Petřín funicular
পেট্রিন ফনিকুলার () চেক রাজধানী প্রাগের একটি ফনিকুলার রেলপথ। এটি মালা স্ট্রানা জেলাকে পেট্রিন পাহাড়ের চূড়ার সাথে সংযুক্ত করে। ফনিকুলারটি স্থানীয় গণপরিবহন ব্যবস্থা প্রাগ ইন্টিগ্রেটেড ট্রান্সপোর্টের ট্রামওয়ে বিভাগ দ্বারা পরিচালিত হয়। এই লাইনটি মূলত 1891 সালে মিটার-গেজ রেলপথ হিসাবে খোলা হয়েছিল, যার দৈর্ঘ্য এবং জলের ভারসাম্য প্রপালশন ছিল। কেবল গাড়িটি সারা বছর ধরে চলে, শীতের মাসগুলিতে এবং 1890-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে কেবল সপ্তাহান্তে, জল জমে যাওয়ার কারণে। এই মূল লাইনটি 1914 সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে বন্ধ হয়ে যায় এবং শত্রুতা শেষ হওয়ার পরেও পুনরায় খোলা হয়নি। 1931 সালের 4ঠা নভেম্বর একটি নতুন ফনিকুলার নির্মাণ শুরু হয়, যেখানে শুধুমাত্র প্রাগের শ্রমিকরা অংশ নিয়েছিল। মূল দুটি রেল স্টেশনই ভেঙে ফেলা হয় এবং রেলপথ ও ওয়াগনগুলি ভেঙে ফেলা হয়। রিংহোফার দ্বারা নির্মিত দুটি নতুন গাড়ি 1932 সালের 3 থেকে 10 মে এর মধ্যে রিট্র্যাকড স্ট্যান্ডার্ড-গেজ রেলপথে স্থাপন করা হয়েছিল। মে ও জুনের শুরুতে পরীক্ষামূলক অভিযান চালানো হয়, তারপরে একটি সফল প্রযুক্তিগত-পুলিশ পরীক্ষা করা হয় এবং 1932 সালের 5ই জুন থেকে নিয়মিত কার্যক্রম শুরু হয়। মধ্যবর্তী স্টপ নেবোজিজেক প্রায় এক মাস পরে, 9 জুলাই কার্যকর করা হয়েছিল। লাইনটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ জুড়ে পরিচালিত হয়েছিল, দুটি সংক্ষিপ্ত বন্ধ ব্যতীত। 1938 সালের শরৎকালে (প্রায় এক মাসের জন্য) এবং 1945 সালের যুদ্ধের শেষে (প্রায় চার মাসের জন্য) ফনিকুলারটির কার্যক্রম সাময়িকভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যুদ্ধের পরে, ট্র্যাক, ভবন এবং টো দড়ি প্রতিস্থাপনের মেরামত বেশিরভাগ স্পার্টাকিয়াডের আগে হয়েছিল, যখন যাত্রীর সংখ্যা বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হয়েছিল। যাইহোক, 1965 সালে ভূমিধ্বসের কারণে পরিষেবাটি স্থগিত করা হয় এবং 1985 সাল পর্যন্ত এটি পুনরায় চালু করা হয়নি। সেই সময়ে নতুন গাড়ি সরবরাহ করা হয়েছিল এবং ট্র্যাকটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, তবে মূল যন্ত্রপাতি বজায় ছিল। দুটি নতুন গাড়িই 1985 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি প্রাগে আমদানি করা হয় এবং পরের দিন ট্র্যাকের উপর পুনরায় রেলিং করা হয়। 17ই এপ্রিল পরীক্ষা শুরু হয় এবং 1985 সালের 9ই মে যাত্রী ছাড়া একটি পরীক্ষা কার্যক্রম শুরু হয়। 1985 সালের 15ই জুন নিয়মিত কার্যক্রমের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন হয়। একই বছরের 19শে জুলাই মধ্যবর্তী স্টপ নেবোজিজেক চালু করা হয়। অপারেশন দ্য ফনিকুলার-এর তিনটি স্টপ রয়েছেঃ উজেদ (পাহাড়ের তলদেশে), নেবোজিজেক (মাঝের স্টেশন) এবং পেট্রিন (পাহাড়ের শীর্ষে)। ফনিকুলার প্রতিদিন সকাল 9টা থেকে 11:30 অপরাহ্ন পর্যন্ত চলে, যার ব্যবধান 15 থেকে 20 মিনিটের মধ্যে থাকে। প্রাগ ইন্টিগ্রেটেড ট্রান্সপোর্টের নিয়মিত সময়োপযোগী টিকিট পেট্রিন ফনিকুলারে ব্যবহার করা যেতে পারে। ট্রিভিয়া চেক কিংবদন্তি অনুসারে, মধ্যবর্তী স্টেশনের নাম নেবোজিজেক এমন একটি ঘটনা থেকে উদ্ভূত হয়েছে যেখানে সম্রাট চতুর্থ চার্লসের ছোট ছেলে খাবারের অনুরোধ জানিয়ে একটি স্নিৎজেলের জন্য জিজ্ঞাসা করার সময় চেক অক্ষর "ρ" সঠিকভাবে উচ্চারণ করতে অক্ষম ছিল, তাই "নেবো রিজেক" (অর্থ, "বা স্নিৎজেল") এর পরিবর্তে তিনি নেবোজিজেক শব্দটি প্রকাশ করেছিলেন যার প্রকৃত অর্থ ছোট গিমলেট। আরও দেখুন ফনিকুলার রেলপথের তালিকা রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি ডিপি প্রাহার অফিসিয়াল ওয়েবসাইট থেকে পেট্রিন ফনিকুলার পৃষ্ঠার বাইরের লিঙ্ক প্রাগের চেক প্রজাতন্ত্রের রেল পরিবহনে ফুনিমাগ ফনিকুলার রেলপথ থেকে পেট্রিন ফনিকুলার সম্পর্কিত নিবন্ধ প্রাক্তন জল-চালিত ফনিকুলার রেলপথ চেক প্রজাতন্ত্রের বৈদ্যুতিক মিটার গেজ রেলপথে রূপান্তরিত হয়েছিল 1891 সালে পেট্রিন পরিবহন পরিকাঠামো সম্পন্ন হয়েছিল।