Lviv trolleybus
লভিভ ট্রলিবাস (, অনুবাদ। L 'vivs' kyi ট্রলিবাস) হল ইউক্রেনের Lviv-এ অবস্থিত একটি ট্রলিবাস ব্যবস্থা। ট্রলিবাস নেটওয়ার্কটি লিভিভেলেক্ট্রোট্রান্স দ্বারা পরিচালিত হয়-একটি পৌর উদ্যোগ, যা শহরের ট্রাম এবং ট্রলিবাসের অপারেটর। এলইটি লভিভ সিটি কাউন্সিলের মালিকানাধীন। যোগাযোগ নেটওয়ার্কের দৈর্ঘ্য 136 কিলোমিটার (01.2023), এবং রুট নেটওয়ার্কের দৈর্ঘ্য 169 কিলোমিটার (01.2021)। 2021 সালের হিসাবে, 24,678,300 অর্থপ্রদানকারী যাত্রীরা (2,785,623 শিক্ষার্থী সহ) ট্রাম এবং ট্রলিবাস ব্যবহার করতেন। 2021 সালে, ট্রলিবাসগুলি 3.29 লক্ষ কিলোমিটার (যানবাহন-কিলোমিটার) পরিবহনের কাজ করেছে। ইতিহাস লভিভে ট্রলিবাস ট্র্যাফিক চালু করার প্রথম ধারণাটি 1909 সালের এপ্রিল থেকে শুরু হয়। এটি হাই ক্যাসলে একটি ট্রাম লাইন নির্মাণের সাথে সংযুক্ত। ভবিষ্যৎ লাইনের পথের জটিল ভূসংস্থানের কারণে, লভিভ ট্রামওয়ের প্রধান, জোজেফ টমিকি, ট্রাম লাইনের পরিবর্তে একটি "রেলহীন বৈদ্যুতিক সর্বজনীন" লাইন, অর্থাৎ একটি ট্রলিবাস নির্মাণের প্রস্তাব দেন। 1952 সালের 27শে নভেম্বর রুট নং-এ নিয়মিত ট্রলিবাস চলাচল করে। 1 (রেলওয়ে স্টেশন-মিকিভিচ স্কয়ার) খোলা হয়েছিল। সেই সময়ে, রোলিং স্টকে পাঁচটি এমটিবি-82ডি যানবাহন ছিল যা প্রতি 20 মিনিট অন্তর লাইনে চলত। 1953 সালে ট্রলিবাস রুট নং। 2 (মিকিয়েভিচ স্কোয়ার-বোহদানিভকা) খোলা হয়েছিল, যার দৈর্ঘ্য ছিল 3 দশমিক 3 কিলোমিটার। 1954 সালে, এই রুটটি স্কনিলিভ রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। একই বছরে, শোটা রুস্তাভেলি এবং স্ট্রাইস্কা বরাবর মিকিভিচ স্কয়ার থেকে আধুনিক হাশেকা স্ট্রিট (স্টপ "7 এর কিমি") পর্যন্ত একটি লাইন স্থাপন করা হয়েছিল, তিন বছরের মধ্যে-মিকিভিচ স্কয়ার থেকে নোভি লভিভ পর্যন্ত এবং অন্য এক বছরের মধ্যে-হোলোস্কো পর্যন্ত। 1963 সালের জুন মাসে, প্রথম এলএজেড 695টি ট্রলিবাস, লিভিভ বাস প্লান্টে একত্রিত হয়, একটি বাসের উপর ভিত্তি করে পুরানো এমটিবি-82ডি ট্রলিবাস থেকে বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম সহ, লিভিভের রাস্তায় চলে যায়। 1 মার্চ, 2019-এ, লভিভ সিটি কাউন্সিল স্বাক্ষর করেছে। ইলেক্ট্রন-ট্রান্স দ্বারা নির্মিত 50টি নতুন ট্রলিবাস ক্রয় এবং ট্রলিবাস ডিপোর আংশিক পুনর্নবীকরণের বিষয়ে ইবিআরডি-র সঙ্গে একটি গ্যারান্টি চুক্তি। 4ঠা নভেম্বর, 2019-এ, প্রথম 10টি ইলেক্ট্রন টি19102 ট্রলিবাস ট্রলিবাস ডিপোতে উপস্থাপন করা হয়েছিল। নতুন ট্রলিবাসে ভিডিও নজরদারি ক্যামেরা, ফোন এবং গ্যাজেটগুলি রিচার্জ করার জন্য ইউএসবি পোর্ট রয়েছে। ট্রলিবাসগুলি অভ্যন্তরীণ এবং চালকের কেবিনের জন্য দুটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত। 2020-2021-এ, LET এবং Lviv-এর কর্তৃপক্ষ IFC ঋণ তহবিল থেকে 70-100 ব্যাটারি ট্রলিবাস (ইন-মোশন চার্জিং সহ) কেনার ইচ্ছা পোষণ করেছিল, কিন্তু সিটি কাউন্সিলের সদস্যরা খুব বেশি সুদের হারের কথা উল্লেখ করে এই সিদ্ধান্তকে সমর্থন করেননি। এই প্রকল্পটি এখন স্থগিত করা হয়েছে। লভিভ হল ইউক্রেনের প্রথম শহর যা ইলেক্ট্রোলাইন কোম্পানির (চেক প্রজাতন্ত্র) আধুনিক ট্রলিবাস ক্যাটেনারি এবং খুচরা যন্ত্রাংশ (কাঁটাচামচ এবং ক্রসিং) ব্যবহার করা শুরু করে। এটি 2021 সালে কুলপার্কিভস্কা রাস্তায় ট্রলিবাস ক্যাটেনারি নেটওয়ার্কের পুনর্গঠনের সময় ইনস্টল করা হয়েছিল। ই. বি. আর. ডি ঋণ তহবিলে এই প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হয়েছে। বর্তমান রুটের তালিকা এলভিভ ট্রলিবাস ব্যবস্থায় 11টি রুট রয়েছেঃ 1 জুলাই, 2019 থেকে, বিভিন্ন ধরনের পরিবহণের সংখ্যায় (বিশেষ করে ট্রামের ক্ষেত্রে) অনুলিপি এড়াতে ট্রলিবাস লাইনের (রুট) একটি নতুন সংখ্যা চালু করা হয়েছিল। বাস, ট্রাম বা ট্রলিবাস দ্বারা পরিচালিত হোক না কেন, প্রতিটি রুটের নিজস্ব অনন্য নম্বর রয়েছে, যা সমস্ত ধরনের গণপরিবহনের জন্য রুটের অভিন্ন সংখ্যায় রূপান্তরের প্রথম পর্যায়। 1 থেকে 19 নম্বর ট্রাম রুটের জন্য সংরক্ষিত, 20 থেকে 39 নম্বর ট্রলিবাস রুটের জন্য সংরক্ষিত। এই পরিবর্তনের আগে কয়েক দশক ধরে লভিভের ট্রাম এবং ট্রলিবাস রুটে একই সংখ্যক লাইন ছিল (2,3 এবং 3, ইত্যাদি)। সমস্যাটি এখনও বাস রুটগুলির সাথে বিদ্যমান যা নং থেকে শুরু হয়। 1এ থেকে 63 পর্যন্ত, এবং সমস্ত ট্রাম এবং ট্রলিবাস রুট নম্বর ডুপ্লিকেট করুন। 2022 সালের আগস্ট পর্যন্ত চালু ট্রলিবাসের রোলিং স্টক রোলিং স্টক ট্রলিবাসের অন্যান্য ব্র্যান্ড এবং মডেলগুলি (মোট 115টি) অপারেশন থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছে। 10ই আগস্ট, 2022 তারিখে এই রুটে (সকালের ভিড়ের সময়) 70টি ট্রলিবাস চালু ছিল। বিগত দশকগুলিতে রোলিং স্টকের তালিকা ভাড়া লভিভ শহরের বৈদ্যুতিক পরিবহনে (পাশাপাশি শহুরে বাসে) ভাড়া লভিভ সিটি কাউন্সিলের কার্যনির্বাহী কমিটির সিদ্ধান্তের ভিত্তিতে প্রতিষ্ঠিত হয়। যাত্রীরা কিয়স্কে বা চালকের কাছ থেকে নগদ অর্থের জন্য একটি কাগজের এককালীন টিকিট কিনে ভাড়া দিতে পারেন। আরেকটি বিকল্প হল কিয়স্কগুলিতে মাসিক পাস কেনা। পাসগুলি বিভিন্ন প্রকারে বিভক্তঃ যৌথ ট্রাম এবং ট্রলিবাস পাস এবং পৃথক ট্রাম বা ট্রলিবাস। 2017 সাল থেকে ট্রাম ও ট্রলিবাসে বৈদ্যুতিন ভাড়া প্রদানের ব্যবস্থা চালু করা হয়েছে। যাত্রীরা একটি কিউআর কোড স্ক্যান করে বা ব্লুটুথের মাধ্যমে স্মার্টফোন ব্যবহার করে অর্থ প্রদান করতে পারেন। বেসরকারী সংস্থাগুলি, বিশেষত, দেশের বৃহত্তম ব্যাঙ্ক প্রাইভেটব্যাঙ্ক তার প্রাইভেট 24 মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে এই পরিষেবা প্রদান করে। পছন্দের শ্রেণীর যাত্রী, পেনশনভোগী, 7 বছরের কম বয়সী শিশু, পাশাপাশি স্কুল পড়ুয়াদেরও শিক্ষাবর্ষে ভ্রমণের খরচ থেকে ছাড় দেওয়া হয়েছে। বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের জন্য ভাড়ার 50 শতাংশ ছাড় দেওয়া হয়। ট্রাম এবং ট্রলিবাসের ব্যবহারকারী সহ লিভিভেলস্ট্রোট্রান্সের যাত্রীদের (যারা ভাড়া দিতে বাধ্য) খরচের কভারেজ গত 10 বছরে 25 থেকে 33 শতাংশের মধ্যে পরিবর্তিত হয়েছে। সুবিধাপ্রাপ্ত শ্রেণীর যাত্রীদের পরিবহনের জন্য বাকি অর্থ শহরের বাজেট থেকে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়। তবে, স্থানীয় বা জাতীয় পর্যায়ে এই যাত্রীদের ছাড়ার কোনও ব্যবস্থা নেই। সময়ে সময়ে, একটি নমুনা গণনা করা হয় এবং সেগুলি লভিভ অঞ্চলের রাষ্ট্রীয় পরিসংখ্যান পরিষেবাতে জমা দেওয়া হয়। একটি বিশেষ সূত্রের ভিত্তিতে, বেতনভোগী যাত্রীদের তুলনায় সুবিধাপ্রাপ্ত যাত্রীদের সংখ্যার অনুপাত পাওয়া যায়। এই সহগের উপর ভিত্তি করে, বাহককে প্রয়োজনীয় ক্ষতিপূরণের পরিমাণ গণনা করা হয়। এই ধরনের ব্যবস্থা অত্যন্ত অসম্পূর্ণ। 1993 সাল থেকে, ইউক্রেন সরকারের একটি প্রস্তাব দ্বারা 17 মে, 1993 নং। 354, পেনশনভোগীদের জন্য শহুরে বৈদ্যুতিক পরিবহনে বিনামূল্যে ভ্রমণ চালু করা হয়েছে। ইউক্রেনের সংবিধান অনুসারে, এই ব্যয়গুলি রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে ক্ষতিপূরণ করা উচিত, তবে সমস্ত বছরে প্রয়োজনীয় তহবিলের পরিমাণ প্রয়োজনের 60 শতাংশ অতিক্রম করেনি। 2016 সাল থেকে সরকার এই ধরনের ক্ষতিপূরণ প্রদান বন্ধ করে দিয়েছে এবং এর বিধান সম্পূর্ণরূপে স্থানীয় বাজেটে পরিণত হয়েছে। ছবি রেফারেন্স লিঙ্ক Lvivelectrotran-এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট। লভিভ গণপরিবহন রুটের (লাইন) ইন্টারেক্টিভ মানচিত্র। লভিভের সাম্প্রদায়িক পরিবহন অপারেটররা 2020 সালে তাদের কাজ সম্পর্কে রিপোর্ট করেছেন। শহরটি উয়েফা ইউরো 2012 লভিভ ই-বাস-আই. এফ. সি ডিসক্লোজার আয়োজনের জন্য 92টি নতুন বাস এবং 60টি ট্রলিবাস কেনার পরিকল্পনা করেছে। লভিভ ট্রলিবাস নেটওয়ার্কের সংস্কার অব্যাহত রেখেছে। লভিভে গণপরিবহন। ইতিহাস ও পরিসংখ্যান 2022। রূপান্তরকারী শহুরে গতিশীলতা উদ্যোগ (2022) লভিভে পরিবহন