Moray-class submarine
রটারডামশে ড্রোগডক মাটসচাপ্পিজ (আরডিএম) দ্বারা নির্মিত প্রস্তাবিত নতুন শ্রেণীর ডুবোজাহাজের নাম ছিল মোরে। যদিও একটি মোরে-শ্রেণীর ডুবোজাহাজ আসলে কখনও নির্মিত হয়নি, ডুবোজাহাজ শ্রেণীর বিস্তারিত নকশা সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হয়েছিল। ডিজাইন একটি মোরে-শ্রেণীর ডুবোজাহাজ বিভিন্ন আকারে তৈরি করা যেতে পারে যা প্রয়োজনীয় ডুবোজাহাজের ধরনের উপর নির্ভর করে। উপকূলে টহল দেবে এমন ছোট সাবমেরিনের জন্য একটি নকশা ছিল যা 1,100 টন থেকে 1,400 টন স্থানচ্যুতি পর্যন্ত ছিল, যেখানে সমুদ্রগামী সাবমেরিনগুলি 1,800 থেকে সম্ভাব্য 2,000 টন স্থানচ্যুতি পর্যন্ত ছিল। কাস্টমাইজেশন ছাড়াও আরডিএম তিনটি স্ট্যান্ডার্ড ধরনের মোরে-শ্রেণীর ডুবোজাহাজও সরবরাহ করেছিল যা 1100,1400 এবং 1800 নামে পরিচিত ছিল। সংখ্যাটি ছিল প্রায় সাবমেরিনের টনের পরিমাণের সমান। তিনটি প্রকারের দৈর্ঘ্য ছিল (1100), (1400) এবং (1800), যখন মরীচি ছিল এবং খসড়া ছিল। সবচেয়ে ছোট সাবমেরিন 1100-এ 26 জন নাবিকের জন্য জায়গা ছিল। 1800-এ 41 জন নাবিকের জন্য জায়গা ছিল। যদিও মোরে শ্রেণীটি থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, সেই শ্রেণীর সাথে এর বেশ কয়েকটি পার্থক্য ছিল। প্রধান পার্থক্য ছিল যে মোরে-শ্রেণীর সাবমেরিনের আকার ওয়ালরাস শ্রেণীর সাবমেরিনের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট ছিল, যা প্রায় 2,800 টন স্থানচ্যুত করেছিল। আরেকটি পার্থক্য ছিল যে মোরে শ্রেণীর কাঠামোটি ছিল, ওয়ালরাস-শ্রেণীর ডুবোজাহাজের মতো নয়, টিয়ার ড্রপের মতো নয়। মোরে শ্রেণীর আরও সরল-রেখাযুক্ত কাঠামো ডুবোজাহাজটিকে প্রসারিত বা ছোট করা সম্ভব করে তুলেছিল। এটি একটি হুল বিভাগ সন্নিবেশ করার অনুমতি দেয় যার মধ্যে একটি বায়ু-স্বাধীন প্রপালশন (এআইপি) সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত ছিল। মোরে শ্রেণীর একটি ডুবোজাহাজ ওয়ালরাস-শ্রেণীর ডুবোজাহাজের চেয়ে কম গভীরে ডুব দিতে পারে। মোরে-শ্রেণীর ডুবোজাহাজগুলির আনুমানিক ডাইভিং গভীরতা ছিল 400 মিটারেরও বেশি। 1989 সালে একটি মোরে-শ্রেণীর ডুবোজাহাজের দাম প্রায় 220 মিলিয়ন ডাচ গিল্ডার বলে অনুমান করা হয়েছিল। 2018 সালের জুন মাসে গ্লাসগোতে সাবমেরিন সিম্পোজিয়াম ইউডিটি-তে মোরে 1800 নকশার উপর ভিত্তি করে একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সাবমেরিনের ধারণা উপস্থাপন করা হয়েছিল। প্রকাশিত ধারণায় ডিজেল ইঞ্জিন এবং সমস্ত সম্পর্কিত সরঞ্জামগুলি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির সাথে মিলে মোরে 1800 নকশা থেকে সরানো হয়েছিল; পরিবর্তে এই উপাদানগুলি লিথিয়াম ব্যাটারি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি 1800 টন ওজনের ডুবোজাহাজটিকে তার ব্যাটারিগুলি রিচার্জ করার জন্য ফিরে আসার আগে তিন সপ্তাহ সমুদ্রে থাকার অনুমতি দেয়। উপরন্তু, একটি সাবমেরিনকে শক্তি দেওয়ার জন্য শুধুমাত্র লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করার বেশ কয়েকটি সুবিধা এবং অসুবিধা ছিল। উল্লেখ রটারডাম সিটি আর্কাইভে (ওলন্দাজঃ স্ট্যাডসারচিফ রটারডাম) একটি মোরে-শ্রেণীর ডুবোজাহাজের স্কেল মডেলের বাহ্যিক লিঙ্ক। সাবমেরিন শ্রেণী নেদারল্যান্ডসের প্রস্তাবিত জাহাজের সাবমেরিন