IAR-16
আইএআর 16 1934 সালে রোমানিয়ায় পরিকল্পিত একটি নিম্ন-উইং মনোপ্লেন যোদ্ধা ছিল। আই. এ. আর-এর সমান্তরালে উন্নয়ন। 15, মডেল '16' প্রথমবারের জন্য একটি অল-মেটাল এয়ারফ্রেম কাঠামো বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যা ডুরালুমিন শীট, প্লাইউড এবং ফ্যাব্রিক দিয়ে আচ্ছাদিত। এটি আই. এ. আর-এর অনুরূপ ছিল। 14 আই. এ. আর-এর থেকে আরও কাছাকাছি। 15, পরেরটির থেকে নিকৃষ্ট হওয়া। ফিউজলেজের রূপরেখা '14'-এর অনুসরণ করে, যেমন ডানাও করেছিল, যদিও তাদের এলাকা 20.30 m2-এ বৃদ্ধি করা হয়েছিল। প্রতিবারের মতো লেজের অংশটি নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে, এবার পিছনের অংশটি গোলাকার হয়ে উঠেছে। আই. এ. আর-এর টু-স্ট্রুট আন্ডার ক্যারেজ। 14 টিও ধরে রাখা হয়েছিল এবং টেলস্কিড আবার উপস্থিত হয়েছিল। একটি নতুন ব্রিটিশ রেডিয়াল ইঞ্জিন, ব্রিস্টল মার্কারি IV এস2, সর্বোচ্চ 560 এইচ. পি। 4, 500 মিটারে (418 কিলোওয়াট) আউটপুট নিয়ে পরীক্ষা করা হয়েছিল। পাওয়ারপ্ল্যান্টটি একটি সংকীর্ণ টাউনএন্ড রিং দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল এবং নয়টি সিলিন্ডারের প্রত্যেকটিতে পৃথক নিষ্কাশন পাইপ লাগানো হয়েছিল। এই মডেলের সাধারণ বৈশিষ্ট্য ছিল ব্রিস্টল-নির্মিত দ্বি-ব্লেড কাঠের এয়ারস্ক্রুতে লাগানো একটি বড় প্রপেলার শঙ্কু। বৃহত্তর ডানা এবং সমস্ত ধাতব ফিউজলেজ কাঠামোর কারণে খালি ওজন 1,430 কেজি বৃদ্ধি পেয়েছে, যা তুলনামূলকভাবে উচ্চ, 70.14 কেজি/মি2 ডানা লোড দেয়, যা উড়ানের সময় আরও বৃদ্ধি পেয়েছে, এটি বিবেচনা করে যে সমস্ত ওজন ছিল 1,650 কেজি। সাধারণ অস্ত্রশস্ত্র, দুটি 7.7 মিমি ভিকারস মেশিনগানের সমন্বয়ে, সমস্ত প্রাথমিক আই. এ. আর-এ বৈশিষ্ট্যযুক্ত। যোদ্ধাদের নিযুক্ত করা হয়েছিল, এবার ডানায় স্থাপন করা হয়েছিল এবং প্রপেলার আর্কের বাইরে গুলি চালানো হয়েছিল। ব্রিটিশ ইঞ্জিনটি 5,000 মিটারে 342 কিমি/ঘন্টা একটি চিত্তাকর্ষক সর্বোচ্চ গতি সরবরাহ করেছিল যা সাড়ে ছয় মিনিটে পৌঁছানো যেত, যখন ছাদটি 10,000 মিটারে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। অপারেশনাল ইতিহাস আই. এ. আর। 16,1934 সালে প্রথম উড়ন্ত, প্রোটোটাইপ পর্যায়ে রয়ে গেছে। এর একমাত্র উল্লেখযোগ্য অর্জন ছিল রোমানিয়ার জাতীয় উচ্চতার রেকর্ডের উন্নতি। 1935 সালের 16ই জুলাই লোকোটেনেন্ট এভিয়েটর পাপানা দ্বারা চালিত, আই. এ. আর। 16, একটি আবদ্ধ ককপিটের বৈশিষ্ট্যযুক্ত, পিপেরা এয়ারফিল্ড থেকে 47 মিনিট পরে 11,631 মিটারের একটি নতুন উচ্চতা স্থাপন করে (সেই সময়ে, বিশ্ব উচ্চতা রেকর্ডটি ইতালীয় সি. ডি. আর দ্বারা ধারণ করা হয়েছিল। আর. ডোনাটি, যিনি 1934 সালের 11ই এপ্রিল একটি ক্যাপ্রোনি 161 উড়ানোর সময় 14,433 মিটারে পৌঁছেছিলেন, প্রয়াত রোমিও পোপেস্কুর পূর্ববর্তী 10,518 মিটারে পরাজিত করেছিলেন। প্রোটোটাইপটি এখনও বিভিন্ন এয়ার শোতে 1935-1936-এ দেখা যায়, যেখানে অ্যালেক্স। দর্শকদের আনন্দ দেওয়ার জন্য পাপানা উচ্চ-স্তরের অ্যারোব্যাটিক্স পরিবেশন করেছিলেন। অপারেটরদের নির্দিষ্টকরণ রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি 1930-এর দশকের রোমানিয়ান যুদ্ধবিমান 16 নিম্ন-উইং বিমান একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান বিমান 1934 সালে প্রথম উড়েছিল