USS LST-389
ইউএসএস বুন কাউন্টি (এলএসটি-389) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত হয়েছিল। আরকানসাস, ইলিনয়, ইন্ডিয়ানা, আইওয়া, কেন্টাকি, মিসৌরি, নেব্রাস্কা এবং পশ্চিম ভার্জিনিয়ার কাউন্টির জন্য নামকরণ করা, তিনি একমাত্র মার্কিন ছিলেন। নাম বহনকারী নৌ জাহাজ। এলএসটি-389 20শে জুন 1942-এ ভার্জিনিয়ার নিউপোর্ট নিউজে নিউপোর্ট নিউজ শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাই ডক কোম্পানি দ্বারা স্থাপন করা হয়েছিল; 28শে সেপ্টেম্বর 1942-এ চালু করা হয়েছিল; মিস ক্লারা এলিজাবেথ অ্যাশ দ্বারা স্পন্সর করা হয়েছিল; এবং 24শে নভেম্বর 1942-এ কমিশন করা হয়েছিল। চেসাপিক উপসাগরে ঝাঁপিয়ে পড়ার প্রশিক্ষণের পরে, যে সময়ে তিনি অন্যান্য ট্যাঙ্ক অবতরণকারী জাহাজগুলিতে নিয়োগের জন্য ক্রুদের প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবেও কাজ করেছিলেন, এলএসটি-389 19 ফেব্রুয়ারী 1943-এ নরফোক, ভার্জিনিয়া থেকে বেয়ন, নিউ জার্সির উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিল যেখানে তিনি একটি ট্যাঙ্ক অবতরণ নৈপুণ্য (এলসিটি), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর সৈন্যবাহিনী এবং চিকিৎসা সরবরাহের একটি কার্গো নিয়েছিলেন। 19শে মার্চ কনভয় ইউজিএস 6এ নিয়ে নৌযান চালিয়ে তিনি বারমুডা হয়ে উত্তর আফ্রিকার উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 13ই এপ্রিল আলজেরিয়ার নেমোরে পৌঁছন। শীঘ্রই আলজেরিয়ার আর্জিউ নৌ ঘাঁটিতে স্থানান্তরিত হয়ে জাহাজটি ফ্লোটিলা 2-এর এলএসটি গ্রুপ 5-এর কমান্ডার ক্যাপ্টেন ফ্রাঙ্ক অ্যাডামসের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে। এল. এস. টি-389 শীঘ্রই সিসিলি আক্রমণের অভিযানে জড়িত হয়, যা ইতালির একটি পদক্ষেপ। 1943 সালের 8ই জুলাই 0905-এ সিসিলিতে তিনি স্কোগ্লিটিতে তীরে এসেছিলেন এবং 1030-এ প্রত্যাহার করার আগে তাঁর পণ্যসম্ভারের কিছু অংশ নামিয়েছিলেন। জাহাজটি 1850 সালে সিসিলির ব্র্যাসেট পয়েন্টে তীরে এসে পৌঁছায় এবং 1958 সালে সমুদ্র সৈকত থেকে মুক্ত হয়ে কেপ স্কালাম্ব্রিতে নোঙর করার আগে সৈন্যদের নামায় এবং মোবাইল সরঞ্জাম খালাস করে। সেই সন্ধ্যায় 2200-এ, তিনি দুই বা তিন মাইল (5 কিলোমিটার) দূরে সমুদ্র সৈকতে অসংখ্য অগ্নিসংযোগ, বোমা বিস্ফোরণ এবং গোলাবর্ষণ প্রত্যক্ষ করেন, যা ইঙ্গিত করে যে উপকূলে এখনও প্রচণ্ড লড়াই চলছে। পরের দিন সকালে 1000 টায় ট্যাঙ্ক অবতরণ জাহাজটি চলতে শুরু করে এবং শীঘ্রই, ব্র্যাকেট পয়েন্টের দক্ষিণে তীরে এসে পৌঁছয়, যেখানে তিনি তার ট্যাঙ্ক এবং যানবাহনগুলি ছেড়ে দেন। সেদিন, এল. এস. টি-389 একটি সংঘর্ষে ক্ষতিগ্রস্ত হয় যখন প্রত্যাহারের সময় তাকে সাফ করার জন্য সময় পরিবর্তন করতে পারেনি। দুটি জাহাজ একে অপরের উপর আছড়ে পড়ে এবং এলএসটি-5-এর নোঙ্গর এলএসটি-389-এর স্টারবোর্ডের পাশে একটি বড় গর্ত ছিঁড়ে ফেলে। পরবর্তী কয়েক দিনের মধ্যে, শত্রু বিমান শক্তি অবতরণ ব্যর্থ করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করেছিল। 9ই জুলাই সন্ধ্যায় প্রায় ক্রমাগত বিমান হামলা সমুদ্র উপকূলে জাহাজগুলিকে বিক্ষুব্ধ করে। 12 তারিখে, তিনি দিনের বেশিরভাগ সময় গোলাবারুদ লোড করতে ব্যয় করেন। 13 তারিখে, তিনি সৈকত রেড 1-এ তীরে এসেছিলেন এবং দিনের বেশিরভাগ সময় সেখানে কাটিয়েছিলেন, তার অবশিষ্ট পণ্যসম্ভার আনলোড করেছিলেন। 2150 খ্রিষ্টাব্দে একটি শত্রু বিমান কাছাকাছি চারটি বোমা নিক্ষেপ করে। সবচেয়ে কাছাকাছি তার স্টারবোর্ড বিমে প্রায় দূরে অবতরণ করেছিল, তবে এটি কোনও ক্ষতি করেনি। 16 জুলাই বাইজার্টে যাওয়ার পথে, এলএসটি-389 10 দিনের মেরামতের জন্য দু 'দিন পরে সেখানে পৌঁছেছিল। এরপর তিনি লিকাটা, সিসিলির উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং সেই বন্দর থেকে সেনাবাহিনীর সৈন্য ও যানবাহন তোলার জন্য পালের্মোতে তিনবার যাত্রা করেন। আগস্টের শেষের দিকে, এল. এস. টি-389-এ ইতালির মূল ভূখণ্ডে আক্রমণের সময় ব্যবহার করার জন্য একটি পন্টুন সেতু বিভাগ লাগানো হয়েছিল। তিনি 1লা সেপ্টেম্বর যাত্রা শুরু করেন এবং শীঘ্রই ইতালির উদ্দেশ্যে একটি কনভয়ে যোগ দেন। 8ই সেপ্টেম্বর রাতে, অবতরণ সৈকতে যাওয়ার পথে, এল. এস. টি-389 মাইনসুইপারদের সাথে দুটি যমজ ইঞ্জিনের জার্মান বোমারু বিমানের আক্রমণ লক্ষ্য করে, তাদের অল্পের জন্য হারিয়ে যায়। রাতের ভারসাম্যের জন্য, ঘন ঘন বিমান হামলা সাধারণ কোয়ার্টারে সমানভাবে ঘন ঘন অর্ডার দেয়, তবে ট্যাঙ্ক অবতরণ জাহাজটি স্ক্র্যাচ ছাড়াই অনেক কাছাকাছি মিস থেকে বেঁচে যায়। 9ই সেপ্টেম্বর, ভাইস অ্যাডমিরাল এইচ কেন্ট হিউইটের ওয়েস্টার্ন নেভাল টাস্ক ফোর্স লেফটেন্যান্ট জেনারেল মার্ক ডব্লিউ ক্লার্কের মিত্র 5ম সেনাবাহিনীকে সালের্নো উপসাগরের তীরে অবতরণ করতে শুরু করে। 0855 এ, এলএসটি-389 আগ্রিপোলির কাছে "ব্লু" সৈকতে যাওয়ার আদেশ পায়। মাইন সুইপাররা একটি পথ পরিষ্কার করার পর, তিনটি মাইন বিস্ফোরিত হওয়ার পর, এল. এস. টি-389 প্রবেশ করতে শুরু করে। জাহাজটি উপকূলের দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে শত্রুপক্ষের বন্দুক থেকে জলে এবং সৈকতে গোলাগুলি বিস্ফোরিত হয়, যা সেই সকালে ছয়টি ট্যাঙ্ক বোঝাই এলসিটি থেকে ছিটকে পড়েছিল। জাহাজটি 1241 সালে স্ট্র্যান্ডে অবতরণ করে, কিন্তু শীঘ্রই আরও টেকসই "রেড" সৈকতে চলে যাওয়ার আদেশ পায়। ভারী জার্মান কামান এবং মেশিনগানের গুলি "নীল" সৈকতকে এতটাই মারাত্মকভাবে আঘাত করতে থাকে যে এটিকে "আক্রমণকারীদের পক্ষে আলোচনা করা সবচেয়ে কঠিন" দুটি আক্রমণ পয়েন্টের মধ্যে একটি হিসাবে অভিহিত করা হয়েছিল। ভারী গোলাগুলির মধ্যে, এল. এস. টি 389 আদেশ মেনে চলার চেষ্টা করেছিল কিন্তু পারেনি। "নীল" সৈকতে দ্রুত আটকে থাকা, সাহসী ট্যাঙ্ক অবতরণ জাহাজটি তার মূল আদেশগুলি পালন করতে এগিয়ে যায়। তার নাবিকরা পন্টুন ইউনিট মোতায়েন করে; এবং, এক ঘন্টার একটু বেশি পরে 1354 সালে, প্রথম ট্যাঙ্কটি জাহাজের ফাঁকা ধনুকের দরজা থেকে গর্জন করে। শেষ পর্যন্ত যখন তিনি 1509 সালে সৈকত পরিষ্কার করতে সক্ষম হন, তখন এল. এস. টি-389 জার্মান বন্দুকধারীদের হাতে অনেক কিছু সহ্য করতে পেরেছিল। জাহাজটিতে প্রায় 60টি গোলা ছোঁড়া হয়েছিল। 1313 খ্রিষ্টাব্দে একটি শেল ক্যাপ্টেনের কেবিন ভেঙে দেয় এবং বেশ কয়েকজন লোককে আহত করে। উন্মুক্ত সেতুতে আগুন ছড়িয়ে পড়ার ফলে এটি পরিত্যাগ করা হয়, তবে দুইজন স্বেচ্ছাসেবক জাহাজে থাকা সমস্ত স্টেশনের সাথে নিরবচ্ছিন্ন টেলিফোন যোগাযোগ বজায় রাখতে থাকেন। তার একমাত্র বন্দুকের ক্রু মারাত্মক জার্মান 88-মিলিমিটার বন্দুকের মধ্যে দুটি বা তিনটি নীরব করে দেওয়ার দাবি করেছে। এমনকি "ব্লু" সৈকত ছেড়ে যাওয়ার পরেও, এলএসটি 389 আক্রমণের শিকার হয়, এবার শত্রু বোমারু বিমান থেকে। সেই রাতে আঠারোটি বোমা কাছাকাছি পড়েছিল, কিন্তু জাহাজের কোনও ক্ষতি হয়নি। পরের রাতে, 2220 খ্রিষ্টাব্দে জাহাজগুলির উপর ভারী বিমান হামলা শুরু হয়। 20 মিনিটেরও কম সময়ের মধ্যে, এল. এস. টি-389-এ চারটি বোমা কাছাকাছি এসে পড়ে এবং পরের আধ ঘন্টার মধ্যে কাছাকাছি আরও নয়টি বোমা বিস্ফোরিত হয়। এদিকে, জাহাজের 20-মিলিমিটার ব্যাটারি অনুপ্রবেশকারীদের ক্রমাগত আগুনের মধ্যে রাখে এবং "কয়েকটি" আঘাত করে। অন্যদিকে, হুইলহাউসের ঠিক সামনে মূল ডেকে একটি 20-মিলিমিটার শেল (সম্ভবত সংলগ্ন জাহাজ থেকে) বিস্ফোরিত হয়, যার ফলে দুই এল. এস. টি 389 জন নাবিক আহত হন। পরের দিন সকালে, 11ই সেপ্টেম্বর, জাহাজের কাছাকাছি আরও সাতটি বোমা ফেটে যায়, আবার জাহাজটিকে ধাক্কা দেয়। প্রায় 0930 নাগাদ একটি গ্লাইডার বোমা নিকটবর্তী হালকা ক্রুজারটিকে নিষ্ক্রিয় করে দেয়। অবশেষে 11ই সেপ্টেম্বর সালের্নো ছেড়ে এল. এস. টি-389 সিসিলির মিলাজোতে যাত্রা করে আদেশের জন্য অপেক্ষা করতে যা শীঘ্রই এসেছিল এবং বিখ্যাত ব্রিটিশ 8ম সেনাবাহিনীর অংশ নিয়ে তাকে সালের্নোতে ফিরিয়ে নিয়ে যায়। সেপ্টেম্বরের বাকি সময়ে, এল. এস. টি-389 আরও চারটি সফর করে ত্রিপোলি এবং সালের্নো-র মধ্যে সৈন্য ও সরবরাহ বহন করে। 2রা অক্টোবর এই দায়িত্ব থেকে মুক্তি পেয়ে জাহাজটি সালের্নোতে তার যে ক্ষতি হয়েছিল তার মেরামতের জন্য আলজেরিয়ার ওরানে রওনা হয়। ফ্রান্স আক্রমণ, 1944-1945 ক্লিয়ারিং ওরান 12ই নভেম্বর এলএসটি-389-এ এমকেএস-30-এ ইংল্যান্ডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, একটি কনভয় যা কোনও ক্ষতি ছাড়াই জার্মান ডর্নিয়ার বোমারু বিমান দ্বারা চালু করা একটি গ্লাইডার-বোমা আক্রমণ সহ্য করে। থ্যাঙ্কসগিভিংয়ের কিছুদিন আগে জাহাজটি, এখন দুটি প্রধান উভচর অবতরণের অভিজ্ঞ, প্লাইমাউথে পৌঁছেছিল এবং আদেশের জন্য অপেক্ষা করছিল। 13ই ডিসেম্বর থেকে ছোটখাটো মেরামতের জন্য ড্রাইডকের একটি সময়ের পর, এলএসটি-389 20শে ডিসেম্বর প্লাইমাউথ থেকে রওনা হয় এবং একই দিনে ফালমাউথে পৌঁছায়। বড়দিনের প্রাক্কালে তিনি ফ্রান্স আক্রমণের প্রস্তুতি শুরু করেন। জাহাজের ইতিহাসবিদ লিখেছেন, "1944 সালের শুরুতে জাহাজটি এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় চলে যায়, তীরে পৌঁছয়, পিছু হটে, যুদ্ধের নতুন পদ্ধতি শেখে।" অবশেষে মিলফোর্ড হ্যাভেনের ওয়েলশ বন্দরে শেষ হয়ে এলএসটি-389 আরও প্রশিক্ষণের জন্য ওয়েলসের সোয়ানসিতে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে জানুয়ারির বাকি সময় এবং পুরো ফেব্রুয়ারি জুড়ে সেখানে থেকে যায়। 27শে এপ্রিল পর্যন্ত সেখানে কাজ করার পর, এল. এস. টি-389 উত্তর আয়ারল্যান্ডের লফ ফয়েলের তীরে ছয়টি 40-মিলিমিটার এবং ছয়টি 20-মিলিমিটার বন্দুক পাওয়ার জন্য লিসাহাল্লির দিকে অগ্রসর হয়। মিলফোর্ড হ্যাভেনে আরও মেরামত ও পরিবর্তনের পর, এল. এস. টি-389 মে মাসের বাকি সময় হিটলারের "আটলান্টিক প্রাচীর" আক্রমণের জন্য প্রশিক্ষণ নিয়ে কাটায়। 1944 সালের 2রা জুন ফালমাউথে সেনাবাহিনীর যানবাহন লোড করে এবং সৈন্যদের নিয়ে তিনি 4ঠা জুন যাত্রা শুরু করেন এবং টাস্ক ফোর্সের নোঙ্গরখানায় যান যেখানে জাহাজটি পড়ে ছিল এবং পরের দিন সকালে ফ্রান্সের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। 7ই জুন 0927-এ বাই দে লা সেইনে নোঙর করার পর, তিনি সেই বিকেলে নরম্যান্ডি সৈকতের জন্য পুনরায় সরবরাহ কার্যক্রম শুরু করেন। 1645 সালে সমুদ্র সৈকতে যাওয়ার পথে তাঁর একটি এল. সি. ভি. পি কক্সওয়াইন আহত হন। পরের দিন সকালে, জার্মান বিমানগুলি আক্রমণকারী সমুদ্র সৈকত থেকে জাহাজগুলিকে আক্রমণ করার জন্য ভারী বিমান-বিরোধী গুলি চালায়। এল. এস. টি-389-এর কাছে সমুদ্রে চারটি বোমা পড়ে যার ফলে "ছোটখাটো হুল কম্পন" হয়। ট্যাঙ্ক অবতরণকারী জাহাজটি 8ই জুন বিকেলে তার আরোহী যানবাহনগুলি নামিয়ে দেয় এবং সেই সকালে সাউদাম্পটনের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করার আগে 9ই জুন 0034-এ আরেকটি নিশাচর বোমা হামলা থেকে বেঁচে যায়। জুনের বাকি সময়, এলএসটি-389 সাউদাম্পটন এবং ফ্রান্সের উত্তর উপকূল বরাবর বিভিন্ন সৈকতের মধ্যে সরবরাহ এবং পুরুষদের শাটল করে। তার পণ্যসম্ভারের মধ্যে ছিল খাদ্য, চিকিৎসা সামগ্রী এবং যানবাহন। জুলাই মাসে মিত্রদের দ্বারা বন্দর দখলের পর, তিনি তার ভ্রমণপথে চেরবার্গকে যুক্ত করেন এবং তার ট্যাঙ্ক ডেকে রেলপথ স্থাপন করা হয়, সেপ্টেম্বরের শুরুতে রোলিং স্টক বহন করা শুরু করে। এই ট্রেন-ফেরিং অপারেশন চলাকালীন, এল. এস. টি-389 12ই নভেম্বর চেরবার্গের গ্র্যান্ড রেডে জলের তলায় একটি বাধায় আঘাত করে। তার প্রধান ইঞ্জিন রুমে বড় ধরনের ফুটো হয়ে যায়। ক্রমবর্ধমান জলের বিরুদ্ধে কোনও অগ্রগতি করতে না পেরে, দুটি টাগবোটের সহায়তায় ট্যাঙ্ক অবতরণ জাহাজটি তীরে ছিল। সাত ঘন্টা শ্যোরিং, প্যাচিং এবং পাম্পিং ইঞ্জিন রুমকে অবাঞ্ছিত জল থেকে মুক্ত করে। ব্রিটিশ টাগসের সহায়তায়, এল. এস. টি-389 তারপর এল. এস. টি-355 তাকে ইংল্যান্ডের ডেভনপোর্টে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়ার আগে তার ফেরি মিশন সম্পন্ন করে। ড্রাইডকের বড় ধরনের মেরামতের পর, 1945 সালের জানুয়ারির মাঝামাঝি সময়ে সক্রিয় পরিষেবা পুনরায় শুরু করার আগে জাহাজটি একটি ওভারহল পায়। তিনি আবার ইংল্যান্ড এবং ফ্রান্সের মধ্যে রেলপথের গাড়ি এবং যাত্রীদের শাটল করেছিলেন। 5ই ফেব্রুয়ারি ভোরে লে হাভরে থেকে পোর্টল্যান্ড, ডরসেটে ফেরার সময়, এলএসটি-389 বেসামরিক বণিক এসএস চ্যাপেল হিল ভিক্টরি দ্বারা ধাক্কা খেয়েছিল। সংঘর্ষটি ট্যাঙ্ক অবতরণকারী জাহাজের মূল ডেক থেকে নীচে পর্যন্ত একটি ছিদ্র ছিঁড়ে যায় এবং তার নাবিকদের একজন সদস্যকে হত্যা করে। এল. এস. টি-389 তারপর তার নিজের ক্ষমতার অধীনে পোর্টল্যান্ডের দিকে অগ্রসর হয়। পোর্টল্যান্ডে নোঙ্গর করার এক সপ্তাহ পর, এল. এস. টি-389 প্লাইমাউথে আরেকটি ড্রাইডকিংয়ের জন্য যায় যা মার্চের শেষের দিকে স্থায়ী হয়। ফলমাউথে তার প্রধান ডেকে এলসিটি স্কিড লাগানোর আগে এলএসটি-389 একটি করে গাড়ি নিয়ে চেরবুর্গে এবং আরও দুটি গাড়ি নিয়ে লে হাভরে যায়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসুন, 1945 প্লাইমাউথে পিক আপ এবং একটি "সাধারণ পণ্যসম্ভার", এলএসটি-389 জার্মানি আত্মসমর্পণের পরের দিন 8ই মে উত্তর আয়ারল্যান্ডের বেলফাস্টে রাখা হয়। 11 তারিখে, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে একটি কনভয়ে যাত্রা করেন এবং মাসের শেষ দিনে নরফোক পৌঁছান। নিউইয়র্কে মেরামতের পর জাহাজটি 1945 সালের 5ই সেপ্টেম্বর ভার্জিনিয়ার লিটল ক্রিকের দিকে অগ্রসর হয়। যেহেতু আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, তাই এলএসটি-389-এর বিশ্বের সেই অঞ্চলে যাওয়ার আদেশ বাতিল করা হয়েছিল। পরিবর্তে, তিনি আরেকটি এলসিটি নিতে নিউইয়র্কে ফিরে আসেন এবং তারপর ফ্লোরিডার জ্যাকসনভিলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। ডিকমিশনিং এবং স্থানান্তর, তিনি 1945 সালের 9ই অক্টোবর ফ্লোরিডার গ্রিন কোভ স্প্রিংসে নিষ্ক্রিয় ফ্লিট বার্থিং এলাকায় পৌঁছেছিলেন এবং নিষ্ক্রিয় ফ্লিটের সাথে দায়িত্ব পালনের জন্য রিপোর্ট করেছিলেন। 1946 সালের 12ই মার্চ তাঁকে বরখাস্ত করা হয় এবং 1946 সালের 1লা জুলাই তাঁকে সংরক্ষিত রাখা হয়। এল. এস. টি-389 সংরক্ষিত ছিল, প্রথমে গ্রিন কোভ স্প্রিংসে এবং পরে চার্লসটন, মেপোর্টে এবং আবার গ্রিন কোভ স্প্রিংসে, 1950-এর দশকে। নিষ্ক্রিয় থাকাকালীন, 1955 সালের 1 জুলাই তাকে ইউএসএস বুন কাউন্টি (এলএসটি-389) নামকরণ করা হয়। 1959 সালের 1লা জুন নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে তাঁর নাম বাদ দেওয়া হয়। এল. এস. টি-389 তাঁর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য তিনটি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন। 1960 সালের মে মাসে তাকে গ্রিসে স্থানান্তরিত করা হয় এবং L172 এর একটি পেনান্ট সহ তার নাম পরিবর্তন করে Lesvos রাখা হয়। হেলেনিক নৌবাহিনীর সাথে তার পরিষেবার সময়, তিনি 20 জুলাই 1974 সালে সাইপ্রাসে যুদ্ধ অভিযানে জড়িত ছিলেন (সিও লেফটেন্যান্ট কমডোর ই. হ্যান্ড্রিনোস, এইচএন)। সেই দিন, তিনি একটি নির্ধারিত মিশনে পাফোস এলাকায় ছিলেন, সাইপ্রাস ভিত্তিক স্থায়ী গ্রীক সামরিক বাহিনীতে (ELDYK) প্রতিস্থাপন কর্মীদের বহন করছিলেন। সাইপ্রাসে তুর্কি আক্রমণ কয়েক ঘন্টা আগে শুরু হওয়ার সাথে সাথে তিনি তার 40 মিমি বন্দুক দিয়ে পাফোসের তুর্কি সাইপ্রিয়ট গ্যারিসনকে গোলাবর্ষণ করেন, যা তাদের আত্মসমর্পণ করতে বাধ্য করে। গোলাবর্ষণের ফলে সাইপ্রাসে শক্তিবৃদ্ধি বহনকারী একটি গ্রীক জাহাজের কনভয়ের খবর পাওয়া যায় এবং তিনটি তুর্কি ডেস্ট্রয়ারকে অনুমিত গ্রীক কনভয়কে বাধা দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়। তুর্কি বিমান বাহিনী এই ধ্বংসকারী জাহাজগুলিকে গ্রীক বলে ভুল করে এবং তাদের মধ্যে একটি (ডি 354 কোকাটেপ) বন্ধুত্বপূর্ণ গোলাবর্ষণে ডুবিয়ে দেয়। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ইউএসএস বুন কাউন্টি (এলএসটি-389) থেকে navsource.org গ্রীক নৌবাহিনীর ওয়েবসাইট থেকে এলএসটি-1-শ্রেণীর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ট্যাঙ্ক অবতরণ জাহাজ 1942 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ ভার্জিনিয়ার নিউপোর্ট নিউজে নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজগুলির উভচর যুদ্ধ জাহাজ।