Washington State Route 516
স্টেট রুট 516 (এসআর 516) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটন রাজ্যের একটি রাজ্য মহাসড়ক, যা দক্ষিণ কিং কাউন্টির সম্প্রদায়গুলিকে পরিষেবা প্রদান করে। মহাসড়কটি কেন্ট-ডেস ময়েন্স রোড এবং কেন্ট-কাংলি রোড হিসাবে পূর্ব দিকে কেন্ট এবং কভিংটনের মধ্য দিয়ে ডেস ময়েন্সে এসআর 509-এর সাথে একটি সমান্তরাল থেকে ম্যাপেল ভ্যালিতে এসআর 169-এর সাথে একটি ছেদ পর্যন্ত যায়। কেন্টের মধ্যে জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ হিসাবে মনোনীত এসআর 516, এই অঞ্চলের তিনটি প্রধান মুক্তপথকে ছেদ করেঃ পশ্চিম কেন্টে আন্তঃরাজ্য 5 (আই-5), কেন্ট শহরের কেন্দ্রস্থলে এসআর 167 এবং কভিংটনে এসআর 18। 1890-এর দশকে নির্মিত সড়কপথটি 1937 সালে ডেস ময়েন্স থেকে কেন্ট পর্যন্ত সেকেন্ডারি স্টেট হাইওয়ে 1কে (এসএসএইচ 1কে) এবং কেন্ট থেকে ম্যাপেল ভ্যালি পর্যন্ত এসএসএইচ 5এ হিসাবে বিধিবদ্ধ করা হয়। 1964 সালের মহাসড়ক পুনঃসংখ্যার সময় দুটি মহাসড়ককে একত্রিত করে বর্তমান রুটে এসআর 516 গঠন করা হয়। রুটের বিবরণ এসআর 516 মেরিন ভিউ ড্রাইভের ডেস মইন্স থেকে শুরু হয় যখন এসআর 509 পুজেট সাউন্ডের পূর্ব প্যাসেজের কাছে বুরিয়েনের দিকে উত্তর দিকে বাঁক নেয়। দুটি সমবর্তী মহাসড়ক কেন্ট-ডেস ময়েন্স রোডের পূর্ব দিকে হাইলাইন কমিউনিটি কলেজ এবং মাউন্ট রেইনিয়ার হাই স্কুল অতিক্রম করে পশ্চিম কেন্টের এসআর 99-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে যায়, যেখানে এসআর 509 দক্ষিণে টাকোমার দিকে বাঁক নেয়। এসআর 516 তারপর আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে আই-5 কে ছেদ করে এবং গ্রিন রিভারের উপর দিয়ে চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কের উপর দিয়ে পূর্ব দিকে চলে যায় এবং এর পথচারী ও সাইকেলের পথটি কেন্ট শহরের কেন্দ্রস্থলে প্রবেশ করে। কেন্ট শহরের কেন্দ্রস্থলের পশ্চিম প্রান্তে একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে এসআর 167 কে ছেদ করার আগে মহাসড়কটি এসআর 181-এর দক্ষিণ টার্মিনাস হিসাবে কাজ করে। এসআর 516 দক্ষিণে উইলিস স্ট্রিটের দিকে সরে যায় এবং ইন্টারআরবান ট্রেইল এবং একটি বি. এন. এস. এফ রেললাইন অতিক্রম করে উত্তর দিকে সেন্ট্রাল অ্যাভিনিউ এবং পূর্ব দিকে কেন্ট স্টেশনের কাছে স্মিথ স্ট্রিটের দিকে বাঁক নেয়। মহাসড়কটি মিল ক্রিক বরাবর কেন্ট-কাংলি রোডের দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায় এবং কেন্ট থেকে কভিংটনের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার আগে কেন্ট-মেরিডিয়ান হাইস্কুলে এসআর 515-এর দক্ষিণ টার্মিনাস হিসাবে কাজ করে। এসআর 516 মেরিডিয়ান হ্রদকে 272তম সড়ক হিসাবে অতিক্রম করে এবং কভিংটনে অবস্থিত একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে এসআর 18 কে ছেদ করে। মহাসড়কটি সিডার থেকে গ্রিন রিভার ট্রেইল অতিক্রম করার আগে পাইপ লেকের পূর্ব দিকে এবং ম্যাপেল ভ্যালিতে চলে যায় এবং এসআর 169-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে শেষ হয়। প্রতি বছর, ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (ডাব্লুএসডিওটি) ট্র্যাফিকের পরিমাণ পরিমাপ করতে রাজ্যের মহাসড়কগুলিতে একাধিক সমীক্ষা পরিচালনা করে। এটি বার্ষিক গড় দৈনিক ট্র্যাফিকের (এএডিটি) পরিপ্রেক্ষিতে প্রকাশ করা হয়, যা বছরের যে কোনও গড় দিনের জন্য ট্র্যাফিকের পরিমাণের একটি পরিমাপ। 2011 সালে, ডব্লিউ. এস. ডি. ও. টি গণনা করে যে মহাসড়কের ব্যস্ততম অংশটি এস. আর 181 এবং এস. আর 167 ইন্টারচেঞ্জের মধ্যে ছিল, যা 38,000 যানবাহন পরিবেশন করে, যেখানে সবচেয়ে কম ব্যস্ততম অংশটি ছিল এস. আর 509-এ পশ্চিম টার্মিনাস, যা 8,900 যানবাহন পরিবেশন করে। পশ্চিম কেন্টের মধ্যে আই-5 এবং এসআর 167-এর মধ্যে এসআর 516-কে জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে, যার মধ্যে জাতীয় অর্থনীতি, প্রতিরক্ষা এবং গতিশীলতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ সড়কপথ রয়েছে। কেন্ট-কাংলি রোড 1890-এর দশকের শেষের দিকে কিং কাউন্টি দ্বারা একটি ওয়াগন রোড হিসাবে নির্মিত হয়েছিল এবং 1937 সালে প্রাথমিক ও মাধ্যমিক রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থা তৈরির সময় দুটি মহাসড়ক হিসাবে সংহিতাবদ্ধ হওয়ার পরে একটি পাকা মহাসড়কে উন্নীত করা হয়েছিলঃ এসএসএইচ 1কে এবং এসএসএইচ 5এ। এস. এস. এইচ 1কে ইউ. এস. রুট 99 এবং প্রাইমারি স্টেট হাইওয়ে 1 (পি. এস. এইচ 1) থেকে দক্ষিণ দিকে বুরিয়েন হয়ে এবং পূর্ব দিকে ডেস মইন্স হয়ে মিডওয়েতে ইউ. এস 99 এবং পি. এস. এইচ 1 পর্যন্ত ভ্রমণ করে। ম্যাপেল ভ্যালিতে পিএসএইচ 5-এর এনামক্লা-রেন্টন শাখায় শেষ হওয়ার আগে এসএসএইচ 5এ মিডওয়েতে ইউএস 99 এবং পিএসএইচ 1 থেকে গ্রিন নদী জুড়ে কেন্টে এসএসএইচ 5এম, পিএসএইচ 5 এবং এসএসএইচ 5সি ছেদ করে পূর্ব দিকে যাত্রা করে। 1964 সালের মহাসড়ক পুনঃসংখ্যার সময় দুটি মহাসড়ককে একত্রিত করে এসআর 516 গঠন করা হয় এবং 1970 সালে আইনে বিধিবদ্ধ করা হয়। মহাসড়কটি ডেস মইন্সের এসআর 509 থেকে মিডওয়েতে আই-5, কেন্টে এসআর 167 এবং কভিংটনে এসআর 18 থেকে ম্যাপেল ভ্যালিতে এসআর 169 পর্যন্ত পূর্ব দিকে যাত্রা করে। 1991 সালে এস. আর. 509-কে এস. আর. 516 এবং এস. আর. 99-এর উপর পুনরায় সংযুক্ত করা হয়, যা একটি নতুন উত্তর-দক্ষিণ মুক্তপথের কাজ শেষ না হওয়া পর্যন্ত নতুন সমঝোতা গঠন করে। প্রধান ছেদ রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ ওয়াশিংটন রাজ্যের মহাসড়ক 516 কিং কাউন্টি, ওয়াশিংটনের পরিবহন