USS Haines
ইউএসএস হাইনস (ডিই-792/এপিডি-84) 1943 থেকে 1946 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে কর্মরত ছিল। 1961 সালে তাকে বরখাস্ত করা হয়। ইউএসএস হাইনসের নামকরণ করা হয়েছিল লেফটেন্যান্ট রিচার্ড আলেকজান্ডার হাইনসের সম্মানে, যিনি 1942 সালের 30শে নভেম্বর তাসফারোঙ্গার যুদ্ধে বিধ্বংসী টর্পেডো আঘাতের শিকার হওয়ার সময় জাহাজে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। লেফটেন্যান্ট হাইনস বিস্ফোরণের ফলে সৃষ্ট শ্বাসকষ্টজনিত গ্যাসের দ্বারা পরাস্ত না হওয়া পর্যন্ত ক্ষয়ক্ষতি নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করার জন্য তাঁর স্টেশনে ছিলেন। তিনি তাঁর জাহাজকর্মীদের বাঁচাতে নিজের জীবন উৎসর্গ করেছিলেন এবং তাঁর বীরত্বের জন্য মরণোত্তর নেভি ক্রসে ভূষিত হন। 1943 সালের 26শে আগস্ট টেক্সাসের অরেঞ্জের কনসোলিডেটেড স্টিল শিপবিল্ডিং কর্পোরেশন দ্বারা হাইনস চালু করা হয়। জাহাজের নামের জন্য স্ত্রী মিসেস মেরি ভি হাইনস এর নির্মাণের পৃষ্ঠপোষকতা করেছিলেন। হাইনসকে 1943 সালের 27শে ডিসেম্বর কমিশন দেওয়া হয়। আটলান্টিক হাইনসের যুদ্ধ বারমুডা থেকে ঝাঁপিয়ে পড়ার প্রশিক্ষণ পরিচালনা করে এবং 1944 সালের ফেব্রুয়ারিতে চূড়ান্ত স্বীকৃতির পরে এপ্রিল পর্যন্ত বিভিন্ন দায়িত্ব পালন করে। এর মধ্যে রয়েছে নেদারল্যান্ডস থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি ডাচ সাবমেরিনকে নিয়ে যাওয়া, পানামায় এবং ফিরে সৈন্যবাহিনীর কনভয় নিয়ে যাত্রা করা এবং ভার্জিনিয়ার নরফোক-এ নতুন ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট ক্রুদের জন্য প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে কাজ করা। এপ্রিলের গোড়ার দিকে, হাইনস রোড আইল্যান্ডের কুওনসেট পয়েন্টে একটি টার্গেট টোয়িং জাহাজ হিসাবে দায়িত্ব গ্রহণ করেন, যেখানে তিনি বিদেশে আমেরিকান স্কোয়াড্রনগুলির সাথে দায়িত্ব পালনের জন্য তরুণ পাইলটদের প্রস্তুত করতে সহায়তা করেছিলেন। বিদেশে দায়িত্ব নিতে হাইনসের খুব বেশি সময় লাগেনি। শীঘ্রই তাঁকে একটি ভূমধ্যসাগরীয় কনভয়ে নিযুক্ত করা হয়, যিনি নিউ ইয়র্ক থেকে রওনা হন এবং 1944 সালের 7ই জুন কাসাব্লাঙ্কায় পৌঁছান। নিউইয়র্কে ফিরে আসার পর, 1944 সালের 30শে জুন হাইনস আবার ভূমধ্যসাগরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, এবার একটি ক্যারিয়ার টাস্ক গ্রুপের সাথে। দলটি সেই বন্দরে অক্ষশক্তির আক্রমণ থেকে রক্ষা পেতে মিশরের আলেকজান্দ্রিয়ায় যাওয়ার আগে মাল্টায় বিরতি দেয়। টাস্ক গ্রুপ থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে, হাইনস এরপর দক্ষিণ ফ্রান্স আক্রমণকারী বিশাল নৌবাহিনীতে সক্রিয় অংশ নেন। 13ই আগস্ট নেপলস ছেড়ে যাওয়ার পর, তিনি সৈন্য পরিবহণকে আক্রমণ এলাকায় নিয়ে যান এবং পরে উপকূলে বন্দুকবাজ সমর্থন গোষ্ঠীর জন্য একটি স্ক্রিনিং জাহাজ হিসাবে কাজ করেন। তিনি মার্সেই বন্দরে মাইন ক্লিয়ারিংও করেছিলেন। কর্সিকা থেকে ফ্রান্সে সরবরাহ বহনকারী একটি এল. এস. টি গ্রুপের সহচর হিসাবে কাজ করে মিত্রবাহিনীর অগ্রগতির গতি বাড়ার সাথে সাথে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত হাইনস তার সহচর দায়িত্ব অব্যাহত রাখেন। হাইনস 1944 সালের 1লা নভেম্বর তার ভূমধ্যসাগরীয় পরিষেবা সম্পন্ন করেন এবং ওরান হয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি 11ই ডিসেম্বর নিউইয়র্কে পৌঁছন এবং দ্রুতগতিতে দ্রুতগতির পরিবহনে রূপান্তরিত হওয়ার জন্য ব্রুকলিন নেভি ইয়ার্ডে প্রবেশ করেন। 1945 সালের 1লা মার্চ প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ শেষ হয়, হাইনসকে এপিডি-84 হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। এরপর তিনি নরফোক এবং চেসাপিক উপসাগরে দ্রুত পরিবহন এবং ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট ক্রুদের জন্য একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে কয়েক মাস কাজ করেন। যুদ্ধের কাজে ফিরে আসার আদেশ পেয়ে হাইনস 1945 সালের 8ই আগস্ট নরফোক থেকে পানামা খালের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি ক্রিস্টোবাল, ক্যানাল জোনে থাকাকালীন যুদ্ধের সমাপ্তির খবর পেয়েছিলেন এবং ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে চলে গিয়েছিলেন, যেখানে তিনি সেপ্টেম্বরের শুরুতে পার্ল হারবারে অব্যাহত ছিলেন। হাইনসকে তখন কৌশলগত বোমা জরিপ দলের ইউনিট পরিবহনের জন্য মনোনীত করা হয়েছিল। জাহাজের নাবিকরা যে আরও গুরুত্বপূর্ণ কাজটি করেছিল তার মধ্যে একটি ছিল পারমাণবিক বোমা ফেলার পরে হিরোশিমার একটি প্রতিবেদন করা। ক্রু সদস্য টমাস ম্যাগনিফিকো বলেন, "দাঁড়িয়ে থাকা একমাত্র জিনিস ছিল একটি কংক্রিটের ধোঁয়ার স্তুপ।" ব্যাপক প্রস্তুতির পর, হাইনস 1945 সালের 2রা অক্টোবর গুয়াম থেকে জাপানের উদ্দেশ্যে রওনা হন। পরবর্তী দুই মাস ধরে জাহাজটি জাপানের বিভিন্ন বন্দরে থামে এবং কৌশলগত বোমা হামলা জরিপ দলের প্রযুক্তিবিদ ও বিশ্লেষকরা বিমান বোমা হামলার কার্যকারিতা সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করেন। "ইউ. এস. এস. বি. এস" (U.S.Strategic বোমা জরিপ)-এ অংশগ্রহণকারী প্রযুক্তিবিদদের দ্বারা পূর্ণ হয়ে 1945 সালের 30শে নভেম্বর অথবা সম্ভবত 1লা ডিসেম্বর হেইন্স টোকিও উপসাগর ত্যাগ করেন এবং 1945 সালের 5ই ডিসেম্বর তিনি গুয়ামের আপ্রা হারবারে পৌঁছান। ডেভিড কেলার, একজন বিশিষ্ট এয়ার গানার/ফটোগ্রাফার, জাহাজে ছিলেন। হাইনসকে গুয়ামে এই দায়িত্ব থেকে বিচ্ছিন্ন করা হয় এবং 1945 সালের 6ই ডিসেম্বর ফিরে আসা মেরিনদের দ্বারা পূর্ণ হয়ে রওনা হয়। 1945 সালের 24শে ডিসেম্বর তিনি সান দিয়েগোতে পৌঁছন। নিষ্ক্রিয়করণের জন্য নির্ধারিত এবং ভাগ্য নির্ধারিত, হাইনস পানামা খাল হয়ে পূর্ব উপকূলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, 1946 সালের 12 জানুয়ারি বোস্টনে পৌঁছান। পরবর্তীকালে তিনি ফ্লোরিডার গ্রিন কোভ স্প্রিংসে যান, যেখানে 1946 সালের 29শে এপ্রিল তাঁকে বরখাস্ত করা হয় এবং রিজার্ভ করা হয়। 1960 সালের 1লা জুন হাইনসকে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং 1961 সালের 19শে মে নর্থ আমেরিকান স্মেল্টিং কোম্পানির কাছে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়। অ্যাওয়ার্ডস হাইনসকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের রেফারেন্স ইন্টারভিউতে ক্রু সদস্য হারবার্ট স্যাটেনের সাথে পরিষেবার জন্য একটি ব্যাটল স্টার প্রদান করা হয়েছিল, 27 জুন 2014। বাহ্যিক সংযোগ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্রিগেট এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাকলি-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ার এসকর্টের ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট চার্লস লরেন্স-শ্রেণীর উচ্চ গতির পরিবহন অরেঞ্জ, টেক্সাসে নির্মিত জাহাজ 1943 জাহাজ