Shenxianwan
শেনজিয়ানওয়ান () কারাকোরাম পাসের উত্তরে চীনের একটি ব্যাটালিয়ন সামরিক পোস্টের অবস্থান (শিনজিয়াংয়ের হোতান প্রিফেকচারের পিশান কাউন্টির অংশ হিসাবে)। এটি ঐতিহ্যবাহী মধ্য এশীয় কাফেলা পথ বরাবর ইয়ারকান্দ নদীর একটি উপনদী ওয়াহাব জিলগা নদীর উপত্যকায় অবস্থিত। ভূগোল ভারতের লাদাখ এবং চীনের জিনজিয়াংয়ের মধ্যে কাফেলার পথটি ঐতিহ্যগতভাবে কারাকোরাম পাসের মধ্য দিয়ে গেছে এবং ওয়াহাব জিলগা নদীর গতিপথ অনুসরণ করেছে, যা পাসের ঠিক নীচে উঠে গেছে। আকতাঘে, এটি দুটি পথে বিভক্ত ছিলঃ একটি ওয়াহাব জিলগা থেকে ইয়ারকান্দ নদী পর্যন্ত এবং অন্যটি সুগেট পাস এবং শহীদুল্লার দিকে যাচ্ছিল। 1949 সালে গণপ্রজাতন্ত্রী চীন নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার পর বাণিজ্য পথটি ব্যবহারের অনুপযোগী হয়ে পড়ে। কারাকোরাম পাসের 7 কিলোমিটার নিচে শেনজিয়ানওয়ান পোস্ট অবস্থিত। এটি হাশেন মহাসড়কের মাধ্যমে জিনজিয়াং-তিব্বত মহাসড়কের (জি219) সাথে সংযুক্ত। রাস্তাটি আকতাঘ পর্যন্ত ঐতিহ্যবাহী পথ ব্যবহার করে এবং তারপর জাইদুল্লা থেকে উজানে কারাকাশ নদী উপত্যকায় যোগ দেওয়ার জন্য কিসিলকোরাম পাস (কাওয়াক পাস) দিয়ে একটি পথ অনুসরণ করে। রাস্তাটি কারাকোরাম পাস পর্যন্তও প্রসারিত করা হয়েছে, যার ফলে সৈন্যরা এই পাসে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত রয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, সৈন্যদের এক বা দুই দিনের জন্য পাস পর্যন্ত যেতে এবং তারপর ফিরে আসতে দেখা গেছে। ইতিহাস শেনজিয়ানওয়ান পোস্টটি 1950-এর দশকের কোনো এক সময়ে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল বলে মনে করা হয়। এটি একটি মৌলিক "প্রহরী পদ" ছিল বলে মনে করা হয়। 1990-এর দশকে একটি বেতার সম্প্রচারে উল্লেখ করা হয়েছিল যে, সেখানে মাত্র একজন সৈনিক কর্তব্যরত ছিলেন। আরেকটি সম্প্রচারে উল্লেখ করা হয়েছে যে, এই ধরনের প্রত্যন্ত অঞ্চলে প্রহরী চৌকিগুলি এখন বিদ্যুৎ পাচ্ছে এবং "শস্যাগারের লণ্ঠন ও মোমবাতি" সরবরাহ করতে পারে। চেয়ারম্যান দেং জিয়াওপিং এই পদটিকে "কারাকোরাম স্টিল বর্ডার আউটপোস্ট"-এর টাইল প্রদান করেন। ভারত কারাকোরাম পাসের পাশে দৌলত বেগ ওলদিতে একটি উন্নত অবতরণ স্থল পুনরায় সক্রিয় করার পর, চীন শেনজিয়ানওয়ান পোস্টকে একটি পূর্ণ সামরিক ঘাঁটিতে উন্নীত করে। এটি এখন একটি আইকনিক পর্যবেক্ষণ টাওয়ার, সৈন্যদের একটি ব্যাটালিয়ন রাখার সুবিধা, উপগ্রহ যোগাযোগের জন্য একটি বড় ডিশ অ্যান্টেনা এবং জাইদুল্লার সাথে সংযোগকারী একটি সর্ব-আবহাওয়া রাস্তা দিয়ে সজ্জিত। ইন্ডিয়া টুডে কর্তৃক সংগৃহীত স্যাটেলাইট চিত্রগুলিতেও দেখা গেছে যে, দৌলত বেগ ওলদির দিকে উপত্যকার কার্যক্রম পর্যবেক্ষণের জন্য সৈন্যরা কারাকোরাম পাসে পর্যায়ক্রমে একটি অ্যারে রাডার নিয়ে আসছে। 2021 সালে, জানা যায় যে জিনজিয়াং মিলিটারি কমান্ড কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত পরিস্থিতিতে তাজা শাকসবজি চাষের জন্য শেনজিয়ানওয়ানে একটি "স্মার্ট সবজি কারখানা" স্থাপন করেছে, যা অন্যথায় এই উচ্চ উচ্চতায় চাষ করা কঠিন হবে। ভারত-চীন সীমান্ত সমস্যা ভারতের স্বাধীনতার আগে, ব্রিটিশরা আকতাঘ এবং ইয়ারকান্দ নদী বরাবর জম্মু ও কাশ্মীরের উত্তর সীমানা নির্ধারণ করেছিল। শেনজিয়ানওয়ানের অবস্থান এইভাবে ভারতের অন্তর্ভুক্ত ছিল। যাইহোক, 1954 সালে যখন স্বাধীন ভারত তার সীমানা নির্ধারণ করে, তখন এটি কারাকোরাম পর্বতমালা বরাবর কারাকোরাম পাসকে সংজ্ঞায়িত ল্যান্ডমার্ক হিসাবে স্থাপন করে। ভারত কখনই কারাকোরাম পাসের বাইরে অঞ্চলটি দাবি করেনি বা সেখানে অনুপ্রবেশের কোনও পদক্ষেপ নেয়নি। চীনের শেনজিয়ানওয়ান ঘাঁটি শক্তিশালীকরণকে দৌলত বেগ ওলদিতে ভারতের অ্যাডভান্সড ল্যান্ডিং গ্রাউন্ডের প্রতিশোধ হিসাবে দেখা হচ্ছে। মানচিত্র আরও দেখুন তিয়ানওয়েন্ডিয়ান রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক একটি সিজিটিএন ভিডিও শেন শিওয়েই (টুইটার)-এর মাধ্যমে শেনজিয়ানওয়ান পোস্টকে আচ্ছাদন করে, 3 অক্টোবর 2020। চীন হোতান প্রিফেকচারের ব্যারাক