Chersos railway station
হার্সোস রেলওয়ে স্টেশন () একটি রেলওয়ে স্টেশন যা গ্রিসের সেন্ট্রাল ম্যাসেডোনিয়ার কিলকিসের চেরসো শহরে পরিষেবা প্রদান করে। স্টেশনটি জনবসতির কেন্দ্রের কাছাকাছি অবস্থিত। এই স্টেশনের একটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হল যে প্ল্যাটফর্মটি কোনও বাফার ছাড়াই বর্তমানে অব্যবহৃত দ্বিতীয় লাইনের মধ্যে দিয়ে যায়। ইতিহাস স্টেশনটি 1900 সালে এনোটিকোস থেসালোনিকা-ইস্তাম্বুল কোম্পানি দ্বারা নির্মিত সালোনিকা মোনাস্তির রেলপথের অংশ হিসাবে খোলা হয়েছিল স্টেশনটি, পশ্চিম লাইন সহ, প্রথম বলকান যুদ্ধের সময় 18 অক্টোবর 1912 সালে গ্রিস দ্বারা সংযুক্ত করা হয়েছিল। 1913 সালের গ্রীষ্মে (জুলাই-আগস্ট), দ্বিতীয় বলকান যুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়ে বুলগেরিয়ান সৈন্যরা পশ্চাদপসরণ করে স্টেশনটি লুট করে। ঘটনাগুলি চিত্রিত করে মুদ্রিত পোস্টকার্ড দ্বারা পরবর্তী প্রজন্মের জন্য পুনরায় কোড করা হয়েছে। 1925 সালের 17ই অক্টোবর গ্রীক সরকার প্রাক্তন সালোনিকা মোনাস্তির রেলপথের গ্রীক অংশগুলি কিনে নেয় এবং রেলপথটি হেলেনিক রাজ্য রেলপথের অংশ হয়ে ওঠে, এবং ফ্লোরিনার উত্তরের অবশিষ্ট অংশটি যুগোস্লাভিয়ার সাথে যুক্ত হয়। 1970 সালে, ও. এস. ই এস. ই. কে-এর আইনি উত্তরসূরি হয়ে ওঠে, গ্রিসের বেশিরভাগ রেল পরিকাঠামোর দায়িত্ব গ্রহণ করে। 1971 সালের 1লা জানুয়ারি স্টেশনটি এবং বেশিরভাগ গ্রীক রেল পরিকাঠামো হেলেনিক রেলওয়ে অর্গানাইজেশন এস. এ.-এর কাছে হস্তান্তর করা হয়, যা একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কর্পোরেশন। 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে কৃষি পণ্য ও সার পরিবহনের জন্য ও. এস. ই-এর রাষ্ট্র-আরোপিত একচেটিয়া ক্ষমতা শেষ হলে পণ্য পরিবহণ তীব্রভাবে হ্রাস পায়। কম যাত্রী যাতায়াত সহ নেটওয়ার্কের অনেক ছোট স্টেশন বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। 2001 সালে ও. এস. ই-এর পরিকাঠামো উপাদান তৈরি করা হয়, যা জি. এ. আই. এ. ও. এস. ই নামে পরিচিত; এটি এখন থেকে স্টেশন, সেতু এবং নেটওয়ার্কের অন্যান্য উপাদানগুলির রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি রেল সহায়তার ইজারা এবং বিক্রয়ের জন্য দায়বদ্ধ থাকবে। 2003 সালে, ও. এস. ই 2004 সালের অলিম্পিক গেমস চলাকালীন এথেন্সের শহুরে কমপ্লেক্সে শহরতলির নেটওয়ার্ক পরিচালনার জন্য একটি সহায়ক সংস্থা হিসাবে "প্রোস্টিয়াকোস এস. এ" চালু করে। 2005 সালে, ট্রেনওস রেল পরিষেবা এবং যাত্রী ইন্টারফেসে মনোনিবেশ করার জন্য ও. এস. ই-এর মধ্যে একটি ব্র্যান্ড হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। 2008 সালে, সমস্ত প্রোস্টিয়াকোস পরিষেবাগুলি ও. এস. ই থেকে ট্রেনও. এস. ই-তে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 2009 সালে, গ্রিক ঋণ সংকটের ফলে ও. এস. ই-এর ব্যবস্থাপনা নেটওয়ার্ক জুড়ে পরিষেবা হ্রাস করতে বাধ্য হয়। সময়সূচি কেটে দেওয়া হয়েছিল এবং সরকার পরিচালিত সংস্থা ওভারহেড কমানোর চেষ্টা করায় রুটগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। থেসালোনিকি এবং আলেকজান্দ্রুপোলিস থেকে পরিষেবাগুলি দিনে ছয়টি থেকে মাত্র দুটি ট্রেনে হ্রাস করা হয়েছিল, পরিষেবাগুলির নির্ভরযোগ্যতা এবং যাত্রী সংখ্যা হ্রাস পেয়েছিল। 2017 সালে ও. এস. ই-এর যাত্রী পরিবহন খাতকে বেসরকারীকরণ করা হয়েছিল কারণ ট্রেনওস, বর্তমানে স্টেশন সহ ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটো ইতালিয়ান অবকাঠামোর সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থা, ও. এস. ই-এর নিয়ন্ত্রণে ছিল। 2020 সাল থেকে, স্টেশনটি প্রোস্টিয়াকোস থেসালোনিকি পরিষেবা দ্বারা নতুন রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত পরিষেবা প্রদান করে আসছে। 2022 সালের গোড়ার দিকে পরিকাঠামো ও পরিবহন মন্ত্রী কোস্টাস কারামানলিস ঘোষণা করেছিলেন যে 4 ফেব্রুয়ারি থেকে প্রতিদিন একটি অতিরিক্ত রুট পরিচালিত হবে, যা মরিস, দোইরানি, হার্সোস, ক্রিস্টোনি, পেডিনো এবং গ্যালিকো কিলকিসকে কল করবে। 2022 সালের জুলাই মাসে, স্টেশনটি হেলেনিক ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা শুরু করে, পুনঃব্র্যান্ডেড ট্রানোস এই পদক্ষেপকে সেরেসের মেয়র আলেকজান্দ্রোস ক্রাইসাফিস স্বাগত জানান। সুবিধাগুলি পুরনো স্টেশন ভবনটি ভেঙে ফেলা হয়েছে, একটি ছোট সহজ ইটের আশ্রয়স্থল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। একক প্ল্যাটফর্মটি কাঁপছে; (2021) পর্যন্ত স্টেশনটি কর্মীবিহীন, কোনও কর্মী বুকিং অফিস নেই এবং কেবল একটি সাধারণ ওয়েটিং রুম রয়েছে। র্যাম্প এবং লেভেল-ক্রসিংয়ের মাধ্যমে প্ল্যাটফর্মগুলিতে প্রবেশ করা যায়। প্ল্যাটফর্মগুলিতে কোনও বাইরের আসন, ডট-ম্যাট্রিক্স ডিসপ্লে প্রস্থান এবং আগমন পর্দা বা যাত্রীদের তথ্যের জন্য সময়সূচী পোস্টার বোর্ড নেই। স্টেশনটি একটি কর্মীবিহীন হাল্টের চেয়ে কিছুটা বেশি, যেখানে কোনও পার্কিং নেই। পরিষেবাগুলি এটি থেসালোনিকি এবং আলেকজান্দ্রুপোলিসের মধ্যে দীর্ঘ দূরত্বের আঞ্চলিক পরিষেবাগুলির পাশাপাশি থেসালোনিকি থেকে পরিষেবা বন্ধ করার একটি সংকেত প্রোস্টিয়াকোস দ্বারা পরিবেশন করা হয়। স্টেশন বিন্যাস রেফারেন্স 1900-এর দশকে গ্রীসে রেলওয়ে স্টেশনগুলি খোলা হয় 1900-এ সেন্ট্রাল ম্যাসেডোনিয়ার গ্রিস রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে রেল স্টেশনগুলি খোলা হয়।