Bee Network
বি নেটওয়ার্ক হল গ্রেটার ম্যানচেস্টারের জন্য একটি সমন্বিত পরিবহন নেটওয়ার্ক, যা বাস, ট্রাম, সাইক্লিং এবং হাঁটার পথ নিয়ে গঠিত। ট্রান্সপোর্ট ফর গ্রেটার ম্যানচেস্টার (টিএফজিএম) 2024 সালের মধ্যে নেটওয়ার্কটি চালু করবে বলে আশা করা হচ্ছে, 2030 সালের মধ্যে কমিউটার রেল পরিষেবাগুলি এই নেটওয়ার্কে যোগ দেবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রাথমিকভাবে 2018 সালে প্রকাশিত, প্রকল্পটি লন্ডনের ধাঁচের পরিবহন ব্যবস্থা তৈরি করার লক্ষ্য নিয়েছে, যাতে আরও বেশি লোককে গাড়ির পরিবর্তে গণপরিবহন ব্যবহার করতে উৎসাহিত করা যায়। নেটওয়ার্কের নকশাটি গ্রেটার ম্যানচেস্টার প্রতীক, শ্রমিক মৌমাছিকে ঘিরে অনুপ্রাণিত, যার প্রতিনিধিত্ব করার জন্য বাস এবং ট্রাম লিভারগুলি হলুদ এবং কালো রঙের। গ্রেটার ম্যানচেস্টার সাইক্লিং অ্যান্ড ওয়াকিং কমিশনার ক্রিস বোর্ডম্যান 2017 সালে পরিকল্পনা নির্ধারণের নথি প্রকাশ করেছিলেন। এই প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে পৃথক সাইক্লিং লেন, ব্র্যান্ড নিউ ইলেকট্রিক বাস, নতুন ডেডিকেটেড ওয়াকিং এবং সাইক্লিং রুট, 2,400 টি নতুন রোড ক্রসিং এবং পুরো অঞ্চল জুড়ে একটি নতুন সাইকেল ভাড়া প্রকল্প। 2021 সালের মার্চ মাসে জি. এম. সি. এ-র বাস সার্ভিসেস অ্যাক্ট 2017-এর অধীনে একটি বাস ফ্র্যাঞ্চাইজিং স্কিম আনার সিদ্ধান্তের পরে, বি নেটওয়ার্ক ধারণাটি সমস্ত ধরনের গণপরিবহন-ট্রাম, বাস এবং কমিউটার রেল-পাশাপাশি সক্রিয় ভ্রমণের জন্য প্রসারিত করা হয়েছিল। নেটওয়ার্কের সক্রিয় ভ্রমণ উপাদানটিকে বি অ্যাক্টিভ নেটওয়ার্ক হিসাবে পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়েছিল। 2021 সালের শেষের দিকে বেরিল বাইক ব্যবহার করে একটি সাইকেল ভাড়া প্রকল্প চালু করা হয়। 2022 সালের জুনে, গ্রেটার ম্যানচেস্টারের মেয়র অ্যান্ডি বার্নহ্যাম জীবনযাত্রার ব্যয় বৃদ্ধিতে সহায়তা করার জন্য 2023 সাল থেকে বাসের জন্য নির্ধারিত ভাড়া ঘোষণা করেছিলেন। নতুন ভাড়ায় পুরো দিনের ভাড়া সীমাবদ্ধ থাকবে এবং একক ভ্রমণের ভাড়া সীমিত থাকবে। 50টি আলেকজান্ডার ডেনিস এনভিরো 400ইভি ব্যাটারি বৈদ্যুতিক বাসের প্রথম বহরটি 2023 সালের 24শে সেপ্টেম্বর বোল্টন, উইগান এবং বুরি ও স্যালফোর্ডের কিছু অংশে চালু করা হয়। গো নর্থ ওয়েস্ট এবং ডায়মন্ড নর্থ ওয়েস্টকে যথাক্রমে দুটি বড় ফ্র্যাঞ্চাইজি এবং সাতটি ছোট ফ্র্যাঞ্চাইজি দেওয়া হয়েছে, যা এই অঞ্চলে অ্যারিভা নর্থ ওয়েস্ট, ফার্স্ট গ্রেটার ম্যানচেস্টার, স্টেজকোচ ম্যানচেস্টার এবং ভিশন বাসের বর্তমান কার্যক্রমকে স্থানচ্যুত করেছে। 2024 সালের মার্চ মাসে ওল্ডহ্যাম, রোচডেল এবং বুরির অবশিষ্ট অংশে অতিরিক্ত 50টি এনভিরো 400ইভি বাসের পাশাপাশি 2024 সালের গোড়ার দিকে ডায়মন্ড নর্থ ওয়েস্ট দ্বারা পরিচালিত পরিষেবাগুলিতে 67টি আলেকজান্ডার ডেনিস এনভিরো 200 এমএমসি-র মাধ্যমে এই বহরটি প্রসারিত করা হবে। এই প্রকল্পে সাইকেল চালানোর উপর একটি বড় ফোকাস করা হচ্ছে, তাই টিএফজিএম এমন অনেক কিছুতে অর্থ বিনিয়োগ করছে যা স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সাইক্লিংকে উৎসাহিত করে যেমন সাইক্লিং পরিকাঠামো, সাইকেল ভাড়া প্রকল্প, সাইকেল হাব এবং অনেক কোর্স যা মানুষকে সাইকেল চালানো শিখতে সহায়তা করে। বি নেটওয়ার্কে 1,800 মাইল রুট এবং 2,400 টি নতুন ক্রসিং সহ যুক্তরাজ্যের বৃহত্তম সাইক্লিং এবং হাঁটার নেটওয়ার্ক অন্তর্ভুক্ত থাকবে। উপরন্তু, ম্যানচেস্টার সিটি 2024 সালে সাইক্লিংয়ের প্রথম এসিইএস ইউরোপীয় রাজধানী হওয়ার জন্য একটি বিড করেছে। সক্রিয় প্রতিবেশীরা মৌমাছি নেটওয়ার্কের অংশ গঠন করে। বাস ফ্র্যাঞ্চাইজিং গ্রেটার ম্যানচেস্টারে বাস নেটওয়ার্ক আংশিকভাবে নিয়ন্ত্রণমুক্ত, পরিবহন আইন 1985-এর ফলস্বরূপ 1986 সালে পরিষেবাগুলির স্থানীয় নিয়ন্ত্রণ অপসারণ করা হয়। যাইহোক, বাস সার্ভিসেস অ্যাক্ট 2017 কার্যকর হওয়ার পরে, গ্রেটার ম্যানচেস্টার কম্বাইন্ড অথরিটির মতো মেয়রের সম্মিলিত কর্তৃপক্ষের একটি ফ্র্যাঞ্চাইজিং স্কিমের মাধ্যমে বাসগুলিকে স্থানীয় সরকারের নিয়ন্ত্রণে ফিরিয়ে আনার ক্ষমতা ছিল। জি. এম. সি. এ এই আইনের অধীনে ক্ষমতা ব্যবহার করার জন্য প্রথম যৌথ কর্তৃপক্ষ এবং 2023 থেকে 2025 সাল পর্যন্ত তিনটি কিস্তিতে বাস্তবায়িত হওয়া তার ব্যবস্থাকে পুনরায় নিয়ন্ত্রণ করার প্রক্রিয়া চলছে। ট্রাঞ্চ 1 বোল্টন, উইগান এবং ব্যুরি ও স্যালফোর্ডের কিছু অংশ 24 সেপ্টেম্বর 2023 থেকে নতুন ফ্র্যাঞ্চাইজিং স্কিমের আওতায় আনা প্রথম অঞ্চল ছিল। ডায়মন্ড নর্থ ওয়েস্ট এবং গো নর্থ ওয়েস্টকে এই অঞ্চলে পরিষেবা পরিচালনার জন্য চুক্তি দেওয়া হয়েছিল। ট্রাঞ্চ 2 ওল্ডহ্যাম, রোচডেল, বাকি বারি, স্যালফোর্ডের আরও কিছু অংশ এবং উত্তর ম্যানচেস্টার 2024 সালের 24শে মার্চ থেকে ফ্র্যাঞ্চাইজ করা হবে। ডায়মন্ড নর্থ ওয়েস্ট, ফার্স্ট গ্রেটার ম্যানচেস্টার এবং স্টেজকোচ ম্যানচেস্টারকে এই ক্ষেত্রে পরিষেবা পরিচালনার জন্য চুক্তি দেওয়া হয়েছে। অংশ 3 গ্রেটার ম্যানচেস্টারের অবশিষ্ট অংশগুলি (স্টকপোর্ট, টেমসাইড, ট্র্যাফোর্ড এবং বাকি ম্যানচেস্টার ও স্যালফোর্ড) 2025 সালের 5ই জানুয়ারি থেকে এই প্রকল্পে যোগ দেবে। এই অঞ্চলে পরিষেবা পরিচালনার জন্য চুক্তির জন্য দরপত্র প্রক্রিয়া চলছে। রেলওয়ে নেটওয়ার্ক রেল অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট ফর গ্রেটার ম্যানচেস্টার (টিএফজিএম) ম্যানচেস্টার এবং স্যালফোর্ডের কেন্দ্রীয় রেল স্টেশনগুলিতে আপগ্রেড এবং পুনরুজ্জীবনের সুযোগ প্রদানের জন্য একটি সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। এছাড়াও, লন্ডনের বাইরে রেলপথে প্রথম যোগাযোগহীন ট্রায়াল 2025 সালের প্রথম দিকে স্ট্যালিব্রিজ থেকে ভিক্টোরিয়া লাইনের পাশাপাশি গ্লোসপ থেকে পিকাডিলি লাইনে করা হবে। 2030 সালের মধ্যে যাত্রীবাহী রেল বি নেটওয়ার্কে যোগ দেবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি লন্ডন ওভারগ্রাউন্ডের মতো পরিষেবা তৈরি করবে। রেল পরিষেবাগুলিকে এই নেটওয়ার্কের আওতায় আনার পাশাপাশি গোলবোর্নে একটি নতুন স্টেশন নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। 2025 সালের শেষের দিকে এটি খোলা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। নকশা নেটওয়ার্কের নকশা শ্রমিক মৌমাছির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে। শ্রমিক মৌমাছি হল শহর ও অঞ্চলের প্রতিনিধিত্বকারী সবচেয়ে সুপরিচিত প্রতীক এবং শিল্প বিপ্লবের সময় এটি গৃহীত হয়েছিল। ট্রাম, বাস এবং বাইকের লিভারগুলি হলুদ এবং কালো হবে, যা শ্রমিক মৌমাছির প্রতিনিধিত্ব করে। নেটওয়ার্ককে সমর্থনকারী সুবিধাগুলিও এই নকশাটি অনুসরণ করবে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক বৃহত্তর ম্যানচেস্টারে পরিবহন 2023 ইংল্যান্ডে প্রতিষ্ঠান