Webbers Falls Railroad
ওয়েবারস ফলস রেলপথ (W.F.R.R) ওকলাহোমা রাজ্যের ওয়েবারস ফলস এবং ওয়ার্নার শহরের মধ্যে পরিচালিত একটি সংক্ষিপ্ত রেলপথ ছিল এটি। এর পূর্বসূরি 1911 সালে কাজ শুরু করে এবং 1918 সালের মধ্যে এর লাইনটি ভেঙে দেওয়া হয়। লাইনটির স্রষ্টা 1909 সালের 9ই ডিসেম্বর ওকলাহোমায় ওয়েবার ফলস, শাউনি এবং ওয়েস্টার্ন রেলরোড হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। এটি 1911 সালে ওয়েবার ফলস এবং ওয়ার্নারের মধ্যে রেলপথ নির্মাণ করে, সেই বছরের 1লা অক্টোবর ওয়েবার ফলস থেকে প্রথম ট্রেনের উদ্বোধন করা হয়। রেলপথ প্রতিদিন চারটি যাত্রীবাহী ট্রেনের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, প্রতিটি দিকে দুটি করে, পাশাপাশি পর্যাপ্ত মালবাহী পরিষেবা। ওয়ার্নারের মিডল্যান্ড ভ্যালি রেলপথের সাথে সংযুক্ত লাইনটি ওয়েবারস ফলসকে তার ঐতিহ্যবাহী সংযোগ, আরকানসাস নদী ব্যতীত বাইরের বিশ্বের সাথে সংযোগ দেয়। আকাঙ্ক্ষাগুলির মধ্যে ওয়ার্নার থেকে প্রায় একশো মাইল পশ্চিমে ওকলাহোমার শাউনি পর্যন্ত লাইনটি প্রসারিত করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। কিন্তু রেলপথটি দ্রুত আর্থিক সমস্যায় পড়ে, অভিযোগ করা হয়েছে যে মিডল্যান্ড ভ্যালি ছোট রাস্তাটি পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় ছাড়গুলি প্রসারিত করেনি। 1914 সালে লাইনটির কাজ বন্ধ হয়ে যায়। এই ডাউনটাইমের সময়, ওয়েবারস ফলসের শান্তির একজন বিচারপতি একটি পুরানো রেলপথ হ্যান্ডকার কিনেছিলেন, এটিকে একটি পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করেছিলেন এবং অনুমতি ছাড়াই লাইনে চলতে শুরু করেছিলেন; তবে, ট্র্যাকেজের সাথে অপারেশনাল সমস্যা, একই লাইনে অন্য "জলদস্যু" ব্যবহারকারীর সাথে মুখোমুখি হয়েছিল এবং শেষ পর্যন্ত রেলপথ মালিকদের একটি মামলা সেই কার্যকলাপ বন্ধ করে দিয়েছিল। 1915 সালের গোড়ার দিকে রাস্তা বিক্রির জন্য সফল আলোচনা হয়। ওয়েবারস ফলস রেলরোড কোম্পানি 1916 সালের 8ই জুন ওকলাহোমায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল প্রকৃতপক্ষে সম্পত্তির শিরোনাম নেওয়ার জন্য। W.F.R.R এর একটি স্ন্যাপশট। 1916 সালের আগস্টে ওয়েবারস ফলসে সদর দফতর সহ একটি 11.6-mile স্ট্যান্ডার্ড গেজ অপারেশন দেখানো হয়। লাইনটি মাল পরিবহনের জন্য দুটি কয়লা পোড়ানো লোকোমোটিভ এবং যাত্রীদের জন্য দুটি মোটর রেলগাড়ি পরিচালনা করছিল। W.F.R.R। তখনও সম্প্রসারণের দিকে নজর ছিল এবং প্রকৃতপক্ষে 1917 সালের 5ই অক্টোবর আরকানসাস নদীর উপর একটি সেতু নির্মাণের জন্য কংগ্রেসের সম্মতি পেয়েছিল, যা লাইনটিকে ওয়েবারস ফলস থেকে পূর্ব দিকে ওকলাহোমার গোর পর্যন্ত প্রসারিত করার অনুমতি দিত। যাইহোক, লাইনটি কখনই বাড়ানো হয়নি, এবং 1918 সালের মধ্যে সুপরিচিত রেলপথ স্ক্র্যাপার হারম্যান সোনকেনের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, যিনি রেলপথগুলি ছিঁড়ে ফেলেছিলেন, ইঞ্জিন এবং ভবনগুলি ভেঙে দিয়েছিলেন এবং শেষ পর্যন্ত প্রথম বিশ্বযুদ্ধে মিত্রদের প্রচেষ্টায় সহায়তা করার জন্য ইস্পাত থেকে বুলেট তৈরি করেছিলেন। ওকলাহোমা রেলপথ ওকলাহোমা রেলপথকে নিষ্ক্রিয় করেছে।