HMS Weymouth (1804)
এইচএমএস ওয়েমাউথ ছিল রয়্যাল নেভির 44-বন্দুকের পঞ্চম হার। তিনি পূর্বে 1796 সালে কলকাতায় নির্মিত বণিক ওয়েলেসলি ছিলেন। তিনি একটি ফরাসি ফ্রিগেটের বিরুদ্ধে সফলভাবে নিজেকে রক্ষা করেছিলেন এবং ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির হয়ে ইস্ট ইন্ডিয়ান হিসাবে ব্রিটেনে দুটি যাত্রা করেছিলেন। অ্যাডমিরাল্টি 1804 সালের মে মাসে তাকে কিনে নেয়; তারপর 1806 সালে এটি একটি স্টোরশিপে পরিণত হয়। 1820 সালে রয়্যাল নেভির জন্য তাঁর শেষ সমুদ্রযাত্রায় তিনি বসতি স্থাপনকারীদের দক্ষিণ আফ্রিকায় নিয়ে যান। তারপর তাকে সাধারণ অবস্থায় রাখা হয়। 1828 সালে, তিনি একটি কারাগারের জাহাজে রূপান্তরিত হন এবং বারমুডায় যাত্রা করেন যেখানে তিনি 1865 সাল পর্যন্ত কারাগারের হাল্ক হিসাবে কাজ করেছিলেন যখন তাকে ভেঙে দেওয়ার জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। মার্চেন্টম্যান 1799 খ্রিষ্টাব্দের শেষের দিকে, নৌবাহিনীর কমিশনাররা বেলোনা এবং ওয়েলেসলিকে "সরকারের কারণে ভারতের বিভিন্ন জনবসতিগুলিতে দোকান এবং সি পৌঁছে দেওয়ার" জন্য নিযুক্ত করেছিলেন। ওয়েলেসলি 1800 সালের 9ই আগস্ট ক্যাপ্টেন পিটার গর্ডনের অধীনে ছিলেন, যখন তিনি ব্রাজিলের উপকূলে ফরাসি 36-বন্দুকের ফ্রিগেট ফ্র্যাঞ্চাইজির মুখোমুখি হন। ওয়েলেসলি কেপ এবং ভারতে নৌবহরের জন্য জিনিসপত্র এবং দোকান বহন করছিলেন; তার নাবিকদের বেশিরভাগই ছিল লস্কর এবং চীনা। 1800 সালের 4ঠা আগস্ট একটি ফরাসি স্কোয়াড্রনের বিস্ময়কর পরাজয়ের হাত থেকে বেঁচে যাওয়া একমাত্র যুদ্ধজাহাজ ছিল ফরাসি ফ্রিগেট। ফ্র্যাঞ্চাইজির ক্যাপ্টেন পিয়েরে জুরিয়েন ওয়েলেসলিকে আক্রমণ করেন, কিন্তু গর্ডন তাকে তাড়িয়ে দিতে সফল হন। গর্ডনের যাত্রী সহ প্রায় নব্বই জন লোক ছিল। লড়াইটি প্রায় এক ঘন্টা স্থায়ী হয়েছিল এবং যদিও ফ্রিগেটে ওয়েলেসলির 9 এবং 6-পাউণ্ডারের কাছে 12-পাউণ্ডারের বন্দুক ছিল, ব্রিটিশরা কোনও হতাহতের শিকার হয়নি। ফ্রিগেটটি প্রায় দুই দিন ধরে ব্রিটিশদের পিছু ধাওয়া করে, কিন্তু তারপর হাল ছেড়ে দেয়। ওয়েলেসলির বীমা সংস্থা গর্ডনকে একটি চিনির বাটি, ট্রে এবং একজোড়া মোমবাতি উপহার দেয়, যার সবকটিতেই লেখা ছিল, "বেঙ্গল ফিনিক্স ইন্স্যুরেন্স সোসাইটি ক্যাপ্টেনকে উপহার দিয়েছে। 1800 সালের 9ই আগস্ট ব্রাজিলের উপকূলে 36টি বন্দুকের একটি ফরাসি ফ্রিগেটের বিরুদ্ধে সেই জাহাজটিকে রক্ষা করার জন্য ওয়েলেসলির পি গর্ডন। সেই শরৎকালে, দ্য টাইমস রিপোর্ট করেছিল, "নিম্নলিখিত জাহাজগুলি কেপে এসেছিল এবং সেপ্টেম্বর ও অক্টোবরে (1800) সেখান থেকে রওনা হয়েছিলঃ বেলোনা, ইউনিয়ন, সারা, ওয়েলেসলি, সিসিলিয়া, কেন্ট এবং থেটিস।" 1801 সালে, ওয়েলেসলিকে একটি সৈন্য পরিবহণ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল, যা বেশ কয়েকটি দেশীয় জাহাজের মধ্যে একটি যা মিশরে ফরাসি বাহিনীকে সরিয়ে দেওয়ার জন্য একটি বাহিনীর অংশ হিসাবে মিশরে সৈন্য নিয়ে গিয়েছিল বা নিয়ে যাওয়ার কথা ছিল যা ভারতে প্রবেশের হুমকির মুখে ফেলেছিল। তিনি 80তম রেজিমেন্ট অফ ফুটের একটি বিচ্ছিন্নতা বহন করেছিলেন, কিন্তু সমুদ্রে আট সপ্তাহ থাকার পর তিনি বোম্বেতে ফিরে আসেন। গর্ডন ব্যাখ্যা করেছিলেন যে লোহিত সাগরে নিরাপদ পথ তৈরি করা অসম্ভব ছিল। ওয়েলেসলি 1801 সালে লয়েডের রেজিস্টারে প্রথম আবির্ভূত হন। তার গুরু জে. পুরিয়ার এবং তার মালিক "ল্যামবার্ট" হিসাবে আবির্ভূত হন। রেজিস্টারে তাকে লন্ডন এবং ভারতের মধ্যে বাণিজ্য এবং বারোটি 9-পাউন্ডার এবং দশটি 6-পাউন্ডার বন্দুক দিয়ে সজ্জিত বলে বর্ণনা করা হয়েছে। পরবর্তী কয়েক বছরে ওয়েলেসলি ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির (ই. আই. সি) জন্য বাংলা থেকে ব্রিটেনে দুটি সফর করেন। 1802 খ্রিষ্টাব্দের মাঝামাঝি সময়ে প্রকাশিত লয়েডের রেজিস্টারে দেখা যায় যে গর্ডন মাস্টার হিসেবে পুরিয়ারের স্থলাভিষিক্ত হয়েছেন। ইআইসি যাত্রা 1 (1801-1802): ক্যাপ্টেন গর্ডন 1800 সালের 25শে এপ্রিল মার্কের একটি চিঠি পেয়েছিলেন। তাঁর নেতৃত্বে, ওয়েলেসলি 1801 সালের 8ই ডিসেম্বর ব্রিটেনে যাওয়ার পথে সৌগর অতিক্রম করেন। তিনি 1802 সালের 24শে ফেব্রুয়ারি সেন্ট হেলেনা পৌঁছন এবং 9ই জুন ডাউন্সে পৌঁছন। ইআইসি যাত্রা 2 (1803-1804): গর্ডন 1803 সালের 20শে আগস্ট মাদ্রাজ ছেড়ে ওয়েলেসলির উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি 8ই নভেম্বর সেন্ট হেলেনা, 1804 সালের 13ই জানুয়ারি আয়ারল্যান্ডের ভেন্ট্রি হারবার এবং 7ই ফেব্রুয়ারি ক্যারিক রোডে পৌঁছন। 24শে ফেব্রুয়ারি তিনি ডাউন্সে পৌঁছন। রয়্যাল নেভির সার্ভিস দ্য অ্যাডমিরাল্টি 1804 সালের মে মাসে ওয়েলেসলিকে কিনে নেয় এবং মে থেকে আগস্টের মধ্যে তিনি ফিট করার জন্য রদারহিথে পেরি অ্যান্ড কো-এর ইয়ার্ডে ছিলেন। নভেম্বরে উলউইচ ডকইয়ার্ডে আরও ফিটিং করা হয়। ওয়েমাউথ 1804 সালের আগস্টে প্রথম সেনাপতি ক্যাপ্টেন আলেকজান্ডার ফ্রেজারের অধীনে নিযুক্ত হন। পরের মাসে ক্যাপ্টেন জন ড্রেপার দায়িত্ব গ্রহণ করেন। ওয়েমাউথ 1805 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি পোর্টসমাউথ ছেড়ে যাওয়া পাঁচজন ইস্ট ইন্ডিয়ান এবং দুইজন তিমি শিকারীর একটি কনভয়ের জন্য নৌবাহিনীর সহচর প্রদান করেন। ভারতীয়রা ছিল,,, এবং। 5 ফেব্রুয়ারি তার পাইলটের অক্ষমতার কারণে অ্যাবার্গভেনির আর্ল এবং জাহাজে থাকা 263 জন লোকের মৃত্যু হয়। কনভয় চলতে থাকে এবং ওয়েমাউথ ভারতের দিকে রওনা হয়। ওয়েমাউথ 1806 সালে ব্রিটেনে ফিরে আসেন, 1805 সালের 8ই সেপ্টেম্বর মাদ্রাজ ত্যাগ করে, ব্যারিং, ডিউক অফ মন্ট্রোজ লর্ড হকসবারি এবং ডেভাইনসকে নিয়ে। 1807 সালের সেপ্টেম্বরে কমান্ডার মার্টিন হোয়াইটের অধীনে তাকে উলউইচে স্টোরশিপ হিসাবে নিয়োগ করা হয়। হোয়াইট ভূমধ্যসাগরে দুটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন, যার পরে তিনি 1809 সালের মধ্যে উত্তর সাগরে কাজ করেছিলেন। পরবর্তী কয়েক বছর ধরে তিনি একের পর এক মাস্টারের অধীনে উত্তীর্ণ হন। 1815 সালের আগস্ট মাসে মাস্টার রিচার্ড টার্নারের নেতৃত্বে থাকাকালীন তিনি 74-বন্দুকের সাথে ছিলেন এবং নর্দাম্বারল্যান্ড হিসাবে এইচএমএস সিলন সৈন্যবাহিনী নেপোলিয়নকে সেন্ট হেলেনায় নির্বাসনে নিয়ে যায়। তিনি 1815 সালের 15ই নভেম্বর সেন্ট হেলেনায় ছিলেন। 1817 খ্রিষ্টাব্দের 14ই সেপ্টেম্বর তিনি তাঁর সঙ্গে লেবিডায় (লেপ্টিস ম্যাগনা) ছিলেন। সেখানে তারা স্তম্ভ, মার্বেল এবং অন্যান্য প্রাচীন জিনিসপত্র বোঝাই করত। এরপর ওয়েমাউথ মাল্টার উদ্দেশ্যে রওনা হন। 1818 সালের মার্চ মাসে তিনি ডেপ্টফোর্ডে একটি নয় টন ওজনের গ্রানাইটের মাথা দিয়ে তাদের উদ্ধার করেন, যা সেই সময়ে মিশরের অ্যাবিডোসের রাজা মেমননের বলে মনে করা হত। মিশরে নিযুক্ত ব্রিটিশ কনসাল জেনারেল হেনরি সল্টে এটি ব্রিটিশ মিউজিয়ামে উপহার হিসাবে পাঠিয়েছিলেন এবং ওয়েমাউথ এটি মাল্টায় লোড করেছিলেন। 1820 সালে ওয়েমাউথ কেপ কলোনি পরিদর্শন করেন। এই সমুদ্রযাত্রায় তিনি 478 জন ব্রিটিশ 1820 জন বসতি স্থাপনকারীদের আলগোয়া উপসাগরে নিয়ে যাওয়ার জন্য পোর্টসমাউথে যাত্রা করেন। ক্যাপ্টেন টার্নার 1820 খ্রিষ্টাব্দের 7ই জানুয়ারি পোর্টসমাউথ ত্যাগ করেন এবং 1820 খ্রিষ্টাব্দের 25শে এপ্রিল টেবিল বে-তে পৌঁছন। সাইমন্স বে-তে, ওয়েমাউথ আগত অভিবাসীদের নিয়ে যান। ওয়েমাউথ 1820 খ্রিষ্টাব্দের 15ই মে আলগোয়া উপসাগরে আসেন। 1821 সালের নভেম্বরে ডেপ্টফোর্ডে ফেইট ওয়েমাউথকে সাধারণ অবস্থায় রাখা হয়। 1828 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে অক্টোবরের মধ্যে তাকে কারাগারের জাহাজ হিসাবে সজ্জিত করা হয়েছিল। সেপ্টেম্বর মাসে উইলিয়াম মিলার মাস্টার হন এবং 1829 সালে তাকে বারমুডায় নিয়ে যান। সেখানে তিনি কারাগারের হাল্ক হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1839 সালের 12ই সেপ্টেম্বর বারমুডার আয়ারল্যান্ড দ্বীপে একটি হারিকেনে তার ধনুকগুলি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। তাকে 1,160 টন ওজনের একটি বিজয়ী ডিপো জাহাজ হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল। অবশেষে 1865 সালের 2 জুলাই ওয়েমাউথকে সেখানে 300 পাউন্ডে বিক্রি করা হয় এবং ভেঙে দেওয়া হয়। কেপ টাউনের ফেয়ারবের্ন কলেজের একটি ক্রীড়া ক্ষেত্রের নামকরণ করা হয়েছে এইচ. এম. এস ওয়েমাউথের নামে। দ্রষ্টব্য উদ্ধৃতি বাহ্যিক সংযোগ জাহাজের তালিকা রাজকীয় নৌবাহিনীর পঞ্চম-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ 1796 জাহাজ দোষী সাব্যস্ত জাহাজ ভারতে নির্মিত ব্রিটিশ জাহাজ ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির জাহাজ সেইল বণিক জাহাজের যুগ 1839 সালের সেপ্টেম্বরে যুক্তরাজ্যের 1820 জন বসতি স্থাপনকারী বণিক জাহাজের সামুদ্রিক ঘটনা