Dortmund-Märkische Eisenbahn
ডর্টমুন্ড-মার্কিশে আইজেনবাহন জিএমবিএইচ (ডিএমই) একটি জার্মান ট্রেন পরিচালনাকারী সংস্থা ছিল, যা 30 মে 1999 থেকে 11 ডিসেম্বর 2004 পর্যন্ত ডর্টমুন্ড-হ্যাগেন-লুডেনশেইড ট্রেন পরিষেবা (রুট আরবি52) পরিচালনা করত। এটি ডর্টমুন্ডার স্ট্যাডটওয়ার্কে (74 শতাংশ) এবং মারকিশে ভার্কার্সগেসেলশাফ্ট (26 শতাংশ), ডর্টমুন্ড এবং মারকিশার ক্রাইসের পৌর গণপরিবহন অপারেটরদের একটি সহায়ক সংস্থা ছিল। ইতিহাস জার্মান পুনরেকত্রীকরণের পরে জার্মান রেল সংস্কারের অংশ হিসাবে, আঞ্চলিক ট্রেন পরিষেবাগুলির নিয়ন্ত্রণ 1996 সালে ফেডারেল থেকে রাজ্যে (ল্যান্ডার) নিয়ন্ত্রণে চলে যায়। উত্তর রাইন-ওয়েস্টফালিয়ায়, রাজ্যটি আঞ্চলিক রেল কর্তৃপক্ষ (আউফগাবেনট্রাগার) প্রতিষ্ঠা করে। তাদের মধ্যে দুটি, ভার্কেহার্সভারবুন্ড রাইন-রুহর (ভিআরআর) এবং জেভেকভারব্যান্ড এসপিএনভি রুহর-লিপ (জেডআরএল) ডয়চে বান দ্বারা পরিচালিত আরবি52 রুটের পরিচালনাকে একটি পাইলট প্রকল্প হিসাবে দরপত্রের জন্য রেখেছিল। 1996 সালে, ডর্টমুন্ডার স্টাডটুয়ার্ক এবং মার্কিশার ভার্কহার্সগেসেলশাফ্টের বিডিং কনসোর্টিয়াম এই দরপত্রটি জিতেছিল, তারপরে তারা 11 সেপ্টেম্বর 1997 সালে ডিএমই প্রতিষ্ঠা করে। রোলিং স্টক অর্জনের পর, ডিএমই 1999 সালের 30শে মে কাজ শুরু করে। এটি ছিল প্রথম বেসরকারী রেলপথ (নন-ডিবি রেল সংস্থা) যা উত্তর রাইন-ওয়েস্টফালিয়ায় রেল পরিচালনার প্রতিযোগিতামূলক দরপত্র জিতেছিল। 2002 সালে, আরবি52 রুটটি আবার ভিআরআর এবং জেডআরএল দ্বারা দরপত্র দেওয়া হয়েছিল, এবার সওয়ারল্যান্ড-নেটজের অংশ হিসাবে, একসাথে রুট আরই57 (ডর্টমুন্ড-আর্নসবার্গ-বেস্টউইগ-উইন্টারবার্গ), আরবি53 (ডর্টমুন্ড-শোয়ার্টে-ইসারলন) এবং আরবি54 (উন্না-ফ্রনডেনবার্গ-মেন্ডেন-নিউএনরেড)। ডিএমই এই প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিল, কিন্তু ডিবি রিজিও এনআরডব্লিউ-এর কাছে হেরে যায়। 12 ডিসেম্বর 2004 সাল থেকে, সেই রেল সংস্থাটি প্রাক্তন ডিএমই রুটে চলছে। এইচআরবি 12798-এর অধীনে ডর্টমুন্ড আমটসগেরিচে নিবন্ধিত কোম্পানিটি 2006 সালের 10ই জানুয়ারি ভেঙে দেওয়া হয়, 1999 সালে ডি. এম. ই-তে অনুমোদিত বিশেষভাবে প্রশিক্ষিত কর্মচারীরা আবার ডর্টমুন্ডার স্ট্যাডটওয়ার্কে বা মার্কিশে ভার্কহার্সগেসেলশাফ্ট দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয় এবং চারটি যানবাহন বিক্রি করা হয়। পরিবহন চুক্তির নিষ্পত্তি এবং যানবাহনের অর্থায়ন ও দুর্ঘটনা সম্পর্কিত বিরোধের সমাধানের পর, 2011 সালের 8ই সেপ্টেম্বর কোম্পানিটির অস্তিত্ব বন্ধ হয়ে যায়। অপারেশন ডিএমই ডর্টমুন্ড এইচবিএফ এবং লুডেনশেইড স্টেশনগুলির মধ্যে চলমান ব্র্যান্ড নাম ভলমেটালবাহন সহ রিজিওনালবাহন রুট আরবি 52 পরিচালনা করে। উত্তর থেকে দক্ষিণে, এই রুটে নিম্নলিখিত রেলপথগুলি ব্যবহার করা হয়েছেঃ ডর্টমুন্ড-সোয়েস্ট রেলপথ, ডর্টমুন্ড এইচবিএফ এবং ডর্টমুন্ড ওয়েস্টফালেনহালের মধ্যে, ডাসেল্ডার্ফ-ডেরেনডর্ফ-ডর্টমুন্ড সিড রেলপথ, ডর্টমুন্ড ওয়েস্টফালেনহাল এবং হ্যাগেন এইচবিএফের মধ্যে, হ্যাগেন-ডিয়ারিংহাউসেন রেলপথ, হ্যাগেন এইচবিএফ এবং ব্রুগের মধ্যে ভল্মেটালবাহন, এবং ব্রুগ-লুডেনশেইড রেলপথ, এর পুরো দৈর্ঘ্যে। ডর্টমুন্ড এবং হ্যাগেন শহরগুলির জন্য ভিআরআর ছিল দায়িত্বশীল আঞ্চলিক রেল কর্তৃপক্ষ, এবং ডর্টমুন্ড এইচবিএফ এবং হ্যাগেন-রুমানোলের মধ্যবর্তী অংশের জন্য এননেপ-রুহর-ক্রেইস এবং শাল্কসমহলে-ডাহলারব্রুক এবং লুডেনশেইডের মধ্যবর্তী অংশের জন্য মার্কিশার ক্রেইসের জন্য জেডআরএল ছিল। ভিআরআর-এর মধ্যে এর ভাড়া প্রযোজ্য হয়, জেডআরএল-এর মধ্যে ভার্কেরসগেমেইনশাফ্ট রুহর-লিপ (ভিআরএল)-এর ভাড়া প্রযোজ্য হয়। সময়সূচীতে উভয় দিকে দৈনিক ঘন্টা প্রতি পরিষেবা অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা সমস্ত স্টেশনে থামে। এটি সোমবার থেকে শুক্রবার সকাল 5টায়, শনিবার সকাল 6টায়, রবিবার সকাল 8টায় শুরু হয় এবং প্রতিদিন রাত 10টায় শেষ হয়। রোলিং স্টক ডিএমই প্রথম এবং দ্বিতীয় শ্রেণীর সাথে বোম্বার্ডিয়ার ট্যালেন্ট ধরনের চারটি তিন-অংশের ডিজেল মাল্টিপল ইউনিট (ভিটি 01.101, ভিটি 01.102, ভিটি 01.103 আন্ড ভিটি 01.104) ব্যবহার করে, একটি ডিএমইউ সর্বদা রিজার্ভ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ডর্টমুন্ডার আইজেনবাহনের কর্মশালায় রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছিল। বেশ কয়েকবার, দুর্ঘটনায় যানবাহন ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল; 26শে আগস্ট 2002-এ একটি শান্টিং দুর্ঘটনা বিশেষভাবে ফলস্বরূপ হয়েছিল, যার পরে চারটি গাড়ির মধ্যে দুটি ছয় মাস ধরে পরিষেবার বাইরে ছিল। অন্যান্য রেল সংস্থাগুলির যানবাহনগুলি প্রতিস্থাপন হিসাবে ভাড়া করা হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে অস্টমেকলেনবুর্গিস আইজেনবাহন থেকে অভিন্ন ট্যালেন্ট ডিএমইউ, ডুরেনার ক্রাইসবাহন থেকে একটি রিজিও-স্প্রিন্টার, কার্সডর্ফার আইজেনবাহনগেসেলশাফ্ট থেকে দুটি এমএএন রেল বাস এবং আলস্টম এলএইচবি দ্বারা এলআইএনটি 41-এর একটি প্রদর্শনী যানবাহন। ডিএমই তার পরিষেবা শেষ করার পরে, চারটি যানবাহন রোলিং স্টক লিজিং সংস্থা আলফা ট্রেনস কিনেছিল। তারপরে এগুলি ইউরোবাহন এবং নর্ডওয়েস্টবাহনকে ইজারা দেওয়া হয়েছিল, আজ, চারটি ডিএমইউই 643 124,121,122 এবং 123 হিসাবে ট্রান্সডেভ রিজিও অস্ট (মিটেলডয়েচে রেজিওবাহন)-এর জন্য পরিষেবাতে রয়েছে। বাইরের সংযোগ সাহিত্য ক্রিশ্চিয়ান কুলম্যানঃ রিজিওনালিসিয়েরং ডেস শিয়েনেনপার্সোননাভার্কার্স-চ্যান্সেল ও গ্রেনজেন। টেক্টাম, মারবার্গ 2002, আইএসবিএন 3-8288-5106-1। তথ্যসূত্র 2006 প্রতিষ্ঠার অবসান 1997 জার্মানির রেলওয়ে কোম্পানিগুলি ডর্টমুন্ডে পরিবহন উত্তর রাইন-ওয়েস্টফালিয়ায় পরিবহন