Tokyo Rinkai Subway Line
এটি একটি পরিকল্পিত ভূগর্ভস্থ ভারী রেল লাইনের অস্থায়ী নাম যা টোকিও উপসাগর বরাবর টোকিও স্টেশন এবং আরিয়াক জেলার মধ্যে উত্তর-দক্ষিণে চলবে। 2022 সালের 25শে নভেম্বর পর্যন্ত, পরিকল্পিত সমাপ্তির তারিখ 2040-এর দশকে। পটভূমি টোকিও স্টেশনকে টোকিও উপসাগরীয় অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি নতুন পাতাল রেল লাইন নির্মাণের পরিকল্পনা 2015 সাল থেকে আলোচনা করা হয়েছিল কারণ টোকিও 2020 গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিক আয়োজনের প্রস্তুতি নিচ্ছিল। যাইহোক, 25 নভেম্বর 2022-এ, টোকিওর গভর্নর ইউরিকো কোইকে সাবওয়ে লাইন নির্মাণের জন্য সুনির্দিষ্ট পরিকল্পনা প্রকাশ করেন। এই লাইনটি প্রায় দীর্ঘ হবে এবং এতে 7টি স্টেশন থাকবে। সামগ্রিকভাবে, খরচ হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং 2040-এর দশকে খোলা হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। এটি বর্তমানে একটি স্বতন্ত্র সাবওয়ে লাইন হিসাবে নির্মিত হওয়ার জন্য অনিচ্ছাকৃত। পরিবর্তে, জেআর হানেদা বিমানবন্দর অ্যাক্সেস লাইনের সাথে সম্ভাব্য সংহতকরণের পাশাপাশি রিঙ্কাই লাইন এবং সুকুবা এক্সপ্রেসের সাথে পরিষেবাগুলির মাধ্যমে চালানোর পরিকল্পনা রয়েছে। লাইনটি নির্মাণের যৌক্তিকতা টোকিও উপসাগরের উন্নয়ন এবং 2020 গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিক থেকে ক্রীড়াবিদদের গ্রাম (যা তখন থেকে কন্ডোমিনিয়াম হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে) এবং প্রতিযোগী স্থানগুলির মতো অবশিষ্ট সুবিধার সংহতকরণের কারণে। এছাড়াও, প্রাক্তন ক্রীড়াবিদের গ্রাম হারুমি যে দ্বীপে অবস্থিত, সেখানে রেল সংযোগ নেই। 2030-এর দশকে নির্মাণ শুরু হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। 2022 সালের নভেম্বর পর্যন্ত, নির্মাণের দায়িত্বে থাকা সংস্থার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি। জেআর ইস্ট লাইনটি শেষ হওয়ার পরে, জেআর ইস্ট হানেদা বিমানবন্দর অ্যাক্সেস লাইন থেকে টোকিও রিঙ্কাই সাবওয়ে লাইনের সাথে সংযোগ স্থাপনের পরিকল্পনা করেছে। আরিয়াকের দক্ষিণ টার্মিনাস থেকে রিঙ্কাই লাইনের সঙ্গে রিঙ্কাই লাইন এ সংযোগের বিষয়টিও বিবেচনা করা হচ্ছে। টোকিও মেট্রোপলিটন সরকার আকিহাবারা স্টেশনে সুকুবা এক্সপ্রেসের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য রিঙ্কাই সাবওয়ে লাইনের একটি উত্তর সম্প্রসারণের বিষয়েও আলোচনা করেছে। সমস্ত স্টেশনের নাম অস্থায়ী। তথ্যসূত্র বহিরাগত সংযোগ প্রকল্পের সারসংক্ষেপ (জাপানি ভাষায়) সরকারী প্রচারমূলক উপাদান (জাপানি ভাষায়) জাপানে প্রস্তাবিত রেল পরিকাঠামো জাপানে প্রস্তাবিত রেললাইন টোকিওতে রেললাইন