County Route 105 (Suffolk County, New York)
কাউন্টি রুট 105 (সিআর 105) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউ ইয়র্কের সাফোক কাউন্টির একটি প্রধান উত্তর-দক্ষিণ কাউন্টি সড়ক। এটি একটি চার লেনের, বেশিরভাগ বিভক্ত মহাসড়ক যা ম্যাটিটাকের সিআর 48-এর পশ্চিম টার্মিনাসের পশ্চিমে নর্থভিলের সাউন্ড অ্যাভিনিউ থেকে সিআর 104 পর্যন্ত চলে। রাস্তার বিবরণ ফ্ল্যান্ডার্সের দক্ষিণ-পশ্চিমে ডেভিড অ্যালেন সার্নফ পাইন ব্যারেন্স প্রিজারভেশন এলাকায় সিআর 104-এর সাথে একটি গ্রেড ইন্টারচেঞ্জ থেকে রাস্তাটি শুরু হয়। নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট 24 (এনওয়াই 24)-এর সাথে ছেদ করার আগে এটি অবিলম্বে পূর্ব-পশ্চিম গতিপথ থেকে উত্তর-দক্ষিণে বাঁক নেয়। সেই সময় থেকে, রাস্তাটি রিভারহেড গল্ফ কোর্সের মধ্য দিয়ে এবং সওমিল ক্রিক অতিক্রম করার আগে পেকোনিক নদী অতিক্রম করার সাথে সাথে একটি আধা-সীমিত-অ্যাক্সেস হাইওয়েতে পরিণত হয়। ইন্ডিয়ান আইল্যান্ড কাউন্টি পার্কে একটি পার্ক রোডের জন্য একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে, তারপরে লং আইল্যান্ড রেল রোডের মেইন লাইনের কাছে হাবার্ড অ্যাভিনিউয়ের জন্য একটি চতুর্থাংশ ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে। অ্যাকুবাগের এনওয়াই 25-এর উত্তরে, পূর্বে প্রস্তাবিত লং আইল্যান্ড এক্সপ্রেসওয়ে এক্সটেনশনের জন্য একটি ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। সিআর 105 নর্থভিলের সিআর 43 (নর্থভিল টার্নপাইক) এর সাথে সংযোগস্থলের দক্ষিণে ইউনিয়ন অ্যাভিনিউকে প্রতিস্থাপন করে, শুধুমাত্র প্রাক্তন রিভারহেড এয়ার পার্কের পশ্চিম দিকে চলে যায় এবং অবশেষে সাউন্ড অ্যাভিনিউতে শেষ হয়। ইতিহাস সিআর 104-এর সাথে অ্যাট-গ্রেড ইন্টারচেঞ্জটি একটি উদ্দেশ্যে নির্মিত হয়েছিল; সেন্ট্রাল সাফোক কাউন্টিতে ভবিষ্যতের সম্প্রসারণ। অ্যাট-গ্রেড ইন্টারচেঞ্জকে একটি বাস্তব ইন্টারচেঞ্জে উন্নীত করার কথা ছিল, যেমনটি অনেক বিদ্যমান ছেদগুলির ক্ষেত্রে হয়েছিল। সেখান থেকে, রাস্তাটি ডেভিড এ. সার্নফ পাইন ব্যারেন্স প্রিজারভের মধ্য দিয়ে পশ্চিমে যাওয়ার কথা ছিল, তারপর সিআর 88 (স্পঙ্ক-রিভারহেড রোড) অতিক্রম করার কথা ছিল, যেখানে বাল্ড হিলে সিআর 51 অতিক্রম করার আগে সাফোক কাউন্টি কমিউনিটি কলেজ ইস্টার্ন ক্যাম্পাসের দক্ষিণ ও পশ্চিম দিক দিয়ে যাওয়ার সময় এটি উত্তর দিকে মোড় নেবে। রাস্তাটি উত্তর থেকে পশ্চিমে ফিরে যাওয়ার কথা ছিল কারণ এটি হট ওয়াটার স্ট্রিট এবং ক্র্যানবেরি হাইওয়ে বরাবর চলেছিল, যা ক্যালভার্টন নেভাল ওয়েপন্স ইন্ডাস্ট্রিয়াল রিজার্ভ প্ল্যান্টের আংশিক মালিকানাধীন জমির মধ্য দিয়ে যায়। সিআর 111 (পোর্ট জেফারসন-ওয়েস্টহ্যাম্পটন বিচ হাইওয়ে)-এ শেষ হওয়ার আগে সিআর 90-এর সাথে একটি ওয়াই ইন্টারচেঞ্জ থাকার কথা ছিল। এটি পূর্বে প্রস্তাবিত সেন্ট্রাল সাফোক হাইওয়ের পূর্ব অংশ হওয়ার কথা ছিল, যা এনওয়াই 24-এর দুটি বিভাগকে পুনরায় একত্রিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। প্রধান ছেদ রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক সাফোক সিআর 105 (গ্রেটার নিউ ইয়র্ক রোডস) 105