Neuwied–Koblenz railway
কোবলেনজ-নিউওয়াইড রেলপথ জার্মানির রাইনল্যান্ড-প্যালাটিনেট রাজ্যের একটি দ্বি-ট্র্যাক, বিদ্যুতায়িত প্রধান রেলপথ। এটি ডান (পূর্ব) রাইন লাইনের নিউওয়াইড স্টেশনকে কোবলেনজ হাপ্টবাহনহোফের (কেন্দ্রীয় স্টেশন) প্রধান রেল জংশনের সাথে এবং বাম (পশ্চিম) রাইন এবং মোসেল লাইনের সাথে সংযুক্ত করে। রেলপথ এবং ক্রাউন প্রিন্স উইলিয়াম ব্রিজ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় সামরিক ও কৌশলগত কারণে প্রুশিয়ান রাজ্য রেলপথ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1918 সালের 15ই আগস্ট খোলা হয়েছিল। এছাড়াও একই সময়ে নির্মিত হয়েছিল রেমাজেনের লুডেনডর্ফ সেতু, আহ্র ভ্যালি রেলপথ এবং রুডেশেইমের হিন্ডেনবার্গ সেতুর সাথে সংযোগ সহ, নাহে ভ্যালি রেলপথের সাথে সংযোগ সহ। 1935 সালের 15ই সেপ্টেম্বর, উরমিটজ রেইনব্রুক হল্ট খোলা হয়। 1945 সালের 9ই মার্চ, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের দিকে, জার্মান অগ্রগামীদের দ্বারা লাইনটি ধ্বংস করে লাইনটি পরিষেবা থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং 1954 সাল পর্যন্ত পুনর্গঠন সম্পন্ন হয়নি। মাত্র দুই বছর পর, সেতুটি আগুনে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং 1957 সালের মে মাস পর্যন্ত মেরামত করা হয়। 1962 সালের 22শে সেপ্টেম্বর, সেতুটি আবার সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী হয়ে ওঠে, দুটি ট্র্যাক সহ, ওভারহেড তার দিয়ে উন্নত ও বিদ্যুতায়িত করা হয়। ব্রেক্সবাখ ভ্যালি রেলওয়ে এবং ওয়েস্টারওয়াল্ডের সাথে আরও ভাল সংযোগের জন্য, একটি একক ট্র্যাক বক্ররেখা তৈরি করা হয়েছিল যা দক্ষিণে এনগার্স স্টেশনের দিকে ডান তীরের লাইনের সাথে সংযুক্ত ছিল কিন্তু এটি কখনই কার্যকর করা হয়নি। 1987 সালে, আরমিটজ রাইনব্রুক হল্ট বন্ধ করে দেওয়া হয়। 2005 সালে সেতুটির সংস্কারের পর 2006 সালের 28শে মে হল্টটি পুনরায় খোলা হয়। রুট লাইনটি নিউওয়াইড স্টেশনের রাইট রাইন লাইন থেকে উত্তর দিক থেকে দুটি ট্র্যাক লাইন হিসাবে যোগাযোগ করে; শাখাটি একটি উড়ন্ত জংশন। নিউওয়াইড রাইনব্রুকের বর্তমান ক্রসওভারটি পূর্বে এনগার্স স্টেশন এবং ব্রেক্সবাখ ভ্যালি রেলওয়ের সংযোগকারী লাইনের জংশনের অবস্থান ছিল। উরমিটজ রেল সেতুর প্রান্তের ঠিক পশ্চিমে উরমিটজ রাইনব্রুক হল্ট অবস্থিত। এরপরে লাইনটি নিউওয়াইড অববাহিকার মধ্য দিয়ে একটি বাঁধের উপর দিয়ে যায় এবং এ 48 অটোবাহন অতিক্রম করে। কেসেলহেইম জংশনে, একটি একক ট্র্যাক লাইন লাইনের পূর্ব দিকে চলে যায় এবং বাম রাইন লাইনের পূর্ব দিকে চলতে থাকে, যা এটি কোবলেনজ-বুবেনহেইমের কোবলেনজ উত্তর শিল্প এলাকায় মিশে যায়। কোবলেনজ-লুটজেল স্টেশনের উত্তর ট্র্যাক ক্ষেত্রে, কোবলেনজ রাইন বন্দরের বন্দর রেলপথের সাথে একটি সংযোগ রয়েছে। লাইনটি প্রথমবার বাম রাইন লাইন অতিক্রম করে এবং পশ্চিমে কোবলেনজ-লুটজেল স্টেশনের উত্তর ট্র্যাক ক্ষেত্রের মধ্য দিয়ে এবং বাম রাইন লাইনের সমান্তরালে চলে এবং কোবলেনজ-লুটজেল স্টেশন এবং মোসেল রেল সেতুর উপর দিয়ে চলে, যা 1927 সালে চারটি ট্র্যাকের জন্য প্রশস্ত করা হয়েছিল। রেনিশ রেলপথের প্রাক্তন কোবলেনজ স্টেশনের অবস্থানে, লাইন শাখা। দুটি ট্র্যাক প্রাক্তন কোবলেনজ মোসেল মালবাহী ইয়ার্ডের ডানদিকে একটি বড় বক্ররেখার উপর চলে এবং একটি ট্র্যাক কোবলেনজ-স্ট্যাডমিট স্টেশনের মধ্য দিয়ে কোবলেনজ হুপ্টবাহনহোফের সাথে বাম রাইন লাইনের সমান্তরালে চলতে থাকে। 2010 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত এই লাইনের একমাত্র যাত্রী পরিষেবা ছিল একটি স্থানীয় ট্রেন লাইন। এটি কলোন হুপ্টবাহনহোফ এবং কোবলেনজ হুপ্টবাহনহোফের মধ্যে প্রতি ঘন্টায় চলে, কিছু রমারস্কিরচেন স্টেশন বা মনচেনগ্ল্যাডবাখ হুপ্টবাহনহোফ থেকে শুরু হয় এবং নিউওয়াইড স্টেশনে রাইট রাইন লাইন ছেড়ে যায়। লাইনের প্রথম স্টপটি উরমিটজ রাইনব্রুক হাল্টে, যেখানে লাইনটি ইতিমধ্যে রাইন নদীর বাম (পশ্চিম) তীরে পৌঁছেছে। আরই 8 রাইন-আর্ফ্ট-এক্সপ্রেস কোবলেনজ-লুটজেল এবং কোবলেনজ স্ট্যাডমিট স্টেশনের পশ্চিম প্ল্যাটফর্মে থামে। 2010 সালের 12ই ডিসেম্বর সময়সূচী পরিবর্তনের পর থেকে, আঞ্চলিকবাহন আরবি 10 পরিষেবা (রিঙ্গাউলিনি) ভি. আই. এ. এস কোম্পানি দ্বারা প্রতি ঘন্টায় পরিচালিত হয়। পরিষেবাটি আগে ফ্রাঙ্কফুর্ট থেকে উইসবাডেন এবং রুডেশেইম আম রেইন হয়ে কোবলেনজ পর্যন্ত চলেছিল এবং এটি এখন নিউউইডে প্রসারিত হয়েছে। কোবলেনজ এবং নিউউইডের মধ্যে এর একমাত্র স্টপ হল কোবলেনজ-স্ট্যাডমিট। নোটস এক্সটার্নাল লিঙ্ক 1918 সালে জার্মানিতে রাইনল্যান্ড-প্যালাটিনেট রেল লাইনের রেলওয়ে লাইন খোলা হয় 1918 সালে কোবলেনজ নিউউইডে (জেলা) পরিবহন