2023 Indy NXT
2023 ফায়ারস্টোন ইন্ডি এনএক্সটি সিরিজ ছিল ইন্ডি এনএক্সটি ওপেন হুইল মোটর রেসিং সিরিজের 36তম মরশুম এবং ইন্ডিকার দ্বারা অনুমোদিত 21তম, যা ইন্ডিকার সিরিজের প্রাথমিক সমর্থন সিরিজ হিসাবে কাজ করে। 2023 সালের আগে ইন্ডি লাইটস নামে পরিচিত, চ্যাম্পিয়নশিপটি 2022 সালে ইন্ডিকার সিরিজের মালিক পেনস্কে এন্টারটেইনমেন্ট দ্বারা অধিগ্রহণের পরে পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়েছিল। এই রিব্র্যান্ডটি তিনটি নিম্ন সমর্থন সিরিজের সাথে মিলে যায়, যা এখনও অ্যান্ডারসন প্রচার দ্বারা পরিচালিত হয় এবং তাদের ব্র্যান্ডিংও পরিবর্তন করে। বর্তমান 2022 ইন্ডি লাইটস চ্যাম্পিয়ন লিনাস লুন্ডকভিস্ট মরশুমের পরে একজন ফ্রি এজেন্ট হয়ে ওঠেন, তাই তিনি তার চ্যাম্পিয়নশিপ রক্ষা করেননি। প্রথম ইন্ডি এন. এস. টি চ্যাম্পিয়ন হিসাবে সফল হয়েছিলেন ক্রিশ্চিয়ান রাসমুসেন, যিনি পুরো মরশুম জুড়ে পাঁচটি জয় এবং নয়টি পডিয়াম সংগ্রহের পরে শিরোপা জিতেছিলেন। ডেল কোয়েন রেসিং-এর সঙ্গে তাঁর দল এইচএমডি মোটরস্পোর্টস টিমস চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিল। 22শে জুন, 2022-এ, ঘোষণা করা হয়েছিল যে সাতটি মরশুমের পরে, কুপার টায়ারগুলি টায়ার সরবরাহকারী হিসাবে ফায়ারস্টোন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। রিব্র্যান্ডের অংশ হিসাবে, পুরস্কারের কাঠামো পরিবর্তন করা হয়েছিল। চ্যাম্পিয়ন টেক্সাস মোটর স্পিডওয়ে এবং ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়েতে পরীক্ষার পাশাপাশি 2024 ইন্ডিয়ানাপলিস 500 এবং একটি অতিরিক্ত ইন্ডিকার রেস চালানোর জন্য 850,000 মার্কিন ডলার পেয়েছিলেন। চ্যাম্পিয়নশিপে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থান অর্জনকারী ড্রাইভাররা যথাক্রমে 125,000 মার্কিন ডলার এবং 65,000 মার্কিন ডলার পেয়েছিলেন। দল এবং চালকের তালিকা সমস্ত দল ডাল্লারা আইএল-15 গাড়ি ব্যবহার করত যার এ. ই. আর উৎপাদিত 2 লিটার ইঞ্জিন এবং ফায়ারস্টোন টায়ার ছিল। নিম্নলিখিত চালক এবং দলগুলি এই সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। লিগ্যাসি অটোস্পোর্ট এই সিরিজে প্রবেশের পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু পরে নিশ্চিত করে যে এটি তা করবে না। দল পরিবর্তন 2022 সালের জুলাই মাসে, কেপ মোটরস্পোর্টস, ধারাবাহিক সাফল্যের সাথে দীর্ঘ সময়ের ইউএসএফ 2000 দল, ঘোষণা করে যে তারা 2023 সালের জন্য ইন্ডি এনএক্সটিতে প্রবেশ করবে। তারা মাইকেল ডি 'অরল্যান্ডোর সাথে 2022 ইউএসএফ 2000 ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে। 2022 সালের সেপ্টেম্বরে, জুনকোস হলিঞ্জার রেসিং তাদের ইন্ডিকার এন্ট্রিতে মনোনিবেশ করার জন্য 2022 সালে প্রতিযোগিতা না করার পরে সিরিজে ফিরে আসার ঘোষণা দেয়। 2022 সালের অক্টোবরে, ফোর্স ইন্ডি এইচএমডি মোটরস্পোর্টসের সাথে যৌথভাবে নং-এর পরিচালনার জন্য একটি সহযোগিতার ঘোষণা করে। ফোর্স ইন্ডি ছদ্মবেশে এইচএমডি মোটরস্পোর্টসের অধীনে 99 নম্বর এন্ট্রি। ড্রাইভার পরিবর্তন 7ই সেপ্টেম্বর, 2022-এ, নতুন প্রবেশকারী কেপ মোটরস্পোর্ট ঘোষণা করে যে তাদের প্রথম ড্রাইভার হবে পার্নেলি জোন্সের নাতি জ্যাগার জোন্স। জোনস ইউএসএফ 2000 সিরিজ থেকে সরাসরি পদক্ষেপ নিয়েছিলেন যেখানে তিনি 2022 সালে চতুর্থ হন, ইন্ডি প্রো 2000 সিরিজ বাদ দিয়ে। 15ই সেপ্টেম্বর, 2022-এ, ডেল কোয়েন রেসিং-এর সাথে এইচএমডি মোটরস্পোর্টস জোশ গ্রিনকে নিশ্চিত করে, 2022 সালে টার্ন 3 মোটরস্পোর্টস-এর সাথে 6ষ্ঠ স্থানে আসার পরে ইন্ডি প্রো 2000 থেকে উঠে আসে। 6ই অক্টোবর, 2022-এ, রোড টু ইন্ডি ডাবল-চ্যাম্পিয়ন ক্রিশ্চিয়ান রাসমুসেন ঘোষণা করেন যে তিনি আন্দ্রেটি ছেড়ে 2023 মরশুমের জন্য ডেল কোয়েন রেসিং-এর সাথে এইচএমডি মোটরস্পোর্টে চলে যাবেন। পরে তাঁর স্থলাভিষিক্ত হিসেবে ঘোষণা করা হয় জেমি চ্যাডউইক, যিনি তিনবারের ডব্লিউ সিরিজ চ্যাম্পিয়ন এবং 13 বছরের মধ্যে প্রথম মহিলা চালক যিনি ইন্ডি এন. এস. টি-তে পূর্ণ-সময়ের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছেন। 17ই অক্টোবর, 2022-এ, রাসমাস লিন্ধ ডেল কোয়েন রেসিং-এর সাথে এইচএমডি মোটরস্পোর্টসের সাথে ইন্ডি এনএক্সটি-তে ফিরে আসার ঘোষণা দেন। তিনি শেষবার 2021 সালে এই সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, জুনকোস রেসিং-এর সাথে 14তম স্থানে এসেছিলেন। 18ই অক্টোবর, 2022-এ, এইচএমডি মোটরস্পোর্টস তার ডব্লিউইসি এবং আইএমএসএ প্রচারাভিযানের পাশাপাশি একটি খণ্ডকালীন সময়সূচির জন্য জোশ পিয়ার্সনকে স্বাক্ষর করার ঘোষণা দেয়। তাঁর স্বাক্ষর এইচএমডি-র আটটি গাড়িতে প্রবেশ সম্পন্ন করে, ম্যানুয়েল সুলাইমান এবং বর্তমান চ্যাম্পিয়ন লিনাস লুন্ডকভিস্টের প্রস্থান নিশ্চিত করে। 4ঠা জানুয়ারী, 2023-এ, আন্দ্রেটি নিশ্চিত করেন যে জেমস রো জুনিয়র তাদের দলে চলে যাবেন। তিনি 2022 সালে টিজে স্পিড এবং এইচএমডি মোটরস্পোর্টসের হয়ে গাড়ি চালিয়েছিলেন এবং চ্যাম্পিয়নশিপে 12তম স্থান অর্জন করেছিলেন। রো ম্যাথিউ ব্র্যাভামের স্থলাভিষিক্ত হন, যিনি স্টেডিয়াম সুপার ট্রাক সিরিজে প্রতিযোগিতায় ফিরে আসেন। 18ই জানুয়ারী, 2023-এ, ইন্ডিকার দল ডেল কোয়েন রেসিং অ্যান্ড্রেটি চালক স্টিং রে রবকে তাদের 2023 নম্বর ড্রাইভার হিসাবে ঘোষণা করে। 51টি গাড়ি। লুই ফস্টার, 2022 ইন্ডি প্রো 2000 চ্যাম্পিয়ন, তার স্থলাভিষিক্ত হওয়ার জন্য চুক্তিবদ্ধ হন। 2023 সালের 3 ফেব্রুয়ারি, ইন্ডিকার দল এ. জে. ফয়েট রেসিং এইচএমডি মোটরস্পোর্টস চালক বেঞ্জামিন পেডারসেনের সাথে গ্লোবাল রেসিং গ্রুপের সাথে একটি বহু বছরের চুক্তি ঘোষণা করে, যিনি 2022 মরসুমে পঞ্চম স্থানে ছিলেন। 2023 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি, আবেল মোটরস্পোর্টস কলিন কামিনস্কিকে জ্যাকব আবেলের পাশাপাশি তাদের দ্বিতীয় চালক হিসাবে ঘোষণা করে। তিনি ইন্ডি প্রো 2000-এ তিন বছর পর পদক্ষেপ নিয়েছিলেন, সেই সময়ের মধ্যে ছয়টি পডিয়াম অর্জন করেছিলেন। আবেল মোটরস্পোর্টসের আরও তিনজন চালক সিরিজ ছেড়ে চলে যাবেন, অ্যান্টোনিও সেরাভালে আইএমএসএ স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপে চলে যাবেন। 2023 সালের 25শে ফেব্রুয়ারি এনাম আহমেদ কেপ মোটরস্পোর্টস-এর নতুন দলে যোগ দেওয়ার কথা ঘোষণা করেন। 2022 মরশুম তৃতীয় স্থানে শেষ করার পর আহমেদ ইন্ডি প্রো 2000 চ্যাম্পিয়নশিপ থেকে উঠে আসেন। 2023 সালের 14ই মার্চ, টবি সোয়ারি ইন্ডি এন. এস. টি সিরিজে তার প্রত্যাবর্তনের ঘোষণা দেন। তিনি শেষবার 2021 সালে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন এবং বার্বার এবং ডেট্রয়েটে রেসের জন্য জোশ পিয়ারসনের পরিবর্তে এইচএমডি মোটরস্পোর্টস দ্বারা স্বাক্ষরিত হয়েছিলেন। তাঁর প্রথমে লাগুনা সেকা-তেও গাড়ি চালানোর কথা ছিল, কিন্তু তিনি তা করেননি। 2023 সালের 28শে এপ্রিল, রাসমাস লিন্ধ ঘোষণা করেন যে তিনি তহবিলের সমস্যার কারণে ডেল কোয়েন রেসিংয়ের সাথে এইচএমডি মোটরস্পোর্টসের সাথে সম্পর্ক ছিন্ন করেছেন। 2023 সালের 5ই মে ঘোষণা করা হয় যে রিস গোল্ড এইচএমডি মোটরস্পোর্টস-এ ডেল কোয়েন রেসিং-এর সাথে যোগ দেওয়ার জন্য জুনকোস হলিঞ্জার রেসিং-এর সাথে পারস্পরিকভাবে আলাদা হয়ে গেছে। 10 এন্ট্রি, রাসমাস লিন্ডকে প্রতিস্থাপন করে। 2023 সালের 10ই মে, জুনকোস হলিঙ্গার রেসিং ঘোষণা করে যে রাসমাস লিন্ধ নং ড্রাইভ করবেন। 76 এন্ট্রি, যার ফলে লিন্ধ এবং গোল্ডের মধ্যে একটি অদলবদল সম্পন্ন হয়। 2023 সালের 11ই মে, এইচএমডি মোটরস্পোর্টস এবং ফোর্স ইন্ডি ঘোষণা করে যে আর্নি ফ্রান্সিস জুনিয়র চ্যাম্পিয়নশিপের তৃতীয় রাউন্ডে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারবেন না কারণ নাপিত ইভেন্টের শুরুতে তাঁর কব্জি ভেঙে গিয়েছিল। ফ্রান্সিস জুনিয়র 4র্থ রাউন্ড থেকে প্রতিযোগিতায় ফিরে আসেন। জোশ গ্রিন এবং কলিন কামিনস্কি মিড-ওহিওতে 7ম রাউন্ডের আগে চ্যাম্পিয়নশিপ ছেড়ে চলে যান। 18 জুলাই, 2023-এ, জুনকোস হলিঙ্গার রেসিং ম্যাটিও নানিনির সাথে তাদের চুক্তি অবিলম্বে সমাপ্ত করার ঘোষণা দেয়। দু 'দিন পরে, আইওয়ার জন্য তাঁর প্রতিস্থাপন ম্যাথিউ ব্র্যাবাম হিসাবে প্রকাশিত হয়েছিল, যিনি 2022 সালে আন্দ্রেটির সাথে তৃতীয় হন। এনাম আহমেদ আইওয়াতে অনুপস্থিত ছিলেন, যার ফলে গ্রিড 16টি গাড়িতে নেমে আসে। একই সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে প্রাক্তন কেপ মোটরস্পোর্টস চালক ম্যাথিউ ব্র্যাবামকে ন্যাশভিল রেসের জন্য আহমেদের বিকল্প চালক হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল, ঘোষণা করা হয়েছিল যে আহমেদ বাকি মরশুমে দলে ফিরে আসবেন না। 26শে জুলাই, 2023-এ, আবেল মোটরস্পোর্টস ঘোষণা করে যে ইউএসএফ প্রো 2000 ড্রাইভার ইউভেন সুন্দরমূর্তি এবং ফ্রান্সেসকো পিজ্জি নং ড্রাইভ করবেন। 57 এবং নং। বাকি মরশুমের জন্য যথাক্রমে 55টি গাড়ি। দু 'জনকেই ন্যাশভিল এবং লাগুনা সেকা-তে গাড়ি চালানোর কথা ঘোষণা করা হয়েছিল, সুন্দরমূর্তিরও পোর্টল্যান্ড রেস এবং পিজ্জিরও দ্বিতীয় ইন্ডিয়ানাপলিস রেস করার কথা ছিল। 2023 সালের 1লা আগস্ট, জুনকোস হলিঞ্জার ভিক্টর ফ্রাঞ্জোনিকে নং ড্রাইভ করার কথা ঘোষণা করেন। 75, পূর্বে নানিনি এবং তারপর বিকল্প ব্রাবম দ্বারা চালিত, অবশিষ্ট সড়ক এবং রাস্তার কোর্স রেসের জন্য। ফ্রাঞ্জোনি শেষবার 2018 সালে এই বিভাগে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, জুনকোসের হয়েও, এবং পঞ্চম হন। 9ই আগস্ট, 2023-এ, কেপ মোটরস্পোর্টস ঘোষণা করে যে ইউ. এস. এফ প্রো 2000 রেসার কিকো পোর্তো নং-এ তার ইন্ডি এন. এস. টি-তে আত্মপ্রকাশ করবেন। ইন্ডিয়ানাপলিস এবং লাগুনা সেকার রাউন্ডে 47 টি গাড়ি আগে আহমেদ এবং তারপরে বিকল্প ব্রাবাম দ্বারা চালিত হয়েছিল। ব্রাবাম আবার ডাব্লিউডাব্লিউটিআর-এ ভর্তি হন। 21শে আগস্ট, 2023-এ, কিফিন সিম্পসন ইউরোপীয় লে ম্যানস সিরিজের সাথে রাউন্ড সংঘর্ষের কারণে ডাব্লুডাব্লুটিআর-এর 11তম রাউন্ড থেকে তার অনুপস্থিতির ঘোষণা করেন, যেখানে তিনি আলগার্ভ প্রো রেসিং-এর জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন। কেপ মোটরস্পোর্ট গেটওয়ে থেকে অনুপস্থিত ছিল কারণ কিকো পোর্তো তার ইউএসএফ প্রো 2000 প্রচারাভিযানকে অগ্রাধিকার দিয়েছিল এবং জ্যাগার জোন্সও প্রতিযোগিতা করেনি, যা ইভেন্টের গ্রিডকে 15 টি গাড়িতে নামিয়ে এনেছিল। জোনসের হয়ে পোর্টল্যান্ডের উদ্দেশ্যে একটি গাড়ি নিয়ে কেপ ফিরে আসে। 2023 সালের 31শে আগস্ট, জুনকোস হলিঞ্জার ঘোষণা করেন যে ব্র্যাভম পোর্টল্যান্ড এবং লাগুনা সেকার শেষ দুই সপ্তাহান্তে রাসমাস লিন্ডের হয়ে খেলবেন। সময়সূচীটি 3 নভেম্বর, 2022-এ প্রকাশিত হয়েছিল; গত মরশুমের থেকে একমাত্র ছোটখাটো পরিবর্তন হল ডেট্রয়েট রাউন্ডের বেল আইল থেকে ডাউনটাউন ডেট্রয়েটে পরিবর্তিত অবস্থান। 22শে ফেব্রুয়ারী, 2023-এ সময়সূচীর একটি ছোট আপডেট ঘোষণা করা হয়েছিলঃ ইন্ডিয়ানাপলিস ডাবলহেডারটি বিভক্ত করা হয়েছিল, একটি রেস জি. এম. আর গ্র্যান্ড প্রিক্স সপ্তাহান্তে চলছিল এবং অন্য রেসটি আগস্টে নাসকার কাপ সিরিজ ভেরিজন 200 সপ্তাহান্তে স্থানান্তরিত হয়েছিল। নতুন রিব্র্যান্ডেড ইন্ডি এন. এস. টি-র প্রথম রাউন্ড সেন্ট পিটার্সবার্গে রেকর্ড 19টি গাড়ি দিয়ে শুরু হয়েছিল, যা 2012 সালের পর থেকে সর্বাধিক এন্ট্রি। অ্যান্ড্রেটির লুই ফস্টার এই ইভেন্টের জন্য মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন। এইচ. এম. ডি-র ক্রিশ্চিয়ান রাসমুসেন রেসের উদ্বোধনী অংশে দ্বিতীয় স্থানে উঠে আসেন, আবেলের জ্যাকব আবেল সতর্কতার পুনরাবৃত্তিতে তাদের উভয়কে অতিক্রম করার আগে। দেয়াল কেটে মাঠের নিচে পড়ে যাওয়ার আগে ফস্টার তাকে ধরে রেখেছিলেন। পরবর্তী পুনঃসূচনাতে, এইচ. এম. ডি-র নোলান সিগেল তৃতীয় থেকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য আবেলের পদক্ষেপ অনুকরণ করেন, যখন তার সতীর্থ ড্যানিয়াল ফ্রস্ট দ্বিতীয় স্থানে ঝাঁপ দেন। আরেকটি পুনঃসূচনা, দৌড়ের পঞ্চমটি, নেতৃত্বের জন্য আরেকটি পদক্ষেপঃ ফ্রস্ট সিগেলের কাছ থেকে এগিয়ে যান এবং তাকে এবং আবেলকে বাড়িতে নিয়ে যান। বার্বার মোটরস্পোর্টস পার্কে দ্বিতীয় রাউন্ডের আগে প্রায় দুই মাস বিরতি নেওয়া হয়, যেখানে রাসমুসেন মেরু অবস্থানে ছিলেন। একটি নিরাপত্তা গাড়ি তার প্রচেষ্টাকে ব্যর্থ করার আগে তিনি সিগেলের উপর দুই সেকেন্ডের ব্যবধান তৈরি করেছিলেন। তবে, পুনরায় চালু করার সময় সিগেল কিছুই করতে পারেননি, তাই রাসমুসেন এগিয়ে যেতে থাকেন যতক্ষণ না অন্য একটি নিরাপত্তা গাড়ি ডাকা হয়। এটি তখন একটি লাল পতাকায় পরিণত হয়, যখন ফস্টার-এর গাড়িটি পুনরুদ্ধারের জন্য পাঠানো উদ্ধারকারী গাড়িটি কাদায় আটকে যায়। সেই বিরতির পরে, শীর্ষ দুটি একই ছিল। রাসমুসেন এই জয় লাভ করেন এবং সিগেলের চেয়ে চার পয়েন্টে চ্যাম্পিয়নশিপে এগিয়ে যান। এদিকে ফস্টার-এর মৃত্যু এইচএমডি-র টবি সোয়ারিকে সিরিজে ফিরে মঞ্চে উন্নীত করেছিল। জুনকোসের মাত্তিও নানিনি ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়েতে প্রথম রেসের জন্য 2019 সালের পর থেকে দলগুলির প্রথম মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন। কর্মকর্তাদের সন্তুষ্টির জন্য মাঠকে সবুজ করার জন্য তাঁর তিনটি প্রচেষ্টার প্রয়োজন ছিল এবং তারপরে তাঁর পিছনের গাড়িগুলি লড়াই করে উপকৃত হয়েছিল। তিনি 1.5 সেকেন্ডের ব্যবধান তৈরি করেন, যখন ফস্টার দ্বিতীয় স্থানে থাকা আন্দ্রেটি ম্যান হান্টার ম্যাকএলরিয়াকে ছাড়িয়ে যান এবং নান্নিনির পরে যাত্রা শুরু করেন। এইচএমডি-র কিফিন সিম্পসন তৃতীয় স্থানে রাসমুসেনকে ছাড়িয়ে গেলে, নানিনি এবং ফস্টার লড়াই শুরু করে। ফস্টার যদিও নান্নিনীকে অতিক্রম করার কোনও উপায় খুঁজে পাননি এবং দ্বিতীয় স্থানে স্থির করতে হয়েছিল, যখন নান্নিনি তার প্রথম জয় নিয়েছিলেন। শেষ পর্যন্ত পঞ্চম স্থানে থাকা রাসমুসেন তখনও তার অবস্থান বাড়িয়ে 18 পয়েন্টে পৌঁছেছিলেন কারণ সিগেল কেবল 13 তম স্থান অর্জন করতে পেরেছিলেন। ডেট্রয়েট স্ট্রিট সার্কিটের চারপাশে ইন্ডি এন. এস. টি-র আত্মপ্রকাশের সময় একটি ভাঙা সাসপেনশন থাকা সত্ত্বেও ফস্টার একটি ডাবল পোল অবস্থান নিয়েছিলেন। ফস্টার এর প্রথম দৌড় দ্রুত শেষ হয়, যদিও, যখন ম্যাকএলরিয়া তাকে প্রথম মোড়ের মধ্যে একটি স্পিন করার পরামর্শ দেয়। নিউজিল্যান্ডারকে একটি ড্রাইভ-থ্রু পেনাল্টি দিয়ে আঘাত করা হয়েছিল যা এইচএমডি-র রিস গোল্ডকে সামনে নিয়ে যায়। পুনরায় শুরু হওয়ার পর সিগেল ক্রমাগত তাকে আক্রমণ করে এবং পাশ কাটিয়ে যায়। তিনি রেসটি জেতার জন্য প্রস্তুত ছিলেন, চূড়ান্ত কোলে একটি গিয়ারবক্স সমস্যা তাকে অর্ডারের নিচে পড়ে যেতে দেখেছিল। তৃতীয় স্থানে থাকা কেপ-এর জ্যাগার জোন্স এবং এইচএমডি-র আর্নি ফ্রান্সিস জুনিয়রকে পিছনে ফেলে গোল্ড এই জয় লাভ করে। সিগেল অষ্টম স্থানে ফিরে এসে রাসমুসেনের চেয়ে এক স্থান এগিয়ে গিয়ে স্ট্যান্ডিংয়ের ব্যবধানটি 15 পয়েন্টে কমিয়ে আনেন। একদিন পর, সিগেল মুক্তি পাওয়ার মিশনে ছিলেন। তিনি শুরুতে ফস্টার এবং রাসমুসেনকে লাফিয়েছিলেন কারণ এই জুটি অবস্থানের জন্য লড়াই করেছিল। রাসমুসেন তখন তার পিছনে ছুটল, কিন্তু জোনস দেওয়ালে আঘাত করলে একটি নিরাপত্তা গাড়ি ডাকা না হওয়া পর্যন্ত সিগেল তাকে পিছনে রেখে দেয়। পুনরায় শুরু করার সময় রাসমুসেন সিগেলের পাশে ছিলেন, কিন্তু সিগেল এগিয়ে ছিলেন। এরপর তিনি আরেকটি নিরাপত্তা গাড়ি বিঘ্নিত হওয়ার আগে দুই সেকেন্ডের ব্যবধান বের করেন, এবার সিম্পসনের জন্য। দুই ল্যাপ বাকি থাকতেই এই দ্বিতীয় পুনঃসূচনাটি সিগেলের জন্য কোনও হুমকির কারণ হয়ে দাঁড়ায়নি এবং তিনি রাসমুসেনকে আবারও চ্যাম্পিয়নশিপের লিড সঙ্কুচিত করে মাত্র দুই পয়েন্টে নিয়ে যান। ফস্টার পুরো রেসটি তৃতীয় স্থানে কাটিয়েছিলেন এবং শেষ পর্যন্ত ম্যাকএলরিয়াকে আটকে রেখে সেখানে শেষ করেছিলেন। মিড-সিজন রাউন্ড সিম্পসন তার প্রথম মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন যখন চ্যাম্পিয়নশিপ রোড আমেরিকা সফর করেছিল। তিনি প্রথম মোড়ের পথে দৌড়ে যান, তবে, ফস্টার এবং সিগেলের আগে গোল্ডের দিকে এগিয়ে যান এবং সপ্তম স্থানে নেমে যান। ফস্টার শীঘ্রই গোল্ড আক্রমণ করেন, কিন্তু এগিয়ে যেতে পারেননি, তাই তিনি গতি হারিয়ে ফেলেন। সিগেল দ্বিতীয় স্থানে ঝাঁপ দেওয়ার সুযোগটি নিয়েছিলেন। কয়েক ধাপ পরে, তিনিই গোল্ড আক্রমণ করেছিলেন এবং তিনি এগিয়ে যাওয়ার জন্য সফলভাবে তা করেছিলেন। চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা রাসমুসেন অবসর নেওয়ার পরে একটি বিঘ্নের পরে, গোল্ডকে তার মঞ্চের আশা ছেড়ে দিতে হয়েছিল যখন আবেল এবং পরে ম্যাকএলরিয়াও তাকে পেয়েছিলেন। সিগেলের জয়ে তিনি 19তম শ্রেণীভুক্ত রাসমুসেনের থেকে 39 পয়েন্ট এগিয়ে চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব দাবি করেন। মরসুমের প্রথমার্ধটি মিড-ওহিওতে শেষ হয়, যেখানে রাসমুসেন মেরু অবস্থানে ছিলেন। দুটি নিরাপত্তা গাড়ি, প্রথমটি ফ্রস্ট ঘোরার সময় বের করা হয়েছিল এবং দ্বিতীয়টি যখন এইচএমডি-র ক্রিশ্চিয়ান বোগল তার গাড়িতে ছিলেন, ডেনকে বিঘ্নিত করেননি। দেরিতে বৃষ্টি শুরু না হওয়া পর্যন্ত তিনি এগিয়ে ছিলেন। তিনি একটি ভুল করেছিলেন, যার ফলে ফস্টার তাকে অতিক্রম করতে পেরেছিলেন। চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা সিগেল তারপর চূড়ান্ত কোলে তার গাড়ির উপর নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে শীর্ষ পাঁচের মধ্যে থেকে 15তম স্থানে নেমে যান। পরবর্তী পুনঃসূচনাতে সিম্পসন দ্বিতীয়বারের জন্য রাসমুসেনকে ছাড়িয়ে যেতে সক্ষম হন। ফস্টার তার প্রথম জয় ধরে রেখেছিলেন, যখন সিগেলসের দেরী ত্রুটি, রাসমুসেনের তৃতীয় স্থানের সাথে মিলিত হয়ে আমেরিকান চ্যাম্পিয়নশিপের লিড 17 পয়েন্টে নেমে এসেছিল। ইন্ডি এন. এস. টি-র প্রথম ডিম্বাকৃতি দৌড় আইওয়া স্পিডওয়েতে এসেছিল এবং আবেল মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন। রাসমুসেন এগিয়ে যাওয়ার আগে তাঁর লিড মাত্র দুই ল্যাপের জন্য স্থায়ী হয়েছিল। ওভারটেক আবেলের গতি কমিয়ে দেয়। তিনি সিগেলের পিছনে পড়ে যান এবং ম্যাকএলরিয়ার সাথে তৃতীয় স্থানের জন্য লড়াই করেন। পরে প্রতিযোগিতায় ম্যাকলেরিয়া দ্বিতীয় স্থানে থেকে সিগেলকে আক্রমণ করতে শুরু করেন। গাড়িগুলি যোগাযোগ করে, সিগেলের পায়ের আঙ্গুলের লিঙ্কটি ক্ষতিগ্রস্ত করে এবং তাকে গর্তে পাঠিয়ে দেয়। ম্যাকলেরিয়াকে পরে জুনকোসের রাসমাস লিন্ড অতিক্রম করেন, আর আবেল রাসমুসেনের কাছে পরাজিত হন। তিনি রেস লিডারের চেয়ে অনেক দ্রুত ছিলেন, কিন্তু ল্যাপ শেষ হয়ে গিয়ে ফটো-ফিনিশে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন, মাত্র 0.1 সেকেন্ড পিছিয়ে। রাসমুসেনের জয়ে তিনি সিগেলের চেয়ে 22 পয়েন্টে চ্যাম্পিয়নশিপে এগিয়ে যান। খারাপ আবহাওয়ার কারণে ন্যাশভিলে যোগ্যতা অর্জন বাতিল করা হয়েছিল, তাই রাসমুসেন মেরু অবস্থান থেকে শুরু করেছিলেন। তিনি সিগেলের চেয়ে এগিয়ে ছিলেন, এবং পরেরটি নিচের দিকে নেমে যায়। এইভাবে দ্বিতীয় স্থানে উন্নীত হয়ে ম্যাকএলরিয়া রাসমুসেনের সঙ্গে তাল মিলিয়ে চলতে পারেননি। তিনবার রেসটি সেফটি কার পিরিয়ডের কারণে বিঘ্নিত হয়েছিল, তিনবার রাসমুসেনের লিড শূন্য হয়ে গিয়েছিল, তিনবার তিনি ক্লিন রিস্টার্ট পেয়েছিলেন এবং তার পিছনে ম্যাকএলরিয়ার দ্বারা বিরক্ত হননি। পঞ্চম স্থানে থাকা সিগেলের বিরুদ্ধে 44 পয়েন্টে তাঁর চ্যাম্পিয়নশিপের লিড বাড়ানোর জন্য তিনি লাইট-টু-ফ্ল্যাগ জয় নিয়েছিলেন। আবেল ফস্টার-এর সাথে একটি রেস-দীর্ঘ যুদ্ধের পরে মঞ্চটি সম্পন্ন করেছিলেন, এই জুটি যোগাযোগ করার আগে এবং পরেরটি ফিরে এসেছিল। ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়েতে সিরিজের প্রত্যাবর্তনের সময় ম্যাকএলরিয়া মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন। ফস্টার সিম্পসনকে পিছনে ফেলে তৃতীয় স্থানে চলে যান এবং দ্বিতীয় ল্যাপের শেষে তাঁর সতীর্থ জেমস রো জুনিয়রকে পিছনে ফেলে দ্বিতীয় স্থানে চলে যান। এরপর তিনি 27তম ল্যাপ পর্যন্ত ম্যাকএলরিয়াকে ছায়া দেন, যেখানে তিনি একটি পদক্ষেপ নেওয়ার চেষ্টা করেন যার ফলে তিনি যোগাযোগ করেন এবং অবসর নিতে বাধ্য হন। এর ফলে রো লিড থেকে 6.5 সেকেন্ড পিছিয়ে দ্বিতীয় স্থানে ফিরে আসে। তিনি সেই ব্যবধানটিকে চূড়ান্ত কোলে প্রবেশের প্রায় শূন্যের কোঠায় নিয়ে এসেছিলেন এবং ম্যাকএলরিয়াকে ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত বলে মনে হয়েছিল। এগিয়ে থেকে জয় ছিনিয়ে নেওয়ার জন্য নিউ জিল্যান্ডার টার্ন ওয়ান-এ কঠোরভাবে রক্ষা করেছিলেন। এর ফলে তিনি দ্বিতীয় স্থানে উঠে আসেন, রাসমুসেনের থেকে 33 পয়েন্ট পিছিয়ে, যিনি লড়াই করেছিলেন এবং ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেছিলেন। শেষ পর্ব গেটওয়েতে সপ্তাহান্তে বৃষ্টির প্রভাবে যোগ্যতা অর্জন বাতিল হয়ে যায় এবং প্রতিযোগিতাটি একাধিক ঘন্টা বিলম্বিত হয়। প্রবেশকারী পয়েন্টের উপর ভিত্তি করে রাসমুসেন তার লিড ধরে রেখেছিলেন, যখন ম্যাকলেরিয়া ফিরে আসার আগে রো ষষ্ঠ থেকে দ্বিতীয় স্থানে উঠে এসেছিলেন এবং রো অর্ডারটি নামিয়ে দিয়েছিলেন। ট্র্যাফিক তখন রাসমুসেনকে ম্যাকএলরিয়ার খপ্পরে ফিরিয়ে আনে, যিনি একটি চতুর পদক্ষেপে নেতৃত্ব নিয়েছিলেন যখন রাসমুসেন ম্যাকএলরিয়ার সতীর্থ জেমি চ্যাডউইককে কোলে নেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন। রাসমুসেন তখন সামনে ফিরে আসার জন্য একই ধরনের পদক্ষেপ নিয়েছিলেন যখন ম্যাকএলরিয়া লিন্ডকে লাথি মেরেছিলেন। দেরিতে সতর্কতা অন্যান্য মঞ্চ স্থানের জন্য লড়াইকে পুনরুজ্জীবিত করে, ফস্টার ম্যাকএলরিয়ার আগে দ্বিতীয় স্থানে এসেছিলেন। রাসমুসেন তার অবস্থান 50 পয়েন্টে উন্নীত করেন। চূড়ান্ত গন্তব্য ছিল পোর্টল্যান্ড ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়ে, যেখানে ফস্টার মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন। উদ্বোধনী ল্যাপটি চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষস্থানীয় রাসমুসেন এবং ম্যাকএলরিয়ার সাথে জড়িত একটি মাল্টি-কার ক্র্যাশ দিয়ে শুরু হয়েছিল। জুনকোসের ভিক্টর ফ্রাঞ্জোনি টার্ন ওয়ান-এ লক আপ করে গোল্ডকে আঘাত করেছিলেন, যার ফলে আরও যোগাযোগ এবং স্পিন হয়েছিল। ফস্টার ফ্রস্ট এবং সিগেলের আগে পুনরায় শুরু করেছিলেন এবং শীর্ষ ত্রয়ী রেসের চূড়ান্ত পর্যায় পর্যন্ত সেভাবেই ছিলেন। সেখানে ফ্রস্টকে হারিয়ে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন সিগেল। ক্র্যাশের পরে রাসমুসেন লিড কোলে থাকতে পেরেছিলেন এবং পঞ্চম স্থান রক্ষা করেছিলেন, যখন ম্যাকএলরিয়া 15তম স্থানে শেষ করেছিলেন। এটি রাসমুসেনের লিডকে 65 পয়েন্টে উন্নীত করে, যেখানে সিগেল ম্যাকএলরিয়ার থেকে মাত্র পাঁচ পয়েন্টে পিছিয়ে ছিল। ম্যাকলেরিয়া এবং রাসমুসেন মেরু অবস্থান ভাগ করে নেওয়ার মাধ্যমে লাগুনা সেকা-তে মরশুমের শেষ সপ্তাহান্ত শুরু হয়। রেসের শুরুর পর্যায়ে সামান্য অ্যাকশন ঘটেছিল, যেখানে ম্যাকএলরিয়া রাসমুসেনের চেয়ে এগিয়ে ছিল। অবসর গ্রহণকারী ফস্টার-এর জন্য একটি নিরাপত্তা গাড়ি মাঠটি আবার চালু করে দেয়, কিন্তু পুনরায় চালু হওয়া আরেকটি সতর্কতার আগে মাত্র কয়েকটি কোণে স্থায়ী হয়। আরও দুটি সতর্কতা প্রতিযোগিতাটি শেষ হওয়ার আগে হলুদ পতাকা অবস্থায় আরও বিঘ্নিত করে। রাসমুসেন নেতৃত্বের জন্য ম্যাকএলরিয়াকে আক্রমণ না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, কারণ তার চ্যাম্পিয়নশিপ সুরক্ষিত করার জন্য তাকে কেবল পরবর্তী রেস শুরু করতে হয়েছিল। ম্যাকএলরিয়া এখন তার থেকে 53 পয়েন্ট পিছিয়ে, সিগেল তার গাড়ি ছেড়ে দেওয়ার পরে আরও 44 পয়েন্ট পিছিয়ে। রাসমুসেন উদ্বোধনী ইন্ডি এন. এস. টি চ্যাম্পিয়ন হয়েছিলেন যখন তিনি মেরু অবস্থানে মরসুমের চূড়ান্ত রেস শুরু করেছিলেন। তিনি দৌড়টি সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রণ করেছিলেন, সিম্পসন এবং গোল্ডের জন্য একটি সুরক্ষা গাড়ির সংঘর্ষ তার সুবিধা বাতিল করার আগে মাঠের বাকি অংশে একটি বড় ব্যবধান তৈরি করেছিলেন। তিনি পুনরায় শুরু করার সময় অপ্রতিরোধ্য ছিলেন, তাত্ক্ষণিকভাবে ভেঙে পড়েছিলেন এবং অন্য সবার চেয়ে অনেক দ্রুত লাফিয়ে উঠছিলেন। দৌড়ের শেষে, তিনি 17 সেকেন্ডের লিড পেয়েছিলেন। ম্যাকএলরিয়া নিজেই একইভাবে পিছন থেকে অপ্রতিরোধ্য ছিলেন, কারণ তিনি তৃতীয় স্থানে ফস্টারকে 19 সেকেন্ডের ব্যবধান তৈরি করেছিলেন। সিগেল সপ্তম স্থানে থেকে তৃতীয় স্থান অধিকার করেন, ফস্টার থেকে পাঁচ পয়েন্ট এগিয়ে, যা তাকে বছরের সেরা রুকি খেতাবও নিশ্চিত করে। ইন্ডি এন. এস. টি-র ছদ্মবেশে চ্যাম্পিয়নশিপের প্রথম বছরটি দীর্ঘ সময়ের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী ছিল। যদিও মাঝামাঝি সময়ে চালকদের পরিবর্তন ঘটে এবং চালকরা তাদের প্রবেশ প্রত্যাহার করে নেয়, তবুও গ্রিডটি কখনই 15 জন চালকের নিচে নেমে যায়নি, যেখানে গত বছর একবারে সর্বোচ্চ 14টি গাড়ি প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। মরশুমের প্রথমার্ধে সিগেলকে তার নতুন বছরে একজন যোগ্য প্রতিযোগী হিসেবে দেখা গেলেও শেষ পর্যন্ত অভিজ্ঞতার জয় হয়। একবার আইওয়াতে রাসমুসেন নেতৃত্ব দাবি করার পরে, তিনি সর্বদা নিয়ন্ত্রণে ছিলেন এবং এমন দিনগুলিও ব্যবহার করেছিলেন যেখানে ভাগ্য তাঁর পক্ষে ছিল না, যেমন উদ্বোধনী শান্টের অংশ হওয়ার পরে পোর্টল্যান্ডে তাঁর চতুর্থ স্থান। চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্কোরিং সিস্টেম মেরুতে যোগ্যতা অর্জনকারী চালককে একটি অতিরিক্ত পয়েন্ট দেওয়া হয়েছিল। কমপক্ষে একটি ল্যাপের নেতৃত্ব দেওয়া প্রতিটি চালককে একটি বোনাস পয়েন্ট দেওয়া হয়েছিল, যে চালক সর্বাধিক ল্যাপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন তিনি দুটি পয়েন্ট পেয়েছিলেন। দলগুলির চ্যাম্পিয়নশিপ স্কোরিং সিস্টেম একক গাড়ি দলগুলি মাল্টি-কার দলগুলির সমতুল্য হিসাবে 3টি বোনাস পয়েন্ট পেয়েছে দুটিরও বেশি এন্ট্রি ফিল্ডিং করা দলগুলির জন্য কেবল সেরা দুটি ফলাফল গণনা করা হয়েছে আরও দেখুন 2023 ইন্ডিকার সিরিজ 2023 ইউএসএফ প্রো 2000 চ্যাম্পিয়নশিপ 2023 ইউএসএফ 2000 চ্যাম্পিয়নশিপ 2023 ইউএসএফ জুনিয়র রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ইন্ডি লাইটস মরসুম ইন্ডি এনএক্সটি ইন্ডি এনএক্সটি