USS Montclair
ইউএসএস মন্টক্লেয়ার (আইডি-3497) 1918 থেকে 1919 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি রেফ্রিজারেটেড কার্গো জাহাজ ছিল। 1918 সালে নিউইয়র্কের শুটার্স আইল্যান্ডে স্ট্যান্ডার্ড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশন দ্বারা কুনার্ড লাইনের জন্য ব্রিটিশ বাণিজ্যিক রেফ্রিজারেটেড কার্গো জাহাজ এসএস ওয়ার স্পিড হিসাবে মন্টক্লেয়ার নির্মাণ, অধিগ্রহণ এবং চালু করা হয়েছিল। শীঘ্রই তার নাম পরিবর্তন করে এসএস মন্টক্লেয়ার রাখা হয়। 1918 সালের 19শে আগস্ট, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিপিং বোর্ড নিউ ইয়র্কের ব্রুকলিনে ইমার্জেন্সি ফ্লিট কর্পোরেশনের মাধ্যমে মন্টক্লেয়ারের নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করে এবং অবিলম্বে তাকে মার্কিন নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করে, যা তাকে 3497 নম্বর নৌ রেজিস্ট্রি সনাক্তকরণ নম্বর প্রদান করে এবং একই দিনে তাকে প্রথম বিশ্বযুদ্ধে ব্যবহারের জন্য ইউএসএস মন্টক্লেয়ার (আইডি-3497) হিসাবে নিযুক্ত করে। নেভাল ওভারসিজ ট্রান্সপোর্টেশন সার্ভিসে নিযুক্ত, মন্টক্লেয়ার 1918 সালের 7ই অক্টোবর নিউ ইয়র্ক সিটি থেকে গরুর মাংসের একটি কার্গো এবং ট্রাকের একটি ডেকলোড নিয়ে একটি কনভয়ে যোগ দিয়েছিলেন, কিন্তু তিনি কনভয়ের গতি বজায় রাখতে পারেননি। এই কারণে এবং যন্ত্রপাতির ঘাটতির কারণে, তাকে 1918 সালের 8ই অক্টোবর কনভয় ছেড়ে মেরামতের জন্য ভার্জিনিয়ার নরফোক যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়। তার মেরামতের কাজ শেষ হওয়ার পরে, মন্টক্লেয়ারকে 19 অক্টোবর 1918-এ নিউইয়র্ক ছাড়ার জন্য নির্ধারিত একটি কনভয়ে যোগ দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। তিনি এই সময় একটি সফল ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক ক্রসিং করেছিলেন এবং 1918 সালের 6ই নভেম্বর ফ্রান্সের কুইবেরনে পৌঁছেছিলেন; সেদিন তিনি সেন্ট নাজায়ারে তার পণ্যসম্ভার ছেড়ে দিয়েছিলেন। 1918 সালের 11 নভেম্বর তিনি ফ্রান্সে থাকাকালীন যুদ্ধ শেষ হয়। মন্টক্লেয়ার 1918 সালের 14ই নভেম্বর পশ্চিমমুখী সমুদ্রযাত্রার জন্য কুইবেরন ত্যাগ করেন, কিন্তু একটি ঝড়ের আবহাওয়ার পরে তিনি বারমুডায় মেরামত ও জ্বালানির জন্য বাধ্য হন। 1918 সালের 15 ডিসেম্বর তিনি নিউইয়র্কে আসেন। এরপরে তিনি ফ্রান্সের সেন্ট নাজায়ার এবং নেদারল্যান্ডসের রটারডামে আরও দুটি ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক কার্গো রান সম্পন্ন করেন, যার মধ্যে দ্বিতীয়টি 1919 সালের 20 মে সম্পন্ন করেন। 1919 সালের জুন মাসে মন্টক্লেয়ারকে টেক্সাসের গ্যালভেস্টনে সেন্ট নাজায়ারের উদ্দেশ্যে নির্ধারিত পেঁয়াজের বোঝা বহন করার নির্দেশ দেওয়া হয়। সেন্ট নাজায়ারের সমুদ্রযাত্রার সময় গ্যালভেস্টন থেকে কয়েক দিন বাইরে, এটি দেখা গেছে যে হোল্ডগুলিতে পণ্যসম্ভারের তাপমাত্রা এবং অবস্থা এমন ছিল যে ক্ষয় হয়ে গিয়েছিল এবং মন্টক্লেয়ারকে নরফোকের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। 1919 সালের 25শে জুন সেখানে পৌঁছনোর পর তাকে বিচ্ছিন্নকরণের জন্য লাইনে রাখার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। 1919 সালের 7ই জুলাই নরফোক থেকে মন্টক্লেয়ারকে বরখাস্ত করা হয় এবং নৌবাহিনী তাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরিয়ে দেয়। একই দিনে শিপিং বোর্ড। আবারও এসএস মন্টক্লেয়ার, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অধীনে একটি রেফ্রিজারেটেড কার্গো জাহাজ হিসাবে কাজ চালিয়ে যান। 1932 সাল পর্যন্ত শিপিং বোর্ডের মালিকানা। 1937 সালে মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোরে তাকে বরখাস্ত করা হয়। নৌবাহিনীর তথ্যসূত্র বিভাগঃ নির্বাচিত চিত্রের নেভাল হিস্টরিকাল সেন্টার অনলাইন লাইব্রেরিঃ মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজঃ ইউএসএস মন্টক্লেয়ার (আইডি #3497), 1918-1919। মূলত বেসামরিক রেফ্রিজারেটর জাহাজ ওয়ার স্পিড, যা 1918 সালে মন্টক্লেয়ার নামকরণ করা হয়েছিল নাভসোর্স অনলাইনঃ সেকশন প্যাট্রোল ক্র্যাফট ফটো আর্কাইভঃ মন্টক্লেয়ার (আইডি 3497) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজের 1918 সালের স্ট্যাটেন দ্বীপে নির্মিত স্ট্যান্ডার্ড প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্টিমশিপ