Spon End Viaduct
স্পন এন্ড ভায়াডাক্ট হল একটি রেল সেতু যা মধ্য ইংল্যান্ডের কভেন্ট্রি শহরের কেন্দ্রের ঠিক পশ্চিমে স্পন এন্ডের শেরবর্ন নদী জুড়ে বিস্তৃত। বর্ণনা এবং ইতিহাস ভায়াডাক্টটি কভেন্ট্রি থেকে নুনাটন রেলপথের কভেন্ট্রি স্টেশনের ঠিক উত্তরে অবস্থিত। এটি কভেন্ট্রি শহরের কেন্দ্রের ঠিক পশ্চিমে একটি শহরতলির স্পন এন্ডের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় শেরবর্ন নদী এবং এর সমতল উপত্যকায় বিস্তৃত। 1848 সালে নির্মাণ শুরু হয় এবং 1850 সালে লাইনটি খোলা হয়। ভায়াডাক্টটি এক মাইলের এক চতুর্থাংশ (0.40 কিলোমিটার) দীর্ঘ এবং 28টি খিলান নিয়ে গঠিত, যার প্রত্যেকটির একটি স্প্যান রয়েছে। 1857 সালে 23টি খিলান ধসে পড়ে। দুর্বল কারিগরিত্ব এবং নিম্নমানের উপকরণের জন্য এই ধসের জন্য দায়ী করা হয়েছিল। ধসে পড়া অংশটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল কিন্তু 1860 সালের অক্টোবর পর্যন্ত লাইনটি পুনরায় খুলতে সক্ষম হয়নি। সমস্ত ভায়াডাক্ট পুনর্নির্মাণ করা হয়নি, কারণ মূল ভায়াডাক্টের অংশটি পুনরায় ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট ভাল বলে মনে করা হয়েছিল। পুনর্গঠন কাজের অনুমোদনের জন্য সংসদের একটি আইন চাইতে হয়েছিল। ইতিমধ্যে, কাউন্ডন রোড লাইনের অস্থায়ী টার্মিনাস হয়ে ওঠে। মূল খিলানের পাথরটি সম্ভবত কাউন্ডন রোড স্টেশনের কাছে একটি লাইনসাইড খনি থেকে নেওয়া হয়েছে, যা ভায়াডাক্টের ঠিক উত্তরে অবস্থিত। পুনর্নির্মিত খিলানগুলি নীল প্রকৌশল ইটের ছিল এবং অবশিষ্ট পাথরের খিলানের সাথে যুক্ত ছিল। খিলানের উচ্চতা এবং প্রস্থ ভায়াডাক্টকে একটি বিশিষ্ট স্থানীয় ল্যান্ডমার্ক করে তোলে। এটি কভেন্ট্রি সিটি কাউন্সিলের স্থানীয়ভাবে তালিকাভুক্ত ভবনগুলির রেজিস্টারে রয়েছে এবং স্পন এন্ড সংরক্ষণ অঞ্চলের অংশ গঠন করে, যা 2003 সালে ঘোষিত হয়েছিল। জর্জ ডেমিডোভিচ, কভেন্ট্রি-র একটি স্থাপত্য ইতিহাসে, ভায়াডাক্টটিকে দক্ষিণে লেমিঙ্গটন স্পা লাইনের কোট অফ আর্মস ব্রিজের সাথে তুলনা করেছেন। তিনি ভায়াডাক্টটিকে "খুব ভিন্ন মাত্রায়" এবং স্পন এন্ডে আধিপত্য বিস্তারকারী হিসাবে বর্ণনা করেছেন, যা অন্যথায় কভেন্ট্রি-র কয়েকটি অবশিষ্ট মধ্যযুগীয় ভবন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। আরও দেখুন শেরবর্ন ভায়াডাক্ট, কভেন্ট্রি ব্রিজের কভেন্ট্রি রেফারেন্স ব্রিজের দক্ষিণ-পূর্বে একই নদীর উপর আরেকটি রেলওয়ে ভায়াডাক্ট, যা 1850 সালে ওয়েস্ট মিডল্যান্ডস (কাউন্টি)-এর ইংল্যান্ড রেলওয়ে ব্রিজের স্থাপনায় সম্পন্ন হয়েছিল।