No. 456 Squadron RAAF
না। 456 স্কোয়াড্রন আর. এ. এ. এফ ছিল রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের (আর. এ. এ. এফ) একটি নাইট ফাইটার স্কোয়াড্রন, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইউরোপ জুড়ে সক্রিয় ছিল। 1941 সালের মাঝামাঝি সময়ে গঠিত এই স্কোয়াড্রনটি ছিল আর. এ. এ. এফ-এর একমাত্র নাইট ফাইটার স্কোয়াড্রন। এটি ছিল প্রথম আর. এ. এ. এফ ইউনিট যা তার বিমানের কিছু অংশে নীল বৃত্তে একটি লাল ক্যাঙ্গারু সমন্বিত একটি বৃত্তাকার ব্যবহার করেছিল। যদিও এই চিহ্নটি অনানুষ্ঠানিক ছিল এবং স্কোয়াড্রনের প্রধান চিহ্নগুলি ব্রিটিশ এবং অন্যান্য কমনওয়েলথ ইউনিট দ্বারা ব্যবহৃত আরএএফ বৃত্তাকারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল, এটি আরএএএফ দ্বারা ব্যবহৃত যুদ্ধ-পরবর্তী বৃত্তাকারকে অনুপ্রাণিত করেছিল। ইতিহাস নং. 456 স্কোয়াড্রন আর. এ. এ. এফ 1941 সালের 30শে জুন যুক্তরাজ্যের ওয়েলসের আইল অফ অ্যাঙ্গলেসি-র আর. এ. এফ ভ্যালিতে এম্পায়ার এয়ার ট্রেনিং স্কিমের 15তম অনুচ্ছেদের অধীনে একটি নাইট-ফাইটার স্কোয়াড্রন হিসাবে গঠিত হয়েছিল, যা ডিফিয়েন্ট বুরুজ-যোদ্ধাদের দ্বারা সজ্জিত ছিল। স্কোয়াড্রনটি শীঘ্রই বিউফাইটারদের সাথে পুনরায় সজ্জিত করা হয় এবং 1942 সালের জানুয়ারিতে তার প্রথম কিল স্কোর করে। সারা বছর ধরে, স্কোয়াড্রনের বিমানগুলি যুক্তরাজ্যের উপর প্রধানত প্রতিরক্ষামূলক ভূমিকায় কাজ করে, কিন্তু 1942 সালের ডিসেম্বরে, স্কোয়াড্রনটি মশা যোদ্ধাদের সাথে পুনরায় সজ্জিত হয় এবং ইউরোপ জুড়ে আক্রমণাত্মক "রেঞ্জার" মিশন শুরু করে জার্মান রোলিং স্টক সহ বিভিন্ন লক্ষ্য স্থল লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করে এবং "অনুপ্রবেশকারী" মিশনের সময় জার্মান বোমারু বিমানগুলিকে তাদের বিমানক্ষেত্রের কাছাকাছি আক্রমণ করে। 1943 সালের মার্চ মাসে, মিডল ওয়ালপে চলে যাওয়ার পর, নং। 456 স্কোয়াড্রন রাত্রিকালীন যুদ্ধবিমানের এবং দূরপাল্লার দিনের যুদ্ধবিমানের ভূমিকায় ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি বিস্কে উপসাগরে ডুবোজাহাজ বিরোধী টহল বিমানের সমর্থনে যুদ্ধবিমানের অভিযান পরিচালনার জন্য বিমানের একটি বিচ্ছিন্নতা প্রদান করে এবং বিমান-সমুদ্র উদ্ধারকারী জাহাজগুলিকে সুরক্ষিত করে ভূপাতিত বিমানবাহিনীকে তুলে নেয়। স্কোয়াড্রনটি প্রথমে কলার্ন এবং তারপর ফেয়ারউড কমনে স্থানান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে আরও পদক্ষেপ নেওয়া হয়। এটি ইউরোপীয় যুদ্ধের শেষ অবধি যোদ্ধা এবং স্থল আক্রমণের ভূমিকায় অব্যাহত ছিল। 1944 সালের জানুয়ারিতে, জার্মান বোমাবর্ষণ (অপারেশন স্টেইনবক) বৃদ্ধির পরে এটি লন্ডনের প্রতিরক্ষায় মোতায়েন করা হয়েছিল, যার সময় তার ক্রুরা 12টি জার্মান বিমানের জন্য দায়ী ছিল, ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে বা মার্চের গোড়ার দিকে যখন স্কোয়াড্রনটি ফোর্ডে স্থানান্তরিত হয় তখন পর্যন্ত বিমান প্রতিরক্ষার ভূমিকায় অব্যাহত ছিল। 1944 সালের 1লা মার্চ রাতে স্কোয়াড্রনের প্রথম সাফল্য আসে যখন 164টি জার্মান বোমারু বিমান ইংল্যান্ডের উপর দিয়ে চলে যায়। পাইলট অফিসার আর. ডব্লিউ. রিচার্ডসন ফোর্ড এয়ারফিল্ডের কাছে 03:05-এ ডর্নিয়ার ডো 217-এর বিরুদ্ধে সম্ভাব্য বিজয় দাবি করেন। 21/22 মার্চ মাসে ফ্লাইং অফিসার কে. এ. রোইডিগার 01:12-এ রাইয়ের কাছে একটি জাঙ্কার জু 88 দাবি করেন। বিস্তারিত ক্ষতির রেকর্ড ইঙ্গিত দেয় যে আটটি জু 88 ফিরে আসতে ব্যর্থ হয়েছিল-চারটি অন্যান্য স্কোয়াড্রনের দাবির সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে এবং চারটি পারে না। সেই একই রাতে, স্কোয়াড্রনের সিও এবং সবচেয়ে সফল নাইট ফাইটার এস, উইং কমান্ডার কিথ হ্যাম্পশায়ার সাফল্যের দৌড় শুরু করেন। 23:50-এ, সাসেক্সের ওয়ালবার্টনের কাছে তিনি 6 জন স্টাফেল ক্যাম্পফগেশওয়াডার 6-এর একটি জু 88এ-4-কে নিযুক্ত করেন। 3ই + এপি কোডের বিমানটি অরুন্ডেল রেলস্টেশনের কাছে বিধ্বস্ত হয়। পাইলট, হুপটম্যান অ্যান্টন ওবেন, প্যারাসুট ক্লিয়ার করেন এবং তাঁকে যুদ্ধবন্দী করা হয়। পর্যবেক্ষক ফেল্ডওয়েবেল ওটোন বান তার প্যারাসুট খুলতে ব্যর্থ হলেও আহত হয়ে মারা যাওয়ার পরে গুরুতরভাবে আহত হন। একই পরিণতি ঘটেছিল আনটেরোফিজিয়ার গেরহার্ড ড্রিউস এবং হারবার্ট এরহার্ড্টকে অনুপস্থিত হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। হ্যাম্পশায়ার এটি 27/28 মার্চ মাসে অনুসরণ করে। বিয়ার, ডেভনের উপর দিয়ে তিনি আরেকটি জু 88এ-4, কোড 3ই + এফটি, ওয়ার্কনামার 44551-এর সাথে যুক্ত হন, এটি 23:35-এ গুলি করেন। আনটেরোফিজিয়ার গুন্থার ব্লাফার্টকে বন্দী করা হয়, ওবারগেফ্রেইটার গেরহার্ট হার্টেংকে হত্যা করা হয়, ওবারগেফ্রেইটার জোসেফ হেলম এবং গেফ্রেইটার অ্যাডাম কুর্জকে নিখোঁজ করা হয়। আবার পুরুষরা কেজি 6 থেকে, এবার 9 জন কর্মী থেকে। কয়েক মিনিটের মধ্যেই কমান্ডার দ্বিতীয়বার যোগাযোগ করেন এবং 3./Kampfgeschwader 54 থেকে জু 88এ-4, বি3 + বিএল, ওয়ার্কনামার 0444551, সমারসেটের টনটনের কাছে 23:51 এ বিধ্বস্ত হয়। ওবারফেল্ডওয়েবেল হ্যান্স ব্রাটিগাম, ওবারজেফ্রেইটার কার্ট চালন, আলফ্রেড মালেৎস্কি বন্দী হন এবং আনটেরোফিজিয়ার রবার্ট বেলজকে হত্যা করা হয়। 1944 সালের এপ্রিলের রাতে ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট সি. এল ব্রুকস সাসেক্সের নুথার্স্টের কাছে 22:28-এ মেসার্সচমিট মি-কে 410এ-1-এর সাথে যুক্ত করেন। 24, 000 ফুট উচ্চতায় ব্রুকস জার্মান বিমানটিকে আঘাত করে স্টারবোর্ড ইঞ্জিনটি ধ্বংস করে এবং ডানায় আগুন ধরিয়ে দেয়। 1./Kampfgeschwader 51, কোড 9K + JH, ওয়ার্কনামার 20005 থেকে মেশিনটি মাটিতে উল্লম্বভাবে ডুব দেয়। লিউটন্যান্ট রেইনহোল্ড উইট এবং আনটেরোফিজিয়ার আর্নস্ট টেশ নিহত হন। 25/26 এপ্রিল তিন পাইলটকে বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিলঃ ফ্লাইং অফিসার রোইডিগার পোর্টসমাউথের 05:16 এ একটি জাঙ্কার জু 188 দাবি করেছিলেন। ফ্লাইং অফিসার জি. আর. হিউস্টন পোর্টসমাউথের কাছে 04:57-এ 23,500 ফুট উচ্চতায় একটি জু 88 দাবি করেন। প্রতিবেদন অনুসারে শত্রু 20,000 ফুট উচ্চতায় বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে। ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট আর. ভি. লুইস পোর্টসমাউথ থেকে 25 মাইল দূরে 23:57-এ একটি জু 188 দাবি করেন। বোমারু বিমানটি সরাসরি এর সামনে বিস্ফোরিত হলে মশার সাঁজোয়া পর্দাটি ভেঙে যায়। ফ্লাইং অফিসার এ. এস. ম্যাকএভয় 1944 সালের মে মাসে উইল্টশায়ারের লার্কহিলের গ্রিনল্যান্ডস আর্টিলারি রেঞ্জের উপর দিয়ে একটি জু 188এ-2-কে গুলি করে নামিয়ে আরও সাফল্য দাবি করেন। 1./Kampfgeschwader 2-এর কোড U5 + HH, ওয়ার্কনামার 160089 ধ্বংস করা হয় এবং পাইলট ফেল্ডওয়েবেল হেইঞ্জ মুলবার্গারকে বন্দী করা হয়, ওবারগেফ্রেইটার উইলি এবারলে, আনটেরোফিজিয়ার আর্টুর ক্রুগার, ফেল্ডওয়েবেল ওয়ার্নার হেইঞ্জেলম্যান এবং ওবারগেফ্রেইটার ইওয়াল্ড স্টেইনবেক নিহত হন। ফ্লাইং অফিসার ডি. ডব্লিউ. আর্নল্ড মেডস্টেডের উপর 00:20-এ আরও একটি দাবি করেছিলেন। 13 জন জার্মান বোমা হামলাকারীকে গুলি করে হত্যা করা হয়, তাদের মধ্যে নয়জন জু 88 এবং জু 188 ছিল। নয়টি বোমারু বিমানের মধ্যে পাঁচটিকে কোনও নির্দিষ্ট দাবির জন্য দায়ী করা যায় না। নরম্যান্ডি আক্রমণের সময়, স্কোয়াড্রনটি মিত্রবাহিনীর জাহাজ চলাচলের জন্য বিমান সুরক্ষা প্রদান করে, এই প্রক্রিয়ায় 14টি জার্মান বিমানকে গুলি করে নামিয়ে দেয়। পরে, এটি 1944 সালের জুন থেকে আগস্টের মধ্যে 24টি গুলি করে ভি-1 উড়ন্ত বোমার বিরুদ্ধে ব্রিটেনকে রক্ষা করতে সহায়তা করে। 1944 সালের সেপ্টেম্বরে, নং। 456 স্কোয়াড্রনের বিমান নেদারল্যান্ডস এবং বেলজিয়ামের উপর তাদের টহল প্রচেষ্টাকে কেন্দ্রীভূত করার আগে আর্নহেমের চারপাশে ব্রিটিশ সৈন্যদের সমর্থন করেছিল। বছরের শেষের দিকে চার্চ ফেন্টনে একটি পদক্ষেপ নেওয়া হয় এবং স্কোয়াড্রনটি জার্মানির উপর দিয়ে কাজ শুরু করে, ভারী বোমারু বিমানকে পাহারা দেয় এবং জার্মান বিমানঘাঁটিতে আক্রমণ করে। 29শে মে একটি দুর্ঘটনায় ইউনিটের চূড়ান্ত যুদ্ধকালীন কমান্ডার উইং কমান্ডার বাস হাওয়ার্ড নিহত হন। 1945 সালের 15ই জুন এসেক্সের আরএএফ ব্র্যাডওয়েল বে-তে স্কোয়াড্রনটি ভেঙে দেওয়া হয়। যুদ্ধের সময়, স্কোয়াড্রনটি 23 জন অস্ট্রেলিয়ান সহ 29 জন কর্মীকে হত্যা করে; এর ক্রুদের 29 টি ভি-1 উড়ন্ত বোমা সহ 71 টি বিমান ভূপাতিত করার কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। না। 456 স্কোয়াড্রন এয়ারক্রু নিম্নলিখিত সজ্জা পেয়েছেঃ একটি বিশিষ্ট সার্ভিস অর্ডার, 10টি বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস এবং একটি ব্রিটিশ সাম্রাজ্য পদক। বিমান পরিচালিত নং। 456 স্কোয়াড্রন নিম্নলিখিত বিমানগুলি পরিচালনা করেঃ স্কোয়াড্রন ঘাঁটি নং। 456 স্কোয়াড্রন নিম্নলিখিত ঘাঁটি এবং বিমানক্ষেত্রগুলি থেকে পরিচালিত হয়ঃ কমান্ডিং অফিসার নং। 456 স্কোয়াড্রন নিম্নলিখিত কর্মকর্তাদের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিলঃ রেফারেন্স নোট গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক লিঙ্ক আরএএএফ জাদুঘরঃ নং। 456 স্কোয়াড্রন অস্ট্রেলিয়ান দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আর্টিকেল XV স্কোয়াড্রন 1941 সালে প্রতিষ্ঠিত সামরিক ইউনিট এবং গঠন 1945 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।