AGR-14 ZAP
এ. জি. আর-14 জেড. এ. পি 1960-এর দশকের শেষের দিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী দ্বারা নির্মিত একটি বায়ু থেকে ভূপৃষ্ঠের দিকনির্দেশিত রকেট ছিল। শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষার ভূমিকা দমনে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে রকেটটি বাতিল হওয়ার আগে উড়ান-পরীক্ষার পর্যায়ে পৌঁছেছিল। নকশা এবং উন্নয়ন 1966 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী দ্বারা শত্রু বিমান-বিরোধী আর্টিলারি ব্যাটারি দমন করতে ব্যবহৃত একটি নতুন ধরনের অনির্দেশিত রকেটের প্রয়োজনীয়তা চিহ্নিত করা হয়েছিল। এইচএআরটি নামটি দেওয়া হয়েছে, (যা হাইপারভেলোসিটি এয়ারক্রাফট রকেট, ট্যাকটিকালকে বোঝায়), নতুন রকেটটি তখন পরিষেবাতে থাকা এফএফএআর এবং জুনি রকেটগুলিকে প্রতিস্থাপনের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। হার্ট বিমান থেকে উৎক্ষেপণের জন্য একটি উচ্চ-ত্বরণ, উচ্চ-গতির রকেট হওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল। তখন পরিষেবায় থাকা রকেটগুলির তুলনায় রকেটের বর্ধিত গতি-ম্যাক 3-এ পৌঁছানোর বা অতিক্রম করার উদ্দেশ্যে-এই সম্ভাবনাটি সরিয়ে দেওয়ার উদ্দেশ্যে ছিল যে একটি উচ্চ-গতির বিমান উৎক্ষেপণের পরে তার নিজস্ব অস্ত্রগুলিকে ছাড়িয়ে যেতে পারে, পাশাপাশি রকেটের নির্ভুলতা উন্নত করার মাধ্যমে একটি সমতল গতিপথ প্রদান করে এবং তার উড়ানের সময় হ্রাস করে। ছয় ইঞ্চি (152 মিমি) ব্যাসের, হার্ট একটি কঠিন-জ্বালানী রকেট দ্বারা চালিত হবে এবং উদ্দেশ্যমূলক লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে সর্বাধিক সম্ভাব্য প্রভাব সরবরাহ করতে ফ্লেচেট অ্যান্টি-পার্সোনেল ওয়ারহেড ব্যবহার করবে। উন্নয়ন ও বাতিলকরণ 1967 সালে, ফ্লোরিডার অরল্যান্ডো ভিত্তিক মার্টিন মেরিয়েটা কর্পোরেশনকে হার্টের উন্নয়নের জন্য একটি চুক্তি দেওয়া হয়েছিল; রকেটটি এই সময়ে "জিরো অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট সম্ভাব্যতা"-র জন্য এজিআর-14 জেডএপি-এর আনুষ্ঠানিক উপাধি পেয়েছিল। 1969 সালের শেষের দিকে ডগলাস এ-4 স্কাইহককে উৎক্ষেপণ বিমান হিসাবে ব্যবহার করে এক্সএজিআর-14এ প্রোটোটাইপগুলির প্রাথমিক পরীক্ষা চালানো হয়েছিল। রকেটটি সফলভাবে পরীক্ষা করা সত্ত্বেও, প্রকল্পটি শীঘ্রই বাতিল করা হয় এবং জেডএপি কার্যকরী পরিষেবাতে পৌঁছাতে ব্যর্থ হয়। রেফারেন্স বিব্লিওগ্রাফি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীতল যুদ্ধের রকেটগুলির এয়ার-টু-গ্রাউন্ড রকেটগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক রকেট এবং ক্ষেপণাস্ত্র প্রকল্পগুলি পরিত্যাগ করেছে