HNLMS Rigel (1931)
এইচ. এন. এল. এম. এস রিগেল ছিল সরকারি নৌবাহিনীর একটি বহুমুখী বাষ্পীয় জাহাজ যা ডাচ ইস্ট ইন্ডিজের গভর্নর-জেনারেলের জন্য মাইনলেয়ার এবং ইয়ট হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে। জাহাজটি 1939 সালে সামরিকীকরণ করা হয় এবং রয়্যাল নেদারল্যান্ডস নেভির পরিষেবাতে নেওয়া হয়, যেখানে এটি 1939 থেকে 1942 সালের মধ্যে মাইনলেয়ার হিসাবে কাজ করে। নকশা এবং নির্মাণ রিগেল নেদারল্যান্ডসে নেদারল্যান্ডশে ডক মাটসচাপ্পিজে নির্মিত হয়েছিল। জাহাজটি 1930 সালের 3রা মার্চ স্থাপন করা হয়, 1931 সালের 7ই মার্চ চালু করা হয় এবং 1931 সালের 6ই নভেম্বর সরকারি নৌবাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। জাহাজটি নির্মাণের খরচ ডাচ গিল্ডার হিসাবে অনুমান করা হয়েছিল, যা এই ধরনের জাহাজের জন্য বেশ কম বলে মনে করা হত। জাহাজটি তার ডেকে রেলের একটি ডাবল সেট দিয়ে সজ্জিত ছিল যা মোট 150 টি খনি বহন করতে পারে। 1939 সালে সামরিকীকরণের পর রিগেল 1940 থেকে 1941 সালের মধ্যে একটি এ. এস. ডি. আই. সি স্থাপনায় সজ্জিত হয়। পরিষেবার ইতিহাস 1938 সালের এপ্রিলে রিগেল একটি প্রপেলার হারিয়ে যাওয়ার পরে হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ জাহাজ হাইড্রোগ্রাফকে সোরাবাজার কাছে টেনে নিয়ে যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1939 থেকে 1942 সালের মধ্যে রিগেল ডাচ ইস্ট ইন্ডিজের জলে খনি স্থাপন করে। 1939 সালের আগস্ট থেকে জাহাজটি সোরাবাজার কাছে ওয়েস্টারভারওয়াটার খননের জন্য প্রস্তুত করা হয়েছিল। 1941 সালের ডিসেম্বরে এটি ট্যান্ডজং প্রিয়োকের অ্যাক্সেস জল খনন করে। কয়েক মাস পরে, 1942 সালের ফেব্রুয়ারিতে, রিগেল ম্যাডোয়েরা উপকূলে এইচ. এন. এল. এম. এস ক্রাকাতাউ-এর সাথে মিলিতভাবে খনি স্থাপন করে। 1942 সালের 2রা মার্চ রিগেল তার নাবিকদের দ্বারা বিধ্বস্ত হয় এবং ট্যান্ডজং প্রিয়োকের উত্তর বন্দর প্রবেশদ্বারে ব্লকশিপ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। 1944 সালের মার্চ মাসে জাপানিরা জাহাজটি উত্তোলন করে এবং আংশিকভাবে পুনরুদ্ধার করে। 1945 সালে জাপান আত্মসমর্পণ করার পর জাহাজটি পাওয়া যায় এবং ডিয়েনস্ট ভ্যান শিপসভার্টের (ডিভিএস) কাছে হস্তান্তর করা হয়। 1951 সালে জাহাজটি ইন্দোনেশিয়ার নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত হয়। উদ্ধৃতি আমস্টারডামে 1931 সালে নির্মিত রয়্যাল নেদারল্যান্ডস নৌবাহিনীর জাহাজের সরকারী নৌবাহিনীর মাইনলেয়ার্সের জাহাজ