William Biddlecomb Marlow
মেজর জেনারেল উইলিয়াম বিডলকোম্ব মার্লো (19 ফেব্রুয়ারি 1794-4 মে 1864) ছিলেন রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সের কর্পসের একজন ইংরেজ সামরিক প্রকৌশলী। নিউজিল্যান্ডে তিনি ফ্ল্যাগস্টাফ যুদ্ধের যুদ্ধ-ওহায়েওয়াই, রুয়াপেকাপেকা-এবং অকল্যান্ডের অ্যালবার্ট ব্যারাক নির্মাণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন। উইলিয়াম বিডলকোম্ব মার্লো 19শে ফেব্রুয়ারি 1794 সালে ইংল্যান্ডের হ্যাম্পশায়ারের গোস্পোর্টে বেঞ্জামিন মার্লো এবং জেন বিডলকোম্বের পুত্র হিসেবে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি উলউইচের রয়্যাল মিলিটারি একাডেমিতে চার বছর তিন মাস ধরে 1814 সাল পর্যন্ত প্রশিক্ষণ নেন। ক্যারিয়ার জেন্টলম্যান ক্যাডেট মার্লোকে নং হিসাবে কমিশন দেওয়া হয়েছিল। 546, 1814 সালের 1লা সেপ্টেম্বর উলউইচের বোর্ড অফ অর্ডন্যান্সের কর্পস অফ রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সের 2য় লেফটেন্যান্ট। তিনি পোর্টসমাউথে 1816-17, চ্যাথাম 1816-17 এবং পোর্টসমাউথে 1817-19-এ অবস্থান করছিলেন। 1819 খ্রিষ্টাব্দের 4ঠা জানুয়ারি তিনি ক্যাথরিন মুলহোলানকে তাঁর নিজের গ্রাম আলভারস্টোক, গোসপোর্টে বিয়ে করেন এবং তারপর 1819 খ্রিষ্টাব্দের মার্চ থেকে 1820 খ্রিষ্টাব্দের ডিসেম্বর পর্যন্ত আয়ারল্যান্ডে অবস্থান করেন, যেখানে ডোনেগাল কাউন্টির গ্রীনক্যাসলে তাঁদের প্রথম পুত্র বেঞ্জামিন উইলিয়াম মার্লো 1820 খ্রিষ্টাব্দের মার্চ মাসে জন্মগ্রহণ করেন। 1823 খ্রিষ্টাব্দের মে মাসে কানাডায় নিযুক্ত হয়ে মার্লো 1825 খ্রিষ্টাব্দের 23শে মার্চ থেকে লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। সেই বছরের শেষের দিকে, 16ই আগস্ট, কুইবেকের চাম্বলিতে তাদের শিশু কন্যা ক্যাথরিন মারা যায়। এই সময়ের তাঁর আরও উল্লেখযোগ্য কাজগুলির মধ্যে একটি ছিল 1826 সালে লেফটেন্যান্ট উইলিয়াম মেইন স্মিথ, আরএ এবং একজন ভারতীয় পথপ্রদর্শকের সাথে ব্ল্যাক রিভারের অনুসন্ধান। তাদের নদীটির উৎস, এর উৎস, রাইস লেক এবং ট্যালবট নদীর মধ্যবর্তী দেশ, বন্দরের দৈর্ঘ্য এবং ট্যালবট নদীর সাথে সিমকো হ্রদের সাথে যোগাযোগ খোলার সবচেয়ে সম্ভাব্য পদ্ধতিগুলি পরীক্ষা করে রিপোর্ট করতে হবে। 1826 খ্রিষ্টাব্দের 22শে সেপ্টেম্বর কিংস্টনে তাঁর ঘাঁটি থেকে মার্লো এবং স্মিথ কর্নেল জন রস রাইট, আরই-কে জানিয়েছিলেন যে, ব্ল্যাক নদীর মুখটি সিমকো হ্রদের সংকীর্ণ অংশের পরিবর্তে ম্যাচাদাস বা সেভেন নদীতে খালি অবস্থায় পাওয়া যাবে, যা আগে অনুমান করা হয়েছিল যে, ব্ল্যাক নদীর জলপ্রপাত এবং শক্ত গ্রানাইট স্তরের মাধ্যমে অটোয়া নদীর সাথে যোগাযোগ করা কঠিন এবং সহজে সম্পন্ন করা যাবে না, ট্যালবট নদীর নরম চুনাপাথরের তলদেশের সাথে যোগাযোগ করার তুলনায়। তবে, ব্ল্যাক নদীর উৎস থেকে মোরাস এবং রাইস হ্রদের মধ্য দিয়ে অটোয়া এবং ট্যালবট নদী পর্যন্ত একটি খাল সহজেই অর্জন করা যেতে পারে। তিনি 1828 সালে রিচেল্যু নদীর উপর চ্যাম্বলি অববাহিকাও জরিপ করেছিলেন। দ্বিতীয় পুত্র জন বাই ডার্নফোর্ড মার্লো 1829 সালে বাইটাউনে জন্মগ্রহণ করেন। ইংল্যান্ডে ফিরে, মার্লো 1828 সালের নভেম্বর থেকে 1833 সাল পর্যন্ত হাল এবং 1833 সালের এপ্রিল পর্যন্ত চ্যাথাম ও মেডওয়ে জেলায় অবস্থান করেন। বারমুডা 1833 সালের মে থেকে 1837 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে বারমুডায় নিযুক্ত হন, তিনি সামরিক ভবনগুলিতে কাজ করেন, বিশেষ করে আয়ারল্যান্ড দ্বীপের ক্যাসেমেটেড ব্যারাকগুলিতে, সেখানে তিনি 1837 সালের 28শে মার্চ 2য় ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন। উত্তর ব্রিটেন 1838 সাল থেকে মার্লো এবং পরিবার স্কটল্যান্ডের ফোর্ট জর্জে অবস্থান করছিল। 1841 সালের ফেব্রুয়ারিতে, মার্লো তার পরিবারের কল্যাণে আমেরিকার পরিবর্তে নিউ সাউথ ওয়েলসের জন্য বিদেশে কাজ চেয়েছিলেন। ফলস্বরূপ, 1841 সালের 26শে অক্টোবর কর্ক থেকে রওনা হওয়া বার্ক স্যার এডওয়ার্ড প্যাগেটে ভ্রমণকারী পরিবারটিকে 1841 সালের সেপ্টেম্বরে নিউ সাউথ ওয়েলসে পাঠানো হয়। জ্যেষ্ঠ কন্যা জেন মেরি 1841 সালের 5ই জুন ইনভারনেসে 93তম হাইল্যান্ডার উইলিয়াম ক্রুকশ্যাঙ্ককে বিয়ে করেন। নিউ সাউথ ওয়েলস মার্লো এবং তাঁর পরিবার 1842 সালের 14ই ফেব্রুয়ারি বার্ক স্যার এডওয়ার্ড প্যাগেট থেকে সিডনিতে অবতরণ করেন। 1841 সাল থেকে সিডনিতে ভিক্টোরিয়া ব্যারাক নির্মাণের কাজ চলছিল, 1842 সালে অফিসার্স কোয়ার্টারের কাজ শেষ হয় এবং 1846 সালে মূল ব্যারাক ব্লকের কাজ শেষ হয়। 1843 সালের জুলাই মাসে মার্লো এবং প্রকৌশলী বিভাগের নৌকার নাবিকরা একজন মাতাল জেলেকে উদ্ধার করতে আসেন, যিনি একটি ঝঞ্ঝার সময় বন্দরে তার ডিং থেকে পড়ে গিয়েছিলেন এবং সহকর্মীকে ডুবে যাওয়া থেকে বাঁচিয়েছিলেন। দ্বিতীয় কন্যা মারিয়ান ক্যাথরিন 1844 সালের 26শে নভেম্বর সিডনির সেন্ট লরেন্স চার্চে জন স্মিথ বার্ককে বিয়ে করেন। স্যার এডওয়ার্ড প্যাগেট কর্ক-সিডনি সমুদ্রযাত্রায় ডঃ লুডভিগ লেইখহার্ড্ট এবং মার্লো বন্ধু হয়ে ওঠেন; লেইখহার্ড্ট পুত্র জন মার্লোকে প্রশিক্ষণ দিয়েছিলেন এবং মার্লো লেইখহার্ড্টকে অস্ট্রেলিয়ার উত্তরে মোরটন বে থেকে পোর্ট এসিংটন পর্যন্ত তাঁর অভিযান চালাতে সহায়তা করেছিলেন, যার জন্য প্রশংসা করে লেইখহার্ড্ট সুদূর উত্তর কুইন্সল্যান্ডের মার্লো নদীর নামকরণ করেছিলেন। 1845 সালের 24শে মার্চ ক্যাপ্টেন পদে পদোন্নতির পর, 16ই মে, মার্লোকে নিউজিল্যান্ডে কমান্ডিং রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে ক্যাপ্টেন জর্জ অগাস্টাস বেনেটকে বরখাস্ত করার জন্য নিউজিল্যান্ডে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়। বেনেটের তাই তার স্বাস্থ্যের সুবিধার জন্য সিডনি যাওয়ার কথা ছিল, কিন্তু মার্লো নির্দেশ পাওয়ার কয়েক সপ্তাহ আগে 30 এপ্রিল মারা যান। ক্যাপ্টেন মার্লো 99তম রেজিমেন্টের অফিসার ও সৈন্যদের নিয়ে 18ই মে নিউজিল্যান্ডের অকল্যান্ডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, মার্চ মাসে দ্বীপপুঞ্জের উপসাগরে জরুরি অবস্থার জন্য। বিদেশে থাকাকালীন জুলাই মাসে সিডনির সাউথ হেড রোডের নিউ মিলিটারি ব্যারাকে তাঁর বাসভবনে চুরি হয়। 1845 সালের 1লা জুন রবিবার নিউজিল্যান্ড ওহায়েওয়াই ব্রিটিশ সার্বভৌম অকল্যান্ডে আসেন। 1845 সালের জুন-জুলাই মাসে ওহায়েওয়াই, জুলাই মাসে পাকারাকায় হারাতুয়ার পা এবং 1846 সালের জানুয়ারিতে রুয়াপেকাপেকা-এই ক্ষেত্রগুলিতে মার্লোর দক্ষতার অবিলম্বে প্রয়োজন ছিল, যেখানে তাঁর কেরানি জর্জ গ্রাহাম অকল্যান্ডে সামরিক কাজ করতেন। 14ই জুন, শনিবার এইচ. এম. এস হ্যাজার্ড এবং অন্যান্য জাহাজে করে সমগ্র সামরিক বাহিনী কেরিকেরির দিকে অগ্রসর হয়। দিনের আলোর আগে দ্বীপপুঞ্জের উপসাগরকে আঘাত করে, শক্ত স্কোয়াল এবং খারাপ আবহাওয়ার মধ্যে, ব্রিটিশ সার্বভৌম শীঘ্রই ব্র্যাম্পটন রিফকে আঘাত করে, তলদেশকে ক্ষতিগ্রস্থ করে, মিথ্যা কিল এবং রডার হারায়; রঙ ইউনিয়ন নিচে এবং বন্দুক গুলি চালায়। সরকারী ব্রিগেড ভিক্টোরিয়া অফিসার সহ সৈন্যদের অপসারণে সহায়তা করার জন্য অগ্রসর হয়েছিল-মেজর ম্যাকফারসন, 99তম; এনসাইন সাইমন্ডস, 99তম; ডাঃ গ্যালব্রেথ, 99তম; লেফটেন্যান্ট জনসন, 99তম, লেফটেন্যান্ট বিট্টি, 99তম; ক্যাপ্টেন মার্লো, আরই; লেফটেন্যান্ট ডিয়ারিং, 99তম; এবং হেনরি ক্লার্ক। দুই দিন ধরে আটকে থাকার পর, তারা 16ই জুন ওয়ানহিরো উপসাগরে অবতরণ করে, কেরিকেরির দিকে অগ্রসর হয় এবং পরে ওয়াইমাতে যাওয়ার জন্য একটি ধীর পদযাত্রায় ব্যাগেজ, দুটি 6-পাউন্ডার ফিল্ড বন্দুক এবং দুটি 12-পাউন্ডার ক্যারোনেড নিয়ে এগিয়ে যায়। 23শে জুন তারা তাদের মাওরি মিত্রদের সাথে সাত মাইল পথ হেঁটে ওহায়েওয়াইতে চলে যায়। বন্দুকগুলি স্থাপন করা হয়েছিল, নিক্ষেপ করা হয়েছিল এবং প্রভাব উন্নত করার জন্য পা থেকে 80 গজ পর্যন্ত পর্যায়ক্রমে সরানো হয়েছিল, তবে এর খুব কম প্রভাব ছিল এবং প্রত্যাহার করা হয়েছিল। টমাস বার্নার্ড কলিনসন 1853 সালে উল্লেখ করেছিলেনঃ "ক্যাপ্টেন মার্লো বিবেচনা করেছিলেন যে ওহাইয়াওয়াই পাহ-এ একটি লঙ্ঘন করার জন্য 12-পাউন্ডার বন্দুক এবং 5-1/2 ইঞ্চি হান্টজারের প্রয়োজন হবে। এটা মনে হয় না যে লেফটেন্যান্ট বেনেটের সুপারিশগুলিতে মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল, কারণ কোনও সরঞ্জাম সরবরাহ করা হয়নি যতক্ষণ না অসুবিধাগুলি তাদের পক্ষে প্রত্যাশিত ব্যবহারের জন্য খুব বেশি উচ্চতায় পৌঁছেছিল। বেনেট সুপারিশ করেছিলেনঃ "প্যালেসেডগুলি ভেঙে ফেলার জন্য 12-পাউন্ডের 3/5 ইঞ্চি পিতলের হান্টজার, এবং ইতিমধ্যে বর্ণিত কুঁড়েঘর এবং অভ্যন্তরীণ বেড়ায় আগুন ধরিয়ে দেওয়ার জন্য কয়েকটি মৃতদেহ সহ, কয়েক জনের করুণায় সবচেয়ে শক্তিশালী পাহ রাখে; কিন্তু এই উপায়গুলি ছাড়া, আমি মনে করি যে একটি শক্তিশালী পাহের আক্রমণকে সর্বদা আক্রমণকারীদের যথেষ্ট ক্ষতি সহ মোকাবেলা করতে হবে।" এক পর্যায়ে, ডেস্পার্ডকে পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল যে পাউডার ব্যাগ দ্বারা একটি লঙ্ঘন প্রভাবিত হতে পারে; বিপজ্জনক কাজটি সম্পাদনের জন্য স্বেচ্ছাসেবক লেফটেন্যান্ট জর্জ ফিলপটস, আরএনকে উপেক্ষা করা হয়েছিল। কমান্ডার জর্জ জনসন, আর. এন, একদিনে এইচ. এম. এস হ্যাজার্ড থেকে ষাঁড় দ্বারা টানা একটি 32-পাউন্ডার বন্দুক নিয়ে এসেছিলেন। 1 জুলাই ভোরে ডেস্পার্ড বন্দুক স্থাপনের তদারকি করার সময়, ওয়াকার পাহাড়ের উপরে 6-পাউন্ডার দ্বারা আচ্ছাদিত, হোন হেক পাহাড়ের উপর একটি আকস্মিক আক্রমণ করেছিলেন, পতাকা এবং ফ্ল্যাগস্টাফ সহ 6-পাউন্ডার বন্দুকটি বহন করেছিলেন। সেদিন, 32-পাউন্ডার তার 26টি শটের মধ্যে শেষটি নিক্ষেপ করার পরে, এবং হেকের সকালের আক্রমণটি এখনও মনে সতেজ থাকায়, ডেস্পার্ড কাউন্সিলের কাছে তার মতামত রেখেছিলেন যে পালিসেডগুলি শিথিল করা হয়েছে এবং একটি আক্রমণ সফল হতে পারে। কর্নেল উইলিয়াম হাল্ম এবং ক্যাপ্টেন জনসন, আরএন, ডেস্পার্ডের অভিপ্রায়ের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ করায় মার্লো এই লঙ্ঘনকে বাস্তবসম্মত বলে মনে করেননি। লেফটেন্যান্ট ফিলপটস, একা এবং নিরস্ত্র, 32-পাউন্ডার দ্বারা লক্ষ্যবস্তু করা প্যালেসেডের পিস্তল-শটের মধ্যে পা-এর একটি পুনর্বিবেচনা করেছিলেন। পা-এর মধ্যে থেকে তাঁকে চলে যাওয়ার জন্য সতর্কবার্তা দেওয়ার পর, তিনি ব্রিটিশ লাইনে ফিরে গিয়ে জানান যে একটি আক্রমণ অবাস্তব ছিল। তামাতি ওয়াকা নেনে আবার ডেস্পার্ডকে সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে একটি আক্রমণ একেবারে অসম্ভব, কিন্তু ডেস্পার্ড পা-এর উপর রাত 3টায় আক্রমণ করার নির্দেশ দিয়েছিলেন। মার্লোর পরামর্শ এবং বেনেটের পূর্ববর্তী মূল্যায়ন সঠিক প্রমাণিত হয়েছিল যখন সৈন্যরা সেই বিকেলে সাফল্য ছাড়াই পা আক্রমণ করার সময় যথেষ্ট ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল। পরের দিন, 2 জুলাই, গভর্নর ফিটজরয়ের কাছে পাঠানো এক চিঠিতে ডেস্পার্ড মার্লো এবং তাঁর স্বেচ্ছাসেবক অগ্রগামীদের সহায়তার কথা স্বীকার করেন, যারা কামানের মতো একই অদক্ষতার অধীনে কাজ করেছিলেন। 1846 সালের আগস্ট-সেপ্টেম্বরে ইংল্যান্ডে পাঠানো মার্লোর অঙ্কন এবং হন হেকের পা-র বিবরণের উপর ভিত্তি করে রয়্যাল ইঞ্জিনিয়াররা চ্যাথাম লাইনের বাম দিকে একটি মজুদ কাজের অংশ তৈরি করেছিলেন, যাতে বারুদের ব্যাগ দ্বারা এটি লঙ্ঘনের সর্বোত্তম পদ্ধতি প্রতিষ্ঠিত করা যায়। চ্যাথামের পরীক্ষাগুলি অক্টোবর এবং ডিসেম্বরে করা হয়েছিল যা কিছু ব্যবহারিক লঙ্ঘন তৈরি করেছিল। 1847 সালের জুন মাসে প্রকৌশলীরা নবগঠিত রয়্যাল নিউজিল্যান্ড ফেন্সিবল কর্পসকে প্রশিক্ষণের জন্য একটি ডাবল স্টক তৈরি করেছিলেন, তারপর এই ধরনের কাজগুলি দখল করার জন্য নিউজিল্যান্ডে যেতে যাচ্ছিলেন। 1845 সালের 16ই জুলাই দিবালোকের আগে, ডেস্পার্ডের সাথে 200 পদাতিক, দুটি বন্দুক এবং কামানের একটি যথাযথ অনুপাত, মার্লো এবং তার অগ্রগামীদের সাথে, প্রায় ছয় মাইল দূরে হেকের প্রধান প্রধান, তে হারাতুয়া এবং যোদ্ধাদের মধ্যে একজনকে তার পাকারাকা পা-তে লড়াই করার জন্য ওয়াইমাতে থেকে যাত্রা করে। পা থেকে প্রায় আধা মাইল দূরে, ওয়েতাঙ্গি নদীর সেতুটি কাটা এবং জ্বলতে দেখা যায়, যার জন্য অবিলম্বে মেরামতের প্রয়োজন হয়। এদিকে, ডেস্পার্ড একটি অনুসন্ধানকারী দলের সাথে এগিয়ে যান, কেবল দেখতে পান যে পা নির্জন হয়ে গেছে, সৈন্যদের নজরে আসার সাথে সাথে এর বাসিন্দারা পা সংলগ্ন ঘন ঝোপঝাড়ের মধ্য দিয়ে চলে গেছে। ভিতরে পাওয়া বেশিরভাগ জিনিসপত্র ধ্বংস বা নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং তে হারাতুয়ার পা মাটিতে পুড়িয়ে ফেলা হয়েছিল। এর পরে, ওয়াইমাতে শীতকালীন কোয়ার্টারগুলি নেওয়া হয়েছিল যতক্ষণ না আবহাওয়ার উন্নতি হয় আরও ক্ষেত্রের ক্রিয়াকলাপ এবং বিদেশ থেকে শক্তিবৃদ্ধির আগমন ঘটে। ওহায়েওয়াইয়ের পরে, সৈন্যরা ওয়াইমাতে প্রতিরক্ষামূলক কাজ নির্মাণে নিজেদের রক্ষা করতে এগিয়ে যায় এবং পরে সৈন্যদের কোরারেকায় স্থানান্তরিত করে। কাওতি রুয়াপেকাপেকায় একটি দূরবর্তী শক্তিশালী পা নির্মাণ করেছিলেন। ডিসেম্বরে, 99তম রেজিমেন্টের একটি বিচ্ছিন্নতা, নিউজিল্যান্ডের ভূখণ্ডের জন্য নকশাকৃত 5-1/2 ইঞ্চি ম্যান মর্টার এবং ষাঁড়, এইচইআইসিএস এলফিনস্টনে গভর্নর জর্জ গ্রে, এইচএমএস ক্যাস্টর, এইচএমএস নর্থ স্টার এবং এইচএমএস রেসহর্স, রয়্যাল মেরিনস, রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স, রয়্যাল আর্টিলারি, 58তম রেজিমেন্ট, কমিসারিয়েট, এইচইআইসি আর্টিলারি এবং অকল্যান্ড স্বেচ্ছাসেবক-প্রায় 1178 জন অফিসার এবং তিন 32-পাউন্ডার, এক 18-পাউন্ডার, দুই 12-পাউন্ডার হান্টজার, এক 6-পাউন্ডার ব্রাস বন্দুক, চার 5-1/2 ইঞ্চি মর্টার এবং দুটি রকেট টিউব সহ লোকেরা-ওয়াইকারে ইনলেটকে ওয়াইকারে ক্যাম্পে নিয়ে যায়। মাওরি মিত্রদের সংখ্যা ছিল প্রায় 450 জন। 13ই ডিসেম্বর থেকে বাহিনীটি ধীরে ধীরে রুয়াপেকাপেকা পর্যন্ত অগ্রসর হয়, 27শে ডিসেম্বর পর্যন্ত, তারা দুর্গ থেকে প্রায় এক মাইল দূরে ছিল। মাওরি মিত্ররা রুয়াপেকাপেকা থেকে প্রায় 1200 গজ দূরে নিজেদের একটি পা তৈরি করেছিল। 31শে ডিসেম্বরের মধ্যে পুরো বাহিনী এসে পৌঁছেছিল এবং 9ই জানুয়ারির মধ্যে সমস্ত বন্দুক ও গোলাবারুদ এসে পৌঁছেছিল। মার্লো এবং স্বেচ্ছাসেবক অগ্রগামীরা 1 থেকে 10 জানুয়ারির মধ্যে রুক্ষ কাঠের মজুত ব্যাটারি তৈরি করেছিলেনঃ প্রথমটি শিবিরের সামনে, পা থেকে প্রায় 650 গজ দূরে, একটি 32-পাউন্ডার এবং একটি 12-পাউন্ডার হোভিটজারের জন্য; দ্বিতীয়টি 300 গজ দুটি 32-পাউন্ডার এবং 5-1⁄2 ইঞ্চি মর্টারের জন্য; এবং তৃতীয়টি 150 গজ এক 18-পাউন্ডার এবং একটি 12-পাউন্ডার হোভিটজারের জন্য; সবগুলিই পা-এর পশ্চিম মুখকে লক্ষ্য করে। বন্দুক এবং 24-পাউন্ডার রকেট দিয়ে 650 গজ দূরত্বে কিছু ট্রায়াল শট করা হয়েছিল। 10ই জানুয়ারি বন্দুকগুলি সারা দিন এবং রাতে গুলি চালায়, যা বাইরের প্যালেসেডে দুটি ছোট ফাটল তৈরি করে। মর্টার শেলগুলি স্থায়ী, বিরক্তিকর এবং বধির ছিল। ডিফেন্ডাররা রবিবার সকালে, 11 জানুয়ারী পা-এর পিছনে প্রায় সমস্ত বাইরের সাথে পা থেকে অবসর নিয়েছিল। তামতি ওয়াকা নেনের ভাই এবং তার লোকেরা বুঝতে পেরেছিল যে পা শান্ত ছিল, সফলভাবে লঙ্ঘনটি পুনরায় সনাক্ত করে এবং ক্যাপ্টেন ডেনির অধীনে 58 তমের কিছু লোকের দ্বারা সমর্থিত হয়ে তাদের পথ এগিয়ে দেয়। তারা এবং তাদের শক্তিবৃদ্ধি, প্রায় তিন ঘন্টা ধরে পা-কে ধারালো আগুনের বিরুদ্ধে রক্ষা করতে দেখেছিল যখন তাদের বিরোধীরা জঙ্গলে অবসর নিয়েছিল এবং সেখানে যুদ্ধ শেষ হয়েছিল। ডেস্পার্ড 1846 সালের 12ই জানুয়ারি গভর্নর জর্জ গ্রে-এর কাছে প্রেরণের সময় রুয়াপেকাপেকা-তে ব্যাটারি নির্মাণে মার্লো-র প্রচেষ্টার কথা স্বীকার করেন এবং একদিন পর, 13ই জানুয়ারি, ক্যাথরিন এবং তিন কন্যা নিউজিল্যান্ডের অকল্যান্ডের উদ্দেশ্যে বার্ক লয়েডে সিডনি ত্যাগ করেন। মার্লো, লেফটেন্যান্ট লিডস, এইচ. ই. আই. সি. এন, এবং জোহান পিটার (জন) ডু মৌলিন, কমিশনার, রেকর্ডের জন্য পিএ জরিপ এবং স্কেচ করেছিলেন। বাহিনীগুলি 17 থেকে 22 জানুয়ারী অকল্যান্ডে ফিরে আসে এবং 26 জানুয়ারী তাদের আগমনের পর থেকে মাত্র এক সপ্তাহ পরে, 3-4 ফেব্রুয়ারি মার্লো হাট উপত্যকার জমি সমস্যা সমাধানের জন্য হুলমে এবং সদর দফতরের সাথে পোর্ট নিকোলসন, ওয়েলিংটনের জন্য স্লেইন ক্যাসলে যাত্রা শুরু করে। অল্প সময়ের পরে তিনি প্রয়োজনীয় কাজ সম্পাদনের জন্য সেখানে ইঞ্জিনিয়ার বিভাগের অভাব রেখে অকল্যান্ডে ফিরে আসতে বাধ্য হন। পরের মাসগুলিতে দুই কন্যার বিয়ে হয়-13ই জুন ক্যাথরিন ভিক্টরের সাথে ডেপুটি-অ্যাসিস্ট্যান্ট-কমিশনার-জেনারেল ফিলিপ টার্নার এবং 1লা সেপ্টেম্বর সোফিয়া সিওয়েলের সাথে উইলিয়াম প্লামার, ব্যারাক মাস্টার। 1844 সালের জুলাই মাসে শুরু হওয়া বেশিরভাগ অমীমাংসিত যুদ্ধের এই পুরো ব্যয়বহুল উত্তর যুদ্ধ শেষ হয়ে গিয়েছিল। তাঁর প্রচেষ্টার জন্য, 1846 সালের 7ই জুলাই মার্লোকে ব্রেভেট মেজর পদে ভূষিত করা হয় কর্নেল হেনরি ডেস্পার্ড, কর্নেল রবার্ট ওয়াইনইয়ার্ড এবং ক্যাপ্টেন গ্রাহাম, আরএন-কে কম্প্যানিয়ন অফ দ্য মোস্ট অনারেবল মিলিটারি অর্ডার অফ দ্য বাথ নিযুক্ত করা হয়; ক্যাপ্টেন ডেনি, 58তম, লেফটেন্যান্ট উইলমোট, আরএ-ও ব্রেভেট পদমর্যাদা পেয়েছিলেন; এবং তামতি ওয়াকা নেনি বছরে 100 পাউন্ড পেনশন পেয়েছিলেন। কলিনসন 1853 সালে মন্তব্য করেছিলেনঃ ইউরোপীয় যুদ্ধের তুলনায় এই অভিযানের প্রভাব যদি এই ধরনের পুরষ্কারের দাবি করে না, তবে অবশ্যই সৈন্যরা যে স্থিতিশীলতা ও প্রফুল্লতা নিয়ে এর কষ্টের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল তা তাদের প্রাপ্য ছিল; কারণ ব্যক্তিগত শ্রম ও দায়িত্ব যে কোনও সভ্য অভিযানের চেয়ে বেশি ছিল, যদিও যে সর্বোত্তম ফলাফল পাওয়া যেত তা জনসাধারণের দ্বারা অপ্রশংসনীয় ছিল। সামরিক কাজ নিউজিল্যান্ডে ক্রমবর্ধমান সামরিক উপস্থিতি মার্লো এবং তাঁর কাজের কেরানি জর্জ গ্রাহামকে অনুরূপভাবে তাদের চাহিদা মেটানোর জন্য স্থাপন করেছিলঃ অকল্যান্ডে, কমিশারিয়েট স্টোর (1845), অফিসার্স কোয়ার্টার (1846), ম্যাগাজিন (1846) এবং ফোর্ট ব্রিটোমার্টের জন্য সেল নির্মাণ; মাউন্ট ইডেন খনি থেকে একটি রাস্তা; এবং কাঠের ব্যারাক বিল্ডিং এবং এক্সটেনশন, রান্নাঘর, ওয়াশ হাউস, প্রিভিজ (1845-), সামরিক হাসপাতাল এবং আউট-বিল্ডিং (1846-47), এবং অ্যালবার্ট ব্যারাকের জন্য বেষ্টিত বেসাল্ট পাথরের প্রাচীর (1847-50)। প্রাচীরটি কমপক্ষে 67 জন মাওরি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল যা তিনি পাথর এবং মর্টার তৈরির শিল্পে প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন এবং যার নাম তিনি রেকর্ড করেছিলেন। 1846 সালের সেপ্টেম্বরে মাউন্ট ইডেন খনি থেকে বেসাল্ট পাথরের সরবরাহ একচেটিয়াভাবে সামরিক উদ্দেশ্যে সুরক্ষিত করা হয়েছিল এবং সেখানে তাঁর কাছে প্রায় 40টি মাওরি পাথর ছিল। 1847 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে 21টি উপজাতির 104 জন মাওরি অর্ডন্যান্স বিভাগের জন্য কাজ করেন। অকল্যান্ডে, অস্থায়ী ব্যারাক, একক এবং ডাবল কটেজ হিসাবে 100 ফুট শেড এবং আউট-বিল্ডিং নির্মাণ সহ সুরক্ষিত বসতিগুলির নকশা ও স্থাপন করা হয়েছিল। রয়্যাল নিউজিল্যান্ড ফেন্সিবল কর্পসের আগমনের প্রত্যাশায়, রয়্যাল ইঞ্জিনিয়াররা 1846 সালের ডিসেম্বরে উপরের এবং পিছনের বসতিগুলি অনুসরণ করে নিম্ন বসতি জরিপ ও নির্ধারণের জন্য ওয়ানহুঙ্গায় গিয়েছিলেন। হাভিক, পানমুরে এবং ওতাহুহুতে আরও বসতি স্থাপন করা হয়েছিল। 1847 সালের 5ই আগস্ট থেকে ফেন্সিবলরা অকল্যান্ডে আসে। 1846 সালের সেপ্টেম্বরে লেফটেন্যান্ট কলিনসনের আগমনের পর এবং দক্ষিণ অঞ্চলে তাঁর কার্যভারের পর, ওয়েলিংটনে মাউন্ট কুকের জন্য অস্থায়ী কাঠের ব্যারাক এবং পাউডার ম্যাগাজিন (1846) এবং ওয়াঙ্গানুইয়ের জন্য স্টক এবং ব্লকহাউস (1846-) নির্মাণ করা হয়। হোমওয়ার্ড কর্নেল ড্যানিয়েল বোল্টন, আরই, 13 জন স্যাপার এবং মাইনার এবং ফেন্সিবলের প্রথম কন্টিনজেন্ট নিয়ে, 5 আগস্ট 1847-এ অকল্যান্ডে পৌঁছেছিলেন, মার্লোকে কমান্ডিং রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ারের পদ থেকে অব্যাহতি দিয়েছিলেন। পরের মাসগুলিতে তাদের এমিলি প্লেস বাসভবন থেকে গৃহস্থালীর জিনিসপত্র বিক্রি করে, বুধবার, 1848 সালের 1লা মার্চ, মেজর মার্লো, ক্যাথরিন এবং কনিষ্ঠ কন্যা শার্লট অগাস্টা, সিডনি এবং ইংল্যান্ডের উদ্দেশ্যে নির্ধারিত উপযুক্ত নামে স্কুনার চিয়ারফুলের উদ্দেশ্যে রওনা হন। তাদের প্রস্থানের পরে ইঞ্জিনিয়ার বিভাগ দ্বারা নিযুক্ত প্রায় 100 জন মাওরির একটি দল তিনটি আন্তরিক উল্লাস এবং বিশিষ্ট পুরুষদের দেওয়া অত্যন্ত মূল্যবান পালকগুলির উপস্থাপনার সাথে তাদের সম্মান প্রদর্শন করতে সৈকতে জড়ো হয়েছিল। মার্লো তার টুপিতে পালকগুলি রাখে এবং তাদের বধির চিৎকারের মধ্যে মার্লোরা যাত্রা শুরু করে। আয়ারল্যান্ড ইংল্যান্ডে ফিরে আসে, মার্লোকে 1849 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে 1853 সাল পর্যন্ত কিলকেনি জেলার কমান্ডিং রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার এবং 1854 সালের মার্চ পর্যন্ত বেলফাস্ট জেলার দায়িত্ব দেওয়া হয়। সেখানে 1850 সালের 7ই মে কন্যা শার্লট অগাস্টা কিলকেনির সেন্ট জনস চার্চে জেমস বেয়ার্ড বার্ককে বিয়ে করেন। এই অনুষ্ঠানের পরপরই 1850 সালের 10ই জুন 51 বছর বয়সে তাঁর মা ক্যাথরিন মারা যান এবং কিলকেনির সেন্ট ক্যানিস ক্যাথেড্রাল কবরস্থানে তাঁকে দাফন করা হয়। সামরিক কাজের মধ্যে, মার্লো কিলকেনি ব্যারাকে গথিক পুনরুজ্জীবন শৈলীর গ্যারিসন গির্জা সম্পন্ন করেন। 1852 খ্রিষ্টাব্দের 1লা এপ্রিল লেফটেন্যান্ট কর্নেল পদে পদোন্নতির পরপরই নাতনি আনা কেট বার্ক 1852 খ্রিষ্টাব্দের 3রা অক্টোবর মারা যান এবং সেন্ট ক্যানিসের ক্যাথিড্রাল কবরস্থানে তাঁর নানীর সঙ্গে তাঁকে সমাহিত করা হয়। 1854 সালের এপ্রিল থেকে 1857 সালের মে মাসের মধ্যে মার্লো জামাইকায় কমান্ডিং রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন, সেই সময় তিনি 1855 সালের 1লা এপ্রিল কর্নেল পদে উন্নীত হন। 1857 সালের মে মাসে অরিনোকোতে আসার পর থেকে ইংল্যান্ডে ফিরে, মার্লো তার বোন এবং ভাগ্নির সাথে অ্যাংলেসিয়া লজে থাকার জন্য আলভারস্টকে ফিরে আসেন, তারপর 1861 সালে নিকটবর্তী ন্যাপ গ্রিনে, 1862 সালের মার্চের শেষের দিকে পুরো বেতনে চাকরি থেকে অবসর গ্রহণ করেন, 1862 সালের 3 এপ্রিল মেজর জেনারেলের সম্মানসূচক পদে পদোন্নতি লাভ করেন। 1864 সালের 4ঠা জানুয়ারি 69 বছর বয়সে তিনি অ্যাঙ্গলেসিয়া লজে মারা যান। কিংবদন্তি ডঃ লুডভিগ লেইচহার্ড্ট ক্যাপ্টেন মার্লো, আরই-এর নামে মার্লো নদীর নামকরণ করেছিলেন, যিনি তাকে অভিযানের প্রস্তুতিতে সহায়তা করেছিলেন। নদীটি অস্ট্রেলিয়ার সুদূর উত্তর কুইন্সল্যান্ডের বার্ক জেলার একটি ছোট প্রবাহ, যা মর্নিংটন দ্বীপের পশ্চিমে কার্পেন্টারিয়া উপসাগরে প্রবাহিত হয়। 1845 সালের 29শে আগস্ট অভিযানটি সেখানে জল সংগ্রহ করে। পাথরের ফাঁকযুক্ত অ্যালবার্ট ব্যারাকের প্রাচীরের একটি অংশ বেঁচে আছে, যা নং হিসাবে নিবন্ধিত। অকল্যান্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের সিটি ক্যাম্পাসের মাঠে নিউজিল্যান্ড হেরিটেজ লিস্ট/রাঙ্গি কোরেরোতে 12। বেশ কয়েকটি মূল কুটির অকল্যান্ডের সুরক্ষিত জনবসতিগুলির পাশাপাশি হাভিক হিস্টরিকাল ভিলেজের এবং একহুঙ্গার জেলিকো পার্কের একটি অনুলিপি বেঁচে আছে। কিলকেনি ব্যারাকের গ্যারিসন গির্জাটি টিকে আছে, নং হিসাবে নিবন্ধিত। 12004017, রিপাবলিক অফ আয়ারল্যান্ডের ন্যাশনাল ইনভেন্টরি অফ আর্কিটেকচারাল হেরিটেজ, একটি স্পোর্টস হলে রূপান্তরিত হয়েছে। মানচিত্রের তথ্যসূত্র 1794 জন্ম 1864 মৃত্যু রয়্যাল মিলিটারি একাডেমির স্নাতক, উলউইচ রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স অফিসার অর্ডন্যান্স সার্ভে 19শ শতাব্দীর নিউজিল্যান্ড যুদ্ধের ব্রিটিশ সামরিক কর্মী 19শ শতাব্দীর নিউজিল্যান্ড সামরিক কর্মী 19শ শতাব্দীর নিউজিল্যান্ড প্রকৌশলী ফ্ল্যাগস্টাফ ওয়ার