HMS Lowestoffe (1697)
এইচএমএস লোয়েস্টফ ছিল 1696/97-এ চ্যাথাম ডকইয়ার্ডে নির্মিত একটি 32-বন্দুকের পঞ্চম হার। তিনি কাউন্টার পাইরেসি টহল এবং বাণিজ্য সুরক্ষার দায়িত্ব পালন করে তাঁর কর্মজীবন অতিবাহিত করেন। তিনি নোভা স্কটিয়ার পোর্ট রয়্যাল দখলের কাজে অংশ নিয়েছিলেন। তাকে 1722/24-এ 20-বন্দুকের ষষ্ঠ হার হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। 1744 সালের জুলাই মাসে তাকে বিক্রি করে দেওয়া হয়। তিনিই ছিলেন প্রথম জাহাজ যা ইংরেজ এবং রাজকীয় নৌবাহিনীতে লোয়েস্টফ বা লোয়েস্টফ্ট নাম বহন করেছিল। নির্মাণ ও নির্দিষ্টকরণ 1696 খ্রিষ্টাব্দের 24শে ডিসেম্বর মাস্টার শিপ রাইট রবার্ট লির নির্দেশনায় চ্যাথাম ডকইয়ার্ডে এটি নির্মাণের নির্দেশ দেওয়া হয়। 1697 খ্রিষ্টাব্দের 7ই আগস্ট এটি চালু করা হয়। তার মাত্রা ছিল টনভার গণনার জন্য একটি কিল সহ একটি গুন্ডেক যার প্রস্থ এবং ধরে রাখার গভীরতা ছিল। তার নির্মাতার পরিমাপ টনেজ 356 টন (বোঝা) হিসাবে গণনা করা হয়েছিল। বন্দুকের অস্ত্রশস্ত্র প্রাথমিকভাবে নীচের ডেকে (এলডি) চারটি ডেমি-কুলভারিন ছিল যার প্রতি পাশে দুটি জোড়া বন্দুক ছিল। উপরের ডেক (ইউডি) ব্যাটারিটি প্রতি পাশে দশ বা এগারোটি বন্দুক সহ কুড়ি থেকে বাইশটি 6-পাউন্ডার বন্দুক নিয়ে গঠিত হবে। প্রতি পাশে দুই থেকে তিনটি বন্দুক সহ কোয়ার্টারডেকে (কিউডি) চারটি 4-পাউন্ডার বন্দুক দিয়ে বন্দুকের ব্যাটারিটি সম্পূর্ণ করা হবে। 1699 খ্রিষ্টাব্দের দিকে ক্যাপ্টেন জন আন্ডারডাউনের নেতৃত্বে এইচ. এম. এস লোয়েস্টফ কমিশনড সার্ভিস চালু হয়। তিনি 1699 সালে আইল অফ ম্যান-এ ছিলেন এবং তারপর 1700 সালে বাল্টিক সাগরে যাত্রা করেন। তিনি 1701/02-এ নৌবহরের সাথে যাত্রা করেছিলেন। ক্যাপ্টেন রুপার্ট বিলিংসলে 1703 সালে আফ্রিকার পূর্ব উপকূলে গিনির দিকে যাত্রা করা তাঁর সেনাপতি ছিলেন। ক্যাপ্টেন চার্লস স্টুকলি 1703 সালের জুলাই মাসে গিনি উপকূলে নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। 1704 সালের জুলাইয়ের দিকে ক্যাপ্টেন জর্জ ফেন নিউইয়র্কের সমুদ্রযাত্রার দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 1709 খ্রিষ্টাব্দের 8ই এপ্রিল মৃত্যুর আগ পর্যন্ত তিনি এই দায়িত্ব পালন করেন, তারপর ক্যাপ্টেন জর্জ গর্ডন নিউইয়র্কের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। তিনি ফান্ডি উপসাগরে পোর্ট রয়্যাল দখলের কাজে অংশ নিয়েছিলেন। 26 তারিখে আক্রমণটি ঘটে এবং 1711 খ্রিষ্টাব্দের 2রা অক্টোবর শহরটি আত্মসমর্পণ করে। পোর্ট রয়েলের নাম পরিবর্তন করে আনাপোলিস রয়েল রাখা হয়। 1712 খ্রিষ্টাব্দে তিনি দেশে ফিরে আসেন। 1712 সালের মে থেকে জুন পর্যন্ত তিনি শেরেনেসে £ 102.14.8d ব্যয়ে একটি মাঝারি মেরামত করেছিলেন। সমাপ্তির পর তিনি 1713 সালে বারমুডায় যাত্রা করেন। 1717 সালে তিনি 1717/18-এর সময় বাল্টিক অঞ্চলে ক্যাপ্টেন স্যার হিউ মিডলটনের অধীনে ছিলেন। 1722 খ্রিষ্টাব্দের 17ই ফেব্রুয়ারি পোর্টসমাউথে 20-বন্দুকের ষষ্ঠ হার হিসাবে পুনর্নির্মাণের অভিপ্রায় নিয়ে তাকে ভেঙে ফেলা হয়। পোর্টসমাউথে পুনর্নির্মাণের আদেশ দেওয়া হয় 1722 খ্রিষ্টাব্দের 13ই সেপ্টেম্বর মাস্টার শিপ রাইট জন নাইশের নির্দেশনায় পোর্টসমাউথ ডকইয়ার্ডে। অ্যাডমিরাল্টি অর্ডার 13 সেপ্টেম্বর 1723 অনুসারে তার পুনর্নির্মাণ 1719 প্রতিষ্ঠার অনুসারে 20-বন্দুকের ষষ্ঠ হারে পরিবর্তিত হয়েছিল। 1723 খ্রিষ্টাব্দের জুলাই মাসে তাঁর যাত্রা শুরু হয় এবং 1723 খ্রিষ্টাব্দের 18ই ডিসেম্বর তাঁর যাত্রা শুরু হয়। তার মাত্রা ছিল টনভার গণনার জন্য একটি কিল সহ একটি গুন্ডেক যার প্রস্থ এবং ধরে রাখার গভীরতা ছিল। তার নির্মাতার পরিমাপ টনেজ 377 টন (বোঝা) হিসাবে গণনা করা হয়েছিল। তার বন্দুকের অস্ত্রশস্ত্র 1719 সালের প্রতিষ্ঠান অনুসারে ছিল 20-বন্দুকের ষষ্ঠ হারের জন্য যার মধ্যে উপরের ডেকে (ইউডি) কুড়িটি 6-পাউন্ডার বন্দুক ছিল। 1724 সালের 21 মে তিনি সমুদ্রের জন্য 3 পাউন্ড, 362.15.8d এবং ফিটিংয়ের জন্য 2 পাউন্ড ব্যয়ে সম্পন্ন করেছিলেন। 1724 সালের এপ্রিল মাসে ক্যাপ্টেন ম্যাথিউ নরিসের নেতৃত্বে তিনি নিউইয়র্কে নিযুক্ত হন। 1728 সালে তাকে হোম ওয়াটার্সের আদেশ দেওয়া হয়। এরপর তাকে ভূমধ্যসাগরে পাঠানো হয় এবং তারপর 1730/31-এর সময় দক্ষিণ ক্যারোলিনায় মোতায়েন করা হয়। তিনি বাড়ি ফিরে আসেন এবং 1732 খ্রিষ্টাব্দের আগস্টে তাঁকে ছুটি দেওয়া হয়। 1733 খ্রিষ্টাব্দের জানুয়ারিতে ক্যাপ্টেন চার্লস উইন্ডহ্যামের অধীনে উত্তর সাগরে এবং পরবর্তীকালে রাশিয়ান বাণিজ্যের জন্য কনভয় পরিষেবার জন্য তাকে পুনরায় কমিশন দেওয়া হয়। পরে ক্যাপ্টেন চার্লস কটেরেল 1735 সাল পর্যন্ত নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। 1735 সালের জুন থেকে 1736 সালের মার্চের মধ্যে ডেপ্টফোর্ডে তাঁর একটি দুর্দান্ত মেরামত এবং ফিটিং হয়েছিল যার জন্য £4,915.13.3d খরচ হয়েছিল। এরপর 1736 খ্রিষ্টাব্দের জানুয়ারিতে ক্যাপ্টেন চার্লস ড্রামন্ডের অধীনে লিওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জে কাজের জন্য তাঁকে পুনরায় নিযুক্ত করা হয় এবং 1741 খ্রিষ্টাব্দে তিনি ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন। 1741 খ্রিষ্টাব্দের আগস্টে তাঁর উপর জরিপ চালানো হয় এবং 24শে আগস্ট 1741 খ্রিষ্টাব্দের অ্যাডমিরাল্টি অর্ডার (এও)-এর অধীনে তাঁর ঘরে একটি নতুন জাহাজ নির্মাণের নির্দেশ দেওয়া হয়। 1744 খ্রিষ্টাব্দের 12ই জুলাই এ. ও 16ই জুন তাকে 518 পাউন্ডে বিক্রি করে দেয়। উদ্ধৃতি রেফারেন্স উইনফিল্ড (2009), ব্রিটিশ ওয়ারশিপস ইন দ্য এজ অফ সেইল (1603-1714), রিফ উইনফিল্ড দ্বারা, সিফোর্থ পাবলিশিং, ইংল্যান্ড দ্বারা প্রকাশিত ® 2009, ইপিইউবি উইনফিল্ড (2007), ব্রিটিশ ওয়ারশিপস ইন দ্য এজ অফ সেইল (1714-1792), রিফ উইনফিল্ড দ্বারা, সিফোর্থ পাবলিশিং, ইংল্যান্ড দ্বারা প্রকাশিত ® 2007, ইপিইউবি কলেজ (2020), শিপস অফ দ্য রয়্যাল নেভি, জে. জে. কলেজ দ্বারা, লেফটেন্যান্ট সিডিআর বেন ওয়ারলো এবং স্টিভ বুশ দ্বারা সংশোধিত এবং আপডেট করা, সিফোর্থ পাবলিশিং, বার্নসলি, গ্রেট ব্রিটেন দ্বারা প্রকাশিত, ® 2020, ইপিইউবি ল্যাভারি (1989), দ্য আর্মিং দ্বিতীয়)। লন্ডন। ইংল্যান্ডঃ স্যাম্পসন লো, মার্স্টন অ্যান্ড কোম্পানি, 1898 ক্লোস (1898), দ্য রয়্যাল নেভি, আ হিস্ট্রি ফ্রম দ্য আর্লিয়েস্ট টাইমস টু দ্য প্রেজেন্ট (খণ্ড। তৃতীয়)। লন্ডন। ইংল্যান্ডঃ স্যাম্পসন লো, মার্স্টন অ্যান্ড কোম্পানি, 1898 ফ্রিগেটস অফ দ্য রয়্যাল নেভি শিপস অফ দ্য রয়্যাল নেভি 1690-এর দশকের জাহাজ