Pachuria–Bhanga line
পাচুরিয়া-ভাঙ্গা লাইন বাংলাদেশ রেলওয়ের একটি ব্রডগেজ রেলপথ। লাইনটি পশ্চিম অঞ্চল দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালিত হয়। রাজবাড়ি থেকে ফরিদপুর পর্যন্ত প্রথম রেলপথ 1899 সালে নির্মিত হয়েছিল। এরপর 1998 সালের 15 মার্চ বাংলাদেশ রেল 34 কিলোমিটার দীর্ঘ রাজবাড়ী-ফরিদপুর লাইনটি অব্যবস্থাপনা ও লোকসানের কারণে বন্ধ করে দেয়। পরে ফরিদপুর অঞ্চলের মানুষের দাবির কারণে কর্তৃপক্ষ 2010 সালের 10 মার্চ থেকে লাইনের নতুন কাজ শুরু করে। তারা 4 বছরের জন্য 5টি স্থানীয় রেল স্টেশন নিয়ে লাইনটি পুনর্নির্মাণ করে। 2014 সালের 7ই আগস্ট আন্তঃনগর ট্রেন চালানোর মাধ্যমে রাজবাড়ী-ফরিদপুর রেল সংযোগ পরীক্ষামূলকভাবে পুনরায় চালু করা হয়। পরে সরকার ফরিদপুর রেল স্টেশন থেকে ভাঙ্গা রেল স্টেশন পর্যন্ত বিদ্যমান 30 কিলোমিটার রেললাইন খোলার সিদ্ধান্ত নেয়। রেলপথটি ভাঙ্গা জংশন পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল। 2020 সালের 26শে জানুয়ারি রাজবাড়ী এক্সপ্রেসের মাধ্যমে ভাঙ্গা পর্যন্ত নতুন রেলপথ চালু করা হয়। স্টেশন পাচুরিয়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন খানখানপুর রেলওয়ে স্টেশন বসন্তপুর রেলওয়ে স্টেশন আমিরাবাদ রেলওয়ে স্টেশন অম্বিকাপুর রেলওয়ে স্টেশন ফরিদপুর রেলওয়ে স্টেশন ফরিদপুর কলেজ রেলওয়ে স্টেশন বখুন্দা রেলওয়ে স্টেশন তালমা রেলওয়ে স্টেশন পুখুরিয়া রেলওয়ে স্টেশন ভাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন ভাঙ্গা জংশন রেলওয়ে স্টেশন রেফারেন্স ভাঙ্গা মহকুমা 5 ফুট 6 ইন গেজ রেলওয়ে লাইন 1899 সালে চালু হয়।