Brighton Belle
ব্রাইটন বেল নামে একটি ট্রেন ছিল যা সাউদার্ন রেলওয়ে এবং পরবর্তীকালে ব্রিটিশ রেল দ্বারা লন্ডনের ভিক্টোরিয়া স্টেশন থেকে সাসেক্স উপকূলের ব্রাইটন পর্যন্ত পরিচালিত হত। 1931 সালের জানুয়ারিতে শুরু হওয়া দক্ষিণ রেলওয়ের গণ বিদ্যুতায়ন প্রকল্পের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে চালু হওয়া বিশ্বের একমাত্র বৈদ্যুতিক অল-পুলম্যান পরিষেবা 1933 সালের 1লা জানুয়ারি থেকে 1972 সালের 30শে এপ্রিল পর্যন্ত লন্ডন ভিক্টোরিয়া এবং ব্রাইটন-এর মধ্যে প্রতিদিন চলে। লন্ডন, ব্রাইটন এবং সাউথ কোস্ট রেলওয়ে (এলবি এবং এসসিআর) 1875 সালে তার এক্সপ্রেস ট্রেনে পুলম্যান গাড়ি ব্যবহার শুরু করে এবং 1881 সালের ডিসেম্বরে তারা যুক্তরাজ্যে প্রথম অল-পুলম্যান ট্রেন চালু করে। পুলম্যান লিমিটেড নামে পরিচিত, এটি হর্সহ্যাম হয়ে লন্ডন ভিক্টোরিয়া এবং ব্রাইটনের মধ্যে চলেছিল এবং পরবর্তীকালে সাধারণ রোলিং স্টক পরিষেবাতে যোগ করা হয়েছিল। 1888 সালে একটি দ্বিতীয় অল-পুলম্যান পরিষেবা চালু করা হয়, যেখানে বিদ্যুৎ দ্বারা জ্বালানো গাড়ি ব্যবহার করা হয় এবং উইলিয়াম স্ট্রডলির দ্বারা নকশা করা হয়। এলবি এবং এসসিআর ছিল ব্রিটিশ আমবার এবং ক্রিম পুলম্যান পোশাকের উৎস। 1903 সালে আর. জে. বিলিংটন সাধারণ এল. বি এবং এস. সি. আর কোচের রঙ সাদা বা ক্রিম উপরের প্যানেলের সাথে বাদামী রঙে পরিবর্তন করেন এবং 1906 সালে এই রঙের স্কিমটি পুলম্যান কার কোং দ্বারাও গ্রহণ করা হয়েছিল, নীচের প্যানেলে বড় গিল্ট অক্ষরে গাড়ির নাম সহ এবং পুলম্যান কোম্পানির ক্রেস্টের রঙিন স্থানান্তর দ্বারা প্রতিটি পাশে পার্শ্বযুক্ত। 1908 সালে সাউদার্ন বেল নামে আরেকটি অল-পুলম্যান পরিষেবা চালু করা হয়। এলবি অ্যান্ড এসসিআর-এর সমসাময়িক বিজ্ঞাপনে দাবি করা হয়েছে যে এটি ছিল "বিশ্বের সবচেয়ে বিলাসবহুল ট্রেন"। 1908 সালে এটি একটি বিশেষ লন্ডন ভিক্টোরিয়া থেকে ব্রাইটন দিনের 12 শিলিং ফিরতি ভাড়ার জন্য অভিজ্ঞ হতে পারে, যা এমন এক সময়ে একটি প্রিমিয়াম হার যখন গড় উপার্জন সপ্তাহে প্রায় 1 পাউন্ড (বা 20 শিলিং) ছিল। 1933 সালের 1লা জানুয়ারি বৈদ্যুতিক ইউনিট চালু হওয়ার আগে পর্যন্ত সাউদার্ন বেল বাষ্পচালিত ছিল। 1932 সালের 2রা নভেম্বর লন্ডন এবং ব্রাইটন-এর মধ্যে পরীক্ষামূলক ট্রেন চলাচল শুরু হয়, একটি পরীক্ষামূলক পাঁচ-কোচ ইউনিট (নং. 2001) এবং নতুন রোলিং স্টকের উদাহরণগুলি লন্ডন ভিক্টোরিয়া এবং ব্রাইটন স্টেশনগুলিতে 29 ডিসেম্বর 1932 থেকে প্রদর্শিত হয়েছিল। 1934 সালের 29শে জুন ব্রাইটন স্টেশনে মধ্যাহ্নকালীন ভিক্টোরিয়া থেকে ব্রাইটন পরিষেবার আগমনের সাথে সাথে ব্রাইটন মেয়র মার্গারেট হার্ডি ট্রেনের নাম পরিবর্তন করে ব্রাইটন বেল রাখেন এবং প্রত্যাহার না হওয়া পর্যন্ত এটি এই খেতাবটি ধরে রাখে। 51 মাইলের এক্সপ্রেস যাত্রার জন্য পরিষেবাটি 60 মিনিট সময় নেওয়ার কথা ছিল। দক্ষিণ রেলওয়ের দ্বারা বিশ্বের তৎকালীন বৃহত্তম বিদ্যুতায়ন প্রকল্পের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে 5-বিইএল মনোনীত তিনটি পাঁচ-গাড়ির অল-পুলম্যান বৈদ্যুতিক একাধিক ইউনিট চালু করা হয়েছিল, যা 160 ট্র্যাক মাইল জুড়ে ছিল। মেট্রোপলিটন-ক্যামেল দ্বারা 1932 সালে বার্মিংহামে সল্টলি ওয়ার্কসে নির্মিত 15টি গাড়ি দুটি ইউনিট নিয়ে গঠিত ট্রেনে পরিচালিত হয়েছিল, বাকি ইউনিটটি সাধারণত সংরক্ষিত ছিল। ইস্টবর্ন থেকে সানডে পুলম্যান পরিষেবার জন্য 'অতিরিক্ত' একাধিক ইউনিট সেট ব্যবহার করা হয়েছিল, যা 1950-এর দশকের বেশিরভাগ সময় ইস্টবর্ন পুলম্যান নামে পরিচিত ছিল, কিন্তু 1957 সালে এই পরিষেবাটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় লন্ডন ভিক্টোরিয়ায় বিমান বোমা হামলায় ইউনিট 3052 মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পরে পরিষেবাটি স্থগিত করা হয়েছিল; সমস্ত গাড়ি ক্রিস্টাল প্যালেস (হাই লেভেল) স্টেশনে নিরাপদ স্টোরেজে রাখা হয়েছিল, তবে 1946 সালে পরিষেবাটি ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে ট্রেনটি বিবিসি দ্বারা লন্ডন থেকে ব্রাইটন ইন ফোর মিনিটের চিত্রগ্রহণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, যা যাত্রার একটি দ্রুত সংস্করণ। 1955 সালে ট্রেনগুলি সংস্কার ও সংস্কার করা হয়, কিন্তু 1972 সালের মধ্যে স্টকটি পুরানো হয়ে যায় এবং সমসাময়িক মান অনুযায়ী খারাপভাবে চলাচল করে। প্রতিবাদ সত্ত্বেও, রোলিং স্টক প্রতিস্থাপন না করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় এবং 1972 সালের 30শে এপ্রিল পরিষেবাটি প্রত্যাহার করা হয়। প্রতিটি গাড়ি সংরক্ষণ করা হয়েছিল, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে পুলম্যান রেস্তোরাঁ থেকে শুরু করে পাব এবং হোটেলগুলিতে 'বোল্ট অন' করার জন্য প্রধান ব্রুয়ারিগুলির উচ্চাকাঙ্ক্ষা পূরণ করার জন্য, যদিও বেশিরভাগ রক্ষণাবেক্ষণ এবং সংস্কারের উচ্চ ব্যয়ের কারণে তুলনামূলকভাবে দ্রুত সরানো হয়েছিল। একটি সংখ্যা ধীরে ধীরে ভেনিস সিম্পলন ওরিয়েন্ট এক্সপ্রেস দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, যেখানে একটি এখনও ডার্বিশায়ারের রোয়ার্থের লিটল মিল ইন-এ বি অ্যান্ড বি বাসস্থান হিসাবে ব্যবহৃত হয়। মোটর ব্রেক কার 90 1980 থেকে 1990 সালের মধ্যে নেনি ভ্যালি রেলওয়েতে যাত্রী পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল, কিন্তু পরবর্তীকালে 1991 সালের গোড়ার দিকে 5 বছরের পুনরুদ্ধার প্রকল্পের জন্য কার্নফর্থের প্রাক্তন স্টিমটাউন ডিপোতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, কিন্তু 1991 সালের জুলাই মাসে বৈদ্যুতিক ত্রুটির কারণে আগুনে পুড়ে যাওয়ার পরে এটি বাতিল করা হয়েছিল। সাউদার্ন বেল প্রত্যয় সহ তিনটি পুলম্যান ট্রেন চালায়। অন্যগুলো ছিল বোর্নেমাউথ বেল এবং ডেভন বেল। ব্রিটিশ রেলওয়ে 1948 সালে থানেট বেল (পরে কেন্টিশ বেল নামে নামকরণ করা হয়) চালু করে। 2009 সালে 5-বিইএল ট্রাস্ট ব্রাইটন বেলকে মেইনলাইন পরিষেবায় ফিরিয়ে আনার জন্য একটি প্রচারণা শুরু করে। ট্রাস্টিরা ব্রিটেনে বৈদ্যুতিক ট্রেন সংরক্ষণের উদ্বেগজনক অবস্থা নিয়ে কিছু সময়ের জন্য উদ্বিগ্ন ছিলেন এবং এই বিষয়টির রূপরেখা বাড়াতে এবং আর্থিক সহায়তা ও আবাসন সংক্রান্ত বিষয়গুলি মোকাবেলা করতে চেয়েছিলেন। 2009 সালের গোড়ার দিকে একটি সম্পূর্ণ ইউনিট গঠনের জন্য প্রয়োজনীয় পাঁচটি গাড়ির মধ্যে চারটি অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং ট্রাস্ট গাড়িগুলির সংস্কারের জন্য চুক্তি করেছিল, যা 2009 সালের ফেব্রুয়ারিতে ব্যারো হিল ইঞ্জিন শেডে পুলম্যান পুনরুদ্ধার বিশেষজ্ঞ র্যাম্পার্ট ইঞ্জিনিয়ারিং-এ শুরু হয়েছিল। 5-বিইএল প্রকল্পটি শেষ হলে, এটি মেইনলাইন পরিষেবায় ফিরিয়ে দেওয়া হবে। পুনরুদ্ধারের উচ্চ ব্যয় (প্রায় 6 মিলিয়ন পাউন্ড) সত্ত্বেও এই প্রকল্পটিকে ভবিষ্যৎ প্রজন্মের জন্য একটি বিনিয়োগ হিসাবে দেখা হয়। ব্রাইটন বেলের মূল ব্যবহারের পুনরুদ্ধারের অগ্রগতি আংশিকভাবে জনসাধারণের অনুদানের স্তরের উপর নির্ভর করবে। এই প্রথম ব্রিটেনে একটি সম্পূর্ণ ট্রেন পুনরুদ্ধার করা হবে। তিনটি গাড়ির একটি ছোট ট্রেন অদূর ভবিষ্যতে মেইনলাইন প্রুফিং ট্রায়ালের মধ্য দিয়ে যাবে, চারটি গাড়ির ইউনিট সহ মেইনলাইন ভ্রমণ পরীক্ষার সাফল্যের পরে শুরু হবে। সর্বশেষ প্রত্যাশা হল 2020 সালের বসন্তে রেলপথে পরীক্ষার জন্য যাতে চার্টার এবং পাবলিক রান কয়েক মাস পরে শুরু হতে পারে। 2011 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ট্রাস্টের পঞ্চম গাড়ি অধিগ্রহণ উদযাপন করতে ব্রাইটন সমুদ্রের সামনে ড্রাইভিং কার 88 প্রদর্শিত হয়েছিল। পঞ্চম 5বিইএল গাড়ির প্রয়োজন ছিল পুলম্যান ফার্স্ট ডরিস, যা তখন ব্লুবেলের পুলম্যান রেকের জন্য ব্লুবেল রেলওয়েতে অবস্থিত ছিল এবং এইভাবে একটি অদলবদলের ব্যবস্থা করা হয়েছিল। 5-বিইএল ট্রাস্ট গোল্ডেন অ্যারো পুলম্যান কিচন কার ক্যারিনা কিনেছিল এবং ডরিসের বিনিময়ে ব্লুবেল রেলওয়েকে এটি সরবরাহ করেছিল, যার ফলে ব্লুবেল রেলওয়ে একটি পাঁচ-গাড়ির অল-পুলম্যান গোল্ডেন অ্যারো রেক সম্পূর্ণ করতে পেরেছিল। 1965 সালের 30শে জানুয়ারি লন্ডন থেকে ব্লেডন পর্যন্ত প্রধান শোকার্তদের বহনকারী উইনস্টন চার্চিলের অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া ট্রেনের অংশ হয়ে ক্যারিনা যথেষ্ট ঐতিহ্যগত গুরুত্বের অধিকারী। 5-বিইএল ট্রাস্ট সেই সময় বলেছিল যে ডরিসকে ট্রাস্টের পঞ্চম গাড়ি হিসাবে অধিগ্রহণ করা কেবল ঐতিহ্যের দৃষ্টিকোণ থেকে সঠিক পদক্ষেপই নয়, এটি সমমনা সংস্থাগুলির একসাথে কাজ করার সুবিধাগুলিও প্রদর্শন করে। পরের বছর, 6ই সেপ্টেম্বর 2012-এ, 5বিইএল ট্রাস্ট ঘোষণা করে যে, রিচমন্ডের কাছে মৌলটনে ব্ল্যাক বুলের মালিকদের সাথে দুই বছরের জটিল আলোচনার পরে, এটি পুলম্যানকে প্রথম 'হ্যাজেল' (নং। 279) আগের মাসে এবং রাস্তা দিয়ে গাড়িটি বের করে ব্যারো হিলের ব্রাইটন বেল শেডে নিয়ে যায়। গাড়িটি 1972 সাল থেকে একটি অত্যন্ত প্রশংসিত রেস্তোরাঁ হিসাবে অবিচ্ছিন্নভাবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে এবং তার অপসারণ একটি অত্যন্ত সূক্ষ্ম অপারেশন ছিল, যেখানে ব্রিটেনের দুটি বৃহত্তম মোবাইল ক্রেন ব্যবহার করা হয়েছিল। একটি দ্বিতীয় প্রথম শ্রেণীর গাড়ি অধিগ্রহণ, যা মূলত একটি অসম্ভব ফলাফল হিসাবে বিবেচিত হয়, দুটি মোটর ব্রেক, দুটি ট্রেলার রান্নাঘর প্রথম এবং একটি ট্রেলার পার্লার তৃতীয়টির সঠিক ইউনিট কনফিগারেশনের অনুমতি দেয়, যেখানে একটি ট্রেলার সংরক্ষিত থাকে। 2010 সালের 23শে সেপ্টেম্বর ব্রাইটন অ্যান্ড হোভের তৎকালীন মেয়র জিওফ্রে ওয়েলস এবং স্যার উইলিয়াম ম্যাকঅ্যালপাইন যৌথভাবে একটি স্মারক ব্রাইটন বেল স্ট্রিট ম্যুরাল উন্মোচন করেন। এই আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্যটি ব্রাইটন স্টেশনের নীচে ট্রাফালগার স্ট্রিটের খিলানগুলিতে আঁকা হয়েছে এবং ব্রাইটন খেলনা ও মডেল যাদুঘরের দৈর্ঘ্য বরাবর চলে। আরও দেখুন যুক্তরাজ্যের পুলম্যান ট্রেনের (ইউকে) নামযুক্ত যাত্রীবাহী ট্রেনের তালিকা বাহ্যিক লিঙ্কগুলি ব্রাইটন বেল এবং হ্যাজেল সম্পর্কে বিবিসি নিবন্ধ, 'নিখোঁজ' গাড়ি ফিরিয়ে আনুন ব্রাইটন বেল পুনরুদ্ধার 85,88 এবং 91 দক্ষিণ রেলওয়ের নামযুক্ত যাত্রীবাহী ট্রেন যুক্তরাজ্যে ব্রিটিশ রেল বৈদ্যুতিক রেলওয়ের নামযুক্ত যাত্রীবাহী ট্রেন 1934 সালে প্রবর্তিত শিল্প প্রত্নতত্ত্ব রেল পরিষেবা 1972 সালে ব্রাইটন এবং হোভ রেলওয়ে পরিষেবাগুলিতে পরিবহন বন্ধ করে দেয় পুলম্যান কার কোম্পানি (ইউকে)