USS Sea Rover
ইউএসএস সি রোভার (এসপি-1014), পরে এটি-57,1918 থেকে 1921 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সশস্ত্র টাগ ইন কমিশন ছিল। 1902 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে ফুলটন আয়রন ওয়ার্কস দ্বারা বাণিজ্যিক টাগবোট এসএস সি রোভার হিসাবে সি রোভার নির্মাণ, অধিগ্রহণ এবং চালু করা হয়েছিল। তিনি 1917 সালের 11ই ডিসেম্বর পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলের জলে বাণিজ্যিক পরিষেবায় কাজ করেছিলেন, যখন তার মালিক, সান ফ্রান্সিসকোর শিপ ওনার্স অ্যান্ড মার্চেন্টস টাগবোট কোম্পানি তাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিপিং বোর্ডের কাছে বিক্রি করে দেয়, যা অবিলম্বে তাকে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ব্যবহারের জন্য মার্কিন নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত করে। তাঁকে 1014 নম্বর সেকশনে টহল দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয় এবং 1918 সালের 31শে জানুয়ারি ইউএসএস সি রোভার (এস. পি-1014) হিসাবে নিযুক্ত করা হয়। মার্কিন নৌবাহিনী পরিষেবা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সি রোভার 1918 সালের 11ই ফেব্রুয়ারি ক্যালিফোর্নিয়ার ভ্যালেজোতে মারে আইল্যান্ড নেভি ইয়ার্ড থেকে তিনটি বার্জ টেনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূলে রওনা দেয়। এই সমুদ্রযাত্রা শেষ করার পর, তিনি ভার্জিনিয়ার নরফোক-এ মেরামত করেছিলেন, তারপর 1918 সালের 18ই মে বারমুডায় পৌঁছনোর আগে কানেকটিকাটের নিউ লন্ডনে স্টেশন টাগ হিসাবে সংক্ষিপ্তভাবে কাজ করেছিলেন। যেহেতু তার যন্ত্রপাতি কনভয়ের কাজের জন্য খুব অবিশ্বস্ত বলে মনে করা হত, সি রোভার বারমুডায় এক বছরেরও বেশি সময় ধরে ছিল, প্রাথমিকভাবে বন্দরে এবং দ্বীপগুলির কাছাকাছি টানার কাজে নিযুক্ত ছিল। যাইহোক, 1918 সালের 2রা সেপ্টেম্বর, তিনি ধ্বংসকারী ইউএসএস ব্যারি (ডেস্ট্রয়ার নং। 2) চার্লসটন, দক্ষিণ ক্যারোলিনা। ব্যারি 1918 সালের 3রা সেপ্টেম্বর এসকর্ট ডিউটি থেকে টাগটি ছেড়ে দেন এবং তাকে বারমুডায় ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দেন, কিন্তু 1918 সালের 4ঠা সেপ্টেম্বর সি রোভার একটি হারিকেনের সম্মুখীন হয়। পরবর্তী দুই দিনের মধ্যে, সি রোভার একটি জ্বালানী ট্যাঙ্কে একটি সেলাই ফাটিয়ে দেয়, একটি গুরুতর তালিকা তৈরি করে যা তাকে একটি এস. ও. এস পাঠাতে বাধ্য করে এবং অবশেষে 1918 সালের 7ই সেপ্টেম্বর বাহামা দ্বীপপুঞ্জে আশ্রয় নেয়। বারমুডা বাহামাতে তার আগমনের কথা শোনেনি এবং তার জন্য একটি ব্যর্থ অনুসন্ধানের পরে, ভুল করে 1918 সালের 9ই সেপ্টেম্বর তাকে সমুদ্রে হারিয়ে যাওয়ার খবর দেয়। সি রোভার ফ্লোরিডার জ্যাকসনভিলে মেরামতের কাজ করে এবং 14ই অক্টোবর 1918-এ বারমুডায় ফিরে আসে, যেখানে তিনি 11ই নভেম্বর 1918-এ যুদ্ধের শেষ পর্যন্ত এবং 1919 সাল পর্যন্ত স্টেশন টাগ হিসাবে থেকে যান। যুদ্ধোত্তর সি রোভার 1919 সালের 10ই মে 40টি সাবমেরিন চেজারকে দক্ষিণ ক্যারোলিনার চার্লসস্টনে নিয়ে যাওয়ার জন্য বারমুডা ত্যাগ করে, কিন্তু সমুদ্রযাত্রার সময় বয়লার ব্যর্থতার সম্মুখীন হয় এবং তাকে সেখানে টেনে নিয়ে যেতে হয়। মেরামতের পর, তিনি 1919 সালের 10ই জুন বারমুডায় কাজে ফিরে আসেন, কিন্তু 1919 সালের 1লা জুলাই সেখানে দায়িত্ব থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েন। 1919 সালের 14ই জুলাই বারমুডা ত্যাগ করে, সি রোভার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে একটি বন্দুকের লক্ষ্য টেনে নিয়ে যায় এবং 1919 সালের 27শে সেপ্টেম্বর সান ফ্রান্সিসকোতে পৌঁছায়। সেখানে তাকে ড্রাইডক করা হয় এবং তারপর একটি তত্ত্বাবধায়ক ক্রু সহ রিজার্ভ রাখা হয়। রিজার্ভ থাকাকালীন, সি রোভারকে ফ্লিট টাগ (এটি) হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল এবং 1 জুলাই 1920-এ এটি-57-এর নতুন নামকরণ করা হয়েছিল। নিষ্পত্তি এবং পরবর্তী কর্মজীবন সি রোভারকে 1921 সালের 4ঠা মার্চ বাতিল করা হয় এবং তার চূড়ান্ত বিক্রির তারিখে কার্যকর নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়। 1922 সালের 25শে ফেব্রুয়ারি, যখন তাকে সান ফ্রান্সিসকোর আর. ডব্লিউ. গ্রিনের কাছে বিক্রি করা হয়। আবার এসএস সি রোভার, টাগ 1949 সালে বাতিল না হওয়া পর্যন্ত সান ফ্রান্সিসকোর শিপ ওনার্স এবং মার্চেন্টস টাগবোট কোম্পানির সাথে বাণিজ্যিক পরিষেবাতে ফিরে আসে। নোটস রেফারেন্স ডিপার্টমেন্ট অফ দ্য নেভি নেভাল হিস্ট্রি অ্যান্ড হেরিটেজ কমান্ড অনলাইন লাইব্রেরি অফ সিলেক্টেড ইমেজসঃ সিভিলিয়ান শিপসঃ সি রোভার (আমেরিকান টাগ, 1902)। ইউএসএস সি রোভার (এস. পি.-1014, পরে এ. টি.-57) ছিল নাভসোর্স অনলাইনঃ সার্ভিস শিপ ফটো আর্কাইভ এস. পি.-1014/এ. টি. 57 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজের সি রোভার টাগস।