German minelayer Hansestadt Danzig
হ্যানসেস্টাড ড্যানজিগ 1926 থেকে 1939 সাল পর্যন্ত একটি জার্মান যাত্রীবাহী জাহাজ ছিল যা নর্ডডিউচার লয়েডের জন্য পূর্ব প্রুশিয়ান সাগর পরিষেবাতে কাজ করছিল। 1939 সালে তিনি ক্রিগসমারিন দ্বারা একটি সৈন্য পরিবহন এবং মাইনলেয়ারে রূপান্তরিত হন। 1941 সালে একটি মাইনফিল্ডে দৌড়ে যাওয়ার সময় তিনি ডুবে যান। নির্মাণ এবং প্রাথমিক কর্মজীবন জাহাজটি 1926 সালে পূর্ব প্রুশিয়ান সাগর পরিষেবার জন্য পরিষেবাতে প্রবেশ করা নতুনতম জাহাজগুলির মধ্যে একটি ছিল। এটি স্টেটিনার ওডারওয়ার্কে দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1926 সালের 17ই মার্চ এটি চালু করা হয়েছিল। জাহাজটি যাত্রীদের পাশাপাশি আরও বেশি সংখ্যক সাইকেল এবং বেশ কয়েকটি যাত্রীবাহী গাড়ি বহন করার জন্য সজ্জিত ছিল। রাতের যাত্রার জন্য, যাত্রীদের ডাবল কেবিন (তৃতীয় শ্রেণী) এবং বার্থ সরবরাহ করা হয়েছিল। জাহাজের প্রপালশন ব্যবস্থায় এম. এ. এন দ্বারা নির্মিত দুটি ফোর-স্ট্রোক ক্রসহেড টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিন ছিল, যা টার্বো চার্জিং ছাড়াই 270 আর. পি. এম এবং টার্বো চার্জিং সহ 320 আর. পি. এম-এ উৎপাদন করত। এটি ছিল প্রথম জাহাজ যা নিষ্কাশন গ্যাস টার্বোচার্জার দ্বারা টার্বোচার্জিং বাস্তবায়ন করেছিল। 1933 সালে, ইন্টারন্যাশনাল কনভেনশন ফর দ্য সেফটি অফ লাইফ অ্যাট সি দ্বারা প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত সুরক্ষা সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত করার জন্য তাকে দীর্ঘায়িত করা হয়েছিল, যার মধ্যে সমসাময়িক চলচ্চিত্রের ফুটেজ রয়েছে। পূর্ব প্রুশিয়ান সাগর পরিষেবার জন্য, তিনি 1926 থেকে 1939 সাল পর্যন্ত পোমেরানিয়া এবং পূর্ব প্রুশিয়ার মধ্যে স্টেটিন-পিল্লাউ-কোনিগসবার্গ রুটে এবং অন্যান্য সমুদ্র পরিষেবা রুটে সমুদ্রগামী প্যাসেঞ্জার জাহাজ হিসাবে যাত্রা করেছিলেন। তার হোমপোর্ট ছিল সুইনেমুন্ডে। 1939 সালের আগস্টে, হানসেস্টাড ড্যানজিগ, যা যুদ্ধকালীন ব্যবহারের জন্য অনুমান করা হয়েছিল, ক্রিগসমেরিন দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং তাকে মাইনলেয়ারে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। তার প্রথম সেনাপতি ছিলেন প্রাক্তন ইউ-বোট কমান্ডার হ্যান্স হাওয়াল্ড্ট, যিনি মাত্র দুই সপ্তাহ পর উইলহেলম শ্রোডার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হন। 1940 সালের 7ই এপ্রিল জাহাজটি ট্র্যাভেমুন্ডে থেকে রওনা হয় এবং আইসব্রেকার ও 13তম ভারপোস্টেনবুট ফ্লোটিলার পাহারায় 198তম পদাতিক ডিভিশনের দ্বিতীয় ব্যাটালিয়ন অফ ইনফ্যান্ট্রি রেজিমেন্ট 308-কে অপারেশন ওয়েসেরাবাং-এর অংশ হিসাবে দখলের জন্য কোপেনহেগেনে নিয়ে যায়, যেখানে 9ই এপ্রিল সকাল 5টায় সৈন্যরা অবতরণ করে। পরের দিন, হ্যানসেস্টাড ড্যানজিগ 308 পদাতিক রেজিমেন্টের 2য় ব্যাটালিয়নকে ডেনমার্কের বর্নহোল্ম দ্বীপের রোনে নিয়ে আসেন এটি দখল করার জন্য। 1941 সালের জানুয়ারিতে, হ্যানসেস্টাড ড্যানজিগ অন্যান্য জাহাজের সাথে উত্তর সাগরে মাইনফিল্ড "পোমার্ন" এবং জুন 1941 সালে বাল্টিক সাগরে মাইনফিল্ড "অ্যাপোল্ডা" স্থাপনে অংশ নেয়। 1941 সালের 9ই জুলাই হানসেস্টাড ড্যানজিগ, মাইনলেয়ার প্রেউসেন এবং ট্যানেনবার্গের সাথে মিলে ওল্যান্ডের দক্ষিণ প্রান্তের পূর্বে একটি সুইডিশ মাইনফিল্ডে আঘাত হানে এবং গ্রাসগার্ড গ্রামের কাছে ডুবে যায়। সোভিয়েত জাহাজগুলিকে ওল্যান্ডের কাছে যেতে বাধা দেওয়ার জন্য জার্মানির অনুরোধে সুইডিশ নৌবাহিনী এই মাইনফিল্ড তৈরি করেছিল। সুইডিশ নৌবাহিনী মাইনফিল্ডের অবস্থান সম্পর্কে ওবারকোমান্ডো ডার মেরিনকে (ও. কে. এম) অবহিত করেছিল, কিন্তু ও. কে. এম তথ্যটি দেয়নি। উপরন্তু, সুইডিশ নৌবাহিনী আগত জাহাজগুলিকে সতর্ক করার জন্য মাইনফিল্ডের সামনে তাদের নিজস্ব মাইনসুইপার এইচএসডাব্লুএমএস স্যান্ডনকে মোতায়েন করেছিল। এই সতর্কতা সত্ত্বেও, জার্মান ইউনিট কমান্ডার তাঁর জাহাজগুলিকে যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দিয়েছিলেন এবং সেগুলি এইভাবে মাইনফিল্ডে ধরা পড়েছিল। প্রেউসেন এবং ট্যানেনবার্গও খনিতে ঢুকে পড়ে এবং ডুবে যায়। হ্যানসেস্টাড ড্যানজিগের ডুবে নয়জন ক্রু সদস্য মারা যান। পরবর্তীকালে, অনেক জার্মান নৌ অফিসারকে কোর্ট-মার্শাল করা হয়েছিল, তবে কেবল ও. কে. এম-এর খনি অফিসার, যিনি মাইনফিল্ডের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য দেননি, তাকে একটি দুর্গে এক বছরের কারাদণ্ডে দণ্ডিত করা হয়েছিল এবং যুদ্ধ শেষ হওয়া পর্যন্ত স্থগিতাদেশ দেওয়া হয়েছিল। এখনও 1941 সালে, ওসবির কাছে ওল্যান্ডের দক্ষিণ উপকূলে তিন মাইনলেয়ারের মৃতদের জন্য একটি স্মৃতিস্তম্ভ স্থাপন করা হয়েছিল, যা ক্রাউন প্রিন্স ষষ্ঠ গুস্তাভ অ্যাডলফ এবং তাঁর স্ত্রী লুইসের উপস্থিতিতে উৎসর্গ করা হয়েছিল। 1952 সালে, 29 মিটার গভীরতায় অবস্থিত ধ্বংসাবশেষটি সুইডিশ উদ্ধারকারী সংস্থা ইন্টারমারিন দ্বারা উদ্ধার করা হয় এবং পরবর্তীকালে ধ্বংস করা হয়। রেফারেন্স আরও পড়া 1926 ক্রিগসমেরিন জাহাজের স্টেটিন অক্জিলিয়ারি জাহাজে নির্মিত জাহাজগুলি জার্মানির বাল্টিক সাগরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মাইনলেয়ারে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজডুবির ফলে ডুবে যায়