HMNZS Tui (T234)
এইচ. এম. এন. জেড. এস তুই (টি234) ছিল রয়্যাল নিউজিল্যান্ড নৌবাহিনীর একটি জাহাজ। তিনি 1941 সালে মাইন সুইপিং এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন ভূমিকার জন্য কমিশন লাভ করেন। রয়্যাল নিউজিল্যান্ড নৌবাহিনীতে এই নামের দুটি জাহাজের মধ্যে তুই ছিল প্রথম এবং নিউজিল্যান্ডের একটি স্থানীয় পাখির নামে নামকরণ করা হয়েছিল। 1942 সালের মার্চ মাসে স্কটল্যান্ডে টুই এবং চার এস, কিলগ্রে, ইঞ্চকিথ, সান্ডা এবং স্কারবা নিউজিল্যান্ডের জন্য নতুনভাবে নির্মিত হয়েছিল। তারা একটি ফ্লোটিলায় গঠিত হয়েছিল এবং কানাডার উদ্দেশ্যে একটি কনভয় নিয়ে ক্লাইড নদী থেকে রওনা হয়েছিল। ট্রলার ফ্লোটিলা তারপর অকল্যান্ডের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং আগস্টে সেখানে পৌঁছায়। অকল্যান্ডে, তুইকে 25তম মাইনসুইপিং ফ্লোটিলায় নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং সুভার পরিবর্তে যাত্রা করা হয়েছিল। ডিসেম্বরে তিনি তার বোন জাহাজ এবং নৌমিয়ায় যোগ দেন। 25তম মাইনসুইপিং ফ্লোটিলাকে কমসোপ্যাকের কাছে প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল এবং ডিসেম্বরের গোড়ার দিকে তুই, মোয়া এবং কিউই ফ্লোটিলা নেতা হিসাবে মাতাইয়ের সাথে নুমিয়ায় উত্তর দিকে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত ছিলেন। তারা সলোমনদের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, কিছু পথ ধরে একটি কনভয়কে নিয়ে যায়। তুলাগিকে তাদের ঘাঁটি করে তারা 1942 সালের 19শে ডিসেম্বর গুয়াদালকানালের তুলাগি এবং লুঙ্গা পয়েন্টে অ্যান্টি-সাবমেরিন স্ক্রিন টহল শুরু করে। 1943 সালের 21শে জানুয়ারি তুই এবং মোয়া চারটি জাপানি ল্যান্ডিং বার্জ দেখতে পান যা উপকূলের কাছাকাছি দাঁড়িয়ে ছিল। তুই এবং মোয়া যখন ভিতরে প্রবেশ করে, তখন জাহাজের আরোহীরা মেশিনগান এবং ছোট অস্ত্র দিয়ে গুলি চালায় এবং চলতে শুরু করে। কাছাকাছি দূরত্বে মোয়া শীর্ষস্থানীয় বার্জটির উপর গুলি চালায়, কিন্তু একটি ফ্লুক শট বন্দুকের অ্যাপারচারের মধ্য দিয়ে যায়, একটি কর্ডাইট চার্জ জ্বালিয়ে দেয় এবং বন্দুকের ক্রুদের সাতজনকেই আহত করে। মোয়া প্রথম বার্জটিকে নীরব করতে সক্ষম হয় এবং বন্দুকের গুলির সাথে শেষটিকে ডুবিয়ে দেয়, তারপরে প্রত্যাহার করে নেয় এবং কর্ডাইট ফায়ার এবং আহতদের চিকিৎসা করে। তুই তখন বার্জগুলিতে গুলি চালায়, তার 4 ইঞ্চি বন্দুক দিয়ে একটি ডুবিয়ে দেয় এবং বাকি দু 'জন অন্ধকারে উপকূল থেকে পালিয়ে যায়। সাবমেরিন আই-17 1943 সালের 19শে আগস্ট, নুমিয়া থেকে একটি কনভয়কে নিয়ে যাওয়ার সময়, তুই একটি সাবমেরিন যোগাযোগ তুলে নেয়। তিনি গভীরতার চার্জ ব্যবহার না করে এটির উপর দিয়ে একটি প্রাথমিক রান করেছিলেন, দ্বিতীয় রানটি দুটি গভীরতার চার্জ ফেলেছিল এবং তৃতীয় রানটি আরও দুটি গভীরতার চার্জ ছুঁড়েছিল। যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং তুই নিউ ক্যালেডোনিয়ায় অবস্থিত ইউএস স্কাউটিং স্কোয়াড্রন ভিএস-57-এর কিছু ইউএস কিংফিশার সিপ্লেনকে অনুসন্ধানে যোগ দেওয়ার জন্য সংকেত দেয়। এর মধ্যে একটি ইঙ্গিত দিয়েছিল যে তুইয়ের দিগন্তে ধোঁয়া তদন্ত করা উচিত, যেখানে একটি সাবমেরিন ভূপৃষ্ঠে দেখা গিয়েছিল এবং তুই সর্বোচ্চ পরিসরে গুলি চালিয়েছিল, একটি, সম্ভবত দুটি আঘাত করেছিল। বিমানটি তখন গভীরতার চার্জ ফেলে দেয় এবং সাবমেরিনটি ডুবে যায়। সাবমেরিনটি ছিল, 2,190 টন, দীর্ঘ, 1939 সালে নির্মিত। একানব্বই জন নাবিক হারিয়ে গিয়েছিলেন এবং তুই বেঁচে যাওয়া ছয়জনকে তুলে নিয়েছিলেন যারা বলেছিলেন যে তুইস গভীরতার আক্রমণে সাবমেরিনটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং এটিকে ভূপৃষ্ঠে বাধ্য করেছে। তুই-এর কমান্ডিং অফিসার এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন কন্ট্রোল অফিসার সন্দেহ করেছিলেন যে যোগাযোগটি আসলেই একটি সাবমেরিন কিনা, তাই গভীর-চার্জ আক্রমণগুলি সঠিকভাবে করা হয়নি। পরবর্তীকালে নেভাল বোর্ডের একটি প্রতিবেদনে এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয় যে, "যদি যথাযথ পদ্ধতি অনুসরণ করা হত এবং মূল আক্রমণে একটি সম্পূর্ণ গভীরতার চার্জ প্যাটার্ন নিক্ষেপ করা হত, তবে সন্দেহ নেই যে সাবমেরিনটি ধ্বংস হয়ে যেত।" 1942 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি সান্তা বার্বারার কাছে একটি তেল শোধনাগারের উপর গোলাবর্ষণ করার সময় আই-17 ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মূল ভূখণ্ডে শেল নিক্ষেপকারী প্রথম অক্ষীয় জাহাজ। অন্যান্য পরিষেবা কমসোপ্যাক 1945 সালের জুন মাসে নিউজিল্যান্ডের জাহাজগুলি ছেড়ে দেয় এবং তুই ছয়টি আরএনজেডএন ফেয়ারমাইলের একটি দলকে নিয়ে সলোমনদের ছেড়ে চলে যায়। অকল্যান্ডে ফিরে আসার পর, তুই কিউই এবং 7ম ট্রলার গ্রুপের সাথে বাইরের হাউরাকি উপসাগরে জার্মান মাইনফিল্ডের চূড়ান্ত ক্লিয়ারিং নিয়ে কাজ করেছিলেন। 1946 সালের জুন মাসে যুদ্ধ-পরবর্তী পরিষেবা তুই সংরক্ষিত রাখা হয়। 1952 সালে নৌবাহিনী কোরিয়ান যুদ্ধে সেবার জন্য কিছু নৌবাহিনীকে মুক্ত করতে চেয়েছিল। 1952 সালের ফেব্রুয়ারিতে তুইকে ফ্রিগেট দ্বারা পূর্বে গৃহীত প্রশিক্ষণের দায়িত্ব গ্রহণের জন্য পুনর্নিযুক্ত করা হয়েছিল। এই প্রশিক্ষণটি নৌ স্বেচ্ছাসেবক সংরক্ষণের জন্য পরিচালিত হয়েছিল এবং বাধ্যতামূলক সংরক্ষণকারীদের পাশাপাশি স্বেচ্ছাসেবক সংরক্ষণকারী এবং সমুদ্র ক্যাডেটদের জন্য প্রশিক্ষণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। তিনি ডি. এস. আই. আর এবং নেভাল রিসার্চ ল্যাবরেটরি (এন. আর. এল) দ্বারা খণ্ডকালীনভাবেও ব্যবহৃত হয়েছিলেন। 1955 সালের অক্টোবরে তুইকে একটি সমুদ্রবিজ্ঞান গবেষণা জাহাজে রূপান্তরিত করার জন্য ডক করা হয়েছিল। 1956 সালের 5ই মার্চ, বর্তমানে নিরস্ত্র তুইকে পুনরায় কমিশন দেওয়া হয় এবং একটি নৌবহর সহায়ক হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। তিনি ডি. এস. আই. আর এবং এন. আর. এল-এর জন্য নিউজিল্যান্ড এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জের আশেপাশের জায়গায় অনেক বৈজ্ঞানিক পরিভ্রমণ করেছিলেন। তিনি জাহাজডুবির তদন্ত করেছিলেন, বিশেষত 1959 সালে তিমারু এবং 1966 সালে কেপ রেইঙ্গার কাছে। 1967 সালের 22শে ডিসেম্বর ফাতে তুই-কে শেষবারের মতো বরখাস্ত করা হয়। তাঁর সরঞ্জাম কেড়ে নেওয়া হয় এবং 1969 সালের ডিসেম্বরে প্যাসিফিক স্ক্র্যাপ লিমিটেডের কাছে বিক্রি করা হয়, যারা তাঁকে ধ্বংস করে দেয়। 1970 সালে এটি একই নামের একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত সমুদ্রবিজ্ঞান জাহাজ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। রয়্যাল নিউজিল্যান্ড নেভির সার্ভে জাহাজের মাইনসুইপারদের রয়্যাল নিউজিল্যান্ড নেভির নোটস রেফারেন্স ম্যাকডোগাল, আর জে (1989) নিউজিল্যান্ড নেভাল ভেসেলস দেখুন। পৃষ্ঠা 59-61। সরকারি মুদ্রণ অফিস। আরও পড়ুন হার্কার, জ্যাক (2000) দ্য রকিজঃ নিউজিল্যান্ড মাইনসুইপারস অ্যাট ওয়ার। সিলভার আউল প্রেস। রয়্যাল এনজেড নৌবাহিনীর পাখি-শ্রেণীর জাহাজগুলি নিউজিল্যান্ড সংস্কৃতি ও ঐতিহ্য মন্ত্রকের সাথে বাহ্যিক সংযোগ স্থাপন করে। আপডেট করা হয়েছে 20 ডিসেম্বর 2012। রয়্যাল নিউজিল্যান্ড নৌবাহিনীর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জরিপ জাহাজ রয়্যাল নিউজিল্যান্ড নৌবাহিনীর ক্লাইড নদীর উপর নির্মিত নিউজিল্যান্ড জাহাজের মাইনসুইপার প্রশিক্ষণ জাহাজ