Mason Motor Car Company
মেসন 1906 থেকে 1909 সাল পর্যন্ত আইওয়ার ডেস ময়েন্সে এবং 1911 থেকে 1914 সাল পর্যন্ত আইওয়ার ওয়াটারলুতে নির্মিত একটি ব্রাস যুগের অটোমোবাইল ছিল। 1909 এবং 1910 সালে এটি মায়ট্যাগ-ম্যাসন হিসাবে বাজারজাত করা হয়েছিল। ইতিহাস মার্ভেল নামে প্রথম প্রোটোটাইপ একটি গ্রহের সংক্রমণ সহ একটি 24-এইচপি ফ্ল্যাট-টুইন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল। গাড়ির প্রধান বৈশিষ্ট্য ছিল উদ্ভাবনী ওভারহেড ভালভ ইঞ্জিন এবং একটি পাম্প দিয়ে জল শীতল করা। 3, 277 সিসি (200 সিআই) স্থানচ্যুতির সাথে, ইঞ্জিনটি 24-28 এইচপি সরবরাহ করে। ইঞ্জিনটি মেঝের নিচে মিডশিপ ছিল এবং এটি ফ্রেড এস ডিউসেনবার্গ দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল তার ভাই আগস্ট ডিউসেনবার্গের সহায়তায় যিনি কারখানার একজন প্যাটার্ন নির্মাতা ছিলেন। প্রোটোটাইপগুলির নাম পরিবর্তন করে ম্যাসন করা হয় অ্যাটর্নি এডওয়ার্ড আর. ম্যাসনের জন্য যিনি ছিলেন সবচেয়ে বড় শেয়ারহোল্ডার। এডওয়ার্ড মেসন কোম্পানির সভাপতি হন এবং ফ্রেড ডিউসেনবার্গ কারখানার তত্ত্বাবধায়ক হন। মেসন মোটর গাড়ি কোম্পানি 1906 সালের 16ই আগস্ট মেসন উৎপাদন শুরু করে। নতুন গাড়ির বিপণনের প্রচেষ্টা আইওয়া স্টেট ক্যাপিটোল বিল্ডিংয়ের 47 টি ধাপ উপরে চালিয়ে এর শক্তি বাড়িয়েছে। অন্যান্য বিজ্ঞাপনে ডিউসেনবার্গের দ্বি-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের চমৎকার জ্বালানী দক্ষতা নিয়ে গর্ব করা হয়েছিল, দাবি করা হয়েছিল যে এটি 18 গ্যালন গ্যাসোলিনে গাড়িটি 475 মাইল বহন করতে পারে। "আমেরিকার দ্রুততম এবং শক্তিশালী দুই সিলিন্ডার গাড়ি" ছিল রাজমিস্ত্রির স্লোগান। 1907 সালের শুরুতে রেসিং এবং নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষায় মেসন ব্যবহার করা হয়েছিল। 1906 থেকে 1908 সালের মেসন একটি ভ্রমণকারী গাড়ি বা রানঅ্যাবাউট হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল এবং এর দাম ছিল 1,350 মার্কিন ডলার। 1908 সালে কোম্পানিটিকে ম্যাসন অটোমোবাইল কোম্পানি হিসাবে পুনর্গঠন করা হয় এবং কারখানা সম্প্রসারণ পরিকল্পনা শুরু করা হয়। 1909 সালে ওয়াশিং মেশিন প্রস্তুতকারক ফ্রেডরিক এল. মায়ট্যাগ এবং তাঁর পুত্র এলমার এইচ. মায়ট্যাগ কোম্পানিটি কিনে নেন। নতুন কোম্পানি, মায়ট্যাগ-ম্যাসন মোটর কোম্পানি উইলিয়াম ও গ্যালোওয়ের পরামর্শে উৎপাদন ওয়াটারলু, আইওয়াতে স্থানান্তরিত করে। দুই সিলিন্ডার গাড়িগুলি রাজমিস্ত্রি হিসাবে অব্যাহত ছিল এবং একটি নতুন চার সিলিন্ডার গাড়ি মায়ট্যাগ হিসাবে বাজারজাত করা হয়েছিল। 1911 সালে উভয় গাড়ির নাম ছিল মায়ট্যাগ, কিন্তু একই বছরের শেষের দিকে মায়ট্যাগ পরিবার কোম্পানি থেকে বেরিয়ে আসে। মেইট্যাগস যখন কোম্পানিটি নিয়ন্ত্রণ করত তখন ডুয়েসেনবার্গ ভাইয়েরা কোম্পানি ছেড়ে চলে যায় কিন্তু তাদের তৈরি রেসিং গাড়ির জন্য মেইসন নামটি ধরে রাখে। 1913 সালের মধ্যে, তারা মিনেসোটার সেন্ট পল-এ ছিল যেখানে তারা ডিউসেনবার্গ মোটর কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেছিল। এডওয়ার্ড মেইসন 1912 সালের মধ্যে গ্যালোওয়ে এবং মেইট্যাগের স্বার্থ থেকে কোম্পানির নিয়ন্ত্রণ পুনরুদ্ধার করেন এবং মেইসন মোটর কোম্পানি হিসাবে পুনর্গঠন করেন। ডুয়েসেনবার্গরা এডওয়ার্ড ম্যাসনের সাথে কিছু সম্পর্ক বজায় রেখেছিল এবং 1912 সালে 20-এইচপি-র একটি নতুন 2-সিলিন্ডার ডুয়েসেনবার্গ ইঞ্জিন চালু করা হয়েছিল। এটি বিখ্যাত ডিউসেনবার্গ "ওয়াকিং বিম" ইঞ্জিনের প্রথম সংস্করণ। 1913 সালে 3,000 মার্কিন ডলারের ম্যাসন-মোহলার ঘোষণা করা হয়। এই নতুন গাড়িটিতে একটি চার সিলিন্ডার 65-এইচপি ডুয়েসেনবার্গ ইঞ্জিন ছিল যা একটি 128-ইঞ্চি হুইলবেস চ্যাসিসে লাগানো ছিল যা সামনে আন্ডারস্লাং করা ছিল এবং পিছনে ওভারস্লাং করা ছিল। এটি চার সিলিন্ডার "ওয়াকিং বিম" ইঞ্জিনের একটি ডি-টিউন্ড সংস্করণ হতে পারে। এডওয়ার্ড ম্যাসনের জন্য আর্থিক ও নেতৃত্বের পরিবর্তন দুর্ভেদ্য প্রমাণিত হয় এবং 1914 সালের শেষের দিকে কোম্পানিটি দেউলিয়া হয়ে যায়। 1915 সালে ওয়াটারলু কারখানাটি 35,000 মার্কিন ডলারে বিক্রি করা হয়। গ্যালারি মডেল ওভারভিউ মোটর গাড়িগুলি আরও দেখুন AutomotiveHistory.org সোথবি নিলাম-1906-এ ম্যাসন মোটর গাড়িগুলি ম্যাসন রেফারেন্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ব্রাস যুগের 1900-এর দশকের গাড়িগুলির নিষ্ক্রিয় মোটর গাড়ি নির্মাতারা 1910-এর দশকের গাড়ি ডিউসেনবার্গ আইওয়া ভিত্তিক মোটর গাড়ি নির্মাতারা 1916 সালে চালু হয়েছিল যানবাহন উত্পাদন সংস্থাগুলি 1914 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় 1906 সালে প্রতিষ্ঠিত যানবাহন উত্পাদন সংস্থাগুলি