Carrier Aircraft Service Units
ক্যারিয়ার এয়ারক্রাফট সার্ভিস ইউনিট (সিএএসইউ) ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের জন্য নৌ বিমান পরিচালনার জন্য গঠিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ইউনিট। 1942 থেকে 1946 সাল পর্যন্ত বিমান মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য 69টি ক্যারিয়ার এয়ারক্রাফট সার্ভিস ইউনিট গঠন করা হয়। প্রথম ইউনিটটি নেভাল স্টেশন পার্ল হারবারে মোতায়েন করা হয়েছিল। সিএএসইউ-11,1943 সালের 22শে জানুয়ারি নেভাল এয়ার স্টেশন সান দিয়েগোতে মোতায়েন করা হয়েছিল। যুদ্ধের সময় নৌবাহিনীর সমস্ত অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার জন্য পর্যাপ্ত বিমান বাহকের অভাব ছিল। 1942 সালে, হাওয়াই নৌ ঘাঁটির ইওয়া ফিল্ড ক্যারিয়ার এয়ারক্রাফট সার্ভিস ইউনিটের (সিএএসইউ) জন্য একটি প্রধান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস এবং মার্কিন নৌবাহিনীর বিমান চালনা প্রশিক্ষণ সুবিধা হয়ে ওঠে। ওয়েক আইল্যান্ড, গুয়াদালকানাল এবং মিডওয়েতে যুদ্ধ সহ আসন্ন প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের জন্য ফ্লাইট ক্রু এবং এয়ার মেকানিক্স ইওয়া ফিল্ডে প্রশিক্ষিত হয়েছিল। পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগর জুড়ে নতুন বিমানক্ষেত্র তৈরি হওয়ার সাথে সাথে ক্যারিয়ার এয়ারক্রাফট সার্ভিস ইউনিটগুলির এয়ারক্রাফট মেকানিক্স দ্বীপ হপিং সৈন্যদের সাথে ভ্রমণ করেছিল। দক্ষিণ পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের প্রেক্ষাগৃহে অনেক বিমানের লড়াই ও টহলের জন্য চলমান রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন ছিল। সিএএসইউ-11 তিন বছর এবং নয় মাসের জন্য মোতায়েন করা হয়েছিল। সিএএসইউ-11 যুদ্ধ শেষ হওয়ার সাথে সাথে 1946 সালের 1লা নভেম্বর নেভাল এয়ার ফেসিলিটি ইয়োনাবারু ওকিনাওয়ায় বাতিল করা হয়। সেই সময়ে সিএএসইউ-11 সিএএসইউ-11-এ কাজ করা 1,700 জনেরও বেশি সৈন্য ভ্রমণ করেছিল এবং ইউনিটটি 27,000 মাইলেরও বেশি ভ্রমণ করেছিল। সিএএসইউ-11 গুয়াদালকানাল থেকে ওকিনাওয়া পর্যন্ত নৌ বিমান স্টেশনে নৌ বিমানগুলিতে কাজ করেছিল। ক্যারিয়ার এয়ারক্রাফট সার্ভিস ইউনিটগুলি সিপ্লেন, যুদ্ধবিমান, বোম্বার টর্পেডো প্লেন, ডাইভ বোম্বার এবং পরবর্তী রাতের যোদ্ধাদের উপর কাজ করেছিল। প্রয়োজনের বাইরে ক্যারিয়ার এয়ারক্রাফট সার্ভিস ইউনিটগুলি কখনও কখনও সামুদ্রিক জাহাজ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনী এবং অন্যান্য সহযোগী বিমানগুলিতে কাজ করত। ক্যারিয়ার এয়ারক্রাফট সার্ভিস ইউনিটগুলি বিমান বাহক বিমান এবং স্থল-ভিত্তিক বিমানগুলিতে কাজ করত। কিছু ক্যারিয়ার এয়ারক্রাফট সার্ভিস ইউনিট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রশিক্ষণ বিমান এবং অন্যান্য বিমানে কাজ করেছিল। প্রয়োজন হলে একটি ক্যারিয়ার এয়ারক্রাফট সার্ভিস ইউনিটকে একটি কমব্যাট এয়ারক্রাফট সার্ভিস ইউনিট, স্কাউট অবজারভেশন সার্ভিস ইউনিট বা প্যাট্রোল সার্ভিস ইউনিটে পুনরায় নকশা করা যেতে পারে। মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ব্যবহৃত বাহক বিমানঃ (বছর ব্যবহৃত) (সংখ্যা নির্মিত) ডগলাস টিবিডি ডেভাস্টেটর-টর্পেডো বোমারু বিমান (1937-1944) (130) গ্রুম্যান এফ4এফ ওয়াইল্ডক্যাট-যোদ্ধা (1941-1945) (7,885) গ্রুম্যান টিবিএফ অ্যাভেঞ্জার-টর্পেডো বোমারু বিমান (1941-1948) (9,839) গ্রুম্যান এফ6এফ হেলক্যাট-যোদ্ধা-বোমারু বিমান (1942-1947) (12,275) কার্টিস এসবি2সি হেল্ডিভার-ডাইভ বোমারু বিমান (1943-1953) (7,140) এফ4ইউ কর্সায়ার-যোদ্ধা-বোমারু বিমান (1943-1953) (12,571) যুদ্ধ বিমান পরিষেবা ইউনিট স্কাউট অবজারভেশন সার্ভিস ইউনিট, (এস. ও. এস. ইউ) ছিল ক্যারিয়ার এয়ারক্রাফট সার্ভিস ইউনিটের মতো কিন্তু স্কাউট অবজারভেশন প্লেনে বিশেষায়িত। স্কাউট পর্যবেক্ষণ বিমানগুলি যুদ্ধজাহাজ, ক্রুজার এবং কয়েকটি ডেস্ট্রয়ার থেকে পরিচালিত হত। প্যাট্রোল সার্ভিস ইউনিট প্যাট্রোল সার্ভিস ইউনিট, (প্যাটএসইউ) ছিল ক্যারিয়ার এয়ারক্রাফট সার্ভিস ইউনিটের মতো তবে স্থল-ভিত্তিক টহল বিমান রক্ষণাবেক্ষণে বিশেষজ্ঞ। এই ইউনিটগুলি নৌবাহিনীর স্থল-ভিত্তিক পিবি4ওয়াই-1 লিবারেটর টহল বোমারু বিমান এবং পরে কনসোলিডেটেড পিবি4ওয়াই-2 প্রাইভেটর বিমানের উপর বিশেষজ্ঞ ছিল। ব্লিম্প হেডরন ব্লিম্প হেডরন, ব্লিম্প হেডকোয়ার্টার্স স্কোয়াড্রন ছিল নৌবাহিনীর ইউনিট যা মার্কিন নৌবাহিনীর লাইটার-দ্য-এয়ার (এলটিএ) পরিষেবায় ব্লিম্প বজায় রেখেছিল। ব্লিম্প হেডরন অনেকটা ক্যারিয়ার এয়ারক্রাফট সার্ভিস ইউনিটের মতো কাজ করত কিন্তু ফ্যাব্রিক ড্যামেজ এবং হিলিয়াম হ্যান্ডলিংয়ে বিশেষজ্ঞ ছিল। দক্ষিণ আটলান্টিক এবং ক্যারিবিয়ান অঞ্চলে (উদাহরণস্বরূপ ত্রিনিদাদ নৌ ঘাঁটি থেকে) বাতাসের চেয়ে হালকা অপারেশন প্রসারিত হয়েছিল। বিমান মেরামতের জাহাজ দ্বীপ হপিং অভিযানের মেরামতের প্রয়োজনে সহায়তা করার জন্য কিছু পণ্যবাহী জাহাজ এবং এল. এস. টি-কে বিমান মেরামতের জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। সিপ্লেন টেন্ডার মার্কিন নৌবাহিনী অনেক মার্কিন নৌবাহিনীর সিপ্লেন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যবহৃত সিপ্লেন টেন্ডারের একটি বহর পরিচালনা করত। কিছু সিপ্লেন দরপত্র ছিল মালবাহী জাহাজ যা সিপ্লেন দরপত্রে রূপান্তরিত হয়েছিল। ইউএসএস কার্টিস (এভি-4) ছিল সিপ্লেন টেন্ডার হিসাবে নির্মিত প্রথম জাহাজ। সিপ্লেন টেন্ডার দীর্ঘ-পরিসীমা টহলের জন্য ব্যবহৃত সামনের ঘাঁটিগুলিতে ব্যবহৃত সিপ্লেনগুলি পরিষেবা এবং মেরামত করে। সিপ্লেন টেন্ডারগুলি মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ করতে সক্ষম হয়েছিল এবং কয়েক মাস ধরে দূরবর্তী ফরোয়ার্ড ঘাঁটিতে কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সরবরাহ ছিল। একবার এবং যদি একটি স্থল-ভিত্তিক ফরোয়ার্ড বেস তৈরি করা হয় তবে সিপ্লেন টেন্ডার আরও ফরোয়ার্ড বেসে যেতে পারে। সিপ্লেন টেন্ডারগুলি বিমানের জন্য ব্যারাক, সরবরাহ ডিপো, ওয়ার্কশপ, এয়ার মেকানিক এবং কন্ট্রোল টাওয়ার হিসাবে কাজ করত। যন্ত্রাংশ পরিষেবা ইউনিটগুলির মূল চাবিকাঠি ছিল যন্ত্রাংশ সরবরাহ, সরবরাহ ডিপোগুলিতে প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ মজুত রাখা। জাতিসংঘের নৌবাহিনী এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মার্চেন্ট নেভি উভয়ই রাজ্যের অংশগুলি যেখানে প্রয়োজন সেখানে অ্যাডভান্স বেসে প্রবাহিত করে রেখেছিল। গ্যালারি আরও দেখুন এভিয়েশন যন্ত্রশিল্পীর সঙ্গী অপারেশন আইভরি সোপ ইউ. এস. নেভাল অ্যাডভান্স বেস ইউ. এস। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নেভাল বেস সুবিক বে এস্পিরিটু সান্টো নেভাল বেস নেভাল অ্যাডভান্স বেস সাইপান নেভাল বেস নুমিয়া মার্কিন নৌবাহিনীর বিমানবাহী জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর কে-টাইপ এয়ারশিপ পাইলটের ম্যানুয়াল ইউটিউব, জেরাল্ড এডওয়ার্ড হুপার্ট, এভিয়েশন মেশিনিস্টের মেট সেকেন্ড ক্লাস, মার্কিন নৌবাহিনী, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইউটিউব, টাস্টিন হ্যাঙ্গার-"টাইটানস অফ হিস্ট্রি" ডকুমেন্টারি ইউটিউব, উই ব্লিম্প/এয়ারশিপ অপারেশনস অ্যাবোর্ড এসকর্ট ক্যারিয়ার ইউএস মিন্ডোরো ইউটিউব, আমেরিকার ডাব্লুডাব্লু 2 ফ্লাইং বোট যা একটি রান্নাঘরের সাথে এসেছিল, মার্টিন পিবিএম মেরিনার রেফারেন্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সামরিক প্রকৌশল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক ইউনিট এবং 1942 সালে প্রতিষ্ঠিত গঠন