Deutschlandticket
() প্রায়শই ডি-টিকিটে সংক্ষিপ্ত করা হয়, যা 49-ইউরো-টিকিট নামেও পরিচিত, সমস্ত স্থানীয় গণপরিবহনের জন্য একটি সাবস্ক্রিপশন গণপরিবহন টিকিট, যা পুরো জার্মানিতে বৈধ, যার দাম প্রতি মাসে 49 ইউরো। স্কলজ মন্ত্রিসভা 2023 সালের মে মাসে 9-ইউরো-টিকিটের স্থায়ী উত্তরসূরি হিসাবে এটি চালু করেছিল যা 2022 সালের গ্রীষ্মে দেওয়া হয়েছিল। জার্মান ফেডারেশন () এবং যুক্তরাষ্ট্রীয় রাজ্যগুলি () প্রাথমিকভাবে 2025 সাল পর্যন্ত প্রতি বছর দেড় বিলিয়ন ইউরোর অর্থায়নে অংশগ্রহণ করে। টিকিটের শর্ত বৈধ টিকিট ডিবি ফার্নভারকের দ্বারা পরিচালিত কিছু আরই ট্রেন ব্যতীত সমগ্র জার্মানি জুড়ে সমস্ত স্থানীয় এবং আঞ্চলিক বাস, ট্রাম, মেট্রো, এস-বাহান ট্রেন এবং স্থানীয় এবং আঞ্চলিক ট্রেনে (আরবি/আরই) বৈধ। এটি সাধারণত কোনও জার্মান অপারেটর দ্বারা পরিচালিত হলে প্রতিবেশী দেশের স্টেশন থেকে শেষ পর্যন্ত আন্তর্জাতিক যোগ্য ট্রেনগুলিতে বৈধ। ডয়চল্যান্ডের টিকিটধারীরা তাদের পাস ব্যবহার করে জার্মানির বাইরের বেশ কয়েকটি সীমান্ত শুল্ক স্টেশনগুলিতে যেতে পারেন যার মধ্যে রয়েছে ডেনমার্কে টন্ডার (), ফ্রান্সে উইসেম্বার্গ (), সুইজারল্যান্ডে বাসেল এবং পোল্যান্ডে সুইনৌজসি ()। এটি দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনগুলিতে (যেমন ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস (আই. সি. ই), ইন্টারসিটি (আই. সি) এবং ডয়চে বান দ্বারা পরিচালিত ইউরোসিটি (ই. সি) ট্রেনগুলিতে) এবং দীর্ঘ দূরত্বের বাস কোচে (যেমন ফ্লিক্সবাস দ্বারা পরিচালিত) বৈধ নয়। টিকিটটি শুধুমাত্র দ্বিতীয় শ্রেণীর পরিবহনের জন্য বৈধ। প্রায়শই সংশ্লিষ্ট অপারেটরের কাছ থেকে প্রথম শ্রেণীর (যদি পাওয়া যায়) আপগ্রেড কেনা সম্ভব। 6 বছরের কম বয়সী শিশুরা বিনামূল্যে ভ্রমণ করে, কিন্তু বড় শিশুদের তাদের নিজস্ব টিকিট প্রয়োজন। ডয়চল্যান্ড টিকিটে পোষা প্রাণী বা সাইকেলের জন্য পরিবহণ অন্তর্ভুক্ত নয় যেখানে তাদের আলাদা টিকিটের প্রয়োজন হয়। দ্য ডয়চল্যান্ড টিকিট মাসিক সাবস্ক্রিপশন হিসাবে প্রতি মাসে 49 ইউরো দামে বিক্রি হয়। টিকিটটি একটি ক্যালেন্ডার মাসের জন্য বৈধ, এবং ব্যবহারকারীর ব্যাঙ্ক অ্যাকাউন্ট থেকে বা ক্রেডিট কার্ডের মাধ্যমে এসইপিএ সরাসরি ডেবিট দ্বারা অর্থ প্রদানের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুনর্নবীকরণ করা হয়। প্রতি মাসের 10 তারিখের মধ্যে সাবস্ক্রিপশন বাতিল করা যেতে পারে। চলতি মাসের জন্য মাসের 11তম দিনে বা তার পরের দিন একটি নতুন সাবস্ক্রিপশন কিনতে ইচ্ছুক ব্যবহারকারীদের অন্তত বর্তমান এবং পরবর্তী ক্যালেন্ডার মাসের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে। ডয়চল্যান্ড টিকিট অংশগ্রহণকারী স্থানীয় ট্রানজিট কর্তৃপক্ষ দ্বারা বিক্রি করা হয়। এটি স্থানীয় ট্রানজিট কর্তৃপক্ষ কর্তৃক প্রদত্ত মোবাইল অ্যাপের মাধ্যমে ডিজিটাল টিকিট হিসাবে জারি করা হয়। এটি "ইটিকেট ডয়চল্যান্ড" মান ব্যবহার করে একটি চিপ স্মার্টকার্ডেও জারি করা যেতে পারে। নিয়োগকর্তারা তাদের কর্মচারীদের জন্য টিকিটে ভর্তুকি দিতে পারেন এবং বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরা তাদের "সেমিস্টারের টিকিট"-কে ডয়চল্যান্ডের টিকিটে উন্নীত করতে পারেন। কিছু সম্প্রদায় অতিরিক্তভাবে স্বল্প আয়ের, প্রবীণ নাগরিক এবং শিক্ষানবিশদের জন্য টিকিট হ্রাস করেছে। তুবিনজেন শহর প্রতিটি বাসিন্দাকে টিকিটে ভর্তুকি দেওয়ার মতো অনেক দূর এগিয়ে গেছে, তাই তারা প্রতি মাসে 34 ইউরোর বিনিময়ে এটি পেতে পারে। স্টুটগার্ট শহরে থাকাকালীন, স্থানীয় কাউন্সিল তার কর্মচারীদের একটি কর্মচারী সুবিধা হিসাবে ডয়চল্যান্ড টিকিটের প্রস্তাব দিয়েছে। ডয়চে বাহান কর্তৃক প্রদত্ত একটি রেল কার্ড, বাহানকার্ড 100, যা তার ট্রেনে সীমাহীন ভ্রমণের অনুমতি দেয়, কোনও অতিরিক্ত চার্জ ছাড়াই একটি ডয়চল্যান্ড টিকিট অন্তর্ভুক্ত করে। ইতিহাস ইউক্রেনে রাশিয়ার আক্রমণ শুরু হওয়ার পর জার্মানিতে শক্তির দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। এর প্রতিক্রিয়ায়, সরকার ব্যাপক ভর্তুকিযুক্ত 9-ইউরো-টিকিট চালু করে, যা প্রতি ক্যালেন্ডার মাসে 9 ইউরো ব্যয়ে জার্মানি জুড়ে জনসাধারণের স্থানীয় পরিবহণের সীমাহীন ব্যবহারের অনুমতি দেয়। এটি জুন, জুলাই এবং আগস্ট 2022-এর জন্য উপলব্ধ ছিল। এই 3 মাসের মেয়াদ শেষ হওয়ার পরে, রাজনীতিবিদরা একটি স্থায়ী উত্তরসূরি টিকিটের আহ্বান জানিয়েছিলেন যা একই রকম সরলতা প্রদান করবে, যদিও এর দাম নিয়ে বিতর্ক ছিল। 2022 সালের নভেম্বরের শেষে, পরিবহন মন্ত্রীরা 49 ইউরোর মাসিক টিকিটের প্রতিশ্রুতি পুনর্ব্যক্ত করেন এবং এটি 2023 সালের এপ্রিলে শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কারণ ইতিমধ্যেই জানুয়ারিতে শুরু হওয়া কাজটি বাস্তবায়নের জন্য খুব তাড়াতাড়ি বিবেচনা করা হয়েছিল। তবে মিউনিখ এমভিভির মতো স্থানীয় ও আঞ্চলিক পরিবহন পরিষেবাগুলির বিরোধিতা থাকায় শুরুটি আরও এক মাস বিলম্বিত হয়েছে যা ফেডারেল এবং রাজ্য সরকারের কাছ থেকে আরও ফেরত চেয়েছিল। 2023 সালের 31শে মার্চ, বুন্দেস্রাট 49 ইউরোর মাসিক মূল্যে স্থানীয় এবং আঞ্চলিক গণপরিবহনের জন্য দেশব্যাপী টিকিটের জন্য বুন্দেস্ট্যাগ দ্বারা গৃহীত বিলটি অনুমোদন করে। মাসিক টিকিট 2023 সালের মে মাসে শুরু হয়েছিল, তবে শুধুমাত্র সাবস্ক্রিপশনের মাধ্যমে কেনা যাবে। সাবস্ক্রিপশনের জন্য কোনও কাগজের টিকিট নেই-স্টার্ট-আপ পর্যায়ে সম্ভাব্য ব্যতিক্রম ছাড়া; ব্যবহারকারীদের ডিজিটালভাবে (স্মার্টফোন অ্যাপ বা চিপ কার্ডের মাধ্যমে) প্রমাণীকরণ করতে হবে। প্রতি বছর টিকিটের মূল্য মুদ্রাস্ফীতির সঙ্গে সামঞ্জস্য করতে হয়, যদিও 49 ইউরোর মূল্য টিকিটের পরিচালনার অন্তত প্রথম দুই বছরের জন্য নির্ধারণ করার উদ্দেশ্যে করা হয়। 31শে জুলাই, ডয়চল্যান্ড টিকিট চালু হওয়ার তিন মাস পর, পরিবহন মন্ত্রক জানিয়েছে যে 1 কোটি 10 লক্ষ মানুষ টিকিটে সাবস্ক্রাইব করেছে। তারা ঘোষণা করেছে যে এর মধ্যে 5 মিলিয়ন মাসিক পরিবহন পাসের বিদ্যমান গ্রাহক, 5 মিলিয়ন বিদ্যমান গণপরিবহনের টিকিটধারীদের নতুন গ্রাহক এবং এক মিলিয়ন গণপরিবহনের একেবারে নতুন ব্যবহারকারী। 13ই সেপ্টেম্বর, হামবুর্গ পরিবহন সংস্থা জানায় যে সে নিজেই এক মিলিয়নেরও বেশি সদস্যপদ বিক্রি করেছে। জার্মানির বাইরে আগ্রহ জার্মানিতে ডয়চল্যান্ড টিকিটের জনপ্রিয়তা এবং আগ্রহের কারণে, অন্যান্য দেশগুলি তাদের দেশে একই ধরনের প্রকল্প করার আগ্রহ অর্জন করেছিল। পর্তুগাল 2023 সালের 30শে জুন, ডয়চল্যান্ড টিকিটের দ্বারা প্রভাবিত হয়ে, পরিবেশ-সমাজতান্ত্রিক লিভ্রে পার্টি দেশের বার্ষিক বাজেটে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন রেল অপারেটর কম্বোইওস ডি পর্তুগাল দ্বারা আঞ্চলিক ট্রেনের জন্য একটি মাসিক রেল পাসের প্রস্তাব দেয়। প্রস্তাবটি সংসদের মাধ্যমে পাস হয় এবং পর্তুগিজ সরকার বলে যে এটি 2023 সালের 1লা আগস্ট থেকে পাস ফেরোভিয়ারিও ন্যাশিওনাল (জাতীয় ট্রেন পাস) নামে প্রতি মাসে 49 ইউরোর একটি আঞ্চলিক রেল পাস চালু করছে। এটি লিসবন, পোর্তো এবং কইম্ব্রায় পর্যটন ট্রেন এবং শহরতলির রেল পরিষেবা ছাড়াও সমস্ত আঞ্চলিক ট্রেনে সীমাহীন ভ্রমণের অনুমতি দেবে, যা কম্বোইওস অঞ্চল হিসাবে পরিচিত। সমালোচকরা যেমন বলেছেন যে পাসের নিয়ম এবং বাদ দেওয়া, দেশের মাঝখানে কার্যত কোনও আঞ্চলিক রেল পরিষেবা নেই এবং রেল কর্মীদের ঘন ঘন ধর্মঘট পাসটিকে মূল্যহীন করে তোলে। ফ্রান্স 2023 সালের 9ই জুন, মন্ত্রী ভলকার উইসিং বার্লিনার মরগানপোস্টের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে তিনি ফ্রাঙ্কো-জার্মান ছাত্র ভ্রমণ প্রকল্প সম্পর্কে আলোচনার সময় দুই মন্ত্রীর মধ্যে একটি বৈঠকে তাঁর ফরাসি প্রতিপক্ষ ক্লেমেন্ট বিউনের সাথে এই প্রকল্প সম্পর্কে কথা বলছিলেন। 2023 সালের 4ঠা সেপ্টেম্বর ফরাসি ইউটিউবারের সঙ্গে এক সাক্ষাৎকারে ফরাসি রাষ্ট্রপতি ইমানুয়েল ম্যাক্রোঁ বলেন যে তাঁর সরকার ডয়চল্যান্ড টিকিটের সমতুল্য একটি ফরাসি বিকল্পের দিকে নজর দিচ্ছে। সেই সপ্তাহের শেষের দিকে 7ই সেপ্টেম্বর ফ্রান্স 2-এর প্রাতঃরাশের কর্মসূচি টেলেমাটিন-এ বিউন বলেন, পরিবহন মন্ত্রক অস্থায়ীভাবে "পাস রেল" নামে একটি অনুরূপ প্রকল্প নিয়ে কাজ করছে যা 2024 সালের গ্রীষ্মে আসবে। টিকিটটি প্রতি মাসে 49 ইউরোর বিনিময়ে দেশের আঞ্চলিক ট্রেন, টিইআর এবং নিয়মিত ইন্টারসিটে ফ্রান্স জুড়ে সীমাহীন ভ্রমণের অনুমতি দেবে। বিউন বলেন, সরকার স্থানীয় বাস এবং ট্রাম অন্তর্ভুক্ত করার বিষয়ে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে কথা বলছে। অন্যদের এই প্রস্তাবের প্রতিক্রিয়া মিশ্র ছিল, গ্র্যান্ড এস্ট অঞ্চলটি সমর্থন করে বলেছে যে এটি একটি ভাল ধারণা, অন্যদিকে হাউটস-ডি-ফ্রান্স অঞ্চলটি বিশেষত খরচের দিক থেকে গুরুত্বপূর্ণ ছিল, উল্লেখ করে যে তার অঞ্চলটি ইতিমধ্যে তার টিইআরকে 530 মিলিয়ন ইউরোর মতো হ্রাস করেছে। ইলে-ডি-ফ্রান্স অঞ্চলের সভাপতি ভ্যালেরি পেক্রেসে ফ্রান্স 3 প্যারিস ইলে-ডি-ফ্রান্সে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে এই প্রকল্পের জন্য তার অঞ্চলের জন্য প্রায় 1.8 বিলিয়ন ইউরো খরচ হবে, যা সাশ্রয়ী নয়। উইসিং বলেছেন যে তিনি দুটি প্রকল্পকে আন্তঃসংযোগ করবেন, যাতে ব্যক্তিরা একে অপরের দেশে উভয় পাস ব্যবহার করতে পারেন। 27 সেপ্টেম্বর, বিউন এবং সমস্ত অঞ্চলের রাষ্ট্রপতিরা সেন্ট-মালোতে একত্রিত হয়ে সাধারণ রেল অর্থায়ন যেমন ট্র্যাক ফি এবং রোলিং স্টকের সাথে এই ধরনের প্রকল্পের অর্থায়নের বিষয়ে আলোচনা শুরু করেন। আশা করা হচ্ছে যে 2024 সালের গ্রীষ্মের মধ্যে এই ধরনের সাবস্ক্রিপশন পাওয়া যাবে। আরও দেখুন অস্ট্রিয়ায় ক্লিম্যাটিকেট ভিয়েনায় 365-ইউরো-টিকিট রেফারেন্স 2022 রাজনীতিতে নির্গমন হ্রাস ইউরো ভাড়া সংগ্রহ ব্যবস্থা জার্মানিতে গণপরিবহন স্কলজ ক্যাবিনেট টিকিট পরিবেশ নীতি 2023 সালে অনুমোদিত