D. B. Cooper copycat hijackings
1971 সালের নভেম্বরে ডিবি কুপার নামে পরিচিত ছিনতাইকারীর আপাত সাফল্য এবং তাত্ক্ষণিক কুখ্যাতি পরবর্তী বছরের মধ্যে এক ডজনেরও বেশি নকল অপহরণের ফলস্বরূপ কুপার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত অনুরূপ টেমপ্লেট ব্যবহার করে। কুপারের মতো, পরিকল্পনাটি হবে একটি বিমান ছিনতাই করা, মুক্তিপণ দাবি করা এবং তারপরে পালানোর পদ্ধতি হিসাবে সেই বিমান থেকে প্যারাসুট করা। চাঁদাবাজি ছিনতাইয়ের এই তরঙ্গের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য, বিমানগুলিতে "কুপার ভ্যানস" নামে সজ্জিত করা হয়েছিল, বিশেষভাবে পিছনের সিঁড়িটি উড়ানের সময় নামানো থেকে রোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। কুপার ভ্যান, পাশাপাশি মার্কিন বিমানবন্দরগুলিতে মেটাল ডিটেক্টর স্থাপনের মতো অন্যান্য নিরাপত্তা ব্যবস্থার ব্যাপক বাস্তবায়ন, কুপার কপিক্যাটের সমাপ্তি ঘটাবে। 1971 সালের 24শে ডিসেম্বর এভারেট হল্ট মিনিয়াপোলিস থেকে শিকাগো যাওয়ার পথে নর্থওয়েস্ট ওরিয়েন্ট এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 734 ছিনতাই করে এবং $300,000 এবং দুটি প্যারাসুট দাবি করে। কুপারের মতো, একবার তার মুক্তিপণ সরবরাহ করা হলে তিনি যাত্রীদের বিমান থেকে নামতে দেন। যখন সে তার মুক্তিপণের টাকা গণনা করতে ব্যস্ত ছিল, তখন বিমানের কর্মীরা ককপিট থেকে পালিয়ে যায়। তার পরিকল্পনা ব্যর্থ হয়েছে বুঝতে পেরে হোল্ট শান্তিপূর্ণভাবে আত্মসমর্পণ করেন। 1975 সালের মে মাসে অভিযোগগুলি খারিজ হওয়ার আগে হোল্টকে অবশেষে একটি মানসিক হাসপাতালে ভর্তি করা হবে। 1972 সালের 12ই জানুয়ারি 22 বছর বয়সী বিলি ইউজিন হার্স্ট হিউস্টন থেকে ডালাস যাওয়ার পথে ব্রানিফ ফ্লাইট 38 ছিনতাই করে। বিমানটি ডালাসে অবতরণ করার পর হার্স্ট যাত্রীদের যেতে দেন, কিন্তু চারজন পরিচারিকা এবং তিনজন বিমানকর্মীকে জিম্মি করে রাখেন। তিনি মুক্তিপণ হিসাবে এক মিলিয়ন ডলারের পাশাপাশি প্যারাসুট, একটি দড়ি, একটি হাতুড়ি এবং শিকারের বুট দাবি করেছিলেন। হার্স্ট তখন পাইলটকে দক্ষিণ আমেরিকায় যাওয়ার দাবি জানান। বিমান সংস্থাটি পুরো মুক্তিপণ সংগ্রহের জন্য লড়াই করার সময়, হার্স্টের বন্ধুরা ঘটনাস্থলে এসে তাকে কোনও ঘটনা ছাড়াই আত্মসমর্পণ করতে রাজি করে। 1973 সালে হার্স্টকে বিমান জলদস্যুতার দায়ে দোষী সাব্যস্ত করা হয় এবং 20 বছরের কারাদণ্ডে দণ্ডিত করা হয়। রিচার্ড চার্লস লাপয়েন্ট 1972 সালের 20শে জানুয়ারি বস্টনের একজন প্রবীণ সেনা রিচার্ড চার্লস লাপয়েন্ট লাস ভেগাসের ম্যাককারান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে হিউজেস এয়ারওয়েস্ট ফ্লাইট 800-এ ওঠেন। ডিসি-9 ট্যাক্সিওয়েতে থাকাকালীন একটি বোমা দেখিয়ে তিনি 50,000 ডলার, দুটি প্যারাসুট এবং একটি হেলমেট দাবি করেন। 51 জন যাত্রী এবং দুইজন ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টকে ছেড়ে দেওয়ার পর, তিনি বিমানটিকে ডেনভারের দিকে পূর্বমুখী গতিপথের নির্দেশ দেন, তারপর উত্তর-পূর্ব কলোরাডোর বৃক্ষহীন সমভূমির উপর দিয়ে বেরিয়ে আসেন। কর্তৃপক্ষ, লোকেটর-সজ্জিত প্যারাসুট এবং তুষার ও কাদায় তার পায়ের ছাপ অনুসরণ করে, কয়েক ঘন্টা পরে তাকে গ্রেপ্তার করে। দু 'দিন পরে লাপয়েন্টের গ্রেপ্তারের সময়, বিচারক তাকে জানিয়েছিলেন যে লাফ দেওয়ার সময় আঘাতের জন্য তিনি চিকিৎসা যত্নের অধিকারী। পিটিএসডি-তে আক্রান্ত ভিয়েতনাম যুদ্ধের একজন প্রবীণ যোদ্ধা লাপয়েন্ট প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন, "এর পরিবর্তে কিছু মানসিক সহায়তা কেমন হবে?" বিমান জলদস্যুতার জন্য তার বিচারের তৃতীয় দিনে, লাপয়েন্ট তার আবেদনকে নির্দোষ থেকে দোষী সাব্যস্ত করার সিদ্ধান্ত নেয়। বিচারক যখন লাপয়েন্টকে চল্লিশ বছরের কারাদণ্ডে দণ্ডিত করেন, তখন তিনি বলেন, "এটি ভিয়েতনাম যুদ্ধের কারণে সৃষ্ট কোনও কাজ ছিল না। সে ছেলে নয়, এখন তার বয়স প্রায় 24 বছর। এই আইনটি কিছু পরিমাণে গণনা করা হয়েছিল। ডিবি-র অ্যাকাউন্ট ছিল। কুপার তার ঘরে। " মার্লিন সেন্ট জর্জ 1972 সালের 26শে জানুয়ারি, মার্লিন সেন্ট জর্জ নিউ ইয়র্কের আলবানি থেকে নিউ ইয়র্ক সিটিতে যাওয়ার জন্য একটি মোহাক এয়ারলাইন্সের বিমানের নেতৃত্ব দেন। একটি বোমা এবং একটি পিস্তল দিয়ে সশস্ত্র বলে দাবি করে, যা পরে নকল বলে প্রমাণিত হয়, সেন্ট জর্জ 200,000 ডলার এবং দুটি প্যারাসুট দাবি করেন। সেন্ট জর্জ তার মনোবল হারাবেন এবং বিমান থেকে প্যারাসুট করার পরিবর্তে নিউইয়র্কের পফকীপসি বিমানবন্দরে তার জন্য একটি গাড়ি প্রস্তুত করার দাবি জানাবেন। জিম্মি করে রাখা এক পরিচারিকার সঙ্গে গাড়িতে পালানোর চেষ্টা করার সময় একজন এফবিআই এজেন্ট তাকে গুলি করে হত্যা করে। রিচার্ড ম্যাককয় জুনিয়র 1972 সালের 7ই এপ্রিল, রিচার্ড ম্যাককয় (1942-1974), তথাকথিত "কপিক্যাট" হাইজ্যাকিংয়ের মধ্যে সর্বাধিক পরিচিত মঞ্চস্থ করেছিলেন। তিনি কলোরাডোর ডেনভারে ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের (একটি পিছনের সিঁড়ি সহ) বিমানে উঠেছিলেন এবং পরে যা একটি হ্যান্ড গ্রেনেড এবং একটি আনলোড করা হ্যান্ডগানের মতো কাগজের ওজন বলে প্রমাণিত হয়েছিল, তা দেখিয়ে তিনি চারটি প্যারাসুট এবং 500,000 ডলার দাবি করেছিলেন। সান ফ্রান্সিসকো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অর্থ এবং প্যারাসুট সরবরাহের পরে, ম্যাককয় বিমানটিকে আবার আকাশে ফিরিয়ে আনার আদেশ দেন এবং উটাহের প্রোভোর উপর দিয়ে তার হাতে লেখা অপহরণের নির্দেশাবলী এবং একটি ম্যাগাজিনে তার আঙুলের ছাপ রেখে যান যা তিনি পড়ছিলেন। ম্যাককয় একজন সেনা প্রবীণ ছিলেন যিনি ভিয়েতনামে দু 'বার দায়িত্ব পালন করেছিলেন, প্রথমে ধ্বংস বিশেষজ্ঞ হিসাবে এবং পরে হেলিকপ্টার পাইলট হিসাবে গ্রিন বেরেটসের সাথে। সামরিক পরিষেবার পরে, তিনি উটাহ ন্যাশনাল গার্ডের একজন ওয়ারেন্ট অফিসার এবং উটাহ স্টেট ট্রুপার হওয়ার আকাঙ্ক্ষা সহ একজন আগ্রহী বিনোদনমূলক স্কাইডাইভার হয়ে ওঠেন। 9ই এপ্রিল তাঁকে মুক্তিপণের নগদ টাকা সহ গ্রেপ্তার করা হয় এবং বিচার ও দোষী সাব্যস্ত হওয়ার পর 45 বছরের কারাদণ্ড দেওয়া হয়। দুই বছর পর, তিনি লুইসবার্গ ফেডারেল পেনিটেনশিয়ারি থেকে বেশ কয়েকজন সহযোগীকে নিয়ে প্রধান ফটক দিয়ে একটি আবর্জনা ট্রাককে বিধ্বস্ত করে পালিয়ে যান। তিন মাস পরে ভার্জিনিয়া সৈকতে ধরা পড়ে, 1974 সালে এফবিআই এজেন্টদের সাথে গোলাগুলিতে ম্যাককয় নিহত হন। 1972 সালের 10ই এপ্রিল স্ট্যানলি স্পেক, একজন স্ট্যানফোর্ড স্নাতক যিনি ট্যাক্সি-ক্যাব চালক হিসাবে কাজ করেন, ক্যালিফোর্নিয়ার ওকল্যান্ড থেকে ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগো যাওয়ার পথে প্যাসিফিক সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের একটি বিমান ছিনতাই করেন। একটি হ্যান্ড-গ্রেনেড এবং একটি পিস্তল দিয়ে সশস্ত্র বলে দাবি করে স্পেক 500,000 ডলার এবং দুটি প্যারাসুট দাবি করেছিলেন। স্পেককে সান দিয়েগোতে মাটিতে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল যখন পাইলট স্পেককে যান্ত্রিক পোশাক পরিহিত দুই এফবিআই এজেন্টের কাছ থেকে মানচিত্র পুনরুদ্ধারের জন্য বিমান ছেড়ে চলে যেতে প্ররোচিত করেছিল। পরে জানা যায় যে, ছিনতাইয়ের সময় স্পেক সম্পূর্ণ নিরস্ত্র ছিলেন। 1972 সালের 5ই মে হন্ডুরাসে জন্মগ্রহণকারী মার্কিন নাগরিক ফ্রেডরিক উইলিয়াম হ্যানম্যান (5ই জুলাই, 1922-17ই ডিসেম্বর, 1991) পেনসিলভেনিয়ার অ্যালেনটাউন থেকে ফ্লোরিডার মিয়ামি যাওয়ার পথে ইস্টার্ন এয়ার লাইন্স ফ্লাইট 175 ছিনতাই করে। হ্যানিম্যানের 303,000 মার্কিন ডলার, ছয়টি প্যারাসুট, দুটি বুশ ছুরি, দুটি জাম্প স্যুট এবং সিগারেট সহ বিভিন্ন মুক্তিপণ দাবি ছিল। মুক্তিপণে ব্যবহৃত ছোট মূল্যের মূল্য নিয়ে তিনি অসন্তুষ্ট ছিলেন এবং দাবি করেছিলেন যে প্রদত্ত মুক্তিপণটি 100 ডলার, 500 ডলার এবং 1,000 ডলারের নগদে বিক্রি করা হবে। লুইসিয়ানার নিউ অরলিন্সে একটি রিফ্যুয়েলিং স্টপের সময় 303,000 ডলার আদায় করার পরে হ্যানম্যান তার জন্মস্থান হন্ডুরাসের উপর দিয়ে বিমান থেকে প্যারাসুট করেছিলেন। এফবিআই এবং হন্ডুরাস পুলিশের একটি অভিযান এড়াতে এবং তার মাথার উপর 25,000 ডলার পুরস্কার সহ, হ্যানম্যান 28 দিনের জন্য পালিয়ে যান এবং অবশেষে টেগুসিগাল্পায় মার্কিন দূতাবাসের কাছে আত্মসমর্পণ করেন। বিমান অপহরণ, অপহরণ ও চাঁদাবাজির দায়ে তাঁকে 12 বছরের কারাদণ্ড দেওয়া হয়। রব হেডি 1972 সালের 2রা জুন 22 বছর বয়সী প্রাক্তন সেনা প্যারাট্রুপার এবং ভিয়েতনাম যুদ্ধের অভিজ্ঞ রব হেডি রেনো থেকে সান ফ্রান্সিসকো যাওয়ার ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 239 ছিনতাই করে। নিজের প্যারাসুট বহন করে এবং. 357 রিভলভার ব্যবহার করে, তিনি 200,000 মার্কিন ডলার মুক্তিপণ দাবি করেন। যেহেতু অপহরণটি রাতে ঘটেছিল যখন ব্যাঙ্কগুলি বন্ধ ছিল, এফবিআই এজেন্টরা রেনোতে দুটি স্থানীয় ক্যাসিনো থেকে মুক্তিপণের অর্থ সুরক্ষিত করতে বাধ্য হয়েছিল। একবার মুক্তিপণ পাওয়ার পর, হেডি পাইলটদের একটি খুব নির্দিষ্ট উড়ানের পথে নির্দেশ দেয়। তবে, পাইলট ইচ্ছাকৃতভাবে উড়ানের পথটি অর্ধেক ডিগ্রি পরিবর্তন করেছিলেন, যার ফলে হেডির ড্রপ জোনটি মিস হয়ে যায়। পরদিন সকালে হেডিকে গ্রেপ্তার করা হয়। হেডির মুক্তিপণ সম্বলিত অর্থের ব্যাগটি তার হাত থেকে ছিটকে যায় যখন সে রিপকার্ডটি টেনে নেয় এবং দু 'দিন পরে এফবিআই এজেন্টরা তা উদ্ধার করে। 1972 সালের সেপ্টেম্বরে হেডিকে বিমান জলদস্যুতার দায়ে দোষী সাব্যস্ত করা হয় এবং তাকে ফেডারেল কারাগারে 30 বছরের কারাদণ্ড দেওয়া হয়। 1972 সালের 23শে জুন, মার্টিন ম্যাকনালি, একজন বেকার সার্ভিস-স্টেশন পরিচারক, সেন্ট লুই, মিসৌরি থেকে তুলসা, ওকলাহোমা যাওয়ার পথে একটি আমেরিকান এয়ারলাইন্স 727-এর কমান্ডারের জন্য একটি সাব-মেশিন বন্দুক ব্যবহার করেন, তারপর এটিকে পূর্ব দিকে ইন্ডিয়ানায় ঘুরিয়ে দেন এবং 500,000 মার্কিন ডলার মুক্তিপণ নিয়ে জামিনে বেরিয়ে আসেন। ম্যাকনালি মুক্তিপণ পাওয়ার পর 727 যখন উড্ডয়নের প্রস্তুতি নিচ্ছিল, তখন একজন স্থানীয় লোক তার ক্যাডিল্যাককে রানওয়েতে নিয়ে যায় এবং 80 মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে 727-কে ধাক্কা দেয়। বিমানের সঙ্গে সংঘর্ষে চালক ডেভিড জে. হ্যানলি গুরুতর আহত হন। সংঘর্ষটি 727 কে অক্ষম করে দেয়, যা ম্যাকনালিকে দ্বিতীয় 727-এ স্যুইচ করতে বাধ্য করে। ম্যাকন্যালি বিমান থেকে বেরিয়ে আসার সময় মুক্তিপণের অর্থ হারান, কিন্তু ইন্ডিয়ানার পেরুর কাছে নিরাপদে অবতরণ করেন এবং কয়েক দিন পরে ডেট্রয়েট শহরতলিতে তাকে গ্রেপ্তার করা হয়। 2020 সালের একটি পডকাস্ট রেট্রোস্পেকটিভ-এ সাক্ষাৎকার নেওয়ার সময়, ম্যাকনালি বলেছিলেন যে তিনি কুপার দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন। 1972 সালের 30শে জুন, ড্যানিয়েল বার্নার্ড ক্যারি তার কাছে ছুরি রয়েছে বলে দাবি করে ওয়াশিংটনের সিয়াটল থেকে ওরেগনের পোর্টল্যান্ড যাওয়ার জন্য হিউজেস এয়ার ওয়েস্টের একটি বিমান ছিনতাই করার চেষ্টা করেছিলেন। তিনি 50 হাজার ডলার এবং একটি প্যারাসুট দাবি করেন। ক্যারেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র গ্রেপ্তার করেছিল। পোর্টল্যান্ডে অবতরণের সঙ্গে সঙ্গে মার্শালদের অনির্ধারিত সময়ের জন্য একটি মানসিক হাসপাতালে পাঠানো হয়। ফ্রান্সিস গুডেল 1972 সালের 6ই জুলাই 21 বছর বয়সী ফ্রান্সিস গুডেল ওকল্যান্ড থেকে স্যাক্রামেন্টো যাওয়ার জন্য প্যাসিফিক সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের একটি বিমান ছিনতাই করে। গুডেলের কাছে দুটি পিস্তল ছিল এবং তিনি 455,000 মার্কিন ডলার, একটি প্যারাসুট এবং কীভাবে স্কাইডাইভ করতে হয় তার একটি নির্দেশ পুস্তিকা দাবি করেছিলেন। ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় তাঁর অভিজ্ঞতার কারণে তিনি পিটিএসডি-তে ভুগছিলেন এবং দাবি করেছিলেন যে তিনি যুদ্ধকালীন অপরাধ থেকে নিজেকে মুক্ত করতে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার শিশুদের এই অর্থ দিতে চেয়েছিলেন। একজন অফ-ডিউটি হাইওয়ে প্যাট্রোলম্যান যাত্রী হিসাবে ভ্রমণ করে অবশেষে গুডেলকে আত্মসমর্পণ করতে রাজি করান। বিমান জলদস্যুতার দায়ে গুডেলকে 30 বছরের কারাদণ্ড দেওয়া হবে। মাইকেল গ্রিন এবং লুলসেগড টেসফা 1972 সালের 13ই জুলাই ফিলাডেলফিয়া থেকে নিউইয়র্ক যাওয়ার জন্য ন্যাশনাল এয়ারলাইন্সের একটি বিমান 34 বছর বয়সী মাইকেল স্ট্যানলি গ্রিন এবং 24 বছর বয়সী লুলসেগড টেসফা দ্বারা অপহৃত হয়। পার্কিংয়ের পরিচারক গ্রিন এবং হাওয়ার্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের ইথিওপিয়ান ছাত্র টেসফা ওয়াশিংটন ডি. সি-তে রুমমেট হিসাবে থাকার সময় এই পরিকল্পনাটি তৈরি করেছিলেন। বিমানটি নিউইয়র্কের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে তারা ছিনতাই শুরু করে এবং বিমানটিকে ফিলাডেলফিয়ায় ফিরিয়ে দেওয়ার দাবি জানায় যেখানে তারা $600,000 এবং তিনটি প্যারাসুট দাবি করে। মুক্তিপণ দাবি সংগ্রহ করতে ছয় ঘণ্টারও বেশি সময় লেগেছিল যখন যাত্রীরা বিমানের উত্তাপে ঘাম ঝরিয়েছিল, যা বৈদ্যুতিক শক্তি হারিয়ে ফেলেছিল। মুক্তিপণ পাওয়ার পর, যাত্রীদের ছেড়ে দেওয়া হয় কিন্তু এই জুটি চারজন পরিচারিকা এবং বিমানকর্মীকে জিম্মি করে রাখে এবং তাদের হিউস্টনে নিয়ে যাওয়ার দাবি জানায়। হিউস্টনে উড্ডয়নের আগে ক্যাপ্টেন ককপিটের জানালা থেকে লাফিয়ে ওঠেন এবং সহ-পাইলটকে বিমানটি উড়াতে বাধ্য করেন। যখন বিমানটি টেক্সাসের লেক জ্যাকসনের একটি ছোট এয়ারস্ট্রিপে অবতরণ করে, তখন সহ-পাইলট এবং ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার উভয়ই ককপিট থেকে লাফিয়ে পড়ে, ছিনতাইকারীদের সাথে পরিচারকদের পরিত্যাগ করে। গ্রিন এবং টেসফা 727-এর পিছনের সিঁড়ি থেকে হাত তুলে মাটিতে এফবিআই এজেন্টদের কাছে আত্মসমর্পণ করবে। পরে গ্রিনকে 50 বছরের কারাদণ্ডে এবং টেসফাকে 60 বছরের কারাদণ্ডে দণ্ডিত করা হয়। মেলভিন ফিশার 1972 সালের 13ই জুলাই ওকলাহোমার একজন বেকার চিত্রশিল্পী এবং প্রাক্তন বুটলেগার 49 বছর বয়সী মেলভিন এম. ফিশার ওকলাহোমা সিটি থেকে ডালাস যাওয়ার জন্য একটি আমেরিকান এয়ারলাইন্সের 727 বিমান ছিনতাই করে। ফিশার 550,000 মার্কিন ডলার এবং একটি প্যারাসুট দাবি করেন। যদিও মূলত ডালাসে অবতরণের কথা ছিল, খারাপ আবহাওয়া বিমানটিকে ওকলাহোমা সিটিতে ফিরে যেতে বাধ্য করে যেখানে ফিশার তার মুক্তিপণের 200,000 ডলার পেয়েছিলেন। এই পরিমাণে সন্তুষ্ট হয়ে ফিশার 51 জন যাত্রী এবং তিনজন পরিচারিকাকে মুক্তি দেন, একজন পরিচারিকা এবং বিমানের তিন সদস্যকে জিম্মি করে রাখেন। এরপর তিনি বিমানটিকে ওকলাহোমা শহর প্রদক্ষিণ করার নির্দেশ দেন। পিছনের সিঁড়ি দিয়ে নিচে নেমে এবং তার প্যারাসুট পরা অবস্থায়, ফিশার তার লাফ দেওয়ার জন্য একটি ল্যান্ডমার্ক খুঁজে পেতে অক্ষম হন এবং লাফ দেওয়ার জন্য তার স্নায়ু হারিয়ে ফেলেন। এরপর তিনি নাবিকদের কাছে আত্মসমর্পণ করে বলেন যে তিনি মরতে চান না। 1972 সালের সেপ্টেম্বরে একটি বিচারের পর ফিশারকে যাবজ্জীবন কারাদণ্ড দেওয়া হবে। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি জন্মের বছর নিখোঁজ (জীবিত মানুষ) জীবিত মানুষ