1993 Miller Genuine Draft 500
1993 মিলার জেনুইন ড্রাফট 500 ছিল 1993 এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ মরশুমের 17তম স্টক কার রেস এবং ইভেন্টের 25তম পুনরাবৃত্তি। 1993 সালের 18ই জুলাই রবিবার পেনসিলভেনিয়ার লং পন্ডে পোকোনো রেসওয়েতে এই দৌড়টি অনুষ্ঠিত হয়, যা একটি 2.5 মাইল (4 কিমি) ত্রিভুজাকার স্থায়ী গতিপথ। দৌড়টি শেষ করতে নির্ধারিত 200টি ল্যাপ লেগেছিল। রেসের শেষে, রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং ড্রাইভার ডেল আর্নহার্ড্ট তার 58তম এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ জয় এবং মরসুমের পঞ্চম জয় লাভ করার জন্য 11 দিয়ে চূড়ান্ত পুনঃসূচনাতে মাঠ রক্ষা করতে সক্ষম হন। পেনস্কে রেসিং সাউথের চালক রাস্টি ওয়ালেস এবং জুনিয়র জনসন অ্যান্ড অ্যাসোসিয়েটসের চালক বিল এলিয়ট যথাক্রমে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। 13ই জুলাই হেলিকপ্টার দুর্ঘটনায় মারা যাওয়া রবার্ট ইয়েটস রেসিং চালক ডেভি অ্যালিসনের মৃত্যুর কারণে রেস সপ্তাহান্তে বিপর্যয় ঘটে। 12ই জুলাই বন্ধুদের দৌড় দেখার জন্য তল্লাদেগা সুপারস্পিডওয়ে যাওয়ার পথে, অবতরণের চেষ্টা করার সময় তিনি তাঁর হেলিকপ্টারটি ভেঙে ফেলবেন। মাথায় গুরুতর আঘাতের কারণে পরের দিন সকালে তিনি মারা যাবেন। পটভূমি রেসটি পেনসিলভেনিয়ার লং পন্ডে অবস্থিত একটি থ্রি-টার্ন সুপারস্পিডওয়ে পোকোনো রেসওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ট্র্যাকটি দুটি বার্ষিক এনএএসসিএআর স্প্রিন্ট কাপ সিরিজ রেসের পাশাপাশি একটি এক্সফিনিটি সিরিজ এবং ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজ ইভেন্টের আয়োজন করে। 2019 সাল পর্যন্ত, ট্র্যাকটি একটি ইন্ডিকার সিরিজ রেসেরও আয়োজন করেছিল। স্পিডওয়ে মোটরস্পোর্টস, ইনকর্পোরেটেড বা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে কর্পোরেশনের মালিকানাধীন নয় এমন খুব কম এনএএসসিএআর ট্র্যাকের মধ্যে পোকোনো রেসওয়ে একটি। এটি ইগ্ডালস্কি ভাইবোন ব্র্যান্ডন, নিকোলাস এবং বোন অ্যাশলে এবং চাচাতো ভাই চতুর্থ জোসেফ এবং চেজ ম্যাটিওলি দ্বারা পরিচালিত হয়, যাদের সবাই দ্বিতীয় জোসেফ এবং রোজ ম্যাটিওলি দ্বারা শুরু করা পরিবারের মালিকানাধীন ম্যাটকো ইনকর্পোরেটেডের তৃতীয় প্রজন্মের সদস্য। এনএএসসিএআর রেসের বাইরে, ট্র্যাকটি সারা বছর স্পোর্টস কার ক্লাব অফ আমেরিকা (এসসিসিএ) এবং মোটরসাইকেল ক্লাবগুলির পাশাপাশি রেসিং স্কুল এবং একটি ইন্ডিকার রেস দ্বারা ব্যবহৃত হয়। ত্রিভুজাকার ডিম্বাকৃতির রেসট্র্যাকের তিনটি পৃথক ইনফিল্ড বিভাগ রয়েছে-নর্থ কোর্স, ইস্ট কোর্স এবং সাউথ কোর্স। এই ইনফিল্ড বিভাগগুলির প্রত্যেকটি ট্র্যাকটি সম্পূর্ণ করতে ট্রাই-ওভালের একটি পৃথক অংশ ব্যবহার করে। নিয়মিত নন-রেস সপ্তাহান্তে, একাধিক ক্লাব বিভিন্ন ইনফিল্ড বিভাগে দৌড়ে ট্র্যাকটি ব্যবহার করতে পারে। এছাড়াও কিছু ইনফিল্ড বিভাগ উভয় দিকেই চালানো যেতে পারে, অথবা একাধিক ইনফিল্ড বিভাগ একসাথে রাখা যেতে পারে-যেমন নর্থ কোর্স এবং সাউথ কোর্স চালানো এবং ট্রাই-ওভাল ব্যবহার করে দুটিকে সংযুক্ত করা। এন্ট্রি লিস্ট (আর) নতুন ড্রাইভারকে বোঝায়। যোগ্যতা অর্জন দুটি রাউন্ডে বিভক্ত ছিল। প্রথম রাউন্ডটি শুক্রবার, 16ই জুলাই, ই. এস. টি-র বিকেল 3টায় অনুষ্ঠিত হয়। প্রতিটি চালকের একটি সময় নির্ধারণের জন্য একটি করে ল্যাপ থাকবে। প্রথম রাউন্ডের সময়, রাউন্ডের শীর্ষ 20 জন চালককে রেসে একটি প্রারম্ভিক স্থান নিশ্চিত করা হবে। যদি কোনও চালক প্রথম রাউন্ডে একটি স্থান নিশ্চিত করতে সক্ষম না হন, তবে তাদের কাছে প্রথম রাউন্ড থেকে তাদের সময় নষ্ট করার বিকল্প ছিল এবং শনিবার, 17 জুলাই, 10:30 AM EST এ অনুষ্ঠিত দ্বিতীয় রাউন্ডের যোগ্যতা দৌড়ে দ্রুত ল্যাপ সময় চালানোর চেষ্টা করার বিকল্প ছিল। প্রথম রাউন্ডের মতো, প্রতিটি চালকের একটি সময় নির্ধারণের জন্য একটি করে ল্যাপ থাকবে। এই নির্দিষ্ট দৌড়ের জন্য, অবস্থান 21-40 সময়মতো সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে, এবং কার প্রয়োজন তার উপর নির্ভর করে, এমন গাড়িগুলিকে নির্বাচিত পরিমাণের অবস্থান দেওয়া হয়েছিল যারা অন্যথায় যোগ্য ছিল না তবে মালিকের পয়েন্টে যথেষ্ট বেশি ছিল; দুটি পর্যন্ত অস্থায়ী দেওয়া হয়েছিল। যদি প্রয়োজন হয়, একজন প্রাক্তন চ্যাম্পিয়ন যিনি কোনও সময় বা অস্থায়ীভাবে যোগ্যতা অর্জন করতে পারেননি, তিনি চ্যাম্পিয়নদের অস্থায়ী ব্যবহার করতে পারেন, যা মাঠে আরও একটি স্থান যোগ করে। হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টসের হয়ে গাড়ি চালানো কেন শ্রেডার প্রথম রাউন্ডে 55.237 সময় এবং গড় গতি নির্ধারণ করে মেরু জয় করবেন। চারজন চালক যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হবেন। সম্পূর্ণ যোগ্যতা ফলাফল রেসের ফলাফল রেস ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ের পরে অবস্থান দ্রষ্টব্যঃ ড্রাইভার স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য কেবল প্রথম 10 টি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়। তথ্যসূত্র 1993 এন. এ. এস. সি. এ. আর উইনস্টন কাপ সিরিজ এন. এ. এস. সি. এ. আর রেস পোকোনো রেসওয়েতে জুলাই 1993 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্রীড়া ইভেন্ট 1993 পেনসিলভেনিয়ার খেলাধুলায়