French submarine Pascal
পাস্কাল 1931 সালে চালু হওয়া এম6 সিরিজের একটি ফরাসি নৌবাহিনী ছিল। তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন, প্রথমে 1939 থেকে 1940 সালের জুন পর্যন্ত মিত্রশক্তির পক্ষে ছিলেন, তারপর 1942 সালের নভেম্বরে তুলোনে বিধ্বস্ত না হওয়া পর্যন্ত ভিচি ফ্রান্সের নৌবাহিনীতে ছিলেন। তিনি আর কখনও সমুদ্রের যোগ্য হননি, তবে ইতালীয়রা তাকে আটক করে পুনরায় ভাসিয়ে দেয় এবং জার্মানরা পরে তার নিয়ন্ত্রণ নেয়। 1944 সালের মার্চ মাসে তিনি ডুবে যান। বৈশিষ্ট্য পাস্কাল 31টি গভীর সমুদ্রের টহল ডুবোজাহাজের মোটামুটি সমজাতীয় সিরিজের অংশ ছিল যা তাদের স্থানচ্যুতির কারণে "1,500-টনার্স" নামেও পরিচিত। সকলেই 1931 থেকে 1939 সালের মধ্যে চাকরিতে প্রবেশ করেন। রিডাউটেবল-শ্রেণীর ডুবোজাহাজগুলি দীর্ঘ এবং বিমযুক্ত ছিল এবং এর একটি খসড়া ছিল। তারা গভীরতা পর্যন্ত ডুব দিতে পারে। তারা ভূপৃষ্ঠে এবং জলের নিচে স্থানচ্যুত হয়। একটি সম্মিলিত উৎপাদনকারী দুটি ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা পৃষ্ঠে চালিত, তাদের সর্বোচ্চ গতি ছিল। ডুবে গেলে, তাদের দুটি বৈদ্যুতিক মোটর একটি সংযুক্ত মোটর তৈরি করে এবং তাদের সেখানে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়। "গভীর-ক্রুজিং সাবমেরিন" নামেও পরিচিত, পৃষ্ঠে তাদের পরিসীমা ছিল। জলের নীচে, তারা ভ্রমণ করতে পারত। 1925 সালের নৌ কর্মসূচিতে অনুমোদিত নির্মাণ ও কমিশনিং, পাস্কালকে 1926 সালের 8ই জুন ফ্রান্সের ব্রেস্টের আর্সেনাল ডি ব্রেস্টে হুল নম্বর কিউ 138 সহ স্থাপন করা হয়েছিল। 1928 সালের 19শে জুলাই এটি চালু করা হয় এবং 1931 সালের 10ই সেপ্টেম্বর কমিশন করা হয়। 1930 সাল থেকে, ফরাসি নৌবাহিনী প্যাসকেল সহ তার বেশ কয়েকটি ডুবোজাহাজকে ফরোয়ার্ড ডাইভিং প্লেনের সামনে মাউন্ট করা হাইড্রোফোন দিয়ে সজ্জিত করে এবং একটি কম্পেটরের সাথে সংযুক্ত করে। এই ব্যবস্থাটি সাবমেরিনে থাকা সাউন্ড অপারেটরদের 2 ডিগ্রির মধ্যে জলের তলদেশের শব্দ উৎসগুলির সঠিকতা নির্ধারণ করার অনুমতি দেয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1939 সালের সেপ্টেম্বরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, পাস্কালকে ব্রেস্টে হোম-পোর্ট করা 1ম স্কোয়াড্রনের 4র্থ সাবমেরিন বিভাগে নিযুক্ত করা হয়। তার বোন জাহাজ, এবং বিভাগের বাকি অংশ তৈরি করে। ফরাসিরা ফরাসি মরক্কোর উপকূলের প্রতিরক্ষার দায়িত্ব 4র্থ সাবমেরিন ডিভিশনকে দিয়েছিল এবং পাস্কাল এবং ডিভিশনের অন্যান্য সাবমেরিনগুলি 1939 সালের 3রা সেপ্টেম্বর ফরাসি মরক্কোতে টহল শুরু করে, যেদিন ফ্রান্স মিত্রদের পক্ষে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ করেছিল। 5ই সেপ্টেম্বর টহল বাতিল করা হয়, যখন জার্মান বাহিনী তাদের ঘাঁটিতে ফিরে আসে। 1939 সালের নভেম্বর এবং ডিসেম্বরে, পাস্কাল এবং হেনরি পয়েনকারে জার্মান ইউ-বোট এবং তাদের সরবরাহকারী জাহাজের সন্ধানে অ্যাজোরেস-এর দক্ষিণে আটলান্টিক মহাসাগরে টহল দেন। বিভিন্ন সূত্র অনুসারে, 1939 সালের 17ই নভেম্বর বা 17ই ডিসেম্বর প্যাসকেল ক্রু তার যাত্রীদের পরীক্ষা করার জন্য ইতালীয় মহাসাগরীয় জাহাজে চড়েছিলেন-যাদের মধ্যে আটজন জার্মান ছিলেন, যাদের মধ্যে সাতজন জার্মান ইহুদি ছিলেন-তাকে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়ার আগে। 1939 সালের 21 থেকে 25 নভেম্বর পর্যন্ত, দুটি সাবমেরিন জার্মান পণ্যবাহী জাহাজ রেকুমের অনুসন্ধান করে, একটি ভুল প্রতিবেদনের ভিত্তিতে যে সে ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জের টেনেরিফের সান্তা ক্রুজ ডি টেনেরিফ থেকে সমুদ্রে ফেলেছিল। 1940 সালের 16ই জানুয়ারি 07:00-এ, পাস্কাল একটি বণিক জাহাজে একটি সতর্কতামূলক গুলি চালায় যার নাবিকরা অবরোধকারী বলে সন্দেহ করে। জাহাজটি থামার পর, প্যাসকেলের নাবিকরা স্থির করে যে সে ব্রিটিশ বাষ্পীয় পণ্যবাহী জাহাজ এবং তাকে তার যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার জন্য ছেড়ে দেয়। 1940 সালের এপ্রিলে ফরাসি নৌবাহিনী তিউনিসিয়ার বাইজার্টে নতুন 4র্থ ফ্লোটিলা প্রতিষ্ঠা করে এবং পাস্কাল, আর্গো, হেনরি পয়েনকারে এবং লে সেন্টাউরকে তাদের সহযোগী জাহাজ,,,,,, এবং, সহ নিযুক্ত করে। সেই অনুযায়ী, পাস্কাল বাইজার্ট থেকে কাজ শুরু করেন। জার্মান স্থল বাহিনী 1940 সালের 10ই মে ফ্রান্সে অগ্রসর হয়, ফ্রান্সের যুদ্ধ শুরু করে এবং ইতালি 1940 সালের 10ই জুন ফ্রান্সের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে এবং আক্রমণে যোগ দেয়। 13ই জুন, পাস্কাল এবং লে সেন্টাউর সার্ডিনিয়ার দক্ষিণে 38 ডিগ্রি 10 মিনিট উত্তর এবং 38 ডিগ্রি 30 মিনিট উত্তরের মধ্যে একটি টহলের জন্য যাত্রা শুরু করে। সেই দিন, প্যাসকেল ক্র্যাশ-ডাইভ করে এবং ক্ষতি এড়াতে পারে যখন একটি ইতালীয় বিমান তাকে আক্রমণ করে, তিনটি বোমা ফেলে। প্যাসকেল এবং লে সেন্টাউর তাদের টহলের সময় কোনও জাহাজ দেখেননি। 1940 সালের 25শে জুন যখন ফ্রান্সের যুদ্ধ শেষ হয় এবং জার্মানি ও ইতালির সঙ্গে যুদ্ধবিরতি কার্যকর হয়, তখন পাস্কাল মেসিনা প্রণালীর দক্ষিণে ভূমধ্যসাগরে টহল দিচ্ছিলেন। ফ্রান্সের আত্মসমর্পণের পর, পাস্কাল ভিচি ফ্রান্সের নৌবাহিনীতে দায়িত্ব পালন করেন, প্রাথমিকভাবে বাইজার্টে 4র্থ সাবমেরিন বিভাগে নিযুক্ত ছিলেন। 1940 সালের 1লা আগস্টের মধ্যে, তিনি হেনরি পয়েনকারের সাথে বাইজার্টে 5ম সাবমেরিন বিভাগে পুনরায় নিযুক্ত হন। 1942 সালের 1লা জানুয়ারি পর্যন্ত, প্যাসকেলকে ফ্রেন্সেল, হেনরি পয়েনকারে এবং তাদের বোন জাহাজের সাথে ফরাসি মরক্কোর কাসাব্লাঙ্কায় 5ম সাবমেরিন বিভাগে নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1942 সালের গোড়ার দিকে, তিনি ফ্রান্সের লা সিওটাটে একটি বড় সংস্কারের জন্য ফরাসি মরক্কো ত্যাগ করেন। পুনর্বিবেচনার জন্য আট মাস সময় লেগেছিল, সেই সময় তাকে 22শে জুন 1940-এর যুদ্ধবিরতির শর্তাবলী অনুসারে একটি নিরস্ত্র এবং জ্বালানীবিহীন অবস্থায় পাহারায় রাখা হয়েছিল। 1942 সালের 8ই নভেম্বর অপারেশন টর্চ-এ মিত্র বাহিনী ফরাসি উত্তর আফ্রিকায় অবতরণ করার পর, তিনি মিত্র আক্রমণের বিরুদ্ধে ফ্রান্সের তুলোনের প্রতিরক্ষার জন্য পুনরায় সশস্ত্র হওয়ার জন্য অনুমোদিত হন। 1942 সালের 16ই নভেম্বর তাঁর সংস্কারের কাজ শেষ হয়। 1942 সালের 27শে নভেম্বর জার্মানি ও ইতালি যখন ভিচি ফ্রান্সের ফ্রি জোন () দখল করে নেয়, তখন টৌলনের ডার্স নর্ড ডু মৌরিলনের বার্থ 9-এ মুর তার ডিজেল ইঞ্জিনগুলি তখনও বিচ্ছিন্ন করে রেখেছিলেন, পাস্কাল চলতে সক্ষম হননি এবং জার্মান বাহিনী সেদিন টৌলনে প্রবেশ করার সময় জার্মানির দ্বারা তাদের দখল রোধ করতে টৌলনে বিধ্বস্ত ফরাসি জাহাজগুলির মধ্যে তিনি ছিলেন। জার্মান সৈন্যরা তার কাছে পৌঁছনোর এবং তার ঝাঁপিয়ে পড়া রোধ করার চেষ্টা করার আগেই সে ডুবে যায়। ইতালি ও জার্মানি জার্মানরা পাস্কালকে আটক করে এবং ইতালীয়দের হাতে তুলে দেয়, যারা বিভিন্ন সূত্র অনুসারে 1943 সালের 20শে জানুয়ারি বা 5ই জুন তাকে পুনরায় ভাসিয়ে দেয়। 1943 সালের 9ই সেপ্টেম্বর ইতালি যখন মিত্রশক্তির কাছে আত্মসমর্পণ করে এবং ক্যাসিবিলের যুদ্ধবিরতির শর্তাবলী অনুসারে মিত্রপক্ষের দিকে চলে যায় তখন জার্মানরা তাকে আটক করে। জার্মানরা তাকে অকেজো ঘোষণা করে। 1944 সালের 11ই মার্চ মিত্রবাহিনীর বিমান তাকে তুলোনে ডুবিয়ে দেয়। উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি রিডাউটেবল-ক্লাস সাবমেরিন (1928) 1928 জাহাজ ফ্রান্সে নির্মিত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ 1942 সালের নভেম্বরে ফ্রান্সের সামুদ্রিক ঘটনা 1944 সালের মার্চ মাসে ফ্রান্সের জাহাজডুবির ঘটনা ইতালির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধজাহাজগুলি টৌলনে ভেঙে পড়ে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ফ্রান্সের নৌবাহিনীর জাহাজগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইতালি দ্বারা দখল করা হয়েছিল।