Fridel Meyer
ফ্রিডেল মায়ার (4 ফেব্রুয়ারি 1904-17 ডিসেম্বর 1982) একজন জার্মান কায়াকার ছিলেন যিনি বাভারিয়ার কিটজিঙ্গেনে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তিনি এডওয়ার্ড এনগার্টকে বিয়ে করার পরে কায়াকিং ইভেন্টের জন্য প্রকাশ্যে তার প্রথম নামটি ধরে রেখেছিলেন, কিন্তু পরে দ্বিতীয়বার বিয়ে করার পরে ফ্রিডেল ডলিং-হে নামটি ব্যবহার করেছিলেন। তিনি যুক্তরাজ্য প্রদক্ষিণের দুটি ব্যর্থ প্রচেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু ওয়েস্টমিনস্টার থেকে মন্ট্রোজে প্যাডেলিং করার পরে দীর্ঘ দূরত্বের সমুদ্র-কায়াকিংয়ের জন্য 1933 সালের একটি অনানুষ্ঠানিক মহিলাদের রেকর্ড তৈরি করেছিলেন। 1933 সালে মায়ারের প্রথম ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে প্রদক্ষিণের প্রচেষ্টা মন্ট্রোজের কাছে একটি গাড়ি দুর্ঘটনা এবং আঘাতের সাথে শেষ হয় এবং 1934 সালে দ্বিতীয় ঘড়ির কাঁটার দিকে প্রচেষ্টা ইংলিশ চ্যানেলের খারাপ আবহাওয়ার কারণে হ্রাস পায়। যাইহোক, তার মৃত্যুর পরে একটি কল্পকাহিনী উত্থাপিত হয়েছিল যে তিনিই প্রথম যুক্তরাজ্যের একটি প্রদক্ষিণ সম্পন্ন করেছিলেন। সেই মিথটি 1989 সালে সংশোধন করা হয়েছিল, তবে তা সত্ত্বেও এটি কয়েক দশক ধরে গণমাধ্যমে অব্যাহত ছিল। প্রদক্ষিণের প্রচেষ্টার পরে, মায়ারকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ডিফেন্স রেগুলেশন 18বি-এর অধীনে বিদেশী হিসাবে কারারুদ্ধ করা হয়েছিল এবং ব্যারিস্টার নরম্যান বারকেটের প্রমাণের অধীনে মুক্তি না পাওয়া পর্যন্ত প্রায় ছয় মাস হলওয়ে কারাগারে রাখা হয়েছিল। তিনি ক্যানোয়িং ইভেন্টগুলি ছেড়ে দিয়েছিলেন এবং বাকি জীবনের বেশিরভাগ সময় ইয়র্কশায়ারের ওয়েস্ট রাইডিংয়ের হ্যারোগেটে কাটিয়েছিলেন, যেখানে তিনি এবং তাঁর দ্বিতীয় স্বামী গ্লেন ডালিং-হে প্রাক্তন এম্পায়ার থিয়েটারটি সংস্কার করেছিলেন এবং একটি প্র্যাম দোকান চালিয়েছিলেন। পটভূমি এবং চরিত্র যদিও ফ্রিডেল মায়ার বাভারিয়ায় জন্মগ্রহণ করেছিলেন, তিনি 1934 সালে বলেছিলেন যে তার পিতামাতা ছিলেন টাইরোলিয়ান এবং তিনি তার প্রাথমিক জীবনের বেশিরভাগ সময় টাইরলে কাটিয়েছিলেন। ফ্রিডেল মেয়ারের দাদা জার্মানির বাভারিয়ার কিটজিঙ্গেনের সুইমিং পুলে একজন লাইফগার্ড ছিলেন। যদিও তিনি 1908 সালে তাঁর জন্মের বছরটি দিয়েছিলেন, ফ্রিডেল মায়ার 1904 সালের 4ঠা ফেব্রুয়ারি মেইন নদীর তীরে একই শহরে জন্মগ্রহণ করেছিলেন এবং তাঁর দাদা তাঁকে জলক্রীড়ায় প্রশিক্ষণ দিয়েছিলেন। তার বাবা ছিলেন একজন সমুদ্র ক্যাপ্টেন এবং একজন দক্ষ প্রকৌশলী এবং তাকে শিখিয়েছিলেন কিভাবে ইঞ্জিনে স্প্যানার ব্যবহার করতে হয়। তবে তিনি তাঁর 1933 সালের যুক্তরাজ্য উপকূলীয় সমুদ্রযাত্রার অনুমোদন দেননি, এই বলে যে, "এটি নিন্দনীয়"। 1931 সালের অক্টোবরে নেরেসবরোতে মায়ার জার্মান বংশোদ্ভূত একজন ব্রিটিশ ব্যক্তি এডওয়ার্ড জোসেফ এনগার্টকে (জন্ম 1909) বিয়ে করেন, যিনি "হোটেল ব্যবসায়" ছিলেন। যাইহোক, একজন কায়াকার হিসাবে তিনি তার প্রথম নামটি ব্যবহার করেছিলেন এবং ইংরেজি সংবাদপত্রগুলি তাকে ভুলভাবে ফ্রুলেন বলে অভিহিত করেছিল। ব্রিটিশ উপকূলে তার প্রথম দীর্ঘ দূরত্বের প্যাডেল শুরু করার আগে, তাকে লন্ডনে দেখা গিয়েছিলঃ একটি মেয়ের স্লিপ যা তাকে আকৃষ্ট করছে এমন সাধারণ নজরে বেশ উদ্বেগহীন বলে মনে হয়েছিল। তার পরনে ছিল হালকা ধূসর রঙের ট্রাউজার, গলায় খোলা নীল শার্ট এবং একটি ধূসর রঙের সোমব্রেরো। কনুই পর্যন্ত খালি তার বাহুগুলি আবৃত্তির রঙে ট্যান করা ছিল। তার পায়ের গোড়ালিতে একটি চুড়ি হাঁটছিল। রাস্তা অনুসন্ধান করার জন্য তিনি একবার বা দু 'বার থামার বিষয়টি দেখায় যে তিনি লন্ডনের জন্য অপরিচিত ছিলেন। মায়ার যখন অ্যাবারডিনে পৌঁছান, তখন দ্য স্কটসম্যান তাকে বর্ণনা করেনঃ একজন সুন্দরী, শণ-কেশিক যুবতী, প্রায় নিখুঁত ইংরেজি বলে। যখন তার দুঃসাহসিক অভিযানের কথা উল্লেখ করা হয়েছিল তখন তিনি খুব বিনয়ী ছিলেন। তারা এত সুন্দর ছিল না, সে বলে। কিন্তু স্কটিশ উপকূলের প্রাকৃতিক দৃশ্য এবং তিনি যে আতিথেয়তা পেয়েছিলেন তা তার কষ্টের জন্য তাকে আরও বেশি মূল্য দিয়েছিল। মায়ারও শান্তির পক্ষে কথা বলেছেন। 1933 সালে বারউইক প্লেহাউসের মঞ্চে সাক্ষাৎকার নিতে গিয়ে তিনি বলেন, আমি চাই ইংরেজরা জানুক যে আমরা জার্মানরা বন্ধু হতে চাই। আমরা একই জাতির, এবং আমাদের শিরায় একই রক্ত প্রবাহিত হয়। এটা হাস্যকর যে আমাদের একে অপরকে ঘৃণা করা উচিত। আমরা তরুণরা যুদ্ধ করিনি এবং আমাদের পিতৃপুরুষরা কেবল তাদের সরকারের প্রতি তাদের দায়িত্ব পালন করেছিলেন। একটি নতুন, পরিচ্ছন্ন শান্তি শুরু করা অনেক বেশি বুদ্ধিমানের কাজ। 1932 সালে কায়াকিং-এ প্রশিক্ষণ নিয়ে মায়ার বাভারিয়া থেকে উত্তর সাগরের উপকূলরেখা মেইন ও রাইন, বেলজিয়াম, ক্যালাইস, ইংলিশ চ্যানেল এবং টেমস নদী হয়ে লন্ডনের ওয়েস্টমিনস্টার পর্যন্ত কায়াক করেন। তিনি ছাত্র হিসাবে ইংরেজি শিখতে এসেছিলেন। যখন তিনি ব্রিটেন প্রদক্ষিণ করার দ্বিতীয় প্রচেষ্টা করছিলেন, তখন তিনি ইতিমধ্যেই ক্যানোয়িং শুরু করে দিয়েছিলেন এবং সংবাদপত্রগুলি রিপোর্ট করছিল যে তিনি মহিলাদের জন্য দীর্ঘ দূরত্বের সমুদ্র-কায়াকিং রেকর্ডধারী ছিলেন। 1933 সালে, মায়ার দ্য ওয়াইড ওয়ার্ল্ড ম্যাগাজিনে কিছু খবর পড়েন, যা তিনি একটি দৌড়ের জন্য একটি চ্যালেঞ্জ হিসাবে গ্রহণ করেছিলেন। 37 বছর বয়সী আইরিশ বংশোদ্ভূত লন্ডনের বাসিন্দা জন নোলান নিজেই ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জের চারপাশে ক্যানো চালাতে চেয়েছিলেন। তিনি 1933 সালের 3রা জুন ওয়েস্টমিনস্টার থেকে যাত্রা শুরু করেন এবং দীর্ঘ দূরত্বের সমুদ্র কায়াক রেকর্ড ভেঙে দেন (এটা সম্ভব যে এর আগে কোনও জার্মানের কাছে এই ধরনের রেকর্ড ছিল)। নোলান একজন অভিজ্ঞ ক্যানোয়িস্ট ছিলেন, যিনি 1928 সালে কানাডা থেকে উইনোনা পর্যন্ত মিসিসিপি নদীতে একটি খোলা ক্যানো ব্যবহার করেছিলেন। যাইহোক, তিনি যুক্তরাজ্য প্রদক্ষিণের জন্য একটি একক ভাঁজ করা কায়াক বেছে নিয়েছিলেন, যা ফলবট বা ফলবোট নামেও পরিচিত; এবং এটি এমন একটি নৈপুণ্য ছিল যার সাথে তাঁর খুব কম অভিজ্ঞতা ছিল। 1933 সালের 2রা জুন, তাঁর যাত্রার পরিকল্পনার আগের দিন, মায়ার দ্য ডেইলি এক্সপ্রেসে প্রকাশ করেন যে তিনি জার্মানির হয়ে রেকর্ড ভাঙার চেষ্টা করবেন। তিনি প্রশিক্ষণ নিচ্ছিলেন, কিন্তু তিনিও ভাঁজ করা কায়াকের সাথে অপরিচিত ছিলেন; তিনি এখনও পর্যন্ত একদিনের জন্য একটি মালিক ছিলেন। তিনি বলেন, তার বয়স মাত্র 24 বছর, এবং লম্বা। সরঞ্জাম মাইয়ারকে চ্যালেঞ্জের জন্য উপযুক্ত একটি নতুন £12 () কায়াকের জন্য তার বেহালা বিক্রি করতে হয়েছিল, তবে এটি কেবল একটি কায়াক ছিল, যার কোনও পাল, কোনও রেডিও, কোনও লাইফ জ্যাকেট এবং সমুদ্রের জন্য কোনও রডার ছিল না এবং জমির জন্য কোনও ট্রলি ছিল না। তিনি তাঁর নতুন ফোলবট একক ভাঁজ করা কায়াক স্টেলা মেরিসের নামকরণ করেছিলেন, আওয়ার লেডি, স্টার অফ দ্য সি-এর নামে, এবং এতে আঁকা শব্দগুলি ছিল, "ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জের চারপাশে ভাসমান নৌকা"। কায়াকটি দৈর্ঘ্যে, প্রস্থে, ক্যানভাসের স্প্রে ডেক দিয়ে আবৃত একটি ককপিট সহ ছিল। এটি ব্রিটিশ-নির্মিত, নীল রঙের ছিল এবং কালো-সাদা-লাল জার্মান পতাকা উড়িয়েছিল। 1934 সালের মধ্যে তাঁর পতাকা সাতবার চুরি হয়ে যায়। ভারমুক্ত, কায়াকটি চারপাশে ওজন করছিল। তিনি একটি প্যাডেল ব্যবহার করতেন এবং দুটি কম্পাস বহন করতেন। সান্ডারল্যান্ডে একজন সাংবাদিক তার ক্যানো পরীক্ষা করে দেখেছিলেন এবং জানিয়েছিলেন যে তিনি কেবল "একটি ছোট প্রাইমাস স্টোভ, একটি থার্মোস ফ্লাস্ক, একটি মানচিত্র এবং একটি ছোট চার গজের পাল বহন করেছিলেন, যা কেবল তখনই ব্যবহার করা হত যখন একেবারে প্রয়োজনীয় ছিল।" 1933 সালের জুন মাসে যাত্রা ছেড়ে দেওয়ার মুহূর্ত থেকে, মায়ার তার চাউ চাউ ওয়াফলসকে নিয়ে নৌকায় চড়েছিলেন। যদিও ওয়াফলসকে ক্যানোর উপরে বসে থাকার ছবি তোলা হয়েছিল, কুকুরটি সাধারণত স্প্রে ডেকের নীচে শুয়ে ভ্রমণ করত। তাঁর আনুষ্ঠানিক নাম উ পেই ফু বলে জানা গিয়েছিল, যা সংবাদপত্রগুলি বলেছিল যে সমসাময়িক চীনা যুদ্ধবাজ নেতা উ পেইফুর নাম, যার অর্থ (সংবাদপত্র অনুসারে) "সম্মান দাবি করা বন্ধু"। কুকুরটি মায়ারের জন্য একটি অতিরিক্ত দায় ছিল, কারণ সে বন্য পাখি এবং খরগোশদের তাড়া করার জন্য পালিয়ে গিয়ে সময় নষ্ট করত; অন্যদিকে সে গণমাধ্যমের প্রচার করত এবং ক্যাম্পিংয়ের সময় নিরাপত্তা সতর্কতা হিসাবে কাজ করত। কিছু আলোচনা ছিল যে কুকুরটিকে "যখন সে বিশ্বের ক্যানোয়িং রেকর্ড জিতেছিল তখন তাকে উপস্থাপন করা হয়েছিল", কিন্তু 1933 সালের জুন মাসে যখন সে তার প্রথম প্রদক্ষিণ প্রচেষ্টা শুরু করেছিল তখন থেকেই সে তাকে ধরে ফেলেছিল। মাইয়ারের প্রথম যুক্তরাজ্য প্রদক্ষিণ প্রচেষ্টা, 1933, যদিও মাইয়ার এই অনুষ্ঠানটিকে প্রাথমিকভাবে একটি দৌড় হিসাবে দেখেছিলেন, নোলান এটিকে মূলত একটি দীর্ঘ দূরত্বের সমুদ্র কায়াক রেকর্ড প্রচেষ্টা হিসাবে দেখেছিলেন এবং কিছু সংবাদপত্র এই উদ্দেশ্যটির জন্য মাইয়ারকেও দায়ী করেছিল। নোলান 1934 সালে দ্য ওয়াইড ওয়ার্ল্ডে তাঁর রেকর্ড প্রচেষ্টার ডায়েরি প্রকাশ করেন। মাইয়ার কোনও ডায়েরি রাখেননি, তবে দ্য এক্সপ্রেস, ব্রিটিশ সমুদ্রের বিরুদ্ধে মাইয়ারের আপাত যৌবন এবং দুর্বলতা সংবাদযোগ্য বলে বিবেচনা করে, কিছুটা আগ্রহের সাথে তার অগ্রগতি অনুসরণ করে। এইভাবে যদিও দুই প্রতিযোগী একাকী ক্যানোয়িস্ট ছিলেন, জনসাধারণকে "যুক্তরাজ্যের চারপাশে প্রথম কায়াক রেস"-এর উভয় পক্ষের একটি দৃষ্টিভঙ্গি দেওয়া হয়েছে। সমুদ্রযাত্রার সময় পরিদর্শন করা জায়গাগুলিতে, মায়ার গোমন্ত-ব্রিটিশ পিকচার কর্পোরেশনের জন্য স্থানীয় প্রেক্ষাগৃহে তাঁর যাত্রা সম্পর্কে বক্তৃতা দিয়েছিলেন। 1933 সালের 3রা জুন ওয়েস্টমিনস্টারে যখন প্রতিযোগিতা শুরু হয়, তখন "একটি বিশাল জনতা উচ্ছ্বসিত বিদায় জানায়"। মায়ার এবং নোলান তাদের ছবি তুলেছিলেন, নোলান তার নৌকায় করে যাত্রা শুরু করেছিলেন, তারপর মায়ার "গালাগালি করে" তাকে একটি "হেড স্টার্ট" দেওয়ার জন্য আধ ঘন্টা অপেক্ষা করেছিলেন, (যদিও লিডস মার্কারি জানিয়েছে যে মায়ার প্রথমে শুরু করেছিলেন)। কায়াকে তার কুকুরকে নিয়ে নদীর তীরে মেয়ারের শুরু নিয়ে একটি সংক্ষিপ্ত চলচ্চিত্র তৈরি করা হয়েছিল। নর্দার্ন হুইগ বলেছে যে মায়ারের "একমাত্র বিধান ছিল দুধের চকোলেট সরবরাহ" এবং সেই সময়ে প্রদক্ষিণের সময়কালের অনুমান ছিল "চার মাসেরও বেশি"। মায়ার এবং নোলান ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জের একটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে প্রদক্ষিণ করতে চেয়েছিলেন, এটি উত্তর সাগরে একটি চ্যালেঞ্জ হতে চলেছে, ঘন ঘন জোয়ারের বিরুদ্ধে বাতাসের পরিস্থিতি এবং বাতাসের উপরে প্যাডেলিং সহ। তারা আলাদাভাবে প্যাডলিং ও ক্যাম্পিং করছিল। নদীর নিচের দিকে যাত্রা করতে এবং টেমস মোহনা এবং জুতোপাড়ায় পৌঁছাতে তাদের চার দিন সময় লেগেছিল। জুতো পরা সেই সময়ে অবিচ্ছিন্ন অপারেশনে একটি সামরিক ফায়ারিং রেঞ্জ ছিল, তাই সুরক্ষার কারণে যখন তারা একত্রিত হয়েছিল এবং পাশাপাশি শিবির স্থাপন করেছিল। তবুও তাদের গুপ্তচরবৃত্তির জন্য গ্রেপ্তার করা হয়েছিল, কিন্তু তাদের কায়াকদের সুরক্ষিত করার এবং সাহায্যের জন্য সংবাদপত্রগুলি চালানোর আগে নয়। সংবাদপত্রগুলি ব্রিটিশ সেনাবাহিনীকে এই প্রতিযোগিতা সম্পর্কে অবহিত করে, তাদের অবিলম্বে মুক্তি দেওয়া হয় এবং ফলস্বরূপ প্রচার তাদের উভয়ের পক্ষে অনুকূল ছিল। 16 বা 17ই জুন মায়ার ক্ল্যাক্টন-অন-সি-তে পৌঁছন। 21শে জুন যখন তিনি সাউথওয়াল্ড থেকে লোয়েস্টফ্ট পর্যন্ত প্যাডেলিং করছিলেন, তখন "ভারী সমুদ্রের সঙ্গে একটি ঝড়ো হাওয়া বইছিল"। মায়ারের স্বামী এঙ্গার্ট সমুদ্রে তার সাথে যোগ দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু ডুবে যান। তাঁর ক্যানো "চুলা দিয়ে ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল", এবং মায়ার তাঁকে উদ্ধার করেছিলেন, যিনি তাঁকে তাঁর ক্যানোর ধনুকের উপর শুয়ে রেখেছিলেন, যখন কুকুরটি 45 মিনিটের জন্য লাইফবেল্টে সাঁতার কেটেছিল। তিনি তীরে পা রাখার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু এগিয়ে যেতে পারেননি। লোয়েস্টফট উপকূলরক্ষী বাহিনী যখন এঙ্গার্টকে তুলে নিয়ে যায়, তখন সে "ভেঙে পড়ার মতো অবস্থায় ছিল [এবং] [মায়ারের ক্যানোর] বাইরের দিকে ঝুলছিল।" পরে, লাইফবোট অ্যাগনেস ক্রসের লোস্টফ্ট ক্রু এবং লঞ্চারদের আর. এন. এল. আই দ্বারা উদ্ধারের জন্য অর্থ প্রদান করা হয়। দ্য ডেইলি মিরর গল্পটির একটি সামান্য ভিন্ন সংস্করণ দিয়েছেঃ তারা ফুলে ফেঁপে গিয়েছিল এবং এনগার্টের ক্যানো উল্টে যায়। মেয়েটি জানত যে সে একজন দরিদ্র সাঁতারু। সে কিছু দূরে ছিল, এবং খুব কষ্ট করে মেয়েটি তাকে বাঁচাতে এগিয়ে যায়। সে তার স্ফীত রাবারের কুশনটি এনগার্টের কাছে ছুঁড়ে ফেলে দেয় এবং তারপর তার জলাবদ্ধ ক্যানোটি উদ্ধার করে। তিনি চিত্রশিল্পীকে তার দাঁতের মাঝখানে নিয়ে যান এবং ক্যানোটি এনগার্টের কাছে টেনে নিয়ে যান। 'আমি তাকে উত্তেজিত করার আশায় তার দিকে চিৎকার করেছিলাম', ফ্রুলেন মায়ার পরে বলেছিলেন। 'অবশেষে আমি তাকে তার জামাকাপড় ধরে ধরে আমার নৌকার পিছনে তুলতে সফল হলাম'। সে তার প্যাডেলের সাথে একটি পতাকা বেঁধেছিল এবং মনোযোগ পাওয়ার জন্য তা নাড়ছিল। লাইফবোটটি তার সংকেত দেখে বাইরে গিয়ে তাদের উদ্ধার করে। ঘাটের মধ্যে প্রবেশের সময় ছুটির দিনগুলি উদযাপনকারীরা তাদের উৎসাহিত করে এবং ফ্রুলেন মায়ার coxswain.Engert-এর পরিচয় চুম্বন করেন কারণ মায়ারের স্বামী এই ঘটনার প্রতিবেদনে লুকিয়ে ছিলেন, কারণ মায়ার তার প্রথম নামটি ব্যবহার করতে চেয়েছিলেন। পরবর্তীকালে এই প্রতিযোগিতায় এনগার্টের অবদান ছিল শুধুমাত্র ভূমি সহায়তা। এনগার্ট কেবল আবাসন এবং পরিষ্কার, ফ্যাশনেবল পোশাক সরবরাহই করতেন না; তিনি আর্থিক-সুবিধাজনক প্রচারের আয়োজন করছিলেন, যার মধ্যে এই কল্পকাহিনীও ছিল যে মায়ার একজন অবিবাহিত যুবতী। প্রচারের মধ্যে ছিল অনুষ্ঠান, বিক্রয়যোগ্য স্মৃতিচিহ্ন এবং সংবাদপত্রের নিবন্ধ। উদ্ধারের পর, মায়ার "দু 'দিন হাসপাতালে কাটিয়েছিলেন", পরে বলেছিলেন, "আমি চিৎকার করে আমার কণ্ঠস্বর হারিয়ে ফেলেছি" এবং "এটি সঠিকভাবে পুনরুদ্ধার করতে" কিছুটা সময় নিয়েছি। যখন তিনি মুন্ডেসলিতে পৌঁছান, তখন মায়ার উত্তর সাগরের বাতাস, জোয়ার এবং ঢেউয়ের কারণে "ক্লান্ত" হয়ে পড়েছিলেন এবং বিশ্রামে থেমে বেশ কয়েক দিন হারিয়েছিলেন। ব্লেকেনি পয়েন্টের কাছে, সে এবং কুকুরটি 20-টি শক্তিশালী সীলমোহরের সাথে দেখা করে। কুকুরটি ঘেউ ঘেউ করে ওঠে এবং মায়ার "ভয় পেয়ে যায়।" তিনি বলেন, "আমি আমার জীবনের জন্য প্যাডেল চালিয়ে প্রার্থনা করেছিলাম [কিন্তু] শেষ পর্যন্ত তাদের দৃষ্টিশক্তি হারিয়ে ফেলেছিলাম।" তিনি জেলেদের দেওয়া স্ট্রবেরি চায়ের জন্য শেরিংহামের দিকে হেঁটে যান, তারপর উপকূল রক্ষীদের দ্বারা চালিত ব্র্যাঙ্কাস্টারের দিকে এগিয়ে যান। 10ই জুলাই তিনি মেবলথর্পে পৌঁছন। তিনি 11ই জুলাই মেবলথর্প থেকে সল্টফ্লিটের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যা "শত শত দর্শক" দেখেছিলেন। মুন্ডেসলিতে, নোলান মায়ারকে ছাড়িয়ে যান এবং হানস্ট্যান্টন পৌঁছান। তবে তিনি দ্য ওয়াশ অতিক্রম করার পরিবর্তে কিংস লিনের কাছে প্যাডেল করেছিলেন, তিনি সেই শহরে প্রচারমূলক অনুষ্ঠানের দ্বারা আটকে গিয়েছিলেন এবং যখন তিনি এগিয়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত ছিলেন তখন তিনি "খারাপ আবহাওয়ার" দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিলেন। এবং রুক্ষ সমুদ্র ", এবং মায়ার দ্বারা অতিক্রম করার সময় একটি মাছ ধরার নৌকা দ্বারা উদ্ধার করা হয়। নোলান ধরার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু ক্লিথর্পসে পৌঁছেছিলেন এবং স্পার্ন হেডকে বৃত্তাকার করার আগে তাঁর নৌকা মেরামত ও বিশ্রাম নিতে তিন দিন সময় নিয়েছিলেন। এদিকে, মায়ার 19শে জুলাই হর্নসিতে লক্ষ্যমাত্রায় পৌঁছেছিলেন, স্থানীয় পাইলটদের কাছ থেকে একটি আনন্দের উড়ান গ্রহণ করেছিলেন, একটি হেজে অবতরণ করেছিলেন, মস্তিষ্কে আঘাত পেয়েছিলেন এবং তখনও দৌড় চালিয়ে যাচ্ছিলেন। দুর্ঘটনার কারণে সৃষ্ট আঘাত মায়ারের যাত্রার পরবর্তী পর্যায়ে বিলম্ব ঘটায়, যা তাকে ব্রিডলিংটনে নিয়ে যায়। ব্রিডলিংটনে, বিমান দুর্ঘটনার কারণে "এখনও সামান্য আঘাতপ্রাপ্ত", মায়ার বলেছিলেন যে তিনি নোলানের থেকে "120 মাইল এগিয়ে" ছিলেন। তিনি "লাল সিল্কের একটি লম্বা পোশাক, একটি বেরেট এবং স্যান্ডেলে" পরিবর্তিত হন এবং "[যে ভিড় তার সাথে দেখা করেছিল] তার মধ্য দিয়ে হারবার মাস্টারের অফিসে যেতে বাধ্য করতে অসুবিধা হয়েছিল।" জনতা তারপর দুই ঘন্টা অপেক্ষা করে যতক্ষণ না সে বেরিয়ে আসে। তাকে শহরের প্রতিনিধিরা আনুষ্ঠানিকভাবে স্বাগত জানান, তারপরে এগারো জন ধনী জার্মান পর্যটক, যুবক যারা তাদের জাতীয় পোশাকে ভিড়কে বিনোদন দিয়েছিলেন, পতাকা উত্তোলন করেছিলেন এবং গান গেয়েছিলেন। জোয়ারের কারণে ব্রিডলিংটন থেকে একটি কোবল তার বৃত্তাকার ফ্ল্যামবোরো হেডকে পাহারা দেয়। তিনি স্পিটনকে অতিক্রম করেন, তারপর ফাইলি ব্রিগে ভাঙা জলে এবং একটি ক্রস-জোয়ারে প্রবেশ করেন। তাকে ব্রিগে অবতরণ করতে হয়েছিল এবং একটি মোটর-বোট এসকর্টের জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল। 9ই আগস্ট মায়ার সান্ডারল্যান্ড ছেড়ে সাউথ শিল্ডের উদ্দেশ্যে রওনা হন। সেই সময়ে তিনি সমুদ্রে প্রতিদিন গড়পড়তা ছিলেন। 19শে আগস্ট রাতে, হলি আইল্যান্ড এবং বারউইক-অন-টুইডের মধ্যে, "তিনি তিনবার তীরে যেতে বাধ্য হন এবং দু 'বার জলে ঝাঁপ দিতে বাধ্য হন"। গোসউইকে পৌঁছে, তিনি তার ক্যানোটি "কষ্টের সাথে" স্ক্রিমারস্টনে এবং সেখান থেকে বারউইকে নিয়ে যান। পশ্চিমা বাতাস এবং প্রবল পতন সত্ত্বেও, তিনি 1লা সেপ্টেম্বর উত্তর বারউইকে অবতরণ করেন, "বিশাল জনতার" মুখোমুখি হওয়ার জন্য, তারপর তিনি এডিনবার্গ হয়ে লেইথের দিকে অগ্রসর হন। তিনি দেড় ঘন্টার মধ্যে ফার্থ অফ ফোর্থ অতিক্রম করে বার্নটিসল্যান্ডে যান, তারপর কার্ককাল্ডিতে যান, যেখানে তিনি নিজের নির্ধারিত সময়ের আগেই পৌঁছেছিলেন। শুরু থেকেই নোলান ক্লেটনে পৌঁছেছিলেন এবং অসুস্থতার কারণে আট দিনের জন্য থামতে হয়েছিল। স্কারবোরো এবং বারউইক আপন টুইডের মধ্যে তিনি মাত্র নয় দিন সময় নিয়েছিলেন, ভ্রমণের সেই পর্যায়ে একজন সহচর কায়াকারের সমর্থন পেয়েছিলেন। তিনি ওয়েস্টমিনস্টার থেকে পয়েন্টটিতে পৌঁছেছিলেন, কিন্তু হতাশ হয়ে বিশ্বাস করেছিলেন যে শীতের আবহাওয়া এখন তাকে থামিয়ে দেবে। তার ডায়েরিতে বলা হয়েছে, "আমাকে তখনও ফ্রুলেইন পাশ করতে হয়েছিল। (sic)। এটি কোনও প্রতিযোগিতা ছিল না, তবে তা সত্ত্বেও আমার মনে হয়েছিল যে আমার এগিয়ে যাওয়া উচিত। এদিকে, মায়ার এডিনবার্গে পৌঁছেছিলেন, দৌড়ে এগিয়ে ছিলেন, কিন্তু খারাপ আবহাওয়ার কারণে পাঁচ দিনের জন্য থামতে হয়েছিল এবং কাউন্সিল চেম্বারে একজন বেইলি এবং কাউন্সিলর মায়ারকে আনুষ্ঠানিকভাবে স্বাগত জানান। 6ই সেপ্টেম্বর, কার্ককাল্ডিতে একটি বিশাল জনতা এবং প্রোভোস্ট কিলগোর তাকে স্বাগত জানায় এবং পরের দিন, মায়ার কার্ককাল্ডি ছেড়ে মেথিলের উদ্দেশ্যে রওনা হন। 8ই সেপ্টেম্বর, যখন তিনি মেথিল ছাড়তে যাচ্ছিলেন, তখন একটি ঝুড়ি উত্তোলন তাঁর কুকুরটিকে জলে ফেলে দেয়। তিনি অনেক দূর সাঁতার কেটেছিলেন, কিন্তু ক্যানো দিয়ে তাঁকে উদ্ধার করা হয়, যার পরে মায়ার এলি ব্রেকওয়াটার, অ্যানস্ট্রুথার এবং তারপর সেন্ট অ্যান্ড্রুজ পর্যন্ত যেতে থাকেন, যেখানে তিনি 9ই সেপ্টেম্বর পৌঁছেছিলেন। ভালো আবহাওয়ার সময় ফার্থ অফ ফোর্থের খোলা জল সাহসের সাথে অতিক্রম করে নোলান পনেরো মিনিটের ব্যবধানে মায়ারকে অ্যানস্ট্রুথারের (পয়েন্ট) কাছে পরাজিত করেছিলেন। 10ই সেপ্টেম্বর তিনি শুরু থেকেই মন্ট্রোজে অবতরণ করেন। নোলান তার থেকে খুব বেশি দূরে ছিলেন না, ফেরিডেনে পৌঁছেছিলেন, তাই কয়েক ঘন্টার মধ্যে তিনি নোলানকে অনুসরণ করে অ্যাবারডিনের উদ্দেশ্যে প্যাডলিং শুরু করেন। খারাপ আবহাওয়া এবং আসন্ন অন্ধকার মায়ারকে মন্ট্রোজের উত্তর প্রান্তে নামতে বাধ্য করে, সেখানে তার ক্যানো সংরক্ষণ করে, যখন নোলান সমুদ্রযাত্রা চালিয়ে যান। মায়ার হঠাৎ ঘোষণা করেন যে তাকে লন্ডনে ফিরে যেতে হবে এবং একটি গাড়িতে করে যাত্রা শুরু করেন। 1933 সালের 13ই সেপ্টেম্বর স্টার্লিং রোডের ব্ল্যাকফোর্ডে, মায়ার একটি গাড়ি দুর্ঘটনায় জড়িয়ে পড়েন এবং "গুরুতর আঘাত" সহ স্টার্লিং রয়্যাল ইনফার্মারিতে ভর্তি হন, অন্যথায় তাকে "কাঁধ ভাঙ্গা" হিসাবে বর্ণনা করা হয়। পরে তিনি উত্তর ইয়র্কশায়ারে সুস্থ হয়ে ওঠেন। এটি 1933 সালের প্রতিযোগিতায় তার অংশের অবসান ঘটায়, যদিও তিনি পরের বছর চালিয়ে যাওয়ার অঙ্গীকার করেছিলেন। ওয়েস্টমিনস্টার থেকে মন্ট্রোজ পর্যন্ত প্যাডেল চালাতে তাঁর মাত্র তিন মাসেরও বেশি সময় লেগেছিল। এদিকে 1933 সালের সেপ্টেম্বরের একই মাসে, নোলান অসুস্থতার কারণে তাঁর সফর শেষ করে শুরু থেকে মাইল দূরে অ্যাবারডিন পর্যন্ত হেঁটেছিলেন। "তিনি দাবি করেছিলেন যে তিনি দীর্ঘ দূরত্বের সমুদ্র কায়াক রেকর্ডকে পরাজিত করেছেন এবং ভবিষ্যতে কেবল সংবাদপত্রে এই ধরনের অ্যাডভেঞ্চার অনুসরণ করার অঙ্গীকার করেছিলেন।" তাঁর ডায়েরিতে বলা হয়েছে যে, "তিনি ফ্রিডেল কেন তার প্রচেষ্টা পরিত্যাগ করেছিলেন সে সম্পর্কে কোনও উল্লেখ করেননি, তবে স্বীকার করেছেন যে সবকিছু বিবেচনা করে যুবতী মহিলাটি সবচেয়ে প্রশংসনীয় অভিনয় করেছেন।" মায়ারের ক্যানো 1934 সাল পর্যন্ত মন্ট্রোজে সংরক্ষিত ছিল। যদিও নোলান কার্যকরভাবে খোলা জলের কায়াকিং বা সমুদ্র-কায়াকিংয়ের জন্য 1933 সালের দীর্ঘ দূরত্বের রেকর্ড জিতেছিলেন, তবুও 1934 সালে সংবাদপত্রগুলি বজায় রেখেছিল যে মায়ার সেই রেকর্ডটি ধরে রেখেছিলেন। তা সত্ত্বেও, তিনি মহিলাদের জন্য সেই রেকর্ডটি ধরে রেখেছিলেন। 1934 সালের 8ই জুন মেয়ার লন্ডন ত্যাগ করেন, যা একটি ক্যানোতে করে যুক্তরাজ্যকে প্রদক্ষিণ করার দ্বিতীয় প্রচেষ্টা হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, এবার ঘড়ির কাঁটার দিকে যাচ্ছিল। টেমস থেকে এটি কেন্ট উপকূলের চারপাশে দক্ষিণে যাবে, তারপর ইংলিশ চ্যানেলের মাধ্যমে পশ্চিমে যাবে। প্রকৃতপক্ষে, এবার ধারণাটি ছিল ব্রিটেনের চারপাশে একবারে প্যাডেল করা নয়, বরং আগের বছর শুরু হওয়া সমুদ্রযাত্রা চালিয়ে যাওয়া, অর্থাৎ। "ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জের উপকূলে তার সমুদ্রযাত্রার দ্বিতীয় পর্যায়" পরিচালনা করার জন্য। যাইহোক, সংবাদপত্রের প্রকাশের কারণে প্রেস মায়ারের প্রতি আগ্রহ হারাচ্ছিল যে তিনি এক্সপ্রেস খ্যাতির তরুণ এবং অবিবাহিত ফ্রাউলিন মায়ার নন, বরং একজন ফ্রাউ এঙ্গার্ট যার খ্যাতি সম্ভবত পশ্চিম লন্ডন কাউন্টি কোর্টের একটি মামলার প্রতিবেদনে কেলেঙ্কারির ঝড় তুলেছিল। 1934 সালের জানুয়ারিতে, মেয়ার এবং তার স্বামী এডওয়ার্ড এনগার্টের লন্ডনের প্রাক্তন লজার, লেফটেন্যান্ট-কমান্ডার জেমস পিয়ারসন (অবসরপ্রাপ্ত)। তিনি তার সম্পত্তিতে রেখে যাওয়া পণ্যের জন্য £68 () দাবি করেছিলেন। মাইয়ার অবৈতনিক ভাড়ার জন্য 21 5s () পাউন্ডের পাল্টা দাবি করেন। পিয়ারসন দাবি করেছিলেন যে তিনি কোনও লজার নন, তবে মায়ারের সাথে তাঁর সম্পর্ক ছিল এবং তিনি প্রমাণ হিসাবে তাঁর নিজের প্রেমের চিঠিগুলি ব্যবহার করেছিলেন। মায়ার এবং তার স্বামী কোনও সম্পর্ক অস্বীকার করেছিলেন এবং বলেছিলেন যে তারা প্রেমের চিঠিগুলি সম্পর্কে জানতেন এবং উপেক্ষা করেছিলেন এবং এর প্রতিক্রিয়ায় পিয়ারসন অপ্রীতিকর হয়ে পড়েছিলেন। এনগার্ট সাক্ষী ছিলেন যে, "কমান্ডার পিয়ারসন আমার স্ত্রীকে এতটাই ভয় দেখিয়েছেন যে আমি জানি না তাকে নিয়ে কী করা উচিত। রাতে যখন সে চিৎকার করে তখন আমাকে তাকে ধরে রাখতে হয়। সে আমাকে এবং আমার স্ত্রীকে প্রাণনাশের হুমকি দিয়েছে। বিচারক কেনেডি একটি আর্থিক সমঝোতার মাধ্যমে উপসংহারে এসেছিলেন, কিন্তু তিনি পিয়ারসনের হুমকি পত্রগুলি দেখেছিলেন। তিনি বলেন, "ঈর্ষা অনেক কিছুর জন্য দায়ী হতে পারে, এবং 1933 সালের অবিরাম স্নেহ এবং 1934 সালের জানুয়ারির ঘৃণা ও অপব্যবহারের মধ্যে পার্থক্য এতটাই বিশাল যে এটি আমাকে এই সিদ্ধান্তে নিয়ে যায় যে পিয়ারসন একজন সাধারণ ভাড়াটিয়া ছিলেন না।" সম্ভাব্য কেলেঙ্কারির ফলস্বরূপ হোক বা না হোক, মেয়ারের 1934 সালের প্রচেষ্টার বিষয়ে খুব কম প্রেস কভারেজ ছিল, যদিও এটি জানা যায় যে তার স্বামী এঙ্গার্ট আগের মতোই অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছিলেন এবং উফলস মেয়ারের সাথে ছিলেন। তিনি 14ই জুন সাউথেন্ডে অবতরণ করেন এবং ঘাটে 5,000 জনের ভিড়ের দ্বারা একটি "চমৎকার অভ্যর্থনা" দেওয়া হয়। 16ই জুন তিনি আরেকটি ভিড়ের দ্বারা স্বাগত জানাতে শেয়ার্নেস পৌঁছেছিলেন, কিন্তু তার কুকুরটি পালিয়ে যায় এবং তাকে খুঁজে পেতে অনেক সময় ব্যয় করে। তাঁর সমুদ্রযাত্রার সেই মুহুর্তে, তিনি ইতিমধ্যে বলেছিলেন যে, "দক্ষিণ উপকূল বরাবর এবং ইংল্যান্ডের পশ্চিম উপকূল পর্যন্ত যতদূর তিনি এই মরশুমটি করতে পেরেছিলেন ততদূর ভ্রমণ করা তাঁর উদ্দেশ্য ছিল।" শেয়ার্নেস থেকে তিনি হুইটস্ট্যাবল এবং মার্গেটে হেঁটে যান। থানেটে ওয়াফলস ছয় দিন ধরে নিখোঁজ ছিলেন এবং একটি ইয়ট রেসে একটি স্টার্টিং বন্দুক দেখে ভয় পেয়ে পাহাড়ের চূড়ায় তাকে পাওয়া যায়। মায়ার ডোভার, ডাইমচার্চ এবং উইনচেলসির মধ্য দিয়ে হেঁটেছিলেন। 25শে জুলাই, তিনি হেস্টিংসে পৌঁছান, সাহসের সাথে বন্দরের প্রাচীরের একটি অগভীর ফাঁক অতিক্রম করে, কারণ নৌকাটি কেবল "প্রায় এক ইঞ্চি (2.5 সেমি) জল [টানছিল]"। পিয়ের কোম্পানির কর্মকর্তারা হাততালি দেওয়া জনতার সামনে তাকে আনুষ্ঠানিকভাবে স্বাগত জানান। ফেয়ারলাইট গ্লেন-এ র্যাবিট করার সময় ওয়াফলস সাময়িকভাবে নিখোঁজ হয়ে যায়। তিনি 13ই আগস্ট ওয়ার্থিং-এ অবতরণ করেন এবং পরের দিন আবার পশ্চিম দিকে যাত্রা করেন। সাউথসিতে পৌঁছানোর জন্য তাকে প্রথমে এমসওয়ার্থে খারাপ আবহাওয়া থেকে আশ্রয় নিতে হয়েছিল, তারপরে জোয়ার-ভাটা এবং স্রোত সত্ত্বেও তাকে সাউথসির সাউথ প্যারেড পিয়ারে পৌঁছাতে হয়েছিল যা আইল অফ উইটের কাছাকাছি একটি পথ অতিক্রম করতে বাধ্য করেছিল। সাউথসিতে ছুটির দিনে নির্মাতাদের একটি ভিড় তাকে "উৎসাহী" অভ্যর্থনা জানায়। মায়ার 1934 সালের আগস্ট মাসে মুভিটোন নিউজে এটি প্রকাশ করেন। তিনি যখন সাউথসি ছেড়ে চলে যান, তখন সার্কামনেভিগেশন খেতাবের প্রতিদ্বন্দ্বী, ক্রয়েডন স্কুলমাস্টার রোনাল্ড ক্যামেরন বোয়ি একই সময়ে চলে যান এবং এটি এখন একটি প্রতিযোগিতা বলে মনে করা হয়েছিল। "তার ছোট্ট শিল্পটি সাউথসি এবং নেটলি-র মধ্যে একটি ঝড়ে প্রায় ডুবে গিয়েছিল।" মাইয়ার সেপ্টেম্বরে ওয়েমাউথে পৌঁছন, কিন্তু পোর্টল্যান্ড বিলকে গোল করার আগে বিশ্রাম নেন। দ্য কর্নিশম্যান জানিয়েছে যে সে অসুস্থ ছিল, তার ক্যানো মেরামত করছিল এবং "ওয়েমাউথ উপসাগরকে উপেক্ষা করে ঢালে তার 120 বছরের পুরানো হাঙ্গেরিয়ান কাফেলায় সুস্থ হয়ে উঠছিল।" (তিনি 1934 সালের জুলাই মাসে ক্যান্টারবেরিতে ঘোড়া টানা কাফেলাটি কিনেছিলেন)। খারাপ আবহাওয়া তাকে দুই সপ্তাহের জন্য বিলটি বৃত্তাকার করতে বাধা দেয়। এমনকি যখন তিনি বিলটি ঘুরিয়ে দিতে সক্ষম হন, তখনও রুক্ষ সমুদ্র তাকে কুকুরটিকে তীরে ছেড়ে যেতে বাধ্য করে এবং এখন তা 2 অক্টোবর। বিলটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময়, "মেয়েটি তার ক্যানোটি দৃঢ়ভাবে এবং বিস্ময়কর ছন্দে চালিয়েছিল এবং বিখ্যাত চ্যানেল লাইটটি অতিক্রম করার সময় সে উচ্ছ্বসিত হয়েছিল। অন্ধকার নেমে এসে ফরচুনওয়েলে অবতরণ করে।" "ল্যান্ডস এন্ড এবং ব্রিস্টল চ্যানেলের মাঝামাঝি কোথাও", মায়ার প্রকল্পটি ছেড়ে বাড়ি চলে যান। কায়াকিং রেকর্ড এবং উত্তরাধিকার মাইয়ার 1933 সালে ব্রিটেনের চারপাশে দীর্ঘ দূরত্বের সমুদ্র-কায়াকিংয়ের জন্য বিশ্ব রেকর্ড জিততে পারেননি। নোলান সেটা করেছিলেন। তবে তিনি নোলানের কাছাকাছি ছিলেন, এবং যদি নোলান পুরুষদের জন্য এটি জেতেন, তবে তিনি সেই ভ্রমণে প্যাডেল করে মহিলাদের জন্য এটি জিতেছিলেন। 1933 সালের ইভেন্টের সময়, উপকূলরক্ষীরা তার জন্য "নিবিড় নজরদারি" রাখছিল, "প্রয়োজনে সম্ভাব্য অবতরণের স্থানগুলি নির্দেশ করার জন্য পতাকা ব্যবহার করছিল।" মায়ার 1934 সালে বলেছিলেন, "আমি ইংরেজি উপকূল বরাবর আমার যাত্রার জন্য এবং অস্ট্রিয়া ও জার্মানির অনেক প্রধান নদী বরাবর আমার ভ্রমণের জন্য বিশ্বের ক্যানোয়িং রেকর্ড অর্জন করেছি এবং আমি একটি ফলবোটে ইংলিশ চ্যানেল অতিক্রমকারী প্রথম ব্যক্তি হওয়ার গৌরব অর্জন করেছি।" তিনি "তিনটি রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন, প্রথম মহিলা যিনি একটি ক্যানোতে ওয়াশ, হাম্বার এবং ফার্থ অফ ফর্থ অতিক্রম করেছিলেন।" 1936 সালের মধ্যে, মায়ার তখনও "ক্যানোতে করে চ্যানেল অতিক্রমকারী একমাত্র মহিলা" ছিলেন। দৌড়ের একটি শাখা, এবং এর মতো অন্যান্য পরবর্তী ইভেন্টগুলির মধ্যে, ভাঁজ করা কায়াকের প্রচার ছিল। 1936 সালে, মায়ারকে ওয়েম্বলি পুলে ফ্রাঙ্ক এম. হুইটিংহ্যামকে একটি দীর্ঘ দূরত্বের ক্যানোয়িং ট্রফি উপহার দেওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল, যিনি তেরো ঘন্টা, পঁয়ত্রিশ মিনিটের রেকর্ড সময়ে চ্যানেলটি [অতিক্রম করে] একটি ভাঁজ করা ক্যানোতে ফিরে এসেছিলেন। সেই বছরের মধ্যে, ক্যানোয়িং জনপ্রিয় হয়ে উঠছিল এবং ভাঁজ করা ক্যানোগুলি "টেমস নদীতে সাধারণ" হয়ে উঠেছিল, যা "লন্ডনের একটি ছোট কারখানা ক্রমাগত ব্যস্ত" রেখেছিল। 1933 সালে প্রেস দ্বারা পরিচালিত কল্পকাহিনীর পাশাপাশি কায়াকার মায়ার একজন যুবতী, অবিবাহিত মহিলা ছিলেন, পরবর্তী বছরগুলিতে আরেকটি কল্পকাহিনী গড়ে ওঠে যে তিনি যুক্তরাজ্যের প্রদক্ষিণ সম্পন্ন করেছিলেন। সেই গল্পটি 1982 সালে প্রকাশিত হয়েছিল, যখন হ্যারোগেট অ্যাডভার্টাইজার তার বিবাহিত নাম ফ্রিডেল ডালিং-হে-এর অধীনে তার মৃত্যুসংবাদ প্রকাশ করেছিল। এর অল্পদিন পরেই, তাঁর জার্মান জন্মস্থান কিটজিংয়ে একই গল্পের পুনরাবৃত্তি করে তাঁর মৃত্যুসংবাদ প্রকাশিত হয়। দ্য টাইমসের সাংবাদিক সাইমন বার্নস 1983 সালে এই কল্পকাহিনীতে জড়িয়ে পড়েন, তিনি লেখেন যে মায়ার ছিলেন "প্রথম ব্যক্তি যিনি এই কৃতিত্ব অর্জন করেছিলেন [ক্যানো দ্বারা ব্রিটেনকে প্রদক্ষিণ করার]"। কিছু বছর ধরে, মার্কিন ম্যাগাজিন সি কায়াকারে এই মিথটি সত্য হিসাবে পুনরাবৃত্তি করা হয়েছিল। বিষয়টি তদন্ত করা হয়েছিল এবং আসল গল্পটি 1989 সালে অ্যালান বাইডের 'সি কায়াকার'-এ একটি নিবন্ধে প্রকাশিত হয়েছিল। ডালিং-হে পরিবার কিটজিঙ্গেনের স্ট্যাডারচিভকে সত্য গল্পের প্রমাণ প্রদান করে এবং থমাস থেইসিঙ্গার আবার 2010 সালে সত্যটি নিশ্চিত করেন। তবে সত্য ঘটনাগুলির সেই প্রকাশনাগুলি সবাই দেখেনি, এবং পৌরাণিক কাহিনীটি এমনভাবে অব্যাহত ছিল যে হ্যারোগেট ইতিহাসবিদ ম্যালকম নিসাম 2019 সালে লিখেছিলেন যে মায়ার 1933 সালে "কায়াক দ্বারা ব্রিটেনের দ্বীপের একক 2,500 মাইল প্রদক্ষিণ করার মাধ্যমে" তার নতুন দেশকে জানতে পেরেছিলেন। 2021 সালে হ্যারোগেট নিউজ সার্ভিস, স্ট্রে ফেরেটে সাংবাদিক টমাস ব্যারেট এটি আবার পুনরাবৃত্তি করেছিলেনঃ "ফ্রিডেল ডালিং-হে. একটি ক্যানোতে করে ব্রিটেনের দ্বীপ প্রদক্ষিণকারী বিশ্বের প্রথম ব্যক্তি হয়েছিলেন।" এই কল্পকাহিনীর বৃদ্ধি এবং অধ্যবসায়ের একটি সম্ভাব্য কারণ হল, তার দ্বিতীয় বিবাহের পরে, ডালিং-হে তার প্রাথমিক দিনগুলি নিয়ে আলোচনা করতে পছন্দ করতেন না-যার মধ্যে রাজনৈতিক কারাবাস অন্তর্ভুক্ত ছিল-এবং অনুমান করা হয়েছিল। 1934 সালে যুক্তরাজ্য প্রদক্ষিণের দ্বিতীয় প্রচেষ্টার পর, মায়ার ক্যানোয়িং ইভেন্ট থেকে অবসর নেন এবং তাঁর প্রথম স্বামী এনগার্টের সাথে দুই কন্যা সন্তানের জন্ম দেন। এঙ্গার্টের পরিবারের সাথে, মায়ার হুইটস্টেবলে ব্লিন মোটরস-একটি স্ক্র্যাপ ইয়ার্ড, একটি গাড়ি মেরামতের ব্যবসা এবং একটি ট্যাক্সি পরিষেবার মালিক ছিলেন না, যেখানে তিনি তার বাবার কাছ থেকে শেখা দক্ষতাগুলি গাড়ি খুলে মেরামত করতে ব্যবহার করেছিলেন। যাইহোক, 1939 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আবির্ভাবের পর, ডিফেন্স রেগুলেশন 18বি-এর অধীনে জার্মান হওয়ার জন্য মায়ারকে প্রায় ছয় মাসের জন্য কারারুদ্ধ করা হয়। তিনি মিটফোর্ডের এক বোনের সাথে হলওয়ে কারাগারে একটি সেল ভাগ করে নিয়েছিলেন। ব্যারিস্টার নরম্যান বারকেটের কাছ থেকে পাওয়া প্রমাণ তাকে মুক্তি দেয়। ব্রিটিশ সরকার ট্যাক্সি কোম্পানিটি বাজেয়াপ্ত করে। মায়ার এবং এঙ্গার্ট ইয়র্কশায়ারের নর্থ রাইডিংয়ের হ্যারোগেটে চলে যান, কারণ কারাগার থেকে বেরিয়ে আসার পরে তিনি ব্রিটিশ উপকূলের চেয়ে বেশি জীবনযাপন করতে যুদ্ধকালীন বিদেশী হিসাবে বাধ্য হন। হ্যারোগেটে তারা তাদের ট্যাক্সি ব্যবসা পুনরায় শুরু করে, কিন্তু মেয়ার তখন এনগার্টের সাথে বিবাহবিচ্ছেদ করেন। 1952 সালে মায়ার বিনোদনকারী উইলিয়াম জি. জি-কে পুনরায় বিয়ে করেন। "গ্লেন" ডালিং-হে, এবং এবার তিনি প্রকাশ্যে তার স্বামীর নাম নিয়েছিলেন। তার দ্বিতীয় স্বামীর সাথে, ডালিং-হে চেল্টেনহ্যাম প্যারেড এবং মাউন্ট প্যারেডের সংযোগস্থলে হ্যারোগেটের পুরানো এম্পায়ার থিয়েটার ভবনটি পুনরুদ্ধার করেছিলেন। তিনি 1950-এর দশকে বিল্ডিংয়ে বিনস টয় শপ চালাতেন, শহরের আবর্জনা থেকে ভাঙা প্যারাম্বুলেটরগুলি উদ্ধার করেছিলেন এবং সেগুলি বিক্রয়ের জন্য পুনর্নির্মাণ করেছিলেন। 1954 সালে, ডালিং-হে তার প্রামের দোকানে একজন পুলিশ ছদ্মবেশী এবং চোরকে চিহ্নিত করে, পুলিশকে ডাকে এবং দুষ্কৃতীকে গ্রেপ্তার করা হয়। ডালিং-হে ডায়াবেটিসে আক্রান্ত ছিলেন এবং জীবনের শেষের দিকে তিনি অন্ধ হয়ে গিয়েছিলেন। তিনি 1982 সালের 17ই ডিসেম্বর হ্যারোগেট হাসপাতালে মারা যান এবং হ্যারোগেটের গ্রোভ রোড কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। কবরস্থানে 1908 সালের কাল্পনিক জন্ম তারিখ রয়েছে, যা 1933 এবং 1934 সালে কায়াকিংয়ের সময় তাঁর জনসাধারণের ব্যক্তিত্বের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। প্রাক্তন এম্পায়ার থিয়েটার এখনও দাঁড়িয়ে আছে, এবং 1 ডিসেম্বর 2011 থেকে, কার্ডামম ব্ল্যাক রেস্তোরাঁটি ভবনটিতে বসতি স্থাপন করেছে। বিবরণ বাহ্যিক যোগসূত্র কায়াকার্স 1904 জন্ম 1982 মৃত্যু কিটজিংয়েনের লোকেরা হ্যারোগেটের লোক