Macerata railway station
ম্যাকেরাতা রেলওয়ে স্টেশন () মধ্য ইতালির মার্চে অঞ্চলের ম্যাকেরাতা শহর এবং কমিউনে পরিষেবা প্রদান করে। 1886 সালে খোলা, এটি সিভিটানোভা-ফ্যাব্রিয়ানো রেলপথের অংশ গঠন করে। স্টেশনটি বর্তমানে রেটে ফেরোভিয়ারিয়া ইতালিয়ানা (আর. এফ. আই) দ্বারা পরিচালিত হয়। তবে, যাত্রী ভবনের বাণিজ্যিক এলাকা সেন্টোস্টাজিওনি দ্বারা পরিচালিত হয়। ট্রেন পরিষেবা ট্রেনিটালিয়া দ্বারা পরিচালিত হয়। এই সংস্থাগুলির প্রত্যেকটি ইতালির রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন রেল সংস্থা ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটো (এফএস)-এর একটি সহায়ক সংস্থা। ম্যাকেরাতা রেলওয়ে স্টেশন শহরের কেন্দ্রের দক্ষিণে পিয়াজা এক্সএক্সএক্স এপ্রিলে অবস্থিত। 1886 সালের 22শে মে সিভিটানোভা-ফ্যাব্রিয়ানো রেলপথের করিডোনিয়া-মাসেরাটা অংশের উদ্বোধনের পর স্টেশনটি খোলা হয়। 1888 সালের 24শে ডিসেম্বর, স্টেশনটি একটি থ্রু স্টেশনে পরিণত হয়, যখন সিভিটানোভা-ফ্যাব্রিয়ানো রেলপথের চূড়ান্ত অংশটি ম্যাকেরাতা এবং সান সেভেরিনো মার্চে-এর মধ্যে সম্পন্ন হয়। যাত্রী ভবন ম্যাকেরাটার যাত্রী ভবনটি একটি দ্বিতল কাঠামো, যা তিনটি বিভাগ নিয়ে গঠিত। কেন্দ্রীয় বিভাগের নিচতলায় টিকিট অফিস এবং ওয়েটিং রুমের মতো যাত্রীদের জন্য পরিষেবা রয়েছে। প্রথম তলায় জনসাধারণের প্রবেশাধিকার নেই। কেন্দ্রীয় অংশ থেকে পার্শ্বীয়ভাবে প্রসারিত দুটি প্রতিসম একতলা ডানা রয়েছে, যার মধ্যে একটি বার এবং একটি নিউজস্ট্যান্ড সহ সুবিধা রয়েছে। স্টেশনটি সম্প্রতি 300,000 ইউরোর মোট ব্যয়ে সংস্কার করা হয়েছে। সংস্কারের মধ্যে রয়েছেঃ মেট্রোপলিটন স্ট্যান্ডার্ড (উচ্চতা 55 সেন্টিমিটার) পর্যন্ত প্ল্যাটফর্মগুলির পরিবর্তন, বোর্ডিং সহজ এবং আরও আরামদায়ক করে তোলা; প্ল্যাটফর্ম এবং বুকিং হলে নতুন মেঝে; ছাদ এবং জানালার রক্ষণাবেক্ষণ; একটি উন্নত অভ্যন্তরীণ আলো ব্যবস্থা এবং বাইরে একটি নতুন আলো ব্যবস্থার সংহতকরণ; গৃহসজ্জার সামগ্রী পরিষ্কার করা; সম্মুখভাগের পুনরুদ্ধার; বিদ্যমান প্রযুক্তি ব্যবস্থার পরিবর্তন; দৃষ্টি প্রতিবন্ধীদের জন্য স্পর্শকাতর বাঁধানো স্থাপন; শৌচাগারগুলির সংস্কার এবং সেগুলিতে প্রবেশের সুরক্ষার জন্য একটি কাচের চাঁদোয়া নির্মাণ। স্টেশন ইয়ার্ড স্টেশন ইয়ার্ডে যাত্রী পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত তিনটি ট্র্যাক রয়েছে। প্রতিটি প্ল্যাটফর্ম দিয়ে সজ্জিত, তবে শুধুমাত্র একটি প্ল্যাটফর্ম একটি চাঁদোয়া দ্বারা আচ্ছাদিত। ট্র্যাকগুলি একটি পথচারী আন্ডারপাস দ্বারা সংযুক্ত। ট্র্যাক 1 ট্রেনের মধ্যে ওভারটেকিং বা পাস করার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা প্রায়শই ঘটে, কারণ স্টেশনটি একটি একক ট্র্যাক লাইনে অবস্থিত। ট্র্যাক 2 ট্রেনের মাধ্যমে স্টপের জন্য এবং ট্র্যাক 3 ম্যাসেরাটায় শুরু হওয়া বা শেষ হওয়া ট্রেনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। যাত্রী ভবন থেকে ট্র্যাকের অপর পাশে আরও দুটি পৃথক ভবন রয়েছে, উভয়ই দ্বিতল এবং যাত্রী পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়। স্টেশনটিতে ট্র্যাক 1-এর লোডিং বে সংলগ্ন একটি পণ্য ছাউনি সহ একটি বড় পণ্য ইয়ার্ড রয়েছে। এর নকশা অন্যান্য ইতালীয় স্টেশনগুলির মতোঃ একটি লম্বা আয়তক্ষেত্রাকার বিল্ডিং, একটি ঢালু ছাদ সহ ইট দিয়ে। স্টেশনে আর কোনও পণ্য পরিষেবা নেই, তাই পণ্যশালাকে বাস টার্মিনালে রূপান্তরিত করা হয়েছে। যাত্রী ও ট্রেন চলাচল স্টেশনটিতে প্রতি বছর প্রায় 900,000 যাত্রী চলাচল করে। শুধুমাত্র আঞ্চলিক ট্রেনগুলি স্টেশনে থামে। তাদের প্রধান উৎস এবং গন্তব্য হল আনকোনা, আসকোলি পিসেনো, সিভিটানোভা এবং ফ্যাব্রিয়ানো। ইন্টারচেঞ্জ স্টেশনে শহুরে এবং শহরতলির বাসের জন্য একটি বাস টার্মিনাল রয়েছে। আরও দেখুন ইতালিতে রেল পরিবহনের ইতিহাস ইতালির মার্চে রেল পরিবহনের রেল স্টেশনগুলির তালিকা ইতালির রেল স্টেশনগুলি বাহ্যিক লিঙ্কগুলি ম্যাসেরাটা রেল স্টেশনগুলির বিবরণ এবং ছবি 1886 সালে ইতালির মার্চে রেল স্টেশনগুলিতে খোলা ম্যাসেরাটা রেল স্টেশনগুলির ভবন এবং কাঠামো 1880-এর দশকে খোলা হয়েছিল।