Sunset Boulevard Bridge
সানসেট বুলেভার্ড ব্রিজ, যা লাটাহ ক্রিক ব্রিজ নামেও পরিচিত, উত্তর-পশ্চিম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি ডেক খিলান সেতু যা ওয়াশিংটনের স্পোকেনের লাটাহ ক্রিক জুড়ে বিস্তৃত। সেতুটি পূর্বে ব্রাউনের অ্যাডিশনের আশেপাশের এলাকাগুলিকে এবং এর ঠিক বাইরে ডাউনটাউন স্পোকেনকে পশ্চিমে ওয়েস্ট হিলসের সাথে সংযুক্ত করে। সেতুর নিচে দিয়ে যাওয়া লাটাহ ক্রিক দুটি এলাকাকে পৃথক করে। এটি 1911 সালে স্পোকেন শহর দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং মর্টন ম্যাককার্টনি ও জে. এফ দ্বারা নকশা করা হয়েছিল। কানিংহাম, জে. এফ-এর সঙ্গে। গ্রীন নির্মাণ প্রকৌশলী হিসাবে কাজ করছেন। এটি তিনটি সেতুর মধ্যে উত্তরতম যা তার নিকটবর্তী অঞ্চলে লাটাহ ক্রিক অতিক্রম করে। হাই ব্রিজটি দক্ষিণে অবস্থিত এবং একটি বি. এন. এস. এফ রেলপথ বহন করে। আন্তঃরাজ্য 90 রেল সেতুর ঠিক দক্ষিণে লাটাহ ক্রিক অতিক্রম করে। তিনটিই হাই ব্রিজ পার্কের উপর দিয়ে যায়, যা সেতুগুলি থেকে এর নাম নিয়েছে। বর্তমান সানসেট বুলেভার্ড সেতু নির্মাণের আগে, একটি কাঠের রেলপথ একই স্থানে লাটাহ ক্রিক অতিক্রম করেছিল। পুরানো কাঠের ট্রেসলটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল, তবে সেতুর দিকে যাওয়ার রেলপথটি নির্মাণের সময় রয়ে গিয়েছিল এবং বর্তমান সেতুর নির্মাণস্থলে কংক্রিট সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1911 সালে সানসেট বুলেভার্ড সেতুর নির্মাণ শুরু হয়, যা স্পোকানের বড়, কংক্রিটের খিলান সেতুর মধ্যে দ্বিতীয়, দৈর্ঘ্যে ছোট কিন্তু লম্বা মনরো স্ট্রিট সেতুর পরে। দুই বছর পর 1913 সালে এটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। সেতুটি যে পরিমাণ যানবাহন বহন করবে তার দিক থেকে এটিকে সময়ের চেয়ে এগিয়ে দেখা হবে। মহাসড়কগুলি মানচিত্রে আসার অনেক আগে, অটোমোবাইলের প্রথম দিনগুলিতে মহাসড়ক স্তরের ট্র্যাফিক পরিচালনা করার জন্য এটি নির্মিত হয়েছিল। সানসেট বুলেভার্ড সেতুটি 1915 সালে সূর্যাস্ত মহাসড়কের উদ্বোধন থেকে শুরু করে। সানসেট হাইওয়ে বেশ কয়েকটি সরকারি নামে পরিচিত ছিল, যেমন স্টেট রোড নং। 2, ওয়াশিংটনের প্রথম মহাসড়কগুলির মধ্যে একটি যা রাজ্যটিকে পশ্চিম থেকে পূর্ব দিকে অতিক্রম করে এবং পরে ইউ. এস. রুট 10 হিসাবে। আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থার আগমনের আগে পর্যন্ত সেতুটি প্রাথমিক পশ্চিম থেকে পূর্ব মহাসড়ককে অনেক নাম ও সংখ্যায় স্পোকেনে নিয়ে গিয়েছিল। 1963 সালে, সানসেট বুলেভার্ড সেতুটি পার্শ্ববর্তী আই-90 সেতু দ্বারা বাইপাস করা হয়েছিল, যা নতুন আন্তঃরাজ্যকে শহরের মধ্যে এবং এর মধ্য দিয়ে নিয়ে যায়। সেতুটি তার 100 তম জন্মদিনের কাছাকাছি আসার সাথে সাথে স্পোকেন শহরটি সি. এইচ. টু. এম হিল থেকে সেতুটি পুনর্বাসনের বিকল্পগুলির উপর একটি গবেষণা শুরু করে। 2012 সালের এই গবেষণায় 631,000 মার্কিন ডলার খরচ হয়েছে, যা ফেডারেল অনুদান দ্বারা প্রদান করা হয়েছিল। গবেষণার আগের বছরগুলিতে, সেতুর ডেকের অবনতির ফলে শহরটি লেনের সংখ্যা চার থেকে কমিয়ে দুটিতে নিয়ে আসে। গবেষণায় দেখা গেছে যে সেতুর খিলানগুলি, বিশেষত কেন্দ্রে যেখানে সেগুলি রেল ট্র্যাফিক বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, এখনও শক্তিশালী ছিল। তারা নির্ধারণ করেছিল যে সেতুটি এখনও নিরাপদ, তবে ডেকটি প্রতিস্থাপিত করা দরকার, যা অধ্যয়নের কয়েক বছর আগে মনরো স্ট্রিট ব্রিজের ক্ষেত্রে করা হয়েছিল। 2023 সালের জুলাই মাসে, স্পোকেন সিটি কাউন্সিল পুরনো সেতুর মেরামতের জন্য 64 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের বাজেট অনুমোদন করে। বিবরণ সানসেট বুলেভার্ড সেতু হল একটি 1,070 ফুট দীর্ঘ কংক্রিটের খিলান সেতু যা সাতটি অর্ধবৃত্তাকার বা রোমান খিলান দিয়ে তৈরি। খিলানগুলি বিভিন্ন আকারের, দুটি বৃহত্তম 150 ফুট দৈর্ঘ্যের, যার উভয় পাশে 135 ফুট খিলান, পশ্চিমে একটি 128 ফুট খিলান এবং প্রতিটি প্রান্তে 54 ফুট সংলগ্ন খিলান রয়েছে। স্পোকেনের অন্যান্য বড় কংক্রিট খিলান সেতুর বিপরীতে, মনরো স্ট্রিট ব্রিজ, যা সমসাময়িকভাবে নির্মিত হয়েছিল এবং একটি সমতল খিলান ব্যবহার করা হয়েছিল, সানসেট বুলেভার্ড ব্রিজটি তার নির্দিষ্ট সেটিংয়ের কারণে আধা-বৃত্তাকার খিলান দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছিল। অর্ধবৃত্তাকার খিলানগুলি লাটাহ খাঁড়ি বরাবর বালুকাময় জমির জন্য প্রয়োজনীয় সাধারণ ঘাটগুলির চেয়ে বড় এবং ভারী ঘাটগুলির জন্য আরও উপযুক্ত উপায়ে জোর প্রয়োগ করে যার উপর সেগুলি নির্মিত হবে। পাঁচটি প্রধান খিলানের প্রত্যেকটিতে চারটি স্প্যানড্রেল খিলান রয়েছে, অন্যদিকে দুটি সংলগ্ন খিলানে বন্ধ স্প্যানড্রেল রয়েছে। এই স্প্যানড্রেলগুলি উপরের 45 ফুট রাস্তাটি সমর্থন করে, যা মূলত ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি শোভাময় স্তম্ভ দিয়ে শীর্ষে ছিল, যদিও এগুলি 2014 সালের কিছু আগে সরানো হয়েছিল। কাঠামোর জন্য ইস্পাত তৈরি করেছিল লাকাওয়ানা স্টিল কোম্পানি এবং কংক্রিট সরবরাহ করেছিল ইনল্যান্ড পোর্টল্যান্ড সিমেন্ট কোম্পানি। সেতুটি সানসেট বুলেভার্ডের দুটি লেন বহন করে, যা শহর দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ একটি প্রাথমিক ধমনী। এটি লাটাহ ক্রিক অতিক্রমকারী একমাত্র ধমনী এবং শহরের পশ্চিম দিকে লাটাহ ক্রিক বা স্পোকেন নদী অতিক্রমকারী মাত্র দুটি ধমনীর মধ্যে একটি। এটি পশ্চিমে ওয়েস্ট হিলস পাড়াকে ব্রাউনের সংযোজন এবং পূর্ব দিকে শহরের কেন্দ্রস্থলের সাথে সংযুক্ত করে। গ্যালারি রেফারেন্স স্পোকেনে ভবন এবং কাঠামো, ওয়াশিংটন পরিবহন স্পোকেনে, ওয়াশিংটন রোড সেতু ওয়াশিংটনের ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে (রাজ্য) স্পোকেনে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধক, ওয়াশিংটন ব্রিজ 1913 সালে সম্পন্ন ওয়াশিংটন (রাজ্য) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কংক্রিট সেতু ওয়াশিংটনের স্পোকেন কাউন্টিতে পরিবহন ভবন এবং কাঠামো