Blomfield Street
ব্লমফিল্ড স্ট্রিট হল লন্ডন শহরের একটি রাস্তা, যা লিভারপুল স্ট্রিট রেলস্টেশনের কাছাকাছি। 1860 সাল পর্যন্ত এটি ব্রোকার রো নামে পরিচিত ছিল। রাস্তাটি ওয়ালব্রুক নদীর একটি অংশের গতিপথ বরাবর নির্মিত হয়েছিল যা ডিপডিচ নামে পরিচিত। যদিও ওয়ালব্রুক এখন খাল হয়ে গেছে এবং রাস্তার নিচে চলে গেছে, তবে উভয় পাশের জমি পর্যবেক্ষণযোগ্যভাবে নদীর গতিপথের দিকে নেমে যায়। রাস্তাটি দক্ষিণে লন্ডন ওয়াল রাস্তার সংযোগস্থল থেকে উত্তরে ব্রড স্ট্রিট প্লেস পর্যন্ত এসএসডাব্লু-এনএনই দিকে প্রসারিত। রাস্তাটি লন্ডন শহরের বিশপসগেট উইদাউট (পূর্বে) এবং কোলম্যান স্ট্রিট ওয়ার্ড (পশ্চিমে) এলাকার মধ্যে সীমানা গঠন করে। পার্শ্ববর্তী রাস্তাগুলি হল পূর্ব দিকে লিভারপুল স্ট্রিট এবং নিউ ব্রড স্ট্রিট এবং পশ্চিমে ফিনসবারি সার্কাস। রাস্তার পশ্চিম দিকটি ফিনসবারি সার্কাস কনজারভেশন এলাকায় অবস্থিত এবং এতে বেশ কয়েকটি তালিকাভুক্ত ভবন রয়েছে। ওয়ালব্রুকের ইতিহাস ওয়ালব্রুক নদীর একটি অংশ জুড়ে রয়েছে যা একসময় ডিপডিচ নামে পরিচিত ছিল। নদীটি শহরের প্রতিরক্ষামূলক প্রাচীরের নিচে (1760-এর দশকে ভেঙে ফেলা) ব্লমফিল্ড স্ট্রিটের সংযোগস্থলের ঠিক উত্তরে একটি বিন্দুতে রাস্তা লন্ডন প্রাচীরের সাথে অতিক্রম করে, যা সমান্তরালভাবে এবং পূর্ববর্তী প্রাচীরের ঠিক ভিতরে প্রবাহিত হয় যা এটিকে তার নাম দিয়েছে। ঊনবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিক পর্যন্ত নদীটি-এবং পরবর্তী রাস্তাটি-লন্ডনের নির্মিত এলাকার প্রান্তে ছিল; পূর্ব দিকে বিশপসগেট উইদাউটের উন্নত ইস্ট এন্ড এলাকা এবং নদীর পশ্চিম দিকে এবং পরবর্তী রাস্তায় খোলা মুরফিল্ড এলাকা ছিল। খোলা মুরফিল্ড এলাকাটি ঐতিহাসিকভাবে ম্যানর অফ ফিনসবেরির অংশ ছিল, সিটি অফ লন্ডনের কোলম্যান স্ট্রিট ওয়ার্ডের অংশ হওয়ার আগে এবং পরবর্তীকালে 1817 সালের দিকে ফিনসবারি সার্কাস হিসাবে বিকশিত হয়েছিল। ডিপডিচ ছিল ওয়ালব্রুকের একটি খালায়িত অংশ। যখন নতুন করে খনন করা হয়, তখন খাদটি সমতল ভিত্তির সাহায্যে খাড়াভাবে কাটা হয় এবং এর সর্বাধিক ব্যাপ্তিতে প্রায় 10 মিটার চওড়া ও 1.7 মিটার গভীর পরিমাপ করা হয়। লন্ডন প্রাচীর আংশিকভাবে নদীটিকে বাঁধ দেয়, যার ফলে মুরফিল্ডে জলাভূমি তৈরি হয়। যেহেতু প্রবাহের শুধুমাত্র একটি অংশ প্রাচীরের নীচের নালীর মধ্য দিয়ে যেতে পারত, তাই অতিরিক্ত জল মুর ডিচকে প্লাবিত করতে সহায়তা করে, যা মূলত রোমান বিশপসগেট এবং যে অঞ্চলে আরও নতুন মুরগেট নির্মিত হবে তার মধ্যে সিটি ডিচের (লন্ডন প্রাচীরের বাইরের দিকের প্রতিরক্ষামূলক খাদ) অংশ। 1212 খ্রিষ্টাব্দের দিকে সিটি ডিচ কেটে ফেলার সময় সম্ভবত দীপডিচকে প্রথম খাল করা হয়েছিল। এই প্রাথমিক কাজ এবং 1415 সালের দিকে একটি পুনরাবৃত্তির দ্বিমুখী উদ্দেশ্য ছিল বলে মনে করা হয়, শহরের প্রতিরক্ষা উন্নত করা এবং মুরফিল্ডগুলিকে নিষ্কাশনে সহায়তা করা। ওয়ালব্রুকের এই অংশটি ওয়ালব্রুক স্কালসের ঘটনাগুলির প্রধান কেন্দ্রবিন্দু ছিল যেখানে বহু শতাব্দী ধরে নদীর তলদেশে প্রচুর সংখ্যক খুলি পাওয়া গিয়েছিল। রাস্তাটি নদীকে আচ্ছাদিত করে 1568 সালে, উইলিয়াম স্টো বর্ণনা করেছিলেন যে ডিপডিচটি আংশিকভাবে সমস্ত ধরণের আবর্জনায় ভরা ছিল; "অপ্রীতিকর জিনিস" যা খাদটিকে একটি সংকীর্ণ চ্যানেলে সীমাবদ্ধ করে রেখেছিল এবং যা "পুরো সিটিকে প্রতারিত করার" ঝুঁকিতে ছিল। 17 শতকের শেষের দিকের মানচিত্রে (ফেইথর্ন এবং নিউকোর্ট 1658, উইলিয়াম মরগান 1682) নদীর পরিবর্তে ব্রোকার রো দেখানো হয়েছে। 1860 সাল পর্যন্ত রাস্তাটি ব্রোকার রো নামে পরিচিত ছিল, কিন্তু লন্ডনের বিশপ চার্লস ব্লমফিল্ডের সম্মানে নতুন নামকরণ করা হয়, যিনি তাঁর কর্মজীবনের শুরুতে বিশপগেট ছাড়া সেন্ট বোটল্ফের (বিশপগেট ছাড়া প্যারিশ গির্জা) রেক্টর ছিলেন। মূল বেথলেম (বা বেদলাম) হাসপাতালটি 1243 থেকে 1676 সাল পর্যন্ত নদীর পূর্ব দিকে অবস্থিত ছিল, যখন এটি মুরফিল্ডের একটি বৃহত্তর স্থানে স্থানান্তরিত হয়। নতুন ভবনটি লন্ডন প্রাচীরের উত্তর দিকে 150 মিটার পর্যন্ত প্রসারিত ছিল। হাসপাতালটি পরবর্তীকালে 1815 সালের দিকে সাউথওয়ার্কে স্থানান্তরিত হয়, যখন লোয়ার মুরফিল্ডের বাকি অংশের সাথে সাইটটি উন্নত করা হয় এবং নতুন ফিনসবারি সার্কাস বিকাশের সাথে প্রতিস্থাপিত হয়। 19 শতকের গোড়ার দিকে এবং মাঝামাঝি সময়ে, হার্লি স্ট্রিট খ্যাতি অর্জনের আগে, ফিনসবারি (রাস্তার পশ্চিমে) ছিল লন্ডনের শীর্ষস্থানীয় চিকিৎসা জেলা। ব্লমফিল্ড স্ট্রিটে (তৎকালীন ব্রোকার রো) দ্বিতীয় বেথলেম হাসপাতাল ছিল (1815 সাল পর্যন্ত), যেখানে মুরফিল্ডস চক্ষু হাসপাতালের দ্বিতীয় স্থানটি 1822 থেকে 1899 সাল পর্যন্ত ফিনসবারি সার্কাস উন্নয়নের একটি অংশ দখল করেছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ 1915 সালের 8ই/9ই সেপ্টেম্বর রাতে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, জার্মান নৌবাহিনীর বিমানবাহী জাহাজ এল13 (এলজেড45) যুদ্ধের সবচেয়ে ধ্বংসাত্মক অভিযান পরিচালনা করে। ব্লমফিল্ড স্ট্রিটে তিনজন সহ বাইশ জন নিহত হন। ব্লমফিল্ড এবং লিভারপুল স্ট্রিটের সংযোগস্থলে একটি 35এ নম্বর বাস সরাসরি ধাক্কা খেয়ে কন্ডাক্টর এবং দুই যাত্রীকে হত্যা করে। চালককে হতভম্ব হয়ে রাস্তায় ঘুরে বেড়াতে দেখা গেছে, তার হাতের দিকে তাকিয়ে আছে যার বেশ কয়েকটি আঙুল হারিয়ে গেছে। 163 মিটার দীর্ঘ এবং 2500 মিটার উচ্চতায় উড়ন্ত বিমানটি যুদ্ধের এই পর্যায়ে প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থার জন্য মূলত অভেদ্য ছিল। একজন প্রত্যক্ষদর্শী বিমানটির আকর্ষণীয় দৃশ্যের বর্ণনা দিয়েছেনঃ লন্ডন শহরের রেফারেন্স স্ট্রিটস