Prairie du Sac Dam
প্রেইরি ডু স্যাক বাঁধ হল উইসকনসিনের প্রেইরি ডু স্যাকের ঠিক উত্তরে উইসকনসিন নদীর উপর একটি জলবিদ্যুৎ বাঁধ। এটি অ্যালাইন্ট এনার্জির মালিকানাধীন এবং পরিচালিত। বাঁধটি উইসকনসিন হ্রদ গঠন করে। মিসিসিপি নদীর সাথে সঙ্গমের আগে এটি উইসকনসিন নদীর শেষ বাঁধ এবং এটি নিম্ন উইসকনসিন রাজ্য নদীপথের উপরের প্রান্তকে চিহ্নিত করে। ম্যাগনাস সোয়ানসনের নেতৃত্বে সাউদার্ন উইসকনসিন পাওয়ার কোম্পানির জন্য ড্যানিয়েল ডব্লিউ মিড বাঁধটির নকশা করেছিলেন। কোম্পানিটি 1909 সালে উইসকনসিন ডেলসে কিলবোর্ন বাঁধ আপরিভারের কাজ শেষ করে, কিন্তু এটিকে অলাভজনক বলে মনে করে, যার ফলে প্রেইরি ডু স্যাক-এ একটি বৃহত্তর বাঁধ নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। 1911 সালের শীতকালে শিকাগোর সাধারণ ঠিকাদার জে. ও. হেইওয়ার্থ এবং প্রায় 400 জন শ্রমিকের একটি দল নিয়ে নতুন বাঁধের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। প্রেইরি ডু স্যাক বাঁধ নির্মাণে বেশ কয়েকটি প্রকৌশলগত চ্যালেঞ্জ জড়িত ছিল। উইসকনসিন নদীর প্রস্থ এবং এর পরিবর্তনশীল বালির তলদেশের জন্য একটি গভীর ভিত্তির প্রয়োজন ছিল। শ্রমিকরা নদীর তলদেশের গভীরে 11,000-এরও বেশি কাঠের স্তূপ চালানোর জন্য বাষ্প-চালিত স্তূপ চালকদের ব্যবহার করেছিল এবং বাঁধের সামনে ও পিছনে নদীর উপর স্তূপ করে রাখা স্টিলের চাদর চাপা দিয়েছিল। এরপর বাঁধ ও বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য একটি স্থিতিশীল ভিত্তি তৈরি করতে পাথর ও কংক্রিট দিয়ে কাঠের স্তূপগুলি ঢেকে দেওয়া হয়। নাবিকরা কাছের একটি খনি থেকে পাথর ও নুড়ি পেয়েছিলেন। প্রচুর পরিমাণে উপাদানের জন্য উডফোর্ড রিমোট-নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিক তৃতীয় রেল সহ একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত সংকীর্ণ-গেজ রেলপথের প্রয়োজন ছিল। অস্থায়ী ট্রেসল সেতুগুলি নির্মাণ স্থানটিকে খনি ও সিমেন্ট কারখানার সঙ্গে যুক্ত করেছিল। বন্যা ও বরফের জ্যাম বাঁধ নির্মাণের অগ্রগতিতে বিলম্ব ঘটায়, কিন্তু 1914 সালের সেপ্টেম্বরে এটি বিদ্যুৎ উৎপাদন শুরু করে। বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি আটটি অ্যালিস-চালমার্স জেনারেটর ব্যবহার করেছিল। বৈদ্যুতিক আউটপুট মূলত মিলওয়াকি, উইসকনসিনে পাঠানো হয়েছিল। 1917 সালে, অ্যালাইন্ট এনার্জির পূর্বসূরি উইসকনসিন পাওয়ার অ্যান্ড লাইট বাঁধটি কিনে নেয় এবং আরও স্থানীয় বাজারে বিদ্যুৎ বিতরণ শুরু করে। বাঁধ এবং এর কাঠের স্তূপের ভিত্তি একশো বছরেরও বেশি সময় ধরে রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে 2008 সালের জুন মাসের মধ্য-পশ্চিম বন্যা যা ডেল্টন হ্রদকে উজানে ধ্বংস করে দিয়েছিল। 2017 সালে, অ্যালিয়েন্ট এনার্জি কাঠামোর আয়ু বাড়ানোর জন্য একটি প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা হিসাবে অতিরিক্ত ইস্পাত মাইক্রোপাইল দিয়ে মূল কাঠের পাইলিংকে শক্তিশালী করার জন্য একটি প্রকল্প শুরু করে। 2022 সালে কোম্পানিটি বাঁধের মূল ইস্পাত স্পিলওয়ে গেটগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি বহু-বছরের প্রকল্পও শুরু করে। কাঠামো প্রেইরি ডু স্যাক বাঁধ উইসকনসিন নদীর সবচেয়ে প্রশস্ত বাঁধ এবং এর উৎপাদন ক্ষমতা প্রায় 31 মেগাওয়াট। বাঁধটির একটি ফাঁপা কংক্রিটের কাঠামো রয়েছে এবং একটি স্তূপ ভিত্তি দ্বারা বালুকাময় নদীর তলদেশে নোঙ্গর করা হয়েছে। জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রটি বাঁধের পশ্চিম প্রান্তে একটি তিনতলা লাল ইটের কাঠামো। ফক্স-উইসকনসিন জলপথের অব্যাহত চলাচলের অনুমতি দেওয়ার উদ্দেশ্যে বিদ্যুৎ কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত একটি একক লক রয়েছে, তবে এটি আর পরিষেবাতে নেই। বাঁধের প্রধান চূড়াটি প্রায় দীর্ঘ এবং এতে 41টি ইস্পাতের ট্যান্টার গেটের সমন্বয়ে একটি স্পিলওয়ে রয়েছে, প্রতিটি প্রশস্ত, কংক্রিটের বাট্রেস দ্বারা পৃথক। বাঁধের পূর্ব প্রান্তটি মাটির বাঁধ পর্যন্ত বিস্তৃত। উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক সৌক প্রেইরিঃ হাইড্রো-ম্যানিয়া-পিবিএস উইসকনসিনের ভিডিও নির্মাণ ফটোগ্রাফ, 1911-1914 উইসকনসিনের সৌক কাউন্টির বাঁধ এবং কাঠামো, উইসকনসিনের ফক্স-উইসকনসিনের জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র