Test Vehicle Abort Mission-1
টেস্ট ভেহিকল অ্যাবর্ট মিশন-1 (টিভি-ডি1) ছিল গগনযান কর্মসূচির অংশ হিসাবে সঞ্চালিত একটি উচ্চ উচ্চতার গর্ভপাত পরীক্ষা, যা প্রাথমিকভাবে 2023 সালের 21শে অক্টোবর প্রায় 02:30 ইউটিসি (08:00 আই. এস. টি)-তে অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা ছিল। আবহাওয়ার সমস্যার কারণে লিফটঅফ 03:15 ইউটিসি-তে বিলম্বিত হয়েছিল এবং উৎক্ষেপণের পাঁচ সেকেন্ড আগে ইঞ্জিনের অসঙ্গতির কারণে অন-বোর্ড কম্পিউটার দ্বারা এটি স্থগিত করা হয়েছিল, যেমনটি ইসরোর মিশন লাইভস্ট্রিম-এ রিপোর্ট করা হয়েছে। উৎক্ষেপণটি 04:30 ইউটিসি-তে ঘটে এবং ক্রু মডিউলটি সফলভাবে উৎক্ষেপণ যান থেকে আলাদা হয়ে যায়। ভারতীয় নৌবাহিনী সফলভাবে ক্রু মডিউলটি উদ্ধার করেছে। রাশিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনের পর ভারত হল চতুর্থ দেশ যে এই প্রযুক্তি সফলভাবে পরীক্ষা করেছে। পটভূমি 2022 সালের এপ্রিলে, প্রস্তাব করা হয়েছিল যে উভয় প্রদর্শনী মিশনে একটি ডিপ্রেসুরাইজড ক্রু মডিউল থাকা উচিত। 2022 সালের 10ই আগস্ট ইসরোর ক্রু এস্কেপ সিস্টেম (সি. ই. এস)-এর একটি সফল স্থির পরীক্ষা সম্পন্ন হয়। 2022 সালের 18ই আগস্ট হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স লিমিটেড ক্রু মডিউল ফেয়ারিং এবং উচ্চ উচ্চতার অ্যাবর্ট ইঞ্জিন সরবরাহ করে। 2022 সালের ডিসেম্বরে, টিভি-ডি1 কনফিগারেশনের জন্য গ্রিড পাখনার সাথে ক্রু মডিউল ফেয়ারিংয়ের জন্য কাঠামোগত যোগ্যতা পরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছিল। 2023 সালের আগস্টে, রকেটটি শ্রীহরিকোটায় প্রস্তুত ছিল এবং পরীক্ষাটি সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে নির্ধারিত ছিল। টিভি-ডি1 হল গগনযান কর্মসূচির প্রথম উন্নয়নমূলক উড়ান। গগনযান-1, প্রথম কক্ষীয় পরীক্ষামূলক উড়ান, 2024 সালে অনুষ্ঠিত হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। টিভি-ডি1-এর জন্য ব্যবহৃত ক্রু মডিউলটি একটি চাপহীন সংস্করণ ছিল যা তার ইন্টিগ্রেশন পরীক্ষা সম্পন্ন করেছিল। এই অপ্রতিরোধ্য মডিউলটির একটি প্রকৃত গগনযান ক্রু মডিউলের সামগ্রিক আকার এবং ভর থাকা প্রয়োজন ছিল, এবং একটি সম্পূর্ণ সেট প্যারাসুট, রিকভারি এইডস অ্যাকুয়েশন সিস্টেম এবং পাইরোস সহ হ্রাস এবং পুনরুদ্ধারের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সিস্টেম রাখা হয়েছিল। এভিওনিক্স সিস্টেমগুলি নেভিগেশন, সিকোয়েন্সিং, টেলিমেট্রি, যন্ত্রপাতি এবং শক্তির জন্য একটি দ্বৈত-অপ্রয়োজনীয় মোডে কাজ করে। এই মিশনে ক্রু মডিউলটি বিভিন্ন ব্যবস্থার কার্যকারিতা মূল্যায়নের জন্য ফ্লাইট ডেটা ক্যাপচার করার জন্য ব্যাপকভাবে যন্ত্রপাতি করা হয়েছিল। ভারতীয় নৌবাহিনীর একটি নিবেদিত জাহাজ এবং ডাইভিং দল ব্যবহার করে বঙ্গোপসাগরে অবতরণের পরে ক্রু মডিউলটি উদ্ধার করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। জিএসএলভি এল40 পর্যায়ের উপর ভিত্তি করে একটি রকেট দিয়ে, টিভি-ডি1 সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 11 কিলোমিটার পর্যন্ত উৎক্ষেপণ করার কথা ছিল, যেখানে একটি ইন-ফ্লাইট অ্যাবর্ট দৃশ্যকল্প শুরু করা হবে। ক্যাপসুলটি আরও 4-5 কিলোমিটার এগিয়ে যাবে বলে আশা করা হয়েছিল। এই মিশনের লক্ষ্য ছিল রকেট থেকে সিইএস-এর পৃথকীকরণ, নিরাপদ দূরত্বের দিকে পরিচালিত একটি গতিপথ বজায় রাখার ক্ষমতা এবং শেষ পর্যন্ত প্যারাসুট স্থাপনার পরীক্ষা করা। মিশনের উদ্দেশ্যগুলি হল বিভিন্ন পৃথকীকরণ ব্যবস্থার ক্রু মডিউল বৈশিষ্ট্য এবং উচ্চতর উচ্চতায় হ্রাস ব্যবস্থার প্রদর্শন এবং তার পুনরুদ্ধারের ফলাফল সহ সিইএস-এর পরীক্ষামূলক যানবাহন উপ-ব্যবস্থার উড়ান প্রদর্শন এবং মূল্যায়ন, উৎক্ষেপণটি 04:30 ইউটিসি-তে হয়েছিল এবং শ্রীহরিকোটায় স্থল দলগুলি দ্বারা ট্র্যাক করা হয়েছিল। ক্রু মডিউলটি সফলভাবে উৎক্ষেপণ যান থেকে আলাদা হয়ে যায় এবং উত্তাল সমুদ্র সত্ত্বেও বঙ্গোপসাগরে আইএনএস শক্তি দ্বারা উদ্ধার করা হয়। গ্যালারি আরও দেখুন ভারতীয় হিউম্যান স্পেসফ্লাইট প্রোগ্রাম লঞ্চ এস্কেপ সিস্টেম রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি গগনযান টেস্ট স্পেসফ্লাইট 2023 ইন স্পেসফ্লাইট 2023 ইন ইন্ডিয়া ফ্লাইট অ্যাবর্ট