Prince Regent (ship)
ইংল্যান্ডের চতুর্থ জর্জের জন্য বেশ কয়েকটি জাহাজের নাম প্রিন্স রিজেন্ট রাখা হয়েছে, যিনি 1811 সাল থেকে 1826 সালে সিংহাসনে আরোহণ পর্যন্ত প্রিন্স রিজেন্ট ছিলেনঃ 1811 সালে ব্ল্যাকওয়ালে চালু করা হয়েছিল। তিনি 1811 থেকে 1834 সালের মধ্যে ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির (ই. আই. সি) হয়ে দশটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। 1833 সালে ই. আই. সি-র বাণিজ্য কার্যক্রম শেষ হওয়ার পরেও তিনি ভারতে যাত্রা অব্যাহত রাখেন, কিন্তু 1838 সালে তা ভেঙে যায়। 1811 সালে হাউডন প্যানসে চালু করা হয়, যা ফ্রান্সিস হুর্রি অ্যান্ড কো-এর জাহাজ নির্মাণ সংস্থা নির্মিত শেষ জাহাজ। তিনি তার কর্মজীবনের প্রায় পুরোটা সময় ওয়েস্ট ইন্ডিয়ান হিসাবে কাটিয়েছিলেন। 1834 খ্রিষ্টাব্দের দিকে নতুন মালিকরা বাল্টিকের সাথে ব্যবসা শুরু করে। 1836 সালের 31শে অক্টোবর তিনি ধ্বংসপ্রাপ্ত হন, যার ফলে তাঁর নাবিকদল তাঁকে পরিত্যাগ করতে বাধ্য হয়। 1811 সালে মন্ট্রিয়ালে এটি চালু করা হয়। তিনি ইংল্যান্ডে যাত্রা করেন এবং তারপরে ইংল্যান্ড থেকে ভূমধ্যসাগরের সাথে বাণিজ্য করেন, তবে বেশিরভাগ আটলান্টিক জুড়ে। তিনি 1815,1817,1825 এবং 1826 সালে সামুদ্রিক দুর্ঘটনার শিকার হন। অবশেষে তিনি আটকে পড়েন এবং 1839 সালের জুন মাসে প্রাণহানির ঘটনা না ঘটলেও হারিয়ে যান। 1811 সালে রচেস্টারে এটি চালু করা হয়। তিনি প্রথমে ওয়েস্ট ইন্ডিজ এবং ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলের সঙ্গে বাণিজ্য করতেন। 1814 সাল থেকে তিনি ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির (ই. আই. সি) লাইসেন্সের অধীনে ভারত মহাসাগর এবং ভারতের সাথে ব্যবসা শুরু করেন। 1820-1821-এ তিনি দোষীদের আয়ারল্যান্ড থেকে নিউ সাউথ ওয়েলসে নিয়ে যান। তিনি অস্ট্রেলিয়ার সঙ্গে বাণিজ্য চালিয়ে যান। 1841-1842-এ তিনি আয়ারল্যান্ড থেকে দোষীদের নিয়ে দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন, এবার হোবার্টে। 1843 খ্রিষ্টাব্দের দিকে নতুন মালিকরা তার নিজ বন্দর হাল-এ স্থানান্তরিত করেন। সেখান থেকে তিনি কুইবেক, বাল্টিক, অ্যাডেন এবং সম্ভবত অন্য কোথাও ব্যবসা করতেন। 1863 সালে তিনি স্পেনের অ্যালিক্যান্টে ছিলেন যেখানে তিনি ভিত্তি স্থাপন করেছিলেন। তাকে মেরামতের যোগ্য নয় বলে নিন্দা করা হয়েছিল। 1811 সালে শিল্ডে এটি চালু করা হয়। তাঁর তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ কর্মজীবনে তিনি অস্ট্রেলিয়ায় বন্দীদের পরিবহনের জন্য চারটি সমুদ্রযাত্রা, নিউ সাউথ ওয়েলসে তিনটি সমুদ্রযাত্রা এবং একটি ভ্যান ডিমেনস ল্যান্ডে (তাসমানিয়া) করেছিলেন। প্রথমটির পরে, অবিলম্বে ইংল্যান্ডে ফিরে আসার পরিবর্তে, তিনি তিমি শিকারের সাথে জড়িত ছিলেন। প্রিন্স রিজেন্ট ব্রিটিশ সরকারের জন্য সৈন্য বহন করে পরিবহন হিসাবে অনেক বছর কাটিয়েছিলেন। তাকে শেষবার 1855 সালে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল. 1812 সালে হোয়াইটহেভেনে চালু করা হয়েছিল। তিনি প্রথমে ওয়েস্ট ইন্ডিয়ান হিসাবে যাত্রা করেছিলেন। তারপর 1817 সাল থেকে তিনি ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির (ই. আই. সি) লাইসেন্সের অধীনে ভারতে একটি সমুদ্রযাত্রা করেন। পরে, তিনি আটলান্টিক জুড়ে, মূলত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বাণিজ্য করেছিলেন। 1839 সালে তাকে শেষবার তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল. 1812 সালে কানাডার প্রাদেশিক মেরিন-এর জন্য চালু করা একটি 16-বন্দুকের স্কুনার ছিল। রয়্যাল নেভিতে কমিশন করা হয় এবং 1813 সালে বেরেসফোর্ড (বা লর্ড বেরেসফোর্ড) নামকরণ করা হয়, আবার একটি ব্রিগেড হিসাবে পুনরায় রিগ করা হয় এবং 1814 সালে এইচএমএস নেটলি নামকরণ করা হয় যখন রয়্যাল নেভি বিচ্ছিন্ন অ্যাডমিরাল্টি নীতি পুনর্গঠন করে যাতে জীবিত মানুষের নামে জাহাজের নাম না রাখা হয়। 1830-এর দশকে জাহাজটি ভেঙে যায়। 1817 সালে নিউ ব্রান্সউইকে এটি চালু করা হয়। তিনি ইংল্যান্ডে যাত্রা করেন এবং তার রেজিস্ট্রি পরিবর্তন করেন, কিন্তু তারপর অস্বাভাবিকভাবে, 1821 সালে, তার মালিকানা এবং রেজিস্ট্রি নিউ ব্রান্সউইকে ফিরে আসে। 1823 সালের নভেম্বরে মেইন উপকূলে এটি ধ্বংস হয়ে যায়। 1821 সালে কর্নওয়ালের ফালমাউথে পোস্ট অফিস প্যাকেট সার্ভিস প্যাকেট হিসাবে চালু করা হয়। রয়্যাল নেভি 1826 সালে তাকে কিনে নেয় যখন এটি প্যাকেট পরিষেবা গ্রহণ করে এবং তার নাম পরিবর্তন করে এইচএমএস সিনথিয়া রাখে। 1827 খ্রিষ্টাব্দের 6ই জুন বার্বাডোসে এটি ধ্বংস হয়ে যায়। 1810 খ্রিষ্টাব্দে ডানকার্কে অন্য নামে এটি চালু করা হয়। তাকে হয়তো পুরস্কার দেওয়া হয়েছে। তিনি প্রথম 1822 সালে প্রিন্স রিজেন্ট হিসাবে লয়েডের রেজিস্টার (এলআর)-এ উপস্থিত হন। তিনি ব্রিটিশ দক্ষিণাঞ্চলীয় তিমি মাছ ধরার জন্য একটি যাত্রা করেছিলেন। 1826 খ্রিষ্টাব্দের দিকে ইংল্যান্ডে ফিরে আসার পর তিনি মূলত অনলাইন রেকর্ড থেকে অদৃশ্য হয়ে যান। আরও দেখুন-রয়্যাল নেভির তিনটি জাহাজের মধ্যে একটি জাহাজের নাম