Vila Prudente (São Paulo Metro)
ভিলা প্রুডেন্তে হল সাও পাওলো মেট্রোর লাইন 2-গ্রিন এবং লাইন 15-সিলভারের একটি স্টেশন এবং এটি টার্মিনাস। স্টেশনটিকে এক্সপ্রেসো টিরাডেন্টেস লাইন 2 (একটি বাস র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম)-এর সঙ্গে একীভূত করার পরিকল্পনা রয়েছে। ভিলা প্রুডেন্টে বাস টার্মিনালও কাছাকাছি। মেট্রো স্টেশনগুলি 2010 সালের মার্চ মাসে খোলার কথা ছিল, কিন্তু নির্মাণে বিলম্বের কারণে উদ্বোধনটি বন্ধ হয়ে যায়, যা তিন দিন আগে থেকে 21 আগস্ট 2010 পর্যন্ত নির্ধারিত না হওয়া পর্যন্ত অজানা ছিল। তবে, মাত্র দু 'দিন পর সোমবার থেকে যাত্রীদের যাতায়াত শুরু হয়। তত্ত্বাবধানে পরিচালনার এই প্রথম দিনে, ছয় ঘন্টার মধ্যে 7,400 জন যাত্রী পরিবহন করা হয়েছিল এবং সকাল 9.30 টায় এটি খোলার আগে 100 জনেরও বেশি লোক স্টেশনের প্রবেশদ্বারে ভিড় করেছিল। বিপত্তি ছিলঃ প্রথম যাত্রায়, সাকোমা স্টেশনে প্ল্যাটফর্ম স্ক্রিনের দরজাগুলি অবিলম্বে খোলেনি, সমস্যাটি দ্রুত সমাধান করা হয়েছিল; এবং, সবচেয়ে বড় ব্যর্থতা ছিল, স্টেশনের দরজাগুলির সাথে ট্রেনের দরজাগুলির ভুল বিন্যাস, যানবাহনগুলি ছেড়ে যাওয়ার জায়গা হ্রাস করা। প্রথম সপ্তাহে, তত্ত্বাবধানকৃত ক্রিয়াকলাপের সময় ছিল সকাল 9.30 থেকে বিকেল 3টা পর্যন্ত; দ্বিতীয় সপ্তাহ থেকে সময়টি বিকেল 4টা পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। তামান্দুয়েতি স্টেশন খোলার সাথে সাথে এটি সোম-শুক্র, সকাল 9টা থেকে বিকেল 4টা পর্যন্ত কাজ করে, সময়টি 30 সেপ্টেম্বর 2010 থেকে সকাল 8টা থেকে বিকেল 5টার মধ্যে এবং 5 ফেব্রুয়ারি 2011 থেকে সকাল 8টা থেকে বিকেল 5টার মধ্যে প্রসারিত হয়, যখন ভাড়া বিল শুরু হয়। এছাড়াও, স্টেশনটিকে তত্ত্বাবধানে রাখা হয়েছিল। 2011 সালের 19শে মার্চ সকাল 4টা 40 মিনিট থেকে রাত 9টা পর্যন্ত সময় বাড়ানো হয়। মেট্রোর মতে, সময়টি মধ্যরাত পর্যন্ত বাড়ানো হয়নি কারণ সিগন্যালিং সিস্টেমে 300 ঘন্টা পরীক্ষা করা হয়েছিল। স্থানীয় বাসিন্দারা যারা 2011 সালের এপ্রিলে জার্নাল দা টার্ডের সাথে কথা বলেছিলেন তারা স্টেশনের আশেপাশে অপরাধমূলক আচরণের অনুমিত বৃদ্ধি সম্পর্কে অভিযোগ করেছিলেন, কারণ এই অঞ্চলে পার্ক করা মেট্রো ব্যবহারকারীদের গাড়ি দ্বারা অপরাধীরা আকৃষ্ট হচ্ছিল। তাদের মধ্যে একজন অভিযোগ করে, "আমাদের এখানে এই জিনিসটা ছিল না।" "এটি একটি অত্যন্ত শান্ত অঞ্চল ছিল।" সামরিক পুলিশ অবশ্য বলেছে যে তারা ঘটনার সংখ্যায় উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি লক্ষ্য করেনি। 2011 সালের 12ই সেপ্টেম্বর থেকে, অন্যান্য মেট্রো স্টেশনগুলির মতো একই সময়ে মধ্যরাত পর্যন্ত সময় বাড়ানো হয়েছিল। আশা করা হয়েছিল যে অতিরিক্ত 3 ঘন্টা লাইনের যাত্রীদের সংখ্যা 2 শতাংশে বৃদ্ধি পাবে। 2014 সালের 30শে আগস্ট, লাইন 15-সিলভারের স্টেশনটি খোলা হয়, 20শে ডিসেম্বর লাইন 2-গ্রিন-এর সাথে কাজের সময় এবং সংযোগের মেয়াদ বাড়ানো হয়। স্টেশন বিন্যাস বাস টার্মিনাল ভিলা প্রুডেন্টে টার্মিনাল সাও পাওলো শহরের একটি বাস টার্মিনাল। সাও পাওলোর সিটি হলের সিস্ট্রান (280 কিলোমিটার ট্রলিবাসের নেটওয়ার্ক) প্রকল্পের অংশ, শহরের প্রথম বাস টার্মিনালগুলির মধ্যে একটি ছিল, যা শহরের প্রথম পেস ডি ব্যারোস করিডোর সহ 31 মার্চ 1980 সালে খোলা হয়েছিল। প্রথম টার্মিনালটি অ্যালুমিনিয়াম ছাদের টাইলের সাথে কংক্রিটের প্রাক-ছাঁচযুক্ত হালকা কাঠামো নিয়ে গঠিত ছিল এবং ডিজেল দ্বারা চালিত বাসগুলির সাথে ট্রলিবাসের লাইনগুলিকে সংযুক্ত করার কথা ছিল। ভিলা প্রুডেন্টে স্টেশন নির্মাণের সাথে সাথে 2013 সালের 23শে মার্চ টার্মিনালটি ভেঙে ফেলা হয় এবং আশেপাশে একটি নতুন অস্থায়ী টার্মিনাল তৈরি করা হয়। বর্তমান টার্মিনালটি 2008 সালে স্থপতি লুইজ কার্লোস এস্তেভেস দ্বারা প্রকল্প করা হয়েছিল, মূলত বিআরটি এক্সপ্রেসো টিরাডেন্টেসের টার্মিনাল হিসাবে। এর পরে, তাঁর প্রকল্পটি মেট্রোর 2-গ্রিন এবং 15-সিলভার লাইনের টার্মিনালের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য অভিযোজিত হয়েছিল। 2017 সালের সেপ্টেম্বরে সমালোচনার মুখে টার্মিনালের প্রথম পর্যায়টি খোলা হয়। টার্মিনালের দ্বিতীয় অংশটি (মনোরেল স্টেশনের অধীনে কেন্দ্রীয় ও দক্ষিণ কাঠামো) 11ই মে 2019-এ জনসাধারণের জন্য খুলে দেওয়া হয় এবং 20শে মে 2019-এ আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হয়। নর্থ টার্মিনাল প্ল্যাটফর্ম 1 সেন্ট্রাল টার্মিনাল প্ল্যাটফর্ম 2 প্ল্যাটফর্ম 3 প্ল্যাটফর্ম 4 প্ল্যাটফর্ম 5 সাউথ টার্মিনাল প্ল্যাটফর্ম 6 রেফারেন্স সাও পাওলো মেট্রো স্টেশন 2010 সালে খোলা রেলওয়ে স্টেশন 2014 সালে খোলা ব্রাজিলের ভূগর্ভস্থ রেলওয়ে স্টেশন