High-speed rail in Egypt
মিশরে কোনও কার্যকরী উচ্চ-গতির রেল সংযোগ নেই, তবে 2018 সালে মোট দৈর্ঘ্য সহ এই জাতীয় তিনটি লাইন নির্মাণের জন্য একটি প্রকল্প চালু করা হয়েছিল। প্রথম লাইনটি আইন সুখনা এবং মার্সা মাতরুহ শহরগুলিকে সংযুক্ত করে, দ্বিতীয় লাইনটি 6ই অক্টোবর এবং আবু সিম্বেল শহরগুলিকে সংযুক্ত করে এবং তৃতীয় লাইনটি কেনা শহরকে হুরঘাদা এবং সাফাগা শহরের সাথে সংযুক্ত করে। প্রকল্পটি জার্মান সিমেন্স কোম্পানি, আরব কন্ট্রাক্টরস এবং ওরাস্কম কনস্ট্রাকশনের একটি জোট দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হচ্ছে, যেখানে সিমেন্স প্রকল্পের বৈদ্যুতিক, যান্ত্রিক, নিয়ন্ত্রণ ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সমস্ত কাজ পরিচালনা করবে, পাশাপাশি বৈদ্যুতিক ট্রেনের উৎপাদন ও সরবরাহ, একটি রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালা প্রতিষ্ঠা এবং এর সরঞ্জাম স্থাপন করবে, যখন আরব কন্ট্রাক্টরস এবং ওরাস্কম কোম্পানিগুলি ট্র্যাক, যাত্রীবাহী টার্মিনাল এবং বেড়ার জন্য মাটির সেতু, সেতু এবং শিল্প কাজ বাস্তবায়ন করবে। একবার সম্পূর্ণ হয়ে গেলে, রেল ব্যবস্থাটি ডয়চে বান দ্বারা পরিচালিত ও রক্ষণাবেক্ষণ করা হবে। 2018 সালের 12ই মার্চ মিশরের পরিবহণ মন্ত্রী হিশাম আরাফাত বলেন যে, মিশর 10টিরও বেশি আন্তর্জাতিক সংস্থার অংশগ্রহণে ভূমধ্যসাগর (সম্ভবত আলেকজান্দ্রিয়া, বেহেরার মতো উত্তর উপকূলীয় প্রদেশের কথা উল্লেখ করে) এবং লোহিত সাগরকে সংযুক্ত করে একটি নতুন উচ্চ-গতির রেলপথ চালু করার প্রক্রিয়ায় রয়েছে। 2021 সালের জানুয়ারিতে, মিশরের কর্তৃপক্ষ জার্মানির সিমেন্স কোম্পানির নেতৃত্বে একটি কনসোর্টিয়ামের সাথে অভিপ্রায়ের একটি ঘোষণাপত্রে স্বাক্ষর করে, 2021 সালের সেপ্টেম্বরে জারি করা 660 কিলোমিটার উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য 4.5 বিলিয়ন ইউরোর প্রথম চুক্তি সহ। 2022 সালের মে মাসে, চুক্তিটি মোট 8.1 বিলিয়ন ইউরো (8.7 বিলিয়ন মার্কিন ডলার) বাজেট সহ সম্পূর্ণ 2000 কিলোমিটার ট্র্যাককে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য বাড়ানো হয়েছিল। 2022 সালের নভেম্বরে, ডয়চে বানের একটি সহায়ক সংস্থা ডিবি ইন্টারন্যাশনাল অপারেশনস, সমাপ্তির পরে মিশরের উচ্চ-গতির রেল নেটওয়ার্ক পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের চুক্তি জিতেছে। ট্রেন লাইন লাল লাইন প্রথম 660 কিলোমিটার ভূমধ্যসাগরের মেরসা মাট্রুহ থেকে শুরু করে আল-আলামেইন, বোর্গ এল আরব, তারপর ওয়াদি এল নাট্রুন, 6ই অক্টোবর শহর, দক্ষিণ কায়রো হয়ে নতুন প্রশাসনিক রাজধানী এবং লোহিত সাগরের সুয়েজ উপসাগরের আইন সোখনায় শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 2021 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত, জরিপ ও রুট পরিকল্পনা সম্পন্ন হয়েছে এবং সেতু ও ট্র্যাক নির্মাণের কাজ চলছে। এই প্রাথমিক বিভাগটি যাত্রী এবং মালবাহী উভয়ের জন্য ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে এবং 2023 সালের সমাপ্তির তারিখ সহ 3 বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয় হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। 2021 সালের 14ই জানুয়ারি, সিমেন্স মোবিলিটি এবং ন্যাশনাল অথরিটি অফ টানেলসের মধ্যে একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষরিত হয়, যা মিশরের পরিবহন মন্ত্রকের অধীনে একটি কর্তৃপক্ষ যা মিশরের প্রথম উচ্চ-গতির রেল ব্যবস্থার নকশা, ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য। আলেকজান্দ্রিয়া এবং বোর্গ এল আরবের মধ্যে প্রাথমিকভাবে ডাব করা "দ্বিতীয় লাইন" এই চুক্তিতে একত্রিত করা হয়েছিল এবং উভয়ই 2022 সাল পর্যন্ত নির্মাণাধীন রয়েছে। সিমেন্সের নেতৃত্বাধীন কনসোর্টিয়ামকে 2021 সালের সেপ্টেম্বরে আইন সোখনা থেকে মার্সা মাট্রু এবং আলেকজান্দ্রিয়া পর্যন্ত লাইন নির্মাণের জন্য 4.5 বিলিয়ন ডলারের চুক্তি দেওয়া হয়েছিল এবং 2027 সালে শেষ হওয়ার কথা রয়েছে। এই লাইনটি ভেলারো উচ্চ-গতির যাত্রীবাহী ট্রেনের সাথে সজ্জিত হবে। 660 কিলোমিটার দীর্ঘ এই সেগমেন্টটি বছরে 3 কোটি যাত্রী বহন, ভ্রমণের সময় অর্ধেক কমানো এবং কার্বন নিঃসরণ 70 শতাংশ কমানোর জন্য তৈরি করা হবে। নতুন রেলপথের নকশার গতিবেগ হতে চলেছে ঘন্টায় 250 কিলোমিটার, এবং উচ্চগতির ট্রেনগুলি স্বাভাবিক পরিষেবার সময় ঘন্টায় 230 কিলোমিটার পৌঁছতে চলেছে। হলুদ লাইন একটি দ্বিতীয় লাইন ষষ্ঠ অক্টোবর সিটি থেকে ফায়ুম, মিনিয়া, আসওয়ান এবং আবু সিম্বেলের মধ্য দিয়ে নীল নদের পশ্চিম তীরে 1,100 কিলোমিটারেরও বেশি প্রসারিত হবে। স্থানীয় স্টেশনগুলির মধ্যে রয়েছে আল-আয়াত, আল-ফাশন, আল-আদওয়া, বানী মাজার, সামালৌত, আবু কুরকাস, মালাউই এবং দায়রুত। এই লাইনের জন্য জরিপ ও নির্মাণ কাজ 2022 সালের মার্চ মাসে মিশরীয় কর্তৃপক্ষ দ্বারা শুরু হয়েছিল, বিশেষ করে 6ই অক্টোবর শহর ও ফায়ুমের মধ্যে, যার পরিকল্পিত গতিবেগ ছিল 250 কিমি/ঘণ্টা, কিন্তু প্রাথমিকভাবে 230 কিমি/ঘণ্টা গতিতে এক্সপ্রেস ট্রেনের চলাচল শুরু হয়েছিল। 2022 সালের মে মাসে আসওয়ান থেকে আবু সিম্বেল হয়ে পশ্চিম মরুভূমির তোশকা এবং শার্ক এল ওওয়াইনাত পর্যন্ত এই লাইনের সম্প্রসারণের পাশাপাশি সুদানের ওয়াদি হালফা পর্যন্ত সম্প্রসারণের ঘোষণা করা হয়েছিল। কুয়েত ফান্ড ফর আরব ইকোনমিক ডেভেলপমেন্ট আসওয়ান থেকে তোশকা এবং আবু সিম্বেল পর্যন্ত 283.5 কিলোমিটার লাইনের পাশাপাশি সুদানে 80 কিলোমিটার সম্প্রসারণের জন্য 2 কোটি 45 লক্ষ মার্কিন ডলারের সম্ভাব্যতা অধ্যয়নে স্বাক্ষর করেছে, যার মধ্যে নাসের হ্রদের উপর 6 কিলোমিটার দীর্ঘ একটি সেতু রয়েছে। বেগুনি লাইন তৃতীয় লাইনটি দক্ষিণে সাফাগা থেকে সাহল হাশিশ, হুরঘাদা, পূর্ব সোহাগ, কেনা এবং কুস হয়ে লাক্সরে শেষ হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার মোট ব্যয় $2.7 বিলিয়ন এবং নির্মাণের সময়কাল দুই বছর। দ্বিতীয় এবং তৃতীয় লাইন নির্মাণের জন্য চুক্তি 2022 সালের মার্চ মাসে সিমেন্স দ্বারা স্বাক্ষরিত হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল; মিশরীয় সরকার এবং সিমেন্সের (এবং এর কনসোর্টিয়াম অংশীদার ওরাস্কম কনস্ট্রাকশন এবং দ্য আরব কন্ট্রাক্টরস) মধ্যে 31শে মে, 2022-এ 8.1 বিলিয়ন ইউরোর চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল এবং এতে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় লাইনের পাশাপাশি 41টি ভেলারো 8-গাড়ির উচ্চ-গতির যাত্রীবাহী ট্রেন, 94টি ডেসিরো উচ্চ-ক্ষমতা সম্পন্ন চার-গাড়ির আঞ্চলিক ট্রেন সেট এবং 41টি ভেক্ট্রন মালবাহী ইঞ্জিন, পাশাপাশি ইটিসিএস লেভেল 2 এবং একটি উপযুক্ত পাওয়ার গ্রিড নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। পুরো নেটওয়ার্কটির জন্য 23 বিলিয়ন মার্কিন ডলার খরচ হবে এবং এটি 2000 কিলোমিটারেরও বেশি বিস্তৃত হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। 2020 সালের নভেম্বরে মিশরীয় পরিবহণ মন্ত্রী কামেল আল-উজির মার্সা মাট্রুহ থেকে লিবিয়ার সীমান্তের এল নেগাইলার মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে সাল্লুম পর্যন্ত লিবিয়ার বেনগাজি পর্যন্ত সম্প্রসারণের ভবিষ্যৎ প্রকল্পগুলি ঘোষণা করেছিলেন এবং 18 জানুয়ারী 2021-এ লিবিয়ান-ইজিপ্টিয়ান চেম্বার অফ কমার্স দ্বারা আবার নিশ্চিত করা হয়েছিল। সিওয়া পর্যন্ত একটি সম্প্রসারণের কথাও উল্লেখ করা হয়েছিল। এটি ওয়াদি হালফা সহ লিবিয়া ও সুদান উভয়ের সাথে রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক সংযোগ গড়ে তোলার জন্য মিশরীয় সরকারের বৃহত্তর পরিকল্পনার অংশ। আরও দেখুন কায়রো লাইট রেল ট্রানজিট। মিশরীয় জাতীয় রেলপথ। রেফারেন্স হাই-স্পিড ট্রেন মিশরে হাই-স্পিড রেল সিমেন্স পণ্য সিমেন্স একাধিক ইউনিট মিশরে রেল পরিবহন আফ্রিকায় রেল পরিবহন