HMS Carysfort (R25)
এইচএমএস ক্যারিসফোর্ট ছিল রয়্যাল নেভির একটি ধ্বংসকারী জাহাজ। মূলত এইচ. এম. এস পিক নামে 1941 সালে তাকে অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। তার সাতটি বোন জাহাজের আদ্যক্ষর "সিএ"-এর সাথে সামঞ্জস্য রেখে তার নাম পরিবর্তন করা হয়েছিল। তাঁর নাম জন প্রোবির নামে রাখা হয়েছে, একজন রাজনীতিবিদ যিনি 1750 সালে লর্ড অফ দ্য অ্যাডমিরাল্টিও ছিলেন। 1752 খ্রিষ্টাব্দে তিনি ব্যারন ক্যারিসফোর্ট নিযুক্ত হন। তাঁর পুত্র, উইলিয়াম প্রোবি, লর্ড প্রোবি এবং তাঁর নাতি, গ্রানভিল প্রোবি, ক্যারিসফোর্টের তৃতীয় আর্ল, উভয়ই নৌ অফিসার ছিলেন, পরেরজন অবশেষে অ্যাডমিরাল হয়েছিলেন। তিনি ছিলেন পঞ্চম রয়্যাল নেভির যুদ্ধজাহাজ যার নাম ছিল ক্যারিসফোর্ট। এটি জে স্যামুয়েল হোয়াইট অ্যান্ড কোং দ্বারা নির্মিত এবং ইঞ্জিন করা হয়েছিল। 1943 সালের 4ঠা মে কিল স্থাপন করার কথা ছিল কিন্তু জার্মান বোমা হামলার কারণে 1943 সালের 12ই মে পর্যন্ত বিলম্বিত হয়। এটি 1944 সালের 25শে জুলাই চালু করা হয় এবং 1945 সালের 20শে ফেব্রুয়ারি শেষ হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর তাঁর আসল পেনান্ট নম্বর ছিল আর25, যা ডি25-তে পরিবর্তিত হয়। কার্যকরী পরিষেবা চালু হওয়ার পরে, ক্যারিজফোর্ট হোম ফ্লিটের 6ষ্ঠ ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলায় যোগদানের আগে স্কাপা ফ্লোতে কাজ করেছিলেন। 1945 সালের 4ঠা মার্চ, তিনি অপারেশন জাজমেন্টে অংশ নেন, এসকর্ট ক্যারিয়ারদের এসকর্টের অংশ হিসাবে, এবং তাদের বিমান নরওয়ের উপকূলে এবং নারভিকের কাছে কিলবটন বন্দরে শিপিং আক্রমণ করার সময়, সাবমেরিন, ডিপো জাহাজ ব্ল্যাক ওয়াচ এবং একটি ট্রলার ডুবিয়ে দেয়। 1945 সালের জুন থেকে অক্টোবর পর্যন্ত ডেভনপোর্টে ক্যারিফোর্টকে সংস্কার করা হয়, যেখানে জাহাজের পরিকল্পিত ডিরেক্টর কন্ট্রোল টাওয়ার লাগানো ছিল। এরপর তাকে ইস্ট ইন্ডিজ নৌবহরের সাথে যোগ দেওয়ার আদেশ দেওয়া হয়, যেখানে তিনি ডাচ ইস্ট ইন্ডিজে ইন্দোনেশিয়ান জাতীয়তাবাদী বাহিনীর বিরুদ্ধে অভিযানে অংশ নেন। 1946 সালের গোড়ার দিকে ব্রিটেনে ফিরে আসার পর, ক্যারিজফোর্টকে পোর্টসমাউথে সংরক্ষিত রাখা হয়, সংরক্ষিত জায়গায় ফিরে আসার আগে 1947 সালে ভূমধ্যসাগরে একটি প্রশিক্ষণ ক্রুজ করার জন্য সংক্ষিপ্তভাবে সুপারিশ করা হয়। তিনি 1954 সালের 23শে জানুয়ারি থেকে 1956 সালের 14ই ডিসেম্বরের মধ্যে স্কটসটাউন শিপইয়ার্ডে ইয়ারোস দ্বারা আধুনিকীকরণ করা হয় এবং তারপর 6ষ্ঠ ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রনের অংশ হিসাবে পুনরায় চাকরিতে প্রবেশ করেন। ক্যারিজফোর্ট 6ষ্ঠ স্কোয়াড্রনের সাথে দুটি কমিশনে কাজ করেছিল, ফ্লোটিলা হোম ওয়াটার এবং ভূমধ্যসাগরের মধ্যে পর্যায়ক্রমে ছিল। 1956 থেকে 1958 সাল পর্যন্ত আর জে ট্রোব্রিজ ভূমধ্যসাগরে তাঁর অধিনায়কত্ব করেন। 1959 সালে ক্যারিসফোর্ট হোম ফ্লিটের অংশ ছিল এবং সেই বছরে পোর্টসমাউথে 'নেভি ডেজ'-এ অংশ নিয়েছিল। 1959 সালের সেপ্টেম্বরে, ক্যারিসফোর্ট 8ম ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রনে বদলি হিসাবে স্থানান্তরিত হয়, সেই বছরের নভেম্বরে সিঙ্গাপুরে স্কোয়াড্রনের ঘাঁটিতে পৌঁছায়। পরবর্তীকালে তিনি ইন্দোনেশিয়ার সংঘর্ষের সময় সুদূর প্রাচ্যে দায়িত্ব পালন করেন। 1962 সালের নভেম্বর থেকে 1964 সালের মে মাসের মধ্যে তিনি জিব্রাল্টারে পুনর্বাসন করেন এবং তারপর 27তম এসকর্ট স্কোয়াড্রনে যোগ দেন এবং ভূমধ্যসাগর ও সুদূর প্রাচ্যে দুটি মোতায়েন করেন। 1966 সালের জুন মাসে, যখন শ্রম বিরোধ সহিংসতার হুমকি নিয়ে আসে তখন ক্যারিসফোর্টকে সেশেলসে যাওয়ার আদেশ দেওয়া হয়। শেষ পর্যন্ত ধ্বংসকারীর কোনও হস্তক্ষেপের প্রয়োজন না হলেও, সেশেলসে থাকাকালীন জাহাজের নাবিকরা আমাশয় রোগের প্রাদুর্ভাবের শিকার হন, যার ফলে প্রাদুর্ভাব নিয়ন্ত্রণের জন্য জাহাজে অস্থায়ীভাবে পৃথকীকরণ ব্যবস্থা চালু করতে বাধ্য হন। 1967 সালের আগস্ট থেকে তিনি টেইনমাউথ রেগাট্টার রক্ষী ছিলেন যখন জনসাধারণকে আরোহণের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। 1967 সালের 20শে নভেম্বর থেকে 1968 সালের 14ই নভেম্বরের মধ্যে সুদূর প্রাচ্যে তাঁর শেষ মোতায়েন ছিল। 1969 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত তিনি অ্যাক্টিভ ফ্লিট-এ ছিলেন, যখন তাঁকে রিজার্ভ-এ রাখা হয়। নিষ্পত্তি তালিকায় রাখার পর 1970 সালের 20শে অক্টোবর জে ক্যাশমোর তাকে বিসকোর কাছে বিক্রি করে দেন। সেই বছরের 15ই নভেম্বর তিনি নিউপোর্টের ব্রেকার্স ইয়ার্ডে পৌঁছেছিলেন। রেফারেন্স পাবলিকেশনস এক্সটার্নাল লিঙ্ক জিম ডোনাল্ডসনের অনানুষ্ঠানিক সাইট 1944 জাহাজ সি-ক্লাস ডেস্ট্রয়ার (1943) রয়েল নেভির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী যুক্তরাজ্যের জাহাজগুলি আইল অফ উইটে নির্মিত