Douglas Leckie
ডগলাস ওয়াল্টার লেকি, (30 জুন 1920-21 নভেম্বর 2007) রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের একজন কর্মকর্তা ছিলেন যিনি অ্যান্টার্কটিক ফ্লাইট আরএএএফ-এর কমান্ডিং অফিসার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, যা 1954,1956 এবং 1959 সালে অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল অ্যান্টার্কটিক রিসার্চ এক্সপিডিশনকে (এএনএআরই) সহায়তা করেছিল। লেকি ভিক্টোরিয়ার স্যান্ড্রিংহামে জন্মগ্রহণ করেন, ক্যাপ্টেন পিটার মার্টিন লেকি এবং মেরি মরিস জেমসের দুই সন্তানের মধ্যে তিনি জ্যেষ্ঠ। লেকি 1928 থেকে 1031 সাল পর্যন্ত ইভানহো গ্রামার স্কুলে এবং তারপর 1931 থেকে 1936 সাল পর্যন্ত মেলবোর্ন গ্রামার স্কুলে পড়াশোনা করেন। লেকি সিঙ্গাপুরের রয়্যাল সিঙ্গাপুর ফ্লাইং ক্লাবে ভাসমান বিমানে উড়তে শিখেছিলেন। 1937 সালে তিনি স্ট্রেইটস সেটেলমেন্টস ভলান্টিয়ার এয়ার ফোর্সে ক্যাডেট হিসাবে প্রশিক্ষণ নিচ্ছিলেন, 1940 সালে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সে (আরএএএফ) পয়েন্ট কুকের প্রশিক্ষক প্রশিক্ষণ স্কোয়াড্রনে যোগদানের আগে। লেইকি পেইন্ট প্রস্তুতকারক গিলবার্ট আর্লে হর্নসবি এবং মিল্ড্রেড মেরিয়ন আহ ইয়ে-এর কন্যা ডরোথি ইভা হর্নসবি-কে বিয়ে করেন। একসঙ্গে তাঁদের তিনটি সন্তান হয়। আর. এ. এ. এফ-এর কর্মজীবনে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নং-এ ফ্লাইং ইন্সট্রাক্টর এবং ফ্লাইট কমান্ডার হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। 2 ব্রিসবেনের আর্চারফিল্ডে প্রাথমিক ফ্লাইং স্কুল। অস্ট্রেলিয়া এবং নিউ গিনি জুড়ে বিভিন্ন ঘাঁটিতে দায়িত্ব পালন করে তিনি স্পটিং এবং নজরদারি অভিযান পরিচালনা করেন এবং পরে নিরাপদ মেইল হ্যান্ড এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযান পরিচালনা করেন, প্রধানত উইর্রাওয়ে এবং বুমেরাং বিমান উড়িয়েছিলেন। যুদ্ধ-পরবর্তী বছরগুলিতে, তিনি দক্ষিণ গিপসল্যান্ডের ইয়ারামের ফ্লাইং স্কুলে নির্দেশনা দিচ্ছিলেন এবং ল্যাট্রোব ভ্যালি অ্যারো ক্লাবের প্রথম কিছু উড়ানের প্রশিক্ষণ শুরু করেছিলেন। 1951 সালে, লেকি আর. এ. এ. এফ-এ পুনরায় যোগদান করেন এবং আর. এ. এ. এফ ইস্ট সেল এবং পয়েন্ট কুক-এ ফ্লাইং ইন্সট্রাক্টর এবং ফ্লাইট কমান্ডার হিসাবে নিযুক্ত হন। 1953 সালে লেকিকে অ্যান্টার্কটিক সার্কেলের নিচে প্রথম যুদ্ধ-পরবর্তী অ্যান্টার্কটিক ফ্লাইটের অফিসার ইন কমান্ড নিযুক্ত করা হয়। আর. এ. এ. এফ অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল অ্যান্টার্কটিক রিসার্চ এক্সপিডিশনকে (এ. এন. এ. আর. ই) বৈজ্ঞানিক গবেষণা ও অনুসন্ধানমূলক কাজকে সমর্থন করার জন্য স্থায়ী অস্ট্রেলিয়ান অ্যান্টার্কটিক স্টেশন স্থাপনে এবং 1954 সালে মসন ঘাঁটি স্থাপনে সহায়তা করেছিল। সেই বছরের শেষের দিকে তিনি আরএএএফ অ্যান্টার্কটিক ফ্লাইটের অফিসার ইন কমান্ড নিযুক্ত হন, 1955 সালের ডিসেম্বরে অস্ট্রেলিয়া ত্যাগ করেন এবং 1956 সালের শীতের জন্য মাউসনে থেকে 1957 সালের মার্চ মাসে ফিরে আসেন। এই প্রথমবার আর. এ. এ. এফ অ্যান্টার্কটিক বৃত্তের নিচে সারা বছর একটি বিমান পরিচালনা করে, ডি হ্যাভিল্যান্ড বিভার উড়িয়ে, অন্ধকার শীতের মাসগুলিতে ট্র্যাক্টর হেডলাইটগুলিকে একটি জ্বলন্ত পথ হিসাবে ব্যবহার করে। অ্যান্টার্কটিকায় তাঁর নেতৃত্ব এবং বিমান চলাচলের কাজ, মাউসন স্টেশন থেকে অভিযানের জন্য আরএএএফ অ্যান্টার্কটিক ফ্লাইটের কমান্ডিং, লেকিকে অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ারের অফিসার নিযুক্ত করা হয়েছিল। লেকি রেঞ্জ হল অ্যান্টার্কটিকার এন্ডারবি ল্যান্ডের এডওয়ার্ড অষ্টম উপসাগরের 50 মাইল দক্ষিণে অবস্থিত একটি শৃঙ্গের সমষ্টি। পৃথক শিখরগুলি প্রথম 1947 সালে নরওয়েজিয়ান তিমি শিকারীদের তালিকায় এইচ. ই দ্বারা দেখানো হয়েছিল। হ্যান্সেন। অস্ট্রেলিয়ান অ্যান্টার্কটিক নেমস অ্যান্ড মেডেলস কমিটি লেইকি এই পর্বতমালার নামকরণ করেছিলেন, যিনি অস্টার বিমানটি পরিচালনা করেছিলেন যেখান থেকে ফিলিপ ল এই শৃঙ্গগুলি দেখেছিলেন এবং অঙ্কন করেছিলেন। মাউন্ট লেকি (70°26′S 66°0′E) মার্টিন ম্যাসিফ থেকে প্রায় 3 নটিক্যাল মাইল (6 কিমি) পূর্বে একটি মোটামুটি বৃত্তাকার বহির্ভাগ। এটি এ. এন. এ. আর. ই সাউদার্ন পার্টি পরিদর্শন করেছিল এবং লেকির নামে নামকরণ করা হয়েছিল। 1958 সালে লেকি আর. এ. এ. এফ-এ ফিরে এসে উইল্কস ল্যান্ডে তৃতীয় অ্যান্টার্কটিক ফ্লাইট গঠন করেন। তিনি অস্ট্রেলিয়ায় ফিরে আসেন এবং স্নোয়ি মাউন্টেনস অথরিটির সাথে সিনিয়র পাইলট হিসাবে তাঁর উড়ানের দায়িত্ব পুনরায় শুরু করেন। 1959 সালে তিনি আর. এ. এ. এফ থেকে অব্যাহতি পান। 1960 সালে গিপসল্যান্ডে বসবাস করে, লেইকি টাইগার মথ ভিএইচ-এবিসি দিয়ে লেইকি এভিয়েশন সার্ভিসেস শুরু করেন। 1962 থেকে 1967 সাল পর্যন্ত তিনি কুটামুন্দ্রায় কৃষি বিমান চালাতেন। যখন তিনি ভিক্টোরিয়ায় ফিরে আসেন, তখন লেকি মুরাবিন বিমানবন্দরে একজন উড়ন্ত প্রশিক্ষক ছিলেন। তিনি 1971 এবং 1972 সালে পিলাটাস পোর্টার উড়িয়ে এ. এন. এ. আর. ই-এর সাথে আবার দক্ষিণে অ্যান্টার্কটিকায় যান। বিমান চালনায় কর্মজীবনের পর, লেকি হেরাল্ড এবং উইকলি টাইমস এবং ইন্ডিপেন্ডেন্ট সংবাদপত্রের জন্য কাজ করেন। লেকি 30 বছর ধরে মর্নিংটনে বসবাস করেন। তাঁর অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া অনুষ্ঠানে ল্যাট্রোব ভ্যালি অ্যারো ক্লাব তাঁকে একটি স্কটিশ পাইপার এবং একটি শ্রদ্ধাঞ্জলি ফ্লাইওভার দিয়ে সম্মানিত করে। সম্মান এবং পুরষ্কার জানুয়ারী 1946-এয়ারের মূল্যবান পরিষেবার জন্য কিংস কমেন্ডেশন জানুয়ারী 1955-এয়ার ফোর্স ক্রস (এ. এফ. সি) অ্যান্টার্কটিকায় এ. এন. এ. আর. ই-এর সাথে তার ভূমিকার জন্য বীরত্ব, সাহস এবং কর্তব্যের প্রতি নিষ্ঠার জন্য। জানুয়ারী 1958-অফিসার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার (ওবিই) (মিলিটারি ডিভিশন)। সেই উদ্ধৃতিটির একটি অংশে লেখা আছে; "আরএএএফ অ্যান্টার্কটিক ফ্লাইটের নেতৃত্বে এবং পাইলট হিসাবে তাঁর অক্লান্ত কাজে, স্কোয়াড্রন লিডার লেকি চরম কষ্ট ও সমস্যার মুখে দুর্দান্ত উদ্যোগ, সাহস এবং দৃঢ় সংকল্প দেখিয়েছিলেন। তাঁর দক্ষতা একটি সবচেয়ে মূল্যবান এবং বিস্তৃত বছরের কাজের অভিযানের মাধ্যমে সফল সমাপ্তিতে ব্যাপক অবদান রেখেছিল। 1958-ওসওয়াল্ড ওয়াট স্বর্ণপদক "আকাশে সবচেয়ে উজ্জ্বল পারফরম্যান্স বা বিমানচালনায় সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য অবদানের জন্য, কোনও অস্ট্রেলিয়ান বা অস্ট্রেলিয়ায়" জুলাই 1961-অ্যান্টার্কটিকায় বিশিষ্ট সেবার জন্য পোলার পদক। উদ্ধৃতি রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স এয়ারম্যান 1920 জন্ম 2007 মৃত্যু ইভানহো গ্রামার স্কুলে শিক্ষিত মানুষ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সামরিক কর্মী মেলবোর্ন থেকে ভিক্টোরিয়া রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের সৈন্যরা এয়ার ফোর্স ক্রস (যুক্তরাজ্য) এর অস্ট্রেলিয়ান প্রাপক পোলার পদকের প্রাপক অস্ট্রেলিয়ান অফিসার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার