8th Bomber Division (People's Republic of China)
পিপলস লিবারেশন আর্মি এয়ার ফোর্সের (পিএলএএএফ) 8ম বোম্বার ডিভিশন বা 8ম এয়ার ডিভিশন হল গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের (পিআরসি) একটি বিমান বাহিনী। বর্তমানে, 8ম বোম্বার ডিভিশনকে সাউদার্ন থিয়েটার কমান্ডের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে এবং এটি জিয়ান এইচ-6 বোমারু বিমান পরিচালনা করে। 8ম বোম্বার ডিভিশন, পিআরসি-র প্রথম এবং দীর্ঘতম পরিবেশনকারী বোমারু ইউনিট, কোরিয়ান যুদ্ধ, 1958 দ্বিতীয় তাইওয়ান স্ট্রেইট ক্রাইসিস, 1959 তিব্বতি বিদ্রোহে মোতায়েন করা হয়েছে এবং আজ দক্ষিণ চীন সাগরে প্রতিরোধ টহল পরিচালনা করে। পিএলএএএফ-এর তিনটি বোমারু বিমান বিভাগের মধ্যে একটি এবং সাউদার্ন থিয়েটার কমান্ড এয়ার ফোর্সের জন্য নির্ধারিত একমাত্র বোমারু বিমান বিভাগ হিসাবে, 8ম বোম্বার ডিভিশন প্রায় নিশ্চিতভাবেই দক্ষিণ চীন সাগরে সংঘাত এবং তাইওয়ানের সাথে সম্ভাব্য সংঘাতের জন্য এসইউ-30 বা এসইউ-35 ফাইটার এসকর্টের সাথে কৌশলগত বোমা হামলা সমর্থন ক্ষমতা প্রদানের জন্য দায়ী। 1950 সালের 27শে নভেম্বর উত্তর-পূর্ব সামরিক অঞ্চল বিমান বাহিনীর অধীনে জিলিনের সিপিং-এ 8ম বোম্বার ডিভিশন প্রতিষ্ঠিত হয়, যা সদ্য প্রতিষ্ঠিত গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের প্রথম বোম্বার ইউনিট, এবং 1951 সালের জানুয়ারিতে 10ম বোম্বার ডিভিশন যোগ দেয়। 4র্থ কম্পোজিট এয়ার ব্রিগেডের () 12তম রেজিমেন্টের পাইলটদের নিয়ে, মূল 8ম বোম্বার ডিভিশনে 22তম এবং 24তম বোম্বার রেজিমেন্ট ছিল, যার প্রত্যেকটিতে 64টি টুপোলেভ টিইউ-2 বোমারু বিমানের তিনটি ফ্লাইট গ্রুপ () ছিল। 8ম বোম্বার ডিভিশন 504তম ও 510তম পি. এল. এ. জি. এফ পদাতিক রেজিমেন্ট থেকে স্থল সহায়তা কর্মী এবং 1ম ও 2য় এয়ার ফোর্স এভিয়েশন স্কুলের সাম্প্রতিক স্নাতকদের নিয়োগ করে। বিভাগটি লিয়াওনিং প্রদেশের 3য় এয়ার কর্পসে () স্থানান্তরিত হওয়ার পর, 1951 সালের 13ই অক্টোবর এটি লিয়াওনিংয়ের শেনইয়াং-এ স্থানান্তরিত হয়। 8ম বোম্বার ডিভিশন, এখনও টু-2 বোমারু বিমান দিয়ে সজ্জিত, কোরিয়ান যুদ্ধে তুলনামূলকভাবে ছোট ভূমিকা পালন করেছিল। যুদ্ধে এই বিভাগের প্রাথমিক অংশগ্রহণ ছিল উপদ্বীপের 38তম সমান্তরালের উত্তরে এবং পশ্চিমে তাইহোয়া-দো দ্বীপে বোমা হামলা। 8ম বোম্বার ডিভিশন এবং চীনা পিপলস ভলান্টিয়ার আর্মির (পিভিএ) স্থল বাহিনী কা-দো এবং তান-দো দ্বীপপুঞ্জ থেকে দক্ষিণে দক্ষিণ কোরিয়ার মিত্র বাহিনীকে তাইহোয়া-দো পর্যন্ত বাধ্য করেছিল, প্রাথমিকভাবে দিনের বেলায় তীব্র বোমা হামলা চালিয়ে। ব্রিটিশ সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট লিও এস অ্যাডামস-অ্যাক্টন মূলত ধ্বংসকারী এইচএমএস কসাক এবং মার্কিন বিমান বাহিনীর যোদ্ধাদের একটি বড় দল নিয়ে দক্ষিণতম তাইহোয়া-দো দ্বীপের একটি জটিল প্রতিরক্ষা সংগঠিত করেছিলেন। 8ম বোম্বার ডিভিশন তাদের আসন্ন আক্রমণের প্রতিরোধকে নরম করার প্রয়াসে তাইহোয়া-দো-র প্রতিরক্ষার বিরুদ্ধে নিরলস রাত্রিকালীন বোমা হামলা চালিয়েছিল। যেদিন চীনা কমিউনিস্ট যোদ্ধারা দ্বীপের সৈকতে অবতরণ করে, ষোলজন লা-11 যোদ্ধার সহচর সহ বারোটি টিইউ-2 বোমারু বিমান সরাসরি দ্বীপে বোমা ফেলার উদ্দেশ্যে চীনের ঘাঁটি ছেড়ে চলে যায়। 31 জন অপেক্ষা করা মার্কিন এফ-86 সাবের জেট যোদ্ধারা আগত 8ম বিভাগের বোমারু বিমানগুলিকে অতর্কিত আক্রমণ করার জন্য মেঘ থেকে বেরিয়ে আসে। টিইউ-2এস এবং লা-11এস-এর পক্ষে অতিরিক্ত আঠারোটি চীনা মিগ-15 যোদ্ধা যোগদান করা সত্ত্বেও, স্যাবার্স তিনটি লা-11এস, একটি মিগ-15 এবং 8ম বোম্বার ডিভিশনের নয়টি টিইউ-2এস-এর মধ্যে আটটি গুলি করে ফেলে বাকি বোমারু বিমানটিকে ক্ষতিগ্রস্ত ও বাস্তুচ্যুত করে। 1951 সালের নভেম্বরে বিপর্যয়কর পরাজয়ের পর, চীনা বিমান বাহিনী কোরিয়ান যুদ্ধে দিনের আলোয় অভিযান চালানোর কোনও চেষ্টা করেনি। 1953 সালের জানুয়ারিতে, সংঘাত শেষ হওয়ার পাঁচ মাস আগে, বিভাগটি সোভিয়েত ইউনিয়নের ইলিউশিন আইএল-28 বোমারু বিমানের প্রশিক্ষণ শুরু করে। 1958 সালের আগস্টে, দ্বিতীয় তাইওয়ান প্রণালী সঙ্কটে 'কিনমেন দ্বীপপুঞ্জ থেকে জাতীয়তাবাদী শত্রুকে বিতাড়িত করতে' পি. এল. এ-র অবরোধ জোরদার করতে 8ম বোম্বার ডিভিশনের রেজিমেন্টগুলিকে ফুজিয়ান প্রদেশে ডাকা হয়েছিল। 22শে আগস্ট, 8ম বোম্বার ডিভিশনের 22তম বোম্বার রেজিমেন্ট আনহুই প্রদেশের উহু থেকে ঝাংশু বিমান ঘাঁটিতে স্থানান্তরিত হয় এবং 26শে অক্টোবর, 24তম বোম্বার রেজিমেন্টও জিয়াংসু প্রদেশের নানজিং থেকে ঝাংশু বিমান ঘাঁটিতে স্থানান্তরিত হয়। আট মাস পর, 1959 সালের এপ্রিলে, বিভাগের 22তম বোম্বার রেজিমেন্টের পাঁচটি আইএল-28 বোমারু বিমানকে 1959 সালের তিব্বতি বিদ্রোহ দমন করার জন্য কিংহাইয়ের গোলমুডের উপর দিয়ে পিএলএ-র প্রচেষ্টায় যোগ দেওয়ার জন্য শানসি প্রদেশের উগং-এ পাঠানো হয়। তিব্বতি নির্বাসিতদের মতে, পি. এল. এ পূর্ব তিব্বতে মঠগুলিতে বোমা হামলা ও লুটপাট করে এবং বিক্ষোভকারীরা আত্মসমর্পণ না করলে লাসা ও দালাই লামার প্রাসাদে বোমা হামলার হুমকি দেয়। 1965 সালের 11ই নভেম্বর, ডিভিশনের 22তম বোম্বার রেজিমেন্টের পাইলট লি সিয়েন-পিন, নেভিগেটর লি সাই-ওয়ান এবং রেডিও অপারেটর লিয়েন পাও-শেং একটি আইএল-28-এ জিয়ানকিয়াও বিমান ঘাঁটি থেকে তাইওয়ানের তাওয়ুয়ান বিমান ঘাঁটিতে চলে যান। পরবর্তী ক্র্যাশ ল্যান্ডিংয়ে লিয়েন পাও-শেংকে হত্যা করে, বন্দী আইএল-28 ছিল চতুর্থ পিএলএএএফ বিমান যা দ্বীপে চলে যায় এবং প্রথম ইলুশিন বোমারু বিমান যা একটি অ-কমিউনিস্ট জাতির দিকে চলে যায় এবং এটি রিপাবলিক অফ চায়না এয়ার ফোর্স মিউজিয়ামে প্রদর্শিত হয়। 1965 সালের পর থেকে 1999 সালের অক্টোবর পর্যন্ত ইউনিটের ইতিহাস সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়, যখন 48তম বোম্বার ডিভিশন, যা একটি বোম্বার ডিভিশনও, 8ম বোম্বার ডিভিশনে একীভূত করা হয়। হুনান প্রদেশের লেইয়াং শহরে একটি নতুন সদর দফতর সহ, 8ম বোম্বার ডিভিশনকে গুয়াংঝু সামরিক অঞ্চল বিমান বাহিনীতে নিযুক্ত করা হয়েছিল। 2011 সালে, 24তম বোম্বার রেজিমেন্ট, 8ম বোম্বার ডিভিশন প্রথম ইউনিট ছিল যা 20 জনের প্রাথমিক ব্যাচ এবং দক্ষিণ চীন সাগর, জাপান এবং গুয়ামের উপর একটি কার্যকরী ফোকাস সহ নতুন আপগ্রেড এইচ-6কে পেয়েছিল। এইচ-6কে-র দ্বিতীয় ব্যাচ, প্রায় কুড়িটি, তাইওয়ান, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে 2013 সালের মাঝামাঝি সময়ে পিএলএএএফ-এর দশম বোম্বার বিভাগে যোগ দেয়। এইচ-6কে-র তৃতীয় ব্যাচটি 2015 সালের গ্রীষ্মে 8ম বিভাগের 23তম বোম্বার রেজিমেন্টের সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করে। 8ম বোম্বার ডিভিশন, বাকি পি. এল. এ. এ. এফ-এর সাথে এইচ-6কে পরিচালনা চালিয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে যতক্ষণ না দীর্ঘ প্রতীক্ষিত এইচ-20 ফ্লাইং উইং স্ট্র্যাটেজিক বোম্বার একটি কথিত বৃহত্তর পেলোড ক্ষমতা এবং অপারেশনাল রেঞ্জের দ্বিগুণের সাথে আত্মপ্রকাশ করে। 2016 সালে পিপলস লিবারেশন আর্মির পুনর্গঠনে, গুয়াংঝু মিলিটারি রিজিয়ন এয়ার ফোর্স সাউদার্ন থিয়েটার কমান্ড এয়ার ফোর্সে পরিণত হয়। 8ম বোম্বার ডিভিশনের বোমা হামলাকারীরা অন্তত 2006 সাল থেকে শাওডং এবং লেইয়াং বিমান ঘাঁটিতে অবস্থান করছে। 2015 সালে শাওডং বিমান ঘাঁটির অ্যাপ্রনের সম্প্রসারণের সময় 22তম বোম্বার রেজিমেন্ট সাময়িকভাবে স্থানচ্যুত হয়। একটি আঞ্চলিক পরিবহন কেন্দ্র হিসাবে "সামরিক-বেসামরিক সংহতকরণের বিকাশের প্রচার" এবং "আঞ্চলিক অর্থনৈতিক উন্নয়নের প্রচার" করার জন্য নিকটবর্তী শাওয়াং শহরের প্রচেষ্টায় 2021 সালে শাওডং বিমান ঘাঁটি বেসামরিক বিমান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। 2015 সালে, 8ম বোম্বার ডিভিশনের একজন পাইলট দক্ষিণ চীন সাগরে একটি যুদ্ধ টহল মিশন থেকে ফিরে আসা খারাপ আবহাওয়ার মুখোমুখি হওয়ার পরে অনিচ্ছাকৃতভাবে এইচ-6কে-তে ইউনিটের প্রথম কম দৃশ্যমান অবতরণ অর্জন করেছিলেন। পাইলটের রেজিমেন্টাল কমান্ডার মন্তব্য করেছিলেন যে ডিভিশনের কোনও পাইলট আগে খারাপ আবহাওয়ার টেক-অফ বা অবতরণের চেষ্টা করার সাহস করেননি। 2016 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে এই ঘাটতি মেটানো হয়েছিল বলে মনে করা হয় যখন সেই রেজিমেন্টের 90 শতাংশ পাইলটকে কম দৃশ্যমান টেক-অফ এবং অবতরণের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। বিভাগের প্রশিক্ষণের মধ্যে শত্রু ক্ষেপণাস্ত্র এবং রাডার সাইটগুলিতে সিমুলেটেড স্ট্রাইকও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 2016 সালের জুলাই মাসে দক্ষিণ চীন সাগরে ফিলিপাইনের সার্বভৌমত্বের পক্ষে হেগ-এর সিদ্ধান্তের পর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী প্রধান অ্যাডমিরাল জন রিচার্ডসনের বেইজিং সফরের সময় এই বিষয়টি নিয়ে আলোচনার জন্য চীনা কমিউনিস্ট পার্টি দক্ষিণ চীন সাগরের উপর শক্তি প্রদর্শন করতে চেয়েছিল, 8ম বোম্বার ডিভিশনের উপাদানগুলিকে ফিয়ারি ক্রস রিফ, স্কারবরো শোল, মিসচিফ রিফ, লিভক রিফ এবং উডি দ্বীপের বিতর্কিত দক্ষিণ চীন সাগর অঞ্চলগুলিতে টহল দেওয়ার দায়িত্ব দিয়েছিল। পি. এল. এ. এ. এফ বিমানগুলির বেশ কয়েকটি ছবি এবং ভিডিও প্রকাশ করেছে যার মধ্যে 'মাই স্টোরি উইথ দ্য গড অফ ওয়ার' শিরোনামে একটি কুড়ি মিনিটের বৈশিষ্ট্য রয়েছে যেখানে সাক্ষাৎকার নেওয়া বোমারু বিমান চালক মন্তব্য করেছেন যে কীভাবে তার বোমারু বিমানটি "মাত্র একটি আঘাতের সাথে একটি সংঘাতের উপর সিদ্ধান্তমূলক প্রভাব ফেলতে পারে"। 13 জুলাই 2017-এ, জাপানি এয়ার সেলফ-ডিফেন্স ফোর্স (জেএএসডিএফ) ওকিনাওয়া থেকে জেটগুলি ঝাঁপিয়ে পড়ে, তাইওয়ানীয়, পূর্ব চীন সাগর এবং জাপানি এয়ার ডিফেন্স আইডেন্টিফিকেশন জোন (এডিআইজেড)-এর মধ্য দিয়ে বাশি চ্যানেল এবং মিয়াকো স্ট্রেইটের উপর দীর্ঘ-পরিসীমা মহড়া পরিচালনাকারী ছয়টি চীনা এইচ-6কে বোমারু বিমানকে বাধা দেয় এবং ছবি তোলে। পি. এল. এ-র একজন মুখপাত্র চীনা সংবাদ পরিষেবা সি. জি. টি. এন-কে বলেছেন যে বিমানটি "রুটিন মহড়ার" অংশ হিসাবে "সমুদ্রের উপর দিয়ে প্রকৃত যুদ্ধের ক্ষমতা পরীক্ষা করছে"। দুটি বোমারু বিমান ছিল 8ম বোম্বার ডিভিশনের এবং বাকি চারটি ছিল ইস্টার্ন থিয়েটার কমান্ডের 10ম বোম্বার ডিভিশনের। একইভাবে, 2018 সালের 25শে মে, জেএএসডিএফ তাইওয়ানীয় বিমানবাহিনীর এফ-16 যুদ্ধবিমানে যোগ দেয় এবং বাশি চ্যানেল এবং মিয়াকো প্রণালীর মধ্য দিয়ে তাইওয়ান দ্বীপের চারপাশে দুটি এইচ-6কে বোমারু বিমানের ছবি তুলে। জে. এ. এস. ডি. এফ দ্বারা প্রকাশিত একটি ছবিতে 8ম বোম্বার ডিভিশনের একটি এইচ-6কে, লেজ নম্বর 10192 দেখা যাচ্ছে। তাইওয়ানের চারপাশে এই উড়ানগুলি, দ্বীপের দক্ষিণে বাশি চ্যানেলের উপর দিয়ে যাওয়ার জন্য এবং এর উত্তরে মিয়াকো প্রণালীর উপর দিয়ে প্রস্থান করার জন্য অনন্য, 8ম বোম্বার ডিভিশন বোমারু বিমানগুলির 10ম বোম্বার ডিভিশনে যোগদান বা তাইওয়ানকে কেন্দ্র করে টহল অভিযান পরিচালনার একমাত্র নথিভুক্ত পর্যবেক্ষণ। 2021 সালের গ্রীষ্মে সামুদ্রিক নৌচালনার স্বাধীনতার প্রতি ব্রিটিশ প্রতিশ্রুতি প্রদর্শন এবং দক্ষিণ চীন সাগরে বেইজিংয়ের আঞ্চলিক দাবিকে চ্যালেঞ্জ করার প্রচেষ্টায়, এইচএমএস কুইন এলিজাবেথ ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ, চীনা কমিউনিস্ট পার্টির সংবাদমাধ্যমের সতর্কতা সত্ত্বেও, দক্ষিণ চীন সাগরে আন্তর্জাতিক জলের মধ্য দিয়ে যাত্রা করেছিল। এই সতর্কতার একটি অংশের মধ্যে রয়েছে চায়না সেন্ট্রাল টেলিভিশন (সি. সি. টি. ভি) 24তম বোম্বার রেজিমেন্ট, 8ম বোম্বার ডিভিশন, লেজ নম্বর 11196-এর এইচ-6কে-এর ডানার নিচে হার্ডপয়েন্টে চারটি ওয়াই. জে-12 অ্যান্টি-শিপ ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র বেঁধে গ্রাউন্ড ক্রুদের সমন্বিত একটি বিভাগ সম্প্রচার করছে। 2022 সালে, বার্ষিক চায়না ইন্টারন্যাশনাল এভিয়েশন অ্যান্ড অ্যারোস্পেস প্রদর্শনীতে (কথোপকথনে ঝুহাই এয়ারশো নামে পরিচিত), 8ম বোম্বার ডিভিশনের 24তম বোম্বার রেজিমেন্টের (লেজ নম্বর 11097) একটি এইচ-6কে বহন করতে দেখা যায় যা কিছু পশ্চিমা প্রতিরক্ষা বিশ্লেষক সন্দেহ করেন যে সিএম-401 অ্যান্টি-শিপ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের (এএসবিএম) প্রথম বায়ু-উৎক্ষেপণ মডেল। অর্গানাইজেশন টুডে, 8ম বোম্বার ডিভিশন হুনান প্রদেশে তিনটি অধস্তন বোম্বার রেজিমেন্ট, 22তম, 23তম এবং 24তম বোম্বার রেজিমেন্টের নেতৃত্ব দেয়। বিভাগের সদর দফতরে একটি কর্মী বিভাগ (স্টাফ ডিপার্টমেন্ট), রাজনৈতিক কর্ম বিভাগ (পলিটিক্যাল ওয়ার্ক ডিপার্টমেন্ট) এবং সহায়তা বিভাগ (সাপোর্ট ডিপার্টমেন্ট) রয়েছে, যার প্রত্যেকটির অধীনে অধস্তন দ্বিতীয় এবং সম্ভাব্য তৃতীয় স্তরের বিভাগ রয়েছে। বিভাগীয় সদর দফতরের বেশ কয়েকজন প্রধান নেতা বিভাগের দলীয় স্থায়ী কমিটি () গঠন করেন যার মধ্যে রয়েছেন বিভাগীয় কমান্ডার এবং তাঁর কমপক্ষে দুইজন উপ-কমান্ডার, রাজনৈতিক কমিশনার এবং তাঁর অন্তত একজন উপ-রাজনৈতিক কমিশনার, শৃঙ্খলা পরিদর্শন কমিটির সচিব, বিভাগীয় চিফ অফ স্টাফ (যিনি কর্মী বিভাগ পরিচালনা করেন), রাজনৈতিক কর্ম বিভাগের পরিচালক, পাশাপাশি সহায়তা বিভাগের পরিচালক এবং তাঁর রাজনৈতিক কমিশনার। 8ম বোম্বার ডিভিশনের তিনটি বোমারু রেজিমেন্টের প্রত্যেকটির নেতৃত্বে রয়েছেন একজন রেজিমেন্টাল কমান্ডার, রেজিমেন্টাল রাজনৈতিক কমিশনার, দুজন ডেপুটি কমান্ডার এবং একজন ডেপুটি রাজনৈতিক কমিশনার। রেজিমেন্টাল সদর দফতরের মধ্যে দুটি বিভাগ রয়েছে, স্টাফ বিভাগ (পূর্বে সদর দফতর বিভাগ নামে পরিচিত) রেজিমেন্টাল চিফ অফ স্টাফের নেতৃত্বে এবং একজন পরিচালকের নেতৃত্বে একটি রাজনৈতিক কর্ম বিভাগ (পূর্বে রাজনৈতিক বিভাগ)। যদিও এই রেজিমেন্টগুলির রক্ষণাবেক্ষণ গোষ্ঠী রয়েছে, তাদের জৈব সরবরাহ, সরঞ্জাম বা সহায়তা বিভাগ নেই। 8ম বোম্বার ডিভিশন পূর্বে এইচ-6এ, এইচ-6ই এবং এইচ-6এইচ বোমারু বিমান ব্যবহার করত যতক্ষণ না 24তম বোম্বার রেজিমেন্ট তাদের এইচ-6এইচ বোমারু বিমানগুলিকে তাদের বর্তমান এইচ-6কে বোমারু বিমান দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে শুরু করে। 22 তম 2015 সালে একই কাজ করেছিল যখন 23 তম বোম্বার রেজিমেন্ট সমস্ত এইচ-6 ইউ বায়বীয় রিফুয়েলিং ট্যাঙ্কার পরিচালনা করার একমাত্র ইউনিট হয়ে ওঠে। 8ম বোম্বার ডিভিশনের এইচ-6 বোমারু বিমান এবং রিফুয়েলারগুলিকে লেজ নম্বর দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে (ককপিটের ফিউজলেজের পিছনে এবং ইনটেক-এর সামনে আঁকা) এবং সবগুলিরই উপান্ত অঙ্ক হিসাবে '9' নম্বর রয়েছে। প্রতিটি ইউনিটে নির্ধারিত লেজ নম্বরের পরিসীমা বিমানের প্রকৃত পরিমাণ নির্দেশ করে না। শাওডং বিমান ঘাঁটিতে 22তম বোম্বার রেজিমেন্ট (ইউনিট 95183) এইচ-6কে বোমারু বিমান পরিচালনা করে, লেইয়াং বিমান ঘাঁটিতে টেল নম্বর 18091-18499 23তম বোম্বার রেজিমেন্ট (ইউনিট 95320) এইচ-6-ইউ রিফুয়েলার বা এইচ-6কে বোমারু বিমান পরিচালনা করে, লেইয়াং বিমান ঘাঁটিতে টেল নম্বর 10591-10999 24তম বোম্বার রেজিমেন্ট (ইউনিট 95148) 24টি এইচ-6কে বোমারু বিমান পরিচালনা করে, টেল নম্বর 11090-11590 8ম বোম্বার ডিভিশনের তিনটি বোম্বার রেজিমেন্ট দুই থেকে তিনটি ফ্লাইট গ্রুপ () পরিচালনা করে। বেশিরভাগ বোম্বার ইউনিটে, কিছু ফ্লাইট গ্রুপ নতুন পাইলটদের প্রশিক্ষণের জন্য আলাদা করে রাখা থাকে। এই অধস্তন ফ্লাইট গ্রুপগুলি প্রায় আট থেকে দশটি বোমারু বিমান চালায় এবং একজন কমান্ডার, রাজনৈতিক পরিচালক, দুইজন ডেপুটি কমান্ডার এবং একজন ডেপুটি রাজনৈতিক পরিচালকের নেতৃত্বে থাকে। এই ফ্লাইট গ্রুপগুলি, পিএলএএএফ-এর মৌলিক অপারেশনাল এয়ার ইউনিট, প্রত্যেকে দুই থেকে তিনটি ফ্লাইট স্কোয়াড্রন () প্রতি দুই থেকে পাঁচটি বোমারু বিমান চালায় এবং একজন কমান্ডার, রাজনৈতিক প্রশিক্ষক এবং এক থেকে দুইজন ডেপুটি কমান্ডার দ্বারা পরিচালিত হয়। ইউনিটের প্রকৃত ইউনিট মনোনীতকারী (টিইউডি) হল '8ম এয়ার ডিভিশন', তবে এর সামরিক ইউনিট কভার মনোনীতকারী (এমইউসিডি) হল 'ইউনিট 95291'। পি. এল. এ-র প্রতিটি ইউনিট একজন ট্রু ইউনিট ডিজাইনার (টি. ইউ. ডি., চীনাঃ; পিনয়িনঃ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; এবং একজন মিলিটারি ইউনিট কভার ডিজাইনার (এম. ইউ. সি. ডি., চীনাঃ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; একটি ইউনিটের টি. ইউ. ডি অভ্যন্তরীণ ব্যবহারের উদ্দেশ্যে করা হয়, অন্যদিকে এম. ইউ. সি. ডি ইউনিটের প্রকৃত পরিচয় রক্ষা এবং গোপন করার জন্য বাহ্যিকভাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে করা হয়। 24তম বোম্বার রেজিমেন্টের সীমার মধ্যে 11294 লেজ নম্বর বহনকারী লেইয়াং বিমান ঘাঁটিতে (23তম এবং 24তম বোম্বার রেজিমেন্টের গ্যারিসন) একটি আপাত এইচ-6জে ছবি তোলার পরে কেউ কেউ 8ম বোম্বার বিভাগে এইচ-6জে নৌ-বৈকল্পিক বোমারু বিমানের উপস্থিতির অনুমান করেন। আরও দেখুন 10ম বোম্বার ডিভিশন (ইস্টার্ন থিয়েটার কমান্ড এয়ার ফোর্স) 36তম বোম্বার ডিভিশন (সেন্ট্রাল থিয়েটার কমান্ড এয়ার ফোর্স) 38তম বোম্বার ডিভিশন রেফারেন্স পিপলস লিবারেশন আর্মি ফাইটার এয়ারক্রাফট ইউনিটের এভিয়েশন ডিভিশন এবং চীনে পিপলস রিপাবলিক অফ চায়না 1950 প্রতিষ্ঠার গঠন।