Archie C. Kuntze
আর্চি সি কুন্টজে (12 নভেম্বর 1920-14 ডিসেম্বর 1980) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একজন ক্যাপ্টেন ছিলেন যিনি 1940 থেকে 1960-এর দশক পর্যন্ত দ্বন্দ্বে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, যার মধ্যে ভিয়েতনাম যুদ্ধের প্রাথমিক পর্যায়ে সদর দফতর সাপোর্ট অ্যাক্টিভিটি সাইগনের কমান্ডার হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1966 সালের নভেম্বরে তাঁকে কোর্ট-মার্শাল করা হয়, কিন্তু শুধুমাত্র ছোটখাটো অপরাধে দোষী সাব্যস্ত করা হয় যা কার্যকরভাবে তাঁর নৌবাহিনীর কর্মজীবনের সমাপ্তি ঘটায়। 1920 সালের 27শে এপ্রিল উইসকনসিনের শেবয়গানে কুন্টজের জন্ম হয়। তিনি শেবয়গান হাই স্কুলে পড়াশোনা করেন এবং 1938 সালে স্নাতক হন। সামরিক কর্মজীবনে তিনি 1938 সালে 1942 সালের ক্লাসের অংশ হিসাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ একাডেমিতে (ইউ. এস. এন. এ) প্রবেশ করেন, তবে পার্ল হারবারে হামলার পর 1941 সালের ডিসেম্বরের প্রথম দিকে তাঁর ক্লাস স্নাতক হয়। তাকে একটি ধ্বংসকারী হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং সলোমন দ্বীপপুঞ্জের অভিযান (সাভো দ্বীপের যুদ্ধ এবং গুয়াদালকানালের নৌ যুদ্ধ সহ), নিউ জর্জিয়া অভিযান এবং বুগেনভিল অভিযানে তিনি কাজ করেছিলেন। 1945 সালের 16ই এপ্রিল, ওকিনাওয়া আক্রমণের সময় কাজ করার সময় জাহাজটি চারজন কামিকাজ দ্বারা আক্রান্ত হয়, যার মধ্যে একজন জাহাজটিকে আঘাত করে 14 জন নাবিককে হত্যা করে এবং কুন্টজে সহ নয়জনকে আহত করে। হাওয়াইতে হাসপাতালে ভর্তির পর তিনি হার্ডিং-এ সেকেন্ড ইন কমান্ড হিসেবে পুনরায় যোগদান করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর কুন্টজে নৌবাহিনীতে থেকে যান এবং কোরিয়ান যুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে তিনি উচ্চ-গতির পরিবহনের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। কুন্টজের নেতৃত্বে বেগর 1950 সালের ডিসেম্বরে যুদ্ধক্ষেত্রে আসেন এবং পরবর্তী আট মাস কোরিয়ার উপকূলে জাতিসংঘের (ইউএন) সৈন্যদের সমর্থনে টহল দেন। তিনি আন্ডারওয়াটার ডিমোলিশন টিমের (ইউডিটি) ডুবুরিদের সাথে কাজ করেছিলেন, তাদের অপারেশন এলাকায় নিয়ে গিয়েছিলেন, তাদের প্রবেশ করিয়েছিলেন এবং তারপরে তাদের প্রত্যাহার করেছিলেন। তাঁর প্রথম মিশনগুলির মধ্যে একটি 1950 সালের 24শে ডিসেম্বর বিকেলে এসেছিল। বেগর্স ইউডিটি নং চালু করেছে। 3, তার ক্রু থেকে 11 জন স্বেচ্ছাসেবীর সাথে যোগ দিয়েছিলেন, হাঙ্গনাম সরিয়ে নেওয়ার সময় ডক এলাকায় নির্বাচিত লক্ষ্যগুলি উড়িয়ে দেওয়ার পরে হাঙ্গনাম হারবার ছেড়ে যাওয়া জাতিসংঘের শেষ ইউনিট ছিল। আমেরিকান ইউডিটি ডাইভারদের সাথে কাজ করার পাশাপাশি, তিনি মাঝে মাঝে ব্রিটিশ কমান্ডোদের অনুরূপ অভিযান এবং শত্রু লাইনের পিছনে নজরদারি মিশনে পরিবহন করতেন। কোরিয়ান যুদ্ধের পর, কুন্টজে ইউ. এস. এন. এ-তে নির্বাহী কর্মকর্তা এবং তারপর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের উভচর প্রশিক্ষণ কমান্ডের পরিকল্পনা কর্মকর্তা হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। 1957 সালের অক্টোবরে তাঁকে ধ্বংসকারী জাহাজের নেতৃত্ব দেওয়া হয়। 1958 সালের 1 জুলাই, কান্টজের নেতৃত্বে রিজার্ভ এসকর্ট ডিভিশন 12-এ আইনগুলি নিযুক্ত করা হয় এবং একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে পরিষেবা শুরু করে। 1959 সালে তিনি ব্যুরো অফ নেভাল পার্সোনেল-এ প্লেসমেন্ট অফিসার নিযুক্ত হন। 1962 সালের নভেম্বরে তিনি মাইন স্কোয়াড্রন 7-এর কমান্ডার নিযুক্ত হন। 1963 সাল থেকে তিনি হার্ভার্ড বিজনেস স্কুলে অ্যাডভান্সড ম্যানেজমেন্ট নিয়ে পড়াশোনা করেন এবং 1964 সালের গোড়ার দিকে স্নাতক হন। 1964 সালের জুন মাসে তিনি দক্ষিণ ভিয়েতনামের সদর দফতর সাপোর্ট অ্যাক্টিভিটি সাইগনের (এইচএসএএস) কমান্ডার নিযুক্ত হন। এই ভূমিকায় তিনি সাইগনে সমস্ত লজিস্টিক্যাল এবং অবকাঠামোগত ক্রিয়াকলাপের তদারকি করেছিলেন, বন্দর, হাসপাতাল, পোস্ট এক্সচেঞ্জ এবং মার্কিন সামরিক কর্মীদের থাকার ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণ করেছিলেন যার বার্ষিক বাজেট $60 মিলিয়ন (আধুনিক ডলারে $) এর বেশি ছিল। সামরিক সহায়তা কমান্ড ভিয়েতনাম (এম. এ. সি. ভি) থেকে পৃথকভাবে পরিচালিত সরবরাহ ব্যবস্থার উপর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণের কারণে কান্টজে "সাইগনের আমেরিকান মেয়র" হিসাবে পরিচিত হন। এই ভূমিকায় তাঁর অভিনয় তাঁকে রিয়ার অ্যাডমিরাল পদে পদোন্নতির তালিকায় স্থান দেয়। সাইগনে পৌঁছনোর কয়েক মাসের মধ্যেই, কুন্টজে তাইওয়ানীয় নাগরিক জেনি সুয়েন (সান পেই কিয়ং;)-এর সাথে সম্পর্ক শুরু করেন, যিনি তাইওয়ানীয় দূতাবাসে কাজ করতেন। কুন্টজে তার স্ত্রীর সাথে বিবাহবিচ্ছেদ করেন এবং সুয়েনের সাথে 74 হং থাপ তু স্ট্রিটের একটি ভিলায় চলে যান। কুন্টজে এবং সুয়েন প্রবীণ সামরিক ও রাজনৈতিক ব্যক্তিত্বদের বিনোদন দেওয়ার জন্য নিয়মিত পার্টির আয়োজন করেছিলেন এবং সুয়েনকে কুন্টজের সরকারী নৌবাহিনীর গাড়িতে সাইগনের চারপাশে চালিত করা হয়েছিল। কুন্টজে সাইগন সংবাদপত্রে প্রায়শই প্রকাশিত হত, একবার পরপর সাত দিন প্রকাশিত হত। এম. এ. সি. ভি-র কমান্ডার জেনারেল উইলিয়াম ওয়েস্টমোরল্যান্ড কান্টজের ব্যক্তিগত আচরণ, এম. এ. সি. ভি-র অনুরোধ পূরণে একটি অনুভূত দুর্বলতা এবং দক্ষিণ ভিয়েতনামের কালোবাজারে মার্কিন সরবরাহের ব্যাপক ক্ষতি নিয়ে ক্রমবর্ধমানভাবে অসন্তুষ্ট হয়ে পড়েন। 1966 সালের নভেম্বরে প্রকাশিত একটি সমীক্ষায় দেখা গেছে যে দুর্নীতির কারণে দক্ষিণ ভিয়েতনামকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের $1 বিলিয়ন (আধুনিক ডলারে $) বা 40 শতাংশ সহায়তা হারিয়ে গেছে। ওয়েস্টমোরল্যান্ডের আবেদনের পর, 1965 সালের সেপ্টেম্বরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্যাসিফিক ফ্লিটের কমান্ডার ইন চিফ, অ্যাডমিরাল ইউ. এস. গ্রান্ট শার্প জুনিয়র নৌবাহিনী থেকে নতুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর 1ম লজিস্টিকাল কমান্ডে সাধারণ সহায়তা কার্যক্রম স্থানান্তর করতে সম্মত হন। কুন্টজের বিরুদ্ধে ভিয়েতনামের কালোবাজারে ব্যাপক আগ্রহ নিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া জুড়ে একটি অপরাধ সিন্ডিকেট পরিচালনাকারী আমেরিকান উইলিয়াম জে. ক্রুমের সাথে কাজ করার অভিযোগ আনা হয়েছিল, তবে কোনও যোগসূত্র কখনও প্রমাণিত হয়নি। 1966 সালের জানুয়ারিতে দক্ষিণ ভিয়েতনামের শুল্ক কর্মকর্তারা সিল্কের বেশ কয়েকটি বোল্ট বাজেয়াপ্ত করেন যা তার বাবার সেলাইয়ের ব্যবসায় ব্যবহারের জন্য সুয়েনের কাছে সরবরাহ করার কথা ছিল। যখন সুয়েন প্রমাণ করতে পারেনি যে শুল্ক পরিশোধ করা হয়েছে তখন তাকে গ্রেপ্তার করা হয়। একই সময়ে একটি নেভাল বোর্ড অফ ইনকোয়ারি মার্কিন সরবরাহের ক্ষতির তদন্তের জন্য সাইগনে পৌঁছেছিল এবং এটি কুন্টজের ব্যাংক অ্যাকাউন্টে অনিয়ম চিহ্নিত করেছিল। কুন্টজে দাবি করেছিলেন যে অতিরিক্ত তহবিল তাঁর কাছ থেকে এসেছিল বিভিন্ন জিনিস বিক্রি করে এবং পাশা খেলে টাকা জিতেছিল। এদিকে, সুয়েন কারাগার থেকে মুক্তি পায় এবং নিখোঁজ হয়। মে মাসে তাঁকে কমান্ড থেকে অব্যাহতি দেওয়া হয় এবং 17ই মে এইচ. এস. এ. এস-কে 1ম লজিস্টিকাল কমান্ডে সহায়তা কার্যাবলীর চূড়ান্ত স্থানান্তরের মাধ্যমে বিচ্ছিন্ন করা হয়। 6ই জুলাই তাঁকে সান ফ্রান্সিসকোর নেভাল স্টেশন ট্রেজার আইল্যান্ডে নিযুক্ত করা হয়। 1966 সালের 3রা আগস্ট নৌ তদন্ত বোর্ড একজন অফিসারকে অযোগ্য আচরণ, অবৈধ মুদ্রা লেনদেন এবং নৌ তদন্ত বোর্ডের কাছে মিথ্যা বিবৃতি দেওয়া সহ 18টি অভিযোগে কান্টজের জন্য কোর্ট-মার্শালের সুপারিশ করে। 1951 সালের পর এটি ছিল নৌবাহিনীর ক্যাপ্টেনের অসদাচরণের জন্য প্রথম কোর্ট-মার্শাল। ট্রেজার আইল্যান্ডে 3 নভেম্বর তিনজন অ্যাডমিরাল এবং ছয়জন ক্যাপ্টেনের সামনে কোর্ট-মার্শাল শুরু হয়। কুন্টজে কোর্ট-মার্শাল সাইগনে স্থানান্তরিত করার জন্য একটি প্রস্তাব দায়ের করেছিলেন যা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। প্রসিকিউশন সুয়েনের প্রতি তার ভালবাসা/কামনার অর্থায়নের জন্য কুন্টজেকে অনুপযুক্ত আচরণে জড়িত হিসাবে চিত্রিত করার চেষ্টা করেছিল। বিভিন্ন সাক্ষী কান্টজের কার্যকলাপ এবং আচরণ সম্পর্কে বিভিন্ন বিবরণ দিয়েছেন, কান্টজে সমস্ত অভিযোগ অস্বীকার করেছেন, কিন্তু সাক্ষ্য দেননি, যদিও সুয়েনকে খুঁজে পাওয়া যায়নি এবং তাই সাক্ষী হিসাবে ডাকা যায়নি, যদিও তিনি সান ফ্রান্সিসকোর নোব হিলে কাছাকাছি থাকতেন বলে জানা গেছে। সাইগনে কান্টজের প্রাক্তন সেনাপতি, অবসরপ্রাপ্ত রিয়ার অ্যাডমিরাল জ্যাক পি মনরো সাক্ষ্য দিয়েছিলেন যে কান্টজে ছিলেন "উজ্জ্বল. অত্যন্ত স্পষ্টবাদী. [এবং] কৌশল ও কূটনীতির অভাব"। 14ই নভেম্বর কুন্টজেকে 15টি অভিযোগ থেকে মুক্তি দেওয়া হয়, কিন্তু সুয়েনকে তার সরকারী গাড়ি ব্যবহার করতে দেওয়া এবং সুয়েনের সাথে "তার সরকারী কোয়ার্টারে খোলাখুলি ও কুখ্যাতভাবে" বসবাস করার জন্য এবং সুয়েনের বাবার জন্য রেশম আমদানি করে তার পদের অপব্যবহার করার জন্য "একজন অফিসারকে অশোভন আচরণ" করার তিনটি অভিযোগে দোষী সাব্যস্ত করা হয়। তিনি একটি তিরস্কার পেয়েছিলেন এবং নৌবাহিনীর পদোন্নতির তালিকায় 100 পয়েন্ট হারিয়ে কার্যকরভাবে তাঁর কর্মজীবনের সমাপ্তি ঘটিয়েছিলেন এবং শীঘ্রই তিনি নৌবাহিনী থেকে পদত্যাগ করেছিলেন। পরবর্তী জীবন ও মৃত্যু নৌবাহিনী থেকে অবসর গ্রহণের পর তিনি শেবয়গানে ফিরে আসেন। জানা গেছে যে তিনি আর কখনও সুয়েনকে দেখেননি এবং 1968 সালের 12ই মার্চ তিনি মেরি অ্যান স্টিল বাউমানকে বিয়ে করেন। পরে তিনি 1970 থেকে 1978 সাল পর্যন্ত সিটি কাউন্সিলে অ্যাল্ডারম্যান হিসেবে কাজ করেন। 1980 সালের 14 ডিসেম্বর শেবয়গানের সেন্ট নিকোলাস হাসপাতালে হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে তিনি মারা যান। শেবয়গানের ওয়াইল্ডউড কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। তথ্যসূত্র 1920 জন্ম 1980 মৃত্যু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর কর্মী কোরিয়ান যুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর কর্মী ভিয়েতনাম যুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর কর্মী উইসকনসিন সিটি কাউন্সিলের সদস্য উইসকনসিনের রাজনীতিবিদ, উইসকনসিনের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক কর্মী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর অধিনায়ক হার্ভার্ড বিজনেস স্কুলের প্রাক্তন ছাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর কর্মী যারা কোর্ট-মার্শাল হয়েছিল