Kansas and Arkansas Valley Railway
কানসাস এবং আরকানসাস ভ্যালি রেলওয়ে ("কেএন্ডএভি") 170.64 মাইল একক ট্র্যাক, স্ট্যান্ডার্ড গেজ বাষ্প রেলপথ লাইনের মালিক ছিল, যা ভ্যান বুরেন, আরকানসাসের কাছে একটি জংশন থেকে ওকলাহোমা হয়ে কফিভিল, কানসাস পর্যন্ত 6.01 মাইল শাখা লাইন সহ একটি 164.63 মাইল মেইনলাইন নিয়ে গঠিত। এটি 1888 সালে কাজ শুরু করে এবং 1909 সালে সেন্ট লুইস, আয়রন মাউন্টেন অ্যান্ড সাউদার্ন রেলওয়ে ("আয়রন মাউন্টেন")-এর কাছে তার সম্পত্তি বিক্রি করে দেয়। কে অ্যান্ড এভি 1885 সালের 27শে নভেম্বর আরকানসাসের সাধারণ আইনের অধীনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। এটি আরকানসাসের ভ্যান বুরেনের কাছে লিটল রক এবং ফোর্ট স্মিথ রেলপথের পশ্চিম টার্মিনাস থেকে একটি রেলপথ নির্মাণের প্রস্তাব দেয়, যা তখন ভারতীয় অঞ্চল ছিল আরকানসাস নদীর উপর আরকানসাস সিটি, কানসাসের কাছে একটি বিন্দু পর্যন্ত। 1886 সালে এই ধরনের প্রচেষ্টার জন্য কংগ্রেসের অনুমোদন পাওয়া যায়। নির্মাণটি মিসৌরি প্যাসিফিক রেলওয়ে দ্বারা চুক্তির অধীনে সম্পাদিত হয়েছিল এবং সেই সংস্থা উভয়ই তহবিল অগ্রিম করেছিল এবং কেএন্ডভি-র স্টক পেয়েছিল। 1888 সালে, রেলপথটি ভিয়ান এবং ফোর্ট গিবসনের মধ্য দিয়ে ওয়াগনার পর্যন্ত ওকলাহোমায় 78.2 মাইলের সাথে আরকানসাস ট্র্যাক তৈরি করে। রাস্তাটি প্রথম দিন থেকেই আয়রন মাউন্টেন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। 1889 সালে রেলপথটি ওয়াগনার থেকে ইনোলা, ক্লেয়ারমোর, ওলোগাহ এবং লেনাপাহ হয়ে কফিভিলের দক্ষিণে কানসাস রাজ্য লাইন পর্যন্ত আরও 79.2 মাইল নির্মাণ করে। আয়রন মাউন্টেন (এছাড়াও একটি মিসৌরি প্যাসিফিক অধিভুক্ত) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত কানসাস এবং আরকানসাস ভ্যালি রেলরোড নামে একটি পৃথক সংস্থা কানসাসে 2.41 মাইল ট্র্যাক তৈরি করেছে। এটি কফিভিল, কানসাস পর্যন্ত কেএন্ডএভি লাইনটি সম্পন্ন করে, যা সমাপ্ত রাস্তাটিকে একটি 164.63 মাইল একক-ট্র্যাক মেইন লাইন দেয়। 1890 সালে ওকলাহোমার চেরোকি জংশন বা গ্রিনউড জংশন নামে পরিচিত একটি বিন্দু থেকে ফোর্ট স্মিথ, আরকানসাস পর্যন্ত মোট 6.01 মাইল দূরে একটি শাখা লাইন নির্মাণ করা হয়, যার ফলে কানসাসের কানসাস এবং আরকানসাস ভ্যালি রেলপথ সহ কেএন্ডভি 170.64 মোট মাইল রাস্তা দেয়, যা একই বছর কেএন্ডভি-কে বিক্রি করা হয়েছিল। কে অ্যান্ড এভি সম্পত্তিটি 1890 সালের 1লা জানুয়ারি লিটল রক অ্যান্ড ফোর্ট স্মিথ রেলওয়েকে ইজারা দেওয়া হয়েছিল, যা আবার আয়রন মাউন্টেনকে ইজারা দিয়েছিল। এটি 1909 সালের 1লা সেপ্টেম্বর পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, যখন সম্পত্তিটি সরাসরি আয়রন মাউন্টেন-এর কাছে বিক্রি করা হয়। পরবর্তীকালে, 1917 সালের ফেব্রুয়ারিতে আয়রন মাউন্টেন বিক্রি করা হয় এবং মিসৌরি প্যাসিফিক রেলওয়ে কোম্পানির (1909 সালের) সাথে মিলিত হয়ে 1917 সালের 12ই মে মিসৌরি প্যাসিফিক রেলরোড কোম্পানি গঠন করা হয়। মিসৌরি প্যাসিফিক নিজেই 1997 সালে বিশাল ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথের সাথে একীভূত হয়েছিল এবং ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেল নেটওয়ার্কের অংশ হিসাবে পুরানো রুটটি এখনও বিদ্যমান। তথ্যসূত্র ওকলাহোমা রেলপথ ওকলাহোমা রেলপথ নিষ্ক্রিয় করেছে