Dhaka Bypass Expressway
ঢাকা বাইপাস এক্সপ্রেসওয়ে ঢাকা বিভাগে অবস্থিত একটি নির্মাণাধীন নিয়ন্ত্রিত-প্রবেশ মহাসড়ক। প্রকল্পটি এশিয়ান হাইওয়ে 1-এর একটি অংশ। নির্মাণের প্রাথমিক উদ্দেশ্য ছিল ঢাকা শহরের মধ্য দিয়ে প্রবেশের রাস্তা ও মহাসড়কে ভারী যানজট হ্রাস করা। প্রেক্ষাপট এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের আগে এখানে ঢাকা বাইপাস রোড নামে একটি রাস্তা ছিল। বাংলাদেশ প্রতিদিনের প্রতিবেদন অনুযায়ী, সরকার অনেক আগেই এই সড়কটিকে এক্সপ্রেসওয়েতে রূপান্তরিত করার কথা ভেবেছিল এবং এটি নিয়ে অনেক আলোচনা চলছিল। 2012 সালের সেপ্টেম্বরে সরকার 'সাপোর্ট টু জয়দেবপুর-দেবগ্রাম-ভুলতা-মদনপুর রোড' নামে রূপান্তর প্রকল্পটি অনুমোদন করে। 4 বছর পর জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের কার্যনির্বাহী কমিটি প্রকল্পটি বাস্তবায়নের অনুমোদন দেয়। প্রাথমিকভাবে, সরকার এই রাস্তায় 45 কিলোমিটার দীর্ঘ ফ্লাইওভার মহাসড়ক নির্মাণের উদ্যোগ নিয়েছিল। এই ফ্লাইওভার প্রকল্পের খরচ নির্ধারণ করা হয়েছিল। কিন্তু মন্ত্রকের জটিলতার কারণে তা বাস্তবায়িত হতে পারেনি। 2018 সালের 6ই ডিসেম্বর সরকার সিচুয়ান রোড অ্যান্ড ব্রিজ গ্রুপ, শামিম এন্টারপ্রাইজ এবং ইউডিসি কনস্ট্রাকশন লিমিটেডের সঙ্গে সড়কটিকে এক্সপ্রেসওয়েতে রূপান্তরিত করার জন্য একটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব চুক্তি স্বাক্ষর করে। চুক্তি অনুযায়ী, প্রাথমিকভাবে একমত হয়েছিল যে এই চার লেনের এক্সপ্রেসওয়েটি 100 কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত হবে। সরকারের অংশ ছিল। নির্মাণ প্রকল্পের আওতায় এক্সপ্রেসওয়ের বিভিন্ন জায়গায় ওভারপাস, আন্ডারপাস এবং সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা ছিল। এশীয় উন্নয়ন ব্যাঙ্ক এই প্রকল্পের আর্থিক পরামর্শের জন্য দায়বদ্ধ। তবে, জমি অধিগ্রহণ ও অর্থায়নের কাজের জন্য 2020 সালের জুন মাসের প্রকল্পের সময়সীমা পেরিয়ে গেছে। তাই প্রকল্প রূপায়ণের সময়সীমা আরও 4 বছর বাড়ানো হয়েছে। এছাড়াও, সরকার প্রকল্প বাজেটে তার অংশ বৃদ্ধি করেছে। 2021 সালের 22শে জুন, জাতীয় অর্থনৈতিক কাউন্সিলের কার্যনির্বাহী কমিটি পুনর্বিবেচনার পর আবার প্রকল্পটি অনুমোদন করে। 24শে এপ্রিল 2022-এ, বাংলাদেশ ইনফ্রাস্ট্রাকচার ফাইন্যান্স ফান্ড লিমিটেড এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য একটি ঋণ সহায়তা ঘোষণা করে এবং তারা ঢাকা বাইপাস এক্সপ্রেসওয়ে ডেভেলপমেন্ট কোম্পানি লিমিটেডকে ঋণের প্রথম কিস্তি হিসাবে প্রদান করে। সরকার বাজেটে তার নিজের অংশ আরও বাড়িয়েছে। সিচুয়ান রোড অ্যান্ড ব্রিজ গ্রুপ, শামিম এন্টারপ্রাইজ এবং ইউডিসি কনস্ট্রাকশন লিমিটেড যৌথভাবে ঢাকা বাইপাস এক্সপ্রেসওয়ে ডেভেলপমেন্ট কোম্পানি গঠন করে। এক্সপ্রেসওয়ে স্থাপনের পর 23 বছর ধরে এই প্রকল্পের জন্য গঠিত কোম্পানিকে টোল আদায়ের সুযোগ দেওয়া হয়েছে। 2019 সালের 26শে ডিসেম্বর এর নির্মাণ কাজ শুরু হয়। 2021 সালের জুন মাসে, দ্য ডেইলি স্টার জানিয়েছে যে প্রকল্পের জন্য জমি অধিগ্রহণ 73 শতাংশ সম্পূর্ণ হয়েছে। 2022 সালের 24শে এপ্রিলের পর বাংলাদেশ ইনফ্রাস্ট্রাকচার ফাইন্যান্স ফান্ড লিমিটেডের ঋণ সহায়তার কারণে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের গতি বাড়ানো হয়। তথ্যসূত্র বাংলাদেশের ঢাকা এক্সপ্রেসওয়েতে সড়ক সড়ক এএইচ1 পূর্বাচল গাজীপুর জেলা নারায়ণগঞ্জ জেলা