HMS Poole (1696)
এইচ. এম. এস পুল একটি 32-বন্দুকের পঞ্চম হার যা পূর্ব কাউসের জোসেফ নাই এবং জর্জ মুর দ্বারা 1695/96 আইল অফ উইটে নির্মিত হয়েছিল। তিনি তার কর্মজীবনের প্রথম অংশটি বাণিজ্য সুরক্ষা এবং কাউন্টার পাইরেসি টহলের জন্য ব্যয় করেছিলেন। 1719 খ্রিষ্টাব্দের পর তাকে অগ্নিনির্বাপক জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়। অবশেষে 1737 সালের জুলাই মাসে তিনি হারউইচে ব্রেকওয়াটার হিসেবে ডুবে যান। তিনিই ছিলেন ইংরেজ এবং রাজকীয় নৌবাহিনীতে 'পুল' নাম বহনকারী প্রথম জাহাজ। নির্মাণ এবং নির্দিষ্টকরণ 1695 সালের 5ই জুন আইল অফ উইটে পূর্ব কাউসের জোসেফ নাই এবং জর্জ মুরের চুক্তির অধীনে এটি নির্মাণের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। 1696 খ্রিষ্টাব্দের 6ই আগস্ট এটি চালু করা হয়। তার মাত্রা ছিল টনভার গণনার জন্য একটি কিল সহ একটি গুন্ডেক যার প্রস্থ এবং ধরে রাখার গভীরতা ছিল। তার নির্মাতার পরিমাপ টনেজ 381 টন (বোঝা) হিসাবে গণনা করা হয়েছিল। বন্দুকের অস্ত্রশস্ত্র প্রাথমিকভাবে নীচের ডেকে (এলডি) চারটি ডেমি-কুলভারিন ছিল যার প্রতি পাশে দুটি জোড়া বন্দুক ছিল। উপরের ডেক (ইউডি) ব্যাটারিটি প্রতি পাশে দশ বা এগারোটি বন্দুক সহ কুড়ি থেকে বাইশটি 6-পাউন্ডার বন্দুক নিয়ে গঠিত হবে। প্রতি পাশে দুই থেকে তিনটি বন্দুক সহ কোয়ার্টারডেকে (কিউডি) চারটি 4-পাউন্ডার বন্দুক দিয়ে বন্দুকের ব্যাটারিটি সম্পূর্ণ করা হবে। 1696 খ্রিষ্টাব্দের 16ই অক্টোবর হারউইচে ডুবে যাওয়ার আগে ক্যাপ্টেন জেমস ওয়ার্থিংটনের নেতৃত্বে এইচ. এম. এস পুলকে কমিশন দেওয়া হয়। 1702 খ্রিষ্টাব্দের 19শে ডিসেম্বর মৃত্যুর আগ পর্যন্ত অক্টোবরে ক্যাপ্টেন জন ক্র্যানবি তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। তিনি জলদস্যুতা দমনের জন্য ভাইস-অ্যাডমিরাল ম্যাথিউ আইলমারের নৌবহরের সাথে ভূমধ্যসাগরে যাত্রা করেছিলেন। নৌবহরের সাথে তারা 1698 সালে লিসবন থেকে দূরে ছিল, তারপর 1699 সালে ভূমধ্যসাগরে যাত্রা করে, তিউনিস, ত্রিপোলি এবং আলজিয়ারের কাছে টহল দেয়। তিনি 1700 সালে কেপ ভার্দে থেকে দূরে ছিলেন। তিনি হোম ওয়াটার্সে ফিরে আসেন এবং 1701 সালের গ্রীষ্মে ক্যাপ্টেন বাসিল বিউমন্ট স্কোয়াড্রনের অংশ হিসাবে ডানকার্কে টহল দেন। 1703 খ্রিষ্টাব্দে ক্যাপ্টেন রবার্ট হিউজের অধীনে তিনি 1703 খ্রিষ্টাব্দের সেপ্টেম্বরে ভূমধ্যসাগরে যাত্রা করেন। তিনি হোম ওয়াটার্সে ফিরে আসেন এবং 1704 সালে উত্তর সাগরে টহল দেন। 1705 খ্রিষ্টাব্দে তিনি আফ্রিকার গিনির কাছে ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড উইন্ডসরের নেতৃত্বে টহল দিচ্ছিলেন। 1706 সালের অক্টোবরের দিকে তিনি 1709 সাল পর্যন্ত ক্যাপ্টেন গ্যালফ্রিডাস ওয়ালপোলের অধীনে ছিলেন। তিনি 1708 সালে হার্ডির স্কোয়াড্রনের সাথে ভূমধ্যসাগরে যাত্রা করছিলেন। তিনি 1709 সালে স্যার জর্জ বিং-এর নৌবহর-এ যোগ দেন। 1711 খ্রিষ্টাব্দে ক্যাপ্টেন উইলিয়াম গ্রে আইরিশ ওয়াটার্সে টহলের দায়িত্বে ছিলেন। 1719 সালের এপ্রিল থেকে আগস্ট পর্যন্ত অ্যাডমিরাল্টি অর্ডার (এও) 14ই এপ্রিল পোর্টসমাউথে £1,615.19.0.75d ব্যয়ে তাকে 50 জন কর্মীর সঙ্গে 8টি বন্দুকের একটি অগ্নিনির্বাপণ জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়। 1719 খ্রিষ্টাব্দে তিনি কমান্ডার আইজাক টাউনসেন্ডের নেতৃত্বে পুনরায় নিযুক্ত হন, এরপর 1720 খ্রিষ্টাব্দের ফেব্রুয়ারিতে স্যার জন নরিসের নৌবহরের সাথে বাল্টিক সাগরে কাজ করার জন্য কমান্ডার হেনরি মেডলি নিযুক্ত হন। 16ই এপ্রিল জাহাজটি বাল্টিকের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে এবং 1720 সালের 20শে অক্টোবর ফিরে আসে। 1721 সালের ফেব্রুয়ারির দিকে তিনি বাল্টিক সাগরে কমান্ডার জন ট্রেভরের অধীনে ছিলেন। তিনি ফিরে আসেন এবং 1722 সালের জানুয়ারিতে জরিপ করা হয়। 1723 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে 1724 সালের এপ্রিল পর্যন্ত ডেপ্টফোর্ডে 3 পাউন্ড ব্যয়ে তিনি একটি দুর্দান্ত মেরামত করেছিলেন। 1726 খ্রিষ্টাব্দের ফেব্রুয়ারির দিকে তিনি কমান্ডার উইলিয়াম হার্ভির (1727 খ্রিষ্টাব্দের জুন মাসে ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত) অধীনে স্যার চার্লস ওয়েজারের নৌবহরের সাথে বাল্টিকে যাত্রা করার জন্য পুনরায় নিযুক্ত হন। 1726 খ্রিষ্টাব্দের 1লা নভেম্বর রাগের মাথায় একটিও গুলি না ছোঁড়ে নৌবহরটি গানফ্লিট-এ হোম ওয়াটার্সে নোঙর করে ফিরে আসে। 1729 সালের এপ্রিল থেকে মে মাসের মধ্যে তাকে আবার 1 পাউন্ড, 592.0.4d মূল্যে একটি অগ্নিনির্বাপক জাহাজ হিসেবে বসানো হয়। 1734 খ্রিষ্টাব্দের ফেব্রুয়ারির দিকে কমান্ডার গিলবার্ট ওয়ালিসের নেতৃত্বে স্যার জন নরিসের নৌবহরের সঙ্গে কাজ করার জন্য তাঁকে পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। পর্তুগালের বিরুদ্ধে স্প্যানিশ শত্রুতাপূর্ণ পদক্ষেপকে দমন করার জন্য 1735 সালে পর্তুগালের লিসবন দ্বারা নৌবহরটি ট্যাগাস থেকে দূরে ছিল। 1737 সালের মার্চ মাসে তিনি কমান্ডার জন ফোর্বসের অধীনে আসেন। 1737 খ্রিষ্টাব্দের 18ই ফেব্রুয়ারি এও দ্বারা তাকে আবার একটি অগ্নিনির্বাপক জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়। 1737 সালের 8ই জুলাই এও-এর অধীনে তিনি হারউইচে একটি ব্রেকওয়াটার হিসাবে ডুবে গিয়েছিলেন। উদ্ধৃতি রেফারেন্স উইনফিল্ড (2009), ব্রিটিশ ওয়ারশিপস ইন দ্য এজ অফ সেইল (1603-1714), রিফ উইনফিল্ড দ্বারা, সিফোর্থ পাবলিশিং, ইংল্যান্ড দ্বারা প্রকাশিত ® 2009, ইপিইউবি উইনফিল্ড (2007), ব্রিটিশ ওয়ারশিপস ইন দ্য এজ অফ সেইল (1714-1792), রিফ উইনফিল্ড দ্বারা, সিফোর্থ পাবলিশিং, ইংল্যান্ড দ্বারা প্রকাশিত ® 2007, ইপিইউবি কলেজ (2020), শিপস অফ দ্য রয়্যাল নেভি, জে. জে. কলেজ দ্বারা, লেফটেন্যান্ট সিডিআর বেন ওয়ারলো এবং স্টিভ বুশ দ্বারা সংশোধিত এবং আপডেট করা, সিফোর্থ পাবলিশিং, বার্নসলি, গ্রেট ব্রিটেন দ্বারা প্রকাশিত, ® 2020, ইপিইউবি ল্যাভারি (1989), দ্য আর্মিং দ্বিতীয়)। লন্ডন। ইংল্যান্ডঃ স্যাম্পসন লো, মার্স্টন অ্যান্ড কোম্পানি, 1898 ক্লোস (1898), দ্য রয়্যাল নেভি, আ হিস্ট্রি ফ্রম দ্য আর্লিয়েস্ট টাইমস টু দ্য প্রেজেন্ট (খণ্ড। তৃতীয়)। লন্ডন। ইংল্যান্ডঃ স্যাম্পসন লো, মার্স্টন অ্যান্ড কোম্পানি, 1898 ফ্রিগেটস অফ দ্য রয়্যাল নেভি শিপস অফ দ্য রয়্যাল নেভি 1690-এর দশকের জাহাজ