Ruth Alexander
রুথ ব্লানি আলেকজান্ডার (18 মে, 1905-18 সেপ্টেম্বর, 1930) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একজন প্রাথমিক মহিলা পাইলট ছিলেন যিনি 1929 এবং 1930 সালের মধ্যে উচ্চতা এবং দূরত্বে বেশ কয়েকটি রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন। তরুণ রুথ ব্ল্যানির বাবা-মা উইলিয়াম টি এবং লিলিয়ান এফ ব্ল্যানির দ্বারা মার্শাল কাউন্টির কানসাসের ইরভিংয়ে বেড়ে ওঠেন। রুথের যান্ত্রিকতার প্রতি স্বাভাবিক আগ্রহ ছিল এবং তিনি তার বাবাকে সহায়তা করতেন যিনি একটি হার্ডওয়্যারের দোকান চালাতেন। 1920 সালের 4ঠা জুলাই একটি বিমানে তাঁর প্রথম উড়ান হয়, যখন তিনি 15 বছর বয়সে একজন স্থানীয় শস্যাগার শ্রমিকের সাথে যাত্রা করেন। কর্মজীবনের পথ খুঁজতে গিয়ে তিনি একটি সাধারণ দোকানে এবং কানসাস সিটির কাছে একটি বিউটি পার্লারে কাজ করেছিলেন। 1925 সালে তিনি সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য বিয়ে করেন কিন্তু শীঘ্রই বিয়েটি বাতিল হয়ে যায়। 1925 সালের 16ই জুন, তিনি ক্যানসাসের ওলাথের একজন কৃষক ম্যাক পি আলেকজান্ডারকে বিয়ে করেন। তারা দুই বছর ধরে একসঙ্গে থাকতেন কিন্তু অপ্রতিরোধ্য পার্থক্যের কারণে আলাদা হয়ে যান। প্রায় 1927 সালে, রুথ একটি ঘোড়া থেকে পড়ে যায়, তার কাঁধ, বেশ কয়েকটি পাঁজর এবং বেশ কয়েকটি আঙুল ভেঙে যায়। তার পুনরুদ্ধারের সময় তিনি নিউমোনিয়ায় প্রায় মারা গিয়েছিলেন কিন্তু সম্পূর্ণ সুস্থ হয়ে তার ডাক্তারদের অবাক করে দিয়েছিলেন। এর পরে, তিনি ম্যাক আলেকজান্ডারকে তালাক দেন এবং বিমান চালানোর জন্য ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে চলে যান। সেই সময়ে, ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোকে "পশ্চিমের বিমান রাজধানী" ডাকনাম দেওয়া হত। ফ্লাইট স্কুল সান দিয়েগোতে পৌঁছে, রুথ ফ্লাইট স্কুলের জন্য পর্যাপ্ত তহবিল সঞ্চয় করার জন্য একজন বিউটিশিয়ান হিসাবে কাজ করেছিলেন। যাইহোক, ঠিক একই সময়ে, স্থানীয় সান দিয়েগো সান সংবাদপত্রের সম্পাদক বিমানচালনায় মহিলাদের অংশগ্রহণকে উৎসাহিত করার জন্য একটি প্রতিযোগিতার ঘোষণা করেছিলেন-"মিস এয়ার ক্যাপিটাল অফ দ্য ওয়েস্ট" প্রতিযোগিতার বিজয়ী রায়ান ফ্লাইং স্কুলে একটি বিনামূল্যে সম্পূর্ণ কোর্স পাবেন ($1375 খরচ, প্রায় $ডলারে)। রুথ প্রায় 60 জন অন্যান্য মহিলার সাথে প্রতিযোগিতায় প্রবেশ করেছিলেন এবং দশজন চূড়ান্ত প্রতিযোগীদের মধ্যে একজন ছিলেন, কিন্তু শীর্ষ তিনে শেষ করতে পারেননি। পিচেস ওয়ালেস নামে 19 বছর বয়সী সান ডাইগান প্রথম স্থান অধিকার করেন। যাইহোক, রুথ নির্লিপ্ত ছিল এবং তার সম্পদের স্টক নিয়েছিল এবং স্থির করেছিল যে সে তার টিউশনের জন্য যথেষ্ট নিকেল এবং ডাইম ত্যাগ করেছে এবং সঞ্চয় করেছে এবং রায়ান ফ্লাইং স্কুলে ভর্তি হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপগুলি সান দিয়েগো সান-এ নিয়মিত রিপোর্ট করা হয়েছিল। 1929 সালের 9ই সেপ্টেম্বর রায়ান ফিল্ডে (ডাচ ফ্ল্যাট) রুথের নির্দেশনা শুরু হয়, যে বিমানবন্দর থেকে 1927 সালে চার্লস লিন্ডবার্গ সেন্ট লুইসের স্পিরিটে তাঁর যাত্রা শুরু করেছিলেন। রুথ 1929 সালের 25শে অক্টোবর তার প্রথম একক উড়ান করেন এবং 1929 সালের 11ই নভেম্বর রায়ান স্কুল থেকে স্নাতক হওয়া প্রথম কানসান হিসাবে তার প্রশিক্ষণ শেষ করেন। 1929 সালের 17ই নভেম্বর, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 65তম লাইসেন্সপ্রাপ্ত মহিলা পাইলট হন এবং একই দিনে তার এফ. এ. আই লাইসেন্সও অর্জন করেন। তাঁর লাইসেন্স অর্জনের 24 ঘণ্টারও কম সময়ের মধ্যে, আলেকজান্ডার 1929 সালের 18ই নভেম্বর রায়ান ফিল্ড থেকে গ্রেট লেকস বাইপ্লেনে যাত্রা শুরু করেন এবং সান দিয়েগোর আকাশে 18,000 ফুটের বেশি উচ্চতায় আরোহণ করতে থাকেন। এটি পরে 15,718 ফুটের হালকা বিমানে মহিলাদের জন্য একটি নতুন সরকারী বিশ্ব রেকর্ড উচ্চতা হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল, যা কেবল নিজের জন্যই নয়, সান দিয়েগো এবং রায়ান ফ্লাইং স্কুলের জন্যও যথেষ্ট কুখ্যাতি তৈরি করেছিল। তিনি একজন স্থানীয় নায়ক হিসাবে প্রশংসিত হন এবং 1929 সালের 22শে নভেম্বর সান দিয়েগো চেম্বার অফ কমার্স দ্বারা একটি বিশেষ ভোজ দেওয়া হয় এবং মেয়র হ্যারি সি ক্লার্কের সাথে দেখা করেন। ডিসেম্বরে, অ্যামেলিয়া ইয়ারহার্টের সঙ্গে তাঁর সম্মানে একটি বিশেষ মধ্যাহ্নভোজের জন্য ক্যালিফোর্নিয়ার ওকল্যান্ডে একটি বিশেষ বিমানে তাঁকে নিয়ে যাওয়া হয়। দুপুরের খাবারের পরে, রুথকে বে এলাকার চারপাশে একটি ফোর্ড ট্রিমোটর দিয়ে উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং বিমানটি চালানোর সুযোগ দেওয়া হয়েছিল, জানা গেছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তৃতীয় মহিলা যিনি এটি করেছেন। প্রাথমিক গ্লাইডারে লিন্ডবার্গ ফিল্ডে উইলিয়াম হাওলি বোলাসের গ্লাইডিং নির্দেশ প্রত্যক্ষ করার পর, রুথ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম মহিলা হিসেবে গ্লাইডার লাইসেন্স অর্জনের আগ্রহ প্রকাশ করেন। যাইহোক, এর কিছু পরেই, অ্যান মরো লিন্ডবার্গ সান দিয়েগো পরিদর্শন করেন এবং বাউলস থেকে নির্দেশনা গ্রহণ করেন, যিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম শ্রেণীর গ্লাইডার লাইসেন্স প্রাপ্ত প্রথম মহিলা হন। 1930 সালের 16ই ফেব্রুয়ারি, রুথ আলেকজান্ডার ক্যালিফোর্নিয়ার লা জোলার কাছে মাউন্ট সোলেডাডের ঢাল থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় শ্রেণীর গ্লাইডার লাইসেন্সের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেন। এটি করার মাধ্যমে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় মহিলা হিসাবে অ্যান মরো লিন্ডবার্গকে অনুসরণ করেছিলেন যিনি এই পার্থক্যটি অর্জন করেছিলেন। আলেকজান্ডার 2 মিনিট 33 এবং 2/5 সেকেন্ড স্থায়ী একটি প্রাথমিক গ্লাইডার ব্যবহার করে একটি নিখুঁত উড়ান করেছিলেন। 1930 সালের বসন্তে তিনি একজন গ্লাইডার প্রশিক্ষক হন এবং এই পদে অধিষ্ঠিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম মহিলা হন। তিনি সান দিয়েগোর অ্যান লিন্ডবার্গ গ্লাইডার্স ক্লাবের চার্টার সদস্য ছিলেন এবং নব্বই-নাইন মহিলা পাইলটের সংস্থায় যোগ দিয়েছিলেন। বাণিজ্যিক পাইলটের লাইসেন্স 1930 সালের মার্চ মাসে রুথকে বাণিজ্যিক পাইলটের লাইসেন্স দেওয়া হয়। রুথের ক্রমবর্ধমান জাতীয় খ্যাতির পরিপ্রেক্ষিতে, কানসাসের গভর্নর ক্লাইড এম. রিড, অন্যান্য রাজনীতিবিদ, কানসাস সিটি স্টারের সম্পাদক ফ্রেড ট্রিগ এবং অন্যান্যদের সহ কানসাস থেকে একটি দল তার সাথে দেখা করতে ক্যালিফোর্নিয়া ভ্রমণ করেছিল। রুথের প্রথম সরকারী যাত্রী ছিলেন রায়ান ফিল্ড থেকে একটি ফ্লাইটে থাকা গভর্নর রিড। 1930 সালের 4ঠা জুলাই রুথ আলেকজান্ডার একটি নিকোলাস-বিজলি এনবি-3 (বার্লিং এনবি-3) হালকা বিমান (সিরিয়াল নম্বর 52, মার্কিন বাণিজ্য বিভাগের রেজিস্ট্রেশন নম্বর 880 মিটার) 21,000 ফুট উচ্চতায় উড়িয়েছিলেন; সরকারী ব্যারোগ্রাফ নিয়ে সমস্যার কারণে এটি একটি সরকারী রেকর্ড হিসাবে নিশ্চিত করা হয়নি। তার উচ্চতা ব্যারোগ্রাফ ড্রামের রেটিং অতিক্রম করেছিল। 1930 সালের 11ই জুলাই আলেকজান্ডার লিন্ডবার্গ ফিল্ড থেকে একই বার্লিং-এ দুপুর 1টা 34 মিনিটে যাত্রা শুরু করেন। অক্সিজেন টিউব ব্যবহার করা সত্ত্বেও চরম উচ্চতায় সংক্ষিপ্তভাবে জ্ঞান হারানোর পরে, তিনি উড়ানের শীর্ষে 26,600 ফুটের হালকা প্লেনে (পুরুষ ও মহিলা উভয়ের জন্য) একটি নতুন বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন। 1930 সালের 16ই ফেব্রুয়ারি মিসৌরির সেন্ট লুইসের উপর 24,074 ফুট উচ্চতায় ডি. এস. জিমারলি (পুরুষ) এই উড্ডয়নের আগে মার্কিন রেকর্ডটি স্থাপন করেছিলেন। পরে জুলাই মাসে, রুথ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম মহিলা এয়ার ডেপুটি হন। 1930 সালের জুলাই মাসে, রুথ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মাধ্যমে মেক্সিকো থেকে কানাডায় যাওয়ার প্রস্তাব দেন-পশ্চিম উপকূলের বিমান পথে একটি "থ্রি ফ্ল্যাগ ফ্লাইট"। টেক্স র্যানকিন এই পথে একটি গতির রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন এবং রুথ এটি অতিক্রম করতে চেয়েছিলেন। এছাড়াও, রুথ প্রথম মহিলা যিনি কানাডা থেকে মেক্সিকোতে রাউন্ড ট্রিপ ফ্লাইট করেছেন এবং প্রথম মহিলা যিনি কানাডা থেকে মেক্সিকোতে বিরতি ছাড়াই উড়েছেন। 1930 সালের 27শে আগস্ট মেক্সিকোর তিজুয়ানার আগুয়া ক্যালিয়েন্তে থেকে সান দিয়েগো এবং তারপর লস অ্যাঞ্জেলেস পর্যন্ত তাঁর উত্তরমুখী যাত্রা শুরু হয়। 28শে আগস্ট তিনি লস অ্যাঞ্জেলেস থেকে ওকল্যান্ড, তারপর পোর্টল্যান্ড পর্যন্ত যাত্রা শুরু করেন। এবং 29শে আগস্ট, অবশেষে ভ্যাঙ্কুভারে (লুলু দ্বীপ) অবতরণের আগে তিনি সিয়াটলের উত্তরমুখী লেগ সম্পন্ন করেন। 31শে আগস্ট ভ্যাঙ্কুভার থেকে প্রায় 3টা 20 মিনিটে রিটার্ন লেগ শুরু হয় এবং 15 ঘন্টা, 54 মিনিট, 30 সেকেন্ডের মোট উড়ান সময়ের জন্য সন্ধ্যা 7টা 15 মিনিটে আগুয়া ক্যালিয়েন্টে শেষ হয়। 1, 460 মাইল যাত্রাটি গড়ে 91.25 মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে উড়েছিল যা রুটে কোনও মহিলার দ্বারা দ্রুততম সময় ছিল তবে র্যানকিনের আগের 14 ঘন্টা 37 মিনিটের চেয়ে দ্রুত ছিল না। এই উড়ানটি একজন মহিলার দ্বারা নির্দিষ্ট বিমান পথে দূরত্বের জন্য এন. এ. এ রেকর্ড এবং একজন মহিলার দ্বারা গতি রেকর্ড অর্জন করে। 1930 সালের সেপ্টেম্বরে, রুথ ইরভিং-এ তার বাবা-মাকে লিখেছিলেন যে তিনি সান দিয়েগো থেকে উইচিটা, কানসাস যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন, সেখান থেকে নিউ ইয়র্ক সিটিতে চালিয়ে যাবেন, অক্টোবরে সান দিয়েগোতে ফিরে আসার আগে পূর্ব উপকূলের বিভিন্ন শহরে ফিরে আসবেন। তার আগমনের পরে লিন্ডবার্গস এবং নিউইয়র্কের মেয়রের সাথে দেখা করার ব্যবস্থা করা হয়েছিল। যেহেতু বিমানটি আগুয়া ক্যালিয়েন্ট কোম্পানি দ্বারা স্পন্সর করা হয়েছিল, তাই লিন্ডবার্গ ফিল্ড এবং তারপর পূর্ব দিকে উইচিতায় যাওয়ার আগে বিমানটি আগুয়া ক্যালিয়েন্ট রেস ট্র্যাক থেকে শুরু হয়েছিল। 1930 সালের 18ই সেপ্টেম্বর সকাল 1টা 5 মিনিটে আগুয়া ক্যালিয়েন্তে থেকে তাঁর উড্ডয়নটি অপ্রত্যাশিত ছিল, যার ফলে শীঘ্রই লিন্ডবার্গ ফিল্ডে অবতরণ করতে হয়। জ্বালানি নিয়ে তিনি আবার ভোর 3টা 28 মিনিটে লিন্ডবার্গ ফিল্ড থেকে যাত্রা শুরু করেন, কিন্তু তাঁর আন্তঃদেশীয় যাত্রা শেষ করার পরিবর্তে তিনি নিচু মেঘ এবং কুয়াশায় প্রবেশ করেন, মনে করা হয় যে তিনি বিমানবন্দরের ঠিক পশ্চিমে সান দিয়েগোর লোমা পোর্টালের প্লুমোসা পার্কে বিধ্বস্ত হন। দুর্ঘটনাটি এত দ্রুত ছিল যে ধাক্কা লাগার সঙ্গে সঙ্গেই তিনি মারা যান। তাঁর মৃত্যু স্থানীয়, জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক সংবাদে পরিণত হয়েছিল। তিনি "এই মহাকাব্যিক যুগের বায়ুপথের অগ্রদূত" হিসাবে প্রশংসিত হয়েছিলেন। তার বিমান কর্মজীবনে রুথ বাইপ্লেন, মনোপ্লেন, পরিবহন বিমান, গ্লাইডার এবং এমনকি একটি গুডইয়ার ব্লিম্প উড়িয়েছিলেন। কানসাসের ব্লু র্যাপিডস-এর গ্রিনউড কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। রেফারেন্স জেনারেল কার্লসন, ডি (1978) "উইমেন ইন সান Diego.a হিস্ট্রি ইন ফটোগ্রাফস" দ্য জার্নাল অফ সান দিয়েগো হিস্ট্রি, ভিও-এর উল্লেখ করেছেন। চব্বিশ, নং। 3. ফোগেল, গ্যারি (2001) "উইন্ড অ্যান্ড উইংসঃ দ্য হিস্ট্রি অফ সোয়ারিং ইন সান দিয়েগো" রক রিফ প্রেস, সান দিয়েগো, ক্যালিফোর্নিয়া। ফোগেল, গ্যারি এবং লিন্ডেমার, গ্রান্ট (2007) "রুথ ব্লানি আলেকজান্ডারঃ আ ড্রিম অফ উইংস" কোয়াইট ফ্লায়ার, খণ্ড। না। 8, পৃ. 22-27। ফোগেল, গ্যারি (2019) "রুথ ব্লানি আলেকজান্ডার" এআইএএ সাইটেক 2019 ফোরাম, সান দিয়েগো, এআইএএ-2019-0122। এক্সটার্নাল লিঙ্ক রুথ আলেকজান্ডার অ্যাট ফ্লিকার কমন্স ভায়া সান ডিয়েগো এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়াম স্টোরি অন রুথ আলেকজান্ডারের গ্লাইডিং অ্যাচিভমেন্টস বারিয়াল মেমোরিয়াল-ফাইন্ড এ গ্রেভ 1905 জন্ম 1930 মৃত্যু ক্যালিফোর্নিয়ায় দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যু আমেরিকান এভিয়েশন রেকর্ডধারী আমেরিকান মহিলা এভিয়েশন রেকর্ডধারী আমেরিকান গ্লাইডার পাইলট এভিয়েশন পাইওনিয়ার্স অ্যাভিয়েটরস অ্যাভিয়েশন অ্যাভিয়েটরস অ্যাভিয়েশন দুর্ঘটনা বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফ্লাইট উচ্চতা রেকর্ডধারীদের ফ্লাইট দূরত্ব রেকর্ডধারীদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গ্লাইডিং 1930-এর বিংশ শতাব্দীর আমেরিকান মহিলাদের বিমান দুর্ঘটনা বা ঘটনার শিকার