USS Patricia
ইউএসএস প্যাট্রিসিয়া একটি ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক লাইনার ছিল যা 1899 সালে জার্মানিতে চালু হয়েছিল এবং তার কর্মজীবনের বেশিরভাগ সময় হামবুর্গ আমেরিকা লাইনের (এইচএপিএজি) সাথে কাটিয়েছিল। 1896 থেকে 1899 সালের মধ্যে যুক্তরাজ্য এবং জার্মানির শিপইয়ার্ড থেকে আসা চারটি এইচ. এ. পি. এ. জি ভগিনী জাহাজের একটি শ্রেণীর মধ্যে এটি সর্বশেষ নির্মিত হয়েছিল। 1919 সালে, এইচ. এ. পি. এ. জি মিত্রদের কাছে জার্মানির প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ক্ষতিপূরণের অংশ হিসাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কাছে প্যাট্রিসিয়া আত্মসমর্পণ করে এবং তাকে ইউরোপ থেকে আমেরিকান অভিযান বাহিনীর সৈন্যদের প্রত্যাবাসনের জন্য ব্যবহার করা হয়। পরে, 1919 সালে, তিনি মার্কিন সরকার থেকে ইউকে শিপিং কন্ট্রোলারে স্থানান্তরিত হন। 1921 সালে ইংল্যান্ডে তাকে বরখাস্ত করা হয়। প্যাট্রিসিয়া বিল্ডিং হ 'ল এইচ. এ. পি. এ. জি-এর চারটি পি-শ্রেণীর সামুদ্রিক লাইনারের সর্বশেষ নির্মিত, যার সবগুলিই 1890-এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে সম্পন্ন হয়েছিল। 1896 সালে হারল্যান্ড এবং ওল্ফ তাদের মধ্যে প্রথমটি চালু করে। 1897 এবং 1898 সালে ব্লম অ্যান্ড ভস চালু হয়। এজি ভলকান স্টেটিন 1899 সালের 20শে ফেব্রুয়ারি প্যাট্রিসিয়াকে চালু করেন এবং সেই মে মাসে তাকে সম্পন্ন করেন। তার নিবন্ধিত দৈর্ঘ্য ছিল, তার মরীচি ছিল এবং তার গভীরতা ছিল। নির্মিত হিসাবে, তাকে হিসাবে মূল্যায়ন করা হয়েছিল। তাঁর প্রথম শ্রেণীতে 162 জন, দ্বিতীয় শ্রেণীতে 184 জন এবং তৃতীয় শ্রেণীতে 2,143 জন যাত্রীর জন্য বার্থ ছিল। প্যাট্রিসিয়ার দুটি প্রপেলার ছিল, প্রতিটি চার-সিলিন্ডার চতুর্ভুজ-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। তাদের মধ্যে তার যমজ ইঞ্জিনগুলি 719 এনএইচপি-তে রেট করা হয়েছিল এবং তাকে প্রায় গতি দিয়েছিল। হ্যাপাগ হ্যামবুর্গে প্যাট্রিসিয়াকে নিবন্ধিত করেছে। তার কোড অক্ষরগুলি ছিল আরএলজিকিউ। জার্মান পরিষেবা 1899 সালের মার্চ মাসে এইচ. এ. পি. এ. জি ঘোষণা করে যে প্যাট্রিসিয়া এবং তার তিন বোনের জন্য নিয়মিত রুট হবে হামবুর্গ-চেরবার্গ-প্লাইমাউথ-নিউ ইয়র্ক। এইচ. এ. পি. এ. জি তার ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক ভাড়া কমানোরও ঘোষণা করেছে। প্যাট্রিসিয়া এবং তার বোনদের ক্ষেত্রে প্রথম শ্রেণীর কেবিনের দাম 65 ডলার থেকে কমিয়ে 50 ডলার করা হয় এবং দ্বিতীয় শ্রেণীর কেবিনের দাম 1 ডলার থেকে কমিয়ে 38 ডলার করা হয়। 1899 সালের 7ই মে প্যাট্রিসিয়া হামবুর্গ থেকে বোলোগ্নে হয়ে নিউ ইয়র্কে তার প্রথম সমুদ্রযাত্রা শুরু করেন। তিনি 19শে মে নিউ ইয়র্কে পৌঁছন এবং 25শে মে নিউ জার্সির হোবোকেন টার্মিনালে জনসাধারণের পরিদর্শনের জন্য তাঁকে খোলা হয়। 1910 সালের 2রা জানুয়ারি এলবেতে প্যাট্রিসিয়া লাইটভেসেল পঞ্চম এলবেকে ধাক্কা দিয়ে ডুবিয়ে দেয়। পরে প্যাট্রিসিয়াকে দ্বি-শ্রেণীর জাহাজ হিসেবে পুনর্বিন্যাস করা হয়। প্রথম শ্রেণী বাতিল করা হয় এবং দ্বিতীয় শ্রেণীর বার্থ 408-এ উন্নীত করা হয়। রিফিট তার টনগেজকে এবং-এ বৃদ্ধি করে। 1913 সালের মধ্যে প্যাট্রিসিয়া ওয়্যারলেস টেলিগ্রাফির জন্য সজ্জিত ছিল। তার কল সাইন ছিল ডিডিপি। 1913 সালের 27শে নভেম্বর প্যাট্রিসিয়া হামবুর্গ থেকে নিউ ইয়র্ক পর্যন্ত তাঁর শেষ সমুদ্রযাত্রা শুরু করেন। 1914 সালের 12ই জানুয়ারি জার্মান সরকার তাকে চীনের উপকূলে জিয়াওঝু বে লিজড টেরিটরি-তে একটি সৈন্যবাহিনীর জাহাজ হিসাবে অধিগ্রহণ করে। 1919 সালের 26শে মার্চ, এইচ. এ. পি. এ. জি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সরকারের কাছে প্যাট্রিসিয়া আত্মসমর্পণ করে। 28শে মার্চ আইল অফ উইটের কাউসে তাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে কমিশন দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু তাকে একটি পেনান্ট নম্বর দেওয়া হয়নি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এন. আর. এফ-এর লেফটেন্যান্ট কমডোর সি. সি উইন্ডসরকে তাঁর নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1919 সালের 30শে মার্চ প্যাট্রিসিয়া আমেরিকান এক্সপিডিশনারি ফোর্সের সদস্যদের নিয়ে নিউ ইয়র্কে বাড়ি নিয়ে ফ্রান্সের ব্রেস্ট ত্যাগ করেন। প্যাট্রিসিয়া ফ্রান্স থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চারটি সমুদ্রযাত্রার মধ্যে এটি ছিল প্রথম, যেখানে তিনি মোট 8,865 জন সেনাসদস্যকে প্রত্যাবাসন করেছিলেন। 1919 সালের এপ্রিল মাসে এক সমুদ্রযাত্রায় প্যাট্রিসিয়া 102তম এবং 103তম মেশিনগান ব্যাটালিয়ন সহ 26তম ডিভিশনের প্রায় 3,000 সৈন্যকে ব্রেস্ট থেকে বোস্টনে নিয়ে আসেন। 1919 সালের 15ই এপ্রিল, প্যাট্রিসিয়া যখন মধ্য-আটলান্টিকে ছিলেন, তখন এইচ. এ. পি. এ. জি-এর একজন প্রতিনিধি জুলিয়াস ফিশার তার একটি রাষ্ট্রীয় কক্ষে নিজেকে আটকে রাখেন এবং বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটিয়ে তাতে আগুন ধরিয়ে দেন। তার দলের সদস্যরা দরজা ভেঙে আগুন নিভিয়ে ফিশারকে গ্রেপ্তার করে। অন্যান্য এইচ. এ. পি. এ. জি এজেন্টরা বলেছিলেন যে ফিশার সেই সময় মানসিকভাবে অসুস্থ ছিলেন। প্যাট্রিসিয়া 17ই এপ্রিল বোস্টনে পৌঁছন। 1919 সালের 4ঠা জুন প্যাট্রিসিয়া 36তম পদাতিক ডিভিশনের 2,847 জন সদস্যকে নিয়ে হোবোকেনে পৌঁছন। তাদের মধ্যে 150 জন নেটিভ আমেরিকান স্কাউট ছিলেন। 1919 সালের 1লা জুন রাতে প্যাট্রিসিয়া যখন ফ্রান্সের উদ্দেশ্যে নিউইয়র্ক ছেড়ে যাচ্ছিল, তখন পণ্যবাহী জাহাজ রেডন্ডো দুর্ঘটনাক্রমে নিউ জার্সির স্যান্ডি হুকের কাছে কুয়াশায় প্যাট্রিসিয়ার বোন জাহাজ গ্রাফ ওয়াল্ডারসিকে ধাক্কা দেয়। গ্রাফ ওয়াল্ডারসি তার ইঞ্জিন রুমে জলের কথা জানিয়েছিলেন এবং রেডন্ডো তার ফরোয়ার্ড হোল্ডে জল পাঠিয়েছিলেন। প্যাট্রিসিয়া গ্রাফ ওয়াল্ডারসির বেতার বিপর্যয়ের সংকেত পেয়েছিলেন এবং সাহায্য করতে এসেছিলেন। প্যাট্রিসিয়া গ্রাফ ওয়াল্ডারসির যাত্রী এবং তার অর্ধেক নাবিককে নামিয়ে নিয়ে যায় এবং তারপর ক্ষতিগ্রস্ত লাইনারটি টেনে নিয়ে যায়। 12ই জুন সকালে গ্রাফ ওয়াল্ডারস-এর নাবিকদল লং আইল্যান্ডের একটি বালির বারের উপর তাঁর সঙ্গে দেখা করে। 14ই জুন বিকেলে গ্রাফ ওয়াল্ডারসিকে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয় এবং চারটি টাগ তাকে ব্রুকলিন নেভি ইয়ার্ডে নিয়ে যায়। 1919 সালের 6ই সেপ্টেম্বর ঘোষণা করা হয় যে ভার্সাই চুক্তির অধীনে জার্মান বন্দর থেকে বাজেয়াপ্ত করা জাহাজগুলির জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যুদ্ধ বিভাগের আর কোনও ব্যবহার না থাকলে সেগুলি আন্তঃ-জোট পরিষদে ফিরিয়ে দেওয়া হবে। কাউন্সিল সিদ্ধান্ত নেবে যে জাহাজগুলি তাদের জার্মান মালিকদের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হবে নাকি মিত্রদের মধ্যে পুনরায় বিতরণ করা হবে। আক্রান্ত জাহাজগুলির মধ্যে প্যাট্রিসিয়া ছিলেন, কাইজারিন অগাস্টে ভিক্টোরিয়া, মোবাইল, প্রিটোরিয়া, সান্তা এলেনা এবং। 1919 সালের 18ই সেপ্টেম্বর প্যাট্রিসিয়াকে মার্কিন নৌবাহিনী থেকে বরখাস্ত করা হয় এবং ইউকে শিপিং কন্ট্রোলারে স্থানান্তরিত করা হয়, যা তাকে পরিচালনা করার জন্য এলারম্যানের উইলসন লাইনকে নিযুক্ত করে। 1921 সালের নভেম্বরে তিনি বাতিল করার জন্য নর্দাম্বারল্যান্ডের ব্লিথে পৌঁছেছিলেন। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক-1919 সালের এপ্রিল মাসে গ্রেপ্তার জুলিয়াস ফিশারের ছবি 1910 সালের সামুদ্রিক ঘটনায় সামুদ্রিক ঘটনা 1919 সালের মহাসাগরীয় লাইনার জার্মানির যাত্রীবাহী জাহাজ যুক্তরাজ্যের জাহাজ হামবুর্গে নির্মিত হ্যামবুর্গ আমেরিকা লাইনের স্টিমশিপ জার্মানির স্টিমশিপ যুক্তরাজ্যের স্টিমশিপ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ট্রুপ জাহাজ জার্মানির ট্রুপ জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ট্রুপ জাহাজ