BMW M Hybrid V8
বিএমডব্লিউ এম হাইব্রিড ভি8 হল বিএমডব্লিউ এম দ্বারা পরিকল্পিত এবং ডাল্লারা দ্বারা নির্মিত একটি স্পোর্টস প্রোটোটাইপ রেসিং গাড়ি। এটি লে ম্যানস ডেটোনা এইচ প্রবিধান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে এবং 2023 সালের আইএমএসএ স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপে ডেটোনা মরশুমের উদ্বোধনী 24 আওয়ারসে আত্মপ্রকাশ করেছে। এটি 1999 সালে বিএমডব্লিউ ভি12 এলএমআর-এর পর থেকে বিএমডব্লিউ-এর স্পোর্টস প্রোটোটাইপ রেসিং-এর শীর্ষ-ফ্লাইটে প্রত্যাবর্তনকে চিহ্নিত করে। গাড়িটি 2024 সাল থেকে এফ. আই. এ ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপেও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে। 2021 সালের জুন মাসে, বিএমডব্লিউ আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করে যে তারা একটি এলএমডিএইচ-অনুবর্তী রেসিং নকশা ব্যবহার করে 2023 সালে আইএমএসএর জিটিপি শ্রেণীতে যোগ দেবে। 3 মাস পরে, এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল যে বিএমডব্লিউ ডাল্লারার সাথে তাদের চ্যাসি সরবরাহকারী হিসাবে কাজ করবে, যা বিএমডব্লিউকে তাদের অংশীদার হিসাবে ডাল্লারাকে নির্বাচিত করার জন্য এলএমডিএইচ নিয়মাবলীর প্রথম প্রস্তুতকারক করে তুলবে। আইএমএসএ-তে গাড়ি প্রচারের জন্য রাহাল লেটারম্যান লানিগান রেসিং-এর সাথে একটি অংশীদারিত্ব 2021 সালের নভেম্বরে ঘোষণা করা হয়েছিল, যা বিএমডব্লিউ এম3 জিটি2-এর সাথে শুরু হওয়া সম্পর্ক অব্যাহত রেখেছিল। এম হাইব্রিড ভি8-এর ইঞ্জিনটি একটি টুইন-টার্বোচার্জড ভি8, যা 2017 এবং 2018 সালে বিএমডব্লিউ এম4 ডিটিএম-এ পাওয়া ইঞ্জিনের একটি উন্নয়ন, যা উইলিয়ামস অ্যাডভান্সড ইঞ্জিনিয়ারিং, বশ এবং এক্সট্র্যাক দ্বারা প্রদত্ত প্রমিত হাইব্রিড অংশগুলির সাথে যুক্ত। 2024 সালে শুরু হওয়া এফ. আই. এ ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপে ফ্যাক্টরি দল পরিচালনার জন্য ডব্লিউ রেসিং দলের সঙ্গে একটি অংশীদারিত্ব 2022 সালের আগস্টে ঘোষণা করা হয়েছিল। এম হাইব্রিড ভি8 জুলাই 2022-এর শেষে ভারানো ডি মেলেগারিতে তার প্রথম শ্যাকডাউন সম্পন্ন করে, তারপরে সার্কিট ডি বার্সেলোনা-কাতালুনিয়া, ওয়াটকিনস গ্লেন ইন্টারন্যাশনাল, রোড আটলান্টা এবং সেব্রিং ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে পরীক্ষা করা হয়। রেসিং ইতিহাস 2023 মরসুমের উদ্বোধনী 24 ঘন্টা ডেটোনাতে, ইং এর নং। 24 নম্বর গাড়িটি সপ্তম থেকে শুরু হয় এবং ইয়েলোলির নং। 25 নম্বর গাড়িটি ছিল অষ্টম। দৌড়ের শুরুর সময়ে, হাইব্রিড ব্যবস্থার একটি সমস্যা ইয়েলয়কে এমজিইউ প্রতিস্থাপনের জন্য গ্যারেজে যেতে বাধ্য করে। এটি পরে ট্র্যাকে উঠে এসে সামগ্রিকভাবে 48তম স্থানে শেষ করে। দ্য নং। বন্ধের সময় ব্রেক এবং বৈদ্যুতিক সমস্যার সম্মুখীন হওয়ার পরে 24 টি গাড়ি ষষ্ঠ স্থানে অবনমিত হয়েছিল। ফারফাস 12 আওয়ারস অফ সেব্রিং-এ ডি ফিলিপির আগে যোগ্যতা অর্জন করেন; তারা যথাক্রমে ষষ্ঠ এবং অষ্টম থেকে শুরু করে। ইং, ফারফাস এবং উইটম্যানের নং। কুলিং সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণে 24টি গাড়ি ইভেন্ট থেকে অবসর নেয়। ডি ফিলিপি, ভ্যান ডার লিন্ডে এবং ইয়েলোলির বোন নং। ম্যাথিউ জ্যামিনেট, ফিলিপ আলবুকার্ক এবং ফেলিপ নাসরের সংঘর্ষের পর শেষ 2 ঘন্টায় ব্রেক চেঞ্জ থেকে উদ্ধার হওয়া 25টি গাড়ি দ্বিতীয় স্থানে শেষ করে। এক মাস পর লং বিচের গ্র্যান্ড প্রিক্সে ইয়েলোলি চতুর্থ এবং ফারফাস পঞ্চম স্থান অধিকার করেন। ডি ফিলিপি নং-এর দ্বন্দ্বযুদ্ধ করেন। 6 নম্বর পোর্শ এবং ছয় নম্বর টার্নে তার ব্রেকিং পয়েন্টটি মিস করে এবং তৃতীয় স্থানটি নং-এর কাছে হারায়। 10 একর। ডি ফিলিপি শেষ পর্যন্ত নং পাস করেন। 7 পোর্শ এবং রিকি টেলর উপান্ত্য ল্যাপে বিধ্বস্ত হওয়ার পরে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন। দ্য নং। 24টি গাড়ি চতুর্থ স্থান অধিকার করে। মরসুমের চতুর্থ রাউন্ডের জন্য, মোটুল কোর্স ডি মন্টেরি, বিএমডাব্লু সপ্তম স্থানে ডি ফিলিপি এবং অষ্টম স্থানে ইংয়ের সাথে চতুর্থ সারিটি সুরক্ষিত করে। উভয় গাড়িতেই ক্যাডিল্যাক এবং পোর্শের গতির অভাব ছিল; নং। 24 নম্বর গাড়িটি পঞ্চম এবং বোন নং। 25 নম্বর গাড়িটি কৌশলগত অবস্থানের বিনিময় হারায় এবং টায়ারের অসুবিধা নিয়ে অষ্টম স্থানে পড়ে যায়। খারাপ আবহাওয়ার কারণে যোগ্যতা অর্জন বাতিল হওয়ার পরে ডি ফিলিপি এবং ইয়েলোলি সাহলেনের সিক্স আওয়ারস অফ দ্য গ্লেন-এ ইং এবং ফারফাস-এর আগে শুরু করেছিলেন। দ্য নং। উদ্বোধনী কোলে 1 নম্বর টার্নের প্রস্থানের সময় ফারফাস বিধ্বস্ত হওয়ার পরে 24 টি গাড়ি ভারী ক্ষতির সাথে অবসর নিয়েছিল। দ্য নং। 25 নম্বর গাড়িটি নং-এর সঙ্গে লড়াই করে। 6 নং পোর্শ। 31 ক্যাডিল্যাক, এবং নং। লিড নেওয়ার জন্য 60 আকুরা। আরও ভাল পিট-স্টপ কৌশলের মাধ্যমে, ডি ফিলিপি নং-কে ছাড়িয়ে যান। 31 ক্যাডিল্যাক এবং নং। 40 মিনিট বাকি থাকতেই এগিয়ে যাওয়ার জন্য 60 অ্যাকিউরা। ডি ফিলিপি নং-এর সাথে লড়াই করেছিলেন। 6 জেতার জন্য পোর্শ যতক্ষণ না জেমিনেট নং-কে ছাড়িয়ে যায়। 25 বিএমডব্লিউ রেসের শেষ মিনিটে নিরাপত্তা গাড়ির পিছনে শেষ করে, দ্বিতীয় স্থানে শেষ করে। পরে, অবৈধ স্কিড ব্লক পরিধানের জন্য পোর্শকে অযোগ্য ঘোষণা করার পরে বিএমডাব্লু বিজয় উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিল। শেভ্রোলেট গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য, ফারফাস 'নং। 24 নম্বর গাড়ি ষষ্ঠ স্থানে এবং ইয়েলোলির নং। 25টি গাড়ি সপ্তম স্থান অধিকার করে। দ্য নং। 25টি গাড়ি দ্বিতীয় ঘণ্টায় এগিয়ে যায় এবং একটি বিকল্প পিট-স্টপ কৌশল ব্যবহার করে তৃতীয় স্থান অর্জন করে। প্রথম পূর্ণ কোর্স হলুদ সময়কালে ইং প্রায় একটি নিরাপত্তা গাড়িতে আঘাত করে যখন ফারফাস রেঙ্গার ভ্যান ডার জান্ডের নং-এর সাথে যোগাযোগ করে। আটটার দিকে 1 নং ক্যাডিল্যাক। ঘটনার দায়বদ্ধতার জন্য দৌড়ের পরে ফারফাসকে একটি সময় পেনাল্টি দেওয়া হয়েছিল এবং নং। 24 বিএমডব্লিউ অষ্টম স্থানে শেষ করে। আইএমএসএ স্পোর্টসকার উইকএন্ডে, ডি ফিলিপির নং। 25টি গাড়ি পঞ্চম এবং ইংল্যাণ্ডের নং-এ যোগ্যতা অর্জন করে। 24টি গাড়ি অষ্টম স্থান অধিকার করে। প্রথম ফরমেশন ল্যাপে ডি ফিলিপি স্পিন করতে বাধ্য হন দশম থেকে শুরু করতে এবং এগারো বছর বয়সে বিধ্বস্ত হন। গাড়িটি পরে ফিরে আসে এবং অবসর নেওয়ার আগে 2টি অতিরিক্ত ল্যাপ সম্পন্ন করে। শুরুতে অ্যালবুকার্ক ও রকেনফেলার ইং-কে ছাড়িয়ে যান। ইং এর নং। 24 বিএমডব্লিউ গিয়ারবক্স সমস্যা নিয়ে অবসর নিয়েছে। মরশুমের শেষ রাউন্ডে, সেপ্টেম্বরে ইটের উপর আই. এম. এস. এ যুদ্ধ, ইং-এর নং। 24 নম্বর এন্ট্রি শুরু হয় ষষ্ঠ থেকে এবং ইয়েলোলির নং। 25টি গাড়ি সপ্তম। ইয়েলয় প্রথম দিকে তৃতীয় স্থানে চলে যান এবং ধীরগতিতে পিট স্টপের পর ডেরানির কাছে পরাজিত হন। পিটের চূড়ান্ত রাউন্ড বন্ধ হওয়ার পরে, নং। 25 নম্বর গাড়িটি লাফিয়ে ওঠে। 31 ক্যাডিল্যাক তৃতীয় স্থানে শেষ করে। বোন নং। 24 নম্বর গাড়িটি দশম স্থানে ছিল যখন ইং উদ্বোধনী কোলে বোর্দাইসের সাথে যোগাযোগ করেছিলেন এবং বৈদ্যুতিক সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিলেন। মরশুমের শেষের দিকের পেটিট লে ম্যানস-এ, ফারফাস নং-এ যোগ্যতা অর্জন করেন। তৃতীয় স্থানে 24 নম্বর গাড়ি এবং ডি ফিলিপির নং। 25টি গাড়ি ষষ্ঠ স্থান অধিকার করে। ডি ফিলিপি দ্বিতীয় পূর্ণ কোর্স হলুদ পরে চতুর্থ স্থানে দৌড়ে এবং 10এ টার্নে প্রশস্ত দৌড়ে সপ্তম স্থানে নেমে আসে যখন ফারফাস শুরুতে স্টার্ট ফিনিস লাইন অতিক্রম করার আগে লেন পরিবর্তনের জন্য ড্রাইভ-থ্রু পেনাল্টি দেওয়ার পরে নবম স্থানে নেমে যায়। শেলডন ভ্যান ডার লিন্ডে তৃতীয় পূর্ণ কোর্স হলুদ সময়কালে আলেকজান্ডার সিমসের সাথে পিটগুলিতে ধাক্কা খায় এবং পিটের প্রস্থানের সময় লাল আলো চালানোর জন্য নাক পরিবর্তনের পাশাপাশি স্টপ প্লাস 60 সেকেন্ড হোল্ড পেনাল্টি এবং ঘটনার দায়বদ্ধতার জন্য ড্রাইভ-থ্রু পেনাল্টি পায়। নং-এর পরে দুটি গাড়িই উপরে উঠে যায়। 10 আকুরা অবসর নিয়ে যথাক্রমে সপ্তম ও অষ্টম স্থানে শেষ করেন। রেসিং ফলাফল সম্পূর্ণ আই. এম. এস. এ স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপের ফলাফল (কী) গাঢ় রঙের রেস মেরু অবস্থান নির্দেশ করে। ইটালিকের রেসগুলি দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে। * মরশুম এখনও চলছে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক বিএমডাব্লিউ এম হাইব্রিড ভি8 অফিসিয়াল বুকলেট ডাল্লারা রেসিং কার বিএমডাব্লিউ রেসিং কার আইএমএসএ জিটিপি কার হাইব্রিড বৈদ্যুতিক কার স্পোর্টস প্রোটোটাইপ লে ম্যানস ডেটোনা এইচ কার