Double Island Point Light
ডাবল আইল্যান্ড পয়েন্ট লাইট একটি সক্রিয় বাতিঘর যা গ্রেট স্যান্ডি জাতীয় উদ্যানের কুলুলা বিভাগের মধ্যে একটি উপকূলীয় শীর্ষভূমি ডাবল আইল্যান্ড পয়েন্টের শীর্ষে অবস্থিত। এটি অস্ট্রেলিয়ার কুইন্সল্যান্ডের নুসা হেডসের উত্তরে ওয়াইড বে-এর দক্ষিণ প্রান্তে অবস্থিত। যদিও স্থানটি 1864 সালে একটি বাতিঘরের জন্য নির্দেশিত হয়েছিল, এটি শুধুমাত্র 1884 সালে ডব্লিউ. পি. ক্লার্ক দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যিনি অন্যান্য কুইন্সল্যান্ড বাতিঘর নির্মাণ করেছিলেন। 1923 এবং 1925 সালে কেরোসিন জ্বালানী আলো এবং লেন্সের উন্নতিকরণ ঘটে। 1933 সালে বড় ধরনের পুনর্গঠন ঘটে যখন আলোকে 110 ভি বিদ্যুতে রূপান্তরিত করা হয়, যার ফলে এর উজ্জ্বলতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় এবং নতুন কুটিরগুলি মূলগুলিকে প্রতিস্থাপন করে। 1980 সালে আলোকে 240 ভি-তে রূপান্তরিত করা হয় এবং অবশেষে 1991 সালে সৌর রূপান্তর ঘটে। পরের বছর ডাবল আইল্যান্ড পয়েন্ট লাইট স্বয়ংক্রিয় হয়ে ওঠে। বাতিঘরটি কুইন্সল্যান্ডের জন্য সাধারণ, যা গ্যালভানাইজড লোহার প্লেট দিয়ে আচ্ছাদিত কাঠের ফ্রেম দিয়ে তৈরি, একটি লাল গম্বুজ সহ সাদা রঙ করা। এটি একটি আধুনিক ভিআরবি-25 স্বয়ংসম্পূর্ণ ঘূর্ণায়মান বাতিঘর সহ একটি মূল চান্স ব্রাদার্স লণ্ঠন দ্বারা বেষ্টিত। এটি বেশ কয়েকটি সহায়ক কাঠামো দ্বারা বেষ্টিত। দুটি বাতিঘর রক্ষাকারী কুটির, শক্ত কাঠের ফ্রেমযুক্ত এবং অ্যাসবেস্টস সিমেন্ট দিয়ে আচ্ছাদিত, আরও কয়েকটি ভবন সহ নিম্ন স্তরে রয়েছে। সাইটটি গ্রেট স্যান্ডি জাতীয় উদ্যানে অবস্থিত, তবে বাতিঘরে জনসাধারণের প্রবেশাধিকার নেই। ইতিহাস 1859 সালে কুইন্সল্যান্ডের উপনিবেশ গঠিত হয়। 1862 সালে কুইন্সল্যান্ড সরকার প্রথম পোর্টমাস্টার, কমান্ডার জর্জ পয়েন্টার হিথকে নিযুক্ত করে। তবে, 1864 সালে উপকূলীয় বাতিঘরের সমস্যা সমাধানের জন্য দুটি কমিটি নিয়োগ করা হয়। সম্ভাব্য উপযুক্ত স্থান হিসাবে এই কমিটিগুলির দ্বারা নির্দেশিত স্থানগুলির মধ্যে একটি ছিল ডাবল আইল্যান্ড পয়েন্ট। যাইহোক, কুইন্সল্যান্ড সরকার এই সুপারিশের ভিত্তিতে পদক্ষেপ নিতে প্রায় দুই দশক সময় নেয়। 1881 বা 1882 সালে হিথ বাতিঘরের প্রয়োজনীয়তা উল্লেখ করে সংসদে একটি প্রতিবেদন তৈরি করেন। 1883 সালে তিনি দ্বীপটি পরিদর্শন করেন এবং বুঝতে পারেন যে মূল পরিকল্পিত অবস্থান, পয়েন্টের অর্ধেক উপরে, এমন একটি আলোর ফলাফল হবে যা উত্তরে দৃশ্যমান হবে না। তিনি পরামর্শ দিয়েছিলেন যে লাইটহাউসটি পয়েন্টের শীর্ষে নির্মিত হবে, একটি তৃতীয় অর্ডার লাইট সহ, যা মূলত পরিকল্পনার চেয়ে আরও শক্তিশালী আলো এবং পরামর্শ যা গৃহীত হয়েছিল। কুইন্সল্যান্ড ঔপনিবেশিক স্থপতি কার্যালয় দ্বারা পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছিল এবং 1883 সালের জুন মাসের শেষে ডাবল আইল্যান্ড পয়েন্ট লাইট এবং সি উভয়ের জন্য বাতিঘর এবং বাতিঘর রক্ষক কুটির নির্মাণের জন্য দরপত্র আহ্বান করা হয়েছিল। উভয় লাইটস্টেশনের জন্য চুক্তিটি ডব্লিউ. পি. ক্লার্ককে দেওয়া হয়েছিল, যিনি কুইন্সল্যান্ডের গঠনের পর থেকে কুইন্সল্যান্ডের প্রথম বাতিঘর, বাস্টার্ড হেড লাইট (1868 সালে) নির্মাণ করেছিলেন এবং যিনি 1877 সালে লো আইলস লাইট এবং 1878 সালে কেপ ক্লিভল্যান্ড লাইট এবং ডেন্ট আইল্যান্ড লাইটের জন্য চুক্তিতে ভূষিত হয়েছিলেন। 1884 সালের 11ই সেপ্টেম্বর কুইন্সল্যান্ড সরকার কর্তৃক নির্মিত অষ্টাদশ বাতিঘরটি প্রথম প্রদর্শিত হয়। মূল প্রদীপটি ছিল 13,000 সিডি তীব্রতার একটি অয়েল উইক বার্নার। এটি ঘূর্ণায়মান প্যানেল সহ স্থির করা হয়েছিল। তিনটি বাতিঘর রক্ষক কুটিরও নির্মিত হয়েছিল, যা মূলত বাতিঘরের কাছে অবস্থিত ছিল। একই সময়ে একটি স্কুল হাউসও স্থাপন করা হয়েছিল, যা 1922 সাল পর্যন্ত সক্রিয় ছিল। 1923 সালে, আলোটি 100,000 সিডি তীব্রতার সাথে বাষ্পযুক্ত কেরোসিন দ্বারা চালিত একটি ভাস্বর গ্যাস ম্যান্টলে রূপান্তরিত হয়েছিল। 1925 সালে আরও একটি আপগ্রেড লেন্সকে পারদের স্নানের মধ্যে ভাসমান তৃতীয় ক্রমের ফোকাল দৈর্ঘ্যের ঘূর্ণায়মান যন্ত্রপাতি দিয়ে প্রতিস্থাপন করে। 1933 সালে আলোকে 110 ভি বিদ্যুতে রূপান্তরিত করা হয়, যার তীব্রতা 750,000 সিডি। মূল কুটিরগুলি ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং দুটি আধুনিক কুটির নির্মিত হয়েছিল, যা মূলগুলির চেয়ে পাহাড়ের আরও নিচে, স্কুল হাউসের পুরানো স্থানে, শৈলশিরার চূড়ায়। সেই সময়ে একটি নতুন ঘড়ির কুঁড়েঘরও নির্মিত হয়েছিল। 1961 সালে বেতারটি বাতিঘর এলাকা থেকে একটি বেতার কুঁড়েঘরে স্থানান্তরিত করা হয় যা কুটিরগুলির কাছে নির্মিত হয়েছিল। এই বেতার কুঁড়েঘরটি এখন আবহাওয়ার কুঁড়েঘর হিসাবে কাজ করে। 1980 সালে দুটি ডিজেল ইঞ্জিন ধারণকারী একটি নতুন পাওয়ার হাউস নির্মাণ করা হয় এবং প্রচুর পরিমাণে জ্বালানি ট্যাঙ্ক স্থাপন করা হয়। সেই সময়ে আলোকে 240 ভি এসি-তে রূপান্তরিত করা হয়েছিল এবং আলোর উৎস ছিল একটি 120 ভি 1000 ডাব্লু টাংস্টেন হ্যালোজেন ল্যাম্প যার তীব্রতা 1,000,000 সিডি ছিল। অবশেষে 1991 সালের 9ই অক্টোবর আলোকে সৌরশক্তি চালিত ভিআরবি-25-এ রূপান্তরিত করা হয়, যে সময়ে থার্ড অর্ডার অপটিক যন্ত্রপাতি এবং প্রদীপটি সরিয়ে ফেলা হয়। এটি আলোর শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে 48,430 সিডি করে, যার ফলে দৃশ্যমানতার পরিসীমা হ্রাস পায়। স্টেশনটি সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংক্রিয় করা হয় এবং 1992 সালে কর্মীদের সরিয়ে দেওয়া হয়। বর্তমান আলোর বৈশিষ্ট্য হল প্রতি 7.5 সেকেন্ডে একটি সাদা ফ্ল্যাশ। 7. 5s) 109°-037° এ দৃশ্যমান, দূরত্বের জন্য। যন্ত্রটি একটি ভিআরবি-25 যা 1.33 আরপিএম-এ আবর্তিত হয়। আলোর উৎস হল একটি 12 ভোল্ট 35 ওয়াট হ্যালোজেন ল্যাম্প যার তীব্রতা 48,430 সিডি। কাঠামো স্টেশনের কাঠামো দুটি ক্লাস্টারে বিভক্ত, একটি বাতিঘরের চারপাশে এবং অন্যটি কুটিরের কাছে। বাতিঘর গুচ্ছ বাতিঘর গুচ্ছের মধ্যে টাওয়ারের পূর্ব দিকে নিচু শুকনো পাথর ধরে রাখার দেয়াল রয়েছে, যা একটি সমতল এলাকা তৈরি করে। এর মধ্যে রয়েছে টাওয়ার, একটি ঘড়ির কুঁড়েঘর, একটি পাওয়ার হাউস এবং একটি ট্যাঙ্ক ফার্ম। দুটি হুপ পাইন, ঘাস এবং ফুলের গাছ সহ গাছও রয়েছে। এই এলাকায় একটি অ্যানিমোমিটার এবং কিছু রেডিও অ্যান্টেনাও স্থাপন করা হয়। টাওয়ারটি বেস থেকে লণ্ঠন পর্যন্ত শঙ্কু আকৃতির। এটি একটি অভ্যন্তরীণ কাঠের ফ্রেম দিয়ে তৈরি, গ্যালভানাইজড লোহার প্লেট দিয়ে আবৃত, প্রায় পুরু এবং সাদা রঙ করা। বেস এবং নিচতলা ভর কংক্রিটের। টাওয়ারের উপরে একটি গোলাকার শক্তিশালী কংক্রিটের বারান্দা রয়েছে, যা লণ্ঠনকে সমর্থন করে, একটি আসল চান্স ব্রাদার্স ব্যাস, ঢালাই এবং লোহার তৈরি। একটি ভিআরবি-25 লণ্ঠন মূল পারদের ভাসমান পাদদেশে লন্ঠনের ভিতরে লাগানো হয়, তবে পারদ অপসারণ করা হয়। লালটেনটি একটি তামার গম্বুজ দ্বারা বেষ্টিত, যা লাল রঙে আঁকা। 1933 সালের ঘড়ির কুঁড়েঘরটি শক্ত কাঠের ফ্রেমযুক্ত, অ্যাসবেস্টস সিমেন্ট দিয়ে আবৃত। এটি একটি কংক্রিটের ভিত্তির উপর নির্মিত এবং একটি ঢেউখেলান অ্যাসবেস্টস সিমেন্টের ছাদ রয়েছে। 1980 সালের পাওয়ার হাউসটি একটি গহ্বর প্রাচীরযুক্ত ইটের কাঠামো, একটি শক্তিশালী কংক্রিটের মেঝে এবং একটি রিং বিম সহ। এখানে দুটি ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে। 1980 সালের বাল্ক ট্যাঙ্ক খামারে বেশ কয়েকটি ছোট ট্যাঙ্ক ব্যবহার করা হয়। কুটির ক্লাস্টারে 1933 সালের দুটি কুটির রয়েছে, একটি হেড লাইট কিপারের জন্য এবং একটি তার সহকারীর জন্য, একটি ওয়েদার শ্যাক, একটি গ্যারেজ, একটি ওয়ার্কশপ/স্টোর, সার্ভিস পিট, একটি ফ্ল্যাগ পোল এবং একটি স্টিভেনসন স্ক্রিন। কুটিরগুলি শক্ত কাঠের ফ্রেমযুক্ত এবং অ্যাসবেস্টস সিমেন্ট দিয়ে আচ্ছাদিত। শক্ত কাঠের মেঝে উঁচু কংক্রিটের স্টাম্পের উপর নির্মিত এবং ছাদগুলি ঢেউখেলান ইস্পাত দিয়ে তৈরি। কুটিরগুলির পাশে বৃষ্টির জলের ট্যাঙ্ক স্থাপন করা হয়। 1961 সালের আবহাওয়ার ঝুপড়ি, যা মূলত আবহাওয়া পর্যবেক্ষণ রেকর্ড করার জন্য একটি অফিস হিসাবে কাজ করে, কাঠের ফ্রেমযুক্ত, অ্যাসবেস্টস সিমেন্ট দিয়ে আবৃত, একটি কংক্রিট মেঝে এবং ঢেউখেলান অ্যাসবেস্টস সিমেন্টের ছাদ সহ। পতাকার খুঁটিটি কংক্রিটের একটি ব্যাসের গ্যালভানাইজড স্টিলের টিউব সেট, যার মধ্যে শক্ত কাঠের মরীচি এবং স্টেইনলেস স্টিল রয়েছে। গ্যারেজটি কংক্রিটের মেঝে এবং কাঠের ফ্রেমযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম শীট ছাদ সহ ইট দিয়ে তৈরি। রক্ষণাবেক্ষণকারীদের যানবাহনগুলি কংক্রিটের মেঝে, গ্যালভানাইজড স্টিলের টিউব কলাম এবং শক্ত কাঠের ফ্রেমযুক্ত ঢেউখেলান অ্যাসবেস্টস সিমেন্টের ছাদ সহ একটি সংযুক্ত কারপোর্টে আশ্রয় দেওয়া হয়। কর্মশালাটি একটি পূর্বনির্মিত গ্যালভানাইজড ইস্পাত কাঠামো, যা অ্যালুমিনিয়ামের চাদর এবং একটি কংক্রিটের মেঝে দিয়ে আবৃত। কুটিরগুলির দক্ষিণে জর্জ বার্নের স্ত্রী ফ্যানি বার্নের কবর রয়েছে, যিনি 1886 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে 1900 সালের জুলাই পর্যন্ত প্রধান লাইট কিপার ছিলেন। এটি একটি পিকেট বেড়া দ্বারা বেষ্টিত এবং একটি মার্বেল হেডস্টোন দ্বারা চিহ্নিত। সাইট অপারেশন এবং ভিজিটিং লাইট অস্ট্রেলিয়ান মেরিটাইম সেফটি অথরিটি দ্বারা পরিচালিত হয়। গ্রেট স্যান্ডি জাতীয় উদ্যানের অংশ হিসাবে এই স্থানটি কুইন্সল্যান্ড পার্কস অ্যান্ড ওয়াইল্ডলাইফ সার্ভিসের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত। সাইটটি রেইনবো সৈকত থেকে চার চাকার ড্রাইভের মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য, তবে টাওয়ারটি জনসাধারণের জন্য বন্ধ। আরও দেখুন অস্ট্রেলিয়ার বাতিঘরের তালিকা উল্লেখ বাহ্যিক সংযোগ 1884 সালে সম্পন্ন হওয়া বাতিঘর কুইন্সল্যান্ডের জাতীয় এস্টেট কুইন্সল্যান্ড হেরিটেজ রেজিস্টার 1884-এর নিষ্ক্রিয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত কুইন্সল্যান্ডের কুইন্সল্যান্ডের স্থানগুলি