Kaub gauging station
কাউব গেজিং স্টেশন () জার্মানির কাউব শহরের রাইন নদীতে অবস্থিত একটি স্ট্রিম গেজ। এটি রাইন নদীর জন্য একটি "নির্ণায়ক" জলস্তর পরিমাপের স্থান, কারণ কাউব মধ্য রাইন-এর অগভীর অংশে অবস্থিত এবং উত্তর সাগর বন্দর থেকে মালবাহী জাহাজগুলিকে জার্মানির দক্ষিণ-পশ্চিমে শিল্পে যাওয়ার পথে কাউব অতিক্রম করতে হয়। গেজ স্তরটি সরাসরি নদীর প্রকৃত গভীরতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় (শূন্য স্তরটি নদীর তলদেশে নয়); পরিবর্তে, বেশিরভাগ রাইন গেজগুলির ক্ষেত্রে যেমন হয়, নেভিগেশন চ্যানেলের প্রকৃত গভীরতা এইভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়ঃ গেজ মান + নেভিগেশন চ্যানেলের আদর্শ গভীরতা (1.9 মি) − সমতুল্য জল স্তর (0.78 মি) উদাহরণস্বরূপ, 60 সেন্টিমিটারের একটি গেজ স্তরটি 0.60 + 1.90-0.78 = 1.72 মিটারের প্রকৃত নেভিগেশন গভীরতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। যখন গেজের স্তরটি 75 সেন্টিমিটারের নিচে পৌঁছায়, তখন সম্ভাব্য বোঝা হ্রাসের অর্থ হল উচ্চ (250 সেন্টিমিটার) স্তরের তুলনায় একই পরিমাণ পণ্য পরিবহনের জন্য চারগুণ বেশি কন্টেইনার বার্জের প্রয়োজন হয়। নদীটি 35 সেন্টিমিটার গেজ স্তরে মাল পরিবহনের জন্য প্রায় দুর্গম হয়ে পড়ে (কোনও কঠিন নিম্ন সীমা নেই)। উচ্চ জলচিহ্ন 2 (6.4 মিটার)-এর উপরে নৌ চলাচল নিষিদ্ধ। অবস্থান গেজটি কাউবের কেন্দ্রের কাছে এবং কাউব ফেরি, সিগন্যাল মাস্তুল এবং প্রাক্তন পাইলট স্টেশন সংলগ্ন নদীর ডানদিকে রাইন-কিলোমিটার 546.3 এ অবস্থিত। মধ্য রাইন-এর স্তর পরিমাপ 1797 সালের, যখন একটি নির্মিত হয়েছিল (বর্তমানে কাহকফ-নোব্লচসাউয়ের পুরাতন রাইন নদীর তলদেশে)। কাউবে, 1856 সালে একটি স্টাফ গেজ নির্মিত হয়েছিল। গেজ টাওয়ারটি প্রুশিয়া দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1905 সালের 18ই মে একটি লেভেল রেকর্ডার এবং একটি বড় যান্ত্রিক সূচকে (1951 সালে বিদ্যুতায়িত) বর্তমান জলের স্তরের প্রদর্শন সহ খোলা হয়েছিল। 1967 সাল থেকে, গেজটি দূরবর্তী ডেটা ট্রান্সমিশনের সাথে সজ্জিত করা হয়েছে। 1968 সালে একটি পরিমাপ ঘোষণা যন্ত্র যুক্ত করা হয় এবং 1973 সালে একটি পাঞ্চ টেপ রেকর্ডার স্থাপন করা হয়। 2011 সালে যখন গেজটির আধুনিকীকরণ করা হয়, তখন কাগজের রেকর্ডিং বাদ দেওয়া হয় এবং এর পরিবর্তে একটি দ্বিতীয়, অপ্রয়োজনীয়, পরিমাপের যন্ত্র স্থাপন করা হয়। পরিমাপ করা মানগুলি হাইড্রোলজিকাল ডেটা সেন্টারে প্রেরণ করা হয় এবং সাইটে পরীক্ষা করা যেতে পারে। নৌচালনায় ভূমিকা রাইন থেকে কোবলেনজের উপরের গন্তব্যগুলিতে নৌপরিবহনের জন্য কাউব গেজ কেন্দ্রীয় গুরুত্ব বহন করে। রাইন নদীতে বহন করার জন্য পণ্যসম্ভারের পরিমাণ কাউবে যাওয়ার জন্য জাহাজের খসড়া যথেষ্ট কম হওয়ার কারণে সীমাবদ্ধ। একটি বড় (135 মিটার) আধারবাহী জাহাজের লোড কম জলের দ্বারা গুরুতরভাবে প্রভাবিত হয়ঃ 250 সেন্টিমিটার স্তরে একটি পূর্ণ ক্ষমতা লোড সম্ভব, 135 সেন্টিমিটারে লোড 50 শতাংশে, 75 সেন্টিমিটারে 25 শতাংশে এবং 55 সেন্টিমিটারে 16 শতাংশে নেমে যায়। যখন গেজ স্তর 40 সেন্টিমিটারের নিচে থাকে, তখন মালবাহী নৌচলাচল কার্যত অসম্ভব, যদিও বিশেষভাবে ডিজাইন করা জাহাজগুলি 35 সেন্টিমিটার অবধিও যেতে পারে। গেজ সম্পর্কে তথ্যঃ শূন্য স্তরঃ সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 1 মিটার উপরে (1951 সালের 1লা জানুয়ারি থেকে) উচ্চ জলের চিহ্ন 1 (এইচএসডাব্লু 1): 4.6 মিটার উচ্চ জলের চিহ্ন 2 (এইচএসডাব্লু 2): 6.4 মিটার (শিপিং নিষিদ্ধ) সর্বোচ্চ জলের স্তর (এইচএইচডাব্লু): (1883) 8.25 মিটার গড় জল স্তর (এমডাব্লু) সময় সিরিজে 2000-2010:2.24 মিটার সর্বনিম্ন পর্যবেক্ষিত স্তর (এনএনডাব্লু) (22 অক্টোবর 2018): 0.24 মিটার সমতুল্য জল স্তর (জিএলডাব্লু): 0.78 মিটার ফেয়ারওয়ে গভীরতা (টিইউজিএলডাব্লু): 1.90 মিটার। গত 14 দিনের জলের স্তরঃ বন্যার রেফারেন্স উত্স জার্মানিতে জল পরিবহনের উৎস রাইন-লান-কে