Luxborough Galley
লাক্সবরো গ্যালি সাউথ সি কোম্পানির মালিকানাধীন একটি ইংরেজ জাহাজ ছিল যা 1727 সালে আটলান্টিক মহাসাগরে পুড়ে যায়, বিস্ফোরিত হয় এবং ডুবে যায়। লাইফবোটে নরখাদক অনুশীলন করার কারণে 12 জন নাবিক বেঁচে যান। শেষ সমুদ্রযাত্রা উইলিয়াম কেলাওয়ের নেতৃত্বে জাহাজটির ওজন ছিল 340 টন এবং 26টি বন্দুক বহন করার জন্য সজ্জিত ছিল। তিনি সাউথ সি কোম্পানি দ্বারা একটি ত্রিভুজাকার বাণিজ্য পথে নিযুক্ত ছিলেন, ইউরোপ, আফ্রিকা এবং আমেরিকার মধ্যে তুলো পণ্য, দাস এবং রম পরিবহন করতেন। আমেরিকাতে স্প্যানিশ উপনিবেশগুলিতে ক্রীতদাসদের ডেলিভারি অ্যাসিয়েন্টো চুক্তিতে নির্ধারিত শর্তে করা হয়েছিল। এই বিপর্যয়কর যাত্রায় মানব পণ্যসম্ভারের এক তৃতীয়াংশ, 600 জন আফ্রিকান ক্রীতদাস, তাদের প্রসবের আগেই গুটিবসন্তে মারা যেতে দেখেছিল। 1725 খ্রিষ্টাব্দের অক্টোবরে ইংল্যান্ড ত্যাগ করার পর, 1727 খ্রিষ্টাব্দের 25শে জুন মধ্য-আটলান্টিকে তাঁর মৃত্যু হয়; ইংল্যান্ডে ফেরার পথে রাম ও চিনি বহন করার সময় তিনি আগুনে পুড়ে ডুবে যান। উইলিয়াম বয়েজের সাক্ষ্য প্রায়শই পরবর্তী নোটিশে উল্লেখ করা হয়; তিনি সমুদ্রযাত্রায় 24 বছর বয়সী দ্বিতীয় সঙ্গী ছিলেন, যিনি ইতিমধ্যে দশ বছর ধরে রয়্যাল নেভির সাথে কাজ করেছেন। জাহাজটি 23শে জুন জামাইকা ছেড়ে যাত্রার শেষ পর্যায়ে ইংল্যান্ডের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। দু 'দিন পরে তার অবস্থান বাহামাসের ক্রুকড দ্বীপ থেকে অক্ষাংশ 41°45' উত্তরে, দ্রাঘিমাংশ 20°30 পূর্ব হিসাবে নির্ধারিত হয়েছিল যখন চূড়ান্ত বিপর্যয় ঘটে। "কালো ছেলে" হিসাবে বর্ণনা করা দুই যুবকের ক্রিয়াকলাপের ফলে কারণটি রিপোর্ট করা হয়েছিল, যারা মেঝেতে তরল লক্ষ্য করার সময় জাহাজটি ধরে রেখেছিল। এই ভয়ে যে এটি একটি কেগ থেকে জল বেরিয়ে আসছে, তারা তদন্ত করার জন্য এটির কাছে একটি মোমবাতি ধরেছিল; পদার্থটি রম বলে প্রমাণিত হয়েছিল এবং এটি দ্রুত আগুন ধরেছিল। তারপর দুই ছেলে তাদের কৃতকর্মের পরিণতির ভয়ে নিজেদের লুকিয়ে রাখে। সাড়ে বারোটা নাগাদ ক্যাপ্টেনের রাঁধুনি পূর্বাভাস থেকে আগুনের শিখা বেরোতে লক্ষ্য করেন, যখন তিনি অ্যালার্মটি উত্থাপন করেন তখন একটি কেগ বিস্ফোরিত হয় এবং আগুনে ধরে রাখে। নাবিকদলের বেশ কয়েকজন সদস্য জল দিয়ে আগুন নেভানোর চেষ্টা করেছিলেন, এমনকি আগুনের শিখা নেভানোর জন্য তাদের পোশাক খুলে দিয়েছিলেন, কিন্তু হোল্ডটি একটি জাহান্নামে পরিণত হয়েছিল। আগুনের শিখা নেভানোর প্রয়াসে ডেক ওভারহেড ভেঙে যায়, এটি বাতাসকে প্রবেশ করতে দেয়, আগুনের তীব্রতা বাড়ায় এবং জাহাজের সামনের অংশে শীঘ্রই আগুন ধরে যায়। সংঘর্ষের সময় আতঙ্কিত ক্যাপ্টেন এবং কিছু নাবিক হাঁটু গেড়ে বসে প্রার্থনা করেছিলেন, এই আশায় যে যে কোনও মুহূর্তে আগুনের নীচের বারুদটি বিস্ফোরিত হবে; অন্যরা তাড়াহুড়ো করে ছোঁড়া একটি ইয়লে করে পালাতে চেয়েছিল। ষোল ফুটের নৌকায় তিনটি দাঁড় ছিল, এর চতুর্থটি হারিয়ে গিয়েছিল, তবে অন্য কোনও সরঞ্জাম বা জিনিসপত্র ছিল না। লাক্সবরো গ্যালি একটি দীর্ঘ নৌকায় সজ্জিত ছিল, তবে কিছু নাবিকের প্রচেষ্টা সত্ত্বেও এটি চালু করা যায়নি, সম্ভবত ট্যাকলে আগুন ধরে যাওয়ার কারণে। ছোট নৌকাটি তার নিয়মিত ক্ষমতার বাইরে পূর্ণ ছিল, 22 জন পুরুষ ও বালক; যখন এটি চলছিল তখন ষোল জন লোক পিছনে ছিল। জলাবদ্ধতা এড়াতে ইয়লটিকে ঢেউয়ে পরিণত করা হয়েছিল, যাতে কোনও উদ্ধার বা বেঁচে থাকা ব্যক্তিদের মধ্যে দূরত্ব বজায় থাকে। জড়ো হওয়া বাসিন্দারা দেখেছিল যে লাক্সবরো জলসীমায় জ্বলতে থাকে এবং শেষ পর্যন্ত বিস্ফোরিত হয়। বেঁচে যাওয়া নৌকায় পালিয়ে যাওয়া লোকজনকে একটি অনিশ্চিত পরিস্থিতিতে ফেলে রেখেছিল, তাদের কাছে কোনও খাবার বা জল ছিল না, কোনও কম্পাস ছিল না এবং নিরাপদে সমুদ্র যাত্রার জন্য প্রস্তুত ছিল না। ইয়লে থাকা কয়েকজন, তাদের দুর্দশার নিন্দা করে, আগুনের অভিযুক্ত প্ররোচক, দুই ছেলেকে সমুদ্রে ফেলে দিয়ে তাদের নৈপুণ্যের বোঝা উপশম করার প্রস্তাব দেয়। এটি বাতিল করা হয় এবং ক্যাপ্টেন বরাদ্দের মাধ্যমে বিষয়গুলি নিষ্পত্তি করার প্রস্তাবকে ভেটো দেন। পরবর্তী সময়ে কিছু বাসিন্দার মৃত্যু এটিকে অপ্রয়োজনীয় করে তুলেছিল। লাক্সবারোর নাবিকরা দুই সপ্তাহ ধরে ভেসে ছিল এবং নিউফাউন্ডল্যান্ড উপকূলে জেলেদের দ্বারা তাদের উদ্ধারের আগে তাদের সংখ্যা কমিয়ে বারো করা হয়েছিল। পরের দিন ক্যাপ্টেন মারা যান। একটি বড় বন্দরের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার আগে তাদের উদ্ধারকারীরা তাদের দেখাশোনা করেছিল। মাত্র পাঁচজন লোক এই গন্তব্যে পৌঁছেছিল; একজন লোক নিউ ইংল্যান্ডে গিয়েছিল এবং বাকিরা 14ই অক্টোবর লন্ডনে পৌঁছেছিল। বেঁচে যাওয়া কয়েকজন ব্যক্তির মধ্যে উইলিয়াম বয়েজ 74 বছর বয়স পর্যন্ত বেঁচে ছিলেন; শল্যচিকিৎসক স্ক্রিমসোর 80 বছর বয়সে এবং জর্জ মোল্ড 82 বছর বয়সে গ্রিনউইচ হাসপাতালে মারা যান। লাক্সবরো গ্যালিতে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের বীভৎস বিবরণ সংবাদপত্রে নোটিশগুলিতে প্রকাশিত হয়েছিল। সেপ্টেম্বরে, ইভনিং পোস্ট এবং অন্যান্যরা বোস্টন গেজেটের জঘন্য প্রতিবেদনটি পুনরায় মুদ্রণ করে। এই ঘটনার একটি বিবরণ 1787 সালে বেঁচে যাওয়া কমোডোর উইলিয়াম বয়েজ, আর. এন.-এর পুত্র উইলিয়াম বয়েজের একটি বইয়ের বিষয় ছিল। (-1774), যিনি গ্রিনউইচ হাসপাতালের লেফটেন্যান্ট-গভর্নর হওয়ার জন্য পদমর্যাদার মধ্য দিয়ে উঠে এসেছিলেন। 1834 সালের পেনি ম্যাগাজিন রয়্যাল জর্জের ডুবে যাওয়ার পরবর্তী বিপর্যয়ের সাথে তুলনা করে বয়েজের বর্ণনার কিছু অংশ পুনরুত্পাদন করেছে। বিবরণটি ডুবে যাওয়া পর্যন্ত যাত্রা এবং যে উপায়ে তারা চলাচল করেছিল, একটি পাল উন্নত করেছিল এবং সামান্য পরিমাণে জল পেয়েছিল তার বিশদ বিবরণ দেয়। সমুদ্রযাত্রার পঞ্চম দিনের খোলাখুলি বিবরণ তাদের অব্যাহত বেঁচে থাকার রেসিপি দিয়েছিল, ক্ষুধার অনুভূতি এতটা জরুরি ছিল না, তবে আমরা সকলেই আরও কিছু উল্লেখযোগ্য পুষ্টির সাথে আমাদের দেহগুলিকে নিয়োগ করার প্রয়োজনীয়তা দেখেছি এবং এই সময়েই আমরা আমাদের মৃত সঙ্গীদের দেহের অংশ খাওয়ার এবং তাদের রক্ত পান করার ভয়ঙ্কর সুবিধা গ্রহণ করতে অনুপ্রাণিত হয়েছিলাম। আমাদের শল্যচিকিৎসক, মিস্টার স্ক্রিমসোর, পরম মানবতার একজন মানুষ, প্রথমে এই ধারণার পরামর্শ দিয়েছিলেন, এবং আমাদের একটি উদাহরণ স্থাপন করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, প্রথম টুকরোটি নিজেই খেয়েছিলেন; কিন্তু, দ্বিতীয় মুখ ভরার সময়, তিনি যতটা সম্ভব মুখ ঘুরিয়ে কাঁদতে থাকেন। অত্যন্ত অনিচ্ছার সাথে আমরা ছয়জনের দেহের বিভিন্ন অংশ চেষ্টা করার জন্য নিজেদের নিয়ে এসেছি, কিন্তু কেবল হৃদয় উপভোগ করতে পেরেছি, যার মধ্যে আমরা তিনটি খেয়েছি। আমরা চারজনের রক্ত পান করেছি। মৃত্যুর কিছুক্ষণ পরে গলা কেটে আমরা প্রতিটি শরীর থেকে এক পিন্টের চেয়ে কিছুটা বেশি সংগ্রহ করেছি। এখানে আমি অফিসারদের প্রতি পুরুষদের বিশেষ সম্মানের কথা উল্লেখ না করে থাকতে পারি না, কারণ যারা নৌকায় থাকা একটি সূক্ষ্ম রাজমিস্ত্রিতে রক্ত সংগ্রহের বিষণ্ণ ব্যবসায় নিযুক্ত ছিলেন এবং বাকি লোকেরা কখনই একটি ফোঁটা স্পর্শ করতেন না যতক্ষণ না ক্যাপ্টেন, সার্জন এবং আমি যতটা সঠিক ভেবেছিলাম ততটা নিয়েছিলাম। এবং আমি সত্যই নিশ্চিত করতে পারি, আমরা তাদের সম্মানের এই দৃঢ় দৃষ্টান্ত দ্বারা এতটাই প্রভাবিত হয়েছিলাম যে আমরা সর্বদা তাদের অধিকারের চেয়ে বেশি অংশ রেখেছিলাম। এই সুবিধাজনক, সম্পর্কের দিক থেকে এতটাই মর্মান্তিক, এবং ব্যবহারের ক্ষেত্রে আমাদের জন্য এতটাই বেদনাদায়ক, নিঃসন্দেহে যারা বেঁচে গিয়েছিল তাদের সংরক্ষণের উপায় ছিল, কারণ আমরা ক্রমাগত নিজেদেরকে এই পুষ্টির দ্বারা সতেজ এবং শক্তিশালী খুঁজে পেয়েছিলাম, তা যতই অপ্রাকৃতিক হোক না কেন। আমরা প্রায়শই আমাদের মাথার উপর দিয়ে পাখিদের উড়তে এবং নৌকার পিছনের দিকে মাছদের খেলতে দেখি, যা আমরা আমাদের টুপি-ব্যান্ডগুলি একসাথে বেঁধে এবং হুকের জন্য একটি পিন দিয়ে ধরার চেষ্টা করতাম, মৃত মানুষের দেহের টুকরো দিয়ে বেত্রাঘাত করতাম; কিন্তু আমাদের সমস্ত ষড়যন্ত্রের সাথে মাছ বা পাখি ধরতে পারতাম না। জন নিকোলস তাঁর সাহিত্য উপাখ্যানগুলিতে ছেলেদের কাজের উল্লেখ করেছেন এবং বেঁচে যাওয়া কয়েকজন ব্যক্তির "খুব বড় বয়স" সম্পর্কে মন্তব্য করে ঘটনাগুলির পুনর্বিবেচনা শেষ করেছেন। টমাস পেনান্টের মতে, ছোট ছেলেরা তাঁর পার্লারে ঘটনার বিশদ বিবরণ সম্বলিত একাধিক চিত্রকর্ম প্রদর্শন করেছিল। 1727 সালে জন ক্লিভলি দ্য এল্ডারের আরেকটি ছোট চিত্রকর্মের সিরিজ, একই পুনরুত্পাদন বলে মনে করা হয়; এগুলি গ্রিনউইচ হাসপাতাল দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং এখন জাতীয় সামুদ্রিক যাদুঘরে তাদের সংগ্রহের অংশ। হাসপাতালের একটি ইতিহাস ছোট ছেলেদের দ্বারা প্রকাশিত বিরল বিবরণ পুনরুত্পাদন করে। লোকসঙ্গীত দ্য লাক্সবরো গ্যালি 1720-এর জাহাজ 1727 সালে ক্রীতদাস জাহাজের সাথে জড়িত সামুদ্রিক ঘটনাগুলিতে যুক্তরাজ্যের নৌযানগুলি সামুদ্রিক ঘটনা লন্ডনের দাস জাহাজের নরখাদকতার ঘটনা