Skydiving regulation in the United States
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, স্কাইডাইভিং একটি স্ব-নিয়ন্ত্রিত খেলা, যার অর্থ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্কাইডাইভাররা স্বেচ্ছায় মার্কিন প্যারাশুট অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত মৌলিক সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তার একটি সেট অনুসরণ করে। ফেডারেল প্রয়োজনীয়তা ফেডারেল এভিয়েশন রেগুলেশনে পাওয়া যেতে পারে। বেশিরভাগ নিয়মকানুন বিমান, পাইলট এবং উড়ানের নিয়মের সাথে সম্পর্কিত। তবে, 14 সি. এফ. আর পার্ট 105, "প্যারাসুট অপারেশনস" কখন এবং কোথায় লাফ দেওয়া যেতে পারে তা নিয়ন্ত্রণ করে এবং প্যারাসুট সরঞ্জাম এবং প্যাকিংয়ের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে। উদাহরণস্বরূপ, 14 সি. এফ. আর পার্ট 105 (সাবপার্ট সি)-এর জন্য প্রধান সুট বা রিজার্ভ প্যারাসুট প্যাকিং করা ব্যক্তিকে প্রত্যয়িত রিগার হতে হবে, যার অর্থ সে একটি এফ. এ. এ-অনুমোদিত প্রশিক্ষণ কোর্স করেছে এবং কঠোর এফ. এ. এ পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে। 14 সি. এফ. আর পার্ট 105 এই ধারণার উপর ভিত্তি করে যে যে কোনও ব্যক্তি যিনি স্কাইডাইভ বেছে নেন তিনি জড়িত বিপদগুলি মূল্যায়ন করেছেন এবং তার সুরক্ষার জন্য ব্যক্তিগত দায়িত্ব গ্রহণ করেছেন। অংশ 105-এর প্রবিধানগুলি ভূপৃষ্ঠের ব্যক্তি এবং সম্পত্তি এবং আকাশসীমার অন্যান্য ব্যবহারকারীদের সহ খেলাধুলার সাথে জড়িত নয় তাদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। স্কাইডাইভিং সম্প্রদায়কে এফ. এ. এ দ্বারা আরও নিয়ন্ত্রণ এড়াতে ভাল পরিচালন অনুশীলন এবং কর্মসূচি গ্রহণ করতে উৎসাহিত করা হয়। স্কাইডাইভিং এবং দুর্ঘটনা যখন কোনও স্কাইডাইভার দুর্ঘটনায় জড়িত থাকে, তখন এফ. এ. এ-এর প্রথম পদক্ষেপ হল কোনও নিয়ম লঙ্ঘন করা হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করা। একজন তদন্তকারী ফ্লাইটের পরিস্থিতি এবং রুট পরীক্ষা করবেন; পাইলটের শংসাপত্র; বিমানের উড়ানের যোগ্যতা; এবং নিশ্চিত করবেন যে প্যারাসুটগুলি প্রবিধান অনুসারে প্যাক করা হয়েছিল। যদি এফ. এ. এ নিয়ন্ত্রক লঙ্ঘনের কোনও প্রমাণ না পায়, তবে এটি স্থানীয় আইন প্রয়োগকারীদের কাছে দুর্ঘটনার পরবর্তী তদন্ত স্থগিত করবে। দুর্ঘটনাটি তখন একটি আইন প্রয়োগকারী তদন্তে পরিণত হয় এবং এফ. এ. এ-এর আর কোনও সম্পৃক্ততা নেই। যদি এফ. এ. এ নির্ধারণ করে যে এক বা একাধিক নিয়মকানুন লঙ্ঘিত হয়েছে, তবে এটি তার নিয়ন্ত্রক নিয়ন্ত্রণের অধীনে থাকা অঞ্চলগুলিতে একটি পৃথক তদন্ত শুরু করবে, যা বিমান, এর পাইলট, মেকানিক, লাফ দেওয়ার অবস্থান বা সময় এবং প্যারাসুট কারচুপি সম্পর্কিত। লাফ দেওয়ার অনুশীলন ড্রপ জোন হল একটি নির্দিষ্ট অবতরণ এলাকা যা বাধা মুক্ত, এবং সাধারণত চিহ্নিত করা হয়। কিছু ড্রপ জোন জটিল আকাশসীমার নিচে অবস্থিত, এবং জাম্প আয়োজকদের সাইট-নির্দিষ্ট সমস্যা এবং উদ্বেগের সমাধানের জন্য উপযুক্ত এফএএ এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল সুবিধার সাথে একটি চুক্তি পত্র থাকবে। প্রতিদিন, লাফ দেওয়া শুরু হওয়ার আগে, ড্রপ জোন অপারেটর আবহাওয়া নির্ধারণ করবে এবং উইন্ডস অ্যালফট পূর্বাভাসের পরামর্শ নেবে। লাফ পাইলট প্রথম লাফ দেওয়ার কমপক্ষে এক ঘন্টা আগে, এফএআর 105-এর প্রয়োজন অনুযায়ী এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল (এটিসি)-এর কাছে লাফ দেওয়ার একটি "বিজ্ঞপ্তি" ফাইল করে এবং এয়ারম্যানদের কাছে একটি বিজ্ঞপ্তি (নোটাম) ফাইল করতে পারে। ক্রমাগত ক্রিয়াকলাপ সহ স্কাইডাইভিং অপারেশনগুলি একটি স্থায়ী বিজ্ঞপ্তি এবং এনওটিএএম ফাইল করতে পারে, যা প্রায়শই বৈমানিক চার্টে চিত্রিত হয়। (এন. ও. টি. এ. এম. এস অন্যান্য পাইলটদের লাফ সম্পর্কে সতর্ক করতে সহায়তা করে।) যেহেতু স্কাইডাইভাররা প্রায়শই 120 মাইল বা তার বেশি গতিতে মুক্ত হয়ে পড়ে, তাই তাদের দেহগুলি অন্যান্য বিমান থেকে সনাক্ত করা অত্যন্ত কঠিন হতে পারে। একে অপরকে পর্যবেক্ষণ করা এবং এড়িয়ে চলা সংশ্লিষ্ট সকলের দায়িত্ব। লাফ দেওয়ার সময়, পাইলটরা ফেডারেল এভিয়েশন রেগুলেশনের 14 সিএফআর পার্ট 91 এবং পার্ট 105 দ্বারা আচ্ছাদিত সাধারণ পরিচালনা এবং ফ্লাইট নিয়ম দ্বারা আচ্ছাদিত পদ্ধতিগুলি অনুসরণ করে, যা 1ম পৃষ্ঠায় আলোচনা করা হয়েছে। লাফ দেওয়ার কয়েক মিনিট আগে পাইলট এফএএ এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলের সাথে যোগাযোগ করবেন, লাফ দেওয়ার উচ্চতা এবং প্রস্থানের সময় সম্পর্কে পরামর্শ দেবেন। এয়ার ট্র্যাফিক অন্য কোনও বিমান বা এলাকার অনিরাপদ পরিস্থিতি সম্পর্কে পরামর্শ দেবে। 10, 000 থেকে 15,000 ফুটের একটি সাধারণ লাফ উচ্চতা থেকে, স্কাইডাইভারের মাটি থেকে 4,000 থেকে 2,000 ফুট উচ্চতায় (এজিএল) প্যারাসুট খোলার উচ্চতায় মুক্ত হতে মাত্র এক মিনিটের বেশি সময় লাগে। লাফ পাইলট নিশ্চিত করে যে সমস্ত জাম্পাররা বেরিয়ে গেছে, এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলকে পরামর্শ দেয় এবং তারপরে বিমানবন্দরে নেমে আসে। স্কাইডাইভিং শেষ হয় যখন পাইলট এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলকে পরামর্শ দেয় যে সমস্ত জাম্পাররা অবতরণ করেছে। আরও দেখুন 1967 লেক ইরি স্কাইডাইভিং বিপর্যয় রেফারেন্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্যারাসুটিং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্রীড়া