Willème
উইলেম ছিলেন একজন ফরাসি ট্রাক প্রস্তুতকারক। হিস্ট্রি উইলেম 1923 সালে ইস্ট নামে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। অটোমোবাইল গ্রেগোয়ারের জন্য কাজ করার পরে লুই উইলেম দ্বারা ফ্রান্সের নান্টেরে উইলেম এস. এ। 1962 সালের মে মাসে এ. সি. ই এবং উইলেম একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে যেখানে এ. সি. ই (অ্যাসোসিয়েটেড ইকুইপমেন্ট কোম্পানি) উইলেমকে তার বিশেষ উদ্দেশ্যে ইঞ্জিন এবং উপাদান সরবরাহ করবে এবং হেভি-ডিউটি ট্রাক পরিসীমা প্রথম অর্ডারটি এ. সি. ই ডিজেল ইঞ্জিনের 500 ইউনিট দিয়ে শুরু হয়েছিল। এই চুক্তিটি উইলেমকে এ. সি. ই মাঝারি শুল্ক ট্রাকগুলি একত্রিত ও বিতরণ করার অনুমতি দেয়। 1962 সালের শেষের দিকে উইলেম 1.5 থেকে 7 টন ধারণক্ষমতার বি. এম. সি (ব্রিটিশ মোটর কর্পোরেশন) ট্রাকগুলি একত্রিত করছিল এবং তাদের নিজস্ব ভারী-শুল্ক ট্রাকগুলির পাশাপাশি ফ্রান্সে এ. সি. ই কার্গো এবং যাত্রীবাহী যানবাহনও একত্রিত করছিল। 1970 সালে উইলিমের এ. ই. সি নিয়ে সমস্যা হতে শুরু করে এবং তাদের ট্রাক উৎপাদন বন্ধ করে দেয় এবং প্যারিসের বাণিজ্যিক যানবাহন প্রদর্শনীতে ইঞ্জিন এবং উপাদানগুলির উৎসের জন্য ভলভোতে চলে যায় উইলিমে তাদের প্রথম 6X4 টিপার চ্যাসি প্রদর্শন করে যা ভলভোর 270 এইচপি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল যা একটি পূর্ণ 13 গতির গিয়ারবক্স দ্বারা সমর্থিত ছিল। উইলম 1970 সালে দেউলিয়া হয়ে যান পি. আর. পি (পেরেজ এট রাইমন্ড প্যারিস) কোম্পানিটি দখল করে নেয় এবং কামিন্স, জি. এম, ক্যাটারপিলার এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইঞ্জিনের সাথে দেওয়া টিজি 100,200,250 এবং 300 এর মতো ভারী শুল্ক ট্রাক উত্পাদন অব্যাহত রাখে। টি. জি. 300 ছিল কোম্পানির দেওয়া সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক, যা একটি উপযুক্ত জলবাহী মডুলার ট্রেলার দিয়ে 1000 টন টানতে সক্ষম একটি 1000 টোনার ব্যালাস্ট ট্র্যাক্টর হিসাবে প্রচারিত হয়েছিল। স্পেন-ভিত্তিক ট্রেলার প্রস্তুতকারক ট্রোবোসা কিছু টিজি300 মডেলও তৈরি করেছে কারণ এটি ট্যাঙ্ক পরিবাহক এবং জলবাহী মডুলার ট্রেলারের শীর্ষস্থানীয় প্রস্তুতকারক ছিল। 1979 সালে এমওএল ট্রাকগুলি পিআরপি থেকে টিজি রেঞ্জের নকশার অধিকার অর্জন করে এবং বেশিরভাগ 8x8 কনফিগারেশনে ভারী-শুল্ক ব্যালাস্ট ট্র্যাক্টর এবং অতিরিক্ত আকারের লোড পরিবহন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য 300 থেকে 500 টন টানার ক্ষমতা সহ কামিন্স ইঞ্জিন তৈরি করা অব্যাহত রাখে। 1980 সালে ক্রেউসোট-লয়ার 13 গতির অ্যালিসন ট্রান্সমিশন দ্বারা সমর্থিত ডেট্রয়েট ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত 8x6 কনফিগারেশনে তাদের T40A সামরিক ট্যাঙ্ক পরিবাহক বিকাশের জন্য TG পরিসীমা ট্রাক ব্যবহার করেছিল। পণ্য উইলম ভারী হালাজ ব্যালাস্ট ট্র্যাক্টর এবং বড় লরিগুলিতে বিশেষজ্ঞ। প্রাথমিক মডেল ডিডব্লিউ12এ ফরাসি সেনাবাহিনী দ্বারা ট্যাঙ্ক পরিবাহক হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। যুদ্ধ-পরবর্তী ট্রাকঃ এস10, এল10, এবং আর15 10-এবং 15-টন ট্রাক, ডিউটজ ইঞ্জিন সহ, 1945 থেকে 1953 সালের মধ্যে বিক্রি হয়েছিল। 610 এবং 615 সিরিজ বিক্রি হয়েছে 1953-1963। টিএল এবং এলডি সিরিজ এইসি এবং উইলম উভয় ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ। এইসি-ইঞ্জিন 5741-সিজি একটি 8-চাকা ভারী ধ্বংসকারী হিসাবে বিক্রি করা হয়েছিল। কিছু মডেল, যেমন ডব্লিউ8এসএ, তেলক্ষেত্রের ট্রাক হিসাবেও নির্মিত হয়েছিল। আরডি 6x4 উইলম-পিআরপি ডাব্লু 200,8x4,245 টন মোট ওজন। টিজি 200 একটি 8x4 ভারী-হালার ছিল, যা 200 টন লোড পরিচালনা করতে সক্ষম ছিল। TG250:250 টন মোট ওজন TG300 8x8 ছিল 1000 টন পর্যন্ত বহন করতে সক্ষম, যা ডেট্রয়েট ডিজেল V16 দ্বারা চালিত। কিছু ট্রাবোসা দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। একটি পুনরুদ্ধারকৃত উইলেম টি. জি. 200 ব্যালাস্ট ট্র্যাক্টর রেফারেন্সের ভিডিও ফ্রান্সের ট্রাক নির্মাতারা ফ্রান্সের মোটর যানবাহন নির্মাতাদের নিষ্ক্রিয় করেছে