2023 Formula 2 Championship
2023 এফ. আই. এ ফর্মুলা 2 চ্যাম্পিয়নশিপ হল ফেডারেশন ইন্টারন্যাশনাল ডি ল 'অটোমোবাইল (এফ. আই. এ) দ্বারা অনুমোদিত ফর্মুলা 2 গাড়ির জন্য একটি মোটর রেসিং চ্যাম্পিয়নশিপ। চ্যাম্পিয়নশিপটি ফর্মুলা 2 রেসিং-এর 57তম মরশুম এবং এফ. আই. এ ফর্মুলা 2 চ্যাম্পিয়নশিপ মনিকারের অধীনে সপ্তম মরশুম। এটি একটি ওপেন-হুইল রেসিং বিভাগ যা এফ. আই. এ গ্লোবাল পাথওয়েতে ফর্মুলা রেসিংয়ের দ্বিতীয় স্তর হিসাবে কাজ করে। বিভাগটি 2023 ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের নির্বাচিত রাউন্ডের সমর্থনে চালানো হয়। যেহেতু চ্যাম্পিয়নশিপটি একটি বিশেষ সিরিজ, তাই চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা সমস্ত দল এবং ড্রাইভার একই গাড়ি, ডাল্লারা এফ2 2018 চালায়। এই মরশুমে 26টি রেসের মধ্যে 24টি রেস শেষ হওয়ার পর (2023 সালের এমিলিয়া-রোমানিয়া বন্যার কারণে ইমোলার রাউন্ডটি বাতিল হয়ে যায়), 11টি ভিন্ন ড্রাইভার রেস জিতেছেঃ প্রেমা রেসিং ড্রাইভার ফ্রেডেরিক ভেস্টি পাঁচটি জয় পেয়েছে, এবং তার সতীর্থ অলিভার বেয়ারম্যান চারটি জয় পেয়েছে। আয়ুমু ইওয়াসা তিনটি রেস জিতেছে, ডেনিস হাউগার এবং জ্যাক ডুহান প্রত্যেকে এই মরশুমে দুটি করে রেস জিতেছে। বর্তমান চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা থিও পুরচায়ার একবার বিজয়ী হয়েছিলেন, যেমন রালফ বশুং, যিনি অবশেষে বাহরাইনে স্প্রিন্ট রেসে তাঁর 96 তম রেসের শুরুতে তাঁর প্রথম জয় নিয়েছিলেন। এই মরশুমে তাদের নামে একটি জয় পাওয়া অন্যান্য চালক হলেন জ্যাক ক্রফোর্ড এবং রিচার্ড ভার্শুর যারা অস্ট্রিয়ায় যথাক্রমে তাদের এবং তাদের দলের প্রথম জয় নিয়েছিলেন এবং ভিক্টর মার্টিনস যারা 5-সেকেন্ডের পেনাল্টি পাওয়া সত্ত্বেও সিলভারস্টোনে জিতেছিলেন। এনজো ফিট্টিপাল্ডি প্রথমবার ফর্মুলা 2 রেস বিজয়ী হন যখন তিনি বেলজিয়ামে স্প্রিন্ট রেস জিতেছিলেন, অন্যদিকে ইসাক হাদজারও চ্যাম্পিয়নশিপে তাঁর প্রথম রেস জয় নিয়ে জ্যান্ডভর্ট স্প্রিন্ট রেস জিতেছিলেন, যেখানে দুইটিরও কম রেসিং ল্যাপ সম্পন্ন হওয়ার কারণে কোনও পয়েন্ট দেওয়া হয়নি। সর্বশেষ ফর্মুলা 2 রেস বিজয়ী ক্লেমেন্ট নোভালাকও জ্যান্ডভুর্টে ফর্মুলা 2-এ তাঁর প্রথম জয় লাভ করেন। 2023 সাল হবে ডাল্লারা এফ2 2018 চ্যাসিস এবং মেকাক্রোম ভি634টি 3.4-litre ভি6 একক-টার্বোচার্জড ইঞ্জিন প্যাকেজ ব্যবহার করে চূড়ান্ত মরশুম যা 2018 মরশুমে আত্মপ্রকাশ করেছিল। 2024 সাল থেকে একটি নতুন চেসিস এবং ইঞ্জিন প্যাকেজ চালু করা হবে। আবুধাবিতে 2022 মরশুমের চূড়ান্ত রাউন্ডে তাদের শিরোপা নিশ্চিত করে এমপি মোটরস্পোর্ট বর্তমান দলের চ্যাম্পিয়ন হিসাবে চ্যাম্পিয়নশিপে প্রবেশ করে। নিম্নলিখিত দল এবং ড্রাইভাররা 2023 ফর্মুলা 2 চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য চুক্তিবদ্ধ। যেহেতু চ্যাম্পিয়নশিপটি একটি স্পেক সিরিজ, তাই সমস্ত দল মেকাক্রোম দ্বারা তৈরি একটি ভি6 টার্বো ইঞ্জিনের সাথে একটি অভিন্ন ডাল্লারা এফ2 2018 চ্যাসিসের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। সমস্ত দল পিরেলির সরবরাহ করা টায়ারের সাথে প্রতিযোগিতা করে। দলটি জার্মান ফর্মুলা 4 দল পরিবর্তন করে পিএইচএম রেসিং 2022 মরশুমের শেষে চারুজ রেসিং সিস্টেমের প্রবেশ এবং সম্পদ গ্রহণ করে এবং চারুজ মনিকারের পিএইচএম রেসিংয়ের অধীনে চেক স্কোয়াডের সহযোগিতায় চলে। 2023 সালে কার্লিন নতুন মালিকানার অধীনে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। নিউজিল্যান্ড-ভিত্তিক গাড়ি প্রস্তুতকারক রডিন কারস দলের সংখ্যাগরিষ্ঠ শেয়ারহোল্ডার হয়ে ওঠে। এর সাথে, দলটি এখন রডিন কার্লিন নামে পরিচিত। হাইটেক অফ-সিজনের সময় হার্ডওয়্যার সংস্থা পালস-এইটের সাথে অংশীদারিত্ব করে, দলের আনুষ্ঠানিক নাম হাইটেক পালস-এইটে পরিবর্তন করে। ভর্চুওসি রেসিং এবং ইনভিক্টা ওয়াচ গ্রুপ একটি বহু-বছরের কৌশলগত অংশীদারিত্বের ঘোষণা করে যার ফলে দলের নাম পরিবর্তন করে ইনভিক্টা ভর্চুওসি রেসিং করা হয়। বর্তমান দলের চ্যাম্পিয়ন এমপি মোটরস্পোর্ট সম্পূর্ণ নতুন ড্রাইভার লাইনআপ নিয়ে মরশুম শুরু করেনঃ বর্তমান ফর্মুলা 2 চ্যাম্পিয়ন ফেলিপ ড্রুগোভিচ সিরিজ ছেড়ে চলে যান, যখন ক্লেমেন্ট নোভালাক দল ছেড়ে চলে যান, গত বছরের ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে তাদের সাথে চতুর্দশ স্থান অর্জন করেন। দলটি গত মরশুমে প্রেমা রেসিং-এর জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা দুই চালককে বেছে নিয়েছিলঃ 2021 এফ. আই. এ ফর্মুলা 3 চ্যাম্পিয়ন ডেনিস হাউগার, যিনি তার রুকি মরশুমে প্রেমার সাথে দশম স্থানে এসেছিলেন এবং জেহান দারুভালা, যিনি সপ্তম স্থানে এসে চ্যাম্পিয়নশিপে তার চতুর্থ মরশুমে যাত্রা শুরু করেছিলেন। রডিন কার্লিন তাদের উভয় চালককে চ্যাম্পিয়নশিপ ছেড়ে যেতে দেখেছিলেন, লোগান সার্জেন্ট উইলিয়ামস রেসিং এবং লিয়াম লসন রেড বুল-অনুমোদিত টিম মুগেনের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য সুপার ফর্মুলা চ্যাম্পিয়নশিপে যাওয়ার সাথে ফর্মুলা ওয়ানে স্নাতক হন। ড্রাইভার লাইন-আপে 2023 সালে রেড বুল জুনিয়র টিমের দুইজন ড্রাইভার রয়েছেঃ এনজো ফিট্টিপাল্ডি চারুজ রেসিং সিস্টেম থেকে সরে এসেছিলেন এবং জেন ম্যালোনি 2022 সালের ফাইনালে ট্রাইডেন্টের সাথে আত্মপ্রকাশের পরে তার প্রথম পূর্ণ ফর্মুলা 2 মরসুম শুরু করেছিলেন। এ. আর. টি গ্র্যান্ড প্রিক্স চালক ফ্রেডেরিক ভেস্তি দল ছেড়ে প্রেমা রেসিং-এ যোগ দেন। ভিক্টর মার্টিনস তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন, একই দলের সাথে 2022 এফ. আই. এ ফর্মুলা 3 চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার পর এ. আর. টি-র ফর্মুলা 2 স্কোয়াডে উঠে আসেন। প্রেমা রেসিং তাদের এমপি-বাউন্ড ড্রাইভার জুটি ডেনিস হাউগার এবং জেহান দারুভালাকে ফেরারি ড্রাইভার একাডেমির সদস্য অলিভার বিয়ারম্যানের সাথে প্রতিস্থাপন করেছে, যিনি 2022 এফআইএ ফর্মুলা 3 চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন এবং ফ্রেডেরিক ভেস্টি, যিনি ফর্মুলা 2-এ রুকি হিসাবে নবম স্থান অর্জন করার পরে প্রেমা রেসিংয়ে ফিরে এসেছিলেন। হাইটেক পালস-এইট হল আরেকটি দল যার 2023 সালে রেড বুল জুনিয়র ড্রাইভার লাইনআপ রয়েছে। দলটি ইসাক হাদজারকে চুক্তিবদ্ধ করে, যিনি 2022 সালে একই পোশাক নিয়ে এফ. আই. এ ফর্মুলা 3-এ চতুর্থ হন এবং জ্যাক ক্রফোর্ড, যিনি 2021 এফ. আই. এ ফর্মুলা 3 চ্যাম্পিয়নশিপে তাদের সাথে শেষ প্রতিযোগিতা করার পরে হাইটেকে ফিরে আসেন এবং 2022 সালে এফ. আই. এ ফর্মুলা 3-এ প্রেমা রেসিংয়ের সাথে সপ্তম হন। মার্কাস আর্মস্ট্রং তিন মরশুমের পর সিরিজ ছেড়ে চলে যান এবং ইন্ডিকারের চিপ গানাসি রেসিং-এ চলে যান। ডিএএমএস ফেরারি ড্রাইভার একাডেমির সদস্য আর্থার লেক্লার্ককে স্বাক্ষর করেছে, যিনি প্রেমা রেসিংয়ের সাথে এফআইএ ফর্মুলা 3-এ দুটি মরশুমের পরে ফর্মুলা 2-এ উঠে এসেছিলেন, ড্রাইভার স্ট্যান্ডিংসে ষষ্ঠ সেরা ফলাফল নিয়ে। তিনি রয় নিসানির স্থলাভিষিক্ত হন। ইনভিক্টা ভারচুওসি রেসিং মারিনো সাতোকে পুনর্বহাল করেনি এবং পরিবর্তে আমৌরি কর্ডিলকে স্বাক্ষর করেছে, যিনি 2022 সালে ভ্যান আমার্সফোর্ট রেসিংয়ের সাথে তার প্রথম ফর্মুলা 2 মরসুমে 17 তম স্থানে এসেছিলেন। সাটো চ্যাম্পিয়নশিপ ছেড়ে ইউরোপীয় লে ম্যানস সিরিজে ইউনাইটেড অটোস্পোর্টে যোগ দেন। চারোজের নবগঠিত দল পিএইচএম রেসিং 2022 সাল থেকে চারোজের কোনও চালককে ধরে রাখেনি; কার্লিন-আবদ্ধ এনজো ফিট্টিপাল্ডির স্থলাভিষিক্ত হন রয় নিসানি, যিনি গত মরশুমে ডিএএমএস দিয়ে 19তম স্থান অর্জন করার পরে তাঁর পঞ্চম ফর্মুলা 2 মরশুম শুরু করেছিলেন। দ্বিতীয় আসনটি পূরণ করেন ব্র্যাড বেনাভিডস, যিনি 2022 সালের 23তম মরশুম শেষ করার পর এফ. আই. এ ফর্মুলা 3 থেকে স্নাতক হন, কার্লিনের হয়ে গাড়ি চালান। ট্রাইডেন্ট তাদের উভয় চালককে প্রতিস্থাপন করেছেঃ 2021 এফ. আই. এ ফর্মুলা 3 চ্যাম্পিয়নশিপে ইতালীয় স্কোয়াডের হয়ে শেষবার প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার পর ক্লেমেন্ট নোভালাক দলে ফিরে আসেন। তিনি রোমান স্ট্যানকের সাথে অংশীদার, যিনি এফ. আই. এ ফর্মুলা 3 থেকে স্নাতক হন, গত বছরের স্ট্যান্ডিংয়ে পঞ্চম স্থান অর্জন করেন, ট্রাইডেন্টের হয়েও গাড়ি চালান। ক্যালান উইলিয়ামস সিরিজ ছেড়ে জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ ইউরোপে ডাব্লুআরটিতে যোগ দেন, অন্যদিকে রিচার্ড ভার্শুর তার তৃতীয় মরশুমের জন্য ভ্যান অ্যামার্সফোর্ট রেসিংয়ে যোগ দেন। ভ্যান অ্যামার্সফোর্ট রেসিং-এ ভার্শুরের অংশীদার হলেন হুয়ান ম্যানুয়েল কোরিয়া, যিনি 2019 সালে অ্যান্থোইনি হুবার্টের জীবন কেড়ে নেওয়া দুর্ঘটনায় আহত হওয়ার পরে চ্যাম্পিয়নশিপে পূর্ণ-সময়ের প্রত্যাবর্তন করেছিলেন। এই জুটি জ্যাক হিউজেসকে প্রতিস্থাপন করে, যিনি ফর্মুলা ই-তে একটি আসন সুরক্ষিত করার দিকে মনোনিবেশ করার জন্য ইতিমধ্যে তার 2022 সালের প্রচারণা শেষ করার পরে 2022-23 ফর্মুলা ই বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য ম্যাকলারেনে যোগ দেওয়ার জন্য সিরিজ ছেড়েছিলেন, এবং ভারচুওসি-আবদ্ধ কর্ডিল। ক্যাম্পোস রেসিং-এর ওলি ক্যালডওয়েল এফ. আই. এ ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপের এল. এম. পি2 শ্রেণীতে আলপাইন এলফ ম্যাটমুট দলের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য এন্ডুরেন্স রেসিং-এ চলে যান। তাঁর আসনটি কুশ মাইনির দ্বারা পূরণ করা হয়েছিল, যিনি এফ. আই. এ ফর্মুলা 3-এর এক বছরের পরে ফর্মুলা 2-এ উঠে এসেছিলেন, যেখানে তিনি 14তম স্থানে ছিলেন। সার্কিট ডি স্পা-ফ্রাঙ্কোরচ্যাম্পসের রাউন্ড থেকে পিএইচএম রেসিং-এ ব্র্যাড বেনাভিডেসের পরিবর্তে মিড-সিজন পরিবর্তন করে ইউরোফর্মুলা ওপেন ড্রাইভার জোশ ম্যাসন। ফ্রাঙ্কো কোলাপিন্তো 2024 সালে ফর্মুলা 2-এ পা রাখার আগে ইয়াস মেরিনা সার্কিটে শেষ রাউন্ডের জন্য জেহান দারুভালাকে প্রতিস্থাপন করবেন। রেস ক্যালেন্ডার পরিবর্তন ফর্মুলা 2 চ্যাম্পিয়নশিপ অস্ট্রেলিয়ায় আত্মপ্রকাশ করে, অ্যালবার্ট পার্ক সার্কিটে অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সকে সমর্থন করে। 2023 সালে ফরাসি গ্র্যান্ড প্রিক্স অনুষ্ঠিত না হওয়ার কারণে সার্কিট পল রিকার্ড ক্যালেন্ডারে স্থান পাননি। চ্যাম্পিয়নশিপটি মূলত চৌদ্দ রাউন্ডের জন্য নির্ধারিত ছিল, কিন্তু এমিলিয়া রোমাগনা গ্র্যান্ড প্রিক্সের সমর্থনে ইমোলায় রাউন্ডটি ব্যাপক বন্যার ফলে অঞ্চলটিকে প্রভাবিত করে ফর্মুলা 1 এবং এফ. আই. এ ফর্মুলা 3 রাউন্ডের সাথে বাতিল করা হয়েছিল। প্রবিধান প্রযুক্তিগত নিয়মকানুন পরিবর্তন করে 2023 সালে 55 শতাংশ টেকসই জ্বালানির সাথে ফর্মুলা 2 চলে, আরামকো দ্বারা সরবরাহ করা হয়, যিনি এলফ অ্যাকুইটাইনকে সরকারী জ্বালানী অংশীদার এবং সরবরাহকারী হিসাবে প্রতিস্থাপন করেছিলেন। চ্যাম্পিয়নশিপের কার্বন পদচিহ্ন হ্রাস করার জন্য, 2027 মরশুম পর্যন্ত ব্যবহারে ক্রমবর্ধমান লাভের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যেখানে 100% টেকসই জ্বালানির ব্যবহারের পরিকল্পনা করা হয়েছে। মরশুমের রিপোর্ট রাউন্ড 1: বাহরাইন আন্তর্জাতিক সার্কিটের যোগ্যতা অর্জনে এ. আর. টি গ্র্যান্ড প্রিক্স চালক থিও পৌরচেয়ার মরশুমের প্রথম ফিচার রেসের মেরু অবস্থান দাবি করেছিলেন। ক্যাম্পোস রেসিং-এর রালফ বশুং দশম স্থান অর্জন করে রিভার্স-গ্রিড স্প্রিন্ট রেসে প্রথম শুরু করেন। ষষ্ঠ স্থান থেকে শুরু করা দ্বিতীয় স্থানে থাকা ডেনিস হাউগারের আগে শেষ করে বশুং পুরো রেসের জন্য এগিয়ে ছিলেন। এই বিভাগে প্রবেশের পর এটি বশুং-এর প্রথম রেস জয়। ফিচার রেসের উদ্বোধনী ল্যাপের সংঘর্ষের ফলে সুরক্ষা গাড়ি মোতায়েনের প্রয়োজন হয় এবং রেস থেকে ফ্রেডেরিক ভেস্টি, ভিক্টর মার্টিনস এবং রোমান স্ট্যানেককে বাদ দেওয়া হয়, যেখানে বশুং অবসর গ্রহণের সুযোগ নিয়ে চতুর্থ ল্যাপের মাধ্যমে দশম থেকে দ্বিতীয় স্থানে উন্নীত হন, যা তিনি রেসের বাকি অংশের জন্য রেখেছিলেন। অষ্টাদশ থেকে শুরু করা জেন ম্যালনি তৃতীয় স্থানে পোডিয়ামটি সম্পূর্ণ করার জন্য শেষ ল্যাপগুলিতে অসংখ্য ওভারটেক করেছিলেন। পোল-সিটার পুরচেয়ার ফর্মুলা 2-এ তাঁর ষষ্ঠ জয় এবং ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব দাবি করার জন্য রেসটি জিতেছিলেন, বশুংয়ের চেয়ে চার পয়েন্ট এগিয়ে। দ্বিতীয় রাউন্ডঃ সৌদি আরব এ. আর. টি গ্র্যান্ড প্রিক্সের ভিক্টর মার্টিনস জেদ্দা কর্নিশ সার্কিটে দ্রুততম যোগ্যতা অর্জন করেন এবং হাইটেক পালস-এইট চালক জ্যাক ক্রফোর্ড স্প্রিন্ট রেসে প্রথম শুরু করেন। ক্রফোর্ড দ্বিতীয় ল্যাপে ডিএএমএস চালক আয়ুমু ইওয়াসার কাছে লিড হারান এবং শেষ পর্যন্ত রেসের শেষে পয়েন্টের অবস্থানের বাইরে চলে যান। নিরাপত্তা গাড়িটি দু 'বার মোতায়েন করা হয়েছিল, প্রথমত যখন জেন ম্যালনি ঘুরতে থাকে এবং ট্র্যাকে থেমে যায় এবং দ্বিতীয়ত যখন চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা পুরচেয়ার অলিভার বিয়ারম্যানের সাথে একটি ব্যর্থ ওভারটেক প্রচেষ্টার সময় সংঘর্ষ হয়। দশম থেকে শুরু করা মার্টিনস এবং জেহান দারুভালার কাছ থেকে নেতৃত্বের জন্য চ্যালেঞ্জের বিরুদ্ধে লড়াই করে ইওয়াসা ফর্মুলা 2-এ তাঁর তৃতীয় জয় লাভ করেন। পোল-সিটার মার্টিনস শুরুতেই বেয়ারম্যানের কাছে ফিচার রেসের লিড হারান। ষষ্ঠ স্থানে থাকা ফ্রেডেরিক ভেস্টি শুরুতে দুটি স্থান অর্জন করেন এবং পিট স্টপের সময় জ্যাক ডুহানের কাছ থেকে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। বেয়ারম্যান এবং মার্টিনস নেতৃত্বের জন্য লড়াই চালিয়ে যান এবং মার্টিনস একাদশ কোলে অবস্থান পুনরুদ্ধার করেন; যুদ্ধটি শীঘ্রই ভেস্টিকে বেয়ারম্যানের কাছ থেকে দ্বিতীয় স্থান অর্জনের সুযোগ করে দেয়, যিনি কয়েক ল্যাপ পরে ঘুরিয়েছিলেন এবং শেষ পর্যন্ত দশম স্থানে শেষ করেছিলেন। মার্টিনস তখন ঘুরতে থাকে এবং তার গাড়িটি পুনরায় চালু করতে অক্ষম হয়, যার ফলে ভেস্টি তার দ্বিতীয় ফর্মুলা 2 রেস জয় দাবি করতে সক্ষম হয়। দ্বিতীয় রাউন্ড শেষ হয় যখন রাল্ফ বশুং পুরচেয়ারের চেয়ে এক পয়েন্ট এগিয়ে ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপে এগিয়ে যান। তৃতীয় রাউন্ডঃ অস্ট্রেলিয়া আয়ুমু ইওয়াসা অ্যালবার্ট পার্ক সার্কিটে বৃষ্টিতে ক্ষতিগ্রস্ত বাছাইপর্বে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করে। স্প্রিন্ট রেসের জন্য ডেনিস হাউগার মেরু অবস্থানে ছিলেন, যা গ্রিডে যাওয়ার পথে দুর্ঘটনার পরে এনজো ফিট্টিপাল্ডি এবং চ্যাম্পিয়নশিপ লিডার বশুং শুরু করতে ব্যর্থ হন। দ্বিতীয় স্থানে থাকা জ্যাক ক্রফোর্ডের চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও হাগার শুরুতে এগিয়ে ছিলেন। জ্যাক দুহানের গাড়িটি পুনরুদ্ধারের জন্য আটটি ল্যাপ বাকি রেখে সুরক্ষা গাড়িটি মোতায়েন করা হয়েছিল, যা ঘুরিয়ে দেওয়ার পরে থেমে গিয়েছিল। এখন বৃষ্টি পড়তে শুরু করে এবং উভয় এ. আর. টি গ্র্যান্ড প্রিক্স চালক সহ কেউ কেউ ভেজা আবহাওয়ার টায়ারে স্যুইচ করার সিদ্ধান্ত নেয়। ব্র্যাড বেনাভিডস যখন বিধ্বস্ত হয় তখন নিরাপত্তা গাড়ির মেয়াদ বাড়ানো হয়, যার ফলে শেষে মাত্র দুটি রেসিং ল্যাপ থাকে এবং ভিজা টায়ার রানারদের অবস্থান পুনরুদ্ধারের জন্য সময় পাওয়া থেকে বিরত রাখে। হ্যাগার এই বিভাগে তাঁর তৃতীয় জয় দাবি করেন। পোল-সিটার ইওয়াসা, থিও পুরচেয়ার এবং ভিক্টর মার্টিনস ফিচার রেসের শুরুতে শীর্ষ তিনে তাদের অবস্থান ধরে রেখেছিলেন। জ্যাক ডুহান এবং জ্যাক ক্রফোর্ড দশম স্থানের জন্য লড়াই করার সময় সংঘর্ষ করেন, নুড়িতে ক্রফোর্ডের কাছে পৌঁছান এবং সপ্তম কোলে নিরাপত্তা গাড়িটি বের করে আনেন। সফ্ট-কম্পাউন্ড টায়ারে যাত্রা শুরু করা চালকরা এই সুযোগটি তাদের পিট স্টপ করার জন্য ব্যবহার করেছিলেন। পিট লেনে ইসাক হাদজার এবং অলিভার বিয়ারম্যানের সংঘর্ষ হয় এবং মার্টিন্সের সামনে গর্ত থেকে বেরিয়ে আসা সত্ত্বেও, বিয়ারম্যান একটি ছিদ্র পেয়েছিলেন এবং আবার গর্ত করতে বাধ্য হন এবং পরে পুরচেরের সংস্পর্শে আসার পরে হাদজার অবস্থান হারান। রয় নিসানি বিধ্বস্ত হওয়ার সময় সাতটি ল্যাপ বাকি রেখে দ্বিতীয়বারের মতো সুরক্ষা গাড়িটি মোতায়েন করা হয়েছিল। এনজো ফিট্টিপাল্ডি তখন একই ট্র্যাকের উপর ভেঙে পড়ে, নিসানির স্থির গাড়িটি অল্পের জন্য হারিয়ে যায়। রেসিং পুনরায় শুরু হওয়ার ঠিক আগে মার্টিনস ডেনিস হাউগারের সাথে সংঘর্ষে জড়িয়ে পড়ে, উভয়কেই মাঠের পিছনে ফেলে দেয় এবং আর্থার লেক্লার্ককে ইওয়াসা এবং পুরচেয়ারের পিছনে মঞ্চটি সম্পূর্ণ করার অনুমতি দেয়। বছরের দ্বিতীয় রেস জয়ের মাধ্যমে, ইওয়াসা ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপে পুরচেয়ারের চেয়ে আট পয়েন্টে এগিয়ে যান। চতুর্থ রাউন্ডঃ আজারবাইজান অলিভার বিয়ারম্যান বাকু সিটি সার্কিটে যোগ্যতা অর্জনে ফিচার রেসের জন্য মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন। রিচার্ড ভার্শুর স্প্রিন্ট রেসের জন্য রিভার্স-গ্রিড খুঁটির দাবি করেন। ভার্শুর এবং জেন ম্যালনি প্রথম টার্নের প্রস্থানের সময় যোগাযোগ করেছিলেন যা ভার্শুরের সামনের উইংকে ক্ষতিগ্রস্থ করেছিল এবং ম্যালোনিকে একটি পাঞ্চার দিয়েছিল, যার ফলে শেষ পর্যন্ত উভয় চালকই অবসর নিয়েছিলেন। এটি ডেনিস হাউগারকে এগিয়ে নিয়ে যায়, যিনি গ্রিডে ষষ্ঠ থেকে স্থান করে নিয়েছিলেন। রাল্ফ বশুং এবং রয় নিসানি পৃথক ঘটনায় জড়িত থাকায় দুটি সুরক্ষা গাড়ির সময়কালের কারণে রেসটি ব্যাহত হয়েছিল। তিনটি ল্যাপ বাকি থাকতে রেসিং পুনরায় শুরু হওয়ার সাথে সাথে ছয়জন চালক প্রথম কর্নার তৈরি করতে ব্যর্থ হন, হয় দেয়ালে আঘাত করে বা চওড়া দৌড়ে থেমে যান। এর মধ্যে লিডার হাগার এবং দ্বিতীয় স্থানে থাকা ভিক্টর মার্টিনস অন্তর্ভুক্ত ছিলেন। ফ্রেডেরিক ভেস্টি উত্তরাধিকারসূত্রে নেতৃত্ব পেয়েছিলেন, কিন্তু সেফটি গাড়িটি মোতায়েন করার কয়েক সেকেন্ড আগে সতীর্থ বেয়ারম্যান তাকে ছাড়িয়ে যান, যার অধীনে রেসটি শেষ হয়। বিয়ারম্যান গ্রিডে নবম থেকে শুরু করেছিলেন এবং তাঁর জয় কেবল তাঁর প্রথম জয়ই ছিল না, এটি ফর্মুলা 2-এ তাঁর প্রথম মঞ্চ সমাপ্তিও চিহ্নিত করেছিল। ফিচার রেসের প্রথম দিকে, পোল-সিটার বিয়ারম্যান তৃতীয় থেকে শুরু করে দ্বিতীয় স্থানে থাকা এনজো ফিট্টিপাল্ডিকে অতিক্রম করা থিও পুরচেয়ারের সাথে এগিয়ে যান। বিয়ারম্যান লিড পুনরুদ্ধার করেন এবং পিট স্টপের মাধ্যমে অবস্থান ধরে রেখে রাউন্ডের উভয় রেস জয় করেন। দুই চালক মঞ্চ সম্পূর্ণ করার সাথে সাথে ফিট্টিপাল্ডি শেষ ল্যাপে পৌরচেয়ারকে পুনরায় অতিক্রম করেন। চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষস্থানীয় আয়ুমু ইওয়াসা আজারবাইজানে পয়েন্ট অর্জন করতে ব্যর্থ হন এবং তাকে তৃতীয় স্থানে নামিয়ে আনেন। তার পডিয়াম সমাপ্তির সাথে, পৌরচেয়ার ভেস্টির চেয়ে তিন পয়েন্ট এগিয়ে চ্যাম্পিয়নশিপের লিড পুনরুদ্ধার করেন, যিনি ফিচার রেসে চতুর্থ স্থান অর্জন করেছিলেন। পঞ্চম রাউন্ডঃ মোনাকো ফ্রেডেরিক ভেস্তি সার্কিট ডি মোনাকোতে যোগ্যতা অর্জনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করে বৈশিষ্ট্য রেসের মেরু অবস্থান দাবি করেন। ইসাক হাদজার প্রথম স্থান থেকে স্প্রিন্ট রেস শুরু করেন এবং রেসের শুরুতে তাঁর নেতৃত্ব বজায় রাখেন। কুশ মাইনি প্রথম ল্যাপে ক্লেমেন্ট নোভালাকের দ্বারা ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, যা চালকদের ট্র্যাকে থামতে বাধ্য করে। এর ফলে রাল্ফ বশুং এবং রয় নিসানি অবসর গ্রহণ করেন এবং প্রথম নিরাপত্তা গাড়ি বের করেন। রেসিং পুনরায় শুরু হওয়ার সাথে সাথে নেতা হাদজার ধীর হয়ে যান এবং পরে ইঞ্জিনের সমস্যা নিয়ে অবসর নেন, যার ফলে আয়ুমু ইওয়াসা এগিয়ে যান। আমৌরি কর্ডিলের দুর্ঘটনার কারণে জেহান দারুভালার কাছ থেকে চ্যালেঞ্জ এবং একটি দ্বিতীয় সুরক্ষা গাড়ি সত্ত্বেও, ইওয়াসা 2023 সালে তৃতীয়বারের মতো জয়ের জন্য এগিয়ে ছিল। ভেস্টি, মার্টিনস এবং পুরচেয়ার ফিচার রেসের শুরুতে তাদের শীর্ষ তিনটি অবস্থান বজায় রেখেছিলেন। চতুর্থ স্থানে থাকা জ্যাক ডুহান 24তম ল্যাপে বিধ্বস্ত হন, নিরাপত্তা গাড়িটি বের করে আনেন এবং পরবর্তীকালে লাল পতাকা দিয়ে প্রতিবন্ধকটির একটি অংশ প্রতিস্থাপন করেন। দৌড় পুনরায় শুরু হয় একটি ঘূর্ণায়মান সূচনা দিয়ে। ডেনিস হাউগার এবং রোমান স্ট্যানেক লাল পতাকার সময় তাদের বাধ্যতামূলক টায়ার পরিবর্তন করতে সক্ষম হন, তাদের অবস্থান থেকে গ্রিডের পিছনের দিকে শীর্ষ দশে উন্নীত করেন। পুনরায় শুরু হওয়ার অল্প সময়ের মধ্যেই, দ্বিতীয় স্থানে থাকা মার্টিনসকে হলুদ পতাকার জন্য যথেষ্ট ধীর গতিতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য একটি ড্রাইভ-থ্রু পেনাল্টি জারি করা হয়েছিল, যা জেন ম্যালোনিকে পৌরচেয়ারের পিছনে তৃতীয় স্থানে উন্নীত করেছিল। ভেস্টি মরশুমের দ্বিতীয় জয় লাভ করেন এবং ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপে পৌরচেয়ারের থেকে পাঁচ পয়েন্ট এগিয়ে থেকে এগিয়ে যান। ষষ্ঠ রাউন্ডঃ স্পেন অলিভার বিয়ারম্যান সার্কিট ডি বার্সেলোনা-কাতালুনিয়ায় যোগ্যতা অর্জনে তার দ্বিতীয় ফিচার রেসের মেরু অবস্থান দাবি করেন। আমৌরি কর্ডিল মেরু অবস্থান থেকে বিপরীত-গ্রিড স্প্রিন্ট রেস শুরু করেছিলেন, যা আর্দ্র অবস্থার কারণে একটি ঘূর্ণায়মান সূচনা দিয়ে শুরু হয়েছিল। উদ্বোধনী ল্যাপে, ফ্রেডেরিক ভেস্টি এবং জ্যাক ক্রফোর্ড দ্বিতীয় স্থানের জন্য লড়াই করে যোগাযোগ করেন, যার ফলে ক্রফোর্ড অবসর গ্রহণ করেন। ভেস্তি শীঘ্রই কর্ডিলকে অতিক্রম করেন, যিনি শেষ পর্যন্ত পয়েন্টের অবস্থানের বাইরে চলে যান। ট্র্যাকটি ধীরে ধীরে শুকিয়ে যায় এবং বেশিরভাগ চালক হুয়ান ম্যানুয়েল কোরিয়ার আটকা পড়া গাড়িটি পুনরুদ্ধারের জন্য সুরক্ষা গাড়িটি মোতায়েন করার সময় স্লিক টায়ারে পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেন। ভেস্টি প্রথমে ফিনিস লাইন অতিক্রম করে বছরের তৃতীয় জয় লাভ করেন, তারপরে চ্যাম্পিয়নশিপ প্রতিদ্বন্দ্বী থিও পোরচেয়ার, যিনি নবম থেকে শুরু করেছিলেন। পোল-সিটার বেয়ারম্যান ফিচার রেসের উদ্বোধনী কোলে এনজো ফিট্টিপাল্ডি, আয়ুমু ইওয়াসা এবং পৌরচেয়ারের নেতৃত্বের জন্য চ্যালেঞ্জ প্রতিহত করেছিলেন। ভিক্টর মার্টিনস এবং চ্যাম্পিয়নশিপ লিডার ভেস্টি সহ কিছু চালক, যারা যথাক্রমে সপ্তম এবং অষ্টম থেকে শুরু করেছিলেন, টায়ারের শক্ত যৌগ দিয়ে শুরু করার এবং দীর্ঘ দৌড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। শেষ পর্যায়ে, তাদের নতুন নরম টায়ার এবং তাদের প্রতিদ্বন্দ্বীদের দ্বারা সম্মুখীন ট্র্যাফিক তাদের অবস্থান অর্জনের অনুমতি দেয়, মার্টিনস মঞ্চে শেষ করে। বেয়ারম্যান এবং ফিট্টিপাল্ডি দ্রুত একাধিক চালককে ছাড়িয়ে যান এবং তাদের অবস্থান ধরে রাখতে সক্ষম হন, বেয়ারম্যান বছরের তৃতীয় জয় লাভ করেন। ভেস্টি পঞ্চম স্থানে শেষ করে পুরচেয়ারের বিরুদ্ধে তার চ্যাম্পিয়নশিপের লিড 11 পয়েন্টে উন্নীত করেন। রাউন্ড 7: অস্ট্রিয়া ভিক্টর মার্টিনস রেড বুল রিংয়ে মরসুমের তার দ্বিতীয় বৈশিষ্ট্য রেস মেরু অবস্থান অর্জন করেন। জ্যাক ক্রফোর্ড স্প্রিন্ট রেসে খুঁটি থেকে শুরু করেছিলেন, যা স্যাঁতসেঁতে অবস্থায় শুরু হয়েছিল; কিছু চালক ভেজা আবহাওয়ার টায়ারে এবং ক্রফোর্ড সহ কেউ কেউ স্লিকে শুরু করেছিলেন। ভেজা টায়ারে থাকা গাড়িগুলি উদ্বোধনী কোলে সুবিধা পেয়েছিল এবং ক্রফোর্ড শীঘ্রই ষষ্ঠ স্থানে নেমে এসে আর্থার লেক্লার্ককে এগিয়ে যেতে দেয়। জেহান দারুভালা এবং রিচার্ড ভার্শুরের গাড়িগুলি পুনরুদ্ধারের জন্য প্রথম দিকে দুটি সেফটি কার পিরিয়ড হয়েছিল, যার সময় ট্র্যাকটি দ্রুত শুকিয়ে যেতে শুরু করে এবং ভেজা টায়ার রানাররা স্লিকের জন্য দাঁড়ায়। এটি ক্রফোর্ডকে এগিয়ে যাওয়ার সুযোগ করে দেয় এবং মূল স্লিক রানারদের একটি সুবিধা দেয়; ক্লেমেন্ট নোভালাক এবং ইসাক হাদজার, যারা যথাক্রমে 20 তম এবং 21 তম শুরু করেছিলেন, তৃতীয় এবং চতুর্থ স্থানে শেষ করেন। ক্রফোর্ড তার প্রথম ফর্মুলা 2 জয় লাভের জন্য এগিয়ে ছিলেন। পরে প্রযুক্তিগত লঙ্ঘনের জন্য নোভালাককে অযোগ্য ঘোষণা করা হয় এবং হাদ্জার মঞ্চে স্থানটি উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিলেন। ফিচার রেসের মেরু-সিটার মার্টিনস খারাপ শুরু করেছিলেন এবং শুরুর লাইন থেকে ফ্রেডেরিক ভেস্টি এবং থিও পৌরচেয়ারের পিছনে পড়ে গিয়েছিলেন। শুরুতে নরম টায়ার চালকরা তাদের পিট স্টপ করার পরে ভেস্টি নেট রেসের নেতৃত্ব বজায় রেখেছিলেন এবং জ্যাক ডুহান অনুসরণ করেছিলেন, যিনি জায়গা তৈরি করেছিলেন। 12 টি ল্যাপ বাকি থাকায়, নিরাপত্তা গাড়িটি লেক্লারের আটকে পড়া গাড়িটি পুনরুদ্ধারের জন্য মোতায়েন করা হয়েছিল, যার চাকা বিচ্ছিন্ন হয়ে গিয়েছিল। এটি চালকদের শক্ত টায়ার চালানোর সুযোগ করে দেয় যাতে তারা তাদের পিট স্টপ করে সুবিধা অর্জন করতে পারে। এর মধ্যে ভার্শুর এবং আয়ুমু ইওয়াসা অন্তর্ভুক্ত ছিল, যারা যথাক্রমে 11তম এবং 16তম স্থান থেকে শুরু করে শীর্ষ দুটি অবস্থানের জন্য ভেস্টি এবং দুহানকে পাস করার জন্য তাদের তাজা টায়ার ব্যবহার করেছিল। ভার্শুরের জয় ছিল ফর্মুলা 2-এ ভ্যান অ্যামার্সফোর্ট রেসিং-এর প্রথম জয়। ভেস্টির পোডিয়াম সমাপ্তি তার চ্যাম্পিয়নশিপের লিডকে পৌরচেয়ারের চেয়ে 20 পয়েন্টে উন্নীত করে। ভার্শুর তার কর্মজীবনে তার তৃতীয় জয়টি তার মৃত স্বদেশী দিলানো ভ্যান 'ট হফকে উৎসর্গ করেছিলেন, যিনি সার্কিট ডি স্পা-ফ্রাঙ্কোরচ্যাম্পসে ভেজা অবস্থায় আরও তিন চালকের সাথে সংঘর্ষের পরে একদিন আগে একটি এফআরইসিএ রেসের সময় প্রাণ হারিয়েছিলেন। রাউন্ড 8: গ্রেট ব্রিটেন ভিক্টর মার্টিনস সিলভারস্টোন সার্কিটে দ্রুততম যোগ্যতা সময় নির্ধারণ করেন, যা তার বছরের তৃতীয় মেরু অবস্থান। চ্যাম্পিয়নশিপ লিডার ভেস্টিকে ভিজে অবস্থায় রোলিং স্টার্টের সামনে রেখে স্প্রিন্ট রেস শুরু হয়েছিল। ব্র্যাড বেনাভিডস এবং ক্লেমেন্ট নোভালাকের সংঘর্ষ হলে রেসিং বাধাগ্রস্ত হয়, যা বেনাভিডসকে বাধা দেয়। অলিভার বিয়ারম্যান, যিনি পঞ্চম থেকে শুরু করেছিলেন, দ্রুত ওভারটেক করেন এবং দ্বিতীয় স্থানে উন্নীত হন, কিন্তু একটি স্পিন তাকে মঞ্চের অবস্থানের বাইরে ফেলে দেয়। ইসাক হাদজার তখন দৌড়ের বেশিরভাগ সময় দ্বিতীয় স্থানে কাটিয়েছিলেন কিন্তু শেষ ল্যাপে ফিরে আসেন। ভেস্টি পুরো রেস দূরত্বের নেতৃত্ব দিয়ে মরসুমের চতুর্থ জয় লাভ করেন। ফিচার রেসের শুরুতে মার্টিনস এবং আয়ুমু ইওয়াসা লিড বিনিময় করেন। মার্টিনস পরে কোলে অবস্থান পুনরুদ্ধার করেন এবং শীঘ্রই দ্বিতীয় স্থানে একটি ব্যবধান তৈরি করেন। আমৌরি কর্ডিলের আটকে থাকা গাড়িটি পুনরুদ্ধারের জন্য সপ্তম ল্যাপে একটি নিরাপত্তা গাড়ি স্থাপন, নরম টায়ার রানারদের তাদের পিট স্টপ করতে প্ররোচিত করে। পুনরায় শুরু হওয়ার প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই রেসিং আবার বিরতি দেওয়া হয় যখন ডেনিস হাউগার, রোমান স্ট্যানেক এবং ফ্রেডেরিক ভেস্টির মধ্যে একটি সংঘর্ষ পরের দুটিকে সরিয়ে দেয়। রেসিং পুনরায় শুরু হওয়ার পরপরই, মার্টিনসকে পাঁচ সেকেন্ডের পেনাল্টি জারি করা হয়েছিল কারণ ইওয়াসার উপর তার ল্যাপ ওয়ান পাসটি অফ-ট্র্যাক করা হয়েছে বলে বিচার করা হয়েছিল। পরে রেসে, সতীর্থ কুশ মাইনি এবং রালফ বসচুঙের মধ্যে একটি দুর্ঘটনার ফলে তৃতীয়বারের জন্য সুরক্ষা গাড়িটি মোতায়েন করা হয় এবং হার্ড টায়ার রানাররা তাদের পিট স্টপ করে প্রতিক্রিয়া জানায়। আর্থার লেক্লার্ক তাঁর নতুন নরম টায়ার ব্যবহার করে তৃতীয় স্থানে উন্নীত হন, কিন্তু জেন ম্যালোনিকে অতিক্রম করতে পারেননি এবং তাঁর টায়ারের সুবিধা শীঘ্রই ম্লান হয়ে যায়। মার্টিনস তার পেনাল্টি সত্ত্বেও তার অবস্থান বজায় রেখে এবং তার প্রথম ফর্মুলা 2 রেস জয় নিয়ে ম্যালনির উপর সাত সেকেন্ডের ব্যবধানে এগিয়ে যেতে সক্ষম হন। থিও পুরচেয়ারের মঞ্চ সমাপ্তি এবং ভেস্টির অবসরের ফলে রাউন্ডের শেষে চ্যাম্পিয়নশিপে ভেস্টির লিড ছয় পয়েন্টে নেমে আসে। রাউন্ড 9: হাঙ্গেরিতে ফিচার রেসের মেরু অবস্থান জ্যাক ডুহান নিয়েছিলেন, যা মরসুমের প্রথম এবং ফর্মুলা 2-এ তাঁর চতুর্থ। কুশ মাইনি স্প্রিন্ট রেসে সামনে থেকে শুরু করেছিলেন, কিন্তু প্রথম বারে ডেনিস হাগারের কাছে লিড হারিয়েছিলেন এবং শীঘ্রই আয়ুমু ইওয়াসা তাকে অতিক্রম করেছিলেন। 2023 সালে দ্বিতীয়বারের মতো জেতার জন্য বাকি রেসের নেতৃত্ব দেন হাগার। মাইনি বেশিরভাগ দৌড়ের জন্য তৃতীয় স্থান অধিকার করেছিলেন কিন্তু থিও পুরচেয়ারের কাছে মঞ্চের অবস্থান হারিয়েছিলেন, যিনি শীঘ্রই অলিভার বিয়ারম্যানের কাছে পাশ কাটিয়ে গিয়েছিলেন। ডুহান পুরো ফিচার রেসের নেতৃত্ব দেন এবং বছরের প্রথম জয়ের জন্য দ্রুততম ল্যাপ দাবি করেন। তাঁর পরে ছিলেন চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষস্থানীয় ভেস্টি, যিনি উদ্বোধনী কোলে দ্বিতীয় স্থানের জন্য ভিক্টর মার্টিনসকে অতিক্রম করেছিলেন। ভেস্টির মঞ্চটি পুরচেয়ারের চেয়ে 11 পয়েন্টে এগিয়ে যায়, যিনি ফিচার রেসে মার্টিনসকে মঞ্চের জন্য চ্যালেঞ্জ করেছিলেন কিন্তু শেষ পর্যন্ত ষষ্ঠ স্থানে নেমে আসেন। রাউন্ড 10: বেলজিয়াম প্রেমা রেসিং সার্কিট ডি স্পা-ফ্রাঙ্কোরচ্যাম্পসে যোগ্যতা অর্জনে 1-2 দাবি করে; অলিভার বেয়ারম্যান বছরের তৃতীয় মেরু অর্জন করেন এবং ভেস্টি দ্বিতীয় হন। জেহান দারুভালা স্প্রিন্ট রেসের জন্য প্রথম স্থানে শুরু করেছিলেন, কিন্তু প্রথম দিকে অবসর নিতে বাধ্য হন যখন তাঁর হেডরেস্ট আলগা হয়ে যায় এবং গাড়ি থেকে পড়ে যায়, যা রিচার্ড ভার্শুরকে নেতৃত্ব দেয়। শেষ পর্যায়ে, এনজো ফিট্টিপাল্ডি ভার্শুরের মুখোমুখি হন এবং চ্যাম্পিয়নশিপে তাঁর প্রথম জয় অর্জনের জন্য তাঁকে অতিক্রম করেন। ভার্শুরকে পরে একটি অ-অনুমোদিত থ্রোটল মানচিত্র ব্যবহার করার জন্য ফলাফল থেকে অযোগ্য ঘোষণা করা হয়। ফিচার রেসের শুরুতে পোলসিটার বেয়ারম্যান তার লিড বজায় রেখেছিলেন। আয়ুমু ইওয়াসা এবং ডেনিস হাউগারের মধ্যে ফার্স্ট-ল্যাপ যোগাযোগ উভয় চালকের দৌড় শেষ করে এবং সুরক্ষা গাড়িটি বের করে আনে; ইওয়াসা ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে অবসর নিয়েছিল এবং মার্শালদের কাছ থেকে একটি ধাক্কা শুরুর জন্য হাউগারকে কালো পতাকা দেওয়া হয়েছিল। রেস লিডার বেয়ারম্যান এবং পুরচেয়ার দশটি ল্যাপ বাকি থাকতেই একসঙ্গে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন। এ. আর. টি গ্র্যান্ড প্রিক্স দ্রুত পিট স্টপ করে এবং পোরচেয়ার বেয়ারম্যানের আগে ট্র্যাকে পুনরায় যোগ দেয়। জুয়ান ম্যানুয়েল কোরিয়ার সাথে যোগাযোগের পরে থেমে যাওয়া জ্যাক ক্রফোর্ডের গাড়িটি উদ্ধার করার জন্য সুরক্ষা গাড়িটি মোতায়েন করা হয়েছিল। জ্যাক ডুহান, যিনি শক্ত টায়ার কম্পাউন্ডে 11 তম শুরু করেছিলেন এবং এখন অন্যরা দাঁড় করানোর পরে রেসের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, নরম টায়ারের জন্য নিজের পিট স্টপ তৈরি করেছিলেন এবং দ্বিতীয় স্থানে পৌরচেয়ারের পিছনে ঘনিষ্ঠভাবে উঠে এসেছিলেন। দুহান দুটি ল্যাপ বাকি থাকতেই পুরচেয়ারকে ছাড়িয়ে গিয়ে মরশুমের দ্বিতীয় জয় লাভ করেন। বেয়ারম্যান এবং ভিক্টর মার্টিনস উভয়ই সময় পেনাল্টি পাওয়ার পরে ফিট্টিপাল্ডি চূড়ান্ত পডিয়াম স্থান উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিলেন। পৌরচেয়ারের মঞ্চ সমাপ্তি তাকে ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষে উন্নীত করে, ভেস্টির চেয়ে 12 পয়েন্ট এগিয়ে, যিনি দ্বিতীয় স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন কিন্তু গ্রিডে যাওয়ার পথে ক্র্যাশ হওয়ার পরে ফিচার রেস শুরু করতে ব্যর্থ হন। 11তম রাউন্ডঃ নেদারল্যান্ডস জ্যাক ক্রফোর্ড লাল পতাকা দ্বারা বিঘ্নিত একটি যোগ্যতা অধিবেশনে সার্কিট জান্ডভুর্টে মেরু অবস্থান দাবি করেন। পুরচেয়ারের প্রথম স্থান থেকে স্প্রিন্ট রেস শুরু করার কথা ছিল, কিন্তু শুরুর আগে যান্ত্রিক সমস্যাগুলি তাকে পিট লেন থেকে শুরু করতে বাধ্য করেছিল। পরিবর্তে ইসাক হাদজার আর্দ্র পরিস্থিতিতে একটি রোলিং শুরুর নেতৃত্ব দেন। ক্রফোর্ড, কুশ মাইনি এবং রালফ বশুং-এর মধ্যে প্রথম ল্যাপের সংঘর্ষের ফলে লাল পতাকা দেখা দেয়। রেসটি সেফটি গাড়ির পিছনে পুনরায় শুরু করা হয়েছিল, কিন্তু খারাপ আবহাওয়ার পরিস্থিতি খুব অনিরাপদ বলে বিচার করা হয়েছিল এবং রেসটি লাল পতাকা দিয়ে পুনরায় শুরু করা হয়নি। যেহেতু দুটি ল্যাপ রেসিং হয়নি, তাই কোনও পয়েন্ট দেওয়া হয়নি। ক্রফোর্ড একটি স্যাঁতসেঁতে ট্র্যাকে ফিচার রেসের জন্য একটি রোলিং শুরুর নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। সামনের রানার ভেস্টি, দুহান এবং বেয়ারম্যান উদ্বোধনী কোলে ঘুরলেন এবং মার্টিনস সংঘর্ষ এড়াতে নুড়িতে ঝাঁপিয়ে পড়েন। দুহানের স্পিন শুরুর লাইন অতিক্রম করার আগেই তাঁর অবসরের কারণ হয়ে দাঁড়ায়। দৌড় পুনরায় শুরু হওয়ার সাথে সাথে আয়ুমু ইওয়াসা কুশ মাইনির সাথে ধাক্কা খায় এবং তাকে মাঠের নিচে ফেলে দেয়। এটি ষষ্ঠ স্থানে থাকা পুরচেয়ারকে সামনের দিকে একমাত্র শিরোপা প্রতিযোগী হিসাবে রেখে যায়। তিনি সামনের বেশিরভাগ চালকের চেয়ে দেরিতে পিট স্টপ করেছিলেন এবং ক্রফোর্ড সহ তাদের সকলের সামনে উঠে এসেছিলেন, কিন্তু এর কিছুক্ষণ পরেই তিনি রেস থেকে ছিটকে পড়েন। ক্লেমেন্ট নোভালাক, যিনি 13 তম শুরু করেছিলেন এবং এখন পিট স্টপ না করার কারণে রেসের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, সেফটি গাড়ি মোতায়েনের কয়েক সেকেন্ড আগে পিট লেনে প্রবেশ করেছিলেন এবং প্রস্থান করার পরে তাঁর লিড ধরে রেখেছিলেন। ভেস্তি, যিনি পয়েন্টের অবস্থানে ফিরে এসেছিলেন, পিট স্টপের সময় তাঁর পিছনের দুটি চাকা অনুপযুক্তভাবে লাগানো হওয়ায় নিরাপত্তা গাড়ির শর্তে অবসর নিয়েছিলেন। মার্টিনস এবং বেয়ারম্যান, যারা শীর্ষ দশে ফিরে এসেছিল, পুনরায় শুরু করার সময় সংঘর্ষ হয়, বেয়ারম্যানের দৌড় শেষ করে এবং মার্টিনসকে একটি পেনাল্টি অর্জন করে। জেন ম্যালনি তখন দ্বিতীয় স্থানের জন্য ক্রফোর্ডকে অতিক্রম করেছিলেন কিন্তু নোভালাককে ধরতে পারেননি, যিনি তাঁর প্রথম ফর্মুলা 2 জয় দাবি করেছিলেন। স্ট্যান্ডিংয়ের শীর্ষ চারজন চালক জান্ডভুর্টে পয়েন্ট স্কোর করতে ব্যর্থ হন, যার ফলে ভেস্টির চেয়ে 12 পয়েন্টে পৌরচেয়ারের লিড থাকে। রাউন্ড 12: ইতালি চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা পুরচেয়ার মঞ্জা সার্কিটে ফিচার রেসের মেরু নিয়েছিলেন এবং রাল্ফ বশুং স্প্রিন্ট রেসে প্রথম শুরু করেছিলেন। ফলাফল এবং স্ট্যান্ডিং মরসুমের সারসংক্ষেপ স্কোরিং সিস্টেম পয়েন্ট স্প্রিন্ট রেসে শীর্ষ আটটি শ্রেণীবদ্ধ ফিনিশার এবং ফিচার রেসে শীর্ষ দশ শ্রেণীবদ্ধ ফিনিশারদের দেওয়া হয়। ফিচার রেসে পোল-সিটারও দুটি পয়েন্ট পায় এবং একটি পয়েন্ট ড্রাইভারকে দেওয়া হয় যে ফিচার এবং স্প্রিন্ট রেস উভয় ক্ষেত্রেই দ্রুততম ল্যাপ সেট করে, যদি ড্রাইভার শীর্ষ দশের মধ্যে শেষ করে। দ্রুততম ল্যাপ সেট করা চালককে যদি শীর্ষ দশের বাইরে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, তবে পয়েন্টটি সেই চালককে দেওয়া হয় যিনি শীর্ষ দশের মধ্যে থাকা চালকদের মধ্যে দ্রুততম ল্যাপ সেট করেন। স্প্রিন্ট রেসে মেরু-সিটারকে কোনও অতিরিক্ত পয়েন্ট দেওয়া হয় না কারণ এর জন্য গ্রিড শীর্ষ দশ কোয়ালিফায়ারকে বিপরীত করে সেট করা হয়। স্প্রিন্ট রেস পয়েন্ট পয়েন্টগুলি শীর্ষ আটটি শ্রেণীবদ্ধ ফিনিশারদের দেওয়া হয়, দ্রুততম ল্যাপ পয়েন্ট বাদে যা শীর্ষ দশ শ্রেণীবদ্ধ ফিনিশারদের দেওয়া হয়। সেরা দশ শ্রেণীবদ্ধ ফিনিশারদের ফিচার রেস পয়েন্ট প্রদান করা হয়। পোল-সিটার এবং দ্রুততম ল্যাপ সেট করা এবং শীর্ষ দশে শেষ করা চালককে বোনাস পয়েন্ট প্রদান করা হয়। ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং নোটঃ-ড্রাইভার রেস শেষ করেননি, তবে রেসের দূরত্বের 90 শতাংশেরও বেশি সম্পন্ন করায় তাকে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। টিমস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং নোটঃ-ড্রাইভার রেস শেষ করেননি, তবে রেসের দূরত্বের 90 শতাংশেরও বেশি সম্পন্ন করায় তাকে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। সারিগুলি ড্রাইভারদের সাথে সম্পর্কিত নয়ঃ প্রতিটি দলের মধ্যে, পৃথক রেস স্ট্যান্ডিং সম্পূর্ণরূপে রেসের চূড়ান্ত শ্রেণিবিন্যাসের ভিত্তিতে সাজানো হয় (ইভেন্টে প্রাপ্ত মোট পয়েন্ট দ্বারা নয়, যার মধ্যে দ্রুততম ল্যাপ পোল এবং অবস্থানের জন্য প্রদত্ত পয়েন্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে)।