Taiwan Railway DR1000 gasoline railcar (first generation)
তাইওয়ান রেলওয়ে ডিআর1000 পেট্রোল রেলগাড়ি হল তাইওয়ান রেলওয়ে প্রশাসন দ্বারা ব্যবহৃত একটি রেলগাড়ি। এই নিবন্ধটি ডিআর1000 ইউনিটের প্রথম প্রজন্মের বর্ণনা দেয় এবং 18ডিআর1010 রেলকারেরও বর্ণনা দেয়। ইতিহাস এবং বিবরণ 18ডিআর1000 পেট্রোল রেলকারের প্রাথমিক সংস্করণগুলি (যা কিহা1 নামেও পরিচিত) ছিল চারটি রেলকার যা 1930 সালে তাইওয়ানের রাজ্যপালের কার্যালয়ের রেল মন্ত্রক নিপ্পন শারিয়ো থেকে কিনেছিল। যানবাহনের প্রতিটি প্রান্তে তিনটি করে জানালা এবং প্রতিটি পাশে দশটি করে জানালা ছিল। তিনটি স্লাইডিং দরজা সহ, অভ্যন্তরটি বেঞ্চ আসন সহ সজ্জিত। ইউনিটগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ওয়াকেশা ইঞ্জিন দ্বারা তৈরি একটি 75-অশ্বশক্তি 6-এসআরএল পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়। মেট্রোপলিটন এলাকায় ক্রমবর্ধমান যাত্রীবাহী অটোমোবাইলের সঙ্গে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য এই ধরনের রেলগাড়ি চালু করা হয়েছিল। এগুলি ট্রেনগুলির পরিচালন ব্যয় হ্রাস করার জন্য এবং বাষ্পীয় ইঞ্জিনগুলির তুলনায় যাত্রার স্বাচ্ছন্দ্য বাড়ানোর জন্য তৈরি করা হয়েছিল। পরের বছর, রেল মন্ত্রক আবার নিপ্পন শারিয়োর কাছ থেকে আটটি কিহা 10 পেট্রোল রেলকার (কিহা 10-আকৃতির কিহা বুলেট গাড়ি) কিনেছিল, যা পরে 18ডিআর 1010 টাইপ হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। এই ইউনিটগুলির প্রতিটি পাশে বারোটি জানালা এবং দুটি স্লাইডিং দরজা ছিল এবং অভ্যন্তরীণ আসনগুলি একটি অপ্রচলিত আকারে সাজানো ছিল। যানবাহনগুলিতে কিহা1-এর মতো একই পাওয়ার ইউনিট ছিল। কিহা 1 ইউনিট প্রবর্তনের সাথে সাথে তাদের কিলুং ডিপোতে নিযুক্ত করা হয়, যা মূলত কিলুং এবং তাওয়ুয়ানের মধ্যে চলে, এবং কিহা 10 ইউনিটগুলি চাঙ্গুয়া এবং কাওসিউং ডিপোতে নিযুক্ত করা হয় (এছাড়াও কিলুংকে বরাদ্দ করা হয়), যা তাইচুং এবং চাঙ্গুয়ার মধ্যে এবং তাইনান এবং কাওসিউংয়ের মধ্যে চলে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, তাইওয়ান রেলওয়ে যানবাহনগুলি গ্রহণ করে এবং কিহা1-এর নাম পরিবর্তন করে 18জিএ1000 (18জিএ 1001-18 জিএ1004) করে এবং কিহা 10-এর নাম পরিবর্তন করে 18জিএ1010 (18জিএ 1011-18 জিএ1018) করে ছোট পেট্রোল রেল যানবাহন, যার মধ্যে কিহা16 ইউনিটটি 1941 সালে বাতিল করা হয়, যার ফলে 18জিএ1016 ইউনিটটি সংখ্যায়ন প্রকল্প থেকে অনুপস্থিত থাকে। 1957 সালে, তাইওয়ান রেলওয়ে ইউনিটগুলির নামকরণ পরিবর্তন করেঃ জি. এ (গ্যাসোলিন) পদবি পরিবর্তন করে ডি. আর (ডিজেল রেল) করা হয়, এবং 1018 নম্বর পরিবর্তন করে 1016 করা হয়, তাই 18ডি. আর. 1010 নম্বরটি 18ডি. আর. 1017 করা হয়। যদিও ছোট পেট্রোল রেলগাড়িটিকে ডিজেল রেলগাড়ি হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল, তবে এটি ডিজেল ইঞ্জিনে সজ্জিত ছিল না এবং কেবল একটি শক্তিহীন ট্রেলার হিসাবে ব্যবহৃত হত। ইউনিটগুলির প্রকৃত ব্যবহারের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, তাইওয়ান রেলওয়ে 1961 সালে আবার 18টিপিকে1000 এবং 18টিপিকে1010 তৃতীয় শ্রেণীর যাত্রীবাহী গাড়িতে নাম পরিবর্তন করে, কিন্তু এই সময়ের মধ্যে, যানবাহনগুলি পুরানো হয়ে গিয়েছিল এবং হয় স্ক্র্যাপ বা ভেঙে ফেলা হয়েছিল। এছাড়াও, 18টিপিকে1000 ইউনিটকে 18আইসি1000 প্রশিক্ষণ বাহন হিসাবে মনোনীত করার রেকর্ড রয়েছে, তবে এটি শেষ পর্যন্ত ভেঙে ফেলা হয়েছিল। তথ্যসূত্র তাইওয়ান রেল প্রশাসন