SMS Danzig (1851)
এস. এম. এস ড্যানজিগ ছিল প্রুশিয়ান নৌবাহিনীর একটি প্যাডেল কর্ভেট। তিনি 1856 সালে ট্রেস ফোর্কাসের যুদ্ধের সময় প্রধান যুদ্ধজাহাজ ছিলেন, যা প্রুশিয়ান গানবোট কূটনীতির প্রথম উদাহরণগুলির মধ্যে একটি। পরে তাকে প্রুশিয়ান নৌবাহিনী থেকে বরখাস্ত করা হয় এবং 1864 থেকে 1869 সাল পর্যন্ত জাপানি টোকুগাওয়া শোগুনেটের নৌবাহিনীতে দায়িত্ব পালন করেন এবং তারপর একই বছরের শেষের দিকে তার ধ্বংস না হওয়া পর্যন্ত সংক্ষিপ্তভাবে বিচ্ছিন্ন এজো প্রজাতন্ত্রের সাথে কাজ করেন। নির্মাণ ড্যান্জিগের নকশাটি ব্রিটিশ প্রকৌশলী জন স্কট রাসেল কল্পনা করেছিলেন এবং এটি মূলত যুক্তরাজ্যে নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। যাইহোক, প্রুশিয়ার যুবরাজ আদালবার্ট (1811-1873) স্থানীয় অর্থনীতিকে উদ্দীপিত করার পরিবর্তে ড্যানজিগে জাহাজটি নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেন। 1850 সালের 24শে আগস্ট বার্লিনের কাছে তামা খনন, ড্যানজিগের উপকণ্ঠে থেকে আসা কাঠ এবং ইংল্যান্ড থেকে আমদানি করা লোহা সহ জে. ডব্লিউ. ক্ল্যাইটারের কাজগুলিতে কিল স্থাপন করা হয়। 1853 সালের জুন মাসে তিনি চাকরিতে যোগ দেন। ড্যান্জিগের প্রথম সমুদ্রযাত্রা ছিল 1853 সালের 12ই জুলাই ডেপ্টফোর্ড থেকে তার দশটি 68-পাউন্ডার বন্দুকের অস্ত্রশস্ত্র তোলার জন্য। বন্দুকগুলি সরাসরি তুলে নিতে হয়েছিল, কারণ ক্রিমিয়ান যুদ্ধের চাহিদার কারণে সেগুলি রপ্তানি করা যায়নি)। তাঁর 220 জন অফিসার ও পুরুষ ক্রু ছিল। 1853 সালে উসমানীয় ও রাশিয়ান সাম্রাজ্যের মধ্যে সংঘর্ষের কারণে, জাহাজটি সেই বছরের সেপ্টেম্বরে অন্যান্য প্রুশিয়ান ইউনিটের সাথে প্রুশিয়ান স্বার্থ রক্ষার জন্য কনস্টান্টিনোপলে পাঠানো হয়েছিল। 1854 সালের এপ্রিল থেকে জুন পর্যন্ত জাহাজটি গ্রিসের ওটোকে (হাউস অফ উইটেলসবাখের সদস্য) রক্ষা করার জন্য পিরায়াসে ছিল, কারণ তিনি একটি বিপ্লবের দ্বারা হুমকির সম্মুখীন হয়েছিলেন। এর পরে, জাহাজটি বার্লিন জাদুঘরের জন্য প্রচুর মার্বেল তুলতে সিরোসের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। ট্রেস ফোর্কাসের যুদ্ধ 1856 সালের বসন্তে প্রিন্স অ্যাডালবার্টের নেতৃত্বে একটি স্কোয়াড্রন অনুশীলন করার জন্য আটলান্টিক মহাসাগরে যাত্রা করে। যেহেতু ড্যানজিগ ইঞ্জিন সহ একমাত্র জাহাজ ছিল, তাই বাতাস না থাকলে তাকে অন্যান্য জাহাজগুলি টানতে হত। তৃতীয় নেপোলিয়নের আমন্ত্রণে তিনি চেরবার্গ সফর করেন। যুবরাজ অ্যাডালবার্ট এবং জাহাজের সেনাপতি উইলহেলম ভন হেসেন-ফিলিপস্টাল-বার্কফেল্ডের মধ্যে মতবিরোধের কারণে যুবরাজ জিব্রাল্টারে না পৌঁছানো পর্যন্ত সেনাপতিকে বরখাস্ত করেন। ইতিমধ্যে, জাহাজটির নেতৃত্ব দেন আর্তুর ভন বোথওয়েল। প্রিন্স অ্যাডালবার্ট রিফিয়ান জলদস্যুদের বিরুদ্ধে একটি শাস্তিমূলক অভিযানের পরিকল্পনা করেছিলেন, যারা 1852 সালে ব্রিগ ফ্লোরা আক্রমণ করেছিল। এই অভিযানটি ট্রেস ফোর্কাসের যুদ্ধের দিকে পরিচালিত করে, যা সামরিক ও রাজনৈতিক উভয় ক্ষেত্রেই ব্যর্থ হয়, যার ফলে সাতজন ক্রু সদস্য মারা যান এবং 22 জন আহত হন, যার মধ্যে তৎকালীন 16 বছর বয়সী (পরে অ্যাডমিরাল) এডুয়ার্ড ভন নরও ছিলেন। এই যুদ্ধকে জার্মান গানবোট কূটনীতির প্রথম উদাহরণগুলির মধ্যে একটি বলে মনে করা হয়। যুদ্ধের পর জাহাজটি সিরায় যাত্রা করে, যেখানে বার্লিন জাদুঘরের জন্য প্রাচীন কফিনগুলি লোড করা হয়। 1856 সালের 20শে নভেম্বর তিনি ড্যানজিগে ফিরে আসেন, যেখানে তাঁকে বরখাস্ত করা হবে। জাহাজের কাঠামোর মারাত্মক শুকনো পচন ক্ষতির কারণে, নৌবাহিনী ড্যানজিগের কাঠের কাঠামোকে লোহা দিয়ে প্রতিস্থাপনের কথা বিবেচনা করেছিল, তবে এই পরিকল্পনাটি শেষ পর্যন্ত খরচের ভিত্তিতে স্ক্র্যাচ করা হয়েছিল। তাই তিনি 1859 থেকে 1860 সাল পর্যন্ত মাঝে মাঝেই চাকরিতে ছিলেন এবং অবশেষে 1862 সালের 1লা সেপ্টেম্বর নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ পড়েন, বিশেষত যেহেতু তাঁর মতো প্যাডেল স্টিমারগুলি এখন বাষ্প স্ক্রুর তুলনায় প্রযুক্তিগতভাবে অপ্রচলিত ছিল। তাকে ইংরেজ সংস্থা ডরসেট অ্যান্ড ব্লাইথের কাছে 56,000 টাকার বিনিময়ে বিক্রি করা হয়। জাহাজটি 1864 সালে ইংল্যান্ডে যাত্রা করে, যেখানে তাকে একই বছরের শেষের দিকে টোকুগাওয়া শোগুনেট কিনে নেয়, যা তার নাম পরিবর্তন করে কাইটেন রাখে। তিনি 13টি কামান নিয়ে সশস্ত্র ছিলেন এবং বোশিন যুদ্ধের সময় শোগুনের অনুগত বাহিনী দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। তিনি মিয়াকো উপসাগরের নৌ যুদ্ধের মূল অভিনেতা ছিলেন, যেখানে জাহাজটিকে অতিক্রম করার ব্যর্থ প্রচেষ্টার পরে তিনি ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর আগে পালিয়ে যেতে বাধ্য হন। তিনি তখন হাকোডেট উপসাগরের নৌ যুদ্ধের সময় এজো নৌবাহিনীর প্রধান ছিলেন। পরে যুদ্ধের সময়, কাইটেন 1869 সালের 6ই মে হাকোদাতের কাছে আওমোরি উপসাগরে তীরে ছিলেন এবং একই বছর 20শে জুন তার নাবিকদল তাকে শত্রুর হাতে না পড়ার জন্য পুড়িয়ে দেয়-প্রুশিয়ান কর্ভেট উপস্থিত ছিল এবং জ্বলন্ত পর্যবেক্ষণ করেছিল। মেইজি যুগের শেষের দিকে, আরাই ইকুনোসুকে, যিনি একসময় এজো প্রজাতন্ত্রের নৌমন্ত্রী ছিলেন, ঐতিহাসিক জার্নাল "কিউ বাকুফু"-তে কাইটেনের উপর একটি বিস্তৃত নিবন্ধ লিখেছিলেন। উৎস উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি স্টিচওয়ার্টঃ ড্যাম্প-কর্ভেট "ড্যানজিগ", ইনঃ হ্যান্স এইচ. হিলডেব্র্যান্ড/অ্যালবার্ট রোহর/হ্যান্স-ওটো স্টেইনমেটজঃ ডাই ডয়েচেন ক্রিগসচিফ। জীবনী-এই জীবনীটি 1815 খ্রিষ্টাব্দে গেগেনওয়ার্ট, রেটিং ও. জে. দ্বারা রচিত হয়েছিল। (আইনব্যান্ডিগার নাচড্রুক ডার সিবেনব্যান্ডিজেন অরিজিনালাসগেব, হারফোর্ড 1979এফএফ.,) খণ্ড। 2, পৃ. 26-29। জার্গেন ডুপলারঃ তার জুনিয়র অংশীদার। হারফোর্ড 1985 জার্গেন ডুপ্লারঃ প্রিন্স অ্যাডালবার্ট ভন প্রিউসেন। গ্রান্ডার ডার ডয়েচেন মেরিন, হারফোর্ড 1986 7। আগস্ট। 1856 সালে। প্রিন্স অ্যাডালবার্ট ভন প্রিউসেন বেই ট্রেস ফোর্কাস, ইনঃ ওয়াল্টার লোহম্যানঃ ডেঙ্কওয়ারডিগে টেগ অস ডার ডয়েচেন মেরিন-, কলোনিয়াল-অ্যান্ড সিক্রিগসচিচটে। ট্রেডিশনস্ক্যালেন্ডার ফর ডাই রেইচসমারিন, বার্লিন 1928, পৃ. 156এফ অধ্যায় 6: প্রিন্স অ্যাডালবার্ট ভন প্রেউসেন, ইনঃ উইলহেলম ওল্ফস্লাস্ট (ফ্রিটজ-ওটো বুশ): হেলডেন ডার সি। ব্যান্ড 1: এন্টডেকার উন্ড অ্যাডমিরাল, বার্লিন 1944, পৃ. 89-101 গুন্টার স্টাভোরিয়াস, পিটার পি. ই. গুন্থার (সংস্করণ)। ট্যাগবুচ অ্যান বোর্ড সিনিয়র ম্যাজেস্ট্যাট ড্যাম্পফ-কর্ভেট "ড্যানজিগ" অফ দ্য রেইজ ভন ড্যানজিগ নাচ লন্ডন, কনস্টান্টিনোপেল, অ্যাথেন, সাইরা 1853/54। গেফুহর্ট ভন এডুয়ার্ড আরেন্ড্ট, লিউটন্যান্ট জুর দেখুন 2। ক্লাস, বার্লিন এবং ট্রাপেনক্যাম্প 1998, কোন আইএসবিএন অটো মিলকেঃ ডি আর্স্টে প্রিউসিসচে ড্যাম্পকর্ভেট। র্যাডামফকরভেট "ড্যানজিগ", এস. ও. এস-সিকসেল ডয়েচার শিফ "না। 146, মুচেন (মোউইগ-ভার্লাগ) ও. জে। [c. 1958] বাহ্যিক সংযোগ বাকুফু কাইগুন 1853 জাহাজ 1853 প্রুশিয়ায় প্রুশিয়ান নৌবাহিনীর স্টিমশিপ জাহাজের স্থাপনা 1869 সালের মে মাসে ড্যানজিগ সামুদ্রিক ঘটনায় নির্মিত টোকুগাওয়া নৌবাহিনীর জাহাজ জাপানের জাহাজ ভাঙ্গা গ্রিসের অটো