1997 NAPA 500
1997 এনএপিএ 500 ছিল 1997 এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজের 32তম এবং চূড়ান্ত স্টক কার রেস এবং ইভেন্টের 38তম পুনরাবৃত্তি। রেসটি রবিবার, 16ই নভেম্বর, 1997-এ জর্জিয়ার হ্যাম্পটনে আটলান্টা মোটর স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যা একটি স্থায়ী অ্যাসফল্ট কোয়াড-ওভাল মধ্যবর্তী স্পিডওয়ে। দৌড়টি শেষ করতে নির্ধারিত 325টি ল্যাপ লেগেছিল। রেসের শেষে, জো গিবস রেসিং ড্রাইভার ববি ল্যাবোন্টে তার পঞ্চম ক্যারিয়ারের এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ জয় এবং মরসুমের একমাত্র জয় অর্জনের জন্য বেশিরভাগ রেসে আধিপত্য বিস্তার করতে সক্ষম হন। রবার্ট ইয়েটস রেসিং ড্রাইভার ডেল জারেট এবং রৌশ রেসিং ড্রাইভার মার্ক মার্টিন যথাক্রমে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। রেসে 18তম বা তার বেশি স্থানের প্রয়োজন হলে, হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টস চালক জেফ গর্ডন ধারাবাহিকভাবে শীর্ষ 18-এর মধ্যে থাকার পরে চ্যাম্পিয়নশিপটি বন্ধ করে দিতে সক্ষম হন, অবশেষে 17তম স্থান অর্জন করে তাঁর দ্বিতীয় ক্যারিয়ারের নাসকার উইনস্টন কাপ সিরিজ চ্যাম্পিয়নশিপ জিতে নেন, রানার-আপ ডেল জারেটের চেয়ে 14 পয়েন্ট এগিয়ে শেষ করেন। পটভূমি আটলান্টা মোটর স্পিডওয়ে (পূর্বে আটলান্টা আন্তর্জাতিক রেসওয়ে) আটলান্টা থেকে 20 মাইল (32 কিমি) দক্ষিণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জর্জিয়ার হ্যাম্পটনে অবস্থিত একটি 1.54-mile রেস ট্র্যাক। 1960 সালে উদ্বোধনের পর থেকে এটি প্রতি বছর এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ স্টক কার রেসের আয়োজন করে আসছে। 1990 সালে স্পিডওয়ে মোটরস্পোর্টস এই ভেন্যুটি কিনে নেয়। 1994 সালে, ট্র্যাকের উত্তর-পূর্ব দিকে 46টি কন্ডোমিনিয়াম নির্মিত হয়েছিল। 1997 সালে, স্পিডওয়ে মোটরস্পোর্টসের অন্যান্য দুটি মধ্যবর্তী ওভালের সাথে ট্র্যাকটিকে মানসম্মত করার জন্য, পুরো ট্র্যাকটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। ফ্রন্টস্ট্রেচ এবং ব্যাকস্ট্রেচ অদলবদল করা হয়েছিল এবং ট্র্যাকের কনফিগারেশনটি ডিম্বাকৃতি থেকে কোয়াড-ওভালে পরিবর্তিত হয়েছিল, যেখানে এটি আগে ছিল তার একটি নতুন সরকারী দৈর্ঘ্য সহ। এই প্রকল্পটি ট্র্যাকটিকে নাসকার সার্কিটের দ্রুততম ট্র্যাকগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে। এন্ট্রি লিস্ট (আর)-নতুন ড্রাইভারকে বোঝায়। যোগ্যতা অর্জন দুটি রাউন্ডে বিভক্ত হওয়ার কথা ছিল। ইভেন্টগুলি যদি নির্ধারিত হিসাবে চলে থাকে, তবে প্রথম রাউন্ডটি শুক্রবার, 14 নভেম্বর, ই. এস. টি-র বিকেল 3 টায় অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা ছিল। প্রতিটি চালকের একটি সময় নির্ধারণের জন্য একটি করে ল্যাপ থাকবে। প্রথম রাউন্ডের সময়, রাউন্ডের শীর্ষ 25 জন চালককে রেসে একটি প্রারম্ভিক স্থান নিশ্চিত করা হবে। যদি কোনও চালক প্রথম রাউন্ডে একটি স্থান নিশ্চিত করতে সক্ষম না হন, তবে তাদের কাছে প্রথম রাউন্ড থেকে তাদের সময় নষ্ট করার এবং দ্বিতীয় রাউন্ডের যোগ্যতা অর্জনের দৌড়ে দ্রুত ল্যাপ সময় চালানোর চেষ্টা করার বিকল্প ছিল, যা শনিবার, 15 নভেম্বর, 11:00 AM EST এ অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা ছিল। প্রথম রাউন্ডের মতো, প্রতিটি চালকের একটি সময় নির্ধারণের জন্য একটি করে ল্যাপ থাকবে। অবস্থান 26-38 সময়মতো সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে, এবং কার প্রয়োজন তার উপর নির্ভর করে, 39 তম থেকে 42 তম, 43 তম বা 44 তম অবস্থান অস্থায়ী ভিত্তিতে হবে। মালিকের পয়েন্টের উপর ভিত্তি করে অস্থায়ী ব্যবহারের মাধ্যমে চারটি স্থান প্রদান করা হয়। পঞ্চমটি এমন একজন প্রাক্তন চ্যাম্পিয়নকে দেওয়া হয় যিনি অন্যথায় রেসের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেননি। যদি কোনও প্রাক্তন চ্যাম্পিয়নকে অস্থায়ী প্রয়োজন না হয়, তবে মাঠটি 42টি গাড়ির মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে। একজন চ্যাম্পিয়ন যদি এটি প্রয়োজন হয়, ক্ষেত্রটি 43 টি গাড়িতে প্রসারিত হবে। যদি রেসটি এন. এ. এস. সি. এ. আর উইনস্টন ওয়েস্ট সিরিজের সাথে একটি সহযোগী রেস হয়, তবে চারটি স্থান এন. এ. এস. সি. এ. আর উইনস্টন কাপ সিরিজের প্রভিশনাল দ্বারা নির্ধারিত হবে, এবং চূড়ান্ত দুটি স্থান উইনস্টন ওয়েস্ট সিরিজের দলগুলিকে দেওয়া হবে, মাঠটি 44 টি গাড়িতে রেখে। বাছাইপর্বের প্রথম রাউন্ড বৃষ্টির কারণে শনিবার, 15 নভেম্বর পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছিল। এর ফলে দ্বিতীয় রাউন্ড বাতিল করে শুধুমাত্র একটি বাছাই পর্বের দৌড় বাকি থাকবে। জিওফ বোডাইন, জিওফ বোডাইন রেসিং-এর জন্য গাড়ি চালাচ্ছেন, পোল জিতবেন, 28.074 সময় নির্ধারণ করবেন এবং গড় গতি নির্ধারণ করবেন। সাতজন চালক যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হবেনঃ টড বোডাইন, রবার্ট প্রেসলি, ডেভিড গ্রিন, হাট স্ট্রিকলিন, গ্রেগ স্যাক্স, এড বেরিয়ার এবং ডেভ মার্সিস। সম্পূর্ণ যোগ্যতার ফলাফল * সময় উপলব্ধ নয়। দৌড়ের ফলাফল রেফারেন্স 1997 আটলান্টা মোটর স্পিডওয়েতে এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ এনএএসসিএআর দৌড় নভেম্বর 1997 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জর্জিয়ার (মার্কিন রাজ্য) খেলাধুলায় ক্রীড়া ইভেন্ট