Bob Whitcomb Racing
বব হুইটকম্ব রেসিং একটি আমেরিকান পেশাদার স্টক কার রেসিং দল ছিল যা পূর্বে নাসকার উইনস্টন কাপ সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। ডিগার্ড মোটরস্পোর্টসের উত্তরসূরি হিসাবে, দলটি 1990 সালের ডেটোনা 500-এ চালক ডেরিক কোপের সাথে তার সবচেয়ে বিশিষ্ট জয় অর্জন করে। একই বছরে, তারা কোপ অ্যাট দ্য হুইলের সাথে দ্বিতীয় রেস জয় নিশ্চিত করে। কমপক্ষে 1989 থেকে 1990 সাল পর্যন্ত, হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টসের সাথে দলের একটি প্রযুক্তিগত জোট ছিল। 1993 সালে দলটি বন্ধ হয়ে যায়। কাপ সিরিজ নাসকার অফসিজনে, নিউ হ্যাম্পশায়ারের ব্যবসায়ী বব হুইটকম্ব ডিগার্ড মোটরস্পোর্টস দলের জন্য সম্পদ এবং পয়েন্ট কিনেছিলেন এবং এটিকে "বব হুইটকম্ব রেসিং" নামকরণ করেছিলেন। হুইটকম্ব তার পরিবারের কংক্রিট এবং পাথর তৈরির ব্যবসার মাধ্যমে কংক্রিট শিল্পে অর্থ উপার্জন করেছিলেন। 1988 সালে, হুইটকম্ব সহকর্মী নিউ ইংল্যাণ্ডের কেন বুচার্ডকে নং-এ পাইলট করার জন্য নিয়োগ করেছিলেন। 10 ফোর্ড, সেই মরশুমের বছরের সেরা রুকি পুরস্কার জিতেছে। দলটি শেষ পর্যন্ত মরশুমের শেষ তিনটি রেসের জন্য পন্টিয়াক-এ চলে যায়। বছরের সেরা রুকি জয় করা সত্ত্বেও, বুচার্ড মাত্র একটি শীর্ষ 10-এ জায়গা করে নিতে পেরেছিলেন এবং ডেটোনা 500 সহ পাঁচটি রেসের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়েছিলেন। 1989 সালে, বুচার্ড ফিরে আসেন এবং দলটি পন্টিয়াকদের চালনা করতে থাকে। 1989 মরশুমে পাঁচটি রেস, বুচার্ডকে ডেরিক কোপের পক্ষে বরখাস্ত করা হয়েছিল, যিনি সম্প্রতি জিম টেস্টার নং ছেড়েছিলেন। 68 গাড়ি। কোপ পুরোলেটর ফিল্টার্সের কাছ থেকে দলে স্পনসরশিপ নিয়ে এসেছিলেন, যাদের প্রয়োজন ছিল যে কোপ চালক হবেন যদি তারা নং-এর স্পনসর হয়। 10টি। 1989 সালে দলটি একসঙ্গে চারটি শীর্ষ-10 স্থান অর্জন করে এবং নয়টি রেস শেষ করতে ব্যর্থ হয়। 1990 সালের এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ মরশুমের জন্য, হুইটকম্ব রেসিং পন্টিয়াক গ্র্যান্ড প্রিক্স থেকে শেভ্রোলেট লুমিনাতে পরিবর্তিত হয়, হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টসের কাছ থেকে প্রযুক্তিগত সহায়তা পায়। তারা হেন্ড্রিকের কাছ থেকে ইঞ্জিনও কিনেছিল। কোপ এবং পুরোলেটর উভয়ই দলে ফিরে আসবেন। 1990 দল এবং কোপ উভয়ের জন্য ব্রেকআউট মরসুম হবে। একটি শক্তিশালী স্পিডউইকের পর, 1990 সালের ডেটোনা 500-এ ডেল আর্নহার্ড্টের পিছনে কোপ দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন। চূড়ান্ত কোলে, আর্নহার্ড্ট একটি টায়ার উড়িয়ে দিতেন, যার ফলে কোপ নিচে পিছলে গিয়ে তার ক্যারিয়ারের প্রথম জয় লাভ করেন। সেই মরশুমের শেষের দিকে ডোভারে কোপ আবার জিতবে। কাপে এগুলিই হবে কোপের একমাত্র জয়। 1991 সালে পুরোলেটর এবং কোপ দলে ফিরে আসেন। কোপ দুটি শীর্ষ-10 এবং একটি শীর্ষ-5 স্থান অর্জন করেন। কোপ এবং পুরোলেটর আবার 1992 মরশুমে ফিরে আসেন। 1992 সালের মরশুমে দলটি তিনটি শীর্ষ দশ পোস্ট করেছিল। দলটি পুরোলেটর থেকে স্পনসরশিপ হারায় এবং এর ফলে বব হুইটকম্ব 1993 সালের ডেটোনা 500 স্পিডউইকের দুই সপ্তাহ আগে দলটিকে বন্ধ করে দেয়, যার ফলে কোপ কোনও রাইড ছাড়াই চলে যায়। পরবর্তীকালে কপকে কেল ইয়ারবরো মোটরস্পোর্টসের হয়ে 98 চালানোর প্রস্তাব দেওয়া হয়, যার ফলে 1993 সালের মরশুমের শুরুতে জিমি হেনসলির কোনও দল ছিল না। 1990 সালে ক্রু প্রধান ছিলেন বাডি প্যারট। 1992 সালের মাঝামাঝি সময়ে, একক গাড়ির দলটি ক্রু প্রধানদের পরিবর্তন করে, ব্যারি ডডসনকে নিয়োগ করে, যিনি পূর্বে রাস্টি ওয়ালেসের পেনস্কে দলের সদস্য ছিলেন। 1993 সালে দলের সম্পদ বিক্রি শুরু হয়, কিন্তু হুইটকোম্ব 1994 সালের সেপ্টেম্বরে রিচমন্ডে মালিক হিসেবে আরও একবার চেষ্টা করেন। ডার্ক স্টিফেন্স যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হবেন। গাড়ি নং. 10 ফলাফল রেফারেন্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অটো রেসিং দলগুলি এনএএসসিএআর দলগুলিকে নিষ্ক্রিয় করেছে