2010 Lucas Oil Slick Mist 200
2010 লুকাস অয়েল স্লিক মিস্ট 200 ছিল 2010 এআরসিএ রেসিং সিরিজ মরশুমের প্রথম স্টক কার রেস এবং ইভেন্টের 49তম পুনরাবৃত্তি। প্রতিযোগিতাটি শনিবার, 6ই ফেব্রুয়ারী, 2010 তারিখে ফ্লোরিডার ডেটোনা বিচে ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যা একটি 2.5-mile (4 কিমি) স্থায়ী ত্রি-ডিম্বাকৃতি আকৃতির সুপারস্পিডওয়ে। এই প্রতিযোগিতাটি শেষ করতে নির্ধারিত 80টি ল্যাপ লেগেছিল। রেসের শেষে, ববি গেরহার্ট, তার নিজের দল, ববি গেরহার্ট রেসিং-এর হয়ে গাড়ি চালিয়ে, 51টি ল্যাপ এগিয়ে, রেসের সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশে আধিপত্য বিস্তার করার পরে জয়টি ঘরে নিয়ে যান। এটি ছিল গেরহার্টের ক্যারিয়ারের 7ম এআরসিএ রেসিং সিরিজ জয়, ডেটোনাতে তার ষষ্ঠ এবং মরসুমের প্রথম জয়। মঞ্চ পূরণ করার জন্য, মার্ক থম্পসন এবং জন ওয়েস টাউনলি, উভয়ই ভেন্টুরিনি মোটরস্পোর্টসের হয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন, যথাক্রমে 2য় এবং 3য় স্থানে শেষ করবেন। এই রেসটি বেশিরভাগই ড্যানিকা প্যাট্রিকের স্টক কার আত্মপ্রকাশ হিসাবে পরিচিত ছিল, কারণ তিনি ইন্ডিকার থেকে নাসকারে রূপান্তরিত করছিলেন। প্যাট্রিক রেসে প্রবেশ করার সাথে সাথে এটি সিরিজের ইতিহাসে সর্বাধিক দেখা এআরসিএ ইভেন্টে পরিণত হয়, যেখানে 24 লক্ষ দর্শক স্পিড নেটওয়ার্কে টিউন করে। প্যাট্রিকের পাশাপাশি প্রাক্তন ফর্মুলা ওয়ান চালক নেলসন পিকেট জুনিয়রও স্টক গাড়িতে আত্মপ্রকাশ করবেন। এই দৌড় আরও ইতিহাস তৈরি করবে, কারণ মোট ছয়জন মহিলা চালক (অ্যালি ওভেনস, জেনিফার জো কোব, জিল জর্জ, ড্যানিকা প্যাট্রিক, লেইলানি মুন্টার এবং মিলকা ডুনো) এই দৌড়ে প্রবেশ করেছিলেন, যা একটি একক এআরসিএ দৌড়ে সর্বাধিক। ব্যাকগ্রাউন্ড ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফ্লোরিডার ডেটোনা বিচে অবস্থিত একটি রেস ট্র্যাক। 1959 সালে খোলার পর থেকে, এটি ডেটোনা 500-এর আবাসস্থল, যা নাসকারের সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ দৌড়ের পাশাপাশি এর মরসুমের উদ্বোধনী অনুষ্ঠান। এনএএসসিএআর ছাড়াও, ট্র্যাকটি এআরসিএ, এএমএ সুপারবাইক, আইএমএসএ, এসসিসিএ এবং মটোক্রসের রেসেরও আয়োজন করে। ট্র্যাকটিতে প্রাথমিক হাই-স্পিড ট্রাই-ওভাল, একটি স্পোর্টস কার কোর্স, একটি মোটরসাইকেল কোর্স এবং একটি কার্টিং এবং মোটরসাইকেল ফ্ল্যাট-ট্র্যাক সহ একাধিক বিন্যাস রয়েছে। ট্র্যাকের ইনফিল্ডের মধ্যে রয়েছে লেক লয়েড, যা পাওয়ারবোট রেসিংয়ের আয়োজন করেছে। স্পিডওয়েটি 2054 সাল পর্যন্ত চলা সম্পত্তিতে ডেটোনা বিচ শহরের সাথে একটি ইজারা অনুযায়ী নাসকার দ্বারা পরিচালিত হয়। ডেল আর্নহার্ড্ট ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ের সর্বকালের বিজয়ী চালক, মোট 34টি কর্মজীবনের জয় (12-ডেটোনা 500 কোয়ালিফাইং রেস) (7-নাসকার এক্সফিনিটি সিরিজ রেস) (6-বুশ ক্ল্যাশ রেস) (6-আইআরওসি রেস) (2-পেপসি 400 জুলাই রেস) (1-দ্য 1998 ডেটোনা 500)। ট্র্যাকটি 1959 সালে নাসকারের প্রতিষ্ঠাতা উইলিয়াম "বিল" ফ্রান্স সিনিয়র দ্বারা প্রাক্তন ডেটোনা বিচ রোড কোর্সে রেসিং আয়োজনের জন্য নির্মিত হয়েছিল। তাঁর ব্যাংকযুক্ত নকশা উচ্চ গতির অনুমতি দেয় এবং ভক্তদের গাড়িগুলির আরও ভাল দৃশ্য দেয়। 1998 সালে ট্র্যাকের চারপাশে আলো লাগানো হয়েছিল এবং আজ এটি তৃতীয় বৃহত্তম একক-আলোকিত বহিরঙ্গন ক্রীড়া সুবিধা। স্পিডওয়েটি চারবার সংস্কার করা হয়েছে, 2004 সালে ইনফিল্ডটি সংস্কার করা হয়েছে এবং 1978 ও 2010 সালে ট্র্যাকটি মেরামত করা হয়েছে। ট্র্যাকটি অরল্যান্ডো থেকে 50 মাইল উত্তরে অবস্থিত। এন্ট্রি লিস্ট (আর) নতুন ড্রাইভারের ডিসেম্বর পরীক্ষার ইঙ্গিত দেয় রেসের প্রায় দুই মাস আগে, এআরসিএ-র তিন দিনের পরীক্ষার অধিবেশন থাকবে, যা শুক্রবার, 18 ডিসেম্বর, 2009 থেকে রবিবার, 20 ডিসেম্বর পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। অধিবেশনগুলি মূলত কয়েক ঘন্টা স্থায়ী হত। প্রথম অধিবেশন শুক্রবার অনুষ্ঠিত হয়েছিল, কিন্তু খারাপ আবহাওয়ার কারণে মাত্র 35 মিনিট স্থায়ী হয়েছিল। পুরো গতিতে মাত্র চারটি ল্যাপ দৌড়ানো সত্ত্বেও, ড্যানিকা প্যাট্রিক তার কর্মজীবনে প্রথমবারের মতো একটি স্টক গাড়ি চালাবেন। অধিবেশনে তিনি সামগ্রিকভাবে 12তম স্থান অধিকার করবেন। আরেকটি উল্লেখযোগ্য চালক যিনি অধিবেশন চলাকালীন ল্যাপ করেছিলেন তিনি ছিলেন নারায়ণ কার্তিকেয়ন, যিনি ফর্মুলা 1-এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা প্রথম ভারতীয় চালক ছিলেন। কার্তিকেয়ন সামগ্রিকভাবে 17তম স্থান অধিকার করেন। অধিবেশন শেষে, মিকি কাইল, ভেন্টুরিনি মোটরস্পোর্টসের জন্য গাড়ি চালাচ্ছেন, দ্রুততম সময় নির্ধারণ করেছেন, 49.804 এর একটি ল্যাপ এবং গড় গতি। কাইলের পরে ছিলেন তার সতীর্থ স্টিভ আরপিন এবং অ্যালি ওয়েন্স, যারা দ্বিতীয় এবং তৃতীয় দ্রুততম ছিলেন। 20 বছর বয়সী ব্র্যান্ডন ম্যাকরেইনল্ডস, অভিজ্ঞ নাসকার ক্রু প্রধান ল্যারি ম্যাকরেইনল্ডসের ছেলে, 4র্থ স্থান অর্জন করেছেন। জোয়ি কুল্টার, তার পারিবারিক দলের হয়ে গাড়ি চালিয়ে, শীর্ষ পাঁচের মধ্যে স্থান করে নেন। বাকি শীর্ষ দশে ছিলেন ব্রায়ান সিলাস, নিক ইগডালস্কি, ল্যান্স ফেন্টন, গ্রান্ট এনফিঙ্গার এবং ম্যাট লফটন। দ্বিতীয় অধিবেশনটি শনিবার অনুষ্ঠিত হবে এবং এতে 61 জন চালক প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবেন। সবেমাত্র অধিবেশন শুরু করার কারণে, মিলকা ডুনো প্রথম হিস্পানিক মহিলা হয়ে একটি এআরসিএ রেসিং সিরিজের গাড়ি পরীক্ষা করেছিলেন। প্যাট্রিক শেল্ট্রা, তার পারিবারিক দলের হয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন, দ্রুততম সময় রেকর্ড করেছেন, 49.502 এর একটি ল্যাপ এবং গড় গতি সহ। তাঁর পরে ভেন্টুরিনির সতীর্থ মিকি কাইল, স্টিভ আরপিন এবং অ্যালি ওয়েন্স যথাক্রমে 2য়, 3য় এবং 4র্থ স্থান অধিকার করেন। স্টিভ ব্ল্যাকবার্ন শীর্ষ পাঁচে জায়গা করে নেন। বাকি শীর্ষ দশে ছিলেন জেমস বুয়েশার, ম্যাট লফটন, ববি গেরহার্ট, জোয়ি কুল্টার এবং টেরি জোন্স। তৃতীয় এবং চূড়ান্ত অধিবেশনটি রবিবার অনুষ্ঠিত হবে, যা পুরো দূরত্ব অতিক্রম করবে, যেখানে 53 জন চালক ল্যাপ দৌড়াবেন। অলগায়ার মোটরস্পোর্টসের হয়ে গাড়ি চালানো রব ব্রেন্ট দ্রুততম সময় রেকর্ড করেছেন, যার একটি ল্যাপ 49.250, এবং গড় গতি। আরও একবার, মিকি কাইল দ্বিতীয় দ্রুততম সময় পোস্ট করবেন, ব্রায়ান সিলাস তৃতীয় স্থান অর্জন করবেন। অ্যালি ওভেনস এবং প্যাট্রিক শেল্ট্রা শীর্ষ পাঁচের বাইরে চলে যাবেন। বাকি দশজনের মধ্যে ছিলেন স্টিভ আরপিন, টেরি জোনস, জোয়ি কুল্টার, জেসন বোলস এবং ড্যানিকা প্যাট্রিক। অনুশীলন এবং যোগ্যতা অর্জন 2010 সালের 4ঠা ফেব্রুয়ারি আনুষ্ঠানিক অনুশীলন অধিবেশন অনুষ্ঠিত হয় এবং প্রায় পাঁচ ঘন্টা ধরে চলে। গত বছরের রেস বিজয়ী জেমস বুয়েশার পুরো অধিবেশন জুড়ে দ্রুততম সময় স্কোর করেন, 49.355 এর একটি ল্যাপ রেকর্ড করেন এবং গড় গতি রেকর্ড করেন। ভেন্টুরিনি মোটরস্পোর্টসের সতীর্থ মিকি কাইল এবং মার্ক থম্পসন দ্বিতীয় এবং তৃতীয় দ্রুততম সময় রেকর্ড করেছেন। নয় বারের এআরসিএ রেসিং সিরিজ চ্যাম্পিয়ন ফ্রাঙ্ক কিমেল অষ্টম দ্রুততম সময় স্কোর করেন। ডেটোনাতে পাঁচবারের এআরসিএ বিজয়ী, ববি গেরহার্ট, সামগ্রিকভাবে 18তম দ্রুততম ছিলেন। ফ্লোরিডার বাসিন্দা প্যাট্রিক শেল্ট্রা ষষ্ঠ দ্রুততম সময় অর্জন করেছেন। শেল্ট্রা বলেন, "আমাদের পাওয়ারট্র্যাক ডজ সত্যিই ভালো।" "আজ আমাদের এটা নিয়ে খুব বেশি খেলতে হয়নি। গাড়িটি নিজেই সবকিছু ভালভাবে পরিচালনা করে এবং আজ আমরা যে সামান্য খসড়া তৈরি করেছি, আমার একটিও অভিযোগ ছিল না। আমরা অষ্টম থেকে দ্বাদশের মধ্যে কোথাও যোগ্যতা অর্জন করতে চলেছি, আমি মনে করি আগামীকাল কিন্তু রেসের দিন আসুন, আমরা এই জিনিসটি জেতার জন্য একটি শট পেতে চলেছি। আমি কেবল জন এবং সমস্ত ছেলেদের সত্যিকারের কঠোর পরিশ্রমের জন্য ধন্যবাদ জানাতে চাই। আমি সত্যিই সপ্তাহান্তের বাকি সময়ের জন্য অপেক্ষা করছি। " ড্যানিকা প্যাট্রিক, যিনি অধিবেশন চলাকালীন বেশিরভাগ গণমাধ্যমের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিলেন, সামগ্রিকভাবে 17তম দ্রুততম সময় পোস্ট করেছেন। প্যাট্রিক বলেন, "আমি মনে করি আজকের অনুশীলন সফল হয়েছে।" "আমি অনুভব করেছি যে #7 GoDaddy.com গাড়িটি আরও শক্তিশালী এবং আরও আরামদায়ক হয়ে উঠেছে। আমরা এই পর্যায়ে পৌঁছানোর জন্য কঠোর পরিশ্রম করছি, তাই আশা করি কালকের যোগ্যতা অর্জন ভালো হবে। " প্যাট্রিকের পাশাপাশি, পাঁচজন মহিলা চালকও অনুশীলনের সময় ল্যাপ করেছিলেন, যার মধ্যে রয়েছে আলি ওভেনস, যিনি 13তম দ্রুততম ছিলেন, লেইলানি মুন্টার, যিনি 32তম ছিলেন, মিলকা ডুনো, যিনি 44তম ছিলেন, জেনিফার জো কোব, যিনি 47তম ছিলেন এবং জিল জর্জ, যিনি 50তম ছিলেন। 5 ফেব্রুয়ারি অনুষ্ঠিত হবে বাছাইপর্ব। ফিনিক্স রেসিং-এর জন্য গাড়ি চালানোর সময় 49.575 এবং গড় গতি জেমস বুয়েশার উপার্জন করলে তিনি মেরু অবস্থান গ্রহণ করবেন। "আমি জানতাম যে গাড়িটি দ্রুতগামী হতে চলেছে কারণ গতকাল আমরা দ্রুতগামী ছিলাম। আমি নিশ্চিত ছিলাম না যে চারপাশে পরিবর্তিত বাতাস কীভাবে অন্য সবাইকে প্রভাবিত করবে। আপনি অবশ্যই বাতাসের প্রবাহ অনুভব করতে পারবেন। আমরা গাড়িতে গণ্ডগোল করতে চাই না তাই আমরা হ্যাপি আওয়ার-এ অংশ নেব না। আমি আসলে কখনও কোনও স্পিডওয়ে রেসে হ্যাপি আওয়ার অনুশীলন করিনি। তারা এই অভ্যাসে বেশ কয়েকটি গাড়ি ধ্বংস করে দেয় এবং আমি এর ঝুঁকি নিতে চাই না। " বুয়েশার বলেন। তিনি আরও বর্ণনা করেছেন যে ড্যানিকা প্যাট্রিকের পাশাপাশি দৌড়ানো কেমন ছিল। "সে মাঠের আরেকজন চালক এবং আপনাকে এভাবেই দেখতে হবে। আশা করি আমাদের দৌড়ের প্রত্যেকে বুদ্ধিমান থাকবে এবং এই দৌড়ের জন্য আমাদের বিশাল দর্শকদের প্রভাবিত করার চেষ্টা করার সময় কেউ ড্রাইভ করবে না। গতকাল ড্রাইভারের মিটিং চলাকালীন তারা আমাদের একটি দুর্ঘটনার ভিডিও দেখায় এবং এটি আমাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করে। আমি মনে করি গত বছর এই দৌড়ে আমার আগে 3 বা 4টি আঘাত ছিল যা আমি এড়াতে পেরেছিলাম তাই আশা করি আমার হৃদয় এই বছর খুব বেশি স্পন্দন এড়িয়ে যাবে না। " মিকি কাইল, যিনি ডিসেম্বরের পরীক্ষার সেশনে অংশগ্রহণকারী 60 জন চালকের মধ্যে দ্রুততম ছিলেন, তিনি 2য় স্থান অর্জন করেন। কাইল বলেন, "ডিসেম্বর টেস্ট এবং এই রেস উইকএন্ডের মধ্যে আমার মনে সম্ভবত 1000 টিরও বেশি ল্যাপ রয়েছে।" "আমরা আজ একটি পোল পুরস্কারের আশা করছিলাম কিন্তু আমাদের বাছাইপর্বের ড্র এবং বাতাস এবং সমস্ত কিছুর সাথে এটি এইভাবে কাজ করে। আমরা অফ সিজনে সত্যিই কঠোর পরিশ্রম করেছি এবং এই যোগ্যতা অর্জন ফলাফলটি সেই কঠোর পরিশ্রমের সরাসরি ফলাফল। গাড়িটি ভালভাবে খসড়া তৈরি করে এবং ভালভাবে চলে তাই আমি দৌড় শুরু করার জন্য অপেক্ষা করছি। আমরা সেখানে যেতে পারি এবং পরে কিছু একক গাড়ি চালাতে পারি, কিন্তু আমরা খসড়া তৈরি করতে চাই না। আমরা গতকাল কাপের অনুশীলন দেখেছি এবং আমরা আমাদের সেরাটা নষ্ট করার ঝুঁকি নিতে চাই না। এর কোনও মূল্য নেই "। জোয়ি কুল্টার, তার পারিবারিক দলের হয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন, 3য় স্থানের সূচনা স্থানটি পোস্ট করেছেন। কুল্টার বলেন, "আমি মনে করি আমরা সবাই ভেবেছিলাম আমরা একটু দ্রুত এগোব, কিন্তু যেভাবে আমরা দৌড়েছি তাতে আমরা রোমাঞ্চিত। "এটা গতকালের আমাদের অনুশীলন সেশনের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল এবং যে কোনও সময় আপনি ধারাবাহিকতা বজায় রাখতে পারেন, এটাই ভালো। আমি অবশ্যই কালকের জন্য অপেক্ষা করছি কারণ আমি মনে করি আমার গাড়ি সম্ভবত তার যোগ্যতার চেয়ে ভাল দৌড়াবে-অন্তত এটাই লক্ষ্য। আমরা সম্ভবত আজ পরে খসড়া অনুশীলনে কয়েকটি ল্যাপ চালাব। " ডাকোডা আর্মস্ট্রং এবং ব্রায়ান সিলাস শীর্ষ পাঁচের বাইরে থাকবেন। বাকি দশজনের মধ্যে রয়েছেন মার্ক থম্পসন, নেলসন পিকেট জুনিয়র, ববি গেরহার্ট, জন ওয়েস টাউনলি এবং স্টিভ আরপিন। প্যাট্রিক শেল্ট্রা এবং ড্যানিকা প্যাট্রিক উভয়ই 50.059 এর একই ল্যাপ সময় পাবেন। 2009 সালের মালিকদের পয়েন্টের ভিত্তিতে শেল্ট্রা 11তম স্থান অধিকার করবে। নিম্নলিখিত ড্রাইভাররা রেসের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হবেঃ ল্যান্স ফেন্টন, ম্যাট লফটন, গ্রেগ সার্ফ, স্কট স্টেনজেল, ব্র্যাড লয়েড, চাক ওয়াকার, জেরিক জনসন, কাইল মার্টেল এবং মাইক হল্ট। যোগ্যতা অর্জনের পরে একটি দ্বিতীয় অনুশীলন অধিবেশন অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু অবিরাম বৃষ্টির সময়কালের পরে, এটি বাতিল করা হবে। শুরুর লাইনআপ রেস সারসংক্ষেপ রেস আনুষ্ঠানিকভাবে 6ই ফেব্রুয়ারি, ই. এস. টি বিকেল 4.30 টায় শুরু হয়। বুয়েশার এবং কাইল মাঠকে সবুজ পতাকার দিকে নিয়ে যাবেন। একাধিক গাড়ির ঘটনার জন্য প্রথম সতর্কতা আসে সপ্তম ল্যাপে, যা "দ্য বিগ ওয়ান" নামেও পরিচিত। বিল বেয়ার্ড দুই পালাক্রমে আলগা হয়ে আসবেন, যার ফলে শেষ পর্যন্ত তিনি বাইরের দেয়ালে মুখোমুখি আঘাত করবেন। কোথাও যাওয়ার জায়গা না থাকায় স্টিভ ব্ল্যাকবার্ন বেয়ার্ডের গাড়ির পাশে ঝাঁপিয়ে পড়ত। তারা ট্র্যাকের উপর ফিরে আসার সাথে সাথে আরও গাড়ি জমা হতে থাকে। ধ্বংসস্তূপ থেকে ধোঁয়া তৈরি হয়েছিল, যা চালক এবং স্পটারদের জন্য বিভ্রান্তি সৃষ্টি করেছিল। এর ফলে আরও বেশি সংখ্যক চালক এতে যুক্ত হবেন। এই ঘটনায় মোট নয়জন চালক জড়িত থাকবেন। রেসটি 17তম ল্যাপে পুনরায় শুরু হবে, কিন্তু শীঘ্রই, সতর্কতা আবার উড়ে যাবে। ডাকোডা আর্মস্ট্রং একটি টায়ার ঘুরিয়ে উড়িয়ে দিতেন, যার ফলে তিনি ঘাসের মধ্য দিয়ে ঘুরতে বাধ্য হতেন। তিনি যখন ট্র্যাকে ফিরে আসতেন, তখন তিনি ক্রেইগ গয়েসের দ্বারা টি-বোন হয়ে যেতেন। দুই চালকই দৌড় থেকে ছিটকে যাবেন। 25তম ল্যাপে পুনরায় প্রতিযোগিতা শুরু হয়। আরও একবার, সতর্কতা দুই ধাপ পরে বেরিয়ে আসবে। জেসি স্মিথ একটি টায়ার উড়িয়ে দিতেন এবং তৃতীয় মোড় থেকে বেরিয়ে আসা বাইরের দেয়ালে আঘাত করতেন। জিল জর্জ, যে ধ্বংসাবশেষ এড়ানোর চেষ্টা করছিল, চারবার পাশ কাটিয়ে যায়, যার ফলে সে বাইরের দেয়ালে উল্টে যায়। তার গাড়ির ব্যাপক ক্ষতি হয়েছে। জর্জ নিজের শক্তিতে গাড়ি থেকে নামতে সক্ষম হন। ক্ষয়ক্ষতি পরিষ্কার করার জন্য প্রায় 30 মিনিটের জন্য রেসটি লাল পতাকাঙ্কিত করা হবে। পিট রোডে বাইরে থাকার পরে, ববি গেরহার্ট জেমস বুয়েশারের কাছ থেকে নেতৃত্ব নিয়েছিলেন, যিনি সমস্ত সতর্কতার সময় প্রতিটি কোলে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। মাঠটি 32তম ল্যাপে পুনরায় শুরু হবে। দিনের চতুর্থ সতর্কতা বেরোনোর আগে তারা প্রায় 10 টি ল্যাপ দৌড়াত, যার দুটি পৃথক ঘটনা ছিল। প্রথমটিতে নিক ইগ্ডালস্কি জড়িত ছিলেন, তিনি আলগা হয়ে যাওয়ার পরে এবং দুইবার ঘুরিয়েছিলেন। দ্বিতীয়টিতে দুইজন চালক, ফ্রাঙ্ক কিমেল এবং মিকি কাইল জড়িত ছিলেন। কিমেলকে পিছন থেকে ঘুরিয়ে দিতেন নেলসন পিকেট জুনিয়র এবং মিকি কাইলকে পিছন থেকে ঘুরিয়ে দিতেন ব্রায়ান সিলাস। 46তম ল্যাপে অর্ধেক পয়েন্ট পেরিয়ে রেসটি আবার শুরু হয়। ড্যানিকা প্যাট্রিক, ড্রাইভার যিনি পুরো রেস জুড়ে স্পটলাইট ছিলেন, পঞ্চম সতর্কতা নিয়ে এসেছিলেন। শন কর এবং পিকেট জুনিয়র পালাক্রমে চারবার যোগাযোগ করার পরে, প্যাট্রিক ভিতরের লেনে গিয়ে এটিকে তিনটি প্রশস্ত করে তোলেন। পিকেট তখন প্যাট্রিককে ট্র্যাক থেকে এবং ঘাসের মধ্য দিয়ে বাধ্য করে, অবশেষে ট্র্যাক জুড়ে ফিরে আসে এবং ঘুরতে থাকে। আশ্চর্যজনকভাবে, তিনি গাড়িটি বাঁচাতে এবং দেয়ালে আঘাত এড়াতে সক্ষম হবেন। দৌড়ের পর প্যাট্রিক বলেন, "আমি নেমে এসে সোজা ঘাসের কাছে গেলাম এবং ভাবলাম", ঘাস ধরার জন্য ভালো নয় "। "আমি ট্র্যাকের পাশে ফিরে এসেছি, এবং আমি চাকা থেকে আমার হাত সরিয়ে নিয়েছি, এবং টনি জুনিয়র আমাকে ভিতরে ফিরে যাওয়ার জন্য চিৎকার করছিল, তাই আমি গ্যাসে আঘাত করেছিলাম, তারপর এটি ধরা পড়ে।" ব্যারি ফিটজেরাল্ডের সাথে জড়িত একটি সহিংস দুর্ঘটনার জন্য 22 টি ল্যাপের সাথে সতর্কতা ফিরে আসবে। দ্বিতীয় পালা থেকে বেরিয়ে এসে, শেষ দুটি সতর্কতার জন্য দায়ী চালক নেলসন পিকেট জুনিয়র পিছন থেকে ফিটজেরাল্ডকে ঘুরিয়ে দিতেন, যার ফলে তিনি রেসট্র্যাকের ভিতরের দিকে ঘুরতে বাধ্য হতেন। ফিটজেরাল্ড একাধিকবার উল্টাতেন, অবশেষে চারটি টায়ারেই বিশ্রাম নিতেন। ফিটজেরাল্ড নিজের শক্তিতে গাড়ি থেকে নামতেন। 17টি ল্যাপ বাকি থাকতেই মাঠটি পুনরায় শুরু হয়। 14 রান বাকি থাকতেই, স্টিভ আরপিন জোয়ি কুল্টারের সাথে পার্শ্ব যোগাযোগ করে, যার ফলে সে আলগা হয়ে যায়। তারা নেলসন পিকেট জুনিয়রকে ঘিরে ফেলার চেষ্টা করছিল, যিনি একটি কোলে ছিলেন। আরপিন নিজেকে সংশোধন করার চেষ্টা করলে, সে আবার কুল্টারের সাথে যোগাযোগ করবে। আরপিন কুল্টারকে রেসট্র্যাকের নিচে নিয়ে যায়, পিকেটের সাথে বড় যোগাযোগ করে। পিকেট পিট রোডে নামতে সক্ষম হন, কারণ কুল্টার ঘাসের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালিয়ে ট্র্যাকে ফিরে আসার চেষ্টা করতেন। শেষ পর্যন্ত সতর্কতা বেরোয়নি। তিনটি ল্যাপ বাকি থাকলে, আরেকটি ঘটনা ঘটবে। নিক ইগ্ডালস্কি এবং টেরি জোন্স পালাক্রমে যোগাযোগ করেন, এবং জোন্স শেষ পর্যন্ত একটি টায়ার উড়িয়ে দিয়ে পালাক্রমে তিনবার আসেন। এর কিছু পরেই, অ্যালি ওয়েন্স এবং ড্যারেল বাশাম পালাক্রমে চার স্পিন করেন। যাইহোক, সতর্কতাটি বেরোয়নি, কারণ উভয় চালকই যখন ঘুরছিলেন তখন রেসিং পৃষ্ঠের নীচে ছিলেন। ববি গেরহার্ট মাঠের বাইরে দাঁড়াতে সক্ষম হন এবং চেকার পতাকাটি বাড়িতে নিয়ে যান। এটি ডেটোনাতে তাঁর ষষ্ঠ জয় ছিল, যার ফলে তিনি এআরসিএ রেসিং সিরিজে ডেটোনাতে সর্বাধিক জয় পেয়েছিলেন। গেরহার্ট বলেন, "আমরা কয়েক মাস ধরে এই পরিকল্পনা করে আসছি।" তিনি বলেন, 'আমরা আমাদের পরিকল্পনায় অটল থেকেছি, তা অনুসরণ করেছি এবং তা কার্যকর হয়েছে। আমরা জানতাম আমরা তাড়াতাড়ি ব্যাট করতে চাই। সতর্কতার প্রয়োজন হলে আমরা 12তম ল্যাপের কথা ভাবছিলাম। কিন্তু সতর্কতা 13তম ল্যাপে আসে এবং তারা 14তম ল্যাপে গর্তগুলি খুলে দেয়; তখনই আমরা এসেছি। ভেন্টুরিনি মোটরস্পোর্টসের হয়ে গাড়ি চালানো মার্ক থম্পসন দ্বিতীয় স্থানে শেষ করবেন। তাঁর সতীর্থ জন ওয়েস টাউনলি 3য় স্থানে শেষ করেন। মেরু বিজয়ী জেমস বুয়েশার 4র্থ স্থানে ছিলেন এবং প্যাট্রিক শেল্ট্রা শীর্ষ পাঁচের মধ্যে ছিলেন। ড্যানিকা প্যাট্রিক, তার স্টক গাড়িতে আত্মপ্রকাশ করছেন, রিকি কারমাইকেলের সাথে একটি ফটো ফিনিশে একটি চিত্তাকর্ষক 6ষ্ঠ স্থানে শেষ করবেন। প্যাট্রিক বলেন, "আমি বেশিরভাগ দৌড়ের জন্য সেখানে সময় কাটাচ্ছিলাম।" "অনেক হলুদ রঙ ছিল। আমার কাছে মনে হচ্ছে আমি এক এবং দুই বারে কিছুটা ধাক্কা খেয়েছি। আমি শুধু হলুদ রেখা ধরে রেখেছিলাম কারণ আমি জানি যে আপনার অবস্থানকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য হলুদ রেখার নিচে যাওয়ার কথা নয় এবং দুর্ভাগ্যবশত আমি নিজেকে সরিয়ে নিয়েছি। শেষ থেকে শীর্ষ পাঁচে যেতে পেরে আমি বেশ উচ্ছ্বসিত ছিলাম। আমার বেশ ভালো লাগছিল, আমি মানুষের সঙ্গে পাশাপাশি যাচ্ছিলাম। এবং তারপর শেষ পর্যন্ত আমি অষ্টম দৌড়ে যাচ্ছিলাম এবং আমি ভেবেছিলাম যে কী বাজে কাজ তাই আমি লাইন থেকে বেরিয়ে এসে উঁচুতে দৌড়েছি। আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে আমি গাড়ির সমস্ত চিহ্ন দিয়ে দৌড়াচ্ছিলাম। GoDaddy.com শেভ্রোলেট দেখতে খুব সুন্দর নয়। " টমি জো মার্টিনস, ব্রায়ান সিলাস এবং স্টিভ আর্পিন যথাক্রমে শীর্ষ দশে স্থান পাবেন। এ. আর. সি. এ-র জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি দৌড়ের সময়, এ. আর. সি. এ অসংখ্য রেকর্ড ভেঙে দেয়। ড্যানিকা প্যাট্রিকের স্টক গাড়ির অভিষেকের কারণে, মোট 1,18,000-এরও বেশি ভক্ত উপস্থিত ছিলেন, যা এটিকে ইতিহাসের সর্বাধিক অংশগ্রহণকারী এআরসিএ রেসে পরিণত করে। এআরসিএ-র ওয়েবসাইট 715,721টি পেজভিউ পেয়েছে, যা তাদের আগের রেকর্ড 211,776টি ভেঙে দিয়েছে। 24 লক্ষ দর্শক রেসের জন্য স্পিড নেটওয়ার্কে টিউন করেছেন, যা ইতিহাসে সবচেয়ে বেশি দেখা এআরসিএ রেস ছিল। এই কারণে, এআরসিএ ভক্তদের কাছ থেকে অনেক বেশি গণমাধ্যমের মনোযোগ এবং জনপ্রিয়তা পেয়েছে। রেসের ফলাফল রেস ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ের পরে অবস্থান দ্রষ্টব্যঃ ড্রাইভার স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য কেবল প্রথম 10 টি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক লুকাস অয়েল স্লিক মিস্ট 200 ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে এন. এ. এস. সি. এ. আর রেস ফেব্রুয়ারী 2010 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্রীড়া ইভেন্ট 2010 ফ্লোরিডার খেলাধুলায়