2001 Pepsi 400 Presented by Meijer
এটি মিশিগানে গ্রীষ্মকালীন 2001 রেস সম্পর্কে। ডেটোনা রেসের জন্য, 2001 পেপসি 400 দেখুন। মেইজার দ্বারা উপস্থাপিত 2001 পেপসি 400 ছিল 2001 এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজের 23তম স্টক কার রেস এবং ইভেন্টের 32তম পুনরাবৃত্তি। 2001 সালের 19শে আগস্ট রবিবার মিশিগানের ব্রুকলিনে মিশিগান ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে দুই মাইল (3.2 কিমি) মাঝারি-ব্যাঙ্কযুক্ত ডি-আকৃতির স্পিডওয়েতে এই প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়। প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে প্রতিযোগিতাটি নির্ধারিত 200টি ল্যাপ থেকে কমিয়ে 162টি করা হয়। স্টার্লিং মার্লিন, ফেলিক্স সাবেটসের সাথে চিপ গানাসি রেসিং-এর জন্য গাড়ি চালাচ্ছেন, দৌড়ের শেষ পর্যায়গুলি নিয়ন্ত্রণ করবেন যখন বৃষ্টি তার ক্যারিয়ারের সপ্তম এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ জয় এবং মরসুমের প্রথম জয় জেতার জন্য দৌড় বন্ধ করে দেয়। এই জয়টি 24 বছরের মধ্যে নাসকার উইনস্টন কাপ সিরিজে ডজের প্রথম জয় ছিল। মঞ্চ পূরণ করার জন্য, পিপিআই মোটরস্পোর্টসের হয়ে গাড়ি চালানো রিকি ক্র্যাভেন এবং এভারনহ্যাম মোটরস্পোর্টসের হয়ে গাড়ি চালানো বিল এলিয়ট যথাক্রমে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। পটভূমি মিশিগানের ব্রুকলিনে অবস্থিত দুই মাইল (3.2 কিমি) মাঝারি-ব্যাঙ্কযুক্ত ডি-আকৃতির স্পিডওয়ে মিশিগান ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে রেসটি অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ট্র্যাকটি মূলত নাসকার ইভেন্টের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি টেক্সাস ওয়ার্ল্ড স্পিডওয়ের "সিস্টার ট্র্যাক" হিসাবে পরিচিত কারণ এম. আই. এস-এর ডিম্বাকৃতি নকশা টি. ডব্লিউ. এস-এর সরাসরি ভিত্তি ছিল, কোণে ব্যাঙ্কিংয়ে মাঝারি পরিবর্তন সহ, এবং অটো ক্লাব স্পিডওয়ের ভিত্তি হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। ট্র্যাকটি ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে কর্পোরেশনের মালিকানাধীন। মিশিগান ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে মোটরস্পোর্টসের অন্যতম প্রধান সুবিধা হিসাবে স্বীকৃত কারণ এর বিস্তৃত রেসিং পৃষ্ঠ এবং উচ্চ ব্যাঙ্কিং (ওপেন-হুইল স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা; 18-ডিগ্রি ব্যাঙ্কিং স্টক কার স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা পরিমিত)। এন্ট্রি লিস্ট (আর) নতুন ড্রাইভারকে বোঝায়। অনুশীলন প্রথম অনুশীলন প্রথম অনুশীলন অধিবেশন শুক্রবার, 17ই আগস্ট, 11:05 AM EST এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল। অধিবেশনটি দুই ঘন্টা স্থায়ী হবে। রবার্ট ইয়েটস রেসিং-এর হয়ে গাড়ি চালানো রিকি রড সেশনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করতেন, যার একটি ল্যাপ ছিল 38.455 এবং গড় গতি ছিল। দ্বিতীয় অনুশীলন দ্বিতীয় অনুশীলন অধিবেশন শনিবার, 18ই আগস্ট, 11:15 AM EST এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল। অধিবেশনটি 45 মিনিট স্থায়ী হয়। হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টসের হয়ে গাড়ি চালানো জেফ গর্ডন সেশনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করতেন, যার একটি ল্যাপ 39.510 এবং গড় গতি ছিল। তৃতীয় এবং চূড়ান্ত অনুশীলন চূড়ান্ত অনুশীলন অধিবেশন, কখনও কখনও হ্যাপি আওয়ার হিসাবে উল্লেখ করা হয়, শনিবার, 18 আগস্ট, ই. এস. টি বিকেল 3 টায় অনুষ্ঠিত হয়। অধিবেশনটি এক ঘন্টা স্থায়ী হবে। পেন্সকে রেসিং সাউথের হয়ে গাড়ি চালানো রাস্টি ওয়ালেস সেশনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করতেন, যার একটি ল্যাপ ছিল 39.670 এবং গড় গতি ছিল। 17ই আগস্ট, শুক্রবার ই. এস. টি-র বিকেল 3টায় যোগ্যতা অর্জন পর্ব অনুষ্ঠিত হয়। প্রতিটি চালকের দ্রুততম সময় নির্ধারণের জন্য দুটি ল্যাপ থাকবে; দুটির মধ্যে দ্রুততমটি তাদের আনুষ্ঠানিক যোগ্যতা অর্জনকারী ল্যাপ হিসাবে গণনা করা হবে। অবস্থান 1-36 সময়মতো সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে, এবং অবস্থান 37-43 অস্থায়ী ভিত্তিতে হবে। মালিকের পয়েন্টের উপর ভিত্তি করে অস্থায়ী ব্যবহারের মাধ্যমে ছয়টি স্থান প্রদান করা হয়। সপ্তম পুরস্কারটি এমন একজন প্রাক্তন চ্যাম্পিয়নকে দেওয়া হয় যিনি অন্যথায় দৌড়ের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেননি। যদি কোনও প্রাক্তন চ্যাম্পিয়নের অস্থায়ী প্রয়োজন না হয়, তবে মালিক পয়েন্টের পরবর্তী দলকে একটি অস্থায়ী পুরস্কার দেওয়া হবে। রিকি ক্র্যাভেন, পি. পি. আই মোটরস্পোর্টসের জন্য গাড়ি চালাচ্ছেন, পোল জিতবেন, 38.272 সময় নির্ধারণ করবেন এবং গড় গতি নির্ধারণ করবেন। দুইজন চালক যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হবেনঃ ডেভিড কিথ এবং বকশট জোন্স। সম্পূর্ণ যোগ্যতার ফলাফল * সময় উপলব্ধ নয়। রেস ফলাফল রেফারেন্স 2001 এন. এ. এস. সি. এ. আর উইনস্টন কাপ সিরিজ এন. এ. এস. সি. এ. আর মিশিগান ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে রেস আগস্ট 2001 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্রীড়া ইভেন্ট 2001 মিশিগানে খেলাধুলায়