Okhotsk (train)
এটি জাপানের একটি সীমিত এক্সপ্রেস ট্রেন পরিষেবা যা হোক্কাইডো রেলওয়ে কোম্পানি (জেআর হোক্কাইডো) দ্বারা পরিচালিত হয়, যা এবং এর মধ্যে চলে। প্রতিদিন দুটি পরিষেবা উভয় দিকেই চলছে, যাত্রার সময় প্রায় 5 ঘন্টা 30 মিনিট সময় নেয়। ট্রেনগুলি সর্বোচ্চ 110 কিমি/ঘণ্টা (68 মাইল/ঘণ্টা) গতিতে চলাচল করে। ওখোৎস্ক সাগরের নামানুসারে এর নামকরণ করা হয়েছে। স্টপ ট্রেনগুলি নিম্নলিখিত স্টেশনগুলিতে থামেঃ-- ()-()---------- বন্ধনীতে অবস্থিত স্টেশনগুলি () এমন স্টেশন যেখানে সমস্ত ট্রেন থামে না। ওখোৎস্ক নং। 2 সুনাগাওয়া এবং বিবাইতে থামে না। রোলিং স্টক ওখোৎস্ক পরিষেবাগুলি সাধারণত 4-গাড়ির কিহা 183 সিরিজের ডিজেল মাল্টিপল ইউনিট (ডিএমইউ) ট্রেন নিয়ে গঠিত, যা নীচে দেখানো হয়েছে, সাপ্পোরো এবং আবাশিরি প্রান্তে গাড়ি 1 সহ (ট্রেনটি এনগারু স্টেশনে বিপরীত দিকে চলে যায়)। এই ট্রেনগুলি 2022 সালের আর্থিক বছর থেকে কিহা 283 সিরিজের ডিএমইউ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার কথা রয়েছে। গঠন সমস্ত গাড়ি ধূমপান করে না। অতীত কিহা 22 ডিএমইউ (সেপ্টেম্বর 1959-অক্টোবর 1961) কিহা 56 ডিএমইউ (অক্টোবর 1961-অক্টোবর 1972) কিহা 80 ডিএমইউ (অক্টোবর 1972-নভেম্বর 1986) ইতিহাস 22 সেপ্টেম্বর 1959-এ সংশোধিত সময়সূচির শুরু থেকে জাপানি জাতীয় রেল দ্বারা ওখোৎস্ক পরিষেবা প্রথম চালু করা হয়েছিল, একটি আধা-এক্সপ্রেস পরিষেবা হিসাবে এবং কিহা 22 2-গাড়ির ডিএমইউ ব্যবহার করে, প্রতিদিন পাঁচটি রিটার্ন কাজ সহ। 1960 সালের জুলাই থেকে, পরিষেবাগুলি সাপ্পোরো পর্যন্ত প্রসারিত করা হয় এবং হাকোডেট মেইন লাইনের উপর দিয়ে সয়া সেমি এক্সপ্রেস পরিষেবাগুলির সাথে মিলিত হয়। 1961 সালের অক্টোবরে সংশোধিত সময়সূচির শুরু থেকে, পরিষেবাগুলি "এক্সপ্রেস" মর্যাদায় উন্নীত করা হয়েছিল এবং একটি কিরো 26 গ্রিন (প্রথম শ্রেণীর) গাড়ি সহ কিহা 56 4-গাড়ির ডিএমইউ গঠন ব্যবহার করে পরিচালিত হয়েছিল। 1972 সালের 2রা অক্টোবর সংশোধিত সময়সূচির শুরু থেকে, পরিষেবাগুলি "সীমিত এক্সপ্রেস" মর্যাদায় উন্নীত করা হয়েছিল এবং কিহা 80 সিরিজের ডিএমইউ গঠন ব্যবহার করে পরিচালিত হয়েছিল। 1986 সালের নভেম্বরে সংশোধিত সময়সূচির শুরু থেকে, কিহা 80 সিরিজের রোলিং স্টকটি কিহা 183 সিরিজের 6-গাড়ির ডিএমইউ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। স্লিপার পরিষেবা 1992 সাল থেকে, প্রাক্তন এক্সপ্রেস রাতারাতি স্লিপার পরিষেবাটি ওখোৎস্কের সাথে একীভূত করা হয়েছিল (ওখোৎস্ক 9 এবং 10 হয়ে ওঠে), একটি সুহেনেফু 14-500 সিরিজের স্লিপিং গাড়ি ডিএমইউ গঠনে স্যান্ডউইচ করা ছিল। 2006 সালের মার্চ থেকে, এটি শুধুমাত্র মৌসুমী ট্রেনে (ওখোৎস্ক 81 ও 82) পরিণত হয় এবং 2008 সালের 16ই মার্চ থেকে রাতারাতি পরিষেবা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দেওয়া হয়। এসএল ওখোৎস্ক জেআর হোক্কাইডো একটি জেএনআর ক্লাস সি11 বাষ্পীয় লোকোমোটিভ দ্বারা চালিত এবং একটি জেএনআর ক্লাস ডিই15 ডিজেল লোকোমোটিভ দ্বারা সহায়তা করা 14টি সিরিজের যাত্রীবাহী কোচের সমন্বয়ে গঠিত মৌসুমী এসএল ওখোৎস্ক পরিষেবা পরিচালনা করে। উদ্ধৃতি বাহ্যিক সংযোগ জেআর হোক্কাইডো ওখোৎস্ক ট্রেনের তথ্য হোক্কাইডো রেলওয়ে কোম্পানি জাপানের যাত্রীবাহী ট্রেনের নাম দিয়েছে জাপানের রাতের ট্রেন 1959 সালে জাপানে রেল পরিষেবা চালু হয়েছিল