Raleigh Union Station
র্যালি ইউনিয়ন স্টেশন হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উত্তর ক্যারোলিনার র্যালি-তে অবস্থিত একটি আন্তঃমোডাল ট্রানজিট স্টেশন। 2018 সালের 10ই জুলাই সকালে ট্রেন পরিষেবা শুরু হয়। এর প্রধান ভবনটি অ্যামট্র্যাক ট্রেন স্টেশন হিসাবে কাজ করে, এবং ভবিষ্যতের সংলগ্ন ভবনটি গোট্রায়াঙ্গেলের বাস টার্মিনাস হিসাবে কাজ করবে। স্টেশনটি বয়লান ওয়াইতে অবস্থিত, যা সিএসএক্স এবং নরফোক সাউদার্ন দ্বারা ব্যবহৃত একটি রেলপথ জংশন এবং র্যালি শহরের কেন্দ্রস্থলে ডিপো ঐতিহাসিক জেলা সংলগ্ন। 2018 সালের আর্থিক বছরের হিসাবে, এটি শার্লটের পরে উত্তর ক্যারোলিনার দ্বিতীয় ব্যস্ততম স্টেশন এবং দক্ষিণ-পূর্বের ব্যস্ততম স্টেশনগুলির মধ্যে একটি। ইতিহাস 23শে এপ্রিল, 2010-এ, র্যালি শহর দক্ষিণ-পূর্ব হাই স্পিড রেল করিডোর, প্রচলিত অ্যামট্র্যাক ট্রেন, উত্তর ক্যারোলিনা রেলপথের উপর ভবিষ্যতের কমিউটার রেল, পাশাপাশি ক্যাপিটাল এরিয়া ট্রানজিট স্থানীয়, ত্রিভুজ ট্রানজিট আঞ্চলিক এবং গ্রেহাউন্ড আন্তঃনগর বাসগুলি পরিবেশন করার জন্য 1890 ইউনিয়ন ডিপো সাইটের কয়েক ব্লক পশ্চিমে একটি বিস্তৃত মাল্টিমোডাল ট্রানজিট সেন্টারের প্রস্তাব দেয়। প্রকল্পের নাম, "ইউনিয়ন স্টেশন", প্রাক্তন ইউনিয়ন ডিপোকে শ্রদ্ধা জানায়, যা সাধারণত ইউনিয়ন স্টেশন হিসাবে পরিচিত ছিল; মূল ডিপোটি 1890-1950 থেকে পরিচালিত হয়েছিল। 29শে জুন, 2011-এ, নর্থ ক্যারোলিনা ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (এন. সি. ডি. ও. টি) একটি কম ব্যয়বহুল পরিকল্পনার প্রস্তাব দেয় যা অ্যামট্র্যাক স্টেশনটিকে একটি পরিত্যক্ত শিল্প সাইটে স্থানান্তরিত করবে, যা স্থানীয়ভাবে ভায়াডাক্ট বিল্ডিং নামে পরিচিত, বয়লান ওয়াইয়ের মধ্যে, অ্যামট্র্যাকের তৎকালীন সুবিধা থেকে প্রায় 800 ফুট উত্তরে কোণ থেকে কোণে। পরিকল্পনাটি অ্যামট্র্যাকের চাহিদার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, পরে কমিউটার রেল এবং এসইএইচএসআর যুক্ত করার বিধান সহ। স্টেশন এবং ট্র্যাকের নকশা 2013 সালে শুরু হয় এবং 2014 সালের শেষের দিকে সম্পন্ন হয়। 2014 সালের 12ই মার্চ পরিবেশগত মূল্যায়ন অনুমোদিত হয়। 3 মার্চ, 2015-এ, র্যালি সিটি কাউন্সিল স্টেশনের জন্য সম্পূর্ণ তহবিল অনুমোদন করে, $88.8 মিলিয়ন (স্থানীয় $25.9M, রাজ্য $9M, ফেডারেল টাইগার/এআরআরএ $53.9M); 21.6 মিলিয়ন ডলারের অতিরিক্ত তহবিল (রাজ্য $5.1M এবং ফেডারেল $16.5M) প্রকল্পের খরচ সমর্থন করার জন্য প্রদান করা হয়েছিল। 9ই মে একটি আনুষ্ঠানিক ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়, এবং প্রকৃত নির্মাণ শুরু হয় 2016 সালের জানুয়ারিতে। 2018 সালের 30শে এপ্রিল র্যালি মেয়র ন্যান্সি ম্যাকফার্লেন, মার্কিন প্রতিনিধি ডেভিড প্রাইস এবং রাজ্য সিনেটর নেলসন ডলার সহ বিভিন্ন শহর ও রাজ্য কর্মকর্তাদের সঙ্গে স্টেশনে একটি উৎসর্গ অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়। পূর্ববর্তী স্টেশন ইউনিয়ন ডিপো 1890 সালে খোলা হয়, ইউনিয়ন ডিপো (ইউনিয়ন স্টেশন নামেও পরিচিত) ডসন এবং ওয়েস্ট মার্টিন রাস্তার কোণে সিবোর্ড এয়ার লাইনের পূর্বসূরি র্যালি এবং গ্যাস্টন রেলপথ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এটি মোট চারটি ট্র্যাক সহ মূল নরফোক দক্ষিণ রেলপথ এবং দক্ষিণ রেলপথকেও পরিবেশন করেছিল। স্টেশনটি নিকটবর্তী বয়লান ওয়াই থেকে ট্র্যাকের মাধ্যমে পৌঁছেছিল যেখানে উত্তর ক্যারোলিনা রেলপথ (দক্ষিণ দ্বারা পরিচালিত), মূল নরফোক দক্ষিণ এবং সিবোর্ড একত্রিত হয়েছিল। একটি স্টাব-এন্ড স্টেশন হওয়ায়, ইউনিয়ন ডিপো পরিচালনা করতে অসুবিধাজনক ছিল, বিশেষত যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি দীর্ঘ হয়ে ওঠে এবং বয়লান ওয়াই-কে বাধা দেয়। 1942 সালে সিবোর্ড এবং 1950 সালে সাউদার্ন স্টেশন ছেড়ে চলে যায়, সেই সময়ের মধ্যে মূল নরফোক সাউদার্ন তার যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি বন্ধ করে দিয়েছিল। 1890 সালের ইউনিয়ন ডিপোর প্রধান ভবনটি একটি অফিস ভবন হিসাবে টিকে আছে, এর টাওয়ারটি বাদ দিয়ে। প্রাক্তন প্ল্যাটফর্ম এলাকা এবং ভায়াডাক্ট পরবর্তীকালে শিল্প সম্পত্তি হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। 1942 সালে খোলা সিবোর্ড স্টেশনটি শহরের কেন্দ্রস্থলের উত্তরে 707 সেমার্ট ড্রাইভে অবস্থিত ছিল, যা সিবোর্ডের মালবাহী ইয়ার্ড সংলগ্ন ছিল। সিবোর্ড আটলান্টিক কোস্ট লাইন রেলপথের সাথে সিবোর্ড কোস্ট লাইন রেলপথ হিসাবে একীভূত হয়েছে। 1960-এর দশকের শেষের দিকে সিবোর্ড এয়ার লাইন এবং তারপর সিবোর্ড কোস্ট লাইন নতুন স্টেশনের মাধ্যমে নিউ ইয়র্ক-ফ্লোরিডা সিলভার মেটিওর এবং সিলভার স্টার ট্রেন এবং পোর্টসমাউথ, ভার্জিনিয়া-জ্যাকসনভিল টিডওয়াটার পরিচালনা করে। এস. এ. এল/এস. সি. এল এই স্টেশনের মাধ্যমে দক্ষিণ-পশ্চিমে এথেন্স, আটলান্টা এবং বার্মিংহাম পর্যন্ত সিলভার কমেট ট্রেনও চালায়। 1971 সালে, অ্যামট্র্যাক যাত্রী চলাচলের দায়িত্ব গ্রহণ করে, যা এসসিএল-এর কাছ থেকে স্টেশনটি ইজারা দেয়। স্টেশনটির মালিকানা সি. এস. এক্স কর্পোরেশনের কাছে চলে যায় যখন এস. সি. এল-এর মূল সংস্থা সিবোর্ড কোস্ট লাইন ইন্ডাস্ট্রিজ চেসি সিস্টেমের সাথে একীভূত হয়। 1972 সালের 16ই জানুয়ারির মধ্যে, সিলভার মেটিওর ফ্লোরেন্স এবং দক্ষিণ ক্যারোলিনার চার্লসস্টনের মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে পুনর্নির্দেশিত হয়। 1985 সালে, সিএসএক্স নরলিনা, নর্থ ক্যারোলিনা এবং পিটার্সবার্গ, ভার্জিনিয়ার মধ্যে তার এস-লাইন (প্রাক্তন এসএএল প্রধান লাইন) পরিত্যাগ করে। অ্যামট্র্যাক সিএসএক্স এ-লাইন এবং নর্থ ক্যারোলিনা রেলপথ বরাবর সেলমার মাধ্যমে র্যালি এবং উত্তর-পূর্বের মধ্যে তার ট্রেনগুলি ঘুরিয়ে দিতে বাধ্য হয়েছিল। সিবোর্ড স্টেশনটি সহজেই রুট পরিবর্তন করতে পারেনি, তাই অ্যামট্র্যাক সমস্ত কার্যক্রম ছোট দক্ষিণ স্টেশনে স্থানান্তরিত করে। সিবোর্ড স্টেশনটি পরবর্তীকালে একটি খুচরো স্থান এবং একটি রেস্তোরাঁ হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। দক্ষিণ স্টেশনটি 1950 সালে দক্ষিণ রেলওয়ে দ্বারা খোলা হয়, ঔপনিবেশিক পুনরুজ্জীবন স্টেশনটি 320 পশ্চিম ক্যাবারাস স্ট্রিটে অবস্থিত ছিল, যা বর্তমান র্যালি ইউনিয়ন স্টেশনের দক্ষিণে দুটি ব্লক। 1950-এর দশকের গোড়ার দিক পর্যন্ত সাউদার্ন রেলওয়ে গ্রিনসবোরো থেকে র্যালে হয়ে গোল্ডসবোরো পর্যন্ত প্রতিদিন ক্যারোলিনা স্পেশাল এবং আরও দুটি ট্রেন চালায়, যেখানে উইলমিংটনের সাথে একটি আটলান্টিক কোস্ট লাইন রেলপথ সংযোগ স্থাপন করা যেতে পারে। ক্যারোলিনা স্পেশাল ওয়েস্টার্ন গন্তব্য ছিল সিনসিনাটি। 1964 সালে, সাউদার্ন র্যালি থেকে তার চূড়ান্ত ট্রেনগুলি, পশ্চিমে গ্রিনসবোরো এবং পূর্বে গোল্ডসবোরো পর্যন্ত স্থানীয় ট্রেনগুলি প্রত্যাহার করে নেয় এবং তারপরে স্টেশনটি বন্ধ করে দেয়। স্টেশনটি সংরক্ষণের জন্য পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, যার ফলে পুরানো সিবোর্ড স্টেশনটি পরবর্তী 21 বছরের জন্য র্যালে একমাত্র যাত্রীবাহী রেল স্টেশন হিসাবে রয়ে গেছে। 1985 সালে, সিএসএক্স নরলিনা এবং পিটার্সবার্গের মধ্যে এস-লাইন পরিত্যাগ করে। অ্যামট্র্যাক তার পরিষেবাগুলি ছোট দক্ষিণ স্টেশনে স্থানান্তরিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যা সেলমার মধ্য দিয়ে চলা নতুন পথের জন্য আরও উপযুক্ত ছিল। সেই বছর, নর্থ ক্যারোলিনা রেলপথ নরফোক সাউদার্ন থেকে স্টেশনটি অধিগ্রহণ করে (তিন বছর আগে সাউদার্ন এবং এন অ্যান্ড ডাব্লু-এর মধ্যে সংযুক্তি হিসাবে গঠিত) এবং স্টেশনটি সংস্কার করে, তারপরে এটি অ্যামট্র্যাককে ইজারা দেয়। 1986 সালে যাত্রীবাহী রেল পরিষেবা পুনরায় চালু হয়। 2018 সালের 9ই জুলাই রাত 1টায়, পিডমন্ট স্টেশনে পৌঁছানোর জন্য চূড়ান্ত ট্রেন ছিল; পরের দিন, সমস্ত যাত্রীবাহী রেল পরিষেবা র্যালি ইউনিয়ন স্টেশনে স্থানান্তরিত করা হয় এবং প্রাক্তন সাউদার্ন/অ্যামট্র্যাক স্টেশনটি আনুষ্ঠানিকভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়। এনএস প্রধান মালবাহী ট্র্যাক স্থানান্তরের জন্য 2018 সালের 1লা আগস্ট দক্ষিণ স্টেশনটি ভেঙে ফেলার কাজ শেষ হয়। অ্যামট্র্যাক দ্বারা পরিচালিত পরিষেবাগুলি, স্টেশনটি প্রতিদিন দশটি ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। একটি ট্রেন সকালের ভিড়ের পরে নিউইয়র্কের দিকে যাচ্ছে এবং একটি বিকেলে শার্লটের দিকে যাচ্ছে দ্য (উত্তর টার্মিনাস), ক্যারোলিনিয়ানের একটি আঞ্চলিক সঙ্গী যা শার্লট থেকে আসা-যাওয়ার জন্য তিনটি রাউন্ড ট্রিপ চালায়। একটি ট্রেন সকালের ভিড়ের সময় নিউইয়র্কের দিকে এবং একটি সন্ধ্যায় মিয়ামির দিকে যাচ্ছিল। এই সুবিধাটি প্রতিদিন সকাল 6টা-11:00 টায় খোলা থাকে, যার মধ্যে একটি টিকিট অফিস, যাত্রী সহায়তা, ব্যাগেজ পরিষেবা এবং একটি নাগরিক হল (অপেক্ষমাণ এলাকা) রয়েছে। স্টেশনের সামনে স্বল্পমেয়াদী এবং প্রতিবন্ধীদের জন্য পার্কিং ব্যবস্থা রয়েছে (মিটার, দুই ঘন্টার সীমা)। দীর্ঘমেয়াদী পার্কিং 223 দক্ষিণ পশ্চিম রাস্তার দ্য ডিলন পার্কিং গ্যারেজে অবস্থিত। গ্যারেজটি 24 ঘন্টা খোলা থাকে এবং শুধুমাত্র ক্রেডিট/ডেবিট কার্ডের মাধ্যমে অর্থ প্রদান গ্রহণ করে। গোরালে-এর রুট 13 স্টেশনে সপ্তাহে সাত দিন সকাল 6টা থেকে সন্ধ্যা 6টা 57 পর্যন্ত পরিষেবা প্রদান করে। আর-লাইন ডাউনটাউন সার্কুলেটর, একটি বিনামূল্যে যাত্রা, একবার স্টেশনটি পরিবেশন করেছিল কিন্তু 2021 সাল থেকে স্থগিত করা হয়েছে। স্টেশন বিন্যাস স্টেশনটির চারটি স্তর রয়েছে যা স্ট্রিট, মেইন, লোয়ার মেজানাইন এবং আপার মেজানাইন হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। এটিতে যাত্রী রেলের জায়গা সহ বিল্ডিংয়ের জায়গা রয়েছে। দ্বীপের প্ল্যাটফর্মটি দীর্ঘ, লেভেল বোর্ডিং অফার করে এবং সম্পূর্ণ অ্যাক্সেসযোগ্য; এটি উত্তর ক্যারোলিনার প্রথম উচ্চ-স্তরের প্ল্যাটফর্ম এবং অ্যামট্র্যাক লাইনের ওয়াশিংটনের দক্ষিণে দুটি উচ্চ-স্তরের প্ল্যাটফর্মের মধ্যে একটি, অন্যটি রোয়ানোক। ভবিষ্যৎ স্টেশনটি ভবিষ্যতের উল্লেখযোগ্য সম্প্রসারণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। নরফোক সাউদার্ন এইচ-লাইন বরাবর একটি দ্বিতীয় দ্বীপ প্ল্যাটফর্ম এবং তৃতীয় ট্র্যাক, আন্ডার-ডেভেলপমেন্ট ডারহাম-ওয়াক কমিউটার রেল লাইন পরিবেশন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। নরলিনা এবং পিটার্সবার্গ, ভিএ-র মধ্যে সিএসএক্স এস-লাইনের পুনঃপ্রতিষ্ঠার উপর নির্ভর করে ভবিষ্যতের দক্ষিণ-পূর্ব হাই স্পিড রেল করিডোরের জন্য সিএসএক্স অ্যাবারডিন মহকুমায় একটি নতুন দ্বীপ প্ল্যাটফর্ম এবং স্টেশন ট্র্যাক সহ একটি উত্তর কনকোর্স পরিকল্পনা করা হয়েছে। দ্বিতীয় পর্যায় পশ্চিম এবং হারগেট রাস্তার দক্ষিণ-পশ্চিম কোণে, গোট্রিয়াঙ্গেল একটি বাস টার্মিনাল নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে, যা একটি সাইটে র্যালি ইউনিয়ন স্টেশন বাস (আর. ইউ. এস বাস) নামে পরিচিত। পার্কিনস ইস্টম্যান দ্বারা পরিকল্পিত এবং হফম্যান অ্যান্ড অ্যাসোসিয়েটস দ্বারা নির্মিত, এটিতে একটি 6-10 বে অফ-স্ট্রিট ট্রানজিট সুবিধা থাকবে, যার উপরে দুটি উঁচু ভবন এবং একটি পথচারী সেতু থাকবে যা সরাসরি র্যালি ইউনিয়ন স্টেশনের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে। সুযোগ-সুবিধার মধ্যে রয়েছে 350টি ইউনিটের অ্যাপার্টমেন্ট, খুচরো বিক্রির জন্য 200 কক্ষের হোটেল এবং 550টি পার্কিং গ্যারেজ। আনুমানিক 4 কোটি 40 লক্ষ মার্কিন ডলার (2018 মার্কিন ডলার) খরচ হবে, যার মধ্যে 2 কোটি মার্কিন ডলার স্থানীয় ও রাষ্ট্রীয় তহবিলের মাধ্যমে ইউ. এস. ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন দ্বারা 2018 বিল্ড গ্রান্ট দ্বারা আচ্ছাদিত। 2025 সালে খোলার জন্য নির্ধারিত, আর. ইউ. এস বাস গোরালে এবং গোট্রিয়াঙ্গেলের জন্য একটি গৌণ ডাউনটাউন র্যালি হাব হিসাবে কাজ করবে, যা মুর স্কোয়ারে বিদ্যমান গোরালে স্টেশনকে পরিপূরক করবে। রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ র্যালি ইউনিয়ন স্টেশন-এনসি বাই ট্রেন র্যালি অ্যামট্র্যাক স্টেশন (ইউএসএ রেল গাইড-ট্রেন ওয়েব) উত্তর ক্যারোলিনার অ্যামট্র্যাক স্টেশনগুলির জন্য গোরেলি পরিষেবা র্যালি, উত্তর ক্যারোলিনা পরিবহণের র্যালি, উত্তর ক্যারোলিনা রেল স্টেশনগুলির র্যালি বিল্ডিং এবং কাঠামো 2018 সালে খোলা হয়েছিল