Edward L. Atkinson
এডওয়ার্ড লেস্টার অ্যাটকিনসন, (23শে নভেম্বর 1881-20শে ফেব্রুয়ারি 1929) একজন রয়্যাল নেভি সার্জন এবং অ্যান্টার্কটিক এক্সপ্লোরার ছিলেন যিনি ক্যাপ্টেন স্কটের টেরা নোভা অভিযানের বৈজ্ঞানিক কর্মীদের সদস্য ছিলেন। তিনি 1912 সালের বেশিরভাগ সময় কেপ ইভান্সে অভিযানের ঘাঁটির নেতৃত্বে ছিলেন এবং সেই দলের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন যা স্কট, "বার্ডি" বোয়ার্স এবং এডওয়ার্ড উইলসনের মৃতদেহ সম্বলিত তাঁবুটি খুঁজে পেয়েছিল। অ্যাটকিনসন পরবর্তীকালে দুটি বিতর্কের সাথে যুক্ত ছিলেনঃ কুকুরের ব্যবহার সম্পর্কিত স্কটের আদেশ সম্পর্কিত এবং পোলার পার্টিতে স্কার্ভির সম্ভাব্য ঘটনার সাথে সম্পর্কিত। অ্যান্টার্কটিকার ভিক্টোরিয়া ল্যান্ডের উত্তর উপকূলে অ্যাটকিনসন ক্লিফস তাঁকে স্মরণ করে। অ্যাটকিনসন 1881 সালের 23শে নভেম্বর উইন্ডওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জের সেন্ট ভিনসেন্টে জন্মগ্রহণ করেন, যেখানে তিনি তাঁর শৈশবের বেশিরভাগ সময় কাটিয়েছিলেন। তিনি স্নেয়ার্সব্রুকের ফরেস্ট স্কুলে পড়াশোনা করেন এবং লন্ডনের সেন্ট থমাস হাসপাতালে চিকিৎসা প্রশিক্ষণ গ্রহণ করেন, যেখানে তিনি হাসপাতালের লাইট হেভিওয়েট বক্সিং চ্যাম্পিয়ন হন। 1906 সালে তিনি যোগ্যতা অর্জন করেন এবং দুই বছর পর হ্যাম্পশায়ারের গোস্পোর্টে রয়েল নেভাল হাসপাতাল, হাসলার ভিত্তিক সার্জন হিসাবে নেভাল মেডিকেল সার্ভিসে যোগ দেন। তিনি প্রাথমিকভাবে একজন গবেষক ছিলেন এবং টেরা নোভা অভিযানে চিকিৎসক ও পরজীবী বিশেষজ্ঞ নিযুক্ত হওয়ার সময় গনোরিয়াল রিউম্যাটিজমের উপর একটি গবেষণাপত্র প্রকাশ করেছিলেন। টেরা নোভা অভিযানে দ্য সাউদার্ন জার্নি টেরা নোভা 1910 সালের 15ই জুন কার্ডিফ থেকে রওনা হয়। অ্যাটকিনসন বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই এই অভিযানের একজন বিশ্বস্ত সদস্য ছিলেন। টেরা নোভা অভিযানের একজন সহকর্মী সদস্য হ্যারি পেনেলের মতে, তিনি অ্যাটকিনসনকে "একজন শান্ত আত্মবিশ্বাসী ভদ্রলোক হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন যা একজন মানুষকে আক্রমণাত্মক না করেই করে তোলে"। যাইহোক, পেনেল ব্যক্তিগতভাবে আরও পর্যবেক্ষণ করেছেন যে অ্যাটকিনসন "খুব অপর্যাপ্ত ভিত্তিতে খুব স্বল্প পরিচিত কাউকে অপছন্দ করতে পারেন"। টেরা নোভা 1910 সালের 29শে নভেম্বর নিউজিল্যান্ড থেকে রওনা হয় এবং 1911 সালের জানুয়ারিতে রস দ্বীপ অঞ্চলে পৌঁছায়। অ্যাটকিনসন মূলত বৈজ্ঞানিক কাজ করে কেপ ইভান্স বেস ক্যাম্পে শীতকাল কাটিয়েছিলেন। স্কটের দলগুলি খুঁটির দিকে রওনা হওয়ার এগারো দিন আগে, স্কট কুকুর চালক মায়ার্সকে 20শে অক্টোবর 1911 তারিখে কেপ ইভান্সে নিম্নলিখিত লিখিত আদেশ দিয়েছিলেন যাতে কুকুর ব্যবহার করে খুঁটি থেকে স্কটের দ্রুত প্রত্যাবর্তন নিশ্চিত করা যায়ঃ 1লা নভেম্বর 1911-এ দক্ষিণ দিকে যাত্রা শুরু হয় এবং অ্যাটকিনসন স্কটের দলের সাথে দক্ষিণে রওনা হন, প্রথমে পোনি লিডার হিসাবে এবং পরে ম্যান-হালার হিসাবে। কুকুরগুলি তাদের কুকুর-চালক মায়ার্সের সাথে বিয়ারডমোর হিমবাহ আরোহণের আগে ঘাঁটিতে ফিরে আসে। এই সময়ের মধ্যে, সম্ভবত মায়ার্স অভিযান ছেড়ে চলে যাবেন, এবং স্কট অ্যাটকিনসনকে কুকুর সম্পর্কিত আদেশের কথা মনে করিয়ে দিয়েছিলেনঃ "এক টনে রাখা (কুকুরের খাবারের) ডিপোর সাথে, যতদূর সম্ভব আসুন"। অ্যাটকিনসন এবং অন্যান্যরা স্কটের সাথে বিয়ার্ডমোর হিমবাহ আরোহণের সময় ছিলেন। 22শে ডিসেম্বর, হিমবাহের শীর্ষে, লাট। 85ডিইজি 7 'এস, অ্যাটকিনসন ফার্স্ট সাপোর্ট পার্টির সাথে ঘাঁটিতে ফিরে আসেন, সাধারণভাবে সোজা যাত্রার পরে 1912 সালের 29 জানুয়ারি কেপ ইভান্সে পৌঁছান। কেপ ইভান্সের দায়িত্বে থাকা অ্যাটকিনসন কেপ ইভান্সে ফিরে আসার পর নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। তিনি জানতে পারেন যে প্রধান কুকুর চালক সেসিল মায়ার্স অভিযান থেকে পদত্যাগ করেছেন, তাকে বাড়িতে নিয়ে যাওয়ার জন্য জাহাজের জন্য অপেক্ষা করছেন এবং ব্যারিয়ারের কাজের জন্য "উপলব্ধ নেই"। যাই হোক না কেন, মায়ারস বা অন্য কেউই ডিপোগুলিতে কুকুরের খাবার পুনরায় পূরণ করেনি। ফেব্রুয়ারির শুরুতে, টেরা নোভা এসে পৌঁছয় এবং অ্যাটকিনসন পোলার দলের সদস্যদের নির্দেশ দেন টেরা নোভা থেকে সরবরাহ, খচ্চর এবং তাজা কুকুর নামিয়ে আনার জন্য, স্কটের সাথে দেখা করার জন্য কুকুর নিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে। চেরি-গারার্ড তাঁর দ্য ওয়র্স্ট জার্নি ইন দ্য ওয়ার্ল্ড (1922) বইয়ে এই সিদ্ধান্তকে একটি "ভুল" বলে অভিহিত করেছেন। 1951 সালের সংস্করণে প্রকাশিত এই বইয়ের 1948 সালের "পোস্টস্ক্রিপ্ট"-এ চেরি-জেরার্ড বিশদভাবে বলেছিলেনঃ "অক্টোবরে [1911] স্কট কিছু আদেশ জারি করেছিলেনঃ কুকুরের জন্য 20 অক্টোবর তারিখের। মায়ার্সের অধীনে কুকুর দলগুলির জন্য এই মূল আদেশে [.] তৃতীয় যাত্রাটি ফেব্রুয়ারির প্রথম সপ্তাহে [1912] শুরু হওয়ার কথা ছিল "(পৃ. 583)। তারপর, 588 পৃষ্ঠায় চেরি-গারার্ড লিখেছেনঃ "আমরা 28শে জানুয়ারি কেপ ইভান্সে পৌঁছেছি। আমার মতে, ফেব্রুয়ারির প্রথম সপ্তাহে তিনি (অ্যাটকিনসন) কুকুরগুলো বের করার যোগ্য হতেন না। 13 ফেব্রুয়ারি, অবশেষে অ্যাটকিনসন কুকুর সহকারী, রাশিয়ান দিমিত্রি জেরভ এবং কুকুরদের সাথে হাট পয়েন্টে পৌঁছেছিলেন যাতে সমুদ্রের বরফ ভেঙে যাওয়া থেকে রক্ষা পাওয়া যায়। 19শে ফেব্রুয়ারি, অ্যাটকিনসন এবং জেরভ হাট পয়েন্টে খারাপ আবহাওয়ার কারণে বিলম্বিত হন, যখন টম ক্রিন ব্যারিয়ার থেকে পায়ে এসে জানান যে লেফটেন্যান্ট এডওয়ার্ড ইভান্স দক্ষিণে প্রায় 35 মাইল দূরে একটি তাঁবুতে গুরুতর অসুস্থ অবস্থায় পড়ে আছেন এবং জরুরি উদ্ধারের প্রয়োজন রয়েছে। অ্যাটকিনসন সিদ্ধান্ত নেন যে এই মিশনটি তাঁর অগ্রাধিকার ছিল এবং আবহাওয়ার বিরতির সময়, ইভান্সকে ফিরিয়ে আনার জন্য কুকুরদের সাথে যাত্রা শুরু করেন। এটি অর্জন করা হয় এবং দলটি 22 ফেব্রুয়ারি হাট পয়েন্টে ফিরে আসে। অ্যাটকিনসন কেপ ইভান্স বেস ক্যাম্পে একটি নোট পাঠিয়ে আবহাওয়াবিদ রাইট বা চেরি-গ্যারার্ডকে কুকুরদের সাথে স্কটের সাথে দেখা করার দায়িত্ব নেওয়ার অনুরোধ করেছিলেন। প্রধান আবহাওয়াবিদ সিম্পসন অবশ্য রাইটকে তাঁর বৈজ্ঞানিক কাজ থেকে মুক্তি দিতে রাজি ছিলেন না এবং অ্যাটকিনসন তাই অ্যাপসলি চেরি-গারার্ডকে বেছে নিয়েছিলেন। এটি এখনও অ্যাটকিনসনের মনে ছিল না যে চেরি-গারার্ডের একটি ত্রাণ মিশন ছিল, এবং চেরি-গারার্ডের বিবরণ অনুসারে, তাকে ওয়ান টন দ্বারা মেরু দলের সাথে দেখা না করার ক্ষেত্রে কী করতে হবে সে সম্পর্কে 'তার রায়টি ব্যবহার করতে' বলেছিল এবং স্কটের আদেশ ছিল যে কুকুরগুলিকে অবশ্যই ঝুঁকির মধ্যে ফেলা উচিত নয়। চেরি-গারার্ড 26শে ফেব্রুয়ারি জেরভ এবং কুকুরদের সাথে ডিপোতে যোগ করার জন্য পোলার পার্টির জন্য অতিরিক্ত রেশন এবং 24 দিনের কুকুরের খাবার নিয়ে রওনা হয়। 4ঠা মার্চ তাঁরা ওয়ান টন ডিপোতে পৌঁছন এবং আর দক্ষিণে অগ্রসর হননি। পরিবর্তে, তিনি এবং জেরভ কুকুরদের উদারভাবে কুকুরের খাবার খাওয়ানোর সিদ্ধান্ত নেন এবং বেশ কয়েক দিন সেখানে স্কটের জন্য অপেক্ষা করার পরে, দৃশ্যত বেশিরভাগ তুষারঝড়ের পরিস্থিতিতে (যদিও 10 মার্চ পর্যন্ত স্কট প্রায় 100 মাইল দক্ষিণে কোনও তুষারঝড় রেকর্ড করেননি), তারা 16 মার্চ হাট পয়েন্টে ফিরে আসেন, দুর্বল শারীরিক অবস্থায় এবং মেরু পার্টির খবর ছাড়াই। 17ই মার্চ, চেরি-গারার্ড তার ডায়েরিতে উল্লেখ করেছেন যে বেস ক্যাম্পের সদস্যরা পোলার পার্টির কল্যাণ নিয়ে "উদ্বিগ্ন" ছিলেন এবং 26শে মার্চ অ্যাটকিনসন প্যাট্রিক কেওহানের (এবং কুকুর ছাড়া) সাথে স্কটের দলকে তুলে নেওয়ার আরও একটি প্রচেষ্টায় রওনা হন। 30শে মার্চ আবহাওয়া তাদের পরাজিত করার আগে তারা শুধুমাত্র কর্নার ক্যাম্পে যেতে সক্ষম হয়। সেই সময়ে অ্যাটকিনসন লিখেছিলেন, "আমি নৈতিকভাবে নিশ্চিত ছিলাম যে পোলার পার্টি ধ্বংস হয়ে গেছে।" শীতের সম্পূর্ণ সূচনার আগে অ্যাটকিনসন আরও একটি যাত্রার নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, এবার নর্দার্ন পার্টির উদ্ধারের চেষ্টা, যা কেপ ইভান্সের প্রায় 200 মাইল উত্তরে ইভান্স কোভেস অঞ্চলে তীরে স্থাপন করা হয়েছিল বলে জানা যায়। উদ্ধারকারী দলটি 17ই এপ্রিল হাট পয়েন্ট থেকে যাত্রা শুরু করে, কিন্তু তারা ফেরার হিমবাহের মুখে বাটার পয়েন্ট অতিক্রম করতে সক্ষম হয়নি। কেপ ইভান্সে পরবর্তী শীতকালটি অভিযানের নাবিকদের জন্য একটি কঠিন এবং উত্তেজনাপূর্ণ সময় ছিল, তবে অ্যাটকিনসন বৈজ্ঞানিক ও অবসর কার্যক্রমের একটি কর্মসূচি বজায় রেখেছিলেন এবং মনোবল ধরে রাখতে সক্ষম হয়েছিলেন। শীত শেষ হওয়ার সাথে সাথে তারা একটি দ্বিধাদ্বন্দ্বের মুখোমুখি হয়েছিলঃ তাদের কি প্রথমে মেরু দলের ভাগ্য প্রতিষ্ঠার চেষ্টা করা উচিত, নাকি উত্তর দলকে উদ্ধার করার জন্য আবার চেষ্টা করা উচিত? তারা পূর্ববর্তী কোর্সটি বেছে নিয়েছিল। স্কটের তাঁবু পাওয়া যায় 1912 সালের 29শে অক্টোবর অ্যাটকিনসন কুকুর এবং খচ্চর নিয়ে একটি দলের নেতৃত্ব দেন যাতে মেরু দলের চিহ্নগুলির সন্ধান শুরু করা যায়। 12ই নভেম্বর, ওয়ান টন ডিপোর 11 মাইল দক্ষিণে, স্কট, উইলসন এবং বোয়ার্সের মৃতদেহ সম্বলিত তাঁবুটি আবিষ্কৃত হয়। অ্যাটকিনসন স্কটের ডায়েরিটি খুঁজে পেয়েছিলেন এবং বিপর্যয়ের গল্পটি শিখেছিলেন; তারপরে তিনি সমবেত লোকদের কাছে পিও ইভান্স এবং ক্যাপ্টেন ওটসের মৃত্যুর রেকর্ডিং সহ প্রাসঙ্গিক বিভাগগুলি পড়ে শোনান। ওটসের দেহের সন্ধানে আরও দক্ষিণে যাত্রা করে কেবল তার স্লিপিং ব্যাগটি পাওয়া যায়। 25শে নভেম্বর হাট পয়েন্টে ফিরে আসার পর অনুসন্ধানকারী দলটি নর্দান পার্টির নিরাপদ প্রত্যাবর্তনের কথা জানতে পারে, যে সময়ে সিনিয়র অফিসার হিসাবে ভিক্টর ক্যাম্পবেল নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। বিতর্কঃ কুকুর সম্পর্কিত আদেশ 1912 সালের গুরুত্বপূর্ণ ফেব্রুয়ারি-মার্চ সময়কালে ঘাঁটির নেতৃত্বে থাকাকালীন, অ্যাটকিনসনকে মেরু যাত্রার বাধা পর্যায় থেকে ফিরে আসার পরে কুকুরগুলিকে কীভাবে নিযুক্ত করা হবে সে সম্পর্কে স্কটের নির্দেশাবলী কার্যকর করতে হয়েছিল। যাইহোক, কুকুরগুলি ঠিক কীভাবে ব্যবহার করা হবে সে সম্পর্কে স্কটের আদেশগুলি পরিবর্তিত হয়েছিল, বা অন্তত অস্পষ্ট বলে মনে হয়। দক্ষিণ দিকে রওনা হওয়ার ঠিক আগে জর্জ সিম্পসন এবং মায়ার্সকে আদেশ দিয়ে স্কট নির্দেশ দিয়েছিলেন যে মেরু যাত্রার সাথে ফিরে আসার পরে কুকুরগুলি "ওয়ান টন ক্যাম্প 5" এক্সএস "রেশন, বা সমস্ত বিপদে 3, এবং যত কুকুরের খাবার বহন করতে পারে" পরিবহনের জন্য বাধা অতিক্রম করে দ্বিতীয় যাত্রা করবে, এটি 1912 সালের 12 জানুয়ারির মধ্যে করা হবে। তিনি ফেব্রুয়ারির শুরুতে কুকুরগুলিকে বাধা অতিক্রম করে তৃতীয় যাত্রায় নিয়ে যাওয়ার জন্য মায়ার্সকে নির্দেশ দেন। এই যাত্রা সম্পর্কে তাঁর আদেশগুলি বিভ্রান্তিকর বলে মনে হয়ঃ প্রাথমিকভাবে এটি কেবল মেরু দলের প্রত্যাবর্তনকে ত্বরান্বিত করার জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল (যাতে তাদের জাহাজ ধরার সুযোগ দেওয়া যায়), এবং ত্রাণ মিশন হিসাবে নয়। যাইহোক, অ্যাটকিনসন যখন বিয়ার্ডমোর হিমবাহের শীর্ষে বাড়ি ফিরে যান তখন স্কট অ্যাটকিনসনকে যে নির্দেশ দিয়েছিলেন, তা ছিল কুকুরদের "যতদূর সম্ভব আসা"। দুর্ভাগ্যবশত, স্কট তার উদ্দেশ্য স্পষ্ট করেননি (বা তাকে জিজ্ঞাসাও করা হয়নি-এটি একটি নৌ অভিযান ছিল), কিন্তু সম্ভবত সেই পর্যায়ে তিনি অনুমান করছিলেন যে তাকে বাড়িতে দেখার জন্য কুকুরের প্রয়োজন হতে পারে। অভিযান থেকে মায়ার্সের পদত্যাগ এবং বাধা নিয়ে আরও কাজ করার অনুপলব্ধতার ফলে পরিকল্পনাগুলি পরিবর্তিত হয়েছিল এবং স্কট কুকুরগুলিকে মেরু যাত্রায় মূল পরিকল্পনার চেয়ে অনেক বেশি এগিয়ে নিয়ে গিয়ে পরিস্থিতিকে জটিল করে তুলেছিল, যাতে তারা 5 জানুয়ারী পর্যন্ত ঘাঁটিতে ফিরে না আসেঃ কুকুরদের দ্বিতীয় বাধা যাত্রা কখনই করা হয়নি, এবং যদিও ন্যূনতম 3 এক্সএস রেশন যথাযথভাবে মোতায়েন করা হয়েছিল (ডে, হুপার, ক্লিসোল্ড এবং নেলসনের সমন্বয়ে গঠিত একটি ম্যান-হলিং দল দ্বারা), কুকুরের খাবার কখনই ছিল না। এটি একটি তদারকি, একটি ভুল বোঝাবুঝি, যোগাযোগের অভাব, অবাধ্যতা বা পুরুষদের ক্লান্ত না করার কারণে হতে পারেঃ সরবরাহগুলি কুকুর দ্বারা পরিবহনের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল (নীচে দেখুন)। এই বাদ দেওয়ার তাৎপর্য কেবল পরে স্পষ্ট হয়েছিল-এর অর্থ ছিল যে এক টনের দক্ষিণে কুকুরের ভবিষ্যতের যে কোনও চলাচল, উদ্ধারের উদ্দেশ্যে বা অন্যথায়, সমস্যাযুক্ত হবে। যদিও দুটি এক্সএস রেশন বাদ দেওয়া কুকুরের খাবারের তুলনায় কম তাৎপর্যপূর্ণ ছিল (শেষ পর্যন্ত এর কোনও তাৎপর্য ছিল নাঃ মেরু দল কখনই এক টনে পৌঁছয়নি) এটি চূড়ান্ত যাত্রার উদ্দেশ্যকে পরিবর্তন করেছিল, কারণ এখন কেবল দলের প্রত্যাবর্তনে সহায়তা করার পরিবর্তে এই রেশনগুলি পরিবহনের প্রয়োজন ছিল। একবার অ্যাটকিনসন জানতেন যে মায়ার্স 'তৃতীয়' যাত্রা করবেন না, তিনি প্রথমে কুকুরগুলিকে নিজে নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন এবং ইতিমধ্যে 13 ফেব্রুয়ারি দিমিত্রি সহ হাট পয়েন্টে পৌঁছেছিলেন যেখানে তিনি খারাপ আবহাওয়ার কবলে পড়েছিলেন। যাইহোক, 19 ফেব্রুয়ারি ক্রিয়ানের আগমন, এই খবরের সাথে যে ল্যাশলি কর্নার ক্যাম্পে আক্রান্ত লেফটেন্যান্ট ইভান্সের সাথে শুয়ে আছে, তার অর্থ পরিকল্পনার আরও পরিবর্তন। কুকুরগুলি প্রথম ইভান্স এবং ল্যাশলির উদ্ধারের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, যার অর্থ তারা ওয়ান টনের জন্য রওনা হওয়ার আগে এটি ছিল 26 তম। অ্যাটকিনসন সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে একজন ডাক্তার হিসাবে তাঁর প্রথম অগ্রাধিকার ছিল মরিয়া অসুস্থ ইভান্সের যত্ন নেওয়া, এবং তাই (ক্রিয়ানের মাধ্যমে পাঠানো একটি বার্তা সহ কেপ ইভান্স থেকে রাইটের সাথে ডাকা হয়েছিল), চেরি-গারার্ড এই মিশনের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। তিনি যতটা দক্ষ এবং দক্ষ ছিলেন, অদূরদর্শী চেরি-গ্যারার্ড অ্যাটকিনসনের মতো অভিযানে ততটা সিনিয়র ছিলেন না, বা মায়ার্সের মতো কুকুরের সাথে অভিজ্ঞ ছিলেন না, যদিও অ্যাটকিনসন এবং চেরি-গ্যারার্ড মায়ার্সের নির্দেশে অভিযানের পরবর্তী সবচেয়ে সক্ষম কুকুর চালক হয়ে ওঠেন। তিনি মায়ার্সের চেয়েও উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ক্লান্ত ছিলেন, বিয়ারডমোর হিমবাহের শীর্ষে এবং পিছনে একটি স্লেজ ম্যানহল করেছিলেন এবং তারপরে জাহাজ এবং মূল ভূখণ্ডের মধ্যে 20 মাইল সমুদ্রের বরফ জুড়ে টেরা নোভাকে আনলোড করতে সহায়তা করেছিলেন; যেখানে মায়ার্স কেবল হিমবাহের পাদদেশ পর্যন্ত ভ্রমণ করেছিলেন, পুরো পথে একটি কুকুর-দল চালিয়েছিলেন। ফিয়েনেস যুক্তি দেখান যে স্কট কেবল তার পরিকল্পনা পরিবর্তনের ক্ষেত্রে "নমনীয়তা দেখিয়েছিলেন"। কিন্তু তার কুকুরদের সাহায্যের প্রয়োজন হতে পারে এমন ক্রমবর্ধমান উদ্বেগ সম্ভবত 22শে ডিসেম্বর অ্যাটকিনসনের কাছে স্কটের "যতদূর সম্ভব আসুন" আদেশে স্পষ্ট-উপরের সাউদার্ন জার্নি বিভাগটি দেখুন। 26শে ফেব্রুয়ারি চেরি-গারার্ড এবং কুকুরগুলিকে ওয়ান টনের কাছে পাঠানোর পর অ্যাটকিনসন, যিনি এতদিনে জানতেন যে ওয়ান টনে কোনও কুকুরের খাবার নেই, তিনি লিখেছিলেনঃ "এটা খুব দৃঢ়ভাবে জোর দেওয়া যায় না যে কুকুরের দলগুলি কেবল সাউদার্ন পার্টির প্রত্যাবর্তনকে ত্বরান্বিত করার জন্য ছিল এবং কোনওভাবেই ত্রাণ অভিযান হিসাবে নয়।" চেরি-গ্যারার্ডের মতে, অ্যাটকিনসন তাকে ওয়ান টনে স্কটের সাথে দেখা না করার ক্ষেত্রে "তার রায় ব্যবহার করার" নির্দেশ দিয়েছিলেন। তার পছন্দ ছিল অপেক্ষা করা, বা আরও দক্ষিণে এগিয়ে যাওয়ার জন্য, তার কাছে ছয় দিনের কুকুরের খাবার সংরক্ষিত ছিল, যা পরবর্তী ডিপোতে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট ছিল কিন্তু আর নেই, কুকুরের মাংসের জন্য কুকুর হত্যা না করে-কুকুরের খাদ্যের অনুপস্থিতিতে তার আর কোনও বিকল্প ছিল না ডিপো। খারাপ আবহাওয়ার কারণে তিনি এগিয়ে যেতে পারেননি এবং তাঁর উদ্বেগ ছিল যে তিনি সম্ভবত স্কটের পার্টিকে ডিপোগুলির মধ্যে দিয়ে যেতে পারবেন। স্কটের দল যদি নির্ধারিত সময়ে কাজ চালিয়ে যেত, তাহলে চেরি-গারার্ড যেদিন এক টন অর্থাৎ এক টন-এ পৌঁছাত, সেদিনই তারা পরবর্তী ডিপোতে (মাউন্ট হুপার) পৌঁছাত। 4 মার্চ এবং একটি প্রকৃত ঝুঁকি ছিল যে তারা পদযাত্রায় একে অপরকে মিস করবে। তিনি যদি দেরি না করতেন তবে তিনি অজান্তেই স্কটের দু 'দিন আগে পরবর্তী ডিপোতে পৌঁছে যেতেন তবে ঘাঁটিতে ফিরে আসার আগে অপেক্ষা করতে পারতেন না। চেরি-গারার্ড তাঁর বইয়ে অ্যাটকিনসনের কাছ থেকে অথবা শেষ পর্যন্ত স্কটের কাছ থেকে পাওয়া নির্দেশাবলী পরস্পরবিরোধী, যা "কখনও পরিবর্তন করা হয়নি", তা হল কুকুরগুলিকে পরের বছরে বৈজ্ঞানিক ভ্রমণের জন্য সংরক্ষণ করা হবে এবং 1911-12 সালের গ্রীষ্ম ও শরৎকালে "ঝুঁকি নেওয়া হবে না"। আপাতদৃষ্টিতে "ঝুঁকি না নেওয়ার" উক্তিটি (এবং খারাপ আবহাওয়া, দৃষ্টিশক্তি সমস্যা, অসুস্থতা এবং নেভিগেটিং দক্ষতার অভাবের মুখোমুখি) সম্পর্কে সচেতন হয়ে তিনি অপেক্ষা করা বেছে নিয়েছিলেন। এই সিদ্ধান্তকে অ্যাটকিনসন সঠিক বলে প্রশংসা করেছিলেন (এবং, দুর্বল স্বাস্থ্যের আলোকে যেখানে পুরুষ এবং কুকুর উভয়ই ফিরে এসেছিল, মনে হয় এটি অন্যথায় করা দায়িত্বজ্ঞানহীন হত), তবে পরে চেরি-গ্যারার্ডকে অনেক কষ্ট দিত। ফিয়েনেস জিজ্ঞাসা করেন যে কিছু দোষ অ্যাটকিনসনের (বা মায়ার্স, বা চেরি-গ্যারার্ড, বা স্কট নিজেই) কারণে হতে পারে কিনা, তবে কোনও নির্দিষ্ট সিদ্ধান্তে পৌঁছায় না। তিনি প্রশ্ন করেন যে কেন মায়ার্স, যিনি 5ই জানুয়ারি ঘাঁটিতে ফিরে এসেছিলেন এবং নিশ্চয়ই জানতেন যে কুকুরের খাবারের গুদামটি স্থাপন করা হয়নি, অ্যাটকিনসন 5ই মার্চ জাহাজটি ধরার আগে পর্যন্ত কেপ ইভান্সে আপাতদৃষ্টিতে খালি অবস্থায় অপেক্ষা করার অনুমতি দিয়েছিলেন এবং চার্লস রাইট নিশ্চিত ছিলেন যে মায়ার্সকে চেরি-গ্যারার্ডের কাছে নয়, ওয়ান টনের কাছে পাঠানো উচিত ছিল। পরবর্তী বছরগুলিতে অ্যাটকিনসন দাবি করেছিলেন যে মায়ার্স "আদেশ অমান্য করেছেন" (কার?) কুকুরের খাদ্য ভাণ্ডার স্থাপন না করার ক্ষেত্রে, তবে এটি লিখিতভাবে ব্যাক আপ করা যায়নি। যাইহোক, মনে রাখা উচিত যে কুকুরদের মোতায়েন করার পদ্ধতি এবং ওয়ান টনে (কুকুরগুলি তাদের প্রথম যাত্রা থেকে দেরিতে ফিরে আসে, মায়ার্সের পদত্যাগ এবং ইভান্সের অসুস্থতা) সরবরাহের বিবরণ পরিবর্তন করে এমন কোনও ঘটনা অ্যাটকিনসনের কারণে ঘটেনি। উপরন্তু, তারিখগুলি মনে রাখা উচিতঃ অ্যাটকিনসন 29শে জানুয়ারি পর্যন্ত দক্ষিণ থেকে ফিরে আসেননি, তাই জানুয়ারির শুরুতে ওয়ান টনে ন্যূনতম 3টি এক্সএস রেশন জমা করার যুক্তিতে তাঁর কোনও ভূমিকা ছিল না এবং খুব দেরি না হওয়া পর্যন্ত এটি সম্পর্কে কোনও জ্ঞান ছিল না; 19শে ফেব্রুয়ারি ক্রিয়ান হাট পয়েন্টে না পৌঁছানো পর্যন্ত স্কটের পাঁচজনকে খুঁটির কাছে নিয়ে যাওয়ার (এবং তারপরে রেশন পুনরায় গণনা করার) সিদ্ধান্ত সম্পর্কে তিনি অবগত ছিলেন না; 16ই মার্চ চেরি-গারার্ড এবং দিমিত্রি ফিরে না আসা পর্যন্ত মেরু দলের জন্য তাঁর উদ্বেগের কোনও উল্লেখযোগ্য কারণ ছিল না, এবং 26শে ফেব্রুয়ারি (অনভিজ্ঞ চেরি-গারার্ডকে নির্দেশ জারি করার তাঁর শেষ সুযোগ) চলে যাওয়ার পরেও তার উদ্বেগ কম ছিল। সম্ভবত সবচেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে, 16ই মার্চ কুকুরগুলি ফিরে আসার আগে পর্যন্ত অভিযানের সামগ্রিক নেতৃত্ব গ্রহণ করার কোনও কারণ ছিল নাঃ যতক্ষণ না এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে মেরু দলটি ফিরে আসবে না, ততক্ষণ তিনি কেবল সিনিয়র (সুস্থ) অফিসার ছিলেন। একজনকে অবশ্যই অনুমান করতে হবে যে 30শে মার্চ তিনি এবং কেওহানে কর্নার ক্যাম্প ত্যাগ না করা পর্যন্ত তিনি নিজের মনে এই অবস্থানটি পুরোপুরি গ্রহণ করেননি, যখন তিনি লিখেছিলেন যে তিনি তাদের মৃত্যুর বিষয়ে 'নৈতিকভাবে নিশ্চিত' ছিলেনঃ কমপক্ষে 26শে মার্চ পর্যন্ত তিনি অবশ্যই কিছু আশা রেখেছিলেন, অন্যথায় কেন মরশুমে এত দেরিতে বাধা অতিক্রম করে নিজের এবং কেওহানের সুরক্ষার ঝুঁকি নেবেন? যেহেতু অভিযানটি নৌবাহিনীর শর্তে চালানো হয়েছিল, তাই অ্যাটকিনসন হয়তো অনুভব করেছিলেন যে স্কটের মূল আদেশ পালন করা ছাড়া তাঁর আর কিছু করার অধিকার নেই, এবং দিমিত্রি ও কুকুরদের সাথে ওয়ান টনে যাওয়ার জন্য মায়ার্সকে আদেশ দেওয়ার অধিকারও নেই। ফিয়েনেস উপসংহারে বলেনঃ "স্কট যাকে 'করুণ জটলা' বলে অভিহিত করেছিলেন তার সাথে অনেক ব্যক্তি জড়িত এবং সকলেই সেই সময়ে তাদের কর্ম বা নিষ্ক্রিয়তার কারণ সম্পর্কে তাদের নিজস্ব সংস্করণ তৈরি করেছেন। স্কট মানুষের দোষ ভাগ করেননি, এমনকি তিনি তা মেনেও নেননি। বিতর্কঃ স্কার্ভি অ্যাটকিনসন স্কট, উইলসন এবং বোয়ার্সের মৃতদেহ দেখার জন্য একমাত্র চিকিৎসাগতভাবে যোগ্য কর্মকর্তা ছিলেন। তাঁর করা কোনও বিশদ পরীক্ষার পরিমাণ জানা যায়নি এবং মৃত্যুর কারণ সম্পর্কে কোনও মেডিকেল রিপোর্ট কখনও প্রকাশিত হয়নি। তবে, তিনি চেরি-গ্যারার্ডকে জোরালোভাবে বলেছিলেন যে শরীরে স্কার্ভির কোনও প্রমাণ নেই। এই বক্তব্যের সত্যতা স্কটের বিরোধীদের দ্বারা জিজ্ঞাসা করা হয়েছে, যা মূলত পরিস্থিতিগত। স্কার্ভি স্কটস উইথ দ্য ডিসকভারি সহ পূর্ববর্তী অ্যান্টার্কটিক অভিযানগুলিকে প্রভাবিত করেছিল এবং এর মধ্যে খাদ্যতালিকাগত ব্যবস্থার খুব বেশি উন্নতি হয়নি। প্রত্যাবর্তনের সময় মেরু দলের এবং বিশেষ করে এডগার ইভান্সের ক্রমবর্ধমান দুর্বলতা স্কার্ভির লক্ষণ বলে মনে হয়েছিল। এবং অবশ্যই অ্যাটকিনসনের অস্বীকারগুলি অভিযানের খ্যাতি সংরক্ষণের উদ্দেশ্যে হতে পারে-স্কার্ভি এটির সাথে এক ধরণের কলঙ্ক বহন করে। 1912 সালের পরের বছরগুলিতে স্কার্ভির প্রকৃতি এবং কারণগুলি সম্পর্কে বৈজ্ঞানিক বোঝার বৃদ্ধি সম্ভবত স্কট এবং তার সঙ্গীরা এর দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল এই ধারণাকে জ্বালিয়ে দিতে সহায়তা করেছিল। এমনকি অভিযানের বৈজ্ঞানিক কর্মীদের রেমন্ড প্রিস্টলি, যিনি একসময় স্কার্ভির ঘটনা অস্বীকার করেছিলেন, পঞ্চাশ বছর পরে, ভিন্নভাবে চিন্তা করতে শুরু করেছিলেন। যাইহোক, 1912 সালে বিদ্যমান রোগের কারণগুলি বোঝার অভাব সত্ত্বেও, লক্ষণগুলি সুপরিচিত ছিল এবং সলোমন এবং ফিনেস উভয়ই উল্লেখ করেছেন যে এডওয়ার্ড উইলসনের মতো এত বিচক্ষণ বৈজ্ঞানিক পর্যবেক্ষক এবং চিকিত্সক পোলার পার্টিতে স্কার্ভির কোনও চিহ্ন উল্লেখ করতেন না, যদি এটি বিদ্যমান থাকত, তার জার্নাল এবং বিভিন্ন চিঠিতে। ইংল্যান্ডে ফিরে আসার পর অ্যাটকিনসন লন্ডন স্কুল অফ ট্রপিকাল মেডিসিনে পরজীবী গবেষণার উপর সংক্ষিপ্তভাবে কাজ করেছিলেন, চীনে একটি চিকিৎসা অভিযানে রওনা হওয়ার আগে, একটি পরজীবী ফ্ল্যাটওয়ার্ম তদন্ত করার জন্য যা ব্রিটিশ নাবিকদের মধ্যে সিস্টোসোমিয়াসিস সৃষ্টি করছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর অ্যাটকিনসন ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন এবং সক্রিয় পরিষেবার জন্য রিপোর্ট করেন। তাঁর মোতায়েনের জন্য ইংল্যান্ড ছাড়ার আগে, তিনি 1915 সালের 12ই আগস্ট এসেক্সে অবস্থিত একটি রেজিস্ট্রি অফিসে জেসিকা হ্যামিল্টনকে বিয়ে করেন। তাকে মাছি বাহিত রোগের তদন্তের জন্য গ্যালিপোলিতে পাঠানো হয়েছিল এবং প্লুরিসিতে আক্রান্ত হয়েছিল যার ফলে তাকে হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছিল। তিনি মাল্টার একটি হাসপাতালে অসুস্থতা থেকে সেরে ওঠার জন্য কিছু সময় কাটিয়েছিলেন এবং সুস্থ হওয়ার সময় চেরি-গারার্ডের সাথে যোগাযোগ রেখেছিলেন। 1916 সালে তিনি পশ্চিম রণাঙ্গনে দায়িত্ব পালন করেন এবং বিশিষ্ট পরিষেবা আদেশ পেয়ে সোম-এ যুদ্ধ করেন। উত্তর রাশিয়ায় কাজ করার পর, 1918 সালের 16ই সেপ্টেম্বর, সার্জন লেফটেন্যান্ট-কমান্ডার অ্যাটকিনসন ডোভার হারবারে এইচএমএস গ্ল্যাটন জাহাজে একটি বিস্ফোরণে ভয়াবহ আহত হন। যদিও প্রথম বিস্ফোরণে তিনি অচেতন হয়ে পড়েন এবং পুড়ে অন্ধ হয়ে যান, তবুও তিনি পালানোর আগে বেশ কয়েকজনকে উদ্ধার করতে সক্ষম হন এবং তাঁকে অ্যালবার্ট পদক প্রদান করা হয়। যুদ্ধের সময়ই অ্যাটকিনসনকে ওয়েডেল সাগরে কোথাও আটকা পড়া এন্ডুরেন্সে আর্নেস্ট শ্যাকলটন এবং তার নাবিকদের সন্ধানের জন্য ত্রাণ অভিযানের অংশ হওয়ার জন্য যোগাযোগ করা হয়েছিল। যুদ্ধের প্রচেষ্টার প্রতি তাঁর প্রতিশ্রুতির কারণে অ্যাটকিনসন প্রাথমিকভাবে এই প্রচেষ্টায় সহায়তা করতে অনিচ্ছুক ছিলেন, কিন্তু শ্যাকেলটন এবং তাঁর নাবিকদের নিরাপদে সভ্যতায় ফিরে আসার খবর পেয়ে তিনি তাঁর যুদ্ধকালীন দায়িত্ব চালিয়ে যেতে সক্ষম হন। পরবর্তী জীবন যুদ্ধের পর অ্যাটকিনসনকে ব্রিটিশ নৌ প্রশিক্ষণ মিশনের জন্য রয়্যাল হেলেনিক নেভিতে দ্বিতীয় স্থান দেওয়া হয়। তিনি 1918 সালে এইচ. এম. এস গ্ল্যাটন বিস্ফোরণে পোড়া এবং অন্যান্য ক্ষতগুলির জন্য চিকিৎসা এবং অস্ত্রোপচারও অব্যাহত রেখেছিলেন। এই সময়েই তিনি তাঁর যুদ্ধকালীন অনুসন্ধানের পাশাপাশি তাঁর টেরা নোভা অভিযানের প্রতিবেদনের উপর উপকরণ সংগ্রহ করতে শুরু করেন। তিনি পরে চেরি-গারার্ডের কাছে স্কটের দলের বাধা এবং মালভূমি রেশনগুলির পুষ্টির মূল্য নিয়ে পরিচালিত গবেষণার ফলাফল প্রকাশ করবেন। তিনি দেখতে পান যে ব্যারিয়ার রেশন একটি সাধারণ ব্যারিয়ার কাজের চাপকে সমর্থন করার জন্য প্রয়োজনীয় ক্যালরির মাত্র 51 শতাংশ উৎপাদন করছে, সংশ্লিষ্ট মালভূমির সংখ্যা 57 শতাংশ। এই পরিসংখ্যানগুলি মেরু দলের শারীরিক ব্যর্থতার জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ব্যাখ্যা (অনাহার) প্রদান করে। এরপর অ্যাটকিনসন তাঁর নৌ কর্মজীবন অব্যাহত রাখেন। 1928 সালে তাঁর স্ত্রী মারা যান এবং তিনি স্নায়বিক বিপর্যয়ে ভুগছিলেন। তবে তিনি সুস্থ হয়ে ওঠেন এবং কয়েক মাসের মধ্যে আবার বিয়ে করেন, সার্জন-ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন এবং রয়্যাল নেভি থেকে অবসর গ্রহণ করেন। 1929 সালের 20শে ফেব্রুয়ারি ভূমধ্যসাগরে জাহাজে করে ইংল্যান্ডে ফেরার পথে অ্যাটকিনসন 47 বছর বয়সে হঠাৎ মারা যান এবং সমুদ্রে তাঁকে সমাহিত করা হয়। আট বছর পর চেরি-গারার্ড অ্যাটকিনসনের প্রতি শ্রদ্ধা জানাতে 1937 সালের দ্য ওয়র্স্ট জার্নির সংস্করণে একটি অতিরিক্ত ভূমিকা লিখেছিলেন। "সেই দিনগুলি থেকে তাঁর কণ্ঠস্বর প্রায়ই আমার সঙ্গে থাকে-- আপনার সঙ্গে তাঁর কথা বলার তীব্র গভীর স্নেহময় একবর্ণ। আমরা তাঁর কাছে যা ঋণী তার কিছু প্রত্যক্ষ করার এই সুযোগ পেয়ে আমি আনন্দিত। " নোট এবং রেফারেন্স উৎস চেরি-গারার্ড, অ্যাপসলি (1983) দ্য ওয়র্স্ট জার্নি ইন দ্য ওয়ার্ল্ড পেঙ্গুইন ট্র্যাভেল লাইব্রেরি সংস্করণ। ফিয়েনেস, রানুলফ (2003) ক্যাপ্টেন স্কট হোডার এবং স্টফটন। হান্টফোর্ড, রোল্যান্ড (1985) দ্য লাস্ট প্লেস অন আর্থ প্যান বুকস স্কট 'স লাস্ট এক্সপিডিশন, ভলস। আই এবং দ্বিতীয় স্মিথ এল্ডার অ্যান্ড কো 1913 সিভার, জর্জ (1983) চেরি-গারার্ডের সবচেয়ে খারাপ যাত্রার 1965 সংস্করণের ভূমিকা, পেঙ্গুইন ট্র্যাভেল লাইব্রেরি সংস্করণ সলোমন, সুসান (2001) দ্য কোলডেস্ট মার্চ ইয়েল ইউনিভার্সিটি প্রেসে পুনরায় মুদ্রিত। হুইলার, সারা (2001) চেরিঃ অ লাইফ অফ অ্যাপসলি চেরি-গারার্ড জোনাথন কেপ। বহিরাগত সংযোগ 1881 জন্ম 1929 মৃত্যু 20শ শতাব্দীর ইংরেজ চিকিৎসা চিকিৎসক সমুদ্রে দাফন বিশিষ্ট পরিষেবা আদেশের সঙ্গী ইংরেজ অন্বেষণকারী অ্যান্টার্কটিকার অন্বেষণকারী বন বিদ্যালয়ে শিক্ষিত মানুষ, ওয়ালথামস্টো সেন্ট ভিনসেন্টের লোক (অ্যান্টিলিস) অ্যালবার্ট পদক প্রাপক (জীবন রক্ষাকারী) পোলার পদক রয়্যাল নেভির চিকিৎসা পরিষেবা আধিকারিকরা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের টেরা নোভা অভিযানের রয়্যাল নেভির আধিকারিকরা