Zheng Yi Sao
ঝেং ই সাও (1775-1844; জন্মনাম শি ইয়াং, আকা। শি জিয়াংগু বা শেক ইয়ুং), যিনি চিং শিহ নামেও পরিচিত, 1801 থেকে 1810 সাল পর্যন্ত দক্ষিণ চীন সাগরে সক্রিয় একজন চীনা জলদস্যু নেতা ছিলেন। 1775 সালে শি ইয়াং নামে জন্মগ্রহণ করেন এবং 1801 সালে 26 বছর বয়সে ঝেং ই নামে এক জলদস্যুকে বিয়ে করেন। গুয়াংডংয়ের লোকেরা তাঁকে ঝেং ই সাও ("ঝেং ই-এর স্ত্রী") নাম দিয়েছিল। 1807 সালে তাঁর স্বামীর মৃত্যুর পর, তিনি ঝেং ই-এর দত্তক পুত্র ঝাং বাওয়ের সহায়তায় তাঁর জলদস্যু কনফেডারেশনের নিয়ন্ত্রণ নেন, যার সাথে তিনি সম্পর্কে জড়িয়ে পড়েন এবং পরে বিয়ে করেন। গুয়াংডং পাইরেট কনফেডারেশনের অনানুষ্ঠানিক কমান্ডার হিসাবে, 1805 সালে তার নৌবহর 400 জং এবং 40,000 থেকে 60,000 জলদস্যুদের নিয়ে গঠিত হয়েছিল। তাঁর জাহাজগুলি ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি, পর্তুগিজ সাম্রাজ্য এবং গ্রেট কিং-এর মতো বেশ কয়েকটি প্রধান শক্তির সাথে দ্বন্দ্বে জড়িয়ে পড়ে। 1810 সালে, ঝেং ই সাও কিং কর্তৃপক্ষের কাছে আত্মসমর্পণের জন্য আলোচনা করেন যা তাকে এবং ঝাং বাওকে একটি উল্লেখযোগ্য নৌবহর ধরে রাখতে এবং মামলা এড়াতে দেয়। আত্মসমর্পণের সময় তিনি ব্যক্তিগতভাবে 24টি জাহাজ এবং 1,400টিরও বেশি জলদস্যুর নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। জলদস্যুতার কর্মজীবনের শেষের পর থেকে তুলনামূলকভাবে শান্তিপূর্ণ ও সমৃদ্ধ জীবনযাপন করে তিনি 1844 সালে প্রায় 68 বছর বয়সে মারা যান। ঝেং ই সাওকে কেবল ইতিহাসের সবচেয়ে সফল মহিলা জলদস্যু হিসাবেই নয়, ইতিহাসের অন্যতম সফল জলদস্যু হিসাবেও বর্ণনা করা হয়েছে। প্রাথমিক জীবন ঝেং ই সাও 1775 সালে গুয়াংডংয়ের জিনহুইয়ের আশেপাশে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তিনি সম্ভবত একজন টাঙ্কা ছিলেন, যিনি গুয়াংডংয়ের একটি ভাসমান টাঙ্কা পতিতালয়ে () পতিতা বা ক্রয়কারী হিসাবে কাজ করতেন, তবে এর কোনও প্রকৃত প্রমাণ নেই। 1801 সালে শি ইয়াং একজন সুপরিচিত জলদস্যু ঝেং ইয়িকে বিয়ে করেন। ঝেং ই একজন জলদস্যু ছিলেন যিনি তাই সোন যুদ্ধে ভিয়েতনামী তাই সোন রাজবংশের হয়ে এবং পরে গুয়েন রাজবংশের প্রথম সম্রাট গুয়েন আনহ (গিয়া লং)-এর হয়ে বেসরকারী হিসাবে লড়াই করেছিলেন। তাই সনের পৃষ্ঠপোষকতায়, তিনি তাঁর খুড়তুতো ভাই ঝেং কি-এর বহরে যুদ্ধ করেছিলেন। ঝেং ই সুপরিচিত জলদস্যুদের একটি পরিবার থেকে এসেছিলেন, যাদের শিকড় মিং রাজবংশ থেকে পাওয়া যায়। ঝেং ই-এর একটি দত্তক পুত্র ছিল, যার নাম ঝাং বাও। ঝেং 1798 সালে ঝাংকে অপহরণ করেছিল যখন ঝাংয়ের বয়স ছিল 15 বছর এবং ঝাংকে জলদস্যুতার জন্য চাপ দিয়েছিল। 1802 সালের ফেব্রুয়ারিতে শি এবং ঝেং-এর বিয়ের এক বছর পর, ঝেং ই-এর খুড়তুতো ভাই ঝেং কি-কে ভিয়েতনাম ও চীনের সীমান্তবর্তী জিয়াংপিং শহরে, যা এখন ডংজিং () নামে পরিচিত, নুয়েন বাহিনী দ্বারা বন্দী করে হত্যা করা হয়। 20শে জুলাই, 1802 সালে, গুয়েন আন থাং লং শহরে প্রবেশ করেন, যা তাই সান রাজবংশের অবসান ঘটায়। ঝেং ই তার মৃত্যুর পর ঝেং কি-এর নৌবহর দ্রুত দখল করে নেয় এবং পূর্বে তাই সোন পৃষ্ঠপোষকতার অধীনে থাকা বাকি চীনা জলদস্যুদের সাথে চীনা উপকূলে ফিরে যায়। গুয়াংডং উপকূলের কাছে জলদস্যুদের মধ্যে অন্তর্দ্বন্দ্বের একটি সময়কাল অনুসরণ করা হয়। ঝেং ই সাও, যিনি একজন দক্ষ একীকরণকারী এবং সংগঠক ছিলেন, তাঁর সহায়তায় ঝেং ই 1805 সালের জুলাই মাসে একটি চুক্তি স্বাক্ষরের মাধ্যমে জলদস্যুদের একটি কনফেডারেশনে একত্রিত করতে সক্ষম হন। প্রতিটি জলদস্যু নেতা বৃহত্তর কল্যাণের জন্য তার কিছু স্বায়ত্তশাসন ত্যাগ করতে রাজি হন। কনফেডারেশন তাদের পতাকার রঙ দ্বারা পরিচিত ছয়টি নৌবহর নিয়ে গঠিত-লাল, কালো, নীল, সাদা, হলুদ এবং বেগুনি। ঝেং ই কনফেডারেশনের বৃহত্তম নৌবহর, রেড ফ্ল্যাগ ফ্লিটের নেতৃত্ব দেন। ঝেং ই-এর সাথে ঝেং ই সাও-এর দুটি পুত্র ছিলঃ ঝেং ইংশি (), যিনি 1803 সালে জন্মগ্রহণ করেছিলেন এবং ঝেং জিয়ংশি (), যিনি 1807 সালে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। 1807 সালের 16ই নভেম্বর ঝেং ই একটি ঝড়ে ডুবে যান এবং 42 বছর বয়সে মারা যান। ঝেং ই-এর ভাগ্নে ঝেং বাওয়াং () এবং ঝেং কি-এর পুত্র ঝেং আনবাং ()-এর সমর্থনে ঝেং ই সাও দ্রুত তার মৃত স্বামীর কার্যক্রমের দায়িত্ব গ্রহণ করেন। ঝেং ই সাও কনফেডারেশনের বিভিন্ন গোষ্ঠীর মধ্যে ভারসাম্য বজায় রেখেছিলেন এবং কনফেডারেশনের দ্বিতীয় বৃহত্তম নৌবহর, ব্ল্যাক ফ্ল্যাগ ফ্লিটের নেতা গুও পোদাইয়ের সাথে পরিচিত ছিলেন, যাকে ঝেং ই অপহরণ করেছিল এবং অল্প বয়সে জলদস্যুতার জন্য চাপ দিয়েছিল। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, ঝেং ই সাও-এর ঝাং বাওয়ের সমর্থন ছিল, যিনি কার্যত সেই সময়ে রেড ফ্ল্যাগ ফ্লিটের নেতৃত্ব দিচ্ছিলেন। ঝেং ই সাও কার্যকরভাবে সমগ্র পাইরেট কনফেডারেশনের উপর তার মৃত স্বামীর অনানুষ্ঠানিক কমান্ড উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিলেন, যখন ঝাং বাও রেড ফ্ল্যাগ ফ্লিটের সরকারী কমান্ডার হয়েছিলেন। 1810 খ্রিষ্টাব্দের শেষের দিকে লিয়াংগুয়াং বাই লিং-এর ভাইসরয়ের সাথে ঝেং ই সাও এবং ঝাং বাওয়ের সাথে আলোচনার নেতৃত্বদানকারী একজন সরকারী কর্মকর্তা ওয়েন চেংঝি ()-এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে, "ঝাং বাও ঝেং ই সাও-এর আদেশ পালন করেছিলেন এবং কাজ করার আগে সমস্ত বিষয়ে তাঁর সাথে পরামর্শ করেছিলেন।" কনফেডারেশনের নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার পর, ঝেং ই সাও এবং ঝাং বাও দ্রুত যৌন সম্পর্কে প্রবেশ করেন। অনুমান করা হয় যে ঝেং ই-এর মৃত্যুর আগে থেকেই তারা অন্তরঙ্গ ছিলেন। কনফেডারেশনের নেতা 1808 সালে, ঝেং ই সাও ক্ষমতা গ্রহণের এক বছর পর, পাইরেট কনফেডারেশন উল্লেখযোগ্যভাবে আরও সক্রিয় হয়ে ওঠে। সেপ্টেম্বরে, ঝাং বাও প্রথমে প্রলুব্ধ হন, তারপর হিউমেনের ব্রিগেড-জেনারেল () লিন গুওলিয়াং ()-এর উপর অতর্কিত হামলা চালান এবং বর্তমান শেনজেনের বাওন জেলার পূর্বে অবস্থিত মাজৌ দ্বীপের কাছে তাঁর 35টি জাহাজের বহর ধ্বংস করেন। এক মাস পরে অক্টোবরে, ঝাং বাও হিউমেন শহরের পূর্বে বর্তমান ওয়েইয়ুয়ান দ্বীপের কাছে লেফটেন্যান্ট-কর্নেল () লিন ফা () কে পরাজিত করেন। এই দুটি লড়াই চীনা প্রাদেশিক নৌবহরকে অর্ধেক করে দেয় এবং জলদস্যুদের পার্ল নদীতে প্রবেশের পথ পরিষ্কার করে দেয়। 1809 সাল ছিল ঝেং ই সাও-এর নেতৃত্বে পাইরেট কনফেডারেশনের জন্য একটি ঘটনাবহুল বছর। মার্চ মাসে, প্রাদেশিক কমান্ডার () সান কুয়ানমু (), তাঁর নেতৃত্বে প্রায় 100টি জাহাজ নিয়ে, দাওয়ানশান দ্বীপের কাছে জলদস্যুদের একটি ছোট দল এবং সাহায্যের জন্য ঝেং ই সাও নামে জলদস্যুদের সাথে লড়াই করেছিলেন। যুদ্ধের আগে, ঝেং ই সাও রেড ফ্ল্যাগ ফ্লিট এবং হোয়াইট ফ্ল্যাগ ফ্লিটের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন এবং ঝাং বাওকে প্রায় 10টি জাহাজ নিয়ে সামনে থেকে লড়াই করার নির্দেশ দেন। ঝাং বাওয়ের লেফটেন্যান্ট, জিয়াং শান 'এর () এবং জিয়াও বু' আও () সূর্যকে পাশ থেকে ছাড়িয়ে যাওয়ার কথা ছিল এবং হোয়াইট ফ্ল্যাগ ফ্লিটের নেতা লিয়াং বাও () সূর্যকে পিছন থেকে কেটে ফেলার কথা ছিল। যুদ্ধের সময় ঝেং ই সাও লাল এবং সাদা পতাকার নৌবহরের বেশিরভাগ অংশ নিয়ে সূর্যকে পরাজিত করে। 21শে জুলাই, কিং নৌবাহিনী জং বাওয়ের কাছে ব্রিগেড-জেনারেল জু টিংগুই এবং 25টি জাহাজ হারানোর বিনিময়ে লিয়াং বাওকে হত্যা করে এবং বর্তমান জিনওয়ান জেলা, ঝুহাইয়ের কাছে একটি যুদ্ধে তার হোয়াইট ফ্ল্যাগ ফ্লিট ধ্বংস করে পাইরেট কনফেডারেশনকে একটি বড় ধাক্কা দেয়। লিয়াং-এর মৃত্যু এবং হোয়াইট ফ্ল্যাগ ফ্লিটের ধ্বংস ঝেং ই সাওকে থামাতে পারেনি। 1809 সালের আগস্টে তিনি একটি বিশাল অভিযানের আদেশ দেনঃ ঝাং বাও রেড ফ্ল্যাগ ফ্লিট নিয়ে ডংগুয়ানের চারপাশে অভিযান চালাবেন, গুও পোদাই ব্ল্যাক ফ্ল্যাগ ফ্লিট নিয়ে শুণ্ডের চারপাশে অভিযান চালাবেন এবং ঝেং ই সাও তার ব্যক্তিগত নৌবহর নিয়ে জিনহুইয়ের চারপাশে অভিযানের নেতৃত্ব দেবেন। গুও পোদাই পার্ল নদীর তীরে অসংখ্য জলপথের মধ্য দিয়ে ছয় সপ্তাহ ধরে একটি রক্তাক্ত অভিযান চালিয়েছিলেন যা শেষ পর্যন্ত প্রায় 10,000 মানুষের মৃত্যুর কারণ হয়েছিল। সেপ্টেম্বরের গোড়ার দিকে, ঝাং বাও হিউমেন থেকে খুব বেশি দূরে একটি বড় শহর সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস করে এবং 2,000 বাসিন্দাকে হত্যা করে। অসংখ্য গ্রাম, বসতি এবং শহরগুলি হিংস্র জলদস্যুদের শিকার হয়েছিল। 27শে সেপ্টেম্বর, ঝেং ই সাও ব্যক্তিগতভাবে 500টি জাহাজের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন এবং তানঝৌ ()-এর কাছে নোঙর করেন। 29 তারিখে, ঝেং ই সাও ঝাং বাওকে নদীর আরও উপরের শাটিং শহরে অভিযান চালানোর নির্দেশ দেন, যেখানে তিনি প্রায় 400 জন বেসামরিক লোককে বন্দী করেন; 2রা অক্টোবর, ঝেং ই সাও গুও পোদাইকে জিগংশি ()-এর চারপাশে নোঙর করার নির্দেশ দেন, সম্ভবত সানজিয়োংকি (আধুনিক সানহোংকি)-এর কাছে, যেখানে তিনি দুই দিন পরে অভিযান চালান। অক্টোবরের শেষের দিকে, প্রাদেশিক নৌবহর শক্তিশালী হয়ে ওঠে এবং সান কুয়ানমু-এর নেতৃত্বে অভিযানের জন্য প্রস্তুত হয়, কিন্তু 21শে অক্টোবর সন্ধ্যায় শাওয়ান () শহরের কাছে ঝাং বাওয়ের কাছে আবার পরাজিত হয়। টুং চুং উপসাগরের অবরোধ হতাশায়, চীনা কর্মকর্তারা ঝেং ই সাও এবং পাইরেট কনফেডারেশনের বিরুদ্ধে সহায়তা পাওয়ার আশায় "বিদেশী বর্বরদের" দিকে নতুন করে আগ্রহের সাথে তাকান। সেই সময়ে ম্যাকাওকে নিয়ন্ত্রণকারী পর্তুগিজ সাম্রাজ্য সাহায্য করতে রাজি হয়-1809 সালের 5ই সেপ্টেম্বর, ঝেং ই সাও অ্যান্টোনিও বোটেলহো হোমেনের (তিমুরের পর্তুগিজ গভর্নর) ব্রিগেড দখল করে নেয় এবং পর্তুগিজরা প্রতিদানের জন্য আগ্রহী ছিল। 1809 সালের নভেম্বরের গোড়ার দিকে, ঝেং ই সাও হঠাৎ করে মাত্র কয়েকটি জাহাজ নিয়ে পার্ল নদী ছেড়ে যান এবং মেরামতের জন্য লান্টাউ দ্বীপের উত্তরে টুং চুং উপসাগরে নোঙর করেন। 4ঠা নভেম্বর, পর্তুগিজরা লান্টাউতে ঝেং ই সাওকে হয়রানি করার জন্য তিনটি জাহাজ এবং একটি ব্রিগেড পাঠায়। তিনি অবিলম্বে সাহায্যের জন্য ঝাং বাওয়ের অধীনে রেড ফ্ল্যাগ ফ্লিটকে ডাকেন। 5 তারিখে, ঝাং বাও টুং চুং উপসাগরে পৌঁছান এবং পর্তুগিজরা আর সেখানে নেই দেখে, মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তাঁর জাহাজগুলিকে নোঙর করার সিদ্ধান্ত নেন। 8 তারিখে, ছয়টি পর্তুগিজ জাহাজ, ইঙ্কনকুইস্ট্যাভেল (ফ্রিগেট), ইন্ডিয়ানা (ব্রিগেড), বেলিসারিও (ব্রিগেড), কনসেইকাও (ব্রিগেড), সাও মিগুয়েল (ব্রিগেড), এবং প্রিন্সেসা কার্লোটা (ব্রিগেড), আর্টিলারি ক্যাপ্টেন জোসে পিন্টো আলকোফোরাদো ডি আজেভেদো ই সৌসার নেতৃত্বে, টুং চুং উপসাগরের মধ্যে ঝেং ই সাও এবং ঝাং বাওকে অবরুদ্ধ করে। 20 তারিখে, প্রাদেশিক নৌবহরের 93টি জাহাজ পর্তুগিজদের সাথে তাদের অবরোধে যোগ দেয়, যার নেতৃত্বে ছিলেন সান কুয়ানমু। জলদস্যুরা পাল্টা আক্রমণ ও অবরোধ ভাঙার বিভিন্ন প্রচেষ্টা চালায়, কিন্তু প্রতিকূল বাতাসের কারণে ব্যর্থ হয়। 23 তারিখে, জলদস্যুরা প্রাদেশিক নৌবহর থেকে একটি জাহাজ দখল করতে সক্ষম হয় এবং জাহাজে থাকা 74 জন লোককে হত্যা করে। পরিস্থিতি জলদস্যু এবং যৌথ চীন-পর্তুগিজ নৌবহরের মধ্যে অচলাবস্থায় পরিণত হয়। অগ্রগতির অভাবে হতাশ হয়ে সান কুয়ানমু তাঁর 43টি জাহাজকে অগ্নিনির্বাপক জাহাজে রূপান্তরিত করেন এবং 28 তারিখে টুং চুং উপসাগরে জলদস্যুদের দিকে নিয়ে যান। জলদস্যুরা অগ্নিনির্বাপক জাহাজগুলি ঘুরিয়ে দেয়, তাদের তীরে টেনে নিয়ে যায়, আগুন নেভায় এবং জ্বালানি কাঠের জন্য সেগুলি ভেঙে দেয়। এই মুহুর্তে বাতাস পরিবর্তিত হয় এবং দুটি অগ্নিনির্বাপক জাহাজকে প্রাদেশিক বহরে ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং সূর্যের নিজস্ব দুটি জাহাজকে জ্বালিয়ে দেওয়া হয়। 29 তারিখে, ঝাং বাও এবং ঝেং ই সাও, বাতাসের পুরো সুযোগ নিয়ে, অবরোধ ভেঙে দক্ষিণ চীন সাগরে পালিয়ে যায়। প্রাদেশিক নৌবহর 3টি জাহাজ এবং কমপক্ষে 74 জন লোককে হারিয়েছে, অন্যদিকে জলদস্যুরা 40 জন লোককে এবং কোনও জাহাজকে হারায়নি। কিং কর্তৃপক্ষের কাছে আত্মসমর্পণ 1810 সালে পাইরেট কনফেডারেশনের সমাপ্তি ঘটে। জলদস্যুরা কেন আত্মসমর্পণ করেছিল সে সম্পর্কে সূত্রগুলির মধ্যে মতবিরোধ রয়েছে। 1810 সালের গোড়ার দিকে, জলদস্যুরা বুঝতে শুরু করে যে তারা ক্ষমতার এমন অবস্থানে রয়েছে যে তারা তাদের উপর শাস্তি বা ক্ষতিপূরণ আরোপ না করে গুয়াংডং সরকারের কাছে আত্মসমর্পণ করার জন্য আলোচনা করতে পারে। গুয়াংডং জলদস্যুতার অভিশাপের অবসান ঘটাতে এতটাই মরিয়া ছিল যে তারা তাদের অবসর গ্রহণের বিনিময়ে তাদের ক্ষমতাকে বৈধতা দিতে প্রস্তুত ছিল। একটি বিকল্প দৃষ্টিভঙ্গি হল যে 1809 সালের শেষের দিকে জোয়ার-ভাটা ঝেং ই সাও এবং পাইরেট কনফেডারেশনের বিরুদ্ধে পরিণত হয়েছিল। ব্ল্যাক ফ্ল্যাগ ফ্লিটের নেতা গুও পোদাই টুং চুং উপসাগরের যুদ্ধের সময় ঝেং ই সাও এবং ঝাং বাওকে শক্তিশালী করতে অস্বীকার করেন এবং পরে হুমেন-এর কাছে ঝাং বাওয়ের সাথে প্রকাশ্যে যুদ্ধ করেন। 1810 খ্রিষ্টাব্দের 13ই জানুয়ারি গুও পোদাই আনুষ্ঠানিকভাবে লিয়াংগুয়াং-এর ভাইসরয় বাই লিং-এর কাছে আত্মসমর্পণ করেন এবং তাঁকে উপ-লেফটেন্যান্ট () পদে পুরস্কৃত করা হয়। পর্তুগিজ ও ব্রিটিশরা আনুষ্ঠানিকভাবে এই লড়াইয়ে যোগ দেয়। 1809 খ্রিষ্টাব্দের 15ই সেপ্টেম্বর ব্রিটিশ জাহাজ বুধ পার্ল নদীর অভ্যন্তরীণ পথে টহল দেওয়ার জন্য 60টি প্রাদেশিক যুদ্ধজাহাজে যোগ দিতে রাজি হয়। 23শে নভেম্বর, পর্তুগিজরা বাই লিঙের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে, যাতে ছয়টি পর্তুগিজ জাহাজকে ছয় মাসের জন্য হিউমেন এবং ম্যাকাওয়ের মধ্যে টহল দেওয়ার জন্য চীনা প্রাদেশিক বহরে যোগ দেওয়ার আহ্বান জানানো হয়। বাই লিঙের মিলিশিয়া প্রশিক্ষণ এবং নিষেধাজ্ঞার নীতি জলদস্যুদের সরবরাহ লাইন কেটে দেওয়ার ক্ষেত্রে যুক্তিসঙ্গত সাফল্য উপভোগ করেছিল। এই সমস্ত কারণগুলি এবং পাইরেট কনফেডারেশনের সাংগঠনিক সীমা, যা ঝেং ই সাও, ঝাং বাও এবং গুও পোদাইয়ের মতো কয়েকজন ক্যারিশম্যাটিক নেতাদের দ্বারা একত্রিত হয়েছিল, 1810 সালের গোড়ার দিকে ঝেং ই সাওকে কর্তৃপক্ষের কাছে আত্মসমর্পণ করার কথা বিবেচনা করতে পরিচালিত করেছিল। ম্যাকাওয়ের ওউভিডোর (ম্যাজিস্ট্রেট) মিগুয়েল জোসে ডি আরিয়াগা মধ্যস্থতাকারী হিসাবে, ঝেং ই সাও, ঝাং বাও এবং বাই লিং আনুষ্ঠানিকভাবে 21 ফেব্রুয়ারী, 1810-এ ঝাং বাওর ফ্ল্যাগশিপে দেখা করেছিলেন। পশ্চিম গুয়াংডং-এ লবণ বাণিজ্যে প্রবেশ এবং জলদস্যু বিরোধী অভিযানে যোগ দেওয়ার জন্য 5,000 অধস্তন এবং 80টি জাহাজ রাখার ঝেং ই সাও এবং ঝাং বাওয়ের দাবি বাই লিং প্রত্যাখ্যান করলে আলোচনা দ্রুত ভেঙে যায়। দিনের শেষে, দশজন ব্রিটিশ ভারতীয় জলদস্যু নৌবহরের পাশ দিয়ে যাত্রা করে এবং ঝাং বাওকে সতর্ক করে, যিনি কোনও ধরনের চীন-ইউরোপীয় ফাঁদ সন্দেহ করেছিলেন এবং দ্রুত পিছু হটেছিলেন। 17ই এপ্রিল, ঝেং ই সাও, অচলাবস্থা ভাঙতে চেয়ে, ব্যক্তিগতভাবে 17 জন মহিলা ও শিশুদের একটি প্রতিনিধিদলকে গুয়াংঝুতে ইয়ামেন-এ নিয়ে যান এবং বাই লিং-এর সাথে আলোচনা করেন, যেখানে তিনি তার দাবি মেনে নেন। 1810 খ্রিষ্টাব্দের 20শে এপ্রিল ঝেং ই সাও এবং ঝাং বাও 17,318 জন জলদস্যু, 226টি জাহাজ, 1,315টি কামান এবং 2,798টি বিভিন্ন ধরনের অস্ত্র নিয়ে ফুরংশার (বর্তমানে গুজাইওয়ানের কাছে) কাছে বাই লিং-এর কাছে আনুষ্ঠানিকভাবে আত্মসমর্পণ করে। ঝেং ই সাও তার ব্যক্তিগত আদেশে 24টি জাহাজ এবং 1,433 জন জলদস্যুর সাথে আত্মসমর্পণ করেন। ঝাং বাওকে লেফটেন্যান্ট () পদে ভূষিত করা হয় এবং 20 থেকে 30টি জাহাজের একটি ব্যক্তিগত বহর ধরে রাখার অনুমতি দেওয়া হয়। ঝেং ই সাওকে আনুষ্ঠানিকভাবে ঝাং বাওকে বিয়ে করার অনুমতিও দেওয়া হয়েছিল। ঝেং ই সাও এবং তার কর্মীদের ক্ষমা করা হয়েছিল এবং পুরুষরা শুয়োরের মাংস, ওয়াইন এবং অর্থ পেয়েছিল। জলদস্যুতা এবং মৃত্যুর পরের জীবন আত্মসমর্পণের পর, ঝাং বাও লেইঝু উপদ্বীপের কাছে উ শিয়ারের () অধীনে ব্লু ফ্ল্যাগ ফ্লিটকে পরাজিত করে নিজেকে আরও আলাদা করে তুলেছিলেন। ঝাং বাও, তাঁর সাথে ঝেং ই সাওকে পরে ফুজিয়ানের মিনানে স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে ঝেং ই সাও 1813 সালে ঝাং ইউলিন নামে একটি পুত্রের জন্ম দেন। 1822 সালে, পেংঘু গ্যারিসনের দায়িত্বে কর্নেল () হিসাবে দায়িত্ব পালন করার সময় 36 বছর বয়সী ঝাং বাও পেংঘু-র কাছে মারা যান। 1824 খ্রিষ্টাব্দে ঝেং ই সাও ঝাং ইউলিনের সঙ্গে গুয়াংডং-এ ফিরে আসেন। 1840 সালে, নানহাইতে থাকাকালীন, ঝেং ই সাও একজন সরকারী কর্মকর্তা, উ ইয়াওনানের () বিরুদ্ধে 28,000 টেল রৌপ্য আত্মসাৎ করার জন্য অভিযোগ দায়ের করেন, যা ঝাং বাও 1810 সালে একটি এস্টেট কেনার জন্য তাকে হস্তান্তর করেছিলেন। সেই সময়কার লিয়াংগুয়াং-এর বড়লাট লিন জেক্সু মামলাটি খারিজ করার জন্য সম্রাটের কাছে আবেদন করেছিলেন, যা তিনি করেছিলেন। 1844 সালে, ঝেং ই সাও 68 বা 69 বছর বয়সে মারা যান, তার দ্বিতীয় স্বামীর মৃত্যুর পরে তুলনামূলকভাবে শান্তিপূর্ণ জীবনযাপন করেছিলেন, গুয়াংডংয়ের আশেপাশের কোথাও একটি কুখ্যাত জুয়া খেলার বাড়ির মালিক হিসাবে। রেড ফ্ল্যাগ ফ্লিটের জলদস্যুদের জন্য উত্তরাধিকার ঝাং বাওয়ের তিনটি কোড প্রায়শই ঝেং ই সাওকে ভুলভাবে দায়ী করা হয়। কোডগুলি হ 'লঃ যদি কোনও জলদস্যু ব্যক্তিগতভাবে তীরে যায় তবে তাকে নিয়ে যাওয়া হবে, তার কান বিকৃত করা হবে, তাকে নৌবহরের চারপাশে প্যারেড করা হবে এবং মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হবে। চুরি হওয়া ও লুণ্ঠিত পণ্যের কাছ থেকে ব্যক্তিগতভাবে কিছু নেওয়া হবে না, সব নথিভুক্ত করা হবে। জলদস্যু নিজের জন্য দশটি অংশের মধ্যে মাত্র দুটি পায়; আটটি অংশ গুদামঘরের অন্তর্গত, যাকে সাধারণ তহবিল বলা হয়; যারা এই সাধারণ তহবিল থেকে কিছু চুরি করে, তাদের মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হবে। গ্রাম থেকে আটক হওয়া মহিলাদের কোনও ক্ষতি বা হয়রানি করা হবে না। সমস্ত মহিলা বন্দীদের নিবন্ধিত করা হবে, তাদের উৎপত্তির স্থান নথিভুক্ত করা হবে এবং আলাদা বাসস্থান দেওয়া হবে। যারা বন্দী মহিলাদের ধর্ষণ করবে বা ব্যভিচার করবে তাদের মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হবে। তিনটি কোড এবং ঝাং বাও যে কোডগুলির লেখক ছিলেন তা জিঙ হ্যায় ফেন জি ()-তে নথিভুক্ত করা হয়েছিল, যা প্রথম হাতের সাক্ষ্যের ভিত্তিতে কিং আধিকারিক ইউয়ান ইয়ংলুন () দ্বারা পাইরেট কনফেডারেশনের একটি বিবরণ। ঝেং ই সাওকে কোডগুলির অপব্যবহার সম্ভবত 1932 সালে প্রথম প্রকাশিত ফিলিপ গসের দ্য হিস্ট্রি অফ পাইরেসি থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, যেখানে তিনি বলেছিলেন যে ঝেং ই সাও "তার ক্রুদের জন্য একটি কোড অফ রুলস তৈরি করেছিলেন যা কিছুটা পূর্ববর্তী ইউরোপীয় জলদস্যুদের দ্বারা সাবস্ক্রাইব করা নিয়মগুলির সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ ছিল।" গোস দাবি করেন যে, 1831 সালে প্রকাশিত 'হিস্ট্রি অফ দ্য পাইরেটস হু ইনফেকটেড দ্য চায়না সি ফ্রম 1807 টু 1810' গ্রন্থে চার্লস এফ. নিউম্যানের 'জিং হ্যায় ফেন জি'-র অনুবাদের উপর ভিত্তি করে ঝেং ই সাও-এর গল্পটি তৈরি করা হয়েছে, যার অনুবাদে অসংখ্য ত্রুটি রয়েছে। মনে করা হয় যে গোসে প্রাথমিকভাবে ঝেং ই সাও-এর একটি চাঞ্চল্যকর বিবরণে আগ্রহী ছিলেন, যেমন তিনি দ্য হিস্ট্রি অফ পাইরেসি-তে দাবি করেছিলেন যে "1830 সালে ক্যান্টনে প্রকাশিত মূল (জিং হ্যায় ফেন জি) মূলত একজন জলদস্যুর শোষণের প্রতি নিবেদিত, এবং একজন মহিলা", যদিও প্রকৃতপক্ষে জিন হ্যায় ফেন জিতে ঝেং ই সাও (25)-এর তুলনায় ঝাং বাও (88)-এর উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি উল্লেখ রয়েছে। যদিও কোডগুলি ভুলভাবে বরাদ্দ করা হয়েছিল তা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, অন্যান্য সূত্রগুলি অতিরিক্ত কোডগুলি তালিকাভুক্ত করে যা ঝেং ই সাও দ্বারা জারি করা হতে পারে, যা নীচে সংকলিত হয়েছেঃ যে কেউ নিজেরাই আদেশ দিতে বা ঊর্ধ্বতনদের আদেশ অমান্য করতে ধরা পড়ে তাকে অবিলম্বে শিরশ্ছেদ করতে হবে। সাধারণ কোষাগার বা সরকারি তহবিল থেকে চুরি করা এবং জলদস্যুদের সরবরাহকারী গ্রামবাসীদের কাছ থেকে চুরি করা ছিল মারাত্মক অপরাধ। পরিদর্শনের আগে কোনও জলদস্যু কোনও পণ্য ধরে রাখতে পারত না। পণ্যগুলি নিবন্ধিত করতে হত এবং তারপরে বহরের নেতার দ্বারা বিতরণ করতে হত। লুঠের 20 শতাংশ মূল বন্দীকে ফিরিয়ে দিতে হবে এবং বাকি অংশ যৌথ কোষাগার বা গুদামঘরে রাখা হবে। মুদ্রা স্কোয়াড্রন লিডারের কাছে হস্তান্তর করার কথা ছিল, কিছু অংশ নৌবহরের কাছে এবং কিছু ক্যাপ্টারের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। ফিলিপ গোসের দ্য হিস্ট্রি অফ পাইরেসি-র উপর ভিত্তি করে ঝেং ই সাও-এর একটি আধা-কাল্পনিক বিবরণ জর্জ লুইস বোর্গেসের ছোট গল্প দ্য উইডো চিং, লেডি পাইরেট (আ ইউনিভার্সাল হিস্ট্রি অফ ইনফামি (1935)-এর অংশ)-এ প্রকাশিত হয়েছে, যেখানে তাকে "একজন মহিলা জলদস্যু হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে যিনি হলুদ সাগর থেকে আনাম উপকূলের নদী পর্যন্ত এশিয়ার জলে কাজ করেছিলেন" এবং যাকে রাজকীয় বাহিনীর কাছে আত্মসমর্পণ করার পরে ক্ষমা করা হয় এবং আফিম চোরাচালানকারী হিসাবে তার বাকি জীবন কাটানোর অনুমতি দেওয়া হয়। গল্পে, বোর্জেস ভুল দাবি পুনরাবৃত্তি করেছিলেন যে জলদস্যুদের কোডগুলি ঝেং ই সাও জারি করেছিলেন। 2020 সালে অ্যাঞ্জেলা ইটার অস্ট্রিয়ার ইম্স্টে পর্বত আরোহণের পথ মাদাম চিং (যা তিনি ঝেং ই সাও-এর নামে নামকরণ করেছিলেন)-এর প্রথম আরোহণ শেষ করেন। এরমানো ওলমি পরিচালিত শিল্প, বিনোদন এবং মিডিয়া ফিল্ম সিঙ্গিং বিহাইন্ড স্ক্রিনস (2003) জর্জ লুইস বোর্গেসের ছোটগল্প দ্য উইডো চিং, লেডি পাইরেট অবলম্বনে নির্মিত। পাইরেটস অফ দ্য ক্যারিবিয়ানঃ অ্যাট ওয়ার্ল্ডস এন্ড (2007), গোর ভারবিনস্কি পরিচালিত, এতে মিস্ট্রেস চিং নামে তাকায়ো ফিশার অভিনীত একটি চরিত্র ছিল যা ঝেং ই সাও-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি। ড্যান চি হুয়াং এবং মরগান ওমর পরিচালিত ম্যাডাম পাইরেটঃ বিকামিং এ লেজেন্ড (2021) হল ঝেং ই সাও-এর ক্ষমতায় উত্থানের একটি কাল্পনিক পুনরাবৃত্তি। ই তি ইয়াও, শ্যাং-হো হুয়াং, লিং ইউয়ান কুং, হাও-সিয়াং সু-এর সঙ্গে। ছবিটি প্রযোজনা করেছে সেরেন্ডিপিটি ফিল্মস। সাহিত্য হোর্হে লুইস বোর্গেস রচিত ছোটগল্প দ্য উইডো চিং, লেডি পাইরেট ইন আ ইউনিভার্সাল হিস্ট্রি অফ ইনফামি (1935) ঝেং ই সাও-এর জীবন অবলম্বনে রচিত। এল. এ. মায়ারের ব্লাডি জ্যাক সিরিজের 8 নম্বর বই দ্য ওয়েক অফ দ্য লরেই লি (2012)-তে চেং শিহ চরিত্রটি ঝেং ই সাও-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি। ল্যারি ফেইনের দ্য ফ্লাওয়ার বোট গার্ল (2021) লেখকের ঐতিহাসিক গবেষণাকে অন্তর্ভুক্ত করে ঝেং ই সাও-এর জীবনের উপর ভিত্তি করে একটি কাল্পনিক উপন্যাস। এডওয়ার্ড অ্যাশটনের বিজ্ঞান কল্পকাহিনী উপন্যাস মিকি 7 (2022), প্রথম আন্তঃনাক্ষত্রিক মানব ঔপনিবেশিক মিশনকে চিং শিহ নামে একটি জাহাজে রওনা হওয়ার কথা উল্লেখ করেছে। বং জুন-হো পরিচালিত উপন্যাসটির একটি চলচ্চিত্র অভিযোজন বং-এর পরবর্তী প্রকল্প বলে জানা গেছে। অ্যালিয়েট ডি বোদার্ডের বিজ্ঞান কল্পকাহিনী উপন্যাস দ্য রেড স্কলার 'স ওয়েক (2022)-এ চিং শিহ এবং দক্ষিণ চীন সাগরের জলদস্যুদের আদলে মহাকাশ জলদস্যুদের তুলে ধরা হয়েছে। তাইওয়ানীয়-আমেরিকান লেখক রিতা চ্যাং-এপ্পিগ তার প্রথম উপন্যাস ডিপ অ্যাজ দ্য স্কাই, রেড অ্যাজ দ্য সি (2023)-তে ঝেং ই সাও-এর একটি কাল্পনিক জীবনী প্রকাশ করেছেন, যেখানে তিনি তার গল্পের নায়িকাকে তাইওয়ানের শেক ইয়ুং নামে উল্লেখ করেছেন। মাঙ্গা এবং গ্রাফিক উপন্যাস কোডনামের 15তম অধ্যায়েঃ নাবিক পঞ্চম (নভেম্বর 1997), নাওকো টেকুচি দ্বারা নির্মিত একটি মাঙ্গা, নাবিক পঞ্চম সাময়িকভাবে ঝেং ই সাওতে রূপান্তরিত হয়। আফ্টরলাইফ (2006) একটি ওইএল গ্রাফিক উপন্যাস যা ঝেং ই সাওকে একজন অভিভাবক হিসাবে চিত্রিত করে যিনি আন্ডারওয়ার্ল্ডের নাগরিকদের রক্ষা করার জন্য দানবদের সাথে লড়াই করেন। ওয়ার্ন অ্যান্ড টর্ন নিউবির 60 নং অধ্যায়ে, একজন কোরিয়ান ওয়েবটূন, একজন মহিলা জলদস্যু ক্যাপ্টেনকে চিং শিহ হিসাবে দেখা যায়। টেলিভিশন ইন ক্যাপ্টেন অফ ডেসটিনি (2015), হংকংয়ের একটি টেলিভিশন নাটক, ম্যাগি শিউ শেক কিউ () চরিত্রে অভিনয় করেছেন, যিনি ঝেং ই সাও অবলম্বনে নির্মিত। 2022 সালের ডক্টর হু স্পেশাল "লেজেন্ড অফ দ্য সি ডেভিলস"-এ ঝেং ই সাওকে চিত্রিত করেছেন ক্রিস্টাল ইউ। এইচবিওর আওয়ার ফ্ল্যাগ মিনস ডেথ-এর দ্বিতীয় মরশুমে, ঝেং ই সাওকে রুইবো কিয়ান চিত্রিত করেছেন। পডকাস্ট বিবিসি সাউন্ডস পডকাস্টের একটি পর্ব ইউ আর ডেড টু মি ঝেং ই সাওকে কেন্দ্র করে। উপস্থাপক গ্রেগ জেনেরের সঙ্গে যোগ দিয়েছেন রিয়া লিনা এবং অধ্যাপক রোনাল্ড সি পো। সুইটবিটার পডকাস্টের একটি পর্বে, পাইরেটসঃ ঝেং ই সাও এবং 20 তম সি চাইনিজ পাইরেসি, হোস্ট লিসা শার্লট এবং এলি ব্রিগিডা লরা ডানকোম্ব, জেমি গুডল এবং অ্যালিস নরের সাথে ঝেং ই সাও-এর জীবন এবং উত্তরাধিকার নিয়ে একটি আলোচনায় যোগ দিয়েছেন। ফর অনার থেকে ভিডিও গেম দ্য পাইরেট হিরো ব্যাপকভাবে চিং শিহ দ্বারা অনুপ্রাণিত। বাওঝাই, অবিভাজ্যের একটি চরিত্র, চিং শিহ দ্বারা অনুপ্রাণিত। জিং ল্যাং, অ্যাসাসিন্স ক্রিড IV: ব্ল্যাক ফ্ল্যাগ-এর একজন প্রতিদ্বন্দ্বী, চিং শিহ দ্বারা অনুপ্রাণিত। চিং শিহ কৌশলগত খেলা ষষ্ঠ সভ্যতার একটি "গ্রেট অ্যাডমিরাল" ইউনিট, যা বাণিজ্য পথ লুণ্ঠনের জন্য অতিরিক্ত পুরস্কার প্রদান করে। সঙ্গীত দ্য জলি রজার্সের "ব্লাডি রোজ অফ চায়না" গানটি তার জীবনের গল্পের একটি সংস্করণ বলে। মিউজিক্যালস দ্য এশিয়ান পাইরেট মিউজিক্যাল তার একটি সংস্করণ তুলে ধরেছে। আরও দেখুন পাইরেটস অফ দ্য সাউথ চায়না কোস্ট চেউং পো সাই রেফারেন্সস সোর্সস এক্সটার্নাল লিঙ্ক "দ্য চাইনিজ ফিমেল পাইরেট হু কমান্ডড 80,000 আউটলস", এপ্রিল 6,2016। হালনাগাদঃ 15ই জুন, 2022। অ্যাটলাস অবস্কুরা 1775 জন্ম 1844 মৃত্যু 18 শতকের চীনা মহিলা 18 শতকের চীনা মানুষ 19 শতকের চীনা মহিলা 19 শতকের চীনা মানুষ 19 শতকের জলদস্যুরা চীনা পতিতালয়ের মালিক এবং ম্যাডাম চীনা মহিলা পতিতা চীনা জলদস্যুরা গুয়াংঝু কিং রাজবংশের লোকদের জন্ম তারিখ অজানা মৃত্যুর তারিখ চীনে যুদ্ধে অজানা মহিলারা 18 শতকের যুদ্ধে মহিলারা 19 শতকের যুদ্ধে