Seibel S-4
সেবেল এস-4 ছিল সেবেল হেলিকপ্টার দ্বারা নির্মিত একটি দ্বি-ব্লেডযুক্ত, একক ইঞ্জিনের হেলিকপ্টার। চার্লস সেইবেলের নকশা করা এস-4 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী দ্বারা ওয়াইএইচ-24 স্কাই হক নামে মূল্যায়ন করা হয়েছিল, তবে পরিষেবার জন্য প্রত্যাখ্যাত হবে। এস-4বি সেসনা সিএইচ-1 স্কাইহুকের নকশার ভিত্তি হিসাবে কাজ করবে, যা সেসনা নির্মিত একমাত্র হেলিকপ্টার। স্থানীয় কানসাস তেল বিনিয়োগকারীদের অর্থায়নে সেবেল হেলিকপ্টার কোম্পানি গঠনের পর চার্লস সেবেল এস-4-এর উন্নয়ন শুরু করেন। এস-4 ছিল তাঁর পূর্ববর্তী নকশা, সেইবেল এস-3-এর কাজের ধারাবাহিকতা, যা তিনি তাঁর নকশা ধারণার জন্য একজন প্রদর্শক হিসাবে উড়িয়েছিলেন; প্রাথমিকভাবে একটি দ্বি-ব্লেডযুক্ত রটার সিস্টেমের জন্য একটি নতুন নকশা এবং একটি সরলীকৃত সংক্রমণ। এই বৈশিষ্ট্যগুলি এস-4-এর নকশাতেও অন্তর্ভুক্ত করা হবে। 1949 সালের জানুয়ারিতে, জনি গিবস দ্বারা চালিত এস-4 প্রথমবার মাটি থেকে উত্তোলন করা হয়। 1950 সালের মার্চ মাসে শংসাপত্র পরীক্ষা সম্পন্ন হয় এবং 1950 সালের 23শে এপ্রিল এস-4 সিএএ দ্বারা নাগরিক শংসাপত্র লাভ করে। একটি বড় ইঞ্জিন, 125 এইচপি সহ লাইকামিং ও-290বি, বিমানটিতে স্থাপন করা হবে, যা এটিকে এস-4এ করে তুলবে। মূল্যায়নের সময় সেনাবাহিনীর প্রতিক্রিয়ার ভিত্তিতে, সেইবেল দ্বিতীয় ওয়াইএইচ-24 (51-5113)-এর ফিউজলেজ সংক্ষিপ্ত করেন এবং পাইলটের আসনের পাশে সহ-পাইলটের আসনের জন্য ককপিটটি প্রশস্ত করেন। সেইবেল সেই বিমানের মূল চাকা, ট্রাইসাইকেলের আন্ডার ক্যারেজকে ল্যান্ডিং স্কিড দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছিলেন। এই বিমানটি এস-4বি হয়ে উঠবে। নকশা এস-4 ফ্রেমটি দুটি ডেক সহ একটি ঝালাই করা ইস্পাত-টিউব বাক্স ফ্রেম ছিল। একটি নীচের ডেক কন্ট্রোল প্যানেল, পাইলটের আসন, চাকা, ট্রাইসাইকেল ল্যান্ডিং গিয়ার এবং পিছন থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য একটি ছোট যাত্রী/কার্গো এলাকা সমর্থন করে এবং একটি উপরের ডেক ইঞ্জিন, জ্বালানী এবং তেলের ট্যাঙ্ক বহন করে এবং ট্রান্সমিশন এবং রটার সমাবেশকে সমর্থন করে। উপরের ডেকের পিছনে একটি দুই-ব্লেডযুক্ত অ্যান্টিটর্ক লেজ রটার সহ একটি টেপার্ড, মনোকোক, অ্যালোয় লেজ বুম সংযুক্ত ছিল। অপারেশনাল ইতিহাস মার্কিন সেনাবাহিনী এবং মার্কিন বিমান বাহিনী উভয়ই এস-4-এর প্রতি আগ্রহ দেখিয়েছে। 1951 সালের গোড়ার দিকে, মার্কিন সেনাবাহিনী পর্যবেক্ষণ, উপযোগিতা এবং অ্যারোমেডিকাল সরিয়ে নেওয়ার ভূমিকায় অপারেশনাল এবং ইঞ্জিনিয়ারিং মূল্যায়নের জন্য দুটি উদাহরণের আদেশ দেয়। সেনাবাহিনী এস-4 কে ওয়াইএইচ-24 স্কাই হক হিসাবে মনোনীত করেছে। প্রথম স্কাই হক, সিরিয়াল নম্বর 51-5112, এপ্রিল 1951 সালে উত্তর ক্যারোলিনার ফোর্ট ব্র্যাগে সরবরাহ করা হয়েছিল; দ্বিতীয় ওয়াইএইচ-24, সিরিয়াল নম্বর 51-5113, রাইট ফিল্ডে সরবরাহ করা হয়েছিল। এস-4-এর সরলতা সত্ত্বেও, সেনাবাহিনী স্থির করে যে এটি পর্যাপ্ত পেলোড ক্ষমতা প্রদান করে না এবং বিমানটি ইনভেন্টরি থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং 1952 সালে সেইবেলে ফিরে আসে। বৈকল্পিক এস-4 মূল নকশা, 1950 সালে সিএএ দ্বারা প্রত্যয়িত। এস-4এ-তে একটি উন্নত, 125 এইচপি লাইকামিং ও-290বি ইঞ্জিন রয়েছে। ওয়াই. এইচ-24 মূল্যায়নের সময় সেনাবাহিনীর সুপারিশের ভিত্তিতে এস-4বি সংশোধিত এয়ারফ্রেম। দুই আসনের ককপিট এবং স্কিড ল্যান্ডিং গিয়ার। নির্দিষ্টকরণ (ওয়াই. এইচ-24) তথ্যসূত্র আরও পড়া বাহ্যিক লিঙ্ক গ্লোবাল সিকিউরিটি কালেক্ট এয়ার 1940-এর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হেলিকপ্টার এস-4 একক ইঞ্জিনযুক্ত পিস্টন হেলিকপ্টার বিমান 1949 সালে প্রথম উড়েছিল