Aerojet 260
অ্যারোজেট 260 একটি পরীক্ষামূলক কঠিন রকেট মোটর ছিল যা 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে অ্যারোজেট দ্বারা নাসার জন্য নির্মিত এবং পরীক্ষা করা হয়েছিল। ইতিহাস 1960-এর দশকে 260 প্রাথমিকভাবে স্যাটার্ন ভি-এর নিম্ন পর্যায়ে ব্যবহার সহ মহাকাশ অনুসন্ধানের জন্য কঠিন রকেট মোটরের সম্ভাব্যতা পরীক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। মোটরগুলির বিকাশ মূলত অ্যারোজেট এবং থিওকোলের সমান্তরাল চুক্তি হিসাবে দেওয়া হয়েছিল। স্ট্রেস টেস্টের সময় থিওকোলের টেস্ট চেম্বার 56 শতাংশ চাপে ফেটে গেলে অ্যারোজেট শেষ পর্যন্ত জয়ী হয়। প্রচলিত স্ট্রেন গেজগুলি কোনও সমস্যা দেখায়নি বলে একটি নতুন অ্যাকোস্টিকাল নন-ডেস্ট্রাক্টিভ টেস্ট সিস্টেমের সংকেতগুলি উপেক্ষা করার কারণে বিস্ফোরণটি হয়েছিল। অন্যদিকে, উপাদানের তাপ চিকিত্সা এবং ঢালাই অনুশীলনের পরিবর্তনের কারণে অ্যারোজেট চেম্বারগুলি পরীক্ষা থেকে বেঁচে যায়। পরীক্ষার পরিচালক ছিলেন উইল স্প্র্যাটলিং এবং মোটর ডেভেলপমেন্টের প্রোগ্রাম ম্যানেজার ছিলেন এয়ারোজেট সলিড রকেট প্ল্যান্টের ভাইস প্রেসিডেন্ট ডিক কটরেল। 260 ইঞ্চি মোটর বিকাশের বিশাল উদ্যোগের কারণে, অ্যারোজেটের অনেক কর্মীকে পল ড্যাটনারের নেতৃত্বে একটি নতুন ফ্লোরিডা সুবিধায় স্থানান্তরিত হতে হয়েছিল। মোটরগুলির আকার এবং জটিলতা মোটর এবং প্রপেল্যান্ট উৎপাদন, স্ট্যাটিক টেস্টিং এবং সহায়ক ক্রিয়াকলাপের জন্য বিশাল সুবিধার প্রয়োজন ছিল। ফ্লোরিডা সুবিধা নির্মাণ এই সুবিধাগুলি একটি একক সমন্বিত সুবিধার মধ্যে একত্রিত করে। রকেট মোটরের ব্যাস রেলপথে পরিবহনকে অসম্ভব করে তুলেছিল, কারণ ক্যাসিং 156 ইঞ্চি ব্যাসের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। এই সমস্যা সমাধানের জন্য অ্যারোজেট ফ্লোরিডায় তাদের সুবিধার জন্য একটি নতুন খাল নির্মাণ করেছিল যা বার্জ দ্বারা বুস্টার সরবরাহের অনুমতি দেয়। বুস্টারগুলির দুটি পরীক্ষা (এসএল-1 এবং এসএল-2) করা হয়েছিল এবং 80 মাইল দূরে দৃশ্যমান ছিল বলে জানা গেছে। টেস্ট মোটর এস. এল-1 এবং এস. এল-2-এর পরীক্ষার ফলাফলগুলি সর্বাধিক 35 লক্ষ পাউন্ড (15.7 মেগানিউটন) চাপের মান এবং 114 সেকেন্ডের পোড়া সময় দেখায়। গুলি চালানোর জন্য সেকেন্ডে ছয় টন পি. বি. এ. এন প্রপেল্যান্ট ব্যবহার করা হয়, যা 31 মাইল দূরে মিয়ামিতে দৃশ্যমান সাদা-গরম আগুনের একটি স্তম্ভ তৈরি করে। এসএল-3 মোটরটিও আগের দুটি ফায়ারিংয়ের উপর ভিত্তি করে উন্নত ব্যবহার করে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয়েছিল। এর ফলে 5.6 মিলিয়ন পাউন্ড (26.2 মেগা নিউটন) থ্রাস্টে পৃথিবীতে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় একক মোটর নিক্ষেপ করা হয়েছে। যেহেতু এসএল-3 পূর্ববর্তী বুস্টারগুলির মতো একই আবরণ নকশা এবং উপকরণ ব্যবহার করেছিল, তাই শেষের দিকে একটি অগ্রভাগ যোগ করার মাধ্যমে থ্রাস্টের পরিবর্তন পাওয়া যায়। মোটর থার্ড (এসএল-3) আজও টেস্ট সাইলোতে রয়েছে। নির্দিষ্টকরণ তথ্যসূত্র https://ntrs.nasa.gov/api/citations/20000033816/downloads/20000033816.pdf কঠিন জ্বালানি রকেট রকেটডাইন ইঞ্জিন