2008–09 A1 Grand Prix season
2008-09 এ1 গ্র্যান্ড প্রিক্স মরসুম ছিল এ1 গ্র্যান্ড প্রিক্সের চতুর্থ এবং চূড়ান্ত মরসুম। এ1 দল আয়ারল্যান্ড চতুর্থ এ1জিপি চ্যাম্পিয়ন হয়, একটি শিরোপা লড়াইয়ের পরে যা গ্রেট ব্রিটেনে চূড়ান্ত রাউন্ডে চলে যায়। আয়ারল্যান্ড 112 পয়েন্ট নিয়ে জিতেছে, দলের চালক অ্যাডাম ক্যারল চেংডু, সেপাং, টাউপোতে পাঁচটি জয় এবং সংক্ষিপ্ত 14 রেস মরসুমে ব্র্যান্ডস হ্যাচ-এ সিরিজের ফাইনাল জিতেছে। আর্থিক সমস্যার কারণে তিনটি ইভেন্ট বাতিল করা হয় এবং শেষ পর্যন্ত 2009-10 মরসুম বাতিল করা হয়। ক্যালেন্ডার দশটি অনুষ্ঠান 2008-09 সিরিজে অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা ছিল। 21শে আগস্ট 2008-এ, মুগেলোতে ইতালীয় রাউন্ডটি নতুন চ্যাসিসের নির্মাণের সময়সূচীতে বিলম্বের কারণে স্থগিত করা হয়েছিল। প্রতিস্থাপনের তারিখ ঘোষণা করা হয়নি এবং অনুষ্ঠানটি কখনও অনুষ্ঠিত হয়নি। 2008 সালের 26শে আগস্ট আরও সময়সূচী পরিবর্তন ঘোষণা করা হয়। চীনা রাউন্ডটি চেংডু গোল্ডেনপোর্ট সার্কিটে অনুষ্ঠিত হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করা হয়েছিল এবং ক্যালেন্ডারে স্থানগুলি জাকার্তায় ইন্দোনেশিয়ান রাউন্ডের সাথে অদলবদল করা হয়েছিল। এর পরে, ট্র্যাক নির্মাণের কারণে ইন্দোনেশিয়ান রেসটি আরও পিছিয়ে 8 ফেব্রুয়ারি করা হয়। ইন্দোনেশিয়ান রাউন্ডটি পরে 16 জানুয়ারী বাতিল করা হয়েছিল কারণ সার্কিটটি নির্মাণের সময়সীমা অনুপস্থিত ছিল। 2008 সালের 9ই সেপ্টেম্বর, ব্র্যান্ডস হ্যাচ মরসুমের শেষে ব্রিটিশ রাউন্ডের আয়োজক হিসাবে নিশ্চিত হয়েছিল। 19শে ডিসেম্বর, 2009 সালের মে মাসের সপ্তাহান্তে ইন্টারলাগোসকে মরশুমের ফাইনাল হিসেবে ঘোষণা করা হয়। 5ই মার্চ, ইন্টারলাগোস রেসকে সার্কিটের অফিসিয়াল ক্যালেন্ডার থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়-যা ব্র্যান্ডস হ্যাচকে চূড়ান্ত করে তোলে। মেক্সিকান রাউন্ডটিও এক সপ্তাহের জন্য পিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল, যাতে মূল তারিখে সার্কিটের ভিতরে বেসবল স্টেডিয়ামে অনুষ্ঠিত একটি কনসার্টের সাথে সংঘর্ষ এড়ানো যায়। 2009 সালের 17ই ফেব্রুয়ারি, একটি অফিসিয়াল প্রিভিউ রিপোর্ট করে যে মেক্সিকো সিটি রাউন্ড আর 20-22 মার্চের সপ্তাহান্তে অনুষ্ঠিত হবে না এবং একটি প্রতিস্থাপনের তারিখ চাওয়া হচ্ছে। eTicket.com.mx ইভেন্টটির বিজ্ঞাপন দিয়েছিল কারণ এটি 22-24 মে মাসের সপ্তাহান্তে অনুষ্ঠিত হওয়া উচিত, এবং পেরালটাডা কোণে এফ. আই. এ-নির্দেশিত পরিবর্তন সাপেক্ষে 31 মার্চ 2009-এ নিশ্চিত করা হয়েছিল। 2009 সালের 29শে এপ্রিল সোয়াইন ফ্লু প্রাদুর্ভাবের কারণে মেক্সিকান রাউন্ড বাতিল করা হয়। প্রবেশ তালিকা মোনাকো এবং দক্ষিণ কোরিয়ার প্রতিনিধিত্বকারী দলগুলি গ্রিডে যোগ দেয়, যখন চেক প্রজাতন্ত্র সিরিজ ছেড়ে চলে যায়। কানাডা এবং পাকিস্তান প্রাক-মরসুমের প্রবেশ তালিকায় উপস্থিত হয়েছিল, তবে কোনও রাউন্ডে অংশ নেয়নি। 2007 সালের 11ই অক্টোবর এ1জিপি এবং ফেরারি নতুন প্রজন্মের এ1জিপি গাড়ি নিয়ে ছয় বছরের সহযোগিতার ঘোষণা দেয়। নতুন "পাওয়ারড বাই ফেরারি" গাড়িটি ফর্মুলা ওয়ান ফেরারি এফ2004 চ্যাসিসের একটি পরিবর্তন যা একটি ভি8 ফেরারি ইঞ্জিন দিয়ে 600 বিএইচপি উৎপাদন করে। 2008 সালের মে মাসে জন ওয়াটসন আনুষ্ঠানিকভাবে গাড়িটি প্রকাশ করেন এবং প্রথমবার চালান। মিশেলিন নতুন গাড়ির জন্য টায়ার সরবরাহ করেছিল। ক্রীড়া পরিবর্তন চারটি বাছাই পর্বের দৈর্ঘ্য 15 মিনিট থেকে কমিয়ে 10 মিনিট করা হয়। দলগুলি এখন একটি "জোকার" কোয়ালিফাইং ল্যাপ ব্যবহার করতে পারে (মালয়েশিয়া থেকে)। চারটি কোয়ালিফাইং সেশনের একটিতে দলটি তাদের জোকার ব্যবহার করতে পারে-সেই সেশনে ফ্লাইং ল্যাপের জন্য, চালককে পুরো ল্যাপের জন্য পাওয়ারবুস্ট বোতামের প্রাপ্যতা দেওয়া হয়। মালয়েশিয়ায় শুরু হওয়া স্প্রিন্ট রেসে একটি বাধ্যতামূলক পিট-স্টপ যুক্ত করা হয়েছিল। স্প্রিন্ট রেসের সময় নিশ্চিতকরণ 24 মিনিট + 1 ল্যাপ ফলাফল এবং স্ট্যান্ডিং ফলাফলের সারসংক্ষেপ চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং পয়েন্ট সিস্টেম স্প্রিন্ট রেস অ্যাওয়ার্ডস 2007-08 মরসুমের শীর্ষ দশের বিপরীতে শীর্ষ আটটি অবস্থানে পয়েন্ট করে। সমস্ত 7টি ইভেন্টে অংশগ্রহণকারী দলগুলিকে তাদের সবচেয়ে খারাপ রাউন্ড পয়েন্ট স্কোর ড্রপ করতে হয়েছিল কারণ নতুন চ্যাসি তৈরিতে বিলম্বের কারণে বেশ কয়েকটি দল জান্ডভুর্টে মরসুমের উদ্বোধনী খেলাটি মিস করেছিল। চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক এ1জিপি অফিসিয়াল ওয়েবসাইট এ1জিপি এ1জিপি এ1 গ্র্যান্ড প্রিক্স এ1 গ্র্যান্ড প্রিক্স