SPTrans
(এস. পি. ট্রান্স) (ইংরেজিঃ সাও পাওলো পরিবহন), 1995 সালের 8ই মার্চ পৌর স্থানীয় সরকার কর্তৃক গৃহীত নাম, যার লক্ষ্য সাও পাওলোতে বাসের মাধ্যমে গণপরিবহন ব্যবস্থা পরিচালনা করা। 1995 সাল পর্যন্ত এটি পর্তুগিজ থেকে ইংরেজিতে অনুবাদ করা হলে এটি মিউনিসিপ্যাল পাবলিক ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি নামে পরিচিত ছিল। সমস্ত বাস লাইন এস. পি. ট্রান্স-এর তত্ত্বাবধানে ছাড়প্রাপ্তদের দ্বারা পরিচালিত হয়, যা ব্যবসায়িক পরিকল্পনা এবং গণপরিবহন পরিচালনা প্রদান করে। এস. পি. ট্রান্স প্রতিটি লাইনের জন্য কাজের আদেশ জারি করে, যার মধ্যে রয়েছে পথ নির্ধারণ, পরিচালনার সময় এবং প্রয়োজনীয় বহর। ভাড়া নগদ বা বিলহেট ইউনিকো নামে যোগাযোগহীন স্মার্ট কার্ডের মাধ্যমে করা যেতে পারে। কোম্পানিটি শহরের বাস লেন এবং বাস টার্মিনালগুলিও পরিচালনা করে। বাস রুটগুলি এস. পি. ট্রান্স দ্বারা পরিচালিত বাস রুটগুলিতে পরিষেবার ধরন অনুযায়ী চার অঙ্ক বা তিন অঙ্কের প্লাস একটি অক্ষর থাকে এবং একটি দুই অঙ্কের এক্সটেনশন নম্বর থাকে, যা ডিফল্টরূপে 10 হয়। আঞ্চলিক এবং রেডিয়াল রুট সাও পাওলোর মধ্যে আঞ্চলিক এবং রেডিয়াল বাস রুটগুলি 0,1,2.9 পরিসরে চারটি সংখ্যাসূচক সংখ্যা নিয়ে গঠিত। প্রথম অঙ্কটি নির্ধারিত এলাকা অনুযায়ী পথের উৎপত্তি নির্দেশ করে। দ্বিতীয় অঙ্কটি একটি আঞ্চলিক পথের জন্য 0 অথবা একটি রেডিয়াল পথের জন্য 1 থেকে 6 এর মধ্যে, যা নির্দেশ করে যে পথটি সেই অঞ্চলের প্রধান পথ থেকে পৃথক হয়েছে। সবচেয়ে ডানদিকের দুটি সংখ্যা একটি ক্রমিক সংখ্যা হিসাবে কাজ করে। সাও পাওলোর মধ্যে আন্তঃআঞ্চলিক এবং ব্যাসযুক্ত রুটগুলি তিনটি সংখ্যাসূচক সংখ্যা এবং এ. জেড পরিসরে একটি বর্ণানুক্রমিক সংখ্যা নিয়ে গঠিত। প্রথম দুটি সংখ্যার মান আঞ্চলিক এবং রেডিয়াল রুটের সমান। তৃতীয় অঙ্কটি সেই অঞ্চলটিকে নির্দেশ করে যেখানে পথটি শেষ হয়। চতুর্থ অঙ্ক, একটি চিঠি, গন্তব্যে যাওয়ার পথ নির্দেশ করে। দুই অঙ্কের এক্সটেনশন নম্বর চারটি অঙ্কের পরে দুটি সংখ্যা যা এক্সটেনশন নম্বর হিসাবে কাজ করে। 00 থেকে 09-বরাদ্দহীন 10-ডিফল্ট এক্সটেনশন নম্বর। 11-রাতের পরিচর্যা নির্দেশ করতে ব্যবহৃত সংখ্যা। 12 থেকে 19-বরাদ্দহীন 21 থেকে 29-এই গোষ্ঠীর মধ্যে এক্সটেনশন নম্বরগুলি কেবল বেসলাইন প্রসারিত অংশে কাজ করে, হয় মাঝামাঝি থেকে শেষ পর্যন্ত বা শুরু থেকে মাঝামাঝি পর্যন্ত, সাধারণত ভিড়ের সময় ব্যবহৃত হয়। 30-বরাদ্দ 31 থেকে 39-এই গোষ্ঠীর মধ্যে এক্সটেনশন নম্বরগুলি নির্দেশ করে যে এই রুটের টার্মিনালগুলি সাধারণত সেই রুটের সাথে মিলে যায় যার এক্সটেনশন নম্বর 10, তবে মাঝপথে বিচ্ছিন্ন হয়। 40-বরাদ্দ 41 থেকে 49-এই গ্রুপের মধ্যে এক্সটেনশন নম্বরগুলি মূল পথের অংশটি ভ্রমণ করে তবে একটি নির্দিষ্ট বিন্দুর পরে কাঁটাচামচ করে, যার শুরু বা শেষ বিন্দুটি 10 নম্বর এক্সটেনশন নম্বরযুক্ত পথের থেকে আলাদা। 50-বরাদ্দ 51 থেকে 59-এই গোষ্ঠীর মধ্যে এক্সটেনশন নম্বরগুলি রুটের শুরু বা শেষ টার্মিনালের বাইরে যায় যা 10 নম্বর এক্সটেনশন নম্বরযুক্ত রুটের সাথে মিলে যায়। 60 থেকে 99-বরাদ্দবিহীন ইতিহাস বর্তমান চার-সংখ্যার বাস রুট নম্বরিং সিস্টেম এস. পি. ট্রান্স আজ ব্যবহার করে, যেখানে শেষ সংখ্যাটি একটি বর্ণানুক্রমিক সংখ্যা, 1976 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তবে শহরব্যাপী পরিবর্তনগুলির কারণে সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়িত হয়নি যা উন্নয়ন অনুসারে পরিচালিত হয়েছিল, এবং সাও পাওলোর সিটি হলের মধ্যে পরিচালনার পরিবর্তন। মার্তা সাপ্লিসির প্রশাসনের সময়, 2001 থেকে 2004 সালের মধ্যে, শহরটি আবার শহরব্যাপী নয়টি কার্যকরী বাস এলাকায় বিভক্ত ছিল, কেবল এইবার 1 থেকে 9 পর্যন্ত এবং কিছু পরিবর্তন হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, সাও পাওলোর উত্তর অঞ্চলের সান্টানা অঞ্চল, যা তখন পর্যন্ত এলাকা 1 ছিল, এখন এলাকা 2 হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, তবে সান্টানা অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া বেশিরভাগ লাইন এখনও সংখ্যাযুক্ত যেখানে প্রথম অঙ্কটি 1। 2003 সালে, যখন পিরিতুবা টার্মিনাল (যা এলাকা 1-এ অবস্থিত) তৈরি করা হয়েছিল, তখন নতুন লাইন প্রয়োগ করা হয়েছিল, যেখানে প্রথম অঙ্কটি একটি 8 বা একটি 9। শেষ অঙ্কটি একটি বর্ণানুক্রমিক অঙ্ক। এলাকা অনুযায়ী কোম্পানিগুলির বিভাজন সাও পাওলোতে পৌর গণপরিবহনের বর্তমান মডেল শহরটিকে নয়টি ভিন্ন অঞ্চলে বিভক্ত করে এবং তাদের মধ্যে আটটির জন্য (1-উত্তর-পশ্চিম, 2-উত্তর, 3-উত্তর-পূর্ব, 4-পূর্ব, 5-দক্ষিণ-পূর্ব, 6-দক্ষিণ, 7-দক্ষিণ-পশ্চিম এবং 8-পশ্চিম) কোম্পানি এবং সমবায়গুলির বিতরণের জন্য লট স্থাপন করা হয়েছিল যা বাস, মিনিবাস, ভ্যান এবং ট্রলিবাসের মাধ্যমে পরিবহন পরিষেবা প্রদান করবে। এরিয়া 9 সাও পাওলোর কেন্দ্রীয় অঞ্চলে অবস্থিত, যা সাও পাওলোর সমগ্র সম্প্রসারিত কেন্দ্রকে ঘিরে রেখেছে, যার নির্দিষ্ট লট নেই, তাই এই সীমার মধ্যে বিশেষভাবে কাজ করে এমন কোনও সংস্থা নেই। যে লাইনগুলি শুধুমাত্র 9 নম্বর এলাকার সীমার মধ্যে কাজ করে সেগুলি সাধারণত 1 থেকে 8 নম্বর এলাকার কোম্পানিগুলির দায়িত্ব, যা লাইনের শুরু হিসাবে বিবেচিত পয়েন্টের নিকটতম (একটি নিয়ম যার বেশ কয়েকটি ব্যতিক্রম রয়েছে)। ঠিকাদার এলাকা 1-উত্তর-পশ্চিম-: সান্তা ব্রিগিডা, গাটো প্রিতো, নর্ট বাস, স্পেন্সার। এলাকা 2-উত্তর-সামবাইবা, নর্টে বাস, স্পেন্সার। এলাকা 3-উত্তর-পূর্ব-: মেট্রোপোল পলিস্তা, ট্রান্সনিয়াও, আপবাস। এলাকা 4-পূর্ব-: অ্যাম্বিয়েন্টাল, অ্যালিবাস, পেসগো, এক্সপ্রেস। এলাকা 5-দক্ষিণ-পূর্ব-: ভায়া সুডেস্তে, ট্রান্সনিয়াও, মুভ বাস। এলাকা 6-দক্ষিণ-: ভায়াসাও গ্রাজাউ, মোবিব্রাসিল, ট্রান্সওয়ালফ, এ2। এলাকা 7-দক্ষিণ-পশ্চিমে-ক্যাম্পো বেলো, মেট্রোপোল পলিস্তা, গাটুসা, কেবিপিএক্স, ট্রান্সওয়ালফ। এলাকা 8-পশ্চিম-: ট্রান্সপাস, গাটো প্রিতো, ট্রান্সক্যাপ, আলফা রডোবাস। এলাকা 9-সেন্ট্রাল-: (সমস্ত বাস কোম্পানি) তথ্যসূত্র আরও দেখুন সাও পাওলো মেট্রো কোম্পানি পলিস্তা ডি ট্রেনস মেট্রোপলিটানোস-সাও পাওলো মেট্রোপলিটন ট্রেন কোম্পানি এম্প্রেসা মেট্রোপলিটানা ডি ট্রান্সপোর্টস আরবানস ডি সাও পাওলো ট্রলিবাস