Devol Brett
ক্যারল ডেভোল "রক" ব্রেট (1লা আগস্ট, 1923-14ই আগস্ট, 2010) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর (ইউ. এস. এ. এফ) একজন লেফটেন্যান্ট জেনারেল ছিলেন যিনি 1948 (বার্লিন সংকট) থেকে ভিয়েতনাম যুদ্ধ (1960) পর্যন্ত সংকট ও যুদ্ধের সময় বিমান পরিচালনা করেছিলেন। 1977 সালে মিত্র বিমান বাহিনীর দক্ষিণ ইউরোপের কমান্ডার হিসাবে তাঁর চূড়ান্ত দায়িত্বের আগে তিনি অস্ট্রিয়া, পশ্চিম জার্মানি, দক্ষিণ কোরিয়া, দক্ষিণ ভিয়েতনাম, যুক্তরাজ্য, ইরান এবং তুরস্কে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1978 সালে অবসর গ্রহণের পর, তিনি 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে প্রতিরক্ষা পরামর্শদাতা ছিলেন, 1998 সালে অবসর গ্রহণ করেন। প্রাথমিক জীবন ও শিক্ষা ডেভোল ব্রেট 1923 সালে ক্যালিফোর্নিয়ায় সান ফ্রান্সিসকোর প্রেসিডিওতে জন্মগ্রহণ করেন, যিনি ইউ. এস. আর্মি এয়ার ফোর্সের (ইউ. এস. এ. এ. এফ) জেনারেল জর্জ ব্রেটের পুত্র। তিনি মেরিল্যান্ডের বেথেসডার ল্যান্ডন স্কুলে বেসরকারী উচ্চ বিদ্যালয়ে পড়াশোনা করেন এবং 1941 সালে স্নাতক হন। 1945 সালে তিনি ওয়েস্ট পয়েন্ট, এন. ওয়াই-এর ইউ. এস মিলিটারি একাডেমি থেকে স্নাতক হন। 1966 সালে তিনি জর্জ ওয়াশিংটন বিশ্ববিদ্যালয় থেকে আন্তর্জাতিক নীতিতে স্নাতকোত্তর ডিগ্রি অর্জন করেন। সামরিক কর্মজীবনে স্নাতক হওয়ার পর ব্রেট ইউ. এস. এ. এ. এফ-এ একজন পাইলট হিসেবে নিযুক্ত হন। প্রশিক্ষণের পর 1946 সালে অস্ট্রিয়ার হর্সচিং-এ তাঁর প্রথম নিয়োগ হয়; 1947 সালে তাঁকে পশ্চিম জার্মানির নিউবিবার্গ বিমান ঘাঁটিতে 86তম ফাইটার উইং-এ নিযুক্ত করা হয়। 1948 সালে বার্লিন এয়ারলিফ্টের প্রথম দিনগুলিতে তিনি সি-47 কার্গো বিমান উড়িয়েছিলেন। কোরিয়ান যুদ্ধের সময়, ব্রেট 18তম ফাইটার উইং থেকে পি-51ডি মুস্ট্যাং পরিচালনা করে 100টিরও বেশি যুদ্ধ মিশনে উড়েছিলেন। তিনি কখনও কখনও একটি মিশনে 36টি বিমানের নেতৃত্ব দিতেন, যার প্রত্যেকটিতে সাধারণত দুটি 500 পাউন্ডের বোমা, ছয়টি রকেট এবং মেশিনগানের গোলাবারুদ থাকে। তাঁর বিমানে "নোহেরোহেয়ার" ডাকনামটি আঁকা ছিল; তাঁর স্ত্রী তাঁকে "ভালো হতে, কিন্তু নায়ক না হতে" বলেছেন। 1957 সালের এপ্রিল থেকে শুরু করে, ব্রেট মার্টল বিচ এয়ার ফোর্স বেস থেকে 355তম ফাইটার ডে স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দেন, যার মধ্যে 17টি এফ-100 সুপার স্যাবর জেট ছিল। সেই অবস্থানে, তিনি 1958 সালের টাইম ম্যাগাজিনের একটি নিবন্ধে স্থান পেয়েছিলেন যেখানে ব্রেটের এফ 100-এ কয়েক ডজন সংক্ষিপ্ত আরোহণ এবং ডাইভের সময় একজন সম্পাদক ওজনহীন হয়ে গিয়েছিলেন। তাঁর ইউনিট 1958 সালের লেবানন সংকট, যেখানে তাঁর স্কোয়াড্রন প্রথম কম্পোজিট এয়ার স্ট্রাইক ফোর্সের অংশ ছিল এবং 1961 সালের বার্লিন সংকট সহ ইউরোপে চারটি বড় মোতায়েন করেছিল। 2003 সালে তিনি ঈগলস ফাউন্ডেশনের এয়ার কমান্ড অ্যান্ড স্টাফ কলেজ গ্যাদারিং দ্বারা সম্মানিত হন, যা তাকে "ঈগল" হিসাবে মনোনীত করে; ফাউন্ডেশন বিশেষভাবে লেবানন সঙ্কটে তার কর্মের কথা উল্লেখ করেঃ 14 জুলাই 1958-এ, রক ব্রেট তার এফ-100ডি/এফ স্কোয়াড্রনকে অপারেশন ডাবল ট্রবলে নেতৃত্ব দেন, যা ইরাকে 14 জুলাই অভ্যুত্থানের পর লেবাননের সমর্থনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে তুরস্কে প্রথম সম্পূর্ণ কম্পোজিট এয়ার স্ট্রাইক ফোর্স মোতায়েনের একটি শীর্ষ গোপন মিশন। এই মিশনটি যোদ্ধাদের দ্বারা প্রথম কার্যকরী দিন/রাতের ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক বায়ু-জ্বালানী মিশন ছিল। ব্রেটের স্কোয়াড্রন বিজ্ঞপ্তি দেওয়ার 20 ঘণ্টারও কম সময়ের মধ্যে জায়গায় ছিল। তাঁর নেতৃত্ব সংকট সমাধানে সহায়তা করেছিল এবং আজকের গুরুত্বপূর্ণ এয়ার এক্সপিডিশনারি ফোর্স মোতায়েনের পথ সুগম করেছিল। ভিয়েতনাম যুদ্ধে, ব্রেট এফ-4সি ফ্যান্টম জেট যোদ্ধাদের 100টিরও বেশি মিশনে উড়েছিলেন। 1967 সালে, তিনি উত্তর ভিয়েতনামের উপর বিমান-বিরোধী গুলিতে নিহত হন। বিমান থেকে বেরোনোর সময় তাঁর নাক ও গালের হাড় ভেঙে যায় এবং কয়েক ঘন্টা জলে থাকার পর একটি অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী হেলিকপ্টার দল তাঁকে তুলে নেয়। তাঁর নাবিকদলের অপর সদস্য, একজন রাডার অপারেটর, বেঁচে যাননি। 1973 থেকে 1975 সাল পর্যন্ত ব্রেট ইরানে সিনিয়র মার্কিন সামরিক কর্মকর্তা ছিলেন, ইরানি সশস্ত্র বাহিনীর সাথে মার্কিন সামরিক মিশনের প্রধান এবং সেই দেশে মার্কিন সামরিক সহায়তা উপদেষ্টা গোষ্ঠী (এমএএজি) ছিলেন। তাঁর পরে মেজর জেনারেল রিচার্ড সেকর্ড এই পদে অধিষ্ঠিত হন। 1978 সালে ব্রেট ইউ. এস. এ. এফ থেকে অবসর নেন। তাঁর চূড়ান্ত অবস্থান, যা তিনি 1977 সালে গ্রহণ করেছিলেন, মিত্রবাহিনীর বিমান বাহিনীর দক্ষিণ ইউরোপের কমান্ডার হিসাবে, যার সদর দফতর ইতালির নেপলসে (মিত্রবাহিনীর দক্ষিণ ইউরোপের অংশ) এবং (যৌথভাবে) ইউরোপের ষোড়শ বিমান বাহিনীতে মার্কিন বিমান বাহিনীর কমান্ডার, যা স্পেনের টোরেজন বিমান ঘাঁটিতে অবস্থিত। ইউ. এস. এ. এফ থেকে অবসর গ্রহণের পর ব্রেট ইনস্টিটিউট ফর ডিফেন্স অ্যানালাইসিসের (আই. ডি. এ) একজন ব্যক্তিগত সামরিক পরামর্শদাতা হন। তিনি বায়ু শক্তির কর্মসংস্থানের উপর জোর দিয়ে প্রচলিত এবং পারমাণবিক কৌশলগত ব্যবস্থায় বিশেষজ্ঞ ছিলেন। আইডিএ-তে থাকাকালীন তিনি ডিফেন্স প্রিজনার অফ ওয়ার/মিসিং পার্সোনেল অফিসের জন্য অনুসন্ধান ও উদ্ধার এবং কর্মী পুনরুদ্ধারের বিষয়েও গবেষণা করেছিলেন। তাঁর কাজের মধ্যে ছিল 1985 সালে ফেডারেল কনস্ট্রাকশন কাউন্সিলের জন্য অবসরপ্রাপ্ত জেনারেল ব্রাইস পোয়ের সাথে বিমান বাহিনীর নির্মাণ কর্মসূচির মান নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কিত একটি যৌথ প্রতিবেদন। 2009 সালে তিনি অবসর গ্রহণ করেন। 1947 সালে ব্রেট অস্ট্রিয়ার হারমিন মায়ারলকে বিয়ে করেন। পশ্চিম জার্মানিতে অবস্থানরত ব্রেট তার শ্বশুরবাড়ির গ্রামের উপর দিয়ে তার পি-47 থান্ডারবোল্ট উড়িয়ে, তার বিমান ঘাঁটি থেকে একটি ছোট উড়ান চালিয়ে এবং "এটি একটি ছেলে-জর্জ হাওয়ার্ড ব্রেট দ্বিতীয়" বার্তা সহ একটি ক্যানিস্টার ফেলে তাদের প্রথম পুত্রের জন্মের কথা ঘোষণা করেন। এই দম্পতির দ্বিতীয় সন্তান ছিল, কার্লা। হারমিন, যিনি মিমি-র কাছে গিয়েছিলেন, 1999 সালে মারা যান। 2005 সালে ব্রেট তার দীর্ঘদিনের বন্ধুর বিধবা স্ত্রী লু লঙ্গিনোকে বিয়ে করেন। উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক মিলিটারি টাইমস ম্যাগাজিন দ্বারা পোস্ট করা সরকারী বিমান বাহিনীর জীবনী মিলিটারি অ্যাওয়ার্ডস এবং উদ্ধৃতি, "হল অফ ভ্যালর" 1923 জন্ম 2010 মৃত্যু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর ভিয়েতনাম যুদ্ধের কর্মীরা আমেরিকান কোরিয়ান যুদ্ধের পাইলট আমেরিকান ভিয়েতনাম যুদ্ধের পাইলট সান ফ্রান্সিসকো থেকে সামরিক কর্মীরা বিমান বাহিনীর বিশিষ্ট পরিষেবা পদক প্রাপক বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রসের (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) সিলভার স্টার প্রাপকদের লিজিয়ন অফ মেরিট প্রাপকদের শট-ডাউন বিমানচালক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা কমান্ড এবং জেনারেল স্টাফ কলেজের প্রাক্তন শিক্ষার্থী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর জেনারেলদের আর্লিংটন জাতীয় কবরস্থানে দাফন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক একাডেমির প্রাক্তন ছাত্র জর্জ ওয়াশিংটন বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন আমেরিকান জার্মান প্রবাসীরা