Kearney Bowl
কেয়ার্নি বোল ছিল ক্যালিফোর্নিয়ার দক্ষিণ-পশ্চিম ফ্রেস্নোতে অবস্থিত একটি ময়লা ডিম্বাকৃতি রেসিং ট্র্যাক। ট্র্যাকটি তার শেষ দশ বছরের পরিচালনার জন্য পাকা করা হয়েছিল। এটি মিডজেট রেসিংয়ের জন্য পরিচিত ছিল এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অটো ক্লাব ন্যাশনাল মিডজেট চ্যাম্পিয়নশিপ সিরিজ রেসের পাশাপাশি নাসকার সুপারমোডিফাইড হার্ডটপ রেসের আয়োজন করেছিল। 1970 সালে, পুরো সুবিধাটি ভেঙে ফেলা হয় এবং এই স্থানে একটি আবাসন কমপ্লেক্স এবং একটি স্কুল নির্মিত হয়। ইতিহাস 1920 থেকে 1927 সাল পর্যন্ত ফেয়ারগ্রাউন্ডে নির্মিত একটি কাঠের রেসট্র্যাকে ফ্রেস্নোতে অটো রেসিং হয়েছিল। এই ট্র্যাকটি এএএ সার্কিটের অংশ হিসাবে রেসের আয়োজন করেছিল কিন্তু আগুনের ক্ষতি সহ্য করে এবং ভেঙে যায়। অটো এবং মোটরসাইকেল রেসিংয়ে স্থানীয়দের আগ্রহ রয়ে গেছে। 1933 সালে শুরু হওয়া মিডজেট রেসিং, ফ্রেস্নো এলাকার কয়েকজন ওয়েল্ডার এবং মেকানিক মিডজেট গাড়ি রেসিং-এর জন্য উপযুক্ত গাড়ি তৈরি এবং পরীক্ষা করতে শুরু করেন। মিজেট গাড়ি রেসিংয়ের খেলাটি তার শৈশবে ছিল তবে এটি সরকারী রেসের আয়োজন করতে শুরু করেছিল, যেমন 1933 সালের আগস্টে লস অ্যাঞ্জেলেসের লয়োলা হাই স্কুল স্টেডিয়ামে একটি পরিচালনা পর্ষদ, মিজেট অটো রেসিং অ্যাসোসিয়েশনের নিয়ন্ত্রণে। ফ্রেস্নোতে মিজেট রেসের প্রচারের সুযোগ অনুভব করে, স্থানীয় বাসিন্দা এবং ট্র্যাক তারকা চার্লি ক্যাস্টার ইতালিয়ান বিনোদন পার্কে একটি ট্র্যাক তৈরি করেছিলেন, যা শিশুদের রাইড এবং অন্যান্য ইভেন্টের জন্য একটি জায়গা, যেমন বক্সিং। বিনোদন পার্ক এবং ট্র্যাকটি ফ্রেস্নো শহরের কেন্দ্রস্থলের কয়েক মাইল পশ্চিমে এবং কেয়ার্নি বুলেভার্ডের উত্তর দিকে অবস্থিত ছিল। ইতালীয় বিনোদন পার্ক স্পিডওয়েতে দৌড়গুলি খুব বেশি দর্শককে আকর্ষণ করতে পারেনি। এটিকে "একটি ধূলিকণা" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল এবং "কেউ গাড়িগুলি খুব কমই দেখতে পেত"। যাইহোক, এই সময়ে ক্যালিফোর্নিয়া এবং দেশব্যাপী মিজেট গাড়ি রেসিংয়ের প্রতি আগ্রহ বাড়তে থাকে। ফ্রেস্নো 'স চ্যান্ডলার বিমানবন্দর ইতালীয় বিনোদন পার্ককে সংযুক্ত করে এবং 1936 সালে বিমানবন্দরটি সম্প্রসারণের প্রয়োজন হয়। সম্প্রসারণের জন্য, কেয়ার্নি বুলেভার্ডের দক্ষিণ দিকে একটি নতুন রেস ট্র্যাক নির্মিত হয়েছিল যা পরবর্তী পঁচিশ বছরের জন্য রেসিংয়ের স্থান হয়ে ওঠে। 1936 সাল থেকে বিল ভুকোভিচ সেখানে দৌড়াদৌড়ি শুরু করেন এবং "ওল্ড আয়রনসাইডস" নামে একটি লাল গাড়ির চাকার পিছনে তাঁর কর্মজীবন গড়ে তোলেন। নতুন ট্র্যাকে রবিবার রাতের মিডজেট রেসিংয়ের জন্য ভিড় 20,000-এর কাছাকাছি হতে শুরু করে। 1942-1946-এর যুদ্ধের বছরগুলিতে রেসিং বন্ধ হয়ে যায় কিন্তু পুনরায় শুরু হয় এবং ট্র্যাকটির নাম পরিবর্তন করে এয়ারপোর্ট স্পিডওয়ে রাখা হয়। ভুকোভিচ 1953 এবং 1954 ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এর পাশাপাশি 1955 ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এর নেতৃত্ব দেওয়ার সময় মারা যাওয়ার আগে অন্যান্য চ্যাম্পিয়নশিপ রেস জিতেছিলেন। হার্ডটপ রেসিং 1950-এর দশকে মিজেট গাড়ি রেসিং-এর প্রতি আগ্রহ হ্রাস পায় এবং সুপারমডিফাইড হার্ডটপ রেসিং ফ্রেস্নো ট্র্যাকে প্রাধান্য পায়। ক্লাইড ক্রিকেট নামে একজন রেসার 1955 সালে ফিচার হার্ডটপ রেস জিতেছিলেন। 1956 সালে ফিচার রেসের বিজয়ী ব্ল্যাকি গেজিয়ান একটি ফ্রেস্নো বি নিবন্ধে কেয়ার্নি বোল এবং মিডজেট থেকে হার্ডটপ রেসিংয়ে রূপান্তরের কথা স্মরণ করে বলেছিলেনঃ "এটি সমগ্র রাজ্যের সেরা ট্র্যাকগুলির মধ্যে একটি ছিল। জায়গাটির কেবল ইতিহাস ছিল। এটি 50-এর দশকের গোড়ার দিকে ছিল এবং মিডগেটগুলি একরকম সরে গিয়েছিল এবং হার্ডটপগুলি এসেছিল এবং একেবারে সবকিছু দখল করে নিয়েছিল। এটি ছিল রেসিং, এটি ছিল ডেস্ট্রাকশন ডার্বি, এটি ছিল সবকিছু একত্রিত করা। 1959 সালে, ট্র্যাকটির নাম পরিবর্তন করে কেয়ার্নি বোল রাখা হয় এবং এনএএসসিএআর সার্কিটের জন্য দশ বছরের জনপ্রিয় এবং প্রতিযোগিতামূলক হার্ডটপ রেসের আয়োজন করা হয়। 1960-এর দশকের সার্কিটে শুক্রবার রাতে কেয়ার্নি বোল, শনিবার সান জোসে এবং রবিবার রোডিও মাঠে ক্লোভিস স্পিডওয়েতে প্রতিযোগী প্রতিযোগীরা ছিলেন। 1968 সালের মে মাসে, প্যাসিফিক কোস্ট লেট মডেল সার্কিটের অংশ হিসাবে কেয়ার্নি বোল একটি স্টক কার রেসের আয়োজন করে। আল পোম্বো নামে একজন রেসার, সহকর্মী রেসার মার্শাল সার্জেন্টের সাথে দ্বন্দ্বযুদ্ধ করেছিলেন এবং এই হার্ডটপ রেসিং সার্কিটের অংশ হিসাবে ফ্রেস্নো রেসিং দর্শকদের অনুপ্রাণিত করেছিলেন। 1971 সালে অবসর নেওয়ার আগে পম্বো সাতটি নাসকার হার্ডটপ শিরোপা এবং অসংখ্য চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিল। পম্বো এবং সার্জেন্ট "ক্যারুথার্স কমেট" ডাকনামের এভারেট এডলুন্ড এবং 1965 সালে ফিচার রেস জয়ী বব সেট্টি এবং 1966 সালে বিজয়ী জেরি থম্পসনের বিরুদ্ধেও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। অন্যান্য উল্লেখযোগ্য রেসারদের মধ্যে রয়েছেন বব শেরমার, যিনি তাঁর কর্মজীবনের শুরুতে কেয়ার্নি বোলের দীর্ঘদিনের গাড়ির মালিক এবং চালক ছিলেন। ফ্রেসনো শহরের পুনর্বাসন সংস্থা 1970 সালে এলাকার কিছু বাসিন্দাকে সন্তুষ্ট করার জন্য সম্পত্তিটি কিনেছিল যারা ট্র্যাক সম্পর্কে অভিযোগ করছিল। কেয়ার্নি বোলে শেষ রেসটি 18ই সেপ্টেম্বর, 1970-এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং এর পরে রেসট্র্যাক এবং বাকি সুবিধাটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল। এই স্থানে একটি আবাসন কমপ্লেক্স এবং একটি স্কুল নির্মিত হয়েছিল। যারা 1960-এর দশকে হার্ডটপ সার্কিটকে স্মরণ করেন বা অংশগ্রহণ করেছিলেন তাদের মধ্যে কেউ কেউ "লেজেন্ডস অফ দ্য কেয়ার্নি বোল" নামে একটি বার্ষিক স্মারক প্রতিযোগিতার আয়োজন করেছিলেন যা মাদেরা স্পিডওয়ে এবং হ্যানফোর্ডের কিংস স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছে। কেনি টেকুচি, যিনি 60-এর দশকে নাসকারের ভ্রমণ হার্ডটপ ঘোষক ছিলেন, আয়োজকদের মধ্যে একজন ছিলেন। দ্য লেজেন্ডস অফ দ্য কেয়ার্নি বোল ইভেন্ট একটি ওয়াল অফ ফেম বজায় রাখে। 1969 সালের 1লা আগস্ট কেয়ার্নি বোল-এ বিশেষ অনুষ্ঠান এভেল নাইভেল পরিবেশিত হয়। আরও দেখুন বিল ভুকোভিচ ওয়েস্ট কোস্ট স্টক কার হল অফ ফেম রেফারেন্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফ্রেস্নো, ক্যালিফোর্নিয়ার ভবন এবং কাঠামোগুলিতে ময়লা ডিম্বাকৃতি রেস ট্র্যাক 1936 সালে সম্পন্ন ক্রীড়া স্থানগুলি ক্যালিফোর্নিয়ায় 1970 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার ক্রীড়া স্থানগুলি ভেঙে ফেলা হয়েছিল 1970 সালে ক্যালিফোর্নিয়ায় ধ্বংসপ্রাপ্ত ক্রীড়া স্থানগুলি