Mykolayiv Shipyard
মাইকোলাইভ শিপইয়ার্ড () ইউক্রেনের মাইকোলাইভে অবস্থিত একটি প্রধান শিপইয়ার্ড ছিল। মূলত নিকোলায়েভ অ্যাডমিরাল্টি নামে পরিচিত এবং 1788 সালে রাশিয়ান কৃষ্ণ সাগর নৌবহর সরবরাহের উদ্দেশ্যে নির্মিত, মাইকোলাইভ শিপইয়ার্ডটি রাশিয়ান সাম্রাজ্যের জন্য ভিটসে-অ্যাডমিরাল পোপোভ, ক্যানিয়াজ পোটেমকিন-তাভ্রিচেস্কি এবং ইম্পেরেটার প্রথম নিকোলাই এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের জন্য সোব্রাজিটেলনি, গ্নেভনি, নিকোলায়েভ এবং স্লাভার মতো যুদ্ধজাহাজ নির্মাণের জন্য বিখ্যাত ছিল। 2017 সাল পর্যন্ত, শিপইয়ার্ডটির নামকরণ 61 কমুনার্ডের নামে করা হয়েছিল, একটি প্রধান সোভিয়েত নৌবাহিনীর শিপইয়ার্ড হিসাবে তার সময়কাল থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত একটি নাম একই শহরে উপস্থিত কৃষ্ণ সাগর শিপইয়ার্ড থেকে আলাদা করার জন্য মাইকোলাইভ উত্তর শিপইয়ার্ড হিসাবেও উল্লেখ করা হয়েছে। বর্তমানে, মাইকোলাইভ শিপইয়ার্ড ইউক্রেনের রাষ্ট্র পরিচালিত প্রতিরক্ষা সংস্থা ইউক্রোবোরোনপ্রোমের একটি সহায়ক সংস্থা। 2020 সালে দেউলিয়া ঘোষণার পর থেকে শিপইয়ার্ডটি মূলত নিষ্ক্রিয় ছিল, এর সুবিধা এবং অফিসগুলি মূলত পরিত্যক্ত ছিল। ইউক্রেনীয় নৌবাহিনীর নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি বাণিজ্যিক শিপিং মাইকোলাইভের দক্ষিণে অবস্থিত কৃষ্ণ সাগর শিপইয়ার্ডে স্থানান্তরিত হয়েছে। যাইহোক, কিছু ছোট আকারের জাহাজ রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত এখনও শিপইয়ার্ডে উপস্থিত রয়েছে। ইতিহাস ফাউন্ডেশন নিকোলায়েভ বা নিকোলায়েভ শহর (রাশিয়ানঃ নিকোলায়েভ), যা এখন মাইকোলাইভ (ইউক্রেনীয়ঃ মিকোলায়েভ) নামে পরিচিত, রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধের সময় (1768-1774) ইয়েদিসানের অটোমান অঞ্চল দখলের পর রাশিয়ান সম্রাজ্ঞী ক্যাথরিন দ্য গ্রেটের পক্ষে প্রিন্স গ্রিগরি আলেকজান্ড্রোভিচ পোটেমকিন-তৌরিচেস্কি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1788 সালে কৃষ্ণ সাগর থেকে প্রায় 89 কিলোমিটার অভ্যন্তরে ইঙ্গুল নদীর তীরে নিকোলায়েভ অ্যাডমিরাল্টি প্রতিষ্ঠিত হয়। নিকোলায়েভ, পাশাপাশি পার্শ্ববর্তী খেরসন শহরটি পোটেমকিনের শহর প্রতিষ্ঠার লক্ষ্যের অংশ হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যা একটি কৃষ্ণ সাগর নৌবহর তৈরির সুবিধার্থে, যা রাশিয়ান সাম্রাজ্যের একটি মূল অঞ্চল হিসাবে নভোরোসিয়া অঞ্চলের উন্নয়নের একটি মূল উপাদান। রাশিয়ান অর্থোডক্স চার্চের নাবিকদের পৃষ্ঠপোষক সন্ত সেন্ট নিকোলাসের নামে এই শিপইয়ার্ডের নামকরণ করা হবে। শিপইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত প্রথম জাহাজটি ছিল পঞ্চম শ্রেণীর ফ্রিগেট সেন্ট নিকোলাস, যা 1790 সালে চালু হয়েছিল। সেন্ট নিকোলাস রাশিয়ান কৃষ্ণ সাগর নৌবহরের পরিষেবা দেখতে পাবেন, বিশেষত রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধের (1787-1792) সময় কেপ কালিয়াকরা যুদ্ধে অংশ নেওয়ার পাশাপাশি দ্বিতীয় জোটের যুদ্ধের সময় অপারেশনগুলিতে অংশ নেবেন। পরবর্তী বছরগুলিতে চতুর্থ-শ্রেণীর গ্রিগরি ভেলিকিয়া আর্মেনি, ষষ্ঠ-শ্রেণীর লেগকি এবং দ্বিতীয়-শ্রেণীর সাভিয়াতোই পাভেল চালু করা হয়। 1816 থেকে 1833 সালের মধ্যে নৌবাহিনীতে 100টিরও বেশি যুদ্ধজাহাজ নির্মিত হয়েছিল। 1820 এবং 1825 সালে দুটি প্যাডেল স্টিমার উৎক্ষেপণ করা হয়, সেগুলি হল ভেজুভি এবং মেটিওর। পরেরটি কৃষ্ণ সাগরে উপস্থিত প্রথম নৌ বাষ্পীয় জাহাজ হবে। 1827-1829-এ, পার্শ্ববর্তী খেরসন অ্যাডমিরাল্টি শিপইয়ার্ড বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং এর অবশিষ্ট সম্পদ নিকোলায়েভ শিপইয়ার্ডে একীভূত করা হয়। 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, নিকোলায়েভ অ্যাডমিরাল্টি রাশিয়ান সাম্রাজ্যের নৌ জাহাজ নির্মাণের কার্যত কেন্দ্রে পরিণত হয়। শিপইয়ার্ডগুলির একটি সুবিধা ছিল কৃষ্ণ সাগরের উষ্ণ জলবায়ু, সেন্ট Petersburg.In 1833-এর অ্যাডমিরাল্টি শিপইয়ার্ডের মতো অন্যদের তুলনায়, কৃষ্ণ সাগর নৌবহরের কমান্ডার অ্যাডমিরাল লাজারেভ অ্যাডমিরালটির কমান্ড নিয়েছিলেন। সেই সময়ে, শিপইয়ার্ডটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি অনুভব করছিল, অ্যাডমিরাল বলেছিলেন যে "যদি শিপইয়ার্ডটি বৃদ্ধি পায় তবে শহরটিও বৃদ্ধি পায়"। 1838 সালে, শিপইয়ার্ডের প্রথম বড় পুনর্বিন্যাসের কাজ শুরু হয়। একটি দড়ি কারখানা, ফাউন্ড্রি এবং তিনটি নতুন স্লিপওয়ে সহ বেশ কয়েকটি নতুন সুবিধা নির্মিত হয়েছিল। একটি বড় চলমান ক্রেন স্থাপনের মাধ্যমে অবস্থার আরও উন্নতি হয়েছে। ক্রিমিয়ান যুদ্ধের সময় সেভাস্তোপোল শহরে ফ্রাঙ্কো-ব্রিটিশ-তুর্কি আক্রমণের কারণে নিকোলায়েভ কৃষ্ণ সাগর নৌবহরের প্রশাসনিক কেন্দ্রে পরিণত হন। ফলস্বরূপ, শিপইয়ার্ডটি তার সমস্ত সম্পদ ইম্পেরিয়াল রাশিয়ান নৌবাহিনীর বিধানের জন্য উৎসর্গ করেছিল। এছাড়াও, অনেক উদ্ভিদ শ্রমিক শহরের প্রতিরক্ষার সাথে জড়িত ছিলেন। 1856 সালে প্যারিস চুক্তির মাধ্যমে যুদ্ধ শেষ হয়। চুক্তির শর্তাবলী কৃষ্ণ সাগরকে নিরপেক্ষ অঞ্চল করে তোলে, এটি রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজের জন্য বন্ধ করে দেয় এবং উপকূলীয় প্রতিরক্ষা ও দুর্গের বিকাশ নিষিদ্ধ করে। কৃষ্ণ সাগর নৌবহরের স্বল্প অবশিষ্টাংশের জন্য শিপইয়ার্ডের উল্লেখযোগ্য জাহাজ নির্মাণের ক্ষমতা এখন অপ্রয়োজনীয় ছিল। যুদ্ধের পরে, সিনোপ এবং সেসারেভিচ লাইনের প্রথম সারির জাহাজগুলি, যা শত্রুতা শুরু হওয়ার আগে স্থাপন করা হয়েছিল, 1857 এবং 1858 সালে চালু করা হয়েছিল, শুধুমাত্র বাল্টিক নৌবহরের কাছে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 1857 সালে ইঙ্কারম্যান নামে প্রথম লোহা-আচ্ছাদিত জাহাজ চালু করা হয়। 1860 সালে জেনারেল অ্যাডমিরাল কনস্ট্যান্টিন নিকোলায়েভিচ 1855-1858-এ নির্মিত তিন মাস্তুলের প্যাডেল স্টিমার টাইগরকে লিভাদিয়া নামে রাজপরিবারের জন্য একটি নৌকায় রূপান্তর করার নির্দেশ দেন। 1869 সালের শেষের দিকে কাজ শুরু হয়, যদিও আনুষ্ঠানিকভাবে 1870 সালের মার্চ মাসে লিভাদিয়া স্থাপন করা হয়। জাহাজটি রাজপরিবারকে কৃষ্ণ সাগরের চারপাশে নিয়ে যায়, পাশাপাশি রাশিয়া-তুর্কি যুদ্ধের (1877-1878) ঘটনা দেখে। শেষ পর্যন্ত জাহাজটি 1878 সালে তারখানকুট উপদ্বীপে ঘুরে যায়। নাবিক এবং জাহাজের বিষয়বস্তু সফলভাবে উদ্ধার করা হলেও, জাহাজটি নিজেই উপদ্বীপের কঠোর ঢেউয়ের দ্বারা ধ্বংস হয়ে যাবে। 1861 সালে অ্যাডমিরালটি সকাল 5টা থেকে শুরু করে 10 ঘন্টার কর্মদিবস চালু করে। প্রি-ড্রেডনট যুগ 1871 সালে, রাশিয়া প্যারিস চুক্তি দ্বারা তার উপর আরোপিত বিধিনিষেধগুলি মেনে চলতে অস্বীকার করার ঘোষণা দেয়। সময়ের সাথে সাথে শিপইয়ার্ডে উপকূলীয় প্রতিরক্ষা জাহাজ এবং মনিটর নির্মাণের বিকাশ ঘটে। বিশেষভাবে লক্ষণীয় ছিল মনিটর ভিটসে-অ্যাডমিরাল পোপোভ, যার অস্বাভাবিক বৃত্তাকার কাঠামো ছিল। 1868 সালে, স্কটিশ জাহাজ নির্মাতা জন এল্ডার একটি নিবন্ধ প্রকাশ করেছিলেন যা সমর্থন করেছিল যে একটি জাহাজের মরীচি প্রশস্ত করা সেই অঞ্চলটিকে হ্রাস করবে যা সুরক্ষিত করা প্রয়োজন এবং এটি ঘন বর্ম এবং ভারী বন্দুক বহন করার অনুমতি দেবে। উপরন্তু, এই ধরনের জাহাজের একটি অগভীর খসড়া থাকবে এবং সাধারণ জাহাজের গতির সাথে সামঞ্জস্য রাখতে কেবলমাত্র মাঝারি শক্তির প্রয়োজন হবে। ইম্পেরিয়াল রাশিয়ান নৌবাহিনীর রিয়ার-অ্যাডমিরাল আন্দ্রেই আলেকজান্দ্রোভিচ পোপভ জাহাজটিকে আরও প্রশস্ত করে এল্ডারের ধারণাকে আরও প্রশস্ত করেছিলেন যাতে এটি আসলে বৃত্তাকার হয়। এটি নভগোরদ দিয়ে শুরু হয়েছিল, তারপর ভিটসে-অ্যাডমিরাল পোপোভের সাথে শেষ হয়েছিল। যুদ্ধজাহাজ ক্রিমিয়ান যুদ্ধের বিপর্যয় ইম্পেরিয়াল রাশিয়ান নৌবাহিনীকে আধুনিকীকরণের কৌশল প্রণয়ন করতে প্ররোচিত করেছিল। পালের যুগের যুগ শেষ হওয়ার সাথে সাথে অ্যাডমিরালটি 19 শতকের শেষার্ধে রয়্যাল নেভি এবং ফরাসি নৌবাহিনীর নৌশক্তির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য আধুনিক যুদ্ধজাহাজের বিকাশের দিকে মনোনিবেশ করেছিল। কৃষ্ণ সাগর নৌবহরের জন্য বিশেষভাবে নির্মিত প্রথম যুদ্ধজাহাজ শ্রেণী ছিল একাতেরিনা দ্বিতীয় শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ। তাদের নকশাটি একটি কেন্দ্রীয় সাঁজোয়া রিডাউটের চারপাশে ত্রিভুজে গোষ্ঠীভুক্ত তিনটি বারবেটের উপর প্রধান বন্দুক বসানোর ক্ষেত্রে অস্বাভাবিক ছিল। এর উদ্দেশ্য ছিল কৃষ্ণ সাগরের অগভীর জলের সাথে খাপ খাইয়ে নিয়ে তার সামনের দিকে মুখোমুখি অগ্নিশক্তি সর্বাধিক করা। রাশিয়ার সম্রাজ্ঞী দ্বিতীয় ক্যাথরিন-এর নামে দ্বিতীয় একাতেরিনা নামকরণ করা হয়। তিনি 1883 সালের 26শে জুন নিযুক্ত হন, 1886 সালের 20শে মে চালু হন এবং 1889 সালে সম্পন্ন করেন। এই শ্রেণীর বাকি তিনটি জাহাজ সেভাস্তোপোলের রাশিয়ান স্টিম নেভিগেশন কোম্পানির শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। দ্বিতীয় একাতেরিনা 1910 সাল পর্যন্ত ডেভানাডস্যাট অ্যাপোস্টোলভ, ট্রাই সাভিয়াটিটেলিয়া, রোস্টিস্লাভ, ক্যানিয়াজ পোটেমকিন-তাভ্রিচেস্কি এবং ইভস্তাফি দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল। ক্রুজার এবং ধ্বংসকারী জাহাজ পামিয়াত 'মার্কুরিয়া, বিখ্যাত রাশিয়ান ব্রিগেড মার্কুরির নামে নামকরণ করা হয়েছিল, 1900 সালে স্থাপন করা হয়েছিল, 1903 সালে চালু হয়েছিল এবং 1907 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। 1905 সালের বিপ্লবের সময় শিপইয়ার্ডে মুনিটি উল্লেখযোগ্যভাবে সমাপ্তিতে বিলম্ব করেছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ থেকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ পর্যন্ত অশান্ত সময়ে, পরিবর্তিত পরিস্থিতি প্রতিফলিত করার জন্য জাহাজটি নাম পরিবর্তন করে যাত্রা করত। জাহাজটির সংক্ষিপ্ত নাম হবে হেটম্যান ইভান মাজেপা, যা ইউক্রেনীয় গণপ্রজাতন্ত্রী, তারপর ইউক্রেনীয় রাষ্ট্র, জার্মান সাম্রাজ্যের একটি পুতুলের নিয়ন্ত্রণে ছিল। অবশেষে সোভিয়েত নৌবাহিনীর নিয়ন্ত্রণে এসে জাহাজটি কোমিন্টার্ন নামটি গ্রহণ করে। উপকূলীয় এবং টর্পেডো নৌকা 1889 সালে, জাহাজ ক্যাপিটান সাকেন চালু করা হয়েছিল। একই সময়ে কোরিয়েট শ্রেণীর গানবোট চেরনোমোরেটস, ডোনেটস এবং জাপোরোজেটসও নির্মিত হয়েছিল। উপরন্তু, টর্পেডো ক্রুজার গ্রিডেন 1892 সালের 4ঠা সেপ্টেম্বর স্থাপন করা হয়, 1893 সালের 31শে নভেম্বর চালু করা হয়, 1895 সালের নভেম্বরে কমিশন করা হয় এবং কৃষ্ণ সাগর নৌবহরের দায়িত্ব দেওয়া হয়। ড্রেডনট যুগ 1911 থেকে 1914 সালের মধ্যে, ইঙ্গুল নদীর বাম তীরে স্লিপ-ওয়ে সহ দুটি বিল্ডিং বার্থ, একটি অ্যাসেম্বলিং এবং ওয়েল্ডিং ওয়ার্কশপ, বেশ কয়েকটি বিল্ডিং এবং একটি আউটফিটিং ঘাট নির্মিত হয়েছিল। সোভিয়েত যুগের গোড়ার দিকে, শিপইয়ার্ডটির নামকরণ করা হয় আন্দ্রে মার্টি (উত্তর) ইয়ার্ড। 1931 সালে শিপইয়ার্ডটির নামকরণ করা হয় 61 জন কমিউনার্ডের নামে। তারপর থেকে, টর্পেডো-বোট, ডেস্ট্রয়ার, লাইট ক্রুজার, সাবমেরিন, গভীর জলের অপারেশন সিস্টেমে সজ্জিত বিভিন্ন উদ্দেশ্যে উদ্ধার জাহাজ সহ নৌ সরবরাহ জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল। এর নামকরণ করা হয় শিপইয়ার্ড নং। 1936 সালের 30শে ডিসেম্বর 200 (61 কমুনার্ডের নামে) এবং শিপইয়ার্ড নং হিসাবে পুনঃনামকরণ করা হয়। 445 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর এটি পুনরায় খোলা হয়। সুবিধা এবং পরিষেবাগুলি শিপইয়ার্ডটি প্রায় 1-2টি চার পায়ের ক্রেন সহ একটি বিল্ডিং এলাকা সহ। শিপইয়ার্ডের উৎপাদন ক্ষমতা 286টি শিল্প ভবন এবং 165টি শিল্প কাঠামোতে কেন্দ্রীভূত। সোভিয়েত নির্মিত জাহাজ ক্রুইজার ক্রোনশটাড-ক্লাস ব্যাটলক্রুইজারঃ 1 (অ্যাডমিরাল্টি শিপইয়ার্ড সহ) কারা-ক্লাস ক্রুজারঃ 7 (পুরো ক্লাস) স্লাভা-ক্লাস ক্রুজারঃ 4 (পুরো ক্লাস) ডেস্ট্রয়ার স্কোরি-ক্লাস ডেস্ট্রয়ারঃ 18 (সব নাম বি দিয়ে শুরু) সাবমেরিন শচুকা-ক্লাস সাবমেরিন, সিরিজ ভি-পরিবর্তিতঃ 3 শচুকা-ক্লাস সাবমেরিন, সিরিজ ভি-পরিবর্তিত-4:4 শচুকা-ক্লাস সাবমেরিন, সিরিজ এক্সঃ 8 উল্লেখযোগ্য জাহাজ এই শিপইয়ার্ডে নিম্নলিখিত জাহাজগুলি নির্মিত হয়েছিল। এই তালিকায় সবগুলি অন্তর্ভুক্ত নয়। দ্রষ্টব্যঃ ন্যাটো শ্রেণী শুধুমাত্র প্রযোজ্য হলে দেখানো হয়; 1949 সালের আগে চালু হওয়া জাহাজের শ্রেণীগুলি মূলত মনোনীত হিসাবে সরবরাহ করা হয়। প্রদত্ত জাহাজের নামটি লঞ্চ করার সময় দেওয়া নাম-কিছু জাহাজের নাম পরিবর্তন করা হতে পারে। বিব্লিওগ্রাফি নোটস এক্সটার্নাল লিঙ্কস স্টেট এন্টারপ্রাইজ "শিপইয়ার্ডের নাম 61 কমুনার্ডস" পাবলিক ওয়েবসাইট বিল্ডিং এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের ইউক্রেনের জাহাজ নির্মাণ সংস্থাগুলির মাইকোলাইভ জাহাজ নির্মাণ সংস্থাগুলির কাঠামো ইউক্রেনীয় ব্র্যান্ড ইম্পেরিয়াল রাশিয়ার জাহাজ নির্মাণ সংস্থাগুলি ইউক্রেনের প্রতিরক্ষা সংস্থাগুলি সোভিয়েত ইউনিয়ন দ্বারা জাতীয়করণ করা