Boeing C-137 Stratoliner
বোয়িং সি-137 স্ট্র্যাটোলিনার একটি অবসরপ্রাপ্ত ভিআইপি পরিবহন বিমান যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত বোয়িং 707 জেট বিমান থেকে উদ্ভূত। অন্যান্য দেশগুলিও প্রাথমিকভাবে ভিআইপি বা ট্যাঙ্কার পরিবহন হিসাবে সামরিক পরিষেবার জন্য নতুন এবং ব্যবহৃত 707 উভয়ই কিনেছিল। এছাড়াও, 707 বেশ কয়েকটি বিশেষ সংস্করণের ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছিল, যেমন ই-3 সেন্ট্রি এ. ডব্লিউ. এ. সি. এস বিমান। সি-18 উপাধিটি 707-320 বি/সি সিরিজের উপর ভিত্তি করে বেশ কয়েকটি পরবর্তী রূপকে অন্তর্ভুক্ত করে। সি-137-কে অনুরূপ বোয়িং সি-135 স্ট্র্যাটোলিফ্টারের সাথে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়; যদিও তারা একটি সাধারণ পূর্বপুরুষকে ভাগ করে নেয়, অন্যান্য কাঠামোগত পার্থক্যের মধ্যে দুটি বিমানের বিভিন্ন ফিউজলেজ রয়েছে। বোয়িং 707-এর মার্কিন বিমান বাহিনীর ক্রয় খুব সীমিত ছিল, যার পরিমাণ ছিল তিনটি মডেল 707-153-এর মনোনীত VC-137A। 1959 সালে যখন বিতরণ করা হয় তখন এগুলিতে চারটি 13,500 পাউন্ড (6123 কেজি) ড্রাই থ্রাস্ট প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি জে57 (জেটি3সি6) টার্বোজেট ছিল; পরবর্তীকালে যখন 18,000 পাউন্ড (80.1 কেএন) ড্রাই থ্রাস্ট টিএফ33-পি-5 (জেটি3ডি) টার্বোফ্যান দিয়ে পুনরায় ইঞ্জিন করা হয় তখন সেগুলিকে ভিসি-137বি নতুন করে ডিজাইন করা হয়। বিমান বাহিনীর সাথে শুধুমাত্র আরেকটি বৈকল্পিক পরিবেশন করা হয়েছিলঃ এটি ছিল ভিসি-137সি এয়ার ফোর্স ওয়ান প্রেসিডেন্সিয়াল ট্রান্সপোর্ট, যার দুটি উদাহরণ ছিল বিশেষ অভ্যন্তরীণ আসবাবপত্র এবং উন্নত যোগাযোগ সরঞ্জাম সহ মডেল 707-320 বি আন্তঃমহাদেশীয়। রাষ্ট্রপতির পরিবহণ পরিবর্তনের অভাব রয়েছে এমন আরও দুটি সি-137সি বিমান পরে যুক্ত করা হয়েছিল। এর ভিসি-137-এর পরিপূরক হিসাবে, ইউএসএএফ বেশ কয়েকটি সি-135 এয়ারফ্রেমকে ভিসি-135 ভিআইপি স্ট্যান্ডার্ডে রূপান্তরিত করে এবং এগুলি মূলত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে কর্মী পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হত। ভেরিয়েন্ট সি-18 হল 707-320 বি সিরিজের রূপান্তরের জন্য মার্কিন সামরিক পদবি। সি-18এ আটটি সেকেন্ড-হ্যান্ড (প্রাক্তন আমেরিকান এয়ারলাইন্স) সি-গুলি ইসি-18বি-র জন্য ক্রু প্রশিক্ষক হিসাবে কেনা হয়েছিল, চারটি পরে ইসি-18বি-তে রূপান্তরিত হয়েছিল, দুটি ইসি-18ডি-তে রূপান্তরিত হয়েছিল, একটি সি-18বি-তে রূপান্তরিত হয়েছিল; একটিকে পরিষেবাতে নেওয়া হয়নি এবং যন্ত্রাংশের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। সি-18বি ওয়ান সি-18এ মিলিটারি স্ট্র্যাটেজিক অ্যান্ড ট্যাকটিক্যাল রিলে সিস্টেম (মিলস্টার)-কে সমর্থন করার জন্য যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম দিয়ে সংশোধন করা হয়েছে। অ্যাপোলো স্পেস প্রোগ্রামের সমর্থনে অ্যাডভান্সড রেঞ্জ ইনস্ট্রুমেন্টেশন এয়ারক্রাফট (এআরআইএ) মিশনের জন্য সি-135-এর উদাহরণের পাশাপাশি ইসি-18বি ফোর সি-18এ-র পরিবর্তন করা হয়েছে। ই-7 উপাধিটি মূলত ইসি-18 উপাধি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার আগে পরিবর্তিত বোয়িং 707-এর ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা হয়েছিল। ইসি-18সি দুটি প্রোটোটাইপ জে-স্টার বিমানের জন্য মূল পদবি, পরে ই-8এ পুনরায় নকশা করা হয়। ইসি-18ডি দুটি সি-18এ ক্রুজ মিসাইল মিশন কন্ট্রোল এয়ারক্রাফট (সিএমএমসিএ) হিসাবে পরিবর্তিত হয়েছে। টিসি-18ই টু সেকেন্ড হ্যান্ড (প্রাক্তন ট্রান্স ওয়ার্ল্ড এয়ারলাইন্স) 707-331 বিমান ই-3 পাইলট এবং ক্রু প্রশিক্ষণের জন্য পরিবর্তিত হয়েছে। টিসি-18এফ টু সেকেন্ড হ্যান্ড (প্রাক্তন টিপি পর্তুগাল) 707-382 বিমান ই-6 পাইলট প্রশিক্ষণের জন্য পরিবর্তিত হয়েছে। সি-137 স্ট্র্যাটোলাইনার ইউএসএএফ সি-137 সিরিজের অধীনে বেশ কয়েকটি 707 বিমান কিনেছেঃ ভিসি-137এ থ্রি 707-153 এস (58-6970,58-6971,58-6972) একটি 22-যাত্রী ভিআইপি অভ্যন্তর এবং একটি বায়ুবাহিত কমান্ড পোস্ট হিসাবে ব্যবহারের বিধান, পুনরায় মনোনীত ভিসি-137বি। 89তম মিলিটারি এয়ারলিফ্ট উইং দ্বারা পরিচালিত চারটি প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি জেটি3ডি-3 ইঞ্জিন সহ তিনটি ভিসি-137এ পুনরায় ইঞ্জিন করা হয়েছে, সি-137বি পুনরায় নকশা করা হয়েছে। সি-137বি ভিআইপি ভূমিকা থেকে ডাউনগ্রেড করা হলে তিনটি ভিসি-137বি পুনরায় নকশা করা হয়। ভিসি-137সি দুটি 707-353 বিএস (62-6000 এবং 72-7000) ইউএসএএফ (1961 সালে একটি এবং 1972 সালে একটি) দ্বারা এসএএম 26000 এবং এসএএম 27000 কল সাইন সহ রাষ্ট্রপতি পরিবহন হিসাবে পরিষেবার জন্য কেনা হয়েছিল; পরে সি-137সি পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। সি-137সি দুটি ভিসি-137সি পুনরায় নকশা করা হয়েছিল যখন রাষ্ট্রপতির ব্যবহার থেকে ডাউনগ্রেড করা হয়েছিল। এসএএম 26000 এবং এসএএম 27000 যথাক্রমে 1998 এবং 2001 সালে অবসর গ্রহণ করে। দুটোই এখন বিমান চলাচলের জাদুঘরে রয়েছে। 1988 সালের 24শে মার্চ ইউএসএএফ আরও দুটি সি-137সি অধিগ্রহণ করে, একটি 707-396 সি (পূর্বে 1985 সালে অর্জিত অস্ত্র চোরাচালানের জন্য ব্যবহৃত একটি বাজেয়াপ্ত বিমান) এবং একটি 707-382 বি 1987 সালে সেকেন্ড হ্যান্ড কিনেছিল। তাদের নির্ধারিত লেজ নম্বর ছিল 85-6973 এবং 85-6974। লেজ 85-6973 পরে একটি E-8C JSTARS-এ রূপান্তরিত হবে। ইসি-137ডি দুটি বিমান প্রাথমিক সতর্কতা এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার প্রোটোটাইপ হিসাবে নির্মিত। পরে ই-3এ-কে পুনরায় ইঞ্জিন এবং পুনরায় মনোনীত করা হয়। আরও একটি সেকেন্ড হ্যান্ড 707-355 সি বিমান অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং একটি বায়ুবাহিত বিশেষ অপারেশন কমান্ড পোস্ট হিসাবে কনফিগার করা হয়েছিল। অন্যান্য মার্কিন রূপ বোয়িং ই-3 সেন্ট্রি এয়ারবোর্ন ওয়ার্নিং অ্যান্ড কন্ট্রোল সিস্টেম (এডাব্লুএসিএস) বিমান যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ন্যাটো এবং অন্যান্য বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীকে সমস্ত আবহাওয়ার নজরদারি, কমান্ড, নিয়ন্ত্রণ এবং যোগাযোগ সরবরাহ করে। 707-320 বি-এর উপর ভিত্তি করে, 68টি নির্মাণের পর 1992 সালে উৎপাদন শেষ হয়। বোয়িং ই-6 মার্কারি 707-320-এর একটি সংস্করণ, এটি একটি বায়ুবাহিত কমান্ড পোস্ট এবং যোগাযোগ কেন্দ্র হিসাবে কাজ করে, যা জাতীয় কমান্ড কর্তৃপক্ষের নির্দেশাবলী প্রদান করে। "টেক চার্জ অ্যান্ড মুভ আউট" নামে পরিচিত বহরের ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ডুবোজাহাজগুলিতে রিলে করার ক্ষেত্রে এর ভূমিকা এটিকে ট্যাকো প্রত্যয় দেয়। ই-6-এর শুধুমাত্র একটি সংস্করণ বর্তমানে বিদ্যমান, ই-6বি। ই-6বি হল ই-6এ-এর একটি উন্নত সংস্করণ যা এখন ইউএসএসটিআরএটিসিওএম এয়ারবোর্ন কমান্ড পোস্ট নর্থরোপ গ্রুম্যান ই-8 জয়েন্ট স্টারের জন্য একটি ব্যাটেলস্টাফ এলাকা অন্তর্ভুক্ত করে ই-8সি জয়েন্ট সার্ভিলেন্স টার্গেট অ্যাটাক রাডার সিস্টেম (জয়েন্ট স্টারস) হল একটি ইউএসএএফ বায়ুবাহিত যুদ্ধ ব্যবস্থাপনা এবং কমান্ড অ্যান্ড কন্ট্রোল (সি2) প্ল্যাটফর্ম যা শত্রু পরিস্থিতি বোঝার জন্য স্থল নজরদারি পরিচালনা করে এবং আক্রমণ অভিযানগুলিকে সমর্থন করে এবং লক্ষ্যবস্তু যা শত্রু বাহিনীর বিলম্ব, ব্যাঘাত এবং ধ্বংসের ক্ষেত্রে অবদান রাখে। অন্যান্য সামরিক বাহিনীর বৈচিত্র্য সিসি-137 হুস্কি কানাডিয়ান বাহিনী 707-347 সি-এর জন্য পদবি। 1970 সালে পাঁচটি নতুন ক্রয় করা হয়। কেসি-137 ব্রাজিলিয়ান এয়ার ফোর্স 707 আইআরআইএএফ 707টি ট্যাঙ্কার এবং পরিবহন পরিচালনা করে। 707 রিম ইসরায়েলি বিমান বাহিনী 120 ("ডেজার্ট জায়ান্টস") স্কোয়াড্রনে উড়ন্ত বুম সহ রূপান্তরিত বোয়িং 707-এর একটি অপ্রকাশিত নম্বর (সূত্র থেকে জানা যায় 7) পরিচালনা করে। ইসরায়েলের বহর হল প্রাক্তন বেসামরিক বিমান যা সামরিক ব্যবহারের জন্য অভিযোজিত যেমন যুদ্ধবিমানের আকাশ থেকে জ্বালানি ভরানো এবং পরিবহন। আকাশ থেকে জ্বালানি ভরার জন্য পরিবর্তিত হওয়ার সময় 20টি অতিরিক্ত জ্বালানি ট্যাঙ্ক বহন করতে সক্ষম, রিমগুলি যাত্রীদের পাশাপাশি সামরিক সরঞ্জাম এবং গোলাবারুদের মতো পণ্যসম্ভার বহন করার জন্য অভিযোজিত হতে পারে। 2020 সালে কোভিড-19 মহামারীর প্রাদুর্ভাবের পরে, বিমানগুলি চিকিৎসা সরঞ্জাম বহন করতেও ব্যবহার করা হয়েছে। 707টি/টি 707 ট্যাঙ্কার/পরিবহন। ইতালি চারটি 707 কিনেছিল এবং দুটি ট্যাঙ্কারে এবং দুটি সোজা মালবাহীতে রূপান্তরিত করেছিল। 2008 সালের 3 এপ্রিল পর্যন্ত কোনও 707টি ট্যাঙ্কার চালু হয়নি। এছাড়াও, Omega Aerial রিফুয়েলিং সার্ভিসেস ইজারা দেওয়ার জন্য K707 ট্যাঙ্কার পরিচালনা করে। রয়্যাল সৌদি বিমান বাহিনী আকাশ থেকে জ্বালানি ভরার ট্যাঙ্কার হিসাবে কনফিগার করা আটটি ই-3 এয়ারফ্রেম কিনেছিল। কন্ডোর এয়ারবোর্ন আর্লি ওয়ার্নিং, কমান্ড অ্যান্ড কন্ট্রোল (এইডাব্লুসি অ্যান্ড সি) বিমানটি ইসরায়েল এয়ারক্রাফট ইন্ডাস্ট্রিজের (আইএআই) সাথে প্রাক্তন ল্যান চিলি বিমান ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে। সিটি-49এ/707টিসিএ বোয়িং 707-320 বি-এর উপর ভিত্তি করে ন্যাটো এনএইডব্লিউএফ ই-3এ প্রশিক্ষণ এবং বিমান পরিবহন/পণ্যসম্ভারকে সমর্থন করার জন্য 1989 সালে তিনটি প্রাক্তন-সাবিনা বিমানকে টিসিএ (প্রশিক্ষক পণ্যসম্ভার বিমান)-তে রূপান্তরিত করা হয়। বিমানগুলি এন. এ. ই. ডব্লিউ. এফ-এ নতুন পাইলটদের প্রশিক্ষণের জন্য ইউ. এস. এ. এফ ফ্লাইং বুম এয়ার-টু-এয়ার রিফুয়েলিং সিস্টেমের সাথে শুকনো হুকআপ তৈরি করতে সক্ষম ছিল, তবে পণ্যসম্ভার/যাত্রী পরিবহন হিসাবেও কাজ করেছিল। দুটি প্রাচীনতম/সর্বোচ্চ সময় 707-এর 1999 সালে দুটি প্রাক্তন লুফ্টওয়াফ 707 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 2011 সালে এন. এ. ই. ডব্লিউ. এফ টি. সি. এ প্রত্যাহার করে নেয়। অপারেটর ব্রাজিলিয়ান এয়ার ফোর্স ইসলামিক রিপাবলিক অফ ইরান এয়ার ফোর্স স্প্যানিশ এয়ার ফোর্স ইউনাইটেড স্টেটস এয়ার ফোর্স এয়ারক্রাফ্ট প্রদর্শনীতে নিম্নলিখিত বিমানগুলি জনসাধারণের প্রদর্শনীতে রয়েছেঃ 58-6970 মডেল 707-120 USAF VC-137B SAM 970-"কুইনি", একটি প্রাক্তন এয়ার ফোর্স ওয়ান জেট, যা প্রথম আইজেনহাওয়ার দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল, সিয়াটল, ডব্লিউএ-এর মিউজিয়াম অফ ফ্লাইটে প্রদর্শিত হয়েছে। 58-6971 মডেল 707-153 ইউ. এস. এ. এফ. ভি. সি-137বি টাকসনের ডেভিস-মন্থন এ. এফ. বি সংলগ্ন পিমা এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়ামে প্রদর্শিত হচ্ছে। 1981 সালে ইরানের তেহরান থেকে মার্কিন জিম্মিদের প্রত্যাবর্তনের পর এই বিমানটি "ফ্রিডম ওয়ান" নামে পরিচিত হয়। 62-6000 মডেল 707-320 B (VC-137C SAM 26000), একটি প্রাক্তন এয়ার ফোর্স ওয়ান বিমান, ওহাইওর ডেটনের কাছে রাইট-প্যাটারসন এএফবিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর জাতীয় জাদুঘরে প্রদর্শিত হচ্ছে। 72-7000 মডেল 707-353 B (VC-137C SAM 27000), একটি প্রাক্তন এয়ার ফোর্স ওয়ান বিমান, ক্যালিফোর্নিয়ার সিমি ভ্যালিতে রোনাল্ড রিগ্যান প্রেসিডেন্সিয়াল লাইব্রেরিতে প্রদর্শিত হচ্ছে। নির্দিষ্টকরণ (ভিসি-137সি) আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক বোয়িং সি-137 স্ট্র্যাটোলিনার সি-0137 স্ট্র্যাটোলিনার কোয়াডজেট বোয়িং 707 নিম্ন-উইং বিমান বিমান 1958 সালে প্রথম উড়েছিল