Henry McBride (politician)
হেনরি ম্যাকব্রাইড (ফেব্রুয়ারি 7,1856-অক্টোবর 7,1937) একজন মার্কিন রাজনীতিবিদ ছিলেন যিনি 1900 থেকে 1901 সাল পর্যন্ত ওয়াশিংটনের চতুর্থ লেফটেন্যান্ট গভর্নর এবং 1901 থেকে 1905 সাল পর্যন্ত ওয়াশিংটনের চতুর্থ গভর্নর হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। 1882 সালে ম্যাকব্রাইড ওয়াশিংটন রাজ্যে আসেন। আইন নিয়ে পড়াশোনা করার সময় তিনি একজন শিক্ষক হিসেবে কাজ করেন এবং 1884 সালে ওয়াশিংটনের লা কনরের বারে ভর্তি হন। 1888 সালে তিনি রিপাবলিকান প্রার্থী হন এবং স্ক্যাগিট, হোয়াটকম এবং স্নোহোমিশ কাউন্টির প্রসিকিউটিং অ্যাটর্নি পদে নির্বাচিত হন। 1891 সালে তিনি স্কাগিট এবং আইল্যান্ড কাউন্টির নতুন প্রতিষ্ঠিত বিচার বিভাগীয় জেলার প্রথম সুপিরিয়র বিচারক হন। তিনি 1896 সালে পুনর্নির্বাচনে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন, কিন্তু, সেই বছরের প্রতিটি রিপাবলিকান প্রার্থীর মতো, ফিউশনিস্ট পার্টির (পপুলিস্ট, ডেমোক্র্যাট এবং সিলভার রিপাবলিকানদের সংমিশ্রণ) একজন প্রার্থীর কাছে পরাজিত হন। ম্যাকব্রাইড 1900 সালে লেফটেন্যান্ট-গভর্নর নির্বাচিত হন, কিন্তু 1901 সালে গভর্নর রজার্সের মৃত্যুর পর তিনি গভর্নর হওয়ার কারণে তাঁর মেয়াদ শেষ করেননি। ম্যাকব্রাইড ছিলেন পশ্চিমে জন্মগ্রহণকারী প্রথম ওয়াশিংটন রাজ্যের গভর্নর, পূর্ববর্তী পদধারীর মৃত্যুর ফলে গভর্নর হওয়া প্রথম প্রার্থী এবং লেফটেন্যান্ট-গভর্নর অফিস থেকে এই পদে সফল হওয়া প্রথম প্রার্থী। শুরু থেকেই, ম্যাকব্রাইড রাজ্য রেলপথ কমিশন এবং নতুন রেলপথ বিধিমালা প্রতিষ্ঠার প্রচার করেছিলেন। তিনি প্রতিষ্ঠানগুলির কার্যকলাপ থেকে রাজনীতিকে পৃথক করার পক্ষে সওয়াল করেছিলেন, বিশেষত আইনসভায় রেলপথের একচেটিয়া অনুশীলন হ্রাস করার পক্ষে। এর ফলে তিনি রেলপথের লবিস্টদের তীব্র বিরোধিতা করেছিলেন যারা কার্যকরভাবে আইনসভা এবং রাজনৈতিক দলগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করত। রেলপথের সঙ্গে ম্যাকব্রাইডের সংঘর্ষের ফলাফল মিশ্র ছিল। একদিকে, লবিস্টরা সফলভাবে 1904 সালে ম্যাকব্রাইডের পুনর্নির্বাচনে বাধা দেয়। অন্যদিকে, অবশেষে কমিশন প্রতিষ্ঠিত হয় এবং আইনসভা শক্তিশালী রেলপথ লবি থেকে মুক্তি পায়। ম্যাকব্রাইড 1908 এবং 1916 সালে আবার গভর্নরের জন্য দৌড়েছিলেন, কিন্তু পুনরায় নির্বাচিত হননি। তাঁর রাজনৈতিক প্রভাব হ্রাস পাওয়ার সাথে সাথে ম্যাকব্রাইড রাজনৈতিক ঘটনাগুলি অনুসরণ করতে থাকেন এবং রিপাবলিকান দলকে সমর্থন করেন, তবে সিয়াটলে ব্যাংকিং এবং আইনে কর্মজীবন শুরু করার সিদ্ধান্ত নেন। তিনি ম্যাকব্রাইড, স্ট্র্যাটন এবং ডাল্টন আইন সংস্থায় অংশীদার ছিলেন, যতক্ষণ না তিনি শ্রম সমঝোতা হওয়ার জন্য এটি ছেড়ে দেন। পরবর্তী বছরগুলিতে এবং অবসর গ্রহণের আগে পর্যন্ত ম্যাকব্রাইড প্রভিডেন্ট সেভিংস অ্যান্ড লোন অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি ছিলেন, যা তিনি হারবার্ট এস কনরের সাথে সহ-প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। প্রাথমিক জীবন এবং পরিবার হেনরি ম্যাকব্রাইড 1856 সালের ফেব্রুয়ারিতে উটাহের ফার্মিংটনে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর বাবা-মা ছিলেন ইন্ডিয়ানায় জন্মগ্রহণকারী রুথ অ্যান মিলার এবং নিউইয়র্কে জন্মগ্রহণকারী জর্জ ম্যাকব্রাইড। ম্যাকব্রাইডের পূর্বপুরুষরা তাঁর বাবার পক্ষে স্কটল্যান্ড এবং আয়ারল্যান্ড থেকে এবং মায়ের পক্ষে ইংল্যান্ড থেকে এসেছিলেন। 1858 সালে আইডাহোর ফোর্ট লেমিতে শোশোনি ইন্ডিয়ানদের হাতে ম্যাকব্রাইডের বাবা নিহত হন। আক্রমণকারী ভারতীয়দের মধ্যে অনেকেই দুর্গের আশেপাশে বসবাস করতেন এবং "আগে খুব বন্ধুত্বপূর্ণ ছিলেন"। গভর্নর স্টিভেন্সের জরিপ দলের একজন সদস্য স্থানীয়দের সাথে লড়াই করেছিলেন। তার বাবার মৃত্যুর পর, ম্যাকব্রাইড তার মায়ের সাথে থাকতেন, যিনি কমপক্ষে সত্তর বছর বেঁচে ছিলেন। ম্যাকব্রাইডের পরিবার দীর্ঘায়ু হওয়ার জন্য পরিচিত ছিল; তার মাতামহী কমপক্ষে একশো বছর বয়সে পৌঁছেছিলেন। শিক্ষা ম্যাকব্রাইড উটাহের পাবলিক স্কুলে পড়াশোনা শুরু করেন এবং লোগানের একটি এপিস্কোপালিয়ান উচ্চ বিদ্যালয়ে পড়াশোনা করেন। তিনি এপিসকোপাল পরিচর্যায় কর্মজীবন শুরু করতে চেয়েছিলেন, তাই তিনি কানেকটিকাটের হার্টফোর্ডে অবস্থিত ট্রিনিটি কলেজের প্রস্তুতিমূলক বিদ্যালয়ে পড়াশোনা করতে গিয়েছিলেন। এরপর তিনি এপিস্কোপালিয়ান থিওলজিক্যাল স্কুলে পড়ার পরিকল্পনা করেন। ট্রিনিটি কলেজে, ম্যাকব্রাইড ম্যালেরিয়ায় আক্রান্ত হন, যা একটি "শারীরিক ধ্বংসাবশেষ" হয়ে ওঠে এবং পরে নিউইয়র্কের হোবার্ট কলেজে স্থানান্তরিত হন, যা আরেকটি এপিস্কোপালিয়ান প্রতিষ্ঠান। নিউইয়র্কে থাকাকালীন ম্যাকব্রাইডের স্বাস্থ্যের অবনতি ঘটে। হোবার্ট কলেজের সভাপতি ম্যাকব্রাইডকে এক বছরেরও কম সময় বেঁচে থাকার পরামর্শ দেন এবং তাকে পশ্চিমে দেশে ফিরে যাওয়ার পরামর্শ দেন। অবশেষে, ম্যাকব্রাইড হোবার্ট কলেজ ছেড়ে বাড়ি ফিরে আসেন। 1880 সালে তিনি ক্যালিফোর্নিয়ায় চলে যান, যেখানে তিনি সুস্থ হয়ে ওঠার জন্য দুই বছর অতিবাহিত করেন। 1882 সালে ম্যাকব্রাইড ওয়াশিংটন অঞ্চলে চলে যান। তিনি আইন পেশায় কর্মজীবন শুরু করতে চেয়েছিলেন এবং উন্নত শিক্ষার সুযোগ খোঁজার জন্য লা কনর (সেই সময়ে স্ক্যাগিট কাউন্টির কাউন্টি আসন) গিয়েছিলেন। তিনি তিন বছর ধরে আইন শিখছিলেন। শিক্ষকতা এবং আইনি কর্মজীবন শিক্ষকতা এবং আইনজীবী হওয়া (1882-1884) ওয়াশিংটনে এসে ম্যাকব্রাইড "আক্ষরিক অর্থে অস্তিত্বের জন্য লড়াই করছিলেন" যতক্ষণ না তিনি শিক্ষকের পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হন এবং হুইডবে দ্বীপের ওক হারবারে শিক্ষকতা শুরু করেন। সেখানে তিনি একটি টেলিগ্রাফ অফিসে অপারেটর হিসাবেও কাজ করেছিলেন। পরে, ম্যাকব্রাইড দ্বীপ থেকে স্ক্যাগিট কাউন্টিতে চলে যান, লা কনর-এ বসতি স্থাপন করেন এবং সেখানে একজন স্কুল শিক্ষক হয়ে ওঠেন। তিনি তাঁর আইন অধ্যয়নের সঙ্গে শিক্ষাদানের সংমিশ্রণে তিন বছর অতিবাহিত করেন। একজন শিক্ষাবিদ হিসাবে, ম্যাকব্রাইড স্ক্যাগিট কাউন্টিতে অনুষ্ঠিত প্রথম শিক্ষক পরীক্ষার সময় পরীক্ষা বোর্ডের সদস্য ছিলেন। 1884 সালে আঞ্চলিক বিচারক রজার এস. গ্রিন ম্যাকব্রাইডকে লা কনরের বারে ভর্তি করেন। ম্যাকব্রাইড প্রবীণ বিশেষজ্ঞদের পাশাপাশি অনুশীলনে প্রবেশ করেছিলেন, যাদের "খ্যাতি এবং পৃষ্ঠপোষকতা ইতিমধ্যে নিশ্চিত করা হয়েছিল" এবং এই ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয় অভিজ্ঞতা এবং দক্ষতা অর্জন করেছিলেন। 1886 সালে ম্যাকব্রাইড রিপাবলিকান টিকিটে স্ক্যাগিট কাউন্টিতে প্রবেট জজ পদের জন্য মনোনীত হন, কিন্তু তিনি ডেমোক্র্যাট হ্যারিসন ক্লথিয়ারের কাছে নির্বাচনে হেরে যান। ম্যাকব্রাইড তার আইনি অনুশীলন চালিয়ে যান এবং পরের বছর সিয়াটলে একটি আইন সংস্থার সহ-মালিক ই. এম. কার এবং হ্যারল্ড প্রেস্টনের সাথে অংশীদারিত্বের জন্য মাউন্ট ভার্ননে চলে যান। দুই বছর ধরে তিনি মাউন্ট ভার্ননে ফার্মের শাখা অফিস পরিচালনা করেন। দুই বছর পর, অংশীদারিত্ব শেষ হয়ে যায় এবং সংস্থাটি ভেঙে দেওয়া হয়। 1888 সালে ম্যাকব্রাইড স্ক্যাগিট, হোয়াটকম এবং স্নোহোমিশ কাউন্টির প্রসিকিউটিং অ্যাটর্নি হন এবং এক মেয়াদে এই পদে দায়িত্ব পালন করেন। 1891 সালে, ম্যাকব্রাইড স্ক্যাগিট কাউন্টির সদ্য প্রতিষ্ঠিত বার অ্যাসোসিয়েশনের অন্যতম চার্টার সদস্য হন। সেই বছর, স্ক্যাগিট এবং আইল্যান্ড কাউন্টির জন্য নতুন বিচার বিভাগীয় জেলার সুপিরিয়র কোর্ট গঠিত হয়েছিল এবং ম্যাকব্রাইডকে এর প্রথম সুপিরিয়র বিচারক হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1891 সালের 10ই মার্চ তিনি প্রথম অফিসে নিযুক্ত হন, 1892 সাল পর্যন্ত বিচারপতি উইন-এর বিকল্প হিসাবে কাজ করার জন্য, যিনি হোয়াটকম কাউন্টিতে স্থানান্তরিত হন। এই মেয়াদের শেষে, ম্যাকব্রাইড একটি সাইকেলে করে কাউন্টিগুলির চারপাশে ভ্রমণ করেছিলেন, পুনর্নির্বাচনের জন্য প্রচার করেছিলেন। তিনি চার বছরের পূর্ণ মেয়াদের জন্য পুনর্নির্বাচিত হন এবং 1896 সাল পর্যন্ত এই পদে ছিলেন। সুপিরিয়র জজ হিসাবে তাঁর চার বছরের মেয়াদ শেষে, ম্যাকব্রাইড রিপাবলিকান টিকিটে পুনর্নির্বাচনের জন্য দৌড়েছিলেন, কিন্তু সেই বছর অন্যান্য রিপাবলিকান মনোনীতদের মতো পপুলিস্ট, ডেমোক্র্যাট এবং সিলভার রিপাবলিকানদের মধ্যে "সংমিশ্রণের" কারণে পরাজিত হন, যারা সেই বছর কাউন্টিকে "জয়" করেছিলেন। ম্যাকব্রাইড সুপিরিয়র কোর্ট ছেড়ে যাওয়ার পর, তিনি মাউন্ট ভার্ননে আইন অনুশীলনে তাঁর সময় উৎসর্গ করেছিলেন। বছরের পর বছর ধরে, ম্যাকব্রাইড বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ আদালতের কার্যক্রম এবং চাঞ্চল্যকর হত্যা মামলায় তার ভূমিকার কারণে রাজ্য পর্যায়ে স্বীকৃতি অর্জন করেছেন। রাজনীতিতে কর্মজীবন প্রাথমিক রাজনৈতিক কার্যকলাপ তাঁর আইনি কর্মজীবনের শুরু থেকেই ম্যাকব্রাইড সক্রিয় রাজনৈতিক জীবনযাপন করেন। তিনি রিপাবলিকান পার্টির সদস্য ছিলেন, দলের সম্মেলনে যোগ দিয়েছিলেন এবং দলের প্রচার করেছিলেন। 1888 সালের মধ্যে তিনি ওয়াশিংটন রাজ্যের রাজনৈতিক মহলে একজন "স্বীকৃত নেতা" হয়ে ওঠেন। 1884 সালে ম্যাকব্রাইড রিপাবলিকান সেন্ট্রাল কমিটির সদস্য ছিলেন। সেই বছর, লা কনর এবং মাউন্ট ভার্নন শহরগুলি স্ক্যাগিট কাউন্টির কাউন্টি আসন হওয়ার জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল এবং ম্যাকব্রাইড এই ইভেন্টে সক্রিয়ভাবে অংশ নিয়েছিল। মাউন্ট ভার্ননের পক্ষে সম্ভাব্য ভোটার জালিয়াতি রোধ করতে তিনি ব্যক্তিগতভাবে সেড্রো-উলিতে চড়ে গিয়েছিলেন। তা সত্ত্বেও, মাউন্ট ভার্নন লা কনরের পরিবর্তে কাউন্টি আসনে পরিণত হওয়ার জন্য সংখ্যাগরিষ্ঠ ভোট পেয়েছিল, যা অস্থায়ী কাউন্টি আসনের ভূমিকা পালন করেছিল। 1898 সালে ম্যাকব্রাইড রিপাবলিকান কাউন্টি সেন্ট্রাল কমিটির চেয়ারম্যান হন। তিনি একটি কাউন্টি অভিযানের দায়িত্বে ছিলেন এবং তাঁর কাজকে "সুচিন্তিত এবং দক্ষতার সাথে পরিচালিত" হিসাবে গণ্য করা হত। সেই বছর, প্রচারাভিযানটি পুরো রিপাবলিকান টিকিটের বিজয়ের ফলস্বরূপ। লেফটেন্যান্ট-গভর্নর এবং গভর্নর হয়ে ওঠেন (1900-1901) 1900 সালে, ম্যাকব্রাইড ওয়াশিংটন রাজ্যের গভর্নরের জন্য স্ক্যাগিট কাউন্টি মনোনীত হন। যাইহোক, দলের সম্মেলনে, পরিবর্তে জন এম ফ্রিঙ্ককে গভর্নর প্রার্থী করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল এবং ম্যাকব্রাইড লেফটেন্যান্ট-গভর্নরের জন্য প্রস্তুত ছিলেন। ম্যাকব্রাইড জনসমর্থন পেয়েছিলেন এবং বিপুল সংখ্যাগরিষ্ঠ ভোটে নির্বাচনে জয়ী হয়েছিলেন। 1900 সালের আগে, সমস্ত রাষ্ট্রীয় কার্যালয় 1896 সালে নির্বাচিত পপুলিস্ট, ডেমোক্র্যাট এবং সিলভার রিপাবলিকানদের নিয়ন্ত্রণে ছিল। যাইহোক, চিত্রটি সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তিত হয়েছিলঃ 1900 সালে, রিপাবলিকান টিকিটের সদস্যরা গভর্নর ব্যতীত প্রতিটি অফিসে জিতেছিলেন। গভর্নর রজার্স একমাত্র ডেমোক্র্যাটিক প্রার্থী ছিলেন যিনি সফল হন। তাঁর জয় রিপাবলিকানদের জন্য বিস্ময়কর ছিল, বিশেষ করে 1898 সালের নির্বাচনে তাদের দলের "উত্থান"-এর পর। গভর্নর রজার্স এক বছরের মধ্যে 1901 সালের 26শে ডিসেম্বর মারা যান। সাংবিধানিক নিয়ম অনুসারে, ম্যাকব্রাইড তাঁর জায়গায় নিযুক্ত হন এবং 4র্থ ওয়াশিংটন রাজ্যের গভর্নর হন। ঝড়ের কারণে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়ার কারণে তিনি এখনই তাঁর নিয়োগের বিষয়ে জানতে পারেননি। 1902 সালের জানুয়ারিতে ম্যাকব্রাইড আনুষ্ঠানিকভাবে তাঁর গভর্নরের মেয়াদ শুরু করেন, যা রিপাবলিকান দলকে 1901-1905 মেয়াদের জন্য সরকারী পদের সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। গভর্নরশিপ (1901-1905) ম্যাকব্রাইড ছিলেন ওয়াশিংটন রাজ্যের প্রথম গভর্নর, যিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিমে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, প্রথম যিনি লেফটেন্যান্ট-গভর্নরের পদ থেকে অফিসে সফল হয়েছিলেন এবং ওয়াশিংটন রাজ্যের প্রথম ব্যক্তি যিনি গভর্নর হয়েছিলেন পূর্ববর্তী অফিসধারীর মৃত্যুর ফলে। গভর্নর হিসাবে তাঁর মেয়াদ শুরু করে, ম্যাকব্রাইড বিশ্বাস করেছিলেন যে আইনসভা "নির্দিষ্ট স্বার্থ" দ্বারা দমন করা হয়েছিল এবং "ব্যবসার রাজনীতিতে অত্যধিক হস্তক্ষেপ" করা হয়েছিল। তাঁর লক্ষ্য ছিল আইনপ্রণেতাদের "আইনসভার উপর মৃত্যুর নিয়ন্ত্রণ" কে পরাজিত করা। তাঁর অন্য আগ্রহ ছিল শিক্ষা প্রতিষ্ঠানগুলিকে রাজনীতি থেকে পৃথক করা, তবে তিনি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে রেলপথের একচেটিয়া অধিকারের বিরুদ্ধে লড়াই করা এবং রেলপথ সংস্কারকে সমর্থন করা "স্বীকৃত নেতা" হিসাবে পরিচিত ছিলেন। এতে তিনি তাঁর প্রাক্তন আইন অংশীদার হ্যারল্ড প্রেস্টনের পদাঙ্ক অনুসরণ করেছিলেন, যিনি 1887 থেকে 1901 সালের মধ্যে নতুন রেলপথ বিধিবিধানের পক্ষে ছিলেন। রেলপথ কমিশনের প্রচার (1901-1903) 1890-এর দশকে, রেলপথ নিয়ন্ত্রণের প্রশ্নটি অনেক রাজনীতিবিদ উত্থাপন করেছিলেন, তবে এটিকে "প্রতিষ্ঠিত আদেশের বিরুদ্ধে বিদ্রোহ" হিসাবে দেখা হয়েছিল। ম্যাকব্রাইড গভর্নর হওয়ার সময়, বেশ কয়েকটি রেলপথ সংস্থা রাজ্যে কাজ করত এবং রাজ্য সরকারের উপর আধিপত্য বিস্তারের জন্য প্রতিযোগিতা করত। আইনসভার রেলপথ নিয়ন্ত্রণ সেই সময়ের অন্যতম বৃহত্তম রাজনৈতিক বিষয় হয়ে ওঠে এবং ম্যাকব্রাইড এর সক্রিয় বিরোধী ছিলেন। তিনি রাজ্য রেলপথ কমিশন প্রতিষ্ঠার প্রচার শুরু করেন এবং দাবি করেন যে এটি তাঁর "প্রথম অগ্রাধিকার"। ডেমোক্র্যাট এবং রিপাবলিকানরা প্রথমে কমিশন গঠনের পক্ষে সমর্থন করলেও, শক্তিশালী রেলপথ লবিস্ট এবং প্রভাবশালী রাজনীতিবিদদের নেতৃত্বে বিরোধীরা আইনসভাকে এ বিষয়ে যে কোনও পদক্ষেপ থেকে "বিরত" রেখেছিল। আইনসভা বেশ কয়েকটি কমিশন বিল পাস করতে ব্যর্থ হয়েছিল এবং কিছু "কমিশন বিরোধী পক্ষে প্রশ্নবিদ্ধ রায়" প্রায় দাঙ্গার সম্মুখীন হয়েছিল। রেলপথ লবির বিরুদ্ধে ম্যাকব্রাইডের অভিযান 1902 সালের 4ঠা আগস্ট অভ্যন্তরীণ উত্তর-পশ্চিমের ইতিহাসে "বিখ্যাত পরিবহন প্রধানদের" সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য সমাবেশ ঘটায়। বৈঠকে রেলপথের লবিতে ম্যাকব্রাইডের আঘাতকে নরম করা এবং সাধারণ বাহক নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে "জনগণের কোলাহল" প্রশমিত করার বিষয়ে আলোচনা করা হয়। ম্যাকব্রাইড 1902 সালের সেপ্টেম্বরে রিপাবলিকান স্টেট কনভেনশনকে রেলপথ কমিশন গ্রহণ করতে এবং 1903 সালে এটি তৈরি করতে রাজি করানোর আশা করেছিলেন; সেই বছরের রিপাবলিকান প্ল্যাটফর্মে বিষয়টি একটি "উল্লেখযোগ্য তক্তা" ছিল। যাইহোক, সেই প্রচারাভিযানের প্রতিশ্রুতি সম্মেলনে উপস্থাপিত সরকারী কমিটির প্রতিবেদন থেকে অদৃশ্য হয়ে যায় এবং "ন্যায়সঙ্গত রেলপথ আইন"-এর পক্ষে একটি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। ম্যাকব্রাইড রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণ এবং রাজনীতি থেকে রেলপথের পৃথকীকরণের প্রচার চালিয়ে যান। 1903 সালের আইনসভা সম্মেলনে তাঁর অবস্থানকে "দৃঢ় এবং আপোষহীন" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল। তিনি একটি শক্তিশালী সংঘর্ষের জন্য প্রস্তুত ছিলেন এবং রেলপথ কমিশনের জন্য তাঁর প্রচারণা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে গড়ে তুলেছিলেন। তিনি কমিশনের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে অনেক প্রতিনিধিদলকে আশ্বস্ত করেছিলেন, রেলপথের "রাজনীতিতে নির্লজ্জ হস্তক্ষেপ"-এর প্রতি জনসাধারণের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিলেন এবং এর প্রতি জনসাধারণের অসন্তোষ জাগিয়ে তুলেছিলেন। ম্যাকব্রাইড তাঁর ধারণাকে রক্ষা করতে এবং কমিশনের বিষয়ে কৌশল তৈরি ও আলোচনা করতে প্রতিটি সম্মেলনে উপস্থিত ছিলেন। ম্যাকব্রাইড যেমন চেয়েছিলেন, 1903 সালে আইনসভা কমিশন নিয়ে এগোয়নি। অবশেষে, রেলপথগুলি কমিশন প্রতিষ্ঠায় সম্মত হয় কিন্তু পরবর্তী বছরের আইনসভা অধিবেশন পর্যন্ত তা স্থগিত করে। কমিশনের লড়াইয়ে ম্যাকব্রাইডকে বিজয়ী হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। পুরো প্রচারাভিযানটিকে এক দশকের মধ্যে রিপাবলিকানদের অংশ হওয়া "সবচেয়ে কঠিন ফ্লোর যুদ্ধ" বলা হয়েছিল। 1904 সালের প্রচারাভিযান এবং পরাজয় ম্যাকব্রাইড "বিষয়টি জনগণের কাছে নিয়ে যাওয়ার" সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, রেলপথ নিয়ন্ত্রণের প্রশ্নকে ঘিরে তাঁর 1904 সালের নির্বাচনী প্রচারণা গড়ে তুলেছিলেন এবং কমিশন এটিকে সেই বছরের নির্বাচনের প্রধান বিতর্ক করে তুলেছিল। প্রচারাভিযানের শুরুতে, ম্যাকব্রাইড গভর্নরের প্রার্থী হিসাবে শক্তিশালী সমর্থন অর্জন করেছিলেন। তাঁর প্রার্থিতা ওয়াশিংটন স্টেট রিপাবলিকানদের সংখ্যাগরিষ্ঠ দ্বারা সমর্থিত ছিল, বিশেষ করে পূর্ব ওয়াশিংটনে, যেখানে সংগঠনগুলি তাঁর পক্ষে দৃঢ়ভাবে বেরিয়ে এসেছিল। ওয়াশিংটন রাজ্যে পরিচালিত বেশ কয়েকটি রেলপথ এবং তাদের লবিগুলি তখনও রাজ্যের রাজনীতির সাথে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত ছিল এবং এর উপর একটি শক্তিশালী প্রভাব ছিল। তারা রিপাবলিকান পার্টিকে "নিয়ন্ত্রণ" করেছিল, ম্যাকব্রাইডের বিরোধী ছিল এবং তাদের নিজস্ব রিপাবলিকান প্রার্থীকে মনোনীত করে এবং প্ল্যাটফর্মটি লিখে তাকে রাজনীতি থেকে সরিয়ে দেওয়ার পরিকল্পনা করেছিল। ম্যাকব্রাইডের বিরোধীরা বেশ কয়েকটি ওয়াশিংটন কাউন্টিতে সংখ্যাগরিষ্ঠ ভোট নিয়ন্ত্রণ করেছিল এবং পশ্চিমাঞ্চলীয় কাউন্টিকে ম্যাকব্রাইডের প্রার্থিতা ত্যাগ করতে এবং অন্যদের নিয়ে আসতে উৎসাহিত করেছিল। ম্যাকব্রাইড সংখ্যাগরিষ্ঠ কাউন্টি দ্বারা সমর্থিত ছিলেন, কিন্তু কম ভোট পেয়েছিলেন। কিছু ভোট জেতার এবং পশ্চিমে রেলপথের চুক্তিগুলি ভেঙে দেওয়ার চেষ্টা করে, ম্যাকব্রাইডের পরিচালনা কমিটি কিং কাউন্টি প্রতিনিধিদলের সাথে একটি চুক্তি করার চেষ্টা করেছিল। গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ের সহ-সভাপতি জে. ডি. ফ্যারেল, রেলপথের রাজনৈতিক স্বার্থের মুখপাত্র এবং ম্যাকব্রাইড বিরোধী অভিযানের নেতৃত্বদানকারী ব্যক্তিদের মধ্যে একজন, এই চুক্তি সম্পর্কে জানতে পেরেছিলেন এবং এটিকে ভেটো দেওয়ার জন্য টাকোমা সম্মেলনে ছুটে গিয়েছিলেন। ফ্যারেলের আগমনের পরের দিন, সম্মেলন অনুষ্ঠিত হয়, গভর্নরের জন্য ম্যাকব্রাইডের মনোনয়ন প্রত্যাখ্যান করা হয় এবং হোয়াটকমের আইনজীবী অ্যালবার্ট ই. মিডকে পরিবর্তে মনোনীত করা হয়, পরবর্তীকালে তিনি ওয়াশিংটন রাজ্যের নতুন গভর্নর হন। সেই বছর, রিপাবলিকান রাজ্যের সমস্ত টিকিট জিতে নতুন আইনসভা তৈরি করে। গভর্নর ম্যাকব্রাইডের সরকারী মেয়াদের ফলাফল 1904 সালের নির্বাচনের সময়, অ্যালবার্ট ই. মিড রেলপথ কমিশনের জন্য ডেমোক্র্যাটিক পার্টির দাবির জবাব দিয়েছিলেন, বলেছিলেন যে আইনসভা এটি পাস করলে তিনি এটি অনুমোদনের জন্য প্রস্তুত। একই সময়ে, ম্যাকব্রাইডের পরাজয়ের পরপরই, রেলপথগুলি রেলপথ কমিশনকে গ্রহণ করতে এবং অলিম্পিয়ার আইনসভা থেকে তাদের তদবির দূরে রাখতে সম্মত হয়। 1905 সালের গোড়ার দিকে, মিড কমিশন তৈরি করতে এগিয়ে যান, কিন্তু এটি ম্যাকব্রাইডের ধারণার উপর ভিত্তি করে ছিল না এবং মূলত রেলপথের পক্ষে ছিল। যদিও ম্যাকব্রাইড তাঁর সরকারী মেয়াদে তাঁর মূল লক্ষ্য অর্জন করতে পারেননি, রেলপথগুলি অবশেষে এক ধাপ পিছিয়ে যায়, তাদের আইনসভার লবিস্টদের ছেড়ে দেয় এবং রেলপথ কমিশনকে গ্রহণ করে। এর পরের বছরগুলিতে, এটিকে রাজ্যের সবচেয়ে শক্তিশালী সংগঠিত লবি হিসাবে বিবেচনা করা হত। পরে, রেলপথ কমিশনের দায়িত্বগুলি গণপূর্ত বোর্ডে পুনরায় নিযুক্ত করা হয়, যার কেবল রেলপথের উপরই নয়, জনসেবা প্রদানকারী সমস্ত কর্পোরেশনের উপরও কর্তৃত্ব ছিল। পরে, দায়িত্বটি স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ পাবলিক সার্ভিসে স্থানান্তরিত করা হয়। ম্যাকব্রাইডের অফিসিয়াল সার্ভিসের সময়, ওয়াশিংটন স্টেট হিস্টরিকাল সোসাইটির প্রতিষ্ঠাতা প্রসার তাকে একজন "শ্রমসাধ্য এবং যত্নশীল" গভর্নর হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন যিনি "রাষ্ট্রের পক্ষে" তাঁর সমস্ত ক্ষমতা কেন্দ্রীভূত করেছিলেন। ম্যাকব্রাইডের গভর্নর হওয়ার কয়েক বছর পরে, তাকে "রাজ্যের রাজনৈতিক ইতিহাসের অন্যতম স্বাধীন, সততার সাথে স্বয়ংসম্পূর্ণ ব্যক্তিত্ব" হিসাবে বিবেচনা করা হত কেবল ওয়াশিংটন স্টেটের অগ্রগামীই নয়, "প্রগতিশীল রিপাবলিকান নেতৃত্বের অগ্রগামী" হিসাবেও। গভর্নর হিসাবে অন্যান্য কার্যকলাপ 4ঠা জুলাই, 1902-এ, প্রথম ওয়াশিংটন-নির্মিত যুদ্ধজাহাজ, ইউ. এস. এস নেব্রাস্কা-র জন্য কিল স্থাপন করা হয়েছিল এবং অনুষ্ঠানটি উদযাপনের জন্য একটি বিশেষ অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ম্যাকব্রাইড নেব্রাস্কার গভর্নর স্যাভেজের সাথে অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন। উভয় রাজ্যপাল বক্তৃতা দেন এবং প্রথম রিভেটটি জাহাজের গোড়ায় নিয়ে যান। ওয়াশিংটনের সিয়াটলে মোরান ব্রাদার্স শিপইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত জাহাজটি 1904 সালের 7ই অক্টোবর চালু করা হয়েছিল। এটি পরে গ্রেট হোয়াইট ফ্লিট এবং প্যাসিফিক ফ্লিটের অংশ হয়ে ওঠে এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় কাজ করে। বছরের পর বছর ধরে, ওয়াশিংটন স্টেট গুড রোডস অ্যাসোসিয়েশন রাজ্যের মহাসড়কগুলির উন্নতি ও সম্প্রসারণের জন্য তদবির করে আসছে। 1903 সালে, আইনসভা অবশেষে হাউস বিকল্প বিল নং পাস করতে রাজি হয়। 30, নির্দিষ্ট রাজ্য সড়ক প্রতিষ্ঠা ও মেরামতের ব্যবস্থা করা। 1903 সালের 21শে মার্চ, গভর্নর ম্যাকব্রাইড বিল নং সহ বিপুল সংখ্যক বরাদ্দের উপর ভেটো দেন। 30, কারণ তাদের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে প্রদত্ত তহবিল অতিক্রম করেছে। 1905 সালে সড়ক বিলের ম্যাকব্রাইডের ভেটো, পাশাপাশি অন্যান্য বেশ কয়েকটি ভেটো গভর্নর মিড দ্বারা অগ্রাহ্য করা হয়েছিল। 1905 সালের সম্মেলনের সময় মাত্র দু 'জন সিনেটর ম্যাকব্রাইডের রোড ভেটোকে সমর্থন করেছিলেন। পরবর্তী বছরগুলিতে কর্মজীবন 1904 সালের নির্বাচনে পরাজিত হয়ে ম্যাকব্রাইড তাঁর রাজনৈতিক কর্মজীবন শুরু করেন এবং 1908 সালে গভর্নর হিসাবে পুনর্নির্বাচনের জন্য প্রচারণা চালান। সেই সময়ে, তিনি রিপাবলিকান টিকিটে গভর্নরাল মনোনয়নের জন্য "শীর্ষস্থানীয় 'প্রথম পছন্দ' প্রার্থী" হিসাবে বিবেচিত হয়েছিলেন, কিন্তু শেষ পর্যন্ত স্যামুয়েল জি কসগ্রোভের কাছে পরাজিত হন। 1912 সালে, ম্যাকব্রাইড রিপাবলিকান স্টেট কনভেনশনে সভাপতিত্ব করেন, যা শিকাগোতে জাতীয় সম্মেলনের আগে হয়েছিল। অ্যাবারডিনে দুটি সম্মেলন অনুষ্ঠিত হয়েছিল; রাষ্ট্রপতি নির্বাচনে উইলিয়াম হাওয়ার্ড টাফ্টের চেয়ে থিওডোর রুজভেল্টের প্রার্থিতা সমর্থনকারী সম্মেলনে ম্যাকব্রাইড অংশ নিয়েছিলেন। 1916 সালে, ম্যাকব্রাইড গভর্নর নির্বাচনের জন্য মনোনীত হন, কিন্তু তাঁর প্রতিদ্বন্দ্বী ডেমোক্র্যাট আর্নেস্ট লিস্টারের কাছে পরাজিত হন। ম্যাকব্রাইড সেই সময়ের সরাসরি প্রাথমিক নির্বাচনকে "রাজনীতিতে যা কিছু ভুল তার কারণ" এবং "জনসাধারণের অতিরিক্ত ব্যয়ের কারণ" বলে অভিহিত করেছিলেন। তিনি নতুন রাজ্যপালের বিরুদ্ধে ছিলেন, তাঁকে "নিকৃষ্ট ধরনের মানুষ" বলে অভিহিত করেছিলেন এবং নতুন সরাসরি প্রাথমিক ব্যবস্থা তৈরির সাথে সাথে রাজনৈতিক ও নির্বাচনী পরিস্থিতির অবনতি সম্পর্কে অভিযোগ করেছিলেন। পরবর্তী বছরগুলিতে, ম্যাকব্রাইড রাজনৈতিক ঘটনাগুলি নিবিড়ভাবে অনুসরণ করতে থাকেন এবং রিপাবলিকান দলের উপর নিউ ডিলের প্রভাব থাকা সত্ত্বেও সক্রিয়ভাবে সমর্থন করতে থাকেন। 1907 সালে ম্যাকব্রাইড স্নোহোমিশ কাউন্টির লেক গুডউইন শিঙ্গল মিল কোম্পানির সভাপতি হন। যদিও ম্যাকব্রাইড তখনও রাজনৈতিকভাবে সক্রিয় ছিলেন, 1913 থেকে 1918 সালের মধ্যে তিনি সিয়াটল ব্যাংকিং এবং আইন বৃত্তগুলিতেও স্বীকৃত হন। তিনি ম্যাকব্রাইড, স্ট্র্যাটন অ্যান্ড ডাল্টন নামে একটি আইন সংস্থায় ডব্লিউ. বি. স্ট্র্যাটন এবং চার্লি ডাল্টনের সাথে কাজ করেছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, ম্যাকব্রাইড প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলের শ্রম সমঝোতা হওয়ার জন্য তাঁর আইন অনুশীলন ছেড়ে দেন। পরবর্তী বছরগুলিতে, ম্যাকব্রাইড শিংল এবং কাঠ তৈরির জন্য আরও একবার কাঠের ব্যবসায় প্রবেশ করেন। তিনি তাদের নিজস্ব উদ্যোগ খোলার জন্য হারবার্ট এস কনরের সাথে অংশীদারিত্ব করেছিলেন। কিছু সময়ের পর তাঁরা ব্যবসা ছেড়ে দেন এবং সিয়াটলে প্রভিডেন্ট সেভিংস অ্যান্ড লোন অ্যাসোসিয়েশন প্রতিষ্ঠা করেন, যেখানে ম্যাকব্রাইড সভাপতি হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। যদিও ম্যাকব্রাইড 1933 সালের মধ্যে আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যবসা থেকে অবসর নিয়েছিলেন, তবুও তিনি নিয়মিতভাবে প্রভিডেন্ট সেভিংস অ্যান্ড লোন অ্যাসোসিয়েশনের শেয়ারহোল্ডারদের বৈঠকে যোগ দিতেন। 1935 সালের দিকে, ম্যাকব্রাইড অসুস্থতার কারণে তার অবশিষ্ট দায়িত্ব থেকে সরে আসতে শুরু করেন। অন্যান্য ক্রিয়াকলাপ ম্যাকব্রাইড লা কনর ওয়াটার ওয়ার্কস কোম্পানির অন্যতম প্রধান শেয়ারহোল্ডার ছিলেন, যা লা কনরের সমস্ত জলের কাজ পরিচালনা করত। 1885 থেকে 1887 সাল পর্যন্ত ম্যাকব্রাইড পুজেট সাউন্ড মেইলের সহ-সম্পাদক এবং ব্যবস্থাপক হন। এটি ছিল পশ্চিম ওয়াশিংটনের প্রাচীনতম সংবাদপত্র যা 1873 সালের 5ই জুলাই বেলিংহাম বে মেইল নামে প্রথম প্রকাশিত হয়। এর অফিস মূলত হোয়াটকমে (বেলিংহাম) অবস্থিত ছিল, কিন্তু পরে লা কনারে স্থানান্তরিত হয়। 1891 সালে ম্যাকব্রাইড বার্ডসভিউ বেল সংবাদপত্রের প্রকাশক ছিলেন, যা দ্রুত বন্ধ হয়ে যায়। 1902 সালে ম্যাকব্রাইড রিপাবলিকান সংবাদপত্রের সহ-মালিক হন। এর প্রথম সংখ্যাটি 1898 সালের 8ই সেপ্টেম্বর ওয়েনাচি রিপাবলিকান নামে প্রকাশিত হয় এবং এটি ম্যাকব্রাইডের মালিকানার আগে ও পরে বেশ কয়েকবার মালিকদের পরিবর্তন করে। ব্যক্তিগত জীবন ম্যাকব্রাইড 1884 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি ওয়াশিংটনের লা কনর-এ অ্যালিস মেরি গ্যারেটকে বিয়ে করেন। অ্যালিস 1864 সালের 27শে ফেব্রুয়ারি ওয়াশিংটনের কুপেভিলে জন্মগ্রহণ করেন। তার বাবা একজন ইংরেজ ছিলেন যিনি আইল্যান্ড কাউন্টির একজন "বিশিষ্ট অগ্রগামী" হিসাবে পরিচিত ছিলেন। ম্যাকব্রাইড যখন পশ্চিমে জন্মগ্রহণকারী ওয়াশিংটন রাজ্যের প্রথম গভর্নর হয়েছিলেন, তখন অ্যালিস ছিলেন ওয়াশিংটনে জন্মগ্রহণকারী প্রথম ফার্স্ট লেডি। ম্যাকব্রাইডদের কোনও সন্তান ছিল না। তাঁরা দুজনেই এপিসকোপাল চার্চের সদস্য ছিলেন। অ্যালিস ম্যাকব্রাইড 1925 সালের 15ই আগস্ট সিয়াটলে পারিবারিক বাড়িতে মারা যান। তাঁর দেহ ওয়াশেলি সমাধিতে সমাহিত করা হয়। তাঁর স্ত্রীর মৃত্যু এবং নিজের অবসর গ্রহণের পর, ম্যাকব্রাইড ওয়াশিংটনের কার্কল্যাণ্ডে চলে যান। তিনি তার পরবর্তী বছরগুলি তার বন্ধুদের, বুচার্ড পরিবারের সাথে, লেক ওয়াশিংটনের কাছে জুয়ানিতা সৈকতে (বা জুয়ানিতা পয়েন্ট) তাদের খামারে কাটিয়েছিলেন। সেই সময়ে তিনি সবচেয়ে বেশি ব্যায়াম করেছিলেন, তাঁর নিজের ভাষায়, তাঁর তিনটি কলি নিয়ে হাঁটাঃ ল্যাডি, বনি এবং স্যান্ডি। শখ এবং সদস্যপদ সাইকেল জনপ্রিয় হওয়ার সাথে সাথে ম্যাকব্রাইড প্রচারাভিযান এবং ব্যক্তিগত আনন্দের জন্য শহর থেকে শহরে যাতায়াত করতেন। তাঁর নিজের ভাষায়, তিনি আদালত ছেড়ে চলে যেতেন যেখানে তিনি "বিকেল 4 টায় কাজ করতেন এবং রাতের খাবারের আগে 50 মাইল গাড়ি চালাতেন"। তাঁর অন্যান্য আগ্রহের মধ্যে ছিল মাছ ধরা। ম্যাকব্রাইড সকালে 3টায় ঘুম থেকে উঠে এক বন্ধুর সঙ্গে ট্রাউটের জন্য মাছ ধরতে যেত। ম্যাকব্রাইড ম্যাসনিক ভ্রাতৃত্ব, ইন্ডিপেন্ডেন্ট অর্ডার অফ অড ফেলো এবং বেনেভলেন্ট অ্যান্ড প্রোটেক্টিভ অর্ডার অফ এল্কস সহ বেশ কয়েকটি জনপ্রিয় ভ্রাতৃত্ব এবং সংস্থার সদস্য ছিলেন। মৃত্যু ও ঐতিহ্য দীর্ঘ অসুস্থতার পর, ম্যাকব্রাইড 1937 সালের 7ই অক্টোবর জুয়ানিতার কাছে মারা যান, যেখানে তিনি তাঁর জীবনের শেষ এগারো বছর বসবাস করেছিলেন। তাঁর শেষ অনুরোধ ছিল সিয়াটলের ওয়াশেলি কবরস্থানে তাঁর স্ত্রীর কাছে দাফন করা। 1937 সালের 11ই অক্টোবর কার্কল্যান্ডের সেশনস মর্চারিতে ম্যাকব্রাইডের শেষকৃত্য অনুষ্ঠিত হয়। তাঁর অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ায় তাঁর অনেক বন্ধু, সহকর্মী এবং পরিচিতরা উপস্থিত ছিলেন, যার মধ্যে ছিলেন তৎকালীন একমাত্র জীবিত প্রাক্তন ওয়াশিংটন স্টেট গভর্নর রোল্যান্ড হার্টলি এবং ম্যাকব্রাইডের প্রাক্তন সহকর্মী, প্রেস্টন গেটস অ্যান্ড এলিস আইন সংস্থার প্রতিষ্ঠাতা হ্যারল্ড প্রেস্টন। মৃত্যুর সময় ম্যাকব্রাইডের একটি সম্পত্তির মূল্য ছিল 11,000 মার্কিন ডলার (2020 ডলারে 203,000 মার্কিন ডলার)। তাঁর ইচ্ছাপত্রে, ম্যাকব্রাইড বুচার্ড পরিবারের জন্য 7,500 মার্কিন ডলার (138,000 মার্কিন ডলার) রেখে গিয়েছিলেন, যাঁর সঙ্গে তিনি জীবনের শেষ বছরগুলি কাটিয়েছিলেন। তাঁর উইলটিতে তাঁর দুই শ্যালিকা, তাঁর ভাই উইলিয়াম এবং তাঁর ভাগ্নি অ্যালিস গ্যারেটকেও উল্লেখ করা হয়েছে। আরও দেখুন ওয়াশিংটনের লেফটেন্যান্ট গভর্নরদের তালিকা ওয়াশিংটনের লেফটেন্যান্ট গভর্নর জন র্যাঙ্কিন রজার্স অ্যালবার্ট ই. মিড স্যামুয়েল জি. কসগ্রোভ আর্নেস্ট লিস্টার রেফারেন্স সাহিত্য উদ্ধৃত করেছে বাহ্যিক লিঙ্ক হেনরি ম্যাকব্রাইড ন্যাশনাল গভর্নরস অ্যাসোসিয়েশনের ওয়েবসাইটে হেনরি ম্যাকব্রাইড ওয়াশিংটন রাজ্য আইনসভার ওয়েবসাইটে হেনরি ম্যাকব্রাইড ওয়াশিংটন রুরাল হেরিটেজ ওয়েবসাইট ওয়াশিংটন (রাজ্য) অগ্রগামী রিপাবলিকান পার্টির গভর্নর ওয়াশিংটনের (রাজ্য) লেফটেন্যান্ট গভর্নর ওয়াশিংটন (রাজ্য) ট্রিনিটি কলেজ (কানেকটিকাট) প্রাক্তনীরা ফার্মিংগটন, উটাহ থেকে মানুষ মার্কিন প্রসিকিউটর 20শ শতাব্দীর আমেরিকান রাজনীতিবিদ ইউটা থেকে এপিস্কোপালিয়ানরা