SS Torrington
এসএস টরিংটন একটি ব্রিটিশ কার্গো বাষ্পীয় জাহাজ ছিল যা 1905 সালে ইংল্যান্ডে নির্মিত হয়েছিল, ওয়েলসে মালিকানাধীন এবং নিবন্ধিত ছিল এবং 1917 সালে একটি জার্মান ইউ-বোট দ্বারা ডুবে যায়। তিনি ছিলেন একটি বুরুজ ডেক জাহাজঃ একটি অস্বাভাবিক হুল ডিজাইন যা 1890-এর দশকে সান্ডারল্যান্ডের উইলিয়াম ডক্সফোর্ড অ্যান্ড সন্স দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। 1917 সালের এপ্রিল মাসে স্কিলি দ্বীপপুঞ্জের দক্ষিণ-পশ্চিমে সেল্টিক সাগরে টরিংটন ডুবে যায়। তার নাবিকরা ডুবে যাওয়া থেকে বেঁচে যায়, কিন্তু অনূর্ধ্ব-55-এর কমান্ডার উইলহেলম ওয়ার্নার তাদের অনেককে ডুবে হত্যা করে। ওয়ার্নার মামলা এড়াতে পেরেছিলেন, পরে এসএস-এর একজন সিনিয়র অফিসার হয়েছিলেন এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ঠিক পরেই মারা যান। 1905 সালে ডক্সফোর্ড তাদের প্যালিয়ন শিপইয়ার্ডে একজোড়া বোন জাহাজ নির্মাণ করে। ইয়ার্ড নম্বর 330 21 ফেব্রুয়ারি চালু করা হয়, মার্চ মাসে সম্পন্ন হয় এবং ওয়েলিংটন নামে নামকরণ করা হয়। ইয়ার্ড নম্বর 332 21শে মার্চ চালু করা হয়, এপ্রিল মাসে সম্পন্ন হয় এবং টরিংটন নামে নামকরণ করা হয়। প্রতিটি জাহাজের একটি নিবন্ধিত দৈর্ঘ্য, মরীচি এবং গভীরতা ছিল। টরিংটনের টনগেজ ছিল এবং। প্রতিটি জাহাজে একটি তিন-সিলিন্ডার ট্রিপল-সম্প্রসারণ ইঞ্জিন ছিল যা 359 এনএইচপি রেট করা হয়েছিল। এটি তাদের প্রায় গতি দিত। উইলিয়াম জে ট্যাটেম অ্যান্ড কোম্পানি লিমিটেড উভয় জাহাজই পরিচালনা করত। তাতেম জাহাজগুলির মালিক হওয়ার জন্য দুটি এক-জাহাজ সংস্থা তৈরি করেছিলেনঃ ওয়েলিংটন স্টিম শিপ কোম্পানি এবং টরিংটন স্টিম শিপ কোম্পানি। টাটেম প্রতিটি জাহাজকে কার্ডিফে নিবন্ধিত করে। টরিংটনের ইউকে অফিসিয়াল নম্বর ছিল 119969 এবং তার কোড অক্ষরগুলি ছিল এইচসিএলভি। 1910 সালে টাটেম ওয়েলিংটন এবং টরিংটন উভয়ের মালিকানা টাটেম স্টিম নেভিগেশন কোম্পানি লিমিটেডের কাছে হস্তান্তর করে। ডব্লিউজে তাতেম অ্যান্ড কো উভয় জাহাজের ব্যবস্থাপক হিসাবে থেকে যায়। 1917 সালের গোড়ার দিকে ডুবে যাওয়া টরিংটন ইতালীয় রাজ্য রেলপথের জন্য ওয়েলস থেকে ইতালির সাভোনায় কয়লা নিয়ে যায়। 1917 সালের 8ই এপ্রিল তিনি তার পরবর্তী পণ্যসম্ভারের জন্য ব্যারিতে ফিরে আসছিলেন। প্রায় 11.30am এ, সিলিসের দক্ষিণ-পশ্চিমের কাছাকাছি একটি অবস্থানে, তার নজরদারি দূরত্বে লাইফবোটগুলি দেখতে পায়। টরিংটনের ক্যাপ্টেন, অ্যান্টনি স্টার্কি, নৌকাগুলির দিকে গতিপথ পরিবর্তন করেন, যা একটি বুলার্ড, কিং অ্যান্ড কো স্টিমশিপ উমভোটির বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের বহন করে নিয়ে যায়, যা ইউ-55 ডুবিয়ে দিয়েছিল। ইউ-55 এরপর টরিংটনে একটি টর্পেডো নিক্ষেপ করে। স্টার্কি এটি দেখেছিল এবং প্রতিক্রিয়ায় পথ পরিবর্তন করেছিল, কিন্তু এটি এড়াতে ব্যর্থ হয়েছিল। এটি সেতুর ঠিক সামনে 3 নম্বর হোল্ডকে আঘাত করে, দ্রুত দ্বিতীয় নম্বর হোল্ড এবং হোল্ড উভয়কেই প্লাবিত করে। এটি টরিংটনকে তার ধনুক দিয়ে নিচে নামিয়ে দেয়, তার প্রপেলারটি জল থেকে তুলে তাকে থামিয়ে দেয়। টরিংটন স্টারবোর্ডের ধনুকের উপর অনূর্ধ্ব-55 আবির্ভূত হয়। টরিংটন তার মলের উপর একটি নৌ বন্দুক দিয়ে প্রতিরক্ষামূলকভাবে সশস্ত্র ছিল, টরিংটনের সুপারস্ট্রাকচার অ্যামিডশিপগুলি এটিকে ইউ-নৌকায় বহন করতে আনা থেকে বিরত করেছিল। স্টার্কি আত্মসমর্পণ করে, টরিংটনের পতাকা নামানোর নির্দেশ দেয় এবং তার নাবিকদের জাহাজ পরিত্যাগ করার নির্দেশ দেয়। স্টারকি স্টারবোর্ড লাইফবোটে 20 জন লোকের কমান্ড নিয়েছিলেন, এবং তাঁর চিফ অফিসার পোর্ট লাইফবোটে 15 জন লোকের কমান্ড দিয়েছিলেন। টরিংটন থেকে সরে আসার পর, ইউ-55 তার ডেক বন্দুক থেকে একটি শেল নিক্ষেপ করে যা স্টার্কির লাইফবোটের উপরে বিস্ফোরিত হয়। স্টার্কি নৌকাটি সাবমেরিনে নিয়ে যান এবং জাহাজে থাকা ব্যক্তিদের তার ডেকে পাঠানোর আদেশ দেওয়া হয়। ওয়ার্নার স্টার্কিকে জিজ্ঞাসাবাদের জন্য নিচে নিয়ে যান। ওয়ার্নার স্টার্কিকে মিথ্যা বলার জন্য অভিযুক্ত করেছিলেন যে তিনি অধিনায়ক ছিলেন, কারণ ওয়ার্নারের লয়েডের রেজিস্টার অফ শিপিংয়ের অনুলিপিতে অন্য একজন ব্যক্তির নাম ছিল। স্টার্কি মাত্র চার মাস আগে নিযুক্ত হয়েছিলেন এবং রেজিস্টারের মেয়াদ শেষ হয়ে গিয়েছিল। ওয়ার্নার স্টার্কিকে প্রতিরক্ষামূলক বন্দুকের নাবিকদের সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছিলেন। স্টার্কি ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে তারা তাঁর লাইফবোটে থাকা 20 জনের মধ্যে ছিলেন। কেন তারা স্টার্কি ইউনিফর্ম পরেনি জানতে চাইলে তিনি বলেন, ডুবে যাওয়ার আগে তাদের পরিবর্তনের সময় ছিল না। ওয়ার্নার স্টার্কিকে বলেছিলেন যে তিনি "একজন অভিশপ্ত জলদস্যু" এবং তিনি "গুলিবিদ্ধ হওয়ার যোগ্য, এবং অন্যদের জন্য, তাদের সাঁতার কাটতে দিন"। স্টার্কি ধরে নিয়েছিলেন যে পরেরটি একটি জার্মান অভিব্যক্তি এবং ধরে নিয়েছিলেন যে তাঁর লোকদের তাদের নৌকায় পুনরায় চড়তে এবং সমুদ্রে চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। কিন্তু ইউ-55 তার ডেকে থাকা পুরুষদের সাথে ডুবে যায় এবং সবাই ডুবে যায়। বন্দর নৌকার ভাগ্য জানা যায়নি, তবে এটিও ওয়ার্নার দ্বারা ডুবে গেছে বলে মনে করা হয়। স্টার্কি তার ক্রুজটির বাকি 15 দিনের জন্য ইউ-55 জাহাজে ছিলেন এবং তারপরে জার্মানিতে অন্তরীণ ছিলেন। ভ্রমণের সময় একজন জার্মান নাবিক স্টার্কিকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে তিনি কি মনে করেন যে তার নাবিকরা বেঁচে গেছে। স্টার্কি বলেছিলেন যে তিনি ভেবেছিলেন যে আবহাওয়া খারাপ না হওয়ায় তারা তা করবে। নাবিক তখন স্টার্কিকে বলেছিল যে সে জানে যে তার সমস্ত নাবিক মারা গেছে, কিন্তু অন্য জার্মানদের সামনে তাকে এর বেশি কিছু বলতে পারেনি। আরেকজন নাবিক স্টার্কিকে বলেছিলেন যে ঘটনাটি "যুদ্ধ নয়, এটি একটি হত্যা"। স্টার্কি জাহাজে থাকাকালীন পরে উল্লেখ করেন যে তিনি আরও দুটি ব্রিটিশ জাহাজকে ডুবে যেতে এবং তাদের নাবিকদের হত্যা করতে দেখেছেন। ইউ-55 23শে এপ্রিল একটি ক্রুজ-এর পর জার্মানিতে পৌঁছায়, যেখানে সে মোট 10টি জাহাজ ডুবিয়ে দেয় এবং 100 জন নাবিককে হত্যা করে। স্টার্কিকে একটি অন্তরীণ শিবিরে রাখা হয়েছিল এবং তিনি ভেবেছিলেন যে তাকে কেবল বেঁচে থাকার অনুমতি দেওয়া হয়েছে কারণ ওয়ার্নার সন্দেহ করেননি যে তিনি হত্যার সত্যতা জানেন। পরবর্তী ঘটনাগুলি যুদ্ধের পরবর্তী সময়ে ওয়ার্নার এবং ইউ-55 হাসপাতালের জাহাজটি ডুবিয়ে দেয় এবং হাসপাতালের জাহাজ গিল্ডফোর্ড ক্যাসলে একটি টর্পেডো দিয়ে গুলি চালায় যা বিস্ফোরিত হতে ব্যর্থ হয়। 1917 সালের 31শে জুলাই তিনি প্রিন্স লাইনের পণ্যবাহী জাহাজের বেশিরভাগ নাবিককে টরিংটনের নাবিকদের মতো একইভাবে হত্যা করেন, কিন্তু তিনজন সাক্ষী হিসাবে বেঁচে যান। যুদ্ধের পর ইংল্যান্ড ও ওয়েলসের অ্যাটর্নি জেনারেল টরিংটন ক্রুদের পরিবারের কাছে নিশ্চিত করেন যে তারা লাইপজিগ যুদ্ধাপরাধের বিচারে হত্যার জন্য ওয়ার্নারের বিচার চালিয়ে যাওয়ার ইচ্ছা পোষণ করেছিলেন, কিন্তু তাকে খুঁজে পাওয়া যায়নি। তিনি ব্রাজিলে পালিয়ে গিয়েছিলেন, কিন্তু 1924 সালে তিনি জার্মানিতে ফিরে আসেন এবং 1926 সালে জার্মান আদালত তাঁর বিরুদ্ধে অভিযোগ প্রত্যাহার করে নেয়। পরে তিনি নাৎসি পার্টিতে যোগ দেন এবং এসএস-এ দায়িত্ব পালন করেন এবং হাইনরিখ হিমলারের ব্যক্তিগত কর্মীদের মধ্যে ব্রিগেডফুহরারের পদে উন্নীত হন। ইউরোপে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পরপরই 1945 সালের মে মাসে ওয়ার্নার মারা যান। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি বহিরাগত সংযোগ 1905 সালের জাহাজ 1917 সালের সামুদ্রিক ঘটনা রিভার ওয়েয়ারের উপর নির্মিত জাহাজগুলি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের স্টিমশিপগুলিতে জার্মান সাবমেরিন দ্বারা ডুবে যায় যুক্তরাজ্যের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের বণিক জাহাজগুলি 1917 সালে ইম্পেরিয়াল জার্মানির দ্বারা আটলান্টিক মহাসাগরে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অপরাধে জাহাজ ভেঙে পড়ে।