French submarine Fresnel (Q143)
ফ্রেন্সেল 1932 সালে কমিশন করা এম6 সিরিজের একটি ফরাসি নৌবাহিনী ছিল। তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন, প্রথমে 1939 থেকে 1940 সালের জুন পর্যন্ত মিত্রশক্তির পক্ষে ছিলেন, তারপর 1942 সালের নভেম্বরে তুলোনে বিধ্বস্ত না হওয়া পর্যন্ত ভিচি ফ্রান্সের নৌবাহিনীতে ছিলেন। তিনি আর কখনও সমুদ্রের যোগ্য হননি, তবে ইতালীয়রা তাকে আটক করে পুনরায় ভাসিয়ে দেয় এবং জার্মানরা পরে তার নিয়ন্ত্রণ নেয়। 1944 সালের মার্চ মাসে তিনি ডুবে যান। বৈশিষ্ট্য ফ্রেন্সেল 31টি গভীর সমুদ্রের টহল ডুবোজাহাজের মোটামুটি সমজাতীয় সিরিজের অংশ ছিল যা তাদের স্থানচ্যুতির কারণে "1,500-টনার্স" নামেও পরিচিত। সকলেই 1931 থেকে 1939 সালের মধ্যে চাকরিতে প্রবেশ করেন। রিডাউটেবল-শ্রেণীর ডুবোজাহাজগুলি দীর্ঘ এবং বিমযুক্ত ছিল এবং এর একটি খসড়া ছিল। তারা গভীরতা পর্যন্ত ডুব দিতে পারে। তারা ভূপৃষ্ঠে এবং জলের নিচে স্থানচ্যুত হয়। একটি সম্মিলিত উৎপাদনকারী দুটি ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা পৃষ্ঠে চালিত, তাদের সর্বোচ্চ গতি ছিল। ডুবে গেলে, তাদের দুটি বৈদ্যুতিক মোটর একটি সংযুক্ত মোটর তৈরি করে এবং তাদের সেখানে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়। "গভীর-ক্রুজিং সাবমেরিন" নামেও পরিচিত, পৃষ্ঠে তাদের পরিসীমা ছিল। জলের নীচে, তারা ভ্রমণ করতে পারত। 1925 সালের কর্মসূচির অধীনে ফ্রেন্সেল নির্মাণ ও চালু করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। 1927 সালের 7ই জুলাই ফ্রান্সের সেন্ট-নাজায়ারের অ্যাটেলিয়ার্স এট চ্যান্টিয়ার্স ডি সেন্ট-নাজায়ের পেনহোয়েটে কিউ143 নামক হুল নম্বরের সাথে স্থাপন করা হয়, ফ্রেসনেল 1929 সালের 8ই জুন চালু করা হয়। ফিট করার সময়, তিনি গুরুতর ক্ষতির সম্মুখীন হন, যখন ফ্রান্সের ব্রেস্টে একটি পরীক্ষার সময়, যেখানে তার ডিজেল ইঞ্জিনগুলি বিপরীত দিকে চালানো হয়েছিল, তার স্টার্ন ডাইভিং প্লেনগুলির নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ভেঙে যায়, যার ফলে তারা এমনভাবে চলতে পারে যা তার উভয় প্রপেলারকে ক্ষতিগ্রস্থ করে এবং তার ইঞ্জিনগুলির উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করে। মেরামত এবং তার সমুদ্র পরীক্ষার সফল সমাপ্তির পর, তিনি 1932 সালের 22 ফেব্রুয়ারি কমিশন লাভ করেন। 1933 সালের 5ই জানুয়ারি ফ্রান্সের তুলোনে থাকাকালীন ফ্রেন্সেলের জাহাজে আগুন ধরে যায়। 1933 এবং 1934 সালে, ফ্রেন্সেল উত্তর-পশ্চিম ভূমধ্যসাগরীয় অববাহিকায় মাধ্যাকর্ষণ পরিমাপ সংগ্রহের জন্য একটি বৈজ্ঞানিক ক্রুজ পরিচালনা করেছিলেন। ক্রুজ চলাকালীন, একজন ফরাসি জলবিদ্যুৎ প্রকৌশলী 30টি মাধ্যাকর্ষণ পরিমাপ করেছিলেন। 1937 সালের 5ই জুন, ফরাসি নৌবাহিনীর ডুবোজাহাজ বাহিনীর একটি পুনর্গঠন ঘটে যা ফরাসি ডুবোজাহাজগুলিকে তাদের কর্মী এবং সরঞ্জামের সহনশীলতা পরীক্ষা করার জন্য দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রা পরিচালনা করার আহ্বান জানায়। ফ্রেন্সেল এবং তার বোন জাহাজের জন্য এবং আর্জেন্টিনায় এই ধরনের একটি ক্রুজ পরিচালনা করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1939 সালের সেপ্টেম্বরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, ফ্রেন্সেলকে টোলন ভিত্তিক 2য় স্কোয়াড্রনের 1ম ফ্লোটিলার 3য় সাবমেরিন স্কোয়াড্রনের 3য় সাবমেরিন বিভাগে নিযুক্ত করা হয়। তার বোন জাহাজ অ্যাকেরন, এবং বিভাগের বাকি অংশ তৈরি করে। তিনি প্রাথমিকভাবে ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জে টহল দিয়েছিলেন, যেখানে জার্মান বণিক জাহাজগুলি-যা জার্মান ইউ-বোটগুলির সরবরাহ জাহাজ হিসাবে কাজ করছে বলে মিত্ররা সন্দেহ করেছিল-যুদ্ধের শুরুতে আশ্রয় নিয়েছিল। এই টহলের সময়, তার নাবিকরা পর্তুগিজ মহাসাগরীয় জাহাজে চড়ে এবং জাহাজে পাওয়া আটজন জার্মানকে বন্দী করে। 1939 সালের ডিসেম্বরে, ফ্রেন্সেল অ্যাকেরন, অ্যাগোস্টা, বেভেজিয়ার্স এবং তাদের সহযোগী জাহাজের সাথে যোগ দেয় এবং জার্মান সরবরাহ জাহাজের জন্য মধ্য আটলান্টিক মহাসাগরে অনুসন্ধানের জন্য একটি টহল লাইন গঠন করে, কিন্তু ফ্রেন্সেলের জ্বালানী কম ছিল এবং শীঘ্রই জ্বালানী ভরার জন্য ফরাসি মরক্কোর কাসাব্লাঙ্কায় যেতে হয়েছিল। 1939 সালের 29শে ডিসেম্বর, ফ্রেন্সেল ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জে টহল দিচ্ছিলেন যখন তিনি একটি সতর্কতামূলক গুলি চালিয়ে ব্রিটিশ বাষ্পীয় পণ্যবাহী জাহাজটি থামিয়েছিলেন, প্যাট্রিয়টকে জার্মান অবরোধকারী নন তা নির্ধারণ করার পরে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দিয়েছিলেন। 1940 সালের 6ই ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত, তিনি এবং তাঁর বিভাগের অন্যান্য সাবমেরিনগুলি কাসাব্লাঙ্কায় অবস্থিত ছিল এবং তখনও ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জে টহল দেওয়ার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল, কিন্তু পরে ফ্রেসনেলকে তিউনিসিয়ার বাইজার্টে স্থানান্তরিত করা হয়। জার্মান স্থল বাহিনী 1940 সালের 10ই মে ফ্রান্সে অগ্রসর হয়, ফ্রান্সের যুদ্ধ শুরু করে এবং ইতালি 1940 সালের 10ই জুন ফ্রান্সের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে এবং আক্রমণে যোগ দেয়। 1940 সালের 10ই জুন, ফ্রেন্সেল বাইজার্ট থেকে যাত্রা শুরু করেন এবং তিনি 1940 সালের 11 থেকে 13ই জুন পর্যন্ত বাইজার্ট এবং কেপ সেরাটের মধ্যে টহল দেন যাতে তিনি একটি সম্ভাব্য ইতালীয় উভচর অবতরণের বিরুদ্ধে তিউনিসিয়ার উপকূল রক্ষা করতে পারেন। 1940 সালের 24শে জুন, তাকে তার বোন জাহাজের সাথে সার্ডিনিয়ার দক্ষিণে ভূমধ্যসাগরে টহল দেওয়ার জন্য পাঠানো হয়। ফ্রান্সের যুদ্ধ ফ্রান্সের পরাজয় এবং জার্মানি ও ইতালির সাথে একটি যুদ্ধবিরতির মাধ্যমে শেষ হয় যা 1940 সালের 25শে জুন কার্যকর হয়। সেদিন তার টহল থেকে ফ্রেন্সেলকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। ফ্রান্সের আত্মসমর্পণের পর ফ্রেন্সেল ভিচি ফ্রান্সের নৌবাহিনীতে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি তোলন-এ সময় কাটান, তারপর 1941 সালের 16ই এপ্রিল অ্যাক্টিয়ন এবং তাদের বোন জাহাজের সঙ্গে কাসাব্লাঙ্কায় স্থানান্তরিত হওয়ার জন্য তোলন ত্যাগ করেন। কাসাব্লাঙ্কায় পৌঁছানোর পরপরই, ফ্রেন্সেল এবং অ্যাক্টিয়ন ফরাসি মরক্কোর উপকূলে একটি প্রশিক্ষণ ক্রুজ করার জন্য 22 এপ্রিল 1941-এ ফিরে আসেন। 1941 সালের 29শে এপ্রিল কাসাব্লাঙ্কায় ফিরে আসার আগে তারা 23শে এপ্রিল সাফিতে, 24 থেকে 25শে এপ্রিল আগাদিরে এবং 26 থেকে 28শে এপ্রিল মোগাদরে ফোন করে। 1942 সালের 1লা জানুয়ারি অ্যাক্টিয়ন, হেনরি পয়েনকারে এবং পাস্কাল সহ ফ্রেসনেলকে কাসাব্লাঙ্কায় 5ম সাবমেরিন বিভাগে নিযুক্ত করা হয়। 1942 সালের 25শে সেপ্টেম্বর, তিনি ফরাসি মরক্কোর ফেদালায় থাকতে শুরু করেন, যা 1942 সালের 13ই অক্টোবর অ্যাক্টিয়ন তাকে মুক্তি না দেওয়া পর্যন্ত স্থায়ী হয়। 1942 সালের নভেম্বরে, 5ম সাবমেরিন ডিভিশনের সাবমেরিনগুলি একটি বড় মেরামতের জন্য তুলোনের দিকে এগিয়ে যাওয়ার আদেশ পায়, কিন্তু ফ্রেন্সেল এবং অ্যাক্টিয়ন তখনও আলজেরিয়ার ওরানে ফরাসি উত্তর আফ্রিকায় ছিলেন যখন মিত্র বাহিনী অপারেশন টর্চের মাধ্যমে উত্তর আফ্রিকার উপকূলে অবতরণ করে। ফরাসিরা আলজেরিয়ার আর্জিউ, ফ্রেন্সেল, অ্যাক্টিয়নে অবতরণ সনাক্ত করার সাথে সাথে সাবমেরিনটি 8ই নভেম্বর 02:50-এ অবতরণের বিরোধিতা করার জন্য ওরান থেকে এগিয়ে যাওয়ার আদেশ পায়। একটি ব্রিটিশ শেল ফ্রেন্সেলকে ফেলে দেওয়ার ঠিক পরেই সামান্য ক্ষতিগ্রস্থ করে এবং সে আরও ক্ষতি ছাড়াই পাঁচটি গভীরতার চার্জের বিস্ফোরণ থেকে বেঁচে যায়। 10:45-এ, যখন তিনি ব্রিটিশ লাইট ক্রুজারের দিকে পাঁচটি টর্পেডোর বিস্তারের জন্য প্রস্তুত ছিলেন, তখন তার একটি টর্পেডোর অকাল উৎক্ষেপণ তার অবস্থানকে দূরে সরিয়ে দেয়। জ্যামাইকা তার টর্পেডো দেখে এবং এড়িয়ে যায়, এবং ফ্রেসেল পরবর্তীকালে ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজগুলিকে পাল্টা আক্রমণ করে তিন দিনের গুলিবর্ষণ এবং গভীর-চার্জিং থেকে বেঁচে যায়, যা তাকে স্প্যানিশ আঞ্চলিক জলের সীমা পর্যন্ত অনুসরণ করে। অবশেষে 1942 সালের 11ই নভেম্বর তাদের সাথে যোগাযোগ ছিন্ন করার পর, ফ্রেন্সেল নিজেকে আর কোনও আদেশ ছাড়াই খুঁজে পান, তাই নিজের উদ্যোগে তিনি টৌলনের দিকে রওনা হন, যেখানে তিনি 1942 সালের 13ই নভেম্বর পৌঁছেছিলেন। 1942 সালের 27শে নভেম্বর জার্মানি ও ইতালি যখন ভিচি ফ্রান্সের ফ্রি জোন () দখল করে, তখন ফ্রেন্সেল টৌলনের মিসিসি ডকের ড্রাইডক-এ ছিলেন এবং জার্মান বাহিনী যখন সেদিন টৌলনে প্রবেশ করে তখন জার্মানির দ্বারা তাদের দখল রোধ করার জন্য তিনি টৌলনে বিধ্বস্ত ফরাসি জাহাজগুলির মধ্যে ছিলেন। ইতালি ও জার্মানি জার্মানরা ফ্রেন্সেলকে আটক করে এবং ইতালীয়দের হাতে তুলে দেয়, যারা বিভিন্ন সূত্র অনুসারে 1943 সালের 28 বা 29 জানুয়ারি তাকে পুনরায় ভাসিয়ে দেয় এবং তাকে পুনরায় বসানোর পরিকল্পনা করে। 1943 সালের 19শে ফেব্রুয়ারি তিনি আবার ডুবে যান, কিন্তু 1943 সালের 4ঠা মে ইতালীয়রা তাঁকে আবার ভাসিয়ে দেয়। 1943 সালের 9ই সেপ্টেম্বর ইতালি যখন মিত্রশক্তির কাছে আত্মসমর্পণ করে এবং ক্যাসিবিলের যুদ্ধবিরতির শর্তাবলী অনুসারে মিত্রপক্ষের দিকে চলে যায় তখন জার্মানরা তাকে আটক করে। 1944 সালের 11ই মার্চ মিত্রবাহিনীর বিমান তাকে শেষবারের জন্য ডুবিয়ে দেয়। তথ্যসূত্র উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি। রিডাউটেবল-ক্লাস সাবমেরিন (1928) 1929 জাহাজ ফ্রান্সে নির্মিত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ 1930 সালে ফ্রান্সের সামুদ্রিক ঘটনা 1933 সালের নভেম্বর মাসে সামুদ্রিক ঘটনা 1942 সালের ফেব্রুয়ারিতে সামুদ্রিক ঘটনা 1944 সালের মার্চ মাসে ভূমধ্যসাগরে জাহাজডুবির ঘটনা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধজাহাজগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইতালি দ্বারা দখল করা ফ্রান্সের নৌবাহিনীর জাহাজগুলি তোলন লস্ট সাবমেরিনে বিধ্বস্ত হয়।