Morane-Borel military monoplane
মোরেন-বোরেল সামরিক মনোপ্লেন একটি ব্যর্থ ফরাসি একক ইঞ্জিন, বহু আসনের প্রোটোটাইপ বিমান ছিল যা 1911 সালে ফরাসি সেনাবাহিনী দ্বারা আয়োজিত রেইমস সামরিক বিমান প্রতিযোগিতার জন্য নির্মিত হয়েছিল। বিমানটি শুধুমাত্র একটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছিল এবং প্রতিযোগিতা থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল। নকশা সামরিক মনোপ্লেনটি মোরেন-বোরেলের সফল একক আসনের মনোপ্লেন থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, যা পাইলট এবং দুই যাত্রী বহন করার জন্য প্রসারিত এবং শক্তিশালী করা হয়েছিল। এটি একটি মধ্য-উইং ট্র্যাক্টর কনফিগারেশন মনোপ্লেন ছিল যা একটি জিনোম ডাবল ঒মেগা 14-সিলিন্ডার ঘূর্ণায়মান ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল যা একটি দ্বি-ব্লেডেড প্রপেলার চালাচ্ছিল। ফিউজলেজটি ছিল একটি আয়তক্ষেত্রাকার-বিভাগ, তারের-বন্ধনীযুক্ত বাক্স গার্ডার, যার কেবল সামনের অংশটি আচ্ছাদিত ছিল। দুই-স্পার ডানাগুলিকে একটি ট্র্যাপিজয়েডাল আকৃতি দেওয়া হয়েছিল, যা সাতটি পাঁজর দ্বারা দীর্ঘায়িত হয়েছিল এবং পূর্ববর্তী বিমানের উপবৃত্তাকার প্রান্তগুলি ধরে রেখেছিল। বিমানচালকের সামনে দুটি পিরামিডের ক্যাবেন, ফিউজলেজের উভয় পাশে একটি করে এবং অবতরণ গিয়ারের পিছনে ফিউজলেজের নীচে একটি উল্টানো ভি-স্ট্রুট দ্বারা ডানা বাঁধা ছিল। লম্বা ডানা শক্তিশালী করার জন্য অতিরিক্ত জোড়া গাই-তার যুক্ত করা হয়েছিল। পার্শ্বীয় নিয়ন্ত্রণ উইং ওয়ার্পিং দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল এবং এম্পেনেজের শেষে টিপ-মাউন্ট করা পূর্ণ-কর্ড লিফট এবং একটি উল্লম্ব স্টেবিলাইজার সহ একটি নির্দিষ্ট অনুভূমিক স্টেবিলাইজার ছিল। ফিউজলেজের সামনের প্রান্তে একটি অতিরিক্ত স্ট্রট যুক্ত করে আন্ডার ক্যারেজকে আরও শক্তিশালী করা হয়েছিল এবং এতে তিনটি স্ট্রট অ্যাসেম্বলির দুটি জোড়া ছিল, যার প্রত্যেকটিতে একটি অক্ষ এবং একটি স্কিড এবং একটি ডাবল টেলস্কিড ছিল। ইতিহাস 1911 সালের মাঝামাঝি সময়ে, ফরাসি সেনাবাহিনী অক্টোবরে রেইমে অনুষ্ঠিত একটি প্রতিযোগিতামূলক অনুষ্ঠানের পৃষ্ঠপোষকতা করার সিদ্ধান্ত নেয়। প্রতিটি বিমানকে দুটি মানদণ্ডের ভিত্তিতে মূল্যায়ন করা হবে, একটি লাঙল জমি থেকে তাদের উড্ডয়নের ক্ষমতা এবং কমপক্ষে তিন জনের ওজন বহন করার ক্ষমতা। প্রথম পুরস্কার ছিল 700,000 ফ্রাঙ্ক এবং 60 কিলোমিটার/ঘণ্টার বেশি গতি বৃদ্ধির জন্য অতিরিক্ত অর্থ, পাশাপাশি 10টি বিমান কেনার জন্য সামরিক বাহিনীর প্রতিশ্রুতি। মোরেন-বোরেল নেতৃত্ব এবং এর প্রধান ডিজাইনার, রেমন্ড সলনিয়ার, তার জাতি-বিজয়ী পূর্বসূরীর পিছনের নীতিগুলি প্রদর্শন করতে এবং কোম্পানির জন্য একটি বিজ্ঞাপন হিসাবে কাজ করার জন্য একটি এন্ট্রি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। জুলস ভেড্রিনস দ্বারা চালিত, বিমানটি একটি ভেজা চাষের মাঠ থেকে সফলভাবে যাত্রা শুরু করে। এটি একজন যাত্রীকে বহন করে উড়েছিল, কিন্তু তার শক্তিশালী কাঠামোর ওজনের কারণে প্রয়োজনীয় ভর তুলতে ব্যর্থ হয়েছিল এবং প্রতিযোগিতা থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল। নির্দিষ্টকরণ থেকেঃ ল্যাকেজ ও লেরবার্ট, মোরেন সলনিয়ারঃ সেস এভিওন্স, সেস প্রজেক্টস, পৃ. 16 তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি 1910-এর দশকের ফরাসি সামরিক বিমান এক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান বিমান প্রথম 1911 সালের মধ্য-উইং বিমান রোটারি-ইঞ্জিন বিমান বোরেল বিমান মোরেন-সলনিয়ার বিমান দিয়ে উড়েছিল।