2023 British Grand Prix
2023 ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্স (আনুষ্ঠানিকভাবে ফর্মুলা 1 আরামকো ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্স 2023 নামে পরিচিত) একটি ফর্মুলা ওয়ান মোটর রেস ছিল যা 2023 সালের 9 জুলাই ইংল্যান্ডের নর্দাম্পটনশায়ারের সিলভারস্টোন সার্কিটে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এটি ছিল 2023 ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের দশম রাউন্ড। প্রতিযোগিতাটি, যেখানে সপ্তাহান্তে রেকর্ড 480,000 মানুষ উপস্থিত ছিলেন, ল্যান্ডো নরিসের ম্যাকলারেন এবং মার্সিডিজ লুইস হ্যামিল্টনের চেয়ে এগিয়ে পোলিটার ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেন জিতেছিলেন। এই রেসটি ডাচ ড্রাইভার নিক ডি ভ্রিসের শেষ গ্র্যান্ড প্রিক্স শুরুর তারিখকেও চিহ্নিত করে, যিনি হাঙ্গেরিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের পরবর্তী রেস থেকে স্কুডেরিয়া আলফাটাউরিতে ড্যানিয়েল রিকিয়ার্ডো দ্বারা প্রতিস্থাপিত হন। পটভূমি 7 থেকে 9 জুলাই সপ্তাহান্তে এই অনুষ্ঠানটি অনুষ্ঠিত হয়। এটি ছিল 2023 ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের দশম রাউন্ড এবং ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সের 74তম দৌড়। সপ্তাহান্তে আসার আগে চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং, ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেন ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে সতীর্থ সার্জিও পেরেজের থেকে 81 পয়েন্টে এগিয়ে ছিলেন, ফার্নান্দো আলোনসো তৃতীয়, আরও 17 পয়েন্ট পিছিয়ে। রেড বুল রেসিং কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপে মার্সিডিজকে 199 পয়েন্টে এবং অ্যাস্টন মার্টিনকে 202 পয়েন্টে এগিয়ে রেখেছে। চালক এবং দলগুলি মরশুমের প্রবেশ তালিকার মতোই ছিল এবং প্রতিযোগিতার জন্য কোনও অতিরিক্ত স্ট্যান্ড-ইন চালক ছিল না। এই গ্র্যান্ড প্রিক্স নিক ডি ভ্রিসের জন্য শেষ ছিল, যাকে রেসের দু 'দিন পরে তার আলফাটাউরি আসন থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। ডি ভ্রিসের স্থলাভিষিক্ত হন ড্যানিয়েল রিকিয়ার্ডো, যিনি হাঙ্গেরিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স থেকে আলফাটাউরির বোন দল রেড বুল রেসিংয়ের তৃতীয় চালক ছিলেন। টায়ার সরবরাহকারী পিরেলি অনুষ্ঠানে দলগুলির ব্যবহারের জন্য সি1, সি2 এবং সি3 টায়ার যৌগগুলি (যথাক্রমে নির্দিষ্ট শক্ত, মাঝারি এবং নরম) নিয়ে এসেছিলেন। দ্য গ্র্যান্ড প্রিক্সের চিত্রগ্রহণ একটি শিরোনামহীন ফর্মুলা ওয়ান নাটক চলচ্চিত্রের চিত্রগ্রহণ সেট এবং পটভূমি চলচ্চিত্র হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। একটি ফর্মুলা 2 গাড়িতে সিলভারস্টোনের চারপাশে পিটের দৌড় রেস থেকে চিত্রায়িত রেসিং দৃশ্যে ঢোকানো হবে। এই অনুষ্ঠানের জন্য তিনটি বিনামূল্যে অনুশীলন অধিবেশন অনুষ্ঠিত হয়েছিল। 7ই জুলাই এক ঘন্টার দুটি অধিবেশন এবং 8ই জুলাই যোগ্যতা অর্জনের দুই ঘন্টা আগে এক ঘন্টার একটি অনুশীলন অধিবেশন। রেড বুল রেসিং দলের সতীর্থ সার্জিও পেরেজ এবং উইলিয়ামস ড্রাইভার আলেকজান্ডার অ্যালবনের চেয়ে দ্রুততম এগিয়ে ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেন প্রথম অধিবেশনটি শেষ করেন। ফেরারীর কার্লোস সাইনজ জুনিয়র এবং অ্যালবনের চেয়ে দ্রুততম এগিয়ে ভার্স্টাপ্পেনের সাথে দ্বিতীয় অধিবেশনটি শেষ হয়। অ্যালবন এবং অ্যাস্টন মার্টিন ড্রাইভার ফার্নান্দো আলোনসোকে পিছনে ফেলে ফেরারীর হয়ে দ্রুততম ড্রাইভিং করে চার্লস লেক্লার্কের সাথে তৃতীয় অধিবেশনটি শেষ হয়। যোগ্যতা অর্জন 2023 সালের 8ই জুলাই স্থানীয় সময় (ইউটিসি + 1)-এ অনুষ্ঠিত হয়। কোয়ালিফাইং রিপোর্ট কোয়ালিফাইং অনুষ্ঠিত হয়েছিল মেঘলা আকাশের নিচে, শেষ মুহুর্তে বৃষ্টিপাতের একটি ছোট প্যাচ সহ, কোয়ালিফাইংয়ের প্রথম বিভাগ, কিউ 1। তার প্রথম কোয়ালিফাইং কোলে, লুইস হ্যামিল্টন স্টো কর্নার-এ ঘুরলেন, তাকে নুড়িতে পাঠিয়ে একটি সংক্ষিপ্ত হলুদ পতাকা বের করে আনেন; তিনি ট্র্যাকে ফিরে আসতে সক্ষম হন। তার স্পিন অনুসরণ করে, হ্যামিল্টন আরেকটি কিউ 1 এলিমিনেশনের মুখোমুখি হওয়ার ঝুঁকির দিকে তাকিয়েছিলেন, তবে তার সময়ের উল্লেখযোগ্য উন্নতি করেছিলেন। ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেন এবং আলেকজান্ডার অ্যালবন উভয়ই ট্র্যাক সীমা লঙ্ঘনের জন্য ল্যাপ টাইম মুছে ফেলেছিলেন। কেভিন ম্যাগনুসেনের হাস স্টো এবং ভেল কোণের মধ্যে ভেঙে যাওয়ার পরে, একটি লাল-পতাকা দেখানো হয়েছিল যাতে এটি পুনরুদ্ধারের জন্য কিউ 1-এ তিন মিনিট যেতে পারে। অ্যালবন এলিমিনেশন জোনে ছিলেন কারণ তার ল্যাপের সময়গুলি আবার মুছে ফেলা হয়েছিল যখন লোগান সার্জেন্ট ঘাসের মধ্যে শেষ হয়েছিল; পুনরায় চালু হওয়ার পরে, অ্যালবন কিউ 2-এর জন্য সপ্তম দ্রুততম যাওয়ার জন্য একটি সময় নির্ধারণ করবে। এদিকে, নিক ডি ভ্রিসকে অস্কার পিয়াস্ত্রির পথে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল এবং কোনও তদন্ত করা হয়নি। লাল পতাকার পরে যোগ্যতা অর্জন পুনরায় শুরু করার জন্য গ্যারেজ থেকে বেরিয়ে আসার সময়, ভার্স্টাপ্পেন তার সামনের ডানা ভেঙে পিট দেয়ালে আঘাত করে, যা প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল। যখন অধিবেশন পুনরায় শুরু হয়, সার্জিও পেরেজ প্রথমবার সেট করেন এবং অধিবেশনে শীর্ষস্থান অর্জন করেন, যদিও অন্যান্য চালকরা দ্রুত সময়ের সাথে উন্নতি করেন, যার ফলে তিনি প্রথম কোয়ার্টারে বাদ পড়েন। এটি দুর্বল যোগ্যতা অর্জনের ধারাবাহিকতা অব্যাহত রাখে যেখানে তিনি পরপর পাঁচবার কিউ 3 (তৃতীয় বিভাগ) করতে ব্যর্থ হন, তার সতীর্থ ভার্স্টাপ্পেন সেই রেসগুলিতে মেরু সুরক্ষিত করেছিলেন। ভাল্টেরি বোটাসের মার্সিডিজ কিউ 1-এর শেষে ভেঙে পড়ে; কিউ 2-এর জন্য একটি সময় নির্ধারণ করা সত্ত্বেও, তিনি যোগ্যতা অর্জনের বাকি অংশটি চালাতে পারেননি। ম্যাগনুসেন পেরেজ, ইউকি সুনোদা, ঝোউ এবং ডি ভ্রিসের সাথে বাদ পড়ার জন্য যোগ দিয়েছিলেন, ল্যান্ডো নরিস চার্লস লেক্লার্ক, জর্জ রাসেল, হ্যামিল্টন এবং ভার্স্টাপ্পেনকে এগিয়ে রেখে অধিবেশনে শীর্ষে ছিলেন। দ্বিতীয় অধিবেশন (কিউ 2) বোটাসের গাড়ি পুনরুদ্ধারের জন্য বিলম্বিত হয়েছিল এবং বৃষ্টি কমে যেতে দেখেছিল। অধিবেশন শুরু হওয়ার সাথে সাথে আরও ট্র্যাক সীমা লঙ্ঘনের কারণে ল্যান্স স্ট্রল এবং সার্জেন্টের ল্যাপগুলি মুছে ফেলা হয়েছিল। ফার্নান্দো আলোনসো, অ্যালবন, লেক্লার্ক এবং সাইনজ দ্রুত সময় সেট করার আগে নরিস সাময়িকভাবে সেশনে শীর্ষে ছিলেন। পিয়েরে গ্যাসলি, পিয়াস্ট্রি, হ্যামিল্টন এবং নরিস সকলেই দ্রুততম ল্যাপ সেট করেছিলেন, ভার্স্টাপ্পেন পিয়াস্ট্রি, নরিস, অ্যালবন এবং সাইনজের আগে সেশনের শেষে এটি সুরক্ষিত করেছিলেন। বোটাস, যিনি কোনও ল্যাপ চালাতে পারেননি, স্ট্রল, ওকন, নিকো হালকেনবার্গ এবং সার্জেন্টের সাথে যোগ দেন। অধিবেশনের শেষ দশ মিনিটে বৃষ্টির কোনও আশঙ্কা না থাকায়, ডিআর্এস চালু করা হয়েছিল। ভার্স্টাপ্পেন প্রাথমিক ল্যাপের পরে হ্যামিল্টন এবং পিয়াস্ত্রির আগে অস্থায়ী খুঁটি নিয়েছিলেন, সবাই নতুন টায়ারের জন্য দাঁড় করানোর আগে। ড্রাইভারদের দ্বিতীয় কিউ 3 ল্যাপে ভার্স্টাপ্পেন তার মেরু অবস্থান বজায় রেখেছিলেন এবং মরশুমের ম্যাকলারেনের সর্বোচ্চ যোগ্যতা ফলাফলে নরিস এবং পিয়াস্ত্রি যথাক্রমে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। নরিস এবং পিয়াস্ত্রি অধিবেশন চলাকালীন তাদের নিজ নিজ পারফরম্যান্সে বিস্মিত হয়েছিলেন; পিয়াস্ত্রি বলেছিলেন যে এটি দলের জন্য একটি "সঠিক দিকের বিশাল পদক্ষেপ" ছিল। যোগ্যতা অর্জনের পর বোটাসকে পরবর্তীকালে অপর্যাপ্ত জ্বালানির নমুনার কারণে যোগ্যতা-পরবর্তী তদন্তের সময় অযোগ্য ঘোষণা করা হয়েছিল; যদিও তাকে শেষ স্থানে পাঠানো হয়েছিল, তাকে স্টুয়ার্ডদের বিবেচনার ভিত্তিতে দৌড় শুরু করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। যোগ্যতা শ্রেণিবিন্যাস নোট-ভাল্টেরি বোটাস 15 তম যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন, কিন্তু তাঁর গাড়ি জ্বালানির নমুনা সরবরাহ করতে না পারায় তাঁকে অযোগ্য ঘোষণা করা হয়েছিল। তাঁকে স্ট্যুয়ার্ডদের বিবেচনার ভিত্তিতে দৌড়ের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। - যেহেতু যোগ্যতা অর্জন একটি ভেজা ট্র্যাকে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, তাই 107% নিয়ম কার্যকর ছিল না। প্রতিযোগিতাটি 2023 সালের 9ই জুলাই স্থানীয় সময় (ইউটিসি + 1)-এ অনুষ্ঠিত হয়। রেস রিপোর্ট ল্যান্ডো নরিস পোলিটার ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেনের বিরুদ্ধে লাইন থেকে আরও ভাল শুরু পেয়েছিলেন; তিনি চার ল্যাপের জন্য রেসের নেতৃত্ব দিতে এগিয়ে যাওয়ার আগে একটি ডিআর্এস-সমর্থিত ভার্স্টাপ্পেন তাকে চতুর্থ ল্যাপের দ্বারা ছাড়িয়ে যায়। ভার্স্টাপ্পেন দ্রুততম ল্যাপ নেবেন এবং বাকি রেসের নেতৃত্ব দেবেন। প্রথম ল্যাপ শুরু হওয়ার সাথে সাথে মাঠের পিছনের দিকে অসংখ্য গাড়ি ধাক্কাধাক্কি করে। লুইস হ্যামিল্টন পিয়েরে গ্যাসলিকে অতিক্রম করেছিলেন এবং ফার্নান্দো আলোনসোকে তাড়া করতে শুরু করেছিলেন, কেবল তার পিছনে ধরে রাখা হয়েছিল; তিনি শেষ পর্যন্ত একটি ডিআরএস মুভ দিয়ে তাকে অতিক্রম করেছিলেন। ল্যান্স স্ট্রল এবং এস্তেবান ওকন অবস্থানের জন্য লড়াই করেছিলেন ওকোন হাইড্রোলিক লিকের কারণে 12তম ল্যাপে অবসর নেওয়ার আগে, আলেকজান্ডার অ্যালবন দশম স্থানে ছিলেন। দৌড়ের সময় বৃষ্টির খবর পাওয়া গিয়েছিল, তবে ভেজা আবহাওয়ার টায়ার ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট ভারী ছিল না। ড্রাইভাররা বিভিন্ন ধরনের শুকনো টায়ারে পরিবর্তিত হতে শুরু করে, ইউকি সুনোদা প্রথম সফ্টগুলিতে পরিবর্তনের সাথে এটি করেছিলেন। চার্লস লেক্লার্ক কঠোরভাবে অনুসরণ করবেন। এই মুহুর্তে, ভার্স্টাপ্পেন তার লিড বাড়িয়ে দিয়েছিলেন; এদিকে, নরিস, যিনি তার পিছনের চালকদের দিকে মনোযোগ দিয়েছিলেন, তার গতিতে সন্তুষ্ট বোধ করেছিলেন। পেরেজের থামার প্রতিক্রিয়ায় তাঁর সতীর্থ অস্কার পিয়াস্ত্রি তাঁর টায়ার পরিবর্তন করেন এবং লেক্লার্ক ও জর্জ রাসেলের আগে পুনরায় যোগ দেন। কেভিন ম্যাগনুসেনের হাসের ফেরারি পাওয়ার ইউনিটে 32তম ল্যাপে আগুন ধরে যায়, যার ফলে তিনি অবসর নিতে বাধ্য হন। ভার্চুয়াল সুরক্ষা গাড়িটি প্রাথমিকভাবে মোতায়েন করা হয়েছিল, এটি পরে একটি সম্পূর্ণ সুরক্ষা গাড়িতে উন্নীত করা হয়েছিল। সুরক্ষা গাড়িটি মাঠকে তাদের টায়ার পরিবর্তন করার অনুমতি দেয়। পিট লেনে পিয়াস্ত্রি ও রাসেলকে লাফিয়ে তৃতীয় স্থানে উঠে আসেন হ্যামিল্টন। কার্লোস সাইনজ জুনিয়র এবং লেক্লার্কের ফেরারি ড্রাইভাররা দুর্ভাগ্যজনক ছিল কারণ স্টপের সময় দুটি অবস্থান হারিয়েছিল। এদিকে, ঝোউ গুয়ানু ব্রেক সংক্রান্ত সমস্যার কথা জানিয়েছেন। সেফটি গাড়ি পুনরায় চালু করার সময়, ভার্স্টাপ্পেন শেষ পর্যন্ত এগিয়ে ছিলেন কারণ তাঁর পিছনে অসংখ্য লড়াই চলছিল। হ্যামিল্টন নরিসের পিছনে ছিলেন এবং তাকে ছাড়িয়ে যাওয়ার প্রচেষ্টায় ব্যর্থ হন। অ্যালবন এবং লেক্লার্কের মধ্যেও চূড়ান্ত পর্যায়ে লড়াই হয়েছিল। হাঁটতে হাঁটতে গ্যাসলির রিয়ার-রাইট সাসপেনশনের সঙ্গে যোগাযোগ হয়, যা গ্যাসলিকে অবসর নিতে বাধ্য করে। এই ঘটনার জন্য স্ট্রলকে পাঁচ সেকেন্ডের পেনাল্টি দেওয়া হয়েছিল। সার্জিও পেরেজ যোগ্যতা অর্জনকারী পনেরোতম স্থান থেকে পুনরুদ্ধার করে ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন। ভার্স্টাপ্পেনের জয় ছিল তাঁর প্রথম ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্স জয় এবং 2020 সালের 70তম বার্ষিকী গ্র্যান্ড প্রিক্স জয়ের পর সিলভারস্টোনে তাঁর দ্বিতীয় জয়। নরিসের দ্বিতীয় স্থান ছিল 2022 এমিলিয়া রোমাগনা গ্র্যান্ড প্রিক্সের পর তার এবং ম্যাকলারেনের প্রথম মঞ্চ এবং তার যৌথ সেরা ফর্মুলা ওয়ান ফলাফল, এর আগে 2021 ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্সে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিল। হ্যামিল্টন এবং নরিসের মঞ্চগুলি নিশ্চিত করেছিল যে 1999 সালের ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সে ডেভিড কোল্টহার্ড এবং এডি আরভিন যথাক্রমে প্রথম এবং দ্বিতীয় স্থান অর্জন করার পর এই প্রথমবার যুক্তরাজ্যের প্রতিনিধিত্বকারী দুই হোম ড্রাইভার প্রতিযোগিতায় একই মঞ্চে দাঁড়িয়েছিলেন। 2000 সালের ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সে কোল্টহার্ডের জয়ের পর নরিস হ্যামিল্টন ছাড়া প্রথম ব্রিটিশ চালক যিনি ঘরের মাটিতে মঞ্চে গোল করেন। রেস ক্লাসিফিকেশন নোট-দ্রুততম ল্যাপের জন্য একটি পয়েন্ট অন্তর্ভুক্ত করে। - ল্যান্স স্ট্রল 11তম স্থানে শেষ করেন, কিন্তু পিয়েরে গ্যাসলির সাথে সংঘর্ষ ঘটানোর জন্য তিনি পাঁচ সেকেন্ডের পেনাল্টি পান। - পিয়েরে গ্যাসলিকে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল কারণ তিনি রেসের দূরত্বের 90 শতাংশেরও বেশি সম্পন্ন করেছিলেন। রেস ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং নোটের পরে চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংঃ উভয় সেটের স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য কেবল শীর্ষ পাঁচটি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়। আরও দেখুন 2023 সিলভারস্টোন ফর্মুলা 2 রাউন্ড 2023 সিলভারস্টোন ফর্মুলা 3 রাউন্ড রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্স 2023 ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্স