Slipper launch
স্লিপার লঞ্চ হল একটি ঐতিহ্যবাহী টেমস নদীর আনন্দ নৌকা, যা সাধারণত কাঠের তৈরি, চার থেকে আটজন যাত্রীর বসার জন্য। 'স্লিপার লঞ্চ' শব্দটি স্টার্নের স্বতন্ত্র ঢালু আকৃতি থেকে উদ্ভূত হয়েছে। খুব সমতল জলের তলদেশের পিছনের দিকটি ধোয়ার পরিমাণ কমিয়ে আনার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। এই শিল্পের মূল নির্মাতা ছিলেন বোর্ন এন্ডের অ্যান্ড্রুজ বোটহাউস, যার 1913 সালের প্রোটোটাইপ 'মার্ক' যতটা সম্ভব একটি গাড়ির মতো করে তৈরি করা হয়েছিল (এবং একটি মার্সিডিজ গাড়ির নামে নামকরণ করা হয়েছিল)। তাকে সোজা কান্ড, সমতল দিক এবং সমতল নীচের অংশ সহ একটি 'মোটর চালকদের নৌকা' হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল যা ধোয়া কমানোর জন্য এবং দিনের রেসিং গাড়ির মতো দেখানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। বর্তমানে কর্নওয়ালের ন্যাশনাল মেরিটাইম মিউজিয়ামের সংগ্রহে থাকা এই নৌকাটি এক সময় আর্থার হুইটেন ব্রাউনের মালিকানাধীন ছিল, যিনি জন অ্যালককের সাথে 1919 সালে প্রথম নন-স্টপ ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক ফ্লাইটের জন্য বিখ্যাত ছিলেন। বর্তমানে সর্বাধিক পরিচিত নকশার প্রধান পরিবর্তনগুলি 1930-এর দশকে অ্যান্ড্রুজ থেকে এসেছিল যখন কার্যত সমতল-নীচের নকশাটি একটি গভীর 'ভি' ধনুক বিভাগ সহ একটি শক্ত চিনে পরিবর্তিত হয়েছিল এবং সাধারণত 25 বা 30 ফুট পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল, যদিও প্রায় 50 ফুট চপ্পল তৈরি করা হয়েছিল। এই লঞ্চগুলি অ্যান্ড্রুজ দ্বারা গ্রেহাউন্ড লঞ্চ হিসাবে বাজারজাত করা হয়েছিল এবং সাধারণত ফোর্ড ওয়াটারমোটা বা মরিস/বি. এম. সি ভেডেট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। অ্যান্ড্রুজ নিয়মিতভাবে জাতীয় নৌকা প্রদর্শনীতেও প্রদর্শনী করেন, যার মধ্যে 1954 সালে প্রথম নৌকা প্রদর্শনী ছিল যেখানে তারা একটি 25 ফুট গ্রেহাউন্ড উৎক্ষেপণ 'এম. এল.' প্রদর্শন করেছিলেন। গ্রেহাউন্ড '। 1930-এর দশকের আশেপাশে মেকস অফ মার্লোও স্লিপার লঞ্চ তৈরি করতে শুরু করে, যা নীচের মেফ্লাওয়ারের ছবিতে যেমন দেখা যায়, ধনুকের অংশটি জলের প্রায় লম্ব হওয়ার কারণে শনাক্তযোগ্য। 1960 এবং 1970-এর দশকে, হেনলি-অন-থেমসে আলফ প্যারোট দ্বারা লঞ্চগুলিও নির্মিত হয়েছিল। আলফ প্যারোট স্লিপার লঞ্চগুলি প্রাথমিকভাবে মেরিন প্লাইতে নির্মিত হয়েছিল, তারপরে স্টুয়ার্ট টার্নার একক সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিনের সাথে ফাইবারগ্লাসে। বার্কশায়ারের হারলিতে পিটার ফ্রিবডি অ্যান্ড কোম্পানি এখনও ঐতিহ্যবাহী পদ্ধতি এবং উপকরণ ব্যবহার করে স্ক্র্যাচ থেকে স্লিপার লঞ্চ তৈরি করে যদিও প্রায়শই বৈদ্যুতিক প্রপালশন দিয়ে। যদিও স্লিপার লঞ্চগুলি অনেক বেশি সাধারণ দৃশ্য ছিল (এবং অ্যান্ড্রুজের কাছ থেকে ভাড়া করার জন্য উপলব্ধ ছিল), আলফ প্যারোট, মিকস এবং অ্যান্ড্রুজ লঞ্চগুলি এখনও টেমস নদীতে দেখা যায়, প্রায়শই (যদিও একচেটিয়াভাবে নয়) উইন্ডসর এবং রিডিংয়ের মধ্যে টেমস নদীর মাঝখানে। বেশিরভাগ স্লিপার লঞ্চ এখন ব্যক্তিগত মালিকানাধীন, তবে কিছু স্কিপার চার্টারের মাধ্যমে একদিনের জন্য ভাড়া করা যেতে পারে। স্লিপার লঞ্চগুলি অনেক বিখ্যাত নামের মালিকানাধীন, যার মধ্যে একটি 1950-এর দশকের ব্রিটিশ গায়ক ত্রয়ী, বেভারলি সিস্টার্স, কিথ মুন এবং অন্যটি গাড়ি সংস্থার খ্যাতি লুই রেনল্টের। নির্মাণ এবং হুল স্থাপত্য একটি সংস্কার প্রকল্পের সময় স্লিপার স্টার্নের খুব কমই দেখা ফ্রেমিংয়ের পাশাপাশি হুলের আকৃতি এবং নির্মাণ দেখা যায়। প্রতিটি তক্তাকে ঢেকে রাখার মধ্যে ব্যবধানটি সীলমোহর করা হুল বোর্ড এবং স্ট্রিংারগুলি মেহগনি থেকে তৈরি করা হয়। প্রায় এক মিটার কেন্দ্রস্থলে পার্শ্বীয় ফ্রেমগুলি ওক থেকে গঠিত হয়। ডেক ওভারটি আসবাবপত্রের মতো ফিনিস সরবরাহকারী বার্নিশের একাধিক স্তর সহ আফ্রোমোসিয়া দিয়ে নির্মিত। উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক http://www.slipperlaunch.com স্লিপার লঞ্চ কালেকশন পিটার ফ্রিবডি অ্যান্ড কো বিল্ডারস অ্যান্ড রিস্টোরার্স অফ স্লিপার স্টার্ন চালু করেছে https://nmmc.co.uk/object/boats/slipper-launch-merk-from-1912 জাতীয় সামুদ্রিক জাদুঘর-মার্ক মোটরবোট