Naval history of Korea
কোরিয়ার নৌ ইতিহাস প্রাগৈতিহাসিক কাল থেকে হাজার হাজার বছর আগের, যখন সাধারণ মাছ ধরার জাহাজ ব্যবহার করা হত। সামরিক নৌবাহিনীর ইতিহাস সপ্তম শতাব্দীতে কোরিয়ার তিনটি রাজ্যের সময়কাল এবং একীভূত সিল্লা রাজবংশ থেকে শুরু হয়। ওয়া জাপানি এবং অন্যান্য বর্বর উপজাতিদের ক্রমাগত উপকূলীয় আক্রমণের কারণে, কোরিয়ার জাহাজ নির্মাণ এই হুমকির বিরুদ্ধে লড়াই করতে সক্ষম হয়েছিল। ইউনিফাইড সিল্লা যুগে, জাং বোগো, একজন বণিক, একজন অ্যাডমিরাল হিসাবে উঠে এসে পূর্ব এশীয় দেশগুলির মধ্যে প্রথম সামুদ্রিক বাণিজ্য তৈরি করেছিলেন। গোরিও রাজবংশের সময়, শক্তিশালী কাঠের জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল এবং জলদস্যুদের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য ব্যবহৃত হত। কোরিয়ার জাহাজ নির্মাণ আবার ইমজিন যুদ্ধের সময় উৎকর্ষ লাভ করে, যখন অ্যাডমিরাল ই অগ্রসরমান জাপানি নৌবহরকে পরাজিত করে। আজ দক্ষিণ কোরিয়া বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজ নির্মাণকারী দেশ এবং বিশ্বের জাহাজ নির্মাতা ও রপ্তানিকারক। দক্ষিণ কোরিয়ার নৌবাহিনী তাদের সংখ্যা বৃদ্ধি, নতুন জাহাজ বিকাশ এবং 2020 সালের মধ্যে নীল জলের নৌবাহিনী হয়ে ওঠার প্রচেষ্টায় মনোনিবেশ করছে। কোরিয়ার তিনটি রাজ্যের সময়কাল থেকে কোরিয়ার তিনটি রাজ্যের জাহাজ তৈরি এবং ব্যবহার করা হয়েছিল। কোরিয়ান উপদ্বীপের চারপাশে উপকূলীয় জলের প্রাচুর্যের কারণে, কোরিয়ানরা সম্পদের সুবিধা নিতে সহজ মাছ ধরার জাহাজ তৈরি করেছিল। বেকজে, একটি রাজ্য, প্রথমে সমুদ্রপথে তার নৌবাহিনী এবং বাণিজ্য পণ্য সম্প্রসারণ শুরু করে। বেকজে জাপানে বৌদ্ধধর্ম এবং কোরিয়ান ও চীনা সংস্কৃতি ছড়িয়ে দেওয়ার যোগসূত্রও সরবরাহ করেছিলেন। যাইহোক, গোগুরিয়োর শক্তি এবং মহান গোয়াংজেতোর উত্থানের সাথে সাথে, বেকজের নৌবাহিনী শীঘ্রই 4র্থ শতাব্দীর শেষের দিকে চীনের সাথে যুদ্ধের সময় অসংখ্য চীনা নৌবাহিনীকে প্রতিহত করে। গোগুরিও-সুই যুদ্ধের সময়, গোগুরিও 598 খ্রিষ্টাব্দে বোহাই সাগরে একটি আক্রমণকারী চীনা নৌবহরকে পরাজিত করেন। উত্তর-দক্ষিণ রাজ্যগুলির সময়কাল 668 খ্রিষ্টাব্দে তাং চিনের সঙ্গে জোটের মাধ্যমে গোগুরিয়োর পরাজয়ের পর, সিল্লা কোরিয়ান উপদ্বীপকে একীভূত করে। এই সময়ে, কোরিয়ান সংস্কৃতি ও দর্শন তার উচ্চতায় পৌঁছেছিল এবং ইউনিফাইড সিল্লা চীন ও জাপান উভয়ের সাথে একটি বড় বাণিজ্য নেটওয়ার্ক বজায় রেখেছিল। পূর্ববর্তী কোরিয়ান রাজ্যগুলির মতো সিল্লাও তার বাণিজ্য পথ এবং মহাসাগরীয় অঞ্চলের উপর শক্তিশালী নিয়ন্ত্রণ বজায় রেখেছিল কারণ জাপানি এবং চীনা জলদস্যুরা সমুদ্রের উপর দিয়ে বাণিজ্য পথগুলিকে হয়রানি করতে শুরু করেছিল। 828 থেকে 846 সাল পর্যন্ত জাং বোগো নামে একজন সিল্লা বণিক খ্যাতি অর্জন করেন এবং জলদস্যুদের প্রতিহত করতে এবং কোরিয়ার বাণিজ্য পথ নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি নৌবাহিনী সংগ্রহ করেন। জং অবশেষে ওয়ান্ডো দ্বীপের একজন সামুদ্রিক কমিশনার হন। সামুদ্রিক অধিকারের উপর স্থিতিশীল নিয়ন্ত্রণের সাথে, সিল্লা তার শাসনের শান্তিতে সমৃদ্ধ হয়েছিল। যাইহোক, অভ্যন্তরীণ দ্বন্দ্ব এটিকে দুর্বল করে দেয় এবং পরবর্তী তিনটি রাজ্যের সময়কালে যুদ্ধের পরে, 935 সালে গোরিওর পতন ঘটে। গোরিও রাজবংশের সময়কালে কোরিয়ার জাহাজ নির্মাণ আবার গোরিও রাজবংশের সময়কালে উৎকর্ষ লাভ করে। 11শ শতাব্দীতে, গোরিও জাহাজ নির্মাতারা কোয়াসন বা বর্শা জাহাজ তৈরি করেছিলেন। এই জাহাজগুলি জাপানি জলদস্যুদের জাহাজগুলিকে ধ্বংস করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যারা উপকূলীয় কোরিয়ার শহরগুলিতে আক্রমণ করছিল। গোরিও জাহাজগুলি আকার এবং স্থায়িত্বের দিক থেকে বড় এবং শক্তিশালী উভয়ই ছিল এবং বৃহত্তমটি 200 বা তার বেশি যুদ্ধরত মেরিন বহন করতে পারত। গোরিও বিজ্ঞানী চো মু-সিওন 14 শতকে কোরিয়ান কামান তৈরি করেছিলেন। এগুলি শীঘ্রই গোরিও যুদ্ধজাহাজে ব্যবহার করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং মঙ্গোল আক্রমণের বিরুদ্ধে সাফল্যের সাথে ব্যবহার করা হয়েছিল। 1281 খ্রিষ্টাব্দে জাপানের মঙ্গোল আক্রমণের সময়, ইউয়ান মঙ্গোল জাহাজের আক্রমণে সহায়তা করা প্রায় 900টি গোরিও জাহাজ, মাত্র কয়েকটি গোরিও জাহাজ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং মঙ্গোল জাহাজের বেশিরভাগ আক্রমণ বাহিনী "কামিকাজে" বা ঐশ্বরিক বাতাসে ধ্বংস হয়েছিল। 1380 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে গোরিও নৌবাহিনী তাদের জাহাজগুলিতে ব্যাপকভাবে কামান ব্যবহার করে এবং জিউম নদীর কাছে একটি বড় ওয়াকো নৌবহর আক্রমণ করে যার ফলে প্রায় পুরো ওয়াকো নৌবহর ধ্বংস হয়ে যায়। কোরিয়া উপকূলে বিশ্বের প্রথম নৌ-গোলন্দাজ যুদ্ধ সংঘটিত হয়। চিনপোর যুদ্ধে (1380), চোই মু-সোন দ্বারা উদ্ভাবিত আগ্নেয়াস্ত্র দিয়ে সজ্জিত 80টি কোরিয়ো যুদ্ধজাহাজ 500টি জাপানি ওয়াকো বা জলদস্যু জাহাজ ডুবিয়ে দেয়। এছাড়াও 1383 খ্রিষ্টাব্দে অ্যাডমিরাল জিয়ং জি শিপবোর্ড কামান ব্যবহার করে 17টি ওয়াকো জলদস্যুর জাহাজ ধ্বংস করেন। 1389 খ্রিষ্টাব্দে ই সেওঙ্গিয়ে-এর নির্দেশে সুশিমায় অভিযান চালিয়ে মোট 300টি ওয়াইগু জাহাজ ধ্বংস করা হয় এবং শতাধিক কোরিয়ান বন্দীকে মুক্তি দেওয়া হয়। জোসন রাজবংশের সময়কালে, জোসন রাজবংশের সময়, নৌবাহিনী এবং সামুদ্রিক ক্রিয়াকলাপগুলি অব্যবহৃত হয়ে পড়েছিল, যখন মাছ ধরার জাহাজগুলি কাজ এবং সমৃদ্ধি অব্যাহত রেখেছিল। জোসন রাজবংশের সময় আপেক্ষিক শান্তির কারণে সমগ্র সেনাবাহিনী নিজেই দুর্বল হয়ে পড়ে এবং উপেক্ষা করা হয়। এছাড়াও, কোরিয়ার রাজাদের কৃষি ও কনফুসীয় আদর্শের উপর জোর দেওয়া নীতির ফলে কোরিয়ার নৌবাহিনী এবং কোরিয়ার বাকি সামরিক বাহিনী ক্রমাগত দুর্বল হয়ে পড়ে। যাইহোক, 1419 সালে, রাজা সেজং কোরিয়ার উপকূলীয় শহরগুলিতে জাপানি ওকোউ অভিযানের প্রতিক্রিয়া হিসাবে ওই আক্রমণে সুশিমা দ্বীপে জাপানিদের ধ্বংস করার জন্য ই জং-মু-কে পাঠান। ই 227টি কোরিয়ান জাহাজ নিয়ে যায় এবং প্রায় 17,000 সৈন্য অবতরণ করে এবং সুশিমা দ্বীপে জাপানি বসতিগুলিতে আক্রমণ করে, ফসল ধ্বংস করে, জাপানি দ্বীপবাসী ও জলদস্যুদের হত্যা করে এবং জাহাজ লুণ্ঠন করে। জাপানের শাসক আসন সো গোষ্ঠী আত্মসমর্পণ করে এবং শ্রদ্ধা জানানোর অনুরোধ জানায়। কোরিয়া সো গোষ্ঠীকে এই শর্তে কোরিয়ার উপকূলীয় বন্দরের সাথে বাণিজ্য করতে দেয় যে জাপানি জলদস্যুদের দমন করা হবে। কোরিয়া অবশেষে প্যানোক্সিয়ন নামে শক্তিশালী কাঠের জাহাজ তৈরি করে যা জোসন নৌবাহিনীর মেরুদণ্ড তৈরি করে। পঞ্চদশ শতাব্দীতে, রাজা সেজং-এর আদেশের অধীনে, আরও শক্তিশালী কামান তৈরি ও পরীক্ষা করা হয়েছিল। যুদ্ধজাহাজে ব্যবহৃত কামানগুলি জাপানি জলদস্যুদের জাহাজের বিরুদ্ধে অভিযানের সময় একটি বড় সাফল্য হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। কোরিয়ায় জাপানি আক্রমণের সময় (1592-1598) যখন অ্যাডমিরাল ই সান-সিনের উজ্জ্বল কৌশল জাপানি নৌবহরকে পরাজিত করেছিল তখন প্যানোক্সিয়ন এবং কোরিয়ান নৌবাহিনী সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়েছিল। অ্যাডমিরাল ই একটি পুরানো নকশায় কচ্ছপ জাহাজও তৈরি করেছিলেন। 19 শতকের শেষের দিকে, জোসন নৌবাহিনীর উপকূল প্রতিরক্ষা দুর্গ ছাড়া অন্য কোনও উল্লেখযোগ্য নৌবাহিনী ছিল না। যদিও একটি রাজকীয় নৌ বিদ্যালয় প্রতিষ্ঠার মাধ্যমে নৌবাহিনীকে আধুনিকীকরণের চেষ্টা করা হয়েছিল, 1895 সালে জোসন নৌবাহিনীর অবসান ঘটে। 1903 সালে কোরিয়ান সাম্রাজ্যের সরকার তাদের প্রথম আধুনিক যুদ্ধ জাহাজ ইয়াংমু কিনে নেয়। 1910 সালে জাপান সাম্রাজ্য কোরিয়াকে সংযুক্ত করার পর কোরিয়ার নৌ ঐতিহ্য বিঘ্নিত হয়। জাপানি দখলদারিত্বের সময়কালে (1910-1945), ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনী দক্ষিণ কোরিয়ায় (বর্তমানে জিনহে) একটি নৌ ঘাঁটি (চিনকাই গার্ড জেলা) নির্মাণ করেছিল। আধুনিক কোরিয়ান নৌবাহিনী আধুনিক দক্ষিণ কোরিয়ার নৌবাহিনীতে প্রায় 68,000 নিয়মিত কর্মী এবং সাবমেরিন ও সহায়ক নৌবহর সহ 170টি কমিশন্ড জাহাজ রয়েছে। আর. ও. কে নৌবাহিনী শান্তিরক্ষা কার্যক্রমে অংশগ্রহণ করছে। আরওকে নৌবাহিনী জাতীয় সামুদ্রিক অধিকার রক্ষার জন্য আরও শক্তিশালী জাহাজ বিকাশ ও নির্মাণের প্রচেষ্টায় মনোনিবেশ করছে। দক্ষিণ কোরিয়ার নৌবাহিনী 2020 সালের মধ্যে একটি নীল জলের নৌবাহিনী হওয়ার পরিকল্পনা করেছে এবং কোরিয়ান ডেস্ট্রয়ার এক্সপেরিমেন্টাল (কেডিএক্স) প্রোগ্রাম এবং ডোকডো ক্লাস ল্যান্ডিং প্ল্যাটফর্মের মতো পরীক্ষামূলক প্রকল্পের অধীনে পরীক্ষামূলক জাহাজ তৈরি করছে। উত্তর কোরিয়ার নৌবাহিনী উত্তর কোরিয়ার জলসীমা রক্ষার জন্য ব্যবহৃত হয়। তবে, উত্তর কোরিয়ার নৌবাহিনী এবং কোন সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয় সে সম্পর্কে খুব বেশি কিছু জানা যায় না। আরও দেখুন কোরিয়া প্রজাতন্ত্রের নৌবাহিনীর কোরিয়ার সামরিক ইতিহাস