History of Saginaw, Michigan
মিশিগানের সাগিনাওয়ের ইতিহাস সেই সময় থেকে শহরের উন্নয়নের অন্বেষণ করে যখন নেটিভ আমেরিকান শিকারি-সংগ্রহকারীরা এই অঞ্চলে ছড়িয়ে পড়েছিল। যদিও, 19শ শতাব্দী পর্যন্ত সেখানে খুব কম বসতি ছিল, যখন স্থানীয় মশার সংক্রমণ হ্রাস করার জন্য জলাভূমিগুলি নিষ্কাশিত করা হয়েছিল। পরবর্তীকালে যা সাগিনাও শহরে পরিণত হয়েছিল সেই স্থানটি মূলত অনিশনাবেগ দ্বারা অধ্যুষিত ছিল। ফরাসি ধর্মপ্রচারক এবং ব্যবসায়ীরা 17 শতকের শেষের দিকে এই অঞ্চলে প্রথম আবির্ভূত হন এবং এই অঞ্চলে বসবাসকারী ওজিবওয়ে (চিপ্পেওয়া)-দের মুখোমুখি হন। নদী, স্রোত এবং হুরন হ্রদের মাধ্যমে এই অঞ্চলে ভ্রমণের সুবিধাজনক উপায়ের কারণে, এই অঞ্চলটি দ্য থ্রি ফায়ার্স কাউন্সিলের অন্যতম স্থান ছিলঃ ওজিবওয়ে, পটাওয়াটোমি এবং অটোয়া। 17শ শতাব্দীতে জেসুইট ধর্মপ্রচারক হেনরি নুভেল এই এলাকা পরিদর্শন করেন এবং একটি জার্নালে তাঁর ভ্রমণ নথিভুক্ত করেন। 1816 খ্রিষ্টাব্দে লুই ক্যাম্পিও একটি বাণিজ্য কেন্দ্র প্রতিষ্ঠা করেন। 1819 সালে সাগিনাউ চুক্তি শ্বেতাঙ্গদের বসতি স্থাপনের পথ পরিষ্কার করে দেয়। এই অঞ্চলে ওজিবওয়ে নিয়ন্ত্রণের জন্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকার 1822 সালে ফোর্ট সাগিনাও প্রতিষ্ঠা করে, কিন্তু মশার সংক্রমণ এবং আর্দ্রতা এতটাই তীব্র ছিল যে 1824 সালে দুর্গটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। ক্যাম্পাউ একটি শহর তৈরি করেছিল, কিন্তু কিছু সময়ের জন্য কয়েকটি লট বিক্রি হয়েছিল। এছাড়াও 1822 সালে সাগিনাউ কাউন্টি প্রতিষ্ঠিত হয়। 19 শতকের কাঠ শিল্পের উত্থানের কারণে সাগিনাও উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি উপলব্ধি করেছিলেন। দুটি শহর সাগিনাও সিটি এবং পূর্ব সাগিনাও প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা 1890 সালের মার্চ মাসে বর্তমান সাগিনাও শহরে একীভূত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মোটরগাড়ি নির্মাতারা যখন সাগিনাওতে কারখানা খুলেছিল এবং যখন শহরটি যুদ্ধাস্ত্র এবং মোটর গাড়ির যন্ত্রাংশ উৎপাদনের আহ্বানের জবাব দিয়েছিল তখন শহরটি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল। আফ্রিকান-আমেরিকানরা উৎপাদন কাজের জন্য দক্ষিণ থেকে চলে এসেছিল এবং সাগিনা শহরের মধ্যে জনসংখ্যার একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন দেখেছিল, যা জাতিগত উত্তেজনা তৈরি করেছিল যা রাজনৈতিক জলবায়ু এবং আফ্রিকান-আমেরিকানদের জন্য সুযোগকে প্রভাবিত করেছিল, যেমন বাড়ি কেনার ক্ষমতা। বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে, শহরটি অর্থনৈতিকভাবে হ্রাস পেতে শুরু করে কারণ উৎপাদন কাজের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায় এবং বেকারত্বের হার নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়। আরও সম্প্রতি, এই অঞ্চলের অর্থনৈতিক উন্নয়ন উদ্ভাবন, পরিচ্ছন্ন শক্তি এবং অব্যাহত উৎপাদন রপ্তানির তুলনামূলক সুবিধার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। প্রাচীন ইতিহাস স্থানীয় মানুষ বর্তমান সাগিনাও শহরের অঞ্চলটি প্রায় 1000 খ্রিষ্টপূর্বাব্দ থেকে বসবাস করত। 1000 খ্রিষ্টাব্দ পর্যন্ত হোপওয়েল উডল্যান্ড নেটিভ আমেরিকানদের দ্বারা, তারপরে অনিশনাবেগ। কিছু ইতিহাসবিদ বিশ্বাস করেন যে, ইউরোপীয়রা এই অঞ্চলে প্রথম আসার আগে এক সময় এই অঞ্চলে সৌক বসবাস করত এবং ওজিবওয়ে (চিপ্পেওয়া) তাদের বিতাড়িত করেছিল। সাগিনাও অঞ্চলে অনেক নদী ও প্রবাহের একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক রয়েছে যা সাগিনাও নদীতে মিলিত হয় এবং অসংখ্য বসতি ও শিকারের অঞ্চলের মধ্যে নেটিভ আমেরিকান জনসংখ্যার জন্য সহজ ভ্রমণের পাশাপাশি হুরন হ্রদে প্রবেশের উপায় সরবরাহ করে। সাগিনাও ওজিবওয়ে, অটোয়া এবং পটাওয়াটোমির কাউন্সিলের জন্য ঘন ঘন বৈঠকের স্থান ছিল-অনিশনাবেগের তিনটি আগুন। সাগিনাউ হিসাবে এলাকার নাম সম্ভবত ওজিবওয়ে শব্দ থেকে এসেছে যার অর্থ 'নির্গমনের স্থান' থেকে এসেছে স্যাগ (খোলার) এবং ওং (স্থান)। বর্তমান সাগিনাও শহরটি ইউরোপীয় যোগাযোগের সময় পর্যন্ত শুধুমাত্র আধা-স্থায়ী বসতির জন্য একটি অবস্থান হিসাবে কাজ করেছিল। এর কারণ হতে পারে, আংশিকভাবে, সাগিনাও নদী সংলগ্ন নিম্নাঞ্চল এবং ঘন ঘন বন্যার জমি, যার বেশিরভাগই 19 শতকে নিষ্কাশিত হওয়ার আগে জলাভূমি ছিল। এই অঞ্চলে মশার সংক্রমণ স্থানীয় ছিল। 17শ শতাব্দীতে ফরাসি ধর্মপ্রচারক ফরাসি ধর্মপ্রচারকরা প্রথম এই অঞ্চলে আসেন। হেনরি নুভেল, একজন জেসুইট ধর্মপ্রচারক যিনি এই অঞ্চলে উপস্থিত নেটিভ আমেরিকানদের বারবার পরিদর্শন করেছিলেন, তার বিশেষ তাৎপর্য রয়েছে। তিনি 1670-এর দশকে তাঁর ভ্রমণ সম্পর্কিত তথ্য তাঁর জার্নালে লিপিবদ্ধ করেছিলেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অঞ্চল ফরাসিরা বর্তমান মিশিগান রাজ্য নিয়ে গঠিত অঞ্চলটি নিয়ন্ত্রণ করত যতক্ষণ না এটি 1763 সালে সাত বছরের যুদ্ধের পরে ব্রিটিশদের কাছে হস্তান্তর করা হয়। ফরাসিরা গ্রেট লেক জুড়ে অনেক জায়গায় স্থায়ী বসতি স্থাপন করেছিল, তবে সাগিনাও নদী উপত্যকা সহ মিশিগানের নিম্ন উপদ্বীপের বেশিরভাগ অভ্যন্তরীণ অংশ অনুন্নত ছিল। ফরাসি ও ব্রিটিশ উভয়ই প্রাথমিকভাবে বাণিজ্য ও কৌশলগত প্রতিরক্ষার জন্য বসতি স্থাপন করেছিল, যার কোনওটিই সাগিনাও অঞ্চলের উন্নয়নের জন্য খুব বেশি কারণ সরবরাহ করেনি। আমেরিকান বিপ্লবী যুদ্ধের সময় ব্রিটিশদের পরাজয়ের পর, 1784 সালে মিশিগান আনুষ্ঠানিকভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কাছে চুক্তির মাধ্যমে হস্তান্তর করা হয়। তা সত্ত্বেও, ব্রিটিশরা দীর্ঘকাল ধরে এই অঞ্চলের প্রকৃত নিয়ন্ত্রণে ছিল। 1812 খ্রিষ্টাব্দের যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর বর্তমান মিশিগান থেকে ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর সমস্ত উপস্থিতি সরিয়ে নেওয়া হয়। 19শ শতাব্দীর ট্রেডিং পোস্ট এই অঞ্চলে প্রথম স্থায়ী সাদা বসতি ছিল 1816 সালে লুই ক্যাম্পাউ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সাগিনাও নদীর পশ্চিম দিকে একটি পশম-বাণিজ্য পোস্ট। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকার 1819 সালে সাগিনাউ চুক্তির মাধ্যমে শ্বেতাঙ্গ বসতি স্থাপনকারীদের জন্য পথ পরিষ্কার করে এই অঞ্চলের বেশিরভাগ জমির জন্য নেটিভ আমেরিকানদের স্বার্থ নিভে দেয়। সাগিনাউ দুর্গ 1822 সালে, মার্কিন সেনাবাহিনী এই অঞ্চলে ওজিবওয়ের কার্যকলাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য সাগিনাউ দুর্গ প্রতিষ্ঠার জন্য বাণিজ্য কেন্দ্রটি ব্যবহার করেছিল। তীব্র আর্দ্রতা এবং মশার সংক্রমণের অবাঞ্ছিত অবস্থার কারণে, 1824 সালের মধ্যে দুর্গটি পরিত্যক্ত হয়ে যায়। সাগিনাও শহর ও কাউন্টি 10ই সেপ্টেম্বর, 1822-এ, টেরিটোরিয়াল গভর্নর লুইস ক্যাস একটি ঘোষণা জারি করেন যা সাগিনাও কাউন্টির সীমানা নির্ধারণ করে, যদিও এটি একটি পৃথক সরকার সংগঠিত করার জন্য পর্যাপ্ত জনসংখ্যা না হওয়া পর্যন্ত প্রশাসনিক উদ্দেশ্যে ওকল্যান্ড কাউন্টির সাথে সংযুক্ত ছিল। কাউন্টির সীমানায় প্রাথমিকভাবে বে কাউন্টি এবং মিডল্যান্ড কাউন্টির দক্ষিণ অংশ এবং শিয়াওয়াসি কাউন্টির উত্তর-পশ্চিম কোণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। ক্যাম্পাউ 1823 সালে "টাউন অফ সাগানা" নামে শহরটি গড়ে তোলেন, কিন্তু খুব কম জমিই বিক্রি হয়েছিল। পরবর্তী দশকের বেশিরভাগ সময় ধরে শহরটি দুর্বল হয়ে পড়েছিল, কিন্তু 1830 সালের ডিসেম্বরে দক্ষিণে ক্যাস সেন্ট থেকে হ্যারিসন সেন্ট এবং উত্তরে জেফারসন পর্যন্ত নদীর সম্মুখভাগ নিয়ে পুনরায় স্থাপন করা হয়। এই প্লটগুলি ধীরে ধীরে বিক্রি হয়েছিল। 1835 সালের মধ্যে, মাত্র 24টি বিক্রি করা হয়েছিল এবং বাকিগুলি একটি নতুন মালিকের কাছে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যিনি 1837 সালের ফেব্রুয়ারিতে আরেকটি প্লেট তৈরি করেছিলেন। যাইহোক, 1837 সালের আতঙ্কের আর্থিক সংকট সম্পত্তি কেনার আগ্রহকে হ্রাস করে। 407টি প্লটের মধ্যে মাত্র 58টি বিক্রি করার পর 1841 সালে অবশিষ্ট অংশ আবার বিক্রি করা হয়। সাগিনাওয়ের প্রথমদিকের ইউরো-আমেরিকান বসতি স্থাপনকারীদের অনেকেই ওজিবওয়ে মহিলাদের বিয়ে করেছিলেন। উদাহরণস্বরূপ, জ্যাকব গ্র্যাড্রুট, জার্মানির একজন স্থানীয় বাসিন্দা, যিনি প্রথম ইউরোপীয় বা ইউরো-আমেরিকান ছিলেন যিনি ফোর্ট সাগিনাওয়ের নিচে সাগিনাও নদীর তীরে স্থায়ীভাবে বসতি স্থাপন করেছিলেন, ওজিবওয়ে নেতা কিশকাওকোর এক কন্যাকে বিয়ে করেছিলেন। 1831 সালে, সাগিনাউ কাউন্টির উত্তর-পশ্চিম কোণটি মিডল্যান্ড কাউন্টির অংশ হওয়ার জন্য পৃথক করা হয়েছিল। 1835 সালে, দক্ষিণ-পূর্ব কোণটি জেনেসি কাউন্টির অংশ হওয়ার জন্য পৃথক করা হয়েছিল। 1857 সালে, উত্তর অংশটি বে কাউন্টির অংশ হওয়ার জন্য পৃথক করা হয়েছিল, যদিও উত্তর সীমানার সঠিক প্রান্তিককরণ পরবর্তী বছরগুলিতে আরও বেশ কয়েকবার স্থানান্তরিত হয়েছিল। 1830 সালের 12ই জুলাই টেরিটোরিয়াল আইনসভা একটি আইন পাস করে যা সাগিনাউ টাউনশিপ গড়ে তোলে, যা 1831 সালের 4ঠা এপ্রিল প্রথম টাউন মিটিং দিয়ে কার্যকর হয়। শহরটি সাগিনাউ কাউন্টির পুরো অংশ নিয়ে গঠিত, যা তখনও ওকল্যান্ড কাউন্টির সাথে সংযুক্ত ছিল। 1835 সালের 28শে জানুয়ারি, প্রাদেশিক আইনসভা সাগিনাউ কাউন্টিতে কাউন্টি সরকারকে সংগঠিত করার জন্য একটি আইন পাস করে, যা 1835 সালের 9ই ফেব্রুয়ারি কার্যকর হয়। কাউন্টি সরকার সংগঠিত হওয়ার চার বছর আগে, 11 জানুয়ারী, 1831-এ গভর্নর ক্যাসের আরেকটি ঘোষণা, কাউন্টি আসনটি সাগিনাও শহরে পরিণত হয়েছিল। বসতিটি ছিল যা এলাকার বাসিন্দাদের একটি দল এই উদ্দেশ্যে তৈরি করেছিল। ক্রমবর্ধমান মার্কিন জাতির কাঠের চাহিদা ছিল সাগিনাওয়ের উন্নয়নের প্রধান কারণ। মূলত সাদা পাইন গাছ নিয়ে গঠিত একটি কুমারী বৃদ্ধির বন মিশিগানের বেশিরভাগ অংশ জুড়ে ছিল। সাগিনাও নদী এবং এর অসংখ্য উপনদী দ্বারা প্রদত্ত জল পরিবহনের সুবিধাজনক প্রবেশাধিকার জনসংখ্যা এবং অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপে ব্যাপক সম্প্রসারণ ঘটিয়েছে। এই অঞ্চলে গাছগুলি কেটে ফেলার সময়, লগগুলি নদীতে ভাসিয়ে সাগিনাওতে অবস্থিত করাতকলগুলিতে নিয়ে যাওয়া হত, তারপরে জাহাজ এবং পরে রেলপথের গাড়িতে লোড করা হত। বর্তমানের সাগিনাও শহরটি একাধিক জনবসতি নিয়ে গঠিত। নদীর পশ্চিম দিকে সাগিনাউ দুর্গের চারপাশে প্রথম বসতিটি সাগিনাউতে বিকশিত হয়েছিল, যা 1857 সালে সাগিনাউ শহর হিসাবে অন্তর্ভুক্ত হয়েছিল এবং সাগিনাউ কাউন্টি সরকারের আসন ধারণ করেছিল। নদীর পূর্ব দিকে পূর্ব সাগিনাউ নামে একটি সমান্তরাল বসতি গড়ে ওঠে, যা 1855 সালে একটি গ্রাম হিসাবে এবং তারপর 1859 সালে একটি শহর হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। এছাড়াও পূর্ব সাগিনা শহরের দক্ষিণে নদীর পূর্ব তীরে সালিনা গ্রাম গঠিত হয়। এর নামটি লবণাক্ত লবণাক্ত জলের সাথে সম্পর্কিত যা এই অঞ্চলে লবণ উৎপাদনের ক্রমবর্ধমান শিল্পের দিকে পরিচালিত করেছিল। সাগিনাও এবং পূর্ব সাগিনাও উভয়ই দ্রুত সাগিনাও নদীর জাহাজের পাশাপাশি রেলপথ পরিবহনের কেন্দ্র হয়ে ওঠে। এছাড়াও নদীর পূর্ব দিকে ছিল ফ্লোরেস, আরেকটি করাতকল বসতি, যা শেষ পর্যন্ত সাগিনাওতে শোষিত হয়েছিল। 1870-এর দশকের গোড়ার দিকে কাঠের উৎপাদন শীর্ষে পৌঁছেছিল এবং 19 শতকের শেষের দিকে কার্যত অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল। লবণ উৎপাদন ছাড়াও, যা শেষ পর্যন্ত হ্রাস পেয়েছিল, এই অঞ্চলের কৃষি ও উৎপাদনকে সমর্থনকারী ক্রমবর্ধমান শিল্পগুলির বিকাশ ঘটে। পশ্চিম ও পূর্ব দিকের একীকরণ 1889 সালের 28শে জুন মিশিগান আইনসভা সাগিনাও শহর এবং পূর্ব সাগিনাও শহরকে একটি নতুন শহরে একীভূত করার জন্য আইন 455 পাস করে যার নামও ছিল সাগিনাও শহর। এই একীকরণের আগে, সালিনা গ্রামটি ইতিমধ্যে পূর্ব সাগিনাও শহরের সাথে যুক্ত করা হয়েছিল। 1890 সালের 12ই মার্চ কর্মকর্তাদের নির্বাচনের মাধ্যমে সাগিনাও শহরের একীকরণ কার্যকর হয়। নগর সনদের বিধানগুলি আইনসভার একই আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যা একীকরণের জন্য সরবরাহ করেছিল। 21টি ওয়ার্ড থেকে নির্বাচিত দুজন অ্যাল্ডারম্যান এবং একজন নির্বাহী মেয়রের সমন্বয়ে গঠিত একটি সিটি কাউন্সিল দ্বারা শহরটি পরিচালিত হত, যার মোটামুটি দুর্বল ক্ষমতা ছিল কারণ অন্যান্য অসংখ্য নির্বাচিত কর্মকর্তা এবং নির্বাচিত বা নিযুক্ত বোর্ডগুলি সরকারের বেশিরভাগ প্রশাসনিক ও নির্বাহী কাজকর্ম নিয়ন্ত্রণ করত। শহরের সরকারের দক্ষ ও সমন্বিত কাজকর্মও পূর্ববর্তী দুটি শহরের বাসিন্দা, ব্যবসায়ী মালিক এবং রাজনীতিবিদদের মধ্যে অবশিষ্ট প্রতিদ্বন্দ্বিতার কারণে সীমাবদ্ধ ছিল। সাগিনাও শহরের পূর্ব ও পশ্চিম দিকের মধ্যে পার্থক্য ও প্রতিদ্বন্দ্বিতা পরবর্তী শতাব্দী জুড়ে বিভিন্ন রূপে অব্যাহত ছিল এবং বর্তমান সময়েও সাগিনাওয়ের রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক অভিজ্ঞতাকে প্রভাবিত করে। বিংশ শতাব্দীর শিল্প অর্থনীতি বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে, মিশিগানের অনেক সম্প্রদায়ের মধ্যে মোটর যানবাহনের উৎপাদন ব্যাপক হয়ে ওঠে, তবে বিশেষ করে ডেট্রয়েট। সাগিনাওতে, জ্যাকসন, উইলকক্স এবং চার্চ কোম্পানি ঘোড়া দ্বারা টানা গাড়ি তৈরি করত এবং পরে মোটর যানবাহনে ব্যবহৃত উপাদান তৈরি করত। কোম্পানিটি শেষ পর্যন্ত জেনারেল মোটরস দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয় এবং এর স্টিয়ারিং গিয়ার বিভাগের ভিত্তি গঠন করে। উপরন্তু, জেনারেল মোটরস সাগিনাওতে ফাউন্ড্রি এবং অন্যান্য উৎপাদন সুবিধা প্রতিষ্ঠা করে। সাগিনাওয়ের মধ্যে মোটরগাড়ি উৎপাদনের প্রাথমিক বিকাশ শহরের ভবিষ্যতের অর্থনৈতিক পরিস্থিতির জন্য পথ নির্ধারণ করবে। 1908 সালে একটি নতুন রাজ্য সংবিধান গৃহীত হওয়ার পরে যা সরকারের স্থানীয় ইউনিটগুলির জন্য স্বশাসন ক্ষমতা বৃদ্ধি বাধ্যতামূলক করে, আইনসভা 1909 সালে স্বশাসন শহর আইন প্রণয়ন করে। এই আইনের অধীনে, শহরগুলিকে তাদের নিজস্ব নগর সনদ প্রণয়ন ও গ্রহণ করার অনুমতি দেওয়া হয় এবং স্থানীয় সরকার গঠনে প্রচুর নমনীয়তা দেওয়া হয়। 1889 সালের সনদের অধীনে সরকার অদক্ষ হতে থাকে এবং অনেক রাজনৈতিক অন্তর্দ্বন্দ্বের ব্যবস্থা করে। 1913 সালে, ভোটারদের অনুমোদনের সাথে একটি নতুন সিটি চার্টার গৃহীত হয়েছিল যা 20 শতকের গোড়ার দিকে আমেরিকার অনেক শহরে জনপ্রিয় নগর সরকারের কমিশন ফর্ম অনুসরণ করেছিল। নতুন সরকার পাঁচজন করে কমিশনার নিয়ে গঠিত ছিল যারা প্রত্যেকে পৃথকভাবে নির্বাচিত হয়েছিলেন যারা সিটি কাউন্সিল এবং নগর সরকারের বিভাগগুলির নির্বাহী প্রধান হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। কমিশনারদের মধ্যে একজন মেয়র হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, বেশিরভাগ আনুষ্ঠানিক ভূমিকা। 1935 সালে পরিষদ-ব্যবস্থাপক সরকার গঠনের উপর ভিত্তি করে একটি সনদ গৃহীত হয়। 1936 সালে কার্যকর হওয়া এই সনদটি নগর সরকারের প্রশাসনের সামগ্রিক দায়িত্ব নগর ব্যবস্থাপককে দিয়েছিল, যিনি নয় সদস্যের নগর কাউন্সিলের কাছে দায়বদ্ধ ছিলেন। এই ব্যবস্থাটি প্রশাসনিক অদক্ষতা এবং বিভিন্ন কর্মকর্তা ও বোর্ডের মধ্যে নির্বাহী ও প্রশাসনিক কর্তৃত্ব বিস্তারের পাশাপাশি শহরের পূর্ব ও পশ্চিম দিকের মধ্যে উদ্ভূত বিরোধের সাথে যুক্ত রাজনৈতিক উত্তেজনা মোকাবেলার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের দ্বন্দ্বে প্রবেশ করার সাথে সাথে সাগিনাওয়ের শিল্প কমপ্লেক্স যুদ্ধের প্রচেষ্টাকে সমর্থন করে উৎপাদনের দিকে এগিয়ে যায়। সামরিক যানবাহনের জন্য যুদ্ধাস্ত্র এবং উপাদানগুলি সাগিনাউকে জাতির চূড়ান্ত বিজয়ে উল্লেখযোগ্য অবদানকারী করে তুলেছিল। বিশেষত, সাগিনাউতে একটি উৎপাদন কেন্দ্র ছিল যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন সেনাবাহিনীর জন্য অর্ধ মিলিয়নেরও বেশি এম1 কার্বাইন রাইফেল তৈরি করেছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যে অঞ্চলগুলি মহামন্দার কারণে ব্যাপকভাবে বিধ্বস্ত হয়েছিল, বিশেষত দক্ষিণ থেকে অভিবাসী বিপুল সংখ্যক শ্রমিকের গন্তব্য হয়ে ওঠে সাগিনাও। এই অভিবাসন যুদ্ধের বছরগুলিতে এবং পরবর্তী অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে অব্যাহত ছিল। আমেরিকার বেশিরভাগ অংশের মতো সাগিনাও যুদ্ধের পরে নাটকীয় অর্থনৈতিক সমৃদ্ধি থেকে উপকৃত হয়েছিল। জেনারেল মোটরস সাগিনাওতে তার উপস্থিতি প্রসারিত করে এবং অন্যান্য নির্মাতারাও উৎপাদন বৃদ্ধি করে। এর ফলে 1960-এর দশকে শহরের জনসংখ্যা প্রায় 1,00,000-এর উচ্চতায় পৌঁছে যায়। সাগিনাওয়ের পরিকাঠামোতে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের মাধ্যমে একটি ক্রমবর্ধমান শহরের চাহিদা পূরণ করা হয়েছিল। উল্লেখযোগ্যভাবে, সাগিনা সম্প্রদায়ের প্রত্যাশিত চাহিদা মেটাতে 1947 সালে হুরন হ্রদ থেকে জল তোলার জন্য একটি জল সরবরাহ পাইপলাইন নির্মাণ করেছিলেন। এছাড়াও, মিডল্যান্ড এবং বে সিটি শহরগুলি সাগিনাউয়ের সাথে যৌথভাবে বিকশিত হয়েছিল এবং নিকটবর্তী টিট্টাবাওয়াসি টাউনশিপে একটি বিমানবন্দর সুবিধা পরিচালনা করতে শুরু করেছিল যা এখন এমবিএস আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরের বছরগুলিতে, মিশিগান রাজ্যের আইনসভা আইন প্রণয়ন করে যা অন্তর্ভুক্ত শহরগুলির জন্য টাউনশিপের মধ্যে থাকা সংলগ্ন অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করে সম্প্রসারণ করা ক্রমশ কঠিন করে তোলে। ঐতিহাসিকভাবে গ্রামীণ জনগোষ্ঠীকে সেবা প্রদানকারী শহরগুলিকে প্রায় সমস্ত পরিষেবা প্রদানের ক্ষমতা দেওয়া হয়েছিল যা একটি অন্তর্ভুক্ত শহর করতে পারে। পার্শ্ববর্তী শহরগুলিতে আবাসিক বৃদ্ধির ফলে সাগিনাও শহর সরকারের অন্যান্য ইউনিটগুলিকে দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির আওতায় জল সরবরাহ করতে পরিচালিত করে। এর ফলে সংলগ্ন শহরগুলির আরও বিকাশের ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। এর অনিচ্ছাকৃত পরিণতি ছিল যে সাগিনাও শহরের জনসংখ্যা বৃদ্ধি বন্ধ হয়ে যায় এবং নতুন আবাসন উন্নয়ন উল্লেখযোগ্যভাবে ধীর হয়ে যায়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্যান্য অংশ, বিশেষত দক্ষিণ থেকে শ্রমিকদের অভিবাসনের ফলে, সাগিনাওয়ের আফ্রিকান-আমেরিকান জনসংখ্যা ইউরোপীয় বংশোদ্ভূতদের অনুপাতে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়েছিল। বর্ণবাদের মনোভাব আফ্রিকান-আমেরিকান বাসিন্দাদের প্রায় একচেটিয়াভাবে শহরের পূর্ব দিকের মধ্যে কেন্দ্রীভূত পাড়ায় পৃথকীকরণের প্রচার করেছিল। বন্ধকী ঋণদাতা এবং রিয়েল এস্টেট বিক্রয় এজেন্টরা আফ্রিকান-আমেরিকানরা কোথায় বাস করত তা নিয়ন্ত্রণের জন্য রেডলাইনিং কৌশল প্রণয়ন করেছিল। ধীরে ধীরে পূর্ব দিকের বেশিরভাগ শ্বেতাঙ্গ জনগোষ্ঠী পশ্চিম দিকে বা সংলগ্ন জনপদে চলে যায়। সাগিনাও নদীকে সাগিনাওতে বিচ্ছিন্ন জাতিগত গোষ্ঠীর জন্য একটি বিভাজন রেখা হিসাবে দেখা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, রাজনৈতিক প্রচারাভিযানের জোর জাতিগত উত্তেজনা, জনসেবা এবং অভিশাপের উপর কেন্দ্রীভূত হয়েছে। প্রাতিষ্ঠানিকভাবে প্রয়োগকৃত পৃথকীকরণের চূড়ান্ত ভাঙ্গন এবং আফ্রিকান-আমেরিকানদের জন্য বর্ধিত সুযোগের পরে, পশ্চিম দিকটি তার জাতিগত ও জাতিগত গঠনে উল্লেখযোগ্যভাবে আরও বৈচিত্র্যময় হয়ে উঠেছে এবং প্রায় একচেটিয়াভাবে সাদা বাসিন্দা নেই। উৎপাদন শিল্পে চাকরি কমে যাওয়ায় বেকারত্বের হার বেড়েছে। সম্পত্তির মূল্য হ্রাস পেয়েছে, যা সম্পত্তি করের মাধ্যমে সংগৃহীত শহরের রাজস্ব হ্রাস করেছে। সাগিনাও অপরাধমূলক কার্যকলাপের একটি উল্লেখযোগ্য হার অনুভব করেছে এবং একই সময়ে তার পুলিশ বিভাগের আকার হ্রাস করতে বাধ্য হয়েছে। সামগ্রিকভাবে, 1970-এর দশকে কর্মচারীর সংখ্যা এবং নগর সরকারের আকার ও পরিধি এখন তার স্তরের প্রায় অর্ধেক। বর্তমানে অর্থনৈতিক উন্নয়ন উদ্ভাবন, পরিচ্ছন্ন শক্তি এবং অব্যাহত উৎপাদন রপ্তানির তুলনামূলক সুবিধার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। অন্যান্য মাঝারি আকারের সম্প্রদায়ের তুলনায়, সাগিনাওয়ের প্রতি কর্মচারীর পেটেন্টের সংখ্যা অসমভাবে বেশি এবং ফটোভোলটাইক প্রযুক্তি গবেষণা ও উৎপাদনে মার্কিন চাকরির গড় অংশের 81 গুণেরও বেশি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তুলনায় এই শহরে উৎপাদন কাজের অনুপাত এখনও বেশি। গ্যালারি আরও দেখুন সাগিনাও ট্রেইল রেফারেন্স সাগিনাও কাউন্টি, মিশিগান সাগিনাও, মিশিগান সাগিনাও