Mazda Suitcase Car
মাজদা স্যুটকেস গাড়ি 1991 সালে মাজদা কোম্পানি দ্বারা নির্মিত একটি প্রোটোটাইপ স্যুটকেস গাড়ি ছিল। স্যুটকেসটি খোলা হয়েছিল একটি কার্যকরী আলো সহ তিন চাকার পেট্রোল চালিত যানবাহন প্রকাশ করার জন্য। গাড়িটি, যা একটি গো-কার্টের অনুরূপ, মাজদা ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপে অটো শোতে প্রদর্শিত হয়েছিল। পটভূমি মাজদা স্যুটকেস গাড়িটি কখনই উৎপাদনে আসেনি; এটি ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গাড়ি প্রদর্শনীর জন্য নির্মিত হয়েছিল। গাড়িটির ধারণাটি এসেছে মাজদা ইঞ্জিনিয়ার ইয়োশিমি কানেমোটোর কাছ থেকে। 1991 সালে কানেমোটো সহ মাজদার ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন টেস্টিং এবং গবেষণা দলের সাতজন ইঞ্জিনিয়ারের একটি নির্বাচিত দল ফ্যান্টাসইয়ার্ড নামে একটি অভ্যন্তরীণ কোম্পানির প্রতিযোগিতার জন্য গাড়িটি তৈরি করে। প্রতিযোগিতাটি বিভিন্ন বিভাগের কর্মচারীদের একটি সৃজনশীল পণ্য ডিজাইন করার জন্য চ্যালেঞ্জ জানায় যা একটি চলমান যন্ত্র। গাড়িটিতে মোটরসাইকেলের মতো টুইস্টগ্রিপ থ্রোটল সহ স্টাবি ফোল্ড-আউট হ্যান্ডেলবার, পিছনের জন্য একটি ডিস্ক ব্রেক, প্রশস্ত মোড়ের জন্য একটি ডিফারেনশিয়াল এবং তিনটি চাকা (সামনের মাঝখানে একটি এবং বাইরের দিকে দুটি) ছিল। সামনের এবং পিছনের ফ্রেমগুলি একসাথে লক করা ছিল যাতে স্যুটকেসটি পরিচালনার সময় আরও কঠোর হয় প্রোটোটাইপ তৈরি করার খরচ ছিল। 1992 সালে অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস 16ই এপ্রিল 1992 নিউ ইয়র্ক আন্তর্জাতিক অটোমোবাইল শোয়ের আগে টাইমস স্কয়ারের মধ্য দিয়ে একজন মাজদা এক্সিকিউটিভের স্যুটকেস গাড়ি চালানোর একটি ছবি প্রকাশ করে। বিবরণ স্যুটকেসের ওজন এবং তা ছিল। একটি স্যামসোনাইট স্যুটকেস এবং একটি পকেট বাইক দিয়ে নকশাটি শুরু হয়েছিল। বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি ছিল একটি 33.6cc টু-স্ট্রোক ইঞ্জিন। স্যুটকেসের গাড়িটি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছিল যাতে এটি উপরে যেতে পারে। এমন ক্ষেত্রে স্লট ছিল যেখানে পিছনের চাকাটির অক্ষগুলি প্রসারিত হতে পারে এবং সামনের চাকাটির জন্য কেসের মধ্য দিয়ে একটি স্লট ছিল। মূল "গ্রিন অ্যান্ড রেড" শুধুমাত্র ব্রেক লাইট দিয়ে সজ্জিত ছিল কিন্তু "আমেরিকান থিমযুক্ত" এবং এর উত্তরসূরি "ব্লু অ্যান্ড ব্ল্যাক রেসিং স্ট্রাইপ" টার্ন সিগন্যাল এবং ব্রেক লাইট দিয়ে সজ্জিত ছিল। গাড়িটিতে একটি থ্রোটল, ডিস্ক ব্রেক, ডিফারেনশিয়াল, হেডলাইট, ফুট পেগ এবং একটি হর্নও ছিল। গাড়িটি একত্রিত করার জন্য কোনও সরঞ্জামের প্রয়োজন ছিল না। প্রযুক্তিগতভাবে গাড়ির মাত্র দুটি পরিচিত উদাহরণ ছিল তবে মনে করা হয় যে কেবল একটি আসল মাজদা স্যুটকেস গাড়ি বাকি আছে। প্রথম "অরিজিনাল গ্রিন অ্যান্ড রেড" প্রোটোটাইপ স্যুটকেস গাড়িটি 1991 সালের ফ্যান্টাসইয়ার্ড ইভেন্টের পরে দুর্ঘটনাক্রমে ধ্বংস হয়ে যায়। দ্বিতীয় "আমেরিকান-থিমযুক্ত" স্যুটকেস যা 1992 সালের নিউ ইয়র্ক ইন্টারন্যাশনাল অটোমোবাইল শোতে প্রদর্শিত হয়েছিল, সেইসাথে ওপরাহ উইনফ্রে শোতে একটি উপস্থিতি একটি বিক্ষোভের সময় ক্র্যাশ হয়েছিল। দুর্ঘটনার পর, একজন সাহসী ব্যক্তি বিধ্বস্ত "আমেরিকান-থিমযুক্ত" স্যুটকেসটিকে পুনরুজ্জীবিত করার দায়িত্ব নেন এবং সুপরিচিত "কালো ও নীল রেসিং স্ট্রাইপ" তৈরি করেন।