JAC Ruiling
জে. এ. সি রুইলিং একটি পিক-আপ ট্রাক যা 2009 সাল থেকে জে. এ. সি মোটরস দ্বারা নির্মিত এবং বিপণন করা হয়েছিল। 2007 সালে ঝেজিয়াং ঝংনেং ইন্ডাস্ট্রিয়াল গ্রুপ আনচি অটোমোবাইলকে পুনরুজ্জীবিত করার পরে মূলত আনচি এমসি1021-কে5 হিসাবে উত্পাদিত এবং বিক্রি করা হয়েছিল, 2010 সালের শেষের দিকে জেএসি আনচি ব্র্যান্ড অধিগ্রহণের আগে এটি আনুষ্ঠানিকভাবে জেএসি রুইলিং হিসাবে পুনরায় নামকরণ করা হয়েছিল। সংক্ষিপ্ত বিবরণ প্রবর্তনের সময়, জে. এ. সি রুইলিং পিকআপ জে. এ. সি রিফাইন এম5 থেকে পাওয়ারট্রেন গ্রহণ করেছে। ইঞ্জিনটি জাতীয় তৃতীয় নির্গমন মানকে 2.8-litre স্থানচ্যুতি এবং 80 কিলোওয়াট শক্তির সাথে সন্তুষ্ট করে। জে. এ. সি রুইলিং পিকআপে একটি 1380 মিমি লম্বা কার্গো বেড রয়েছে এবং এর প্রস্থ 1450 মিমি এবং উচ্চতা 475 মিমি। ভ্যারিয়েন্টস 2012 থেকে 2017 সাল পর্যন্ত টয়োটা-অনুপ্রাণিত ফ্রন্ট এন্ড সমন্বিত আরও কয়েকটি রিবডিড আপমার্কেট ভ্যারিয়েন্ট দেওয়া হয়েছিল যা ভি1, ভি3, ভি5 এবং ভি6 নামে পরিচিত। স্টাইলিং অনুসারে, ভেরিয়েন্টগুলির মধ্যে একে অপরের মধ্যে গ্রিলগুলিতে কেবল সামান্য পার্থক্য রয়েছে। 2012 সালে চালু হওয়া ভি3 একটি 2.8-litre এইচএফসি4ডিএ1-2বি1 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, 2014 সালে চালু হওয়া ভি1 একটি 2.5-litre 4বি 2-95 সি43 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, 2014 সালে চালু হওয়া ভি5 একটি 491কিউই দ্বারা চালিত এবং 2015 মডেলটি একটি 4বি 2-95 সি43 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। রপ্তানি বাজার রপ্তানি ব্যবসাও জে. এ. সি রুইলিং পিকআপ বিক্রির পরিমাণের অবদান। চালু হওয়ার পর প্রথম বছরে জে. এ. সি রুইলিং পিকআপের রপ্তানি পরিমাণ মোট বিক্রির 10 শতাংশ দখল করেছে। মালি, মিশর, পেরু, অ্যাঙ্গোলা, কলম্বিয়া এবং দক্ষিণ আফ্রিকা ও আফ্রিকার দেশগুলি মূলত জে. এ. সি পিকআপের রপ্তানিকারক দেশ। হুয়াংহাই প্লুটাস এবং ক্যারি আইকার মতো স্টাইলিং বিতর্ক, জে. এ. সি রুইলিংয়ের স্টাইলিং বিতর্কিত কারণ জে. এ. সি রুইলিংয়ের নকশা স্পষ্টভাবে প্রথম প্রজন্মের হোল্ডেন/শেভ্রোলেট কলোরাডোর অনুরূপ। গ্যালারি রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট কারস অফ চায়না ট্রাকস অফ চায়না যানবাহন 2009 সালে চালু করা পিকআপ ট্রাক 2000-এর গাড়ি রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন