Gorakhpur–Siliguri Expressway
গোরক্ষপুর-শিলিগুড়ি এক্সপ্রেসওয়ে একটি অনুমোদিত দীর্ঘ, চার লেনের (6 পর্যন্ত সম্প্রসারণযোগ্য) অ্যাক্সেস-নিয়ন্ত্রিত গ্রিনফিল্ড এক্সপ্রেসওয়ে, যা উত্তর প্রদেশের গোরক্ষপুর শহরকে ভারতের পশ্চিমবঙ্গের শিলিগুড়ি শহরের সাথে সংযুক্ত করবে। এটি ভারত-নেপাল সীমান্তের প্রায় সমান্তরালে চলে যাবে এবং উত্তর প্রদেশ, বিহার ও পশ্চিমবঙ্গ-এই তিনটি রাজ্যের মধ্য দিয়ে যাবে। এক্সপ্রেসওয়েটি ভারতমালা পরিযোজনার একটি অংশ, এবং এটি ভ্রমণের সময় এবং দূরত্ব উভয়ই হ্রাস করবে, 14-15 ঘন্টা থেকে মাত্র 8-9 ঘন্টা, এবং থেকে থেকে। যেহেতু এটি ভারত-নেপাল সীমান্তের কাছাকাছি দিয়ে যাবে, তাই প্রকল্পটি দেশের জন্য কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি নেপালকেও উপকৃত করবে। এটি 32,000 কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত হবে এবং 2025 সালের মধ্যে শেষ হবে, যা আগে 2028/29-এ নির্ধারিত ছিল। ভবিষ্যতে এটি অসমের রাজধানী এবং উত্তর-পূর্ব ভারতের বৃহত্তম শহর গুয়াহাটিতে প্রসারিত হবে। নেপাল সহ পূর্ব ও উত্তর-পূর্ব ভারতে যোগাযোগ, পর্যটন, উন্নয়ন এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির জন্য সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রক ভারত-নেপাল সীমান্তের কাছাকাছি এবং সমান্তরাল করে গোরক্ষপুর থেকে শিলিগুড়ি পর্যন্ত একটি এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে। এক্সপ্রেসওয়েটি ভ্রমণের সময় এবং দূরত্ব উভয়ই উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে, বর্তমান 14-15 ঘন্টা থেকে মাত্র 8-9 ঘন্টা, এবং থেকে থেকে। একবার সম্পূর্ণ হয়ে গেলে, এই অঞ্চলগুলি, নেপালের সাথে এক্সপ্রেসওয়ের পথের কাছাকাছি থাকার সুবিধা সহ, এই অঞ্চলে বসবাসকারী মানুষের মধ্যে কর্মসংস্থানের প্রচারের মাধ্যমে শিল্পের বৃদ্ধি এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের সাথে তাত্পর্যপূর্ণ বৃদ্ধি দেখতে পাবে, যা বর্তমানে এই অঞ্চলগুলিতে সম্পূর্ণরূপে অভাব রয়েছে। এই এক্সপ্রেসওয়েতে চারটি লেন থাকবে এবং এর মাঝখানে আরও দুটি লেনের জন্য 100×100 মিটার জায়গা থাকবে, যাতে ভবিষ্যতে এক্সপ্রেসওয়েটি ছয়টি লেনে প্রসারিত করা যায়। এটি 32,000 কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত হবে এবং 2025 সালের মধ্যে শেষ হবে, যা আগে 2028/29-এ নির্ধারিত ছিল। উত্তর প্রদেশ এক্সপ্রেসওয়েটি গোরক্ষপুর জেলার গোরক্ষপুরে গোরক্ষপুর রিং রোড বা জাতীয় মহাসড়ক 27 (পূর্ব-পশ্চিম করিডোর) (এনএইচ-27) থেকে শুরু হবে এবং বেশিরভাগই এনএইচ-27-এর সমান্তরালে চলবে। এটি তাদের শহরগুলির সঙ্গে নিম্নলিখিত জেলাগুলিকে সংযুক্ত করবেঃ দেওরিয়া জেলা কুশীনগর, কুশীনগর জেলা বিহার এক্সপ্রেসওয়েটি তাদের শহরগুলির সঙ্গে নিম্নলিখিত জেলাগুলির মধ্য দিয়ে যাবেঃ গোপালগঞ্জ জেলা পশ্চিম চম্পারণ জেলা মোতিহারি, পূর্ব চম্পারণ জেলা শেওহর, শেওহর জেলা সীতামারহি, সীতামারহি জেলা দারভাঙ্গা জেলা মধুবনি, মধুবনি জেলা সুপাল জেলা ফোর্বসগঞ্জ, আরারিয়া জেলা আরারিয়া শহরের মধ্য দিয়ে যাবে না) কিষাণগঞ্জ জেলা পশ্চিমবঙ্গ এক্সপ্রেসওয়েটি আবার দার্জিলিং জেলার শিলিগুড়িতে এনএইচ-27-এ শেষ হবে এবং শেষ হওয়ার আগে তার শহর সহ নিম্নলিখিত জেলার মধ্য দিয়ে যাবেঃ ইসলামপুর, উত্তর দিনাজপুর জেলা নির্মাণ এক্সপ্রেসওয়েটি হবে এই প্রান্তিককরণটি বেশিরভাগ উত্তর দিকে ভারত-নেপাল সীমান্ত এবং দক্ষিণ দিকে জাতীয় মহাসড়ক 27 (পূর্ব-পশ্চিম করিডোর) বরাবর অবস্থিত। এক্সপ্রেসওয়েটি ইঞ্জিনিয়ারিং, প্রকিউরমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন (ইপিসি) প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত হবে, যা একটি পরিকাঠামোর জন্য নিরাপত্তা, দায়বদ্ধতা এবং কর্মক্ষমতার নিশ্চয়তা প্রদান করে। প্রকল্পের জন্য জমি অধিগ্রহণ 2022 সালের মে মাসে শুরু হয়েছিল এবং চলছে। 2023 সালের জানুয়ারিতে ভারতের জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষ (এন. এইচ. এ. আই) এই দরপত্রগুলি চালু করে। এক্সপ্রেসওয়ের বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন (ডিপিআর) ভোপাল-ভিত্তিক সংস্থা, এল. এন. দ্বারা সম্পন্ন করা হয়েছিল। মালভিয়া ইনফ্রা প্রজেক্টস প্রাইভেট লিমিটেড। বর্তমানে, প্রকল্পটি দরপত্র প্রক্রিয়া এবং জমি অধিগ্রহণের অধীনে রয়েছে। এক্সপ্রেসওয়েটি 32,000 কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত হবে এবং 2023 সালের মার্চ পর্যন্ত প্রকল্পের জন্য প্যাকেজ বিভাগের কাজ চলছে এবং এখনও পর্যন্ত এটিকে পাঁচটি প্যাকেজে ভাগ করা হয়েছে। নিম্নলিখিত সারণিতে প্যাকেজ, ঠিকাদার এবং তাদের অবস্থা তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। উত্তরপ্রদেশ বিহার পশ্চিমবঙ্গের উপকারিতা এক্সপ্রেসওয়েটি পূর্ব ও উত্তর-পূর্ব ভারতের পাশাপাশি নেপালকেও বিভিন্ন উপায়ে উপকৃত করবে, যেমনঃ বাণিজ্যঃ এক্সপ্রেসওয়েটি পূর্ব ভারত থেকে, বিশেষত উত্তর-পূর্ব ভারত থেকে, পাশাপাশি নেপাল থেকে পণ্য পরিবহনের মাধ্যমে বাণিজ্য বৃদ্ধিতে সহায়তা করবে এবং ভবিষ্যতে এটি গুয়াহাটিতে প্রসারিত হবে, যার ফলে রপ্তানি বৃদ্ধি পাবে এবং আমদানির উপর নির্ভরতা হ্রাস পাবে, যার ফলে এই অঞ্চলের অর্থনীতির বৃদ্ধি এবং নেপালের অর্থনীতির বৃদ্ধি হবে। পর্যটনঃ যেহেতু এই এক্সপ্রেসওয়েটি ভারতের মূল ভূখণ্ড থেকে উত্তর-পূর্ব ভারতের সঙ্গে সরাসরি সংযোগ স্থাপন করবে, তাই এর ফলে উত্তর-পূর্বে পর্যটকদের আগমন বৃদ্ধি পাবে, কারণ এটি তার ভূগোল এবং পরিবেশের জন্য সুপরিচিত। পর্যটকদের আগমন বৃদ্ধি সমগ্র উত্তর-পূর্ব অঞ্চলে বৃহত্তর সহ সমস্ত বিন্দুযুক্ত পর্যটন আকর্ষণ এবং গন্তব্যগুলির বৃদ্ধি এবং বিকাশকে চিহ্নিত করবে। এটি নেপালকে এই ক্ষেত্রেও সহায়তা করবে, কারণ ভারত-নেপাল সীমান্তের কাছাকাছি থাকার কারণে এটি আরও বেশি এবং দ্রুত অ্যাক্সেসযোগ্যতা তৈরি করবে। সংযোগঃ এক্সপ্রেসওয়েটি শুধুমাত্র গোরক্ষপুর থেকে উত্তর-পূর্ব ভারত পর্যন্ত একটি সরাসরি পথ তৈরি করবে না, বরং অন্যান্য এক্সপ্রেসওয়ের মাধ্যমে নেপালের পূর্ব অর্ধেকের পাশাপাশি উত্তর-পূর্ব অঞ্চলকে সরাসরি ভারতের বাকি অংশের সঙ্গে সংযুক্ত করবে। উদাহরণস্বরূপ, গোরক্ষপুর-শামলি এক্সপ্রেসওয়ের সাহায্যে গুয়াহাটি ও কাঠমান্ডু থেকে সরাসরি জাতীয় রাজধানীর সঙ্গে এবং দিল্লি-মুম্বাই এক্সপ্রেসওয়ের সাহায্যে আর্থিক রাজধানীর সঙ্গে সংযোগ তৈরি করা হবে। এই নেটওয়ার্ক উত্তর-পূর্বাঞ্চলের পাশাপাশি নেপালের মধ্যে দ্রুত, নিরাপদ এবং উন্নত যাতায়াত নিশ্চিত করবে। পরিবেশ সুরক্ষাঃ সবুজ আচ্ছাদন রক্ষার জন্য এক্সপ্রেসওয়ের পুরো পথে মাঝখানে এবং উভয় পাশে গাছপালা ও গাছ লাগানো হবে। কর্মসংস্থানঃ এক্সপ্রেসওয়ের পথে শিল্প কার্যক্রম বৃদ্ধির কারণে, বিভিন্ন কৃষি ও শিল্প উদ্যোগ নেপালের পাশাপাশি রাজ্যগুলির অর্থনীতি এবং বৃদ্ধিতে সহায়তা করবে। এই অসংখ্য কেন্দ্রগুলির প্রতিষ্ঠার ফলে উভয় রাজ্য এবং প্রতিবেশী দেশে বসবাসকারী হাজার হাজার মানুষের জন্য একাধিক কর্মসংস্থানের সম্ভাবনা তৈরি হবে। স্ট্যাটাস আপডেট 2021: সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রক (এম. ও. আর. টি. এইচ) এক্সপ্রেসওয়ের পরিকল্পনাটি প্রস্তাব করেছিল। মে 2022: প্রকল্পের জন্য জমি অধিগ্রহণ শুরু হয়। জানুয়ারি 2023: ভারতের জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষ (এনএইচএআই) এই প্রকল্পের জন্য দরপত্র আহ্বান করে। আরও দেখুন ছত্তিশগড়ের বিহার এক্সপ্রেসওয়েতে এক্সপ্রেসওয়ে ভারতের জাতীয় মহাসড়ক 27 (পূর্ব-পশ্চিম করিডোর) (এনএইচ-27) ভারত-নেপাল সীমান্তের উল্লেখ ভারতে প্রস্তাবিত এক্সপ্রেসওয়ে বিহারে প্রস্তাবিত পরিকাঠামো উত্তরপ্রদেশে প্রস্তাবিত পরিকাঠামো পশ্চিমবঙ্গে প্রস্তাবিত পরিকাঠামো এক্সপ্রেসওয়ে গোরক্ষপুরে পরিবহন বিহারের উত্তর প্রদেশ এক্সপ্রেসওয়েতে শিলিগুড়ি এক্সপ্রেসওয়েতে পরিবহন