LIBIS-17
এল. আই. বি. আই. এস-17 উন্নত গ্লাইডার প্রশিক্ষণের জন্য একটি দুই আসনের পালতোলা বিমান ছিল। এটি 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে যুগোস্লাভিয়ায় (স্লোভেনিয়া) নির্মিত হয়েছিল এবং উৎপাদন অর্জন করেছিল। নকশা ও উন্নয়ন এলআইবিআইএস-17, যা মূলত এলআইবিআইএস কেবি-17 নামে পরিচিত, উন্নত গ্লাইডিং ফ্লাইটে ট্যান্ডেম সিট প্রশিক্ষণ প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে অ্যারোব্যাটিক্স এবং ক্লাউড ফ্লাইং, পাশাপাশি একক আসন হিসাবে স্বর্ণ এবং রৌপ্য সি স্ট্যান্ডার্ডের একক অভিজ্ঞতা। এটির 5° ডাইহেড্রালের একটি উঁচু ডানা ছিল, যা একটি একক স্পারের চারপাশে নির্মিত ছিল। সামনের প্রান্তটি ছিল একটি প্লাইউড টর্জন বাক্স, যা স্টাইরোফোম দ্বারা সমর্থিত ছিল এবং ডানার বাকি অংশটি কাপড় দিয়ে আবৃত ছিল। আইলারনগুলি ছিল ফ্রেইজ ধরনের, কাঠের, ফেনা ভর্তি এবং কাপড় দিয়ে আবৃত। এটিতে স্পারের ঠিক পিছনে হুটার টাইপ প্লেট স্পয়লার ছিল। উল্লম্ব এবং অনুভূমিক রিয়ার স্টেবিলাইজার উভয়ই ছিল সর্ব-গতিশীল, একক টুকরো পৃষ্ঠতল, সার্ভো ট্যাবগুলির সাথে লাগানো। উভয়ই ছিল কাঠের কাঠামো, প্রায় আয়তক্ষেত্রাকার আকৃতির, স্টিরোফোম ভর্তি সহ। ফ্যাব্রিক আবৃত ফিউজলেজের একটি ইস্পাত নল কাঠামো ছিল। ডানাটি ককপিটের পিছনের দিকের একটি তোরণের উপর বসানো ছিল। এটি একটি ফ্রেমযুক্ত, সামনের কব্জির, একক টুকরো চাঁদোয়ার নীচে দুজনকে একত্রে বসেছিল। ডানার সামনের প্রান্তে একটি স্বচ্ছতা পিছনের আসন থেকে উপরের দিকে দৃশ্যমানতা সাহায্য করে। ডানার পিছনের অংশটি সরু এবং আয়তক্ষেত্রাকার ক্রস-সেকশনযুক্ত ছিল। এল. আই. বি. আই. এস-17-এ একটি প্রধান চাকা সহ একটি সাইকেলের আন্ডার ক্যারেজ ছিল, যেখানে ব্রেক লাগানো ছিল এবং একটি ছোট নোসোহুইল ছিল। 1961 সালের অক্টোবরে এল. আই. বি. আই. এস-17 প্রথম উড্ডয়ন করে। 1963 সালের জুন মাসে প্রথম উৎপাদন বিমান তৈরি করা হয় এবং পরবর্তী বসন্তে 12টি তৈরি করা হয়, যার উৎপাদন অব্যাহত ছিল। একটি মোটর চালিত সংস্করণের ফটোগ্রাফিক প্রমাণ রয়েছে, যার ডানার উপরে একটি মাস্তুলের উপর একটি ইঞ্জিন এবং প্রপেলার রয়েছে। প্রদর্শনীতে থাকা বিমান এ এল. আই. বি. আই. এস-17 বিমান চলাচল জাদুঘরে (বেলগ্রেড) প্রদর্শিত রয়েছে। নির্দিষ্টকরণ তথ্যসূত্র 1960-এর দশকের যুগোস্লাভ পালতোলা বিমান