HMCS Magog
এইচ. এম. সি. এস মাগোগ একটি নদী-শ্রেণীর ফ্রিগেট ছিল যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল কানাডিয়ান নেভিতে (আর. সি. এন) কাজ করেছিল। তাকে প্রাথমিকভাবে কনভয় এসকর্ট হিসাবে ব্যবহার করা হত। 1944 সালের 14ই অক্টোবর তাকে টার্পিডো দ্বারা আঘাত করা হয়। তিনি আক্রমণ থেকে বেঁচে যান, বন্দরে নিয়ে যাওয়া হয় এবং একটি গঠনমূলক মোট ক্ষতি ঘোষণা করা হয়। মাগোগের নামকরণ করা হয়েছে কুইবেকের মাগোগ শহরের নামে। 1941 সালের অক্টোবরে 1942-1942 রিভার-ক্লাস বিল্ডিং প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে মাগোগকে আদেশ দেওয়া হয়েছিল। 1943 সালের 16ই জুন কানাডিয়ান ভিকারস লিমিটেড দ্বারা মন্ট্রিয়ালে তাঁকে নিযুক্ত করা হয় এবং 1943 সালের 22শে সেপ্টেম্বর চালু করা হয়। মাগগকে 1944 সালের 7ই মে কিউবেক সিটিতে কে673 পেনান্ট নম্বর দিয়ে আরসিএন-এ নিযুক্ত করা হয়। পটভূমি রিভার-ক্লাস ফ্রিগেটের নকশা করেছিলেন স্মিথের ডক কোম্পানি অফ সাউথ ব্যাঙ্ক-অন-টিজের উইলিয়াম রিড। মূলত "টুইন-স্ক্রু কর্ভেট" নামে পরিচিত, এর উদ্দেশ্য ছিল ফ্লাওয়ার-ক্লাস কর্ভেট সহ সেই সময়ে রয়্যাল নেভির সাথে পরিষেবাতে কনভয় এসকর্ট ক্লাসের উন্নতি করা। 1940 সালে রয়্যাল নেভি দ্বারা প্রথম অর্ডার দেওয়া হয়েছিল এবং জাহাজগুলি যুক্তরাজ্যের নদীগুলির নামে নামকরণ করা হয়েছিল, যা এই শ্রেণীকে নাম দিয়েছিল। কানাডায় এগুলির নামকরণ করা হয়েছিল শহর এবং শহরগুলির জন্য যদিও তারা একই উপাধি বজায় রেখেছিল। "ফ্রিগেট" নামটি রয়্যাল কানাডিয়ান নেভির ভাইস-অ্যাডমিরাল পার্সি নেলস দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছিল এবং সেই বছরের শেষের দিকে গৃহীত হয়েছিল। কর্ভেট নকশার উন্নতির মধ্যে উন্নত বাসস্থান অন্তর্ভুক্ত ছিল যা উল্লেখযোগ্যভাবে আরও ভাল ছিল। যমজ ইঞ্জিনগুলি কেবল আরও তিনটি নট গতি দিয়েছিল তবে জাহাজের পরিসীমা 12 নট এ একটি কর্ভেটের প্রায় দ্বিগুণ বাড়িয়েছিল। নকশায় প্রয়োগ করা অন্যান্য পাঠের মধ্যে ছিল একটি অস্ত্রের প্যাকেজ যা ইউ-বোটগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য আরও ভালভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল যার মধ্যে একটি যমজ 4 ইঞ্চি মাউন্ট ফরোয়ার্ড এবং 12-পাউন্ডার আফ্ট ছিল। 15টি কানাডিয়ান ফ্রিগেটে প্রাথমিকভাবে একটি একক 4 ইঞ্চি বন্দুক লাগানো হয়েছিল কিন্তু ব্যতীত, সেগুলি শেষ পর্যন্ত ডাবল মাউন্টে উন্নীত করা হয়েছিল। জলের তলদেশের লক্ষ্যগুলির জন্য, রিভার-ক্লাস ফ্রিগেটটি একটি হেজেহগ অ্যান্টি-সাবমেরিন মর্টার এবং ডেপথ চার্জ রেল এবং চারটি সাইড-মাউন্টেড থ্রোয়ার দিয়ে সজ্জিত ছিল। রিভার-ক্লাস ফ্রিগেট ছিল প্রথম রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর যুদ্ধজাহাজ যা অনিয়মিত এ. এস. ডি. আই. সি ছাড়াও 147বি অনুভূমিক ফ্যান ইকো সোনার ট্রান্সমিটার বহন করেছিল। এটি জাহাজটিকে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত না করা পর্যন্ত গুলি চালানোর সময়ও লক্ষ্যের সাথে যোগাযোগ বজায় রাখার অনুমতি দেয়। উন্নত রাডার এবং দিক-সন্ধানের সরঞ্জামগুলি পূর্ববর্তী শ্রেণীর তুলনায় শত্রু সাবমেরিনগুলি খুঁজে বের করার এবং ট্র্যাক করার জন্য আরসিএন-এর ক্ষমতাকে উন্নত করেছে। কানাডা মূলত 1941 সালের অক্টোবরে 33টি ফ্রিগেট নির্মাণের নির্দেশ দেয়। নকশাটি ল্যাচিন খালের তালাগুলির জন্য খুব বড় ছিল তাই এটি গ্রেট লেকের শিপইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত হয়নি এবং তাই কানাডায় নির্মিত সমস্ত ফ্রিগেট পশ্চিম উপকূল বরাবর বা মন্ট্রিলের নীচে সেন্ট লরেন্স নদী বরাবর ডকইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। সর্বমোট কানাডা রয়্যাল নেভির জন্য দশটি সহ 60টি ফ্রিগেট নির্মাণের নির্দেশ দেয় যা দুটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত করে। হ্যালিফ্যাক্সে পৌঁছানোর পর, মাগগ মেরামতের জন্য মন্ট্রিয়ালে ফিরে আসার আগে সেন্ট মার্গারেটস বে এবং বারমুডায় কাজ করেছিলেন, 1944 সালের আগস্টে হ্যালিফ্যাক্সে সেগুলি সম্পন্ন করেছিলেন। তাকে এসকর্ট গ্রুপ ইজি 16-এ নিযুক্ত করা হয়েছিল, যা পূর্ব কানাডার উপকূলে টহল এবং কনভয়ের জন্য ব্যবহৃত হত। তিনি কনভয় অন 256 (লিভারপুল-নিউ ইয়র্ক সিটি)-কে পাহারা দেন এবং 8-9 অক্টোবর পূর্ব কানাডায় কনভয়ে যোগ দেন। বেশ কয়েক দিন পরে তিনি কনভয় ওএনএস 33 (লিভারপুল-হ্যালিফ্যাক্স)-কে নিউফাউন্ডল্যান্ডের দক্ষিণে একই জলে 13-14 অক্টোবর থেকে কনভয়ে যোগ দেন। 1944 সালের 14ই অক্টোবর মাগোগ সেন্ট লরেন্স উপসাগরে কনভয় ওএনএস 33জি-তে যোগ দেন। 1925 সালে স্থানীয় সময়ে, কুইবেকের পয়েন্টে-ডেস-মন্টসের (কুইবেকের বাই-ট্রিনিটের কাছে) কাছে ইউ-1223 দ্বারা মাগোগকে টর্পেডো করা হয় এবং ক্ষতিগ্রস্ত করা হয়, যাতে তার স্টার্নটি হারিয়ে যায়, 3 জন নাবিক নিহত এবং 3 জন আহত হয়। টর্পেডোর পরে, মাগোগকে প্রথমে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়, তারপর একটি উপসাগরের নিরাপত্তায় এবং পরে উদ্ধারকারী টাগ লর্ড স্ট্র্যাথকোনা দ্বারা কুইবেকে নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে শেষ পর্যন্ত তাকে সম্পূর্ণ গঠনমূলক ক্ষতি ঘোষণা করা হয়। প্রধানমন্ত্রী উইলিয়াম লিয়ন ম্যাকেঞ্জি কিং সেই সময় নাবিকদের এই পদক্ষেপ নিয়ে আলোচনা না করার নির্দেশ দিয়েছিলেন। মাগোগকে 1944 সালের 20শে ডিসেম্বর যত্ন ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অর্থ প্রদান করা হয় এবং 1945 সালে ক্যুবেকের সোরেল থেকে মেরিন ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেডের কাছে বিক্রি করা হয়। 1947 সালে তাকে বাতিল করা হয়। তাঁর একমাত্র কমান্ডিং অফিসার ছিলেন লেফটেন্যান্ট লুইস ডেনিস কুইক, আরসিএনআর (20 মার্চ 1944-20 ডিসেম্বর 1944)। আরও দেখুন রয়্যাল কানাডিয়ান নেভির ফ্লিট রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক www.hcmsmagog.com রয়্যাল কানাডিয়ান নেভির রিভার-ক্লাস ফ্রিগেট 1943 সালের অক্টোবরে সামুদ্রিক ঘটনা