Collaborative combat aircraft
সহযোগী যুদ্ধ বিমান (সি. সি. এ), মানহীন যুদ্ধ বিমানের (ইউ. সি. এ. ভি) জন্য একটি মার্কিন কর্মসূচি এবং অনুগত উইংম্যানের সমতুল্য হিসাবে বিবেচিত হয়। সি. সি. এ-গুলির উদ্দেশ্য হল ষষ্ঠ প্রজন্মের যোদ্ধা এবং নর্থ্রপ গ্রুম্যান বি-21 রাইডারের মতো বোমারু বিমান সহ পরবর্তী প্রজন্মের মানবযুক্ত যুদ্ধ বিমানের সাথে সহযোগিতামূলক দলে কাজ করা। প্রচলিত ইউসিএভি-র বিপরীতে, সিসিএ কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাকে (এআই) অন্তর্ভুক্ত করে, একটি "স্বায়ত্তশাসন প্যাকেজ" চিহ্নিত করে এবং যুদ্ধক্ষেত্রে বেঁচে থাকতে সক্ষম। এটি এখনও অনুরূপ ক্ষমতা সম্পন্ন একটি মনুষ্যবাহী বিমানের তুলনায় অনেক কম খরচ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। মার্কিন বিমান বাহিনী আগামী পাঁচ বছরে (2023 থেকে 2028) তার সহযোগিতামূলক যুদ্ধ বিমান (সি. সি. এ) কর্মসূচিতে 6 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি ব্যয় করার পরিকল্পনা করেছে। সি. সি. এ কর্মসূচির সাফল্য অতিরিক্ত মানববাহী স্কোয়াড্রনের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করতে পারে। একটি সি. সি. এ হল একটি সামরিক ড্রোন যার একটি জাহাজে এআই নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং একটি উল্লেখযোগ্য সামরিক অস্ত্র বহন ও সরবরাহ করার ক্ষমতা রয়েছে। এর এআই সিস্টেমটি তাদের সম্পর্কিত লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমের সাথে একজন মানব পাইলটের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে হালকা এবং কম ব্যয়বহুল হিসাবে কল্পনা করা হয়েছে, তবে বিমান চালানোর এবং মিশন সম্পাদনের ক্ষেত্রে তুলনামূলক ক্ষমতা প্রদান করে। ভূমিকা প্রধান প্রয়োগ হল মানব পাইলটদের ভূমিকা মিশন কমান্ডারদের কাছে উন্নীত করা, যা এআই-কে তুলনামূলকভাবে কম খরচের রোবোটিক নৈপুণ্যের উচ্চ-দক্ষ অপারেটর হিসাবে তাদের কৌশলগত নিয়ন্ত্রণে কাজ করার জন্য ছেড়ে দেয়। সিসিএগুলি অন্যান্য মিশনগুলিও সম্পাদন করতে পারে, যেমন "একটি সেন্সর, শ্যুটার হিসাবে, অস্ত্র বাহক হিসাবে, খরচ হ্রাসকারী হিসাবে"। সক্ষমতা যদিও একটি সি. সি. এ একজন মনুষ্যবাহী যোদ্ধার খরচের একটি ভগ্নাংশ হবে, তবে সেগুলি ব্যয়যোগ্য বা এমনকি অবসর গ্রহণের ঝুঁকিপূর্ণ হিসাবে বিবেচিত হবে না। একটি সি. সি. এ-র যুদ্ধক্ষেত্রে টিকে থাকার জন্য পর্যাপ্ত গোয়েন্দা তথ্য এবং জাহাজে থাকা প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা থাকবে। মার্কিন বিমান বাহিনীর সচিব ফ্রাঙ্ক কেন্ডাল তাদের সম্ভবত "100 টি ভূমিকা" পালন করছে বলে বর্ণনা করেছেনঃ অতিরিক্ত সেন্সর এবং গোলাবারুদ সরবরাহের জন্য লক্ষ্যবস্তু পড, বৈদ্যুতিন যুদ্ধের পড বা অস্ত্র বাহকগুলির দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত সংস্করণ; সাশ্রয়যোগ্যতা এবং সক্ষমতার ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য। একটি সি. সি. এ-র মূল্য নির্ধারণ করবে যে একটি একক এয়ারফ্রেম কত ধরনের মিশন সম্পাদন করতে পারে, আরও ব্যয়বহুল নকশাগুলি মাল্টিরোল বিমান হতে সক্ষম, অন্যদিকে সস্তা নকশাগুলি বিভিন্ন দিনে বিভিন্ন কাজ সম্পাদনের জন্য মডুলার হতে পারে যা যুদ্ধে হারিয়ে যেতে পারে। ইউএসএএফ বর্তমান এমকিউ-28 এবং এক্সকিউ-58-এর চেয়ে বেশি জোর সহ সিসিএ চাইছে। ইতিহাস সি. সি. এ-র ধারণাটি 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে উদ্ভূত হয়েছিল। সি. সি. এ কর্মসূচির মধ্যে রয়েছে ইউ. এস. এ. এফ নেক্সট জেনারেশন এয়ার ডমিন্যান্স (এন. জি. এ. ডি) কর্মসূচি। মার্কিন নৌবাহিনী এবং ইউ. এস. এ. এফ উভয় পরিষেবার সি. সি. এ এবং এন. জি. এ. ডি নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়ার পরিকল্পনা করেছে। সি. সি. এ-কে ইউ. এস. এ. এফ-এর একাধিক কমান্ড দ্বারা সহযোগিতামূলকভাবে তৈরি করা হচ্ছেঃ এম. জি. হিদার এল. প্রিংগেল-এয়ার ফোর্স রিসার্চ ল্যাবরেটরি (এ. এফ. আর. এল), এম. জি. আর. স্কট জোবে-এয়ার কমব্যাট কমান্ড (এ. সি. সি), বি. জি. ডেল আর. হোয়াইট-প্রোগ্রাম এক্সিকিউটিভ অফিসার ফর ফাইটার্স অ্যান্ড অ্যাডভান্সড এয়ারক্রাফট (পি. ই. ও), এবং বি. জি. জোসেফ কাঙ্কল-ডি. সি. এস, প্ল্যানস অ্যান্ড প্রোগ্রামস। চারজন জেনারেলই সি. সি. এ-কে যৌথ সিমুলেশন পরিবেশে রাখার প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে একমত হন। হিথার পেনি স্বয়ংক্রিয় অনুগত উইংম্যান, ইউএভি-র দূরবর্তী পাইলট এবং মনুষ্যবাহী বিমানে আলাদাভাবে উড়ন্ত পাইলটদের (যাকে মানব-মানববিহীন দলও বলা হয়) ক্রু-অনির্বাচিত দলের সহযোগিতামূলক বিকাশের জন্য পাঁচটি মূল উপাদান চিহ্নিত করেছেন। এমন ধারণাগুলি তৈরি করুন যা একটি দল হিসাবে কাজ করা সি. সি. এ এবং চালিত বিমান উভয়ের শক্তি সর্বাধিক করবে। অপারেটরদের সি. সি. এ উন্নয়নে অন্তর্ভুক্ত করুন যাতে তারা বুঝতে পারে যে তারা যুদ্ধক্ষেত্রে কীভাবে পারফর্ম করবে। যোদ্ধাদের অবশ্যই সি. সি. এ স্বায়ত্তশাসনের উপর নির্ভর করতে সক্ষম হতে হবে। অত্যন্ত গতিশীল অপারেশনে যুদ্ধবিমানের অবশ্যই সি. সি. এ-র উপর নিশ্চিত নিয়ন্ত্রণ থাকতে হবে। মানুষের কাজের চাপ অবশ্যই পরিচালনাযোগ্য হতে হবে। স্বায়ত্তশাসিত কোর সিস্টেম, স্কাইবার্গের স্বায়ত্তশাসন প্যাকেজটি একাধিক এয়ারফ্রেম জুড়ে বহনযোগ্য বলে দেখানো হয়েছিল; এটি স্কাইবার্গকে অধিগ্রহণের জন্য প্রোগ্রাম এক্সিকিউটিভ অফিসারের (পিইও) সাথে রেকর্ডের প্রোগ্রামে পরিণত করেছে। স্কাইবর্গ একটি বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে কাজ করে যাবে। বেশিরভাগ ইউএভি দূরবর্তীভাবে চালিত হয়, তবে একটি সহযোগিতামূলক যুদ্ধ বিমান চালানোর জন্য একটি এআই প্রোগ্রামের জন্য ক্রু-অনির্বাচিত দলের জন্য একজন মিশন কমান্ডারের প্রয়োজন হবে। - হিদার পেনি। 2020 সালে, ডারপা আলফা ডগফাইট প্রতিষ্ঠিত করে যে যুদ্ধবিমান উড়ানো এআই প্রোগ্রামগুলি মানব পাইলটদের তুলনায় এতটাই বেশি হবে যে এআই এজেন্টরা সূক্ষ্ম মোটর নিয়ন্ত্রণের সাথেও উড়েছিল। এনজিএডি অনুগত উইংম্যান (সিসিএ) ব্যবহার করবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিমান বাহিনীর সচিব ফ্রাঙ্ক কেন্ডাল এই চালকবিহীন বিমানগুলিকে একটি বৃহত্তর মিশনের অংশ হিসাবে কল্পনা করেছেন; সি. সি. এ উন্নয়ন এন. জি. এ. ডি উন্নয়নের সমান্তরালে পরিচালিত হতে পারে, যা প্রয়োজনীয়তার একটি বৃহত্তর সেটকে বিবেচনায় নিতে হবে। পাঁচটি পর্যন্ত স্বায়ত্তশাসিত সি. সি. এ একটি এন. জি. এ. ডি দিয়ে কাজ করবে। এয়ার ফোর্স রিসার্চ ল্যাবরেটরি (এ. এফ. আর. এল) তাদের স্কাইবর্গ মানব-মানহীন প্রোগ্রাম যেমন অটোনোমাস এয়ার কমব্যাট অপারেশনস (এ. এ. সি. ও) পরীক্ষা করবে এবং ডি. এ. আর. পি. এ তার এয়ার কমব্যাট ইভোলিউশন (এ. সি. ই) কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা প্রোগ্রাম পরীক্ষা করবে। ক্যালস্প্যান মানব ইন্টারফেসের জন্য সিস্টেম ফর অটোনোমাস কন্ট্রোল অফ সিমুলেশন (এস. এ. সি. এস) সফ্টওয়্যার তৈরি করছে। ডি. এ. আর. পি. এ-র লংশট হল একটি বায়ু-চালিত ইউ. এ. ভি যা একটি মিশনের পরিসীমা প্রসারিত করে এবং মানববাহী বিমানের ঝুঁকি হ্রাস করে, যা তখন স্ট্যান্ডঅফ রেঞ্জে থাকতে পারে; লংশট যদি এয়ার কমব্যাট ইভোলিউশন (এ. সি. ই) ব্যবহার করে, তবে লংশট থেকে উৎক্ষেপণ করা ক্ষেপণাস্ত্রগুলি আরও কার্যকরভাবে লক্ষ্য নির্বাচন করতে পারে। 2023 সালের 6ই মার্চ, ডারপা ক্রিটিক্যাল ডিজাইন রিভিউ (সি. ডি. আর)-এর মাধ্যমে বায়ু-চালিত লংশট ড্রোনের নকশা চালানোর জন্য জেনারেল অ্যাটমিক্স অ্যারোনটিক্যাল সিস্টেমস (জি. এ-এ. এস. আই)-কে বেছে নেয়; একটি লংশট নিজেই একটি এ. এম. আর. এ. এ. এম বা সাইডউইন্ডার ক্ষেপণাস্ত্র বহন করবে, যা এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলির পরিসীমা ব্যাপকভাবে প্রসারিত করে। এইভাবে, একটি এফ-15ইএক্স বা অনুরূপ 4র্থ প্রজন্মের যোদ্ধা লংশট দিয়ে সশস্ত্র হলে তাদের বেঁচে থাকার ক্ষমতা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করতে পারে। জিএ-এ. এস. আই সিসিএ বাজারের জন্য একটি মূল প্যাকেজ (গ্যাম্বিট) তৈরি করছে। 9ই ডিসেম্বর 2022-এ এয়ার ফোর্স টেস্ট পাইলট স্কুল 2টি ভিন্ন এআই প্যাকেজ সহ তার জেনারেল ডায়নামিক্স এক্স-62 ভিস্তা পরীক্ষা করে। 2022 সালের 16ই ডিসেম্বরের মধ্যে এক্স-62 ভিস্তা এসিই ব্যবহার করে আটটি এবং এ. এ. সি. ও ব্যবহার করে ছয়টি উড্ডয়ন করেছিল, প্রতিদিন দুটি উড্ডয়নের হারে। সহযোগিতামূলক যুদ্ধ বিমান (সি. সি. এ) কর্মসূচির ভিত্তি স্থাপনের জন্য এগলিন এ. এফ. বি-র ছয়টি এফ-16-এ স্বায়ত্তশাসিত এজেন্ট লাগানো হবে। বর্তমানে সি. সি. এ-র প্রচেষ্টার মধ্যে রয়েছেঃ সহযোগিতামূলক যুদ্ধ বিমানের প্ল্যাটফর্ম নিজেই তৈরি করা, একটি সি. সি. এ-কে উড়িয়ে দেওয়ার জন্য স্বায়ত্তশাসন প্যাকেজ তৈরি করা এবং সি. সি. এ-কে কীভাবে সংগঠিত করা যায়, প্রশিক্ষণ দেওয়া যায়, সজ্জিত করা যায় এবং সরবরাহ করা যায় তা নির্ধারণ করা। মার্কিন বিমান বাহিনীর সচিব ফ্রাঙ্ক কেন্ডাল 1,000 সি. সি. এ-র প্রাথমিক বহরের লক্ষ্য রেখেছেন। একটি কর্মীবিহীন দলের উপাদান হিসাবে, দুটি সি. সি. এ-কে একটি এন. জি. এ. ডি বা এফ-35-এর সাথে যুক্ত করা যেতে পারে, 200টি এন. জি. এ. ডি প্ল্যাটফর্মের প্রত্যেকটির জন্য দুটি এবং 300টি এফ-35-এর প্রত্যেকটির জন্য দুটি করে, যাতে তাদের পরিষেবায় একীভূত করার জন্য ধারণা তৈরি করা যায়, তবে সম্পূর্ণ ইনভেন্টরি সেই আকারের দ্বিগুণ হতে পারে। মার্কিন বিমান বাহিনীর 26তম সচিব তার চিফ অফ স্টাফের কাছে এফওয়াই2024 বাজেটের অনুরোধের জন্য তার শীর্ষ সাতটি অগ্রাধিকারের মধ্যে সিসিএ তালিকাভুক্ত করেছেনঃ সহযোগিতামূলক যুদ্ধ বিমান এফওয়াই2024 রাষ্ট্রপতির বাজেটের অনুরোধে প্রবেশ করছে; সহযোগী যুদ্ধ বিমান (সিসিএ) প্রকল্পগুলি সম্ভবত এফওয়াই2024-এ ইউএসএএফ মিশনে "100 টি ভূমিকার" জন্য 500 মিলিয়ন ডলার বলে অনুমান করা হয়। মার্কিন বিমান বাহিনী আগামী পাঁচ বছরে (2023 থেকে 2028) তার সি. সি. এ কর্মসূচিতে 6 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি ব্যয় করার পরিকল্পনা করেছে। সি. সি. এ-র তালিকা বেশ কয়েকটি সি. সি. এ-র উন্নয়ন চলছে বা চলছে। উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছেঃ জি. এ-এ. এস. আই গ্যাম্বিট জেনারেল ডায়নামিক্স এক্স-62 ভিস্তা ক্রাটোস এক্সকিউ-58 ভালকাইরি স্কাইবর্গ ভ্যানগার্ড প্রোগ্রামে প্রবেশকারী। আরও দেখুন অনুগত উইংম্যান নোটস এবং রেফারেন্স মানহীন সামরিক বিমান রোবোটিক্স কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ