USS Alameda County
ইউএসএস আলামেডা কাউন্টি (এলএসটি-32) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত একটি জাহাজ ছিল। তার ক্লাসের অনেকের মতো, তাকে মূলত নাম দেওয়া হয়নি, এবং শুধুমাত্র তার হুল উপাধি দ্বারা উল্লেখ করা হয়েছে। পরে ক্যালিফোর্নিয়ার আলামেডা কাউন্টির নামে তার নামকরণ করা হয়, যা এই নাম বহনকারী একমাত্র মার্কিন নৌ জাহাজ। 1943 সালের 17ই ফেব্রুয়ারি পেনসিলভেনিয়ার পিটসবার্গে ড্রাভো কর্পোরেশন দ্বারা এল. এস. টি-32 নির্মাণ করা হয়; 1943 সালের 22শে মে চালু করা হয়; মিস ডরোথি এম মানকো দ্বারা স্পন্সর করা হয়; এবং 1943 সালের 12ই জুলাই চালু করা হয়। পরিষেবার ইতিহাস চালু হওয়ার পরে, এলএসটি-32 চেসাপিক উপসাগরে একটি প্রশিক্ষণ প্ল্যাটফর্ম হিসাবে কাজ করেছিল, 1944 সালের মার্চ পর্যন্ত, যখন সে আটলান্টিক মহাসাগর অতিক্রম করে ভূমধ্যসাগরে প্রবেশ করে। 1 এপ্রিল, আলজেরীয় উপকূল থেকে মাজোর্কা দ্বীপের দিকে একটি কনভয়ে অগ্রসর হওয়ার সময়, তিনি এবং তাঁর সঙ্গীরা তিনটি জার্মান যমজ ইঞ্জিনের বোমারু বিমানের একটি নিম্ন স্তরের আক্রমণ সহ্য করেন। বিমান বিধ্বংসী আগুন তাদের মধ্যে একটিকে ছড়িয়ে দেয় এবং অন্য দুজনকে তাড়িয়ে দেয়। জাহাজটি গ্রীষ্মকালে টাস্ক গ্রুপের সাথে কাজ করে যা আনজিও সৈকতকে পুনরায় সরবরাহ করে। আগস্টের গোড়ার দিকে, তিনি দক্ষিণ ফ্রান্স আক্রমণের জন্য প্রস্তুতি নিয়েছিলেন এবং 15ই আগস্ট অবতরণের সময়, এল. এস. টি-র মধ্যে এলস ডি 'হায়েরেস থেকে সিনিয়র রাডার জাহাজ হিসাবে ছিলেন। তিনি পোর্ট ক্রসের তীরে দুটি পৃথক রাডার ইউনিট পাঠিয়েছিলেন, একটি 15ই আগস্ট এবং দ্বিতীয়টি পরের দিন। এলএসটি-32 ভূমধ্যসাগরের বিভিন্ন বন্দরের মধ্যে সরবরাহ ও গোলাবারুদ বহন করতে পরবর্তী 10 মাস অতিবাহিত করে। 1945 সালের জানুয়ারিতে, তিনি সরকার দখলের কমিউনিস্ট প্রচেষ্টা দমন করতে ব্রিটিশ সৈন্যদের গ্রিসে নিয়ে যান। ফেরার পথে জাহাজটি ঝড়ের কবলে পড়া গ্রীক জাহাজ এসএস আয়োনিয়া থেকে প্রায় 100 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে উদ্ধার করে। 1945 সালের জুলাই মাসে নিউইয়র্কে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসার আগে তিনি বন্দী, ফরাসি ফরেন লিজিওনের উপাদান, রেলপথের গাড়ি এবং অন্যান্য যানবাহন ইতালি, ফ্রান্স এবং উত্তর আফ্রিকার বন্দরগুলির মধ্যে পরিবহন করেছিলেন। জাহাজটি প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধে তার স্থানান্তরের প্রস্তুতির জন্য মেরামত ও পরিবর্তনের জন্য নরফোক চলে যায়। তবে, আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে জাপানিদের আত্মসমর্পণের ফলে পরিবর্তন এবং পুনর্বিন্যাস উভয়ই বাতিল হয়ে যায়। পরিবর্তে, এল. এস. টি-32 1946 সালের জুলাই পর্যন্ত আটলান্টিক নৌবহরের মধ্যে থেকে যায়, যখন তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং ফ্লোরিডার গ্রিন কোভ স্প্রিংসে সংরক্ষিত রাখা হয়। দক্ষিণ কোরিয়ায় কমিউনিস্ট আক্রমণের পর নৌবাহিনীর সক্রিয় নৌবহর সম্প্রসারণের অংশ হিসাবে যুদ্ধোত্তর পরিষেবাটি পুনরায় সক্রিয় করা হয়, জাহাজটি 1951 সালের 7ই মার্চ পুনরায় কমিশন করা হয় এবং 1953 সালের এপ্রিলে আটলান্টিক ফ্লিট নেভাল এয়ার ফোর্সে পুনরায় নিয়োগ না হওয়া পর্যন্ত আটলান্টিক ফ্লিট অ্যাম্ফিবিয়াস ফোর্সের সাথে পরিচালিত হয়। সেপ্টেম্বরের মধ্যে, তিনি ইতালির নেপলস থেকে এয়ার লজিস্টিক সাপোর্ট ডিভিশন 2-এর সাথে একটি উন্নত বেস সাপোর্ট জাহাজ হিসাবে কাজ করছিলেন। পরিবর্তন এবং মেরামতের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মাঝে মাঝে সমুদ্রযাত্রা ব্যতীত, এল. এস. টি-32 তার সক্রিয় নৌবাহিনীর কর্মজীবনের বাকি সময় ভূমধ্যসাগরে পরিচালিত হয় এবং 6ষ্ঠ নৌবহরকে স্বল্প সময়ের নোটিশে ভূমধ্যসাগরের যে কোনও জায়গায় ন্যাটো বিমান ঘাঁটি স্থাপনের ক্ষমতা প্রদান করে। 1955 সালের 1 জুলাই তিনি আলামেডা কাউন্টি নামটি গ্রহণ করেন। তাঁর বেশিরভাগ মিশনে প্রশিক্ষণের বিবর্তন এবং অনুশীলন অন্তর্ভুক্ত ছিল, কিন্তু একবার তিনি সেই সমস্ত অনুশীলনকে কাজে লাগানোর সুযোগ পেয়েছিলেন। 1956 সালের অক্টোবরের শেষের দিকে, ইসরায়েল, ব্রিটেন এবং ফ্রান্স সুয়েজ খাল দখল করার পর মিশরের বিরুদ্ধে প্রতিশোধ নেয়। সঙ্কটের প্রতিক্রিয়ায়, আলামেডা কাউন্টি ক্রিটের সুদা উপসাগরে স্থানান্তরিত হয় এবং 22 নভেম্বরের মধ্যে একটি জরুরি বিমান ঘাঁটি চালু হয়। তারপর থেকে 4ঠা ডিসেম্বর পর্যন্ত তিনি মার্কিন ও অন্যান্য বিদেশী নাগরিকদের সরিয়ে নেওয়ার সময় অশান্ত এলাকায় জাতিসংঘের বাহিনীকে মোতায়েন করেন। এর পরপরই, তিনি নেপলস থেকে স্বাভাবিক কার্যক্রম পুনরায় শুরু করেন। 1957 সালের 28শে সেপ্টেম্বর জাহাজটিকে অ্যাডভান্স এভিয়েশন বেস শিপ এ. ভি. বি-1-এর নতুন নামকরণ করা হয়। 1958 সালের জুলাই মাসে আলামেডা কাউন্টি আবার তার সক্ষমতা প্রদর্শন করে যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস বাহিনী সেই দেশের অস্থির পরিস্থিতি স্থিতিশীল করতে সাহায্য করার জন্য লেবাননে অবতরণ করে। তিনি 14ই জুলাই সুদা উপসাগরে ফিরে আসেন এবং পরবর্তী তিন মাস বৈরুতে মেরিনদের জন্য উড়ন্ত সহায়তা মিশনে বিমান স্কোয়াড্রনগুলিকে আবাসন, খাওয়ানো, পুনরায় সশস্ত্র করা এবং পুনরায় জ্বালানী সরবরাহ করেন। অবতরণ বাহিনী অক্টোবরে লেবানন ত্যাগ করে এবং আলামেডা কাউন্টি নেপলসে তার মহড়া ও মহড়া পুনরায় শুরু করে। 1962 সালের 25শে জুন নেপলসে আলামেডা কাউন্টিকে বাতিল করা হয় এবং 1962 সালের 30শে জুন নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে তার নাম বাদ দেওয়া হয়। অ্যান্টিও (এ 5306) 1962 সালের 20শে নভেম্বর তাকে ইতালি সরকারের কাছে বিক্রি করা হয়। তিনি 1980-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত অ্যান্টিও (এ 5306) হিসাবে ইতালীয় নৌবাহিনীতে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। তার চূড়ান্ত ভাগ্য অজানা। এল. এস. টি-32 পুরস্কার তার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য দুটি যুদ্ধ তারকা অর্জন করে। গ্যালারি রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বাইরের লিঙ্ক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আলামেডা কাউন্টি, ক্যালিফোর্নিয়ার উভচর যুদ্ধ জাহাজ পিটসবার্গে নির্মিত 1943 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জাহাজ এলএসটি-1-শ্রেণীর ট্যাঙ্ক অবতরণ জাহাজ ড্রাভো কর্পোরেশন জাহাজ দ্বারা নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী থেকে ইতালীয় নৌবাহিনীর সহায়ক জাহাজে স্থানান্তরিত