Grand Annual
গ্র্যান্ড বার্ষিক ঘোড়ার জন্য একটি অস্ট্রেলিয়ান থর্ব্রেড স্টিপলচেজ যা বার্ষিক মে রেসিং কার্নিভালের সময় ভিক্টোরিয়ার ওয়ারনামবুলে চলে। দূরত্বটি আনুষ্ঠানিকভাবে প্রায় 5500 মিটার হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে কারণ দৌড়ের অনেকগুলি বিভাগ খোলা প্যাডকগুলিতে সামান্য বা কোনও বেড়া ছাড়াই চালানো হয়। এই দৌড়টি অস্ট্রেলিয়ায় সর্বজনীন কোর্সে অনুষ্ঠিত দীর্ঘতম ঘোড়দৌড়। 33টি বাধা রয়েছে, যা বিশ্বের অন্য যে কোনও স্টিপলচেজের চেয়ে বেশি। ঘোড়া দৌড়ের বিভিন্ন পয়েন্টে ঘড়ির কাঁটার দিকে এবং ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে দৌড়ায় এবং খোলা প্যাডকগুলিতে একটি বিভাগ বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এই প্যাডকগুলি 1800-এর দশকে ওয়ারনাম্বুল রেসিং ক্লাব কিনেছিল। ঘোড়াগুলি রেসট্র্যাকে পুনরায় প্রবেশ করার সময় প্রথম কোলে বাঁ দিকে এবং দ্বিতীয় কোলে ডান দিকে ঘুরে যায়। এটি অনেক ক্ষেত্রে সমস্যা তৈরি করেছে যখন ঘোড়াগুলি দ্বিতীয়বার ডান দিকের পরিবর্তে বাম দিকে ঘুরতে চেষ্টা করেছে। ঘোড়া এবং আরোহীদের সম্ভাবনার জন্য কোর্স এবং স্ট্যামিনা সম্পর্কে জ্ঞান অত্যাবশ্যক। গ্রেট ইস্টার্ন স্টিপলচেজ এবং ভিআরসি গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সহ এটি অস্ট্রেলিয়ার শীর্ষ তিনটি স্টিপলচেজ রেসের মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। 1800-এর দশকের ইতিহাস 1872 সালের 13ই জুন বৃহস্পতিবার গ্র্যান্ড অ্যানুয়াল প্রথম অনুষ্ঠিত হয়। ফ্রান্সিস টোজার, হেনরি ফিলিপস, স্যামুয়েল ম্যাকগ্রেগর, অ্যান্টনি ম্যাকেঞ্জি এবং জন রাসেল ইভান্সকে স্টুয়ার্ড হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং রেসকোর্স সংলগ্ন প্যাডকগুলির উপর একটি অনন্য স্টিপলচেজ কোর্স স্থাপন করা হয়েছিল। গ্র্যান্ডস্ট্যান্ডের বিপরীতে চৌদ্দটি বেড়ার মধ্যে প্রথম দুটি ছিল একটি পোস্ট এবং রেল বেড়া এবং একটি পালিং বেড়া। এরপরে ছিল রেসকোর্স রিজার্ভকে ঘিরে তিন-রেলের বেড়া এবং তারপরে একটি পোস্ট এবং রেল বেড়া যা এখন ব্রিয়ারলি প্যাডক। সেই সময়ে চারটি প্যাডক ছিল, তাই প্রতিটি সীমানায় একটি বাধা স্থাপন করা হয়েছিল-দ্বিতীয় প্যাডকের মধ্যে একটি লগ বেড়া, তারপর একটি পোস্ট এবং রেলার এবং চতুর্থ প্যাডকের মধ্যে একটি লগ বেড়া। এরপরে কক্স পাহাড়ের চূড়ায় রাস্তার উভয় পাশে একটি পোস্ট এবং রেলার এবং একটি কাঠের বেড়া ছিল। স্ট্যুয়ার্ডরা রেসকোর্স লেন, এখন টোজার রোডের উপর দিয়ে এগিয়ে যায়-প্রথমে একটি রুক্ষ পাথরের প্রাচীর এবং তারপর একটি কঠিন কাঠের বেড়া। রেসকোর্স রিজার্ভে ফিরে, ঘোড়াগুলি দ্বিতীয় কোলে নামার আগে একটি খাদ এবং প্যারাপেট বেড়া এবং আরও কয়েকটি পোস্ট এবং রেলার ছিল। যখন নতুন কোর্সটি তৈরি করা হয়েছিল তখন কিছু পেশাদার জকি এটিকে খুব বিপজ্জনক বলে প্রতিবাদ করেছিলেন। এটি দেখানোর জন্য যে টোজার কোর্সের প্রথম রেসের জন্য তাঁর মের কম্পাসে প্রবেশ করেছিলেন, মেইডেন স্টিপলচেজ, যিনি একজন আদিবাসী স্যাম রবিনসন দ্বারা চড়েছিলেন। তারা প্রতিটি বেড়া এবং দেয়াল সহজেই উড়িয়ে দেয়, দ্রুত অন্যান্য আরোহীদের বচসা মিটিয়ে দেয়। এর আগে উদ্বোধনী প্রতিযোগিতায় প্রিয় হতে শুরু করে। প্রিওর-এর জকি উইলিয়াম হার্ডেন ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে প্রিওরই একমাত্র ঘোড়া যা শেষ করবে, কিন্তু আসলে এগারো জন দৌড়বিদের মধ্যে নয়জন দৌড় শেষ করে। আগে 20 লেন্থের ব্যবধানে জিতেছিল। 1873 সালের বৈঠকের এক সপ্তাহ পর ওয়ারনাম্বুল রেসিং ক্লাব আনুষ্ঠানিকভাবে গঠিত হয় এবং তারপর থেকে এটি প্রতিটি গ্র্যান্ড বার্ষিক আয়োজন করে আসছে। 1875 সালে প্রতিদিন চারটি করে রেস সহ সভাটি দুই দিনে সম্প্রসারিত করা হয়। ডব্লিউ. আর. সি 1877 সালে বৈঠকটি একদিনে কমিয়ে আনে কিন্তু 1878 সালে দুই দিনে ফিরে যায় এবং বড় স্টিপলচেজের জন্য দ্বিগুণেরও বেশি অংশীদারিত্ব, দূরত্ব চার মাইল পর্যন্ত প্রসারিত করে এবং এর নাম পরিবর্তন করে গ্র্যান্ড ন্যাশনাল স্টিপলচেজ রাখে। গ্রেস্টেনস 1878 এবং 1880 সালের পুনর্নবীকরণ জিতেছিল, উভয় বছরে আর্দ্র মাটিতে এগারো মিনিটেরও বেশি সময় নিয়েছিল। কয়েক বছরের মধ্যে খারাপ আবহাওয়া, ভিআরসি গ্র্যান্ড ন্যাশনালসের প্রবর্তন এবং দুটি ফিচার মিটিং পরিচালনার আর্থিক চাপ এবং একটি নতুন গ্র্যান্ডস্ট্যান্ড নির্মাণের (এখনও পরবর্তীকালে বর্ধিত হিসাবে ব্যবহৃত) কারণে রেসের পরিবর্তনগুলি স্বল্পস্থায়ী ছিল। 1880 সালে ক্লাবটি কার্যকরভাবে স্টিপলচেজ মিটিং এবং বার্ষিক রেসকে একীভূত করে, যেখানে 1873 সালে প্রথম ওয়ারনাম্বুল কাপ অনুষ্ঠিত হয়। তিন দিনের মাঝামাঝি ওয়ারনাম্বুল অ্যামেচার টার্ফ ক্লাব রেসিংয়ের সাথে এটি ছিল আধুনিক মে কার্নিভালের সূচনা। 7টি জয় সহ ড্যান কোলম্যান 4টি জয় সহ টম করিগান, আলফ উইলিয়ামস, 'বুচ' লন্ড্রেগান, ব্রেট স্কট এবং ক্রেইগ ডার্ডেনকে এগিয়ে রেখে জকি হিসাবে সর্বাধিক জয় পেয়েছেন। ডব্লিউ. আর. সি 1890 সালের 18 নভেম্বর নির্ধারিত নিলামের আগে 20 একর 'ব্রিয়ারলি' কিনেছিল। দাম ছিল 1,400 পাউন্ড, এমন এক সময়ে যখন গ্র্যান্ড অ্যানুয়াল মাত্র 175 পাউন্ডের অংশীদারিত্ব বহন করত। ডব্লিউআরসি তখনও কক্স হিল এবং টোজার রোডের শীর্ষের মধ্যে জমির মালিক ছিল না এবং যা জেমস গ্র্যান্টারের মালিকানাধীন ছিল। 14ই এপ্রিল 1896-এ একটি কমিটির বৈঠকে ওয়াল্টার ম্যানিফোল্ড তাঁর প্যাডকের অব্যাহত ব্যবহারের জন্য গ্র্যান্টারের সাথে আলোচনা চালিয়ে যান, গ্র্যান্টারের অবস্থানের দ্বারা বিরক্ত হয়ে, ক্লাবটি সঠিক কোর্সের বাইরের দিকে পুরানো ইনসাইড স্টিপলচেজ কোর্সে বার্ষিক চালানোর প্রস্তাব দেয়। কমিটি একটি সংশোধিত প্রস্তাব নিয়ে বিতর্ক করেছিল যে ক্লাবটি শেষবারের মতো প্যাডকগুলি ব্যবহার করবে এবং ভবিষ্যতে তা না করার অভিপ্রায় সম্পর্কে গ্র্যান্টারকে ছয় মাসের নোটিশ দেবে। এই সংশোধিত প্রস্তাবটি কেবল চেয়ারম্যান হেনরি প্যারিংটনের ভোটদানের মাধ্যমে গৃহীত হয়েছিল। 1897 সালের সেপ্টেম্বর মাসে কমিটি সিদ্ধান্ত নেয় যে, 1897 সালের 31শে ডিসেম্বর বিদ্যমান ব্যবস্থার মেয়াদ শেষ হওয়ার পর ক্লাবটি গ্র্যান্টারের জমি আর ব্যবহার করবে না। গ্র্যান্টার 1898 এবং 1899 সালে এক বছরের চুক্তিতে সম্মত হন। অবশেষে 1899 সালের আগস্টে জেমস গ্র্যান্টারকে তাঁর প্যাডকের জন্য 800 পাউন্ডের একটি চূড়ান্ত প্রস্তাব দেওয়া হয় যা তিনি গ্রহণ করেন। প্রতিযোগিতাটি 1877 সাল পর্যন্ত ওয়ারনাম্বুল হ্যান্ডিক্যাপ স্টিপল, 1878 থেকে 1881 সাল পর্যন্ত গ্র্যান্ড ন্যাশনাল স্টিপল, আবার 1894 সাল পর্যন্ত ওয়ারনাম্বুল হ্যান্ডিক্যাপ স্টিপল এবং 1895 সাল থেকে গ্র্যান্ড বার্ষিক স্টিপল নামে পরিচিত ছিল। ভিক্টোরিয়ার বৃহত্তম প্রাদেশিক রেস সভার জনপ্রিয়তা অপরিবর্তনীয়ভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1888 সালে গ্র্যান্ড বার্ষিক দিবসে উপস্থিতি ছিল প্রায় 10,000 এবং 1891 সালে 12,000, এমন এক সময়ে যখন ওয়ারনাম্বুলের জনসংখ্যা ছিল মাত্র 6,000 জন। 1900-এর দশকের গোড়ার দিকে ড্যান কোলম্যান মাত্র 13টি দৌড়ে সাতটি গ্র্যান্ড অ্যানুয়াল সহ জকি হিসাবে সর্বাধিক জয় পেয়েছেনঃ বাটলার (1900), রঞ্জি (1903), ওয়ারাল (1904), নেপিয়ার (1906,1907), অ্যালকুইন (1910) এবং ট্রাম্প (1912)। 1903 সালের স্টিপলচেজ সভার পরে, সঠিক কোর্সটি এখন বাঁ-হাতি ছিল এবং এইভাবে এটি প্রায় অন্যান্য সমস্ত ভিক্টোরিয়ান কোর্সের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করে তোলে। স্টিপলচেজ কোর্সে গ্র্যান্ডস্ট্যান্ডের বিপরীতে একটি তৃতীয় বেড়া যুক্ত করা হয়েছিল। স্টিপলচেজগুলি সম্পূর্ণরূপে ঘড়ির কাঁটার দিকে চলতে থাকে। মাত্র তিনটি ঘোড়া 1909 সালের দৌড় শেষ করেছিল যা মসব্যাঙ্ক পাঁচ দৈর্ঘ্যে জিতেছিল। 1920-এর দশকে এই প্রতিযোগিতার তিনটি বিতর্কিত প্রতিযোগিতা ছিল। প্রথমটি ছিল 1920 সালে একটি বিমান রানারদের অনুসরণ করছিল এবং সাতটি ঘোড়ার মাঠের মধ্যে পাঁচটি পতনের জন্য দায়ী ছিল। দ্বিতীয়টি ছিল 1922 সালে সেন্ট সাইমনিয়ান এবং অরিসন একসঙ্গে শেষ লাফ দিয়েছিলেন এবং প্রাক্তনটি গলায় জিতেছিল কিন্তু সোজা উপরে বাম্পিং দ্বন্দ্বে তিনি খারাপভাবে ঝুলিয়ে রেখেছিলেন, উভয় ঘোড়া বাইরের রেলের কাছাকাছি শেষ হয়েছিল। একটি প্রতিবাদ নথিভুক্ত করা হয়েছিল এবং বহাল রাখা হয়েছিল যার অর্থ অরিসন বিজয়ী ছিলেন। তৃতীয়টি ছিল 1929 সালে এগ্রিকোলো এবং কুলিয়েল, একসঙ্গে শেষ বেড়া লাফিয়েছিলেন; পিক মি তৃতীয়। 'পিক মি' বাড়ি ফিরে যায় এবং কুলিয়েলের সামনে দুই লেন্থ শেষ করে। অবিলম্বে বলা হয়েছিল যে পিক মি দ্বিতীয় শেষ বেড়াটি লাফিয়ে পড়েনি। পিক মি দ্বিতীয় শেষ বেড়ার চারপাশে দৌড়ে গেছে বলে অভিযোগ করে একটি প্রতিবাদ দায়ের করা হয়েছিল। স্টুয়ার্ডরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে, পিক মি বেড়ার ডানার শেষের দিকে দৌড়েছিল এবং দৌড় অব্যাহত রেখেছিল। পিক মি 'র আরোহী জ্যাক স্মিথ জোর দিয়েছিলেন যে ঘোড়াটি ডানার সংযোগস্থলের কাছে বেড়াটি নিয়ে আলোচনা করেছে, তবে স্টুয়ার্ডদের কাছে এর কোনওটিই থাকবে না। তারা 'পিক মি "-কে অযোগ্য ঘোষণা করে এবং কুলিয়েলকে প্রতিযোগিতার পুরস্কার প্রদান করে। এছাড়াও 1920-এর দশকে চ্যাম্পিয়ন দোইরান একটি গ্র্যান্ড বার্ষিক জিতেছিলেন। তিনি 1923 সালে এখানে তাঁর প্রথম এবং একমাত্র উপস্থিতি তৈরি করেছিলেন, সেই সময়ের মধ্যে তিনি 1918,1919,1922 এবং 1923 সালে গ্রেট ইস্টার্ন স্টিপলচেজ জিতেছিলেন। 1923 সালের বার্ষিকের জন্য 1,000 পাউন্ডের রেকর্ড অংশীদারিত্ব 12 জন দৌড়বিদের একটি শক্তিশালী ক্ষেত্রকে আকৃষ্ট করেছিল-যার মধ্যে পূর্ববর্তী বিজয়ী টেনারকি, কটসওয়াল্ড এবং অরিসন ছিলেন, যদিও তাদের মধ্যে একজনও কোর্সটি সম্পন্ন করেননি। মেঘহীন আকাশের নিচে উষ্ণ আবহাওয়ায় বিশাল জনতার সামনে দোইরান দ্বিতীয় ল্যাপে কক্স হিল ডাবলের কাছে দায়িত্ব নিয়েছিলেন এবং তৎকালীন রেকর্ড সময় থেকে 7.5 সেকেন্ড কেটে সহজেই জিতেছিলেন। 1934 সালের পুনর্নবীকরণ বার্ষিক ইতিহাসের অন্যতম চাঞ্চল্যকর ছিল। ডায়মন্ড প্লুম তাড়াতাড়ি ছুটে যায় এবং টোজার রোড ডাবলের প্রথম দিকে মেরি আই থেমে যায়। ল্যানিল্ডা স্ট্যান্ড ট্রেবলের দ্বিতীয় স্থানে পড়ে যান। রয়্যাল আর্টিস্ট একটি দ্রুত গতি নির্ধারণ করেছিলেন এবং দ্বিতীয়বার স্ট্যান্ডটি অতিক্রম করে প্রায় 20 দৈর্ঘ্যে এগিয়ে ছিলেন; কিন্তু তিনি আলফ্রেড রোড ডাবলের প্রথমটিতে পড়ে যান। দ্বিতীয়বারের মতো মাঠটি ব্রিয়ারলিতে প্রবেশ করার সময় কেবল গিফ, ফ্লাভেডো এবং ওয়াং-কা-পাং দাঁড়িয়ে ছিলেন। ব্রিয়ারলি গিফের প্রথম বেড়া পড়ে যায় এবং ফ্ল্যাভেডো পালিয়ে যায়। ওয়াং-কা-পাংকে কেবল জয়ের জন্য নিজের পায়ে দাঁড়াতে হয়েছিল, কিন্তু তিনি পরবর্তী বেড়ায় পড়ে যান। প্রতিযোগিতায় কোনও ঘোড়া অবশিষ্ট ছিল না। জকি রন সুইটনাম ফ্ল্যাভেডোকে আবার এগিয়ে নিয়ে যান এবং অ্যালেক্স ফুলার্টন অন্য সমান প্রিয় ল্যানিল্ডাকে রিমাউন্ট করেন। ফ্ল্যাভেডো গ্র্যান্টারের প্যাডকের নীচে সোড দেওয়ালে পড়ে যায়। সুইটনাম হতবাক হয়ে গিয়েছিলেন, গুরুতরভাবে কাঁপছিলেন, তাঁর মুখে ঘর্ষণ হয়েছিল এবং একটি কব্জিতে আঘাত পেয়েছিলেন যা সম্প্রতি ভেঙে গেছে। যাইহোক, কিছু দর্শক তাকে ফিরে যেতে সাহায্য করে এবং শেষ পর্যন্ত ফ্লেভেডোর মুখে ফিরে আসে। সুইটনাম ল্যানিল্ডার কাছ থেকে 12 লেন্থের ব্যবধানে ফ্ল্যাভেডোকে বাড়িতে নিয়ে আসে, যা আবার পড়ে গিয়েছিল। সুইটনাম নামার পর প্রায় ভেঙে পড়েছিল কিন্তু সঠিকভাবে ওজন করতে সক্ষম হয়েছিল। মেরি আই শেষ পর্যন্ত কোর্সটি পেয়েছিল এবং ল্যানিল্ডার প্রায় এক মাইল পিছনে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিল। 1909 সালের পর থেকে 8ঃ55 সময়টি ছিল সবচেয়ে ধীর এবং 1930 সালে পিটার পেন্সের কোর্স রেকর্ডের তুলনায় প্রায় দেড় মিনিট ধীর ছিল। 1936 সালের জানুয়ারিতে ওয়ারনাম্বুল স্টিপলচেজ কোর্স কঠিন বেড়া থেকে ব্রাশ বেড়ায় রূপান্তরিত হতে শুরু করে। কেন ব্যর্থ হ 'ল শেষ ঘোড়া যা পুরানো বেড়া অতিক্রম করে বার্ষিক জিতেছিল। 1941 সালের স্টিপলচেজ সভার পর প্রায় আড়াই বছর ধরে ওয়ারনাম্বুল-এ কোনও রেস সভা অনুষ্ঠিত হয়নি এবং 1947 সাল পর্যন্ত কার্নিভাল পুনরায় শুরু হয়নি। 1900-এর দশকের মাঝামাঝি 1947 সালে মে ওয়ারনাম্বুল কার্নিভাল ফিরে আসে। কুইক্সোটিক 1947 সালের রেস জিতেছিল। 1947 থেকে 1953 সাল পর্যন্ত টানা সাত বছর ধরে গ্র্যান্ড বার্ষিক দিবসে গেট টেকিং একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করে। 1948 সালের বার্ষিক খেলার মাঠে ভিআরসি গ্র্যান্ড ন্যাশনাল স্টিপলচেজের আগের তিন বিজয়ী অন্তর্ভুক্ত ছিলঃ কুইক্সোটিক, হাই ফ্ল্যাশ এবং ফরমিডেবল, টেন্টে সহ যা কয়েক মাস পরে জাতীয় শিরোপা জিততে চলেছে। হাই ফ্ল্যাশ ব্রিয়ারলি-গ্র্যান্ড বার্ষিক ডাবল জিতেছে এবং সম্পন্ন করেছে। কার্নিভালের পরে হাই ফ্ল্যাশের সাফল্যগুলি একজন তরুণ জকির মৃত্যুর দ্বারা ছাপিয়ে যায়। চার্লস হেনরি জার্মান ব্রিয়ারলিতে কিন্ডারভেলকে দ্বিতীয় স্থানে নিয়ে যান। কিন্ডারভেল দ্বিতীয় ল্যাপে টোজার রোড ডাবলের উপর দিয়ে এগিয়ে যায় কিন্তু, খুব ক্লান্ত হয়ে পড়ে এবং দ্বিতীয় শেষ বেড়ায় পড়ে যায় এবং জার্মানকে ভারীভাবে মাটিতে ফেলে দেয়। জার্মান স্যাডেলে ফিরে যাওয়ার মরিয়া চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু কিন্ডারভেল নিচে নেমে যান এবং ঘোড়ার একটি খুর তার বাম কানের পিছনে জার্মানকে আঘাত করে। জার্মানকে কেবল হালকা মস্তিষ্কে আঘাত করা হয়েছে বলে মনে হয়েছিল। দৌড়ের পর তিনি হাতে মাথা রেখে জকির ঘরে বসে মাথা ফাটার অভিযোগ করেন। তাঁকে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয় যাতে তাঁকে 24 ঘন্টা পর্যবেক্ষণে রাখা যায়, কিন্তু পরে সন্ধ্যায় অভ্যন্তরীণ রক্তক্ষরণের লক্ষণ দেখা দেয় এবং সকাল 2টায় অস্ত্রোপচার করা হয়। দুঃখজনকভাবে, জার্মান সাড়া দেননি এবং 1948 সালের 8ই মে শনিবার সকালে তিনি মারা যান। জ্যাক হিকি (জুনিয়র স্টিপলচেজ, এপ্রিল 1887), জিমি উইলিয়ামস (হার্ডল রেস, ফেব্রুয়ারি 1900), অ্যাড্রিয়ান বেটস (হপকিন্স হার্ডল, মে 1914), জেরাল্ড কেনি (গ্র্যান্ড বার্ষিক, মে 1928) এবং আর্থার নিউনহ্যাম (লেডি বে হার্ডল, জানুয়ারি 1947)-এর পর ওয়ারনাম্বুল কোর্সে জার্মানের মৃত্যু ছিল ষষ্ঠ। 1952 সালে দুটি স্ক্র্যাচিং গ্র্যান্ড বার্ষিক ক্ষেত্রকে তিনটিতে নামিয়ে আনে, যা 1882 সালে রানার জুটির পরে দ্বিতীয় ক্ষুদ্রতম। 1953 সালে এই প্রতিযোগিতার পুরস্কারের পরিমাণ দ্বিগুণ হয়ে 2,000 পাউন্ড হয়। এটি 16 জন প্রারম্ভিককে আকৃষ্ট করেছিল, যা 1949 সালের সাথে ভাগ করে নেওয়া সর্বকালের সমান বৃহত্তম ক্ষেত্র। 1952 সালের গ্রীষ্মকালীন সভার আগে বিজয়ী পোস্টটি সোজা থেকে অর্ধেক ফার্লং নিচে, তার বর্তমান অবস্থানের চারপাশে সরানো হয়েছিল। 1956 সালের বার্ষিক থেকে প্রশিক্ষক কেভিন ল্যাফার্টি, যা তাঁর ঘোড়া ম্যাক ইউনিয়ন 1958 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত জিতেছিল, দুটি গ্র্যান্ড বার্ষিক সহ ওয়ারনাম্বুল রেসিং ক্লাব দ্বারা পরিচালিত নয়টি স্টিপলচেজের মধ্যে সাতটি জিতেছিল এবং অন্য দুটি রেসে রানার-আপকে প্রশিক্ষণ দিয়েছিল। ল্যাফার্টি 1957 সালের ব্রিয়ারলি স্টিপলচেজে শীর্ষ তিনের সাথে শেষ করেন, যেখানে ফ্রাঁস্টোন তার স্থিতিশীল সঙ্গী অ্যাশবার্টন এবং সোলাইটকে পরাজিত করেন। ল্যাফার্টি বার্ষিক থেকে ফ্রাঁস্টোনকে আঁচড়ান এবং জকি জে. এন-এর অধীনে সলাইট এবং অ্যাশবার্টনকে রেসের রোমাঞ্চকর সমাপ্তির জন্য লড়াই করতে দেখেন। উইলিয়ামস বিজয়ী হন। কেভিন ল্যাফার্টিকে প্রতিযোগিতায় পরপর তিনটি জয় থেকে বঞ্চিত করতে রেকর্ড জয়ের সময় লেগেছিল। ম্যাককেনা 1958 সালের ব্রিয়ারলিতে রেকর্ড সময়ে একটি সহজ 15 দৈর্ঘ্যের জয় অর্জন করেন এবং দুই দিন পরে সোলাইটের বিরুদ্ধে একটি উত্তেজনাপূর্ণ জয়ে বার্ষিকের সেরা সময় থেকে চার সেকেন্ড কেটে ফেলেন। 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে ট্যাব প্রবর্তনের পরে রেসিংয়ে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ঘটেছিল। ভিক্টোরিয়ায় রেসিং ক্লাবের সংখ্যা সীমিত করা ভিআরসি কাম্য বলে মনে করেছিল। এটি ওয়ারনাম্বুল অ্যামেচার টার্ফ ক্লাবকে ওয়ারনাম্বুল রেসিং ক্লাবের সাথে একীভূত করার ক্ষেত্রে একটি ভূমিকা পালন করবে। অপেশাদাররা 1962 সালে শেষবারের মতো মে কার্নিভালের অংশ হিসাবে দৌড়েছিল, যার পরে ভিআরসি তাদের শনিবার দৌড়াতে বাধ্য করেছিল। 1859 সালে তাদের প্রথম বৈঠকের 104 বছরের একটু বেশি সময় পর, শনিবার 28শে ডিসেম্বর 1963 তারিখে তারা তাদের চূড়ান্ত বৈঠক করেন। অপেশাদাররা বহু দশক ধরে কার্নিভালের মাঝামাঝি সময়ে দৌড়াদৌড়ি করেছিল। কার্নিভালে অপেশাদার যুগের শেষ সংযোগটি 1973 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় যখন তিন দিনের কার্নিভালের মাঝামাঝি দিনে লিন্ডসে রেস্ট্রিকটেড স্টিপল লিন্ডসে হান্ট স্টিপলকে প্রতিস্থাপন করে। 1952 সালের গ্রীষ্মকালীন সভার আগে বিজয়ী পোস্টটি পাবলিক গ্র্যান্ডস্ট্যান্ডের সামনে থেকে সোজা প্রায় অর্ধ ফার্লং (100 মিটার) নিচে তার বর্তমান অবস্থানের আশেপাশে সরানো হয়েছিল। স্কটিশ বংশোদ্ভূত টম ম্যাকগিনলি 1966 সালের ব্রিয়ারলি স্টিপলচেজে 9-4 প্রিয় ফালসেটোতে ওয়ারনাম্বুলের উপর তাঁর দ্বিতীয় রাইড করছিলেন। এটা খুব কমই আশা করা যেতে পারে যে ম্যাকগিনলি রেসবুকের সামনের প্রচ্ছদের ভিতরে সাধারণ তথ্য পড়বেন, যার একটি অংশে বলা হয়েছেঃ স্টিপ্লেচেস-পৃষ্ঠপোষকদের মনে করিয়ে দেওয়া হয় যে স্টিপলচেজ ফিনিসটি পাবলিক স্ট্যান্ডের বিপরীতে রয়েছে। প্রায় 12 দৈর্ঘ্যের লিড নিয়ে সেই বিজয়ী পোস্টের কাছে পৌঁছনোর সময় ভিড়ের উল্লাস শোনার পরিবর্তে, ম্যাকগিনলির কান তার পিছনে চাবুকের শব্দ দিয়ে বেজে ওঠে এবং সে হঠাৎ বুঝতে পারে যে সে স্টিপলচেজ ফিনিসের অবস্থানটি ভুল করেছে। নেভিল র্যানটাল এবং রিগালো, 1965 ব্রিয়ারলি চ্যাম্পিয়ন, ফালসেট্টোর বাইরের লাইনে আঘাত করে। ফালসেটো লাইনে রিগালোর পক্ষে প্রায় অর্ধেক দৈর্ঘ্যে জিতেছে বলে মনে হয়, তবে বিচারক, রয় স্টোকসবেরি, যার একটি ছবির সুবিধা ছিল না, তিনি রেগালোর কাছে একটি মাথা দিয়ে রেসটি প্রদান করেন। স্টুয়ার্ডদের আঘাতের অপমান যোগ করার জন্য, যারা বিজয়ী পোস্টের অবস্থান সম্পর্কে ব্রিয়ারলির আগে জকিদের মনে করিয়ে দেওয়ার তাদের স্বাভাবিক অনুশীলন অনুসরণ করেনি, ম্যাকগিনলিকে বিজয়ী পোস্টের অবস্থান ভুল বুঝে এবং ফালসেটোকে সহজ করার জন্য অসতর্কভাবে চালানোর জন্য 200 ডলার জরিমানা করেছে। দু 'দিন পরে গ্র্যান্ড অ্যানুয়ালিতে সমান প্রিয় গোল্ডফিশকে একটি মাথা দিয়ে মারধর করা হয় এবং বিজয়ী হোডসভিলের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ বাতিল করা হয়। ফালসেটো ঘটনা পরিবর্তনের ফলে স্টিপলচেজগুলি ফ্ল্যাট এবং হার্ডল রেসের মতো একই জায়গায় শেষ হয়। ভিআরসি-র সিনিয়র স্টুয়ার্ড এবং প্রাক্তন প্রশিক্ষক জ্যাক ওয়ালশ, যিনি 1951 থেকে 1955 সাল পর্যন্ত গ্র্যান্ড অ্যানুয়াল জিতেছিলেন, তিনি এটি অর্জনের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছিলেন। গ্র্যান্ড বার্ষিকের দ্বিতীয় সার্কিটে এবং একটি সার্কিটে সমস্ত স্টিপলচেজে, ঘোড়াগুলি এখন টোজার রোড ডাবল লাফ দেওয়ার পরে বামের পরিবর্তে ডানদিকে ঘুরত। আলফ্রেড রোড ডাবলের প্রথম বেড়ার কাছে একটি বেড়া সহ পিছনের দিকের সংলগ্ন গলিতে দুটি নতুন বেড়া স্থাপন করা হয়েছিল। ঘোড়াগুলি তখন রেলিংয়ের একটি ছোট অংশের ডানদিকে ছুটে যায়, সোজা বাড়ির সাথে যোগ দেয় এবং 200 মিটার চিহ্নের একটি নতুন চলমান বেড়া লাফিয়ে ওঠে। এই পরিবর্তনের অর্থ ছিল যে বার্ষিক প্রতিযোগিতায় 32টির পরিবর্তে "প্রায় দুই মাইল"-এর উপর 18টির পরিবর্তে 19টি বেড়া এবং 33টি বেড়া ছিল, এবং এর অর্থ ছিল যে টোজার রোড ডাবলের বাম দিকের প্রথম বেড়া 'মন্ত্রপ' বছরে মাত্র একবার লাফিয়ে উঠবে। নতুন জাম্পগুলি প্রথমবার ব্যবহার করা হয়েছিল যখন চারটি ঘোড়া, নেভিল র্যানটাল দ্বারা চালিত হুইটবি দিয়ে শুরু করে, শুক্রবার 1 মে 1970-এ কোর্স জুড়ে স্কুল করা হয়েছিল। যাইহোক, কার্নিভালের সময় এগুলি ব্যবহার করা হয়নি কারণ মঙ্গলবারের রেস মিটিংয়ের সময় স্টুয়ার্ডরা স্টিপলচেজ কোর্সের নতুন বিভাগটি পরিদর্শন করেছিলেন এবং সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে কোর্সের ময়লা অবস্থার কারণে ব্রিয়ারলি পুরানো কোর্সের উপর দিয়ে চালানো হবে। হুইটবির স্কুল শিক্ষার প্রচেষ্টা শেষ পর্যন্ত লভ্যাংশ দেয় কারণ পুরানো কোর্সের তুলনায় শেষ ব্রিয়ারলিতে দ্বিতীয় স্থান অর্জনের পরে তিনি নতুন কোর্সের উপর 1971 সালের পুনর্নবীকরণ জিতেছিলেন। 1970 সালের কার্নিভালে লিন্ডসে হান্ট স্টিপলচেজ এবং গ্র্যান্ড অ্যানুয়ালও পুরানো পথে চালানো হয়েছিল। ওয়ারনাম্বুল বিশেষজ্ঞ পাস্টন সম্পূর্ণ ঘড়ির কাঁটার দিকে শেষ গ্র্যান্ড বার্ষিক রানটি জিতেছিলেন। নতুন পথে প্রথম স্টিপলচেজ ছিল 1970 সালের ডিসেম্বর স্টিপল। ফ্লেমিংটন প্রশিক্ষক বব উইঙ্কসের হয়ে কেলভিন বোর্কের দ্বারা চালিত বিউ ডালো সেই রেসটি জিতেছিলেন। 1971 সালের গ্র্যান্ড অ্যানুয়াল শেষ হয়ে যাওয়ায়, নতুন কোর্সটি 1972 সাল পর্যন্ত বার্ষিকের জন্য ব্যবহার করা হয়নি। জিপসি গ্রে সহ কিছু ঘোড়া স্টিপলচেজ কোর্সে পরিবর্তনগুলি পরিচালনা করেনি। 1975 সালের গ্র্যান্ড অ্যানুয়ালে, রাসেল, যিনি ব্রিয়ারলি স্টিপলচেজের একমাত্র তিনবারের বিজয়ী হয়ে উঠবেন, জিপসি গ্রেকে চতুর্থ স্থানে রেখে দ্বিতীয়বার পাহাড়ে নামলেন। র্যানটাল সঠিকভাবে রাসেলকে সঠিক পথে ফিরিয়ে আনেন, কিন্তু জিপসি গ্রে চওড়া দৌড়ে কমপক্ষে আটটি দৈর্ঘ্য হারান এবং জয়ের কোনও সুযোগ হারিয়েছেন বলে মনে হয়। যাইহোক, তিনি তৃতীয় স্থানে ক্লান্তিকর রাসেলকে নিয়ে চার লেন্থের ব্যবধানে ডার্ক হানিকে পরাজিত করার জন্য ঘরে ঢুকেছিলেন। 1900-এর দশকের শেষের দিকে 1977 সালে দ্য সেঞ্চুরি গ্র্যান্ড অ্যানুয়াল অনুষ্ঠিত হয়। সেই রেসটি একটি বয়লোভারে শেষ হয়েছিল কারণ 7/4 প্রিয় ডাবল চোককে কাউন্ট কোবলার 20/1-এ পরাজিত করেছিলেন যা রেসের ইতিহাসের দীর্ঘতম মূল্য বিজয়ী ছিল। 1978 সালে সো অ্যান্ড সো সহজেই 1978 ব্রিয়ারলি স্টিপলচেজ জিতেছিল, ডাব্লুআরসি সদস্যরা নতুন গ্র্যান্ডস্ট্যান্ড থেকে দেখছিল যা $300,000 ব্যয়ে নির্মিত হয়েছিল এবং 1977 সালের নভেম্বরে একটি রেস সভায় খোলা হয়েছিল। রাইডার কেলভিন বোর্কে দ্বিতীয় ল্যাপে স্ট্যান্ড ট্রেবলের উপর 5-4 ফেভারিটকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার পরে একটি সো এবং সো জয় কখনই সন্দেহের মধ্যে ছিল না। জিম হুলাহান প্রথমবারের মতো গ্র্যান্ড অ্যানুয়াল জিতেছিলেন। 1979 সালে এই প্রতিযোগিতার প্রথম স্পনসরের নাম ছিল ওয়ারনাম্বুল উলেন মিল গ্র্যান্ড বার্ষিক স্টিপলচেজ। জিম হুলাহান 1979 সালের দৌড়কে "আমার দেখা সেরা স্টিপলচেজ" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। একটি উত্তেজনাপূর্ণ সমাপ্তিতে তিনটি ঘোড়ার যে কোনও একটি চূড়ান্ত 200 মিটারে জয়ের মতো দেখাচ্ছিল। মহিলাদের দ্বারা প্রশিক্ষিত প্রথম তিনটি ঘোড়া নিয়ে ইতিহাস তৈরি হয়েছিল। 14-1-এ রোডা হ্যান্ডিসাইডের ঠাকরে বেশিরভাগ দৌড়ের জন্য ভালভাবে ফিরে আসার পরে বাড়িতে উড়ে যায়, ফলো দ্য ব্যান্ড দ্বিতীয় স্থানে শেষ করে, কুলগার্ডি তৃতীয় স্থানে শেষ করে। 1980 সালে ঠাকরে নেতৃত্বের অনেক কাছাকাছি দৌড়ে যান এবং আবার বার্ষিক বিজয়ী হন। 1982 সালে শীর্ষস্থানীয় জাম্প হ্যান্ডলার ক্যাথ স্মিথ মিনডার সনকে ব্রিয়ারলি-গ্র্যান্ড বার্ষিক ডাবল জেতার জন্য প্রশিক্ষণ দিলে বার্ষিকটি আবার একজন মহিলা প্রশিক্ষক জিতেছিলেন। এটি একটি মহিলা ঘোড়া ছিল যা 1983 সালের পুনর্নবীকরণে আধিপত্য বিস্তার করেছিল, এবং ভেনাইট গ্রেট ইস্টার্ন-গ্র্যান্ড বার্ষিক ডাবল সম্পন্ন করেছিল। 1984 সালের রেসটি রকি অ্যাফিয়ার জিতেছিলেন তবে শেষ বেড়ায় গ্যালিউডের পতনের জন্য সবচেয়ে বেশি স্মরণ করা হয় যিনি তাড়াতাড়ি এগিয়ে গিয়েছিলেন কিন্তু পড়ে যাওয়ার আগে দেরিতে ক্লান্ত হয়ে পড়েছিলেন। পর্দা উপরে উঠে যায়, অবশ্যই সম্প্রচারক বিল কলিন্স সবচেয়ে খারাপের পূর্বাভাস দিয়েছিলেন কারণ স্থানীয় নায়ক ট্র্যাকে অচল হয়ে পড়েছিলেন। অনন্তকালের মতো যা মনে হয়েছিল তার পরে গ্যালিউড উঠে দাঁড়ালেন। গ্যালিউড এবং রকি অ্যাফেয়ার উভয়ের জন্য উচ্ছ্বসিত উল্লাস ছিল। গ্যালিউড ব্রিয়ারলিতে অষ্টম স্থান অর্জন করার আগে 1985 সালে ওকব্যাঙ্কে ভন দৌসা স্টিপলচেজে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন এবং একটি ভাইরাসের কারণে বার্ষিক থেকে স্ক্র্যাচ করতে হয়েছিল। 1986 সালে গ্যালিউড ব্রিয়ারলিতে জেতার আগে ভন দৌসায় তৃতীয় এবং গ্রেট ইস্টার্নে দ্বিতীয় ছিলেন। 1986 সালের রেসে গ্যালিউড দ্বিতীয়বার টোজার রোড ডাবলের উপর দিয়ে মাঠের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং দৌড়ে পূর্ণ বলে মনে হয়েছিল। গ্যালিউড শেষ বেড়ার কাছে পৌঁছলে বিশাল জনতা নিঃশ্বাস বন্ধ করে দেয় যেখানে সে ঝাঁপ দেয়। ধারাভাষ্যকার ব্রায়ান মার্টিন তাকে "ল্যাজারাস-মৃতদের মধ্যে থেকে ফিরে আসা" এবং "গ্যালিউডের কাছে যাও" বলে প্রশংসা করেন। ব্রুস ম্যাকঅ্যাভানি ঘোষণা করেন "গ্যালিউডের জয়ের সাথে সাথে ওয়ারনাম্বুল বন্য হয়ে যায়" পরের বছর গ্যালিউড ব্রিলি স্টিপলচেজের শেষে রাইডারকে আনসেট করে স্প্রিং ফরচুন-এর পিছনে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করার আগে 5-4 প্রিয় সো অ্যান্ড সো-এর কোর্স রেকর্ড থেকে 3.2 সেকেন্ড কেটে যায়। ডুরনোর 1989 সালে স্থানীয়দের হয়ে জয়ী হন এবং 1990 সালে পরাজিত হন এবং 1992 ও 1993 সালে স্থান পান। 1992 সালের রেসটি গ্রেট ইস্টার্ন স্টিপলচেজ বিজয়ী ভিনচিয়ামো জিতেছিলেন, যিনি দুই মাস পরে ভিনচিয়ারমো ভিআরসি গ্র্যান্ড ন্যাশনাল স্টিপলচেজ জিতেছিলেন বলে মনে হয়েছিল যা তাকে এক মরসুমে তিনটি প্রধান স্টিপলচেজ জিততে প্রথম ঘোড়ায় পরিণত করবে। কিন্তু প্রশিক্ষক জন লিককে 12 মাসের জন্য অযোগ্য ঘোষণা করা হয় ভিঞ্চিয়ামো এবং লিকের প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত অন্যান্য ঘোড়ার মালিকানা নিয়ে স্টুয়ার্ডদের দ্বারা একটি সম্পূর্ণ তদন্তের পরে। ভিঞ্চিয়ামো সেই জয় হারায় যেটি আর কখনও প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করেনি। 1989 সালের বার্ষিক অনুষ্ঠানে কমিশন রেডকে দূরে সরিয়ে দেওয়ার পর তার মালিক বারবারা গার্নার হুলাহানকে ফোন করে জেল্ডিং প্রশিক্ষণ দিতে বলেন। হলাহান অনিচ্ছুক ছিলেন, সবেমাত্র কমিশন রেডের খারাপ প্রদর্শন দেখেছিলেন। গার্নার অবিচল ছিলেন, বিশ্বাস করতেন যে হুলাহান ঘোড়াটিকে ঘুরিয়ে দিতে পারে। হুলাহান হাল ছেড়ে দেন এবং প্রশিক্ষণের জন্য কোনও পারিশ্রমিক নেন না। কমিশন রেড দুটি গ্র্যান্ড বার্ষিক এবং 140,000 মার্কিন ডলারের স্ট্যাক জিতেছে। 1998 সালে ওয়ারনাম্বুল রেসিং ক্লাব জিম হুলাহান পদক জিতেছিল, যা এখন কার্নিভালে শীর্ষস্থানীয় জাম্প ব্যক্তিত্বকে প্রদান করা হয়। 2007 সালের গোড়ার দিকে হুলাহানের মৃত্যুর পর ক্লাবটি স্ট্যান্ড ট্রেবলের নাম পরিবর্তন করে "জিম হুলাহান ট্রেবল" রাখে। 2004 সালে হুলাহানকে ঘোড়দৌড় শিল্প এবং সম্প্রদায়ের প্রতি সেবার জন্য অর্ডার অফ অস্ট্রেলিয়া পদক প্রদান করা হয়। একই বছরে তিনি অস্ট্রেলিয়ান রেসিং হল অফ ফেমে অন্তর্ভুক্ত হন। 2006 সালে রেসিং ভিক্টোরিয়া জে. জে. হুলাহান জাম্পস চ্যাম্পিয়নশিপ চালু করে হুলাহানকে সম্মানিত করে। এটি ঘোড়া, প্রশিক্ষক এবং জকি উদযাপন করে যারা প্রিমিয়ার জাম্পিং রেসে সর্বাধিক পয়েন্ট সংগ্রহ করে। হুলাহান 2005 সালে প্রশিক্ষণ থেকে অবসর নেন এবং 2007 সালে 93 বছর বয়সে মারা যান। 1993 সালের রেসটি স্ট্রেইট অ্যান্ড ট্রু জিতেছিল এবং জন ওয়েলারের মালিকানাধীন ছিল। 1994, 1995 এবং 1996 সালের জন্য ওয়েলার দৌড়ের প্রিয় সবাইকে প্রশিক্ষণ দিয়েছিলেন যা জকি ব্রেট স্কট দ্বারা চালিত হয়েছিল। 1994 সালে গ্রেট ইস্টার্ন বিজয়ী টাইরোলিয়ার উপর দ্বিতীয় স্থান অর্জন করার পরে স্কট ওজন করার পরে স্কেল থেকে সরে এসে স্টুয়ার্ডের চেয়ারম্যান প্যাট লালরকে বলেছিলেন যে তিনি শেষ 100 মিটারে হস্তক্ষেপের জন্য বিজয়ী চ্যান্ট্রি রাইজের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ করছেন। স্কটকে অবাক করে দিয়ে, লালর তাকে বলেছিলেন যে ভিআরসি নিয়মের অধীনে তিনি স্কেল থেকে সরে আসার পরে প্রতিবাদ করতে পারবেন না। লালর বিবেচনা করেছিলেন যে প্রতিবাদটি বহাল রাখা যেত না এবং বিষয়টি আরও জোরদার করার জন্য যোগ করেছিলেন যে স্ট্যুয়ার্ডরা যদি বিবেচনা করতেন যে পর্যাপ্ত ভিত্তি রয়েছে তবে তারা টিরোলিয়ার পক্ষে প্রতিবাদ জানাতেন। 1995 সালের বার্ষিক প্রতিযোগিতায় গ্রেট ইস্টার্ন বিজয়ী লাইট হ্যান্ড দ্বিতীয় ল্যাপে টোজার রোডের উপর দিয়ে মাঠের নেতৃত্ব দেওয়ার সময় একটি দুর্দান্ত জয়ের সুযোগ দেখেছিলেন। যাইহোক, তিনি বাম দিকে দৌড়ে যান এবং তারপরে স্কট তাকে ডানদিকে চালিত করার চেষ্টা করার সময় কয়েকবার পিছলে যান, অবশেষে স্কটকে স্যাডল থেকে সরিয়ে দেন। হকি শেষ পর্যন্ত রেসটি জিতেছিল। 1996 সালে 6 মিনিট 38.4 সেকেন্ডে হকি এই রেস রেকর্ড গড়েন। 1996 ব্রিয়ারলি উইথ ফেমাস ওয়ে এবং ডেনালি। বার্ষিক খেলায়, ডেনালি দ্বিতীয় ল্যাপে স্ট্যান্ড ট্রেবলের তৃতীয় বেড়ার উপরের অংশটি কেটে ব্রেট স্কটকে ছিটকে দেন। যাইহোক, হুইলার প্রশিক্ষক হিসাবে বার্ষিক জয়ের কাছাকাছি চলে যাচ্ছিলেন, কারণ ফেমাস ওয়ে হকির পরে একটি বীরত্বপূর্ণ দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিল। অবশেষে 1997 সালে ফক্সবয়, যা সম্প্রতি ভন দৌসা স্টিপলচেজ জিতেছিল এবং হুইলারকে তার পঞ্চম ধারাবাহিক গ্রেট ইস্টার্ন জয় দিয়েছিল, সহজেই 1997 ব্রিয়ারলি জিতেছিল এবং তারপরে 8-11 প্রিয় লিড হিসাবে 20 দৈর্ঘ্যে জিতেছিল। স্কট 1998 সালে হুইলারের জন্য দ্য সানড্যান্স কিড, 2005 সালে ফ্রাঙ্কু ভেরি মাচ এবং 2006 সালে রিয়েল টনিকের জন্য আবার বার্ষিক পুরস্কার জিতেছিলেন। 1998 সালের কার্নিভালের পরপরই ওয়ারনাম্বুল ট্র্যাকটি ছিঁড়ে ফেলা হয় এবং 1904 সালের পর থেকে 2 কোটি 25 লক্ষ ডলার ব্যয়ে প্রথম পুনর্নির্মাণ করা হয়। মূলত নতুন ট্র্যাকের কেম্বারের কারণে আলফ্রেড রোড ডাবলের প্রথম বেড়াটি প্রায় 80 মিটার পিছনে সরানো হয়েছিল এবং স্ট্যান্ড ট্রেবলটিও পরিবর্তন করা হয়েছিল। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে জাম্পস রেসিং বড় ধরনের চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়। রেসিং শিল্প জাম্প রেসিংয়ে নিরাপত্তা উন্নত করার প্রচেষ্টা অব্যাহত রেখেছিল, বিশেষত 2002 এবং 2005 সালের পর্যালোচনাগুলি অনুসরণ করে, তবে সমস্ত নতুন উদ্যোগের কাঙ্ক্ষিত প্রভাব পড়েনি। 2003 সালের আগস্ট থেকে রেসিং ভিক্টোরিয়া ক্রমবর্ধমানভাবে ফোম প্যাডেড টেক-অফ এবং নরম হলুদ সিন্থেটিক ব্রাশ সমন্বিত স্ট্যান্ডার্ড পরিবহনযোগ্য মডুলার বাধা প্রবর্তন করার পাশাপাশি স্ট্যান্ডার্ড পোর্টেবল স্টিপলচেজ বেড়া প্রবর্তন করে, যার উপরে নমনীয় নরম সিন্থেটিক ব্রাশ সহ একটি শক্ত বেস রয়েছে। নতুন বাধাগুলি অনেক সমালোচক অর্জন করেছিল, মতামতের ক্রমবর্ধমান জোয়ারের সাথে যে লাফগুলি খুব ছোট এবং খুব ক্ষমাশীল ছিল, যার অর্থ ঘোড়াগুলি তাদের সম্মান করত না। ফ্লেমিংটনে 2008 সালের বিপর্যয়কর গ্র্যান্ড ন্যাশনাল হার্ডলে বিষয়গুলি মাথাচাড়া দিয়ে ওঠে, যা একটি দৃঢ় ট্র্যাকে ব্রেকনেক গতিতে চালানো হয়েছিল। পরের শনিবার অ্যারন পার্সেল প্রশিক্ষিত জিনোল্যাড ফ্লেমিংটনে শেষ জাম্পিং রেস গ্র্যান্ড ন্যাশনাল স্টিপলচেজ জিতেছিল। রেসিং ভিক্টোরিয়া অবিলম্বে কাউন্টি কোর্টের অবসরপ্রাপ্ত বিচারক ডেভিড জোন্সকে জাম্প রেসিংয়ের ব্যাপক পর্যালোচনা করার জন্য নিযুক্ত করে। 2008 সালের নভেম্বরে জোনস তার পর্যালোচনা শেষ করেন। তিনি জাম্প রেসিং চালিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দিয়েছিলেন, তবে জাম্পস রিভিউ প্যানেল প্রতিষ্ঠা, গুড 4-এর চেয়ে ভাল রেট দেওয়া ট্র্যাকে কোনও জাম্প রেস বা ট্রায়াল পরিচালনা না করা, ন্যূনতম ওজন 64 কেজি পর্যন্ত বাড়ানো, কঠোর ট্রায়ালিং শর্ত, প্রশিক্ষক এবং জকির জন্য অতিরিক্ত শিক্ষা এবং প্রশিক্ষণের প্রয়োজনীয়তা এবং নিয়ম অনুসারে একজন আরোহীকে এমন একটি রেস থেকে অবসর নেওয়ার প্রয়োজন যেখানে ঘোড়া প্রতিযোগিতায় ছিল না এবং ক্লান্ত বা বিরক্ত ছিল। জোন্স প্রতিবেদনের প্রয়োজনীয় সুপারিশগুলি গৃহীত হয় এবং 4 ডিসেম্বর 2008-এ ঘোষণা করা হয় যে জাম্প রেসিং অব্যাহত থাকবে। এটি 2009 সালে 93টি জাম্পিং রেসের পরিকল্পনা করেছিল, যা আগের মরশুমের তুলনায় 29টি কম ছিল। 2009 সালের জাম্প মরশুমের গোড়ার দিকে বেশ কয়েকটি প্রাণহানির পরে, যখন ক্লিয়ারভিউ বে একটি ক্লিয়ারভিউ বে গ্র্যান্ড বার্ষিক চতুর্থ-শেষ বেড়ায় বিধ্বস্ত হয়, কিন্তু 2009 গ্র্যান্ড বার্ষিক রেসিংয়ের জন্য উপস্থাপনের আগে ভিক্টোরিয়ার সিইও রব হাইনস মাউন্টিং ইয়ার্ডে একটি তাৎক্ষণিক মিডিয়া ব্রিফিং ডাকেন এবং ঘোষণা করেন যে রেসিং ভিক্টোরিয়া জাম্প রেসিং স্থগিত করার এবং একটি জরুরি পর্যালোচনার ব্যবস্থা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ওয়ার্ড একটি রেসকোর্স-এ দ্রুত ভ্রমণ করেছিলেন এবং গ্র্যান্ড বার্ষিক উপস্থাপনা চলাকালীন বিজয়ী প্রশিক্ষক রবি লেইং ঘোষণা করেছিলেন, "লং লাইভ জাম্পস রেসিং"। বক্সটন বারের কাছে একটি বিয়ার উপভোগ করার সময় খবরটি শুনে চারবারের গ্র্যান্ড বার্ষিক বিজয়ী জকি বুচ লন্ড্রেগান বলেছিলেন যে তিনি তার ঘোড়া, ইনফিউশনকে চূড়ান্ত ইভেন্ট থেকে স্ক্র্যাচ করবেন কারণ এটি হার্ডল রেসের জন্য প্রস্তুত করা হচ্ছে এবং যদি এমন কোনও রেস না থাকে তবে ঘোড়ায় দৌড়ানোর কোনও মানে হয় না। লন্ড্রেগান ইনফিউশনকে স্যাডল করেছিলেন এবং তারপরে খুব জনসাধারণের প্রতিবাদে ঘোড়াটি মাউন্টিং ইয়ার্ডে পৌঁছানোর পরে আনস্যাডল করেছিলেন। স্টুয়ার্ডের চেয়ারম্যান মার্ক হিল লন্ড্রেগানকে বলেছিলেন যে কোনও ভিত্তি নেই যার ভিত্তিতে ইনফিউশনটি স্ক্র্যাচ করা যেতে পারে এবং তাকে ঘোড়াটিকে পুনরায় স্যাডল করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। উত্তপ্ত আলোচনার পর লন্ড্রেগান তা মেনে নেন। 2009 সালের গ্র্যান্ড বার্ষিকের অব্যবহিত পরেই জাম্প রেসিংয়ের স্থগিতাদেশ স্যার পেন্টায়ারের সাথে রেস জেতার ক্ষেত্রে রবি লেইংয়ের অবিশ্বাস্য কৃতিত্বকে ছাপিয়ে যায়, যা 104 সপ্তাহ ধরে রেস করেনি। জেল্ডিংয়ের 12টি ট্রায়ালের সুবিধা ছিল, ফ্ল্যাটে পাঁচটি, দুটি ওভার হার্ডলস এবং পাঁচটি ওভার বেড়া। এই জয়টি 33 বছর বয়সী জকি বিল উইলিয়ামসের জন্য একটি আবেগময় ছিল, যিনি দুইবার বার্ষিক প্রতিযোগিতায় দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন এবং 2008 সালের পুনর্নবীকরণের শেষ বেড়ায় পোকার ফেস থেকে পড়ে গিয়ে গুরুতর আহত হয়েছিলেন। উইলিয়ামস তিনটি অপারেশন, 400 ঘন্টা ফিজিওথেরাপি এবং সাত মাস স্যাডলের বাইরে সহ্য করেছিলেন। রেসিং ভিক্টোরিয়া 18ই মে ঘোষণা করে যে এটি জাম্প রেসিংয়ের স্থগিতাদেশ তুলে নেবে। বোর্ড কিছু নিরাপত্তা উদ্যোগের কথা ঘোষণা করে কিন্তু গ্যারান্টি দিতে অস্বীকার করে যে 2009 জাম্পস মরশুমের সমাপ্তির পরে জাম্পস রেসিং অব্যাহত থাকবে, উল্লেখ করে যে তারা মরশুমের শেষে একটি সম্পূর্ণ পর্যালোচনার জোন্স পর্যালোচনার সুপারিশ অনুসরণ করতে চায়। রেসিং ভিক্টোরিয়া বোর্ড 27 নভেম্বর 2009-এ সিদ্ধান্ত নেয় যে ভিক্টোরিয়ায় জাম্প রেসিং 2010 জাম্প মরশুমের পরে শেষ হবে, 2011 সালে উচ্চ ওজনের রেসের একটি প্রোগ্রাম নির্ধারিত হবে যাতে জাম্প জকি, প্রশিক্ষক এবং ঘোড়াগুলি পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যেতে সহায়তা করে। কান্ট্রি রেসিং ভিক্টোরিয়া, অস্ট্রেলিয়ান জাম্পস রেসিং অ্যাসোসিয়েশন এবং রেসিং শিল্পের অন্যান্যরা এই সিদ্ধান্তকে আক্রমণ করে। মেলবোর্ন রেসিং ক্লাবের ভাইস চেয়ারম্যান মাইক সাইমনস, যিনি জাম্প রেসিং-এর একজন উৎসাহী সমর্থক, 19শে জানুয়ারি 2010-এ রেসিং ভিক্টোরিয়া বোর্ডে একটি জমা দেন যাতে বাধাগুলির পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা সহ বেশ কয়েকটি উদ্যোগ অন্তর্ভুক্ত ছিল। রেসিং ভিক্টোরিয়া এবং সাইমন্সের মধ্যে আরও আলোচনার পরে মূল পারফরম্যান্স সূচকগুলির একটি সেট তৈরি করা হয়েছিল। 21শে জানুয়ারী 2010-এ ঘোষণা করা হয়েছিল যে যদি মূল পারফরম্যান্স সূচকগুলি পূরণ করা হয় তবে জাম্প রেসিং 2010-এর পরেও চলতে পারে। নতুন বাধাগুলি চালু করা হয়েছিল, যার মধ্যে ফ্রান্স থেকে সিন্থেটিক ব্রাশ অন্তর্ভুক্ত ছিল। স্টিপলচেজের বেড়াও সংশোধন করা হয়েছিল। মুনি ভ্যালিতে কোনও জাম্পিং রেসের পরিকল্পনা করা হয়নি এবং ভিআরসি সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে তারা আর এই ধরনের রেস আয়োজন করবে না। 2010 গ্র্যান্ড ন্যাশনালস স্যান্ডাউনের মেলবোর্ন রেসিং ক্লাব দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং গ্র্যান্ড ন্যাশনাল স্টিপলচেজ পরবর্তীকালে ব্যালারেটে স্থানান্তরিত হয়েছিল। লক্ষ্যগুলি অর্জন করা হয়েছিল এবং সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে জাম্প রেসিং 2010 সালের পরেও অব্যাহত থাকবে। সিয়ারন মাহের প্রশিক্ষিত আল গারহুড 2009 সালে আবার ব্রিয়ারলি জিতেছিলেন এবং তারপরে বার্ষিক প্রতিযোগিতায় স্যার পেন্টায়ারের পরে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। 2010 সালের ভন দৌসা স্টিপলচেজ জেতার পর আল গারহুড প্রথম ঘোড়া হিসেবে পরপর তিনটি ব্রিয়ারলি জেতার চেষ্টা করেন। শেষ বেড়ার দিকে এগিয়ে যাওয়ার সময় তিনি সেই কৃতিত্ব অর্জনের জন্য প্রস্তুত ছিলেন, কিন্তু চ্যাম্পিয়ন জাম্পার সাম আর বেন্ট তাকে পোস্ট থেকে 150 মিটার দূরে ধরে ফেলেন এবং জয়ী হন। ব্রিয়ারলিতে অনুপস্থিত থাকা সত্ত্বেও, আল গারহুড ওয়ারনাম্বুল রেকর্ড বইগুলি পুনর্লিখন করতে থাকেন। 2010 সালে তিনি সাম আর বেন্ট এবং মাজ্জাকানো সমন্বিত একটি শক্তিশালী গ্র্যান্ড বার্ষিক ক্ষেত্রের মুখোমুখি হন। আল গারহুড সহজেই জিতে যায়। 2011 সালে আল গারহুড প্রথম ঘোড়া হয়ে ওঠে যে দুটি ব্রিয়ারলি এবং দুটি বার্ষিক জিতেছে। 2011 সালের বার্ষিক ঘোড়ায় বান্না স্ট্র্যান্ড, যা দৌড়ের শুরুতে তার আরোহীকে হারিয়েছিল, প্রথম কোলে টোজার রোডে সর্বনাশ সৃষ্টি করেছিল। প্রায় 50 জনের একটি দল যারা টোজার রোড ডাবলের ঠিক কাছে রেসটি দেখছিল তারা আতঙ্কিত হয়ে পড়ে যখন একটি ঘোড়া তাদের মাঝখানে অবতরণ করে, আপাতদৃষ্টিতে কোথাও নেই। আরোহীহীন বান্না স্ট্র্যান্ড যখন ডাবলের প্রথম বেড়ার পাশে একটি 164.5 সেন্টিমিটার উঁচু বেড়ার উপর দিয়ে লাফিয়ে দর্শকদের দলে ঢুকে পড়ে, তখন দুই শিশু এবং একজন 80 বছর বয়সী মহিলা সহ সাতজন আহত হয়। সাতজনকে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হলেও চারজনকে সঙ্গে সঙ্গে ছেড়ে দেওয়া হয়। ভিড়ের মধ্যে ঝাঁপ দেওয়ার পরে বান্না স্ট্র্যান্ড একটি পার্ক করা পুলিশের গাড়িতে ঝাঁপ দেয়, তার ছাদকে ডেন্ট করে, টোজার রোড দিয়ে ক্যান্টার করার আগে এবং শিশুদের খেলার মাঠের মধ্য দিয়ে দৌড়ে যায়। এই ঘটনার পরে, রেসিং ক্লাব গ্র্যান্টারের প্যাডকের বাইরের প্রান্তে একটি চলমান রেল স্থাপন করে এবং ঘোড়াগুলিকে স্টিপলচেজ কোর্স ছেড়ে যেতে বাধা দেওয়ার জন্য প্রতিটি রাস্তা ক্রসিংয়ে প্রত্যাহারযোগ্য বেড়া স্থাপন করে। বান্না স্ট্র্যান্ড 2013 সালে ফিরে আসেন। ব্রিয়ারলিতে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করার পর তিনি বার্ষিক প্রতিযোগিতায় গ্যাভিন বেডগুডের কাছ থেকে হার্ড রাইডিংয়ের অধীনে সিয়ারন মাহের দ্বারা প্রশিক্ষিত একজন সাহসী ম্যান অফ ক্লাসকে দাবি করতে পোস্টের ছায়ায় প্রবেশ করেন এবং তিন-চতুর্থাংশ দৈর্ঘ্যে জয়লাভ করেন। মাহের তার তৃতীয় বার্ষিক জিতবে যখন 2015 সালে ব্রিয়ারলিতে চতুর্থ স্থান অর্জন করার পরে, কঠিন ছয় বছর বয়সী ঘোড়া রেজিনা কোয়েলি তার বড় ভাই এএল গারহুডের সাথে আইকনিক রেসের অনার রোলে যোগ দেয়। 2017 সালের বার্ষিক প্রতিযোগিতায় নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য মাহের এবং জকি জন অ্যালেন একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছিলেন, এই যুক্তি দিয়ে যে এই দৌড়ে খুব বেশি গতি নেই এবং তাদের উচিত ঘোড়ার শক্তিশালী থাকার ক্ষমতা এবং কোর্সের সাথে তার পরিচিতি কাজে লাগানো। রেজিনা কোয়েলি বেশিরভাগ পথেই নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং দুর্দান্তভাবে ঝাঁপ দিয়েছিলেন, একমাত্র ঘোড়া হয়ে দুটি গ্র্যান্ড বার্ষিক জিতেছেন। 2017 থেকে 2021 সাল পর্যন্ত প্রতিযোগিতাটি স্বর্ণপদক এবং জেড এম-এর মধ্যে লড়াইয়ের জন্য উল্লেখযোগ্য ছিল। 2012 থেকে 2021 সাল পর্যন্ত প্রতি বছর মে কার্নিভালে স্বর্ণপদক প্রদর্শিত হত যখন 2013 সালে দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ান ডার্বিতে তাকে লক্ষ্যবস্তু করা হত। জেড এম তার কর্মজীবন শুরু করেন মাস্টার কিউই অশ্বারোহী কেভিন "ডামি" মায়ার্সের তত্ত্বাবধানে, যিনি নিয়মিতভাবে তাকে স্টিপলচেজের জন্য অস্ট্রেলিয়ায় পাঠান। দুজনের প্রতিদ্বন্দ্বিতা শুরু হয় 2017 সালে ব্রিলি স্টিপলচেজ জেদ এম জিতেছিল, স্বর্ণপদক ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেছিল কিন্তু স্যান্ডাউন গোল্ড মেডলে অস্ট্রেলিয়ান স্টিপলচেজে জেদ এমকে পরাজিত করে জেদ এম জিতেছিল এবং 2017 সালের বার্ষিক প্রতিযোগিতায় কোনও ঘোড়া দৌড়েনি। 2018 সালে গোল্ড মেডেলস ব্রিলিতে জেড এমকে পরাজিত করে তারপর তার সংযোগগুলি তাকে চালানোর জন্য নির্বাচিত করে। একটি ক্লাসিক রেসে স্বর্ণপদক বেশিরভাগ দৌড়ের জন্য মাঠের পিছনের দিকে ছিল। জেড এম তীব্রভাবে দৌড়েছিলেন এবং প্রথমবার ব্রিয়ারলি প্যাডকের সামনে গড়িয়ে গিয়েছিলেন। ক্লেটন ডগলাস ধীরে ধীরে স্বর্ণপদক নিয়ে আসেন যখন মাঠটি ডানদিকে ঘুরে যায় এবং শেষ বেড়ার উপর দিয়ে জেড এম-এর সাথে যোগ দেয়। স্বর্ণপদকের ওজন ছিল 69.5 কেজি এবং জেড এম-এর 65.5 কেজি। একটি দুর্দান্ত লড়াইয়ে সরাসরি স্বর্ণপদক 0.01 দৈর্ঘ্যে জিতেছে। 2019 সালে জেড এম তার প্রতিদ্বন্দ্বীর বিরুদ্ধে টেবিল ঘুরিয়েছিলেন, স্বর্ণ পদক থেকে তিন দৈর্ঘ্যের জয় অর্জন করেছিলেন। তাঁর বিগত 13টি জাম্পের শুরুতে জেড এম নয়টি স্টিপলচেজ জিতেছেন এবং চারবার দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেছেন। 1950 সালে দ্য ফেলাইন 11তম 7 পাউন্ড (73 কেজি) বহন করার পর থেকে জেড এম-এর 70 কেজি ওজন বার্ষিক প্রতিযোগিতায় জয়লাভের জন্য সবচেয়ে ভারী প্রতারণা। কোভিড-19 দ্বারা প্রভাবিত 2020 মে কার্নিভাল দুই দিনের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল, প্রথম দিনে একটি অল জাম্প প্রোগ্রাম এবং দ্বিতীয় দিনে ফ্ল্যাট রেস ছিল। আর ভিড়ও কম ছিল না। শেষ পর্যন্ত স্বর্ণপদক এবং জেড এম-এর মধ্যে খুব বেশি পার্থক্য ছিল না, তবে শেন জ্যাকসনের দ্বারা চালিত সিয়ারন মাহের প্রশিক্ষিত অ্যাবলেজ তাদের পরাজিত করেন। অ্যাবলেজ বার্ষিক প্রতিযোগিতায় তিনটি লাফ দিয়ে অপরাজিত ছিলেন এবং শেষ বেড়ার উপর দিয়ে জেড এমকে ধরেছিলেন এবং জেড এম 1.5 দৈর্ঘ্যের সাথে স্বর্ণপদক থেকে আট দৈর্ঘ্যে জিতে তৃতীয় স্থানে ছিলেন। কোনও আবালজ ছাড়াই এবং 2021 সালের স্বর্ণপদক এবং জেড এম-এ তিন দিনের কার্নিভাল আবার অনুষ্ঠিত হয়। বেশিরভাগ দৌড়ে জেড এম এগিয়ে থাকলেও দেরিতে স্বর্ণপদকের সাথে কোনও মিল ছিল না। 2018 সালের পর থেকে পাঁচটি স্টিপলচেজের মধ্যে বার্ষিক স্বর্ণপদক সবকটিতেই দ্বিতীয় স্থানে ছিল। স্বর্ণপদক ছিল প্রথম ঘোড়া যে চারটি বার্ষিক প্রতিযোগিতায় শীর্ষ 2-এ শেষ করে। চারটি বার্ষিক প্রতিযোগিতায় তিনি জেদ এমকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন যা তাদের সকলের জন্য শীর্ষে ছিল। তাদের গ্র্যান্ড বার্ষিক দ্বন্দ্বে স্বর্ণপদক এবং জেড এম 22 কিলোমিটার অতিক্রম করে 132 বেড়া অতিক্রম করেছে-তবুও তাদের মধ্যে মোট ব্যবধান ছিল 0.40 দৈর্ঘ্য, 2019 সালে তিন দৈর্ঘ্যের জয়ের সৌজন্যে জেড এমের পক্ষে। স্বর্ণপদকের দুটি জয় এবং দুই সেকেন্ডের রেকর্ড গ্র্যান্ড বার্ষিকের যে কোনও ঘোড়ার সেরা রেকর্ড-144 রানিং জুড়ে। জেড এম একটি জয় পেয়েছে, দুই সেকেন্ড এবং একটি তৃতীয়। 2022 সালের 8ই এপ্রিল স্বর্ণপদকগুলি অবসর গ্রহণ করে। 2022 সালের ইস্টার সোমবার পাকেনহামে পতনের পর জেড এম অবসর গ্রহণ করেন। সিয়ারন মাহের এবং ডেভিড ইউস্টেস হেবেরাইট এবং রকস্টার রনির সাথে সাম্প্রতিকতম বিজয়ীদের প্রশিক্ষণ দিয়েছিলেন। বিজয়ীদের তথ্যসূত্র ওয়ারনাম্বুল রেসিং ক্লাব একটি দুর্দান্ত আবেগ বারগেইন অস্ট্রেলিয়ায় কঠোর গ্র্যান্ড বার্ষিক হর্স রেস জিতেছে ওয়ারনাম্বুলের স্টিপলচেজ (ঘোড়দৌড়) স্পোর্ট