USS Berwyn
ইউএসএস বারউইন (আইডি-3565) 1918 থেকে 1919 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি পণ্যবাহী জাহাজ ছিল। তিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষ সপ্তাহগুলিতে চাকরি দেখেছিলেন, তারপর 1919 সালে এস. এস বারউইন হিসাবে বাণিজ্যিক পরিষেবাতে প্রবেশ করেন। 1920 সালে এটি ধ্বংস হয়ে যায়। 1918 সালে মেরিল্যান্ডের স্প্যারো পয়েন্টে মেরিল্যান্ড স্টিল কোম্পানি দ্বারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিপিং বোর্ডের জন্য বাণিজ্যিক পণ্যবাহী জাহাজ এসএস বারউইন হিসাবে বারউইন নির্মাণ, অধিগ্রহণ এবং চালু করা হয়েছিল। 1918 সালের 28শে সেপ্টেম্বর, শিপিং বোর্ড তাকে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ব্যবহারের জন্য বেথলেহেম স্প্যারো পয়েন্ট শিপইয়ার্ডে মার্কিন নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত করে; নৌবাহিনী তাকে 3565 নম্বর নৌ রেজিস্ট্রি সনাক্তকরণ নম্বর প্রদান করে এবং ইউএসএস বারউইন (আইডি-3565) হিসাবে একই দিনে তাকে নিযুক্ত করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর অ্যাকাউন্টে কাজ করার জন্য নেভাল ওভারসিজ ট্রান্সপোর্টেশন সার্ভিসে নিযুক্ত, বারউইন স্প্যারো পয়েন্ট থেকে বাল্টিমোর, মেরিল্যান্ডে চলে যান এবং ফ্রান্সের উদ্দেশ্যে অস্ত্রশস্ত্রের একটি কার্গো লোড করেন। 19শে অক্টোবর 1918-এর শেষের দিকে, বারউইন চেসাপিক উপসাগরে দাঁড়িয়েছিলেন এবং 20শে অক্টোবর 1918-এর সকালে ভার্জিনিয়ার ওল্ড পয়েন্ট কমফোর্টের কাছে নোঙ্গর ফেলেছিলেন। 20শে অক্টোবর 1918-এ 18:30 ঘন্টায়, জাহাজটি গোলাবারুদ নেওয়ার প্রায় সাত ঘন্টা পরে, বারউইনের ক্রুরা তিন নম্বর হোল্ডে আগুন আবিষ্কার করে। আগুনটি একগুঁয়েভাবে এটিকে নিভিয়ে ফেলার প্রচেষ্টাকে প্রতিহত করেছিল, কিন্তু দমকলকর্মীরা এটি নিয়ন্ত্রণ করে এবং অবশেষে 1918 সালের 21শে অক্টোবরের প্রথম দিকে এটি নিভিয়ে ফেলে। 29শে অক্টোবর 1918-এ তাঁর সমুদ্রযাত্রা পুনরায় শুরু করে, বারউইন 31শে অক্টোবর 1918-এ স্ট্যাচু অফ লিবার্টি থেকে নোঙর করে নিউ ইয়র্ক সিটির উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করেন। 1918 সালের 1লা নভেম্বর আবার ফ্রান্সের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার পথে, বারউইন পথে অনেক ভারী আবহাওয়ার মুখোমুখি হন, জাহাজের পরের অংশে ভারী সমুদ্র পরিবহন করেন যার ফলে কিছু ডেক পণ্যসম্ভার ঢেউয়ের ক্রিয়ায় ভেসে যায়। জার্মানির সাথে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পাঁচ দিন পর 1918 সালের 16ই নভেম্বর ফ্রান্সের ইলে ডি 'ইউতে ভূমিধ্বস করে বারউইন কুইবেরন উপসাগরের দিকে অগ্রসর হন, যেখানে তিনি সেই বিকেলে নোঙর করেন। 1918 সালের 17ই নভেম্বর সকালে ফ্রান্সের নান্টেসে যাওয়ার নির্দেশ পেয়ে তিনি 1918 সালের 18ই নভেম্বর গভীর রাতে সেই বন্দরে পৌঁছন। নান্টেসে তার পণ্যসম্ভার ছাড়ার পর, বারউইন একটি রিটার্ন কার্গোতে চড়েন যার মধ্যে বিমান এবং গোলাবারুদ ছিল। 1918 সালের 2রা ডিসেম্বর সকালে আবার যাত্রা শুরু করে, তিনি প্রত্যাবর্তনের পথে ভারী সমুদ্রের মধ্য দিয়ে কাজ করেন, অবশেষে 19শে ডিসেম্বর বিকেলে ভার্জিনিয়ার কেপ হেনরির কাছে ভূমিধস করেন। চেসাপিক উপসাগরের দিকে অগ্রসর হয়ে তিনি 1918 সালের 20শে ডিসেম্বর বাল্টিমোরে পৌঁছন এবং তাঁর পণ্যসম্ভার নামানো শুরু করেন। যখন সে সেখানে ছিল, তখন শ্রমিকরা তার বন্দুক এবং বন্দুকের প্ল্যাটফর্ম সরিয়ে দেয়। খড়, খাদ্য এবং পেট্রোলের একটি পণ্যসম্ভার লোড করার অল্প সময়ের মধ্যেই বারউইন বাল্টিমোর থেকে ভার্জিনিয়ার হ্যাম্পটন রোডের উদ্দেশ্যে রওনা হন। তিনি 1919 সালের 12ই জানুয়ারি ফ্রান্সে তাঁর দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রায় রওনা হন এবং 1919 সালের 25শে জানুয়ারি সকালে কুইবেরন উপসাগরে পৌঁছন। 1919 সালের 27শে জানুয়ারি, তিনি নান্টেসে যাওয়ার আদেশ পান কারণ সেন্ট নাজায়ারে আনলোডিং সুবিধা পূর্ণ ছিল। তিনি 1919 সালের 30শে জানুয়ারি দেরিতে নান্টেসে পৌঁছন এবং অবশেষে 1919 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি পণ্যসম্ভার নামানো শুরু করেন। বারউইন 1,224 টন গোলাবারুদ এবং 230 টন ইস্পাত রেলের একটি রিটার্ন কার্গো নিয়ে 1919 সালের 14ই ফেব্রুয়ারি ন্যান্টেস ত্যাগ করেন। 1919 সালের 25শে ফেব্রুয়ারি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাঁর সমুদ্রযাত্রার সময়, তিনি মার্কিন সেনাবাহিনীর অ্যাকাউন্ট থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্থানান্তরিত হন। শিপিং বোর্ডের অ্যাকাউন্ট। 1919 সালের 1লা মার্চ বাল্টিমোরে পৌঁছনোর পর, তিনি 1919 সালের 8ই মার্চ জর্জিয়ার সাভানার উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার আগে সেখানে তার পণ্যসম্ভার নামিয়েছিলেন। তিনি 1919 সালের 11 থেকে 15ই মার্চ সাভানায় থামেন, সেই সময় তিনি 3,129 টন তুলো নিয়েছিলেন এবং তারপর 1919 সালের 16ই মার্চ ইংল্যান্ডের লিভারপুলের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করেন। 1919 সালের 2 থেকে 17 এপ্রিলের মধ্যে লিভারপুলে কিংস ডকের পাশে তার পণ্যসম্ভার নামানোর পর, বারউইন 1919 সালের 17 এপ্রিল ব্যালাস্টে লিভারপুল ত্যাগ করেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূলে স্থলভাগে আছড়ে পড়ার অল্প কিছুদিন আগে, তিনি নিউ ইয়র্ক সিটিতে প্রবেশের আদেশ পেয়েছিলেন এবং 1919 সালের 2রা মে ম্যানহাটনের 57তম রাস্তার পাদদেশে নোঙ্গর ফেলে উত্তর নদীর পিয়ার 94-এ পৌঁছেছিলেন। 1919 সালের 3রা মে তিনি নিউ ইয়র্কের ব্রুকলিনের পিয়ার 45-এ স্থানান্তরিত হন। 1919 সালের 10ই মে ব্রুকলিনের পিয়ার 45-এ বারউইনকে বরখাস্ত করা হয়। তাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। শিপিং বোর্ড এবং একই দিনে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তৃতীয় অফিসার এ. ডব্লিউ জনসন। শিপিং বোর্ড সেই দিন আবার এস এস বারউইন জাহাজের দায়িত্ব গ্রহণ করে এবং তিনি শীঘ্রই শিপিং বোর্ডের অধীনে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করেন। 1919 সালের গ্রীষ্মকালে, এসএস বারউইন সাধারণ পণ্যসম্ভার নিয়ে লিভারপুলে যান, 1919 সালের 19শে আগস্ট হ্যাম্পটন রোডে ফিরে আসার আগে 16ই জুন সেখানে পৌঁছান। এরপর তিনি টেক্সাসের গ্যালভেস্টনে যান, যেখানে তিনি 1919 সালের 29শে আগস্ট থেকে 7ই সেপ্টেম্বরের মধ্যে আরেকটি সাধারণ পণ্যসম্ভার বোঝাই করেন। সেই শরৎকালে বারউইন ইউরোপীয় জলসীমায় ফিরে আসেন এবং 1919 সালের 6ই অক্টোবর লিভারপুলে পৌঁছান। 1919 সালের 3রা ডিসেম্বর গ্যালভেস্টনে ফিরে আসার আগে তিনি ভার্জিনিয়ার নরফোক যান। 1919 সালের 18ই ডিসেম্বর তিনি গ্যালভেস্টন থেকে নরফোকের উদ্দেশ্যে রওনা হন, তারপর নরফোক থেকে ফ্রান্সের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করেন এবং 1920 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি লে হাভরে পৌঁছান। 1920 সালের 7ই মার্চ তিনি এখনও সেখানে বন্দরে রয়েছেন বলে জানা যায়। ফরাসি আমেরিকান লাইন, ইনকর্পোরেটেড, পরে 1920 সালে বারউইনকে কিনে নেয়। 1920 সালের 6ই সেপ্টেম্বর আরব সাগরের খুরিয়া মুরিয়া দ্বীপপুঞ্জে এটি ধ্বংস হয়ে যায়। নৌবাহিনীর তথ্যসূত্র বিভাগঃ নেভাল হিস্টরিকাল সেন্টার অনলাইন লাইব্রেরি অফ সিলেক্টেড ইমেজসঃ সিভিলিয়ান শিপসঃ এস. এস. বারউইন (আমেরিকান ফ্রেইটার, 1918)। ইউ. এস. এস বারউইন (আইডি #3565) হিসাবে পরিবেশন করা হয়েছে 1918-1919 নাভসোর্স অনলাইনেঃ সেকশন প্যাট্রোল ক্র্যাফট ফটো আর্কাইভঃ বারউইন (আইডি 3565) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজ মেরিল্যান্ডের স্প্যারো পয়েন্টে নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজ 1918 সালে আরব সাগরে 1920 সালের জাহাজডুবির সামুদ্রিক ঘটনায় সামুদ্রিক ঘটনা