Transjakarta Corridor 11
ট্রান্সজাকার্টা করিডোর 11 হল ট্রান্সজাকার্টা বাস র্যাপিড ট্রানজিট রুট যা কাম্পুং মেলায়ু বাস টার্মিনাল থেকে পুলো গেবাং বাস টার্মিনাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়। করিডোর 11 দিয়ে যাওয়া রাস্তাগুলি হল সেন্ট্রা প্রাইমার তৈমুর, ডাঃ সুমার্নো, পেংগিলিঙ্গান, আই গুস্তি এনগুরাহ রাই, বেকাসি বারাত/তৈমুর এবং জতিনেগারা বারাত/তৈমুর রাস্তা। স্ট্যাসিয়ুন জতিনেগারা 2 বি. আর. টি স্টেশন থেকে শুরু করে পেংগিলিঙ্গান ওভারপাস পর্যন্ত, এই বি. আর. টি লাইনটি সংলগ্ন এবং,, এবং স্টেশনগুলির মাধ্যমে সিকারাং লুপ লাইন রুটে কে. আর. এল কমিউটারলাইনের সাথে একীভূত। 2011 সালের 28শে ডিসেম্বর হিস্ট্রি করিডর 11-এর পরিষেবা শুরু হয়, যেখানে তৎকালীন জাকার্তার গভর্নর ফৌজি বোও এর উদ্বোধন করেন। সেই সময়ে, ওয়ালিকোটা জাকার্তা তৈমুর বিআরটি স্টেশনটি করিডোরের টার্মিনাস ছিল, কারণ পুলো গেবাং বাস টার্মিনাল এখনও শেষ হয়নি। 2012 সালে যখন টার্মিনাল নির্মাণের কাজ শেষ হয়, তখন মাত্র কয়েকটি বাস টার্মিনালে শেষ হয়। 2016 সালের 28শে ডিসেম্বর, পুলো গেবাং টার্মিনাল উদ্বোধন করা হয় এবং করিডোর 11-কে টার্মিনাল পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। 15ই এপ্রিল, 2022-এ, অন্যান্য গণপরিবহন পরিষেবাগুলির (যেমন কে. আর. এল কমিউটারলাইন) সাথে করিডোর 11-এর মধ্যে একটি নির্বিঘ্ন সংহতকরণ তৈরি করতে, এই করিডোরের স্টেশনগুলির মধ্যে একটি হিসাবে স্ট্যাসিয়ুন জতিনেগারা 2 বি. আর. টি স্টেশনটি 1,2,5 এবং 9 করিডোরের অন্যান্য 10টি বি. আর. টি স্টেশন সহ জতিনেগারা রেলস্টেশনের সাথে সরাসরি সংযুক্ত হওয়ার জন্য সংস্কারের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। 2023 সালের 4ঠা জানুয়ারি সংস্কারকৃত স্টাসিউন জতিনেগারা 2 বিআরটি স্টেশনের উদ্বোধন করা হয়। পরে 7ই জানুয়ারী, 2023-এ, করিডোর 5,7 এবং 11-এর টার্মিনাস হিসাবে কাম্পুং মেলায়ু বিআরটি স্টেশনটিও স্টেশনের ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য পুনরুজ্জীবনের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। পুনরুজ্জীবনের সময়, করিডোর 11 সাময়িকভাবে করিডোর 5-এর মাত্রামন বারু পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল। 19শে জুলাই, 2023-এ কাম্পুং মেলায়ু বি. আর. টি স্টেশনটি পুনরায় খোলা হয় এবং করিডোর 11 সেখানে শেষ হয়। বি. আর. টি স্টেশনগুলির তালিকা বর্তমানে, সমস্ত বাস স্টপগুলিতে 24 ঘন্টা বাস পরিষেবা প্রদান করে। একটি → চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত স্টেশনের কেবল কাম্পুং মেলায়ুর দিকে একমুখী পরিষেবা রয়েছে। নৌবহর হিনো আর কে 8 আর 260, নীল (ডি. এম. আর) হিনো আর কে 8 আর 260, নীল (বি. এম. পি, নাইট বাস (<আই. ডি. 1>: 00)) মার্সিডিজ-বেঞ্জ ও. এইচ 1526 এন. জি, সাদা-হালকা নীল (টি. জে) মার্সিডিজ-বেঞ্জ ও. এইচ 1526 এন. জি, সাদা-গোলাপী (টি. জে, মহিলা বাস) ভলভো বি 11 আর 6x2 এ/টি, সাদা-নীল (এস. এ. এফ) স্ক্যানিয়া কে 310 আই. বি 6x2, সাদা-নীল (এম. ওয়াই. এস) ডিপো কাকুং (ডি. এম. আর) পুলো গাদুং (ডি. এম. আর) ক্লেন্ডার (এস. এ. এফ) ক্লেন্ডার (এম. ওয়াই. এস) ঘটনা 9ই অক্টোবর, 2013-এ, বু প্রভাব হিসাবে, করিডোর 11 পরিষেবাটি সাময়িকভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল যতক্ষণ না পুড়ে যাওয়া এবং ক্ষতিগ্রস্ত বিআরটি স্টেশনটি তার স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে। যাত্রীদের অন্য পরিবহণ পরিষেবার দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে। 2017 সালের 24শে মে দুটি বিস্ফোরণে করিডোর 11-এর টার্মিনাস হিসাবে কাম্পুং মেলায়ু বিআরটি স্টেশনটি ধ্বংস হয়ে যায়। এতে 5 জন নিহত এবং 11 জন আহত হয়েছেন। আরও দেখুন ট্রান্সজাকার্টা করিডোরের তালিকা রেফারেন্স ইন্দোনেশিয়ার ট্রান্সজাকার্টা বাস রুটের বাহ্যিক সংযোগ