SS Narkunda
এস এস নারকুন্ডা 1920 সালে ব্রিটিশ শিপিং কোম্পানি, পেনিনসুলার অ্যান্ড ওরিয়েন্টাল স্টিম নেভিগেশন কোম্পানি দ্বারা চালু করা একটি যাত্রীবাহী জাহাজ ছিল, যা গ্রেট ব্রিটেন থেকে অস্ট্রেলিয়া এবং পরে সুদূর প্রাচ্যে যাত্রী ও ডাক বহন করত। 1940 সাল থেকে 1942 সালের 14ই নভেম্বর জার্মান বিমান হামলার সময় আলজেরিয়ার উপকূলে ডুবে যাওয়ার আগে পর্যন্ত তিনি একটি সৈন্যবাহিনীর জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিলেন। স্টিমশিপ নারকুন্ডা 1913 সালে অর্ডার করা হয়েছিল এবং উত্তর আয়ারল্যান্ডের বেলফাস্টে হারল্যান্ড অ্যান্ড ওল্ফ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ জাহাজটি নির্মাণে উল্লেখযোগ্যভাবে বিলম্ব ঘটায়। 1918 সালের 25শে এপ্রিল পর্যন্ত হারল্যান্ড অ্যান্ড ওল্ফে 16,227টি জিআরটি "নারকুন্ডা" চালু করা সম্ভব হয়নি। তাঁর বোন জাহাজ, যা 1913 সালে চালু হয়েছিল, এসএস নালদেরা (15,825 জিআরটি), স্কটল্যান্ডের গ্রিনকে কেয়ার্ড অ্যান্ড কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, 1917 সালের ডিসেম্বরে চালু হয়েছিল। 177.22 মিটার দীর্ঘ এবং 21.16 মিটার দীর্ঘ যাত্রী ও ডাক জাহাজ নারকুন্ডায় তিনটি ফানেল, দুটি মাস্তুল এবং দুটি প্রপেলার ছিল এবং এটি 15,300 পিএসআই-এর চারগুণ প্রসারিত বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল এবং জাহাজটিকে 17.5 নট পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে পারত। যাত্রীদের থাকার ব্যবস্থা প্রথম শ্রেণীতে 426 জন এবং দ্বিতীয় শ্রেণীতে 247 জন যাত্রীর জন্য তৈরি করা হয়েছিল। নারকুন্ডা এবং নালদেরা ছিল পিঅ্যান্ডও-এর প্রথম তিন চিমনি জাহাজ, একটি গোলাকার ক্রুজার স্টার্ন সহ প্রথম এবং সেই সময় পর্যন্ত শিপিং কোম্পানির বৃহত্তম জাহাজ। 1920 সালের 30শে মার্চ নারকুণ্ড তাঁর প্রথম সমুদ্রযাত্রায় রওনা হন। প্রাথমিক বছরগুলিতে এটি ইংল্যান্ড থেকে ভূমধ্যসাগর হয়ে অস্ট্রেলিয়ায় ডাক পরিষেবায় ব্যবহৃত হত। 1927 সালে কয়লাকে তেল জ্বলে রূপান্তরিত করা হয়। 1931 সালে বিভিন্ন বন্দরে ফোন করে তাঁকে সুদূর পূর্ব রুটে স্থানান্তরিত করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পরে, নারকুন্ডা প্রাথমিকভাবে তার যাত্রী পরিষেবা অব্যাহত রাখে এবং 1940 সাল পর্যন্ত অন্যান্য জায়গার মধ্যে সাংহাই এবং কেপ টাউনে ডাকা হয়, যখন এটি ব্রিটিশ নৌবাহিনী দ্বারা দখল করা হয় যখন ট্রুপশিপ এবং অক্সিলিয়ারি ক্রুজারের খসড়া তৈরি করা হয়। এটি উত্তর আফ্রিকায় মিত্রবাহিনীর আক্রমণের সময় ব্যবহৃত হয়েছিল (অপারেশন টর্চ দেখুন)। আলজেরিয়ার বন্দর শহর বুগীতে মিত্রবাহিনীর সৈন্যদের অবতরণের পর, গ্রেট ব্রিটেনের প্রত্যাবর্তন যাত্রায় ডি. এস. সি ক্যাপ্টেন এল. পারফিটের নেতৃত্বে নারকুন্ডা। 1942 সালের 14ই নভেম্বর সন্ধ্যায় জার্মান যুদ্ধবিমানের পাইলটরা (অবস্থান) বুগি থেকে খুব বেশি দূরে নারকুন্ডায় বোমাবর্ষণ করে ডুবিয়ে দেয়। প্রাণ হারিয়েছেন 31 জন। নারকুন্ডা ছিল এই অঞ্চলে হারিয়ে যাওয়া তৃতীয় এবং চূড়ান্ত পিঅ্যান্ডও জাহাজ। ক্যাপ্টেন পারফিট বেঁচে যান এবং পরে সমুদ্রে সাহসিকতার জন্য লয়েডের যুদ্ধ পদক লাভ করেন। উদ্ধৃতি বহিরাগত সংযোগ যুক্তরাজ্যের পিঅ্যান্ডও (কোম্পানি) স্টিমশিপের জাহাজ 1918 যুক্তরাজ্যের যাত্রী জাহাজ বেলফাস্টে নির্মিত যুক্তরাজ্যের ট্রুপ জাহাজ হারল্যান্ড এবং ওল্ফ ওশান লাইনার দ্বারা নির্মিত জাহাজ জার্মান বিমান দ্বারা ডুবে যাওয়া জাহাজ