VLS-1 V01
ভিএলএস-1 ভি01 ছিল ভিএলএস-1 রকেটের প্রথম উৎক্ষেপণ যা 1997 সালের 2রা নভেম্বর আলকান্টারা স্পেস সেন্টার থেকে এসসিডি-2এ উপগ্রহকে কক্ষপথে স্থাপন করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। রকেটটি তার গতিপথ থেকে বিচ্যুত হওয়ার কারণে দূরবর্তীভাবে ধ্বংস হয়ে যাওয়ার পরে উৎক্ষেপণটি ব্যর্থ হয়। পটভূমি এবং লক্ষ্য ভি. এল. এস-1 রকেটটি মূলত 1979 সালে প্রস্তাব করা হয়েছিল যার প্রথম উৎক্ষেপণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল 1989 সালে, তারপর 1994,1995 সালে এবং অবশেষে 1997 সালে অপারেশন ব্রাজিলের মধ্যে এর প্রথম প্রোটোটাইপ প্রস্তুত ছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল আইএনপিই দ্বারা তৈরি এস. সি. ডি-2এ উপগ্রহকে কক্ষপথে স্থাপন করা এবং গাড়িটিকে উড্ডয়নে পরীক্ষা করা। ভি. এল. এস-এর প্রথম প্রোটোটাইপ ছিল 80 শতাংশ ব্রাজিলিয়ান প্রযুক্তি। উপগ্রহটি 750 কিলোমিটার উচ্চতায় একটি কক্ষপথে স্থাপন করা হবে। 1 জুলাই সরঞ্জামগুলি আলকানতারা ঘাঁটিতে পাঠানো হয় এবং রকেট ও উপগ্রহ উভয়ই 1997 সালের আগস্টের মধ্যে প্রস্তুত হয়ে যায়। উৎক্ষেপণের খরচ 16 মিলিয়ন মার্কিন ডলার এবং সম্ভাব্য গ্রাহকদের ব্রাজিলিয়ান রকেটের নির্ভরযোগ্যতা দেখানোর লক্ষ্য ছিল, যা 65 লক্ষ মার্কিন ডলারে মার্কিন রকেট পেগাসাসের চেয়ে 15 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে সস্তা ছিল। ঘাঁটিতে প্রেস এবং অতিথিদের স্বাগত জানানোর জন্য "নিরাপত্তা সমস্যা এবং পরিকাঠামোর অভাব" দাবি করে প্রেস এবং বেসামরিক কর্তৃপক্ষকে লঞ্চে অংশ নিতে বাধা দেওয়া হয়। ফলস্বরূপ, রাষ্ট্রপতি ফার্নান্দো হেনরিক কার্ডোসো তার ঘাঁটি সফর 21শে অক্টোবর পর্যন্ত এগিয়ে নিয়ে যান। প্রাথমিকভাবে উৎক্ষেপণটি সেপ্টেম্বরের গোড়ার দিকে হওয়ার কথা ছিল; তবে, কেন্দ্রে বিলম্ব এবং রকেটটি বজ্রপাতের কারণে প্রস্তুতি পিছিয়ে যায়। এইবি দেশব্যাপী উৎক্ষেপণ সম্প্রচারের জন্য এমব্রাটেল এবং টেলিব্রাসের সাথে কাজ করার চেষ্টা করেছিল। প্রথম উৎক্ষেপণের প্রচেষ্টা 26শে অক্টোবর, 1997-এ উৎক্ষেপণের কথা ছিল, কিন্তু থমসন দ্বারা তৈরি ডুপলার রাডারে ত্রুটির কারণে একই দিনের প্রথম দিকে বিলম্বিত হয়েছিল, যা উৎক্ষেপণটি ট্র্যাক করবে এবং উপগ্রহের কক্ষপথ সনাক্ত করবে। পরবর্তী প্রচেষ্টাটি যদি পরিকল্পিত জানালার শেষে (10 নভেম্বর) না ঘটে, তবে রকেটটিকে তার জ্বালানির অস্থিতিশীলতার কারণে অনুভূমিক অবস্থানে রাখতে হবে। 2য় প্রচেষ্টা 2রা নভেম্বর, গণনা চলাকালীন একটি বিমান সীমাবদ্ধ আকাশসীমা অতিক্রম করার কারণে টাইমারটি প্রায় 15 মিনিটের জন্য বিরতি দিতে হয়েছিল। উৎক্ষেপণের সময় সকাল 12টা 25 মিনিটে (ইউটিসি) 50 টন ভর নিয়ে রকেটটি উৎক্ষেপণ করা হয়। প্রায় এক মিনিটের মধ্যে প্রযুক্তিবিদরা স্ট্র্যাপ-অন বুস্টার ডি-তে একটি সমস্যা লক্ষ্য করেন, যার ফলে রকেটটি একটি ঢালে আরোহণ করে। যদিও গাড়িটি প্রবণতা সংশোধন করেছিল, প্রায় সাত টন মৃত ওজন আরোহণকে ভারসাম্যহীন করে তুলেছিল, যা উৎক্ষেপণের 65 সেকেন্ড পরে, 5 মিলিয়ন ডলার মূল্যের একটি উপগ্রহ এবং 6.5 মিলিয়ন ডলার রকেটের দূরবর্তী ধ্বংসের দিকে পরিচালিত করেছিল। পরে জানা যায় যে চারটি বুস্টারের মধ্যে একটি নিযুক্ত ছিল না, যার ফলে এটি পথভ্রষ্ট হয়ে যায়। রকেটটি 300 মিটার উচ্চতায় ধ্বংস হয়ে যায় এবং এর ধ্বংসাবশেষ লঞ্চ প্যাড থেকে প্রায় অবরুদ্ধ সমুদ্র অঞ্চলে পড়ে যায়। ধ্বংসের সময় রকেটটি ঘন্টায় 700 কিলোমিটার বেগে যাচ্ছিল। রেডিওব্রাস দ্বারা পরিচালিত ছবি শৃঙ্খলে 15 মিনিটের বিরতি নেওয়া হয়েছিল এবং ব্রাসিলিয়া, সাও লুইস এবং সাও জোসে ডস ক্যাম্পোসের অতিথিদের সাথে মিলনায়তনে সম্প্রচার করা হয়েছিল। সম্প্রচার ফিরে আসার পর কর্নেল থিয়াগো দা সিলভা ব্যর্থতার কথা ঘোষণা করেন। ব্রাজিলিয়ান স্পেস এজেন্সির তৎকালীন সভাপতি লুইজ গিলভান মেইরা ফিলহো উল্লেখ করেছিলেন যে রকেটটি তার গতিপথ সংশোধন করার চেষ্টা করেছিল যা একটি প্রকৌশলগত সাফল্য ছিল। তদন্তে একটি ত্রুটিযুক্ত "যান্ত্রিক সুরক্ষা ডিভাইস"-এর দিকে ইঙ্গিত করা হয়েছে, যা দুর্ঘটনার জন্য দায়ী পাইরোটেকনিক অর্ডারের সংক্রমণকে বাধা দিয়েছে। অ্যারোনটিক্স ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজির একজন অধ্যাপক গণমাধ্যমের সাথে বেনামে কথা বলতে গিয়ে বলেছিলেন যে পুরো বুস্টার সমাবেশটি সমন্বিত পদ্ধতিতে পরীক্ষা করা হলে দুর্ঘটনাটি এড়ানো যেত, তবে সিটিএ পরীক্ষাগুলি কেবল প্রতিটি স্ট্র্যাপ-অন বুস্টারকে আলাদাভাবে সম্বোধন করে। আইটিএ যা পরামর্শ দিয়েছিল তার বিপরীতে, চারটি বুস্টার সহ "সমন্বিত পরীক্ষা" শুধুমাত্র উৎক্ষেপণের সাথে ঘটেছিল। উৎক্ষেপণের কয়েক মাস আগে সামরিক বাহিনীকে দুর্ঘটনার ঝুঁকি সম্পর্কে সতর্ক করা হয়েছিল। সময়মতো উৎক্ষেপণের চাপের কারণে দুর্ঘটনার জন্য দায়ী নিরাপত্তা ব্যবস্থার উপর সমস্ত পরীক্ষা করা হয়নি। পরবর্তী উৎক্ষেপণটি 1999 সালে হয়েছিল, যা উৎক্ষেপণের প্রায় তিন মিনিট পরে যানবাহন এবং এস. এ. সি. আই-2 উপগ্রহের দূরবর্তী ধ্বংসের সাথে শেষ হয়েছিল। আরও দেখুন ব্রাজিলিয়ান স্পেস প্রোগ্রাম রেফারেন্সস বিব্লিওগ্রাফি (কালানুক্রমিক ক্রম) টেস্ট স্পেসফ্লাইট স্যাটেলাইট লঞ্চ ব্যর্থতা 1997 সালে ব্রাজিলে রকেট উৎক্ষেপণ