Loop Shuttle
লুপ শাটল ছিল শিকাগো "এল"-এর একটি দ্রুত পরিবহন লাইন। এটি লুপের চারপাশে ঘড়ির কাঁটার দিকে কাজ করে, সমস্ত স্টেশনে থামে। লাইনটি 1969 সালের 30শে সেপ্টেম্বর উদ্বোধন করা হয় এবং 1977 সালের 30শে সেপ্টেম্বর বন্ধ হয়ে যায়। ক্রিয়াকলাপ লুপ শাটল প্রায় লুপের অভ্যন্তরীণ ট্র্যাকের চারপাশে অবিচ্ছিন্নভাবে ঘড়ির কাঁটার দিকে পরিচালিত হত। লাইনটি দিনের বেলায় সোমবার থেকে শনিবার পর্যন্ত পরিষেবা প্রদান করে, কোনও গভীর রাত বা রবিবার পরিষেবা ছাড়াই। সন্ধ্যার পরিষেবা তার জীবনের পরবর্তী সময়ে বাদ দেওয়া হয়েছিল। লাইনটি সাধারণত কিমবল ইয়ার্ডের জন্য নির্ধারিত দুই-গাড়ি 6000-সিরিজ ব্যবহার করত। সপ্তাহের ব্যস্ত সময়ে, ইভানস্টন এক্সপ্রেস ঘড়ির কাঁটার দিকে ভ্রমণ এবং অভ্যন্তরীণ ট্র্যাক ব্যবহার করার একমাত্র অন্য রুট ছিল। দক্ষিণমুখী লেক-ড্যান রায়ান ট্রেনগুলি লেক এবং ওয়াবাশ সেগমেন্টের অভ্যন্তরীণ ট্র্যাক ভাগ করে নিয়েছে। যদিও সিটিএ তার জীবদ্দশায় আনুষ্ঠানিকভাবে রঙ-কোডেড লাইন গ্রহণ করেনি, তবে লুপ শাটলকে রঙিন মানচিত্রে ধূসর বা কালো হিসাবে চিত্রিত করা হয়েছিল। ইতিহাস 1969 সালে লুপটির চারপাশে একটি অবিচ্ছিন্ন "এল" লাইনের সুযোগ উপলব্ধি করা হয়েছিল, যখন লেক স্ট্রিট শাখার পরিষেবার মাধ্যমে সদ্য সমাপ্ত ড্যান রায়ান শাখায় অনুমতি দেওয়ার জন্য পরিবর্তনগুলি চলছে। এর আগে সমস্ত ট্রেন ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে চলত, রেভেনসউড এবং ইভানস্টন এক্সপ্রেস ট্রেনগুলি বাইরের ট্র্যাক ব্যবহার করত এবং লেক স্ট্রিট ট্রেনগুলি অভ্যন্তরীণ ট্র্যাক ব্যবহার করত। নতুন লেক-ড্যান রায়ান লাইন 1969 সালের 28শে সেপ্টেম্বর শুরু হয় এবং দুই দিন পর 30শে সেপ্টেম্বর লুপ শাটল পরিষেবা শুরু হয়। রেভেনসউড লাইন বাইরের ট্র্যাকের মাধ্যমে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে চলতে থাকবে এবং ইভানস্টন এক্সপ্রেস ট্রেনগুলি 30 সেপ্টেম্বর অভ্যন্তরীণ ট্র্যাকের চারপাশে ঘড়ির কাঁটার দিকে চলাচল করবে। খরচ কমানোর ব্যবস্থা হিসেবে 1977 সালের 30শে সেপ্টেম্বর লুপ শাটল বন্ধ করে দেওয়া হয়। লুপ শাটল বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর, ইভানস্টন এক্সপ্রেস একমাত্র রাস্তা ছিল যা লুপের চারপাশে ঘড়ির কাঁটার দিকে চলে। 1993 সালে অরেঞ্জ লাইন এবং পরে 2006 সালে পিঙ্ক লাইন প্রবর্তনের মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ লুপের চারপাশে পূর্ণকালীন পরিষেবা পুনরুদ্ধার করা হয়। স্টেশন তালিকা রেফারেন্স শিকাগো রেলওয়ে লাইনে রেলওয়ে লাইন 1969 সালে ইলিনয়ে প্রতিষ্ঠিত হয়