Reimsdyke (1796 ship)
1796 সালে বাটাভিয়ায় রিমসডাইক উৎক্ষেপণ করা হয়। তিনি 1797 সালে পুরস্কার লাভ করেন এবং একজন ব্রিটিশ ওয়েস্ট ইন্ডিয়ান হয়ে ওঠেন। 1801 সালে তিনি ক্রীতদাসদের ত্রিভুজাকার বাণিজ্যে একটি ক্রীতদাস জাহাজে পরিণত হন। তিনি একটি সম্পূর্ণ যাত্রা করেছিলেন। 1803 সালে রয়্যাল নেভি তাকে তার দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রায় ব্যাটাভিয়ান প্রজাতন্ত্রের রঙে যাত্রা করার সময় ধরে ফেলে এবং তাকে পুরষ্কারে দোষী সাব্যস্ত করা হয়। তাকে ধরার পর সে সমুদ্রে চলে যায় এবং 200 জনেরও বেশি ক্রীতদাস নিয়ে নিখোঁজ হয়। সম্ভাব্য উৎপত্তি ফ্রান্স এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে আধা-যুদ্ধের সময়, প্রভিডেন্স, রোড আইল্যান্ডের রিমসডাইক, মাস্টার, অহর্ন, ইলে ডি ফ্রান্স থেকে ফিরে আসছিলেন যখন একজন ফরাসি বেসরকারী তাকে ধরে সেন্ট মার্টিনে নিয়ে যায়। একজন ব্রিটিশ লুগার তাকে কেটে ফেলে এবং রিমসডাইককে টর্টোলায় নিয়ে যায়। 1798 খ্রিষ্টাব্দের 9ই ফেব্রুয়ারি রেমসডাইক, মাস্টার এম 'ক্লেনহান, মার্টিনিক থেকে গ্রেভসেন্ডে আসেন। ক্যারিয়ার রেইমসডাইক প্রথম লয়েডের রেজিস্টারে (এলআর) রেইমসডিক হিসাবে উপস্থিত হন, যার উৎপত্তি ভারতে। 1800 খ্রিষ্টাব্দের 16ই ফেব্রুয়ারি, রেইমসডাইক, ফ্রাই, মাস্টার, প্লাইমাউথ লিকিতে আসেন। তিনি লন্ডন থেকে ডেমেরার দিকে একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিলেন। 1ম দাসত্ব যাত্রা (1801-1802): 1801 সালের 17ই নভেম্বর লন্ডন থেকে রেইমসডাইক আফ্রিকার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। লয়েডের তালিকা জাহাজের আগমন ও প্রস্থানের তথ্য এবং ট্রান্স-আটলান্টিক স্লেভ ট্রেড ভয়েজ ডাটাবেসের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে তার ক্যাপ্টেন ছিলেন কুলি বা রিচার্ড কোলি, তবে ডাটাবেসে আরও বলা হয়েছে যে কোলি 4 আগস্ট 1801-এ অধিনায়ক হিসাবে ইংল্যান্ড ছেড়ে চলে গিয়েছিলেন, 22 আগস্ট 1802 পর্যন্ত ফিরে আসেননি। লয়েডের লিস্ট আরও জানিয়েছে যে, রেইমসডাইক, কুলির মাস্টার আফ্রিকা থেকে ফিরে 1 ডিসেম্বর পোর্টসমাউথে ছিলেন। প্রকৃত মাস্টার ছিলেন জেমস ম্যাকআইভার। 1802 খ্রিষ্টাব্দের 25শে জানুয়ারি প্রথমে কেপ কোস্ট ক্যাসলে এবং তারপর আক্রায় রিমসডাইক বন্দী অর্জন করতে শুরু করেন। 31শে মে 274 জন বন্দীকে নিয়ে তিনি ডেমেরারায় পৌঁছন। 19শে সেপ্টেম্বর ক্যাপ্টেন নক্সের নেতৃত্বে তিনি লন্ডনে ফিরে আসেন। 2য় দাসত্ব যাত্রা (1802-পরাজয়): ক্যাপ্টেন জেমস ম্যাকআইভার 1802 সালের 21শে ডিসেম্বর লন্ডন থেকে যাত্রা করেন। তিনি লন্ডন থেকে চিনির একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে রটারডামে যাত্রা করেন। রটারডামে তিনি আরও চারজন নাবিক এবং বাণিজ্যিক পণ্য নিয়ে পশ্চিম আফ্রিকার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি পিস অফ অ্যামিয়েন্সের সময় যাত্রা করেছিলেন তাই নেদারল্যান্ডসের সাথে বাণিজ্য কোনও সমস্যা ছিল না। উপরন্তু, রিমসডাইকসের মালিক, টমাস কিং, সেখানে দুজন এজেন্টের কাছে তার নামমাত্র বিক্রির ব্যবস্থা করেছিলেন। রাজার ডেমেরার বাগান ছিল, যা একটি ডাচ উপনিবেশ ছিল এবং কর্তৃপক্ষ ব্রিটিশ জাহাজগুলিকে উপনিবেশে ক্রীতদাস সরবরাহ করার অনুমতি দিত না। রাজার নামমাত্র বিক্রয় রিমসডাইককে ডাচ পতাকার নিচে যাত্রা করার অনুমতি দেবে এবং তাই পশ্চিম আফ্রিকায় তিনি যে বন্দীদের অর্জন করবেন তা তাঁর বাগানগুলিতে পৌঁছে দেবে। 1803 সালের 24শে ফেব্রুয়ারি কেপ কোস্ট ক্যাসলে রিমসডাইক বন্দীদের অধিগ্রহণ শুরু করেন। প্রকৃতপক্ষে, তিনি উপকূলের বেশ কয়েকটি বন্দর পরিদর্শন করেছিলেন। শেষ পর্যন্ত, তিনি যে বন্দীদের বহন করেছিলেন তাদের বেশিরভাগই হেনরি কিংয়ের মালিকানাধীন আরেকটি জাহাজ মিনার্ভা থেকে এসেছিল। ট্রান্স-আটলান্টিক স্লেভ ট্রেড ডাটাবেস রিপোর্ট করে যে রিমসডাইকের পরবর্তী ভাগ্য অজানা। তবে, আরও বেশি জানা যায়। ভাগ্য 1803 সালের 30শে আগস্ট, কমান্ডার পিটার হান্টের নেতৃত্বে, একটি ডাচ জাহাজ দখল করে, যার নাম নথিভুক্ত করা হয়নি, যার মধ্যে 410 জন বন্দী ছিল। অন্যান্য নথি থেকে জানা যায় যে জাহাজটি ছিল রিমসডাইক। হর্নেট রেইমসডাইককে সেন্ট ভিনসেন্টের কিংসটাউনে নিয়ে যান এবং 4 সেপ্টেম্বর সেখানে পৌঁছান। 28শে অক্টোবর পর্যন্ত পুরস্কারের বিচার শুরু হয়নি। নভেম্বরের শেষের দিকে, জাহাজে তাদের দীর্ঘ কারাবাস থেকে বাত রোগে আক্রান্ত 60 বা 70 জন বন্দীকে তাদের বিক্রির আগে সুস্থ হওয়ার জন্য তীরে পাঠানো হয়েছিল। কয়েকজন বন্দীও মারা গিয়েছিল। 25শে ডিসেম্বর রিমসডাইক তার নোঙ্গর থেকে আলাদা হয়ে সমুদ্রে চলে যান। স্কুনার বা স্লুপ হর্নেট, মাস্টার হ্যামিল্টন উডস, তাকে খুঁজতে বের হন। উডস রিমসডাইককে সনাক্ত করতে সফল হন এবং 115 জন বন্দীকে নিয়ে যান, যা হর্নেট বহন করতে পারতেন। রিমসডাইকের পরবর্তী ভাগ্য অজানা। সেই সময় বিশ্বাস করা হয়েছিল যে কোনও ফরাসি বেসরকারী ব্যক্তি তাকে নিয়ে গেছে। রেইমসডাইককে পুরষ্কারে দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল, কিন্তু জাহাজের দাবিদার উইলিয়াম কিং এবং লন্ডনের টমাস কিং বণিকের পক্ষে 376 জন বন্দী এবং 24 জন বন্দীর জন্য বাহুতে 13 চিহ্নিত করা হয়েছিল, জন ব্লেনকার্নের পক্ষে, ডিকস কোভের প্রধান, পশ্চিম আফ্রিকা, একটি ব্রিটিশ বিষয়, এই সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে আপিল করেছিল। আপিলের নথিগুলিই রিমসডাইকের শেষ সমুদ্রযাত্রা সম্পর্কে বেশিরভাগ তথ্য সরবরাহ করে। আদালত আবেদনটি প্রত্যাখ্যান করে রায় দেয় যে জাহাজ এবং বন্দীদের ক্রাউন, অর্থাৎ এইচএমএস হর্নেট এবং কমান্ডার হান্টের জন্য বৈধ পুরস্কার হিসাবে দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল। বিবরণ 1796 সালের জাহাজ এজ অফ সেল ইংল্যান্ডের বণিক জাহাজ স্লেভ জাহাজ লন্ডনের ক্রীতদাস জাহাজ বন্দী জাহাজ নিখোঁজ জাহাজ