Pic-Pic
পিক-পিক 1906 থেকে 1924 সাল পর্যন্ত জেনেভায় নির্মিত একটি সুইস গাড়ি ছিল। এগুলি 1920 সাল পর্যন্ত পিকার্ড-পিকেট কোম্পানি (যেখান থেকে এর নাম এসেছে) এবং 1920 সাল থেকে 1924 সালে মার্কের মৃত্যু পর্যন্ত গনোম এট রোন দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। ইতিহাস 1900-এর দশকের গোড়ার দিকে, দুই ভাই, চার্লস এবং ফ্রেডেরিক ডুফক্স তাদের নিজস্ব রেস গাড়ি তৈরি করতে শুরু করেছিলেন। নকশায় প্রায় 80 অশ্বশক্তি সহ একটি সোজা-8 12-লিটার ইঞ্জিনের প্রয়োজন ছিল। স্বয়ংচালিত গাড়ি তৈরির জন্য দুই ভাই পিকার্ড-পিকেট কোম্পানির সঙ্গে যোগাযোগ করেন, যার এই ধরনের গাড়ি তৈরির ক্ষমতা ছিল। বয়স্ক পল পিকার্ড স্বয়ংচালিত গাড়ির তুলনামূলকভাবে নতুন আবিষ্কারের কথা খুব বেশি ভাবেননি। অন্যদিকে, লুসিয়েন পিক্টেট বিশ্বাস করতেন যে গাড়িগুলির একটি উজ্জ্বল ভবিষ্যত রয়েছে। এই ঘর্ষণ জেনেভান অটোমোটিভ ভেহিকল সোসাইটি (G.A.V.S) প্রতিষ্ঠার দিকে পরিচালিত করে। 1905 সালে। এটি একটি বিপণন সংস্থা ছিল যা পিকার্ড-পিকেট কোম্পানিকে স্বয়ংচালিত যানবাহন তৈরির জন্য চুক্তি করেছিল। প্রকৃতপক্ষে, গাড়িগুলি 1910 সাল পর্যন্ত S.A.G.s নামে পরিচিত ছিল। লুসিয়েন পিকটেটকে ব্যবস্থাপনা পরিচালক নিযুক্ত করা হয়। লিওন ডুফোর প্রধান ডিজাইনার নিযুক্ত হন এবং পরে তাঁর কাজের শিরোনামে প্রযুক্তিগত পরিচালক যোগ করেন। 1905 সালের গোড়ার দিকে পিক্টেট বার্সেলোনা ভ্রমণ করেন এবং সেখানে হিস্পানো-সুইজার সতীর্থ সুইস মার্ক বার্কিগটের সাথে দেখা করেন। পিকটেট হিস্পানো-সুইজার প্রতি এতটাই আকৃষ্ট হয়েছিলেন যে 1905 সালের আগস্টে তিনি একটি লাইসেন্স চুক্তি নিয়ে আলোচনা করেছিলেন। 1906 সালে দ্বিতীয় বার্ষিক আন্তর্জাতিক জেনেভা মোটর শোতে, পিকার্ড-পিকেট/এস. এ. জি। একটি 20/24 অশ্বশক্তির লাইসেন্সপ্রাপ্ত হিস্পানো-সুইজা প্রদর্শন করেছে। 1907 সালে, একটি 6-সিলিন্ডার 28/32 অশ্বশক্তির গাড়ি চালু করা হয়। 1910 সালে, একটি 14/16 অশ্বশক্তি 2.4-litre 4-সিলিন্ডার গাড়ি যোগ করা হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, সুইস সেনাবাহিনী বিপুল সংখ্যক পিক-পিক অর্ডার করেছিল, যা তাদের মজবুততার জন্য পরিচিত ছিল। প্রকৃতপক্ষে, এই গাড়িগুলি 1930-এর দশকের শেষভাগ পর্যন্ত ব্যবহৃত হত। যুদ্ধ-পরবর্তী দুটি মডেল একটি 2.9-litre 4-সিলিন্ডার বা একটি 5.9-litre V8 ব্যবহার করত। আমদানিকৃত ব্র্যান্ডের প্রতিযোগিতার কারণে যুদ্ধের পর গাড়ির বিক্রি কমে যায়। এর ফলে 1920 সালে পিকার্ড-পিকেট কোম্পানি দেউলিয়া হয়ে যায়। তারপর থেকে, জিনোম এট রোন পিক-পিক গাড়ি তৈরি করে, যা 1924 সালের আন্তর্জাতিক জেনেভা মোটর শোতে উপস্থাপিত হয়েছিল। 1916 সালে, কমান্ড্যান্ট ইভস লে প্রিউর লে প্রিউর রকেটের নিরাপত্তা এবং কার্যকারিতা প্রদর্শনের জন্য একটি পিক-পিক ব্যবহার করেছিলেন। পিক-পিকের প্রতি ঘন্টায় 128 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করার ক্ষমতা সেই সময়ে বিমানের বেগকে অনুকরণ করেছিল। সফল পরীক্ষার ফলে জার্মান বেলুন বিমানের বিরুদ্ধে নিওপোর্ট যুদ্ধবিমানে লেপ্রিয়রের রকেট ব্যবহার করা হয়। মোটরস্পোর্ট পিক-পিকস তাদের স্বল্প অস্তিত্বের মধ্যে বেশ কয়েকটি মোটরস্পোর্টে প্রতিযোগিতা করেছিল। 1914 সালের গ্র্যান্ড প্রিক্সে 4.5-litre ইঞ্জিন এবং ফ্রন্ট-হুইল ব্রেক সহ দুটি পিক-পিক প্রতিযোগিতা করেছিল, তবে উভয় গাড়িই প্রত্যাহার করা হয়েছিল। পাহাড়ে আরোহণের ইভেন্টে, পিক-পিকস আরও সফলভাবে প্রতিযোগিতা করে। পিক-পিক গাড়িগুলি 1909 সালে ভোসজেসে, 1911 সালে বার্নে এবং 1912,1913 এবং 1914 সালে জৌনপাস-এ প্রথম আসে। সুইজারল্যান্ডের নিষ্ক্রিয় মোটরযান নির্মাতারা সুইজারল্যান্ডের গাড়ি নির্মাতারা