Washington State Route 503
স্টেট রুট 503 (এসআর 503) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটন রাজ্যের ক্লার্ক এবং কাউলিটজ কাউন্টিতে পরিষেবা প্রদানকারী একটি রাজ্য মহাসড়ক। মহাসড়কটি ইয়েল ব্রিজের লুইস নদী অতিক্রম করার আগে ব্যাটল গ্রাউন্ড, এসআর 502-এর পূর্ব টার্মিনাস এবং গ্রামীণ ক্লার্ক কাউন্টির সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে অর্চার্ডসের এসআর 500-এর সাথে একটি সংক্ষিপ্ত সমান্তরাল থেকে উত্তর দিকে যাত্রা করে। এসআর 503 তার স্পার রুটকে ছেদ করে এবং পশ্চিমে লুইস নদীর সমান্তরালে উডল্যান্ডের দিকে বাঁক নেয়, যেখানে মহাসড়কটি ইন্টারস্টেট 5 (আই-5)-এর সাথে একটি বিনিময়ে শেষ হয়। মহাসড়কটি লুইস রিভার রোডের অংশ ছিল, যা 1909 থেকে 1919 সাল পর্যন্ত স্টেট রোড 15 হিসাবে স্বাক্ষরিত হয়েছিল। এস. আর 503-এর বর্তমান রুটটি 1937 সালে উডল্যান্ড থেকে ব্যাটল গ্রাউন্ড পর্যন্ত সেকেন্ডারি স্টেট হাইওয়ে 1এস (এস. এস. এইচ 1) এবং ব্যাটল গ্রাউন্ড থেকে অর্চার্ডস পর্যন্ত এস. এস. এইচ 1ইউ-এর মধ্যে বিভক্ত করা হয়, 1964 সালের মহাসড়ক পুনঃসংখ্যায়ন চলাকালীন এস. আর 503 গঠন করে। 1991 সালে প্রতিষ্ঠিত একটি স্পার রুট উত্তর-পূর্ব দিকে ইয়েল হ্রদ বরাবর গিফোর্ড পিঞ্চট জাতীয় বনাঞ্চলে গিয়ে কুগার সম্প্রদায়ের সেবা করে। রুটের বিবরণ এসআর 503 অর্চার্ডসের চতুর্থ প্লেইন বুলেভার্ডের সাথে একটি সংযোগস্থলে এসআর 500-এর সাথে একযোগে শুরু হয়। দুটি মহাসড়ক চার লেনের 117তম অ্যাভিনিউতে অর্চার্ডের মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে যায় যতক্ষণ না এসআর 500 পূর্ব দিকে প্যাডেন পার্কওয়ের দিকে বাঁক নেয়, অন্যদিকে এসআর 503 উত্তরে গ্রামীণ ক্লার্ক কাউন্টির দিকে এগিয়ে যায়, প্রেইরি হাই স্কুল অতিক্রম করে। রাস্তাটি তার পশ্চিম দিকে ব্রাশ প্রেইরিকে বাইপাস করে এবং 122 তম অ্যাভিনিউতে উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়ার আগে চেল্যাচি প্রেইরি রেলপথ অতিক্রম করে। এসআর 503 10ম অ্যাভিনিউ হিসাবে ব্যাটল গ্রাউন্ডে প্রবেশ করে এবং ব্যাটল গ্রাউন্ড হাই স্কুলের পশ্চিমে এসআর 502-এর পূর্ব টার্মিনাসকে ছেদ করে। মহাসড়কটি ইস্ট ফর্ক লুইস নদী অতিক্রম করে এবং ব্যাটল গ্রাউন্ড ছেড়ে লুইসভিল পার্ক অতিক্রম করে, যা ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত এবং লুইসভিলে অবস্থিত। এসআর 503 উত্তর-পূর্ব দিকে ক্যাসকেডস পাদদেশের একটি ঘন বনাঞ্চল অঞ্চলে ফারগার হ্রদ এবং অ্যাম্বয়ের দিকে এগিয়ে চলেছে। এসআর 503 পূর্ব দিকে রক ক্রিকের ফার্গার লেক হাইওয়ের দিকে বাঁক নেয় এবং ইয়েল লেকের দিকে চেল্যাচকি ক্রিক অনুসরণ করে অ্যাম্বয়ে প্রবেশ করে। মহাসড়কটি উত্তর দিকে চলে যায় এবং লুইস নদী অতিক্রম করে ইয়েল ব্রিজের কাউলিটজ কাউন্টিতে প্রবেশ করে। ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত এক লেনের ওয়ারেন ট্রাস সেতুটি ইয়েল হ্রদের ইয়েল বাঁধ থেকে ডাউনস্ট্রিমে এবং মারউইন হ্রদের উজানে অবস্থিত। এসআর 503 কাউলিটজ কাউন্টিতে অব্যাহত রয়েছে এবং পশ্চিমে লুইস রিভার রোডের দিকে তার স্পার রুটের সাথে একটি সংযোগস্থলে পরিণত হয়েছে যা পূর্ব দিকে স্কামানিয়া কাউন্টির দিকে যায়। মহাসড়কটি লুইস নদী উপত্যকায় দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে চলে যায় এবং ইয়েল ও এরিয়েল সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। এসআর 503 উডল্যান্ডে প্রবেশ করে এবং লুইস এবং কলম্বিয়া নদীর সঙ্গমস্থলের কাছে আই-5-এর সাথে ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে শেষ হওয়ার আগে গোরিগ স্ট্রিটের দিকে দক্ষিণে বাঁক নেয়। প্রতি বছর, ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (ডাব্লুএসডিওটি) ট্র্যাফিকের পরিমাণ পরিমাপ করতে রাজ্যের মহাসড়কগুলিতে একাধিক সমীক্ষা পরিচালনা করে। এটি গড় বার্ষিক দৈনিক ট্র্যাফিকের (এএডিটি) পরিপ্রেক্ষিতে প্রকাশ করা হয়, যা বছরের যে কোনও গড় দিনের জন্য ট্র্যাফিকের পরিমাণের একটি পরিমাপ। 2011 সালে, ডাব্লু. এস. ডি. ও. টি গণনা করে যে মহাসড়কের ব্যস্ততম অংশটি ছিল অর্চার্ডের এস. আর 500 কনকারেন্সি, যা 34,000 যানবাহন পরিবেশন করে, এবং সর্বনিম্ন ব্যস্ততম অংশটি ছিল ইয়েলের পূর্বে এস. আর 503 স্পারের পশ্চিম টার্মিনাস, যা 720 টি যানবাহন পরিবেশন করে। অর্চার্ড এবং ব্যাটল গ্রাউন্ডের মধ্যে এসআর 503 জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে, যার মধ্যে জাতীয় অর্থনীতি, প্রতিরক্ষা এবং গতিশীলতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ সড়কপথ রয়েছে। ইতিহাস এসআর 503 স্টেট রোড 15-এর পথ অনুসরণ করে, যা 1909 সালে লুইস রিভার রোড হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, উডল্যান্ড থেকে পূর্ব দিকে কলম্বিয়া ন্যাশনাল ফরেস্টের স্কামানিয়া কাউন্টি লাইন পর্যন্ত ভ্রমণ করে। 1919 সালে লুইস রিভার রোড রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থা থেকে সরিয়ে ফেলা হয় এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কাউলিটজ কাউন্টিতে স্থানান্তরিত করা হয়। ক্লার্ক এবং কাউলিটজ কাউন্টিগুলি 1917 সালে লুইস নদীর উপর একটি সেতু নির্মাণের জন্য পোর্টল্যান্ড ব্রিজ অ্যান্ড আয়রন কোম্পানির সাথে চুক্তি করে এবং 1920 সালের সেপ্টেম্বরে 15,000 মার্কিন ডলার ব্যয়ে সেতুটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। 1931 সালে ডাউনস্ট্রিমের মারউইন বাঁধের কাজ শেষ হওয়ার পরে লুইস নদীর জলের স্তর বৃদ্ধি পায়, পরের বছর দুটি কাউন্টি ইয়েল এবং ইয়াকোল্টের প্রত্যন্ত সম্প্রদায়ের জন্য লুইস নদীর উপর ইয়েল ব্রিজ নামে একটি এক লেনের ওয়ারেন ট্রাস ব্রিজ তৈরি করে। 1937 সালে প্রাথমিক ও মাধ্যমিক রাজ্য মহাসড়ক তৈরির সময়, স্টেট রোড 15-কে এসএসএইচ 1এস-এর অংশ হিসাবে রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থায় আবার যুক্ত করা হয়, যা প্রাথমিক রাজ্য মহাসড়ক 1 (পিএসএইচ 1) এবং ইউ. এস. রুট 99 (ইউ. এস 99) থেকে ব্যাটল গ্রাউন্ডে এসএসএইচ 1ইউ পর্যন্ত ভ্রমণ করে এবং মাউন্ট ভিস্তার উত্তরে পিএসএইচ 1 এবং ইউ. এস 99-এ শেষ হওয়ার জন্য পশ্চিমে বাঁক নেয়। 1937 সালে প্রতিষ্ঠিত পিএসএইচ 1ইউ, ব্যাটল গ্রাউন্ডের এসএসএইচ 1এস থেকে অর্চার্ডের এসএসএইচ 8এ পর্যন্ত দক্ষিণে ভ্রমণ করে। ইয়েল সেতুটি 1940 সাল পর্যন্ত ক্লার্ক এবং কাউলিটজ কাউন্টি দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছিল এবং 1958 সালে মহাসড়ক বিভাগের রক্ষণাবেক্ষণের অধীনে এর কাঠের প্রবেশাধিকার ইস্পাত দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এস. আর 503 1964 সালের মহাসড়কের পুনঃসংখ্যার সময় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 1970 সালে এস. এস. এইচ 1ইউ-এর উত্তরসূরি এবং ব্যাটল গ্রাউন্ড এবং উডল্যান্ডের মধ্যে এস. এস. এইচ 1এস-এর অংশ হিসাবে সংহিতাবদ্ধ করা হয়েছিল, যখন মাউন্ট ভিস্তা এবং ব্যাটল গ্রাউন্ডের মধ্যে এস. এস. এইচ 1এস-এর অবশিষ্ট অংশ এস. আর 502 হয়ে ওঠে। 1980 সালের 18ই মে মাউন্ট সেন্ট হেলেন্সের অগ্ন্যুৎপাতের পর উডল্যান্ড এবং ইয়েল ব্রিজের মধ্যবর্তী লুইস নদী উপত্যকার মহাসড়কটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং 1982 সালের জুলাই মাসে ইয়েল ব্রিজকে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে রাখার পর পুনরায় খোলা হয়। 1991 সালে গিফফোর্ড পিঞ্চট ন্যাশনাল ফরেস্টে ইয়েল এবং স্কামানিয়া কাউন্টি লাইনের মধ্যে মূল লুইস রিভার রোডের অংশ হিসাবে এসআর 503-এর স্পার রুটটি রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থায় যুক্ত করা হয়েছিল। অর্চার্ডস এবং অ্যাম্বয়ের মধ্যে, এসআর 503 কে "লুইসভিল হাইওয়ে" হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল, যা ঐতিহাসিক লুইসভিল পার্ককে পরিবেশন করে। 1995 বা 1996 সাল পর্যন্ত; এস. আর. 503 এন. ই ক্যাপলস রোডের একমাত্র মূল এবং পুরানো সারিবদ্ধতায় ছিল, এন. ই. 149তম স্ট্রিট থেকে এন. ই. 177তম স্ট্রিট পর্যন্ত। স্পার রুট এসআর 503 স্পার, স্থানীয়ভাবে লুইস রিভার রোড নামে পরিচিত, ইয়েলের পূর্বে এবং ইয়েল ব্রিজের উত্তরে এসআর 503-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে তার পথ শুরু করে। মহাসড়কটি ইয়েল লেক বরাবর উত্তর-পূর্ব দিকে কাউলিটজ কাউন্টির একটি বনাঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়, ইয়েল পার্ক এবং কুগার সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। এসআর 503 স্পার বিভার বে পার্কে পূর্ব দিকে ঘুরে যায় এবং এর পরেই মাউন্ট সেন্ট হেলেন্স জাতীয় আগ্নেয়গিরি স্মৃতিসৌধ এবং গিফোর্ড পিনকোট জাতীয় অরণ্যের দক্ষিণে স্কামানিয়া কাউন্টি লাইনের ফরেস্ট রুট 90-এ শেষ হয়। লুইস রিভার রোড 1909 থেকে 1919 সাল পর্যন্ত স্টেট রোড 15-এর অংশ ছিল এবং 1991 সালে এসআর 503-এর একটি স্পার রুট হিসাবে পুনরায় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ডাব্লু. এস. ডি. ও. টি এ. এ. ডি. টি-র পরিপ্রেক্ষিতে যানজটের পরিমাণ পরিমাপ করার জন্য একাধিক সমীক্ষা পরিচালনা করে এবং গণনা করে যে 2011 সালে প্রতিদিন 650 থেকে 1,300 যানবাহন স্পার রুট ব্যবহার করে। প্রধান ছেদ রেফারেন্স বহিরাগত সংযোগগুলি ওয়াশিংটন রাজ্যের মহাসড়ক 503 ক্লার্ক কাউন্টিতে পরিবহন, ওয়াশিংটন কাউলিটজ কাউন্টিতে পরিবহন, ওয়াশিংটন গিফোর্ড পিনকোট জাতীয় বন