HSV VL SS Group A SV
হোল্ডেন স্পেশাল ভেহিকেলস ভিএল এসএস গ্রুপ এ এসভি, ওরফে। ওয়াকি, ভিক্টোরিয়ার ক্লেটনে হোল্ডেনের পারফরম্যান্স ভেহিকেলস বিভাগ, এইচএসভি দ্বারা উত্পাদিত একটি সীমিত উৎপাদন সমধর্মী রেসকার ছিল। হোল্ডেন হোল্ডেন ডিলারশিপ টিমের (এইচডিটি) সঙ্গে সম্পর্ক ছিন্ন করার পর এটি এইচএসভির প্রথম মডেল ছিল এবং অস্ট্রেলিয়ান মোটরগাড়ি উৎপাদনের একটি আইকন হয়ে উঠেছে। ভিএল সিরিজের হোল্ডেন কমোডোরের উপর ভিত্তি করে, কমোডোরকে এইচএসভিতে পাঠানো হয়েছিল শুধুমাত্র প্যানোরামা সিলভার পেইন্টওয়ার্ক এবং তাদের ভবিষ্যত নির্ধারণের জন্য কিছু মানক সরঞ্জামের অভাব ছিল, এইচএসভি তখন আরও কোনও টুকরো সরিয়ে নিয়েছিল এবং হাত দিয়ে নির্দিষ্ট করার জন্য গাড়িটি তৈরি করেছিল, এই প্রক্রিয়াটি এইচএসভি দ্বারা 2020 সালে বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত ব্যবহার করা অব্যাহত ছিল, 33 বছর পরে। প্রাথমিকভাবে 500 টি গ্রুপ ছিল যা উৎপাদনের জন্য নির্ধারিত ছিল, কিন্তু চাহিদার কারণে, 250 দ্বারা বাড়িয়ে মোট 750 করা হয়েছিল, যে 250 টি গাড়ির সম্প্রসারণ একটি খারাপ ধারণা হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল, আসন্ন ভিএন কমোডর-ভিত্তিক গ্রুপ এ-এর খবর ফাঁস হওয়ার পরে। হোল্ডেন মোটর স্পোর্ট ইনজেকশন ভি8 এইচএসভি 5000আই একটি হোল্ডেন ইঞ্জিন কোং (এইচইসি) 5এল ভি8 ইঞ্জিন ছিল, এটি তাদের ভি8 ইঞ্জিনে ফুয়েল ইনজেকশন ব্যবহার করার হোল্ডেনের প্রথম প্রচেষ্টা ছিল। এছাড়াও, প্রাথমিক 5000i-তে টুইন-থ্রোটল বডি এবং পরিবর্তিত অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্য ছিল, যা অন্যথায় শক্তিশালী কিন্তু কিছুটা অলস V8 ইঞ্জিন থেকে আরও বেশি শক্তি বের করে দেয়, এই এক অফ ইঞ্জিন মডেলের অন্যান্য পারফরম্যান্স পরিবর্তনগুলি ছিল একটি কাস্টম কোল্ড-এয়ার ইনটেক, একটি রিইনফোর্সড ব্লক, নিষ্কাশন হেডার, উচ্চ প্রবাহ ভালভ এবং আরও অনেক কিছু। ভি8 5200 আরপিএম-এ 180 কিলোওয়াট (241 এইচপি) এবং 4000 আরপিএম-এ 380 এনএম টর্ক উৎপাদন করে। তথ্যসূত্র এইচএসভি যানবাহন 1987 সালে চালু হওয়া গাড়ি 1988 সালে বন্ধ হয়ে যায়।