1980 CART PPG Indy Car World Series
1980 সালের কার্ট পিপিজি ইন্ডি কার ওয়ার্ল্ড সিরিজ মরসুমটি মার্কিন ওপেন-হুইল রেসিংয়ের কার্ট যুগের দ্বিতীয় মরসুম ছিল। এটি বারোটি রেস নিয়ে গঠিত, যা 13ই এপ্রিল ক্যালিফোর্নিয়ার অন্টারিওতে শুরু হয় এবং 8ই নভেম্বর অ্যারিজোনার অ্যাভনডেল-এ শেষ হয়। পিপিজি ইন্ডি কার ওয়ার্ল্ড সিরিজ ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়ন এবং ইন্ডিয়ানাপলিস 500 বিজয়ী ছিলেন জনি রাদারফোর্ড। বছরের সেরা রুকি ছিলেন ডেনিস ফায়ারস্টোন। 64তম ইন্ডিয়ানাপলিস 500 সহ পুরো মরশুমটি চ্যাম্পিয়নশিপ রেসিং লিগের (সিআরএল) ব্যানারে ইউএসএসি এবং কার্ট উভয়ের দ্বারা সহ-অনুমোদিত হওয়ার কথা ছিল। তবে, ইউ. এস. এ. সি পাঁচটি দৌড়ের পর এই ব্যবস্থা থেকে সরে আসে। ফিনিক্স-এ 2রা মার্চ নির্ধারিত মরশুমের উদ্বোধনী প্রতিযোগিতাটি স্থানীয় বন্যার কারণে এবং রাস্তা ধুয়ে ফেলার কারণে বাতিল করা হয়েছিল। জিম হলের চ্যাপারাল 2কে গ্রাউন্ড এফেক্টস চ্যাসিসে জনি রাদারফোর্ড মরসুমে আধিপত্য বিস্তার করেছিলেন। রাদারফোর্ড পাঁচটি রেস জিতেছিলেন, যার মধ্যে 1980 সালের ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এ একটি প্রভাবশালী পারফরম্যান্স ছিল। রাদারফোর্ড প্রথম দশটি রেসে শীর্ষ পাঁচের মধ্যে শেষ করেন, একটি কমান্ডিং এবং অতুলনীয় পয়েন্টের লিড নিয়ে। রাদারফোর্ড প্রথম ছয়টি রেসে 1ম বা 2য় স্থান অর্জন করে মরশুম শুরু করেন এবং 1ম বা 2য় রেসে মোট আটটি শেষ করে শেষ করেন। রাদারফোর্ডের মরশুমটি অবশ্য ঘটনাবিহীন ছিল না। ফিনিক্স-এ মরশুমের চূড়ান্ত দৌড়ে, নেতৃত্বের জন্য টম স্নেভার সাথে লড়াই করার সময়, রাদারফোর্ড একটি ল্যাপড গাড়ির সাথে জড়িয়ে পড়েন, দেয়ালে আঘাত করেন, তারপর উল্টে যান। গাড়িটি তার রোলবারে জোরে উল্টে যায়, কিন্তু রাদারফোর্ড গুরুতর আহত হননি। নিম্নলিখিত দল এবং ড্রাইভাররা 1980 সালের কার্ট ওয়ার্ল্ড সিরিজের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। 1979 সালে শুধুমাত্র ইণ্ডিতে রেসিং করার পর, লিডার কার্ড রেসিং ইউএসএসি থেকে সিএআরটি-তে চলে যায়, যেখানে শেলডন কিনসার প্রধান চালক এবং দ্বিতীয় বিল ভুকোভিচ একটি সীমিত সময়সূচী পরিচালনা করেন। এ. এম. আই রেসিং ইউ. এস. এ. সি থেকে সি. এ. আর. টি-তে চলে যায়, যার চালক গ্যারি বেটেনহাউসেন। ম্যাকলারেন দল তাদের ইন্ডিকার কার্যক্রম বন্ধ করে দেয়। চালক জনি রাদারফোর্ড আল উনসারের স্থলাভিষিক্ত হয়ে চ্যাপারাল কারসে চলে যান। আল উনসার চাপারালে আউট হয়ে গেলে, তিনি টম ব্যাগলির পরিবর্তে লংহর্ন রেসিংয়ে চলে যান। ভলস্টেড্ট এন্টারপ্রাইজ, যা শুধুমাত্র আগের বছর ইন্ডি চালিয়েছিল, ডিক সাইমন দ্বারা চালিত একটি সম্পূর্ণ সময়সূচীতে চলে গেছে। রুকি ড্রাইভার বিল টেম্পেরো মালিক-ড্রাইভার দল টেম্পেরো রেসিং-এর সাথে আত্মপ্রকাশ করেছেন। ওয়ালি ডালেনবাখ সিনিয়র 1979 সালের মরশুমের শেষে কার্ট থেকে অবসর নেন এবং এর প্রতিযোগিতা পরিচালক হন। প্যাট্রিক রেসিং-এ তাঁর যাত্রা টম ব্যাগলির দ্বারা পূর্ণ হয়। জন মেনার্ড জুনিয়র নতুন টিম মেনার্ড সংস্থা গঠন করেন, যার চালক ছিলেন হার্ম জনসন। জেরি কার্ল তার মালিক-চালক দল কার্ল রেসিং-এর সাথে ইউএসএসি থেকে কার্ট-এ চলে যান। আলসুপ রেসিং একটি দুই-গাড়ির দলে প্রসারিত হয়, বিল আলসুপ বেশিরভাগ রেসে ফিল ক্যালিভার সাথে যোগ দেন। 1979 সালে একটি সম্পূর্ণ মরশুম চালানোর পর, অল আমেরিকান রেসার্স এবং চালক মাইক মোসলি 1980 সালে মাত্র তিনটি রেস চালায়। হফম্যান রেসিং আবারও বিভিন্ন ধরনের চালকদের মাঠে নামায়, যেখানে লি কুঞ্জম্যান, জো সালডানা এবং বব ফ্রে বছরটি ভাগ করে নেন। রজার রেজার তাকে এবং তার মালিক-চালক রেজার রেসিংকে ইউএসএসি থেকে কার্টে নিয়ে যায়। 1979 সালের বেশিরভাগ রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার পর, সল্ট ওয়ালথার এবং ওয়ালমোটর দল শুধুমাত্র 2টি রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। ল্যারি ক্যানন এবং তার ক্যানন রেসিং দল 1979 সালে খণ্ডকালীন দৌড়ের পরে একটি পূর্ণ-সময়ের সময়সূচীতে চলে যায়। গেহলহাউসেন রেসিং, যা 1979 সালে একটি পূর্ণ-সময়ের দল গঠন করেছিল, বন্ধ হয়ে যায়, চালক স্পাইক গেহলহাউসেন বব ফ্লেচার রেসিংয়ে চলে যান। উল্লেখযোগ্য সরঞ্জামগুলি লংহর্ন রেসিং সুইচগুলিকে পেনস্কে চ্যাসি থেকে নিজস্ব লংহর্নে পরিবর্তন করে। মোরালেস মোটরস্পোর্টস লাইটনিং চ্যাসি থেকে ব্যবহৃত পেনস্কেতে পরিবর্তিত হয়। প্যাট্রিক রেসিং পেনস্কে থেকে ফিনিক্স চ্যাসিসে পরিবর্তিত হয়। বব ফ্লেচার রেসিং লাইটনিং থেকে পেনস্কে চ্যাসিসে পরিবর্তিত হয়। আলসুপ রেসিং একটি ম্যাকলারেন থেকে পেনস্কে চ্যাসিসে এবং একটি অফেনহাউসার থেকে কসওয়ার্থ ইঞ্জিনে পরিবর্তিত হয়। মরশুমের সংক্ষিপ্ত সময়সূচী-ফিনিক্স রেস 2রা মার্চ নির্ধারিত ছিল, কিন্তু বন্যার কারণে বাতিল করা হয়। ওভাল/স্পিডওয়ে ডেডিকেটেড রোড কোর্স রেসের সারসংক্ষেপ রেস 1: ড্যাটসুন টুইন 200 বছরের উদ্বোধনী দৌড়ের জন্য, জনি রাদারফোর্ড খুঁটির উপর যোগ্যতা অর্জন করেন, ববি উনসার, আল উনসার, রিক মায়ার্স এবং টম স্নেভা বাকি শীর্ষ পাঁচ প্রারম্ভিকদের মধ্যে রয়েছেন। জনি রাদারফোর্ড প্রথম আটটি ল্যাপের নেতৃত্ব দেন, ববি আনসার ল্যাপ ট্র্যাফিকের মধ্যে ধরা পড়েন এবং পাস করেন। যাইহোক, 14তম ল্যাপে এগিয়ে যাওয়ার সময়, তিনি একটি ফাটল রেডিয়েটারের শিকার হন এবং বাদ পড়েন। এটি রাদারফোর্ডকে সামনে ফিরিয়ে নিয়ে যায় এবং বেশিরভাগ চ্যালেঞ্জারদের সমস্যা থাকায় তিনি বেশিরভাগ রেসের জন্য বিনা প্রতিদ্বন্দ্বিতায় ছিলেন। রিক মায়ার্স দ্বিতীয় স্থানে দৌড়ানোর সময় বৈদ্যুতিক সমস্যার কারণে বাদ পড়েছিলেন। পানচো কার্টার দ্বিতীয় স্থানে উঠে আসেন, কিন্তু জ্বালানি পাম্পের সমস্যা নিয়ে তিনি বাদ পড়েন, তারপরে আল উনসার একটি ভাঙা ট্রান্সমিশন নিয়ে 45তম কোলে নামেন। রাদারফোর্ড তার বেশিরভাগ প্রতিযোগিতা শেষ করে টম স্নেভার বিরুদ্ধে সহজ জয় লাভ করেন। গর্ডন জনকক তৃতীয়, স্পাইক গেহলহাউসেন চতুর্থ এবং টম ব্যাগলি পঞ্চম স্থানে শেষ করেন। রেস 2: ইন্ডিয়ানাপলিস 500 রেস 3: রেক্স মেইস ক্লাসিক গর্ডন জনকক মেরুতে যোগ্যতা অর্জন করেন, জনি রাদারফোর্ড দ্বিতীয় থেকে শুরু করেন, আল উনসার তৃতীয় থেকে শুরু করেন, রিক মায়ার্স চতুর্থ থেকে শুরু করেন এবং ববি উনসার শীর্ষ পাঁচ স্টার্টারকে পূর্ণ করেন। প্রতিযোগিতায় রাদারফোর্ড 7ম ল্যাপে এগিয়ে যান এবং গর্ডন জনক 55তম ল্যাপে এগিয়ে যাওয়ার আগে পরবর্তী 50টি ল্যাপের বেশিরভাগ নিয়ন্ত্রণ করেন। 60 ল্যাপ পরে, দিনের চতুর্থ সতর্কতার অধীনে, আল উনসার, যিনি দ্বিতীয় স্থানে দৌড়াচ্ছিলেন, তার ইঞ্জিন ব্যর্থ হয় এবং বাদ পড়ে যায়। এটি তার ভাই ববি উনসারকে দ্বিতীয় স্থানে নিয়ে যায় এবং পুনরায় শুরু করার সময় তিনি জনকককে ধরে এগিয়ে যেতে সক্ষম হন এবং জয় ধরে রাখেন। জনি রাদারফোর্ড দ্বিতীয়, গর্ডন জনকক তৃতীয়, প্যানচো কার্টার চতুর্থ এবং রিক মায়ার্স পঞ্চম স্থানে শেষ করেন। দ্বিতীয় স্থানে থাকা রাদারফোর্ড এখন দ্বিতীয় স্থানে থাকা টম স্নেভার চেয়ে 400 পয়েন্ট এগিয়ে, গর্ডন জনক 550 পয়েন্ট পিছনে তৃতীয় স্থানে, গ্যারি বেটেনহাউসেন 925 পয়েন্ট পিছনে চতুর্থ স্থানে এবং রিক মায়ার্স 984 পয়েন্ট পিছনে পঞ্চম স্থানে রয়েছেন। রেস 4: ট্রু ভ্যালু 500 ববি উনসার এ. জে-এর সাথে মেরু জিতেছে। দ্বিতীয় থেকে ফয়েট, তৃতীয় থেকে মারিও আন্দ্রেটি, চতুর্থ থেকে মাইক মোসলি এবং পঞ্চম থেকে জনি রাদারফোর্ড শুরু করেন। প্রতিযোগিতায় এ. জে. ফয়েট প্রথম ল্যাপে এগিয়ে যান এবং দৌড়ের প্রথমার্ধের বেশিরভাগ সময় নেতৃত্ব দেন, শুধুমাত্র পিট শাফলিংয়ের জন্য এগিয়ে যান। প্রথম সতর্কতা আসে 11তম ল্যাপে, যখন আল লোকাস্তো একটি চাকা হারিয়ে ফেলেন এবং ডেনিস ফায়ারস্টোন ট্র্যাকের একই অংশে ধ্বংস হয়ে যান। দ্বিতীয় সতর্কতা আসে 26তম ল্যাপে, যখন হাউডি হোমস নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে, জিম ম্যাকএলরিথ ধীর হয়ে যায় এবং রজার র্যাগার তার গাড়ির পিছনে আঘাত করে। 82তম ল্যাপে এগিয়ে যাওয়ার সময়, ফয়েট একটি খারাপ ভালভের মুখোমুখি হন এবং বাদ পড়েন। এটি ববি উনসারকে নেতৃত্ব দেয়, যিনি বাকি দৌড়ের বেশিরভাগ সময় নেতৃত্ব দেন। পিট স্টপ শাফলিংয়ের কারণে জনি রাদারফোর্ড 1টি ল্যাপ নিয়ে এগিয়ে ছিলেন, তারপরে পাঞ্চো কার্টার ঘুরার পরে সতর্কতার সাথে 5টি ল্যাপ করেছিলেন, কিন্তু যখন 165তম ল্যাপে সতর্কতার পরে সবুজ পতাকা উড়ে যায়, তখন উনসার সরে যান। রাদারফোর্ডের জয়ের আশা 20টি ল্যাপ বাকি থাকতেই শেষ হয়ে যায় যখন তার ইঞ্জিন গর্তে থেমে যায়, যার ফলে উনসার রাদারফোর্ডের উপর একটি বিস্তৃত ব্যবধানে রেসটি জিততে সক্ষম হন। টম স্নেভা তৃতীয়, বিল আলসুপ চতুর্থ এবং ভার্ন শুপান পঞ্চম স্থানে শেষ করেন। অন্যান্য বেশিরভাগ তারকাকে এট্রিশনের কারণে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। আল উনসার কখনই একটি ফ্যাক্টর ছিলেন না এবং 35তম ল্যাপে সমস্যাগুলি পরিচালনা করে বাদ পড়েছিলেন। মাইক মোসলি 46তম ল্যাপে তৃতীয় স্থানে দৌড়ানোর সময় একটি পিস্টন ভেঙে ফেলেন, ড্যানি ওঙ্গাইস 100তম ল্যাপে ক্লাচ সমস্যার কারণে বাদ পড়েন, 105তম ল্যাপে একটি ভাঙা ট্রান্সমিশনের কারণে মারিয়ো আন্দ্রেটিকে সাইডলাইনে রাখা হয় এবং রিক মায়ার্স 163তম ল্যাপে তার ইঞ্জিন উড়িয়ে দেন। জনি রাদারফোর্ড টম স্নেভার থেকে 500 পয়েন্টে এগিয়ে যান, ববি আনসার 1114 পয়েন্ট পিছিয়ে তৃতীয় স্থানে উঠে আসেন, গর্ডন জনকক, যিনি প্রবেশ করেননি, 1350 পয়েন্ট পিছিয়ে চতুর্থ স্থানে নেমে যান এবং পানচো কার্টার 1452 পয়েন্ট পিছিয়ে পঞ্চম স্থানে উঠে আসেন। রেস 5: রেড রুফ ইনস 250 আল উনসার মেরুতে যোগ্যতা অর্জন করেন, তারপরে ভাই ববি উনসার দ্বিতীয়, রিক মায়ার্স তৃতীয়, জনি রাদারফোর্ড চতুর্থ এবং ড্যানি ওঙ্গাইস শীর্ষ পাঁচ শুরুর খেলোয়াড়কে পূর্ণ করেন। প্রতিযোগিতার শুরুটা ছিল সমস্যাযুক্ত। স্টার্টার ডুয়েন সুইনি সবুজ পতাকা দেননি যখন পিছনের সারিগুলি আটকে যাওয়ার কারণে পেস গাড়িটি সরে যায়, তবে মাঠটি যাইহোক চলতে থাকে, প্রথম বারে আল উনসার ট্র্যাকটি ঘুরিয়ে দেয়। দুই ল্যাপ পরে তারা আনুষ্ঠানিক শুরুর জন্য দুই-দুই অর্ডারে ফিরে আসে। ড্যানি ওঙ্গাইস এবং শেলডন কিনসার সবুজ পতাকায় জায়গা করে নিতে পারেননি, ওঙ্গাইসের ইগনিশন সমস্যা এবং কিনসার একটি ফুঁড়া ইঞ্জিন ছিল। প্রথম ল্যাপে টিম রিচমন্ড অফ কোর্স হন এবং জন উডের হাতে আঘাত পান। তাঁর ভাই স্পিন করার পর ববি উনসার এগিয়ে যান এবং প্রথম 12টি ল্যাপের নেতৃত্ব দেন, কিন্তু এগিয়ে যাওয়ার সময় তিনি ভালভের সমস্যার সম্মুখীন হন এবং বাদ পড়েন। এরপর রিক মায়ার্স এগিয়ে যান এবং পরবর্তী 20টি ল্যাপ জুড়ে জনি রাদারফোর্ডের সাথে দ্বন্দ্বযুদ্ধ করেন। রাদারফোর্ডের একটি খারাপ পিট স্টপের পরে, মায়ার্স 20 সেকেন্ডের লিড পেয়েছিলেন, কিন্তু তাপ ক্লান্তির কারণে মনোযোগ হারিয়ে ফেলেন এবং 47তম ল্যাপে এগিয়ে যাওয়ার সময় ঘুরে দাঁড়ান। এটি রাদারফোর্ডকে এগিয়ে দেয়, রিক মুথার ছিটকে যাওয়ার পরে এবং মিয়ার্স তাকে আঘাত করার পরে মিয়ার্সের দিন 54তম কোলে শেষ হয়। এটি সতর্কতাকে সামনে নিয়ে আসে, যার ফলে দ্বিতীয় স্থানে থাকা গর্ডন জনকক বন্ধ করতে সক্ষম হন। কিন্তু যখন সবুজ উড়ে যায়, রাদারফোর্ড সরে যায় এবং জিতে যায়, একটি বিরল রোড কোর্স জয়। বিল আলসুপ তৃতীয়, রজার মায়ার্স চতুর্থ এবং ভার্ন শুপান পঞ্চম স্থানে শেষ করেন। অনির্ধারিত পিট স্টপের কারণে পোলসিটার আল উনসার একটি ল্যাপ হারিয়েছিলেন এবং পঞ্চম স্থানে দৌড়ানোর সময় সাসপেনশন সমস্যা নিয়ে বাদ পড়েছিলেন। রাদারফোর্ড এখন টম স্নেভার চেয়ে 770 পয়েন্ট এগিয়ে ছিলেন, যিনি ক্র্যাশ আউট হয়েছিলেন। ববি আনসার 1406 পয়েন্ট পিছিয়ে তৃতীয়, গর্ডন জনকক 1410 পয়েন্ট পিছিয়ে চতুর্থ এবং পানচো কার্টার 1662 পয়েন্ট পিছিয়ে পঞ্চম স্থানে রয়েছেন। 1980 সালে চ্যাম্পিয়নশিপ রেসিং লিগের (সি. আর. এল) ব্যানারে সি. এ. আর. টি এবং ইউ. এস. এ. সি একত্রিত হয়। মরশুমের প্রথম পাঁচটি রেস ইউ. এস. এ. সি দ্বারা সি. আর. এল ব্যানারের অনুমোদনের অধীনে পরিচালিত হয়েছিল। মধ্য-ওহিও প্রতিযোগিতার পর ইউনিয়নটি ভেঙে যায়। কার্ট সময়সূচী অনুযায়ী বাকি সাতটি রেস অনুমোদন করে এবং তাদের চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য সি. আর. এল ইভেন্টের সাথে তাদের ফলাফলকে একত্রিত করে। চূড়ান্ত ড্রাইভার স্ট্যান্ডিং ড্রাইভার ব্রেকডাউন আরও দেখুন 1980 ইন্ডিয়ানাপলিস 500 1980 ইউএসএসি চ্যাম্পিয়নশিপ কার মরসুম রেফারেন্স চ্যাম্প কার মরসুম ইন্ডিকার ইন্ডিকার