Kristie's Law
ক্রিস্টির আইন ছিল ক্যালিফোর্নিয়ার একটি প্রস্তাবিত আইন যা উচ্চ-গতির অনুসরণের কারণে ক্ষতির (আঘাত বা মৃত্যু সহ) জন্য অনাক্রম্যতা সীমাবদ্ধ করবে, যেখানে আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলি প্রতিষ্ঠিত করেছে, কিন্তু লিখিত অনুসরণ নীতি অনুসরণ করেনি। ক্রিস্টি 'স ল-এর নামকরণ করা হয়েছে ক্যালিফোর্নিয়ার চিকো থেকে 15 বছর বয়সী সম্মানসূচক ছাত্রী, ক্রীড়াবিদ এবং কমিউনিটি স্বেচ্ছাসেবক ক্রিস্টিনা "ক্রিস্টি" মেরি এলেনা প্রিয়ানো-র নামে, যিনি তার পরিবারের মিনিভ্যানটি একটি এসইউভি দ্বারা আঘাত হানার সময় আহত হয়ে মারা গিয়েছিলেন, যেটিকে পুলিশ ধাওয়া করছিল। পটভূমি 2002 সালের 22শে জানুয়ারি সন্ধ্যায়, ক্রিস্টি, তার বাবা, মা এবং ভাই তার হাই স্কুল বাস্কেটবল খেলার পথে পরিবারের মিনিভ্যানে ছিলেন যখন তাদের গাড়িটি একটি টয়োটা আরএভি4 দ্বারা প্রশস্ত হয়ে যায়। অন্য চালক, 15 বছর বয়সী জেনিফার করন, চিকো পুলিশ দ্বারা অনুসরণ করা হচ্ছে কারণ সে অনুমতি ছাড়াই তার মায়ের গাড়ি নিয়েছিল। দুর্ঘটনার শক্তি মিনিভ্যানটিকে চারপাশে ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল যতক্ষণ না এটি শেষ পর্যন্ত তার পাশে বিশ্রাম নেয়। ক্রিস্টির বাবা মার্ক প্রিয়ানো গুরুতর কিন্তু প্রাণঘাতী নয় এমন আঘাত নিয়ে প্রায় 48 ঘন্টা ধরে হাসপাতালের নিবিড় পরিচর্যা ইউনিটে ছিলেন। ক্রিস্টির মা ও ভাই সামান্য শারীরিক আঘাত পেয়েছেন। ক্রিস্টি অবশ্য মাথায় গুরুতর আঘাত পেয়েছিলেন এবং ছয় দিন পরে মারা যান। সেই বছরের জুন মাসে, প্রিয়ানোস ক্রোন পরিবার এবং চিকো পুলিশ বিভাগের বিরুদ্ধে একটি অন্যায়-মৃত্যুর মামলা দায়ের করে অভিযোগ করে যে সংস্থাটি শেষ পর্যন্ত ক্রিস্টির জীবন দাবি করা গাড়ি দুর্ঘটনার জন্য দায়ী। মামলাটি খারিজ করা হয়েছিল কারণ 1987 সালের একটি রাজ্য আইন, ক্যালিফোর্নিয়া ভেহিকল কোড 17004.7 অনুসারে, "শান্তি কর্মকর্তাদের নিয়োগকারী একটি সরকারী সংস্থা. কোনও ব্যক্তির ব্যক্তিগত আঘাত বা মৃত্যুর জন্য নাগরিক ক্ষতির দায় থেকে মুক্ত। আইনের প্রকৃত বা সন্দেহভাজন লঙ্ঘনকারীর দ্বারা পরিচালিত একটি গাড়ির সংঘর্ষের ফলস্বরূপ।" প্রিয়ানোস বিদ্যমান আইন পরিবর্তনের বিষয়ে ক্যালিফোর্নিয়া স্টেট সিনেটর স্যাম আনেস্ট্যাড, আর-গ্রাস ভ্যালির কাছে গিয়েছিলেন এবং 2003 সালের গোড়ার দিকে সিনেটর একটি বিল প্রবর্তন করেছিলেন তবে আরও গবেষণা করার জন্য শীঘ্রই এটি প্রত্যাহার করে নিয়েছিলেন। তারপর 2004 সালে, রাজ্য সিনেটর আনেস্তাদ পুলিশের যানবাহন অনুসরণের জন্য ন্যূনতম নির্দেশিকা এবং পদ্ধতি প্রতিষ্ঠার জন্য ক্রিস্টির আইন নামে পরিচিত সেনেট বিল 1866 প্রবর্তন করেন যা একটি সরকারী সংস্থাকে অবশ্যই গ্রহণ করতে হবে এবং বাস্তবায়ন করতে হবে, এবং এর আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তাদের অবশ্যই মেনে চলতে হবে, পুলিশ গাড়ির অনুসরণ থেকে পালিয়ে আসা সন্দেহভাজন দ্বারা নির্দোষ তৃতীয় পক্ষের আঘাত বা মৃত্যুর দায় থেকে দায়মুক্তি পাওয়ার শর্ত হিসাবে। সেই বিলটি পরাজিত হয়। সিনেটর স্যাম আনেস্তাদ পরে 2004 সালে এবং তারপর আবার 2005 সালে আইনটি পুনরায় চালু করেন। প্রতিবারই বিলটি পরাজিত হয়। চতুর্থ আপিল জেলা, ক্যালিফোর্নিয়া রাজ্যের আপিল আদালত, ক্যালিফোর্নিয়ার অনাক্রম্যতা ঢাল সম্পর্কে এই মতামত জমা দিয়েছে যা আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলিকে জবাবদিহিতা থেকে রক্ষা করে যখন কর্মকর্তারা তাদের অনুসরণ নীতি অনুসরণ করেন না। 9 পৃষ্ঠায়, সমস্ত বিচারক বিচারপতি জে. রায়লারসডামের লেখা নিম্নলিখিত বিবৃতির সাথে একমত। তিনি লিখেছেন, "আমরা আইনসভাকে এই আইনটি পুনর্বিবেচনা করার এবং সরকারি সংস্থার অনাক্রম্যতা এবং জননিরাপত্তার মধ্যে ভারসাম্যকে গুরুত্বের সঙ্গে পুনর্বিবেচনা করার আহ্বান জানাচ্ছি। ভারসাম্যটি অনাক্রম্যতার দিকে অনেক দূরে সরে গেছে বলে মনে হয় এবং জননিরাপত্তার পাশাপাশি নির্দোষ ক্ষতিগ্রস্থদের জন্য ক্ষতিপূরণ রেখে গেছে, যা বাতাসে মোচড় দিচ্ছে। " পরবর্তীকালে সিনেট বিল 719 2005 সালে, পিস অফিসার্স রিসার্চ অ্যাসোসিয়েশন অফ ক্যালিফোর্নিয়া (পিওআরএসি) ক্যালিফোর্নিয়া সিনেট বিল 719-এর পৃষ্ঠপোষকতা করে। "এই বিলটি শান্তি কর্মকর্তাদের নিয়োগকারী সরকারী সংস্থাগুলির জন্য উপলব্ধ অনাক্রম্যতা সংকুচিত করবে যখন শান্তি কর্মকর্তাদের অনুসরণ থেকে পালিয়ে আসা কোনও ব্যক্তির সাথে সংঘর্ষে তৃতীয় পক্ষ আহত বা নিহত হয়। এই জাতীয় সংস্থাগুলি কেবল তখনই প্রতিরোধযোগ্য হবে যদি তারাঃ (1) ন্যূনতম রাষ্ট্রীয় মান পূরণ করে এমন মোটর যানবাহন অনুসরণের নিরাপদ পরিচালনার জন্য একটি নীতি গ্রহণ ও ঘোষণা করে; এবং (2) তাদের কর্মকর্তাদের নিরাপদ অনুসরণের বিষয়ে নিয়মিত ও পর্যায়ক্রমিক প্রশিক্ষণ প্রদান করে। সিনেট বিল 719 রাজ্য সিনেটর গ্লোরিয়া রোমেরো এবং বব মারগেট দ্বারা রচিত হয়েছিল, রাজ্য আইনসভার কোনও বিরোধিতার মুখোমুখি হয়নি এবং 4 অক্টোবর, 2005-এ গভর্নর আর্নল্ড শোয়ার্জেনেগার স্বাক্ষর করেছিলেন। সিনেট বিল 719 বিরোধী রাজ্য সিনেটর স্যাম আনেস্তাদের ওয়েবসাইট অনুসারে তিনি বলেছেনঃ "যদিও আমি এসবি 719-এর পক্ষে সমর্থন ও ভোট দিয়েছিলাম, আমি মনে করি না যে এই পদক্ষেপটি যথেষ্ট হবে এবং ক্যালিফোর্নিয়ায় অনুসরণের সংখ্যা হ্রাস করবে না। আমি এই রাজ্যে পুলিশের প্রকৃত সংখ্যা, এই অনুসরণের ফলে যে দুর্ঘটনা ঘটে এবং এই অনুসরণের ফলে যে আঘাত ও মৃত্যু ঘটে তা ট্র্যাক করতে থাকব। " PursuitWatch.org-এর প্রতিষ্ঠাতা প্রয়াত জিম ফিলিপস লিখেছেন, "এসবি 719 যা প্রস্তাব করে তা হল অনুসরণ নীতির উপাদানগুলির তালিকা সামান্য পরিবর্তন করা-কোনও পরিমাণগত প্রয়োজনীয়তা ছাড়াই"। ক্রিস্টির মা ক্যান্ডি প্রিয়ানো একটি জাতীয় অলাভজনক জননিরাপত্তা সংস্থা ভয়েসেস ইনসিস্টিং অন পারসুইটসেফেটির প্রতিষ্ঠাতা এবং নির্বাহী পরিচালক। এর ওয়েবসাইট অনুসারে, পার্সুইটসেফেটি হল একমাত্র জাতীয় অলাভজনক সংস্থা যা নির্দোষ পথচারী এবং পুলিশ কর্মকর্তাদের জীবন বাঁচানোর জন্য বিদ্যমান। অনুসন্ধানী ট্র্যাজেডির দ্বারা প্রভাবিত আইন-মান্যকারী নাগরিকদের পরিবারের কাছে পৌঁছানোর জন্য এবং পালিয়ে যাওয়া চালকদের ধরার নিরাপদ উপায় খুঁজে বের করার জন্য আইন প্রয়োগকারীদের সাথে কাজ করার জন্য পার্সুইটসেফটি কর্মী নিযুক্ত করা হয়েছে। ক্যান্ডি ক্রিস্টির জীবন এবং প্রস্তাবিত ক্যালিফোর্নিয়া আইন দাবি করা ট্র্যাজেডির প্রতি নিবেদিত একটি ওয়েবসাইট www.kristieslaw.org বজায় রাখে। সাইটে উচ্চ গতির ধাওয়া করার ফলে নিহত নির্দোষ ভুক্তভোগী এবং পুলিশ কর্মকর্তাদের একটি চলমান তালিকা রয়েছে। তিনি বলেছেন যে, "ক্রিস্টির আইনের কারণে, ক্যালিফোর্নিয়া অনুসরণে নিহত নির্দোষ মানুষের সংখ্যায় জাতিকে নেতৃত্ব দেওয়ার বিষয়ে জাতীয় দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। ফলস্বরূপ, আইন প্রয়োগকারীদের নির্দেশে, আমাদের রাজ্যের বিধায়করা এখন এমন আইন পাস করছেন যা ক্যালিফোর্নিয়ার জনগণকে প্রতারিত করার জন্য কেবল উইণ্ডো ড্রেসিং এবং একটি আইন প্রয়োগকারী সংস্থাকে যা খুশি তা করার অনুমতি দেয়। আইন প্রয়োগকারীরা সর্বদাই আইনসভাকে এই সমস্যা থেকে দূরে রাখতে চেয়েছে, কিন্তু ক্রিস্টির আইনের কারণে এত চাপ আসার কারণে তাদের অন্য একটি পরিকল্পনা নিয়ে আসতে হয়েছিল এবং সেই পরিকল্পনাটি অর্থহীন আইন প্রণয়ন করছিল। " রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক http://www.kristieslaw.org-ক্রিস্টির আইনের পক্ষে সক্রিয়তা http://www.pursuitsafety.org-পার্সুইটসেফটি ক্যালিফোর্নিয়ায় ক্যালিফোর্নিয়ার আইন প্রয়োগকারী ক্যালিফোর্নিয়ার প্রস্তাবিত আইন