Nikiforos railway station
নিকিফোরোস রেলওয়ে স্টেশন () একটি রেলওয়ে স্টেশন যা পূর্ব ম্যাসেডোনিয়া এবং থ্রেস, গ্রিসের ড্রামাতে উত্তর গ্রীক গ্রাম নিকিফোরোসকে পরিষেবা দেয়। স্টেশনটি জনবসতির সীমার মধ্যে অবস্থিত। নব্য-ধ্রুপদী স্টেশন ভবনটি (2021 সালের হিসাবে) কর্মীবিহীন এবং দুর্বল অবস্থায় রয়েছে। স্টেশন ভবন এবং এর কয়েকটি সহায়ক ভবনকে স্মৃতিসৌধ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। 1895 সালের জুন মাসে থেসালোনিকি এবং আলেকজান্দ্রুপোলিকে সংযুক্ত করার জন্য নির্মিত সোসাইটি ডু চেমিন ডি ফের অটোমান জোনশন সেলোনিক-কনস্ট্যান্টিনোপল জেএসসি-তে ইতিহাস খোলা হয়। এর নির্মাণের প্রাথমিক পর্যায়টি ছিল 1894 সালে, যখন যাত্রীবাহী স্টেশন এবং সংলগ্ন অফিস ভবন, পাশাপাশি ইঞ্জিন রুম, ওয়াটার টাওয়ার, রক্ষণাবেক্ষণ হাউস এবং ইঞ্জিন রুমের গুদামঘর নির্মিত হয়েছিল। 1896 সালে কোম্পানিটি থেসালোনিকিকে ডেডেগাটস (আলেকজান্দ্রুপোলিস) এবং ফলস্বরূপ ইস্তাম্বুলের সাথে সংযুক্ত করে লাইনটির উদ্বোধন করে। এই সময়কালে, উত্তর গ্রীস এবং দক্ষিণ বলকান তখনও উসমানীয় শাসনের অধীনে ছিল। 1912 সালের 18ই অক্টোবর প্রথম বলকান যুদ্ধের সময় গ্রিস নাটকটি দখল করে নেয়। 1916 সালে থেসালোনিকিতে ফরাসি সদর দফতরের সিদ্ধান্তের পরে স্টেশন ভবনটি নির্মিত হয়েছিল, যেখানে সার্বিয়ান সৈন্যরা ভবনটি নির্মাণের কাজ করেছিল। 1918 সালের মে মাসে জার্মান বিমান বাহিনী স্টেশনটিতে বোমাবর্ষণ করে। আন্তঃযুদ্ধকালীন সময়ে, গাড়ি ডিপো, ইঞ্জিন রুম অফিস ভবন, ফোরম্যানের বাড়ি, সাব-ইঞ্জিন রুম ডরমিটরি, সামরিক গুদামঘর এবং টার্নটেবল নির্মিত হয়েছিল। ব্যর্থ ইতালীয় আক্রমণের পর, 1941 সালের 30শে এপ্রিল, বুলগেরিয়া স্ট্রুমা নদী এবং মারিত্সা নদীর পশ্চিমে আলেকজান্দ্রুপোলি এবং স্ভিলেনগ্রাদের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত একটি সীমানা রেখা দখল করে, আলেকজান্দ্রুপোলি (), কোমোটিনি (), সেরেস (), জান্থি (), ড্রামা () এবং কাভালা () শহর দখল করে, যা 1918 সালে গ্রিসের কাছে হেরে যায়। বুলগেরিয়ান দখলদারিত্বের সময় (1941-44), এটি বুলগেরিয়ান রাজ্য রেলপথের অংশ হিসাবে পরিচালিত হত। 1944 সালের সেপ্টেম্বরে, বুলগেরিয়ার আত্মসমর্পণের পর, এটি খারাপ অবস্থায় গ্রীক রাষ্ট্রের কাছে হস্তান্তর করা হয়। 1950 সালের পর নতুন সংযোজন তৈরি করা হয়, যেমন ইঞ্জিন রুম ওয়ার্কশপ, দুটি শস্যাগার এবং নতুন জ্বালানী ডিপো। 1970 সালে ও. এস. ই এস. ই. কে-এর আইনি উত্তরসূরি হয়ে ওঠে, গ্রিসের বেশিরভাগ রেল পরিকাঠামোর দায়িত্ব গ্রহণ করে। 1971 সালের 1লা জানুয়ারি স্টেশনটি এবং বেশিরভাগ গ্রীক রেল পরিকাঠামো হেলেনিক রেলওয়ে অর্গানাইজেশন এস. এ.-এর কাছে হস্তান্তর করা হয়, যা একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কর্পোরেশন। 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে কৃষি পণ্য ও সার পরিবহনের জন্য ও. এস. ই-এর রাষ্ট্র-আরোপিত একচেটিয়া ক্ষমতা শেষ হলে পণ্য পরিবহণ তীব্রভাবে হ্রাস পায়। কম যাত্রী যাতায়াত সহ নেটওয়ার্কের অনেক ছোট স্টেশন বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। 2001 সালে ও. এস. ই-এর পরিকাঠামো উপাদান তৈরি করা হয়েছিল, যা জি. এ. আই. এ. ও. এস. ই নামে পরিচিত; এটি এখন থেকে স্টেশন, সেতু এবং নেটওয়ার্কের অন্যান্য উপাদানগুলির রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি রেল সহায়তার ইজারা এবং বিক্রয়ের জন্য দায়বদ্ধ থাকবে। 2005 সালে, ট্রেনওস রেল পরিষেবা এবং যাত্রী ইন্টারফেসে মনোনিবেশ করার জন্য ও. এস. ই-এর মধ্যে একটি ব্র্যান্ড হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। 2009 সালে, গ্রিক ঋণ সংকটের ফলে ও. এস. ই-এর ব্যবস্থাপনা নেটওয়ার্ক জুড়ে পরিষেবা হ্রাস করতে বাধ্য হয়। সময়সূচি কাটব্যাক করা হয়েছিল এবং রুটগুলি বন্ধ করা হয়েছিল, কারণ সরকার পরিচালিত সত্তা ওভারহেড হ্রাস করার চেষ্টা করেছিল। 2016 সালে, স্টেশনটির পুনরুদ্ধারের জন্য পরিকল্পনার রূপরেখা তৈরি করা হয়েছিল। 2017 সালে ও. এস. ই-এর যাত্রী পরিবহন খাতকে বেসরকারীকরণ করা হয়েছিল কারণ ট্রেনওস, বর্তমানে স্টেশন সহ ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটো ইতালিয়ান অবকাঠামোর সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থা, ও. এস. ই-এর নিয়ন্ত্রণে ছিল। 2019 সালের গ্রীষ্মে, ব্রিস্টল স্কাউট 1264 দলের সদস্যরা, ইংল্যান্ডের চলচ্চিত্র নির্মাতা এবং ইতিহাসবিদরা পূর্ব ম্যাসেডোনিয়ার বিস্তৃত অঞ্চলে মিলিত হন। 2019 সালের 7 থেকে 9ই সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, নাটকে প্রদর্শনীর শিল্পের জন্য স্টেশনে প্রথম আন্তর্জাতিক নাটকীয় সভার আয়োজন করা হয়। 2020 সালে, সংসদের একটি অধিবেশনে স্টেশনে প্রবেশাধিকার নিয়ে প্রশ্ন তোলা হয়েছিল। 2022 সালের জুলাই মাসে, স্টেশনটি হেলেনিক ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা শুরু করে, পুনঃনামকরণ করা ট্রানোস সুবিধা স্টেশনটি এখনও 19 শতকের মূল দ্বিতল পাথর-নির্মিত ভবনে অবস্থিত; তবে, ভবনগুলি পরিত্যক্ত এবং প্রায় পরিত্যক্ত। (2020) পর্যন্ত স্টেশনটি কর্মীবিহীন, কোনও কর্মীযুক্ত বুকিং অফিস নেই; তবে, সেখানে ওয়েটিং রুম রয়েছে। লাইনের উপর কোনও ফুটব্রিজ নেই, যদিও যাত্রীরা রেলপথ পেরিয়ে হাঁটতে পারেন; তবে এটি হুইলচেয়ার অ্যাক্সেসযোগ্য নয়। স্টেশনটিতে কোনও ডিজিটাল ডিসপ্লে স্ক্রিন বা সময়সূচীর পোস্টার বোর্ড নেই। স্টেশনটিতে কোনও শৌচাগার সুবিধা নেই, ফলস্বরূপ, স্টেশনটি বর্তমানে একটি কর্মীবিহীন হাল্টের চেয়ে কিছুটা বেশি। স্টেশনে ফোরকোর্টের বাইরে একটি স্টপে বিরল বাস আসে। পরিষেবা এটি থেসালোনিকি এবং আলেকজান্দ্রোপোলিসের মধ্যে দুটি দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। (2020 সালের হিসাবে) ট্রাফিক নিষেধাজ্ঞার ব্যবস্থা সহ, নাটক-আলেকজান্দ্রুপোলিস রুট এবং তদ্বিপরীত, পাশাপাশি নাটক-থেসালোনিকি রুট এবং তদ্বিপরীত, স্থগিত করা হয়েছে। রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ নিকিফোরোস স্টেশন-ন্যাশনাল রেলওয়ে নেটওয়ার্ক গ্রিক ট্র্যাভেল পেজ 1890-এর দশকে খোলা গ্রিসের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1895 সালে পূর্ব ম্যাসেডোনিয়া এবং থ্রেসের গ্রিসের রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে খোলা হয়েছিল।