Paw Paw Railroad
পাও পাও রেলপথ একটি বিলুপ্ত রেলপথ যা 1857 থেকে 1887 সালের মধ্যে মিশিগানের ভ্যান বুরেন কাউন্টিতে পরিচালিত হয়েছিল। দৈর্ঘ্যে, এটি ছিল রাজ্যের সংক্ষিপ্ততম পরিচালিত সাধারণ বাহক রেলপথ। পরে (1902 সাল থেকে 15ই জানুয়ারি, 1982 সাল পর্যন্ত), লুডিংটন অ্যান্ড নর্দার্ন রেলওয়ে কোম্পানি, অ্যাট, "সংক্ষিপ্ততম মিশিগান রেলপথ" হিসাবে তার শিরোনাম থেকে পাউ পাউ কে ছিনিয়ে নেয়। মিশিগান সেন্ট্রাল রেলপথ মূলত সেন্ট জোসেফের মিশিগান হ্রদের উপকূলে পৌঁছানোর পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু এই পরিকল্পনাগুলি পরিবর্তিত হয় এবং কোম্পানিটি পরিবর্তে নিউ বাফেলোতে নির্মিত হয়। এর অর্থ হল, পা পাউ-এর মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে, লাইনটি দক্ষিণে প্রায় চার মাইল (6 কিলোমিটার) দূরে লটন-এর মধ্য দিয়ে গেছে। স্থানীয় ব্যবসায়ীদের একটি দল 1857 সালের 25শে এপ্রিল পাউ পাউ থেকে লটন পর্যন্ত একটি রেলপথ নির্মাণের জন্য পাউ পাউ রেলপথকে অন্তর্ভুক্ত করে, যেখানে এটি মিশিগান সেন্ট্রালে যোগ দেবে। একটি প্রাথমিক প্রচেষ্টা, যা লটন-এর পূর্ব দিকে লক্ষ্য করে করা হয়েছিল, তার ফলে একটি গ্রেডের আংশিক সৃষ্টি হয়েছিল কিন্তু কোনও ট্র্যাক স্থাপন করা হয়নি। তথাকথিত "ক্যালিকো গ্রেড" পরে সংক্ষিপ্তভাবে কালামাজু, লেক শোর এবং শিকাগো দ্বারা বিকশিত হয়েছিল। 1867 সালে দ্বিতীয় একটি প্রচেষ্টা, সেই বছরের সেপ্টেম্বরে পাউ পাউ এবং লটন-এর মধ্যে একটি লাইনের কাজ শেষ করে, যা জনসাধারণের ব্যবহারের জন্য খোলা হয়েছিল। এটি পায়ের পায়ের মোট ভৌত ব্যাপ্তি গঠন করে। লাইনটি মূলত হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, কিন্তু 1875 সালে পা পাউ-এর মূল মালিকদের টলেডো এবং সাউথ হ্যাভেন রেলপথের (টি অ্যান্ড এসএইচ) মালিকরা কিনে নিয়েছিলেন, একটি সংকীর্ণ গেজ লাইন যা পা পাউ থেকে লরেন্স পর্যন্ত পশ্চিমে চলেছিল। দুটি কোম্পানি আলাদা থেকে যায়, কিন্তু 1877 সালে যৌথ পরিচালনার অনুমতি দেওয়ার জন্য পাউ পাউ-এর লাইনকে গেজে রূপান্তরিত করা হয়। 1887 সালের 7ই মার্চ পাউ পাউ টি অ্যান্ড এসএইচ-এর সাথে একীভূত হয় এবং একটি স্বাধীন সংস্থা হিসাবে অস্তিত্বহীন হয়ে পড়ে। এর ইতিহাস জুড়ে, পাউ পাউ বিশেষভাবে মিশিগানের রেলপথ আইনের সেই বিভাগগুলি থেকে অব্যাহতি পেয়েছিল যা হার এবং ভাড়া নিয়ন্ত্রণ করত। 1898 সালে সাউথ হ্যাভেন অ্যান্ড ইস্টার্ন (টিঅ্যান্ডএসএইচ-এর উত্তরসূরি) পাউ পাউ-লটন বিভাগ সহ টিঅ্যান্ডএসএইচ-এর লাইনগুলিকে রূপান্তরিত করে। 1903 সালে এটি এসএইচএন্ডই-এর সাথে পেরে মার্কুয়েট রেলওয়েতে চলে যায়, যা অবশেষে 1941 সালে লাইনটি পরিত্যাগ করে। দ্রষ্টব্য তথ্যসূত্র 1857 সালে প্রতিষ্ঠিত রেলওয়ে কোম্পানিগুলি 1886 সালে বিলুপ্ত মিশিগান রেলপথের পা পাউ রেলপথ মিশিগানে পেরে মার্কুয়েট রেলওয়ে ন্যারো গেজ রেলপথের পূর্বসূরীরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 3 ফুট গেজ রেলপথ মিশিগানে 1857 প্রতিষ্ঠান