Höegh Esperanza
হোয়েগ এস্পেরানজা একটি ভাসমান স্টোরেজ এবং রিগ্যাসিফিকেশন ইউনিট (এফএসআরইউ) জাহাজ যা হোয়েগ এলএনজি হোল্ডিংসের মালিকানাধীন। 2022 সালের শেষ থেকে উইলহেলমশেভেন এলএনজি টার্মিনালে এফএসআরইউ ব্যবহার করা হবে। ইতিহাস এফএসআরইউ জাহাজটি দক্ষিণ কোরিয়ার হুন্ডাই হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ থেকে 1 জুন, 2015-এ অর্ডার করা হয়েছিল, কিলটি 28 ডিসেম্বর, 2015-এ স্থাপন করা হয়েছিল এবং 17 মার্চ, 2017-এ চালু করা হয়েছিল। 2018 সালের 5ই এপ্রিল জাহাজটি তার মালিকের কাছে হস্তান্তর করা হয়। জুন 2018 সালে, এটি সিএনওওসি গ্যাস অ্যান্ড পাওয়ার ট্রেডিং অ্যান্ড মার্কেটিং দ্বারা তিন বছরের জন্য চার্টার্ড করা হয়েছিল এবং নভেম্বর 2018 সালে তিয়ানজিন বন্দরে শুরু হয়েছিল। 2019 সালে, অস্ট্রেলিয়ান শক্তি সংস্থা এজিএল এনার্জি দ্বারা পরিকল্পিত এলএনজি টার্মিনাল ক্রিব পয়েন্টে (মেলবোর্নের দক্ষিণে মর্নিংটন-হ্যালিনসেল) জাহাজটি দশ বছরের জন্য ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। তবে, পরিবেশগত কারণে 2021 সালের মার্চ মাসে নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষ দ্বারা টার্মিনাল প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়নি। 5 মে, 2022-এ, হোয়েগ এলএনজি হোল্ডিংস ঘোষণা করে যে এটি জার্মানিতে দশ বছরের জন্য হোয়েগ বহর থেকে দুটি এফএসআরইউ-এর চার্টারিংয়ের জন্য জার্মান ফেডারেল মিনিস্ট্রি ফর ইকোনমিক অ্যাফেয়ার্স অ্যান্ড ক্লাইমেট অ্যাকশনের সাথে বাধ্যতামূলক বাস্তবায়ন চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। বিস্তারিত এফএসআরইউ চুক্তিগুলি 2022 সালের সেপ্টেম্বর/অক্টোবরের মধ্যে চূড়ান্ত করা হবে বলে আশা করা হয়েছিল এবং 2022 সালের নভেম্বরের মধ্যে, হোয়েগ এস্পেরানজা ব্যবহার করে উইলহেলমশেভেন এলএনজি টার্মিনালে এফএসআরইউ-এর কার্যক্রম বছরের শেষে শুরু হবে বলে আশা করা হয়েছিল। জার্মান সরকারকে আশ্বাস দেওয়া হোয়েগ এস্পেরানজার অবিচ্ছিন্ন ক্ষমতা হল এলএনজি, যার সর্বোচ্চ ক্ষমতা। বিবরণ জাহাজটির দৈর্ঘ্য 290 মিটার এবং প্রস্থ 46 মিটার এবং ডেডওয়েট ওজন 92,217 টিডিডাব্লু সহ 110,499 জিটি পরিমাপ করা হয়। প্রপালশনের জন্য, হোয়েগ এস্পেরানজা একটি দ্বৈত-জ্বালানী ডিজেল-বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায় সজ্জিত ছিল যার মধ্যে চারটি দ্বৈত-জ্বালানী ওয়ার্টসিলা-ইটালিয়া ডব্লিউ8এল50ডিএফ ইঞ্জিন ছিল, যার প্রতিটিতে আটটি সিলিন্ডার এবং 500 মিমি বোর এবং 580 মিমি স্ট্রোক এবং 7800 কিলোওয়াট রেটযুক্ত শক্তি ছিল। জরুরী ডিজেল ইঞ্জিন হিসাবে একটি কামিন্স কেটিএ 38ডি ব্যাকআপ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। জাহাজটি যৌথ খোলা এবং বন্ধ রিগ্যাসিফিকেশন অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং জিটিটি মার্ক III ঝিল্লি ট্যাঙ্কগুলির 170,000 মি 3 তরল প্রাকৃতিক গ্যাসের সঞ্চয় ক্ষমতা রয়েছে। ভাল তাপ ব্যবহারের জন্য দুটি সহায়ক বয়লার এবং চারটি নিষ্কাশন বয়লার স্থাপন করা হয়েছিল। জাহাজটিকে শিপ ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি ডিএনভি দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। তথ্যসূত্র তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস টার্মিনালে ভাসমান নরওয়ে ট্যাঙ্কারের জাহাজ