Helmut Brümmer-Patzig
হেলমুট প্যাটজিগ, যিনি হেলমুট ব্রুমার-প্যাটজিগ নামেও পরিচিত (26 অক্টোবর 1890-11 মার্চ 1984) প্রথম বিশ্বযুদ্ধে কায়সারলিচে মেরিন এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ক্রিগসমারিনের একজন জার্মান ইউ-বোট কমান্ডার ছিলেন। তিনি 1918 সালে কানাডার একটি হাসপাতালের জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়া জাহাজের ক্যাপ্টেন ছিলেন। প্যাটজিগ জার্মানির এখতিয়ার থেকে পালিয়ে 1921 সালে লাইপজিগ যুদ্ধাপরাধের বিচারে মামলা এড়াতে পেরেছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি 1943 থেকে 1945 সাল পর্যন্ত 26তম ইউ-বোট ফ্লোটিলা, একটি ইউ-বোট প্রশিক্ষণ দলের কমান্ডার হিসাবে দায়িত্ব পালন করে নৌবাহিনীতে ফিরে আসেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্যাটজিগ 1890 সালে ঐতিহাসিক জার্মান বন্দর শহর ড্যানজিগে (বর্তমানে গদানস্ক) জন্মগ্রহণ করেন এবং 1910 সালের এপ্রিলে হেলমুট প্যাটজিগ 19 বছর বয়সী ক্যাডেট হিসেবে জার্মান নৌবাহিনীতে যোগ দেন। প্রথমে ভূপৃষ্ঠের জাহাজগুলিতে নিযুক্ত হওয়ার সময়, তরুণ নাবিক 1915 সালের নভেম্বরে ইউ-বোট পরিষেবাতে স্যুইচ করেছিলেন, সেই সময়ের মধ্যে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয়েছিল। সাবমেরিন ওয়াচ অফিসার হিসাবে, প্যাটজিগকে 1917 সালের মার্চ মাসে আয়রন ক্রস-ফার্স্ট ক্লাস প্রদান করা হয়। 1918 সালের জানুয়ারিতে তাঁকে তাঁর প্রথম সমুদ্র কমান্ড, ইউ-বোট ইউ-86-এ নিযুক্ত করা হয়। প্যাটজিগের অধীনে, ইউ-86-কে যুদ্ধের একটি পিভট-পয়েন্টের সময় ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জে ওয়েস্টার্ন অ্যাপ্রোচগুলিতে টহল দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1918 সালের মধ্যে, কাইজারের ইউ-বোটগুলির বহর গ্রেট ব্রিটেনে প্রয়োজনীয় সরবরাহ সরবরাহ করার চেষ্টা করা জাহাজগুলির একটি উল্লেখযোগ্য শতাংশ দেখতে এবং ডুবে যেতে সক্ষম হওয়ার জন্য যথেষ্ট শক্তি অর্জন করেছিল। জার্মানি গ্রেট ব্রিটেনের বিরুদ্ধে অবাধ সাবমেরিন যুদ্ধ ঘোষণা করেছিল, যা তার দৃষ্টিতে শত্রু জাতির কাছে বা সেখান থেকে আসা জাহাজগুলিকে "দেখতে পেয়ে ডুবে যাওয়ার" অধিকার দিয়েছিল। সেনাপতি হিসাবে, প্যাটজিগ মোট চব্বিশটি শত্রু জাহাজ ডুবে যাওয়ার জন্য দায়ী ছিলেন। 1918 সালের 27শে জুন, ইউ-86 আয়ারল্যান্ডের দক্ষিণ উপকূলে একটি কানাডিয়ান হাসপাতাল জাহাজ দেখতে পায়। ইউনিয়ন ক্যাসল লাইনের একটি প্রাক্তন লাইনার ল্যান্ডোভারি ক্যাসেলটি অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং একটি হাসপাতালের জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। সেই সময়ে জার্মানি সহ সমস্ত ইউরোপীয় যোদ্ধা দেশগুলির দ্বারা গৃহীত যুদ্ধের আইন মেনে, ল্যান্ডোভারি ক্যাসেলটি একটি যুদ্ধবিহীন জাহাজ হিসাবে তার অবস্থানকে বোঝাতে রঙিন এবং আলোকিত রেড ক্রস দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছিল। এই চিহ্নগুলি সত্ত্বেও প্যাটজিগের নেতৃত্বে ইউ-86 সফলভাবে ল্যান্ডোভারি দুর্গকে টর্পেডো করে। ডুবে যাওয়া হাসপাতালের জাহাজটি লাইফবোটগুলি বের করে দেয়, তবে কেবল একটি লাইফবোট এবং এর 24 জন যাত্রী বেঁচে যায়। বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের একাধিক সাক্ষী জানিয়েছেন যে সাবমেরিনটি আবির্ভূত হয়েছিল এবং তারপরে, প্যাটজিগের আদেশে, পদ্ধতিগতভাবে অন্যান্য লাইফবোটগুলিকে ধাক্কা দিয়ে ডুবিয়ে দেয় এবং তারপরে মেশিন-বন্দুকযুক্ত বেঁচে যাওয়া নৌকাগুলি জলে ডুবিয়ে দেয়। যুদ্ধের পরে জার্মানিতে সংঘটিত যুদ্ধাপরাধের বিচারে এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল, যেখানে প্যাটজিগের অধস্তনদের দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল। ল্যান্ডোভারি ক্যাসলে 234 জন লোক মারা গিয়েছিল। ল্যান্ডোভারি ক্যাসেল থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের দ্বারা বলা এই গল্পটি যুদ্ধের অবশিষ্ট মাসগুলিতে যুক্তরাজ্য, কানাডা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রচার হিসাবে ব্যাপকভাবে প্রচারিত হয়েছিল। বিজয়ী মিত্ররা বিশ্বাস করত যে প্যাটজিগ একজন যুদ্ধাপরাধী, কিন্তু বিচারের কাজটি প্রাক্তন সেনাপতির সহ-নাগরিকদের উপর ছেড়ে দিয়েছিল। 1921 সালে ফ্রি সিটি অফ ড্যানজিগে তাঁর জন্মস্থান ফিরে এসে ব্রুমার-প্যাটজিগ জার্মান আদালতের এখতিয়ার এড়িয়ে যান এবং তাঁর বিরুদ্ধে আদালতের কার্যক্রম আগে থেকে বন্ধ করে দেন। 1931 সালে প্যাটজিগের বিরুদ্ধে অভিযোগটি তার অনুপস্থিতিতে বাতিল করা হয় জার্মান আদালত কর্তৃক আইনটির স্বীকৃতি হিসাবে, রেইচস্ট্যাগ দ্বারা, তার মামলায় প্রযোজ্য ক্ষমা করার দুটি আইন। সুতরাং, নৃশংসতার বিষয়ে প্যাটজিগের দৃষ্টিভঙ্গি তুলে ধরার জন্য আদালতে কোনও সাক্ষ্য নেওয়া হয়নি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্যাটজিগ, যা এখন ব্রুমার-প্যাটজিগ নামে পরিচিত, আবার জার্মান নৌবাহিনীর ইউ-বোট শাখায় কাজ করতে দেখা যায়। ভার্সাই চুক্তির পঞ্চম অংশের শর্তাবলী যুদ্ধের শেষে জার্মানিকে তার সাবমেরিন বহরকে ধ্বংস করতে বাধ্য করেছিল, কিন্তু 1933 সালে অ্যাডলফ হিটলার যখন ক্ষমতায় আসেন, তখন তিনি দ্রুত চুক্তিটি উপেক্ষা করেন এবং ক্রিগসমেরিনকে তার ইউ-বোট শাখা পুনর্নির্মাণের নির্দেশ দেন। এটি ব্রুমার-প্যাটজিগের মতো পুরুষদের জন্য কর্মজীবনের সুযোগ তৈরি করেছিল যারা প্রথম যুদ্ধের সময় তুলনামূলকভাবে তরুণ সাবমেরিন কমান্ডার ছিলেন। 1939 সালে যখন যুদ্ধ শুরু হয়, তখন ব্রুমার-প্যাটজিগ জার্মানি, অধিকৃত ফ্রান্স এবং অধিকৃত নেদারল্যান্ডসে দায়িত্বের ক্রমবর্ধমান স্তরের একাধিক পোস্টিং গ্রহণ করেন। একজন মধ্যবয়সী সমুদ্র অফিসার হিসাবে, ব্রুমার-প্যাটজিগ প্রথম যুদ্ধের মতো সমুদ্র কমান্ড গ্রহণ করবেন বলে আশা করা হয়নি; তাকে নির্দেশনা, প্রশিক্ষণ এবং সমুদ্র পরীক্ষার দায়িত্বগুলিতে বিশেষজ্ঞ হওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, 1941 সালের জানুয়ারি থেকে অক্টোবর পর্যন্ত তিনি একটি দখলকৃত ডাচ সাবমেরিনের নামমাত্র অধিনায়ক ছিলেন। 1941 সালের নভেম্বর থেকে 1943 সালের মার্চ পর্যন্ত তিনি বাল্টিক সাগর ভিত্তিক একটি প্রশিক্ষণ গোষ্ঠী 25তম ইউ-বোট ফ্লোটিলায় টর্পেডো আক্রমণ প্রশিক্ষক হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। 1943 সালের এপ্রিল মাসে তাঁকে 26তম ইউ-বোট ফ্লোটিলার নেতৃত্ব দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়, যা সাবমেরিনার-ইন-ট্রেইনিং-এর আরেকটি বাল্টিক সাগর ফ্লোটিলা। এই বর্ধিত দায়িত্বের সঙ্গে তিনি কর্ভেটেংকাপিতান (লেফটেন্যান্ট কমান্ডার) থেকে ফ্রেগাটেনকাপিতান (কমান্ডার) পদে উন্নীত হন। ব্রুমার-প্যাটজিগ 1945 সালের মার্চ পর্যন্ত 26তম ফ্লোটিলার নেতৃত্ব দেন, যে সময়ের মধ্যে যুদ্ধ শেষ হওয়ার কয়েক সপ্তাহের মধ্যে ছিল। ক্রিগসমারিনের রোলগুলিতে ব্রুমার-প্যাটজিগের চূড়ান্ত উপস্থিতি হল 7ই মে জার্মান আত্মসমর্পণ স্বাক্ষরের চার দিন আগে 1945 সালের 3রা মে তাঁর চাকরি থেকে অব্যাহতি। 1984 সালের 11 মার্চ তাঁর মৃত্যু হয়। সাজসজ্জা এবং পুরষ্কার নাইটস ক্রস অফ দ্য হাউস অর্ডার অফ হোহেনজোলার্ন উইথ তলোয়ারস (11 জুলাই 1918) 1914 সালের আয়রন ক্রস, 2য় শ্রেণী (11 মে 1916) 1ম শ্রেণী (6 মার্চ 1917) 2য় শ্রেণী (1 সেপ্টেম্বর 1940) ওয়ার মেরিট ক্রস, 2য় শ্রেণী তলোয়ার সহ (20 এপ্রিল 1943) রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি 1890 জন্ম 1984 মৃত্যু জার্মান গণহত্যাকারী প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীর পশ্চিম প্রুশিয়া জনগণের সামরিক কর্মীরা যুদ্ধাপরাধের জন্য অভিযুক্ত ইউ-বোট কমান্ডার (ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনী) ইউ-বোট কমান্ডার (ক্রিগসমারিন) আয়রন ক্রসের হাতে হাত রাখার প্রাপক, 2য় শ্রেণীর যুদ্ধাপরাধী