Curtiss-Reid Rambler
রিড র্যাম্বলার, যা পরে কার্টিস দ্বারা রিড কেনার পরে কার্টিস-রিড ব্র্যান্ডের অধীনে পরিচিত হয়েছিল, 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে কানাডায় নির্মিত একটি বাইপ্লেন প্রশিক্ষক/ক্রীড়া বিমান ছিল এবং রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স দ্বারা প্রশিক্ষক বিমান হিসাবে অল্প সংখ্যক ব্যবহৃত হয়েছিল। 1928 সালে, উইলফ্রিড টি. রিড কানাডিয়ান ভিকারসের ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে কাজ করার পরে মন্ট্রিয়ালে নিজের সংস্থা স্থাপন করেন। তাঁর প্রথম নকশা ছিল একটি হালকা বিমান যা উড়ন্ত ক্লাবগুলির উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য কানাডিয়ান সরকারের একটি কর্মসূচি কাজে লাগানোর উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। রিড র্যাম্বলার প্রাথমিকভাবে একটি প্রশিক্ষণ বিমান হওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল। র্যাম্বলার ছিল ওয়ারেন ট্রাসের সাথে বাঁধা ডানা সহ একটি প্রচলিত সেস্কুইপ্লেন নকশা এবং যা পরিবহন বা সংরক্ষণের জন্য পিছন দিকে ভাঁজ করা যেতে পারে। ফিউজলেজটি ফ্যাব্রিক-আচ্ছাদিত ইস্পাত নল নির্মাণের ছিল এবং পাইলট এবং একজন একক যাত্রী একসঙ্গে, খোলা ককপিটে বসেছিলেন। প্রোটোটাইপ (রেজিস্ট্রেশন জি-সিএভিও) প্রথম কার্টিয়ারভিল বিমানবন্দরে 23 সেপ্টেম্বর 1928 সালে মার্টিন বার্লিন দ্বারা উড়ানো হয়েছিল। পরীক্ষামূলক উড়ানটি প্রায় একটি বিপর্যয় ছিল কারণ আইলেরনগুলি দখল করে নেয় এবং বার্লিনকে বিপজ্জনকভাবে অবতরণ করতে বাধ্য করে। আইলেরন নিয়ন্ত্রণ সংযোগের একটি পরিবর্তন সমস্যাটিকে সংশোধন করেছে। র্যাম্বলারের বিকাশ অব্যাহত ছিল এবং 1931 সালে, একটি উন্নত সংস্করণ, র্যাম্বলার তৃতীয়, আরও শক্তিশালী জিপ্সি তৃতীয় ইঞ্জিনের সাথে উড়ানো হয়েছিল। জন সি. ওয়েবস্টার সেই বছর ব্রিটিশ কিংস কাপ রেসে এমকে তৃতীয় প্রোটোটাইপ উড়িয়েছিলেন। কার্যকরী ইতিহাস 1928 সালের ডিসেম্বরে কার্টিস এয়ারপ্লেন অ্যান্ড মোটর কোম্পানি রিড এয়ারক্রাফট কোম্পানি কিনে নেয় এবং এর নাম পরিবর্তন করে দ্য কার্টিস-রিড এয়ারক্রাফট কোম্পানি রাখে। নতুন সংস্থাটি বিদ্যমান র্যাম্বলার প্রকল্পের নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করে এবং একটি উৎপাদন লাইন প্রতিষ্ঠা করে। প্রযোজনা সিরিজে বেশ কয়েকটি পরিবর্তন করা হয়েছিল যার মধ্যে রয়েছে মূল আইলারনগুলিকে ফ্রাইস-স্টাইল আইলারন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, ইঞ্জিন কাউলিং, নিষ্কাশন ব্যবস্থা এবং টেলস্কিডে পরিবর্তনের পাশাপাশি একটি ভারসাম্যহীন রডার প্রবর্তন করা এবং একটি হেড রেস্ট যুক্ত করা। যদিও এটি মূলত বেসামরিক ব্যবহারের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স (আরসিএএফ) বিমানটিকে একটি মৌলিক প্রশিক্ষণ বিমান হিসাবে মূল্যায়ন করেছিল। যদিও আরসিএএফ সর্বব্যাপী ডি হ্যাভিল্যান্ড মথ সহ আরও অনেক প্রাথমিক বিমান নিয়োগ করেছিল, তবে প্রবীণ সামরিক কর্মীরা অল্প সংখ্যক র্যাম্বলার কেনার জন্য নির্বাচিত হয়েছিল। কার্টিস-রেইড র্যাম্বলাররা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুগ পর্যন্ত অসামরিক ও সামরিক উভয় ক্ষেত্রেই তুলনামূলকভাবে উৎপাদনশীল এবং দীর্ঘ কর্মজীবন উপভোগ করেছিলেন। বৈকল্পিক তথ্য থেকেঃ 1909 সাল থেকে কানাডিয়ান বিমান র্যাম্বলার এমকেআই। একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড গিপসি আই র্যাম্বলার দ্বারা চালিত Mk.II একটি সিরাস হার্মিস দ্বিতীয় র্যাম্বলার দ্বারা চালিত Mk.II আই একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড গিপসি তৃতীয় নির্দিষ্টকরণ দ্বারা চালিত (র্যাম্বলার এমকেআই) রেফারেন্স আরও পড়া বাহ্যিক লিঙ্ক rcaf.com কার্টিস-রিড র্যাম্বলার কানাডিয়ান এভিয়েশন হেরিটেজ সেন্টার-কার্টিস-রিড র্যাম্বলার ফ্লাইটগ্লোবাল আর্কাইভ-কার্টিস-রিড র্যাম্বলার র্যাম্বলার সেসকুইপ্লেনস একক ইঞ্জিনযুক্ত ট্র্যাক্টর বিমান 1920-এর কানাডিয়ান ক্রীড়া বিমান বিমান প্রথম 1928 সালে উড়েছিল