Palencia mining basin
পালেন্সিয়া খনি অববাহিকা একটি স্প্যানিশ কয়লা খনি এলাকা যা ক্যান্টাব্রিয়ান পর্বতমালার দক্ষিণ ঢালে অবস্থিত। এটি মন্টানা পালেন্তিনা অঞ্চলে পালেন্সিয়া প্রদেশের উত্তরে অবস্থিত হওয়ার কারণে এর নাম দেওয়া হয়েছে। এর প্রধান শোষণগুলি হল কালো কয়লা এবং অ্যানথ্র্যাসাইট। পালেন্সিয়ার কার্বনিফেরাস বহির্গমন তথাকথিত পিসুয়ার্গা-ক্যারিওন ইউনিটে অবস্থিত, একটি রূপান্তরিত অঞ্চল যা ক্যান্টাব্রিয়ান অঞ্চলের ভূতাত্ত্বিক অঞ্চলের পূর্বতম অংশ গঠন করে। এগুলি প্রদেশের উত্তরে এসডাব্লু-এনই দিকে প্রায় 55 কিলোমিটার প্রসারিত। 1838 সালে অববাহিকার পূর্ব অংশে অরবো এবং বারুয়েলো শহরের মধ্যে এই অঞ্চলে কয়লা আবিষ্কৃত হয়, তাই এই অঞ্চলগুলিই প্রথম এর ব্যবহার শুরু করে। কয়লা খনন এই অঞ্চলের অর্থনীতি ও জনসংখ্যার সম্পূর্ণ পরিবর্তন ঘটায়, যা এর প্রধান অর্থনৈতিক মাধ্যম হয়ে ওঠে এবং এর পরিবহনের জন্য অবকাঠামো স্থাপনের সুবিধার্থে, যেমন লা রোব্লা রেলপথ এবং বারুয়েলো-কুইন্টানিলা দে লাস টরেস রেলপথ শাখা। 1950-এর দশকে এটি দেশের শক্তির প্রধান উৎস ছিল, কিন্তু 1960-এর দশক থেকে এটি মন্দার সময় শুরু করে যখন এটি অন্যান্য হাইড্রোকার্বন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং 1986 সালে ইউরোপীয় অর্থনৈতিক সম্প্রদায়ে স্পেনের প্রবেশের সাথে সাথে এটি তার চূড়ান্ত আঘাত পায়, যার ফলে সমস্ত অলাভজনক স্থাপনা বন্ধ হয়ে যায়। নব্বইয়ের দশকে, সমস্ত খনির কাজ ধীরে ধীরে বন্ধ হয়ে যায়, যতক্ষণ না সেগুলি ভেলিলা দেল রিও ক্যারিওনের দুটি ভূগর্ভস্থ খনি এবং গার্ডো এবং কাস্ত্রেজন দে লা পেনা পৌরসভায় দুটি খোলা পিট খনিতে পরিণত হয়। 2012 সালে ইউএমআইএনএসএ প্রদেশের সমস্ত খনি অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধ করার ঘোষণা দেয়, যা 2014 সাল জুড়ে পরিচালিত হয়েছিল। প্রায় দুই শতাব্দীর খনির কার্যকলাপের প্রভাব এই অঞ্চলের প্রাকৃতিক দৃশ্যপট, জনসংখ্যা, অর্থনীতি, সমাজবিজ্ঞান এবং সংস্কৃতির মতো দিকগুলিতে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ভৌগোলিক প্রেক্ষাপট ভূসংস্থান মন্টানা পালেন্তিনা একটি প্রাকৃতিক অঞ্চল যা পার্বত্য প্রাকৃতিক দৃশ্য দ্বারা চিহ্নিত যা এটির নাম দেয়। এটি ক্যান্টাব্রিয়ান পর্বতমালার কেন্দ্রীয় সেক্টরে অবস্থিত এবং এর ত্রাণ নদী উপত্যকা এবং পার্বত্য উচ্চতার মধ্যে একটি শক্তিশালী বৈপরীত্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। কৃষি মন্ত্রক আইন 25/1982 অনুসারে এই অঞ্চলটিকে উচ্চ পার্বত্য অঞ্চলের মর্যাদা প্রদান করে। এর মধ্যে, পশ্চিম থেকে পূর্ব দিকে, তিনটি পার্বত্য অঞ্চল রয়েছেঃ এই অঞ্চলের পশ্চিমতম অংশে, ক্যান্টাব্রিয়া এবং লিওনের সাথে প্রাদেশিক সীমান্তের পাশে, যেখানে এই অঞ্চলের সর্বোচ্চ উচ্চতা অবস্থিতঃ কুরাভাকাস (2520 মাসল), এসপিগুয়েট (2450 মিটার) এবং পিকো মুরসিয়া (2431 মিটার)। সিয়েরা দেল ব্রেজো এবং লা পেনা, ফুয়েন্তেস ক্যারিওনাস থেকে পিসুয়ার্গা অববাহিকা পর্যন্ত প্রায় 30 কিলোমিটার বিস্তৃত, পেনা দেল ফ্রেইল (2025 মিটার) এবং পেনা রেডোন্ডা (1993 মিটার) সর্বোচ্চ হিসাবে সিয়েরা ব্রানা, সিয়েরা দে পেনা লাব্রা এবং সিয়েরা দে হিজার, এই অঞ্চলের পূর্বতম অংশে, ক্যান্টাব্রিয়ার সাথে প্রাদেশিক সীমান্তের পাশে। এর সবচেয়ে প্রতিনিধিত্বমূলক শৃঙ্গগুলি হল ভালডেসেবোলাস (2139 মিটার), পেনা সেস্টিল (2063 মিটার) এবং পেনা লাব্রা (2029 মিটার)। মন্টানা পালেন্টিনায় দুটি গুরুত্বপূর্ণ পাললিক অববাহিকা রয়েছে, ডুওরো অববাহিকা, যার উৎস দুটি গুরুত্বপূর্ণ অ্যাফ্ল্যুয়েন্টঃ ক্যারিওন এবং পিসুয়ার্গা; এবং এব্রো অববাহিকা, যা এই অঞ্চলের উত্তর-পূর্বে একটি ছোট অংশ অতিক্রম করে। ভৌগলিক মহকুমা রিকার্ডো বেসেরো ডি বেঙ্গোয়া, প্রথম ইতিহাসবিদদের মধ্যে একজন যিনি অববাহিকাটি নথিভুক্ত করেছিলেন, 1874 সালে তাঁর লিব্রো ডি পালেন্সিয়ায় পালেন্সিয়া খনির অঞ্চলের প্রথম ভৌগলিক মহকুমায় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিলঃ রুবাগন অববাহিকাঃ রুবাগন নদীর চারপাশের অঞ্চল, প্রধান কেন্দ্র হিসাবে ব্যারুয়েলো ডি সান্টুলান এবং অরবো। ক্যারিওন অববাহিকাঃ ক্যারিওন নদীর আশেপাশে, গার্ডো, ভেলিলা দেল রিও ক্যারিওন এবং সান্টিবানেজ দে লা পেনার খামারগুলি কেন্দ্র হিসাবে। পিসুয়ার্গা অববাহিকাঃ সেরভেরা ডি পিসুয়ার্গার উত্তরে খনির কাজ, প্রধানত লা পেরনিয়া এবং সান সালভাদোর ডি ক্যান্টামুদা। ঊনবিংশ শতাব্দীতে পরিচালিত এই উপবিভাগটি আধুনিক লেখকদের দ্বারা বৈধ বলে বিবেচিত হতে থাকে। কালো কয়লা প্রধানত স্যান্টুলান উপত্যকার চারপাশে পাওয়া যায়, যার প্রধান কেন্দ্র ছিল বারুয়েলো শহর। ভূতাত্ত্বিক ক্যাসিয়ানো ডি প্রাডো প্রথম লিওন এবং পালেন্সিয়া কয়লা অববাহিকা নিয়ে গবেষণা করেন। 1875 সালে রোমান ওরিওল ওয়াই ভিদাল দ্বারা প্রকাশিত একটি গবেষণা অনুসারে, কয়লার স্তরগুলি মূলত ভ্যালে, অরবো, বারুয়েলো এবং সান সেব্রিয়ান ডি মুদায় পাওয়া গিয়েছিল, যদিও তারা পশ্চিম অংশে গার্ডো পর্যন্ত এবং উত্তরে ভার্দেনা, সান সালভাদর ডি ক্যান্টামুডা, লোরেস এবং পাইড্রাস্লুয়েঙ্গাসের দিকেও প্রসারিত হয়েছিল। এই গবেষণা অনুসারে, উপত্যকায় কয়লার 16টি স্তর তিনটি ভাগে বিভক্তঃ নীচের স্তরটি, গঠনের চারটি প্রাচীনতম স্তর নিয়ে গঠিত, যা ইতিমধ্যে সেই সময়ে কাজে লাগানো হয়েছিল; মধ্য স্তরটি, যা আটটি স্তর নিয়ে গঠিত, তাও কাজে লাগানো হচ্ছে; এবং উপরের স্তরটি, ভাল অবস্থার তিনটি স্তর এবং নিম্নমানের এক চতুর্থাংশ নিয়ে গঠিত। নীচের থেকে মাঝের স্তর পর্যন্ত এর দূরত্ব 100 মিটার এবং উপরের স্তর পর্যন্ত দূরত্ব প্রায় 500 মিটার বলে অনুমান করা হয়, যা প্রতিটি স্তরের পুরুত্ব প্রায় এক মিটার। এর মজুদ আনুমানিক 75 মিলিয়ন টন, এবং আরও একটি সম্ভাব্য 5 কোটি টন। অ্যানথ্রাসাইট অববাহিকা প্রদেশের উত্তর-পশ্চিমে লিওন প্রদেশের সীমান্ত থেকে সেরভেরা ডি পিসুয়ার্গা পর্যন্ত অবস্থিত। এটি একটি সংকীর্ণ স্ট্রিপ যা উত্তরে ফুয়েন্তেস ক্যারিওনাস এবং সিয়েরা দেল ব্রেজোর পাহাড়ী উচ্চতা এবং দক্ষিণে ভেলিলা দেল রিও ক্যারিওন, গার্ডো, সান্টিবানেজ দে লা পেনা, কাস্ত্রেজন দে লা পেনা এবং দেহেসা দে মন্টেজো শহর দ্বারা বেষ্টিত। আরও উত্তরে, লা পেরনিয়া এবং সান সালভাদর ডি ক্যান্টামুডার চারপাশে আরেকটি কেন্দ্র রয়েছে। এই এলাকাটি প্রায় এক মিটার পুরু বিভিন্ন মানের দশ থেকে বারোটি অ্যানথ্রাসাইট স্তর নিয়ে গঠিত বলে অনুমান করা হয়। অনুমান করা হয় যে মজুত প্রায় 85 মিলিয়ন টন নিশ্চিত এবং আরও একটি সম্ভাব্য 2 কোটি টন। ভূতত্ত্ব সাধারণ ভূতত্ত্ব পালেন্সিয়া খনি অববাহিকা তথাকথিত পিসুয়ার্গা-ক্যারিওন ইউনিটে অবস্থিত, যা ক্যান্টাব্রিয়ান অঞ্চলের ভূতাত্ত্বিক অঞ্চলের পূর্বতম অংশ। এটি প্যালিওজোয়িক পদার্থ দ্বারা গঠিত যার উপর ভিত্তি করে ডুরো অববাহিকার উত্তর প্রান্তের কোয়াটারনারি জমা রয়েছে। কার্বনিফেরাস সিস্টেম, যা পালেন্সিয়া প্রদেশের উত্তরে এসডাব্লু-এনই দিকে প্রায় 55 কিলোমিটার প্রসারিত, গুরুত্বপূর্ণ মুখের বৈচিত্র্য সহ একাধিক পললের উপস্থিতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। নিম্ন কার্বনিফেরাসের বহির্মুখী অংশগুলি খুব সমজাতীয় এবং ডেভোনিয়ানের সাথে যুক্ত, তাই এগুলিকে প্রাক-অরোজেনিক হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যেখানে নামুরিয়ান থেকে তাদের গঠন অনেক বেশি জটিল এবং এলাকার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়, বিভিন্ন স্তরবিন্যাসগত বৈশিষ্ট্য সহ কমপক্ষে পাঁচটি ক্ষেত্রকে পৃথক করে। পালেন্সিয়া অববাহিকার কার্বনিফেরাস পলল ধারাবাহিক টেকটোনিক পর্যায় দ্বারা চিহ্নিত চারটি ক্রমিক সময়ের অন্তর্গতঃ ওয়েস্টফেলিয়ান, স্টেফানিয়ান এবং নিম্ন প্রাক-পারমিয়ান। যদিও উভয় অববাহিকা (কয়লা এবং অ্যানথ্রাসাইট) ওয়েস্টফালিয়ান এ-এর আস্তুরীয় পর্যায়ে তীব্রভাবে ভাঁজ করা হয়েছিল, তবে নীচে দেখানো হিসাবে তাদের উৎপত্তি আলাদা। এলাকা অনুযায়ী ভূতত্ত্ব কালো কয়লা অববাহিকা কার্বনিফেরাস যুগের ওয়েস্টফেলিয়ান বি পর্বের কালো কয়লা অববাহিকা। এই অববাহিকায় অবক্ষেপ ছিল মূলত ব-দ্বীপ, যা মূলত সামুদ্রিক পর্যায়গুলির সমন্বয়ে গঠিত, যার মধ্যে মহাদেশীয় পর্বগুলি কয়লার তলদেশের সাথে ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল। দুটি পর্যায়ে ভরাট করা হয়েছিলঃ ওয়েস্টফেলিয়ান বি বেসাল ডিপোজিট এবং ওয়েস্টফেলিয়ান সি শেল, পিট এবং চুনাপাথর। প্রধানত সামুদ্রিক অবক্ষেপের এই সাব-এরিয়ায়, পাললিক উত্তরাধিকারের পুরুত্ব প্রায় 8000 মিটার। কয়লার স্তর সহ ছয়টি লিথোস্ট্র্যাটিগ্রাফিক ইউনিটকে নিম্নলিখিত ফলন সহ আলাদা করা হয়েছেঃ পেনা সিল্ডা গঠনঃ> 500 মিটার ব্যারুয়েলো গঠনঃ 1200 মিটার ব্রানোসেরা গঠনঃ> 870 মিটার ওজোসা গঠনঃ> 2200 মিটার ভার্গানো গঠনঃ 1350 মিটার অ্যানথ্রাসাইট অববাহিকা গার্ডো-সেরভেরা সাব-এরিয়া ওয়েস্টফেলিয়ান ডি সময়ের অন্তর্গত। বারুয়েলো উপ-অঞ্চলের (প্রধানত সামুদ্রিক) বিপরীতে, এই অববাহিকাটি মহাদেশীয় প্রভাবের। এর পাললিক শৃঙ্খলা ডেভোনিয়ান এবং নিম্ন কার্বনিফেরাসের অবশিষ্টাংশের উপর নির্ভর করে এবং প্রধানত মহাদেশীয় বিভাগগুলি সামুদ্রিকগুলির সাথে পর্যায়ক্রমে গঠিত। গার্ডো থেকে সেরভেরা ডি পিসুয়ার্গা পর্যন্ত বিস্তৃত কার্বনিফেরাস বেল্টটি আলপাইন আন্দোলন দ্বারা উদ্ভূত হয়েছিল যা সিয়েরা দেল ব্রেজোর জন্ম দিয়েছিল, যা মালভূমির অভ্যন্তর থেকে একটি কার্বনিফেরাস গঠনকে ক্যান্টাব্রিয়ান পর্বতমালার উপর ভাঁজ করার জন্য টেনে নিয়ে যায়, যেখানে কার্বনিফেরাস জমা রয়েছে সেখানে একটি ত্রুটি তৈরি করে। পেট্রোগ্রাফি 2006 সালে বিশেষ জার্নাল জিওগ্যাসেটা-তে প্রকাশিত একটি গবেষণা অনুসারে, গার্ডো-লা পেরনিয়া অঞ্চল থেকে কয়লা তাদের উদ্বায়ী পদার্থের পরিমাণের উপর নির্ভর করে অ্যানথ্র্যাসাইট গ্রেডে পৌঁছায়। এটি আরও ইঙ্গিত করে যে এই অঞ্চলে কয়লার দ্বারা পৌঁছানো উচ্চ পদমর্যাদার পাশাপাশি তাদের মধ্যে প্রাকৃতিক কোক এবং পাইরোকার্বনের উপস্থিতি উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শে আসা এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ তাপীয় পরিবর্তনকে বোঝায়। উপসংহার হিসাবে, এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে এই অঞ্চলের টেকটনিক্স এর কয়লার পরিসীমা এবং ভৌত-কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যের উপর একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলেছে। সান্টুলান উপত্যকা এবং রুবাগন অববাহিকা থেকে কয়লা কালো কয়লা হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, এবং তথাকথিত উত্তর কয়লা গঠনের অন্তর্গত, যার মধ্যে আস্তুরিয়াস এবং লিওনের আমানতও রয়েছে, যার সাথে এটি বৈশিষ্ট্যগুলি ভাগ করে নেয়। শক্ত কয়লা হল একটি জৈব পাললিক শিলা, যা লিগনাইটের সংকোচন দ্বারা গঠিত এক ধরনের কয়লা। খনির কার্যকলাপের ইতিহাস প্রসঙ্গ দুটি তথ্য পালেন্সিয়া প্রদেশের উত্তরাঞ্চলে খনির কার্যকলাপের সূচনার শর্ত দেয়ঃ শিল্প বিপ্লবের পরে উদ্ভূত নতুন প্রযুক্তির জন্য কয়লার প্রয়োজনীয়তা এবং সেই সময়ে স্পেনে প্রণীত নতুন খনির আইন। 18 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে শুরু হওয়া শিল্প বিপ্লবের চালিকাশক্তি বাষ্পীয় ইঞ্জিনের আবির্ভাব বিশ্বের জীবাশ্ম জ্বালানি, বিশেষ করে কয়লার ব্যবহার বৃদ্ধি করে। রেলপথে এর প্রয়োগ, পরিবহণের মাধ্যম যা এই যুগে বিপ্লব ঘটিয়েছে, খনি, কারখানা এবং রেলপথকে উৎপাদনকারী এজেন্ট হিসাবে নিয়ে গেছে। স্পেনে, খনির ক্ষেত্রকে উদার করার এবং বেসরকারী উদ্যোগের পক্ষে থাকার প্রয়োজনীয়তা আইনটিতে ধারাবাহিক পরিবর্তনের অনুমতি দেয় এবং 1825 সালে সপ্তম ফার্দিনান্দের রাজত্বকালে ফাউস্টো ডি এলহুয়ারের দ্বারা পরিচালিত সংস্কারের পরে 1868 সালের সুনির্দিষ্ট খনির আইন দ্বারা অনুসরণ করা হয়, যা অনুমতি দেয় খনিগুলির মালিকানা, যা পূর্বে ক্রাউন মালিকানাধীন ছিল, বেসরকারী বিনিয়োগকারীদের হাতে হস্তান্তর করা হয়। স্পেনে কয়লা খনির সূচনা হয়েছিল আস্তুরিয়াসে, যেখানে খনির প্রকৌশলী গুইলারমো শুলজ 1832 থেকে 1834 সালের মধ্যে একটি সুনির্দিষ্ট ভূতাত্ত্বিক গবেষণা করেছিলেন যা কালো কয়লার আমানতের সঠিক অবস্থানের অনুমতি দেয়। 1830-এর দশকের শেষের দিকে, এই অঞ্চলে প্রথম খনি কোম্পানিগুলির জন্ম হয়, যা ডুরো ফেলগুয়েরার মতো আরও শক্তিশালী কোম্পানিগুলির জন্ম দেয়। প্রথম অনুমান কালো কয়লা অববাহিকা বহুমুখী রিকার্ডো বেসেরো ডি বেঙ্গোয়া তাঁর লেখায় 1838 সালে মন্টানা পালেন্টিনায় কয়লা আবিষ্কারের কৃতিত্ব সালসেডিলোর প্যারিশ পুরোহিত, সিরিয়াকো দেল রিওকে দিয়েছেন। বেসেরো ডি বেঙ্গোয়ার মতে, পুরোহিত (যিনি কয়েক দিন আগে একটি সংবাদপত্রে কয়লা এবং এর শোষণ সম্পর্কে একটি নিবন্ধ পড়েছিলেন) একদিন বিকেলে আগুইলার ডি ক্যাম্পু থেকে ফিরে আসছিলেন, যখন তিনি ওরবো এবং বারুয়েলো শহরের মধ্যে কিছু কালো পাথরের টুকরো দেখতে পান। খনিজটি পুড়ে গেছে এবং তাপ ধরে রেখেছে কিনা তা যাচাই করার পরে, তিনি আরও বেশি পরিমাণে উপস্থিতি নিশ্চিত করেছিলেন, খনি সংস্থা কলান্টেস অফ রেনোসার সাথে যোগাযোগ করে আমানতের শোষণ শুরু করার জন্য। এই থিসিসটি এই বিষয়ে বিদ্যমান ইতিহাসবিদ্যা দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। খনিগুলির শিল্পায়ন পরিচালনাকারী প্রথম কোম্পানি ছিল কলান্টেস হারমানোস কোম্পানি, যা সেই উদ্দেশ্যে গঠিত হয়েছিল এবং যা 1846 সালে এই অঞ্চলে বেশ কয়েকটি ছাড় অর্জন করেছিল। 1856 সালে, এই সংস্থাটি ক্রেডিটো মোবিলিয়ারিও এস্পানোলের কাছে তার মালিকানা বিক্রি করে দেয়, যা খনিজ উত্তোলন এবং বিতরণ পরিচালনা করবে। সেই সময়ে, এটি পশু-টানা গাড়িতে করে আলার দেল রে-তে পরিবহন করা হত, যেখান থেকে এটি ক্যানাল ডি ক্যাস্টিলার মাধ্যমে ভ্যালাডোলিডে বার্জগুলিতে পরিবহন করা হত, যেখান থেকে এটি বিতরণ করা হত। এই ব্যবস্থাটি পণ্যটির চূড়ান্ত মূল্যকে যথেষ্ট ব্যয়বহুল করে তুলেছিল, তাই ব্যারুয়েলো-কুইন্টানিলা দে লাস টরেস রেলপথ শাখার নির্মাণ করা হয়েছিল, যা পালেন্সিয়া-স্যান্টেন্ডার রেলপথের সাথে সংযুক্ত ছিল এবং 1863 সালের ডিসেম্বরে কার্যকর করা হয়েছিল। এই পরিকাঠামোর জন্য ধন্যবাদ, বারুয়েলান কালো কয়লা অন্যান্য অঞ্চলে উৎপাদিত কয়লার সাথে প্রতিযোগিতা করতে শুরু করে, তার উৎপাদনকে গুণ করে, যা 1865 সালে 53,740 টনে পৌঁছেছিল এবং কয়লা উৎপাদনের ক্ষেত্রে প্রদেশটিকে স্পেনের দ্বিতীয় স্থানে পরিণত করবে। 1901 থেকে 1910 সালের মধ্যে রুবাগন অববাহিকা 1,200,150 টন উৎপাদন করেছিল। অ্যানথ্রাসাইট অববাহিকা পালেন্সিয়া অববাহিকায় অ্যানথ্রাসাইট খনির সূচনা কালো কয়লার তুলনায় পরে হয়েছিল এবং লা রোবলা রেলপথ নির্মাণের আগে পর্যন্ত এটি সম্পূর্ণরূপে বিকশিত হয়নি। সুতরাং, 1895 সাল পর্যন্ত এর কার্যকলাপকে উৎপাদনশীল হিসাবে বিবেচনা করা যায় না, বিলবাও কোম্পানি সোসিয়েদাদ ইউস্কারো-ক্যাস্টেলানা গার্ডো এলাকায় উত্তোলন করেছিল। 1900 সালে, ভিল্লাভার্দে দে লা পেনা, লা পেরনিয়া এবং কাস্ত্রেজন দে লা পেনাতে খনন কাজ সক্রিয় করা হয়, পরেরটি শুরু করেন কমিলাসের মার্কুইস ক্লদিও লোপেজ ব্রু, যিনি পৌরসভার প্রধান খনিগুলি অর্জন করেছিলেন। 1908 সাল থেকে, গার্ডোর কার্যকলাপ সোসিয়েদাদ মিনেরা সান লুইস দ্বারা দখল করা হয়, যা ইউস্কারো-ক্যাস্টেলানা খনি অধিগ্রহণ করে এবং অল্প সময়ের মধ্যেই এই অঞ্চলের প্রধান সংস্থায় পরিণত হয়। প্যালেন্সিয়া অ্যানথ্রাসাইটের অন্য মহান কেন্দ্র, ভেলিলা দেল রিও ক্যারিওন, কয়েক বছর পরে পর্যন্ত তার নির্দিষ্ট ডিম ছাড়ার অভিজ্ঞতা অর্জন করবে না, যদিও এর আশেপাশে বেশ কয়েকটি স্তরের উপস্থিতি ইতিমধ্যে নিশ্চিত করা হয়েছিল। লা রোব্লা রেলপথ নির্মাণের অর্থ ছিল পালেন্সিয়া প্রদেশে খনির উন্নয়নের জন্য সুনির্দিষ্ট সমর্থন। এর প্রকল্পটি 19 শতকের শেষের দিকে (1902 সাল থেকে, আল্টোস হর্নোস ডি ভিজকাইয়া) বিস্কেতে ধাতুবিদ্যা শিল্প দ্বারা অর্জিত দুর্দান্ত গুরুত্ব এবং স্প্যানিশ শিল্প বিকাশে এর গুরুত্বপূর্ণ প্রতিক্রিয়ার কারণে হয়েছিল। এই শিল্পের প্রধান সমস্যা ছিল বিস্ফোরণ চুল্লিগুলিকে খাওয়ানোর জন্য ব্যবহৃত কোক উৎপাদনের জন্য প্রয়োজনীয় কয়লা পরিবহনের উচ্চ খরচ। এই জ্বালানি আস্তুরিয়াস এবং ইংল্যান্ড থেকে সমুদ্রপথে বিসকায়ান বন্দরে পৌঁছেছিল। এই সত্যের কারণে বিস্কেতে লোহার ইনগটের উৎপাদন ব্যয়ে জ্বালানির সামঞ্জস্যপূর্ণ গুরুত্ব দ্বিগুণ হয়ে যায় এবং পিটসবার্গ, লোয়ার বা ওয়েস্টফালিয়ার মতো অন্যান্য লোহা ও ইস্পাত অঞ্চলে যা প্রতিনিধিত্ব করে তা তিনগুণ হয়ে যায়। বিচ্ছিন্ন পালেন্সিয়া এবং লিওন অববাহিকাকে উদীয়মান বাস্ক ইস্পাত কলগুলির সঙ্গে যুক্ত করার জন্য একটি দক্ষ পরিবহণের প্রয়োজন দেখা দেয়। নির্বাচিত ছিল রেলপথ, যা শিল্প বিপ্লবের পরে সবচেয়ে সুবিধাজনক ভূমি পরিবহনে পরিণত হয়েছিল। ঊনবিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে এই যোগাযোগ সমস্যা সমাধানের জন্য বেশ কয়েকটি প্রকল্প ছিল। সম্ভাব্য রূপগুলি অধ্যয়নের পরে, চূড়ান্ত প্রকল্প, যা লিওনের লা রোব্লা এবং বিস্কে-র বালমাসেদা শহরগুলিকে সংযুক্ত করেছিল, গুইপুজকোয়ার মর্যাদাপূর্ণ খনির প্রকৌশলী মারিয়ানো জুয়াজনাভারের কাজটি 1889 সালের 26শে নভেম্বর কর্টেসের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল। জুয়াজনাভার (1841-1916), খনির কাজে দুর্দান্ত অভিজ্ঞতার সাথে, বিলবাও ব্যবসায়ীদের প্রকল্পে বিনিয়োগের অর্থনৈতিক স্বার্থ সম্পর্কে এমনভাবে আশ্বস্ত করেছিলেন যে রেলপথের শেয়ারহোল্ডাররাও খনির ক্রিয়াকলাপের মালিক ছিলেন। কাজগুলি খুব দ্রুত সম্পন্ন হয়েছিল। 1892 সালের 6ই অক্টোবর-মাত্র দুই বছরের মধ্যে-ভালমাসেদা এবং এস্পিনোসা ডি লস মন্টেরোসের মধ্যে 45 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং পথের সবচেয়ে বড় অসমতা অতিক্রম করে প্রথম অংশটি উদ্বোধন করা হয়। লাইনটির প্রধান অংশ (ভালমাসেদা-লা রোবলা) উদ্বোধন করা হয় 1894 সালে, কাজ শুরু হওয়ার মাত্র চার বছর পর। পরবর্তীকালে, লিওন এবং বিলবাও শহরগুলির সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য দুটি শাখা যুক্ত করা হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের (1914-1918) উড্ডয়নের অর্থ ছিল জাতীয় কয়লা উৎপাদনে, বিশেষ করে পালেন্সিয়া অববাহিকায়, ব্যাপক বৃদ্ধি। যুক্তরাজ্যের মতো বড় উৎপাদকদের কাছ থেকে রপ্তানি বন্ধ হওয়ার ফলে সৃষ্ট প্রচুর চাহিদা স্থানীয় অবকাঠামোর উন্নতির সাথে যুক্ত হয়েছিল, বিশেষত লা রোব্লা রেলপথের জন্য ধন্যবাদ, যা কার্যত পুরো অববাহিকার মধ্য দিয়ে চলেছিল, এই ক্ষেত্রটিকে এমন একটি উত্থানের অভিজ্ঞতা দেয় যার জন্য এটি প্রস্তুত ছিল না, তাই দাম আকাশ ছোঁয়া। এই সময়কালে, 1914 সালে 63,906 টন অ্যানথ্র্যাসাইট থেকে 1918 সালে 228,762 টন উত্তোলন করা হয়েছিল, এই সময়কালে কয়লা রেলপথের পরিবহন ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছিল। এই উপহারটি গুরুত্বপূর্ণ নিষ্কাশনকারী সংস্থাগুলিকে এই অঞ্চলে উত্থানের অনুমতি দেয়ঃ গার্ডোর মিনেরা সান লুইস, ভেলিলা দেল রিও ক্যারিওনের অ্যান্ট্রাসিটাস ডি ভেলিলা, ভিলাভার্দে দে লা পেনার মিনাস দে কাস্তিলা লা ভিয়েজা ওয়াই জেন এবং সান্টিবানেজ দে লা পেনার সোসিয়েদাদ ক্যান্টাব্রো বিলবাইনা। অন্যদিকে, ব্যারুয়েলো কয়লা অববাহিকা এই সময়কালে সোসিডাড ডি ক্রেডিটো এস্পানোলের কাছ থেকে কেনার পরে শোষণের মালিক কোম্পানিয়া ডি ফেরোক্যারিলেস ডেল নর্টের ইঞ্জিনগুলিকে খাওয়ানোর জন্য একটি উৎপাদন বজায় রেখেছিল। 1922 সালে, কোম্পানিটি তার বিভিন্ন কার্যক্রমকে বিভক্ত করে এবং 1929 সালে অরবো খনিগুলিকে শোষণ করে মিনাস ডি ব্যারুয়েলো কোম্পানি তৈরি করে, পুরো কয়লা খনির এলাকাটি একই কোম্পানির হাতে ছেড়ে দেয়। 1920-এর দশকে মহাযুদ্ধের সমাপ্তির কারণে সৃষ্ট এই খাতের সঙ্কটের কারণে এই অববাহিকাটি খুব কমই প্রভাবিত হয়েছিল, কারণ এটি রেলপথের কাছে তার উৎপাদন বিক্রি করে যাচ্ছিল। শ্রমিক বিপ্লব এবং গৃহযুদ্ধ ট্রেড ইউনিয়নবাদের সূচনা বিংশ শতাব্দীর শুরুতে খনিগুলিতে কাজের পরিস্থিতিকে ইতিহাসবিদরা দুঃখজনক হিসাবে সংজ্ঞায়িত করেছেন। পুনরুদ্ধারের শেষে শ্রমিক সংগঠনগুলি ইতিমধ্যে একটি নির্দিষ্ট গুরুত্ব অর্জন করেছিল এবং দ্বিতীয় প্রজাতন্ত্রের (1931) আবির্ভাবের সাথে সাথে ট্রেড ইউনিয়ন কেন্দ্রগুলি এই অঞ্চলে বিশেষ গুরুত্ব অর্জন করেছিল, বিশেষত সমাজতান্ত্রিক মতাদর্শের সিন্দিকাটো মিনেরো কাস্তেলানো দে লা ইউনিয়ন জেনারেল দে ট্রাবাজাদোরেস। 1920-এর দশকের শেষের দিকে ট্রেড ইউনিয়ন আন্দোলন বার্রুয়েলো অববাহিকায় ক্রমবর্ধমান গুরুত্ব অর্জন করেছিল, যেখানে ইউজিটি-র ইতিমধ্যে প্রায় 900 জন সদস্য ছিল এবং গার্ডো, যেখানে 1932 সালে ভেলিলা এবং ভিলানুয়েভার সাথে এর 901 জন সদস্য ছিল। এইভাবে, পালেন্সিয়ায় খনি খাতের প্রথম গুরুত্বপূর্ণ সংহতি ঘটেঃ 1933 সালের সেপ্টেম্বরে এই অঞ্চলে প্রথম বড় খনির ধর্মঘট ঘোষণা করা হয়, যা প্রায় সমস্ত খনি শ্রমিক (সেই সময়ে প্রায় 3500) দ্বারা সমর্থিত ছিল, উন্নত কাজের অবস্থার দাবিতে, এবং যা 24 দিন স্থায়ী হয়েছিল। নিয়োগকর্তারা তাঁদের অধ্যবসায়ের কারণে খনি শ্রমিকদের দাবি পূরণ করেছিলেন। অন্যদিকে, সেই সময়ের সমাজে রাজনৈতিক প্রভাব ইতিমধ্যেই ব্যাপক ছিল। 1934 সালের গ্রীষ্মে, বারুয়েলো এবং গার্ডো শহরে, প্যালেন্সিয়া, লিওন এবং স্যান্টেন্ডার প্রদেশ থেকে হাজার হাজার অংশগ্রহণকারী সহ সমাজতান্ত্রিক জঙ্গিদের সমাবেশ হয়েছিল, যা শক্তির একটি দুর্দান্ত প্রদর্শন গঠন করেছিল। শ্রমিক বিপ্লব যখন দ্বিতীয় প্রজাতন্ত্র ঘোষণা করা হয়, পালেন্সিয়া প্রতি বছর প্রায় 200,000 টন কালো কয়লা এবং 100,000 টন অ্যানথ্র্যাসাইট উৎপাদন করে। 1933 সালের নির্বাচনে সি. ই. ডি. এ-র বিজয়ের পর, ইউনিয়ন এবং বামপন্থী রাজনৈতিক দলগুলি 1934 সালের তথাকথিত বিপ্লবকে উৎসাহিত করে, যার ফলে পালেন্সিয়ার উত্তরে গুরুতর বিশৃঙ্খলা দেখা দেয়। 5ই অক্টোবর, বারুয়েলোর খনি শ্রমিকরা অস্ত্র তুলে নিয়ে শহরের নিয়ন্ত্রণ নেয়, যার ফলে একজন লেফটেন্যান্ট কর্নেল এবং সিভিল গার্ডের দুই সদস্য, পাশাপাশি কোলেজিও মারিস্টার পরিচালক, প্লাসিডো ফ্যাব্রেগা জুলিয়া, যিনি ব্রাদার বার্নার্ডো নামে পরিচিত এবং 2007 সালে ক্যাথলিক চার্চ দ্বারা সম্মানিত হন। এই সংঘর্ষে সমাজতান্ত্রিক মেয়র এবং চারজন খনি শ্রমিকও নিহত হন। গার্ডোতে, খনি শ্রমিকরা হামলা চালিয়ে সিভিল গার্ড ব্যারাকে আগুন ধরিয়ে দেয়, সংঘর্ষের সময় একজন কর্মকর্তার প্রাণ হারায়। সেনাবাহিনীর আগমনের ফলে বিপ্লবীরা পাহাড়ে পালিয়ে যায়, যারা পরে কর্তৃপক্ষের কাছে আত্মসমর্পণ করে। ব্যারুয়েলো অববাহিকায় 130 জন শ্রমিককে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল, যখন গার্ডো অববাহিকায়, ইতিহাসবিদ ফাউস্টিনো নারগানেস কুইজানো উল্লেখ করেছেন যে 236 জনকে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল, তাদের সবাইকে বুর্গোসের প্রাদেশিক কারাগারে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। উপরন্তু, খনি শ্রমিকদের সমষ্টিগত একটি শক্তিশালী দমন এবং গার্ডো এবং বারুয়েলোর নগর পরিষদের নেতাদের বরখাস্ত করা হয়েছিল। পালিয়ে যাওয়া এবং গ্রেপ্তারের কারণে 1935 সালের শেষের দিকে খনি শিল্পে তাদের প্রায় 40 শতাংশ কর্মী ছিল। গৃহযুদ্ধ খনি শ্রমিকদের দমন এবং তাদের ইউনিয়নগুলিকে দমন করার অর্থ ছিল যে এই অঞ্চলে গৃহযুদ্ধের খুব বেশি প্রভাব পড়েনি, যা দ্রুত বিদ্রোহী পক্ষের হাতে পড়ে যায়। যখন বিদ্রোহ সংঘটিত হয়, তখন খনি শ্রমিকরা একটি সাধারণ ধর্মঘট ঘোষণা করে এবং তাদের মধ্যে অনেকেই পাহাড়ে পালিয়ে যায়, ব্যারুয়েলোর আশেপাশে ফ্রন্ট এবং ক্যান্টাব্রিয়ার সাথে সীমান্ত স্থাপন করে। এই যোদ্ধারা তখন রেনোসায় যান, অন্যদিকে গার্ডো থেকে যারা রিপাবলিকান পক্ষের সাথে লড়াই করতে সিস্টিয়ার্নায় যান। দ্বন্দ্ব শেষ হওয়ার পরে, দলটি ফ্রাঙ্কোর দমন থেকে রেহাই পায়নি এবং 1934 সালের ঘটনার পরিণতি ভোগ করতে থাকে। অনুমান করা হয় যে এই সময়কালে বারুয়েলো, ব্রানোসেরা, অরবো এবং ভ্যালেজো ডি অরবো-র প্রায় 120 জন বাসিন্দা নিহত হন। ইতিহাসবিদ পাবলো গার্সিয়া কোলমেনারেসের মতে, "ষাটের দশক পর্যন্ত খনি সম্প্রদায় পরাধীনতা ও নিয়ন্ত্রণের নতুন পরিস্থিতি সহ্য করতে বাধ্য হবে।" ফ্রাঙ্কোর শাসন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত অটার্কি, যা তার প্রাথমিক বছরগুলিতে আন্তর্জাতিক বিচ্ছিন্নতার কারণে বাধ্য হয়েছিল, শক্তির প্রধান উৎস হিসাবে কয়লার আশ্রয় নিয়েছিল, তাই 1950-এর দশকে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অনুভব করে অববাহিকাটি ব্যাপকভাবে অনুকূল ছিল। উৎপাদনের এই বৃদ্ধি উৎপাদনশীল কাঠামোর উন্নতির সাথে ছিল না, তাই খনি শিল্প অপ্রচলিত হয়ে পড়ে এবং এই সমৃদ্ধ সময়কাল ছিল এর চূড়ান্ত সঙ্কটের অগ্রদূত। যুদ্ধের পরে, বারুয়েলান খনিগুলি রাষ্ট্রীয় সম্পত্তিতে পরিণত হয়, বিশেষত রাষ্ট্রীয় রেলপথ নেটওয়ার্কের অন্তর্গত এবং আরইএনএফই দ্বারা পরিচালিত হয়। আরও একবার, কোম্পানির পুরনো বাষ্পীয় ইঞ্জিনগুলির বয়লারগুলিতে জ্বালানি দেওয়ার জন্য কালো কয়লা ব্যবহার করা হয়েছিল। যাইহোক, অব্যবস্থাপনা স্পষ্ট হয়ে ওঠে যখন দশকের শেষে আর. ই. এন. এফ. ই তার লাইনগুলির বিদ্যুতায়ন শুরু করে এবং কয়লা অঞ্চল তার প্রধান গ্রাহককে হারায়। এই সত্যটি, অন্যান্য শক্তির উৎসগুলির আমদানির সূচনার সাথে, শোষণ পরিচালনার জন্য একটি অদম্য বাধা বোঝায়, তাই রাজ্য সেগুলিকে বেসরকারিকরণ করার সিদ্ধান্ত নেয়। ভেলিলা বিদ্যুৎ কেন্দ্র অববাহিকায় কয়লা উৎপাদনের সুবিধা নিতে 1950-এর দশকের শেষের দিকে এই অঞ্চলে একটি তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। আইবারডুয়েরো কোম্পানি-টার্মিনার নামে, এস. এ., ইলেক্ট্রা ডি ভিয়েসগোর সাথে অংশীদারিত্বে-ভেলিলা দেল রিও ক্যারিওন পৌরসভার মধ্যে ক্যারিওন নদী সংলগ্ন একটি স্থান বেছে নিয়েছে। 1964 সালের জুন মাসে বিদ্যুৎ গ্রিডের সাথে সংযুক্ত, তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রটি পালেন্সিয়া থেকে কয়লার প্রধান প্রাপক হয়ে ওঠে, যা এর অনেক শোষণের বেঁচে থাকার নিশ্চয়তা দেয়। ব্যবহারের জন্য অর্জিত কয়লার শতাংশ এই অঞ্চলের কয়েকটি খনি সংস্থার উৎপাদনের 80 শতাংশ পর্যন্ত প্রতিনিধিত্ব করে। কর্মক্ষম হওয়ার প্রথম বছরে এই কারখানাটি 2,22,169 টন কয়লা খরচ করে। 1966 সালে হুলেরা ভাস্কো-লিওনেসা মাইনিং কোম্পানি তার কয়লা অববাহিকার উৎপাদনশীলতা উন্নত করার লক্ষ্যে একটি উচ্চাভিলাষী পুনর্গঠন প্রকল্প উপস্থাপন করে বারুয়েলো খনি অধিগ্রহণ করে। কিন্তু 1967 সালে, চুক্তিগুলি মেনে চলতে রাষ্ট্রের ব্যর্থতার অভিযোগ এনে, সংস্থাটি সুবিধাগুলির সম্পূর্ণ সংকট ঘোষণা করে এবং শ্রম প্রতিনিধিদলকে সেগুলি বন্ধ করার এবং তার সমস্ত কর্মচারীকে বরখাস্ত করার অনুরোধ করে। অববাহিকা এবং রাজ্য উভয়ের জন্য বন্ধের গুরুতর অর্থনৈতিক পরিণতি সত্ত্বেও, 1969 থেকে 1972 সালের মধ্যে, এই অঞ্চলের সমস্ত কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে জনসংখ্যার উল্লেখযোগ্য অভিবাসন ঘটে। অববাহিকাকে পুনরায় সক্রিয় করার শেষ প্রচেষ্টাটি হয়েছিল 1980 সালে, যখন হুলাস ডি ব্যারুয়েলো, এস. এ. কোম্পানিটি কাজ শুরু করে। (হুবাসা) গঠিত হয় এবং 50 জন শ্রমিকের প্রাথমিক কর্মী নিয়ে কাজ শুরু করে। 1986 সালে ইউরোপীয় অর্থনৈতিক সম্প্রদায়ে স্পেনের প্রবেশ পালেন্সিয়ার খনি শিল্পের জন্য হুমকি থেকে শুরু করে এর অনেক স্থাপনা বন্ধ হয়ে যায়, যেহেতু কমিউনিটি নীতি সমস্ত অলাভজনক খনিগুলির প্রগতিশীল বন্ধের সাথে সামঞ্জস্য রেখে নির্দেশিকা নির্ধারণ করে। সেই বছর থেকে অববাহিকা ভেঙে ফেলা এড়ানোর লক্ষ্যে ধর্মঘটের একটি সময়কাল ছিল। এইভাবে, 1985 থেকে 1991 সালের মধ্যে এই সেক্টরে চারটি সাধারণ ধর্মঘট ডাকা হয়েছিল। 1988 সালের মে মাসে, পালেন্সিয়ার খনি শিল্প তার সবচেয়ে উত্তেজিত সংহতির অভিজ্ঞতা লাভ করে, সম্মিলিত দর কষাকষি চুক্তির আলোচনার কারণে প্রতিবাদ ও প্রকাশের কারণে পক্ষাঘাতগ্রস্ত হয়ে পড়ে। গার্ডোতে, খনি শ্রমিকরা রাস্তা দিয়ে প্রবেশ এবং ভেলিলা তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রে রেলপথের প্রবেশদ্বার অবরোধ করে, যার ফলে এলাকায় পাঠানো দাঙ্গা বিরোধী সৈন্যদের সাথে সংঘর্ষ হয়। 1989 সালের 20শে ডিসেম্বর, ইউরোপীয় কমিশন কয়লা খনির পুনর্গঠন প্রক্রিয়া শুরু করার এবং স্প্যানিশ সরকারকে সহায়তা হ্রাস করার সিদ্ধান্ত জারি করে, যা তাদের উৎপাদন হ্রাসকারী খনিগুলিকে ভর্তুকি দিতে শুরু করে। এটি বার্গেল গ্রুপের সঙ্কটের সাথে মিলে যায়, একটি খনি সংস্থা যা অ্যান্ট্রাসিটাস ডি বেসান্দে (ভেলিলা দেল রিও ক্যারিওনে অপারেশন সহ), ক্যান্টাব্রো বিলবাইনা (ভিলানুয়েভা ডি আরিবা এবং সান্টিবানেজ ডি লা পেনাতে কার্যক্রম সহ) এবং ফেলিপ ভিলানুয়েভা (ভিল্লাভার্দে ডি লা পেনা এবং দেহেসা ডি মন্টেজো) সংস্থাগুলিকে একত্রিত করেছিল। বার্গেল 1990 সালের জুন মাসে দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার আবেদন করেন, যার ফলে তিনটি পালেন্সিয়া খামার উধাও হয়ে যায় এবং এর 328 জন কর্মচারীকে বরখাস্ত করা হয়। 1990 সাল থেকে মন্টানা পালেন্টিনায় খনির সুবিধাগুলি বন্ধ করা প্রগতিশীল ছিল। গার্ডোর অ্যান্ট্রাসিটাস ভালদেহায়া এবং লোরেসের মিনেরা পালেন্তিনাকে বার্গেল গ্রুপের বন্ধের সাথে যুক্ত করা হয়েছিল। এই সময়কালে গার্ডো এবং ভেলিলা দেল রিও ক্যারিওনেও কয়লা মজুতের খোলা গর্ত খনন শুরু হয়। এই খাতের টিকে থাকার জন্য ব্যবসায়ীদের দ্বারা অপরিহার্য বলে বিবেচিত হওয়া সত্ত্বেও, খোলা গর্তের খনিগুলি শুরু থেকেই জনসংখ্যার একটি অংশের অবিশ্বাস জাগিয়ে তুলেছিল, যারা কাটিং বিরোধী সমন্বয়কারীদের মাধ্যমে পরিবেশগত কারণে যুক্তি দিয়ে প্রকল্পগুলির বিরোধিতা করেছিল। গার্ডোতে, প্লাটাফরমা অ্যান্টিডেসমন্টেস একটি রাজনৈতিক শক্তিতে পরিণত হয়েছিল যা এমনকি পৌর নির্বাচনেও অংশ নিয়েছিল। 1998 সালের অক্টোবরে, হুল্লাস ডি ব্যারুয়েলো ভিক্টোরিনো অ্যালোনসো গ্রুপের মালিকানাধীন ইউনিয়ন মিনেরা দেল নর্টে (ইউএমআইএনএসএ)-এর অংশ হয়ে ওঠে, যা দেশের উত্তরে বেশিরভাগ খনির কার্যক্রম নিয়ন্ত্রণ করত। সরকারি ভর্তুকির উপর ব্যারুয়েলো অববাহিকার নির্ভরতা ইতিমধ্যেই অনেক বেশি ছিল, এবং এই ভর্তুকিগুলি ধারাবাহিকভাবে কমানোর পর, 2005 সালের 1লা সেপ্টেম্বর, ইউএমআইএনএসএ কয়লা খনির এলাকায় তার শেষ সুবিধাটি বন্ধ করে দেয়, তার 40 জন শ্রমিককে ভেলিলা দেল রিও ক্যারিওনের "এল আবুয়েলো"-তে তার সুবিধাগুলিতে স্থানান্তরিত করে। 1999 সালের সেপ্টেম্বরে, ক্যাস্টিল এবং লিওনের জান্তা ইউএমআইএনএসএ দ্বারা পালেন্সিয়া অববাহিকার সেক্টরের বাকি সমস্ত সংস্থার অধিগ্রহণের অনুমোদন দেয়ঃ ভেলিলা দেল রিও ক্যারিওনের অ্যান্ট্রাসিটাস ডি ভেলিলা, আভিনান্তের অ্যান্ট্রাসিটাস ডেল নর্ট এবং ভেলিলা ডি টারিলোন্টে, গার্ডোর সোসিয়েদাদ মিনেরা সান লুইস, ক্যাস্ট্রেজন দে লা পেনাতে অ্যান্ট্রাসিটাস ডি সান ক্লাউডিও (যা কয়েক মাস আগে তার শেষ সাবওয়ে খনি বন্ধ করে দিয়েছিল) এবং লা পেরনিয়ার অ্যান্ট্রাসিটাস ডি মন্টেবিস্মো। শুধুমাত্র সান ইসিড্রো, ভেলিলা দেল রিও ক্যারিওনে একটি ছোট অপারেশন সহ, ভিক্টোরিনো আলোনসোর দলের আওতার বাইরে থেকে যায়। সেই সময়ে, অববাহিকায় 635 জন শ্রমিক নিযুক্ত ছিলেন এবং এর মোট উৎপাদন ছিল প্রতি বছর 5,20,000 টন। যাইহোক, ইউএমআইএনএসএ বহু বছর আগে শুরু হওয়া বন্ধ করার নীতি অব্যাহত রেখেছেঃ এইভাবে, 2003 সালে এটি গার্ডোতে সান লুইস কোম্পানির শেষ খাদটি বন্ধ করে দেয় এবং 2004 সালে পেরুস্কেলস খাদটি (সিয়েরা দেল ব্রেজোতে শেষটি, আভিনান্তে) এবং সান জুয়ান দে রেডন্ডোতে "মন্টেবিস্মো" (লা পেরনিয়ায় শেষ খনির কাজ) বন্ধ করে দেয়। 2007 সালে ভেলিলা দেল রিও ক্যারিওনে, লিওন প্রদেশের সীমান্তের পাশে অবস্থিত লাস কুয়েভাস খাদে কার্যকলাপকে কেন্দ্রীভূত করে "এল আবুয়েলোর" কাজ বন্ধ হয়ে যায়। 2009 সালে, পালেন্সিয়া প্রদেশের একমাত্র সক্রিয় খনির খালগুলি ভেলিলা দেল রিও ক্যারিওন পৌরসভায় অবস্থিত ছিল এবং 16 জন কর্মচারী সহ কার্বোনস সান ইসিড্রো ওয়াই মারিয়ার মালিকানাধীন "সান ইসিড্রো" এবং ইউএমআইএনএসএর মালিকানাধীন এবং ইউরোপের সবচেয়ে আধুনিক খনি হিসাবে বিবেচিত "লাস কুয়েভাস" ছিল। যাইহোক, 2014 সালে দুটি খনিই কাজ বন্ধ করে দেয়। ইউএমআইএনএসএ শুধুমাত্র দুটি খোলা পিট খনির মালিক, যা মুনেকা দে লা পেনা এবং ট্রাস্পেনা দে লা পেনা শহরের কাছে অবস্থিত, যা লাস কুয়েভাস পিটের সাথে 140 জন শ্রমিককে নিয়োগ করে। কার্যকলাপের ভবিষ্যত অনিশ্চিত ছিল যখন ইউরোপীয় ইউনিয়ন 2014 সাল পর্যন্ত এই খাতে জনসাধারণের সহায়তা বজায় রাখার প্রস্তাব দিয়েছিল, এই শর্তে যে আস্তুরিয়াস, লিওন এবং পালেন্সিয়া সহ সমস্ত লোকসান সৃষ্টিকারী খামারগুলি সেই বছর বন্ধ হয়ে যাবে। পালেন্সিয়া অববাহিকায় কার্যকলাপ অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার ভয়ে ক্যাস্টিল এবং লিওনের জান্তা নিয়োগকর্তা এবং ট্রেড ইউনিয়নগুলির সাথে জোট বেঁধে ইউরোপীয় কমিশনের এই প্রস্তাবটি সংশোধন করার চেষ্টা করার জন্য সরকারের সমর্থন চেয়েছিল। অববাহিকার পরিস্থিতি আরও জটিল হয়ে ওঠে যখন 2010 সালের গ্রীষ্মে, তার তরলতার অভাবের কারণে, ইউএমআইএনএসএ (তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলি কয়লা সংগ্রহ বন্ধ করে দেওয়ার কারণে তার পরিস্থিতির জন্য দায়ী) জুলাই মাসে খনি শ্রমিকদের বেতন দেওয়া বন্ধ করে দেয়। এই সম্ভাবনার মুখোমুখি হয়ে, 2রা সেপ্টেম্বর 52 জন খনি শ্রমিক তাদের পরিস্থিতির সমাধানের দাবিতে লাস কুয়েভাস খালের ভিতরে একটি লকআউট শুরু করে। খনি শ্রমিকরা 27 দিন পরে, 29শে সেপ্টেম্বর অবরোধটি পরিত্যাগ করে, যখন ইউরোপীয় কমিশন স্প্যানিশ সরকারকে তাদের উৎপাদনের জন্য দেশীয় কয়লা ব্যবহার করে এমন বিদ্যুৎ সংস্থাগুলিকে ভর্তুকি দেওয়ার অনুমোদন দেয়। প্রাথমিকভাবে, কমিশন 31 ডিসেম্বর 2014-কে এই ভর্তুকির সময়সীমা হিসাবে নিশ্চিত করেছিল, কিন্তু একটি নতুন প্রস্তাবের পরে, ডিসেম্বরে এটি সময়সীমা 2018 পর্যন্ত বাড়িয়েছে। পণ্যের গন্তব্য পালেন্সিয়া অববাহিকায় উত্তোলিত কয়লার গন্তব্য শিল্পের চাহিদা অনুযায়ী বছরের পর বছর ধরে পরিবর্তিত হয়েছে। 1894 সালে লা রোব্লা রেলপথের উদ্বোধনের সাথে সাথে পালেন্সিয়া এবং লিওনের কয়লা খনিগুলির জন্য বাস্ক লোহা ও ইস্পাত শিল্প পছন্দের গন্তব্য ছিল। কার্যকারিতার প্রথম বছরগুলিতে কয়লা বাহক দ্বারা পরিবাহিত কয়লা নিম্নরূপ ছিলঃ 1950-এর দশকে, ফ্রাঙ্কো শাসনের শুরুতে অটোর্কির কারণে স্পেনে কয়লা ব্যবহারের ক্ষেত্রে বৈচিত্র্য দেখা দেয়। 1950 সালে, উৎপাদনের 24 শতাংশ রেলপথের জন্য, 12 শতাংশ তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির জন্য, 10 শতাংশ গার্হস্থ্য ব্যবহারের জন্য, 6 শতাংশ সিমেন্ট শিল্পের জন্য, 3.6 শতাংশ খনির জন্য, 3.3 শতাংশ সামুদ্রিক নৌপরিবহনের জন্য এবং 3.1 শতাংশ বস্ত্র শিল্পের জন্য প্রধান ভোক্তা হিসাবে উৎসর্গ করা হয়েছিল। 1958 সালে, লা রোব্লা ট্রেন 908,464 টন কয়লা পরিবহনের রেকর্ডে পৌঁছেছিল, যদিও এটি তার চূড়ান্ত পতনের সূচনা বিন্দু ছিল। 1964 সাল থেকে, ভেলিলা তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র শুরু হওয়ার সাথে সাথে, এই স্থাপনাটি পালেন্সিয়া থেকে কয়লার প্রধান ভোক্তা ছিল। কার্যকারিতার প্রথম বছরে, কারখানাটি 2,22,169 টন কয়লা ব্যবহার করেছিল, যার মধ্যে 141,259 টন অ্যানথ্র্যাসাইট এবং বাকি কালো কয়লা ছিল। 1968 সালে, উদ্ভিদ দ্বারা ব্যবহৃত 246,484 টন অ্যানথ্র্যাসাইটের মধ্যে, 1,79,573 টন পালেন্সিয়া অববাহিকা থেকে এসেছিল, যা সেই বছর 3,71,348 টন উৎপাদন করেছিল, এইভাবে তার উৎপাদনের 48.3% টার্মিনারে ব্যয় করেছিল। 1950-এর দশকের শেষের দিকে আর. ই. এন. এফ. ই লাইনের বিদ্যুতায়ন, যার অর্থ কালো কয়লা ব্যবহারের সমাপ্তি, এবং ইতিমধ্যে 1970-এর দশকে, বিস্ফোরণ চুল্লিগুলিকে খাওয়ানোর জন্য আরও লাভজনক বিকল্পের সন্ধান, শিল্প পুনর্গঠন এবং বিস্ফোরণ চুল্লিগুলির একটি বড় অংশ ভেঙে ফেলার ফলে উভয় শিল্পে কয়লা খরচ অদৃশ্য হয়ে যায়, যার অর্থ এই খাতের শেষের সূচনা। 1984 সালে, ভেলিলা তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রের সম্প্রসারণ ঘটে, যা কয়লার কোটা বৃদ্ধি করে, আইবারড্রোলা দ্বারা বিদেশী কয়লা আমদানি শুরু হওয়ার ফলে বিরূপভাবে প্রভাবিত হয়। 2008 সালে, পালেন্সিয়া অববাহিকার কয়লা খনি সংস্থা ইউ. এম. আই. এন. এস. এ-কে ভেলিলা তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য প্রতি বছর 450,000 টন কয়লা বরাদ্দ করা হয়েছিল। কাজের পরিস্থিতি খনিগুলিতে কঠোর পরিশ্রমের পরিস্থিতি, বিশেষত তাদের শোষণের প্রথম বছরগুলিতে, মানে পালেন্সিয়া অববাহিকায় দুর্ঘটনার হার খুব বেশি ছিল। এর ইতিহাসের সবচেয়ে গুরুতর দুর্ঘটনাটি বিখ্যাত পোজো ক্যালেরো ডি ব্যারুয়েলোতে ঘটেছিল, যখন 21শে এপ্রিল 1941 সালে একটি ফায়ারহ্যাম্প বিস্ফোরণে 18 জন খনি শ্রমিক মারা যান এবং আরও 19 জন আহত হন। খনি সদর দফতরের নথি অনুযায়ী, 2002 সালে বন্ধ হওয়া "ক্যালেরো"-তে প্রতি বছর গড়ে 12 জনের মৃত্যুর রেকর্ড রয়েছে। কিছু সময়ের জন্য, বারুয়েলো খনিগুলিকে স্পেনের সবচেয়ে বিপজ্জনক বলে মনে করা হত। এল পোজো ক্যালেরো বইটি 1915 থেকে 2000 সালের মধ্যে এই অঞ্চলে মারা যাওয়া 165 জন খনি শ্রমিকের তথ্য নথিভুক্ত করেছে। অ্যানথ্রাসাইট অববাহিকার খনিগুলি ফায়ারহ্যাম্প মুক্ত ছিল, তাই এই খনিগুলিতে ঘটে যাওয়া বেশিরভাগ দুর্ঘটনা গ্যালারিতে ধসে পড়ার কারণে হয়েছিল। ক্যাস্টিল এবং লিওনের জান্তার টেরিটোরিয়াল সার্ভিস অফ ইন্ডাস্ট্রি, কমার্স অ্যান্ড ট্যুরিজমের খনির বিভাগের সংরক্ষণাগার অনুসারে, শুধুমাত্র 1956 থেকে 1997 সালের মধ্যে, পেশাগত দুর্ঘটনার ফলে এই অঞ্চলে 116 জন খনি শ্রমিক মারা গিয়েছিলেন। খনিগুলিতে কাজ করার শারীরিক পরিণতি খনির জনসংখ্যার মধ্যেও অনুভূত হয়েছিল, বিশেষত যারা পেশাগত রোগে ভুগছেনঃ সিলিকোসিস। এই বিষয়ে অন্যতম সেরা বিশেষজ্ঞ, পালেন্সিয়া চিকিৎসক সিলভানো ইজকুইয়ার্ডো এই রোগকে "সিলিসিয়াস ধুলোর দীর্ঘায়িত শ্বাস-প্রশ্বাসের কারণে সৃষ্ট একটি পালমোনারি ফাইব্রোসিস" হিসাবে সংজ্ঞায়িত করেছেন। 1980 সালে পেলেনসিয়ার সান টেলমো প্রাদেশিক হাসপাতালের ফুসফুস ও হার্ট সার্ভিস দ্বারা এস্টুডিও সোব্রে লা সিলিকোসিস এন পালেন্সিয়া শিরোনামে একটি গবেষণা করা হয়েছিল, যা টেল্লো টেলেজ ডি মেনেসেস ইনস্টিটিউশন দ্বারা প্রকাশিত হয়েছিল। এই গবেষণা অনুসারে, 1973 থেকে 1978 সালের মধ্যে সোশ্যাল সিকিউরিটি প্যালেন্সিয়া অববাহিকায় সিলিকোসিসের মোট 832টি ঘটনা নির্ণয় করেছে। এই তথ্য প্যালেন্সিয়ায় পেশাগত রোগের প্রযুক্তিগত যোগ্যতা কমিশনের দেওয়া তথ্যের সাথে বৈপরীত্য দেখায়, যা 1974 থেকে 1979 সালের মধ্যে 1282 টি কেস নির্ধারণ করে 2463 টি পরীক্ষা চালিয়েছিল। এই গবেষণাটি এই বিষয়টির গুরুত্বের উপর জোর দেয় যে সিলিকোসিস পুরো প্রদেশে সবচেয়ে ঘন ঘন শ্বাসযন্ত্রের রোগ। খনির ক্রিয়াকলাপের প্রভাব শারীরিক পরিবেশ কয়লা খনির ফলে মন্টানা প্যালেন্টিনার একটি বড় অংশে বিশৃঙ্খলার দৃশ্য দেখা দিয়েছে, যা পরিত্যক্ত খাদগুলির বড় ডাম্প এবং হেডফ্রেমের কারণে ঘটেছে। খনি প্রবেশদ্বার এবং রেল স্থাপনার উপস্থিতির সাথে এই প্রাকৃতিক দৃশ্যটি সেই জায়গাগুলিতে সাধারণ হয়ে উঠেছে যেখানে খনির কাজ চলছিল এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে প্রতিষ্ঠানগুলি শিল্প ঐতিহ্যের জন্য জাতীয় পরিকল্পনার মাধ্যমে এটিকে একটি পর্যটন সম্পদে পরিণত করার চেষ্টা করেছে, যদিও তাদের হস্তক্ষেপ ন্যূনতম হয়েছে। সবচেয়ে বড় পরিবেশগত প্রভাব সহ খনির ক্রিয়াকলাপগুলির মধ্যে একটি হল খোলা গর্ত খনন। 1993 সালে হুবাসা দ্বারা ব্যারুয়েলো অববাহিকায় প্রথম পরিষ্কার-কাটা কাজটি নিয়ে ক্যাস্টিল এবং লিওনের কর্টেসে বিতর্ক হয়েছিল, যেখানে একজন সমাজতান্ত্রিক প্রতিনিধি এটিকে একটি "পরিবেশগত বিপর্যয়" হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন। 1980-র দশকের শুরুতে, গার্ডো অঞ্চলে পরিচালিত প্রথম সাফাই এই ধরনের শোষণের বিরুদ্ধে একটি গুরুত্বপূর্ণ নাগরিক আন্দোলনকে জাগিয়ে তোলে। 2006 সালে, ইউ. এম. আই. এন. এস. এ-র সভাপতি, ভিক্টোরিনো আলোনসো, পৌরসভার মধ্যে 500 হেক্টর খোলা গর্তের শোষণের দাবিতে গার্ডো নগর পরিষদের কাছে একটি প্রস্তাব উপস্থাপন করেন, যেখানে তিনি সমস্ত স্থানীয় যুবকদের নিয়োগ করার প্রতিশ্রুতি দেন। স্থানীয় অ্যান্টি-কাটিং প্ল্যাটফর্ম প্রস্তাবটির প্রতি তার অবিশ্বাসের বিষয়ে সতর্ক করার জন্য একত্রিত হয়েছিল এবং পূর্ণ কাউন্সিল সর্বসম্মতভাবে প্রস্তাবটি প্রত্যাখ্যান করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, পাশাপাশি ভবিষ্যতে পরিষ্কার করা রোধ করতে পৌরসভার সমস্ত পাবলিক বন সুরক্ষিত ঘোষণা করার পাশাপাশি। 1988 সালে ক্যাস্টিল এবং লিওনের জান্তার কনসেজেরিয়া ডি ফোমেন্টো দ্বারা প্রকাশিত একটি প্রতিবেদন অনুসারে, খোলা-পিট খনন এই অঞ্চলে ধোয়া থেকে নিষ্কাশন, ডাম্প থেকে প্রবাহ এবং গাছপালার আচ্ছাদন অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার কারণে মারাত্মক পরিবেশগত প্রভাব ফেলেছিল, যা দুর্দান্ত প্রাকৃতিক মূল্যের পরিবেশে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন তৈরি করেছিল। এটি গার্ডো পৌরসভার করকোস পর্বতের সবচেয়ে বড় পরিবর্তনের বিষয়গুলির মধ্যে একটি হিসাবেও উল্লেখ করে, যেখানে প্রদেশের বৃহত্তম এবং সর্বোচ্চ মানের কোয়ারকাস পাইরেনাইকা বন অবস্থিত, যা খনির ক্রিয়াকলাপ দ্বারা পরিবর্তিত হয়। বারুয়েলোর আশেপাশের অঞ্চলে, গবেষণাটি অভ্যন্তরীণ খনির ডাম্প দ্বারা উত্পাদিত গুরুতর পরিবেশগত প্রভাবের পাশাপাশি রুবাগন নদীর দ্বারা সৃষ্ট দূষণের কথা উল্লেখ করে। জনসংখ্যা এই অঞ্চলের প্রধান জনসংখ্যা কেন্দ্রগুলির জনসংখ্যার উপর খনি শিল্পের প্রভাব নির্ণায়ক ছিল। নিম্নলিখিত সারণিতে 1837 সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত প্রধান পৌরসভাগুলিতে জনসংখ্যার বিবর্তন দেখানো হয়েছে। দ্রষ্টব্যঃ রঙে, সর্বোচ্চ পৌঁছেছে। রঙটি ডানদিকে গ্রাফের একই পৌরসভাকে নির্ধারিত রঙের সাথে মিলে যায়। অর্থনীতি কয়লার আবির্ভাবের আগে এই অঞ্চলের অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপ জীবিকা নির্বাহের অর্থনীতির উপর ভিত্তি করে ছিল, যেখানে কৃষি ও গবাদি পশু ছিল এর মৌলিক ক্রিয়াকলাপ, পাশাপাশি এর বন সম্পদের ব্যবহারও ছিল। খনির শোষণের বিস্তারের সাথে সাথে এই অঞ্চলের বাসিন্দারা খনিতে কাজ করার জন্য নিজেদের উৎসর্গ করেছিলেন, যা এই কার্যকলাপকে 20শ শতাব্দী জুড়ে মন্টানা পালেন্টিনার প্রধান অর্থনৈতিক সম্পদে পরিণত করেছিল। খনি শিল্পের মাধ্যমে প্রত্যক্ষ কর্মসংস্থানের পাশাপাশি, খনিগুলির দ্বারা ব্যবহৃত অবকাঠামোগুলির রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত এবং উপকরণ পরিবহনের মাধ্যমে আরও অনেক পরোক্ষ কর্মসংস্থানের সৃষ্টি হয়েছিল। 1950-এর দশকের উত্থানের সময়, দশকের অর্থনৈতিক সমৃদ্ধি দ্বারা সমর্থিত দোকান এবং বিনোদন স্থানগুলিরও উল্লেখযোগ্য বিস্তার ঘটেছিল। খনিগুলি ভেঙে ফেলার কাজ শুরু হওয়ার সাথে সাথে সরকার শিল্প ও জ্বালানি মন্ত্রকের মাধ্যমে খনি অঞ্চলগুলির জন্য কয়লা খনন ও বিকল্প উন্নয়ন পরিকল্পনা (প্ল্যান মাইনার) চালু করে, যার লক্ষ্য ছিল মন্দার মধ্যে খনি অঞ্চলগুলির অর্থনীতিকে পুনরায় সক্রিয় করা, যা এই অঞ্চলের বাসিন্দাদের ক্রমান্বয়ে ক্ষতি হ্রাস করতে সক্ষম হয়নি। সমাজবিজ্ঞান এই অঞ্চলের সমাজবিজ্ঞানের উপর খনির ক্রিয়াকলাপের প্রভাব তার অস্তিত্বের প্রায় দুই শতাব্দী জুড়ে খুব ভিন্ন উপায়ে নিজেকে প্রকাশ করেছে। সামাজিক পরিবেশে এর প্রথম উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ছিল কৃষি ও পশুপালন ক্ষেত্রে নিবেদিত একটি সমাজের রূপান্তর, যা জীবিকা নির্বাহের মাধ্যম হিসাবে খনিকে ব্যাপকভাবে গ্রহণ করতে শুরু করে। সেই সময়ের সমাজে খনি কোম্পানিগুলির ব্যাপক প্রভাব ছিল। ঊনবিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে, এই সংস্থাগুলি শ্রমিকদের জন্য বাড়ি নির্মাণের জন্য অর্থায়ন শুরু করে, যা শ্রম কমিশনারদের সাথে একত্রে স্থাপন করা হয়েছিল এবং স্কুল, সাংস্কৃতিক ও আর্থিক কেন্দ্র, যেমন কাজা ডি সকোরোস মুতুওস (অসুস্থ ছুটির জন্য একটি প্রভিডেন্ট তহবিল) এবং সঞ্চয় ব্যাংক তৈরির অর্থ ছিল যে শহরগুলির উপর সংস্থাগুলির প্রায় সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ ছিল। আরেকটি ঘটনা যা ঘটেছিল, আগেরটির বিপরীতে, এবং সাহিত্যের বৃত্তগুলিতে প্রচুর অধ্যয়ন করা হয়েছিল, তা ছিল শ্রমিক সংগঠনগুলির, যা 1900 সালে শুরু হয়েছিল, যখন বারুয়েলো ডি সান্টুলানে সিন্ডিকেট লা ইউনিয়ন তৈরি করা হয়েছিল। 1934 সালের শ্রমিক বিপ্লবের মতো ঘটনাগুলিতে এই সঙ্ঘবাদের বিশেষ প্রভাব পড়বে। গৃহযুদ্ধের পরে, এবং কয়লার উপর সংরক্ষণবাদের দ্বারা উপকৃত হয়ে, যা স্বতঃস্ফূর্ততা এবং শক্তিশালী প্রয়োজনীয়তার উদ্ভব করেছিল, খনির অববাহিকার দিকে একটি অভিবাসী আন্দোলন দেশের আরও গ্রামীণ অঞ্চলে উদ্ভূত হয়েছিল এবং 1960-এর দশকে ঠিক এই অঞ্চলের জনসংখ্যাই একটি গুরুত্বপূর্ণ অভিবাসন প্রক্রিয়া শুরু করেছিল, বিশেষত বিস্কে-র শক্তিশালী শিল্প কাঠামোর নিয়তির সাথে। বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে, খনির ক্রিয়াকলাপের পতন তার সাথে একটি জনতাত্ত্বিক ঘটনা নিয়ে আসে যা প্রাক্তন খনির পৌরসভাগুলির জনসংখ্যার গঠনকে প্রভাবিত করেছিলঃ প্রবীণ এবং অবসরপ্রাপ্তদের সংখ্যাগরিষ্ঠ উপস্থিতি, তরুণ জনসংখ্যার অভিবাসনের কারণে আরও বেশি কর্মসংস্থানের সুযোগ এবং খনির শিল্পে প্রাথমিক অবসর গ্রহণের বৃদ্ধি, যার লক্ষ্য সংস্থাগুলির কর্মীবাহিনী হ্রাস করা। 1998 থেকে 2008 সালের মধ্যে, পালেন্সিয়া অববাহিকার 300 জনেরও বেশি শ্রমিক আগাম অবসর নিয়েছিলেন, যা কর্মশক্তির শতাংশকে আরও কমিয়ে দিয়েছে। পালেন্সিয়ায় খনি সম্পর্কে তথ্যের ক্রমবর্ধমান চাহিদার কারণে এবং এর ঐতিহাসিক ঐতিহ্য সংরক্ষণের জন্য, 1999 সালে বারুয়েলো ডি স্যান্টুলানে মাইনিং ইন্টারপ্রিটেশন সেন্টার উদ্বোধন করা হয়। কমপ্লেক্সটিতে একটি খনি রয়েছে যা পরিদর্শন করা যেতে পারে, একটি সাংস্কৃতিক কেন্দ্র এবং একটি খনির ব্যাখ্যা এলাকা রয়েছে। জাদুঘর এলাকায় 600 বর্গ মিটার প্রদর্শনী স্থান রয়েছে, যেখানে খনির প্রযুক্তিগত এবং মানবিক দিকগুলির পাশাপাশি এলাকার ভৌগলিক পরিবেশ একটি থিম্যাটিক এবং ইন্টারেক্টিভ সফরের মাধ্যমে প্রদর্শিত হয়। জাদুঘরটি পরিচালনার প্রথম বছরে প্রায় 22,000 মানুষ পরিদর্শন করেন। ভেলিলা দেল রিও ক্যারিওনে, 2007 সাল থেকে, সেন্ট বারবারা দিবসে (4 ডিসেম্বর) উদযাপিত খনির উৎসবের অনুষ্ঠানের অংশ হিসাবে জাতীয় খনির সংগ্রহ প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হচ্ছে। এই প্রতিযোগিতায় খনির অভ্যন্তরে যে ধরনের প্রদর্শনী করা হয় তার অনুরূপ একটি প্রদর্শনী রয়েছে, যেখানে গ্যালারিগুলির নিয়ন্ত্রণের জন্য কাঠের ফ্রেম নির্মাণ ও স্থাপন করা হয়, যা এর স্থাপনের জন্য ব্যবহৃত গুণমান এবং গতির মূল্যায়ন করে। পালেন্সিয়া খনি অববাহিকার বিষয়ভিত্তিক গ্রন্থপঞ্জি দুটি প্রধান কাজ নিয়ে গঠিতঃ এল পোজো ক্যালেরো। 2003 সালে ফার্নান্দো কুয়েভাস, উইলফ্রেডো রোমান এবং লুইস লরেন্তে এবং মিনারোস ওয়াই মিনাসের লেখা হিস্টোরিয়া ডি লা মাইনারিয়া এন এল ভ্যালে ডি স্যান্টুলান। হিস্টোরিয়া ডেল কার্বোন ডি অ্যান্ট্রাসিটা এন লা মন্টানা পালেন্তিনা (2010), ফাউস্টিনো নারগানেস কুইজানো সম্পর্কিত চরিত্র রিকার্ডো বেসেরো ডি বেঙ্গোয়া (1845-1902): আলাভার একজন বিজ্ঞানী এবং ইতিহাসবিদ যিনি খনির অববাহিকার মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করেছিলেন, বেশ কয়েকটি প্রকাশনায় তাঁর গবেষণার রেকর্ড রেখে গেছেন, যা তাকে পালেন্সিয়ায় খনির কার্যকলাপের সূচনার ইতিহাসবিদ করে তুলেছে। তিনিই ছিলেন সেই ব্যক্তি যিনি প্রদেশে আকরিক আবিষ্কারের ক্ষেত্রে পুরোহিত সিরিয়াকো দেল রিওর (যার সাক্ষ্য তিনি একটি বইয়ে সংগ্রহ করেছিলেন) প্রধান ভূমিকার কথা জানিয়েছিলেন। ম্যানুয়েল ল্যানেজা (1879-1931): সমাজতান্ত্রিক ট্রেড ইউনিয়ন নেতা এবং মিয়েরেসের মেয়র, তিনি 2 বছর বয়স থেকে বারুয়েলোতে বসবাস করতেন, যার খনিতে তিনি 11 থেকে 23 বছর বয়স পর্যন্ত কাজ করেছিলেন। বারুয়েলোর একটি রাস্তার নামকরণ করা হয়েছে তাঁর নামে মারিয়ানো ওর্তেগা আলোনসো (1919-1951): অববাহিকায় ফ্রাঙ্কোইস্ট বিরোধী গেরিলাদের নেতা, তিনি বারুয়েলোর একজন খনি শ্রমিক ছিলেন। 1947 সালে বিলবাওতে তাঁকে বন্দী করা হয় এবং 1951 সালে পালেন্সিয়ায় তাঁর মৃত্যুদণ্ড কার্যকর করা হয়। তাঁর ভাই অ্যামব্রোসিও, যিনি তাঁর সাথে বন্দী হয়েছিলেন এবং 22 বছর কারাগারে কাটিয়েছেন, তিনি গার্ডোতে বসবাসকারী একজন বিখ্যাত চিত্রশিল্পী ছিলেন। ক্লাউডিও প্রিটো (1934-2015): সঙ্গীতকার মুনেকা দে লা পেনাতে জন্মগ্রহণ করেন, যেখানে তিনি ছোটবেলায় গৃহযুদ্ধের ঘটনাগুলি নিয়ে বসবাস করতেন। তিনি গার্ডোর মিউনিসিপ্যাল ব্যান্ডে তাঁর সঙ্গীত কার্যক্রম শুরু করেন এবং মাদ্রিদে পড়াশোনা শেষ করেন। জোসে মারিয়া কুয়েভাস (1935-2008): ব্যবসায়ী এবং 23 বছর ধরে কনফেডারেশন এস্পানোলা ডি অর্গানাইজেসিওনেস এম্প্রেসারিয়ালস (সি. ই. ও. ই)-এর সভাপতি, তিনি জন্মগ্রহণ করেছিলেন যে বছর তার বাবা-মাকে রাজনৈতিক সমস্যার কারণে বড় সামাজিক অস্থিরতার সময়ে তাদের গ্রাম বারুয়েলো ডি সান্টুলান ছেড়ে যেতে হয়েছিল। পেড্রো মিগুয়েল ব্যারেডা মার্কোস (1931-2016): বুয়েনাভিস্তা ডি ভালদাভিয়ায় জন্মগ্রহণকারী ইতিহাসবিদ, সাংবাদিক এবং ক্রোনিস্তা তাঁর কাজের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশটি আধুনিক ও সমসাময়িক যুগের পালেন্সিয়ার ঐতিহাসিক বিষয়বস্তুর জন্য উৎসর্গ করেছিলেন। ফাউস্টিনো নারগানেস কুইজানো (1948): ট্রাস্পেনা দে লা পেনাতে জন্মগ্রহণকারী ইতিহাসবিদ, রিয়েল একাডেমিয়া দে লা হিস্টোরিয়ার সদস্য, তিনি প্রথম ব্যক্তি হিসাবে এই অঞ্চলের সমৃদ্ধ বছরগুলি কাটিয়েছিলেন। তিনি পালেন্সিয়ায় খনির উপর কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ গবেষণার পাশাপাশি মিনারোস ওয়াই মিনাস বইয়ের লেখক। হিস্টোরিয়া ডেল কার্বন ডি অ্যান্ট্রাসিটা এন লা মন্টানা পালেন্তিনা (2010)। অপারেশন ক্রনোলজি নোট আরও দেখুন মাইনিং বেসিন (আস্তুরিয়াস) কুইন্টানিলা ডি লাস টরেস ভার্দেনা রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি অতিরিক্ত গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক লিঙ্ক থিম্যাটিক ওয়েবসাইট মাইনিং ইন্টারপ্রিটেশন সেন্টার অফ ব্যারুয়েলো ডি স্যান্টুলান মাইনিং ক্যাডাস্ট্রে শিল্প মন্ত্রকের, পর্যটন ও বাণিজ্য খনির পৌরসভাগুলির ওয়েবসাইট গার্ডো সিটি কাউন্সিলের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট ভেলিলা ডেল রিও ক্যারিওন সিটি কাউন্সিলের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট স্যান্টিবানেজ ডি লা পেনা সিটি কাউন্সিলের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট সেরভেরা ডি পিসুয়ার্গা সিটি কাউন্সিলের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট ব্যারুয়েলো ডি স্যান্টুলান সিটি কাউন্সিলের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট অন্যান্যরা টিভিই-এর ইনফর্ম সেমানে অববাহিকার সমস্যা সম্পর্কে রিপোর্ট করে