Jimenez Novia
জিমেনেজ নভিয়া ডব্লিউ16 একটি ফরাসি স্পোর্টস গাড়ি যা 1995 সালে ভাউক্লুজের ফরাসি মোটরসাইকেল রেসার র্যামন জিমেনেজ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। জানা গেছে যে এটির জন্য 600,000 পাউন্ড (855,000 মার্কিন ডলার) খরচ হয়েছে এবং এটি তৈরি করতে দশ বছর সময় লেগেছে। এটিতে সেন্টার লকিং চাকা, কাঁচি দরজা এবং কার্বন ফাইবারের অংশ সহ একটি বায়ুগতিবিদ্যার বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা জিমেনেজ নিজেই তৈরি করেছিলেন। ইতিহাস জিমেনেজ পোর্শ 917 রেস গাড়ির প্রতি শ্রদ্ধা হিসাবে নভিয়া তৈরি করেছিলেন, 1985 সালে অ্যাভিগননে তাঁর কর্মশালায় ইঞ্জিনিয়ারদের একটি ছোট দলের সহায়তায় কাজ শুরু করেছিলেন। ফ্রান্স। গাড়িটি তৈরি করার আগে, জিমেনেজ স্ক্র্যাচ থেকে নিজের কার্বন ফাইবার কম্পোজিট প্যানেল তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় উপকরণগুলি অর্জন করেছিলেন। 1995 সালে 9,000 কোটি টাকা ব্যয়ে নোভিয়া সম্পন্ন হয়। জিমেনেজ অতিরিক্ত পারফরম্যান্স আপগ্রেডের পরিকল্পনা করে এটি পরীক্ষা এবং বিকাশ অব্যাহত রেখেছিলেন। তিনি তখনকার বর্তমান জিটি1 নিয়মের অধীনে 24 আওয়ারস অফ লে ম্যানস-এর জন্য গাড়িতে প্রবেশ করার আশা করেছিলেন এবং প্রত্যাশিত জিজ্ঞাসা মূল্যের সাথে গাড়িটিকে ধারাবাহিক উৎপাদনে রাখবেন। তবে, তিনি সক্ষম হননি কারণ ফরাসি সরকার ক্র্যাশ পরীক্ষার উদ্দেশ্যে একটি পৃথক চেসিস তৈরি করার নির্দেশ দিয়েছিল। জানা গেছে যে জিমেনেজ সেই সময়ে উৎপাদনের জন্য নোভিয়ার একটি সম্ভাব্য অফ রোড সংস্করণ নিয়েও কাজ করছিলেন। পারফরম্যান্স নভিয়া একটি মাঝারি মাউন্ট করা 4,1 এল ডাব্লু 16 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা চারটি ইয়ামাহা এফজেডআর 1000 1 লিটার 4 সিলিন্ডার মোটরসাইকেল ইঞ্জিনের সংমিশ্রণে তৈরি করা হয়েছিল। এর প্রতিটি সারিতে 4টি সিলিন্ডার সহ 4টি সারির সিলিন্ডার রয়েছে এবং মোট 80টি ভালভ (প্রতি সিলিন্ডারে 5টি ভালভ) রয়েছে। এটি বুগাটি ভেরনে পাওয়া ডব্লিউ16-এর বিপরীতে দুটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টও ব্যবহার করে। কিছু সূত্র অবশ্য যুক্তি দেয় যে দুটি ভি-তে সাজানো চারটি সারির সিলিন্ডার সহ পাওয়ারপ্ল্যান্টের বিন্যাসটি সত্যিকারের ডাব্লু ইঞ্জিন ছিল না কারণ এটি অন্যান্য ডাব্লু ইঞ্জিনের "প্রশস্ত তীর" বিন্যাসের সাথে খাপ খায়নি। সমাপ্ত ইঞ্জিনটি 10,000 আরপিএম-এ 417.6 কিলোওয়াট (567 পিএস, 560 বিএইচপি) এবং 432 এনএম (318.6 পাউন্ড ফুট টর্ক) উৎপাদন করে, 6-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে পিছনের চাকাগুলিতে শক্তি প্রেরণ করে। স্থানীয় কর্মকর্তাদের দ্বারা বন্ধ করা ফ্রান্সের এ7 মহাসড়কের একটি অংশে গতি চালানোর সময়, নোভিয়া 380 কিমি/ঘণ্টা (236 মাইল/ঘণ্টা) একটি যাচাইকৃত সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছেছিল। গাড়িটি 0-60 মাইল প্রতি ঘণ্টা (97 কিমি/ঘণ্টা) থেকে 3.1 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হতে পারে এবং 19 সেকেন্ডে 1000 মিটার স্প্রিন্ট সম্পন্ন করতে পারে। উল্লেখযোগ্যভাবে, নোভিয়া ছিল প্রথম গাড়িগুলির মধ্যে একটি যা ডাব্লু 16 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল, ভেরনের দশ বছরের একটির ব্যবহারের আগে। নোভিয়া একটি অ্যালুমিনিয়াম মধুচক্র মনোকোক চ্যাসি ব্যবহার করে, একটি কাস্টম কার্বন ফাইবার বডি সহ যা পোর্শ 917কে রেস গাড়ির প্রথম পুনরাবৃত্তিকে শ্রদ্ধা জানাতে ডিজাইন করা হয়েছে। অভ্যন্তরটি কাঁচি দরজার মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা হয় এবং এতে ক্রিম রঙের কনোলি চামড়া, রেসিং হার্নেস সহ যমজ বালতি আসন, রেডিও/ক্যাসেট প্লেয়ার, অ্যাশট্রে এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে। এটিতে বৈদ্যুতিন ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ এবং সামঞ্জস্যযোগ্য জলবাহী সাসপেনশনও রয়েছে। তথ্যসূত্র ক্রীড়া গাড়ি ধারণা গাড়ি রিয়ার মিড-ইঞ্জিন, রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন ফ্রান্সের গাড়ি 1995 সালে চালু হয়েছিল