2023 FAA system outage
ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফ. এ. এ) একটি সিস্টেম বিভ্রাট ঠিক করার চেষ্টা করায় 11 জানুয়ারী, 2023-এ মার্কিন বিমানগুলি গ্রাউন্ড বা বিলম্বিত হয়েছিল। এফ. এ. এ সকাল 7.30 থেকে সকাল 9টার মধ্যে সমস্ত উড়ান বিরতি দিয়েছে। ইটি। ইতিমধ্যে আকাশে থাকা বিমানগুলিকে তাদের গন্তব্যে চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। সকাল সাড়ে আটটার দিকে। ই. টি, বিমানগুলি আবার প্রস্থান শুরু করতে শুরু করেছিল। 11ই সেপ্টেম্বর, 2001-এর পর এই প্রথমবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এফ. এ. এ দেশব্যাপী গ্রাউন্ড স্টপ জারি করে। ঘটনার একটি প্রাথমিক তদন্তে এফ. এ. এ তদন্তকারীদের কাছে দেখানো হয়েছে যে একটি "ক্ষতিগ্রস্ত ডাটাবেস ফাইল" এফ. এ. এ-এর নোটিশ টু এয়ার মিশনস (এন. ও. টি. এ. এম) সিস্টেমের বিভ্রাটের কারণ হতে পারে, যা পাইলটদের নিরাপত্তা বিপদের বিষয়ে অবহিত করার জন্য দায়ী। এফএএ সিএনএনকে বলেছে যে তাদের নোটাম সিস্টেমে "সাইবার হামলার কোনও প্রমাণ নেই"। ঘটনা 2023 সালের 10ই জানুয়ারি, নোটাম সিস্টেমটি বিকেল 3টা 28 মিনিটে আপডেট প্রক্রিয়াকরণ বন্ধ করে দেয়। ইটি এবং এফএএ সন্ধ্যা 7টা 47 মিনিটে এই ঘটনা সম্পর্কে প্রথম এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল সিস্টেম কমান্ড সেন্টার অ্যাডভাইজারি জারি করে। ইটি। সকাল 7.30 টায়। 11ই জানুয়ারি, এফ. এ. এ বিমান সংস্থাগুলিকে তাদের পাইলট-অ্যালার্টিং নোটিশ টু এয়ার মিশন (এন. ও. টি. এ. এম) ব্যবস্থা রাতারাতি অফলাইনে চলে যাওয়ার পরে সমস্ত অভ্যন্তরীণ প্রস্থান স্থগিত করার নির্দেশ দেয়, যার ফলে ব্যাপক ব্যাঘাত ঘটে। সকাল সাড়ে আটটার দিকে। ই. টি, এফ. এ. এ নোটাম বিভ্রাটের পরামর্শ বাতিল করার পরে বিমানগুলি পুনরায় প্রস্থান শুরু করতে শুরু করেছিল এবং অন্যান্য বিমানবন্দরগুলিতে সকাল 9 টার মধ্যে প্রস্থান পুনরায় শুরু হবে বলে আশা করা হয়েছিল। ইটি। যাইহোক, বিমান সংস্থাগুলি গ্রাউন্ড স্টপ তুলে নেওয়ার পরে তাদের নিজস্ব গ্রাউন্ড বিলম্ব কর্মসূচি বাস্তবায়নের জন্য স্বাধীন ছিল, যা সম্ভাব্যভাবে আরও সময়সূচির সমস্যার দিকে পরিচালিত করে। এর পরে সকাল 8টা 7টা পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অভ্যন্তরে বা বাইরে মোট 32,578টি উড়ান বিলম্বিত হয়েছে। ইটি, এবং দেশের ভিতরে, ভিতরে বা বাইরে আরও 409 বাতিল করা হয়েছিল। এই ঘটনার পর, প্রাক-বাজার বাণিজ্যে মার্কিন বিমান সংস্থাগুলির শেয়ার কমেছেঃ সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইন্স 2.4 শতাংশ কমেছে, অন্যদিকে ডেল্টা এয়ার লাইন্স ইনক, ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স এবং আমেরিকান এয়ারলাইন্স প্রায় 1 শতাংশ কমেছে। ডেল্টা এয়ার লাইন্স জানিয়েছে যে এফ. এ. এ সিস্টেমে এটির একটি কার্যকরী ব্যাকআপ ছিল, কিন্তু এটি ব্যবহার না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ডেল্টা এয়ার লাইন্সের সিইও এড বাস্টিয়ান বলেছেন যে তারা এফ. এ. এ-কে সম্মান জানিয়ে এবং এফ. এ. এ-কে সিদ্ধান্ত নেওয়ার অনুমতি দিয়ে ব্যাকআপ সিস্টেমটি ব্যবহার করেননি। এফ. এ. এ ভবিষ্যতে বিভ্রাট রোধ করতে নোটাম ব্যবস্থার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নতুন পদ্ধতি গ্রহণ করেছে। 2023 সালের 13ই জানুয়ারি তদন্তে এফ. এ. এ জানায় যে, অচলাবস্থার প্রাথমিক বিশ্লেষণ ইঙ্গিত দেয় যে, এফ. এ. এ কর্মীদের যথাযথ পদ্ধতি অনুসরণে ব্যর্থতার কারণে এটি ঘটেছে। নিয়মিত নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের সময় ঘটনাটি ঘটে। এফ. এ. এ-এর মতে, একজন প্রকৌশলী ভুল করে "একটি ফাইলকে অন্য ফাইলের সাথে প্রতিস্থাপন করেছেন", বুঝতে না পেরে যে একটি ভুল করা হয়েছে। এফ. এ. এ কর্মকর্তারা বলেছেন যে এটি একটি "সৎ ভুল যা দেশের লক্ষ লক্ষ টাকার ক্ষতি করেছে"। পরে নির্ধারণ করা হয়েছিল যে ঠিকাদারটি "লাইভ প্রাইমারি ডাটাবেস এবং একটি ব্যাকআপ ডাটাবেসের মধ্যে সমন্বয় সংশোধন করার জন্য কাজ করার সময়" অনিচ্ছাকৃতভাবে ফাইলগুলি মুছে ফেলেছিল। প্রতিক্রিয়া রাষ্ট্রপতি জো বিডেনের এফ. এ. এ সিস্টেম বিভ্রাট সম্পর্কে অবহিত করা হয়। হোয়াইট হাউস বলেছে যে সিস্টেম বিভ্রাটের সাথে সম্পর্কিত সাইবার হামলার কোনও প্রমাণ নেই, তবে রাষ্ট্রপতি তদন্তের জন্য বলেছেন। হাউস ট্রান্সপোর্টেশন কমিটির চেয়ারম্যান স্যাম গ্রেভস (আর-এমও) এবং রিক লারসেন (ডি-ডাব্লুএ) বলেছেন যে এই কমিটি পরিবহন বিভাগের পরিকল্পনার জোরালো তদারকি করতে চায় যাতে এই ধরনের ব্যাঘাত আবার না ঘটে। 120 জনেরও বেশি মার্কিন আইনপ্রণেতার একটি দল এফ. এ. এ-কে বলেছে যে এই ধরনের ঘটনা "সম্পূর্ণ অগ্রহণযোগ্য"। আরও দেখুন 2023 ফিলিপাইনের আকাশসীমা বন্ধ, একটি অনুরূপ ঘটনা যা দশ দিন আগে ঘটেছিল। রেফারেন্স 2023 সালের জানুয়ারিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান দুর্ঘটনা এবং ঘটনা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন প্রযুক্তিগত ব্যর্থতার ঘটনা