Justly Watson
জাস্টলি ওয়াটসন (-1757) ছিলেন ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর একজন ইংরেজ সেনা কর্মকর্তা এবং সামরিক প্রকৌশলী, যিনি রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সে লেফটেন্যান্ট-কর্নেল পদে উন্নীত হন। তিনি 1727 সালে জিব্রাল্টার অবরোধের সময় তাঁর বাবা জোনাস ওয়াটসনের পাশে রয়্যাল আর্টিলারির একজন কর্মকর্তা হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি 1732 সালে রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সে যোগ দেন, কার্থাজেনাতে এবং 1741 সালে কিউবায় ব্যর্থ প্রচেষ্টা এবং 1742 সালে পানামায় আক্রমণে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি 1742 থেকে 1744 খ্রিষ্টাব্দ পর্যন্ত জামাইকায় অবস্থান করেন, 1743 খ্রিষ্টাব্দে দারিয়েন ও ফ্লোরিডার সমীক্ষা করেন এবং 1746 খ্রিষ্টাব্দে ব্রিটানিতে অবতরণ করেন। তিনি 1748 সালে মেডওয়ে বিভাগে প্রধান প্রকৌশলী নিযুক্ত হন এবং 1755 থেকে 1756 সাল পর্যন্ত পশ্চিম আফ্রিকার স্টেশনগুলিতে রিপোর্ট করেন। তিনি 1757 সালে নোভা স্কটিয়া এবং নিউফাউন্ডল্যান্ডে নিযুক্ত ছিলেন এবং সেখানে মারা যান, সম্ভবত একজন কৃষ্ণাঙ্গ মহিলা গৃহপালিত দ্বারা বিষাক্ত কফির কারণে। অরিজিন্স জাস্টলি ওয়াটসন ছিলেন কর্নেল জোনাস ওয়াটসনের পুত্র, তাঁর স্ত্রী মিরিয়াম (1686, মৃত্যু 1754), জন এবং অ্যান ওয়েস্টের কন্যা। জোনাস ওয়াটসন (1663-1741), রয়্যাল আর্টিলারিতে পঞ্চাশ বছরেরও বেশি সময় ধরে দায়িত্ব পালন করেছিলেন এবং প্রথমে আয়ারল্যান্ড এবং ফ্ল্যান্ডার্সে তৃতীয় উইলিয়ামের অভিযানে এবং তারপরে মার্লবারোর অভিযানে নিজেকে আলাদা করার পরে ট্রেনের আর্টিলারির কমান্ডে সফল হন। 1727 খ্রিষ্টাব্দের 17ই মার্চ তিনি লেফটেন্যান্ট-কর্নেল পদে উন্নীত হন এবং সেই বছর জিব্রাল্টার অবরোধে কামানের নেতৃত্ব দেন। 1741 খ্রিষ্টাব্দের 30শে মার্চ কার্থেজেনা অবরোধে নিহত হওয়ার আগে পর্যন্ত তিনি বেশ কয়েকটি অভিযানে কামানের কমান্ডে নিযুক্ত ছিলেন। তিনি তাঁর পুত্রকে তাঁর বই, মানচিত্র এবং "কামানের বিষয় সম্পর্কিত যন্ত্রপাতি" দান করেছিলেন। তিনি মিরিয়াম নামে এক বিধবা এবং সন্তানদের একটি পরিবার রেখে গেছেন। তাঁর বিধবা স্ত্রীকে 40 লক্ষ টাকা পেনশন দেওয়া হয়েছিল। প্রতি বছর তার স্বামীর সেবার স্বীকৃতিস্বরূপ। লাইফ জাস্টলি ওয়াটসন 1710 খ্রিষ্টাব্দের দিকে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি 1726 খ্রিষ্টাব্দের দিকে ক্যাডেট বন্দুকধারী হিসাবে অর্ডন্যান্স ট্রেনে প্রবেশ করেন এবং 1727 খ্রিষ্টাব্দে তাঁর পিতার অধীনে জিব্রাল্টার অবরোধের সময় দায়িত্ব পালন করেন, যিনি সেখানে অর্ডন্যান্স ট্রেনের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। 1732 খ্রিষ্টাব্দের 13ই জুন তিনি অনুশীলনকারী-প্রকৌশলী হিসেবে একটি পরোয়ানা পান এবং 1734 খ্রিষ্টাব্দের 1লা নভেম্বর উপ-প্রকৌশলী হিসেবে পদোন্নতি লাভ করেন। 1740 খ্রিষ্টাব্দের 3রা ফেব্রুয়ারি তিনি হ্যারিসনের পায়ে পতাকা হিসাবে একটি কমিশন পেয়েছিলেন এবং জুন মাসে ওয়েস্ট ইন্ডিজে ভাইস-অ্যাডমিরাল ভার্নন-এর সাথে যোগ দেওয়ার জন্য লর্ড ক্যাথকার্ট এবং স্যার চালোনার ওগলের অধীনে যৌথ অভিযানের অর্ডন্যান্স ট্রেনে নিযুক্ত হন। ট্রেনের লোকদের নির্দেশ দেওয়ার জন্য তিনি আইল অফ উইটে কয়েক মাস কাটিয়েছিলেন। তিনি 26শে অক্টোবর জাহাজে করে 1741 খ্রিষ্টাব্দের 9ই জানুয়ারি জামাইকায় পৌঁছন। কার্থাজেনা ওয়াটসন জেনারেল ওয়েন্টওয়ার্থের অধীনে অভিযানের সাথে ছিলেন, যিনি ক্যাথকার্টের মৃত্যুর পরে দক্ষিণ আমেরিকার কার্থাজেনাতে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, জোনাস মুর প্রধান প্রকৌশলী ছিলেন। তিনি 9ই মার্চ থেকে 16ই এপ্রিল 1741 পর্যন্ত অভিযানে অংশ নেন। 25শে মার্চ ফোর্ট সেন্ট লুইসের অবরোধ ও আক্রমণে, তিনি সফল ঝড়ের স্তম্ভের সাথে ছিলেন। একবার সৈন্যরা মোটামুটিভাবে দুর্গটি দখল করে নিলে, বোকা-চিকা বন্দরের মুখের উপর দিয়ে বুমটি ধ্বংস করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল, যার শেষ অংশটি কাজ দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল; তারপর ব্রিটিশ নৌবহর বন্দরে প্রবেশ করতে সক্ষম হয়েছিল। ওয়াটসন বন্দরের অন্যান্য কাজের উপর আক্রমণের সময় এবং শহরের দুর্গ ফোর্ট লাজারের আক্রমণের সময়ও উপস্থিত ছিলেন, যেখানে 9ই এপ্রিল সকালে জেনারেল গাইজের নেতৃত্বে বারোশো লোকের একটি দল নিজেদেরকে দুর্গের সবচেয়ে শক্তিশালী সম্মুখভাগের বিপরীতে দেখতে পায়, যার সিঁড়িগুলি পাল্লা দেওয়ার চেষ্টা করার জন্য খুব ছোট ছিল। এই প্রচেষ্টা সম্পূর্ণ ব্যর্থ হয় এবং 600 জন লোক নিহত ও আহত হওয়ার পর তারা অবসর নিতে বাধ্য হয়। ওয়াটসন, যিনি সেই সময়ে সেনাবাহিনীতে শুধুমাত্র একটি পতাকার দায়িত্ব পালন করতেন, অবরোধের সময় নিজেকে এতটাই বিশিষ্ট করে তুলেছিলেন যে জেনারেল তাঁর বীরত্বের পুরস্কার হিসাবে তাঁকে একজন লেফটেন্যান্টের দায়িত্ব দিয়েছিলেন। এটি "হেড-কোয়ার্টার্স, লা কুইন্টা, 10ই এপ্রিল, 1741" তারিখের অধীনে রেকর্ড করা হয়েছিল এবং তাকে "মেজর-জেনারেল হ্যারিসনের রেজিমেন্ট অফ ফুটের লেফটেন্যান্ট" নামকরণ করা হয়েছিল। জ্যামাইকা, কিউবা, ফ্লোরিডা ওয়াটসন 1741 খ্রিষ্টাব্দের 19শে মে জামাইকায় ফিরে আসেন। 11ই আগস্ট, যখন তিনি কিউবা অভিযানে কর্মরত ছিলেন, তখন তিনি ইঞ্জিনিয়ার-এক্সট্রাঅর্ডিনারি পদে উন্নীত হন। নভেম্বর মাসে তিনি জামাইকায় ফিরে আসেন। 1742 খ্রিষ্টাব্দের মার্চ মাসে তিনি জামাইকা থেকে ভার্নন ও ওয়েন্টওয়ার্থের নেতৃত্বে পানামা আক্রমণের জন্য যাত্রা করেন এবং পোর্টোবেল্লোতে অবতরণ করেন। ওয়াটসন পোর্তোবেলোর শহর, বন্দর এবং দুর্গগুলির একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছিলেন, যা ব্রিটিশ জাদুঘরের কিংস লাইব্রেরিতে রয়েছে। জামাইকায় ফিরে আসার পর এবং সেপ্টেম্বরে ইংল্যান্ডে অভিযানের স্মরণে, তিনি সেখানে প্রধান প্রকৌশলী হিসাবে জামাইকার কাজের দায়িত্ব গ্রহণ করেন এবং চার্লস ফোর্ট এবং পোর্ট রয়্যাল উপদ্বীপের তাঁর পরিকল্পনাগুলি যুদ্ধ অফিসের সংরক্ষণাগারে রয়েছে। 1743 খ্রিষ্টাব্দে তিনি বিশেষ আদেশে দারিয়েন ও ফ্লোরিডা সফর করেন এবং তাদের প্রতিরক্ষা সম্পর্কে জরিপ ও প্রতিবেদন তৈরি করেন। 1698 সালে প্যাটারসনের স্কটিশ কোম্পানি যেখানে বসতি স্থাপন করেছিল, সেই ইস্তমাসের উপর দারিয়েন বন্দর এবং সংলগ্ন দেশের পরিকল্পনা এবং সেন্ট জুয়ান নদীর কাছে ফোর্ট উইলিয়াম থেকে মশা নদী পর্যন্ত উপকূলের দুটি অংশে তাঁর জরিপ, সেন্ট অগাস্টিন শহরের পরিকল্পনা সহ, ব্রিটিশ জাদুঘরে রয়েছে। ওয়াটসন জামাইকায় ফিরে আসেন এবং 1744 খ্রিষ্টাব্দের 8ই মার্চ সাধারণ প্রকৌশলী হিসেবে পদোন্নতি লাভ করেন। তিনি দুর্গ নির্মাণ সহ পোর্ট রয়্যালের একটি পরিকল্পনা বোর্ড অফ অর্ডন্যান্সের কাছে পাঠিয়েছিলেন। 1744 খ্রিষ্টাব্দের শরৎকালে তিনি ইংল্যান্ডে ফিরে যান এবং 1745 খ্রিষ্টাব্দের 24শে ডিসেম্বর হ্যারিসনের ফুটের ক্যাপ্টেন-লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। 1746 খ্রিষ্টাব্দের 30শে এপ্রিল ওয়াটসন উত্তর আমেরিকার জন্য অ্যাডমিরাল রিচার্ড লেস্টক এবং লেফটেন্যান্ট-জেনারেল সেন্ট ক্লেয়ারের অধীনে যৌথ অভিযানে যোগ দেন। এটি একটি অভিযানকারী বাহিনী হওয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, যা আমেরিকায় আসার পরে ঔপনিবেশিক সৈন্যদের সাথে যোগ দেওয়া উচিত, এই উদ্দেশ্যে উত্থাপিত করা হয়েছিল, কিন্তু সংহতি বিলম্বিত হয়েছিল এবং সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে সেই বছরে অভিযান চালানোর জন্য মরসুমটি খুব দেরি হয়ে গেছে। যাতে ব্যাপক প্রস্তুতি নষ্ট না হয়, তার পরিবর্তে ব্রিটানির উপকূলে অবতরণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল এবং ল 'ওরিয়েন্ট বন্দর আক্রমণ করা হয়েছিল, যেখানে ফরাসি ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির সমস্ত জাহাজ এবং দোকান একত্রিত করা হয়েছিল। 1746 খ্রিষ্টাব্দের 14ই সেপ্টেম্বর নৌবহরটি প্লাইমাউথ ত্যাগ করে এবং পাঁচ দিন পর সৈন্যরা ল 'ওরিয়েন্ট থেকে 10 মাইল (16 কিলোমিটার) দূরে কুইম্পারলি উপসাগরে অবতরণ করে এবং দুটি কলামে করে আক্রমণস্থল পর্যন্ত অগ্রসর হয়। সেন্ট ক্লেয়ার টমাস আর্মস্ট্রং এবং জাস্টলি ওয়াটসনকে শহরটি ঘুরে দেখার জন্য পাঠিয়েছিলেন এবং তারা জানিয়েছিলেন যে জায়গাটি কেবল কোনও খাদ ছাড়াই একটি পাতলা ফাঁকযুক্ত প্রাচীর দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। তারা যোগ করেছে যে তারা একটি ব্যাটারির জন্য একটি স্থান বেছে নিয়েছে, যেখান থেকে তারা হয় একটি ফাটল তৈরি করতে পারে বা চব্বিশ ঘন্টার মধ্যে শহরটি পুড়িয়ে ফেলতে পারে। 22 তারিখ ভোরে, সেন্ট ক্লেয়ার আর্মস্ট্রং এবং ওয়াটসনের সাথে নিজের পুনর্বিবেচনা করেছিলেন, যারা তাদের আগের মতামতগুলি পুনরাবৃত্তি করেছিলেন। অ্যাডমিরাল লেস্টকের ফ্ল্যাগশিপ প্রিন্সেসায় একটি কাউন্সিল অফ ওয়ার অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে কামানের দুই প্রকৌশলী এবং ক্যাপ্টেন চালমার্স উপস্থিত ছিলেন। এই তিনজন অফিসার এক মনের হওয়ায়, চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল এবং আদেশ দেওয়া হয়েছিল। ফলাফল প্রমাণ করে যে, তারা তাদের দৃষ্টিভঙ্গিতে ভুল ছিল। কামানের যথাযথ শক্তি এবং অপর্যাপ্ত গোলাবারুদ ও গুদাম ছাড়াই, তারা কাজের প্রকৃত ক্ষতি না করেই তাদের প্রায় সমস্ত গুলি চালিয়েছিল। বেশ কয়েকটি কাউন্সিল অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং অনেক বিতর্কের পরে শেষ পর্যন্ত সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে প্রকৌশলীরা একটি ভুল গণনা করেছেন, যে লোকেরা অত্যন্ত ক্লান্ত ছিল এবং সাফল্যের সম্ভাবনাগুলি চালিয়ে যাওয়ার পক্ষে যথেষ্ট ভাল ছিল না। তাই 27শে সেপ্টেম্বর অবরোধটি পরিত্যাগ করা হয় এবং পরের দিন পুরুষদের পুনরায় অবতরণ করানো হয়। হুইটওয়ার্থ পোর্টারের মতে, "কোনও সন্দেহ নেই যে এই আক্রমণের ব্যর্থতা আর্মস্ট্রং এবং ওয়াটসন উভয়ের উপর অনেক অসম্মান প্রতিফলিত করেছে, যারা স্থানটির শক্তি এবং এর প্রতিরোধের ক্ষমতাকে যথেষ্ট অবমূল্যায়ন করেছে বলে মনে হয়।" কুইবেরনের উপর আক্রমণ এবং হাউত ও হেইডি দুর্গ দখলের সময়ও ওয়াটসন উপস্থিত ছিলেন এবং অভিযানের সাথে ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন। 1748 খ্রিষ্টাব্দের 2রা জানুয়ারি ইংল্যান্ড ওয়াটসন প্রকৌশলীদের উপ-পরিচালক পদে উন্নীত হন এবং মেডওয়ে বিভাগে প্রধান প্রকৌশলী নিযুক্ত হন, যার মধ্যে গ্রেভেসেন্ড ও টিলবারি, শিয়ারনেস, হারউইচ এবং ল্যান্ডগার্ড দুর্গ অন্তর্ভুক্ত ছিল। ওয়াটসনের 1752 সালের ওয়ার অফিসে একটি পরিকল্পনা রয়েছে, যেখানে 1709 সাল থেকে হারউইচের পাহাড় ও শহর এবং সমুদ্রের দখলদারিত্ব দেখানো হয়েছে; এবং আরেকটি, 1754 সালের, হারউইচের পাহাড়ের উপর প্রস্তাবিত ব্রেকওয়াটার; এছাড়াও শিয়ারনেস এবং তার চারপাশের একটি পরিকল্পনা, যা সরকারি জমির সীমানা নির্দেশ করে। উত্তর আমেরিকা, পশ্চিম আফ্রিকা 1754 খ্রিষ্টাব্দের 17ই ডিসেম্বর তিনি ইঞ্জিনিয়ারদের পরিচালক পদে উন্নীত হন এবং নোভা স্কটিয়া এবং নিউফাউন্ডল্যান্ডের বসতিগুলির প্রধান প্রকৌশলী হিসাবে অ্যানাপোলিস রয়েল-এ পাঠানো হয়। তিনি উত্তর আমেরিকায় বেশি দিন থাকেননি, কারণ তিনি আফ্রিকার পশ্চিম উপকূলে সেবার জন্য বিশেষভাবে নির্বাচিত হয়েছিলেন, যেখানে তিনি 1755 সালের ডিসেম্বরের আগে পৌঁছেছিলেন। ন্যায়সঙ্গতভাবে ওয়াটসন, জেমস ব্রামহাম এবং জন অ্যাপারলি ছিলেন বিশ্বের সেই অংশে পাঠানো প্রথম রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার। আফ্রিকার পশ্চিম উপকূলে ব্রিটিশ সম্পত্তির প্রতিরক্ষাহীন অবস্থা সম্পর্কে হাউস অফ কমন্সে রাজার উদ্দেশ্যে একটি ভাষণ দেওয়া হয়েছিল এবং 1755 সালের 22শে এপ্রিল হাউস অফ কমন্সের প্রস্তাবের মাধ্যমে তিন প্রকৌশলীকে আন্নামাবোতে দুর্গ এবং উপকূলের অন্যান্য ব্রিটিশ স্টেশনগুলি পরিদর্শন করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। ওয়াটসন হোয়াইডাহ, জেমস দ্বীপ, আক্রা, প্রাম্প্রাম, টান্টুমকুয়েরি, উইনেবাহ, আন্নামাবো, সেকেন্ডি, ডিক্সকোভ এবং কেপ কোস্ট ক্যাসেলের গোল্ড কোস্ট বরাবর সামরিক স্টেশনগুলি পরিদর্শন করেছিলেন। দুই উচ্চপদস্থ কর্মকর্তা (ওয়াটসন এবং ব্রামহাম) 1756 সালের গ্রীষ্মে ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন, কিন্তু অ্যাপারলি কিছু বছর উপকূলে থেকে আন্নামাবোতে নতুন কাজ নির্মাণের তত্ত্বাবধান করেন। ওয়াটসনের প্রতিবেদন ও পরিকল্পনা অনুমোদিত হয় এবং হাউস অফ কমন্স তার প্রস্তাবগুলি বাস্তবায়নের জন্য অর্থ ভোট দেয়। 1756 সালের অক্টোবর ও নভেম্বর মাসে ওয়াটসন রাই হারবার পরীক্ষা করেন এবং এর উন্নতির জন্য প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা সম্পর্কে রিপোর্ট করেন। 1756 খ্রিষ্টাব্দের শেষের দিকে নোভা স্কটিয়া এবং নিউফাউন্ডল্যান্ডে প্রধান প্রকৌশলী হিসাবে তাঁর নিয়োগ এবং দায়িত্ব পুনরায় শুরু করার জন্য তাঁকে অ্যানাপোলিস রয়েল-এ পাঠানো হয়। 1757 খ্রিষ্টাব্দের 14ই মে প্রকৌশলীদের পুনর্গঠনের পর তিনি রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সের লেফটেন্যান্ট কর্নেল হিসেবে নিযুক্ত হন। 1757 খ্রিষ্টাব্দের গ্রীষ্মে নিউফাউন্ডল্যান্ডের সেন্ট জনস-এ এক কৃষ্ণাঙ্গ মহিলা কর্মচারীর দ্বারা তাঁর কফিতে দেওয়া বিষের প্রভাবে তিনি হঠাৎ মারা যান। ব্যক্তিগত জীবন ওয়াটসন বিয়ে করেন, 15ই নভেম্বর 1733 সালে, সুসান কার্টিস, পাঘাম, সাসেক্সে। তাঁর ইচ্ছা তাঁর দ্বারা প্রমাণিত হয়েছিল এবং তাঁর বিধবা হিসাবে তাঁকে 40 লক্ষ টাকা পেনশন দেওয়া হয়েছিল। 1758 খ্রিষ্টাব্দের 1লা জানুয়ারি থেকে এক বছর আগে তাঁর স্বামীর পরিষেবার কথা বিবেচনা করে। তাঁর কন্যা মিরিয়াম (মৃত্যু 1782) ওয়াটসনের সহকারী স্যার উইলিয়াম গ্রিনকে বিয়ে করেন। গ্যালারি আরও দেখুন রয়্যাল আফ্রিকান কোম্পানি আফ্রিকান কোম্পানি অফ মার্চেন্টস রেফারেন্স সোর্স কনোলি, টি. ডব্লিউ. জে.; এডওয়ার্ডস, আর. এফ., সংস্করণ। (1898)। 1660 থেকে 1898 সাল পর্যন্ত রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সের কর্পস অফ অফিসারদের রোল। চ্যাথামঃ ডব্লিউ. অ্যান্ড জে. ম্যাকে অ্যান্ড কোম্পানি লিমিটেড। পিপি। 3, 6। কাস্ট, এডওয়ার্ড (1862)। অষ্টাদশ শতাব্দীর যুদ্ধের ইতিহাস। খণ্ড। 2. লন্ডনঃ জন মারে। পৃ. 112। কেইন, জে.; আস্কউইথ, ডব্লিউ. এইচ., সংস্করণ। (1900)। 1716 সাল থেকে 1899 সাল পর্যন্ত রয়্যাল আর্টিলারি রেজিমেন্টের কর্মকর্তাদের তালিকা। 4র্থ সংস্করণ। লন্ডনঃ উইলিয়াম ক্লোস অ্যান্ড সন্স লিমিটেড। পিপি। 219, 227। পোর্টার, হুইটওয়ার্থ (1889)। রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স কর্পসের ইতিহাস। খণ্ড। 1টি। লন্ডনঃ লংম্যানস, গ্রিন অ্যান্ড কো. পিপি। 73, 151-154,156,161,174,180। অ্যাট্রিবিউশনঃ আরও পড়া ডানকান, ফ্রান্সিস (1872)। মূল রেকর্ড থেকে সংকলিত রয়্যাল আর্টিলারি রেজিমেন্টের ইতিহাস। 3য় সংস্করণ। খণ্ড। 1টি। লন্ডনঃ উইলিয়াম ক্লোস অ্যান্ড সন্স। পিপি। 61, 82, 103, 123, 431। পোর্টার, হুইটওয়ার্থ (1889)। রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স কর্পসের ইতিহাস। খণ্ড। 2. লন্ডনঃ লংম্যানস, গ্রিন অ্যান্ড কো. পিপি। 390, 391। স্কেম্পটন, অ্যালেক, এড। (2002)। গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের সিভিল ইঞ্জিনিয়ারদের একটি জীবনীমূলক অভিধান। খণ্ড। 1টি। লন্ডনঃ টমাস টেলফোর্ড লিমিটেড পিপি। 72, 149, 273, 761-762,769-770। ভার্লি, ডব্লিউ. জে। (1952)। "গোল্ড কোস্টের দুর্গ ও দুর্গ"। গোল্ড কোস্ট অ্যান্ড টোগোল্যান্ড হিস্টরিকাল সোসাইটির লেনদেন, 1 (1): পৃ. 3-4,11। দ্য জেন্টলম্যান 'স ম্যাগাজিন। খণ্ড। 11টি। লন্ডনঃ এডব্লিউ। গুহা, 1741. পৃ. 266। 1710-এর দশকের জন্ম 1757 অস্ট্রিয়ান উত্তরাধিকার যুদ্ধের ব্রিটিশ সেনা কর্মীদের মৃত্যু রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স অফিসারদের বিষ প্রয়োগ করে মৃত্যু জেনকিন্সের কানের যুদ্ধের ব্রিটিশ সেনা কর্মীদের