Pinheiros (São Paulo Metro)
পিনহেইরোস হল ব্রাজিলিয়ান সাও পাওলো মেট্রোর 4-ইয়েলো লাইনের একটি মেট্রো স্টেশন যা ভায়া কুয়াট্রো দ্বারা পরিচালিত হয়। ইতিমধ্যেই সম্পন্ন, যাত্রীরা কোনও ফি ছাড়াই ভিয়ামোবিলিডেডের 9-এমেরাল্ড লাইনে স্থানান্তর করতে পারেন। 1970-এর দশক থেকে সাও পাওলো মেট্রো দ্বারা পরিকল্পিত, সাবওয়ে স্টেশন পিনহেইরোস সেপ্টেম্বর 2004 থেকে মে 2011 পর্যন্ত নির্মাণাধীন ছিল। এটি 62তম সাও পাওলো মেট্রো স্টেশন। মেট্রো পরিকল্পনা করেছিল যে স্টেশনটি শেষ হওয়ার পরে প্রায় 100,000 যাত্রীর সংযোগ করার কথা ছিল, যা 2011 সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত নির্ধারিত ছিল, রাজ্য সরকারের মতে, যা 16 মে 2011-এ স্টেশনটি খোলার সাথে সম্পন্ন হয়েছিল। স্টেশনটি পিনহেইরোস আরবান বাস টার্মিনালের পাশে অবস্থিত। স্টেশনটির নির্মাণ কাজের সময়, জানুয়ারী 2007 সালে, এটি সাও পাওলো পাতাল রেলের ইতিহাসে সবচেয়ে গুরুতর দুর্ঘটনা হিসাবে নথিভুক্ত হয়েছিল। স্টেশন নির্মাণের প্রবেশ সুড়ঙ্গের একটি বড় অংশ ভেঙে পড়ে, যার ফলে ব্যাসের চেয়েও বেশি গর্ত খুলে যায়। দুর্ঘটনায় সাতজনের মৃত্যু হয়েছে। দুর্ঘটনার সময় এই অঞ্চলে থাকা একটি মাইক্রো-বাস সহ অনেক নিন্দিত বাড়ি এবং অনেক গাড়ি গর্তে ফুলে গিয়েছিল। এর পর 2008 সালের মে মাস পর্যন্ত নির্মাণ কাজ স্থগিত রাখা হয়। এই সময়ে, উদ্বোধনী সময়সূচী, যা মূলত 2008 সালের শেষের দিকে অনুমান করা হয়েছিল, 2011 বা 2012 পর্যন্ত বিলম্বিত হয়েছিল। 2008 সালের 9ই মে ঘোষণা করা হয় যে সরকারী সময়সূচী আবার 2010 সালের শুরু হবে। এই সময়সূচী অনেকবার বিলম্বিত হয়েছিল এবং মেট্রো 2010 সালের দ্বিতীয় সেমিস্টারে গভর্নর আলবার্তো গোল্ডম্যানের দেওয়া অনুমান "2010 সালের শেষ পর্যন্ত" হিসাবে উপসংহার ঘোষণা করতে শুরু করে, পাশাপাশি তারা আনুষ্ঠানিকভাবে তারিখ ঘোষণা করেনি। এই মেয়াদটি সম্পন্ন করার জন্য, সিপিটিএম এবং মেট্রো স্টেশনগুলির মধ্যে সংযোগ প্রকল্পে একটি পরিবর্তন হয়েছিল, যে, একটি ভূগর্ভস্থ উত্তরণ থেকে, এটি একটি ইম্প্রোভাইজড ক্যাটওয়াক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 2010 সালের অক্টোবরে ফোলা ডি এস পাওলো সংবাদপত্রে মেট্রো কর্মীদের মতে, 2007 সালের দুর্ঘটনার পরে স্থল অস্থিতিশীলতার কথা বলা হয়েছিল এবং পরিবর্তনের উপর প্রভাব ফেলেছিল। মেট্রো ঘটনা এবং সিদ্ধান্তের মধ্যে কোনও সম্পর্ক অস্বীকার করে এবং সিপিটিএম লাইন 9-এমেরাল্ড চাহিদা বৃদ্ধির কথা উল্লেখ করে, যা 2009 সালে প্রতিদিন 115,000 যাত্রী থেকে 2010 সালে 279,000-এ এসেছিল, সিপিটিএমকে সেই ট্র্যাকে সীমাবদ্ধ উপায়ে পরিচালনা করতে বাধ্য করবে যদি একটি ভূগর্ভস্থ পথ থাকে। 2011 সালের শুরুতে, স্টেশনটি তখনও খোলা ছিল না এবং নতুন রাজ্য প্রশাসনের মেট্রোপলিটন ট্রান্সপোর্টের সচিব জুরান্ডির ফার্নান্ডেজ বুটান্টা স্টেশন সহ একটি নতুন তারিখ প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, যা এখন বছরের মাঝামাঝি সময়ে। গোল্ডম্যান প্রশাসনের ভারসাম্যের পরে পিনহেইরোস এবং বুটান্টা স্টেশনগুলিকে "সম্পূর্ণ" হিসাবে রেট দেওয়া হয়েছে, শুধুমাত্র পরীক্ষার জন্য অপেক্ষা করছে, নতুন সরকার প্রকাশ করেছে যে শেষ করা হবে এবং সিপিটিএম সংযোগ রয়েছে। ফেব্রুয়ারি মাসে সাও পাওলো স্টেট এনভায়রনমেন্টাল কোম্পানির (সিইটিইএসপি) সাথে স্টেশনটি পরিচালনার পরিবেশগত লাইসেন্স প্রাপ্ত হয়। এর সাথে, ফোলা ডি এস পাওলো সংবাদপত্রের প্রতিবেদন অনুসারে, মেট্রো মার্চ মাসে বুটান্টা স্টেশন এবং এপ্রিল পর্যন্ত পিনহেইরোস খোলার একটি "অফ দ্য রেকর্ডস" লক্ষ্য রাখবে, জুন পর্যন্ত শীর্ষ সময়ে কাজ করার প্রবণতা থাকবে। একই সংবাদপত্র তদন্ত করবে, এক মাস পরে, যে, খোলার সময়সূচী ছাড়াও, সিপিটিএম সংযোগ শুধুমাত্র মে মাসে নির্ধারিত ছিল, এবং সেমিস্টারের শেষ পর্যন্ত পুরো সময় কাজ করে। এপ্রিল মাসে, 2011 সালের 16ই মে উদ্বোধন করার কথা ছিল। এই অঞ্চলের বাসিন্দারা জার্নাল দা টার্ডের কথা শুনে বলেছেন যে দীর্ঘ সময় ধরে নির্মাণের পর অবশেষে স্টেশনটির আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের তারিখ হওয়ায় তারা স্বস্তি পেয়েছেন। 2007 সালের জানুয়ারিতে দুর্ঘটনার পর ভাড়া কমে যায়, যা পাড়ার চেহারা বদলে দেয়। স্টেশনটি খোলা হয়েছিল, সবচেয়ে সাম্প্রতিক ভবিষ্যদ্বাণী হিসাবে, 16ই মে 2011 সালে, এবং এটি স্টেশন নির্মাণে 2007 সালের দুর্ঘটনার শিকারদের পরিবারের প্রতিবাদ ছিল। সিপিটিএম সমনাম স্টেশনের সাথে সংযোগটি সময়মতো সম্পন্ন হয়নি এবং যে যাত্রীরা সংযোগটি তৈরি করতে চেয়েছিলেন তাদের স্টেশন ছেড়ে যেতে হয়েছিল, ব্লকের চারপাশে যেতে হয়েছিল এবং একটি নতুন ফি দিতে হয়েছিল। পূর্বাভাস ছিল যে, পিনহেইরোসে সিপিটিএম-এর সাথে সংযোগ সম্পন্ন হলে লাইন 4-হলুদ যাত্রীদের পরিমাণ তিনগুণ হবে। আগের দিন সিপিটিএম কর্মীদের ধর্মঘটের কারণে নির্ধারিত তারিখের একদিন আগে 2011 সালের 3 জুলাই সংযোগটি খোলা হয়েছিল। ক্যাটওয়াকের দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা রয়েছে। 2018 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত পিনহেইরোস ছিল গভীরতম সাও পাওলো মেট্রো স্টেশন, যেখানে লাইন 5-লিলাক স্টেশন সান্তা ক্রুজ খোলা হয়েছিল। এর প্ল্যাটফর্মগুলি পিনহেইরোস নদীর স্রোতের তলদেশের নিচে অবস্থিত। স্টেশন বিন্যাস রেফারেন্স সাও পাওলো মেট্রো স্টেশন রেলওয়ে স্টেশনগুলি 2011 সালে খোলা হয়েছিল ব্রাজিলের ভূগর্ভস্থ অবস্থিত রেলওয়ে স্টেশনগুলি 2011 সালে ব্রাজিলের প্রতিষ্ঠানগুলি