Fiat Concord
ফিয়াট সোমেকা কনকর্ড (অথবা কেবল ফিয়াট কনকর্ড) ছিল ইতালীয় মোটরগাড়ি প্রস্তুতকারক ফিয়াট অটোমোবাইলস এস. পি. এ-এর আর্জেন্টিনার সহায়ক সংস্থা এবং দেশের প্রথম ফিয়াট যানবাহন প্রস্তুতকারক। 1954 সালে প্রতিষ্ঠিত এই কারখানাটি কেবল অটোমোবাইলই নয়, তার সহায়ক সংস্থা ম্যাটারফারের মাধ্যমে রেলপথের যানবাহনও উৎপাদন করত। ফিয়াট কনকর্ডের কিছু প্রতীকী পণ্যের মধ্যে রয়েছে ভিগনেলের নকশা করা 600,128 এবং 1500 কুপে। রেলপথে, ফিয়াট কনকর্ড ডিজেল মাল্টিপল ইউনিট (1960-এর দশকে 7131 এর সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন সহ) এবং অন্যান্য রোলিং স্টক উৎপাদন করেছিল। ইতিহাস আর্জেন্টিনায় প্রথম ফিয়াট ডিলারশিপ 1919 সালে বুয়েনোস আইরেসে ফিয়াট অটোমোবাইল আমদানির জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। চার বছর পর, ইতালি থেকে আমদানি করা গাড়ি ও ট্রাক বিক্রি ও সহায়তা করার জন্য আনুষ্ঠানিকভাবে "ফিয়াট আর্জেন্টিনা এস. এ". প্রতিষ্ঠিত হয়। প্রাথমিকভাবে, আর্জেন্টিনায় ফিয়াট কার্যক্রম কৃষির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, তার স্থানীয় সহায়ক সংস্থা "অ্যাগ্রোমেকানিকা S.A.C.I.F"-এর মাধ্যমে ট্রাক্টর আমদানি করে। 1949 সালে প্রতিষ্ঠিত। 1954 সাল পর্যন্ত ট্রাক্টর আমদানি করা হত, যখন আর্জেন্টিনায় সেই যানবাহনগুলি উৎপাদনের জন্য "ফিয়াট সোমেকা কনস্ট্রুসিওনেস কর্ডোবা" (তখন নাম পরিবর্তন করে "ফিয়াট কনকর্ড") প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1959 সালে, ইতালির ফিয়াট প্রযুক্তিগত সহায়তা দেওয়ার জন্য রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন ইন্ডাস্ট্রিয়াস অ্যারোনটিকাস ওয়াই মেকানিকাস দেল এস্তাদো (আইএএমই)-এর সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। একই বছর কর্ডোবা প্রদেশের ফেরেইরা শহরে অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টটি নির্মিত হয়েছিল, এক বছর পরে ডিজেল ইঞ্জিন তৈরির জন্য আরেকটি কারখানা নির্মিত হয়েছিল। রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন রেল সংস্থা ফেরোক্যারাইল্স আর্জেন্টিনোস যখন 300টি ডিজেল ইঞ্জিন এবং রোলিং স্টক সরবরাহের ছাড় দেয়, তখন 1956 সালে সংস্থাটি রেল বাজারে প্রবেশ করলে ফিয়াট আর্জেন্টিনায় তার কার্যক্রম প্রসারিত করে। এই চুক্তিটি রেলওয়ে যানবাহন উৎপাদনের জন্য ম্যাটারফার প্রতিষ্ঠার পথ প্রশস্ত করেছিল। ফেরেরায় নির্মিত এই কারখানাটি 1958 সালে উদ্বোধন করা হয়। 1959 সালের 30শে সেপ্টেম্বর আর্জেন্টিনা সরকার বুয়েনোস আইরেসের ক্যাসেরোসে একটি কারখানা নির্মাণের জন্য 4,5 মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগের একটি ফিয়াট প্রস্তাব অনুমোদন করে। প্রথম স্থানীয়ভাবে উৎপাদিত ফিয়াট গাড়ি, ফিয়াট 600,1960 সালের 8ই এপ্রিল চালু করা হয়েছিল। এর পরপরই 1100-কে উৎপাদন লাইনে যুক্ত করা হয়। উভয় মডেলই সেই বছরের শেষে মোট 4,000 ইউনিট উৎপাদন করেছিল। 1100 1963 সাল পর্যন্ত একত্রিত করা হয়েছিল, 1500 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, এক বছর পরে একটি স্টেশন ওয়াগন (ফ্যামিলিয়ার) সংস্করণ প্রকাশিত হয়েছিল। একই বছর, ফিয়াট আর্জেন্টিনা চিলিতে অটোপার্ট রপ্তানি শুরু করে। ফিয়াট আর্জেন্টিনার পণ্যের পরিসীমা "মাল্টিকার্গা" পিকআপ, 1500 কুপে এবং 770 কুপে (1966 সালে "800" নামকরণ করা হয়) এর সাথে প্রসারিত হয়। 1966 সালে ফিয়াট কনকর্ড 1500 কুপে ভিগনেল চালু করে, যা 1500-এর উপর ভিত্তি করে এবং ইতালীয় কোচ বিল্ডার আলফ্রেডো ভিগনেল দ্বারা আর্জেন্টিনার বাজারের জন্য একচেটিয়াভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। ফিয়াট 1967 সালে 23 শতাংশ শেয়ার নিয়ে আর্জেন্টিনার মোটরগাড়ি বাজারের শীর্ষস্থানীয় হয়ে ওঠে, যেখানে 40,000-এরও বেশি যানবাহন উৎপাদিত হয়। দুই বছর পর উৎপাদন বেড়ে দাঁড়ায় 50,000 ইউনিটে। একই বছর 1500-এর উত্তরসূরি হিসেবে 1600 মডেল চালু করা হয়। এটি আসল ফিয়াট মডেল নয়, বরং একটি ইতালীয় ফিয়াট 125 বডি যা ফিয়াট 1500 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এছাড়াও, ফিয়াট কনকর্ড তাদের প্রথম ভারী ট্রাক, 619 চালু করে। 1969 সালে 1500-এর উৎপাদন বন্ধ করে দেওয়া হয়। উৎপাদন বৃদ্ধির সাথে সাথে 1971 সালে কারখানাটি প্রতি বছর 60,000 টিরও বেশি যানবাহন উৎপাদন করে। ফিয়াট তাদের অন্যতম সফল এবং প্রতীকী মডেল 128 চালু করে, যা 1973 সালে একটি স্টেশন ওয়াগন মডেল যুক্ত করে। 1990 সাল পর্যন্ত 128টি উৎপাদন করা হত। এছাড়াও, পারফরম্যান্স যানবাহন উৎপাদনের জন্য ফিয়াট কনকর্ডের সহায়ক সংস্থা হিসাবে "ইন্ডাস্ট্রিয়া আর্জেন্টিনা ভেহিকুলোস ডি আভানজাদা" (আই. এ. ভি. এ এস. এ) প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। যখন 128 মডেলের উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়, তখন 1600 মডেলটি 1972 সালে 125 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। এই মডেলটি তিনটি সংস্করণে তৈরি করা হয়েছিল, সেডান, স্টেশন ওয়াগন এবং কুপে। 1973 সালে, একটি পিকআপ সংস্করণ ("মাল্টিকার্গা" নামে) যোগ করা হয়েছিল, যা 1980 সাল পর্যন্ত উৎপাদিত হয়েছিল। 1977 সালে, ফিয়াট কনকর্ড 133 চালু করে, একটি রিব্যাজড সিট 133 (উভয় সংস্থার মধ্যে একটি চুক্তির জন্য ধন্যবাদ) এবং লাইসেন্সের অধীনে আর্জেন্টিনায় বিপণন করে। গাড়িটি খারাপভাবে গৃহীত হয়েছিল, 1977 থেকে 1982 সালের মধ্যে উৎপাদিত মাত্র 15,821টি ইউনিট 147 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা একটি খুব অনুরূপ মডেল। 1980 সালে, ফিয়াট কনকর্ড এবং ফরাসি ব্র্যান্ড পিউজিওটের স্থানীয় প্রতিনিধি "সোসিয়েদাদ ডি অটোমোভিলেস ফ্রাঙ্কো আর্জেন্টিনোস" (এসএএফআরএআর) একত্রিত হয়ে সেভেল আর্জেন্টিনা (আনুষ্ঠানিকভাবে, "সোসিয়েদাদ ইউরোপিয়া ডি ভেহিকুলোস প্যারা ল্যাটিনোমেরিকা") গঠন করে, একটি যৌথ উদ্যোগ যা 1978 সালে প্রতিষ্ঠিত ইউরোপীয় সেভেল এস. পি. এ-এর ল্যাটিন আমেরিকার সহায়ক সংস্থা হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল। উদ্যোক্তা ফ্রাঙ্কো ম্যাক্রি কোম্পানির মালিক হয়ে সেভেলের দায়িত্ব গ্রহণ করবেন। উৎপাদিত যানবাহন আর্জেন্টিনায় ফিয়াট দ্বারা উৎপাদিত যানবাহনের তালিকা (অটোমোবাইল এবং ট্রাক), 1960-80: নোটস রেলওয়ে যানবাহন 1962 সালে, এফ. আই. এ. টি কনকর্ড দ্বারা নির্মিত প্রথম 7131, মিট্রে রেলওয়ের ভিলা ব্যালেস্টার-জারেট এবং ভিক্টোরিয়া-ক্যাপিলা দেল সেনোর বিভাগে আত্মপ্রকাশ করে। সেই হালকা গাড়িগুলি 1938 সাল থেকে সেই লাইনগুলিতে চলা গাঞ্জ রেলকারগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছিল। 7131 সান্তা ফে প্রদেশের কিছু লাইনেও কাজ করেছিল। রোকা এবং সারমিয়েন্তো লাইনে 7131 টেম্পারলি-লা প্লাটা-ক্যানুয়েলাসের পুরানো ড্রুরি, বার্মিংহাম এবং আর্মস্ট্রং হুইটওয়ার্থ কোচগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছে; হেডো-জোসে মারমোল, মেরলো-লোবোস, পেরেইরা-এনসেনাদা, লা প্লাটা-পিপিনাস-আতালায়া-মাগদালেনা; মোরেনো-লুজান-মার্সেডিস, লোবোস-নাভারো, অন্যান্য শহরতলির শাখার মধ্যে। 7131 বাহিয়া ব্লাঙ্কা-দারেগুইরা-কারমেন ডি প্যাটাগোনেসেও কাজ করেছিল; বুয়েনোস আইরেস প্রদেশের দক্ষিণ ও পশ্চিমের একটি বড় এলাকা জুড়ে কনস্টিটিউশন-ট্যান্ডিল নেকোচেয়া। আরও দেখুন আলস্টম ফেরোভিয়ারিয়া (পূর্বে, "ফিয়াট ফেরোভিয়ারিয়া") সেভেল আর্জেন্টিনা (উত্তরসূরি) রেফারেন্স আর্জেন্টিনার ফিয়াট মোটর যানবাহন নির্মাতারা 1954 আর্জেন্টিনায় প্রতিষ্ঠান 1980 আর্জেন্টিনায় বিদেশী সংস্থাগুলির আর্জেন্টিনীয় সহায়ক সংস্থাগুলি 1954 সালে প্রতিষ্ঠিত যানবাহন উত্পাদন সংস্থাগুলি 1980 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়