TerraSur
ট্রেন এস্তাসিওন সেন্ট্রাল-চিলান (পূর্বে ই. এফ. ই চিলান বা টেরাসুর নামে পরিচিত) একটি চিলির আন্তঃনগর রেল পরিষেবা, যা 2001 সালে চিলির সেন্ট্রাল ভ্যালিতে সান্তিয়াগো এবং চিলানের মধ্যে খোলা হয়েছিল। এটি ট্রেনেস রিজিওনালস টেরা এস. এ. দ্বারা পরিচালিত হয়, যা এম্প্রেসা দে লস ফেরোক্যারিলেস দেল এস্তাদো (ই. এফ. ই)-এর একটি সহায়ক সংস্থা। 5 ঘণ্টারও কম সময়ে প্রায় 400 কিলোমিটার পথ অতিক্রম করে, এটি দুটি শহরের মধ্যে দ্রুততম গণপরিবহন। বর্তমানে এটি একমাত্র আন্তঃনগর পরিষেবাগুলির মধ্যে একটি যা এখনও দেশে পরিচালিত হয়, (অন্য আন্তঃনগর রেল পরিষেবা হল আলামেডা-টেমুকো ট্রেন, একটি মৌসুমী ট্রেন) এবং দক্ষিণ আমেরিকার দ্রুততম রেল পরিষেবা, যার কার্যকরী গতিবেগ 150 কিমি/ঘণ্টা। 2012 সালের জুন থেকে, সান্তিয়াগো এবং চিলানের মধ্যে প্রতিটি দিকে টেরাসুরের দুটি দৈনিক পরিষেবা রয়েছে, যা সোমবার তিনটিতে বৃদ্ধি পেয়েছে। 2019 সালে, ই. এফ. ই 160 কিমি/ঘণ্টা সর্বোচ্চ গতিতে সক্ষম ছয়টি নতুন রোলিং স্টক ইউনিট সরবরাহের জন্য একটি দরপত্র চালু করার অভিপ্রায় ঘোষণা করে। এই নতুন যানবাহনগুলি, 74 টি লেভেল ক্রসিংয়ের অটোমেশন এবং আপগ্রেডের পাশাপাশি সান্তিয়াগো এবং চিলানের মধ্যে এক্সপ্রেস পরিষেবাগুলির জন্য 2 ঘন্টা 40 মিনিটের যাত্রার সময় দেবে, সান বার্নার্ডো, রানকাগুয়া এবং তালকায় মধ্যবর্তী স্টপ সহ, এবং পরিষেবাটিকে উচ্চ-গতির রেলের আন্তর্জাতিক সংজ্ঞা পূরণ করার অনুমতি দেবে, যা এটিকে দক্ষিণ আমেরিকার প্রথম করে তুলবে। দশটি মধ্যবর্তী স্টপ সমন্বিত একটি স্ট্যান্ডার্ড পরিষেবার পাশাপাশি, ই. এফ. ই দৈনিক 12টি রাউন্ড ট্রিপ পরিচালনা করার পরিকল্পনা করেছে। রোলিং স্টক টেরাসুর স্প্যানিশ তৈরি ই. এম. ইউ. ইউ. টি. এস-444 সিরিজ আর. ই. এন. এফ. ই ব্যবহার করে, যা চালকের কেবিন এবং প্যান্টোগ্রাফ ধারণ করে, প্রতিটি কনভয়ের মাঝখানে একটি করে আর. ই. এন. এফ. ই 10000 সিরিজের যাত্রীবাহী কোচ থাকে। আবাসন ট্রেনগুলিতে 2 ধরনের থাকার ব্যবস্থা রয়েছে; কোচ ক্লাস (স্ট্যান্ডার্ড ক্লাস) (সংরক্ষিত আসন): 74 জন যাত্রী ধারণক্ষমতা সম্পন্ন গাড়ি, স্লাইডিং আসন, সারিতে সাজানো (2 + 2), একটি কেন্দ্রীয় আইল সহ, মাঝখানে একে অপরের দিকে মুখ করে, যাতে ট্রেনের পিছনের দিকে 50 শতাংশ আসন সাজানো থাকে। বিজনেস ক্লাস (প্রথম শ্রেণী) (সংরক্ষিত আসন): 35 জন যাত্রী ধারণক্ষমতা সম্পন্ন গাড়ি, 140 ডিগ্রি পর্যন্ত শায়িত বুথ, সারিতে সাজানো (2 + 1), কেন্দ্রে একটি আইল সহ এবং একে অপরের মুখোমুখি, 50 শতাংশ আসন ট্রেনের সামনের দিকে এবং বাকি 50 শতাংশ ট্রেনের পিছনের দিকে মুখ করে রয়েছে। স্টেশনের তথ্যসূত্র চিলিতে যাত্রীবাহী রেল পরিবহণের বাহ্যিক সংযোগ এম্প্রেসা দে লস ফেরোক্যারিলেস দেল এস্তাদো