Chin-Lushai Expedition of 1889-90
চিন-লুসাই অভিযান ছিল চিন পাহাড় এবং লুসাই পাহাড়ের উপজাতিদের বিরুদ্ধে বার্মা ও ভারতে একটি ব্রিটিশ শাস্তিমূলক অভিযান। পটভূমি 1871-72-এর লুসাই অভিযানের পরে, বার্মা এবং ভারতের সীমান্ত অঞ্চলগুলি তুলনামূলকভাবে শান্তিপূর্ণ ছিল এবং কয়েকটি অভিযান সংঘটিত হয়েছিল। 1888 সালে অবশ্য অভিযান আরও ঘন ঘন হয়ে ওঠে এবং 1889 সালের ফেব্রুয়ারিতে ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর লেফটেন্যান্ট স্টুয়ার্ট এবং তাঁর জরিপকারী দলকে চিন উপজাতিদের দ্বারা হত্যা করা হয় এবং সরকার অভিযান বন্ধ করতে বদ্ধপরিকর ছিল। 1889 সালের গ্রীষ্মকাল জুড়ে রাজনৈতিক কর্মকর্তা সোক্টেস ও সিয়েনদের সাথে আলোচনা চালিয়ে যান, কিন্তু যদিও তারা প্রচুর সংখ্যক বর্মণ বন্দীদের আত্মসমর্পণ করে, তারা টেলিগ্রাফ তার কেটে, কনভয়ে অতর্কিত হামলা চালিয়ে এবং ব্রিটিশ পোস্টগুলিতে গুলি চালিয়ে সমস্যা সৃষ্টি করতে থাকে। এই ঘটনাগুলি, দেশের সংকীর্ণ অংশটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অন্বেষণ ও উন্মুক্ত করার পরামর্শের সাথে মিলিত হয়েছিল যা কেবলমাত্র ব্রিটিশ বার্মাকে ভারত থেকে বিভক্ত করেছিল, 1889-90 এর ঠান্ডা আবহাওয়ায় বার্মা এবং চট্টগ্রাম থেকে চিন ও লুসাইদের দেশে সামরিক অভিযানের উদ্যোগ নিয়েছিল। যুদ্ধের অভিযানের আদেশ অভিযানটি 1889 সালের 15ই নভেম্বর দুটি কলামে অগ্রসর হয়, ব্রিগেডিয়ার-জেনারেল সাইমনস চিন উপজাতিদের বিরুদ্ধে অগ্রসর হন এবং কর্নেল ট্রেগিয়ার লুসাই উপজাতিদের বিরুদ্ধে অগ্রসর হন। ছোট বাহিনীকে পথহীন এবং সংক্রামক জঙ্গলের মধ্য দিয়ে যেতে হয়েছিল, যার ফলে অনেক সৈন্য রোগে মারা গিয়েছিল। 'ফ্রন্টিয়ার অ্যান্ড ওভারসিজ এক্সপিডিশনস ফ্রম ইন্ডিয়াঃ টু দ্য নর্দার্ন কলাম "বইটি থেকে চিনের সিয়েন, সাগিলিং এবং কানহো উপজাতিদের দমন ও প্রশান্তি অব্যাহত ও সম্পূর্ণ করার এবং দক্ষিণ কলামের সাথে একত্রে তাশোনের বিরুদ্ধে কাজ করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। দক্ষিণ কলামের কমান্ডার হিসাবে ব্রিগেডিয়ার-জেনারেল সাইমন্সের কাজ ছিলঃ প্রথমত-বাউংশি চিন দেশের কেন্দ্রস্থল দিয়ে ইয়োকোয়া এবং হাকায় একটি খচ্চর রাস্তা চালানো, তিনি এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে এই উপজাতিদের বশীভূত করা; এবং বন্দীদের পুনরুদ্ধার করা। দ্বিতীয়ত-উত্তর কলামের সাথে মিলে তাশোন চিনের রাজধানীতে অগ্রসর হওয়া এবং তাদের বশ্যতা স্বীকার করতে বাধ্য করা। তৃতীয়ত-হাকা থেকে পশ্চিমে অগ্রসর হওয়া এবং চট্টগ্রাম স্তম্ভের সহযোগিতায় উপজাতিগুলিকে বাধ্য করে এবং অগ্রগতির রেখার উভয় পাশে আমাদের কর্তৃত্বের কাছে বশ্যতা অর্জন করে বাংলা ও বার্মার মধ্যে রাস্তা খোলার কাজ সম্পন্ন করা। চতুর্থত-গ্রামগুলিতে যাওয়া; চিনদের আক্রমণ বন্ধ করতে এবং সমস্ত বন্দীদের ছেড়ে দিতে বাধ্য করা; যতদূর সময় এবং কাজের মরশুম অনুমতি দেয় ততদূর প্রতিটি দিকে চিন পাহাড়গুলি অন্বেষণ করা। পঞ্চম-সৈন্যদের প্রধান অংশ প্রত্যাহারের পর দেশ ধরে রাখার জন্য প্রয়োজনীয় পোস্ট স্থাপন করা। জেনারেল সাইমনস 1889 সালের 15ই নভেম্বর বার্মা কলাম, চিন-লুসাই ফিল্ড ফোর্সের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন এবং প্রায় এই সময়ে অভিযানের প্রস্তুতি নিম্নলিখিত অবস্থায় ছিলঃ দক্ষিণ কলামটি কানের দিকে 165 মাইল পথ পাড়ি দেওয়ার জন্য পাকোক্কুতে মনোনিবেশ করেছিল। অস্বাভাবিকভাবে দেরিতে বৃষ্টিপাতের কারণে অভিযানের শুরু 23শে নভেম্বর পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছিল। উত্তর স্তম্ভটি ফোর্ট হোয়াইট-এ প্রস্তুত ছিল এবং কেবল তার পাহাড়ি কুলিদের আগমনের জন্য অপেক্ষা করছিল। চিন আক্রমণের বিরুদ্ধে সুরক্ষার জন্য বার্মা সীমান্তের পশ্চিম অংশে দশটি চৌকি স্থাপনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এই পদগুলির জন্য সমস্ত সৈন্যবাহিনীকে চিন্দউইন নদী পর্যন্ত কালেওয়াতে পাঠানো হয়েছিল। দেরিতে বৃষ্টিপাত কালে উপত্যকাকে প্লাবিত করেছিল এবং নভেম্বরের শেষ পর্যন্ত দেশটি হাতি ছাড়া অন্য কিছুর জন্য দুর্গম ছিল। কর্মকর্তাদের শক্তি অবশ্য সমস্ত সমস্যা কাটিয়ে উঠেছিল এবং ডিসেম্বরের শেষের দিকে এই দশটি পদ নির্মাণ, দখল এবং রেশন করা হয়েছিল। যাইহোক, দক্ষিণ কলামের সদর দফতর কানের রেশন করা ছিল সবচেয়ে বড় সমস্যাগুলির মধ্যে একটি যার সাথে জেনারেলকে লড়াই করতে হয়েছিল। কান প্রধান ঘাঁটি পাকোকু থেকে সড়কপথে 165 মাইল দূরে ছিল এবং 23শে নভেম্বর বন্যার কারণে গাড়িগুলি এই দূরত্বের মাত্র ষাট মাইল পথ অতিক্রম করতে পেরেছিল। একটি ছোট নদী, মাইথা, কানকে চিন্ডউইনের কালেওয়ার সাথে সংযুক্ত করেছিল, তবে এটি খুব অগভীর এবং দ্রুত, পাথরে পূর্ণ এবং সাধারণত চলাচল করা কঠিন ছিল। স্থল পরিবহনের অসুবিধাগুলির কারণে, ভারতীয় মেরিন লেফটেন্যান্ট হল্যান্ড, কান এবং কালেওয়ার মধ্যে এই নদীর 136 মাইল অনুসন্ধান করেছিলেন এবং ঘোষণা করেছিলেন যে এই পথে দোকান পাঠানো সম্ভব হবে। তদনুসারে পরিবহনের এই রূপটি গ্রহণ করা হয়েছিল এবং লেফটেন্যান্ট হল্যান্ডের তত্ত্বাবধানে, জানুয়ারির শেষ অবধি সুস্পষ্ট সাফল্যের সাথে কাজ করা হয়েছিল, যখন নদীটি নৌচালনার জন্য খুব অগভীর হয়ে পড়েছিল। ফেব্রুয়ারিতে পরিবহন আধিকারিকদের গবাদি পশুর রোগে নতুন করে সমস্যার সম্মুখীন হতে হয়েছিল, যা কালে ও মাইথা উপত্যকায় ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়ে এবং যার মাধ্যমে প্যাক ষাঁড়ের সংখ্যা দুই-তৃতীয়াংশ কমে যায়। দক্ষিণ কলামের প্রথম সৈন্যরা 7ই ডিসেম্বর কান পৌঁছায় এবং দলের স্যাপাররা পরের দিন ইয়োকোয়া ও হাকার পথে কাজ শুরু করে। অভিযান শুরু হওয়ার আগে বিশ্বাস করা হত যে দক্ষিণ স্তম্ভটি কান থেকে সর্বাধিক বারো দিনের মধ্যে হাকায় পৌঁছতে সক্ষম হবে এবং সমস্ত গণনা এই অনুমানের ভিত্তিতে করা হয়েছিল। যাইহোক, দেশের অপ্রত্যাশিত সমস্যাগুলি এমন ছিল যে, চৌষট্টি মাইল দৈর্ঘ্যের রাস্তা তৈরির জন্য নিবেদিত বাহিনীর পুরো শক্তি দিয়ে, স্তম্ভের মাথাটি হাকায় প্রবেশ করতে ষাট-ছয় দিন সময় নিয়েছিল, যখন খচ্চর রাস্তাটি কাজ শুরু করার সতেরো-সপ্তম দিন পর্যন্ত সম্পন্ন হয়নি। এই হতাশাজনক বিলম্ব চিনের সাথে মোকাবিলা করার ক্ষেত্রে এর ক্ষতিপূরণমূলক সুবিধাগুলি ছাড়া ছিল না। তারা আশা করেছিল যে আমরা দ্রুত এগিয়ে যাব, কিছু ক্ষতি করব এবং তারপর অবসর নেব। অবিচ্ছিন্ন অগ্রগতির পাশাপাশি তাদের সংস্পর্শে আসার জন্য এবং আমাদের উদ্দেশ্য ও উদ্দেশ্যগুলি ব্যাখ্যা করার জন্য নেওয়া যন্ত্রণা প্রতিরোধের জন্য তাদের প্রচেষ্টাকে পঙ্গু করে দেয় এবং এইভাবে উপজাতির পর উপজাতি আমাদের শর্তাবলীর কাছে আত্মসমর্পণ করে। চিনের সাথে দক্ষিণ কলামের প্রথম দেখা হয়েছিল বাউংশে উপজাতির ইয়োকোয়ারা। শুরু থেকেই দক্ষিণ চিনের সঙ্গে একটি নমনীয় নীতির চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যারা এই অভিযানের আগে আমাদের সংস্পর্শে আসেনি। 28শে ডিসেম্বর টাউংটেক-এর কাছে আমাদের অগ্রগতির বিরোধিতা করে ইয়োকোয়াদের একটি দুর্বল প্রচেষ্টার পর, যখন তারা স্বীকার করে যে আমাদের বিরুদ্ধে 500 জন লোক এবং 300 বন্দুক ছিল, এবং একটি বড় পরাজয় সহ্য করার জন্য, তারা আমাদেরকে তাদের পাহাড় থেকে দূরে রাখার সমস্ত আশা ছেড়ে দেয়। 8ই জানুয়ারি দুই ইয়োকোয়া চিন শিবিরে আসে এবং এই তারিখের পর থেকে আমরা আর কখনও উপজাতিদের সংস্পর্শে আসিনি। আমাদের আগমনের উদ্দেশ্য এবং আমাদের শর্তাবলী এই দুই ব্যক্তিকে যত্ন সহকারে ব্যাখ্যা করা হয়েছিল এবং তাদের প্রধানদের কাছে সেগুলি পুনরাবৃত্তি করার জন্য তাদের বরখাস্ত করা হয়েছিল, যারা শীঘ্রই আনুষ্ঠানিকভাবে আত্মসমর্পণ করেছিল। পরের দিন লেফটেন্যান্ট ফস্টার এবং আরও দু 'জন অফিসার শিবিরের বাইরে হাঁটছিলেন যখন আকস্মিকভাবে কয়েকজন থেট্টা লোক তাদের লক্ষ্য করে গুলি চালায় এবং লেফটেন্যান্ট ফস্টারকে গুলি করে হত্যা করা হয়। এর ফলে নিকটতম গ্রাম লামটক পুড়ে যায়। ইয়োকোয়াদের সাথে মোকাবিলা করার পরে, খচ্চর পথ যথেষ্ট এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে স্তম্ভটি হাকার দিকে অগ্রসর হয়, 13ই ফেব্রুয়ারি সেখানে পৌঁছায়। ইয়োকোয়াদের সাথে গৃহীত একই পদ্ধতি গুরুত্বপূর্ণ হাকা সম্প্রদায়ের সম্পূর্ণ আত্মসমর্পণ অর্জন করেছিল এবং এই দুটি উপজাতির আত্মসমর্পণ কার্যত সমগ্র বাংশে দেশের আত্মসমর্পণের সমতুল্য ছিল। বহু মাস ধরে শত্রুর গ্রাম ও ফসল ধ্বংস করে এবং কয়েকটি মজুদ দখল করে উপজাতিদের প্রধানরা বিশ্বাস করেন যে আত্মসমর্পণ করা প্রয়োজন ছিল এবং 1890 সালের 30শে এপ্রিল অভিযানটি শেষ হয় এবং ভেঙে দেওয়া হয়। পরবর্তীকালে এই অভিযানে জড়িত ব্রিটিশ ও ভারতীয় সৈন্যদের চিন লুসাই 1889-90 বলে ইন্ডিয়া জেনারেল সার্ভিস মেডেল প্রদান করা হয়। কর্নেল সাইমনস, কর্নেল ট্রেগিয়ার এবং ব্রিগেড সার্জন এডওয়ার্ড করিগান মার্কিকে অভিযানের সময় তাদের সেবার জন্য কম্প্যানিয়ন অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য বাথ (সিবি) নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং নিম্নলিখিতদের কম্প্যানিয়ন অফ দ্য ডিস্টিংগুইশড সার্ভিস অর্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিলঃ-লেফটেন্যান্ট-কর্নেল এবং কর্নেল রিচার্ড ওয়েস্টমাকট, বোম্বে স্টাফ কর্পস। লেফটেন্যান্ট-কর্নেল এবং কর্নেল জর্জ জন স্কিনার, বেঙ্গল স্টাফ কর্পস। সার্জন-মেজর উইলিয়াম হিড মারফি, ইন্ডিয়ান মেডিকেল সার্ভিস, বেঙ্গল। ক্যাপ্টেন আর্থার জর্জ ফ্রেডেরিক ব্রাউন, বেঙ্গল স্টাফ কর্পস। সার্জন ফ্রেডরিক আর্থার রজার্স, ইন্ডিয়ান মেডিকেল সার্ভিস, বেঙ্গল। ক্যাপ্টেন জন শেক্সপিয়ার, প্রিন্স অফ ওয়েলসের লিনস্টার রেজিমেন্ট (রয়্যাল কানাডিয়ান)। লেফটেন্যান্ট আর্থার হেনরি মরিস, রয়্যাল আইরিশ রেজিমেন্ট। লেফটেন্যান্ট এডওয়ার্ড জেমস লুগার্ড, বেঙ্গল স্টাফ কর্পস। জেরাল্ড এডওয়ার্ড হল্যান্ড, মহামান্য ভারতীয় নৌবাহিনীর ফার্স্ট গ্রেড অফিসার। জে. ডব্লিউ. পি। পিটারস 7ম ড্রাগুন গার্ডের বিশেষ পরিষেবায় লেফটেন্যান্ট হিসাবে এই অভিযানে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ভারতে তথ্যসূত্র 1889-1890