Basil Collyns
বাসিল গর্ডন কলিন্স, (24 ফেব্রুয়ারি 1913-20 আগস্ট 1944) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্সের (আরএনজেডএএফ) একজন নিউজিল্যান্ড ফ্লাইং এস ছিলেন। কমপক্ষে পাঁচটি বিমান বিজয়ের জন্য তাঁকে কৃতিত্ব দেওয়া হয়। গ্রেমাউথে জন্মগ্রহণকারী কলিনসকে 1939 সালে আর. এন. জেড. এ. এফ-এ কাজ করার জন্য ডাকা হয়েছিল। বিমান প্রশিক্ষণ শেষ করার পর তাঁকে রয়্যাল এয়ার ফোর্সে কাজ করার জন্য যুক্তরাজ্যে পাঠানো হয়। হকার হারিকেনের উপর প্রশিক্ষণের পর, তাকে নং-এ পোস্ট করা হয়েছিল। 238 স্কোয়াড্রন নিয়ে তিনি ব্রিটেনের যুদ্ধের পরবর্তী পর্যায়ে সংক্ষিপ্তভাবে উড়েছিলেন। 1941 সালের মে মাসে তাঁকে নং-এ বদলি করা হয়। 1 স্কোয়াড্রন এবং ছয় মাসের জন্য চ্যানেল ফ্রন্টে উড়েছিল, সেই সময় তিনি নির্দেশমূলক দায়িত্ব গ্রহণের আগে তাঁর প্রথম বিমান বিজয় অর্জন করেছিলেন। 1942 সালের জুন মাসে ক্রিয়াকলাপে ফিরে আসেন নং। 243 স্কোয়াড্রন তিনি সাফল্য ছাড়াই একাধিক অভিযান পরিচালনা করেন এবং পরের বছরের বেশিরভাগ সময় প্রশিক্ষক হিসাবে কাটান। 1944 সালের জানুয়ারিতে তাঁকে নং-এ নিয়োগ করা হয়। 65 স্কোয়াড্রন এবং অপারেশন ওভারলর্ড, ডি-ডে অবতরণের জন্য মিত্রবাহিনীর প্রস্তুতির সমর্থনে বেশ কয়েকটি অভিযান পরিচালনা করে। নং-এ স্থানান্তর করা হয়েছে। না। 19 স্কোয়াড্রন নরম্যান্ডি আক্রমণের পর, 20শে আগস্ট তিনি যুদ্ধে নিহত হন। প্রাথমিক জীবন বাসিল গর্ডন কলিনস 1913 সালের 24শে ফেব্রুয়ারি নিউজিল্যান্ডের গ্রেমাউথে ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর প্রাক্তন অফিসার গাই কলিনস এবং তাঁর স্ত্রী জেনির ঘরে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি 1925 থেকে 1930 সাল পর্যন্ত নেলসন কলেজে পড়াশোনা করেন, যেখানে তিনি 1927 সালে স্কুল ব্যান্টামওয়েট বক্সিং চ্যাম্পিয়ন ছিলেন। এরপর তিনি ক্যান্টারবারি এগ্রিকালচারাল কলেজে (বর্তমানে লিঙ্কন বিশ্ববিদ্যালয়) ভর্তি হন এবং দুই বছর পর তিনি কাইকোউরায় ভেড়া চাষ শুরু করেন। রয়্যাল এয়ার ফোর্সের (আরএএফ) সাথে উড়তে আগ্রহী হয়ে তিনি 1939 সালের মার্চ মাসে একটি শর্ট সার্ভিস কমিশনের জন্য একটি ব্যর্থ আবেদন করেছিলেন। তিনি জুন মাসে মার্লবরো অ্যারো ক্লাবে যোগ দেন এবং সিভিল রিজার্ভ অফ পাইলটে নিযুক্ত হন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1939 সালের নভেম্বরে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ চলাকালীন, কলিনস, যাকে "বাক" ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল, তাকে রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্সে যোগ দেওয়ার জন্য সিভিল রিজার্ভ থেকে ডাকা হয়েছিল। তিনি নং-এ যান। 1 ডিসেম্বর এবং 1940 সালের মার্চ মাসে এয়ারম্যান পাইলট হিসাবে তাইয়েরিতে প্রাথমিক ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল নং-এ অগ্রসর হয়। উডবোর্নের 2 ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল। তিনি মে মাসে তার ডানা অর্জন করেন এবং এখন একজন পাইলট অফিসার হিসাবে কমিশন লাভ করেন, দুই মাস পরে আরএএফ-এর সাথে কাজ করার জন্য যুক্তরাজ্যে যাত্রা করেন। প্রস্থানের আগে তিনি ব্লেনহেইমের চার্চ অফ দ্য নেটিভিটিতে মার্গারেট চার্চওয়ার্ডকে বিয়ে করেছিলেন। আগস্টের শেষের দিকে যুক্তরাজ্যে পৌঁছে, কলিনস নং-এ যান। 6 হকার হারিকেন ফাইটারের অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য সাটন ব্রিজে অপারেশনাল ট্রেনিং ইউনিট (ওটিইউ)। এরপর তাঁকে নং-এ পাঠানো হয়। সেপ্টেম্বরের শেষে 238 স্কোয়াড্রন। ব্রিটেনের যুদ্ধ সেই সময়ে কলিনস নং-এ যোগ দিয়েছিলেন। 238 স্কোয়াড্রন, এটি নং এর অংশ ছিল। 10টি দল। মিডল ওয়ালপে অবস্থিত এবং হারিকেন পরিচালনা করে, এটি লন্ডনের প্রতিরক্ষার জন্য ব্রিটেনের যুদ্ধে ব্যাপকভাবে উড়ছিল কারণ লুফ্টওয়াফ ক্রমবর্ধমানভাবে শহরটিকে লক্ষ্যবস্তু করতে শুরু করেছিল। সংক্ষিপ্তভাবে নং-এ স্থানান্তরিত হওয়ার আগে কলিনস পাঁচটি অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। 601 স্কোয়াড্রন, এক্সেটার ভিত্তিক এবং হারিকেনে সজ্জিত। নভেম্বরের শেষের দিকে তাঁর আসল ইউনিটে ফিরে আসার আগে তিনি কেবল একটি অপারেশনে উড়েছিলেন। এই সময়ের মধ্যে অভিযানের গতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছিল এবং পরবর্তী কয়েক মাস ধরে কেবল মাঝে মাঝে অভিযান চলছিল। চ্যানেল ফ্রন্ট কলিনসকে নং-এ পোস্ট করা হয়েছিল। 1941 সালের মে মাসে 1ম স্কোয়াড্রন, ইউনিটের সাথে 36টি অপারেশনে একটি হারিকেন উড়াতে যাচ্ছিল। এর মধ্যে একটিতে, 21শে জুন তিনি বুলোগনের পশ্চিমে মেসার্সচমিট বিএফ 109 যোদ্ধাকে গুলি করে হত্যা করেন। এক সপ্তাহ পর তিনি ফ্লাইং অফিসার পদে উন্নীত হন। অপারেশন সফর শেষ করার পর, নভেম্বরে তাঁকে প্রশিক্ষকের দায়িত্ব দেওয়া হয় এবং নং-এ নিযুক্ত করা হয়। লেকনফিল্ডে 60 ওটিইউ। 1942 সালের জুন মাসে তিনি ফ্লাইং ডিউটিতে ফিরে আসেন এবং ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। 243 স্কোয়াড্রন। অস্টন ভিত্তিক তাঁর নতুন ইউনিট সুপারমেরিন স্পিটফায়ার যোদ্ধাদের সাথে সজ্জিত ছিল এবং নিয়মিতভাবে আগত লুফ্টওয়াফ বোমারু বিমানের বিরুদ্ধে উপকূলীয় টহল ও বাধা দেয়। সেপ্টেম্বরে, কলিনস স্পিটফায়ার-সজ্জিত নং-এ চলে যান। 222 স্কোয়াড্রন, যা স্কটল্যান্ডে অবস্থিত ছিল, ফ্লাইট কমান্ডার হিসাবে এবং দুই মাস পরে আবার স্থানান্তরিত হয়, এবার নং-এ। 485 স্কোয়াড্রন, আরেকটি স্পিটফায়ার ইউনিট, কিংস ক্লিফে। ডিসেম্বরে কলিনসকে ডাক্সফোর্ডের এয়ার ফাইটিং ডেভেলপমেন্ট ইউনিটে (এ. এফ. ডি. ইউ) নিযুক্ত করা হয় এবং সাত মাস ধরে সেন্ট্রাল গানারি স্কুলে পড়ার জন্য সাটন ব্রিজের সাথে এক মাসের সংযুক্তি ছাড়াও এখানে থেকে যান। 1943 সালের 15ই ফেব্রুয়ারি তিনি অন্য একটি বিমানের সঙ্গে মাঝ আকাশে সংঘর্ষে জড়িয়ে পড়েন। কলিনস কোনও আঘাত ছাড়াই ক্র্যাশ-ল্যান্ডিং করার সময় অন্য পাইলট মারা যান। জুন মাসে তিনি আবার প্রশিক্ষকের দায়িত্ব পালন করেন, এবার নং-এর অংশ হিসাবে। 1493 ইস্টচার্চে ফ্লাইট, প্রশিক্ষণার্থী যোদ্ধা পাইলটদের বন্দুক শেখানো। অপারেশন ওভারলর্ড 1944 সালের জানুয়ারিতে কলিনস নং-এ পোস্টিং দিয়ে অপারেশনগুলিতে ফিরে আসেন। 65 স্কোয়াড্রন, যা দ্বিতীয় কৌশলগত বিমান বাহিনীর অংশ হিসাবে গ্রেভেসেন্ডে অবস্থিত ছিল এবং উত্তর আমেরিকার তৃতীয় মুস্তাং যুদ্ধবিমান পরিচালনা করত, আরএএফ-এর প্রথম স্কোয়াড্রন যা এই ধরনের বিমান দিয়ে সজ্জিত ছিল। এটি ফ্রান্সে সুইপ এবং দীর্ঘ পরিসীমা বোমারু এসকর্ট মিশনের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, পরে এটি নরম্যান্ডির আসন্ন আক্রমণ অপারেশন ওভারলর্ডের সমর্থনে পরিচালিত হিসাবে যোদ্ধা-বোমা হামলার দায়িত্ব যুক্ত করেছিল। 19শে এপ্রিল, ক্ষতিগ্রস্ত জাঙ্কার জু 52 ট্রান্সপোর্ট এবং বিএফ 109-এর অর্ধেক শেয়ারের জন্য তাকে কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল, উভয়ই মাটিতে থাকাকালীন গুলি করে। একটি রেঞ্জার মিশনে থাকাকালীন, যেখানে আরএএফ যোদ্ধারা সুযোগের লক্ষ্যের সন্ধানে অধিকৃত অঞ্চলে ভালভাবে উড়েছিল, তিনি 17ই মে আলবার্গের কাছে একটি জাঙ্কার জু 88 মিডিয়াম বোমারু বিমানকে গুলি করে এবং অন্যটির ধ্বংসযজ্ঞে অংশ নিয়েছিলেন। 10ই জুন, তিনি কেনের কাছে একটি বিএফ 109 ধ্বংস করেন। 15ই জুন কলিনসকে নং-এ স্থানান্তরিত করা হয়। 19 স্কোয়াড্রন, যা তৃতীয় মুস্টাং উড়িয়েছিল এবং পাঁচ দিন পরে ড্রুক্সের কাছে একটি ফকে উলফ 190 যুদ্ধবিমানের ক্ষতি করে। 22শে জুন, জার্মান গোলন্দাজ বাহিনীর অবস্থানের উপর আক্রমণ করার সময়, তাঁর মুস্তাং বিমান-বিরোধী গোলাগুলির শিকার হন এবং তাঁকে জামিনে বেরিয়ে আসতে হয়। তিনি মিত্রবাহিনীর সৈন্যদের দ্বারা সংগৃহীত হন এবং তাঁর ইউনিটে পুনরায় যোগদানের জন্য ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন। 9ই আগস্ট তিনি একটি এফডব্লিউ 190 ধ্বংস করেন এবং একই দিনে চার্ট্রেসের কাছে আরেকটি ধ্বংস করেন। এই সময়ের মধ্যে নরম্যান্ডির একটি ঘাঁটি থেকে 15ই আগস্ট তিনি দুটি এফডব্লিউ 190-এর ক্ষতি করেন এবং ড্রুক্সের কাছে সম্ভবত ধ্বংস হওয়া একটি বিএফ 109-এর দাবি করেন। 20শে আগস্ট প্যারিসের পূর্ব দিকে উড়ে গিয়ে তিনি একটি এফডাব্লু 190 গুলি করে নামিয়েছিলেন কিন্তু তারপরে নিজেই একই পরিণতি ভোগ করেছিলেন। তার মুস্তাং রুভার্সের কাছে বিধ্বস্ত হয় এবং তাকে ককপিট থেকে ফেলে দেওয়া হয় এবং তাকে হত্যা করা হয়। কলিনসকে মরণোত্তর বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস প্রদান করা হয়। দ্য লন্ডন গেজেটে প্রকাশিত উদ্ধৃতিটিতে বলা হয়েছেঃ তাঁর মৃত্যুর সময়, কলিনসকে পাঁচটি জার্মান বিমান ধ্বংস করার এবং আরও দুটি বিমান ধ্বংস করার কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল, এর পাশাপাশি সম্ভবত একটি ধ্বংস এবং তিনটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। তিনি মাটিতে দুটি জার্মান বিমানও ক্ষতিগ্রস্ত করেন। যুদ্ধের পর তাঁর দেহাবশেষ প্যারিসের দক্ষিণ-পূর্বে ভিলেনুয়েভ-সেন্ট জর্জেস সাম্প্রদায়িক কবরস্থানে স্থানান্তরিত করা হয়। বিবরণ 1913 জন্ম 1944 মৃত্যু গ্রেমাউথের লোকেরা নেলসন কলেজ নিউজিল্যান্ডে শিক্ষিত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এস নিউজিল্যান্ড দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পাইলট রয়্যাল নিউজিল্যান্ড বিমান বাহিনীর কয়েকজন কর্মী বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস (যুক্তরাজ্য) নিউজিল্যান্ডের সামরিক কর্মীরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে নিহত