Poteau Valley Railroad
পোটো ভ্যালি রেলপথ ছিল ওকলাহোমার ক্যালহৌন থেকে ওকলাহোমার শ্যাডি পয়েন্ট পর্যন্ত বিস্তৃত একটি সংক্ষিপ্ত রেলপথ। এটি 1900 সালে শুরু হয় এবং 1926 সালে পরিত্যক্ত হয়। ওকলাহোমার শ্যাডি ভ্যালির ছোট বসতিটি কানসাস সিটি, পিটসবার্গ এবং উপসাগরীয় রেলপথের প্রস্তাবিত রুটে তার মূল স্থান থেকে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যে লাইনটি আসলে 1895-1896-এর সময় শহরে পৌঁছেছিল। এই লাইনটি 1900 সালে কানসাস সিটি সাউদার্ন রেলওয়ে ("কেসিএস") কিনেছিল। শ্যাডি ভ্যালি কয়লার একটি শিপিং পয়েন্ট হিসাবে সমৃদ্ধ হয়েছিল, যা নিকটবর্তী শহর সাটারের খনি থেকে কেসিএস-এ এসেছিল, যা 1914 সালে ক্যালহাউনে পরিণত হয়েছিল। সেই প্রেক্ষাপটে, পোটো ভ্যালি রেলপথ 19শে অক্টোবর, 1900 সালে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। এর ঘোষিত লক্ষ্য ছিল ফোর্ট স্মিথ, আরকানসাস থেকে শ্যাডি পয়েন্ট, সাটার এবং ম্যাকঅ্যালেস্টার হয়ে গুথ্রি পর্যন্ত যা তখন ভারতীয় অঞ্চল ছিল। যাইহোক, এর মালিক, চকটও কোল অ্যান্ড মাইনিং কোম্পানির তাৎক্ষণিক লক্ষ্য ছিল শ্যাডি পয়েন্ট পশ্চিম-দক্ষিণ-পশ্চিমে কেসিএসের সাথে সংযোগ থেকে সাটারের খনি পর্যন্ত লাইনটি চালানো, যা তখন স্কুলিভিল কাউন্টি, চকটও নেশন, ভারতীয় অঞ্চল জুড়ে ছিল। লাইনটি 1900-1901 সময়সীমার মধ্যে নির্মিত হয়েছিল, যা রেলপথকে 6,21 মাইল মূল লাইন এবং 1.273 মাইল অন্যান্য ট্র্যাক দেয়, মোট 7.883 মাইল ট্র্যাকের জন্য। 1905 সালে সেকোয়াহ কোল মাইনিং কোম্পানি চকটও কোল অ্যান্ড মাইনিং কোম্পানির স্থলাভিষিক্ত হয়ে রেলপথের মালিক হয়। রেলপথের স্টক কে. সি. এস দ্বারা 2রা মার্চ, 1912 সালে ক্রয় করা হয়েছিল, কিন্তু লাইনটি আলাদাভাবে পরিচালিত হতে থাকে। রেলপথের সদর দপ্তর সাটার-এ ছিল, যা 1913 সালে ওকলাহোমা সিটিতে পরিবর্তিত হয়। কয়লার উত্তোলন ছিল রাস্তার প্রধান পেশা, প্রতিদিন 6 থেকে 10 টি গাড়ি বোঝাই ছিল, বেশিরভাগ কয়লা কে. সি. এস নিজেই ব্যবহার করত। তবে, পোটো উপত্যকাও যাত্রী বহন করত। রবিবার ছাড়া প্রতিদিন দুটি করে যাত্রীবাহী ট্রেন প্রতিটি দিকে চলাচল করত। এই ধরনের ট্রেনগুলি পোটো থেকে আসা বা যাওয়ার জন্য কে. সি. এস ট্রেনের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য সময় নির্ধারণ করা হয়েছিল। রাস্তায় কেবল একটি লোকোমোটিভ এবং একটি যাত্রীবাহী গাড়ি ছিল, উভয়ই কে. সি. এস-এর কাছ থেকে সেকেন্ড হ্যান্ড কিনেছিল। লোকোমোটিভটি 1897 সালের। কয়লা শিল্প যেমন হ্রাস পেয়েছে, রেলপথও হ্রাস পেয়েছে। অবশেষে 1926 সালে লাইনটি পরিত্যক্ত হয়। তথ্যসূত্র ওকলাহোমা রেলপথ ওকলাহোমা রেলপথ 1900 প্রতিষ্ঠান 1926 বিচ্ছিন্ন