Edinburgh Channels
এডিনবার্গ চ্যানেল, পূর্বে বুলক চ্যানেল নামে পরিচিত একটি একক চ্যানেল এবং তারপর ডিউক অফ এডিনবার্গ চ্যানেল হল টেমস মোহনাতে মোটামুটি সমান্তরাল দুটি আড়াআড়ি চ্যানেল। এগুলি নৌচালনার জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল, যা দক্ষিণ-পূর্ব থেকে মোহনাটির বালির তীরের মধ্য দিয়ে টেমস নদীতে গভীর প্রবেশাধিকার প্রদান করত। 2000 সালে একটি বিকল্প চ্যানেল খোলার ফলে এগুলির ব্যবহার ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে, তবে গত দুই শতাব্দী ধরে ব্যাপকভাবে জরিপ ও অধ্যয়ন করার পরে এগুলি অগভীর জলের ভূ-আকৃতি গঠনকারী প্রক্রিয়াগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ উদাহরণ প্রদান করে। পটভূমি টেমস মোহনা এবং উত্তর সাগরের সংলগ্ন অংশটি অগভীর জলের একটি এলাকা যেখানে অনেক বালির তীর এবং খাল রয়েছে এবং প্রচুর জোয়ারের স্রোত রয়েছে, যা প্রায়শই ঝর্ণাগুলিতে থাকে। বন্যার সময়, প্রধান জোয়ারের প্রবাহ উত্তর থেকে আসে এবং তারপর দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে নদীমুখের দিকে চলে যায়। এই স্রোতের স্করিং ক্রিয়াই ব্যাঙ্ক এবং চ্যানেলের মূল প্যাটার্ন নির্ধারণ করে, যা এসডাব্লু-এনই দিকে চলে। মূল প্রবাহের শীর্ষে পৌঁছানোর 2-3 ঘন্টা পরে ডোভার প্রণালী থেকে একটি গৌণ জোয়ার প্রবাহ আসে। এই স্রোতটি দক্ষিণ-পূর্ব দিক থেকে মোহনায় প্রবেশ করে এবং এডিনবার্গ চ্যানেল সহ তীর জুড়ে বেশ কয়েকটি আড়াআড়ি চ্যানেল বা জলপথ কেটে ফেলেছে। জোয়ারের জোয়ারের সময় প্যাটার্নটি একই গতি এবং সময়ের সাথে বিপরীত হয়। ইতিহাস জরিপকারী এবং সমুদ্রবিজ্ঞানী টমাস হেনরি টিজার্ড 1810 সালে জর্জ থমাসের সমীক্ষা থেকে 1882 এবং 1889 সালে তাঁর নিজের কাজে এই অঞ্চলের পরিবর্তনের বিবরণ উপস্থাপন করেছেন। 1810 সালে থমাস নিউ চ্যানেল নামে পরিচিত 30 ফুট গভীরতার একটি চ্যানেল ছিল এবং এর দক্ষিণ-পশ্চিমে একটি প্রবেশপথ ছিল। 1839 সালে ফ্রেডরিক বুলকের দ্বারা জরিপ করা হলে, থমাসের চ্যানেলটি সংকীর্ণ ও ভাঙা ছিল, কিন্তু থমাসের দ্বারা উল্লিখিত প্রবেশপথটি 18 ফুট গভীরতার একটি নতুন চ্যানেলে খোলা হয়েছিল, যার নাম দেওয়া হয়েছিল বুলকের চ্যানেল। 1862 সালে এডওয়ার্ড ক্যালভারের পরবর্তী সমীক্ষায় দেখা যায় যে, বুলকের চ্যানেলটি 42 ফুট গভীরতার সাথে গভীর ও প্রশস্ত হয়েছে, কিন্তু থমাসের চ্যানেলটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে গেছে। টিজার্ডের প্রথম জরিপ ছিল 1882 সালে বয় দ্বারা চ্যানেল চিহ্নিতকরণের সাথে সম্পর্কিত। এই সময়ে ট্রিনিটি হাউসের মাস্টার প্রিন্স আলফ্রেডের সম্মানে চ্যানেলটির নাম পরিবর্তন করে ডিউক অফ এডিনবার্গ চ্যানেল রাখা হয়। টিজার্ড চ্যানেলের কেন্দ্রের কাছে 30 ফুট গভীরতার একটি অগভীর প্যাচ উপস্থিতির কথা উল্লেখ করেছেন। চ্যানেলটি 1889 সালে দুটি লাইটশিপ এবং তিনটি গ্যাস-আলোকিত বয় সহ আলোকিত করা হয়েছিল। টিজার্ড 1889 সালে উল্লেখ করেছিলেন যে প্যাচটি অগভীর হয়ে গিয়েছিল এবং দৈর্ঘ্যে প্রায় এক মাইল ছিল। ঊনবিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে, দক্ষিণ-পূর্ব থেকে টেমস নদীতে বেশিরভাগ জাহাজ শিঙ্গলসের দক্ষিণে প্রিন্স এবং আলেকজান্দ্রা চ্যানেল ব্যবহার করত। ভেসেলগুলি বড় হওয়ার সাথে সাথে এবং গভীর খরচের সাথে সাথে এই চ্যানেলগুলি অপর্যাপ্ত হয়ে ওঠে এবং ডিউক অফ এডিনবার্গ চ্যানেল ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। মাঝখানের প্যাচ, যা এখন শিংলস প্যাচ নামে পরিচিত, বড় এবং অগভীর হয়ে ওঠে এবং 1910 সালের মধ্যে চ্যানেলটি দুটি ভাগে বিভক্ত হয়ে যায়, যা এখন উত্তর এবং দক্ষিণ এডিনবার্গ চ্যানেল নামে পরিচিত, উভয়ই নৌচালনার জন্য ব্যবহৃত হয়। 1933 সালের মধ্যে শিঙ্গলস প্যাচ যথেষ্ট পরিমাণে শুকিয়ে গিয়েছিল যে এর কিছু অংশ কম জলে শুকিয়ে গিয়েছিল এবং এটি উত্তর দিকেও সরে গিয়েছিল, যার ফলে উত্তর চ্যানেলটি সংকীর্ণ হয়ে পড়েছিল। ফিশারম্যানস গ্যাট, এডিনবার্গ চ্যানেলের উত্তর-পূর্ব দিকে একটি জলাভূমি, 1950-এর দশক থেকে ক্রমাগত গভীর হয়ে ওঠে, যা এটিকে এডিনবার্গ চ্যানেলের বিকল্প হিসাবে ক্রমবর্ধমান আকর্ষণীয় করে তোলে। 2000 সালে এটি চালু করা হয় এবং জাহাজ চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। বর্তমান অবস্থা এডিনবার্গ চ্যানেলগুলি এখন অচিহ্নিত, এবং বাণিজ্যিক শিপিং দ্বারা আর ব্যবহৃত হয় না, তবে এখনও ছোট নৈপুণ্য দ্বারা ব্যবহৃত হয়। তথ্যসূত্র টেমস মোহনা