United Arab Airlines Flight 869 (1963)
ইউনাইটেড আরব এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 869 ছিল একটি আন্তর্জাতিক নির্ধারিত যাত্রী ডি হ্যাভিল্যান্ড কমেট 4সি ফ্লাইট যা জাপানের টোকিও থেকে হংকং, ব্যাংকক, বোম্বে এবং বাহরাইন হয়ে কায়রো যাচ্ছিল। 1963 সালের 28শে জুলাই এটি এসইউ-এএলডি হিসাবে নিবন্ধিত একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড ধূমকেতু দ্বারা পরিচালিত হচ্ছিল, যখন বোম্বের সান্তা ক্রুজ বিমানবন্দরের কাছে পৌঁছানোর সময় এটি 1963 সালের 28শে জুলাই বোম্বের কাছে আরব সাগরে বিধ্বস্ত হয় এবং এতে 63 জন যাত্রী ও ক্রু নিহত হন। 55 জন যাত্রীর মধ্যে 24 জন বয় স্কাউট এবং প্রাপ্তবয়স্কদের ফিলিপাইনের প্রতিনিধিদল গ্রীসে 11তম বিশ্ব স্কাউট জাম্বুরিতে ভ্রমণ করছিল। 1963 সালের 28শে জুলাই মুম্বাইয়ে (27শে জুলাই জিএমটি) সকাল 1টা 46 মিনিটে দুর্ঘটনা ঘটে, ধূমকেতুর নাবিকরা সান্তা ক্রুজ ভিওআর বীকনের উপরে থাকার কথা জানায় এবং তাদের নামতে বলা হয়। ক্রুরা রানওয়ে 09-এ একটি যন্ত্র অবতরণ ব্যবস্থার পদ্ধতির জন্য অনুরোধ করেছিলেন এবং তারা ব্যাক বিম পদ্ধতি অনুসরণ করবেন। নিয়ন্ত্রক তাদের পরামর্শ দিয়েছিলেন যে পদ্ধতিটি উপলব্ধ নয় এবং তাদের ভিওআর বীকন ব্যবহার করে একটি পদ্ধতি অবলম্বন করা উচিত। নাবিকদল প্রক্রিয়াটি ব্যবহার করতে রাজি হয় এবং ভিওআর থেকে 272-ডিগ্রি রেডিয়ালে অবতরণের কথা জানায়। নিয়ন্ত্রক তাদের পরামর্শ দিয়েছিলেন যে তারা যদি বিমানবন্দরের পশ্চিমের চেয়ে বেশি যায় তবে তারা ভারী অশান্তির সম্মুখীন হতে পারে। আবহাওয়ার কারণে নাবিকরা ডান হাতের পদ্ধতির পরিবর্তে বাম হাতের পদ্ধতির জন্য অনুরোধ করেছিলেন। অনুমতি দেওয়া হয় এবং বিমানটি, ইতিমধ্যেই তীব্র অশান্তিতে, বাম দিকে বাঁক নেয় এবং তারপর মাধ দ্বীপ থেকে 1টা 50 মিনিটে সমুদ্রে আছড়ে পড়ে। সম্ভাব্য কারণ যেহেতু কোনও ধ্বংসাবশেষ উদ্ধার করা যায়নি এবং নাবিকরা কোনও সমস্যার কথা জানায়নি, তাই এই সিদ্ধান্তে উপনীত হওয়া গেছে যে তীব্র অশান্তি এবং ভারী বৃষ্টিতে বাঁক নেওয়ার সময় নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণে সম্ভবত বিমানটি হারিয়ে গেছে। ফিলিপাইনের বয় স্কাউটস-এর 24 জন স্কাউট এবং স্কাউটিং আধিকারিকরা গ্রিসের ম্যারাথনে 11তম বিশ্ব স্কাউট জাম্বুরির দিকে যাচ্ছিলেন। ম্যানিলা থেকে প্রতিনিধিদলটি ইউনাইটেড আরব এয়ারলাইন্স 869-এর অ্যাথেন্সের সংযোগকারী বিমানটি ধরার জন্য ম্যানিলা থেকে হংকং যাওয়ার জন্য একটি কে. এল. এম বিমানে করে। দুর্ঘটনায় নিহত 63 জনের মধ্যে ফিলিপাইনের প্রতিনিধিদলও ছিল। ম্যানিলা বয় স্কাউট কাউন্সিল থেকেঃ র্যামন ভি. আলবানো হেনরি চুয়াটোকো জোসে আন্তোনিও দেলগাদো পেড্রো গ্যান্ডিয়া উইলফ্রেডো সান্তিয়াগো এবং অ্যাসকারিও টুয়াসন, জুনিয়র কুইজন সিটি কাউন্সিল থেকেঃ রবার্তো ক্যাস্টর রোমিও আর. রালোস এবং রোগেলিও ইবারডোলাজা। বাকি স্কাউটঃ ভিক্টর ডি গুইয়া জুনিয়র (বাগুইও সিটি) অ্যান্টোনিও লিম্বাগা (জাম্বোয়াঙ্গা সিটি) রবার্তো লোজানো (ডাগুপান সিটি) পাওলো মাদ্রিনান (পাসাই সিটি) প্যাট্রিসিও দুলাই বায়োরান জুনিয়র (নেগ্রোস অক্সিডেন্টাল কাউন্সিল) জোসে ফার্মিন ম্যাগবানুয়া (নেগ্রোস ওরিয়েন্টাল) ফিলামর রেয়েস (ক্যাভিট) অ্যান্টোনিও তোরিলো (ক্যাভিট) বেনেসিও টোবিয়াস (টারলাক) এবং ফেলিক্স ফুয়েন্টেবেলা জুনিয়র (ম্যানিলা এবং গোয়া, ক্যামেরিনস সুর কাউন্সিল) বিএসপি স্কাউটার যারা দুর্ঘটনায় মারা গেছেনঃ স্কাউটমাস্টার এবং ফিজিশিয়ান, বোনিফাসিও ভিটান ল্যাজকানো, এমডি। চ্যাপলিন ফা. জোসে আগকাওলি মার্টিনেজ, এস. জে। সহকারী স্কাউট মাস্টার লিব্রাডো এল. এস. ফার্নান্দেজ সহকারী স্কাউট মাস্টার ফ্লোরান্টে লিরিও ওজেদা এই স্কাউটদের 11তম বিশ্ব স্কাউট জাম্বোরি স্মৃতিসৌধ রটোন্ডা এবং উপরে দেখানো কোলেজিও ডি সান জুয়ান ডি লেট্রান স্মৃতিস্তম্ভ উভয় স্থানেই স্মরণ করা হয়। এছাড়াও, রটোন্ডার চারপাশের রাস্তাগুলির নামকরণ করা হয়েছে নিহত স্কাউট এবং স্কাউটদের নামে। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি 1963 সালের বিমান দুর্ঘটনা ও ঘটনা ডি হ্যাভিল্যান্ড ধূমকেতুর বিমান দুর্ঘটনার সঙ্গে জড়িত ঘটনা এবং ভারতে বিমান দুর্ঘটনা ও ঘটনা 869 1963 সালের জুলাই মাসে এশিয়ায় ঘটে যাওয়া ঘটনা