John Rutherford Gordon
উইং কমান্ডার জন রাদারফোর্ড গর্ডন (18 জুন 1895-11 ডিসেম্বর 1978) একজন অস্ট্রেলীয় প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এস ছিলেন যিনি অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইং কর্পসে পর্যবেক্ষক/বন্দুকধারী হিসাবে দায়িত্ব পালন করার সময় পনেরোটি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব অর্জন করেছিলেন। প্রাথমিক জীবন এবং পটভূমি গর্ডন দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার অ্যাডিলেডের উপকণ্ঠে গিলবার্টনে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, রাজনীতিবিদ ডেভিড জন গর্ডনের পুত্র। তিনি আনলেতে বেড়ে ওঠেন এবং অ্যাডিলেড হাই স্কুল ও সেন্ট পিটার্স কলেজে পড়াশোনা করেন। স্কুলে থাকাকালীন তিনি ছয় বছর ক্যাডেট কর্পসের সদস্য হিসাবে এবং তারপর এক বছর নাগরিক বাহিনীর সদস্য হিসাবে 74তম পদাতিক রেজিমেন্টে দায়িত্ব পালন করেন। 1914 সালের আগস্ট মাসে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সময় তিনি একজন কেরানি হিসেবে কাজ করছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ 1914 সালের 20শে আগস্ট গর্ডন দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার মরফেটভিলে 10ম ব্যাটেলিয়নে তালিকাভুক্ত হন। 28শে আগস্ট তাঁর পূর্ববর্তী সামরিক অভিজ্ঞতার কারণে তাঁকে ভারপ্রাপ্ত সার্জেন্ট পদে পদোন্নতি দেওয়া হয় এবং 1লা সেপ্টেম্বর তা নিশ্চিত করা হয়। 20শে অক্টোবর 10ম ব্যাটালিয়ন অ্যাডিলেড থেকে এইচএমএটি অ্যাসকানিয়াস (এ11) জাহাজে করে যাত্রা করে অবশেষে মিশরে অবতরণ করে। আরও প্রশিক্ষণের পর ব্যাটালিয়নটি 1915 সালের মার্চের গোড়ার দিকে 3য় ব্রিগেডের অংশ হিসাবে গ্রীক দ্বীপ লেমনোসে যাত্রা করে। গর্ডন, বাকি 3য় ব্রিগেডের সাথে, 1915 সালের 24শে এপ্রিল লেমনোস থেকে যাত্রা করেন এবং পরের দিন ভোরে গ্যালিপোলির আনজাক কোভে অবতরণ করেন। নং-এ সার্জেন্ট হিসাবে। 1 নং বিভাগ। 1 প্লাটুন, "এ" কোম্পানি, গর্ডন ব্যাটালিয়ন স্কাউট হিসাবে কাজ করেছিলেন এবং তীরে আসা প্রথম পুরুষদের মধ্যে ছিলেন। জুনের শেষে তাকে মেশিনগান বিভাগে বদলি করা হয় এবং 4 আগস্ট দ্বিতীয় লেফটেন্যান্ট হিসাবে কমিশন দেওয়া হয়। 20শে আগস্ট গর্ডন গ্যালিওপি থেকে নিষ্ক্রিয় হয়ে পড়েন এবং 24শে আগস্ট আন্ত্রিক জ্বরে আক্রান্ত হয়ে মিশরের পোর্ট সাইদের নিউজিল্যান্ড স্টেশনারি হাসপাতালে ভর্তি হন। 17ই অক্টোবর এইচএমএটি সিরামিক জাহাজে করে সুস্থ হয়ে ওঠার জন্য তাঁকে অস্ট্রেলিয়ায় বাড়িতে পাঠানো হয়। 1916 সালের 8ই মার্চ তিনি দায়িত্ব পালনের জন্য চিকিৎসাগতভাবে উপযুক্ত হিসাবে উত্তীর্ণ হন এবং নিয়োগের কাজে নিযুক্ত হন। 1917 সালের 26শে এপ্রিল তিনি অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইং কর্পসে যোগদানের জন্য আবেদন করেন এবং 1লা মে এ. আই. এফ-এ দ্বিতীয় লেফটেন্যান্ট নিযুক্ত হন, যা এ. এফ. সি-কে বরাদ্দ করা হয়। গর্ডন আরএএএফ পয়েন্ট কুক-এ পাইলট প্রশিক্ষণ শুরু করেন, যা তিনি চিকিৎসার কারণে শেষ করতে পারেননি। যাইহোক, 21শে জুন গর্ডন মেলবোর্নে এইচএমএটি সুয়েভিচ (এ29) জাহাজে করে যাত্রা করেন এবং 26শে আগস্ট লিভারপুলে পৌঁছনোর জন্য ইংল্যান্ডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 4ঠা সেপ্টেম্বর গর্ডনকে হাল্টন ক্যাম্পের এএফসি ডিপোতে নিযুক্ত করা হয় এবং 28শে ডিসেম্বর একজন ফ্লাইং অফিসার (পর্যবেক্ষক) নিযুক্ত করা হয়। এরপর তিনি নং-এর সঙ্গে যুক্ত হন। 62 স্কোয়াড্রন, রয়্যাল ফ্লাইং কর্পস, ব্রিস্টল এফ. 2বি দুই আসনের যুদ্ধবিমানে উড়বে। না। 62 স্কোয়াড্রন 1918 সালের জানুয়ারিতে ফ্রান্সে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে গর্ডন ক্যাপ্টেন বিল স্ট্যাটনকে তার পাইলট হিসাবে যুক্ত করেন। গর্ডন 1918 সালের 21শে মার্চ তাঁর প্রথম বিমান বিজয় (স্ট্যাটন-এর তৃতীয়) অর্জন করেন এবং 26শে মার্চ তিনবার জয়লাভ করেন। গর্ডন 1918 সালের 28শে মার্চ লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। তাঁর পঞ্চম জয়, যা তাঁকে "এস" মর্যাদা এনে দিয়েছিল, 1 এপ্রিল এসেছিল। পরের দিন ফিল্ড-এ আরএএফ-এর কমান্ডার মেজর-জেনারেল জন স্যালমন্ড মিলিটারি ক্রস পুরস্কারের জন্য তাঁর সুপারিশ অনুমোদন করেন। 21শে এপ্রিল স্ট্যাটন এবং গর্ডন ক্যাপ্টেন থমাস এল. পারডম এবং লেফটেন্যান্ট পার্সিভাল চেম্বার্সের সাথে আরেকটি জয় ভাগ করে নেন। গর্ডন মে মাসে আরও পাঁচটি জয় লাভ করেন এবং 8ই জুন পর্যন্ত মোট পনেরোটি জয় লাভ করেন। গর্ডনের মিলিটারি ক্রস পুরস্কারটি 1918 সালের 21শে জুন গেজেট করা হয়। তাঁর উদ্ধৃতিতে লেখা ছিলঃ লেফটেন্যান্ট জন রাদারফোর্ড গর্ডন, অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইং কর্পস, রয়্যাল ফ্লাইং কর্পস সংযুক্ত। "স্পষ্ট বীরত্ব এবং কর্তব্যের প্রতি নিষ্ঠার জন্য, যখন একটি আক্রমণাত্মক টহলের পর্যবেক্ষক হিসাবে, তিনি তিনটি শত্রু মেশিনকে গুলি করে ধ্বংস করেছিলেন। এর আগে তিনি দুটি শত্রু বিমানকে গুলি করে নামিয়েছিলেন, যার মধ্যে একটি আগুনে পুড়ে মাটিতে আছড়ে পড়েছিল। তিনি 100 ফুট উচ্চতা থেকে সঠিকভাবে গুলি চালিয়ে কার্যকরভাবে এবং বারবার শত্রু সৈন্যদের মৃতদেহ ছড়িয়ে দিয়েছেন। তাঁর দক্ষতা ও সাহসিকতা সর্বোচ্চ পর্যায়ে রয়েছে। এরপরে গর্ডন ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন এবং তাঁর পাইলট প্রশিক্ষণ পুনরায় শুরু করেন, নং-এ নিযুক্ত হন। 13ই জুলাই রিডিং-এ 1ম স্কুল অফ মিলিটারি অ্যারোনটিক্স, এবং পরে অ্যাভ্রো 504 এবং S.E.5a উড়িয়ে দেয়। তিনি 1919 সালের ফেব্রুয়ারিতে স্নাতক হন এবং 12ই মার্চ নং-এ নিযুক্ত হন। 8 প্রশিক্ষণ স্কোয়াড্রন এএফসি। 1919 সালের 14ই জুন তিনি এইচএমএটি কায়সার-ই-হিন্দ জাহাজে করে অস্ট্রেলিয়ায় ফিরে আসেন এবং 14ই জুলাই এআইএফ-এ তাঁর নিয়োগ বাতিল করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের গর্ডন 1939 সালে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সে যোগ দেন, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময়, ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট পদমর্যাদার সাথে, প্রথমে অ্যাডিলেডে নিয়োগকারী কর্মকর্তা হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন এবং পরবর্তীকালে কানাডায় এম্পায়ার এয়ার ট্রেনিং স্কিমের প্রথম ইনটেক নেন। গর্ডন 1942 সালের ফেব্রুয়ারিতে স্কোয়াড্রন লিডার থেকে উইং কমান্ডার পদে উন্নীত হন এবং নং-এর কমান্ডিং অফিসার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। 3 কুইন্সল্যান্ডের কিঙ্গারয়ে প্রাথমিক প্রশিক্ষণ বিদ্যালয়। অবশেষে 1945 সালের 3 জুলাই তিনি আরএএএফ থেকে অবসর গ্রহণ করেন। মৃত্যু এবং স্মৃতিসৌধ গর্ডন দীর্ঘ অসুস্থতার পর 1978 সালের 11ই ডিসেম্বর ড পার্ক রিপ্যাট্রিশন হাসপাতালে মারা যান, যিনি অস্ট্রেলিয়ার শেষ জীবিত প্রথম বিশ্বযুদ্ধের তারকা ছিলেন। দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার পাসাদেনাতে সেন্টেনিয়াল পার্ক কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। 1995 সালে তাঁর পুত্র ব্রুস ডি গর্ডন দ্য ফ্লাওয়ার্স অফ দ্য ফরেস্ট নামে একটি প্রবন্ধ প্রকাশ করেন, যেখানে তিনি নং-এর দশজন সৈন্যের অভিজ্ঞতা বর্ণনা করেন। 1 নং বিভাগ। 1 প্লাটুন, "এ" কোম্পানি, 10ম ব্যাটালিয়ন। এর মধ্যে রয়েছে তাঁর বাবা এবং আর্থার সিফর্থ ব্ল্যাকবার্ন, যুদ্ধে বেঁচে যাওয়া দশজনের মধ্যে মাত্র তিনজনের মধ্যে দুজন। রেফারেন্স বিব্লিওগ্রাফি বাহ্যিক লিঙ্ক 1895 জন্ম 1978 মৃত্যু অ্যাডিলেডের সামরিক কর্মীরা সেন্ট পিটার্স কলেজ, অ্যাডিলেডে শিক্ষিত অস্ট্রেলিয়ান সেনাবাহিনীর কর্মকর্তারা অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইং কর্পস অস্ট্রেলিয়ান প্রথম বিশ্বযুদ্ধের কর্মকর্তারা অস্ট্রেলিয়ান মিলিটারি ক্রস রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স অফিসার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের কর্মীরা অ্যাডিলেড হাই স্কুলে শিক্ষিত অস্ট্রেলিয়ান স্কটিশ বংশোদ্ভূত মানুষ দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ায় কবর