Alfa Romeo Disco Volante
আলফা রোমিও 1900 সি52 "() হল মিলানিজ কোচ বিল্ডার ক্যারোজেরিয়া ট্যুরিংয়ের সহযোগিতায় ইতালীয় গাড়ি প্রস্তুতকারক আলফা রোমিও দ্বারা 1952 থেকে 1953 সালের মধ্যে নির্মিত পরীক্ষামূলক স্পোর্টস রেসিং গাড়ির একটি সিরিজ। গাড়িটি সুবিন্যস্ত, বায়ু সুড়ঙ্গ পরীক্ষিত বডিওয়ার্ক দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। 1952 সালে একটি 2-লিটার অল-অ্যালোয় চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ তিনটি মাকড়সা তৈরি করা হয়েছিল; এক বছর পরে একটি কুপে রূপান্তরিত হয়েছিল এবং অন্যটি আরও প্রচলিত চেহারার মাকড়সায় রূপান্তরিত হয়েছিল। আলফা রোমিও 6সি 3000 সিএম রেসিং গাড়ি থেকে ছয় সিলিন্ডার 3.5-litre ইঞ্জিনের সাথে আরও দুটি উদাহরণ তৈরি করা হয়েছিল। মোট নির্মিত পাঁচটি গাড়ির মধ্যে চারটি আজ টিকে আছে। ইতিহাস 1900 সি52 মূলত 1952 সালে ক্রীড়া বিভাগের দৌড়ে অংশ নেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এর সম্পূর্ণ আবৃত বায়ুগতিবিদ্যার বডিওয়ার্ক তৈরি করা হয়েছিল এবং ক্যারোজেরিয়া ট্যুরিং এবং বায়ু সুড়ঙ্গ পরীক্ষার সাথে একসাথে নির্মিত হয়েছিল। ক্রসওয়াইন্ডেও কম ড্র্যাগ সহগ অর্জনের জন্য অধ্যয়ন করা হয়েছিল, শরীরের সামনে এবং পাশ থেকে দেখা একটি লেন্টিকুলার ক্রস-সেকশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল; আন্ডারবডি ফেয়ার-ইন ছিল। কারো কারো মতে, জাগুয়ার ই-টাইপের নকশায় ডিস্কো ভোলান্টের মতো কিছু নকশা রয়েছে। একটি সম্পূর্ণ নতুন টিউবুলার স্পেস ফ্রেমের চারপাশে নির্মিত, ডিস্কো ভোলান্টে আলফা রোমিও 1900 থেকে হালকা উপাদান ব্যবহার করেছিল। 1900 সালের হিসাবে, ইঞ্জিনটি ডাবল চেইন চালিত ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট সহ একটি ইনলাইন-ফোর ছিল, তবে 1900-এর দশকের ঢালাই লোহার পরিবর্তে একটি অ্যালুমিনিয়াম ব্লক এবং ঢোকানো হাতা ব্যবহার করা হয়েছিল। 1900-এর 88 মিমি স্ট্রোক ধরে রাখা হলেও, সিলিন্ডার বোর 82.55 মিমি থেকে 85 মিমি-তে বৃদ্ধি পেয়েছিল, যা মোট স্থানচ্যুতি 1,997.4 কিউবিক সেন্টিমিটারে নিয়ে এসেছিল; সংকোচন অনুপাত 8.73:1-এ উন্নীত করা হয়েছিল। তাই কনফিগার করা, দুটি টুইন-চোক সাইডেড কার্বুরেটর দ্বারা খাওয়ানো, ইঞ্জিনটি উত্পাদিত হয়। ট্রান্সমিশনটি ছিল 4-গতির গিয়ারবক্স যার সাথে সিঙ্ক্রোনাইজড ফরোয়ার্ড গতি এবং একটি মাল্টি প্লেট ড্রাই ক্লাচ ছিল। সেই সময়ের অন্যান্য আলফা রোমিওদের মতো, সামনের দিকে ডাবল উইশবোন এবং একটি উপরের ত্রিভুজ এবং দুটি নিম্ন অনুদৈর্ঘ্য প্রতিক্রিয়া বাহু দ্বারা চ্যাসিসের সাথে সংযুক্ত কঠিন অক্ষ দ্বারা সাসপেনশন ছিল। ব্রেকগুলি চারটি কোণে ড্রাম ছিল এবং 6.0x16 "টায়ারগুলি ডুরালুমিন রিম সহ তারের চাকাগুলিতে লাগানো হয়েছিল। তার বায়ুগতিবিদ্যার আকৃতির জন্য গাড়িটি সর্বোচ্চ গতি অর্জন করতে পারে। দুই লিটার ডিস্কো ভোলান্টের তিনটি উদাহরণ মোট নির্মিত হয়েছিল। 1953 সালে এর মধ্যে দুটি আরও বায়ুগতিবিদ্যার পরীক্ষা চালানোর জন্য সংশোধন করা হয়। একটিকে একটি স্থির ছাদ দেওয়া হয়েছিল, যা একটি আবদ্ধ কুপে পরিণত হয়েছিল; অন্যটি, আরও প্রচলিত ডানাগুলির পক্ষে বৈশিষ্ট্যযুক্ত স্ফীত ডানা সরিয়ে তথাকথিত "ফিয়ানচি স্ট্রেটি" (সংকীর্ণ নিতম্বের জন্য ইতালীয়) মাকড়সা হয়ে ওঠে। পরবর্তী গাড়িটি ছিল একমাত্র ডিস্কো ভোলান্টে যা পিরিয়ডে রেস করা হয়েছিল-1953 সালে কিছু প্রতিযোগিতায় মাঠে নামানো হয়েছিল-যেহেতু প্রোগ্রামটি পরীক্ষামূলক পর্যায় অতিক্রম করতে পারেনি। মূল স্পাইডার বডি স্টাইলের আরও দুটি গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল একটি 3,495 সিসি, ঢালাই লোহার ব্লক, সমসাময়িক আলফা রোমিও 6সি 3000 সিএম রেসিং গাড়ি থেকে ডাবল ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট স্ট্রেট-সিক্স ইঞ্জিন সহ অল-অ্যালোয় চার সিলিন্ডারের জায়গায়; এর নির্মাণের পরপরই একটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল। এট-এর আউটপুটের জন্য ধন্যবাদ, 3.5-litre ডিস্কো ভোলান্টে সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছতে পারে। আজকের ডিস্কো ভোলান্টে মাকড়সা এবং কুপে 2.0-litre প্রোটোটাইপগুলি আরেসের আলফা রোমিও মিউজিয়ামে সংরক্ষিত রয়েছে এবং নিয়মিতভাবে ক্লাসিক গাড়ি প্রতিযোগিতায় ব্যবহৃত হয়। প্রতিটির আনুমানিক মূল্য 1 থেকে 2 মিলিয়ন ইউরোর মধ্যে। ফিয়ানচি স্ট্রেটি মাকড়সা শ্লাম্পফ সংগ্রহের অংশ, যা ফ্রান্সের মুলহাউসে মুসি ন্যাশনাল ডি ল 'অটোমোবাইলে প্রদর্শিত হয়। অবশেষে, অনন্য অবশিষ্ট ছয়-সিলিন্ডার 3.5-litre মাকড়সাটি তুরিনের মিউজিও নাজিওনেল ডেল 'অটোমোবাইলে সংরক্ষিত রয়েছে। ডিস্কো ভোলান্টে দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি ব্রোঞ্জ ভাস্কর্য 2010 সালের গ্রীষ্মে আলফা রোমিওর 100 বছরের জন্য ফিয়েরা মিলানোতে প্রকাশিত হয়েছিল। অনুষ্ঠানের জন্য এই সংস্কৃতির একটি সীমিত সংস্করণের স্কেল মডেলও প্রকাশ করা হয়েছিল। ট্যুরিং-এর আলফা রোমিও ডিস্কো ভোলান্টে হল ফ্রন্ট-সেন্ট্রাল ইঞ্জিন এবং ট্রান্সএক্সেল ড্রাইভট্রেন সহ একটি দুই আসনের কুপে। আলফা রোমিও 8সি কম্পিটিজিওন ড্রাইভট্রেন এবং ইলেকট্রনিক সিস্টেমের পাশাপাশি রোলিং চ্যাসি সরবরাহ করেছিল। গাড়িটি 2012 সালের জেনেভা মোটর শোতে একটি পূর্ণ মাত্রার মডেল হিসাবে প্রদর্শিত হয়েছিল। বিচক্ষণ গ্রাহকদের জন্য ট্যুরিং এটিকে একটি খুব সীমিত সিরিজ হিসাবে উপস্থাপন করেঃ সংগ্রাহক, ক্রীড়া চালক এবং নকশা অনুরাগীরা। এটি 1952 সালের ট্যুরিং ডিজাইন করা আলফা রোমিও সি52 দ্বারা অনুপ্রাণিত। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি আলফা রোমিও ধারণা যানবাহন গাড়ি 1952 সালে রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন কুপেস রোডস্টার্স চালু হয়েছিল