Peter Corby
পিটার জন সিডন্স কর্বি (8 জুলাই 1924-5 আগস্ট 2021) একজন ব্রিটিশ উদ্ভাবক ছিলেন। স্কুল ছাড়ার পর তিনি রয়্যাল এয়ার ফোর্স ভলান্টিয়ার রিজার্ভে যোগ দেন এবং নং-এর সাথে ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষ সপ্তাহগুলিতে আরএএফ-এর 78 স্কোয়াড্রন। যুদ্ধের পরে কর্বি আরএএফ-এর সাথে শিক্ষকতা ও রক্ষণাবেক্ষণের ভূমিকার পাশাপাশি নং-এর সাথেও দায়িত্ব পালন করেন। 15 স্কোয়াড্রন আরএএফ। তিনি 1951 সালে অবসর গ্রহণ করেন এবং তাঁর বাবার ভ্যালেট স্ট্যান্ড তৈরির ব্যবসায় যোগ দেন। কর্বি একজন বৈমানিক ইঞ্জিনিয়ারের সাথে একটি বৈঠকে অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন যিনি কনকর্ড সুপারসনিক বিমানের জন্য বৈদ্যুতিক গরম করার ব্যবস্থা তৈরি করেছিলেন। কর্বি এই ব্যবস্থাগুলি কর্বি ট্রাউজার প্রেসে ব্যবহার করেছিলেন, যা হোটেল চেইনের কাছে ব্যাপকভাবে বিক্রি হয়েছিল। কর্বি 1977 সালে তার কোম্পানি বিক্রি করে দেন এবং আইল অফ উইটে অবসর গ্রহণ করেন। তিনি লয়েডস অফ লন্ডনে আন্ডাররাইটার হিসাবে বীমা শিল্পে প্রবেশ করেছিলেন কিন্তু 1990-এর দশকে বীমা সঙ্কটের সময় তাঁর বেশিরভাগ সম্পদ হারিয়েছিলেন। প্রাথমিক জীবন এবং সামরিক কর্মজীবনে কর্বি 1924 সালের 8ই জুলাই ওয়ারউইকশায়ারের লেমিংটন স্পা-তে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি জন সিডন্স কর্বি এবং হেলেন, নী রাত্রের কনিষ্ঠ পুত্র ছিলেন। পরিবারের মধ্য নামটি সারা সিডন্সের স্বামী পিটার কর্বির মহান-মহান-পিতামহ উইলিয়ামের উপাধি থেকে এসেছে। তার বোন জেন ছিলেন একজন অভিনেত্রী এবং সমাজকর্মী। পরিবারটি শীঘ্রই টেমস নদীর কাছে একটি বাড়িতে বাকিংহামশায়ারে চলে আসে। জন কর্বি তাঁর নামে একটি ব্যবসা শুরু করেছিলেন, যা 1930 সাল থেকে পুরুষদের স্যুট ঝুলিয়ে রাখার জন্য ভ্যালেট স্ট্যান্ড বিক্রি করত। জন কর্বির প্রথম গ্রাহক ছিলেন ভদ্রলোকের পোশাকের অস্টিন রিড চেইন। পিটার কর্বি ট্যাপলো গ্রামার স্কুলে পড়তেন। 1943 সালের সেপ্টেম্বর মাসে তিনি স্কুল ছেড়ে রয়্যাল এয়ার ফোর্স ভলান্টিয়ার রিজার্ভে (আরএএফভিআর) তালিকাভুক্ত হন। পরের ফেব্রুয়ারিতে তিনি সক্রিয় হয়ে ওঠেন এবং একজন ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার হিসেবে প্রশিক্ষণ নেন। কর্বি নং-এ যোগ দেন। 78 স্কোয়াড্রন আরএএফ এবং ইউরোপে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষ সপ্তাহগুলিতে হ্যান্ডলি পেজ হ্যালিফ্যাক্স বোমারু বিমানগুলিতে উড়েছিল। স্কোয়াড্রন এবং কর্বি যুদ্ধের পরে আরএএফ ট্রান্সপোর্ট কমান্ডে স্থানান্তরিত হয় এবং ডগলাস সি-47 স্কাইট্রেন বিমানে রূপান্তরিত হয়। 1945 সালের আগস্ট থেকে কর্বি একাধিক আরএএফ প্রশিক্ষণ বিদ্যালয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিটে নিযুক্ত হন। 1948 সালের গোড়ার দিকে তিনি যুদ্ধ ইউনিটগুলিতে ফিরে আসেন, নং-এ যোগ দেন। 15 স্কোয়াড্রন আরএএফ যা অ্যাভ্রো লিঙ্কন বোমারু বিমান উড়িয়েছিল। তাঁর পরিষেবার মধ্যে সুয়েজ খাল অঞ্চলে একটি মোতায়েন অন্তর্ভুক্ত ছিল। কর্বি 1949 সালের 26শে অক্টোবর আরএএফভিআর প্রশিক্ষণ শাখায় একজন পাইলট অফিসার নিযুক্ত হন। তিনি 1951 সালের 4ঠা জুন তাঁর কমিশন থেকে পদত্যাগ করেন। কর্বি 1950 সালে গেইল ক্লিফোর্ড-মার্শালকে বিয়ে করেন কিন্তু 1959 সালে বিয়েটি ভেঙে যায়; তাদের দুটি ছেলে ছিল। ট্রাউজার প্রেস কর্বি তার অসুস্থ বাবাকে পারিবারিক ব্যবসা চালাতে সাহায্য করার জন্য আরএএফ ত্যাগ করেন। 1955 সালে কর্বির বাবা মারা যান। ব্যবসাটি কোম্পানির ওয়ার্কস ম্যানেজারের দ্বারা উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত হয়েছিল কিন্তু কর্বি পরবর্তী দশ বছর ধরে ধীরে ধীরে তার কাছ থেকে এটি কিনেছিলেন। কর্বি 1960 সালে ইনেস ম্যান্ডোকে বিয়ে করেন; তাদের এক পুত্র ছিল, জন, যিনি ইয়ট ডিজাইনার এবং টাউন কাউন্সিলর হয়েছিলেন। জন কর্বি লিমিটেড কিছু সময়ের জন্য একটি অ-বৈদ্যুতিক ট্রাউজার প্রেস বিক্রি করেছিল, যা পুরুষদের স্যুট ট্রাউজার থেকে ক্রিজ চাপানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। কর্বি কাকতালীয়ভাবে সুপারসনিক কনকর্ড যাত্রীবাহী বিমানের নকশার সাথে জড়িত একজন বৈমানিক ইঞ্জিনিয়ারের সাথে দেখা করেছিলেন। তিনি উচ্চ উচ্চতায় হিমায়িত হওয়া রোধ করতে বিমানের চলমান নাক শঙ্কু বৈদ্যুতিকভাবে গরম করার একটি উপায় উদ্ভাবন করেছিলেন। কর্বি বুঝতে পেরেছিলেন যে এটি ট্রাউজার প্রেসের পারফরম্যান্স উন্নত করার জন্য অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে। নতুন কর্বি ট্রাউজার প্রেসে দুটি পা-দৈর্ঘ্যের বৈদ্যুতিকভাবে উত্তপ্ত প্যাড ছিল যা পৌঁছাতে সক্ষম ছিল যা ক্রিজগুলি অপসারণের জন্য রাতারাতি ট্রাউজারগুলিকে চাপ দিত। কর্বি পণ্যটি ইজারা দেওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি হোটেল চেইনের সাথে আলোচনা করেছিলেন যা বাণিজ্যিকভাবে সফল হয়েছিল। কর্বি একটি বৈদ্যুতিক টাই-প্রেসও তৈরি করেছিলেন কিন্তু এটি কম সাফল্য উপভোগ করেছিল। পরবর্তী জীবনে কর্বি 1977 সালে জন কর্বি লিমিটেডকে টমাস জর্ডান পিএলসি-র কাছে বিক্রি করে দেন, যা মেরি কোয়ান্ট ফ্যাশন ব্র্যান্ডের মালিকানাধীন ছিল। কোম্পানিটি বেশ কয়েকবার বিক্রি হয়েছিল এবং এখন উইন্ডসরের কর্বি নামে পরিচিত। একবিংশ শতাব্দীর শুরুতে কর্বি ট্রাউজার প্রেস 60টি দেশে রপ্তানি করা হচ্ছিল। 1974 সাল থেকে কর্বি লয়েডস অফ লন্ডনের একটি "নাম", বেসরকারী বীমা আন্ডাররাইটার ছিলেন এবং জন কর্বি লিমিটেডের বিক্রয় থেকে প্রাপ্ত অর্থ এই উদ্যোগে বিনিয়োগ করেছিলেন। তিনি বেশ কয়েকটি সংস্থার নন-এক্সিকিউটিভ ডিরেক্টরও ছিলেন। একজন আগ্রহী নাবিক, কর্বি 1970-এর দশকে আরএএফ-এ শেখা নেভিগেশনাল কৌশলগুলি ব্যবহার করে বেশ কয়েকটি আটলান্টিক ক্রসিং করেছিলেন। 1980 সালে তিনি আইল অফ উইটের কাউসে অবসর গ্রহণ করেন। সেখানে তাঁর বাড়িতে তাঁর বেশ কয়েকটি উদ্ভাবন ছিল, যার মধ্যে একটি মডেল ট্রেনের বিন্যাস ছিল যা তাঁর গ্যারেজের ছাদ থেকে নামানো ছিল। 1990-এর দশকে বীমা শিল্পের সংকটে কর্বি তার বেশিরভাগ সম্পদ হারিয়েছিলেন। তিনি 5 আগস্ট 2021-এ মারা যান, মাত্র 204,454 পাউন্ডের একটি সম্পত্তি রেখে। তথ্যসূত্র 1924 জন্ম 2021 মৃত্যু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ব্রিটিশ উদ্ভাবক বীমা আন্ডাররাইটারদের লেমিংটন স্পা রয়্যাল এয়ার ফোর্সের কর্মীরা