HNoMS Tor (1939)
এইচ. এন. ও. এম. এস টর ছিল রয়্যাল নরওয়েজিয়ান নৌবাহিনীর একটি ধ্বংসকারী যা 1939 সালের সেপ্টেম্বরে চালু করা হয়েছিল। 1940 সালের 9ই এপ্রিল নাৎসি জার্মানি যখন নরওয়ে আক্রমণ করে তখন তিনি পোশাক এবং পরীক্ষার অধীনে ছিলেন। যদিও নরওয়েজিয়ান নৌবাহিনীর কর্মীরা তাকে আক্রমণকারী বাহিনীর দ্বারা বন্দী হওয়া থেকে বিরত রাখতে ব্যর্থ হয়েছিল, তবে শীঘ্রই জার্মানরা তাকে উদ্ধার করে এবং ক্রিগসমারিনের সাথে সেবায় নিযুক্ত করে। টাইগার নামে তিনি এসকর্ট এবং প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন, 1945 সালে জার্মান আত্মসমর্পণের পরে ডেনমার্কে নরওয়েজিয়ানরা তাকে পুনরুদ্ধার করেছিল। যুদ্ধের পর তিনি একটি ফ্রিগেটে রূপান্তরিত হন এবং 1959 সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে শেষ বছরগুলিতে নরওয়েজিয়ান পুনঃশস্ত্রীকরণ প্রকল্পের অংশ হিসাবে, রয়্যাল নরওয়েজিয়ান নৌবাহিনী নতুন ধ্বংসকারী জাহাজের একটি সিরিজ তৈরি করতে শুরু করে। স্লাইপনার শ্রেণীর ছয়টি জাহাজ পূর্ববর্তী প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পুরনো জাহাজের চেয়ে বড় ছিল। প্রায় 735 টন ওজনের স্লাইপনার-শ্রেণীর জাহাজগুলি তখনও সেই সময়ের প্রধান নৌবাহিনীর ধ্বংসকারী জাহাজগুলির তুলনায় অনেক ছোট ছিল। রয়্যাল নরওয়েজিয়ান নৌবাহিনী 1,000 টন ডেস্ট্রয়ারের জন্য অনুরোধ করেছিল, কিন্তু আর্থিক সীমাবদ্ধতার কারণে 735 টন স্লাইপনার শ্রেণীটি একটি সমঝোতা হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। স্লাইপনার-শ্রেণীর নকশাটি অ্যান্টি-সারফেস এবং অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট আর্টিলারি এবং আধুনিক অ্যান্টি-সাবমেরিন সরঞ্জামের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। জাহাজগুলি অবশ্য অপর্যাপ্ত পরিসীমা এবং সমুদ্রের যোগ্যতায় ভুগছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পর নরওয়েজিয়ান সশস্ত্র বাহিনীকে অসাধারণ বরাদ্দের মাধ্যমে টর নির্মাণের অর্থায়ন করা হয়েছিল। এই তহবিলের উদ্দেশ্য ছিল যুদ্ধরত পক্ষগুলির লঙ্ঘনের বিরুদ্ধে নরওয়েজিয়ান নিরপেক্ষতা রক্ষা করার জন্য সশস্ত্র বাহিনীর সক্ষমতা উন্নত করা। তার পাঁচটি ভগিনী জাহাজ হর্টনের কার্লজোহানসভার্নে রয়্যাল নরওয়েজিয়ান নৌবাহিনীর প্রধান নৌঘাঁটিতে নির্মিত হয়েছিল, টর ফ্রেডরিকস্ট্যাডের ফ্রেডরিকস্ট্যাড মেকানিস্কে ভার্কস্টেডে নির্মিত হয়েছিল। 1938 সালের নভেম্বরে তাঁর পাদদেশ স্থাপন করা হয়। স্লাইপনার শ্রেণীর চূড়ান্ত জাহাজ, এটি 1939 সালের 7ই সেপ্টেম্বর চালু করা হয়েছিল। ফ্রেড্রিকস্ট্যাড মেকানিস্কে ভার্কস্টেডে টরের সফল উৎক্ষেপণ কনজারভেটিভ পার্টির সংসদ সদস্য, নৌ ক্যাপ্টেন ট্রিগভে সেভারড্রুপকে 1940 সালের 11ই মার্চ নরওয়ের সংসদের একটি রুদ্ধদ্বার বৈঠকে নেতৃত্ব দেয়, যাতে রয়্যাল নরওয়েজিয়ান নৌবাহিনীর সংখ্যা উন্নত করার জন্য শিপইয়ার্ডে আরও স্লিপনার-শ্রেণীর জাহাজ দ্রুত নির্মাণের জন্য তর্ক করা যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মান আক্রমণ এবং বিপর্যয় 1940 সালের 9ই এপ্রিল নরওয়েতে জার্মান আক্রমণের সময়, টর তার নাবিকদের গ্রহণ করে এবং তার ট্রায়াল এবং শকডাউন ক্রুজ শুরু করে। তবে তিনি এখনও তাঁর কোনও অস্ত্র স্থাপন করেননি এবং তখনও ফিট করার প্রক্রিয়া চলছিল। 9ই এপ্রিল যখন জানা যায় যে জার্মান বাহিনী ফ্রেডরিকস্ট্যাডের কাছে আসছে, তখন কমান্ডার ক্যাপ্টেন ইওয়াল্ড রোরেন আদেশ দেন যে তাকে অগ্রসরমান জার্মানদের কাছে অক্ষত অবস্থায় ফেলে দেওয়ার পরিবর্তে শিপইয়ার্ডে ফেলে দেওয়া হবে। টরের নাবিকরা অভ্যন্তরীণ পথে যাত্রা করে, অস্টফোল্ডে নরওয়েজিয়ান 1ম বিভাগে যোগ দেয় এবং শেষ পর্যন্ত নিরপেক্ষ সুইডেনে নজরদারিতে থাকে। 12ই এপ্রিল বিভ্রান্তিকর লড়াই শুরু হওয়ার পর 1940 সালের 14ই এপ্রিল সীমান্তের ওপারে 1ম বিভাগের পশ্চাদপসরণ ঘটে। জার্মান সার্ভিস স্যালভেজ ফ্রেড্রিকস্টাড দখলের পর জার্মানরা অবিলম্বে ধ্বংসপ্রাপ্ত নরওয়েজিয়ান যুদ্ধজাহাজ উদ্ধারের কাজ শুরু করে। 16ই এপ্রিল, তার পালানোর এক সপ্তাহ পর, টর বন্দর থেকে উত্থাপিত হয়। ছয় দিন পর, 22শে এপ্রিল, জার্মানরা তাকে মেরামত এবং ফিটিংয়ের জন্য ড্রামেনে নিয়ে যায়। টর এবং তার সহযোগী জাহাজের কাজ 1940 সালের গ্রীষ্মে হর্টনের কার্লজোহানসভার্ন নৌ ইয়ার্ডে সম্পন্ন হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান দখলদারদের জন্য রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন নরওয়েজিয়ান নৌ ইয়ার্ড দ্বারা পরিচালিত প্রথম কাজ ছিল দুটি ডেস্ট্রয়ারের সমাপ্তি। কার্লজোহানসভার্নে টরের ইয়ার্ড নম্বর ছিল 128। 1940 সালের 13ই জুন জার্মানরা টোরকে ক্রিগসমারিনে নিযুক্ত করে, তার বাঘের নাম পরিবর্তন করে এবং তাকে টর্পেডো নৌকা হিসাবে পুনরায় নামকরণ করে। জার্মান পরিষেবায় টাইগারকে 7ম টর্পেডো বোট ফ্লোটিলার অংশ করা হয়েছিল; প্রাথমিকভাবে স্কাগেরাক এবং কাট্টেগাটে সহচর দায়িত্ব পালন করে। সহকর্মী বন্দী নরওয়েজিয়ান স্লাইপনার-শ্রেণীর ধ্বংসকারী (লোউ), (প্যান্থার) এবং বাল্ডার (চিতাবাঘ) একই ফ্লোটিলার অংশ গঠন করেছিল। টরের প্রথম জার্মান সেনাপতি ছিলেন কাপিটেনলেউটন্যান্ট হারবার্ট জাটনার, যিনি 1941 সালের জুন মাসে ওবেরলেউটন্যান্ট জুর সি ফ্রেডরিখ নোজের দ্বারা মুক্তি পাওয়ার আগে পর্যন্ত তাকে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। 1940 সালের জুলাই থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত টাইগার 7ম টর্পেডো বোট ফ্লোটিলার সাথে একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে কাজ করে। যখন সেই ইউনিটটি ভেঙে দেওয়া হয় তখন তাকে একটি টর্পেডো পুনরুদ্ধার জাহাজ হিসাবে গোটেনহাফেনের 27তম ইউ-বোট ফ্লোটিলায় স্থানান্তরিত করা হয়। ব্যাঘ্র যুদ্ধের বাকি সময় 27তম ইউ-বোট ফ্লোটিলার সাথে কাটায়, যা 1945 সালের মে মাসে ডেনমার্কের কর্সরে উদ্ধার করা হয় এবং রয়্যাল নরওয়েজিয়ান নেভিতে ফিরে আসে। যুদ্ধোত্তর পরিষেবা রয়্যাল নরওয়েজিয়ান নেভিতে পুনরায় যোগদানের পর টরকে তার পুরানো নাম ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং 19 সেপ্টেম্বর 1946-এ পেনান্ট নম্বর এল. 04 বরাদ্দ করা হয়। 1946 সালে নরওয়েজিয়ান পার্লামেন্টে প্রদত্ত বাহিনীর তালিকায়, টর, তার তিনটি বোন জাহাজ, দুটি জাহাজ এবং কার্লজোহানসভার্নে এখনও নির্মাণাধীন একটি জাহাজকে এসকর্ট ডেস্ট্রয়ার হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। 1948 সালে টর এবং অন্যান্য চারটি স্লাইপনার-শ্রেণীর জাহাজ যা যুদ্ধে বেঁচে গিয়েছিল, ফ্রিগেট হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। 1950-এর দশকে টর ন্যাটো পেনান্ট নম্বর F.303 দিয়ে জারি করা হয়েছিল। 1959 সালে টর এবং তার বেঁচে থাকা বোন জাহাজগুলি বাতিল করে দেওয়া হয় এবং স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য বিক্রি করা হয়। বিব্লিওগ্রাফি 1939 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মানি কর্তৃক দখল করা নরওয়ের নৌবাহিনীর জাহাজ উত্তর সাগরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজডুবিতে নির্মিত ফ্রেডরিকস্ট্যাড জাহাজে নির্মিত জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী জাহাজ 1940 সালের এপ্রিলে রয়্যাল নরওয়েজিয়ান নৌবাহিনীর সামুদ্রিক ঘটনার যুদ্ধজাহাজ কোনও প্রাণহানির ঘটনা ছাড়াই ডুবে যায়