French submarine Le Centaure
লে সেন্টাউর 1935 সালে চালু হওয়া এম6 সিরিজের একটি ফরাসি নৌবাহিনী ছিল। তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন, প্রথমে 1939 থেকে 1940 সালের জুন পর্যন্ত মিত্রদের পক্ষে, তারপর 1942 সালের নভেম্বর পর্যন্ত ভিচি ফ্রান্সের নৌবাহিনীতে। এরপর তিনি মুক্ত ফরাসি নৌবাহিনীর অংশ হিসাবে কাজ করে মিত্রপক্ষের দিকে ফিরে আসেন। পাশাপাশি, এবং, তিনি যুদ্ধে বেঁচে থাকা 31টি রিডাউটেবল-শ্রেণীর ডুবোজাহাজের মধ্যে মাত্র পাঁচটি ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর তিনি ফরাসি নৌবাহিনীতে কর্মরত ছিলেন এবং 1952 সালে তাঁকে বরখাস্ত করা হয়। বৈশিষ্ট্য লে সেন্টাউর 31টি গভীর সমুদ্রের টহল সাবমেরিনের মোটামুটি সমজাতীয় সিরিজের অংশ ছিল যা তাদের স্থানচ্যুতির কারণে "1,500-টনার্স" নামেও পরিচিত। সকলেই 1931 থেকে 1939 সালের মধ্যে চাকরিতে প্রবেশ করেন। রিডাউটেবল-শ্রেণীর ডুবোজাহাজগুলি দীর্ঘ এবং বিমযুক্ত ছিল এবং এর একটি খসড়া ছিল। তারা গভীরতা পর্যন্ত ডুব দিতে পারে। তারা ভূপৃষ্ঠে এবং জলের নিচে স্থানচ্যুত হয়। একটি সম্মিলিত উৎপাদনকারী দুটি ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা পৃষ্ঠে চালিত, তাদের সর্বোচ্চ গতি ছিল। ডুবে গেলে, তাদের দুটি বৈদ্যুতিক মোটর একটি সংযুক্ত মোটর তৈরি করে এবং তাদের সেখানে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়। "গভীর-ক্রুজিং সাবমেরিন" নামেও পরিচিত, পৃষ্ঠে তাদের পরিসীমা ছিল। জলের নীচে, তারা ভ্রমণ করতে পারত। 1929 সালের নৌ কর্মসূচির অধীনে লে সেন্টাউর নির্মাণ ও চালু করার অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল এবং 1929 সালের 1লা আগস্ট ফ্রান্সের ব্রেস্টের আর্সেনাল ডি ব্রেস্টে তার বোন জাহাজের সাথে হাল নম্বর কিউ169 সহ স্থাপন করা হয়েছিল। 1930 সালের 11ই আগস্ট কাজ বন্ধ হয়ে যায়, কিন্তু পরে নির্মাণ কাজ পুনরায় শুরু হয় এবং 1932 সালের 14ই অক্টোবর এটি চালু করা হয়। তিনি 1933 সালের 1লা ডিসেম্বর তার সমুদ্র পরীক্ষার জন্য ফিটিং শেষ করেন, 1934 সালের 14ই মার্চ সফলভাবে তার ট্রায়াল শেষ করেন এবং 1934 সালের 1লা আগস্ট ফিটিং শেষ করেন। 1934 সালের 31শে আগস্ট সম্পূর্ণ ঘোষিত হয়ে 1935 সালের 1লা জানুয়ারি তিনি কমিশন লাভ করেন। 1938 সালের 2রা আগস্ট লে সেন্টাউর তার দলের একজন সদস্যকে হারান। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ ফরাসি নৌবাহিনী 1939 সালের সেপ্টেম্বরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, লে সেন্টাউরকে 2য় স্কোয়াড্রনের 4র্থ সাবমেরিন স্কোয়াড্রনের 4র্থ সাবমেরিন বিভাগে নিযুক্ত করা হয়, যা ব্রেস্টে হোম-পোর্ট করা হয় এবং ফরাসি মরক্কোর কাসাব্লাঙ্কায় অবস্থিত। তার বোন জাহাজ, এবং বিভাগের বাকি অংশ তৈরি করে। ফরাসিরা ফরাসি মরক্কোর উপকূলের প্রতিরক্ষার দায়িত্ব 4র্থ সাবমেরিন ডিভিশনকে দিয়েছিল এবং লে সেন্টাউর এবং ডিভিশনের অন্যান্য সাবমেরিনগুলি 1939 সালের 3রা সেপ্টেম্বর ফরাসি মরক্কোতে টহল শুরু করে, যেদিন ফ্রান্স মিত্রদের পক্ষে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ করেছিল। ব্রিটিশদের অনুরোধের জবাবে, লে সেন্টাউর এবং আর্গো 19শে সেপ্টেম্বর 1939-এ কাসাব্লাঙ্কা থেকে ব্রিটিশদের সহায়তা করার জন্য যাত্রা শুরু করে-যাদের কাছে এই কাজের জন্য মাত্র দুটি সাবমেরিন উপলব্ধ ছিল-অ্যাজোরেস এবং ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জের পুনর্বিবেচনার জন্য, যেখানে মিত্ররা সন্দেহ করেছিল যে জার্মান বণিক জাহাজগুলি যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পরে আশ্রয় নিয়েছে এবং জার্মান ইউ-বোটগুলির সরবরাহ জাহাজ হিসাবে কাজ করছে। নজরদারি প্রচেষ্টায় অনেক জার্মান বণিক জাহাজের উপস্থিতি প্রকাশ পায়। 1940 সালের 6ই ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত, 4র্থ সাবমেরিন ডিভিশনকে তখনও কাসাব্লাঙ্কায় নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1940 সালের এপ্রিলে ফরাসি নৌবাহিনী তিউনিসিয়ার বাইজারেতে নতুন 4র্থ ফ্লোটিলা প্রতিষ্ঠা করে এবং লে সেন্টাউর, আর্গো, হেনরি পয়েনকারে এবং পাস্কালকে তাদের সহযোগী জাহাজ,,,,,, এবং, সহ নিযুক্ত করে। জার্মান স্থল বাহিনী 1940 সালের 10ই মে ফ্রান্সে অগ্রসর হয়, ফ্রান্সের যুদ্ধ শুরু করে এবং ইতালি 1940 সালের 10ই জুন ফ্রান্সের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে এবং আক্রমণে যোগ দেয়। 1940 সালের 11 থেকে 13 জুন পর্যন্ত লে সেন্টাউর, ফ্রেন্সেল এবং ভেঞ্জুর বাইজার্টে নজরদারি টহল পরিচালনা করেন। 13ই জুন, লে সেন্টাউর এবং পাস্কাল সার্ডিনিয়ার দক্ষিণে 38 ডিগ্রি 10 মিনিট উত্তর এবং 38 ডিগ্রি 30 মিনিট উত্তরের মধ্যে একটি টহলের জন্য যাচ্ছিলেন, কিন্তু কোনও জাহাজ দেখতে পাননি। লে সেন্টাউর এবং হেনরি পয়েনকারে 1940 সালের 16 থেকে 25শে জুনের মধ্যে মেসিনা প্রণালীর দক্ষিণ-পূর্বে টহল দেন, আবার ব্যর্থ হন, যদিও লে সেন্টাউর অন্তত একবার সিসিলির অগাস্টায় রেজিয়া মেরিনা (ইতালীয় রাজকীয় নৌবাহিনী) ঘাঁটি থেকে ইতালীয় জাহাজের কাছে যাওয়ার চেষ্টা করেছিলেন, একটি সূত্র দাবি করে যে তিনি 20 এবং 21শে জুন ইতালীয় জাহাজের একটি দলের সাথে বন্ধ করার চেষ্টা করেছিলেন এবং অন্যটি দাবি করে যে তিনি 22শে জুন 1940-এ ভোরে বন্দরে প্রবেশকারী তিনটি ইতালীয় ক্রুজারের কাছে যাওয়ার চেষ্টা করেছিলেন। ফ্রান্সের যুদ্ধ ফ্রান্সের পরাজয় এবং জার্মানি ও ইতালির সাথে একটি যুদ্ধবিরতির মাধ্যমে শেষ হয় যা 1940 সালের 25শে জুন কার্যকর হয় এবং লে সেন্টাউর সেই দিন 06:40-এ বাইজার্টে ফিরে আসেন। ফরাসিদের আত্মসমর্পণের পর, লে সেন্টাউর ভিচি ফ্রান্সের নৌবাহিনীতে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি বাইজার্টে থেকে তুলোনের দিকে অগ্রসর হন, যেখানে 1940 সালের জুনের শেষে তাকে নিরস্ত্র, জ্বালানীবিহীন এবং যুদ্ধবিরতির শর্তাবলীর সাথে সামঞ্জস্য রেখে পাহারায় রাখা হয়। 1941 সালের 12ই নভেম্বর, লে সেন্টাউর এবং তার বোন জাহাজকে বিদেশী স্টেশনগুলিতে মঙ্গে এবং পেগাসেকে মুক্তি দেওয়ার জন্য মনোনীত করা হয়েছিল। 1941 সালের ডিসেম্বরে লে সেন্টাউরকে পুনরায় সশস্ত্র করা হয়। তিনি বাইজার্টে চলে যান, তারপর 1942 সালের জানুয়ারিতে কাসাব্লাঙ্কায় চলে যান, যেখানে তিনি আর্গোর সাথে ছিলেন। 1942 সালের 16ই আগস্ট লে সেন্টাউর এবং আর্গোকে সেনেগালের ডাকারে স্থানান্তরিত করা হয়। ডাকারে, তারা তৃতীয় সাবমেরিন বিভাগ গঠনে তাদের সহযোগী জাহাজের সাথে যোগ দেয়। 1942 সালের 1লা নভেম্বর পর্যন্ত মুক্ত ফরাসি নৌ বাহিনী লে সেন্টাউর ডাকারে 3য় সাবমেরিন বিভাগে ছিল। 1942 সালের 8ই নভেম্বর অপারেশন টর্চ-এ মিত্র বাহিনী ফরাসি উত্তর আফ্রিকায় অবতরণ করার পর এবং 1942 সালের 11ই নভেম্বর উত্তর আফ্রিকায় মিত্র ও ভিচি ফরাসি বাহিনীর মধ্যে যুদ্ধবিরতির পর, লে সেন্টাউর ফ্রি ফরাসি নেভাল ফোর্সে যোগ দেন। লে সেন্টাউর, আর্গো, আর্কিমেড, কাসাবিয়ানকা এবং লে গ্লোরিউক্স সেরা ফ্রি ফরাসি সাবমেরিন ছিল, ফ্রি ফরাসি নেভাল ফোর্সে লে সেন্টাউরের প্রাথমিক কাজ ছিল সিয়েরা লিওনের ফ্রিটাউনে রয়্যাল নেভির সাউন্ড স্কুলে, যেখানে তিনি অ্যান্টিসুবারিন যুদ্ধের প্রশিক্ষণে নিযুক্ত ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজের লক্ষ্য হিসাবে কাজ করার জন্য আর্গোর সাথে পর্যায়ক্রমে কাজ করেছিলেন। তিনি তখন মেরামত ও আধুনিকীকরণের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাঠানো ফরাসি সাবমেরিনগুলির মধ্যে ছিলেন। তিনি পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়ায় যান, যেখানে তিনি 1944 সালের মে মাসে পৌঁছান। এরপর লীগ আইল্যান্ডের ফিলাডেলফিয়া নেভি ইয়ার্ডে তার কাজ শুরু হয়। রিডাউটেবল ক্লাস এবং তাদের যন্ত্রাংশগুলির একটি বিস্তারিত পরিকল্পনার অভাব শিপইয়ার্ডের কাজকে বাধাগ্রস্ত করেছিল এবং মার্কিন প্রকৌশলীরা ফিলাডেলফিয়ায় চারটি রিডাউটেবল-ক্লাস সাবমেরিনের মধ্যে মানসম্মতকরণের অভাব নিয়ে হতাশা প্রকাশ করেছিলেনঃ উদাহরণস্বরূপ, দুটিতে স্নাইডার ডিজেল ইঞ্জিন এবং দুটিতে সালজার ডিজেল ছিল। যাইহোক, তারা আরও উল্লেখ করেছে যে 20 বছরের পুরনো নকশা সত্ত্বেও রিডাউটেবল-ক্লাসটি বেশ আধুনিক রয়ে গেছে। ফিলাডেলফিয়ায়, লে সেন্টাউরের স্নাইডার ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সম্পূর্ণরূপে সংস্কার করা হয়েছিল, তার ব্যাটারিগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, তার হুলটি ঘন করা হয়েছিল এবং তার ডাইভিং প্লেনগুলি তার পরীক্ষার গভীরতা বাড়ানোর জন্য শক্তিশালী করা হয়েছিল এবং তার কিছু ব্যালাস্ট ট্যাঙ্ককে তার পরিসীমা বাড়ানোর জন্য জ্বালানী ট্যাঙ্কে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। তার সাউন্ডপ্রুফিং উন্নত করার জন্য একটি উল্লেখযোগ্য প্রচেষ্টা করা হয়েছিল এবং রাডার, আরও দক্ষ শ্রবণ সরঞ্জাম, একটি সোনার, একটি নতুন পিটোমিটার লগ, একটি নতুন ব্যাথিথার্মোগ্রাফ, শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং একটি রেফ্রিজারেটর তার জাহাজে স্থাপন করা হয়েছিল। তার কনিং টাওয়ারটি সংশোধন করা হয়েছিল, 13.2-millimetre মেশিনগান এবং নেভিগেশন শেল্টারের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ অপসারণ এবং একটি ওরলিকন 20 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুকের জন্য একটি নতুন বন্দুক মাউন্ট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ফিলাডেলফিয়া নেভি ইয়ার্ড 1944 সালের 10ই ডিসেম্বর লে সেন্টাউরের সংস্কার সম্পন্ন করে। 1945 সালের জানুয়ারির শেষে তিনি কাসাব্লাঙ্কায় ফিরে আসেন। একটি সূত্র অনুসারে, তিনি 1945 সালের ফেব্রুয়ারিতে বারমুডায় ফিরে আসেন, কিন্তু 1945 সালের মার্চের মধ্যে তিনি ফরাসি আলজেরিয়ার ওরানে ছিলেন, যেখানে তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বাকি সময় আর্কিমেড, কাসাবিয়ানকা, লে গ্লোরিউক্স এবং ডেস্ট্রয়ারদের সাথে জাপানের সাথে যুদ্ধে অংশ নেওয়ার জন্য প্রশান্ত মহাসাগরে স্থানান্তরের প্রস্তুতির জন্য প্রশিক্ষণ নিয়ে কাটিয়েছিলেন। 1945 সালের 2রা সেপ্টেম্বর জাপানের আত্মসমর্পণ প্রশান্ত মহাসাগরে মোতায়েন করার আগেই যুদ্ধের অবসান ঘটায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ পরবর্তী লে সেন্টাউর এবং কাসাবিয়ানকা 1946 সালের এপ্রিল থেকে ডিসেম্বরের মধ্যে আফ্রিকার উপকূল বরাবর একটি সমুদ্রযাত্রা করেছিল। ফ্রান্সের তুলোনে থাকার পর, তারা একটি বড় সংস্কারের জন্য 1947 সালের 31শে জানুয়ারি ব্রেস্টে ফিরে আসেন। 1947 সালের জুন মাসে তাদের রিফিট বাতিল করা হয় এবং পরিবর্তে 1947 সালের 1লা ডিসেম্বর তাদের বিশেষ রিজার্ভে রাখা হয়। 1952 সালের 19শে জুন লে সেন্টাউরকে বরখাস্ত করা হয়। তথ্যসূত্র উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি। । রিডাউটেবল-ক্লাস সাবমেরিন (1928) 1932 জাহাজ ফ্রান্সে নির্মিত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্রান্সের সাবমেরিন ফ্রি ফরাসি নৌ বাহিনীর সাবমেরিন