Christianshavn (DAC ship)
ক্রিস্টিয়ানশাভন ড্যানিশ এশিয়াটিক কোম্পানির একজন পূর্ব ভারতীয় ছিলেন, যেখানে তিনি 1800 থেকে 1834 সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেছিলেন। কবি পল মার্টিন মোলার 181920 সালে ক্যান্টন এবং ম্যানিলায় একটি অভিযানে জাহাজে চ্যাপলিন হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1828 সালে কোপেনহেগেনের রয়্যাল ডকইয়ার্ডে সম্পূর্ণ সংস্কারের পর তার নাম পরিবর্তন করে ষষ্ঠ ফ্রেডেরিক (ফ্রেডেরিক ডেন সিয়েত) রাখা হয়। তিনি 1834-34 সালে ডেনিশ এশিয়াটিক কোম্পানির শেষ চীন অভিযান সম্পন্ন করেন। জাহাজটি একটি ব্রিটিশ ফ্রিগেট ছিল যা 1798 সালে ইলে ডি ফ্রান্সে ফরাসি নৌবাহিনী দ্বারা পুরস্কার হিসাবে নেওয়া হয়েছিল। তিনি প্রথমে সেলবি অ্যান্ড টারবচ দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয় এবং তারপর 1800 সালে ড্যানিশ এশিয়াটিক কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয় এবং পরবর্তীকালে ক্রিস্টিয়ানশ্যাভন নামকরণ করা হয়। প্রায় 1828 সালে তার নাম পরিবর্তন করে ষষ্ঠ ফ্রেডেরিক রাখা হয়। ডিএসি পরিষেবা ক্রিশ্চিয়ানশ্যাভন 180102 ক্রিস্টিয়ানশ্যাভন 1801-02-এ তার প্রথম ডিএসি অভিযান সম্পন্ন করে। এটা ছিল বাটাভিয়ায়। 180305 ক্যাপ্টেন পল ক্রিস্টেনসেন এবং মাস্টার (স্টাইরম্যান্ড) জেনস জেনসেন 8ই জুলাই 1703 মিটার দূরত্বে ক্যান্টনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 1805 খ্রিষ্টাব্দের 1লা জুলাই ক্রিশ্চিয়ানশ্যাভন কোপেনহেগেনে ফিরে আসেন। 180607 ক্যাপ্টেন স্ভেন্ড উইলহেম অর্গার্ড এবং মাস্টার (স্টাইরম্যান্ড) জে। এ. পোনসাইং 1806 খ্রিষ্টাব্দের 24শে ফেব্রুয়ারি কোপেনহেগেন থেকে ক্যান্টন ও ম্যানিলার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 1807 খ্রিষ্টাব্দের 15ই জুন ক্রিশ্চিয়ানশাভন কোপেনহেগেনে ফিরে আসেন। 1914 সালে শেষ হওয়া যুদ্ধের সময় ডেনিশ এশিয়াটিক কোম্পানির মালিকানাধীন মাত্র দুটি জাহাজের মধ্যে ক্রিস্টিয়ানশাভন ছিল একটি। অন্যজন ছিলেন ক্রোনপ্রিন্ডসেসেন। ক্যাপ্টেন জর্জ গটলব স্টেজ (1766-1826) এবং মাস্টার (স্টাইরম্যান্ড) জে. এস. হোর্জেনসেন 1819 সালের 1লা অক্টোবর কোপেনহেগেন থেকে ক্যান্টনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 1821 সালের 16ই জুলাই ক্রিশ্চিয়ানশাভন কোপেনহেগেনে ফিরে আসেন। কবি পল মার্টিন মোলার এই অভিযানে চ্যাপলিন হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। মোলার তাঁর ডায়েরিতে লিখেছিলেন এবং অভিযানের সময় তাঁর স্কেচবুকে অঙ্কন তৈরি করেছিলেন। 182627 মাস্টার (স্টাইরম্যান্ড) জে। এ. থেলসেন 1826 খ্রিষ্টাব্দের 7ই এপ্রিল কোপেনহেগেন থেকে ক্যান্টনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 1827 খ্রিষ্টাব্দের 23শে সেপ্টেম্বর ক্রিশ্চিয়ানশাভন কোপেনহেগেনে ফিরে আসেন। ষষ্ঠ ফ্রেডেরিক 182930 1827 সালে ক্রোনপ্রিন্ডসেসেনের বিক্রয় ক্রিশ্চিয়ানশ্যাভনকে ড্যানিশ এশিয়াটিক কোম্পানির মালিকানাধীন শেষ জাহাজ হিসাবে রেখেছিল। 1828 সালে রয়্যাল ডকইয়ার্ডে ক্রিশ্চিয়ানশাভনের সম্পূর্ণ সংস্কার করা হয়। পরবর্তীকালে তার নাম পরিবর্তন করে ফ্রেডেরিক সি আই রাখা হয়, ক্যাপ্টেন ক্রিশ্চিয়ান কার্ল ট্রনিয়ার 1728 সালের 21শে এপ্রিল কোপেনহেগেন থেকে ক্যান্টনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 1830 সালের 12ই সেপ্টেম্বর ষষ্ঠ ফ্রেডেরিক কোপেনহেগেনে ফিরে আসেন। 183334 ষষ্ঠ ফ্রেডেরিককে শেষ ডি. এ. সি অভিযানে ক্যান্টন ও ম্যানিলায় পাঠানো হয়। ক্যাপ্টেন, একজন নৌ অফিসার, তার শেষ সমুদ্রযাত্রায় জাহাজের ক্যাপ্টেন হিসাবে নিযুক্ত হন। রিচার্ড বেন্টলি এই অভিযানে সুপারকার্গো হিসাবে কাজ করেছিলেন। এটি ছিল চীনে বেন্টলির অষ্টম ডি. এ. সি অভিযান। আরেকজন অভিজ্ঞ কোম্পানির ব্যবসায়ী থিওডর এমিল লুডভিগসেনও এই দলের সদস্য ছিলেন। ষষ্ঠ ফ্রেডেরিক 1834 সালে কোপেনহেগেনে ফিরে আসেন। লুডভিগসেন অভিযানের পর ড্যানিশ এশিয়াটিক কোম্পানির আর্কাইভ সংগঠিত করার দায়িত্ব পান। 1830 সালে ষষ্ঠ ফেইট ফ্রেডেরিককে সিইও-র কাছে বিক্রি করা হয়। 1841 সালে, তাকে কোপেনহেগেনে জে ওয়েনের কাছে বিক্রি করা হয়। 1845 সালে তাকে যুক্তরাজ্যের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয়। তিনি 1846 সালে সুমাত্রার বিনতাং দ্বীপে ধ্বংসপ্রাপ্ত হন। ডেনিশ এশিয়াটিক কোম্পানি ফ্রিগেটস অফ ডেনমার্কের জাহাজ