History of South Dakota
দক্ষিণ ডাকোটার ইতিহাস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দক্ষিণ ডাকোটার প্রথম অধিবাসী থেকে শুরু করে রাজ্যের সাম্প্রতিক সমস্যাগুলি পর্যন্ত কয়েক সহস্রাব্দের ইতিহাস বর্ণনা করে। প্রাথমিক অধিবাসীরা কমপক্ষে কয়েক হাজার বছর ধরে আজকের দক্ষিণ ডাকোটাতে বসবাস করেছে। প্রাথমিক শিকারিরা কমপক্ষে 17,000 বছর আগে বেরিং স্থল সেতুর মাধ্যমে উত্তর আমেরিকায় প্রবেশ করেছিল, যা শেষ বরফ যুগে বিদ্যমান ছিল এবং সাইবেরিয়াকে আলাস্কার সাথে সংযুক্ত করেছিল। দক্ষিণ ডাকোটায় প্রাথমিক বসতি স্থাপনকারীরা যাযাবর শিকারী-সংগ্রাহক ছিলেন, যারা এই অঞ্চলে ম্যামথ, স্লথ এবং উটের মতো বড় প্রাগৈতিহাসিক স্তন্যপায়ী প্রাণী শিকার করার জন্য আদিম প্রস্তর যুগের প্রযুক্তি ব্যবহার করতেন। প্রায় 5000 খ্রিষ্টপূর্বাব্দের দিকে এই লোকদের প্যালিওলিথিক সংস্কৃতি তাদের বেশিরভাগ শিকার প্রজাতির বিলুপ্তির পরে অদৃশ্য হয়ে যায়। 500 থেকে 800 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে, পূর্ব দক্ষিণ ডাকোটার বেশিরভাগ অংশে 'মাউন্ড বিল্ডার' নামে পরিচিত লোকেরা বসবাস করত। মাউন্ড বিল্ডাররা ছিল শিকারী যারা অস্থায়ী গ্রামে বাস করত এবং তাদের নির্মিত নিচু মাটির সমাধিস্তম্ভের জন্য নামকরণ করা হয়েছিল, যার মধ্যে অনেকগুলি এখনও বিদ্যমান। তাদের বসতি বিগ সিউক্স নদী এবং বিগ স্টোন হ্রদের জলবিভাজিকা জুড়ে কেন্দ্রীভূত ছিল বলে মনে করা হয়, যদিও পূর্ব দক্ষিণ ডাকোটা জুড়ে অন্যান্য স্থান খনন করা হয়েছে। একীভূতকরণ বা যুদ্ধের ফলে 800 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে মাউন্ড বিল্ডারদের মৃত্যু হয়। 1250 থেকে 1400 সালের মধ্যে সম্ভবত উত্তর ডাকোটার আধুনিক মান্ডানের পূর্বপুরুষরা পূর্ব থেকে এসে রাজ্যের কেন্দ্রীয় অংশে বসতি স্থাপন করেছিলেন। 1325 সালে, যা ক্রো ক্রিক গণহত্যা নামে পরিচিত হয়ে ওঠে তা চেম্বারলেনের কাছে ঘটে। এই স্থানটির একটি প্রত্নতাত্ত্বিক খননে এক ধরনের দুর্গের মধ্যে একটি গণকবরে সমাহিত 486টি মৃতদেহ আবিষ্কৃত হয়েছে; অনেক কঙ্কালের অবশিষ্টাংশ স্ক্যাল্পিং এবং শিরশ্ছেদ করার প্রমাণ দেখায়। আরিকারা, যা রি নামেও পরিচিত, 16শ শতাব্দীতে দক্ষিণ থেকে আসতে শুরু করে। তারা পাউনির মতো একটি ক্যাডোয়ান ভাষায় কথা বলত এবং সম্ভবত বর্তমান কানসাস এবং নেব্রাস্কা থেকে উদ্ভূত হয়েছিল। যদিও তারা কখনও কখনও শিকার বা বাণিজ্যের জন্য ভ্রমণ করত, তবুও আরিকাররা তাদের অনেক প্রতিবেশীদের তুলনায় অনেক কম যাযাবর ছিল এবং বেশিরভাগ স্থায়ী গ্রামে বাস করত। এই গ্রামগুলি সাধারণত একটি মজুদ নিয়ে গঠিত ছিল যা নদীর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে বেশ কয়েকটি বৃত্তাকার মাটির লজ তৈরি করেছিল। প্রতিটি গ্রামের একটি আধা-স্বায়ত্তশাসিত রাজনৈতিক কাঠামো ছিল, যেখানে আরিকারের বিভিন্ন উপজাতিকে একটি আলগা জোটে সংযুক্ত করা হয়েছিল। ভুট্টা, মটরশুঁটি, কুমড়ো এবং অন্যান্য স্কোয়াশের মতো শিকার ও ফসল উৎপাদনের পাশাপাশি, আরিকারারা দক্ষ ব্যবসায়ীও ছিলেন এবং প্রায়শই উত্তর ও দক্ষিণের উপজাতিদের মধ্যে মধ্যস্থতাকারী হিসাবে কাজ করতেন। সম্ভবত তাদের বাণিজ্যিক সংযোগের মাধ্যমেই স্প্যানিশ ঘোড়াগুলি 1760 সালের দিকে এই অঞ্চলে প্রথম পৌঁছেছিল। সপ্তদশ শতাব্দীতে আরিকাররা তাদের ক্ষমতার শীর্ষে পৌঁছেছিল এবং সম্ভবত 32টি গ্রাম অন্তর্ভুক্ত ছিল। রোগ এবং অন্যান্য উপজাতির চাপ উভয়ের কারণে, 18 শতকের শেষের দিকে আরিকারা গ্রামের সংখ্যা কমে মাত্র দুটিতে নেমে আসে এবং অবশেষে আরিকারা সম্পূর্ণরূপে উত্তরে মান্ডনের সাথে মিশে যায়। অরিকারদের বোন উপজাতি, পাউনিরও রাজ্যে অল্প পরিমাণ জমি থাকতে পারে। উভয়ই ক্যাডোয়ান ছিলেন এবং মহাদেশীয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একমাত্র পরিচিত উপজাতিদের মধ্যে ছিলেন যারা বছরে একবার ধর্মীয় অনুষ্ঠানের মাধ্যমে মানব বলি দিয়েছিলেন। বলা হয় যে সাধারণ জনগণ কঠোর প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে বা সেখানে যেতে অস্বীকার করতে পারে এই ভয়ে মার্কিন সরকার তাদের স্বদেশে ব্যাপকভাবে বসতি স্থাপনের আগে এই অনুশীলন বন্ধ করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করেছিল। লাকোটা মৌখিক ইতিহাসে বলা হয়েছে যে তারা 18 শতকে প্লাটে নদীর দক্ষিণে ব্ল্যাক হিলস অঞ্চল থেকে চেয়েনের অ্যালগনকুইয়ান পূর্বপুরুষদের চালিত করেছিল। এর আগে, চেয়েনিরা বলে যে তারা আসলে দুটি উপজাতি ছিল, যাদের তারা সিটসিস্টাস এবং সুতাইও বলে ডাকে তাদের পরাজয়ের পরে, তাদের বেশিরভাগ অঞ্চল দক্ষিণ-পূর্ব ওয়াইমিং এবং পশ্চিম নেব্রাস্কা পর্যন্ত সীমাবদ্ধ ছিল। যদিও তারা বেশ কিছু সময়ের জন্য সিউক্সকে আটকাতে সক্ষম হয়েছিল, তবে গুটিবসন্তের প্রাদুর্ভাবের কারণে তারা ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। তারা লকোটায় ঘোড়াকে পরিচয় করিয়ে দেওয়ার জন্যও দায়বদ্ধ। আইওয়ে বা আইওয়ার লোকেরাও সেই অঞ্চলে বসবাস করত যেখানে মিসৌরি নদীর উত্তরে দক্ষিণ ডাকোটা, মিনেসোটা এবং আইওয়ার আধুনিক রাজ্যগুলি মিলিত হয়। তাদের একটি ভগিনী জাতিও ছিল, যারা ওটো নামে পরিচিত ছিল যারা তাদের দক্ষিণে বাস করত। তারা চিওয়েরে ভাষায় কথা বলত, সিউয়ান ভাষার একটি খুব পুরানো রূপ যা উইসকনসিনের হো-চাঙ্কের পূর্বপুরুষদের মধ্যে উদ্ভূত হয়েছিল বলে মনে করা হয়। নেব্রাস্কা ও কানসাসের ধেগিহান সিউক্স উপজাতিদের সঙ্গেও তাদের মোটামুটি মিল ছিল। সিউক্স সপ্তদশ শতাব্দীর মধ্যে, সিউক্স, যারা পরে রাজ্যের বেশিরভাগ অংশে আধিপত্য বিস্তার করতে এসেছিল, তারা আজকের মধ্য এবং উত্তর মিনেসোটায় বসতি স্থাপন করেছিল। সিউক্সরা সিউয়ান ভাষা পরিবারের একটি ভাষায় কথা বলত এবং তারা দুটি সাংস্কৃতিক গোষ্ঠীতে বিভক্ত ছিল-ডাকোটা ও নাকোটা। 18 শতকের গোড়ার দিকে সিউক্সরা দক্ষিণে এবং তারপর পশ্চিমে সমভূমিতে যেতে শুরু করে। এই অভিবাসনটি বেশ কয়েকটি কারণের কারণে হয়েছিল, যার মধ্যে পশ্চিমে বৃহত্তর খাদ্য প্রাপ্যতা, পাশাপাশি প্রতিদ্বন্দ্বী ওজিবওয়ে এবং অন্যান্য সম্পর্কিত অ্যালগনকুইয়ানরা এমন এক সময়ে ফরাসিদের কাছ থেকে রাইফেল পেয়েছিল যখন সিউক্সরা তখনও ধনুক এবং তীর ব্যবহার করছিল। 18 শতকের গোড়ার দিকে সিউয়ান এবং অ্যালগনকুইয়ান জনগণের মধ্যে ঘটে যাওয়া দুর্বলভাবে বোঝা দ্বন্দ্বের সময় অন্যান্য উপজাতিরাও বাস্তুচ্যুত হয়েছিল। পশ্চিমে তৃণভূমিতে যাওয়ার সময়, সিউক্সের জীবনধারা ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হবে, যা মূলত বসতি স্থাপনকারী পূর্বের বনভূমির তুলনায় যাযাবর উত্তর সমভূমি উপজাতির সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ হয়ে উঠবে। এই রূপান্তরের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে খাবারের জন্য বাইসনের উপর আরও বেশি নির্ভরতা, পরিবহনের জন্য ঘোড়ার উপর আরও বেশি নির্ভরতা এবং বাসস্থানের জন্য টিপিকে গ্রহণ করা, যা যাযাবর মানুষের ঘন ঘন চলাফেরার জন্য তাদের আগের আধা-স্থায়ী লজগুলির তুলনায় আরও উপযুক্ত বাসস্থান। একবার সমভূমিতে, একটি বিভেদ সিউক্সের দুটি উপগোষ্ঠীকে তিনটি পৃথক জাতিতে বিভক্ত করে-লাকোটা, যারা দক্ষিণে চলে এসেছিল, অ্যাসিনিবোইন যারা পূর্বে মিনেসোটায় ফিরে এসেছিল এবং অবশিষ্ট সিউক্স। এই সময়েই ডাকোটা জনগণ নাকোটার চেয়ে বেশি বিশিষ্ট হয়ে ওঠে এবং সমগ্র জনগণ নিজেদেরকে এই নামে ডাকতে শুরু করে। লাকোটা, যারা 1760 খ্রিষ্টাব্দের দিকে মিসৌরি অতিক্রম করে এবং 1776 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে ব্ল্যাক হিলসে পৌঁছেছিল, তারা মূলত পশ্চিম দক্ষিণ ডাকোটা, উত্তর-পশ্চিম নেব্রাস্কা এবং দক্ষিণ-পশ্চিম উত্তর ডাকোটায় বসতি স্থাপন করবে। ইয়াঙ্কটনরা প্রাথমিকভাবে দক্ষিণ-পূর্ব দক্ষিণ ডাকোটায় বসতি স্থাপন করেছিল, ইয়াঙ্কটননাইরা উত্তর-পূর্ব দক্ষিণ ডাকোটায় এবং দক্ষিণ-পূর্ব উত্তর ডাকোটায় বসতি স্থাপন করেছিল এবং স্যান্টি মূলত মধ্য ও দক্ষিণ মিনেসোটায় বসতি স্থাপন করেছিল। সিউক্স অভিবাসনের বড় অংশের কারণে, বেশ কয়েকটি উপজাতি এই অঞ্চল থেকে বিতাড়িত হবে। ব্ল্যাক হিলস এবং তার আশেপাশের উপজাতিদের, বিশেষ করে চেয়েনদের, পশ্চিমে ঠেলে দেওয়া হবে, আরিকারা মিসৌরি বরাবর আরও উত্তরে চলে যাবে এবং ওমাহা দক্ষিণ-পূর্ব দক্ষিণ ডাকোটা থেকে এবং উত্তর-পূর্ব নেব্রাস্কায় বিতাড়িত হবে। পরে, লাকোটা ও অ্যাসিনিবোইন দলে ফিরে আসে এবং ওসেটি সাকোউইন বা সেভেন কাউন্সিল ফায়ার নামে পরিচিত একটি একক কনফেডারেশন গঠন করে। এটি চারটি সাংস্কৃতিক গোষ্ঠীতে বিভক্ত ছিল-লাকোটা, ডাকোটা, নাকোটা এবং নাগোডা-এবং সাতটি স্বতন্ত্র উপজাতি, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব প্রধান ছিল-নাকোটা মেদেওয়াকান (দ্রষ্টব্য-লাকোটা ভাষায় পুরানো প্রচেষ্টা 'ব্ল' শব্দটিকে 'এমডি' হিসাবে লেখার ক্ষেত্রে ভুল দেখায়, যেমন গ্রীষ্ম, ব্লোকেতু, এমডোকেটু হিসাবে ভুল মুদ্রিত। অতএব, এই শব্দটি ব্লেওয়াকান হওয়া উচিত)। এবং ওয়াহপেটন, ডাকোটা স্যান্টি এবং সিসেটন, নাগোডা ইয়াঙ্কটন এবং ইয়াঙ্কটোনাই এবং লাকোটা টেটন। এই রূপে, তারা মার্কিন সরকারের কাছ থেকে একটি স্বদেশ সুরক্ষিত করতে সক্ষম হয়েছিল, যা সাধারণত মিনি-সোটা মাকোস বা লাকোটাহ প্রজাতন্ত্র হিসাবে পরিচিত। যাইহোক, গৃহযুদ্ধের দিকে অগ্রসর হওয়া দশকগুলিতে সিউক্স এবং আমেরিকান নাগরিকদের মধ্যে দ্বন্দ্ব বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং দুর্বল অর্থায়নে ও সংগঠিত ভারতীয় বিষয়ক ব্যুরোর গোষ্ঠীগুলির মধ্যে শান্তি বজায় রাখতে অসুবিধা হয়েছিল। এর ফলস্বরূপ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নৃশংসতার জন্য সিউক্সকে দোষারোপ করে এবং লাকোটা জাতিকে অকার্যকর স্বীকৃতি দেওয়া চুক্তির প্রতিপাদন করে। যাইহোক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পরে 1980-এর দশকে সুপ্রিম কোর্টের একটি মামলায় তাদের দোষ স্বীকার করে, সিউক্স দ্বারা কয়েক দশক ধরে ব্যর্থ মামলাগুলির পরে, তবুও উভয় পক্ষের সর্বোত্তম স্বার্থে বিষয়টি মসৃণ করার জন্য খুব কমই করা হয়েছে। ইউরোপীয় অনুসন্ধান ফ্রান্স ফ্রান্স প্রথম ইউরোপীয় দেশ যা দক্ষিণ ডাকোটাতে পরিণত হবে তার উপর কোনও প্রকৃত দাবি রাখে। এর দাবিগুলি আধুনিক রাষ্ট্রের বেশিরভাগ অংশ জুড়ে ছিল। তবে, সর্বাধিক কয়েকটি ফরাসি স্কাউটিং দল পূর্ব দক্ষিণ ডাকোটায় প্রবেশ করতে পারে। 1679 খ্রিষ্টাব্দে ড্যানিয়েল জি. ডুলুথ মিলে ল্যাক্স হ্রদ থেকে পশ্চিমে অভিযাত্রীদের পাঠান এবং তারা সম্ভবত বিগ স্টোন লেক এবং কোটেউ ডেস প্রাইরিজে পৌঁছেছিলেন। পিয়েরে লে সুয়েরের ব্যবসায়ীরা একাধিকবার বিগ সিউক্স নদী উপত্যকায় প্রবেশ করেছিল। এই ভ্রমণগুলির প্রমাণ উইলিয়াম ডি ল 'আইলের 1701 সালের একটি মানচিত্র থেকে পাওয়া যায় যা মিসিসিপি নদী থেকে বিগ সিউক্স নদীর জলপ্রপাতের নীচে একটি পথ দেখায়। 1713 খ্রিষ্টাব্দের পর, ফ্রান্স তার পশম ব্যবসা বজায় রাখার জন্য পশ্চিম দিকে তাকায়। উত্তর থেকে দক্ষিণ ডাকোটায় প্রবেশকারী প্রথম ইউরোপীয়, ভেরেন্ড্রাই ভাইয়েরা 1743 সালে তাদের অভিযান শুরু করেন। অভিযানটি ম্যানিটোবা হ্রদের ফোর্ট লা রেইনে শুরু হয়েছিল এবং প্রশান্ত মহাসাগরের একটি সর্ব-জলপথ খুঁজে বের করার চেষ্টা করছিল। তারা ফোর্ট পিয়েরের কাছে খোদাই করা একটি সীসা প্লেট কবর দেয়; এটি 1913 সালে স্কুলছাত্রদের দ্বারা পুনরায় আবিষ্কৃত হয়। 1762 সালে, ফ্রান্স ফন্টেইনব্লু চুক্তিতে মিসিসিপি নদীর পশ্চিমে সমস্ত ফরাসি অঞ্চল স্পেনকে মঞ্জুর করে। এই চুক্তিটি, যা গোপনে স্বাক্ষরিত হয়েছিল, ব্রিটেনের সাথে চুক্তিতে আসতে এবং সাত বছরের যুদ্ধে পরাজয় মেনে নিতে স্পেনকে বোঝানোর ফরাসি আকাঙ্ক্ষার দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল। অন্যান্য ইউরোপীয় শক্তির সম্ভাব্য দখলদারিত্বের বিরুদ্ধে এই অঞ্চলে স্প্যানিশ দাবি সুরক্ষিত করার প্রয়াসে, স্পেন উপরের মিসৌরির জন্য একটি নীতি গ্রহণ করেছিল যা স্থানীয় উপজাতিদের সাথে ঘনিষ্ঠ বাণিজ্য সম্পর্কের বিকাশের পাশাপাশি এই অঞ্চলের বৃহত্তর অনুসন্ধানের উপর জোর দিয়েছিল, যার প্রাথমিক কেন্দ্রবিন্দু হবে প্রশান্ত মহাসাগরে একটি জলপথ অনুসন্ধান করা। যদিও জ্যাক ডি 'ইগ্লিজ এবং হুয়ান মুনিয়ারের মতো ব্যবসায়ীরা বেশ কয়েক বছর ধরে এই অঞ্চলে সক্রিয় ছিলেন, তবে এই ব্যক্তিরা স্বাধীনভাবে কাজ করছিলেন এবং প্রশান্ত মহাসাগরে পৌঁছানোর এবং এই অঞ্চলে স্প্যানিশ নিয়ন্ত্রণকে দৃঢ় করার দৃঢ় প্রচেষ্টা কখনও করা হয়নি। 1793 সালে, সেন্ট লুইসে মিসৌরি কোম্পানি নামে পরিচিত একটি গোষ্ঠী গঠিত হয়েছিল, যার উপরের মিসৌরিতে বাণিজ্য ও অন্বেষণের দুটি লক্ষ্য ছিল। সংস্থাটি প্রশান্ত মহাসাগরে পৌঁছানোর বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টাকে স্পনসর করেছিল, যার কোনওটিই ইয়েলোস্টোনের মুখের বাইরে পৌঁছায়নি। 1794 সালে, জিন ট্রুটো (ট্রুডো বানানও করা হয়) ফোর্ট র্যান্ডালের বর্তমান অবস্থানের কাছে একটি কেবিন তৈরি করেছিলেন এবং 1795 সালে ম্যাকে-ইভান্স অভিযান মিসৌরি পর্যন্ত বর্তমান উত্তর ডাকোটা পর্যন্ত ভ্রমণ করেছিল, যেখানে তারা বেশ কয়েকজন ব্রিটিশ ব্যবসায়ীকে বহিষ্কার করেছিল যারা এই অঞ্চলে সক্রিয় ছিল। 1801 সালে, ফোর্ট অক্স সেড্রেস নামে পরিচিত একটি পোস্ট সেন্ট লুইসের রেজিস্টার লোইজেল দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, মিসৌরির সিডার দ্বীপে পিয়েরের বর্তমান অবস্থানের প্রায় দক্ষিণ-পূর্বে। 1810 খ্রিষ্টাব্দে আগুনে ধ্বংস হওয়ার আগে পর্যন্ত এই বাণিজ্যিক পোস্টটি প্রধান আঞ্চলিক পোস্ট ছিল। 1800 সালে সান ইলডেফনসো চুক্তির মাধ্যমে স্পেন লুইসিয়ানাকে ফ্রান্সের কাছে ফিরিয়ে দেয়। মার্কিন অনুসন্ধান 1803 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নেপোলিয়নের কাছ থেকে লুইসিয়ানা অঞ্চলটি $11,000,000-এ কিনেছিল। এই অঞ্চলটিতে মিসিসিপি জলবিভাজিকা অঞ্চলের পশ্চিম অর্ধেকের বেশিরভাগ অংশ অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং রাজ্যের উত্তর-পূর্ব কোণের একটি ছোট অংশ ব্যতীত বর্তমান দক্ষিণ ডাকোটার প্রায় সমস্ত অংশ জুড়ে ছিল। অঞ্চলটি তখনও মূলত অনাবিষ্কৃত এবং অস্থির ছিল এবং রাষ্ট্রপতি টমাস জেফারসন দুই বছরেরও বেশি সময় ধরে নতুন অর্জিত অঞ্চলটি অন্বেষণ করার জন্য সাধারণত লুইস এবং ক্লার্ক অভিযান নামে পরিচিত একটি দলকে সংগঠিত করেছিলেন। এই অভিযান, যা কর্পস অফ ডিসকভারি নামেও পরিচিত, মিসৌরির উৎসের পথ অনুসরণ করে, প্রশান্ত মহাসাগর পর্যন্ত অব্যাহত রেখে, এলাকার বিভিন্ন উপজাতির সাথে কূটনৈতিক সম্পর্ক স্থাপন এবং মানচিত্র, ভূতাত্ত্বিক এবং উদ্ভিদবিদ্যার জরিপ নেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। অভিযানটি তিনটি নৌকায় (একটি কিলবোট এবং দুটি পিরোগ) 45 জন পুরুষ এবং 15 টন সরবরাহ নিয়ে 1804 সালের 14ই মে সেন্ট লুইস ত্যাগ করে। দলটি মিসৌরির বর্তমানের বিরুদ্ধে ধীরে ধীরে অগ্রসর হয়, 22শে আগস্ট আজকের দক্ষিণ ডাকোটায় পৌঁছায়। বর্তমান ভার্মিলিয়নের কাছে, দলটি "ছোট আত্মা" (বা "শয়তান") দ্বারা অধ্যুষিত স্থানটির স্থানীয় কিংবদন্তি শোনার পরে স্পিরিট মাউন্ডে আরোহণ করে। এর অল্প কিছুদিন পরেই, ইয়াঙ্কটন সিউক্সের সঙ্গে একটি শান্তিপূর্ণ বৈঠক হয়, যেখানে আরও উত্তরে লাকোটা সিউক্সের সঙ্গে একটি সংঘর্ষ ততটা অপ্রত্যাশিত ছিল না। লাকোটা দলটিকে ব্যবসায়ী হিসাবে ভুল করে, এক পর্যায়ে একটি ঘোড়া চুরি করে। লকোটারা অভিযানটি আরও বিলম্বিত করতে বা এমনকি থামাতে চলেছে বলে মনে হওয়ার পরে উভয় পক্ষের অস্ত্রগুলি ব্র্যান্ড করা হয়েছিল, তবে তারা শেষ পর্যন্ত দাঁড়িয়ে যায় এবং দলকে নদীর উপরে এবং তাদের ভূখণ্ডের বাইরে চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়। উত্তর মধ্য দক্ষিণ ডাকোটায়, অভিযানটি যুদ্ধরত আরিকারা এবং মান্ডানের মধ্যে মধ্যস্থতাকারী হিসাবে কাজ করেছিল। 14ই অক্টোবর রাজ্য ছেড়ে যাওয়ার পর দলটি উত্তর ডাকোটায় মান্দানের সাথে শীতকালে সফলভাবে প্রশান্ত মহাসাগরে পৌঁছায় এবং একই পথে ফিরে আসে, 1806 সালে নিরাপদে সেন্ট লুইতে পৌঁছায়। প্রত্যাবর্তন যাত্রায়, অভিযানটি দক্ষিণ ডাকোটায় মাত্র 15 দিন কাটায়, মিসৌরির স্রোতের সাথে আরও দ্রুত ভ্রমণ করে। পিটসবার্গের আইনজীবী হেনরি মেরি ব্র্যাকেনরিজ ছিলেন দক্ষিণ ডাকোটার প্রথম নথিভুক্ত পর্যটক। 1811 সালে তিনি পশম ব্যবসায়ী ম্যানুয়েল লিসা দ্বারা উপস্থাপিত হন। 1817 সালে, বর্তমান ফোর্ট পিয়েরে একটি আমেরিকান পশম বাণিজ্য কেন্দ্র স্থাপন করা হয়, যা এই অঞ্চলে ক্রমাগত আমেরিকান বসতি স্থাপন শুরু করে। 1830-এর দশকে, এই অঞ্চলে বসবাসকারী কয়েকজন শ্বেতাঙ্গ মানুষের জন্য পশম ব্যবসা ছিল প্রভাবশালী অর্থনৈতিক কার্যকলাপ। ঊনবিংশ শতাব্দীর প্রথমার্ধে বর্তমান দক্ষিণ ডাকোটায় একশোরও বেশি পশম-বাণিজ্য কেন্দ্র ছিল এবং ফোর্ট পিয়ের ছিল ক্রিয়াকলাপের কেন্দ্র। রকি মাউন্টেন ফার কোম্পানির জেনারেল উইলিয়াম হেনরি অ্যাশলে, অ্যান্ড্রু হেনরি এবং জেডেডিয়া স্মিথ এবং সেন্ট লুইস ফার কোম্পানির ম্যানুয়েল লিসা এবং জোশুয়া পিলচার সেই অঞ্চলে আটকা পড়েছিলেন। পিয়েরে চৌটেউ জুনিয়র 1831 সালে মিসৌরি নদীর ফোর্ট টেকুমসেহ-এ বাষ্পীয় ইয়েলোস্টোন নিয়ে আসেন। 1832 সালে দুর্গটি ফোর্ট পিয়েরে চৌটেউ জুনিয়র দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিলঃ আজকের ফোর্ট পিয়ের শহর। পিয়ের জন জ্যাকব অ্যাস্টরের আমেরিকান ফার কোম্পানির ওয়েস্টার্ন ডিপার্টমেন্ট কিনে নেন এবং এর নাম পরিবর্তন করে প্রেট, চৌটু অ্যান্ড কোম্পানি এবং তারপর পিয়েরে চৌটু অ্যান্ড কোম্পানি রাখেন। এটি 1834 থেকে 1858 সাল পর্যন্ত বর্তমান দক্ষিণ ডাকোটায় পরিচালিত হয়েছিল। 1840 সালের দিকে ইউরোপীয় পশমের চাহিদা হ্রাস পাওয়ার পর বেশিরভাগ ট্র্যাপার এবং ব্যবসায়ীরা এলাকা ছেড়ে চলে যায়। 1855 সালে মার্কিন সেনাবাহিনী ফোর্ট পিয়ের কিনে নেয় কিন্তু পরের বছর দক্ষিণে ফোর্ট র্যান্ডালের পক্ষে এটি পরিত্যাগ করে। আমেরিকান এবং ইউরোপীয়দের দ্বারা বসতি স্থাপন এই সময়ের মধ্যে দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং 1858 সালে ইয়াঙ্কটন সিউক্স 1858 সালের "ওয়াশিংটন চুক্তি" স্বাক্ষর করেন, যা বর্তমান পূর্ব দক্ষিণ ডাকোটার বেশিরভাগ অংশ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কাছে সমর্পণ করে। ভূমি অনুমানকারীরা পূর্ব দক্ষিণ ডাকোটার দুটি বৃহত্তম বর্তমান শহর প্রতিষ্ঠা করেছিলেনঃ 1856 সালে সিউক্স ফলস এবং 1859 সালে ইয়াঙ্কটন। বিগ সিউক্স নদী জলপ্রপাত ছিল 1856 সালে ডুবুক, আইওয়া কোম্পানি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত একটি জনবসতির স্থান; সেই শহরটি স্থানীয় বাসিন্দাদের দ্বারা দ্রুত সরানো হয়েছিল। কিন্তু পরের বছর, 1857 সালের মে মাসে, শহরটি পুনর্বাসিত হয় এবং সিউক্স জলপ্রপাত নামে নামকরণ করা হয়। সেই জুন মাসে, সেন্ট পল, মিনেসোটার ডাকোটা ল্যান্ড কোম্পানি একটি সংলগ্ন এলাকায় এসেছিল, যার নাম ছিল সিউক্স ফলস সিটি। 1857 সালের জুন মাসে ডাকোটা ল্যান্ড কোম্পানি ফ্ল্যান্ড্রেউ এবং মেডারি, সাউথ ডাকোটা প্রতিষ্ঠা করে। 1859 সালে ইয়াঙ্কটনের সাথে, বন হোম, এল্ক পয়েন্ট এবং ভার্মিলিয়ন মিসৌরি নদী বা মিনেসোটা সীমান্ত বরাবর নতুন সম্প্রদায়ের মধ্যে ছিল। 1860 সালে সেখানে বসতি স্থাপনকারীদের সংখ্যা ছিল প্রায় 5,000। 1861 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকার ডাকোটা অঞ্চল প্রতিষ্ঠা করে (প্রাথমিকভাবে এর মধ্যে নর্থ ডাকোটা, সাউথ ডাকোটা এবং মন্টানা ও ওয়াইমিংয়ের কিছু অংশ অন্তর্ভুক্ত ছিল)। স্ক্যান্ডিনেভিয়া, জার্মানি, আয়ারল্যান্ড, চেকোস্লোভাকিয়া এবং রাশিয়া, পাশাপাশি ইউরোপের অন্যত্র এবং পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাজ্যগুলি থেকে বসতি স্থাপনকারীরা বিশেষত 1872 সালে আঞ্চলিক রাজধানী ইয়াঙ্কটনের সাথে পূর্ব রেলপথ সংযোগের সমাপ্তির পরে এবং 1874 সালে জর্জ এ কাস্টারের নেতৃত্বে একটি সামরিক অভিযানের সময় ব্ল্যাক হিলসে স্বর্ণ আবিষ্কারের পরে একটি ঝঞ্ঝা থেকে বন্যায় বৃদ্ধি পেয়েছিল। শুরু থেকেই ডাকোটা অঞ্চলের উত্তর অংশ এবং দক্ষিণ অংশের মধ্যে উল্লেখযোগ্য আঞ্চলিক উত্তেজনা ছিল, দক্ষিণ অংশটি সর্বদা বেশি জনবহুল ছিল-1880 সালের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আদমশুমারিতে, দক্ষিণ অংশের জনসংখ্যা (98,268) উত্তর অংশের (36,909) আড়াই গুণেরও বেশি ছিল, এবং দক্ষিণ ডাকোটানরা উত্তর অংশটিকে কিছুটা অসম্মানজনক হিসাবে দেখেছিল, "বন্য লোক, গবাদি পশু পালক, পশম ব্যবসায়ীদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত" এবং প্রায়শই আদিবাসী জনসংখ্যার সাথে দ্বন্দ্বের স্থান। এছাড়াও, নির্মিত নতুন রেলপথগুলি উত্তর ও দক্ষিণ অংশকে বিভিন্ন হাবের সাথে সংযুক্ত করেছিল-উত্তর অংশটি মিনিয়াপোলিস-সেন্ট পল অঞ্চলের কাছাকাছি ছিল; এবং দক্ষিণ অংশটি সিউক্স সিটি এবং সেখান থেকে ওমাহা পর্যন্ত। শেষ খড় ছিল আঞ্চলিক গভর্নর নেহেমিয়া জি. অর্ডওয়ে আঞ্চলিক রাজধানী ইয়াঙ্কটন থেকে আধুনিক উত্তর ডাকোটার বিসমার্ক-এ স্থানান্তরিত করা। যেহেতু দক্ষিণ অংশে রাজ্যের মর্যাদার জন্য প্রয়োজনীয় জনসংখ্যা ছিল (60,000), তাই তারা 1883 সালের সেপ্টেম্বরে একটি পৃথক সম্মেলন করে এবং একটি সংবিধানের খসড়া তৈরি করে। 1887 সালে, যখন আঞ্চলিক আইনসভা নভেম্বরের সাধারণ নির্বাচনে একটি জনপ্রিয় ভোটের কাছে বিভাজনের প্রশ্ন জমা দেয়, যেখানে এটি 32,913-এর চেয়ে 37,784 ভোটে অনুমোদিত হয়, ততক্ষণ পর্যন্ত ডাকোটা অঞ্চলকে অর্ধেকে বিভক্ত করার বিভিন্ন বিল স্থগিত ছিল। 1889 সালের 22শে ফেব্রুয়ারি গ্রোভার ক্লিভল্যান্ড প্রশাসনের সময় নর্থ ডাকোটা এবং সাউথ ডাকোটা (সেইসাথে মন্টানা এবং ওয়াশিংটন)-র জন্য 1889 সালের সক্রিয়করণ আইন নামে একটি বিল পাস করা হয়, যা ডাকোটা-কে সপ্তম শ্রেণীর সমান্তরালে বিভক্ত করে। তাঁর উত্তরসূরি বেঞ্জামিন হ্যারিসনের উপর 1889 সালের 2রা নভেম্বর আনুষ্ঠানিকভাবে উত্তর ও দক্ষিণ ডাকোটাকে ইউনিয়নে অন্তর্ভুক্ত করার ঘোষণা স্বাক্ষর করার দায়িত্ব ছেড়ে দেওয়া হয়। হ্যারিসন তাঁর সেক্রেটারি অফ স্টেট জেমস জি ব্লেইনকে নির্দেশ দিয়েছিলেন যে তিনি প্রথমে স্বাক্ষর করছেন এমন কাগজপত্রগুলি তাঁর কাছ থেকে অস্পষ্ট করে দিতে এবং প্রকৃত আদেশটি নথিভুক্ত করা হয়নি। দক্ষিণ ডাকোটা এখন যে প্রধান সমস্যাগুলির মুখোমুখি হয়েছিল সেগুলির বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার মতো অবস্থানে ছিলঃ নিষেধাজ্ঞা, মহিলাদের ভোটাধিকার, রাজ্যের রাজধানীর অবস্থান, বসতি স্থাপনের জন্য সিউক্স জমি উন্মুক্ত করা এবং খরার চক্রাকার সমস্যা (1889 সালে গুরুতর) এবং গমের কম দাম (1893-1896)। 1889 সালের গোড়ার দিকে একটি নিষেধাজ্ঞা বিল নতুন রাজ্য আইনসভায় পাস হয়, শুধুমাত্র গভর্নর লুই চার্চ দ্বারা ভেটো দেওয়া হয়। বিয়ার এবং মদের স্বার্থ থেকে অর্থায়ন সহ ভেজা জার্মান সম্প্রদায়ের কাছ থেকে তীব্র বিরোধিতা এসেছিল। ইয়াঙ্কি মহিলারা ভোটাধিকারের পাশাপাশি নিষেধাজ্ঞার দাবিতে সংগঠিত হয়েছিল। কোনও দলই তাদের উদ্দেশ্যকে সমর্থন করেনি এবং মহিলাদের ভোটাধিকারকে অবরুদ্ধ করার জন্য আর্দ্র উপাদানটি পাল্টা সংগঠিত হয়েছিল। রাজ্যের রাজধানী নির্ধারণ নিয়ে বিতর্কে জনপ্রিয় আগ্রহ শীর্ষে পৌঁছেছিল। মর্যাদা, রিয়েল এস্টেটের মূল্য এবং সরকারী চাকরি ঝুঁকির মধ্যে ছিল, পাশাপাশি সীমিত রেলপথ সহ এত বড় ভৌগলিক অঞ্চলে প্রবেশাধিকারের প্রশ্নও ছিল। হুরন ছিল অস্থায়ী স্থান, কেন্দ্রীয়ভাবে অবস্থিত পিয়ের ছিল সেরা সংগঠিত প্রতিযোগী, এবং আরও তিনটি শহর দৌড়ে ছিল। রিয়েল এস্টেটের বাজি ধরার লোকদের কাছে টাকা ছিল। পিয়ের, জনসংখ্যা 3200, ভোটারদের কাছে সবচেয়ে উদার মামলা করেছিলেন-এর প্রবর্তকরা সত্যই বিশ্বাস করেছিলেন যে এটি পরবর্তী ডেনভার হবে এবং ডাকোটাদের রেলপথের কেন্দ্র হবে। উত্তর-পশ্চিম রেলপথ এসেছিল কিন্তু অন্যগুলি প্রত্যাশিত ছিল না। 1938 সালে পিয়ের 4000 লোক এবং তিনটি ছোট হোটেল গণনা করেছিলেন। ভারতীয় বিষয় জাতীয় সরকার ভারতীয় বিষয়গুলি পরিচালনা করতে থাকে। গ্রেট সিউক্স রিজার্ভেশন-এর অংশ হিসাবে ফোর্ট লারামি চুক্তি দ্বারা বর্তমান দক্ষিণ ডাকোটার পশ্চিম অর্ধেক সিউক্সকে দেওয়া হয়েছিল তা সত্ত্বেও সেনাবাহিনীর 1874 সালের কাস্টার অভিযান হয়েছিল। সিউক্সরা ব্ল্যাক হিলসে খনির অধিকার বা জমি দিতে অস্বীকার করে এবং 1876 সালের গ্রেট সিউক্স যুদ্ধ শুরু হয় যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সাদা খনি শ্রমিক এবং বসতি স্থাপনকারীদের এই অঞ্চলে প্রবেশ করতে বাধা দিতে ব্যর্থ হয়। সিউক্সরা শেষ পর্যন্ত পরাজিত হয় এবং দক্ষিণ ডাকোটা এবং উত্তর ডাকোটার মধ্যে সংরক্ষণের ভিত্তিতে বসতি স্থাপন করে। 1889 সালে হ্যারিসন জেনারেল জর্জ ক্রুককে একটি কমিশন দিয়ে পাঠান যাতে সিউক্সরা তাদের সংরক্ষিত জমির অর্ধেক সরকারের কাছে বিক্রি করতে রাজি হয়। এটা বিশ্বাস করা হত যে বসতি স্থাপনকারীদের জন্য আরও জমি উপলব্ধ না করা হলে রাজ্যটি টেকসই হবে না। চুক্তি সুরক্ষিত করতে এবং জমি অর্জনের জন্য ক্রুক বেশ কয়েকটি সন্দেহজনক পদ্ধতি ব্যবহার করেছিলেন। 1890 সালের 29শে ডিসেম্বর পাইন রিজ ইন্ডিয়ান রিজার্ভেশন-এ আহত হাঁটু গণহত্যা ঘটে। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং সিউক্স জাতির মধ্যে শেষ বড় সশস্ত্র সংঘাত ছিল, এই গণহত্যার ফলে 300 সিউক্সের মৃত্যু হয়েছিল, যাদের মধ্যে অনেক মহিলা ও শিশু ছিল। এছাড়াও এই ঘটনায় 25 জন মার্কিন সৈন্যও নিহত হয়। রেলপথ এবং পশ্চিমাঞ্চলীয় সম্প্রসারণ রেলপথ 19 শতকের শেষের দিক থেকে 1930-এর দশক পর্যন্ত দক্ষিণ ডাকোটা পরিবহনে কেন্দ্রীয় ভূমিকা পালন করেছিল, যখন সেগুলি মহাসড়ক দ্বারা অতিক্রম করা হয়েছিল। মিলওয়াকি রোড এবং শিকাগো ও উত্তর-পশ্চিম ছিল রাজ্যের বৃহত্তম রেলপথ, এবং মিলওয়াকির পূর্ব-পশ্চিম আন্তঃমহাদেশীয় লাইন রাজ্যের উত্তর স্তর অতিক্রম করে। ঊনবিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে এবং বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে দক্ষিণ ডাকোটায় প্রায় রেলপথ নির্মিত হয়েছিল, যদিও শুধুমাত্র 2007 সালে সক্রিয় ছিল। রেলপথগুলি সম্ভাব্য কৃষকদের কাছে খুব কম দামে জমি বিক্রি করে, খামারের পণ্য এবং বাড়ির পণ্য পরিবহনের মাধ্যমে মুনাফা অর্জনের আশা করে। তারা ছোট ছোট শহরও স্থাপন করেছিল যা শিপিং পয়েন্ট এবং বাণিজ্যিক কেন্দ্র হিসাবে কাজ করবে এবং ব্যবসায়ী এবং আরও বেশি কৃষককে আকৃষ্ট করবে। 1905 সালে মিনিয়াপোলিস এবং সেন্ট লুইস রেলওয়ে (এম. অ্যান্ড এস. টি. এল), ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং জেনারেল ম্যানেজার এল. এফ. ডে-এর নেতৃত্বে, ওয়াটারটাউন থেকে লেবেউ এবং কন্ডে থেকে অ্যাবারডিন হয়ে লিওলা পর্যন্ত লাইন যুক্ত করে। এটি নতুন লাইন বরাবর শহরের সাইটগুলি বিকাশ করেছিল এবং 1910 সালের মধ্যে, নতুন লাইনগুলি 35 টি ছোট সম্প্রদায়কে পরিবেশন করেছিল। নতুন শহরগুলির সবগুলিই টিকে থাকেনি। এম অ্যান্ড এস. টি. এল মিসৌরি নদীর তীরে শেয়েন রিভার ইন্ডিয়ান রিজার্ভেশন-এর পূর্ব প্রান্তে অবস্থিত। নতুন শহরটি গবাদি পশু ও শস্য শিল্পের একটি কেন্দ্র ছিল। 1908 সালে এক মিলিয়ন ডলার মূল্যের গবাদি পশু রপ্তানি করা হয় এবং রেল সংস্থাটি মিসৌরি নদীর উপর একটি সেতুর পরিকল্পনা করে। 1909 সালে চেয়েন নদী সংরক্ষণের বরাদ্দ আরও বৃদ্ধির প্রতিশ্রুতি দেয়। 1920-এর দশকের গোড়ার দিকে, সমস্যা বহুগুণে বৃদ্ধি পায়, একজন স্থানীয় পশুপালকের হত্যা, একটি আগুন যা ব্যবসায়িক জেলাকে ধ্বংস করে দেয় এবং খরা যা পশুপালক ও কৃষকদের একইভাবে ধ্বংস করে দেয়। লেবেউ একটি ভূতের শহরে পরিণত হয়েছিল। বেশিরভাগ ট্র্যাফিক ছিল মালবাহী, তবে প্রধান লাইনগুলি যাত্রী পরিষেবাও সরবরাহ করত। ইউরোপীয় অভিবাসীরা বসতি স্থাপনের পর, রাজ্যের অভ্যন্তরে খুব বেশি লোক চলাচল করেনি। মুনাফা কম ছিল। অটোমোবাইল এবং বাসগুলি অনেক বেশি জনপ্রিয় ছিল, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় যখন পেট্রোলের অভাব ছিল তখন তা বৃদ্ধি পেয়েছিল। 1969 সালের মধ্যে রাজ্যে সমস্ত যাত্রী পরিষেবা বন্ধ হয়ে যায়। খুচরো ব্যবসা গ্রামাঞ্চলে কৃষক ও পশুপালকেরা স্থানীয় সাধারণ দোকানগুলির উপর নির্ভর করত, যেগুলির মজুদ সীমিত ছিল এবং লেনদেন ধীর ছিল; তারা উচ্চ দামে বিক্রি করে যথেষ্ট মুনাফা অর্জন করত। প্রতিটি জিনিসের দাম চিহ্নিত করা হয়নি; পরিবর্তে গ্রাহক একটি দাম নিয়ে আলোচনা করেছিলেন। পুরুষরা বেশিরভাগ কেনাকাটা করতেন, কারণ প্রধান মানদণ্ড ছিল পণ্যের মানের চেয়ে ক্রেডিট। প্রকৃতপক্ষে, বেশিরভাগ গ্রাহক ঋণে কেনাকাটা করতেন, যখন ফসল বা গবাদি পশু পরে বিক্রি করা হত তখন বিল পরিশোধ করতেন; ঋণের যোগ্যতা বিচার করার জন্য মালিকের ক্ষমতা তার সাফল্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল। শহরগুলিতে ভোক্তাদের অনেক বেশি পছন্দ ছিল এবং স্থানীয় মালিকানাধীন ডিপার্টমেন্টাল স্টোরগুলিতে তাদের শুকনো পণ্য এবং সরবরাহ কিনেছিল। দেশের সাধারণ দোকানগুলির তুলনায় তাদের কাছে পণ্যের অনেক বিস্তৃত নির্বাচন ছিল এবং প্রকৃত বিক্রয় মূল্য নির্ধারণকারী মূল্যের ট্যাগ ছিল। ডিপার্টমেন্টাল স্টোরগুলি খুব সীমিত ক্রেডিট প্রদান করত এবং আকর্ষণীয় ডিসপ্লে স্থাপন করত এবং 1900 সালের পরে উইণ্ডো ডিসপ্লেও স্থাপন করত। তাদের কেরানীরা-সাধারণত 1940-এর দশকের আগে পুরুষরা-অভিজ্ঞ বিক্রেতা ছিলেন যাদের পণ্য সম্পর্কে জ্ঞান উন্নত শিক্ষিত মধ্যবিত্ত গৃহবধূদের কাছে আবেদন করেছিল যারা বেশিরভাগ কেনাকাটা করত। সাফল্যের মূল চাবিকাঠি ছিল উচ্চমানের ব্র্যান্ড-নামের পণ্যদ্রব্য, উচ্চ টার্নওভার, যুক্তিসঙ্গত মূল্য এবং ঘন ঘন বিশেষ বিক্রয়। বড় দোকানগুলি বছরে একবার বা দু 'বার তাদের ক্রেতাদের ডেনভার, মিনিয়াপোলিস এবং শিকাগোতে পণ্যদ্রব্যের নতুন প্রবণতা মূল্যায়ন করতে এবং সর্বশেষ ফ্যাশনগুলি মজুত করতে পাঠায়। 1920 এবং 1930-এর দশকে, সিয়ার্স, রোবাক অ্যান্ড কোং এবং মন্টগোমেরি ওয়ার্ডের মতো বড় মেল-অর্ডার হাউসগুলি গুরুতর প্রতিযোগিতা প্রদান করে, যার ফলে ডিপার্টমেন্ট স্টোরগুলি বিক্রয় দক্ষতা এবং সম্প্রদায়ের সাথে ঘনিষ্ঠ সংহতকরণের উপর আরও বেশি নির্ভর করে। অনেক উদ্যোক্তা মেইন স্ট্রিট বরাবর দোকান, দোকান এবং অফিস তৈরি করেছিলেন। সবচেয়ে সুদর্শনগুলি পূর্ব-গঠিত, শীট লোহার সম্মুখভাগ ব্যবহার করত, বিশেষত সেন্ট লুইসের মেস্কার ব্রাদার্স দ্বারা নির্মিত। এই নব্য-ধ্রুপদী, শৈলীযুক্ত সম্মুখভাগগুলি রাজ্য জুড়ে ইট বা কাঠের ফ্রেমযুক্ত ভবনগুলিতে পরিশীলিততা যুক্ত করেছিল। 1930-এর দশকে, বেশ কয়েকটি অর্থনৈতিক ও জলবায়ু পরিস্থিতি দক্ষিণ ডাকোটার জন্য বিপর্যয়কর ফলাফলের সাথে মিলিত হয়েছিল। বৃষ্টিপাতের অভাব, অত্যন্ত উচ্চ তাপমাত্রা এবং কৃষিজমির অতিরিক্ত চাষের ফলে দক্ষিণ ডাকোটা এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি সমতল রাজ্যে ডাস্ট বোল নামে পরিচিত ছিল। বিপুল ধূলিঝড়ের ফলে উর্বর পৃষ্ঠমৃত্তিকা উড়িয়ে দেওয়া হয় এবং বেশ কয়েকটি ফসল সম্পূর্ণরূপে নষ্ট হয়ে যায়। ডাস্ট বোলের অভিজ্ঞতা, স্থানীয় ব্যাঙ্ক বন্ধ এবং মহামন্দার সাধারণ অর্থনৈতিক প্রভাবের ফলে অনেক দক্ষিণ ডাকোটান রাজ্য ছেড়ে চলে যায়। 1930 থেকে 1940 সালের মধ্যে দক্ষিণ ডাকোটার জনসংখ্যা সাত শতাংশেরও বেশি হ্রাস পেয়েছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ এবং আধুনিক যুগের সমৃদ্ধি 1941 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রবেশের সাথে ফিরে আসে, যখন জাতি যুদ্ধের জন্য একত্রিত হওয়ার সাথে সাথে রাজ্যের কৃষি ও শিল্প পণ্যের চাহিদা বৃদ্ধি পায়। যুদ্ধের সময় 68,000-এরও বেশি দক্ষিণ ডাকোটান সশস্ত্র বাহিনীতে কাজ করেছিল, যার মধ্যে 2,200-এরও বেশি নিহত হয়েছিল। 1944 সালে, মার্কিন কংগ্রেস 1944 সালের বন্যা নিয়ন্ত্রণ আইনের অংশ হিসাবে পিক-স্লোয়ান প্ল্যানটি পাস করে, যার ফলে মিসৌরি নদীতে ছয়টি বড় বাঁধ নির্মাণ করা হয়, যার মধ্যে চারটি অন্তত আংশিকভাবে দক্ষিণ ডাকোটায় অবস্থিত। বন্যা নিয়ন্ত্রণ, জলবিদ্যুৎ এবং বিনোদনমূলক সুযোগ যেমন নৌকা চালানো এবং মাছ ধরা বাঁধ এবং তাদের জলাধারগুলির দ্বারা সরবরাহ করা হয়। 1972 সালের জুন মাসের রাতে পূর্ব ব্ল্যাক হিলসে ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে র্যাপিড ক্রিকের ক্যানিয়ন লেক বাঁধটি ব্যর্থ হয়। বাঁধের ব্যর্থতা, ঝড় থেকে ভারী প্রবাহের সাথে মিলিত হয়ে, সাধারণত ছোট খাঁড়িটিকে একটি বিশাল স্রোতে পরিণত করে যা কেন্দ্রীয় র্যাপিড সিটির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। বন্যার ফলে 238 জনের মৃত্যু হয় এবং 1,335টি বাড়ি ও প্রায় 5,000টি গাড়ি ধ্বংস হয়। বন্যায় মোট 160 মিলিয়ন মার্কিন ডলার (আজকের 664 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য) ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে। 1993 সালের 19শে এপ্রিল, গভর্নর জর্জ এস মিকেলসন সিনসিনাটিতে একটি ব্যবসায়িক সভা থেকে ফিরে আসার সময় আইওয়াতে একটি বিমান দুর্ঘটনায় নিহত হন। এই দুর্ঘটনায় রাজ্যের আরও বেশ কয়েকজন কর্মকর্তাও নিহত হয়েছেন। মিকেলসন, যিনি গভর্নর হিসাবে তাঁর দ্বিতীয় মেয়াদের মাঝামাঝি সময়ে ছিলেন, ওয়াল্টার ডেল মিলার তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। শিল্পের পরিবর্তন সাম্প্রতিক দশকগুলিতে, দক্ষিণ ডাকোটা কৃষি অধ্যুষিত রাজ্য থেকে আরও বৈচিত্র্যময় অর্থনীতিতে রূপান্তরিত হয়েছে। 1960-এর দশকে আন্তঃরাজ্য ব্যবস্থার সমাপ্তির পর থেকে পর্যটন শিল্প উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, বিশেষ করে ব্ল্যাক হিলস প্রভাবিত হয়েছে। 1981 সালে সিটিব্যাঙ্ক তার ক্রেডিট কার্ড কার্যক্রম নিউইয়র্ক থেকে সিউক্স ফলসে স্থানান্তরিত করার সাথে সাথে আর্থিক পরিষেবা শিল্পও এই রাজ্যে বৃদ্ধি পেতে শুরু করে, যা পরে আরও বেশ কয়েকটি আর্থিক সংস্থা অনুসরণ করেছে। 2007 সালে, লিডের কাছে সম্প্রতি বন্ধ হওয়া হোমস্টেক সোনার খনির স্থানটি একটি নতুন ভূগর্ভস্থ গবেষণা সুবিধার স্থান হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। রাজ্যের ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যা এবং সাম্প্রতিক অর্থনৈতিক উন্নয়ন সত্ত্বেও, অনেক গ্রামীণ অঞ্চল গত 50 বছর ধরে স্থানীয়ভাবে হ্রাসমান জনসংখ্যা এবং শিক্ষিত তরুণ প্রাপ্তবয়স্কদের র্যাপিড সিটি বা সিউক্স ফলসের মতো বৃহত্তর দক্ষিণ ডাকোটা শহরগুলিতে বা অন্যান্য রাজ্যে অভিবাসনের সাথে লড়াই করে চলেছে। 2013 সালের অক্টোবরে ক্যাটালম্যানের তুষারঝড় পশ্চিম দক্ষিণ ডাকোটায় কয়েক হাজার গবাদি পশুকে হত্যা করেছিল এবং এটি রাজ্যের ইতিহাসের সবচেয়ে খারাপ তুষারঝড়গুলির মধ্যে একটি ছিল। আরও দেখুন হিস্ট্রি অফ দ্য মিডওয়েস্টার্ন ইউনাইটেড স্টেটস টেরিটোরিয়াল ইভোলিউশন অফ সাউথ ডাকোটা টাইমলাইন অফ সাউথ ডাকোটা টাইমলাইন অফ সিউক্স ফলস, সাউথ ডাকোটা উইমেনস ভোটাধিকার ইন সাউথ ডাকোটা রেফারেন্সস নোটস গ্রন্থপঞ্জি এবং আরও পড়া আলেকজান্ডার, রুথ অ্যান। "উইমেন ইন সাউথ ডাকোটা মিশনস"। অ্যাংলিকান অ্যান্ড এপিসকোপাল হিস্ট্রি 63#3 (1994), পৃ. 334-62। অনলাইন বোয়েটার, সুসান ই, এবং ডব্লিউ কার্টার জনসন। "দক্ষিণ ডাকোটার স্ট্যানলি কাউন্টিতে প্রাক-বসতি ল্যান্ডস্কেপ পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে।" গ্রেট প্লেইনস রিসার্চ (1997): 27-40। অনলাইন ড্যাগেল, কেনেথ চার্লস। "পশ্চিম দক্ষিণ ডাকোটায় খরার জন্য রাঞ্চারদের সমন্বয়, 1870-1990 s: একটি প্রান্তিক পরিবেশে টেকসই অপারেশন তৈরি করা" (দ্য ইউনিভার্সিটি অফ নেব্রাস্কা-লিংকন, 1994) অনলাইন। ইগে, সারা। "দায়িত্বশীল নাগরিকরাঃ অ্যারিজোনা এবং দক্ষিণ ডাকোটায় মহিলাদের ভোটাধিকারের তুলনা"। জার্নাল অফ অ্যারিজোনা হিস্ট্রি 61.2 (2020): 225-230। অনলাইন এরিকসেন, নিল জে। "এ টেল অফ টু সিটিজঃ ফ্লাড হিস্ট্রি অ্যান্ড দ্য প্রফেটিক পাস্ট অফ র্যাপিড সিটি, সাউথ ডাকোটা"। ইকোনমিক জিওগ্রাফি 51#4 (1975), পৃ. 305-20। অনলাইন ফেডারেল রাইটার্স প্রজেক্ট, এ সাউথ ডাকোটা গাইড (1938,1993 পুনঃমুদ্রণ) ফাইট, গিলবার্ট সি. "সাউথ ডাকোটা 'স রুরাল ক্রেডিট সিস্টেমঃ এ ভেঞ্চার ইন স্টেট সোস্যালিজম, 1917-1946"। কৃষি ইতিহাস 21.4 (1947): অনলাইনে। ফিট, গিলবার্ট সি. "পিটার নরবেক এবং দক্ষিণ ডাকোটায় নির্দলীয় লীগের পরাজয়"। মিসিসিপি ভ্যালি ঐতিহাসিক পর্যালোচনা 33.2 (1946): 217-236। অনলাইন হেফনার, গ্রেচেন। "মিসাইলস অ্যান্ড মেমোরিঃ ডিসম্যান্টলিং সাউথ ডাকোটাস কোল্ড ওয়ার". ওয়েস্টার্ন হিস্টরিকাল কোয়ার্টারলি 38#2 (2007), পৃ. 181-203। অনলাইন হগলান্ড, সি. আর. এবং এম. ব্রুস জনসন। "উত্তর-পশ্চিম দক্ষিণ ডাকোটায় রাঞ্চিং"। (1947)। অনলাইন হোহেইসেল, টিম। "রেজিং দ্য পাস্ট ইন সাউথ ডাকোটা"। হিস্ট্রি নিউজ 57#4 (2002), পৃষ্ঠা 5-8। অনলাইন হাউ, জেনিকা। "চারণভূমিতে শক্তিঃ শক্তি এবং পশ্চিম দক্ষিণ ডাকোটায় খামারের ইতিহাস" (ডিস। কলোরাডো স্টেট ইউনিভার্সিটি, 2012) অনলাইন ক্যারোলেভিটস, রবার্ট এফ. চ্যালেঞ্জঃ দ্য সাউথ ডাকোটা স্টোরি (ব্রেভেট প্রেস, 1975) কুমলিন, ওয়েন্ডেল ফ্রিচিওফ এবং হাওয়ার্ড এম. সওয়ার। "দক্ষিণ ডাকোটায় এবং সেখান থেকে জনসংখ্যা অভিবাসনঃ 1930-1940"। (1940) অনলাইন। লক, জন এবং অন্যান্যরা। দ্য প্লেইনস পলিটিক্যাল ট্র্যাডিশনঃ এসেজ অন সাউথ ডাকোটা পলিটিক্যাল ট্র্যাডিশন (সাউথ ডাকোটা স্টেট হিস্টরিকাল সোসাইটি প্রেস, 2011)। লিন্ডেল, লিসা আর. "'সো লং অ্যাজ আই ক্যান রিড': ফার্ম উইমেনস রিডিং এক্সপেরিয়েন্সেস ইন ডিপ্রেশন-ইরা সাউথ ডাকোটা" এগ্রিকালচারাল হিস্ট্রি 83#4 (2009), পৃ. 503-27। অনলাইন লুন্ডি, গ্যাব্রিয়েল। "দক্ষিণ ডাকোটা কৃষিতে পরিবর্তনের গ্রাফিক ভিউ"। (1949) অনলাইন। মায়ার, ক্রিস। "প্রতিনিধিত্বের জন্য কৃষকদের লড়াইঃ দক্ষিণ ডাকোটায় তৃতীয় পক্ষের রাজনীতি, 1889-1918।" গ্রেট প্লেইনস কোয়ার্টারলি 34.2 (2014): 143-162। উদ্ধৃতি মিলার, জন ই. "সীমাবদ্ধ, সম্মানজনক র্যাডিকালসঃ দ্য সাউথ ডাকোটা ফার্ম হলিডে"। কৃষি ইতিহাস 59#3 (1985), পৃ. 429-47। 1932 সালে অনলাইনে। নেলসন, পওলা এম. দ্য প্রেইরি উইনোস আউট ইটস ওনঃ দ্য ওয়েস্ট রিভার কান্ট্রি অফ সাউথ ডাকোটা ইন দ্য ইয়ার্স অফ ডিপ্রেশন অ্যান্ড ডাস্ট (ইউনিভার্সিটি অফ আইওয়া প্রেস, 2005)। পেথেরাম, ভেরা এবং ডব্লিউ. এফ. কুমলিন। "দক্ষিণ ডাকোটায় জনসংখ্যার পরিবর্তন"। (1940)। অনলাইন প্র্যাট, উইলিয়াম সি. "1930-এর দশকের খামার বিদ্রোহের পুনর্বিবেচনা"। গ্রেট প্লেইনস কোয়ার্টারলি (1988): 131-144। অনলাইন শোয়েডার, ডরোথি হাবার্ড। গ্রোইং আপ উইথ দ্য টাউনঃ ফ্যামিলি অ্যান্ড কমিউনিটি অন দ্য গ্রেট প্লেইনস (2003) মেমোয়ার প্লাস হিস্ট্রি অফ প্রেশো, সাউথ ডাকোটা, 1905 থেকে 1950-এর দশক; একটি প্রাথমিক উৎস। আরটন, হ্যারল্ড ই. "দক্ষিণ ডাকোটা উচ্চ বিদ্যালয়ে বৃত্তিমূলক কৃষির ইতিহাস, 1917-1940"। (1943) অনলাইন। এক্সটার্নাল লিঙ্ক ডাকোটা পাথওয়েজ-সাউথ ডাকোটা স্টেট হিস্টরিকাল সোসাইটি, সাউথ ডাকোটা পাবলিক ব্রডকাস্টিং এবং সাউথ ডাকোটা ডিপার্টমেন্ট অফ এডুকেশন সাউথ ডাকোটা দ্বারা অর্থায়িত শিক্ষামূলক উপাদান সহ 20টি টেলিভিশন পর্ব অনলাইনে বিনামূল্যে পাওয়া যায়।