24 Indian pilots (1940)
1940 সালে, 24 জন ভারতীয় পাইলট, যারা এক্স-স্কোয়াড নামেও পরিচিত, রয়্যাল এয়ার ফোর্স ভলান্টিয়ার রিজার্ভ (আরএএফভিআর)-এর সাথে অপারেশনাল প্রশিক্ষণ এবং স্কোয়াড্রন পরিষেবার জন্য যুক্তরাজ্যে পাঠানো হয়েছিল। পাইলটদের মধ্যে ছিলেন রঞ্জন দত্ত, এরলিক ডব্লিউ পিন্টো, হরি সি দেওয়ান, মহিন্দর সিং পুজজি এবং মান মোহন সিং। 24 জনের মধ্যে 16 জন পাইলট হিসাবে যোগ্য এবং ছয়জনকে নন-ফ্লাইং ডিউটিতে নিয়োগ করা হয়েছিল। আটজন ফাইটার পাইলট হিসাবে আরও প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করেন এবং ব্রিটেনের যুদ্ধের পরে আরএএফ স্কোয়াড্রনে দায়িত্ব পালন করেন। অন্যরা বোম্বার/কোস্টাল কমান্ডের জন্য নির্বাচিত হয়েছিল। প্রশিক্ষণের সময় বা যুদ্ধের সময় আটজন নিহত হন। বেঁচে যাওয়া কয়েকজন স্বাধীনতার পর ভারতীয় বিমান বাহিনীতে (আইএএফ) এয়ার মার্শাল হয়েছিলেন। 1940 সালে, বিমান মন্ত্রক ভারতে ব্রিটিশ সরকারকে ভারতীয় পাইলটদের ইংল্যান্ডে আরও প্রশিক্ষণের জন্য পাঠানোর অনুরোধ জানায়। 1940 সালের 8ই আগস্ট লাহোর ও আম্বালা থেকে 24 জন নতুন যোগ্যতাসম্পন্ন ভারতীয় পাইলটকে আরএএফভিআর-এ যোগ দেওয়ার জন্য নিয়োগ করা হয়। 1940 সালের 3রা সেপ্টেম্বর তাঁরা লাহোর থেকে বোম্বে (বর্তমান মুম্বাই) র উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 1940 সালের সেপ্টেম্বরের শেষে একটি দল হিসেবে ভারত ত্যাগ করেন। দলটি 1940 সালের 6ই অক্টোবর পিঅ্যান্ডও লাইনার এসএস স্ট্রাথালানে করে ইংল্যান্ডে আসে এবং 8ই অক্টোবর আরএএফ অক্সব্রিজের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। তাদের আগমনকে ব্যাপক গণমাধ্যমের কভারেজ দেওয়া হয়েছিল। তাঁরা যখন লন্ডনের একটি ট্রেন স্টেশনে পৌঁছন, তখন স্যার লুই লেইসলার গ্রেগ এবং ফটোগ্রাফার উইলিয়াম জি. ভ্যান্ডারসন তাঁদের স্বাগত জানান। প্রত্যেককে স্বতন্ত্রভাবে স্বাগত জানান বিমানমন্ত্রী স্যার আর্চিবাল্ড সিনক্লেয়ার, যিনি প্রত্যেকের হাতে একটি করে নোট তুলে দেন যাতে বলা হয়, "আপনাকে আমাদের পাশে রেখে লড়াই করতে পেরে আমরা গর্বিত হব।" এগুলি পরিচালনা করেছিলেন জে. এম. আর. জয়কর। এক মাস পর দলটি দুই ভাগে বিভক্ত হওয়ার আগে রাজার সঙ্গে চা পান করে। বেশিরভাগই নং-এ পোস্ট করা হয়েছিল। প্রেস্টউইকে 12টি এলিমেন্টারি ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল আরএএফ টাইগার মথের উপর প্রশিক্ষণ দেবে। নং-এ উন্নত প্রশিক্ষণ সম্পন্ন হয়েছিল। 9 উইল্টশায়ারের আরএএফ হুলাভিংটনে সার্ভিস ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল এবং 1941 সালের 16ই এপ্রিল তারা তাদের ডানা পায়। 24 জনের মধ্যে ছয়জনকে নন-ফ্লাইং ডিউটিতে নিয়োগ করা হয়েছিল। আটজন যোদ্ধা প্রশিক্ষণের জন্য নং-এ যোগ্যতা অর্জন করেছিল। আরএএফ সাটন ব্রিজে 56 ওটিইউ। তাঁদের মধ্যে ছিলেন দত্ত, পুজজি, মেহতা, জ্ঞানমুথু এবং নাজিরুল্লাহ। 1941 সালে ব্রিটেনের যুদ্ধের পর তারা বেশিরভাগই প্রায় তিন মাস ধরে আরএএফ স্কোয়াড্রনে কাজ করেছিল। অন্যরা বোম্বার/কোস্টাল কমান্ডের জন্য নির্বাচিত হয়েছিল। প্রথমে তারা প্রতি মাসে 425 টাকা এবং বার্ষিক তত্ত্বাবধায়ক ভাতা 25 পাউন্ড পেত, যা বাড়িয়ে 100 পাউন্ড করা হয়। মৃত্যু এবং উত্তরাধিকার আটজন প্রশিক্ষণের সময় বা কর্মের সময় নিহত হন। দেওয়ান, পিন্টো, শিবদেব সিং এবং দত্ত স্বাধীনতার পরে ভারতীয় বিমান বাহিনীতে এয়ার মার্শাল হয়েছিলেন। 2014 সালে কেন্টের গ্রেভেসেন্ডে পুজজির একটি মূর্তি স্থাপন করা হয়েছিল। অস্ট্রেলিয়ার ডারউইন মিলিটারি মিউজিয়াম মেমোরিয়াল ওয়ালে মান মোহন সিং-এর নাম স্মরণ করা হয়েছে। পাইলটের তালিকা গ্যালারি পাদটীকা রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক লিঙ্ক (ব্রিটিশ পাথে) (ব্রিটিশ পাথে) ভারতীয় বিমান বাহিনী ভারতীয় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পাইলট 1940 সালে যুক্তরাজ্যে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্বেচ্ছাসেবক রিজার্ভ কর্মী