Canoo MPDV
ক্যানো মাল্টি-পারপাস ডেলিভারি ভেহিকল (সংক্ষেপে এমপিডিভি) ক্যানো দ্বারা উত্পাদিত ব্যাটারি বৈদ্যুতিক ডেলিভারি ভ্যানের একটি লাইন, যার মধ্যে প্রথমটি 2020 সালের ডিসেম্বরে উন্মোচন করা হয়েছিল। তিনটি পরিকল্পিত মডেল রয়েছে, এমপিডিভি1 এবং লম্বা এমপিডিভি2, উভয়ই আগের ক্যানো লাইফস্টাইল ভেহিকলের মতো একই হুইলবেস এবং প্ল্যাটফর্ম ভাগ করে নেয় এবং এমপিডিভি3, যা একই প্ল্যাটফর্মের একটি বর্ধিত সংস্করণ ব্যবহার করবে। হিস্ট্রি ক্যানো ঘোষণা করেছিল যে এটি 2020 সালের ডিসেম্বরে মাল্টি-পারপাস ডেলিভারি ভেহিকল তৈরি করেছে; যদিও আপাতদৃষ্টিতে পণ্যসম্ভার তোলার জন্য একটি ওয়ার্ক ভ্যান হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, ক্যানো স্ল্যাব-পার্শ্বযুক্ত গাড়ির সম্ভাব্য কাস্টমাইজেশনের সম্ভাবনাগুলিও তুলে ধরেছে। দামটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত প্রচলিত ওয়ার্ক ভ্যানের সাথে তুলনীয় হবে বলে আশা করা হচ্ছে। 2021 সালের জানুয়ারিতে প্রি-অর্ডার শুরু হয়। এমপিডিভির আগে, ক্যানো প্রথম একই ক্যানো মাল্টি-পারপাস প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে 2019 সালে যাত্রীদের জন্য একই আকারের ক্যানো লাইফস্টাইল যানবাহন ঘোষণা করেছিল। লাইফস্টাইল ডেলিভারি ভেহিকল (এলডিভি) হল ফ্লিট অপারেশনের উদ্দেশ্যে তৈরি লাইফস্টাইল ভেহিকেলের একটি কার্গো-নির্দিষ্ট রূপ, এবং এলডিভি 2022 সালে বেশ কয়েকটি উল্লেখযোগ্য অর্ডার পেয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে খুচরো বিক্রেতা ওয়ালমার্টের জন্য 4,500 এবং ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট সংস্থা জিবা-র জন্য 3,000। ওয়ালমার্ট 2022 সালের গ্রীষ্মে ডালাস-ফোর্ট ওয়ার্থ এলাকায় এলডিভি প্রোটোটাইপ পরীক্ষা শুরু করে। 2022 সালে সীমিত পরিমাণে এম. পি. ডি. ভি পাওয়া শুরু হওয়ার কথা ছিল; চুক্তি প্রস্তুতকারক ভি. ডি. এল নেডকারের 1,000 ক্যানো যানবাহনের প্রাথমিক উৎপাদন লক্ষ্য পূরণ করার কথা ছিল যখন ক্যানো ওকলাহোমার প্রিয়র-এ তার "মেগা মাইক্রো" কারখানাটি শেষ করছিল, কিন্তু ক্যানো পরে ঘোষণা করেছিল যে এর পরিবর্তে তার বেন্টনভিল, আরকানসাস সদর দফতর/গবেষণা ও উন্নয়ন সুবিধায় প্রাথমিকভাবে কম পরিমাণে উৎপাদন হবে। ক্যানো দ্বারা ঘোষিত প্রথম যানবাহন গোলাকার লাইফস্টাইল ভেহিকলের (এলভি) তুলনায়, এমপিডিভি-র একটি কৌণিক, মুখযুক্ত শৈলী রয়েছে যা ডোয়েল টেসলা সাইবারট্রাকের সাথে তুলনা করেছেন। এটি রিচার্ড কিম দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, যিনি পূর্বে এলভি ডিজাইন করেছিলেন। প্ল্যাটফর্ম ক্যানো মাল্টি-পারপাস প্ল্যাটফর্ম যা তার সমস্ত যানবাহনকে আন্ডারপিন করে একটি স্কেটবোর্ড চ্যাসি যা পরিসীমা ফ্রেমের মধ্যে ব্যাটারি মডিউল বহন করে, একটি পেট প্যানেল এবং গাড়ির কেবিনের মেঝে দ্বারা নীচে এবং উপরে সুরক্ষিত; মডিউলগুলি ফ্রেমের কাঠামোর অংশ গঠন করে, এটি শক্ত করতে এবং পিয়ার ডিজাইনের তুলনায় সামগ্রিক ওজন প্রায় 15 শতাংশ কমাতে সহায়তা করে। পাওয়ারট্রেন প্রাথমিকভাবে যেমন উন্মোচন করা হয়েছিল, এম. পি. ডি. ভি. 1 এবং এম. পি. ডি. ভি. 2 একটি একক-মোটর, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ব্যবস্থা ভাগ করে নিয়েছিল, স্থায়ী-চৌম্বক ট্র্যাকশন মোটর সরবরাহ এবং টর্ক সহ। তিনটি উচ্চ-ভোল্টেজ ট্র্যাকশন ব্যাটারি ক্ষমতা পরিকল্পনা করা হয়েছেঃ 40,60 বা 80 কিলোওয়াট-ঘন্টা, ইপিএ ড্রাইভিং চক্রে এমপিডিভি 1-এর জন্য যথাক্রমে আনুমানিক পরিসীমা সহ; প্রতিটি পরিসীমা বাল্কিয়ার এমপিডিভি 2 বডির সাথে প্রায় হ্রাস পায়। ব্যাটারি মডিউলগুলি নলাকার 2170টি ব্যাটারি কোষ দ্বারা গঠিত এবং 4680টি ব্যাটারি বা পাউচ কোষ ব্যবহার করার সম্ভাবনা রয়েছে। 2170টি কোষের মধ্যে শক্তির ঘনত্ব হল 195 ডাব্লু-ঘন্টা/কেজি। ট্র্যাকশন ব্যাটারিটি নামমাত্র 400 ভি-তে কাজ করে। নোটস সামনের বাল্কহেডের পিছনে কার্গো ভলিউম এমপিডিভি1 এবং এমপিডিভি2-এর জন্য অনুমান করা হয়; এমপিডিভি 1/40 কেডব্লিউ-এইচ থেকে এমপিডিভি 2/80 কেডব্লিউ-এইচআর পর্যন্ত মডেল এবং ব্যাটারি ক্ষমতা অনুসারে সর্বাধিক পে-লোড পরিবর্তিত হয়। এমপিডিভি2-এর একটি অভ্যন্তরীণ ছাদ থাকবে যা লম্বা, এবং এমপিডিভি1-এর ছাদ হবে এর পরিবর্তে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক 2020 সালের বৈদ্যুতিক ভ্যানে চালু হওয়া গাড়ি