2023 USF Pro 2000 Championship
2023 ইউ. এস. এফ প্রো 2000 চ্যাম্পিয়নশিপ ছিল সিরিজের ইতিহাসে 25তম মরশুম এবং ইউ. এস. এফ প্রো 2000 মনিকারের অধীনে প্রথম। 2021 সালে যখন রোড টু ইন্ডি ল্যাডার সিস্টেমের শীর্ষ স্তর, ইন্ডি লাইটস, পেনস্কে এন্টারটেইনমেন্ট (ইন্ডিকারের মালিক) কিনেছিল এবং নিম্ন স্তরের সিরিজটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অটো ক্লাবে অনুমোদনের জন্য পরিবর্তিত হয়েছিল, তখন অন্যান্য চ্যাম্পিয়নশিপে পরিবর্তন করা হয়েছিল যার ফলে চ্যাম্পিয়নশিপটি 2023 সালের জন্য পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়েছিল। এটি, ইন্ডি লাইটসকে ইন্ডি এন. এস. টি-তে পুনরায় ব্র্যান্ড করার সাথে, কার্যকরভাবে "রোড টু ইন্ডি" ব্র্যান্ডিংয়ের অবসান ঘটায়, ইন্ডি এন. এস. টি-র নীচে তিনটি চ্যাম্পিয়নশিপ এখন সম্মিলিতভাবে "কুপার টায়ার্স দ্বারা উপস্থাপিত ইউ. এস. এফ প্রো চ্যাম্পিয়নশিপ" নামে পরিচিত। তিনটি অ্যান্ডারসন প্রচার সিরিজের গুডইয়ার টায়ার এবং রাবার কোম্পানির সাথে টায়ার চুক্তি অব্যাহত ছিল, অন্যদিকে এনটিটি ইন্ডিকার সিরিজ এবং ইন্ডি এনএক্সটি-র ফায়ারস্টোন টায়ার ব্যবহারের জন্য ব্রিজস্টোন কর্পোরেশনের সাথে টায়ার চুক্তি ছিল। মাইলস রো একটি অসাধারণ মরশুমের পরে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন যেখানে তিনি 5টি জয় এবং 9টি পডিয়াম সংগ্রহ করেছিলেন, ইতিহাস তৈরি করেছিলেন কারণ তিনি প্রথম আফ্রিকান-আমেরিকান হয়ে মার্কিন ওপেন-হুইল চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। তাঁর দল, পাবস্ট রেসিং, প্রতিযোগিতার এই স্তরে তাদের প্রথম চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে। সিরিজের খবর ল্যাডার সিস্টেমের রিব্র্যান্ড এবং নতুন সারিবদ্ধকরণের অংশ হিসাবে, চ্যাম্পিয়নদের জন্য বৃত্তি বাড়িয়ে 664,425 ডলার করা হয়েছিল। চালক এবং দল সমস্ত চালক এলিট মাজদা 2.0-014A ইঞ্জিন এবং কুপার টায়ারের সাথে ট্যাটুয়াস আইপি-22 রেসকার ব্যবহার করে প্রতিযোগিতা করেছিলেন। সময়সূচী 2023 সালের সময়সূচী 17 অক্টোবর, 2022-এ প্রকাশিত হয়েছিল। এটিতে দুটি রাস্তার সার্কিট, ছয়টি রাস্তার গতিপথ এবং একটি ডিম্বাকৃতি বৃত্তাকার ছিল। চ্যাম্পিয়নশিপটি 2010 সালের পর প্রথমবার সেব্রিং-এ ফিরে আসে (যখন এটি স্টার মাজদা চ্যাম্পিয়নশিপ নামে পরিচিত ছিল) এবং 2013 সালের পর প্রথমবার অস্টিনে (যখন এটি প্রো মাজদা চ্যাম্পিয়নশিপ নামে পরিচিত ছিল)। সেব্রিং, ইন্ডিয়ানাপলিস রেসওয়ে পার্ক এবং সার্কিট অফ দ্য আমেরিকাস ব্যতীত সমস্ত রাউন্ডই ইন্ডিকারকে সমর্থন করেছিল। রেস ফলাফল মরসুমের প্রতিবেদন প্রথমার্ধ ইউএসএফ প্রো 2000 ছদ্মবেশে প্রথম মরসুমটি সেন্ট পিটার্সবার্গের রাস্তায় টার্ন 3-এর ক্রিশ্চিয়ান ব্রুকসকে মেরু অবস্থানে নিয়ে শুরু হয়েছিল। যোগ্যতা অর্জনে বিপর্যয়ের কারণে গত বছরের রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার সুযোগ না পাওয়ার পর, তিনি এই সুযোগের সদ্ব্যবহার করেন এবং পতাকা-থেকে-পতাকা জয়ের জন্য রেস নিয়ন্ত্রণ করেন। তার পিছনে, ডিফোর্সের কিকো পোর্তো এবং পাবস্টের মাইলস রো তার লেজের উপর গরম ছিল কিন্তু একটি পদক্ষেপ নিতে পারেনি। দুজনের মধ্যে পরেরটি পঞ্চম স্থানে দ্বিতীয় রেস শুরু করে এবং দ্রুত ক্রমের উপরে উঠে যায়। তিনি পোর্তোর কাছ থেকে রেসের নেতৃত্ব নিয়েছিলেন, যিনি এর আগে টিজে স্পিডের পোল সিটার ফ্রান্সেসকো পিজ্জিকে প্রায় অর্ধেক পয়েন্টে ছাড়িয়ে গিয়েছিলেন এবং সেখান থেকে একটি ব্যবধান তৈরি করেছিলেন। পাবস্টের জেস ডেনমার্ককে পিছনে ফেলে পোর্তো আরও একটি দ্বিতীয় স্থান অধিকার করে। রো চ্যাম্পিয়নশিপ লিডার হিসাবে সেন্ট পিটার্সবার্গ ছেড়ে চলে যান, পোর্তোর থেকে তিন পয়েন্ট এগিয়ে, ব্রুকস আরও তিন পয়েন্ট পিছিয়ে। এরপরে ছিল সেব্রিং-এ সিরিজের প্রত্যাবর্তন, যেখানে ডেনমার্ক এবং টার্ন 3-এর মাইকেল ডি 'অরল্যান্ডো মেরু অবস্থান ভাগ করে নিয়েছিল। পোর্তো এবং ডি 'অরল্যান্ডো উভয়ই প্রথম রেস শুরু করতে পারেনি, অন্যদিকে রো অবিলম্বে ডেনমার্কের অভ্যন্তরে এগিয়ে যায়। এই শীর্ষ দুই ফাইনাল পর্যন্ত থেকে যায়, যেখানে এক্সক্লুসিভের জোয়েল গ্রানফর্স এবং পিজ্জি উভয়ই ডেনমার্কের কাছে মঞ্চে উঠে আসে। রো দ্বিতীয় রেসে তৃতীয় স্থানে শুরু করেছিলেন, তবে উভয় নেতাকে একই কোণে ছাড়িয়ে গিয়েছিলেন। এরপর তিনি রেসের দ্বিতীয় সেফটি গাড়ি পুনরায় চালু করার সময় একটি ভুল করেন, যার ফলে টিজে স্পিডের লিরিম জেন্ডেলি দ্বিতীয় থেকে তাকে আক্রমণ করতে সক্ষম হন, কিন্তু তিনি এগিয়ে যেতে রাজি হননি। তৃতীয়টির জন্য একটি রেস-দীর্ঘ লড়াই শেষ পর্যন্ত পোর্তো জিতেছিল, যিনি তার পয়েন্টের অসুবিধাকে এভাবে কমিয়ে দিয়েছিলেন। রোয়ের টানা তৃতীয় জয় তাকে 42 পয়েন্ট এগিয়ে নিয়ে যায়, পোর্তো এবং পিজ্জির চেয়ে এগিয়ে, যারা পয়েন্টের দিক থেকে সমান ছিল। ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়েতে প্রথম রেসের জন্য পোর্তো মেরু অবস্থানে ছিল। একটি বিশৃঙ্খল প্রতিযোগিতা পোর্টোকে আরও একাধিক চালককে প্রতিহত করতে দেখেছিল, যতক্ষণ না বৃষ্টি এসে থেমে যায়। জে. এইচ. ডি. ডি-র রিকার্ডো এসকোটো ছিল চূড়ান্ত অংশের দ্রুততম গাড়ি, যা দশম থেকে শীর্ষে উঠে এসেছিল। পোর্তো কম ভাগ্যবান ছিল এবং একই সময়ে ফিরে এসে তার সতীর্থ রিস উশিজিমা এবং ডি 'অরল্যান্ডোর কাছে মঞ্চের স্থানগুলি স্বীকার করে নিয়েছিল। রো প্রথমে দ্বিতীয় রেস শুরু করেছিলেন, কিন্তু সঙ্গে সঙ্গেই ঘুরে দাঁড়ান। গ্রানফর্স তার সুবিধার জন্য সতর্কতা এবং বিশৃঙ্খলা ব্যবহার করে গ্রিডে অষ্টাদশ থেকে বিতর্কে উঠে আসে। একাদশ ল্যাপে তিনি এক্সক্লুসিভের সালভাদর ডি আলবার থেকে এগিয়ে যান, যেখানে ডেনমার্ক তৃতীয় স্থান অধিকার করে। অবসর নেওয়ার সময় রোয়ের ভুলে যাওয়ার প্রথম রেস ছিল এবং 18 তম শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছিল, তবে দ্বিতীয় রেসে অষ্টম স্থান বাঁচাতে সক্ষম হয়েছিল। তবুও, পোর্তোর উপর তাঁর লিড 39 পয়েন্টে নেমে আসে। মরসুমের একমাত্র ডিম্বাকৃতি প্রতিযোগিতা ছিল ইন্ডিয়ানাপলিস রেসওয়ে পার্কে ফ্রিডম 90। মিলার ভিনাটিয়েরির জ্যাক উইলিয়াম মিলার মেরু অবস্থান নেন। গ্রানফর্স শুরুতে মিলারের পিছনে দৌড়ে যায়, ডি আলবা এবং পিৎজি উভয়ই এগিয়ে যাওয়ার আগেঃ ডি আলবা এগিয়ে যায়, এবং পিৎজি তৃতীয় স্থানে ঝাঁপিয়ে পড়ে। মেক্সিকান তার প্রতিযোগীদের দ্বারা বিরক্ত না হয়ে সামনে থেকে রেসটি নিয়ন্ত্রণ করে এবং সামনে ট্র্যাফিককে লাফিয়ে তোলে। তার পিছনে পিজ্জি এবং মিলার একটি যুদ্ধে আবদ্ধ ছিলেন যা শেষ পর্যন্ত গ্রানফর্সের জন্য তৃতীয় স্থানে ঝাঁপিয়ে পড়ার দরজা খুলে দেয়। এরপর তিনি মিলারকে তৃতীয় স্থানে নামিয়ে আনতে সক্ষম হন, কিন্তু ডি আলবার লিডকে বিঘ্নিত করতে সমানভাবে অক্ষম হন। টিজে স্পিডের ক্রিশ্চিয়ান ওয়েয়ার দেওয়ালে আঘাত করলে প্রতিযোগিতাটি হলুদ রঙের নিচে শেষ হয়। গ্রানফর্সের দ্বিতীয় স্থানটি তাকে স্ট্যান্ডিংয়ে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে, যেখানে চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষস্থানীয় রো পঞ্চম স্থানে এসেছিলেন, তার পয়েন্ট এখন 32 পয়েন্টে এগিয়ে রয়েছে। মরসুমের প্রথমার্ধে ডি 'অরল্যান্ডো এবং ওয়েয়ার রোড আমেরিকায় মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন। ডি 'অরল্যান্ডো প্রথম রেসে তাঁর নেতৃত্ব ধরে রেখেছিলেন যতক্ষণ না তিনি চতুর্থ ল্যাপে চলে যান, রো-কে এগিয়ে যেতে দেন। চতুর্থ স্থানে ফিরে যাওয়ার আগে উশিজিমা শীঘ্রই পুনরায় শুরু করার সময় লিড দাবি করেন। ডি 'অরল্যান্ডো এগিয়ে ফিরে লড়াই করে এবং রো এবং পাবস্টের জর্ডান মিসিগকে এগিয়ে রেখে জয়লাভ করে। জেন্ডেলিকে সামনে রেখে ওয়্যার এবং ডি 'অরল্যান্ডো ওয়ার্ম-আপ কোলে সংঘর্ষের মাধ্যমে দ্বিতীয় রেস শুরু হয়। তিনি টার্ন 3-এর জনাথন ব্রাউন এবং পিজ্জির দ্বারা আক্রান্ত হন, এবং পরেরটি অল্প সময়ের জন্য পাশ কাটিয়ে যায়। জেন্ডেলি সামনে ফিরে এসে জয় ধরে রাখে, অন্যদিকে পোর্তো ব্রাউন এবং পিজ্জির সুযোগ নিয়ে দ্বিতীয় স্থান দখল করে এবং আইরিশম্যানকে বাড়িতে নিয়ে যায়। রো চতুর্থ স্থানে শেষ করেন, যখন তাঁর নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী গ্রানফর্সকে পিজ্জির কাছে দ্বিতীয় স্থান স্বীকার করতে হয়েছিল, যিনি এখন নেতার থেকে 48 পয়েন্ট পিছিয়ে রয়েছেন। দ্বিতীয়ার্ধে ডি 'অরল্যান্ডো এবং রো মিড-ওহিওতে একটি ঘনিষ্ঠ যোগ্যতা সেশনে মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন। প্রথম রেসের শুরুতে পোর্টো ব্যাপকভাবে দৌড়ে যায় এবং অনিরাপদভাবে পুনরায় যোগদান করে, যার ফলে একাধিক অবসর গ্রহণ করে। এরপরে বৃষ্টি পড়তে শুরু করে, যার জন্য একটি বিরতির প্রয়োজন হয় এবং দুটি ল্যাপ বাকি থাকতেই মাঠ ছেড়ে দেওয়া হয়। ডি 'অরল্যান্ডো পুরো রেসের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং আবহাওয়ার দ্বারা প্রভাবিত হননি। তিনি ডেনমার্ক এবং মিলারের আগে রেস জিতেছিলেন, যারা আগের বিশৃঙ্খলা এড়াতে পেরেছিলেন। দ্বিতীয় রেসের প্রথম অংশের সময় ডি 'অরল্যান্ডো তাঁর পক্ষ থেকে রো-কে চাপ দিয়েছিলেন। যখন একটি নিরাপত্তা গাড়ি ডাকা হয়, পোর্টো পুনরায় চালু করার সময় ডি 'অরল্যান্ডোকে ছাড়িয়ে যায় এবং শেষ পর্যন্ত জুটি এবং ডি আলবার একটি ত্রয়ী গঠন করে যা পালাক্রমে রো-কে আক্রমণ করে। পরেরটি জয়লাভ করে, হোম পোর্তো এবং ডি 'অরল্যান্ডোকে নেতৃত্ব দেয়। রোয়ের চতুর্থ জয় তার চ্যাম্পিয়নশিপের লিড বাড়িয়ে দেয়, যখন পিজ্জির একটি ভয়ঙ্কর সপ্তাহান্ত ছিল, রোয়ের থেকে 56 পয়েন্ট পিছিয়ে গ্রানফর্সের কাছে দ্বিতীয় স্থান ত্যাগ করে। বিদেশে এক্সিবিশন প্লেসে মরসুমের একমাত্র ইভেন্টটি শুরু হয়েছিল রো ডাবল পোল পজিশন নিয়ে এবং তারপরে যোগ্যতা অর্জনে ক্র্যাশ করে। প্রথম রেসের শুরুতে তিনি এগিয়ে ছিলেন, অন্যদিকে ডি আলবা এবং ডি 'অরল্যান্ডো তাঁর পিছনে দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন। একটি সতর্কতার সময়কে তখন লাল পতাকায় পরিণত করা হয়েছিল যখন বৃষ্টি ট্র্যাকে আঘাত হানে। রো প্রথম রেসিং গতিতে ভিজা ট্র্যাকে আঘাত করেছিলেন এবং গভীরভাবে তৃতীয় টার্নের দিকে দৌড়েছিলেন। এর ফলে ডি 'অরল্যান্ডো এবং ডি আলবা প্রথম ও দ্বিতীয় স্থান অধিকার করে এবং জেন্ডেলি চারটি গাড়ি অতিক্রম করে তৃতীয় স্থান অধিকার করে। দ্বিতীয় রেসের শুরুতে একটি বড় ক্র্যাশ রো-কে বিরক্ত করেনি, এমনকি ডেনমার্কের আক্রমণও করেনি, যিনি এই প্রক্রিয়ায় তার সামনের উইং হারিয়েছিলেন। তিনি তার পঞ্চম জয় সংগ্রহ করেন, যখন দ্বিতীয় স্থানে ডি 'অরল্যান্ডো জেন্ডেলি এবং মিসিগের পিছনে পড়ে যান। গ্রানফর্স শুরুতে ক্র্যাশে জড়িত ছিল এবং তাই অবস্থানের নিচে নেমে যায়। রোয়ের থেকে 81 পয়েন্ট পিছিয়ে থাকা সত্ত্বেও পোর্তো এখন দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। চূড়ান্ত পর্বটি সিরিজটির সার্কিট অফ দ্য আমেরিকাসে প্রত্যাবর্তনকে চিহ্নিত করেছিল এবং ডিফোর্সের নবাগত ম্যাক ক্লার্ক মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন। অভিজ্ঞ পোর্তো তার পিছনে প্রথম রেস শুরু করে এবং শীঘ্রই এগিয়ে যায়। ক্লার্ক পরে পুনরায় শুরু করার সময় ফিরে আসার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু তা করতে পারেননি, তাই দ্বিতীয় স্থানের জন্য স্থির হন। মঞ্চটি সম্পূর্ণ করেছিলেন আরেক নবাগত, ভিআরডি-র নিকিতা জনসন। মাত্র 15 বছর বয়সী এই আমেরিকান দ্বিতীয় রেসে আরও ভাল করেছিলেনঃ তিনি পোর্তো এবং ক্লার্কের পিছনে তৃতীয় থেকে শুরু করেছিলেন এবং প্রথম ল্যাপের সময় পরেরটিকে ছাড়িয়ে গিয়েছিলেন। অবশেষে তাকে অতিক্রম করার আগে তিনি পোর্তোতে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য ছয়টি ল্যাপ ব্যয় করেছিলেন। জনসন সিরিজে তাঁর দ্বিতীয় সূচনায় জয় নিয়েছিলেন কারণ উভয় নবাগত ডাবল পডিয়াম নিয়েছিলেন। পোর্তোর জয় এবং দ্বিতীয় স্থান এবং রোয়ের শান্ত চতুর্থ ও ষষ্ঠ স্থান চ্যাম্পিয়নশিপকে গাণিতিকভাবে বাঁচিয়ে রেখেছে-রো এখন 58 পয়েন্টে এগিয়ে। ডি 'অরল্যান্ডো পোর্টল্যান্ডে মরশুমের ফাইনালের জন্য মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন। ডি 'অরল্যান্ডো এবং পোর্তো বিশৃঙ্খলা এড়াতে পারায় প্রথম ল্যাপে সাতটি গাড়ি বিধ্বস্ত হয়। এরপরে প্রাক্তনকে পেনাল্টিতে ফিরিয়ে দেওয়া হয়, যার ফলে পোর্তো, রো এবং ডিফোর্সের বিজয় গার্গের সমন্বয়ে একটি মঞ্চ তৈরি হয়। এটি চূড়ান্ত প্রতিযোগিতার জন্য শিরোপার লড়াইকে জীবিত রেখেছিল, যা ডি 'অরল্যান্ডোকে জনসনকে এগিয়ে রেখে মেরু থেকে জিততে দেখেছিল। রো প্রথম ইউ. এস. এফ প্রো 2000 চ্যাম্পিয়ন হওয়ার পাশাপাশি প্রথম আফ্রিকান-আমেরিকান ইউ. এস ওপেন-হুইল চ্যাম্পিয়ন হওয়ার জন্য তৃতীয় হন। তরুণ জনসনের আরেকটি জয়ের মাধ্যমে মরশুমটি শেষ হয়। তিনি শুরুতেই পোলম্যান ডি 'অরল্যান্ডোকে অতিক্রম করেছিলেন এবং তারপরে উচ্চ অ্যাট্রিশনের দৌড়ে পাঁচটি সুরক্ষা গাড়ি পুনরায় চালু হওয়া থেকে বেঁচে গিয়েছিলেন। ডি আলবা স্ট্যান্ডিংয়ে তার তৃতীয় স্থান নিশ্চিত করার জন্য দ্বিতীয় হন, যখন ব্রাউন মঞ্চের বাইরে চলে যান। মরশুমের শেষে, রোয়ের পয়েন্টের সুবিধা ছিল 64 পয়েন্টে। রো তার 2022 মরশুমটি সংকীর্ণতম ব্যবধানে ইউএসএফ 2000 শিরোপায় পরাজিত হয়ে শেষ করার পরে, পয়েন্টের লিড নিয়ে সেন্ট পিটার্সবার্গ ছেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে ইন্ডিকার মইয়ের এক ধাপ উপরে তার খেতাবটি কখনই কোনও সন্দেহ বা বিপদের মধ্যে পড়েনি। সেব্রিং সপ্তাহান্তে আধিপত্য বিস্তার করা তাকে ঝুঁকি নেওয়ার পরিবর্তে ধারাবাহিক, নির্ভরযোগ্য সমাপ্তির লক্ষ্যে একটি আরামদায়ক কুশন দিয়েছে। যদিও পোর্তো রোয়ের বিজয়কে উপান্তের দৌড়ে বিলম্বিত করতে সক্ষম হয়েছিল, তবুও তিনি কখনও রোয়ের সাথে ধারাবাহিকভাবে একটি গুরুতর চ্যাম্পিয়নশিপ প্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে উঠতে সক্ষম হননি। চ্যাম্পিয়নশিপের পরের বছরটিও একটি শক্তিশালী বছর বলে মনে হচ্ছে, ক্লার্ক এবং জনসনের মতো ড্রাইভাররা 2023 সালের শেষের দিকে আত্মপ্রকাশ করেছে এবং ইতিমধ্যে জয় এবং পডিয়াম অর্জন করেছে। চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্কোরিং সিস্টেম মেরুতে যোগ্যতা অর্জনকারী চালককে একটি অতিরিক্ত পয়েন্ট দেওয়া হয়েছিল। যে চালক একটি রেসে সর্বাধিক ল্যাপের নেতৃত্ব দেন তাকে একটি পয়েন্ট দেওয়া হয়। দৌড়ের সময় দ্রুততম ল্যাপ স্থাপনকারী চালককে একটি পয়েন্ট দেওয়া হয়। দলগুলির চ্যাম্পিয়নশিপ স্কোরিং সিস্টেম একক গাড়ি দলগুলি মাল্টি-কার দলগুলির সমতুল্য হিসাবে 3টি বোনাস পয়েন্ট পেয়েছে দুটিরও বেশি এন্ট্রি ফিল্ডিং করা দলগুলির জন্য কেবল সেরা দুটি ফলাফল গণনা করা হয়েছে আরও দেখুন 2023 ইন্ডিকার সিরিজ 2023 ইন্ডি এনএক্সটি 2023 ইউএসএফ 2000 চ্যাম্পিয়নশিপ 2023 ইউএসএফ জুনিয়র্স নোটস রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ইউএসএফ প্রো 2000 চ্যাম্পিয়নশিপ অফিসিয়াল ওয়েবসাইট 2023 ইউএসএফ প্রো 2000 চ্যাম্পিয়নশিপ ইউএসএফ প্রো 2000 চ্যাম্পিয়নশিপ