Kolesnikov-Tsibin KC-20
কোলেসনিকভ-সিবিন কেসি-20 বা কেটিএস-20 (রাশিয়ানঃ Кч-20) ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের একটি সোভিয়েত লাইট ট্রুপ সামরিক গ্লাইডার। 1941 সালে জার্মান আক্রমণের পরপরই সোভিয়েত সদর দপ্তর পরিবহন গ্লাইডারের প্রয়োজনীয়তা উপলব্ধি করে এবং বেশ কয়েকটি নকশা বিকাশের নির্দেশ দেয়। সবচেয়ে বড় নকশাটি ছিল দিমিত্রি কোলেসনিকভ এবং পাভেল সিবিনের, যদিও এটি তখনও একটি হালকা গ্লাইডার ছিল। 1941 সালের অক্টোবরে দুটি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল। ডিজাইনারদের আদ্যক্ষর এবং বহন করা সৈন্যবাহিনীর সংখ্যার জন্য কে. সি-20 (বা কে. টি. এস-20) নামে এটি উৎপাদনের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। 68 টি 1942-1943-এ নির্মিত হয়েছিল। কাজানের কাছে লোপাটিনো গ্রামে একটি কাঠের শিল্পে এগুলি তৈরি করা হয়েছিল। কে. সি-20 ছিল সোভিয়েত পরিবহন গ্লাইডারগুলির মধ্যে বৃহত্তম, কিন্তু সবচেয়ে কম সংখ্যক। এটি 20 জন সৈন্য বা 2200 কেজি পর্যন্ত পণ্যসম্ভার পরিবহন করতে পারে। এটি বেশ সফল ছিল, এর প্রধান ত্রুটি ছিল একটি বড় কার্গো হ্যাচের অভাব, তাই বন্দুকগুলি কেবল অংশে বহন করতে পারত। এটি প্রাথমিকভাবে একটি ব্যাক মেশিনগান বুরুজের সাথে গ্লাইডার ফিট করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তাই ডাবল টেলফিন, কিন্তু পরিকল্পনাটি পরিত্যক্ত হয়েছিল। অপারেশনাল ইতিহাস অ্যান্টোনভ এ-7 এবং গ্রিবভস্কি জি-11-এর মতো, এগুলি মূলত সোভিয়েত পক্ষপাতীদের রাতের ফ্লাইটে সরবরাহ, অস্ত্র, সরঞ্জাম এবং প্রশিক্ষিত পুরুষদের সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত হত। 1943 সালের এপ্রিল থেকে নভেম্বর পর্যন্ত বেলারুশে পোলট্স্ক-বেগোমল-লেপেল অঞ্চলে সবচেয়ে বেশি ব্যবহার করা হয়েছিল। অবতরণের পরে, গ্লাইডারগুলি ধ্বংস হয়ে যায় এবং কখনও কখনও বিমানের মাধ্যমে পাইলটদের ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়। শত্রুপক্ষের পিছনে নাশকতাকারী গোষ্ঠীগুলিকে পরিবহনের জন্যও এগুলি ব্যবহার করা হত। কেসি-20 প্রধানত ডিবি-3 বোমারু বিমান দ্বারা টানা হয়েছিল। 1942 সালের নভেম্বরে স্ট্যালিনগ্রাদের যুদ্ধের সময় ট্যাঙ্কগুলির জন্য অ্যান্টিফ্রিজ কুলিং তরল দ্রুত সরবরাহ করার জন্য মস্কো থেকে স্ট্যালিনগ্রাদ অঞ্চলে একটি কম সাধারণ ক্রিয়া ছিল একটি বিমান সেতু। বর্ণনা উচ্চ-উইং, কাঠের নির্মাণ গ্লাইডার, একটি ডাবল টেলফিন সহ। স্লিম ফিউজলেজ, আধা-মনোকোক, ক্রস-সেকশনে আয়তক্ষেত্রাকার। সামনে পাইলটের ক্যাব, তার পিছনে একটি পরিবহন কামরা। উভয় পাশে দুটি দরজা এবং বেশ কয়েকটি ছোট আয়তক্ষেত্রাকার জানালা ছিল। ল্যান্ডিং গিয়ারটি ম্যানুয়ালি প্রত্যাহারযোগ্য ছিল, অবতরণ সংক্ষিপ্ত করার জন্য, গ্লাইডারটি একটি ফিউজলেজের নীচে একটি স্কিডে অবতরণ করতে পারে। অপারেটর সোভিয়েত বিমান বাহিনীর নির্দিষ্টকরণ আরও দেখুন বাহ্যিক সংযোগ কেটিএস-20 উগোলোক নেবা (রাশিয়ান ভাষায়) 1940-এর দশকের সামরিক গ্লাইডার 1940-এর দশকের সোভিয়েত সামরিক পরিবহন বিমান দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সোভিয়েত পরিবহন বিমান বিমান প্রথম 1941 হাই-উইং বিমানে উড়েছিল