1994 SplitFire Spark Plug 500
1994 স্প্লিটফায়ার স্পার্ক প্লাগ 500 ছিল 1994 এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ মরশুমের 25তম স্টক কার রেস এবং ইভেন্টের 24তম পুনরাবৃত্তি। রেসটি রবিবার, 18ই সেপ্টেম্বর, 1994-এ ডেলাওয়্যারের ডোভারে ডোভার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যা একটি 1 মাইল (1.6 কিমি) স্থায়ী ডিম্বাকৃতি আকৃতির রেসট্র্যাক। দৌড়টি শেষ করতে নির্ধারিত 500টি ল্যাপ লেগেছিল। রেসে যেতে হাতেগোনা কয়েকটি ল্যাপ বাকি থাকায়, আগের একটি ঘটনা থেকে পূর্ববর্তী ক্ষতির কারণে রাশ রেসিং চালক মার্ক মার্টিন রেসে যাওয়ার জন্য ছয়টি ল্যাপ দিয়ে তার ডান সামনের টায়ারটি উড়িয়ে দিয়েছিলেন, পেনস্কে রেসিং সাউথ চালক রাস্টি ওয়ালেসকে এগিয়ে নিয়ে গিয়েছিলেন যখন সতর্কতার জন্য মার্টিন বেরিয়ে আসবেন। সবেমাত্র কোনও জ্বালানী এবং একটি ছিদ্রযুক্ত বাম পিছনের টায়ার নিয়ে দৌড়ে, ওয়ালেস তার 38 তম ক্যারিয়ারের এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ জয় এবং মরসুমের সপ্তম জয় অর্জনের জন্য সতর্কতার সাথে ফিনিস লাইনে উপকূল করতে সক্ষম হন। রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং ড্রাইভার ডেল আর্নহার্ড্ট এবং মালিক-ড্রাইভার ড্যারেল ওয়ালট্রিপ যথাক্রমে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। ব্যাকগ্রাউন্ড ডোভার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডেলাওয়্যারের ডোভারে অবস্থিত একটি ডিম্বাকৃতি রেস ট্র্যাক যা 1969 সালে চালু হওয়ার পর থেকে কমপক্ষে দুটি নাসকার রেস অনুষ্ঠিত হয়েছে। ন্যাসকার ছাড়াও, ট্র্যাকটি ইউএসএসি এবং এনটিটি ইন্ডিকার সিরিজও আয়োজন করেছিল। ট্র্যাকটিতে একটি বিন্যাস রয়েছে, একটি 1-মাইল (1.6 কিমি) কংক্রিট ডিম্বাকৃতি, 24° বাঁক এবং 9° বাঁক রয়েছে। স্পিডওয়েটি ডোভার মোটরস্পোর্টসের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত। "দ্য মনস্টার মাইল" ডাকনামযুক্ত ট্র্যাকটি 1969 সালে মেলভিন এল. জোসেফ কনস্ট্রাকশন কোম্পানি, ইনকর্পোরেটেডের মেলভিন জোসেফ দ্বারা একটি অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠ সহ নির্মিত হয়েছিল, তবে 1995 সালে কংক্রিট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ছয় বছর পরে 2001 সালে, ট্র্যাকের ধারণক্ষমতা 1,35,000 আসনে স্থানান্তরিত হয়, যা ট্র্যাকটিকে মধ্য-আটলান্টিকের ক্রীড়া স্থানের বৃহত্তম ধারণক্ষমতায় পরিণত করে। 2002 সালে, ডোভার ডাউনস গেমিং এবং এন্টারটেইনমেন্ট বিভক্ত হওয়ার পরে নামটি ডোভার ডাউনস ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে থেকে ডোভার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে পরিবর্তিত হয়, যা ডোভার মোটরস্পোর্টস তৈরি করে। 2007 থেকে 2009 সাল পর্যন্ত, স্পিডওয়েটি "দ্য মনস্টার মেকওভার" নামে একটি উন্নয়ন প্রকল্পে কাজ করেছিল, যা ট্র্যাকের সুবিধাগুলি প্রসারিত করেছিল এবং ট্র্যাকটিকে সুন্দর করে তুলেছিল। 2014 মরশুমের পর, ট্র্যাকের ধারণক্ষমতা 95,500 আসনে নেমে আসে। এন্ট্রি লিস্ট (আর) নতুন ড্রাইভারকে বোঝায়। যোগ্যতা অর্জন দুটি রাউন্ডে বিভক্ত ছিল। প্রথম রাউন্ডটি শুক্রবার, 16ই সেপ্টেম্বর, ই. এস. টি-র বিকেল 3টায় অনুষ্ঠিত হয়। প্রতিটি চালকের একটি সময় নির্ধারণের জন্য একটি করে ল্যাপ থাকবে। প্রথম রাউন্ডে, রাউন্ডের শীর্ষ 20 জন চালককে রেসে একটি প্রারম্ভিক স্থান নিশ্চিত করা হবে। যদি কোনও চালক প্রথম রাউন্ডে একটি স্থান নিশ্চিত করতে সক্ষম না হন, তবে তাদের কাছে প্রথম রাউন্ড থেকে তাদের সময় নষ্ট করার বিকল্প ছিল এবং শনিবার, 17 সেপ্টেম্বর, 11:00 AM EST এ অনুষ্ঠিত দ্বিতীয় রাউন্ডের যোগ্যতা দৌড়ে দ্রুত ল্যাপ সময় চালানোর চেষ্টা করার বিকল্প ছিল। প্রথম রাউন্ডের মতো, প্রতিটি চালকের একটি সময় নির্ধারণের জন্য একটি করে ল্যাপ থাকবে। এই নির্দিষ্ট দৌড়ের জন্য, অবস্থান 21-40 সময়মতো সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে, এবং কার প্রয়োজন তার উপর নির্ভর করে, এমন গাড়িগুলিকে নির্বাচিত পরিমাণের অবস্থান দেওয়া হয়েছিল যারা অন্যথায় যোগ্য ছিল না তবে মালিকের পয়েন্টে যথেষ্ট বেশি ছিল; দুটি পর্যন্ত অস্থায়ী দেওয়া হয়েছিল। যদি প্রয়োজন হয়, একজন প্রাক্তন চ্যাম্পিয়ন যিনি কোনও সময় বা অস্থায়ীভাবে যোগ্যতা অর্জন করতে পারেননি, তিনি চ্যাম্পিয়নদের অস্থায়ী ব্যবহার করতে পারেন, যা মাঠে আরও একটি স্থান যোগ করে। জিওফ বোডাইন, তার নিজের জিওফ বোডাইন রেসিং দলের হয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন, প্রথম রাউন্ডে 23.554 সময় এবং গড় গতি নির্ধারণ করে মেরু জিতবেন। তিনজন চালক যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হবেন। সম্পূর্ণ যোগ্যতা ফলাফল রেসের ফলাফল রেস ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ের পরে অবস্থান দ্রষ্টব্যঃ ড্রাইভার স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য কেবল প্রথম 10 টি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়। তথ্যসূত্র 1994 এন. এ. এস. সি. এ. আর উইনস্টন কাপ সিরিজ এন. এ. এস. সি. এ. আর রেস ডোভার মোটর স্পিডওয়েতে সেপ্টেম্বর 1994 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্রীড়া ইভেন্ট 1994 ডেলাওয়্যারের খেলাধুলায়