Sauber C24
সাউবার সি24 ছিল 2005 সালের মরশুমের জন্য সাউবার দ্বারা নির্মিত একটি ফর্মুলা ওয়ান গাড়ি। সি24 জ্যাক ভিলেনিউভ এবং ফেলিপ মাসা দ্বারা চালিত হয়েছিল, প্রথমবারের মতো সাউবারের একটি অ-ইউরোপীয় ড্রাইভার লাইনআপ ছিল। দলের কোনও টেস্ট ড্রাইভার ছিল না। সৌবার কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপে মাত্র 20 পয়েন্ট নিয়ে অষ্টম স্থানে শেষ করেন-যা 2000 মরশুমের পর থেকে দলের সর্বনিম্ন সমাপ্তি। পেট্রোনাসের 10ম বার্ষিকী উপলক্ষে 11ই জানুয়ারি মালয়েশিয়ার কুয়ালালামপুরে সাউবার সি24-এর উৎক্ষেপণের কথা ছিল, কিন্তু 2004 সালে এশীয় সুনামি বিপর্যয়ের কারণে উৎক্ষেপণটি বাতিল করা হয়। এই গাড়িটি হিনউইলে দলের নতুন বায়ু সুড়ঙ্গের সাথে প্রথম সম্পূর্ণরূপে ডিজাইন করা হয়েছিল। ইঞ্জিনটি ছিল পেট্রোনাস 05এ 3 ভি10। স্পনসরশিপ এবং লিভারি সাউবার স্পনসরশিপ ধারাবাহিকতার সাথে 2005 মরসুমে চলে যায়। সাউবারের সাথে নয় বছরের জোটের পর রেড বুলের স্পনসরশিপ রেড বুল রেসিং-এ চলে যাওয়ার সাথে সাথে পোশাকের একটি স্পনসরশিপ পরিবর্তন হয়েছিল। মিশেলিন টায়ার ব্যবহারের কারণে সামনের নাকের পোশাক নীল রঙে পরিবর্তিত হয়েছিল, আগে 2001-2004 মরসুমে নাকের পোশাক সাদা ছিল। দলের প্রধান পৃষ্ঠপোষক ছিলেন ক্রেডিট সুইস। সাউবার সি24বি 2006 মরশুমের জন্য বিএমডাব্লিউ দ্বারা দ্য সাউবার দল অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। বিএমডব্লিউ-এর পি86 ভি8 ফর্মুলা ওয়ান ইঞ্জিনের সাথে লাগানো গাড়ির একটি সি24বি বৈকল্পিক 2005 থেকে 2006 মরশুমের মধ্যে নিক হেইডফেল্ড এবং জ্যাক ভিলেনিউভের হাতে প্রাথমিক পরীক্ষায় ব্যবহৃত হয়েছিল। 2005 সালের 27শে নভেম্বর, হাইডফেল্ড তার প্রাক্তন বস পিটার সাউবারের সাথে একটি সাউবার আসনে বসেন। 2005 সালের 28শে নভেম্বর-2রা ডিসেম্বর হাইডফেল্ড বার্সেলোনায় একটি সি24বি গাড়িতে মিচেলিন টায়ার ব্যবহার করে অফ-সিজন পরীক্ষায় অংশ নেন। 2005 সালের ডিসেম্বর মাসে হাইডফেল্ড এবং ভিলেনিউভ একই গাড়ি নিয়ে সার্কিট ডি জেরেজে অফ সিজন পরীক্ষায় অংশ নেন। বিএমডব্লিউ সাউবার F1.06-এর প্রবর্তনের ঠিক আগে, হাইডফেল্ড জানুয়ারী 2006-এ সম্পূর্ণ সাদা অন্তর্বর্তীকালীন লিভিতে সি24বি গাড়ির সাথে অফ-সিজন পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিলেন। সম্পূর্ণ ফর্মুলা ওয়ান ফলাফল (কী) * পেট্রোনাস রেফারেন্স 2005 ফর্মুলা ওয়ান মরসুমের গাড়ি সি 24 হিসাবে চিহ্নিত ফেরারি ইঞ্জিনকে নির্দেশ করে