Washington State Route 528
স্টেট রুট 528 (এসআর 528) হল ওয়াশিংটনের স্নোহোমিশ কাউন্টির একটি পূর্ব-পশ্চিম রাজ্য মহাসড়ক, যা সম্পূর্ণরূপে মেরিসভিল শহরের মধ্যে অবস্থিত। এটি মেরিসভিল শহরের কেন্দ্রস্থলে ইন্টারস্টেট 5 (আই-5)-এর সাথে একটি বিনিময় থেকে এসআর 9-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে ভ্রমণ করে। চার লেনের মহাসড়কটি দুটি স্থানীয় রাস্তা ব্যবহার করে-4র্থ রাস্তা এবং 64তম রাস্তা-এবং প্রাথমিকভাবে মেরিসভিলের পূর্ব উপকণ্ঠে যাতায়াতের পথ হিসাবে কাজ করে। 1963 সালে প্রাথমিক রাজ্য মহাসড়ক 1 (পিএসএইচ 1)-এর একটি শাখা হিসাবে করিডোরটি রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থায় যুক্ত করা হয়। পরের বছর মহাসড়কের পুনঃসংখ্যায়ন চলাকালীন, এই শাখাটি এসআর 528 হয়ে ওঠে; সেই সময়ে, মহাসড়কটি এখনও সম্পূর্ণ হয়নি এবং শুধুমাত্র মেরিসভিল শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্য দিয়ে স্বাক্ষরিত হয়েছিল। 1988 সালে অ্যালেন ক্রিকের উপর একটি সেতু খোলার পর এসআর 528 সম্পন্ন হয়; পরবর্তী বছরগুলিতে, পুরো মহাসড়কটি চার লেনে প্রসারিত করা হয়। রুটের বিবরণ এসআর 528 দীর্ঘ এবং সম্পূর্ণরূপে উত্তর স্নোহোমিশ কাউন্টির মেরিসভিল শহরের মধ্যে অবস্থিত। এটি ইবে স্লফের কাছে তুলালিপ ইন্ডিয়ান রিজার্ভেশনের সাথে শহরের সীমান্তে আই-5 এবং মেরিন ড্রাইভের সাথে একটি বিনিময় থেকে শুরু হয়। মহাসড়কটি কমফোর্ড পার্ক এবং শহরের ল্যান্ডমার্ক ওয়াটার টাওয়ারের কাছে বি. এন. এস. এফ রেলওয়ের বেলিংহাম মহকুমার (যা অ্যামট্র্যাকের ক্যাসকেডস যাত্রীবাহী ট্রেনও বহন করে) একটি অংশ অতিক্রম করে 4র্থ রাস্তার মেরিসভিল শহরের কেন্দ্রস্থলে পূর্ব দিকে যাত্রা করে। এসআর 528 তারপর একটি শপিং সেন্টারের উত্তর দিয়ে যায় এবং স্টেট অ্যাভিনিউকে ছেদ করে, যা এসআর 529-এর উত্তরতম অংশ হিসাবে কাজ করে এবং পূর্বে ইউ. এস. রুট 99 (ইউ. এস. 99)-এর অংশ ছিল। এই মহাসড়কটি মেরিসভিল থেকে দক্ষিণে স্নোহোমিশ নদীর ব-দ্বীপের উপর দিয়ে এভারেট এবং নেভাল স্টেশন এভারেট পর্যন্ত চলে গেছে। মহাসড়কটি 4র্থ রাস্তার পূর্ব দিকে চলে যায় এবং বড় জলাভূমি সহ ইবে স্লফের একটি উপনদী অ্যালেন ক্রিক অতিক্রম করে। খাঁড়ি অতিক্রম করার পর, এসআর 528 উত্তর-পূর্ব দিকে 64তম রাস্তার উত্তর-পূর্ব দিকে চলে যায় এবং জেনিংস মেমোরিয়াল পার্কের দক্ষিণ-পূর্ব কোণে তার পূর্ব পথে ফিরে আসে। রাস্তাটি পূর্ব মেরিসভিলের আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যায় এবং একটি পাহাড়ে উঠে যায়। এসআর 528 তারপর ক্যাসিডি হ্রদ এবং স্টিভেনস হ্রদের কাছে এসআর 9-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে শেষ হয়। কমিউনিটি ট্রানজিট করিডোরে দুটি বাস রুট পরিচালনা করেঃ রুট 209, যা পুরো রাস্তায় চলে এবং মেরিসভিলকে স্মোকি পয়েন্ট এবং লেক স্টিভেন্সের সাথে সংযুক্ত করে; এবং রুট 222, যা 67তম থেকে 83তম পথের একটি ছোট অংশ ব্যবহার করে এবং মেরিসভিলকে তুলালিপ ইন্ডিয়ান রিজার্ভেশন-এর সাথে সংযুক্ত করে। এস. আর 528 একটি শহরতলির ধমনী, যার চার লেন, অবিচ্ছিন্ন ফুটপাথ এবং কিছু অংশে সাইকেল লেন রয়েছে। এটি মূলত মেরিসভিলের মধ্যে যাত্রী ট্র্যাফিক দ্বারা এবং আই-5 এবং এসআর 9 সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়, ভিড়ের সময় ভিড় হয়ে যায়। ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (ডাব্লুএসডিওটি) গড় বার্ষিক দৈনিক ট্র্যাফিকের পরিপ্রেক্ষিতে পরিমাপ করা রাজ্য মহাসড়কগুলিতে ট্র্যাফিকের পরিমাণের একটি বার্ষিক সমীক্ষা পরিচালনা করে। এসআর 528-এ ট্রাফিকের পরিমাণ এসআর 9-এ ন্যূনতম 14,000 যানবাহন থেকে শুরু করে আই-5 ইন্টারচেঞ্জে সর্বোচ্চ 33,000 যানবাহন পর্যন্ত। আই-5 এবং এসআর 529-এর মধ্যে এসআর 528-এর পশ্চিমতম অংশটি জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার একটি ছোট রুট হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে। ইতিহাস মেরিসভিল 1878 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 1885 সালে 4র্থ স্ট্রিট সহ এর প্রধান পূর্ব-পশ্চিম রাস্তাগুলির মধ্যে একটি ছিল। প্রাথমিকভাবে, অ্যালেন ক্রিক জুড়ে একমাত্র সেতুটি সানিসাইড বুলেভার্ডের সাথে 3য় রাস্তার সংযোগ স্থাপন করে, যা 1927 সালে স্নোহোমিশ নদী ব-দ্বীপের উপর চারটি সেতুর কাজ শেষ না হওয়া পর্যন্ত প্যাসিফিক হাইওয়ের অংশ ছিল। 19শ শতাব্দীর মধ্যে আধুনিক দিনের মেরিসভিল এবং লেক স্টিভেন্সের মধ্যে উপকূলের সালিশ জনগণের দ্বারা ব্যবহৃত একটি ট্রেইল বিদ্যমান ছিল। 1963 সালে প্রাথমিক রাজ্য মহাসড়ক 1 (পিএসএইচ 1)-এর একটি শাখা হিসাবে মেরিসভিল জুড়ে নির্মিত একটি পূর্ব-পশ্চিম করিডোর রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থায় যুক্ত করা হয়েছিল, যা ইউএস 99 এবং পরে আই-5-এর সাথে একযোগে ছিল। শাখা মহাসড়ক, যা পি. এস. এইচ 1-কে সেকেন্ডারি স্টেট হাইওয়ে 1এ (এস. এস. এইচ 1এ)-এর সাথে সংযুক্ত করে, রাজ্য সরকার দ্বারা অনির্দিষ্ট তারিখে নির্মাণ শেষ হওয়ার পরে স্বাক্ষর করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 1964 সালের মহাসড়ক পুনঃসংখ্যায়ন চলাকালীন শাখা মহাসড়কটি এস. আর 528 হয়ে ওঠে, যা পূর্ববর্তী ব্যবস্থাটিকে একটি নতুন সংখ্যায়ন পরিকল্পনার সাথে প্রতিস্থাপন করে। রাজ্য সরকার 1972 সালে আই-5 এবং কলম্বিয়া অ্যাভিনিউয়ের মধ্যে এসআর 528-এর পশ্চিমতম অংশটি প্রশস্ত করে ট্রাফিক সিগন্যাল স্থাপন করে। 4র্থ রাস্তার এই অংশটি রাজ্য মহাসড়ক হিসাবেও স্বাক্ষরিত হয়েছিল। মহাসড়কটি অ্যালেন ক্রিক দ্বারা দুটি বিভাগে বিভক্ত ছিল, শহরের কেন্দ্রস্থলে 4র্থ স্ট্রিট এবং শহরের পূর্বে 64তম স্ট্রিট (হিকক রোড নামেও পরিচিত)। 1960-এর দশকের শেষের দিকে রাজ্য সরকার এসআর 528-এর দুটি বিভাগের জন্য একটি সংযোগ পরিকল্পনা করেছিল এবং 1969 সালে নির্মাণের জন্য অনুমোদিত হয়েছিল, কিন্তু একটি যুক্তরাষ্ট্রীয় কর্মসূচি থেকে উপলব্ধ তহবিলের অভাবের কারণে 1980-এর দশক পর্যন্ত বিলম্বিত হয়েছিল। রাজ্য সরকার মহাসড়কটি 88তম রাস্তায় স্থানান্তরিত করার পরিবর্তে 4র্থ এবং 64তম রাস্তায় রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যা অধ্যয়ন করা হয়েছিল কিন্তু একটি নতুন ফ্রিওয়ে ইন্টারচেঞ্জের প্রয়োজন হবে। সংযোগকারীটির নির্মাণ 1986 সালে শুরু হয় এবং এটি দুটি পর্যায়ে বিভক্ত করা হয়, যার জন্য সম্মিলিতভাবে 15 লক্ষ মার্কিন ডলার (10 লক্ষ মার্কিন ডলারের সমতুল্য) খরচ হয় এবং বেশিরভাগই কেন্দ্রীয় সরকার দ্বারা অর্থায়ন করা হয়। এসআর 528-এর চূড়ান্ত অংশ, যার মধ্যে অ্যালেন ক্রিকের উপর একটি সেতু এবং পুনরুদ্ধারকৃত জলাভূমি অন্তর্ভুক্ত ছিল, 1988 সালের আগস্টে খোলা হয়। 1970-এর দশকে মেরিসভিল শহরের কেন্দ্রস্থলে আই-5 ইন্টারচেঞ্জটি সম্প্রসারিত করা হয় এবং 1993 সালে একটি ফেডারেল অনুদানের অর্থায়নে প্রশস্ত র্যাম্প এবং একটি নতুন ট্র্যাফিক সিগন্যাল দিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়। 64তম অ্যাভিনিউ উত্তর-পূর্ব থেকে 83তম অ্যাভিনিউ উত্তর-পূর্ব পর্যন্ত এসআর 528-এর একটি অংশ মূলত দুটি লেন চওড়া ছিল এবং পরে প্রশস্তকরণের জন্য উপযুক্ত একটি শ্রেণীবদ্ধ সড়কপথ ছিল। বিভাগটিকে চার লেনে প্রশস্ত করার জন্য একটি প্রকল্পে 4.8 লক্ষ মার্কিন ডলার (মিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য) খরচ হয়েছে, যা মূলত রাজ্যের পরিবহন উন্নয়ন বোর্ড দ্বারা অর্থায়িত এবং 2000 সালের নভেম্বরে সম্পন্ন হয়েছিল। এসআর 9-এর পূর্ব টার্মিনাসটি 2004 সালে একটি ট্র্যাফিক লাইট, প্রশস্ত কাঁধ এবং একটি বাম-বাঁকানো লেন যোগ করার জন্য পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। মেরিসভিল শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্য দিয়ে মহাসড়কের পশ্চিমতম অংশটি 2008 সালে একটি মেরামত প্রকল্পের অংশ হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল যা জলের মূলগুলির একটি সেটকেও প্রতিস্থাপন করেছিল। একটি নিরাপদ পথচারী ক্রসিং প্রদানের জন্য 2017 সালে অ্যাসবেরি ফিল্ডের কাছে এসআর 528-এ একটি এইচএডব্লিউকে সংকেত স্থাপন করা হয়েছিল। 2000-এর দশক থেকে, মেরিসভিল নগর সরকার বিভিন্ন প্রকল্প অধ্যয়ন করেছে যা 4র্থ রাস্তার যানজটকে সহজ করবে। মেরিসভিলের যাত্রীদের জন্য একটি বিকল্প রুট সরবরাহ করার জন্য মেরিসভিলের দক্ষিণে এসআর 529 ইন্টারচেঞ্জে র্যাম্পের একটি নতুন সেট যুক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা 2020 সালে খোলা 1ম স্ট্রিট থেকে 47তম অ্যাভিনিউয়ের সম্প্রসারণের সাথে সংযুক্ত। আই-5 ইন্টারচেঞ্জটি 2020-এর দশকের শেষের দিকে আংশিকভাবে পুনর্নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে যাতে যানজট মোকাবেলা করা যায় এবং উত্তরদিকের র্যাম্প থেকে লাল রঙে বিনামূল্যে ডানদিকে ঘোরানো যায়। ডাব্লু. এস. ডি. ও. টি এবং তুলালিপ উপজাতিদের একটি দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা ইন্টারচেঞ্জের আশেপাশে ট্র্যাফিক সিগন্যালগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য বৃত্তাকার পথের একটি সেট যুক্ত করার প্রস্তাব দেয়। প্রধান ছেদ রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগগুলি ওয়াশিংটন রাজ্যের মহাসড়ক 528 স্নোহোমিশ কাউন্টি, ওয়াশিংটন মেরিসভিল, ওয়াশিংটনে পরিবহন