2023 IndyCar Series
2023 এন. টি. টি ইন্ডিকার সিরিজ ছিল আমেরিকান ওপেন হুইল রেসিং-এর 112তম অফিসিয়াল চ্যাম্পিয়নশিপ মরশুম এবং ইন্ডিকার সিরিজের অনুমোদনের অধীনে 28তম মরশুম। শোকেস ইভেন্টটি ছিল 107তম ইন্ডিয়ানাপলিস 500, যা জোসেফ নিউগার্ডেন জিতেছিলেন। অ্যালেক্স পালু, চিপ গানাসি রেসিং-এর জন্য গাড়ি চালাচ্ছেন, 2021 সালে তার প্রথম আগমনের সাথে তার দ্বিতীয় চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন। চিপ গানাসি রেসিং-এর জন্যও এটি ছিল 15তম জয়। 2007 সালের চ্যাম্প কার ওয়ার্ল্ড সিরিজে সেবাস্টিয়েন বোর্দাইসের চ্যাম্পিয়নশিপ জয়ের পর এই প্রথম কোনও চালক মরশুমের ফাইনালের আগে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। ব্যাকগ্রাউন্ড এবং সিরিজের খবর টিম পেনস্কের উইল পাওয়ার তার সতীর্থ জোসেফ নিউগার্ডেনকে 16 পয়েন্টে হারিয়ে লাগুনা সেকার চূড়ান্ত রাউন্ডে শিরোপা জিতে বর্তমান চালকদের চ্যাম্পিয়ন হিসাবে মরসুমে প্রবেশ করেছিলেন। ডিফেন্ডিং ইন্ডিয়ানাপলিস 500 বিজয়ী মার্কাস এরিকসন চিপ গানাসি রেসিংয়ের জন্য একটি চুক্তি বছরে 2023 সালে প্রবেশ করেছেন। ফেব্রুয়ারী 2023 সালে, 2013 ইন্ডিয়ানাপলিস 500 বিজয়ী এবং 2004 ইন্ডিকার সিরিজ চ্যাম্পিয়ন টনি কানান ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এর পরে ইন্ডিকার থেকে অবসর নেবেন। 2023 মরশুমে সিরিজের দেশীয় দর্শক সংখ্যা বাড়ানোর উদ্দেশ্যে বেশ কয়েকটি বিপণন পরিবর্তন দেখা যায়। 8ই ডিসেম্বর, 2022-এ, সিডব্লিউ নেটওয়ার্ক 100 ডেজ টু ইন্ডি নামে একটি রিয়েলিটি ডকুমেন্টারি সিরিজ ঘোষণা করে, যা 2023 সালের 27শে এপ্রিল প্রিমিয়ার হবে। ভাইস মিডিয়া প্রযোজিত, পেনস্কে এন্টারটেইনমেন্টের সভাপতি মার্ক মাইলস উল্লেখ করেছেন যে পেনস্কে এন্টারটেইনমেন্ট পর্দার আড়ালে প্রবেশাধিকারের সুবিধার্থে কিছু আর্থিক ক্ষতিপূরণ পাবে। 2023 সালের ফেব্রুয়ারিতে, এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল যে সিরিজের সংগঠক, পেনস্কে এন্টারটেইনমেন্ট কর্পোরেশন, সিরিজের নেতৃত্বের দ্বারা গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা 20টি বাজারকে কেন্দ্র করে প্রায় 17 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের বিপণন বাজেটের পরিকল্পনা করেছে। 2023 সালের ফেব্রুয়ারিতে, Racer.com-এর মার্শাল প্রুয়েট জানিয়েছিলেন যে পুরো মরশুমে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা এন্ট্রি দ্বারা অর্জিত বার্ষিক লিডারস সার্কেল চুক্তিগুলি 1,50,000 মার্কিন ডলার কমিয়ে 910,000 মার্কিন ডলারে নামিয়ে আনা হবে। এই অর্থ সিরিজের বিপণন বাজেটের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল। সিরিজের এই পরিবর্তনগুলি ছাড়াও, নতুন স্পনসরশিপ ঘোষণা করা হয়েছিল যে শেল ইউএসএ স্পিডওয়ে এলএলসিকে একটি সরকারী জ্বালানী অংশীদার এবং সরবরাহকারী হিসাবে প্রতিস্থাপন করবে, সিরিজটি একটি 100% পুনর্নবীকরণযোগ্য জ্বালানী প্রবর্তন করবে। 2023 সালের 2রা ফেব্রুয়ারি, চ্যাম্পিয়নশিপের অনুমোদনকারী সংস্থা ঘোষণা করে যে ইন্ডিয়ানাপলিস 500 আর দ্বিগুণ পয়েন্ট প্রদানের প্রতিযোগিতা হবে না, যা 2014 সালে প্রথম প্রতিষ্ঠিত একটি নিয়মের অবসান ঘটায়। 2022 মরশুমের পরে সিরিজ বিপণন সম্পর্কে সমালোচনার পাশাপাশি, পেনস্কে এন্টারটেইনমেন্ট সমালোচনার মুখোমুখি হয়েছিল যখন 2022 ইন্ডি লাইটস চ্যাম্পিয়ন লিনাস লুন্ডকভিস্ট 2023 ইন্ডিকার মরশুমের জন্য একটি আসন পেতে অক্ষম হয়েছিল। এর প্রতিক্রিয়ায়, পি. ই. সি এখন-নামকরণ করা 2023 ইন্ডি এন. এস. টি-র জন্য চ্যাম্পিয়নস অ্যাডভান্সমেন্ট পুরস্কারে 3,50,000 ডলার যোগ করেছে। লুন্ডকভিস্ট পরে ন্যাশভিলে মিড-সিজন ইনজুরির বিকল্প হিসাবে তার ইন্ডিকারের আত্মপ্রকাশ করেন। সিরিজের টায়ার সরবরাহকারী ফায়ারস্টোন সমস্ত স্ট্রিট সার্কিট রেসের জন্য "বিকল্প" টায়ার (যা প্রতিটি রেসে কমপক্ষে দুটি সবুজ-পতাকা ল্যাপের জন্য ব্যবহার করা আবশ্যক) হিসাবে গুয়ায়ুল রাবার থেকে তৈরি টায়ারের সম্প্রসারিত ব্যবহারের ঘোষণা দেয় এবং ডাব্লুডাব্লুটিআর-এ প্রথমবারের জন্য একটি ডিম্বাকৃতি বিকল্প টায়ার চালু করে। 2023 মরশুমটি বর্তমান 2.2-liter ভি6 টুইন-টার্বোচার্জড ইঞ্জিন সূত্র ব্যবহার করে চূড়ান্ত মরশুম হওয়ার কথা ছিল যা 2012 মরশুমে আত্মপ্রকাশ করেছিল। একটি নতুন 2.4-liter ভি6 টুইন-টার্বোচার্জড হাইব্রিড ইঞ্জিন সূত্র 2024 সাল থেকে এই সিরিজে আত্মপ্রকাশ করার কথা ছিল। যাইহোক, 6ই ডিসেম্বর, 2022-এ ঘোষণা করা হয়েছিল যে এই পরিকল্পনাগুলি স্থগিত করা হবে এবং পরিবর্তে 2024 সালের জন্য বর্তমান 2.2-liter ইঞ্জিনগুলিতে হাইব্রিড প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হবে। নিম্নলিখিত দল, এন্ট্রি এবং ড্রাইভাররা 2023 এন. টি. টি ইন্ডিকার সিরিজের মরসুমে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। সমস্ত দল সার্বজনীন অ্যারো কিট এবং ফায়ারস্টোন টায়ার সহ একটি স্পেক ডাল্লারা আইআর 18 চ্যাসি ব্যবহার করেছিল। অ্যালেক্স পালু চুক্তির বিরোধ 12ই জুলাই, 2022-এ, চিপ গানাসি রেসিং একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তি পাঠিয়ে বলে যে তারা অ্যালেক্স পালু-এর চুক্তিতে রাখা বিকল্পটি ব্যবহার করে 2023 ইন্ডিকার মরশুমের জন্য তার চুক্তির মেয়াদ বাড়িয়েছে। সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে পালুর একটি উদ্ধৃতি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। কয়েক ঘন্টা পরে, পালৌ, টুইটারে একটি থ্রেডের মাধ্যমে এই সংবাদ বিজ্ঞপ্তির নিন্দা করে দাবি করেন যে তাঁর জন্য দায়ী উদ্ধৃতিটি দল দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল (RACER.com-এর মার্শাল প্রুয়েটের মতে, ইন্ডিকার দলগুলির মধ্যে একটি সাধারণ অনুশীলন) এবং তাঁর দ্বারা অনুমোদিতও হয়নি। তিনি আরও বলেছিলেন যে তিনি চিপ গানাসি রেসিংকে পূর্ব বিজ্ঞপ্তি দিয়েছিলেন যে তিনি 2022 মরশুমের পরে দল ছেড়ে ম্যাকলারেন রেসিংয়ের চালকদের তালিকায় যোগ দিতে চান। এই টুইটগুলির কয়েক মুহূর্ত পরে, ম্যাকলারেন ঘোষণা করে যে তারা 2023 সালের জন্য একটি চুক্তিতে পালু স্বাক্ষর করেছে, যদিও ম্যাকলারেনের ইন্ডিকার অপারেশন অ্যারো ম্যাকলারেন এসপির জন্য পালু গাড়ি চালাবে কিনা তা নির্দিষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়নি। চিপ গানাসি রেসিং পালুর পরিষেবাগুলির প্রতি তাদের দাবির পুনরাবৃত্তি করে একটি বিবৃতি প্রকাশ করে এর প্রতিক্রিয়া জানায়। 27শে জুলাই, 2022-এ, চিপ গানাসি রেসিং নিশ্চিত করেছে যে তারা ইন্ডিয়ানার মেরিয়ন কাউন্টিতে পালু-এর বিরুদ্ধে একটি দেওয়ানি মামলা দায়ের করেছে। 14ই সেপ্টেম্বর, 2022-এ ঘোষণা করা হয়েছিল যে সমস্ত পক্ষের মধ্যে একটি চুক্তি হয়েছে যে 2023 মরশুমের জন্য পালৌকে চিপ গানাসির সাথে চালিয়ে যেতে দেখা যাবে এবং ম্যাকলারেন পরবর্তীকালে নিশ্চিত করেছেন যে ফেলিক্স রোজেনকভিস্ট এ. এম. এস. পি-তে ফিরে আসবেন। 2রা জুন, 2022-এ, অ্যারো ম্যাকলারেন এস. পি তৃতীয় এন্ট্রিতে 2023-এর জন্য আলেকজান্ডার রসিকে চুক্তিবদ্ধ করার বিষয়টি নিশ্চিত করেন। দলের সাথে সাত বছর থাকার পর তিনি আন্দ্রেটি অটোস্পোর্ট ত্যাগ করেন। 6ই জুন, 2022-এ, আন্দ্রেটি অটোস্পোর্ট ঘোষণা করে যে 2021 ইন্ডি লাইটস চ্যাম্পিয়ন কাইল কার্কউড নং-এ রসির স্থলাভিষিক্ত হবেন। 27 এন্ট্রি, এ. জে. ফয়েট রেসিং থেকে পরিবর্তন। 26শে সেপ্টেম্বর, 2022-এ, জিমি জনসন ঘোষণা করেন যে তিনি পূর্ণ-সময়ের ভিত্তিতে রেসিং থেকে সরে দাঁড়াবেন। জনসন 2022 মরশুমে চিপ গানাসি রেসিং-এর জন্য পূর্ণ-সময়ের প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিলেন। 28শে সেপ্টেম্বর, 2022-এ, এ. জে. ফয়েট রেসিং বেঞ্জামিন পেডারসেনকে বহু বছরের চুক্তিতে স্বাক্ষর করার বিষয়টি নিশ্চিত করে। ডেনিশ-আমেরিকান ইন্ডি লাইটস থেকে উঠে এসেছিলেন যেখানে তিনি 2022 সালে 1টি জয় নিয়ে চ্যাম্পিয়নশিপে 5ম স্থান অর্জন করেছিলেন। 6ই অক্টোবর, 2022-এ, এ. জে. ফয়েট রেসিং নিশ্চিত করেছে যে তারা স্যান্টিনো ফেরুকিকে নম্বর ড্রাইভ করার জন্য চুক্তিবদ্ধ করেছে। 14 এন্ট্রি। ফেরুকি 2022 সালে ইনজুরির বিকল্প হিসেবে দুটি রেসে, ড্রায়ার ও রেইনবোল্ড রেসিং-এর জন্য ইন্ডিয়ানাপলিস 500 এবং দুটি নাসকার এক্সফিনিটি সিরিজ রেসে গাড়ি চালিয়েছিলেন। 11ই অক্টোবর, 2022-এ, ডাল্টন কেলেট ঘোষণা করেন যে তিনি দলের সাথে তিন মরশুমের পর এ. জে. ফয়েট রেসিং-এ ফিরে আসবেন না। কেলেট এর আগে ফেরুকি এবং পেডারসেনকে চুক্তিবদ্ধ করার পরে তৃতীয় এন্ট্রি চালানোর বিষয়ে আলোচনা করার জন্য দলের সাথে দেখা করেছিলেন। 1লা নভেম্বর, 2022-এ, অ্যারো ম্যাকলারেন এস. পি নিশ্চিত করেন যে টনি কানান ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এ দলের জন্য চতুর্থ এন্ট্রি চালাবেন। কানান চিপ গানাসি রেসিং থেকে সরে এসেছিলেন, যেখানে তিনি 2022 সালে রেসে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। 17ই নভেম্বর, 2022-এ, ড্রেয়ার অ্যান্ড রেইনবোল্ড রেসিং ঘোষণা করে যে তারা কুসিক মোটরস্পোর্টসের সাথে একটি অংশীদারিত্ব গঠন করেছে যাতে তাদের চালক স্টেফান উইলসনকে ডি. আর. আর-এর নং-এ দাঁড় করানো যায়। ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এ 24টি এন্ট্রি। উইলসন ঋষি করমের স্থলাভিষিক্ত হন, যিনি গত সাত বছর ধরে ডি. আর. আর-এর জন্য ইন্ডিয়ানাপলিস 500 চালিয়েছিলেন। 2রা ডিসেম্বর, 2022-এ, চিপ গানাসি রেসিং ঘোষণা করে যে তারা মার্কাস আর্মস্ট্রংকে তার নং-এ রোড এবং স্ট্রিট কোর্স রেসের জন্য স্বাক্ষর করেছে। 11 এন্ট্রি। আর্মস্ট্রং এফ. আই. এ ফর্মুলা 2 চ্যাম্পিয়নশিপে হাইটেক গ্র্যান্ড প্রিক্স থেকে সরে এসেছিলেন, যেখানে তিনি 2022 সালে 3টি রেস জিতেছিলেন। প্রবেশটি নং-কে প্রতিস্থাপন করেছে। 48 জনসন দ্বারা চালিত প্রবেশ। 2023 সালের 17ই জানুয়ারি, টাকুমা সাতো ইন্ডিয়ানাপলিস 500 সহ "ডিম্বাকৃতি প্রতিযোগিতায়" গাড়ি চালানোর জন্য সি. জি. আর-এ যোগ দেওয়ার কথা ঘোষণা করা হয়। দলের সাথে এক মরশুমের পর তিনি ডেল কোয়েন রেসিং ছেড়ে দেন। 2023 সালের 3রা মার্চ, দ্য ইন্ডিয়ানাপলিস স্টার গানাসির একটি ব্যাখ্যা উদ্ধৃত করে যে সাটোর সাথে চুক্তিটি কেবল টেক্সাস এবং ইন্ডিয়ানাপলিসের জন্য ছিল, আইওয়া এবং গেটওয়েতে এর উপস্থিতি "নির্ধারণ করা হবে"। 20শে জুন, গানাসি নিশ্চিত করেন যে সাটো মরশুমের বাকি সমস্ত ডিম্বাকৃতি দৌড়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবেন। 18 জানুয়ারী, 2023-এ, রিক ওয়্যার রেসিং-এর সাথে ডেল কোয়েন রেসিং নিশ্চিত করেছে যে 2022 ইন্ডি লাইটস রানার-আপ স্টিং রে রব নং-এ সাটোর প্রতিস্থাপন হিসাবে রয়েছেন। 51 এন্ট্রি। 15ই মার্চ, 2023-এ, ড্রেয়ার এবং রেইনবোল্ড রেসিং ঘোষণা করে যে 2014 ইন্ডিয়ানাপলিস 500 বিজয়ী রায়ান হান্টার-রে নং ড্রাইভ করবে। ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এ 23টি এন্ট্রি। 22শে মে, 2023-এ, ড্রেয়ার অ্যান্ড রেইনবোল্ড রেসিং/কুসিক মোটরস্পোর্টস চালক স্টেফান উইলসন ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এর জন্য অনুশীলনের সময় একটি দুর্ঘটনায় আহত হন এবং ইভেন্টটি চালিয়ে যাওয়ার জন্য চিকিৎসাগতভাবে ছাড়পত্র দেওয়া হয়নি। 23শে মে, গ্রাহাম রাহাল, যার নিয়মিত রাহাল লেটারম্যান লানিগান রেসিং এন্ট্রি মাঠ থেকে ধাক্কা খেয়েছিল, উইলসনের ইনজুরি প্রতিস্থাপন হিসাবে নিশ্চিত করা হয়েছিল। 2023 সালের 7ই জুন এড কার্পেন্টার রেসিং নিশ্চিত করে যে তারা চালক কনর ডালির সাথে আলাদা হয়ে গেছে। পরের দিন, দলটি ঘোষণা করে যে রায়ান হান্টার-রে নং ড্রাইভ করার জন্য চুক্তিবদ্ধ হয়েছে। মরশুমের বাকি সময়ে 20 রান। 2 জুলাই, 2023-এ, মাইয়ার শ্যাঙ্ক রেসিং ড্রাইভার সাইমন পাগেনডকে মিড-ওহিওতে আগের দিন অনুশীলনে একটি দুর্ঘটনার পরে চিকিৎসাগতভাবে রেসের জন্য ছাড়পত্র দেওয়া হয়নি। কনর ডালিকে মিড-ওহিওতে রেসের জন্য এবং আইওয়াতে ডাবলহেডার রাউন্ডের জন্য পাগেনডের বিকল্প হিসাবে নিশ্চিত করা হয়েছিল। এম. এস. আর আই. এম. এস. এ চালক টম ব্লমকভিস্ট টরন্টোতে প্রতিস্থাপিত হন, তার ইন্ডিকার আত্মপ্রকাশ করেন। 2022 ইন্ডি লাইটস চ্যাম্পিয়ন লিনাস লুন্ডকভিস্ট ন্যাশভিলে (তাঁর ইন্ডিকার অভিষেকও করছেন), দ্বিতীয় ইন্ডি রোড কোর্স রেস এবং ডাব্লুডাব্লুটিআর-এ রেস প্রতিস্থাপন করেছেন। 28শে আগস্ট, এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল যে পাগেনড নং-এ ফিরে আসবেন না। বাকি মরশুমের জন্য 60, এবং ব্লমকভিস্ট পোর্টল্যান্ড এবং লাগুনা সেকা-তে মরশুমের শেষ দুটি রাউন্ডে সাববিঙ করবেন। 15ই আগস্ট, 2023-এ, রাহাল লেটারম্যান লানিগান রেসিং ঘোষণা করে যে তারা চালক জ্যাক হার্ভির সাথে আলাদা হয়ে গেছে এবং ডাব্লুডাব্লুটিআর-এ পরবর্তী রেসের জন্য কনর ডালির সাথে শুরু করে অন্যান্য প্রতিভা মূল্যায়নের জন্য মরসুমের চূড়ান্ত 3 টি রেস ব্যবহার করবে। 2023 সালের 28শে আগস্ট ঘোষণা করা হয় যে প্রাক্তন এফ. আই. এ ফর্মুলা 2 চালক জুরি ভিপস নং-এ দৌড়াবেন। পোর্টল্যান্ড এবং লাগুনা সেকা-তে বছরের শেষ দুটি রেসের জন্য 30। 7ই সেপ্টেম্বর, 2022-এ, জুনকোস হলিঙ্গার রেসিং ঘোষণা করে যে তারা দুটি এন্ট্রিতে প্রসারিত হবে। 12 জানুয়ারী, 2023-এ, তারা অগাস্টিন ক্যানাপিনোকে নং-এর পূর্ণ-সময়ের চালক হিসাবে নিশ্চিত করেছে। 78। 20শে সেপ্টেম্বর, 2022-এ, টেলর কিয়েল ঘোষণা করেন যে তিনি নিজের ইচ্ছায় অ্যারো ম্যাকলারেন এস. পি-র সভাপতির পদ থেকে অবিলম্বে পদত্যাগ করছেন। 23শে সেপ্টেম্বর, 2022-এ, অ্যারো ম্যাকলারেন এস. পি নিশ্চিত করেছে যে তারা ব্রায়ান বার্নহার্টকে একটি নির্ধারিত ভূমিকায় নিয়োগ করেছে। 4ঠা অক্টোবর, দলটি ঘোষণা করে যে বার্নহার্টের ভূমিকা মহাব্যবস্থাপক হবে, পাশাপাশি প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি কিয়েলের দায়িত্ব ভাগ করে গেভিন ওয়ার্ডকে রেস ডিরেক্টরের পদে নিয়োগ করা হবে। বার্নহার্ট জেমস হিঞ্চক্লিফ এবং আলেকজান্ডার রসির রেস কৌশলবিদ হিসাবে কাজ করার পরে আন্দ্রেটি অটোস্পোর্ট ছেড়ে চলে যান। 31শে অক্টোবর, 2022-এ, রাহাল লেটারম্যান লানিগান রেসিং-এর সহ-মালিক ববি রাহাল আইডি1-এর মার্শাল প্রুয়েটকে বলেন যে দলটি ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এ চতুর্থ প্রবেশ করবে। 2023 সালের 9ই ফেব্রুয়ারি দলটি নিশ্চিত করে যে ক্যাথরিন লেগ নং ড্রাইভ করবেন। 44 এন্ট্রি, 2013 সাল থেকে তার প্রথম ইন্ডিকার সিরিজে উপস্থিতি তৈরি করে। 15ই নভেম্বর, 2022-এ চিপ গানাসি রেসিং-এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক মাইক হাল আইডি1-এর মার্শাল প্রুয়েটকে বলেন যে দলটি টেলর কিয়েলকে (হালের সৎ ছেলে) টিম ম্যানেজার হিসাবে নিয়োগ করেছে, দলের স্পোর্টস কার রেসিং এন্ট্রি চালানোর জন্য মাইক ও 'গারাকে প্রচার করে একটি শূন্যস্থান পূরণ করেছে। 23শে নভেম্বর, 2022-এ, রাহাল লেটারম্যান লানিগান রেসিং তাদের নম্বরের মধ্যে একটি ড্রাইভার অদলবদল ঘোষণা করে। 30টি এবং 45টি এন্ট্রি। ক্রিশ্চিয়ান লুন্ডগার্ড নং ড্রাইভ করবেন। 45 এবং জ্যাক হার্ভি নং। 30 স্পনসরশিপের কারণে পরিবর্তন করা হচ্ছে। 12ই ডিসেম্বর, 2022-এ, অ্যারো ম্যাকলারেন এস. পি একটি রিব্র্যান্ড ঘোষণা করে যা 2023 মরশুমের জন্য কার্যকর হবে, "এস. পি" শব্দচিহ্নটি সরিয়ে "অ্যারো ম্যাকলারেন" হয়ে যাবে। 19শে জানুয়ারী, 2023-এ, এ. জে. ফয়েট রেসিং প্রাথমিকভাবে নিশ্চিত করে যে বেঞ্জামিন পেডারসন নং ড্রাইভ করবেন। 88 নম্বর এন্ট্রি, পেডারসেনের নিশ্চিতকরণ ঘোষণায় একটি নম্বর বাদ দিয়ে এবং মালিক এ. জে. ফয়েটের 88তম জন্মদিনের সম্মানে নম্বরটি বেছে নেওয়া। যাইহোক, 2023 সালের 27শে জানুয়ারি দলটি একটি বিবৃতি প্রকাশ করে যে পেডারসন নং ড্রাইভ করবেন। 55 "14" এবং "88" সংখ্যার এন্ট্রিগুলির সংমিশ্রণের একটি আদর্শিক অর্থ সম্পর্কে তাদের সচেতন করার পরে। 22শে আগস্ট, 2023-এ, এ. জে. ফয়েট রেসিং এবং টিম পেনস্কে একটি প্রযুক্তিগত জোট গঠনের বিষয়টি নিশ্চিত করেন, যেখানে ফয়েট দল পেনস্কে-সরবরাহকৃত ড্যাম্পার এবং ইঞ্জিনিয়ারিং সহায়তা ব্যবহার করে ডাব্লুডাব্লুটিআর থেকে শুরু করে, পেনস্কের ভবিষ্যতের পরিকল্পনাগুলি ফয়েট দলের মধ্যে তরুণ ক্রু-মানুষ এবং প্রকৌশলী এবং উন্নয়ন চালকদের নিয়োগ করার জন্য। সময়সূচীটি 27শে সেপ্টেম্বর, 2022-এ প্রকাশিত হয়েছিল। 2022 সালের অক্টোবরে, ইন্ডিকার 2023 মরশুমের জন্য তিনটি উন্মুক্ত পরীক্ষার কথা ঘোষণা করে। মরসুমের রিপোর্ট উদ্বোধনী রাউন্ড 2023 ইন্ডিকার মরসুম সেন্ট পিটার্সবার্গের রাস্তাগুলির চারপাশে আন্দ্রেটির রোমেইন গ্রোজিয়ান মেরু অবস্থান নিয়ে শুরু হয়েছিল। উদ্বোধনী কোলে ছয়টি গাড়ির স্তূপের কারণে একটি লাল পতাকা তৈরি হয়েছিল। গ্রোজিয়ান দৌড়ের প্রথম অংশ জুড়ে তার নেতৃত্ব বজায় রেখেছিলেন, তার সতীর্থ কল্টন হার্টার চেয়ে এগিয়ে ছিলেন, যিনি প্রথম গ্রুপে ছিলেন। বিকল্প টায়ার রানারদের পিটস্টপগুলি পেনস্কের স্কট ম্যাকলাফলিনকে এগিয়ে রেখেছিল, তার আগে সেও এসেছিল এবং গ্রোজিয়ানের সাথে লড়াই করেছিল যা ই. সি. আর-এর কনর ডালির কারণে সতর্কতার কারণে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। ম্যাকলাফলিন এবং গ্রোজিয়ান তখন মাঠে ঝাঁপিয়ে পড়ে, তাদের দ্বিতীয় স্টপগুলি গর্তের বাইরে তাদের যুদ্ধের পুনরাবৃত্তি নিয়ে আসে। এইবার এটি কান্নায় শেষ হয়েছিল, যদিও, যখন ম্যাকলাফলিন তার ঠান্ডা টায়ারগুলিকে একটিতে পরিণত করে, উভয় গাড়ি দেয়ালে পাঠিয়েছিলেন এবং ম্যাকলারেনের প্যাটো ও 'ওয়ার্ডকে এগিয়ে রেখেছিলেন। মেক্সিকান রেসটি জেতার জন্য প্রস্তুত বলে মনে হয়েছিল, হঠাৎ বিদ্যুতের সমস্যার কারণে তার গাড়িটি সংক্ষিপ্তভাবে ধীর হয়ে যায়, যার ফলে সি. জি. আর-এর মার্কাস এরিকসন ও 'ওয়ার্ড এবং সি. জি. আর-এর স্কট ডিক্সনের আগে রেস জয় দাবি করতে এগিয়ে যায়। ম্যাকলারেনের ফেলিক্স রোজেনকভিস্ট পিপিজি 375-এর জন্য মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন, কিন্তু শুরুতে দ্রুত পঞ্চম স্থানে নেমে আসেন। পেনস্কের জোসেফ নিউগার্ডেন সি. জি. আর-এর স্কট ডিক্সনকে এগিয়ে নিয়ে যান এবং প্রথম স্থান ধরে রাখেন যতক্ষণ না সি. জি. আর চালক তাকুমা সাতো 45তম কোলে দেয়ালে আঘাত করেন। তার সতীর্থ অ্যালেক্স পালু লাভবান হন, পুনরায় শুরু করার সময় দ্বিতীয় স্থানে ঝাঁপ দেন এবং নেতৃত্ব নিতে সক্ষম হন, যদিও নিউগার্ডেন সামনে এবং ও 'ওয়ার্ড দ্বিতীয় স্থানে ফিরে আসার আগে মাত্র দুটি ল্যাপের জন্য। এক রাউন্ডের বিরতি পরে, ও 'ওয়ার্ড 129তম ল্যাপে এগিয়ে যান, একটি সতর্কতার আগে উভয় নেতাকে জ্বালানি-সাশ্রয় মোডে রাখা হয়। আরও দুটি সতর্কতা তারপর একটি উত্তেজনাপূর্ণ সমাপ্তি স্থাপন করেঃ ও 'ওয়ার্ড পালৌ এবং নিউগার্ডেনকে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, লিড কোলে ঠিক পিছনে আরও পাঁচটি গাড়ি ছিল। ডি. সি. আর-এর ডেভিড মালুকাসের সাথে গ্রোজিয়ানের লড়াই যখন ফরাসিদের দেয়ালে পাঠিয়ে দেয় তখন একাধিক ঘনিষ্ঠ লড়াই বন্ধ হওয়ার আগে নিউগার্ডেন 242তম কোলে এগিয়ে যায়। নিউগার্ডেন হলুদ পতাকা অবস্থায় জয় লাভ করেন, অন্যদিকে ও 'ওয়ার্ডকে পালোর চেয়ে এগিয়ে দ্বিতীয় স্থানে থাকতে হয়। তার দুটি দ্বিতীয় স্থান এখনও ও 'ওয়ার্ডকে এরিকসনের চেয়ে এগিয়ে চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব দিয়েছে। লং বিচের অ্যাকিউরা গ্র্যান্ড প্রিক্সে আন্দ্রেটির কাইল কার্কউড মেরু অবস্থান থেকে এগিয়ে ছিলেন, উদ্বোধনী পর্ব জুড়ে এরিকসন এবং গ্রোজিয়ানের থেকে এগিয়ে ছিলেন। ও 'ওয়ার্ডের কঠোর প্রতিরক্ষা ডিক্সনকে প্রাচীরের মধ্যে পাঠানোর পরে নেতারা সতর্কতার সাথে দাঁড় করিয়েছিলেন। একটি দ্রুত পিটস্টপ নিউগার্ডেনকে দ্বিতীয় স্থানে উন্নীত করেছিল, পুনরায় শুরু হওয়ার আগে গণহত্যা সংঘটিত হওয়ার আগেঃ অগাস্টিন ক্যানাপিনো নেতৃত্ব দাবি করার জন্য তার জুনকোস গাড়িতে ট্র্যাকে ছিলেন এবং নিউগার্ডেন উভয় গাড়ি পেরিয়ে এগিয়ে যাওয়ার সময় কার্কউডের জন্য একটি বাধা হিসাবে কাজ করেছিলেন। কিন্তু দ্বিতীয় স্থানে থাকা কার্কউড মেজাজ হারাননি। পরবর্তী পর্যায় জুড়ে তিনি নিউগার্ডনের কাছাকাছি ছিলেন এবং একটি ওভারকাট সম্পূর্ণ করতে এবং প্রথম স্থান পুনরুদ্ধার করতে আরও এক ল্যাপ বাইরে ছিলেন। গ্রোজিয়ান নিউগার্ডেনকেও ছাড়িয়ে যান এবং শীঘ্রই কার্কউডকে বিরক্ত করতে শুরু করেন। শেষ দশটি ল্যাপের মধ্যে, গ্রোজিয়ান কার্কউডের কাছ থেকে কোনও উপায় খুঁজে পাননি এবং আমেরিকান তার প্রথম জয় লাভ করেন। এরিকসন মঞ্চটি সম্পন্ন করে এবং চ্যাম্পিয়নশিপের লিড পুনরুদ্ধার করে, ও 'ওয়ার্ড থেকে 15 পয়েন্ট এগিয়ে, যিনি ডিক্সনের সাথে লড়াইয়ের পরে 17 তম স্থানে শেষ করেছিলেন। চতুর্থ রাউন্ডটি বার্বার মোটরস্পোর্টস পার্কে অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং গ্রোজিয়ান মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন, এবং ও 'ওয়ার্ড শুরুতে পালু থেকে দ্বিতীয় স্থান নিয়েছিলেন। প্রধান দলটি দুটি স্টপে রেস করার জন্য তাদের কর্মক্ষমতা বাড়িয়েছে, তবে অনেক গাড়ি তিনটি স্টপে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। নিউগার্ডেন, ম্যাকলাফলিন এবং ম্যাকলারেনের আলেকজান্ডার রসি এই কৌশলের নেতৃত্ব দেন। ম্যাকলাফলিন তখন স্টিং রে রবের একটি সমস্যা নিয়ে তার ডিসিআর গাড়ি পার্কিং করে উপকৃত হন, কারণ তিনি পিটগুলি বন্ধ হওয়ার আগেই থামতে সক্ষম হন। এই সতর্কতার অর্থ ছিল উভয় কৌশলের আরও একটি বিরতি ছিল, দুই-স্টপারদের অনেক বেশি জ্বালানী সাশ্রয় করতে হয়েছিল। এটি তিন-স্টপারদের দিকে উদ্যোগ নিয়েছিল, ম্যাকলাফলিন পিটগুলি থেকে বেরিয়ে এসে নেতৃত্ব নিয়েছিলেন। গ্রোজিয়ান তাকে অতিক্রম করার আগে তার পুরো আউটল্যাপের উপর চাপ সৃষ্টি করে। এরপর এই জুটি তাদের লড়াই চালিয়ে যায়, ম্যাকলাফলিন শেষ পর্যন্ত শীর্ষে উঠে আসে যখন গ্রোজিয়ান 72তম কোলে দৌড়ে যায়। পেনস্কের উইল পাওয়ার একাদশ থেকে শুরু হয়েছিল, কিন্তু তার কৌশলটি তৃতীয় স্থানে শেষ করার জন্য দুর্দান্তভাবে কাজ করেছিল। ও 'ওয়ার্ড চতুর্থ হয়ে চ্যাম্পিয়নশিপের লিড মাত্র তিন পয়েন্টে কমিয়ে আনেন। জি. এম. আর গ্র্যান্ড প্রিক্স দিয়ে মে মাস শুরু হয়। আরএলএল-এর ক্রিশ্চিয়ান লুন্ডগার্ড মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন, কিন্তু উদ্বোধনী ল্যাপের সময় পালোর কাছে এগিয়ে যেতে হয়েছিল। প্রথম রাউন্ডের বিরতির পর, লুন্ডগার্ড এগিয়ে যেতে সক্ষম হন, কিন্তু তার সতীর্থ গ্রাহাম রাহাল তাকে বাধা দেন, যিনি তখনও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেননি। এটি পালুকে সামনে ফিরে আসার সুযোগ করে দেয়। দ্বিতীয় রাউন্ডের স্টপের সময় ও 'ওয়ার্ড খেলায় আসেন, যখন তিনি একটি ল্যাপ আগে থামিয়ে লুন্ডগার্ড এবং পালুকে আন্ডারকাট করেন। তারপরে উভয় চালকই তাকে অতিক্রম করে ফিরে আসেন, কিন্তু লুন্ডগার্ড পালোর সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারেননি। শেষ রাউন্ডের স্টপ শুরু না হওয়া পর্যন্ত স্প্যানিয়ার্ড মাঠের বাকি অংশে একটি ফাঁক টানলেন। ও 'ওয়ার্ড তাদের থামানোর কিছুক্ষণ আগে লুন্ডগার্ডকে ছাড়িয়ে যেতে সক্ষম হন এবং তারপরে পালুতে ওভারকাট করার চেষ্টা করার জন্য আরও বেশি সময় বাইরে থাকেন। এটি কাজ করে নি, এবং পালু সহজেই বাকি মাঠে একটি ফাঁক টেনে 16 সেকেন্ডেরও বেশি ব্যবধানে জিতে যায়। লুন্ডগার্ডকে চূড়ান্ত মঞ্চের অবস্থান রসির কাছে ছেড়ে দিতে হয়েছিল, অন্যদিকে এরিকসনকে তার চ্যাম্পিয়নশিপের লিড পালুর কাছে ছেড়ে দিতে হয়েছিল, যিনি এখন ও 'ওয়ার্ডকে ছয় পয়েন্টে এগিয়ে রেখেছিলেন। ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এর 107তম দৌড় শুরু হয় পালৌ-এর মেরু অবস্থান নিয়ে। ও 'ওয়ার্ড এবং রোজেনকভিস্টের দুই ম্যাকলারেন প্রথম দুটি স্থান দখল করার আগে তিনি এবং ই. সি. আর-এর রিনাস ভিকে রেসের প্রাথমিক পর্যায়গুলি নিয়ন্ত্রণ করেছিলেন। পরবর্তী রাউন্ড পিট স্টপের সময়, সতর্কতার সাথে ঘটছে, ভিকে পালুর গাড়িতে ঢুকে পড়ে, উভয়কে বিতর্ক থেকে সরিয়ে দেয়। ম্যাকলারেনরা জ্বালানি বাঁচানোর জন্য প্রতি তিন ল্যাপ অন্তর লিড অদলবদল করে, ও 'ওয়ার্ড শেষ পর্যন্ত সামনে ছিল, রোসেনকভিস্ট দেয়ালে আঘাত করে এবং কার্কউডকে ক্লিপ করে, তাকে উল্টিয়ে দেয়ালে শক্তভাবে পাঠানোর আগে। রেসটি বন্ধ হয়ে যায় এবং পুনরায় শুরু হওয়ার পরে লাল পতাকা আবার বের হয়ে যায় যখন ও 'ওয়ার্ড এরিকসনকে নেতৃত্বের জন্য আক্রমণ করার চেষ্টা করে এবং ক্র্যাশও করে। দ্বিতীয় পুনঃসূচনাটি আরেকটি মাল্টি-কার দুর্ঘটনার আগে কেবল একটি ল্যাপ স্থায়ী হয়েছিল, জয়ের জন্য এক-ল্যাপ শ্যুটআউট দিয়ে মাঠ ছেড়ে চলে যায়। সেখানে, নিউগার্ডেন এরিকসনকে হারিয়ে ইন্ডি 500 জিতেছিলেন, ফয়েটের স্যান্টিনো ফেরুকি তৃতীয় স্থানে ছিলেন। দেরিতে পুনরায় শুরু হওয়া মিডিয়া এবং ভক্তদের কাছ থেকে সমালোচনা পেয়েছিল, কেউ কেউ এটিকে প্রহসন বলে অভিহিত করেছিলেন। মিড-সিজন রাউন্ড ডেট্রয়েট গ্র্যান্ড প্রিক্সকে ডাউনটাউন ডেট্রয়েটে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং পালু নতুন সার্কিটে মেরু অবস্থান নিয়েছিল। জুনকোসের ক্যালাম ইলট প্রথম কোণে কার্কউডে বিধ্বস্ত হয়, যখন গ্রোজিয়ান দ্বিতীয় স্থানে উঠতে সক্ষম হয়। 22তম ল্যাপে দ্বিতীয় স্থানে উঠে পাওয়ার লিড গ্রুপে পরবর্তী পদক্ষেপ নিয়েছিল। শীর্ষস্থানীয় জুটি তাদের স্টপের সময় লিড বিনিময় করেছিল, কিন্তু পালু 40তম ল্যাপে সামনে ফিরে এসেছিল। ও 'ওয়ার্ড এবং নিউগার্ডেন উভয়ই তাদের পিট স্টপের সময় সমস্যার পরে বিতর্ক থেকে সরে এসেছিলেন। দুটি ব্যাক-টু-ব্যাক সতর্কতার পরে, পুনরায় চালু করার সময় পালুর একটি বৈদ্যুতিন সমস্যা হলে পাওয়ার এগিয়ে যায়। পালৌ এরপর পাওয়ারকে চাপ দেন যতক্ষণ না পরেরটি 66তম ল্যাপে একটি ভুল করে এবং দ্বিতীয় স্থানে ফিরে আসে। আরও দুটি সতর্কতা পালুকে বিরক্ত করেনি, অন্যদিকে পাওয়ারকে ডিক্সন ক্লিপ করেছিলেন, প্রাথমিকভাবে তাকে ফিরিয়ে দিয়েছিলেন, তবে তিনি দ্বিতীয় স্থানে শেষ করতে আবার আসতে সক্ষম হন। রোসেনকভিস্ট শেষ রাউন্ডে দ্বিতীয় স্থান অধিকার করেন। পালুর জয় তাকে দ্বিতীয় স্থানে থাকা নিউগার্ডনের আগে তার চ্যাম্পিয়নশিপের লিড বাড়ানোর সুযোগ করে দেয়। হের্টা রোড আমেরিকায় মেরু অবস্থানে গ্র্যান্ড প্রিক্স শুরু করেছিলেন এবং পালু এবং ও 'ওয়ার্ডকে পিছনে ফেলে সি. জি. আর-এর মার্কাস আর্মস্ট্রংকে তৃতীয় স্থানে উন্নীত করার আগে তার নেতৃত্ব বজায় রেখেছিলেন। এই আদেশটি সতর্কতার সাথে প্রথম রাউন্ডের স্টপ পর্যন্ত ছিল, যেখানে নিউগার্ডেন পিট লেনে আর্মস্ট্রংকে ছাড়িয়ে যায়। দ্বিতীয় রাউন্ডের স্টপগুলিতে আরেকটি সতর্কতার সূত্রপাতের আগে, পালৌ প্রশস্ত দৌড়ে যাওয়ার পরে তিনি দ্বিতীয় স্থানে পৌঁছেছিলেন। পালুর পিট ক্রু তাকে নিউগার্ডেন এবং হার্টাকে অতিক্রম করে এগিয়ে যেতে সহায়তা করে। নিউগার্ডেন পুনরায় শুরু করার সময় ফিরে এসেছিল, হের্টা এগিয়ে যেতে সক্ষম হয়েছিল। সামনের সমস্ত রানারদের মধ্যে তাঁর কাছে সবচেয়ে কম জ্বালানি ছিল, তাই তাঁকে প্রথমে পিট করতে হয়েছিল এবং তারপর চূড়ান্ত পর্যায়ে সবচেয়ে বেশি সঞ্চয় করতে হয়েছিল। এটি তাকে পিছনের গাড়িগুলির বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষাহীন করে ফেলেছিল এবং তাকে পঞ্চম রেস শেষ করতে ফিরে আসতে দেখেছিল। নিউগার্ডেন এবং ও 'ওয়ার্ড, যারা দুজনেই তাদের জ্বালানি পরিস্থিতি হার্টার চেয়ে ভালভাবে পরিচালনা করেছিলেন, তাদের চেয়ে এগিয়ে পালৌ তার টানা দ্বিতীয় জয় নিয়েছিলেন। পালু এখন নিউগার্ডেনকে 74 পয়েন্টে হারিয়ে চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষে রয়েছেন। হোন্ডা ইন্ডি 200-তে, হের্টা তার মৃত্যু থেকে ফিরে এসে আরেকটি মেরু অবস্থান নিয়েছিল, এবার রাহালের চেয়ে এগিয়ে। চতুর্থ থেকে শুরু করা পালু তৃতীয় স্থানে কার্কউডকে ছাড়িয়ে যান এবং তারপরে উভয় নেতাকে ছাড়িয়ে যান, অন্যদিকে রাহাল পিটস্টপ সমস্যার সম্মুখীন হন যা বিতর্কের বাইরে চলে যায় এবং ডিক্সনকে তৃতীয় স্থানে নিয়ে যায়। এরপর ফয়েটের বেঞ্জামিন পেডারসেনের পিছনে আটকে যাওয়ার আগে, পালৌ মাঠে ঝাঁপিয়ে পড়তে শুরু করেন, যিনি লিড ল্যাপের শেষ গাড়ি ছিলেন, যিনি লাফিয়ে না পড়ার জন্য ব্যাপকভাবে রক্ষা করেছিলেন। এটি হার্টাকে প্রায় পালুর পিছনের দিকে ফিরিয়ে নিয়ে আসে, পরেরটি শেষ পর্যন্ত পেডারসেনকে অতিক্রম করার আগে। দ্বিতীয় রাউন্ডের স্টপের সময়, হার্টাকে পিট লেন স্পিডিং পেনাল্টি দিয়ে আঘাত করা হয় যা তাকে একাদশ স্থানে নামিয়ে দেয়। এটি পাওয়ারকে মঞ্চে উন্নীত করেছিল যখন ও 'ওয়ার্ড, যিনি 25 তম স্থানে শুরু করেছিলেন এবং একটি ভিন্ন কৌশলে ছিলেন, তৃতীয়বারের জন্য দাঁড় করিয়েছিলেন। পালু একটি আরামদায়ক ব্যবধান ধরে রেখেছিলেন এবং ডিক্সনকে সি. জি. আর-এ 1-2-এ নেতৃত্ব দিয়ে তাঁর টানা তৃতীয় রেস জিতেছিলেন-তাঁর চ্যাম্পিয়নশিপের লিড 110 পয়েন্টে পৌঁছেছিলেন, যখন ডিক্সন স্ট্যান্ডিংয়ে দ্বিতীয় স্থানে নিউগার্ডেনকে ছাড়িয়ে গিয়েছিলেন। টরন্টোর রাস্তায় ইন্ডিকারের একমাত্র বিদেশী প্রতিযোগিতায় লুন্ডগার্ডকে ভেজা-শুকনো বাছাইপর্বে মেরু অবস্থান নিতে দেখা যায়। প্রথম ল্যাপের আটটি গাড়ির স্তূপ তাকে বিরক্ত করেনি কারণ সে তার প্রথম স্টপ পর্যন্ত এগিয়ে ছিল, যার পরে সে ট্র্যাফিকের পিছনে আটকে যায়। তার চারপাশের গাড়িগুলিও গর্ত করতে শুরু করার আগে তাকে অর্ডারের পথে লড়াই করতে হয়েছিল। এটি তাকে ম্যাকলাফলিন, যিনি একটি ভিন্ন কৌশলে ছিলেন এবং ও 'ওয়ার্ডের চেয়ে এগিয়ে নিয়ে যায়। তারপরে, পরপর দুটি সতর্কতা অর্ডারটিকে এলোমেলো করে দেয় কারণ অনেক গাড়ি তাদের দ্বিতীয় স্টপ নিতে বেছে নেয়। পুনরায় শুরু করার সময় ম্যাকলাফলিন ডিক্সন ও ভিকে-কে নেতৃত্ব দেন, যেখানে লুন্ডগার্ড ছিলেন ষষ্ঠ স্থানে। কয়েকটি ওভারটেক এবং বেশিরভাগ লিড গ্রুপকে আবার পিট করতে হয়েছিল এবং তারপরে লিডটি লুন্ডগার্ডের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং তিনি তা আর দেননি। দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন পালু, যিনি 15 তম থেকে শুরু করেছিলেন, কিন্তু একটি দুর্দান্ত রেস চালিয়েছিলেন এবং সতর্কতা থেকে প্রচুর উপকৃত হয়েছিলেন। প্রায় অর্ধেক রেসের জন্য একটি ক্ষতিগ্রস্ত সামনের উইং দিয়ে গাড়ি চালানো সত্ত্বেও পালৌকে অতিক্রম করার উপায় খুঁজে না পেয়ে হের্টা তৃতীয় হন। ডিক্সনের বিরুদ্ধে পালৌ তাঁর লিড 117 পয়েন্টে উন্নীত করেন। আইওয়া ডাবল-হেডারে পাওয়ার একজোড়া মেরু অবস্থান নিয়েছিল। হোমফ্রন্ট 250 শুরু হয়েছিল পাওয়ার, নিউগার্ডেন এবং ম্যাকলাফলিন-এর পেনস্কে 1-2-3 দিয়ে, যা 83তম ল্যাপ পর্যন্ত প্রথম দুটি স্টেন্ট জুড়ে সামনে ছিল, যখন ত্রয়ী রেসের লিড নিয়ে বিতর্ক শুরু করে। নিউগার্ডেন ম্যাকলাফলিনকে ছাড়িয়ে যান এবং পাওয়ারের সাথে লড়াই করে কুড়িটি ল্যাপ ব্যয় করেন যতক্ষণ না তিনি শেষ পর্যন্ত 121তম কোলে উত্তীর্ণ হন। তারপর দ্বিতীয় রাউন্ডের স্টপ শুরু হয়, এবং পাওয়ার গতির জন্য লড়াই করতে শুরু করে, যা শেষ পর্যন্ত দেয়াল স্পর্শ করে চতুর্থ স্থানে নেমে আসে। রাহাল বিধ্বস্ত হওয়ার পরে একটি সতর্কতা বেরিয়ে আসার আগে এটি ও 'ওয়ার্ডকে তৃতীয় স্থানে উন্নীত করে। পুনরায় শুরু হওয়ার পরে পাওয়ারের গতি ফিরে এসেছিল এবং তিনি এরিকসনকে চতুর্থ স্থানে হারিয়ে লড়াই করেছিলেন, কিন্তু ও 'ওয়ার্ডকে অতিক্রম করতে পারেননি। দ্বিতীয় স্থানে থাকা ম্যাকলাফলিন চূড়ান্ত পর্যায়ে লিড ব্যবধানটি দুই সেকেন্ডে সঙ্কুচিত করতে সক্ষম হন, তবে নিউগার্ডেন শেষ পর্যন্ত জয়লাভ করে মরসুমের দ্বিতীয় জয় লাভ করেন। চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষস্থানীয় নেতা পালু অষ্টম স্থানে শেষ করেন, যা তার মরশুমের সর্বনিম্ন ফলাফল, এবং নতুন দ্বিতীয় স্থানে থাকা নিউগার্ডেন থেকে 98 পয়েন্টে এগিয়ে তাঁর স্ট্যান্ডিং লিড সঙ্কুচিত হতে দেখেন। একদিন পরে, ওয়ান স্টেপ 250 একইভাবে শুরু হয়েছিল, ম্যাকলাফলিনকে পাওয়ার এগিয়ে রেখে। নিউগার্ডেন সপ্তম থেকে শুরু করেন এবং ক্রম বাড়ানোর জন্য কোনও সময় নষ্ট না করেঃ 26তম ল্যাপে তিনি তৃতীয় স্থানে ছিলেন, এবং তারপরে তিনি 32তম ল্যাপে তাঁর দুই সতীর্থকে ছাড়িয়ে এগিয়ে যান। প্রথম রাউন্ডের বিরতির পর, পরিচিত পেনস্কে ত্রয়ী সামনে ছিল, ডিক্সন তৃতীয় স্থান অধিকার করার আগে। এই শীর্ষ তিনজন পরবর্তী দুটি পর্যায়ে থেকে যায়, যখন ম্যাকলাফলিন নতুন টায়ার নেওয়ার জন্য সতর্কতার সাথে দাঁড় করিয়েছিলেন। এটি তাকে ক্রমানুসারে রকেট আপ করতে দেখেছিল, যখন নিউগার্ডেনকে পাওয়ার থেকে রক্ষা করতে হয়েছিল। পিট স্টপের চূড়ান্ত রাউন্ড শুরু হওয়ার আগে রোজেনকভিস্ট এই সময়ে ডিক্সনকে লাফ দিতে সক্ষম হন। সেখানে, পাওয়ারকে আটকে রাখা হয় এবং রোসেনকভিস্টের কাছে দ্বিতীয় স্থান ত্যাগ করতে হয়। সুইডিশরা নিউগার্ডেন আক্রমণ করে, কিন্তু অতিক্রম করতে পারেনি। দেরিতে সতর্কতা একটি তিন-ল্যাপের শ্যুটআউট স্থাপন করে যেখানে রোসেনকভিস্ট পাওয়ার দ্বারা ঝাঁপিয়ে পড়েছিলেন, যার ফলে তিনি অর্ডারটি নামিয়ে ফেলেছিলেন এবং পালুকে তৃতীয় স্থান উপহার দিয়েছিলেন। এর অর্থ পালৌ নিউগার্ডনের কাছে মাত্র 18 পয়েন্ট হারিয়েছিলেন, যার টানা পঞ্চম ডিম্বাকৃতি জয় তাকে পালৌ থেকে 80 পয়েন্ট পিছিয়ে এনেছিল। শেষ রাউন্ডে ম্যাকলাফলিন মিউজিক সিটি গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য মেরু নিয়েছিলেন এবং উদ্বোধনী পর্যায়ে ও 'ওয়ার্ড এবং হার্টাকে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, এর আগে মালুকাসের জন্য হঠাৎ পিছনের উইং পতন প্রথম সতর্কতা নিয়ে আসে। পুনরায় শুরু করার সময় ও 'ওয়ার্ড ম্যাকলাফলিন-এর পিঠে দৌড়ে যায় যখন হের্টা দেয়াল স্পর্শ করে এবং অর্ডারটি নামিয়ে দেয়। কার্কউড এবং গ্রোজিয়ান উভয়ই ম্যাকলাফলিনকে ওভারকাট করেছিলেন, অন্যদিকে পালু একমাত্র শীর্ষস্থানীয় গাড়ি ছিলেন যিনি সতর্কতার সাথে দাঁড় করিয়েছিলেন, প্রথম রাউন্ডের স্টপের পরে তাকে রেসের শীর্ষে উন্নীত করেছিলেন। এর অর্থ ছিল যে তাকে তার চারপাশের গাড়িগুলির আগে থামতে হয়েছিল এবং তাকে আঘাত করার জন্য একটি বিশাল জ্বালানি সাশ্রয়ী গোলও দিতে হয়েছিল। কার্কউড ম্যাকলাউগলিন-এর সাথে মিলে আবারও ওভারকাট কাজ করতে সক্ষম হন। লিনাস লুন্ডকভিস্টের জন্য দেরিতে সতর্কতা, সাইমন পাগেনডের ইনজুরির বিকল্প হিসাবে এমএসআর-এ আত্মপ্রকাশ এবং পুনরায় চালু হওয়ার পরে একটি লাল পতাকা পালুকে তার জ্বালানী সাশ্রয়ের লক্ষ্য পূরণ করতে সহায়তা করেছিল। তাই তিনি আবার থামতে এড়াতে পেরেছিলেন এবং তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন, যখন কার্কউড তার দ্বিতীয় জয় নিয়েছিলেন। পালুর নিকটতম শিরোপা প্রতিদ্বন্দ্বী নিউগার্ডেন চতুর্থ স্থানে এসেছিলেন, তাই চ্যাম্পিয়নশিপের ব্যবধান আবার বেড়ে 84 পয়েন্টে দাঁড়িয়েছে। এরপরে ছিল গ্যালাগার গ্র্যান্ড প্রিক্স, যা পোল পজিশনে রাহাল এবং প্রথম ল্যাপের নাটকীয়তা দিয়ে শুরু হয়েছিলঃ চ্যাম্পিয়নশিপ চেজার নিউগার্ডেন এবং ডিক্সন ক্র্যাশ এবং স্পিন করার আগে আন্দ্রেটির ডেভলিন ডিফ্রানস্কো শুরুতে পঞ্চম থেকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য একটি দুর্দান্ত পদক্ষেপ নিয়েছিলেন। ডিফ্রানস্কো শীঘ্রই অর্ডারের নিচে নেমে যায়, রাহালকে রসি থেকে নেতৃত্ব দিতে ছেড়ে দেয়। এক রাউন্ডের বিরতি নেতাদের ক্রম পরিবর্তন করতে পারেনি, তবে তৃতীয় স্থানে থাকা লুন্ডগার্ড এই পর্যায়ে দ্রুততম ছিলেন, দ্বিতীয় হন এবং রাহালের উপর চাপ সৃষ্টি করতে শুরু করেন। লিড যুদ্ধ শুরু হওয়ার সময়, ডিক্সন চুপচাপ অর্ডারের উপরের দিকে কাজ করেছিলেন। প্রথম ল্যাপে তাঁর স্পিন করার পরে, তাঁর সম্পূর্ণ ভিন্ন কৌশল এবং যোগ্যতা অর্জনে তিনি যে অতিরিক্ত টায়ার ব্যবহার করেননি তা ফলপ্রসূ হয়েছিল। রাহাল যখন শেষবারের জন্য দাঁড় করিয়েছিলেন, তখন তিনি ডিক্সনের থেকে পাঁচ সেকেন্ড পিছিয়ে দ্বিতীয় স্থানে এসেছিলেন। রাহাল তার উপর জয়লাভ করছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত কোনও উপায় খুঁজে পায়নি, যার ফলে তাকে ও 'ওয়ার্ডের আগে দ্বিতীয় স্থান নিতে হয়েছিল। নিউগার্ডনের ক্র্যাশ তাকে 25তম স্থানে শেষ করতে দেখেছিল, কারণ ডিক্সন তাকে ছাড়িয়ে যায়, এখন পালৌ থেকে 101 পয়েন্ট পিছিয়ে। মরসুমের চূড়ান্ত ডিম্বাকৃতি দৌড় ওয়ার্ল্ড ওয়াইড টেকনোলজি রেসওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ম্যাকলাফলিন যোগ্যতা অর্জন করেন, কিন্তু নিউগার্ডেন মেরু অবস্থানে শুরু করেন। মালুকাস দ্বিতীয় স্থানে পৌঁছনোর আগে এবং পিট স্টপের প্রথম রাউন্ড শুরু হওয়ার আগে তিনি হার্টাকে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। দ্বিতীয় পর্যায়ে ও 'ওয়ার্ড ছিল ট্র্যাকের দ্রুততম গাড়ি, দ্বিতীয় স্থানে উঠেছিল, কিন্তু নিউগার্ডেন কোনও পথ খুঁজে পায়নি। ডিক্সন 16 তম শুরু করেছিলেন, কিন্তু প্রথম দুটি পর্যায়ে দাঁড়ানোর আগে দীর্ঘতম দৌড়েছিলেন, তাই নেতাদের দাঁড় করানোর সময় উত্তরাধিকারসূত্রে নেতৃত্ব পেয়েছিলেন। সাটো অবসর নেওয়ার পরে তিনি সতর্কতার সাথে থামতে সক্ষম হন, যার ফলে তিনি তার নেতৃত্ব বজায় রাখতে পারেন এবং তার চারপাশের গাড়ির সাথে তার কৌশলটি সারিবদ্ধ করতে পারেন। ও 'ওয়ার্ড পরবর্তী স্টপে দ্বিতীয় স্থানে নিউগার্ডেনকে আন্ডারকাট করেন এবং যখন নিউগার্ডেন পরবর্তী স্টপে অনুগ্রহ ফিরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করেন, তখন তিনি দেয়ালে আঘাত করেন এবং তাঁর সাসপেনশন ভেঙে দেন। এর ফলে ডিক্সন কোনও বিরোধিতা ছাড়াই ও 'ওয়ার্ডের আগে আরেকটি উল্লেখযোগ্য জয় লাভ করেন, যখন মালুকাস তার দ্বিতীয় কর্মজীবনের মঞ্চ গ্রহণ করেন, উভয়ই ডাব্লুডাব্লুটিআর-এ আসেন। ডিক্সন এখন একমাত্র ড্রাইভার যিনি পালাউয়ের কাছ থেকে শিরোপা জেতার জন্য লড়াই করেছিলেন, লিডকে 74 পয়েন্টে কমিয়ে এনেছিলেন। চূড়ান্ত রাউন্ডটি ছিল পোর্টল্যান্ডের গ্র্যান্ড প্রিক্স, যেখানে রাহাল ম্যাকলাফলিন এবং হার্টার কাছ থেকে মেরু অবস্থান জিতেছিলেন। 7ম ল্যাপে প্রথম সতর্কতার মধ্যে, পালু পঞ্চম থেকে তৃতীয় স্থানে দুটি অবস্থান তৈরি করেছিলেন। যখন শীর্ষস্থানীয় জুটি দাঁড়ায়, তখন তারা ট্র্যাফিকের মধ্যে আটকা পড়ে, যখন পালু তার প্রাথমিক টায়ারে বাইরে থেকে যায়। তিনি এবং তাঁর পিছনে থাকা ডিক্সন পরিষ্কার বাতাসে ধাক্কা দিতে পারতেন এবং পিট স্টপগুলি সাইকেল চালিয়ে যাওয়ার পরে রেসের লিড পেয়েছিলেন। ডিক্সন সেই পর্যায়ে পালোর চেয়ে দ্রুত উপস্থিত হয়েছিলেন কারণ পালুকে তার টায়ার সংরক্ষণ করতে হয়েছিল, কিন্তু এবার পালৌ আরও একবার ডিক্সনের দিকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য প্রথমে দাঁড় করিয়েছিলেন। একটি সতর্কতা তখন রোজেনকভিস্টকে ডিক্সনের ঠিক পিছনে নিয়ে আসে, কারণ তিনি গর্তগুলি বন্ধ হওয়ার আগে থামতে সক্ষম হন এবং তাই ডিক্সনে ঝাঁপ দেন। পলোউ চূড়ান্ত পুনঃসূচনাতে রোসেনকভিস্টের কাছ থেকে রক্ষা করেছিলেন এবং তাঁর দ্বিতীয় চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার জন্য রেসটি নিয়ন্ত্রণ করেছিলেন। 2007 সালে সেবাস্টিয়েন বোর্দাইস জেতার পর এই প্রথমবার ফাইনাল রাউন্ডের আগে চ্যাম্পিয়নশিপ জয় করা হয়। ডিক্সনের তৃতীয় স্থানটি স্ট্যান্ডিংয়ে তার দ্বিতীয় স্থান নিশ্চিত করে, তার দল চ্যাম্পিয়নশিপে 1-2 অর্জন করে। লাগুনা সেকা-তে ম্যাকলারেনের হয়ে তাঁর শেষ রেসে রোসেনকভিস্ট মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন। ঠিক শুরুতে, একটি বহু-গাড়ির সংঘর্ষ বাকি দৌড়ের জন্য সুর তৈরি করে। আরেকটি সতর্কতা বেরিয়ে এসে রোজেনকভিস্টকে আটকে রাখার আগে পালৌ এগিয়ে যান, যতক্ষণ না সুইডিশকে এরিকসন আরেকটি হলুদ ট্রিগার করার জন্য ঘুরিয়ে দেয়। এরপরে যা ঘটেছিল তা হল একাধিক পুনঃসূচনা যা কেবলমাত্র কয়েকটি ল্যাপের জন্য স্থায়ী হয়েছিল, যার মধ্যে বেশিরভাগই প্রায় অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যায় যখন গাড়িগুলি চূড়ান্ত মোড় বা দুই মোড়ের মধ্যে সংঘর্ষ হয়। পুনরায় চালু হওয়ার সময় পিট বা ড্রপ ব্যাক বেছে নেওয়ার আগে অনেক গাড়ি কয়েকবার এগিয়ে যাওয়ার জন্য পালা করে। অষ্টম এবং চূড়ান্ত সতর্কতা 17টি ল্যাপ বাকি থাকতেই শেষ হয় এবং ডিক্সন ম্যাকলাফলিন, ইলট এবং পালু থেকে নেতৃত্ব দেন। পরেরটি অবিলম্বে তৃতীয় স্থান অধিকার করে এবং ত্রয়ী সেই ক্রমে বাড়ি ফিরে আসে। চূড়ান্ত রেসের মাধ্যমে, শেভ্রোলেট ম্যানুফ্যাকচারার্স কাপ নিশ্চিত করে, এবং আর্মস্ট্রং অষ্টম স্থান অর্জন করে বছরের সেরা রুকি সম্মান অর্জন করেন। আরও নিচে, কানাপ্পিনো লিডারস সার্কেলে চূড়ান্ত স্থান সুরক্ষিত করার জন্য 14 তম স্থানে ছিলেন। অ্যালেক্স পালোর দ্বিতীয় চ্যাম্পিয়নশিপটি তার সবচেয়ে প্রভাবশালী ছিল, সতীর্থ ডিক্সনের চেয়ে 78 পয়েন্ট এগিয়ে, যার 578 পয়েন্ট তার প্রথম চ্যাম্পিয়নশিপ বছরে পালোর চেয়ে বেশি ছিল-2023 সালে ইন্ডি 500 ডাবল পয়েন্ট প্রদান না করা সত্ত্বেও। যদিও ডিক্সন মরশুমের শেষ পর্যায়ে জীবিত হয়ে উঠেছিল, শেষ চারটি রেসের মধ্যে তিনটি জিতেছিল, পালুকে শিরোপা জেতা থেকে বিরত রাখতে অনেক দেরি হয়ে গিয়েছিল। মাঝামাঝি মরশুমে তাঁর ফর্ম খুব শক্তিশালী ছিল, সরাসরি তিনটি রেস জিতেছিলেন এবং সর্বদা দুর্ভাগ্য থেকে ফিরে এসেছিলেন। ইনডি 500-এ পিট স্টপের সময় ভিকে-র সঙ্গে তাঁর সংঘর্ষের মতো গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্তগুলি, যেখানে তিনি পরে চতুর্থ স্থান বাঁচাতে পেরেছিলেন, তাঁর প্রভাবশালী খেতাব অর্জনে আরও অবদান রেখেছিল। গত বছরের দ্বিতীয় স্থানে থাকা চালক নিউগার্ডেন তার অপ্রতিরোধ্য ডিম্বাকৃতি গতি অন্যান্য সার্কিট প্রকারের মধ্যে স্থানান্তর করতে পারেননি, যখন বর্তমান চ্যাম্পিয়ন পাওয়ার একটিও রেস জিততে সক্ষম হননি এবং সপ্তম হন, যা তার 2022 ফর্ম থেকে অনেক দূরে। ফলাফল পয়েন্ট স্ট্যান্ডিং টাইগুলি জয়ের সংখ্যা দ্বারা ভাঙা হয়েছিল, তারপরে 2য়, 3য় ইত্যাদি সংখ্যা দ্বারা। তারপর পূর্ববর্তী রেসে অবস্থান শেষ করে; তারপর এলোমেলো ড্র দ্বারা। ড্রাইভার স্ট্যান্ডিং ইন্ডি 500 ব্যতীত সমস্ত রেসে, মেরু অবস্থানের যোগ্যতা অর্জনকারী 1 পয়েন্ট অর্জন করে (যদি না যোগ্যতা অর্জন অনুষ্ঠিত না হয়)। দ্রুত 12টি সেশনের জন্য যোগ্যতা অর্জনকারী বারোটি ইন্ডি 500 বাছাইপর্ব সেই সেশনের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে পয়েন্ট পেয়েছিল, যা প্রথম স্থানের জন্য 12 পয়েন্ট থেকে নেমে এসেছিল। কমপক্ষে একটি রেস ল্যাপের নেতৃত্বদানকারী চালকদের 1 পয়েন্ট দেওয়া হয়। যে চালক একটি রেসের সময় সর্বাধিক ল্যাপের নেতৃত্ব দেন তিনি অতিরিক্ত 2 পয়েন্ট অর্জন করেন। ইঞ্জিনটি তাদের প্রয়োজনীয় দূরত্বের দৌড়ে পৌঁছানোর আগে প্রবেশকারী-প্রবর্তিত ইঞ্জিন পরিবর্তনের ফলে 10 পয়েন্টের ক্ষতি হয়। গ্রাহাম রাহাল ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এর জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন কিন্তু চূড়ান্ত অনুশীলন অধিবেশনে উইলসন আহত হওয়ার পর স্টেফান উইলসনের আসন গ্রহণ করেন। এন্ট্র্যান্ট স্ট্যান্ডিং পূর্ববর্তী মরশুমে শীর্ষ 22-এ শেষ হওয়া প্রতিটি নিয়মিত মরশুমের এন্ট্রি লিডার্স সার্কেলের জন্য যোগ্যতা অর্জন করে, ইন্ডিকার প্রোগ্রাম যা অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, প্রতিটি দলকে পুরো মরশুমে প্রতিযোগিতা করে রেস শেষ করার জন্য প্রায় 910,000 ডলার বোনাস প্রদান করে। 2023 মরশুমের জন্য লিডার্স সার্কেলের বেতন হ্রাস করা হয়েছিল। একটি দল থেকে মাত্র 3 জন প্রবেশকারী লিডারস সার্কেল পেমেন্টের জন্য যোগ্য ছিলেন। এর একমাত্র ব্যতিক্রম হল আন্দ্রেতির দল, যার 4র্থ এন্ট্রিটি যোগ্যতার জন্য গ্র্যান্ডফাদার করা হয়েছিল। সুতরাং, বাস্তবে শীর্ষ 22-এর মধ্যে একমাত্র দল যারা লিডার্স সার্কেলের অর্থ প্রদানের জন্য যোগ্য ছিল না তারা ছিল গানাসি গাড়িগুলির মধ্যে একটি এবং লিডার্স সার্কেলে শেষ প্রবেশকারী ছিল #30 রাহাল লেটারম্যান লানিগান রেসিং এন্ট্রি। প্রবেশকারীর উপর ভিত্তি করে, ডিম্বাকৃতি যোগ্যতার ক্রমের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং যোগ্যতা অর্জনের সময় গ্রিড শুরু করা বাতিল করা হয়। শুধুমাত্র পূর্ণ-সময়ের প্রবেশকারী বা খণ্ডকালীন প্রবেশকারী যারা 8টিরও বেশি দৌড়ে অংশ নিয়েছিলেন। ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের অবস্থান আরও দেখুন 2023 ইন্ডি এন. এস. টি 2023 ইউ. এস. এফ প্রো 2000 চ্যাম্পিয়নশিপ 2023 ইউ. এস. এফ 2000 চ্যাম্পিয়নশিপ 2023 ইউ. এস. এফ জুনিয়র্স পাদটীকা তথ্যসূত্র উৎস বাহ্যিক লিঙ্ক ইন্ডিকার সিরিজ ইন্ডিকার সিরিজ মরসুম ইন্ডিকার সিরিজ