Delta Air Lines Flight 318
ডেল্টা এয়ার লাইন্স ফ্লাইট 318-এর দুর্ঘটনাটি 1953 সালের 17ই মে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের টেক্সাসের মার্শালের পূর্বে আমেরিকান এয়ারলাইন ডেল্টা এয়ার লাইন্সের ডগলাস ডিসি-3-এর সাথে জড়িত একটি দুর্ঘটনা ছিল, যাতে 20 জনের মধ্যে একজন ছাড়া বাকি সবাই নিহত হয়। ক্রু ফ্লাইট 318 ক্যাপ্টেন ডগলাস বি ইয়োকের অধীনে ছিল, যার মোট 7,120 ঘন্টা উড়ানের অভিজ্ঞতা ছিল, যার সবগুলিই ডগলাস ডিসি-3-এ ছিল। বিমানের ফার্স্ট অফিসার ছিলেন জেমস পি. স্টুয়ার্ট, যার ডিসি-3-এ 803 ঘন্টা সহ মোট 2,114 ঘন্টা উড়ানের অভিজ্ঞতা ছিল। চূড়ান্ত ক্রু সদস্য ছিলেন ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট জোয়ান কার্লসন। অ্যাক্সিডেন্ট ডেল্টা এয়ার লাইন্স ফ্লাইট 318 1953 সালের 17ই মে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের টেক্সাসের ডালাসের ডালাস লাভ ফিল্ড থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জর্জিয়ার আটলান্টায় একটি নির্ধারিত ফ্লাইটে 3 জন ক্রু এবং 17 জন যাত্রী নিয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লুইসিয়ানার শ্রীভপোর্টের শ্রীভপোর্ট আঞ্চলিক বিমানবন্দরে থামে। পথে থাকাকালীন, পাইলটদের তাদের উড়ান পথে সম্ভাব্য বজ্রপাত সম্পর্কে এটিসি দ্বারা সতর্ক করা হয়েছিল। দুপুর 2টা 12 মিনিটে, রানওয়ে 13-এর দিকে যাওয়ার পথে ডানদিকে শক্তভাবে ঘোরানোর জন্য শ্রীভপোর্ট কন্ট্রোল টাওয়ার দ্বারা ফ্লাইট 318-কে সাফ করা হয়। ফ্লাইট 138 বার্তাটি নিশ্চিত করেছে এবং শ্রীভপোর্টে আবহাওয়ার পরিস্থিতি সম্পর্কে আপডেটের জন্য অনুরোধ করেছে। আবহাওয়াকে বর্ণনা করা হয়েছিল যে ছাদের অনুমান সহ কালো বিক্ষিপ্ত মেঘ এবং মেঘলা মেঘ, দৃশ্যমানতা এবং বজ্রবিদ্যুৎ সহ শ্রীভপোর্টের কিছু পশ্চিমে হালকা বৃষ্টিপাতের বৃষ্টি রয়েছে। ফ্লাইট 318-এর ক্রুরা বার্তাটি স্বীকার করেছেন, তবে বজ্রঝড় এড়াতে ক্রুরা কখনই বিমানের গতিপথ পরিবর্তন করেননি। ঝড়টি ফ্লাইট 318 দ্বারা উচ্চতায় প্রবেশ করেছিল এবং অবিলম্বে বজ্রপাত, শিলাবৃষ্টি, ভারী বৃষ্টি, প্রবল বাতাস এবং তীব্র অশান্তির সম্মুখীন হয়েছিল। একটি শক্তিশালী ডাউনড্রাফ্ট অবশেষে বিমানটিকে মাটিতে নামতে বাধ্য করে, যেখানে এটি অবতরণের অগভীর কোণে গাছের শীর্ষে আঘাত করে। বিমানটি চলতে থাকে, অন্যটির জন্য গাছ কেটে ফেলার সময় বিমানটি মাটিতে আছড়ে পড়ে, বিমানটি শেষ পর্যন্ত থামে এবং আংশিকভাবে পুড়ে যাওয়ার আগে অন্যটির জন্য স্কিড করে। রাত 2টা 16 মিনিটে এটিসি যখন ফ্লাইট 318-এ অবস্থান আপডেটের জন্য রেডিও করে, তখন তারা কোনও উত্তর পায়নি। ফ্লাইটের সাথে যোগাযোগের আরও প্রচেষ্টাও ব্যর্থ প্রমাণিত হয়, যখন দুপুর 2টা 28 মিনিটে এটিসিকে জানানো হয় যে ফ্লাইট 318 টেক্সাসের মার্শালের কাছে বিধ্বস্ত হয়েছে। দুর্ঘটনায় 17 জন যাত্রীর মধ্যে 16 জন সহ তিনজন ক্রু সদস্য নিহত হন। বেঁচে যাওয়া একমাত্র ব্যক্তি গুরুতর আহত হন। বিমান ডগলাস ডিসি-3 জড়িত, নিবন্ধিত এন28345 (এম. এস. এন 2224) 1940 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং তার 13 বছরের দীর্ঘ পরিষেবার সময়কালে 39,000 ফ্লাইট ঘন্টা সংগ্রহ করেছিল। 1953 সালের 17ই মে শেষ উড্ডয়নের সময় বিমানটি ডেল্টা এয়ার লাইন্স ব্যবহার করছিল। দুর্ঘটনার পরে বিমানটি ধ্বংস হয়ে যায়, এবং বিমানের 20 জন যাত্রীর মধ্যে একজন ছাড়া বাকি সবাই মারা যায়। দুর্ঘটনার তদন্তে জানা গেছে যে বিমানটি হঠাৎ ডাউনড্রাফ্টের কারণে মাটিতে পড়ে যেতে বাধ্য হয়েছিল যা সেই সময়ে উড়ন্ত বজ্রপাতের কারণে হয়েছিল, যার ফলে বিমানটির উপর নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যায় এবং পরবর্তী দুর্ঘটনা ঘটে। দুর্ঘটনার একটি অবদানকারী কারণ ছিল ক্যাপ্টেনের ঝড় এড়ানোর পরিবর্তে ঝড়ের মধ্যে যাওয়ার সিদ্ধান্ত কারণ এটি কোম্পানির নির্দেশাবলী মেনে চলা হয়েছিল। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্কস ফাইনাল অ্যাক্সিডেন্ট রিপোর্ট-সিভিল অ্যারোনটিক্স বোর্ড ডেল্টা এয়ার লাইন্স দুর্ঘটনা ও ঘটনা 1953 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আবহাওয়ার কারণে বিমান দুর্ঘটনা ও ঘটনা 1953 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডগলাস ডিসি-3 বিমান দুর্ঘটনা ও ঘটনা সম্পর্কিত দুর্ঘটনা ও ঘটনা 1953 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান দুর্ঘটনা ও টেক্সাস বিমান দুর্ঘটনার ঘটনা এবং নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণে বিমান দুর্ঘটনা ও ঘটনা 1953 সালের মে মাসে মাইক্রোবার্স্ট দ্বারা সৃষ্ট ঘটনা এবং ঘটনা 1953 সালের মে মাসে উত্তর আমেরিকায় ঘটনা