William (1797 ship)
উইলিয়াম 1788 সালে স্পেনে চালু হয়েছিল, প্রায় অবশ্যই অন্য নামে। 1797 সালে তিনি এই পুরস্কারে ভূষিত হন। উইলিয়াম 1800 সাল পর্যন্ত ওয়েস্ট ইন্ডিয়ান হিসাবে যাত্রা করেছিলেন যখন নতুন মালিকরা তাকে ক্রীতদাসদের ত্রিভুজাকার বাণিজ্যে ক্রীতদাস জাহাজ হিসাবে যাত্রা শুরু করেছিলেন। তিনি একটি ক্রীতদাস জাহাজ হিসাবে চারটি সম্পূর্ণ সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। তাঁর চতুর্থ সমুদ্রযাত্রার একটি প্রতিবেদন সমুদ্রযাত্রার পরিকল্পনার বিষয়ে সিদ্ধান্ত গ্রহণের অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করে। স্প্যানিশ বেসরকারী ব্যক্তিরা 1805 সালে তার পঞ্চম দাস সমুদ্রযাত্রায় তাকে বন্দী করে। উইলিয়াম 1797 সালে লয়েডের রেজিস্টারে প্রথম আবির্ভূত হন। ক্যাপ্টেন জোসেফ ব্ল্যান্ড 1798 খ্রিষ্টাব্দের 9ই নভেম্বর মার্কের একটি চিঠি পান। ক্রীতদাসদের পরিবহনের প্রথম সমুদ্রযাত্রা (1800-1801): ক্যাপ্টেন ফ্রান্সিস স্টোয়েল 1800 সালের 14ই জুন মার্কের একটি চিঠি পেয়েছিলেন। 23শে জুলাই তিনি লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। 1800 সালে, 133টি জাহাজ ব্রিটিশ বন্দর থেকে ক্রীতদাসদের পরিবহনের জন্য সমুদ্রযাত্রায় যাত্রা করেছিল; এর মধ্যে 120টি জাহাজ লিভারপুল থেকে যাত্রা করেছিল। উইলিয়াম নিউ ক্যালবারে বন্দীদের অর্জন করেছিলেন। 226 ডিসেম্বর 200 জন বন্দীকে নিয়ে তিনি সুরিনাম পৌঁছন। 1801 খ্রিষ্টাব্দের 19শে ফেব্রুয়ারি তিনি সুরিনাম ত্যাগ করেন এবং 20শে এপ্রিল লিভারপুলে ফিরে আসেন। তিনি 27 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল ত্যাগ করেছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় 10 জন ক্রু মারা গিয়েছিলেন। ক্রীতদাসদের পরিবহনের দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রা (1801-1802): ক্যাপ্টেন স্টোয়েল 1801 সালের 24শে জুন লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। 1801 সালে, 147টি জাহাজ ব্রিটিশ বন্দর থেকে ক্রীতদাসদের পরিবহনের জন্য সমুদ্রযাত্রায় যাত্রা করেছিল; এর মধ্যে 122টি জাহাজ লিভারপুল থেকে যাত্রা করেছিল। উইলিয়াম নিউ ক্যালবারে বন্দীদের অর্জন করেন এবং আফ্রিকা থেকে ওয়েস্ট ইন্ডিজের পথে সাও তোমে থামেন। উইলিয়াম 25শে ডিসেম্বর সুরিনাম পৌঁছন। তিনি 1802 সালের 24শে এপ্রিল সুরিনাম থেকে যাত্রা করেন এবং 1802 সালের 11ই জুন লিভারপুলে ফিরে আসেন। তিনি 27 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল ত্যাগ করেছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় সাতজন ক্রু মারা গিয়েছিলেন। ক্রীতদাসদের পরিবহনের তৃতীয় সমুদ্রযাত্রা (1802-1803): ক্যাপ্টেন জোসেফ হেইল 1802 সালের 8ই সেপ্টেম্বর অ্যামিয়েন্সের শান্তির সময় লিভারপুল ত্যাগ করেন, তাই তিনি মার্কের একটি চিঠিও পাননি। 1802 সালে, 155টি জাহাজ ব্রিটিশ বন্দর থেকে ক্রীতদাসদের পরিবহনের জন্য যাত্রা করেছিল; এর মধ্যে 122টি জাহাজ লিভারপুল থেকে যাত্রা করেছিল। উইলিয়াম 1803 সালের 9ই এপ্রিল 198 জন বন্দীকে নিয়ে ত্রিনিদাদে আসেন। 1803 সালের 24শে আগস্ট তিনি লিভারপুলে ফিরে আসেন। তিনি 25 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল ত্যাগ করেছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় 12 জন ক্রু মারা গিয়েছিলেন। 804 খ্রিষ্টাব্দের গোড়ার দিকে, জন লেই এবং ক্যাপ্টেন জন আইন্সওয়ার্থ সিদ্ধান্ত নেন যে নিউ ক্যালাবার তাদের অংশীদারিত্বে 100% লাভের চেয়ে ভাল সম্ভাবনার প্রস্তাব দেয়। ক্রীতদাসদের পরিবহনের চতুর্থ সমুদ্রযাত্রা (1804-1805): ক্যাপ্টেন জন আইন্সওয়ার্থ 1804 সালের 5ই জুন মার্কের একটি চিঠি পেয়েছিলেন। বনি এবং নিউ ক্যালবারে বন্দীদের পাওয়ার জন্য তিনি 28শে জুন লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। 1804 সালে, 147টি জাহাজ ব্রিটিশ বন্দর থেকে ক্রীতদাসদের পরিবহনের জন্য সমুদ্রযাত্রায় যাত্রা করেছিল; এর মধ্যে 126টি জাহাজ লিভারপুল থেকে যাত্রা করেছিল। লেই এবং আইন্সওয়ার্থের পরিকল্পনা ছিল যে জুলাই-আগস্ট ইয়াম ফসল কাটার পর উইলিয়াম নিউ ক্যালবারে পৌঁছাবেন। বন্দীদের পাশাপাশি, আইন্সওয়ার্থ মধ্য প্যাসেজের সময় বন্দীদের খাওয়ানোর জন্য ইয়াম অর্জন করতে পারতেন। যদি তিনি অক্টোবর বা নভেম্বরের মধ্যে বাইট্র অফ বিয়াফ্রা ছেড়ে চলে যান তবে তিনি চিনি ফসল কাটার শুরুতে বন্দীদের বিক্রি করার জন্য সময়মতো ওয়েস্ট ইন্ডিজে পৌঁছে যাবেন। 1804 সালের নভেম্বরের শেষের দিকে, উইলিয়াম গুইয়ানা থেকে দূরে ছিলেন যখন একজন ফরাসি বেসরকারী তাকে আক্রমণ করে। উইলিয়াম আক্রমণ প্রতিহত করতে সক্ষম হলেও তিনি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হন। উইলিয়াম 196 জন ক্রীতদাস নিয়ে 1লা ডিসেম্বর সুরিনামে আসেন। এই কারণগুলি আইন্সওয়ার্থকে "তার ক্রীতদাসদের সর্বোত্তম দামে বিক্রি করতে" বাধ্য করেছিল। উইলিয়ামের ক্ষতির কারণে, আইন্সওয়ার্থ ওয়েস্ট ইন্ডিজের অন্য কোনও বাজারে যেতে পারেননি। উইলিয়াম 1805 সালের 29শে জানুয়ারি সুরিনাম থেকে যাত্রা করেন এবং 27শে মার্চ লিভারপুলে ফিরে আসেন। তিনি 31 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল ত্যাগ করেছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় ছয়জন ক্রু মারা গিয়েছিলেন। ফিরে আসার পর লেই বলেন যে, "এই জাহাজটি এক সময় এতটাই অনুকূল দেখাচ্ছিল যে আমরা আশঙ্কা করছি যে খুব বেশি লাভ হবে না।" পঞ্চম দাসত্ব যাত্রা (1805-পরাজয়): ক্যাপ্টেন ডেভিড ক্রিস্টি 1805 সালের 5ই জুন মার্কের একটি চিঠি পেয়েছিলেন। 28শে জুন তিনি লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। তিনি মালেম্বোতে বন্দী অর্জন করতে শুরু করেন। 1805 সালের ডিসেম্বরে লয়েডের তালিকা জানায় যে উইলিয়াম, ক্রিস্টি, মাস্টার, মিলস, মাস্টার এবং গ্রিস, মাস্টার, 1লা সেপ্টেম্বর অ্যাঙ্গোলায় বন্দী হন। এগুলি কঙ্গো নদীর তীরে সাতটি জাহাজের মধ্যে ছিল যা একটি প্রাইভেটারের শিকার হয়েছিল। প্রাইভেটরটি 22টি বন্দুক এবং 350 জন পুরুষের বলে বর্ণনা করা হয়েছিল। উইলিয়ামস ক্যাপ্টর তাকে রিভার প্লেটে পাঠিয়ে দেয়। দ্বিতীয় প্রতিবেদনে বন্দীদের 14টি বন্দুকের ল 'ওরিয়েন্ট এবং 22টি বন্দুকের ড্রোমেডারিও হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। আটককৃত জাহাজগুলি 12 নভেম্বরের আগে রিভার প্লেটে এসে পৌঁছেছিল। উইলিয়াম মাত্র দু 'জন ক্রীতদাস নিয়ে মন্টেভিডিওতে এসেছিলেন। স্প্যানিশ নথিতে বলা হয়েছে যে 1805 সালের জুন মাসে আর্জেন্টিনার ভাইসরয় সোব্রেমোন্তে মার্কের দুটি চিঠি জারি করেছিলেন, একটি ডলোরেস (24টি বন্দুক), কারান্ড, মাস্টার এবং বেরো ওয়াই ইরাসকুইন, মালিকের জন্য এবং একটি ড্রোমেডারিও (20টি বন্দুক), হিপ্পোলিটো মর্ডেল, মাস্টার এবং মালিক ক্যানুয়েরসো ওয়াই মাসিনির জন্য। দাসত্বকারী জাহাজগুলি ধরার জন্য দুজনেই আফ্রিকার উপকূলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিন মাসের সমুদ্রযাত্রার মধ্যে ডলোরেস তিনটি জাহাজ এবং একটি ব্রিগেড দখল করে, যার মধ্যে মোট 600 জন ক্রীতদাস ছিল। ড্রোমেডারিও পাঁচটি জাহাজ দখল করে, যার মধ্যে মোট 500 জন ক্রীতদাস ছিল। 1805 সালে 30টি ব্রিটিশ ক্রীতদাস জাহাজ হারিয়ে যায়। আফ্রিকার উপকূলে তেরোটি হারিয়ে গেছে। 1793 থেকে 1807 সময়কালে, সামুদ্রিক বিপদ বা ক্রীতদাস প্রতিরোধের পরিবর্তে যুদ্ধ ছিল ব্রিটিশ ক্রীতদাস জাহাজগুলির মধ্যে জাহাজের ক্ষতির সবচেয়ে বড় কারণ। বিবরণ 1788 জাহাজ বন্দী জাহাজ ইংল্যান্ডের এজ অফ সেল বণিক জাহাজ লিভারপুল ক্রীতদাস জাহাজ