Citroën BX 4TC
সিট্রোয়েন বিএক্স 4টিসি একটি র্যালি গাড়ি, যা ফরাসি প্রস্তুতকারক সিট্রোয়েন দ্বারা ডিজাইন, বিকাশ এবং উত্পাদিত; সিট্রোয়েন বিএক্স উৎপাদন গাড়ি থেকে উদ্ভূত। বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের গ্রুপ বি বিভাগের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য একটি রাস্তা-চলা, রাস্তার-আইনি সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল। মোট 200টি মডেল তৈরি করা হয়েছিল, কারণ এটি ছিল উৎপাদনের প্রয়োজনীয়তা। র্যালি সংস্করণ 1985 সালের বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের উদ্দেশ্য হিসাবে, নতুন গ্রুপ বি-এর বিকাশ সিট্রোয়েনের বাণিজ্যিক পরিষেবাগুলির নিয়ন্ত্রণে হয়েছিল। এটিই বি. এক্স, যা 1983 সাল থেকে নির্বাচিত হয়েছে। উচ্চাকাঙ্ক্ষার পরিপ্রেক্ষিতে নির্দিষ্টকরণগুলি সীমাবদ্ধ বলে প্রমাণিত হয়ঃ আপনাকে বিএক্স-এর স্থাপত্য বজায় রাখতে হবে এবং যতটা সম্ভব সিরিজ 1 অংশ নিতে হবে। 20টি গাড়ি ট্র্যাপস ভিত্তিক সিট্রোয়েন প্রতিযোগিতা বিভাগ এবং হিউলিজের হুলস দ্বারা নির্মিত। প্রথম পরীক্ষাগুলি 1985 সালের ডিসেম্বরে সার্কিটে অনুষ্ঠিত হয়, তবে প্রধান প্রতিবন্ধকতাগুলি প্রকাশ করেঃ উচ্চ ওজন, শক্তির অভাব এবং জলবাহী সাসপেনশনগুলি আন্ডারস্টিয়ারকে বাড়িয়ে তোলে। 1986 সালে মন্টে-কার্লোতে ভাঙার জন্য এবং রাস্তা থেকে সরে যাওয়ার জন্য দু 'বার অবসর নেওয়ার পরে, সুইডেনেই জিন-ক্লাউড অ্যান্ড্রুয়েটকে ধন্যবাদ জানিয়ে বিএক্স তার সেরা স্থান, ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেছিল। অ্যাক্রোপলিস সমাবেশে তাদের শেষ অংশগ্রহণের সময়, তিনটি বিএক্স অবসর নিয়েছিল। পর্তুগাল এবং ট্যুর ডি করসের নাটকীয়তার পর সিট্রোয়েন চ্যাম্পিয়নশিপ থেকে সরে দাঁড়ায়, যাতে তার গাড়ি 2 এবং 3 উন্নত করা যায়। বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের অভিজ্ঞতা ছাড়াও, গাড়িটি 1989 সালে জ্যাকি পিভার্ট দ্বারা র্যালি ক্রসে প্রবেশ করা হয়েছিল, কিন্তু তার জন্য উল্লেখযোগ্য ফলাফল ছিল না। 1991, 1992 এবং 1993 সালে জিন-লুক পেইলার তার টার্বো 4x4 দিয়ে ট্রিপল ফরাসি র্যালি ক্রস চ্যাম্পিয়ন হন, পাশাপাশি 1993 সালে ডিভিশন 2 ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়ন হন। তাঁর বিএক্স একটি 4টিসি নয় বরং একটি সম্পূর্ণ স্বতন্ত্র প্রোটোটাইপ ছিল। (1900 ইঞ্জিন) অতএব, 4টিসি তার সংক্ষিপ্ত র্যালি কর্মজীবনে খুব বেশি সাফল্য উপভোগ করেনি। উপরে উল্লিখিত ত্রুটিগুলি ছাড়াও, প্রথম প্রবেশের পরের বছরে গ্রুপ বি-এর অপ্রত্যাশিত বিরতি সিট্রোয়েনকে এটির খুব বেশি উন্নতি করার সময় দেয়নি। ডিএস-এর সাথে মিলিত হওয়ার ক্ষেত্রে সিট্রোয়েনের অতীত সাফল্যের কারণে গাড়িটি চালু হওয়ার সময় উচ্চ প্রত্যাশা জাগিয়ে তুলেছিল। ব্র্যান্ডটি বেশ কয়েক বছর ধরে একটি জ্বলন্ত স্মৃতি বজায় রাখবে। উৎপাদন সংস্করণ গ্রুপ বি সমগোত্রীকরণের জন্য 200টি "গ্রাহক" সড়ক সংস্করণের উৎপাদন এবং জনসাধারণের কাছে বিক্রয় প্রয়োজন। মাত্র 86টি অনুলিপি (হিউলিয়েজ দ্বারাও তৈরি) ক্রেতাদের পাওয়া গেছে, যা বিক্রি হয়নি সেগুলি সিট্রোয়েন 4 দ্বারা ধ্বংস করা হয়েছিল। 1986 সালে বিএক্স 4টিসি-র দাম ছিল 248,500 ফারেনহাইট। হিউলিজের কনজারভেটরিতে রাখা সিট্রোয়েন বিএক্স 4টিসি-র একটি আর্টকিউরিয়াল 2012 সালের 7ই জুলাই বিক্রির জন্য রেখেছিল। এই বিএক্স 4টিসি-কে ড্রাইভিং হিসাবে বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল, দুর্দান্ত বডিওয়ার্ক অবস্থায়, একটি নিখুঁত অভ্যন্তর সহ। এটি ওডোমিটারে 1036 কিলোমিটার দেখিয়েছিল। এই অনুলিপিটির দুটি বিশেষত্ব ছিলঃ একদিকে, গাড়িটি পেশাদার স্কুল অফ নিওর্টের বডিওয়ার্ক শিক্ষার্থীদের দ্বারা হাতে একত্রিত করা হয়েছিল, অন্যদিকে, এটিকে অন্যান্য মডেল থেকে আলাদা করার জন্য, এটি কালো রঙ করা হয়েছিল। আনুমানিকঃ 40,000 থেকে 60,000 ইউরো-দরপত্রের পরিমাণঃ 32,167 ইউরো 5,6। 10 এইচপি ইঞ্জিনঃ লাইনে 4টি সিলিন্ডার (ঢালাই লোহার আবরণ) 2,141 সিসি, আসল সিমকা-ক্রিসলার তারপর পিউজিও 505 টার্বো, সামনের ওভারহ্যাং-এ রাখা, একটি অনুদৈর্ঘ্য অবস্থানে, বায়ু/বায়ু ইন্টারকুলার সহ গ্যারেট টার্বোচার্জার, কে জেট্রনিক বশ ইনজেকশন, 5250 আরপিএম-এ 200 এইচপি ডিআইএন। পাঁচ গতির এসএম-টাইপ গিয়ারবক্স। উৎপাদন বিএক্স 4টিসি-র দুর্বল বিক্রয়কে মূলত ব্যাখ্যা করা হয়, একদিকে, র্যালি সংস্করণের সাফল্যের অভাবের কারণে এর ভাবমূর্তির অভাব এবং অন্যদিকে এর পারফরম্যান্স দ্বারা, যা একটি স্পোর্টস কারের জন্য কিছুটা পিছিয়ে রয়েছে। এই ধরনের একটি নিষ্কাশন, বিশেষ করে, তার ওজনের কারণে। যাইহোক, এর অনন্যতা, এর বিশুদ্ধ সিট্রোয়েন আত্মা (হাইড্রোনিউম্যাটিক সাসপেনশন এবং বিএক্স থেকে প্রাপ্ত একটি শক্তিশালী ব্যক্তিত্ব সহ একটি শৈলী) এবং সবকিছু সত্ত্বেও, মোটরস্পোর্টে এর ইতিহাস সময়ের সাথে সাথে এই ত্রুটিগুলির উপর প্রাধান্য পেয়েছে। আজ, 4টিসি একটি প্রকৃত সংগ্রাহক পণ্য, যার বিরল অনুলিপিগুলি কয়েক হাজার ইউরোর বিনিময়ে বিক্রি হয়। প্রস্তুতকারকের কর্মক্ষমতাঃ 220 কিমি/ঘণ্টা এবং 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা 7.5 সেকেন্ডে। কর্মক্ষমতা পরিমাপ করা হয়েছেঃ 211 কিমি/ঘণ্টা, 9.1 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 (স্পোর্ট অটো)। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক অল-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন বিএক্স ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন গ্রুপ বি গাড়ি হ্যাচব্যাক মাঝারি আকারের গাড়ি র্যালি গাড়ি 1982 সালে চালু করা ফ্রান্সের গাড়ি