Shoreline street ends in Seattle
1996 সালে, ওয়াশিংটনের সিয়াটল শহরটি জনসাধারণের ব্যবহার এবং প্রবেশাধিকারের উন্নতির অনুমতি দেওয়ার জন্য শহর জুড়ে উপকূলীয় রাস্তার প্রান্তগুলি (কখনও কখনও এস. এস. ই হিসাবে উল্লেখ করা হয়) জনসাধারণের অধিকার হিসাবে সংরক্ষণের জন্য একটি প্রস্তাব গ্রহণ করে। এই প্রস্তাবটি বিবেচনাগুলির একটি বিস্তৃত রূপরেখা দিয়েছে যা উপকূলবর্তী রাস্তার প্রান্তে জনসাধারণের প্রবেশাধিকারের উন্নতি এবং ব্যক্তিগত দখল অপসারণ এবং রাস্তার প্রান্তের ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য ভবিষ্যতের অনুমতিগুলিকে কঠোরভাবে সীমাবদ্ধ করার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে। তিন বছর পরে, এটি একটি বিবৃতি দিয়ে বাড়ানো হয়েছিল, "উপকূলীয় রাস্তার প্রান্তগুলি ব্যবহারের জন্য ফিগুলি উপকূলে প্রবেশের জনসাধারণের অধিকারের সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ দখলদারিত্বকে নিরুৎসাহিত করার শহরের নীতি বিবেচনা করতে পারে এবং সিয়াটল পরিবহনের এখতিয়ারের অধীনে সর্বজনীন স্থানগুলির ব্যবহারের জন্য ফি-এর সময়সূচীতে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে।" সিয়াটলের সীমান্তে রয়েছে পুজেট সাউন্ড (বিশেষত শহরের প্রধান বন্দর এলিয়ট বে) এবং লেক ওয়াশিংটন; নিম্ন ডুয়ামিশ নদী এবং এর শিল্পায়িত মোহনা যা ডুয়ামিশ জলপথ নামে পরিচিত, শহরের মধ্য দিয়ে এলিয়ট উপসাগরে প্রবাহিত হয়; লেক ওয়াশিংটন শিপ ক্যানাল শহরটিকে দ্বিখণ্ডিত করে এবং লেক ইউনিয়ন (নিজস্ব অধিকারে) অন্তর্ভুক্ত করে; এবং শহরে অসংখ্য ছোট হ্রদ রয়েছে, তাই অনেকগুলি রাস্তা জলে শেষ হয়। এই প্রস্তাবটি গৃহীত হওয়ার পর থেকে, জনসাধারণের প্রবেশাধিকারের জন্য এই অসংখ্য রাস্তার প্রান্তগুলি সংরক্ষণ করা শহরের নীতি। এর পর থেকে কয়েক দশক ধরে, এর ফলে কেবল জনসাধারণের অধিকারই সংরক্ষিত হয়নি, বরং অসংখ্য নতুন পাবলিক পার্কও সংরক্ষিত হয়েছে। 2016 সালের হিসাবে, 149টি স্বীকৃত স্থানের মধ্যে সাতটিতে (দুওয়ামিশ জলপথ বরাবর নয়টি) এখনও জনসাধারণের প্রবেশাধিকারের অভাব রয়েছে। শহরের ফ্যাক্ট শীটে 88টিকে "দেখার যোগ্য" এবং 54টিকে "এখনও দর্শনার্থীদের জন্য প্রস্তুত নয়" হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। শেষ দুটি বিভাগকে ওভারল্যাপ করে নয়টি সাইট নকশা এবং বিকাশের পর্যায়ে ছিল। "[এন] প্রথম দিকের দুই-তৃতীয়াংশ" কে "উন্নতির প্রয়োজন, অতিরিক্ত বৃদ্ধি বা ব্যক্তিগত দখলদারিত্বের আশ্রয়" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল। ইতিহাস 1889 সালে একটি রাজ্যে পরিণত হওয়ার পর, ওয়াশিংটন জনসাধারণের কাছে দরপত্র বিক্রি করে অর্থ সংগ্রহ করেছিল। 1971 সালে রাজ্য যখন এই ধরনের বিক্রয় স্থগিত করার সিদ্ধান্ত নেয়, তখন মাত্র 40 শতাংশ জমি সরকারি মালিকানার অধীনে ছিল। 1987 সালে, রাজ্য একটি আইন পাস করে যা জলাশয় সংলগ্ন রাস্তাগুলিতে ছুটি সীমাবদ্ধ করে। এই আইনটি অন্যান্য ব্যবহারের তুলনায় স্বয়ংক্রিয় অগ্রাধিকার পাওয়ার জন্য "বন্দর, সৈকত বা জলের প্রবেশাধিকার, নৌকা চলাচল, লঞ্চিং সাইট, পার্ক, জনসাধারণের দর্শন, বিনোদন বা শিক্ষার" পক্ষে। যদিও ততদিনে সিয়াটলে জল সংলগ্ন বেশ কয়েকটি উদ্যান ছিল (যেমন, আলকি বিচ পার্ক, গোল্ডেন গার্ডেন পার্ক, সিওয়ার্ড পার্ক), সেখানে উল্লেখযোগ্য ফাঁক ছিল (এবং রয়েছে)। সম্প্রদায়ের গোষ্ঠীগুলি রাস্তার প্রান্তগুলি উন্নত করে জনসাধারণের উপকূলে প্রবেশাধিকার বাড়ানোর জন্য চাপ দেয় যেখানে জনসাধারণের অধিকার জলের মধ্যে স্থাপন করা হয়। সিয়াটল পোস্ট-ইন্টেলিজেন্সার 2007 সালে যেমন বলেছিল, "শহরের মানচিত্রে লেক ওয়াশিংটন, লেক ইউনিয়ন, পুজেট সাউন্ড, শিলশোল বে, পোর্টেজ বে, এলিয়ট বে এবং অন্যান্য সিয়াটল জলপথের দিকে টানা রাস্তা দেখানো হয়েছে।" 1996 সালে, শহরটি এই ধরনের 149টি উপকূলবর্তী রাস্তার প্রান্ত চিহ্নিত করে এবং সেগুলিকে "জনসাধারণের ব্যবহার এবং উপভোগের" জন্য মনোনীত করে। পরবর্তী একটি অধ্যাদেশ এই জমিগুলির ব্যক্তিগত ব্যবহারকে নিরুৎসাহিত করার জন্য পারমিট ফি প্রতিষ্ঠা করে এবং এই ফি থেকে রাজস্ব উপকূলবর্তী রাস্তার প্রান্তগুলির রক্ষণাবেক্ষণ ও উন্নতির দিকে পরিচালিত করে। ফলস্বরূপ বিভিন্ন ধরনের জনসাধারণের স্থান তৈরি ও রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছেঃ সমুদ্র সৈকত, শিল্প এলাকায় ডক, বিদ্যমান উদ্যানগুলির সম্প্রসারণ, কিছু স্থানীয় প্রজাতির আবাসস্থল সরবরাহ করে, অন্যরা কেবল জলের দৃশ্য সরবরাহ করে। সিয়াটলের ওয়াটারফ্রন্টগুলিতে জনসাধারণের প্রবেশাধিকার সবসময় এতটা অগ্রাধিকার ছিল না। একটি উদাহরণ ইস্টলেক পাড়ায় পাওয়া যায়, যেখানে 1957 থেকে 1992 সালের মধ্যে জারি করা একাধিক পারমিটের কারণে লেক ইউনিয়নের পূর্ব দিক বরাবর একটি দীর্ঘস্থায়ী পদচারণা এবং সাইকেলের পথ ব্যাহত হয়েছিল, যা ভবন এবং একটি মেরিনাকে ই. এডগার স্ট্রিট থেকে ই. হ্যামলিন স্ট্রিট পর্যন্ত উপকূল বরাবর জনসাধারণের পথ সম্পূর্ণরূপে পূর্বনির্ধারিত করার বিন্দুতে ঐতিহাসিক অধিকার হিসাবে নির্মাণের অনুমতি দেয়। এই সমস্ত রূপান্তর সহজ ছিল না। যখন প্রোগ্রামটি শুরু হয়েছিল, তখন এই রাস্তার প্রান্তগুলির অনেকগুলি বাস্তবে প্রতিবেশীদের ইয়ার্ড এবং ব্যবসায়িক অঞ্চলে একীভূত হয়েছিল, বেড়া এবং হেজ দ্বারা অ্যাক্সেস সীমাবদ্ধ ছিল এবং লোকেরা বাগান, শিশুদের দোলনা সেট এবং এমনকি গরম টব রেখেছিল; কিছু ব্যবসা সরঞ্জাম সংরক্ষণের জন্য তাদের সংযুক্ত করেছিল। 1990-এর দশকের শেষের দিকে, যখন সিয়াটল উপকূলীয় রাস্তার প্রান্তগুলির জন্য নিয়মকানুন প্রতিষ্ঠা করছিল, তখন শহরব্যাপী গ্রুপ ফ্রেন্ডস অফ স্ট্রিট এন্ডস এগুলিকে জনসাধারণের ব্যবহারে রূপান্তরকে সমর্থন করার জন্য গঠিত হয়েছিল। এদিকে, মনোনীত এস. এস. ই-গুলির কাছাকাছি বসবাসকারী অনেক লোক "শব্দ, যানজট এবং লোকেরা তাদের ইয়ার্ডে ঘুরে বেড়াতে" আপত্তি জানিয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, 2013 সালে, উত্তর-পূর্ব 130তম রাস্তার সৈকত সংলগ্ন দুটি সম্পত্তির মালিকরা আবিষ্কার করেছিলেন যে 82 বছর আগে জমির মালিকানা যথাযথভাবে শহরকে জানানো হয়নি, এবং তারা তাদের নিজ নিজ সম্পত্তির অংশ হিসাবে এটিকে বেড়া দিতে এগিয়ে যায়। বিশিষ্ট অঞ্চলের হুমকি ব্যবহার করে, শহরটি মালিকদের সাথে একটি সমঝোতায় পৌঁছেছিল এবং-প্রায় সাত বছর পরে-জমির নিয়ন্ত্রণ ফিরে পেয়েছিল। অফিসিয়াল শোরলাইন রাস্তার তালিকা শেষ হয় নিম্নলিখিত তালিকায় সিয়াটল শহরের দ্বারা ব্যবহৃত অফিসিয়াল নম্বর ব্যবহার করা হয়েছে। 199টি সরকারি এস. এস. ই-র তালিকা 1996 সালে তাদের মূল পদমর্যাদার পর থেকে অপরিবর্তিত রয়েছে। স্ট্যাটাসগুলি শহরের অফিসিয়াল ইন্টারেক্টিভ মানচিত্র থেকে ডিসেম্বর 2022 আপডেট সহ শোরলাইন স্ট্রিট এন্ডস ফ্যাক্টশিট (2016)-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি। মনে রাখবেন যে রাস্তার নামগুলি অগত্যা অনন্য নয়ঃ সিয়াটলের অনেক রাস্তাই একাধিকবার জলাশয়কে আঘাত করে। অন্যান্য উপকূলীয় রাস্তা শেষ হয় 149টি আনুষ্ঠানিকভাবে স্বীকৃত উপকূলীয় রাস্তার শেষ ছাড়াও, আরও অনেক জায়গা রয়েছে যেখানে সিয়াটলের একটি রাস্তার শেষে ওয়াটারফ্রন্ট জনসাধারণের প্রবেশাধিকার উপলব্ধ। এর মধ্যে কয়েকটি, যেমন লেক ইউনিয়নের ইস্টলেকের লিন স্ট্রিট মিনি পার্ক, অধ্যাদেশের পূর্ববর্তী। অন্যান্যগুলিকে "জলপথ" হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে, যা দীর্ঘস্থায়ী নৌকায় প্রবেশের অধিকারের ভিত্তিতে জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত। এর উদাহরণ হল জলপথ নং। 1, ইউনিয়ন উপসাগরের লরেলহার্স্টের এনই 35তম রাস্তার পাদদেশে একটি প্রাক্তন ফেরি অবতরণ এবং লেক ইউনিয়ন/পোর্টেজ উপসাগরের উত্তর তীরে 4র্থ অ্যাভিনিউ এনই-এর পাদদেশে আইভারের সালমন হাউসের ঠিক পশ্চিমে বিস্তৃত ল্যান্ডস্কেপযুক্ত জলপথ 15। অন্যগুলি কিছুটা অনিশ্চিত অবস্থায় রয়েছে, যেমন গেটওয়ে পার্ক নর্থ, ডুয়ামিশ জলপথের উত্তর-পূর্ব দিকে জর্জটাউনের 8ম অ্যাভিনিউ দক্ষিণের রাস্তার শেষ প্রান্ত, জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত কিন্তু অনুন্নত, এখতিয়ারগত সমস্যাগুলি এখনও সমাধান করা হচ্ছে। নোটস এক্সটার্নাল লিঙ্ক সিয়াটলের উপকূলীয় রাস্তা দেখানো ইন্টারেক্টিভ মানচিত্রটি ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ ইকোলজি শোরলাইন মাস্টার প্রোগ্রামস হ্যান্ডবুক স্ট্রিটস ইন সিয়াটলের সিয়াটল পর্যটক আকর্ষণগুলির শোরলাইন পাবলিক অ্যাক্সেস বিভাগটি শেষ করে