1993 The Bud at The Glen
1993 সালের দ্য বাড অ্যাট দ্য গ্লেন ছিল 1993 সালের নাসকার উইনস্টন কাপ সিরিজ মরশুমের 19তম স্টক কার রেস এবং ইভেন্টের অষ্টম পুনরাবৃত্তি। 1993 সালের 8ই আগস্ট রবিবার নিউইয়র্কের ওয়াটকিনস গ্লেন-এ স্থায়ী রোড কোর্স বিন্যাস ওয়াটকিনস গ্লেন ইন্টারন্যাশনালের সংক্ষিপ্ত বিন্যাসে 150,000 দর্শকের সামনে রেসটি অনুষ্ঠিত হয়। দৌড়টি শেষ করতে নির্ধারিত 90টি ল্যাপ লেগেছিল। তিনজনকে নিয়ে চূড়ান্ত পুনঃসূচনাতে, রৌশ রেসিং চালক মার্ক মার্টিন মাঠের সামনে আরোহণ করতে সক্ষম হবেন, তাঁর অষ্টম কর্মজীবনের এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ জয় এবং মরসুমের প্রথম জয় লাভের জন্য দৌড়ের আগের দুর্ভাগ্য থেকে ফিরে আসবেন। রৌশ রেসিং ড্রাইভার ওয়ালি ডালেনবাখ জুনিয়র এবং ববি অ্যালিসন মোটরস্পোর্টস ড্রাইভার জিমি স্পেন্সার যথাক্রমে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। ব্যাকগ্রাউন্ড ওয়াটকিনস গ্লেন ইন্টারন্যাশনাল (ডাকনাম "দ্য গ্লেন") সেনেকা হ্রদের দক্ষিণ প্রান্তে নিউইয়র্কের ওয়াটকিনস গ্লেন-এ অবস্থিত একটি অটোমোবাইল রেস ট্র্যাক। এটি দীর্ঘদিন ধরে ফর্মুলা ওয়ান ইউনাইটেড স্টেটস গ্র্যান্ড প্রিক্সের আবাসস্থল হিসাবে বিশ্বজুড়ে পরিচিত ছিল, যা এটি পরপর কুড়ি বছর ধরে আয়োজন করেছিল (1961-1980), তবে এই স্থানটি বিশ্ব স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ, ট্রান্স-অ্যাম, ক্যান-অ্যাম, নাসকার স্প্রিন্ট কাপ সিরিজ, আন্তর্জাতিক মোটর স্পোর্টস অ্যাসোসিয়েশন এবং ইণ্ডিকার সিরিজ সহ প্রায় প্রতিটি শ্রেণীর রোড রেসিংয়ের আবাসস্থল। প্রাথমিকভাবে, গ্রামের জনসাধারণের রাস্তা রেস কোর্সের জন্য ব্যবহার করা হত। 1956 সালে রেসের জন্য একটি স্থায়ী সার্কিট তৈরি করা হয়। 1968 সালে রেসটি ছয় ঘন্টা পর্যন্ত বাড়ানো হয়, যা ওয়াটকিনস গ্লেন-এর 6 ঘন্টা হয়ে ওঠে। সার্কিটের বর্তমান বিন্যাস 1971 সাল থেকে কমবেশি একই রয়েছে, যদিও এই কোণগুলির মধ্য দিয়ে গাড়িগুলিকে ধীর করার জন্য 1975 সালে এসের উপরে একটি চিকেন স্থাপন করা হয়েছিল, যেখানে 1973 সালের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র গ্র্যান্ড প্রিক্সে অনুশীলনের সময় একটি প্রাণহানির ঘটনা ঘটেছিল। 1985 সালে চিকেন অপসারণ করা হয়, কিন্তু 1992 সালে জে. ডি.-র পরে "ইনার লুপ" নামে আরেকটি চিকেন স্থাপন করা হয়। গত বছরের নাসকার উইনস্টন কাপ ইভেন্টের সময় ম্যাকডাফির মারাত্মক দুর্ঘটনা। সার্কিটটি উত্তর আমেরিকার রোড রেসিংয়ের মক্কা হিসাবে পরিচিত এবং ভক্ত এবং চালকদের মধ্যে এটি একটি খুব জনপ্রিয় স্থান। বর্তমানে এই সুবিধাটি ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে কর্পোরেশনের মালিকানাধীন। এন্ট্রি লিস্ট (আর) নতুন ড্রাইভারকে বোঝায়। * প্রতিযোগিতার প্রস্তুতির অভাবের কারণে প্রত্যাহার করা হয়। যোগ্যতা অর্জন দুটি রাউন্ডে বিভক্ত ছিল। প্রথম রাউন্ডটি শুক্রবার, 6ই আগস্ট, ই. এস. টি-র বিকেল 3টায় অনুষ্ঠিত হয়। প্রতিটি চালকের একটি সময় নির্ধারণের জন্য একটি করে ল্যাপ থাকবে। প্রথম রাউন্ডে, রাউন্ডের শীর্ষ 20 জন চালককে রেসে একটি প্রারম্ভিক স্থান নিশ্চিত করা হবে। যদি কোনও চালক প্রথম রাউন্ডে একটি স্থান নিশ্চিত করতে সক্ষম না হন, তবে তাদের কাছে প্রথম রাউন্ড থেকে তাদের সময় নষ্ট করার বিকল্প ছিল এবং শনিবার, 7 আগস্ট, 11:00 AM EST এ অনুষ্ঠিত দ্বিতীয় রাউন্ডের যোগ্যতা দৌড়ে দ্রুত ল্যাপ সময় চালানোর চেষ্টা করার বিকল্প ছিল। প্রথম রাউন্ডের মতো, প্রতিটি চালকের একটি সময় নির্ধারণের জন্য একটি করে ল্যাপ থাকবে। এই নির্দিষ্ট দৌড়ের জন্য, অবস্থান 21-38 সময়মতো সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে, এবং কার প্রয়োজন তার উপর নির্ভর করে, এমন গাড়িগুলিকে নির্বাচিত পরিমাণের অবস্থান দেওয়া হয়েছিল যারা অন্যথায় যোগ্য ছিল না তবে মালিকের পয়েন্টে যথেষ্ট বেশি ছিল; দুটি পর্যন্ত অস্থায়ী দেওয়া হয়েছিল। যদি প্রয়োজন হয়, একজন প্রাক্তন চ্যাম্পিয়ন যিনি কোনও সময় বা অস্থায়ীভাবে যোগ্যতা অর্জন করেননি, তিনি চ্যাম্পিয়নদের অস্থায়ী ব্যবহার করতে পারেন, যা মাঠে আরও একটি স্থান যোগ করে। মার্ক মার্টিন, রৌশ রেসিং-এর জন্য গাড়ি চালাচ্ছেন, প্রথম রাউন্ডে 1:14.044 সময় এবং গড় গতি নির্ধারণ করে মেরু জিতবেন। চারজন চালক যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হবেন। সম্পূর্ণ যোগ্যতা ফলাফল রেসের ফলাফল রেস ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ের পরে অবস্থান দ্রষ্টব্যঃ ড্রাইভার স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য কেবল প্রথম 10 টি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়। তথ্যসূত্র 1993 এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ এনএএসসিএআর রেস অ্যাট ওয়াটকিন্স গ্লেন ইন্টারন্যাশনাল আগস্ট 1993 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্রীড়া ইভেন্ট 1993 নিউ ইয়র্ক (রাজ্য)