HMS Sapphire (1904)
এইচএমএস স্যাফায়ার বিংশ শতাব্দীর প্রথম দশকে রয়্যাল নেভির জন্য নির্মিত একটি সুরক্ষিত ক্রুজার ছিল। তিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধে সক্রিয় সেবা দেখেছিলেন এবং 1921 সালে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। ডিজাইন এবং বর্ণনা তৃতীয়-শ্রেণীর ক্রুজার হিসাবে রেট করা, টোপাজ-শ্রেণীর জাহাজগুলির লম্ব, একটি মরীচি এবং একটি খসড়ার মধ্যে দৈর্ঘ্য ছিল। তারা স্থানচ্যুত হয় এবং তাদের নাবিকদল 313 জন কর্মকর্তা ও অন্যান্য পদমর্যাদার নিয়ে গঠিত হয়। নীলমণিতে একজোড়া চার-সিলিন্ডার উল্লম্ব ট্রিপল-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন লাগানো ছিল, যার প্রত্যেকটিতে 10টি জল-নল বয়লার দ্বারা প্রদত্ত বাষ্প ব্যবহার করে একটি করে খাদ চালানো হত। ইঞ্জিনগুলি মোট উত্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল যার উদ্দেশ্য ছিল সর্বোচ্চ গতি দেওয়া। তারা সর্বাধিক কয়লা বহন করত যা তাদের অ্যাট এবং অ্যাটের একটি পরিসীমা দিয়েছিল। তোপাজ শ্রেণীর প্রধান অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে ছিল এক ডজন কুইক-ফায়ারিং (কিউএফ) বন্দুক। পূর্বাভাস এবং কোয়ার্টারডেকে একটি করে বন্দুক লাগানো ছিল। বাকি দশটি বন্দুক পোর্ট এবং স্টারবোর্ড অ্যামিডশিপ স্থাপন করা হয়েছিল। তারা আটটি কিউএফ 3-পাউন্ডার হটকিস বন্দুক এবং দুটি জলের উপরে 18 ইঞ্চি (450 মিমি) টর্পেডো টিউবও বহন করেছিল। জাহাজগুলির প্রতিরক্ষামূলক ডেক বর্মের পুরুত্ব ছিল। প্রধান বন্দুকগুলিতে বন্দুকের ঢাল লাগানো ছিল এবং কনিং টাওয়ারে বর্ম পুরু ছিল। 1904 সালের জানুয়ারিতে পাল্মার্সে তাদের জারো শিপইয়ার্ডে এটি নির্মাণ করা হয়, যা 1904 সালের 17ই মার্চ চালু হয় এবং 1905 সালের ফেব্রুয়ারিতে শেষ হয়। মেডওয়ের মোহনায় কেথোল রীচে যাওয়ার আগে 1914 সালের 2 জুলাই কেন্টের চ্যাথাম ডকে সার্ভিস স্যাফায়ার চালু করা হয়। 16ই জুলাই, স্যাফায়ার কেন্টের শেরেনেস ডক থেকে হ্যাম্পশায়ারের স্পিটহেডের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করেন, যেখানে তিনি 20শে জুলাই রয়্যাল ফ্লিট রিভিউতে অংশ নেন। 1918 সালের 8ই জানুয়ারি নীলকান্তমণি অ্যাডেনে পৌঁছন যেখানে কমান্ডার ডব্লিউ. এফ. সেলস এইচ. এম. এস মিন্টো থেকে যোগ দেন এবং কমান্ডের দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 1921 সালের 9ই মে এসেক্সের গ্রেসে ভেঙে যাওয়ার জন্য টিডব্লিউ ওয়ার্ড লিমিটেডের কাছে নীলকান্তমণি বিক্রি করা হয়। নোটস বিব্লিওগ্রাফি 1904 জাহাজ যুক্তরাজ্যের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ক্রুজ-শ্রেণীর ক্রুজ