2023 Italian Grand Prix
2023 ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্স (আনুষ্ঠানিকভাবে ফর্মুলা 1 পিরেলি গ্রান প্রিমিও ডি ইটালিয়া 2023 নামে পরিচিত) একটি ফর্মুলা ওয়ান মোটর রেস ছিল যা 3 সেপ্টেম্বর 2023-এ ইতালির মনজার মঞ্জা সার্কিটে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এটি ছিল 2023 ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের চতুর্দশ রাউন্ড। রেড বুল রেসিং-এর জন্য ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেন টানা দশম জয়ের জন্য রেসটি জিতেছিলেন, যা আগের রেড বুল রেসিং চালক সেবাস্টিয়ান ভেট্টেলের টানা নয়টি রেস জয়ের রেকর্ড ভেঙে দিয়েছিল এবং রেড বুল রেসিং-এর ধারাবাহিক রেস জয়ের রেকর্ডকে কনস্ট্রাক্টর হিসাবে 15-এ উন্নীত করেছিল। ভার্স্টাপ্পেন, সার্জিও পেরেজ এবং ফেরারীর পোলিটার কার্লোস সাইনজ জুনিয়র মঞ্চ তৈরি করেন, যা মঞ্জা সার্কিটে সাইনজের দ্বিতীয় মঞ্চ। পটভূমি 1 থেকে 3 সেপ্টেম্বর সপ্তাহান্তে এই অনুষ্ঠানটি অনুষ্ঠিত হয়। এটি ছিল 2023 ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের চতুর্দশ রাউন্ড এবং ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্সের 93তম দৌড়। সপ্তাহান্তে আসার আগে চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং, ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেন ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে সতীর্থ সার্জিও পেরেজের থেকে 138 পয়েন্টে এগিয়ে ছিলেন, ফার্নান্দো আলোনসো তৃতীয়, আরও 33 পয়েন্ট পিছিয়ে। রেড বুল রেসিং কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব দেয়, মার্সিডিজকে 285 পয়েন্টে এবং অ্যাস্টন মার্টিনকে আরও 40 পয়েন্টে এগিয়ে রাখে। চালক এবং দলগুলি মরসুমের প্রবেশ তালিকার মতো একই ছিল, লিয়াম লসন বাদে, যিনি মূলত নিক ডি ভ্রিসের আসনে ছিলেন। প্রথম অনুশীলন সেশনে ল্যান্স স্ট্রলের পরিবর্তে অ্যাস্টন মার্টিনের হয়ে গাড়ি চালান ফেলিপ ড্রুগোভিচ। টায়ার সরবরাহকারী পিরেলি অনুষ্ঠানে দলগুলির ব্যবহারের জন্য সি3, সি4 এবং সি5 টায়ার যৌগগুলি (যথাক্রমে নির্দিষ্ট শক্ত, মাঝারি এবং নরম) নিয়ে এসেছিলেন। টায়ারের ব্যবহারকে আরও টেকসই করার উদ্দেশ্যে এই গ্র্যান্ড প্রিক্সের সময় বরাদ্দকৃত টায়ার সেটগুলি স্ট্যান্ডার্ড 13 থেকে 11-এ হ্রাস করার জন্য আবার পরীক্ষা করা হয়েছিল। হাঙ্গেরিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের পর এই মরশুমে এটি দ্বিতীয় এবং শেষবার ট্রায়াল করা হয়েছিল। যোগ্যতা অর্জনের সময় টায়ার যৌগগুলির ব্যবহার বাধ্যতামূলক ছিল কিউ 1-এ শক্ত, কিউ 2-এ মাঝারি এবং কিউ 3-এ নরম, ধরে নেওয়া হয় যে আবহাওয়া শুষ্ক। এই অনুষ্ঠানের জন্য তিনটি বিনামূল্যে অনুশীলন অধিবেশন অনুষ্ঠিত হয়েছিল। প্রথম অনুশীলন অধিবেশন 2023 সালের 1লা সেপ্টেম্বর স্থানীয় সময় (ইউটিসি + 2)-এ অনুষ্ঠিত হয়। কার্লোস সাইনজ জুনিয়র দ্বিতীয় দ্রুততম সময় এবং সার্জিও পেরেজ তৃতীয় দ্রুততম সময় রেকর্ড করে ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেন অধিবেশনে শীর্ষে ছিলেন। দ্বিতীয় অনুশীলন অধিবেশনটি সেদিন পরে স্থানীয় সময় (ইউটিসি + 2) 17:00 এ অনুষ্ঠিত হয়। এর শীর্ষে ছিলেন কার্লোস সাইনজ জুনিয়র, ল্যান্ডো নরিস দ্বিতীয় দ্রুততম সময় রেকর্ড করেন এবং সার্জিও পেরেজ তৃতীয় দ্রুততম রেকর্ড করেন। ল্যান্স স্ট্রলের জ্বালানী ব্যবস্থা ব্যর্থ হলে অধিবেশনটি লাল-পতাকাঙ্কিত হয়, যার ফলে তাকে বাকি অধিবেশনের বাইরে বসতে বাধ্য হয়। পরে 11তম বারে সার্জিও পেরেজ নুড়িতে ঘুরলে এটি আবার লাল পতাকাঙ্কিত হয়। যাইহোক, তৃতীয় দ্রুততম সময় ধরে রাখতে পেরেজের দুর্ঘটনাটি সেশনে যথেষ্ট দেরিতে হয়েছিল। 2023 সালের 2রা সেপ্টেম্বর স্থানীয় সময় (ইউটিসি + 2)-এ তৃতীয় অনুশীলন অধিবেশন অনুষ্ঠিত হয়, যেখানে ভার্স্টাপ্পেন এবং লুইস হ্যামিল্টনের আগে সেঞ্জে অধিবেশনে শীর্ষস্থান অর্জন করেন। 2023 সালের 2রা সেপ্টেম্বর স্থানীয় সময় (ইউটিসি + 2) 16:00-এ যোগ্যতা অর্জন অনুষ্ঠিত হয়। কোয়ালিফাইং রিপোর্ট ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেন প্রথম সেশনে শীর্ষে ছিলেন, যা হার্ড টায়ারে সেট করার কথা ছিল, আলেকজান্ডার অ্যালবন এবং চার্লস লেক্লার্কের চেয়ে এগিয়ে ছিলেন এবং ঝো গুয়ানু, পিয়েরে গ্যাসলি, এস্তেবান ওকন, কেভিন ম্যাগনুসেন এবং ল্যান্স স্ট্রল দ্বিতীয় সেশনে অগ্রসর হননি। ঝোউ, অস্কার পিয়াস্ত্রি, যিনি একাদশতম দ্রুততম সময় রেকর্ড করে সেরে উঠবেন, ফার্নান্দো আলোনসো এবং ভার্স্টাপ্পেন ট্র্যাক সীমা লঙ্ঘনের কারণে তাদের ল্যাপের সময় মুছে ফেলেছিলেন। দ্বিতীয় সেশনে, মাঝারি টায়ারে সেট করা, ভার্স্টাপ্পেন শীর্ষে ছিলেন, লেক্লার্ক এবং কার্লোস সাইনজ জুনিয়রকে এগিয়ে রেখে। এবার ইউকি সুনোদা, লিয়াম লসন, নিকো হালকেনবার্গ, ভাল্টেরি বোটাস এবং লোগান সার্জেন্ট চূড়ান্ত বাছাইপর্বে অগ্রসর হননি। আলেকজান্ডার অ্যালবন তৃতীয় সেশনে উপস্থিত হন, যা নরম টায়ারে সেট করা ছিল, কারণ ভার্স্টাপ্পেনের বাম-পিছনটি নুড়িতে ছিটকে পড়ে কিন্তু অস্থায়ী দ্রুততম ল্যাপ সেট করে। যাইহোক, লেক্লার্ক এবং সাইনজের ফেরারি জুটি ভার্স্টাপ্পেনকে মেরুতে পরাজিত করে-ভার্স্টাপ্পেন এবং সাইনজ দ্বারা পরাজিত হয়ে 0.013s দ্বারা বিজয়ী হয় এবং টিফোসির সামনে মেরু অবস্থান নেয়। বাছাইপর্ব শ্রেণীবিভাগ প্রতিযোগিতা 2023 সালের 3রা সেপ্টেম্বর অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং স্থানীয় সময় (ইউটিসি + 2)-এ নির্ধারিত হয়েছিল, কিন্তু একটি স্থগিত শুরুর পদ্ধতির কারণে 20 মিনিট বিলম্বিত হয়েছিল। রেস রিপোর্ট ইউকি সুনোদা ট্র্যাকে ভেঙে পড়ার পরে ফরমেশন ল্যাপটি বাতিল করা হয়েছিল; তার গাড়িটি ট্রাকের মাধ্যমে চাকা করা হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, 20 মিনিটের বিলম্ব আরোপ করার আগে চালকদের একটি অতিরিক্ত ফরমেশন ল্যাপের জন্য পাঠানো হয়েছিল। এই সময়ে, দলের পিট ক্রু সদস্যরা ট্র্যাকে গিয়েছিলেন। দৌড় শুরু হওয়ার আগে বিলম্বের শেষে একটি তৃতীয় ফরমেশন ল্যাপ অনুষ্ঠিত হয়। যেহেতু দুটি অনির্ধারিত ফরমেশন ল্যাপ হয়েছিল, রেসের দূরত্ব দুটি ল্যাপ দ্বারা হ্রাস করা হয়েছিল। পোলসিটার কার্লোস সাইনজ জুনিয়র একটি ভাল শুরু করেছিলেন এবং প্রথম 14 টি ল্যাপের জন্য দ্বিতীয় স্থানে থাকা ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেনকে ধরে রেখেছিলেন। এমনকি যখন ভার্স্টাপ্পেনকে ডি. আর. এস-এর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, তখনও তিনি ওভারটেক করতে পারেননি কারণ সাইনজ একটি শক্তিশালী প্রতিরক্ষা বজায় রেখেছিলেন। 15তম ল্যাপে ভার্স্টাপ্পেনকে লড়াইয়ের সুযোগ দিয়ে প্রথম কোণে এসে সাইনজ লক আপ করেন। শেষ পর্যন্ত তিনি সাইনজকে অতিক্রম করেন এবং পরবর্তী পাঁচটি ল্যাপের জন্য দৌড়ের নেতৃত্ব দেন যতক্ষণ না তিনি একটি স্টপের জন্য আসেন। এদিকে, জর্জ রাসেল এবং সার্জিও পেরেজ চার্লস লেক্লারের পিছনে চতুর্থ স্থানের জন্য তাদের নিজস্ব লড়াই করছিল। 14তম ল্যাপে পেরেজ প্রথম কোণে রাসেলকে অতিক্রম করতে সক্ষম হন, কিন্তু উভয় গাড়িই চিকেন মিস করে এবং পেরেজকে অবস্থান ফিরিয়ে দিতে হয়। তার স্টপের পরে একই কোণে এস্তেবান ওকনের বিরুদ্ধে আরেকটি ঘটনার কারণে, যেখানে রাসেল ট্র্যাকের বাইরে ওকনকে ছাড়িয়ে যান, রাসেলকে পাঁচ সেকেন্ডের পেনাল্টি দেওয়া হয়। ভার্স্টাপ্পেনের পিছনে, যিনি দ্রুত কয়েক সেকেন্ড এগিয়ে যান, অন্যান্য চালকদের মধ্যে ঘনিষ্ঠ লড়াই চলছিল, পেরেজ এবং লেক্লার্কের দ্বিতীয় কোণে দ্বন্দ্বযুদ্ধ চলছিল। লুইস হ্যামিল্টন 4র্থ টার্নের ব্রেকিং জোনে অস্কার পিয়াস্ত্রিকে অতিক্রম করার চেষ্টা করে একটি ত্রুটি করেছিলেন। পিয়াস্ত্রির সামনের দিকটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং মেরামতের জন্য তাকে একটি অনির্ধারিত পিট স্টপ করতে হয়েছিল। সংঘর্ষের জন্য হ্যামিল্টনকে পাঁচ সেকেন্ডের পেনাল্টি দেওয়া হয়েছিল কিন্তু পেনাল্টি প্রয়োগের সময় কোনও অবস্থান হারানো এড়াতে শেষ পর্যন্ত আলেকজান্ডার অ্যালবনের তুলনায় তার যথেষ্ট ব্যবধান ছিল। হ্যামিল্টন অ্যালবনের কাজ সহজ করে দিতেন, যিনি ল্যান্ডো নরিসকে বড় করে তুলছিলেন এবং তার বিরুদ্ধে রক্ষা করছিলেন। এদিকে, প্রথম কোণেই সায়েঞ্জের জায়গা ফুরিয়ে যায়। তিনি কেবল রান-অফ এলাকা নিতে বাধ্য হননি, বরং পেরেজকে দ্বিতীয় স্থান দিতে বাধ্য হন। রেসটি শেষ পর্যায়ে পৌঁছানোর সাথে সাথে লেক্লার্ক দু 'বার লক আপ করে এবং প্রায় সাইনজের সাথে ধাক্কা খায়। ভার্স্টাপ্পেন তার টানা দ্বিতীয় ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্স জেতার সাথে সাথে সাইনজ নিজেই প্রথম কোণে লক আপ করবেন। মিয়ামি গ্র্যান্ড প্রিক্সের পর থেকে টানা দশটি জয়ের সাথে, এটি সেবাস্টিয়ান ভেট্টেলের পরপর নয়টি জয়ের রেকর্ড ভেঙে দিয়েছে-এবং রেড বুল রেসিং 2022 সালের আবুধাবি গ্র্যান্ড প্রিক্সের পর থেকে প্রতিটি রেস জিতে একজন কনস্ট্রাক্টরের জন্য তাদের পরপর জয়ের রেকর্ড 15-এ উন্নীত করেছে। রেস ক্লাসিফিকেশন নোট-একটি স্থগিত শুরুর পদ্ধতির কারণে দুটি ল্যাপ দ্বারা সংক্ষিপ্ত হওয়ার আগে রেসের দূরত্ব 53 ল্যাপ হওয়ার কথা ছিল। - জর্জ রাসেল ট্র্যাক ছেড়ে যাওয়ার জন্য এবং একটি সুবিধা অর্জনের জন্য পাঁচ সেকেন্ডের পেনাল্টি পেয়েছিলেন। পেনাল্টির কারণে তাঁর চূড়ান্ত অবস্থান প্রভাবিত হয়নি। - লুইস হ্যামিল্টন অস্কার পিয়াস্ত্রির সাথে সংঘর্ষের জন্য পাঁচ সেকেন্ডের পেনাল্টি পেয়েছিলেন। পেনাল্টির কারণে তাঁর চূড়ান্ত অবস্থান প্রভাবিত হয়নি। - অস্কার পিয়াস্ত্রি 11তম স্থানে শেষ করেন, কিন্তু ট্র্যাক ছেড়ে যাওয়ার জন্য এবং একটি সুবিধা অর্জনের জন্য তিনি পাঁচ সেকেন্ডের পেনাল্টি পান। - ভাল্টেরি বোটাসের সাথে সংঘর্ষের জন্য লোগান সার্জেন্ট পাঁচ সেকেন্ডের পেনাল্টি পেয়েছিলেন। পেনাল্টির কারণে তাঁর চূড়ান্ত অবস্থান প্রভাবিত হয়নি। - ফরমেশন ল্যাপের সময় ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণে ইউকি সুনোদা রেস শুরু করেননি। গ্রিডে তাঁর জায়গা খালি রাখা হয়েছিল। রেস ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং নোটের পরে চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংঃ উভয় সেটের স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য কেবল শীর্ষ পাঁচটি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়। আরও দেখুন 2023 মনজা ফর্মুলা 2 রাউন্ড 2023 মনজা ফর্মুলা 3 রাউন্ড নোট রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্স 2023 ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্স