NDN Firecracker
এনডিএন ফায়ারক্র্যাকার একটি একক ইঞ্জিনের বিমান যা সামরিক প্রশিক্ষক হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে। নকশা ও উন্নয়ন 1976 সালে, আইল্যান্ডারের নির্মাতারা, ব্রিটেন-নরম্যানের অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা নাইজেল ডেসমন্ড নরম্যান, ফায়ারক্র্যাকার তৈরির জন্য এনডিএন বিমান স্থাপন করেছিলেন, একটি একক পিস্টন-ইঞ্জিন প্রশিক্ষক যা একটি জেট প্রশিক্ষকের পরিচালনার প্রতিলিপি তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি উদ্দেশ্য ছিল যে ফায়ারক্র্যাকারের একটি সহজ কাঠামো থাকবে যা স্থানীয় বিমান চলাচল শিল্প শুরু করতে সহায়তা করার জন্য তৃতীয় বিশ্বের দেশগুলির লাইসেন্সের অধীনে এটি তৈরি করার অনুমতি দেবে। লাইকামিং ও-540 পিস্টন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত প্রথম প্রোটোটাইপ 1977 সালের 26শে মে উড়েছিল। বিমানের বিন্যাসটি প্রত্যাহারযোগ্য ট্রাইসাইকেল ল্যান্ডিং গিয়ার সহ একটি দুই আসনের বিমান। ফাইটারের মতো হ্যান্ডলিং দেওয়ার জন্য এটির একটি কম দিক অনুপাত উইং রয়েছে এবং এটি একটি এয়ারব্রেক দিয়ে সজ্জিত। একটি একক পিস্টন-ইঞ্জিনের প্রোটোটাইপ তৈরি করার পর, এনডিএন একটি প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি কানাডা পিটি6 টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন বসিয়ে এনডিএন-1টি টার্বো-ফায়ারক্র্যাকার তৈরি করে বিমানটি তৈরি করে। একটি ব্রিটিশ বাণিজ্যিক ফ্লাইং স্কুল, স্পেশালিস্ট ফ্লাইং ট্রেনিং-এর জন্য তিনটি এনডিএন-1টি তৈরি করা হয়েছিল, যা বিদেশী সামরিক শিক্ষার্থীদের চুক্তি প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, প্রথমটি 1983 সালের 1লা সেপ্টেম্বর উড়েছিল। ব্রিটেনের রয়্যাল এয়ার ফোর্স দ্বারা মৌলিক প্রশিক্ষক হিসাবে ব্যবহৃত বিএসি জেট প্রোভোস্টগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য ফায়ারক্র্যাকার প্রতিযোগিতায় প্রবেশ করেছিল, এটি আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং ইজেকশন আসন সহ আরএএফ-এর জন্য বিমানটি ফিট করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। যদিও ফায়ারক্র্যাকার, যা সফল হলে হান্টিং গ্রুপ দ্বারা নির্মিত হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, চারটি সংক্ষিপ্ত তালিকাভুক্ত বিমানের মধ্যে একটি ছিল, (অন্যগুলি ছিল পিলাটাস পিসি-9, এমব্রায়ার টুকানো এবং এএসি এ20 ওয়ামিরা), শেষ পর্যন্ত টুকানোর একটি অনেক পরিবর্তিত সংস্করণ, শর্টস টুকানোকে বেছে নেওয়া হয়েছিল। যদিও এন. ডি. এন, যা 1985 সালে নিজের নাম পরিবর্তন করে নরম্যান এয়ারক্রাফট কোম্পানি (এন. এ. সি) রাখে, ফায়ারক্র্যাকার বিক্রি করার চেষ্টা অব্যাহত রাখে, তবে আর কোনও উৎপাদন হয়নি এবং 1988 সালে এন. এ. সি রিসিভারশিপে যায়। নির্দিষ্টকরণ (টার্বো ফায়ারক্র্যাকার) আরও দেখুন রেফারেন্স নোটস গ্রন্থপঞ্জি বার্নেট, ক্লিফ। "আতশবাজিঃ কালকের প্রশিক্ষক?" ফ্লাইট ইন্টারন্যাশনাল, 31 মার্চ 1984. পৃ. 899-902। ডোনাল্ড, ডেভিড (সম্পাদক)। দ্য এনসাইক্লোপিডিয়া অফ ওয়ার্ল্ড এয়ারক্রাফট। লিসেস্টার, যুক্তরাজ্যঃ ব্লিটজ, 1997। ফিল্ড, হিউ। "বাতাসে আতশবাজি"। ফ্লাইট ইন্টারন্যাশনাল, 17 মার্চ 1979. পৃ. 831-834। পার্কার, ইয়ান "টার্বো-ফায়ারক্র্যাকারের জন্য প্রারম্ভিক ডেলিভারি সেট"। ফ্লাইট ইন্টারন্যাশনাল, 17 সেপ্টেম্বর 1983. পৃ. 738-739। টেলর, জে. ডব্লিউ. আর। (সম্পাদক) জেনের অল দ্য ওয়ার্ল্ডস এয়ারক্রাফট 1988-1989। কুলসডন, সারে, যুক্তরাজ্যঃ জেন্স ইনফরমেশন গ্রুপ, 1988। "ফায়ারক্র্যাকার"। ফ্লাইট ইন্টারন্যাশনাল, 23 জুলাই 1977. পৃ. 275-279। "টার্বোপ্রপস আরএএফ প্রশিক্ষক শর্টলিস্ট গঠন করে।" ফ্লাইট ইন্টারন্যাশনাল, 24 মার্চ 1984. পৃ. 741 "শর্টস অ্যাওয়ার্ডড ট্রেনার কন্ট্রাক্ট"। ফ্লাইট ইন্টারন্যাশনাল, 30 মার্চ 1985, পৃ. 8-9। "নরম্যান রিসিভারকে ফোন করে।" ফ্লাইট ইন্টারন্যাশনাল, 6 আগস্ট 1988, পৃ. 11। বাহ্যিক সংযোগ এন. টি. পি. এস এন. এ. সি (এন. ডি. এন) ফায়ারক্র্যাকার এবং টার্বো ফায়ারক্র্যাকার 1970-এর দশকের ব্রিটিশ সামরিক প্রশিক্ষক বিমান ফায়ারক্র্যাকার একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান একক-ইঞ্জিন টার্বোপ্রপ বিমান নিম্ন-উইং বিমান বিমান প্রথম 1977 সালে ফায়ারক্র্যাকারে উড়েছিল।