The Train in the Snow
দ্য ট্রেন ইন দ্য স্নো, বা লে ট্রেন ড্যান্স লা নেইগে, ফরাসি ইমপ্রেশনিস্ট শিল্পী ক্লড মোনেটের একটি ল্যান্ডস্কেপ পেইন্টিং। এই কাজটি ফ্রান্সের আর্জেন্টিউইল স্টেশনে তুষার দ্বারা বেষ্টিত একটি ট্রেনকে চিত্রিত করে। শিল্প ইতিহাসবিদরা এই কাজটিকে প্রকৃতি ও শিল্পকে তাঁর কাজে একীভূত করার জন্য মোনেটের প্রচেষ্টার একটি উল্লেখযোগ্য উদাহরণ হিসাবে দেখেন। অনেক ইতিহাসবিদ বিশ্বাস করেন যে ঊনবিংশ শতাব্দীর সমস্ত উল্লেখযোগ্য শিল্পীদের মধ্যে মোনেট তাঁর জীবদ্দশায় ট্রেনের সর্বাধিক চিত্র তৈরি করেছিলেন। শিল্প ইতিহাসবিদরা সাধারণত বেড়া, গাছ এবং ট্র্যাক দ্বারা তৈরি টুকরোটির বিভাজন রেখার পাশাপাশি লোকোমোটিভ দ্বারা উত্পাদিত কালো ধোঁয়ার উপর জোর দেন। যাইহোক, এই ইতিহাসবিদরা চিত্রকর্ম থেকে বিভিন্ন অর্থ অর্জন করেছেন, যদিও তারা সামগ্রিকভাবে শিল্প ও গতির বিষয়গুলির উল্লেখ করেছেন। পণ্ডিতরা মোনেটের চিত্রকর্ম এবং সমসাময়িক সাহিত্য, বিশেষ করে এমিল জোলার সাহিত্যকর্মের মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ সংযোগের কথাও উল্লেখ করেছেন। পটভূমি ফ্রাঙ্কো-প্রুশিয়ান যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সাথে সাথে, মোনেট এবং তার সদ্য বিবাহিত স্ত্রী ক্যামিল মোনেটের বাধ্যতামূলক সামরিক নিয়োগের ভয়ে ইংল্যান্ডে পালিয়ে যান। 1871 সালের শেষের দিকে ফ্রান্সে ফিরে এসে এই দম্পতি সাইন নদীর তীরে আর্জেন্টিউইলে বসতি স্থাপন করেন। যদিও মোনেটের ট্রেনের অনেকগুলি চিত্র গ্যারে সেন্ট লাজারে স্টেশন থেকে এসেছে, দ্য ট্রেন ইন দ্য স্নো আর্জেন্টিউইল স্টেশনকে উপস্থাপন করে, যা শিল্পীর "কমিউটার স্টপ" ছিল। মোনেটের বসবাসের সময়, আর্জেন্টিউইল ফ্রান্সের একটি শহরতলির অংশে অবস্থিত ছিল, যা প্যারিস, লে হাভরে এবং রুয়েনের সাথে রেলপথের মাধ্যমে সংযুক্ত ছিল; ট্রেন এবং ইঞ্জিনগুলি আর্জেন্টিউইল স্টেশনে তাদের সঞ্চয় বা পুনর্নির্দেশের কারণে অবিচ্ছিন্নভাবে দেখা যেত। 1874-1875-এর পুরো শীতকাল জুড়ে, মোনেট ক্রমাগত আর্জেন্টিউইলে তার বাড়ির ভিতরে এবং আশেপাশে তুষারপাতের দৃশ্য আঁকেন। প্যারিস যাওয়ার পথে তাঁর স্থানীয় স্টেশনের মধ্য দিয়ে ভ্রমণকারী ট্রেনগুলিতে মুগ্ধ হয়ে শিল্পী স্টেশনের প্ল্যাটফর্মে দাঁড়িয়ে তাঁর চিত্রকর্মের উপর কাজ করেছিলেন। ট্রেনের তাঁর অনেক চিত্রকর্মের মধ্যে, মোনেট বরফের মধ্যে ঘটে যাওয়া 1875-1876 থেকে এই নির্দিষ্ট চিত্রকর্ম সহ মাত্র তিনটি দৃশ্য আঁকেন বলে মনে হয়। বর্ণনা এবং গঠনগত বিশ্লেষণ বিষয়বস্তু চিত্রটিতে আর্জেন্টিউইল স্টেশনে পৌঁছানো একটি বাষ্পচালিত ট্রেনকে চিত্রিত করা হয়েছে, যেখানে অনেক ভ্রমণকারী প্ল্যাটফর্মে ওঠার জন্য অপেক্ষা করছে। আর্জেন্টিউইলে মোনেটের বেশিরভাগ তুষারদৃশ্যের মতো, দ্য ট্রেন ইন দ্য স্নো-এর রচনাটি এমন ব্যক্তিত্বদের দ্বারা অ্যানিমেটেড যা শীতল প্রাকৃতিক দৃশ্যকে প্রাণবন্ত করে তোলে। উদাহরণস্বরূপ, সিগন্যাল ম্যান প্ল্যাটফর্মে স্টপ সাইন সংলগ্ন ইঞ্জিনের সামনের দিকে দাঁড়িয়ে ট্রেনের প্রস্থানের জন্য প্রস্তুতি নেন। রঙের ব্যবহার মোনেটের রঙের ব্যবহার রচনাটিকে একত্রিত করে। শিল্প ইতিহাসবিদ এবং কিউরেটর মারিয়ান ডেলাফন্ড অন্ধকার ট্রেন থেকে নির্গত ধোঁয়ার উপর চিত্রকর্মটির বিশ্লেষণের দিকে মনোনিবেশ করেছেন; তিনি এই ধোঁয়াটিকে ট্রেন থেকে বাইরের দিকে "বেলচিং" হিসাবে বর্ণনা করেছেন এবং "ট্র্যাককে ঢেকে রাখা তুষারের মতো শীতল এবং ধূসর" আকাশে মিশে গেছে বলে বর্ণনা করেছেন। একইভাবে, সাহিত্যিক পণ্ডিত মারিয়ান রবিনসন ধোঁয়াকে এক ধরনের "নিস্তেজ আকাশের বিরুদ্ধে বেস-রিলিফ" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। যাইহোক, ধোঁয়া একবর্ণ নয় কারণ কুয়াশার মধ্যে বেগুনি রঙের ইঙ্গিত রয়েছে। চিত্রকলার মধ্যে উপস্থিত রঙের অন্যান্য ইঙ্গিতগুলির মধ্যে রয়েছে অন্ধকার লোকোমোটিভ থেকে নির্গত লাল এবং হলুদ আলো। ট্রেনের সামনের দিকে সবচেয়ে বেশি কেন্দ্রীভূত লাল রঙটি "তুষারকে রক্তাক্ত" বলে মনে হয়। অন্যদিকে, হলুদ আলো শুধুমাত্র ইঞ্জিনের সামনে উজ্জ্বলভাবে আঁকা হয় না, বরং অদৃশ্য হয়ে যাওয়া বিন্দুতেও প্রদর্শিত হয়। কৌশল এবং প্রভাব শিল্প ইতিহাসবিদ পল হেইস টাকার তার ব্যাখ্যায় মোনেটের চিত্রকলার গভীরতার উপর জোর দিয়েছেন; দর্শকদের সুবিধাজনক স্থান ট্রেন থেকে 30 মিটারের বেশি দূরে না থাকা সত্ত্বেও, টাকার দাবি করেছেন যে "শিল্প এবং আধুনিক উন্নয়নের কঠোর দিকটি অনেক দূরে বলে মনে হয়"। ট্রেনের প্রধান অংশটি, যদিও এটি দর্শকদের তুলনামূলকভাবে কাছাকাছি, "তুষার-ভরা বাতাসে শ্বাসরোধ এবং ডিম্যাটেরিয়ালাইজড"। দ্য ট্রেন ইন দ্য স্নোকে 1870-এর দশকে মোনেটের হ্রাসমান দৃষ্টিভঙ্গির সাথে তার পৃষ্ঠের প্রভাবগুলির অনুসন্ধানের সমন্বয় সাধনের প্রচেষ্টার একটি উদাহরণ হিসাবেও ব্যাপকভাবে দেখা হয়। এই পৃষ্ঠের প্রভাবগুলি মোনেটের নিজস্ব গাঢ় স্বাক্ষর এবং "বরফের উপর জোরালো উচ্চারণ যোগ করা. ক্যানভাস কার্যকর করার ক্ষেত্রে খুব দেরিতে" দ্বারা উত্পাদিত হয়, এইভাবে রচনাটিকে একটি গঠনমূলক প্রভাব দেয়। উপরন্তু, ট্রেনের গাড়ি এবং স্টেশন প্ল্যাটফর্মের দিগন্তে অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার প্রভাব "অস্পষ্ট রূপরেখা"-র মাধ্যমে অর্জন করা হয় যা আকাশের সাথে কঠিন উপাদানগুলিকে মিশ্রিত করে। টাকার আরও উল্লেখ করেছেন যে ট্রেনটি, স্পষ্টতই স্টেশনে থামলেও, চলাচলকে বোঝায়। তিনি এই অপটিক্যাল বিভ্রমকে মনেটের গাছ, বেড়া এবং ট্রেনের ট্র্যাকের তির্যক দ্বারা তৈরি রূপান্তরকারী লাইনের ব্যবহারের পাশাপাশি ইঞ্জিনের "মসৃণ" প্রকৃতির জন্য দায়ী করেছেন। মারিয়ান রবিনসন আরও দাবি করেছেন যে মোনেটের ইঞ্জিনগুলিতে "গতি এবং শক্তির পরামর্শ" শিল্প বিপ্লবের দ্বারা আনা "সম্ভাব্য ধ্বংসের একটি রহস্যময় দৃষ্টিভঙ্গি" সরবরাহ করে। শিল্প ইতিহাসবিদরা চিত্রকলায় তির্যক ব্যবহারের বিষয়ে আরও মন্তব্য করেছেন। জন হাউস কাঠের বেড়াটিকে "স্থানের প্রবাহের" একটি বাধা হিসাবে বর্ণনা করে কারণ তারা দৃশ্যের অগ্রভাগকে বিভক্ত করে। অন্যদিকে, জেমস রুবিন বিশ্বাস করেন যে বেড়া এবং গাছের লাইনগুলি "তুষারের নরম প্রভাব" এর সাথে মিলিত হয়ে ট্রেনটিকে শহরতলির আর্জেন্টিউইলের "আবাসিক আশ্রয়"-এ স্থাপন করে। রুবিন আরও বিশ্বাস করেন যে গাছগুলির পরিচ্ছন্ন সারি শিল্প বিপ্লবের প্রভাবের উপর জোর দিয়ে স্টেশনের "সাম্প্রতিক প্রাকৃতিক দৃশ্য" প্রতিফলিত করে। ব্যাখ্যা এবং অভ্যর্থনা মোনেট এবং জোলা মারিয়ান রবিনসন এই কাজ এবং ফরাসি ঔপন্যাসিক এমিল জোলার লেখার মধ্যে সংযোগের উপর জোর দিয়েছেন। রবিনসন জোলার উপন্যাস লা বেটে হুমাইনের একটি নির্দিষ্ট দৃশ্য উল্লেখ করেছেন যা মনে হয় মোনেটের দ্য ট্রেন ইন দ্য স্নো-এর চিত্রকে প্রতিধ্বনিত করে; তিনি দাবি করেছেন যে মোনেটের ইঞ্জিনটি তুষারকে "রক্তাক্ত" করে তোলে একইভাবে যা জোলার কল্পিত দৃশ্যে বর্ণিত হয়েছে, যেখানে তুষারপাত বা তুষারঝড়ের মধ্যে ধরা পড়া একটি ট্রেনও রয়েছে। উপরন্তু, রবিনসন দাবি করেছেন যে দ্য ট্রেন ইন দ্য স্নো-তে মোনেটের রঙগুলি "নিস্তেজতার রঙ দেয়", যা "জোলার সংক্ষিপ্ত দৃশ্যের অশুভ ভারীত্বের" সাথে মিলে যায়। জোলা মোনেটের ট্রেনের চিত্রকর্মের সঙ্গে পরিচিত ছিলেন এবং 1877 সালের এপ্রিল মাসে অনুষ্ঠিত তৃতীয় ইমপ্রেশনিস্ট প্রদর্শনীতে সেগুলি সম্পর্কে একটি ইতিবাচক পর্যালোচনা লিখেছিলেন। টাকার দ্য ট্রেন ইন দ্য স্নো এবং জোলার পরবর্তী লেখাগুলিতে রেলপথের মোনেটের "কাব্যিক" চিত্রায়নের মধ্যে সাদৃশ্যও উল্লেখ করেছেন। প্রোভেনান্স দ্য ট্রেন ইন দ্য স্নো ডাক্তার জর্জেস ডি বেলিও মোনেটের কাছ থেকে কিনেছিলেন। ডি বেলিও মোনেটকে এটি তার কাছে বিক্রি করার বা নিজের কাছে রাখার আহ্বান জানিয়েছিলেন কারণ তিনি ভয় পেয়েছিলেন যে চিত্রকর্মটি "একজন বোকার হাতে চলে যাবে"। তাঁর সফল ক্রয়ের পরে, ডাক্তার 1883 সালে গ্যালারি ডুরান্ড-রুয়েল-এ একটি মোনেট প্রদর্শনীতে দ্য ট্রেন ইন দ্য স্নো ধার দিয়েছিলেন, যেখানে এটি সমালোচকদের কাছ থেকে অনেক ইতিবাচক মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল। 1940 সালে, বেলিওর কন্যা ও জামাতা ভিক্টোরিন এবং ডন ইউজিন ডনোপ ডি মঞ্চি চিত্রকর্মটি প্যারিসের মুসি মারমোট্টান মোনেটকে দান করেন, যেখানে এটি আজও রয়েছে। গ্যালারি আরও দেখুন গারে সেন্ট-লাজারে (মোনেট সিরিজ) ক্লড মোনেটের চিত্রকর্মের তালিকা রেফারেন্স ক্লড মোনেটের চিত্তাকর্ষক চিত্রকর্ম 1875 চিত্রকর্ম শিল্পে প্রশিক্ষণ