Port Mansfield Channel
পোর্ট ম্যানসফিল্ড চ্যানেল বা ম্যানসফিল্ড কাট একটি কৃত্রিম জলপথ যা পৃথিবীর দীর্ঘতম বাধা দ্বীপের 97তম মেরিডিয়ান পশ্চিমে অবস্থিত যা পাদ্রে দ্বীপ নামে পরিচিত। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ পরবর্তী সময়ে, জোয়ারের প্রবেশপথটি একটি ব্যক্তিগত চ্যানেল হিসাবে খনন করা হয়েছিল যা উত্তর পাদ্রে দ্বীপকে পৃথক করে যা পাদ্রে দ্বীপ জাতীয় সমুদ্র সৈকত এবং দক্ষিণ পাদ্রে দ্বীপ নামে বেশি পরিচিত। 1950-এর দশকের শেষের দিকে টেক্সাস উপসাগরীয় উপকূলে 1957 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে মেক্সিকো উপসাগরের আন্তঃজোয়ার অঞ্চলটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে অতিক্রম করে নাব্য জলপথটি প্রবাহিত করা হয়েছিল। প্রান্তিক সমুদ্র প্রবেশপথটি তরঙ্গ-বিচ্ছিন্ন কংক্রিট ব্লক দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়েছিল যা একইভাবে পাদ্রে দ্বীপে মেক্সিকো উপসাগরে প্রসারিত টেট্রাপড হিসাবে পরিচিত। 1957 সালের আটলান্টিক হারিকেন মরসুমে ব্রেকওয়াটার কাঠামোটি মারাত্মকভাবে জরাজীর্ণ হয়ে পড়েছিল এবং ক্যাম্পেচে উপসাগরীয় হারিকেন অড্রে এবং ট্রপিকাল স্টর্ম এস্টার পাদ্রে দ্বীপের বিদ্যমান জেটি বন্দরের প্রবেশদ্বারকে গ্রাস করেছিল। 1962 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স একটি বিস্তৃত উপকূলীয় ইঞ্জিনিয়ারড জেটি সিস্টেম উদ্ভাবন করে যা উপকূলীয় পলল পরিবহন, দীর্ঘ উপকূলীয় প্রবাহ এবং বিভিন্ন মাধ্যাকর্ষণ তরঙ্গ, বায়ু তরঙ্গ এবং বিরোধী মহাসাগরীয় তরঙ্গ বিচ্ছুরণের সময় শোলিংকে স্থিতিস্থাপকভাবে নিয়ন্ত্রণ করে। পাদ্রে দ্বীপের উপকূলরেখা থেকে মেক্সিকো উপসাগরের মহাদেশীয় সীমানায় পূর্ব দিকে প্রসারিত গ্রানাইট পাথর দিয়ে ব্রেকওয়াটার জেটিগুলি নির্মিত হয়েছিল। গ্রানাইট স্তম্ভগুলির একটি বিভাগীয় দূরত্ব রয়েছে যা লেগুনা মাদ্রে-র লবণাক্ত জল থেকে পূর্ব উপসাগরীয় মেক্সিকো দিগন্তে নাব্য পরিবহন পথের অনুমতি দেয়। টেক্সাস সমুদ্র উপকূলে গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড়ের ঢাল তীব্রতার কারণে সৃষ্ট নিম্নচাপ আবহাওয়া ব্যবস্থা এবং ঝড়ের উত্থানের আসন্ন ব্যবধানের পরিপ্রেক্ষিতে উপকূলীয় ব্যবস্থাপনার কাঠামো সমান্তরালভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল। ইতিহাস পোর্ট ম্যানসফিল্ড এবং উপসাগরীয় আন্তঃকোস্টাল জলপথের অধিকার 1940-এর দশকে, টেক্সাস রাজ্য এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উপসাগরীয় আন্তঃকোস্টাল জলপথের সামুদ্রিক পরিবহনের অনুপাতের জন্য একটি অনুকূল মোহনা অবতরণের জন্য লাগুনা মাদ্রে-পাদ্রে দ্বীপ উপকূলীয় অববাহিকা জরিপ শুরু করে। আন্তঃ উপকূলীয় জলপথ এবং লেগুনা মাদ্রে-পাদ্রে দ্বীপ অববাহিকা পর্যবেক্ষণ নির্ধারণ করে যে রেড ফিশ ল্যান্ডিং নামে পরিচিত বেনামী মাছ শিবিরটি একটি জলাধারের বার্থের জন্য একটি অভিযোজিত এবং ব্যবহারিক এলাকা। টেক্সাসের কর্পাস ক্রিস্টি এবং টেক্সাসের ব্রাউঞ্জভিল থেকে দূরত্ব বিবেচনা করে রেড ফিশ বে এলাকাটি একটি নটিক্যাল মধ্য-বিন্দু বজায় রেখেছে। 1949 সালে, 81তম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কংগ্রেস 1950 সালের নদী ও বন্দর আইন সম্পর্কে একটি ঐকমত্যে পৌঁছেছিল যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 33তম রাষ্ট্রপতি হ্যারি ট্রুম্যান দ্বারা 17ই মে, 1950 সালে আইনে পরিণত হয়েছিল। কংগ্রেস আইন জোসেফ জে ম্যানসফিল্ডের সম্মানসূচক স্বীকৃতি হিসাবে রেড ফিশ ল্যান্ডিং নামে পরিচিত ওয়াটারফ্রন্ট ডোমেইনকে সর্বসম্মতভাবে পোর্ট ম্যানসফিল্ড হিসাবে অনুমোদিত করেছে। অভ্যন্তরীণ বন্দরটি ভবিষ্যতের দশকগুলিতে জলযানের বার্থ হিসাবে ইকোটোন অববাহিকার জনস্বার্থে কাজ করবে। 1950-এর দশকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিনিধি পরিষদ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সিনেট কংগ্রেসনাল অধিবেশনগুলি লাগুনা মাদ্রে-পাদ্রে দ্বীপ অববাহিকার জলপথ প্রকল্পের বিষয়ে সত্য-অনুসন্ধানকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য গণপূর্ত কমিটির শুনানি নিযুক্ত করেছিল। আইনসভা শুনানিতে উপসাগরীয় আন্তঃকোস্টাল জলপথ, লাগুনা মাদ্রে এবং মেক্সিকো-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সীমান্তে ব্রাউঞ্জভিল বন্দর এবং দক্ষিণ উপসাগরে টেক্সাসের মোহনাগুলির ধারাবাহিকতা সম্পর্কিত কংগ্রেসের তদারকিকে সমর্থন করা হয়েছিল। আরও দেখুন লেগুনা অ্যাটাস্কোসা জাতীয় বন্যপ্রাণী আশ্রয় লোয়ার রিও গ্র্যান্ডে ভ্যালি জাতীয় বন্যপ্রাণী আশ্রয় ম্যানসফিল্ড কাট আন্ডারওয়াটার প্রত্নতাত্ত্বিক জেলা টেক্সাস বাধা দ্বীপ রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ টেক্সাস জাহাজ খালের বন্দর এবং বন্দর টেক্সাসের খাল মেক্সিকো উপসাগরের জলাশয় টেক্সাসের উইলসি কাউন্টিতে পরিবহন