Needham Junction station
নিধাম জংশন স্টেশন ম্যাসাচুসেটসের নিধামের একটি এমবিটিএ কমিউটার রেল স্টেশন। এটি নিধাম লাইনে পরিষেবা প্রদান করে। এটি নিধামের দক্ষিণ-পশ্চিম অংশে চেস্টনাট স্ট্রিটের কাছে জংশন স্ট্রিটে অবস্থিত। এটি 1906 সালে খোলা হয় যখন নিউ হ্যাভেন রেলপথ চার্লস নদী রেলপথকে তার প্রধান লাইনের সাথে সংযুক্ত করার জন্য নিধাম কাটঅফ তৈরি করে। স্টেশনটিতে লাইনের একক ট্র্যাক পরিবেশনকারী একটি অ্যাক্সেসযোগ্য মিনি-হাই প্ল্যাটফর্ম সহ একটি একক পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। ইতিহাস চার্লস নদী রেলপথ 1853 সালের 1লা জুন, চার্লস নদী শাখা রেলপথটি নিউটন আপার ফলস থেকে নিধাম পর্যন্ত ডোভার এবং তার বাইরেও একটি লাইনের প্রথম পর্যায় হিসাবে প্রসারিত করা হয়েছিল। রেলপথটি নিধামের ঐতিহাসিক কেন্দ্র ইস্ট ভিলেজের মধ্য দিয়ে যাওয়ার মূল পরিকল্পনা অনুসরণ করতে সক্ষম হয়নি, কারণ একজন জমির মালিক বিক্রি করতে অস্বীকার করেছিলেন; পরিবর্তে, এটি আরও পূর্ব দিকে গ্রেট প্লেইন ভিলেজের গ্রেট প্লেইন স্টেশনে পাঠানো হয়েছিল। লাইনটি 1861 সালের 18ই নভেম্বর পর্যন্ত এবং 1863 সালের 16ই নভেম্বর উন্সকেট পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। নিধাম কাটঅফ নিউ হ্যাভেন রেলপথ 1906 সালের 4ঠা নভেম্বর নিধাম জংশন পর্যন্ত তার নিধাম কাটঅফ চালু করে, যা প্রাক্তন চার্লস রিভার শাখা রেলপথ থেকে ট্রেনগুলিকে প্রতিদ্বন্দ্বী বোস্টন এবং আলবানি রেলপথের হাইল্যান্ড শাখা ব্যবহার না করেই বোস্টনে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়। নিধাম জংশনে একটি ওয়াই নির্মাণ করা হয়েছিল, যার ফলে নিধাম থেকে আসা ট্রেনগুলিও কাটঅফ ব্যবহার করতে পারত। 1906 সালের 4ঠা নভেম্বর ওয়েস্ট স্ট্রিট স্টেশনটি বন্ধ করে দেওয়া হয়; এটি জংশনের পূর্ব দিকে অবস্থিত, যাতে শুধুমাত্র বন্ধ অবস্থায় চলাচলকারী ট্রেনগুলি চলাচল করতে পারে। এর আগে এই এলাকায় কোনও স্টেশন ছিল না। 1911 সালে বেশিরভাগ দৈর্ঘ্যের উপর একটি চাঁদোয়া সহ একটি বড় গ্রানোলিথিক প্ল্যাটফর্ম সম্পন্ন হয়েছিল, যে সময়ে এটি নিধাম জংশন নামে পরিচিত ছিল। বি অ্যান্ড এ এবং নিউ হ্যাভেন যৌথভাবে পরিচালিত লুপ পরিষেবাটি 1911 থেকে 1914 সাল পর্যন্ত নিধাম হয়ে কাটঅফ এবং হাইল্যান্ড শাখার উপর দিয়ে পরিচালিত হয়েছিল; এর পরে, বেশিরভাগ নিধাম ট্রেন নিধাম হাইটসে শুরু হয়েছিল। নিউটন হাইল্যান্ডস এবং নিউটন আপার ফলসের মধ্যে পরিষেবা 1927 সালে শেষ হয় এবং 1932 সালে নিধাম হাইটস এবং নিউটন আপার ফলসের মধ্যে পরিষেবা শেষ হয়, যার ফলে নিধাম হাইটসকে লাইনের টার্মিনাস হিসাবে ছেড়ে দেওয়া হয়। পশ্চিম মেডওয়ে শাখা 1938 সাল পর্যন্ত ফরেস্ট হিলস থেকে নিধাম জংশন পর্যন্ত লাইন ভাগ করে নিয়েছিল এবং 1940 থেকে 1955 সাল পর্যন্ত; 1955 থেকে 1967 সাল পর্যন্ত লাইনটি পশ্চিম মেডওয়ে (1966 সালের পরে) থেকে নিধাম জংশন পর্যন্ত শাটল হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল। এম. বি. টি. এ যুগ স্টেশনটি দক্ষিণ-পশ্চিম করিডোর নির্মাণের সময় 13ই অক্টোবর, 1979 থেকে 19শে অক্টোবর, 1987 পর্যন্ত বাকি লাইন সহ বন্ধ ছিল। বন্ধের সময় একটি মিনি-হাই প্ল্যাটফর্ম যুক্ত করা হয়েছিল, যা নিধাম জংশনকে অ্যাক্সেসযোগ্য করে তুলেছিল। মূল স্টেশন ভবনটি এখন একটি আইসক্রিম পার্লার; এমবিটিএ টিকিটও বিক্রি হয়। 1981 সালের এপ্রিল থেকে, এম. বি. টি. এ বাস রুটটি স্টেশন পার্কিং লটের পশ্চিম প্রান্তে একটি লুপে শেষ হয়েছে। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক এম. বি. টি. এ-নিধাম জংশন বিল্ডিং এবং কাঠামো নিধাম, ম্যাসাচুসেটস প্রাক্তন নিউ ইয়র্ক, নিউ হ্যাভেন এবং হার্টফোর্ড রেলপথ স্টেশন এম. বি. টি. এ নরফোক কাউন্টি, ম্যাসাচুসেটস 1906-এর ম্যাসাচুসেটস বিল্ডিং এবং কাঠামো 1906 সালে সম্পন্ন হয়েছিল।