2023 Moto2 World Championship
2023 এফআইএম মোটো 2 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ 75তম এফ. আই. এম-এর অংশ। রোড রেসিং বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ মরসুম। দল এবং আরোহী সমস্ত দল সিরিজ-নির্দিষ্ট ডানলপ টায়ার এবং ট্রায়াম্ফ 765 সিসি 3-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করে। দল ফরওয়ার্ড রেসিং পরিবর্তন করে এবং এমভি আগুস্তা তাদের অংশীদারিত্ব শেষ করে যা শুরু হয়েছিল। ফরওয়ার্ড রেসিং তাদের নিজস্ব ব্র্যান্ডের অধীনে মোটরসাইকেল ব্যবহার করে 2023 মরসুমে প্রবেশ করেছে। রাইডার পরিবর্তন ডেনিস ফজ্জিয়া লোরেঞ্জো ডল্লা পোর্টার পরিবর্তে ইটালট্রান্স রেসিং টিমের সাথে মোটো 2-এ আত্মপ্রকাশ করেন। ক্যামেরন বিউবিয়ার মোটো 2-এ দুই বছর পর এএমএ সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপে ফিরে আসেন। ররি স্কিনার আমেরিকান রেসিং-এ বিউবিয়ারের স্থলাভিষিক্ত হন, তার পূর্ণ-সময়ের মোটো 2 আত্মপ্রকাশ করতে, দলের হয়ে ওয়াইল্ডকার্ড রাইডার হিসাবে উপস্থিত হয়েছিলেন। স্কিনার 2022 সালে ব্রিটিশ সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নেন। সার্জিও গার্সিয়া জর্জ নাভারোর পরিবর্তে পনস ওয়েগো লস 40 দিয়ে মোটো 2-এ আত্মপ্রকাশ করেন। এরপর নাভারো সুপারস্পোর্ট ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য মোটো 2 ছেড়ে চলে যান। অ্যালেক্স এসক্রিগ ফরওয়ার্ড টিমের সাথে মোটো 2-এ আত্মপ্রকাশ করেছিলেন, সিমোন কর্সির পরিবর্তে যিনি দলের রাইডার কোচ হয়েছিলেন। এসক্রিগ 2022 সালে মোটোই বিশ্বকাপ এবং মোটো2 ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়নশিপ উভয় প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করেন। লোরেঞ্জো ডল্লা পোর্টা এখন অবসর নেওয়া গ্যাব্রিয়েল রডরিগোর পরিবর্তে ইটালট্রান্স রেসিং দল থেকে পার্টামিনা মন্ডলিকা এসএজি দলে চলে এসেছেন। অ্যালবার্ট অ্যারেনাস গ্যাসগাস অ্যাসপার দল থেকে রেড বুল কেটিএম আজোতে চলে আসেন, অগাস্টো ফার্নান্দেজের পরিবর্তে যিনি মোটোজিপিতে চলে যান। এরপরে মোটো 3 ওয়ার্ল্ড রাইডার্সের চ্যাম্পিয়ন ইজান গুয়েভারা মোটো 3 থেকে উঠে এসে অ্যারেনাসের পরিবর্তে গ্যাসগ্যাস অ্যাস্পার দলে থেকে যান। কেমিন্থ কুবোকে প্রতিস্থাপন করে কোরিয়োস প্রিপাগো ইয়ামাহা ভিআর46 মাস্টার ক্যাম্পের মাধ্যমে কোহতা নোজানে তার পূর্ণ-সময়ের আত্মপ্রকাশ করেন। নোজান এর আগে মোটো 2 এবং মোটোজিপি শ্রেণীতে প্রতিস্থাপন রাইডার হিসাবে রেস করেছেন। নোজানে 2022 সালে সুপারবাইক বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নিয়েছিলেন। ড্যারিন বাইন্ডার এবং লুকাস তুলোভিচ লিকি মলি হুস্কভার্না ইন্ট্যাক্ট জিপি-র হয়ে দৌড়েছিলেন, জেরেমি আলকোবা এবং মার্সেল শ্রোটারের পরিবর্তে। অ্যালকোবা কিউজেমোটর গ্রেসিনি মোটো 2-এ চলে যান, আলেসান্দ্রো জ্যাকোনের পরিবর্তে, যখন শ্রোটার সুপারস্পোর্ট ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য মোটো 2 ছেড়ে চলে যান। বাইন্ডার তার মোটো 2-এ আত্মপ্রকাশ করেছিলেন, 2022 সালে মোটোজিপিতে রেস করেছিলেন। তুলোভিচ, যিনি 2022 মোটো 2 ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়ন, শেষ রেস করে মোটো 2 ক্লাসে ফিরে আসেন। তুলোভিচ 2022 সালে মোটোই-তে প্রতিস্থাপন রাইডার হিসাবেও রেস করেছিলেন। বোরজা গোমেজ ফ্যান্টিক রেসিং দিয়ে তার পূর্ণ-সময়ের আত্মপ্রকাশ করেছিলেন, নিকোলো আন্তোনেল্লির স্থলাভিষিক্ত হয়েছিলেন, যাকে আগে 2023 সালে দলের সাথে দৌড়ের জন্য ঘোষণা করা হয়েছিল এবং প্রকাশিত অস্থায়ী প্রবেশের তালিকায়ও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। গোমেজ 2022 সালে প্রতিস্থাপন রাইডার হিসাবে কাজ করেছেন। মাঝামাঝি মরশুমে পরিবর্তন ইজান গুয়েভারা পোর্টিমাওতে পরীক্ষার সময় তাঁর ডান কব্জিতে ত্রিভুজাকার ফাইব্রোকার্টিলেজের আঘাতের কারণে মরশুমের প্রথম দুটি রাউন্ড মিস করেছিলেন। তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন জর্ডি টরেস। একটি প্রশিক্ষণ দুর্ঘটনার সময় আহত হয়ে তাঁর বাম কব্জিতে অস্ত্রোপচারের পর আই ওগুরা পর্তুগিজ রাউন্ড মিস করেন। তাঁকে বদলি করা হয়নি। অ্যালেক্স এসক্রিগ পর্তুগিজ রাউন্ডের পি1-এর সময় প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, কিন্তু প্রাক-মরশুম পরীক্ষার সময় ডান কাঁধে আঘাতের প্রভাবে অযোগ্য ঘোষিত হওয়ার পরে প্রত্যাহার করে নিয়েছিলেন। সপ্তাহান্তের বাকি সময় এবং আর্জেন্টিনা ও আমেরিকা রাউন্ডে ডেভিড সানচিস তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। এসক্রিগ তার পুনরুদ্ধার চালিয়ে যাওয়ার জন্য ইতালীয়, জার্মান এবং ডাচ রাউন্ডগুলিও মিস করেছিলেন। তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন ইতালিয়ান ও জার্মান রাউন্ডে লরেঞ্জো ডল্লা পোর্টা এবং ডাচ রাউন্ডে ইয়েরে রুইজ। ডল্লা পোর্টা মরশুমের শুরু থেকেই পার্টামিনা মন্ডলিকা এসএজি দলের হয়ে দৌড়েছিল কিন্তু ফরাসি রাউন্ডের পরে দলের সাথে আলাদা হয়ে যায়। ইতালীয় রাউন্ড থেকে শুরু করে তাইগা হাডা তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। পূর্ববর্তী অস্ট্রিয়ান রাউন্ডের পি 3 চলাকালীন একটি ভাঙা টিবিয়া বজায় রাখার পরে এসক্রিগ কাতালান, সান মেরিনো, ভারতীয় এবং জাপানি রাউন্ডগুলিও মিস করেছিলেন। কাতালান রাউন্ডের জন্য রুইজ এবং সান মেরিনো, ভারতীয় এবং জাপানি রাউন্ডের জন্য শন ডিলান কেলি তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। কেলি মরসুমের শুরু থেকেই আমেরিকান রেসিংয়ের হয়ে দৌড়েছিলেন কিন্তু অস্ট্রিয়ান রাউন্ডের পরে দলের সাথে আলাদা হয়ে যান। কাতালান রাউন্ড থেকে শুরু করে মার্কোস রামিরেজ তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। পর্তুগিজ রাউন্ডে পিঠের নিচের অংশে চোটের কারণে কোহতা নোজানে সাতটি গ্র্যান্ড প্রিক্স মিস করেন। আর্জেন্টিনা, আমেরিকা এবং স্প্যানিশ রাউন্ডের জন্য সোইচিরো মিনামিমোতো, ইতালীয় এবং জার্মান রাউন্ডের জন্য কাসমা ড্যানিয়েল তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন এবং ফরাসি ও ডাচ রাউন্ডের জন্য তাঁকে প্রতিস্থাপন করা হয়নি। লুকাস তুলোভিচ আগের চোটের কারণে আর্জেন্টিনার রাউন্ডটি মিস করেছিলেন যার কারণে তিনি আগের পর্তুগিজ রাউন্ড থেকেও সরে এসেছিলেন। তাঁকে বদলি করা হয়নি। কলারবোনের হাড় ভেঙে যাওয়ার কারণে তিনি জাপানি রাউন্ডও মিস করেছিলেন। তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন সেনা এজিয়াস। আমেরিকা রাউন্ডের পি3-এর সময় ডান হাতের ডাবল ফ্র্যাকচারে আক্রান্ত হওয়ার পর ড্যারিন বাইন্ডার স্প্যানিশ এবং ফরাসি রাউন্ড মিস করেন। উভয় রেসেই তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন সেনা এজিয়াস। পূর্ববর্তী অস্ট্রিয়ান রেসের সময় একটি দুর্ঘটনায় মেরুদণ্ড ভেঙে যাওয়ার কারণে বাইন্ডার কাতালান এবং সান মেরিনো রাউন্ডও মিস করেছিলেন। উভয় রেসেই অ্যাজিয়াস তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। ররি স্কিনার ইতালীয় রাউন্ডের পি 3 চলাকালীন ডান পায়ে ফ্র্যাকচারে আক্রান্ত হওয়ার পরে জার্মান এবং ডাচ রাউন্ডগুলি মিস করেছিলেন। উভয় রেসেই তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন কার্লোস তাতাই। মার্কোস রামিরেজ ডাচ রাউন্ডের পি1-এর সময় প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, কিন্তু অধিবেশন চলাকালীন তাঁর ডান কনুইতে একটি ছোট ফ্র্যাকচারের পরে প্রত্যাহার করে নিয়েছিলেন। সপ্তাহান্তের বাকি সময়ে অ্যালেক্স এসক্রিগ তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। এসক্রিগ একজন নিয়মিত রাইডার এবং রামিরেজের সতীর্থ। প্রাথমিকভাবে তাকে ডাচ রাউন্ডের জন্য অযোগ্য ঘোষণা করা হয় এবং ইয়েরে রুইজ তার স্থলাভিষিক্ত হন। অবশেষে, এসক্রিগকে রামিরেজের প্রতিস্থাপন রাইডার হিসাবে কাজ করার জন্য যথেষ্ট ফিট ঘোষণা করা হয়েছিল। শন ডিলান কেলি আর্ম পাম্পের সমস্যায় জর্জরিত হওয়ার পরে বাহু অস্ত্রোপচার থেকে তার পুনরুদ্ধার চালিয়ে যাওয়ার জন্য ব্রিটিশ এবং অস্ট্রিয়ান রাউন্ডগুলি মিস করেছিলেন। ব্রিটিশ রাউন্ডে তাঁর স্থলাভিষিক্ত হননি এবং অস্ট্রিয়ান রাউন্ডে মার্কোস রামিরেজ তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। রামিরেজ মরশুমের শুরু থেকেই ফরওয়ার্ড দলের হয়ে দৌড়েছিলেন কিন্তু ব্রিটিশ রাউন্ডের পরে দলের সাথে আলাদা হয়ে যান। অস্ট্রিয়ান রাউন্ড থেকে শুরু করে আলবার্তো সুররা তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। অস্ট্রীয় রাউন্ডের পর কেলি দলের সঙ্গে আলাদা হয়ে যান। কাতালান রাউন্ড থেকে শুরু করে পূর্ণ-সময়ের রাইডার হিসাবে রামিরেজ তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। ইনজুরির কারণে তাইগা হাডা অস্ট্রিয়ান এবং কাতালান রাউন্ড মিস করেছেন। উভয় রেসেই তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন ম্যাটিয়া রাটো। ভারতীয় রেসে থাকা পিউবিক হাড় ভেঙে যাওয়ার কারণে সেলেস্টিনো ভিয়েট্টি জাপানি এবং ইন্দোনেশিয়ান রাউন্ড মিস করেছিলেন। জাপানি রাউন্ডে বোরজা গোমেজ এবং ইন্দোনেশিয়ান রাউন্ডে লরেঞ্জো বালদাসারি তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। গোমেজ মরশুমের শুরু থেকেই নিয়মিত রাইডার হিসাবে ফ্যান্টিক রেসিংয়ের জন্য দৌড়েছিলেন এবং ভিয়েতির সতীর্থ ছিলেন কিন্তু ভারতীয় রাউন্ডের পরে দলের সাথে আলাদা হয়ে যান। জাপানি রাউন্ড থেকে শুরু করে পূর্ণ-সময়ের রাইডার হিসাবে ম্যাটিয়া কাসাদেই তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। নিয়মে পরিবর্তন মোটো 2-এর লাইসেন্স পাওয়ার ন্যূনতম বয়স বাড়িয়ে 18 বছর করা হয়েছে। ক্যালেন্ডার নিম্নলিখিত গ্র্যান্ড প্রিক্স 2023 সালে অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা রয়েছেঃ গ্র্যান্ড প্রিক্সের স্থান ক্যালেন্ডার পরিবর্তন 2006 সালের পর প্রথমবারের মতো, কাতারের লুসাইল "প্যাডক এলাকা এবং সার্কিট সুবিধাগুলিতে ব্যাপক সংস্কার ও পুনর্নির্মাণের" কারণে উদ্বোধনী রাউন্ডের আয়োজন করেনি। 2012 সালের পর প্রথমবারের মতো সিলভারস্টোন সার্কিটের আন্তর্জাতিক প্যাডক-এ ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্স ফিরে আসে। ভারত এবং কাজাখস্তান উভয়েরই 2023 সালে যথাক্রমে বুদ্ধ ইন্টারন্যাশনাল সার্কিট এবং সোকোল ইন্টারন্যাশনাল রেসট্র্যাকে তাদের প্রথম বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ মোটরসাইকেল গ্র্যান্ড প্রিক্স আয়োজনের কথা ছিল। হাঙ্গেরিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স 2023 সালে আত্মপ্রকাশের কথা ছিল কিন্তু সার্কিটের অব্যবহৃত নির্মাণের কারণে কমপক্ষে 2024 সাল পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছিল। আরাগন গ্র্যান্ড প্রিক্স 2010 সালে প্রবর্তনের পর প্রথমবারের মতো সময়সূচী থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল। কিমি রিং-এ ফিনিশ গ্র্যান্ড প্রিক্স 2023 সালে প্রদর্শনের চুক্তির অধীনে ছিল, কিন্তু 2022 সালে ইউক্রেনে রাশিয়ার আক্রমণের নিরাপত্তা উদ্বেগের কারণে অস্থায়ী ক্যালেন্ডারে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি। সোকোল ইন্টারন্যাশনাল রেসট্র্যাক-এ কাজাখস্তান গ্র্যান্ড প্রিক্স বিশ্বব্যাপী অপারেশনাল চ্যালেঞ্জের সাথে যুক্ত সার্কিটটিতে চলমান হোমোলোগেশন কাজের কারণে বাতিল করা হয়েছিল। ইভেন্টটি প্রতিস্থাপন করা হয়নি। ফলাফল এবং স্ট্যান্ডিং গ্র্যান্ডস প্রিক্স রাইডার্সের স্ট্যান্ডিং স্কোরিং সিস্টেম পয়েন্ট শীর্ষ পনেরো ফিনিশারকে প্রদান করা হয়। একজন আরোহীকে পয়েন্ট অর্জনের জন্য দৌড় শেষ করতে হয়। অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের সময় নির্ধারিত রেস দূরত্বের 50 শতাংশেরও কম (তবে কমপক্ষে তিনটি পূর্ণ ল্যাপ) সম্পন্ন হওয়ায় অর্ধেক পয়েন্ট দেওয়া হয়েছিল। কনস্ট্রাক্টরদের স্ট্যান্ডিং প্রতিটি কনস্ট্রাক্টরকে প্রতিটি রেসে তাদের সেরা স্থানে থাকা রাইডারের সমান সংখ্যক পয়েন্ট দেওয়া হয়। অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের সময় নির্ধারিত রেস দূরত্বের 50 শতাংশেরও কম (তবে কমপক্ষে তিনটি পূর্ণ ল্যাপ) সম্পন্ন হওয়ায় অর্ধেক পয়েন্ট দেওয়া হয়েছিল। দলগুলির অবস্থান দলগুলির অবস্থান নিয়মিত এবং বিকল্প আরোহীদের দ্বারা প্রাপ্ত ফলাফলের উপর ভিত্তি করে; ওয়াইল্ড-কার্ড এন্ট্রিগুলি অযোগ্য ছিল। অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের সময় নির্ধারিত রেস দূরত্বের 50 শতাংশেরও কম (তবে কমপক্ষে তিনটি পূর্ণ ল্যাপ) সম্পন্ন হওয়ায় অর্ধেক পয়েন্ট দেওয়া হয়েছিল। নোটস রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক মোটো 2 গ্র্যান্ড প্রিক্স মোটরসাইকেল রেসিং মরসুম মোটো 2