2022–23 MRF Formula 2000 season
এম. আর. এফ ফর্মুলা 2000 মরশুমটি ছিল ভারতে ফর্মুলা 2000-স্তরের একক আসনের চ্যাম্পিয়নশিপের অষ্টম আসর। পূর্বে এম. আর. এফ চ্যালেঞ্জ নামে পরিচিত, কোভিড-19 মহামারীর কারণে দুটি মরশুমের জন্য বাতিল হওয়ার আগে এটি শেষবার 2020 সালের গোড়ার দিকে পর্যন্ত স্থগিত ছিল। 2022-23 মরশুমের জন্য, এটি এফ. আই. এ-এর সমর্থন ছাড়াই পুনরায় শুরু করা হয়েছিল এবং কেবল এম. আর. এফ ফর্মুলা 2000 নামে পরিচিত ছিল, যেখানে ইউরোপীয় এবং উত্তর আমেরিকার অফ-মরশুমে বিদেশী রেসারদের পরিবর্তে দেশীয় চালকদের নিয়ে মাঠটি গঠিত ছিল। 2022 সালের 8ই অক্টোবর মরশুমটি শুরু হয় এবং 2023 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত চার সপ্তাহান্তে চলে। সাই সঞ্জয় বারোটি রেসে আটটি পডিয়াম নিয়ে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। নিম্নলিখিত চালকরা চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেনঃ ক্যালেন্ডার এবং ফলাফল দুই বছরের বিরতির পর, ক্যালেন্ডারে বিদেশে ভারতের কোনও ইভেন্ট প্রদর্শিত হয়নি এবং শুধুমাত্র মাদ্রাজ মোটর রেস ট্র্যাকে অনুষ্ঠিত রেসগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্রতি সপ্তাহান্তের দ্বিতীয় রেসে প্রথম রেসের শীর্ষ আটজন ফিনিশার বিপরীত ক্রমে শুরু করেন। যেহেতু প্রথম ইভেন্টের শেষ রেসটি ভারী বৃষ্টির কারণে বাতিল করতে হয়েছিল, তাই দ্বিতীয় রাউন্ডে একটি চতুর্থ রেস যুক্ত করা হয়েছিল। এই চতুর্থ রেসটি অবশ্য তৃতীয় রাউন্ডে স্থগিত করা হয়েছিল যখন সেলুন কার রেসের সময় একটি দুর্ঘটনার ফলে একজন প্রতিযোগীর মৃত্যুর পরে রেস উইকএন্ডটি শ্রদ্ধার কারণে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। মূল ক্যালেন্ডারে তিনটি ইভেন্ট থাকার কথা ছিল, কিন্তু পরে একটি চতুর্থ ইভেন্ট যোগ করা হয়। 2020 সালের ফেব্রুয়ারিতে এম. আর. এফ চ্যালেঞ্জ শেষ হওয়ার পর, দুই বছরেরও বেশি সময় ধরে ভারতে এই বিভাগের ভবিষ্যৎ সম্পর্কে কোনও প্রবর্তক বা পরিচালনা পর্ষদ কার্যত কোনও যোগাযোগ করেনি। এটি পরিবর্তিত হয় যখন এটি 2022 সালের অক্টোবরের শুরুতে ভারতীয় জাতীয় গাড়ি রেসিং চ্যাম্পিয়নশিপের অংশ হিসাবে একটি বিস্ময়কর প্রত্যাবর্তন করে, যদিও এফ. আই. এ সমর্থন ছাড়াই এবং এম. আর. এফ চ্যালেঞ্জ মনিকারের অধীনে নয়। এম. আর. এফ এফ 2000 নামে পরিচিত এই সিরিজের উদ্বোধনী পর্বে নয়জন চালক অংশ নিয়েছিলেন। প্রথম রেসের জন্য রিশোন রাজীব মেরু দাবি করেছিলেন, তবে তাঁর শুরুটা খারাপ ছিল এবং শেষ রেস বিজয়ী সাই সঞ্জয়, পাশাপাশি শাহান আলী মহসিন এবং যশ আরাধ্যা, যিনি বাকি মঞ্চটি গঠন করেছিলেন, তাঁকে ছাড়িয়ে যান। দ্বিতীয় রেসের শুরুতে রিভার্স-গ্রিড পোলিটার মোহামেদ রায়ানও লড়াই করেছিলেন, যার ফলে সিরাজ ঘোরপাড়ে এগিয়ে যেতে পেরেছিলেন। এরপর তৃতীয়ার্ধে ডিভি নন্দন একটি নিরাপত্তা গাড়ি নিয়ে এসে ভুল করেন। পুনরায় শুরু করার সময় রায়ান তার পিছন থেকে আক্রমণের শিকার হন, অবশেষে দৌড়ের চূড়ান্ত পর্যায়ে একাধিক চালকের কাছে হেরে যান। তিনি ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন, যেখানে রিশন রাজীব এবং ডিলিয়ন জাচারিয়া গোরপাডের পিছনে মঞ্চের স্থান দাবি করেন। তৃতীয় রেসটি বাতিল করা হয় যখন একটি ভারী বৃষ্টির ঝড় সার্কিটে আঘাত হানে, সপ্তাহান্তে সঞ্জয় ঘোরপাড়ের চেয়ে চার পয়েন্ট এগিয়ে শেষ হয়। 2023 সালের জন্য গ্রিডটি সঙ্কুচিত হয়ে সাতটি এন্ট্রি এবং ছয়টি গাড়িতে পরিণত হয়েছে। চ্যাম্পিয়নশিপ লিডার সঞ্জয় এবার কোয়ালিফাইংয়ে শীর্ষে ছিলেন, কিন্তু আরও একবার পোল হওয়ার জায়গা ছিল না, কারণ তিনি ডিভি নন্দন এবং রায়ানের পিছনে পড়ে গিয়েছিলেন। এই অর্ডার রেস শেষ না হওয়া পর্যন্ত একই থাকবে। দ্বিতীয় রেসের জন্য বিপরীত গ্রিডে ঘোরপাড়েকে খুঁটির উপর দেখা যায়, কিন্তু তিনি থেমে যান। এটি চেতন কোরাদাকে লিড উপহার দেয়, ড্রাইভ-থ্রু পেনাল্টি পাওয়ার আগে এবং সঞ্জয়, যিনি চতুর্থ শুরু করার পরে অর্ডারের উপরে লড়াই করেছিলেন, উত্তরাধিকারসূত্রে প্রথম স্থান পেয়েছিলেন। তিনি ঘোরপাড়ে এবং নন্দনকে ছাড়িয়ে দৌড়ে জয়ী হন। সঞ্জয় তখন তৃতীয় রেসের জন্য খুঁটির উপর ছিলেন, এবং নন্দন ভুল করে তার পাশের পরিবর্তে গ্রিডের পিছনে সারিবদ্ধ হয়েছিলেন। তবুও, সঞ্জয় লিড ধরে রাখতে পারেননি, কারণ তিনি ঘোরপাড়েকে অতিক্রম করেছিলেন এবং দ্বিতীয় স্থান নিয়ে সন্তুষ্ট থাকতে হয়েছিল। রায়ান মঞ্চের কাজ শেষ করেন। দ্বিতীয় রাউন্ডটিও শুরুতেই শেষ হয়ে যায়, যখন সেলুন চালক কে. ই.-এর কারণে চূড়ান্ত রেসটি বাতিল করা হয়। অন্য একটি রেসে দুর্ঘটনার পর কুমার মারা যান। সঞ্জয় চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষে থেকে এগারো পয়েন্টে এগিয়ে যান। তৃতীয় রাউন্ডে নবাগত সোহেল শাহ মেরুতে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং এই সময় মেরুটিকে অবশেষে জয়ে রূপান্তরিত করা হয় কারণ তিনি রায়ান এবং সঞ্জয়কে লাইট-টু-ফ্ল্যাগ ড্রাইভে বাড়িতে নিয়ে যান। জাকারিয়া সামনে থেকে বিপরীত গ্রিড রেস দুই শুরু করেন এবং আবারও কেউ পোলম্যানকে অতিক্রম করতে সক্ষম হননি। তাঁর পাশে ঘোরপাড়ে কম ভাগ্যবান ছিলেন এবং দৌড়ের সময় ফিরে এসেছিলেন, নন্দন এবং রায়ানকে বাকি দুটি পডিয়াম স্থান নিতে ছেড়ে দিয়েছিলেন। শাহ তখন তৃতীয় রেসের জন্য খুঁটির উপর ছিলেন, দ্রুততম দ্বিতীয় সেরা যোগ্যতা অর্জনের ল্যাপের সৌজন্যে, কিন্তু রায়ান একটি দুর্দান্ত শুরু করেছিলেন যা তাকে চতুর্থ থেকে প্রথম পাল্টে এগিয়ে নিয়ে যায়। একটি নিরাপত্তা গাড়ি এবং পরবর্তী পুনঃপ্রবর্তনও তাঁকে সমস্যায় ফেলতে পারেনি, কারণ তিনি শাহ ও নন্দনকে জয় এনে দিয়েছিলেন। অবশেষে, প্রথম রাউন্ডের বৃষ্টিতে ভেসে যাওয়া তৃতীয় রেসটি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি রেস অনুষ্ঠিত হতে পারে এবং সঞ্জয় সেই রেসটি শাহ ও জাচারিয়ার চেয়ে সাত সেকেন্ডের বেশি এগিয়ে জিতেছিলেন। পুরো সপ্তাহান্তে ঘোরপাড়ের গতি কমে যাওয়ায়, সঞ্জয় তার পয়েন্টের লিড 28 পয়েন্টে বাড়াতে সক্ষম হন, যা এখন রায়ান এবং জাচারিয়ার চেয়ে এগিয়ে। শাহ চূড়ান্ত রাউন্ডে তাঁর এক-ল্যাপের গতি অব্যাহত রেখেছিলেন, যা তৃতীয় রাউন্ড শেষ হওয়ার পরেই ঘোষণা করা হয়েছিল। প্রথম রেসটি আগের রাউন্ডের কথা মনে করিয়ে দিয়েছিল, যেখানে শাহ অন্য একটি খুঁটিকে একটি অপ্রতিরোধ্য জয়ে রূপান্তরিত করেছিলেন। নন্দনের আগে সঞ্জয় দ্বিতীয় স্থানে ফিরে আসেন। বিপরীত গ্রিড রেসে শাহ তাঁর সমস্ত দক্ষতা দেখিয়েছিলেন, সপ্তম এবং শেষ স্থানে শুরু করে এবং দৌড় জেতার জন্য মাঠের মধ্য দিয়ে আরোহণ করেছিলেন। রায়ান এবং জাচারিয়া মঞ্চটি সম্পন্ন করেন, এবং সঞ্জয় চতুর্থ স্থানে চলে যান যা তার চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোপা সুরক্ষিত করার জন্য যথেষ্ট ছিল। শেষ রেসটি ছিল শাহের আরেকটি লাইট-টু-ফ্ল্যাগ জয়, একটি ক্লিন উইকএন্ড সুইপ সম্পন্ন করে এবং চারটি রাউন্ডের মধ্যে মাত্র দুটি করা সত্ত্বেও স্ট্যান্ডিংয়ে তৃতীয় স্থান অর্জন করে। সঞ্জয় এবং কোরাডা আরেকটি মঞ্চ সমাপ্তি দিয়ে তাদের মরশুম শেষ করে। ভারতে পেশাদার একক আসনের রেসিং-এর প্রত্যাবর্তন একটি স্বাগত দৃশ্য হলেও, প্রতিযোগীদের ক্ষেত্রে গভীরতার পাশাপাশি আকারের মারাত্মক অভাব ছিল। সাই সঞ্জয় মাত্র তিনটি রেস জিতেছিলেন, তবে শিরোপা জেতার জন্য যথেষ্ট ধারাবাহিক ছিলেন, যদিও বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সোহেল শাহ দুজনের মধ্যে দ্রুত ছিলেন। শাহ যদি পুরো মরশুমটা করতেন, তাহলে চ্যাম্পিয়নশিপের ছবিটা হয়তো অন্যরকম হত। আয়োজকরা বলেছেন যে আগামী বছরগুলিতে এম. আর. এফ চ্যালেঞ্জ পুনরুজ্জীবিত করার পরিকল্পনা রয়েছে, একটি সরকারী এফ. আই. এ সিরিজে ফিরে আসা আশা করা যায় যে একাধিক স্থানে আন্তর্জাতিক এন্ট্রি এবং রেসের আগ্রহ ফিরিয়ে আনবে। চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং স্কোরিং সিস্টেম ড্রাইভারদের স্ট্যান্ডিং রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক এমআরএফ চ্যালেঞ্জ এমআরএফ চ্যালেঞ্জ এমআরএফ চ্যালেঞ্জ এমআরএফ চ্যালেঞ্জ এমআরএফ চ্যালেঞ্জ ফর্মুলা 2000 চ্যাম্পিয়নশিপ মরসুম