Lucy (1799 ship)
লুসি 1789 সালে নির্মিত একটি স্প্যানিশ জাহাজ ছিল, সম্ভবত অন্য নামে। তিনি 1799 সালে ব্রিটিশ মালিকানায় আসেন। লুসি হিসাবে, তিনি ক্রীতদাসদের ত্রিভুজাকার বাণিজ্যে ক্রীতদাস জাহাজ হিসাবে তিনটি সম্পূর্ণ সমুদ্রযাত্রা করতে এগিয়ে যান। এর মধ্যে দ্বিতীয়টিতে তিনি বরং অস্বাভাবিকভাবে গোরিতে ব্রিটিশ কমান্ডারকে সেনেগালে একটি স্প্যানিশ জাহাজ ধ্বংস করার অভিযানে সহায়তা করেছিলেন, ফরাসিরা এটিকে বেসরকারী হিসাবে সজ্জিত করার আগে। কিন্তু, কয়েক দিন পর দাস বিদ্রোহের ফলে লুসির অধিনায়কের মৃত্যু হয়। ফরাসিরা 1806 সালে লুসিকে তার চতুর্থ দাসত্বের সমুদ্রযাত্রায় বন্দী করে যখন সে তার বন্দীদের যাত্রা করার পরে ওয়েস্ট ইন্ডিজের দিকে যাচ্ছিল। এই বন্দিদশায় একটিমাত্র জাহাজের অভিযান জড়িত ছিল যার ফলে লুসির বেশিরভাগ নাবিক নিহত বা আহত হয়েছিল। তার বন্দীরা লুসিকে তার বন্দীদের সাথে গুয়াদেলুপে নিয়ে যায়। লুসি 1799 সালে লয়েডের রেজিস্টারে (এলআর) প্রথম আবির্ভূত হন। 1ম ক্রীতদাস সমুদ্রযাত্রা (1799-1800): ক্যাপ্টেন ড্যানিয়েল ভন 1799 সালের 16ই আগস্ট লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। 1799 খ্রিষ্টাব্দে 156টি ব্রিটিশ জাহাজ দাস পরিবহনের জন্য ব্রিটেন ত্যাগ করে; 134টি জাহাজ লিভারপুল থেকে রওনা হয়। ভাউন নিউ ক্যালবারে বন্দীদের অর্জন করেন এবং তাদের ত্রিনিদাদে নিয়ে আসেন, যেখানে তিনি 1800 সালের 16ই মে পৌঁছেছিলেন। লুসি 16ই জুন ত্রিনিদাদ থেকে লিভারপুলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 29শে আগস্ট সেখানে পৌঁছন। তিনি 31 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল ত্যাগ করেছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় 12 জন ক্রু মারা গিয়েছিলেন। লুসির নতুন মালিক টমাস হজসন জুনিয়র এবং তার ছেলে এলিস লেকনবি হজসন লিভারপুলের ক্রীতদাস ব্যবসায়ীদের নেতৃত্ব দিচ্ছিলেন। তারা ইলস ডি লস (1790,1794, এবং 1799-1809), এবং কেপ মাউন্ট এবং বাসায় (1801-1802) একটি কারখানা বজায় রেখেছিল। 2য় ক্রীতদাস সমুদ্রযাত্রা (1801-1802): ক্যাপ্টেন জন ওল্ডারম্যান 1801 সালের 26শে এপ্রিল লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। 1800 খ্রিষ্টাব্দে 133টি ব্রিটিশ জাহাজ ব্রিটেন ছেড়ে দাস পরিবহনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে; যার মধ্যে 120টি লিভারপুল থেকে ছেড়ে যায়। ওল্ডারম্যান 19শে জুন গোরিতে বন্দী অর্জন শুরু করেন। 1801 সালের জুন মাসের গোড়ার দিকে গোরিতে ব্রিটিশ বাহিনীর কমান্ডার কর্নেল ফ্রেজার ওল্ডারম্যানের সহায়তা চেয়েছিলেন কারণ ওল্ডারম্যান উপকূলের সেই অংশে একমাত্র সশস্ত্র জাহাজের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। ফ্রেজার গোয়েন্দা তথ্য পেয়েছিলেন যে সেনেগালে একটি স্প্যানিশ জাহাজ ছিল যার নাবিকরা বিদ্রোহ করেছিল এবং বন্দিদের সহায়তায় তিনি জাহাজটি দখল করে অফিসারদের হত্যা করেছিলেন। ফ্রেজার চিন্তিত ছিলেন যে সেনেগালে থাকা ফরাসি ক্যাপ্টেন রেনাউড তার পণ্যসম্ভার অবতরণ করার সাথে সাথে স্প্যানিশ জাহাজটিকে অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত করতে এবং ব্রিটিশ স্বার্থের বিরুদ্ধে প্রাইভেটর হিসাবে যাত্রা করতে চেয়েছিলেন। ফ্রেজার লয়েড নামে একজন সেনা ক্যাপ্টেনের অধীনে একটি বাহিনীকে একত্রিত করেছিলেন যা ফ্রেজারের নিয়ন্ত্রণে নিরস্ত্র সরকারী স্কুনারে জাহাজটি আক্রমণ করার জন্য যাত্রা করেছিল, স্পষ্টতই লুসি সশস্ত্র সহায়তা প্রদান করেছিল। অভিযানটি সফল হয়েছিল কারণ এটি স্প্যানিশ জাহাজে আগুন ধরিয়ে দিতে সক্ষম হয়েছিল, যার নাবিকরা নৌকায় করে ব্রিটিশদের কাছে আসার সাথে সাথে এটি পরিত্যাগ করেছিল। এই অভিযানে কোনও ব্রিটিশ হতাহত হয়নি। ওল্ডারম্যান 24শে জুন তাঁর বন্দীদের একটি বিদ্রোহে মারা যান। ক্যাপ্টেন জন স্মিথ ওল্ডারম্যানকে লুসির মাস্টার হিসাবে প্রতিস্থাপন করেছিলেন এবং তিনি 25 ডিসেম্বর ডেমেরারায় পৌঁছেছিলেন। সেখানে সে তার অর্জিত বন্দীদের বিক্রি করে দেয়। তিনি 1802 সালের 6ই মার্চ ডেমেরারা থেকে যাত্রা করেন এবং 25শে মে লিভারপুলে ফিরে আসেন। তিনি 28 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল ত্যাগ করেছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় 11 জন ক্রু মারা গিয়েছিলেন। তৃতীয় ক্রীতদাস সমুদ্রযাত্রা (1801-1802): ক্যাপ্টেন রিচার্ড বুরো 1805 সালের 11ই জুলাই লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। 1801 সালে, 147টি ব্রিটিশ জাহাজ দাস পরিবহনের জন্য ব্রিটেনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে; 122টি জাহাজ লিভারপুল থেকে রওনা হয়। বরোজ পশ্চিম আফ্রিকায় বন্দীদের অর্জন করে এবং 1806 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি ত্রিনিদাদে পৌঁছায়। (তিনি প্রথমে সুরিনাম-এ থামেন।) এক পর্যায়ে, লুসি ত্রিনিদাদে পৌঁছনোর পর, ক্যাপ্টেন থমাস প্যালিসার বরোজকে প্রতিস্থাপন করেন। লুসি 1লা মে লিভারপুলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 7ই জুলাই সেখানে পৌঁছন। তিনি 25 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল ত্যাগ করেছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় 10 জন ক্রু মারা গিয়েছিলেন। লুসি, মাস্টার, আফ্রিকা এবং ত্রিনিদাদ থেকে চিনি, তুলো, কফি, কোকো, 27টি হাতির দাঁত (হাতির দাঁতের দাঁত), 80 টন রেডউড এবং পাম তেল নিয়ে এসেছিলেন। ভাগ্য ক্যাপ্টেন জর্জ ফরস্টার 1806 সালের 28শে সেপ্টেম্বর লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। 1806 খ্রিষ্টাব্দের 1লা জানুয়ারি থেকে 1807 খ্রিষ্টাব্দের 1লা মে পর্যন্ত 185টি জাহাজ দাস ব্যবসায় লিভারপুলকে বাইরের দিকে নিয়ে যায়। এর মধ্যে ত্রিশটি জাহাজ এই সময়ে দুটি সমুদ্রযাত্রা করেছিল। অবশিষ্ট 155টি জাহাজের মধ্যে 114টি ছিল নিয়মিত ক্রীতদাস জাহাজ, যা 1806 সালের আগে দুটি সমুদ্রযাত্রা বা সমুদ্রযাত্রা করেছিল। 1807 সালের 20শে আগস্ট লুসি ওল্ড ক্যালাবার থেকে যাত্রা শুরু করে। 9ই সেপ্টেম্বর তিনি একজন ফরাসি প্রাইভেটরের মুখোমুখি হন। প্রাইভেটর একটি দীর্ঘ 18-পাউন্ডার বন্দুক এবং ছয়টি 6-পাউন্ডার বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। তার 90-100 পুরুষদের একটি দল ছিল। রাত 1টায় একটি গুরুতর একক জাহাজ অভিযান শুরু হয়। লুসি প্রথম আক্রমণ প্রতিহত করে এবং একটি চলমান লড়াই শুরু হয় যা প্রায় 3টা পর্যন্ত স্থায়ী হয়। তারপর প্রাইভেটরটি দ্বিতীয়বার আরোহণের চেষ্টা করে, যা সফল হয়। লুসি তার 19 জন নাবিকের মধ্যে চারজনকে হত্যা করেছিল এবং আটজন আহত হয়েছিল, আহতদের মধ্যে তার ক্যাপ্টেন এবং দ্বিতীয় সঙ্গী ছিল। প্রাইভেটর বেঁচে যাওয়া ব্রিটিশদের তার জাহাজে তুলে নিয়ে যায়। 11 অক্টোবর তাঁরা সেখানে পৌঁছন। 1807 সালের ডিসেম্বরে লয়েডের তালিকা জানায় যে লুসিকে গুয়াদেলুপে নিয়ে যাওয়া হয়েছে। 1807 সালে, 12টি ব্রিটিশ ক্রীতদাস জাহাজ ক্রীতদাস বাণিজ্যে জড়িত থাকার সময় হারিয়ে যায়। আফ্রিকা ও ওয়েস্ট ইন্ডিজের মধ্যবর্তী প্যাসেজে ছয়টি হেরে যায়। যেহেতু স্লেভ ট্রেড অ্যাক্ট 1807 ট্রান্স-আটলান্টিক দাস বাণিজ্যে ব্রিটিশ অংশগ্রহণের অবসান ঘটায়, 1807 একটি সংক্ষিপ্ত বছর ছিল। 1793 থেকে 1807 সময়কালে, বন্দীদের দ্বারা সামুদ্রিক বিপদ বা প্রতিরোধের পরিবর্তে যুদ্ধ ছিল ব্রিটিশ ক্রীতদাস জাহাজগুলির মধ্যে জাহাজের ক্ষতির সবচেয়ে বড় কারণ। উদ্ধৃতি রেফারেন্স 1789 জাহাজ স্পেনে নির্মিত জাহাজ লিভারপুল ক্রীতদাস জাহাজ ক্রীতদাস বিদ্রোহ বন্দী জাহাজ