2023 Mexico City Metro train crash
2023 সালের 7ই জানুয়ারি সিডিটি (ইউটিসি-5)-তে একটি ট্রেন দুর্ঘটনা ঘটে যখন একটি মেক্সিকো সিটি মেট্রো ট্রেন উত্তর দিকে ইন্ডিওস ভার্দেস মেট্রো স্টেশনের দিকে যাচ্ছিল এবং লাইন 3-এর পোট্রেরো-লা রাজা ইন্টারস্টেশন সুড়ঙ্গের ভিতরে পার্ক করা অন্য একটি ট্রেনের সাথে ধাক্কা খায়, যা অ্যাভেনিডা দে লস ইনসার্জেন্টেসের নিচে চলে যায়। এই সংঘর্ষে একজন নিহত এবং বিধ্বস্ত ট্রেনের চালক সহ 106 জন আহত হয়েছেন। পটভূমি মেট্রো ব্যবস্থা সিস্টেমা ডি ট্রান্সপোর্ট কোলেক্টিভো (এসটিসি) মেক্সিকো সিটি মেট্রো পরিচালনা করে, যা বিশ্বের অন্যতম ব্যস্ততম, প্রতিদিন প্রায় 45 লক্ষ যাত্রী বহন করে। 1969 সালে কার্যক্রম শুরু করে, এটি নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ে সিস্টেমের পরে উত্তর আমেরিকার দ্বিতীয় বৃহত্তম মেট্রো ব্যবস্থা। দুর্ঘটনার আগে, সিস্টেমটি অবনতির লক্ষণ দেখিয়েছিল, এর রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে সাধারণ উদ্বেগ প্রকাশ করা হয়েছিল, যা দক্ষিণ মেক্সিকো সিটিতে লাইন 12-এর ওভারপাস ধসের পরে বৃদ্ধি পেয়েছিল, যার ফলে 2021 সালে 26 জনের মৃত্যু হয়েছিল। পূর্ববর্তী দুর্ঘটনাগুলির মধ্যে রয়েছে টাকুবায়া স্টেশনে একটি ট্রেন দুর্ঘটনা যা একজন ট্রেন চালকের কারণে ঘটেছিল যিনি পার্কিং নির্দেশিকা উপেক্ষা করেছিলেন এবং ট্রেনের ব্রেকগুলি ব্যর্থ করে দিয়েছিলেন এবং মেট্রোর শহরের কেন্দ্রস্থলে সদর দফতরে আগুন লেগেছিল যেখানে একজন পুলিশ কর্মকর্তা নিহত হন, 30 জনের ফলস্বরূপ হাসপাতালে ভর্তি হন এবং লাইন 3 সহ ছয়টি সাবওয়ে লাইনের পরিষেবা দীর্ঘ স্থগিত করা হয়। 2021 সালে লাইন 12-এ সেতু ধসের তদন্ত পরিচালনার পর, নগর সরকার কর্তৃক ভাড়া করা সংস্থা ডিএনভি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে ওভারপাসটি ধসে পড়েছিল কারণ এটি গুণমান এবং সুরক্ষা মান ছাড়াই নির্মিত হয়েছিল এবং রক্ষণাবেক্ষণ পরীক্ষা করা হলে গার্ডারগুলির বকিং আবিষ্কৃত হত। প্রতিবেদনটিকে মেক্সিকো সিটির মেয়র ক্লাউদিয়া শেইনবাম "পক্ষপাতদুষ্ট" বলে চিহ্নিত করেছিলেন, যিনি রক্ষণাবেক্ষণ পরীক্ষা করা হয়নি বলে সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য ফার্মের পদ্ধতি নিয়েও প্রশ্ন তুলেছিলেন। লাইন 3 লাইন 3, যা সিস্টেম মানচিত্রে তার রঙের পরিপ্রেক্ষিতে অলিভ লাইন নামেও পরিচিত, গুস্তাভো এ মাদেরোর উত্তর বরো থেকে কোয়োয়াকানের দক্ষিণ-মধ্য বরো পর্যন্ত চলে। 2022 সালে, এটি ছিল দ্বিতীয় সর্বাধিক ব্যবহৃত লাইন, যা 117 মিলিয়ন যাত্রীকে সেবা প্রদান করে। লাইনটি নির্মিত তৃতীয়টি ছিল; ইনজেনিয়েরিয়া ডি সিস্টেমাস ডি ট্রান্সপোর্টস মেট্রোপলিটানো, ইলেক্ট্রোমেট্রো এবং কমেট্রো, পরেরটি এম্প্রেসাস আইসিএ-র একটি সহায়ক সংস্থা, এটি নির্মাণ করেছিল। এটি 20শে নভেম্বর 1970-এ গুস্তাভো দিয়াজ অর্ডাজ দ্বারা উদ্বোধন করা হয়েছিল এবং ট্লেটেলোলকো থেকে হাসপাতাল জেনারেল স্টেশন পর্যন্ত চলেছিল; পরবর্তীকালে, এটি উত্তর দিকে সম্প্রসারণ শুরু করে, প্রথমে লা রাজা স্টেশন এবং অবশেষে ইন্ডিওস ভার্দেস স্টেশন পর্যন্ত, যা 1লা ডিসেম্বর 1979-এ এর টার্মিনাস হয়ে ওঠে। ট্রেন দুর্ঘটনা 2023 সালের 7ই জানুয়ারি মেট্রো লাইন 3-এ লা রাজা এবং পোট্রেরোর মধ্যে দুটি ট্রেনের সংঘর্ষ হয়। আরও দেখুন 1975 মেক্সিকো সিটি মেট্রো ট্রেন দুর্ঘটনা 2015 মেক্সিকো সিটি মেট্রো ট্রেন দুর্ঘটনা রেফারেন্স 2020 মেক্সিকো সিটিতে 2023 মেক্সিকো ট্রেন দুর্ঘটনায় বিপর্যয়, 2023 জানুয়ারী 2023 মেক্সিকো ট্রেন দুর্ঘটনায় ঘটনা, 2023 মেক্সিকোতে 2023 ট্রেনের সংঘর্ষে 2023 রেল দুর্ঘটনা