Interstate 26 in South Carolina
ইন্টারস্টেট 26 (আই-26) একটি দক্ষিণ ক্যারোলিনা আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক যা সাধারণত স্পার্টানবার্গ কাউন্টির ল্যান্ড্রামের কাছ থেকে দক্ষিণ ক্যারোলিনার চার্লসস্টনের ইউ. এস. রুট 17 (ইউ. এস. 17) পর্যন্ত পূর্ব-পশ্চিমে চলে। এটি দক্ষিণ ক্যারোলিনার দীর্ঘতম আন্তঃরাজ্য মহাসড়কও। রুটের বিবরণ আই-26 দক্ষিণ ক্যারোলিনার মধ্য দিয়ে যায়। মাইলমার্কাররা পশ্চিম (উত্তর) থেকে পূর্ব (দক্ষিণ) পর্যন্ত চলে। মাইলমার্কার 0 উত্তর ক্যারোলিনা রাজ্য রেখার পাহাড়ে অবস্থিত। চার্লসস্টনের দক্ষিণে ইউএস 17-এ শেষ প্রস্থানটি হল প্রস্থান 221। আই-26 ব্রড এবং সালুদা নদীর মধ্যে দিয়ে প্রবাহিত হয়, যা পাহাড় থেকে নিম্নভূমি বা মধ্যভূমিতে নেমে আসে। কলম্বিয়ায়, আই-126 ব্রড এবং সালুদার সঙ্গমস্থল অতিক্রম করে, যা একসাথে কলম্বিয়া খাল এবং জল শোধনাগারের কাছে কঙ্গারি গঠন করে। আই-26 কঙ্গারিকে অনুসরণ করতে থাকে যতক্ষণ না এটি কুপার এবং অ্যাশলে ড্রেনেজের দক্ষিণে লাফ দেয়, তারপর উপকূলে নেমে যায়। আই-26 মূলত গতির সীমা সহ একটি চার লেনের গ্রামীণ আন্তঃরাজ্য। কলম্বিয়া এবং চার্লসটন অঞ্চলে, আন্তঃরাজ্য ছয়টি লেনে প্রসারিত হয়, তবে গতি কম। আই-26 দক্ষিণ-পূর্ব দিকে যাত্রা করে ল্যান্ড্রামের ঠিক উত্তর-পূর্বে দক্ষিণ ক্যারোলিনায় প্রবেশ করে। এর পথ বরাবর প্রথম প্রধান শহর হল স্পার্টানবার্গ, যেখানে এটি আই-85-কে গ্রিনভিল এবং শার্লটের সাথে ছেদ করে। ভূখণ্ড বরাবর আন্তঃরাজ্য বুনন হিসাবে, এটি ক্লিনটনে পৌঁছায়; যেখানে পশ্চিমমুখী ভ্রমণকারীরা গ্রিনভিলের দিকে আই-385 এর সাথে সংযোগ স্থাপন করতে পারে। সাম্টার ন্যাশনাল ফরেস্টের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে, এটি মিডল্যান্ডসে প্রবেশের আগে নিউবেরির সাথে সংযোগ স্থাপন করে। কলম্বিয়ায় "ম্যালফাংশান জংশন" নামে পরিচিত একটি অংশে, এটি আই-20 থেকে অগাস্টা এবং ফ্লোরেন্স এবং আই-126-এর সাথে শহরের কেন্দ্রস্থলের দিকে সংযোগ স্থাপন করে; এরপরে এটি সালুদা নদীর উপর দিয়ে দক্ষিণে এবং লেক্সিংটন কাউন্টিতে দ্বিতীয়বারের জন্য তার গতিপথ বরাবর চারবার যায়। কেইসে, এটি আই-77-এর সাথে শার্লটের সংযোগ স্থাপন করে। কেইসের দক্ষিণে, ইন্টারস্টেট অরেঞ্জবার্গের উপকণ্ঠে এবং আই-95 সাভানাহ এবং ফ্লোরেন্সে পৌঁছানোর আগে কয়েকটি খুব দীর্ঘ পাহাড়ের উপরে এবং নিচে যায়। এটি নিম্নভূমির তুলনামূলকভাবে সমতল সমভূমিতে প্রবেশ করার সাথে সাথে উত্তর চার্লসটন এবং চার্লসস্টনের উপর আন্তঃরাজ্য দখলদারিত্বের কারণে অঞ্চলটি নগরায়িত হয়। অ্যাশলে এবং কুপার নদী দ্বারা গঠিত উপদ্বীপের মধ্য দিয়ে আন্তঃরাজ্য বক্ররেখা হিসাবে, এটি আই-526 এর সাথে সাভানাহ এবং মাউন্ট প্লেজেন্টের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। শেষের দিকে, এটি তার নতুন বিনিময় (আর্থার রেভেনেল জুনিয়র ব্রিজ থেকে) থেকে ইউএস 17-এর সাথে ওভারল্যাপ করে যেখানে পুরানো বিনিময় অবশিষ্টাংশ এবং যেখানে আই-26 শেষ হয় (আনুষ্ঠানিকভাবে যেখানে জন পি গ্রেস মেমোরিয়াল ব্রিজ এবং সিলাস এন পিয়ারম্যান ব্রিজ সংযুক্ত)। দক্ষিণ ক্যারোলিনা পরিবহন বিভাগ (এস. সি. ডি. ও. টি) আই-26 বরাবর একটি স্বাগত কেন্দ্র এবং সাতটি বিশ্রাম এলাকা পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ করে। স্বাগতম কেন্দ্রগুলি, যেখানে ভ্রমণ সংক্রান্ত তথ্যের সুবিধা রয়েছে, মাইলমার্কার 3 (পূর্বমুখী)-এ অবস্থিত; বিশ্রাম অঞ্চলগুলি মাইলমার্কার 63 (পূর্ব ও পশ্চিমমুখী), 123 (পূর্ব ও পশ্চিমমুখী), 150 (পূর্বমুখী), 152 (পশ্চিমমুখী) এবং 204 (পূর্বমুখী)-এ অবস্থিত। সব জায়গাতেই সাধারণ হল পাবলিক রেস্টরুম, পাবলিক টেলিফোন, ভেন্ডিং মেশিন, পিকনিক এলাকা এবং বারবিকিউ গ্রিল। সাউথ ক্যারোলিনা ডিপার্টমেন্ট অফ পাবলিক সেফটি (এস. সি. ডি. পি. এস) এবং স্টেট ট্রান্সপোর্ট পুলিশ (এস. টি. পি) তিনটি ট্রাক পরিদর্শন/ওজন স্টেশন পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ করে। কলম্বিয়ার পশ্চিমে চ্যাপিন-এ মাইলমার্কার 93.5-এ একটি পশ্চিমমুখী ওজন স্টেশন পাওয়া যায় এবং আই-95 এবং ইউএস 15-এর সাথে ইন্টারচেঞ্জের পূর্বে হার্লেভিলের মাইলমার্কার 173 (পূর্বমুখী) এবং মাইলমার্কার 174 (পশ্চিমমুখী)-এ আরও দুটি পাওয়া যায়। 1957 সালে কলম্বিয়া এলাকায় ব্রড নদী থেকে ইরমো পর্যন্ত আই-26-এর নির্মাণ কাজ শুরু হয়। কলম্বিয়ার আই-126/ইউএস 76 থেকে প্রস্থান 97-এ ইউএস 176 পর্যন্ত আই-26-এর অংশটি ছিল মহাসড়কের প্রথম অংশ যা যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল (7ই সেপ্টেম্বর, 1960)। সাউথ ক্যারোলিনা হাইওয়ে 210 (এসসি 210) থেকে ইউএস 15 পর্যন্ত অংশটি 1962 সালের সেপ্টেম্বরে খোলা হয়। পশ্চিম থেকে গ্রিনভিল এবং পূর্ব দিকে চার্লসস্টনের দিকে পর্যায়ক্রমে নির্মাণ কাজ এগিয়ে যায়। 1964 সালের মধ্যে কলম্বিয়া থেকে উত্তর চার্লসটন পর্যন্ত মহাসড়কটি মূলত সম্পন্ন হয়েছিল; চার্লসস্টনের শহরতলিতে ইউএস 17-এ এভিয়েশন অ্যাভিনিউ থেকে মহাসড়কের টার্মিনাস পর্যন্ত অংশটি ডান দিকের রাস্তার জন্য জমি অধিগ্রহণ এবং অসংখ্য সেতু ও ভায়াডাক্ট নির্মাণের কারণে আরও ধীরে ধীরে অগ্রসর হয়েছিল। 1969 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে আই-26-এর সম্পূর্ণ কাজ শেষ হয়। 1980-এর দশক থেকে 1990-এর দশকে কলম্বিয়ার চারপাশে আই-26-কে চার লেন থেকে ছয় লেনে উন্নীত করা হয়। 1990-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, উত্তর চার্লসটন এলাকাও চার থেকে ছয় লেনে প্রশস্ত করা হয়েছিল, যার একটি অংশ 2010-এর দশকের গোড়ার দিকে আরও আট লেনে প্রশস্ত করা হয়েছিল। 2005 সালে, ইউএস 17-কে প্রস্থান 221 থেকে প্রস্থান 220-এ আই-26-এর সাথে একটি নতুন বিনিময়ের জন্য পুনর্বিন্যাস করা হয়েছিল; পুরানো বিনিময়টি বেশিরভাগই ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং পুনরায় কনফিগার করা হয়েছিল, যার ফলে আই-26 ভায়াডাক্ট পূর্বমুখী অফ্র্যাম্প এবং পশ্চিমমুখী অন্র্যাম্পগুলি ইউএস 17 দক্ষিণে রেখে দেওয়া হয়েছিল। 2010-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, আই-26-কে কলম্বিয়ার দক্ষিণ-পূর্বে আই-77 থেকে ওল্ড স্যান্ডি রান রোড পর্যন্ত প্রশস্ত করা হয়। 2019 বা 2020 সাল থেকে কলম্বিয়ার উত্তর-পশ্চিমে আই-26-এর একটি দীর্ঘ অংশ লিটল মাউন্টেনে এসসি 202 থেকে ইরমোতে ইউএস 76/ইউএস 176 পর্যন্ত চার থেকে ছয় লেনের সম্প্রসারণ নির্মাণ শুরু করবে। 2011 সালে, ব্রড রিভার রোড এবং সেন্ট অ্যান্ড্রুজ রোডের মধ্যে "ম্যালফাংশান জংশন"-এর মাধ্যমে প্রতিটি দিকে একটি লেন যুক্ত করার পরিকল্পনার জন্য অর্থায়নে $85 লক্ষ ($মিলিয়ন ডলারের সমতুল্য) ছিল তবে 2012 সালের কিছু সময় পরে শুরু হবে বলে আশা করা হয়েছিল এবং দুই বছর সময় লাগবে। 2016 সালের 5ই অক্টোবর, হারিকেন ম্যাথিউ-এর কারণে আই-26-এর সমস্ত লেন শুধুমাত্র আই-77 থেকে আই-526 পর্যন্ত পশ্চিমমুখী হয়ে যায়। এটি আবার 11ই সেপ্টেম্বর, 2018-এ হারিকেন ফ্লোরেন্সের কারণে এবং 2019 সালের সেপ্টেম্বরে হারিকেন ডোরিয়ানের জন্য করা হয়েছিল। 19শে নভেম্বর, 2016-এ, চার্লসস্টনে হিউ কে লেদারম্যান সিনিয়র টার্মিনালে একটি নতুন প্রবেশ পথের সাথে সম্পর্কিত 217 এবং 218-এর প্রস্থানগুলি ভেঙে ফেলা, পুনর্গঠন এবং প্রতিস্থাপনের জন্য নির্মাণ কাজ শুরু হয়; বিনিময়টি 23শে ফেব্রুয়ারী, 2021-এ খোলা হয়েছিল। 2018 সালের 18ই অক্টোবর এস. সি. ডি. ও. টি কলম্বিয়া এবং চার্লসস্টনের মধ্যে আই-26 সম্প্রসারণের অনুমোদন দেয়। এস. সি. ডি. ও. টি ক্যালহৌন কাউন্টির ওল্ড স্যান্ডি রান রোড থেকে বার্কলে কাউন্টির রিজভিল রোড (এস. সি 27) পর্যন্ত আই-26 সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করেছে। সড়ক সম্প্রসারণ প্রকল্পের কাজ আনুষ্ঠানিকভাবে 2022 সালের অক্টোবরে শুরু হয়। 6 জুলাই, 2023-এ, একটি ট্র্যাক্টর ট্রেলার একটি খননকারীকে টেনে নিয়ে নিউবেরিতে আই-26-এর উপর ব্যাচম্যান চ্যাপেল রোড বহনকারী একটি সেতুকে আঘাত করে যখন এটি পরিষ্কার করা খুব লম্বা ছিল। সেতুটি এতটাই ক্ষতিগ্রস্ত বলে মনে করা হয়েছিল যে অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। ট্রাকের চালক থামেনি। ফিউচার এস. সি. ডি. ও. টি বর্তমানে দক্ষিণ ক্যারোলিনার পুরো রুটে আই-26-এর উন্নতির জন্য বেশ কয়েকটি প্রকল্পে কাজ করছে। কলম্বিয়ায়, শহরের আন্তঃরাজ্য করিডোরগুলির উন্নতির জন্য "ক্যারোলিনা ক্রসরোডস" প্রকল্পের কাজ শুরু হয়েছে। এই উন্নতিগুলি আই-20/আই-26/আই-126 করিডোরের মধ্যে বিদ্যমান যানজট হ্রাস করে চলাচল বৃদ্ধি এবং ট্র্যাফিক অপারেশন বৃদ্ধি করা হচ্ছে, এবং ভবিষ্যতের ট্র্যাফিকের চাহিদা মিটিয়ে দেওয়া হচ্ছে। করিডোরের আনুমানিক মেইনলাইন আন্তঃরাজ্যের মধ্যে রয়েছে সালুদা নদীর পূর্ব দিকে প্রস্থান 101 (ব্রড রিভার রোড/ইউএস 176) থেকে আই-26, ব্রড নদীর পশ্চিমে সালুদা নদীর পশ্চিম থেকে আই-20 এবং কলোনিয়াল লাইফ বুলেভার্ডের সাথে বিনিময়ের পূর্ব দিকে আই-26 থেকে আই-126। কলম্বিয়ার দক্ষিণে ইউএস 21 ইন্টারচেঞ্জকে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জ থেকে ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে রূপান্তর করার জন্য 62.1 মিলিয়ন ডলারের একটি প্রকল্প 2023 সালের মে মাসে শুরু হয়েছিল এবং 2026 সালে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রস্থান 91 পুনরায় করার আরেকটি প্রকল্প 12 জুলাই, 2023-এ সম্পূর্ণরূপে খোলা হবে। দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনায় কলম্বিয়া এবং চার্লসস্টনের মধ্যে আই-26-এর বেশিরভাগ অংশ চার থেকে ছয় লেনে প্রশস্ত করার আহ্বান জানানো হয়েছে। এই প্রকল্পে 2 বিলিয়ন মার্কিন ডলার খরচ হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং হোলি হিলের কাছে আই-95 ইন্টারচেঞ্জ সহ সেতু পুনর্নির্মাণ এবং ইন্টারচেঞ্জগুলির পুনর্গঠনও অন্তর্ভুক্ত থাকবে। প্রকল্পের অন্তত একটি অংশের জন্য দরপত্র 2023 সালের শেষের দিকে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং 2024 সালের মাঝামাঝি সময়ে নির্মাণ কাজ শুরু হওয়ার কথা রয়েছে। দক্ষিণ ক্যারোলিনার সহায়ক রুট আই-26-এ দুটি বিদ্যমান এবং একটি প্রাক্তন সহায়ক রুট রয়েছে। কলম্বিয়ায় আই-126 এবং চার্লসস্টনে আই-526 তাদের নিজ নিজ শহরে স্পার রুট। আই-326 একটি স্বাক্ষরহীন পদবি ছিল যা বাতিল করা হয়েছিল এবং এখন কলম্বিয়ায় আই-77-এর অংশ। প্রস্থান তালিকা আরও দেখুন অ্যাশলে রিভার এনোরি রিভার লেক মারে সালুদা রিভার সাম্টার ন্যাশনাল ফরেস্ট রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক ম্যাপমিকির সাউথ ক্যারোলিনা হাইওয়ে পেজঃ আই-26 ইকোনমিক ডেভেলপমেন্ট হিস্ট্রি অফ ইন্টারস্টেট 26 ইন সাউথ ক্যারোলিনা-ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন 26 সাউথ ক্যারোলিনা ট্রান্সপোর্টেশন ইন স্পার্টানবার্গ কাউন্টি, সাউথ ক্যারোলিনা ট্রান্সপোর্টেশন ইন লরেন্স কাউন্টি, সাউথ ক্যারোলিনা ট্রান্সপোর্টেশন ইন নিউবেরি কাউন্টি, সাউথ ক্যারোলিনা ট্রান্সপোর্টেশন ইন লেক্সিংটন কাউন্টি, সাউথ ক্যারোলিনা ট্রান্সপোর্টেশন ইন রিচল্যান্ড কাউন্টি, সাউথ ক্যারোলিনা ট্রান্সপোর্টেশন ইন ক্যালহৌন কাউন্টি, সাউথ ক্যারোলিনা ট্রান্সপোর্টেশন ইন অরেঞ্জবার্গ কাউন্টি, সাউথ ক্যারোলিনা ট্রান্সপোর্টেশন ইন ডর্চেস্টার কাউন্টি, সাউথ ক্যারোলিনা ট্রান্সপোর্টেশন ইন বার্কলে কাউন্টি, সাউথ ক্যারোলিনা ট্রান্সপোর্টেশন ইন চার্লসটন কাউন্টি, সাউথ ক্যারোলিনা ট্রান্সপোর্টেশন ইন সাউথ ক্যারোলিনা, সাউথ ক্যারোলিনা ট্রান্সপোর্টেশন ইন চার্লসটন কাউন্টি, সাউথ ক্যারোলিনা ট্রান্সপোর্টেশন ইন সাউথ ক্যারোলিনা, সাউথ ক্যারোল