Partenavia Oscar
পার্টেনাভিয়া P.64B/P.66B অস্কার হল পার্টেনাভিয়া দ্বারা নির্মিত একটি ইতালীয় দুই/চার আসনের, একক ইঞ্জিন, উচ্চ-উইং মনোপ্লেন। পি 57 ফচিরোর একটি সর্ব-ধাতব সংস্করণ হিসাবে বিকাশিত, প্রোটোটাইপটিকে পি 64 ফচিরো তৃতীয় হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল এবং 2 এপ্রিল 1965-এ প্রথম উড়েছিল। নকশায় উন্নতি করা হয়েছিল, প্রধানত পিছনের ফিউজলেজে একটি প্যানোরামিক পিছনের উইন্ডো ফিট করার জন্য, এবং এখন এটি 1967 সালে প্রথম উড়েছিল P.64B অস্কার বি নামকরণ করা হয়েছে। 180 এইচপি লাইকামিং ও-360-এ1এ পিস্টন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত অস্কার 180 নামেও পরিচিত, একটি 200 এইচপি সংস্করণ (লাইকামিং ও-360-এ1বি ইঞ্জিন সহ) অস্কার-200 নামে পরিচিত ছিল। একুশটি বিমান দক্ষিণ আফ্রিকায় সরবরাহ করা হয়েছিল এবং এএফআইসি (পিটিআই) লিমিটেড দ্বারা একত্রিত করা হয়েছিল এবং এএফআইসি আরএসএ 200 ফ্যালকন হিসাবে বাজারজাত করা হয়েছিল। 1976 সালের জানুয়ারিতে, কোম্পানিটি একটি নতুন সম্পূর্ণ অ্যারোব্যাটিক সংস্করণ, P.66C চার্লি উড়িয়েছিল এবং 96 টি মূলত অ্যারো ক্লাব ডি 'ইতালিয়ার জন্য নির্মিত হয়েছিল। ভ্যারিয়েন্টস পি. 64 ফাচিরো III-প্রোটোটাইপ, একটি নির্মিত। P.64B অস্কার বি-কাট-ডাউন রিয়ার ফিউজলেজ এবং লাইকামিং ইঞ্জিন সহ উৎপাদন বিমান, 64 নির্মিত। P.64B অস্কার 180-অস্কারের বিপণন নাম বি. P.64B অস্কার 200-অস্কার বি-এর 200 এইচপি সংস্করণ, 9 নির্মিত। P.66B অস্কার 100-লাইকামিং ইঞ্জিন সহ দুটি আসনের সংস্করণ, 80 নির্মিত। P.66B অস্কার 150-লাইকামিং ও-320 ইঞ্জিন সহ তিন আসনের সংস্করণ, 50 নির্মিত। P.66C চার্লি-160 এইচপি লাইকামিং ইঞ্জিন সহ P.66B এর চার আসনের অ্যারোব্যাটিক সংস্করণ, 107 নির্মিত। P.66D ডেল্টা-P.66B ছোটখাটো পরিবর্তন সহ, একটি নির্মিত। P.66T চার্লি-P.66C-এর দুই আসনের প্রশিক্ষক সংস্করণ, একটি নির্মিত। এএফআইসি আরএসএ 200 ফ্যালকন-পি. 64-এর দক্ষিণ-আফ্রিকান সংস্করণ। অপারেটর ইতালীয় রাজ্য পুলিশ দক্ষিণ আফ্রিকা নির্দিষ্টকরণ (P.66C-160 চার্লি) আরও দেখুন রেফারেন্স অস্কার 1960-এর দশকের ইতালীয় সিভিল ইউটিলিটি বিমান বিমান প্রথম 1965 একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান উচ্চ-উইং বিমানে উড়েছিল