Halsted station (CTA Metropolitan Main Line)
হ্যালস্টেড শিকাগো "এল"-এর মেট্রোপলিটন প্রধান লাইনে অবস্থিত একটি দ্রুত পরিবহন স্টেশন ছিল। এটি 1895 থেকে 1958 সাল পর্যন্ত বিদ্যমান ছিল, যখন পুরো প্রধান লাইনটি নিকটবর্তী আইজেনহাওয়ার এক্সপ্রেসওয়ের মাঝখানে অবস্থিত কংগ্রেস লাইন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। বিশেষ করে হ্যালস্টেড স্টেশনটি কংগ্রেস লাইনের ইউআইসি-হ্যালস্টেড দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা শেষ পর্যন্ত ব্লু লাইনের অংশ হয়ে ওঠে। ইতিহাস মেট্রোপলিটন মেইন লাইন এবং লোগান স্কয়ার শাখা 1895 সালের 6ই মে হালস্টেড সহ বেশ কয়েকটি স্টেশন নিয়ে কাজ শুরু করে। 1958 সালে প্রধান লাইনটি কংগ্রেস লাইন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং সেই অনুযায়ী এটি এবং এর স্টেশনটি ভেঙে ফেলা হয়। স্টেশনের বিবরণ মূল লাইনের দৈর্ঘ্য জুড়ে চারটি ট্র্যাক ছিল। মূলত পরিকল্পিত হিসাবে, এর স্টেশনগুলিতে দুটি দ্বীপ প্ল্যাটফর্ম ছিল, প্রতিটি একটি বাইরের ট্র্যাক এবং একটি অভ্যন্তরীণ ট্র্যাকের মধ্যে, বাইরের ট্র্যাকগুলি প্ল্যাটফর্মগুলিকে সামঞ্জস্য করার জন্য মাথা নত করে। এটি বাইরের ট্র্যাকগুলির একটি বিপজ্জনক বক্ররেখা তৈরি করতে প্রমাণিত হয়েছিল, তাই 1898 থেকে 1914 সালের মধ্যে স্টেশনগুলি পুনর্গঠন করা হয়েছিল। হলস্টেডকে প্রতিটি বাইরের ট্র্যাকের জন্য অভ্যন্তরীণ ট্র্যাক এবং দুটি পার্শ্ব প্ল্যাটফর্মের মধ্যে একটি দ্বীপ প্ল্যাটফর্ম রাখার জন্য পরিবর্তন করা হয়েছিল। জড়িত সমস্ত প্ল্যাটফর্ম ছিল কাঠের এবং একটি ইস্পাত কাঠামোর উপর নির্মিত, এবং লোহার চাঁদোয়া ফ্রেমের উপরে ঢেউখেলান টিনের ছাদ ছাদ ছিল; মূল দ্বীপের প্ল্যাটফর্মগুলিতে তাদের মূল দৈর্ঘ্যের প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ এবং সেইসাথে তাদের সিঁড়ি ছিল। মূল লাইনের অন্যান্য স্টেশনগুলির মতো (তবে মেট্রোপলিটনের গারফিল্ড পার্ক এবং লোগান স্কয়ার শাখার স্টেশনগুলির মতো নয়, যেখানে অর্ধবৃত্তাকার উচ্চতা এবং উপসাগরীয় জানালা সহ স্টেশন হাউস ছিল), মূল হ্যালস্টেড স্টেশন হাউসের সামনে একটি সমতল ছিল এবং একটি সিল এবং পাথরের ভিত্তি সহ ইটের নির্মাণ ছিল। এর অভ্যন্তরে শক্ত কাঠের সমাপ্তিযুক্ত দেয়াল এবং ছাদ আঁকা ছিল, একটি বাথরুম এবং ওয়াটার হিটার এবং একটি টিকিট এজেন্টের বুথ এবং নিউজস্ট্যান্ড ছিল। 1920-এর দশকে স্টেশন হাউসটি সংস্কার ও সম্প্রসারিত করা হয় এবং ট্রানজিট স্থপতি আর্থার ইউ গারবার দ্বারা বিউক্স-আর্টস শৈলীতে একটি অফ-হোয়াইট টেরা কোট্টা ডিজাইনে পরিবর্তন করা হয়; এই নতুন স্টেশন হাউসে স্টেশনের প্রবেশদ্বারের পাশে খুচরো জায়গা অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1957 সালে পরিচালনার শেষ পূর্ণ বছরে, হালস্টেড 356,082 জন যাত্রীকে সেবা দিয়েছিল, যা 1956 সালে 456,486 জন যাত্রীর তুলনায় 21.99 শতাংশ হ্রাস পেয়েছিল। এর 1957 সালের পারফরম্যান্স এটিকে 133 টি "এল" স্টেশনের মধ্যে 78 তম ব্যস্ততম করে তুলেছিল যা বছরের শুরুতে কমপক্ষে আংশিকভাবে কর্মী ছিল, যেখানে 1956 সালে এটি এই জাতীয় 134 টি স্টেশনের মধ্যে 71 তম ব্যস্ততম ছিল। 1958 সালের অংশের জন্য এটি খোলা ছিল, মূল লাইনের হালস্টেড স্টেশনটি 117,333 জন যাত্রীকে পরিবেশন করেছিল এবং 124 টি স্টেশনের মধ্যে 112 তম ব্যস্ততম ছিল। নোটস রেফারেন্স ওয়ার্কস উল্লেখ করেছে যে শিকাগো "এল" স্টেশনগুলি 1895 সালে ইলিনয়ে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল 1958 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইলিনয়ে রেল স্টেশনগুলি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল 1895 সালে খোলা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রেল স্টেশনগুলি 1958 সালে বন্ধ হয়ে যায়।