Edgar Percival
এডগার উইকনার পার্সিভাল (23 ফেব্রুয়ারি 1897-21 জানুয়ারী 1984) একজন বিখ্যাত অস্ট্রেলিয়ান বিমান ডিজাইনার এবং পাইলট ছিলেন যার বিমানগুলি গতি এবং অনুগ্রহের দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। পার্সিভাল তাঁর নিজের নামে একটি ব্রিটিশ বিমান সংস্থা পার্সিভাল এয়ারক্রাফট কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেন। প্রাথমিক বছরগুলিতে পার্সিভাল 1898 সালে নিউ সাউথ ওয়েলসের অ্যালবারিতে জন্মগ্রহণ করেন, যিনি ব্লেঞ্চ হিল্ডা লিওন্তিনা পার্সিভাল, নী উইকনার এবং উইলিয়াম পার্সিভাল, একজন মাখন প্রস্তুতকারকের পুত্র। এডগার পার্সিভালের মামা ছিলেন সুইডিশ দার্শনিক পন্টাস উইকনার। ছোটবেলায় পার্সিভাল নিউ সাউথ ওয়েলসের রিচমন্ডে হকসবারি নদীর ফ্ল্যাটগুলিতে তাঁর পরিবারের খামারে সহায়তা করেছিলেন। বিশেষ করে 1911 সালে প্রথমবার একটি বিমান দেখার পর, যখন একজন স্থানীয় ডেন্টাল সার্জন এবং পথপ্রদর্শক বিমানচালক উইলিয়াম এওয়ার্ট হার্ট পার্সিভাল সম্পত্তির কাছে রিচমন্ডের কাউন্সিল মাঠে অবতরণ করেন, তখন তিনি বিমান চলাচলের প্রতি আকৃষ্ট হন। হার্টের বিমান রক্ষণাবেক্ষণে সাহায্য করার পর, পার্সিভাল পুরস্কার হিসেবে তার প্রথম উড়ান পেয়েছিলেন। 1912 সালে, যখন তাঁর বয়স 14 বছর, পার্সিভাল তাঁর নিজস্ব গ্লাইডার ডিজাইন, উৎপাদন এবং উড়িয়েছিলেন। তিনি সিডনির ফোর্ট স্ট্রিট হাই স্কুলে পড়াশোনা করেন। পার্সিভাল সিডনি ফার্মে শিক্ষানবিশ প্রকৌশলী হওয়ার জন্য 15 বছর বয়সে স্কুল ছেড়ে দেন। পরে তিনি সিডনি ইউনিভার্সিটিতে অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে একটি সংক্ষিপ্ত কোর্স করার আগে সিডনি টেকনিক্যাল কলেজে ভর্তি হন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ 1915 সালের ডিসেম্বরে, পার্সিভাল 7ম লাইট হর্স রেজিমেন্টের সাথে একটি ব্যক্তিগত হিসাবে অস্ট্রেলিয়ান ইম্পেরিয়াল ফোর্সের সাথে বিদেশে পরিষেবার জন্য স্বেচ্ছাসেবক হিসাবে কাজ করেছিলেন। অস্থায়ী সার্জেন্ট পদে উন্নীত হওয়ার পর, তিনি 1916 সালের এপ্রিল মাসে প্যালেস্টাইনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। পার্সিভাল এআইএফ থেকে ব্রিটিশ রয়্যাল ফ্লাইং কর্পস (আরএফসি)-এর সাথে পাইলট প্রশিক্ষণে স্থানান্তরের অনুরোধ জানায় এবং 1916 সালের নভেম্বরে তা গৃহীত হয়। 1917 সালে 20 মিনিটের মধ্যে একা যাওয়ার পর, পার্সিভালকে নং-এ নিযুক্ত করা হয়। 60 স্কোয়াড্রন, ফ্রান্সের একটি স্কাউট (যোদ্ধা) ইউনিট, কানাডিয়ান এস বিলি বিশপের নেতৃত্বে। পার্সিভাল তাঁর উড়ন্ত দক্ষতার জন্য বিখ্যাত ছিলেন এবং ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হওয়ার পরে, নং-এ স্থানান্তরিত হন। 111 স্কোয়াড্রন এর অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা সদস্য। 111 স্কোয়াড্রন নিয়ে তিনি মধ্যপ্রাচ্য এবং গ্রিসে পরিষেবা দেখেছিলেন। 1918 সালে, মিশরে কর্মরত থাকাকালীন, পার্সিভাল তার প্রথম চালিত বিমান, "রোলস-রয়েস ঈগল ইঞ্জিনের সাথে ব্রিস্টল এফ. 2বি-র উপর ভিত্তি করে একটি বিশেষ উদ্দেশ্যের বিমান" ডিজাইন করেছিলেন। 1919 সালের আগস্ট মাসে তিনি রয়্যাল অ্যারো ক্লাবের সদস্য নির্বাচিত হন। আন্তঃযুদ্ধের সময়কাল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর, পার্সিভাল তিনটি উদ্বৃত্ত বিমান, দুটি অ্যাভ্রো 504 এবং একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড ডিএইচ. 6 বিমান নিয়ে অস্ট্রেলিয়ায় ফিরে আসেন চলচ্চিত্রের কাজ, স্টান্ট ফ্লাইং এবং বার্নস্টর্মিং এবং চার্টার ফ্লাইট করার জন্য, তার নিজস্ব চার্টার সংস্থা পরিচালনা করার জন্য। বেশ কয়েকটি উল্লেখযোগ্য উড়ান ঘটেছিলঃ 1921 সালে, তিনি একটি অ্যাভ্রো 504-এ মেলবোর্ন-ব্রিসবেন রুট জরিপ করেছিলেন, 1923 সালে তিনি মেলবোর্ন থেকে জিলং রেস জিতেছিলেন। অস্ট্রেলিয়ায়, পার্সিভাল বিমানের নকশায় আরও আগ্রহ দেখাতে শুরু করে; তিনি একটি হালকা বিমানের নকশা করার জন্য 1924 সালের অস্ট্রেলিয়ান অ্যারো ক্লাব প্রতিযোগিতায় বিজয়ী প্রবেশ তৈরি করেছিলেন। 1926 সালে, তিনি একটি বিমান উড়িয়েছিলেন যা তিনি নকশায় সহায়তা করেছিলেন, তিনি নকশা এবং পাইলটিং দক্ষতা উভয়ের জন্য একটি ফেডারেল গভর্নমেন্ট চ্যালেঞ্জে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, পুরস্কারের অর্থের 940 পাউন্ড জিতেছিলেন। একই বছরের শেষের দিকে, পার্সিভাল প্রমাণকারী উড়ানের একটি যুগান্তকারী সিরিজে জড়িত ছিলেন যা বাহক-বাহিত যোদ্ধাদের ব্যবহার প্রতিষ্ঠায় সহায়তা করেছিল, যার ফলে তিনি কিউবার গুয়ান্তানামো উপসাগরে ইউএসএস আইডাহো যুদ্ধজাহাজের বুরুজ থেকে সোপউইথ পুপে যাত্রা করেছিলেন। পার্সিভাল 1929 সালে ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন যেখানে তিনি বিমান মন্ত্রকের টেস্ট পাইলট হিসাবে নিযুক্ত হন, উভচর, সিপ্লেন এবং স্নাইডার ট্রফি রেসারদের বিশেষজ্ঞ এবং তাঁর বিমানের নকশা তৈরি করার জন্য তাঁর নিজস্ব সংস্থা পার্সিভাল এয়ারক্রাফট কোম্পানি স্থাপন করেন। এডগার পার্সিভাল আন্তঃযুদ্ধের সময়কালে একজন পাইলট হিসাবেও খুব সক্রিয় ছিলেন; তিনি কেবল নিয়মিত সাফল্যের সাথে প্রতিযোগিতা করেননি, তবে তাঁর নকশাগুলি অন্যান্য রেসিং এবং রেকর্ড-সেটিং পাইলটদের দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল যারা তাঁর পণ্যগুলিকে খুব উচ্চ সম্মানের সাথে ধরে রেখেছিল। সেই সময়ের বিখ্যাত রেসিং পাইলট যারা পার্সিভালের মেশিনগুলিও উড়িয়েছিলেন তাদের মধ্যে সি. ডব্লিউ. এ অন্তর্ভুক্ত ছিল। স্কট, জিম এবং অ্যামি মলিসন, চার্লস গার্ডনার এবং জাইলস গুথরি। অনেকে পার্সিভালে এসেছিল তাদের মেশিনগুলি হাতে থাকা কাজের জন্য বিশেষভাবে তৈরি এবং সংশোধন করতে-সাধারণত তাদের ইতিমধ্যে দীর্ঘ পরিসীমা বাড়ানোর জন্য। পার্সিভাল সেই সময়ে এয়ার রেসিং দৃশ্যে একটি উল্লেখযোগ্য চরিত্র ছিল এবং প্রায়শই সেই সময়ের বৈমানিক সংবাদমাধ্যমে "দ্য হ্যাট" হিসাবে উল্লেখ করা হত, যা তাঁর সর্বব্যাপী টুপি থেকে উদ্ভূত একটি বিশেষণ, যা চরিত্রগতভাবে (এবং একটি লাউঞ্জ-স্যুটের মধ্যে উজ্জ্বল), তিনি উড়ন্ত অবস্থায়ও পরতেন। তিনি একজন অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক এবং সক্ষম পাইলট হিসাবে সম্মানিত ছিলেন, হ্যান্ডিক্যাপ এয়ার রেসিংয়ে "দ্রুততম সময়ের" জন্য পুরষ্কারে ভূষিত হওয়ার পাশাপাশি একজন জ্বলন্ত, অধৈর্য এবং দুর্বোধ্য ব্যবসায়ী এবং নিয়োগকর্তা হিসাবে তিনি অত্যন্ত গর্বিত ছিলেন। এই সময়কালে, এডগার পার্সিভাল রিজার্ভ অফ এয়ার ফোর্স অফিসার্স, 1929-1939-এ দায়িত্ব পালন করেছিলেন এবং গিল্ড অফ এয়ার পাইলটস অ্যান্ড এয়ার নেভিগেটরসের প্রতিষ্ঠাতা সদস্য ছিলেন। পার্সিভাল এয়ারক্রাফট কোম্পানি পার্সিভালের বিমান প্রযুক্তির প্রতি আগ্রহ তাকে সারো পার্সিভাল মেইল ক্যারিয়ার (1930) নকশা করতে পরিচালিত করে, যা স্যান্ডার্স রো লিমিটেডের সাথে সহযোগিতামূলক প্রকল্পের একটি সিরিজ। 1932 সালে তিনি যে সংস্থাটি বিক্রি করেছিলেন তাতে আগ্রহ থাকার পরে, পার্সিভাল একটি "হালকা" বিমান তৈরির জন্য একটি প্রতিষ্ঠিত প্রস্তুতকারকের সন্ধান শুরু করেছিলেন যা তিনি ডিজাইন করেছিলেন যা তিনি "পার্সিভাল গল" নামে অভিহিত করেছিলেন। কোনও সংস্থা উৎপাদন করতে ইচ্ছুক এবং সক্ষম না দেখে, পার্সিভাল ফলস্বরূপ পার্সিভাল এয়ারক্রাফট কোম্পানি হিসাবে তার নিজস্ব বিমান সংস্থা শুরু করে। লেফটেন্যান্ট কমডোর ই. বি. ডব্লিউ-এর সহযোগিতায়। লিক (যিনি পার্সিভাল এয়ারক্রাফটের সহ-প্রতিষ্ঠাতা হওয়ার কথা ছিল), তিনি কেন্টের মেইডস্টোনের লো-উইলডে ব্রিটিশ এয়ারক্রাফট কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত প্রোটোটাইপ গুল (জি-আবুর হিসাবে নিবন্ধিত)-এর ব্যবস্থা করেছিলেন। লন্ডনে তাঁর ব্যক্তিগত ঠিকানা (20, গ্রসভেনর স্কয়ার) থেকে ব্যবসা পরিচালনা করে, পার্সিভাল তারপর গ্লৌচেস্টারশায়ারের ইয়েটের জর্জ পার্নাল অ্যান্ড সন্সের সাথে সিরিজ প্রযোজনার চুক্তি করার ব্যবস্থা করে, যা দুই বছর স্থায়ী হয়। পার্সিভাল এয়ারক্রাফট আনুষ্ঠানিকভাবে 1933 সালে গঠিত হয়। 1934 সালে, পার্নালসে 24টি গুল তৈরি হওয়ার পর, পার্সিভাল লন্ডন গ্রেভেসেন্ড বিমানবন্দর, কেন্টে তার নিজস্ব কারখানা স্থাপন করেন। এডগার পার্সিভালের বিমানগুলি তাদের সুন্দর লাইন এবং অসামান্য পারফরম্যান্সের জন্য বিখ্যাত ছিল। একজন বিখ্যাত টেস্ট পাইলট হিসাবে, পার্সিভাল তাঁর নিজস্ব সৃষ্টিগুলি উড়িয়ে দিতে থাকেন; 1935 সালে, তিনি ইংল্যান্ড থেকে মরক্কো এবং ইংল্যান্ডে ফিরে ওসওয়াল্ড ওয়াট স্বর্ণপদক জিতেছিলেন। তিনিই প্রথম পাইলট যিনি ব্রিটেন থেকে আফ্রিকায় উড়ে এসে একদিনে ফিরে আসেন। তিনি 1.30am-এ গ্রেভসেন্ড ত্যাগ করেন এবং 6.20pm-এ ক্রয়ডনে ফিরে আসেন। নয়টায় এক সম্প্রচারে তিনি বলেন, "ভবিষ্যতে মার্গেট ভ্রমণের মতোই সাধারণ হবে দিনের ভ্রমণ।" অন্যান্য বিখ্যাত বিমানচালক পার্সিভাল বিমানের সাথে যুক্ত ছিলেন; 1933 সালে, চার্লস কিংসফোর্ড স্মিথ 7 দিন, 4 ঘন্টা এবং 44 মিনিটের রেকর্ড ব্রেকিং সময়ে ইংল্যান্ড থেকে অস্ট্রেলিয়ায় মিস সাউদার্ন ক্রস নামে একটি পার্সিভাল গল ফোর উড়িয়েছিলেন। নিউজিল্যান্ডের বিমানচালক জিন ব্যাটেনও 1936 সালের অক্টোবরে ইংল্যান্ড থেকে অস্ট্রেলিয়ায় যাওয়ার জন্য পার্সিভাল গল ব্যবহার করেছিলেন। অ্যালেক্স হেনশ এবং টম ক্যাম্পবেল ব্ল্যাকের মতো অন্যান্য বিশিষ্ট পাইলটদের দ্বারা চালিত পার্সিভাল মিউ গুল 1930-এর দশকে অনেক গতি এবং দূরত্বের রেকর্ড স্থাপন করেছিল। 1936 সালের শেষের দিকে, পার্সিভাল বেডফোর্ডশায়ারের নবনির্মিত লুটন কর্পোরেশন বিমানবন্দরে বৃহত্তর সুবিধাগুলিতে উৎপাদন স্থানান্তর করে। কর্মশালাগুলির জন্য একটি দুই-বে হ্যাঙ্গার নির্মাণ করা হয়েছিল এবং নকশা অফিসগুলি কাছাকাছি অবস্থিত মূল জর্জিয়ান খামারবাড়িতে স্থাপন করা হয়েছিল। লুটনে প্রযোজনাটি তখন প্রাথমিকভাবে ভেগা গুলের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছিল। একটি ছোট টুইন-ইঞ্জিন মেশিন, কিউ6-ও সীমিত পরিমাণে তৈরি করা হয়েছিল, পরিবর্তনশীল-পিচ এয়ারস্ক্রু দিয়ে সজ্জিত ডি হ্যাভিল্যান্ড গিপসি সিক্স সিরিজ II পাওয়ারপ্ল্যান্টের একটি জোড়া ব্যবহার করে। আবার, নির্মাণের একই মৌলিক পদ্ধতি নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং সমাপ্ত ফলাফলটি ছিল তার দিনের একটি নান্দনিকভাবে আনন্দদায়ক এবং বায়ুগতিবিদ্যার দিক থেকে পরিষ্কার ফিডারলাইনার যা এডগার পার্সিভালের কোম্পানিতে তার স্বার্থ বিক্রি করার আগে কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত চূড়ান্ত নতুন নকশার প্রতিনিধিত্ব করেছিল। 1938 সালে যুদ্ধ আসন্ন হওয়ার সাথে সাথে পার্সিভাল একটি সামরিক যোগাযোগ এবং ভেগা গুলের আর/টি অপারেটর প্রশিক্ষণ সংস্করণ তৈরি করে যা প্রক্টর নামে পরিচিত। এই রুক্ষ তিন আসনের ইঞ্জিনটি একটি 205 এইচপি জিপ্সি কুইন 2 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, প্রক্টর উৎপাদনের একটি বড় চুক্তি করা হয়েছিল এবং এয়ারস্পিড অক্সফোর্ড এবং ডি হ্যাভিল্যান্ড মশা সহ অন্যান্য সংস্থাগুলির নকশাগুলি লুটনে পার্সিভাল এয়ারক্রাফট দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। 1940 সালের মার্চ মাসে পার্সিভাল কোম্পানি থেকে পদত্যাগ করেন এবং তাঁর দ্বৈত ভূমিকা পি. ডি. দ্বারা গ্রহণ করা হয়। অ্যাক্ল্যান্ড (ভিকারস লিমিটেডের প্রাক্তন এভিয়েশন ম্যানেজার) যিনি ব্যবস্থাপনা পরিচালক নিযুক্ত হন এবং আর্থার বেজ যিনি প্রধান ডিজাইনার হন। যুদ্ধের বছরগুলিতে, পার্সিভাল রয়্যাল এয়ার ফোর্স ভলান্টিয়ার রিজার্ভে কাজ করেছিলেন। পরবর্তী বছরগুলিতে 1944 সালের সেপ্টেম্বরে হান্টিং অ্যান্ড সন লিমিটেড পার্সিভাল এয়ারক্রাফট কিনে নেয়; এডগার পার্সিভাল তার কোম্পানিতে তার আগ্রহ বিক্রি করে ইঞ্জিন প্রযুক্তিতে কাজ চালিয়ে যাওয়ার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে যান। 1954 সাল থেকে তাঁর পুরনো কোম্পানি হান্টিং পার্সিভাল এয়ারক্রাফট লিমিটেড নামে ব্যবসা শুরু করে; 1957 সাল পর্যন্ত কোম্পানির নাম থেকে "পার্সিভাল" বাদ দেওয়া হয়নি। পার্সিভাল 1948 সালে মার্কিন নাগরিকত্ব লাভ করেন। 1951 সালে তিনি নিউজিল্যান্ডে যান, যেখানে তিনি অগ্রগামী বায়বীয় প্রয়োগের প্রচেষ্টার সাথে জড়িত ছিলেন। 1954 সালে পার্সিভাল ইংল্যান্ডের স্টেপলফোর্ড অ্যারোড্রোমে এডগার পার্সিভাল এয়ারক্রাফট লিমিটেড নামে একটি নতুন সংস্থা গঠন করে। কোম্পানির প্রথম নকশা, এডগার পার্সিভাল ই. পি. 9 ছিল কৃষি ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত একটি ইউটিলিটি বিমান। 1960 সালে পার্সিভাল তার কোম্পানি স্যামলেসবারি ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের কাছে বিক্রি করার আগে মোট 21 টি নির্মাণ করা হয়েছিল; নতুন কোম্পানি ইপি 9-এর বিমান নির্মাণ চালিয়ে যাওয়ার জন্য ল্যাঙ্কাশায়ার এয়ারক্রাফট কোম্পানি গঠন করেছিল। 1984 সালে তাঁর মৃত্যুর সময়, পার্সিভাল যুক্তরাজ্য এবং নিউজিল্যান্ডে বিমান প্রকল্পে কাজ করছিলেন। রেফারেন্স বিব্লিওগ্রাফি এলিসন, নরম্যান এইচ পার্সিভালস এয়ারক্রাফট (আর্কাইভ ফটোগ্রাফ সিরিজ)। চ্যালফোর্ড, স্ট্রুড, যুক্তরাজ্যঃ চ্যালফোর্ড পাবলিশিং কোম্পানি, 1997। পার্সিভাল, রবার্ট। "পার্সিভালের একটি প্রতিকৃতি"। বিমান মাসিক, খণ্ড। 12, নং। 9ই সেপ্টেম্বর, 1984। সিলভেস্টার, জন। "পার্সিভাল এয়ারক্রাফট 1933-1954 (পার্টস 1-4)"। বিমান মাসিক, খণ্ড। 11, নং। 1-4,1983 সালের জানুয়ারি-এপ্রিল। অর্ড-হিউম, আর্থার ডব্লিউ. জে. জি. "পার্সিভাল এয়ারক্রাফটঃ এডগার পার্সিভাল, দ্য ম্যান অ্যান্ড হিজ লিগ্যাসিঃ ফ্রম রেসিং গলস টু জেট ট্রেনার", 2013, স্টেনলেক। । বহিরাগত সংযোগ এয়ার পাইওনিয়ার্সঃ এডগার উইকনার পার্সিভাল 1897 জন্ম 1984 মৃত্যু অস্ট্রেলিয়ান মহাকাশ প্রকৌশলী বিমান ডিজাইনার অস্ট্রেলিয়ান সেনা অফিসার প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অস্ট্রেলিয়ান সামরিক কর্মী প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অস্ট্রেলিয়ান পাইলট ফেলো অফ দ্য ইনস্টিটিউশন অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স ফেলো অফ দ্য রয়্যাল অ্যারোনটিক্যাল সোসাইটি ফেলো অফ দ্য রয়্যাল সোসাইটি লোকেরা ফোর্ট স্ট্রিট হাই স্কুলে শিক্ষিত নিউ সাউথ ওয়েলস রয়্যাল এয়ার ফোর্স অফিসার রয়্যাল ফ্লাইং কর্পস অফিসাররা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের লন্ডন রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্বেচ্ছাসেবক রিজার্ভ কর্মীদের কাছ থেকে অর্জিত আমেরিকান নাগরিকত্ব ডিজাইনার সহ লোকেরা