Ponsonby (1796 ship)
পনসনবি 1796 সালে লিভারপুলে চালু হয়েছিল। তিনি প্রাথমিকভাবে লিভারপুল এবং ডাবলিনের মধ্যে ব্যবসা করতেন এবং তারপর 1801 থেকে 1804 সালের মধ্যে লয়েডের রেজিস্টার থেকে অদৃশ্য হয়ে যান। তিনি 1805 সালে রেজিস্টারে ফিরে আসেন যখন তিনি দুই বা ততোধিক মাসের জন্য প্রাইভেটার হিসাবে যাত্রা করেন, দুটি জাহাজ দখল করেন। তারপর তিনি ক্রীতদাসদের উপর ত্রিভুজাকার বাণিজ্যে একটি ক্রীতদাস জাহাজে পরিণত হন। ফরাসি নৌবাহিনী 1804 সালের শেষের দিকে বা 1805 সালের গোড়ার দিকে তাকে বন্দী করে। পেশা পনসনবি প্রথম 1797 সালে লয়েডের রেজিস্টারে (এলআর) প্রকাশিত হয়। 1801 থেকে 1804 সালের মধ্যে পনসনবি লয়েডের রেজিস্টার থেকে অদৃশ্য হয়ে যান। তিনি 1805 সালে নতুন মাস্টার, মালিক এবং ব্যবসায়ের সাথে পুনরায় আবির্ভূত হন। ক্যাপ্টেন ম্যাথিউ ফিওট 1805 সালের 29শে জুন মার্কের একটি চিঠি পান। তিনি প্রাইভেটর হিসাবে পনসনবিতে যাত্রা করেছিলেন। 1805 সালের মে মাসে লয়েডের তালিকা জানায় যে লিভারপুলের প্রাইভেটার পনসনবি আটক করে লিভারপুল ফ্যাবিয়াস, অ্যাটকিনস, মাস্টারকে পাঠিয়েছিলেন, যা বোর্দো থেকে আমেরিকা যাচ্ছিল। জুন মাসে লয়েডের তালিকা জানায় যে প্রাইভেটর পনসনবি আটক করে লিভারপুল ইয়ং জোসিয়াস, জার্জেন্স, মাস্টারকে পাঠিয়েছিলেন। ইয়ং জোসিয়াস আমস্টারডাম থেকে সেন্ট লুকার্সের পথে যাচ্ছিলেন। বেসরকারীকরণের এই তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত প্রচেষ্টার পরে, পনসনবি একটি ক্রীতদাস জাহাজে পরিণত হয়। ক্যাপ্টেন জন ব্রাউন 1805 সালের 7ই নভেম্বর লিভারপুল থেকে আফ্রিকার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 1806 সালের এপ্রিল মাসে ফেইট লয়েডের তালিকা জানায় যে একটি 84-বন্দুকের জাহাজ-অফ-দ্য-লাইন এবং তিনটি ফ্রিগেট নিয়ে গঠিত একটি ফরাসি স্কোয়াড্রন আফ্রিকার উপকূলে স্লুপ-অফ-ওয়ার দখল করেছে। লয়েডের লিস্ট জানিয়েছে যে 26শে জানুয়ারির আগে ফরাসি নৌবাহিনীর এল 'হার্মাইটের স্কোয়াড্রন আফ্রিকার উপকূলে ডার্নাল্ট, মাস্টার, হিউম, মাস্টার, পনসনবি, ব্রাউন, মাস্টার, ব্রাসি, মাস্টার, ওয়েলস, হিউজেস, মাস্টার এবং লন্ডনের উইলি, মাস্টার দখল করে। ফরাসিরা সমস্ত বন্দী নাবিকদের সক্রিয় অবস্থায় রাখে এবং তাকে ইংল্যান্ডে ফেরত পাঠায়। স্কোয়াড্রনটি তাদের দখলকৃত অন্যান্য জাহাজগুলি পুড়িয়ে দেয়। ক্যাপ্টেনরা 12ই মে কার্টেল অ্যাক্টিভ-এ করে ওয়াটারফোর্ডে পৌঁছন। একই স্কোয়াড্রন মেরি, অ্যাডামস, মাস্টার এবং নেলসন, মেথ, মাস্টারকেও বন্দী করে। 1805 সালে 30টি ব্রিটিশ ক্রীতদাস জাহাজ হারিয়ে যায়। 1806 সালে 33টি ব্রিটিশ ক্রীতদাস জাহাজ হারিয়ে যায়। 1805 সালে, 13 জন উপকূলে হারিয়ে যায়। 1806 সালে, দুটি যুদ্ধ, সামুদ্রিক বিপদ বা দাস প্রতিরোধ নয়, ব্রিটিশ দাস জাহাজগুলির মধ্যে জাহাজের ক্ষতির সবচেয়ে বড় কারণ ছিল। উদ্ধৃতি 1796 সালের জাহাজ ইংল্যান্ডের এজ অফ সেল বণিক জাহাজ গ্রেট ব্রিটেনের বেসরকারী জাহাজ লিভারপুল ক্রীতদাস জাহাজ বন্দী জাহাজ