Wilhelmshaven Imperial Shipyard
কাইজারলিচে ওয়ারফ্ট উইলহেলমশেভেন (উইলহেলমশেভেন ইম্পেরিয়াল শিপইয়ার্ড) উইলহেলমশেভেনের একটি জার্মান জাহাজ নির্মাণ সংস্থা ছিল, যা 1871 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 1918 সালে বন্ধ হয়ে যায়। কাইজারলিচে ওয়ার্ফট ড্যানজিগ এবং কাইজারলিচে ওয়ার্ফট কিয়েলের সাথে এটি তিনটি শিপইয়ার্ডের মধ্যে একটি ছিল যা শুধুমাত্র প্রিউসিসচে মেরিন এবং পরবর্তী জার্মান কাইজারলিচে মেরিন-এর জন্য যুদ্ধজাহাজ তৈরি করেছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির সাথে সাথে তিনটি ইম্পেরিয়াল শিপইয়ার্ড বন্ধ হয়ে যায়, তবে উইলহেলমশেভেন শিপইয়ার্ডটি 1919 সালে পুনরায় খোলা হয়, প্রথমে রেইচসমারিনওয়ারফ্ট উইলহেলমশেভেন নামে এবং 1935 সালের পরে ক্রিগসমারিনওয়ারফ্ট উইলহেলমশেভেন নামে। কাইজারলিচে ওয়ারফ্ট উইলহেলমশেভেন ছিল উত্তর জার্মানির লোয়ার স্যাক্সনির একটি উপকূলীয় শহর উইলহেলমশেভেনের একটি জার্মান জাহাজ নির্মাণ সংস্থা, যা উত্তর সাগরের উপসাগর জেড বাইটের পশ্চিম দিকে অবস্থিত। কাইজারলিচে ওয়ারফ্টের পূর্বসূরি ওল্ডেনবার্গের গ্র্যান্ড ডাচি এবং প্রুশিয়া রাজ্যের একটি চুক্তির অধীনে 1853 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই চুক্তির উদ্দেশ্য ছিল একদিকে প্রুশিয়ান নৌবাহিনী দ্বারা ওল্ডেনবার্গের বণিক নৌবহরের সুরক্ষা, অন্যদিকে জার্মানির পশ্চিম অংশে প্রুশিয়ান প্রভাব বিস্তার করা। জেড চুক্তি স্বাক্ষরিত হলে জেড বাইটে ওল্ডেনবুর্গিয়ান অঞ্চলের প্রায় 3.10 বর্গ কিলোমিটার প্রুশিয়ার কাছে হস্তান্তর করা হয়। প্রথম বছরগুলিতে নৌ ঘাঁটিটি শুধুমাত্র উন্নয়নশীল প্রুশিয়ান নৌবহরের জন্য একটি অস্ত্রাগার, ডিপো এবং মেরামতের সুবিধা হিসাবে ব্যবহৃত হত। প্রয়োজনীয় বন্দর, স্লিপওয়ে, ডকইয়ার্ড, ওয়ার্কশপ ইত্যাদি গড়ে তোলা। কয়েক বছর পর। 1866 সালের অস্ট্রো-প্রুশিয়ান যুদ্ধে অস্ট্রিয়ার বিরুদ্ধে প্রুশিয়ান বিজয়ের পর, উত্তর জার্মান কনফেডারেশন প্রতিষ্ঠিত হয় এবং শিপইয়ার্ডটি প্রুশিয়ার কাছ থেকে এই নতুন কনফেডারেশনের কাছে হস্তান্তর করা হয়। শিপইয়ার্ডটি আনুষ্ঠানিকভাবে 1869 সালে প্রুশিয়ান রাজা প্রথম উইলহেম দ্বারা খোলা হয়েছিল। প্রথমে কনিগ্লিচে ওয়ারফ্ট নামে পরিচিত, শিপইয়ার্ডটি এখন মারিনওয়ারফ্ট ডেস নর্ডডিউচেন বুন্ডেস (উত্তর জার্মান কনফেডারেশনের নেভাল শিপইয়ার্ড) নামে পরিচিত। 1871 সালে জার্মান সাম্রাজ্যের ঘোষণার সাথে সাথে এটি চূড়ান্ত নাম কাইজারলিচে ওয়ারফ্ট উইলহেলমশেভেন পেয়েছিল। দ্রুত বর্ধনশীল জার্মান রাজকীয় নৌবাহিনীর প্রয়োজনের কারণে জাহাজ নির্মাণের সক্ষমতা বৃদ্ধি করা প্রয়োজন হয়ে পড়ে। দ্বিতীয় কাইজার উইলহেলম এবং তাঁর নৌবহরের কমান্ডার গ্র্যান্ড অ্যাডমিরাল আলফ্রেড ভন তিরপিটজের রাজত্বকালে শিপইয়ার্ডটি অবিলম্বে বাড়ানো হয়েছিল। এটি শীঘ্রই তিনটি জার্মান রাজকীয় শিপইয়ার্ডের মধ্যে সর্বশ্রেষ্ঠ এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে, 1880 সালে প্রায় 3000 সহকর্মী দিয়ে শুরু করে এবং শেষ পর্যন্ত 1918 সালের প্রায় 21,000 শেষে, সেই সময়ের বৃহত্তম এবং শক্তিশালী যুদ্ধজাহাজ তৈরি করতে সক্ষম হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির সাথে সাথে শিপইয়ার্ডটি অল্প সময়ের জন্য বন্ধ হয়ে যায়, তারপরে এটি আবার খোলা হয়, এখন এর নাম দেওয়া হয়েছে রেইচসমারিনওয়ারফ্ট উইলহেলমশেভেন এবং অবশেষে, কয়েক বছর পরে ক্রিগসমারিনওয়ারফ্ট উইলহেলমশেভেন। কায়সারলিচে ওয়ারফ্ট দ্বারা নির্মিত জাহাজগুলি নির্ধারিত/কমিশনকৃত তথ্য (নির্বাচন) সহঃ 1859/1873, অ্যাভিজো, কায়সারলিচে ওয়ারফ্টের প্রথম জাহাজ (সিরিয়াল নং। 1) 1874/1878,1876/1879, গানবোট এবং 1883/1886, স্টিম কর্ভেট 1887/1889, s এবং 1890/1894, প্রি-ড্রেডনট যুদ্ধজাহাজ 1891/1893,1893/1895,1895/1898, প্রি-ড্রেডনট যুদ্ধজাহাজ 1896/1900, প্রি-ড্রেডনট যুদ্ধজাহাজ 1899/1902, প্রি-ড্রেডনট যুদ্ধজাহাজ 1900/1904, প্রি-ড্রেডনট যুদ্ধজাহাজ 1904/1907, ডয়চল্যান্ড-ক্লাস প্রি-ড্রেডনট যুদ্ধজাহাজ 1907/1909,1908/1911,1910/1912, লাইট ক্রুজার 1911/1914,1913/1917,1915/--- 35, এরসাতজ এ, নির্মাণ শুরু হওয়ার পরে বন্ধ হয়ে যায়, 1922 1917/-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------