U.S. Route 60 in Arizona
ইউ. এস. রুট 60 (ইউ. এস. 60) অ্যারিজোনার মধ্যে একটি পূর্ব-পশ্চিম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মহাসড়ক। মহাসড়কটি কোয়ার্টজসাইটের কাছে ইন্টারস্টেট 10-এর সাথে একটি জংশন থেকে স্প্রিংর্ভিলের কাছে নিউ মেক্সিকো স্টেট লাইন পর্যন্ত চলে গেছে। রাজ্যটি অতিক্রম করার সময়, ইউএস 60 বিভিন্ন বিন্দুতে ওভারল্যাপ করেঃ আই-17, আই-10, এসআর 77, এসআর 260, ইউএস 191 এবং ইউএস 180। উইকেনবার্গ এবং ফিনিক্সের মধ্যে রাস্তাটি গ্র্যান্ড অ্যাভিনিউ (বা ফিনিক্স-উইকেনবার্গ হাইওয়ে) নামে পরিচিত। টেম্পে থেকে অ্যাপাচি জংশন পর্যন্ত, এটি কুসংস্কার মুক্তপথ নামে পরিচিত। রুটের বিবরণ আই-10 থেকে উইকেনবার্গ ইউএস 60-এর পশ্চিম টার্মিনাস কোয়ার্টজাইটের পূর্বে ব্রেন্ডা সম্প্রদায়ের কাছে আই-10-এর সাথে একটি বিনিময়ে অবস্থিত। এটি এই জংশন থেকে উত্তর-পূর্ব দিকে ভিক্সবার্গ জংশনে যায় যেখানে এটি পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। এটি পূর্ব দিকে হোপ পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে যেখানে এটি এসআর 72 কে ছেদ করে। ইস্ট অফ হোপ, মহাসড়কটি উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়ার আগে গ্রানাইট ওয়াশ পাসের মধ্য দিয়ে উত্তর-উত্তর-পূর্ব দিকে সংক্ষিপ্তভাবে বাঁক নেয়। আগুইলায় না পৌঁছানো পর্যন্ত এটি এই দিকে চলতে থাকে। আগুইলার মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে মহাসড়কটি পূর্ব দিকে এসআর 71-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে যায়। ইউএস 60 পূর্ব দিকে চলতে থাকে যতক্ষণ না এটি উইকেনবার্গে পৌঁছায় এবং ইউএস 93-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে পৌঁছায়। উইকেনবার্গ থেকে মহাসড়কটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ফিনিক্সের দিকে অগ্রসর হয়। এটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলতে থাকায় মরিস্টাউনে এসআর 74-এর সাথে এর একটি ছেদ রয়েছে। ইউএস 60 ফিনিক্স মেট্রোপলিটন এলাকায় প্রবেশ করার সাথে সাথে এটি সারপ্রাইসে লুপ 303 কে ছেদ করে যেখানে এটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে গ্র্যান্ড অ্যাভিনিউতে পরিণত হয়। এটি গ্লেনডেলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার আগে পিওরিয়ায় লুপ 101 (আগুয়া ফ্রিয়া ফ্রিওয়ে)-এর সাথে একটি সংযোগস্থল পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে। মহাসড়কটি ফিনিক্স শহরের সীমানায় প্রবেশ করে এবং দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলতে থাকে যতক্ষণ না এটি থমাস রোডের কাছে 27তম অ্যাভিনিউয়ের সাথে একটি বিনিময়ে পৌঁছায়। ইউএস 60-এর গ্র্যান্ড অ্যাভিনিউ অংশের উন্নতি করা হয়েছে, যা মেরিকোপা অ্যাসোসিয়েশন অফ গভর্নমেন্টসের 20 বছরের আঞ্চলিক পরিবহন পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই ধরনের উন্নতির মধ্যে রয়েছে ওভারপাস, আন্ডারপাস এবং অ্যাক্সেস রোড নির্মাণের মাধ্যমে ব্যস্ততম ছয় পায়ের ছেদগুলির অনেকগুলি চার পায়ের ছেদগুলিতে হ্রাস করা। আই-17/আই-10 কনকারেন্সি 27তম অ্যাভিনিউ বরাবর সংক্ষিপ্তভাবে দক্ষিণে যাওয়ার পরে, ইউ. এস. 60 টমাস রোডের দিকে বাঁ দিকে বাঁক নেয়। যতক্ষণ না এটি আই-17-এ পৌঁছায়। আই-17-এ মহাসড়কটি দক্ষিণ দিকে আই-17-এর সাথে একযোগে চলতে শুরু করে। এটি "দ্য স্ট্যাক" নামে পরিচিত একটি আই-10 ইন্টারচেঞ্জের মধ্য দিয়ে যায়। ইউএস 60 ডুরাঙ্গো বক্ররেখার চারপাশে আই-17-এর সাথে একযোগে চলতে থাকে এবং পূর্ব দিকে চলতে থাকে যতক্ষণ না এটি আবার "দ্য স্প্লিট" নামে পরিচিত ইন্টারচেঞ্জে আই-10-এ পৌঁছায়। ইউ. এস. 60 বিনিময় করার পরে আই-10-এর সাথে একযোগে পূর্ব দিকে চলতে শুরু করে। ফ্রিওয়ে বরাবর, ইউএস 60 বিমানবন্দরের দক্ষিণ দিক বরাবর এবং সল্ট নদীর উপর দিয়ে যাওয়া একটি সেতুর উপর দিয়ে যায়। একবার নদীর উপর দিয়ে গেলে, ফ্রিওয়েটি টেম্পের দিকে এসআর 143-এর সাথে একটি বিনিময় পর্যন্ত চলে যায়। এসআর 143 ইন্টারচেঞ্জের পরে মুক্তপথটি দক্ষিণ দিকে ফিরে যায়। অন্ধবিশ্বাস মুক্তপথ বক্ররেখার পরে, আই-10 এবং ইউএস 60 টেম্পে বিভক্ত হয়ে যায়, আই-10 দক্ষিণ দিকে এবং ইউএস 60 এখন অন্ধবিশ্বাস মুক্তপথ বরাবর পূর্ব দিকে এগিয়ে চলেছে। মুক্তপথটি পূর্ব দিকে লুপ 101 (প্রাইস ফ্রিওয়ে)-এর সাথে দ্বিতীয় বিনিময় পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে। ইন্টারচেঞ্জের পরে ফ্রিওয়েটি মেসা শহরের সীমার মধ্যে প্রবেশ করে এবং এটি লুপ 202-এর সাথে সুপাররেডট্যান ইন্টারচেঞ্জের পূর্ব দিকে চলে যায়। পূর্ব দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে ফ্রিওয়েটি পিনাল কাউন্টির অ্যাপাচি জংশনের শহরের সীমানায় প্রবেশ করে। মহাসড়কের মুক্তপথের অংশটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ইউএস 60 বক্ররেখা হিসাবে অ্যাপাচি জংশনে শেষ হয়। রাজ্য লাইনের অ্যাপাচি জংশন মহাসড়কটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে গোল্ড ক্যানিয়নের মধ্য দিয়ে ফ্লোরেন্স জংশনে এসআর 79-এর সাথে একটি বিনিময় পর্যন্ত চলে গেছে। ইউএস 60 এই সংযোগস্থলে পূর্ব দিকে বাঁক নেয় যখন এটি সুপিরিয়রের দিকে যায় এবং এসআর 177-এর সাথে বিনিময় করে। সুপিরিয়র থেকে মহাসড়কটি উত্তর-পূর্ব দিকে মিয়ামি এবং ক্লেপুলের দিকে যেতে শুরু করে। এটি মিডল্যান্ড সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়ার আগে এবং দক্ষিণ দিকে গ্লোবের দিকে বাঁক নেওয়ার আগে এসআর 188-এর সাথে একটি সংযোগস্থল পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে। ইউএস 60 গ্লোবের পূর্ব দিকে ফিরে বাঁক নেয় এবং ইউএস 70 এবং এসআর 77-এর সাথে একটি ছেদ পর্যন্ত চলতে থাকে। ইউ. এস. 60 এস. আর 77-এর সমবর্তী সংযোগস্থল থেকে উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। দুটি মহাসড়ক শো লো-এর দিকে অগ্রসর হওয়ার সময় উত্তর-পূর্ব দিকে ফিরে যাওয়ার আগে উত্তর দিকে বাঁক নেয়। মহাসড়কটি উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে এটি সান কার্লোস ইন্ডিয়ান রিজার্ভেশনে প্রবেশ করে। রিজার্ভেশনটির মধ্যে, মহাসড়কটি সল্ট রিভার ক্যানিয়নে প্রবেশ করার সময় হেয়ারপিন মোড়গুলির একটি সিরিজের মধ্য দিয়ে যায়। গিরিখাতে নামার পর মহাসড়কটি লবণ নদীর উপর দিয়ে গিয়ে ফোর্ট অ্যাপাচি ইন্ডিয়ান রিজার্ভেশন-এ প্রবেশ করে। মহাসড়কটি উত্তর-পূর্ব দিকে চলতে থাকে এবং এসআর 73-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে পৌঁছানোর আগে নাভাজো কাউন্টিতে প্রবেশ করে। এটি এই সংযোগস্থল থেকে শো লো শহর পর্যন্ত উত্তর-পূর্ব দিকে অব্যাহত রয়েছে। শো লো-তে, ইউএস 60 এসআর 260-কে ছেদ করে এবং শহরের মধ্য দিয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে যাওয়ার সময় সংক্ষিপ্তভাবে এসআর 260-এর সাথে একযোগে চলে। এসআর 77-এর সঙ্গে সমান্তরাল মুদ্রাও শো লো-তে শেষ হয় কারণ এসআর 77 উত্তরে স্নোফ্লেকের দিকে এবং ইউএস 60 পূর্ব দিকে চলতে থাকে। ইউএস 60 শো লো শহরের সীমা ছেড়ে পূর্ব দিকে এসআর 61-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে যায় যা উত্তর-পূর্ব দিকে কনচোর দিকে যায়। ইউ. এস. 60 এই সংযোগস্থল থেকে পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নিয়ে স্প্রিংভিলের দিকে অগ্রসর হয়। এটি স্প্রিংভিল শহরের সীমানায় প্রবেশ করার সাথে সাথে এটি ছেদ করে এবং ইউএস 180 এবং ইউএস 191 এর সাথে একযোগে চলতে শুরু করে। তিনটি মহাসড়ক লিটল কলোরাডো নদীর উপর দিয়ে স্প্রিংভিলের মধ্য দিয়ে একই প্রান্তিককরণ বরাবর চলতে থাকে। তিনটি মহাসড়ক শহরের মধ্য দিয়ে চলতে থাকায়, তারা অবশেষে ইউএস 180 এবং ইউএস 191-এর সাথে বিভক্ত হয়ে দক্ষিণে আলপাইন এবং ইউএস 60-এর দিকে পূর্ব দিকে চলতে থাকে। ইউএস 60 স্প্রিংভিল শহরের সীমা ছেড়ে পূর্ব দিকে চলতে থাকে এবং রাজ্য রেখা অতিক্রম করে নিউ মেক্সিকোতে প্রবেশ করে। 1927 সালে, বর্তমান ইউএস 60 স্বাক্ষরিত হয় বা মোটামুটিভাবে অনুসরণ করা হয় ক্যালিফোর্নিয়া সীমান্তের মধ্যে এহরেনবার্গ এবং উইকেনবার্গের কাছে এসআর 74, উইকেনবার্গ থেকে ফ্লোরেন্স জংশন পর্যন্ত ইউএস 89, ফিনিক্স থেকে ফ্লোরেন্স জংশন পর্যন্ত ইউএস 80, ফ্লোরেন্স জংশন থেকে গ্লোব পর্যন্ত ইউএস 180 এবং স্প্রিংরভিল এবং নিউ মেক্সিকো সীমান্তের মধ্যে ইউএস 70। স্প্রিংর্ভিল এবং গ্লোবের মধ্যে মহাসড়কের অংশটি এখনও নির্মিত হয়নি। ইউএস 60-কে 1931 সালের 8ই জুন মিসৌরির স্প্রিংফিল্ডে ইউএস 66-এ মূল পশ্চিম টার্মিনাস থেকে অ্যারিজোনায় প্রসারিত করা হয়। বর্তমানে যা ইউএস 60 গ্লোব এবং স্প্রিংর্ভিলের মধ্যে নির্মাণাধীন ছিল, ইউএস 60 সাময়িকভাবে সান কার্লোস এবং ম্যাকনারির মধ্য দিয়ে এসআর 73 কে ইউএস 60টি হিসাবে নামিয়ে দেওয়া হয়েছিল। শো লো-এর মধ্য দিয়ে বর্তমান রুটটি 1935 থেকে 1938 সালের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল। অ্যারিজোনা হয়ে ইউ. এস. 60-এর অন্যান্য মার্কিন রুটের তুলনায় অনেক কম বড় পরিবর্তন হয়েছে, তবে একটি উল্লেখযোগ্য উদাহরণ হল লস অ্যাঞ্জেলেস, ক্যালিফোর্নিয়া এবং কোয়ার্টজসাইটের কাছে মহাসড়কের বর্তমান টার্মিনাসের মধ্যে ইন্টারস্টেট 10 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে। (এই পথের অ্যারিজোনা অংশটি 1982 সালে বাতিল করা হয়।) ইউ. এস. 60 এখন ফিনিক্স পরিবেশন করার একমাত্র ইউ. এস রুট। ফিনিক্সের বাইরে ইউএস 70 (বাতিল 1969), ইউএস 80 (বাতিল 1977) এবং ইউএস 89 (বাতিল 1992) সবগুলিই কেটে ফেলা হয়েছে। একমাত্র অন্য বড় পরিবর্তনটি ছিল মেসা, টেম্পে এবং ফিনিক্সের মধ্য দিয়ে শহরের ধমনী বরাবর একটি "ইন-টাউন" রুট থেকে কয়েক মাইল দক্ষিণে পুরানো এসআর 360 সারিবদ্ধকরণ এবং আই-10 এবং আই-17 এর সাথে ডাউনটাউন ফিনিক্সের সাথে একীভূত হওয়া। 1949 সালে, পিন্টো ক্রিক ব্রিজ আমেরিকান ইনস্টিটিউট অফ স্টিল কনস্ট্রাকশন দ্বারা প্রদত্ত "সবচেয়ে সুন্দর ইস্পাত সেতু" হওয়ার জন্য বার্ষিক অ্যাওয়ার্ড অফ মেরিট জিতেছিল। 1952 সালে, ক্লেপুল সুড়ঙ্গটি উত্তরে কুইন ক্রিক সুড়ঙ্গ দ্বারা বাইপাস করা হয়েছিল, একটি সাধারণ "পাথরের গর্ত"-ধরনের সুড়ঙ্গ থেকে আরও আধুনিক সুড়ঙ্গে উন্নীত হয়েছিল। সাম্প্রতিক উন্নতি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অ্যারিজোনা পরিবহন বিভাগ (এ. ডি. ও. টি) মেট্রোপলিটন ফিনিক্স অঞ্চলের মাধ্যমে ইউ. এস 60-কে প্রশস্ত ও উন্নত করার জন্য কাজ করছে, কারণ এটি এই অঞ্চলের অন্যতম প্রধান মুক্তপথ। পূর্ব উপত্যকায় আই-10 এবং লুপ 202-এর মধ্যে কুসংস্কার মুক্তপথ বিভাগ বরাবর, এ. ডি. ও. টি অতিরিক্ত সাধারণ উদ্দেশ্য লেন (প্রতিটি দিকে মোট পাঁচটি প্লাস একটি এইচ. ও. ভি লেন) যুক্ত করার প্রকল্প সম্পন্ন করেছে, প্রস্থানের মধ্যে সহায়ক লেন যুক্ত করা, শব্দ বাধা উন্নত করা, সাইনগুলি প্রতিস্থাপন করা, আলোর অবস্থার উন্নতি করা, শব্দ কমাতে রাবারাইজড অ্যাসফল্ট যুক্ত করা, পরিবর্তনশীল বার্তা চিহ্ন যুক্ত করা, ক্যামেরা ইনস্টল করা এবং ট্র্যাফিক সেন্সর যুক্ত করা। 2015 সালের অক্টোবরে মেরিকোপা-পিনাল কাউন্টি লাইন বরাবর মেরিডিয়ান রোডে একটি নতুন আংশিক বিনিময় খোলা হয়। ফিনিক্সের গ্র্যান্ড অ্যাভিনিউ সেগমেন্ট বরাবর, এ. ডি. ও. টি উত্তর-পশ্চিম উপত্যকায় ইউ. এস 60 বরাবর ট্রাফিক প্রবাহ উন্নত করতে ছয়টি প্রাক্তন ছয়-মুখী চৌরাস্তায় অতিরিক্ত ওভারপাস এবং আন্ডারপাস নির্মাণের পাশাপাশি গ্র্যান্ড অ্যাভিনিউয়ের কিছু অংশ প্রশস্ত করছে। এ. ডি. ও. টি বর্তমানে সুদূর পশ্চিম উপত্যকায় লুপ 101 এবং লুপ 303-এর মধ্যে অতিরিক্ত লেন যুক্ত করার অধ্যয়নের পর্যায়ে রয়েছে। পিনাল কাউন্টির মধ্যে সুদূর পূর্ব ফিনিক্স শহরতলিতে দ্রুত বৃদ্ধি এবং গোল্ড ক্যানিয়ন এলাকায় ক্রমবর্ধমান সড়ক যানজটের কারণে, এ. ডি. ও. টি অ্যাপাচি জংশনে কুসংস্কার মুক্তপথের বর্তমান পূর্ব টার্মিনাস অতিক্রম করে ইউ. এস 60-এর সম্ভাব্য মুক্তপথ-গ্রেড পুনর্বিন্যাস নিয়ে গবেষণা শুরু করেছে। নতুন ফ্রিওয়ে প্রান্তিককরণ গোল্ড ক্যানিয়নের মাধ্যমে ইউএস 60-এর বিদ্যমান অ্যাট-গ্রেড বিভাগকে বাইপাস করবে এবং শহরের দক্ষিণ-পূর্বে (অ্যারিজোনা রেনেসাঁ ফেস্টিভাল মাঠের আশেপাশে) বা ফ্লোরেন্স জংশনে এসআর 79-এর সাথে সদ্য নির্মিত ফ্রিওয়ে-গ্রেড জংশনে পুনরায় যোগ দেবে। প্রধান জংশন নোটস সম্পর্কিত রুট একটি স্বাক্ষরহীন মার্কিন রুট 60এক্স এ. ডি. ও. টি দ্বারা তালিকাভুক্ত করা হয়েছে যা দুটি বিচ্ছিন্ন বিভাগে বিভক্ত, উভয়ই ফিনিক্স অঞ্চলের মেরিকোপা কাউন্টির মধ্যে অবস্থিত। ইউএস 60এক্স-এর উভয় বিভাগই অ্যাপাচি জংশন এবং সেন্ট্রাল ফিনিক্সের মধ্যে ইউএস 60-এর প্রি-ফ্রিওয়ে প্রান্তিককরণের অংশ ছিল। ইউএস 60এক্স প্রস্থান 160-এ গ্র্যান্ড অ্যাভিনিউ এবং থমাস রোডের কাছে শুরু হয়, যেখানে ইউএস 60 গ্র্যান্ড অ্যাভিনিউ ছেড়ে থমাস রোডের দিকে যায়। এরপরে এটি আই-17/ইউএস 60-এর উপর দিয়ে দক্ষিণ-পূর্বে গ্র্যান্ড অ্যাভিনিউ অনুসরণ করে 18তম অ্যাভিনিউ এবং উইলেটা স্ট্রিটের সাথে একটি সংযোগস্থলে শেষ হয়। ইউএস 60এক্স-এর পূর্ব অংশটি সোসাম্যান রোডে উঠে যায়, মেইন স্ট্রিট/অ্যাপাচি ট্রেইল জুড়ে পূর্ব দিকে যাত্রা করে, পিনাল কাউন্টি লাইনে মেরিডিয়ান ড্রাইভে শেষ হওয়ার আগে লুপ 202 এবং এলসওয়ার্থ রোড অতিক্রম করে। প্রধান ছেদগুলি ইউ. এস. 60এক্স-এর পূর্ব অংশে মাইল চিহ্নিতকারী স্থাপন করা হয়েছে যা সম্ভবত ইউ. এস. 60-এর পূর্ববর্তী প্রান্তিককরণের সাথে মিলে যায়। পশ্চিম বিভাগ পূর্ব বিভাগ আরও দেখুন সুপাররেডটান ইন্টারচেঞ্জ কুসংস্কার পর্বতমালা রাস্তা এবং মেট্রোপলিটন ফিনিক্স রেফারেন্সগুলিতে মুক্তপথ বাহ্যিক সংযোগ 060 অ্যাপাচি কাউন্টিতে পরিবহন, লা পাজ কাউন্টিতে অ্যারিজোনা পরিবহন, মেরিকোপা কাউন্টিতে অ্যারিজোনা পরিবহন, পিনাল কাউন্টিতে অ্যারিজোনা পরিবহন, নাভাজো কাউন্টিতে অ্যারিজোনা পরিবহন, গিলা কাউন্টিতে অ্যারিজোনা পরিবহন, অ্যারিজোনা অ্যারিজোনা 60