Lasham Airfield
ল্যাশাম এয়ারফিল্ড ইংল্যান্ডের হ্যাম্পশায়ারের অ্যালটনের উত্তর-পশ্চিমে ল্যাশাম গ্রামে অবস্থিত একটি বিমানঘাঁটি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্টেশন হিসাবে 1942 সালে এই এয়ারফিল্ডটি চাষের জমিতে নির্মিত হয়েছিল। 1948 সালে আরএএফ কার্যক্রম বন্ধ করে দেয়, কিন্তু একটি বিমান সংস্থা, জেনারেল এয়ারক্রাফট লিমিটেড, এয়ারফিল্ড থেকে উড়ান অব্যাহত রাখে। 1951 সাল থেকে, লশাম এয়ারফিল্ডের প্রধান কার্যকলাপ বিনোদনমূলক গ্লাইডিং হয়ে ওঠে। এয়ারফিল্ডটি এখন বৃহত্তম ব্রিটিশ গ্লাইডিং ক্লাবের আবাসস্থল, যা বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম, লশাম গ্লাইডিং সোসাইটি লিমিটেড (এলজিএস), যা 1999 সালে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের কাছ থেকে জমিটি কিনেছিল। এয়ারফিল্ডটি 2এক্সেল ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেডের অবস্থান, একটি সংস্থা যা বিভিন্ন বিমান সংস্থার জন্য জেট বিমানের রক্ষণাবেক্ষণ করে। এয়ারফিল্ডে আসা চালিত বিমানের পাইলটদের পূর্ব অনুমতি এবং এর বিপদ সম্পর্কে একটি ব্রিফিং প্রয়োজনঃ বিশেষ করে থার্মালিং গ্লাইডারের ঘন ঘনত্ব (একবারে 100টি পর্যন্ত গ্লাইডার আশেপাশে থাকতে পারে), মাটির উপরে উইঞ্চ কেবল এবং মাঝে মাঝে বড় জেট বিমানের চলাচল। ওভার-ফ্লাইং বিমানগুলিকে কিউএনএইচ-এর নিচে না উড়ে যাওয়ার জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে। এয়ারফিল্ডের ফ্রিকোয়েন্সি হল 131.03 MHz। সামরিক ইতিহাস এয়ারফিল্ডটি 1942 সালে কৃষিজমিতে নির্মিত হয়েছিল, যার ফলে এ339 (অ্যাল্টন-বাসিংস্টোক রাস্তা) লশাম গ্রাম থেকে পশ্চিমে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। প্রাথমিক আরএএফ অপারেশনগুলি (সেই বছরের নভেম্বর থেকে) ছিল 38 উইং, আর্মি কো-অপারেশন কমান্ড দ্বারা। এয়ারফিল্ড নির্মাণের আগে এবং পরে এলাকার মানচিত্রগুলি অ্যাভিনিউ রোডের দক্ষিণে এয়ারফিল্ডের উত্তর দিকে ল্যাশাম গ্লাইডিং সোসাইটির ক্লাবহাউসের প্রধান করিডোরে প্রদর্শিত হয়েছিল। এছাড়াও প্রদর্শিত হয়েছিল বিমান এবং লাশাম থেকে উড়ে আসা স্কোয়াড্রনগুলির কর্মীদের ছবি এবং অন্যান্য বিবরণ এবং নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। 2021 সালে ক্লাবহাউসে অগ্নিকাণ্ডের অর্থ এই নিদর্শনগুলি পুনর্নির্মাণের সময় অস্থায়ীভাবে সংরক্ষণ করা হয়। 1943 সালের মাঝামাঝি সময়ে, এয়ারফিল্ডটি আরএএফ ফাইটার কমান্ডে স্থানান্তরিত হয়। হকার হারিকেন, হকার টাইফুন এবং সুপারমেরিন স্পিটফায়ারে সজ্জিত স্কোয়াড্রনগুলি লশাম থেকে পরিচালিত হয়েছিল। পরে 1943 সালে, এটি নং-এর বোমারু বিমানের জন্য একটি ঘাঁটি হয়ে ওঠে। 2 গ্রুপ আরএএফ, আরএএফ সেকেন্ড ট্যাকটিক্যাল এয়ার ফোর্সের অংশ। 2 গ্রুপের স্কোয়াড্রনগুলি ডি হ্যাভিল্যান্ড মশা এবং উত্তর আমেরিকার বি-25 মিচেল ব্যবহার করেছিল। যুদ্ধের সময় লশামে অবস্থিত স্কোয়াড্রন (এক বা দুই রাতের অবস্থান ছাড়াও) ইউনিটগুলি নিম্নলিখিত ইউনিটগুলি এক পর্যায়ে এখানে ছিলঃ 1944 সালের 14ই এপ্রিল, প্রতিরোধ কর্মীদের অনুরোধে, উইং কমান্ডার রবার্ট বেটসনের নেতৃত্বে 613 স্কোয়াড্রনের ছয়টি মশা হেগে গেস্টাপোর সেন্ট্রাল রেকর্ডস রেজিস্ট্রিতে বোমা হামলা চালায়। নির্ভুলতা এমন ছিল যে অপরাধমূলক রেকর্ডগুলি পুড়িয়ে ফেলা হয়েছিল। ডাচ এবং জার্মান কর্মীদের মধ্যে প্রাণহানির ঘটনা ঘটেছিল, তবে আশেপাশের রাস্তায় সামান্য বেসামরিক হতাহতের ঘটনা ঘটেছিল। ডি-ডে-র আগের এবং পরের রাতে, 305 এবং 613 স্কোয়াড্রনের মশা মিত্র অবতরণ বাহিনীকে সহায়তা করার জন্য নরম্যান্ডিতে শত্রু সরবরাহ লাইন এবং সাঁজোয়া অবস্থানগুলিতে নিম্ন স্তরের আক্রমণ চালায়। 1948 সালে এয়ারফিল্ডটি রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্টেশন হিসাবে কাজ করা বন্ধ করে দেয়, যদিও জেনারেল এয়ারক্রাফট লিমিটেড সেখানে সামরিক গ্লাইডার পরীক্ষা চালিয়ে যায়। 14ই সেপ্টেম্বর 2006-এ, প্রবেশদ্বারে একটি স্মৃতিসৌধ উৎসর্গ করা হয়েছিল যারা 1942 থেকে 1948 সালের মধ্যে লশামে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1952 সালে, ভবিষ্যতের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন মাইক হথর্ন মাঝে মাঝে তার কুপার-ব্রিস্টল ফর্মুলা টু গাড়ি পরীক্ষা করার জন্য এর পেরিমিটার ট্র্যাক ব্যবহার করেছিলেন, যেমন অন্যরাও করেছিলেন। 1960-এর দশকে ফার্নবরোতে সদর দফতর সহ রয়্যাল এয়ারক্রাফট এস্টাব্লিশমেন্টের মহাকাশ বিভাগ, লশাম এয়ারফিল্ডের দক্ষিণ দিকে বেশ কয়েকটি স্যাটেলাইট ট্র্যাকিং এবং রিসিভিং ডিশ এরিয়াল স্থাপন করেছিল, যার মধ্যে একটি বড় সাদা গম্বুজে আবদ্ধ ছিল। এগুলি এখন অপসারণ করা হয়েছে, যেমন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়কার বেশিরভাগ ভবন। 1950 সালে রয়্যাল মিলিটারি অ্যাকাডেমি স্যান্ডহার্স্টের প্রশিক্ষক মেজর টনি ডিন-ড্রুমন্ড আর্মি গ্লাইডিং ক্লাবটি পুনরায় প্রতিষ্ঠা করেন। এটি ওডিহাম এয়ারফিল্ডে কাজ করত, কিন্তু দুটি দুর্ঘটনার পর, স্যান্ডহার্স্টের কমান্ড্যান্ট এটিকে অপারেশন স্থগিত করার নির্দেশ দেন। 1951 সালের গোড়ার দিকে, তিনি মেজর ডিন-ড্রুমন্ডকে ল্যাশামে ক্লাবটি পুনরায় চালু করার নির্দেশ দেন। ইতিমধ্যে, সারে গ্লাইডিং ক্লাব এবং ইম্পেরিয়াল কলেজ গ্লাইডিং ক্লাব উভয়ই একটি নতুন বাড়ি খুঁজছিল কারণ রেডহিল এয়ারড্রোমে আরও অনেক ব্যবহারকারী ছিল। 1951 সালের আগস্টে সারে ক্লাব এবং ইম্পেরিয়াল কলেজ লশামে স্থানান্তরিত হয়। টনি ডিন-ড্রুমন্ডের পাশাপাশি সেই সময়ের অন্যান্য উল্লেখযোগ্য প্রশিক্ষকদের মধ্যে ছিলেন অ্যান ওয়েলচ, লর্ন ওয়েলচ এবং ফিলিপ উইলস। তারা সবাই ব্রিটিশ চ্যাম্পিয়ন হয়ে ওঠে। উৎক্ষেপণের জন্য একটি যুদ্ধ-উদ্বৃত্ত ব্যারেজ বেলুন উইঞ্চ ব্যবহার করা হয়েছিল। উড়ানো প্রকারের মধ্যে রয়েছে স্লিংসবি T.21B প্রশিক্ষক, গ্রুনাউ বেবি এবং অন্যান্য যুদ্ধ-পূর্ব জার্মান পালতোলা বিমান। ল্যাশাম গ্লাইডিং সোসাইটি (এলজিএস) 1958 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল 1951 সাল থেকে পরিচালিত গ্লাইডিং ক্লাবগুলির কার্যক্রমকে একত্রিত করার জন্য। এটি পরে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের কাছ থেকে এয়ারফিল্ডে একটি দীর্ঘ ইজারা স্বাক্ষর করে। এয়ারফিল্ডের সীমানা হ্রাস করা হলেও এটি এখনও দখল করে আছে। 237টি গ্লাইডার লশামে অবস্থিত যা 632 জন উড়ন্ত সদস্য এবং সামাজিক সদস্যদের দ্বারা ব্যবহৃত হয়। এয়ারফিল্ডটি সারা বছর অবিচ্ছিন্নভাবে ব্যবহৃত হয় এবং নিয়মিতভাবে জাতীয় ও আঞ্চলিক গ্লাইডিং চ্যাম্পিয়নশিপের আয়োজন করে। ওরলিংহাউসেন এয়ারফিল্ড বার্ষিক "প্রায় 25,000" গ্লাইডার লঞ্চ সহ বিশ্বের বৃহত্তম গ্লাইডিং ক্লাব বলে দাবি করে যেখানে ল্যাশাম 31 অক্টোবর 2014 পর্যন্ত বছরে 25,750 গ্লাইডার চালু করেছিল। সেই বছরে প্রায় 59,000 বিমান চলাচল (প্রস্থান এবং অবতরণ) ছিল (সাউদাম্পটন বিমানবন্দরের 43,350 এর তুলনায়)। 1999 সালে, লশাম গ্লাইডিং সোসাইটি প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের কাছ থেকে ফ্রিহোল্ড থেকে এয়ারফিল্ডে কেনার কাজ শেষ করে, 2001 সালে চূড়ান্ত অর্থ প্রদান করে। এটি এখন বেষ্টিত এবং গেটেড এলাকার মধ্যে সমস্ত জমির পাশাপাশি মূল রানওয়ের প্রতিটি প্রান্তে আন্ডারশুট এলাকা গঠন করে এমন ক্ষেত্রগুলির মালিক। এলজিএস-এর 90 + প্রশিক্ষকেরা নতুন পাইলটদের শুরু থেকে শুরু করে প্রতিযোগিতামূলক আন্তঃদেশীয় উড়ান পর্যন্ত সমস্ত পর্যায়ে প্রশিক্ষণ দেন। প্রশিক্ষণ বহরে নিম্নলিখিত প্রকারগুলি রয়েছেঃ এ. এস. কে 13 (তিনটি মৌলিক প্রশিক্ষক) এ. এস. কে 21 (পাঁচটি গ্লাস-ফাইবার প্রশিক্ষক/অ্যারোব্যাটিক প্রশিক্ষক) (ক্রমানুসারে আরও দু 'জন) ডুয়ো ডিসকাস এক্স. এল. টি (টার্বো সহ উন্নত প্রশিক্ষক) ডিসকাস (তিনটি একক আসন) গ্রোব জি 102 (তিনটি একক আসন) স্কাইব এস. এফ-25 ফাক মোটর গ্লাইডার ক্লাবটি তিনটি স্কাইল্যাঞ্চ উইঞ্চ ব্যবহার করে, যা সাধারণত 1500 ফুট উচ্চতা এবং প্রবল বাতাসে 2000 ফুটেরও বেশি উচ্চতা সরবরাহ করে। ক্লাবটি পাঁচটি টাগ পরিচালনা করেঃ 1 পিএ-25 পাউনি 4 রবিন ডিআর 400 এবং ব্যস্ত সময়ে বেশ কয়েকটি ব্যক্তিগত মালিকানাধীন টাগ কল করতে পারে। বেসরকারি মালিকদের দ্বারা এবং অনুমোদিত গ্লাইডিং ক্লাবগুলির দ্বারা পরিচালিত এয়ারফিল্ডে আরও 221টি গ্লাইডার রয়েছেঃ ইম্পেরিয়াল কলেজ গ্লাইডিং ক্লাব, ইউনিভার্সিটি অফ সারে গ্লাইডিং ক্লাব, সাউদাম্পটন ইউনিভার্সিটি গ্লাইডিং ক্লাব, দ্য ক্রাউন সার্ভিস গ্লাইডিং ক্লাব এবং আইবিএম গ্লাইডিং ক্লাব। লশাম ইয়ুথ গ্রীষ্মের মাসগুলিতে একটি স্যাটারডে ইভনিং গ্লাইডিং কোর্স চালায় যা সবার জন্য উন্মুক্ত, এমন একটি পরিবেশ প্রদান করে যেখানে তরুণ সদস্যরা একই বয়সের মানুষের সাথে উড়তে পারে। গ্লাইডিং হেরিটেজ সেন্টারের দক্ষিণ দিকে দুটি পৃথক হ্যাঙ্গার রয়েছে যার মধ্যে 42টি ঐতিহাসিক গ্লাইডার রয়েছে, যার মধ্যে অনেকগুলি উড়ন্ত অবস্থায় রয়েছে। ডেরেক পিগট 1953 থেকে 1989 সাল পর্যন্ত বেশিরভাগ সময়কালে ল্যাশামে প্রধান উড়ন্ত প্রশিক্ষক ছিলেন। অ্যান ওয়েলচ, নিকোলাস গুডহার্ট, রালফ হুপার, ফ্রাঙ্ক ইরভিং এবং পিটার টুইসও বহু বছর ধরে সদস্য ছিলেন। ইম্পেরিয়াল কলেজ গ্লাইডিং ক্লাব হল যুক্তরাজ্যের প্রাচীনতম এবং বৃহত্তম বিশ্ববিদ্যালয় গ্লাইডিং ক্লাবগুলির মধ্যে একটি। 1930 সালে প্রতিষ্ঠিত এই ক্লাবটি ছিল ব্রিটিশ গ্লাইডিং অ্যাসোসিয়েশনের অধিভুক্ত দ্বিতীয় ক্লাব। নিজস্ব গ্লাইডার পেইন আই. সি. 1 তৈরি করে ক্লাবটি শুরু হয়েছিল। 1951 সালে রেডহিল থেকে স্থানান্তরিত হওয়ার পর এটি তার জীবনের বেশিরভাগ সময় হ্যাম্পশায়ারের ল্যাশাম এয়ারফিল্ড থেকে উড়েছে। এটি ল্যাশাম গ্লাইডিং সোসাইটির পৃষ্ঠপোষকতায় পরিচালিত হয় যারা এর সূচনা সুবিধা প্রদান করে এবং এর অনেক instructors.The ক্লাব একটি আর্কাইভ ওয়েবসাইট বজায় রাখে যেখানে 1930 সাল থেকে ক্লাবের ইতিহাসের বিবরণ রাখা হয়। এর 93 জন ছাত্র সদস্য রয়েছে। এর বর্তমান অধিনায়ক হলেন অ্যান্টোনিও অলনেট। এর সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য সদস্য ছিলেন ফ্রাঙ্ক ইরভিং 2 এক্সেল ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানিগুলি যা এয়ারফিল্ডের দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত, 1954 সাল থেকে প্রধান রানওয়েটি ব্যবহার করে বড় জেট বিমানগুলি ওভারহল করার জন্য নিয়ে এসেছে। 1954 সালে ড্যান-এয়ার লশাম এয়ারফিল্ডে ড্যান-এয়ার ইঞ্জিনিয়ারিং নামে একটি সহায়ক সংস্থা প্রতিষ্ঠা করে যাতে অন্যান্য অপারেটরদের নিজস্ব বহর এবং বিমানের পরিষেবা দেওয়া যায়। 1972 থেকে 1974 সালের মধ্যে ল্যাশাম এয়ারফিল্ড নিয়মিতভাবে সাউথেন্ড বিমানবন্দরে অবস্থিত রজার বায়রন-কলিন্সের ম্যাসেডোনিয়ান এভিয়েশনের মালিকানাধীন ছয়টি ডগলাস ডিসি 3 ডাকোটাকে যত্ন ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এবং ড্যান-এয়ারের সাথে ব্যবস্থার অধীনে পুনরায় প্রার্থনা করার জন্য হোস্ট করে। নিয়মিত দর্শনার্থীরা ছিলেন ডিএইচ104 ডোভ জি-এপিজেডইউ (04511), ডগলাস ডাকোটা জি-এএমপিও (16437/33185), জি-এএমএইচজে (13468), জি-এএমপিজেড (16124/32872), জি-এএমআরএ (15290/26735), জি-এএমএসভি (16072/32820) 1960-এর দশক থেকে 1980-এর দশক পর্যন্ত, ল্যাশামে বেশ কয়েকটি অস্বাভাবিক বিমানের আয়োজন করা হয়েছিল-উল্লেখযোগ্যভাবে বেঁচে থাকা দুটি অ্যাভ্রো ইয়র্কসের (ড্যান-এয়ার রঙে জি-এএনটিকে) মধ্যে একটি-এবং বিশ্বজুড়ে বিমানের বিশ্রামাগার ছিল যা বেশিরভাগ পুরানো ধূমকেতু 4 বহর সহ স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল। ড্যান-এয়ার 1992 সালে ব্যবসা বন্ধ করে দেয় এবং এফএলএস অ্যারোস্পেস দ্বারা কিছু সময়ের জন্য পরিচালনার পরে, সমিতিটি বিমান রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থা এটিসি লশাম লিমিটেডকে এই সুবিধাটি দেয়। 2 অক্টোবর 2015-এ, এটিসি লশামের হোল্ডিং সংস্থাটি প্রশাসনে যায় এবং অবিলম্বে তার সাউথেন্ড শাখা বন্ধ করে দেয়। এটিসি লশাম লিমিটেডের নতুন মালিক, 2 এক্সেল ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেড, 23 ডিসেম্বর 2015-এ সোসাইটির সাথে একটি নতুন ইজারা স্বাক্ষর করেছে এবং লশামে বড় জেট বিমানের রক্ষণাবেক্ষণ অব্যাহত রেখেছে। এয়ারফিল্ড মাঝে মাঝে অপ্রয়োজনীয় বিমানের জন্য সঞ্চয় সরবরাহ করে। 2008 সালে এর মধ্যে এক্সএল এয়ারওয়েজ ইউকে, ফুটুরা ইন্টারন্যাশনাল এয়ারওয়েজ, জুম এয়ারলাইন্সের বিমান অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2012 সালে বিমান সংস্থাটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার সময় ছয়টি বিএমআইবি 737 বিমান এসেছিল। কোভিড-19 মন্দার সময় ইজিজেট, টিইউআই এবং রায়ানএয়ার সহ বেশ কয়েকটি বিমান লশামে পার্ক করা ছিল। উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি বাইরের লিঙ্ক ল্যাশাম গ্লাইডিং সোসাইটি আরএএফ ল্যাশাম এয়ারফিল্ড ইংল্যান্ডের আর্থ স্টেশনগুলিতে হ্যাম্পশায়ারের ইস্ট হ্যাম্পশায়ার জেলা স্পোর্ট ইংল্যান্ডে ফ্লাইং ক্লাব গ্লাইডারপোর্টস যুক্তরাজ্যে হ্যাম্পশায়ারে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুক্তরাজ্যের রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্টেশনগুলির হ্যাম্পশায়ার স্পেস প্রোগ্রাম 1942 সালে ইংল্যান্ডে প্রতিষ্ঠান