2023 World Rally Championship
2023 এফ. আই. এ বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ হল বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের পঞ্চাশতম মরশুম, যা আন্তর্জাতিক র্যালি-এর সর্বোচ্চ শ্রেণী হিসাবে ফেডারেশন ইন্টারন্যাশনাল ডি ল 'অটোমোবাইল (এফ. আই. এ) দ্বারা আয়োজিত একটি মোটরস্পোর্ট প্রতিযোগিতা। ড্রাইভার, কো-ড্রাইভার এবং প্রস্তুতকারকের জন্য বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য দল এবং ক্রুরা প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। ক্রুরা গ্রুপ র্যালি1 থেকে র্যালি5 নিয়মকানুন মেনে চলা গাড়িতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে স্বাধীন; তবে, শুধুমাত্র র্যালি1 গাড়িগুলির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা নির্মাতারা নির্মাতাদের চ্যাম্পিয়নশিপে পয়েন্ট স্কোর করার যোগ্য। চ্যাম্পিয়নশিপটি 2023 সালের জানুয়ারিতে মন্টে কার্লো র্যালি দিয়ে শুরু হয়েছিল এবং 2023 সালের নভেম্বরে র্যালি জাপান দিয়ে শেষ হবে। চ্যাম্পিয়নশিপের প্রতিটি রাউন্ডে বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ-2 এবং বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ-3 বিভাগ এবং নির্বাচিত ইভেন্টে জুনিয়র বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ দ্বারা সিরিজটি সমর্থিত হয়। 2022 সালের র্যালি নিউজিল্যান্ডে তাদের প্রথম চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোপা নিশ্চিত করে কালে রোভানপেরা এবং জোনি হাল্টুনেন ছিলেন বর্তমান চালক এবং সহ-চালকদের চ্যাম্পিয়ন। টয়োটা ছিল ডিফেন্ডিং নির্মাতাদের চ্যাম্পিয়ন। রোভানপেরা এবং হাল্টুনেন 2023 সেন্ট্রাল ইউরোপীয় র্যালিতে তাদের দ্বিতীয় বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে। চূড়ান্ত রাউন্ড বাকি থাকতেই তারা এলফিন ইভান্স এবং স্কট মার্টিনের চেয়ে 44 পয়েন্টে এগিয়ে যায়। থিয়েরি নিউভিল এবং মার্টিজন উইডেগে আরও সাত পয়েন্ট পিছিয়ে তৃতীয় স্থানে রয়েছেন। টয়োটা গাজু রেসিং ডাব্লু. আর. টি 2023 সালের র্যালি চিলিতে প্রস্তুতকারকের খেতাব অর্জন করে, হুন্ডাই শেল মোবিস ডাব্লু. আর. টি-র চেয়ে একশ পয়েন্টের বেশি এগিয়ে এবং এম-স্পোর্ট ফোর্ড ডাব্লু. আর. টি তৃতীয় স্থানে রয়েছে। 2023 ক্রোয়েশিয়া র্যালির আগে একটি প্রাক-ইভেন্ট টেস্টে ক্রেইগ ব্রিনের মৃত্যুর কারণে মরসুমটি নষ্ট হয়ে যায়। ক্যালেন্ডার 2023 মরশুমটি ইউরোপ, আফ্রিকা, উত্তর ও দক্ষিণ আমেরিকা এবং এশিয়া অতিক্রম করে তেরো রাউন্ড ধরে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার কথা রয়েছে। ক্যালেন্ডার পরিবর্তন চ্যাম্পিয়নশিপটি 14টি রাউন্ডে প্রসারিত হবে বলে আশা করা হয়েছিল, যার মধ্যে আটটি ইউরোপ-ভিত্তিক র্যালি এবং ছয়টি ফ্লাই-অ্যাওয়ে ইভেন্ট মরসুম জুড়ে ছিল। যাইহোক, ক্যালেন্ডারের দীর্ঘ বিলম্বের পরে ইভেন্টের সংখ্যা কমিয়ে তেরো করা হয়। সৌদি আরবের জেদ্দা ভিত্তিক প্রত্যাশিত সমাবেশটি ক্যালেন্ডারে অনুপস্থিত ছিল। র্যালি মেক্সিকো অ্যান্ড চ্যাম্পিয়নশিপ মিস করার পর চ্যাম্পিয়নশিপে ফিরে আসে। সমাবেশের আয়োজকরা এর আগে 2022 সালে 2023 সালের প্রত্যাবর্তনের জন্য একটি জাতীয় অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছিলেন। চিলির প্রতিবাদ এবং কোভিড-19 মহামারীর পরে র্যালি চিলি আবার ক্যালেন্ডারে যোগ দেবে। সেন্ট্রাল ইউরোপিয়ান র্যালি, জার্মানি, অস্ট্রিয়া এবং চেক প্রজাতন্ত্রে প্রতিদিন চলা একটি ত্রি-জাতি ইভেন্ট, কাতালোনিয়ান র্যালির পরিবর্তে চ্যাম্পিয়নশিপে চালু করা হয়েছিল। সমাবেশটি দক্ষিণ-পূর্ব জার্মানির বাইরে, বাভারিয়ার পাসাউ শহরে অনুষ্ঠিত হবে এবং টারম্যাকে চালানো হবে। র্যালি নিউজিল্যান্ড, 2022 মরশুমের একটি রাউন্ড, ক্যালেন্ডারে অন্তর্ভুক্ত করা হবে না, তবে আয়োজকরা র্যালি অস্ট্রেলিয়ার সাথে ঘূর্ণন কর্মসূচির অংশ হিসাবে ফিরে আসার সুযোগ চাইছেন। ইপ্রেস র্যালি বেলজিয়াম, যা আগের দুটি মরশুমের জন্য চ্যাম্পিয়নশিপের একটি অংশ ছিল, ক্যালেন্ডার থেকে বাদ পড়ে এবং পরিবর্তে 2023 ব্রিটিশ র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের অংশ গঠন করে। র্যালি আর্জেন্টিনা, র্যালি অস্ট্রেলিয়া, জার্মান র্যালি এবং উত্তর আয়ারল্যান্ডের একটি অনুষ্ঠান সহ বেশ কয়েকটি সমাবেশের আয়োজকরা চ্যাম্পিয়নশিপে ফিরে আসার আগ্রহ প্রকাশ করেছেন। আর্জেন্টিনা এবং উত্তর আয়ারল্যান্ডের দরপত্র শেষ পর্যন্ত ব্যর্থ হয়। প্রার্থী ইভেন্টগুলি ছাড়াও, ডাব্লুআরসি প্রোমোটার জিএমবিএইচ মধ্য প্রাচ্য এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্যালেন্ডার সম্প্রসারণের জন্যও কাজ করছিল। অবস্থান পরিবর্তন র্যালি ইটালিয়া সারডেগনার সদর দপ্তর আবার আলঘেরো থেকে ওলবিয়ায় স্থানান্তরিত হবে। 2020 সালের ইভেন্টটি পূর্বে কোভিড-19 মহামারীর কারণে প্রধান রুট সংশোধনের ফলস্বরূপ ওলবিয়া ভিত্তিক ছিল। সাফারি র্যালির 2023 সংস্করণটি লেকসাইড শহর নাইভাশা ভিত্তিক ছিল। সমাবেশটি আগে কেনিয়ার রাজধানী নাইরোবিতে অবস্থিত ছিল। অংশগ্রহণকারীরা নিম্নলিখিত দল, চালক এবং সহ-চালকরা র্যালি1 নিয়মাবলীর অধীনে চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য চুক্তির অধীনে রয়েছে। নীচের ক্রুদের প্রস্তুতকারকের পয়েন্ট স্কোর করার জন্য প্রবেশ করা হয়নি এবং বেসরকারী হিসাবে বা নির্মাতাদের সাথে ব্যবস্থা অনুযায়ী র্যালি 1 গাড়িতে প্রবেশ করা হয়েছিল। বিস্তারিতভাবে এম-স্পোর্ট ওট টানাক এবং মার্টিন জার্ভিওজার সাথে একটি পূর্ণ বছরের চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যারা হুন্ডাইয়ের সাথে তাদের বহু বছরের চুক্তি বাতিল করেছে। দলের সাথে পিয়েরে-লুই লুবেটের কর্মসূচী প্রসারিত হয়েছিল, লুবেট প্রস্তুতকারক-নিবন্ধিত পয়েন্ট স্কোরার হিসাবে প্রতিটি রাউন্ডে প্রবেশ করেছিল। নিকোলাস গিলসল, যিনি পূর্বে থিয়েরি নিউভিলের নাবিক ছিলেন, তিনি লবেটের নতুন সহ-চালক হয়ে ওঠেন। যাইহোক, তাদের অংশীদারিত্ব 2023 সেন্ট্রাল ইউরোপীয় র্যালির আগে শেষ হয়েছিল। সেবাস্টিয়েন ওগিয়ারের প্রাক্তন সহ-চালক বেঞ্জামিন ভিলাস গিলসৌলের স্থলাভিষিক্ত হতে চলেছেন। অ্যাড্রিয়েন ফোরমক্সকে দলের ডাব্লুআরসি-2 প্রোগ্রামে অবনমিত করা হয়েছিল, গ্রেগোয়ার মুনস্টারে যোগ দিয়েছিলেন, যদিও তিনি মরসুমের ফাইনালে লুবেটের স্থলাভিষিক্ত হবেন। জর্দান সেরডেরিডিস নির্বাচিত ইভেন্টগুলিতে দলের জন্য একটি ব্যক্তিগত অর্থায়নে প্রবেশ চালিয়ে যান। চিলির র্যালি চালক আলবার্তো হেলার দলের সাথে তার হোম ইভেন্টে শীর্ষ স্তরের আত্মপ্রকাশ করেছিলেন। লুক্সেমবুর্গের চালক গ্রেগোয়ার মুনস্টারও এই অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন। গাস গ্রিনস্মিথ আট বছর পর দল ছেড়ে চলে যান। তিনি ডব্লিউ. আর. সি-2 চ্যাম্পিয়নশিপে টোকস্পোর্টের হয়ে গাড়ি চালিয়েছিলেন। হুন্ডাই নিউভিল এবং মার্টিন উইডেগকে ধরে রেখেছে। তাদের সাথে এসাপেক্কা লাপ্পি এবং জ্যান ফার্ম দলের পূর্ণ-সময়ের দল হিসাবে যোগ দিয়েছিলেন। ক্রেইগ ব্রিন, যিনি এর আগে হুন্ডাইয়ের হয়ে গাড়ি চালিয়েছিলেন, এম-স্পোর্টের সাথে দুই বছরের চুক্তি থাকা সত্ত্বেও দলে পুনরায় যোগ দেন। তিনি তৃতীয় গাড়িটি দানি সর্দোর সঙ্গে ভাগ করে নেন, যিনি আগে 2022 মরশুমের শেষে অবসর নেওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন। যাইহোক, 2023 ক্রোয়েশিয়া সমাবেশের আগে একটি পরীক্ষার সময় একটি দুর্ঘটনায় ব্রিন মারা যান। এফ. আই. এ পরবর্তীকালে ঘোষণা করে যে তার 42 নম্বর গাড়িটি বাকি মরশুমের জন্য অবসর নেবে। তেমু সুনিনেনকে সহ-চালক মিক্কো মার্কুলার সাথে তার পদের স্থলাভিষিক্ত হওয়ার কথা ঘোষণা করা হয়েছিল। অলিভার সোলবার্গ এবং এলিয়ট এডমন্ডসনকে দল থেকে বাদ দেওয়া হয়। তারা ডব্লিউ. আর. সি-2 বিভাগে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য টোকস্পোর্টে চলে যায়। রেনল্ট ফর্মুলা ওয়ান টিমের প্রাক্তন ম্যানেজার সিরিল অ্যাবিটেবল হুন্ডাইয়ের নতুন টিম বস হন। টয়োটা এলফিন ইভান্স এবং স্কট মার্টিন এবং কালে রোভানপেরা এবং জোনি হাল্টুনিনের ক্রুদের তাদের দুই পূর্ণ-সময়ের প্রতিযোগী হিসাবে ধরে রেখেছে। ডিফেন্ডিং চ্যাম্পিয়ন হিসাবে, রোভানপেরা এবং হাল্টুনেন 1 নম্বর প্লেট বেছে নেওয়ার পরিবর্তে মরসুমের জন্য তাদের গাড়ি 69 নম্বর রেখেছিলেন। তাকামোতো কাটসুতা এবং অ্যারন জনস্টন ওগিয়ার এবং ভিনসেন্ট লান্ডাইসের সাথে তৃতীয় গাড়িটি ভাগ করে নেওয়ার জন্য ওয়ার্কস টিমের কাছে এগিয়ে আসেন। দলের চতুর্থ গাড়িটি বেসরকারী অর্থায়নে প্রতিযোগীদের জন্য উপলব্ধ যখন ওগিয়ার প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন না, যাদের মধ্যে প্রথমজন ছিলেন 2023 সালের র্যালি সুইডেনে লরেঞ্জো বার্টেলি এবং সিমোন স্ক্যাটোলিন। সাফারি সমাবেশের পর ঘোষিত 2023 সালের র্যালি ফিনল্যান্ডে দলের অধ্যক্ষ জারি-মাট্টি লাটভালাও একবার ফিরে আসেন। নিয়মকানুনের পরিবর্তন র্যালি আয়োজকরা টাইম কন্ট্রোল (টিসি) এবং একটি বিশেষ পর্যায় শুরুর মধ্যে একটি ঐচ্ছিক টায়ার ওয়ার্মিং জোন (টিডব্লিউজেড) অন্তর্ভুক্ত করতে পারেন, পাশাপাশি র্যালি1 গাড়ির জন্য সন্ধ্যায় ফ্লেক্সি-পরিষেবা প্রতি র্যালি সপ্তাহান্তে সর্বোচ্চ দুই ঘন্টার মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। নুড়িপাথরের সমাবেশগুলিতে সকালের পরিষেবাও সরিয়ে দেওয়া হবে। নির্মাতাদের জন্য প্রাক-ইভেন্ট পরীক্ষার দিনের বরাদ্দও 28 দিন থেকে কমিয়ে 21 দিন করা হয়েছে। এই পরিবর্তনের উদ্দেশ্য ছিল খরচ কমানো। মরশুমের রিপোর্ট উদ্বোধনী রাউন্ড মরশুমের উদ্বোধনী ম্যাচে ওগিয়ার তার নবম মন্টে কার্লো র্যালি জয় লাভ করেন, সেবাসতিয়েন লোয়েবকে ছাড়িয়ে এই ইভেন্টে সর্বাধিক জয়ের সাথে চালক হয়ে ওঠেন। তাঁর নাবিক লান্ডাইস বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ রাউন্ডে তাঁর প্রথম সামগ্রিক জয় লাভ করেন। দ্বিতীয় রাউন্ড, র্যালি সুইডেন, শুক্রবার সন্ধ্যায় ব্রিন এবং ফুলটনের দ্বারা অতিক্রম করার আগে তানাক এবং জার্ভেওজাকে প্রথম দিকে এগিয়ে যেতে দেখেছিল। যাইহোক, তানাক এবং জারভোজা শনিবার সন্ধ্যায় লড়াই করে এবং শেষ পর্যন্ত ইভেন্টটি জিতে নেয়। সুইডেনে অনুপস্থিত থাকার পর, ওগিয়ার এবং লান্ডাইস র্যালি মেক্সিকোতে ফিরে আসেন, যেখানে তারা তাদের আপেক্ষিক দেরিতে রাস্তার অবস্থানকে পুঁজি করে আরেকটি জয় লাভ করেন। মাত্র দুটি রাউন্ডে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা সত্ত্বেও, তারা চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব দেয়। ক্রোয়েশিয়া র্যালির আগে একটি ট্র্যাজেডি ঘটেছিল, যেখানে হুন্ডাই চালক ব্রিন তার আই20-এর সামনের বাম দিকের একটি খুঁটির সাথে সংঘর্ষের পরে প্রাক-ইভেন্ট পরীক্ষায় মারা যান। তাঁর সহ-চালক ফুলটন অক্ষত ছিলেন। ইভান্স এবং মার্টিন শেষ পর্যন্ত এই সমাবেশে জয়ী হন, যা 2021 সালের র্যালি ফিনল্যান্ডের পর তাদের প্রথম। তারা এই জয়টি ব্রিনকে উৎসর্গ করে। মাঝারি মরশুমের নুড়ি ইভেন্ট পর্তুগিজ র্যালি ধারাবাহিকভাবে সাতটি নুড়ি ইভেন্টের সূচনা করে। রোভানপেরা এবং হাল্টুনেন সমাবেশে আধিপত্য বিস্তার করে, মরসুমে তাদের প্রথম জয় অর্জনের পাশাপাশি পাওয়ার স্টেজ জিতে তাদের চ্যাম্পিয়নশিপ ডিফেন্ডে পুরো ত্রিশ পয়েন্ট যোগ করে। সার্ডিনিয়ান র্যালি সপ্তাহান্তে একটি বৃষ্টির সমাবেশ দেখেছিল। শনিবার সন্ধ্যায় রাস্তা থেকে সরে যাওয়ার আগে পর্যন্ত ওগিয়ার এবং লান্ডাইস লিড পাওয়ার জন্য লড়াই করছিলেন। এর ফলে নিউভিল ও উইডেগের হুন্ডাই এবং লাপ্পি ও ফার্ম এগিয়ে যায় এবং শেষ পর্যন্ত দলটি 1-2 গোলে শেষ করে। টয়োটা যদিও একটি 1-2-3-4 সমাপ্তির সাথে প্রতিক্রিয়া জানায় (কেনিয়ার ইভেন্টে তাদের তৃতীয় এবং ডাব্লুআরসিতে চতুর্থ), ওগিয়ার এবং ল্যান্ডাইস মরসুমের তাদের তৃতীয় জয় দাবি করে। এদিকে, নিউভিল এবং উইডেগকে পরবর্তী ইভেন্ট সাফারি র্যালিতে অষ্টম স্থান থেকে অযোগ্য ঘোষণা করা হয়েছিল, একটি পুনর্বিবেচনা লঙ্ঘনের কারণে, শুক্রবার বিকেলের দুটি পর্যায় থেকে সাসপেনশন ক্ষতির সাথে অবসর নেওয়া সত্ত্বেও। মরশুমের দ্বিতীয়ার্ধে যাওয়ার সময়, রোভানপেরা এবং হাল্টুনেন একটি র্যালি এস্তোনিয়া হ্যাটট্রিক করেছিলেন, র্যালি জেতার পাশাপাশি পাওয়ার স্টেজ জিতে তাদের চ্যাম্পিয়নশিপের লিড পঞ্চাশ পয়েন্ট ছাড়িয়ে বাড়িয়েছিলেন। যাইহোক, তারা শুক্রবার তাদের হোম র্যালি থেকে অবসর নিয়েছিল যখন তারা ইভেন্টের নেতৃত্ব দেওয়ার সময় তাদের ইয়ারিসকে বিতর্ক থেকে বের করে দেয়। ইভেন্টটি জিতে ইভান্স এবং মার্টিন সুযোগটি কাজে লাগিয়েছিলেন এবং চ্যাম্পিয়নশিপ কাটাতে পাওয়ার স্টেজ পঁচিশ পয়েন্টে এগিয়ে যায়। অবসর গ্রহণ রোভানপেরা এবং হাল্টুনেনকে থামাতে পারেনি যদিও তারা 2023 সালে তৃতীয়বারের মতো সর্বোচ্চ পয়েন্ট অর্জনের জন্য নিম্নলিখিত ইভেন্ট এবং নিজ নিজ পাওয়ার স্টেজ জিতেছিল। অন্যদিকে, নিউভিল এবং উইডেগের ক্রুরা সাসপেনশন ক্ষতির সাথে সমাবেশ থেকে অবসর নিয়েছিল, অন্যদিকে ফিনিশ ক্রুদের অন্যান্য প্রধান চ্যাম্পিয়নশিপ প্রতিদ্বন্দ্বী ইভান্স এবং মার্টিন দ্বিতীয় স্থানে শেষ করে, রোভানপেরা এবং হাল্টুনিনের পরপর দ্বিতীয় বিশ্ব খেতাব অর্জনের সম্ভাবনাকে আরও দৃঢ় করে তোলে। সুনিনেন এবং মার্ককুলা দ্বিতীয় থেকে অবসর নেওয়ার পরে মরসুমের চূড়ান্ত নুড়িপাথর ইভেন্টে টয়োটা হুন্ডাইকে তেরো পয়েন্টেরও বেশি ব্যবধানে পরাজিত করে, যার অর্থ টয়োটা পরপর তৃতীয় প্রস্তুতকারকের খেতাবটি সিল করে দেয়। র্যালিটি তানাক এবং জার্ভেওজা জিতেছিল, যা তাদের মরসুমের দ্বিতীয়। শেষ রাউন্ড ক্যালেন্ডারে নবাগত, সেন্ট্রাল ইউরোপীয় র্যালি, রোভানপেরা এবং হাল্ট্যুনেন দ্বিতীয় স্থানে শেষ করে শিরোপা প্রতিদ্বন্দ্বী এবং সতীর্থ ইভান্স এবং মার্টিন শনিবার বিধ্বস্ত হওয়ার পরে, যার অর্থ রোভানপেরা এবং হাল্ট্যুনেন সফলভাবে তাদের বিশ্ব খেতাব রক্ষা করেছিলেন। এদিকে, চ্যাম্পিয়নশিপে রানার্স-আপ ইভান্স এবং মার্টিনের ব্যবধানটি বন্ধ করে দিয়ে নিউভিল এবং উইডেইগ সমাবেশটি জিতেছে। ফলাফল এবং স্ট্যান্ডিং মরসুমের সারসংক্ষেপ স্কোরিং সিস্টেম পয়েন্ট প্রতিটি ইভেন্টে শীর্ষ দশ শ্রেণীবদ্ধ ফিনিশারদের দেওয়া হয়। নির্মাতাদের চ্যাম্পিয়নশিপে, দলগুলি পয়েন্ট স্কোর করার জন্য তিনটি ক্রুকে মনোনীত করার যোগ্য, তবে এই পয়েন্টগুলি কেবলমাত্র একজন প্রস্তুতকারকের প্রতিনিধিত্বকারী এবং 2022-নির্দিষ্ট র্যালি 1 গাড়ি চালানোর জন্য শীর্ষ দুটি শ্রেণীবদ্ধ ফিনিশারদের দেওয়া হয়। এছাড়াও পাওয়ার স্টেজের বিজয়ীদের পাঁচটি বোনাস পয়েন্ট, দ্বিতীয় স্থানের জন্য চারটি পয়েন্ট, তৃতীয় স্থানের জন্য তিনটি, চতুর্থ স্থানের জন্য দুটি এবং পঞ্চম স্থানের জন্য একটি পয়েন্ট দেওয়া হয়। চালক, সহ-চালক এবং নির্মাতাদের চ্যাম্পিয়নশিপে পাওয়ার স্টেজ পয়েন্ট প্রদান করা হয়। চালকদের জন্য এফ. আই. এ বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ যে চালক শীর্ষ দশের সমাপ্তি রেকর্ড করেন তাকে বিভাগ নির্বিশেষে চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য বিবেচনা করা হয়। সহ-চালকদের জন্য এফ. আই. এ বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ সহ-চালক যিনি শীর্ষ দশের সমাপ্তি রেকর্ড করেন তাকে বিভাগ নির্বিশেষে চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য বিবেচনা করা হয়। প্রস্তুতকারকদের জন্য এফ. আই. এ বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য প্রতিটি র্যালিতে সংশ্লিষ্ট সামগ্রিক শ্রেণিবিন্যাস এবং পাওয়ার স্টেজে প্রতিটি প্রস্তুতকারকের সেরা দুটি ফলাফল বিবেচনা করা হয়। বিবরণ বাহ্যিক লিঙ্ক এফ. আই. এ বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ 2023 বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ মরসুম বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ