History of Southampton
সাউদাম্পটন ইংল্যান্ডের হ্যাম্পশায়ারের একটি শহর। প্রস্তর যুগ থেকে এই অঞ্চলে বসতি স্থাপন করা হয়েছে। এর ইতিহাস এর ভৌগলিক অবস্থান, একটি অস্বাভাবিক দ্বৈত উচ্চ জোয়ার সহ ইংলিশ চ্যানেল উপকূলের একটি প্রধান মোহনায় এবং ইংল্যান্ডের প্রাচীন ও আধুনিক রাজধানী উইনচেস্টার ও লন্ডনের সান্নিধ্য দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে। শতাব্দী ধরে একটি গুরুত্বপূর্ণ আঞ্চলিক কেন্দ্র হওয়ার কারণে, 1964 সালে রানী দ্বিতীয় এলিজাবেথ সাউদাম্পটনকে শহরের মর্যাদা প্রদান করেন। সাউদাম্পটন মধ্যযুগে একটি গুরুত্বপূর্ণ বন্দরে পরিণত হয়েছিল, ভিক্টোরিয়ানদের দ্বারা প্রসারিত না হওয়া পর্যন্ত কয়েকশ বছরের ওঠানামা ভাগ্যের সম্মুখীন হয়েছিল। বাণিজ্যের কেন্দ্র, একটি শিল্প শহর এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ সামরিক যাত্রা কেন্দ্র হিসাবে, সাউদাম্পটন লুফ্টওয়াফের জন্য একটি কৌশলগত লক্ষ্য ছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। যুদ্ধ-পরবর্তী পুনর্নির্মাণ এবং মোটর গাড়ির মতো বিংশ শতাব্দীর উদ্ভাবনকে সামঞ্জস্য করার প্রয়োজনীয়তা সাউদাম্পটনের চরিত্রকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করেছে। প্রাগৈতিহাসিক যুগে সাউদাম্পটন এলাকায় অসংখ্য নুড়িপাথরের গর্ত খনন করা হয়েছে, যার মধ্যে অনেকগুলি প্রস্তর যুগের সরঞ্জাম পেয়েছে। সেন্ট ডেনিসের প্রাইরি অ্যাভিনিউতে একটি প্রস্তর যুগের বসতির প্রমাণ পাওয়া গেছে। সাউদাম্পটন কমনে ব্রোঞ্জ যুগের বস্তু পাওয়া গেছে, বিশেষ করে কবরস্থানে কাজ করা কবর-খননকারীদের দ্বারা এবং জলাধার নির্মাণের সময়। কোবডেন সেতুর কাছে আরও ব্রোঞ্জ যুগের সন্ধান পাওয়া গেছে। লর্ডসউড এবং অ্যাল্ডারমুর-এ লৌহ যুগের মাটির কাজ পাওয়া গেছে এবং শহরের কেন্দ্রে লৌহ যুগের ভবনগুলির প্রমাণ পাওয়া গেছে। রোমান দখল (এডি 43-410) অ্যান্টোনিন ভ্রমণপথ সপ্তম নথিভুক্ত করে যে রোমান ব্রিটেনে ক্লোসেন্টামের রোমান বসতি নোভিওমাগাস রেজিনোরাম (চিচেস্টার) এবং ভেন্টা বেলগারাম (উইনচেস্টার) থেকে পশ্চিমে ছিল। 1770 খ্রিষ্টাব্দের দিকে জন স্পিড দাবি করেন যে ক্লাউসেন্টাম সেই অঞ্চলে ছিল যা এখন বিটার্ন ম্যানর নামে পরিচিত। 1792 সালে, রেভ। রিচার্ড ওয়ার্নার এই দাবিগুলি তদন্ত করে একটি খাদ, একটি ব্যাংক এবং কিছু রোমান মুদ্রা খুঁজে পান। তারপর থেকে, এই সাইটটি আরও তদন্ত করা হয়েছে এবং সাধারণত ক্লাউসেন্টামের সাইট হিসাবে গৃহীত হয়েছে, তবে কোনও সর্বজনীন চুক্তি নেই। আধুনিক মানচিত্রের রেফারেন্স বিটার্ন ম্যানরকে চিচেস্টারের বলে দেখায়। উইকহাম দুটি রোমান সড়কের সংযোগস্থলে অবস্থিত এবং এটি অ্যান্টোনিন ভ্রমণপথ সপ্তম-এ নথিভুক্ত দূরত্বের জন্য আরও উপযুক্ত। ক্লাউসেন্টাম বিটার্ন ম্যানরে অবস্থিত হওয়ার মামলাটি প্রত্নতাত্ত্বিক প্রমাণ এবং সাইটের ভূগোলের উপর ভিত্তি করে (ইটচেন নদীর একটি তীক্ষ্ণ বাঁকের ভিতরে অবস্থিত) যা স্পষ্টভাবে এটিকে একটি ভাল প্রতিরক্ষামূলক অবস্থানে পরিণত করার অনুমতি দেয়। কিন্তু বর্তমান বিটার্ন ম্যানরে যে রোমান বসতি ছিল তা বিতর্কিত নয়। ক্লাউসেন্টাম বলে মনে করা হয় যে প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলি এই স্থানটিকে কিছু উল্লেখযোগ্য ভবন সহ একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যিক বন্দর হিসাবে দেখায়। বিটার্ন ম্যানর থেকে উইকহাম পর্যন্ত একটি লাইনে রোমান রোডের চিহ্নও পাওয়া গেছে। ব্রিটেনে রোমান দখলদারিত্বের অবসান ঘটলে রোমানরা প্রায় 410 খ্রিষ্টাব্দে বসতিটি পরিত্যাগ করে। অ্যাংলো স্যাক্সন পিরিয়ড (400-1066) অ্যাংলো-স্যাক্সনরা ইচেন নদীর ওপারে শহরের কেন্দ্রস্থলকে বর্তমানে সেন্ট মেরির অঞ্চলে স্থানান্তরিত করে। বসতিটি হামউইক এবং বা হামতুন নামে পরিচিত ছিল, দুটি নাম সহ-বিদ্যমান ছিল এবং একই অঞ্চল বর্ণনা করেছিল তবে বিভিন্ন প্রসঙ্গে ব্যবহৃত হয়েছিল। 11শ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে, অ্যাংলো স্যাক্সন ক্রনিকলাররা এই অঞ্চলটিকে দক্ষিণ হামতুন হিসাবে বর্ণনা করেছেন। 11শ শতাব্দীর নথিতেও সেন্ট মেরি চার্চের উল্লেখ পাওয়া যায়। অষ্টম শতাব্দীর শেষের দিকে হাইজবার্গ নামে একজন অ্যাংলো-স্যাক্সন নানের লেখা সেন্ট উইলিবাল্ডের জীবনের বিবরণে হ্যামউইককে একটি বাজার হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। রাজকীয় পৃষ্ঠপোষকতায় শহরটি গড়ে উঠেছিল যেখানে ব্যবসায়ীদের সুরক্ষা ও কর দিতে হত। খননকার্য হামউইকের রাস্তার পরিকল্পনার একটি অংশ প্রকাশ করেছে এবং ইউরোপের স্যাক্সন শিল্পকর্মের অন্যতম সেরা সংগ্রহ উন্মোচন করেছে। এগুলি সম্মিলিতভাবে দেখায় যে হামউইক একটি পরিকল্পিত শহর ছিল, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বন্দরে পরিণত হয়েছিল এবং মহাদেশের সাথে বাণিজ্য করত এবং একটি রাজকীয় প্রশাসনিক কেন্দ্র ছিল। 110 একর জায়গাটি সম্ভবত সি. 700-850 সময়কালে 2,000 বা 3,000 লোককে আশ্রয় দিয়েছিল। খননকার্যের অন্যান্য প্রমাণ থেকে 68টি বাড়ি ও কর্মশালা, 21টি কূপ এবং 500টি গর্ত পাওয়া গেছে। হামউইক বেশ কয়েকজন অ্যাংলো স্যাক্সন রাজার (এডি 786-858) জন্য একটি টাকশালের স্থান ছিল যতক্ষণ না এটি 9ম শতাব্দীতে উইনচেস্টারে স্থানান্তরিত হয়। অষ্টম শতাব্দীতে হামউইকে সিরিজ এইচ রৌপ্য মুদ্রা জারি করা হয়েছিল। এগুলি বেশিরভাগ হ্যামউইকের মধ্যে বা কাছাকাছি পাওয়া গেছে। হ্যামউইক দাসদের (রুয়েনের বাজারে পাঠানো) এবং উইলিবাল্ডের মতো তীর্থযাত্রীদের রোমের মতো গুরুত্বপূর্ণ ইউরোপীয় শহরগুলিতে প্রস্থানের একটি বিন্দু ছিল বলে মনে করা হয়। ভাইকিংস (700-1066) সাউদাম্পটনে ভাইকিং অভিযান মহাদেশের সাথে বাণিজ্য ব্যাহত করে এবং ওয়েসেক্সের পুনর্গঠনে অবদান রাখে। পূর্বে হামউইকে সুপ্রতিষ্ঠিত গুরুত্বপূর্ণ শিল্পগুলি উইনচেস্টারে নতুন দুর্গগুলিতে আরও অভ্যন্তরীণভাবে প্রত্যাহার করা হয়েছিল, যা হামউইকের পতনে অবদান রেখেছিল। প্রত্নতাত্ত্বিক খননে 10ম শতাব্দীর বসতি এবং একটি সুরক্ষিত ঘেরের প্রমাণ পাওয়া যায় যা পরে মধ্যযুগীয় প্রাচীরবেষ্টিত শহরে পরিণত হয়। ভাইকিং রাজা ক্যানুট দ্য গ্রেট 1014 খ্রিষ্টাব্দে অ্যাংলো-স্যাক্সন রাজা এথেল্রেড দ্য আনরেডিকে পরাজিত করেন এবং সাউদাম্পটনে তাঁকে মুকুট পরানো হয়। জোয়ার থামাতে "নির্দেশ" দেওয়ার তাঁর কল্পিত প্রচেষ্টা সাউদাম্পটনে সংঘটিত হতে পারে। 1066 সালে নরম্যান বিজয়ের পরে সাউদাম্পটনের সমৃদ্ধি নিশ্চিত হয়েছিল, যখন এটি উইনচেস্টার (12 শতকের গোড়ার দিকে ইংল্যান্ডের রাজধানী) এবং নরম্যান্ডির মধ্যে ট্রানজিটের প্রধান বন্দরে পরিণত হয়েছিল। ডোমসডে বুক ইঙ্গিত দেয় যে নরম্যান বিজয়ের সময় সাউদাম্পটনের ইতিমধ্যে স্বতন্ত্র ফরাসি এবং ইংরেজ আবাস ছিল এবং রাজার বেশ কয়েকটি সম্পত্তির মালিকানা ছিল যার উপর ভাড়া প্রদেয় ছিল। প্রত্নতাত্ত্বিক প্রমাণ অনুসারে 1070 সালে সেন্ট মাইকেল চার্চের ভিত্তি স্থাপন করা হয়েছিল এবং চার্চটি নরম্যান্ডির পৃষ্ঠপোষক সন্ত সেন্ট মাইকেলকে উৎসর্গ করা হয়েছিল। 1127 খ্রিষ্টাব্দে নরম্যান রাজাদের মধ্যে শেষ হেনরি প্রথম কর্তৃক প্রদত্ত জমিতে সেন্ট ডেনিসে একটি অগাস্টিনিয়ান প্রাইরি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সেন্ট ডেনিস প্রাইরি 1536 সালে দমন না হওয়া পর্যন্ত একটি ধর্মীয় ঘর হিসাবে অব্যাহত ছিল। মধ্যযুগীয় সময়কাল (1154-1485) দ্বিতীয় হেনরি, হাউস অফ প্ল্যান্টেজেনেটের প্রথম রাজা, সাউদাম্পটনে নিয়মিত দর্শনার্থী ছিলেন এবং সাউদাম্পটন দুর্গ প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। দুর্গটি মূলত রাজার মদ সংরক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হত। কিং জনস হাউস এবং ক্যানুটস প্যালেসের মতো 12 শতকের বণিকদের বাড়ির বেঁচে থাকা অবশিষ্টাংশগুলি এই সময়ে শহরে বিদ্যমান সম্পদের প্রমাণ। প্রত্নতাত্ত্বিক খননে অনুরূপ উচ্চতার অন্যান্য বাড়ির প্রমাণ পাওয়া গেছে। 13শ শতাব্দীর মধ্যে, সাউদাম্পটন একটি শীর্ষস্থানীয় বন্দরে পরিণত হয়েছিল এবং বিশেষত ফরাসি ওয়াইন এবং ইংরেজি উলের বাণিজ্যে জড়িত ছিল। উল হাউসটি 1417 সালে ফ্ল্যান্ডার্স এবং ইতালির সাথে মধ্যযুগীয় উল বাণিজ্যের জন্য একটি গুদামঘর হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 1173 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে শহরের উত্তরে সেন্ট মেরি ম্যাগডালেন কুষ্ঠরোগী হাসপাতাল প্রতিষ্ঠিত হয়। সেন্ট জুলিয়ানস হাসপাতাল, অন্যথায় গডস হাউস হাসপাতাল নামে পরিচিত, 1196 সালের দিকে গারভাস 'লে রিচে' দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ফ্রান্সিস্কান মঠটি পরে গডস হাউস হাসপাতালের পাশে নির্মিত হয়েছিল। 1299 সালে গডস হাউস হাসপাতাল সংলগ্ন সবুজে নিয়মিতভাবে বল খেলা হয়। সবুজ এখনও বিদ্যমান। এটি বিশ্বের প্রাচীনতম টিকে থাকা বোলিং green.The শহরটি 1338 সালে ফরাসিদের দ্বারা ধ্বংস করা হয়েছিল। গ্রিমাল্ডি পরিবারের জন্য মোনাকোর ক্রেতা চার্লস গ্রিমাল্ডি এই অভিযানে জড়িত ছিলেন এবং মোনাকো রাজত্ব খুঁজে পেতে সাহায্য করার জন্য লুণ্ঠনটি ব্যবহার করেছিলেন বলে জানা যায় তবে এই দাবির সমর্থনে কোনও দৃঢ় প্রমাণ বিদ্যমান নেই। এই আক্রমণের পরে শহরের দেয়ালগুলি, যার কিছু অংশ 1175 সালের, ব্যাপকভাবে উন্নত এবং শক্তিশালী করা হয়েছিল। একটি সম্পূর্ণ প্রতিরক্ষামূলক প্রাচীর নির্মাণের জন্য যথাযথ অর্থের অভাবে, সমাধানটি প্রতিরক্ষামূলক কাঠামোর অংশ গঠনের জন্য বিদ্যমান বণিক বাড়ির বিদ্যমান বাইরের দেয়ালগুলিকে একত্রিত করা জড়িত। শহরের দেয়ালের মধ্যে রয়েছে 1417 সালে নির্মিত গড 'স হাউস টাওয়ার, যা ইংল্যান্ডের প্রথম উদ্দেশ্য-নির্মিত কামান দুর্গ। অবশেষে 15শ শতাব্দীতে দেওয়ালগুলির নির্মাণ কাজ শেষ হয়। শহরের দেয়ালের একটি বড় অংশ আজও রয়ে গেছে। বছরের পর বছর ধরে ঈশ্বরের হাউস টাওয়ারটি শহরের বন্দুকধারী, টাউন গাওল এবং সাউদাম্পটন হারবার বোর্ডের সঞ্চয়স্থান হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছে। 2011 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত এখানে প্রত্নতত্ত্ব জাদুঘর ছিল। ব্ল্যাক ডেথ 1348 সালে বণিক জাহাজের মাধ্যমে ইংল্যান্ডে পৌঁছেছিল যা সেই সময়ে নিয়মিত সাউদাম্পটন পরিদর্শন করত। পুরানো দেয়ালের মধ্যে বারগেটের নীচের হাই স্ট্রিটে 12শ শতাব্দীর রেড লায়ন পাবটি যেখানে 1415 সালে, ইংল্যান্ডের রাজা পঞ্চম হেনরির সাউদাম্পটন থেকে অ্যাগিনকোর্টের যুদ্ধে যাওয়ার ঠিক আগে, 'সাউদাম্পটন প্লট'-এর প্রধান নেতা রিচার্ড, কেমব্রিজের আর্ল, হেনরি স্ক্রোপ, মাশামের 3য় ব্যারন স্ক্রোপ এবং হেটন-এর স্যার থমাস গ্রে-কে বারগেটের বাইরে সংক্ষিপ্তভাবে মৃত্যুদণ্ড দেওয়ার আগে উচ্চ রাষ্ট্রদ্রোহের দায়ে বিচার করা হয়েছিল এবং দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল। মধ্যযুগে জাহাজ নির্মাণ একটি ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ শিল্পে পরিণত হয়েছিল এবং আগামী শতাব্দীগুলিতে তা বজায় থাকবে। শহরটি 1447 সালে একটি কাউন্টি কর্পোরেট হয়ে ওঠে। টিউডর পিরিয়ড (1485-1603) সাউদাম্পটনের টিউডর হাউস অন্যথায় হাট্টফ্টস বা লেডি অ্যান গুইডোট্টির হাউস নামে পরিচিত 1495 সালে স্যার জন ডট্রির জন্য নির্মিত হয়েছিল। এটি পূর্বে একটি পারিবারিক বাড়ি, একটি শিল্পীর স্টুডিও এবং একটি ডাই-হাউস এবং একটি বুকবাইন্ডার সহ ব্যবসা ছিল। এটি এখন একটি জাদুঘর। টিউডর আমলে সাউদাম্পটনের অর্থনৈতিক ভাগ্য ওঠানামা করত। 1492 থেকে 1531 সাল পর্যন্ত, টিন এবং সীসার সমস্ত রপ্তানি সাউদাম্পটনের মধ্য দিয়ে যেতে হয়েছিল। চ্যানেল দ্বীপপুঞ্জের সঙ্গে বাণিজ্য বৃদ্ধি পায়। 1554 সালে সাউদাম্পটনকে ভূমধ্যসাগরে উল রপ্তানি এবং মিষ্টি ওয়াইন আমদানির উপর একচেটিয়া অধিকার দেওয়া হয়েছিল। এই সময়ের অন্যান্য সময়ে, বন্দরটি হ্রাস পাচ্ছিল, মূলত বাণিজ্য লন্ডনে স্থানান্তরিত হওয়ার কারণে। ইংলিশ চ্যানেল এবং আটলান্টিক মহাসাগরে স্প্যানিশ জাহাজ লুণ্ঠনকারীদের জন্য সাউদাম্পটন একটি সুবিধাজনক বন্দর ছিল। প্রায় 1540 খ্রিষ্টাব্দে অষ্টম হেনরি দ্বারা সাউদাম্পটন ওয়াটার এবং সোলেন্ট বরাবর হার্স্ট, ক্যালশট, কাউস এবং নেটলি দুর্গগুলির বিকাশের অর্থ ছিল যে সাউদাম্পটন আর তার দুর্গগুলির উপর এতটা নির্ভরশীল ছিল না। 1553 সালে, সাউদাম্পটনের টাউন এবং কাউন্টির মেয়র ব্যালিফস এবং বার্গেসেসের ফ্রি গ্রামার স্কুলকে এডওয়ার্ড ষষ্ঠ দ্বারা চিঠির পেটেন্ট দেওয়া হয়েছিল, নতুন স্কুল প্রতিষ্ঠা করে এবং এইভাবে উইলিয়াম ক্যাপনের উত্তরাধিকার পূরণ করে যিনি তাঁর ইচ্ছায় সেই উদ্দেশ্যে অর্থ রেখেছিলেন। স্কুলগুলি কিং এডওয়ার্ড ষষ্ঠ স্কুল, সাউদাম্পটন হিসাবে টিকে আছে। স্টুয়ার্ট পিরিয়ড (1603-1714) বন্দরটি 1620 সালে মেফ্লাওয়ারে তীর্থযাত্রী ফাদারদের প্রস্থানের মূল বিন্দু ছিল। টাউন কোয়েতে একটি স্মৃতিসৌধ পাওয়া যায়। সেই সময় থেকে এটি লক্ষ লক্ষ অভিবাসীদের জন্য শেষ বন্দর হয়ে দাঁড়িয়েছে যারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, অস্ট্রেলিয়া, কানাডা, নিউজিল্যান্ড, দক্ষিণ আফ্রিকা, বার্বাডোস এবং 1642 সালের অন্যান্য অংশে নতুন জীবন শুরু করার জন্য পুরাতন বিশ্ব ছেড়ে চলে গেছে, ইংরেজ গৃহযুদ্ধের সময়, একটি সংসদীয় গ্যারিসন সাউদাম্পটনে স্থানান্তরিত হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে রয়্যালিস্ট জাহাজের সমুদ্র আক্রমণ থেকে রক্ষা করার জন্য। 1644 খ্রিষ্টাব্দের মার্চ মাসে একটি রাজকীয় সেনাবাহিনী রেডব্রিজ পর্যন্ত অগ্রসর হয় কিন্তু কর্নেল রিচার্ড নর্টন তাদের শহর দখল করতে বাধা দেন। 1644 সালের মার্চ মাসে চেরিটনের যুদ্ধ পরবর্তীকালে সাউদাম্পটনের জন্য হুমকি সরিয়ে দেয়। 1664 সালের জুন মাসে ব্ল্যাক ডেথ সাউদাম্পটনে ফিরে আসে। এই নতুন প্লেগ জীবনকে গুরুতরভাবে ব্যাহত করে এবং কর্পোরেশনকে রিপোর্ট করতে পরিচালিত করে যে তারা শহরটি পরিচালনা চালিয়ে যেতে অক্ষম। 1666 সালের নভেম্বরে মহামারীটি শেষ হওয়ার সময় 1700 জন মারা গিয়েছিলেন। আইজাক ওয়াটস দ্য ইয়ংগার, যিনি 1674 সালে সাউদাম্পটনে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, তিনি "হে ঈশ্বর, অতীত যুগে আমাদের সাহায্য" এই স্তবগানটি লিখেছিলেন। তাঁর প্রাথমিক শিক্ষা ফ্রি গ্রামার স্কুলে হয়েছিল। তিনি অ্যাভভ বার ইন্ডিপেন্ডেন্ট কমিউনিটির সদস্য ছিলেন। 1662 সালের ইউনিফর্ম অ্যাক্ট অনুসরণ করে এই অ-সঙ্গতবাদী সম্প্রদায়কে নির্যাতন করা হয়েছিল। আইজাক ওয়াটসের বাবা, যিনি আইজাক নামেও পরিচিত, তিনি বার্গেটে কারাবাসের সময় ভোগ করেছিলেন। 1689 সালে সংসদীয় নির্বাচনে ভোট দেওয়ার অধিকার, যা আগে স্বাধীন ব্যক্তিদের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল, সাউথাম্পটনে স্কট এবং লট প্রদানকারীদের অন্তর্ভুক্ত করার জন্য প্রসারিত করা হয়েছিল। জর্জিয়ান যুগের (1714-1795) স্পা শহর সাউদাম্পটন 1740 সালে একটি স্পা শহরে পরিণত হয়, ক্যালিবিট জলের একটি ঝর্ণা আবিষ্কারের জন্য ধন্যবাদ। এলাকাটি স্পা উদ্যান হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল এবং রাজকীয় পৃষ্ঠপোষকতা অর্জন করেছিল। এটি সাউদাম্পটনে ফ্যাশনেবল সমাজকে আরও উৎসাহিত করেছিল এবং এর সমৃদ্ধি ও উন্নয়নে সহায়তা করেছিল। সাউদাম্পটন একটি ভাল মানের সৈকতের অভাব সত্ত্বেও 1760-এর দশকে সমুদ্র স্নানের জন্য একটি জনপ্রিয় স্থান হয়ে ওঠে। বিশেষত এই উদ্দেশ্যে উদ্ভাবনী ভবনগুলি ওয়েস্ট কোয়েতে নির্মিত হয়েছিল, যেখানে জোয়ারের প্রবাহে স্নানাগারগুলি ভরাট এবং খালি করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটিতে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য মেঝে ছিল। লং রুম নামে পরিচিত এই ভবনটি দর্শক এবং স্নানকারীদের দ্বারা একইভাবে উপভোগ করার জন্য জলের উপরের দৃশ্য সহ একটি দীর্ঘ পদচারণা ছিল। পলিগন একটি 18 শতকের আবাসিক এবং বাণিজ্যিক উন্নয়ন ছিল যা 1768 সালে জেমস লেরক্স দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল যা সাউদাম্পটনের ফ্যাশনেবল গ্রাহকদের লক্ষ্য ছিল। এটি একটি হোটেল, দোকান, একটি সমাবেশ কক্ষ এবং একটি শোভাময় হ্রদ সহ 12টি আবাসিক বাড়ির উন্নয়ন করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। 1773 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে তিনটি বাড়ি এবং হোটেল নির্মাণের কাজ শেষ হয়, কিন্তু এই প্রকল্পে আর্থিক সমস্যা ছিল এবং তা কখনই সম্পন্ন হয়নি। তারপর থেকে ভবনগুলি ভেঙে ফেলা হয়েছে। কোচিং শহরের ফ্যাশনেবল আকর্ষণগুলি কোচিং ট্র্যাফিক বৃদ্ধি করে। ডলফিন হোটেল এবং স্টার হোটেল সহ সাউদাম্পটনে বেশ কয়েকটি কোচিং ইন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং যাত্রী ও অতিথিদের জন্য প্রচুর প্রতিযোগিতা ছিল। রেলপথের আগমনের ফলে অপ্রচলিত না হওয়া পর্যন্ত কোচিং ব্যবসা অব্যাহত ছিল। খাল নির্মাণে প্রচুর আগ্রহ ছিল, যদিও এটি কেবল আংশিকভাবে বাস্তবায়িত হয়েছিল। 1774 সালে, ইলিং এবং স্যালিসবারির মধ্যে একটি খালের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু তা নির্মিত হয়নি। 1779 সালে, সাউদাম্পটনকে (রেডব্রিজে) অ্যান্ডোভারের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি খালের প্রস্তাব করা হয়েছিল। 1796 সালে রেডব্রিজ থেকে অ্যান্ডোভার খালের কাজ শেষ হয়। 1792 সালে, খাল দ্বারা সাউদাম্পটন এবং স্যালিসবারিকে সংযুক্ত করার প্রস্তাবটি নতুন গতি লাভ করে। পরিকল্পনা ছিল কিম্ব্রিজের অ্যান্ডোভার থেকে সাউদাম্পটন খালের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য স্যালিসবারি থেকে একটি নতুন খাল নির্মাণ করা। এরপরে খালটি রেডব্রিজ থেকে সাউদাম্পটনের কেন্দ্রে প্রসারিত করা হবে, মার্ল্যাণ্ডসের নীচে একটি সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে, নর্থাম এবং টাউন কোয়ে উভয় ক্ষেত্রেই পরিষেবা দেওয়ার জন্য হাউন্ডওয়েলে শাখা স্থাপন করা হবে। সুড়ঙ্গটি শুরু হয়েছিল কিন্তু শেষ হয়নি। সাউদাম্পটনে ওয়াল্টার টেলরের 18 শতকের ব্লক তৈরির প্রক্রিয়াটির যান্ত্রিকীকরণ শিল্প বিপ্লবের একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ ছিল, যা 1759 থেকে 1803 সাল পর্যন্ত রয়্যাল নেভির জন্য কাঠের রিগিং ব্লক সরবরাহের উপর একচেটিয়া অধিকার অর্জন করেছিল। রিজেন্সি পিরিয়ড (1795-1837) শতাব্দী ধরে, এই অঞ্চলে ইচেন নদীর একমাত্র ক্রসিং ছিল ম্যানসব্রিজে, সাউদাম্পটন থেকে কিছু দূরে উজানে এবং ইচেন ফেরি গ্রামে। 1796 সালে নর্থাম ব্রিজ কোম্পানি গঠিত হয়। তারা নর্থামে একটি টোল সেতু নির্মাণ করে যা 1799 সালের সেপ্টেম্বরে খোলা হয় এবং সেতুটিকে হ্যাম্পশায়ারের সাউদাম্পটন এবং বটলির সাথে সংযুক্ত করার জন্য নতুন রাস্তা তৈরি করে। শহরটি বার্সলডনে নির্মিত আরেকটি টোল ব্রিজের মাধ্যমে পোর্টসমাউথের সাথে আরও সংযুক্ত ছিল এবং আরেকটি রাস্তা যা বারসলডন ব্রিজকে নতুন নর্থামের সাথে বিটার্নের বটলি রোডের সাথে সংযুক্ত করেছিল। ভাসমান সেতুটি 1836 সালে সাউদাম্পটনকে ইটচেন নদীর পূর্ব তীরে উলস্টন এবং পোর্টসমাউথের সাথে সংযুক্ত করে। সাউদাম্পটন 1835 সালের পৌর কর্পোরেশন আইন দ্বারা সংস্কারকৃত বরোগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং এতে অল সেন্টস, হোলি রুড, সেন্ট জন, সেন্ট লরেন্স, সেন্ট মেরি, সেন্ট মাইকেল এবং সাউথ স্টোনহ্যামের অংশ ছিল। চিত্রশিল্পী জন এভারেট মিলাইস 1829 সালে এই শহরে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর সম্মানে সাউদাম্পটন সোলেন্ট বিশ্ববিদ্যালয়ের আর্ট গ্যালারির নামকরণ করা হয়েছে মিলাইস গ্যালারি। ভিক্টোরিয়ান যুগের (1837-1901) নর্থাম এবং ইচেনে দুটি টোল কোম্পানির মধ্যে প্রতিযোগিতা ছিল, যার ফলে ইচেনের পূর্বে আরেকটি নতুন রাস্তা তৈরি হয়েছিল, যা শোলিং এবং হেজ এন্ডের মাধ্যমে উলস্টনকে বটলির সাথে সংযুক্ত করেছিল। ভিক্টোরিয়ান যুগে শহরটি ব্যাপক সম্প্রসারণ লাভ করে। 1835 সালে সাউদাম্পটন ডক কোম্পানি গঠিত হয়। 1838 সালের অক্টোবরে ডকগুলির ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়। 1842 সালের 29শে আগস্ট প্রথম ডক খোলা হয়। রয়্যাল মেইল স্টিম প্যাকেট কোম্পানি সাউদাম্পটন থেকে তাদের পরিষেবা পরিচালনা করে, 1843 সালের মে মাসে আনুষ্ঠানিকভাবে বন্দরটিকে প্যাকেট স্টেশন হিসাবে মনোনীত করে। পরবর্তী কয়েক দশক ধরে ডকগুলির কাঠামোগত ও অর্থনৈতিক উন্নয়ন অব্যাহত ছিল। 1840 সালের মে মাসে লন্ডন ও সাউদাম্পটন রেলপথ পুরোপুরি খুলে দেওয়া হয়, যদিও 1839 সালের জুন মাস থেকে এটি চালু ছিল, তবে উইনচেস্টার ও সাউদাম্পটনের মধ্যে চক কাটার কাজের কারণে এটি বিলম্বিত হয়েছিল। 1847 সালে, সাউদাম্পটন সাউদাম্পটন এবং ডর্চেস্টার রেলপথ দ্বারা সংযুক্ত ছিল। 1866 সালে, একটি শাখা লাইন ইটচেন নদীর উপর দিয়ে রেলপথ প্রসারিত করে। এটি ফ্লোটিং ব্রিজ কোম্পানির জন্য আরও প্রতিযোগিতার সৃষ্টি করে। 1844 সালের জানুয়ারিতে সাউদাম্পটন উত্তর আমেরিকা এবং কানাডার জন্য অভিবাসী স্টেশন হয়ে ওঠে। 1846 সালে সাউদাম্পটন ইমিগ্রেশন অ্যান্ড শিপিং কোম্পানি গঠিত হয় এবং পরবর্তীকালে সাউদাম্পটন সাম্রাজ্যের প্রবেশদ্বার হিসাবে পরিচিত হয়, অনেক অভিবাসী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা, দক্ষিণ আফ্রিকা এবং অস্ট্রেলিয়ায় নতুন জীবন শুরু করার জন্য সাউদাম্পটনের মধ্য দিয়ে যায়। 1888 সালের স্থানীয় সরকার আইনের অধীনে শহরটি একটি কাউন্টি বরোতে পরিণত হয়। 1894 সালে, স্থানীয় সরকার আইন 1894-এর অধীনে, দক্ষিণ স্টোনহ্যামের অংশ, বরোর মধ্যে, পোর্টসউডের প্যারিশে পরিণত হয়, 1895 সালে শার্লির প্যারিশ যোগ করা হয়। আইডি1 এবং 1865 সালে কলেরা মহামারী ব্যাপক উদ্বেগের সৃষ্টি করে। এই প্রাদুর্ভাবগুলি পুরানো মধ্যযুগীয় শহরের বস্তিকে কেন্দ্র করে হয়েছিল। 1840 এবং 1870-এর দশকে পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছিল। 1894 সালে বরো মেডিকেল অফিসার অফ হেলথ শহরের দারিদ্র্য নিয়ে একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করেন। সেই সময়ে বস্তিতে জনসংখ্যার ঘনত্ব হিসাবে নথিভুক্ত করা হয়েছিল। সিমেল স্ট্রিট এবং ওয়েস্ট কোয়ে ইমপ্রুভমেন্ট প্ল্যান পরবর্তীকালে বস্তি এলাকা পরিষ্কার করে, সেন্ট মাইকেলস স্কোয়ারে নতুন রাস্তা এবং একটি থাকার ঘর তৈরি করে; এটি সেন্ট মাইকেলস হাউস নামে পরিচিত ছিল এবং 1899 সালে খোলা হয়েছিল। এডওয়ার্ডিয়ান পিরিয়ড (1901-1914) টাইটানিক বিপর্যয় সেই সময়ের বেশিরভাগ বিলাসবহুল লাইনারের মতো, সাউদাম্পটন থেকে যাত্রা করেছিল। বেশিরভাগ নাবিক সাউদাম্পটন থেকে এসেছিলেন; 549 জন সোটোনীয় ডুবে মারা গিয়েছিলেন। পুরানো উল হাউসের মেরিটাইম মিউজিয়ামে জাহাজ সম্পর্কিত একটি প্রদর্শনী অন্তর্ভুক্ত ছিল তবে এটি স্থানান্তরিত হয়ে সি সিটি মিউজিয়ামে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ (1914-1918) সাউদাম্পটনকে নং মনোনীত করা হয়েছিল। 1 1914 সালের আগস্ট মাসে সামরিক বন্দর। সাউদাম্পটন কমন-এর বেশিরভাগ অংশ সামরিক বাহিনী দখল করে নেয় এবং তাদের সরঞ্জামগুলি বন্দরের মাধ্যমে মূল ভূখণ্ড ইউরোপের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। শরণার্থী, যুদ্ধবন্দী এবং আহতদের একটি অবিচ্ছিন্ন প্রবাহ সাউদাম্পটন হয়ে ইংল্যান্ডে ফিরে আসে। আন্তঃযুদ্ধের সময়কাল (1918-1939) 1919 সালে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধ থেকে ফিরে আসা সৈন্যরা বন্দরে বিদ্রোহ করে। 1920 সালে, বিটার্ন প্যারিশ কাউন্সিল এবং ইটচেন আরবান ডিস্ট্রিক্ট কাউন্সিল, যা সম্মিলিতভাবে বিটার্ন, বিটার্ন ম্যানর, বিটার্ন পার্ক, উলস্টন, পিট্রি গ্রিন, শোলিং এবং ওয়েস্টন জেলাগুলিকে সাউদাম্পটনের বরোতে অন্তর্ভুক্ত করেছিল। ব্যাসেট এবং সোয়েথলিং একই সময়ে সাউদাম্পটনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। মোটর গাড়ি এবং সাউদাম্পটন কর্পোরেশন ট্রামওয়েগুলির বিবর্তনের সাথে সাথে দুটি বিশ্বযুদ্ধের মধ্যবর্তী সময়ে ট্র্যাফিকের পরিমাণ বৃদ্ধি পেয়েছিল। কেন্দ্রীয় খিলানটি খুব বেশি বাধা হওয়ার কারণে বারগেটের চারপাশে নতুন রুট তৈরি করা অপরিহার্য হয়ে পড়েছিল। 1931 সালের মধ্যে, একটি ট্রাম প্রতি 30 সেকেন্ডে বারগেটের মধ্য দিয়ে যেত এবং 14 ঘন্টা ধরে, 2000 গাড়ি এবং 6000 সাইকেল বারের উপরে এবং হাই স্ট্রিটের মধ্যে একই সংকীর্ণ পথ ব্যবহার করত। ছবিগুলি (নীচের) সমস্যাটি ব্যাখ্যা করে। বেশ কয়েকটি পুরনো ভবন এবং মধ্যযুগীয় দেয়ালের কিছু অংশ বারগেটের উভয় পাশে ভেঙে ফেলা হয়েছিল। 1932 সালে, বারগেটকে তার পূর্ব দিকে বাইপাস করা হয়েছিল। 1938 সালে পশ্চিম দিকে বাইপাস করা হলে বারগেট একটি দ্বীপে পরিণত হয়। ক্লক টাওয়ার, নিউ রোডের সাথে সংযোগস্থলে বারের উপরে আরও উপরে, 1934 সালে রাস্তার আরও উন্নতির সুবিধার্থে বিটার্ন পার্ক ট্রায়াঙ্গেলে স্থানান্তরিত করা হয়। 1929 সালের 26শে মার্চ সাউদাম্পটন কর্পোরেশন নর্থাম ব্রিজ কোম্পানির কাছ থেকে নর্থাম ব্রিজ কিনে নেয়। 1929 সালের 16ই মে সেই সেতুর টোল অপসারণ করা হয়। একই সময়ে, ল্যান্স হিল, হেজ এন্ড এবং বারসেলডনের সেতুর টোলও বাতিল করা হয়েছিল। সাউদাম্পটনে একমাত্র অবশিষ্ট টোল ছিল ফ্লোটিং ব্রিজে, যা অবশেষে 1934 সালে সাউদাম্পটন কর্পোরেশন দ্বারা দখল করা হয়েছিল, 1977 সালে এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত একটি টোল-ক্রসিং ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ (1939-1945) বিমান হামলা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ সাউদাম্পটনকে বিশেষভাবে আঘাত করে। জর্জিয়ান স্থাপত্যের পকেট রয়ে গেছে, তবে 1940 সালের নভেম্বরের ব্লিটজের সময় শহরের বেশিরভাগ অংশ সমতল করা হয়েছিল। লুফ্টওয়াফের দ্বারা শহরে 476 টন বোমা নিক্ষেপ করা হয়েছিল। একটি প্রধান বন্দর এবং শিল্প এলাকা হিসাবে সাধারণ কৌশলগত গুরুত্বের কারণে সাউদাম্পটন একটি প্রধান লক্ষ্য ছিল, এবং বিশেষত কারণ সুপারমেরিন স্পিটফায়ার সাউদাম্পটনে ডিজাইন, বিকাশ এবং নির্মিত হয়েছিল। 1940 সালের 15ই সেপ্টেম্বর, উলস্টনের সুপারমেরিন কারখানায় বোমা হামলা হয়, যার ফলে অনেকে নিহত হন, যদিও কারখানার কোনও ক্ষতি হয়নি। দু 'দিন পর কারখানাটি ধ্বংস হয়ে যায়। বিমান হামলার পর নাৎসি প্রচারণা ঘোষণা করে যে শহরটি ধোঁয়ার ধ্বংসস্তূপে পরিণত হয়েছে। 1940 সালের 6ই নভেম্বর, শহরের কেন্দ্রে একটি অভিযানের সময়, তিনটি বোমা সিভিক সেন্টারের (বর্তমানে আর্ট গ্যালারি নামে পরিচিত) স্কুল অফ আর্টে আঘাত হানে, যার ফলে বেসমেন্টে আশ্রয় নেওয়া শিক্ষার্থীরা নিহত হয়। প্রধান ব্লিটজ, রাতের সময়ের ধারাবাহিক অভিযান, 1940 সালের 23শে নভেম্বর শুরু হয়। 30শে নভেম্বর পর্যন্ত বিরতি ছিল, যখন অভিযান পুনরায় শুরু হওয়ার ফলে নীরবতার সময় করা মেরামতগুলি ধ্বংস হয়ে যায়। 1লা ডিসেম্বর ব্লিটজ চলতে থাকে, কিন্তু এই অভিযানগুলি বিক্ষিপ্ত এবং ছোট ছিল। ব্লিটজের সময়কালে মোট 137 জন মারা গিয়েছিলেন, যার মধ্যে 96 জন জনসাধারণের বিমান হামলা আশ্রয়কেন্দ্রে সরাসরি আঘাতের কারণে হারিয়ে গিয়েছিলেন। স্থানীয়ভাবে অর্ডন্যান্স সার্ভের মানচিত্রের নির্ভুলতা লুফ্টওয়াফের দ্বারা স্বীকৃত হয়নিঃ জার্মান বোমারু বিমানের পাইলটরা সাউদাম্পটনে বোমা ফেলার জন্য এগুলি ব্যবহার করেছিলেন। বোমা হামলা থেকে বেঁচে যাওয়া একটি ভবন ছিল সাউদাম্পটনের প্রাচীনতম, সেন্ট মাইকেলস চার্চ। এই চূড়াটি জার্মান পাইলটদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ নৌপরিবহন সহায়তা ছিল এবং ফলস্বরূপ তাদের এতে আঘাত করা এড়াতে আদেশ দেওয়া হয়েছিল। সাউদাম্পটনের অন্যান্য ভবনগুলি নৌচালনার সহায়ক হিসাবে ব্যবহৃত হতে দেখা গেছে; মিলব্রুকের এলমফিল্ড ফ্ল্যাটগুলির একটি সমতল কংক্রিটের ছাদ ছিল যা ঘাস না হওয়া পর্যন্ত বাতাস থেকে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান ছিল। সাউদাম্পটনে 1,605টি বিমান হামলার সতর্কতা ছিল, শেষ অভিযানটি হয়েছিল 1944 সালের 5ই নভেম্বর। 1944 সালের 12ই জুলাই শোলিং-এ সাউদাম্পটনের সীমানার মধ্যে কেবল একটি উড়ন্ত বোমা পড়েছিল। ডি-ডে এবং ইউরোপ আক্রমণ 1943 সালের জুলাই মাসে, সামরিক মহড়া হার্লেকুইন সৈন্য ও সরঞ্জাম বহন করার জন্য বন্দরগুলির সক্ষমতা পরীক্ষা করে। মূল অনুমান ছিল যে প্রতিটি উচ্চ জোয়ারে 11,000 সৈন্য মোতায়েন করা যেতে পারে। এই মহড়ায় দেখা গেছে যে 44,000 সৈন্যকে পরিচালনা করা যেতে পারে। বিশেষ করে ডি-ডে-র কথা মাথায় রেখে অতিরিক্ত সুবিধা নির্মাণের মাধ্যমে ডি-ডে-র সংখ্যা বেড়ে 53,750 জন সৈন্য এবং 7070টি যানবাহন হয়েছে। সৈন্য মোতায়েনের পাশাপাশি, ইউরোপ আক্রমণের প্রস্তুতিতে সাউদাম্পটনকে অন্যান্য উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়েছিল। মার্কিন সার্ভিসম্যান এবং লেন্ড লিজ আমদানি ডকে পৌঁছেছে। মালবেরি হারবারের কিছু অংশ বন্দরে নির্মিত হয়েছিল। অপারেশন প্লুটো পাইপলাইনগুলির জন্য একটি পরিকল্পনা দল যা নরম্যান্ডি সেক্টরে জ্বালানী সরবরাহ করেছিল। সাউথহ্যাম্পটন দক্ষিণ হ্যাম্পশায়ারের একটি বিশাল মার্শালিং অঞ্চল এরিয়া সি-এর কেন্দ্রস্থলে ছিল, যা উত্তরে উইনচেস্টার পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। সেই সময়ের বিস্তারিত মানচিত্রগুলি দেখায় যে এলাকা সি-এর মধ্যে, সাব-এরিয়া জেড সাউদাম্পটনের উত্তরে এবং পূর্বে হেজ এন্ড পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। হেয়ারফিল্ড, থর্নহিল এবং নেটলি কমনে সামরিক শিবির ছিল। মানচিত্রগুলি এমনকি দেখায় যে শহরের কেন্দ্রের উত্তরে রাসায়নিক যুদ্ধের ডাম্প ছিল, ডক, উলস্টন এবং ওয়েস্টন এমবার্কেশন এরিয়া সি5-এর অংশ ছিল। পরিকল্পনা ছিল যে ডব্লিউ, এক্স, ওয়াই এবং জেড উপ-অঞ্চলের শিবিরে সৈন্য ও সরঞ্জাম একত্রিত করা হবে এবং তারপরে সেখানে অপেক্ষা করা জাহাজগুলিতে বোঝাই করার জন্য এমবার্কেশন এলাকায় আনা হবে। সেই পরিকল্পনাটি 1944 সালের মে মাসে অপারেশন ফ্যাবিয়াসের সময় পরীক্ষা করা হয়েছিল, যে সৈন্যরা সাউদাম্পটনের মধ্য দিয়ে হেইলিং দ্বীপ, ব্র্যাকলশাম উপসাগর এবং লিটলহ্যাম্পটনের পরে ডি-ডে সাউদাম্পটনে তাদের অবতরণের মহড়া দিয়েছিল, তারা মূল ভূখণ্ড ইউরোপে মিত্র বাহিনীকে পুনরায় সরবরাহ করার জন্য পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ চালিয়ে যায়। 1944 সালের 1লা এপ্রিল থেকে 25শে আগস্ট পর্যন্ত সাউদাম্পটন নিয়ন্ত্রিত এলাকার (2 নং) মধ্যে ছিল, যা স্থানীয় জনগণকে কিছু বিধিনিষেধের অধীনে রেখেছিল যা সামরিক অভিযানকে সুরক্ষিত করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। যুদ্ধ-পরবর্তী (1945-2000) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শহরের অনেক ভবন ধ্বংসের কারণে শহরের উপর গভীর প্রভাব ফেলেছিল, যার ফলে একটি বিশাল পুনর্জন্ম কর্মসূচি শুরু হয়েছিল। এই ভবনগুলি দ্রুত পুনর্নির্মাণের জন্য সস্তায় নির্মিত হয়েছিল, যা শহরের স্থাপত্যের মানের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। 1964 সালে লেটারস পেটেন্ট দ্বারা সাউদাম্পটনকে শহরের মর্যাদা প্রদান করা হয়। 1967 সালে, সাউদাম্পটন নার্সলিং এবং রনহ্যামস প্যারিশের অংশ নেয়। তারপর থেকে সীমানা মূলত অপরিবর্তিত রয়েছে। সাউদাম্পটন 1972 সালের স্থানীয় সরকার আইনের অধীনে তার কাউন্টি বরোর মর্যাদা হারিয়ে একটি অ-মহানগর জেলায় পরিণত হয়। এটি 1997 সালে একটি একক কর্তৃপক্ষ হয়ে ওঠে, প্রশাসনিকভাবে হ্যাম্পশায়ার কাউন্টি কাউন্সিল থেকে স্বাধীন, বানহাম রিভিউ অনুসরণ করে। 1952 সালের 29শে এপ্রিল হার্টলি ইউনিভার্সিটি কলেজকে সাউদাম্পটন বিশ্ববিদ্যালয়কে পূর্ণ বিশ্ববিদ্যালয়ের মর্যাদা দেওয়ার জন্য একটি রাজকীয় সনদ প্রদান করা হয়। বিশ্ববিদ্যালয়ের সাউদাম্পটন স্কুল অফ মেডিসিন 1971 সালে খোলা হয়। একবিংশ শতাব্দীতে (2001-বর্তমান) সাউদাম্পটন এখনও একটি গুরুত্বপূর্ণ যাত্রীবাহী বন্দর, যেখানে পি অ্যান্ড ও এবং কুনার্ড লাইনের মতো জাহাজগুলি ঘন ঘন আসে। এটি যুক্তরাজ্যের ব্যস্ততম ক্রুজ-শিপ টার্মিনাল এবং দেশে বেশিরভাগ যানবাহন আমদানি পরিচালনা করে। 2012 সালে, আর. এম. এস টাইটানিক বিপর্যয়ের এক শতাব্দী পর, সিটি কাউন্সিল সি-সিটি মিউজিয়াম চালু করে। 2010-এর দশকে সাউদাম্পটনের অভ্যন্তরীণ শহরের বেশ কয়েকটি উন্নয়ন সম্পন্ন হয়েছিল। 2016 সালে ওয়েস্ট কোয়ে বা ওয়েস্ট কোয়ে সাউথের দক্ষিণ অংশ, যা মূলত ওয়েস্ট কোয়ে ওয়াটারমার্ক নামে পরিচিত, জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। এর পাবলিক প্লাজা বেশ কয়েকটি বার্ষিক অনুষ্ঠানের জন্য ব্যবহৃত হয়েছে, যেমন শীতকালে একটি আইস স্কেটিং রিঙ্ক এবং উইম্বলডন টেনিস চ্যাম্পিয়নশিপের একটি পাবলিক সম্প্রচার। "বেস্ট শপিং সেন্টার ওয়ার্ল্ডওয়াইড" এবং "বেস্ট ইউরোপীয় শপিং সেন্টার ডিজাইন" জিতে প্রিক্স ভার্সাই অনুষ্ঠান থেকে দুটি পুরস্কার পাওয়ার কারণে ভবনটির স্থাপত্যের প্রতি ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া ছিল। দুটি নতুন ভবন, সিটি আই সহ জন হ্যানসার্ড গ্যালারি এবং সাউদাম্পটন বিশ্ববিদ্যালয়ের নফিল্ড থিয়েটারের জন্য একটি মাধ্যমিক স্থান, বেশ কয়েকটি ফ্ল্যাট ছাড়াও, 2017 সালে গিল্ডহল স্কয়ার সংলগ্ন "সাংস্কৃতিক কোয়ার্টারে" নির্মিত হয়েছে। বিভিন্ন স্থপতি এবং বিনিয়োগকারীদের জড়িত থাকার এবং তারপর প্রকল্পটি ছেড়ে দেওয়ার কারণে ভবনগুলি এক দশকেরও বেশি সময় ধরে উন্নয়নশীল ছিল। প্রথম প্রদর্শনীটি ছিল জার্মান শিল্পী গেরহার্ড রিখটারের। 2019 সালে খুচরো ও আবাসন-ভিত্তিক "বারগেট কোয়ার্টার" পুনর্বিন্যাস, ধ্বংসপ্রাপ্ত বারগেট শপিং সেন্টার প্রতিস্থাপন এবং শহরের দেয়ালের পূর্বে লুকানো অংশগুলিতে জনসাধারণের প্রবেশাধিকার সক্ষম করা হবে। ব্যবসা ও সংস্কৃতির এই ক্ষেত্রগুলিতে বিনিয়োগ এবং বেশ কয়েকটি স্টার্ট-আপ ব্যবসার বিকাশের কারণে, প্রাইসওয়াটারহাউসকুপার্স এবং ডেমোস তাদের গুড গ্রোথ ফর সিটিস রিপোর্টে শহরটিকে তৃতীয় "সেরা শহর" হিসেবে স্থান দিয়েছে। 2017 সালের নভেম্বরে কাউন্সিল একটি নকশা করার প্রতিযোগিতার মাধ্যমে শহরের জন্য একটি সরকারী পতাকা নির্বাচন করে এবং তারপরে সবচেয়ে জনপ্রিয় নকশার উপর একটি ভোট দেয়। শহরের মধ্যে বেশ কয়েকটি বার্ষিক অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়। মজার দৌড় শহরের মধ্যে একটি জনপ্রিয় ঘটনা হয়ে উঠেছেঃ পার্ক রান যা 2004 সালে শুরু হয়েছিল সাউদাম্পটন ম্যারাথন যা বহু বছর ধরে চলছে এবং 40,000 দৌড়বিদকে আকর্ষণ করে। এবং 2018 সালে শুরু হওয়া মোরুন, একটি দাতব্য সংস্থা। গণ সাইক্লিং ইভেন্ট "লেটস রাইড", যা আগে "স্কাই রাইড" নামে পরিচিত ছিল, একটি রুটে হাজার হাজার সাইকেল চালককে আকর্ষণ করে। 2008 সাল থেকে কাউন্সিল "মিউজিক ইন দ্য সিটি" অনুষ্ঠানটি পরিচালনা করে আসছে যেখানে শত শত সঙ্গীতশিল্পী শহরের কেন্দ্রস্থলের চারপাশে স্থান এবং নির্মিত মঞ্চে পারফর্ম করেন। কমন পিপল, ডরসেট-ভিত্তিক উৎসবের আয়োজকদের দ্বারা পরিচালিত একটি 2 তারিখের উৎসব, 2015 সাল থেকে সাউদাম্পটন কমনে চলছে। সাউদাম্পটনের গর্ব প্যারেড 2017 সালে শুরু হয়েছিল, 2018 সালে 15,000 জন অংশগ্রহণকারী ছিল। বৃহত্তর জাতীয় বিক্ষোভের সঙ্গে "সংহতি" প্রকাশ করে শহরের মধ্যে বেশ কয়েকটি প্রকাশ্য বিক্ষোভ অনুষ্ঠিত হয়। দেশব্যাপী 2017 মহিলা মার্চের অংশ হিসাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি হিসাবে ডোনাল্ড ট্রাম্প উদ্বোধনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে শহরে আধ ঘন্টা জনসাধারণের পাঠের আয়োজন করা হয়েছিল। একইভাবে 2018 সালের জুন মাসে লন্ডনে বড় বিক্ষোভের সঙ্গে একযোগে একটি কঠোরতা বিরোধী সমাবেশ অনুষ্ঠিত হয়। একই বছরের জুলাই মাসে ডোনাল্ড ট্রাম্প যুক্তরাজ্যে রাষ্ট্রীয় সফরের বিরুদ্ধেও প্রতিবাদ হয়েছিল। স্মৃতিসৌধ এই শহরটি স্যার এডউইন লুটিয়েন্সের প্রথম স্থায়ী স্মৃতিসৌধের আবাসস্থল, যা লন্ডনের হোয়াইটহলে তাঁর স্মৃতিসৌধের নকশার ভিত্তি ছিল, যা শহরের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের মৃতদের একটি স্মৃতিসৌধ। 1920 সালের 6ই নভেম্বর যখন এটি উন্মোচন করা হয়, তখন এটির 1,800টি নাম ছিল, পরে 2,008টি নাম। এটি টাইটানিক ইঞ্জিনিয়ার স্মৃতিসৌধের বিপরীতে ওয়াটস (পশ্চিম) পার্কে পাওয়া যায়। টাইটানিকের প্রকৌশলীদের একটি স্মৃতিসৌধ বার স্ট্রিটের উপরে অ্যান্ড্রুজ (পূর্ব) পার্কে পাওয়া যেতে পারে। অ্যাভভ বার সেন্ট এবং কাম্বারল্যান্ড প্লেসের কোণে টাইটানিক বাজানো সঙ্গীতজ্ঞদের একটি স্মৃতিসৌধ রয়েছে। শহরের ওয়েস্ট পার্কে আইজাক ওয়াটস দ্য ওয়াটস স্মৃতিসৌধ, যা ওয়াটস পার্ক নামেও পরিচিত, 1861 সালে উন্মোচন করা হয়। সিভিক সেন্টারের ঘড়ির কাঁটার সময় তাঁর বিখ্যাত স্তবগান, "হে ঈশ্বর, অতীত যুগে আমাদের সাহায্য"-এর সুর শোনা যায়। উপাসনালয়গুলি (অতীত এবং বর্তমান) হলিরুড হলিরুড চার্চ প্রাচীরবেষ্টিত শহরে পরিবেশন করা মূল পাঁচটি গির্জার মধ্যে একটি ছিল। 1320 খ্রিষ্টাব্দে নির্মিত গির্জাটি 1940 খ্রিষ্টাব্দের নভেম্বরে শত্রুদের বোমা হামলায় ধ্বংস হয়ে যায়। 1957 সালে চার্চের খোলটি মার্চেন্ট নেভির নাবিকদের স্মৃতিসৌধ হিসাবে উৎসর্গ করা হয়। 2004 সালে, এটি হেরিটেজ লটারি ফান্ড এবং মার্চেন্ট নেভি অ্যাসোসিয়েশন থেকে তহবিল পেয়েছিল যাতে অবশিষ্ট কাঠামোটি আরও স্থিতিশীল এবং ব্যবহারযোগ্য হয়। সেন্ট মাইকেল চার্চের নির্মাণ 1070 সালে শুরু হয়েছিল বলে মনে করা হয়; শতাব্দী ধরে ভবনটি বহুবার যুক্ত করা হয়েছে, তবে এর কেন্দ্রীয় টাওয়ারটি নরম্যান যুগের। সেন্ট মেরি চার্চ শহরের বৃহত্তম গির্জা এবং এর উৎস 7ম শতাব্দীর প্রথম স্যাক্সন বসতি থেকে পাওয়া যায়। বিমান চলাচলের ইতিহাস সুপারমেরিন দ্য স্পিটফায়ার বিকশিত হয়েছিল এবং প্রাথমিকভাবে উলস্টনের শহরতলিতে নির্মিত হয়েছিল। এর ডিজাইনার, রেজিনাল্ড মিচেল, স্টোক-অন-ট্রেন্টে বেড়ে ওঠেন, তারপর বিশ্ববিদ্যালয়ের কাছে হাইফিল্ড শহরতলির রাসেল প্লেসে একটি বাড়ি ছিল (বর্তমানে একটি স্মারক ফলক দ্বারা চিহ্নিত)। বিমানটি 1930-এর দশকে স্নাইডার ট্রফিতে অংশগ্রহণকারী সুপারমেরিন দ্বারা নির্মিত পরীক্ষামূলক বিমানের সরাসরি বংশধর ছিল। 1928 সালে সুপারমেরিন ভিকারস দখল করে নেয়। মিচেলের সংক্ষিপ্ত জীবন 'দ্য ফার্স্ট অফ দ্য ফিউ' ছবিতে নথিভুক্ত করা হয়েছে। অন্যান্য 1930-এর দশক থেকে 1950-এর দশক পর্যন্ত শহরের পূর্বদিকে হ্যাম্বলের আশেপাশে অনেক বিমান সংস্থা ছিল, যার মধ্যে ছিল গ্লোস্টার এয়ারক্রাফটের প্রাক্তন প্রধান ডিজাইনার হেনরি পি. ফোল্যান্ড দ্বারা শুরু করা ফোল্যান্ড এভিয়েশন। 1960 সালে হকার সিডলি ফোল্যান্ড দখল করেন এবং পরে ব্রিটিশ এরোস্পেসে পরিণত হন, কারখানাটি জিনাট, হক এবং হ্যারিয়ার তৈরি করে। বিমান চলাচলে এই অঞ্চলের অবদানের ইতিহাস ইচেন ব্রিজের কাছে এবং উলস্টন সুপারমেরিন কারখানার পূর্ববর্তী স্থানের বিপরীতে সোলেন্ট স্কাইতে (পূর্বে সাউদাম্পটন হল অফ এভিয়েশন) উদযাপিত হয়। 1930 এবং 1940-এর দশকে আফ্রিকা ও এশিয়ায় ব্রিটিশ ঔপনিবেশিক সম্পত্তি পরিবেশনকারী ডকগুলিতে বিওএসি-র একটি উড়ন্ত নৌকা ঘাঁটি ছিল। অ্যাকুইলা এয়ারওয়েজ 1958 সালের শেষের দিকে অপারেশন শেষ না হওয়া পর্যন্ত বার্থ 50 ব্যবহার করে। কাছাকাছি, ক্যালশট স্পিট সামরিক উড়ন্ত নৌকা অপারেশন এবং সার্ভিসিংয়ের জন্য একটি ঘাঁটি ছিল। জাহাজ নির্মাণের ইতিহাস ভস্পার থর্নিক্রফ্ট জন আই থর্নিক্রফ্ট অ্যান্ড কোম্পানি শিপইয়ার্ড 1904 থেকে 2004 সাল পর্যন্ত উলস্টনের প্রধান নিয়োগকর্তা ছিল। রাজকীয় নৌবাহিনীর জন্য ইয়ার্ডটি অনেক জাহাজ তৈরি ও মেরামত করেছিল এবং দুটি বিশ্বযুদ্ধের সময় বিশেষভাবে ব্যস্ত ছিল। জন আই. থর্নিক্রফ্ট অ্যান্ড কোম্পানি 1966 সালে ভস্পার অ্যান্ড কোম্পানির সাথে একীভূত হয়ে ভস্পার থর্নিক্রফ্ট হয়ে ওঠে। পরবর্তীকালে ভিটি গ্রুপের নাম পরিবর্তন করা হয়, 2004 সালে ব্যবসাটি পোর্টসমাউথে স্থানান্তরিত হলে ইয়ার্ডটি বন্ধ হয়ে যায়। ডে, সামার্স অ্যান্ড কো। নর্থামের ডে সামার্স অ্যান্ড কোং শিপইয়ার্ড, মূলত নর্থাম আয়রন ওয়ার্কস 1840 সালের অক্টোবরে তার প্রথম লোহার বাষ্প জাহাজ চালু করে এবং সাউদাম্পটনের নতুন উন্নত ডক থেকে পরিচালিত পরিষেবাগুলি সম্প্রসারণের জন্য মেল জাহাজ তৈরি করতে এগিয়ে যায়। পরবর্তীকালে, সংস্থাটি একটি সাবমেরিন ইনকগনিটা এবং বিলাসবহুল বাষ্প ইয়ট সহ বেশ কয়েকটি বিশেষ জাহাজ তৈরি করেছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, ইয়ার্ডটি টাগ, মাইনসুইপার এবং রেফ্রিজারেটেড বার্জ তৈরি করেছিল। 1929 সালের জানুয়ারিতে ইয়ার্ডটি বন্ধ হয়ে যায়, এর শেষ প্রকল্পটি ছিল ভাসমান সেতু, যা 1928 সালে চালু হয়েছিল। ভাসমান সেতু 1836 সালে খোলা হয়েছিল এবং সাউদাম্পটনকে উলস্টনের সাথে সংযুক্ত করেছিল সেই সময়ে উলস্টন ইটচেন নদীর পূর্ব তীরে একটি পৃথক গ্রাম ছিল; এটি 1920 সাল পর্যন্ত সাউদাম্পটনের অংশ হয়ে ওঠেনি। মূলত একটি বেসরকারী সংস্থার মালিকানাধীন, ভাসমান সেতুটি 1934 সালে সাউদাম্পটন কর্পোরেশন কিনেছিল। 1977 সালে ইচেন সেতু খোলার আগ পর্যন্ত এই পরিষেবা অব্যাহত ছিল। 1879 সালে সাউদাম্পটনে ঘোড়ায় টানা ট্রামগুলির আবির্ভাব ঘটে। 1900 সালে বৈদ্যুতিন ট্রাম চালু করা হয়। 1908 সাল থেকে, সাউদাম্পটন কর্পোরেশন পোর্টসউডে তার বেশিরভাগ ট্রাম তৈরি করে। 1923 সালে, কিছু বিশেষভাবে পরিকল্পিত ট্রাম চালু করা হয়। এগুলির অনন্য গোলাকার ছাদ ছিল যা এগুলিকে বারগেটের কেন্দ্র খিলানের মধ্য দিয়ে যেতে দেয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, সাউথহ্যাম্পটনের ট্রামগুলি শহরের চারপাশে অবস্থিত টার্মিনাস বিল্ডিংয়ের পরিবর্তে কমন-এর সাইডিংয়ে রাতারাতি পার্ক করা হয়েছিল। 1942 সাল থেকে এগুলিকে যুদ্ধজাহাজ ধূসর রঙে রঙ করা হয়। এই সতর্কতার কারণে, শুধুমাত্র একটি ট্রাম শত্রু বোমা হামলায় হারিয়ে যায়। ট্রাম ব্যবস্থাটি শহরের পূর্ব অংশে খুব বেশি প্রসারিত হয়নি, ইচেন নদী এবং কোবডেন সেতুর উপর দিয়ে গিয়ে বিটার্ন রেলস্টেশনের সাথে সংযুক্ত হয়েছিল। 1920 সালে যে শহরগুলি নতুন করে শহরে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল সেগুলি সর্বদা ট্রামের পরিবর্তে বাস দ্বারা পরিবেশন করা হত। সাউদাম্পটনের ট্রামগুলি ধীরে ধীরে 1948 এবং 1949 সালে পরিষেবা থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়, এবং চূড়ান্ত ট্রামটি 1949 সালের 31 ডিসেম্বর চলে। সাউথহ্যাম্পটনের ট্রামগুলি ডিজেল ইঞ্জিনের বাসের একটি বহর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যদিও বাসগুলি আগে শহরের কিছু অংশে পরিষেবাতে ছিল যা ট্রাম দ্বারা পরিষেবা দেওয়া হত না। 1949 সালের কিছু বেঁচে থাকা বাস সাউদাম্পটন অ্যান্ড ডিস্ট্রিক্ট ট্রান্সপোর্ট হেরিটেজ ট্রাস্ট দ্বারা দেখাশোনা করা হয়। রেলপথ 1839 সালে সাউদাম্পটনে আসে প্রথম স্থায়ী স্টেশন ছিল ক্যানুট রোডের কাছে অবস্থিত সাউদাম্পটন টার্মিনাস। মূলত, ট্রেনগুলি নর্থামে একটি অস্থায়ী কাঠামোতে শেষ হয়। 1847 সালে, সাউদাম্পটন টার্মিনাসকে সাউদাম্পটন এবং ডর্চেস্টার রেলপথের মাধ্যমে ডর্চেস্টারের সাথে সংযুক্ত করা হয় এবং 1866 সালে এটি একটি অতিরিক্ত লাইনে প্রসারিত করা হয় যা নেটলি এবং পরে নেটলি হাসপাতালে পরিষেবা প্রদান করে। 1889 সালের 2রা সেপ্টেম্বর, ফরেহাম পর্যন্ত একটি সম্প্রসারণ খোলা হয় এবং এটি এখন সাউদাম্পটন থেকে ফরেহাম লাইনে পরিণত হয়। ডিডকোট, নিউবারি এবং সাউদাম্পটন রেলপথটি মূলত উইনচেস্টার থেকে রয়্যাল পিয়ারের উত্তরে একটি নতুন স্টেশন পর্যন্ত একটি পৃথক প্রতিযোগিতামূলক রুটে চালানোর উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। জমা করা পরিকল্পনাগুলি দেখায় যে লর্ডসউডের মধ্য দিয়ে এবং ডেল ভ্যালির পূর্ব দিকে যাওয়ার আগে বর্তমান চিলওয়ার্থ আর্মস পাবলিক হাউসের কাছে চিলওয়ার্থের একটি সুড়ঙ্গ দিয়ে উইনচেস্টার থেকে শহরে প্রবেশের রাস্তাটি। এখান থেকে এটি সাউদাম্পটনের বর্তমান সেন্ট জেমস পার্কের পূর্ব দিকে বর্তমান শার্লি জুনিয়র স্কুল দখল করা জমির মধ্য দিয়ে উইনচেস্টার রোডের নিচে দিয়ে যাবে, তারপর আর্চার্স রোডের কাছে হিল লেনের পূর্ব দিকে অতিক্রম করার জন্য বর্তমান উইল্টন রোডের কাছাকাছি দক্ষিণ পূর্ব দিকে যাবে। প্রকল্পটি পরিত্যক্ত হওয়ার আগে হিল লেনের পূর্ব দিকে একটি বাঁধ এবং ভায়াডাক্ট নির্মাণ শুরু হয়েছিল। ডেল পরবর্তীকালে আর্চার্স রোড এবং মিল্টন রোডের মধ্যে পরিষ্কার জমির অংশে নির্মিত হয়েছিল এবং অব্যবহৃত বাঁধটি মিল্টন রোড এবং কমার্শিয়াল রোডের মধ্যে হিল লেনের পূর্ব দিকে সম্পত্তিগুলির পিছনে রয়ে গেছে। শেষ পর্যন্ত লাইনটি 1891 সালে উইনচেস্টারের দক্ষিণে শফোর্ড জংশনে বিদ্যমান লন্ডন এবং দক্ষিণ পশ্চিম রেলপথের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল এবং সাউদাম্পটনে একটি পৃথক লাইন কখনও নির্মিত হয়নি। 1892 সালে লন্ডন অ্যান্ড সাউথ ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে কোম্পানি সাউদাম্পটন ডক কিনে নেয়। 1897 সালের মধ্যে, বিদ্যমান সাউদাম্পটন টার্মিনাস, সাউথ ওয়েস্টার্ন হোটেল, একটি বড় পণ্য ইয়ার্ড এবং একটি টার্নটেবল প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে ক্যানুট রোড জুড়ে এবং ডকের প্রতিটি কোণে রেললাইন ছিল। ট্রেন এবং অন্যান্য ট্র্যাফিকের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া লাল পতাকা সহ পুরুষদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হত। ডক এবং রেলপথের মধ্যে এই ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক বিশেষজ্ঞ বোট ট্রেন পরিষেবাগুলিকে উন্নত করার অনুমতি দেয় যা ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক লাইনারের সাথে সংযুক্ত, ট্রেনগুলি শেষ পর্যন্ত মহাসাগর টার্মিনালের মধ্যে পূর্ণ দৈর্ঘ্যের প্ল্যাটফর্মে শেষ হয়। পোর্টসমাউথ, রাইড এবং কাউসের সাথে ফেরি পরিষেবার সংযোগ স্থাপনের জন্য ট্রেনগুলি সরাসরি রয়্যাল পিয়ারেও চলে। নিকটবর্তী গবাদি পশুর বাজারও রেলপথ দ্বারা ভালভাবে পরিবেশন করা হত। দ্রুত বিমান পথের পক্ষে ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক যাত্রীবাহী লাইনারের পতন, সাউদাম্পটন কনটেইনার টার্মিনালের উন্নয়ন, যা ডক ট্র্যাফিককে মিলব্রুকে স্থানান্তরিত করে এবং দক্ষিণ পশ্চিম মেইন লাইনের লন্ডনে বিদ্যুতায়ন, সবই টার্মিনাসের অর্থনীতিকে প্রভাবিত করে। 1966 সালের 9ই সেপ্টেম্বর যাত্রী পরিষেবা বন্ধ হয়ে যায় কিন্তু টার্মিনাসটি 1968 সালের মার্চ পর্যন্ত পার্সেলের জন্য ব্যবহার করা অব্যাহত থাকে। সাউদাম্পটন সেন্ট্রাল, মূলত সাউদাম্পটন ওয়েস্ট, এখন সাউদাম্পটনের প্রধান রেল স্টেশন। ফুটবল ক্লাব সাউদাম্পটন সাউদাম্পটন এফ. সি-র আবাসস্থল। পেশাদার ফুটবল ক্লাবটি 1885 সালে সেন্ট মেরি 'স চার্চ ইয়ং মেনস অ্যাসোসিয়েশনের ফুটবল দল থেকে গঠিত হয়। 2001 সালে তার প্রাক্তন মাঠ 'দ্য ডেল' থেকে সরে আসার পর থেকে, ক্লাবটি এখন তার মূল বাড়ির কাছাকাছি সেন্ট মেরি স্টেডিয়ামে অবস্থিত। নিউ ফরেস্টের প্রান্তে মার্চউডের কাছে স্টেপলউডে এটির একটি প্রশিক্ষণ ও উন্নয়ন কেন্দ্রও রয়েছে। সাউদাম্পটন এফসি অনেক বছর ধরে ফুটবল লিগের নিম্ন বিভাগে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছে কিন্তু 1966 সাল থেকে এটি সাধারণত পেশাদার ফুটবলের উচ্চতর স্তরে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে আসছে। 1976 সালে ম্যানচেস্টার ইউনাইটেডের বিরুদ্ধে এফএ কাপ জয় ছিল এই ক্লাবের প্রধান পুরস্কার। ক্লাবটি 1992-93-এ প্রিমিয়ারশিপের অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা সদস্য ছিল। 2005 থেকে 2012 সাল পর্যন্ত ক্লাবটি ফুটবলের শীর্ষ স্তরের বাইরে ছিল, যে সময়ে ক্লাবের মালিকানাধীন সংস্থাটি প্রশাসনে যায় কিন্তু সুইস কোটিপতি মার্কাস লিবেরের ক্রয়ের পরে এর ভাগ্য পুনরুজ্জীবিত হয় এবং তারপর থেকে ক্লাবটি প্রিমিয়ার লিগে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে আসছে। আরও দেখুন সাউদাম্পটন রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জির সময়রেখা আরও পড়ার বাহ্যিক লিঙ্ক সাউদাম্পটন মিউজিয়াম অফ আর্কিওলজি সাউদাম্পটন অ্যান্ড ডিস্ট্রিক্ট ট্রান্সপোর্ট হেরিটেজ ট্রাস্ট সাউদাম্পটন ট্রাম গ্রুপ সাউদাম্পটন