Pengra Pass rail route
পেনগ্রা পাস রেলপথ, যা ন্যাট্রন কাটঅফ, ক্যাসকেড সাবডিভিশন বা ক্যাসকেড লাইন নামেও পরিচিত, একটি ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথ লাইন (মূলত একটি দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথ লাইন) যা ইউজিন, ওরেগনকে ক্লামাথ ফলস, ওরেগনের সাথে সংযুক্ত করে। লাইনটির নির্মাণ কাজ 1905 সালে শুরু হয় এবং 1920-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে শেষ হয়। এর নামটি উইলমেট পাস থেকে প্রায় ওরেগনের ক্যাসকেড পর্বতমালার লেন কাউন্টি-ক্লামাথ কাউন্টি সীমানায় একটি পর্বত পাসকে বোঝায়। লাইনটি ইউজিন থেকে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে, ক্যাসকেডস পর্যন্ত এবং পেনগ্রা পাসের উপর দিয়ে যায়, তারপর দক্ষিণ দিকে ইউ. এস. রুট 97-এর পাশে ক্লামাথ জলপ্রপাত পর্যন্ত যায়, যেখানে এটি দুই ভাগে বিভক্ত হয়, প্রতিটি ট্র্যাক ক্যালিফোর্নিয়ায় অব্যাহত থাকে। এই রুটে কমপক্ষে 22টি সুড়ঙ্গ, বেশ কয়েকটি তুষারপাত এবং গিরিখাত জুড়ে একাধিক সেতু রয়েছে। পেনগ্রা পাস রুটটি ইউজিন এবং ক্যালিফোর্নিয়ার মধ্যে চলাচলকারী ট্রেনগুলিকে পুরানো সিসকিউ পাস রুট অনুসরণ করার চেয়ে সস্তা এবং অন্যথায় আরও ব্যবহারিক বিকল্প সরবরাহ করার জন্য নির্মিত হয়েছিল, যা ইউজিন থেকে দক্ষিণে এবং সিসকিউ পাসের উপর দিয়ে ক্যালিফোর্নিয়া পর্যন্ত চলে। ফলস্বরূপ, সিসকিউ পাস রুটটি প্রায় অপ্রচলিত হয়ে পড়েছিল। 2008 সালে, এই অঞ্চলে ভূমিধসের ফলে 105 দিনের জন্য রেল চলাচল বন্ধ হয়ে যায়, যা ইউনিয়ন প্যাসিফিক ট্রেনগুলিকে দীর্ঘ ঘোরাঘুরি করতে এবং অ্যামট্র্যাককে ইউজিন এবং স্যাক্রামেন্টো-র মধ্যে পরিষেবা বন্ধ করতে বাধ্য করে, যা একটি মূল পশ্চিম উপকূলের রেল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেয়। 2011 সালে, প্রায় এক দশকে কোনও ট্রেন সিসকিউ পাস রুট ব্যবহার করেনি। যাইহোক, 2015 সালের মধ্যে, স্থানীয় ট্রাক ট্র্যাফিকের আই-5 থেকে মুক্তি পাওয়ার জন্য সেই লাইনটি পুনরায় খোলা হয়েছিল। 29শে মে, 2018-এ, সুড়ঙ্গ 11 নামে পরিচিত একটি সুড়ঙ্গ নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ কাজের সময় ধসে পড়ে এবং 3 সপ্তাহের জন্য রেল চলাচল বন্ধ করে দেয়। ইউনিয়ন প্যাসিফিক উত্তর ক্যালিফোর্নিয়া এবং পোর্টল্যান্ডের মধ্যে চলাচলকারী তাদের মালবাহী ট্রেনগুলিকে একটি দীর্ঘ ঘোরাঘুরির মাধ্যমে পুনর্নির্দেশ করেছে, অন্যদিকে অ্যামট্র্যাক পরিষেবা ইউজিন এবং স্যাক্রামেন্টো (প্রাথমিকভাবে ইউজিন এবং ক্লামাথ জলপ্রপাতের মধ্যে, দুটি পয়েন্টের মধ্যে একটি বাস সেতু সহ) এর মধ্যে পরিচালিত হয়নি। তা সত্ত্বেও, পেনগ্রা পাস রুটের ধ্রুবক গ্রেডের দ্বারা একটি বড় সহায়ক অপারেশন দাবি করা হয়-ডোনার পাস সহ প্রাক্তন দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় ব্যবস্থার যে কোনও জায়গায় দীর্ঘতম। ডান দিকের রাস্তাটি ডগলাস ফার বনের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত জলপ্রপাত এবং প্রবাহ দ্বারা বেষ্টিত। অনেক জায়গায়, ট্র্যাকটি সল্ট ক্রিক গিরিখাতের খাড়া দক্ষিণ ঢালের উপরে চলে। আরও দেখুন ওরেগনের পর্বত পাসের তালিকা ওরেগন রেলপথের তালিকা ওরেগন পূর্ব রেলপথের ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড দ্বারা নথিভুক্ত সুড়ঙ্গের তালিকা (এস. পি পূর্বসূরি) পেনগ্রা ব্রিজ রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড (এইচ. এ. ই. আর) ডকুমেন্টেশনঃ ক্যালিফোর্নিয়ায় ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড ওরেগনে দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথ লাইনে রেল পরিবহন