RAF Kirkbride
আরএএফ কার্কব্রাইড, ইংল্যান্ডের কাম্ব্রিয়ার কার্কব্রাইড গ্রামে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুগের একটি বিমানঘাঁটি ছিল। 1939 সালের জুন মাসে খোলা এই ঘাঁটিটিটি একটি বিমান মেরামতের ডিপো হওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল, কারণ এর অবস্থান শত্রু বিমানের হুমকি থেকে যথেষ্ট দূরে বলে মনে করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, সাইটটি একটি রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিট এবং অপ্রয়োজনীয় বিমানের জন্য একটি নিষ্পত্তি এয়ারফিল্ড হিসাবে খোলা ছিল। 1960 সালে এটি বন্ধ হয়ে যায়। ইতিহাস 1937 সালে এই স্থানটি অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং 1939 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে এটি চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে এটি ছয় মাস আগে আনা হয়েছিল এবং 1939 সালের জুনের মধ্যে বিমান ঘাঁটিটিটিটি চালু হয়েছিল। নির্মাণের কাজ খোলার পরেও অব্যাহত ছিল, প্রথম হ্যাঙ্গারটি 1939 সালের জুলাইয়ের শেষ পর্যন্ত শেষ হয়নি। পরিকল্পনার পর্যায়ে, এয়ারফিল্ডটি একটি এ. আর. ডি (বিমান মেরামত ডিপো)-এর পরিবর্তে একটি এ. এস. ইউ (বিমান সংরক্ষণ ইউনিট) হওয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, যা নং-এর কাজের সাথে এটি হয়ে ওঠে। 12 এমইউ। 1939 সালের শরৎকাল পর্যন্ত রানওয়ে প্রস্তুত না হওয়ায় প্রথম বিমানটি রেলপথে এসে পৌঁছায়। শুরুতে স্টেশনটিতে 15টি হ্যাঙ্গার দেওয়া হয়েছিল; একটি টাইপ-সি, চারটি টাইপ-ডি হ্যাঙ্গার, ছয়টি টাইপ-ই এবং চারটি টাইপ-এল। ঐতিহাসিক ইংল্যান্ড বলেছে যে 1960 সালে ঘাঁটিটি বন্ধ হওয়ার পরে, সাইটটি মোট 38 টি হ্যাঙ্গার অন্তর্ভুক্ত করার জন্য প্রসারিত হয়েছিল। রানওয়েগুলি যথেষ্ট দীর্ঘ ছিল না, 1941 সালে একজন লিবারেটরের কার্যকর অবতরণ করতে সমস্যা হয়েছিল এবং তাই রানওয়েগুলির দৈর্ঘ্য বাড়ানোর অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল, তবে এটি 1943 সাল পর্যন্ত সম্পন্ন হয়নি। ঘাঁটির বাইরে কর্মরত বেশিরভাগ পাইলট এয়ার ট্রান্সপোর্ট অক্সিলিয়ারি-র অংশ ছিলেন; যাদের মধ্যে একজন মেসার্সচমিট 110 উড়িয়ে একজন লুফ্টওয়াফ পাইলটের একটি বিশেষভাবে চতুর আক্রমণের বর্ণনা দিয়েছিলেন, যা দেখতে হ্যাম্পডেনের মতো ছিল। বিমানটি তার ল্যান্ডিং গিয়ার নামিয়ে দেয় এবং অবতরণের সময় এটিএ পাইলটদের দ্বারা ব্যবহৃত পদ্ধতিগুলি অনুকরণ করার জন্য তার ডানা নাড়াচাড়া করে। বোমা হামলাকারী তখন জোর প্রয়োগ করে এবং কির্কব্রাইডের উপর কমপক্ষে তিনটি বোমা ফেলে দেয়। না। 12টি রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিট কার্কব্রাইডের আরএএফ অস্তিত্বের সময়কালে ঘাঁটিতে ছিল। 12 এমইউ-এর মূলমন্ত্র ছিল নুনকোয়াম ইন্টারমিটেরে কার্সাম ()। 1945 সালের গ্রীষ্মের মধ্যে, যখন ইউরোপে বিমান বাহিনীর আক্রমণাত্মক অভিযান বন্ধ হয়ে যাচ্ছিল, তখন ঘাঁটির প্রকৃতি একটি সার্ভিসিং ইউনিট থেকে একটি স্টোরেজ ইউনিটে পরিবর্তিত হয়। 1945 সালের জুলাই মাসে কার্কব্রাইডে সঞ্চিত বিমানের সংখ্যা ছিল 930, যা একই বছরের নভেম্বরের মধ্যে 1,206টি সঞ্চিত এয়ারফ্রেমে উন্নীত হয়। 1958 সালে সংসদের একটি অধিবেশনের সময় একটি তদন্ত থেকে জানা যায় যে 1955-1956 আর্থিক বছরে, ঘাঁটিতে বিমান মেরামতের জন্য 100,000 পাউন্ডেরও বেশি ব্যয় করা হয়েছিল। বন্ধ হওয়ার পর 1960 সালে আরএএফ এই স্থানটি পরিত্যাগ করে, কিন্তু এটি আমেরিকান এমআইডিএএস সিস্টেমের জন্য একটি সম্ভাব্য গ্রাউন্ড স্টেশন হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল, যদিও শেষ পর্যন্ত এটি কখনও ব্যবহার করা হয়নি। পরিকল্পনাটি ছিল যে এটি আরএএফ-এর নিয়ন্ত্রণে থাকবে, প্রাথমিকভাবে এটি ফাইটার কমান্ডের অংশ বলে উল্লেখ করা হয়েছিল, এবং প্রতিটি প্রায় ব্যাসের (আরএএফ ফিলিংডেলসের প্রাথমিক সরঞ্জামের মতো) তিনটি রেডোম দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল। সাইটটি সলওয়ে মিলিটারি ট্রেইলের অংশ, যা বিদ্যমান ফুটপাতের মাধ্যমে সাইটের কিছু অংশে প্রবেশাধিকারের বিবরণ দেয়। প্রাক্তন আধিকারিকদের মেস ভবনটিকে একটি হোটেলে রূপান্তরিত করা হয়েছে এবং বেশিরভাগ হ্যাঙ্গার এখন কৃষির উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়। একটি বিমানবন্দর হিসাবে, এটি 1280 মিটার হার্ড রানওয়ে সহ হালকা এবং বিনোদনমূলক বিমান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত রয়েছে। 1 (উপকূলীয়) অপারেশনাল ট্রেনিং ইউনিট আরএএফ-1940 থেকে 1943 সাল পর্যন্ত। ওটিইউ নিকটবর্তী আরএএফ সিলোথে অবস্থিত ছিল, তবে নিয়মিতভাবে প্রশিক্ষণ বিমানের জন্য কার্কব্রাইড ব্যবহার করত। না। 12 রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিট (41 রক্ষণাবেক্ষণ কমান্ড)-5 জুন 1939 থেকে 30 জুন 1960 পর্যন্ত। না। 16টি ফেরি পাইলট পুল (বিমান পরিবহন সহায়ক)-জুলাই 1941 থেকে সেপ্টেম্বর 1945 পর্যন্ত। দ্রষ্টব্য তথ্যসূত্র সূত্র বাহ্যিক লিঙ্ক ই. জি. জেড. এফ তথ্য যুক্তরাজ্যের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কাম্ব্রিয়া রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্টেশনগুলিতে যুক্তরাজ্য কনজারভেশন ট্রাস্ট রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্টেশনগুলির এয়ারফিল্ডে কার্কব্রাইড 1939 সালে প্রতিষ্ঠিত সামরিক ইউনিট এবং গঠন 1960 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়