French submarine Le Héros
লে হিরোস 1934 সালে এম6 সিরিজের একটি ফরাসি নৌবাহিনী ছিল। তিনি 1940 সালের জুন পর্যন্ত মিত্রশক্তির পক্ষে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন এবং তারপর 1942 সালে ডুবে যাওয়ার আগে পর্যন্ত ভিচি ফ্রান্সের নৌবাহিনীতে অংশ নিয়েছিলেন। বৈশিষ্ট্য লে হিরোস 31টি গভীর সমুদ্রের টহল ডুবোজাহাজের মোটামুটি সমজাতীয় সিরিজের অংশ ছিল যা তাদের স্থানচ্যুতির কারণে "1,500-টনার্স" নামেও পরিচিত। সকলেই 1931 থেকে 1939 সালের মধ্যে চাকরিতে প্রবেশ করেন। রিডাউটেবল-শ্রেণীর ডুবোজাহাজগুলি দীর্ঘ এবং বিমযুক্ত ছিল এবং এর একটি খসড়া ছিল। তারা গভীরতা পর্যন্ত ডুব দিতে পারে। তারা ভূপৃষ্ঠে এবং জলের নিচে স্থানচ্যুত হয়। একটি সম্মিলিত উৎপাদনকারী দুটি ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা পৃষ্ঠে চালিত, তাদের সর্বোচ্চ গতি ছিল। ডুবে গেলে, তাদের দুটি বৈদ্যুতিক মোটর একটি সংযুক্ত মোটর তৈরি করে এবং তাদের সেখানে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়। "গভীর-ক্রুজিং সাবমেরিন" নামেও পরিচিত, পৃষ্ঠে তাদের পরিসীমা ছিল। জলের নীচে, তারা ভ্রমণ করতে পারত। 1929 সালের নৌ কর্মসূচির অধীনে লে হিরোস নির্মাণ ও চালু করার অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল এবং 1929 সালের 1 আগস্ট ফ্রান্সের ব্রেস্টের আর্সেনাল ডি ব্রেস্টে তার বোন জাহাজের সাথে হুল নম্বর কিউ170 সহ স্থাপন করা হয়েছিল। 1932 সালের 14ই অক্টোবর লে হিরোস চালু করা হয়। তিনি 1933 সালের 15ই অক্টোবর তার সমুদ্র পরীক্ষার জন্য ফিটিং শেষ করেন, 1934 সালের 8ই জানুয়ারি সফলভাবে তার ট্রায়াল শেষ করেন এবং 1934 সালের 10ই জুন ফিটিং শেষ করেন। 1934 সালের 25শে জুন তাঁকে সম্পূর্ণ ঘোষিত করা হয় এবং 1934 সালের 12ই সেপ্টেম্বর তাঁকে কমিশন দেওয়া হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফরাসি নৌবাহিনী 1939 সালের সেপ্টেম্বরে যখন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয়, তখন লে হিরোসকে ফ্রান্সের তুলোনে অবস্থিত 1ম সাবমেরিন বিভাগে নিযুক্ত করা হয়। তার বোন জাহাজ, এবং বিভাগের বাকি অংশ তৈরি করে। 1939 সালের ডিসেম্বরে, লে হেরোসকে তার বোন জাহাজ,,, এবং, সহ মধ্য-আটলান্টিক মহাসাগরে জার্মান ট্যাঙ্কারের সন্ধানে পাঠানো হয়েছিল। 1940 সালের 8 থেকে 29 মার্চ পর্যন্ত তিনি দক্ষিণ আটলান্টিক মহাসাগরে ফার্নান্দো ডি নরোনহা এবং ব্রাজিলের উপকূলের মধ্যে একটি টহল পরিচালনা করেন, কিন্তু সফল হননি। 1940 সালের এপ্রিল মাসে, 1ম সাবমেরিন ডিভিশনের বাকি অংশ তিউনিসিয়ার বাইজার্টে স্থানান্তরিত হয়, কিন্তু লে হিরোস এবং লে গ্লোরিউক্স সেনেগালের ডাকারে অবস্থিত ছিল। জার্মান স্থল বাহিনী 1940 সালের 10ই মে ফ্রান্সে অগ্রসর হয়, ফ্রান্সের যুদ্ধ শুরু করে এবং ইতালি 1940 সালের 10ই জুন ফ্রান্সের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে এবং আক্রমণে যোগ দেয়। ফ্রান্সের যুদ্ধ শেষ হয় জার্মানি ও ইতালির সাথে ফ্রান্সের পরাজয় ও যুদ্ধবিরতির মাধ্যমে, যা 1940 সালের 25শে জুন কার্যকর হয়। লে হিরোসকে সেদিনও 1ম সাবমেরিন বিভাগে নিযুক্ত করা হয়েছিল, যা তুলোনে হোম-পোর্ট করা হয়েছিল কিন্তু দৃশ্যত ডাকারে অবস্থান করছিল। ফ্রান্সের আত্মসমর্পণের পর, লে হিরোস ভিচি ফ্রান্সের নৌবাহিনীতে দায়িত্ব পালন করেন। আপাতদৃষ্টিতে প্রাথমিকভাবে ডাকারে অবস্থান করছিল। মের্স-এল-কেবিরের উপর আক্রমণের পর-যেখানে 1940 সালের 3 জুলাই আলজেরিয়ার উপকূলে ওরানের মের্স এল কেবিরের নৌ ঘাঁটিতে নোঙর করা একটি ফরাসি নৌবাহিনীর স্কোয়াড্রন ব্রিটিশ রাজকীয় নৌবাহিনীর একটি স্কোয়াড্রন আক্রমণ করে-লে হেরোস এবং লে গ্লোরিউক্স 1940 সালের 4 জুলাই ডাকারের দক্ষিণে টহল দেওয়া ব্রিটিশ ভারী ক্রুজারকে আক্রমণ করে প্রতিশোধ নেওয়ার জন্য একটি ল্যাটেকোর 303 উড়ন্ত নৌকার সাথে ডাকার থেকে শুরু হয়। উড়ন্ত নৌকাটি ডরসেটশায়ারকে খুঁজে পায় এবং সাবমেরিনগুলিকে তার কাছে নিয়ে যায়, কিন্তু সাবমেরিনগুলি তার কাছাকাছি যেতে পারেনি। তারা ডাকারে ফিরে যাওয়ার জন্য 16:00-এ আদেশ পেয়েছিল। তাদের প্রত্যাবর্তন সমুদ্রযাত্রার সময়, ডরসেটশ্রে থেকে একটি সিপ্লেন তাদের আক্রমণ করে, দুটি বোমা সহ লে গ্লোরিউক্সকে অল্পের জন্য নিখোঁজ করে। 1940 সালের 7ই জুলাই একটি ব্রিটিশ নৌবাহিনী ডাকার থেকে আসে এবং অপারেশন ক্যাটাপল্টের অংশ হিসাবে 18:00-এ একটি আল্টিমেটাম প্রেরণ করে। ফরাসিরা কোনও উত্তর দেয়নি এবং লে হিরোস ও লে গ্লোরিউক্সকে সমুদ্রে নামিয়ে দেওয়ার নির্দেশ দেয়। তাদের ক্রুদের অনেক সদস্য প্রথমে ব্রিটিশদের সাথে লড়াই করতে অস্বীকার করেছিলেন, কিন্তু লে হিরোসের কমান্ডিং অফিসার তাদের এই অভিযানে অংশ নিতে রাজি করান। দুটি ডুবোজাহাজ আক্রমণ পরিচালনা করতে শুরু করে, তবে সূত্রগুলি এর পরে কী হয়েছিল তার বিশদে ভিন্ন। একটি বিবরণ অনুসারে, তারা একসঙ্গে ডাকার ছেড়ে যায় এবং 7ই জুলাই গোরি দ্বীপের দক্ষিণ-পূর্বে নোঙ্গর করে, তারপর 8ই জুলাই 1940 সালে ব্রিটিশ স্কোয়াড্রন আক্রমণ করার জন্য যাত্রা শুরু করে, একটি ফরাসি যুদ্ধের স্লুপ ভুল করে তাদের উপর গুলি চালায় এবং 11:20 এ ডাকারের কাছে ডুবে যায়। ঘটনার আরেকটি সংস্করণে, লে হিরোস তখনও 8ই জুলাই ডাকারে নোঙর করা ছিল এবং সেই দিন ভোরে শুরু হয়েছিল, যখন লে গ্লোরিউক্স কয়েক ঘন্টা পরে রওনা হয়েছিল; একটি ব্রিটিশ সাবমেরিন বন্দরে অনুপ্রবেশের চেষ্টা করছে বলে ভুল করে, লে গ্লোরিউক্স তিনটি ফরাসি জাহাজের ভারী বন্দুকের গুলিতে এসে কিছুটা ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল এবং একটি ফরাসি সমুদ্র বিমান দ্বারা বোমাবর্ষণ করা হয়েছিল। উভয় ক্ষেত্রেই, উভয় ডুবোজাহাজ ডাকারের কাছে ডুবে দিন কাটায় এবং সেখানে ব্রিটিশ জাহাজগুলিকে আক্রমণ করার চেষ্টা করে কিন্তু যথেষ্ট কাছাকাছি পৌঁছাতে পারেনি, এবং ব্রিটিশরা এলাকা ছেড়ে ফ্রিটাউনের দিকে রওনা দেয় যখন বিমান বাহক থেকে ফ্লিট এয়ার আর্ম ফেয়েরি সোর্ডফিশ টর্পেডো বোমারু বিমান আক্রমণ করে এবং সেদিন ডাকারের ফরাসি যুদ্ধজাহাজকে গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্থ করে। উভয় সাবমেরিনই 1940 সালের 8-9 জুলাই রাতে ডাকারে ফিরে আসে। 1940 সালের 8ই আগস্টের মধ্যে, লে হিরোস এবং লে গ্লোরিউক্স ফরাসি মরক্কোর কাসাব্লাঙ্কায় ছিল, 5 থেকে 7ই নভেম্বর 1940 সাল পর্যন্ত, লে হিরোস এবং তার বোন জাহাজ স্পেনের কাবো ডি গাটার দক্ষিণে জিব্রাল্টারকে পুনরায় সংযোগ করার জন্য পরিচালিত হয়েছিল। লে হিরোস এবং লে গ্লোরিউক্স পরে তুলোনের দিকে অগ্রসর হন, যেখানে তাদের পাহারায় রাখা হয় এবং 1940 সালের যুদ্ধবিরতির শর্তাবলীর অধীনে একটি নিরস্ত্র ও জ্বালানীবিহীন অবস্থানে রাখা হয়। 1941 সালের 1লা জুন তারা ডাকার এবং সেখান থেকে ভারত মহাসাগরের মাদাগাস্কারে মোতায়েনের জন্য প্রশিক্ষণ শুরু করে। 1941 সালের 28শে সেপ্টেম্বর তারা টলন ত্যাগ করে এবং 1 থেকে 3রা অক্টোবর ওরানে এবং 5 থেকে 7ই অক্টোবর কাসাব্লাঙ্কায় থামানোর পর, 1941 সালের 12ই অক্টোবর ডাকারে পৌঁছন, যেখানে তাঁরা দুজনেই 15 থেকে 19শে অক্টোবর 1941 পর্যন্ত ড্রাইডক-এ প্রবেশ করেন হুল পরিষ্কার করার জন্য। 1941 সালের অক্টোবরে ব্রিটিশরা ডাকার যাওয়ার পথে চারটি ভিচি ফরাসি পণ্যবাহী জাহাজের একটি কনভয় দখল করে। প্রতিশোধ নেওয়ার জন্য ফরাসিরা লে গ্লোরিউক্স এবং লে হিরোসকে দক্ষিণ আফ্রিকার উপকূল বরাবর ব্রিটিশ বাণিজ্য পথে আক্রমণ করার নির্দেশ দেয়। মাদাগাস্কারে যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার জন্য 1941 সালের 27শে অক্টোবর দুটি সাবমেরিন ডাকার থেকে একটি কনভয় নিয়ে যাত্রা শুরু করে। 1941 সালের 15 বা 16 নভেম্বর, বিভিন্ন সূত্র অনুসারে, একটি সাবমেরিন 4,000-গ্রস রেজিস্টার টন কার্গো জাহাজ ক্যাপো ওলমোকে আক্রমণ করে, কিছু সূত্র দাবি করে যে লে গ্লোরিউক্স দক্ষিণ আফ্রিকার পোর্ট এলিজাবেথের কেপ অফ গুড হোপের দক্ষিণে দুটি টর্পেডো নিক্ষেপ করে এবং উভয়ই মিস করে, অন্যরা যে লে হিরোস 16 নভেম্বর 1940-এ ঝড়ের সময় আক্রমণ করেছিল এবং ক্যাপো ওলমোকে ডুবিয়ে দেওয়ার দাবি করেছিল। 1941 সালের 17ই নভেম্বর, লে হিরোস দক্ষিণ আফ্রিকার পূর্ব লন্ডনের কাছে ভারত মহাসাগরে 5,750-বা 5,757-গ্রস রেজিস্টার টন (বিভিন্ন সূত্র অনুসারে) কার্গো জাহাজ থোড ফাগেলুন্ডকে টর্পেডো করে। থোড ফাগেলুন্ড 04:42-এ ডুবে যায়, কিন্তু তার পুরো নাবিকদল বেঁচে যায়। 17ই নভেম্বর সন্ধ্যায় লে হিরোস আরেকটি বণিক জাহাজে আক্রমণের চেষ্টা করে, কিন্তু ব্যর্থ হয়। লে হিরোস এবং লে গ্লোরিউক্স 1941 সালের 23শে নভেম্বর মাদাগাস্কারের দক্ষিণ উপকূলে ফোর্ট-ডাউফিনের কাছে মিলিত হন এবং মাদাগাস্কারের দিয়েগো-সুয়ারেজের দিকে অগ্রসর হন, যেখানে তারা 27শে নভেম্বর 1941-এ খারাপ অবস্থায় পৌঁছেছিলেন। 1942 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি, লে হেরোস ব্রিটিশ অবরোধের অধীনে থাকা ফরাসি সোমালিল্যান্ডে জিবুতিকে পুনরায় সরবরাহ করার জন্য খাদ্য বোঝাই সহায়ক ক্রুজারটিকে পাহারা দেওয়ার জন্য দিয়েগো-সুয়ারেজ ত্যাগ করেন। জিবুতিতে পৌঁছানোর পর, লে হেরোস 27 ফেব্রুয়ারি থেকে 2 মার্চ 1942 পর্যন্ত ফরাসি সোমালিল্যান্ডের কাছে তাদজৌরা উপসাগরে একটি টহল পরিচালনা করেন। তিনি 1942 সালের 17ই মার্চ জিবুতি থেকে মাদাগাস্কারে ফিরে আসেন এবং 1942 সালের 27শে মার্চ দিয়েগো-সুয়ারেজে পৌঁছান। 1942 সালের 2রা মে, লে হেরোস জিবুতিতে সরবরাহ বহনকারী আরেকটি পণ্যবাহী জাহাজকে পাহারা দেওয়ার জন্য দিয়েগো-সুয়ারেজ ত্যাগ করেন। মাদাগাস্কারে জাপানি আক্রমণের ভয়ে, যা ভারতের নিরাপত্তা ও সরবরাহের সাথে আপস করবে, ব্রিটিশরা মাদাগাস্কার আক্রমণ করে, 1942 সালের 5ই মে ভোরে দিয়েগো-সুয়ারেজের কাছে কুরিয়ার উপসাগরে উভচর অবতরণ দিয়ে শুরু করে। সেই সময় মাদাগাস্কারের উত্তরে ভারত মহাসাগরে, লে হিরোস কোমোরো দ্বীপপুঞ্জের দিকে যাত্রা করার জন্য যে পণ্যবাহী জাহাজটি নিয়ে যাচ্ছিলেন তার সাথে ছিলেন। কোমোরোসের কাছে নিরাপদে জাহাজটি দেখার পর, লে হিরোস দিয়েগো-সুয়ারেজের জন্য তৈরি করেন। 5 মে সারা বিকেল জুড়ে, তিনি মাদাগাস্কারের কাছ থেকে আক্রমণে ব্রিটিশদের অগ্রগতি সম্পর্কে আরও উদ্বেগজনক প্রতিবেদন পেয়েছিলেন। তিনি তখনও দিয়েগো-সুয়ারেজের বাসিন্দা ছিলেন যখন 1942 সালের 6ই মে একটি ব্রিটিশ বিমান তাকে 15:00-এ ডুব দিতে বাধ্য করে। যখন তিনি 15:30-এ পুনরায় আবির্ভূত হন, তখন আবহাওয়ার অবনতি ঘটে, যার ফলে তিনি গতি কমাতে বাধ্য হন। 1942 সালের 6ই মে, তিনি মাদাগাস্কার থেকে দূরে ক্যাপ ডি 'আমব্রের (দ্বীপের উত্তর প্রান্ত) কাছে এবং আলিজেস পাসের পূর্ব-উত্তর-পূর্বে ছিলেন। 1942 সালের 7ই মে, লে হিরোস মাদাগাস্কারের উত্তর প্রান্তের চারপাশে অতিক্রম করে, উত্তর-পশ্চিম উপকূলের কুরিয়ার উপসাগরের দিকে সেখানে ব্রিটিশ আক্রমণের নৌবহর আক্রমণ করার জন্য অগ্রসর হয়। একটি ফরাসি মাইনফিল্ড স্কার্ট করার পরে, তিনি 04:30 এ কুরিয়ার বে থেকে একটি অবস্থানে পৌঁছেছিলেন। বিভিন্ন সূত্র অনুসারে, ভোরের দিকে, বিমান বাহক থেকে আটটি ফেয়েরি সোর্ডফিশ টর্পেডো বোমারু বিমানের একটি উড়ান তাকে কুরিয়ার উপসাগরের উত্তর বা পশ্চিমে ভূপৃষ্ঠে বিস্মিত করে এবং গভীর চার্জ দিয়ে তাকে আক্রমণ করে। তিনি ক্র্যাশ-ডাইভ করেন, কিন্তু একটি হিংস্র বিস্ফোরণ তাকে কাঁপিয়ে দেয়, তার বৈদ্যুতিক শক্তি বন্ধ করে দেয়, তার সংকুচিত বায়ু এবং ডিজেল জ্বালানী ব্যবস্থা ভেঙে দেয়, তার সামনের ডাইভিং প্লেনগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করে এবং একটি ফুটো তৈরি করে যা সমুদ্রের জলকে তার সামনের ব্যাটারি রুমে প্রবেশ করতে দেয়, যার ফলে বিষাক্ত ক্লোরিন গ্যাস নির্গত হয়। বিস্ফোরণের গভীরতার চাপ তাকে ভূপৃষ্ঠে নামতে বাধ্য করে এবং তার কমান্ডিং অফিসার তার নাবিকদের জাহাজ পরিত্যাগ করার নির্দেশ দেন। আক্রমণের 15 মিনিট পর তিনি ভারত মহাসাগরের জলে 05:08 এ ডুবে যান। লে হিরোসের 72 জনের পুরো নাবিকদল রুক্ষ সমুদ্রে ভেসে যাচ্ছিল এবং যাদের লাইফবেল্ট ছিল না তারা দ্রুত ক্লান্ত হয়ে পড়ে এবং তাদের মৃত্যুতে ডুবে যায়। কিছু সময় পরে, হাঙ্গরগুলি বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের আক্রমণ করতে শুরু করে। লে হিরোস ডুবে যাওয়ার চার ঘন্টা পরে ব্রিটিশ জাহাজগুলি ঘটনাস্থলে পৌঁছেছিল এবং পদাতিক অবতরণ জাহাজটি 52 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে উদ্ধার করেছিল। একটি সূত্র দাবি করে যে বেঁচে যাওয়া অন্যরা নিজেরাই মাদাগাস্কারের উপকূলে পৌঁছেছিল। 19, 20 এবং 24 জন নিখোঁজ হওয়ার দাবি করে সূত্রগুলি হারিয়ে যাওয়া পুরুষদের সংখ্যা নিয়ে একমত নয়। পাদটীকার উল্লেখ গ্রন্থপঞ্জি রিডাউটেবল-ক্লাস সাবমেরিন (1928) 1932 জাহাজ ফ্রান্সে নির্মিত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ ফ্রান্সের 1942 সালের মে মাসে সামুদ্রিক ঘটনা ফ্রান্সের হারিয়ে যাওয়া সাবমেরিন বিমানের দ্বারা ডুবে যাওয়া জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ব্রিটিশ বিমানের দ্বারা ডুবে যাওয়া জাহাজ ভারত মহাসাগরে ভেঙে পড়ে