Doe (1782 ship)
ডো 1780 সালে তেরোটি উপনিবেশে সম্ভবত অন্য নামে নির্মিত হয়েছিল। তাকে পুরস্কার দেওয়া হয়। 1783 থেকে 1786 সালের মধ্যে ডো ক্রীতদাসদের ত্রিভুজাকার বাণিজ্যে ক্রীতদাস জাহাজ হিসাবে তিনটি সম্পূর্ণ সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। 1787 সালে নতুন মালিকরা ডো-এর নাম পরিবর্তন করে এলেন রাখেন। এলেন 1787 সালে লিভারপুলে নিবন্ধিত হন। 1789 থেকে 1792 সালের মধ্যে তিনি দুটি সম্পূর্ণ দাসত্বের সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। 1793 সালে একজন ফরাসি বেসরকারী ব্যক্তি তাকে বন্দী করে যখন সে তার ষষ্ঠ দাস যাত্রায় আফ্রিকায় বন্দীদের নিয়ে ওয়েস্ট ইন্ডিজে যাচ্ছিল। 1787 এবং 1788 সালের মার্চেন্ট জাহাজের লিভারপুল রেজিস্ট্রির উপর ভিত্তি করে ক্যারিয়ার ওয়ান সূত্র জানিয়েছে যে এলেন 1782 সালে আমেরিকানদের কাছ থেকে নেওয়া একটি পুরস্কার ছিল; 1782 সালের 3 জুলাই অ্যাডমিরাল্টি হাইকোর্ট তাকে দোষী সাব্যস্ত করে। ডো প্রথম প্রকাশিত হয় লয়েডের রেজিস্টারে (এলআর), 1783 সালের ভলিউমে। প্রথম দাসত্ব যাত্রা (1783): ক্যাপ্টেন থমাস সাটন 1783 সালের 1লা মার্চ লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। তিনি নিউ ক্যালবারে বন্দীদের অর্জন করেন এবং আগস্ট মাসে তাদের অ্যান্টিগুয়ায় হস্তান্তর করেন। ডো 1লা সেপ্টেম্বর অ্যান্টিগুয়া থেকে যাত্রা করেন এবং 29শে অক্টোবর লিভারপুলে পৌঁছান। তিনি 31 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল ত্যাগ করেছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় পাঁচজন ক্রু মারা গিয়েছিলেন। দ্বিতীয় দাসত্ব যাত্রা (1784-1785): ক্যাপ্টেন সাটন 1784 সালের 7ই মার্চ লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। তিনি আইলেস ডি লসে বন্দীদের অর্জন করেছিলেন। ডো 8ই সেপ্টেম্বর 350 জন বন্দীকে নিয়ে চার্লসস্টনে আসেন। 1785 খ্রিষ্টাব্দের 11ই জানুয়ারি তিনি লিভারপুলে ফিরে আসেন। চার্লসটন থেকে ফেরার পথে, ডো, সাটন, মাস্টার, ফ্রেন্ডশিপের নাবিকদল, হেল, মাস্টারকে উদ্ধার করেছিলেন, যা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। বন্ধুত্বও চার্লসটন থেকে লেভারপুলের পথে ছিল। তৃতীয় দাসত্ব যাত্রা (1785-1786): ক্যাপ্টেন উইলিয়াম অ্যালানসন 1785 সালের 2রা এপ্রিল লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। তিনি নিউ ক্যালবারে বন্দীদের অর্জন করেছিলেন। ওয়েস্ট ইন্ডিজ যাওয়ার পথে ডো প্রিন্সেস দ্বীপে থামেন। পথে সে কথা বলছিল, শেরউড, মাস্টার। তিনি 232 জন বন্দীকে নিয়ে 3রা অক্টোবর ডোমিনিকায় আসেন। ডমিনিকায় আসার সময় অ্যালানসন মাস্টার ছিলেন। এক পর্যায়ে ক্যাপ্টেন পিটার রোম তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। ডো 6ই নভেম্বর লিভারপুলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 1786 সালের 18ই জানুয়ারি সেখানে পৌঁছন। তিনি 32 জন ক্রু সদস্য এবং 26 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল ত্যাগ করেছিলেন যখন তারা ডোমিনিকা পৌঁছেছিল। তিনি তাঁর যাত্রাপথে দুই নাবিকের মৃত্যুর শিকার হয়েছিলেন। ফিরে আসার পর ক্যাপ্টেন পিটার রোম জেমির নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। 1787 খ্রিষ্টাব্দের 31শে ডিসেম্বর পরবর্তী দাসত্ব যাত্রার সময় তিনি মারা যান। 1786 খ্রিষ্টাব্দের খণ্ডে লয়েডের রেজিস্টারে এই নামে এলেন প্রথম আবির্ভূত হন। এর আগে তার নাম ছিল ডো। 1789 সালের 19শে অক্টোবর জন ডসন এলেনকে কিনে নেন। 4র্থ দাসত্ব যাত্রা (1789-1790): ক্যাপ্টেন জন ফোর্ড 1789 সালের 19শে নভেম্বর লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। 1790 খ্রিষ্টাব্দের 3রা ফেব্রুয়ারি কেপ কোস্ট ক্যাসলে তিনি বন্দী অর্জন করতে শুরু করেন। এরপরে, তিনি ওনিমের লাগোসে একজন বন্দী অর্জন করেন। এলেন 1লা মে আফ্রিকা থেকে 300 বন্দিকে নিয়ে যাত্রা করেন। আফ্রিকা ও ওয়েস্ট ইন্ডিজের মধ্যবর্তী প্যাসেজে 35 শতাংশ মৃত্যুর হারের জন্য তিনি 194 জন বন্দী নিয়ে 10ই আগস্ট জ্যামাইকায় পৌঁছেছিলেন। এলেন ওয়েস্ট ইন্ডিজের কাছে যাওয়ার সময় ফোর্ড তখনও মাস্টার ছিলেন; এক পর্যায়ে ক্যাপ্টেন বেঞ্জামিন হাল হয়তো তাঁর স্থলাভিষিক্ত হতে পারেন। এলেন 20শে সেপ্টেম্বর জ্যামাইকা থেকে যাত্রা করেন এবং 23শে নভেম্বর লিভারপুলে ফিরে আসেন। তিনি 25 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল ত্যাগ করেছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় ছয়জন ক্রু মারা গিয়েছিলেন। নভেম্বর এবং ডিসেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে লিভারপুলে তার প্রত্যাবর্তনের মধ্যে, এলেন পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যান যা তার ওজন 134 থেকে বাড়িয়ে 152 করে এবং তাই ডলবেনের আইন তাকে 223 থেকে 253 পর্যন্ত জরিমানা ছাড়াই বহন করার অনুমতি দেয়। পঞ্চম দাসত্ব যাত্রা (1791-1792): ক্যাপ্টেন জেমস ইরভিং 1791 সালের 3 জানুয়ারি লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। তবে, ল্যাঙ্কাশায়ারের উপকূলে তিনি অন্তত এক মাসের জন্য বিলম্বিত হন। ইংল্যান্ডের আলভারস্টনের কাছে নোঙর করার সময় জাহাজ থেকে ইরভিং তার স্ত্রীকে একটি চিঠি লিখেছিলেন। চিঠিতে তিনি তাঁর তৃতীয় সঙ্গী বেইলি সম্পর্কে লিখেছিলেন, যিনি অন্য দুই নাবিকের সঙ্গে জাহাজ থেকে পালানোর চেষ্টা করার কারণে "একজন বদমাশ" বলে প্রমাণিত হয়েছিলেন। আরভিং লিখেছেন, "তার মাথায় একটি পিস্তল উপহার দেওয়ার পর সে দৌড়ে যায় এবং আমি তাকে সুরক্ষিত করি।" 3 জন নাবিককে জাহাজে থাকতে বাধ্য করার সিদ্ধান্ত সমুদ্রযাত্রার জন্য একটি ঝুঁকির প্রতিনিধিত্ব করেছিল। 4ঠা এপ্রিল ইরভিং কেপ কোস্ট ক্যাসলে বন্দীদের অর্জন করতে শুরু করেন। সেখান থেকে তিনি আরও বন্দী অর্জনের জন্য আনোমাবুতে যাত্রা করেন। পাঁচ মাস ধরে এলেন আনোমাবু এবং বেনিনের মধ্যে যাত্রা করেন। 16ই সেপ্টেম্বর তিনি আফ্রিকা থেকে যাত্রা করেন। এলেন 253 জন বন্দীকে বহন করেছিলেন, যা ডলবেনের আইনের অধীনে জরিমানা ছাড়াই বহন করার অনুমতি দেওয়া সর্বোচ্চ সংখ্যা ছিল। ক্যাপ্টেন ইরভিং 24শে ডিসেম্বর 32 বছর বয়সে মারা যান। তিনি ছিলেন সমুদ্রযাত্রায় মারা যাওয়া ষষ্ঠ এবং শেষ ক্রু সদস্য। প্রধান সঙ্গী প্রায় এক মাস আগে, 28শে নভেম্বর মারা যান। 25 মে দ্বিতীয় সঙ্গীকে ছেড়ে দেওয়া হয়। ফলস্বরূপ, তৃতীয় সঙ্গী জেমস বেইলি, যিনি জাহাজটি ইংল্যান্ড ছাড়ার আগে পালানোর চেষ্টা করেছিলেন, তিনিই জাহাজটিকে ফিরিয়ে আনেন। 1792 খ্রিষ্টাব্দের 11ই জানুয়ারি 206 জন বন্দীকে নিয়ে এলেন ত্রিনিদাদ ও টোবাগোতে আসেন, মধ্য পথে 19 শতাংশ মৃত্যুর হারের জন্য। তিনি 30শে মার্চ যাত্রা করেন এবং 15ই মে লিভারপুলে ফিরে আসেন। তিনি 16 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল ত্যাগ করেছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় ছয়জন ক্রু মারা গিয়েছিলেন। 6ষ্ঠ দাসত্ব যাত্রা (1792-পরাজয়): ক্যাপ্টেন মলিনাক্স 1792 সালের অক্টোবরে লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। ভাগ্য ফরাসিরা এলেনকে ওয়েস্ট ইন্ডিজের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সময় ধরে ফেলে এবং তাকে এবং তার বন্দীদের লেস কায়েস-এ নিয়ে যায়। 1793 সালে 17টি ব্রিটিশ ক্রীতদাস জাহাজ হারিয়ে যায়। এর মধ্যে নয়টি আফ্রিকা ও ওয়েস্ট ইন্ডিজের মধ্যবর্তী মধ্যপথে হারিয়ে যায়। 1793 থেকে 1807 সময়কালে, বন্দীদের দ্বারা সামুদ্রিক বিপদ বা প্রতিরোধের পরিবর্তে যুদ্ধ ছিল ব্রিটিশ ক্রীতদাস জাহাজগুলির মধ্যে জাহাজের ক্ষতির সবচেয়ে বড় কারণ। উদ্ধৃতি 1780 সালের জাহাজ ইংল্যান্ডের এজ অফ সেল বণিক জাহাজ লিভারপুল ক্রীতদাস জাহাজ বন্দী জাহাজ