Rügen narrow-gauge railway
রুগেন ন্যারো-গেজ রেলপথ (জার্মানঃ Rügensche Bäderbahn, পূর্বে Rügensche Kleinবাহন বা RüKB)-ডাকনাম রাসেনডার রোল্যান্ড ("রাগিং রোল্যান্ড")-একটি বাষ্প-চালিত ন্যারো-গেজ রেলপথ যা জার্মানির মেকলেনবার্গ-ফরপোমের্নের বাল্টিক উপকূলের রুগেন দ্বীপের পুটবাস থেকে বিনজ, সেলিন এবং বাবে হয়ে গোরেন পর্যন্ত চলে। 2008 সাল থেকে এটি আইজেনবাহন-বাউ-উন্ড বেটরিবসগেসেলশাফ্ট প্রেসনিটজালবাহন এমবিএইচ দ্বারা পরিচালিত হয়ে আসছে। ভিয়োলিয়া পরিচালিত ওএলএ রেলপথের মাধ্যমে দ্বীপের ডয়চে বান মেইনলাইন নেটওয়ার্কের সাথে একটি বিনিময় রয়েছে। রসেন্ডার রোল্যান্ড দ্বীপের অন্যতম পর্যটন আকর্ষণ। এটি বেশ কয়েকটি ছুটির গন্তব্যগুলিতে পরিষেবা দেয়, প্রধানত রুগেনের দক্ষিণ-পূর্বে স্নানের রিসর্টগুলি। রেলপথটি নিয়মিতভাবে 24 কিলোমিটার (14.5 মাইল) পথ ধরে চলে। ঐতিহাসিক বাষ্পীয় লোকোমোটিভ এবং কোচ সহ ট্র্যাক, যার মধ্যে কয়েকটি প্রায় একশো বছরের পুরনো। ডয়চে বান জাতীয় ব্যবস্থার বিপরীতে যা ব্যবহার করে, রসেন্ডার রোল্যান্ড এর সংকীর্ণ গেজ ব্যবহার করে। সর্বোচ্চ গতি হল। পুটবাস থেকে বিনজ পর্যন্ত যে লাইনটি খোলা হয়েছিল এবং আজও পরিষেবাতে রয়েছে, তার প্রথম অংশটি 1895 সালের 22 জুলাই থেকে কাজ শুরু করে। অপারেটর, রুগেনশে ক্লেইনবাহন-অ্যাক্টিয়েঞ্জেসেলশাফ্ট (আরইউকেবি), 21 ডিসেম্বর 1896 সালের মধ্যে তার নেটওয়ার্ককে 104.82 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত করেছিল। একটি অংশ স্ট্রালসুন্ডের বিপরীতে আলতেফেহর রেল স্টেশন থেকে পুটবাস হয়ে গোরেন পর্যন্ত গিয়েছিল। অন্য অংশটি কেপ আরকোনার কাছে আলটেনকির্চেন থেকে উইটো ফেরির মাধ্যমে বার্গেন পর্যন্ত যায়; তবে, সেখানকার ফেরিটি রুগেনের পৃথক লোবে লাইনের দুটি অংশে যোগ দেয় যা সাধারণত কেবল পণ্যবাহী ওয়াগন বহন করত এবং যাত্রীদের পায়ে হেঁটে স্থানান্তর করতে হত। বেশিরভাগ লাইন 1967 সালের 3রা ডিসেম্বর, 1968 সালের 10ই সেপ্টেম্বর এবং 1970 সালের 20শে জানুয়ারি পরিত্যক্ত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার অল্প কিছুদিন পরেই, 1940 সালে, পোমারশে ল্যান্ডেসবানেন (পোমেরানিয়ান স্টেট রেলওয়ে) রগেনশে ক্লেইনবাহন-অ্যাক্টিয়েঞ্জেসেলশাফ্টও দখল করে নেয়। 1949 সাল থেকে, রসেন্ডার রোল্যান্ড পূর্ব জার্মান রাজ্য রেলপথের অন্তর্গত ছিল এবং 1 জানুয়ারী 1996 সালে এটি সদ্য প্রতিষ্ঠিত রুগেনশে ক্লেইনবাহন জিএমবিএইচ অ্যান্ড কো-এর তত্ত্বাবধানে আসে। 2008 সালের গোড়ার দিকে রেলপথটি প্রেসনিৎজালবাহন জিএমবিএইচ-এর একটি সহায়ক সংস্থায় পরিণত হয় এবং এর বাণিজ্যিক নাম পরিবর্তন করে রুগেনশে বেদারবাহন করা হয়। প্রথমত, লেনজ ক্লাস এন এবং লেনজ ক্লাস এম-এর চার জোড়া বাষ্প ইঞ্জিন মোতায়েন করা হয়েছিল; পরে লেনজ ক্লাস ও-এর ছয় জোড়া লোকো এবং লেনজ ক্লাস এন এবং ক্লাস এমএইচ-এর আট জোড়া ইঞ্জিন তাদের সাথে যোগ দেয়। একটি প্রুশিয়ান টি 36ও রুগেনে এসেছিল। ডয়চে রেইচসবাহন লাইনটি দখল করার পরে, অন্যান্য রেলপথ থেকে লোকোমোটিভগুলি উপস্থিত হয়েছিল, বেশিরভাগই অল্প সময়ের জন্য। এর মধ্যে ছিল ডি. আর ক্লাস 99.451,99.453,99.464,99.465 এবং 99.480, কিন্তু বিশেষ করে ক্লাস 99.51-60, স্যাক্সন IV কে। 1980-এর দশক থেকে ক্লাস 99.77-79-এর নতুন নকশা করা লোকোমোটিভ (নিউবাউলোক) ছিল। ক্লাস এম এবং 99.480 লোকোমোটিভগুলির পাশাপাশি পরেরটি আজও ব্যবহৃত হয়। বর্তমানে এই লাইনে বিভিন্ন বেসরকারী মালিকানাধীন বাষ্প ইঞ্জিনও চলছে। 1965 সাল থেকে ডিজেল লোকোমোটিভগুলিও রয়েছে, মূলত শান্টিং কর্তব্যের জন্য। প্রাথমিকভাবে দুটি প্রাক্তন সামরিক (হেরেসফেল্ডবাহন) কফস, যার মধ্যে একটি এখনও আশেপাশে রয়েছে। 1998 সাল থেকে প্রাক্তন ডিবি লোকোমোটিভ নং। ভি 51 901 রুগেনেও কাজ করেছে। রুগেন ন্যারো-গেজ নেটওয়ার্কে, গর্লিটজ কাউন্টারওয়েট ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছিল। 1965 সালে এগুলি সংকুচিত বায়ু ব্রেক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে শুরু করে। অন্যান্য অনেক ন্যারো-গেজ রুটের বিপরীতে, পাইপ কাপলিং যানবাহনের উপর প্রতিসমভাবে সাজানো হয়েছিল। যেহেতু মূল ইঞ্জিনগুলিতে কোনও হিটিং পাইপ কাপলিং ছিল না, তাই যাত্রী কোচগুলিকে চুলা দিয়ে সজ্জিত করতে হত। এমনকি 1960-এর দশকে স্যাক্সন রেলপথ থেকে যে কোচগুলি তাদের প্রতিস্থাপন করেছিল সেগুলিও চুলা দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল। শুরু থেকে আজ পর্যন্ত, ব্যবহার করা হয়েছে। ট্রান্সপোর্টার ওয়াগন (রোলওয়াগেন) কখনও ব্যবহার করা হয়নি। 2008 সালের 21শে মার্চ থেকে 2008 সালের 21শে মার্চ প্রেসনিটজালবাহন থেকে ডিজেল লোকোমোটিভ 199.008-4 দিয়ে ট্রেন পরিষেবা পরিচালিত হয়। এসডিজি থেকে 99.773 এবং স্যাক্সন ওবারলাউজিজ রেলওয়ে কোম্পানি থেকে স্টিম লোকো 99.787। এসডিজি এবং এসওইজি থেকে লাগেজ ভ্যান এবং কোচ ভাড়া করা হয়েছিল। শীতকালীন সময়সূচীর শুরুতে ভাড়া করা যানবাহনের সাথে অপারেশন শেষ হওয়ার পরে, যানবাহনগুলি শীঘ্রই স্যাক্সোনিতে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। একটি "নতুন" লোকোমোটিভ, পূর্বে নং। ম্যানসফেল্ড মাইনিং রেলওয়ের সাথে 7 অক্টোবর 2008 থেকে 99 4011 নম্বরের অধীনে পরিষেবাতে রয়েছে। দুর্ঘটনা 1936 সালের 20শে অক্টোবর প্রবল বাতাসের কারণে একটি ট্রেন লাইনচ্যুত হয়, যার ফলে পাঁচজন আহত হন। 2005 সালের 14ই আগস্ট, ভুলভাবে নির্ধারিত ভিড়ের কারণে বিনজ স্টেশনে একটি দুর্ঘটনা ঘটে যার ফলে একটি ট্রেন অন্য অপেক্ষমান ট্রেনে ধাক্কা খায়। পুলিশ সূত্রে জানা গিয়েছে, এই দুর্ঘটনায় আহত হয়েছেন 30 জন। সঙ্গীত 1979 সালে প্রতিষ্ঠিত সঙ্গীত জুটি ডি প্লাটফোট আপ 'এন রাসেনডেন রোল্যান্ড গানটি গেয়েছিলেন, যা 1985 সালে এমিগা এলপি সংস উট মেকেলবার্গে উপস্থিত হয়েছিল। রুগেন রেলপথ সম্পর্কে নিম্ন জার্মান উপভাষায় এটি একটি আনন্দদায়ক কথা। তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ রাসেনডার রোল্যান্ড ওয়েবসাইট জার্মানিতে 750 মিমি গেজ রেলপথ মেকলেনবার্গ-ওয়েস্টার্ন পোমেরানিয়ায় রেলপথ