USS Blanco County
ইউএসএস ব্লাঙ্কো কাউন্টি (এলএসটি-344) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত একটি যুদ্ধজাহাজ ছিল। টেক্সাসের ব্লাঙ্কো কাউন্টির জন্য নামকরণ করা, তিনি একমাত্র মার্কিন ছিলেন। নাম বহনকারী নৌ জাহাজ। এল. এস. টি-344 18ই অক্টোবর 1942-এ নরফোক নেভি ইয়ার্ড দ্বারা স্থাপন করা হয়েছিল; 15ই ডিসেম্বর 1942-এ চালু করা হয়েছিল; মিসেস এইচ. এইচ. ওয়ার্ড দ্বারা স্পন্সর করা হয়েছিল; এবং 14ই জানুয়ারি 1943-এ কমিশন করা হয়েছিল। ইতালির আক্রমণ, ট্যাঙ্ক অবতরণ জাহাজটি এপ্রিলের গোড়ার দিক পর্যন্ত চেসাপিক উপসাগরে ঝাঁকুনি এবং উভচর প্রশিক্ষণ পরিচালনা করেছিল। 2 এপ্রিল তিনি নিউইয়র্কের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। সেখানে তিনি 28 তারিখে ভূমধ্যসাগরের উদ্দেশ্যে কনভয়ে যাত্রা করার আগে যাত্রীদের বোঝাই করেন এবং নিয়ে যান। এল. এস. টি-344 26শে মে আলজেরিয়ার আর্জিউতে আসে এবং সিসিলিতে মিত্রবাহিনীর আক্রমণের প্রস্তুতি শুরু করে। জুলাইয়ের প্রথম সপ্তাহের শেষে, জাহাজটি সিসিলির দক্ষিণ-পূর্ব উপকূলে যাওয়ার পথে টাস্ক ফোর্স (টিএফ) 81 (ডাইম ফোর্স)-এর একটি ইউনিট হিসাবে আলজিয়ার্সের মধ্য দিয়ে মঞ্চস্থ হয়। তিনি এবং তাঁর সহকর্মীরা 10 জুলাই সকালে 0,100-এর দিকে গেলায় পৌঁছন। এলএসটি-344 অবশ্য এইচ-আওয়ার, 0245-এ সৈকতের কাছে পৌঁছয়নি। পরিবর্তে, তিনি মধ্য-সকাল পর্যন্ত সমুদ্র উপকূলে ছিলেন। সেই সময়ে, বেশ কয়েকটি জার্মান মেসার্সচমিট বিএফ 109 ফাইটার বোমারু বিমান তাকে বোমা ফেলার ব্যর্থ চেষ্টা করেছিল। তিনি গেলার সেতুপথের সাথে সংযোগ স্থাপনের পরে, বেশ কয়েকটি তীরের ব্যাটারি তাকে মরিচ করার চেষ্টা করেছিল কিন্তু, বিমানের মতো, কোনও সরাসরি আঘাত করতে পারেনি। সেই বোমাবর্ষণগুলি তাকে কেবল শেলের টুকরো দিয়ে ছড়িয়ে দেয় যা দুই সৈন্যকে আহত করে কিন্তু জাহাজের কোনও বড় ক্ষতি করে না। ট্যাঙ্ক অবতরণকারী জাহাজটি প্রায় 1230 খ্রিষ্টাব্দে আনলোডিং সম্পন্ন করে, সৈকত এবং সেতুপথ থেকে সরে যায় এবং সমুদ্রের দিকে অগ্রসর হয়। উত্তর আফ্রিকা এবং সিসিলির মধ্যে একাধিক শক্তিবৃদ্ধি শাটল শুরু করার জন্য তিনি 12 জুলাই পর্যন্ত প্রায় দুই মাইল উপকূলে ছিলেন, যখন তিনি তিউনিসিয়ার বাইজার্টের দিকে রওনা হন। জাহাজটি 12 জুলাই থেকে সেপ্টেম্বরের প্রথম সপ্তাহের মধ্যে গেলায় পাঁচটি অতিরিক্ত সমুদ্র সৈকত তৈরি করে। 7ই সেপ্টেম্বর এলএসটি-344 সালের্নোতে আক্রমণের জন্য টিএফ 85, নর্দার্ন অ্যাটাক ফোর্সের একটি ইউনিট হিসাবে বাইজার্টে থেকে যাত্রা করে এবং 9ই সেপ্টেম্বর তার গন্তব্য স্থানে পৌঁছে যায়। প্রাথমিক আক্রমণের দিন তিনি সমুদ্র সৈকতে ছিলেন না, বরং বিক্ষিপ্ত জার্মান বিমান হামলা চালিয়ে উপকূল থেকে দূরে ছিলেন। তবে, 10 তারিখে, তিনি রেড বিচে চলে যান এবং 90 মিনিটের মধ্যে আনলোডিং শেষ করেন। এর পরপরই, তিনি বাইজার্টে ফিরে যাওয়ার একটি পথ তৈরি করেন যেখানে তিনি 12ই সেপ্টেম্বর পৌঁছেছিলেন। আরও একবার, তিনি সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি থেকে 19 অক্টোবরের মধ্যে বাইজার্টে থেকে সালের্নো এবং টারান্টো পর্যন্ত আরও পাঁচটি শক্তিবৃদ্ধি যাত্রা করেছিলেন। এর পরে, তিনি বাইজার্তে, ত্রিপোলি এবং আলজেরীয় বন্দরগুলির মধ্যে সরবরাহ পরিচালনা করেছিলেন। ফ্রান্স আক্রমণ, 22শে নভেম্বর জাহাজটি গ্রেট ব্রিটেনের পথে আলজেরিয়া ত্যাগ করে। তিনি 5ই ডিসেম্বর ইংল্যান্ডের প্লাইমাউথে পৌঁছন। এল. এস. টি-344 নরম্যান্ডি আক্রমণের প্রস্তুতি শুরু করে। পরবর্তী ছয় মাস তিনি ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জের বিভিন্ন স্থানে উভচর প্রশিক্ষণ পরিচালনা করেন। ট্যাঙ্ক অবতরণকারী জাহাজটি 1944 সালের 5ই জুন বিকেলে ফ্রান্সের বাই দে লা সেইনের উদ্দেশ্যে একটি কনভয়ে সাউদাম্পটন ত্যাগ করে। 6ই জুন, ডি-ডে-তে, তিনি ওমাহা সৈকতে সৈন্যদের অবতরণ করেন এবং যানবাহন ও সরঞ্জাম খালাস করেন। সেই রাতে, তিনি অতিরিক্ত লোক এবং সরঞ্জাম সংগ্রহের জন্য সাউদাম্পটনে ফিরে আসেন। জাহাজটি 2320 খ্রিষ্টাব্দে জাঙ্কার জু 88 বোমারু বিমানের আক্রমণ প্রতিহত করার জন্য সাধারণ কোয়ার্টারে যায় এবং আক্রমণকারীদের মধ্যে একজনকে ছিটকে দিতে সাহায্য করার কথা জানায়। ট্যাঙ্ক অবতরণকারী জাহাজটি 7ই জুন নিরাপদে সাউদাম্পটনে ফিরে আসে। পরবর্তী 10 মাস ধরে, এল. এস. টি-344 প্রথমে আক্রমণকারী সৈকতগুলিতে এবং পরে, বিভিন্ন ফরাসি চ্যানেল বন্দরগুলি দখল ও পুনরায় খোলার পরে, ইংলিশ চ্যানেল জুড়ে পিছনে পিছনে চলাচল করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসুন, তিনি 1945 সালের 31শে মার্চ শেষবারের মতো লে হাভরে ত্যাগ করেন। জাহাজটি ইংল্যান্ডের সাউদাম্পটন, ফালমাউথ এবং প্লাইমাউথের পাশাপাশি উত্তর আয়ারল্যান্ডের বেলফাস্ট পরিদর্শন করে। 5 মে তিনি পরবর্তী বন্দর ত্যাগ করেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য একটি পথ তৈরি করেন। এলএসটি-344 31 মে ভার্জিনিয়ার নরফোক বন্দরে প্রবেশ করে। যাইহোক, 4 জুন নিউইয়র্ক যাওয়ার পথে এবং ব্রুকলিনের সুলিভান্স শিপইয়ার্ডে একটি ওভারহলের কাজ আবার চলছিল। ট্যাঙ্ক অবতরণকারী জাহাজটি জাপানের আত্মসমর্পণের এক পাক্ষিক পর 28শে আগস্ট নরফোক ফিরে আসে এবং পরবর্তী তিন সপ্তাহ চেসাপিক উপসাগরে প্রশিক্ষণ নেয়। 20 থেকে 27 সেপ্টেম্বরের মধ্যে নিউইয়র্কে আরেকটি সফরের পর, জাহাজটি নিষ্ক্রিয় করার জন্য দক্ষিণে ফ্লোরিডার দিকে রওনা হয়। এল. এস. টি-344 1945 সালের 30শে সেপ্টেম্বর ফ্লোরিডার গ্রিন কোভ স্প্রিংসে পৌঁছেছিল, যদিও শেষ পর্যন্ত তাকে বরখাস্ত করা হয়নি এবং 1946 সালের 7ই জুন পর্যন্ত সংরক্ষিত রাখা হয়েছিল। ভূমধ্যসাগরীয়, 1951 সালের শেষের দিকে, ট্যাঙ্ক অবতরণকারী জাহাজটি সক্রিয় পরিষেবাতে ফিরে আসার প্রস্তুতির জন্য নরফোক নেভাল শিপইয়ার্ডে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 1952 সালের 5ই জানুয়ারি নরফোক-এ এল. এস. টি-344-এর পুনর্নবীকরণ করা হয়। চেসাপিক উপসাগরে ঝাঁপিয়ে পড়ার প্রশিক্ষণের পর, জাহাজটি 19শে জুলাই নরফোক থেকে বেরিয়ে এসে ফরাসি মরক্কোর পোর্ট লিয়াউটির উদ্দেশ্যে পণ্যসম্ভার নিয়ে যায়। এলএসটি-344 26শে আগস্ট উত্তর আফ্রিকা থেকে নরফোক ফিরে আসে। তাঁর সক্রিয় চাকরিতে ফিরে আসার পরের চার বছরে ওয়েস্ট ইন্ডিজ, উত্তর আফ্রিকা এবং ভূমধ্যসাগরের বিভিন্ন স্থানে পণ্যসম্ভার বহন করার জন্য বেশ কয়েকটি সমুদ্রযাত্রা দেখা যায়। তিনি সেই সময়কালে বেশ কয়েকটি উভচর অনুশীলনেও অংশ নিয়েছিলেন। 1955 সালের 1 জুলাই ট্যাঙ্ক অবতরণকারী জাহাজটির নাম দেওয়া হয় ইউএসএস ব্লাঙ্কো কাউন্টি (এলএসটি-344)। 1956 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি তাকে আবার কমিশন থেকে সরিয়ে দেওয়া হয় এবং গ্রিন কোভ স্প্রিংসে সংরক্ষিত বহরে পাঠানো হয়। ভিয়েতনাম যুদ্ধ, 1965 সালের শেষের দিকে, ব্লাঙ্কো কাউন্টি বেথলেহেম শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাইডক কোম্পানিতে আরেকটি পুনঃসক্রিয়করণ সংস্কারের জন্য বাল্টিমোরে স্থানান্তরিত হয়েছিল। 1966 সালের জুন মাসের গোড়ার দিকে তিনি ভার্জিনিয়ার লিটল ক্রিক যান যেখানে 1966 সালের 9ই জুন তাঁকে পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। ট্যাঙ্ক অবতরণকারী জাহাজটি 24শে আগস্ট সুদূর প্রাচ্যের পথে লিটল ক্রিক ছাড়ার আগে কয়েক সপ্তাহ ধরে রিফ্রেশার প্রশিক্ষণে কাটিয়েছিল। চার্লসটন, পানামা খাল, সান দিয়েগো, পার্ল হারবার এবং গুয়াম হয়ে জাহাজটি নভেম্বরে দক্ষিণ ভিয়েতনামের দা নাং-এ পৌঁছেছিল। 26 তারিখে, তিনি অপারেশন মার্কেট টাইমে পরিষেবার জন্য টিএফ 115-এর সাথে দায়িত্ব পালনের জন্য রিপোর্ট করেছিলেন, যা দক্ষিণ ভিয়েতনামে বিদ্রোহী বাহিনীকে জলবাহিত রসদ সরবরাহের বাধা। তিনি ভিয়েতনামের উপকূলে পর্যায়ক্রমে পরিষেবা দিয়েছিলেন এবং পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরের অন্যান্য স্থানে, বিশেষত ফিলিপাইন, গুয়াম, জাপান এবং তাইওয়ানে সময় কাটিয়েছিলেন। 1967 সালের 10ই অক্টোবর ব্লাঙ্কো কাউন্টি মোবাইল রিভারাইন ফোর্সের ছোট জাহাজ এবং পর্যবেক্ষকদের সরবরাহ জাহাজ হিসাবে তার প্রথম দায়িত্ব সফর শুরু করে। সেই পরিষেবা 1967 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত স্থায়ী ছিল যখন তিনি একটি মেরামতের জন্য গুয়ামে যাত্রা করেছিলেন। মেরামতের কাজ 1968 সালের 3 মার্চ পর্যন্ত চলে। 4ঠা তারিখে ট্যাঙ্ক অবতরণকারী জাহাজটি জাপানের উদ্দেশ্যে রওনা দেয়। 19শে এপ্রিলের মধ্যে তিনি ভিয়েতনামে ফিরে এসে মেকং ব-দ্বীপে মার্কিন ঘাঁটিগুলিকে সরবরাহ করেছিলেন। ব্ল্যাঙ্কো কাউন্টি এক বছরেরও বেশি সময় ধরে ভিয়েতনামে কাজ চালিয়ে যায়। তিনি সুবিক উপসাগর এবং গুয়ামে রক্ষণাবেক্ষণের সময়কালের পাশাপাশি অসংখ্য সুদূর পূর্ব বন্দরে বিশ্রাম ও শিথিলতা সফরের সাথে "অপারেশন মার্কেট টাইম" এবং বেস পুনরায় সরবরাহ মিশনে দায়িত্ব পালনের সফরগুলি পর্যায়ক্রমে করেছিলেন। ডিকমিশনিং এবং সেল, তিনি 1969 সালের গ্রীষ্মে নিষ্ক্রিয়করণের প্রস্তুতি শুরু করতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসেন। 1969 সালের 3রা অক্টোবর ট্যাঙ্ক অবতরণকারী জাহাজটি টেক্সাসের অরেঞ্জে স্থাপন করা হয়। 1974 সালের 15ই সেপ্টেম্বর নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে তাঁর নাম বাদ দেওয়া হয় এবং 1975 সালের জুলাই মাসে স্পষ্টতই স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য তাঁকে ডব্লিউ. এল. উইকস-এর কাছে বিক্রি করা হয়। ব্ল্যাঙ্কো কাউন্টি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এল. এস. টি-344 হিসাবে তিনটি যুদ্ধ তারকা এবং ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় ব্ল্যাঙ্কো কাউন্টি (এল. এস. টি-344) হিসাবে সেবার জন্য নৌবাহিনী ইউনিট প্রশংসা এবং পাঁচটি যুদ্ধ তারকা অর্জন করেছিল। তথ্যসূত্র আরও দেখুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর এল. এস. টি-1-শ্রেণীর ট্যাঙ্ক অবতরণকারী জাহাজের তালিকা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 1942 সালের জাহাজ ব্ল্যাঙ্কো কাউন্টি, টেক্সাস ভার্জিনিয়ার পোর্টসমাউথে নির্মিত জাহাজ।