Taco trucks in Los Angeles
কথোপকথনে লোঞ্চেরাস নামে পরিচিত, ট্যাকো ট্রাকগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মেক্সিকান সংস্কৃতির একটি প্রতীকী প্রতীক হয়ে উঠেছে। লস অ্যাঞ্জেলেসে জনপ্রিয়, লোঞ্চেরাস প্রায়শই রুক্ষ বাহ্যিক, উজ্জ্বল রঙ এবং গাঢ় ম্যুরাল দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। অপারেটররা পরিচিত পার্কিং স্পট, সোশ্যাল মিডিয়া এবং অন্ধকারের পরে সময় ব্যবহার করে অনুগত গ্রাহক তৈরি করতে সক্ষম হয়েছে। যদিও ট্যাকো ট্রাক প্রতিটি জাতির অ্যাঞ্জেলেনোসের জন্য একটি প্রধান খাদ্য, লস অ্যাঞ্জেলেসের লোঞ্চেরাস প্রধানত নিম্ন থেকে মাঝারি আয়ের অঞ্চলে হিস্পানিক এবং ল্যাটিনো পরিবারের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত। রাউল মার্টিনেজের প্রথম মোবাইল ট্রাক সাফল্যের পর থেকে, ট্যাকো ট্রাকগুলি অভিবাসী পরিবার এবং সম্ভাব্য রাঁধুনিদের জীবিকা অর্জনের সুযোগের জানালা হিসাবে কাজ করে চলেছে। সমস্ত মেক্সিকান রাস্তার খাবারের মতো ট্যাকো ট্রাকগুলিও মেক্সিকান আমেরিকানদের একটি নতুন দেশ, সম্প্রদায় এবং জীবনযাত্রার সাথে সামঞ্জস্য রেখে তাদের ঐতিহ্যের সাথে সংযুক্ত থাকার অনুমতি দিয়েছে। খাঁটি মেক্সিকান ট্যাকো ট্রাকগুলির মধ্যে সাফল্য পরে "ফিউশন ট্যাকো ট্রাকগুলিকে" অনুপ্রাণিত করেছিল। রয় চোই-এর কোগি বিবিকিউ ফুড ট্রাক, একটি কোরিয়ান-মেক্সিকান শর্ট রিব ট্যাকো ট্রাক, লস অ্যাঞ্জেলেসের প্রথম "ফিউশন" ট্যাকো ট্রাক হিসাবে বিবেচিত হয়। চোই-এর ট্রাকের উদ্বোধন লস অ্যাঞ্জেলেস ট্যাকো ট্রাকের দিগন্তে একটি গ্যাস্ট্রোনমিক বিস্ফোরণকে চিহ্নিত করে। নিয়মিত এবং ফিউশন ট্যাকো ট্রাক উভয়ই গোল্ডেন সিটিতে দ্রুত, সাশ্রয়ী এবং সুবিধাজনক রাস্তার খাবারের উচ্চ চাহিদা মেটাতে সহায়তা করে। লস অ্যাঞ্জেলেসে মোবাইল ভেন্ডিংয়ের ঐতিহাসিক চাহিদা 19 শতকের শেষের দিকে আন্তঃমহাদেশীয় রেলপথ প্রতিষ্ঠার ফলে পশ্চিম উপকূলের দিকে অভিবাসনের বন্যার দরজা খুলে যায়। কৃষি ও অর্থনৈতিক সুযোগ লক্ষ লক্ষ অভিবাসীকে লস অ্যাঞ্জেলেসের দিকে ঠেলে দেয়। মেক্সিকো এবং পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উভয় থেকে আসা অভিবাসীরা 1890 থেকে 1930 সালের মধ্যে লস অ্যাঞ্জেলেসের জনসংখ্যা 50,000 থেকে 12 মিলিয়নে নিয়ে যায়। মেক্সিকান তামালে ওয়াগনগুলি জনসংখ্যার আকস্মিক প্রবাহের মূলধন করার জন্য প্রথম ছিল। এই বিশেষ "চক ওয়াগনগুলি" তামালেরোস নামে পরিচিত ছিল। এই ঘোড়া টানা ওয়াগনগুলি ক্রমবর্ধমান শ্রমিক শ্রেণীকে সুবিধাজনক, সাশ্রয়ী মূল্যের খাবার সরবরাহ করত। চাক ওয়াগনগুলি সাধারণত মেক্সিকো, টেক্সাস, ক্যালিফোর্নিয়া এবং এর মাঝামাঝি সর্বত্র সংযোগকারী জনপ্রিয় বাণিজ্য রুটগুলি অনুসরণ করে। উচ্চ জনসংখ্যার ঘনত্ব লস অ্যাঞ্জেলেসকে জেরি-রিগড মোবাইল রান্নাঘরের জন্য একটি অনন্য হটস্পট করে তুলেছে। 1901 সালে, লস অ্যাঞ্জেলেসের শহরের কেন্দ্রস্থলে রাস্তায় তামালে পরিবেশন করার জন্য ইতিমধ্যে একশোরও বেশি তামালে "চক ওয়াগন" ছিল। লস অ্যাঞ্জেলেসের মিডিয়া সংস্থাগুলি প্রায়শই মেক্সিকান রাস্তার খাবারকে নোংরা, দাঙ্গা এবং সংস্কৃতিহীন হিসাবে চিত্রিত করে। মেক্সিকোর রাস্তার খাবারকে জীবনযাত্রার মান হ্রাসের জন্য দায়ী করা হয়েছিল এবং খাদ্য শিল্পে শ্বেতাঙ্গ শ্রমিকদের জন্য প্রতিযোগিতা হিসাবে দেখা হয়েছিল। জনসাধারণের মধ্যে বিতর্ক এবং তামালেরোসকে অপরাধী করার আইনি প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, তাদের জনপ্রিয়তা কেবল বৃদ্ধি পেয়েছিল। 1903 সালের এক পর্যায়ে, পাঁচ শতাধিক সংশ্লিষ্ট নাগরিক চাক ওয়াগন নিষিদ্ধ করার জন্য সরকারী আন্দোলনের প্রতিবাদে একত্রিত হন। তাদের প্রত্যেকে একটি নথিতে স্বাক্ষর করে বলে, "আমরা দাবি করি যে মধ্যাহ্নভোজের ওয়াগনগুলি প্রশংসনীয় জনসাধারণের চাহিদা পূরণ করছে এবং এই সুবিধাজনক রেস্তোরাঁগুলি থেকে জনগণকে বঞ্চিত করা অনেক স্থানীয় বণিকদের জন্য একটি বড় ক্ষতি প্রমাণ করবে যারা ওয়াগনের মালিকদের বিভিন্ন সরবরাহ বিক্রি করে।" সরকারি নিয়মকানুনগুলি প্রায়শই মেক্সিকান রাস্তার খাবারের বিস্ময়কর চাহিদা বজায় রাখতে অক্ষম ছিল। গুস্তাভো আরেলানোর মতে, তামেল ছিল "এল. এ.-এর প্রথম রাস্তার খাবারের প্রবণতা"। যদিও চাক ওয়াগন রান্নাঘরের জনপ্রিয়তা প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে সাথে ধীরে ধীরে ম্লান হয়ে যায়, তবে মেক্সিকান রাস্তার খাবারের চাহিদা ছিল না। তামালেরোস যে পরিস্থিতিতে জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিল সেই একই পরিস্থিতি যা পরে মোবাইল ট্যাকো ট্রাকের উদ্ভাবনকে উৎসাহিত করেছিল। 1900-এর দশকের শেষের দিকে মোটরচালিত ট্যাকো ট্রাকগুলি লস অ্যাঞ্জেলেস স্ট্রিটে তাদের পথে ঝাঁপিয়ে পড়েছিল। তামালে, বুরিটো, মরিচ, হরচাটা এবং বিশেষত টাকো, প্রতিটি মূলত রাস্তার খাবার বিক্রির মাধ্যমে জনপ্রিয়তা অর্জন করে, এখন টাকো ট্রাক মেনুতে প্রধান খাবার। আজ, লস অ্যাঞ্জেলেসের অনেক ট্যাকো ট্রাক মালিক এখনও তামালেরোসের মতো আইনি সমস্যার মুখোমুখি। রাউল মার্টিনেজ এবং প্রথম মোটর চালিত ট্যাকো ট্রাক রাউল মার্টিনেজ মেক্সিকোর মেক্সিকো সিটিতে জন্মগ্রহণ করেন। অর্থনৈতিক সুযোগে উদ্বুদ্ধ হয়ে, রাউল ও তাঁর পরিবার মেক্সিকো শহর ছেড়ে 1969 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে যান। রাউল লস অ্যাঞ্জেলেস শহরে বসতি স্থাপন করেন যেখানে তিনি ডিশওয়াশার এবং পরে কসাই হিসাবে কাজ শুরু করেন। তিনি এর আগে মেক্সিকো সিটিতে ট্রাফিক পুলিশ হিসাবে কাজ করেছিলেন, তবে সর্বদা খাবারের প্রতি অনুরাগ ছিল। সেই সময়ে অনেক মেক্সিকান আমেরিকানদের মতো, রাউলও প্রায়শই সুবিধাজনক, প্রকৃত মেক্সিকান-শৈলীর খাবার খুঁজে পেতে লড়াই করতেন। আক্ষরিক অর্থে, রাউল তাঁর খাঁটি আল পাস্টর টাকোসকে রাস্তায় নিয়ে যেতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিলেন। 1974 সালে, রাউল মার্টিনেজ 1950-এর দশকের একটি আইসক্রিম ট্রাক কিনেছিলেন এবং এটিকে একটি মোবাইল ট্যাকো স্ট্যান্ডে পুনর্নির্মাণ করেছিলেন। তার নিজের পরিবারের লোকেরা তাকে বলেছিল যে সে পাগল। সমালোচনামূলক প্রতিক্রিয়া সত্ত্বেও, রাউল তার পরিকল্পনা নিয়ে এগিয়ে যান। একই বছরের গ্রীষ্মে রাউল মার্টিনেজ তার সদ্য রূপান্তরিত ট্যাকো ট্রাকটি পূর্ব লস অ্যাঞ্জেলেসের একটি জনপ্রিয় বারের বাইরে পার্ক করেছিলেন। রাউলের মতে, বিক্রির প্রথম রাতেই তিনি 70 ডলার উপার্জন করেছিলেন। লা গুয়েরা নামে পরিচিত ট্যাকো ট্রাকটি গভীর রাতে লস অ্যাঞ্জেলেস উৎসাহীদের মধ্যে জনপ্রিয়তা অর্জন করায় মুনাফা কেবল বৃদ্ধি পায়। 1975 সালে, রাউল মার্টিনেজ ক্যালিফোর্নিয়ার সাইপ্রেসে তাঁর প্রথম ঐতিহ্যবাহী, দাঁড়িয়ে থাকা "কিং ট্যাকো" রেস্তোরাঁটি কিনেছিলেন এবং খোলেন। এই অবস্থানটি (ডানদিকে চিত্রিত) লস অ্যাঞ্জেলেসে অবশিষ্ট একমাত্র বেঁচে থাকা আসল কিং ট্যাকো রেস্তোরাঁগুলির মধ্যে একটি। 1987 সালের মধ্যে, কিং ট্যাকো বিক্রিতে প্রায় 10 মিলিয়ন ডলার সংগ্রহ করে। কিং ট্যাকো এখন 22টি মুক্ত-স্থায়ী রেস্তোরাঁ পরিচালনা করে। 2013 সালের 3রা ডিসেম্বর রাউল মার্টিনেজ মারা যান। তাঁর কঠোর পরিশ্রম এবং দাতব্য উত্তরাধিকার পূর্ব লস অ্যাঞ্জেলেস সম্প্রদায়কে প্রভাবিত করেছিল। 80-এর দশক থেকে রাউলের একজন প্রাক্তন কর্মচারী এবং বন্ধু, মার্টিনেজের মৃত্যুর পরে আজও রাউল একজন "সম্প্রদায়ের জনহিতৈষী" হিসাবে পরিচিত, বলেন, "তার আসার আগে কেউ শুয়োরের মাংসের টাকো [আল পাস্টর] বিক্রি করত না, তাই সে মধ্যরাতে ব্রুকলিনের একটি বারের বাইরে তা বিক্রি করতে শুরু করে, যা এখন সিজার শাভেজ অ্যাভিনিউ নামে পরিচিত। 70-এর দশকে আমাদের কাছে খাবারের ট্রাক ছিল না-যখন তিনি শুরু করেছিলেন "রাউল মার্টিনেজ সাধারণত মোবাইল মেক্সিকান বিক্রয়ের বিপ্লব ঘটানোর জন্য স্বীকৃত। লস অ্যাঞ্জেলেসে ট্যাকো ট্রাকগুলি জনপ্রিয়তা অর্জন করে। আজ, তারা লস অ্যাঞ্জেলেসের খাবারের আধুনিক প্রাকৃতিক দৃশ্যকে প্রভাবিত করে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং বিশ্বজুড়ে ট্যাকো ট্রাক শিল্পকে অনুপ্রাণিত করে। অর্থনৈতিক প্রভাব ট্যাকো ট্রাকগুলি মেক্সিকান স্ট্রিট ফুড এবং লস অ্যাঞ্জেলেসের ঐতিহ্যবাহী স্থায়ী রেস্তোরাঁগুলির মধ্যে ব্যবধানকে কমিয়ে দিয়েছে। রিয়েল এস্টেটে প্রবেশাধিকার হ্রাস এবং স্টার্ট-আপ খরচ বৃদ্ধি অনেক মেক্সিকান আমেরিকানকে ট্যাকো ট্রাকের দিকে ঝুঁকতে বাধ্য করেছে। একটি ট্যাকো ট্রাক খোলার জন্য স্টার্ট-আপ খরচ ঐতিহ্যবাহী স্থায়ী রেস্তোরাঁর তুলনায় অনেক কম। একটি ট্যাকো ট্রাক খোলার পরিসর প্রায়শই 500,000 ডলার এবং তার বেশি মূল্যের ইট-ও-মর্টার রেস্তোরাঁগুলির তুলনায় 50,000 ডলার থেকে 100,000 ডলার পর্যন্ত হয়। খাদ্য ট্রাকের মুনাফা বার্ষিক 100,000 থেকে 500,000-এর মধ্যে থাকে। কম স্টার্ট-আপ এবং পরিচালন খরচ ট্যাকো ট্রাক শিল্পকে তার ধারণার পর থেকে ধারাবাহিকভাবে বৃদ্ধি করতে সাহায্য করেছে। 2020 সালে, খাদ্য ট্রাক শিল্প মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 3.93 বিলিয়ন ডলার মূল্য নির্ধারণ করেছে। 2028 সালের জন্য আনুমানিক মূল্য 6,63 কোটি টাকা। যদিও দেশব্যাপী বিক্রয় বৃদ্ধির পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, মুদ্রাস্ফীতির সাথে ট্যাকো ট্রাক পরিচালনার খরচ বাড়ছে। ক্যালিফোর্নিয়ার গ্যাসের দাম লস অ্যাঞ্জেলেসে ট্যাকো ট্রাকগুলিকে তাদের দাম বাড়াতে বা অংশের আকার কমাতে বাধ্য করছে। 2021 সালের হিসাবে, লস অ্যাঞ্জেলেসে চার হাজারেরও বেশি ট্যাকো ট্রাক চালু রয়েছে। মেক্সিকান রাস্তার খাবারের সাথে যুক্ত অর্থনৈতিক সুযোগগুলি লস অ্যাঞ্জেলেসের মধ্যে বহু প্রজন্মের পারিবারিক ব্যবসার আধিক্যের দিকে পরিচালিত করেছে। যেহেতু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনেক অভিবাসী পরিবার আর্থিক ও শিক্ষাগতভাবে সীমাবদ্ধ, তাই অনেকে স্বল্প আয়ের এবং শ্রম-নিবিড় চাকরি করতে বাধ্য হয়। লস অ্যাঞ্জেলেস শহরের ক্ষেত্রে এটি রয়ে গেছে। অভিবাসী চাকরিগুলি প্রায়শই খুচরো ব্যবসা, কৃষি, নির্মাণ এবং খাদ্য শিল্পের সাথে সম্পর্কিত। সম্পদের কম প্রবেশাধিকারের ফলে শিশুদের উচ্চ শতাংশ কাজ করার আশা করা হচ্ছে; তাই, বহু প্রজন্মের পারিবারিক ব্যবসা। ট্যাকো ট্রাকগুলি অনেক ল্যাটিনো পরিবারের মধ্যে প্রজন্মের সম্পদ তৈরির একটি মাধ্যম সরবরাহ করেছে। আজ টাইমআউটের 2019 সালের একটি প্রতিবেদনে, লস অ্যাঞ্জেলেসের কয়েকটি সর্বোচ্চ রেটযুক্ত ট্যাকো ট্রাকের মধ্যে রয়েছে মারিস্কোস জালিস্কোস, লিওর ট্যাকো ট্রাক, কোগি বিবিকিউ, কার্নিটাস এল মোমো এবং টেডির রেড ট্যাকোস। বেশিরভাগ ট্যাকো ট্রাক আরও বেশি গ্রাহকের কাছে আবেদন করার জন্য বিশেষ টাকো এবং অন্যান্য সাধারণ মেক্সিকান খাবার অন্তর্ভুক্ত করার জন্য তাদের খাবারের বিকল্পগুলি প্রসারিত করেছে। মারিসকোস জালিসকোসে মেক্সিকান মেক্সিকান ধাঁচের টাকো রয়েছে যা বিভিন্ন ধরনের সামুদ্রিক খাবারের শীর্ষে রয়েছে, যা তাদের বিশেষত্ব। লিওর টাকো ট্রাক তাদের ঐতিহ্যবাহী টাকোসের বাইরেও কাস্টমাইজযোগ্য মেক্সিকান খাবারের বিস্তৃত নির্বাচন সরবরাহ করে, যার মধ্যে রয়েছে বুরিটোস, তামালেস, টস্টাডাস, কিউবান টর্টাস, তাজা রস এবং হরচাটা। কার্নিটাস এল মোমো, নেটফ্লিক্স ডকুমেন্টারি স্ট্রিট ফুডঃ ইউএসএ-তে প্রদর্শিত, বিভিন্ন ধরণের কাস্টমাইজযোগ্য মাংস এবং সালসা বিনোদন করে। টেডি 'স রেড টাকোস মেক্সিকোর জালিস্কোর স্থানীয় মেক্সিকান শৈলীর খাবার বিরিয়া টাকোসকে কাস্টমাইজ করে। কোগি বিবিকিউ, যুক্তিযুক্তভাবে লস অ্যাঞ্জেলেসের সবচেয়ে জনপ্রিয় ফিউশন ট্যাকো জয়েন্ট, শহর জুড়ে ছড়িয়ে থাকা কোগি ট্রাকের বহর থেকে তাদের বিশ্ববিখ্যাত পাঁজরের ট্যাকো পরিবেশন করে। এই জনপ্রিয় ট্যাকো ট্রাকগুলির মধ্যে কয়েকটিতে স্থায়ী পার্কিং স্পট রয়েছে যেখানে অন্যরা সোশ্যাল মিডিয়া প্ল্যাটফর্মে রাস্তায় তাদের চলাচল প্রকাশ করে চলেছে। এই ট্যাকো ট্রাকগুলির মধ্যে অনেকগুলি ক্যাটারিং ইভেন্টের জন্য তাদের ট্রাকগুলি ধরে রেখে দাঁড়িয়ে থাকা রেস্তোরাঁগুলিতে প্রসারিত করতে সক্ষম হয়েছে। সেন্ট্রাল লস অ্যাঞ্জেলেস, আলামেডা, সাউথ লস অ্যাঞ্জেলেস বা ফ্যাশন জেলার ঠিক বাইরে, ট্যাকো ট্রাক একটি সাধারণ দৃশ্য। লস অ্যাঞ্জেলেসের ট্যাকো ট্রাকগুলি লস অ্যাঞ্জেলেসের চির-পরিবর্তিত খাদ্য শিল্পের অগ্রভাগে নেভিগেট করেছে। আরও দেখুন লস অ্যাঞ্জেলেসে স্ট্রিট ভেন্ডিং রেফারেন্স মেক্সিকান-আমেরিকান রন্ধনপ্রণালী লস অ্যাঞ্জেলেসে মেক্সিকান-আমেরিকান সংস্কৃতি ফুড ট্রাক স্ট্রিট ফুড স্ট্রিট সংস্কৃতি ক্যালিফোর্নিয়ায় খাদ্য ও পানীয়