Harbor of Eutropius
ইউট্রোপিয়াসের বন্দর ছিল বাইজেন্টাইন সাম্রাজ্যের সময় এশিয়া মাইনর উপকূল বরাবর চ্যালসেডনের (আধুনিক কালামি) পূর্বে একটি কৃত্রিম বন্দর। এটি বাইজেন্টাইন সম্রাট জাস্টিনিয়ানের আদেশে নির্মিত হয়েছিল, যা কালো পাথরের বড় তিল দিয়ে তৈরি। এটি সম্ভবত বাইজেন্টাইন রাজধানী কনস্টান্টিনোপলের বিপরীতে বন্দরগুলির মধ্যে সবচেয়ে ছোট ছিল এবং একটি অজানা কাজ করেছিল। বন্দরটি ছিল সম্রাট মরিস (), তাঁর পুত্রদের এবং পরে তাঁর পরিবারের মহিলা সদস্যদের মৃত্যুদণ্ডের স্থান। 717-718-এর কনস্টান্টিনোপল অবরোধের সময়, বন্দরটি আক্রমণকারী উমাইয়া বাহিনীর অন্যতম অবতরণ স্থল ছিল। আধুনিক যুগে নিকটবর্তী কালামিস এবং ফেনারবাহে সামুদ্রিক জেলার সম্প্রসারণের সাথে সাথে বন্দরের কিছুই অবশিষ্ট নেই। ইউট্রোপিয়াসের বন্দরটি চ্যালসেডনের (আধুনিক কালামি) পূর্বে, এশিয়া মাইনর উপকূল বরাবর বাইজেন্টাইন সাম্রাজ্যের দখলে থাকা জমিতে অবস্থিত ছিল। এর নির্মাণের সময়, কনস্টান্টিনোপল এবং এর এশিয়া মাইনর সমকক্ষদের মধ্যে কোনও স্থায়ী স্থল সংযোগ ছিল না, এমন একটি পরিস্থিতি যা 1973 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, যখন বসফরাস সেতুটি সম্পন্ন হয়েছিল। প্রাচীনকালে দুটি দেশকে সংযুক্ত করার জন্য সর্বাধিক দুটি পূর্ববর্তী প্রচেষ্টা করা হয়েছিল, যা উভয়ই কেবলমাত্র একটি ব্যবহারের উদ্দেশ্যে পন্টুন সেতুর রূপ নিয়েছিলঃ একবার 513 খ্রিষ্টপূর্বাব্দে এবং দ্বিতীয়টি 641 খ্রিষ্টাব্দে করা হয়েছিল বলে অভিযোগ করা হয়েছে, যদিও দ্বিতীয়টির পিছনের আখ্যানকে চ্যালেঞ্জ করা হয়েছে। কনস্টান্টিনোপল এবং এর সংলগ্ন শহরতলির মধ্যে বাণিজ্য প্রাচীনকালে উল্লেখযোগ্য এবং গুরুত্বপূর্ণ ছিল এবং কনস্টান্টিনোপল থেকে পূর্ব প্রদেশগুলিতে বেশিরভাগ ভ্রমণ কনস্টান্টিনোপল থেকে বসফরাস পেরিয়ে সরাসরি বিপরীত শহরতলির একটি বন্দরে যাত্রা করত, যা তখনও রাজধানীর অন্তর্গত ছিল। চ্যালসেডন, ক্রাইসোপোলিস এবং হায়েরিয়া বন্দরের পরে ইউট্রোপিয়াসের বন্দর ছিল চারটির মধ্যে সবচেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ। ইউট্রোপিয়াসের বন্দরটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে কৃত্রিম ছিল, যা সম্রাট জাস্টিনিয়ানের আদেশে কালো পাথরের বড় তিল থেকে নির্মিত হয়েছিল, হায়েরিয়া বন্দরের মতো একই পদ্ধতিতে। এটি একটি হালকা পশ্চিমমুখী বাঁধ সহ বেশিরভাগ সোজা উপকূলে অবস্থিত ছিল। এটি চ্যালসেডন এবং হায়েরিয়া বন্দরের মধ্যে স্থাপন করা হয়েছিল, এটি শুধুমাত্র হায়েরিয়া থেকে এবং সেন্ট জন ক্রিসোস্টম চার্চের কাছে ছিল, যা 20 শতকের গোড়ার দিকে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। এটি নপুংসক ইউট্রোপিয়াস বা পরবর্তী ইউট্রোপিয়াসের নামে নামকরণ করা হয়নি, তবে এটি যে জেলায় অবস্থিত ছিল তার নামে নামকরণ করা হয়েছিল; তবে, কিছু সূত্র ভুলভাবে জানিয়েছে যে এটি সম্রাট জেনো () এবং আনাস্তাসিয়াস প্রথম ডিকোরাস (), বা কনস্ট্যান্টাইন দ্য গ্রেট () এর অধীনে নির্মিত হয়েছিল। এটি সম্ভবত কনস্টান্টিনোপলের বিপরীতে বন্দরগুলির মধ্যে সবচেয়ে ছোট ছিল এবং এর সঠিক ব্যবহার অজানা। বাইজান্টিনবাদী ক্লাউস বেলকে পরামর্শ দিয়েছেন যে এটি চ্যালসেডনের জন্য একটি তৃতীয় বন্দর ছিল বা প্রাথমিকভাবে হায়েরিয়ায় রাজকীয় গ্রীষ্মকালীন প্রাসাদ সরবরাহের জন্য কাজ করেছিল। 602 খ্রিষ্টাব্দে, সামরিক কর্মকর্তা ফোকাস () মরিসকে () উৎখাত করেন এবং ইউট্রোপিয়াস বন্দরে তাকে ও তার ছেলেদের মৃত্যুদণ্ড দেন; ফোকাস পরে 605 অথবা 607 খ্রিষ্টাব্দে বন্দরে মরিসের পরিবারের মহিলা সদস্যদের মৃত্যুদণ্ড দেন। 717-718-এ কনস্টান্টিনোপল অবরোধের সময়, উমাইয়া খিলাফতের নৌবহর, সম্ভবত 1,800 টি জাহাজ, কনস্টান্টিনোপলের নিকটবর্তী বিভিন্ন বন্দর এবং অবতরণের মাঠে ছড়িয়ে পড়ে, আক্রমণের এশীয় অংশের জন্য ইউট্রোপিয়াসের বন্দর এবং অ্যান্থেমিয়াসের বন্দরকে বেছে নিয়েছিল; তবে, উৎসগুলিতে কোনও বন্দরের নাম উল্লেখ করা হয়নি এবং কেবল তাদের সাথে সম্পর্কিত অবস্থানগুলি দেওয়া হয়েছে। দশম শতাব্দীর সেন্ট লুক দ্য স্টাইলাইট 935 সাল থেকে 975 সালে তাঁর মৃত্যু পর্যন্ত বন্দরের কাছে একটি স্টাইলাইট (একটি কলামের উপরে) হিসাবে বসবাস করতেন। তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন 'ভিটা অফ দ্য স্টাইলাইট'-এর বেনামী লেখক, যিনি অবিলম্বে কনস্টান্টিনোপল থেকে বন্দরে যাত্রা করেন এবং বাসস্থান হিসাবে একই কলামটি গ্রহণ করেন; তিনি 989 সাল পর্যন্ত সেখানে থাকবেন, যখন কলামটি সমুদ্রে ছিঁড়ে যায়, সম্ভবত ঝড়ের ঢেউয়ের কারণে, যার ফলে তিনি ডুবে যান। ষোড়শ শতাব্দীর ফরাসি ভূতাত্ত্বিক পেট্রাস গিলিয়াস স্পষ্টতই ইউট্রোপিয়াস বন্দরের ধ্বংসাবশেষ খুঁজে পেতে সফল হননি, কারণ তিনি এটিকে উপসাগরের পশ্চিম তীরে মোদা বার্নু এবং চ্যালসেডন নদীর মুখের মধ্যে ভুল জায়গায় স্থাপন করেছিলেন, যা আসলে আইরেনের বন্দর ছিল বা যেখানে চ্যালসেডনের বন্দর ছিল। কালামিস এবং ফেনারবাহে সামুদ্রিক জেলার সাম্প্রতিক বৃদ্ধির কারণে ইউট্রোপিয়াস বন্দরের কিছুই অবশিষ্ট নেই। উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি কনস্টান্টিনোপলের বন্দর কাদিকি পরিকাঠামো 6ষ্ঠ শতাব্দীতে সম্পন্ন হয়েছিল