Dey Street Passageway
ডে স্ট্রিট প্যাসেজওয়ে বা ডে স্ট্রিট কনকোর্স নিউ ইয়র্ক সিটির ম্যানহাটনে একটি ভূগর্ভস্থ প্যাসেজওয়ে, যা ফুলটন স্ট্রিট স্টেশন কমপ্লেক্সের পুনর্বাসন এবং লোয়ার ম্যানহাটনে সংযোগ উন্নত করার জন্য ফুলটন সেন্টার প্রকল্পের অংশ হিসাবে নির্মিত। ডে স্ট্রিট প্যাসেজওয়ে লোয়ার ম্যানহাটনের ডে স্ট্রিটের নিচে, পূর্ব প্রান্তে ব্রডওয়ে এবং পশ্চিম প্রান্তে চার্চ স্ট্রিটের মধ্যে অবস্থিত। ধারণা ফুলটন সেন্টার প্রকল্পের পরিকল্পনা পর্যায়ে, চার্চ স্ট্রিট এবং ফুলটন স্ট্রিট কমপ্লেক্সকে সংযুক্ত করার জন্য একটি প্যাসেজের জন্য অসংখ্য বিকল্প ছিল। এই বিকল্পগুলির মধ্যে ফুলটন স্ট্রিটের নীচে একটি প্রদত্ত স্থানান্তর সহ একটি পথচারী সুড়ঙ্গ অন্তর্ভুক্ত ছিল। ডে স্ট্রিটের নিচে একটি সুড়ঙ্গ এবং ফুলটন সেন্টার ট্রানজিট হাবের মেজানাইনের মধ্যে একটি তির্যক সংযোগ সহ ফুলটন সেন্টারের মূল ভবনের মধ্যে বিভিন্ন বিন্যাসেরও পরিকল্পনা করা হয়েছিল। পরিকল্পনার সময় ফুলটন সেন্টারের নকশা খুব ঘন ঘন পরিবর্তিত হয়েছিল, তবে অনেক বিশ্লেষণের পরে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে ফুলটন স্ট্রিট কমপ্লেক্স এবং কর্টল্যান্ড স্ট্রিট স্টেশনের মধ্যে অর্থ প্রদানের স্থানান্তর ছাড়াই ডে স্ট্রিটের নীচে একটি প্রশস্ত সুড়ঙ্গ তৈরি করা হবে। ব্রডওয়ে এবং চার্চ স্ট্রিটগুলি উত্তর-দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ রাস্তাগুলির ভিত্তিতে একটি প্রদত্ত স্থানান্তরের অনুমতি না দেওয়ার এমটিএ-র সিদ্ধান্ত ছিল। একটি অবৈতনিক প্যাসেজওয়ে অ-যাত্রীদের সেই রাস্তাগুলি অতিক্রম না করেই লোয়ার ম্যানহাটন জুড়ে চলাচলের অনুমতি দেয়। উপরন্তু, প্যাসেজওয়েটি সরাসরি ওয়ার্ল্ড ট্রেড সেন্টার ট্রান্সপোর্টেশন হাবের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, যার সাথে সংযোগটি মে 2016 সালে ওয়ার্ল্ড ট্রেড সেন্টার সাইটে খোলা হয়েছিল। এটি অন্যান্য ওয়ার্ল্ড ট্রেড সেন্টার ভবনগুলির পাশাপাশি ওয়ার্ল্ড ফিনান্সিয়াল সেন্টারের একটি নতুন পথের সাথেও সংযোগ স্থাপন করে। যাইহোক, বাজেটের উদ্বেগের কারণে, সুড়ঙ্গের প্রস্থ থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। কর্টল্যান্ড স্ট্রিট এবং চেম্বারস স্ট্রিট-ওয়ার্ল্ড ট্রেড সেন্টার স্টেশনগুলির মধ্যে পূর্বোক্ত স্থানান্তরটি শেষ পর্যন্ত উপলব্ধি করা হয়েছিল এবং 2017 সালের শেষের দিকে খোলা হয়েছিল। নির্মাণ 29শে জুলাই, 2005 সালে প্যাসেজওয়ে নির্মাণের চুক্তি স্ল্যাটারি স্কানস্কাকে দেওয়া হয়েছিল। 2005 সালে বিএমটি ব্রডওয়ে লাইনের কর্টল্যান্ড স্ট্রিট স্টেশন বন্ধ হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে নির্মাণ কাজ শুরু হয়, যা 2005 সালের 20শে আগস্ট এবং ডে স্ট্রিট সঠিকভাবে বন্ধ হয়ে যায়। সুড়ঙ্গটি নির্মাণে কাট এবং কভার নির্মাণ ব্যবহার করা হয়েছিল। ডে স্ট্রিট এবং ব্রডওয়ের কোণে একটি ভবন 29 জানুয়ারী, 2007-এ ভেঙে ফেলা হয়েছিল, যাতে নতুন সুবিধার জন্য একটি প্রধান বাড়ি বা প্রবেশের অনুমতি দেওয়া যায়। সুড়ঙ্গটি প্রশস্ত; এটি প্রশস্ত হওয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, কিন্তু আর্থিক খরচের কারণে এটি আকারে সঙ্কুচিত হতে হয়েছিল। এটি ওয়ার্ল্ড ট্রেড সেন্টার ট্রান্সপোর্টেশন হাবের সাথে ফুলটন স্ট্রিট কমপ্লেক্সের আইআরটি লেক্সিংটন অ্যাভিনিউ লাইন প্ল্যাটফর্মের মাঝখানে প্রস্থানকে সংযুক্ত করে। কাট অ্যান্ড কভার নির্মাণের সমাপ্তির সাথে সাথে, ডে স্ট্রিট 24 নভেম্বর, 2008-এ ট্র্যাফিকের জন্য পুনরায় খোলা হয়। কর্টল্যান্ড স্ট্রিট স্টেশনের আপটাউন প্ল্যাটফর্মটি 2009 সালের 25শে নভেম্বর পুনরায় খোলা হয়। মেঝে এবং দেয়ালের টাইল বসানো সহ ডে স্ট্রিট প্যাসেজের বেশিরভাগ অংশের ফিট-আউট কাজ 5 আগস্ট, 2012 পর্যন্ত চলছে। 2011 সালের 6ই সেপ্টেম্বর, দে স্ট্রিট প্যাসেজের একটি অংশ কর্টল্যান্ড স্ট্রিটের আন্ডারপাস হিসাবে খোলা হয়। এটি দক্ষিণমুখী প্ল্যাটফর্মটি পুনরায় খোলার অনুমতি দেয়, যেখানে চার্চ স্ট্রিটের পশ্চিম দিকে রাস্তার স্তরের প্রবেশাধিকার নেই। একটি সাদা মিথ্যা প্রাচীর খোলা আন্ডারপাসটিকে বাকি প্যাসেজের সাথে আলাদা করে দেয়। 2012 সালের জুন মাসে এম. টি. এ-র একটি অগ্রগতি উপস্থাপনায় পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল যে লিফটে প্রবেশের পাশাপাশি আন্ডারপাস/প্যাসেজওয়ে স্তরে ভাড়া নিয়ন্ত্রণ থাকবে। প্রধান কার্যালয়টি মূলত 31শে জুলাই, 2012-এ খোলা হবে বলে আশা করা হয়েছিল, কিন্তু 8ই অক্টোবর, 2012-এ খোলা হয়েছিল। বর্তমানে, এটি দক্ষিণ দিকের প্রবেশদ্বার হিসাবে কাজ করে এবং দে স্ট্রিট প্যাসেজওয়ের প্রধান প্রবেশদ্বার হিসাবে কাজ করে, যা নির্ধারিত সময়ের আগে 10 নভেম্বর, 2014-এ খোলা হয়েছিল। ওয়ার্ল্ড ট্রেড সেন্টার হাবের সঙ্গে সংযোগ 26শে মে, 2016-তে খোলা হয়। নোটস রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক এমটিএ ফুলটন স্ট্রিট ট্রানজিট সেন্টার পৃষ্ঠা লোয়ার ম্যানহাটনঃ গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউ ইন্টেরিয়র থেকে ডে স্ট্রিট কনকোর্স হেডহাউস ফাঁকা করা গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউ নিউ ইয়র্ক সিটির সাবওয়ে অবকাঠামোর পরিবহন প্রকল্প