Aeronáutica Industrial S.A.
অ্যারোনাউটিকা ইন্ডাস্ট্রিয়াল এস. এ. একটি স্প্যানিশ বৈমানিক সংস্থা। পূর্ববর্তী কোম্পানি, ট্যালেরেস লোরিং 1923 সালে জর্জ লোরিং দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। পূর্ববর্তী কোম্পানিটি 1924 সালে মাদ্রিদের কাছে কুয়াট্রো ভিয়েন্টোসে হোর্হে লোরিং মার্টিনেজ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। অ্যারোনাউটিকা ইন্ডাস্ট্রিয়াল এস. এ. 1934 সালে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং 20 শতকের মধ্যে সিয়ার্ভা অটোগাইরোস সহ বেশ কয়েকটি হালকা বিমানের নকশা তৈরি করে। 1954 সালে, আইসা স্প্যানিশ প্রস্তুতকারক আইবেরাভিয়াকে কিনে নেয় এবং আই-11 লাইট প্লেন প্রকল্পটি গ্রহণ করে, অবশেষে প্রায় 400টি উদাহরণ তৈরি করে। কিছু সময়ের জন্য এটি হেলিকপ্টারগুলির রক্ষণাবেক্ষণ ও মানোন্নয়নে বিশেষজ্ঞ ছিল। 1982 সালে এটি তার নিজস্ব একটি অটোগিরো নকশা, জি. এন. বাজারজাত করার চেষ্টা করে, ব্যর্থ হয়। সংস্থাটি 1995 সালে সিএএসএ দ্বারা ক্রয় করা হয়েছিল, কিন্তু তার নিজস্ব নামে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। গঞ্জালেজ গিল-পাজো নং বিমানের তালিকা। 1 (1931), দুই আসনের লো উইং প্রশিক্ষক। গনজালেজ গিল-পাজো জিপি-1 (1934), নং-এর উন্নয়ন। 1 উন্নত ফিউজলেজ এবং উইং সহ। 100 স্প্যানিশ রিপাবলিকান বিমান বাহিনী দ্বারা অর্ডার করা হয়েছিল, কিন্তু স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের কারণে মাত্র 40 টি নির্মিত হয়েছিল। গনজালেজ গিল-পাজো জিপি-2 (1935) জিপি-1 আবদ্ধ ককপিট এবং পরিবর্তিত ফিউজলেজ সহ। গনজালেজ গিল-পাজো জিপি-4 আইএনটিএ এইচএম. 1 (1943), দুই আসনের লো উইং প্রশিক্ষক, হুয়ার্তে মেন্ডিকোয়া এইচ. এম-1 নামেও পরিচিত। আইবেরাভিয়া আই-11 (1951)-নির্দিষ্ট ট্রাইসাইকেল আন্ডার ক্যারেজ এবং পাশাপাশি বসার আসন সহ একক ইঞ্জিন প্রশিক্ষক/ভ্রমণকারী বিমান। দুটি প্রোটোটাইপ আই-11-এর এআইএসএ আই-11বি (1952) এআইএসএ উৎপাদন সংস্করণ তৈরি করেছে, সিভিল এভিয়েশন ক্লাব এবং স্প্যানিশ বিমান বাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত ছোট চাঁদোয়া এবং টেলহুইল আন্ডার ক্যারেজ সহ। আইসা আই-115 "ই-6" (1950-এর দশক) আই-11বি বৈকল্পিক স্প্যানিশ এয়ার ফোর্স আইসা জিএন (1982) একক-ইঞ্জিন চার আসনের অটোগিরো প্রোটোটাইপ দ্বারা ব্যবহৃত টেন্ডেম বসার জন্য সংশোধিত ফিউজলেজ সহ। একটি নির্মিত রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক কোম্পানির ওয়েবসাইট স্পেনের বিমান নির্মাতাদের নিষ্ক্রিয় করেছে