Retteri junction
রেট্টেরি জংশন হল ভারতের তামিলনাড়ুর চেন্নাই জেলার কোলাথুরের একটি গুরুত্বপূর্ণ সড়ক সংযোগস্থল। এটি কোলাথুরের জওহরলাল নেহেরু সালাই এবং পেরাম্বুর-রেড হিলস রোডের সংযোগস্থলে অবস্থিত। এটি এন্নোর বন্দরের দিকে নিয়ে যাওয়া আধারের মতো ভারী যানবাহনগুলির দ্বারাও ব্যবহৃত হয়। আন্না নগর থেকে যানবাহন আসে। পাড়ি জংশন এই রেট্টেরি জংশনের মধ্য দিয়ে যায়। এছাড়াও, রেড হিলস হয়ে যানবাহন চলাচল করে। পুঝাল এই সংযোগস্থলের মধ্য দিয়ে যায়। এছাড়াও, এই জংশনটি মাধবরম থেকে আসা-যাওয়ার যানবাহন দ্বারা অতিক্রম করা হয়। পেরাম্বুর থেকে আসা-যাওয়ার যানবাহনগুলিও রেট্টেরি জংশনের মধ্য দিয়ে যায়। অবস্থান গড় সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় 36 মিটার উচ্চতায় অবস্থিত, রেট্টেরি জংশনের ভৌগলিক স্থানাঙ্ক হল 13° 07'48.9 "N, 80° 12'49.6" E (অর্থাৎ, 13.130240 ° N, 80.213790 ° E)। পরিবহন ফ্লাইওভার এই জংশনের মধ্য দিয়ে দুটি ফ্লাইওভার যায়। 740 মিটার দৈর্ঘ্যের একটি ফ্লাইওভার প্রকল্পে 1 কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত হয়েছিল। এটি আন্না নগরকে মাধবরমের সাথে সংযুক্ত করে। রেট্টেরি জংশন। ফ্লাইওভারের উভয় পাশে 280 মিটার দীর্ঘ দুটি করে সার্ভিস রোড রয়েছে। এই ফ্লাইওভারটি 2016 সালের নভেম্বর মাসে খোলা হয়েছিল। 1 কোটি টাকার প্রকল্প ব্যয়ে নির্মিত 1,320 মিটার দীর্ঘ আরেকটি ফ্লাইওভার প্রথমটির সমান্তরালে চলছে, যা মাধবরামকে আন্না নগরের সাথে সংযুক্ত করে। রেট্টেরি জংশন। এই দ্বিতীয় ফ্লাইওভারটি 2021 সালের ডিসেম্বর মাসে খোলা হয়েছিল। দুটি ফ্লাইওভারের নিচে রেট্টেরি জংশনে জওহরলাল নেহেরু সালাইতে একটি পথচারী পাতাল রেল নির্মিত হয়েছে। মেট্রো লাইন চেন্নাইয়ের মেট্রো লাইনের দ্বিতীয় পর্যায় এবং পঞ্চম করিডোরটি 47 কিলোমিটার প্রসারিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে যার মধ্যে প্রায় 41.2 কিলোমিটার ওভারহেড লাইন এবং অবশিষ্ট প্রায় 5.8 কিলোমিটার ভূগর্ভস্থ লাইন হবে। এই পথটি মাধবরম প্রান্ত থেকে শুরু হয়ে শোলিঙ্গানাল্লুর হয়ে শেষ হয়। রেট্টেরি জংশন। মাধবরম থেকে রেট্টেরি জংশন পর্যন্ত মেট্রো লাইনটি একটি উত্তোলিত করিডোর হিসাবে নির্মিত হচ্ছে। এর জন্য স্তম্ভ নির্মাণের কাজ শেষ হয়েছে এবং সেতুর কাজ চলছে। ভিলিভাক্কাম এলাকার ভূগর্ভস্থ মেট্রো লাইন রেট্টেরি জংশন থেকে নাথমুনি মেট্রো পর্যন্ত 5 কিলোমিটার দীর্ঘ একটি প্রকল্প লারসেন অ্যান্ড টুব্রো লিমিটেড দ্বারা পরিচালিত হবে। এই উদ্দেশ্যে চারটি ভারী শুল্ক ভূগর্ভস্থ ড্রিলিং মেশিন ব্যবহার করা হবে। সি. এম. আর. এল (চেন্নাই মেট্রো রেলওয়ে লিমিটেড) পরিকল্পনা করেছে যে এই প্রকল্পের এলিভেটেড করিডোর 2025 সালের মধ্যে শেষ হবে এবং ভূগর্ভস্থ টানেলিং প্রকল্প 2026 সালের মধ্যে শেষ হবে। 2022 সালের 1লা সেপ্টেম্বর, রিগিং মেশিনের মাধ্যমে পাইলিংয়ের কাজ করার সময়, মেশিনটি ফ্লাইওভারের কাছে পড়ে যায় এবং তার উপর পড়ে যায় যার ফলে তার সামান্য ক্ষতি হয়। ঘটনাস্থলে প্রায় 30 জন কর্মচারী কাজ করলেও কোনও হতাহতের সন্ধান পাওয়া যায়নি। ছোট বাসগুলি রেট্টেরি জংশন এবং মাধবরাম রুটের মধ্যে এবং মাধবরাম এবং রেট্টেরি জংশনের মধ্যেও চলে, যেখানে দীর্ঘ বাস পরিষেবা যায় না। তথ্যসূত্র ভারতের চেন্নাই রোডে সেতু ও ফ্লাইওভার