HMS Lamerton (L88)
এইচ. এম. এস ল্যামার্টন ছিল রয়্যাল নেভির দ্বিতীয় প্রকারের ধ্বংসকারী জাহাজ। 1952 সালে তাঁকে ভারতীয় নৌবাহিনীর কাছে বিক্রি করা হয়, যেখানে তিনি আইএনএস গোমতী হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। যুদ্ধের পর, 1946 সালের গোড়ার দিকে, তাকে হারউইচে সংরক্ষিত মর্যাদায় নামিয়ে আনা হয়। 1939 সালের 3রা সেপ্টেম্বর রয়েল নেভি ল্যামার্টনকে 1939 সালের ওয়ার ইমার্জেন্সি বিল্ড প্রোগ্রামের অধীনে অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। তাকে জব নং হিসাবে রাখা হয়েছিল। জে4142। 1941 সালের 16ই আগস্ট তিনি কমিশন লাভ করেন। অপারেশন টর্চ ল্যামার্টন উত্তর আফ্রিকায় মিত্রবাহিনীর আক্রমণের সময় উপস্থিত ছিল, যা অপারেশন টর্চ নামে পরিচিত, ফোর্স এইচ-এর অংশ হিসাবে, 1942 সালের 6ই নভেম্বর 1045-এ, জিব্রাল্টার প্রণালী অতিক্রম করার পরে, ফোর্স এইচ-এর পর্দাটি ল্যামার্টনের আগমনের সাথে,,,,,,,,, এবং, এদিকে,,,,, এবং কেএমএসএ 1-এর কনভয়ে যোগ দেওয়ার জন্য বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল। 1230 খ্রিষ্টাব্দের 6ই নভেম্বর স্প্যানিশ মাছ ধরার জাহাজ জেসাস দেই গ্রানকে দক্ষিণ-পূর্বে দেখা যায়। ভাইস অ্যাডমিরাল বুড়ো ল্যামার্টনকে তাকে বহন করার এবং সশস্ত্র পাহারায় জিব্রাল্টারে পাঠানোর নির্দেশ দেন। ব্যুরোর মতে, নাবিকরা "খুব বন্ধুত্বপূর্ণ ছিল এবং তাদের শান্তিপূর্ণ দখলদারিত্বের এই ব্যাঘাতকে কোনওভাবেই অসন্তুষ্ট করেনি"। 7ই সেপ্টেম্বর 2230 এ,-কমান্ড জাহাজ-এবং বি সেক্টরের জাহাজগুলি, যার মধ্যে,,,,,,, এবং অ্যাকিউট, অ্যালার্ম, আলবাকোর, ল্যামার্টন, হুটল্যান্ড, উইল্টন, ব্লিসকাউইকা, এবং মোটর লঞ্চ 444,238 এবং 307 ছিল, 36°52.5 'উত্তর, 02°49' পূর্ব অবস্থানে থামানো হয়েছিল। মাঝারি উত্তর-পূর্ব বাতাস, হালকা সমুদ্র, পরিষ্কার আকাশ এবং ভাল দৃশ্যমানতা ছিল। কেপ ক্যাক্সিন এবং সমস্ত উপকূলীয় আলো দৃশ্যমান ছিল। 1952 সালে রয়্যাল নেভির একটি ক্রুজার সরবরাহ না করার প্রতিশোধ হিসাবে ভারতীয় নৌবাহিনী অ্যালং অ্যান্ড, ল্যামার্টনকে ভারতকে ইজারা দেওয়া হয়েছিল, যা মূলত পরিকল্পনা করা হয়েছিল। তিনটি জাহাজ 22তম ধ্বংসকারী স্কোয়াড্রন হয়ে ওঠে, যার নেতা ছিল বেদালে (বর্তমানে আইএনএস গোদাবরী)। তাদের সকলের সংস্কারের প্রয়োজন হবে যার জন্য প্রায় 120,000 পাউন্ড খরচ হবে বলে আশা করা হয়েছিল এবং প্রায় আট মাস সময় লাগবে। জাহাজগুলি প্রাথমিকভাবে সাতটি শর্তে ভারতকে ধার দেওয়া হয়েছিলঃ জাহাজগুলি দখল করার আগে যে কোনও কাজের জন্য ভারত দায়বদ্ধ থাকবে, যে কোনও সরঞ্জাম স্থাপন সহ অস্ত্রশস্ত্র এবং লজিস্টিক সহায়তা বিনামূল্যে সরবরাহ করা হবে, তবে সমপরিমাণ অর্থ ঋণের সময়কালের শেষে ফেরত দিতে হবে রক্ষণাবেক্ষণের মান এবং রিফিটের মধ্যে সময়কাল রয়্যাল নেভির পরিষেবার সময়কালের মতোই হবে সমস্ত সংযোজন ও পরিবর্তন ভারতের ব্যয়ে হবে এবং অ্যাডমিরালটির অনুমোদনের সাপেক্ষে যখন জাহাজগুলি ফেরত দেওয়া হবে, তখন সেগুলি দোকান সহ ফেরত দেওয়া উচিত এবং ভাল অবস্থায় (ক্ষয়-ক্ষয়ের অনুমতি দেওয়া) কোনও ক্ষতি হলে, ক্ষতিপূরণ প্রদেয় হবে যে ঋণটি প্রাথমিকভাবে তিন বছরের জন্য হবে, একটি চুক্তি দ্বারা বর্ধিত সাপেক্ষেঃ কিন্তু 1951 সালের 22শে অক্টোবর ক্লিমেন্ট অ্যাটলি এই হস্তান্তর চুক্তিতে সম্মত হন এবং একই দিনে ভারত সরকারকে জানানো হয়। 1953 সালের 24শে এপ্রিল ভারতীয় হাই কমিশনার শ্রী খেরের স্ত্রী শ্রীমতী সরস্বতী খের তাঁকে ভারতীয় নৌবাহিনীতে নিযুক্ত করেন। অস্বাভাবিকভাবে, এই সময়ে তাঁর নাম গোমতির পরিবর্তে ল্যামার্টন রাখা হয়েছিল এবং তাঁর দায়িত্ব পালনের আদেশ একজন ব্রিটিশ অ্যাডমিরাল স্যার মরিস মানসেরঘ জারি করেছিলেন। 1953 সালে স্পিটহেড রিভিউতে, রয়্যাল নেভিতে থাকা সত্ত্বেও, এটি হোয়াইট এনসাইন উড়িয়েছিল এবং ইন্ডিয়ান 22 তম ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রন এবং আইএনএস দিল্লির অন্যান্য দুটি জাহাজের সাথে তার আসল নাম বহন করেছিল। 1953 সালের 18ই জুন পর্যন্ত লিভারপুলে একটি অনুষ্ঠানে ক্যাপ্টেন জি এস কাপুরের স্ত্রী শ্যাম্পেন বোতল ভাঙার পরিবর্তে 'নারকেল ভাঙার' মাধ্যমে জাহাজগুলি তাদের ভারতীয় নাম নিয়েছিল। প্রথম সেনাপতি ছিলেন লেফটেন্যান্ট কমান্ডার ইন্দর সিং, যিনি পরে কমোডোর পদে উন্নীত হন। কার্যনির্বাহী আধিকারিক ছিলেন লেফটেন্যান্ট আর এন বাত্রা। 1956 সালের আগস্টে ইজারাটি বাড়ানো হয় এবং 1958 সালের এপ্রিলে এটি ভারতের কাছে বিক্রি করা হয়। 1975 সাল পর্যন্ত তাকে একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে মোতায়েন করা হয়েছিল, যখন তাকে স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য বিক্রি করার আগে সক্রিয় তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল। তথ্যসূত্র প্রকাশনা দ্য হান্টসঃ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রাজকীয় ও মিত্রবাহিনীর জন্য নির্মিত এই শ্রেণীর 86টি ডেস্ট্রয়ারের নকশা, উন্নয়ন ও কর্মজীবনের ইতিহাস, জন ইংলিশ, ওয়ার্ল্ড শিপ সোসাইটি, 1987, বহিরাগত লিঙ্ক ভারতীয় নৌবাহিনীর হান্ট-ক্লাস ডেস্ট্রয়ার 1940 জাহাজ রয়্যাল নেভির হান্ট-ক্লাস ডেস্ট্রয়ার