Earl of Airlie (locomotive)
আর্ল অফ এয়ারলি ছিল 1833 সালের একটি বাষ্পীয় লোকোমোটিভ যা জে এবং সি কারমাইকেল দ্বারা 4 ফুট 6 ইঞ্চি গেজ ডান্ডি এবং নিউটাইল রেলপথের জন্য ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল, একটি 0-2-4 চাকা ব্যবস্থা এবং একটি দরপত্র সহ। এটি ছিল স্কটল্যান্ডের প্রথম বাষ্পীয় যাত্রীবাহী লোকোমোটিভ এবং যুক্তরাজ্যের প্রথম লোকোমোটিভ যার একটি বগি ছিল। একই নকশার একটি দ্বিতীয় লোকোমোটিভ, লর্ড ওয়ার্নক্লিফ এয়ারলির আর্লের পরেই সম্পন্ন হয়েছিল। 1834 সালে জেমস স্টার্লিং অ্যান্ড কোং দ্বারা একটি তৃতীয় 0-2-4, ট্রটার, একটি অনুরূপ কিন্তু দৃশ্যমানভাবে ছোট নকশায় সরবরাহ করা হয়েছিল। অন্য কোনও লোকোমোটিভ কখনও 0-2-4 ব্যবস্থা ব্যবহার করেনি। পটভূমি স্কটল্যান্ডে চালিত প্রথম রেল লোকোমোটিভ, দ্য ডিউক, 1817 সালে বা 1818 সালের গোড়ার দিকে কয়লা উত্তোলনের জন্য কিলমার্নক এবং ট্রোন রেলপথে চালু করা হয়েছিল। তাতে সাফল্য আসেনি। জন বি জার্ভিস দ্বারা উদ্ভাবিত বোগি সহ বিশ্বের প্রথম লোকোমোটিভ ছিল এক্সপেরিমেন্ট (পরে ব্রাদার জোনাথন নামকরণ করা হয়), যা 1832 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মোহাক এবং হাডসন রেলপথের জন্য একটি 4-2-0 নকশা। ডান্ডি এবং নিউটাইল রেলপথ 1831 সালের ডিসেম্বরে আংশিকভাবে এবং 1832 সালের 3 এপ্রিল সম্পূর্ণরূপে খোলা হয়। এটি 1849 সালে নির্মিত এবং রূপান্তরিত হয়, এবং 1846 সালে ডান্ডি ও পার্থ রেলপথকে ইজারা দেওয়া হয়। ডান্ডি এবং পার্থ রেলপথটি 1863 সালে স্কটিশ সেন্ট্রাল রেলপথ দ্বারা শোষিত হয়। ডিজাইন আর্ল অফ এয়ারলিতে একটি 0-2-4 (হোয়াট নোটেশন) চাকা ব্যবস্থা ছিল, যার অর্থ এটির কোনও শীর্ষ চাকা ছিল না, একটি অক্ষে দুটি চালিত ড্রাইভিং চাকা এবং দুটি অক্ষে চারটি পিছনের চাকা ছিল। এই পরবর্তী জোড়া অক্ষগুলি বগিতে ছিল। এটি ছিল যুক্তরাজ্যে লোকোমোটিভে বোগির প্রথম ব্যবহার। ড্রাইভিং চাকার ব্যাস ছিল, বোগি চাকা। এটি বয়লারের উভয় পাশে দুটি উল্লম্ব, একক-কার্যকরী সিলিন্ডার ব্যবহার করে, বাইরের ফ্রেমের উপরে মাউন্ট করা এবং বেল ক্র্যাঙ্কের মাধ্যমে সামনের চাকাগুলি চালনা করে। একটি ফায়ার-টিউব বয়লার দ্বারা একটি কার্যকরী চাপে বাষ্প সরবরাহ করা হয়েছিল। লোকোমোটিভটির ওজন ছিল এবং এটি তৈরি করতে 700 পাউন্ড খরচ হয়েছিল। এটি 1833 সালের 22শে সেপ্টেম্বর এর নির্মাতা জে এবং সি কারমাইকেলের কাছ থেকে একটি পৃথক দরপত্র সহ সরবরাহ করা হয়েছিল, যার সাথে একটি জল-ব্যারেল লাগানো একটি ওয়াগন ছিল, যার দাম ছিল 30 পাউন্ড। অনুরূপ লোকোমোটিভ লর্ড ওয়ার্নক্লিফ, যা জে এবং সি কারমাইকেল দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, সিলিন্ডারের ক্ষেত্রে ভিন্ন ছিল। 1833 সালের 25শে সেপ্টেম্বর এটি বিতরণ করা হয়। তৃতীয় লোকোমোটিভ, ট্রটার, 1834 সালের 3রা মার্চ জেমস স্টার্লিং অ্যান্ড কোং দ্বারা ডান্ডি এবং নিউটাইল রেলওয়েতে সরবরাহ করা হয়েছিল এবং এর ড্রাইভিং চাকা ছিল, যদিও পরবর্তীকালে এগুলিকে পরিবর্তন করা হয়েছিল। ওজন ছিল। লোকোমোটিভের প্রবর্তনের সময় দ্য আর্ল অফ এয়ারলি নামটি ছিল ডেভিড ওগিলভি (1785-1849), 9ম আর্ল, যিনি 1819 সালে খেতাব অর্জন করেছিলেন। লর্ড ওয়ার্নক্লিফ ছিলেন জেমস স্টুয়ার্ট-ওয়র্টলি (1776-1845), 1ম ব্যারন ওয়ার্নক্লিফ। দুজনেই রেলওয়ে কোম্পানির পরিচালক ছিলেন, পাশাপাশি যে এলাকার মধ্য দিয়ে লাইনটি চলেছিল সেখানে জমির মালিক ছিলেন। ডান্ডি এবং নিউটাইল রেলওয়ে দ্বারা লোকোমোটিভগুলিকে নম্বর দেওয়া হয়েছিল। 1, না। 2 এবং নং। 3, ডেলিভারির জন্য। প্রথম দুটিকে পুনঃনামকরণ করা হয়েছিল নং। 10 এবং নং। 1850 সালে যথাক্রমে ডান্ডি এবং পার্থ রেলপথ দ্বারা। 1849 সালে ডান্ডি এবং পার্থ রেলওয়ের তত্ত্বাবধানে লাইনটি রূপান্তরিত হওয়ার পরে এয়ারলি এবং লর্ড ওয়ার্নক্লিফের আর্লকে স্ট্যান্ডার্ড গেজে চালানোর জন্য রূপান্তরিত করা হয়েছিল। দুটি রিগাউজড লোকোমোটিভ 1854 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। পরিষেবা থেকে সরিয়ে নেওয়ার পর, এয়ারের আর্লকে একটি স্থির ইঞ্জিন হিসাবে ব্যবহার করা হয়, যা এরোল রেলস্টেশনে জল পাম্প করে। ডান্ডির সিব্রেজে কোম্পানির কর্মশালায় লর্ড ওয়ার্নক্লিফকে একই উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়েছিল। প্রায় এক দশক পরে, আলেকজান্ডার অ্যালান, যিনি 1863 সালে স্কটিশ সেন্ট্রাল রেলওয়ের লোকোমোটিভ সুপারিনটেনডেন্ট হয়েছিলেন, এয়ারের আর্ল হিসাবে এর তাৎপর্যকে স্বীকৃতি দিয়েছিলেন। তিনি এটি সরিয়ে ফেলেন, পরিষ্কার করেন, প্রসাধনীগতভাবে পুনরুদ্ধার করেন (যদিও ভুল ধরনের বাফার দিয়ে; ঘোড়ার চুল ভরাট করার পরিবর্তে ছিটিয়ে দেওয়া হয়), রঙ করেন এবং তারপর ছবি তোলেন। তবে তা সংরক্ষণ করা হয়নি। মডেল এইচ থমাস দ্বারা তৈরি আর্ল অফ এয়ারলির একটি সঠিক 3/4-ইঞ্চি স্কেল (3 1⁄2 ইঞ্চি গেজ) ওয়ার্কিং মডেল 1981 সালের মডেল ইঞ্জিনিয়ার প্রদর্শনীতে ব্রোঞ্জ পদক লাভ করে। 2003 সালের এপ্রিলে ক্রিস্টিস এটি 5,875 পাউন্ড মূল্যে নিলামে বিক্রি করে। বিবরণ বাহ্যিক সংযোগ লোকোমোটিভের অ্যানিমেশন বেল ক্র্যাঙ্কের কাজ দেখায়। প্রথম দিকের বাষ্পীয় লোকোমোটিভগুলি গ্রেট ব্রিটেনের স্বতন্ত্র লোকোমোটিভগুলি 0-2-4 গ্রেট ব্রিটেনের বাষ্পীয় লোকোমোটিভগুলি ডান্ডির ইতিহাস 1833 যুক্তরাজ্যের সংকীর্ণ গেজ লোকোমোটিভগুলির পরিচিতি