HMS Nordland
এইচএমএস নর্ডল্যান্ড একটি উদ্ধারকারী জাহাজ ছিল যা 1922 সালে জার্মান মাছ ধরার ট্রলার নর্ডল্যান্ড হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 1939 সালে ক্রিগসমেরিন তাকে অধিগ্রহণ করে কিন্তু তাকে বণিক পরিষেবাতে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। 1940 সালে তিনি রয়্যাল নেভির হাতে বন্দী হন এবং চাকরিতে যোগ দেন। 1948 সালে বিক্রি হওয়া, এটি টিউলিপফিল্ড নামে স্লাজ বাহক হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1965 সালে তাকে বরখাস্ত করা হয়। বিবরণ জাহাজটি দীর্ঘ ছিল, যার একটি মরীচি ছিল। তার একটি গভীরতা এবং একটি খসড়া ছিল। তাকে মূল্যায়ন করা হয়েছিল,। তিনি একটি ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিলেন, যার সিলিন্ডার এবং স্ট্রোক দ্বারা ব্যাস ছিল। ইঞ্জিনটি জার্মানির হামবুর্গের রেইহারস্টিগ শিফসওয়ারফ্ট এবং মাসচিনেনফ্যাব্রিক দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এটি 53এনএইচপি-তে রেট করা হয়েছিল এবং জাহাজটিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পারত। ইতিহাস নর্ডল্যান্ড 1922 সালে ডয়চে সিফিসচেরির জন্য রেইহারস্টিগ শিফসওয়ারফ্ট এবং মাসচিনেনফ্যাব্রিক দ্বারা ইয়ার্ড নম্বর 543 হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। এটি 3রা অক্টোবর চালু করা হয় এবং 5ই ডিসেম্বর শেষ হয়। মাছ ধরার নৌকা নিবন্ধনের জন্য এইচসি 105 বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1934 সালে তাঁর কোড লেটারগুলি ডিএইচআরডাব্লিউ-তে পরিবর্তিত হয়। 1937 সালের 21শে মার্চ, তাকে কুক্সহেভেনের নর্ডসি ডয়চে হোচিফিশেরি ব্রেমেন-কুক্সহেভেন এজি-র কাছে বিক্রি করা হয়। 1930 সালের মধ্যে কোড লেটারস আর. ডি. সি. জি বরাদ্দ করা হয়। 1932 সালের 21শে ফেব্রুয়ারি, নর্ডল্যান্ডকে নরওয়ের "লেইকনেস গিসুন্ড"-এ তীরে নিয়ে যাওয়া হয়। পরের দিন জার্মান ট্রলার এবং ল্যাপল্যান্ডের সহায়তায় তাকে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয়। 1939 সালের 4ঠা সেপ্টেম্বর, ক্রিগসমেরিন নর্ডল্যান্ডকে ভারপোস্টেনবুট হিসাবে ব্যবহারের জন্য অধিগ্রহণ করে। তাকে 4 ভারপোস্টেনফ্লোটিলকে ভি 401 নর্ডল্যান্ড হিসাবে বরাদ্দ করা হয়েছিল, কিন্তু তিন দিন পরে ভি 411 নর্ডল্যান্ডকে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল, কিন্তু তাকে চাকরি থেকে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল। তিনি পিজি 105 নিবন্ধনের সাথে মাছ ধরার ট্রলার হিসাবে ব্যবহার করতে ফিরে আসেন। 1940 সালের 7ই এপ্রিল, তিনি নরওয়ের লোফোটেন দ্বীপপুঞ্জের কাছে বন্দী হন। এই সময়ে ধরা পড়া তিনটি জার্মান ট্রলারের মধ্যে নর্ডল্যান্ড ছিল একটি, অন্যগুলি হল ব্ল্যাঙ্কেনবার্গ এবং ফ্রিসল্যান্ড। তাকে এইচএমএস নর্ডল্যান্ড হিসাবে কমিশন দেওয়া হয়েছিল এবং উদ্ধারকারী জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। 1948 সালে এইচ. এম. এস নর্ডল্যান্ড যুক্তরাজ্যের ল্যাঙ্কাশায়ারের লিভারপুলের ব্রিটিশ হুইলার প্রসেস লিমিটেডের কাছে বিক্রি করা হয়। তার নাম পরিবর্তন করে টিউলিপফিল্ড রাখা হয়েছিল এবং অতিরিক্ত ফ্ল্যাশ পয়েন্টযুক্ত তেলের জন্য স্লাজ পাত্র হিসাবে ব্যবহৃত হত। তার রেজিস্ট্রি বন্দর ছিল লিভারপুল। যুক্তরাজ্যের অফিসিয়াল নম্বর 167703 এবং কোড লেটার এমএলজেডআর বরাদ্দ করা হয়েছিল। ব্রিটিশ হুইলার প্রসেস লিমিটেড জাহাজের ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করার ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ একটি সংস্থা ছিল। টিউলিপফিল্ডে পেট্রোলিয়ামের কাদা বহন করার জন্য তিনটি ট্যাঙ্ক লাগানো ছিল। তাকে শুধুমাত্র ব্রিটিশ বন্দরগুলির মধ্যে নৌযান চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। 1965 সালের অক্টোবরে বেলজিয়ামের অ্যান্টওয়ার্পের ডি স্মেড দ্বারা তাকে বাতিল করা হয়। তথ্যসূত্র সূত্র বহিঃসংযোগ 1922 সালের টিউলিপফিল্ডের জাহাজের ছবি হামবুর্গে নির্মিত জার্মানির মাছ ধরার জাহাজ জার্মানির স্টিমশিপ 1932 সালের সামুদ্রিক ঘটনা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মানির ক্রিগসমারিন বণিক জাহাজের সহায়ক জাহাজ যুক্তরাজ্যের বণিক জাহাজের রয়্যাল নেভির সহায়ক জাহাজ