North Saskatchewan River valley parks system
উত্তর সাসকাচুয়ান নদী উপত্যকা উদ্যান ব্যবস্থা, যা রিবন অফ গ্রিন বা রিভার ভ্যালি পার্ক নামেও পরিচিত, কানাডার আলবার্তার এডমন্টন মেট্রোপলিটন অঞ্চলের উত্তর সাসকাচুয়ান নদী উপত্যকার চারপাশে শহুরে উদ্যানগুলির একটি অবিচ্ছিন্ন সংগ্রহ। উদ্যান ব্যবস্থাটি উদ্যানভূমিকে ঘিরে রয়েছে, যা এটিকে দেশের শহুরে উদ্যানভূমির বৃহত্তম সংলগ্ন এলাকা করে তুলেছে। উদ্যান ব্যবস্থাটি ডেভন থেকে ফোর্ট সাসকাচুয়ান পর্যন্ত নদীর চারপাশে অবস্থিত 30টিরও বেশি প্রাদেশিক এবং পৌর উদ্যান নিয়ে গঠিত, যেখানে বেশিরভাগ উদ্যানকে একসাথে সংযুক্ত করার পথ রয়েছে। এডমন্টনের রিভারফ্রন্ট বরাবর একটি বড় উদ্যান তৈরির প্রস্তাব 1907 সালে ল্যান্ডস্কেপ স্থপতি ফ্রেডরিক টড প্রথম প্রস্তাব করেছিলেন, যদিও 20 শতকের শেষের দিকে একটি উদ্যান ব্যবস্থা গঠন করা হয়নি। 1996 সালে, মহানগর অঞ্চল জুড়ে উদ্যান ব্যবস্থার উন্নয়নের সমন্বয় সাধনের জন্য রিভার ভ্যালি অ্যালায়েন্স (আরভিএ) গঠন করা হয়েছিল। যদিও নদী উপত্যকার বড় অংশ সরকারি উদ্যানভূমি, নদী উপত্যকার কিছু অংশ ব্যক্তিগত মালিকানাধীন। উদ্যান ব্যবস্থা ছাড়াও, নদী উপত্যকাটি মহানগর এলাকা ঝড়ের জল ব্যবস্থাপনার জন্যও ব্যবহার করে। নদী উপত্যকার বেশিরভাগ অংশ তৃণভূমি, যদিও এর কিছু অংশ বনভূমি। নদী উপত্যকাটি উচ্চ মাত্রার জীববৈচিত্র্যকে সমর্থন করে এবং বিভিন্ন প্রাণীর দ্বারা বন্যপ্রাণী করিডোর হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ইতিহাস বর্তমান হিমবাহ-পরবর্তী নদী উপত্যকার অবস্থান বরফ-প্রান্তিক নিক্ষেপণের ফলে তৈরি হয়েছিল। এই অঞ্চলের আশেপাশের প্রত্নতাত্ত্বিক স্থানগুলি থেকে জানা যায় যে ফার্স্ট নেশনস হাজার হাজার বছর ধরে উত্তর সাসকাচুয়ান নদী উপত্যকায় পাওয়া সম্পদগুলি ব্যবহার করেছে এবং এমনকি নদী উপত্যকাকে একটি নির্দিষ্ট মাত্রায় পরিবর্তন করেছে। নদী উপত্যকায় পাওয়া গাছপালা 1700-এর দশকের শেষের দিক থেকে 1900-এর দশক পর্যন্ত নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল, আংশিকভাবে ছোট বরফ যুগের সময় জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে। অ-স্থানীয় গাছপালার প্রবর্তনের জন্য মেটিস এবং ইউরোপীয় কৃষকদের আগমনকে দায়ী করা যেতে পারে; যারা কাঠের জন্য গাছও কাটত এবং উপত্যকাকে তাদের গবাদি পশুর জন্য চারণ এলাকা হিসাবে ব্যবহার করত। ফোর্ট এডমন্টন প্রতিষ্ঠার পর 19 শতকের শেষের দিকে এবং 20 শতকের গোড়ার দিকে নদী উপত্যকায় শিল্প উন্নয়ন ঘটে। এই সময়কালে, এডমন্টন শহর নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নদী উপত্যকা থেকে সম্পদ উত্তোলন করা হয়েছিল। 1840-এর দশকে নদী উপত্যকায় প্রাচীনতম ইট তৈরি এবং কয়লা খনির কাজ শুরু হয়; 19 শতকের শেষের দিকে এবং 20 শতকের গোড়ার দিকে নদী উপত্যকায় ডাম্প সাইট, নুড়ি পিট এবং কাঠের গজ নির্মিত হয়েছিল। 1900-এর দশকে, নদী উপত্যকার বেশিরভাগ অংশ কাঠের জন্য গাছ থেকে পরিষ্কার করা হয়েছিল। 1920-এর দশকে এডমন্টনে উন্নয়ন এবং সম্পদ উত্তোলন নদী উপত্যকা থেকে মালভূমিতে স্থানান্তরিত হয় কারণ আরও দূরত্ব থেকে সম্পদ শহরে প্রবাহিত হতে শুরু করে; যা নদী উপত্যকার বাস্তুতন্ত্রকে পুনরায় প্রতিষ্ঠিত করার অনুমতি দেয়। 1920-এর দশকে এডমন্টনে নদী উপত্যকার একমাত্র উন্নয়ন ছিল ডাম্প, গল্ফ কোর্স, নুড়ি পিট, নিকাশী প্ল্যান্ট, পরিবহন করিডোর এবং পার্কের মতো অন্যান্য কম তীব্রতার উন্নয়ন। নদী উপত্যকার শেষ কয়লা খনিটি 1970 সালে বন্ধ হয়ে যায়। বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে, মহাসড়ক নেটওয়ার্কের জন্য নদী উপত্যকা ব্যবহার করার প্রস্তাব জমা দেওয়া হয়েছিল, ম্যাককিনন রেভাইন পার্কে ফ্রিওয়ের কাজ শুরু হয়েছিল। যাইহোক, 1974 সালে জনসাধারণের বিরোধিতার কারণে মহাসড়কটি নির্মাণের পরিকল্পনাটি পরিত্যক্ত হয়। একটি উদ্যান ব্যবস্থা গঠন 1907 সালে, ল্যান্ডস্কেপ স্থপতি ফ্রেডরিক টড প্রস্তাব করেছিলেন যে শহরটিকে নদী উপত্যকা দ্বারা প্রদত্ত প্রাকৃতিক স্থানের সুবিধা নেওয়া উচিত। টডের পরামর্শে এডমন্টন শহর 1907 থেকে 1931 সালের মধ্যে উদ্যানভূমি হিসাবে ব্যবহার করার জন্য নদী উপত্যকায় 100টিরও বেশি সম্পত্তি অধিগ্রহণ করে। 1915 সালে, প্রাদেশিক সরকার একটি বিনোদনমূলক এলাকা হিসাবে নদী উপত্যকা এবং এর সাথে সম্পর্কিত গিরিখাতগুলিকে রক্ষা করার জন্য টডের একটি প্রতিবেদন গ্রহণ করে। 1933 সালে এডমন্টন শহর ভূমি ব্যবহার নিয়ন্ত্রণ এবং নদী উপত্যকাকে উদ্যানভূমি হিসাবে সংরক্ষণের জন্য একটি স্থানীয় উপ-আইন পাস করে। শহরটি আরেকটি সময়ের মধ্য দিয়ে গেছে যেখানে এটি 1950-এর দশক থেকে 1970-এর দশক পর্যন্ত ব্যক্তিগত নদী উপত্যকার সম্পত্তি অর্জন করেছিল। 1970 সালে, এডমন্টন শহর একটি উপ-আইন পাস করে যা নদী উপত্যকা এবং গিরিখাতকে সংজ্ঞায়িত করে এবং নদী উপত্যকার কাছাকাছি উন্নয়ন নিয়ন্ত্রণ করে এবং অতিরিক্ত নদী উপত্যকার জমি কেনার লক্ষ্যে একটি দীর্ঘমেয়াদী নীতি তৈরি করে। 1974 সালে মহাসড়কের পরিকল্পনা পরিত্যক্ত হওয়ার অল্প সময়ের মধ্যেই, প্রাদেশিক সরকার ক্যাপিটাল সিটি রিক্রিয়েশন পার্ক তৈরি করে, একটি উদ্যান ব্যবস্থা যা ডসন, গোল্ড বার, হার্মিটেজ এবং রান্ডেল পার্ক সহ বেশ কয়েকটি নদী উপত্যকা উদ্যানকে ঘিরে রেখেছে। এই সময়কালে, পৌর ও প্রাদেশিক সরকার দ্বারা পরিকল্পিত ট্রেইল ব্যবস্থা সম্পূর্ণ করার জন্য ছোট ছোট জমি অধিগ্রহণ করা হয়েছিল; হার্মিটেজ পার্ক এবং উচ্চ স্তরের সেতুকে সংযুক্ত করে। ট্রেইল ব্যবস্থাটি পরে পশ্চিম এডমন্টনের অন্যান্য উদ্যানে প্রসারিত করা হয়। 1976 সালে, প্রাদেশিক সরকার ডেভন থেকে ফোর্ট সাসকাচুয়ান পর্যন্ত নদী উপত্যকার চারপাশের উন্নয়ন সীমাবদ্ধ করার জন্য অর্ডার্স-ইন-কাউন্সিল জারি করে। 1985 সালে, এডমন্টন শহর উত্তর সাসকাচুয়ান নদী উপত্যকা এলাকা পুনর্নির্মাণ আইন অনুমোদন করে, যা নদী উপত্যকা উদ্যানগুলিকে কিছু ধরনের আইনি সুরক্ষা প্রদান করে; এবং এলাকাটিকে শহুরে উদ্যানগুলির জন্য ব্যবহার করার জন্য একটি পরিবেশ সুরক্ষা এলাকা মনোনীত করে। 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে এডমন্টন মেট্রোপলিটন অঞ্চলের উত্তর সাসকাচুয়ান নদীকে ঘিরে থাকা বিভিন্ন উদ্যানগুলিকে একত্রিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 1996 সালে, রিভার ভ্যালি অ্যালায়েন্স (আরভিএ) নামে পরিচিত স্বেচ্ছাসেবকদের একটি অ্যাডহক গ্রুপ ডেভন, এডমন্টন, ফোর্ট সাসকাচুয়ান, লেডুক কাউন্টি, পার্কল্যান্ড কাউন্টি, স্ট্র্যাথকোনা কাউন্টি এবং স্টারজন কাউন্টি সহ মহানগর অঞ্চলের পৌরসভা থেকে গঠিত হয়েছিল; নদীতীরবর্তী উদ্যানগুলিকে একটি বৃহত্তর উদ্যান ব্যবস্থা হিসাবে সংযুক্ত করার লক্ষ্যে। আরভিএ নিজেই 2003 সালে আনুষ্ঠানিকভাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। প্রাদেশিক ও যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকারের পাশাপাশি, আরভিএ উদ্যানের জন্য বেশ কয়েকটি পরিকল্পনার বিকাশের নেতৃত্ব দেয়, যার মধ্যে রয়েছে 1998 সালে একটি ধারণা পরিকল্পনা, 2000 সালে একটি পথপ্রদর্শক পরিকল্পনা, 2003 সালে একটি হালনাগাদ ধারণা পরিকল্পনা এবং 2007 সালে একটি কর্মপরিকল্পনা। পরের পরিকল্পনাটি হল একটি মেট্রোপলিটন পার্ক ব্যবস্থা বিকাশের জন্য 605 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের পরিকল্পনা। পার্কস দ্য নর্থ সাসকাচুয়ান রিভার ভ্যালি পার্ক সিস্টেম, এর সাথে সম্পর্কিত গিরিখাতগুলি সহ, বৃহত্তর পার্ক সিস্টেমের একটি অংশ গঠন করে 30 টিরও বেশি শহুরে পার্ক ধারণ করে। সম্মিলিতভাবে, এই উদ্যানগুলি বৃহত্তম পৌরসভা-পরিচালিত শহুরে উদ্যান এবং দেশের শহুরে উদ্যানভূমির বৃহত্তম সংলগ্ন এলাকা গঠন করে। উদ্যান ব্যবস্থাটি জমি জুড়ে রয়েছে। বেশ কয়েকটি পৌর উদ্যান এবং স্ট্র্যাথকোনা বিজ্ঞান প্রাদেশিক উদ্যান উত্তর সাস্কাচেওয়ান নদী উপত্যকা উদ্যান ব্যবস্থা গঠন করে। যে পৌর উদ্যানগুলি এই ব্যবস্থার একটি অংশ গঠন করে সেগুলির মধ্যে রয়েছেঃ অ্যালান স্টেইন পার্ক আর্গিল পার্ক বুয়েনা ভিস্তা পার্ক ক্যাপিলানো পার্ক ডসন পার্ক ডায়মন্ড পার্ক এমিলি মারফি পার্ক ফ্লোডেন পার্ক ফরেস্ট হাইটস পার্ক গ্যালাগার পার্ক গোল্ড বার পার্ক গোল্ডস্টিক পার্ক গভর্নমেন্ট হাউস পার্ক হেনরিয়েটা মুইর এডওয়ার্ডস/রাফ্টার্স ল্যান্ডিং হার্মিটেজ পার্ক আইরিন পার্লবি পার্ক কিনেয়ার্ড পার্ক আত্মীয় পার্ক লুইস ম্যাককিনি রিভারফ্রন্ট পার্ক ম্যাককিনন রেভিন পার্ক মিল ক্রিক রেভিন নেল্লি ম্যাকক্লুং পার্ক কুইন এলিজাবেথ পার্ক রিও পার্ক রিভারডেল পার্ক রান্ডেল পার্ক স্যার উইলফ্রিড লরিয়ার পার্ক টেরউইলগার পার্ক ভিক্টোরিয়া পার্ক ওয়েস্ট রিভারের এজ হোয়াইটমুড পার্ক উইলিয়াম হাওলারক পার্ক বিভিন্ন পৌরসভা-রক্ষণাবেক্ষণ পার্কের মধ্যে রয়েছে। নদী উপত্যকার বেশিরভাগ উদ্যানে ট্রেইল রয়েছে যা উদ্যান ব্যবস্থার অন্যান্য অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত। নদী উপত্যকায় বেসবল মাঠ, কুকুর পার্ক, খেলার মাঠ, স্লিপওয়ে, খেলার মাঠ এবং টেনিস কোর্ট সহ বেশ কয়েকটি বিনোদনমূলক সুবিধা রয়েছে। যদিও নদী ব্যবস্থায় বিনোদনমূলক সুবিধার ঘনত্ব রয়েছে, তবুও নদী উপত্যকায় সরঞ্জাম ভাড়া এবং খাদ্য ও পানীয়ের সুবিধা সহ পরিষেবা সুবিধার অভাব রয়েছে। 2007 সালের হিসাবে, এটি অনুমান করা হয়েছিল যে বার্ষিক 10 মিলিয়ন অতিথি নদী উপত্যকায় যান, যা এটিকে ওয়েস্ট এডমন্টন মলের পরে আলবার্তায় দ্বিতীয় সর্বাধিক পরিদর্শন করা স্থান করে তোলে। যাইহোক, উদ্বেগ উত্থাপিত হয়েছিল যে নদী উপত্যকায় উচ্চ দর্শন হারের পাশাপাশি এর মধ্যে অব্যাহত শহুরে উন্নয়ন স্থানীয় বন্যপ্রাণীর ব্যাঘাত ঘটাতে পারে এবং নদী উপত্যকার দীর্ঘমেয়াদী স্বাস্থ্যের জন্য হুমকিস্বরূপ হতে পারে। ট্রেইলস নদী উপত্যকায় একাধিক রক্ষণাবেক্ষণ করা ট্রেইল রয়েছে যা পার্কগুলিকে একত্রে সংযুক্ত করে। তবে, শুধুমাত্র ট্রেইলগুলি পাকা করা হয়েছে। নেটওয়ার্কের কিছু অংশ সংযোগ বিচ্ছিন্ন, যদিও আরভিএ 2024 সালের মধ্যে ট্রেইল সিস্টেমকে সম্পূর্ণরূপে সংযুক্ত করার পরিকল্পনা করেছে। 2020 সালে আরভিএ এবং পৌর সরকারের মধ্যে আঞ্চলিক ট্রেইল ব্যবস্থার জন্য একটি "ব্যাপক নাম" তৈরি করা হয়েছিল। নদী উপত্যকার ট্রেইল ব্যবস্থার মধ্যে "ফাঁকগুলি পূরণ" করার জন্য 2008 সালে পৌর সরকার বেশ কয়েকটি হেক্টর ব্যক্তিগত জমিও অধিগ্রহণ করেছিল। নদীটিকে জলযানের জন্য একটি জলপথ হিসাবেও দেখা হয় এবং উদ্যান ব্যবস্থার বাঁধাই বৈশিষ্ট্য হিসাবে কাজ করে। নদীর প্রবাহের হার মে মাসে 160-250 m3/s থেকে গ্রীষ্মকালে 250-500 m3/s এর সর্বোচ্চ প্রবাহের মধ্যে পরিবর্তিত হয়; এর পরিস্থিতি সাঁতারের জন্য অনুপযুক্ত করে তোলে, যদিও ক্যানোয়িং, কায়াকিং এবং রাফটিংয়ের জন্য সর্বোত্তম। নদীটি আলবার্টা এবং সাসকাচুয়ান জুড়ে লেক উইনিপেগ এবং নেলসন নদীর দিকে প্রবাহিত হয় এবং অবশেষে হাডসন উপসাগরে প্রবেশ করে। ভূগোল উত্তর সাস্কাচেওয়ান নদী উপত্যকা উদ্যান ব্যবস্থা প্রায় বিস্তৃত এবং জমি জুড়ে রয়েছে; যদিও নদী উপত্যকা নিজেই নিবেদিত উদ্যানভূমি ধারণ করে। উদ্যান ব্যবস্থার বেশিরভাগ অংশ উত্তর সাসকাচুয়ান নদীকে ঘিরে রয়েছে, একটি নদী যা এডমন্টন মেট্রোপলিটন অঞ্চলের মধ্য দিয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে এবং এডমন্টনের কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। বাঁধের ফলে এবং পরিবহনের উদ্দেশ্যে 20 শতকের গোড়ার দিকে নদীর গতিপথ পরিবর্তন করা হয়েছে। নদীতে বাঁধও তৈরি করা হয়েছে, এর জল এখনও কৃষির উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়। উত্তর সাসকাচুয়ান নদী উপত্যকা এই অঞ্চলের অবশিষ্ট কয়েকটি প্রাকৃতিক অঞ্চলের মধ্যে একটি, মহানগর অঞ্চলের অন্যান্য অংশগুলি শিল্পায়িত বা নগরায়িত হয়েছে। অতীতের মানব বিকাশের কারণে নদী উপত্যকায় পরিবর্তন এসেছে; যদিও নদী উপত্যকার গভীরতা এবং ঢাল এর মধ্যে উন্নয়নের মাত্রা সীমাবদ্ধ করতে সহায়তা করেছে। নদী উপত্যকার বেশিরভাগ অংশ তৃণভূমি নিয়ে গঠিত, যদিও এর ছোট অংশগুলি বনভূমি। নদী উপত্যকার সঙ্গে যুক্ত 22টি গিরিখাত রয়েছে। এডমন্টন শহরের মধ্যে, নদী উপত্যকা এবং এর সাথে সম্পর্কিত 14টি গিরিখাতের গভীরতা। অস্থিতিশীল নদী উপত্যকার ঢাল বরাবর মাটির প্রবাহ অস্বাভাবিক নয়। কম তুষারপাত এবং বৃষ্টিপাতের বছরগুলিতে, আগুন বেশি দেখা যায়। যদিও নদী উপত্যকার কিছু অংশ সরকারি উদ্যান নিয়ে গঠিত, তবে এর কিছু অংশ ব্যক্তিগত মালিকানার অধীনেও রয়েছে। 2020 সাল পর্যন্ত, আরভিএ একটি নিরবচ্ছিন্ন, সংযুক্ত ট্রেইল সিস্টেমের দৃষ্টিভঙ্গি পূরণের জন্য নদী উপত্যকার চারপাশে ব্যক্তিগত জমি অধিগ্রহণ অব্যাহত রেখেছে। নদী উপত্যকায় অবস্থিত বেসরকারী সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে ইপসিওআর ইউটিলিটিজের গোল্ড বার বর্জ্য জল শোধনাগার। উপরন্তু নদী উপত্যকার মধ্যে কয়েক হাজার সম্পত্তি এবং আবাসিক বাড়ি রয়েছে। নদী উপত্যকায় বেশ কয়েকটি পাবলিক পার্ক এবং গল্ফ কোর্স অবস্থিত। বিনোদনমূলক ব্যবহারের পাশাপাশি, নদী উপত্যকাটি কার্বন পৃথকীকরণ, ক্ষয় নিয়ন্ত্রণ এবং ঝড়ের জল ব্যবস্থাপনা সহ বেশ কয়েকটি পরিবেশগত পরিষেবা প্রদানের জন্যও ব্যবহৃত হয়। একত্রে দেখলে, অনুমান করা হয় যে নদী উপত্যকাটি প্রতি বছর এই অঞ্চলে প্রায় 350 মিলিয়ন মার্কিন ডলার থেকে 650 মিলিয়ন মার্কিন ডলার পরিষেবা প্রদান করে। প্রাণী ও উদ্ভিদকুল উত্তর সাস্কাচেওয়ান নদী উপত্যকা উচ্চ মাত্রার জীববৈচিত্র্যকে সমর্থন করে। নদী উপত্যকার প্রাণী ও উদ্ভিদকুলের একটি বিস্তৃত জরিপ বিদ্যমান নেই, যদিও এটি অনুমান করা হয়েছিল যে কমপক্ষে 325টি ভাস্কুলার উদ্ভিদ প্রজাতি, 50 ধরনের শসা এবং 40টি লাইকেন প্রজাতি রয়েছে। অনুমান করা হয় যে নদী উপত্যকায় 150 প্রজাতির পাখি, 50 প্রজাতির স্তন্যপায়ী প্রাণী, 27 প্রজাতির মাছ এবং সাতটি উভচর ও সরীসৃপ প্রজাতি রয়েছে। নদী উপত্যকায় ঐতিহাসিকভাবে আল্ডার, বালসাম পপলার এবং উইলো গাছগুলির আধিপত্য ছিল, যদিও এই গাছগুলির বেশিরভাগই 19 শতকে লাগানো হয়েছিল। ফলস্বরূপ, নদী উপত্যকায় দাঁড়িয়ে থাকা বেশিরভাগ গাছ 1900 সালের পরের। এই সময়কালে বেশ কয়েকটি অ-স্থানীয় ফল এবং উদ্ভিজ্জ প্রজাতি, গুল্ম এবং গাছ নদী ব্যবস্থায় প্রবর্তিত হয়েছিল। নদী উপত্যকায় বর্তমানে অ্যাস্পেন, বালসাম পপলার, সাদা বার্চ, সাদা স্প্রুস এবং অন্যান্য ধরনের তৃণভূমির উদ্ভিদের মতো বিভিন্ন উদ্ভিদ রয়েছে। নদী উপত্যকার বনগুলি এই অঞ্চলের অন্যান্য বনগুলির বিপরীতে, যা বেশি অ্যাস্পেন এবং বালসাম পপলার-ভারী প্রভাবশালী; যেখানে নদী উপত্যকার বনাঞ্চলে সাধারণত প্রচুর পরিমাণে কালো এবং সাদা স্প্রুস থাকে। নদী উপত্যকায় পাওয়া অন্যান্য ধরনের উদ্ভিদের মধ্যে রয়েছে পয়জন আইভি এবং সাস্কাটুন সার্ভিসবেরি। নদী উপত্যকার তীরবর্তী অঞ্চলটি মূলত ঘাস, সেজেজ এবং উইলো সহ জলাভূমির আবাসস্থল নিয়ে গঠিত; যদিও নির্বাচিত অঞ্চলগুলিতে, বনগুলি নদীর প্রান্ত পর্যন্ত প্রসারিত হবে। নদী উপত্যকাটি প্রাণীদের অন্যান্য সংরক্ষণ এলাকায় ভ্রমণের জন্য বন্যপ্রাণী করিডোর হিসাবে কাজ করে। যেহেতু নদী উপত্যকাটি বন্যপ্রাণী করিডোর হিসাবে কাজ করে, তাই যেখানে মহাসড়কগুলি নদী উপত্যকা অতিক্রম করে সেখানে বেশ কয়েকটি বন্যপ্রাণী ক্রসিং নির্মিত হয়েছিল। নদী উপত্যকায় সাধারণত পাওয়া প্রাণীদের মধ্যে রয়েছে কোয়েট, বড় শিংযুক্ত পেঁচা, লেক স্টারজন, উত্তর আমেরিকার শিয়াল, স্তূপিত কাঠঠোকরা, সমতল গার্টার সাপ, ওয়াল্লি এবং সাদা লেজের হরিণ। এডমন্টনে প্রবেশ করা কুগাররা সাধারণত নদী উপত্যকা ব্যবস্থার মাধ্যমে আসে। আরও দেখুন কানাডার শহুরে উদ্যান আরও পড়ুন বাহ্যিক লিঙ্ক রিভার ভ্যালি অ্যালায়েন্স রিভার ভ্যালি পার্ক-এডমন্টন নদী উপত্যকার শহর-আলবার্তার এডমন্টন উপত্যকায় ফোর্ট সাসকাচুয়ান পার্কের শহর এডমন্টন উত্তর সাসকাচুয়ান নদী গিরিখাত এবং কানাডার গিরিখাত কানাডার নদী উপত্যকা এডমন্টন ট্রান্স কানাডা ট্রেইলে পর্যটকদের আকর্ষণ