US Navy decompression models and tables
মার্কিন নৌবাহিনী বেশ কয়েকটি ডিকম্প্রেশন মডেল ব্যবহার করেছে যা থেকে তাদের প্রকাশিত ডিকম্প্রেশন টেবিল এবং অনুমোদিত ডাইভিং কম্পিউটার অ্যালগরিদম উদ্ভূত হয়েছে। মূল সি & আর টেবিলগুলি 20 শতকের গোড়ার দিকে ইংল্যান্ডে J.S.Haldane-এর কাজের উপর ভিত্তি করে একটি ক্লাসিক একাধিক স্বাধীন সমান্তরাল কম্পার্টমেন্ট মডেল ব্যবহার করেছিল, একটি সমালোচনামূলক অনুপাত সূচকীয় ইনগ্যাসিং এবং আউটগ্যাসিং মডেল ব্যবহার করে। পরে এগুলি ওডি দ্বারা সংশোধন করা হয়েছিল। ইয়ারবরো 1937 সালে প্রকাশিত হয়। ডেস গ্রেঞ্জস দ্বারা তৈরি একটি সংস্করণ 1956 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। এম. ডব্লিউ দ্বারা আরও উন্নয়ন গুডম্যান এবং রবার্ট ডি ওয়ার্কম্যান এম-মানগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য একটি সমালোচনামূলক সুপারস্যাচুরেশন পদ্ধতির ব্যবহার করে এবং প্রোগ্রামিংয়ের জন্য উপযুক্ত একটি অ্যালগরিদম হিসাবে প্রকাশ করা হয়েছিল 1965 সালে প্রকাশিত হয়েছিল এবং পরে আবার একটি উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন মডেল, ভিভিএএল 18 এক্সপোনেনশিয়াল/রৈখিক মডেল এডওয়ার্ড ডি থালম্যান দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, একটি এক্সপোনেনশিয়াল ইনগ্যাসিং মডেল এবং একটি সম্মিলিত এক্সপোনেনশিয়াল এবং রৈখিক আউটগ্যাসিং মডেল ব্যবহার করে, যা গার্থ এবং ডুলেট দ্বারা আরও উন্নত করা হয়েছিল এবং 2008 সালের টেবিল হিসাবে মার্কিন নৌবাহিনীর ডাইভিং ম্যানুয়ালটির সংশোধন 6-এ প্রকাশিত হয়েছিল। ওপেন সার্কিট বাউন্স ডাইভের জন্য বায়ু এবং হেলিওক্স টেবিল ছাড়াও, মার্কিন নৌবাহিনী বিভিন্ন হাইপারবারিক চিকিত্সার সময়সূচী, ওপেন এবং ক্লোজ সার্কিট হেলিওক্স এবং নাইট্রক্সের জন্য ডিকম্প্রেশন টেবিল, অক্সিজেনের উপর পৃষ্ঠের ডিকম্প্রেশন অন্তর্ভুক্ত টেবিল, উচ্চ উচ্চতায় ব্যবহারের জন্য টেবিলগুলি সংশোধন করার জন্য একটি সিস্টেম (ক্রস সংশোধন), এবং বিভিন্ন শ্বাস-প্রশ্বাসের গ্যাস মিশ্রণের জন্য স্যাচুরেশন টেবিল প্রকাশ করেছে। এই টেবিলগুলির মধ্যে অনেকগুলি মানুষের উপর পরীক্ষা করা হয়েছে, প্রায়শই লক্ষণযুক্ত ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার শেষ ফলাফল সহ, এবং এই কারণে তাদের পরীক্ষার ফলাফলগুলি উপলব্ধ সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য বলে মনে করা হয়। মার্কিন নৌবাহিনীর টেবিলগুলি সাধারণত সাধারণ জনগণের ব্যবহারের জন্য অবাধে উপলব্ধ থাকে এবং ঝুঁকি কমাতে প্রায়শই সংশোধন করা হয়, কারণ বাণিজ্যিক ও বিনোদনমূলক ডাইভাররা সবসময় সামরিক ডাইভারদের শারীরিক প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খায় না, সেই সময়ে ডিকম্প্রেশন অসুস্থতা পরিচালনা করার জন্য সাইটে একটি রিকম্প্রেশন চেম্বার নাও থাকতে পারে এবং সামরিক কর্মীদের তুলনায় কম ঝুঁকিতে কাজ করতে পছন্দ করতে পারে। বেশ কয়েকটি বিনোদনমূলক ডাইভিং টেবিল মূলত মার্কিন নৌবাহিনীর ডাইভিং টেবিলের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। 1912 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর প্রধান গানার জর্জ ডি স্টিলসন হলডেনের টেবিলগুলি পরীক্ষা ও পরিমার্জন করার জন্য একটি প্রোগ্রাম তৈরি করেছিলেন। এই কর্মসূচিটি শেষ পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ডাইভিং ম্যানুয়াল প্রথম প্রকাশ এবং রোড আইল্যান্ডের নিউপোর্টে একটি নৌবাহিনীর ডাইভিং স্কুল প্রতিষ্ঠার দিকে পরিচালিত করে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষে ডাইভার প্রশিক্ষণ কর্মসূচি বাদ দেওয়া হয়। মার্কিন নৌবাহিনীর জন্য তৈরি প্রথম ডিকম্প্রেশন টেবিলগুলি ব্যুরো অফ কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড রিপেয়ার দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং 1915 সালে প্রকাশিত হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ সি অ্যান্ড আর টেবিল নামে পরিচিত ছিল। এগুলি হল্ডেনিয়ান মডেল থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, অক্সিজেন ডিকম্প্রেশন সহ, বাতাসে 300 ফুট পর্যন্ত গভীরতা পর্যন্ত, এবং সফলভাবে 300 ফুট 1937 টেবিলের সামান্য গভীরতায় ব্যবহার করা হয়েছিল 1916-জাতিসংঘের নৌবাহিনী রোড আইল্যান্ডের নিউপোর্টে তার ডিপ সি ডাইভিং স্কুল প্রতিষ্ঠা করেছিল। 1924-মার্কিন নৌবাহিনী প্রথম মার্কিন নৌবাহিনীর ডাইভিং ম্যানুয়াল প্রকাশ করে। 1927-ওয়াশিংটন নেভি ইয়ার্ডে নেভাল স্কুল, ডাইভিং অ্যান্ড স্যালভেজ পুনরায় প্রতিষ্ঠিত হয়। সেই সময়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তাদের নেভি এক্সপেরিমেন্টাল ডাইভিং ইউনিটকে (এন. ই. ডি. ইউ) একই নৌঘাঁটিতে স্থানান্তরিত করে। পরবর্তী বছরগুলিতে, এক্সপেরিমেন্টাল ডাইভিং ইউনিট মার্কিন নৌবাহিনীর এয়ার ডিকম্প্রেশন টেবিল তৈরি করে যা সংকুচিত বাতাসের সাথে ডাইভিংয়ের জন্য স্বীকৃত বিশ্ব মান হয়ে ওঠে। 1930-এর দশক-জে. এ. হকিন্স, সি. ডব্লিউ। শিলিং এবং আর. এ. হ্যানসেন হল্ডেনিয়ান মডেলের জন্য বিভিন্ন টিস্যু কামরার জন্য অনুমোদিত সুপারস্যাচুরেশন অনুপাত নির্ধারণের জন্য ব্যাপক পরীক্ষামূলক ডাইভ পরিচালনা করেছিলেন। 1935-আলবার্ট আর. বেনকে এবং অন্যান্য। রিকম্প্রেশন থেরাপির জন্য অক্সিজেন নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয়েছে। 1937-মার্কিন নৌবাহিনী 1937 টেবিল ওডি দ্বারা উন্নত ইয়ারবরো প্রকাশিত হয়েছিল। 1939 হেলিওক্স টেবিল 1939 সালে, ইউএসএস স্কোয়ালাস পুনরুদ্ধারের পর, হেলিওক্স ডাইভিং পৃষ্ঠ সরবরাহের জন্য টেবিল প্রকাশ করা হয়েছিল। 1956 টেবিল 1956-এম ডেস গ্রেঞ্জস (1956) দ্বারা তৈরি মার্কিন নৌবাহিনীর ডিকম্প্রেশন টেবিল প্রকাশিত হয়েছিল। 1971-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, 1970 সালের উইলিয়ামস-স্টেইগার অকুপেশনাল সেফটি অ্যান্ড হেলথ অ্যাক্ট বাণিজ্যিক ডাইভিংয়ের জন্য তাদের ব্যবহার আইন প্রণয়নের প্রচেষ্টার প্রতিক্রিয়ায় মার্কিন নৌবাহিনীর টেবিলগুলির সুরক্ষার তদন্ত শুরু করে। 1976-এডওয়ার্ড বেকম্যান আরএনপিএল, বুহলম্যান এবং অন্যান্য টেবিলের সাথে মার্কিন নৌবাহিনীর এয়ার টেবিলের তুলনার ফলাফল প্রকাশ করেছিলেন এবং ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে মার্কিন নৌবাহিনীর টেবিলগুলি 100 এফএসডাব্লু-এর নিচে ডাইভিংয়ের জন্য যা বেসামরিক প্রয়োগের জন্য ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার অগ্রহণযোগ্য হার তৈরি করার জন্য বিখ্যাত ছিল, তুলনামূলকভাবে অন্যান্য মডেলের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম রক্ষণশীল ছিল। রিকম্প্রেশন টেবিল যদিও রিকম্প্রেশন এবং ধীর ডিকম্প্রেশন গ্রহণযোগ্য চিকিৎসা ছিল, তবুও রিকম্প্রেশন চাপ বা ডিকম্প্রেশনের হারের জন্য এখনও কোনও মান ছিল না। এটি পরিবর্তিত হয় যখন 1924 সালে মার্কিন নৌবাহিনীর ডাইভিং ম্যানুয়ালে বায়ুর সাথে পুনঃসংক্ষেপণ চিকিত্সার জন্য প্রথম স্ট্যান্ডার্ড টেবিল প্রকাশিত হয়। এই টেবিলগুলি সম্পূর্ণরূপে সফল হয়নি-50 শতাংশ পুনরাবৃত্তির হার ছিল, এবং চিকিৎসা, যদিও হালকা ক্ষেত্রে মোটামুটি কার্যকর ছিল, গুরুতর ক্ষেত্রে কম কার্যকর ছিল। 1943 100-ফুট এয়ার ট্রিটমেন্ট টেবিলঃ ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয় যেখানে 66 এফএসডাব্লু বা তার কম ত্রাণ পাওয়া যায়। 1943 150-ফুট এয়ার ট্রিটমেন্ট টেবিলঃ ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয় যেখানে 116 এফএসডাব্লু বা তার কম ত্রাণ পাওয়া যায়। 1943 200-ফুট এয়ার ট্রিটমেন্ট টেবিলঃ ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয় যেখানে 166 এফএসডাব্লু বা তার কম ত্রাণ পাওয়া যায়। 1943 250-ফুট এয়ার ট্রিটমেন্ট টেবিলঃ ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয় যেখানে 216 এফএসডাব্লু বা তার কম ত্রাণ পাওয়া যায়। 1943 300-ফুট এয়ার ট্রিটমেন্ট টেবিলঃ ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয় যেখানে 266 এফএসডাব্লু বা তার কম ত্রাণ পাওয়া যায়। 1944 লং এয়ার রিকম্প্রেশন ট্রিটমেন্ট টেবিলঃ মাঝারি থেকে গুরুতর ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয় যখন অক্সিজেন উপলব্ধ থাকে না বা রোগী উচ্চতর অক্সিজেন আংশিক চাপ সহ্য করতে পারে না। 1944 অক্সিজেন সহ লং এয়ার রিকম্প্রেশন ট্রিটমেন্ট টেবিলঃ অক্সিজেন উপলব্ধ থাকলে মাঝারি থেকে গুরুতর ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয়। 1944 শর্ট এয়ার রিকম্প্রেশন ট্রিটমেন্ট টেবিলঃ হালকা ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয় যখন অক্সিজেন উপলব্ধ থাকে না বা রোগী উচ্চতর অক্সিজেন আংশিক চাপ সহ্য করতে পারে না। 1944 শর্ট অক্সিজেন রিকম্প্রেশন ট্রিটমেন্ট টেবিলঃ হালকা ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার চিকিৎসার জন্য ব্যবহৃত। চিকিৎসার সারণি 1: ব্যথার চিকিৎসার জন্য শুধুমাত্র ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার জন্য ব্যবহৃত হয়। এয়ার ট্রিটমেন্ট টেবিল 1এঃ ব্যথার চিকিৎসার জন্য শুধুমাত্র ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার জন্য ব্যবহৃত হয়। চিকিৎসার সারণি 2: শুধুমাত্র ব্যথাজনিত ডিকম্প্রেশন রোগের চিকিৎসার জন্য ব্যবহৃত হয়। এয়ার ট্রিটমেন্ট টেবিল 2এঃ ব্যথার চিকিত্সার জন্য শুধুমাত্র ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার জন্য ব্যবহৃত হয় যখন অক্সিজেন ব্যবহার করা যায় না। এয়ার ট্রিটমেন্ট টেবিল 3: অক্সিজেন উপলব্ধ না থাকলে শেষ অবলম্বন হিসাবে ব্যবহৃত হয়। চিকিত্সার সারণি 4: গুরুতর লক্ষণগুলির চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয় যখন অক্সিজেন ব্যবহার করা যেতে পারে এবং 165 এফ. এস. ডব্লিউ (50 এম. এস. ডব্লিউ)-এ 30 মিনিটের মধ্যে লক্ষণগুলি উপশম হয় না। চিকিত্সার সারণি 5: ব্যথা-শুধুমাত্র ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার চিকিত্সার জন্য ব্যবহার করুন যখন অক্সিজেন ব্যবহার করা যেতে পারে এবং 60 ফুট উচ্চতায় 10 মিনিটের মধ্যে লক্ষণগুলি উপশম হয়। চিকিত্সার সারণি 5এঃ গ্যাস এম্বোলিজমের চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয় যখন অক্সিজেন ব্যবহার করা যেতে পারে এবং 15 মিনিটের মধ্যে 165 এফ. এস. ডব্লিউ (50 এম. এস. ডব্লিউ)-এ লক্ষণগুলি উপশম হয়। চিকিত্সার সারণি 6: ব্যথা-শুধুমাত্র ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয় যখন অক্সিজেন ব্যবহার করা যেতে পারে এবং 60 এফএসডাব্লু (18 এমএসডাব্লু) এ 10 মিনিটের মধ্যে লক্ষণগুলি উপশম হয় না। চিকিত্সার সারণি 6এঃ গ্যাস এম্বোলিজমের চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয় যখন অক্সিজেন ব্যবহার করা যেতে পারে এবং লক্ষণগুলি 165 ফুট উচ্চতায় 30 মিনিটের মধ্যে অনেকাংশে মাঝারি হয়। চিকিৎসার সারণি 7: অ-প্রতিক্রিয়াশীল গুরুতর গ্যাস এম্বোলিজম বা প্রাণঘাতী ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার চিকিৎসার জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি ব্যবহার করা হয় যখন 60 এফ. এস. ডব্লিউ থেকে ডিকম্প্রেশনের ফলে প্রাণহানির ঘটনা ঘটতে পারে। এটি 60 এফএসডাব্লুতে উন্নতি না হওয়া অবশিষ্ট লক্ষণগুলির চিকিত্সার জন্য বা অবশিষ্ট ব্যথার চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয় না। চিকিত্সা সারণি 8: মূলত 60 মিনিটের বেশি ডিকম্প্রেশন বাদ দেওয়া হলে গভীর অনিয়ন্ত্রিত আরোহণের চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয়। চিকিত্সার সারণি 9: বয়স/ডিসিএস-এর চিকিৎসার পরে অবশিষ্ট লক্ষণগুলির জন্য ডাইভিং মেডিকেল অফিসার দ্বারা নির্ধারিত হাইপারবারিক অক্সিজেন চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয়। কার্বন মনোক্সাইড বা সায়ানাইড বিষক্রিয়া এবং ধোঁয়ায় শ্বাস নেওয়ার ক্ষেত্রেও এটি ব্যবহৃত হয়। স্যাচুরেশন ডাইভগুলিতে ঘটে যাওয়া ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার জন্য চিকিত্সার টেবিলঃ একটি সংস্করণ ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয় যা স্যাচুরেশন থেকে ডিকম্প্রেশনের সময় শুধুমাত্র পেশীবহুল ব্যথা হিসাবে প্রকাশিত হয়। অন্যান্য সংস্করণটি ঊর্ধ্বমুখী ভ্রমণের ফলে গুরুতর ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয়। 1965 সালে এম. ডব্লিউ. গুডম্যান এবং রবার্ট ডি. ওয়ার্কম্যান নিষ্ক্রিয় গ্যাস নির্মূলকে ত্বরান্বিত করতে অক্সিজেন ব্যবহার করে পুনঃসংক্ষেপণ টেবিল চালু করেছিলেন। স্যাচুরেশন টেবিল ইউ. এস. নেভি ই-এল অ্যালগরিদম এবং 2008 সালের টেবিল 1983 সালে এডওয়ার্ড ডি. থ্যালম্যান ধ্রুবক পিও2 নাইট্রক্স এবং হেলিওক্স ক্লোজড সার্কিট রিব্রিথারের জন্য ই-এল মডেল প্রকাশ করেন, 1984 সালে ইউ. এস. নেভি এক্সপোনেনশিয়াল-লিনিয়ার অ্যালগরিদম এবং ধ্রুবক পিও2 নাইট্রক্স ক্লোজড সার্কিট রিব্রিথার (সিসিআর) অ্যাপ্লিকেশনের জন্য টেবিল প্রকাশ করেন এবং 1985 সালে থ্যালম্যান ধ্রুবক পিও2 হেলিওক্স ক্লোজড সার্কিট রিব্রিথারের জন্য ই-এল মডেলের ব্যবহার প্রসারিত করেন। 2007 সালে, ওয়েন গার্থ এবং ডেভিড জে ডুলেট থালমান ই-এল অ্যালগরিদমের উপর ভিত্তি করে টেবিল এবং প্রোগ্রামগুলির জন্য ভিভিয়াল 18 এবং ভিভিয়াল 18 এম প্যারামিটার সেট প্রকাশ করেন এবং বায়ু ও নাইট্রক্সের উপর ওপেন সার্কিট এবং সিসিআর-এর জন্য অভ্যন্তরীণভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ ডিকম্প্রেশন টেবিল তৈরি করেন, যার মধ্যে রয়েছে জলের বায়ু/অক্সিজেন ডিকম্প্রেশন এবং অক্সিজেনের উপর পৃষ্ঠের ডিকম্প্রেশন। 2008 সালে মার্কিন নৌবাহিনীর ডাইভিং ম্যানুয়াল রিভিশন 6 প্রকাশিত হয়, যার মধ্যে গার্থ অ্যান্ড ডুলেটের 2007 সালের টেবিলের একটি সংস্করণ রয়েছে। মার্কিন নৌবাহিনীর ডাইভিং ম্যানুয়াল-এর সংশোধন 6-এর এয়ার ডিকম্প্রেশন টেবিলগুলি বায়ু, বায়ু এবং জলের অক্সিজেনে ডিকম্প্রেশন এবং অক্সিজেন ব্যবহার করে পৃষ্ঠের ডিকম্প্রেশনের সময়সূচী সহ এয়ার ডাইভিংয়ের জন্য ডিকম্প্রেশন টেবিলগুলিকে একত্রিত করে। তালমান এক্সপোনেনশিয়াল-লিনিয়ার ডিকম্প্রেশন মডেলের ভিভিএল-18এম সংস্করণ ব্যবহার করে টেবিলগুলি গণনা করা হয়েছিল। ভিভিএএল 18 অ্যালগরিদম থালমান অ্যালগরিদম (ভিভিএএল 18) একটি নির্ধারক ডিকম্প্রেশন মডেল যা মূলত 1980 সালে মার্কিন নৌবাহিনীর এমকে 15 রিব্রিথার ব্যবহার করে ডাইভারদের জন্য একটি ডিকম্প্রেশন সময়সূচী তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি ক্যাপ্টেন দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এডওয়ার্ড ডি. থ্যালম্যান, এমডি, ইউএসএন, যিনি নেভাল মেডিকেল রিসার্চ ইনস্টিটিউট, নেভি এক্সপেরিমেন্টাল ডাইভিং ইউনিট, স্টেট ইউনিভার্সিটি অফ নিউ ইয়র্ক অ্যাট বাফেলো এবং ডিউক ইউনিভার্সিটিতে ডিকম্প্রেশন তত্ত্ব নিয়ে গবেষণা করেছিলেন। অ্যালগরিদমটি মার্কিন নৌবাহিনীর ডাইভিং ম্যানুয়াল রিভিশন 6 এবং 7-এ প্রকাশিত মার্কিন নৌবাহিনীর মিশ্র গ্যাস এবং স্ট্যান্ডার্ড এয়ার ডাইভ টেবিলের ভিত্তি গঠন করে। এই ডিকম্প্রেশন মডেলটিকে লিনিয়ার-এক্সপোনেনশিয়াল মডেল বা এক্সপোনেনশিয়াল-লিনিয়ার মডেল হিসাবেও উল্লেখ করা হয়। মার্কিন নৌবাহিনীর ডাইভিং ম্যানুয়াল সংশোধন 7 জানুয়ারী 2023 পর্যন্ত বর্তমানে অনুমোদিত ডিকম্প্রেশন টেবিলগুলি মার্কিন নৌবাহিনীর ডাইভিং ম্যানুয়ালের সংশোধন 7-এ তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। মার্কিন নৌবাহিনীর ডাইভ কম্পিউটার 1984 সালে মার্কিন নৌবাহিনীর ডাইভিং কম্পিউটার (ইউ. ডি. সি) পানামা সিটির নেভাল এক্সপেরিমেন্টাল ডাইভিং ইউনিটের (এন. ই. ডি. ইউ) এডওয়ার্ড ডি. থ্যালম্যানের 9 টি টিস্যু মডেলের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। হাওয়াইয়ের নেভাল ওশান সিস্টেম সেন্টারের প্রধান প্রকৌশলী কার্ক জেনিংস এবং এন. ই. ডি. ইউ-এর থালম্যান মার্কিন নৌবাহিনীর যুদ্ধের ব্যবহারের জন্য এবং মার্কিন নৌবাহিনীর সাথে একটি গবেষণা ও উন্নয়ন চুক্তির অধীনে তাদের 9-টিস্যু এম. কে-15 মিশ্র গ্যাস মডেলের জন্য ডেকো ব্রেইনকে অভিযোজিত করে ডিভট্রনিক এজি ইউ. ডি. সি উন্নয়ন সম্পন্ন করে। 2001 সালে, মার্কিন নৌবাহিনী বিশেষ যুদ্ধ পরিচালনার জন্য ভিভিএএল 18 থালমান অ্যালগরিদম সহ কোচরান নেভি ডিকম্প্রেশন কম্পিউটার ব্যবহারের অনুমোদন দেয়। বৈধতা যে কোনও তত্ত্বকে সাবধানে নিয়ন্ত্রিত পরীক্ষা পদ্ধতির মাধ্যমে বৈধতা দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। পরীক্ষার পদ্ধতি এবং সরঞ্জামগুলি আরও পরিশীলিত হয়ে ওঠার সাথে সাথে গবেষকরা শরীরের উপর ডিকম্প্রেশনের প্রভাব সম্পর্কে আরও জানতে পারেন। প্রাথমিক গবেষণায় ডাইভ উৎপাদনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছিল যা ডিকম্প্রেশন সিকনেসের (ডিসিএস) স্বীকৃত লক্ষণ থেকে মুক্ত ছিল। ডপলার আল্ট্রাসাউন্ড পরীক্ষার পরবর্তী ব্যবহারের সাথে, এটি উপলব্ধি করা হয়েছিল যে শরীরের মধ্যে বুদ্বুদ তৈরি হচ্ছে এমনকি ডাইভের সময়ও যেখানে কোনও ডিসিআই লক্ষণ বা উপসর্গের সম্মুখীন হয়নি। এই ঘটনাটি "নীরব বুদ্বুদ" নামে পরিচিত হয়ে উঠেছে। ভেনাস গ্যাস এম্বোলির উপস্থিতিকে ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার একটি কম নির্দিষ্ট ভবিষ্যদ্বাণীকারী হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে তাদের অনুপস্থিতি কম ঝুঁকিপূর্ণ ডিকম্প্রেশনের একটি সংবেদনশীল সূচক হিসাবে স্বীকৃত, তাই ডিকম্প্রেশন কৌশলগুলির তুলনা করার সময় বা পদ্ধতির দক্ষতা মূল্যায়ন করার সময় ভিজিই-এর পরিমাণগত সনাক্তকরণ ডিকম্প্রেশন স্ট্রেসের সূচক হিসাবে কার্যকর বলে মনে করা হয়। মার্কিন নৌবাহিনীর 1956 সালের টেবিলগুলি বাহ্যিক ডিসিএস চিহ্ন এবং উপসর্গ দ্বারা নির্ধারিত সীমার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। পরবর্তীকালে গবেষকরা ডপলার পরীক্ষার উপর ভিত্তি করে সীমাবদ্ধতাগুলি সামঞ্জস্য করে এই কাজের উন্নতি করতে সক্ষম হন। তবে থ্যালম্যান অ্যালগরিদমের উপর ভিত্তি করে মার্কিন নৌবাহিনীর সিসিআর টেবিলগুলি পরীক্ষার মানদণ্ড হিসাবে কেবল স্বীকৃত ডিসিএস লক্ষণগুলি ব্যবহার করেছিল। যেহেতু পরীক্ষার পদ্ধতিগুলি দীর্ঘ এবং ব্যয়বহুল, এবং শেষ বিন্দু হিসাবে আঘাতপ্রাপ্ত মানুষের উপর পরীক্ষামূলক কাজের ক্ষেত্রে নৈতিক সীমাবদ্ধতা রয়েছে, তাই গবেষকদের জন্য পূর্ববর্তী পরীক্ষার পরীক্ষামূলক ফলাফলের উপর ভিত্তি করে নতুন মডেলগুলির প্রাথমিক বৈধতা দেওয়া সাধারণ অভ্যাস। মডেলগুলির তুলনা করার সময় এর কিছু প্রভাব রয়েছে। ক্রস উচ্চতা সংশোধন আরও দেখুন ডিকম্প্রেশন গবেষণা এবং উন্নয়নের ইতিহাস রেফারেন্স ডিকম্প্রেশন অ্যালগরিদম