No. 73 Squadron RAF
না। 73 স্কোয়াড্রন, রয়্যাল এয়ার ফোর্স 1917 সালের 2 জুলাই প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় গঠিত হয়েছিল। 1969 সালে এটি ভেঙে দেওয়া হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এটি প্রাথমিকভাবে রয়্যাল ফ্লাইং কর্পসের একটি ইউনিট ছিল এবং উইল্টশায়ারের উপাভনে অবস্থিত সেন্ট্রাল ফ্লাইং স্কুল থেকে গঠিত হয়েছিল। আট দিন পর, নতুন ইউনিটটি রাগবির কাছে আর. এফ. সি লিলবোর্নে স্থানান্তরিত হয়। লেফটেন্যান্ট সি এ মার্সারের নেতৃত্বে মাত্র কয়েক দিনের জন্য স্কোয়াড্রনটি মেজর এইচ এফ এ গর্ডনের অধীনে আসে এবং লিলবোর্নে প্রশিক্ষণের একটি পর্যায় শুরু করে। 1917 সালের সেপ্টেম্বর থেকে, এটি আরও সুনির্দিষ্টভাবে যুদ্ধে কাজ করার দিকে লক্ষ্যবস্তু হয়ে ওঠে যখন একটি উন্নয়ন কর্মসূচি গ্রহণ করা হয়, ইউনিটটিকে 22 ডিসেম্বর বিদেশে মোতায়েনের জন্য প্রস্তুত হওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়। এই প্রশিক্ষণ পর্যায়ে বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনা ও ঘটনা ঘটেছিল, যা সেই সময়ে সামরিক বিমান চলাচলে অস্বাভাবিক ছিল না। একদিনে, 1917 সালের 29শে অক্টোবর, স্কোয়াড্রনটির চারটি বিমান দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিলঃ দুটি মাঝ আকাশে সংঘর্ষে, যখন একটি বিমানের প্রপেলার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, অন্যটি তার নীচের বাম উইং এবং আইলেরনের অংশ হারিয়েছিল; একটি বিমান তার পাইলট হারিয়ে যাওয়ার পরে ক্র্যাশ-ল্যান্ডিং করতে হলে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল; চতুর্থ বিমানটি বিমানঘাঁটিতে বিধ্বস্ত হলে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। সমস্ত ঘটনা স্কোয়াড্রন রেকর্ডে 'এ' ফ্লাইটের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হিসাবে দেখানো হয়েছে। স্কোয়াড্রনের প্রথম প্রাণহানির ঘটনা ঘটেছিল 2য় লেফটেন্যান্ট ই জি হিগিনসন, একজন 23 বছর বয়সী কানাডিয়ান, যিনি 1917 সালের 4ঠা অক্টোবর একটি উড়ন্ত দুর্ঘটনার ফলে মারা যান। যুদ্ধ অপারেশন পর্যায়ক্রমে, ইউনিটটি 1918 সালের জানুয়ারির মধ্যে ফ্রান্সে মোতায়েন করা হয়েছিল; 20 তম নাগাদ, সম্পূর্ণ স্কোয়াড্রন পরিপূরক লিটট্রাসে অবস্থিত ছিল এবং অপারেশনের জন্য উপলব্ধ ছিল। খারাপ আবহাওয়ার কারণে 30শে জানুয়ারি পর্যন্ত প্রথম টহল পাঠানো হয়নি। ছয়টি মেশিনের সমন্বয়ে দুটি উড়ান অনুশীলন টহল দেয়, একটি বোসিংহে থেকে ফ্লেরবাইক্স এবং তারপর বেথুন থেকে আরাস পর্যন্ত বেলুন লাইন বরাবর। 1918 সালের 18ই ফেব্রুয়ারি শত্রু লাইনের উপর প্রথম আক্রমণাত্মক টহল অনুষ্ঠিত হয়। 20 তারিখে, তিনটি 'ফ্লাইটে' বিভক্ত 18টি উটের সবকটিই রোসেলার এবং মেনিনের মধ্যে একটি লাইনে টহল দেয় এবং ক্যাপ্টেন গাস অর্লেবার প্রথম যুদ্ধের প্রতিবেদনটি সম্পন্ন করেন, যাতে বলা হয় যে একটি আলবাট্রোস ডি. ভি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এটি একটি যুদ্ধের রেকর্ডের সূচনা ছিল যা স্কোয়াড্রনে কর্মরত দশটি এস দেখাবে, যার মধ্যে রয়েছে ওয়েন বাল্ডউইন, গ্যাভিন এল গ্রাহাম, উইলিয়াম স্টিফেনসন, উইলিয়াম হেনরি হাবার্ড, এমিল জন লুসিয়ার, রবার্ট চ্যান্ডলার, নরম্যান কুপার, মরিস লে ব্লাঙ্ক-স্মিথ, থমাস শার্প এবং ভবিষ্যতের এয়ার ভাইস-মার্শাল জিওফ্রে পিডকক। 1918 সালের মার্চ মাসে স্কোয়াড্রনকে ব্রিটিশ ফ্রন্টের দক্ষিণে স্থানান্তরিত করা হয় যেখানে এটি ক্যাম্ব্রাই এবং সেন্ট কোয়েন্টিনের মধ্যে জার্মান আক্রমণে লিপ্ত হয় যেখানে নিম্ন স্তরের স্ট্রাফিং করা হয়। আগস্ট মাসে স্কোয়াড্রনটি ট্যাঙ্ক-বিরোধী বন্দুক স্ট্রাফিংয়ের সাথে সম্পর্কিত বিশেষ দায়িত্বের জন্য ট্যাঙ্ক কর্পসের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল এবং তৃতীয় ও চতুর্থ সেনা ফ্রন্টে ধারাবাহিকভাবে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল। এই পর্যায়ে স্কোয়াড্রনটি 25,000 রাউন্ড গোলাবারুদ এবং 160-25 পাউন্ড খরচ করে। একদিনের উড়ানে কুপার বোমা। শত্রুতার অবসানের সময় ঊঁট নং। 73 জনকে সরিয়ে দেওয়া হয় এবং কর্মীদের ইয়েটসবারিতে পাঠানো হয়, যেখানে স্কোয়াড্রনটি ভেঙে দেওয়া হয়। যুদ্ধকালীন অভিযানের সময় স্কোয়াড্রনের পাইলটরা 132টি শত্রু বিমান ধ্বংস বা নিয়ন্ত্রণের বাইরে পাঠিয়ে দেয়। 1917 সালের 1লা অক্টোবর থেকে, স্কোয়াড্রনের নিম্নলিখিত বিমানগুলি ছিলঃ 'এ' ফ্লাইটঃ 2 সোপউইথ উট 1 সোপউইথ পুপ 2 নিউপোর্টস 'বি' ফ্লাইটঃ 2 অ্যাভ্রোস 1 নিউপোর্ট 'সি' ফ্লাইটঃ 1 অ্যাভ্রো 1917 সালের নভেম্বর থেকে, স্কোয়াড্রনটি 130 এইচপি ক্লারগেট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত সোপউইথ উট দিয়ে সম্পূর্ণরূপে পুনরায় সজ্জিত হতে শুরু করে। 1918 সালের জানুয়ারিতে যখন এটি ফ্রান্সে মোতায়েন করা হয়, তখন স্কোয়াড্রনে 18টি উট ছিল, যা এটি যুদ্ধের বাকি সময় ধরে ধরে রেখেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1937 সালের 15ই মার্চ হকার ফিউরি দিয়ে সজ্জিত স্কোয়াড্রনটি সংস্কার করা হয়, তারপরে তারা আরএএফ ডিগবিতে স্থানান্তরিত হয় যেখানে তাদের গ্লোস্টার গ্ল্যাডিয়েটর এবং তারপরে হকার হারিকেনের সাথে পুনরায় সজ্জিত করা হয়। 1939 সালের সেপ্টেম্বরে, 73 নং স্কোয়াড্রন সহ। আরএএফ অ্যাডভান্সড এয়ার স্ট্রাইকিং ফোর্সের অংশ হিসাবে যুদ্ধ শুরু হওয়ার পরে 1 স্কোয়াড্রনকে উত্তর-পূর্ব ফ্রান্সে মোতায়েন করা হয়েছিল। অভিযানের প্রথম দিকে স্কোয়াড্রনটি চেরবার্গ উপদ্বীপকে নিয়ন্ত্রণ করত, অক্টোবরে রুভরে যাওয়ার আগে। এই সময়ে স্কোয়াড্রনের অন্যতম বিশিষ্ট পাইলট ছিলেন এফ/ও। ই. জে. 'কাবার' কেইন, যিনি 27,000 ফুট উচ্চতায় একটি ডো 17 ধ্বংস করেছিলেন। 1940 সালের 7ই জুন একটি উড়ন্ত দুর্ঘটনায় 'কবার' মারা যান। এই সময়ে স্কোয়াড্রনের আরেকজন 'এস' ছিলেন এফ/ও নিওয়েল 'ফ্যানি' অরটন। 1940 সালের 10ই মে জার্মান আক্রমণের পর, নং। 73 মিত্র বিমানক্ষেত্র এবং ঘাঁটিগুলির উপর আচ্ছাদন সরবরাহ করেছিল, কারণ এর বিমানক্ষেত্রগুলি শত্রু কলাম দ্বারা দখল হয়ে গিয়েছিল। 1940 সালের 17ই জুন স্কোয়াড্রনটি ফ্রান্স থেকে প্রত্যাহার করে নেয়। প্রত্যাহারের সময় স্কোয়াড্রনটি ট্র্যাজেডির সম্মুখীন হয় যখন সেন্ট নাজায়ারের উপকূলে প্রায় 40 জন স্থল নাবিককে হারিয়ে ডুবে যায়। ব্রিটেনের যুদ্ধের সময় No.73 স্কোয়াড্রন, 5ই সেপ্টেম্বর ডেবডেন থেকে অক্টোবরের শেষ পর্যন্ত কাজ করে, যখন ইউনিটটি মধ্যপ্রাচ্যে যাওয়ার প্রস্তুতির জন্য প্রত্যাহার করে নেয়। স্কোয়াড্রন হারিকেনগুলি জাহাজে করে গোল্ড কোস্টের তাকোরাদিতে পাঠানো হয়েছিল এবং তারপরে পর্যায়ক্রমে আফ্রিকা জুড়ে মিশরে পাঠানো হয়েছিল। স্কোয়াড্রনটি পশ্চিম মরুভূমি এবং তিউনিসিয়ায় ধারাবাহিক অভিযানে অংশ নিয়েছিল, টব্রুকের সরবরাহের পথগুলি কভার করতে এবং স্থল-আক্রমণ অভিযানে অংশ নিয়েছিল। 1942 সালের ডিসেম্বরে স্কোয়াড্রনটি তাদের 300তম বিজয় রেকর্ড করে যখন এফ/এস বিয়ার্ড বেনগাজির সমুদ্রের উপর দিয়ে একটি জু 88কে গুলি করে নামায়। 1943 সালের জুন মাসে স্কোয়াড্রনটি স্পিটফায়ারে রূপান্তরিত হয় এবং অক্টোবরে ইতালিতে মোতায়েন করা হয়। 1944 সালের এপ্রিল মাসে স্কোয়াড্রনটি যুদ্ধবিমানের ভূমিকায় বলকান অঞ্চলে কাজ শুরু করে। 1944 সালের ডিসেম্বরে ক্ষমতা দখলের চেষ্টা করা কমিউনিস্ট প্রতিরোধের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে অংশ নিতে স্কোয়াড্রনের একটি অংশ গ্রিসে স্থানান্তরিত হয়। 1945 সালের জানুয়ারিতে স্কোয়াড্রনটি ইতালিতে ফিরে আসে এবং এপ্রিল মাসে যুগোস্লাভিয়ায় চলে যায়, যেখানে 1945 সালের জুলাই মাসে যুদ্ধ শেষ না হওয়া পর্যন্ত এটি মাল্টায় চলে যায়। প্রাথমিকভাবে হাল ফার-এ, স্কোয়াড্রনটি শীঘ্রই তাকালিতে স্থানান্তরিত হয়। 1950-এর দশকে ডি হ্যাভিল্যান্ড ভ্যাম্পায়ার এফবি. 9, ভেনম FB.1s উড়ন্ত স্কোয়াড্রনটি 1953 সালের মে মাসে ইরাকের হাব্বানিয়ায় স্থানান্তরিত হয়। 1955 সালে এটি সাইপ্রাসে ছিল এবং সুয়েজ সঙ্কটের জন্য 1956-57 থেকে অ্যাডেনে মোতায়েন করা হয়েছিল। ক্যানবেরা বি2এস-এ সজ্জিত মধ্যপ্রাচ্য বিমান বাহিনীর স্ট্রাইক উইং-এর অংশ হিসেবে স্কোয়াড্রনটি 1957 সালের মার্চ মাসে আক্রোটিরিতে আসে। 1969 সালের 10ই জানুয়ারি স্কোয়াড্রনটি ভেঙে দেওয়া হয়। তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ 073 073 1917 সালে প্রতিষ্ঠিত সামরিক ইউনিট এবং গঠন যুক্তরাজ্যের সামরিক ইউনিট এবং গঠন 1969 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।