Exmouth Submarine Base
অপারেশন পটশট নামে পরিচিত এক্সমাউথ সাবমেরিন বেস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার এক্সমাউথ উপসাগরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি নৌ ঘাঁটি ছিল। পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার এক্সমাউথ উপসাগর মার্কিন নৌ ঘাঁটির জন্য স্থান হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিল কারণ এটি সেই সময়ে জাপানের দূরপাল্লার বোমারু বিমানের সাম্রাজ্যের নাগালের বাইরে বলে মনে করা হয়েছিল। 1942 সালের 19শে ফেব্রুয়ারি ডারউইনে বোমা হামলা দেখায় যে আরও দক্ষিণাঞ্চলীয় বন্দরের প্রয়োজন ছিল। এক্সমাউথ উপসাগর এবং উত্তর পশ্চিম কেপ-এ সাবমেরিন অপারেশনকে অপারেশন পটশট বলা হত, যা পটশট এয়ারফিল্ডের নামে নামকরণ করা হয়েছিল যা ঘাঁটির জন্য যুদ্ধবিমানের আচ্ছাদন সরবরাহ করত। ইতিহাস ফিলিপাইনের ম্যানিলা নৌ ঘাঁটি হারানোর সাথে সাথে মার্কিন সাবমেরিনগুলি ডাচ ইস্ট ইন্ডিজ এবং তারপর ইন্দোনেশিয়ায় পালিয়ে যায় যতক্ষণ না এই বন্দরগুলি দখল করা হয়। এর ফলে মার্কিন সাবমেরিন ফ্লিট বোম্বার রেঞ্জের বাইরে অস্ট্রেলিয়ান বন্দরে যেতে বাধ্য হয়। এক্সমাউথ উপসাগরে একটি সাবমেরিন ঘাঁটি স্থাপন করা হয়েছিল। সাবমেরিনগুলিকে সমর্থন করার জন্য, সাবমেরিন টেন্ডার ইউএসএস পেলিয়াস পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার এক্সমাউথের এক্সমাউথ উপসাগরে অবস্থান করছিল। সাবগুলিতে জ্বালানি ভরার জন্য একটি 500-টন টাইপ বি বার্জ ঘাঁটিতে মোতায়েন করা হয়েছিল। তেলের ট্যাঙ্কারগুলি প্রয়োজনে বার্জটি পুনরায় পূরণ করবে। নৌবাহিনীর সদস্যদের জন্য ঘাঁটিতে একটি বিশ্রাম শিবির স্থাপন করা হয়েছিল। ইয়ানরে-র কাছে পটশট এয়ারফিল্ডকে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের লিয়ারমন্থ বিমানবন্দরও বলা হত। অতিরিক্ত প্রতিরক্ষার জন্য, একটি ব্রিটিশ জিএলএল রাডার স্টেশন স্থাপন করা হয়েছিল। এই ঘাঁটিতে অস্ট্রেলিয়ান 3 ইঞ্চি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক এবং কিউএফ 3.7-inch অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক লাগানো ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বোফর্স বন্দুক অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক স্থাপন করেছে। এই স্থানে একটি মার্কিন নৌ যোগাযোগ কেন্দ্র নির্মিত হয়েছিল। যদিও মনে করা হয়েছিল যে এক্সমাউথ উপসাগর আক্রমণের জন্য সীমার বাইরে থাকার জন্য যথেষ্ট দক্ষিণে ছিল, 1943 সালের 20 এবং 21 মে সেই ঘাঁটিতে আক্রমণ করা হয়েছিল। তাই ঘাঁটিটিটি ফ্রেম্যান্টল সাবমেরিন ঘাঁটিতে স্থানান্তরিত করা হয়। চার্লস এ. লকউড ফ্রেম্যান্টল এবং এক্সমাউথের ঘাঁটিগুলির তত্ত্বাবধান করছিলেন। এক্সমাউথ উপসাগর একটি ঘাঁটির জন্য খুব উত্তরে ছিল, কারণ এটি ঘূর্ণিঝড়ের কবলে পড়েছিল। 1944 সালের মে মাসে অপারেশন ট্রান্সমের মঞ্চায়নের অংশ হিসাবে এক্সমাউথ ব্যবহার করা হয়েছিল। 1943 সালের 20শে মে, এক্সমাউথ উপসাগরের ঠিক উত্তরে অনস্লোতে রাডার স্টেশন দ্বারা দুটি জাপানি বেটি বোমারু বিমান প্রথম দেখা যায়। তারপর এক্সমাউথ উপসাগরের রাডার স্টেশন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। রাত প্রায় 1 টার দিকে জাপানি বিমানগুলি এক্সমাউথ উপসাগরে বোমাবর্ষণ করে কিন্তু কিছুই আঘাত করে না। রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের দুটি সিএসি বুমেরাং বিমান। 85 স্কোয়াড্রন আরএএএফ বোমারু বিমানগুলিকে বাধা দেওয়ার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু তাদের খুঁজে পায়নি। 1943 সালের 21শে মে আবার দুটি রাডার স্টেশন দুটি জাপানি বিমানের সন্ধান পায়। দুটি বিমান মধ্যরাতে এক্সমাউথ উপসাগরে নয়টি বোমা ফেলেছিল, আবার কিছুই আঘাত করেনি। আবার দুটি বুমেরাং পাঠানো হয়েছিল, কিন্তু যখন একটি বিমান একটি বোমারু বিমান খুঁজে পায়, তখন তাতে জ্বালানি কম ছিল এবং তাকে ঘাঁটিতে ফিরে যেতে হয়েছিল। অন্যান্য অভিযানগুলি এক্সমাউথ উপসাগরের রাডার স্টেশনের কাছে আঘাত হানে। 1943 সালের 15ই মে অনস্লোতে জাপান বোমাবর্ষণ করে যখন একটি একক বোমারু বিমান অনস্লো বিমানঘাঁটিতে বোমাবর্ষণ করে এবং কোনও ক্ষতি হয়নি। সিপ্লেন বেস এক্সমাউথ মার্কিন নৌবাহিনী এক্সমাউথ উপসাগরে একটি সিপ্লেন বেস স্থাপন করেছিল, যা অ্যাডভান্স বেস ডি নামে পরিচিত যা একীভূত পিবিওয়াই ক্যাটালিনা উড়ন্ত নৌকার দুটি স্কোয়াড্রন পরিচালনা করত। মার্কিন নৌবাহিনীর প্যাট্রোল বম্বিং স্কোয়াড্রন ভিপিবি-33 এবং ভিপিবি-52 ঘাঁটির বাইরে কাজ করে। বিমানগুলি ইউএসএস চাইল্ডস দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল, একটি ধ্বংসকারী যা একটি সিপ্লেন টেন্ডারে পরিণত হয়েছিল। ডাবল সানরাইজ বিমান পরিষেবাও এই ঘাঁটি থেকে পরিচালিত হত। পিবিওয়াই ক্যাটালিনা অনুসন্ধান, যুদ্ধ, উদ্ধার এবং নজরদারি টহল দিয়েছিল। 1942 সালের 26শে নভেম্বর, পিবিওয়াই-5এ #2407 এক্সমাউথে একটি টেক-অফ বাতিল করে, বিমানটি একটি বড় স্ফীতিতে আঘাত করে। সামনের বোমাবাজির জানালা ভেঙে যায় এবং জল ঢুকে যায়। বিমানটি 18 ফুট গভীরে ডুবে যায়, ক্যাপ্টেন নিহত হন এবং আরও আটজন আহত হন। 1943 সালের 28শে এপ্রিল এক্সমাউথে একটি পিবিওয়াই দুর্ঘটনা ঘটে, যাতে বিমানে থাকা 3 জন নিহত হয়। 1943 সালের 3রা জুলাই এক্সমাউথ উপসাগরে পিবিওয়াই #08294 বিধ্বস্ত হয়, যাতে 4 জন ক্রু সদস্য এবং 8 জন যাত্রী নিহত হন। বিমানটি মেরামতযোগ্য ছিল না। জেড স্পেশাল ইউনিট এক্সমাউথ সাবমেরিন বেস, কোড নাম পটশট, জেড স্পেশাল ইউনিটের জন্য একটি স্টেজিং বেস হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। জেড স্পেশাল ইউনিট ছিল ব্রিটিশ, অস্ট্রেলিয়ান, ডাচ, নিউজিল্যান্ড, তিমুরীয় এবং ইন্দোনেশীয় এবং জাপানি লাইনের পিছনে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় কাজ করা কয়েকটি আমেরিকান সৈন্য নিয়ে গঠিত বিশেষ বাহিনী। অভিযানটি বেশিরভাগই নজরদারি এবং নাশকতার কাজের জন্য ছিল। পটশট থেকে জেড স্পেশাল ইউনিট 1943 সালের সেপ্টেম্বরে সিঙ্গাপুর বন্দরে জাপানি জাহাজের উপর একটি সফল অভিযান অপারেশন জেউইক শুরু করে। অপারেশন রিনাউ মঞ্চস্থ করার জন্যও ঘাঁটিটি ব্যবহার করেছিল, অভিযানটি ব্যর্থ হয়েছিল, দলের সমস্ত সদস্য নিহত হয়েছিল কারণ অভিযানের আগে জাপানিরা তাদের খুঁজে পেয়েছিল। নিহত ছয় জেড স্পেশাল ক্রু সদস্যদের নামে এক্সমাউথের রাস্তাগুলির নামকরণ করা হয়েছে। যুদ্ধোত্তর অপারেশন পটশট মেমোরিয়াল প্লাক 1963 সালে পটশট নজরদারি স্থানের কাছে নির্মিত হয়েছিল। আরও দেখুন ইউএস নেভাল অ্যাডভান্স বেস পার্থ রোবাক বে সিপ্লেন বেস ইউএস নেভাল বেস অস্ট্রেলিয়া রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ইউটিউব দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ-অস্ট্রেলিয়ার প্রতিরক্ষা 1942 সালে প্রতিষ্ঠিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর বন্ধ স্থাপনা 1942 অস্ট্রেলিয়ায় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের দক্ষিণ পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় থিয়েটার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া