HMS Thracian (1920)
এইচ. এম. এস থ্রেসিয়ান প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় রাজকীয় নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত হয়েছিল। বিবরণ এস-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ারগুলি পূর্ববর্তী পরিবর্তিত আর শ্রেণীর উন্নত সংস্করণ ছিল। তারা স্থানচ্যুত হয়। জাহাজগুলির সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া ছিল। এগুলি তিনটি ইয়ারো বয়লার দ্বারা প্রদত্ত বাষ্প ব্যবহার করে দুটি ব্রাউন-কার্টিস সজ্জিত বাষ্প টারবাইন দ্বারা চালিত হয়েছিল, প্রতিটি একটি করে প্রপেলার শ্যাফ্ট চালাচ্ছিল। টারবাইনগুলি মোট গড়ে ওঠে এবং সর্বোচ্চ গতি দেয়। জাহাজগুলি সর্বোচ্চ পরিমাণে জ্বালানি তেল বহন করত যা তাদের একটি পরিসীমা দিয়েছিল। জাহাজগুলির পরিপূরক ছিল 90 জন অফিসার এবং রেটিং। থ্রেসিয়ান একক মাউন্টে তিনটি কিউএফ মার্ক চতুর্থ বন্দুক এবং একটি একক 2-পাউন্ডার (40 মিমি) "পম-পম" অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। জাহাজটিতে টর্পেডোর জন্য দুটি যমজ মাউন্ট লাগানো ছিল। 18 ইঞ্চি (45 সেমি) টর্পেডোর পূর্বাভাসের বিরতির সময় দুটি অতিরিক্ত একক মাউন্ট সেতুর পাশে স্থাপন করা হয়েছিল। সমস্ত টর্পেডো টিউব জলের উপরে ছিল এবং আগুনের জন্য অতিক্রম করা হয়েছিল। নির্মাণ ও কর্মজীবন এইচ. এম. এস থ্রেসিয়ান 1918 সালের 17ই জানুয়ারি হথর্ন লেসলি অ্যান্ড কোম্পানিতে স্থাপন করা হয়েছিল, কিন্তু যুদ্ধ-পরবর্তী নৌ ব্যয়ের আর্থিক সীমাবদ্ধতার কারণে 1920 সালের 5ই মার্চ পর্যন্ত এটি চালু করা হয়নি। 1922 সালের 1লা এপ্রিল শিয়ারনেস ডকইয়ার্ডে এটি সম্পন্ন হয়। জাহাজটি 1941 সালের ডিসেম্বরে লেফটেন্যান্ট-কমান্ডার আর্থার লুয়ার্ড পিয়ার্সের নেতৃত্বে হংকংয়ের যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল। 8ই ডিসেম্বর সিঙ্গাপুরের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার পর তিনিই উপনিবেশকে রক্ষা করা একমাত্র ধ্বংসকারী ছিলেন। 10ই ডিসেম্বর, তিনি লামা দ্বীপে অবতরণের চেষ্টা করা জাপানি কারুশিল্পের উপর একটি অভিযানে অংশ নেন। 13ই ডিসেম্বর, তিনি কাউলুন এবং গ্রিন আইল্যান্ড থেকে হংকং দ্বীপের অ্যাবারডিনে কর্মীদের সরিয়ে নেওয়ার কাজে অংশ নেন। 16ই ডিসেম্বর, তিনি হংকং দ্বীপ আক্রমণের প্রস্তুতি নেওয়া জাপানি নৌকাগুলিকে আক্রমণ করেন, কিন্তু ইউকে কোকে পালিয়ে যান। সেদিন পরে তাকে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয় এবং অ্যাবারডিন ডকইয়ার্ডে ফিরে আসে। আরও বিকেলে, তিনি জাপানি উচ্চ-স্তরের বোমা হামলার লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত হন। একটি নিয়ার মিস বেশ কয়েকজন হতাহতের কারণ হয়েছিল। ডকইয়ার্ডটি খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায়, থ্রেসিয়ানের রান অ্যাগ্রাউন্ডের ফলে যে ক্ষতি হয়েছিল তা ঠিক করা খুব খারাপ বলে মনে করা হয়েছিল। পরের দিন, তাকে ইচ্ছাকৃতভাবে এনগান চাউতে মাটিতে ফেলে দেওয়া হয়। থ্রাসিয়ানের নাবিকরা পদাতিক বাহিনী হিসাবে উপনিবেশকে রক্ষা করতে থাকে এবং যুদ্ধ এবং পরবর্তী বন্দিদশায় ভারী ক্ষতির সম্মুখীন হয়। 24শে ডিসেম্বর জাপানি সেনারা জাহাজটি উদ্ধার করতে শুরু করে এবং পরে ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনী তাকে বন্দী করে। ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনী পরিষেবা (1942-1945) 1942 সালের 1লা অক্টোবর, তিনি ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর নৌ জাহাজের তালিকায় নিবন্ধিত হন এবং একটি বিশেষ পরিষেবা জাহাজ (টহল নৌকা) হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ হন। তার নাম পরিবর্তন করে রাখা হয় প্যাট্রোল বোট নং। 101। 25শে নভেম্বর, নৌবাহিনীর 2য় নির্মাণ বিভাগ দ্বারা মেরামতের কাজ শেষ হয় এবং তাকে ইয়োকোসুকা নৌ জেলায় নিযুক্ত করা হয়। পরে, তিনি ইয়োকোসুকা এলাকায় কনভয় এসকর্ট অপারেশনে সময় কাটান। 1943 সালের 15ই আগস্ট তাকে ইয়োকোসুকায় টর্পেডো ওয়ারফেয়ার স্কুলে নিযুক্ত করা হয়। 1944 সালের 15ই মার্চ, তাকে বিবিধ জাহাজ (প্রশিক্ষণ জাহাজ) হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং বিশেষ প্রশিক্ষণ জাহাজ নং। 1. তাকে নতুন অস্ত্রের জন্য একটি পরীক্ষার বিছানার জন্য ব্যবহার করা হত। 1945 সালের আগস্টের মধ্যে, একটি ব্যর্থ স্কাটলিংয়ের পরে তাকে ইয়োকোসুকায় পাওয়া যায়। ডিসেম্বরে, তাকে উদ্ধার করা হয়, শুধুমাত্র 1946 সালে হংকংয়ে ভেঙে দেওয়া হয়। নোটস গ্রন্থপঞ্জি আরও পড়ুন রেকিশি গুঞ্জো, প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের ইতিহাস Vol.45, ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর জাহাজের সত্য ইতিহাস, গাক্কেন (জাপানি প্রকাশক), মে 2004,। বিশ্বের জাহাজ, বিশেষ সংখ্যা Vol.45, ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর এসকর্ট ভেসেলস, (জাপান), 1996। মারু স্পেশাল, জাপানি নৌ জাহাজ No.49, "জাপানি সাবমেরিন চেজার এবং টহল নৌকা", (জাপান), 1981। রয়্যাল নেভির এস-ক্লাস ডেস্ট্রয়ার (1917) 1920 সালের জাহাজ টাইন নদীর উপর নির্মিত জাহাজ 1941 সালের ডিসেম্বরে সামুদ্রিক ঘটনা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জাপান কর্তৃক যুক্তরাজ্যের নৌবাহিনীর জাহাজগুলি দখল করে নেয়।