Lola T220
লোলা টি220, এবং এর বিবর্তন, লোলা টি222, হল গ্রুপ 7 স্পোর্টস প্রোটোটাইপ রেস গাড়ি, যা ব্রিটিশ প্রস্তুতকারক এবং নির্মাতা লোলা দ্বারা ডিজাইন, বিকাশ এবং নির্মিত, 1971 মরসুম থেকে ক্যান-অ্যাম চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য। এটি ইউরোপীয় ইন্টারসেরি চ্যাম্পিয়নশিপেও অংশ নিয়েছিল। নকশা টি222গুলি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী শেভ্রোলেট ভি8 দ্বারা চালিত ছিল তবে বিভিন্ন স্থানচ্যুতিতে। পৃথক নমুনাগুলি তাদের প্রতিযোগিতামূলক জীবনে স্থানচ্যুতির পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে। ইঞ্জিনটি ছিল একটি শেভ্রোলেট ভি8। কেন্দ্রীয়ভাবে মাউন্ট করা, এটি একটি 5-গতির হিউল্যান্ড এমকে6 ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন পরিচালনা করত। ট্র্যাকশন ছিল পিছনের দিকে। চেসিসটি ছিল একটি অ্যালুমিনিয়াম মনোকোক এবং ফাইবারগ্লাসের বডিওয়ার্ক ছিল। টি220 লোলা টি222-এর সঙ্গে চ্যাসি ভাগ করে নেয়। ক্ষতিগ্রস্ত টি220-গুলি প্রায়শই টি222-এর টুকরো দিয়ে মেরামত করা হত। ইতিহাসের সেরা ফলাফলের মধ্যে ছিল 1971 সালের ইন্টারসারি চ্যাম্পিয়নশিপের তৃতীয় রাউন্ডে হকেনহেইমিং-এ তৃতীয় স্থান। T222 চ্যাসি নম্বর #HU04-এর চালক ছিলেন ভিক এলফোর্ড, যিনি লিও কিন্নুনেনের পিছনে, পোর্শ 917 স্পাইডার-এ দ্বিতীয় এবং ম্যাকলারেন এম8ই-তে প্রথম, ডেরেক বেল। ইন্টারসেরির পরবর্তী রাউন্ডে, নরিসরিং 200 মিগলিয়া, একই টি222 আবার তৃতীয় স্থান অর্জন করে। এবার জো বনিয়ারের নেতৃত্বে, যিনি ম্যাকলারেন এম8ই-তে পিটার গেথিন, দ্বিতীয় এবং ক্রিস ক্রাফ্টের পরে প্রথম হন। রেফারেন্স স্পোর্টস প্রোটোটাইপ T220 ক্যান-অ্যাম গাড়ি