Sydney (ship)
সিডনি 900 টন ওজনের একজন পূর্ব ভারতীয় ছিলেন, যিনি 130 জন নাবিক বহন করতেন। জাহাজটি জাভাতে নির্মিত হয়েছিল এবং কলকাতায় নিবন্ধিত হয়েছিল। সিডনি, অস্টিন ফরেস্ট, মাস্টার, 1806 সালের 12ই এপ্রিল অস্ট্রেলিয়ার পোর্ট জ্যাকসন থেকে ভারতের কলকাতার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 1806 খ্রিষ্টাব্দের 20শে মে, নিউ গিনির উপকূলে কোনও নাবিক হারিয়ে না গিয়ে এটি ধ্বংস হয়ে যায়। ক্যাপ্টেন ফরেস্ট 1806 সালের 9ই অক্টোবর পেনাং থেকে কলকাতায় আসেন, সেখান থেকে 4ঠা অক্টোবর যাত্রা করেন। ক্যাপ্টেন ফরেস্টের একটি চিঠিতে ধ্বংসাবশেষের অবস্থান উল্লেখ করা হয়েছে। ধ্বংসাবশেষের অবস্থানটি পরে সিডনি শোল নামে নামকরণ করা হয়। পালাস প্রধান সঙ্গী মিঃ রবসনকে বহন করছিলেন এবং লস্করদের একটি দল অ্যাম্বোনিয়ায় পৌঁছেছিল যেখানে গভর্নর তাদের সাথে অত্যন্ত দয়া ও আতিথেয়তার সাথে আচরণ করেছিলেন এবং পরে তাদের ডাচ ফ্রিগেট পালাসে রেখেছিলেন। এবং 26শে জুলাই পল্লাসকে বন্দী করে। ফরেস্ট এবং তার বাকি নাবিকদল 19শে জুলাই বেনকোলেনে পৌঁছায়। তারা পূর্ব ভারতীয় নৌবাহিনীতে আরোহণ করতে সক্ষম হয়, যা 17ই আগস্ট বেনকোলেন ত্যাগ করে এবং 27শে আগস্ট চীন যাওয়ার পথে পেনাং-এ পৌঁছায়। সিডনি অনিরাপদ ছিল। 1825 সালে রবার্ট ক্যাম্পবেল সিডনি হারানোর জন্য ঔপনিবেশিক সরকারের কাছ থেকে কিছু ক্ষতিপূরণ পেয়েছিলেন কারণ তিনি হকসবেরিতে বন্যার কারণে খাদ্যের ঘাটতি দূর করতে কলকাতা থেকে 400 টন চাল ফিরিয়ে আনার জন্য যাত্রা করছিলেন। ক্ষতিপূরণের মধ্যে ছিল লন্ডনে ক্যাম্পবেলের মনোনীত ব্যক্তিকে 2000 পাউন্ড, ভেড়া 1000 পাউন্ড এবং নিউ সাউথ ওয়েলসে তাঁর পছন্দের 1000 পাউন্ড মূল্যের জমি প্রদান করা। সম্পত্তিটি পরে ডানট্রন নামে পরিচিত হয়। উদ্ধৃতিগুলি 1806 সালে পৃথক পালতোলা জাহাজের সামুদ্রিক ঘটনা অস্ট্রেলিয়ার সামুদ্রিক ইতিহাস পাপুয়া নিউ গিনির পালতোলা জাহাজের ধ্বংসাবশেষ