Luigi Corsi
লুইজি কর্সি (লা স্পিজিয়া, 4 এপ্রিল 1898-এজিয়ান সাগর, 29 মার্চ 1941) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় একজন ইতালীয় নৌ অফিসার ছিলেন। জীবনী তিনি 1898 সালের 4ঠা এপ্রিল লা স্পিজিয়ায় জন্মগ্রহণ করেন, একজন নৌ অফিসারের পুত্র, এবং অল্প বয়সে লিভর্নো নৌ একাডেমিতে প্রবেশ করেন, 1916 সালে পতাকা হিসাবে কমিশন লাভ করেন। তিনি ভূপৃষ্ঠের জাহাজে প্রথম বিশ্বযুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন, 1917 সালে সাব-লেফটেন্যান্ট এবং 1918 সালে লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর তিনি ধ্বংসকারী কনফিয়েঞ্জার নেতৃত্ব গ্রহণ করেন, যার সাথে তিনি 1923 সালে ইতালি ও গ্রিসের মধ্যে সঙ্কটের সময় কর্ফু দ্বীপ দখলে অংশ নেন। লেফটেন্যান্ট কমান্ডার পদে পদোন্নতির পর, 1932 সালে তিনি ধ্বংসকারী এসপেরোর কমান্ড পেয়েছিলেন, যার সাথে তিনি চীন-জাপান সংঘাতের সময় ইতালীয় নাগরিক এবং স্বার্থ রক্ষা করে চীনে (ফেব্রুয়ারি থেকে অক্টোবর 1932 পর্যন্ত) সময় কাটিয়েছিলেন। 1933 সালে তিনি কমান্ডার পদে উন্নীত হন এবং দ্বিতীয় ইতালি-ইথিওপিয়ান যুদ্ধের সময় তিনি 1ম নৌ স্কোয়াড্রনের চিফ অফ স্টাফের পদে অধিষ্ঠিত হন; যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর তিনি নৌসেনা একাডেমির ডেপুটি কমান্ডার এবং স্টাডিজের পরিচালক হন, পাশাপাশি 1936 সালের 17ই জুন থেকে 1937 সালের 13ই মে পর্যন্ত প্রশিক্ষণ জাহাজ আমেরিগো ভেস্পুচির কমান্ডিং অফিসার হন। 1939 সালে তিনি ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন এবং 1940 সালের 1লা মার্চ তিনি ভারী ক্রুজার জারার নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। তাঁর জাহাজের নেতৃত্বে তিনি 1940 সালের 9ই জুলাই পুন্টা স্টিলোর যুদ্ধে অংশ নেন (যার জন্য তাঁকে সামরিক বীরত্বের জন্য ওয়ার ক্রস প্রদান করা হয়), পাশাপাশি কনভয় অপারেশন এবং ব্রিটিশ অপারেশন হ্যাটস এবং এমবি-র বিরুদ্ধে অভিযানে অংশ নেন। 5টি। জারা পরে 1ম ক্রুজার ডিভিশনের কমান্ডার অ্যাডমিরাল কার্লো ক্যাটানিয়োর ফ্ল্যাগশিপ হন এবং এই পদে কেপ মাতাপানের যুদ্ধে অংশ নেন। মৃত্যু যুদ্ধের সময়, 1941 সালের 28 থেকে 29 মার্চের মধ্যে রাতে, জারার বোন পোলাকে একটি টর্পেডো বোমারু বিমানের ছোঁড়া টর্পেডোর দ্বারা অক্ষম করা হয় এবং 1ম ক্রুজার ডিভিশনকে তার সহায়তায় ফিরে যাওয়ার আদেশ দেওয়া হয়, এইভাবে অ্যাডমিরাল অ্যান্ড্রু ব্রাউন কানিংহামের ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের যুদ্ধজাহাজে প্রবেশ করে। প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম হওয়ার আগে, জারা এইচ. এম. এস ভ্যালিয়েন্ট, এইচ. এম. এস ওয়ারসপিট এবং এইচ. এম. এস বারহামের পনেরোটি ব্রডসাইডের দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত হয় এবং একটি ভাসমান ধ্বংসস্তূপে পরিণত হয়, তার রডার, ইঞ্জিন এবং অস্ত্রশস্ত্র অক্ষম এবং তার বেশিরভাগ ক্রু নিহত বা আহত হয়। কর্সি এবং ক্যাটানিয়ো, যারা দুজনেই অক্ষত ছিলেন, কী করতে হবে তা নিয়ে আলোচনা করেছিলেন এবং এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিলেন যে জাহাজটি ধ্বংস করতে হবে। তাই তারা স্টার্নে নাবিকদের জড়ো করে, যেখানে ক্যাটানিও তার সিদ্ধান্ত ঘোষণা করে এবং কর্সি একটি চূড়ান্ত উল্লাস করার আদেশ দেয় এবং তারপর জাহাজ পরিত্যাগ করার আদেশ দেয়। স্বেচ্ছাসেবকদের দল যখন সীককগুলি খুলে জাহাজের ম্যাগাজিনগুলি উড়িয়ে দেওয়ার জন্য প্রস্তুত হয়, তখন জারা এইচএমএস জার্ভিসের ছোঁড়া টর্পেডোর আঘাতে আহত হয় এবং একটি সহিংস বিস্ফোরণের পরে ডুবে যায়। কর্সি বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের মধ্যে ছিলেন না; তাঁর ভাগ্য নিয়ে দ্বন্দ্বমূলক বিবরণ রয়েছে, একটি দাবি করে যে তিনি চার্টরুমে অবসর নিয়েছিলেন এবং জাহাজটি নিয়ে নেমে গিয়েছিলেন, অন্যটি হল যে তিনি জাহাজটি ছেড়ে চলে যাওয়ার সময় শেষ নাবিকদের সাথে জাহাজটি পরিত্যাগ করেছিলেন, একটি রাফ্টে জায়গা প্রত্যাখ্যান করেছিলেন এবং আর কখনও দেখা যায়নি। তিনি মরণোত্তর সামরিক বীরত্বের স্বর্ণপদকে ভূষিত হন। আরও দেখুন সমুদ্রে রহস্যজনকভাবে নিখোঁজ ব্যক্তিদের তালিকা উদ্ধৃতি 1898-এর জন্ম 1940-এর দশকের নিখোঁজ ব্যক্তির ঘটনা 1941-এর মৃত্যু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ইতালীয় সামরিক কর্মীরা নিহত গ্রিসে নিখোঁজ ব্যক্তির ঘটনা মানুষ সমুদ্রে হারিয়েছেন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সামরিক বীরত্ব রেজিয়া মেরিনা কর্মীদের স্বর্ণপদক প্রাপক