Air BVI
এয়ার বিভিআই একটি বিমান সংস্থা ছিল যা ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ (বিভিআই) ভিত্তিক ছিল। 1971 সালে প্রতিষ্ঠিত, 1975 সালের মধ্যে এটি দুটি ডগলাস ডিসি-3 বিমান প্রবর্তনের মাধ্যমে তার বহরে উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষমতা যুক্ত করেছিল। এয়ার বিভিআই প্রাথমিকভাবে টর্টোলার গরুর মাংস দ্বীপ বিমানবন্দর (ইআইএস) এবং পুয়ের্তো রিকোর সান জুয়ানের লুইস মুনোজ মারিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের (এসজেইউ, তখন "ইসলা ভার্দে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর" নামে পরিচিত) মধ্যে উড়েছিল, পর্যটকদের ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ পরিদর্শন করার পাশাপাশি স্থানীয় বিভিআই বাসিন্দাদের জন্য পরিবহন সরবরাহ করার জন্য সান জুয়ানে পরিবেশন করা প্রধান বিমান বাহকদের সংযোগকারী ফ্লাইট সরবরাহ করে এবং বিভিআইয়ের অন্যান্য গন্তব্য যেমন আনেগাদা এবং ভার্জিন গর্ডাও পরিবেশন করে। এয়ার বিভিআই 1991 সালে দেউলিয়া হয়ে যায়, যদিও এটি প্রায় আড়াই বছর ধরে দেউলিয়া হয়ে কাজ চালিয়ে যায়। 1993 সালের মে মাসে এটি তার একমাত্র বড় ঘটনার সম্মুখীন হয় যখন তার একটি বিমান বাতিল হওয়া উড্ডয়নের সময় টর্টোলার বিফ দ্বীপে রানওয়ে অতিক্রম করে সমুদ্রে অবতরণ করে। তবে, দুর্ঘটনার ফলে কোনও উল্লেখযোগ্য ক্ষয়ক্ষতি হয়নি। রুট 15ই এপ্রিল, 1975-এর অফিসিয়াল এয়ারলাইন গাইড (ও. এ. জি) ছোট ব্রিটেন-নরম্যান বি. এন-2 আইল্যান্ডার টুইন প্রপ কমিউটার বিমানের সাথে টরটোলা এবং সান জুয়ানের মধ্যে এয়ার বি. ভি. আই দ্বারা দৈনিক ভিত্তিতে পরিচালিত চারটি রাউন্ডট্রিপ ননস্টপ ফ্লাইট তালিকাভুক্ত করেছে যা এস. টি. ও. এল ক্ষমতা বৈশিষ্ট্যযুক্ত। 1979 সালে, বিমান সংস্থাটি টরটোলা এবং সান জুয়ানের মধ্যে তার সমস্ত ফ্লাইটে বৃহত্তর ডগলাস ডিসি-3 বিমান পরিচালনা করছিল। 16ই ডিসেম্বর, 1980-এর এয়ার বিভিআই সিস্টেমের সময়সূচিতে 30-যাত্রী আসন বিশিষ্ট ডগলাস ডিসি-3 বিমান এবং আট-যাত্রী আসন বিশিষ্ট ব্রিটেন-নরম্যান আইল্যান্ডার বিমানের সাথে পরিচালিত ফ্লাইটগুলির সাথে এয়ারলাইনের ছোট হাব টরটোলা এবং আনেগাদা, অ্যান্টিগুয়া, সেন্ট থমাস, ইউ. এস. ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ, সান জুয়ান এবং ভার্জিন গর্ডার মধ্যে ননস্টপ পরিষেবা তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। এই সময়সূচী অনুসারে, বিমান সংস্থাটি টর্টোলা এবং সান জুয়ানের মধ্যে দৈনিক ভিত্তিতে সাতটি রাউন্ডট্রিপ ডিসি-3 ফ্লাইট পরিচালনা করছিল, পাশাপাশি টর্টোলা এবং ভার্জিন গর্ডার মধ্যে "নো রিজার্ভেশন শাটল" পরিষেবা সহ পাঁচটি দৈনিক রাউন্ডট্রিপ (পাঁচ মিনিটের একমুখী ফ্লাইটের সময় সহ) আইল্যান্ডার বিমানের সাথে পরিচালিত হওয়ার পাশাপাশি টর্টোলায় সংযোগের মাধ্যমে অ্যান্টিগুয়া এবং সান জুয়ানের মধ্যে সপ্তাহে দু 'বার ওয়ান স্টপ ডিসি-3 পরিষেবা পরিচালনা করছিল। 1985 সালের মধ্যে, এয়ার বিভিআই তার ডিসি-3 বিমানকে বৃহত্তর হকার সিডলি এইচএস 748 টার্বোপ্রপ দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছিল এবং ব্রিটিশ-নরম্যান আইল্যান্ডার বিমানের সাথে ভার্জিন গর্ডা এবং সান জুয়ানের মধ্যে দৈনিক দুইবার ননস্টপ পরিষেবা দেওয়ার পাশাপাশি টরটোলা এবং সান জুয়ানের মধ্যে দিনে সাতটি রাউন্ডট্রিপ এইচএস 748 ফ্লাইট পরিচালনা করছিল। 1989 সালে, বিমান সংস্থাটি ভার্জিন গোর্ডা এবং সান জুয়ানের মধ্যে ননস্টপ আইল্যান্ডার ফ্লাইটের পাশাপাশি টরটোলা এবং সান জুয়ানের মধ্যে ননস্টপ এইচএস 748 টার্বোপ্রপ পরিষেবা পরিচালনা অব্যাহত রেখেছিল এবং সান জুয়ান এবং লা রোমানা, ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্রের মধ্যে সপ্তাহে ছয় দিন পরিচালিত ননস্টপ এইচএস 748 পরিষেবাও যুক্ত করেছিল। ফ্লিট এয়ার বিভিআই তার অস্তিত্বের সময় বিভিন্ন সময়ে নিম্নলিখিত ধরনের বিমান পরিচালনা করেঃ ব্রিটেন-নরম্যান বিএন-2 আইল্যান্ডার ডগলাস ডিসি-3 হকার সিডলি এইচএস 748 শর্ট 330, আটলান্টিক এয়ার বিভিআই সোর্স হিসাবে http://www.michaelprophet.com/SanJuan2.html http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19930506-2 http://www.avcodes.co.uk/callsignlistres.asp https://web.archive.org/web/20140203031541/http:// www. sailcaribbeandivers. com/dive/BvidiveSites. asp https://www.youtube.com/watch?v=O1G6RUSqwlQ রেফারেন্স এয়ারলাইন্স অফ দ্য ব্রিটিশ ভার্জিন আইল্যান্ডস এয়ারলাইন্স 1971 সালে প্রতিষ্ঠিত ব্রিটিশ ভার্জিন আইল্যান্ডস কোম্পানিগুলি 1993 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।