Skip bombing
স্কিপ বোমা হামলা ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বেশ কয়েকটি যোদ্ধা দেশ, বিশেষত ইতালি, অস্ট্রেলিয়া, ব্রিটেন, সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা স্বাধীনভাবে বিকশিত একটি নিম্ন-স্তরের বোমা হামলা কৌশল। এটি একটি বিমানকে পাথরের মতো জলের উপর দিয়ে বোমা ফেলে জাহাজকে আক্রমণ করার অনুমতি দেয়। খুব কম উচ্চতায় ফেলে দেওয়া, বোমাটি কখনই জলের পৃষ্ঠের প্রায় উপরে উঠে যায় না, এটি নিশ্চিত করে যে এটি জাহাজের পাশে আঘাত করবে যতক্ষণ না এটি সঠিকভাবে লক্ষ্য করা হয়। যেহেতু কৌশলটির জন্য বিমানটিকে সরাসরি জাহাজে খুব কম উচ্চতায় উড়তে হত, তাই এটি বিমানটিকে গুলি করে নামানোও সহজ করে তোলে। তৎক্ষণাৎ যুদ্ধ-পূর্ব যুগে, নতুন বোমা হামলার বিকাশের জন্য যথেষ্ট প্রচেষ্টা করা হয়েছিল যা বিমানটিকে উচ্চতর উচ্চতায় থাকার অনুমতি দেবে। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ছিল মার্কিন নৌবাহিনীর নর্ডেন বম্বসাইট, যা বেশিরভাগ নৌবাহিনীর বিমানে লাগানো ছিল। বাস্তবে, এগুলি মূলত অকেজো প্রমাণিত হয়েছিল এবং স্কিপ-বম্বিং কৌশলটি শীঘ্রই কার্যকরীভাবে চালু করা হয়েছিল। পার্ল হারবারের পরে (ডিসেম্বর 1941), এটি ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর যুদ্ধজাহাজের বিরুদ্ধে বিশিষ্টভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং 63 তম স্কোয়াড্রন, 43 তম বোমা গ্রুপ (ভারী), পঞ্চম বিমান বাহিনী, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর মেজর উইলিয়াম বেন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চল থিয়েটারে পরিবহন করেছিলেন। জেনারেল জর্জ কেনি প্রথম আমেরিকান যিনি মার্কিন সেনা বিমান বাহিনীর সাথে স্কিপ বোমা হামলা ব্যবহার করেছিলেন। ড্যাম্বাস্টার রেইড নামে পরিচিত অপারেশন চ্যাস্টিজে স্কিপ বোমা হামলা সবচেয়ে বিখ্যাতভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি বিশেষভাবে পরিকল্পিত বাউন্সিং বোমা ব্যবহার করে জলের উপর দিয়ে চলে যায় এবং বাঁধগুলি ধ্বংস করে দেয়। কৌশল বোমাবর্ষণকারী বিমানটি খুব কম উচ্চতায় () থেকে গতিতে উড়েছিল। তারা সাধারণত দুই থেকে চারটি বোমার একটি "লাঠি" ছেড়ে দিত, অথবা চার থেকে পাঁচ সেকেন্ডের বিলম্ব ফিউজ দিয়ে সজ্জিত বোমা ছেড়ে দিত। পাথরের স্কিপিংয়ের মতো বোমাগুলি জলের পৃষ্ঠের উপর দিয়ে "ছিটকে" যায় এবং হয় জাহাজের পাশে ঝাঁপিয়ে পড়ে এবং বিস্ফোরণ ঘটায়, ডুবে যায় এবং জাহাজের পাশে বিস্ফোরিত হয়, অথবা লক্ষ্যের উপর দিয়ে লাফিয়ে পড়ে এবং ব্যর্থ হয়। রক্ষণাবেক্ষণ বা হাইবল ডিভাইসের বিপরীতে, এই কৌশলটি স্ট্যান্ডার্ড বোমার ধরন ব্যবহার করত, যদিও সাধারণত অর্ধগোলাকার নাকযুক্ত বোমা-যেমন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমস্ত সাধারণ আমেরিকান সাধারণ উদ্দেশ্য বিমানের বোমা ছিল-জলের পৃষ্ঠ থেকে সঠিকভাবে লাফিয়ে উঠবে। একটি অনুরূপ কৌশল ছিল মাস্তুল-উচ্চতা বোমা হামলা, যেখানে বোমারু বিমানগুলি প্রায় কম উচ্চতায় লক্ষ্যের কাছে পৌঁছয় এবং তারপর লক্ষ্য থেকে প্রায় মাস্তুলের উচ্চতায় নেমে যায়। তারা তাদের বোমা চারপাশে নিক্ষেপ করত, সরাসরি জাহাজের পাশে লক্ষ্য করে। বাস্তবে, কৌশলগুলি প্রায়শই একত্রিত করা হতঃ একটি বোমারু বিমান দুটি বোমা ফেলে, প্রথমটি এড়িয়ে যায় এবং দ্বিতীয়টি মাস্তুলের উচ্চতায় নিক্ষেপ করে। বিসমার্ক সাগরের যুদ্ধ জাহাজের উপর এই নিম্ন-স্তরের আক্রমণের কার্যকারিতা প্রদর্শন করবে। 1923 সালে মাটিতে আছড়ে পড়া একটি লাইনারের বিরুদ্ধে অনুশীলন অভিযান চালানো হয়েছিল। বি-17 ফ্লাইং ফোর্ট্রেস হেভি বোমারু বিমান, বি-25 মিচেল মিডিয়াম বোমারু বিমান এবং এ-20 হ্যাভোক অ্যাটাক বোমারু বিমান সহ বিভিন্ন ধরনের বিমান স্কিপ-বোমা হামলার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। এগুলি ভারী সশস্ত্র রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স ব্রিস্টল বিউফাইটারদের দ্বারা সমর্থিত ছিল, যারা তাদের মেশিনগান এবং কামান দিয়ে জাপানি বিমান-বিরোধী গুলি দমন করত। সোভিয়েতরা ঋণ-ইজারা দেওয়া এ-20 হ্যাভোক এবং পি-40 টমহাকের পাশাপাশি আইএল-2 স্টারমোভিক (বিমান প্রতিরক্ষা দমনের জন্যও ব্যবহৃত হয়) ব্যবহার করত। স্কিপ বোমারু বিমানগুলি প্রায়শই টর্পেডো বোমারু বিমানের (সাধারণত একই এ-20 বিমান, স্কিপ বোমারু বিমান এবং জোড়ায় পরিচালিত টর্পেডো বোমারু বিমান) সংমিশ্রণে সোভিয়েত উত্তর নৌবহরের বিমান চলাচলের জন্য ব্যবহৃত হত। স্কিপ বোমারু বিমানগুলিকে রাশিয়ান ভাষায় "টপমাচটোভিক্স" বলা হত, কারণ তারা "জাহাজের মাস্তুলের শীর্ষে" উড়ছিল। সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি স্কিপ বোমা হামলা বেশ কয়েকটি সুবিধা বহন করে। নির্দেশহীন, শক্তিহীন বোমা সমতুল্য বিস্ফোরক শক্তির টর্পেডোর তুলনায় অনেক সস্তা। টর্পোডোগুলি উৎক্ষেপণের পরে তাদের লক্ষ্যে পৌঁছাতে কয়েক মিনিট সময় নেয়, মনোযোগী ক্রু সহ একটি চটপটে জাহাজের ঘুরে দাঁড়াতে এবং আক্রমণ এড়াতে বা তার ক্ষতি হ্রাস করতে যথেষ্ট সময় লাগে; তবে বাদ দেওয়া বোমা কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে তাদের লক্ষ্যে পৌঁছায়। স্কিপ বোমাবর্ষণ অতিরিক্তভাবে উচ্চ গতিতে করা হয়, যা বোমারু বিমানের বিমান-বিরোধী আগুনে বেঁচে থাকার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তোলে কারণ সেই যুগের বায়বীয় টর্পেডো তুলনামূলকভাবে কম গতিতে নিক্ষেপ করা হয়েছিল। স্কিপ বোমাবর্ষণের প্রধান ত্রুটি ছিল যে এটি নিখুঁত করতে প্রচুর দক্ষতা লাগে; কখনও কখনও বোমা খুব তাড়াতাড়ি বিস্ফোরিত হয়, বা কিছু ক্ষেত্রে, বিলম্বিত-ফুজেড বিস্ফোরণের আগে খুব গভীরভাবে ডুবে যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে নিম্ন-উচ্চতায় বোমা হামলার প্রথম ব্যবহার সঠিকভাবে ব্রিটিশদের অন্তর্গত। 1939 সালের 4ঠা সেপ্টেম্বর, 15 জন ব্রিটিশ ব্রিস্টল ব্লেনহেইম বোমা হামলাকারী জার্মানির উইলহেলমশেভেনের কাছে জার্মান জাহাজের একটি দলকে আক্রমণ করে। উচ্চতা থেকে, বিমানের ক্রুরা তাদের বোমা সরাসরি জাহাজের ডেকের উপর ফেলে দেয়-এগুলি হুলের উপরে বা ভিতরে এড়িয়ে যায় না। এই প্রথম প্রচেষ্টাগুলি জাহাজগুলিকে ডুবিয়ে দিতে ব্যর্থ হয়েছিল কারণ বোমাগুলির আঘাতের আগে অস্ত্র রাখার জন্য অপর্যাপ্ত সময় ছিল। তবে, তারা একটি নিম্ন-উচ্চতার আক্রমণের নির্ভুলতা প্রদর্শন করেছিল। ব্রিটিশরা নিম্ন-উচ্চতার কৌশল ব্যবহার অব্যাহত রাখে এবং শেষ পর্যন্ত তাদের কৌশলে স্কিপ বোমা হামলা অন্তর্ভুক্ত করতে শুরু করে। যদিও ঐতিহাসিকভাবে, আমেরিকান স্কিপ বোমা হামলা জেনারেল জর্জ কেনির দ্বারা সমর্থিত যুদ্ধপূর্ব আক্রমণ মতবাদ দিয়ে শুরু হয়েছিল, কার্যত, এটি 26শে আগস্ট, 1941 সালে শুরু হয়েছিল, যখন আর্মি এয়ার ফোর্সের (মার্কিন) প্রধান জেনারেল হেনরি "হ্যাপ" আর্নল্ড ইংল্যান্ডে একটি মিত্র সম্মেলনে ব্রিটিশ স্কিপ বোমা হামলার বিবরণ শুনেছিলেন। ইংল্যান্ড থেকে ফিরে আসার পর, জেনারেল আর্নল্ড ফ্লোরিডার এগলিন আর্মি এয়ারফিল্ডে উন্নয়নমূলক দলগুলিকে স্কিপ বম্বিংয়ের একটি আমেরিকান সংস্করণ তৈরি করার দায়িত্ব দিয়েছিলেন। জেনারেল কেনির সহযোগী মেজর উইলিয়াম বেন 1942 সালের গ্রীষ্মে এগলিনে কিছু পরীক্ষা প্রত্যক্ষ করেছিলেন। সেই বছরের জুলাই মাসে, কেনি এবং বেন অস্ট্রেলিয়ায় অবস্থিত পঞ্চম সেনা বিমান বাহিনীর নেতৃত্ব নেওয়ার পথে ফিজির নাদিতে তাদের নিজস্ব অ্যাডহক পরীক্ষা পরিচালনা করেন। 1942 সালের সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে, মেজর বেন, যিনি তখন 43 তম বোম্বার্ডমেন্ট গ্রুপের 63 তম বিএস-এর অধিনায়ক ছিলেন, একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত জাহাজ ব্যবহার করছিলেন, পোর্ট মোরেসবি হারবারের বাইরে একটি রিফের উপর বসে বোমা হামলার প্রশিক্ষণ এড়িয়ে চলার জন্য। 1942 সালের ডিসেম্বরে ইগলিন এয়ারফিল্ড পরীক্ষার ফলাফল প্রকাশের সময়, বেন এবং 63 তম বিএস, 43 তম বিজি, পঞ্চম আর্মি এয়ার ফোর্স ইতিমধ্যে নিম্ন-উচ্চতা স্থাপন করেছিল এবং বোমা হামলা এড়িয়েছিল। 1942 সালের অক্টোবরের রাতে নিউ ব্রিটেনের রাবৌলে জাপানি যুদ্ধজাহাজের বিরুদ্ধে মার্কিন পাইলটদের দ্বারা প্রথমবার স্কিপ বোমা হামলা চালানো হয়েছিল, যেখানে বি-17 ভারী বোমারু বিমানগুলি শত্রু জাহাজগুলিকে আক্রমণ ও ধ্বংস করেছিল। 1942 সালের অক্টোবর এবং নভেম্বর জুড়ে রাবৌল হারবারে জাহাজ চলাচলের বিরুদ্ধে অব্যাহত সাফল্যের সাথে সাথে কৌশল এবং "স্কিপ বোমা হামলা" শব্দটি পঞ্চম সেনা বিমান বাহিনীতে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। এই কৌশলটির আরেকটি উল্লেখযোগ্য ব্যবহার ছিল বিসমার্ক সাগরের যুদ্ধের সময়, 2-4 মার্চ, 1943, যখন মার্কিন পঞ্চম বিমান বাহিনী এবং রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের (আরএএএফ) বিমানগুলি নিউ গিনির উত্তর উপকূলে একটি জাপানি সৈন্যবাহিনীর বহরকে আক্রমণ করে এবং ব্যাপকভাবে ধ্বংস করে দেয়। আরও দেখুন বিমান নিবন্ধের সূচক বাউন্সিং বোমা টস বোমা হামলা নিম্ন স্তরের বোমা দৃষ্টি, মার্ক তৃতীয় রেফারেন্স উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি জীবনীঃ জেনারেল জর্জ চার্চিল কেনি। মার্কিন বিমান বাহিনী। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি 28,2014। স্কিপ বম্বিং-এর উন্নয়ন। 43তম বম্ব গ্রুপ (এইচ), 5ম এএএফ ওয়েবসাইট। সংগৃহীত 8ই আগস্ট 2010। মারফি, জেমস টি. (1993), স্কিপ বম্বিং। প্রেগার পাবলিশার্স। । স্কিপ বম্বিং পুনরায় শুরু করুন। 1943 এএএফ নথির প্রতিলিপি (অসম্পূর্ণ)। 43তম বম্ব গ্রুপ (এইচ), 5ম এএএফ ওয়েবসাইট। সংগৃহীত 8ই আগস্ট 2010। স্কিপ বম্বিং উইথ লগস (1944)। এয়ার ফোর্স ম্যাগাজিন-দ্য অফিসিয়াল সার্ভিস জার্নাল অফ দ্য ইউএস আর্মি এয়ার ফোর্স, ফেব্রুয়ারি 1944, পৃ. 60। সংগ্রহের তারিখ 30 মার্চ 2022। ওয়াওরজিনস্কি, মরোসল (2005), জু 87 ফরেন সার্ভিসে। মাশরুম মডেল ম্যাগাজিন স্পেশাল রেড সিরিজ। । বহিরাগত লিঙ্ক এএএফ "স্কিপ বম্বার্স" সুইপ ওভার ট্রি টপ টু স্কোর বুলস-আই, মে 1944, পপুলার মেকানিক্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সাধারণ জনগণকে পঞ্চম মার্কিন সেনা বিমান বাহিনী অস্ট্রেলিয়ায় স্কিপ-বোমা হামলা সম্পর্কে বলার প্রথম নিবন্ধগুলির মধ্যে একটি। ডাব্লুডাব্লুআইআইএফ ফোরামে স্কিপ বোমা হামলা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জর্জ কেনি এবং পঞ্চম সেনা বিমান বাহিনীর উপর একটি উপাখ্যানমূলক দৃষ্টিভঙ্গি হোম অফ হিরোসঃ মেজর রালফ চেলি লেসনস লার্নড ইন কমব্যাট ফ্রম কেনের মেনঃ 43 তম বোমা গ্রুপ (এইচ) পরিবর্তিত বি 25 বম্বার্স অগ্রগামী স্কিপ-বোমা হামলা কৌশল (2015)। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইতিহাস ম্যাগাজিন, 30 জুলাই, 2015। সংগ্রহের তারিখ 30 মার্চ 2022। বি-25 মিচেল স্কিপ-বোমা একটি জাপানি কাইবোকান এসকর্ট জাহাজ, 1945। Rarehistoricalphotos.com, 19 নভেম্বর, 2021-এ আপডেট করা হয়েছে। সংগ্রহের তারিখ 30 মার্চ 2022। মার্কিন বিমান বাহিনীর বোমা হামলা