List of ships named Forbes
বেশ কয়েকটি জাহাজের নাম ফোর্বস রাখা হয়েছে। কয়েকজনের নাম রাখা হয়েছে 1818 সালে চার্লস ফোর্বস এমপি, তাঁর মেয়ে ক্যাথরিন স্টুয়ার্ট ফোর্বস, তাঁর স্ত্রী লেডি ফোর্বস, বা ক্যাসেল ফোর্বস, পিয়ারজ লর্ড ফোর্বসের আসন। লেডি ফোর্বস (1799 জাহাজ) 1799 সালে লেইথে চালু হয়েছিল। তিনি পশ্চিম ভারতীয় হয়ে ওঠেন, মার্কের চিঠির একটি সিরিজের অধীনে যাত্রা করেন। তিনি একটি বড় হারিকেন এবং জলদস্যুদের আক্রমণ থেকে বেঁচে গিয়েছিলেন। 1819 সাল থেকে তিনি ব্রিটিশ উত্তরাঞ্চলীয় তিমি মৎস্যচাষের একজন তিমি শিকারী ছিলেন। তিনি 1822 সালে হারিয়ে যাওয়ার আগে তিনটি বার্ষিক তিমি শিকারের সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন যখন বরফ তাকে চূর্ণ করে দেয়। ফোর্বস (1803 জাহাজ) ফোর্বস, 530 টন (বিএম), 1803 সালে চট্টগ্রামে চালু হয়েছিল। 1822 সালে ফোর্ট গ্লোস্টারে তাকে ভেঙে দেওয়া হয়। লর্ড ফোর্বস (1803 জাহাজ) ওয়েস্ট ইন্ডিয়ান হিসাবে 1803 সালে চেস্টারে চালু হয়েছিল। তিনি শীঘ্রই একটি "সশস্ত্র প্রতিরক্ষা জাহাজ" হয়ে ওঠেন, কিন্তু 1805 সালের মধ্যে পশ্চিম ভারতীয় হয়ে ফিরে আসেন। তিনি ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির (ই. আই. সি) জন্য "অতিরিক্ত" জাহাজ হিসাবে দুটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। তিনি 1817 সাল পর্যন্ত ভারতের সাথে বাণিজ্য অব্যাহত রেখেছিলেন, যখন তিনি বাংলায় যাওয়ার পথে ক্ষতির সম্মুখীন হন। সেখানে তাকে জরিপ করা হয়, দোষী সাব্যস্ত করা হয় এবং বিক্রি করা হয়। ফোর্বস (1805 জাহাজ) 1805 সালে কলকাতায় চালু হয়। 1806 সালে কারিমাতা প্রণালীর দক্ষিণ অংশে বিলিটন প্রণালীতে এটি ধ্বংস হয়ে যায়। তাঁর মালিক ছিলেন ফোর্বস অ্যান্ড কোম্পানি, যা স্কটল্যান্ডের অ্যাবারডিনশায়ারের জন ফোর্বস 1767 সালে বোম্বেতে প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। লেডি ফোর্বস (1808 জাহাজ) লেডি ফোর্বস, 58 টন (বিএম), 1808 সালে লেইথে চালু করা একটি স্লুপ ছিল। 1832 সালের 6ই মার্চ তাকে অ্যাবারডিনের তীরে নিয়ে যাওয়া হয়। তার নাবিকদলকে উদ্ধার করা হয়। তিনি ফ্রেজারবার্গ, অ্যাবারডিনশায়ার থেকে লেইথ পর্যন্ত সমুদ্রযাত্রায় ছিলেন। ক্যাসেল ফোর্বস (1818 জাহাজ) 1818 সালে স্কটল্যান্ডের অ্যাবারডিনে রবার্ট গিবন অ্যান্ড সন্স দ্বারা নির্মিত একটি বণিক জাহাজ ছিল। এটি ভারতের সাথে বাণিজ্যের জন্য অ্যাবারডিনে নির্মিত প্রথম জাহাজ ছিল। এরপর তিনি ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির (ই. আই. সি) লাইসেন্সের অধীনে ভারতে বেশ কয়েকটি সমুদ্রযাত্রা করেন। তিনি দোষীদের আয়ারল্যান্ড থেকে অস্ট্রেলিয়ায় নিয়ে যাওয়ার জন্য দুটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। 1826 সালে ভারত ভ্রমণে তিনি ক্ষতিগ্রস্ত হন এবং কেপ অফ গুড হোপে তাঁকে দোষী সাব্যস্ত করা হয়। যাইহোক, তাকে মেরামত করা হয়েছিল। তিনি শেষবার 1832 সালে (রেজিস্টার অফ শিপিং) এবং 1838 সালে লয়েডের রেজিস্টারে (এলআর) তালিকাভুক্ত হন। ক্যাথরিন স্টুয়ার্ট ফোর্বস (1818 জাহাজ) 1818 সালে ইংল্যান্ডের কেন্টের নর্থফ্লিট ডকইয়ার্ডে উইলিয়াম ও হেনরি পিচার দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। তিনি প্রাথমিকভাবে ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির (ইআইসি) লাইসেন্সের অধীনে ব্রিটেন ও ভারতের মধ্যে যাত্রা করেছিলেন। এরপর তিনি 1830 এবং 1832 সালে অপরাধীদের অস্ট্রেলিয়ায় নিয়ে যান। তিনি 1837 সালে দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ায় এবং 1841 ও 1851 সালে নিউজিল্যান্ডে প্রাথমিক বসতি স্থাপনকারীদের নিয়ে যান এবং বোর্নিও উপকূলের কিছু অংশের মানচিত্র তৈরি করেন। তিনি ইংল্যান্ড থেকে অস্ট্রেলিয়া এবং অস্ট্রেলিয়ান বসতিগুলির মধ্যে বেশ কয়েকটি ভ্রমণ করেছিলেন। চার্লস ফোর্বস (1821 জাহাজ), 917 টন (বিএম), জে থমাস দ্বারা 19 জুন 1821 সালে কলকাতায় চালু করা হয়েছিল। সে লম্বা ছিল, এবং তার একটি মরীচি ছিল। 1822 খ্রিষ্টাব্দে তাঁর মালিকরা তাঁর রেজিস্ট্রি বোম্বেতে স্থানান্তরিত করেন। জাহাজটি মালাক্কা প্রণালীর পিরামিড শোলের উপর আছড়ে পড়ে এবং 1851 সালের 2রা মে ধ্বংস হয়ে যায়। প্যাডেল স্টিমার কয়েকজন নাবিককে উদ্ধার করে। পরে বাকিদের উদ্ধার করা হয়। চার্লস ফোর্বস বোম্বে থেকে চীন যাত্রায় ছিলেন। স্যার চার্লস ফোর্বস (1824 জাহাজ) 1824 সালে অ্যাবারডিনে নির্মিত একটি বার্ক ছিল। 1825 থেকে 1837 সালের মধ্যে তিনি হোবার্টে বন্দীদের পরিবহনের জন্য তিনটি সমুদ্রযাত্রা এবং সিডনিতে একটি দোষী সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। 1842 সালে তিনি নিউজিল্যান্ড কোম্পানির পৃষ্ঠপোষকতায় ইংল্যান্ড থেকে অভিবাসীদের নিয়ে নিউজিল্যান্ডে একটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। 1861 সালে তাকে শেষবার তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। ফোর্বস (1829 জাহাজ), 161 টন (বিএম), একটি সেগুন-নির্মিত বাষ্পীয় জাহাজ ছিল, যা হাওড়া ডক কো, সুলকিয়ায় (কলকাতার বিপরীতে) নির্মিত হয়েছিল এবং 1829 সালে চালু হয়েছিল। তার দুটি বোল্টন ও ওয়াট ইঞ্জিন ছিল যা মোট 120 অশ্বশক্তি উৎপাদন করত। এটি মেসার্সের জন্য নির্মিত হয়েছিল। 310, 000 বা 400,000 টাকা ব্যয়ে ম্যাকিনটশ অ্যান্ড কোম্পানি। 1837 সালে কলকাতা স্টিম টাগ অ্যাসোসিয়েশন তাঁকে হুগলি নদীতে জাহাজ তোলার জন্য কিনে নেওয়ার আগে পর্যন্ত তিনি চীন ও লোহিত সাগরে সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। 1830 সালে জার্ডিন ম্যাথেসনের জেমস ম্যাথেসন 840 বুক বেঙ্গল আফিম নিয়ে জেমসিনাকে ক্যান্টন নিয়ে যাওয়ার জন্য ফোর্বসকে চার্টার্ড করেছিলেন। সে 1000 ডলার বাজি ধরে যে সে এক মাসের মধ্যে স্যান্ডহেডস থেকে লিন্টিনে পৌঁছাতে পারবে। ফোর্বস শুরু করে, কিন্তু একটি বালির তীরে ছুটে যায়। অবশেষে 1829 খ্রিষ্টাব্দের 14ই মার্চ তিনি চলে যান। ফোর্বস জেমসিনাকে কলকাতা থেকে সিঙ্গাপুর নিয়ে যায়, যেখান থেকে জেমসিনা এবং ফোর্বস দুজনেই নৌপথে যাত্রা শুরু করে। ফোর্বস মাত্র 130 টন কয়লা বহন করতে পেরেছিল; জেমসিনা তার আফিম ছাড়াও আরও 52 টন বহন করেছিল। 12ই এপ্রিল, মাত্র চার দিনের কয়লা অবশিষ্ট থাকায়, দুজনে আলাদা হয়ে যান। জেমসিনার দু 'দিন আগে ফোর্বস হংকংয়ে এসেছিল। ম্যাথেসন তার বাজি হারান, কিন্তু জেমসিনা সেই বছর ক্যান্টনে আসা প্রথম আফিম জাহাজ ছিলেন। আরও দেখুন ক্ল্যান ফোর্বস উদ্ধৃতি রেফারেন্স নামের জাহাজের তালিকা