Duck tour
হাঁস ট্যুর (বা, আরও আনুষ্ঠানিকভাবে, উভচর ট্যুর) হল এমন ট্যুর যা উদ্দেশ্য-নির্মিত উভচর ট্যুর বাস এবং (পরিবর্তিত) উদ্বৃত্ত উভচর সামরিক যানবাহন, যেমন ডিইউকেডাব্লু ("হাঁস") এবং এলএআরসি-ভি-তে অনুষ্ঠিত হয়। এগুলি প্রায়শই বন্দর, নদী এবং হ্রদ শহরগুলিতে পর্যটকদের আকর্ষণ হিসাবে দেওয়া হয়। প্রথম "হাঁস সফর" সংস্থাটি 1946 সালে মেল ফ্লাথ এবং বব উঙ্গার উইসকনসিনের উইসকনসিন ডেলসে শুরু করেছিলেন। ফ্ল্যাথের সংস্থাটি তখন থেকে মালিকানা পরিবর্তন করেছে, তবে এটি এখনও অরিজিনাল উইসকনসিন ডাকস নামে চালু রয়েছে। তার পরিবার উইসকনসিন ডেলস এলাকায় ডেলস আর্মি ডাকস নামে একটি হাঁসের কোম্পানি পরিচালনা করে চলেছে। বস্টন ডাক ট্যুর দ্বারা পরিচালিত আঞ্চলিক অপারেটর ডিইউকেডাব্লু 2002 সাল থেকে নিউ ইংল্যান্ড-ভিত্তিক স্থানীয় প্রো স্পোর্টস দলগুলির ক্রীড়া চ্যাম্পিয়নশিপ উদযাপনের জন্য "রোলিং র্যালি"-র জন্য বারোবার ব্যবহার করা হয়েছে। নিউ ইংল্যান্ড প্যাট্রিয়টসের জন্য ছয়টি (2002,2004,2005,2015,2017,2019), বোস্টন রেড সোক্সের জন্য চারটি (2004,2007,2013,2018), বোস্টন সেল্টিক্সের জন্য একটি (2008) এবং বোস্টন ব্রুইন্সের জন্য একটি (2011)। ডাক বোটগুলি প্রথম 1997 সালে নিউ ইংল্যান্ড প্যাট্রিয়টসের জন্য ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল তবে তারা সুপার বোল XXXI জিততে পারেনি। বছরের পর বছর ধরে কুচকাওয়াজের বেশিরভাগ রুটে ডি. ইউ. কে. ডব্লিউ-রা স্থলে থাকত, তবে কিছুতে ডি. ইউ. কে. ডব্লিউ-রা স্থল ও চার্লস নদী জুড়ে যাতায়াত করত। সিয়াটলের সিফেয়ার জলদস্যুরা তাদের উভচর পরিবহনের প্রাথমিক মাধ্যম হিসাবে স্প্যানিশ গ্যালিয়নের মতো দেখতে একটি ডিইউকেডাব্লু "মবি ডাক" ব্যবহার করে। উইন্ডসর ডাক ট্যুর একটি ডি. ইউ. কে. ডব্লিউ ধরনের উভচর যাত্রীবাহী জাহাজের (এ. পি. ভি) একটি নতুন বিল্ড সংস্করণ পরিচালনা করে যা একটি সীহর্স নামে পরিচিত যা দেখতে পুরানো ওয়ারটাইম ডি. ইউ. কে. ডব্লিউ-এর মতো তবে এতে অনেক নতুন নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ফালকার্ক হুইল এবং গ্লাসগো উভয় জায়গাতেই সিহর্স এপিভি ব্যবহার করে নতুন সফরের পরিকল্পনা রয়েছে। ডাবলিনের ভাইকিং স্প্ল্যাশ ট্যুরগুলি ডাবলিন সিটিতে 6 টি ডিইউকেডাব্লু পরিচালনা করে যা সফরের ভিত্তি হিসাবে ভাইকিং থিম ব্যবহার করে যাত্রীদের ভাইকিং হেলমেট পরতে এবং 'সেল্টস'-এ গর্জন করে শহরটিকে 'অভিযান' করতে উত্সাহিত করে। প্রায় সবগুলিই তখন থেকে পুনরায় রঙ করা হয়েছে এবং আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিন দেওয়া হয়েছে, এবং কিছুতে আবদ্ধ শীর্ষ রয়েছে, যা তাদের আরও প্রচলিত বাসের অনুরূপ করে তোলে। অন্যগুলি শুধুমাত্র উষ্ণ-আবহাওয়ার, একটি ঐচ্ছিক চাঁদোয়া সহ খোলা-বায়ু যানবাহন। বেশিরভাগেরই বাস-টাইপ পাবলিক সার্ভিস ভেহিকল লাইসেন্স এবং যাত্রী-ব্যবহারের নৌকা লাইসেন্স প্রয়োজন। অস্ট্রেলিয়ায় কুইন্সল্যান্ডের কুরান্ডায় রেইনফরেস্টেশন নেচার পার্কে একটি সাধারণ রেইনফরেস্ট পরিবেশের মধ্য দিয়ে দর্শকদের নিয়ে যাওয়ার জন্য ডি. ইউ. কে. ডব্লিউ-এর একটি বহর ব্যবহার করা হয়। ডি. ইউ. কে. ডব্লিউ-রা একটি ছোট হ্রদে প্রবেশের আগে বনের মধ্য দিয়ে একটি শক্ত বাঁকানো পথ ধরে ভ্রমণ করে যেখানে তাদের উভচর ক্ষমতা প্রদর্শিত হয়। "নরম্যান্ডি" নামে একটি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত ডিইউকেডাব্লু বেশ কয়েক দশক ধরে কোকসিজদে সমুদ্র সৈকতে (বেলজিয়াম) একটি পর্যটক সমুদ্র ভ্রমণ যানবাহন হিসাবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। সিঙ্গাপুরে, সিঙ্গাপুর ডাকট্যুর 2002 সাল থেকে সিভিক জেলা এবং মেরিনা উপসাগরের চারপাশে পরিবর্তিত এলএআরসি-ভি ব্যবহার করে উভচর সফর পরিচালনা করে আসছে। প্রাক্তন অপারেটর সান ফ্রান্সিসকোর 'বে কোয়াক্কার্স' 2004 থেকে 2011 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল, এটিএন্ডটি পার্কের কাছে সান ফ্রান্সিসকো উপসাগরে পরিবর্তিত ডিইউকেডাব্লুতে ছড়িয়ে পড়ে। সাউন্ড মার্ক লঙ্ঘনের মামলায় কোয়াকার কাজু ব্যবহারের জন্য 'রাইড দ্য ডাকস' দ্বারা একটি মামলায় তাদের লক্ষ্যবস্তু করা হয়েছিল, তবে মামলাটি পরে বাদ দেওয়া হয়েছিল। 2014 সালে লিভারপুলের 'ইয়েলো ডাকমারাইন' ট্যুর (বিটলস গানের ইয়েলো সাবমেরিন-এর উপর একটি শব্দ খেলা)-এ 4টি ডিইউকেডব্লিউ ছিল, যার মধ্যে একটি ডি-ডে অবতরণে পরিষেবা দেখেছিল। এই পরিষেবাটি তার 13 বছরের জীবনে 20 লক্ষেরও বেশি যাত্রী বহন করেছিল এবং 2012 সালে রানি দ্বিতীয় এলিজাবেথ তার হীরক জয়ন্তী উদযাপনের সময় এটি চালিয়েছিলেন। 2013 সালে দুটি পৃথক ডুবে যাওয়ার পরে কোম্পানির অবলুপ্তির কারণে এগুলি আর কাজ করছে না। ডেভনের ইনস্টোতে একটি হাঁসের অফার রাইডও ছিল। এটি 1998 সালে জার্সিতে নির্মিত হয়েছিল এবং 2006 সাল পর্যন্ত এলিজাবেথ ক্যাসলে যাত্রীদের নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি ফেরি হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল। জার্সিতে অপারেটরের তিনজন ছিল-বাকি দুজন ক্রাকো এবং বার্লিনে গেছে। লন্ডনের "লন্ডন ডাক ট্যুরস লিমিটেড" 2017 সালের আগে 13টি জাহাজের মালিক ছিল, যার মধ্যে কিছু ডি-ডে-তে কাজ করতে দেখেছিল। তারা যুক্তরাজ্যে ডিইউকেডব্লিউ পরিচালনা করছিল কিন্তু 18 সেপ্টেম্বর 2017-এ বন্ধ হয়ে যায়। পুরানো ডাব্লিউডাব্লিউআই ডিইউকেডাব্লিউ-এর উপর ভিত্তি করে সেফটি ডাক বোটগুলির একটি দুর্বল নিরাপত্তা রেকর্ড রয়েছে এবং পরিষেবাতে থাকা যানবাহনের পরিমাণের জন্য প্রচুর সংখ্যক মারাত্মক ঘটনা রয়েছে। এর ফলে যানবাহনগুলিকে আরও ভালভাবে নিয়ন্ত্রণ করার আহ্বান জানানো হয়েছে, অথবা কিছু ক্ষেত্রে সেগুলিকে পুরোপুরি নিষিদ্ধ করা হয়েছে। যানবাহনগুলি একটি নিয়ন্ত্রক ধূসর অঞ্চলে বিদ্যমান, যেখানে জমিতে এবং জলে ব্যবহারের জন্য বিভিন্ন নিয়ন্ত্রক রয়েছে। জলের ক্ষেত্রে, কোস্ট গার্ড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রাথমিক নিয়ন্ত্রক, যেখানে স্থলভাগে, তারা বিভিন্ন রাজ্য এবং স্থানীয় সংস্থা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। জাতীয় পরিবহন নিরাপত্তা বোর্ড, যা দুর্ঘটনার তদন্ত করে, নিয়মকানুন সুপারিশ করতে পারে কিন্তু সেগুলি বাস্তবায়নের কোনও কর্তৃত্ব নেই। ডিইউকেডাব্লু যানবাহনগুলি কখনই জনসাধারণের সড়কপথে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে ছিল না, যার ফলে অসংখ্য অন্ধ স্থান তৈরি হয় যেখানে চালকরা ট্র্যাফিকের ঝুঁকি দেখতে অক্ষম হয়। জলে, নৌকাগুলির ফ্রিবোর্ড কম থাকে, যা তাদের খারাপ আবহাওয়ায় দ্রুত ডুবে যাওয়ার ঝুঁকিতে ফেলে এবং ক্যানোপিগুলি প্রায়শই নৌকাগুলি ডুবে যাওয়ার সাথে সাথে যাত্রীদের আটকে রাখে। উপরন্তু, হাঁসের নৌকার যানবাহনগুলি খুব পুরানো, প্রতিস্থাপনের যন্ত্রাংশগুলি খুঁজে পাওয়া কঠিন এবং যানবাহনগুলি প্রায়শই খারাপভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। নিরাপত্তা পরিস্থিতির উন্নতির জন্য কিছু ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়েছে। বস্টন শহরে ব্লাইন্ড স্পট ক্যামেরার প্রয়োজন হয় এবং চালক যাতে বিভ্রান্ত না হয় তার জন্য ট্যুর গাইড হিসাবে কাজ করার জন্য বোর্ডে দ্বিতীয় ব্যক্তির প্রয়োজন হয়। যাইহোক, 1999 সালে আরকানসাসের হট স্প্রিংসে মারাত্মক ডুবে যাওয়ার পরে এন. টি. এস. বি-র নিরাপত্তা সুপারিশগুলি বেশিরভাগই উপেক্ষা করা হয়েছে। সিহর্স এমকে-3-এর মতো নতুন নির্মিত যানবাহনগুলি উদ্দেশ্যমূলকভাবে নির্মিত উভচর যাত্রীবাহী যানবাহন। এই নতুন যানবাহনগুলি সড়ক ও জল নিয়ন্ত্রণ উভয়ের জন্য সর্বশেষ নিরাপত্তা মান মেনে চলে এবং 1940-এর দশকের ডি. ইউ. কে. ডব্লিউ "হাঁস"-এ দেখা দুর্বল নিরাপত্তা রেকর্ডের মুখোমুখি হয়নি। 1999 সালের 1লা মে মিস ম্যাজেস্টিক নামে একটি ডিইউকেডাব্লু আরকানসাসের হট স্প্রিংসে হ্যামিল্টন হ্রদ এবং ক্যাথরিন হ্রদে ডুবে যায়, যাতে জাহাজে থাকা 20 জনের মধ্যে 13 জন নিহত হয়। এন. টি. এস. বি দুর্ঘটনার কারণটি ড্রাইভ শ্যাফ্টের কাছে একটি আলগা রাবার সিল হিসাবে তালিকাভুক্ত করেছে। 2002 সালের 23শে জুন কানাডার অন্টারিওতে অটোয়া নদীতে একটি ক্রুজ চলাকালীন লেডি ডাক, একটি ফোর্ড এফ-350 পিকআপ ট্রাক থেকে রূপান্তরিত একটি কাস্টম-নির্মিত গাড়ি ডুবে যায়। ছয়জন যাত্রী, চালক এবং ট্যুর গাইড পালিয়ে গেলেও চারজন যাত্রী ডুবে যাওয়া গাড়ির চাঁদোয়ার নিচে আটকা পড়ে এবং ডুবে যায়। একটি পর্যালোচনায় এই ধরনের যানবাহন নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে সমস্যা এবং অস্থায়ী নকশা এবং জরুরি পদ্ধতিতে ত্রুটি পাওয়া গেছে। 7ই জুলাই, 2010-এ, একটি নিয়ন্ত্রিত এবং আধুনিক রাইড দ্য ডাকস উভচর বাস (মূল ডি. ইউ. কে. ডব্লিউ নকশার উপর ভিত্তি করে এবং একটি মূল ডি. ইউ. কে. ডব্লিউ চ্যাসিস ব্যবহার করে), ইঞ্জিনের আগুনে নিষ্ক্রিয় হয়ে যায় এবং পরে একটি বার্জ দ্বারা চালিত হয়, ফিলাডেলফিয়ার ডেলাওয়্যার নদীতে একটি টাগবোট দ্বারা টানা হয়। টাগের চালক যে বার্জটিকে ধাক্কা দিচ্ছিল সে তার ব্যক্তিগত সেলফোনে ছিল। দুর্ঘটনার আগে রাইড দ্য ডাকস-এর ক্যাপ্টেন টাগটিকে গতিপথ বদলানোর জন্য অসংখ্য ফোন করেছিলেন। সেই কলগুলি অন্যান্য জাহাজগুলি শুনেছিল এবং পুনরায় সম্প্রচার করেছিল, কিন্তু টাগের অপারেটরের কাছ থেকে কোনও প্রতিক্রিয়া পাওয়া যায়নি। তেত্রিশজন যাত্রী এবং দুইজন নাবিককে দ্রুত উদ্ধার করা হয়, কিন্তু দুইজন যাত্রী, একজন 20 বছর বয়সী পুরুষ এবং একজন 16 বছর বয়সী মেয়ে, উভয়ই হাঙ্গেরির একটি ট্যুর গ্রুপের অংশ, নিহত হয়। এন. টি. এস. বি নির্ধারণ করে যে দুর্ঘটনার সম্ভাব্য কারণ ছিল টাগবোট সঙ্গীর (সেই সময়ে টাগ চালানোর জন্য দায়ী) তার দায়িত্বের প্রতি অসাবধানতা। টাগবোট সঙ্গীকে ফেডারেল কারাগারে 366 দিনের সাজা দেওয়া হয়েছিল। 2015 সালের 8ই মে, পেনসিলভেনিয়ার চায়নাটাউন বিভাগের ফিলাডেলফিয়ার রাস্তা পার হওয়া এক মহিলাকে মূল ডিইউকেডাব্লু চ্যাসি সহ একটি আধুনিক রাইড দ্য ডাকস নৌকা আঘাত করে এবং মারা যায়। ঘটনাস্থলের প্রত্যক্ষদর্শীরা বলেছেন যে মহিলাটি তার হাতে ধরা ট্যাবলেট ডিভাইস দ্বারা বিভ্রান্ত হয়ে রাস্তায় লাল আলোর বিপরীতে হেঁটেছিলেন এবং নৌকার সামনের কেন্দ্রের অন্ধ স্থানে থাকাকালীন আঘাত পেয়েছিলেন। যদিও পুলিশ নির্ধারণ করে যে চালকের কোনও দোষ ছিল না, ভুক্তভোগীর স্বামী সংস্থা এবং শহরের বিরুদ্ধে মামলা করে বলেছিল যে গাড়ির অন্ধ দাগ এবং ট্র্যাফিক লাইট স্থাপন তার মৃত্যুর কারণ। 2017 সালে একটি অপ্রকাশিত পরিমাণের বিনিময়ে মামলাটি নিষ্পত্তি করা হয়। 2015 সালের 24শে সেপ্টেম্বর, ওয়াশিংটনের সিয়াটলে একটি আসল ডিইউকেডাব্লু চ্যাসি সহ একটি আধুনিক রাইড দ্য ডাকস গাড়ি অরোরা ব্রিজে একটি চার্টার বাসে বিধ্বস্ত হয়, যাতে বাসে থাকা পাঁচজন যাত্রী নিহত হন, আটজন গুরুতর আহত হন এবং আরও আটজন গুরুতর আহত হন। দুর্ঘটনার কারণ ছিল দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণ, যার ফলে উচ্চ গতিতে একটি অক্ষ ভেঙে যায়। সেতুর উপর মাঝারি প্রতিবন্ধকতার অভাব দুর্ঘটনাটিকে আরও গুরুতর করে তুলেছিল। শহর ও রাজ্য 44 লক্ষ ডলারে সেতুর নিরাপত্তা নিয়ে তাদের মামলাগুলি নিষ্পত্তি করে। 19শে জুলাই, 2018-এ, মিসৌরির ব্র্যানসনের কাছে, টেবিল রক হ্রদে প্রবল বজ্রপাতের সময় একটি ডিইউকেডাব্লু ডুবে 17 জন মারা যান এবং 7 জন আহত হন। নৌকায় 29 জন যাত্রী ও দুইজন ক্রু ছিলেন। 30শে মার্চ, 2013-এ, লিভারপুলের দ্য ইয়েলো ডাকমারাইনের একটি হাঁসের নৌকা একটি সফরের সময় শহরের স্যালথহাউস ডকে ডুবে যায়। গাড়িটি ডুবে যাওয়ার আগে সমস্ত যাত্রীকে নিরাপদে একটি পন্টুনে নিয়ে যাওয়া হয়। 2013 সালের জুন মাসে একই কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত আরেকটি হাঁসের নৌকা লিভারপুল সফরের শেষে আলবার্ট ডকে ডুবে যায়। গাড়িটি দ্রুত জলে নেমে যাওয়ায় যাত্রীরা জলে ঝাঁপ দিতে বাধ্য হন। কয়েকজনকে জাহাজের মাধ্যমে উদ্ধার করা হয় এবং অন্যরা জাহাজের পাশে সাঁতার কেটে যায়। জাহাজে থাকা 31 জনের মধ্যে 27 জনকে সামান্য আঘাতের জন্য হাসপাতালে চিকিৎসা দেওয়া হয়েছিল। এই ঘটনার ফলে মেরিটাইম অ্যান্ড কোস্টগার্ড এজেন্সি পার্লওয়াইল্ডের মালিকানাধীন জাহাজ এবং তাদের প্রবেশ প্রশাসনের সমস্ত সুরক্ষা শংসাপত্র প্রত্যাহার করে নেয়। পার্লওয়াইল্ড 2012 সালে ডাকমেরিনের পরিচালনার বিষয়ে উত্তর পশ্চিম ট্র্যাফিক কমিশনারের তদন্তের অধীনে রয়েছে। 2013 সালের 29শে সেপ্টেম্বর লন্ডনের টেমস নদীতে একটি হাঁসের নৌকায় আগুন ধরে যায়। আগুন থেকে বাঁচতে নদীতে ঝাঁপ দেওয়ার পর ত্রিশ জনকে উদ্ধার করা হয়। মেরিন অ্যাক্সিডেন্ট ইনভেস্টিগেশন ব্রাঞ্চের একটি তদন্তে দেখা গেছে যে, যান্ত্রিক কামরার মধ্যে বায়ুপ্রবাহে বাধা এবং ফেনা এবং চলমান অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণের কারণে লিভারপুলের ঘটনার পরে ডি. ইউ. কে. ডব্লিউ-তে যুক্ত অতিরিক্ত ভাসমান ফেনা জ্বালানোর কারণে আগুন লেগেছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফার্স্ট সার্কিট কোর্ট অফ আপিল দ্বারা "হাঁস সফর" বাক্যাংশ এবং হাঁসের কার্টুনকে সাধারণ এবং ট্রেডমার্ক-যোগ্য নয় বলে মনে করা হয়েছে। তথ্যসূত্র বাইরের সংযোগ চাকাযুক্ত উভচর যানবাহন পর্যটক কার্যকলাপ প্রকার অনুযায়ী বাস 1946 পরিচিতি