MS Loreley (1996)
এমএস লরেই একটি পর্যটন নৌকা যা 1996 সালে কোলন-ডাসেলডর্ফার ডয়চে রাইনশিফার্ট এজি-র জন্য নির্মিত হয়েছিল। 2014 সাল থেকে তিনি প্রাথমিকভাবে সনদ এবং বিশেষ অনুষ্ঠানের পাশাপাশি কোলনের কাছে সমুদ্রযাত্রার জন্য ব্যবহৃত হন। তিনি মাঝে মাঝে কোলোন এবং ব্যাড হোনিঙ্গেনের মধ্যে সময়সূচীতে ব্যবহার করা হয়। লরেলি হলেন আসবাখের (প্রাক্তন মার্কসবার্গ) অভিন্ন যমজ। নৌকার বৈশিষ্ট্য নৌকার বিবরণ লরেলি হল একটি তিন তলবিশিষ্ট যাত্রীবাহী জাহাজ যার প্রধান তলায় দুটি বড় কেবিন রয়েছে। নিয়মিত বিন্যাসে সামনের ক্যাবিনে 278 জন অতিথি থাকার ব্যবস্থা রয়েছে এবং বার সহ কিছুটা উঁচু পিছনের ক্যাবিনে 141 জন অতিথি থাকার ব্যবস্থা রয়েছে। পিছনের প্রধান কেবিনের নীচে মাত্র 1.4 মিটার উঁচু একটি ডেক রয়েছে, যা সাইকেল সংরক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়। প্রধান উপরের ডেকটিতে 150 জন অতিথি থাকতে পারে এবং সূর্য খুব উজ্জ্বল হলে ঢেকে রাখা যেতে পারে। কঠোর উপরের ডেকটি শিশুদের জন্য একটি খেলার মাঠ। ধনুকের কাছে নীচের ডেকে, প্রতিটি পাশে 6 টি ক্রু কেবিন রয়েছে। এর পিছনে রয়েছে নৌকার রান্নাঘর এবং এর পিছনে রয়েছে নৌকার আলমারি, শৌচাগার এবং অফিস। একটি সিঁড়ি নৌকার এই অংশগুলিকে প্রধান ডেকের সাথে সংযুক্ত করে। সামনের দিকে রয়েছে শীতল দোকান, সাধারণ গুদামঘর এবং ইঞ্জিন রুম। এই অংশগুলি প্রধান ডেকের সাথে সিঁড়ি দিয়ে সংযুক্ত থাকে যা শুধুমাত্র নৌকার কর্মীদের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য। নীচের ডেক এবং কিলের মধ্যে পানীয় জল, জ্বালানি এবং বর্জ্যের জন্য ট্যাঙ্ক রয়েছে। সমস্ত স্টার্ন ডেক একটি বিশেষ সুবিধার মাধ্যমে প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য। নৌকার উপযোগী পৃষ্ঠ প্রায় 630 বর্গ মিটার। ডেকের উচ্চতা 2.20 থেকে 3 মিটার। যাত্রী ধারণ ক্ষমতা সর্বোচ্চ 600 জন। প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য লরলির 346 কিলোওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন দুটি ভি-10-জাইলিন্ডার-ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে। এগুলি রাউমা ইউএস 381/1500 টাইপের দুটি অ্যাকোয়ামাস্টার প্রপেলারকে পরিণত করে। শিপইয়ার্ড ডি গারলিন ভ্যান টিএম-এর বো প্রপেলারের নিজস্ব 230 কিলোওয়াট শক্তিশালী ম্যান ইঞ্জিন রয়েছে। নৌকাটি 68.13 মিটার লম্বা, 11.40 মিটার চওড়া এবং 10.30 মিটার উঁচু। সম্পূর্ণরূপে লোড করা হলে, খসড়াটি তখনও মাত্র 1.25 মিটার হয়। সার্ভিস লরেই রিজনওয়ার্ডেনের ডাচ শিপইয়ার্ড ডি হুপ দ্বারা 1995-1996-এ নির্মিত হয়েছিল। 1995 সালের নভেম্বরে তাঁকে নিয়োগ করা হয় এবং 1996 সালের 1লা জুন তাঁকে চালু করা হয়। লরেইলির ডেলিভারি হয় 30শে জুন। 5ই জুলাই সেন্ট গোয়ারসাউসেনে লরলির নামকরণ করেন কার্স্টেন ট্রেইবিশ, যিনি তাকে লরেইলির নামে ডাকতেন। লোরেলি হল কোলন-ডাসেলডর্ফারের চতুর্থ নৌকা যা এই নামটি বহন করে। 6ই জুলাই থেকে, লোরেলি কোবলেনজ এবং রুডেশেইম আম রেইনের মধ্যে মধ্য রাইন-এ নির্ধারিত পরিষেবাতে নিযুক্ত ছিলেন। 2003 সালের 18ই সেপ্টেম্বর হ্যারাল্ড শ্মিট তাঁর টেলিভিশন অনুষ্ঠান লরলির জাহাজ থেকে সম্প্রচার করেন। 2003 সালের সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে, রাইন নদীর স্তর অত্যন্ত কম ছিল। 28শে সেপ্টেম্বর লরেই রুডেশেইম থেকে কোবলেনজ পর্যন্ত একটি নির্ধারিত ভ্রমণের জন্য রওনা হন। লোরেলির কাছে, যে পাথরটির নাম তার ছিল, লোরেলি উভয় প্রপেলার দিয়ে মাটিতে আছড়ে পড়ে। এই ক্ষতির ফলে নৌকাটি অপরিবর্তনীয় হয়ে পড়ে। ক্যাপ্টেন বো প্রপেলার ব্যবহার করে তার গতি কমাতে সক্ষম হন, তবে প্রায় 15 কিলোমিটার/ঘণ্টা গতিতে দৌড়ানোর সময় তিনি রাইন কিলোমিটার 553.7-এর কাছে তীরে ছিলেন। 349 জন অতিথির মধ্যে 41 জন আহত হওয়ার অভিযোগ করেন। 5 জন অতিথিকে হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছে। বাকিদের ঘটনাস্থলে চিকিৎসা দেওয়া হয়েছে। একটি রাষ্ট্রীয় তদন্তে কোনও প্রযুক্তিগত ত্রুটি অস্বীকার করা হয়েছে এবং কে. ডি দুর্ঘটনার জন্য মাত্র 1.44 মিটারের অত্যন্ত নিম্ন জলের স্তরকে দায়ী করেছে। 25 নভেম্বর সরকার পরবর্তী পরিষেবার জন্য নৌকাটি ছেড়ে দেয়। যাইহোক, লরেলি এতটাই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল যে শিপইয়ার্ড ডি হুপে একটি নতুন ধনুক বিভাগের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। মুলহেইমার হাফেনের কোলনার ওয়ারফ্ট তারপর লরলির সাথে এই বিভাগে যোগ দেয়। 2008 সালের ডিসেম্বরে লরেইলিকে লুক্সেমবুর্গে কে. ডি.-র সহায়ক সংস্থা কে. ডি. ইউরোপ এস. এ. আর. এল-এর কাছে বিক্রি করা হয়। এরপর 2009 সালের জানুয়ারিতে তিনি মাল্টার ভ্যালেটা আউফে নিবন্ধিত হন। এই সমস্ত কিছুই ছিল কেবল একটি প্রশাসনিক বাস্তবতা, কারণ লরলির কখনই মাল্টার কাছাকাছি যাওয়ার উদ্দেশ্য ছিল না এবং তিনি রাইন নদীতে থাকবেন। রেফারেন্স উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি জার্মানির 1996 সালের যাত্রীবাহী জাহাজ রিভার ক্রুজ জাহাজে লোরেলি সম্পর্কে কোলন-ডুসেলডর্ফার পেজের বাহ্যিক লিঙ্ক পৃষ্ঠা