Yamaha RA97
ইয়ামাহা আরএ97 1966 সালে গ্র্যান্ড প্রিক্স মোটরসাইকেল রেসিং-এর 125 সিসি শ্রেণীর জন্য ইয়ামাহা দ্বারা নির্মিত একটি রেসিং মোটরসাইকেল। 1964 সালে, একটি নতুন মডেল উপস্থাপন করা হয়েছিল, আরএ97, একটি টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যা প্রথম সংস্করণে বায়ু শীতলকরণ বজায় রেখেছিল, 1965 সালে শুরু হওয়া তরল শীতলকরণ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এই সর্বশেষ সংস্করণটিকে প্রাথমিকভাবে 34 অশ্বশক্তির কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল, যা 1966 সালে সর্বশেষ বিবর্তনে 38-এ উন্নীত হয়েছিল; ঘূর্ণনের গতিও 13,500/14,000 আরপিএম-এ উন্নীত হয়েছিল। পূর্ববর্তী একক সিলিন্ডার সংস্করণগুলির তুলনায়, এই মডেলটি বিশ্ব প্রতিযোগিতায়ও ভাল ফলাফল অর্জন করতে শুরু করেঃ 1964 সালের মরসুমে ফিল রিড শীর্ষ চালক হিসাবে, এটি জাপানি মোটরসাইকেল গ্র্যান্ড প্রিক্সে তার বিবর্তন আনার আগে ডাচ জিপি-তে তার এয়ার-কুলড সংস্করণে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল। 1965 সালের বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে, আবার ফিল রিড দ্বারা চালিত, এটি ট্যুরিস্ট ট্রফি জিতেছিল এবং অন্যান্য অফিসিয়াল রাইডার, মাইক ডাফ এবং বিল আইভি ভাল ফলাফল অর্জন করেছিল, প্রাক্তন ডাচ জিপি জিতেছিল এবং বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ে 6ষ্ঠ স্থানে শেষ করেছিল। 1966 সালে, নতুন মডেলের সাথে সুনির্দিষ্ট প্রতিস্থাপনের আগে রেসিংয়ের শেষ বছর, বাইকটি 9-গতির গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসে আইভি দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে বিভিন্ন বিজয় (আইভির সাথে 4 এবং রিডের সাথে 1) অর্জন করেছিল, এর আগে কেবল হন্ডা সহ লুইজি তাভেরি ছিল। তথ্যসূত্র আরএ97 গ্র্যান্ড প্রিক্স মোটরসাইকেল