East Tennessee bridge burnings
পূর্ব টেনেসি সেতু পোড়ানো ছিল 1861 সালে মার্কিন গৃহযুদ্ধের সময় কনফেডারেট-নিয়ন্ত্রিত পূর্ব টেনেসিতে ইউনিয়ন সহানুভূতিশীলদের দ্বারা পরিচালিত গেরিলা অভিযানের একটি সিরিজ। কার্টার কাউন্টির মন্ত্রী উইলিয়াম বি কার্টার (1820-1902) দ্বারা পরিকল্পিত এবং রাষ্ট্রপতি আব্রাহাম লিঙ্কন দ্বারা অনুমোদিত এই অভিযানগুলি নয়টি কৌশলগত রেলপথ সেতু ধ্বংস করার আহ্বান জানিয়েছিল, তারপরে দক্ষিণ-পূর্ব কেন্টাকিতে ইউনিয়ন সেনা বাহিনী এই অঞ্চলে আক্রমণ করেছিল। ষড়যন্ত্রকারীরা লক্ষ্যবস্তু করা নয়টি সেতুর মধ্যে পাঁচটি ধ্বংস করতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু ইউনিয়ন সেনাবাহিনী সরে যেতে ব্যর্থ হয়েছিল এবং ঘটনার প্রায় দুই বছর পর 1863 সাল পর্যন্ত পূর্ব টেনেসি আক্রমণ করেনি। সেতুগুলির ধ্বংস, যার সবগুলিই দ্রুত পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, প্রায় কোনও সামরিক প্রভাব ফেলেনি। যাইহোক, এই আক্রমণগুলি পূর্ব টেনেসির ইউনিয়ন সহানুভূতিশীলদের প্রতি কনফেডারেট কর্তৃপক্ষের আচরণে পরিবর্তন এনেছিল। এলাকার কিছু অংশ সামরিক আইনের অধীনে রাখা হয়েছিল এবং কয়েক ডজন পরিচিত ইউনিয়নবাদীকে গ্রেপ্তার করে জেলে পাঠানো হয়েছিল। বেশ কয়েকজন সন্দেহভাজন ব্রিজ বার্নারের বিচার করা হয়েছিল এবং দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল, মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়েছিল। এর ফলে পূর্ব টেনেসি দখল করতে ইউনিয়ন সৈন্য পাঠানোর জন্য লিঙ্কনের উপর চাপ বৃদ্ধি পায়। ইউনিয়নপন্থী সংবাদপত্রের প্রকাশক উইলিয়াম জি. "পার্সন" ব্রাউনলো তাঁর 1862 সালের বিচ্ছিন্নতা বিরোধী ডায়াট্রাইব, স্কেচেস অফ দ্য রাইজ, প্রগ্রেস অ্যান্ড ডিকলাইন অফ সেসেশনে এই গ্রেপ্তার ও ফাঁসি প্রচার হিসাবে ব্যবহার করেছিলেন। পটভূমি 1860 সালের শেষের দিকে এবং 1861 সালের গোড়ার দিকে দক্ষিণে বিচ্ছিন্নতাবাদী মনোভাব ছড়িয়ে পড়ার সাথে সাথে অ্যাপালেচিয়ান পার্বত্য অঞ্চলের অনেকের মতো পূর্ব টেনেসীয়দের সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশ ইউনিয়নের প্রতি একগুঁয়েভাবে অনুগত ছিল। পূর্ব টেনেসি অর্থনীতির জন্য দাসত্ব খুব বেশি গুরুত্বপূর্ণ ছিল না এবং অভ্যন্তরীণ উন্নতির জন্য রাষ্ট্রীয় বরাদ্দের অভাবের কারণে এই অঞ্চলটি কয়েক দশক ধরে রাজ্য সরকারের সাথে মতবিরোধে ছিল। উপরন্তু, হুইগ পার্টি এবং তার উত্তরসূরীরা পূর্ব টেনেসির বড় অংশে আধিপত্য বিস্তার করেছিল এবং এর অনুগামীরা প্রধানত-গণতান্ত্রিক দক্ষিণ আইনসভাগুলির কর্মকাণ্ডকে সন্দেহের দৃষ্টিতে দেখেছিল। 1861 সালের 8ই জুন অনুষ্ঠিত গণভোটে টেনেসি সামগ্রিকভাবে ইউনিয়ন থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার পক্ষে ভোট দেয়, কিন্তু পূর্ব টেনেসিবাসীদের প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ গণভোট প্রত্যাখ্যান করে এবং ইউনিয়নের প্রতি সহানুভূতিশীল থাকে। পূর্ব টেনেসি সম্মেলনের গ্রিনভিল অধিবেশনে (জুন 17-20), এই অঞ্চলের ইউনিয়নবাদী নেতারা বিচ্ছিন্নতার নিন্দা করেন এবং টেনেসি সাধারণ পরিষদে পূর্ব টেনেসিকে একটি পৃথক রাজ্যে পরিণত করার এবং ইউনিয়নে থাকার অনুমতি দেওয়ার জন্য আবেদন করেন। আইনসভা আবেদনটি প্রত্যাখ্যান করে এবং গভর্নর ইশাম হ্যারিস জেনারেল ফেলিক্স কে জোলিকফারের অধীনে কনফেডারেট বাহিনীকে পূর্ব টেনেসিতে প্রবেশের নির্দেশ দেন। পূর্ব টেনেসি এবং জর্জিয়া (ইটিএন্ডজি) এবং পূর্ব টেনেসি এবং ভার্জিনিয়া (ইটিএন্ডভি) রেলপথ কনফেডারেসির জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল, কারণ তারা ভার্জিনিয়া এবং ডিপ সাউথের মধ্যে একটি সংযোগ সরবরাহ করেছিল যার জন্য দক্ষিণ অ্যাপালেচিয়ান পর্বতমালার বেশিরভাগ অংশে যাওয়ার প্রয়োজন ছিল না। ইউনিয়ন এবং কনফেডারেট উভয় নেতা রেলপথের গুরুত্ব উপলব্ধি করেছিলেন। 1861 সালের জুলাই মাসে, কনফেডারেট রাজনীতিবিদ এবং পূর্ব টেনেসি-র স্থানীয় বাসিন্দা ল্যান্ডন কার্টার হেইন্স রেলপথের দুর্বলতার বিষয়ে সতর্ক করে বলেছিলেন যে যে কোনও মুহূর্তে তিনি "সেতুগুলি পুড়িয়ে ফেলা হয়েছে এবং পূর্ব টেনেসি ও ভার্জিনিয়া রেলপথ ভেঙে ফেলা হয়েছে বলে শুনতে চাইছেন।" সাধারণ পরিষদ গ্রিনভিল পিটিশন প্রত্যাখ্যান করার অল্প সময়ের মধ্যেই, গ্রিনভিল সম্মেলনের প্রতিনিধি রেভারেন্ড উইলিয়াম ব্লাউন্ট কার্টার কেন্টাকির ক্যাম্প ডিক রবিনসনে ভ্রমণ করেছিলেন, যেখানে পূর্ব টেনেসির অনেক ইউনিয়নবাদী ইউনিয়ন সেনাবাহিনীতে তালিকাভুক্ত হওয়ার জন্য পালিয়ে গিয়েছিলেন। তিনি জেনারেল জর্জ এইচ থমাস এবং উইলিয়াম টি শেরম্যান এবং তাঁর ভাই মার্কিন নৌবাহিনীর অফিসার স্যামুয়েল পি কার্টারের সাথে দেখা করেন, যিনি ইউনিয়ন আর্মিতে জেনারেল নিযুক্ত হয়েছিলেন। উইলিয়াম কার্টার ইউনিয়ন আক্রমণের পথ সুগম করতে এই অঞ্চলের প্রধান রেলপথ সেতুগুলি ধ্বংস করার পরিকল্পনা প্রকাশ করেছিলেন। থমাস পরিকল্পনাটি পছন্দ করেছিলেন এবং যদিও শেরম্যান প্রথমে সংশয়ী ছিলেন, তিনি একটি সংক্ষিপ্ত আলোচনার পরে সম্মত হন। টমাসের একটি চিঠি নিয়ে কার্টার রাষ্ট্রপতি লিঙ্কন, কমান্ডিং জেনারেল জর্জ ম্যাকক্লেলান এবং সেক্রেটারি অফ স্টেট উইলিয়াম এইচ সিওয়ার্ডের সাথে দেখা করতে ওয়াশিংটন, ডি. সি. ভ্রমণ করেন। পূর্ব টেনেসির ইউনিয়নবাদীদের কিছু সহায়তা দেওয়ার জন্য সিনেটর অ্যান্ড্রু জনসন এবং কংগ্রেস সদস্য হোরেস মেনার্ডের প্রচণ্ড চাপের মুখে লিঙ্কন এই পরিকল্পনার সাথে একমত হন। তিনি অপারেশনের জন্য 2,500 ডলার বরাদ্দ করেন এবং কার্টার ক্যাম্প ডিক রবিনসনে ফিরে এসে ব্যবস্থা শুরু করেন। নিয়োগের লক্ষ্য ছিল উত্তর-পূর্ব থেকে দক্ষিণ-পশ্চিমে নয়টি সেতুঃ ইউনিয়নে হলস্টন নদীর উপর সেতু (আধুনিক ব্লাফ সিটি); কার্টারের ডিপোতে ওয়াটাউগা নদীর উপর সেতু (আধুনিক ওয়াটাউগা); গ্রিন কাউন্টির আধুনিক মোসহেইমের কাছে লিক ক্রিকের উপর সেতু; স্ট্রবেরি সমভূমিতে হলস্টনের উপর সেতু; লাউডনে টেনেসি নদীর উপর সেতু; চার্লস্টনে হিওয়াসি নদীর উপর সেতু; চ্যাটানুগার আশেপাশে চিকামাউগা ক্রিকের উপর দুটি সেতু; এবং আলাবামার ব্রিজপোর্টে টেনেসি নদীর উপর সেতু। মেমফিস ও চার্লসস্টনের ব্রিজপোর্ট সেতু এবং পশ্চিম ও আটলান্টিকের চিকামাউগা ক্রিক সেতু ছাড়া বাকি সবগুলিই ইটিএন্ডভি বা ইটিএন্ডজি লাইনে ছিল। 1861 সালের অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে কার্টার টেনেসির কিংস্টনে একটি "কমান্ড পোস্ট" স্থাপন করেন। ক্যাপ্টেন ডেভিড ফ্রাই এবং উইলিয়াম ক্রস, এই অভিযানের জন্য নিযুক্ত দুই অফিসারকে যথাক্রমে লিক ক্রিক এবং লাউডন সেতু পোড়ানোর দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল (যদিও ক্রসের ভূমিকা কখনই সম্পূর্ণরূপে যাচাই করা হয়নি)। কার্টার দক্ষিণ-পূর্ব টেনেসিতে সেতু ধ্বংসের তদারকির জন্য হ্যামিল্টন কাউন্টির আলফ্রেড কেটকে (1822-1871) নিয়োগ করেছিলেন এবং উত্তর-পূর্ব টেনেসির দুটি সেতু অ্যান্ড্রু জনসনের জামাতা ড্যানিয়েল স্টোভারকে দিয়েছিলেন। স্ট্রবেরি প্লেইনস ব্রিজের জন্য তিনি সেভিয়ার কাউন্টির প্রাক্তন শেরিফ উইলিয়াম সি পিকেন্সকে নিয়োগ করেছিলেন। কার্টারের প্রতিটি "লেফটেন্যান্ট" তাদের সহায়তা করার জন্য নির্ভরযোগ্য পুরুষদের নিয়োগ করেছিলেন। কেটকে আর. বি. নিয়োগ করা হয়েছে। ব্রিজপোর্ট ব্রিজের রোগান এবং জেমস কিনার, চিকামাউগা ক্রিক ব্রিজের উইলিয়াম টি. কেট (তাঁর ভাই) এবং ডব্লিউ. এইচ. ক্রাউডার, এবং ব্যক্তিগতভাবে টমাস কেট (আরেক ভাই), অ্যাডাম থমাস, এবং জেসি এবং এলি ক্লিভল্যান্ডের সহায়তায় হিওয়াসি ব্রিজের উপর আক্রমণের নেতৃত্ব দেন। ফ্রাই গ্রিন কাউন্টিয়ান জ্যাকব এবং থমাস হারমন, জ্যাকব হেনসি, অ্যালেক্স হান এবং হ্যারিসন এবং হিউ সেলফকে বেছে নিয়েছিলেন। পিকেন্স বেশ কয়েকজন সহকর্মী সেভিয়ার কাউন্টিয়ানকে নিয়োগ করেছিলেন, তাদের মধ্যে ডেভিড রে, জেমস মন্টগোমেরি এবং এলিয়াহ গ্যাম্বল ছিলেন। কার্টার ষড়যন্ত্রকারীদের নিয়োগ করার সময়, ক্যাম্প ডিক রবিনসনের ইউনিয়ন বাহিনী দক্ষিণে নক্সভিলের দিকে অগ্রসর হওয়ার জন্য প্রস্তুত হয়েছিল। জোলিকোফারের কেন্টাকিতে একটি অভিযান, যদিও প্রতিহত করা হয়েছিল, আক্রমণের সময় পরিবর্তন করেছিল, এবং রাজ্যের পশ্চিম অংশে কনফেডারেট ভ্রমণের পরে, শেরম্যান উদ্বিগ্ন হয়ে পড়েছিলেন যে তার লাইন খুব পাতলা হয়ে গেছে। থমাস 31শে অক্টোবর কাম্বারল্যান্ড গ্যাপ থেকে প্রায় কেন্টাকির ক্র্যাব অর্চার্ডে পৌঁছেছিলেন এবং শেরম্যানের কাছে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছিলেন। শেরম্যান অবশ্য আশ্বস্ত হননি এবং 7ই নভেম্বর আক্রমণ বন্ধ করে দেন। ব্রিজ বার্নাররা, কেন্টাকির কৌশল পরিবর্তনের বিষয়ে অজ্ঞ, 8ই নভেম্বর রাতে তাদের পরিকল্পনা নিয়ে এগিয়ে যায়। চিকামাউগা খাঁড়ি এবং হিওয়াসি সেতুগুলি দুর্বলভাবে সুরক্ষিত ছিল এবং কেট এবং তার লোকেরা ন্যূনতম প্রচেষ্টায় সেগুলি পুড়িয়ে দেয়। ব্রিজপোর্ট, লাউডন এবং ওয়াটাউগা সেতুগুলি কনফেডারেট সৈন্যদের দ্বারা ব্যাপকভাবে সুরক্ষিত ছিল এবং ষড়যন্ত্রকারীরা সেগুলি ধ্বংস করার প্রচেষ্টা পরিত্যাগ করেছিল। লিক ক্রিক এবং ইউনিয়ন সেতুগুলি শুধুমাত্র একজন বা দুজন প্রহরী দ্বারা সুরক্ষিত ছিল, যাদের ষড়যন্ত্রকারীরা সেতুগুলিতে আগুন ধরিয়ে দেওয়ার আগে সহজেই পরাস্ত করেছিল। স্ট্রবেরি প্লেইনস ব্রিজে, পিকেন্স এবং তার ক্রুরা কনফেডারেট গার্ড জেমস কিলিং (কিছু সূত্রে কিলানও বানান করা হয়েছে)-এর মুখোমুখি হয়েছিল। পিকেন্স যখন একটি মশাল জ্বালানোর চেষ্টা করেন, তখন কিলিং তাকে লক্ষ্য করেন এবং আক্রমণ করেন। পরবর্তী হাতাহাতিতে কিলিং এবং পিকেন্স উভয়ই গুরুতরভাবে আহত হন। কিলিং পালিয়ে যায়, ব্রিজটি উন্মুক্ত করে দেয়, কিন্তু পিকেন্স বিশৃঙ্খলা এবং অন্ধকারে দলের ম্যাচগুলি হেরে যায়। আগুন জ্বালাতে না পেরে দলটি তাদের মিশন বাতিল করে সেভিয়ার কাউন্টিতে ফিরে আসে। কনফেডারেট প্রতিক্রিয়া সেতু পোড়ানোর খবর পূর্ব টেনেসির কনফেডারেট নেতাদের নক্সভিল অ্যাটর্নি অলিভার পেরি টেম্পলকে "বন্য এবং অযৌক্তিক আতঙ্ক" হিসাবে বর্ণনা করেছে। রিচমন্ডের কনফেডারেট সরকার এই অঞ্চলে ক্রমবর্ধমান ইউনিয়নবাদী কার্যকলাপের অতিরঞ্জিত প্রতিবেদনে প্লাবিত হয়েছিল। কনফেডারেট জেলা অ্যাটর্নি জে. সি. রামসে এই ষড়যন্ত্রে জড়িত যে কাউকে ফাঁসি দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন এবং জোলিকোফার, যিনি প্রাথমিকভাবে আরও নমনীয় নীতি অনুসরণ করেছিলেন, কয়েক ডজন পরিচিত ইউনিয়নবাদীকে আটক করে জেলে পাঠিয়েছিলেন। সামরিক ও কনফেডারেট সরকারের কিছু বিবেচনার পর, কনফেডারেট যুদ্ধ সচিব জুডাহ পি. বেঞ্জামিন একটি আদেশ জারি করেন। "সেতু পোড়ানোর সাথে জড়িত থাকার জন্য চিহ্নিত করা যেতে পারে এমন সকলকে ড্রাম-হেড কোর্ট মার্শালের মাধ্যমে সংক্ষিপ্তভাবে বিচার করতে হবে এবং দোষী সাব্যস্ত হলে, পুড়ে যাওয়া সেতুর আশেপাশে ঝুলিয়ে ঘটনাস্থলেই মৃত্যুদণ্ড কার্যকর করতে হবে।" বেশ কয়েকজনকে দোষী সাব্যস্ত করা হয় এবং পাঁচজনকে ফাঁসি দেওয়া হয়। যারা পোড়ানোর ঘটনায় অংশ নেননি, কিন্তু অন্যথায় সংগঠিত ইউনিয়নবাদীদের অংশ হিসাবে চিহ্নিত হয়েছিলেন, তাদের জন্য বেঞ্জামিন আদেশ দিয়েছিলেন, "যাদের জড়িত করা হয়নি তাদের সকলকে যুদ্ধবন্দী হিসাবে বিবেচনা করা হবে" এবং তাদের পরিবহন করা হবে এবং রাখা হবে। আটক ইউনিয়নবাদীদের মধ্যে বেশ কয়েকজন লিক ক্রিক সেতুর ষড়যন্ত্রকারী ছিলেন, যাদের একজন কনফেডারেট প্রহরী দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, যাদের তারা ধরে নিয়েছিল এবং মুক্ত করেছিল। কনফেডারেট কর্তৃপক্ষ সেভিয়ার কাউন্টির স্যামুয়েল পিকেন্স (উইলিয়ামের পিতা), চিকিৎসক রবার্ট এইচ হডসডেন এবং এডমন্ড এবং উইলিয়াম হজসকে গ্রেপ্তার করেছে; উইলিয়াম হান্ট এবং প্রাক্তন নক্সভিল রেজিস্টার সম্পাদক জন এম ফ্লেমিং, উভয়ই নক্স কাউন্টির; মন্টগোমেরি থর্নবার্গ, জেমস মিক এবং স্যামুয়েল জনসন, সমস্ত জেফারসন কাউন্টির; এবং ব্র্যাডলি কাউন্টির লেভি ট্রিউহিট। কনফেডারেট বিচারক ওয়েস্ট এইচ হামফ্রেইস প্রমাণের অভাবের কথা উল্লেখ করে রামসে এবং কনফেডারেট সামরিক কর্তৃপক্ষকে উত্তেজিত করে অভিযুক্ত ইউনিয়নবাদীদের বিরুদ্ধে অনেক মামলা খারিজ করে দেন। 30শে নভেম্বর, জোলিকোফার হেবিয়াস কর্পাস স্থগিত করেন এবং কোর্ট মার্শালের মাধ্যমে অভিযুক্তদের বিচারের জন্য বেঞ্জামিনের আদেশ বাস্তবায়িত করে সামরিক আইন চালু করেন। ইউনিয়নপন্থী অ্যাটর্নি জন ব্যাক্সটার এবং অলিভার পেরি টেম্পল আইনি প্রতিরক্ষা প্রদান করেছিলেন, যদিও তারা বুঝতে পেরেছিলেন যে অভিযুক্তের খালাস পাওয়ার সম্ভাবনা খুব কম, এবং সাধারণত অভিযুক্তকে কোর্ট মার্শালকে অবৈধ বলে নিন্দা করে বিবৃতি পড়তে বলা হত। ষড়যন্ত্রকারীদের মধ্যে, লিক ক্রিক ব্রিজ বার্নাররা সর্বাধিক সংখ্যক মৃত্যুদণ্ডের শিকার হয়েছিল। 1861 সালের 30শে নভেম্বর গ্রিনভিলের রেলপথের সামনে জ্যাকব হেনসি এবং হেনরি ফ্রাই উভয়েরই বিচার ও ফাঁসি হয়। 10ই ডিসেম্বর নক্সভিলের ঠিক উত্তরে অ্যালেক্স হনের বিচার করা হয় এবং তাকে ফাঁসি দেওয়া হয়। জ্যাকব হারমন এবং তাঁর পুত্র হেনরি উভয়কেই 17ই ডিসেম্বর ফাঁসি দেওয়া হয়। হ্যারিসন সেলফকে বিচার করা হয়েছিল, দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল এবং ফাঁসির সাজা দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু তার মেয়ে এলিজাবেথ রাষ্ট্রপতি জেফারসন ডেভিসের কাছ থেকে শেষ মুহূর্তের ক্ষমা পাওয়ার পরে তার মৃত্যুদণ্ডের কয়েক ঘন্টা আগে মুক্তি পেয়েছিল। বেঞ্জামিনের আদেশ অনুসরণ করে, এই ষড়যন্ত্রে সরাসরি জড়িত না থাকা ইউনিয়নবাদীদের আলাবামার টাস্কালোসায় কারারুদ্ধ করা হয়। স্যামুয়েল পিকেন্স, মন্টগোমেরি থর্নবার্গ এবং লেভি ট্রিউহিট সহ বেশ কয়েকজন সেখানে মারা যান। সব মিলিয়ে, পূর্ব টেনেসিতে সেতু পোড়ানো বা ইউনিয়ন সহিংসতার অন্যান্য কাজকে উস্কে দেওয়ার সন্দেহে 150 জনেরও বেশি লোককে গ্রেপ্তার ও জেল দেওয়া হয়েছিল। ব্রাউনলোর সম্পৃক্ততা কনফেডারেট কর্তৃপক্ষ অবিলম্বে ব্রিজ পোড়ানোর প্রকৌশলের জন্য নক্সভিল হুইগের উগ্রপন্থী ইউনিয়নপন্থী সম্পাদক উইলিয়াম "পার্সন" ব্রাউনলোকে সন্দেহ করেছিল। ব্রাউনলো 1861 সালের মে মাসে একটি সম্পাদকীয়তে লিখেছিলেন, "পূর্ব টেনেসির ইউনিয়ন নাগরিকদের লোহার মাধ্যমে মন্টগোমেরিতে নিয়ে যাওয়া রেলপথটি চিরকাল এবং হতাশাজনকভাবে ধ্বংস হোক", এবং হামলার মাত্র দুই সপ্তাহ আগে সন্দেহজনকভাবে সেভিয়ার কাউন্টিতে আত্মগোপন করে রেখেছিলেন। ব্রাউনলো অবশ্য কোনও জড়িত থাকার কথা অস্বীকার করেছেন এবং উইলিয়াম এইচ ক্যারলের কাছে একটি চিঠিতে হামলার নিন্দা করেছেন। ব্রাউনলোর সহযোগিতার প্রমাণের অভাবে এবং তার আন্দোলন থেকে মুক্তি পেতে চেয়ে কনফেডারেট কর্তৃপক্ষ তাকে উত্তরের রাজ্যগুলিতে নিরাপদে যাওয়ার প্রস্তাব দেয়। জেলা অ্যাটর্নি রামসে, যার বিশিষ্ট নক্সভিল পরিবার প্রায় দুই দশক ধরে ব্রাউনলোর অবমাননাকর হেনগোগুলির শিকার হয়েছিল, ব্রাউনলোর জড়িত থাকার বিষয়ে নিশ্চিত ছিল। কনফেডারেট সরকারের নিরাপদ উত্তরণের প্রতিশ্রুতি সত্ত্বেও, নক্সভিলে ফিরে আসার পর রামসে ব্রাউনলোকে জেলে পাঠিয়েছিলেন। অনেক ব্রিজ বার্নারের সাথে কারারুদ্ধ, ব্রাউনলো একটি দৈনিক জার্নাল রেখেছিলেন যেখানে তিনি অনেক ষড়যন্ত্রকারীর গ্রেপ্তার, কারাবাস এবং মৃত্যুদণ্ডের বেশ কয়েকটি প্রত্যক্ষদর্শীর বিবরণ রেকর্ড করেছিলেন। সেতু পোড়ানোর পরবর্তী পদক্ষেপগুলি সেতু পোড়ানোর পরের সপ্তাহগুলিতে, উইলিয়াম কার্টার পূর্ব টেনেসি আক্রমণ করার জন্য ইউনিয়ন কমান্ডারদের চাপ অব্যাহত রাখতে কেন্টাকিতে ফিরে আসেন। উইলিয়াম পিকেন্স, ড্যানিয়েল স্টোভার এবং আলফ্রেড কেট সকলেই কেনটাকিতে পালিয়ে যান এবং ইউনিয়ন আর্মিতে তালিকাভুক্ত হন। 1862 সালের বসন্তে জর্জিয়ায় ডেভিড ফ্রাইকে বন্দী করা হয় এবং ফাঁসির আদেশ দেওয়া হয়, কিন্তু তিনি পালাতে সক্ষম হন। অ্যামব্রোস বার্নসাইডের অধীনে ইউনিয়ন বাহিনী অবশেষে 1863 সালের মাঝামাঝি সময়ে পূর্ব টেনেসি আক্রমণ করে এবং সেই বছরের সেপ্টেম্বরে বিনা প্রতিদ্বন্দ্বিতায় নক্সভিলে প্রবেশ করে। 1862 খ্রিষ্টাব্দের গোড়ার দিকে মুক্তি পাওয়ার পর ব্রাউনলো তাঁর জেল পত্রিকা 'স্কেচেস অফ দ্য রাইজ, প্রগ্রেস অ্যান্ড ডিকলাইন অফ সেসেশন' প্রকাশ করেন। উত্তরের পাঠকদের লক্ষ্য করে, সেতু পোড়ানোর উপর বইয়ের অধ্যায়টি কনফেডারেট সৈন্য এবং রাজনীতিবিদদের দ্বারা সংঘটিত কথিত অত্যাচারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে এবং কিছু নিন্দিত ষড়যন্ত্রকারীদের মৃত্যুদণ্ড এবং শেষ মুহূর্তগুলি চিত্রিত করে বেশ কয়েকটি খোদাই অন্তর্ভুক্ত করে। 1863 সালে বার্নসাইডের আক্রমণের পরপরই নক্সভিলে ফিরে আসার পর, ব্রাউনলো ব্রিজ বার্নারদের বিরুদ্ধে মামলা করা সকলকে প্রতিহিংসার সাথে অনুসরণ করেন। গোপনীয়তার শপথ নেওয়ার পরে, উইলিয়াম কার্টার কয়েক দশক ধরে যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরেও সেতু পোড়ানোর ষড়যন্ত্রে জড়িত কারও নাম প্রকাশ করেননি। ফলস্বরূপ, অনেক ষড়যন্ত্রকারী এখনও অজানা। 1871 সালে, দক্ষিণ-পূর্ব টেনেসি ষড়যন্ত্রকারীদের নাম প্রকাশ করা হয়েছিল যখন তাদের নেতা আলফ্রেড কেট তাদের কাজের জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য কংগ্রেসের কাছে আবেদন করেছিলেন। অলিভার পেরি টেম্পল 1890-এর দশকে তাঁর বই ইস্ট টেনেসি অ্যান্ড দ্য সিভিল ওয়ার-এর জন্য তথ্য সংগ্রহ করার সময় পরিচিত ষড়যন্ত্রকারীদের সাথে চিঠিপত্রের মাধ্যমে আরও নাম উন্মোচন করেছিলেন। মন্দিরের বইয়ের বিস্তারিত বিবরণের পাশাপাশি সেতু পোড়ানোর বেশ কয়েকটি বিবরণ প্রকাশিত হয়েছে। 1862 সালে, র্যাডফোর্ড গ্যাটলিন, একটি কনফেডারেট, যাকে তার প্রধানত ইউনিয়নপন্থী নামক পাহাড়ি শহর থেকে তাড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল, স্ট্রবেরি প্লেইনস ব্রিজে জেমস কিলিংয়ের কর্মের একটি মহিমান্বিত বিবরণ প্রকাশ করেছিল। ইউনিয়ন সমর্থক টমাস উইলিয়াম হিউমস এবং উইলিয়াম রুল, যারা উভয়ই নক্সভিলে ছিলেন যখন সেতুগুলি পুড়িয়ে ফেলা হয়েছিল, 1880-এর দশকের শেষের দিকে যুদ্ধের উপর তাদের নিজ নিজ কাজে ষড়যন্ত্রের সংক্ষিপ্ত বিবরণ অন্তর্ভুক্ত করেছিলেন। ঔপন্যাসিক উইলিয়াম ই. বার্টন 1890-এর দশকের শেষের দিকে সেতু পোড়ানোর ষড়যন্ত্রের একটি কাল্পনিক সংস্করণ প্রকাশ করেন। আরও সম্প্রতি, 1995 সালে, ক্যামেরন জুড এই ঘটনা সম্পর্কে একটি ঐতিহাসিক উপন্যাস প্রকাশ করেছিলেন, যার শিরোনাম ছিল দ্য ব্রিজ বার্নার্স। 1996 সালে, গ্রীন কাউন্টির স্থানীয় এবং ইতিহাসবিদ ডোনাহু বাইবেল, লিক ক্রিক ব্রিজ বার্নারদের সম্পর্কে ব্রোকেন ভেসেলসঃ দ্য স্টোরি অফ দ্য হ্যাঙ্গিং অফ দ্য পটারটাউন ব্রিজ বার্নার্স শিরোনামে একটি বই প্রকাশ করেন। 2002 সালে, পাঁচ পটারটাউন ব্রিজ বার্নারদের সম্মান জানাতে মোশেইমের কাছে একটি গ্রানাইট স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করা হয়েছিল, যাদের লিক ক্রিক ব্রিজ ধ্বংস করার ক্ষেত্রে তাদের ভূমিকার জন্য কনফেডারেট কর্তৃপক্ষ দ্বারা ফাঁসি দেওয়া হয়েছিল। স্মৃতিস্তম্ভটি হারমন কবরস্থানের কাছে অবস্থিত, যেখানে সেতু পোড়ানোর দুই ব্যক্তি জ্যাকব এবং হেনরি হারমনকে সমাহিত করা হয়েছে। পটারটাউন রোডের সঙ্গে ইউ. এস. রুট 11-এর সংযোগকারী নিকটবর্তী একটি রাস্তার নাম দেওয়া হয়েছে "ব্রিজ বার্নার্স বুলেভার্ড"। আরও দেখুন গ্রেট লোকোমোটিভ চেজ স্টেট অফ স্কট রিপাবলিক অফ উইনস্টন নিকাজ্যাক রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্কস দ্য ব্রিজ বার্নার্সঃ এ ট্রু অ্যাডভেঞ্চার অফ ইস্ট টেনেসি 'স আন্ডারগ্রাউন্ড সিভিল ওয়ার-ক্যামেরন জুডের ঐতিহাসিক উপন্যাস এ হিরো ইন হোমস্পানঃ এ টেল অফ দ্য লয়াল সাউথ-উইলিয়াম ই. বার্টনের 1897 সালের উপন্যাস ব্রিজ বার্নার্স সম্পর্কে বিখ্যাত প্লেইনসম্যান-জেমস কিলিং (কিলান) সম্পর্কে নিবন্ধ, স্ট্রবেরি প্লেইনস ব্রিজের কনফেডারেট ডিফেন্ডার 1860-61 আমেরিকান সিভিল ওয়ার সাউদার্ন ইউনিয়নবাদীদের অনিয়মিত বাহিনী 1861 সালের টেনেসিতে 1861 সালের রেল পরিবহনে নাশকতার ঘটনা যা কোর্ট-মার্শালের দিকে পরিচালিত করেছিল