Ottoman destroyer Samsun
1907 সালে ফ্রান্সের কাছ থেকে উসমানীয় সাম্রাজ্য যে চারটি এস কিনেছিল তার মধ্যে স্যামসুন ছিল একটি। জাহাজটি ইতালি-তুর্কি যুদ্ধ, বলকান যুদ্ধ এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় উসমানীয় নৌবাহিনীতে কাজ করেছিল। ইতালি-তুর্কি যুদ্ধের সময়, তিনি অন্যান্য উসমানীয় নৌবাহিনীর মতো ইতালীয়দের সাথে কোনও সক্রিয় সম্পৃক্ততায় অংশ নেননি। 1914 সালের অক্টোবরে, তিনি কৃষ্ণ সাগর অভিযানে অংশ নেন যার ফলে উসমানীয় সাম্রাজ্য প্রথম বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ করে। পুরো যুদ্ধ জুড়ে, তিনি টহল, মারমারা সাগরে মিত্রবাহিনীর ডুবোজাহাজের বিরুদ্ধে কনভয়কে এসকর্ট করা, বহরের যুদ্ধজাহাজকে এসকর্ট করা এবং বসফরাসের প্রবেশদ্বারে মাইন সুইপিং সহ অনেক মিশনে অংশ নিয়েছিলেন। 1918 সালে তিনি ইম্পেরিয়াল রাশিয়ান নৌবাহিনী পরিদর্শন করেন। ধ্বংসকারী জাহাজটি, যা রিপাবলিকান আমলে নৌবাহিনীতে কাজ করেছিল, 1932 সালে বাতিল করা হয় এবং 1949 সালে বাতিল করা হয়। ডিজাইনটি বোর্দোতে এসএ চ্যান্টিয়ার্স এট অ্যাটেলিয়ার্স দে লা গিরন্ডে দ্বারা নির্মিত, স্যামসন লম্বের মধ্যে এবং সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল, এর একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ। জাহাজের স্থানচ্যুতি ঘটেছিল। 1907 সালে যখন এটি নির্মিত হয়েছিল তখন তার ক্রুতে 7 জন অফিসার এবং 60 জন নাবিক ছিলেন। জাহাজটি দুটি উল্লম্ব ট্রিপল-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল, যা এসএ চ্যান্টিয়ার্স এট অ্যাটেলিয়ার্স ডি লা গিরন্ডে দ্বারা নির্মিত দুটি নরম্যান্ড বয়লার থেকে বাষ্প দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। ইঞ্জিনগুলি 1907 সালে জাহাজটি তৈরি করে এবং তা ত্বরান্বিত করতে পারে। 1912 এবং 1915 সালে জাহাজটির গতি কমে যায়। জাহাজটি 60 টন কয়লা বহন করতে পারে। নির্মিত হিসাবে, জাহাজটি সেতুর সামনে একটি ক্যানন ডি 65 মিমি মডেল 1891 নৌ বন্দুক, ছয়টি কিউএফ 3-পাউন্ডার হটকিস বন্দুক (জাহাজের উভয় পাশে তিনটি) এবং দুটি একক 450 মিমি টর্পেডো টিউব বহন করে। নির্মাণ ও ক্রয় বিংশ শতাব্দীর শুরুতে, উসমানীয় নৌবাহিনীকে শক্তিশালী করার একটি কর্মসূচির সময়, 1904 সালে ক্রুপ থেকে প্রচুর পরিমাণে কামান, গোলাবারুদ এবং সরবরাহের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। কূটনৈতিক ও আর্থিক ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য উসমানীয় সরকার ফ্রান্সের সাথে পরবর্তী আদেশ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। এই উদ্দেশ্যে, নৌবাহিনীর চাহিদা মেটাতে স্নাইডার-ক্রুসট থেকে চারটি সুলতানহিসার-শ্রেণীর টর্পেডো নৌকা অর্ডার করা হয়েছিল। যেহেতু এই ছোট অর্ডার ফরাসিদের জন্য যথেষ্ট ছিল না, তাই 200-টন এস এবং 420-টন গানবোটও অর্ডার করা হয়েছিল। 1906 সালে আলোচনার সময় ফরাসিরা উসমানীয় সরকারকে আরও চারটি ডেস্ট্রয়ার কেনার জন্য রাজি করে, যা 1906 সালের 22শে জানুয়ারি অর্ডার করা হয়। ফরাসি ডুরান্ডাল-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ারের উপর ভিত্তি করে, স্যামসন, ইয়ারহিসার এবং বসরা অ্যাটেলিয়ার্স দে লা গিরন্ডে দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যেখানে তাসোজ স্নাইডার এট সি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1907 সালে উসমানীয় নৌবাহিনীতে যোগদানের পর, সামসুন ইস্তাম্বুলে ব্রিটিশ নৌ মিশনের কমান্ডার অ্যাডমিরাল ডগলাস গ্যাম্বলের সংস্কার কর্মসূচির অংশ হিসাবে 1909 সালের মে মাসে প্রশিক্ষণে অংশ নেন। এই প্রশিক্ষণের সময়, আয়রনক্ল্যাড এবং ক্রুজারের পাশাপাশি বায়ুকাডা এবং মালটেপের মধ্যে অবস্থান করা হয়েছিল, যখন টর্পেডো ক্রুজার এবং স্যামসন এবং তার বোন প্রিন্সস দ্বীপপুঞ্জের মধ্যবর্তী পথগুলি পাহারা দিয়েছিল। টর্পেডো নৌকা, মসুল, কুতাহিয়া, হামিদিয়ে, ডেমিরহিসার এবং শিবরিহিসার শিবরিয়াদা থেকে যাত্রা করে এবং বড় জাহাজের বিরুদ্ধে টর্পেডো আক্রমণের অনুশীলন করে বহরে যোগ দেয়। যুক্তরাজ্যের প্রতিনিধিরা ডেস্ট্রয়ার টেন্ডার থেকে অনুশীলনটি পর্যবেক্ষণ করেন। যদিও অনুশীলনটি বাস্তবসম্মত যুদ্ধের পরিস্থিতিতে ছিল না, এটি কুড়ি বছরের মধ্যে উসমানীয় নৌবাহিনীর প্রথম নৌ মহড়া ছিল। মহড়া শেষে, সমস্ত জাহাজ রাজকীয় ইয়ট এরতুগ্রুলের সামনে দিয়ে যায়, যা সারাইবার্নু থেকে অপেক্ষা করছিল। ইতালি-তুর্কি যুদ্ধ এবং বলকান যুদ্ধ 1911 সালের 1লা অক্টোবর ইতালি-তুর্কি যুদ্ধের শুরুতে সামসুন বাকি উসমানীয় নৌবহরের সাথে কেপ নারায় নোঙর করে। নৌবহরটি, যা জুলাই থেকে কৌশল এবং প্রশিক্ষণ নিচ্ছিল, ক্রমবর্ধমান রাজনৈতিক উত্তেজনা সত্ত্বেও বৈরুতে তার বার্ষিক সফর সম্পন্ন করেছিল। 2রা অক্টোবর নৌবহরটি মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ইস্তাম্বুলে ফিরে আসে। পুরো যুদ্ধ জুড়ে এটি কোনও ইতালীয় জাহাজের সাথে সরাসরি যুদ্ধে লিপ্ত হয়নি। স্যামসন 1912 সালের 16ই ডিসেম্বর এলির যুদ্ধে অংশ নেন। 2য় ধ্বংসকারী বিভাগের অংশ হিসাবে, তিনি টর্পেডো নৌকার সাথে যুদ্ধজাহাজের সামনে পর্দা, স্কাউট এবং পুনর্বিবেচনা হিসাবে কাজ করেছিলেন, তবে রেডিও সরঞ্জামের অভাবের কারণে, তিনি একটি সেমাফোর ব্যবহার করে তিরিমুজগানের মাধ্যমে প্রধান বহরের সাথে যোগাযোগ করেছিলেন। দুটি জাহাজের আরেকটি কাজ ছিল গ্রীক সাবমেরিনকে যুদ্ধজাহাজ থেকে দূরে রাখা। স্যামসন মূল যুদ্ধে অংশ নেননি। পরে, জাহাজটিকে 1913 সালের জানুয়ারিতে বোজকাড়া অবতরণে 2য় ধ্বংসকারী বিভাগের সাথে অবতরণকারী জাহাজগুলিকে রক্ষা করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু এই অপারেশনটি পরে বাতিল করা হয়েছিল। 10 জানুয়ারী, 2য় ধ্বংসকারী বিভাগ, প্রধান নৌবহর সহ, গ্রীক জাহাজগুলিকে টহল দিতে পর্যবেক্ষণ করে এবং তাদের অনুসরণ করে; যুদ্ধজাহাজ থেকে গোলাবর্ষণ করার পরে, নৌবহরটি কানাক্কলে ফিরে আসে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় স্যামসন বিভিন্ন মিশনে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। তিনি কৃষ্ণ সাগর অভিযানেও অংশ নিয়েছিলেন, যার ফলে উসমানীয় সাম্রাজ্য যুদ্ধে প্রবেশ করেছিল। স্যামসন, তার বোন তাসোজ এবং ব্যাটলক্রুজারের সেভাস্তোপলে যাওয়ার কথা ছিল। ইয়াভুজ সুলতান সেলিম, সামসুন এবং তাসোজ প্রথমে আমাস্রায় যান, যেখানে ধ্বংসকারীরা ইয়াভুজ সুলতান সেলিমের কাছ থেকে কয়লা নিয়েছিল। 29শে অক্টোবর সেভাস্তোপোল থেকে সাত মাইল দূরে 05:00 এ, ধ্বংসকারীরা মাইনসুইপিং শুরু করে, যখন ইয়াভুজ ধ্বংসকারীদের পিছনে যাত্রা করে। 06:30-এর ঠিক আগে, ইয়াভুজ 15 মিনিটের জন্য সেভাস্তোপোল বন্দরে বোমাবর্ষণ করে। যাইহোক, রাশিয়ানরা প্রস্তুত ছিল কারণ ওডেসা থেকে একটি রেডিও বার্তা 04:00 ঘন্টা, তুর্কি জাহাজের অভিযানের ঘোষণা দেয়। এই সময়ে, ইয়াভুজ প্রি-ড্রেডনট এবং শোর ব্যাটারির সাথে গুলি বিনিময় করছিল। ইয়াভুজ তীরের ব্যাটারিগুলির আট কিলোমিটারের মধ্যে এসেছিল এবং তার এড়িয়ে চলার কৌশলগুলির সময় সেগুলিতে গোলাবর্ষণ করেছিল। যুদ্ধ শুরু হওয়ার পনেরো মিনিট পর, 06:45-এ, তিনি গুলি চালানো বন্ধ করে দেন এবং যাত্রা শুরু করেন। ইয়াভুজ সুলতান সেলিম যখন দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ধোঁয়া দেখে এলাকার দিকে ফিরে আসেন, তখন তিনি তিনটি রাশিয়ান ডেস্ট্রয়ারের মুখোমুখি হন এবং 12 কিলোমিটার দূরত্ব থেকে গুলি চালান; ডেস্ট্রয়াররা তুর্কি জাহাজগুলির পিছু ধাওয়া করতে থাকে, কিন্তু ইয়াভুজ সুলতান সেলিমের গৌণ ব্যাটারি দ্বারা প্রধান ডেস্ট্রয়ারটি ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পরে রাশিয়ান আক্রমণ শেষ হয়। এদিকে, 700 মাইন বোঝাই এবং সেভাস্তোপোলের দিকে যাত্রা করা রাশিয়ান মাইনলেয়ারটি ইয়াভুজের মুখোমুখি হয়, যা তার 15 সেন্টিমিটার বন্দুক দিয়ে জাহাজটিকে ডুবিয়ে দেয়। প্রুটের নাবিকদের মধ্যে 75 জন (72 জন তালিকাভুক্ত এবং তিনজন কর্মকর্তা) স্যামসন এবং তাসোজ দ্বারা উদ্ধার করা হয়েছিল। যেহেতু প্রুটের আগমন প্রত্যাশিত ছিল, তাই বন্দরের চারপাশে প্রতিরক্ষামূলক মাইনফিল্ডটি নিষ্ক্রিয় করা হয়েছিল। 20 মিনিট পরে যখন এটি সক্রিয় করা হয়, তখন উসমানীয় জাহাজগুলি ইতিমধ্যে চলে গিয়েছিল। প্রুট থেকে বন্দী হওয়া একজন রাশিয়ান অফিসারের মতে, রাশিয়ান জাহাজগুলির কাজ ছিল বসফরাস ছেড়ে যাওয়া অটোমান নৌবহরকে ধ্বংস করার জন্য রাতে বসফরাসের মুখের সামনে মাইন স্থাপন করা। যুদ্ধের পর জাহাজগুলি ইস্তাম্বুলে ফিরে আসে। 1915 সালের 28শে মার্চ, রাশিয়ান নৌবহরের ছয়টি সিপ্লেন, যা বসফরাসের 25 মাইলের মধ্যে এসেছিল, আনাদোলুফেনেরি এবং রুমেলিফেনেরি এবং এই অঞ্চলের উপকূলীয় দুর্গ এবং ব্যাটারিগুলিতে বোমাবর্ষণ করে। পরের দিন, আরেকটি রাশিয়ান বাহিনী জোঙ্গুলডাক এবং এরেগলিতে পরিবহন জাহাজগুলিতে হামলা চালায়। জবাবে, উসমানীয় জাহাজগুলি 1 এপ্রিল সমুদ্রে যায়। 3রা এপ্রিল ওডেসা থেকে 15 মাইল দূরে 06.30 এ, মেসিডিয়ে একটি খনিতে আঘাত করে এবং ডুবে যায়। এই পরাজয়ের পরে, নৌবহরটি ফিরে আসে; রাশিয়ানরা যদি এই অঞ্চলে আসে তবে স্যামসন এবং তাসোজ একটি বাধা মিশনের পথে ছিল, কিন্তু প্রযুক্তিগত কারণে তারা তাদের গতি বজায় রাখতে পারেনি এবং Istanbul.Samsun-এ ফিরে পুরো যুদ্ধ জুড়ে কনভয় এসকর্ট এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন দায়িত্ব পালন করেছিল। 1915 সালের 2রা জুন, টেসিলি এবং বালাঙ্গিস নামে দুটি স্টিমারকে নিয়ে যাওয়ার সময়, টেকিরদাগ উপকূলে সাবমেরিনটি কনভয়ে আক্রমণ করে। স্যামসুনের পরিবহন থেকে প্রায় 10 মাইল দূরে সরে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করে, সাবমেরিনটি একটি টর্পেডো চালু করে যা টেসিলিকে আঘাত করে; জাহাজটি 18 জন ক্রু সদস্য নিয়ে ডুবে যায়। E11 এছাড়াও বালানজিকে আক্রমণ করেছিল কিন্তু এর টর্পেডো ব্যর্থ হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, বালানগিরির নাবিকরা এটি পরিত্যাগ করে। উপকূল থেকে গোলাবর্ষণের পর, ই11 এলাকা থেকে দূরে সরে যায়। 17ই জুন, স্যামসন এবং ইয়ারহিসার বসফরাসের কাছে ডুবোজাহাজটি লক্ষ্য করে আক্রমণ করে, কিন্তু সে ডুব দিয়ে পালাতে সক্ষম হয়। 4ঠা আগস্ট, ই14 আবার টেকিরদাগের কাছে সামসুনের মুখোমুখি হয়, টেনেডোস এবং বান্দিরমা জাহাজগুলিকে পাহারা দেয়। সাবমেরিন দ্বারা চালু করা টর্পেডো টেনেডোসের নিচে দিয়ে যায় এবং মিস করে। ফরাসি সাবমেরিনটি 20শে অক্টোবর গোপনে দারদানেলিসের মধ্য দিয়ে মারমারা সাগরে প্রবেশ করে। ত্রুটির কারণে, 30শে অক্টোবর ডুবোজাহাজটি বেরিয়ে আসার চেষ্টা করতে দেখা যায় এবং তীরের ব্যাটারি দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়; এটি তার নাবিকদের দ্বারা পরিত্যক্ত হয়, গভীর জলে তলিয়ে যায়। 2রা নভেম্বর সাবমেরিনটি সহজেই পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয় এবং 3রা নভেম্বর মাইনলেয়ার দ্বারা ইস্তাম্বুলে নিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। নুসরেটের কানাক্কলে থেকে আইডিন রেইস এবং সাবমেরিনটি 18:00 এ মারমারা দ্বীপের কাছে স্যামসুনের সাথে দেখা করে। স্যামসুনের নেতৃত্বে, মিত্রবাহিনীর ডুবোজাহাজগুলির বিরুদ্ধে ব্ল্যাকআউটে থাকা জাহাজগুলি পথে সংঘর্ষে লিপ্ত হয়। স্যামসন, যার ধনুক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, তার সমুদ্রযাত্রার শেষ অংশে টাগ প্যারিস দ্বারা টেনে নিয়ে যাওয়া হয় এবং মারমারা দ্বীপে ফিরে আসে। নুসরেত, যা সামান্য ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, তার নিজস্ব ইঞ্জিন নিয়ে দ্বীপে পৌঁছেছিল এবং ফরাসি সাবমেরিন, যা টো দড়ি থেকে বেঁচে গিয়েছিল, তার ইঞ্জিনগুলি চালু করে দ্বীপে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। এরপর ডুবোজাহাজটিকে ধ্বংসকারী জাহাজটি ইস্তাম্বুলে নিয়ে যায় এবং 11ই নভেম্বর এটিকে উসমানীয় নৌবাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত করা হয় এবং ডুবোজাহাজটিকে ক্ষতিগ্রস্ত করা নৌবাহিনীর কামানের নামানুসারে এর নাম পরিবর্তন করে মুস্তেসিপ অনবাশি রাখা হয়। 1916 সালের জুলাই মাসে তাঁকে বসফরাসের প্রবেশদ্বারে স্থাপন করা রাশিয়ান খনিগুলি পরিষ্কার করার দায়িত্ব দেওয়া হয়। জার্মানি থেকে আনা মাইনসুইপিং সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত, জাহাজটি, অ্যান্টালিয়া এবং ডেমিরহিসার-শ্রেণীর জাহাজগুলির সাথে, বসফরাসে প্রবেশের জন্য একটি চ্যানেল সাফ করতে সক্ষম হয়েছিল, তার বোনের সাথে, 20 জানুয়ারী 1918-এ অনুষ্ঠিত ইম্ব্রোসের যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল। যুদ্ধে অংশগ্রহণকারী জাহাজগুলি ছিল ব্যাটলক্রুজার ইয়াভুজ সুলতান সেলিম, ক্রুজার, ডেস্ট্রয়ার, স্যামসুন এবং তার বোন বসরা। জোঙ্গুলডাক-এ কয়লা পুনরায় পূরণ করার পর ধ্বংসকারীরা গোপনে কানাক্কলে যাত্রা করে। কানাক্কলে ফোর্টিফায়েড পজিশন কমান্ড ইম্ব্রোস এবং লিমনির উপর দিয়ে নজরদারি বিমানের মাধ্যমে গোয়েন্দা তথ্য সংগ্রহ করে এবং জান্থির জার্মান স্টেশন থেকে অনুরোধ করা যুদ্ধবিমানগুলিকে ইয়াভুজ সুলতান সেলিম এবং মিডিলি রক্ষা এবং বুলগেরিয়ান উপকূল জরিপ করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1918 সালের 19শে জানুয়ারি, ইয়াভুজ সুলতান সেলিমকে বড় শত্রু জাহাজ, মিডিলিকে হালকা জাহাজ এবং ইম্ব্রোসের বিমান ঘাঁটি এবং বসফরাসের সামনে সাবমেরিনের বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদানের জন্য স্যামসুন সহ ডেস্ট্রয়ারগুলিকে লক্ষ্যবস্তু করার জন্য অপারেশনাল আদেশ জারি করা হয়েছিল। অভিযানের সময় মিডিলি এবং ইয়াভুজ সুলতান সেলিম মাইন আঘাত করে; মিডিলি ডুবে যায় এবং ক্ষতিগ্রস্ত ইয়াভুজ সুলতান সেলিম কেপ নারায় পালিয়ে যায়। সপ্তাহব্যাপী উদ্ধার অভিযানের সময়, স্যামসন, কিছু গানবোট সহ, সাবমেরিনের বিরুদ্ধে নিরাপত্তা প্রদান করে। 1917 সালের ডিসেম্বরে রাশিয়া যুদ্ধ থেকে সরে আসে এবং একটি যুদ্ধবিরতি ঘোষণা করা হয়। 1918 সালে কৃষ্ণ সাগরে স্যামসন এসকর্টের দায়িত্ব পালন করেন। 1 মার্চ, স্যামসুন এবং হামিদিয়ে, নুমুনে-ই হামিয়েত এবং মুভেনেট-ই মিলিয়ে জাহাজগুলি 300 পদাতিক বাহিনী নিয়ে আকদেনিজকে ট্রাবজোনে নিয়ে যায়, যা রাশিয়ানরা ফিরিয়ে দিয়েছিল। 30শে মার্চ, স্যামসন, বসরা এবং তাসোজ এবং প্যাটমস জাহাজটি রাশিয়ান নৌবাহিনীর সাথে যুদ্ধবিরতি পর্যবেক্ষণ করতে ওডেসায় যায়। 28শে জুন, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম, সামসুন, নুমুনে-ই হামিয়েট এবং মুভেনেট-ই মিলিয়ে, যারা নভোরোসিয়স্কে রাশিয়ান নৌবাহিনীকে আটকাতে গিয়েছিল, বন্দরে এসে দেখে যে রাশিয়ানরা তাদের নিজস্ব জাহাজগুলিকে ধ্বংস করে দিয়েছে। সামসুন এবং অন্যান্য ধ্বংসকারীরা এই অঞ্চলে থেকে গেলে, ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ইস্তাম্বুলে ফিরে আসেন। 1918 সালের 30শে অক্টোবর মুদ্রোসের যুদ্ধবিরতি স্বাক্ষরিত হওয়ার পর, তিনি অন্তরীণ হন। রিপাবলিকান যুগের সামসুন প্রজাতন্ত্র ঘোষণার সময় চাকরিতে ছিলেন না। 1924 সালে তিনি তুর্কি নৌবাহিনীতে পুনরায় নিযুক্ত হন এবং 1932 সালে নৌবাহিনীর ইনভেন্টরি থেকে অপসারিত হন। 1949 সালে তাকে গলকুকে বাতিল করা হয়। পাদটীকা উদ্ধৃতি উসমানীয় সাম্রাজ্যের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের নৌ জাহাজ 1907