1994 GM Goodwrench Dealer 400
1994 জিএম গুডরেঞ্চ ডিলার 400 ছিল 1994 এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ মরশুমের 21তম স্টক কার রেস এবং ইভেন্টের 25তম পুনরাবৃত্তি। 1994 সালের 21শে আগস্ট রবিবার মিশিগানের ব্রুকলিনে মিশিগান ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে দুই মাইল (3.2 কিমি) মাঝারি-ব্যাঙ্কযুক্ত ডি-আকৃতির স্পিডওয়েতে এই প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়। দৌড়টি শেষ করতে নির্ধারিত 200টি ল্যাপ লেগেছিল। রেসের শেষে, জিওফ বোডাইন, তার নিজের জিওফ বোডাইন রেসিং দলের হয়ে গাড়ি চালিয়ে, তার 17তম ক্যারিয়ারের এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ জয় এবং মরসুমের দ্বিতীয় জয় লাভের জন্য রেসে আধিপত্য বিস্তার করতে সক্ষম হন। রৌশ রেসিং ড্রাইভার মার্ক মার্টিন এবং প্রিসিশন প্রোডাক্টস রেসিং ড্রাইভার রিক মাস্ট যথাক্রমে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। রেসের সপ্তাহান্তে বিপর্যয় ঘটেছিল যখন শনিবার, চ্যাম্পিয়নশিপ প্রতিযোগী আর্নি ইরভানের সাথে জড়িত একটি মারাত্মক দুর্ঘটনা রেসের প্রথম শনিবার অনুশীলন অধিবেশনে ঘটবে। ইরভানের মাথার খুলির হাড় ভেঙে যায় এবং ফুসফুস ভেঙে যায় এবং ইরভানের নাসকার উইনস্টন কাপ সিরিজে ফিরে আসতে এক বছরেরও বেশি সময় লাগবে। পটভূমি মিশিগানের ব্রুকলিনে অবস্থিত দুই মাইল (3.2 কিমি) মাঝারি-ব্যাঙ্কযুক্ত ডি-আকৃতির স্পিডওয়ে মিশিগান ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে রেসটি অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ট্র্যাকটি মূলত নাসকার ইভেন্টের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি টেক্সাস ওয়ার্ল্ড স্পিডওয়ের "সিস্টার ট্র্যাক" হিসাবে পরিচিত কারণ এম. আই. এস-এর ডিম্বাকৃতি নকশা টি. ডব্লিউ. এস-এর সরাসরি ভিত্তি ছিল, কোণে ব্যাঙ্কিংয়ে মাঝারি পরিবর্তন সহ, এবং অটো ক্লাব স্পিডওয়ের ভিত্তি হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। ট্র্যাকটি ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে কর্পোরেশনের মালিকানাধীন। মিশিগান ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে মোটরস্পোর্টসের অন্যতম প্রধান সুবিধা হিসাবে স্বীকৃত কারণ এর বিস্তৃত রেসিং পৃষ্ঠ এবং উচ্চ ব্যাঙ্কিং (ওপেন-হুইল স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা; 18-ডিগ্রি ব্যাঙ্কিং স্টক কার স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা পরিমিত)। এন্ট্রি লিস্ট (আর) নতুন ড্রাইভারকে বোঝায়। * রেস উইকএন্ডের দ্বিতীয় অনুশীলনে আঘাতের কারণে প্রত্যাহার করা হয়। যোগ্যতা অর্জন দুটি রাউন্ডে বিভক্ত ছিল। প্রথম রাউন্ডটি শুক্রবার, 19শে আগস্ট, ই. এস. টি-তে বিকেল 3টা 30 মিনিটে অনুষ্ঠিত হয়। প্রতিটি চালকের একটি সময় নির্ধারণের জন্য একটি করে ল্যাপ থাকবে। প্রথম রাউন্ডের সময়, রাউন্ডের শীর্ষ 20 জন চালককে রেসে একটি প্রারম্ভিক স্থান নিশ্চিত করা হবে। যদি কোনও চালক প্রথম রাউন্ডে একটি স্থান নিশ্চিত করতে সক্ষম না হন, তবে তাদের কাছে প্রথম রাউন্ড থেকে তাদের সময় নষ্ট করার বিকল্প ছিল এবং শনিবার, 20 আগস্ট, 10:30 AM EST এ অনুষ্ঠিত দ্বিতীয় রাউন্ডের যোগ্যতা দৌড়ে দ্রুত ল্যাপ সময় চালানোর চেষ্টা করার বিকল্প ছিল। প্রথম রাউন্ডের মতো, প্রতিটি চালকের একটি সময় নির্ধারণের জন্য একটি করে ল্যাপ থাকবে। এই নির্দিষ্ট দৌড়ের জন্য, অবস্থান 21-40 সময়মতো সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে, এবং কার প্রয়োজন তার উপর নির্ভর করে, এমন গাড়িগুলিকে নির্বাচিত পরিমাণের অবস্থান দেওয়া হয়েছিল যারা অন্যথায় যোগ্য ছিল না তবে মালিকের পয়েন্টে যথেষ্ট বেশি ছিল; দুটি পর্যন্ত অস্থায়ী দেওয়া হয়েছিল। যদি প্রয়োজন হয়, একজন প্রাক্তন চ্যাম্পিয়ন যিনি কোনও সময় বা অস্থায়ীভাবে যোগ্যতা অর্জন করেননি, তিনি চ্যাম্পিয়নদের অস্থায়ী ব্যবহার করতে পারেন, যা মাঠে আরও একটি স্থান যোগ করে। জিওফ বোডাইন, তার নিজের জিওফ বোডাইন রেসিং দলের হয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন, প্রথম রাউন্ডে 39.761 সময় এবং গড় গতি নির্ধারণ করে মেরু জিতবেন। একজন প্রত্যাহারকৃত প্রবেশ ছাড়াও আটজন চালক যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হবেন। সম্পূর্ণ যোগ্যতা অর্জনকারী ফলাফল আর্নি ইরভান প্র্যাকটিস ক্র্যাশ ই. এস. টি সকাল 8টা 40 মিনিটে, শনিবার অনুষ্ঠিত প্রথম প্র্যাকটিস সেশনের শেষের দিকে, রবার্ট ইয়েটস রেসিং ড্রাইভার আর্নি ইরভানকে 10 ল্যাপের প্র্যাকটিস রান করতে বলা হয়েছিল। ইরভানের ক্রু প্রধান ল্যারি ম্যাকরেইনল্ডসের মতে আবহাওয়া অত্যন্ত কুয়াশাচ্ছন্ন এবং কুয়াশাচ্ছন্ন ছিল। একটি তথ্যচিত্রের জন্য একটি সাক্ষাত্কারে, ম্যাকরেইনল্ডস বলবেন যে ইরভানের "গাড়িটি অনুভব করার" জন্য কয়েকটি অতিরিক্ত ল্যাপ চালানোর প্রবণতা থাকবে। ইরভান তার 10 ল্যাপ রান শেষ করে আরও একটি ল্যাপ চালানোর সিদ্ধান্ত নেন, যেমনটা ম্যাকরেইনল্ডস প্রত্যাশা করেছিলেন। ইরভানের পিছনের চালক টেড মুসগ্রেভের মতে, যখন ইরভান ট্র্যাকের দ্বিতীয় মোড় থেকে বেরিয়ে আসে, তখন ইরভানের গাড়ির ডান দিকের সামনের টায়ারে আঘাত লাগে। মুসগ্রেভ তখন বলতেন যে, গাড়িটি বাইরের দেয়ালের দিকে ঝুঁকে থাকায় ইরভান ব্রেক বন্ধ করার চেষ্টা করেছিলেন। রিকি রাডের ক্রু চিফ বিল ইংলের আরেকটি প্রতিবেদনে তিনি ইরভানের গাড়িটি চার চাকার উপর উল্টে গিয়ে থামানোর আগে তার বাম দিকে পিছলে যেতে দেখেছিলেন। প্রথম প্রতিক্রিয়াকারীরা যখন দুর্ঘটনাস্থলে পৌঁছেছিল, তখন তারা দেখেছিল যে ইরভানের মুখ রক্তে ভরে গেছে এবং তার নাকও রক্ত ঝরছে; এর সাথে, তার মস্তিষ্ক বেঁচে থাকার জন্য পর্যাপ্ত অক্সিজেন পেতে পারেনি। ঘটনাস্থলে থাকা ডাক্তার ডাঃ জন মাইনো গাড়িতে থাকাকালীন ইরভানের উপর জরুরি ট্রাকিওটমি করার নির্দেশ দেন। মাইনোর কিটটিতে তার অস্ত্রোপচারের ছুরি অনুপস্থিত ছিল, তাই তিনি ট্র্যাকিওটমি করার জন্য একটি পকেট ছুরি ব্যবহার করেছিলেন, যা সফল হয়েছিল। ইরভানের সিস্টেমে বায়ু প্রবেশ করানোর জন্য একটি নল ঢোকানোর পরে, তাকে মিশিগানের ইপসিলান্টির সেন্ট জোসেফ মার্সি হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে হাসপাতালের ডাক্তার ডাঃ এরোল এরল্যান্ডসন জানিয়েছিলেন যে ইরভানের "দুটি অঙ্গ অঞ্চলে গুরুতর গুরুতর আঘাত লেগেছে, যার মধ্যে যে কোনওটি মারাত্মক হতে পারে।" এরল্যান্ডসন রিপোর্ট করবেন যে ইরভানের মাথার খুলিতে ফ্র্যাকচার হয়েছে এবং ফুসফুসে ক্ষত হয়েছে যা তরল দিয়ে ভরা ছিল। আর্নির স্ত্রী কিমের মতে, ডাক্তার সারারাত বেঁচে থাকার জন্য একটি 10-15% সুযোগ দিয়েছিলেন। তিনি সারা রাত বেঁচে থাকতে পারতেন, কিন্তু গুরুতর অবস্থায় পরের দুই দিন অচেতন ছিলেন। সোমবার, তার ওষুধ কমিয়ে দেওয়া হয়েছিল যখন সে কিছুটা চেতনা ফিরে পাবে, ইরভান তার সমস্ত প্রান্ত সরাতে সক্ষম হয়েছিল; কিন্তু সে তখনও গুরুতর অবস্থায় ছিল। প্রায় এক মাস সুস্থ হওয়ার পর, এরল্যান্ডসন জানিয়েছিলেন যে ইরভানের অবস্থা "ভালো"-তে উন্নীত হয়েছে, তার ফুসফুস স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে এসেছে এবং তার মস্তিষ্ক দ্রুত "অলৌকিক" পুনরুদ্ধারে সুস্থ হয়ে উঠেছে। এই রিপোর্টের সাথে, ইরভানকে উত্তর ক্যারোলিনার শার্লটে তার বাড়িতে ফিরে যাওয়ার এবং আরও পুনরুদ্ধারের জন্য শার্লট ইনস্টিটিউট অফ রিহ্যাবিলিটেশনে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। এক সপ্তাহ পরে, ইরভান একটি সংবাদ সম্মেলন করে তার প্রথম প্রকাশ্য উপস্থিতি তৈরি করবে। সম্মেলনে, ইরভান বলেছিলেন যে তিনি 1995 সালের ডেটোনা 500-এ রেসিংয়ে ফিরে আসার আশা করেছিলেন এবং বলেছিলেন যে তার পুনর্বাসন ভাল চলছে। যদিও তিনি সেই বছরের ডেটোনা 500-এর প্রবেশ তালিকায় স্থান পাননি, তবে শেষ পর্যন্ত 5ই সেপ্টেম্বর তাঁকে দৌড়ের জন্য ছাড়পত্র দেওয়া হবে এবং অবশেষে 1995 সালের টাইসন হোলি ফার্মস 400-এ তাঁর প্রথম এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ দৌড় প্রতিযোগিতায় অংশ নেবেন। রেসের ফলাফল রেস ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ের পরে অবস্থান দ্রষ্টব্যঃ ড্রাইভার স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য কেবল প্রথম 10 টি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়। উদ্ধৃতি 1994 NASCAR উইনস্টন কাপ সিরিজ মিশিগান আন্তর্জাতিক স্পিডওয়েতে NASCAR রেস আগস্ট 1994 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্রীড়া ইভেন্ট 1994 মিশিগানের খেলাধুলায়