2016 Great Clips 200
2016 গ্রেট ক্লিপস 200 ছিল 2016 এনএএসসিএআর ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজের 2য় স্টক কার রেস এবং ইভেন্টের 8ম পুনরাবৃত্তি। রেসটি শনিবার, ফেব্রুয়ারী 27,2016, জর্জিয়ার হ্যাম্পটনে আটলান্টা মোটর স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যা একটি 1.54 মাইল (2.48 কিমি) স্থায়ী ত্রি-ডিম্বাকৃতি আকৃতির স্পিডওয়ে। দৌড়টি শেষ করতে নির্ধারিত 130টি ল্যাপ লেগেছিল। রেসের শেষে, জন হান্টার নেমেচেক, তার পারিবারিক দল, এনইএমসিও মোটরস্পোর্টসের হয়ে ড্রাইভিং করে, চূড়ান্ত 2 টি ল্যাপ-এ ক্যামডেন হেলিকে ধরে রেখেছিলেন এবং তার দ্বিতীয় কর্মজীবনের এনএএসসিএআর ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজ জয় অর্জন করেছিলেন, তার মরসুমের প্রথমটি সহ। মঞ্চটি পূরণ করার জন্য, রেড হর্স রেসিং-এর জন্য গাড়ি চালানো টিমোথি পিটার্স যথাক্রমে তৃতীয় স্থানে শেষ করবেন। পটভূমি আটলান্টা থেকে 20 মাইল (32 কিলোমিটার) দক্ষিণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জর্জিয়ার হ্যাম্পটনের একটি 1.54-mile বিনোদন সুবিধা আটলান্টা মোটর স্পিডওয়েতে রেসটি অনুষ্ঠিত হয়েছিল। 1960 সালে উদ্বোধনের পর থেকে এটি প্রতি বছর এনএএসসিএআর কাপ সিরিজ স্টক কার রেসের আয়োজন করে আসছে। 1990 সালে স্পিডওয়ে মোটরস্পোর্টস এই ভেন্যুটি কিনে নেয়। 1994 সালে, ট্র্যাকের উত্তর-পূর্ব দিকে 46টি কন্ডোমিনিয়াম নির্মিত হয়েছিল। 1997 সালে, স্পিডওয়ে মোটরস্পোর্টসের অন্যান্য দুটি মধ্যবর্তী ওভালের সাথে ট্র্যাকটিকে মানসম্মত করার জন্য, পুরো ট্র্যাকটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। ফ্রন্টস্ট্রেচ এবং ব্যাকস্ট্রেচ অদলবদল করা হয়েছিল এবং ট্র্যাকের কনফিগারেশনটি ডিম্বাকৃতি থেকে কোয়াড-ওভালে পরিবর্তিত হয়েছিল, যেখানে এটি আগে ছিল তার একটি নতুন সরকারী দৈর্ঘ্য সহ। এই প্রকল্পটি ট্র্যাকটিকে নাসকার সার্কিটের দ্রুততম ট্র্যাকগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে। এন্ট্রি লিস্ট (আর) নতুন ড্রাইভারকে বোঝায়। (i) যে ড্রাইভার সিরিজ ড্রাইভার পয়েন্টের জন্য অযোগ্য তাকে বোঝায়। অনুশীলন প্রথম অনুশীলন প্রথম অনুশীলন অধিবেশন শুক্রবার, 26শে ফেব্রুয়ারি, ই. এস. টি-তে <আই. ডি1> এ অনুষ্ঠিত হয় এবং 55 মিনিট ধরে চলে। গ্রান্ট এনফিঙ্গার, জি. এম. এস রেসিং-এর জন্য গাড়ি চালাচ্ছেন, সেশনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করবেন, যার একটি ল্যাপ 30.873, এবং গড় গতি। দ্বিতীয় অনুশীলন অধিবেশনটি শুক্রবার, 26শে ফেব্রুয়ারি, ই. এস. টি-তে দুপুর 1টা 30 মিনিটে অনুষ্ঠিত হয় এবং 55 মিনিট ধরে চলে। জন ওয়েস টাউনলি, তাঁর পারিবারিক দল অ্যাথেনীয় মোটরস্পোর্টসের হয়ে গাড়ি চালাচ্ছিলেন, অধিবেশনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করতেন, যার একটি ল্যাপ ছিল 31.107, এবং গড় গতি ছিল। চূড়ান্ত অনুশীলন শুক্রবার, 26শে ফেব্রুয়ারি, ই. এস. টি-র বিকেল 4টায় চূড়ান্ত অনুশীলন অধিবেশন অনুষ্ঠিত হয় এবং 85 মিনিট ধরে চলে। গ্রান্ট এনফিঙ্গার, জি. এম. এস রেসিং-এর জন্য গাড়ি চালাচ্ছেন, সেশনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করবেন, যার একটি ল্যাপ 31.011, এবং গড় গতি। শনিবার, 27শে ফেব্রুয়ারি, 10:00 AM EST-তে যোগ্যতা অর্জন অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়। যেহেতু আটলান্টা মোটর স্পিডওয়ে কমপক্ষে 2 মাইল (3.2 কিমি), যোগ্যতা ব্যবস্থাটি ছিল একটি একক গাড়ি, একক ল্যাপ, দুটি রাউন্ড সিস্টেম যেখানে প্রথম রাউন্ডে, প্রত্যেকে অবস্থান 13-32 নির্ধারণের জন্য একটি সময় নির্ধারণ করবে। তারপরে, দ্রুততম 12 জন যোগ্যতা অর্জনকারী অবস্থান 1-12 নির্ধারণের জন্য দ্বিতীয় রাউন্ডে চলে যাবে। থরস্পোর্ট রেসিং-এর জন্য গাড়ি চালানো ম্যাট ক্রাফটন পোল জিতবেন, 30.836-এর একটি ল্যাপ স্থাপন করবেন, এবং দ্বিতীয় রাউন্ডে গড় গতি। পাঁচজন চালক যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হবেনঃ জর্ডান অ্যান্ডারসন, করবিন ফরিস্টার, নরম বেনিং, টিম ভিয়েন্স এবং রায়ান এলিস। সম্পূর্ণ যোগ্যতা অর্জনকারী ফলাফল রেস রেস রিক্যাপ ম্যাট ক্রাফটন এবং জন ওয়েস টাউনলি মাঠটিকে সবুজ পতাকার দিকে নিয়ে যাবে। প্রাথমিকভাবে পুনরায় শুরু করার সময়, টাউনলি তার টায়ার ঘুরাতেন, যার ফলে তিনি বেশ কয়েকটি অবস্থান হারাতেন। ক্রিস্টোফার বেল দ্বিতীয় স্থানে উন্নীত হন এবং শেষ পর্যন্ত 7ম ল্যাপে ক্রাফটন থেকে এগিয়ে যান। 20টি ল্যাপ এগিয়ে যাওয়ার পর, বেলের ডান দিকের সামনের টায়ারটি নিচে নেমে যায়, যা ক্রাফটনকে লিড ফিরিয়ে দেয়। 38তম ল্যাপে প্রথম সতর্কতা ঘড়ির মেয়াদ শেষ না হওয়া পর্যন্ত তিনি নেতৃত্ব বজায় রাখতেন। দ্বিতীয় পুনঃসূচনাতে, জনি সাউটারের ট্রাকটি বিদ্যুৎ হারাবে এবং একটি অনির্ধারিত পিট স্টপ করতে বাধ্য হয়। সে তার পিট স্টল অতিক্রম করে আবার ট্র্যাকে প্রবেশ করে, এই ভেবে যে তার ট্রাক আবার গতিতে উঠবে, যা ব্যর্থ হয়। তিনি ইগনিশন বাক্সটি প্রতিস্থাপনের জন্য গ্যারেজে গিয়েছিলেন এবং শেষ পর্যন্ত বেশ কয়েক ধাপ পরে রেসে ফিরে আসেন। দ্বিতীয় সতর্কতাটি 60তম ল্যাপে বেরিয়ে আসে, যখন উইলিয়াম বায়রন একটি ফুঁড়া ইঞ্জিনের শিকার হন। টাইলার রেডিক একটি কম্পন রিপোর্ট করার পরে, তৃতীয় পুনঃসূচনা চলাকালীন একটি অনির্ধারিত পিট স্টপ করেছিলেন। রেড হর্স রেসিং-এর সতীর্থ টিমোথি পিটার্স এবং বেন কেনেডিরও অনির্ধারিত পিট স্টপ ছিল, কারণ পিটার্স একটি কম্পনের শিকার হয়েছিল এবং কেনেডির শিফটারটি স্থানের বাইরে চলে গিয়েছিল। ক্রাফটন নেতৃত্ব অব্যাহত রাখবে, যতক্ষণ না বেল সামনে ফিরে আসে এবং প্রায় 40টি ল্যাপ বাকি রেখে এগিয়ে যায়। দ্বিতীয় সতর্ক ঘড়িটির মেয়াদ শেষ হয়ে যাবে এবং 25টি ল্যাপ বাকি থাকবে। জন হান্টার নেমেচেক এবং ক্রাফটন মাঠকে সবুজ পতাকায় ফিরিয়ে নিয়ে যান। স্পেন্সার গ্যালাগার তার টায়ার ঘুরিয়ে দিতেন, যার ফলে বাইরের লেনটি ধীরে ধীরে পুনরায় চালু হত। ফলস্বরূপ, ড্যানিয়েল সুয়ারেজ দ্বিতীয় স্থানে চলে যান এবং অবিলম্বে বাইরের লেনে গিয়ে ক্রাফটনকে এগিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করেন। দু "জন পাশাপাশি ঘুরতে ঘুরতে এগিয়ে আসেন। তারা যখন প্রথম টার্ন থেকে বেরিয়ে আসছিল, বেল দুর্ঘটনাক্রমে সুয়ারেজকে পাশের দিকে ঘুরিয়ে দেয়, যার ফলে সে ক্রাফ্টনের ট্রাকের পাশে ধাক্কা খায়। তারা মাঠের সামনে ঘুরত, ক্রাফটন এবং সুয়ারেজ অসংখ্য ক্ষতির সম্মুখীন হত। আশ্চর্যের বিষয় হল, সবাই ধ্বংসস্তূপের মধ্য দিয়ে যেতে পারবে। সমস্ত ক্ষয়ক্ষতি মূল্যায়নের জন্য রেসটি লাল পতাকার অধীনে যাবে। নিমেচেক এবং ক্যামেরন হেইলি মাঠের নেতৃত্ব দিয়ে 15টি ল্যাপ নিয়ে মাঠটি পুনরায় শুরু হবে। বেল দ্রুত এক ল্যাপ পরে লিড ফিরিয়ে নেয়। তিনি হঠাৎ একটি টায়ার ফুঁকিয়ে দিতেন যার 8 টি ল্যাপ বাকি ছিল, যার ফলে তিনি বাইরের দেয়ালে শক্তভাবে আঘাত করতেন। নেমেচেক এবং টাউনলি 2টি ল্যাপ বাকি রেখে চূড়ান্ত পুনঃসূচনাতে মাঠের নেতৃত্ব দেবেন। টাউনলি আবার তার টায়ার ঘুরিয়ে দেয়, যার ফলে ক্যামেরন হেইলি দ্বিতীয় স্থানে উঠে আসে। নেমেচেক শেষ 2টি ল্যাপে হেলিকে পরাজিত করেন এবং তার দ্বিতীয় কর্মজীবনের এনএএসসিএআর ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজ জয় অর্জন করেন। হেইলি, পিটার্স, হেমরিক এবং এনফিঙ্গার শীর্ষ 5 জনের মধ্যে স্থান করে নেন। রেসের ফলাফল রেস ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ের পরে অবস্থান দ্রষ্টব্যঃ ড্রাইভার স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য কেবল প্রথম 8 টি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়। উদ্ধৃতি আটলান্টা মোটর স্পিডওয়েতে এন. এ. এস. সি. এ. আর রেস ফেব্রুয়ারী 2016 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্রীড়া ইভেন্ট 2016 জর্জিয়ার খেলাধুলায় (মার্কিন রাজ্য)