Calhoun, Oklahoma
ক্যালহৌন, যা মূলত সাটার নামে পরিচিত, ওকলাহোমা রাজ্যের লে ফ্লোরে কাউন্টির একটি অনিগমিত সম্প্রদায়, যা পোটো থেকে প্রায় 7 মাইল উত্তর-পশ্চিমে, কাউন্টি আসন। ওকলাহোমার শ্যাডি পয়েন্টের পশ্চিম-দক্ষিণ-পশ্চিমে প্রায় 6.5 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত, ক্যালহাউনে ইউএস রুট 59 থেকে শ্যাডি পয়েন্টে কাউন্টি রোড ডি1310, তারপর কাউন্টি রোড 90-এর পশ্চিমে গিয়ে পৌঁছানো যায়। শহরটি কাভানাল পাহাড়ের ঠিক উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত, যা "বিশ্বের সর্বোচ্চ পাহাড়" হিসাবে উদ্ভট গর্ব করে। কিছু সময়ের জন্য একটি কয়লা খনির বুমটাউন, ক্যালহৌন পরে শিল্পের সাথে হ্রাস পায়। ইতিহাস সুটার নামে বসতিটির অস্তিত্ব শুরু হয়েছিল। যখন নিকটবর্তী শহর শ্যাডি পয়েন্ট কানসাস সিটি, পিটসবার্গ এবং গালফ রেলপথের সৌজন্যে একটি রেলপথ সংযোগ পায়, পরে কানসাস সিটি সাউদার্ন রেলওয়ে ("কেসিএস"), স্যাডার কয়লা প্রাথমিকভাবে রেলপথের নিজস্ব ব্যবহারের জন্য শ্যাডি পয়েন্টের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হতে শুরু করে। 1900 সালের 19শে অক্টোবর যখন চকটও কোল অ্যান্ড মাইনিং কোম্পানি তাদের নিজস্ব রেলপথ, পোটো ভ্যালি রেলপথ ("পিভিআর") অন্তর্ভুক্ত করে, তখন দুটি পয়েন্টের মধ্যে পরিবহণের উন্নতি হয়, যা শ্যাডি পয়েন্টে কেসিএসের সাথে সংযোগ থেকে সরাসরি সাটারের খনি পর্যন্ত 6.6 মাইলের একটি লাইন তৈরি করে। 1905 সালের মধ্যে সেকোয়াহ কোল মাইনিং কোম্পানি পিভিআর-এর মালিকানায় সফল হয়। 1910 সালে সেকোয়াহ কয়লা খনি প্রতিদিন সাতার থেকে ছয় থেকে দশটি গাড়ি বোঝাই কয়লা রপ্তানি করছিল। শহরে তিনটি উল্লেখযোগ্য বাণিজ্যিক সংস্থা ছিল, একটি তুলো জিন, একটি গ্রিস্ট মিল, একটি ব্যাপটিস্ট গির্জা এবং একটি পাবলিক স্কুল। কে. সি. এস 1912 সালের 2রা মার্চ পি. ভি. আর-এর দায়িত্ব গ্রহণ করে, কিন্তু লাইনটি আলাদাভাবে চলতে থাকে। 1914 সালে শহরটির নাম পরিবর্তন করে ক্যালহৌন করা হয়। 1921 সালের মধ্যে, কে. সি. এস ক্যালহাউনে যাত্রীবাহী ট্রেন সরবরাহের জন্য অর্থ হারাচ্ছিল এবং রবিবার বাদে প্রতিদিন প্রতিটি দিকে চলা দুটি যাত্রীবাহী ট্রেনকে কমিয়ে একটিতে নামিয়ে আনার চেষ্টা করেছিল। এই ধরনের ট্রেনগুলি পোটো থেকে আসা বা যাওয়ার জন্য কে. সি. এস ট্রেনের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য সময় নির্ধারণ করা হয়েছিল। কিন্তু ওকলাহোমা কর্পোরেশন কমিশন এই প্রচেষ্টা বন্ধ করে দেয় এবং শহরে যাত্রী পরিষেবা আগের মতোই অব্যাহত থাকে। সেই সময়ে, শহরে প্রায় 1500 জন বাসিন্দা ছিল, যাদের মধ্যে 300 জন সরাসরি খনি শ্রমিক হিসাবে নিযুক্ত ছিল। ক্যালহাউনের এগারোটি বিভিন্ন খুচরো দোকান ছিল, যা খনির সংস্থা সেন্ট্রাল কোল অ্যান্ড লাম্বারের মালিকানাধীন শহরের বৃহত্তম বাণিজ্যিক দোকান ছিল। শহরটিতে কোনও হাসপাতাল ছিল না, যার নিকটতমটি ছিল আরকানসাসের ফোর্ট স্মিথ। বাসিন্দাদের দ্বারা প্রায় 90 শতাংশ ব্যাঙ্কিং লেনদেন পোটোতে করা হয়েছিল। কয়লা শিল্প যেমন হ্রাস পেয়েছে, তেমনি শহরটিও হ্রাস পেয়েছে। অবশেষে 1926 সালে ক্যালহাউনে রেল পরিষেবা পুরোপুরি বন্ধ করে দেওয়া হয়। 1943 সালে খনি ও খনিজ বিভাগের ছত্রিশতম বার্ষিক প্রতিবেদনের সময়, লে ফ্লোরে কাউন্টির ক্যালহৌন থেকে কোনও উৎপাদন দেখানো হয়নি। তথ্যসূত্র লে ফ্লোরে কাউন্টি, ওকলাহোমা চকটও নেশন অফ ওকলাহোমায় অনিগমিত সম্প্রদায়