SS Edvard Grieg
এসএস এডভার্ড গ্রিগ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্মিত একটি লিবার্টি জাহাজ ছিল। তার নাম নরওয়েজিয়ান সুরকার এবং পিয়ানোবাদক এডভার্ড গ্রিগের নামে রাখা হয়েছিল। থমাস এফ বায়ার্ডের নামে তাঁকে এসএস থমাস এফ বায়ার্ড হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছিল, কিন্তু নরওয়েতে চার্টার্ড হওয়ার কারণে চাকরিতে নিযুক্ত হওয়ার আগে তাঁর নাম পরিবর্তন করা হয়েছিল। 1951 সালে তাকে বিক্রি করে আল্ট্রাগাজ সাও পাওলো নামকরণ করা হয়। 1951 সালে তাকে তরল প্রাকৃতিক গ্যাস বাহকে রূপান্তরিত করা হয়। 1952 সালে তাকে বিক্রি করে মুন্ডোগাজ সাও পাওলো নামকরণ করা হয়। 1972 সালে তাঁকে চাকরি থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়। ইতিহাস বাল্টিমোরের বেথলেহেম ফেয়ারফিল্ড শিপইয়ার্ড থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওয়ার শিপিং অ্যাডমিনিস্ট্রেশন দ্বারা জাহাজটি চালু করা হয়েছিল। লিবার্টি জাহাজটি 1943 সালের 24শে এপ্রিল স্থাপন করা হয় এবং 24শে মে টমাস এফ বায়ার্ড নামে চালু করা হয়। 1943 সালের 31শে মে সরবরাহের পর, এটি নরওয়েজিয়ান রাজ্যের কাছে একটি খালি হাড়ের সনদে এডভার্ড গ্রিগ হিসাবে লন্ডনে নর্ট্রশিপের পরিচালনার অধীনে চলে যায়। 1946 সালের ডিসেম্বরে ফারসুন্ডের আন্দ্রেয়াস স্ট্রে জাহাজটি অধিগ্রহণ করেন এবং 1950 সালের ফেব্রুয়ারিতে এডভার্ড গ্রিগকে অসলো কোম্পানি এ/এস সোব্রালে স্থানান্তরিত করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর তরল গ্যাস পরিবহনের প্রয়োজনীয়তা বৃদ্ধি পায়, যা তখন পর্যন্ত সাধারণ পণ্যবাহী জাহাজের ডেকের উপর পৃথক ট্যাঙ্কে পরিবহন করা হত। 1947 সালের নভেম্বরে, ওয়ারেন পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশনের নাটালি ও. ওয়ারেন, বিশ্বের প্রথম এলএনজি বাহকদের মধ্যে একজন, হিউস্টন এবং নিউ ইয়র্ক সিটির মধ্যে নির্ধারিত পরিষেবা শুরু করে, তারপরে শীঘ্রই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রূপান্তরিত আরেকটি এলএনজি বাহক। ওভিন্ড লরেন্টজেন গ্যাস পরিবহনের অন্যতম পথিকৃৎ ছিলেন। তিনি প্রাথমিকভাবে এডভার্ড গ্রিগ পানামার ব্রিলিয়ান্ট ট্রান্সপোর্টেশন কোম্পানির কাছে বিক্রি করেছিলেন, যা সোকোনি-ভ্যাকুয়াম অয়েল কোম্পানির অন্তর্গত ছিল। জার্মানির কিয়েলের হাওয়াল্ডসওয়ারকেন তাকে একটি গ্যাস ট্যাঙ্কারে রূপান্তরিত করেন। রূপান্তরের পর, জাহাজটি 1952 সালের জুলাই থেকে টেক্সাস এবং দক্ষিণ আমেরিকার পূর্ব উপকূলের মধ্যে বাণিজ্যে ব্যবহৃত হয়। 1961 সালের আগস্টে, গ্যাস ট্যাঙ্কারটি এ/এস গাসকিবে স্থানান্তরিত করা হয়, যা ওভিন্ড লরেন্টজেনেরও ছিল এবং নাম পরিবর্তন করে মুন্ডোগাজ সাও পাওলো রাখা হয়। 1969 সালের ফেব্রুয়ারিতে জাহাজটিকে পরিষেবা থেকে সরিয়ে মুন্ডোগাস (স্টোরেজ ইনকর্পোরেটেড) কোম্পানিতে স্থানান্তরিত করা হয়, যা তাকে ব্রাজিলের সান্তোসে একটি গ্যাস ট্যাঙ্ক খামার হিসাবে ব্যবহার করত। 1971 সালে যন্ত্রপাতি অপসারণের পর 1972 সালে জাহাজটিকে রেজিস্টার থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়। তরল গ্যাস ট্যাঙ্কারে রূপান্তরটি আমেরিকান ব্যুরো অফ শিপিং এবং ডেট নর্স্কে ভেরিটাস দ্বারা জাহাজ শ্রেণী হিসাবেও প্রত্যয়িত হয়েছিল। জাহাজটি ছিল প্রাচীনতম ধরনের গ্যাস ট্যাঙ্কার যা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় তার পণ্যসম্ভার পরিবহন করত। প্রায় 15 বার চাপে গ্যাসগুলিকে তরলীকৃত করা হয়েছিল। এই চাপ সহ্য করার জন্য, কার্গো ট্যাঙ্কগুলির দেয়ালগুলি 33 মিমি পুরু ছিল। এগুলির ওজন 50 টন পর্যন্ত ছিল এবং জাহাজটিকে একটি উচ্চ মৃত ওজন দিয়েছিল। 66টি খাড়া নলাকার কার্গো ট্যাঙ্কের ব্যাস ছিল 3,83 মিটার এবং উচ্চতা ছিল 1 মিটার। ফলস্বরূপ, তারা জাহাজের কাঠামোর পরিমাণ সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করেনি, যা বিদ্যমান জাহাজের জায়গার তুলনায় লোডিং ক্ষমতা হ্রাস করে। আল্ট্রাগাজ সাও পাওলোতে 7248 মিটার 3 কার্গো ট্যাঙ্কের পরিমাণ ছিল এবং এটি 3804 টন তরল গ্যাস পরিবহন করতে পারত। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি লিবার্টি জাহাজ 1944 জাহাজ