Rafah Border Crossing
রাফাহ বর্ডার ক্রসিং () বা রাফাহ ক্রসিং পয়েন্ট হল মিশর এবং গাজা উপত্যকার মধ্যে একমাত্র ক্রসিং পয়েন্ট। এটি গাজা-মিশর সীমান্তে অবস্থিত, যা 1979 সালের মিশর-ইসরায়েল শান্তি চুক্তি দ্বারা স্বীকৃত হয়েছিল। গেট রাফাহ ল্যান্ড পোর্ট মিশর ও গাজার মধ্যে প্রাথমিক সীমান্ত পারাপার হয়ে ওঠে, যা ইসরায়েল বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ দ্বারা পরিচালিত হয় যতক্ষণ না ইসরায়েল একটি বিচ্ছিন্নতা পরিকল্পনার অংশ হিসাবে 2005 সালের 11 সেপ্টেম্বর গাজায় তার বসতিগুলি ভেঙে দেয়। পরবর্তীকালে এটি ইউরোপীয় ইউনিয়ন বর্ডার অ্যাসিস্ট্যান্স মিশন রাফাহ (ইইউবিএএম)-এর ক্রসিং পর্যবেক্ষণের কাজ হয়ে ওঠে। "সালাহ আল দিন গেট" নামে পরিচিত রাফাহ স্থল বন্দরটি এরজ থেকে রাফাহ পর্যন্ত গাজার প্রধান মহাসড়ক সালাহ আল-দিন রোডের মূল রাফাহ ক্রসিংয়ে অবস্থিত। 2009 সালের অক্টোবরে সুড়ঙ্গ ধ্বংস করার জন্য ইসরায়েল রাফাহ স্থলবন্দরে বোমা হামলা চালায়। একটি নতুন "রাফাহ ক্রসিং পয়েন্ট", যা আরবি ভাষায় "আল আওদা" (দ্য রিটার্ন) নামেও নামকরণ করা হয়েছিল, রাফাহের দক্ষিণে নির্মিত হয়েছিল। ইতিহাস 1906 সালের 1লা অক্টোবর উসমানীয়-ব্রিটিশ চুক্তি অনুযায়ী, উসমানীয় শাসিত প্যালেস্টাইন এবং ব্রিটিশ শাসিত মিশরের মধ্যে তাবা থেকে রাফাহ পর্যন্ত একটি সীমান্তের বিষয়ে একমত হয়েছিল। 1948 সাল থেকে গাজা মিশরের দখলে ছিল। ফলস্বরূপ, গাজা-মিশর সীমান্ত আর বিদ্যমান ছিল না। 1967 সালের ছয় দিনের যুদ্ধে ইসরায়েল মিশরের কাছ থেকে সিনাই উপদ্বীপ এবং গাজা উপত্যকা জয় করে। 1979 সালে ইসরায়েল ও মিশর একটি শান্তি চুক্তি স্বাক্ষর করে যা গাজা উপত্যকার সীমান্তবর্তী সিনাইকে মিশরীয় নিয়ন্ত্রণে ফিরিয়ে দেয়। সেই চুক্তির অংশ হিসাবে, গাজা এবং মিশরের মধ্যে একটি বাফার জোন হিসাবে ফিলাডেলফি রুট নামে পরিচিত 100 মিটার প্রশস্ত জমি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। শান্তি চুক্তিতে, রাফাহ শহর জুড়ে পুনর্নির্মিত গাজা-মিশর সীমান্ত আঁকা হয়েছিল। 1982 সালে ইসরায়েল যখন সিনাই থেকে সরে আসে, তখন রাফাহ মিশরীয় এবং ফিলিস্তিনি অংশে বিভক্ত হয়ে যায়, পরিবারগুলিকে বিভক্ত করে, কাঁটাতারের বাধা দ্বারা পৃথক করা হয়। 2005 সালের 16ই ফেব্রুয়ারি ইসরায়েলি সংসদ গাজা থেকে ইসরায়েলি সৈন্য প্রত্যাহারের অনুমোদন দেয়। 2005 সালের সেপ্টেম্বরে গাজা থেকে ইসরায়েল প্রত্যাহার করে নেয়। গাজা-মিশর সীমান্তের নিয়ন্ত্রণ মিশরের হাতে তুলে দেওয়া হয়েছিল। সীমান্ত ক্রসিংয়ের গাজার দিকে ফাতাহ-অধ্যুষিত ফিলিস্তিনি জাতীয় কর্তৃপক্ষকে নিয়ন্ত্রণ দেওয়া হয়েছিল। 2005 সালের 7ই সেপ্টেম্বর ইসরায়েল গাজা থেকে সরে আসে এবং রাফাহ ক্রসিং বন্ধ করে দেয়। 1979 সালের শান্তি চুক্তির নীতির উপর ভিত্তি করে ইসরায়েল ও মিশরের মধ্যে ফিলাডেলফি চুক্তি মিশরের কাছে সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ হস্তান্তর করে, যেখানে ফিলিস্তিনি কর্তৃপক্ষকে অস্ত্র সরবরাহ ইসরায়েলের সম্মতির সাপেক্ষে ছিল। চুক্তিটি নির্দিষ্ট করে দিয়েছিল যে সীমান্তের দৈর্ঘ্যে 750 জন মিশরীয় সীমান্ত রক্ষী মোতায়েন করা হবে এবং মিশর ও ইসরায়েল উভয়ই সন্ত্রাসবাদ, অস্ত্র চোরাচালান এবং অন্যান্য অবৈধ আন্তঃসীমান্ত কার্যকলাপ রোধে একসাথে কাজ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। 15 নভেম্বর 2005-এর চলাচল ও প্রবেশাধিকার চুক্তির (এএমএ) অংশ রাফাহ ক্রসিংয়ের জন্য সম্মত নীতির অধীনে চলাচল ও প্রবেশাধিকার চুক্তি, ইইউবিএএম সীমান্ত ক্রসিং পর্যবেক্ষণের জন্য দায়বদ্ধ ছিল। এই চুক্তিটি ইসরায়েলকে যে কোনও ব্যক্তির প্রবেশ নিয়ে বিতর্ক করার কর্তৃত্ব নিশ্চিত করেছিল। রাফাহের সম্মত নীতিতে বলা হয়েছে যে "মিশরে পণ্য রফতানির জন্যও রাফাহ ব্যবহার করা হবে"। একটি গোপনীয় পিএলও নথি প্রকাশ করে যে প্রকৃতপক্ষে রাষ্ট্রপতি হোসনি মুবারকের অধীনে মিশর রপ্তানির অনুমতি দেয়নি। ফিলিস্তিনিরা একমত হয়েছিল যে সমস্ত পণ্য আমদানি কেরেম শালোম সীমান্ত ক্রসিংয়ে ঘুরিয়ে দেওয়া হবে, কারণ ইসরায়েল প্যারিস প্রোটোকল বাস্তবায়নের বিষয়ে উদ্বেগের কারণে গাজাকে শুল্ক ইউনিয়ন থেকে বাদ দেওয়ার হুমকি দিয়েছিল। অন্যদিকে, ফিলিস্তিনিরা রাজি হয়েছিল কারণ তারা রাফায় ইসরায়েলি হস্তক্ষেপ সীমিত করতে এবং তাদের সার্বভৌমত্বকে সর্বাধিক করতে চেয়েছিল। কেরেমের মাধ্যমে ডাইভারশন একটি অস্থায়ী ব্যবস্থা হিসাবে বোঝানো হয়েছিল কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, রাফাহের মাধ্যমে আমদানি কখনই বাস্তবায়িত হয়নি, যা ফিলিস্তিনিদের একটি চোরাচালান সুড়ঙ্গ অর্থনীতি বিকাশ করতে বাধ্য করেছিল। ইসরায়েল ধারাবাহিকভাবে কেরেম শালোম সীমান্ত ক্রসিংকে (যা মিশরের সীমান্ত) গাজা ও ইসরায়েলের মধ্যে একটি বাণিজ্যিক ক্রসিংয়ে পরিণত করার চেষ্টা করেছিল, অথবা রাফায় বিকল্প যাত্রী ক্রসিং হিসাবে। ফিলিস্তিনিরা উদ্বিগ্ন ছিল যে ইসরায়েল গাজা-মিশর সীমান্তের নিয়ন্ত্রণ নেবে বা এমনকি রাফাহকে প্রতিস্থাপন করবে এবং আপত্তি জানিয়েছিল। 2005 সালের 26শে নভেম্বর, ইউরোপীয় ইউনিয়নের তত্ত্বাবধানে প্রথমবারের জন্য ক্রসিংটি খোলা হয়, যখন ইসরায়েলি সেনাবাহিনী নিকটবর্তী ঘাঁটি থেকে একটি ভিডিও নজর রাখে এবং গাজার ভিতরে ও বাইরে সমস্ত পণ্য ও বাণিজ্যের উপর নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখে। 2018 সাল থেকে মিশর থেকে রফা ক্রসিং দিয়ে নিয়মিতভাবে পণ্য গাজায় প্রবেশ করে। 2022 সালের অক্টোবরে, গাজায় প্রবেশ করা প্রায় 49 শতাংশ পণ্য মিশর থেকে রাফা হয়ে প্রবেশ করে, বাকি 51 শতাংশ পণ্য ইসরায়েল হয়ে গাজায় প্রবেশ করে। রাফার মাধ্যমে আমদানিকৃত পণ্যের প্রায় তিন-চতুর্থাংশ ছিল নির্মাণ সামগ্রী, বাকি এক-চতুর্থাংশ ছিল খাদ্য। পরিসংখ্যান 2005 সালে ইসরায়েলি নিষ্ক্রিয়তার পর, রাফাহ ক্রসিংয়ের মাধ্যমে প্রবেশ ও প্রস্থানের মাসিক গড় সংখ্যা প্রায় 40,000-এ পৌঁছেছে। 2006 সালের জুন মাসে ইসরায়েলি সৈনিক গিলাড শালিতের দখলের পর, ক্রসিংটি 76 শতাংশ সময় বন্ধ ছিল এবং হামাস গাজা উপত্যকা দখল করার পর মিশরের বিরল সীমিত খোলার ব্যতীত এটি স্থায়ীভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। জুন 2010 থেকে জানুয়ারী 2011 পর্যন্ত, রাফার মাধ্যমে প্রস্থান এবং প্রবেশের মাসিক গড় সংখ্যা 19,000-এ পৌঁছেছে। 2011 সালের মে মাসের পর, যখন মিশরের রাষ্ট্রপতি হোসনি মুবারককে মোহাম্মদ মুরসি দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়, তখন এই সংখ্যা প্রতি মাসে 40,000-এ বৃদ্ধি পায়। 2013 সালের জুলাই মাসে সেনাবাহিনী যখন মুরসিকে ক্ষমতাচ্যুত করে, তখন ক্রসিং আবার প্রায় পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়। 2014 সালের আগস্টে, 2007 সালে গাজা অবরোধ শুরু হওয়ার পর প্রথমবারের মতো মিশর জাতিসংঘের বিশ্ব খাদ্য কর্মসূচিকে (ডব্লিউ. এফ. পি) রাফাহ ক্রসিংয়ের মাধ্যমে খাদ্য আনার অনুমতি দেয়। এটি 5 দিনের জন্য প্রায় 150,000 মানুষকে খাওয়ানোর জন্য খাদ্য সরবরাহ করেছিল। 2014 সালে, ক্রসিংয়ে মাসিক গড়ে 8,119 জন প্রস্থান এবং মানুষের প্রবেশ নথিভুক্ত করা হয়েছিল। 2015 সালের সেপ্টেম্বরে, এটি প্রায় 3,300 ছিল, যেখানে গাজার জনসংখ্যা ছিল 18 লক্ষ। 2014 সালের 24শে অক্টোবর থেকে 2015 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে, ক্রসিংটি মাত্র 34 দিনের জন্য খোলা হয়েছিল। 2005 থেকে 2007 সাল পর্যন্ত সীমান্ত বন্ধ 2005 সালের নভেম্বর থেকে 2007 সালের জুলাই পর্যন্ত, রাফাহ ক্রসিং মিশর এবং ফিলিস্তিনি কর্তৃপক্ষ দ্বারা যৌথভাবে নিয়ন্ত্রিত ছিল, ইউরোপীয় ইউনিয়ন গাজা দিকে ফিলিস্তিনি সম্মতি পর্যবেক্ষণ করছিল। ক্রসিং 2006 সালের জুন পর্যন্ত প্রতিদিন পরিচালিত হত। ইসরায়েল নিরাপত্তা সতর্কতা জারি করে, এইভাবে ইউরোপীয় পর্যবেক্ষকদের টার্মিনালে ভ্রমণ করতে বাধা দেয়। 23শে জুন হামাসের নেতৃত্বাধীন পিএ সরকার সীমান্ত পুনরায় খোলা না হলে রাফাহ সীমান্ত পারাপারের চুক্তি বাতিল করার হুমকি দেয়। 2006 সালের 25শে জুন, সন্ত্রাসীরা কেরেম শালোম ক্রসিং পয়েন্ট আক্রমণ করে এবং ইসরায়েলি সৈনিক গিলাড শালিতকে বন্দী করে। এই আক্রমণের পর ক্রসিংটি কদাচিৎ পুনরায় খোলা হয়েছিল। 2007 সালের 12ই ফেব্রুয়ারি, পিএলও নেগোশিয়েটর সায়েব এরেকাত ইসরায়েল সম্পর্কে ইসরায়েলি সরকার এবং ইইউ মিশনের প্রধানকে একটি চিঠিতে অভিযোগ করেন যে, "কেরেম শালোমের মাধ্যমে ইইউ বিএএম দ্বারা আরসিপিতে প্রবেশাধিকার রোধ করার" মতো পরোক্ষ পদক্ষেপের মাধ্যমে বেশিরভাগ দিন রাফাহ ক্রসিং পয়েন্ট (আরসিপি) বন্ধ করে দেওয়া হয়। 2007 সালের একটি ফিলিস্তিনি পটভূমির কাগজে সংকট নিয়ে ইইউ-এর উদ্বেগের কথা উল্লেখ করা হয়েছে, "প্রায়শই ক্রসিংয়ের ক্রমাগত ইসরায়েলি বন্ধের কারণে"। 2007 সালের 7ই মে, একটি সমন্বয় ও মূল্যায়ন বৈঠকে রাফাহ ও কেরেমের ইসরায়েলি বন্ধের বিষয়টিও উত্থাপিত হয়েছিল। রাফাহ হয়ে অ্যাম্বুলেন্স চলাচল নিষিদ্ধ করা হয়েছিল। ইইউ বিএএম ক্রসিংয়ে "শাটল" অ্যাম্বুলেন্স ব্যবহারের প্রস্তাব দেয়, যার জন্য অ্যাম্বুলেন্সের মধ্যে রোগীদের দুটি অতিরিক্ত স্থানান্তরের প্রয়োজন হয়। 2007 সালের জুন মাসে হামাস গাজা উপত্যকা দখল করার পর মিশরীয় কর্তৃপক্ষ রাফাহ ক্রসিং বন্ধ করে দেয়। নিরাপত্তার অভাবে ইইউ পর্যবেক্ষকরা এই অঞ্চল থেকে সরে আসেন এবং মিশর রাফাহ ক্রসিং বন্ধ করতে ইসরায়েলের সাথে একমত হয়। পশ্চিম তীরে ফাতাহ নেতৃত্বাধীন ফিলিস্তিনি কর্তৃপক্ষ ঘোষণা করেছে যে ফিলিস্তিনি প্রেসিডেন্সিয়াল গার্ডের নিয়ন্ত্রণ পুনরুদ্ধার না হওয়া পর্যন্ত রাফাহ ক্রসিং বন্ধ রাখা উচিত। 2008 সালের 22শে জানুয়ারি ইসরায়েল গাজা উপত্যকার সমস্ত ক্রসিং পুরোপুরি বন্ধ করে দেওয়ার পর হামাস বিক্ষোভকারীদের একটি দল রাফাহ ক্রসিংয়ের দরজা জোরপূর্বক খোলার চেষ্টা করে। মিশরীয় পুলিশ তাদের মারধর করে এবং গুলি চালায়। একই রাতে হামাস বিস্ফোরক দিয়ে ধাতব সীমান্ত প্রাচীরের একটি দৈর্ঘ্য ধ্বংস করে দেয়। ফলস্বরূপ গাজা-মিশর সীমান্ত লঙ্ঘনের পর, হাজার হাজার ফিলিস্তিনি, আনুমানিক 2,00,000 থেকে 7,00,000 পর্যন্ত, পণ্য কেনার জন্য মিশরে প্রবেশ করে। ফিলিস্তিনিদের খাদ্য, জ্বালানি, সিগারেট, জুতো, আসবাবপত্র, গাড়ির যন্ত্রাংশ এবং জেনারেটর কিনতে দেখা গেছে। 2008 সালের 3 ফেব্রুয়ারি, দেশে ফিরে আসা ভ্রমণকারীদের ছাড়া মিশর আবার সীমান্ত বন্ধ করে দেয়। 2009 সালের 27শে জুন, হামাসের প্রধানমন্ত্রী ইসমাইল হানেয়া রাফাহ সীমান্ত ক্রসিং স্থায়ীভাবে চালু রাখার জন্য একটি যৌথ ফিলিস্তিনি, মিশরীয় এবং ইউরোপীয় ব্যবস্থার প্রস্তাব দেন। তিনি বলেনঃ "গাজায় (হামাস) সরকারের উপস্থিতি ছাড়াও আমরা ইউরোপীয় পরিদর্শক, মিশরীয় এবং ফিলিস্তিনি প্রেসিডেন্সিয়াল গার্ডের উপস্থিতিকে স্বাগত জানাই।" গিশার 2009 সালের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ইসরায়েল ফিলিস্তিনি জনসংখ্যার রেজিস্ট্রি নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে সীমান্তে নিয়ন্ত্রণ অব্যাহত রেখেছে, যা নির্ধারণ করে যে রাফাহ ক্রসিংয়ের মধ্য দিয়ে কাকে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। এটি বিদেশীদের উত্তরণের ক্ষেত্রে ভেটো দেওয়ার অধিকারও ব্যবহার করেছিল, এমনকি অতিক্রম করার অনুমতিপ্রাপ্ত বিদেশীদের বিভাগের অন্তর্ভুক্ত থাকলেও এবং অনির্দিষ্টকালের জন্য ক্রসিংটি বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতাও ছিল। পরোক্ষ উপায়ে রাফাহ ক্রসিং বন্ধ রাখার জন্য গিশা ইসরায়েলকে এবং ইসরায়েলের চাপের কাছে নতিস্বীকার করে হামাস সরকারকে সহযোগিতা না করার জন্য মিশরকে দায়ী করেছেন। তবে প্রেসিডেন্সিয়াল গার্ডকে এএমএ চুক্তি প্রয়োগ করতে না দেওয়ার জন্য হামাসকে দায়ী করা হয়েছিল। রাফাহ ক্রসিংয়ের নিয়ন্ত্রণ নিয়ে হামাসের সাথে আপস করতে অস্বীকার করার জন্য ফিলিস্তিনি কর্তৃপক্ষকে দায়ী করা হয়েছিল। ইইউ পর্যবেক্ষণ বাহিনী পুনরায় খোলার আহ্বান না জানিয়ে সীমান্ত বন্ধ করার জন্য ইসরায়েলের দাবির কাছে আত্মসমর্পণের জন্য সমালোচিত হয়েছিল। বন্ধের কারণে মানবাধিকার লঙ্ঘনের অনুমতি দেওয়া এবং মিশরের উপর চাপ এড়ানোর জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সমালোচনা করা হয়েছিল। 2011 থেকে 2013 প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি মুবারকের অধীনে মিশরীয় সরকার গাজায় হামাস প্রশাসনের বিরোধিতা করেছিল এবং ইসরায়েলকে অবরোধ কার্যকর করতে সহায়তা করেছিল। 2011 সালের মিশরীয় বিপ্লবের কারণে, মুবারক 2011 সালের ফেব্রুয়ারিতে পদত্যাগ করতে বাধ্য হন। 27শে এপ্রিল মিশরের মধ্যস্থতায় কায়রোতে ফাতাহ ও হামাস একটি চুক্তিতে পৌঁছায় এবং 29শে এপ্রিল মিশর ঘোষণা করে যে সীমান্ত ক্রসিং স্থায়ীভাবে খোলা হবে। 2011 সালের 4ঠা মে মাহমুদ আব্বাস এবং খালেদ মেশাল কায়রো চুক্তি স্বাক্ষর করেন এবং 28শে মে ক্রসিংটি পুনরায় খোলা হয়। বেশিরভাগ ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞা বাদ দেওয়া হয়েছিল, যদিও মিশরে প্রবেশকারী 18 থেকে 40 বছর বয়সী পুরুষদের অবশ্যই ভিসার জন্য আবেদন করতে হবে এবং অন্যদের ভ্রমণের অনুমতি প্রয়োজন। বিপ্লবের পরপরই মিশরের পররাষ্ট্রমন্ত্রী নাবিল এল-আরাবি হামাসের সাথে আলোচনা শুরু করেন যার লক্ষ্য ছিল ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞা শিথিল করা এবং উভয়ের মধ্যে সম্পর্ক উন্নত করা। যাত্রীদের নিষেধাজ্ঞা শিথিল করা হলেও গাজায় পণ্য পরিবহন বন্ধ রয়েছে। উদ্বোধনের পর প্রথম পাঁচ ঘন্টায় 340 জন মানুষ মিশরে প্রবেশ করে। মুবারক শাসনের অধীনে, মিশর রাফায় হামাসের রক্ষীদের ব্যবহারের তীব্র বিরোধিতা করেছিল এবং ফিলিস্তিনি কর্তৃপক্ষের কর্মীদের মোতায়েন না করা পর্যন্ত ক্রসিং পয়েন্টটি বন্ধ রাখার দাবি জানিয়েছিল, তবে এখন, ক্রসিংটি হামাস পুলিশ দ্বারা পরিচালিত এবং সুরক্ষিত থাকবে। 2011 সালের জুনের মাঝামাঝি সময়ে ক্রসিংটি বেশ কয়েক দিনের জন্য বন্ধ ছিল এবং এর পরে প্রতিদিন 'হাজার হাজার' যারা পার হওয়ার জন্য আবেদন করেছিলেন তাদের তুলনায় মাত্র কয়েকশকে পার হওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। মিশর প্রতিদিন ন্যূনতম 500 জনকে পার হওয়ার অনুমতি দিতে সম্মত হয়েছে বলে জানা গেছে। 2013 সালের জুলাই মাসে মোহাম্মদ মুরসিকে ক্ষমতাচ্যুত করার পর মিশরীয় সেনাবাহিনী সীমান্ত পারাপারটি বেশ কয়েক দিনের জন্য বন্ধ করে দেয়। পরে প্রতিদিন চার ঘন্টার জন্য এটি পুনরায় খোলা হয়। মিশরে ব্যাপক অস্থিরতা এবং 14ই আগস্ট ক্ষমতাচ্যুত রাষ্ট্রপতি মুরসির অনুগতদের উপর রক্তাক্ত দমন-পীড়নের পর সীমান্ত ক্রসিং 'অনির্দিষ্টকালের জন্য' বন্ধ করে দেওয়া হয়। পরে, প্রতি কয়েক মাস অন্তর কয়েক দিনের জন্য এটি খোলা হয়। 2013 থেকে 2020 পর্যন্ত 2014 সালের ইসরায়েল-গাজা সংঘাতের পর, মিশর ঘোষণা করে যে তারা রাফাহ ক্রসিং পরিচালনা এবং সীমান্তে মোতায়েনের জন্য প্রেসিডেন্সিয়াল গার্ড থেকে বাহিনীকে প্রশিক্ষণ দিতে প্রস্তুত। একবার বাহিনী প্রস্তুত হয়ে গেলে, মিশর তখন পূর্ণ ক্ষমতার সাথে ক্রসিংটি খুলবে। মিশর ইসরায়েল ও হামাসের মধ্যে একটি স্থায়ী যুদ্ধবিরতির মধ্যস্থতা করেছিল এবং পররাষ্ট্রমন্ত্রী সামেহ শৌক্রি বলেছিলেন যে মিশর আশা করেছিল যে এটি 1967 সালের সীমানার মধ্যে একটি ফিলিস্তিনি রাষ্ট্র গঠনের দিকে পরিচালিত করবে। হামাস সহ গাজার ফিলিস্তিনি দলগুলি প্রকাশ্যে প্রেসিডেন্সিয়াল গার্ড এবং ইইউ সীমান্ত মিশনের প্রত্যাবর্তনের স্বীকৃতি ঘোষণা করেছে। 2015 সালের 22শে জানুয়ারি মিশর সীমান্ত ক্রসিং বন্ধ করে দেয়। মার্চ মাসে, এটি ঘোষণা করে যে এটি কেবল তখনই সীমান্ত ক্রসিংটি খুলবে যদি ফিলিস্তিনি পক্ষের রাষ্ট্রপতি গার্ডের পূর্ণ কর্তৃত্বের অধীনে ফিলিস্তিনি কর্তৃপক্ষের কর্মচারীরা নিযুক্ত থাকে এবং কোনও হামাস কর্মী উপস্থিত না থাকে। ইসলামিক জিহাদ মিশরীয় গোয়েন্দা সংস্থাকে পরামর্শ দিয়েছিল যে পিএ এবং হামাস তত্ত্বাবধানে এবং পিএ এবং প্রেসিডেন্সিয়াল গার্ডের উপস্থিতিতে রাফাহ ক্রসিং খুলবে। মিশরীয় গোয়েন্দা সংস্থা এবং হামাস একমত বলে মনে হয়েছিল, কিন্তু পিএ সাড়া দেয়নি। হামাস ফাতাহ এবং পিএ-কে অভিযুক্ত করে যে তারা "ক্রসিং এবং সীমানা নিয়ন্ত্রণে পিএ-র একচেটিয়া কর্তৃত্বের উপর জোর দিয়ে এটিকে রাজনৈতিক এবং মাঠের দৃশ্যপট থেকে বাদ দিতে চায়"। পশ্চিম তীর এবং গাজা উপত্যকা থেকে কর্মচারীদের একীভূত করার একটি ব্যাপক পরিকল্পনার অংশ হিসাবে হামাস প্রেসিডেন্সিয়াল গার্ডকে দায়িত্ব নিতে দিতে সম্মত হয়েছিল। কিছু হামাস অনুসারী হামাসকে উপেক্ষা করে পিআইজে উদ্যোগ সম্পর্কে বিরক্তি প্রকাশ করেছে, অন্যদিকে মিশর এটিকে হামাসের মতো একটি সন্ত্রাসী সংগঠন হিসাবে বিবেচনা করেনি। যাইহোক, মিশর এখনও মাঝে মাঝে রাফাহ ক্রসিংয়ের মাধ্যমে গাজায় সরবরাহ করার অনুমতি দিয়েছে, যেমন 2017 সালে গাজার বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য ডিজেল জ্বালানী এবং 2018 সালে গ্যাস। 2018 সালের মে মাসে, মিশরীয় কর্তৃপক্ষ ক্রসিংটি খুলে দেয়, প্রতিদিন কয়েকশ গাজাবাসীকে মিশরে প্রবেশের অনুমতি দেয়। জুলাই 2019 পর্যন্ত, কয়েক হাজার মানুষ আরব বিশ্ব বা তুরস্কের গন্তব্যে রওনা হয়েছে এবং কেউ কেউ ইউরোপে (বিশেষ করে বেলজিয়াম ও নরওয়ে) আশ্রয় নিয়েছে বলে জানা গেছে। 2020 সালের মার্চ মাসে, ফিলিস্তিনি কর্তৃপক্ষ গাজা উপত্যকায় কোভিড-19-এর কারণ হওয়া ভাইরাসের বিস্তারকে সীমাবদ্ধ করতে ক্রসিংটি বন্ধ করে দেয়। 2020 সালের নভেম্বরের গোড়ার দিকে, মিশরীয় কর্তৃপক্ষ হামাসের লঙ্ঘন পর্যবেক্ষণের পরে যানবাহন এবং পণ্যগুলির জন্য ক্রসিংটি বন্ধ করে দেয়। 2021 থেকে বর্তমান 2021 সালের ফেব্রুয়ারিতে, মিশর বছরের পর বছর ধরে প্রথমবারের মতো "অনির্দিষ্টকালের জন্য" ক্রসিংটি খুলেছিল যা কায়রোতে সেই সময়ে ফিলিস্তিনি দলগুলির মধ্যে বৈঠককে উৎসাহিত করার প্রচেষ্টা হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল। মে মাসে 11 দিনের ইসরায়েল-হামাস সংঘাতের সময় এবং পরে ক্রসিংটি খোলা রাখা হয়েছিল, সহায়তা এবং নির্মাণ সামগ্রী সরবরাহ করা হয়েছিল। ইসরায়েল ও হামাসের মধ্যে আন্তঃসীমান্ত ঘটনা বৃদ্ধির পর 2021 সালের 23শে আগস্ট মিশর ক্রসিংটি বন্ধ করে দেয়, কিন্তু তিন দিন পরে আংশিকভাবে ক্রসিংটি পুনরায় চালু করে, যার ফলে মিশর থেকে গাজায় যানবাহন চলাচল করতে পারে (তবে এর বিপরীত নয়)। অক্টোবরে শুরু হওয়া 2023 সালের ইসরায়েল-হামাস যুদ্ধে, ক্রসিংটি আবার কার্যকরভাবে সিল করা হয়েছিল। মিশরীয় সরকার গাজা বা বিদেশী নাগরিকদের রাফাহ ক্রসিং দিয়ে গাজা থেকে বেরিয়ে যাওয়ার অনুমতি দিতে অস্বীকার করেছিল, যদিও রাফাহ ক্রসিংটি স্ট্রিপ থেকে বেরিয়ে আসতে চান এমন বিদেশীদের জন্য খোলার জন্য একটি সময়ের উইন্ডো সুরক্ষিত করার জন্য নিবিড় আন্তর্জাতিক প্রচেষ্টা সত্ত্বেও। একজন ফিলিস্তিনি সীমান্ত কর্মকর্তা বলেছেন যে মিশর কংক্রিট ব্লক দিয়ে ক্রসিং গেটগুলি অবরুদ্ধ করেছে। মিশর জানিয়েছে যে ইসরায়েলি বিমান হামলা ক্রসিংয়ের গাজা দিকেও আঘাত হেনেছে। মার্কিন পররাষ্ট্র দফতর গাজা উপত্যকায় মার্কিন নাগরিকদের রাফাহের কাছাকাছি অবস্থান করার পরামর্শ দিয়েছে, যাতে ক্রসিংটি আবার খোলা হলে সরিয়ে নেওয়া সহজ হয়। 21শে অক্টোবর মানবিক সহায়তার জন্য সীমান্ত খুলে দেওয়া হয়। আরও দেখুন ফিলাডেলফি রুট গাজা-ইসরায়েল বাধা রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ রাফাহ ক্রসিংয়ের মাধ্যমে মানুষের চলাচল। গিশা গাজা পর্যটন সংস্থাগুলির পরিসংখ্যান সিসিকে রাফাহ ক্রসিং খোলার আহ্বান জানিয়েছে। মেমো, 29 ফেব্রুয়ারি 2016 মিশর-গাজা উপত্যকা সীমান্ত অতিক্রমকারী রাফাহ রাফাহ, মিশর