2022 Drive for the Cure 250
উত্তর ক্যারোলিনার ব্লু ক্রস ব্লুশীল্ড দ্বারা উপস্থাপিত 2022 ড্রাইভ ফর দ্য কিউর 250 ছিল 2022 এনএএসসিএআর এক্সফিনিটি সিরিজের 29তম স্টক কার রেস, রাউন্ড অফ 12-এর চূড়ান্ত রেস এবং ইভেন্টের 50তম পুনরাবৃত্তি। রেসটি শনিবার, 8ই অক্টোবর, 2022-এ উত্তর ক্যারোলিনার কনকর্ড-এ একটি স্থায়ী রোড কোর্স শার্লট মোটর স্পিডওয়ে রোভালে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। বেশ কয়েকটি এন. এ. এস. সি. এ. আর ওভারটাইম সমাপ্তির কারণে রেসটি 67টি ল্যাপ থেকে বাড়িয়ে 72টি ল্যাপ করা হয়েছিল। এ. জে. অলমেন্ডিঙ্গার, কৌলিগ রেসিং-এর হয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন, শেষ কয়েকটি ল্যাপ-এ টাই গিবসকে আটকে রেখে তাঁর 15তম কর্মজীবনের এন. এ. এস. সি. এ. আর এক্সফিনিটি সিরিজ জয় এবং মরশুমের পঞ্চম জয় অর্জন করেছেন। মঞ্চটি পূরণ করার জন্য, জেআর মোটরস্পোর্টসের হয়ে গাড়ি চালানো নোয়া গ্র্যাগসন যথাক্রমে তৃতীয় স্থানে শেষ করবেন। অলমেন্ডিঙ্গার এবং গিবস বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই আধিপত্য বিস্তার করেন, 25 এবং 24 ল্যাপের ব্যবধানে এগিয়ে ছিলেন। আটজন চালক প্লে-অফের পরবর্তী রাউন্ডে অগ্রসর হবেনঃ নোয়া গ্র্যাগন, এ. জে. অলমেন্ডিঙ্গার, টাই গিবস, জাস্টিন অলগেয়ার, জোশ বেরি, অস্টিন হিল, ব্র্যান্ডন জোন্স এবং স্যাম মায়ার। রায়ান সিগ, ড্যানিয়েল হেমরিক, রিলে হার্বস্ট এবং জেরেমি ক্লিমেন্টস এগিয়ে যেতে ব্যর্থ হন। এটি ছিল প্রাক্তন এফ1 চালক ড্যানিয়েল কেভিয়াট এবং বর্তমান ইন্ডিকার চালক মার্কো আন্দ্রেতির প্রথম রেস। 2018 সাল থেকে, শার্লট-এ অতীতের নাসকার ইভেন্টগুলি থেকে বিচ্যুত হয়ে, রেসটি শার্লট মোটর স্পিডওয়ের একটি রোড কোর্স কনফিগারেশন ব্যবহার করবে, যা "রোভাল" হিসাবে প্রচারিত এবং ট্রেডমার্ক করা হবে। কোর্সটি দৈর্ঘ্যে এবং 17টি বাঁক রয়েছে, যা ইনফিল্ড রোড কোর্স এবং ডিম্বাকৃতি ট্র্যাকের কিছু অংশ ব্যবহার করে। 2018 সালের জুলাই মাসে রোড কোর্সে পরীক্ষার সময়, ড্রাইভাররা কোর্সের ব্যাকস্ট্রেচ চিকেনকে "প্রতারণা" করার বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করা হয়েছিল। চালকদের সঠিকভাবে গাড়ি চালাতে উৎসাহিত করার জন্য চিকেনগুলিকে অতিরিক্ত টায়ার বাধা এবং রম্বল স্ট্রিপ দিয়ে সংশোধন করা হয়েছিল এবং এনএএসসিএআর অবৈধভাবে কোর্সের "শর্ট-কাট" অংশগুলির চালকদের উপর ড্রাইভ-থ্রু পেনাল্টি প্রয়োগ করবে। পুনরায় চালু করার সময় চিকেন ব্যবহার করা হবে না। 2019 সালের গ্রীষ্মে, ব্যাকস্ট্রেচের বাস স্টপটি পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং আরও গভীর করা হয়েছিল, যা আগের বছরের তুলনায় সার্কিটের একটি স্থায়ী অংশে পরিণত হয়েছিল যেখানে এটি উন্নত করা হয়েছিল। যদি কোনও চালক আইনত ব্যাকস্ট্রেচ বাস স্টপ করতে ব্যর্থ হন, তবে চালককে অবশ্যই সামনের প্রসারিত চিকেনটি এড়িয়ে যেতে হবে এবং এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়ার আগে প্রস্থানের বিন্দুযুক্ত লাইনের কাছে সম্পূর্ণ স্টপ করতে হবে। একজন চালক যিনি সামনের প্রসারিত চিকেনটি মিস করেন তাকে অবশ্যই প্রস্থানের আগে থামতে হবে। এন্ট্রি লিস্ট (আর) নতুন ড্রাইভারকে বোঝায়। (i) সিরিজ ড্রাইভার পয়েন্টের জন্য অযোগ্য ড্রাইভারকে বোঝায়। অনুশীলন একমাত্র 20 মিনিটের অনুশীলন অধিবেশন শনিবার, 8ই অক্টোবর, 10:00 AM EST এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এ. জে. অলমেন্ডিঙ্গার, কৌলিগ রেসিং-এর জন্য গাড়ি চালাচ্ছেন, সেশনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করবেন, 1:23.147 এর একটি ল্যাপ সহ, এবং গড় গতি। শনিবার, 8ই অক্টোবর, 10:30 AM EST-তে যোগ্যতা অর্জন অনুষ্ঠিত হয়। যেহেতু শার্লট মোটর স্পিডওয়ে রোভাল একটি রোড কোর্স, তাই দুটি রাউন্ড সহ দুটি গ্রুপ সিস্টেম ব্যবহার করা হয়। চালকদের দুটি গ্রুপে ভাগ করা হবে, গ্রুপ এ এবং গ্রুপ বি। প্রতিটি চালকের একটি সময় নির্ধারণের জন্য একটি ল্যাপ থাকবে। প্রতিটি গ্রুপ থেকে দ্রুততম 5 জন চালক চূড়ান্ত রাউন্ডে অগ্রসর হবেন। যে দ্রুততম চালক রাউন্ডে একটি সময় নির্ধারণ করবে সে মেরুতে জিতবে। এ. জে. অলমেন্ডিঙ্গার, কৌলিগ রেসিং-এর জন্য গাড়ি চালাচ্ছেন, রেসের জন্য মেরু স্কোর করবেন, 1 এর একটি ল্যাপ সহঃ 21.694, এবং দ্বিতীয় রাউন্ডে গড় গতি। রেসের ফলাফল স্টেজ 1 ল্যাপঃ 20 স্টেজ 2 ল্যাপঃ 20 স্টেজ 3 ল্যাপঃ 32 * রেস ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং নোটের পরে স্ট্যান্ডিংঃ শুধুমাত্র প্রথম 12 টি অবস্থান ড্রাইভার স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য অন্তর্ভুক্ত করা হয়। রেফারেন্স 2022 এনএএসসিএআর এক্সফিনিটি সিরিজ এনএএসসিএআর রেস শার্লট মোটর স্পিডওয়ে ড্রাইভে কিউয়ার 250 ড্রাইভের জন্য কিউয়ার 250 ড্রাইভের জন্য