Baltimore City Fire Department
বাল্টিমোর সিটি ফায়ার ডিপার্টমেন্ট (বিসিএফডি) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোর শহরে অগ্নি সুরক্ষা এবং জরুরি চিকিৎসা পরিষেবা প্রদান করে। 1797 সালে প্রতিষ্ঠিত এবং 1859 সালে প্রতিষ্ঠিত, বাল্টিমোর সিটি ফায়ার ডিপার্টমেন্ট জমি এবং জলের একটি এলাকা জুড়ে রয়েছে, যেখানে 640,000 এরও বেশি বাসিন্দা এবং 1,000,000 এরও বেশি দিনের জনসংখ্যা রয়েছে। বিসিএফডি বার্ষিক প্রায় 235,000 জরুরী কলগুলিতে সাড়া দেয়। দুটি ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ ফায়ার ফাইটার্স (আই. এ. এফ. এফ) স্থানীয় রয়েছে; দমকলকর্মীদের জন্য আই. এ. এফ. এফ 734 এবং আধিকারিকদের জন্য আই. এ. এফ. এফ 964। ইতিহাস বাল্টিমোরের প্রাথমিক অগ্নিনির্বাপণ স্বেচ্ছাসেবকদের দ্বারা সম্পাদিত হয়েছিল। বিভিন্ন কোম্পানি গুরুতর প্রতিদ্বন্দ্বিতায় লিপ্ত হয়, যার ফলে বাল্টিমোরের একজন মেয়র "অনিয়ম" বলে অভিহিত করেন। উদাহরণস্বরূপ, ফায়ারহাউসগুলি থেকে পরিচালিত দলগুলি 1856 সালের নো-নাথিং দাঙ্গায় অংশ নিয়েছিল। 1859 সালে একটি পৌর সংস্থা প্রতিষ্ঠিত হয়। 1904 সালের গ্রেট বাল্টিমোর ফায়ার সরাসরি 30 ঘন্টা ধরে পুড়ে যায় এবং 1,500 টিরও বেশি ভবন সহ মধ্য বাল্টিমোরের একটি বড় অংশ ধ্বংস করে দেয়। ওয়াশিংটন ডিসি, ফিলাডেলফিয়া এবং নিউইয়র্ক শহরের মতো দূরবর্তী পারস্পরিক সহায়তা সংস্থাগুলিকে সাহায্যের জন্য ডাকা হয়েছিল। আগুনের ফলে অগ্নিনির্বাপণ সরঞ্জাম এবং প্রটোকলগুলিতে অভিন্ন জাতীয় মান তৈরি হয়েছিল। সেই সময়ের অন্যান্য বড় দাবানলের মতো, এটি আজকের কঠোর অগ্নিনির্বাপণ ব্যবস্থার পূর্বসূরি ছিল। বাল্টিমোর সিটি ফায়ার ডিপার্টমেন্ট শহর জুড়ে অবস্থিত 38টি ফায়ার স্টেশন থেকে প্রতিক্রিয়া জানায়। বিসিএফডি 32টি ইঞ্জিন কোম্পানি, 17টি ট্রাক কোম্পানি, 3টি স্কোয়াড কোম্পানি, 1টি রেসকিউ কোম্পানি, 2টি ফায়ারবোট, 20টি ফুল-টাইম অ্যাডভান্সড লাইফ সাপোর্ট মেডিকেল ইউনিট, 7টি ফুল-টাইম বেসিক লাইফ সাপোর্ট অ্যাম্বুলেন্স, 4টি পিক টাইম বেসিক লাইফ সাপোর্ট অ্যাম্বুলেন্স এবং অসংখ্য বিশেষ, সাপোর্ট এবং রিজার্ভ ইউনিট পরিচালনা করে। এই কোম্পানি এবং ইউনিটগুলি সাতটি ব্যাটেলিয়ন, ছয়টি ফায়ার এবং একটি ই. এম. এস-এ সংগঠিত হয়, প্রতিটি ব্যাটেলিয়ন প্রধানের অধীনে। প্রতিটি ব্যাটালিয়ন প্রধান অন-ডিউটি শিফট কমান্ডারকে রিপোর্ট করেন। সমস্ত ইঞ্জিন কোম্পানি, স্কোয়াড কোম্পানি এবং ট্রাক কোম্পানি প্রতিটি শিফটে ন্যূনতম চারজন কর্মী নিয়ে কাজ করে। হেভি রেসকিউ কোম্পানিতে প্রতিটি শিফটে তিন বা চারজন করে সদস্য থাকে। বিভাগে ট্র্যাক্টর টানা বায়বীয় মই ট্রাক, পিছনের মাউন্ট বায়বীয় মই ট্রাক এবং একটি টাওয়ার মই ট্রাক রয়েছে। প্রতিটি ইঞ্জিন সংস্থা এবং স্কোয়াড সংস্থায় একজন লেফটেন্যান্ট বা ক্যাপ্টেন, একজন পাম্প অপারেটর (চালক) এবং প্রতিটি শিফটে দুজন করে দমকলকর্মী রয়েছেন। প্রতিটি ট্রাক কোম্পানিতে একজন লেফটেন্যান্ট বা ক্যাপ্টেন, একজন ইমার্জেন্সি ভেহিকেল ড্রাইভার (ই. ভি. ডি) এবং দুজন অগ্নিনির্বাপক কর্মী থাকেন যদি এটি পিছনের মাউন্ট এয়ারিয়াল ল্যাডার ট্রাক হয়, অথবা দুজন ইমার্জেন্সি ভেহিকেল ড্রাইভার এবং একজন অগ্নিনির্বাপক কর্মী থাকেন যদি এটি একটি ট্র্যাক্টর টানা এয়ারিয়াল ল্যাডার ট্রাক হয়। হেভি রেসকিউ কোম্পানির যন্ত্রপাতি একজন লেফটেন্যান্ট বা ক্যাপ্টেন বা ভারপ্রাপ্ত লেফটেন্যান্ট অফিসার, একজন জরুরী যানবাহন চালক (ই. ভি. ডি) এবং এক বা দুইজন দমকলকর্মী/উদ্ধারকারী কর্মী দ্বারা পরিচালিত হয়। বাল্টিমোর সিটি ফায়ার ডিপার্টমেন্টের দমকল সংস্থার ক্যাপ্টেন সেই সংস্থার দায়িত্বে রয়েছেন। একাধিক ফায়ার কোম্পানি সহ একটি ফায়ার স্টেশনে, দুই বা ততোধিক সংস্থার মধ্যে একটির সিনিয়র ক্যাপ্টেন হলেন সেই ফায়ার স্টেশনের কমান্ডের "হাউস ক্যাপ্টেন"। প্রতিটি বাল্টিমোর সিটি ফায়ার ডিপার্টমেন্ট মেডিকেল ইউনিটে প্রতিটি শিফটে দুজন করে কর্মী থাকে, যাদের মধ্যে একজন উন্নত জীবন সহায়তা প্রদানকারী। বাল্টিমোর সিটি ফায়ার ডিপার্টমেন্টের প্রতিটি অ্যাম্বুলেন্সে প্রতিটি শিফটে দুটি করে ই. এম. টি রয়েছে। প্রতিটি ব্যাটালিয়ন প্রধানের ইউনিট একজন ব্যাটালিয়ন প্রধান দ্বারা পরিচালিত হয়। রেসপন্স প্রোফাইল কম্পিউটার-এডেড ডিসপ্যাচ সিস্টেম থেকে পূর্বনির্ধারিত রেসপন্স প্রোফাইল ব্যবহার করে ফায়ার কমিউনিকেশনস ব্যুরো দ্বারা সমস্ত জরুরি প্রতিক্রিয়াগুলি ফিল্ড ইউনিটগুলিতে পাঠানো হয়। একবার কোনও ঘটনা ঘটলে যে কোনও ফিল্ড ইউনিট দ্বারা ইউনিটগুলিকে বিশেষ বলা যেতে পারে; তবে, বৃহত্তর অ্যালার্ম সিস্টেমটি সাধারণত অতিরিক্ত সংস্থানগুলির অনুরোধ করতে ব্যবহৃত হয়। যেখানে প্রতিক্রিয়া একটি ইঞ্জিন সংস্থার জন্য আহ্বান করে, প্রতিক্রিয়া ইউনিট একটি ইঞ্জিন সংস্থা বা স্কোয়াড সংস্থা হতে পারে। এই প্রতিক্রিয়াগুলি এবং ইউনিটগুলি বরাদ্দ করা হয়েছেঃ সাইলেন্ট অ্যালার্ম (1 ইঞ্জিন কোম্পানি বা স্কোয়াড কোম্পানি এবং/অথবা 1 ট্রাক কোম্পানি): যানবাহনে আগুন, ব্রাশ ফায়ার, ট্র্যাশ ফায়ার, অ্যাক্টিভেটেড ফায়ার অ্যালার্ম সিস্টেম, গন্ধ অনুসন্ধান, ছোটখাটো ছড়িয়ে পড়া কৌশলগত বাক্স (2 ইঞ্জিন কোম্পানি বা স্কোয়াড কোম্পানি এবং 1 ট্রাক কোম্পানি): কাঠামোগত আগুন নেভানোর খবর পাওয়া গেছে; বৈদ্যুতিক আগুন; যন্ত্রপাতি ফায়ার টাস্ক ফোর্স অ্যালার্ম (1 ব্যাটালিয়ন চিফ ইউনিট, 3 ইঞ্জিন কোম্পানি বা স্কোয়াড কোম্পানি এবং 1 ট্রাক কোম্পানি): পৃথক গ্যারেজে আগুন; ট্র্যাক্টর ট্রেলার আগুন; হালকা রেল বা গণ ট্রানজিট বাসের বাক্স অ্যালার্ম (2 ব্যাটালিয়ন চিফ ইউনিট, 6 ইঞ্জিন কোম্পানি বা স্কোয়াড কোম্পানি, 2 ট্রাক কোম্পানি, 1 মেডিকেল ইউনিট [এবং রেসকিউ কোম্পানি 1 এবং কিছু এলাকায় ফায়ার বোট] 6টি ইঞ্জিন কোম্পানির মধ্যে 1টি হবে বিধ্বস্ত দমকলকর্মীদের উদ্ধারের জন্য একটি দ্রুত হস্তক্ষেপ দল (আরআইটি), 6টি ইঞ্জিন সংস্থার মধ্যে 1টি ইঞ্জিন হবে একটি অগ্নিকুণ্ডে কর্মরত সদস্যদের জবাবদিহিতা বজায় রাখার দায়বদ্ধতা ইউনিট। দায়িত্বরত 3 জন দমকলকর্মীর মৃত্যুর পর জবাবদিহিতা ইউনিটটি আনা হয়েছিল। লেফটেন্যান্ট পল বুট্রিম, লেফটেন্যান্ট কেলসি স্যাডলার, ফায়ার ফাইটার কেনেথ লাকায়ো 2022 সালের 24শে জানুয়ারি পশ্চিম বাল্টিমোরে একটি ভবন ধসে মারা যান। রেসকিউ অ্যালার্ম (1 ব্যাটালিয়ন চিফ ইউনিট এবং ইএমএস ব্যাটালিয়ন চিফ ইউনিট, 1 ইঞ্জিন কোম্পানি, 1 ট্রাক কোম্পানি, 1 স্কোয়াড কোম্পানি, রেসকিউ কোম্পানি 1,1 ইএমএস ইউনিট, এবং 1 ইএমএস অফিসার ইউনিট): যে কোনও এন্ট্রাপমেন্ট, সাধারণত আটকা পড়া ব্যক্তিদের সাথে একটি যানবাহন দুর্ঘটনা। বন্দর, দ্রুত জল, ভবন ধস, পরিখা ধস, সীমাবদ্ধ স্থান, উচ্চ কোণের মতো বিশেষ/প্রযুক্তিগত উদ্ধারের জন্য বিশেষ ইউনিট যুক্ত করা হয়েছে। বাল্টিমোর সিটি ফায়ার ডিপার্টমেন্ট তার দায়িত্ব পালনের জন্য বিভিন্ন ধরনের মানসম্মত এবং বিশেষায়িত যন্ত্রপাতি ব্যবহার করে। বাল্টিমোর সিটি ফায়ার ডিপার্টমেন্টকে যে যন্ত্রপাতিগুলি বরাদ্দ করা হয়েছে সেগুলি হলঃ ইঞ্জিন কোম্পানি-ইঞ্জিন কোম্পানি হল আগুন দমন অভিযানের মেরুদণ্ড। বাল্টিমোর সিটি ফায়ার ডিপার্টমেন্টের প্রতিটি ইঞ্জিন পিয়ার্স দ্বারা তৈরি এবং একটি 500-গ্যালন জলের ট্যাঙ্ক রয়েছে। ইঞ্জিন কোম্পানিগুলি পাইপ লাইন, যন্ত্রপাতি এবং অ্যাডাপ্টার, জোরপূর্বক প্রবেশের হাত সরঞ্জাম, চিকিৎসা সরঞ্জাম, পাঁচ-গ্যাস বায়ু পর্যবেক্ষণ সরঞ্জাম এবং অন্যান্য সরঞ্জামের সাথে একটি হাতে ধরা তাপীয় ইমেজারের একটি মৌলিক ভাণ্ডার বহন করে। বেশিরভাগ ফার্স্ট লাইন ইঞ্জিন কোম্পানিগুলির একটি 1,500 জিপিএম সিঙ্গেল স্টেজ পাম্প রয়েছে। বেসিক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ লাইনের পরিপূরক হল 1,200 'এর 4' 'স্টর্টজ' সাপ্লাই পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, 250 'এর 2.5' অ্যাটাক লাইন, 300 'এর 3' ব্যাকব্যাক/স্ট্যান্ডপাইপ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, 500 'এর 1.75' অ্যাটাক লাইন এবং 20 'হার্ড সাকশন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ। ইঞ্জিন সংস্থাগুলিতে দৈনিক ন্যূনতম চারজন কর্মী থাকে; একজন পাম্প অপারেটর বা ভারপ্রাপ্ত পাম্প অপারেটর, একজন কর্মকর্তা (ক্যাপ্টেন, লেফটেন্যান্ট বা ভারপ্রাপ্ত লেফটেন্যান্ট) এবং দুজন দমকলকর্মী। ট্রাক কোম্পানি-বাল্টিমোর সিটি ফায়ার ডিপার্টমেন্টে দমন অভিযানের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ট্রাক কোম্পানি। এখানে টিলার ট্রাক রয়েছে যা ট্র্যাক্টর ড্রন অ্যারিয়াল ল্যাডার ট্রাক এবং স্ট্রেট বডি অ্যারিয়াল ল্যাডার ট্রাক নামেও পরিচিত। প্রতিটি ট্রাক কোম্পানিতে ন্যূনতম 100 'বায়বীয় মই, বহনযোগ্য স্থল সিঁড়ি, জোরপূর্বক প্রবেশের সরঞ্জামগুলির একটি বিস্তৃত পরিপূরক, একটি সমন্বিত সরঞ্জাম সহ একটি হলমাট্রো বহনযোগ্য শক্তি ইউনিট, যা "জব অফ লাইফ"-এর একটি ছোট সংস্করণ, বেশ কয়েকটি পেট্রোল চালিত বায়ুচলাচল এবং ধ্বংসকারী করাত, একটি বৈদ্যুতিক পারস্পরিক করাত, চিকিৎসা সরঞ্জাম, একটি চার-গ্যাস এয়ার মনিটর, একটি থার্মাল ইমেজার এবং একটি আর. আই. টি এয়ার প্যাক এবং অন্যান্য সরঞ্জাম সহ একটি দ্রুত হস্তক্ষেপ কিট রয়েছে। বাল্টিমোর সিটি ফায়ার ডিপার্টমেন্টের ল্যাডার ট্রাকের বহরটি সোজা দেহের বায়বীয় ল্যাডার ট্রাক এবং ট্র্যাক্টর-টানা বায়বীয় ল্যাডার ট্রাক ("টিলার") নিয়ে গঠিত। ট্রাক কোম্পানিগুলির দৈনিক কর্মীসংখ্যা স্ট্রেট-বডি ট্রাক এবং ট্র্যাক্টর ড্রন অ্যারিয়াল ল্যাডার ট্রাকের মধ্যে পরিবর্তিত হয়; একটি স্ট্রেট-বডি অ্যারিয়াল ল্যাডার ট্রাক একজন জরুরী যানবাহন চালক (ই. ভি. ডি) বা ভারপ্রাপ্ত জরুরী যানবাহন চালক (ভারপ্রাপ্ত ই. ভি. ডি), একজন কর্মকর্তা (ক্যাপ্টেন, লেফটেন্যান্ট, বা ভারপ্রাপ্ত লেফটেন্যান্ট) এবং দুজন দমকলকর্মী দ্বারা পরিচালিত হয়, যেখানে একটি ট্র্যাক্টর ড্রন অ্যারিয়াল ল্যাডার ট্রাক দুটি জরুরি যানবাহন চালক (ই. ভি. ডি) বা ভারপ্রাপ্ত জরুরি যানবাহন চালক (ভারপ্রাপ্ত ই. ভি. ডি), একজন কর্মকর্তা বা ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা এবং এক বা একাধিক দমকলকর্মী দ্বারা পরিচালিত হয়। বর্ধিত কর্মী নিয়োগের সময় নির্দিষ্ট ট্রাক সংস্থাগুলিতে একজন অতিরিক্ত দমকলকর্মী নিয়োগ করা যেতে পারে। স্কোয়াড কোম্পানি-বাল্টিমোরে স্কোয়াড কোম্পানির ধারণাটি একটি মাঝারি উদ্ধারকারী সংস্থার সাথে একটি মৌলিক ইঞ্জিন কোম্পানিকে একত্রিত করে। স্কোয়াড কোম্পানিগুলি একটি ইঞ্জিন কোম্পানির মতো সমস্ত সরঞ্জাম বহন করে, পাশাপাশি একটি হলমাট্রো জস অফ লাইফ হাইড্রোলিক রেসকিউ টুলস সিস্টেম (স্প্রেডার, কাটার, কম্বি টুলস, র্যামস, ইত্যাদি), গ্যাসোলিন চালিত বায়ুচলাচল এবং ধ্বংসকারী যন্ত্র, বায়ু, বৈদ্যুতিক এবং ব্যাটারি চালিত পুনর্ব্যবহারকারী যন্ত্র, ধ্বংসকারী হাতুড়ি, অ্যাঙ্গেল গ্রাইন্ডার, এয়ার ব্যাগ, ক্রিবিং, স্ট্রুট, জরুরি চিকিৎসা পরিষেবা সরঞ্জাম, দড়ি উদ্ধার সরঞ্জাম, দ্রুত হস্তক্ষেপ দলের সরঞ্জাম এবং অন্যান্য বিশেষ সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম সহ বিশেষ সরঞ্জাম বহন করে। একটি কাঠামোগত অগ্নি প্রতিক্রিয়ায়, স্কোয়াড সংস্থাগুলি ঠিক ইঞ্জিন সংস্থাগুলির মতো কাজ করে এবং স্কোয়াড সংস্থাগুলির ইঞ্জিন সংস্থাগুলির মতো একই কর্মী রয়েছে। উপরন্তু, স্কোয়াড কোম্পানিগুলিকে ট্রাক কোম্পানি বা রেসকিউ কোম্পানি অপারেশন পরিচালনা করার জন্য নিযুক্ত করা যেতে পারে যেমন জোরপূর্বক প্রবেশ, অনুসন্ধান বা বায়ুচলাচল বা উদ্ধার কল যেমন মোটর যানবাহন দুর্ঘটনা, ধসে উদ্ধার কল ইত্যাদির প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে। ভারী উদ্ধারকারী সংস্থা-আশ্চর্যজনকভাবে, বাল্টিমোর শহর ঐতিহাসিকভাবে কয়েকটি বড় শহরের মধ্যে একটি যেখানে শুধুমাত্র একটি নিবেদিত ভারী উদ্ধারকারী সংস্থা রয়েছে। রেসকিউ 1 ডাউনটাউন বাল্টিমোরে অবস্থান করছে এবং পরিস্থিতি নির্বিশেষে আটকা পড়া ব্যক্তিদের সমস্ত প্রতিবেদনের প্রতিক্রিয়া জানায়। এটি দুটি হলমাট্রো জব অফ লাইফ হাইড্রোলিক রেসকিউ টুল সিস্টেম (স্প্রেডার, কাটার, কম্বি টুলস, র্যাম, ইত্যাদি), বৈদ্যুতিক, ব্যাটারি এবং বায়ু চালিত রিসিপ্রোকটিং স, ডিমোলিশন হ্যামার, দড়ি রেসকিউ সরঞ্জাম, বিশেষ পাওয়ার স, জরুরী চিকিৎসা পরিষেবা সরঞ্জাম, পরিখা রেসকিউ সরঞ্জাম, সীমাবদ্ধ মহাকাশ রেসকিউ সরঞ্জাম, দ্রুত হস্তক্ষেপ দলের সরঞ্জাম এবং অন্যান্য বিশেষ সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত। রেসকিউ 1 স্পেশাল অপারেশনস কমান্ডের অংশ, এবং শহরব্যাপী সমস্ত উদ্ধার পরিস্থিতির পাশাপাশি সমস্ত দ্বিতীয় অ্যালার্মের আগুনে সাড়া দেয়। হেভি রেসকিউ কোম্পানির যন্ত্রপাতিতে সাধারণত অফিসার হিসাবে একজন ক্যাপ্টেন, লেফটেন্যান্ট বা ভারপ্রাপ্ত লেফটেন্যান্ট, একজন জরুরী যানবাহন চালক (ই. ভি. ডি) এবং এক বা দুজন দমকলকর্মী/উদ্ধারকারী কর্মী থাকে। ফায়ার বোট-ওয়ান ক্লাস এ ফায়ার বোট বিসিএফডি দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। ফায়ার বোট 1, "জন আর. ফ্রেজিয়ার", দৈর্ঘ্যে 87 'এবং সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রতি মিনিটে 7,000 গ্যালনেরও বেশি জল পাম্প করার জন্য রেট দেওয়া হয়েছে, বাস্তবসম্মতভাবে 13,000 এর কাছাকাছি। এটি হাইড্রোকার্বনের আগুনের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য 1,000 গ্যালন এ. এফ. এফ. এফ অগ্নিনির্বাপক ফেনা সরবরাহের সাথে সজ্জিত, অগ্নিনির্বাপক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং সরঞ্জামগুলির একটি সম্পূর্ণ সরবরাহ রয়েছে, হলমাট্রো উদ্ধার সরঞ্জামগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিপূরক, উন্নত জীবন সমর্থন চিকিৎসা সরঞ্জাম, এবং একটি পূর্ণ-পরিষেবা গণ দুর্ঘটনার চিকিৎসা এলাকা। অন-বোর্ড বন্যা মনিটর ছাড়াও, জাহাজটি স্থল-ভিত্তিক ইউনিটগুলিতে জল সরবরাহ করতেও সক্ষম। ফায়ার বোট 1-এ চারজন সদস্য কাজ করেন; একজন মেরিন পাইলট, দুজন মেরিন ইঞ্জিনিয়ার এবং একজন অফিসার (ক্যাপ্টেন, লেফটেন্যান্ট বা ভারপ্রাপ্ত লেফটেন্যান্ট)। এটি চেসাপিক উপসাগরের জন্য একমাত্র পূর্ণ-পরিষেবা, পূর্ণ আকারের ফায়ার বোট। ফায়ার রেসকিউ বোট-দুটি ফায়ার রেসকিউ বোট বিসিএফডি দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। একটি ফ্রন্টলাইন সার্ভিসে এবং অন্যটি রেডি রিজার্ভ স্ট্যাটাসে রয়েছে। অগ্নিনির্বাপক নৌকাগুলির দৈর্ঘ্য 30 'এবং ড্রাফট থেকে প্রতি মিনিটে 1,500 গ্যালন জল পাম্প করতে সক্ষম। এগুলি উন্নত জীবন রক্ষাকারী চিকিৎসা সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত। এই জাহাজগুলির আকার তাদের মরিনা এবং ফায়ার বোট 1 দ্বারা দুর্গম অঞ্চলে প্রবেশ করতে দেয়। ফায়ার রেসকিউ বোট 1-এ দুজন জরুরি নৌকা চালক রয়েছেন। এয়ারফ্লেক্স ইউনিট-এই গাড়িটি তিনটি বিশেষ পরিষেবা ফায়ারগ্রাউন্ড সাপোর্ট ফাংশনকে একটি যন্ত্রপাতিতে অন্তর্ভুক্ত করে। প্রথম পরিষেবাটি হল এয়ার ক্যাসকেড এবং শ্বাসযন্ত্রের যন্ত্রপাতি সমর্থন। এয়ারফ্লেক্স ইউনিটগুলি অতিরিক্ত, পূর্ণ এস. সি. বি. এ সিলিন্ডার সরবরাহ এবং যে কোনও আগুন বা উদ্ধার ঘটনার জায়গায় এস. সি. বি. এ এবং এস. সি. ইউ. বি. এ সিলিন্ডার পূরণের জন্য একটি ক্যাসকেড এবং সংকোচকারী, পাশাপাশি এস. সি. বি. এ উপাদানগুলির জন্য মৌলিক মেরামত পরিষেবা সরবরাহের সাথে সজ্জিত। এয়ারফ্লেক্স ইউনিটগুলি সীমিত স্থান ইত্যাদির মতো বিশেষ উদ্ধারের জন্য এয়ার লাইনের মাধ্যমে স্থির শ্বাস-প্রশ্বাসের বাতাসও সরবরাহ করতে পারে। দ্বিতীয় পরিষেবাটি হল ফ্লাডলাইট পরিষেবা। ঐতিহাসিকভাবে, ফায়ার সার্ভিসে, প্রতিটি সামনের লাইনের যন্ত্রপাতি পাওয়ার ইনভার্টার, জেনারেটর এবং দৃশ্যের আলো দিয়ে সজ্জিত হওয়ার আগে, স্বতন্ত্র ফ্লাডলাইট ইউনিটগুলি রাতের সময় পরিচালনার জন্য সাড়া দিয়েছিল। মূল এয়ারফ্লেক্স ইউনিটগুলি এই জাতীয় ক্রিয়াকলাপের জন্য একাধিক বহনযোগ্য ফ্লাডলাইট ফিক্সচার দিয়ে সজ্জিত ছিল, তবে বর্তমান প্রয়োজনের সাথে খাপ খাইয়ে নিয়েছে; আধুনিক এয়ারফ্লেক্স ইউনিটগুলি ঘটনার সময় দৃশ্যের আলোর জন্য মোবাইল লাইট টাওয়ার দিয়ে সজ্জিত। তৃতীয় পরিষেবাটি হল উচ্চ-সম্প্রসারণ ফেনা। প্রতিটি এয়ারফ্লেক্স ইউনিট একটি উচ্চ সম্প্রসারণ ফেনা জেনারেটর, ফেনা ঘনত্বের সরবরাহ এবং ডেলিভারি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে সজ্জিত। উচ্চ-সম্প্রসারণ ফেনা ঐতিহ্যগতভাবে নিম্ন-স্তরের বা সীমাবদ্ধ পরিবেশে একগুঁয়ে আগুনের জন্য ব্যবহৃত হয়, যেখানে জল পর্যাপ্ত পরিমাণে প্রবেশ করতে পারে না এবং দমকলকর্মীদের প্রবেশ অনিরাপদ বা অবাস্তব। প্রদত্ত তিনটি "নেমসেক" পরিষেবা ছাড়াও, এয়ারফ্লেক্স ইউনিটগুলি আগুনের দৃশ্যের জন্য পানীয় জল এবং বর্ধিত ঘটনার জন্য সদ্য চার্জ করা পোর্টেবল রেডিও ব্যাটারি সরবরাহ করে। এয়ারফ্লেক্স ইউনিটগুলিতে একজন জরুরি যানবাহন চালক (বা ভারপ্রাপ্ত ই. ভি. ডি) কাজ করেন। দুটি ফ্রন্ট-লাইন এয়ারফ্লেক্স ইউনিট ক্রমাগত পরিষেবাতে রয়েছে, যা প্রাথমিক পরিষেবার জন্য চার্লস স্ট্রিটের পূর্ব এবং পশ্চিমে শহরকে বিভক্ত করে। একটি এয়ারফ্লেক্স ইউনিট পাঠানো হয় কাজের আগুনে বা আগুনে যেখানে ফায়ার কমিউনিকেশনস ব্যুরো বিশ্বাস করে যে সংস্থাগুলির ভারসাম্য এস. সি. বি. এ ব্যবহার করবে। বন্দরে সমুদ্রগামী জাহাজে আগুন, গ্রেডের নিচে আগুন (সুড়ঙ্গ) এবং যেখানে স্কুবা দল ব্যবহার করা হয় সেখানে একটি এয়ারফ্লেক্স ইউনিট স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রেরণ করা হয়। হ্যাজ-ম্যাট রেসপন্স ইউনিট-বাল্টিমোর সিটি ফায়ার ডিপার্টমেন্ট দুটি ফার্স্ট-লাইন বিপজ্জনক উপাদান (হ্যাজ-ম্যাট) রেসপন্স ইউনিট ব্যবহার করে। হ্যাজম্যাট-1 একটি পূর্ণ-পরিষেবা প্রতিক্রিয়া ইউনিট যা রাসায়নিক, জৈবিক, রেডিওলজিকাল, পারমাণবিক এবং বিস্ফোরক (সিবিআরএনই) ঘটনা সহ সব ধরনের বিপদের জন্য সরঞ্জামের একটি বিস্তৃত ক্যাশে দিয়ে সজ্জিত। সরঞ্জামগুলির মধ্যে অজানা সম্ভাব্য বিপজ্জনক পদার্থগুলি সনাক্ত করার জন্য কম্পিউটারাইজড সেন্সর এবং ডাটাবেস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে; স্থির এবং গতিশীল বায়ু নমুনা এবং পর্যবেক্ষণ সরঞ্জাম; সমস্ত স্তরের ঘটনার জন্য কর্মীদের সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম; স্পিল নিয়ন্ত্রণ এবং ওভারপ্যাক সরঞ্জাম; বাঁধ এবং ডাইকিং সরবরাহ; কর্মীদের দূষণমুক্তকরণ সরবরাহ; একটি অভ্যন্তরীণ কমান্ড পোস্ট এবং বিভিন্ন সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম সহ কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম। বিকল্পভাবে, হ্যাজম্যাট-3 একটি স্পিল কন্ট্রোল ইউনিট, যা একটি বাণিজ্যিক "প্লাম্বার বডি" ইউটিলিটি ট্রাকের উপর নির্মিত। হ্যাজম্যাট-3 হ্যাজম্যাটের বেশিরভাগ অনুরোধে সাড়া দেয় এবং হাইড্রোকার্বন ছড়িয়ে পড়ার (ফুঁটে যাওয়া জ্বালানি ট্যাঙ্ক, গরম করার তেল ছড়িয়ে পড়া ইত্যাদি) জন্য প্রচুর পরিমাণে শোষক এবং ছড়িয়ে পড়া নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ বহন করে। হ্যাজম্যাট-3 একটি ক্ষতিগ্রস্ত সঞ্চয় জাহাজ থেকে অবশিষ্ট হাইড্রোকার্বন জ্বালানি অপসারণের জন্য একটি পাম্প-অফ যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত। হ্যাজম্যাট-1 এবং হ্যাজম্যাট-3-এ একজন একক হ্যাজম্যাট-প্রশিক্ষিত জরুরী যানবাহন চালক দ্বারা ক্রস-স্টাফ করা হয়। যদি উভয় ইউনিটের একযোগে প্রয়োজন হয়, তবে দায়িত্বরত এইচএজেড-এমএটি সমন্বয়কারী বা এইচএজেড-এমএটি টাস্ক ফোর্সের একজন সদস্য দ্বিতীয় ইউনিটটিকে ঘটনাস্থলে নিয়ে আসবেন। স্টেশন এবং যন্ত্রপাতি জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে ল্যাডার 49 চলচ্চিত্রটি বিসিএফডি-কে চিত্রিত করেছে, একটি কাল্পনিক ট্রাক সংস্থার সাথে (ছবিতে একটি মই সংস্থা হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে)। বি. সি. এফ. ডি-র সদস্যরা এই চলচ্চিত্রের উপদেষ্টা হিসেবে কাজ করেছেন। বাল্টিমোর সিটি ফায়ার ডিপার্টমেন্ট একটি 800 মেগাহার্টজ এপিসিও-25 ফেজ 1 ডিজিটাল সিস্টেমে কাজ করে। এটি বিসিএফডি রেডিও যোগাযোগ শোনার জন্য স্ক্যানার বা রেডিওতে প্রোগ্রাম করার জন্য সিমল্কাস্ট ভিএইচএফ ফ্রিকোয়েন্সিগুলির একটি তালিকাঃ 2015 সালের বাল্টিমোর নাগরিক অস্থিরতা 27 এপ্রিল, 2015 থেকে 28 এপ্রিল পর্যন্ত বাল্টিমোরে নাগরিক অস্থিরতার সময়, বাল্টিমোর ফায়ার ডিপার্টমেন্টকে একাধিক কল দিয়ে ব্যাক আপ করা হয়েছিল এবং দাঙ্গাকারীদের বিরুদ্ধে লড়াইও করা হয়েছিল। দাঙ্গাকারীদের দ্বারা অনেক দমকলের ট্রাক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল; ট্রাকগুলি ঘটনার প্রতিক্রিয়া জানাতে গিয়ে তাদের দিকে বোতল ও পাথর ছোঁড়া হয়েছিল। একটি ক্ষেত্রে একজন নাগরিকের একটি ফায়ার ট্রাকের ফায়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কাটার ভিডিও ফুটেজও রয়েছে যার কার্যকারিতা বাধাগ্রস্ত করার প্রচেষ্টায়। বাল্টিমোর ফায়ার ডিপার্টমেন্ট অস্থিরতা চলাকালীন 144টি গাড়িতে আগুন এবং 15টি কাঠামোতে আগুনের প্রতিক্রিয়া জানায়। হাওয়ার্ড কাউন্টি ফায়ার অ্যান্ড রেসকিউ, অ্যান আরুন্ডেল কাউন্টি ফায়ার ডিপার্টমেন্ট এবং প্রিন্স জর্জেস কাউন্টি ফায়ার ডিপার্টমেন্টের মতো আশেপাশের অনেক এলাকা দাঙ্গার সময় বাল্টিমোর ফায়ার ডিপার্টমেন্টকে সাহায্য করার জন্য বাল্টিমোরে কর্মী পাঠায়। তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ বাল্টিমোরের মেরিল্যান্ড সরকারের অগ্নি বিভাগ 1797 মেরিল্যান্ডে প্রতিষ্ঠান 1859 মেরিল্যান্ডে প্রতিষ্ঠান