Radès–La Goulette bridge
রাডেস-লা গুলেট সেতুটি তিউনিসের হ্রদ জুড়ে বিস্তৃত একটি হস্তান্তরিত তারের সেতু, আরও সুনির্দিষ্টভাবে চ্যানেলের পাশাপাশি এক্সপ্রেসওয়ে এবং তিউনিস-গুলেট-মার্সা লাইন যা তিউনিসকে লা গুলেটের সাথে সংযুক্ত করে। তিউনিসিয়ার বৃহত্তম সেতু, এটি 21 মার্চ 2009-এ রাষ্ট্রপতি জিনে এল আবিদিন বেন আলী দ্বারা উদ্বোধন করা হয়েছিল। এরপরে এটি ফেরি পরিষেবাকে প্রতিস্থাপন করে যা তখন পর্যন্ত যানবাহনের ক্রসিং নিশ্চিত করে। কাঠামো কংক্রিটের কাঠামোটি যথাক্রমে 70,120 এবং 70 মিটার পরিমাপের তিনটি স্প্যানে বিভক্ত। সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 20 মিটার উপরে অবস্থিত ডেকটি 45 মিটার উঁচু দুটি টাওয়ার দ্বারা ধরে রাখা হয়েছে। 23. 5 মিটার চওড়া, এটি 3.5 মিটার পরিমাপের দুটি লেনে বিভক্ত, প্রতিটি দুই মিটার পরিমাপের দুটি শক্ত কাঁধ এবং 2.5 মিটার পরিমাপের একটি কেন্দ্রীয় সংরক্ষণ। দুটি প্রবেশ কাঠামো তৈরি করা হয়েছেঃ উত্তরে এক্সচেঞ্জারটি একটি হ্যাঙ্গারে ঢালাই করা একাধিক বাঁকানো বাক্স দিয়ে তৈরি এবং দক্ষিণে সেতুটি পূর্বনির্ধারিত পূর্বনির্ধারিত মরীচি দিয়ে তৈরি। সেতু এবং তিউনিস-লা গুলেট এক্সপ্রেসওয়েকে সংযুক্তকারী ইন্টারচেঞ্জটিতে চারটি সেতু এবং বেশ কয়েকটি র্যাম্প রয়েছে; এটি প্রকল্পের সবচেয়ে ব্যয়বহুল অংশ কারণ এটি সামগ্রিক ব্যয়ের 42 শতাংশ প্রতিনিধিত্ব করে এবং হ্রদে 25 হেক্টর (400,000 বর্গ মিটার ব্যাকফিল) ব্যাকফিলিংয়ের প্রয়োজন হয়। 2000 সালের ডিসেম্বর থেকে 2002 সালের মে মাস পর্যন্ত এই প্রকল্পের নির্মাণ কাজ নিয়ে গবেষণা চলে। 2004 সালের আগস্টে চালু হওয়া, তিউনিসিয়া এবং আফ্রিকায় এই ধরনের প্রথম কেবল-স্টেড সেতুর কাজ, তিউনিসিয়ান, জাপানি (তাইসেই এবং কাজিমা), মিশরীয় (আরব ঠিকাদার) এবং ফরাসি সংস্থাগুলি (থাকার জন্য ভিএসএল) দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং বেশ কয়েকটি ফরাসি ডিজাইন অফিসের (যন্ত্রপাতি এবং পর্যবেক্ষণের জন্য সাইটস এসএএস) সমর্থন থেকে উপকৃত হয়েছিল; প্রকল্প ব্যবস্থাপক জাপানি এবং তিউনিসিয়ান ডিজাইন অফিসগুলির একটি গ্রুপ। আনুমানিক 14 কোটি 10 লক্ষ দিনার ব্যয়ের জন্য তিউনিসিয়া এবং জাপান ব্যাংক ফর ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন যৌথভাবে অর্থায়ন করে। কাজ শেষ হওয়ার প্রাথমিক তারিখের দুই বছর পর 2009 সালের 21শে মার্চ কাঠামোটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়, বিশেষ করে মাটির প্রকৃতির কারণে বিলম্ব ঘটে। পরিবেশ একটি 2.6 কিলোমিটার দীর্ঘ দ্বৈত ক্যারিওয়ে সেতুটিকে র্যাডেসের পাশে আরআর33 আঞ্চলিক সড়কের সাথে সংযুক্ত করে এবং 6.5 কিলোমিটার দীর্ঘ দ্বৈত ক্যারিওয়ে এটিকে লা মার্সা-গামার্থ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করে। আরও দেখুন তিউনিসিয়ার সেতুর তালিকা রেফারেন্স তিউনিসিয়ার কেবল-স্টেড সেতু