Forum Train Europe
ফোরাম ট্রেন ইউরোপ (এফটিই) সুইজারল্যান্ডের বার্ন ভিত্তিক একটি আন্তর্জাতিক সংস্থা। এফটিই সময়সূচী এবং সক্ষমতা পরিচালনার ক্ষেত্রে ইউরোপের রেল উদ্যোগের প্রাথমিক সমন্বয় এবং বিনিময় প্ল্যাটফর্ম হিসাবে কাজ করে। এফটিই এবং এর সদস্যদের কাজ শেষ পর্যন্ত ইউরোপে বর্ধিত এবং উন্নত মালবাহী এবং যাত্রী রেল সংযোগের প্রচারের লক্ষ্যে। যদিও এফ. টি. ই-এর বর্তমান রূপটি 1997 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তবে এর ইতিহাস এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে প্রসারিত, কারণ এটি 150 বছরের সময়সূচী সম্মেলনের ফসল। 1872 সালে জার্মানির কোলনে যাত্রী পরিবহনের জন্য প্রথম আন্তর্জাতিক সময়সূচী সম্মেলন (সিইএইচ/ইএফকে নামে পরিচিত) অনুষ্ঠিত হয়। এর পরে, 1923 সালে চেকিয়ার প্রাগে মাল পরিবহনের জন্য প্রথম আন্তর্জাতিক সময়সূচী সম্মেলন (সিইএম/ইজিকে) অনুষ্ঠিত হয়। এই সময়সূচী সম্মেলনগুলি রেল সংস্থাগুলিকে আন্তর্জাতিক ট্রেন পথের জন্য মিলিত হওয়ার এবং পরিকল্পনা করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মঞ্চ প্রদান করেছিল। 1991 সালে, ইউরোপীয় কমিশন নির্দেশিকা 91/440 গ্রহণ করে, যা ইইউতে রেল উদারীকরণের প্রক্রিয়া শুরু করে। এই আইনটি বাধ্যতামূলক করেছিল যে রেল সংস্থাগুলি, যারা তখন পর্যন্ত ট্রেন পরিচালনা করত এবং রেল পরিকাঠামোর মালিকানা ও পরিচালনা করত, সেই দুটি কাজকে পৃথক সংস্থায় বা একই সংস্থার স্বতন্ত্র বিভাগে বিভক্ত করত। ইউরোপীয় স্তর থেকে এই নীতি পরিবর্তনের ফলে ইউরোপে রেল নেটওয়ার্কগুলি কীভাবে পরিচালিত হয় তার একটি বড় পুনর্গঠন ঘটে এবং সময়সূচী সম্মেলনের আয়োজনের পদ্ধতির রূপান্তর প্রয়োজন হয়। 1996 এবং 1997 সালে, এর ফলে সি. ই. এইচ/ই. এফ. কে এবং সি. ই. এম/ই. জি. কে একটি সংস্থায় একীভূত হয়, যা তখন থেকে ফোরাম ট্রেন ইউরোপ নামে পরিচিত এবং 2004 সালে একটি স্বাধীন সংস্থা গঠনের জন্য পরিকাঠামো ব্যবস্থাপকদের ছুটি। এইমস এফটিই একটি ফোরাম সরবরাহ করে যেখানে ইউরোপীয় রেল উদ্যোগগুলি সময়সূচী এবং ক্ষমতা পরিচালনার ক্ষেত্রে একে অপরের সাথে সমন্বয় করে। এফ. টি. ই একটি থিঙ্ক-ট্যাঙ্ক হিসাবে কাজ করে তার সদস্যদের পেশাদার এবং মধ্য ব্যবস্থাপকদের মধ্যে দক্ষতা প্রদান এবং বিনিময় প্রচার করে। ইউরোপে আন্তঃসীমান্ত রেল ট্রেন চালানোর জন্য পদ্ধতি এবং সরঞ্জামগুলির একটি প্যাচওয়ার্ক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এটি প্রতিটি ইউরোপীয় দেশের রেল নেটওয়ার্কের স্বাধীন উন্নয়নের একটি উত্তরাধিকার। এফ. টি. ই-এর লক্ষ্য হল এই সময়সূচী এবং সক্ষমতা পরিচালন প্রক্রিয়া এবং সরঞ্জামগুলির ইউরোপ-ব্যাপী মানসম্মতকরণকে উৎসাহিত করা। এফ. টি. ই-এর মূল ব্যবসাটি আন্তঃসীমান্ত সময়সূচী এবং ট্রেনের রচনার নকশা, সমন্বয় এবং চুক্তি নিয়ে গঠিত। 1990-এর দশকের গোড়ার দিক থেকে ইউরোপের রেলপথের উদারীকরণের ফলে রেলপথ পরিচালনা ও পরিকাঠামো ব্যবস্থাপনা স্বাধীন সংস্থায় বিভক্ত হয়ে গেছে। এর ফলে ইউরোপীয় রেলের বর্তমান বাণিজ্যিক পরিবেশ তৈরি হয়েছে, যেখানে রেল উদ্যোগের পরিচালনা ও ব্যবসায়িক মডেলগুলি পরিকাঠামো ব্যবস্থাপকদের ক্রিয়াকলাপের উপর নির্ভরশীল। সুতরাং, এফটিই-এর আরেকটি মূল লক্ষ্য হল পরিকাঠামো ব্যবস্থাপকদের পাশাপাশি অন্যান্য ইউরোপীয় সংস্থা এবং আন্তর্জাতিক কর্তৃপক্ষের সাথে লেনদেনে তার সদস্যের স্বার্থের প্রতিনিধিত্ব করা। কর্মক্ষেত্র সমন্বয় মঞ্চ যদিও রেল সংস্থাগুলি প্রায়শই একে অপরের প্রতিযোগী, তাদের অবশ্যই একই পরিকাঠামো এবং একই সময়সূচি ও নীতির অধীনে কাজ করতে হবে। সুতরাং, রেল সংস্থাগুলির পক্ষে তাদের স্বার্থের জন্য একসঙ্গে কাজ করা পারস্পরিকভাবে উপকারী। এই স্বার্থগুলির মধ্যে রয়েছে দক্ষতা পরিকল্পনা/বরাদ্দের জন্য স্বচ্ছ এবং মানসম্মত প্রক্রিয়া, পাশাপাশি পরিকাঠামো ব্যবস্থাপকদের কাছ থেকে বাজারমুখী এবং দক্ষ পরিষেবা। এফটিই বিভিন্ন ওয়ার্কিং গ্রুপ এবং বার্ষিক সময়সূচী সম্মেলনের মাধ্যমে ক্ষমতা ব্যবস্থাপনা এবং সময়সূচীতে ইউরোপীয় রেল উদ্যোগের জন্য একটি সমন্বয় প্ল্যাটফর্ম হিসাবে তার প্রাথমিক কাজ সম্পাদন করে। সময়সূচী সম্মেলন এফ. টি. ই মালবাহী এবং যাত্রী রেল উভয় উদ্যোগের জন্য বছরে একাধিক সমন্বয় সম্মেলনের আয়োজন করে। এই সম্মেলনগুলি ইউরোপের বার্ষিক সময়সূচির বিকাশের প্রধান বিষয়গুলির সাথে মিলে যায়। এফটিই সমন্বয় সম্মেলনে, সদস্যরা অংশীদারিত্বে পরিচালিত ট্রেনগুলির জন্য আসন্ন বার্ষিক সময়সূচীর জন্য ট্রেনের সময়সূচিতে তাদের ধারণাগুলি নিয়ে আসে এবং তারা এই সময়সূচী এবং পরিচালনার ধারণাগুলি সামঞ্জস্য করার চেষ্টা করে। এই ধারণাগুলি তারপর একত্রিত করা হয় এবং রেলওয়ে উদ্যোগগুলি আসন্ন সময়সূচির জন্য তাদের পরিকল্পনায় ব্যবহার করে। এফটিই সময়সূচী সম্মেলন প্রায়শই স্লোভেনিয়ার লুবলজানায় অনুষ্ঠিত হয়। যাত্রী রেল সংস্থাগুলির জন্য প্রতি বছর তিনটি সম্মেলন হয়। সমন্বয় সম্মেলন এফ. টি. ই. এ জানুয়ারিতে অনুষ্ঠিত হয় এবং পথ অধ্যয়নের অনুরোধের প্রস্তুতির বিষয়ে আলোচনা করে। মার্চের শেষে/এপ্রিলের শুরুতে অনুষ্ঠিত এফটিই বি পথের অনুরোধগুলি চূড়ান্ত করার কাজ পরিচালনা করে। সবশেষে, এফটিই সি/ডি জুলাই মাসে অনুষ্ঠিত হয় এবং এতে বিভিন্ন বিষয় অন্তর্ভুক্ত থাকে, যার মধ্যে রয়েছে কোচ এবং ওয়াগন স্থাপনার সূক্ষ্ম সমন্বয়, খসড়া সময়সূচির বৈধতা, দেরী পথের অনুরোধের প্রস্তুতি এবং সামঞ্জস্য, এবং আন্তর্জাতিক প্রভাব সহ নির্মাণ কাজ সম্পর্কিত ব্যবস্থাগুলির পরামর্শ। মালবাহী রেল সংস্থা এফটিই বি এবং এফটিই ডি সমন্বয় সম্মেলনে অংশ নেয়, যা জুলাইয়ের শুরুতে অনুষ্ঠিত হয় এবং খসড়া সময়সূচির বৈধতা এবং পর্যবেক্ষণের শব্দবিন্যাসকে অন্তর্ভুক্ত করে। কর্মগোষ্ঠী সময়সূচী সম্মেলনের বাইরে, এফ. টি. ই সদস্যরা এফ. টি. ই দ্বারা আয়োজিত বিভিন্ন কর্মগোষ্ঠীর মাধ্যমে একে অপরের সঙ্গে এবং রেল ক্ষেত্রের সঙ্গে সমন্বয় করে। সম্মেলনের থেকে আলাদা, এই গোষ্ঠীগুলি সক্ষমতা পরিচালন প্রক্রিয়া এবং সম্পর্কিত সরঞ্জামগুলির উন্নতি নিয়ে কাজ করে। এই ওয়ার্কিং গ্রুপগুলির (ডব্লিউজি) মধ্যে রয়েছে উদাহরণস্বরূপ ব্যবসায়িক বিষয়গুলির জন্য এফটিই ডব্লিউজি প্যাসেঞ্জার এবং এফটিই ডব্লিউজি ফ্রেইট, তথ্যপ্রযুক্তি সম্পর্কিত বিষয়গুলির জন্য এফটিই ডব্লিউজি আইটি এবং সমন্বয় ও যোগাযোগের বিষয়গুলির জন্য আরইউ অ্যাম্বাসেডর গ্রুপ। এফ. টি. ই-র প্রধান বিষয়গুলি হল-উন্নত পরিকাঠামো/সক্ষমতা পরিকল্পনার জন্য অস্থায়ী সক্ষমতা সীমাবদ্ধতা আর. ইউ ইনপুট বার্ষিক এবং বার্ষিক সময়সূচিতে উন্নতি সক্ষমতার ঘাটতির জন্য বরাদ্দ বিধি সক্ষমতা পরিকল্পনা/বরাদ্দের মধ্যে রেল পরিষেবা সুবিধার সংহতকরণ সক্ষমতা সম্পর্কিত আই. টি ব্যবস্থার ব্যবহারকারী-অভিমুখীকরণ এফ. টি. ই রেল নেট ইউরোপের সঙ্গে যৌথভাবে কয়েকটি গোষ্ঠী প্রতিষ্ঠা করেছে, যা পরিকাঠামো ব্যবস্থাপকদের (আই. এম.) প্রতিনিধিত্ব করে। এই গোষ্ঠীগুলিতে আইএম এবং এফটিই সদস্যরা বিভিন্ন ব্যবসা ও তথ্যপ্রযুক্তির বিষয়ে মতামত বিনিময় করেন এবং ভারসাম্যপূর্ণ ক্ষেত্রমুখী সমাধান গঠনের চেষ্টা করেন। টাইমটেবল রিডিজাইন (টিটিআর) স্মার্ট ক্যাপাসিটি ম্যানেজমেন্টের জন্য টাইমটেবলিং এবং ক্যাপাসিটি রিডিজাইন (টিটিআর) ইউরোপের বর্তমান টাইমটেবলিং প্রক্রিয়ার একটি সেক্টর-নেতৃত্বাধীন ওভারহল। টিটিআর 2014 সালে ফোরাম ট্রেন ইউরোপ দ্বারা শুরু করা হয়েছিল এবং এখন আরএনই এবং ইউরোপীয় ফ্রেট রেল অ্যাসোসিয়েশনের (ইআরএফএ) সহায়তায় একসাথে পরিচালিত হয়। টিটিআর ইউরোপীয় ইউনিয়নের কাছ থেকেও আগ্রহ ও সমর্থন অর্জন করেছে। পূর্ববর্তী শতাব্দীতে তৈরি বর্তমান সময়সূচী প্রক্রিয়াটি ইউরোপীয় দেশগুলির মধ্যে ব্যবহৃত পদ্ধতির সামঞ্জস্যের অভাব দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। বর্তমান সময়সূচী পদ্ধতিটি রেল সেক্টর এবং ইউরোপীয় কমিশন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে যে এটি আজ ইউরোপে রেল সেক্টরের নমনীয়তা, অদক্ষতা এবং অকার্যকরতায় অবদান রাখে, বিশেষ করে মালবাহী এবং আন্তঃসীমান্ত রেল ভ্রমণের জন্য। উপরন্তু, যেহেতু ইউরোপের রেল খাত উদার হয়েছে, সময়সূচী এবং সক্ষমতা পরিচালন প্রক্রিয়া আর বাজার-চাহিদাগুলি প্রতিফলিত করে না। রেল নেট ইউরোপের পাশাপাশি টি. টি. আর-এর সহ-বিকাশকারী হিসাবে, সময়সূচী এবং সক্ষমতা পরিচালন প্রক্রিয়া পুনরুদ্ধারে রেল উদ্যোগের স্বার্থ প্রতিনিধিত্ব করা হয়। এই পদ্ধতির লক্ষ্য হল সময়সূচী এবং সক্ষমতা ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে একটি সেক্টর-ব্যাপী সমাধান নিশ্চিত করা, অন্যটির পরিবর্তে যা পরিকাঠামো ব্যবস্থাপক বা রেল উদ্যোগকে সমর্থন করে। যদিও টি. টি. আর-এর কিছু সীমিত দিক ইতিমধ্যে রয়েছে, তবে 2025 সালের সময়সূচী থেকে এর বাস্তবায়ন আশা করা হচ্ছে। আইটি কো-ডেভেলপমেন্ট এফটিই অবকাঠামো ব্যবস্থাপকদের ইউরোপীয় সক্ষমতা ব্যবস্থাপনা আইটি সিস্টেমের ব্যবসায়িক উপদেষ্টা এবং সহ-বিকাশকারী হিসাবে কাজ করে। এফ. টি. ই সদস্যরা দলের মধ্যে তথ্যপ্রযুক্তির জন্য তাদের কার্যকরী প্রয়োজনীয়তা নিয়ে আলোচনা করেন। প্রয়োজনীয়তাগুলি পরে একত্রিত করা হয় এবং রেল নেট ইউরোপকে সরবরাহ করা হয়। 2023 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত সদস্যরা যাত্রী। 2023 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত মালবাহী। আরও দেখুন ইউরোপে রেলনেট ইউরোপ রেল পরিবহন ইউরোপীয় গ্রিন ডিল একক ইউরোপীয় রেলপথ নির্দেশিকা 2012 ইউরোপে রেল পরিবহন সুইজারল্যান্ড ভিত্তিক আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলি