Blue Origin NS-23
ব্লু অরিজিন এনএস-23 ছিল ব্লু অরিজিনের নিউ শেপার্ড রকেটের একটি চালকবিহীন সাব-অরবিটাল স্পেসফ্লাইট মিশন, যা 12 সেপ্টেম্বর 2022-এ উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। উৎক্ষেপণের প্রায় এক মিনিট পরে ম্যাক্স কিউ-এর সময় বুস্টার ব্যর্থ হয়, যা লঞ্চ এস্কেপ সিস্টেমকে ট্রিগার করে যা বুস্টার থেকে ক্যাপসুলটি সরিয়ে দেয়। ক্যাপসুলটি সফলভাবে অবতরণ করে, এবং বুস্টারটি মাটিতে আছড়ে পড়লে ধ্বংস হয়ে যায়। ফ্লাইটটিতে আর. এস. এস এইচ. জি. ওয়েলস ক্যাপসুল এবং প্রপালশন মডিউল টেইল 3 জড়িত ছিল, যা নিউ শেপার্ড স্ট্যাক গঠন করে। গাড়িটি প্রথমে 31শে আগস্ট চালু করার কথা ছিল কিন্তু খারাপ আবহাওয়ার কারণে প্রথমে 1লা সেপ্টেম্বর এবং তারপর 12ই সেপ্টেম্বর বন্ধ হয়ে যায়। 12ই সেপ্টেম্বর গাড়িটি প্রত্যাশিতভাবে উড্ডয়ন করে, কিন্তু প্রায় এক মিনিট ও চার সেকেন্ডের মধ্যে রকেটটি তার সর্বোচ্চ গতিশীল চাপে পৌঁছানোর সাথে সাথে একটি বুস্টার ব্যর্থ হয় এবং সেখান থেকে হলুদ শিখা আসতে দেখা যায়। রকেটটি হেলানো শুরু করার সাথে সাথে লঞ্চ এস্কেপ সিস্টেমটি বুস্টার ব্যর্থতার কারণে ট্রিগার হয়েছিল, ক্যাপসুলটিকে বুস্টার থেকে দূরে ঠেলে দিয়েছিল। সফলভাবে প্যারাসুট স্থাপন এবং অবতরণের আগে ক্যাপসুলটি প্রায় 100 মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছিল; বুস্টারটি একটি বিপজ্জনক অঞ্চলে আঘাত হানে এবং ধ্বংস হয়ে যায়। বিমানটি চালকবিহীন ছিল, তবে যাত্রী বহনকারী ব্লু অরিজিনের বাণিজ্যিক ফ্লাইটে একই বুস্টার ডিজাইন ব্যবহার করা হয়। লঞ্চ এস্কেপ সিস্টেম চালু হওয়ার সাথে সাথে ব্লু অরিজিনের লাইভ লঞ্চ ধারাভাষ্যটি নীরব হয়ে যায়, বলার আগে "মনে হচ্ছে আমরা আজকের ফ্লাইটে একটি অসঙ্গতি অনুভব করেছি। এটা পরিকল্পিত ছিল না। " ব্লু অরিজিন পরে টুইট করেছে "আজকের চালকবিহীন ফ্লাইটে বুস্টার ব্যর্থতা। নকশা অনুযায়ী এস্কেপ সিস্টেম সঞ্চালিত হয়। " ফ্লাইটটি ছিল নিউ শেপার্ড গাড়ির প্রথম সম্পূর্ণ মিশন ব্যর্থতা, এবং এনএস-1-এর পরে দ্বিতীয় ইন-ফ্লাইট অসঙ্গতি, যেখানে ক্যাপসুলটি নিরাপদে অবতরণ করার সাথে সাথে বুস্টারটি অবতরণের সময় বিধ্বস্ত হয়েছিল। এটি ছিল চতুর্থবার অ্যাবর্ট মোটর ব্যবহার করা হয়েছে, এবং শুধুমাত্র পরীক্ষার বাইরে সময়। এর আগের তিনটি পরীক্ষা ছিল প্যাড অ্যাবার্ট টেস্ট, ম্যাক্স কিউ (এনএস-5)-এ ইন ফ্লাইট অ্যাবার্ট টেস্ট এবং উচ্চ উচ্চতায় ইন ফ্লাইট টেস্ট (এনএস-9)। পেলোড এনএস-23 ছিল নিউ শেপার্ড গাড়ির তেইশতম উড়ান, এবং প্রথমবার গাড়িটি প্রত্যাশিত হিসাবে বাইরের মহাকাশে পৌঁছাতে ব্যর্থ হয়েছিল। জাহাজে নাসার ফ্লাইট অপারচুনিটিজ প্রোগ্রাম দ্বারা অর্থায়িত আঠারোটি সহ ছত্রিশটি পেলোড ছিল। ব্লু অরিজিন আশা করে যে ব্যাকআপ সুরক্ষা ব্যবস্থার কারণে বেশিরভাগ পেলোড বেঁচে গেছে, যদিও জেএএনইউএস-এপিএল সহ ক্যাপসুলের বাইরের দিকে সংযুক্ত দুটি পেলোড ধ্বংস হয়ে গেছে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। 2023 সালের মার্চ মাসে, ব্লু অরিজিন এনএস-23 ব্যর্থতার তদন্তের ফলাফল প্রকাশ করে। তদন্তটি ছয় মাস ধরে চলেছিল এবং সেই সময়ে প্রকাশ্যে খুব কম তথ্য প্রকাশিত হয়েছিল। এতে দেখা গেছে যে বিই-3পিএম-এর ব্যর্থতার কারণে দুর্ঘটনাটি ঘটেছে। দুর্ঘটনার আগে নকশা পরিবর্তনের কারণে ইঞ্জিনের ব্যর্থতা প্রত্যাশিত তাপমাত্রার চেয়ে বেশি ছিল। ব্লু অরিজিন জানিয়েছে যে এটি উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করার জন্য তার বিই-3 ইঞ্জিনে কাঠামোগত পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করেছে এবং 2023 সালের শেষের আগে উড়ানে ফিরে আসার লক্ষ্য নিয়েছে। প্রতিক্রিয়া ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন নিউ শেপার্ড যানবাহনগুলিকে গ্রাউন্ড করেছে যখন এটি একটি তদন্ত পরিচালনা করে যে "দুর্ঘটনার সাথে সম্পর্কিত কোনও ব্যবস্থা, প্রক্রিয়া বা পদ্ধতি জননিরাপত্তাকে প্রভাবিত করেছে কিনা", উল্লেখ করে যে তদন্তটি একটি আদর্শ পদ্ধতি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হাউস সায়েন্স সাবকমিটি অন স্পেস অ্যান্ড অ্যারোনটিক্সের চেয়ারম্যান ডন বেয়ার একটি বিবৃতি জারি করে বলেছেন যে এটি "স্পেসফ্লাইটের ঝুঁকির একটি জোরালো অনুস্মারক"। এই ঘটনাটি ব্লু অরিজিনের জন্য সময়সূচী বিলম্বের কারণ হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে, কারণ প্রকৌশলীরা ব্যর্থতার কারণ চিহ্নিত করার এবং এটি সংশোধন করার চেষ্টা করছেন; এফ. এ. এ তাদের অনুসন্ধানে স্বাক্ষর না করা পর্যন্ত নিউ শেপার্ড শ্রেণীকে আবার উড়তে দেওয়া হবে না। 15ই সেপ্টেম্বর, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হাউস সায়েন্স সাবকমিটি অন স্পেস অ্যান্ড অ্যারোনটিক্সের নেতারা গর্ভপাত সম্পর্কিত বিশদ বিবরণের অভাবে এফ. এ. এ থেকে আরও স্বচ্ছতার আহ্বান জানান। যেহেতু নিউ শেপার্ড মানুষ উড়িয়ে নিয়ে যায়, তাই বিমানে যাত্রী থাকলে দুর্ঘটনাটি জীবনকে বিপন্ন করত। স্বচ্ছতার অনুরোধের মধ্যে ছিল উপকমিটির সদস্যদের তদন্তের সাথে আপ টু ডেট রাখা, দুর্ঘটনার মূল কারণ নির্ধারণের পরে এবং কারণটি সমাধানের জন্য পদক্ষেপ নেওয়া। আরও দেখুন সয়ুজ 18এ সয়ুজ টি-10এ এস. টি. এস-51-এফ এস. টি. এস-51-এল সয়ুজ এমএস-10 রেফারেন্স 2022 স্পেসফ্লাইট 2022 ইন টেক্সাস এভিয়েশন দুর্ঘটনা এবং 2022 নিউ শেপার্ড মিশনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ঘটনা