Canadian National 6400
কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে নং। 6400 হল কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে (সিএনআর)-এর জন্য 1936 সালের জুন মাসে নির্মিত একটি সংরক্ষিত 4-8-4 "কনফেডারেশন" বা "উত্তর" ধরনের লোকোমোটিভ। এটি পাঁচটি সুবিন্যস্ত ইউ-4-এ ক্লাস "6400 সিরিজ" ইঞ্জিনের প্রথম সদস্য ছিল, যা কানাডার প্রথম সুবিন্যস্ত বাষ্প ইঞ্জিন ছিল। বিশেষত 6400 সবচেয়ে বিখ্যাত এবং উল্লেখযোগ্য, 1939 সালের রাজকীয় ট্রেনটি টেনেছিল এবং একই বছর নিউইয়র্ক ওয়ার্ল্ড ফেয়ারে আকর্ষণ হিসাবে অংশ নিয়েছিল। 1960 সালে লোকোমোটিভটি প্রত্যাহার করা হয়, বাকি ইউ-4-এ লোকোমোটিভগুলি 1961 সালের মধ্যে অবসর নেওয়া হয়। লোকোমোটিভটি অবশেষে দান করা হয়েছিল এবং অটোয়ার জাতীয় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি জাদুঘরে স্থির প্রদর্শনীতে রাখা হয়েছিল, যেখানে এটি 1967 সাল থেকে সংরক্ষিত রয়েছে। ইতিহাসের নকশা এবং ধারণা কানাডিয়ান ন্যাশনাল 6400-এর নকশা, একটি আধা-প্রবাহিত লোকোমোটিভ, 1930-এর দশকে কানাডার জাতীয় গবেষণা কাউন্সিল (এনআরসি) দ্বারা পরিচালিত বায়ু সুড়ঙ্গ গবেষণার ফলাফল ছিল। এনআরসি গবেষকরা বাষ্পচালিত ট্রেনের লোকোমোটিভ ক্যাবগুলির চারপাশে ধোঁয়া নিষ্কাশন উন্নত করার উপায় খুঁজছিলেন। তার বিদ্যমান লোকোমোটিভ নকশায় পরিবর্তন করার পরিবর্তে, সিএনআর সম্পূর্ণ নতুন শৈলীর লোকোমোটিভ তৈরি করার জন্য গবেষণাটি ব্যবহার করেছিল। সিএনআর 1936 সালে মন্ট্রিল লোকোমোটিভ ওয়ার্কস থেকে 6400-6404 নম্বরযুক্ত পাঁচটি 6400-সিরিজের লোকোমোটিভ সরবরাহ করে। যাত্রী পরিষেবার উদ্দেশ্যে, প্রাথমিকভাবে দক্ষিণ অন্টারিও এবং কুইবেকে, এই লোকোমোটিভগুলি, তাদের মসৃণ আধুনিক শৈলী সহ, কোম্পানির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিপণন সরঞ্জাম হয়ে ওঠে। 1936 সালের জুন মাসে 6400-এর কাজ শেষ হওয়ার অল্প সময়ের মধ্যেই, কানাডার প্রথম রেলপথ, চ্যাম্পলাইন এবং সেন্ট লরেন্স রেলপথের শতবার্ষিকী উদযাপনের জন্য কুইবেকের লা প্রেইরি থেকে রাজস্ব পরিষেবাটি একটি ভ্রমণ লোকোমোটিভ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, 1836 সালের 21শে জুলাই ইংল্যান্ডে নিউক্যাসল আপন টাইনে নির্মিত লোকোমোটিভ ডরচেস্টার দিয়ে কাজ শুরু হয়েছিল। এরপর ইঞ্জিনটি সেই বছরের কানাডার কুইবেকের সেন্ট জনস-এ অনুষ্ঠিত রেলওয়ে শতবার্ষিকীতে অংশগ্রহণ করে। 6400 একটি আকর্ষণীয় রাজকীয় নীল রঙের জন্য তার জলপাই-সবুজ রঙ ফেলেছিল, কারণ এটি এবং আরও ছয়টি লোকোমোটিভ 1939 সালের মে এবং জুন মাসে রাজা ষষ্ঠ জর্জ এবং রানী এলিজাবেথকে বহনকারী রাজকীয় ট্রেনটিকে কানাডা জুড়ে টেনে নিয়ে যায়। 1939 সালে নিউইয়র্ক ওয়ার্ল্ড ফেয়ারে "ওয়ার্ল্ড অফ টুমরো" প্রদর্শনীর প্রদর্শনী হিসাবে 6400, এখনও রাজকীয় নীল রঙে, নিউইয়র্ক সেন্ট্রালের বিখ্যাত স্ট্রিমলাইনড 4-6-4 জে-3এ হাডসন সহ আরও কয়েকটি বাষ্প ইঞ্জিন সহ নিউইয়র্ক ভ্রমণ করতে দেখা যায়। অবসর এবং তাৎপর্য মাত্র দুই দশক চাকরি করার পর, নং। 1960 সালে 6400 সক্রিয় চাকরি থেকে অবসর গ্রহণ করেন, যা শেষ পর্যন্ত লন্ডন রিক্লেমেশন ইয়ার্ডে একটি স্ক্র্যাপিং লাইনে পরিণত হয়। যাইহোক, প্রথম কানাডিয়ান স্ট্রিমলাইনার হিসাবে এবং 1939 সালের রয়্যাল ট্রেনের সাথে, মিউজিয়াম ট্রেনের অংশ হিসাবে, যা "জার্নি ইনটু ইয়েলো" নামেও পরিচিত, এটি দ্রুত সংরক্ষণের জন্য সিএন দ্বারা সংরক্ষণ করা হয়েছিল এবং সংরক্ষণের জন্য আলাদা করে রাখা হয়েছিল। 1967 সালের জুন মাসে কানাডার শতবর্ষ উদযাপন, যখন অটোয়ায় ন্যাশনাল মিউজিয়াম অফ সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি খোলা হয়, এবং সিএন পরবর্তীকালে স্থায়ী স্থির প্রদর্শনের জন্য জাদুঘরকে 6400 দান করার আগে পর্যন্ত এটি জাদুঘর ট্রেন পরিষেবার পাশাপাশি অন্যান্য ইভেন্ট প্রদর্শনীতে প্রদর্শিত হতে থাকে। সিএন 5700, কানাডিয়ান প্যাসিফিক 1201, সিপি 926, সিপি রয়্যাল হাডসন 2858 এবং সিএন 713 সহ অন্যান্য প্রাক্তন সিএন এবং কানাডিয়ান প্যাসিফিক (সিপি) লোকোমোটিভগুলির সাথে এটি তাদের নতুন এবং আবদ্ধ স্থায়ী বাড়ির ভিতরে সাবধানে ঠেলে দেওয়া হয়েছিল। তারপর থেকে, সিএন 6400 জাদুঘরের লোকোমোটিভ প্যাভিলিয়নের ভিতরে স্থির প্রদর্শনীতে সংরক্ষিত রয়েছে, যা এখন কানাডা বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি জাদুঘর নামে পরিচিত। এটি ইউ-4-এ ক্লাস 6400 সিরিজের একমাত্র বেঁচে থাকা এবং সংরক্ষিত সদস্য হিসাবে রয়ে গেছে, কারণ 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে বোন লোকোমোটিভগুলি অবসর নেওয়া হয়েছিল এবং বাতিল করা হয়েছিল। আমেরিকান সাবক্লাস গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক ওয়েস্টার্ন ইউ-4-বি 6400 সিরিজেরও একটি প্রায়-অভিন্ন সাবক্লাস ছিল, যা ইউ-4-বি ক্লাস ছিল, যা সিএনআর-এর মার্কিন সহায়ক গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক ওয়েস্টার্নের জন্য নির্মিত হয়েছিল। এগুলির সংখ্যা ছিল 6405-6410 এবং 1938 সালে লিমা লোকোমোটিভ ওয়ার্কস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, মূল ইউ-4-এ লোকোমোটিভগুলি নির্মিত হওয়ার দুই বছর পরে। যদিও তারা ইউ-4-এ-এর মূল নকশার সাথে খুব মিল ছিল, তাদের কয়েকটি দৃশ্যমান পরিবর্তন ছিল, প্রধানত শীর্ষে বায়ু গ্রহণ, যা স্ট্রিমলাইনিংয়ের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য কিছুটা বেশি মসৃণ করা হয়েছিল। এই লোকোমোটিভগুলি প্রাথমিকভাবে যাত্রীবাহী ট্রেনে ব্যবহৃত হত, যেমন ম্যাপেল লিফ এবং ইন্টার-সিটি লিমিটেড, তবে এগুলি মাঝে মাঝে মালবাহী চালানোর জন্যও ব্যবহৃত হত। এই উপশ্রেণীর কোনও উদাহরণ সংরক্ষণের মধ্যে টিকে নেই, কারণ সম্ভবত 1960 থেকে 1961 সাল পর্যন্ত, যখন বেশিরভাগ প্রধান আমেরিকান রেলপথে ডিজেলাইজেশন প্রচলিত ছিল, তখন এগুলি সবই অবসর নেওয়া হয়েছিল এবং বাতিল করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র 6400 4-8-4 লোকোমোটিভ এমএলডাব্লু লোকোমোটিভ স্ট্রিমলাইনড বাষ্প লোকোমোটিভ 1936 সালে প্রবর্তিত কানাডা রেলওয়ে লোকোমোটিভগুলির সংরক্ষিত বাষ্প ইঞ্জিন