Skeeby Beck
স্কিবি বেক ইংল্যান্ডের উত্তর ইয়র্কশায়ারের রিচমন্ডের কাছে গিলিং ওয়েস্ট এবং স্কিবির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত একটি ছোট নদী। স্কিবি বেক রিচমন্ডের উত্তরে এবং এ66 সড়কের দক্ষিণে মুরল্যান্ড নিষ্কাশন করে এবং ব্রম্পটন-অন-সোয়ালে সোয়েল নদীতে না যাওয়া পর্যন্ত দক্ষিণ-পূর্ব দিকে প্রবাহিত হয়। পরিবেশ সংস্থা এই নদীটিকে একটি নদী হিসাবে মনোনীত করে, যদিও এর দৈর্ঘ্য বরাবর চারটি নাম রয়েছে। পার্শ্ববর্তী ক্ষেত্রগুলির নিষ্কাশন সক্ষম করার জন্য বেকের কৃত্রিম পরিবর্তনটি তার নিম্ন গতিপথে চ্যানেলটিকে সোজা করেছে এবং গিলিং ব্রিজের উপর কমপক্ষে একটি খিলান ইটের মতো হয়ে গেলে অঞ্চলটি উচ্চ বৃষ্টিপাতের শিকার হলে বন্যাকে আরও বাড়িয়ে তোলে বলে মনে করা হয়। প্রধান কাণ্ডটি নিউশামের পশ্চিমে সিলভার হিল থেকে শুরু হয়। বেকটি তার উৎস থেকে সোয়েল পর্যন্ত যে গতিপথ গ্রহণ করে তা মূলত বরফ যুগের শেষের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার আগে টিস নদী থেকে সোয়েলের মধ্যে প্রধান স্টেম ছিল। মূল নদীর পথটি (প্রোটো-সোয়াল বা প্রোটো-টিস নামে পরিচিত) একটি পাহাড়ের মধ্য দিয়ে ছিল যা এখন হোল্ম বেক দ্বারা নিষ্কাশিত হয়। প্রাচীনকালে, ব্রম্পটন-অন-সোয়ালে গিলিং এবং রিভারমাউথের মধ্যে বেকের গতিপথ ছিল গিলিং ওয়েস্ট এবং গিলিং ইস্ট ওয়াপেনটেকগুলির মধ্যে বিভাজন রেখা। স্কিবি ব্রিজ, একটি গ্রেড II তালিকাভুক্ত কাঠামো যা এ6108 রাস্তা বহন করে, স্কিবি গ্রামের পূর্বে স্কিবি বেককে বিস্তৃত করে। সেতুটিতে চারটি অসম-ব্যবধানের খিলান রয়েছে, যার উত্তরতম অংশটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে মাটিতে ডুবে গেছে। 1973 সালে, ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর একটি সাঁজোয়া যান সেতুর একটি প্যারাপেটের মধ্য দিয়ে ভেঙে পড়ে এবং বেকে প্রবেশ করে। গাড়িটি বের করে দেওয়া যায়নি, আবার সেতুর উপর দিয়েও নিয়ে যাওয়া যায়নি, কিন্তু স্থানীয় জমির মালিক এটি পুনরুদ্ধারের জন্য সেনাবাহিনীকে প্রবেশ করতে অস্বীকার করেছিলেন। সেনাবাহিনীকে সালাহউদ্দিন পুনরুদ্ধারের জন্য একটি আদেশ কার্যকর করতে হাইকোর্টে যেতে হয়েছিল, যা জলের ক্ষতি এবং এর গোপনীয় সরঞ্জামগুলির "ভুল হাতে পড়ার" ঝুঁকির কারণে ঝুঁকির মধ্যে ছিল। 1976 সালে, গিলিংয়ের বেকে একটি অ্যাংলিয়ান ক্রস এবং একটি হগব্যাক সমাধিস্তম্ভ খোদাই করা একটি পাথর আবিষ্কৃত হয়েছিল, যা এই অঞ্চলের প্রাথমিক খ্রিস্টধর্মের প্রমাণ, 9ম শতাব্দীর; আশেপাশে পাওয়া অন্যান্য সমস্ত ভাস্কর্য পরবর্তী অ্যাংলো-স্ক্যান্ডিনেভিয়ান যুগের সাথে সম্পর্কিত। পরিবেশ সংস্থা বেককে একটি নদী হিসাবে মনোনীত করে। নাম বেক রিচমন্ডের উপরে মুরল্যান্ডকে নিষ্কাশিত করার জন্য প্রবাহিত হয় এবং এর অনেকগুলি উপনদী রয়েছে। পরিবেশ সংস্থা এটিকে একটি নদী হিসাবে মূল্যায়ন করেছে, তবে এটি যে অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে তার প্রতিফলন হিসাবে এর নাম পরিবর্তন হয়েছে, ডাল্টন বেক, তারপর হোম বেক, গিলিং বেক এবং অবশেষে স্কিবি বেক হিসাবে শুরু হয়েছে। যেখানে এটি ব্রম্পটন-অন-সোয়ালে সোয়ালে প্রবেশ করে, এটি ঐতিহাসিকভাবে গিলিং এবং স্কিবি বেক নামে পরিচিত ছিল। হাইড্রোলজি 2007 সালে বেক প্লাবিত হয়, যার ফলে গিলিং ওয়েস্ট এবং স্কিবিতে বাড়িঘর খালি করা হয় এবং এ6108-এর স্কিবি ব্রিজ বন্ধ হয়ে যায়। বেককে "ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত" করা হচ্ছে না এবং 2019 সালে তার পরিবেশগত অবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে একটি মাঝারি রেটিং সহ মনোনীত করা হয়েছে। এর আগে 2015 সালে এটিকে ভাল হিসাবে মূল্যায়ন করা হয়েছিল, তবে তারপর থেকে, মাছের আবাসস্থলের উপস্থিতি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, এবং তাই কৃষি প্রবাহের কারণে এটি ডাউনগ্রেড করা হয়েছিল। যাইহোক, পরিবহন বিভাগ স্বীকার করেছে যে স্কিবি বেক তৈরি করা বেক এবং স্ট্রিমের পুরো নেটওয়ার্কটি স্টিফেন ব্যাংক এবং কার্কিন মুরের মধ্যে এ66 রোডের ভবিষ্যতের আপগ্রেডের দ্বারা প্রভাবিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। স্কিবি সেতুর পূর্বদিকের জমি, যেখানে নদীটি বেঁকে যায়, একটি প্লাবনভূমি হিসাবে পরিচিত। আরও উজানের দিকটি কৃষিকাজের উদ্দেশ্যে সোজা করা হয়েছে এবং এর ফলে গিলিং ওয়েস্টের সেতুর চারপাশে বন্যা হয়েছে। উদ্ভিদ ও প্রাণীজগত ঐতিহাসিকভাবে, বেক স্থানীয় সাদা-নখযুক্ত ক্রেফিশ (অস্ট্রোপোটামোবিয়াস প্যালিপেস)-এর উপস্থিতির জন্য উল্লেখ করা হয়েছে। 19শ শতাব্দীতে স্কিবি ব্রিজ এলাকার আশেপাশে বেকে উদবিড়ালদের উল্লেখ করা হয়েছিল। জমিটি জেটল্যান্ডের আর্লের মালিকানাধীন ছিল, যার প্রাণী শিকারের অধিকার ছিল। যদিও বেকে মাছ দেখা গেছে, গিলিং ওয়েস্ট এবং স্কিবির মধ্যে একটি কংক্রিট ফোর্ড মাছের উত্তরণে বাধা। একই স্থানে একটি সেতু রয়েছে, তাই ফোর্ডটি সরানো যেতে পারে বলে উল্লেখ করা হয়েছে, যার ফলে পরিযায়ী মাছের ধরণ উন্নত হয়েছে। দূষণের ঘটনা 2023 সালের এপ্রিলে হাটন ম্যাগনার কাছে একটি সন্দেহভাজন স্লারি লিকের ফলে ব্যাপক মাছ মারা যায়। সেতু জলধারার উপর বেশ কয়েকটি কাঠামো তালিকাভুক্ত ভবন। উত্তর থেকে দক্ষিণে (সবগুলিই দ্বিতীয় গ্রেডের তালিকাভুক্ত): ডাল্টন মিল ফুটব্রিজ ওভার হোম বেক হোম ব্রিজ ওয়াশটন ব্রিজ হার্টফর্থ ব্রিজ। এটি একটি পুরনো প্যাখহর্স পথের গতিপথ। গিলিং ব্রিজ। এটিতে তিনটি খিলান রয়েছে, তবে ডান তীরে কমপক্ষে আরও একটি খিলানের প্রমাণ দেখায়, যা পূরণ করা হয়েছে বলে মনে হয়। ধারণা করা হয় যে, উচ্চ বৃষ্টিপাতের সময় জলের জন্য অগ্রগতির অভাব গিলিং ওয়েস্টে বন্যার কারণ হয়ে দাঁড়ায়। সেতুটি এর জন্য প্রসারিত। স্কিবি ব্রিজ, এ6108 রোড ব্রম্পটন ব্রিজ বহন করে, বি6271 রোড বহন করে; 12শ শতাব্দী থেকে এখানে একটি সেতু নথিভুক্ত করা হয়েছে। আরও দেখুন গিলিং তলোয়ার, 1976 সালে নদীতে পাওয়া একটি তলোয়ার তথ্যসূত্র সূত্র বাইরের লিঙ্ক স্কিবি বেক বন্যার মানচিত্র ওয়াইল্ড ট্রাউট ট্রাস্ট স্কিবি বেক সোয়েল সোয়েলডেল 2 সোয়ালের নীচের অংশের মূল্যায়ন