Yichang–Xingshan high-speed railway
ইচাং-জিংশান উচ্চ-গতির রেলপথ, যা চীনা ভাষায় ইচাং-ঝেংওয়ান উচ্চ-গতির রেল সংযোগ লাইন () নামেও পরিচিত, চীনের হুবেই প্রদেশের ঝেংঝু-ওয়াংঝু উচ্চ-গতির রেলপথের উহান-ইচাং রেলপথের ইচাং এবং ঝিংশানের মধ্যে নির্মাণাধীন একটি উচ্চ-গতির রেলপথ। এটি সাংহাই-চংকিং-চেংডু উচ্চ গতির রেলপথের অংশ হবে। লাইনটির মোট দৈর্ঘ্য হল, এবং পুরো লাইনে 3টি স্টেশন রয়েছে। এটি উহান-ইচাং রেলপথ (সাংহাই-উহান-চেংডু যাত্রীবাহী রেলপথের একটি উপাদান) এবং ঝেংঝু-ওয়ানঝু উচ্চ-গতির রেলপথকে সংযুক্ত করে। এই লাইনটি ইচাং ইস্ট স্টেশন থেকে চাংগ্যাংলিং এলাকা এবং জিয়াবাওপিং স্টেশন হয়ে জিংশান স্টেশন পর্যন্ত চলবে। এছাড়াও, এই লাইনটি ইচাং উত্তর রেল স্টেশন এবং উহান-ইচাং উচ্চ গতির রেলপথের সাথে সংযুক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা বর্তমানে নির্মাণাধীন। প্রকল্পের আনুমানিক মোট বিনিয়োগ হল 18.15 বিলিয়ন ইউয়ান, নির্মাণের সময়কাল 5.5 বছর, নকশার গতি হল, এবং 94.37% মূল লাইন সেতুতে বা সুড়ঙ্গের মাধ্যমে চলবে। এটি আনুষ্ঠানিকভাবে সম্পন্ন হবে এবং 2024 সালে যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। লাইনটি শেষ হওয়ার পরে, ঝেংঝু-ওয়ানঝু এইচএসআর-এর সাথে মিলিত হয়ে সিচুয়ান-চংকিং অঞ্চলে একটি নতুন পূর্ব-পশ্চিম উচ্চ-গতির রেলপথ তৈরি করা হবে, উহান-চংকিং রুটটি বর্তমান দ্রুততম পরিষেবা থেকে সংক্ষিপ্ত করা হবে 5 ঘন্টা 54 মিনিট প্রায় 3 ঘন্টা, এবং উহান-চেংডু পরিষেবাগুলি মাত্র 5 ঘন্টা সময় নেবে। একই সময়ে, ইচাং এবং বেইজিংয়ের মধ্যে ভ্রমণ বর্তমান 8 ঘন্টা থেকে কমিয়ে প্রায় 4.5 ঘন্টা করা হবে। 2018 সালের 5ই সেপ্টেম্বর প্রথমবারের মতো পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়নের কথা ঘোষণা করা হয়। 18 এপ্রিল 2019-এ, ইচাং-ঝেংওয়ান উচ্চ-গতির রেল সংযোগ লাইনের সম্ভাব্যতা অধ্যয়নের প্রতিবেদনটি চীন রেলপথ এবং হুবেই প্রদেশ সরকার যৌথভাবে অনুমোদন করেছে। 28শে ডিসেম্বর, প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে থ্রি গর্জেস জলাধার এলাকার জিংশান কাউন্টির বেইডুপিং-এ নির্মাণ কাজ শুরু করে। 2021 সালের 13ই আগস্ট, পুরো লাইন বরাবর প্রথম মরীচি ঢালা শুরু হয়। 7 ডিসেম্বর 2022-এ, চীনের সর্বোচ্চ উচ্চ-গতির রেল সেতুর সর্বোচ্চ ঘাট, হাই পিয়ার নং। গাওলান নদী সেতুর 13টি সফলভাবে আচ্ছাদিত করা হয়েছে। তথ্যসূত্র চীনে উচ্চ-গতির রেলপথ হুবেইতে রেল পরিবহন