Raroa railway station
রারোয়া রেলওয়ে স্টেশন, জনসনভিল শাখার আটটি স্টেশনের মধ্যে একটি (নিউজিল্যান্ডের উত্তর দ্বীপের ওয়েলিংটনের উত্তরে একটি যাত্রীবাহী শাখা-রেলপথ), রারোয়া এবং ব্রডমেডোজের শহরতলিতে পরিষেবা প্রদান করে। এটি একটি বক্ররেখার উপর অবস্থিত লাইনের চারটি স্টেশনের মধ্যে একটি। বৈদ্যুতিক মাল্টিপল-ইউনিট (ই. এম. ইউ) ট্রেনগুলি মেটলিঙ্ক ব্র্যান্ডের অধীনে এই স্টেশনের মাধ্যমে জনসনভিল (উত্তরে) এবং ওয়েলিংটন (দক্ষিণে) উভয় দিকেই চলাচল করে। ওয়েলিংটনের উত্তরে ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যার চাহিদা মেটানোর জন্য বিদ্যুতায়নের পরে রারোয়া অস্তিত্ব লাভ করে এবং 1940 সালের 17ই জুন এটি খোলা হয়। 1940 সালের ফেব্রুয়ারিতে নির্মাণ অনুমোদিত হয় এবং যখন এটি খোলা হয়, তখন স্টেশন থেকে এত কম বাড়ি দেখা যায় যে হাস্যরসের সাথে একজন রক্ষী স্নেক গুলিকে ডাকতেন, জলখাবারের জন্য পাঁচ মিনিট (তৎকালীন জনপ্রিয় অস্ট্রেলিয়ান রেডিও সিরিয়াল "ড্যাড অ্যান্ড ডেভ ফ্রম স্নেক গল্লি" উল্লেখ করে), যতক্ষণ না কেউ অভিযোগ করে। রারোয়া স্টেশন জনসনভিল শাখার শেষ মালবাহী ট্র্যাফিকের টার্মিনাস হিসাবে উল্লেখযোগ্য। 1931 সালের সংসদের একটি আইনের অধীনে পরিবহন লাইসেন্সিং প্রবিধানের কারণে, যেখানে রেলপথের বিকল্প থাকলে নির্দিষ্ট দূরত্বে পণ্য পরিবহনের জন্য রাস্তার চেয়ে রেলপথ ব্যবহার করার প্রয়োজন ছিল, জনসনভিল শাখায় গবাদি পশু পরিবহনের জন্য প্রাণিসম্পদ ট্রেন চালানো হয়েছিল (তৎকালীন কাউন্সিল; এখন টেলর প্রেস্টন) নাগুরাঙ্গা গর্জের কসাইখানার নিকটতম রেলহেডে। এই পরিষেবার টার্মিনাস ছিল জনসনভিল স্টেশনের স্টকইয়ার্ড; গবাদি পশুদের জনসনভিলের রাস্তা দিয়ে এবং ফ্রেজার অ্যাভিনিউ দিয়ে সেখানে নিয়ে যাওয়া হত। 1950-এর দশকে জনসাধারণের চাপের ফলে স্টকইয়ার্ডগুলি রারোয়ায় স্থানান্তরিত হয় এবং 1958 সালের 2 ফেব্রুয়ারি থেকে সেখানে গবাদি পশু খালাস করা হয়। মজুদ থেকে, গবাদি পশুদের ট্রাকে করে কসাইখানায় নিয়ে যাওয়া হত। যদিও 1962 সালে গবাদি পশু পরিবহণ সম্পর্কিত বিধান বাতিল করা হয়েছিল, ট্রেনগুলি প্রায় 1973 সাল পর্যন্ত চলতে থাকে। 1976 সালের 4ঠা অক্টোবর পর্যন্ত সাইডিং বন্ধ ছিল না এবং 1982 সালের দিকে ট্র্যাকটি তুলে নেওয়া হয়। পরিষেবা ট্রেনগুলি এই স্টেশনের মধ্য দিয়ে উভয় দিকেই চলে, সপ্তাহের দিনগুলিতে শীর্ষ সময়ে একটি 13/13/26 সময়সূচী দ্বারা পরিপূরক, অর্ধ-ঘন্টা অন্তর প্রস্থান করে। এই স্টেশনের সঙ্গে কোনও বাস সংযোগ নেই। ট্রেন স্টেশনটি রারোয়া ইন্টারমিডিয়েট এবং অনস্লো কলেজের কাছাকাছি; যেখানে একটি ওভারব্রিজ এবং ফুটপাথ দিয়ে বার্মা রোড পর্যন্ত পৌঁছানো যায়। সুবিধা এই স্টেশনে একটি একক পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম এবং যাত্রীদের আশ্রয় রয়েছে। স্টেশনটিতে ফ্রেজার অ্যাভিনিউ থেকে হাঁটার পথের মাধ্যমে হাউমিয়া স্ট্রিট থেকে এবং বার্মা রোড (অনস্লো কলেজ এবং রারোয়া ইন্টারমিডিয়েট স্কুল), রারোয়া পার্ক এবং টুয়াপাপা স্ট্রিট থেকে একটি ফুটব্রিজের মাধ্যমে প্রবেশ করা যায়। ফ্রেজার অ্যাভিনিউতে দশটি পার্ক এবং রাইড কমিউটার গাড়ি পার্ক রয়েছে এবং 2014-15-এ ব্রডেরিক রোড ওভারব্রিজ প্রতিস্থাপনের সময় জনসনভিল রেলওয়ে স্টেশনে গাড়ি পার্কের ক্ষতির সাথে ফ্রেজার অ্যাভিনিউ জুড়ে আরও 35 টি গাড়ি পার্কের ব্যবস্থা করা হয়েছিল। পাদটীকা বাহ্যিক সংযোগ মেটলিঙ্ক থেকে ট্রেনের সময়সূচী। ওয়েলিংটনে রেল পরিবহন ওয়েলিংটন অঞ্চলের গণপরিবহন ভবন এবং নিউজিল্যান্ড রেলওয়ে স্টেশনগুলির ওয়েলিংটন সিটি রেলওয়ে স্টেশনগুলির কাঠামো 1940 সালে নিউজিল্যান্ডে রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1940-এর দশকে খোলা হয়।