Kenneth Stewart (RNZAF officer)
কেনেথ উইলিয়াম স্টুয়ার্ট, (7 অক্টোবর 1915-3 আগস্ট 1960) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্সের (আরএনজেডএএফ) একজন ফ্লাইং এস ছিলেন। পাঁচটি জার্মান বিমান ধ্বংস করার জন্য তাঁকে আনুষ্ঠানিকভাবে কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। ডুনেডিনে জন্মগ্রহণ ও শিক্ষিত স্টুয়ার্ট 1941 সালে আর. এন. জেড. এ. এফ-এ যোগদানের সময় একজন আইনজীবী ছিলেন। উইগ্রামে কিছু উড়ান প্রশিক্ষণ পাওয়ার পর, পরের বছর তাকে প্রশিক্ষণ শেষ করতে এবং রয়্যাল এয়ার ফোর্সে কাজ করার জন্য যুক্তরাজ্যে পাঠানো হয়। নাইট ফাইটার পাইলট হিসাবে প্রশিক্ষণ নেওয়ার আগে এবং নং-এ নিযুক্ত হওয়ার আগে তিনি কয়েক মাস ধরে নির্দেশমূলক দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1944 সালের অক্টোবরে 488 স্কোয়াড্রন। তিনি এবং তাঁর রাডার অপারেটর হ্যারল্ড ব্রাম্বি ইউরোপে যুদ্ধের শেষ ছয় মাসে বেশ কয়েকটি বিমান বিজয় অর্জন করেছিলেন। যুদ্ধোত্তর সময়ে তিনি তাঁর আইনি কর্মজীবন পুনরায় শুরু করেন। 1960 সালে 44 বছর বয়সে তিনি হঠাৎ মারা যান। 1915 সালের 7ই অক্টোবর নিউজিল্যান্ডের ডুনেডিনের উপকণ্ঠে রোজলিনে জন্মগ্রহণ করা কেনেথ স্টুয়ার্ট ছিলেন মিঃ ডব্লিউ স্টুয়ার্ট এবং তাঁর স্ত্রীর পুত্র। স্টুয়ার্ট তার স্কুল শেষ করার পরে আইন অধ্যয়ন করেন, আইনজীবী হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং যথাযথভাবে আইনি পেশায় প্রবেশ করেন। ছোট, মোটা মাপের হওয়ায় তাঁকে 'চাঙ্কি' ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1941 সালের মে মাসে স্টুয়ার্ট 413145 নম্বর সার্ভিস নিয়ে রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্সে (আরএনজেডএএফ) যোগ দেন। তিনি নং-এ তাঁর প্রাথমিক উড়ান প্রশিক্ষণ পেয়েছিলেন। 1 ক্রাইস্টচার্চের উইগ্রাম বিমানঘাঁটিতে আরএনজেডএএফ স্টেশনে সার্ভিস ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল (এসএফটিএস)। এখানে তিনি নর্থ আমেরিকান হারভার্ডস এবং এয়ারস্পিড অক্সফোর্ডস উড়িয়েছিলেন, 21 সেপ্টেম্বর পরবর্তী বিমানের একটি উদাহরণ ভেঙে দিয়েছিলেন। তিনি রয়্যাল এয়ার ফোর্সের সাথে আরও বিমান প্রশিক্ষণের জন্য যুক্তরাজ্যে যান, নং-এ পৌঁছান। 1942 সালের জানুয়ারিতে গ্লৌচেস্টারশায়ারের লিটল রিসিংটনে 6টি এস. এফ. টি. এস। প্রশিক্ষণের এই পর্যায়টি শেষ করার পরে, তিনি একটি প্রশিক্ষক কোর্সের জন্য নির্বাচিত হন যার পরে তাঁকে নং-এ পোস্ট করা হয়। 29 উইল্টশায়ারের ক্লাইফ পাইপার্ডে প্রাথমিক উড়ন্ত প্রশিক্ষণ বিদ্যালয়। এখানে তিনি ছাত্রদের ডি হ্যাভিল্যান্ড টাইগার মথ প্রশিক্ষক বিমান পরিচালনা করতে শিখিয়েছিলেন। 12 মাস নির্দেশমূলক দায়িত্ব পালনের পর তাঁকে নং-এ বদলি করা হয়। 3 (পাইলট) অ্যাডভান্সড ফ্লাইং ইউনিট (এ. এফ. ইউ), সাউথ সার্নি ভিত্তিক, এই সময় অক্সফোর্ড পরিচালনা করছে। কয়েক মাস পর তাঁকে আবার শবারির আরেকটি এ. এফ. ইউ-তে একই পদে স্থানান্তরিত করা হয়। 1944 সালের মে মাসে স্টুয়ার্ট রাত্রিকালীন যোদ্ধা প্রশিক্ষণের জন্য নির্বাচিত হন এবং নং-এ নিযুক্ত হন। 54 অপারেশনাল ট্রেনিং ইউনিট টুইন-ইঞ্জিন ব্রিস্টল বিউফাইটার এবং ডি হ্যাভিল্যান্ড মস্কিটোর সাথে পরিচিত হওয়ার জন্য, উভয়ই রাতের যোদ্ধা হিসাবে ব্যবহৃত হয়। সেখান থেকে, তিনি এবং যে রাডার অপারেটরের সাথে তাঁর জুটি বাঁধা হয়েছিল, হ্যারল্ড ব্রাম্বিকে, যিনি স্টুয়ার্টের মতো একজন ফ্লাইং অফিসার এবং একজন নিউজিল্যান্ডীয় ছিলেন, নং-এ পোস্ট করা হয়েছিল। 488 স্কোয়াড্রন। নং সহ পরিষেবা। 488 স্কোয়াড্রন সেই সময়ে স্টুয়ার্ট এবং ব্রাম্বি নং-এ যোগ দেন। 488 স্কোয়াড্রন দ্বিতীয় কৌশলগত বিমান বাহিনীর অংশ ছিল। দক্ষিণ ইংল্যান্ডের কলার্নে অবস্থিত, স্কোয়াড্রনটি মশা এমকে এক্সএক্সএক্স-এ রূপান্তরিত হওয়ার প্রক্রিয়ায় ছিল, যা পূর্বে বিমানের পুরানো এমকে ত্রয়োদশ সংস্করণ পরিচালনা করত। মাসের শেষের দিকে, স্কোয়াড্রনটি হানসডনে স্থানান্তরিত হয়। এটি টহল দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল এবং ভি-1 উড়ন্ত বোমার উৎক্ষেপণের স্থানও খুঁজছিল কিন্তু কয়েক সপ্তাহ ধরে এটি তুলনামূলকভাবে শান্ত ছিল। নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে স্কোয়াড্রনটি অ্যামিয়েন্স-গ্লিসি থেকে ফ্রান্সে স্থানান্তরিত হয়। খারাপ আবহাওয়া এবং সীমিত জার্মান কার্যকলাপের অর্থ ছিল যে বিমানের ক্রুরা সামান্য অ্যাকশন দেখতে পেয়েছিল। ডিসেম্বরে আর্দেনেস আক্রমণ শুরু হওয়ার পর লুফ্টওয়াফ তার বিমান অভিযান বৃদ্ধি করে। 23শে ডিসেম্বর, স্টুয়ার্ট এবং ব্রাম্বি তাদের পঞ্চম অপারেশনাল সার্টিতে ছিলেন, রোরমন্ডের চারপাশে টহল দিচ্ছিলেন যখন একটি জাঙ্কার জু 88 নাইট ফাইটারকে কিছু দূরে রাডারে সনাক্ত করা হয়েছিল। সনাক্ত হওয়া বিমানটি জার্মান কিনা তা যাচাই করার পর, স্টুয়ার্ট গুলি চালায় এবং একটি ইঞ্জিনে আগুন ধরিয়ে দেয়। জু 88 মেইসেইকের কাছে মাটিতে আছড়ে পড়ে এবং বিস্ফোরিত হয়। সফল বাধা দেওয়ার পরে উচ্চতা অর্জনের পরে, একটি দ্বিতীয় জু 88 সনাক্ত করা হয়েছিল। স্টুয়ার্ট এই বিমানটিতে আগুন ধরিয়ে দেন এবং পর্যবেক্ষণ করেন যে এটি পরে মাটিতে ভেঙে পড়েছে। সেই রাতে স্কোয়াড্রনের জন্য এটিই একমাত্র সাফল্য ছিল না; অন্য দুটি জার্মান বিমান অন্যান্য বিমানবাহিনীর দ্বারা ধ্বংস হয়ে যায়। চার দিন পর আবার টহল দিতে গিয়ে স্টুয়ার্ট এবং ব্রাম্বি দুটি জাঙ্কার জু 87 ডাইভ বোমারু বিমান দেখতে পান। তাদের বাধা দেওয়ার চেষ্টা করে, তাদের মশা বিমান-বিরোধী গুলিতে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এর ফলে তাদের মেলসব্রোকে জোরপূর্বক অবতরণ করতে হয়, যার সময় তাদের বিমান উল্টে যায়। সৌভাগ্যবশত, কেউই আহত হননি। 1945 সালের 1লা জানুয়ারি স্টুয়ার্টকে আরেকটি জরুরি অবতরণ করতে হয়; সেই দিন লুফ্টওয়াফ অপারেশন বোডেনপ্লাট স্থাপন করে, যা মিত্রবাহিনীর বেশ কয়েকটি বিমানঘাঁটিতে আক্রমণ ছিল। স্টুয়ার্ট এবং ব্রাম্বি যখন উড়ছিল তখন তারা একটি যোদ্ধা-বোমা হামলাকারীকে দেখে এবং রাইন-এর দিকে তাড়া করে কিন্তু তাদের মশা বিমান-বিরোধী গুলিতে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। তাদের ব্রাসেলসে অবতরণ করতে হয়েছিল, ঠিক যেমন জার্মান যোদ্ধা-বোমা হামলাকারীরা সেখানকার বিমানঘাঁটিতে আক্রমণ করেছিল। তাদের মশা আরও কোনও ক্ষতি এড়াতে পেরেছিল। লুফ্টওয়াফের বিমান চলাচল 1945 সালের প্রথম কয়েক সপ্তাহের জন্য শান্ত হয়ে যায় এবং খারাপ আবহাওয়াও কার্যক্রমকে প্রভাবিত করে। 21শে ফেব্রুয়ারি স্টুয়ার্ট এবং ব্রাম্বি হল্যান্ডের গ্রোনলোতে টহল দিচ্ছিলেন, যখন গ্রাউন্ড রাডার একটি অজ্ঞাত বিমান সনাক্ত করে যা তাদের অনুসরণ করছিল। এর উপস্থিতির বিষয়ে সতর্ক হয়ে, স্টুয়ার্ট বিমানের পিছনে কৌশল অবলম্বন করতে সক্ষম হন এবং এটিকে জু 88 হিসাবে চিহ্নিত করেন। তিনি জার্মান বিমানটিকে ধ্বংস করে দেন, এর পাইলটকে হত্যা করেন এবং দুই বিমানকর্মীকে আহত করেন। 26শে মার্চ, রুহরের উপর টহল দেওয়ার সময়, স্টুয়ার্ট এবং ব্রাম্বি একটি মেসার্সচমিট বিএফ 110 ভারী যোদ্ধা ধ্বংস করে, ইতিবাচক সনাক্তকরণের অনুমতি দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত দূরত্বে বন্ধ হওয়ার আগে কিছু সময়ের জন্য রাডারে এটি ট্র্যাক করে। বোচোল্টের কাছে বিএফ 110 বিধ্বস্ত হয়। এই জুটি তাদের টহল পুনরায় শুরু করে এবং শীঘ্রই ব্রাম্বির রাডারে আরেকটি বিমান তুলে নেয়, যা পরবর্তীকালে হেইঙ্কেল হে 111 মিডিয়াম বোমারু বিমান হিসাবে চিহ্নিত করা হয়। আবহাওয়ার অবনতি সত্ত্বেও, এটিও স্টুয়ার্ট দ্বারা নিযুক্ত এবং ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। তাদের হে 111-এর অনুসরণ পরিত্যাগ করতে হয়েছিল এবং দুর্বল দৃশ্যমানতার কারণে অ্যামিয়েন্স-গ্লিসিতে তাদের ঘাঁটিতে ফিরে আসতে না পেরে ব্র্যাডওয়েল উপসাগরে অবতরণের জন্য ইংল্যান্ডে উড়ে যায়। এপ্রিলের শুরুতে, নং। 488 স্কোয়াড্রন হল্যান্ডের গিলজে-রিজেন এয়ারফিল্ডে স্থানান্তরিত হয়; এটি তাদের টহলদারিতে জার্মানিতে আরও বেশি দূরত্ব উড়তে দেয়। তাদের অ্যান্টওয়ার্পের জন্য বায়বীয় আচ্ছাদন সরবরাহের দায়িত্বও দেওয়া হয়েছিল, যা অগ্রসরমান মিত্রবাহিনীর স্থল বাহিনীকে সরবরাহ করার জন্য একটি যৌক্তিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ বন্দর। 7ই এপ্রিল, স্টুয়ার্ট এবং ব্রাম্বিকে গ্রাউন্ড রাডার দ্বারা রুহরের উপর তাদের সেক্টরে একটি জার্মান বিমানের উপস্থিতির বিষয়ে সতর্ক করা হয়েছিল। এটি একটি বিএফ 110 হয়ে ওঠে যা স্টুয়ার্ট জড়িত এবং ধ্বংস করে, তার এবং ব্রাম্বির চূড়ান্ত বিমান বিজয়। তাঁরা ছিলেন নং-এর শেষ পাইলট। 488 স্কোয়াড্রন যুদ্ধের সময় ফ্লাইং এস স্ট্যাটাস অর্জন করবে। না। 26শে এপ্রিল 488 স্কোয়াড্রন ভেঙে দেওয়া হয়। জুন মাসে, স্টুয়ার্ট, এই সময়ের মধ্যে ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট পদে অধিষ্ঠিত, এবং ব্রাম্বিকে "বিমান অভিযান সম্পাদনে সাহসিকতা এবং কর্তব্যের প্রতি নিষ্ঠার জন্য" বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস প্রদান করা হয়। পাঁচটি জার্মান বিমান ধ্বংস এবং অন্যটি ক্ষতিগ্রস্ত করার জন্য তাদের আনুষ্ঠানিকভাবে কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। সেপ্টেম্বরে নিউজিল্যান্ডে ফিরে আসার পর এবং আর. এন. জেড. এ. এফ থেকে অব্যাহতি পাওয়ার পর, স্টুয়ার্ট অবিলম্বে ডুনেডিন আইন সংস্থায় অংশীদার হয়ে আইনজীবী হিসাবে তাঁর প্রাক-যুদ্ধ পেশা পুনরায় শুরু করেন। তিনি রিটার্নড সার্ভিসেস অ্যাসোসিয়েশনের ডুনেডিন শাখার কার্যনির্বাহী কমিটিতে দায়িত্ব পালন করে প্রবীণদের বিষয়গুলির সাথেও জড়িত ছিলেন। তিনি 1960 সালের 3রা আগস্ট ডুনেডিনে তাঁর বাড়িতে হঠাৎ মারা যান। বিবরণ 1915-এর জন্ম 1960-এর মৃত্যু রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্সের কর্মী নিউজিল্যান্ড দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পাইলটরা ডুনেডিন থেকে সামরিক কর্মীরা বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস (যুক্তরাজ্য) নিউজিল্যান্ডের আইনজীবীদের প্রাপক