MV Isle of Mull
এমভি আইল অফ মুল স্কটল্যান্ডের পশ্চিমে ওবান থেকে ক্যালেডোনিয়ান ম্যাকব্রেইন দ্বারা পরিচালিত বৃহত্তর ফেরিগুলির মধ্যে একটি। ইতিহাস এমভি আইল অফ মুল আইল অফ মুলের ওবান এবং ক্রেইনুরের মধ্যবর্তী পথের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। 1987 সালে ক্লাইড-এ চালু হওয়ার পর, তিনি 1988 সালের 11ই এপ্রিল পুরানো এবং ধীর গতির পরিবর্তে চাকরিতে প্রবেশ করেন। তবে নতুন জাহাজটির ওজন গুরুতরভাবে বেশি ছিল-100 টনেরও বেশি-নকশা এবং ইস্পাত সরবরাহ উভয়ের কারণে, ব্রিটিশ স্টিল তার ডালজেল প্লেট উৎপাদন ইউনিটে একটি নতুন কম্পিউটারাইজড গেজ নিয়ন্ত্রণ স্থাপন করেছিল এবং ইস্পাত প্লেটের প্রাথমিক উৎপাদনের সময় এটির প্রবর্তনের পরেও অনুমোদিত উৎপাদন নির্দিষ্টকরণের মধ্যে প্লেট তৈরি করার প্রবণতা ছিল, তবে সহনশীলতায় অনুমোদিত উপরের গেজে বা তার কাছাকাছি-ফলস্বরূপ ইস্পাতটি নকশার চেয়ে ভারী হতে থাকে। 1988 সালের শরৎকালের শেষের দিকে তাকে দুই সপ্তাহের জন্য চাকরি থেকে সরিয়ে দেওয়া হয় এবং তাকে দীর্ঘায়িত করার জন্য মিডলসব্রোর টিস ডকইয়ার্ড লিমিটেডে পাঠানো হয়। গাড়ির ডেক থেকে যাত্রীদের থাকার জায়গা পর্যন্ত সিঁড়ি বেয়ে ওঠার সময় এই ইমপ্লান্টের ব্যাপ্তি সবচেয়ে সহজেই লক্ষ্য করা যায়। এই সিঁড়িগুলি আগে একক উড়ান ছিল, তবে এখন অর্ধেক উপরে একটি স্তরের বিভাগ রয়েছে। জাহাজের কাঠামোর নতুন দৈর্ঘ্য যানবাহন ধারণক্ষমতার দিক থেকে জাহাজটিকে আরও ভাল করে তোলে (এটি প্রায় 80-তে নিয়ে যায়) তবে এটিও যে তিনি সমুদ্রে আরও ভালভাবে পরিচালনা করেছিলেন তার সামগ্রিক গতি সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছিল। 1990-এর দশকের শেষের দিকে তিনি অভ্যন্তরীণ সংস্কারের মধ্য দিয়ে যান। তার ক্যাফেটেরিয়াটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং পরিবেশন এলাকাটি সংশোধন করা হয়েছিল-বাকি নৌবহরের জন্য মান নির্ধারণ করে। দোকানটি প্রবেশদ্বারে আরও বিশিষ্ট অবস্থানে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং সে নতুন বসার কভার ইত্যাদি পেয়েছিল। 2005 সালে আইল অফ মুল আরেকটি বড় সংস্কারের মধ্য দিয়ে যায়। ক্যাফেটেরিয়াটি স্ব-পরিষেবা চা এবং কফি মেশিন সহ একটি নতুন পরিষেবা এলাকা বিন্যাসের সাথে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল এবং মেরিনার্স ক্যাফেটেরিয়া নামকরণ করা হয়েছিল। খোলা ডেকের দিকে যাওয়ার দরজার বিপরীতে জাহাজের পরের প্রান্তে দেখার লাউঞ্জে একটি কফি বার স্থাপন করা হয়েছিল যা জাহাজের দড়ি পরিচালনা এলাকাটি উপেক্ষা করে এবং এর নাম কফি কেবিন। বারটির নাম পরিবর্তন করে 'দ্য স্টিল "রাখা হয়েছে। সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ গাড়ির ডেকটিতে 70টি পর্যন্ত গাড়ির জন্য জায়গা রয়েছে। ধনুক এবং স্টার্ন র্যাম্পের উপর হেডরুম রয়েছে। তিনি একটি বো ভিজার, বো র্যাম্প এবং স্টার্ন র্যাম্প দিয়ে সজ্জিত। দুই-অংশের ভাঁজ বো র্যাম্পটি একটি উল্টানো "এল" আকৃতির। যখন উঁচু করা হয়, তখন প্রধান অংশটি গাড়ির ডেকের অ্যাক্সেসকে প্লাগ করে। লিঙ্কস্প্যানের সংস্পর্শে আসার পর সামনের অংশটি ভাঁজ হয়ে যায়। গাড়ির ডেকের উপরে দুটি স্তরের বাসস্থান রয়েছে, যা 1000 জন যাত্রীর জন্য আশ্রয় এবং সুবিধা প্রদান করে। প্রথম ডেকটিতে ধনুকের কাছে ক্যাফেটেরিয়া রয়েছে, প্রধান প্রবেশদ্বারটি এবং দোকানটি অবিলম্বে পিছনে রয়েছে। এর পিছনে রয়েছে লাউঞ্জ, শৌচাগার এবং তথ্য ডেস্ক, যার সামনের দিকে বার রয়েছে। পরবর্তী ডেকে স্টার্নে একটি পর্যবেক্ষণ লাউঞ্জ এবং আরও সামনের দিকে ক্রুদের থাকার ব্যবস্থা রয়েছে। বাইরের ডেকের স্থানটি লাউঞ্জ থেকে উভয় পাশে সেতুর ঠিক ছোট পর্যন্ত প্রসারিত। উপরের ডেকের একটি পর্যবেক্ষণ লাউঞ্জে ফানেলের পিছনে বসার ব্যবস্থা রয়েছে। প্রচুর পরিমাণে খোলা ডেকের জায়গা এমন একটি কারণ যা আইল অফ মুলকে পর্যটকদের কাছে জনপ্রিয় করে তোলে। সার্ভিস এমভি আইল অফ মুল 1988 সাল থেকে আইল অফ মুলের ওবান এবং ক্রেইনুরের মধ্যে ক্রসিং পরিচালনা করে আসছে। তিনি একটি ভাল দিনে 45 মিনিটের মধ্যে নৌযাত্রা শেষ করেন, যদিও স্বল্প পরিবর্তন এবং এমনকি হালকা বাতাসে দুর্বল কৌশল ঘন ঘন বিলম্ব এবং বর্ধিত বাতিলের দিকে পরিচালিত করে। 2022 সালের জুন মাসে পরিষেবাতে প্রবর্তিত অতিরিক্ত পালের সাথে কিছু নমনীয়তা রয়েছে। আইল অফ মুল শীতকালে মূল ভূখণ্ড এবং কলনসে দ্বীপের মধ্যে 4টি সাপ্তাহিক ফেরির মধ্যে একটি সরবরাহ করে, এটি সোমবারের পালতোলা। আইল অফ মুল 1989 থেকে 1998 সাল পর্যন্ত উল্লাপুল এবং স্টোরনোওয়ের মধ্যে নিয়মিত শীতকালীন ত্রাণ ছিল। 1989 সালের অক্টোবরে, মডে ভ্রমণকারীদের জন্য স্টোরনোওয়েতে তার বৃহত্তর যাত্রী ধারণক্ষমতার প্রয়োজন ছিল। এর অর্থ তিনি মূলত সিলভেনের সাথে স্থানগুলি অদলবদল করেছিলেন, যা 10 দিনের জন্য ওবান থেকে ক্রেইগনার পরিষেবা জুড়ে ছিল। তিনি 2007 সালের ডিসেম্বরে আরড্রোসান এবং ব্রডিক-এ একটি একক উপস্থিতিতেও উপস্থিত ছিলেন। 2021/22-এর শীতকালে, আইল অফ মুল ছিল ওবান ও ক্যাসলবে এবং ওবান ও লকবোইসডেলের মধ্যে নির্ধারিত শীতকালীন ত্রাণ জাহাজ, যা পরবর্তী শীতকাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল এবং আগামী কয়েক বছর ধরে অব্যাহত থাকবে বলে মনে করা হচ্ছে। লকবোইসডেলের ক্ষেত্রে, আইল অফ মুল তার দৈর্ঘ্যের কারণে মাল্লাইগ থেকে যাত্রা করতে পারে না, পরিবর্তে তার পরিচিত বন্দর ওবান থেকে যাত্রা করে। এই ভূমিকাগুলি ছাড়াও, আইল অফ মুল বছরের পর বছর ধরে যখনই প্রয়োজন হয় কল অ্যান্ড টিরে মাঝে মাঝে নৌযাত্রা করেছে। প্রতি জুলাই মাসে বার্ষিক টিরি মিউজিক ফেস্টিভ্যালের সময় তার উচ্চ যাত্রী ক্ষমতা একটি বিশাল সাহায্য প্রমাণ করে এবং যখন তাকে এইরকম ব্যস্ত সময়ে কল এবং টিরি উভয়ের প্রয়োজন মেটাতে হবে, তখন অন্য একটি জাহাজ, সাধারণত ক্ল্যানসম্যান, ক্রেগনার পরিষেবার দেখাশোনা করবে। আইল অফ মুলকে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আইলকে জরুরি পরিষেবা প্রদান করতে দেখা গেছে, সাধারণত পোর্ট আসকাইগে আসা-যাওয়া করা হয়, যদিও তিনি কেনাক্রেইগ এবং পোর্ট এলেনও পরিদর্শন করেছেন, এবং প্রয়োজনে প্রতিটি দিকে কলনসেকেও ফোন করেছেন। 2022 সালের আগস্টে, আইল অফ মুল উইগ, লকম্যাডি এবং টারবার্টকে সংযুক্তকারী ত্রিভুজের উপর তার প্রথম পূর্ণ উপস্থিতি তৈরি করে, যা তার অগ্নিনির্বাপণ সরঞ্জাম মেরামতের জন্য পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। আরও দেখুন ক্যালেডোনিয়ান ম্যাকব্রেইন নৌবহর রেফারেন্স ক্যালেডোনিয়ান ম্যাকব্রেইন 1987 জাহাজ ক্লাইড নদীতে নির্মিত ওবান জাহাজ