FS Class ETR 460
ই. টি. আর 460 হল 1993 সাল থেকে এফ. আই. এ. টি ফেরোভিয়ারিয়া (বর্তমানে আলস্টম ফেরোভিয়ারিয়া) দ্বারা উৎপাদিত একটি বৈদ্যুতিক মাল্টিপল ইউনিট (ই. এম. ইউ) টিল্টিং ট্রেন। যে ট্রেন পরিবার থেকে এটি আসে তার নামানুসারে এটি পেন্ডোলিনো নামেও পরিচিত। ই. টি. আর 460 হল ই. টি. আর 450-এর একটি উন্নয়ন, যা 1970-এর দশকে উন্নত একটি পেন্ডোলিনো ই. এম. ইউ, যা উন্নত বিন্যাস, বৈদ্যুতিক এবং বৈদ্যুতিন ব্যবস্থা এবং উন্নত আরাম দ্বারা চিহ্নিত করা হচ্ছে। সর্বোচ্চ গতি অপরিবর্তিত রয়েছে। ইটিআর 460 দুটি অনুরূপ ধরনের পেন্ডোলিনো তৈরি করেছেঃ ইটিআর 470 এবং ইটিআর 480। সংস্করণগুলির মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল যে 460 শুধুমাত্র 3 কেভি ডিসিতে, 470 3 কেভি ডিসি এবং 15 কেভি এসি-তে এবং 480 3 কেভি ডিসি এবং 25 কেভি এসি-তে (ইতালিতে নতুন উচ্চ-গতির রেলপথে ব্যবহৃত) চলে। মিলান-তুরিন-লিয়ন পরিষেবাগুলিতে ব্যবহারের জন্য অতিরিক্ত 1.5 কেভি ডিসিতে চালাতে সক্ষম হওয়ার জন্য তিনটি সেট সংশোধন করা হয়েছিল, তবে সবগুলিই ইটিআর 460 স্ট্যান্ডার্ডে পুনরায় রূপান্তরিত হয়েছে এবং নতুন নামকরণ করা হয়েছে ইটিআর 463। ব্রিটিশ ক্লাস 390, স্লোভেনিয়ান সিরিজ 310, পর্তুগিজ আলফা পেন্ডুলার, ফিনিশ এসএম 3 এবং স্প্যানিশ আলারিস সিরিজ সবই ইটিআর 460 থেকে উদ্ভূত হয়েছিল। জর্জেটো গিউগিয়ারো দ্বারা পরিকল্পিত ট্রেনসেটটি ট্রেনিটালিয়া দ্বারা ইতালি জুড়ে বিভিন্ন রুটে তাদের ফ্র্যাকসিয়াবিয়ানকা পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়। ট্রেনসেটটি কোণ নেওয়ার সময় 8 ডিগ্রি পর্যন্ত হেলানোর ক্ষমতা রাখে যাতে যাত্রীদের উপর কেন্দ্রত্যাগী শক্তির প্রভাব হ্রাস করা যায়। নির্মাণের হালকা (শুধুমাত্র/অক্ষ) কারণে ট্রেনটি ট্র্যাকের বৈশিষ্ট্যগুলির সম্পূর্ণ সুবিধা গ্রহণ করলেও যাত্রীরা আরামদায়ক থাকে। ট্রেনের ব্যবহারের জন্য রেলপথের বিশেষ পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না তবে টিল্টিং সিস্টেমের জটিলতার কারণে রোলিং স্টকের রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে এটি ব্যয়বহুল। জলবাহী টিল্টিং সিস্টেমটি সীসা গাড়ির মধ্যে অবস্থিত দুটি জাইরোস্কোপ দ্বারা পরিচালিত হয়। বক্ররেখাটি বাহ্যিক পথের উচ্চতার গোড়ায় পাওয়া যায়। ই. টি. আর 460-এ 12টি তিন-পর্যায়ের অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর (ই. টি. আর 450-এর 16টির তুলনায়) রয়েছে, যা কর্নারিং সক্ষমতা উন্নত করার জন্য সমস্ত গাড়িতে অবস্থিত। মোটরগুলি জিটিও-ভিভিভিএফ ইনভার্টার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যার মোট শক্তি প্রায় 6 মেগাওয়াট। বৈদ্যুতিক ব্রেকিং রিওস্ট্যাটিক ধরনের, কিছু গতিতে শক্তি পুনরুদ্ধারের সম্ভাবনা সহ যখন যান্ত্রিক ব্রেকিং সিস্টেম ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করে, যা ওয়াবকন্ট্রোল নামে একটি বৈদ্যুতিন-বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেম দ্বারা পরিচালিত হয়। ই. টি. আর 460-এ 480 জন যাত্রী বহন করতে পারে। কনফিগারেশনে রয়েছে দুটি প্রধান কোচ, 6টি মধ্যবর্তী যাত্রীবাহী কোচ এবং একটি বার-রেস্তোরাঁ কোচ। আরও দেখুন ইলেট্রোট্রেনো ইউরোস্টার ইতালিয়া নিউ পেন্ডোলিনো রেতে ফেরোভিয়ারিয়া ইতালিয়ানা ট্রেনো আল্টা ভেলোসিটা উচ্চ গতির ট্রেনের তালিকা বহিরাগত লিঙ্ক ইটার 460 এবং ইটার 480 ছবি পেন্ডোলিনো ইতালির উচ্চ গতির ট্রেন ই. টি. আর 460 1993 সালে ট্রেন-সম্পর্কিত প্রবর্তন ফিয়াট ফেরোভিয়ারিয়া প্যাসেঞ্জার ট্রেনগুলি বাণিজ্যিক ক্রিয়াকলাপে কমপক্ষে 250 কিমি/ঘন্টা চলছে 3000 ভি ডিসি একাধিক ইউনিট