Naval Base Majuro
প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রচেষ্টাকে সমর্থন করার জন্য মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের মাজুরো প্রবালপ্রাচীরে নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি প্রধান নৌ ঘাঁটি ছিল নেভাল বেস মাজুরো। 1944 সালের 3 ফেব্রুয়ারি মাজুরো-কোয়াজালিনের যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর এই ঘাঁটিটিটি নির্মিত হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী আসার সময় মাজুরোকে খালি এবং পরিত্যক্ত অবস্থায় পাওয়া যায়। মার্কিন নৌবাহিনী দখলকৃত দ্বীপগুলিতে বিমানক্ষেত্র, সমুদ্রবন্দর এবং অন্যান্য সুবিধা তৈরি করেছিল। এই ঘাঁটিটিটি বিশাল নৌ ঘাঁটি মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের অংশ ছিল। মার্কিন সেনাবাহিনী যখন পৌঁছেছিল তখন তারা ডারিট দ্বীপে একটি 400 ফুট কাঠের ঘাট, একটি সিপ্লেন র্যাম্প এবং গুদামঘরের পাশাপাশি ডালপ দ্বীপে 5,800 ফুট রানওয়ে পরিত্যক্ত অবস্থায় পেয়েছিল। 100তম কনস্ট্রাকশন ব্যাটালিয়নের মার্কিন নৌবাহিনীর সিবিস ঘাঁটিতে উন্নয়ন প্রকল্প শুরু করে। ডেলাপে 5,800 ফুট (1,800 মিটার) বাই 445 ফুট (136 মিটার) রানওয়ে মেরামত করা হয় এবং প্রবাল দিয়ে পাকা করা হয়। সম্পূর্ণ মাজুরো এয়ারফিল্ডে বেশ কয়েকটি ইউনিট ছিলঃ দুটি মেরিন ডাইভ-বোম্বার স্কোয়াড্রন, অর্ধেক মেরিন টহল স্কোয়াড্রন এবং একটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর যুদ্ধবিমানের মঞ্চায়ন। নৌবাহিনী তাদের নৌ বিমান পরিবহন পরিষেবা এবং টহলের জন্য বিমানক্ষেত্রটি ব্যবহার করত। মাজুরো প্রবালপ্রাচীর বৃহৎ সুরক্ষিত উপহ্রদে দুর্দান্ত নৌবহরের নোঙ্গর সরবরাহ করেছিল। এই উপহ্রদের গভীরতা 150 থেকে 210 ফুট, মাত্র কয়েকটি প্রবালের মাথা রয়েছে। উপহ্রদ দ্বীপগুলিতে কিছু বালির সৈকত ছিল যা নৌকা, অবতরণ নৈপুণ্য এবং ট্যাঙ্ক অবতরণ জাহাজের জন্য ব্যবহৃত হত। কালানিন দ্বীপে, উপহ্রদের প্রবেশদ্বারে সিবিস একটি সিগন্যাল স্টেশন এবং একটি বন্দর প্রবেশ নিয়ন্ত্রণ স্টেশন তৈরি করেছিল। অ্যাক্রন 8 নেভাল ডিসপেনসারিতে সিবিস তৈরি এবং পরিচালিত হয়। সিবিরা তাদের প্রকল্পে নতুন নির্মাণ কুওনসেট কুঁড়েঘর এবং দখল করা ভবন উভয়ই ব্যবহার করেছিল। সিবিস 150 শয্যাবিশিষ্ট একটি হাসপাতাল তৈরি করেছিল। এয়ারফিল্ডের জন্য, সিবিস বিগারিয়াত দ্বীপে বিমানের পেট্রোল সংরক্ষণের জন্য একটি 12,000-ব্যারেল জ্বালানী ডিপো এবং এয়ারফিল্ডে আনার জন্য 4 ইঞ্চি পাইপ সিস্টেম তৈরি করেছিল। মিঠা জলের সিবিদের জন্য একটি জল পাতন কেন্দ্র স্থাপন করা হয়েছে। 21টি পাতন স্থিরচিত্র সমুদ্রের জলকে প্রতিদিন 50,000 গ্যালন বিশুদ্ধ জলে পরিণত করে। বেসের সমস্ত দ্বীপের জন্য মোট 180,000 গ্যালন সহ ট্যাঙ্ক এবং প্লাম্বিংয়ের একটি ব্যবস্থায় জল সংরক্ষণ করা হয়েছিল। দীর্ঘ যাত্রার জন্য জলের ট্যাঙ্ক ট্রাক ব্যবহার করা হত। একটি দখলকৃত ঘাট ক্রমবর্ধমান ঘাঁটির চাহিদা মেটাতে সক্ষম হয়নি, সিবিস একটি গভীর জলের 25 বাই 28 ফুট পন্টুন ভাসমান ঘাট স্থাপন করেছিল। সামুদ্রিকরা প্রবাল ব্যবহার করে 10 মাইল রাস্তা এবং 11,000 ফুট উঁচু সেতুপথ তৈরি করে, যা ডেলাপ-ইউলিগা-ডিজারিট তৈরি করে। অনেক ছোট বেস দ্বীপকে একত্রে সংযুক্ত করার জন্য সেতুপথগুলি তৈরি করা হয়েছিল। একটি বড় সিবি ক্যাম্প, মেরামতের দোকান এবং সরবরাহ ডিপো নির্মিত হয়েছিল। সৈন্যবাহিনীর ব্যারাকের জন্য, মেস হল, বোমা-প্রতিরোধী আশ্রয়কেন্দ্র এবং বিনোদন সুবিধা সিবিরা নির্মাণ করেছিল। ডালপ দ্বীপের প্রায় সমস্ত অংশই বিমানঘাঁটি দ্বারা দখল করা হয়েছিল, তাই ইউলিগা, লরা, রাইরোক এবং মাজুরো প্রবালপ্রাচীরের অন্যান্য দ্বীপগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল। 1944 সালের ফেব্রুয়ারিতে কনস্ট্রাকশন ব্যাটালিয়ন ডিট্যাচমেন্ট 1034-এর আগমনের মাধ্যমে 100তম ব্যাটালিয়নকে মুক্ত করা হয়। 1944 সালের 18ই জুন কনস্ট্রাকশন ব্যাটালিয়ন মেইনটেন্যান্স ইউনিট (সিবিএমইউ) 591-এর আগমনের মাধ্যমে 60তম সিবি ব্যাটালিয়নকে মুক্তি দেওয়া হয়। বেশিরভাগ প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌ ঘাঁটির বিপরীতে, যুদ্ধ জাপানের স্বদেশের দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে নেভাল বেস মাজুরোকে আরও সামনের দিকে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। ভি-জে দিবসে, 1945 সালের 2রা সেপ্টেম্বর জাপানের আত্মসমর্পণের পরেও ঘাঁটিটিটি পুরোপুরি চালু ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় সাবমেরিন ঘাঁটির চাহিদা এতটাই বেশি ছিল যে সাবমেরিন টেন্ডার নামে বিশেষ জাহাজের চারপাশে ঘাঁটি তৈরি করা হয়েছিল। সাবমেরিন টেন্ডারগুলি সাবমেরিনগুলির জন্য জ্বালানী, নাবিকদের জন্য খাবার এবং নাবিকদের বিশ্রামের জন্য বাসস্থান বহন করত যখন সাবমেরিনটি সার্ভিস করা হচ্ছিল। দরপত্রের ডিপোতে সমস্ত সরবরাহ ছিল যা ডুবোজাহাজটি টহল দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় ছিল। সাবমেরিন ঘাঁটিতে সীমিত স্থল সুবিধা ছিল যেমন নৌ ঘাঁটি মাজুরো একটি উন্নত সাবমেরিন ঘাঁটি হিসাবে পরিচালিত হত। সাব-ক্রুরা ঘাঁটিতে 750 সদস্যের সাবমেরিন বেস ক্যাম্প এবং বহরের বিনোদন কেন্দ্র উপভোগ করেছিলেন। মাজুরো সাবমেরিন বেস সাবমেরিন দরপত্র দ্বারা সমর্থিত ছিলঃ ইউএসএস হাওয়ার্ড ডব্লিউ গিলমোর (এএস-16), ইউএসএস বুশনেল (এএস-15), ইউএসএস আর্গোন (এএস-10), এবং ইউএসএস স্পেরি (এএস-12)। মাজুরো ধ্বংসকারী ঘাঁটি মার্কিন নৌবাহিনীর ধ্বংসকারীকে যুদ্ধে রাখার জন্য এবং দূরবর্তী ঘাঁটিতে নয়, মাজুরো একটি ধ্বংসকারী ঘাঁটিতে পরিণত হয়। মার্কিন নৌবাহিনীর ডেস্ট্রয়ার টেন্ডারগুলি ডেস্ট্রয়ারকে খাদ্য, জ্বালানী এবং গোলাবারুদ সরবরাহ করেছিল। ঘাঁটিতে ছোটখাটো মেরামতের কাজও করা হয়েছিল। নাবিকরা এই সময়ে ঘাঁটিতে বহরের বিনোদন কেন্দ্রটি উপভোগ করতে সক্ষম হয়েছিল। ইউএসএস প্রেইরি (এডি-15) এবং ইউএসএস মার্কাব এয়ারফিল্ডস ইউএস নেভি সিবিস নেভাল বেস মাজুরোতে দুটি বিমানঘাঁটি তৈরি করেছেঃ মাজুরো এয়ারফিল্ড, যা ইউলিগা দ্বীপের নেভাল এয়ার ফেসিলিটি মাজুরো ইউলিগা এয়ারফিল্ড নামে পরিচিত। বিমান চলাচলের জন্য একটি লোরান ট্রান্সমিটিং স্টেশন তৈরি করা হয়েছিল। মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের নৌ স্টেশনগুলি অবস্থান করেছিলঃ 1944 সালের মার্চ মাসে মাজুরো এয়ারফিল্ডে ডগলাস আর4ডি এবং ডগলাস আর5ডি-র মতো স্কাউটিং বোমা হামলার (ভিএসবি) ইউটিলিটি-ট্রান্সপোর্ট (ভিজেআর) বিমানের জন্য ভিএফ-39 ডগলাস টিবিডি ডেভাস্টেটর গ্রুম্যান টিবিএফ অ্যাভেঞ্জার কার্টিস এক্সবিটিসি-এর সাথে এফ4ইউ কর্সায়ার গ্রুম্যান এফ6এফ হেলক্যাট কিনেছিল। সিবিরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পসের জন্য দুটি 750 জনের শিবির, দোকান এবং সঞ্চয় সুবিধা নির্মাণ করেছিল। নৌবাহিনী মাজুরো নৌ ঘাঁটিতে বিমান বাহকের ক্ষতি প্রতিস্থাপনের জন্য প্রস্তুত যুদ্ধবিমানের একটি পুল রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। যেহেতু মাজুরো এয়ারফিল্ডে নতুন বিমান ঘাঁটির জন্য জায়গা ছিল না, সিবিস ইউলিগা দ্বীপে একটি নতুন 4,000 ফুট বাই 175 ফুট রানওয়ে তৈরি করেছিল। ইউলিগা দ্বীপটি নির্মিত দুই লেনের সেতুপথ দ্বারা ডালপের সাথে সংযুক্ত ছিল। দুটি ক্যারিয়ার এয়ারক্রাফট সার্ভিস ইউনিট বিমানঘাঁটি হিসাবে ঘাঁটির অনেক নৌবাহিনীর বিমানকে সমর্থন করার জন্য অবস্থিত ছিল। ডেলাপ গ্যালারিতে যুদ্ধোত্তর মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ ওয়ার মেমোরিয়াল পার্ক আরও দেখুন মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের দ্বীপপুঞ্জের তালিকা মার্কিন নৌবাহিনীর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অগ্রবর্তী ঘাঁটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মার্চেন্ট নেভির বাহ্যিক লিঙ্ক youtube.com বিমানবন্দর থেকে ইউলিগা মাজুরো অ্যাটল মার্শাল দ্বীপ youtube.com মাজুরো অ্যাটল মার্শাল দ্বীপের টাস্ক ফোর্স রেফারেন্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর নেভাল স্টেশন 1944 সালে ওশেনিয়া সামরিক ঘাঁটিতে 1944 সালে প্রতিষ্ঠিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর স্থাপনা বন্ধ করে দেয়।