Washington State Route 506
স্টেট রুট 506 (এস. আর. 506) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটন রাজ্যের কাউলিটজ এবং লুইস কাউন্টির একটি দীর্ঘ রাজ্য মহাসড়ক, যা রাইডারউড এবং ভাদের সম্প্রদায়ের জন্য পরিষেবা প্রদান করে। এসআর 506 কাউলিটজ কাউন্টির একটি সম্প্রদায় রাইডারউডের 2য় এবং মোর্স স্ট্রিটের সংযোগস্থলে শুরু হয়, যা উত্তরে লুইস কাউন্টিতে ভ্রমণ করে এবং ভাদেরের পূর্ব দিকে ঘুরে কাউলিটজ নদীর সমান্তরালে যায় এবং টলেডোর পশ্চিমে দু 'বার ইন্টারচেঞ্জ (আই-5) করে। 1937 সালে সেকেন্ডারি স্টেট হাইওয়ে 1পি (এসএসএইচ 1পি) হিসাবে উদ্ভূত, মহাসড়কটি 1964 সালে তার বর্তমান রূপে মনোনীত করা হয়েছিল এবং এটি তার পূর্ব টার্মিনাসের সাথে ভাগ করে নিয়েছিল। ভাদের-এ শেষ হয় এবং 1991 সালে এসআর 411 এবং এসআর 505 উভয়ই এসআর 506 থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়। রুটের বিবরণ এসআর 506 উত্তর কাউলিটজ কাউন্টির ক্যাম্পবেল ক্রিক উপত্যকায় অবস্থিত একটি সম্প্রদায় রাইডারউডের দ্বিতীয় রাস্তার সংযোগস্থলে মোর্স স্ট্রিটের ধারাবাহিকতা হিসাবে শুরু হয়। রাইডারউড থেকে বেরিয়ে আসার জন্য উত্তর দিকে যাত্রা করে মহাসড়কটি ক্যাম্পবেল ক্রিক অতিক্রম করে লুইস কাউন্টিতে প্রবেশ করে। রাস্তাটি তার উপত্যকার উত্তর-পূর্বে স্টিলওয়াটার ক্রিকের সমান্তরাল এবং পূর্ব দিকে ঘুরে খাড়িটি অতিক্রম করে ভাদেরের দিকে যায়। ওলেকোয়া ক্রিক অতিক্রম করার পরে রাস্তার নামকরণ করা হয়েছে 7ম স্ট্রিট; এসআর 506 বিএনএসএফ রেলওয়ের মালিকানাধীন একটি রেলপথ অতিক্রম করে এবং কেলসো এবং সেন্ট্রালিয়া স্টেশনের মধ্যে দুটি অ্যামট্র্যাক পরিষেবা, ক্যাসকেড এবং কোস্ট স্টারলাইট দ্বারা ব্যবহৃত হয়। ভাদেরের মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে ভ্রমণ করে, 7ম স্ট্রিট ওয়েস্ট সাইড হাইওয়েকে ছেদ করে, যা পূর্বে 1991 সাল পর্যন্ত ছিল, এবং শহরটি উত্তর-পূর্ব দিকে চলে যায়, কাউলিটজ নদীর সমান্তরালে, 2008 সালে মহাসড়কের ব্যস্ততম অংশ লাকামাস ক্রিক অতিক্রম করার জন্য, যা দৈনিক গড়ে 1,800 যানবাহন। রাস্তাটি কাউলিটজ নদীর সঙ্গমস্থলের কাছে বিয়ার ক্রিক অতিক্রম করে এবং ইন্টারচেঞ্জ (আই-5) দক্ষিণমুখী প্রস্থান 59 অতিক্রম করে; রাস্তাটি একটি পূর্ণ হীরা বিনিময়ে প্রস্থান 60-এ আবার আই-5 বিনিময় করার জন্য উত্তর দিকে বাঁক নেয়। এক্সিট 60 হল টলেডো-ভাদের রোডের পশ্চিম টার্মিনাস, যা পূর্বে 1991 সাল পর্যন্ত ছিল। ইতিহাস এসআর 506 1964 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তবে এর আগে 1937 সালে প্রতিষ্ঠিত সেকেন্ডারি স্টেট হাইওয়ে 1পি (এসএসএইচ 1পি) ছিল। মূলত, এসএসএইচ 1পি রাইডারউড থেকে লংভিউ, পোর্টল্যান্ড এবং উত্তর রেলপথের সমান্তরালে ভাদের পর্যন্ত এবং টলেডোর কাউলিটজ নদীর সমান্তরালে (ইউএস 99) ভ্রমণ করেছিল। লংভিউয়ের প্রতিষ্ঠাতা রবার্ট এ 1922 সালে রেললাইনটি প্রতিষ্ঠা করেন। লং, 1929 সালে সম্পন্ন হয়। 1953 সালে, রেললাইনটি সরানো হয় এবং 1963 সালে, এসএসএইচ 1পি সংক্ষিপ্ত করা হয় এবং পশ্চিমে নতুন ইউএস 99 ফ্রিওয়েতে স্থানান্তরিত হয়, পরে (আই-5)। 1964 সালের মহাসড়ক পুনঃসংখ্যায়ন চলাকালীন, এসআর 506 তৈরি করা হয়েছিল, ভাদের-এ শেষ হয়েছিল এবং আই-5/এসআর 506 ইন্টারচেঞ্জে শেষ হয়েছিল। 1973 সালে রাজ্য আইনসভা ক্যাথলেমেটের কাছে ভাদের থেকে এসআর 407-এর মধ্যে সংযোগকারী মহাসড়কের একটি সম্প্রসারণ নিয়ে গবেষণা করেছিল কিন্তু নির্মাণের জন্য সুপারিশ করা হয়নি। 1991 সালে, এস. আর. 411-কে দক্ষিণে স্থানান্তরিত করে ক্যাসল রকে শেষ করা হয় এবং এস. আর. 505-কে পূর্বের দিকে উইনলক-এ স্থানান্তরিত করা হয়। ওয়াশিংটন স্টেট ট্রান্সপোর্টেশন ইমপ্রুভমেন্ট বোর্ড 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে এসআর 506 বাতিল করার এবং মহাসড়কের নিয়ন্ত্রণ কাউন্টি ও স্থানীয় সরকারের কাছে হস্তান্তর করার প্রস্তাব শুনেছিল, যা উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়ের কারণে বাসিন্দাদের দ্বারা বিরোধিতা করা হয়েছিল। বোর্ড শেষ পর্যন্ত 1992 সালে সিদ্ধান্ত নেয় যে মহাসড়কটি রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণে থাকবে। আই-5-এর উপর দিয়ে এসআর 506 বহনকারী ওভারপাসটি 2021 সালের 6ই জুলাই একটি ট্রাকের ধাক্কায় এবং বড় ধরনের কাঠামোগত ক্ষতির কারণে বন্ধ করে দেওয়া হয়। গভর্নর জে ইনস্লি জরুরি অবস্থা ঘোষণা করেন এবং পুরো সেতুটি প্রতিস্থাপনের জন্য তহবিল অনুমোদন করেন। 2022 সালের শেষের দিকে প্রতিস্থাপনের কাজ শেষ হওয়ার কথা রয়েছে। প্রধান ছেদ রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগগুলি ওয়াশিংটন রাজ্যের মহাসড়ক 506 কাউলিটজ কাউন্টিতে পরিবহন, ওয়াশিংটন পরিবহন লুইস কাউন্টি, ওয়াশিংটন