Moke (revival)
মোকে একটি বিনোদনমূলক যানবাহন যা 2013 সাল থেকে চীনে চেরি অটোমোবাইল দ্বারা নির্মিত এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স এবং অন্যান্য বিভিন্ন সংস্থার দ্বারা একত্রিত। ব্রিটিশ শিল্প ডিজাইনার মাইকেল ইয়ংয়ের নকশাটি 1964 থেকে 1993 সাল পর্যন্ত নির্মিত ক্লাসিক মিনি মোককে জাগিয়ে তোলে। "মিনি মোক" নামটি মিনি এবং মকের সংমিশ্রণ, যা খচ্চরের জন্য একটি প্রাচীন শব্দ। নতুন সংস্করণটিকে কেবল "মক" বলা হয়। মূল মিনি মোক ব্রিটিশ মোটর কর্পোরেশন (বি. এম. সি) দ্বারা একটি হালকা ওজনের সামরিক যানবাহন হিসাবে ধারণা করা হয়েছিল এবং তৈরি করা হয়েছিল এবং পরবর্তীকালে সেই সংস্থার বিভিন্ন উত্তরসূরি সংস্থা এবং সহায়ক সংস্থাগুলি দ্বারা বেসামরিক ব্যবহারের জন্য বাজারজাত করা হয়েছিল। এটি তার সহজ, সরল, দ্বারবিহীন নকশা এবং অভিযোজনযোগ্যতার জন্য পরিচিত ছিল। যদিও মূল নকশাটি ব্যবহারিক উদ্দেশ্যেও বিক্রি করা হয়েছিল, নতুন মোক মূলত বিনোদনমূলক ব্যবহারের জন্য, সৈকত গাড়ি হিসাবে বা আশেপাশের যানবাহন হিসাবে ব্যবহৃত হয়। জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার এবং চীনা গাড়ি নির্মাতা চেরি অটোমোবাইলের সঙ্গে যৌথ উদ্যোগ হিসেবে এমওকেই-র পুনরুজ্জীবন শুরু হয়। মোক আমেরিকা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মোক বিতরণ করে। 2018 সালে মক ইন্টারন্যাশনালের ব্রিটিশ প্রযোজনা পুনরায় শুরু হয়। ব্র্যান্ডটি 2022 সালে ই. ভি টেকনোলজি গ্রুপ দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। মূল মিনি মোকের নকশা করেছিলেন স্যার অ্যালেক ইসিগোনিস এবং জন শেপার্ড। আরও রুক্ষ মিনি মোক ল্যান্ড রোভারের কাছ থেকে সামরিক যানবাহন ব্যবসার একটি অংশ নেওয়ার একটি প্রচেষ্টা ছিল, তবে দুর্বল গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং একটি স্বল্প-চালিত ইঞ্জিন একটি অফ-রোড গাড়ির জন্য সবচেয়ে মৌলিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারেনি। মিনি মোক অস্টিন, মরিস এবং লেল্যান্ড ব্র্যান্ডের অধীনে ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য একটি ইউটিলিটি এবং বিনোদনমূলক রূপান্তরযোগ্য হিসাবে উৎপাদনে প্রবেশ করেছিল। মিনি মোক 1966 থেকে 1981 সাল পর্যন্ত অস্ট্রেলিয়ায় নির্মিত হয়েছিল এবং তারপর ধীরে ধীরে 1980 সালে ব্রিটিশ লেল্যান্ডের পর্তুগিজ সহায়ক সংস্থায় স্থানান্তরিত হয়। ইতালীয় মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক ক্যাগিভা 1990 সালে পর্তুগিজ ক্রিয়াকলাপের অধিকার গ্রহণ করে এবং 1993 সাল পর্যন্ত অল্প সংখ্যায় সেখানে মোক (নামে "মিনি" ছাড়া "মোক" শৈলী) তৈরি করে। বিভিন্ন সংস্থা বছরের পর বছর ধরে প্রতিকৃতি এবং বিনোদন তৈরি করেছে; গাড়ির সহজ নকশা উত্সাহীদের যন্ত্রাংশ থেকে সম্পূর্ণ নতুন মোক তৈরি করার অনুমতি দিয়েছে। 2013 সালে, চেরি অটোমোবাইল চীনে মোক উৎপাদন শুরু করে। এই উৎক্ষেপণটি শিল্প ডিজাইনার মাইকেল ইয়ং এবং যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বেশ কয়েকটি সংস্থা স্থানীয়ভাবে চেরি-তৈরি গাড়িটি একত্রিত করে ডিজাইন করেছিলেন। স্থানীয় অ্যাসেম্বলাররা স্থানীয়ভাবে তৈরি কাঁচ, টায়ার এবং বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনের মতো যন্ত্রাংশও বিভিন্ন মাত্রায় ব্যবহার করে। এই নকশার শেষ পেট্রোল চালিত মক 2022 সালে ব্লেনহেইম প্যালেস বল নিলামে বিক্রি হয়েছিল। অনুষ্ঠানের আয় দাতব্য সংস্থা স্টারলাইট ইউকে-কে দান করা হয়েছিল। 2014 সাল থেকে, মূল মোক ডিজাইনের উপর ভিত্তি করে একটি বৈদ্যুতিক সংস্করণ ফ্রান্সে "নোসমোক" নামে একত্রিত করা হয়েছিল। নোসমোক এস. এ. এস. নামে একটি সংস্থা দ্বারা নির্মিত, তারা মূলত সেরিজের পুরানো হিউলিজ কারখানা থেকে কাজ করত কিন্তু পরে একই শহরের একটি পুরানো মুদ্রণ কারখানায় স্থানান্তরিত হয়। নোসমোক ট্রাকি নামে একটি বদ্ধ কেবিন সহ একটি 2-আসনের বক্স ট্রাক সংস্করণও তৈরি করেছে, যা 2023 সালে উৎপাদনে প্রবেশ করতে চলেছে। 2017 সাল থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্রুজ কার ইনকর্পোরেটেড দ্বারা চীনা মোকের উপর ভিত্তি করে একটি বৈদ্যুতিক মোক (স্টাইলযুক্ত "ইমোক") কম গতির যানবাহন একত্রিত করা হয়েছে। এটি চীনা তৈরি এবং স্থানীয় উৎসের অংশগুলির মিশ্রণ ব্যবহার করে। ফ্রান্সে নির্মিত একটি বৈদ্যুতিক ই-মোকও কয়েক বছরের জন্য দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু 2021 সালে উৎপাদন ব্রিটেনে স্থানান্তরিত হয়। 2021 সালে, এই নকশার উপর ভিত্তি করে একটি দ্বিতীয় বৈদ্যুতিক সংস্করণ চালু করা হয়েছিল, যার পরে 2022 সালে "মোক ক্যালিফোর্নিয়ান" নামে একটি সীমিত সংস্করণ মার্কিন মহাসড়ক প্রত্যয়িত সংস্করণ চালু করা হয়েছিল। 2022 সালে, মোক ইন্টারন্যাশনাল ই. ভি টেকনোলজি গ্রুপ (ই. ভি. টি. জি) দ্বারা অধিগ্রহণ করতে সম্মত হয়। কানাডিয়ান বৈদ্যুতিক পরিবহন সংস্থাটি 67 শতাংশ শেয়ার কিনেছে, এটি পূর্ণ মালিকানায় বাড়ানোর বিকল্প সহ। একটি সম্পর্কিত ক্রয়ে, ই. ভি টেকনোলজি গ্রুপ ফ্যাবলিংকের 76 শতাংশও কিনেছে, যা ই-মোক বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরি করে, বাকি কোম্পানির অধিগ্রহণের বিকল্প সহ। নকশা মোকে একটি সামনের সাবফ্রেম এবং অন্যান্য যান্ত্রিক আইটেম রয়েছে যেমন সামনের স্ট্রট সাসপেনশন এবং ট্রান্সমিশন চেরির অন্যান্য গাড়ি থেকে অভিযোজিত। ইঞ্জিনটি একটি 1.1-liter, চার সিলিন্ডার ইউনিট যা চেরি সহায়ক সংস্থা অ্যাক্টেকো পাওয়ারট্রেন দ্বারা নির্মিত এবং সাধারণত চীনা-নির্মিত কম্প্যাক্ট এবং সাব-কম্প্যাক্টগুলির বিস্তৃত পরিসরে দেখা যায়। চীনা ড্রাইভট্রেনের মূল মিনি মোকের অ্যালেক ইসিগোনিস ডিজাইনের তুলনায় অনেক বেশি বড় সামনের প্রান্তের প্রয়োজন হয়েছে। পেট্রোল চালিত সংস্করণ ছাড়াও, স্থানীয় অ্যাসেম্বলারদের দ্বারা অসংখ্য বৈদ্যুতিক সংস্করণও তৈরি করা হয়েছে। এই ইঞ্জিনগুলি বিভিন্ন ধরনের আউটপুট প্রদান করে, কিছু মডেল মহাসড়ক ব্যবহারের জন্য প্রত্যয়িত হয় এবং কিছু শুধুমাত্র কম গতির যানবাহন (এলএসভি) হিসাবে বিক্রি হয়, যা সর্বোচ্চ গতির মধ্যে সীমাবদ্ধ। রেফারেন্স নোটস এক্সটার্নাল লিঙ্ক মোক আমেরিকা অফিসিয়াল মোক ফ্রান্স অফিসিয়াল (কেট) মোক ইন্টারন্যাশনাল অফিসিয়াল মোক সাবকম্প্যাক্ট গাড়ি মিনি স্পোর্ট ইউটিলিটি যানবাহন কম গতির যানবাহন রূপান্তরযোগ্য উৎপাদন বৈদ্যুতিক গাড়ি ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন গাড়ি 2013 সালের 2020-এর দশকে চালু হয়েছিল