No. 466 Squadron RAAF
না। 466 স্কোয়াড্রন আর. এ. এ. এফ ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের (আর. এ. এ. এফ) একটি বোমারু স্কোয়াড্রন। 1942 সালের শেষের দিকে যুক্তরাজ্যে গঠিত এই স্কোয়াড্রনটি যুদ্ধের শেষ অবধি ইউরোপে যুদ্ধ পরিচালনা করে, ভারী বোমারু বিমান চালায়। জার্মানির সাথে শত্রুতা শেষ হওয়ার পর, স্কোয়াড্রনটি জাপানিদের বিরুদ্ধে প্রশান্ত মহাসাগরে অভিযান চালানোর জন্য পুনরায় প্রশিক্ষণ শুরু করে, কিন্তু যুক্তরাজ্য ত্যাগ করার আগেই যুদ্ধ শেষ হয়ে যায়। 1945 সালের শেষের দিকে স্কোয়াড্রনটি ভেঙে দেওয়া হয়। এম্পায়ার এয়ার ট্রেনিং স্কিমের পঞ্চদশ অনুচ্ছেদের অধীনে 1942 সালের 10ই অক্টোবর ইংল্যান্ডের ইয়র্কশায়ারের আরএএফ ড্রিফিল্ডে স্কোয়াড্রনটি গঠিত হয়। এর মূল কর্মীদের বেশিরভাগই আরএএএফ ব্যতীত ব্রিটিশ কমনওয়েলথ বিমান বাহিনীর ছিলেন। অস্ট্রেলিয়ানদের দ্বারা তাদের প্রতিস্থাপন একটি ধীরে ধীরে প্রক্রিয়া ছিল এবং যুদ্ধের শেষের দিকেই স্কোয়াড্রনের কর্মীরা প্রধানত আরএএএফ-এর সদস্য ছিলেন। স্কোয়াড্রনটি ভিকারস ওয়েলিংটন মিডিয়াম বোমারু বিমান দিয়ে সজ্জিত হওয়ার পরে, এটি 1942 সালের 27শে ডিসেম্বর ইয়র্কশায়ারের আরএএফ লেকনফিল্ডে স্থানান্তরিত হয় এবং 1943 সালের 13ই জানুয়ারি তার প্রথম মিশন চালায়। এর প্রধান ভূমিকা ছিল জার্মানির উপর কৌশলগত বোমা হামলা এবং উত্তর সাগরে নৌ মাইন স্থাপন করা। 1943 সালের 14ই ফেব্রুয়ারি লুফ্টওয়াফের সঙ্গে স্কোয়াড্রনের প্রথম সরাসরি সংঘর্ষ হয়, যখন কোলনে অভিযানের সময়, একটি ওয়েলিংটন এমকেএক্স, সিরিয়াল নম্বর এইচই506, সনাক্তকরণ "এইচডি-এন", একটি জাঙ্কার জু 88 নাইট ফাইটারের উপর গুলি চালায়, যখন এটি টার্নহাউট বেলজিয়াম বা ডাচ দ্বীপ থোলেনের উপর ছিল (সূত্রগুলি ভিন্ন)। পিছনের বন্দুকধারী সার্জেন্ট অ্যাঙ্গাস গুলি চালানোর পরে নাবিকরা একটি উজ্জ্বল ফ্ল্যাশ দেখেছিল এবং জাঙ্কারদের সম্ভবত ধ্বংস হয়ে গেছে বলে দাবি করা হয়েছিল। 1943 সালের 14ই এপ্রিল একটি মিশন অনুসরণ করে, সার্জেন্ট এডওয়ার্ড হিক্স (অক্সিলিয়ারি এয়ার ফোর্স)-এর নেতৃত্বে 466 স্কোয়াড্রন ওয়েলিংটন এমকে. এক্স, এইচজেড256, "এইচডি-এল"-এর চারজন সদস্য পদক লাভ করেন। পাইলট অফিসার রেমন্ড হপকিন্সকে (আরএএফভিআর) একটি ডিস্টিংগুইশড সার্ভিস অর্ডার (ডিএসও), ফ্লাইং অফিসার রেজিনাল্ড ক্লেটনকে (আরএএফভিআর) একটি ডিস্টিংগুইশড ফ্লাইং ক্রস (ডিএফসি), সার্জেন্ট ফ্রেডরিক ব্লেয়ারকে (আরএএফ) একটি ডিস্টিংগুইশড ফ্লাইং মেডেল (ডিএফএম) এবং হিক্সকে একটি বিশিষ্ট সাহসিকতা পদক (সিজিএম) প্রদান করা হয়। আর. এ. এ. এফ জাদুঘরের মতে, একক কর্মীদলকে এতগুলি সজ্জা প্রদান "অত্যন্ত অস্বাভাবিক" ছিল। 1943 সালের 14ই মে একটি যৌথ উদ্ধৃতি সহ পুরস্কারগুলি গেজেট করা হয় (নীচে দেখুন)। পরবর্তী অপারেশনগুলির পরে, হিক্স আরও সজ্জা এবং প্রশংসা পেয়েছিলেন। 1943 সালের শেষের দিকে 466 স্কোয়াড্রন হ্যান্ডলি পেজ হ্যালিফ্যাক্স ভারী বোমারু বিমান হিসাবে রূপান্তরিত হয়। 1944 সালের জুন মাসে স্কোয়াড্রনটি ড্রিফিল্ডে ফিরে আসে। 1944 সালের মে মাস থেকে ইউরোপে আক্রমণের প্রস্তুতির জন্য উপকূলীয় আর্টিলারি ব্যাটারি এবং রেলওয়ে মার্শালিং ইয়ার্ডের মতো ফ্রান্সে জার্মান পরিকাঠামোর উপর নজর দেওয়া হয়। ফ্লাইং অফিসার জো হারম্যান (আরএএএফ), 466 স্কোয়াড্রন হ্যালিফ্যাক্স B.Mk.III-এর ক্যাপ্টেন, 1944 সালের 4 নভেম্বর একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনায় মৃত্যুর হাত থেকে অল্পের জন্য বেঁচে যান। জার্মানির উপর একটি রাতের অভিযানের সময়, তাঁর বিমান (এলভি936, "এইচডি-ডি") ফ্লাক দ্বারা মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। নাবিকদের জামিন দেওয়ার নির্দেশ দেওয়ার পর, প্যারাসুট ছাড়াই হারমানকে বিমান থেকে উড়িয়ে দেওয়া হয়। দীর্ঘ পথ পাড়ি দেওয়ার পর, সম্ভবত 3,000 মিটারেরও বেশি দূরে, হারম্যান হ্যালিফ্যাক্সের মিড-আপার গানার, এফ/ও জন ভিভাশের (আরএএএফ) উপর পড়ে যান এবং তার একটি পা ধরে ফেলেন। উভয় পুরুষই একটি প্যারাসুটে নেমে আসেন, অবতরণের সময় সামান্য আহত হন এবং যুদ্ধের বন্দী হিসাবে যুদ্ধে বেঁচে যান। মোট সাতজন নাবিকের মধ্যে মাত্র একজন বিমানচালক সার্জেন্ট এইচ. ডব্লিউ. নট (আরএএফ) বেঁচে যান। একটি সূত্র অনুসারে, ধরা পড়ার পর অন্তত তিনজন নাবিককে হত্যা করা হয়েছে। 1945 সালের মে মাসে, ইউরোপে যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, স্কোয়াড্রনটি উদ্বৃত্ত বোমা সমুদ্রে ফেলে দেয় এবং কেমব্রিজশায়ারের আরএএফ বাসিংবোর্নে একটি পরিবহন ইউনিট হিসাবে পুনরায় প্রশিক্ষণ শুরু করে। কিছু সূত্র জানিয়েছে যে স্কোয়াড্রনকে নং হিসাবে পুনঃসংখ্যায়িত করা হয়েছিল। 10 স্কোয়াড্রন আর. এ. এ. এফ 1945 সালের 20শে জুন, অন্যরা বলেন যে স্কোয়াড্রনটি নং-এর সাথে একটি যৌথ ইউনিট হিসাবে কাজ করেছিল। 10 স্কোয়াড্রন। এটি পুনরায় কনসোলিডেটেড লিবারেটর ভারী বোমারু বিমানগুলিতে রূপান্তরিত হচ্ছিল যখন জাপান আত্মসমর্পণ করে, যার ফলে 1945 সালের 26শে অক্টোবর আরএএফ বাসিংবোর্নে স্কোয়াড্রনটি ভেঙে দেওয়া হয়। 466 স্কোয়াড্রন 269টি বিভিন্ন লক্ষ্যের বিরুদ্ধে 3,326টি অভিযান চালায়, 8,804 টন বোমা নিক্ষেপ করে এবং 442 টন মাইন স্থাপন করে। মোট 81টি বিমান হারিয়ে যায় এবং স্কোয়াড্রনের সাথে কর্মরত 184 জন আরএএএফ কর্মী নিহত হন। বিমান পরিচালিত স্কোয়াড্রন ঘাঁটি কমান্ডিং অফিসারদের রেফারেন্স নোট বইঃ 'দ্য লাস্ট ফ্লাইট অফ' ইভোন প্রাউডব্যাগ 'সিনরিক ডি ডেকার এবং জিন লুই রোবা দ্বারা রচিত। একটি ইংরেজি অনুবাদ সহ, এই বইটি বিশদভাবে বর্ণনা করে যে কীভাবে 1943 সালের মে মাসে ওয়েলিংটনের একটি বোমা হামলাকারী নাবিকদলকে গুলি করে হত্যা করা হয়েছিল। কেউ বেঁচে না থাকলেও ধ্বংসাবশেষটি এখন 466 স্কোয়ার্ডের এই সাহসী পুরুষদের সম্মানে একটি মাজার হিসাবে বিবেচিত হয়, যারা ভলেজেলের (বেলজিয়ামের ব্রাসেলসের এসডাব্লু) কৃতজ্ঞ মানুষদের দ্বারা সর্বদা স্মরণীয় হয়ে থাকবে। গ্রন্থপঞ্জি বহিরাগত লিঙ্ক "466 স্কোয়াড্রন আরএএএফ" অস্ট্রেলিয়ান ওয়ার মেমোরিয়াল, 1997-2008 ট্রয় কসগ্রোভের "এ হিস্ট্রি অফ 466 স্কোয়াড্রন আরএএএফ" জে. রিকার্ড, 2007, নং। 466 স্কোয়াড্রন (আরএএএফ): দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ "(historyofwar.org)" 466 স্কোয়াড্রন "। আরএএএফ মিউজিয়াম, 2007 স্কোয়াড্রন ইতিহাস আরএএফ ওয়েবসাইট লস্ট বম্বার্স, 2007, "হ্যালিফ্যাক্স এলভি936 ইনফরমেশন" (lostbombers.co.uk) 1942 সালে প্রতিষ্ঠিত সামরিক ইউনিট এবং গঠন এবং 1945 সালে 466 স্কোয়াড্রন বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।