Cureggio railway station
কুরেজিও রেলওয়ে স্টেশন হল সান্তিয়া-অরোনা লাইনের অংশ পিডমন্টের কুরেজিওতে অবস্থিত একটি অব্যবহৃত যাত্রীবাহী ট্রেন স্টেশন। স্টেশনটি 2012 সাল থেকে যান চলাচলের জন্য বন্ধ ছিল যখন এর একমাত্র লাইনটি স্থগিত করা হয়েছিল। 1905 সালে সান্তিয়া এবং বোর্গোমানেরোর মধ্যে সান্তিয়া-অরোনা লাইনের প্রথম অংশের উদ্বোধনের সময় স্টেশনটি প্রথম পরিষেবাতে প্রবেশ করে। প্রাথমিকভাবে টেলিফোনের মাধ্যমে রেল চলাচল নিয়ন্ত্রণ করা হত, যার মাধ্যমে ডিরিজেন্ট ইউনিকো স্টেশন মাস্টারের সাথে কৌশলগুলি সমন্বয় করত। 1987 সালে, কেন্দ্রীভূত ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ প্রবর্তনের সাথে সাথে, স্টেশনটি বৈদ্যুতিন-সক্রিয় সুইচ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল, যা পূর্ববর্তী ম্যানুয়ালি পরিচালিত ব্যবস্থাকে প্রতিস্থাপন করেছিল। এই ব্যবস্থাটি একজন কেন্দ্রীয় পরিচালন পরিচালকের মাধ্যমে কেন্দ্রীভূত নিয়ন্ত্রণও সম্ভব করে তুলেছিল। স্থানীয় পেঁয়াজ চাষীরা স্টেশনটি ব্যবহার করে মিলান এবং তুরিনের বাজারে তাদের উৎপাদিত পণ্য পাঠাতেন। 2001 সালে নব-নির্মিত রেটে ফেরোভিয়ারিয়া ইতালিয়ানার কাছে হস্তান্তর না হওয়া পর্যন্ত পরিকাঠামোর রক্ষণাবেক্ষণ পরিচালনা করেছিলেন ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটো। 17ই জুন 2012 পর্যন্ত স্টেশনটি নিয়মিতভাবে আঞ্চলিক ট্রেনিটালিয়া ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হত, যখন পাইডমন্ট অঞ্চল দ্বারা রেলপথটি স্থগিত করা হয়েছিল। স্টেশনটি এখনও কখনও কখনও আর. এফ. আই দ্বারা নোভারা-ডোমোডোসোলা লাইনের সংস্কার কাজের জন্য ব্যবহৃত কাজের ট্রেনগুলি সংরক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়। 2022 সালের জানুয়ারিতে জানা যায় যে, আঞ্চলিক সরকার এফ. এস-এর সঙ্গে আলোচনায় লাইনটি পুনরায় চালু করার বিষয়টিকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে। 2022 সালের নভেম্বরে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে পাইডমন্ট 2 নির্বাচনী এলাকার ডেপুটি আলবার্তো গুসমেরোলির একটি প্রচারের পরে 2024-25 দ্বারা লাইনটি পুনরায় খোলা হবে। বিন্যাস এবং ভবন স্টেশনটি দুটি সমান্তরাল ট্র্যাক দিয়ে তৈরি, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। দুটি প্ল্যাটফর্ম একটি পথচারী স্তরের ক্রসিং দ্বারা সংযুক্ত। বেশিরভাগ ট্র্যাফিক দ্বিতীয় প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে স্থানান্তরিত হয়েছিল, কারণ প্রথমটি কেবল অন্য ট্রেনগুলিকে পথ দেওয়ার জন্য বা যখন দুটি ট্রেন অতিক্রম করবে তখন ব্যবহৃত হত। স্টেশনটিতে একটি দ্বিতল ভবন রয়েছে। দুটি টিকিট বৈধকরণ যন্ত্র এবং যাত্রীদের জন্য তথ্য প্যানেল সহ একটি কংক্রিটের ফুটপাতও রয়েছে। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি মারিয়ো ম্যাটো, সান্তিয়া ই লা ফেরোভিয়া, উনা স্টোরিয়া চে ডুরা দা 150 অ্যান্টি, এডিট্রিস গ্রাফিকা সান্তিয়াটিস, সান্তিয়া 2006। আইএসবিএন 88-87374-95-3। 1905 সালে খোলা রেল স্টেশনগুলি অকার্যকর হয়ে পড়ে।