Taylorcraft LBT
টেলরক্রাফট এলবিটি ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি গ্লাইড বোমার প্রয়োজনীয়তার প্রতিক্রিয়ায় টেলরক্রাফট দ্বারা পরিকল্পিত এবং নির্মিত একটি গ্লাইডার। নৌবাহিনীর অর্ডার করা তিনটি প্রোটোটাইপ "গ্লম্ব" মডেলের মধ্যে একটি, এলবিটি প্রযুক্তিগত এবং কর্মক্ষমতার সমস্যায় ভুগছিল এবং উৎপাদনের প্রথম দিকে বাতিল করা হয়েছিল, কোনও বিমানই কার্যকরী পরিষেবা দেখেনি। নকশা ও উন্নয়ন 1940 সালের ডিসেম্বরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী একটি প্রস্তাবিত "গ্লাইডার বোমা" নিয়ে গবেষণা শুরু করে, যা একটি সস্তা, শক্তিহীন বিমান হওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল, যা অন্য একটি প্রচলিত বিমান থেকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত হত, যা লক্ষ্যের প্রতিরক্ষার জন্য এয়ারক্রু ঝুঁকিতে না ফেলে শত্রু লক্ষ্যে বোমা সরবরাহ করতে সক্ষম হবে। গ্লাইডার বোমা, বা "গ্লম্ব", একটি সাধারণ বাহক-ভিত্তিক বিমান দ্বারা তার লক্ষ্যস্থলে টেনে নিয়ে যাওয়া হবে; তার টানানো বিমান থেকে গ্লাইডারটি ছেড়ে দেওয়ার পরে দিকনির্দেশনাটি গ্লাইডারের নাকে অবস্থিত একটি টিভি ক্যামেরা দ্বারা সরবরাহ করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, যা একটি চালিত বিমানে তার সংকেত প্রেরণ করবে, নিয়ন্ত্রণ বিমানের উপর থাকা একজন অপারেটর রেডিও নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে গ্লম্বকে তার লক্ষ্যে চালিত করবে। নৌবাহিনীর প্রাথমিক মূল্যায়নের পরে, গ্লম্ব ধারণাটি আরও বিকাশের যোগ্য বলে মনে করা হয়েছিল এবং 1941 সালের এপ্রিলে ব্যুরো অফ অ্যারোনটিক্স দ্বারা প্রকল্পটিকে সরকারী মর্যাদা দেওয়া হয়েছিল। গ্লম্ব ধারণার প্রাথমিক পরীক্ষাগুলি চালকবিহীন, দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত উড়ানের জন্য বিদ্যমান গ্লাইডারগুলির রূপান্তর ব্যবহার করে পরিচালিত হয়েছিল; এই পরীক্ষাগুলি ইঙ্গিত করে যে ধারণাটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিল এবং শিল্প থেকে ডিজাইনের জন্য একটি অনুরোধ জারি করা হয়েছিল। প্র্যাট-রিড, পাইপার এয়ারক্রাফট এবং টেইলরক্রাফটকে দেওয়া তিনটি কোম্পানিকে কার্যকরী "গ্লম্ব" বিমান তৈরির জন্য চুক্তি দেওয়া হয়েছিল। টেলারক্রাফট নকশা, নৌবাহিনী দ্বারা এলবিটি-1 মনোনীত, কোম্পানির এলএনটি-1 প্রশিক্ষণ গ্লাইডারের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল; দুটি এক্সএলএনটি-1এস, রিমোট কন্ট্রোলে রূপান্তরিত, প্রাথমিক গ্লম্ব ট্রায়ালের অংশ হিসাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল। এলবিটি-1-এ একটি উচ্চ, স্ট্রট-ব্রেস্ড উইং এবং ট্রাইসাইকেল ল্যান্ডিং গিয়ার ছিল; বিমানটি ওয়ারহেড হিসাবে একটি বোমা বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। তার টিভি-এবং-রেডিও রিমোট গাইডেন্স সিস্টেম ছাড়াও, এলবিটি-1 একটি ককপিট ধরে রেখেছিল, যাতে বোর্ডে থাকা একজন পাইলট প্রশিক্ষণ এবং মূল্যায়ন ফ্লাইটে বিমানটি উড়িয়ে দিতে পারে। কার্যকরী ইতিহাস এলবিটি-1 1944 সালের এপ্রিল মাসে নৌবাহিনী দ্বারা মূল্যায়ন শুরু করে। নৌবাহিনীর চুক্তিতে প্রতিটি ধরনের 100টি গ্লম্ব উৎপাদনের আহ্বান জানানো হয়েছিল; যাইহোক, 1944 সালের অক্টোবরের মধ্যে, পরীক্ষাগুলি ইঙ্গিত করতে শুরু করে যে গ্লাইডার বোমার কম প্রত্যাশিত কার্যকারিতা একটি দায় ছিল এবং পাইপার এল. বি. পি-1 এবং এল. বি. ই-1 কে উচ্চতর হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। তদনুসারে, এলবিটি চুক্তি বাতিল করা হয়েছিল; এই ধরনের মাত্র 25টি উদাহরণ তৈরি করা হয়েছিল, যার কোনওটিতেই কোনও কার্যকরী পরিষেবা দেখা যায়নি। নির্দিষ্টকরণ (এল. বি. টি-1) আরও দেখুন উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি এল. বি. টি 1940-এর দশক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক গ্লাইডার 1940-এর দশক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বোমারু বিমান উচ্চ-উইং বিমান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রের মানহীন বিমান প্রকল্প 1944 সালে প্রথম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমানের সামরিক বিমান প্রকল্প বাতিল টেলিভিশন নির্দেশিত অস্ত্র