Causeway Bay Typhoon Shelter
কজওয়ে বে টাইফুন শেল্টার হ 'ল একটি টাইফুন আশ্রয় যা হংকংয়ের কজওয়ে বেতে অবস্থিত, কেলেট দ্বীপের ক্রস-হারবার টানেলের হংকং দ্বীপের প্রবেশদ্বার এবং আইল্যান্ড ইস্টার্ন করিডোরের মধ্যে অবস্থিত। এটি হংকংয়ের প্রথম টাইফুন আশ্রয়স্থল ছিল। এর আয়তন প্রায় 17 হেক্টর। মূল টাইফুন আশ্রয়টি 1874 সালের টাইফুনের পরে, বর্তমান ভিক্টোরিয়া পার্কে, ঝড়ের সময় মাছ ধরার নৌকাগুলির জন্য আশ্রয় প্রদানের জন্য নির্মিত হয়েছিল। 1883 সালে মাত্র 427 মিটার (1,400 ফুট) লম্বা একটি ব্রেকওয়াটার দিয়ে এটি সম্পন্ন হয়। খরচ ছিল 96,500 হংকং ডলার। 1903 সালের ডিসেম্বরে, লেজিসলেটিভ কাউন্সিলের একজন সদস্য, গের্শম স্টুয়ার্ট, টাইফুন আশ্রয়কে প্রসারিত করার পরামর্শ দেন। প্রস্তাবটি গৃহীত হলেও মূলধনের অভাবে সম্প্রসারণের কাজ করা যায়নি। লেজিসলেটিভ কাউন্সিল এবং হংকং চেম্বার অফ কমার্স 1904 এবং 1906 সালে সম্প্রসারণের বিষয়ে হংকং সরকারকে প্রশ্ন করেছিল, কিন্তু সরকার কোনও প্রতিক্রিয়া দেয়নি। 1906 সালের 18ই সেপ্টেম্বর, একটি টাইফুন হংকংয়ে আঘাত হানে, 3,653টি নৌকা ধ্বংস করে এবং 15,000 মানুষকে হত্যা করে, যাদের বেশিরভাগই জেলে। 1908 সালের মার্চ মাসে, সরকার অবশেষে টাইফুন আশ্রয়ের সম্প্রসারণ কাজ চালায়, এটি 3 মিটার (9 ফুট) গভীর করে এবং এটি 30 হেক্টর (75 একর) পর্যন্ত প্রসারিত করে। 1953 সালে, টাইফুন আশ্রয়কে তার বর্তমান স্থানে উত্তর দিকে স্থানান্তরিত করা হয় এবং ভিক্টোরিয়া পার্কের জন্য জমি সরবরাহের জন্য মূল টাইফুন আশ্রয়টি পুনরুদ্ধার করা হয়। নতুন টাইফুন আশ্রয়ের আয়তন ছিল 26 হেক্টর (65 একর)। যাইহোক, 1960-এর দশকের শেষের দিকে ক্রস-হারবার টানেল নির্মাণের জন্য টাইফুন আশ্রয়ে শুরু হওয়া পুনরুদ্ধার প্রকল্পগুলি টাইফুন আশ্রয়ের আকার হ্রাস করে। 2009 সালে শুরু হওয়া সেন্ট্রাল-ওয়ান চাই বাইপাস (রুট 4 রিইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য কাজ করা), একটি ভূগর্ভস্থ রাস্তা, সেন্ট্রাল এবং ওয়ান চাই পুনরুদ্ধারের ওয়ান চাই ফেজ 2 প্রকল্পের অংশ ছিল। 2022 সালে, ভিক্টোরিয়া হারবার ওয়াটারফ্রন্টের সামগ্রিক উন্নয়নের অংশ হিসাবে, ভিক্টোরিয়া পার্কের সাথে মোটামুটিভাবে সারিবদ্ধ আশ্রয়স্থলের পাশাপাশি হারবারফ্রন্টের অংশটি পুনর্নির্মাণ ও প্রসারিত করা হয়েছিল। 2005 সালের একটি সরকারি প্রতিবেদনে কাজওয়ে বে টাইফুন শেল্টারকে "ব্যতিক্রমীভাবে উচ্চ মাত্রার" ট্রাইব্যুটিলটিন হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা পূর্ব লামা চ্যানেলে পরিমাপ করা বেসলাইন ঘনত্বের 1000 গুণ বেশি। পশ্চিমে পার্শ্ববর্তী রাস্তাগুলিঃ দক্ষিণে ক্রস-হারবার টানেলঃ পূর্বে গ্লুসেস্টার রোড ভিক্টোরিয়া পার্ক রোডঃ আইল্যান্ড ইস্টার্ন করিডোর রয়েল হংকং ইয়ট ক্লাব নুনডে গান সেন্ট্রাল-ওয়ান চাই বাইপাসের কাছাকাছি উল্লেখযোগ্য স্থান ভিক্টোরিয়া পার্কের দক্ষিণে এক্সেলসিয়র ভিক্টোরিয়া পার্ক শেল্টার স্ট্রিট মূল টাইফুন আশ্রয়ের কথা মনে করিয়ে দেয় আরও দেখুন হংকংয়ের টাইফুন আশ্রয়কেন্দ্রের তালিকা