Muriel Hind
মুরিয়েল হিন্দ (27 মে 1882-3 মে 1956) একজন অগ্রণী ব্রিটিশ মোটরসাইকেল চালক এবং মোটর চালক ছিলেন যাকে "ইংল্যান্ডের প্রথম মহিলা মোটরসাইকেল চালক" হিসাবে বর্ণনা করা হয়। তিনি দুই, তিন এবং চার চাকার যানবাহনে পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিলেন। প্রাথমিক জীবন অ্যাগনেস মুরিয়েল হিন্দ 1882 সালে ডরসেটে 27শে মে জন্মগ্রহণ করেন, কিন্তু সাত বছর বয়সে অনাথ হন। মুরিয়েল নামে পরিচিত, তিনি এবং তাঁর ভাই সোয়ানাজে আত্মীয়দের দ্বারা প্রতিপালিত হয়েছিলেন। তিনি হকি খেলা উপভোগ করতেন এবং 1890-এর দশকে সাইকেল চালানোর প্রতি আগ্রহী হয়ে ওঠেন কিন্তু 1904 সালে জানান যে তিনি এখন এটিকে "খুব ধীর" বলে মনে করেন। তাঁর পরিবার মোটরসাইকেলের প্রথম দিকের গ্রাহক ছিল এবং তাঁর কাকা এডওয়ার্ড ছিলেন প্রথম দিকের একজন মোটরসাইকেল চালক। তাঁর ভাইও মোটরসাইকেল চালাতে শুরু করেছিলেন এবং এটি তরুণ মুরিয়েল হিন্দকে 1901 থেকে 1903 সালের মধ্যে একটি সাধারণ মোটরসাইকেল কিনতে এবং চালাতে উৎসাহিত করেছিল। মোটরসাইকেলিং হিন্দ পরে বলেছিল যে সে মোটরসাইকেল চালানো বেছে নিয়েছে কারণ সে ভেবেছিল যে সে চাইবে। তাঁর প্রথম মোটরসাইকেল ছিল একটি সিঙ্গার, মূলত একটি মোটর চালিত ড্রপ ফ্রেম সাইকেল, যার পিছনের চাকায় একটি 2 এইচপি মোটর চাকা যুক্ত ছিল। কভেন্ট্রি-র এডউইন পার্কস এবং ফ্রাঙ্ক বার্চ নকশাটি তৈরি করেছিলেন। মোটরস্পোর্টে অংশগ্রহণ তিনি ধীরে ধীরে তাঁর মোটরসাইকেলের অশ্বশক্তি বৃদ্ধি করেন এবং 1905 সালের মধ্যে তিনি মোটর সাইক্লিং ক্লাবের সদস্য হন এবং লন্ডনে বসবাস করেন। হিন্দ প্রতিযোগিতামূলক অশ্বারোহণ, পাহাড়ে আরোহণ এবং ড্রাইভিং ইভেন্টে অংশ নিতে শুরু করেন। তিনি 1906 সালের ল্যান্ডস এন্ড টু জন ও 'গ্রোটস ট্রায়ালে একটি সিঙ্গার ট্রিকার চালিয়েছিলেন, যেখানে বিমান চলাচলের পথপ্রদর্শক হিল্ডা হিউলেট তাঁর যাত্রী এবং মেকানিক ছিলেন। তিনি চব্বিশ ঘন্টার লন্ডন থেকে এডিনবার্গ ট্রায়ালে একটি ট্রাইকারও চালিয়েছিলেন, আবার একজন মহিলা যাত্রীর সাথে, মুষলধারে বৃষ্টিতে ভাল সময় কাটাচ্ছেন। 1907 সালে, এ. ডব্লিউ ওয়াল অফ রক একটি ভি-টুইন ইঞ্জিনের মোটরসাইকেল তৈরি করে যা তার একটি ড্রপ (ভদ্রমহিলার) ফ্রেমের নির্দিষ্টকরণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। হিন্দ তারপর কভেন্ট্রি চলে যান এবং মোটরসাইকেল চালানো এবং মোটর চালানোর সাথে আরও গভীরভাবে জড়িত হন, যে শিল্পটি চারপাশে এই অঞ্চলে প্রসারিত হচ্ছিল। তিনি মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক, রেক্স মোটর ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানির সাথে যুক্ত হন, যারা মহিলাদের মোটরসাইকেলের ক্রমবর্ধমান বাজারকে কাজে লাগাতে আগ্রহী। হিন্দ রেক্সের জন্য একজন প্রদর্শক, কাজ এবং টেস্ট রাইডার হয়ে ওঠে এবং 1910 সালের মধ্যে তারা তার জন্য ব্লু ডেভিল তৈরি করে, যা তার এখনও পর্যন্ত চালানো দ্রুততম মেশিন। শুরু করার জন্য "শয়তানের নিজস্ব কাজ" হিসাবে পরিচিত, নামটি কোম্পানিটিকে পেট্রোল ট্যাঙ্কে একটি নীল শয়তান আঁকতে অনুপ্রাণিত করেছিল। যদিও মুরিয়েল হিন্দ তাঁর মোটরসাইকেল চালানোর জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত, তিনি তিন ও চার চাকার গাড়িও চালাতেন। কার ইলাস্ট্রেটেড-এ 1909 সালের একটি নিবন্ধে তাঁর অন্যান্য যানবাহনগুলির মধ্যে "একটি 9 এইচপি সিঙ্গার ট্রাই-কার" এবং সেইসাথে "তাঁর মোটরসাইকেলের স্টড" তালিকাভুক্ত করা হয়েছে এবং রিপোর্ট করা হয়েছে যে তিনি "একই ধরনের 35 এইচপি ডেলিভারি নেওয়ার আগে তাঁর 18 এইচপি ডেসি নিষ্পত্তি করেছেন। এটা যোগ করার প্রয়োজন নেই যে মিস হিন্দ তাঁর নিজের চালক এবং মেকানিক। "1931 সালে, তিনি স্মরণ করেছিলেন যে তাঁর 12টি ভিন্ন মোটরসাইকেল ছিল। মোটর জার্নালিজম মিস হিন্দ নিয়মিত মোটরসাইকেল প্রেসে উপস্থিত হত, যা তার সর্বশেষ মোটরসাইকেলের সাথে তার চড়ার বা পোজ দেওয়ার ছবি প্রকাশ করতে বেছে নিয়েছিল। তিনি সবসময় এডওয়ার্ডিয়ান ফ্যাশনে টুপি, ঘোমটা, হাঁটুতে লাগানো বুট, লম্বা কোট এবং স্কার্ট সহ খুব শ্রদ্ধার সাথে পরিহিত ছিলেন। তিনি মোটরসাইকেল ম্যাগাজিনে 'দ্য লেডি মোটরসাইকেলিস্ট' নামে একটি কলাম লিখতে শুরু করেন। 1910 সালের 2রা মে প্রকাশিত তাঁর প্রথম খণ্ডে ব্যাখ্যা করা হয়েছিল যে কেন তিনি মোটরসাইকেল চালাতে পছন্দ করতেন। "আমি শক্তির অনুভূতি, জীবন, প্রবাহিত বাতাসের গর্জন এবং একজনের কানকে বধির করে দেওয়া নিষ্ক্রিয়তার স্পন্দনের সাথে একজনের গালে প্রবলভাবে প্রবাহিত বাতাস পছন্দ করি। এই সেই শক্তি যা চালিত করে এবং এখানেই মোটরসাইকেলের আকর্ষণ। কিন্তু আমি খুব অলস হয়ে পড়ছি এবং আমাকে অবশ্যই আইনি সীমার মধ্যে নামতে হবে অন্যথায় সম্পাদক একটি সতর্কবার্তা হাত বাড়িয়ে আমাকে থামতে বলবেন। "সেই বছরের অক্টোবরের মধ্যে, তার কলামটি পাক্ষিক একটিতে উন্নীত হয়েছিল। "এখন যেহেতু আরও বেশি সংখ্যক মহিলা মোটরসাইকেল চালাচ্ছেন, এবং হয় যাত্রীবাহী মেশিনের আসন থেকে বিনোদন দেখছেন বা কোনও মহিলার মোটর-সাইকেলে সক্রিয়ভাবে অংশ নিচ্ছেন, তাই আমাদের পনেরো দিনে একবার নিয়মিত পৃষ্ঠা দিতে হবে।" ব্যক্তিগত জীবন হিন্দ রেক্স মোটরসাইকেলের জন্য কাজ করার সময় তার স্বামী ডিক (রিচার্ড) লর্ডের সাথে দেখা করেছিলেন। তিনি 1909,1910 এবং 1911 সালে আইল অফ ম্যান টিটি রেসে রেক্স মোটরসাইকেল চালিয়েছিলেন। 1912 সালে এই দম্পতি বিয়ে করেন এবং দুজনেই প্রতিযোগিতা ছেড়ে দেন, যদিও হিন্দ, যিনি এখন মিসেস মুরিয়েল লর্ড নামে পরিচিত, কিছু সময়ের জন্য মোটরসাইকেল চালানোর বিষয়ে লিখতে থাকেন। তাদের ছেলে ব্রায়ান 1915 সালে জন্মগ্রহণ করেন এবং ডিক প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর কভেন্ট্রি মোটর মার্ট কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেন। 1930 সালের মধ্যে এই দম্পতি ওয়ারউইকশায়ারের কর্লির ওয়াল হিল হলে বসবাস করছিলেন। 1931 সালে, মুরিয়েল লর্ড ছিলেন প্রথম মহিলা যিনি অ্যাসোসিয়েশন অফ পাইওনিয়ার মোটর সাইক্লিস্টস-এ নির্বাচিত হন, যার সদস্যপদ 1904 সালের 31শে ডিসেম্বরের আগে যাদের লাইসেন্স ছিল তাদের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। 1950 সালে তাঁকে মোটর সাইকেল ক্লাবের সম্মানসূচক আজীবন সদস্য করা হয়। 1939 সালের ইংল্যান্ড এবং ওয়েলস রেজিস্টারে হিন্দকে মিসেস এম. অ্যাগনেস লর্ড হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল এবং স্থানীয় ডব্লিউভিএস-এর চেয়ারম্যান এবং তাঁর স্বামীকে অবসরপ্রাপ্ত প্রকৌশলী হিসাবে নথিভুক্ত করা হয়েছিল। ব্লু ডেভিল মোটরসাইকেলটি 1950-এর দশকে আইল অফ ম্যানের মারে 'স মোটর সাইকেল মিউজিয়াম দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, যদিও এর ইঞ্জিনটি মধ্যবর্তী বছরগুলিতে লর্ডসের বাড়িতে একটি লন ঘাস কাটার যন্ত্র চালানোর জন্য ধার করা হয়েছিল। অ্যাগনেস মুরিয়েল লর্ড 1956 সালের 3 মে কর্লির হুইটলি হাসপাতালে মারা যান। তথ্যসূত্র 1882 জন্ম 1956 মৃত্যু মহিলা মোটরসাইকেল চালক ব্রিটিশ মোটরসাইকেল রেসার ব্রিটিশ র্যালি চালক ডরসেট মহিলা মোটরসাইকেল রেসারদের লোক