Avolon
অ্যাভোলন একটি বিমান লিজিং সংস্থা যার সদর দফতর আয়ারল্যান্ডের ডাবলিনে অবস্থিত। এটি 2010 সালের মে মাসে ডমনাল স্ল্যাটারি এবং জন হিগিনস, টম অ্যাশ, অ্যান্ডি ক্রোনিন, সাইমন হ্যানসন এবং এড রিলে সহ আরবিএস এভিয়েশন ক্যাপিটালের একটি দল দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 2014 সালের ডিসেম্বরে, অ্যাভোলন নিউইয়র্ক স্টক এক্সচেঞ্জে (এনওয়াইএসই) টিকার প্রতীক এভিওএল দিয়ে প্রকাশ্যে আসে, যা এনওয়াইএসই-তে একটি আইরিশ-প্রতিষ্ঠিত সংস্থার বৃহত্তম তালিকা চিহ্নিত করে। 2015 সালের সেপ্টেম্বরে, অ্যাভোলন একটি অনুমোদিত চীনা লিজিং এবং আর্থিক পরিষেবা সংস্থা বোহাই লিজিং কোং থেকে অ্যাভোলনের সাধারণ শেয়ারের 100% অর্জনের জন্য নগদ প্রস্তাব পেয়েছিল। বোহাই লিজিং-এর অধিগ্রহণ 2016 সালের জানুয়ারিতে সম্পন্ন হয়, যার ফলে অ্যাভোলনকে এনওয়াইএসই থেকে বাদ দেওয়া হয়। 2018 সালের নভেম্বরে, জাপানি আর্থিক প্রতিষ্ঠান ওরিক্স কর্পোরেশন তার শেয়ারহোল্ডার বোহাই ক্যাপিটালের কাছ থেকে অ্যাভোলনের 30 শতাংশ শেয়ার অর্জন করে, যা এইচএনএ গ্রুপের অংশ। 2021 সালের জুন মাসে, অ্যাভোলন বিশেষ করে ভার্টিকাল অ্যারোস্পেস থেকে 500 ভিএক্স4-এর অর্ডার দিয়ে বিশ্বের বৃহত্তম ইভিটিওএল বিমানের অর্ডার দিয়ে শিরোনাম তৈরি করে। 2022 সালের অক্টোবরে অ্যাভোলনের প্রতিষ্ঠাতা সিইও ডমনাল স্ল্যাটারি অবসর গ্রহণ করেন এবং প্রতিষ্ঠাতা সিএফও অ্যান্ডি ক্রোনিন তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। 2010 সালের মে মাসে প্রতিষ্ঠিত টাইমলাইন অ্যাভোলন 2011 সালে এয়ারফাইন্যান্স জার্নাল থেকে 'ইক্যুইটি ডিল অফ দ্য ইয়ার' পুরস্কার লাভ করে। 2013 সালের জানুয়ারিতে, অ্যাভোলন ওয়েলস ফার্গোর সাথে একটি যৌথ উদ্যোগের বিমান ইজারা দেওয়ার ব্যবসা ঘোষণা করে। 2013 সালের জুলাই মাসে অ্যাভোলন এবং ওয়েলস ফার্গোর যৌথ উদ্যোগ অ্যাভোলন ক্যাপিটাল পার্টনার্স (এসিপি) নিয়ন্ত্রণমূলক অনুমোদন পায় এবং আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়। এসিপি তার প্রথম বিমান, একটি বোয়িং 737-800 এনজি 2013 সালের আগস্টে রায়ানএয়ারকে ইজারা দিয়েছিল। 2013 সালের জুলাই মাসে, অ্যাভোলন আইরিশ আইনের পরিবর্তনকে স্বাগত জানায় যা কেপ টাউন কনভেনশনের বিকল্প এ শাসনের সমতুল্য বিমানের অর্থায়ন সম্পর্কিত একটি নতুন দেউলিয়া ব্যবস্থা গ্রহণের অনুমতি দেয়। 2013 সালের সেপ্টেম্বরে, অ্যাভোলন এমেরাল্ড এভিয়েশন ফাইন্যান্স দ্বারা স্থির-হারের সম্পদ-সমর্থিত নোটে 636 মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্য নির্ধারণ এবং জারি করার কথা ঘোষণা করে। এর থেকে প্রাপ্ত অর্থ এমেরাল্ড এভিয়েশন ফাইন্যান্স দ্বারা অ্যাভোলনের কাছ থেকে 20টি বিমানের একটি বহর অর্জনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, যা পরিবর্তে বিদ্যমান ঋণ পুনর্বিবেচনার জন্য নিট আয় ব্যবহার করেছিল। 2013 সালের অক্টোবরে, অ্যাভোলন সফলভাবে বন্ধ করে দেয় এবং অ্যাভোলনের কাছ থেকে 20টি বিমান অর্জনের জন্য এমেরাল্ড এভিয়েশন ফাইন্যান্সের মাধ্যমে 636 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের সম্পদ-সমর্থিত সুরক্ষিতকরণের জন্য অর্থায়ন করে। এটি বিদ্যমান ঋণের পুনর্বিন্যাসকে সহজতর করেছে এবং অ্যাভোলনের ঋণ পরিপক্কতা প্রোফাইলকে প্রসারিত করেছে। বন্ধ হওয়ার 60 দিনের মধ্যে সমস্ত 20টি বিমানের পরিবর্তন সম্পন্ন করা হয়েছিল। 2013 সালের নভেম্বরে, অ্যাভোলন পরবর্তী দশকে বিমান শিল্পে নতুন বিমান সরবরাহের জন্য অর্থায়নের প্রয়োজনীয়তার উপর একটি বিশদ বিশ্লেষণ প্রকাশ করে, যার শিরোনাম ছিল "ভবিষ্যতের তহবিলঃ মূলধনের সরবরাহের সাথে বিমানের চাহিদার মিল"। 2013 সালের নভেম্বরে, অ্যাভোলন আইরিশ বিমান চলাচলের ইতিহাস অন্বেষণ করে "পাইওনিয়ার্স অ্যান্ড অ্যাভিয়েটরসঃ এ সেঞ্চুরি অফ আইরিশ অ্যাভিয়েশন" শিরোনামে একটি তথ্যচিত্র তৈরি করেন। 2014 সালের ডিসেম্বরে, অ্যাভোলন নিউ ইয়র্ক স্টক এক্সচেঞ্জে টিকার প্রতীক এভিওএল-এর অধীনে তালিকাভুক্ত হয়, যা এনওয়াইএসই-তে একটি আইরিশ-প্রতিষ্ঠিত সংস্থার সর্বকালের বৃহত্তম তালিকা চিহ্নিত করে। 2015 সালের মার্চ মাসে, অ্যাভোলন বাণিজ্যিক জেট বিমানের অর্থনৈতিক জীবনকে প্রভাবিত করার মূল কারণগুলির উপর একটি আপডেট বিশ্লেষণ প্রকাশ করে, যা 2012 সালের সেপ্টেম্বরে জারি করা তাদের পূর্ববর্তী বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে। 2015 সালের সেপ্টেম্বরে, অ্যাভোলন ঘোষণা করে যে এইচএনএ গ্রুপের সাথে যুক্ত একটি চীনা লিজিং এবং আর্থিক পরিষেবা সংস্থা বোহাই লিজিং কোং, অ্যাভোলনের সাধারণ শেয়ারের 100% শেয়ার প্রতি 31 মার্কিন ডলার মূল্যে অর্জনের জন্য নগদ প্রস্তাব দিয়েছে। 2016 সালের জানুয়ারিতে, অ্যাভোলন বোহাই লিজিং দ্বারা তার অধিগ্রহণের সমাপ্তির ঘোষণা দেয়, যার ফলে 8ই জানুয়ারী, 2016-এ নিউ ইয়র্ক স্টক এক্সচেঞ্জ থেকে কোম্পানির স্টক ডিলিস্ট করা হয়। অ্যাভোলন হংকং এভিয়েশন ক্যাপিটালের নিয়ন্ত্রণও গ্রহণ করে, যা বোহাইয়েরও মালিকানাধীন ছিল। 2016 সালের জুলাই মাসে, অ্যাভোলন অন্য একটি ইজারা গ্রহীতার কাছ থেকে 45টি বিমান অধিগ্রহণের কথা ঘোষণা করে, যা কোম্পানির এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় পোর্টফোলিও অধিগ্রহণ। 2017 সালের এপ্রিলে, অ্যাভোলন সি. আই. টি গ্রুপের বিমান লিজিং ব্যবসার অধিগ্রহণ সম্পন্ন করে, যা বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম বিমান লিজিং কোম্পানি তৈরি করে। সম্মিলিত বহরে মোট 850টি বিমান ছিল, যার মূল্য 31শে মার্চ, 2017 পর্যন্ত 43 বিলিয়ন মার্কিন ডলার ছাড়িয়ে গেছে। 2017 সালের মে মাসে অ্যাভোলন বিশ্বের প্রথম বোয়িং 737 ম্যাক্স 8 বিমান মালিন্দো এয়ারকে সরবরাহ করে। 2017 সালের জুন মাসে, অ্যাভোলন 50টি বিকল্প সহ 75টি 737 ম্যাক্স 8 বিমানের জন্য বোয়িংয়ের সাথে একটি সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) ঘোষণা করে, যা অ্যাভোলনের মোট বহরকে 900টিরও বেশি বিমানে প্রসারিত করে। 2018 সালের সেপ্টেম্বরে, ডাবলিনের এক নম্বর বলব্রিজে অ্যাভোলনের নতুন বৈশ্বিক সদর দফতর আয়ারল্যান্ডের তাওইসেচ (প্রধানমন্ত্রী), লিও ভারাদকার দ্বারা উদ্বোধন করা হয়েছিল। 2018 সালের নভেম্বরে, ওরিক্স কর্পোরেশন তার শেয়ারহোল্ডার বোহাই ক্যাপিটালের কাছ থেকে অ্যাভোলনের 30 শতাংশ শেয়ার কিনে নেয়। 2018 সালের নভেম্বরে, অ্যাভোলন বিশ্বের প্রথম এয়ারবাস এ330নিও ট্যাপ এয়ারলাইন্সকে সরবরাহ করে। 2018 সালের ডিসেম্বরে, অ্যাভোলন তার সর্বকালের বৃহত্তম বিমানের অর্ডার দেয়, যার মধ্যে 100টি এয়ারবাস এ320নিও পরিবারের বিমান রয়েছে যার মূল্য 11.5 বিলিয়ন মার্কিন ডলার। 2019 সালের এপ্রিলে, অ্যাভোলন অনিরাপদ ঋণের জন্য অতিরিক্ত 2.50 কোটি মার্কিন ডলার সংগ্রহ করে, যার ফলে ফিচ, মুডিজ এবং এসঅ্যান্ডপি গ্লোবাল থেকে বিনিয়োগ-গ্রেড ক্রেডিট রেটিং পাওয়া যায়। 2019 সালের জুন মাসে, অ্যাভোলন সিএফএম ইন্টারন্যাশনাল থেকে 140টি এলইএপি-1এ ইঞ্জিনের জন্য একটি অর্ডার ঘোষণা করে, যার মূল্য তালিকা মূল্যে 2 বিলিয়ন মার্কিন ডলার। এই ইঞ্জিনগুলি অ্যাভোলনের অর্ডার বুক থেকে 70টি এয়ারবাস এ320নিও পরিবারের বিমানকে শক্তি দেবে। 2021 সালের জুন মাসে, এভোলন উল্লম্ব মহাকাশ থেকে 500 ভিএক্স4-এর অর্ডার দিয়ে বিশ্বের বৃহত্তম ইভিটিওএল বিমানের অর্ডার নিয়ে শিরোনাম তৈরি করে। 2021 সালের অক্টোবরে, অ্যাভোলন ইসরায়েল অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ (আইএআই)-এর সাথে একটি অংশীদারিত্ব ঘোষণা করে যা বিশ্বব্যাপী বিমান পণ্যসম্ভারের বাজারে একটি উল্লেখযোগ্য খেলোয়াড় হয়ে উঠবে। জুলাই 2022-এ, অ্যাভোলনের প্রতিষ্ঠাতা সিইও, ডমনাল স্ল্যাটারি, অবসর গ্রহণ করেন এবং প্রতিষ্ঠাতা সিএফও অ্যান্ডি ক্রোনিন তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। অ্যান্ডি ক্রোনিন 2022 সালের অক্টোবরে সিইও-র পদ গ্রহণ করেন। 30শে সেপ্টেম্বর, 2022 পর্যন্ত অ্যাভোলনের 833টি বিমানের মালিকানাধীন, পরিচালিত এবং প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বহর ছিল। তবে, এর 10টি বিমান রাশিয়ায় রাখা হয়েছিল এবং 26.1 কোটি মার্কিন ডলারের ক্ষতি হয়েছিল। ই. ভি. টি. ও. এল অর্ডার 2021 সালের জুন মাসে, অ্যাভোলন ই. ভি. টি. ও. এল কোম্পানি ভার্টিকাল অ্যারোস্পেসে বিনিয়োগ করে। ভার্টিকাল অ্যারোস্পেস একটি এস. পি. এ. সি লেনদেনের মাধ্যমে স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত হওয়ার অভিপ্রায় ঘোষণা করে এবং তারা আমেরিকান এয়ারলাইন্স, ভার্জিন আটলান্টিক এবং অ্যাভোলন সহ বিভিন্ন সংস্থার কাছ থেকে 1,000টি ই. ভি. টি. ও. এল-এর অর্ডার পায়। অ্যাভোলন 500টি উল্লম্ব ভিএক্স4 বিমান নিয়ে বিশ্বব্যাপী ইভিটিওএল-এর জন্য একক বৃহত্তম অর্ডার দিয়েছে। 2022 সালের মার্চ পর্যন্ত, অ্যাভোলন সফলভাবে বিমান সংস্থাগুলিকে তার অর্ডার বরাদ্দ করেছিল। ভার্টিকাল ভিএক্স4 বিমান ব্যবহার করে ইভিটিওএল রাইড-শেয়ারিং ব্যবসা প্রতিষ্ঠার জন্য অ্যাভোলন ব্রাজিলে জিওএল, জাপানে জেএএল, তুরস্কে গোজেন হোল্ডিং, মালয়েশিয়ায় এয়ার এশিয়া এবং এয়ার গ্রিনল্যান্ডের সঙ্গে অংশীদারিত্ব গড়ে তুলেছে। আইন সংস্থা ডিলন ইউস্টেসের মতে, 2013 সাল পর্যন্ত আয়ারল্যান্ড বিমানের অর্থায়ন এবং ইজারা দেওয়ার জন্য একটি বিশিষ্ট এখতিয়ার হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছিল। আইরিশ শিল্পের উৎপত্তি 1975 সালে শ্যানন, কাউন্টি ক্লেয়ারে গিনেস পিট এভিয়েশন প্রতিষ্ঠার সময় থেকে পাওয়া যায়। আয়ারল্যান্ডের ফেডারেশন অফ অ্যারোস্পেস এন্টারপ্রাইজ দ্বারা পরিচালিত একটি সমীক্ষায় অনুমান করা হয়েছে যে আয়ারল্যান্ডের এভিয়েশন লিজিং সংস্থাগুলি 2013 সালে প্রায় € 82.9 বিলিয়ন মূল্যের সম্পদ পরিচালনা করেছিল। বিমানের অর্থায়নের জন্য যথেষ্ট পরিমাণ মূলধন প্রয়োজন, সমস্ত বিমান সরবরাহের জন্য আনুমানিক বার্ষিক প্রয়োজন 100 বিলিয়ন মার্কিন ডলার অতিক্রম করে। বিমান ইজারা দেওয়া বিশিষ্টতা অর্জন করেছে এবং এখন বিশ্বব্যাপী বিমান অর্থায়নের বাজারের প্রায় 40 শতাংশের জন্য দায়ী। এই বৃদ্ধির জন্য দায়ী বিমান সংস্থাগুলি ইজারা দেওয়ার সুবিধাগুলি স্বীকার করে, যা তাদের বিমান বহর পরিচালনায় আরও বেশি নমনীয়তা প্রদান করে। কিছু ইজারা গ্রহীতা অনুমান করেছিলেন যে 2012 সালের পরের বছরগুলিতে বৈশ্বিক বহরে ইজারা দেওয়া বিমানের অনুপাত 50 শতাংশ পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে। প্রকাশনা 2019 সালের এপ্রিলে অ্যাভোলন "প্রজেক্ট আইঃ পজিশনিং আয়ারল্যান্ড অ্যাট দ্য ফোরফ্রন্ট অফ গ্লোবাল স্টার্টআপ ইনোভেশন" শীর্ষক একটি শ্বেতপত্র প্রকাশ করে। গবেষণাপত্রে বিশ্বব্যাপী সর্বোত্তম অনুশীলনের তুলনায় আয়ারল্যান্ডের স্টার্ট-আপ বাস্তুতন্ত্রের মূল্যায়ন করা হয়েছে এবং আয়ারল্যান্ডের বৈশ্বিক অবস্থান বৃদ্ধি এবং উদ্যোক্তাদের সমর্থন করার জন্য সুপারিশ করা হয়েছে। 2018 সালের জুলাই মাসে অ্যাভোলন "ইন্ডিয়া, একবিংশ শতাব্দীর পাওয়ার হাউস" শিরোনামে একটি শ্বেতপত্র প্রকাশ করে। কাগজটি ভারতের বিমান ভ্রমণ বাজারের একটি বিস্তৃত বিশ্লেষণ প্রদান করেছে, যা বাণিজ্যিক বিমান চলাচল ক্ষেত্রের উপর প্রভাব ফেলছে এবং যাত্রী বাজার, বিমান বহর এবং ভবিষ্যতের প্রবৃদ্ধির অনুমানগুলির একটি গভীর ভাঙ্গনকে অন্তর্ভুক্ত করেছে। কাগজটি অনুমান করেছে যে 2027 সালের মধ্যে ভারতের যাত্রী বহর প্রায় দ্বিগুণ হয়ে প্রায় 1,100 টি বিমানে পরিণত হবে, বর্তমান তালিকার দামে পরবর্তী দশকে বিতরণ করা বিমানের মোট মূল্য আনুমানিক $60 বিলিয়ন। এই বিশ্লেষণে চাহিদার প্রত্যাশিত বৃদ্ধি মেটাতে ভারতের বাণিজ্যিক বিমান চলাচল অর্ডার বইয়ে 300টি বিমানের ঘাটতির কথাও তুলে ধরা হয়েছে। চাহিদা মূলত অভ্যন্তরীণ যাত্রী চাহিদার জন্য 9.6% এবং আন্তর্জাতিক যাত্রী চাহিদার জন্য 8.3% বার্ষিক বৃদ্ধির হারের পূর্বাভাস দ্বারা চালিত হয়েছিল। 2017 সালের প্রথমার্ধে, অ্যাভোলন চীনা বিমান চলাচলের বাজারকে কেন্দ্র করে "দ্য ল্যান্ড অফ সিল্ক অ্যান্ড মানি" শিরোনামে একটি শ্বেতপত্রের সিরিজ প্রকাশ করে। এই সিরিজটি চীনের অভ্যন্তরীণ বিমান শিল্পের পাশাপাশি অভ্যন্তরীণ এবং বহির্মুখী ভ্রমণ বাজারের উন্নয়ন, বৃদ্ধি এবং পরিপক্কতা বিশ্লেষণ করেছে। বিশ্লেষণে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে চীনা বিমান সংস্থাগুলির ভবিষ্যতের বহরের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে 2026 সালের মধ্যে অতিরিক্ত 3,200 বিমানের প্রয়োজন হবে। সেই সময়ে, এই বিমানগুলির 50 শতাংশেরও বেশি অর্ডার করা বাকি ছিল, যার মধ্যে 1,150টি সংকীর্ণ দেহযুক্ত বিমান, 400টি প্রশস্ত দেহযুক্ত বিমান এবং 150টি আঞ্চলিক জেট ছিল। 2012 সালের সেপ্টেম্বরে অ্যাভোলন বাণিজ্যিক বিমানের অর্থনৈতিক জীবন এবং অবসর গ্রহণের ধরণ নিয়ে একটি বিশ্লেষণ প্রকাশ করে। বিশ্লেষণের লক্ষ্য ছিল বাণিজ্যিক বিমানগুলির অর্থনৈতিক জীবন সম্পর্কে বর্তমান অনুমানগুলির বৈধতা মূল্যায়ন করা, যা সাধারণত প্রায় 25 বছরের দরকারী জীবনে হ্রাস পায়। এই বিশ্লেষণটি বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক ছিল কারণ পরবর্তী দশকে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক বিমান, প্রায় 8,000, অবসর নেবে বলে আশা করা হয়েছিল, যা 1960-এর দশকে বাণিজ্যিক বিমান চলাচল শুরু হওয়ার পর থেকে মোট অবসর গ্রহণের সংখ্যাকে ছাড়িয়ে গেছে। অ্যাভোলন বিশ্লেষণে সময়ের সাথে সাথে অবসর গ্রহণের প্রবণতার পরিবর্তন, নির্দিষ্ট বিমানের প্রকারের মধ্যে অবসর গ্রহণের আচরণের পার্থক্য এবং এয়ারবাস এ320 এবং বোয়িং 737এনজি বিমান সহ নতুন নৌবহরের অবসর গ্রহণের কারণে অবসর গ্রহণের প্রবণতা এবং বিমানের অর্থনৈতিক মূল্যবোধের উপর সম্ভাব্য প্রভাব পরীক্ষা করা হয়েছে। 2013 সালের ফেব্রুয়ারিতে, অ্যাভোলন নতুন প্রজন্মের এয়ারবাস (320 নিও) এবং বোয়িং (737ম্যাক্স) একক-আইজল বিমান পরিবারে রূপান্তরের প্রত্যাশিত বাজারের প্রভাব সম্পর্কে একটি বিশ্লেষণ এবং বিনিয়োগকারী গাইড প্রকাশ করে। বিশ্লেষণটি অনুসন্ধান করেছে যে পূর্ববর্তী প্রজন্মের এ320সিইও এবং 737এনজি বিমান থেকে এ320নিও এবং 737ম্যাক্স মডেলে রূপান্তর আগামী বছরগুলিতে একক-আইজল বিমানের বাজারকে কীভাবে প্রভাবিত করবে। সমীক্ষায় ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে বর্তমান প্রজন্মের যথেষ্ট সংখ্যক বিমান ব্যবহারের কারণে এবং বিশ্বব্যাপী বহরের উচ্চ অনুপাত অবসর গ্রহণের দিকে এগিয়ে যাওয়ার কারণে পূর্ববর্তী মডেলগুলির মূল্যের প্রভাব সীমিত হবে। লেখকরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে উন্নয়নশীল দেশগুলিতে ক্রমবর্ধমান যাত্রী সংখ্যা নিও এবং ম্যাক্স মডেলগুলির পাশাপাশি বর্তমান প্রজন্মের বিমানের চাহিদা বাড়িয়ে তুলবে, কারণ বিমান সংস্থাগুলি নতুন মডেলগুলির জন্য দীর্ঘ অপেক্ষার তালিকার মুখোমুখি হয়ে ক্ষমতা বাড়ানোর চেষ্টা করেছিল। এয়ারবাস এবং বোয়িংয়ের শক্তিশালী অর্ডার ব্যাকলগগুলি সেকেন্ড-হ্যান্ড বাজারকে দ্রুত বর্ধনশীল বাহকদের জন্য একটি আকর্ষণীয় বিকল্প করে তুলেছে। 2015 সালের মার্চ মাসে, অ্যাভোলন বাণিজ্যিক জেট বিমানের অর্থনৈতিক জীবনকে প্রভাবিত করার মূল কারণগুলির একটি আপডেট বিশ্লেষণ প্রকাশ করে, যা 2012 সালের সেপ্টেম্বরে জারি করা পূর্ববর্তী বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে। 2015 সালের বিশ্লেষণে বিমানের অবসর এবং সংরক্ষণের প্রবণতা নিয়েও আলোচনা করা হয়েছে। কাগজটি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে 2012 সাল থেকে অবসর গ্রহণের ধরণ উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়নি, গড় অবসরের বয়স প্রায় 25 বছর বাকি রয়েছে এবং 50 শতাংশেরও বেশি নৌবহর সেই সময়ের বাইরে পরিষেবাতে রয়েছে। 2013 সালের নভেম্বরে, অ্যাভোলন "পাইওনিয়ার্স অ্যান্ড অ্যাভিয়েটরসঃ এ সেঞ্চুরি অফ আইরিশ অ্যাভিয়েশন" শিরোনামে একটি তথ্যচিত্র চালু করার ঘোষণা দেন, যা আইরিশ বিমান চলাচলের ইতিহাস অন্বেষণ করে। তথ্যচিত্রটি আয়ারল্যান্ডের বিমান চলাচলের দৃশ্যপট গঠনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালনকারী অগ্রগামী ব্যক্তিদের অর্জন এবং চ্যালেঞ্জগুলি তুলে ধরেছে। এটি অ্যালকক এবং ব্রাউনের প্রথম ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক উড়ান, এয়ার লিঙ্গাসের বিবর্তন, ফয়েন্স, শ্যানন এবং ডাবলিনের বিমানবন্দরগুলির উন্নয়ন, টনি রায়ানের অবদান, জিপিএর উত্থান ও পতন এবং রায়ানএয়ারের স্থায়ী প্রভাবের মতো বিভিন্ন মাইলফলককে অন্তর্ভুক্ত করে। তথ্যচিত্রটি পরিচালনা করেছেন অ্যালান গিলসেনান, একজন দক্ষ চলচ্চিত্র নির্মাতা, লেখক এবং থিয়েটার পরিচালক, আরটিই কনসার্ট অর্কেস্ট্রার সহযোগিতায় মিচেল ও সিলিয়াভাইন সুর করেছেন। 2014 সালের 22শে জানুয়ারি ডাবলিনের আইরিশ ন্যাশনাল কনসার্ট হলে তথ্যচিত্রটির প্রিমিয়ার অনুষ্ঠিত হয়। এটি পরে 20 এবং 27 ফেব্রুয়ারী, 2014-এ আরটিই টেলিভিশনে দুটি পর্বে সম্প্রচারিত হয়েছিল। 2015 সালের জুন মাসে অ্যাভোলন "পাইওনিয়ার্স অ্যান্ড অ্যাভিয়েটরস, এ সেঞ্চুরি অফ আইরিশ অ্যাভিয়েশন" শিরোনামে একটি স্মারক ফটোগ্রাফিক বই প্রকাশ করে। ডাবলিনের বালডোনেলের কেসমেন্ট এরোড্রোমে অনুষ্ঠিত একটি অনুষ্ঠানে বইটি আনুষ্ঠানিকভাবে উন্মোচন করা হয়, যেখানে উপস্থিত ছিলেন তাওইসেচ এন্ডা কেনি টিডি, ডমনাল স্ল্যাটারি (অ্যাভোলন সিইও), ইমোন ব্রেনান (আইরিশ এভিয়েশন অথরিটির চিফ এক্সিকিউটিভ) এবং ব্রিগেডিয়ার জেনারেল পল ফ্রাই (এয়ার কর্পসের জিওসি)। এভিয়েশন ফাইন্যান্সে ইউরোপের প্রথম এম. এসসি এপ্রিল 2016 সালে, ইউ. সি. ডি মাইকেল স্মারফিট গ্র্যাজুয়েট বিজনেস স্কুল ইউরোপে এভিয়েশন ফাইন্যান্সে প্রথম এম. এসসি চালু করে। অ্যাভোলন, অন্যান্য বিশিষ্ট বিমান লিজিং সংস্থাগুলির সাথে, এই মাস্টার্স ডিগ্রি প্রোগ্রামের জন্য একটি শিল্প অংশীদার। কোর্সের প্রাথমিক উদ্দেশ্য হল বিশ্বব্যাপী বিমান চলাচলের অর্থায়ন এবং ইজারা দেওয়ার বৃহত্তম কেন্দ্র হিসাবে আয়ারল্যান্ডের অবস্থানকে সমর্থন ও বজায় রাখা। রয়্যাল হাইবারনিয়ান একাডেমির সাথে উদ্যোগ 2015 সালের অক্টোবরে, অ্যাভোলন তার কর্পোরেট এবং সামাজিক দায়বদ্ধতা কর্মসূচির অংশ হিসাবে রয়্যাল হাইবারনিয়ান একাডেমির (আর. এইচ. এ) সহযোগিতায় দুটি উদ্যোগ ঘোষণা করে। এই উদ্যোগগুলি হল অ্যাভোলন গ্লোবাল স্টুডিও এবং অ্যাভোলন ইয়ুথরিচ প্রোগ্রাম। উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন অ্যাভোলনের সিইও ডমনাল স্ল্যাটারি, আর. এইচ. এ-র সভাপতি মিক ও 'ডিয়া এবং আর. এইচ. এ-র পরিচালক প্যাট্রিক টি. মারফি। অ্যাভোলন গ্লোবাল স্টুডিওঃ অ্যাভোলনের সাথে অংশীদারিত্বে, আর. এইচ. এ এমন একজন শিল্পীর জন্য বিশ্বব্যাপী অনুসন্ধান শুরু করেছে যাকে 2016,2017 এবং 2018 সালে আর. এইচ. এ-তে 6 মাসের স্টুডিও প্লেসমেন্ট দেওয়া হবে। 2016 সালের জুলাই মাসে প্রথম আবাসন শুরু হয়, যা একজন উদীয়মান আন্তর্জাতিক শিল্পীকে বিশ্বব্যাপী এক্সপোজার অর্জন এবং আয়ারল্যান্ডের শীর্ষস্থানীয় সমসাময়িক শিল্প সংস্থাগুলির মধ্যে তাদের শৈল্পিক অনুশীলন বিকাশের জন্য একটি ব্যতিক্রমী সুযোগ প্রদান করে। 2016 সালের এপ্রিলে, অ্যাভোলন এবং আর. এইচ. এ ঘোষণা করে যে কলম্বিয়ার শিল্পী অ্যাড্রিয়ানা সালাজার অ্যাভোলন গ্লোবাল স্টুডিও প্রোগ্রামে প্রথম অংশগ্রহণকারী হবেন। 2017 সালে এই অনুষ্ঠানে যোগদানকারী দ্বিতীয় শিল্পী ছিলেন ইরানি শিল্পী জিনুস তাগিজাদেহ। অ্যাভোলন গ্লোবাল স্টুডিও অ্যাওয়ার্ড প্রাপ্ত তৃতীয় শিল্পীর জন্য নির্বাচন হবে ভারত থেকে। অ্যাভোলন ইয়ুথরিচ প্রোগ্রামঃ ন্যাশনাল ইয়ুথরিচ স্কিমের সহযোগিতায়, আর. এইচ. এ সারা দেশের 160টি ইয়ুথরিচ সেন্টার থেকে প্রাপ্ত জমা থেকে নির্বাচিত ছয়জন তরুণ শিক্ষার্থীকে চারটি কর্মশালায় অংশগ্রহণের জন্য আমন্ত্রণ জানাবে। এই কর্মশালাগুলির লক্ষ্য তাদের শৈল্পিক দক্ষতা বৃদ্ধি করা, আর্ট গ্যালারি এবং কলেজগুলির সাথে তাদের পরিচয় করিয়ে দেওয়া এবং শৈল্পিক সমালোচনার মৌলিক সরঞ্জাম সরবরাহ করা। অনুশীলনকারী শিল্পীদের পাশাপাশি কাজ করার মাধ্যমে শিক্ষার্থীরা কেবল ব্যবহারিক দক্ষতার বিকাশই করবে না, আয়ারল্যান্ডে পেশাদার শৈল্পিক কর্মজীবন অনুসরণের সুযোগ এবং চ্যালেঞ্জগুলি সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টিও অর্জন করবে। অ্যাভোলন এয়ারফাইনান্স জার্নাল 2020 লেসার অফ দ্য ইয়ার অ্যাওয়ার্ড সহ বিভিন্ন শিল্প পুরষ্কারে স্বীকৃত হয়েছে। 2016 সালে অ্যাভোলন এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি অ্যাওয়ার্ডে কোম্পানি অফ দ্য ইয়ার এবং এভিয়েশন লিজিং অ্যাচিভমেন্ট অফ দ্য ইয়ার অ্যাওয়ার্ড পায়। অ্যাভোলনের সিইও ডোমনাল স্ল্যাটারি 2016 সালে এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি অ্যাওয়ার্ডে অসামান্য অবদানের জন্য সম্মানিত হন। স্ল্যাটারিকে এনওয়াইইউ আয়ারল্যান্ড হাউস 2020 লুইস এল গ্লুকসম্যান অ্যাওয়ার্ড ফর লিডারশিপ এবং 2021 আয়ারল্যান্ড-ইউএস কাউন্সিল অ্যাওয়ার্ড ফর আউটস্ট্যান্ডিং অ্যাচিভমেন্টে ভূষিত করা হয়েছে। রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক কোম্পানির হোমপেজ আয়ারল্যান্ড প্রজাতন্ত্রের সংস্থাগুলি 2010 সালে প্রতিষ্ঠিত আয়ারল্যান্ড প্রজাতন্ত্রের বিমান ইজারা প্রদানকারী সংস্থাগুলি 2010 আয়ারল্যান্ডের বিমান ইজারা প্রদানকারী সংস্থাগুলিতে প্রতিষ্ঠান