2003 Subway 500
2003 সালের সাবওয়ে 500 ছিল 2003 এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ মরশুমের 32তম স্টক কার রেস এবং ইভেন্টের 55তম পুনরাবৃত্তি। 2003 সালের 19শে অক্টোবর, রবিবার ভার্জিনিয়ার মার্টিনসভিলে একটি স্থায়ী ডিম্বাকৃতি ছোট ট্র্যাক মার্টিনসভিল স্পিডওয়েতে 88,000 জনের ভিড়ের সামনে এই প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়। দৌড়টি শেষ করতে নির্ধারিত 500টি ল্যাপ লেগেছিল। রেসের শেষে, জেফ গর্ডন, হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টসের হয়ে গাড়ি চালিয়ে, বেশিরভাগ রেস সপ্তাহান্তে আধিপত্য বিস্তার করে তার 63 তম ক্যারিয়ারের নাসকার উইনস্টন কাপ সিরিজ জয় এবং মরসুমের দ্বিতীয় জয় লাভ করেন। মঞ্চটি পূরণ করার জন্য, হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টসের হয়ে গাড়ি চালানো জিমি জনসন এবং জো গিবস রেসিংয়ের হয়ে গাড়ি চালানো টনি স্টুয়ার্ট যথাক্রমে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। ব্যাকগ্রাউন্ড মার্টিনসভিল স্পিডওয়ে একটি এনএএসসিএআর-এর মালিকানাধীন স্টক কার রেসিং ট্র্যাক যা মার্টিনসভিলের ঠিক দক্ষিণে ভার্জিনিয়ার রিজওয়েতে হেনরি কাউন্টিতে অবস্থিত। দৈর্ঘ্যে 0.526 মাইল (0.847 কিমি), এটি নাসকার কাপ সিরিজের সংক্ষিপ্ততম ট্র্যাক। ট্র্যাকটি এনএএসসিএআর-এর প্রথম পাকা ডিম্বাকৃতি ট্র্যাকগুলির মধ্যে একটি ছিল, যা 1947 সালে এইচ ক্লে আর্লেস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এটি একমাত্র অবশিষ্ট রেস ট্র্যাক যা 1948 সালে শুরু থেকে নাসকার সার্কিটে রয়েছে। এন্ট্রি লিস্ট (আর) নতুন ড্রাইভারকে বোঝায়। অনুশীলন প্রথম অনুশীলন প্রথম অনুশীলন অধিবেশন শুক্রবার, 17 অক্টোবর, 11:20 AM EST এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল। অধিবেশনটি দুই ঘন্টা স্থায়ী হবে। হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টসের হয়ে গাড়ি চালানো জেফ গর্ডন এবং ডেল আর্নহার্ড্ট, ইনকর্পোরেটেডের হয়ে গাড়ি চালানো ডেল আর্নহার্ড্ট জুনিয়র উভয়ই সেশনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করবে, যার ল্যাপ 20.428 এবং গড় গতি। অধিবেশনে, আল্ট্রা মোটরস্পোর্টস চালক জিমি স্পেন্সার একটি দুর্ঘটনার শিকার হন, যা স্পেন্সারকে একটি ব্যাকআপ গাড়িতে যেতে এবং দৌড়ের জন্য মাঠের পিছন থেকে শুরু করতে বাধ্য করে। দ্বিতীয় অনুশীলন দ্বিতীয় অনুশীলন অধিবেশন শনিবার, 18 অক্টোবর, ই. এস. টি সকাল 9.30 টায় অনুষ্ঠিত হয়। অধিবেশনটি 45 মিনিট স্থায়ী হয়। রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং-এর জন্য গাড়ি চালানো কেভিন হারভিক সেশনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করতেন, যার একটি ল্যাপ 20.440 এবং গড় গতি ছিল। তৃতীয় এবং চূড়ান্ত অনুশীলন চূড়ান্ত অনুশীলন অধিবেশন, কখনও কখনও হ্যাপি আওয়ার হিসাবে উল্লেখ করা হয়, শনিবার, 18 অক্টোবর, ই. এস. টি সকাল 9.30 টায় অনুষ্ঠিত হয়। অধিবেশনটি 45 মিনিট স্থায়ী হয়। পেন্সকে রেসিং সাউথের হয়ে গাড়ি চালানো রাস্টি ওয়ালেস সেশনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করতেন, যার একটি ল্যাপ ছিল 20.513 এবং গড় গতি ছিল। অধিবেশনে, বেলকার মোটরস্পোর্টস চালক টড বোডিন টার্ন 1-এ ধ্বংস হয়ে যাবেন, বোডিনকে একটি ব্যাকআপ গাড়িতে যেতে এবং দৌড়ের জন্য মাঠের পিছন থেকে শুরু করতে বাধ্য করবেন। 17ই অক্টোবর, শুক্রবার ই. এস. টি-র বিকেল 3টা 5 মিনিটে যোগ্যতা অর্জন পর্ব অনুষ্ঠিত হয়। প্রতিটি চালকের দ্রুততম সময় নির্ধারণের জন্য দুটি ল্যাপ থাকবে; দুটির মধ্যে দ্রুততমটি তাদের আনুষ্ঠানিক যোগ্যতা অর্জনকারী ল্যাপ হিসাবে গণনা করা হবে। অবস্থান 1-36 সময়মতো সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে, এবং অবস্থান 37-43 অস্থায়ী ভিত্তিতে হবে। মালিকের পয়েন্টের উপর ভিত্তি করে অস্থায়ী ব্যবহারের মাধ্যমে ছয়টি স্থান প্রদান করা হয়। সপ্তম পুরস্কারটি এমন একজন প্রাক্তন চ্যাম্পিয়নকে দেওয়া হয় যিনি অন্যথায় দৌড়ের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেননি। যদি কোনও প্রাক্তন চ্যাম্পিয়নের অস্থায়ী প্রয়োজন না হয়, তবে মালিক পয়েন্টের পরবর্তী দলকে একটি অস্থায়ী পুরস্কার দেওয়া হবে। হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টসের হয়ে গাড়ি চালানো জেফ গর্ডন পোল জিতবেন, 20.220 সময় নির্ধারণ করবেন এবং গড় গতি নির্ধারণ করবেন। দুইজন চালক যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হবেনঃ মার্ক গ্রিন এবং মরগান শেফার্ড। এছাড়াও, তিনজন চালক একটি ল্যাপ তৈরি করতে ব্যর্থ হবেনঃ এলিয়ট স্যাডলার এবং ডেল জারেটের রবার্ট ইয়েটস রেসিং গাড়ি এবং পূর্বোক্ত মরগান শেফার্ড। ডেল জারেট তার প্রথম কোয়ালিফাইং ল্যাপে একটি দুর্ঘটনার সম্মুখীন হবেন, এবং স্যাডলার বাম পিছনের ক্যাম্বারের সমস্যায় ভুগবেন যা তাকে একটি ল্যাপ সেট করতে বাধা দেবে, উভয়কেই একটি অস্থায়ী নিতে বাধ্য করবে। এদিকে, শেফার্ডের গাড়িটি নাসকারের মতে খুব হালকা বলে ঘোষণা করা হয়েছিল এবং যোগ্যতা অর্জনের জন্য সময়মতো গাড়িটি বের করতে পারেনি। সম্পূর্ণ যোগ্যতা ফলাফল রেস রেফারেন্স 2003 এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ এনএএসসিএআর রেস মার্টিনসভিল স্পিডওয়েতে অক্টোবর 2003 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্রীড়া ইভেন্ট 2003 ভার্জিনিয়ার খেলাধুলায়