Ottoman destroyer Nümune-i Hamiyet
নুমুনে-ই হামিয়েট, মূলত এস. এম. এস এস 167 হিসাবে নির্মিত, জার্মান ইম্পেরিয়াল নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত চারটি এস-এর মধ্যে একটি ছিল, তবে নির্মাণের সময় অটোমান নৌবাহিনীর জন্য কেনা হয়েছিল। ডিজাইন নুমুনে-ই হামিয়েত জলরেখায় দীর্ঘ এবং সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল। তার কাছে বিম (নটিক্যাল) এবং ফরওয়ার্ডের একটি খসড়া ছিল। জাহাজটির নকশা অনুযায়ী স্থানচ্যুতি এবং পূর্ণ লোড ছিল। তাঁর দলে তিনজন অফিসার এবং 81 জন তালিকাভুক্ত পুরুষ ছিলেন। জাহাজটি দুটি সেট বাষ্প টারবাইন পেয়েছিল, প্রতিটি একটি স্ক্রু প্রপেলার চালাচ্ছিল। চারটি জল-নল বয়লার দ্বারা বাষ্প সরবরাহ করা হত, যার মধ্যে তিনটি কয়লা পোড়াত এবং চতুর্থটি জ্বালানী তেল পোড়াত। তার প্রপালশন সিস্টেমকে সর্বোচ্চ গতির জন্য উত্পাদন করার জন্য রেট দেওয়া হয়েছিল। তার ক্রুজিং ব্যাসার্ধ ছিল আরও সাশ্রয়ী গতিতে। নুমুনে-ই হামিয়েত প্রাথমিকভাবে তিনটি এসকে এল/55 বন্দুক সহ দুটি এসকে এল/30 বন্দুকের একটি বন্দুকের অস্ত্র বহন করত, যার সবগুলিই একক পিভট মাউন্টে স্থাপন করা হয়েছিল। জাহাজের প্রাথমিক আক্রমণাত্মক অস্ত্রশস্ত্র পৃথকভাবে ডেকে লাগানো তিনটি টর্পেডো টিউব নিয়ে গঠিত ছিল। পরিবর্তন অটোমান সাম্রাজ্যে পৌঁছানোর পর, জাহাজটি একটি নতুন বন্দুকের অস্ত্র পেয়েছিল যার মধ্যে এক জোড়া বন্দুক এবং দুটি বন্দুক ছিল। তার নাবিকদের দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণ তার প্রপালশন সিস্টেমের দক্ষতা হ্রাস করে এবং 1912 সালের মধ্যে জাহাজটি বাষ্পীভূত হতে সক্ষম হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, জাহাজের পরিপূরক সংখ্যা বেড়ে মোট 112-এ দাঁড়ায়, যাদের মধ্যে 23 জন জার্মান ছিলেন। পরিষেবার ইতিহাস 1908 সালে জার্মানির এলবিং-এর শিচাউ-ওয়ার্কেতে মূলত এস 167 নামে নতুন জাহাজের মূল স্থাপন করা হয়েছিল। জাহাজটি 1909 সালের 3 জুলাই চালু করা হয়েছিল এবং ফিট করার সময়, এটি উসমানীয় নৌবাহিনীর কাছে বিক্রি করা হয়েছিল এবং নাম পরিবর্তন করে নুমুনে-ই হামিয়েট রাখা হয়েছিল, যার অর্থ "দেশপ্রেমের প্রতীক"। 1910 সালের মার্চ মাসে উসমানীয় সরকার একজোড়া প্রি-ড্রেডনট যুদ্ধজাহাজ অধিগ্রহণ করার সময় তার তিনটি ভগিনী জাহাজ-,, এবং-সহ জাহাজটি ক্রয় করা হয়। 1910 সালের 1লা সেপ্টেম্বর স্থানান্তরিত হওয়ার পর এগুলির নাম পরিবর্তন করে যথাক্রমে বার্বারোস হায়রেদ্দিন এবং তুরগুট রেইস রাখা হয়। ডেস্ট্রয়ারগুলি ইতিমধ্যে 17ই আগস্ট উসমানীয় বহরে নিযুক্ত করা হয়েছিল। ছয়টি জাহাজ জার্মানি থেকে অটোমান সাম্রাজ্যে একসাথে যাত্রা করেছিল। ইতালি-তুর্কি যুদ্ধ 1911 সালের সেপ্টেম্বরে ইতালি-তুর্কি যুদ্ধের শুরুতে, তাকে তার তিন বোন এবং চার এস সহ প্রধান ধ্বংসকারী ফ্লোটিলায় নিযুক্ত করা হয়েছিল। যুদ্ধের শুরুতে, উসমানীয় প্রশিক্ষণ বহর, যা যুদ্ধজাহাজ বিভাগ, ক্রুজার বিভাগ এবং ধ্বংসকারী ফ্লোটিলার সমন্বয়ে গঠিত, সমুদ্রে ছিল, শত্রুতার সূত্রপাত সম্পর্কে অবগত ছিল না। 1 অক্টোবর, একটি অটোমান স্টিমার নৌবহরকে জানায় যে যুদ্ধ দু 'দিন আগে শুরু হয়েছে, তাই নৌবহরটি দ্রুত গতিতে দারদানেলিসের দিকে যাত্রা করে, যেখানে এটি প্রণালীর পাহারা দেওয়া উপকূলীয় দুর্গগুলির পিছনে আশ্রয় নেয়। 4ঠা অক্টোবর নৌবহরটি অল্প সময়ের জন্য সমুদ্রে চলে যায় কিন্তু কোনও ইতালীয় জাহাজকে বাধা না দিয়ে বন্দরে ফিরে আসে। যুদ্ধের বাকি সময়ে নৌবহরটি সামান্য কার্যকলাপ দেখেছিল এবং উল্লেখযোগ্যভাবে বৃহত্তর ইতালীয় নৌবহরকে আক্রমণ করার কোনও চেষ্টা করেনি। নৌ কমান্ড উসমানীয় সাম্রাজ্য এবং বলকান লীগের মধ্যে একটি যুদ্ধের প্রত্যাশা করেছিল এবং সেই দ্বন্দ্বকে দেশের জন্য আরও বড় হুমকি হিসাবে দেখেছিল। তারা নৌবহর সংরক্ষণ এবং যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত করার সিদ্ধান্ত নেয়, যদিও প্রকৃতপক্ষে কোনও মেরামত করা হয়নি। সংঘাতের শেষের দিকে, 1912 সালের মাঝামাঝি সময়ে, উসমানীয় নৌবাহিনী ও সেনাবাহিনীর বিদ্রোহী উপাদানগুলি সামরিক লীগ গঠন করে, যার লক্ষ্য ছিল তরুণ তুর্কি সরকারকে সংস্কারের জন্য চাপ দেওয়া এবং ইতালির সাথে যুদ্ধের অপব্যবহারের প্রতিবাদ করা। 4ঠা আগস্ট, নুমুনে-ই হামিয়েট নৌ কর্মকর্তাদের একটি প্রতিনিধিদল কনস্টান্টিনোপলে নিয়ে যায়, যেখানে তারা হুমকি দেয় যে সরকার যদি কোনও নৌ অফিসারকে রাজনৈতিক মিত্রের পরিবর্তে নৌবাহিনীর মন্ত্রী হিসাবে নাম দিতে অস্বীকার করে তবে তারা বাকি নৌবহরকে নিয়ে আসবে। তাঁরা এই পদে একজন নৌ আধিকারিকের নিয়োগ নিশ্চিত করতে সফল হন, যিনি পালাক্রমে নৌবহরকে সরে দাঁড়ানোর এবং আরও রাজনৈতিক সম্পৃক্ততা থেকে বিরত থাকার নির্দেশ দেন। প্রথম বলকান যুদ্ধ 1912 সালের শেষের দিকে এবং 1913 সালের গোড়ার দিকে প্রথম বলকান যুদ্ধের সময়, উসমানীয় নৌবহরকে ভৌগলিকভাবে পুনর্গঠন করা হয়েছিল এবং উসমানীয় নৌবাহিনীর অন্যান্য আধুনিক ইউনিটগুলির সাথে নুমুনে-ই হামিয়েতকে বসফরাস নৌবহরের অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। 1913 সালের 21 থেকে 31 অক্টোবরের মধ্যে জাহাজটি ইয়াদিগার-ই মিলেট এবং সুরক্ষিত ক্রুজারদের সাথে যোগ দেয় এবং বুলগেরিয়ান কৃষ্ণ সাগর উপকূলে একাধিক অভিযান চালায়, যার মধ্যে ভার্নার কাছে বুলগেরিয়ান আর্টিলারি ব্যাটারিতে আক্রমণও ছিল। 30শে অক্টোবর, নুমুনে-ই হামিয়েত এবং বার্বারোস হায়রেদ্দিন মিডিয়ে থেকে মেসিডিয়ে এবং ধ্বংসকারীকে মুক্তি দেন, যেখানে তারা বুলগেরিয়ান সৈন্যদের সাথে লড়াই করা উসমানীয় সেনাবাহিনীর জন্য সৈন্যবাহিনীর অবতরণ বাহিনীকে পাহারা দিচ্ছিল। তিন দিন পরে, বুলগেরিয়ান বাহিনী শহরটি দখল করে নেয়, কিন্তু অটোমান যুদ্ধজাহাজ তাদের নিজস্ব বাহিনীকে আঘাত করার ভয়ে গুলি চালায়নি। ডিসেম্বরের মধ্যে, নৌবহরটি পুনর্গঠন করা হয়েছিল; মেসিডিয়ে, গেয়ারেট-ই ভাতানিয়ে এবং ইয়ারহিসার সহ নুমুনে-ই হামিয়েতকে দ্বিতীয় বিভাগে নিযুক্ত করা হয়েছিল। 14ই ডিসেম্বর, নুমুনে-ই হামিয়েট এজিয়ান সাগরে গ্রীক নৌবহরের বিরুদ্ধে অভিযানের বিরুদ্ধে জড়িত ছিল; উসমানীয়রা ত্রুটিপূর্ণ রিপোর্ট পেয়েছিল যে গ্রীক সাঁজোয়া ক্রুজারটি ইম্ব্রোস থেকে পালিয়ে গেছে, তাই মেসিডিয়ে এবং নুমুনে-ই হামিয়েট সহ বেশ কয়েকটি ধ্বংসকারীকে এই অঞ্চলে গ্রীক জাহাজ আক্রমণ করার চেষ্টা করার জন্য পাঠানো হয়েছিল। মেসিডিয়ে এবং পাঁচজন গ্রীক ডেস্ট্রয়ারের মধ্যে একটি চলমান যুদ্ধ শুরু হয়, যদিও নুমুনে-ই হামিয়েত এই লড়াইয়ে অংশ নেননি। উভয় পক্ষই অপর পক্ষের গুরুতর ক্ষতি করেনি এবং জাহাজগুলি বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে, নুমুনে-ই হামিয়েত নারার একটি নৌ স্টেশনে এই পদক্ষেপের একটি প্রতিবেদন পাঠিয়েছিল, কারণ মেসিডিয়েস রেডিও নিষ্ক্রিয় করা হয়েছিল। অটোমান জাহাজগুলি তখন পুনরায় একত্রিত হয় এবং দারদানেলিসের নিরাপত্তায় ফিরে আসে। দ্বিতীয় বিভাগের জাহাজগুলি 16ই ডিসেম্বর এলির যুদ্ধে অংশ নেয়; তাদের বন্দরের পার্শ্বে ব্যাটেলশিপ ডিভিশন স্ক্রিনিংয়ের কাজ দেওয়া হয়েছিল। পরবর্তী অভিযানে জর্জিওস আভেরফ উসমানীয় নৌবহরের সামনে দিয়ে অতিক্রম করেন এবং একদিক থেকে লড়াই করেন এবং অন্যদিক থেকে তিনজন আক্রমণ করেন। এর ফলে উসমানীয়রা দারদানেলসে ফিরে যেতে বাধ্য হয়। নুমুনে-ই হামিয়েট এবং দ্বিতীয় বিভাগের বাকি অংশ আয়রনক্ল্যাড দ্বারা এবং প্রণালীর কাছে পৌঁছানোর সাথে সাথে স্বস্তি পেয়েছিল। ছয় দিন পরে, মেসিডিয়ে আনাতোলিয়া উপকূলে টহলরত গ্রীক ডেস্ট্রয়ারদের একটি দলকে ফাঁদে ফেলে ডুবিয়ে দেওয়ার প্রয়াসে I এবং II ডিভিশনের সাথে বাছাই করে; মেসিডিয়ে এবং I ডিভিশন তাদের ছাড়িয়ে গিয়ে ডেস্ট্রয়ারদের নুমুনে-ই হামিয়েট এবং বাকি II ডিভিশনের দিকে চালিত করবে, কিন্তু গ্রীকরা মেসিডিয়ের সাথে সংক্ষিপ্ত ব্যস্ততার পরে দ্রুত পালিয়ে যায়। অটোমান ধ্বংসকারীদের তখন টেনেডোস উপকূলে টহল দেওয়ার জন্য পাঠানো হয়েছিল, কিন্তু তারা সেখানে কোনও গ্রীক জাহাজের মুখোমুখি হয়নি। উসমানীয় সেনাবাহিনী নিশ্চিত হয়ে গিয়েছিল যে তারা টেনেডোস দখল করতে পারে এবং নৌ কমান্ডের বারবার আপত্তির কারণে নৌবহরটি দ্বীপে একটি উভচর আক্রমণকে সমর্থন করতে পারে। তা সত্ত্বেও উসমানীয় সরকার অভিযানের নির্দেশ দেয় এবং অবতরণের জন্য নির্ধারিত রেজিমেন্টটি এখনও না আসা সত্ত্বেও 1913 সালের 4ঠা জানুয়ারি নৌবাহিনী দ্বীপের দিকে একটি বড় অভিযান চালানোর সিদ্ধান্ত নেয়। নুমুনে-ই হামিয়েট এবং অন্যান্য দ্বিতীয় বিভাগের জাহাজগুলি দারদানেলস ছেড়ে যাওয়া প্রথম জাহাজগুলির মধ্যে ছিল এবং তারা প্রণালীর কাছাকাছি একটি প্রতিরক্ষামূলক অবস্থান গ্রহণ করেছিল যখন বহরের অন্যান্য উপাদানগুলি নিজেদের একত্রিত করেছিল। এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, একটি গ্রীক স্কোয়াড্রন ইম্ব্রোসের কাছে উপস্থিত হয়েছিল, যা অটোমান ধ্বংসকারীদের প্রায় 07:30-এ মেসিডিয়ের সুরক্ষা চাইতে প্ররোচিত করেছিল। উভয় পক্ষই অল্প সময়ের জন্য গুলিবর্ষণ করে, কিন্তু কেউই রেঞ্জটি বন্ধ করার চেষ্টা করেনি। 10:00 এর মধ্যে, উসমানীয় যুদ্ধজাহাজগুলি দারদানেলিসের বাইরে বহরে যোগ দিয়েছিল এবং দ্বিতীয় বিভাগ স্টারবোর্ডে একটি স্ক্রিনিং অবস্থান গ্রহণ করেছিল। দেড় ঘন্টা পরে, নৌবহরটি এতদূর যাত্রা করেছিল যে গ্রীকরা দারদানেলিসের পথে তাদের পথ অবরোধ করার মতো অবস্থানে ছিল, তাই উসমানীয়রা অপারেশনটি বাতিল করে দেয়। 11:50-এ, তারা গ্রীক নৌবহরকে সংক্ষিপ্তভাবে নিযুক্ত করেছিল, যা পশ্চাদপসরণ করছিল এবং চল্লিশ মিনিটের গুলি চালানোর পরে, কোনও পক্ষই কোনও আঘাত করতে পারেনি। এরপর উসমানীয়রা দারদানেলসে ফিরে আসে। এর কিছু পরেই, নুমুনে-ই হামিয়েত তার টারবাইনগুলিতে সমস্যা অনুভব করতে শুরু করে এবং তাকে মেরামতের জন্য রাখা হয়। এপ্রিলের মধ্যে কাজটি সম্পন্ন হয়, যার ফলে তিনি বিভাগের সাথে আবার কাজ শুরু করতে পারেন। সেই মাসের গোড়ার দিকে, একটি গ্রীক ক্রুজার এবং চারটি ধ্বংসকারী জাহাজ ইজমির উপসাগর অবরোধ করার খবর অটোমান নৌবাহিনীকে 8ই এপ্রিল তদন্তের জন্য মেসিডিয়ে, নুমুনে-ই হামিয়েত, গেইরেট-ই ভাতানিয়ে এবং মুভেনেট-ই মিলিয়ে প্রেরণ করতে প্ররোচিত করে। গেইরেট-ই ভাতানিয়েকে সারোস উপসাগরের অনুসন্ধানের জন্য আলাদা করা হয়েছিল এবং তিনি দূরে তিনটি গ্রীক ধ্বংসকারীকে দেখতে পেয়েছিলেন, তবে তাদের জড়িত করার জন্য পরিসীমা খুব বেশি ছিল এবং পরিবর্তে তিনি বাকি ফ্লোটিলায় পুনরায় যোগ দিয়েছিলেন। এরপর উসমানীয়রা বন্দরে ফিরে আসে। তিন দিন পরে, নুমুনে-ই হামিয়েট টেনেডোস থেকে চারটি গ্রীক ডেস্ট্রয়ারের মুখোমুখি হওয়া একজোড়া অটোমান ডেস্ট্রয়ারকে সমর্থন করার জন্য নৌবহরের সাথে বাছাই করে। বিরোধী বাহিনী দীর্ঘ দূরত্বে গুলি চালায়, কিন্তু উসমানীয়রা দারদানেলস এবং ইম্ব্রোসের জন্য তৈরি গ্রীকদের দিকে ফিরে যাওয়ার আগে কোনও পক্ষই তাদের আক্রমণকে চাপ দেয়নি। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ 1914 সালের জুলাই মাসে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর, উসমানীয় সাম্রাজ্য আনুষ্ঠানিকভাবে নিরপেক্ষ থেকে যায়, কিন্তু সরকার জার্মানির সাথে একটি গোপন চুক্তি স্বাক্ষর করে অবশেষে ট্রিপল এন্টেন্টের বিরুদ্ধে যুদ্ধে প্রবেশ করে। আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে, উসমানীয়রা বসফরাস এবং দারদানেলিসের প্রতিরক্ষা শক্তিশালী করার জন্য প্রস্তুত হওয়ার সাথে সাথে নুমুনে-ই হামিয়েট এবং গেয়ারেট-ই ভাতানিয়েকে সেখানে অবস্থানরত ফ্লোটিলায় যোগ দেওয়ার জন্য ইজমিত পাঠানো হয়েছিল। 1914 সালের অক্টোবরের শেষের দিকে উসমানীয় সাম্রাজ্য যখন প্রথম বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ করে, তখন নুমুনে-ই হামিয়েতকে তার তিন বোনকে নিয়ে আই ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত করা হয়। তবে, সেই সময় মেরামতের জন্য নুমুনে-ই হামিয়েত শুকনো ডকে ছিল। 1915 সালের 9ই মে, প্রাক্তন জার্মান ব্যাটলক্রুজার রাশিয়ান ডেস্ট্রয়ারদের আক্রমণের প্রতিক্রিয়ায় বসফরাস থেকে বাছাই করা হয়। পরের দিন ভোরে, নুমুনে-ই হামিয়েত রাশিয়ান জাহাজের সন্ধানে ইয়াভুজ সুলতান সেলিমের সাথে যোগ দেন। দূরে ধোঁয়া দেখতে পাওয়ার পরে, নুমুনে-ই হামিয়েতকে তদন্তের জন্য পাঠানো হয়েছিল; তিনি প্রাথমিকভাবে রাশিয়ান মাইনসুইপারদের মুখোমুখি হয়েছিলেন, যা তিনি রাশিয়ান প্রাক-ভয়ঙ্কর যুদ্ধজাহাজ এবং গুলি চালানোর আগে পর্যন্ত নিযুক্ত ছিলেন। ইয়াভুজ সুলতান সেলিম তখন জড়িত হন, নুমুনে-ই হামিয়েতকে রাশিয়ান বন্দুকের সীমার বাইরে সরে যাওয়ার অনুমতি দেন। 1915 সালের 10ই মে পরবর্তী অভিযানে ইয়াভুজ সুলতান সেলিম দু 'বার আঘাত পান কিন্তু প্রত্যাহারের আগে গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হননি। জুলাই মাসের মধ্যে, উসমানীয় নৌ কমান্ড জোঙ্গুলডাক থেকে কয়লা পরিবহনের জন্য কলিয়ারের জন্য কনভয় অপারেশন পুনরায় শুরু করে। 3 জুলাই, নুমুনে-ই হামিয়েট এবং গারেট-ই ভাতানিয়ে কনস্টান্টিনোপল থেকে কয়লা বহনকারী একজোড়া জাহাজকে পাহারা দেন। পরের দিন সকালে, রাশিয়ান ধ্বংসকারীদের একটি দল আক্রমণ করে, কিন্তু উসমানীয়রা তাদের তাড়িয়ে দেয় এবং সফলভাবে জাহাজগুলিকে জোঙ্গুলদাকে নিয়ে আসে। 3রা আগস্ট কনস্টান্টিনোপল থেকে একটি বৃহত্তর কনভয় ছেড়ে যায়; জাহাজগুলির মধ্যে রয়েছে সেহ্যুন, এরেসোস এবং। মুভেনেট-ই মিলেট, ধ্বংসকারী এবং হামিদিয়ে সহ নুমুনে-ই হামিয়েতকে সহচর হিসাবে নিযুক্ত করা হয়। 8ই আগস্ট জোঙ্গুলডাক-এ থাকাকালীন রাশিয়ান ডেস্ট্রয়াররা জাহাজগুলি আক্রমণ করে কিন্তু কোনও পক্ষই কোনও আঘাত করতে পারেনি। কনভয়টি 10ই আগস্ট ভোরে কনস্টান্টিনোপলে ফিরে যাওয়ার জন্য রওনা হয় এবং ইয়াভুজ সুলতান সেলিম পথে তাদের সাথে দেখা করেন। ফিরে যাওয়ার সময়, কনভয়ে থাকা অনুসন্ধানকারীরা রাশিয়ান সাবমেরিনটিকে দেখতে পায়, যা টর্পেডো করে জঙ্গুলডাককে ডুবিয়ে দেয়। কনভয়টি আবার যাত্রা শুরু করার আগে সংক্ষেপে জোঙ্গুলডাক ফিরে আসে, সেই দিন পরে ইস্তিনিতে পৌঁছায়। 4ঠা সেপ্টেম্বর এরেসস, ইলিরিয়া এবং সেহুনের সমন্বয়ে গঠিত আরেকটি কনভয়কে ন্যুমুনে-ই হামিয়েত পাহারা দেন। সমুদ্রে থাকাকালীন, 5ই সেপ্টেম্বরের গোড়ার দিকে মেসিডিয়ে এবং মুভেনেট-ই মিলেট তাদের শক্তিশালী করেছিল, কিন্তু এর পরেই, একজোড়া রাশিয়ান ডেস্ট্রয়ার আক্রমণ করে। পরিবহনগুলি উপকূলের কাছাকাছি চলে যায় এবং মেসিডিয়ে সংক্ষেপে ধ্বংসকারীদের আক্রমণ করে। রাশিয়ান সাবমেরিনের আগমন তিনটি উসমানীয় যুদ্ধজাহাজকে বহরে নিয়ে যায়, যার ফলে কলিয়ারগুলি অরক্ষিত হয়ে পড়ে। রাশিয়ানরা তিনটি জাহাজে আগুন ধরিয়ে দেয় এবং তাদের তীরে ঠেলে দেয়, এই প্রক্রিয়ায় কিছু কয়লা ধ্বংস করে দেয়। কলিয়ার কনভয়ের বিরুদ্ধে রাশিয়ার আরও সাফল্য 1915 সালের শেষের দিকে বড় আকারের কয়লা পরিবহনকে ব্যাপকভাবে নির্মূল করে, যা জ্বালানির অভাবে উসমানীয় নৌবাহিনীর কার্যক্রমকে মারাত্মকভাবে হ্রাস করে। 1916 সালের 30শে অক্টোবর, অ্যাডমিরাল উইলহেলম সুচন রোমানিয়ায় জার্মান সেনাবাহিনীর অভিযানের নেতৃত্বদানকারী ফিল্ড মার্শাল আগস্ট ভন ম্যাকেনসেনের সাথে দেখা করার জন্য মুভেনেট-ই মিলেটে নুমুনে-ই হামিয়েতের সাথে ভার্নার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 1917 সালের 16ই ডিসেম্বর রাশিয়ান সরকার কৃষ্ণ সাগরে নৌ যুদ্ধের অবসান ঘটিয়ে কেন্দ্রীয় শক্তিগুলির সাথে একটি যুদ্ধবিরতি স্বাক্ষর করে। ততদিনে উসমানীয় নৌবহর মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়ে পড়েছিল এবং আর আক্রমণাত্মক অভিযান পরিচালনা করতে সক্ষম ছিল না। 1918 সালের 20শে জানুয়ারি, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম এবং মিডিলি ইম্ব্রোস এবং নুমুনে-ই হামিয়েট, মুভেনেট-ই মিলেটে ব্রিটিশ স্কোয়াড্রন আক্রমণ করার জন্য সাজানো হয় এবং দুটি জাহাজকে সেদ এল বাহর পর্যন্ত নিয়ে যায়। এর কিছু পরেই, মিদিলি এবং তারপর ইয়াভুজ সুলতান সেলিম একাধিক নৌ মাইন আক্রমণ করেন এবং চার ধ্বংসকারীকে মিদিলির সহায়তায় আসার নির্দেশ দেওয়া হয়। একজোড়া ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়ার এসে পৌঁছেছিল এবং একটি সংক্ষিপ্ত সংঘর্ষের পর উসমানীয় ডেস্ট্রয়াররা প্রত্যাহার করে নেয়। এর কিছু পরেই, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম নারা থেকে পালিয়ে যান। আগামী দিনগুলিতে, নুমুনে-ই হামিয়েট এবং ডেস্ট্রয়ার এবং তাসোজকে আনাক্কলে মোতায়েন করা হয়েছিল যে কোনও রিপোর্ট করা সাবমেরিনে আক্রমণ করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল যা আটকা পড়া ব্যাটলক্রুজারকে আক্রমণ করার চেষ্টা করতে পারে। উসমানীয় সৈন্যরা রাশিয়া দ্বারা আক্রমণ করা দেশের কিছু অংশ পুনরায় দখল করতে শুরু করে এবং 1লা মার্চ, নুমুনে-ই হামিয়েট, মুভেনেট-ই মিলেট, সামসুন এবং হামিদিয়ে 300 সৈন্য নিয়ে ট্র্যাবজোনে পরিবহণ করে। 20শে মার্চ, তিনি রোমানিয়ার কনস্টান্টা থেকে দখলদার সৈন্যদের রাশিয়ার ওডেসায় নিয়ে আসার জন্য জার্মান পরিবহণের জন্য মুভেনেট-ই মিলেট এবং হামিদিয়েতে যোগ দেন। নুমুনে-ই হামিয়েট, মুয়ানভেন্ট-ই মিলেট, স্যামসুন এবং ইয়াভুজ সুলতান সেলিম রাশিয়ান কৃষ্ণ সাগর নৌবহরের হস্তক্ষেপের তদারকি করার জন্য রাশিয়ার নভোরোসিয়স্কে যাত্রা করেছিলেন, কিন্তু যখন উসমানীয়রা এসে পৌঁছয়, তখন তারা দেখতে পায় যে রাশিয়ান নৌবহর ধ্বংস হয়ে গেছে। ইয়াভুজ সুলতান সেলিম কনস্টান্টিনোপলে ফিরে আসেন, নুমুনে-ই হামিয়েট এবং অন্যান্য ধ্বংসকারীরা বন্দরে থেকে যায়। 1918 সালের অক্টোবরে নুমুনে-ই হামিয়েতকে বাতিল করা হয় এবং তারপর কনস্টান্টিনোপলে সংরক্ষণাগার হিসাবে ব্যবহার করা হয়। 1 নভেম্বর, উসমানীয় সাম্রাজ্য আত্মসমর্পণ করে এবং দু 'দিন পরে, নৌ কমান্ড সমস্ত যুদ্ধজাহাজকে উসমানীয় পতাকা নামানোর নির্দেশ দেয়, যা উসমানীয় নৌবাহিনীর সমাপ্তি চিহ্নিত করে। নুমুনে-ই হামিয়েত যুদ্ধোত্তর তুর্কি স্বাধীনতা যুদ্ধ বা সমবর্তী গ্রিকো-তুর্কি যুদ্ধে অংশ নেননি, যদিও তাকে নৌ রেজিস্টারে রাখা হয়েছিল, চাকরির বাইরে। জাহাজটি শেষ পর্যন্ত 1953 সালে ভেঙে যায়। পাদটীকা উদ্ধৃতি উদ্ধৃতি মুয়াভেনেট-ই মিলিয়ে-শ্রেণীর ধ্বংসকারী 1909 জাহাজ