Merchant navy
একটি বণিক নৌবাহিনী বা বণিক সামুদ্রিক হল একটি নির্দিষ্ট দেশে নিবন্ধিত বণিক জাহাজের বহর। বণিক জাহাজে, বিভিন্ন পদমর্যাদার নাবিক এবং কখনও কখনও সামুদ্রিক ট্রেড ইউনিয়নের সদস্যদের মার্চেন্ট মেরিনারের নথি বহন করার জন্য ইন্টারন্যাশনাল কনভেনশন অন স্ট্যান্ডার্ডস অফ ট্রেনিং, সার্টিফিকেশন অ্যান্ড ওয়াচকিপিং ফর সিফেয়ারার্স (এস. টি. সি. ডব্লিউ) দ্বারা প্রয়োজন হয়। রাজা পঞ্চম জর্জ প্রথম বিশ্বযুদ্ধে ব্রিটিশ বণিক জাহাজ বহরকে তাদের সেবার পর "মার্চেন্ট নেভি" উপাধি প্রদান করেন; তারপর থেকে অন্যান্য বেশ কয়েকটি দেশও এই উপাধি বা অনুরূপ "মার্চেন্ট মেরিন" ব্যবহার গ্রহণ করেছে। নিচে বিভিন্ন দেশের বণিক নৌবাহিনী বা বণিক নৌবাহিনীর একটি আংশিক তালিকা দেওয়া হল। অনেক দেশে নৌবহরের সঠিক নামটি সাধারণ বিশেষ্য ("মার্চেন্ট নেভি")-এর বড় হাতের সংস্করণ। দেশ অনুযায়ী বণিক নৌবাহিনী অস্ট্রেলিয়ান বণিক নৌবাহিনী প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, সরকার অস্ট্রেলিয়ান বণিক জাহাজগুলিকে পরিবহন জাহাজ, হাসপাতালের জাহাজ এবং পণ্যবাহী জাহাজ হিসাবে ব্যবহারের জন্য অনুরোধ করেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, এগুলি হাসপাতালের জাহাজ, সরবরাহকারী জাহাজ এবং সশস্ত্র বণিক ক্রুজার হিসাবে ব্যবহারের জন্য কমিশন করা হয়েছিল, বিশেষত প্রশান্ত মহাসাগরীয় অভিযানে। 2008 সাল থেকে, 3 সেপ্টেম্বর আনুষ্ঠানিকভাবে মার্চেন্ট নেভি ডে হিসাবে স্মরণ করা হয়, একই দিনে প্রাক-বিদ্যমান অস্ট্রেলিয়ান জাতীয় পতাকা দিবস, যা অস্ট্রেলিয়ান রেড এনসাইনকে যুদ্ধকালীন সময়ে বণিক নৌবাহিনীর অবদানের আনুষ্ঠানিক স্বীকৃতি হিসাবে প্রোটোকলের বিষয় হিসাবে অনুষ্ঠানে স্থলভাগে উড়ানোর অনুমতি দেয়। অস্ট্রেলিয়ার জাতীয় রাজধানী শহর ক্যানবেরায় অস্ট্রেলিয়ান মার্চেন্ট নেভি মেমোরিয়াল হল উভয় বিশ্বযুদ্ধে অস্ট্রেলিয়ান মার্চেন্ট নেভির জড়িত থাকার সম্মানে একটি স্মৃতিসৌধ। ব্রিটিশ বণিক নৌবাহিনী ব্রিটিশ বণিক জাহাজ নিয়ে গঠিত যা শান্তি ও যুদ্ধের সময় পণ্যসম্ভার ও মানুষ পরিবহন করে। ইতিহাসের বেশিরভাগ সময় ধরে, বণিক নৌবাহিনী ছিল বিশ্বের বৃহত্তম বণিক নৌবহর, কিন্তু 20 শতকের মাঝামাঝি সময়ে ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের পতনের সাথে সাথে এটি র্যাঙ্কিংয়ের নিচে নেমে যায়। 1939 সালে, বাণিজ্যিক নৌবাহিনী ছিল বিশ্বের বৃহত্তম, যা মোট টনের 33 শতাংশ ছিল। 2012 সালের মধ্যে, বণিক নৌবাহিনীর মোট টনের মাত্র 3 শতাংশ ছিল। 2012 সালের শেষ নাগাদ ব্রিটিশ মার্চেন্ট মেরিন স্বার্থে 1504টি বা তার বেশি জাহাজ রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে যুক্তরাজ্যের সরাসরি মালিকানাধীন, পিতামাতার মালিকানাধীন বা কোনও ব্রিটিশ সংস্থার দ্বারা পরিচালিত জাহাজ। এর পরিমাণ হবেঃ অথবা বিকল্পভাবে। এটি ব্রিটিশ সরকার এবং পরিবহন বিভাগের প্রদত্ত বার্ষিক সামুদ্রিক শিপিং পরিসংখ্যান অনুসারে। ব্রিটিশ শিপিং জাতীয় এবং বিশ্বব্যাপী ইউকে চেম্বার অফ শিপিং দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। কানাডিয়ান মার্চেন্ট নেভি কানাডা, অন্যান্য কমনওয়েলথ দেশগুলির মতো, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে একটি বড় মাপের প্রচেষ্টায় নিজস্ব বণিক নৌবাহিনী তৈরি করে। 1939 সালে প্রতিষ্ঠিত, কানাডিয়ান মার্চেন্ট নেভি ব্রিটিশ মার্চেন্ট নেভিতে উচ্চ ক্ষতির কারণে মিত্রবাহিনীর বণিক বহরকে শক্তিশালী করতে আটলান্টিকের যুদ্ধে প্রধান ভূমিকা পালন করেছিল। অবশেষে হাজার হাজার কানাডিয়ান শত শত কানাডিয়ান বণিক জাহাজে বণিক নৌবাহিনীতে কাজ করেছিলেন, বিশেষত "পার্ক শিপ", আমেরিকান "লিবার্টি শিপ"-এর সমতুল্য কানাডিয়ান। নোভা স্কটিয়ার সেন্ট মার্গারেট বে-এর একটি বিদ্যালয় কানাডার বণিক নাবিকদের প্রশিক্ষণ দিয়েছিল। "ম্যানিং পুল", বণিক নৌবাহিনীর ব্যারাক, কানাডার বন্দরগুলিতে নির্মিত হয়েছিল। চেকোস্লোভাকিয়া এবং চেক প্রজাতন্ত্র গ্রীক বণিক নৌবাহিনী গ্রীক সামুদ্রিক নৌবহর আজ সর্বজনীনভাবে পণ্য ও পরিষেবার বাণিজ্য ও পরিবহনে নিযুক্ত। এটি গ্রীক নাগরিকদের মালিকানাধীন বণিক জাহাজ নিয়ে গঠিত, যা গ্রীক পতাকা বা সুবিধার জন্য একটি পতাকা উড়িয়ে দেয়। ঐতিহ্যগতভাবে গ্রীস একটি সামুদ্রিক জাতি, কারণ জাহাজ চলাচল যুক্তিযুক্তভাবে গ্রীকদের পেশার প্রাচীনতম রূপ এবং প্রাচীনকাল থেকেই গ্রীক অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপের একটি মূল উপাদান। লয়েডের তালিকা অনুসারে, 2015 সালে, গ্রীক মার্চেন্ট মেরিন মোট ডিডব্লিউটি 334,649,089 টন এবং 5,226 গ্রীক মালিকানাধীন জাহাজের বহর সহ টনেজের দিক থেকে বিশ্বের বৃহত্তম বণিক বহরকে নিয়ন্ত্রণ করেছিল। ট্যাঙ্কার এবং বাল্ক ক্যারিয়ার সহ সব ধরনের জাহাজের ক্ষেত্রেও গ্রিসকে উচ্চ স্থান দেওয়া হয়েছে। ভারতীয় বণিক নৌবাহিনী আধুনিক ভারতীয় বণিক নৌবাহিনীর জন্ম যুক্তরাজ্য থেকে স্বাধীনতার আগে ঘটেছিল, যখন 1919 সালে এসএস লয়্যালটি ভারত থেকে ব্রিটেনে যাত্রা করেছিল। বর্তমানে মোট ডি. ডব্লিউ. টি-র দিক থেকে ভারত বিশ্বে 15তম স্থানে রয়েছে। ভারত বর্তমানে বিশ্ব সমুদ্রগামী সম্প্রদায়কে কর্মকর্তাদের প্রায় 12.8% এবং প্রায় 14.5% রেটিং সরবরাহ করে। এটি যে কোনও দেশের মধ্যে সর্বোচ্চ। ভারতে অনেক বণিক শিপিং কোম্পানি রয়েছে। এর মধ্যে কয়েকটি হল শিপিং কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়া, এসার ইত্যাদি। নিউজিল্যান্ড মার্চেন্ট নেভি 1939 সালের ডিসেম্বরে, 3,000 নাবিক নিয়োগ করা হয়েছিল এবং 186টি বণিক জাহাজ নিউজিল্যান্ড রেজিস্ট্রিতে ছিল (নিউজিল্যান্ডের অনেক বড় জাহাজ অবশ্য বীমার উদ্দেশ্যে লন্ডনে নিবন্ধিত হয়েছিল)। চার মাস্তুল বার্ক, পামির সহ কিছু বিদেশী জাহাজ প্রভাবিত হয়েছিল। অন্যান্য কমনওয়েলথ দেশগুলির মতো নিউজিল্যান্ডও একটি বণিক নৌবাহিনী তৈরি করেছে। যাইহোক, "যুদ্ধকালীন মার্চেন্ট নেভি কোনও সামরিক বাহিনী বা একক সুসঙ্গত সংস্থা ছিল না", পরিবর্তে এটি ছিল "বেসরকারী সংস্থা এবং জাহাজের একটি বৈচিত্র্যময় সংগ্রহ"। যদিও কিছু জাহাজ আটলান্টিক এবং উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরীয় বাণিজ্যের সাথে জড়িত ছিল, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই অভ্যন্তরীণ এবং দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় পণ্যসম্ভার জড়িত ছিল। নিউজিল্যান্ডের মালিকানাধীন জাহাজগুলি যুক্তরাজ্যের সাথে বাণিজ্যে জড়িত ছিল (1939 সালে নিউজিল্যান্ডের সমস্ত রপ্তানির 84 শতাংশ) এবং নিউজিল্যান্ডের বেশিরভাগ নাবিক ব্রিটিশ মার্চেন্ট নেভির সাথে কাজ করেছিল। যুদ্ধ চলাকালীন, নিউজিল্যান্ড-যুক্তরাজ্য রুটে শত্রুপক্ষের আক্রমণে 64টি জাহাজ ডুবে যায় এবং 140 জন বণিক নাবিক মারা যায় (একই সংখ্যক নাবিককেও বন্দী করা হয়)। পাকিস্তানি মার্চেন্ট নেভি পাকিস্তান মার্চেন্ট নেভি 1947 সালে গঠিত হয়। পাকিস্তান সরকার কর্তৃক প্রতিষ্ঠিত রেল ও যোগাযোগ মন্ত্রক (বন্দর ও জাহাজ চলাচল শাখা), মার্কেন্টাইল মেরিন বিভাগ এবং জাহাজ চলাচল অফিস। যারা জাহাজগুলিকে পতাকাঙ্কিত করার জন্য অনুমোদিত ছিল এবং জাহাজগুলি যাতে সমুদ্রের যোগ্য হয় তাও নিশ্চিত করেছিল। সমস্ত বেসরকারী শিপিং কোম্পানি একত্রিত হয়ে ন্যাশনাল শিপিং কর্পোরেশন (এনএসসি) এবং পাকিস্তান শিপিং কর্পোরেশন (পিএসসি) গঠন করে এবং ফলস্বরূপ তাদের একটি সাধারণ পতাকা ছিল। এই কোম্পানিগুলির মধ্যে ছিল মুহাম্মদী স্টিমশিপ কোম্পানি লিমিটেড এবং ইস্ট অ্যান্ড ওয়েস্ট স্টিমশিপ কোম্পানি। 1971 সালের ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধে পাকিস্তানের ব্যাপক ক্ষতি হয় এবং বেশিরভাগ পাকিস্তানি জাহাজ বাংলায় রয়ে যায়, কারণ সেখানে বাঙালিভাষী নাবিকরা ছিল। 1974 সালের 1লা জানুয়ারি পাকিস্তানের রাষ্ট্রপতি জুলফিকার আলী ভুট্টো ন্যাশনাল শিপিং কর্পোরেশন এবং পাকিস্তান শিপিং কর্পোরেশনকে জাতীয়করণ করেন এবং পাকিস্তান মার্চেন্ট নেভি পুনরায় প্রতিষ্ঠার অভিপ্রায় নিয়ে পাকিস্তান ন্যাশনাল শিপিং কর্পোরেশন (পি. এন. এস. সি) গঠন করেন। পরে, কোম্পানিটি 1979 সালের পাকিস্তান ন্যাশনাল শিপিং কর্পোরেশন অধ্যাদেশ এবং 1984 সালের কোম্পানি অধ্যাদেশের বিধানের অধীনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। বর্তমানে পাকিস্তান ন্যাশনাল শিপিং কর্পোরেশন জাতীয় পতাকাবাহী সংস্থা। কর্পোরেশনের প্রধান কার্যালয় করাচিতে অবস্থিত। লাহোর ভিত্তিক একটি আঞ্চলিক কার্যালয় আপকন্ট্রি শিপিংয়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। কর্পোরেশনের বিশ্বব্যাপী শিপিং ব্যবসার দেখাশোনা করার জন্য বিদেশী এজেন্টদের একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক রয়েছে। পাকিস্তান ন্যাশনাল শিপিং কর্পোরেশনেরও বেশ কয়েকটি সহায়ক সংস্থা রয়েছে। পোলিশ মার্চেন্ট নেভি (পিএমএইচ) যুদ্ধকালীন সময়ে তৈরি করা হয়েছিল যখন দ্বিতীয় পোলিশ প্রজাতন্ত্র স্বাধীনতা পুনরুদ্ধার করেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, পোলিশ নৌবাহিনীর অনেক জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে পোলিশ অবদানের অংশ হিসাবে মিত্র বণিক নৌবাহিনী এবং এর কনভয়ে যোগ দেয়। যুদ্ধের পর, পোলিশ মার্চেন্ট নেভি গণপ্রজাতন্ত্রী পোল্যান্ড এবং 1989 সালের পর আধুনিক পোল্যান্ড দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। পিএমএইচ 50টি বাল্ক ক্যারিয়ার, দুটি সাধারণ পণ্যবাহী জাহাজ, দুটি রাসায়নিক ট্যাঙ্কার, একটি রোল-অন/রোল-অফ জাহাজ এবং দুটি স্বল্প-সমুদ্রের যাত্রীবাহী জাহাজ সহ মোট 57টি জাহাজ (1,000 জিটি বা তার বেশি) নিয়ন্ত্রণ করত। স্থলবেষ্টিত দেশ হওয়া সত্ত্বেও সুইস মার্চেন্ট মেরিন সুইজারল্যান্ডের রাইন নদীতে বাণিজ্যিক জাহাজের একটি বেসামরিক উচ্চ সমুদ্র বহর রয়েছে, যার মূল বন্দর বাসেল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় গুরুত্বপূর্ণ সম্পদ সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য সরকার প্রথম জাহাজগুলি কিনেছিল এবং পরিচালনা করেছিল। যুদ্ধের পরে, একটি ব্যক্তিগত মালিকানাধীন বণিক নৌবহর আবির্ভূত হয়, যা আংশিকভাবে 1953 সাল পর্যন্ত নৌবহরের পরিচালনার জন্য প্রদত্ত সরকারী ভর্তুকির দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়। 2006 সালের হিসাবে, পাঁচটি শিপিং কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত মোট 479,624 টন ওজনের 26টি জাহাজ (বেশিরভাগ ধারক বাহক) সুইস পতাকা উড়িয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। মার্চেন্ট মেরিন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মার্চেন্ট মেরিন দেশের বেসামরিক-মালিক বণিক জাহাজ এবং সরকারী মালিকানাধীন জাহাজ (মিলিটারি সিলফট কমান্ড, এনওএএ, আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স, হোমল্যান্ড সিকিউরিটি বিভাগ) এবং তাদের ক্রু পুরুষ ও মহিলাদের নিয়ে গঠিত। বণিক সামুদ্রিক শান্তিকালীন সময়ে পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী পরিবহন করে। যুদ্ধের সময়, বণিক মেরিন নৌবাহিনীর একটি সহায়ক এবং সামরিক বাহিনীর জন্য সৈন্য ও সরবরাহ সরবরাহ করার জন্য ডাকা যেতে পারে। বণিক নৌবাহিনীর লোকদের "বণিক নাবিক" বলা হয় এবং যুদ্ধের সময় ব্যতীত তারা বেসামরিক, যখন 1936 সালের মার্চেন্ট মেরিন অ্যাক্ট অনুসারে তাদের সামরিক কর্মী হিসাবে বিবেচনা করা হয়। 2009 সালের হিসাবে, মার্কিন বণিক বহরে 422টি জাহাজ এবং প্রায় 69,000 লোক ছিল। এই সংখ্যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত নয় 700 টিরও বেশি জাহাজ যা আমেরিকান স্বার্থের মালিকানাধীন কিন্তু অন্যান্য দেশে নিবন্ধিত বা পতাকাঙ্কিত। আরও দেখুন দেশ অনুযায়ী বণিক নৌবাহিনীর সামর্থ্যের মূল্য তালিকা সামুদ্রিক ইতিহাস সুবিধার জন্য সামুদ্রিক পতাকার পতাকা নাবিকের পেশা এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বণিক নৌবাহিনীর উল্লেখ বহিরাগত লিঙ্ক বণিক নৌবাহিনীর সামুদ্রিক পরিভাষা বণিক মালবাহী পরিবহন কী