Airport dolly
ইউনিট লোড ডিভাইস (ইউএলডি) এবং কার্গো প্যালেটগুলির জন্য বিমানবন্দর পুতুলগুলি স্ট্যান্ডার্ড আকারের ফ্ল্যাটবেড ট্রলি বা প্ল্যাটফর্ম, যার অনেকগুলি চাকা, রোলার বার বা বল বিয়ারিং যথাক্রমে ইউএলডি এবং কার্গো প্যালেটগুলি সহজে লোড এবং আনলোড করার জন্য উপরের পৃষ্ঠের উপরে প্রসারিত হয়। যেহেতু ইউএলডি/প্যালেট বল বিয়ারিং-এ থাকে, তাই এই পুতুলগুলি টাগিং পরিবহনের সময় তাদের উপর ইউএলডি/প্যালেটের অবস্থান সুরক্ষিত করার জন্য কব্জি/লক দিয়ে সজ্জিত থাকে। বিমান শিল্প ইউএলডি/প্যালেটগুলিকে যথাক্রমে হালকা ওজনের ধারক এবং সহায়ক প্ল্যাটফর্ম হিসাবে গ্রহণ করেছে, যা বিমানে লোড করা এবং তাদের বোঝা সহ উড়ানোর উদ্দেশ্যে, তাদের ওজন ন্যূনতম হওয়া দরকার এবং তাই চাকা বা শক্তিশালী বেস কাঠামো নেই। এছাড়াও, ইউএলডি/প্যালেটগুলির বিমানের কার্গো বে মাত্রা অনুসরণ করে কঠোর মাত্রিক মান রয়েছে। অতএব, এই পুতুলগুলি ইউএলডি/প্যালেটের মাত্রা, কব্জি/ফিক্সচার অবস্থান, দুর্বল সামগ্রিক শারীরিক শক্তি এবং পরিবহণের প্রয়োজনের পরিপূরক হিসাবে কাস্টম ডিজাইন করা হয়েছে। ইউএলডি এবং প্যালেটগুলির জন্য উন্নত পুতুল, যেমন বিমানবন্দরের অ্যাপ্রনে ব্যবহৃত, নিম্নলিখিত বিশেষ সুবিধাগুলি থাকতে পারেঃ রোলার-ডলিগুলির পাত্রে বা প্যালেটগুলি সরাতে সহায়তা করার জন্য ডেকে অন্তর্নির্মিত রোলার বা বল বিয়ারিং থাকে। অগ্রিম পুতুলের দুটি সেট শক্তি চালিত রোলার থাকে, একটি সেট ধারককে সামনে এবং পিছনে নিয়ে যায় এবং অন্যটি এটিকে বাম এবং ডানদিকে সরিয়ে দেয়। ধারকটির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে ডেকের কেন্দ্রে সারিবদ্ধ করার জন্য সুনির্দিষ্ট চলাচলের প্রয়োজন হয়, অন্যথায় চলার সময় পুতুলগুলি উল্টে যেতে পারে। উপরন্তু, পুতুলের পাত্রে বা প্যালেটগুলি অন্তর্নির্মিত তালা দিয়ে সুরক্ষিত করা হয়। ঘূর্ণায়মান প্ল্যাটফর্ম-কিছু পুতুলের একটি ঘূর্ণায়মান প্ল্যাটফর্ম থাকে যা ইউএলডিগুলিকে একটি কার্গো পরিবাহক বেল্ট বা ইউএলডি/প্যালেট লিফটে স্থানান্তরিত করার আগে সঠিক দিকে ঘোরানোর সুবিধার্থে বিমানের উপসাগরে নিয়ে যায়। কিছু ঘূর্ণায়মান প্ল্যাটফর্ম পাওয়ার অ্যাসিস্টেড। ব্রেক-ডলিগুলির যান্ত্রিক ব্রেক থাকে যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডলি চাকাগুলিকে লক করে দেয় যখন টোবারটি পার্ক করা (উল্লম্ব) অভিযোজনে থাকে এবং যখন টোবারটি টোয়িং (অনুভূমিক) অভিযোজনে থাকে তখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডলি চাকাগুলি ছেড়ে দেয়। অপারেটরের দ্বারা কোনও স্পষ্ট ম্যানুয়াল লকিং/আনলকিং পদক্ষেপের প্রয়োজন নেই। ডলি ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট বিমানবন্দর গ্রাউন্ড সাপোর্ট শিল্পের জন্য নির্দিষ্ট একটি বিষয়। পুতুলগুলি হ্যান্ড ট্রলির মতো সস্তা ব্যবহারযোগ্য সরঞ্জাম নয়। বিমানবন্দরের একটি বড় অ্যাপ্রনে অসংখ্য (হাজার হাজার) পুতুল রয়েছে। একটি বিমানবন্দরে সাধারণত একাধিক ডলি ফ্লিট অপারেটর থাকে, যা পুতুল ব্যবহার করে যা চেহারায় খুব বেশি আলাদা নয় এবং প্রতিটি অপারেটর একই সাথে বিভিন্ন ধরনের পুতুল ব্যবহার করে। অ্যাপ্রন একটি বড় এলাকা যেখানে সরাসরি দৃষ্টিশক্তি ব্যবহার করে কোনও জিনিস খুঁজে পাওয়া সহজ নয়। অপারেশনে থাকা একটি ডলির টাগ এবং অন্যান্য পুতুল থেকে ঘন ঘন বিচ্ছিন্নতা এবং পুনরায় সংযুক্তির প্রয়োজন হয়। এটি অ্যাক্সেস নিয়ন্ত্রিত নয় (এটির জন্য গাড়ির চাবি ব্যবহার করার প্রয়োজন নেই, যেমন একটি অটোমোবাইল)। এটি সবসময় একই চালক দ্বারা তত্ত্বাবধান করা হয় না (যে কোনও ট্র্যাক্টর যে কোনও ডলিকে তুলে নিয়ে যেতে পারে, কখনও কখনও ভুলভাবে)। উপরের সমস্ত কারণের ফলস্বরূপ, পুতুলগুলি একটি এপ্রনে হারিয়ে যায়/হারিয়ে যায়, বা কমপক্ষে পুতুলের বহর পরিচালনা স্থল সমর্থন সরঞ্জাম অপারেটরের জন্য একটি চলমান বোঝা। প্রধান বিমানবন্দরগুলি তাদের বহরের ব্যবস্থাপনার সুবিধার্থে পুতুলদের সাথে ব্যাটারি পাওয়ার সক্রিয় আরএফআইডি ট্যাগ সংযুক্ত করতে শুরু করেছে। সক্রিয় আর. এফ. আই. ডি ট্যাগগুলি নির্দিষ্ট আর. এফ. আই. ডি রিডার অ্যান্টেনা থেকে খোলা জায়গায় 100 মিটার দূরে সনাক্ত করা যেতে পারে, যা বিমানের লোডিং ব্রিজে লাগানো যেতে পারে। আর. এফ. আই. ডি ট্যাগ ডলির সুবিধা নম্বরের পাশাপাশি "ব্যাটারি দুর্বল" এবং "শক্তিশালী সংঘর্ষ" অবস্থা রিপোর্ট করে, যা আর. এফ. আই. ডি ট্যাগগুলির (এবং এইভাবে সম্পর্কিত ডলি) পরিচালনাকে সহজ করে তোলে। গ্যালারি রেফারেন্স বিমানবন্দর পরিকাঠামোর ট্রেলার