29th Fighter Division
29তম ফাইটার ডিভিশন (29তম এফডি,), যা দ্য নামেও পরিচিত, ছিল চেচিয়াং প্রদেশের কুঝুতে অবস্থিত চীনা পিপলস লিবারেশন আর্মি এয়ার ফোর্সের (পিএলএএএফ) একটি ফাইটার ডিভিশন। কুঝু বিমান ঘাঁটিতে সদর দফতর, ইউনিটটি ইস্টার্ন থিয়েটার কমান্ড এয়ার ফোর্সের নিয়ন্ত্রণে ছিল। 29তম বিমানটি পূর্ব চীন সাগর এবং তাইওয়ান প্রণালীতে বিমান অভিযানের সমর্থনে সুখোই এসইউ-30এমকেকে, চেংডু জে-7এইচ এবং শেনইয়াং জে-8বি বিমান পরিচালনা করে। 2019 সালের হিসাবে, ডিভিশন কমান্ডার ছিলেন জু জুয়েকিয়াং। 2017 সালের দিকে পিএলএ কমান্ড কাঠামো থেকে বিভাগগুলির সম্পূর্ণ বিলুপ্তির পর থেকে, 29তম এফডি-র পূর্বে অধস্তন 85তম এবং 87তম ফাইটার রেজিমেন্টগুলি যথাক্রমে 85তম এবং 78তম ফাইটার ব্রিগেড হিসাবে টিকে ছিল। ইতিহাস 1953 সালের 15ই ডিসেম্বর এবং 17ই ডিসেম্বর কেন্দ্রীয় সামরিক কমিশন কর্তৃক জারি করা একটি টেলিগ্রাম অনুসারে, পিএলএ গ্রাউন্ড ফোর্সের 71তম ডিভিশন এবং পূর্ব চীন সামরিক অঞ্চলের বিমান বাহিনী থেকে নেওয়া একটি রেজিমেন্টের ভিত্তিতে চেচিয়াং প্রদেশের জিয়াক্সিং-এ 29তম ফাইটার ডিভিশন আনুষ্ঠানিকভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। পরবর্তীকালে এই বিভাগটি 85তম ফাইটার রেজিমেন্ট, পূর্বে 2য় এয়ার ডিভিশনের 4র্থ রেজিমেন্ট এবং 87তম এয়ার রেজিমেন্টের নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করে, যা তাদের মধ্যে 25টি লাভোচকিন লা-11 যুদ্ধবিমান দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1954 সালের 22শে জুলাই, 29তম ফাইটার ডিভিশনের 85তম রেজিমেন্টের 11 জন পাইলট, ডেপুটি কমান্ডার ওয়াং তিয়ানবাওয়ের নেতৃত্বে, হাইনান থেকে গুয়াংঝুয়ের হুয়াংপু বন্দরে সোভিয়েত তেল ট্যাঙ্কার লেনিনগ্রাদ এবং বাতুমি মি-কে নিয়ে যাওয়ার জন্য হাইনান দ্বীপের হাইকোউ বিমানবন্দরে পৌঁছেছিলেন। এই প্রথমবার পিএলএএএফ বাহিনী হাইনানে অবস্থান করছিল। 26শে জুলাই, পিএলএএএফ-এর দুটি লা 11 সোভিয়েত পোলিশ তেল ট্যাঙ্কার "পিস" এবং অন্যান্য বণিক জাহাজগুলিকে পাহারা দেয়। মার্কিন নৌবাহিনীর 24টি যুদ্ধবিমানের পাঁচটি দল হাইনান দ্বীপের দক্ষিণ-পূর্বে দাঝৌ দ্বীপের উপর আকাশ আক্রমণ করে। 10:05-এ, 12টি যুদ্ধবিমান বেই 'আও বন্দরের পূর্ব সমুদ্র অঞ্চলে লা-11-এর উপর আক্রমণ শুরু করে। পাল্টা আক্রমণে প্রধান পাইলট ঝৌ ঝেনডং এবং তার উইংম্যান উভয়ই নিহত হন। মার্কিন বিমানটি তখন এসকর্ট জাহাজে গুলি চালায় বলে জানা গেছে। এসকর্ট জাহাজটি পাল্টা গুলি চালানোর পর মার্কিন বিমানটি এলাকা ছেড়ে চলে যায়। 1954 সালের আগস্টে, ইউনিটটি ইজিয়াংশান দ্বীপপুঞ্জে চীনা আক্রমণের জন্য বিমান সহায়তার জন্য দায়ী ছিল। 1955 সালের 10ই মার্চ ইউনিটটিকে উত্তর চীন সামরিক অঞ্চল বিমান বাহিনীতে স্থানান্তরিত করার আদেশ দেওয়া হয়। ইউনিটটি আনুষ্ঠানিকভাবে 1955 সালের 1লা এপ্রিল শানডং প্রদেশের লিউটিং বিমানবন্দরে স্থানান্তরিত হয়। 1959 সালের 4ঠা আগস্ট ইউনিটটি জিয়াংসু প্রদেশের জুঝু বিমানবন্দরে স্থানান্তরিত হয়। 1956 সালের 1 জুলাই আনুষ্ঠানিকভাবে এই বিভাগটি পিপলস লিবারেশন আর্মি এয়ার ফোর্সের অংশ হয়ে ওঠে। 1968 সালের 17ই নভেম্বর 12তম বিমান বিভাগ এবং 29তম বিমান বিভাগ পিপলস লিবারেশন আর্মিতে স্থানান্তরিত হয়। কুঝু এবং জিয়ানকিয়াও বিমানবন্দর ভিত্তিক 12তম বিমান বিভাগ জুঝু এবং বাইতাবু বিমানবন্দরে স্থানান্তরিত হয়, এবং 29তম বিমান বিভাগ গুয়াংডংয়ের কুঝু এবং জিয়ানকিয়াওতে স্থানান্তরিত হয়। 1977 সালের 29শে সেপ্টেম্বর 29তম বিমান বিভাগের 86তম রেজিমেন্টকে জিয়াক্সিং থেকে লিয়ানচেঙে স্থানান্তরিত করা হয়। 2010 সালের দিকে, 29তম ফাইটার ডিভিশনের তিনটি এভিয়েশন রেজিমেন্ট 19 থেকে 28টি সুখোই এসইউ-30এমকেকে, পাশাপাশি চেংডু জে-7এইচ এবং শেনইয়াং জে-8বি বিমান দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা ইউনিটটিকে 1,500 কিলোমিটার যুদ্ধের ব্যাসার্ধ প্রদান করে। কুঝুতে অবস্থিত থাকাকালীন, 29 তমটি তাইপেই থেকে 500 কিলোমিটার দূরে ছিল এবং তাইওয়ানে চীনা আক্রমণ শুরু হওয়ার সময় প্রাথমিকভাবে শহরের উপর বিমানের শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল বলে জানা গেছে। 29তম ফাইটার ডিভিশনের যোদ্ধাদের তাদের লেজ সংখ্যা দ্বারা চিহ্নিত করা যেত, যাদের প্রত্যেকেরই প্রাথমিক সংখ্যা ছিল '2' এবং উপান্ত অঙ্ক ছিল '0'। কুজোউ বিমান ঘাঁটিতে 85তম এভিয়েশন রেজিমেন্ট (85টিআর) শেষবার সুখোই এসইউ-30এমকেকে পরিচালনা করেছিল, কুজোউ বিমান ঘাঁটিতে লেজ নম্বর 2xx-2xx0x 86তম এভিয়েশন রেজিমেন্ট (86টিআর) শেষবার চেংডু জে-7ডি যুদ্ধবিমান পরিচালনা করেছিল, লেজ নম্বর 2xx-2xx0x 87তম এভিয়েশন রেজিমেন্ট (87টিআর) কুজোউ বিমান ঘাঁটিতে শেষবার শেনইয়াং জে-8বি এবং জে-8ডি যুদ্ধবিমান পরিচালনা করেছিল, লেজ নম্বর 2xx-2xx0x পুনর্গঠন এবং ব্রিগেডাইজেশন 2011 সালের নভেম্বরে 29তম যুদ্ধবিমান বিভাগ ব্রিগেডের পক্ষে বিভাগগুলি বাদ দিয়ে পিএলএ-ব্যাপী কর্মসূচি শুরু করে। ফলস্বরূপ ব্রিগেডগুলি এখন ইস্টার্ন থিয়েটার কমান্ডের (2015 সালের সামরিক সংস্কারের আগে নানজিং সামরিক অঞ্চল) অধীনে ইস্টার্ন থিয়েটার কমান্ড এয়ার ফোর্সে সরাসরি রিপোর্ট করে। এই ইউনিটগুলি নিম্নরূপ কাজ করেঃ 85তম ফাইটার ব্রিগেড (85টিআর) কুজোউ এয়ার বেস, কুজোউ, ঝেজিয়াং-এ সুখোই এসইউ-30এমকেকে পরিচালনা করে, 69x6x থেকে লেজ নম্বর। পূর্বে 85তম এভিয়েশন রেজিমেন্ট, 29তম এডি 78তম ফাইটার ব্রিগেড, চংমিং বিমানবন্দরে, চংমিং জেলা, সাংহাই 68x9x থেকে শেন্যাঙ্গ জে-8ডিএফ, লেজ নম্বর পরিচালনা করে। পূর্বে 87তম এভিয়েশন রেজিমেন্ট, 29তম এডি 2004 সালে, 29তম এফডি-র মূল 86তম রেজিমেন্টকে 14তম ফাইটার ডিভিশনের 41তম ফাইটার রেজিমেন্টে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যা শেনইয়াং জে-11 এবং সুখোই সু-27ইউবিকে যুদ্ধবিমানে সজ্জিত ছিল। 2012 সালে রেজিমেন্ট থেকে ব্রিগেডে পরিবর্তনের সময় রেজিমেন্টটি তার আগের নম্বরটি পুনরুদ্ধার করে 86তম ফাইটার ব্রিগেডে পরিণত হয়। 1954 সালের 23শে জুলাই জিএমটি-তে হংকং কাই টাক বিমানবন্দরের পথে ক্যাথে প্যাসিফিক এয়ারওয়েজের একটি ডগলাস সি-54 স্কাইমাস্টার হাইনান দ্বীপ থেকে প্রায় 10 মাইল (16 কিলোমিটার) দূরে 9,000 ফুট (2,700 মিটার) উচ্চতায় উড়ছিল যখন 85তম ফাইটার রেজিমেন্ট, 29তম ফাইটার ডিভিশনের দুটি লা-11 যোদ্ধা বিমানের উভয় পাশে উপস্থিত হয়েছিল। আনুমানিক 23:44 জিএমটি-তে, যোদ্ধারা গুলি চালায়, দুটি আউটবোর্ড ইঞ্জিনে (1 এবং 4 নম্বর) আঘাত করে, যা নাবিকদের বিমানটিকে 15 ফুট (3 মিটার) ঢেউয়ে ডুবিয়ে দিতে বাধ্য করে। লা-11 থেকে গর্ত, ডুবে যাওয়া এবং গুলিবর্ষণের প্রভাবে, জাহাজে থাকা 19 জন যাত্রী ও ক্রুদের মধ্যে 10 জন নিহত হন। লিড লা-11 পাইলট ঝাও জু-কে শেষ পর্যন্ত এক বছরের কারাদণ্ড দেওয়া হয়, এবং উইংম্যান হান গুয়াংরং এক মাসের কারাবাস ভোগ করেন। দুর্ঘটনা 1954 সালের 20শে সেপ্টেম্বর, 87তম রেজিমেন্টের একটি লাভোচকিন লা-11,29তম এফডি একটি প্রথম-শ্রেণীর দুর্ঘটনার শিকার হয়, স্থগিত হয়ে যায় এবং একটি ব্যর্থ জরুরি অবতরণের পরে বিধ্বস্ত হয়। 1955 সালের 30শে জুন, 86তম রেজিমেন্ট, 29তম এফডি-র একটি লাভচকিন লা-11 প্রথম-শ্রেণীর দুর্ঘটনায় পড়ে, থেমে যায় এবং বিধ্বস্ত হয়। 1964 সালের 19শে আগস্ট 29তম এফডি ইন্ডিপেন্ডেন্ট ব্রিগেডের একটি মিকোয়ান-গুরেভিচ মিগ-15বিস প্রথম-শ্রেণীর দুর্ঘটনায় পড়ে। 1965 সালের 14ই এপ্রিল, 29তম এফডি-র 85তম ব্যাটেলিয়নের একটি শেনইয়াং জে-5 একটি দ্বিতীয়-শ্রেণীর দুর্ঘটনার শিকার হয় এবং জরুরি অবতরণ করে। 1969 সালের 12ই জুন, 85তম রেজিমেন্টের 29তম এফডি-র একটি শেনইয়াং জে-6 প্রথম-শ্রেণীর দুর্ঘটনায় পড়ে, থেমে যায় এবং বিধ্বস্ত হয়। 1971 সালের 25শে জুন, স্টারবোর্ড ইঞ্জিন ব্যর্থ হওয়ার পরে এবং জরুরি অবতরণ ব্যর্থ হওয়ার পরে 86তম রেজিমেন্ট, 29তম এফডি-র একটি শেনইয়াং জে-6 প্রথম শ্রেণীর দুর্ঘটনায় পড়ে। 1972 সালের 22শে মে, 29তম এফডি-র 86তম রেজিমেন্টের একটি শেনইয়াং জে-6 উড্ডয়নের সময় একটি অস্বাভাবিকতার পরে পাইলটের ত্রুটির ফলে প্রথম শ্রেণীর দুর্ঘটনায় পড়ে। 1979 সালের 7ই মার্চ, 29তম এয়ার ডিভিশনের তৎকালীন কমান্ডার এবং প্রশিক্ষণ পাইলট গুও কিংফার দ্বারা চালিত একটি শেনইয়াং/তিয়ানজিন জেজে-6 দুই আসনের প্রশিক্ষক, চাঁদোয়ার পিছনের অংশটি বিস্ফোরিত হওয়ার পরে একটি অনিয়ন্ত্রিত ডিকম্প্রেশনের শিকার হন, যার ফলে নিয়ন্ত্রণের বিপর্যয় ঘটে এবং দুর্ঘটনা ঘটে যা উভয়কেই হত্যা করে। 1998 সালের 27শে এপ্রিল, 29তম এফডি-র দুটি চেংডু জে-7ডি-র রাতের উড়ান প্রশিক্ষণের সময় সংঘর্ষ হয় এবং বিধ্বস্ত হয়। প্রধান বিমানের পাইলট (25106) বেরিয়ে আসেন এবং পালিয়ে যান, এবং উইংম্যানের পাইলট (25007) মারা যান। 1953 সালে প্রতিষ্ঠিত পিপলস লিবারেশন আর্মি সামরিক ইউনিট এবং গঠনগুলির গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের যুদ্ধবিমান ইউনিট এবং গঠন 1953 সালে চীনে প্রতিষ্ঠিত সামরিক ইউনিট এবং গঠনগুলি 2019 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।