HMS Scarborough (1696)
এইচএমএস স্কারবরো সাউদাম্পটনের জেমস পার্কারের চুক্তির অধীনে 1695/96-এ নির্মিত একটি 32-বন্দুকের পঞ্চম হার ছিল। তিনি তাঁর কর্মজীবনের সময় বাণিজ্য সুরক্ষা এবং কাউন্টার-পাইরেসি অপারেশনে কাজ করেছিলেন। তিনি ফরাসিদের দ্বারা বন্দী হন, তারপর ব্রিটিশদের দ্বারা পুনরায় দখল করা হয় এবং নাম পরিবর্তন করে গারল্যান্ড রাখা হয়, তিনি বাল্টিক তারপর ভূমধ্যসাগরীয় জন্য একটি অগ্নিকুণ্ডে রূপান্তরিত হয়। তিনি 1718 সালে পাসেরোর যুদ্ধে ছিলেন। 1717 সালে তাকে 20-বন্দুকের ষষ্ঠ হারে নামিয়ে আনা হয়। 1721 সালে 1719 এস্টেব্লিশমেন্টে পুনর্নির্মাণ করা হয়, অবশেষে 1744 সালে এটি বিক্রি করা হয়। তিনি স্কারবরো নাম বহনকারী তৃতীয় জাহাজ ছিলেন কারণ এটি একটি 10-বন্দুকের কেচের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল, যা 2রা মে 1691 সালে ফ্রেম অফ স্কারবরো দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 12ই জানুয়ারি 1693 সালে ফরাসিদের দ্বারা দখল করা হয়েছিল। এইচএমএস গারল্যান্ড হিসাবে, এটি এই নাম বহনকারী পঞ্চম জাহাজ ছিল কারণ এটি 1590 সালে নির্মিত একটি 38/48-বন্দুক গ্যালিয়নের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল এবং 1618 সালে চ্যাথাম-এ ঘাট হিসাবে ডুবে যায়। এইচএমএস গারল্যান্ড হিসাবে, তিনি ব্যাটেল অনার পাসেরো 1718-এ ভূষিত হন। নির্মাণ ও নির্দিষ্টকরণ 1695 খ্রিষ্টাব্দের 22শে ফেব্রুয়ারি সাউদাম্পটনের জেমস পার্কারের চুক্তির অধীনে এটি নির্মাণের আদেশ দেওয়া হয়। 1696 খ্রিষ্টাব্দের 24শে মার্চ এটি চালু করা হয়। তার মাত্রা ছিল টনভার গণনার জন্য একটি কিল সহ একটি গুন্ডেক যার প্রস্থ এবং ধরে রাখার গভীরতা ছিল। তার নির্মাতার পরিমাপ টনেজ 391 টন (বোঝা) হিসাবে গণনা করা হয়েছিল। বন্দুকের অস্ত্রশস্ত্র প্রাথমিকভাবে নীচের ডেকে (এলডি) চারটি ডেমি-কুলভারিন ছিল যার প্রতি পাশে দুটি জোড়া বন্দুক ছিল। উপরের ডেক (ইউডি) ব্যাটারিটি প্রতি পাশে দশ বা এগারোটি বন্দুক সহ কুড়ি থেকে বাইশটি 6-পাউন্ডার বন্দুক নিয়ে গঠিত হবে। প্রতি পাশে দুই থেকে তিনটি বন্দুক সহ কোয়ার্টারডেকে (কিউডি) চারটি 4-পাউন্ডার বন্দুক দিয়ে বন্দুকের ব্যাটারিটি সম্পূর্ণ করা হবে। এটি নির্মাণের জন্য £2,660.15.0d প্রাথমিক ব্যয়ে সম্পন্ন করা হয়েছিল। 1696 সালে রিচার্ড শর্টের নেতৃত্বে ফ্লিট সার্ভিসের জন্য কমিশনড সার্ভিস কমিশন লাভ করেন। 1696 খ্রিষ্টাব্দের 20শে জুলাই তিনি ফরাসি বেসরকারী লা ভলন্টায়ার দখল করেন। তিনি 1697 সালে ক্যাপ্টেন জর্জ মি 'র স্কোয়াড্রন সহ ভাইস-অ্যাডমিরাল জন নেভিলকে শক্তিশালী করতে ওয়েস্ট ইন্ডিজে যান। প্রথমে তারা কার্টাজেনার দিকে অগ্রসর হয়, তারপর সান ডোমিঙ্গোতে গিয়ে বেশ কয়েকজন বেসরকারী ব্যক্তিকে ধ্বংস করে, নৌবহরটি তারপর হাভানায় চলে যায়, তবে, গভর্নর তাদের প্রবেশ করতে অস্বীকার করেন, তাই তারা ভার্জিনিয়ার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। অ্যাডমিরাল নেভিলের মৃত্যুর পর ক্যাপ্টেন থমাস ডিলকেস স্কোয়াড্রনকে হোম ওয়াটার্সে নিয়ে আসেন। 1701 সালে তিনি ক্যাপ্টেন স্টিফেন এলিয়টের অধীনে ছিলেন। 1701 খ্রিষ্টাব্দের ডিসেম্বর মাসে তিনি ওয়েস্ট ইন্ডিজে ক্যাপ্টেন টমাস হাডসনের অধীনে আসেন। 1702 খ্রিষ্টাব্দে তাঁকে ইস্ট ইন্ডিজে দায়িত্ব পালনের জন্য ক্যাপ্টেন হেনরি ফাউলস নিযুক্ত করা হয়। 1704 খ্রিষ্টাব্দের 24শে এপ্রিল ক্যাপ্টেন ফাউলস মারা যান। ক্যাপ্টেন স্টেপেন হাচিংস 1704 সালের এপ্রিল মাসে দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 1707 সালে তাঁকে ওয়েস্ট ইন্ডিজে নিযুক্ত করা হয়। 1708 সালের জুলাইয়ের কাছাকাছি সময়ে তিনি জ্যামাইকায় ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড হল্যান্ডের অধীনে ছিলেন। তিনি 1710 সালে আফ্রিকার গিনিতে একটি কনভয় নিয়ে যান। 1710 খ্রিষ্টাব্দের 1লা নভেম্বর গিনির কেপ লোবোস থেকে 30-বন্দুকের ফরাসি প্রাইভেটর তাকে বন্দী করে। তিনি লে স্কারবরো হিসাবে ফরাসি পরিষেবাতে অন্তর্ভুক্ত হন। 1712 খ্রিষ্টাব্দের 31শে মার্চ 50-বন্দুকের অ্যাঙ্গলেসিয়া এবং 40-বন্দুকের ফোয়ে তাকে পুনরুদ্ধার করে। 1712 খ্রিষ্টাব্দের এপ্রিল মাসে ক্যাপ্টেন ওয়াল্টার রসের অধীনে তাঁকে পুনরায় নিযুক্ত করা হয় এবং পরিশোধের জন্য তিনি হোম ওয়াটার্সে যান। 1712 সালের 10ই এপ্রিল অ্যাডমিরাল্টি অর্ডার (এও) দ্বারা এইচএমএস গারল্যান্ড হিসাবে তাঁর নাম পরিবর্তন করে গারল্যান্ড রাখা হয়। 1712 সালের মে থেকে অক্টোবর পর্যন্ত উলউইচ ডকইয়ার্ডে তিনি 3 পাউন্ড ব্যয়ে একটি বড় মেরামত করেছিলেন। 1712 খ্রিষ্টাব্দের জুন মাসে লেফটেন্যান্ট জন ওগিলভির নেতৃত্বে তিনি এইচ. এম. এস গারল্যান্ড হিসাবে পুনরায় নিযুক্ত হন এবং জুলাই মাসে ক্যাপ্টেন এডমন্ড হুকের নেতৃত্বে নিযুক্ত হন। 1715 খ্রিষ্টাব্দের সেপ্টেম্বর মাসে তিনি সেবার জন্য প্রস্তুত হন। তিনি 1715 সালের অক্টোবরে ক্যাপ্টেন এলিস ব্র্যান্ডের নেতৃত্বে বাল্টিকে সেবার জন্য পুনরায় নিযুক্ত হন। 1717 সালের 18ই ফেব্রুয়ারি এ. ও দ্বারা তাকে একটি অগ্নিনির্বাপক জাহাজে পরিণত করার আদেশ দেওয়া হয়। 1717 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে মার্চ পর্যন্ত তিনি একটি ছোট মেরামত এবং একটি ফায়ারশিপে রূপান্তরিত হন যার মূল্য ছিল £ 840.19.1.25d। কাজ শেষ হলে, তিনি বাল্টিকে স্যার জন বিং-এর নৌবহরের সাথে কাজ করার জন্য ক্যাপ্টেন জন টেম্পলের অধীনে নিযুক্ত হন। 1718 সালের জানুয়ারির দিকে তিনি ভূমধ্যসাগরে ফায়ারশিপ হিসাবে কমান্ডার স্যামুয়েল অ্যাটকিনসের অধীনে ছিলেন। তিনি 1718 খ্রিষ্টাব্দের 11ই আগস্ট পাসারোর যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেন। 1719 খ্রিষ্টাব্দে তিনি ক্যাপ্টেন জন হাবার্ডের অধীনে আসেন এবং ভূমধ্যসাগরে থেকে যান। এই সময়ে তাকে পুনরায় সশস্ত্র করা হয় এবং 20-বন্দুকের ষষ্ঠ হার হিসাবে পুনর্বিবেচনা করা হয়। ফিরে আসার পর, 1721 সালের এপ্রিল মাসে ক্যাপ্টেন জন ফেলারের নেতৃত্বে তাকে নোরেতে কোয়ারান্টাইন গার্ডশিপ হিসাবে নিযুক্ত করা হয়। 1721 খ্রিষ্টাব্দের 20শে অক্টোবর পুনর্নির্মাণের অভিপ্রায় নিয়ে তাকে শেরেনেসে ভেঙে ফেলা হয়। 1721 খ্রিষ্টাব্দের 12ই অক্টোবর মাস্টার শিপ রাইট জন ওয়ার্ড-এর নির্দেশনায় শেয়ার্নেস ডকইয়ার্ডে তাকে পুনর্নির্মাণের আদেশ দেওয়া হয়। 1721 খ্রিষ্টাব্দের 24শে অক্টোবর তাঁর কিল স্থাপন করা হয় এবং 1724 খ্রিষ্টাব্দের 1লা মে চালু করা হয়। তার মাত্রা ছিল টনভার গণনার জন্য একটি কিল সহ একটি গুন্ডেক যার প্রস্থ এবং ধরে রাখার গভীরতা ছিল। তার নির্মাতার পরিমাপ টনেজ 375 টন (বোঝা) হিসাবে গণনা করা হয়েছিল। তিনি 1719 সালের প্রতিষ্ঠান অনুসারে 20-বন্দুকের ষষ্ঠ হারের জন্য বন্দুকের অস্ত্রশস্ত্র ছিল যার মধ্যে উপরের ডেকে (ইউডি) কুড়িটি 6-পাউন্ডার বন্দুক ছিল। এটি নির্মাণের জন্য £2,952.11.6.75d ব্যয়ে সম্পন্ন হয়েছিল। 1727 সালে ক্যাপ্টেন ড্যানিয়েল মরিসের নেতৃত্বে তিনি বাল্টিকে স্যার জন নরিসের নৌবহরের সাথে কাজ করার জন্য নিযুক্ত হন। ফিরে আসার পর, 1728 সালে তাকে দক্ষিণ ক্যারোলিনায় নিযুক্ত করা হয়। 1728 খ্রিষ্টাব্দের 11ই জুলাই ক্যাপ্টেন মরিসের মৃত্যুর পর ক্যাপ্টেন জর্জ অ্যান্ডারসন তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। 1730 খ্রিষ্টাব্দে তাঁকে বাড়িতে পাঠানোর আদেশ দেওয়া হয়। 1731 সালে তিনি জামাইকায় ক্যাপ্টেন জর্জ বার্কলে-র অধীনে ছিলেন। তিনি বাড়ি ফিরে আসেন এবং 1733 সালের জুন মাসে তাঁকে বেতন দেওয়া হয়। 1733 সালের সেপ্টেম্বর থেকে ডিসেম্বরের মধ্যে পোর্টসমাউথে তিনি £1,326.18.5d ব্যয়ে একটি ছোট মেরামত করেছিলেন। 1734 খ্রিষ্টাব্দে ক্যাপ্টেন লর্ড অব্রে বিউক্লার্কের নেতৃত্বে ভূমধ্যসাগরে সেবার জন্য তাঁকে পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। ফিরে আসার পর তিনি ফেব্রুয়ারি থেকে এপ্রিল 1736 পর্যন্ত £3,171.3.1d ব্যয়ে একটি দুর্দান্ত মেরামত করেছিলেন। 1738 খ্রিষ্টাব্দের ফেব্রুয়ারিতে তিনি নিউফাউন্ডল্যান্ডে ক্যাপ্টেন চার্লস ওয়াটসনের অধীনে ছিলেন এবং তারপরে ভূমধ্যসাগরে কাজ করেছিলেন। 1741 খ্রিষ্টাব্দের মে মাসে ক্যাপ্টেন হেনরি গডসালভ 1744 খ্রিষ্টাব্দ পর্যন্ত তাঁর সেনাপতি ছিলেন। 1744 খ্রিষ্টাব্দের 6ই সেপ্টেম্বর এ. ও-এর অধীনে, 1744 খ্রিষ্টাব্দের 27শে সেপ্টেম্বর শেরেনেসে তাকে 1,003 পাউন্ডে বিক্রি করা হয়। উদ্ধৃতি রেফারেন্স উইনফিল্ড (2009), ব্রিটিশ ওয়ারশিপস ইন দ্য এজ অফ সেইল (1603-1714), রিফ উইনফিল্ড দ্বারা, সিফোর্থ পাবলিশিং, ইংল্যান্ড দ্বারা প্রকাশিত ® 2009, ইপিইউবি উইনফিল্ড (2007), ব্রিটিশ ওয়ারশিপস ইন দ্য এজ অফ সেইল (1714-1792), রিফ উইনফিল্ড দ্বারা, সিফোর্থ পাবলিশিং, ইংল্যান্ড দ্বারা প্রকাশিত ® 2007, ইপিইউবি কলেজ (2020), শিপস অফ দ্য রয়্যাল নেভি, জে. জে. কলেজ দ্বারা, লেফটেন্যান্ট সিডিআর বেন ওয়ারলো এবং স্টিভ বুশ দ্বারা সংশোধিত এবং আপডেট করা, সিফোর্থ পাবলিশিং, বার্নসলি, গ্রেট ব্রিটেন দ্বারা প্রকাশিত, ® 2020, ইপিইউবি ল্যাভারি (1989), দ্য আর্মিং দ্বিতীয়)। লন্ডন। ইংল্যান্ডঃ স্যাম্পসন লো, মার্স্টন অ্যান্ড কোম্পানি, 1898 ক্লোস (1898), দ্য রয়্যাল নেভি, আ হিস্ট্রি ফ্রম দ্য আর্লিয়েস্ট টাইমস টু দ্য প্রেজেন্ট (খণ্ড। তৃতীয়)। লন্ডন। ইংল্যান্ডঃ স্যাম্পসন লো, মার্স্টন অ্যান্ড কোম্পানি, ® 1898 থমাস (1998), ব্যাটলস অ্যান্ড অনার্স অফ দ্য রয়্যাল নেভি, ডেভিড এ থমাস দ্বারা, লিও কুপার দ্বারা গ্রেট ব্রিটেনে প্রথম প্রকাশিত 1998, কপিরাইট ® ডেভিড এ থমাস 1998, (ইপিইউবি) 1690-এর দশকের জাহাজ রয়্যাল নেভির রয়্যাল নেভির জাহাজের ফ্রিগেটস