Zytek Automotive
জাইটেক অটোমোটিভ একজন ব্রিটিশ পাওয়ারট্রেন এবং যানবাহন প্রকৌশল বিশেষজ্ঞ, যা 2014 সাল থেকে কন্টিনেন্টাল এজি-র অংশ। জাইটেক অটোমোটিভ বৈদ্যুতিক মোটরগুলিকে বিভিন্ন ধরনের গাড়ি এবং বাণিজ্যিক যানবাহনে ডিজাইন, বিকাশ এবং সংহত করে। যুক্তরাজ্যের সুবিধাটি বছরে 100 টি ব্যাচে 6,000 ই-ড্রাইভ সংহতকরণের ব্যবস্থা করতে পারে। 1981 সালে গিবসন দুটি প্রধান বিভাগ নিয়ে জাইটেক গ্রুপ প্রতিষ্ঠা করেনঃ জাইটেক অটোমোটিভ, ফ্র্যাডলিতে অবস্থিত, স্টাফোর্ডশায়ার; এবং জাইটেক ইঞ্জিনিয়ারিং, রেপটন, ডার্বিশায়ারে অবস্থিত। 2000 সালে মটোরোলা জাইটেক অটোমোটিভের 19 শতাংশ ক্রয় করে এবং 2006 সালে এটি জার্মান প্রকৌশল সংস্থা কন্টিনেন্টাল এজি-র কাছে চলে যায়, যারা মটোরোলার সমস্ত স্বয়ংচালিত বিভাগ কিনে নেয় এবং পরবর্তীকালে জাইটেক অটোমোটিভের স্টক-হোল্ডিং 50 শতাংশে উন্নীত করতে শুরু করে। 2014 সাল থেকে জাইটেক অটোমোটিভ পুরো ব্যবসাটি কেনার পর কন্টিনেন্টাল এজি-র অংশ হয়ে উঠেছে। জাইটেক ইঞ্জিনিয়ারিং, জাইটেক গ্রুপের অন্য অংশ, গিবসনের নেতৃত্বে থেকে যায় এবং 1লা অক্টোবর 2014 তারিখে গিবসন টেকনোলজি নামকরণ করা হয় ইতিহাস যখন 1981 সালে জাইটেক প্রতিষ্ঠিত হয় তখন প্রাথমিক কোম্পানির ফোকাস ছিল মোটরস্পোর্টের জন্য ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের উপর। 1987 সালের মধ্যে জাইটেক রেস কার ইঞ্জিনগুলিকে একটি বিশেষত্ব হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য তার কার্যক্রম প্রসারিত করেছিল, দলগুলির সাথে কাজ করে এবং লে ম্যানস সিরিজ, ফর্মুলা 3000, অটো জিপি এবং রেনল্ট FR3.5 সিরিজের মতো চ্যাম্পিয়নশিপগুলিকে সমর্থন করে। 1990-এর দশকে, জাইটেক উচ্চ শক্তি-ঘনত্বের বৈদ্যুতিক যানবাহন ড্রাইভট্রেনও তৈরি করেছিল, যা সেই সময়ে সর্বোচ্চ শক্তি-ঘনত্বের ই. ভি ড্রাইভট্রেন তৈরি করেছিল। মোটরস্পোর্টে জাইটেকের সাফল্য প্রোটো ই. এস. এক্স. এইচ. ই. ভি সিরিজের হাইব্রিড ড্রাইভট্রেন নকশায় সড়ক গাড়ি নিয়ে কাজ করার এবং জাগুয়ার এক্স. জে. 220 স্পোর্টস গাড়ির জন্য ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম তৈরির দিকে পরিচালিত করে। এর ফলে গাড়ি নির্মাতাদের সঙ্গে আরও সহযোগিতা গড়ে ওঠে। জাইটেক 1997 সাল থেকে সড়ক যানবাহনের জন্য যানবাহন বিদ্যুতায়ন এবং ইলেকট্রনিক্স বিকাশ করছে। এর প্রথম উল্লেখযোগ্য প্রকল্প ছিল অ্যাস্টন মার্টিন ডিবি7 ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম এবং এটি জাগুয়ার ল্যান্ড্রোভার, অ্যাস্টন মার্টিন, রোলস-রয়েস বেন্টলি এবং ডজের সাথে সহযোগিতা করেছে। 2001 সালে জাইটেক জিএম-এর সাথে একটি নতুন ধারণা হাইব্রিড ট্রাক তৈরিতে সহায়তা করার জন্য কাজ করেছিল, বিদ্যুতায়ন ব্যবস্থাটি টার্নকি হাইব্রিড উন্নয়ন কর্মসূচির অংশ হিসাবে প্রতিদিনের ব্যবহারে জ্বালানী দক্ষতা সাশ্রয় করে। জাইটেক একশটি স্মার্ট ফোর্টওয়োসকে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরিত করেছে, যা 2007 থেকে 2009 সাল পর্যন্ত যুক্তরাজ্যের বাজার পরীক্ষায় লিজ যানবাহন হিসাবে অংশ নিয়েছিল। 2009 সালে জাইটেক মরগানের সাথে একটি হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ধারণা তৈরি করে, যা হল ই. ভি. 3। মোডেক বৈদ্যুতিক গাড়িতে ইনস্টল করা 70 কিলোওয়াট সমন্বিত ড্রাইভট্রেনটি জাইটেক দ্বারা ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়েছে, পাশাপাশি ই ভিটো ট্যাক্সিতে ড্রাইভট্রেন। জাইটেক ই. ভি ড্রাইভ ট্রেন সরবরাহের জন্য ই. ভি রূপান্তরকারী সংস্থা আর. বি. ডব্লিউ ক্লাসিক ইলেকট্রিক কারের সাথে কাজ করে। 2017 সালে জাইটেক অডি আর8 ই-ট্রনের মূল বিদ্যুতায়ন প্রযুক্তিতে অডির সাথে সহযোগিতা করে যা নুরবার্গিং-এ দ্রুততম উৎপাদন বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য রেকর্ড স্থাপন করে। গাড়িটি আয়রন ম্যান ছবিতেও প্রদর্শিত হয়েছিল। গর্ডন মারে ডিজাইনের সাথে 2011 সালে চালু হওয়া, জাইটেক গর্ডন মারে টি. 27 অল-ইলেকট্রিক থ্রি সিটার রোড গাড়ি তৈরিতে সহায়তা করেছিল। 9 মিলিয়ন পাউন্ডের মোট খরচ সহ, যুক্তরাজ্য সরকার সমর্থিত প্রযুক্তি কৌশল বোর্ডের 4.5 মিলিয়ন পাউন্ড বিনিয়োগের মাধ্যমে টি. 27 সম্ভব হয়েছিল। মোট 9 মিলিয়ন পাউন্ড (জুন 2010 সালে) ব্যয়ে, গবেষণা ও উন্নয়ন প্রকল্পটি কনসোর্টিয়ামকে একটি প্রোটোটাইপ বিকাশের অনুমতি দেয় যা জুন 2011 সালে রয়্যাল অটোমোবাইল ক্লাবে উন্মোচন করা হয়েছিল। 2011 সালের নভেম্বরে আর. এ. সি ফিউচার কার চ্যালেঞ্জে টি. 27 রোড ডেবিউ অনুষ্ঠিত হয়। 2011 সাল পর্যন্ত গর্ডন মারে ডিজাইন টি. 27-এর সম্ভাব্য উৎপাদনের জন্য তিনজন প্রস্তুতকারকের সঙ্গে আলোচনা করছিল। বৈদ্যুতিক মোটরের বর্তমান পরিবার 170 কিলোওয়াট পর্যন্ত বিস্তৃত। মোটরস্পোর্ট জাইটেক প্রথম 1981 সালে ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে বিশেষজ্ঞ হয়ে মোটরস্পোর্টে কাজ শুরু করে। 1984 সালে, আয়ার্টন সেনা দ্বারা চালিত টলেম্যান-হার্ট গাড়ির জন্য, জাইটেক ফর্মুলা ওয়ানের মধ্যে প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিন ইঞ্জিন পরিচালন ব্যবস্থা তৈরি করে। 2009 সালে, লুইস হ্যামিল্টন দ্বারা চালিত মার্সিডিজ/ম্যাকলারেনের জন্য, জাইটেক একটি এফ1 রেস জেতার জন্য প্রথম কাইনেটিক এনার্জি রিকভারি সিস্টেম তৈরি করে। 2014 সাল থেকে জাইটেক বৈদ্যুতিক ইনভার্টার এবং মোটর সরবরাহকারী হিসাবে ফর্মুলা ই-এর মধ্যে যানবাহন বিদ্যুতায়ন প্রযুক্তি তৈরি করেছে। এর গ্রাহকদের মধ্যে 6 জন চালক এবং প্রস্তুতকারকের চ্যাম্পিয়নশিপের মধ্যে 4 জন এবং 16টি রেস জয় অন্তর্ভুক্ত ছিল। জাপানে সুপার জিটি রেসিং সিরিজের জন্য, জাইটেক হোন্ডা 300/500-এর জন্য একটি ইআরএস সিস্টেম তৈরি করেছে। উন্নত হাইব্রিড সিস্টেমটি হোন্ডার বিদ্যমান প্ল্যাটফর্মে পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল। জাইটেক ফর্মুলা 3000, লে ম্যানস সিরিজ, রেনল্ট FR3.5 সিরিজ এবং অটো জিপি চ্যাম্পিয়নশিপের সাথেও কাজ করেছেন। 2014 সালে জাইটেক ফর্মুলা ই-এর প্রথম মরশুমে একটি দলের বৈদ্যুতিক ইনভার্টার এবং মোটর সরবরাহকারী হিসাবে নিযুক্ত হয়েছিল। এই ব্যস্ততার ফলে জাইটেককে ছয় মাসের মধ্যে রেস-যোগ্য সিস্টেম সরবরাহ করতে হয়েছিল। এটি ফর্মুলা ই বিশ্ব চ্যাম্পিয়নদের সাথে পরবর্তী মরশুমে সরবরাহকারী ছিল। আরও দেখুন গর্ডন মারে কন্টিনেন্টাল এজি গিবসন প্রযুক্তি রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক জাইটেক অটোমোটিভ কন্টিনেন্টাল ইঞ্জিনিয়ারিং আরবিডব্লিউ ক্লাসিক কন্টিনেন্টাল এজি লিচফিল্ডে অবস্থিত যুক্তরাজ্যের কোম্পানিগুলির অটোমোটিভ কোম্পানি 1981 সালে প্রতিষ্ঠিত ব্রিটিশ কোম্পানি