Internavi
ইন্টার্নাভি হল জাপানের চালকদের জন্য হোন্ডা মোটর কোম্পানি দ্বারা প্রদত্ত একটি যানবাহন টেলিমেটিক্স পরিষেবা। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই পরিষেবাটি হোন্ডালিংক বা কখনও কখনও মাইলিঙ্ক নামে পরিচিত। এটি অন-ডিমান্ড ট্রাফিক তথ্য পরিষেবা এবং নির্বাচিত হোন্ডা যানবাহনের ভিতরে প্রদর্শিত ইন্টারনেট প্রদত্ত মানচিত্রের জন্য মোবাইল সংযোগ প্রদান করে। পরিষেবাটি 1997 সালের আগস্ট মাসে শুরু হয়েছিল এবং 1998 সালের হোন্ডা অ্যাকর্ডে প্রথম দেওয়া হয়েছিল এবং হোন্ডা টরনিও শুধুমাত্র জাপানে জুলাই 1998 থেকে বিক্রি হয়েছিল। পরিষেবাটি 2002 সালের অক্টোবরে প্রদত্ত পরিষেবাগুলিতে একটি সংশোধন পেয়েছিল, যা ইন্টার্নাভি প্রিমিয়াম ক্লাবের গ্রাহকদের জন্য ট্র্যাফিক তথ্য সরবরাহ ক্ষমতা যুক্ত করেছিল এবং জাপানে বিক্রি হওয়া বেশিরভাগ হোন্ডা যানবাহনে ঐচ্ছিক ছিল। 2003 সালের সেপ্টেম্বর থেকে ভি. আই. সি. এস-কে এই পরিষেবার সঙ্গে যুক্ত করা হয়। 2007 সালের মার্চ মাস পর্যন্ত এই পরিষেবার সদস্যপদ ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়ে 5 মিলিয়ন গ্রাহক ছাড়িয়ে গেছে। সাবস্ক্রিপশন পরিষেবাটি সিডি বা ডিভিডি ইনস্টল করা মানচিত্রগুলি ব্যবহার করে এমন ইন-কার নেভিগেশন সিস্টেমগুলি পর্যায়ক্রমে আপডেট করার প্রয়োজনীয়তাকে প্রতিস্থাপন করে যা অবশ্যই সর্বশেষ তথ্যের সাথে আপডেট করা আবশ্যক। মানচিত্রগুলি চালকের সেলফোনের মাধ্যমে প্রতিষ্ঠিত ইন্টারনেট সংযোগের মাধ্যমে সেলফোনের সাথে সম্পর্কিত একটি ডেটা ডাউনলোড পরিকল্পনা সহ পাঠানো হয়। প্রযুক্তির সাথে ইনস্টল করা হোন্ডা গাড়ি না কিনে পরিষেবাটি উপলব্ধ; ইন্টার্নাভি এলআইএনসি অ্যাপল অ্যাপ স্টোর এবং অ্যান্ড্রয়েড মার্কেট উভয় ক্ষেত্রেই উপলব্ধ এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ মোবাইল ডিভাইসে ইনস্টল করা যেতে পারে। প্রদত্ত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল 3ডি-তে গাড়ির মানচিত্রের পর্দায় আবহাওয়ার তথ্য আচ্ছাদন করার ক্ষমতা। ভি. আই. সি. এস প্রদত্ত তথ্যের সাথে রুট গাইডেন্স প্রদান করা হয় যাতে তুষার ঝড় বা টাইফুনের মতো একটি বড় আবহাওয়ার ঝঞ্ঝা দেখা যায়, যা চালকদের বিকল্প রুট নিতে দেয়। ইন্টার্নাভি (ভি. আই. সি. এস সহ) নিম্নলিখিতটি হন্ডার "ইন্টার্নাভি" তথ্য পরিষেবার সমন্বয়ে গঠিত বিভিন্ন উপাদানের বিবরণ, যার মধ্যে রয়েছে জাপান সরকারের জাতীয়ভাবে প্রদত্ত পরিষেবা ভি. আই. সি. এস, বা ভেহিকেল ইনফরমেশন অ্যান্ড কমিউনিকেশন সিস্টেম প্রেস রিলিজ অন-ডিমান্ড ভি. আই. সি. এস প্রবর্তনের জন্য প্রযুক্তিটি ব্যবহারকারীর সেল ফোন পরিষেবার উপর নির্ভরশীল এবং ব্যবহারকারীর অ্যাকাউন্টের সাথে সম্পর্কিত ডেটা ডাউনলোড পরিকল্পনা ব্যবহার করে। একবার সংযুক্ত হয়ে গেলে, উপলব্ধ পরিষেবাগুলির মধ্যে একটি হল একটি নির্দিষ্ট গন্তব্যের দিকে রুট গণনা। নেভিগেশন প্রযুক্তি ইন্টারফেসটি ইন্টারনেভি ইনফরমেশন সেন্টারে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সার্ভারের সাথে সংযুক্ত হয়, গণনা এবং রুট পরিকল্পনা তারপর নির্বাচিত গন্তব্যের দিকে দ্রুততম রুট প্রতিষ্ঠার দিকে নির্ধারিত হয়। চিহ্নিত রুটটি বর্তমানে সমস্ত পরিচিত ট্র্যাফিক এবং স্থানীয় পরিবহণের সমস্যাগুলি বিবেচনা করে যা ভি. আই. সি. এস কেন্দ্র থেকে প্লট করা কোর্সকে প্রভাবিত করতে পারে, যা বিভিন্ন উত্স থেকে প্রাপ্ত প্রতিবেদনের ভিত্তিতে প্রতি পাঁচ মিনিটে আপডেট করা হয়। গন্তব্যের দিকে যাত্রা শুরু হওয়ার সাথে সাথে, যে কোনও হালনাগাদ শর্ত তাত্ক্ষণিকভাবে রিয়েল টাইমে গাড়িতে রিলে করা হয়। যদি সেলফোন পরিষেবা সংযোগ হারিয়ে যায়, সংযোগটি পুনরায় প্রতিষ্ঠিত হওয়ার সাথে সাথে তথ্য আপডেট করা হবে। স্বাভাবিক নেভিগেশন পরিস্থিতিতে, এফ. এম-মাল্টিপ্লেক্স সম্প্রচার ভি. আই. সি. এস যখন নির্দিষ্ট পরিস্থিতি সচেতন হয়, যেমন যানজট। আন্তঃনগর মোটরওয়ে সংযোগগুলি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ভ্রমণের সময় সম্পর্কিত তথ্য সামঞ্জস্য করার জন্য প্রাপ্ত নতুন তথ্যের ভিত্তিতে পরিকল্পিত কোর্সটি সংশোধন করা হয়। ইন্টার্নাভি প্রযুক্তিতে ইনস্টল করা যানবাহনগুলিতে প্রাপ্ত তথ্যগুলি বাহ্যিকভাবে ইনস্টল করা একটি অ্যান্টেনার সাথে ইনস্টল করা হয়। জাপান জুড়ে অবস্থিত ট্রান্সমিটার টাওয়ারগুলি দ্বারাও তথ্য প্রেরণ করা হয়, যা প্রধান শহুরে রাস্তায় অবস্থিত একটি "বীকন লাইট" দিয়ে চিহ্নিত করা হয়। এই পদ্ধতিতে ইন্টার্নাভির সাথে যানবাহনগুলি "বীকন লাইট" টাওয়ার এবং যানবাহনের সাথে জোড়া দেওয়া পৃথক সেলফোন উভয় থেকে তথ্য গ্রহণ করে, যা বাস্তব সময়ে অত্যন্ত সঠিক তথ্য সরবরাহ করে। ইন্টার্নাভি "ভাসমান গাড়ি" ব্যবস্থা যখন গাড়িটি একটি পরিকল্পিত গন্তব্যে বা নির্দেশহীন স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ে ভ্রমণ করে, তখন ইন্টার্নাভির সাথে ইনস্টল করা গাড়িটি গাড়ির হার্ড ডিস্ক ড্রাইভে গাড়ির জিপিএস অবস্থান এবং গতি রেকর্ড করে এবং পর্যায়ক্রমে ইন্টার্নাভি সেন্টার ইনফরমেশন সার্ভারে আপডেট হয়। এই স্বায়ত্তশাসিত তথ্য তারপর রাস্তার অবস্থা অবহিত করে অন্যান্য ব্যবহারকারীদের কাছে পুনরায় প্রেরণ করা হয়। ডিভিডি ব্যবহার করে পূর্ববর্তী অভ্যন্তরীণ মানচিত্রের সাথে ইনস্টল করা যানবাহনগুলিকে আপডেট ট্র্যাফিক শর্ত দেওয়া হয় না। এরপরে গতিবেগ তিনটি রঙে প্রদর্শিত হয়-লাল, কমলা এবং নীল-যানজটের পরিস্থিতি বোঝাতে, আপডেট হওয়া ভি. আই. সি. এস পরিচিত অবস্থার সাথে আচ্ছাদিত। এই বৈশিষ্ট্যটি চালক দ্বারা নিষ্ক্রিয় করা যেতে পারে যদি পৃথক গাড়ির অবস্থান এবং গতি সঞ্চারিত হতে না চায়, তবে এটি করার মাধ্যমে, ট্র্যাকিং সিস্টেম সক্রিয় না করা পর্যন্ত রাস্তার অবস্থা ভাগ করা যাবে না। প্রতিবেদনগুলি তখন শুধুমাত্র ভি. আই. সি. এস তথ্যের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে। একটি নির্দিষ্ট লেনে ট্র্যাফিকের ঘটনা চিহ্নিত করার মতো সাধারণ রাস্তার অবস্থার বিপরীতে, পৃথক লেনের অবস্থার জন্য রাস্তার অবস্থা বিশেষভাবে সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে। যেহেতু বিভিন্ন অবদানকারী যানবাহন দ্বারা তথ্য সংরক্ষণ করা হয়, তাই যানজটের পূর্বাভাসও প্রদান করা যেতে পারে। রাস্তার অবস্থা ভি. আই. সি. এস সিস্টেম দ্বারা সঞ্চারিত হয়, তবে, ইন্টার্নাভি অতিরিক্ত এবং আরও নির্দিষ্ট রাস্তা এবং ট্র্যাফিকের অবস্থা সরবরাহ করে যা ইন্টারনাভি "ভাসমান গাড়ি" অবস্থার রেকর্ডিং যানবাহনের দ্বারা প্রদত্ত পৃথক লেনের অবস্থার উপর ভিত্তি করে, কোন লেন এবং রাস্তার দিকটি নির্দিষ্ট করে। ইন্টারনেভি সমর্থনকারী ট্র্যাফিক তথ্য পৃথক চালকের সেল ফোনের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়, এবং যদি সেলফোনের অবস্থা বিঘ্নিত হয়, তবে তথ্যটি যানবাহনের এইচডিডিতে রেকর্ড করা হয়, যাতে যখন সেলফোনের অভ্যর্থনা পুনরুদ্ধার করা হয়, তখন সমস্ত রেকর্ড করা তথ্য প্রেরণ করা হয় এবং অংশগ্রহণকারী যানবাহনের দিকে আপডেট পাঠানো হয়। পার্কিং সিলেকশন ফাংশন আন্তর্জাতিক অংশগ্রহণকারী যানবাহনগুলি উপলব্ধ পার্কিং স্পেস থেকে উপকৃত হয়, তা সে রাস্তায় হোক বা পার্কিং কাঠামো, পাবলিক বা প্রাইভেট পার্কিং, আন্তর্জাতিকভাবে সজ্জিত যানবাহনগুলি পার্কিং স্পেস উপলব্ধ করায়। স্থানটি ছেড়ে যাওয়া গাড়ির আকার দ্বারাও সংজ্ঞায়িত করা হয় যাতে পার্কিং স্থান খুঁজছেন এমন যানবাহনগুলি যুক্তিসঙ্গতভাবে আত্মবিশ্বাসী হতে পারে যে খালি জায়গাটি আগত যানবাহনকে সামঞ্জস্য করবে। ইন্টার্নাভি আবহাওয়ার বৈশিষ্ট্য অক্টোবর 2004 পর্যন্ত, মানচিত্রের অভিযোজন 3ডি-তে প্রদর্শিত হলে খারাপ আবহাওয়ার পরিস্থিতি ইন্টার্নাভি ডিসপ্লে মানচিত্রে আচ্ছাদিত করা হয়। এই ক্ষমতাটি যানবাহনের বর্তমান অবস্থানের কাছে পৌঁছানোর সাথে সাথে আবহাওয়ার সম্মুখভাগ প্রদর্শন করে। তথ্য এবং সিডিডিবি সঙ্গীত ডাউনলোড একটি সিডি বাজানোর সময়, ইন্টার্নাভি অপারেটিং সিস্টেম একটি নির্দিষ্ট গান বা সিডির পুরো বিষয়বস্তু গাড়ির মধ্যে হার্ড ডিস্কে সংরক্ষণ করার ক্ষমতা প্রদান করে। সিডি সম্পর্কে তথ্য তখন গ্র্যাসেনোট দ্বারা সরবরাহ করা হয়। অন্যান্য পরিষেবার মানচিত্র হালনাগাদ পরিষেবা এইচ. ডি. ডি মানচিত্রের তথ্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিবন্ধনের 24 মাসের জন্য আপডেট করা হয়, অথবা প্রথম জাপানি সরকারের বাধ্যতামূলক যানবাহন পরিদর্শনের আগে ডি. ভি. ডি-র উৎস তথ্যের উপর 3 গুণ পর্যন্ত মানচিত্রের তথ্য। সময়সীমা শেষ হওয়ার পরে, মানচিত্রের তথ্য আপডেট করা একটি সম্পূরক পরিষেবা। যদি গাড়িটি মেরামতের জন্য হোন্ডা ডিলারদের কাছে পাঠানো হয়, তবে এইচডিডি ম্যাপ ডেটা সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধ সবচেয়ে বর্তমান ডেটাতে আপগ্রেড করা হয়। এইচ. ডি. ডি-তে সংরক্ষিত যে কোনও সঙ্গীত ফাইল দুর্ঘটনাক্রমে মুছে ফেলা রোধ করতে সুরক্ষিত থাকবে। ব্যক্তিগত হোম পেজ ভর্তির সময় জারি করা সদস্য আইডি এবং পাসওয়ার্ড, যা গাড়ি নেভিগেশন বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে একটি ব্যক্তিগত হোম পেজ সরবরাহ করে। মূল বৈশিষ্ট্যগুলি, ড্রাইভের তথ্য, ড্রাইভের কনফিগারেশন স্পট এবং কখন রক্ষণাবেক্ষণ করা হবে তার বিজ্ঞপ্তি গাড়ি নেভিগেশন সিস্টেম মাইলেজ থেকে পাঠানো তথ্যের উপর ভিত্তি করে। ব্যবহারকারীরা একটি ব্যক্তিগত ওয়েবসাইটে এগিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করতে পারেন, আপনার একটি গন্তব্যের তালিকায়, গাড়ির গন্তব্যে সেটিং অপারেশনটি সহজেই সম্পাদন করা সম্ভব। উপরন্তু, 2005 সালের জুন মাসে "ডিপার্চার টাইম ট্র্যাভেলার" নামে একটি বৈশিষ্ট্য যুক্ত করা হয়, যার নাম, প্রস্থান শহর, গন্তব্য, এবং কাঙ্ক্ষিত আগমনের সময়, প্রস্থানের সময় এবং রুটের সুপারিশ ইত্যাদি প্রবেশ করান। বকেয়া টোল চার্জ প্রদর্শন করা। কিউকিউ কলস ইন্টার্নাভি দুর্ঘটনা বা রাস্তার জরুরি অবস্থার মতো সহায়তার জন্য কল করার জন্য একটি হ্যান্ডস-ফ্রি ফোন কল পরিষেবাও সরবরাহ করে। এই পরিষেবাটি 24 ঘন্টা রাস্তার পাশে সহায়তা পরিষেবা এবং যানবাহন টানার পরিষেবাও প্রদান করে। পরিষেবাটি একটি অতিরিক্ত ¥2,000 নথিভুক্তিকরণ ফি, এবং বার্ষিক ফি ¥4,000 "কনফেডারেশন অফ জাপান অটোমোবাইল" সহ একটি জে. এ. এফ নথিভুক্তিকরণ। হোন্ডা লিজেন্ড এবং হোন্ডা এলিসিওনের ভি6 ইঞ্জিনের মালিকদের জন্য এই পরিষেবাটি তিন বছরের জন্য প্রশংসাসূচক। এই পরিষেবাটি একজন লাইভ অপারেটরকেও প্রদান করে যারা অন্যান্য পয়েন্টের তুলনায় অতিরিক্ত সড়ক সহায়তা পরিষেবা প্রদান করতে পারে এবং যখন গাড়ি চালানো অসম্ভব হয়ে পড়ে তখন পরিবহন ও থাকার ব্যয়ের বিকল্প উপায় নিশ্চিত করতে পারে। ইকো-ইনডেক্স হোন্ডার হাইব্রিড যানবাহন হোন্ডা ইনসাইট, হোন্ডা সিআর-জেড এবং হোন্ডা ফিট হাইব্রিড ইন্টারনেট নেভিগেশন তথ্যের মতো তথ্য সরবরাহ করে এবং এটি গাড়ির সঞ্চিত মাইলেজ রেকর্ড করে, যা অন্যান্য হাইব্রিড মালিকদের যানবাহনের সাথে তুলনা করা যেতে পারে এবং অন্যান্য চালকের অভ্যাসের সাথে তুলনা করা যেতে পারে। সদস্যপদ ব্যবস্থা যখন একটি ইন্টার্নাভি সামঞ্জস্যপূর্ণ নেভিগেশন সিস্টেম সহ একটি হোন্ডা পণ্য ক্রয় করা হয়, তখন নতুন মালিক যে কোনও জাপানি হোন্ডা ডিলারশিপে গিয়ে সিস্টেমটি সক্রিয় করতে পারেন। নতুন মালিক তখন গাড়ির নিবন্ধনের জন্য একটি আবেদনপত্র এবং গাড়ির মালিক সম্পর্কে প্রাসঙ্গিক তথ্য পূরণ করেন। একবার সম্পূর্ণ হয়ে গেলে, একটি পিন এবং সক্রিয়করণ নির্দেশাবলী মালিকের কাছে পাঠানো হয়। সামঞ্জস্যপূর্ণ নেভিগেশন সিস্টেম ইন্টার্নাভির সাথে বিক্রি না হওয়া, কিন্তু প্রযুক্তির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ পুরানো যানবাহনগুলি যে কোনও হোন্ডা ডিলারের কাছে গিয়ে বা "হোন্ডা অ্যাক্সেস" আনুষঙ্গিক খুচরো বিক্রেতাদের কাছে গিয়ে এবং ইন্টার্নাভি ইনস্টল করে সিস্টেমের সাথে পুনরায় সজ্জিত করা যেতে পারে। জাপানে, "অটোব্যাকস" নামে একটি অটোমোবাইল যন্ত্রাংশ খুচরো চেইন হোন্ডা দ্বারা নির্মিত "গ্যাদারস" নামে একটি ইন-ড্যাশ নেভিগেশন সিস্টেম বিক্রি করে যা ইন্টার্নাভি প্রযুক্তির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং যে কোনও গাড়িতে সরঞ্জামগুলি ইনস্টল করতে পারে। পূর্ববর্তী নেভিগেশন প্রযুক্তি যা ডিভিডি লোড করা মানচিত্র ব্যবহার করে বা হার্ড ডিস্ক ড্রাইভ ব্যবহার করে তা ইন্টার্নাভির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারে। উপরন্তু, জেডিএম হোন্ডা এমডিএক্সে ইনস্টল করা ডিভিডি নেভিগেশন সিস্টেমটি আপগ্রেড করা যেতে পারে এবং ইন্টার্নাভির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করা যেতে পারে। জেডিএম হোন্ডা ওডিসি, এলিসিওন এবং হোন্ডা এডিক্সেও ইন-কার নেভিগেশন সিস্টেমের পুরানো সংস্করণ রয়েছে যা আপগ্রেড করা যেতে পারে। অগ্রগামী "ক্যারোজেরিয়া" পণ্যগুলিও সামঞ্জস্যপূর্ণ বলে মনে করা হয়। সামঞ্জস্যপূর্ণ মোবাইল ফোন যখন ইন্টার্নাভি চালু করা হয়েছিল, তখন সিডিএমএ 1এক্স উইন প্রযুক্তি ব্যবহার করে এনটিটি ডোকোমোর "মোভা" (ডোকোমো শব্দকোষের লিঙ্ক) এবং "অউ" ফোন সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল। 3জি প্রযুক্তির সাথে চিহ্নিত ফোনগুলি ব্লুটুথ সংযোগ ব্যবহার করে ইন্টার্নাভির সাথে যুক্ত করা যেতে পারে। জাপানে, টেলিকম সংস্থা উইলকম ফ্ল্যাট-রেট টেলিযোগাযোগ পরিষেবা প্রদান করে, যা তৃতীয় প্রজন্মের মোবাইল নেভিগেশনের ধরণের উপর নির্ভর করে যা ব্যক্তিগত কম্পিউটারে বাড়িতে ব্যবহারের জন্য সরাসরি টেলিফোন বা কেবলের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। 1997 সালের আগস্ট মাসে ইন্টারনেট ফিউজিং প্রথম প্রজন্মের ইন্টারনেট নেভিগেশন পরিষেবাগুলি ঘোষণা করে। 1998 সালের জুলাই মাসে হোন্ডা অ্যাকর্ড, 2002 সালের অক্টোবরে বিষয়বস্তু পরিষেবা উল্লেখযোগ্যভাবে সংশোধন করে, এবং ট্রাফিক তথ্য সরবরাহ ক্ষমতা, "ইন্টার প্রিমিয়াম ক্লাব" প্রকাশ করা হয়। 2003 সালের সেপ্টেম্বরে আন্তঃ-সজ্জিত যানবাহন থেকে সংগৃহীত ট্র্যাফিক তথ্য ভাগ করে নেওয়ার মাধ্যমে, সাধারণ রাস্তাগুলির ভি. আই. সি. এস তথ্যও সরবরাহ করা হয় যা "ভাসমান গাড়ির তথ্য" প্রদান করে না এবং বিশ্বের প্রথম বাণিজ্যিককৃত অটোমোবাইল নির্মাতারা। জুন 2004 100,000 সদস্যপদ অর্জন করেছে। 2004 সালের অক্টোবর মাসে "ইন্টার নবি ইনফরমেশন বাই লেন" এবং "ইন্টার নবি ওয়েদার" ফাংশন যুক্ত করা হয়। মার্চ 2005 200,000 সদস্য সংখ্যা অর্জন করেছে। 2005 সালের মে মাসে সদস্যদের জন্য ওয়েব পরিষেবাগুলি, ভি. আই. সি. এস তথ্য সহ ইন্টারনাভি উপদেষ্টা "প্রস্থান সময়" কাজের প্রস্তাব দেওয়া শুরু করে। নভেম্বর 2005 300,000 সদস্যপদ অর্জন করেছে। উইলকম কার্ড স্ট্রেট-লাইন যোগাযোগ পরিষেবার সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছে (2006 সালের ফেব্রুয়ারিতে চালু)। 2006 সালের মার্চ মাসে ভাসমান গাড়ির মধ্যে 100 মিলিয়ন কিলোমিটার দূরত্বের সঞ্চিত তথ্য সংগ্রহে পৌঁছেছে, গুগল আর্থ ব্যবহারের সাথে, তথ্য প্রকাশ করে ভাসমান গাড়ি শুরু করেছে। 2006 সালের জুলাই মাসে 4,00,000 সদস্যপদ লাভ করে। 2006 সালের নভেম্বর মাসে নিরাপদ ড্রাইভিং ব্যবহার করে কর্পোরেট ম্যানেজমেন্ট সাপোর্ট সিস্টেম ইন্টার্নাভি "ইন্টার্নাভিবিজ" (জানুয়ারি 2007 সালে চালু) ঘোষণা করা হয়। 2007 সালের জানুয়ারিতে 200,000 কিলোমিটার দূরে ভাসমান গাড়ি পৌঁছেছে। ফেব্রুয়ারী 2,2007 একটি ফ্ল্যাট-রেট ডেটা যোগাযোগ পরিষেবা স্তর চালু করেছে। 2007 সালের মার্চ মাসে এই সংখ্যা 500,000 সদস্যকে ছাড়িয়ে যায়। 2007 সালের জুলাই মাসে "রিয়েল-টাইম ম্যাপ আপডেটস মেইন স্ট্রিট" এই বৈশিষ্ট্যটি ঘোষণা করে, "ইন্টার নাভি ওয়েদার" থেকে "ভারী বৃষ্টিপাতের পূর্বাভাস তথ্য পয়েন্ট" এবং "ভূমিকম্পের তথ্য" পরিষেবাতে যোগ করা হয়েছিল। 2007 সালের ডিসেম্বরে সড়ক যানজট দূর করার জন্য এই ধরনের সহায়তা ব্যবস্থার উদ্দেশ্য, একটি ভাসমান গাড়ির তথ্য সাইতামা প্রদান করার ঘোষণা করা হয়। 2008 সালের মার্চ মাসে "টাইম ট্র্যাভেলার" শুরু করার ক্ষমতা, অ-সদস্যদের প্রদান করা শুরু করে। 14ই এপ্রিল, 2008, পুলিশ প্রিফেকচারগুলির সহযোগিতায়, মোটরগাড়ি গাড়ি চুরির মতো অপরাধ-গ্রস্ত অবস্থানগুলি সম্পর্কে তথ্য সরবরাহ করার জন্য এবং ওয়েবসাইট নেভিগেশন সিস্টেম দিয়ে শুরু হয়েছিল। আগস্ট 2008 পাইওনিয়ার কর্পোরেশন 2008 সালের মধ্যে ভাসমান গাড়ির তথ্য এবং ইন্টারনেট অ্যাক্সেস শুরু করার জন্য পারস্পরিকভাবে ঘোষিত ব্যবহারের জন্য "ভাসমান গাড়ির তথ্য" ব্যবহারের অনুমতি দেয়। 2008 সালের ডিসেম্বর মাসে "ইন্টার নাভি ওয়েদার" থেকে "রাস্তার বরফের পূর্বাভাসের তথ্য" পরিষেবাটি যোগ করা হয়। জুলাই 2009 "ডিপার্চার টাইম ট্র্যাভেলার" এবং অন্যান্য তথ্য, একটি মোবাইল ফোন চালু করেছে। আগস্ট 2009-এ "পিক ইনক্রিমেন্ট" এবং জেন্রিন ডেটাকম একটি বড় ভূমিকম্পের ক্ষেত্রে সাহায্য করার জন্য রাস্তার চলাচলের সহযোগিতায়, "মোবিলিটি অ্যাসিস্ট্যান্স ডিজাস্টার ইনফরমেশন শেয়ারিং সিস্টেম" বিল্ডিং (1লা সেপ্টেম্বর থেকে কাজ শুরু) ঘোষণা করেছে যে এটি করেছে। অক্টোবর 2009-এ "হোন্ডা ড্রাইভ কন্ট্রোলার শেল"-এ মোবাইল ফোনের জন্য এমনকি অ-সদস্যদের জন্য ট্রাফিক তথ্য পরিষেবা চালু করা হয়েছিল। ডিসেম্বর 2009 এক মিলিয়ন সদস্যপদ শীর্ষে ছিল। ফেব্রুয়ারী 2010 মোটরগাড়ি শিল্পের প্রথম বিনামূল্যে যোগাযোগ খরচ "লিঙ্ক আপ ফ্রি" সিআর-জেড, যা শুরু হয়েছিল। মার্চ 2011, টেলিযোগাযোগ সরঞ্জামের জন্য "লিঙ্ক-আপ ফ্রি", সফ্টব্যাঙ্কের তৃতীয় প্রজন্মের মোবাইল যোগাযোগ ব্যবস্থা (3জি) থেকে হোন্ডা ফিট শাটল সিস্টেম পরিবর্তন করার জন্য এটি ঘোষণা করে। নভেম্বর 2011 "ভূমিকম্প পূর্ব বিজ্ঞপ্তি" এই পরিষেবার জন্য তথ্য প্রদানের ক্ষেত্রে, ক্ষতিগ্রস্থ অঞ্চলে পরিবহন সহায়তা কার্যক্রম হিসাবে কাজ করেছে, "প্রকৃত ট্র্যাফিক তথ্য মানচিত্র" আর্থিক 2011 "গুড ডিজাইন অ্যাওয়ার্ড" কে। হোন্ডা সিভিককে গুড ডিজাইন গ্র্যান্ড প্রাইজ, যা শেষবার 1984 সালে থ্রি-ডোর হ্যাচব্যাক বিভাগে পুরস্কার জিতেছিল। আরও দেখুন মাইফোর্ড টাচ ফোর্ড সিঙ্ক মাইক্রোসফ্ট অটো ব্লুটুথ অনস্টার হুন্ডাই ব্লু লিঙ্ক কিয়া ইউভিও টয়োটা জি-বুক নিসানের কারওয়িংস বিএমডাব্লিউ অ্যাসিস্ট ফিয়াট ব্লু অ্যান্ড মি এমএসএন ডাইরেক্ট মার্সিডিজ কম্যান্ড এক্সটার্নাল রেফারেন্স লিঙ্ক ইন্টার্নাভি প্রিমিয়াম ক্লাব (জাপানি) ভেহিকেল টেকনোলজি ভেহিকল টেলিমেটিক্স অটোমোটিভ টেকনোলজি ট্রেডনাম ওয়্যারলেস হোন্ডা ইনফরমেশন সিস্টেমস ওয়ার্নিং সিস্টেমস জাপানে সড়ক পরিবহন 1997 সালে বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থা 1997 সালে অডিওভিজুয়াল টেলিযোগাযোগ-সম্পর্কিত পরিচিতি 1997 সালে জাপানি উদ্ভাবন 1997 সালে জাপানে প্রতিষ্ঠান