2022 Russian crude oil price cap sanctions
রাশিয়া-ইউক্রেনীয় যুদ্ধের ফলে রাশিয়ান ফেডারেশনের উপর আরোপিত নিষেধাজ্ঞার অংশ হিসাবে, 2রা সেপ্টেম্বর, 2022-এ, জি 7 গ্রুপের দেশগুলির অর্থমন্ত্রীরা ইউক্রেনের বিরুদ্ধে যুদ্ধের অর্থায়নে রাশিয়ার ক্ষমতা হ্রাস করার উদ্দেশ্যে রাশিয়ার তেল ও পেট্রোলিয়াম পণ্যের দাম সীমিত করতে সম্মত হন এবং একই সাথে মুদ্রাস্ফীতি বৃদ্ধির আরও বৃদ্ধি রোধ করার আশা করেন। 2022 সালে তেল ও গ্যাসের দাম বিশ্বব্যাপী বৃদ্ধির কারণে রাশিয়ান ফেডারেশনকে জ্বালানি নিষেধাজ্ঞার বিরুদ্ধে রক্ষা করা হয়েছিল। মূল্য সীমা নির্ধারণের যৌক্তিকতা হল সেই অতিরিক্ত মূল্য অপসারণ করা যাতে রাশিয়ার অর্জিত রাজস্ব সীমাবদ্ধ থাকে এবং ভবিষ্যতে বিশ্ব তেল ও গ্যাসের দাম আবার বৃদ্ধি পেলে তা বৃদ্ধি না পায়। উপরন্তু, এটি রাশিয়ার জন্য সামুদ্রিক তেল রপ্তানি জটিল করে তুলবে এবং রাশিয়া গ্রাহকদের কাছে যে পরিমাণ তেল বিক্রি ও পাঠাতে পারে তা আরও সীমাবদ্ধ করবে, যা রাজস্বকে আরও হ্রাস করবে। 2022 সালের রাশিয়ান অপরিশোধিত তেলের সীমা একটি সামুদ্রিক প্রত্যয়ন দ্বারা প্রয়োগ করা হবে যে বাজার পরিস্থিতি নির্বিশেষে রাশিয়ান অপরিশোধিত একটি নির্দিষ্ট নির্ধারিত মূল্যের নিচে কেনা হয়েছিল। 2022 সালের 3রা ডিসেম্বর এই মূল্য সীমা ব্যারেল প্রতি 60 মার্কিন ডলার নির্ধারণ করা হয়েছে। জি-7-ভিত্তিক আর্থিক সংস্থাগুলিকে এই শর্তে শুধুমাত্র রাশিয়ান-ভিত্তিক অপরিশোধিত তেল পরিবহণ এবং অন্যান্য পরিষেবা সরবরাহ করার অনুমতি দেওয়া হবে। পাইপলাইনগুলির মাধ্যমে রাশিয়ার তেলের প্রবাহকে মূল্য সীমাবদ্ধতা থেকে ছাড় দেওয়া হয়েছে যার উপর হাঙ্গেরির মতো স্থলবেষ্টিত দেশগুলি সরবরাহের জন্য বেশিরভাগ নির্ভরশীল। জি7 এবং ইইউ দেশগুলি রাশিয়া থেকে পেট্রোলিয়াম পণ্যের মূল্য সীমা নির্ধারণের জন্য অপরিশোধিত তেলের উপর মূল্য সীমা নির্ধারণ ব্যবস্থার প্রতিলিপি তৈরি করে, পরিশোধিত তেল পণ্যের মূল্য সীমা 2023 সালের গোড়ার দিকে কার্যকর হয়। 2023 সালের মে মাসের মধ্যে জি-7 দেশগুলি বিবেচনা করেছিল যে নিষেধাজ্ঞাগুলি তেল সরবরাহের স্থিতিশীলতা অর্জন এবং রাশিয়ার কর রাজস্ব হ্রাসে সফল হয়েছে। 2023 সালের আগস্টে রাশিয়ার তেল ও ডিজেলের দাম সীমা ছাড়িয়ে যায়। নিষেধাজ্ঞার প্রস্তাব রাশিয়ার অর্থনীতি তেল ও গ্যাস করের মাধ্যমে ব্যাপকভাবে অর্থায়ন করে। 2021 সালে সমস্ত উৎস থেকে রাশিয়ার আয় ছিল $343 বিলিয়ন এবং তেল ও গ্যাস সরবরাহ করেছিল $127 বিলিয়ন। 2022 সালে সমস্ত উৎস থেকে আয় ছিল 358 বিলিয়ন মার্কিন ডলার এবং তেল ও গ্যাস 166 বিলিয়ন মার্কিন ডলার বা বাজেটের 46 শতাংশ প্রদান করে। তেল রাজস্ব একটি প্রধান অনুমোদনের লক্ষ্য। ফরাসি অর্থমন্ত্রী ব্রুনো লে মায়ার বলেছেন যে প্রস্তাবটি সফল হওয়ার জন্য বৃহত্তর আন্তর্জাতিক অংশগ্রহণের প্রয়োজন হবে, তিনি বলেন, "এটি রাশিয়ার বিরুদ্ধে পশ্চিমা পদক্ষেপ হওয়া উচিত নয়, এটি যুদ্ধের বিরুদ্ধে একটি বিশ্বব্যাপী পদক্ষেপ হওয়া উচিত।" জবাবে, রাশিয়া বলেছিল যে তারা মূল্য সীমা সমর্থনকারী দেশগুলিতে বিক্রয় স্থগিত করবে। কিছু শক্তি বিশ্লেষক সন্দেহ প্রকাশ করেছেন যে একটি মূল্য সীমা বাস্তবসম্মত হবে কারণ জোটটি "যথেষ্ট বিস্তৃত নয়"; ওপেক + পরিকল্পনাটিকে "অযৌক্তিক" বলে অভিহিত করেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ই. ইউ. সম্ভবত পশ্চিমা বীমা পরিষেবাগুলিতে রাশিয়ার প্রবেশাধিকার সীমিত করে পরিকল্পনাটি অনুসরণ করার চেষ্টা করবে। চুক্তির পক্ষগুলির মধ্যে মূল্য সীমার মাত্রা নিয়ে দীর্ঘ আলোচনা করা হয়েছিল, এফ. এস. আই স্ট্যানফোর্ডে রাশিয়ান নিষেধাজ্ঞা সম্পর্কিত আন্তর্জাতিক ওয়ার্কিং গ্রুপ 28 নভেম্বর 2022-এ রিপোর্ট করেছিল যে 75পিবি মার্কিন ডলারের মূল্য সীমা কোনও মূল্য সীমা না থাকার চেয়ে খারাপ হবে, যেখানে 55পিবি মার্কিন ডলারের মূল্য রাশিয়ান তেলের রাজস্বকে 166 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে নামিয়ে আনবে-রাশিয়ান রাষ্ট্রের অর্থায়নের উপর নিষেধাজ্ঞা, 35পিবি মার্কিন ডলারের সীমা নির্ধারণের সুপারিশ করার আগে কারণ এটি রাজস্বকে 100 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে নামিয়ে আনবে, যা একটি গুরুতর আর্থিক পরিবর্তন দেবে, এবং এখনও দামকে উৎপাদন ব্যয়ের উপরে রেখে দেবে। বিশ্ব তেল বাজারে বড় ধরনের ব্যাঘাত সৃষ্টি না করে রাশিয়ার রাজস্ব প্রবাহকে সমান করার মধ্যে একটি ভারসাম্য ছিল অবশেষে মূল্য সীমা নির্ধারণের জন্য সম্মত মূল্য সীমা স্তর। রাশিয়াকে এটাও দেখানো গুরুত্বপূর্ণ ছিল যে, রাশিয়া আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক ব্যবস্থাকে ব্যাহত করার ক্ষমতা হারিয়ে ফেলেছে। 2021 সালে রাশিয়ার উৎপাদন ছিল 540 মিলিয়ন টন (4,030 মি ব্যারেল) অপরিশোধিত তেল, 260 মিলিয়ন টন (1,940 মি ব্যারেল) (48 শতাংশ) অপরিশোধিত তেল হিসাবে রপ্তানি করা হয়, 290 মিলিয়ন টন পরিশোধিত করা হয় যার মধ্যে 14 কোটি টন (48 শতাংশ) পরিশোধিত পণ্য হিসাবে রপ্তানি করা হয়। রাশিয়ার উৎপাদিত তেলের 70 শতাংশেরও বেশি রপ্তানি করা হয়। 2021 সালে জাহাজের মাধ্যমে প্রায় 1,100 মিলিয়ন ব্যারেল, 2022 সালে 1,400 মিলিয়ন ব্যারেল অপরিশোধিত তেল রপ্তানি করা হয়েছিল, যার মধ্যে 75 শতাংশ পশ্চিম থেকে এবং 25 শতাংশ পূর্ব বন্দর থেকে রফতানি করা হয়েছিল। মূল্য ক্যাপ মূল্য অপরিশোধিত তেলের জন্য জি7 তেলের মূল্য ক্যাপ ব্যারেল প্রতি 60 মার্কিন ডলার 5 ডিসেম্বর 2022 থেকে কার্যকর হয়েছে। ইউরোপীয় ইউনিয়ন 2022 সালের 1লা ডিসেম্বর রাশিয়ার সামুদ্রিক তেলের দাম বাজার মূল্যের 5 শতাংশের নিচে রাখার জন্য একটি সমন্বয় ব্যবস্থা সহ প্রাথমিক 60 মার্কিন ডলার ব্যারেল মূল্য সীমা নির্ধারণ করতে অস্থায়ীভাবে সম্মত হয়েছিল, যা প্রতি দুই মাস অন্তর পর্যালোচনা করে আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা জানিয়েছে। 2 ডিসেম্বর 2022-এ ইইউ মূল্য সীমা নির্ধারণের হার নিশ্চিত করে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, অন্যান্য জি 7 দেশ এবং অস্ট্রেলিয়ার সাথে 5 ডিসেম্বর 2022 থেকে মূল্য সীমা নির্ধারণের স্তরের উপর দুটি মাসিক পর্যালোচনা সহ অনুমোদন আরোপ করে। 2023 সালের জানুয়ারির মাঝামাঝি মূল্য সীমা পর্যালোচনা। রাশিয়ান ইউরালস তেলের বাণিজ্য ক্যাপ মূল্যের অনেক নিচে হওয়ায়, রাশিয়ার রাজস্ব হ্রাস পাওয়ায়, সমস্ত দেশ এই সময়ে কম দামের ক্যাপের বিষয়ে চুক্তি পেতে রাজনৈতিক বাণিজ্য করতে ইচ্ছুক নয়, অপেক্ষা করতে পছন্দ করে এবং দেখতে চায় যে পরিশোধিত তেলের উপর ক্যাপ, 5 ফেব্রুয়ারি থেকে কার্যকর হবে। জি-7 দেশগুলি সম্মত হয়েছে যে পরিশোধিত তেল পণ্যের মূল্য সীমা নির্ধারণের পর 2023 সালের মার্চ মাসে পরবর্তী পর্যালোচনা করা হবে। মার্চ বা এপ্রিল মাসে কোনও পরিবর্তন করা হয়নি। প্রতিক্রিয়া চীন চীনের পাইপলাইন নিষেধাজ্ঞার দ্বারা প্রভাবিত হয় না, যা কেবল প্রেরিত তেলের সাথে সম্পর্কিত। পূর্বাঞ্চলীয় তেল পশ্চিমাঞ্চলীয় ইউরালস তেলের তুলনায় উচ্চতর মানের, উচ্চ মূল্য আকর্ষণ করে এবং রাশিয়ার উৎপাদনের প্রায় 20-30% প্রতিনিধিত্ব করে। যদিও চীন মূল্য সীমায় যোগ দেয়নি, তবে দেখা যাচ্ছে যে তারা ভবিষ্যতের সরবরাহের জন্য কম দামের জন্য তর্ক করার জন্য ক্যাপ ব্যবহার করার সময় রাশিয়ার কাছ থেকে কেনাকাটা বৃদ্ধি করছে। চীনা কোম্পানি কস্কো শিপিং 5ই ডিসেম্বর থেকে সুদূর পূর্ব রাশিয়ার বন্দরগুলি থেকে তেল রপ্তানি বন্ধ করে দিয়েছে বলে মনে করা হচ্ছে যেখানে তেলের রপ্তানি 50 শতাংশ কমেছে। একটি চীনা শিপিং সংস্থা বিশ্বাস করে যে চীন 2023 সালে 18 টি সুপারট্যাঙ্কার এবং 16 টি ছোট আফ্রাম্যাক্স ট্যাঙ্কার সরিয়ে নিতে পারে যা প্রতি বছর 110 মিলিয়ন ব্যারেল পরিবহন করতে পারে, যা রাশিয়ান ইউরাল তেলের 10 শতাংশ। ভারত মূল্য সীমা প্রত্যাখ্যান করেছে এবং রাশিয়া ভারতের ট্যাঙ্কার বহরকে সমর্থন করেছে যাতে তারা নিষেধাজ্ঞাগুলি উপেক্ষা করে সরাসরি ভারতে রাশিয়ার তেল পাঠাতে সক্ষম হয়। 2022 সালের শেষের দিকে, ভারত প্রায় 1 মিলিয়ন বিপিডি-র একটি শিপলোড কিনছিল। ডিসেম্বরে ভারত রাশিয়ার তেল আমদানি বৃদ্ধি করে, যা অক্টোবরের তুলনায় প্রায় 7পিবি মার্কিন ডলার বেশি ছাড় পায়, যা মূল্য সীমার নিচে ক্রয় মূল্য দেয়। 2022 সালে রাশিয়া থেকে আমদানির পরিমাণ ছিল 33.4m টন (250 মিলিয়ন ব্যারেল)। রাশিয়া ক্রেমলিন একটি রাষ্ট্রপতির ডিক্রি জারি করেছে যা রাশিয়ান কোম্পানি এবং যে কোনও ব্যবসায়ীকে মূল্য সীমাতে অংশ নেওয়া যে কোনও ব্যক্তির কাছে তেল বিক্রি করতে নিষেধ করেছে। এই ডিক্রিটি মূল্য-সীমা ব্যবস্থায় যোগদানকারী সংস্থা এবং দেশ উভয়ের সাথে লেনদেন নিষিদ্ধ করে। চীন ও ভারতের মতো "বন্ধুত্বপূর্ণ দেশগুলিতে" বিক্রির অনুমতি দেওয়ার জন্য 2023 সালের এপ্রিলে এই ডিক্রিটি সংশোধন করা হয়েছিল। শিপিং বীমা এবং পুনর্বীমা সাধারণত ইউরোপ বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আসে এবং লয়েডের সিন্ডিকেটগুলি রাশিয়ার জলসীমাকে যুদ্ধের ঝুঁকিপূর্ণ অঞ্চল হিসাবে ঘোষণা করে, বীমা পাওয়া কঠিন এবং ব্যয়বহুল করে তোলে, রাশিয়া রাশিয়ান ন্যাশনাল রিইন্স্যুরেন্স কোম্পানির মাধ্যমে তার নিজস্ব শিপিং বীমার গ্রহণযোগ্যতা বাড়ানোর চেষ্টা করছে। রাশিয়ার উত্তরে আর্কটিক বৃত্তের মধ্য দিয়ে যাত্রা করে চীনে তার তিনটি বরফ ভাঙা তেলের ট্যাঙ্কারের মধ্যে একটি পাঠানোর পরীক্ষা করা হয়েছে, যাত্রাটি 3,300 মাইল এবং প্রায় 8 সপ্তাহ সময় নেবে। বিশ্বাস করা হয় যে রাশিয়া নিষেধাজ্ঞাগুলি এড়ানোর জন্য একটি "ছায়া বহর" তৈরি করতে প্রায় 100 টি পুরানো (12-15 বছর) তেলের ট্যাঙ্কার কিনছে এবং বরফ-শ্রেণীর রেটিং সহ ট্যাঙ্কারগুলির জন্য স্বাভাবিক দামের দুই থেকে তিনগুণ প্রদান করছে। রাশিয়ার বর্তমান স্তরের উৎপাদনের জন্য প্রায় 240টি ট্যাঙ্কারের প্রয়োজন। 2022 সালের 4ঠা ডিসেম্বর রাশিয়া বলে যে তারা 60 মার্কিন ডলার মূল্য সীমা প্রত্যাখ্যান করেছে কিন্তু নিষেধাজ্ঞার প্রতিক্রিয়া জানানোর আগে অপেক্ষা করবে। তিনটি প্রতিক্রিয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে, যা 2022 সালের ডিসেম্বরের শেষে কার্যকর হতে পারে, মূল্য ক্যাপ অংশগ্রহণকারীদের কাছে বিক্রির উপর নিষেধাজ্ঞা, (শুধুমাত্র জাপান এখনও রাশিয়া থেকে জাহাজ চালিত তেল আমদানি করছে), একটি ন্যূনতম মূল্য নির্ধারণ করে যেখানে রাশিয়ান নির্মাতারা অপরিশোধিত তেল পূর্বনির্ধারিত মূল্যের নিচে বিক্রি করতে পারবেন না এবং তৃতীয়ত অন্যান্য সরবরাহকারীদের কাছ থেকে অপরিশোধিত তেলের বাজার মূল্যের তুলনায় রাশিয়ান অপরিশোধিত তেলের উপর সর্বোচ্চ ছাড়। 2022 সালের 27শে ডিসেম্বর রাশিয়া 2023 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি থেকে 2023 সালের 1লা জুলাই পর্যন্ত প্রযোজ্য একটি ডিক্রি জারি করে যা প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে চুক্তিতে মূল্য সীমা উল্লেখ করে এমন কোনও দেশ বা সংস্থার কাছে অপরিশোধিত তেল এবং সমাপ্ত তেল পণ্য বিক্রি নিষিদ্ধ করে। রাশিয়া ঘোষণা করেছে যে তেল উৎপাদনের উপর তার কর প্রকৃত ইউরাল তেলের দামের পরিবর্তে ব্রেন্ট তেলের উপর $20-25 ছাড়ের উপর ভিত্তি করে হবে, যার ফলে কর রাজস্ব বৃদ্ধি পাবে এবং উৎপাদকদের জন্য সমতুল্য ব্যয় বৃদ্ধি পাবে। 2023 সালের ফেব্রুয়ারিতে ঘোষণা করা হয়েছিল যে পুরো 2023 সালের মূল্য সীমার প্রতিক্রিয়া হিসাবে 5 শতাংশ (500,000 বি/ডি) উৎপাদন হ্রাস করা হয়েছে। রাশিয়া দাবি করে যে তার রপ্তানিতে ইতিমধ্যে বিভিন্ন ধরনের অপরিশোধিত তেলের উৎস জড়িত ছিল। আরএফ ইউরালস অপরিশোধিত রপ্তানি করে, এক ধরনের পণ্য যা রাশিয়া দ্বারা নিয়ন্ত্রিত নির্দিষ্ট গতিশীলতার মধ্য দিয়ে যায় এবং এই ছাড়গুলি ধীরে ধীরে হ্রাস পাওয়ার সাথে সাথে রাশিয়ায় আয়ের প্রবাহ আবার বৃদ্ধি পাবে, "তেল খাত থেকে কর রাজস্বের ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধারে অবদান রাখবে, বিশেষ করে 2023 সালের দ্বিতীয়ার্ধে", অর্থ মন্ত্রকের উদ্ধৃতি দিয়ে তাস জানিয়েছে। নিষেধাজ্ঞার করের প্রভাব কমাতে, রাশিয়া 2023 সালের এপ্রিলে করের উদ্দেশ্যে ব্রেন্ট তেলের জন্য সর্বোচ্চ 34 মার্কিন ডলার ছাড় নির্ধারণ করে, যা 2023 সালের জুলাই মাসে মাসিক হ্রাস পেয়ে 25 মার্কিন ডলারে নেমে আসে, যার ফলে প্রকৃত ছাড় বেশি হলে তেল সংস্থাগুলি বেশি কর প্রদান করে। রাশিয়া কর রাজস্বের উদ্দেশ্যে পশ্চিমা সূচকগুলি ব্যবহার করার পরিবর্তে একটি ইউরাল মূল্য সূচক তৈরি করতে চাইছে। ইউক্রেনের রাষ্ট্রপতি ভোলোদিমির জেলেনস্কি তেলের ক্যাপকে "একটি দুর্বল অবস্থান" এবং রাশিয়ার অর্থনীতির ক্ষতির জন্য যথেষ্ট "গুরুতর" নয় বলে অভিহিত করেছেন। 2022 সালের ডিসেম্বরে ইউক্রেন আন্তর্জাতিক মেরিটাইম অর্গানাইজেশনকে 30টি তেল ট্যাঙ্কারের একটি তালিকা প্রদান করে যা তারা বিশ্বাস করে যে রাশিয়ার তেল স্থানান্তরের জন্য জাহাজে জড়িত ছিল, যা পরিবেশ দূষণের ঝুঁকি নিয়েছিল। মাল্টা, গ্রিস, পানামা এবং লাইবেরিয়া কিছু সুইচিং-অফ এআইএস ট্রান্সপন্ডার সহ ট্যাঙ্কারগুলিকে পতাকাঙ্কিত করেছে। 2022 সালে ওপেকের বৈশ্বিক তেল উৎপাদন ছিল 100 মিলিয়ন বিপিডি। দশটি ওপেক দেশ প্রায় 24.5m বিপিডি উৎপাদন করে এবং সাধারণত তাদের লক্ষ্য উৎপাদনের তুলনায় 1 মিলিয়ন বিপিডি কম উৎপাদন করে। রাশিয়া ওপেক-এ নেই, এর আনুমানিক 10 মিলিয়ন বিপিডি 2022 সালে ওপেক + সংখ্যার প্রায় 40 মিলিয়ন বিপিডি-তে আসে। 2022 সালের 4ঠা ডিসেম্বর ভিয়েনায় ওপেকের বৈঠকে অংশ নেওয়া কিছু ওপেক প্রতিনিধিরা বিশ্বাস করেছিলেন যে মূল্য সীমার কারণে রাশিয়ার তেলের উৎপাদন বর্তমান 9.9 মিলিয়ন বিপিডি থেকে 1 মিলিয়ন বিপিডি হ্রাস পেতে পারে। আন্তর্জাতিক জ্বালানি সংস্থা বিশ্বাস করে যে উৎপাদন হ্রাস 1.4 মিলিয়ন বিপিডি হতে পারে। কিছু ওপেক প্রতিনিধি বিশ্বাস করেন যে সাম্প্রতিক তেলের দামের পতনকে উচ্চতর স্তরে ফিরিয়ে আনতে বিশ্বব্যাপী উৎপাদন হ্রাস করা উচিত, অন্যরা বিশ্বাস করেন যে রাশিয়ার উৎপাদনে প্রত্যাশিত পতনের ফলে যে ব্যবধান তৈরি হয়েছে তা পূরণ করতে উৎপাদনে সামান্য বৃদ্ধি করা যেতে পারে। ও. পি. ই. সি-র সিদ্ধান্ত ছিল 2022 সালের অক্টোবরে নির্ধারিত উৎপাদনের মাত্রা পরিবর্তন না করা। 2023 সালের ফেব্রুয়ারিতে ও. পি. ই. সি-র উৎপাদন জানুয়ারি থেকে <আই. ডি1> বি. পি. ডি বৃদ্ধি পেয়েছিল কিন্তু এখনও লক্ষ্যকৃত উৎপাদনের থেকে <আই. ডি2> বি. পি. ডি কম ছিল। মার্চ মাসে ওপেক তেলের রপ্তানি ফেব্রুয়ারি থেকে 1 মিলিয়ন বিপিডি এবং 2022 সালের মার্চের তুলনায় 1 মিলিয়ন বিপিডি বেশি ছিল। রাশিয়ার দ্বারা বিদ্যমান 0.5 মিলিয়ন বিপিডি হ্রাস ছাড়াও, সৌদি আরব একই পরিমাণে তেল উৎপাদন হ্রাস করবে এবং ইরান 0.21m বিপিডি, সংযুক্ত আরব আমিরাত, কুয়েত, আলজেরিয়া এবং ওমান ছোট ছোট হ্রাস করছে। 2023 সালের 4ঠা জুন ওপেকের একটি বৈঠকে সৌদি আরব ঘোষণা করে যে তারা 2024 সালের মধ্যে আরও হ্রাস অব্যাহত রাখবে কারণ তেলের দাম তার বাজেটের জন্য প্রয়োজনীয় 80 ডলারের নিচে নেমে গেছে, ওপেক + সহ অন্যান্য দেশগুলি তাদের আগের কাটছাঁট চালিয়ে যেতে সম্মত হয়েছে। অপরিশোধিত তেলের দাম, প্রতিদিন উৎপাদন এবং রপ্তানি শুল্ক ‡ গ্যাস ঘনীভূতকরণ বাদ দিয়ে 2017 থেকে 2020 সাল পর্যন্ত অপরিশোধিত তেলের উপর রপ্তানি শুল্ক প্রতি টন গড়ে 100 মার্কিন ডলার, 2020 থেকে 2022 সাল পর্যন্ত 50 মার্কিন ডলার। 2024 সালের এপ্রিল পর্যন্ত রাশিয়া কর্তৃক দমন করা উৎপাদন তথ্য নিষেধাজ্ঞার অপারেশন বুলগেরিয়া 2022 সালের জুন মাসে ইইউ দ্বারা বুলগেরিয়াকে একটি ছাড় দেওয়া হয়েছিল যাতে এটি জাহাজের মাধ্যমে রাশিয়ান অপরিশোধিত তেল আমদানি চালিয়ে যেতে পারে, তবে রাশিয়ার মালিকানাধীন লুকোইল শোধনাগারকে কেবল স্থানীয়ভাবে ডিজেল বিক্রি বা ইউক্রেনে রপ্তানি করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। শোধনাগারটিকে বুলগেরিয়াকেও কর দিতে হয়েছিল, যা তারা বছরের পর বছর ধরে করেনি। ছাড়টি 2024 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত স্থায়ী হয়। 2023 সালের মে মাসে বুলগেরিয়া 63,000 ব্যারেল পি/ডি আমদানি করে। 2023 সালের সেপ্টেম্বরে বুলগেরিয়া লুকোইল নেফটোহিমের কাছ থেকে রোসেনেটে কৃষ্ণ সাগরের তেল টার্মিনাল দখল করে, যার 35 বছরের ইজারা জোরপূর্বক পরিস্থিতির কারণে বাতিল করা হয়েছিল। 2023 সালের অক্টোবরে বুলগেরিয়া লুকিওল শোধনাগারের উপর রাজস্বের 60 শতাংশ কর আরোপ করে। বাণিজ্য পথ যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে, বিভিন্ন নিষেধাজ্ঞা এবং একটি পারিয়া জাতির সাথে বাণিজ্য করতে অস্বীকার করার পর থেকে, রাশিয়ার বেশিরভাগ তরল পেট্রোলিয়াম পণ্য বাল্টিক টার্মিনাল উস্ট-লুগা বন্দর এবং প্রিমোর্স্ক বন্দরের টার্মিনালের মাধ্যমে পুনরায় রুট করা হয়েছে, সম্ভবত সেউটা থেকে স্থানান্তরের উৎস। 2023 সালের জানুয়ারিতে রাশিয়ার তেল রপ্তানি বেড়ে 7 কোটি 1 লক্ষ টন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে 70 শতাংশ ভারতে যাবে। কৃষ্ণ সাগরের নভোরোসিয়স্ক বন্দর এবং টুয়াপস তেল টার্মিনাল সামুদ্রিক অবস্থানগুলি সম্ভবত গ্রীক উপসাগরীয় লাকোনিকোসে জাহাজ থেকে জাহাজ স্থানান্তরের উৎস ছিল। আরেকটি প্রতিবেদনে আফ্রাম্যাক্স-শ্রেণীর জাহাজ থেকে জিব্রাল্টার থেকে চীনের উদ্দেশ্যে যাওয়া ভিএলসিসিতে স্থানান্তরের কথা বলা হয়েছে। দেশের পূর্বে, কোজমিনো বন্দর হল পূর্ব সাইবেরিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় পাইপলাইনের টার্মিনাস; রসনেফ্ট, গাজপ্রমনেফ্ট এবং সুরগুটনেফ্টগাস মধ্যস্থতাকারীদের মাধ্যমে চীনে তাদের পণ্য সরবরাহ করতে এটি ব্যবহার করে। একজন বিশ্লেষক বলেছেন যে "রাশিয়ানরা সেই একই বই থেকে মাত্র একটি পৃষ্ঠা বের করছে এবং তারা ইরান ও ভেনিজুয়েলানরা যা করেছে তা নকল করছে" এবং প্রায় 250টি জাহাজের একটি ছায়া বহর ব্যবহার করছে। সংযুক্ত আরব আমিরাত বেনামী জাহাজ ধারণকারী সংস্থাগুলির পাশাপাশি সাংহাইয়ের জন্য একটি পছন্দের স্থান হিসাবে বিকশিত হচ্ছে। গ্রীক জাহাজ মালিকরা 19শ শতাব্দী থেকে রাশিয়ানদের সাথে ব্যবসা করে আসছে এবং তারা থামতে চায় না। আরেকটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে লাকোনিকোস উপসাগর একটি প্রিয় স্থানান্তর কেন্দ্র কারণ এটি আশ্রয়প্রাপ্ত এবং গ্রীক আঞ্চলিক জলসীমা উপকূলরেখা থেকে মাত্র ছয় নটিক্যাল মাইল পর্যন্ত প্রসারিত। তেলের ট্যাঙ্কারগুলি দেশ থেকে রাশিয়ার তেল পরিবহনের প্রায় 55 শতাংশ ট্যাঙ্কার গ্রীক মালিকানাধীন ছিল, যদি দামের সীমা শর্ত পূরণ করা হয় তবে তারা কাজ চালিয়ে যেতে পারে। ডিসেম্বরে গ্রিক মালিকানাধীন জাহাজগুলির রাশিয়ান তেল পরিবহনের শতাংশ 33 শতাংশে নেমে এসেছিল কারণ ছায়া বহরের ট্যাঙ্কারগুলি ফাঁক পূরণ করেছিল। সাইপ্রাস জানিয়েছে যে 2022 সালের অক্টোবরের শুরু থেকে দুই মাসের মধ্যে তাদের পতাকাঙ্কিত তেল ট্যাঙ্কার বহরের প্রায় 20 শতাংশ (900,000 মোট টন) তাদের রেজিস্ট্রি পরিবর্তন করে চলে গেছে। গ্রীক এবং মাল্টিজ নৌবহরগুলিতে আরও বেশি ক্ষয়ক্ষতি রেকর্ড করা হচ্ছে। এটা বিশ্বাস করা হয় যে রাশিয়া নিষেধাজ্ঞা এড়াতে একটি জাহাজ ট্রান্সপন্ডার পরিবর্তন করার পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছে, একটি ট্যাঙ্কার, ক্যাপিটান শেমিলকিন 2022 সালের মে থেকে জুলাই মাসে গ্রিসের কাছে একটি অবস্থান দেয় যখন ট্যাঙ্কারটি মাল্টার কাছাকাছি ছিল, স্যাটেলাইট চিত্রটি মিথ্যা অবস্থান প্রমাণ করতে এবং ট্যাঙ্কারটির আসল অবস্থান সনাক্ত করতে ব্যবহার করা হয়েছিল। ভূমধ্যসাগরে অপরিশোধিত তেলের জাহাজ থেকে জাহাজে স্থানান্তর জানুয়ারিতে 1 কোটি 70 লক্ষ টন রেকর্ড উচ্চতায় পৌঁছেছে কারণ ছোট ট্যাঙ্কারগুলি সুদূর প্রাচ্যে পরিবহনের জন্য তাদের লোডগুলি বড় জাহাজে স্থানান্তরিত করেছিল। ট্যাঙ্কারগুলি যে হারগুলি চার্জ করতে পারে তা এক বছর আগের 1 মিলিয়ন ডলারের তুলনায় জানুয়ারিতে বাল্টিক থেকে ভারতে মূল্য সীমার নিচে বিক্রি হওয়া 700,000 বিলিয়ন অপরিশোধিত পণ্য পরিবহনের জন্য $10.5m ফি সহ বেড়েছে। মার্চ মাসে ভিএলসিসি ট্যাঙ্কারের হার মার্চ 2022-এর তুলনায় গড়ে 108% বেশি ছিল, সুয়েজম্যাক্সের হার 56 শতাংশ এবং 2022-এ আফ্রাম্যাক্স 40 শতাংশ বেড়েছে। 2023 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে প্রায় 400টি ট্যাঙ্কার (বিশ্বের বহরের 20 শতাংশ) রাশিয়ার তেল পরিবহনে পরিবর্তিত হয়েছে, যার ফলে অন্যত্র ট্যাঙ্কারের ঘাটতি দেখা দিয়েছে এবং শিপিং খরচ বৃদ্ধি পেয়েছে। ভারতের মুম্বাই ভিত্তিক গতিক শিপ ম্যানেজমেন্ট, প্রায় 130 কোটি ডলার ব্যয়ে পুরনো তেলের ট্যাঙ্কার কিনে দুই বছরে তাদের বহর 2 থেকে বাড়িয়ে 58টি ট্যাঙ্কারে উন্নীত করেছে, যা বৃহত্তম "ডার্ক-ফ্লিট" অপারেটর হয়ে উঠেছে। রাশিয়ান তেল কোম্পানি রসনেফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকার সন্দেহে, 21টি জাহাজ আমেরিকান ব্যুরো অফ শিপিং লিস্টিং হারিয়েছে এবং 21টি তাদের লয়েডের রেজিস্টার লিস্টিং হারিয়েছে, 2023 সালের এপ্রিলে 36টি জাহাজকে পতাকাচ্যুত করা হয়েছে এবং কোম্পানিটি মূল্য সীমা স্তরের চেয়ে বেশি মূল্যের রাশিয়ান তেল পাঠানোর সন্দেহের পরে তাদের মার্কিন বীমা কভারও হারিয়েছে। তারপর থেকে, 30টি জাহাজ গাটিক ম্যানেজমেন্ট থেকে অন্যান্য কোম্পানিতে স্থানান্তরিত হয়েছে, মঙ্গোলিয়া এবং গ্যাবন বেশ কয়েকটি জাহাজকে পতাকাঙ্কিত করেছে এবং 36টি জাহাজ ইন্ডিয়ান রেজিস্টার অফ শিপিং তালিকায় যোগ দিয়েছে। নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগের ফলে সিঙ্গাপুর 33টি তেল ও রাসায়নিক ট্যাঙ্কার ধরে রেখেছে যা গত বছরে পরিদর্শনে ব্যর্থ হয়েছে, স্বাভাবিক দশকের তুলনায় বেশি, অনেক জাহাজই পুরানো, "ছায়া বহর"। চীন 20 বছরেরও বেশি পুরনো জাহাজগুলিতে অতিরিক্ত পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালিয়ে আসছে, যা প্রায়শই কয়েক সপ্তাহ ধরে বিলম্বিত করে। ট্যাঙ্কার টাইটান, যার সাতটি ভিন্ন নাম ছিল এবং সেশেলসে একটি পোস্টবক্সের মাধ্যমে পরিচালিত হয়, 23টি বিষয়ে চীনে একটি নিরাপত্তা পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়। 2023 সালের 11ই জুন নিষেধাজ্ঞার 11তম দফা অনুমোদনকারী দেশের জলসীমায় সমুদ্রে তেল পরিবহনকারী যে কোনও ট্যাঙ্কারকে নিষিদ্ধ করেছে, যেমন ট্যাঙ্কারগুলি রাশিয়ার জলসীমায় থাকাকালীন তাদের ট্রান্সপন্ডারগুলি বন্ধ করে দিয়েছে বা তারা রাশিয়া থেকে তেল পরিবহন করেছে এই সত্যটি লুকানোর জন্য। ইইউ তেলের মূল্য সীমা নির্ধারণের শর্তাবলী ইইউ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিয়মের অনুরূপ নিয়ম চালু করেছে যাতে জাহাজগুলিকে মেনে চলতে সক্ষম করার জন্য প্রবিধান এবং পরিবর্তনের জন্য 45 দিনের অবসান ঘটে। ইইউ পক্ষগুলি এমন কোনও জাহাজের সাথে লেনদেন করতে পারে না যা আগের 90 দিনের মধ্যে ক্যাপ স্তরের চেয়ে বেশি দামে রাশিয়ান তেল ছেড়েছিল। যে কোনও মূল্য সীমা পরিবর্তনের জন্য কাউন্সিলের সমন্বয়ে গঠিত 27টি ইইউ সদস্য রাষ্ট্রের সর্বসম্মত সিদ্ধান্তের প্রয়োজন হবে। যুক্তরাজ্যের তেলের দামের সীমাবদ্ধতা অফিস অফ ফিনান্সিয়াল স্যাঙ্কশনস ইমপ্লিমেন্টেশন (ওএফএসআই) যুক্তরাজ্য এবং বিদেশী অঞ্চলগুলিতে নিষেধাজ্ঞার জন্য দায়ী। ক্রাউন ডিপেন্ডেন্সি, পাশাপাশি বারমুডা এবং জিব্রাল্টার নিজেদের আইন প্রণয়ন করবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা প্রকাশিত নিয়মগুলি অনুসরণ করে এবং রাশিয়া থেকে সরাসরি প্রেরিত তেল, জাহাজের মধ্যে পণ্য স্থানান্তর এবং বিভিন্ন দেশ থেকে লোড মিশ্রণ অন্তর্ভুক্ত করে। অনুমোদিত সর্বোচ্চ আর্থিক জরিমানা হল £ 1,000,000-এর বেশি বা লঙ্ঘনের আনুমানিক মূল্যের 50 শতাংশ। একটি লাইসেন্স ও. এফ. এস. আই-এর কাছ থেকে লিখিত অনুমতি দিতে পারে এমন একটি কাজের অনুমতি দেওয়ার জন্য যা অন্যথায় নিষেধাজ্ঞার দ্বারা আরোপিত নিষেধাজ্ঞা লঙ্ঘন করবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তেলের মূল্য সীমা নির্ধারণের শর্তাবলী 2022 সালের 22শে নভেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৈদেশিক সম্পদ নিয়ন্ত্রণ কার্যালয় (ও. এফ. এ. সি) মূল্য সীমা নির্ধারণ নীতি পরিচালনার বিষয়ে নির্দেশিকা প্রকাশ করে। জি7 দেশগুলির একটি জোট, ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং অস্ট্রেলিয়া তেল পরিবহনের সাথে জড়িত বিস্তৃত সংস্থার সহায়তায় রাশিয়ান বংশোদ্ভূত অপরিশোধিত তেল এবং পেট্রোলিয়াম পণ্য আমদানি নিষিদ্ধ করতে সম্মত হয়েছে। উদ্দেশ্য হল রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজস্ব হ্রাস করার পাশাপাশি তেলের সরবরাহ বজায় রাখা। মার্কিন নাগরিকদের নিম্নলিখিত পরিষেবাগুলি গ্রহণ করার অনুমতি দেওয়া হবেঃ পুনঃবীমা ও সুরক্ষা এবং ক্ষতিপূরণ ফ্ল্যাগিং কাস্টমস ব্রোকারিং সহ শিপিং বীমার অর্থায়নের জন্য বাণিজ্য/পণ্য দালাল, এই শর্তে যে তেলের দাম মূল্য সীমা বা তার চেয়ে কম হবে। 5 ডিসেম্বর 2022-এ 12:01-এর আগে লোড করা তেল এবং 19 জানুয়ারী 2023-এ 12:01-এর আগে সরবরাহ করা তেলকে ছাড় দেওয়া হবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো রাশিয়ান ফেডারেশন থেকে তেল আমদানির উপর নিষেধাজ্ঞা রয়েছে এমন একটি এখতিয়ারে তেল পাঠানো যাবে না। রাশিয়ার ভূখণ্ডের বাইরে তেল নামিয়ে ক্রেতার কাছে হস্তান্তর করা হলে নিষেধাজ্ঞা বন্ধ হয়ে যায়। 21শে ডিসেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ও. এফ. এ. সি কিছু ছাড় দিতে সম্মত হয়, যেমন যদি তেলটি মানবিক জাতিসংঘ বা রেড ক্রসের উদ্দেশ্যে হয়। ডিসেম্বর 2022-এ মূল্য সীমা নিষেধাজ্ঞার প্রভাব 2022 সালে তেল ট্যাঙ্কার বিক্রির সংখ্যা মধ্যপ্রাচ্যে পুরানো তেল ট্যাঙ্কারের ক্রেতাদের সাথে 2021-এর মাত্রা ভেঙে দিয়েছে, 2022 সালের ডিসেম্বরের শুরুতে ভূমধ্যসাগরে একটি ট্যাঙ্কারের চার্টার মূল্য রাশিয়া থেকে তেল বহন করলে প্রতিদিন 80,000 থেকে বেড়ে 130,000 মার্কিন ডলারে দাঁড়িয়েছে বলে জানা গেছে। 2022 সালের 8ই ডিসেম্বর নরওয়ে এবং সুইজারল্যান্ড ঘোষণা করে যে তারা মূল্য সীমা অনুমোদনকারী দেশগুলিতে যোগ দিচ্ছে। প্রথম সপ্তাহে, বাল্টিক বন্দরে রাশিয়ার তেলের দাম USD45.10 পিবির মতো কম বলে জানা গেছে। সামুদ্রিক রপ্তানিও প্রায় 500,000 বিপিডি কমেছে। 5 ডিসেম্বর 2022 থেকে তুরস্ক তার প্রণালী ব্যবহার করার, কৃষ্ণ সাগরে প্রবেশ বা প্রস্থান করার প্রস্তাব দেওয়া সমস্ত ট্যাঙ্কারের সম্পূর্ণ বীমার প্রমাণ দাবি করে, যার ফলে ট্যাঙ্কারগুলির যানজট সৃষ্টি হয়। 12ই ডিসেম্বরের মধ্যে অস্থায়ী আটকের সমাধান করা হয়। এর প্রতিক্রিয়ায় 2022 সালের 27শে ডিসেম্বর রাশিয়া 2023 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি থেকে পরবর্তী পাঁচ মাস পর্যন্ত তেলের দামের সীমায় সম্মত দেশ ও সংস্থাগুলির কাছে সমস্ত তেল বিক্রয় নিষিদ্ধ করার নির্দেশ দিয়েছে। ইইউ, 31শে ডিসেম্বরের মধ্যে, রাশিয়ার তেল ও তেলজাত পণ্যের আমদানি 90 শতাংশ কমিয়ে দিয়েছিল এবং রাশিয়া যখন অন্যান্য দেশে তেল বিক্রি করে চলেছে, তখন প্রাপ্ত মূল্য বিশ্ব বাজারে তেলের তুলনায় ব্যারেল প্রতি গড়ে 30 মার্কিন ডলার কম। এটি রাশিয়ার জন্য রাজস্বের একটি বস্তুগত হ্রাস। ডিসেম্বরে দেখা গেছে যে রাশিয়া গড়ে 10.9m b/d পাম্প করছে এবং নভেম্বর মাসে সামুদ্রিক তেলের রপ্তানি গড়ে 2.65m b/d কমেছে যা নভেম্বর মাসে 14 শতাংশ এবং 2022 সালের সর্বনিম্ন মাস, যেখানে 2021 সালের 26 শতাংশের তুলনায় 71 শতাংশ এশিয়ায় যাচ্ছে। ডিসেম্বরে রাশিয়ার 60 শতাংশ তেল সংযুক্ত আরব আমিরশাহি, চীন, ভারত এবং রাশিয়া দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ট্যাঙ্কারে পরিবহন করা হয়েছিল, যা আগের স্তরের দ্বিগুণ। জানুয়ারী-ফেব্রুয়ারি 2023 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিশ্বাস করে যে আফ্রিকান দেশগুলি রাশিয়ার কাছ থেকে ছাড়ের দামে তেল কিনে প্রাইস ক্যাপ থেকে উপকৃত হতে পারে, প্রতি বছর 6 বিলিয়ন মার্কিন ডলার পর্যন্ত সাশ্রয় করতে পারে। জাপান তাদের রাশিয়ান তেল আমদানি 56 শতাংশ হ্রাস করতে সক্ষম হয়েছে, যা 2022 সালে তার তেল আমদানির মাত্র 1.46%-এ হ্রাস পেয়েছে। নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হওয়ার পর তেল রপ্তানি শুল্ক থেকে রাশিয়ার আয় প্রতি সপ্তাহে 120 মিলিয়ন মার্কিন ডলার থেকে কমে 47 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে দাঁড়িয়েছে, যা 60 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। 4 সপ্তাহ থেকে 27 জানুয়ারী পর্যন্ত, প্রায় 1 কোটি 10 লক্ষ পাউণ্ড/দিন রাশিয়ান অপরিশোধিত তেল ট্যাঙ্কার দ্বারা সরানো হয়েছিল যা তাদের গন্তব্য নির্দেশ করে না। মালয়েশিয়া চীনের কাছে তাদের অপরিশোধিত তেলের বিক্রয় 15 লক্ষ পাউন্ড/ডে-তে বাড়ানোর কথা জানিয়েছে, যদিও মালয়েশিয়া মাত্র 4,00,000 পাউন্ড/ডে উৎপাদন করে। 2022 সালের জানুয়ারির তুলনায় জানুয়ারিতে তেল ও গ্যাস রপ্তানি আয় 8 বিলিয়ন ডলার (30 শতাংশ) কমেছে। মোট তেল রপ্তানির পরিমাণ ছিল মাত্র 13 বিলিয়ন মার্কিন ডলার (ডিসেম্বরের বিক্রির তুলনায় 36 শতাংশ কম)। 10ই ফেব্রুয়ারি রাশিয়া ঘোষণা করে যে মার্চ মাসে রাশিয়া তেল উৎপাদন 500,000 বি/ডি হ্রাস করবে, যা জানুয়ারি ও ফেব্রুয়ারির উৎপাদনের প্রায় 5 শতাংশ। পশ্চিমাঞ্চলীয় বন্দর থেকে রপ্তানিতে 25 শতাংশ হ্রাস। ডেনিশ মালিকানাধীন "মার্স্ক ম্যাগেলান" ট্যাঙ্কারটিকে একটি স্প্যানিশ বন্দরে প্রবেশ করতে অস্বীকার করা হয়েছিল কারণ এটি ভিয়েতনামের পতাকাবাহী পণ্য ট্যাঙ্কার "এলিফ্যান্ট" থেকে ডিজেল তেলের একটি ট্রান্স শিপ করা লোড সংগ্রহ করেছিল যা এটি ক্যামেরুন-নিবন্ধিত "নোবেল" ট্যাঙ্কার থেকে অর্জন করেছিল, যা 1 জুলাই 2022 পর্যন্ত রাশিয়ায় নিবন্ধিত একটি জাহাজ, স্প্যানিশ নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য এলিফ্যান্টকে 130,000 ডলার জরিমানা করা হয়েছিল। মার্স্ক ম্যাগেলান মার্চের মাঝামাঝি সময়ে ইইউ-এর বাইরে অন্য একটি জাহাজে তার তেল স্থানান্তর করে। তিনটি জাহাজ ইউরোপে আটক করা হয়েছে, ভিয়েতনাম-পতাকাবাহী "মেলোজি" এবং "এলিফ্যান্ট" এবং লাইবেরিয়া-পতাকাবাহী "এইচএস আর্জে"। সোভকমফ্লটের অন্তর্গত তিনটি ট্যাঙ্কার একটি অনুমোদিত সত্তার অন্তর্গত হওয়ায় সাইপ্রাস তাদের পতাকা থেকে নামিয়ে আনছে। রাশিয়ার অর্থ মন্ত্রকের মতে, ফেব্রুয়ারিতে তেল ও গ্যাস করের খনিজ উত্তোলনের কর (এম. ই. টি) কমে $6.9 বিলিয়ন (521 বিলিয়ন রুবল) হয়েছে। এটি 2022 সালের ফেব্রুয়ারির তুলনায় 46 শতাংশ কম। ফেব্রুয়ারিতে তেল রপ্তানি রাজস্ব ছিল 11.6 বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা জানুয়ারিতে ছিল 14.3 বিলিয়ন মার্কিন ডলার (18 শতাংশ হ্রাস) এবং 2022 সালের ফেব্রুয়ারিতে ছিল 20 বিলিয়ন মার্কিন ডলার (42 শতাংশ হ্রাস)। মার্চ-এপ্রিল 2023 রাশিয়ান তেল ও গ্যাস খনিজ উত্তোলন কর (এম. ই. টি) ফেব্রুয়ারির তুলনায় মার্চ মাসে কম ছিল, তবে তেল সংস্থাগুলির উপর 220 বিলিয়ন রুবল ত্রৈমাসিক মুনাফা-ভিত্তিক কর দ্বারা বৃদ্ধি পেয়েছিল যা মোট মাসিক আয় 8.7 বিলিয়ন ডলার (688 বিলিয়ন রুবল) দিয়েছে, যা মার্চ 2022-এর তুলনায় 43 শতাংশ কম। 2022 সালের ফেব্রুয়ারির পর থেকে রাশিয়ার তেল রপ্তানি সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে। 2023 সালের মার্চ মাসে, জি 7 রাশিয়ান তেলের উপর 60 ডলার মূল্য সীমা কার্যকর করার পরে ফিনল্যান্ড উপসাগরের মধ্য দিয়ে তেল পরিবহণকারী অজ্ঞাত ট্যাঙ্কারগুলি ফিনিশ নৌবাহিনীর একজন লেফটেন্যান্ট কমান্ডার দ্বারা উল্লেখ করা হয়েছিল। তিনি সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে স্বচ্ছতার অভাব সেখানে সংঘর্ষ এবং তেল ছড়িয়ে পড়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে তুলতে পারে। বিবৃতিতে বলা হয়েছে, তেল ট্যাঙ্কার থেকে সামুদ্রিক ঘটনার পরিণতি বিশ্বজুড়ে মহাসাগর এবং উপকূলীয় সম্প্রদায়ের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি তৈরি করবে। ভূতের জাহাজগুলি কেবল রাশিয়ান সংস্থাগুলিই নয়, অন্যান্য সামুদ্রিক শিপিং সংস্থাগুলিও নিষেধাজ্ঞা এড়াতে ব্যবহার করে। ওপেক + হ্রাসের হুমকির কারণে উরাল তেলের দাম 60 ডলারের মূল্য সীমা অতিক্রম করেছে। ভারতের তৃতীয় বৃহত্তম ব্যাঙ্ক, স্টেট ব্যাঙ্ক অফ ইন্ডিয়া পরামর্শ দিয়েছে যে তারা মূল্য সীমা লঙ্ঘন করে লেনদেন প্রক্রিয়া করবে না। প্রায় 20 শতাংশ ট্যাঙ্কার পূর্ব রাশিয়ার বন্দর থেকে জ্বালানি সংগ্রহ করে। গ্রীক ট্যাঙ্কারগুলি মার্চ মাসে রাশিয়ার তেলের প্রায় 40 শতাংশ পরিবহন করেছিল কিন্তু ইউরাল মূল্য সীমা অতিক্রম করলে এটি বন্ধ হয়ে যাবে। ও. এফ. এ. সি পূর্ব বন্দরগুলি ব্যবহার করে ট্যাঙ্কারগুলি তাদের স্বয়ংক্রিয় সনাক্তকরণ ব্যবস্থা (এ. আই. এস) বন্ধ করে দেওয়ার সাথে সম্ভাব্য অনুমোদন ভাঙার বিষয়ে একটি সতর্কতা জারি করেছে। জানুয়ারী থেকে এপ্রিল পর্যন্ত ইউরালসের দাম ব্যারেল প্রতি গড়ে 51 মার্কিন ডলার ছিল, যা 2022 সালের একই সময়ের গড় মূল্য ছিল 85 মার্কিন ডলার। রাশিয়ার উৎপাদন হ্রাসের ঘোষণার বিপরীতে, এপ্রিল মাসে রাশিয়ার জাহাজজাত তেলের রপ্তানি বৃদ্ধি পেয়েছে। মে-জুন 2023 6 সপ্তাহ থেকে 28 মে পর্যন্ত সামুদ্রিক রপ্তানির গড় 3.64m বি/ডি যা ডিসেম্বর 2022-এর তুলনায় 1.4 মিলিয়ন বি/ডি বেশি এবং ফেব্রুয়ারি 2023-এর তুলনায় 0.27m বি/ডি বেশি ছিল। 28শে মে পর্যন্ত 4 সপ্তাহের গড় রপ্তানি কর রাজস্ব ছিল প্রতি সপ্তাহে 50 মিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা এপ্রিল থেকে 3 মিলিয়ন মার্কিন ডলার কমেছে এবং 2020-2022-এর জন্য প্রতি সপ্তাহে গড় 140 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের তুলনায় যথেষ্ট কম। চীন ও ভারত মে মাসে রাশিয়ার অপরিশোধিত তেলের 80 শতাংশ, 2 কোটি 20 লক্ষ পাউন্ড/দিন এবং 2 কোটি পাউন্ড/দিন ক্রয় করেছে। মে এবং জুন মাসে ট্যাঙ্কারগুলি অ-রাশিয়ান তেল মাল পরিবহনের হারের তুলনায় 60 শতাংশ থেকে 100% প্রিমিয়াম পাচ্ছিল। 2023 সালের জুন মাসে রাশিয়ার অপরিশোধিত তেলের 45 শতাংশ পি অ্যান্ড আই ক্লাব বীমার ট্যাঙ্কারের মাধ্যমে পরিবহন করা হয়েছিল। অনুমান করা হয় যে রাশিয়ার ছায়া বহরে 131টি ট্যাঙ্কার রয়েছে, যার মধ্যে 99টি 15 বছরেরও বেশি পুরনো। জুলাই-আগস্ট 2023 রাশিয়া 7ই জুলাই 2023 সালের 1লা আগস্ট থেকে রপ্তানিতে 500,000 বি/ডি হ্রাসের ঘোষণা করে যা ইতিমধ্যে উৎপাদনে ঘোষিত হ্রাসের পরিপূরক। 2023 সালের আগস্টে রাশিয়ান তেলের দাম সীমা অতিক্রম করে ব্যারেল প্রতি $73.57-এ পৌঁছেছিল। রাশিয়ার 50 শতাংশেরও বেশি তেল পশ্চিমা আর্থিক ও বীমা বৃত্তের বাইরে পরিচালিত ট্যাঙ্কারগুলির একটি ছায়া বহর দ্বারা পরিবহন করা হয়। অপরিশোধিত তেলের দাম বৃদ্ধি সত্ত্বেও, পরিমাণ হ্রাসের অর্থ হল আক্রমণের পর থেকে জুলাই মাসে রাশিয়ার সামুদ্রিক অপরিশোধিত তেল বিক্রির জন্য দ্বিতীয় সর্বনিম্ন রাজস্ব মাস ছিল। জুলাই মাসে রাশিয়ার কাছ থেকে অপরিশোধিত তেল কেনার পরিমাণ 20 শতাংশ কমিয়ে দিয়েছে চীন। আগস্ট মাসে ভারত তাদের সংখ্যা 22 শতাংশ কমিয়ে 2.1 মিলিয়ন বি/ডি থেকে 1.63m বি/ডি করেছে। পোল্যান্ড জানিয়েছে যে তাদের তেল সংস্থাগুলি 10টি ট্যাঙ্কার ভাড়া করেছিল যা রাশিয়ান ইউরালস অপরিশোধিত তেল সুদূর প্রাচ্যে পাঠিয়েছিল, যাতে ফেরার যাত্রায় পোল্যান্ডে মধ্য প্রাচ্যের অপরিশোধিত তেল আনা যায়। এটি কেবল তখনই সম্ভব হত যদি ট্যাঙ্কারগুলি রাশিয়ান না হত এবং তেল পরিবহন করত না বা মূল্য সীমা মূল্যের উপরে তেল বহন করত না, অন্যথায় তাদের গ্রেপ্তারের মুখোমুখি হতে হত। সেপ্টেম্বর-অক্টোবর সেপ্টেম্বরে চীনে অপরিশোধিত তেলের রপ্তানি 2 শতাংশ বৃদ্ধি পায় এবং রাজস্ব 25 শতাংশ বৃদ্ধি পায়, যেখানে ভারতীয় আমদানি 13 শতাংশ এবং রাজস্ব 20 শতাংশ হ্রাস পায়, যা চীনকে রাশিয়ার জীবাশ্ম জ্বালানির বৃহত্তম আমদানিকারক করে তোলে, যা রাশিয়ার অপরিশোধিত তেল রপ্তানির 47 শতাংশ ক্রয় করে। রাশিয়ার অর্থমন্ত্রী আন্তন সিলুয়ানভ 2022 সালের ডিসেম্বরের শেষের দিকে বলেছিলেন যে মূল্য সীমার প্রভাব 2023 সালের জন্য রাশিয়ার বাজেট ঘাটতি 2 শতাংশ বাড়িয়ে দিতে পারে। রাশিয়া দাবি করে যে অন্যান্য ক্রেতাদের কাছে তেল সরিয়ে দেওয়ার ক্ষেত্রে তাদের পদক্ষেপগুলি রাশিয়ার অর্থনীতিতে সরাসরি মূল্য সীমার প্রভাবকে কার্যকরভাবে দূর করেছে। অপ্রয়োজনীয় পাইপলাইন ও সুযোগ-সুবিধা এবং ভবিষ্যতের রাজস্ব উভয় ক্ষেত্রেই ইউরোপীয় বাজার হারানোর জন্য রাশিয়ার অর্থনৈতিক মূল্য বিশাল। 2023 সালের জানুয়ারিতে রাশিয়ার অপরিশোধিত তেলের গড় মূল্য ছিল $49.48pb, যা 2022 সালের জানুয়ারিতে 42 শতাংশ কমেছিল এবং 60পিবি ডলার মূল্য সীমার অনেক নিচে ছিল। ইউরোপীয় ইউনিয়নের প্রাথমিক অনুমান অনুযায়ী, রাশিয়ার তেলের দাম প্রতিদিন প্রায় 160 মিলিয়ন ইউরো (175 মিলিয়ন মার্কিন ডলার) (60 বিলিয়ন মার্কিন ডলার) হবে। যদিও কিছু বিশ্লেষক নিশ্চিত করেছেন যে 2022 সালের শেষের দিকে এবং 2023 সালের গোড়ার দিকে রাশিয়ার জ্বালানি খাতের আয় হ্রাসের কারণ ছিল মূল্য সীমাবদ্ধতা, অন্যরা উল্লেখ করেছেন যে সেই সময়ে পণ্যদ্রব্যের দাম কমপক্ষে 20 শতাংশ কমেছে। রাশিয়ার রাজস্বের উপর প্রথম ত্রৈমাসিকে নিষেধাজ্ঞার অর্থনৈতিক প্রভাব স্পষ্টভাবে দেখানো হয়েছে যে 2023 সালের 1ম ত্রৈমাসিকে রাশিয়ার মোট তেল ও গ্যাস রাজস্ব ছিল 1.6 ট্রিলিয়ন রুবল ($19.61 বিলিয়ন), যা 2022 সালের প্রতি ত্রৈমাসিকে গড়ে 42 বিলিয়ন ডলার (41 শতাংশ কমে) এবং 2021 সালের প্রতি ত্রৈমাসিকে 32 বিলিয়ন ডলার। 2023 সালের মে মাসে মার্কিন ট্রেজারি রিপোর্টে উল্লেখ করা হয় যে, রাশিয়ার তেল রপ্তানি বৃদ্ধি অব্যাহত রয়েছে, যা পরিকল্পনা অনুযায়ী বিশ্ব বাজারে স্থিতিশীলতা প্রদান করছে, যেখানে রাশিয়ার রাজস্ব প্রতি মাসে 5-6 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে সীমাবদ্ধ করা হচ্ছে, যা 2022 সালে প্রতি মাসে 1 বিলিয়ন মার্কিন ডলার ছিল। রাশিয়া এখন তেল উৎপাদকদের উপর আরও বেশি কর আরোপ করে যাতে রাজস্ব হ্রাসকে প্রতিহত করতে সহায়তা করা যায়। বাজারের অংশগ্রহণকারী এবং ভূ-রাজনৈতিক বিশ্লেষকরা এখন স্বীকার করেছেন যে মূল্য সীমা তার উভয় লক্ষ্যই অর্জন করছে। 2023 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে তেল ও গ্যাস থেকে রাশিয়ার আয় কম ছিল এবং জুনের তেল ও রাজস্ব ছিল 528 বিলিয়ন রুবল, অর্ধ বছরের মোট আয় ছিল 3.38 ট্রিলিয়ন রুবল (37.4 বিলিয়ন মার্কিন ডলার)। রাশিয়া তার অপরিশোধিত তেলের 50 শতাংশ এবং প্রক্রিয়াজাত তেলের 65 শতাংশ পরিবহনের জন্য ইউরোপীয় ও জি-7 জাহাজ শিল্পের উপর নির্ভরশীল। 2023 সালের জুলাই মাসে প্রথমবারের মতো ইউরালস অপরিশোধিত তেলের দাম ব্যারেল প্রতি 60 ডলারের উপরে উঠে যায়। ভারত ও চীনের মতো অনেক দেশ রাশিয়ার নির্ধারিত ছাড়ে রাশিয়ার তেল কিনছিল এবং নতুন করে ওপেক + কমানোর ফলে বর্তমান মূল্যবৃদ্ধিকে গুরুত্বপূর্ণ কারণ হিসাবে দেখা হয়েছিল যা ই. ইউ দ্বারা বাস্তবায়িত নিষেধাজ্ঞার শাসনকে দুর্বল করতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য পশ্চিমা দেশ। যুদ্ধ শুরু হওয়ার পরে রাশিয়ান অপরিশোধিত তেলের সামগ্রিক পরিমাণ ওঠানামা করেছে কিন্তু অর্থবহভাবে হ্রাস পায়নি। 2023 সালের সেপ্টেম্বরে, জি7/ইইউ তাদের রাশিয়ান অয়েল ক্যাপ পর্যালোচনা স্থগিত করেছে বলে মনে হয়। আরও দেখুন বাহ্যিক লিঙ্ক, মূল্য সীমা নীতি বাস্তবায়নের বিষয়ে ও. এফ. এ. সি নির্দেশিকা আন্তর্জাতিক সম্পর্কের ক্ষেত্রে 2020-এর দশকের রুশ-ইউক্রেনীয় যুদ্ধের সময় নিষেধাজ্ঞা এবং বয়কট রাশিয়ার বৈদেশিক সম্পর্ক রাশিয়ার বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞা ইউক্রেনে রাশিয়ার আক্রমণের প্রতিক্রিয়ায় রাশিয়ার বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞা