Romano R.90
রোমানো আর. 90 1930-এর দশকের একটি প্রোটোটাইপ একক আসনের ফরাসি ফ্লোটপ্লেন যোদ্ধা ছিল। আর. 90-এর একটি একক উদাহরণ তৈরি করা হয়েছিল, তবে এই প্রকারটি রোমানো আর. 83 এবং রোমানো আর. 92 যোদ্ধাদের ভিত্তি তৈরি করেছিল যা স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের সময় স্প্যানিশ রিপাবলিকানদের জন্য গোপনে নির্মিত হয়েছিল। নকশা এবং উন্নয়ন 1933 সালে, ফরাসি নৌবাহিনী তার ক্রুজার এবং যুদ্ধজাহাজের ক্যাটাপল্ট থেকে পরিচালিত হতে সক্ষম একটি একক আসনের সিপ্লেন ফাইটারের জন্য একটি নির্দিষ্টকরণ জারি করে। এই প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য, চ্যান্টিয়ার্স এরোনাভালস এটিয়েন রোমানো একটি ফ্লোটপ্লেন, রোমানো আর. 90 ডিজাইন করেছিলেন, যার নকশা লোয়ার, বার্নার্ড এবং পোটেজও তৈরি করেছিলেন। অন্যান্য তিনটি নকশার বিপরীতে, আর. 90 একটি বাইপ্লেন ছিল। এটি মিশ্র নির্মাণের ছিল, একটি ঝালাই করা ইস্পাত-টিউব ফিউজলেজ এবং কাঠের, একক-বে উইংস সহ, পাইলটের জন্য আরও ভাল দৃশ্য দেওয়ার জন্য উপরের উইংসগুলি ফিউজলেজের শীর্ষে গলানো হয়েছিল। দুটি ফ্লোট লাগানো ছিল। প্রস্তাবিত অস্ত্রশস্ত্র ছিল চারটি 7.5mm মেশিনগান, নীচের অংশে দুটি এবং ফ্লোটগুলিতে দুটি। এটি 1935 সালের আগস্টে 720 এইচপি (537 কিলোওয়াট) হিস্পানো-সুইজা 9ভিবিআরএস রেডিয়াল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়ে তার প্রথম উড়ান করেছিল। এই ইঞ্জিনের সাহায্যে এটি 352 কিমি/ঘণ্টা (219 মাইল/ঘণ্টা) গতিতে পৌঁছেছিল। সেই বছরের অক্টোবরে এটি একটি এন. এ. সি. এ কাউলিং-এ 680 এইচ. পি (507 কিলোওয়াট) হিস্পানো-সুইজা 14 এইচ. বি. আর. এস রেডিয়াল দিয়ে পুনরায় ইঞ্জিন করা হয়েছিল, গতি বৃদ্ধি করে এবং ফ্লোটগুলি সংশোধন করা হয়েছিল। 1937 সালের অক্টোবরে এটি আবার 900 এইচপি (671 কিলোওয়াট) হিস্পানো-সুইজা 12ওয়াইসিআরএস-1 ভি12 ইঞ্জিন দিয়ে প্রোপেলার বসের মধ্য দিয়ে 20 মিমি কামান নিক্ষেপ করে পুনরায় ইঞ্জিন করা হয়। অন্যান্য প্রতিযোগীদের তুলনায় 400 কিমি/ঘণ্টা (248 মাইল/ঘণ্টা) দ্রুত গতিতে পৌঁছনো সত্ত্বেও, আর. 90 উৎপাদনের আদেশ দেওয়া হয়নি, পরিবর্তে 20টি লোয়ার 210 ক্রয় করা হয়েছে। যদিও ফরাসি নৌবাহিনীর কাছে আর. 90 বিক্রি করার প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়, তবে বিমানটি স্প্যানিশ রিপাবলিকান বিমান বাহিনীর দৃষ্টি আকর্ষণ করে, যারা একটি ল্যান্ডপ্লেন ডেরিভেটিভ, রোমানো আর. 83-এর 24টির জন্য অর্ডার দেয়। এটি একটি প্রচলিত ফিক্সড টেইল হুইল আন্ডার ক্যারেজ, একটি নন-গল্ড আপার উইং এবং একটি 450 এইচপি (336 কিলোওয়াট) প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি ওয়াস্প জুনিয়র ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হওয়ার ক্ষেত্রে ভিন্ন ছিল। এই বিমানগুলি বেলজিয়ামের সংস্থা এল. এ. সি. ই. বি. এ (লেস অ্যাটেলিয়ার্স ডি কনস্ট্রাকশন এট ডি এক্সপ্লোইটেশন ডি ব্রেভেটস এরোনাটিক্স) দ্বারা গোপনে একত্রিত করার কথা ছিল। বেলজিয়ামে 280 এইচপি (209 কিলোওয়াট) ক্ষমতাসম্পন্ন সালমসন 9এবিএ ইঞ্জিন দিয়ে উড়ান পরীক্ষা করা হয়েছিল, যাতে এই ধারণা দেওয়া যায় যে বিমানটি একজন যোদ্ধার পরিবর্তে প্রশিক্ষক ছিল, যখন বিমানটি স্পেনে সরবরাহ করা হয়েছিল তখন আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন লাগানো হয়েছিল। দ্বিতীয় ল্যান্ডপ্লেন ফাইটার ডেরিভেটিভ স্প্যানিশ রিপাবলিকানদের জন্য ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল, রোমানো আর. 92। এটি রোমানো আর. 90-এ পরীক্ষিত হিস্পানো-সুইজা 12ওয়াই. সি. আর. এস ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল এবং ফ্লোটপ্লেনের উপরের ডানায় ফিরে এসেছিল। 1938 সালে একটি একক উদাহরণ তৈরি করা হয়েছিল। অপারেশনাল ইতিহাস প্রথম ছয়টি R.83s 1938 সালের এপ্রিল থেকে জুলাইয়ের মধ্যে বার্সেলোনায় সরবরাহ করা হয়েছিল। ছয়টি R.83s-কে ইচ্ছাকৃত ওয়াস্প-জুনিয়র ইঞ্জিন দিয়ে পুনরায় ইঞ্জিন করা হয়েছিল এবং সম্ভবত উন্নত প্রশিক্ষক হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। 1939 সালের এপ্রিলে স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধ শেষ হওয়ার সময় পর্যন্ত বাকি 18টি সম্পূর্ণ হয়নি। একমাত্র আর. 92 1938 সালে স্পেনে সরবরাহ করা হয়েছিল, তবে কোনও ব্যবহার অজানা। বৈকল্পিক রোমানো আর. 90 একক আসন ফ্লোটপ্লেন যোদ্ধা। একটি নির্মিত। রোমানো আর. 83 সিঙ্গল সিট ল্যান্ডপ্লেন, যা পরীক্ষা এবং ডেলিভারির জন্য স্যামসন 9 দ্বারা চালিত, অপারেশনাল ব্যবহারের জন্য ডেলিভারির সময় প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি ওয়াস্প জুনিয়র দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। 24টি অর্ডার করেছে স্পেন, 6টি ডেলিভারি দিয়েছে। রোমানো আর. 92 একক আসনের ল্যান্ডপ্লেন যোদ্ধা, 900 এইচপি (671 কিলোওয়াট) হিস্পানো-সুইজা 12ওয়াইসিআরএস-1 ভি12 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত এবং একক 20 মিমি কামান দিয়ে সজ্জিত। একটি নির্মিত। অপারেটর স্প্যানিশ রিপাবলিকান বিমান বাহিনীর নির্দিষ্টকরণ (আর. 90, এইচ. এস-14 ইঞ্জিন) আরও দেখুন ডোনাল্ড, ডেভিডের উল্লেখ। বিশ্ব বিমানের বিশ্বকোষ। লেস্টার, যুক্তরাজ্যঃ ব্লিটজ সংস্করণ, 1997। "ফায়ার ফ্লোটস"। ফ্লাইট, 23 জানুয়ারি 1936. পৃ. 87। গ্রিন, উইলিয়াম এবং গর্ডন সোয়ানবরো। যোদ্ধাদের সম্পূর্ণ বই। নিউ ইয়র্ক, স্মিথমার্ক, 1994। 1930-এর দশকের ফরাসি যুদ্ধবিমান আর. 90 বাইপ্লেন একক-ইঞ্জিনযুক্ত ট্র্যাক্টর বিমান বিমান 1935 সালে প্রথম উড়েছিল।