Tellicherry (1796 ship)
1796 সালে জন সেন্ট বারবে, একজন ধনী বণিক এবং জাহাজের মালিকের জন্য ইংল্যান্ডের টেমস নদীতে নির্মিত একটি দ্বিতল জাহাজ ছিল তেল্লিচেরি (বা টিলিচেরি)। তিনি ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির জন্য "অতিরিক্ত জাহাজ" হিসাবে চারটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। পরে, তিনি দোষীদের নিয়ে অস্ট্রেলিয়ায় একটি সফর করেছিলেন। 1806 সালে ফিলিপাইনে এটি ধ্বংস হয়ে যায়। ইস্ট ইন্ডিয়ান টিলিচেরি 1796 সালে এস বেকার, মাস্টার এবং সেন্ট বারবে, মালিকের সাথে লয়েডের রেজিস্টারে প্রবেশ করেন। তেল্লিচেরি ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির জন্য একটি অতিরিক্ত জাহাজ হিসাবে চারটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন, ক্যাপ্টেন স্যাম্পসন বেকারের নেতৃত্বে প্রথম তিনটি। 1796 সালের 2রা জুন তিনি মার্কের একটি চিঠি পান। ইআইসি ভয়েজ 1 (1796-98) বেকার 1796 সালের 11ই আগস্ট পোর্টসমাউথ ছেড়ে বাংলার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 1797 খ্রিষ্টাব্দের 3 ফেব্রুয়ারি তেল্লিচেরি কলকাতায় পৌঁছন। ফেরার পথে তিনি 6ই জুলাই কলকাতা ত্যাগ করেন, 29শে অক্টোবর কেপ, 3রা ডিসেম্বর সেন্ট হেলেনা এবং 1798 সালের 31শে জানুয়ারি ডাউন্স পৌঁছন। এই প্রক্রিয়ায় "টিলিচেরিকে" স্যান্ডউইচ ফ্ল্যাটের তীরে পালিয়ে যাওয়ার পরে র্যামসগেটে প্রবেশ করতে হয়েছিল। ইআইসি ভয়েজ 2 (1798-99) বেকার 1798 সালের 8ই জুন পোর্টসমাউথ ছেড়ে সেন্ট হেলেনা এবং বাংলার উদ্দেশ্যে রওনা হন। তেল্লিচেরি 19শে আগস্ট সেন্ট হেলেনা পৌঁছন এবং 14ই সেপ্টেম্বর রওনা হন। 22শে ডিসেম্বর তিনি কলকাতায় আসেন। 1799 খ্রিষ্টাব্দের 16ই মার্চ তিনি সৌগর অতিক্রম করেন এবং 25শে সেপ্টেম্বর ডাউন্সে পৌঁছান। ই. আই. সি ভয়েজ 3 (1800-01) তাঁর তৃতীয় সফরের জন্য বেকার 1800 সালের 28শে জুন পোর্টসমাউথ ছেড়ে বাংলা ও মাদ্রাজের উদ্দেশ্যে রওনা হন। 1801 খ্রিষ্টাব্দের 14ই জানুয়ারি তেল্লিচেরি কলকাতায় আসেন। ফেরার পথে তিনি 12ই মার্চ মাদ্রাজে, 7ই এপ্রিল পয়েন্ট ডি গালে, 5ই আগস্ট সেন্ট হেলেনা এবং 2রা নভেম্বর ডাউন্সে পৌঁছন। EIC ভয়েজ 4 (1802-03) তেল্লিচেরি 1802 খ্রিষ্টাব্দের 13ই এপ্রিল ডাউন্স ছেড়ে বাংলার উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার সময় জর্জ ওয়েলস্টেডের অধীনে ছিলেন। এক বছর পর 1803 সালের 27শে এপ্রিল তিনি ফিরে আসেন। তিনি 16ই জুন রিও ডি জেনিরোতে থামেন এবং 18ই অক্টোবর কলকাতায় পৌঁছন। পরবর্তী কর্মজীবন 1803 সালের লয়েডের রেজিস্টারে দেখানো হয়েছে যে টেলিচেরি এখনও জন সেন্ট বার্বের মালিকানাধীন, তার প্রভুর নাম দেওয়া হয়েছে এস বেকার এবং তারপর টি কজিন্স। তিনি স্পষ্টতই কর্ক এবং পোর্টসমাউথের মধ্যে ব্যবসা করতেন। 1805 সালের 6ই মে নিউ সাউথ ওয়েলসে দোষীদের পরিবহন থমাস কুজেন্স টেলিচেরির জন্য একটি মার্কের চিঠি পেয়েছিলেন। তিনি 1805 সালের 31শে আগস্ট আয়ারল্যান্ডের কর্ক থেকে তাকে জাহাজে করে নিয়ে যান। তিনি উইলিয়াম পিটের সাথে একই সময়ে চলে যান এবং প্রায় দুই মাস আগে পোর্ট জ্যাকসনে পৌঁছান। পথে তিনি মাদেইরায় তিন দিন কাটান এবং 1806 সালের 15ই ফেব্রুয়ারি পোর্ট জ্যাকসনে পৌঁছান। টেলিচেরি 130 জন পুরুষ এবং 36 জন মহিলা অপরাধীকে নিয়ে যাত্রা করেছিলেন। পাঁচজন পুরুষ দোষী এবং একজন মহিলা দোষী সমুদ্রযাত্রায় মারা যান। গার্ডটি নিউ সাউথ ওয়েলস কর্পসের 28 জন অন্যান্য পদমর্যাদার নিয়ে গঠিত ছিল। দোষীদের মধ্যে ছিলেন ইউনাইটেড আইরিশম্যানের একজন কর্মকর্তা ও গেরিলা নেতা মাইকেল ডোয়ার এবং তাঁর বন্ধু জন মেরনাঘ, হিউ বার্ন, মার্টিন বার্ক এবং আর্থার ডেভলিন। সকলেই 1798 সালের আইরিশ বিদ্রোহ এবং পরবর্তী প্রতিরোধে তাদের ভূমিকার জন্য রাষ্ট্রদ্রোহের বিচারের পরিবর্তে নিউ সাউথ ওয়েলসে পরিবহনে সম্মত হন। হিউ বার্নের মতো ডোয়ারও তাঁর স্ত্রী এবং তাঁদের বড় সন্তানদের সঙ্গে নিয়ে এসেছিলেন। 1806 খ্রিষ্টাব্দের 6ই এপ্রিল ফেট টেলিচেরি পোর্ট জ্যাকসন থেকে চা বোঝাই করার জন্য বাংলা বা চিনের উদ্দেশ্যে রওনা হন। ফিলিপাইনের মিন্দোরো প্রণালীর মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, 13ই জুলাই টিলিচেরি অ্যাপো তীরে ধ্বংস হয়ে যায়। সে ছিল একটি সম্পূর্ণ ক্ষতি। নাবিকরা জাহাজের নৌকায় জাহাজ ছেড়ে ম্যানিলায় যাওয়ার পথে বেঁচে যান। একটি মার্কিন জাহাজ তাদের ম্যাকাওতে নিয়ে যায়, যেখানে তারা 1806 সালের 1লা আগস্ট পৌঁছায়। ই. আই. সি টেলিচেরিতে যে পণ্যসম্ভার হারিয়েছিল তার মূল্য 924 পাউন্ড রাখে। 1796 জাহাজ টেমস নদীর উপর নির্মিত জাহাজ দোষী জাহাজ থেকে নিউ সাউথ ওয়েলস 1806 সালে ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির সামুদ্রিক ঘটনা ফিলিপাইনের জাহাজডুবির ঘটনা যুক্তরাজ্যের বণিক জাহাজ