Daniel Field
ড্যানিয়েল ফিল্ড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জর্জিয়ার রিচমন্ড কাউন্টির একটি শহর অগাস্টার কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলার এক নটিক্যাল মাইল (2 কিলোমিটার) পশ্চিমে অবস্থিত একটি জনসাধারণের ব্যবহারের বিমানবন্দর। এটি অগাস্টা শহরের মালিকানাধীন এবং জেনারেল এভিয়েশন কমিশন দ্বারা পরিচালিত। এই বিমানবন্দরটি 2021-2025-এর জন্য সমন্বিত বিমানবন্দর ব্যবস্থার জাতীয় পরিকল্পনার অন্তর্ভুক্ত, যা এটিকে একটি সাধারণ বিমান চলাচল সুবিধা হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করেছে। ড্যানিয়েল ফিল্ডের উৎপত্তি 1924 সালে শুরু হয়, যখন অগাস্টা শহর একটি বিমানবন্দর এবং একটি পৌর গল্ফ কোর্সের জন্য ইজারা দেয়। 1927 সালের 29শে অক্টোবর বিমানবন্দরের উৎসর্গ অনুষ্ঠানে প্রায় 35,000 মানুষ উপস্থিত ছিলেন। মেয়রের ইচ্ছার বিরুদ্ধে, সিটি কাউন্সিল বিমানবন্দরটির নাম মেয়র র্যালি ড্যানিয়েলের নামে ড্যানিয়েল ফিল্ড রাখে, যিনি 1920-এর দশকের গোড়ার দিকে জমি ইজারা দেওয়ার জন্য শহরের একজন প্রধান প্রবক্তা ছিলেন। 1931 সালের 1লা ডিসেম্বর ইস্টার্ন এয়ার ট্রান্সপোর্ট যাত্রী পরিষেবা শুরু করে, কিন্তু অলাভজনকতার কারণে পাঁচ মাস পরে এটি বন্ধ করে দেয়। মেইল চুক্তি পাওয়ার পর 1932 সালের নভেম্বরে ইস্টার্ন পুনরায় পরিষেবা শুরু করে। একই বছর, ডেল্টা এয়ার লাইন্স অগাস্টা থেকে আটলান্টা এবং দক্ষিণ ক্যারোলিনার চার্লসস্টনে পরিষেবা শুরু করে। 1938 সালে, ওয়ার্কস প্রগ্রেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন একটি প্রকল্প শুরু করে যা পাকা রানওয়ে, নিষ্কাশন এবং অন্যান্য উন্নতি যোগ করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1940 সালে ফ্রান্সের পতনের ফলে সতর্ক হয়ে কংগ্রেস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি এয়ার কর্পসের শক্তি 29 থেকে বাড়িয়ে 54 টি যুদ্ধ গোষ্ঠীতে উন্নীত করে এবং প্রতি বছর পাইলট প্রশিক্ষণ বাড়িয়ে 7,000 করে। এয়ার কর্পসের জন্য অতিরিক্ত ঘাঁটি অর্জনের দ্রুততম উপায় ছিল বিদ্যমান বেসামরিক বিমানবন্দরগুলি ব্যবহার করা। 1940 সালের 21শে সেপ্টেম্বর, এয়ার কর্পস ড্যানিয়েল ফিল্ডে 100 থেকে 110 টি অনুসরণকারী বিমান এবং 2000 জন পুরুষকে সমর্থন করার জন্য 15 লক্ষ মার্কিন ডলারের একটি প্রকল্প ঘোষণা করে। জমি হস্তান্তরের প্রযুক্তিগত কারণে 1941 সালের মার্চ পর্যন্ত নির্মাণ কাজ শুরু হয়নি। একবার শুরু হলে, বেসামরিক বিমানবন্দরটিকে সামরিক বিমানবন্দরে পরিণত করার জন্য একটি বড় নির্মাণ কর্মসূচির প্রয়োজন ছিল। তিনটি কংক্রিট রানওয়ে, বেশ কয়েকটি ট্যাক্সিওয়ে এবং একটি বড় পার্কিং অ্যাপ্রন এবং একটি কন্ট্রোল টাওয়ার সহ রানওয়ে এবং এয়ারপ্লেন হ্যাঙ্গার নির্মাণের সাথে জড়িত ছিল। বেশ কয়েকটি বড় হ্যাঙ্গারও তৈরি করা হয়েছিল। ভবনগুলি শেষ পর্যন্ত ব্যবহারিক ছিল এবং দ্রুত একত্রিত হয়েছিল। বেশিরভাগ ভিত্তি ভবন, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের জন্য নয়, অস্থায়ী বা আধা-স্থায়ী উপকরণ দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। যদিও কিছু হ্যাঙ্গারে ইস্পাতের ফ্রেম ছিল এবং মাঝে মাঝে ইট বা টাইলের ইটের বিল্ডিং দেখা যেত, বেশিরভাগ সমর্থনকারী ভবন কংক্রিটের ভিত্তির উপর বসেছিল তবে প্লাইউড এবং টারপেপারের চেয়ে সামান্য বেশি ফ্রেম নির্মাণের ছিল যদিও সেনাবাহিনী প্রাথমিকভাবে ড্যানিয়েলকে যুদ্ধবিমানের জন্য ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছিল, তবে এটি বেশিরভাগ পরিবহন এবং পর্যবেক্ষণ স্কোয়াড্রন দ্বারা ব্যবহৃত হত। এর কারণ ছিল ড্যানিয়েলের দীর্ঘতম রানওয়েটি তুলনামূলকভাবে ছোট ছিল। পশ্চিমে গিরিখাতের ভৌগলিক সীমাবদ্ধতা এবং পূর্বে অগাস্টা শহর রানওয়ের সম্প্রসারণকে অবাস্তব করে তুলেছিল। প্রাথমিকভাবে আর্মি এয়ার কর্পস সাউথইস্ট এয়ার ডিস্ট্রিক্টকে বরাদ্দ করা হয়েছিল, 61 তম ট্রান্সপোর্ট গ্রুপের 14 তম এবং 15 তম ট্রান্সপোর্ট স্কোয়াড্রন ড্যানিয়েল আর্মি এয়ারফিল্ডের প্রথম ইউনিটগুলি 1941 সালের 12 জুলাই টেক্সাসের সান আন্তোনিওর কাছে কেলি ফিল্ড থেকে এসেছিল। 61তম দলের সদর দপ্তর পেনসিলভেনিয়ার হ্যারিসবার্গের কাছে ওল্মস্টেড ফিল্ডে গঠিত হয়েছিল। স্কোয়াড্রনগুলি সি-47 স্কাইট্রেনের পাশাপাশি ডগলাস সি-39 উড়িয়েছিল, যা ডগলাস ডিসি-2-এর এয়ার কর্পোরেশনের সংস্করণ ছিল। সাংগঠনিক প্রশিক্ষণ এবং কয়েকটি প্যারাট্রুপ অপারেশন চালানোর পর, 61তম এবং এর স্কোয়াড্রনগুলিকে টেক্সাসের লুব্বক ফিল্ডে পাঠানো হয়। 20শে অক্টোবরের সপ্তাহে, ড্যানিয়েল ফিল্ড 40তম পার্সুইট স্কোয়াড্রনের আয়োজন করেছিল যা মিশিগানের সেলফ্রিজ ফিল্ড থেকে ড্যানিয়েল ফিল্ডে এসেছিল যা তৃতীয় ইন্টারসেপ্টর কমান্ড অনুশীলনে অংশ নিয়েছিল, পি-39 এয়ারাকোব্রাস উড়িয়েছিল 1942 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে যুদ্ধে, এয়ারফিল্ডে কার্যকলাপ নাটকীয়ভাবে প্রসারিত হয়েছিল। ফেব্রুয়ারির শুরুতে। ড্যানিয়েল এএএফ-এ এয়ার ফোর্স কমব্যাট কমান্ড 89তম ট্রান্সপোর্ট গ্রুপের পাঁচটি পরিবহন স্কোয়াড্রন, 24তম, 25তম, 26তম, 27তম এবং 28তম সক্রিয় করা হয়েছিল। এই স্কোয়াড্রনগুলি সি-47 দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং ডগলাস ডিসি-3 বিমান সংস্থাগুলি থেকে সামরিক পরিষেবাতে চাপ দেওয়া হয়েছিল। ড্যানিয়েলের 89তম থাকার সময়টি ছিল সংক্ষিপ্ত। মাত্র পাঁচ সপ্তাহ পরে দলটি লুইসিয়ানার ব্যাটন রুজ-এর কাছে হার্ডিং এএএফ-এর এয়ার টেকনিক্যাল সার্ভিস কমান্ড ডিপোতে চলে যায়। এছাড়াও ফেব্রুয়ারিতে, তিনটি পর্যবেক্ষণ স্কোয়াড্রন, 16তম, 111তম, 122তম এবং 154তম, অন্যান্য বিভিন্ন ঘাঁটি থেকে এসে তৃতীয় বিমান বাহিনীর 68তম পর্যবেক্ষণ দল গঠন করে। ডগলাস ও-43এ, ভাল্টি/স্টিনসন ও-49/এল-1 ভিজিলেন্ট এবং ডগলাস এ-20বি হ্যাভোক বিমানে প্রশিক্ষিত পাইলটরা দক্ষিণ ক্যারোলিনা এবং জর্জিয়া উপকূলে ডুবোজাহাজ বিরোধী টহল দিচ্ছেন। 1942 সালের 2রা মার্চ, তৃতীয় এয়ার সাপোর্ট কমান্ড 313তম ট্রান্সপোর্ট গ্রুপ টি. জি এবং 29তম ট্রান্সপোর্ট স্কোয়াড্রন সি-47 দিয়ে ড্যানিয়েল ফিল্ডে সক্রিয় করা হয়। মে মাসে, ড্যানিয়েলের প্রথম ভাড়াটিয়া, 14 তম এবং 15 তম ট্রান্সপোর্ট স্কোয়াড্রনকে ফোর্ট ব্র্যাগে 82 তম এয়ারবর্ন ডিভিশনকে সমর্থন করার জন্য উত্তর ক্যারোলিনার পোপ ফিল্ডে পুনরায় নিয়োগ করা হয়েছিল। 15ই জুন, 313তম ট্রান্সপোর্ট গ্রুপ 29তম টিএস-এর মধ্যে 47তম, 48তম এবং 49তম তিনটি অতিরিক্ত স্কোয়াড্রন সক্রিয় করে। এক সপ্তাহ পরে, 313 তম এবং এর স্কোয়াড্রনগুলি ফোর্ট ক্যাম্পবেলের 101 তম এয়ারবোর্নকে সমর্থন করার জন্য কেন্টাকির লুইসভিলের কাছে বোম্যান ফিল্ডে চলে যায়। জুলাই মাসে পর্যবেক্ষণ স্কোয়াড্রনগুলি সাবমেরিন বিরোধী দায়িত্ব পালনের জন্য উত্তর ক্যারোলিনার উইনস্টন-সালেমের কাছে স্মিথ রেনল্ডস বিমানবন্দরে স্থানান্তরিত হয়। 1942 সালে, দক্ষিণ-পূর্বে নবনির্মিত আর্মি এয়ারফিল্ডগুলি উপলব্ধ হয়ে উঠছিল এবং বিমান বাহিনীর আর ড্যানিয়েল ফিল্ড এবং তার ছোট রানওয়ের প্রয়োজন ছিল না। 1942 সালের আগস্টের পর ড্যানিয়ালে অন্য কোনও কার্যকরী ইউনিট মোতায়েন করা হয়নি। 1943 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ড্যানিয়েলকে ওয়ার্নার-রবিনস এয়ার ডিপো কন্ট্রোল এরিয়ার নিয়ন্ত্রণে এয়ার টেকনিক্যাল সার্ভিস কমান্ডে পুনরায় নিয়োগ করা হয়। এই সুবিধাগুলি তৃতীয় বিমান বাহিনীর বিমানের মেরামত ও প্রতিস্থাপন ডিপোতে পরিণত হয়েছিল। ড্যানিয়েল-এ বেশিরভাগ সামরিক উড়ান ক্ষণস্থায়ী বিমানের মাধ্যমে 3ডি এবং 4র্থ স্তরের ভারী রক্ষণাবেক্ষণের কাজ চলছিল। ড্যানিয়েল 32টি রাসায়নিক যুদ্ধ কোম্পানি সক্রিয় ও প্রশিক্ষণ দিয়েছিলেন। রাসায়নিক সংস্থাগুলিকে সজ্জিত করা হয়েছিল এবং ধোঁয়ার পাত্র, টিয়ার গ্যাস, রাসায়নিক ট্রেলার, ট্রাক, ব্লাস্টিং ক্যাপ এবং বিমানের স্প্রে ট্যাঙ্কগুলি কীভাবে পূরণ করতে হয় তা শেখানো হয়েছিল। যুদ্ধের শেষ অংশে, ড্যানিয়েলকে জাপানের পরিকল্পিত আক্রমণে ব্যবহারের জন্য যানবাহন প্রস্তুত করতে ব্যবহার করা হয়েছিল। এছাড়াও, এই মাঠে যুদ্ধ শিবিরের একটি শাখা বন্দী ছিল যার মধ্যে প্রায় 1200 জন যুদ্ধবন্দী মাঠে এবং নিকটবর্তী বনাঞ্চলে কাজ করছিল। যুদ্ধের শেষে, ড্যানিয়ালে সেনাবাহিনীর বিমান অভিযান বন্ধ করে দেওয়া হয়, এবং 1945 সালের 31শে অক্টোবর বিমানঘাঁটিটি সম্পূর্ণ বেসামরিক নিয়ন্ত্রণে ফিরে আসে। যুদ্ধোত্তর ব্যবহার পুরো যুদ্ধ জুড়ে, ডেল্টা এয়ার লাইন্স বাণিজ্যিক বিমান পরিষেবা দিয়ে বিমানবন্দরটি পরিবেশন করেছিল। বিমান বাহিনীর সুবিধাগুলি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, ড্যানিয়েল ফিল্ড অগাস্টার পৌর বিমানবন্দর হিসাবে অব্যাহত ছিল। ইস্টার্ন এয়ার লাইন্স 1948 সালে অগাস্টায় পুনরায় পরিষেবা শুরু করে, পরে পিডমন্ট এয়ারলাইন্সের সাথে যোগ দেয়। 1950 সালের 1 জুলাই বিমান সংস্থাগুলি তাদের কার্যক্রম বুশ ফিল্ডে স্থানান্তরিত করে এবং ড্যানিয়েল একটি সাধারণ বিমান বিমানবন্দরে পরিণত হয়। 1955 সালে, শহরটি দুটি হ্যাঙ্গারকে এয়ারফিল্ডের পূর্ব দিকে সরিয়ে নিয়ে যায়। তারপর প্রাক্তন র্যাম্প এলাকায় একটি শপিং সেন্টার তৈরি করা হয়। আজ, বিমান বাহিনীর উপস্থিতির একমাত্র প্রমাণ হল দুটি হ্যাঙ্গার। প্রাক্তন সেনানিবাস এলাকাটি এখন একটি আবাসন উন্নয়ন। সুবিধা এবং বিমান ড্যানিয়েল ফিল্ড গড় সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 423 ফুট (129 মিটার) উচ্চতায় 146 একর (59 হেক্টর) এলাকা জুড়ে রয়েছে। এটির দুটি অ্যাসফল্ট পাকা রানওয়ে রয়েছেঃ 5/23 হল 4,002 বাই 100 ফুট (1,220 × 30 মিটার) এবং 11/29 হল 3,733 বাই 100 ফুট (1,138 × 30 মিটার)। উত্তর-দক্ষিণমুখী তৃতীয় রানওয়ের অবশিষ্টাংশ স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান তবে বন্ধ করা হয়েছে এবং হলুদ এক্সএস দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে বা ট্যাক্সিওয়ে ব্যবহারে রূপান্তরিত হয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, ড্যানিয়েল ফিল্ড বাণিজ্যিক অগাস্টা বিমানবন্দর, অগাস্টা আঞ্চলিক বিমানবন্দরের তুলনায় উচ্চতায় কিছুটা বেশি, কারণ ড্যানিয়েল ফিল্ড পাইডমন্ট-কোস্টাল প্লেইন ফল লাইনের উপরে অবস্থিত যা ড্যানিয়েল ফিল্ডের ঠিক দক্ষিণে খাড়াভাবে নেমে আসে। অগাস্টা আঞ্চলিক বিমানবন্দর বিস্তৃত সাভানাহ নদীর প্লাবনভূমি বরাবর অবস্থিত। ড্যানিয়েল ফিল্ডে দুটি বড়, সম্পূর্ণ আবদ্ধ হ্যাঙ্গার এবং একটি ছোট খোলা আশ্রয় রয়েছে। অগাস্টা এভিয়েশন হল মাঠের ফিক্সড-বেস অপারেটর (এফবিও), যা জ্বালানি, পার্কিং, হ্যাঙ্গার, ফ্লাইট নির্দেশনা, সনদ এবং বিমান মেরামতের ব্যবস্থা করে। 31শে ডিসেম্বর, 2019-এ শেষ হওয়া 12 মাসের জন্য, বিমানবন্দরে 30,000 সাধারণ বিমান চলাচল ছিল, যা প্রতিদিন গড়ে 82টি। 2021 সালের সেপ্টেম্বরে, এই বিমানবন্দরে 52টি বিমান ছিলঃ 44টি একক ইঞ্জিন, 7টি মাল্টি ইঞ্জিন এবং 1টি জেট। এয়ারলাইন্স ড্যানিয়েল ফিল্ডের নিয়মিত নির্ধারিত পার্ট 121 এয়ার ক্যারিয়ার পরিষেবা নেই। অগাস্টা এভিয়েশন, একটি অন-ফিল্ড এফবিও, অন্যান্য স্থানীয় এবং আঞ্চলিক সরবরাহকারীদের মতো চার্টার পরিষেবা প্রদান করে। ঘটনা ড্যানিয়েল ফিল্ড অগাস্টার বাণিজ্যিক বিমানবন্দর, অগাস্টা আঞ্চলিক বিমানবন্দরের উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত। 1986 সালের 3রা ফেব্রুয়ারি রাতে, পাইডমন্ট এয়ারলাইন্স দ্বারা পরিচালিত একটি বোয়িং 737-201 উন্নত বিমান অগাস্টা আঞ্চলিক বিমানবন্দরে অনেক দীর্ঘ রানওয়ের পরিবর্তে একটি দীর্ঘ ড্যানিয়েল ফিল্ড রানওয়েতে অবতরণ করে। রানওয়েতে একটি স্টপে স্কিড করার পরে, ক্রু এবং সমস্ত 106 জন যাত্রী অক্ষত ছিলেন। সেই সময়ে অগাস্টা ক্রনিকলের ছবিগুলিতে যাত্রীদের ড্যানিয়েল ফিল্ডে একটি পাইডমন্ট ট্রাক-মাউন্ট করা এয়ার সিঁড়ি দিয়ে বিমানটি নামতে দেখা গেছে। অগাস্টা ক্রনিকলের একটি ছবিতে বিমানটিকে এন772এন "পেনিনসুলা পেসমেকার" হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। স্থানীয় লোককাহিনী প্রায়শই ফ্লাইটটিকে ডেল্টা এয়ার লাইন্স দ্বারা পরিচালিত বলে বর্ণনা করে এবং অভ্যন্তরীণ অংশটি ছিঁড়ে ফেলা এবং বিমানটি উড়িয়ে দেওয়ার জন্য একটি বিশেষ টেস্ট ফ্লাইট ক্রু ব্যবহার করার গল্প অন্তর্ভুক্ত করে, যদিও সমসাময়িক বিবরণগুলি অন্যথায় রেকর্ড করা হয়েছে। আরও দেখুন এয়ার টেকনিক্যাল সার্ভিস কমান্ড বোশিয়ার্স স্কাইফেস্ট জর্জিয়া দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেনা বিমানক্ষেত্রের তালিকা জর্জিয়ার বিমানবন্দরগুলির তালিকা (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) তথ্যসূত্র অন্যান্য উৎস শেটল, এম. এল. (2005), দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জর্জিয়ার সেনা বিমানক্ষেত্র। মৌরার, মৌরার (1983)। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিমান বাহিনীর যুদ্ধ ইউনিট। ম্যাক্সওয়েল এএফবি, আলাবামাঃ অফিস অফ এয়ার ফোর্স হিস্ট্রি। । মৌরার, মৌরার (1969), এয়ার ফোর্সের কমব্যাট স্কোয়াড্রন, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ, এয়ার ফোর্স হিস্টরিকাল স্টাডিজ অফিস, ম্যাক্সওয়েল এএফবি, আলাবামা। বহিরাগত লিঙ্ক অগাস্টা শহরের ড্যানিয়েল ফিল্ড বিমানবন্দর ওয়েবসাইট ডিএনএল-জর্জিয়ার ড্যানিয়েল ফিল্ড (অগাস্টা) ডট এভিয়েশন ওয়েবসাইট অগাস্টা এভিয়েশন, ইউএসজিএস থেকে 1999 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ফিক্সড-বেস অপারেটর (এফবিও) বায়বীয় চিত্র জর্জিয়ার জাতীয় মানচিত্র বিমানবন্দর (মার্কিন রাজ্য) অগাস্টায় পরিবহন অগাস্টা, জর্জিয়ার ভবন এবং কাঠামো জর্জিয়ায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর বিমানক্ষেত্র (মার্কিন রাজ্য) জর্জিয়ায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি এয়ার কর্পস ওয়ার্কস প্রগ্রেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন-এর বিমানক্ষেত্র (মার্কিন রাজ্য) জর্জিয়ায় (মার্কিন রাজ্য) 1924 সালে জর্জিয়ায় (মার্কিন রাজ্য) জর্জিয়ার (মার্কিন রাজ্য) 1927 সালে জর্জিয়ার (মার্কিন রাজ্য) রিচমন্ড কাউন্টিতে পরিবহন প্রতিষ্ঠান