Porsche V4 engine
পোর্শ ভি4 ইঞ্জিনটি একটি দুই-লিটার, চার-স্ট্রোক, মোনো-টার্বোচার্জড, ভি-4, রেসিং ইঞ্জিন, যা জার্মান প্রস্তুতকারক পোর্শ তাদের 919 হাইব্রিড স্পোর্টস কার প্রোটোটাইপের জন্য 2014 থেকে 2017 সালের মধ্যে ডিজাইন, বিকাশ এবং নির্মিত করেছে। পটভূমি কম্প্যাক্ট এবং লাইটওয়েট ইঞ্জিনটি ছিল একটি 90-ডিগ্রি ভি4 সিলিন্ডার ব্যাঙ্ক মিড-মাউন্টেড মোনো-টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন। এটি 9,000 আরপিএম-এ চলেছিল, একটি সরাসরি জ্বালানী-ইনজেকশন সিস্টেম এবং একটি দ্বৈত ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট সহ একক গ্যারেট-ডিজাইন করা টার্বোচার্জার থেকে আসা পারফরম্যান্স সহ। এটি প্রায় উৎপাদন করত এবং একটি চ্যাসি লোড-বহনকারী সদস্য হিসাবে কাজ করত। ইঞ্জিনের ছোট আকারের কারণে, ট্রান্সমিশন কেসিংটি পিছনের সাসপেনশনে লাগানো হয়েছিল এবং গাড়ির দৈর্ঘ্যের প্রায় এক তৃতীয়াংশ ছিল। এর কেন্দ্রে একটি কার্বন-ফাইবার এবং সোনার তাপীয় এয়ারবক্সের মাধ্যমে ইঞ্জিন শীতলকরণ অর্জন করা হয়েছিল। সামনের বায়ুপ্রবাহটি এর পার্শ্ব বরাবর লাউভার দ্বারা সক্ষম করা হয়েছিল এবং বায়ু শীতল করার জন্য এর ছাদে একটি একক বাঁকা রোল-হুপ ইনটেক লাগানো হয়েছিল। অ্যাপ্লিকেশন পোর্শ 919 হাইব্রিড রেফারেন্স মোটরস্পোর্ট ভি4 ইঞ্জিনে মডেল পোর্শ দ্বারা মডেল গ্যাসোলিন ইঞ্জিন দ্বারা পোর্শ ইঞ্জিন