Mercedes-Benz SSK
মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএসকে (ডাব্লু06) জার্মান অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা 1928 থেকে 1932 সালের মধ্যে নির্মিত একটি রোডস্টার। নামটি সুপার স্পোর্ট কুর্জ-এর একটি সংক্ষিপ্ত রূপ, জার্মানিতে "সুপার স্পোর্ট শর্ট"-এর জন্য, কারণ এটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ মডেল এস-এর একটি সংক্ষিপ্ত হুইলবেস বিকাশ ছিল। এসএসকে-এর চরম পারফরম্যান্স এবং অসংখ্য প্রতিযোগিতামূলক সাফল্য এটিকে তার যুগের সর্বাধিক সম্মানিত স্পোর্টস গাড়িগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে। ডিজাইন এবং সাফল্য এস. এস. কে ছিল ফার্দিনান্দ পোর্শ দ্বারা মার্সিডিজ-বেঞ্জের জন্য ডিজাইন করা শেষ গাড়ি যা তিনি নিজের কোম্পানি খুঁজে বের করার আগে তৈরি করেছিলেন। এসএসকে 1927 মডেল এস (স্পোর্টের জন্য এস)-এর একটি বিবর্তন যা মার্সিডিজ-বেঞ্জ টাইপ 630-এর মডেল কে ("কার্জার র্যাডস্ট্যান্ড"-এর জন্য কে যার অর্থ ছোট হুইলবেস) বৈকল্পিকের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল। এসএসকে চ্যাসি মডেল এস-এর চেয়ে ছোট ছিল যা গাড়িটিকে আরও হালকা এবং রেসিং-এর জন্য আরও চটপটে করে তোলে, বিশেষ করে ছোট রেস এবং পাহাড়ি পর্বতারোহণের জন্য। একটি সুপারচার্জড একক ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট 7-লিটার স্ট্রেট-6 ইঞ্জিন উৎপাদনকারী এবং টর্কের উপর (সুরের অবস্থার উপর নির্ভর করে) সজ্জিত, এসএসকে-র সর্বোচ্চ গতি ছিল, যা এটিকে তার দিনের দ্রুততম গাড়িতে পরিণত করে। এসএসকে-র ইঞ্জিনের সুপারচার্জারটি একটি ক্লাচ দ্বারা পরিচালিত হত যা থ্রোটল প্যাডেলটিকে সম্পূর্ণভাবে হতাশ করে এবং তারপরে প্যাডেলটিকে অতিরিক্ত ধাক্কা দিয়ে নিযুক্ত ছিল। থ্রোটল প্যাডেলটি বন্ধ করার ফলে সুপারচার্জার ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। 1929 সালে 500 মাইলস অফ আর্জেন্টিনা, 1929 এবং 1930 কর্ডোবা গ্র্যান্ড প্রিক্স, 1931 আর্জেন্টিনা গ্র্যান্ড প্রিক্স এবং কিংবদন্তি গ্র্যান্ড প্রিক্স রেসিং চালক রুডলফ কারাসিওলার হাতে, 1929 আলস্টার ট্যুরিস্ট ট্রফি রেস (আর্ডস রোড সার্কিট), 1930 আইরিশ গ্র্যান্ড প্রিক্স, 1931 জার্মান গ্র্যান্ড প্রিক্স এবং 1931 মিলে মিগলিয়া সহ অসংখ্য রেসে এসএসকে বিজয়ী হয়েছিল। এস/এসএস/এসএসকে লাইন 1999 সালে শতাব্দীর সেরা গাড়ি পুরস্কারের জন্য ভোটদানের চূড়ান্ত পর্যায়ে মনোনীতদের মধ্যে একটি ছিল, যা 132 জন মোটর সাংবাদিকের একটি প্যানেল এবং একটি পাবলিক ইন্টারনেট ভোট দ্বারা নির্বাচিত হয়েছিল। এর উৎপাদনকালে 40টিরও কম এসএসকে তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে প্রায় অর্ধেক রেনওয়াগেন (রেসিং গাড়ি) হিসাবে বিক্রি হয়েছিল। অনেকে দৌড়ের সময় বিধ্বস্ত হয়েছিল এবং পরবর্তীকালে যন্ত্রাংশের জন্য নরখাদক করা হয়েছিল। শুধুমাত্র চারটি বা পাঁচটি সম্পূর্ণ মূল মডেল অবশিষ্ট রয়েছে, এবং তাদের অভাব এবং সমৃদ্ধ ঐতিহ্য তাদের বিশ্বের সর্বাধিক চাহিদাযুক্ত গাড়িগুলির মধ্যে পরিণত করেছে; 1929 সালের একটি মডেল 2004 সালের সেপ্টেম্বরে চিচেস্টারের বনহ্যামসে 4 কোটি 17 লক্ষ পাউন্ডে (7 কোটি 40 লক্ষ মার্কিন ডলার) নিলাম করা হয়েছিল, যা এটিকে সেই সময়ে বিক্রি হওয়া দ্বিতীয় সবচেয়ে ব্যয়বহুল অটোমোবাইল করে তুলেছিল। আরেকটি এসএসকে, ফ্যাশন ডিজাইনার রালফ লরেনের মালিকানাধীন এবং পুনরুদ্ধার করা একটি সুশৃঙ্খল "কাউন্ট ট্রসি"-বডি সংস্করণ (ছবি দেখুন), 1993 সালের পেবল বিচ কনকোর্স ডি 'ইলেজেন্স এবং 2007 সালের কনকর্সো ডি' ইলেগান্জা ভিলা ডি 'এস্তে উভয় ক্ষেত্রেই সেরা শো জিতেছে। জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে গাড়িটি কাল্পনিক চরিত্র লুপিন তৃতীয়-এর একটি প্রিয় চরিত্র, যা প্রথম এবং দ্বিতীয় এনিমে সিরিজের পাশাপাশি বেশিরভাগ ফ্র্যাঞ্চাইজিতে বিশিষ্টভাবে উপস্থিত হয়। গাড়িটি ডাউনলোডযোগ্য বিষয়বস্তু হিসাবে ভিডিও গেম ফোরজা হরাইজন 4-এও উপস্থিত হয়েছে। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ 27/180/250 এইচপি টাইপ এসএসকে, 1928-মার্সিডিজ বেঞ্জের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট 1920-এর দশকের গাড়ি 1930-এর দশকের গাড়ি গ্র্যান্ড প্রিক্স গাড়ি এসএসকে রোডস্টার গাড়ি 1928 সালে প্রবর্তিত মিলে মিগলিয়া