St. George Regional Airport
সেন্ট জর্জ আঞ্চলিক বিমানবন্দর উটাহের ওয়াশিংটন কাউন্টির সেন্ট জর্জের একটি শহরের মালিকানাধীন বিমানবন্দর। বিমানবন্দরটি 13 জানুয়ারী, 2011-এ খোলা হয়েছিল, শহরের একটি মেসার উপরে ছোট স্থল-আবদ্ধ সেন্ট জর্জ পৌর বিমানবন্দরের প্রতিস্থাপন, যা সম্প্রসারণের জন্য অনুপযুক্ত ঘোষণা করা হয়েছিল। এটি আমেরিকান এয়ারলাইন্স, ডেল্টা এয়ার লাইন্স এবং ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের পক্ষ থেকে পরিচালিত কোড শেয়ারিং ফ্লাইটগুলির সাথে স্কাই ওয়েস্ট এয়ারলাইন্স দ্বারা পরিবেশন করা হয়। স্কাই ওয়েস্ট, বিশ্বের বৃহত্তম আঞ্চলিক বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে একটি, সেন্ট জর্জে অবস্থিত। প্রাক্তন বিমানবন্দরটি ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) এবং ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ)-এর অবস্থান শনাক্তকারী হিসাবে এসজিইউ ব্যবহার করত। নতুন বিমানবন্দরটিকে এফএএ দ্বারা একটি ট্রানজিশনাল আইডেন্টিফায়ার ডিএক্সজেড বরাদ্দ করা হয়েছিল, তবে আইএটিএ উপাধি এসজিইউ ধরে রেখেছে। 15ই ডিসেম্বর, 2011-এ, এফ. এ. এ নতুন বিমানবন্দরে ব্যবহারের জন্য এস. জি. ইউ-কে ফিরিয়ে দেয়। ইতিহাস এই অঞ্চলের জন্য একটি নতুন বিমানবন্দরের সম্ভাবনা বহু বছর ধরে বিবেচনা করা হয়েছিল। পুরনো বিমানবন্দরে একটি একক গেট এবং একটি রানওয়ে সহ একটি ছোট টার্মিনাল ছিল যা বড় বিমানের জন্য খুব ছোট ছিল। এর সম্প্রসারণের কোনও জায়গা ছিল না, কারণ এটি একটি মেসার উপরে অবস্থিত ছিল। এলাকা এবং পর্যটনের দ্রুত বৃদ্ধির সাথে সাথে একটি নতুন বিমানবন্দরের প্রয়োজনীয়তা আরও জরুরি হয়ে ওঠে। শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে প্রায় 6 মাইল দক্ষিণ-পূর্বে একটি পরিত্যক্ত এয়ারফিল্ডে একটি স্থান বেছে নেওয়া হয়েছিল যা 1961 সাল থেকে বিমান চলাচল দেখেনি এবং সম্প্রতি যানবাহন ড্র্যাগ রেসিং এবং রেডিও নিয়ন্ত্রিত বিমানের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। 2006 সালের আগস্টে বর্তমান বিমানবন্দরের জন্য একটি পরিবেশগত প্রভাব বিবৃতি (ই. আই. এস) সম্পন্ন হয়। সমীক্ষায় এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয় যে, পরিবেশ ও শব্দ দূষণের উপর এর প্রভাব ন্যূনতম হবে। এই নতুন বৃহত্তর বিমানবন্দরের পরিকল্পনায় আঞ্চলিক জেট এবং ছোট মেইনলাইন বিমানের জন্য উপযুক্ত একটি একক 10,000 ফুট (3048 মিটার) রানওয়ে অন্তর্ভুক্ত ছিল। রানওয়েটি প্রাথমিকভাবে প্রায় 010/190 ডিগ্রি ভিত্তিক করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে রানওয়ে সম্প্রসারণের জন্য পরবর্তী পরিকল্পনা সহ এটি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। শেষ পর্যন্ত 9,300 ফুট উঁচু একটি রানওয়ে নির্মাণ করা হয়। নতুন সেন্ট জর্জ বিমানবন্দরটি আংশিকভাবে এফ. এ. এ-এর অনুদান দ্বারা মোট $123 মিলিয়ন ডলার অর্থায়ন করা হয়েছিল। পুরো প্রকল্পে প্রায় 159 মিলিয়ন ডলার খরচ হবে বলে আশা করা হয়েছিল। 2008 সালের অক্টোবরে শহরটি নতুন স্থানে যাত্রা শুরু করে এবং 2011 সালের 13ই জানুয়ারি বিমানবন্দরটি খোলা হয়। স্কাই ওয়েস্ট এয়ারলাইন্স (ডেল্টা সংযোগ হিসাবে পরিচালিত) ঘোষণা করে যে 13ই জানুয়ারী, 2011-এ বিমান সংস্থাটি কানাডাএয়ার সিআরজে আঞ্চলিক জেট ব্যবহার করে বিমানবন্দর থেকে সল্ট লেক সিটিতে অবিরাম দৈনিক পরিষেবা শুরু করবে। স্কাই ওয়েস্ট পরবর্তীকালে ইউনাইটেড এক্সপ্রেস হিসাবে ডেনভারের জন্য ননস্টপ কানাডায়ার সিআরজে আঞ্চলিক জেট পরিষেবা শুরু করে। 2015 সালের 13ই জুলাই বিমানবন্দরে আরও বিমান পরিষেবা আকৃষ্ট করার জন্য বিমানবন্দরটির নাম সেন্ট জর্জ পৌর বিমানবন্দর থেকে সেন্ট জর্জ আঞ্চলিক বিমানবন্দরে পরিবর্তন করা হয়। 2018 সালের শেষের দিকে, অ্যালিজিয়েন্ট এয়ার সেই বছরের 9ই নভেম্বর থেকে সেন্ট জর্জ থেকে ফিনিক্স-মেসা গেটওয়ে বিমানবন্দর পর্যন্ত ফ্লাইটের ঘোষণা দেয়, যা সেন্ট জর্জকে পরিবেশন করা প্রথম মেইনলাইন জেট ছিল, কারণ অ্যালিজিয়েন্ট এয়ারবাস এ320 বিমান পরিচালনা করে। তবে, অ্যালিজিয়েন্ট এয়ার পরে সেন্ট জর্জ আঞ্চলিক বিমানবন্দরে সমস্ত উড়ান স্থগিত করে। ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের রেকর্ড অনুযায়ী, 2020 সালের ক্যালেন্ডার বছরে (কোভিড-19 মহামারী চলাকালীন) বিমানবন্দরে 80,562টি বোর্ডিং (এনপ্ল্যানমেন্ট), 2019 সালের ক্যালেন্ডার বছরে 102,297টি (যে সময়ে বিমানবন্দরটি বছরের কিছু অংশের জন্য বন্ধ ছিল), 2018 সালের ক্যালেন্ডার বছরে 123,060টি, 2017 সালে 103,569টি, 2017 সালের ক্যালেন্ডার বছরে 103,569টি, 2016 সালের ক্যালেন্ডার বছরে 78,680টি, 2015 সালের ক্যালেন্ডার বছরে 69,680টি এবং 2014 সালের ক্যালেন্ডার বছরে 59,321টি বোর্ডিং (এনপ্ল্যানমেন্ট) ছিল। বিমানবন্দরের সিটিএএফ ফ্রিকোয়েন্সি হল 122.8। 2023 সালের 15ই জুন থেকে, বিমানবন্দরটি সিটিএএফ-কে 123.0-এ পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করেছিল, যা নিকটবর্তী সিডার সিটি আঞ্চলিক বিমানবন্দরের সমান ফ্রিকোয়েন্সি। অভিযোগ ও উদ্বেগ প্রকাশের পর, বিমানবন্দরটি সি. টি. এ. এফ-কে <আই. ডি. 2>-এ রেখে একটি এন. ও. টি. এ. এম জারি করে এবং পরামর্শ দেয় যে একবার অনুমোদিত হলে তারা <আই. ডি. 1>-এ চলে যাবে। সেন্ট জর্জ আঞ্চলিক বিমানবন্দরটি 2022 সালের শেষের দিকে বা 2023 সালের গোড়ার দিকে এফ. এ. এ কন্ট্রাক্ট টাওয়ার প্রোগ্রামের জন্য অনুমোদিত হয়েছে। যদি শহরটি আগামী 5 বছরের মধ্যে একটি এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল টাওয়ার তৈরি করে তবে এফ. এ. এ শহর বা বিমানবন্দরে বিনা মূল্যে এটি পরিচালনা করবে। শহরটি 2023 সালে ইউটা আইনসভার কাছ থেকে এই এবং অন্যান্য বিমানবন্দর প্রকল্পে সহায়তা করার জন্য 10 মিলিয়ন ডলারের অনুরোধ করেছিল। সেন্ট জর্জ বিমানবন্দরের ইতিহাসে এই প্রথমবার শহরটি একটি বিমানবন্দর প্রকল্পে সহায়তা করার জন্য রাজ্যের কাছ থেকে তহবিলের অনুরোধ করেছে। 2019 সালের বন্ধ বিমানবন্দরটি তার একমাত্র রানওয়ে পুনর্নির্মাণের জন্য 2019 সালের মে মাসে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। বিমানবন্দরটি খোলার মাত্র কয়েক বছর পরে কর্মকর্তারা সেখানে মাটির সমস্যা খুঁজে পান এবং রানওয়ে ও টারম্যাকে সিল করা ফাটল দ্রুত সর্বব্যাপী হয়ে ওঠে। বিমানবন্দরটি সেপ্টেম্বর 2019 পর্যন্ত বন্ধ ছিল কারণ কর্মীরা রানওয়ের নিচে 17 ফুট মাটি খনন করেছিল। বন্ধের সময়, নিকটতম বাণিজ্যিক পরিষেবা বিমানবন্দরগুলি হবে সিডার সিটি আঞ্চলিক বিমানবন্দর, 60 মাইল উত্তর-পূর্বে, বা লাস ভেগাসের কাছে হ্যারি রিড আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, 129 মাইল দক্ষিণ-পশ্চিমে। সেন্ট জর্জ আঞ্চলিক বিমানবন্দরের একক রানওয়ে, 1/19,9,300 বাই 150 ফুট (2,835 x 46 মিটার)। বিমানবন্দরে একটি টার্মিনাল রয়েছে। 2020 সালের 4ঠা আগস্ট শেষ হওয়া 12 মাসে বিমানবন্দরে 80,105টি বিমান চলাচল করেছে, প্রতিদিন গড়ে 219টিঃ 86 শতাংশ সাধারণ বিমান চলাচল, 3 শতাংশ এয়ার ট্যাক্সি, 8 শতাংশ বিমান পরিষেবা এবং 2 শতাংশ সামরিক। বিমানবন্দরে তখন 195টি বিমান ছিলঃ 150টি একক ইঞ্জিন, 20টি মাল্টি ইঞ্জিন, 6টি জেট, 7টি হেলিকপ্টার, 10টি গ্লাইডার এবং 2টি আল্ট্রালাইট। বিমানবন্দরটি দুটি ফিক্সড-বেস অপারেটর, মিলিয়ন এয়ার সেন্ট জর্জ এবং স্যান্ডস্টোন এভিয়েশন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। পুরনো সেন্ট জর্জ মিউনিসিপ্যাল বিমানবন্দরটি বোনানজা এয়ার লাইন্স দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল, যা 1950-এর দশকের শেষের দিকে সিডার সিটি এবং প্রোভো হয়ে ডগলাস ডিসি-3-কে সল্ট লেক সিটি এবং প্রেস্কট হয়ে ফিনিক্স পর্যন্ত উড়তে শুরু করে। 1962 সালের মধ্যে, বোনানজা তার ডিসি-3গুলিকে বৃহত্তর ফেয়ারচাইল্ড এফ-27 টার্বোপ্রপ দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছিল; তবে, এই বিমান সংস্থাটি সেন্ট জর্জের সমস্ত পরিষেবা বন্ধ করে দিয়েছিল, পরিবর্তে সিডার সিটি, উটাহকে এফ-27 দিয়ে পরিষেবা দিয়েছিল কারণ এই বিমানটি পুরানো এয়ারফিল্ডের জন্য খুব বড় বলে মনে করা হয়েছিল। স্কাই ওয়েস্ট এয়ারলাইন্স 1972 সালের 19শে জুন সিডার সিটি হয়ে সল্ট লেক সিটিতে উড়ান শুরু করে। স্কাই ওয়েস্ট পরে নতুন বিমানবন্দরে যাওয়ার আগে পুরানো বিমানবন্দরে ফেয়ারচাইল্ড সোয়ারিংয়েন মেট্রোলাইনার প্রপজেট এবং তারপরে এমব্রায়ার ই. এম. বি-120 ব্রাসিলিয়া প্রপজেট চালু করে। 2016 সালের নভেম্বরে স্কাইওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের সিআরজে 200 আঞ্চলিক জেট দ্বারা পরিচালিত আমেরিকান ঈগল সেন্ট জর্জ এবং ফিনিক্সের মধ্যে উড়ান শুরু করে। যাত্রী পরিসংখ্যান শীর্ষ গন্তব্য বার্ষিক যানজট দুর্ঘটনা ও ঘটনা 2012 সালের 26শে মে বেলা 1টা 30 মিনিটে সেন্ট জর্জ পৌর বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের সময় একটি সেসনা 172 বিধ্বস্ত হয়ে চারজন নিহত হন। বিমানবন্দরে রাতে কর্মী নেই এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা ব্যবহার করে, তাই 4 ঘন্টারও বেশি সময় পরেও ধ্বংসাবশেষ খুঁজে পাওয়া যায়নি। একটি নিরাপত্তা ক্যামেরায় বিমানটি উড্ডয়নের দৃশ্য ধরা পড়ে। 2012 সালের 17ই জুলাই স্কাই ওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের একটি বোম্বার্ডিয়ার সিআরজে 200, ডেল্টা কানেকশন বিমান স্কাই ওয়েস্টের কর্মচারী ব্রায়ান হেডলিন চুরি করে এবং বিমানবন্দরে যথেষ্ট ক্ষতিগ্রস্থ হয়। টার্মিনাল এবং একটি জেটওয়েও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। বিমানটিকে আবার পরিষেবাতে রাখা হয়নি। সেন্ট জর্জ পৌরসভা এবং আঞ্চলিক বিমানবন্দরগুলির মধ্যে 1982 সাল থেকে বিমানবন্দরের আশেপাশে মোট 21টি দুর্ঘটনা বা ঘটনা ঘটেছে (80 হাজার বার্ষিক পরিচালনার জন্য প্রতি বছর একটিরও কম)। আরও দেখুন উটাহ রেফারেন্সের বিমানবন্দরগুলির তালিকা সেন্ট জর্জ মিউনিসিপ্যাল এয়ারপোর্ট, অফিসিয়াল ওয়েবসাইট সেন্ট জর্জ রিপ্লেসমেন্ট এয়ারপোর্ট এনভায়রনমেন্টাল ইমপ্যাক্ট স্টেটমেন্ট অ্যাভভ ভিউ জেট সেন্টার, ফিক্সড বেস অপারেটর। স্যান্ডস্টোন এভিয়েশন, ফিক্সড বেস অপারেটর। কিংস অ্যাভিওনিক্স, অ্যাভিওনিক্স রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত এবং ইনস্টলেশন। উটাহ বিমানবন্দর সেন্ট জর্জের ভবন এবং কাঠামো, উটাহ পরিবহন ওয়াশিংটন কাউন্টি, উটাহ বিমানবন্দর 2011 সালে প্রতিষ্ঠিত