Aircraft repair ship
বিমান মেরামত জাহাজ হল একটি নৌ সহায়ক জাহাজ যা বিমানকে রক্ষণাবেক্ষণ সহায়তা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিমান মেরামতের জাহাজগুলি সামুদ্রিক বিমানের দরপত্রগুলিতে অনুরূপ পরিষেবা প্রদান করে, যা নাবিকদেরও যত্ন নেয়। বিমান মেরামতের জাহাজগুলির ডিপো জাহাজের মতো খুচরা যন্ত্রাংশের নিজস্ব দোকান ছিল। বিমান মেরামতের জাহাজগুলিতে বিমানের ব্যর্থতা বা যুদ্ধের ক্ষতি মেরামত করার জন্য মেরামতকারী কর্মী এবং সরঞ্জাম ছিল। বিমান মেরামত জাহাজ নিয়মিত বিমান রক্ষণাবেক্ষণও করত। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর দুটি জাহাজ নৌ-ঘুড়ির বেলুন এবং কঠোর এয়ারশিপ সমর্থনের জন্য বাতাসের চেয়ে হালকা বিমানের টেন্ডার হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। ইউএসএস রাইট (এজেড-1) ইউএসএস পাটোকা (এও-9) 1924 থেকে 1933 সাল পর্যন্ত বাতাসের চেয়ে হালকা বিমানের দরপত্র হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বিমান মেরামতের জাহাজের প্রচুর চাহিদা ছিল। মার্কিন নৌবাহিনীর বিমান মেরামত জাহাজটি মেরামত ইউনিট দ্বারা পরিচালিত হত, যাকে ক্যারিয়ার এয়ারক্রাফট সার্ভিস ইউনিট বলা হয়। প্রয়োজন হলে একটি ক্যারিয়ার এয়ারক্রাফট সার্ভিস ইউনিটকে একটি কমব্যাট এয়ারক্রাফট সার্ভিস ইউনিট, স্কাউট অবজারভেশন সার্ভিস ইউনিট বা প্যাট্রোল সার্ভিস ইউনিটে পুনরায় নকশা করা যেতে পারে। এই ইউনিটগুলি স্থল-ভিত্তিক বা বিমান মেরামতের জাহাজেও হতে পারে। চৌর শ্রেণীর অ্যাভেন্তিনাস শ্রেণীর বিমানের ইঞ্জিন মেরামতের জাহাজ ইউএসএস অ্যাভেন্তিনাস (এআরভি (ই)-3) ইউএসএস ক্লোরিস (এআরভি (ই)-4) ফ্যাবিয়াস শ্রেণীর ইউএসএস ফ্যাবিয়াস (এআরভি (এ)-5) ইউএসএস মেগারা (এআরভি (এ)-6) বিমান বাহক বিমান মেরামতের জাহাজ নয়, তবে এতে বিমান মেরামতের দোকান রয়েছে। বেশিরভাগ বাহক-ভিত্তিক বিমান মেরামত বিমান বাহকগুলির উপর করা হয়। ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় একটি সিপ্লেন টেন্ডারকে হেলিকপ্টার এয়ারক্রাফট রিপেয়ার শিপ (এআরভিএইচ) ইউএসএনএস কর্পাস ক্রিস্টি বে (টি-এআরভিএইচ-1) সিপ্লেন টেন্ডারে রূপান্তরিত করা হয়েছিল মার্কিন নৌবাহিনী অনেক মার্কিন নৌবাহিনীর সিপ্লেন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যবহৃত সিপ্লেন টেন্ডারগুলির একটি বহর পরিচালনা করেছিল। কিছু সিপ্লেন টেন্ডারকে পণ্যবাহী জাহাজ হিসেবে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। এটি ছিল সিপ্লেন টেন্ডার হিসাবে নির্মিত প্রথম জাহাজ। সিপ্লেন টেন্ডার দীর্ঘ-পরিসীমা টহলের জন্য ব্যবহৃত সামনের ঘাঁটিগুলিতে ব্যবহৃত সিপ্লেনগুলি পরিষেবা এবং মেরামত করে। সিপ্লেন টেন্ডারগুলি মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ করতে সক্ষম হয়েছিল এবং কয়েক মাস ধরে দূরবর্তী ফরোয়ার্ড ঘাঁটিতে কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সরবরাহ ছিল। একবার একটি স্থল-ভিত্তিক অগ্রবর্তী ঘাঁটি তৈরি করা হলে সমুদ্র বিমানের দরপত্র আরও অগ্রবর্তী ঘাঁটিতে যেতে পারে। সিপ্লেন টেন্ডারগুলি বিমানের জন্য ব্যারাক, সরবরাহ ডিপো, ওয়ার্কশপ, এয়ার মেকানিক এবং কন্ট্রোল টাওয়ার হিসাবে কাজ করত। এটি ভিয়েতনাম যুদ্ধের জন্য হেলিকপ্টার মেরামতের জন্য রূপান্তরিত হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় প্যাসিফিক থিয়েটার অফ অপারেশনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীতে বিমান মেরামতের চাহিদা এত বেশি ছিল যে, অপারেশন আইভরি সোপ নামে একটি বিশেষ কর্মসূচি শুরু করা হয়েছিল। অপারেশন আইভরি সাবানের উদ্দেশ্য ছিল ছয়টি লিবার্টি জাহাজকে বিমান মেরামতের জাহাজে রূপান্তরিত করা, যাকে "বিমান মেরামত ইউনিট (ভাসমান)" বলা হয়। প্রশান্ত মহাসাগরে শত শত বোয়িং বি-29 সুপারফোর্ট্রেস বোমারু বিমানের সঙ্গে জাহাজগুলিতে বি-29 যন্ত্রাংশ এবং বি-29 প্রশিক্ষিত কর্মী মজুত ছিল। বি-29-এর জন্য লিবার্টি জাহাজ ছাড়াও, যুদ্ধবিমানের সহায়তার জন্য আঠারোটি ছোট সহায়ক জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল। এই আঠারোটি জাহাজ ছিল দীর্ঘ এবং মনোনীত, বিমান রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিট। আঠারোটি জাহাজ উত্তর আমেরিকার পি-51 মুস্টাং, লকহিড পি-38 যুদ্ধবিমান এবং সিকোরস্কি আর-4 হেলিকপ্টারের মতো ছোট বিমানগুলির মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবস্থা করেছিল। যন্ত্রাংশ বিমান মেরামত জাহাজের মূল চাবিকাঠি ছিল যন্ত্রাংশ সরবরাহ, জাহাজ সরবরাহ ডিপোতে প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ মজুত রাখা। মার্কিন নৌবাহিনী এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মার্চেন্ট নেভি উভয়ই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে বিমান মেরামতের জাহাজে যেখানে তাদের প্রয়োজন ছিল সেখানে অংশগুলি প্রবাহিত করে রেখেছিল। মার্কিন নৌবাহিনী প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ সরবরাহের জন্য এভিয়েশন স্টোর ইস্যু শিপস (এভিএস)-এর একটি বহর পরিচালনা করত। 1950-এর দশকে নৌবাহিনী 4টি জাহাজকে অ্যাডভান্স এভিয়েশন বেস শিপ ইউএসএস আলামেডা কাউন্টি (এভিবি-1) ইউএসএস টালাহাচি কাউন্টি (এভিবি-2) রাইট-ক্লাসে রূপান্তরিত করেঃ ইউএসএস কার্টিস (টি-এভিবি-4) রয়্যাল নেভি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিমানের সমর্থনের জন্য ব্রিটিশ রয়্যাল নেভি তিনটি বিমান রক্ষণাবেক্ষণ বাহক তৈরি করে। 1930 সালে প্রথম জাহাজটি তৈরি হয়। পরবর্তী বিমান মেরামতের জাহাজ ছিল দুটি জাহাজ; এবং। রয়্যাল নেভি সমুদ্র বিমান বাহকগুলির একটি বহরও পরিচালনা করত। গ্যালারি আরও দেখুন এভিয়েশন মেশিনিস্টের সঙ্গী ইউএস নেভাল অ্যাডভান্স বেস এস্পিরিটু সান্টো নেভাল বেস সাইপান নেভাল বেস নুমিয়া মেরামত জাহাজ রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক ইউটিউব, জেরাল্ড এডওয়ার্ড হুপার্ট, এভিয়েশন মেশিনিস্টের মেট সেকেন্ড ক্লাস, ইউএস নেভি, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইউটিউব, আমেরিকার ডাব্লুডাব্লু 2 ফ্লাইং বোট যা একটি রান্নাঘরের সাথে এসেছিল, মার্টিন পিবিএম মেরিনার টপ সিক্রেট প্রজেক্ট আইভরি সাবান-বিমান মেরামতের জাহাজ অপারেশন আইভরি সাবান অপারেশন আইভরি সাবান একটি গোপন ছিল, তবে কোনও সৌন্দর্য রহস্য ছিল না। রে। 22129-অপারেশন IVORI SOAP 801st স্পেশাল অপারেশনস এয়ারক্রাফট মেইনটেন্যান্স স্কোয়াড্রন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজের ধরণের সামরিক প্রকৌশল