Basslink
বাসলিঙ্ক () বিদ্যুৎ আন্তঃসংযোগকারী একটি উচ্চ-ভোল্টেজ ডাইরেক্ট কারেন্ট (এইচ. ভি. ডি. সি) কেবল যা অস্ট্রেলিয়ার ভিক্টোরিয়া এবং তাসমানিয়া রাজ্যের বিদ্যুৎ গ্রিডগুলিকে সংযুক্ত করে, বাস প্রণালী অতিক্রম করে, অস্ট্রেলিয়ার মূল ভূখণ্ডের ভিক্টোরিয়ার লয় ইয়াং পাওয়ার স্টেশনকে উত্তর তাসমানিয়ার জর্জ টাউন সাবস্টেশনের সাথে সংযুক্ত করে। বাসলিঙ্ক দ্বিমুখী এবং হাইড্রো তাসমানিয়াকে অস্ট্রেলিয়ার মূল ভূখণ্ডে কিছু সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতা সরবরাহ করতে এবং মূল ভূখণ্ডে চাহিদা অতিক্রম করলে মূল ভূখণ্ড থেকে কিছু অতিরিক্ত শক্তি নিতে সক্ষম করে। বাসলিঙ্ক বিনিয়োগ থেকে আর্থিক সুবিধাগুলির মধ্যে আরও বেস লোড জেনারেশন সুবিধাগুলিতে বিনিয়োগের হ্রাস বা বিলম্বিত প্রয়োজন এবং এমন একটি বাজারে সর্বোচ্চ লোড পাওয়ার বিক্রি করে লাভের সম্ভাবনা রয়েছে যেখানে দাম সাধারণত বেশি হয় এবং কারণ কেবলটি খরার সময়ে তাসমানিয়ায় বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্যও ব্যবহৃত হত, কারণ তাসমানিয়ার বেশিরভাগ বিদ্যুৎ উৎপাদন জলবিদ্যুৎ। 2011 সালে বাসলিঙ্কের একটি সরকারী পর্যালোচনায় দেখা গেছে, "বাসলিঙ্ক-সম্পর্কিত খরচ প্রকৃত রাজস্ব সুবিধার চেয়ে প্রায় 130 মিলিয়ন ডলার (নামমাত্র) বেশি। [তবে] মূল্যের প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষ উভয় উৎসকে (যেমন খরার সময়ে শক্তি নিরাপত্তা বৃদ্ধি) একসঙ্গে নিয়ে হাইড্রো তাসমানিয়া এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে 2006-07 থেকে 2010-11 সময়কালে তার ব্যবসায় বাসলিঙ্কের গড় নিট সুবিধা প্রতি বছর 40 মিলিয়ন ডলারের বেশি।" তবে অর্থনীতিবিদ জন লরেন্স অনুমান করেছেন যে 2015-2016 বাসলিঙ্ক বিভ্রাটের জন্য হাইড্রোর "140 থেকে 180 মিলিয়ন ডলারের মধ্যে" খরচ হয়েছে। 2022 সালের অক্টোবরে অধিগ্রহণের পর বাসলিঙ্ক এপিএ গ্রুপের (অস্ট্রেলিয়া) মালিকানাধীন। ইতিহাস যখন হাইড্রো তাসমানিয়া বোর্ড মূলত 2000 সালে বাসলিঙ্ক নির্মাণের জন্য একটি প্রাথমিক চুক্তিতে প্রবেশ করে, তখন এটির জন্য 500 মিলিয়ন অস্ট্রেলিয়ান ডলার খরচ হবে বলে ধারণা করা হয়েছিল। পাইপলাইন এবং অন্যান্য কারণগুলির ক্ষয় রোধ করার প্রচেষ্টার অর্থ শেষ পর্যন্ত এটি তৈরি করতে প্রায় 800 মিলিয়ন অস্ট্রেলিয়ান ডলার খরচ হয়েছিল। আন্তঃসংযোগকারীটি 2003 থেকে 2005 সালের মধ্যে ন্যাশনাল গ্রিড অস্ট্রেলিয়া পিটিআই লিমিটেডের একটি সম্পদ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, যা নিজেই যুক্তরাজ্যের সংস্থা ন্যাশনাল গ্রিড পিএলসি-র মালিকানাধীন ছিল। 2005 সালের 1লা ডিসেম্বর, পরীক্ষার পদ্ধতির অংশ হিসাবে প্রথমবারের মতো বাসলিঙ্ক জুড়ে বৈদ্যুতিক শক্তি প্রবাহিত হয়। 29শে এপ্রিল, 2006, শনিবার মধ্যরাতে জাতীয় বিদ্যুৎ বাজারে শক্তির বাণিজ্যিক বাণিজ্যের জন্য এই সংযোগটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়। 31শে আগস্ট 2007-এ, সিটিস্প্রিং ইনফ্রাস্ট্রাকচার ট্রাস্ট, টেমাসেকের সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থা, বাসলিঙ্ক পিটিআই-এর অধিগ্রহণ সম্পন্ন করে। লিমিটেড গ্রুপ, অর্থাৎ। ব্যাসলিঙ্ক কেবল পরিকাঠামোর মালিক 10টি বাণিজ্যিক বিষয়ের একটি সমষ্টি, যার মোট এন্টারপ্রাইজ মূল্য AU $1.175 বিলিয়ন। তারপর থেকে, সিটিস্প্রিং ইনফ্রাস্ট্রাকচার ট্রাস্ট কেপেল ইনফ্রাস্ট্রাকচার ট্রাস্টে রূপান্তরিত হয়েছে, যা সিঙ্গাপুর স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত, দুই তৃতীয়াংশ জনসাধারণের মালিকানাধীন এবং এক তৃতীয়াংশ টেমাসেকের মালিকানাধীন, সিঙ্গাপুর সরকারের 350 বিলিয়ন ডলারের সার্বভৌম সম্পদ তহবিল। বাসলিঙ্ক তার বেশিরভাগ নগদ প্রবাহ পেয়েছে তাসমানিয়ার মালিকানাধীন বিদ্যুৎ উৎপাদক হাইড্রো তাসমানিয়ার সাথে 25 বছরের মেয়াদী বাসলিঙ্ক পরিষেবা চুক্তি থেকে, যা 28 এপ্রিল 2006-এ শুরু হয়েছিল। হাইড্রো তাসমানিয়া প্রতি বছর প্রায় 70 মিলিয়ন অস্ট্রেলিয়ান ডলার বৈদ্যুতিক শক্তি পরিবহনের জন্য একটি বাসলিঙ্ক আন্তঃসংযোগ সুবিধা ফি প্রদান করে। এই সুবিধা ফি সুদের হারের সাথে একটি পরিবর্তনশীল ফ্যাক্টর যুক্ত বলে মনে করা হয়। বিদ্যুতের দিক সাধারণত তাসমানিয়া থেকে মূল ভূখণ্ড পর্যন্ত হয়, কিন্তু 2020 সালে শুষ্ক আবহাওয়ার কারণে বিপরীত হয়, যার ফলে জলবিদ্যুৎ কম হয়। 21শে ডিসেম্বর 2015-এ, তাসমানিয়ান উপকূল থেকে প্রায় 100 কিলোমিটার (62 মাইল) দূরে একটি ত্রুটিযুক্ত আন্তঃসংযোগকারীর কারণে বাসলিঙ্কের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। মূলত আশা করা হয়েছিল যে বাসলিঙ্ক মেরামত করা হবে এবং 19শে মার্চ 2016 সালের মধ্যে পরিষেবাতে ফিরে আসবে, কিন্তু সংযোগটি 13ই জুন 2016 পর্যন্ত পুনরুদ্ধার করা হয়নি। 22শে জুন একটি পৃথক নন-ক্যাবল ফল্ট আরেকটি ব্যর্থতার কারণ হয়। প্রায় 36 ঘন্টা পর 23শে জুন সন্ধ্যায় বিদ্যুৎ পুনরুদ্ধার করা হয়। 12 নভেম্বর 2021-এ, তাসমানিয়া এবং ভিক্টোরিয়ার মধ্যে ব্যাসলিঙ্ক আন্ডারসি পাওয়ার কেবলের মালিকানাধীন এবং পরিচালনাকারী সংস্থাগুলিকে স্বেচ্ছাসেবী প্রশাসনে স্থাপন করা হয়েছিল। 2015 সালের অচলাবস্থার জন্য সংস্থাটি তাসমানিয়ান রাজ্য সরকার এবং হাইড্রো-তাসমানিয়ার কাছে 40 মিলিয়ন মার্কিন ডলার পাওনা ছিল। 2022 সালের 10ই ফেব্রুয়ারি, হাইড্রো তাসমানিয়ার মাধ্যমে তাসমানিয়ান সরকার বাসলিঙ্ক সার্ভিসেস এগ্রিমেন্ট (বিএসএ) চুক্তি বাতিল করে। আন্তঃসংযোগকারী কেবলটি পরিষেবাতে থাকবে যখন রিসিভারশিপের সময়কালে চুক্তির শর্তাবলী পরিবর্তনের জন্য বাসলিঙ্কের প্রশাসকদের সাথে আলোচনা অব্যাহত থাকবে, হাইড্রো তাসমানিয়া অন্তর্বর্তীকালীন সমাধান হিসাবে মূল বিএসএ শর্তাবলীর এক মাসের সম্প্রসারণের প্রস্তাব দেয় যখন বিকল্প ব্যবস্থা নিয়ে আলোচনা করা হয়। যাইহোক, এই প্রস্তাবিত অন্তর্বর্তীকালীন ব্যবস্থাটি 16 ফেব্রুয়ারী 2022-এ বাসলিঙ্ক দ্বারা প্রত্যাখ্যাত হয়েছিল। 2022 এপিএ গ্রুপ অধিগ্রহণ 7ই সেপ্টেম্বর 2022-এ, এপিএ গ্রুপ (অস্ট্রেলিয়া) বাসলিঙ্কের জন্য পছন্দের দরদাতা হিসাবে তার নির্বাচন ঘোষণা করে। 20শে অক্টোবর 2022-এ, এপিএ গ্রুপ ঘোষণা করে যে তারা $773 মিলিয়ন ডলারে বাসলিঙ্ক অধিগ্রহণ সম্পন্ন করেছে। প্রযুক্তিগত বিবরণ ব্যাসলিঙ্ক হল ধাতব রিটার্ন এইচ. ভি. ডি. সি সহ একটি একচেটিয়া যন্ত্র যা 400 কে. ভি ডিসি-র নামমাত্র ভোল্টেজে কাজ করে। লিঙ্কটির নামমাত্র রেটিং হল যদিও এটি জর্জ টাউন থেকে লয় ইয়াং পর্যন্ত 4 ঘন্টা পর্যন্ত প্রেরণ করতে সক্ষম। এটি ভিক্টোরিয়ার গিফার্ডের কাছে ম্যাকগারান্স সৈকত থেকে তাসমানিয়ার জর্জ টাউনের উপরে ফাইভ মাইল ব্লাফ () পর্যন্ত দীর্ঘ সাবমেরিন পাওয়ার কেবল নিয়ে গঠিত। তারের ওজন 60 কেজি/মিটার। এটি বিশ্বের চতুর্থ দীর্ঘতম সাবমেরিন পাওয়ার কেবল (720 কিলোমিটার দীর্ঘ নর্থ সি লিঙ্ক, 580 কিলোমিটার দীর্ঘ নরনেড এবং 420 কিলোমিটার দীর্ঘ এসএপিইআই)। তাসমানিয়ার তাসমানিয়ান উপকূল ভূগর্ভস্থ তারের ভিক্টোরিয়া ওভারহেড লাইন বিভাগে ভিক্টোরিয়ান উপকূল ভূগর্ভস্থ তারের ওভারহেড পাওয়ার লাইন। বাসলিঙ্কের পাইলনগুলি একটি অস্বাভাবিক ধরনের। তাদের বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের দুটি অসমমিত ক্রসবার রয়েছে। উচ্চ ভোল্টেজ লাইনটি উপরের দীর্ঘতম ক্রসবারে লাগানো থাকে, অন্যদিকে বিদ্যুদ্বাহক লাইনটি নীচের ছোট ক্রসবার দ্বারা বহন করা হয়, যা বিপরীত দিকে প্রক্ষেপিত হয়। বাসলিঙ্ক টেলিযোগাযোগ ব্যাসলিঙ্ক তারের মধ্যে একটি 12-কোর ফাইবার অপটিক টেলিযোগাযোগ তারও রয়েছে, যা বাস প্রণালী অতিক্রমকারী প্রথম নন-টেলস্ট্রা পরিচালিত ফাইবার তার। বাসলিঙ্ক টেলিকম 2009 সালের 3 জুলাই বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করে এবং 16 জুলাই আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়। তাসমানিয়ান সরকার রাজ্যের মধ্যে আরও প্রতিযোগিতামূলক টেলিযোগাযোগ শিল্পের সুবিধার্থে কানেক্ট তাসমানিয়া কোর পরিকাঠামোর অংশ হিসাবে এটি এবং তাসগভনেট ফাইবার ব্যাকবোন ব্যবহার করে। লিঙ্কটি বর্তমানে বিলুপ্ত ওপেল নেটওয়ার্ক দ্বারাও ব্যবহার করার কথা ছিল। সাইট লয়ইয়াং স্ট্যাটিক ইনভার্টার প্ল্যান্টঃ ভিক্টোরিয়ান কেবল টার্মিনালঃ তাসমানিয়ান কেবল টার্মিনালঃ জর্জটাউন স্ট্যাটিক ইনভার্টার প্ল্যান্টঃ রেফারেন্স বাইরের লিঙ্ক বাসলিঙ্ক সাইট বাসলিঙ্ক ফাইবার চালু করুন! লয় ইয়াং ডিসি থেকে এসি রূপান্তরকারী বাসলিঙ্ক বিভ্রাটের ছবি সহ সিমেন্সের নিবন্ধটি মার্চ 2016 সালের মধ্যে সমাধান করা হবে 2005 সালে সম্পন্ন হওয়া শক্তির পরিকাঠামো 2005 সাবমেরিন পাওয়ার কেবল অস্ট্রেলিয়ায় বৈদ্যুতিক পাওয়ার ট্রান্সমিশন সিস্টেম অস্ট্রেলিয়ায় এইচভিডিসি ট্রান্সমিশন লাইন অস্ট্রেলিয়ায় বাস স্ট্রেইট 2005 প্রতিষ্ঠান 2016 তাসমানিয়ান শক্তি সংকট ভিক্টোরিয়ায় বৈদ্যুতিক শক্তি পরিকাঠামো (রাজ্য) তাসমানিয়ায় বৈদ্যুতিক শক্তি পরিকাঠামো