List of Amtrak rolling stock
অ্যামট্র্যাক প্রধানত কাস্টম-নির্মিত সরঞ্জাম সমন্বিত যাত্রীবাহী ট্রেন রোলিং স্টকের একটি বহর পরিচালনা করে। সক্রিয় বহরে প্রায় 240টি ডিজেল ইঞ্জিন, 66টি বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন, 1,408টি যাত্রীবাহী গাড়ি এবং 20টি অ্যাসেলা এক্সপ্রেস উচ্চ গতির ট্রেনসেট রয়েছে। অ্যামট্র্যাক সম্পূর্ণরূপে রাষ্ট্রীয় অংশীদারদের মালিকানাধীন 196টি লোকোমোটিভ এবং রেলগাড়ি পরিচালনা করে। বর্তমান লোকোমোটিভস অ্যামট্র্যাক ডিজেল, বৈদ্যুতিক এবং দ্বৈত-মোড (ডিজেল বা বৈদ্যুতিক) লোকোমোটিভ পরিচালনা করে। এর বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলি উত্তর-পূর্ব করিডোর এবং ফিলাডেলফিয়া থেকে হ্যারিসবার্গ মেইন লাইনে সীমাবদ্ধ, দ্বৈত-মোড লোকোমোটিভগুলি কেবল আলবানি এবং নিউইয়র্কের মধ্যে এম্পায়ার করিডোরে ব্যবহৃত হয় এবং ডিজেল লোকোমোটিভগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্যান্য সমস্ত অঞ্চলে ব্যবহৃত হয়। 2018 সালের শেষের দিকে, অ্যামট্র্যাক বিভিন্ন ধরনের 1,408টি যাত্রীবাহী গাড়ি চালু করেছে। এর মধ্যে রয়েছে কোচ, লাউঞ্জ, ডাইনিং গাড়ি, স্লিপিং গাড়ি, ব্যাগেজ গাড়ি এবং ক্রু/ডরমিটরি গাড়ি। ট্রেনসেট ব্যবসায়িক গাড়ি তার নিয়মিত বহর ছাড়াও, অ্যামট্র্যাক বেশ কয়েকটি ব্যবসায়িক এবং ট্র্যাক জ্যামিতি গাড়ির মালিকঃ #10001 বিচ গ্রোভ, একটি "অ্যামফ্লিট অফিস গাড়ি" যা অ্যামট্র্যাকের সভাপতি এবং অন্যান্য ভিআইপি দ্বারা সরকারী ব্যবসার জন্য ব্যবহৃত হয়। এই অনন্য গাড়িটিতে একটি উন্মুক্ত পর্যবেক্ষণ প্ল্যাটফর্ম, লাউঞ্জ বসার জায়গা, ডাইনিং রুম, রান্নাঘর এবং 2 টি ঘুমের থাকার ব্যবস্থা, পাশাপাশি লাইট, জিপিএস সরঞ্জাম এবং ত্রুটিগুলি ট্র্যাকগুলি পরিদর্শন করার জন্য একটি ক্যামেরা রয়েছে। গাড়িটি 2020 সালে একটি লিডার লেজার পরিমাপ ব্যবস্থা দিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। #10002 করিডোর ক্লিপার, একটি অ্যামফ্লিট আই-ভিত্তিক ট্র্যাক জ্যামিতি গাড়ি। এটি পর্যায়ক্রমে একটি ডিজেল বা বৈদ্যুতিক রাজস্ব-চালিত ট্রেনের শেষের সাথে সংযুক্ত থাকে বা শুধুমাত্র একটি লোকোমোটিভ দ্বারা টানা হয়। গাড়িটিতে আগে একটি বিশেষ প্যান্টোগ্রাফ ছিল যা ওভারহেড লাইন পরীক্ষা এবং পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হত। #10003, একটি নামহীন এসেলা-ভিত্তিক ট্র্যাক জ্যামিতি গাড়ি। এটি পর্যায়ক্রমে একটি পাওয়ার গাড়ি (লোকোমোটিভ) এবং নিকটতম শেষ গাড়ির মধ্যে গঠিত একটি এসেলা এক্সপ্রেসে ঢোকানো হয়, যার ফলে সাধারণ ছয়টির পরিবর্তে দুটি পাওয়ার গাড়ি এবং সাতটি মধ্যবর্তী গাড়ি সহ একটি ট্রেন তৈরি হয়। #10004 আমেরিকান ভিউ, একটি ভিউলাইনার-ভিত্তিক "পরিদর্শন গাড়ি" যার পিছনের দিকের আসন এবং গাড়ির শেষে বড় কাচের জানালা রয়েছে যা যাত্রীদের ট্র্যাকগুলি পর্যবেক্ষণ করতে দেয়। গাড়িটি রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা ত্রুটির জন্য ট্র্যাকগুলি দৃশ্যমানভাবে পরিদর্শন করতে এবং অ্যামট্র্যাকের সভাপতি এবং অন্যান্য নির্বাহীরা সরকারী উদ্দেশ্যেও ব্যবহার করতে পারেন। মূলত #2301 নম্বরযুক্ত, আমেরিকান ভিউ তিনটি প্রোটোটাইপ ভিউলাইনার গাড়ির মধ্যে একটি এবং বাড দ্বারা উত্পাদিত শেষ যাত্রীবাহী রেলকার ছিল। #10005, একটি নামহীন ক্যাটেনারি পরিমাপের গাড়ি। গাড়ি #10002 করিডোর ক্লিপারের মতো, এই গাড়িটিতে একটি বিশেষ প্যান্টোগ্রাফ রয়েছে যা ওভারহেড লাইন পরীক্ষা এবং পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়। #10020 প্যাসিফিক বেন্ড, একটি ঐতিহ্যবাহী প্যাসিফিক-সিরিজ 10-6 স্লিপার যা আনুষ্ঠানিকভাবে ইউনিয়ন প্যাসিফিক দ্বারা ব্যবহৃত হয়, এখন বিশেষ ট্রেনে ক্রু ব্যবহারের জন্য রূপান্তরিত করা হয়েছে। চারটি রুমমেট কর্মীদের ব্যবহারের জন্য রয়ে গেছে, পাঁচটি রুমেটকে স্টোরেজ এলাকায় রূপান্তরিত করা হয়েছে এবং একটি শাওয়ারে রূপান্তরিত করা হয়েছে। শয়নকক্ষগুলি সরিয়ে ফেলা হয়েছে এবং একটি ক্রু লাউঞ্জ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। #10021 প্যাসিফিক কেপ, একটি ঐতিহ্যবাহী প্যাসিফিক-সিরিজ 10-6 স্লিপার এখন বিশেষ ট্রেনে ক্রু ব্যবহারের জন্য রূপান্তরিত হয়েছে। এটি সাধারণত আমট্র্যাকের সভাপতি এবং অন্যান্য ভিআইপিদের দ্বারা অফিসিয়াল ব্যবসার জন্য বিচ গ্রোভের সাথে ব্যবহৃত হয়। #9800 মেট্রোলাইনার, একটি প্রাক্তন মেট্রোলাইনার ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট ক্যাফে যা প্রথম শ্রেণীর কনফারেন্স গাড়ি হিসাবে ব্যবহৃত হয়। মূলত উত্তর-পূর্ব করিডোরে চার্টার পরিষেবাগুলিতে ব্যবহৃত হয়। গাড়িটি 3টি অংশে বিভক্ত, গাড়ির এক প্রান্তে 2 + 1 বিন্যাসে 12টি বিজনেস ক্লাসের আসন রয়েছে, মাঝখানে একটি ক্যাফে রয়েছে এবং অন্য প্রান্তে সম্মেলনের জায়গা রয়েছে (একটি বড় টেবিলের চারপাশে 8টি আসন সহ একটি বড় ব্যক্তিগত সম্মেলন কক্ষ, একটি টেবিলের চারপাশে 4টি আসন সহ 2টি মাঝারি আকারের আধা-বেসরকারী সম্মেলন বিভাগ এবং একটি টেবিলের চারপাশে 2টি আসন সহ 2টি ছোট আধা-বেসরকারী সম্মেলন বিভাগ)। এক সময় গাড়িটিতে ক্যাব নিয়ন্ত্রণ ছিল যা সরিয়ে ফেলা হয়েছে প্রাক্তন (অ্যামট্র্যাক কিনেছে) এটি পূর্বে অ্যামট্র্যাক দ্বারা পরিচালিত লোকোমোটিভ এবং রোলিং স্টকের একটি আংশিক তালিকা। এর মধ্যে বেসরকারী রেলপথ থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত নয় (দেখুন #Inherited) লোকোমোটিভস ট্রেনসেট এক্সপ্রেস গাড়ি অ্যামট্র্যাক তার মেল এবং এক্সপ্রেস ব্যবসাকে সমর্থন করার জন্য চারটি ভিন্ন ধরনের বিশেষ গাড়ি তৈরি করেছে। এর মধ্যে রয়েছে মেটেরিয়াল হ্যান্ডলিং কার (এমএইচসি), রোড রেলার, এক্সপ্রেস বক্সকার এবং এক্সপ্রেসট্র্যাক রেফ্রিজারেটর গাড়ি। যদিও এক্সপ্রেস গাড়িগুলিকে ঐতিহ্যগতভাবে "হেড এন্ড" গাড়ি বলা হয়; এম. এইচ. সি এক্সপ্রেস বক্সকারগুলি ছিল একমাত্র গাড়ি যা হেড এন্ড পাওয়ারের জন্য লাইন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার ফলে সেগুলি লোকোমোটিভ এবং যাত্রীবাহী গাড়ির মধ্যে অবস্থিত হতে পারত। বাকি সবাইকে ট্রেনের পিছনের দিকে, শেষ যাত্রীবাহী গাড়ির পিছনে পাওয়া গেছে। ব্যাগেজ গাড়িতে বহন করা পার্সেলগুলি বাদ দিয়ে 2003 সালে অ্যামট্র্যাক এক্সপ্রেস ব্যবসা থেকে বেরিয়ে আসার পরে বেশিরভাগ বহরটি অবসর নিয়েছিল। প্রাক্তন (উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত) লোকোমোটিভস অ্যামট্র্যাক 1971 সালে গঠিত হওয়ার সময় বেসরকারী রেলপথ থেকে অসংখ্য লোকোমোটিভ উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিল। এর আগে না হলেও বেশিরভাগই দশকের শেষের দিকে অবসর নিয়েছিলেন। এই লোকোমোটিভগুলি তাদের মূল মালিকদের সাথে নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। ট্রেনসেট এবং একাধিক ইউনিট যাত্রী গাড়ি আরও দেখুন অ্যামট্র্যাক পেইন্ট স্কিম বাড এস. পি. ভি-2000, কানেকটিকাটের মালিকানাধীন ডিজেল মাল্টিপল ইউনিট যা অ্যামট্র্যাক 1980-1990-এর দশকে পরিচালনা করত উল্লেখ উল্লেখ বাহ্যিক লিঙ্ক অ্যামট্র্যাক ফটো আর্কাইভস ফ্লিট রিভাইটালাইজেশন প্ল্যান, পৃষ্ঠা 3 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রেলপথ সম্পর্কিত তালিকা অ্যামট্র্যাক