক্রিয় ডাক পরিষেবাতে ছিল। 1860 সালের 4ঠা জানুয়ারি তিনি মেলগুলি নিয়ে ভিক্টোরিয়া এবং অলিম্পিয়ার নিয়মিত পথে সান ফ্রান্সিসকো ত্যাগ করেন। 5ই জানুয়ারি বিকেল 4টায় জাহাজটি মসৃণ সমুদ্র এবং দক্ষিণ বাতাসে যাত্রা করছিল। কেপ মেন্ডোসিনো থেকে চার মাইল দূরে, স্টিমারটি কেপ এবং ব্লান্টস রিফ নামে পরিচিত উপকূলীয় পাথরের একটি গোষ্ঠীর মধ্যে দিয়ে যায় যখন সামান্য ধাক্কা অনুভূত হয়। পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে দেখা গেছে যে, জাহাজের তলদেশের বেশ কয়েকটি তক্তা ছিঁড়ে গেছে। ক্যাপ্টেন বুঝতে পেরেছিলেন যে জাহাজটিকে বাঁচানো অসম্ভব, এবং অবতরণের দিকে রওনা হন। যাত্রী এবং নাবিকরা ভরাট জাহাজটিকে বাঁচিয়ে রেখেছিল যখন বাতাস ঝড়ের মাত্রায় বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং একটি বিশাল ঢেউ সৈকতকে আঘাত করেছিল। ভারী সমুদ্রে, জাহাজটি সেন্টারভিল গ্রামের প্রায় এক মাইল উপকূলে হাম্বোল্ট উপসাগরের মুখের 20 মাইল নীচে উপকূলে ছিল। ফার্স্ট অফিসার মিঃ এ. ফ্রেঞ্চ দ্বারা চালিত পাশের প্রথম নৌকাটি চারজন মহিলা এবং চারজন শিশুকে নিয়ে ভরা ছিল, যাদের সবাই নিরাপদে তীরে পৌঁছেছিল। পরের নৌকাটি উল্টে যায় এবং তার দুইজন নাবিক ডুবে যায়, এবং এই নৌকায় থাকা আরেকজন মহিলা তীরে ভেসে আসেন এবং তাকে উদ্ধার করা হয়। তৃতীয় নৌকাটিও ধ্বংসস্তূপ এবং সমুদ্র সৈকতের মধ্যে উল্টে যায় এবং চারজন নাবিক হারিয়ে যায়। প্রধান প্রকৌশলী এবং দুইজন দমকলকর্মী কোয়ার্টার নৌকাটি নিয়ে নামেন এবং ভূমি ও ধ্বংসপ্রাপ্ত জাহাজের মধ্যে একটি রেখা স্থাপন করেন। অন্যান্য নৌকাগুলি যাত্রী ও নাবিকদের দ্বারা পূর্ণ ছিল, যদিও বেঁচে যাওয়া অনেকেই তীরে পৌঁছানোর জন্য সরাসরি লাইনটি ব্যবহার করত। মিঃ ফ্রেঞ্চ অন্যদের বাঁচানোর জন্য তাঁর নৌকাকে ধ্বংসস্তূপে ফিরিয়ে নিয়ে যান, কিন্তু এটি ধ্বংসস্তূপের নিচে একটি এডিতে আটকে যায় এবং মিঃ ফ্রেঞ্চ এবং তাঁর তিনজন নাবিক ডুবে যান। শেষ নৌকাটি তীরে পাঠানো হয়েছিল এবং প্রধান প্রকৌশলী মিঃ ও 'নিল একটি লাইন বহন করেছিলেন। তিনি যখন তীরে পৌঁছন, তখন একটি বড় দড়ি তীরে টেনে আনা হয় এবং যাত্রীরা তীরে যাওয়ার লাইনটি অনুসরণ করার চেষ্টা করে। তবে, ঢেউয়ের শক্তির ফলে এগুলির বেশিরভাগই ভেসে যায়, এমনকি যারা লাইনের সাথে নিজেকে বেঁধে রাখার চেষ্টা করেছিল তারাও হারিয়ে যায়। ভারী ঢেউয়ে ধ্বংসাবশেষের ধাক্কায় অন্যরা নিহত হন। সেন্টারভিলের বাসিন্দারা আহতদের সাহায্য করেন এবং মহিলাদের শহরের দুটি ভবনে নিয়ে যান। সকালে, চৌদ্দজন মৃতকে বালির উপর পড়ে থাকতে দেখা যায়, একজন মহিলা যাত্রী-মিস গ্রেগ যিনি তার ভাইকে ছেড়ে যেতে অস্বীকার করেছিলেন-তাকে এখনও চাকার সাথে বাঁধা অবস্থায় পাওয়া যায় এবং মিস গ্রেগের ভাই সহ বাকি মৃতদেহগুলি সমুদ্রে হারিয়ে যায়। সব মৃতদেহ সমুদ্র সৈকতের কাছে সমাহিত করা হয়। স্থানীয় বাসিন্দা এবং জাতীয়ভাবে কুখ্যাত পর্বতারোহী শেঠ কিনম্যানকে উত্তর দিক থেকে বিপদের সংকেত পেয়ে সতর্ক করা হয়েছিল। প্রবল ঝড়ে, কিনম্যান নিজেকে তীরে বেঁধে রেখেছিলেন এবং অনেক যাত্রীকে বাঁচাতে ঢেউয়ে ঝাঁপিয়ে পড়েছিলেন। পরে, তিনি একজন নায়ক হিসাবে প্রশংসিত হন এবং প্যাসিফিক মেইল স্টিমশিপে একটি বাইবেল এবং বিনামূল্যে আজীবন উত্তরণ প্রদান করেন। প্রাথমিকভাবে জাহাজে থাকা 108 জনের মধ্যে 38 জন ডুবে মারা যান, যাদের মধ্যে 17 জন যাত্রী এবং 21 জন ক্রু ছিলেন। নিহত যাত্রীদের মধ্যে গ্রেগ ভাইবোন এবং লন্ডনের প্রয়াত বিশপ চার্লস জেমস ব্লমফিল্ডের পুত্র ফ্রাঙ্ক ব্লমফিল্ড ছিলেন। নিহত অফিসার এবং নাবিকদের মধ্যে ফার্স্ট অফিসার ফরাসি, রিভার পাইলট মিস্টার গ্ল্যাডওয়েল, মিস্টার ব্যারি (যিনি সাঁতার কাটতে না পারলেও অনেক জীবন বাঁচিয়েছিলেন এবং একজন নায়কের মৃত্যু ঘটিয়েছিলেন), থার্ড অফিসার মিস্টার মেহুড, স্ট্যুয়ার্ডের নয়জন নাবিক, একজন দমকলকর্মী, একজন কয়লা যাত্রী, পাঁচজন নাবিক, ছুতোর মিস্ত্রি এবং তাঁর পথে কাজ করা একজন ব্যক্তি ছিলেন। ক্যাপ্টেন ডাল এবং তার প্রিয় কেবিন বয় সহ 32 জন ক্রু সদস্য, যিনি 500 ডলারের মুদ্রাও সঞ্চয় করেছিলেন, ছয়জন মহিলার মধ্যে পাঁচজন এবং বোর্ডে থাকা চারজন শিশু সহ আটত্রিশ জন যাত্রীকে রক্ষা করা হয়েছিল। জাহাজ ছেড়ে যেতে অস্বীকার করা ছয়জন যাত্রীকে ধ্বংসস্তূপে জীবিত তীরে নিয়ে যাওয়া হয়। পরের দিন পর্যন্ত বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের সেন্টারভিলে দেখাশোনা করা হয়, যখন প্যাসিফিক মেইল স্টিমশিপ কোম্পানির মালিকানাধীন স্টিমার কলম্বিয়া বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের এবং উদ্ধার করা 45টি ব্যাগ উত্তর দিকে নিয়ে যায়। স্টিমারে হারিয়ে যাওয়া সম্পত্তির মধ্যে 13 ব্যাগ মেল এবং মার্কিন সরকারের তহবিলে 14,000 মার্কিন ডলার অন্তর্ভুক্ত ছিল। স্মৃতিস্তম্ভের ব্রোঞ্জের ফলকের উপর যেমন বর্ণনা করা হয়েছে, 1921 সালে গোল্ডেন ওয়েস্টের নেটিভ সন্সের ফার্নডেল পার্লার সেন্টারভিল সৈকতকে উপেক্ষা করে পাহাড়ে একটি ক্রস এবং মার্কার স্থাপন করেছিল। 1992 সালের কেপ মেন্ডোসিনো ভূমিকম্পে প্রথম চিহ্নিতকারীটি ধ্বংস হয়ে যায়। 1995 সালের 11ই ফেব্রুয়ারি একটি নতুন মার্কার স্থাপন করা হয় এবং পুনরায় উৎসর্গ করা হয়। ক্যালিফোর্নিয়ার ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্কস ক্যালিফোর্নিয়ার হাম্বোল্ট কাউন্টির ইতিহাস ক্যালিফোর্নিয়ার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্যাডেল স্টিমারগুলি ক্যালিফোর্নিয়ার উপকূলের বিল্ডিং এবং কাঠামোগুলির জাহাজ ভাঙা 1921 সালে ক্যালিফোর্নিয়ায় 1921 সালে সম্পন্ন হয়েছিল