Timeline of Dire Dawa
এটি পূর্ব ইথিওপিয়ার একটি স্ব-শাসিত শহর দির ধাবের কালানুক্রমিক, যা সম্রাট দ্বিতীয় মেনেলিক কর্তৃক হারার আমিরাত থেকে সংযুক্ত হওয়ার মাধ্যমে শুরু হয়েছিল। 1887-দির ধাবে, হারার আমিরাতের একটি অঞ্চল, সম্রাট দ্বিতীয় মেনেলিক দ্বারা জয় করা হয় এবং ইথিওপিয়ান সাম্রাজ্যে অন্তর্ভুক্ত হয়। 5 নভেম্বর 1896-দ্বিতীয় মেনেলিক দির ধাবের নাম পরিবর্তন করে "আদ্দিস হারার" (নতুন হারার) গ্রহণ করেন। 24শে ডিসেম্বর 1902-স্থানটিতে আদ্দিস আবাবা-জিবুতি রেলপথ ক্রসের পাশাপাশি, বর্তমান দির ধাবে এর ভিত্তি স্থাপন করে। মার্শা নাহু সেনয় দীর ধাবে এবং তার আশেপাশের অঞ্চলের প্রথম রাজ্যপাল হন। 1908-ইথিওপিয়া সরকার এবং ফ্রাঙ্কো-ইথিওপিয়ান রেলওয়ে মূল ব্যর্থ রেলপথ পুনর্গঠন করে। 1909-আর্থিক ও কূটনৈতিক কারণে স্থগিত হওয়ার পর রেলপথ সম্পূর্ণরূপে শুরু হয়। 1909-একটি ফরাসি ক্যাপুচিন মিশন ডায়ার দাওয়াতে বসতি স্থাপন করে, যার দ্বারা দির ধাবে "ফরাসি শহর"-এর অনুরূপ ছিল। 1917-রেলপথটি সফলভাবে দীর ধাবেকে আদ্দিস আবাবার সাথে সংযুক্ত করে। 7ই জুন 1917-1916 সালে নাগরিক দ্বন্দ্বের কারণে রেলপথের পুরো লাইনটি বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে দির ধাবেও বাণিজ্যিক শহরে পরিণত হয়। 1916 সালের সেপ্টেম্বর-ডায়ার দাওয়া লিজ ইয়াসুর সৈন্যদের দ্বারা দখল করা হয়। 1920-এর দশকে শহরের দক্ষিণ-পূর্ব অংশটি বেশিরভাগ অরোমো বাসিন্দাদের নিয়ে গঠিত হতে শুরু করে যেখানে অন্যান্য ইউরোপীয়রা সামান্য ভূমিকা পালন করে। মোট জনসংখ্যা 20,000 সহ জনসংখ্যা 3,000-এ বৃদ্ধি পেয়েছে। 1928-দীর ধাবে-হারার সড়কটি উন্নত করা হয় এবং ভ্রমণের সময় কমিয়ে মাত্র কয়েক ঘন্টা করা হয়। 1931-ব্যাংক অফ ইথিওপিয়া তার শাখা ডায়ার দাওয়াতে খোলে। 1934-একটি হাসপাতাল রেলওয়ে কোম্পানি দ্বারা এবং অন্যটি সরকার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়। 6 মে 1936-জেনারেল গ্রাজিয়ানির বাহিনী শহরটিতে কাঁটাতারের বেড়ায় পৌঁছেছিল। 9 মে 1936-হারার থেকে আসা ইতালীয় সৈন্যরা শহরটি দখল করে নেয়। 29শে মার্চ 1941-ব্রিটিশ সৈন্যরা শহরে বোমা হামলা শুরু করে এবং হারার থেকে বল প্রয়োগ করে মুক্ত হয়। 1947-ব্রিটিশ সামরিক প্রশাসনের অধীনে আসার পর, শহরটি ইথিওপিয়ার সরকারের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। 1947-শহরটি ফুটবল লিগের জন্য বিখ্যাত ছিল, অর্থাৎ তাদের দল ইথিওপিয়ান চ্যাম্পিয়নশিপ সিরিজে অংশ নিয়েছিল। একটি শ্রমিক ইউনিয়ন, দির ধাবের রেলপথ শ্রমিক সিন্ডিকেট, কল্যাণমূলক উদ্দেশ্যে গঠিত হয়েছিল। 1949-সরকারের সাথে সহযোগিতার কারণে, ইউনিয়ন সাম্রাজ্যবাদী সরকারের বিরুদ্ধে ধর্মঘট শুরু করে যারা বিদ্রোহ বা রাষ্ট্রদ্রোহের কাজ হিসাবে দেখা নিষ্ঠুর দমন দ্বারা প্রতিক্রিয়া জানায়। 1955-রাষ্ট্রীয় বেতার সম্প্রচার গ্রহণ এবং পুনরায় সম্প্রচারের জন্য কেন্দ্রীয় চত্বরে পাবলিক অ্যাড্রেস সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছিল। মার্চ 1974-ইথিওপিয়ান বিপ্লবের অংশ হিসাবে, শহরটি অস্থিরতায় ভুগছিল। পুলিশ কর্মকর্তাদের গুলিতে ছয়জন আহত হয়েছেন। অনেক ইউরোপীয়, ইয়েমেনি আরব এবং ভারতীয় দির ধাবে ছেড়ে চলে যায় এবং গ্রীক ও আর্মেনিয়ান গীর্জা অবশেষে সদস্যপদ হ্রাসের কারণে বন্ধ হয়ে যায়। 3 ফেব্রুয়ারি 1975-ডার্গ ঘোষণা করে যে ইথিওপিয়ার কটন কোম্পানি সম্পূর্ণরূপে জাতীয়করণ করা 14টি বস্ত্র উদ্যোগের মধ্যে ছিল। সিমেন্ট কারখানারও জাতীয়করণ করা হয়। 1976 সালের আগস্ট-বিপ্লবী বিরোধী কার্যকলাপের অভিযোগে শিক্ষক ইউনিয়নের স্থানীয় শাখার পুরো নেতৃত্বকে বরখাস্ত করা হয়। 1977-1978-1977 সালের নভেম্বর পর্যন্ত সোমালি সৈন্যদের দ্বারা ডায়ার দাওয়ার যুদ্ধে অবরুদ্ধ ওগাডেন যুদ্ধে দির ধাবে একটি ভূমিকা পালন করেছিলেন। জেনারেল ভাসিলি পেত্রভের অধীনে যৌথ ইথিওপিয়ান, কিউবান এবং রাশিয়ান অভিযানের মাধ্যমে তাদের প্রতিহত করা হয়েছিল। মে 1979-দির ধাবের কারাগারে আটক 250 অরোমো দেরগ শাসনামলে মৃত্যুদণ্ড কার্যকর করা হয়। 31 মে 1991-ইথিওপিয়ান পিপলস রেভোলিউশনারি ডেমোক্র্যাটিক ফ্রন্ট (ইপিআরডিএফ) দির ধাবেকে আটক করে এবং ইপিআরডিএফ দ্বারা প্রতিরোধের পরে 100 জনকে হত্যা করা হয়েছে বলে জানা গেছে। 1991-1993-শহরটি দাবি করার কারণে ইসা এবং গুরগুরা লিবারেশন ফ্রন্ট এবং অরোমো লিবারেশন ফ্রন্টের মধ্যে ধারাবাহিক সংঘর্ষ হয়েছিল। 1993-অরোমিয়া অঞ্চল কর্তৃপক্ষের বিরোধিতা সত্ত্বেও দির ধাবেকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য সোমালি অঞ্চল প্রতিষ্ঠিত হয়। ফলস্বরূপ, সরকার আঞ্চলিক দ্বন্দ্ব এড়াতে শহরটিকে তার নিজস্ব এখতিয়ারের অধীনে রাখে। 24শে জুন 2002-দির ধাবেতে ইথিওপিয়ান রেলওয়ে কমিশনের সদর দফতরে ছোট বিস্ফোরক বিস্ফোরণ করা হয় যার দ্বারা ওএলএফ সরকারের বিরুদ্ধে প্রতিশোধের দায় স্বীকার করে। 2004-ফেডারেল পার্লামেন্টের ঘোষণার সময় দীর ধাবে চার্টার্ড শহরে পরিণত হয়। আগস্ট 2006-শহরটি প্লাবিত হয়েছিল যখন দেচাটু নদী এবং গোরো নদী উভয়ই তাদের তীরে উপচে পড়েছিল, 200 জনের মৃত্যু হয়েছিল। 4 মার্চ 2009-দেঙ্গেগো থেকে দির ধাবে যাওয়ার পথে উল্টে যাওয়া ট্রাকের ধাক্কায় 41 জন নিহত এবং 50 জন আহত হয়। তথ্যসূত্র ডায়ার দাওয়া