Alan Eckford
অ্যালান ফ্রান্সিস একফোর্ড, (6 ফেব্রুয়ারি 1919-6 ডিসেম্বর 1990) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল এয়ার ফোর্সের (আরএএফ) একজন ব্রিটিশ ফ্লাইং এস ছিলেন। কমপক্ষে আটটি বিমান বিজয়ের জন্য তাঁকে কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। থেম পার্কে জন্মগ্রহণকারী একফোর্ড 1938 সালের শেষের দিকে আরএএফ-এ যোগ দেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাথমিক পর্যায়ে তিনি নং-এ দায়িত্ব পালন করেন। 32 স্কোয়াড্রন, নিম্ন দেশগুলিতে জার্মান আক্রমণের পরে ফ্রান্সে একটি সংক্ষিপ্ত সময়কাল সহ। ফ্রান্সের যুদ্ধের পরবর্তী পর্যায়ে, তিনি নং-এর সাথে উড়েছিলেন। একটি শক্তিবৃদ্ধি পাইলট হিসাবে 242 স্কোয়াড্রন। ব্রিটেনের পরবর্তী যুদ্ধের সময়, তিনি নং-এ ফিরে আসেন। 32 স্কোয়াড্রন এবং জুলাই ও আগস্ট মাসে কেন্টের উপর লড়াইয়ে ব্যাপকভাবে নিযুক্ত ছিল, বেশ কয়েকটি বিমান বিজয় অর্জন করেছিল। ব্রিটেনের উপর বিমান যুদ্ধের শেষ সপ্তাহগুলিতে, তিনি নং-এর সাথে উড়েছিলেন। 253 স্কোয়াড্রন। তিনি 1941 সালের শেষ পর্যন্ত ইউনিটের সাথে ছিলেন, যখন তাকে অপারেশনাল ফ্লাইং থেকে বিশ্রাম দেওয়া হয়েছিল। কিছু সময় নির্দেশমূলক দায়িত্ব পালনের পর, তিনি 1942 সালের মাঝামাঝি সময়ে সক্রিয় কার্যক্রমে ফিরে আসেন। সার্কাস আক্রমণের সময় 154 স্কোয়াড্রন, ডিপে রেইড এবং উত্তর আফ্রিকায়। তিনি নং-এর নির্দেশ দেন। যুক্তরাজ্যে ফিরে আসার আগে উত্তর আফ্রিকার অভিযানের চূড়ান্ত পর্যায়ে 242 স্কোয়াড্রন। যুদ্ধের বাকি সময় তিনি বিমান মন্ত্রণালয়ে দায়িত্ব পালন করেন। 1990 সালে 71 বছর বয়সে তিনি মারা যান। একফোর্ড এবং নং-এর অন্যান্য পাইলটদের তোলা একটি ছবি। ব্রিটেনের যুদ্ধের সময় 32 স্কোয়াড্রন হকিং-এ 'স্পিরিট অফ দ্য ফিউ' স্মৃতিসৌধকে অনুপ্রাণিত করেছিল। অ্যালান ফ্রান্সিস একফোর্ড 1919 সালের 6ই ফেব্রুয়ারি ইংল্যান্ডের অক্সফোর্ডশায়ারের থেম পার্কে জন্মগ্রহণ করেন। ইঞ্জিনিয়ারিং স্কলারশিপে লফবরো কলেজে যাওয়ার আগে তিনি বার্মিংহামের কিং এডওয়ার্ড ষষ্ঠ গ্রামার স্কুলে গিয়েছিলেন। একফোর্ড 1938 সালের নভেম্বরে রয়্যাল এয়ার ফোর্সে (আরএএফ) একটি শর্ট সার্ভিস কমিশনে যোগ দেন। তাঁর উড়ান প্রশিক্ষণ শেষ হওয়ার পরে, তাঁকে নং-এ পোস্ট করা হয়। 32 স্কোয়াড্রন একজন পাইলট অফিসার হিসাবে। সেই সময়ে, স্কোয়াড্রনটি বিগগিন পাহাড়ে অবস্থিত ছিল এবং হকার হারিকেন যোদ্ধাদের পরিচালনা করত। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পর, নং। 32 স্কোয়াড্রন আগত জার্মান বিমান মোকাবেলা করার জন্য বেশ কয়েকবার ঝাঁপিয়ে পড়েছিল, তবে বেশিরভাগই ব্যর্থ হয়েছিল। 1940 সালের 18ই মে, স্কোয়াড্রনকে ফ্রান্সে ইতিমধ্যে সেখানে থাকা আরএএফ যুদ্ধ স্কোয়াড্রনগুলির জন্য শক্তিবৃদ্ধি হিসাবে পাঠানো হয়েছিল। এটি অ্যাবেভিল ভিত্তিক ছিল এবং অবিলম্বে বিমান যুদ্ধে নিক্ষেপ করা হয়েছিল। একফোর্ড ফ্রান্সে পৌঁছানোর পরের দিন ক্যামব্রাইয়ের উপর দিয়ে একটি মেসার্সচমিট বিএফ 109 যুদ্ধবিমান ধ্বংস করে দেয়। কয়েক দিন পর স্কোয়াড্রনটি বিগগিন পাহাড়ে ফিরে আসে এবং মাসের শেষ পর্যন্ত কেন্টে টহল দিতে থাকে। একফোর্ড জুনের গোড়ার দিকে নং-এর জন্য রিইনফোর্সমেন্ট পাইলট হিসাবে ফ্রান্সে ফিরে আসেন। 242 স্কোয়াড্রন, যা সেই সময়ে চাতেউদুনে অবস্থিত ছিল এবং আটলান্টিক উপকূলে পশ্চাদপসরণকারী ব্রিটিশ বাহিনীকে সুরক্ষা প্রদান করেছিল। এটি ব্যাপকভাবে জড়িত ছিল এবং ব্যাপক হতাহতের শিকার হয়েছিল। স্কোয়াড্রনটি লে ম্যানসে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে একফোর্ড বেশ কয়েকটি অভিযান চালিয়েছিলেন। সেখানকার একটি এয়ারফিল্ড থেকে উড়ে গিয়ে তিনি 14ই জুন সাইন-রুয়েন অঞ্চলে একটি বিএফ 109-কে গুলি করে নামিয়েছিলেন। 18ই জুন পর্যন্ত পশ্চিম বিস্কে উপসাগরের আশেপাশের অঞ্চলে টহল অব্যাহত ছিল, সেই সময় নং। 242 স্কোয়াড্রনকে ইংল্যান্ডে প্রত্যাহার করা হয়। ব্রিটেনের যুদ্ধ এখন স্কোয়াড্রন লিডার ডগলাস বেডারের নেতৃত্বে এবং কোল্টিশালে অবস্থিত, নং। 242 স্কোয়াড্রনকে শক্তিতে ফিরিয়ে আনা হয় এবং 9ই জুলাই পুনরায় কাজ শুরু করা হয়। একফোর্ড পরের দিন ইয়ারমাউথের কাছে একটি হেইঙ্কেল হে 111 মিডিয়াম বোমারু বিমানকে বাধা দেয় এবং ক্ষতিগ্রস্ত করে। তাঁকে নং-এ ফেরত পাঠানো হয়। 32 স্কোয়াড্রন, বিগগিন হিল থেকে মাসের শেষের দিকে উড়ছে। এই সময়ের মধ্যে, ব্রিটেনের যুদ্ধ ভালভাবে চলছিল, এবং একফোর্ড এবং স্কোয়াড্রনের অন্যান্য পাইলটরা আগত লুফ্টওয়াফ বোমারু অভিযানকে বাধা দেওয়ার জন্য প্রতিদিন বেশ কয়েকটি উড়ান চালায়। 18ই আগস্ট, যা এখন দ্য হার্ডেস্ট ডে নামে পরিচিত, তিনি একটি জাঙ্কার জু 88 এবং একটি ডর্নিয়ার ডো 17 ধ্বংস করেন, উভয় বোমারু বিমান এবং পরেরটি কেনলিতে বিমানঘাঁটিতে আক্রমণ করে। 26শে আগস্ট তিনি একটি হে 111-এ আঘাত করেন। সেপ্টেম্বরের গোড়ার দিকে ফ্লাইং অফিসার পদে পদোন্নতি পেয়ে একফোর্ডকে নং-এ বদলি করা হয়। সেই মাসের শেষের দিকে 253 স্কোয়াড্রন। স্কোয়াড্রন কেনলি থেকে হারিকেন পরিচালনা করে এবং লুফ্টওয়াফের ভারী আক্রমণের মুখোমুখি হয়। 27শে সেপ্টেম্বর তিনি মেইডস্টোনের উপর দিয়ে একটি মেসার্সচমিট বিএফ 110 ভারী যুদ্ধবিমান ধ্বংস করেন। অক্টোবর পর্যন্ত নিয়মিত টহল অব্যাহত ছিল, যার মধ্যে লন্ডনের উপর রাতের একটি ছিল, এবং তিনি মাসের শেষ দিনে কেন্টের উপর একটি বিএফ 109 গুলি করে নামিয়েছিলেন। যদিও ব্রিটেনের যুদ্ধ মূলত নভেম্বরের মধ্যে শেষ হয়ে গিয়েছিল, একফোর্ড তখনও টহলদারিতে ব্যস্ত ছিলেন, 5 নভেম্বর ডাঙ্গেনেসের কাছে একটি বিএফ 109 গুলি করে নামিয়েছিলেন। তিনি 22শে নভেম্বর নিউহেভেনের কাছে একটি ডিও 17 ধ্বংস করার কাজে অংশ নেন এবং আরেকটি ক্ষতিগ্রস্ত করেন। পরের দিন ক্যাপ গ্রিস-নেজের পশ্চিমে উড়ে যাওয়ার সময় তিনি একটি বিএফ 109 ধ্বংস করেন। একই দিনে আরেকটি অভিযানে তিনি দ্বিতীয় একটি বি. এফ 109 সম্ভবত ধ্বংস হয়ে গেছে বলে দাবি করেন। না। নভেম্বরের শেষের দিকে 253 স্কোয়াড্রনকে সংক্ষিপ্তভাবে বিশ্রাম দেওয়া হয়েছিল কিন্তু ডিসেম্বরের গোড়ার দিকে তাকে কাজে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল, মূলত টহল দেওয়ার সময় অনেকগুলি ঘটনাবিহীন ছিল। মাসের শেষের দিকে, একফোর্ডের ডিস্টিংগুইশড ফ্লাইং ক্রস (ডি. এফ. সি) পুরস্কার ঘোষণা করা হয়। দ্য লন্ডন গেজেটে প্রকাশিত উদ্ধৃতিটিতে লেখা ছিলঃ 1941 সালের গোড়ার দিকে সার্কাস আক্রমণাত্মক, নং। 253 স্কোয়াড্রন উত্তর দিকে সরে যায় এবং স্কেব্রে থেকে কাজ করে, পরবর্তী কয়েক মাস ধরে উত্তর সাগরের উপর কনভয় টহল চালায়। এই টহলের পাশাপাশি, একফোর্ড, যিনি এখন একজন ফ্লাইট কমান্ডার, রাতে বেশ কয়েকটি অভিযান পরিচালনা করেন। নভেম্বরে তাঁকে অপারেশন থেকে সরিয়ে নং-এ নিয়োগ করা হয়। 55 সান্ডারল্যান্ডের উসওয়ার্থে অপারেশনাল ট্রেনিং ইউনিট। একফোর্ড, যিনি এখন ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট পদে অধিষ্ঠিত, 1942 সালের মে মাসে নং-এর সাথে অপারেশনে ফিরে আসেন। 64 স্কোয়াড্রন। তাঁর নতুন ইউনিট আরএএফ-এর সার্কাস আক্রমণের অংশ হিসাবে ফ্রান্সের উপর দিয়ে সুইপ করার জন্য হর্নচার্চ থেকে সুপারমেরিন স্পিটফায়ার যোদ্ধাদের পরিচালনা করেছিল। তিনি দুই মাসের জন্য স্কোয়াড্রনের সাথে উড়েছিলেন এবং তারপরে নং-এ স্থানান্তরিত হন। 154 স্কোয়াড্রন। এই ইউনিট, আরেকটি স্পিটফায়ার স্কোয়াড্রন, হর্নচার্চ ফাইটার উইংয়ের অংশ ছিল এবং একফোর্ডের পোস্টিংয়ের সময় ফ্রান্সের দিকে সুইপ এবং টেমস মোহনাতে শিপিংয়ের উপর কনভয় টহলের সাথে জড়িত ছিল। এটি 19শে আগস্টের অবতরণের জন্য প্রচ্ছদ হিসাবে ডিয়েপ্পে রেইডে অংশ নিয়েছিল, যার সময় একফোর্ড দুটি জার্মান বিমান, একটি ডর্নিয়ার ডো 217 বোমারু বিমান এবং একটি ফকে উলফ এফডাব্লু 190 যুদ্ধবিমানকে আঘাত করে এবং ক্ষতিগ্রস্ত করে। 27শে আগস্ট, ইংলিশ চ্যানেলে একজন পাইলটের জন্য অনুসন্ধান চালানোর সময়, তিনি ডোভারের দক্ষিণে একটি এফডাব্লু 190-এর মুখোমুখি হন এবং সম্ভবত ধ্বংস করেন। ডিয়েপ্পে অভিযানের এক মাস পর পরবর্তী যুদ্ধ পরিষেবা, নং। 154 স্কোয়াড্রনকে উত্তর আফ্রিকায় স্থানান্তরিত করা হয় এবং নভেম্বর মাসে আলজেরিয়ার ডিজিদজেলি এয়ারফিল্ড থেকে কার্যকর করা হয়। সেখান থেকে এটি অপারেশন টর্চ-এ নিযুক্ত স্থল সৈন্যদের জন্য বিমান সহায়তা প্রদান করে এবং আলজিয়ার্স বন্দরে জাহাজ চলাচলও রক্ষা করে। 12ই নভেম্বর, একফোর্ড গ্রুপ ক্যাপ্টেন পেট্রাস হুগোর সাথে মিলিত হয়ে ডিজিদজেলির উপরের এলাকায় একটি জু 88 কে গুলি করে হত্যা করে। পরের দিন, একফোর্ড একই এলাকায় আরেকটি জু 88 ধ্বংস করে, ইতিমধ্যে দ্বিতীয় জু 88 ধ্বংসের তৃতীয় অংশের জন্য কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছে। বাগদানের সময় তাঁর স্পিটফায়ার ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং তিনি কোনও আঘাত ছাড়াই এয়ারফিল্ডে ক্র্যাশ-ল্যান্ড করেন। ডিসেম্বরে ডিজিদজেলি বিমানবন্দরে লুফ্টওয়াফের আক্রমণের সময় তিনি আহত হন। 1943 সালের গোড়ার দিকে, একফোর্ড তার ক্ষত থেকে সেরে ওঠেন এবং অপারেশনগুলিতে ফিরে আসেন, যা সেই সময়ের মধ্যে মূলত এলাকায় মিত্রবাহিনীর জাহাজের উপর টহল জড়িত ছিল। মার্চ মাসে একফোর্ড তাঁর প্রাক্তন ইউনিট নং-এর নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। 242 স্কোয়াড্রন, এছাড়াও আলজেরিয়া ভিত্তিক এবং ভারী বোমারু বিমানের জন্য এসকর্ট মিশন পরিচালনা করে। উত্তর আফ্রিকার অভিযান শেষ হওয়ার পর, সিসিলিতে আসন্ন মিত্র আক্রমণের প্রস্তুতির জন্য স্কোয়াড্রনকে মাল্টায় স্থানান্তরিত করা হয়। এই সময়ে একফোর্ডকে বিমান মন্ত্রণালয়ে নিয়োগের জন্য যুক্তরাজ্যে ফেরত পাঠানো হয়। 1944 সালের 1 জুলাই তিনি স্কোয়াড্রন লিডার পদে উন্নীত হন, কিন্তু যুদ্ধের বাকি সময় তিনি বিমান মন্ত্রণালয়েই ছিলেন। 1946 সালের ফেব্রুয়ারিতে একফোর্ডকে আরএএফ থেকে অব্যাহতি দেওয়া হয়। শত্রুর আট বা নয়টি বিমান ধ্বংস, দুই বা তিনটি সম্ভবত ধ্বংস এবং পাঁচটি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কৃতিত্ব তাঁর। তাঁর বায়বীয় বিজয়ের সংখ্যার অনিশ্চয়তা 1940 সালের 5ই নভেম্বর ধ্বংস হওয়া বিএফ 109-এর কারণে; তাঁর লগবুকে, এটি ধ্বংস হয়ে যাওয়া হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, যখন ফাইটার কমান্ডের 'কম্ব্যাটস অ্যান্ড ক্যাজুয়ালিটিজ'-এ এটি সম্ভবত ধ্বংস হয়ে গেছে বলে নথিভুক্ত করা হয়েছে। পরবর্তীকালে একফোর্ডের সামরিক কর্মজীবনের পর তার অসামরিক জীবন সম্পর্কে সামান্যই জানা যায়, কিন্তু 1978 সালের আগস্টে, 38 বছর আগে দ্য হার্ডেস্ট ডে-তে তিনি যে 17 নম্বর বিমানটিকে গুলি করে নামিয়েছিলেন, তার একজন বিমানকর্মীর সঙ্গে তার দেখা হয়। 1990 সালের 6ই ডিসেম্বর সাফোকের রিকিংহলে তিনি মারা যান। 2002 সালের সেপ্টেম্বরে ডি. এফ. সি ছাড়াও তাঁর পদকগুলির মধ্যে ছিল ব্যাটেল অফ ব্রিটেন ক্ল্যাপ সহ স্টার, ফ্রান্স ও জার্মানির ক্ল্যাপ সহ এয়ার ক্রু ইউরোপ স্টার, উত্তর আফ্রিকার ক্ল্যাপ সহ আফ্রিকা স্টার এবং প্রতিরক্ষা ও যুদ্ধ পদক, যা নিলামে 15,000 পাউন্ড আয় করে। পদকগুলি বর্তমানে লর্ড মাইকেল অ্যাশক্রফ্টের মালিকানাধীন। একফোর্ডকে একটি স্মৃতিসৌধে স্মরণ করা হয়, 'স্পিরিট অফ দ্য ফিউ' স্মৃতিসৌধ, 29 জুলাই 2022-এ হকিং এয়ারফিল্ডে উন্মোচন করা হয়। নং-এর পাইলটদের সাতটি ব্রোঞ্জ ভাস্কর্যের মধ্যে একটি হিসাবে তাঁকে প্রতিনিধিত্ব করা হয়। 32 স্কোয়াড্রন, ব্রিটেনের যুদ্ধের সময় পুরুষদের তোলা একটি ছবির প্রতিলিপি। বিবরণ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের রয়্যাল এয়ার ফোর্সের পাইলটরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কয়েকজন ব্রিটিশ ফ্লাইং এসিস বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রসের প্রাপক (যুক্তরাজ্য) 1919 জন্ম 1990 মৃত্যু রয়্যাল এয়ার ফোর্সের স্কোয়াড্রন লিডার থামে থেকে মানুষ