Sun Odyssey 47
সান ওডিসি 47 ফরাসি পালতোলা নৌকাগুলির একটি সিরিজ যা ফিলিপ ব্রায়ান্ড ক্রুজার হিসাবে ডিজাইন করেছিলেন এবং 1991 সালে প্রথম নির্মিত হয়েছিল। এটি আফ্ট ককপিট সান ওডিসি 47 এবং সেন্টার ককপিট সান ওডিসি 47 সিসি হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। প্রযোজনা নকশাটি ফ্রান্সে জিনিয়াউ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, 1991 সালে শুরু হয়েছিল, কিন্তু এটি এখন উৎপাদনের বাইরে। ডিজাইন দ্য সান ওডিসি 47 সিরিজ হল বিনোদনমূলক কিলবোট, যা মূলত কেভলার-শক্তিবর্ধক ফাইবারগ্লাস দিয়ে নির্মিত, কাঠের ট্রিম সহ। এগুলিতে রয়েছে মাস্টহেড স্লুপ রিগ, র্যাকড কান্ড, ধাপ সহ বিপরীত ট্রান্সম এবং একটি সাঁতারের প্ল্যাটফর্ম, একটি চাকা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত অভ্যন্তরীণভাবে মাউন্ট করা কোদাল-ধরনের রডার্স এবং ওজনযুক্ত বাল্ব সহ একটি স্থির পাখনা কিল। সিসি মডেলটি দুই এবং তিনটি কেবিন অভ্যন্তরীণ বিন্যাসে নির্মিত হয়েছিল। দুটি কেবিন সংস্করণে চারজনের জন্য ঘুমের ব্যবস্থা রয়েছে, বো কেবিনে একটি ডাবল "ভি"-বার্থ, একটি "ইউ"-আকৃতির সেট্টি এবং প্রধান কেবিনে অতিরিক্ত আসন এবং একটি কেন্দ্রীয় ডাবল বার্থ সহ একটি পিছনের কেবিন রয়েছে। তিনটি কেবিন মডেল ধনুকের স্টারবোর্ডের পাশে একটি ছোট কেবিনে একটি একক বার্থ যুক্ত করে। গ্যালিটি স্টারবোর্ডের পাশে কম্প্যানিয়নওয়ে মইয়ের ঠিক পিছনে অবস্থিত। গ্যালিটি সোজা বিন্যাসে এবং একটি চার-বার্নার চুলা, একটি বরফের বাক্স এবং একটি ডাবল সিঙ্ক দিয়ে সজ্জিত। বন্দরের পাশে গ্যালির বিপরীতে একটি নেভিগেশন স্টেশন রয়েছে। দুটি মাথা রয়েছে, একটি বন্দরের দিকে বো কেবিনের ঠিক পিছনে এবং একটি পিছনের কেবিনের বন্দরের দিকে। নকশায় একটি হুল গতি এবং 66 থেকে 69 এর একটি পিএইচআরএফ প্রতিবন্ধকতা রয়েছে। ভেরিয়েন্টস সান ওডিসি 47 এই পিছনের ককপিট মডেলটির সামগ্রিক দৈর্ঘ্য, হুলের দৈর্ঘ্য, জলরেখার দৈর্ঘ্য, স্থানচ্যুতি এবং ব্যালাস্ট বহন করে। নৌকায় স্ট্যান্ডার্ড কিল সহ একটি খসড়া রয়েছে। নৌকাটিতে একটি ডিজেল ইঞ্জিন লাগানো রয়েছে। জ্বালানি ট্যাঙ্কটি ধরে রাখে এবং মিষ্টি জলের ট্যাঙ্কটির ধারণক্ষমতা রয়েছে। এই মডেলের মোট 40টি নৌকা তৈরি করা হয়েছিল। সান ওডিসি 47 সিসি এই কেন্দ্রের ককপিট মডেলটির সামগ্রিক দৈর্ঘ্য, একটি জলরেখার দৈর্ঘ্য, স্থানচ্যুতি এবং ব্যালাস্ট বহন করে। নৌকায় স্ট্যান্ডার্ড কিল সহ একটি খসড়া রয়েছে। নৌকাটিতে একটি ডিজেল ইঞ্জিন লাগানো রয়েছে। জ্বালানি ট্যাঙ্কটি ধরে রাখে এবং মিষ্টি জলের ট্যাঙ্কটির ধারণক্ষমতা রয়েছে। 1993 সালে সান ওডিসি 47-এর একটি ক্রুজ ওয়ার্ল্ড পর্যালোচনায়, হাল সুটফেন লিখেছিলেন, "একটি শক্তিশালী, কেভলার-চালিত ফাইবারগ্লাস হুল এবং একটি মসৃণ, আধুনিক আন্ডারবডি-র উপরে শক্তিশালী রিগ সহ, জিনিয়াউ সান ওডিসি 47-এ একটি দ্রুত অফশোর প্যাসেজ প্রস্তুতকারকের সমস্ত চিহ্ন রয়েছে। এর স্থানচ্যুতি/দৈর্ঘ্যের অনুপাত 208 থেকে বোঝা যায় যে এটি দ্রুত হবে, এবং এর পালের এলাকা/স্থানচ্যুতি অনুপাত 17.3 থেকে বোঝা যায় যে বাতাসের গতির বিস্তৃত পরিসরে সম্মানের সাথে কাজ করার জন্য পর্যাপ্ত প্রপালশন শক্তি রয়েছে। 1996 সালে ক্রুজিং ওয়ার্ল্ড-এ সান ওডিসি 47 সিসি-র একটি পর্যালোচনায় কোয়েন্টিন ওয়ারেন লিখেছিলেন, "47টি পালের নিচে এমন অনেক উপাদান দ্বারা আপোস করা হয়েছে যা এটিকে বাসযোগ্য এবং ব্যবহারকারী-বান্ধব দৃষ্টিকোণ থেকে এত আকর্ষণীয় করে তোলে। একটি ফুরলিং স্পার থেকে উড়ে যাওয়া একটি রোচলেস মেইন স্থাপন করা সহজ, তবে ছাঁটাই বা আকৃতি দেওয়া কঠিন; একটি ল্যাপিং জেনোয়া তার দক্ষতা হারায় যখন আপনি পাল ছোট করার জন্য এটিকে রোল করতে শুরু করেন। একটি বড়, স্থির থ্রি-ব্লেডেড প্রপ মোটর চালানোর ক্ষমতা বাড়ায় তবে ইঞ্জিনটি ব্যবহার না করা হলে যথেষ্ট টানকে উপস্থাপন করে। জলবাহী স্টিয়ারিং আপনাকে একটি হেল্ম স্টেশনকে ভালভাবে সামনের দিকে স্থাপন করতে দেয়, তবে আপনি বাতাসে নৌকার অনুভূতি অনেক হারিয়ে ফেলেন। এটা বলার জন্য যথেষ্ট যে, নৌকায় আমাদের পরীক্ষামূলক পাল আমাদের আরও অশ্বশক্তি এবং পাল পরিকল্পনায় দক্ষতা এবং শীর্ষে বৃহত্তর প্রতিক্রিয়াশীলতা কামনা করে। এর বিপরীতে 47-এর অগ্রদূত-একই ব্রায়ান্ড হুল সহ একটি পশ্চাৎ-ককপিট মডেল-অবশ্যই নিঃশর্তভাবে নিজেকে প্রমাণ করেছিল। আরও দেখুন পালতোলা নৌকার প্রকারের তালিকা রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক সান ওডিসির জন্য অফিসিয়াল ওয়েবসাইট 47 সিসি মডেলের জন্য অফিসিয়াল ওয়েবসাইট ফটো অফ এ সান ওডিসি 47 ফটো অফ এ সান ওডিসি 47 সিসি কিলবোট 1990-এর দশকের পালতোলা নৌকার প্রকারের নকশা সেলিং ইয়ট সেলবোট টাইপের নকশা ফিলিপ ব্রায়ান্ড সেলবোট দ্বারা নির্মিত জিনিয়াউ দ্বারা