BMW Z18
বিএমডব্লিউ জেড18 হল বিএমডব্লিউ-এর প্রাক্তন থিঙ্ক ট্যাঙ্ক বিএমডব্লিউ টেকনিক জিএমবিএইচ-এর একটি ধারণা গাড়ি। 1995 সালে উন্মোচন করা, জেড 18 বিএমডাব্লু জেড 3-এর উপাদানগুলিকে একটি অফ-রোড গাড়ির সাথে একত্রিত করে, যা বিএমডাব্লু প্রথম "অফ-রোড রোডস্টার" নামে অভিহিত করে। 1985 সালে বিএমডাব্লিউ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত বিএমডাব্লিউ টেকনিক জিএমবিএইচ একটি স্বাধীন থিঙ্ক ট্যাঙ্ক ছিল যা বিভিন্ন যানবাহনের নকশা করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল যার অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক আমূল নকশার উপাদান ছিল। কয়েকটি প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে বিএমডব্লিউ ই1, যা একটি হাইব্রিড বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রাথমিক উদাহরণ। অ্যাস্টন মার্টিনের প্রাক্তন প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা উলরিচ বেজ প্রথম থিঙ্ক ট্যাঙ্কের প্রধান ছিলেন, যার অধীনে জেড 18 তৈরি করা হয়েছিল। টেকনিক বিভাগটি তার গবেষণা ও উন্নয়ন বিভাগ হিসাবে বিএমডব্লিউ-তে পুনরায় সংহত করা হয়েছে। যদিও 1990 সালে প্রথম বিকশিত হয়েছিল, ধারণাটি 1995 সাল পর্যন্ত দেখানো হয়নি। 90-এর দশকের অন্যান্য বিএমডব্লিউ-এর তুলনায় গাড়িটির নকশা একই ধরনের ছিল (যেমন সিগনেচার কিডনি গ্রিল) এবং এটি বিএমডব্লিউ জেড3-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। জেড18-এর ধারণা ছিল একটি এন্ডুরো মোটরসাইকেল, অফ-রোড যানবাহন এবং রোডস্টারের উপাদানগুলিকে একত্রিত করা, যার মধ্যে পূর্ববর্তীটি 90-এর দশকে জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি পেয়েছিল। জেড 18 জেড 3-এর বডি ধরে রেখেছে তবে অফ-রোড যানবাহন হিসাবে তার ক্ষমতা পূরণ করার জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর যাত্রার উচ্চতা ছিল। একটি ইস্পাত কাঠামোর উপর Z18-এর প্লাস্টিক বডি একটি নৌকার কাঠামোর অনুরূপ ছিল এবং Z18-কে ওজন দিয়েছিল। যাত্রার উচ্চতা বৃদ্ধির সাথে সাথে বিএমডাব্লু দাবি করেছে যে জেড 18 অগভীর জলের পথগুলি সহজেই চলাচল করতে সক্ষম হয়েছিল। বিএমডাব্লু জেড 18-এর জন্য একটি ছাদ তৈরি করেনি কারণ এটি একটি রোডস্টার ছিল, এবং কেবিনে প্রবেশের সম্ভাব্য জল সামঞ্জস্য করার জন্য, বিএমডাব্লু ড্যাশবোর্ডে যন্ত্রাংশের সংখ্যা হ্রাস করে এবং কেবিনের মধ্যে সমস্ত কিছু জলরোধী করে, রাবার মেঝের মাদুর লাগানোর পাশাপাশি। জেড18-এর পিছনের আসনগুলিও ছিল যা গাড়িটিকে একটি পিকআপ ট্রাকে রূপান্তর করার বিকল্প সহ চার আসনের (2 + 2) গাড়িতে পরিণত করার জন্য সোজা আনা যেতে পারে। শেষ পর্যন্ত এক্স5-এর প্রথম প্রজন্মের জন্য যা ইঞ্জিন হবে তার সাথে সজ্জিত, উত্পাদিত, যা একটি 5-গতির ম্যানুয়াল এবং একটি চার-চাকা ড্রাইভ সিস্টেমের মাধ্যমে সমস্ত চাকায় পাঠানো হয়েছিল, যার পরেরটি এক্স5ও জেড18 থেকে উত্তরাধিকার সূত্রে পাবে। তথ্যসূত্র বিএমডাব্লিউ ধারণা যানবাহন 1995 সালে প্রবর্তিত গাড়ি