Driveway Austin
ড্রাইভওয়ে অস্টিন টেক্সাসের অস্টিনে একটি মোটরস্পোর্টস ট্র্যাক এবং রেসিং স্কুল ছিল। প্রাক্তন আই. এম. এস. এ চালক বিল ডল্লাইট 2021 সালে বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত 16 বছর ধরে সমস্ত দক্ষতার স্তরের চালকদের শিক্ষিত করে একটি রেসিং স্কুল এবং মোটরস্পোর্টস রিট্রিট হিসাবে ট্র্যাকটি প্রতিষ্ঠা ও পরিচালনা করেছিলেন। ফেরারি 333 এস. পি. আই. এম. এস. এ ওয়ার্ল্ড স্পোর্টস কার চালানোর পর ড্রাইভওয়ে অস্টিন ছিলেন প্রতিষ্ঠাতা বিল ডল্লাইটের উত্তরাধিকার প্রকল্প। দোলাইট একটি ইউরোপীয় ধাঁচের, ফর্মুলা 1-অনুপ্রাণিত ট্র্যাক তৈরি করতে চেয়েছিলেন যা সম্পূর্ণরূপে একটি রেসিং স্কুল হিসাবে পরিচালিত হয়। তিনি এই জায়গার সন্ধানে দুই বছর অতিবাহিত করেন এবং 2003 সালে নদীর তীরে বসতি স্থাপন করেন যেখানে ওয়ালনাট ক্রিক পূর্ব অস্টিনের কলোরাডো নদীতে যোগ দেয়। স্থানটি পূর্বে একটি শিল্প স্থানের জন্য চিহ্নিত করা হয়েছিল যা কখনও বাস্তবায়িত হয়নি এবং একটি ল্যান্ডফিলে পরিণত হয়েছিল। বিল ডল্লাইট স্থানীয় বিনিয়োগকারী জেবি হ্যাগার এবং জন কোরিওথের সাথে ট্র্যাকটি সহ-প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, আরও 25 জনের বিনিয়োগের সাথে। ইমোলা, মোনাকো এবং রোড আটলান্টার মতো আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন সার্কিট থেকে অনুপ্রেরণা নিয়ে ডোলাহাইট ট্র্যাকের প্রতিটি দিকের নকশা করেছিলেন। 2005 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে প্রাথমিক "শর্ট কোর্স" সম্পন্ন হয়, যে সময়ে তিন বছরের প্রকৌশল ও পরিকল্পনা সহ বাকি ট্র্যাকের উন্নয়ন শুরু হয়। "গ্র্যান্ড প্রিক্স কোর্স" এবং অন্যান্য সমস্ত কনফিগারেশনের নির্মাণ 2008 সালে শুরু হয় এবং বছরের শেষের দিকে শেষ হয়। প্রায় পাঁচ বছর উন্নয়নের পর, ড্রাইভওয়েটি সম্পূর্ণরূপে সম্পূর্ণ হয়েছিল। এটি অস্টিন এলাকায় এই ধরনের প্রথম সড়ক পথ ছিল, যা সান মার্কোসের হ্যারিস হিল রেসওয়ের আগে খোলা "শর্ট কোর্স" ছিল। শুরুর দিকে, ট্র্যাকটি বেশিরভাগ অটোক্রস এবং কার্টিং ইভেন্টের আয়োজন করত। বছরের পর বছর ধরে, প্রশিক্ষণ কর্মসূচিটি কিশোর-কিশোরী এবং প্রথম প্রতিক্রিয়াশীল থেকে শুরু করে পেশাদার রেসিং চালক পর্যন্ত সবাইকে শেখায়। ড্রাইভওয়ে অস্টিন এর নাম পেয়েছে একজন সিটি ইন্সপেক্টরের সাথে একটি ঘটনার পরে, যিনি ট্র্যাকটি পরিদর্শন করেছিলেন যখন ডোলাহাইট এবং বন্ধুরা পাকা ট্র্যাকের প্রথম বিন্যাসে ল্যাপ চালাচ্ছিলেন। দোল্লাইট বলেছিলেন যে এটি কোনও রেস ট্র্যাক নয়, বরং সম্পত্তির উপর বিদ্যমান 1954 সালের বাড়ির একটি ড্রাইভওয়ে ছিল। এটি একটি স্কুল হিসাবে কাজ করেছিল তবে অটো উত্সাহীদের জন্য একটি বিশ্রামাগারও ছিল। ট্র্যাকটি পারফরম্যান্স ড্রাইভিং, প্রস্তুতকারকের পরীক্ষা এবং মিডিয়া সেশনের (চলচ্চিত্র এবং ফটোগ্রাফি সহ) জন্য ব্যবহৃত হয়েছে। সেবাস্টিয়ান ভেট্টেল 2015 ফর্মুলা 1 ইউ. এস. জি. পি-র জন্য অস্টিনে থাকাকালীন ট্র্যাকটি লাফিয়েছিলেন। আরএডিউড, 1980 এবং 90-এর দশকের গাড়িগুলিকে হাইলাইট করা একটি শো, 2019 এবং 2020 সালে ট্র্যাকে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। 2019 সালে ড্রাইভওয়ের ভবিষ্যৎ সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে, ডল্লাইট বছরের পর বছর ধরে সম্প্রদায়ের সাথে ট্র্যাকটি ভাগ করে নেওয়ার জন্য কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেছিলেন, বলেছিলেন যে ট্র্যাকটি তার নিজস্ব জীবনের জন্য পরিপক্ক হয়েছে এবং তার অনিবার্য অবসরের কথা উল্লেখ করেছেন। ড্রাইভওয়ে অস্টিন 16 বছর কাজ করার পর 2021 সালের ডিসেম্বরে বন্ধ হয়ে যায়। 2021 সালের 28শে ডিসেম্বর অস্টিন শহরের সাথে একটি চুক্তিতে দোলাইট ওরাকল কর্পোরেশনের কাছে সম্পত্তিটি বিক্রি করে দেয়। ওরাকল তার ক্যাম্পাসটি লেডি বার্ড লেকের পাশে শহরের মালিকানাধীন অতিরিক্ত জমিতে প্রসারিত করার অনুমতির বিনিময়ে জমিটি কিনেছিল। ওরাকল অস্টিন শহরকে ড্রাইভওয়ে দেবে যারা এটিকে পার্শ্ববর্তী উদ্যানভূমিতে যুক্ত করবে, সম্ভবত সাইকেল চালানো এবং হাঁটার জায়গা হিসাবে অক্ষত থাকবে। ট্র্যাক সুবিধা ড্রাইভওয়ে অস্টিন একটি মনোরম বৃক্ষ-রেখাযুক্ত রাস্তার গতিপথ যা নদী থেকে দক্ষিণ সীমান্তে উত্থিত এবং একটি পরিধি হাইকিং এবং বাইকিং ট্রেইল সহ গ্রিনবেল্ট দ্বারা বেষ্টিত। একটি রেসিং স্কুল হিসাবে এর পদবি এবং কোনও অনুমোদিত রেসের হোস্টিং না থাকায়, ট্র্যাকটিতে গ্র্যান্ডস্ট্যান্ড এবং একটি প্রধান রেস ট্র্যাকের সুবিধার অভাব রয়েছে, পরিবর্তে প্রশিক্ষণ সুবিধা বেছে নেওয়া হয়েছে। ট্র্যাক চালানোর একমাত্র উপায় ছিল ছাত্র হিসাবে বা বিনোদনের জন্য-প্রতিযোগিতার জন্য নয়। ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে চলা ট্র্যাকটিতে তিনটি প্রধান কনফিগারেশন রয়েছে যা বিভিন্ন গতিশীল উপাদানের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। 7-টার্ন "শর্ট কোর্স" ফিওরানো দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল এবং সমতল পৃষ্ঠ পরিচালনা পরীক্ষা করে, বেশিরভাগই নীচের দিকে। সবচেয়ে প্রযুক্তিগত কোর্সে সুইপার, ডাবল অ্যাপেক্স এবং লেট অ্যাপেক্স টার্ন রয়েছে। 11-টার্ন "এলিভেশন কোর্স"-এ বিভিন্ন উচ্চতা রয়েছে এবং এতে একটি লেগুনা সেকা টাইপ কর্কস্ক্রু এবং একটি "বাস স্টপ" সুইচব্যাক রয়েছে। 14-টার্ন "গ্র্যান্ড প্রিক্স কোর্স" নুরবার্গিং এবং রোড আমেরিকা থেকে নেওয়া কোণগুলির সাথে উচ্চ-গতির ড্রাইভিংয়ের উপর জোর দেয়। বেশিরভাগ গাড়ি টপ আউট হয়, বিশেষ করে দীর্ঘতম সোজা রাস্তায়। এফ. আই. এ-র নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য অনুসারে, নিয়ন্ত্রণের বাইরে থাকা গাড়িগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ট্র্যাকটি নুড়িপাথরের গর্ত, নরম দেয়াল এবং শক্ত দেয়াল দিয়ে সজ্জিত। ড্রাইভওয়ে সিরিজ ট্র্যাকটি ড্রাইভওয়ে সিরিজের আবাসস্থল, যা প্রতি বছর এপ্রিল থেকে অক্টোবর পর্যন্ত 32টি রেসের সমন্বয়ে বৃহস্পতিবার সন্ধ্যায় অনুষ্ঠিত একটি জনপ্রিয় সাপ্তাহিক সাইকেল রেস। মানদণ্ডটি দক্ষতার বিভাগের উপর নির্ভর করে দৈর্ঘ্যে পরিবর্তিত বেশ কয়েকটি উচ্চ তীব্রতার ল্যাপ নিয়ে গঠিত। 2006 সাল থেকে এই অনুষ্ঠানটি অনুষ্ঠিত হয়ে আসছে এবং বছরের পর বছর ধরে জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি পেয়েছে। 2012 সালে 200 জনেরও বেশি আরোহী প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিলেন এবং প্রায় 400 জন আরোহী 2020 মরসুমে অংশ নিয়েছিলেন। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ট্র্যাভিস কাউন্টি, টেক্সাস মোটরস্পোর্ট ভেন্যুতে ড্রাইভওয়ে সিরিজ বিল্ডিং এবং কাঠামো অস্টিনের টেক্সাস স্পোর্টস ভেন্যু, টেক্সাস রেসিং স্কুলগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মোটরস্পোর্ট ভেন্যুগুলিকে নিষ্ক্রিয় করে