1969 Alabama 200
1969 আলাবামা 200 একটি নাসকার গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সিরিজ ইভেন্ট ছিল যা 1968 সালের 8ই ডিসেম্বর আলাবামার মন্টগোমেরির মন্টগোমেরি স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। তিনজন ভিন্ন নেতার মধ্যে সাতটি প্রধান পরিবর্তন বিনিময় করা হয়। উদ্দেশ্য-নির্মিত রেসকারগুলিতে রূপান্তর 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে শুরু হয়েছিল এবং সেই দশকে ধীরে ধীরে ঘটেছিল। 1960-এর দশকের শেষের দিকে খেলাধুলায় করা পরিবর্তনগুলি 1950-এর দশকের "কঠোরভাবে মজুত" যানবাহনের অবসান ঘটায়। ব্যাকগ্রাউন্ড মন্টগোমেরি মোটর স্পিডওয়ে আলাবামার মন্টগোমেরি থেকে ঠিক পশ্চিমে একটি অর্ধ মাইল (. 805 কিমি) ডিম্বাকৃতি রেস ট্র্যাক। এটি 1953 সালে খোলা হয় এবং এটি আলাবামার প্রাচীনতম অপারেটিং রেস ট্র্যাক। এটি 1955 থেকে 1969 সালের মধ্যে ছয়টি গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সিরিজ রেস অনুষ্ঠিত করে। সংক্ষিপ্তসার ববি অ্যালিসন রিচার্ড পেটিকে 100 মিটার দূরত্বে পরাজিত করতে সক্ষম হন। একটি পাকা ডিম্বাকৃতি ট্র্যাকে দুইশো ল্যাপ করা হয়েছিল। বিভিন্ন রেসিং সমস্যার কারণে এগারোটি ল্যাপকে দুটি সতর্কতা পতাকা দেওয়া হয়েছিল। রেসিংয়ের গড় গতি সহ মাত্র 2800 জন লোক এই লাইভ রেসে অংশ নেবে। যাইহোক, অনুষ্ঠানটি একটি "ভিড় আনন্দদায়ক" ছিল এবং বেশিরভাগ ভক্তরা শেষ হওয়ার পরে একটি মনোরম মেজাজে বাড়ি ফিরছিলেন। 1966 সালে শেভ্রোলেট চেভেলের অতিরিক্ত উত্তাপের কারণে শেরাল প্রুইট শেষ স্থান অধিকার করেন। শীর্ষ দশে থাকা অন্যান্য ফিনিশাররা ছিলেন (বিপরীত ক্রমে): ডেভ মার্সিস, সেসিল গর্ডন, হেনলি গ্রে, বেন আর্নল্ড, জন সিয়ার্স, নিল ক্যাস্টলস, ববি আইজাক এবং জেমস হিল্টন। এলমো ল্যাংলি, রেড ফার্মার এবং রয় টাইনারও উল্লেখযোগ্য নাসকার চালক ছিলেন যারা এই অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন। প্রথম সবুজ পতাকা থেকে চেকার পতাকা পর্যন্ত যেতে এক ঘন্টা একুশ মিনিট সময় লেগেছিল। বিল এরভিন এই রেস অনুষ্ঠিত হওয়ার পরে নাসকার থেকে অবসর নেবেন এবং লি গর্ডন এখানে তাঁর নাসকার কর্মজীবন শুরু করবেন। হিল্টন এখনও এআরসিএ সিরিজে নিয়মিত দৌড়ায় (বর্তমানে মেনার্ডস দ্বারা স্পনসর করা হচ্ছে)। প্রতিযোগিতার বিজয়ী বিজয়ী এক হাজার ডলার (মুদ্রাস্ফীতির কথা বিবেচনা করার সময়) ঘরে নিয়ে যেতে পারলেও প্রতিযোগিতার নিচের নয়জন প্রতিযোগী 100 ডলার (মুদ্রাস্ফীতির কথা বিবেচনা করার সময়) পেচেক পাওয়ার জন্য ভাগ্যবান ছিলেন। কোয়ালিফাইং টাইমলাইন সেকশন রেফারেন্সঃ দৌড়ের শুরুঃ রিচার্ড পেটি মেরু অবস্থান দিয়ে দৌড় শুরু করেন। ল্যাপ 10: শেরাল প্রুইট তার গাড়ি অতিরিক্ত গরম করে ফেলতেন, যার ফলে তিনি ট্র্যাকের উপর তার দিন অকালে শেষ করতে বাধ্য হন; ববি আইজাক রিচার্ড পেটির কাছ থেকে নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। ল্যাপ 46: ববি আইজাকের কাছ থেকে রিচার্ড পেটি নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 54: ববি আইজাক রিচার্ড পেটির কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 68: ববি আইজাকের কাছ থেকে রিচার্ড পেটি নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 81: গাড়ির ক্লাচ নিয়ে সমস্যা এলমো ল্যাংলির কাছে পৌঁছবে, যিনি অবিলম্বে রেস থেকে বেরিয়ে আসবেন। ল্যাপ 101: রেড ফার্মার রেস ছেড়ে দেন কারণ তাঁর গাড়ির তেলের চাপ স্বাভাবিক মান অনুযায়ী ছিল না। ল্যাপ 110: ওয়েন্ডেল স্কটের গাড়িতে সমস্যা দেখা দেয়, যার ফলে তিনি তাড়াতাড়ি দৌড় থেকে বেরিয়ে যান। ল্যাপ 143: রয় টাইনারের ইঞ্জিনে ত্রুটি দেখা দেয়, যার ফলে তিনি দৌড় থেকে সরে যেতে বাধ্য হন। ল্যাপ 144: রিচার্ড পেটির কাছ থেকে ববি অ্যালিসন নেতৃত্ব নেন। 168তম ল্যাপঃ ববি অ্যালিসনের কাছ থেকে রিচার্ড পেটি নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 200: রিচার্ড পেটির কাছ থেকে ববি অ্যালিসন নেতৃত্ব নেন। সমাপ্তিঃ ববি অ্যালিসনকে আনুষ্ঠানিকভাবে রেসের বিজয়ী ঘোষণা করা হয়। আলাবামা 200 আলাবামা মন্টগোমেরি স্পিডওয়েতে 200 এনএএসসিএআর রেস