Streetcars in Redlands
রেডল্যান্ডসের স্ট্রিটকারগুলি 1889 থেকে 1936 সাল পর্যন্ত শহর ও অঞ্চল জুড়ে মানুষকে পরিবহন করেছিল। প্যাসিফিক ইলেকট্রিকের অধীনে পৃথক সংস্থাগুলির প্যাচওয়ার্ক একীভূত হওয়ার আগে 1908 সালের দিকে শহরের রাস্তার রেলপথের নেটওয়ার্ক শীর্ষে পৌঁছেছিল। রেডল্যান্ডস স্ট্রিট রেলওয়ে কোম্পানি (আরএসআর) 1888 সালের 22শে মার্চ গঠিত হয়, 5ই জুন সান বার্নার্ডিনো কাউন্টি সুপারভাইজারদের কাছ থেকে 1887 সালের ডিসেম্বরের একটি ফ্র্যাঞ্চাইজি অর্জন করে, যা রেডল্যান্ডস, টেরাসিনা এবং আশেপাশে রাস্তার রেলপথের একটি লাইন 50 বছরের জন্য নির্মাণ, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের অধিকার প্রদান করে। 1889 সালের মে মাসে দুই-খচ্চর-দলের গাড়ি পরিচালনাকারী একটি একক-ট্র্যাক লাইন দিয়ে প্রাথমিক কার্যক্রম শুরু হয়, যা সম্প্রদায়কে পরিষেবা প্রদানকারী বেশ কয়েকটি রাস্তার রেল সংস্থা। কোম্পানিটি পরের মার্চ মাসে সান জ্যাকিন্টো স্ট্রিটের একটি সম্প্রসারণের কাজ শুরু করে। 19শে ডিসেম্বর, 1899-এ স্মাইলি হাইটস লাইনের উপর বৈদ্যুতিক ক্রিয়াকলাপ শুরু হওয়ার সাথে সাথে 1899 সালে বিদ্যুতায়ন বিদ্যুতায়ন এবং নতুন রেলগুলি খচ্চরকে প্রতিস্থাপন করে। রেডল্যান্ডস কান্ট্রি ক্লাবের নিকটবর্তী বাসিন্দারা পরের বছরের শেষের দিকে স্ট্রিটকার অ্যাক্সেসের দাবি জানিয়েছিলেন। আরএসআর টার্মিনাসের কাছে জমি সুরক্ষিত করার পর 1901 সালের 18ই ডিসেম্বর কান্ট্রি ক্লাব লাইন খোলা হয়। সান বার্নার্ডিনো ভ্যালি ট্র্যাক্শন কোম্পানি (এসবিভিটিসি) 1902 সালে সান বার্নার্ডিনো এবং রেডল্যান্ডস শহরের সীমার মধ্যে একটি আন্তঃনগর নির্মাণ শুরু করে। 1903 সালের 10ই মার্চ লাইনটি নিয়মিত পরিষেবা শুরু করে। বেশিরভাগ রেডল্যান্ডস স্ট্রিট রেলপথ 1903 সালের 3রা জুন একত্রীকরণে এসবিভিটিসির কাছে চলে যায়। নিকটবর্তী রাস্তার রেলপথের পূর্ববর্তী অবস্থান থেকে বিতাড়িত হওয়ার পর, হেনরি ফিশার 1907 সালে রেডল্যান্ডস সেন্ট্রাল রেলওয়ে প্রতিষ্ঠা করেন এবং ব্রুকসাইড অ্যাভিনিউতে একটি লাইন নির্মাণ শুরু করেন। ব্রুকসাইড-সিট্রাস অ্যাভিনিউ লাইন 1908 সালের ফেব্রুয়ারিতে কাজ শুরু করে। প্যাসিফিক ইলেকট্রিক হেনরি ই হান্টিংটন, প্রয়াত দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় রাষ্ট্রপতি কলিস পি হান্টিংটনের ভাগ্নে, 1908 সালে রেডল্যান্ডস সেন্ট্রাল রেলওয়ে কোম্পানির স্ট্রিটকার লাইনের নিয়ন্ত্রণ অর্জন করেছিলেন। 1911 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি সাউদার্ন প্যাসিফিক ট্রান্সপোর্টেশন কোম্পানি কর্তৃক নতুন মালিকানার অধীনে হান্টিংটন সম্পত্তির "গ্রেট মার্জার"-এ সংস্কারকৃত প্যাসিফিক ইলেকট্রিক রেলওয়ের অধীনে পরিষেবাটি একত্রিত করা হয়। সংস্থাটি 1915 সালে রেডল্যান্ডে তাদের "অরেঞ্জ এম্পায়ার ট্রলি ট্রিপ" পর্যটক ভ্রমণ শুরু করে, যা লস অ্যাঞ্জেলেস থেকে দিনের ট্রিপারদের নিয়ে আসে। রেডল্যান্ডস ছিল "বিগ রেড কার" ব্যবস্থার পূর্ব প্রান্ত। তার শীর্ষে, পিই রেডল্যান্ডে পাঁচটি স্থানীয় রুট পরিচালনা করত, যার মধ্যে স্ট্রিটকারগুলি স্মাইলি হাইটস এবং অরেঞ্জ, অলিভ এবং সাইট্রাস অ্যাভিনিউতে চলেছিল। রেডল্যান্ডের পরিত্যক্ত স্ট্রিটকার লাইনগুলির মধ্যে প্রথমটি ছিল ব্রুকসাইড অ্যাভিনিউ-সান মাতেও লোকাল লাইন যা শেষবার 1915 সালের দিকে চলেছিল। 1920 সালের নভেম্বর থেকে, আন্তঃনগর গাড়িগুলি সান বার্নার্ডিনোতে পিই-এর আপল্যান্ড-সান বার্নার্ডিনো লাইনে যুক্ত করা হয়েছিল, যা লস অ্যাঞ্জেলেস শহরের কেন্দ্রস্থলে এক আসনের যাত্রা প্রদান করে। অলিভ অ্যাভিনিউ-টেরাসিনা লাইন 1922 সালের ডিসেম্বরে পরিত্যক্ত হয়, যদিও একটি ফ্র্যাঞ্চাইজি গাড়ি পরের জুন পর্যন্ত দেরিতে চলে থাকতে পারে। 1924 সালের 1লা অক্টোবরের পর ওয়েস্ট সেকেন্ড অ্যাভিনিউ লাইন পরিষেবা বন্ধ করে দেয়। কান্ট্রি ক্লাব লাইন এবং ইস্ট সাইট্রাস অ্যাভিনিউ-ওয়াবাশ অ্যাভিনিউ লাইন 1926 সালের 23শে মে-র পর পরিত্যক্ত হয়। 1936 সালের 19শে জুলাই রেডল্যান্ডে সমস্ত স্ট্রিটকার পরিষেবা শেষ হয়। এটি শহরটিকে শুধুমাত্র প্যাসিফিক ইলেকট্রিক বাস দ্বারা পরিবেশন করা বৃহত্তম শহর হিসাবে ছেড়ে দিয়েছে। শহরে ট্র্যাক তুলে নেওয়ার সাথে সাথে পিই এবং সাউদার্ন প্যাসিফিক (পিই-এর মূল সংস্থা) কমপক্ষে 1970-এর দশকে সান বার্নার্ডিনো অ্যাভিনিউয়ের রেডল্যান্ডস হাইটসে সানকিস্ট প্যাকিং প্ল্যান্ট পর্যন্ত মালবাহী পরিষেবা প্রদান অব্যাহত রাখে। স্মাইলি হাইটস লাইনটিও এই সময়ে পরিত্যক্ত হয়েছিল। প্যাসিফিক ইলেকট্রিকের একটি সহায়ক সংস্থা মোটর ট্রানজিট কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত বাস পরিষেবা 20 জুলাই থেকে শুরু হয়। পোস্টমাস্টার জেমস বি ব্যাখ্যা করেছেন যে, এটি রেডল্যান্ডে ডাক সরবরাহকেও প্রভাবিত করেছে কারণ "সমস্ত দিক থেকে আমাদের প্রায় 80 শতাংশ ডাক সকাল 5টায় বৈদ্যুতিক গাড়িতে আসে"। পাথর। "এই ডেলিভারি বাছাই করা হয় এবং বেশিরভাগ রুটে সকাল সাড়ে আটটার মধ্যে ডেলিভারি শুরু হয়। ডাকঘর বিভাগ সাময়িকভাবে সান্তা ফে ট্রেনের মাধ্যমে সকাল 6টা 5 মিনিটে এই মেইলটি আনার ব্যবস্থা করেছে। যেহেতু এই আগমন এক ঘন্টা পরে, আমাদের পরিষেবা এক ঘন্টা পরে হবে। " সান্তা আনা নদীর উপর পরিত্যক্ত প্যাসিফিক ইলেকট্রিক লা কুইন্টা ট্রেসলটি 2010-এর দশকে সান বার্নার্ডিনো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ঠিক দক্ষিণে দাঁড়িয়ে ছিল কিন্তু সাইটের পাশে একটি অ্যামাজন সুবিধা তৈরি করা হলে এটি সরানো হয়েছিল। অবশিষ্টাংশ রেডল্যান্ডস ট্রলি বার্ন 1907 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং এটি কোম্পানির প্রাথমিক লাইনের ডিপো ছিল, যা প্রশান্ত মহাসাগরীয় বৈদ্যুতিক যুগের জন্য এই ধরনের ক্ষমতা বজায় রেখেছিল। স্ট্রিটকার পরিষেবা শেষ হওয়ার পরে, পি. ই প্রাথমিকভাবে শস্যাগারটি বিক্রি করে দেয়; এটি শেষ পর্যন্ত বিভিন্ন ব্যবসার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল কারণ স্ট্রিটকার শস্যাগার হিসাবে এর কাজ শেষ হয়েছিল। 1991 সালে ভবনটি ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে যুক্ত করা হয়। 2022 সালে রেডল্যান্ডে কমিউটার রেল পরিষেবা শুরু হয়। 2019 সালের 19শে জুলাই অ্যারো কমিউটার রেল পরিষেবার নির্মাণ কাজ শুরু হয়। নির্মাণ প্রকল্পের মধ্যে ছিল লাইনের সমস্ত ট্র্যাক প্রতিস্থাপন, পাঁচটি সেতু পুনর্নির্মাণ এবং 24টি গ্রেড ক্রসিং স্থাপন করা। রিবন কাটার উদযাপন শুক্রবার, 21 অক্টোবর, 2022-এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং লাইনটি সোমবার, 24 অক্টোবর, 2022-এ খোলা হয়েছিল। লং বিচ রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জিতে লস অ্যাঞ্জেলেস স্ট্রিটকার্সের স্ট্রিটকারগুলিও দেখুন বাইরের লিঙ্ক প্যাসিফিক ইলেকট্রিক রাই। কো. রেডল্যান্ডস 1911 ম্যাপ রেডল্যান্ডস, ক্যালিফোর্নিয়া রেলওয়ে লাইন 1936 সালে বন্ধ হয়ে যায় ক্যালিফোর্নিয়ার ক্যালিফোর্নিয়া প্যাসিফিক বৈদ্যুতিক রুটে 1936 সালে রেডল্যান্ডস স্ট্রিটকারগুলি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।