Deeside Tramway
ডিসাইড ট্রামওয়ে ছিল একটি মাধ্যাকর্ষণ এবং ঘোড়ার কাজ করা, সংকীর্ণ গেজ শিল্প রেলপথ যা ডি উপত্যকার স্লেটের কাজকে গ্ল্যান্ডিফার্ডুইয়ের প্রধান রাস্তা এবং পরে গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ের রুয়াবন-ডলগেলাউ রেলপথের সাথে সংযুক্ত করে। লোহার আস্তরণে আবৃত কাঠের রেল ব্যবহার করার জন্য এটি নিয়মিত ব্যবহৃত শেষ ট্রামওয়েগুলির মধ্যে একটি ছিল। 1870 সালের দিকে গ্লিন্ডিফার্ডউই-এর মধ্য দিয়ে যাওয়া ল্যাঙ্গোলেন এবং কর্ওয়েন রেলপথ খোলার পরে ট্রামওয়েটি নির্মিত হয়েছিল। ট্রামওয়েটি প্রাথমিকভাবে ন্যান্ট-ই-প্যান্ডির ডিসাইড স্লেট ওয়ার্কস থেকে ডিসাইড খনি পর্যন্ত চলেছিল। চলমান পৃষ্ঠে লোহার আবরণ সহ কাঠের রেল ব্যবহারের ক্ষেত্রে ট্রামওয়েটি অস্বাভাবিক ছিল, যা স্থায়ী উপায়ের একটি খুব প্রাথমিক রূপ এবং যা এই তারিখের মধ্যে প্রায় সম্পূর্ণরূপে শেষ হয়ে গিয়েছিল। 1870-এর দশকের শেষের দিকে ট্রামওয়েটির মোট দৈর্ঘ্য দুই দিকে বাড়ানো হয়। লাইনটি ন্যান্ট-ই-প্যান্ডির পূর্ব দিক বরাবর ডিসাইড স্লেট ওয়ার্কস থেকে উত্তরে একটি দীর্ঘ ঢালের মাথা পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল যা গ্ল্যান্ডিফার্ডউইয়ের মধ্য দিয়ে ল্যাঙ্গোলেন এবং কর্ওয়েন রেলপথের সাথে একটি ট্রান্সশিপমেন্ট ওয়ার্ফে নেমেছিল। লাইনটি ডিসাইড কোয়ারি থেকে দক্ষিণ ও পশ্চিমে প্রসারিত করা হয়েছিল, আরও ঢালের মাধ্যমে খনির পশ্চিম দিকে চলে যায়, তারপর পাহাড় বরাবর পশ্চিম দিকে মোয়েল ফের্না খনির প্রস্থান ঢালের পাদদেশ পর্যন্ত লুপ করে। এই সম্প্রসারণগুলি ঐতিহ্যবাহী লোহার রেল দিয়ে স্থাপন করা হয়েছিল, যদিও মূল অংশটি তার জীবনকাল জুড়ে কাঠের রেলগুলি ধরে রেখেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার ঠিক পরে পর্যন্ত লাইনটি চলতে থাকে, অবশেষে 1947 সালে বন্ধ হয়ে যায়। সারা জীবন ধরে ট্রামওয়েটি কোয়ারি থেকে গ্লাইন্ডিফার্ডউই পর্যন্ত মাধ্যাকর্ষণ ক্রিয়াকলাপ দ্বারা পরিচালিত হত, যেখানে ঘোড়ার দ্বারা টানা ফেরত ট্রেনগুলি ছিল। ট্রামওয়ের অবশিষ্টাংশ গ্লিন্ডিফার্ডউই ট্রান্স-শিপমেন্ট ঘাটের অবশিষ্টাংশ ল্যাঙ্গোলেন রেলপথের ক্রসিং কিপারের বাক্সের পূর্বে রয়েছে এবং এখন এটি শিশুদের খেলার জায়গার অংশ। বাঁকানো সমতলটি পাহাড়ের প্রায় দক্ষিণে চলে গেছে। এ5 সড়কের উত্তর দিকে ঢাল জুড়ে একটি আধুনিক বাড়ি তৈরি করা হয়েছে। এ5-এর দক্ষিণ দিকে গঠন জুড়ে আরেকটি বাড়ি তৈরি করা হয়েছে, এবং রাস্তার নীচের সুড়ঙ্গটি 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে গ্ল্যান্ডিফার্ডউই থেকে ন্যান্ট-ই-প্যান্ডি পর্যন্ত ভরাট করা হয়েছিল। এখান থেকে একটি ফুটপাত ট্রামওয়ের ট্র্যাকবেড অনুসরণ করে। এই অংশ জুড়ে মাঝে মাঝে স্লিপার এবং সমতল-তলযুক্ত রেলের দৈর্ঘ্য রয়েছে। ডিসাইড স্লেট ওয়ার্কসে বেশ কয়েকটি ভবনের ধ্বংসাবশেষ রয়েছে এবং সেখানে ব্যাখ্যামূলক সাইনবোর্ড স্থাপন করা হয়েছে। দক্ষিণে ডিসাইড স্ল্যাব কোয়ারির দিকে অগভীর ঢাল রয়েছে। অনেক জায়গায়, বিশেষ করে স্যাঁতসেঁতে কাটার জায়গায়, এখনও অনুদৈর্ঘ্য কাঠের রেল রয়েছে। মাঝে মাঝে, জংযুক্ত ধাতব চিহ্নের একটি লাইন যেখানে রেলগুলি ধরে রাখার জন্য টাই বারগুলির মধ্যে একটি বসে থাকে। কমপক্ষে একটি স্থানে, একটি রেলের কাঠের উপরে একটি ধাতব রেল ম্যান এখনও দৃশ্যমান। ন্যান্ট-ই-প্যান্ডি থেকে ডিসাইড স্ল্যাব কোয়ারি ন্যান্ট-ই-প্যান্ডির উপরে রাস্তাটি জলাধারের স্থানটি অতিক্রম করে যা মিলের ওভারশট জলচক্রকে জল সরবরাহ করেছিল, উপত্যকার রাস্তা দ্বারা গঠনটি ভেঙে যাওয়ার আগে। টাইন ওয়াই ওয়ার্নের উপরে ট্যান-ই-গ্রেইগ অতিক্রম করে রাস্তার উপরের পাহাড়ে ট্রামওয়ে গঠনটি আবার দেখা যায়, যতক্ষণ না রাস্তাটি উপরে উঠে ট্রামওয়ে রুটটি গ্রহণ করে। এখান থেকে ডিসাইড খনি পর্যন্ত, ট্রামওয়ে গঠন এখন একটি খামার রাস্তা। গঠনটি ঘোড়ার নালের বক্ররেখায় উপত্যকার মাথা অতিক্রম করে এবং খনিতে পৌঁছানোর জন্য ব্লাফকে বৃত্তাকার করে। খনির দক্ষিণ-পশ্চিম প্রান্তে একটি ঢাল মোয়েল ফের্না খনির পথ পর্যন্ত যায়। আরও দেখুন ব্রিটিশ ন্যারো গেজ স্লেট রেলপথের তথ্যসূত্র আরও পড়ার বাহ্যিক লিঙ্ক ট্রামওয়ে রুটের ছবি সহ ওয়েবসাইট ওয়েলসের ওয়েলস ইন্ডাস্ট্রিয়াল রেলপথে গেজ রেলপথে মোয়েল ফের্না খনির 2 ফুট 6-এর ঐতিহাসিক ছবি ওয়েলসে বন্ধ রেলপথ ওয়েলসে ঘোড়া টানা রেলপথ ওয়েলসে রেলপথের ঢাল