Travel Air 6000
ট্র্যাভেল এয়ার 6000 (পরে কার্টিস-রাইট 6বি নামে পরিচিত যখন ট্র্যাভেল এয়ার কার্টিস-রাইট কিনেছিল) 1920-এর দশকের শেষের দিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্মিত একটি ছয় আসনের ইউটিলিটি বিমান ছিল। নকশা এবং উন্নয়ন এটি ট্র্যাভেল এয়ার 5000-এর একটি বিলাসবহুল সংস্করণ হিসাবে বিকশিত হয়েছিল যা মূলত একটি নির্বাহী বিমান হিসাবে বাজারজাত করা হয়েছিল, যদিও এর আকার আঞ্চলিক বিমান সংস্থাগুলিতে জনপ্রিয় প্রমাণিত হয়েছিল, যা প্রায় 150 টি মেশিনের বেশিরভাগই কিনেছিল। 6000 ছিল একটি উচ্চ-উইং ব্রেসড মনোপ্লেন যার একটি ফিউজলেজ স্টিলের নল দিয়ে নির্মিত এবং ফ্যাব্রিকে আবৃত ছিল। এর কাঙ্ক্ষিত বিলাসবহুল বাজারের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ কেবিনটি অন্তরক এবং সাউন্ডপ্রুফ ছিল এবং এতে উইন্ড-ডাউন উইন্ডো অন্তর্ভুক্ত ছিল। মূল মডেলটির দাম ছিল 12,000 মার্কিন ডলার, তবে অসংখ্য বিকল্প দেওয়া হয়েছিল যা সেই দামের প্রায় দ্বিগুণ হতে পারে; অভিনেতা ওয়ালেস বিয়েরির বিমানের দাম ছিল 20,000 মার্কিন ডলার এবং এটি নির্মিত সবচেয়ে ব্যয়বহুল মডেল 6000 ছিল। 1928 সালে ন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট তাদের মার্কিন মেল এবং যাত্রী রুটে শিকাগো থেকে নিউ ইয়র্ক, শিকাগো থেকে ডালাস এবং শিকাগো থেকে কানসাস সিটি পর্যন্ত 6000 বিমান পরিচালনা করে। 1929 সালের 20শে আগস্ট ব্যবসায়িক বিমানের ফ্রেম নম্বর 6বি-2012 নিউটন, আইওয়ার হ্যারি ওগকে সরবরাহ করা হয়, যিনি এটিকে তাঁর স্বয়ংক্রিয় ওয়াশিং মেশিন কোম্পানির জন্য মোবাইল অফিস এবং প্রযুক্তি প্রদর্শক হিসাবে ব্যবহার করেছিলেন, যা শেষ পর্যন্ত মায়ট্যাগ কর্পোরেশনে রূপান্তরিত হয়েছিল। বিমানটি গুরুত্বপূর্ণ ছিল কারণ এতে একটি সচিব এবং স্টেনোগ্রাফি মেশিনের জন্য জায়গা ছিল, পাশাপাশি প্রদর্শনের উদ্দেশ্যে 4 টি পর্যন্ত ওয়াশিং মেশিনের জন্য হুক-আপ ছিল। বিমানটির ডাকনাম ছিল "স্মাইলিং থ্রু" এবং এন. সি. 677. কে-এর রেজিস্ট্রেশন ছিল। ফরেন সার্ভিস টু ট্র্যাভেল এয়ার 6000 প্যারাগুয়ের সরকার তার এয়ার আর্মের ট্রান্সপোর্ট স্কোয়াড্রনের জন্য চাকো যুদ্ধের সময় (1932-1935) কিনেছিল। এই বিমানগুলি এনসি624কে (সি/এন 6বি-2011) এবং এনসি9815 (সি/এন 6বি-1029) নিবন্ধনের সাথে টিএটি-র অন্তর্গত ছিল; তারা সামরিক সিরিয়াল টি-2 এবং টি-5 (পরে টি-9 হিসাবে পুনরায় সিরিয়াল করা হয়েছিল) পেয়েছিল। সংঘাতের সময় বিমানটি এয়ার অ্যাম্বুলেন্স হিসাবে নিবিড়ভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। তাঁরা দুজনেই যুদ্ধ থেকে বেঁচে যান এবং এয়ার আর্ম-এ উড়তে থাকেন। 1945 সালে, তারা প্রথম প্যারাগুয়ের এয়ারলাইন, লিনিয়াস এরিয়াস ডি ট্রান্সপোর্ট ন্যাশিওনাল (এলএটিএন)-এ স্থানান্তরিত হয় এবং নাগরিক নিবন্ধকরণ জেডপি-এসইসি এবং জেডপি-এসইডি পায়। 1947 সালে এগুলি ব্যবহার থেকে প্রত্যাহার করা হয়। চলচ্চিত্রের উপস্থিতি এ ট্র্যাভেল এয়ার 6000 হাওয়ার্ড হকস 1939-এর চলচ্চিত্র অনলি অ্যাঞ্জেলস হ্যাভ উইংস-এর একটি "তারকা" ছিল যা দক্ষিণ আমেরিকার প্রাথমিক ডাক পরিষেবার একটি কাল্পনিক চিত্র ছিল যার প্রথম দিনগুলি বিমান এবং মার্কিন বেসামরিক ডাক পরিষেবার বিষয়গুলিকে প্রতিফলিত করেছিল। মুভি ক্র্যাশ হ্যামিল্টন মেটাল প্লেন এ ট্র্যাভেল এয়ার 6000 1959 সালের "এজ অফ ইটার্নিটি" ছবিতেও উপস্থিত হয়েছিল। রেজিস্ট্রেশন এন377এম এখনও সক্রিয় এবং এটি মাউন্ট প্লেজেন্ট, টিএক্স-এ মালিকানাধীন এবং নিবন্ধিত। এ ট্র্যাভেল এয়ার 6000 বা কার্টিস-রাইট 6-বি 1939 সালের লরেল অ্যান্ড হার্ডি চলচ্চিত্র "দ্য ফ্লাইং ডিউসেস"-এ স্টান্ট করেছিল। ভেরিয়েন্টস মডেল 6000-ছয় আসনের সংস্করণ, 220 এইচপি (164 কিলোওয়াট) রাইট জে-5 ইঞ্জিন মডেল 6000এ (বা এ-6000, বা এ-6000-এ) দ্বারা চালিত-450 এইচপি (336 কিলোওয়াট) প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি ওয়াস্প ইঞ্জিন মডেল এসএ-6000এ-মডেল 6000এ মডেল 6000বি (বা বি-6000, পরে 6বি)-এর ফ্লোটপ্লেন সংস্করণ-300 এইচপি (224 কিলোওয়াট) রাইট জে-6-9 রেডিয়াল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত সংস্করণ। মডেল এস-6000-বি-মডেল 6000বি মডেল 6বি-1931-এর ফ্লোটপ্লেন সংস্করণ এবং কার্টিস রাইট উৎপাদন। চারটি উইচিতায় নির্মিত, চারটি সান দিয়েগোতে নির্মিত। অপারেটর পানামা এয়ার ফোর্স প্যারাগুয়ান এয়ার ফোর্স এল. এ. আই. এন পেরুভিয়ান এয়ার ফোর্স ডেল্টা এয়ার লাইন্স বেঁচে থাকা বিমান 839-6-বি মন্টানার কালিস্পেলের হেনরি এম গ্যালপিনের সাথে উড়তে সক্ষম। 865-ওয়াশিংটনের সিয়াটলে পোল পাস এয়ারওয়েজের সাথে উড়ন্ত এস-6000-বি। 884-6-বি মিড আমেরিকান ফ্লাইট মিউজিয়াম আরবানা, ওহাইওর সাথে উড়ন্ত। 967-এস-6000-বি আলাস্কার অ্যাঙ্কোরেজের আলাস্কা এভিয়েশন মিউজিয়ামে স্থির প্রদর্শনীতে। 986-ড্রুমন্ড, মন্টানায় হেলগেট সরঞ্জাম সহ এস-6000-বি উড়ন্ত। 1036-এস-6000-বি সিয়াটল, ওয়াশিংটনের ফিলিপ এল টেলরের কাছে নিবন্ধিত। 1099-আলাস্কার ফেয়ারব্যাঙ্কসের রবার্ট ডব্লিউ এভার্টসের সাথে এসএ-6000-এ এয়ারওয়ার্থি। এ6এ-2003-এ-6000-এ জ্যাকসন, ওয়াইমিং-এ ইয়েলোস্টোন এভিয়েশন সহ উড়ন্ত। 6বি-2005-এস-6000-বি ওরেগনের পোর্টল্যান্ডে হেরিটেজ এয়ারক্রাফটে নিবন্ধিত। 6বি-2024-এস-6000-বি মন্টানার হ্যামিল্টনের রিচার্ড লিভিংস্টনের কাছে নিবন্ধিত। জর্জিয়ার আটলান্টার ডেল্টা ফ্লাইট মিউজিয়ামে 6বি-2040-6বি উড়ন্ত। নির্দিষ্টকরণ (6000বি) তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি গ্রন্থপঞ্জি অলিয়ার্ড, গিলস। "টাইম মেশিন"। এয়ার ক্লাসিকস, এপ্রিল 2006। ডেভিস, আর. ই. জি। 1914 সাল থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান সংস্থা। ওয়াশিংটন, ডিসিঃ স্মিথসোনিয়ান ইনস্টিটিউশন প্রেস, 1998। হ্যাগেডর্ন, ড্যান এবং অ্যান্টোনিও লুইস সাপিয়েঞ্জা। চকো যুদ্ধের বিমান, 1928-1935। অ্যাটগ্লেন, পেনসিলভেনিয়াঃ শিফার পাবলিশিং কোং, 1996। পেলেটিয়ার, এ. জে. বিচ এয়ারক্রাফট এবং তাদের পূর্বসূরীরা। আনাপোলিস, মেরিল্যান্ড, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রঃ নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, 1995। টেলর, মাইকেল জে. এইচ. জেনের এনসাইক্লোপিডিয়া অফ এভিয়েশন। লন্ডনঃ স্টুডিও সংস্করণ, 1989। 1920-এর দশকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সিভিল ইউটিলিটি বিমান 6000 একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান বিমান প্রথম 1928 সালে কার্টিস বিমানে উড়েছিল।