German trawler V 401 Jan Mayen
জান মায়েন একটি জার্মান মাছ ধরার ট্রলার ছিল যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ক্রিগসমারিন দ্বারা ভারপোস্টেনবুট হিসাবে ব্যবহারের জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল। তিনি ভি 406 জান মায়েন এবং ভি 401 জান মায়েন হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1944 সালের আগস্টে ফ্রান্সের বায়োনে তিনি ডুবে যান। যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে, তিনি পুনরায় চালু হন এবং ক্যাপ নর্ড হিসাবে ফরাসি বণিক পরিষেবাতে প্রবেশ করেন। 1960 সালে তাকে নেদারল্যান্ডসের কাছে বিক্রি করা হয়, সে তখন এস 'গ্রেভেনহেজ, তারপর আলবাট্রোস হিসাবে কাজ করে। একটি পণ্যবাহী জাহাজে রূপান্তরিত হয়ে, 1974 সালে তাকে পানামার কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং এর নাম পরিবর্তন করে রাখা হয় লাগা। 1982 সালে তার নাম পরিবর্তন করে দ্বিতীয় ফেলিসিটাস রাখা হয়। বর্ণনা নির্মিত হিসাবে, জ্যান মায়েন লম্বা ছিল, একটি মরীচি সহ। তার একটি গভীরতা এবং একটি খসড়া ছিল। তাকে মূল্যায়ন করা হয়েছিল,। তিনি একটি ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিলেন, যার সিলিন্ডার এবং স্ট্রোক দ্বারা ব্যাস ছিল। ইঞ্জিনটি ডেসিম্যাগ সীবেকওয়ারফ্ট, ওয়েসারমুন্ডে, জার্মানি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এটি 132এনএইচপি রেটিং পেয়েছে। ইঞ্জিনটি একটি নিম্নচাপ টারবাইন, ডাবল রিডাকশন গিয়ারিং এবং একটি জলবাহী সংযোগের মাধ্যমে চালিত একটি একক স্ক্রু প্রপেলারকে চালিত করে। এটি জাহাজটিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পারে। ইতিহাস জাহাজটি 620 নম্বর ইয়ার্ড হিসাবে ডেসিম্যাগ সিকবেকওয়ারফ্ট, ওয়েসারমুন্ডে দ্বারা নর্ডডিউশ হোচিফিশেরি এজি, ওয়েসারমুন্ডে-এর জন্য নির্মিত হয়েছিল। এটি 1938 সালের 29শে সেপ্টেম্বর চালু হয় এবং নভেম্বরে শেষ হয়। মাছ ধরার নৌকার রেজিস্ট্রেশন পি. জি. 500 বরাদ্দ করা হয়েছিল। তাকে কোড লেটারস ডি. এফ. ই. এইচ বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1939 সালের 23শে সেপ্টেম্বর ক্রিগসমেরিন কর্তৃক ভারপোস্টেনবুট হিসাবে ব্যবহারের জন্য জ্যান মায়েনকে অধিগ্রহণ করা হয়। তাকে 4 ভারপোস্টেনফ্লোটিলকে ভি 406 জ্যান মায়েন হিসাবে বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1944 সালের 22শে আগস্ট 16ই অক্টোবর তাকে ভি 401 জ্যান মায়েন নামে পুনঃনামকরণ করা হয়, তিনি ফ্রান্সের বাসেস-পাইরেনিসের বায়োনে ডুবে যান। এফ 1025 নিবন্ধনের অধীনে ফরাসি মাছ ধরার নৌকা ক্যাপ নর্ড হিসাবে বণিক পরিষেবাতে ফিরে আসার পরে জান মায়েনকে যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয়েছিল। তিনি ফেকেম্প, ফেকেম্প, সেইন-ইনফেরিওর-এর সোসাইটি ফেকেম্পোইস ডি পেচের মালিকানাধীন ছিলেন। তাকে এখন মূল্যায়ন করা হয়েছিল। 1957 সালে, নেদারল্যান্ডসের আমস্টারডামে এটি পুনর্নির্মাণ করা হয় এবং একটি 6-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন লাগানো হয়। তাকে ডি. জো-এর কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয়। 1960 সালে নেদারল্যান্ডসের ইজমুইডেনের ক্রিজগারের নাম পরিবর্তন করে এস গ্রাভেনহেজ রাখা হয়। রেজিস্ট্রেশন আইজেএম 26 বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1966 সালে, মালিকানা রটারডামশে হাইপোথেকব্যাঙ্কের কাছে চলে যায়। 1967 সালে, তাকে এন. ভি. রিডেরি বনাম ফ্রাঙ্ক ভ্রোলিজক, শেভেনিঙ্গেনের কাছে বিক্রি করা হয় এবং এসসিএইচ 73 নিবন্ধনের সাথে ভার্ট্রোউয়েন নামকরণ করা হয়। 1971 সালে তার নাম পরিবর্তন করে আলবাট্রোস রাখা হয় এবং তার রেজিস্ট্রেশন পরিবর্তন করে এসসিএইচ 95 করা হয়। পরে তাকে একটি পণ্যবাহী জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়। 1974 সালে তাকে জে-এর কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয়। বি. বুটসমা। তিনি আলবাট্রোসকে পানামার আল-ট্রস এস. এ.-এর কাছে বিক্রি করে দেন এবং তার নাম পরিবর্তন করে লাগা রাখা হয়। তাকে পানামার কোপানিয়া এক্সট্রের কাছে বিক্রি করা হয় এবং 1982 সালে তার নাম পরিবর্তন করে দ্বিতীয় ফেলিসিটাস রাখা হয়। তথ্যসূত্র উৎস 1938 সালে ব্রেমেনে নির্মিত জাহাজ (রাজ্য) জার্মানির মাছ ধরার জাহাজ জার্মানির বাষ্পীয় জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মানির বণিক জাহাজ 1944 সালের আগস্টে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ক্রিগসমেরিন সামুদ্রিক ঘটনার সহায়ক জাহাজ ফ্রান্সের আটলান্টিক মহাসাগরের বাষ্পীয় জাহাজে জাহাজ ভাঙ্গা ফ্রান্সের বণিক জাহাজ পানামার নেদারল্যান্ডস বণিক জাহাজের বাষ্পীয় জাহাজ