Pinckneyville-DuQuoin Airport
পিঙ্কিভিল/ডু কোয়েন বিমানবন্দর (আইসিএওঃ কেপিজেওয়াই, এফএএঃ পিজেওয়াই) একটি বেসামরিক, জনসাধারণের ব্যবহারের বিমানবন্দর যা পিঙ্কিভিলের 6 মাইল দক্ষিণ-পূর্বে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইলিনয়ের ডু কোয়েন থেকে প্রায় 9 মাইল পশ্চিমে অবস্থিত। বিমানবন্দরটি দুটি শহরের সর্বজনীন মালিকানাধীন। কোভিড-19 মহামারী চলাকালীন পুনর্নির্মাণ ইলিনয় কর্মসূচির অংশ হিসাবে বিমানবন্দরটি ইলিনয় রাজ্যের কাছ থেকে 100,000 মার্কিন ডলার পেয়েছিল। এই অর্থ বরফ অপসারণের সরঞ্জাম কেনার জন্য ব্যয় করা হয়েছিল। সুবিধা এবং বিমান বিমানবন্দরের একটি রানওয়ে রয়েছেঃ রানওয়ে 18/36 3999 x 60 ফুট (1219 x 18 মিটার) এবং অ্যাসফল্ট দিয়ে তৈরি। 30শে এপ্রিল, 2021-এ শেষ হওয়া 12 মাসের জন্য, বিমানবন্দরটি প্রতিদিন গড়ে 22টি বিমান পরিচালনা করে, বা প্রতি বছর প্রায় 8,000, যা সম্পূর্ণরূপে সাধারণ বিমান চলাচল পরিচালনা নিয়ে গঠিত। একই সময়ের জন্য, মাঠে 17টি বিমান ছিল, সবগুলিই একক ইঞ্জিন। বিমানবন্দরটি স্পার্টা অ্যারো সার্ভিসেস নামে একটি এফবিও দ্বারা পরিবেশন করা হয়। এটি জ্বালানি, বিমানের হ্যাঙ্গার এবং পার্কিং, একটি কনফারেন্স রুম এবং পাইলট লাউঞ্জ সরবরাহ করে। দুর্ঘটনা ও ঘটনা 14ই জানুয়ারী, 1998-এ, একটি বিচক্রাফট 95-55 ব্যারন পিঙ্কনিভিল-ডু কোয়েন বিমানবন্দরে একটি আরএনএভি জিপিএস পদ্ধতির উড়ানের সময়। দুর্ঘটনার সম্ভাব্য কারণটি পাইলটের সর্বনিম্ন অবতরণ উচ্চতার নিচে অবতরণ এবং সরঞ্জামের জ্ঞাত ঘাটতিগুলির সাথে তার ইচ্ছাকৃত অপারেশন বলে মনে করা হয়েছিল। 2003 সালের 14ই জুলাই পিঙ্কনিভিল-ডু কোয়েন বিমানবন্দরে চূড়ান্ত পদ্ধতির সময় একটি শিক্ষামূলক বিমান হিসাবে সাউদার্ন ইলিনয় বিশ্ববিদ্যালয় দ্বারা পরিচালিত একটি সেসনা 172 স্কাইহক যথেষ্ট ক্ষতিগ্রস্ত হয়। বিমানটি রানওয়ের অ্যাপ্রোচ প্রান্তে একটি রানওয়ে থ্রেশহোল্ড লাইটে আঘাত করে। জাহাজে থাকা ফ্লাইট প্রশিক্ষকের মতে, প্রাইভেট পাইলট উড্ডয়নের সময় শর্ট ফিল্ড ল্যান্ডিং, সফট ফিল্ড ল্যান্ডিং এবং স্লিপের অনুশীলন করছিলেন। অবতরণের সময় একটি স্লিপ করার সময়, ছাত্রটির গতি কম হয়ে যায়। প্রশিক্ষক শক্তি যোগ করার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু বিমানটি পুনরুদ্ধার করতে পারেনি এবং রানওয়েতে একটি প্রান্তিক আলোকে প্রভাবিত করেছিল। দুর্ঘটনার সম্ভাব্য কারণটি পাইলটকে পরিকল্পিত পদ্ধতি বজায় রাখতে নির্দেশের ব্যর্থতা এবং ফ্লাইট প্রশিক্ষকের বিলম্বিত প্রতিকারমূলক পদক্ষেপ বলে মনে করা হয়েছিল। 2007 সালের 10ই ফেব্রুয়ারি পিঙ্কনিভিল-ডু কোয়েন বিমানবন্দরে অবতরণের সময় একটি সেসনা 172 স্কাইহক একটি হরিণকে আঘাত করে। দুর্ঘটনার সম্ভাব্য কারণ রানওয়েতে একটি হরিণের উপস্থিতি পাওয়া গেছে, যার ফলে ল্যান্ডিং রোলের সময় একটি অসাবধানতাবশত সংঘর্ষ হয়। আরও দেখুন ইলিনয়ের বিমানবন্দরগুলির তালিকা দক্ষিণ কেন্দ্রীয় ট্রানজিট রেফারেন্স ইলিনয়ের বিমানবন্দর ইলিনয়ের এভিয়েশন পেরি কাউন্টির ইলিনয় পরিবহন, ইলিনয়ের পেরি কাউন্টির ভবন এবং কাঠামো, ইলিনয়