Naval boarding
নেভাল বোর্ডিং অ্যাকশন হল একটি আক্রমণাত্মক কৌশল যা নৌ যুদ্ধে একটি শত্রু সামুদ্রিক জাহাজের বিরুদ্ধে (বা পাশাপাশি) আক্রমণ করতে এবং সেই জাহাজে যোদ্ধাদের প্রবেশ করিয়ে আক্রমণ করতে ব্যবহৃত হয়। বোর্ডিংয়ের লক্ষ্য হল শত্রু জাহাজটি দখল, নাশকতা বা ধ্বংস করার জন্য বোর্ডে থাকা শত্রু কর্মীদের আক্রমণ করা এবং পরাস্ত করা। যদিও বোর্ডিং আক্রমণগুলি মূলত সাধারণ নাবিকদের দ্বারা পরিচালিত হত যারা হাতে-হাতে যুদ্ধে দক্ষ, বৃহত্তর যুদ্ধজাহাজগুলি প্রায়শই বিশেষভাবে প্রশিক্ষিত এবং সজ্জিত নিয়মিত সৈন্য যেমন মেরিন এবং বিশেষ বাহিনীকে বোর্ডার হিসাবে মোতায়েন করে। প্রাচীনকাল থেকেই নৌ যুদ্ধ শেষ করার প্রাথমিক উপায় ছিল বোর্ডিং এবং ক্লোজ কোয়ার্টার যুদ্ধ, যতক্ষণ না আধুনিক যুগের গোড়ার দিকে ভারী নৌ বন্দুক সমুদ্রে কৌশলগত প্রাধান্য অর্জন করে। কাটিং আউট বোর্ডিং হল ছোট নৌকাগুলির দ্বারা আক্রমণ, বিশেষত রাতে এবং কোনও সন্দেহহীন এবং নোঙর করা লক্ষ্যের বিরুদ্ধে। এটি 18 শতকের শেষের দিকে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে এবং নেপোলিয়নিক যুদ্ধের সময় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি গোপনীয়তা এবং বিস্ময়ের উপর জোর দেওয়ার সূচনা করেছিল, যা ভবিষ্যতের বোর্ডিং কৌশলগুলিতে আধিপত্য বিস্তার করবে। একটি উদাহরণ হল 1799 সালের 25শে অক্টোবর ভেনিজুয়েলার পুয়ের্তো কাবেল্লোতে হারমায়োনি সফলভাবে কেটে ফেলা। আধুনিক যুদ্ধে, সামরিক বাহিনী দ্বারা বোর্ডিং প্রায় সবসময় গোপনে জড়িত, এবং সাধারণত রাতে সঞ্চালিত হয়। এতে ছোট সাবমেরিন বা ডুবোজাহাজ, স্ফীত নৌকা বা ব্যাঙ ব্যবহার করা যেতে পারে। সবকিছুর সঙ্গেই জাহাজের পাশগুলি স্কেল করা জড়িত। যখন স্টিলথ ততটা গুরুত্বপূর্ণ নয়, তখন হেলিকপ্টারগুলি সৈন্যদের জাহাজের ডেকে নিয়ে যাওয়ার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। যুদ্ধকালীন সময়ে বোর্ডিং যুদ্ধকালীন সময়ে কোনও জাহাজ ধ্বংস না করে দখল করার উপায় হিসাবে বা ধ্বংস হওয়ার আগে তার পণ্যসম্ভার (মানুষ বা পণ্য) অপসারণ করার উপায় হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এটি নৌ গোয়েন্দা তথ্য সংগ্রহে সহায়তা করার জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে, কারণ ডুবন্ত, পঙ্গু বা আত্মসমর্পণকারী জাহাজে আরোহণকারী সৈন্যরা সম্ভবত শত্রুর পরিকল্পনা, সাইফার কোডবুক বা মেশিন পুনরুদ্ধার করতে পারে। একটি বোর্ডিং সফল হওয়ার জন্য, এটি অবশ্যই প্রতিরক্ষামূলক জাহাজের নাবিকদের অজান্তেই ঘটতে হবে, অথবা জাহাজের প্রতিরক্ষা অবশ্যই দমন করতে হবে। আধুনিক যুদ্ধে, সামরিক বাহিনী দ্বারা বোর্ডে ছোট সাবমেরিন বা ডুবোজাহাজ, স্ফীত নৌকা বা হেলিকপ্টার ব্যবহার করে সৈন্যদের জাহাজের ডেকে নিয়ে যাওয়া যেতে পারে, অথবা কেবল স্কুবা ডাইভাররা জাহাজের পাশ দিয়ে স্কেলে করে নিয়ে যেতে পারে। শান্তিকালে, বোর্ডিং একটি দেশ বা গোষ্ঠীর অনুমোদিত পরিদর্শকদের অনুমতি দেয়, যেমন কোস্ট গার্ড বা একটি আন্তর্জাতিক পুলিশিং বহর (যেমন। জাতিসংঘের নৌবহর), মাদকদ্রব্য, অস্ত্র, যাত্রীদের অনুসন্ধানের জন্য একটি জাহাজের পণ্যসম্ভার পরীক্ষা করা যা জাহাজের ম্যানিফেস্টে নথিভুক্ত নয়, বা অন্য কোনও ধরণের নিষিদ্ধ পণ্য যা সম্ভবত জাহাজে বহন করা যেতে পারে। একটি দেশের উপকূলরক্ষী বাহিনী এমন কোনও সন্দেহজনক জাহাজেও চড়তে পারে যা এই জাতীয় দেশের আঞ্চলিক জলে অতিরিক্ত মাছ ধরছে। এয়ার অ্যাম্বুলেন্সগুলি প্রায়শই সাধারণ হেলিকপ্টার বোর্ডিং পদ্ধতি ব্যবহার করে জাহাজে প্যারামেডিকদের মোতায়েন করে। বোর্ডিং হল বিরোধী জাহাজ সুরক্ষিত করার প্রাচীনতম পদ্ধতি, যেমনটি প্রথম ক্ষেত্রে চিত্রিত করা হয়েছিল যখন সি পিপলস এবং মিশরীয়রা লড়াই করেছিল। যেসব সংস্কৃতিতে কার্যকর শিপবোর্ড আর্টিলারির অভাব রয়েছে, সেখানে জাহাজ থেকে জাহাজ যুদ্ধের প্রধান কৌশল হল বোর্ডিং। যাইহোক, আধুনিক যুগে, বোর্ডিং এখনও ব্যবহৃত হয়, বিশেষ করে যখন স্টিলথ পছন্দ করা হয়। সমস্ত যুগে, জাহাজে আরোহণের জন্য যথেষ্ট স্থিতিশীল হওয়া প্রয়োজন যাতে শত্রু কর্মীদের ডেকের উপর লাফ দেওয়া বা আরোহণ এবং পরবর্তী স্থায়ী লড়াইয়ের প্রভাব সহ্য করা যায়। লক্ষ্যবস্তু জাহাজে বোর্ডারদের দাঁড়াতে এবং কার্যকরভাবে লড়াই করতে সক্ষম হওয়ার জন্য পর্যাপ্ত ডেক স্থান থাকতে হবে। সুতরাং, নেটিভ আমেরিকান যুদ্ধের ক্যানো বা নিউজিল্যান্ড ওয়াকা বোর্ডিংয়ের জন্য উপযুক্ত লক্ষ্য ছিল না এবং এই জাতীয় জাহাজে সজ্জিত পক্ষের মধ্যে যুদ্ধে সাধারণত বোর্ডিং অ্যাকশন বা জাহাজ থেকে জাহাজের লড়াইয়ের অন্য কোনও সিদ্ধান্তমূলক রূপ দেখা যায় না। পরিবর্তে, এই ধরনের জাহাজগুলি প্রায়শই সেনা ও সরবরাহের দ্রুত পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হত এবং সিদ্ধান্তমূলক লড়াই সাধারণত অবতরণকারী বাহিনী দ্বারা লড়াই করা হত। প্রাচীন এবং উত্তর-ধ্রুপদী যুগ জুড়ে, সমস্ত নৌ জাহাজ-থেকে-জাহাজের লড়াই প্রাথমিকভাবে বোর্ডিংয়ের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যদিও র্যামিং এবং অগ্নিসংযোগ গৌণ কৌশল ছিল। গ্রীক এবং ফার্সি নৌ-কৌশলগুলি বিশেষত সালামিসের যুদ্ধে র্যামিং এবং বোর্ডিংয়ের উপর জোর দিয়েছিল। কার্থেজের বিরুদ্ধে প্রাচীনতম রোমান নৌ যুদ্ধগুলিও বোর্ডিংয়ের উপর জোর দিয়েছিল। যেহেতু রোমানরা প্রাথমিকভাবে একটি স্থল-ভিত্তিক সেনাবাহিনী ছিল, তাই তারা কার্যকরভাবে কার্থেজীয় নৌবাহিনীর বিরুদ্ধে লড়াই করতে পারেনি এবং পরবর্তীকালে বেশ কয়েকটি সামুদ্রিক যুদ্ধে হেরে যায়। কর্ভাস, একটি ইস্পাত স্পাইক সহ একটি বোর্ডিং র্যাম্প, এই সমস্যার রোমান উত্তর ছিল। রোমান নাবিকরা একটি কার্থেজীয় জাহাজের পাশে তাদের জাহাজ চালায়, করভাসকে এক ডেক থেকে অন্য ডেকে ফেলে দেয় এবং তাদের সৈন্যদের বোর্ড জুড়ে পাঠিয়ে জাহাজটিকে আক্রমণ করে। সমুদ্রের উপর এই "স্থল যুদ্ধের" জন্য অপ্রস্তুত কার্থেজীয় নৌবাহিনী এই কৌশলে বেশ কয়েকটি জাহাজ হারিয়েছিল। এই আবিষ্কারটি কয়েক শতাব্দী ধরে ভূমধ্যসাগরে রোমান নৌ আধিপত্য নিশ্চিত করেছিল। মধ্যযুগে, জাহাজ-থেকে-জাহাজ যুদ্ধের প্রভাবশালী রূপ ছিল বোর্ডিং। সেই সময়ের সবচেয়ে বিশিষ্ট নৌশক্তি, ভাইকিংরা খুব কমই জলের উপর অন্যান্য সমুদ্রগামী মানুষের সাথে লড়াই করেছিল, তবে তারা এখনও সেই বিরল অনুষ্ঠানে আরোহণের উপর নির্ভর করত, প্রায়শই আসন্ন যুদ্ধের জন্য আরও স্থিতিশীল প্ল্যাটফর্ম তৈরি করতে তাদের লংশিপগুলিকে একসাথে লাথি মারত। গ্রীক আগুনের সামুদ্রিক ব্যবহার বাইজান্টিয়ামকে অন্যান্য মধ্যযুগীয় শক্তির তুলনায় বোর্ডিংয়ের উপর কম নির্ভরশীল করে তুলেছিল, তবে এটি তখনও ব্যবহৃত হত। বোর্ডিংকে আরও ভালভাবে প্রতিরোধ করার জন্য, মধ্যযুগীয় ইউরোপীয় জাহাজগুলি সামনে এবং পিছনে উঁচু কাঠের "দুর্গ" দিয়ে তৈরি করা শুরু হয়েছিল, যা বোর্ডাররা কেবল খুব কষ্টের সাথে স্কেল করতে পারত, যখন তীরন্দাজ, ক্রসবোম্যান বা তীরন্দাজরা শত্রুর ডেকগুলি ঝাড়তে পারত। মধ্যযুগীয় চীন, কোরিয়া এবং জাপানে নৌ-কৌশলও জাহাজে ওঠার উপর নির্ভরশীল ছিল, একটি জাহাজের সমতল বিস্তৃতি সামুদ্রিক কন্টিনজেন্টদের জন্য যুদ্ধক্ষেত্র হিসাবে ব্যবহৃত হত। 1185 খ্রিষ্টাব্দের ড্যান-নো-উরার যুদ্ধ মধ্যযুগীয় এশিয়ার অন্যতম ধ্রুপদী নৌযুদ্ধ ছিল যা বোর্ডিংয়ের মাধ্যমে সিদ্ধান্ত নেওয়া হত। এশিয়ায় মধ্যযুগের পরেও বোর্ডিং আক্রমণ ঘটেছিল। নৌ অভিযানে ইমজিন যুদ্ধের সময়, কোরিয়ান এবং জাপানি মেরিন উভয়ই একে অপরের জাহাজে হাত মিলিয়ে লড়াই করার চেষ্টা করত। দুই নৌবাহিনীর মধ্যে অগ্নিশক্তির ভারসাম্যহীনতার কারণে জাপানিরা প্রায়শই বোর্ডিং আক্রমণ ব্যবহার করত; সেই সময়ে, কোরিয়ানরা জাপানিদের তুলনায় প্রযুক্তিগত ও কৌশলগতভাবে অনেক বেশি শক্তিশালী নৌবাহিনী নিয়ন্ত্রণ করত। যদিও জাপানিরা সর্বশেষতম ইউরোপীয় ছোট আগ্নেয়াস্ত্র দিয়ে সজ্জিত ছিল, কোরিয়ান কামানগুলি উন্নত ছিল এবং সেই সময়ে এশিয়ার সেরাদের মধ্যে ছিল; তারা সহজেই জাপানি জাহাজগুলি ধ্বংস করতে সক্ষম হয়েছিল। আধুনিক যুগের গোড়ার দিকে 16 শতকের গোড়ার দিকে শিপবোর্ড গানপোর্ট এবং বন্দুকের গাড়ির বিকাশ এবং ফলস্বরূপ বিস্তৃত কৌশল গ্রহণের ফলে ধীরে ধীরে নৌ যুদ্ধে বোর্ডিংয়ের প্রাধান্য শেষ হয়। ভূমধ্যসাগরের তুলনায় উত্তর ও পশ্চিম ইউরোপে বোর্ডিংয়ের পতন দ্রুত ঘটেছিল। ইংল্যান্ড এবং ফ্রান্স দ্রুত ভারী প্রশস্ত পার্শ্বযুক্ত জাহাজের নকশা তৈরি করলেও, ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলের হালকা বাতাস স্প্যানিশ, ইতালীয় এবং উসমানীয়দের রোয়ড গ্যালি ধরে রাখতে উৎসাহিত করেছিল, যা ভারী প্রশস্ত পার্শ্বযুক্ত সজ্জিত করা কঠিন ছিল কারণ কামানের ওজন এবং আকার দাঁড়ের তীরে হস্তক্ষেপ করত। 1571 খ্রিষ্টাব্দের শেষের দিকে, লেপান্টোর ভূমধ্যসাগরীয় যুদ্ধ, কামান দ্বারা প্রভাবিত হলেও, তখনও মূলত একটি যুদ্ধ ছিল যা বোর্ডিং দ্বারা নির্ধারিত হত। 1588 খ্রিষ্টাব্দে স্পেনের গ্রেট আর্মাদার পরাজয় প্রধান নৌবহরের জন্য মৃত্যুর কারণ হয়ে দাঁড়ায়। স্প্যানিশ গ্যালিয়নগুলি প্রাথমিকভাবে বোর্ডিং যুদ্ধের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, তাদের বোর্ডিং সৈন্যদের দল ইংরেজদের তুলনায় অনেক বেশি ছিল এবং তাদের ডেকগুলিতে দমনমূলক আগুনের জন্য উঁচু দুর্গ সরবরাহ করা হয়েছিল। কিন্তু আর্মাদা ইংরেজ জাহাজগুলির সাথে বন্ধ করতে অক্ষম প্রমাণিত হয়েছিল, আংশিকভাবে কারণ স্প্যানিশ দুর্গগুলি তাদের জাহাজগুলিকে আরও ধীর করে দিয়েছিল, যখন ড্রেক এবং হকিন্স দাঁড়িয়ে দাঁড়িয়ে দীর্ঘ পরিসীমা থেকে স্প্যানিশদের উপর বোমাবর্ষণ করেছিল, তাদের রিগিং এবং তাদের ক্রুদের উচ্চতর অগ্নিশক্তি দিয়ে ছিঁড়ে ফেলেছিল। এটি সংখ্যাগরিষ্ঠ ইংরেজ নৌবহরকে আরোহণ এড়াতে সক্ষম করে এবং তাদের একটি স্প্যানিশ অবতরণ প্রতিরোধ করার অনুমতি দেয়। যদিও বোর্ডিং আর কখনও পশ্চিমা নৌ যুদ্ধে প্রভাবশালী কৌশল হবে না, এটি পরিত্যাগ করা হয়নি। বোর্ডিং তখনও একটি পঙ্গু জাহাজের বিরুদ্ধে অভ্যুত্থান ডি গ্রেস হিসাবে ব্যবহৃত হত, যার ফলে ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজটি ডুবে যাওয়ার পরিবর্তে বোর্ডারদের পক্ষ থেকে উদ্ধার এবং ব্যবহার করা সম্ভব হত। শত্রুর পরিকল্পনা, সাইফার বা রটারের মতো গুরুত্বপূর্ণ তথ্যও উদ্ধার করা যেতে পারে। যুদ্ধজাহাজের ডেকগুলিকে "পেস্টারিং" করার পরিবর্তে প্রচুর পরিমাণে সৈন্য পরিবহনে পাঠানো হয়েছিল, তবে বিশেষায়িত মেরিনদের ছোট ইউনিটগুলিকে জাহাজে রাখা হয়েছিল যাতে বোর্ডিংয়ে সহায়তা করা যায় (পাশাপাশি নৌ শৃঙ্খলা প্রয়োগ করা যায়)। নাবিকরা এখন বোর্ডিং যুদ্ধে প্রধান ভূমিকা পালন করবে বলে আশা করা হয়েছিল। 17শ এবং 18শ শতাব্দীর গের্রে ডি কোর্স বা বাণিজ্য অভিযানের পাশাপাশি বেসরকারী এবং জলদস্যুদের জন্য বোর্ডিং বিশেষ গুরুত্বের ছিল। যেহেতু নৌবাহিনীর নাবিকদের শত্রু বণিক জাহাজ ও পণ্যসম্ভার অক্ষত অবস্থায় ফিরিয়ে আনার জন্য পুরস্কারের অর্থ প্রদান করা হত, তাই এই ধরনের জাহাজগুলিকে ডুবিয়ে দেওয়ার চেয়ে তাদের ধরে রাখা ভাল ছিল, যার জন্য শেষ পর্যন্ত প্রাথমিক কামানের দ্বন্দ্বযুদ্ধ সহ বা ছাড়াই আরোহণের প্রয়োজন ছিল। বেসরকারী এবং জলদস্যুরা বোর্ডিংকে আরও বেশি প্রয়োজনীয় বলে মনে করেছিল, কারণ উভয়ই তাদের জীবিকার জন্য সম্পূর্ণরূপে বণিক জাহাজ দখলের উপর নির্ভরশীল ছিল, "কোনও ক্রয় নেই, কোনও বেতন নেই" এর অধীনে। পালের যুগে আরোহণের দুটি প্রধান কৌশল ছিল। একটি ছিল দুটি জাহাজকে এমনভাবে কাছাকাছি নিয়ে আসা যাতে তারা বন্ধুত্বপূর্ণ গানওয়েল থেকে শত্রুপক্ষের ডেকে ঝাঁপিয়ে পড়তে পারে, যেখানে গ্র্যাপলিং হুক এবং লাইনগুলি জাহাজগুলিকে পাশাপাশি রাখতে সহায়তা করে। দ্বিতীয় কৌশলটি ছিল একটি বোর্ডিং পার্টিকে একটি ডরি, গিগ বা অন্য ধরনের ছোট নৌকায় স্থাপন করা, লক্ষ্যের পাশে সারিবদ্ধ করা এবং তারপরে গ্র্যাপলিং হুক বা কোনও জাহাজের পাশে নির্মিত সিঁড়ি ব্যবহার করে আরোহণ করা। শত্রুর কারচুপি বা গজগুলিতে একটি গ্র্যাপলিং লাইন নিক্ষেপ করার এবং তারপরে জাহাজে দুলিয়ে দেওয়ার সিনেমাটিক পদ্ধতির কোনও ঐতিহাসিক সমর্থন আছে বলে মনে হয় না; এটি খুব কমই ব্যবহারিক হতে পারত, কারণ এটি একজন সৈনিককে অত্যন্ত দ্রুত শত্রু যোদ্ধাদের একটি বড় দলের সীমার মধ্যে ফেলে দিত। উপরন্তু, এই পদ্ধতিতে ডেকের উপর আনা অন্য জাহাজের প্রতিরক্ষাকে অভিভূত করার জন্য যথেষ্ট সংখ্যক লোকের পক্ষে কঠিন হবে। পূর্ববর্তী যুগের খোলা-সজ্জিত পালতোলা জাহাজের তুলনায় পালের যুগে আরোহণ করা আরও কঠিন এবং বিপজ্জনক ছিল। ডিফেন্ডাররা জাহাজের রাউন্ডহাউস বা ফোরডেকের "বন্ধ কোয়ার্টারে" কভার চাইতে পারে, উন্মুক্ত বোর্ডারদের দিকে ছোট ছোট ফাঁকফোকর দিয়ে গুলি করতে পারে। ডিফেন্ডাররা তাদের গানওয়েলগুলিতে গ্রেনেড স্থাপন করতে পারে বা তাদের গজ থেকে ঝুলিয়ে রাখতে পারে, দ্রুত ম্যাচের ফিউজ দ্বারা তাদের বিস্ফোরণ ঘটাতে পারে যা ফাঁকফোকরের মধ্য দিয়ে বন্ধ কোয়ার্টারে ফিরে যায়। বন্ধ কোয়ার্টারে না থাকলে, ডিফেন্ডাররা কখনও কখনও নৌবাহিনীর বোর্ডিং পাইকের আশ্রয় নেয়, দূরত্বে রাখার সময় বোর্ডারদের হত্যা বা আহত করার চেষ্টা করে এবং অবশ্যই বোর্ডাররা নিজেরাই যে কোনও অস্ত্র ব্যবহার করতে পারে। পালের যুগে বোর্ডিং অস্ত্রের মধ্যে ছিল গ্রেনেড, পিস্তল, ব্লান্ডারবাস, মাস্কেট, বেয়নেট, কাটগ্লাস, নেভাল বোর্ডিং অ্যাক্স এবং নেভাল বোর্ডিং পাইক ইত্যাদি। 19 শতকের গোড়ার দিকে পার্কাসন টুপি প্রবর্তনের আগে পর্যন্ত, নাবিকরা যখনই সম্ভব ফ্লিন্টলক ব্যবহার করতে পছন্দ করতেন, কারণ একটি ম্যাচলকের আলোকিত ম্যাচটি জাহাজে ব্যবহার করা অত্যন্ত বিপজ্জনক ছিল। স্প্যানিশ এবং পর্তুগিজ নাবিকরা, বিশেষত আধিকারিকরা, 17শ এবং এমনকি 18শ শতাব্দী জুড়ে রেপিয়ার ব্যবহার করার জন্য পরিচিত ছিলেন, তবে বোর্ডিং যুদ্ধের ঘনিষ্ঠ-চতুর্থাংশ প্রকৃতি এই দীর্ঘ তলোয়ারগুলিকে খুব অকার্যকর করে তুলেছিল। একটি গুরুত্বপূর্ণ বহুমুখী অস্ত্র ছিল বোর্ডিং এক্স, যা শত্রুকে আক্রমণ করার জন্য দরকারী ছিল, তবে বন্ধ কোয়ার্টারে প্রবেশ করার জন্য দরজা এবং বাল্কহেডগুলি কেটে ফেলার জন্যও প্রয়োজনীয় ছিল যেখানে একটি জাহাজের রক্ষকরা নিজেদেরকে ব্যারিকেড করতে পারত। ভারী ব্লেড গ্র্যাপলিং লাইনও কাটতে পারে। একটি গৌণ ভূমিকায় বোর্ডিং কৌশলের 18শ শতাব্দী জুড়ে অব্যাহত সাফল্যের সর্বোত্তম উদাহরণ হল 1779 সালে ডুবে যাওয়ার বিরুদ্ধে জন পল জোন্সের আক্রমণ, যা সেইলের যুগের একমাত্র পরিচিত ঘটনা যেখানে একটি জাহাজের ক্যাপ্টেন তার নিজের জাহাজ হারানোর সময় একটি শত্রু জাহাজ দখল করে। এর ফলে 1812 সালের যুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সফল ফ্রিগেট যুদ্ধের দৌড় 1813 সালে বোর্ডিং এবং দখলের মাধ্যমে ভেঙে দেয়। আধুনিক যুগ আয়রনক্ল্যাড এবং ক্রমবর্ধমান শক্তিশালী নৌ কামান গ্রহণের ফলে বোর্ডিং দলগুলির ঝুঁকি ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। এদিকে, জলদস্যুতা দমন এবং বেসরকারীকরণ ও পুরস্কারের অর্থ পরিত্যাগ এমনকি বণিক জাহাজের বিরুদ্ধে বোর্ডিং পদক্ষেপকে কম ফলপ্রসূ করে তুলেছে। প্যারাগুয়ের যুদ্ধের সময় ব্রাজিলিয়ান আয়রনক্ল্যাডদের দ্বারা প্যারাগুয়ের ক্যানো-বাহিত বোর্ডিং দলগুলির গণহত্যা 19 শতকের প্রযুক্তির মুখে বোর্ডিংয়ের মাধ্যমে সরাসরি আক্রমণের নিরর্থকতা প্রদর্শন করেছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল নেভি তাদের নিজস্ব ধরনের যুদ্ধজাহাজ তৈরি করেছিল যা বিশেষভাবে বোর্ডিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। বেশ কয়েকটি সশস্ত্র বোর্ডিং স্টিমারকে বণিক জাহাজ থেকে রূপান্তরিত করা হয়েছিল এবং 1917 সালের 16ই মার্চের পদক্ষেপের মতো লড়াইয়ে লড়াই করা হয়েছিল। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, বোর্ডিং একটি পুলিশ অ্যাকশনে পরিণত হয়েছিল যেখানে আক্রমণকারীরা কেবল তখনই জাহাজে এসেছিল যখন কোনও প্রতিরোধের আশা করা যায় না, যাতে জাহাজগুলি অনুসন্ধান করা যায় এবং নিষিদ্ধ পণ্য অপসারণ করা যায়। লক্ষ্য হবে এমন একটি জাহাজ যার কাছে নৌকা ছিল বা আত্মসমর্পণ করেছিল। যুদ্ধকালীন সময়ে, আত্মসমর্পণকারী বা ডুবে যাওয়া জাহাজটি পরিকল্পনা এবং সাইফারের মতো কোনও মূল্যবান তথ্যের জন্য অনুসন্ধান করা হত। একটি বিশিষ্ট উদাহরণ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় হবে, যখন 1941 সালে ইউ-বোট কমান্ডার ফ্রিটজ-জুলিয়াস লেম্প জাহাজ পরিত্যাগ করার আদেশ দেওয়ার পরে ব্রিটিশ জাহাজগুলি জাহাজটিকে পঙ্গু করে দেয় এবং জাহাজে একটি নাবিক পাঠায়। ব্রিটিশরা জার্মান নাবিকদের রেখে যাওয়া একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী এনিগমা সাইফার মেশিন দিয়ে পুরস্কৃত হবে। 1944 সালের 4ঠা জুন ক্যাপ্টেন ড্যানিয়েল ভি গ্যালারির নেতৃত্বে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি টাস্ক ফোর্স জাহাজে চড়ে বন্দী হয়। ঊনবিংশ, বিংশ এবং একবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে প্রকৃত বোর্ডিং আক্রমণ অত্যন্ত বিরল হয়ে ওঠে, সাধারণত ছোট নৌকা বা ডুবুরি দ্বারা, যারা লক্ষ্য জাহাজে গোপনে প্রবেশ করে এবং প্রতিরোধ কার্যকরভাবে সংগঠিত হওয়ার আগে নিয়ন্ত্রণ দখল করার জন্য সম্পূর্ণ বিস্ময়কে কাজে লাগায়। মোটরবোটে আধুনিক দিনের জলদস্যুরা একইভাবে গুরুতর প্রতিরোধ ছাড়াই, সাধারণত নিরস্ত্র এবং দুর্বলভাবে সুরক্ষিত, তাদের লক্ষ্য অর্জনের জন্য গতি, গোপনীয়তা এবং বিস্ময়ের উপর নির্ভর করে। যাইহোক, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে জলদস্যুতা বিরোধী অভিযানের অংশ হিসাবে এবং লিবিয়ার গৃহযুদ্ধের চলমান পরিণতি এবং 2014 সালের ক্রিমিয়ান সঙ্কটের মতো দ্বন্দ্ব উভয় ক্ষেত্রেই বোর্ডিং কৌশলগুলির ব্যবহার পুনরুজ্জীবিত হতে শুরু করেছে। আরও দেখুন কোস্ট গার্ড মেরিনস ভিজিট, বোর্ড, সার্চ, এবং বাজেয়াপ্ত পাইরেট বোর্ডিং নেট নোটস রেফারেন্স ওয়ার্মিং, রোল্ফ (2019)। সাগরে হাতে-হাতে লড়াইয়ের একটি ভূমিকা। সাধারণ বৈশিষ্ট্য এবং জাহাজবাহিত প্রযুক্তি আনুমানিক 1210 খ্রিষ্টপূর্বাব্দ থেকে 1600 খ্রিষ্টাব্দ পর্যন্ত। ইন (এড। জোহান রনবি), অন ওয়ার অন বোর্ডঃ আর্লি মডার্ন মেরিটাইম ভায়োলেন্স অ্যান্ড ওয়ারফেয়ার সম্পর্কিত ঐতিহাসিক ও প্রত্নতাত্ত্বিক দৃষ্টিভঙ্গি। Södertörn প্রত্নতাত্ত্বিক অধ্যয়ন 15। নৌবাহিনীর যুদ্ধ কৌশল