1997 Primestar 500
1997 প্রাইমস্টার 500 ছিল 1997 এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজের চতুর্থ স্টক কার রেস এবং ইভেন্টের 38 তম পুনরাবৃত্তি। রেসটি রবিবার, 9ই মার্চ, 1997-এ জর্জিয়ার হ্যাম্পটনে আটলান্টা মোটর স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যা একটি স্থায়ী অ্যাসফল্ট কোয়াড-ওভাল মধ্যবর্তী স্পিডওয়ে। দৌড়টি শেষ করতে নির্ধারিত 328টি ল্যাপ লেগেছিল। রেসের শেষে, রবার্ট ইয়েটস রেসিং ড্রাইভার ডেল জারেট তার নবম ক্যারিয়ারের এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ জয় এবং মরসুমের প্রথম জয়ের জন্য বেশিরভাগ রেসে আধিপত্য বিস্তার করবে। রবার্ট ইয়েটস রেসিং ড্রাইভার আর্নি ইরভান এবং প্রিসিশন প্রোডাক্টস রেসিং ড্রাইভার মরগান শেফার্ড যথাক্রমে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। ল্যারি হেড্রিক মোটরস্পোর্টস চালক স্টিভ গ্রিসম 284তম ল্যাপে একটি দুর্ঘটনার কারণে রেসটি বিঘ্নিত হয়। ট্র্যাকের ব্যাকস্ট্রেচে, জিমি স্পেন্সার সামনের গাড়িগুলির সামনে ঘুরতে থাকে, যার ফলে গ্রিসম ঘুরতে থাকে এবং সহকর্মী চালক ও রুকি মাইক স্কিনার স্পেন্সারকে আঘাত করে এবং আকাশে উড়তে থাকে। গ্রিসম ভিতরের ব্যাকস্ট্রেচ প্রাচীরের উপরের দিকে একটি খোলার দিকে ঘুরতে থাকে, অবশেষে দেয়ালে হিংস্রভাবে আঘাত করে। গ্রিসমের গাড়িটি হিংস্রভাবে উল্টে যেতে থাকে, গাড়ির পিছনের অক্ষটি সম্পূর্ণরূপে ছিঁড়ে যায় এবং জ্বালানী কোষটি ফেটে যাওয়ার সাথে সাথে জ্বালানী ট্র্যাকে ছড়িয়ে পড়ে। গ্রিসম অবশেষে দুর্ঘটনা থেকে সুস্থ হওয়ার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিলেন, গ্রিসম নিজেই বলেছেন যে গ্রিসম কেবল একটি "ত্বকযুক্ত গোড়ালি" ভোগ করছেন। পটভূমি আটলান্টা মোটর স্পিডওয়ে (পূর্বে আটলান্টা আন্তর্জাতিক রেসওয়ে) আটলান্টা থেকে 20 মাইল (32 কিমি) দক্ষিণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জর্জিয়ার হ্যাম্পটনে অবস্থিত একটি 1.54-mile রেস ট্র্যাক। 1960 সালে উদ্বোধনের পর থেকে এটি প্রতি বছর এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ স্টক কার রেসের আয়োজন করে আসছে। 1990 সালে স্পিডওয়ে মোটরস্পোর্টস এই ভেন্যুটি কিনে নেয়। 1994 সালে, ট্র্যাকের উত্তর-পূর্ব দিকে 46টি কন্ডোমিনিয়াম নির্মিত হয়েছিল। 1997 সালে, স্পিডওয়ে মোটরস্পোর্টসের অন্যান্য দুটি মধ্যবর্তী ওভালের সাথে ট্র্যাকটিকে মানসম্মত করার জন্য, পুরো ট্র্যাকটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। ফ্রন্টস্ট্রেচ এবং ব্যাকস্ট্রেচ অদলবদল করা হয়েছিল এবং ট্র্যাকের কনফিগারেশনটি ডিম্বাকৃতি থেকে কোয়াড-ওভালে পরিবর্তিত হয়েছিল, যেখানে এটি আগে ছিল তার একটি নতুন সরকারী দৈর্ঘ্য সহ। এই প্রকল্পটি ট্র্যাকটিকে নাসকার সার্কিটের দ্রুততম ট্র্যাকগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে। এন্ট্রি লিস্ট (আর)-নতুন ড্রাইভারকে বোঝায়। যোগ্যতা অর্জন দুটি রাউন্ডে বিভক্ত ছিল। প্রথম রাউন্ডটি শুক্রবার, 7ই মার্চ, 12:30 PM EST-তে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। প্রতিটি চালকের একটি সময় নির্ধারণের জন্য একটি করে ল্যাপ থাকবে। প্রথম রাউন্ডের সময়, রাউন্ডের শীর্ষ 25 জন চালককে রেসে একটি প্রারম্ভিক স্থান নিশ্চিত করা হবে। যদি কোনও চালক প্রথম রাউন্ডে একটি স্থান নিশ্চিত করতে সক্ষম না হন, তবে তাদের কাছে প্রথম রাউন্ড থেকে তাদের সময় নষ্ট করার বিকল্প ছিল এবং শনিবার, 8ই মার্চ, 11:00 AM EST এ অনুষ্ঠিত দ্বিতীয় রাউন্ডের যোগ্যতা দৌড়ে দ্রুত ল্যাপ সময় চালানোর চেষ্টা করার বিকল্প ছিল। প্রথম রাউন্ডের মতো, প্রতিটি চালকের একটি সময় নির্ধারণের জন্য একটি করে ল্যাপ থাকবে। অবস্থান 26-38 সময়মতো সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে, এবং অবস্থান 39-43 অস্থায়ী ভিত্তিতে হবে। মালিকের পয়েন্টের উপর ভিত্তি করে অস্থায়ী ব্যবহারের মাধ্যমে চারটি স্থান প্রদান করা হয়। পঞ্চমটি এমন একজন প্রাক্তন চ্যাম্পিয়নকে দেওয়া হয় যিনি অন্যথায় রেসের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেননি। যদি কোনও প্রাক্তন চ্যাম্পিয়নকে অস্থায়ী পয়েন্টের প্রয়োজন না হয়, তবে মালিক পয়েন্টের পরবর্তী দলকে একটি অস্থায়ী পুরস্কার দেওয়া হবে। রবি গর্ডন, এস. এ. বি. সি. ও দলের হয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন, পোল জিতবেন, 29.378 সময় নির্ধারণ করবেন এবং গড় গতি নির্ধারণ করবেন। সাতজন চালক যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হবেনঃ রবার্ট প্রেসলি, ডেরিক কোপ, ববি হিলিন জুনিয়র, ওয়ালি ডালেনবাখ জুনিয়র, এড বেরিয়ার, ডেভ মার্সিস এবং মাইক মিলার। সম্পূর্ণ যোগ্যতার ফলাফল * সময় উপলব্ধ নয়। দৌড়ের ফলাফল রেফারেন্স 1997 আটলান্টা মোটর স্পিডওয়েতে এন. এ. এস. সি. এ. আর উইনস্টন কাপ সিরিজ এন. এ. এস. সি. এ. আর দৌড় মার্চ 1997 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জর্জিয়ার (মার্কিন রাজ্য) খেলাধুলায় ক্রীড়া ইভেন্ট