Electravia
ইলেক্ট্রাভিয়া-হেলিসেস ই-প্রপস ভুমিলহ ভিত্তিক একটি ফরাসি বিমান চলাচল প্রস্তুতকারক, যা অ-প্রত্যয়িত হালকা বিমান চলাচল খাতে বিশেষজ্ঞ। এক সময় এটি বৈদ্যুতিক প্রপালশন সিস্টেম তৈরি করত এবং এখন হালকা বিমানের জন্য কার্বন ফাইবার প্রপেলার ডিজাইন ও তৈরি করে। কোম্পানিটি মূলত বৈদ্যুতিক বিমান তৈরি এবং উড়ানোর জন্য এ. পি. এ. এম. ই নামে একটি সংস্থা হিসাবে সংগঠিত হয়েছিল। এটি প্রথম তার বিএল1ই ইলেক্ট্রা রবিবার, 23 ডিসেম্বর 2007-এ ফ্রান্সের হাউটেস আল্পেসের অ্যাসপ্রেস সুর বুয়েচ এয়ারফিল্ডে উড়েছিল। টেস্ট পাইলট ক্রিশ্চিয়ান ভান্ডাম 48 মিনিটের জন্য বৈদ্যুতিক চালিত, ওপেন-ককপিট, স্ট্রট-সজ্জিত বিমানটি উড়িয়েছিলেন। বিএল1ই ইলেক্ট্রা একটি ডিস্ক-ব্রাশ বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা একটি কোকাম লিথিয়াম পলিমার ব্যাটারি দ্বারা চালিত। বিএল1ই ইলেক্ট্রা ছিল ব্যাটারি চালিত বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত বিশ্বের প্রথম নিবন্ধিত বিমান। কোম্পানিটি 19শে সেপ্টেম্বর 2008 সালে অ্যান লাভ্রান্ড, জেরেমি বুইয়াট্টি এবং ক্রিশ্চিয়ান ভান্ডাম্ম দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। প্রতিষ্ঠার সময় এটি মূলত হালকা বিমানের জন্য বৈদ্যুতিক মোটর তৈরি করত। 2008 সালে শুরু করে, ইলেক্ট্রাভিয়া স্থির পিচ, স্থল-সামঞ্জস্যযোগ্য পিচ এবং পরিবর্তনশীল পিচ মডেল সহ কার্বন ফাইবার বিমান প্রপেলার ডিজাইন এবং উত্পাদন শুরু করে। প্যারামোটর, আল্ট্রালাইট, হালকা বিমান এবং ইউএভি-র জন্য প্রপেলারগুলি সিস্টারন এয়ারফিল্ডের (এলএফএনএস) কর্মশালায় তৈরি করা হয়। ই-প্রপস প্রপেলারগুলি বাজারে সবচেয়ে হালকা বলে দাবি করে। 2010 সালের 5ই সেপ্টেম্বর, পাইলট হিউজেস ডুভাল তার যমজ ইঞ্জিন এমসি15ই ক্রি-ক্রি ই-ক্রিস্টালাইন দিয়ে বৈদ্যুতিক বিমানের জন্য একটি বিশ্ব গতি রেকর্ড স্থাপন করেন, যা বৈদ্যুতিন ইঞ্জিন, নিয়ন্ত্রক, ব্যাটারি এবং প্রপেলার দিয়ে সজ্জিত। পন্টোজ এয়ার শো চলাকালীন, অ্যারো ক্লাব ডি ফ্রান্সের আয়োজকরা সর্বোচ্চ গতি রেকর্ড করেছিলেন। তারপর, 25শে জুন 2011-এ, 2011 প্যারিস এয়ার শো (স্যালন ডু বুর্জেট)-এ অফিসিয়াল ফ্লাইট উপস্থাপনার সময়, ডুভাল একটি নতুন বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করেন। 2011 সালে ই-ফেনিক্স প্রথম 100% বৈদ্যুতিক দুই আসনের প্যারামোটর হয়ে ওঠে। 2012 সালে বাস-হ্যামের মন্ডিয়াল অফ প্যারামোটরস-এ ই-স্পাইডার প্রদর্শিত হয়েছিল। এটি ছিল প্রথম দুই আসনের বৈদ্যুতিক প্যারামোটর যা পায়ে চালিত হতে সক্ষম। 2014 সালের শুরুতে, স্কাইব স্প্যাটজ এবং এমসি30ই ফায়ারফ্লাই-এর উপর ভিত্তি করে ইলেক্ট্রোলাইট2 বৈদ্যুতিক মোটরগ্লাইডার সহ প্রায় 70টি বিমান বৈদ্যুতিন প্রপালশন ব্যবস্থায় সজ্জিত করা হয়েছিল, যার সাহায্যে পাইলট জিন-লুই সোলিয়ার একটি গতির রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন। 2014 সালের মধ্যে কোম্পানিটি ইলেকট্রাভিয়া জিএমপিই 102, ইলেকট্রাভিয়া জিএমপিই 104 এবং ইলেকট্রাভিয়া জিএমপিই 205 সহ বৈদ্যুতিক বিমান ইঞ্জিনগুলির একটি পরিসীমা তৈরি করছিল। ইলেকট্রাভিয়া বেশ কয়েকটি বৈদ্যুতিক-চালিত আল্ট্রালাইট ট্রাইক ডিজাইনও তৈরি করেছিল, যার মধ্যে রয়েছে ইলেকট্রাভিয়া ইলেক্ট্রো ট্রাইক এবং ইলেকট্রাভিয়া মনোট্রেস-ই, যা এইএফ মনোট্রেসের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল। 2014 সালে, সংস্থাটি কার্বন ফাইবার প্রপেলারের নকশায় মনোনিবেশ করার জন্য বৈদ্যুতিক মোটর তৈরি বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয়। 2015 সালের 9ই জুলাই বৈদ্যুতিক এমসি15ই ক্রিক্রি ই-ক্রিস্টালাইন ইংলিশ চ্যানেল অতিক্রমকারী প্রথম বৈদ্যুতিক বিমান হয়ে ওঠে। 2019 সালের মধ্যে, প্যারামোটরের প্রপেলার বাজার কোম্পানির বিক্রির 40 শতাংশ প্রতিনিধিত্ব করে। কোম্পানিটি 80টিরও বেশি দেশে 4,500টি মডেল বিক্রি করেছে। মূলত ই-প্রপস প্রপেলারের ব্যবহার প্রস্তুতকারকের দ্বারা ভিজ্যুয়াল ফ্লাইট নিয়মের শর্তে সীমাবদ্ধ ছিল, তবে 2020 সালে জারি করা নির্দেশ এবং পরিষেবা ম্যানুয়ালের একটি নতুন সংস্করণে এই বিধিনিষেধটি বাতিল করা হয়েছিল। এই সংস্করণটি পূর্ববর্তী সীমাবদ্ধতাকে একটি সতর্কবার্তা দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছে যে "ই-প্রোপস প্রপেলারগুলি 'প্রত্যয়িত' প্রপেলার নয়ঃ তারা এইএসএ বা এফএএ-এর মতো বৈমানিক মানের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়। তবে, তারা এ. এস. টি. এম এফ <আই. ডি1> (এল. এস. এ)-এর সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ। এগুলির ব্যবহার বিমানের মালিক/পাইলটের একমাত্র দায়িত্ব। ব্যবহারকারী এই ধরনের প্রপেলার ব্যবহারের ঝুঁকিগুলি জেনে এবং স্বীকার করে স্বীকার করে এবং স্বীকার করে যে তার ইঞ্জিন হঠাৎ বন্ধ হয়ে যেতে পারে। 2021 সালের মধ্যে, কোম্পানির 40 জন বৈমানিক প্রকৌশলী এবং প্রযুক্তিবিদ ছিল এবং প্রতি বছর 45,000 প্রপেলার ব্লেড উৎপাদন করছিল এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন এভিয়েশন সেফটি এজেন্সি স্ট্যান্ডার্ড (ডিওএ/সিএস-পি/পার্ট 21জি) এর প্রপেলার এবং উৎপাদন পদ্ধতিগুলিকে প্রত্যয়িত করার জন্য কাজ শুরু করেছিল। 2022 সালের হিসাবে, ই-প্রপস প্রপেলারগুলি 220টি বিভিন্ন হালকা বিমান এবং মাইক্রোলাইট মডেল এবং 150টি ব্র্যান্ডের প্যারামোটরগুলিতে লাগানো হয়েছে। কোম্পানিটি তার পণ্যগুলি ডিজাইন করার জন্য 35টি প্রধান বিমান এবং মাইক্রোলাইট প্রস্তুতকারকের সাথে সরাসরি কাজ করে। এটি তার প্রপেলার উৎপাদনের 87 শতাংশ 80টি বিভিন্ন দেশে রপ্তানি করে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক বৈদ্যুতিক বিমান 2008 সালে প্রতিষ্ঠিত ফরাসি সংস্থাগুলি ফ্রান্সের বিমান নির্মাতারা প্রোভেন্স-আল্পস-কোট ডি 'আজুর ভিত্তিক সংস্থাগুলি