Narcissus-class frigate
নার্সিসাস-শ্রেণীর ফ্রিগেট ছিল রয়্যাল নেভির পাঁচটি জাহাজের একটি 32-বন্দুক, 18-পাউন্ডার পঞ্চম-হারের ফ্রিগেট শ্রেণী। নৌবাহিনীর সার্ভেয়ার স্যার জন হেনস্লো দ্বারা পরিকল্পিত, এই শ্রেণীটি এমন শিপইয়ার্ড ব্যবহার করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল যা বড় ফ্রিগেট তৈরি করতে পারে না। এগুলির নকশা পূর্ববর্তী 32-বন্দুকের ফ্রিগেট শ্রেণী, অ্যাম্ফিয়ন শ্রেণীর অনুরূপ ছিল, তবে কিছুটা খাটো ছিল। প্রাথমিকভাবে দুটি জাহাজ নির্মাণ করা হয়েছিল, প্রমাণিত ফ্রিগেট নকশার উৎপাদন পুনরায় শুরু করার জন্য অ্যাডমিরালটির অনুরোধের জবাবে তিনটি ব্যাচের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। এই শ্রেণীর শেষ দুটি জাহাজ বাতিল করা হয়েছিল যখন তারা যে শিপইয়ার্ডে নির্মিত হচ্ছিল তা দেউলিয়া হয়ে যায়। তার বোন জাহাজের বিপরীতে, নার্সিসাস শ্রেণীর নাম জাহাজটি 18 পাউন্ডের পরিবর্তে পরীক্ষামূলক ছোট 24 পাউন্ড দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই শ্রেণীর জাহাজগুলি বিশেষভাবে দ্রুত এবং অ্যাম্ফিয়ন শ্রেণীর তুলনায় ধীর ছিল না, তবে তাদের সহজ পালতোলা গুণাবলী এবং কৌশলগত দক্ষতার কারণে জনপ্রিয় ছিল। 1806 সালে ব্লাউবার্গের যুদ্ধে নার্সিসাস এবং 1813 সালে ইউ. এস. আর. সি সার্ভেয়ার, 1808 সালে আলভোয়েনের যুদ্ধে টার্টার এবং 1810-1811-এ আইল ডি ফ্রান্স ও জাভা আক্রমণে কর্নেলিয়া সহ মূল পদক্ষেপগুলি সহ নেপোলিয়নিক যুদ্ধের সময়কালে তিনটি সম্পূর্ণ জাহাজই পরিষেবা দেখেছিল। এই তিনজনের মধ্যে নার্সিসাস 1837 সাল পর্যন্ত বেঁচে ছিলেন এবং হাসপাতালের জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিলেন, অন্যদিকে 1811 সালে টার্টার ধ্বংস হয়ে যায় এবং 1814 সালে কর্নেলিয়া ভেঙে যায়। নকশা 32-বন্দুকের পঞ্চম-হারের যুদ্ধজাহাজের নার্সিসাস শ্রেণী নৌবাহিনীর সার্ভেয়ার স্যার জন হেনস্লো দ্বারা নকশা করা হয়েছিল এবং 13 জানুয়ারী 1798-এ অ্যাডমিরাল্টি দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে 32-বন্দুকের ফ্রিগেটটি বৃহত্তর এবং শক্তিশালী 36-এবং 38-বন্দুকের ফ্রিগেট দ্বারা জনপ্রিয়তায় ছাড়িয়ে গেছে। 32-বন্দুকের ফ্রিগেটগুলি তখনও নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল এবং ডেপ্টফোর্ড ডকইয়ার্ডে উপলব্ধ ছোট কাঠ ব্যবহার করার প্রয়োজনের প্রতিক্রিয়ায় হেনস্লো নার্সিসাস শ্রেণী তৈরি করেছিলেন। এই প্রথম জাহাজের জন্য নির্দিষ্ট স্লিপওয়েটি একটি অববাহিকায় খাওয়ানো হয়েছিল যার প্রবেশদ্বারটি বড় ফ্রিগেটের চলাচলের জন্য খুব সংকীর্ণ ছিল, যার জন্য একটি ছোট 32-বন্দুকের ফ্রিগেটের জন্য নকশা করা প্রয়োজন ছিল। অ্যাডমিরালটি শিপইয়ার্ডের ক্ষমতা অপূর্ণ রাখার পরিবর্তে এই সামান্য নিকৃষ্ট জাহাজগুলি নির্মাণ করতে পছন্দ করেছিল। হেনস্লো এই শ্রেণীটি অ্যাম্ফিয়ন শ্রেণীর উপর ভিত্তি করে তৈরি করেছিলেন, আরেকটি 32-বন্দুকের ফ্রিগেট নকশা যা নৌবাহিনীর অন্য সার্ভেয়ার উইলিয়াম রুল দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, স্টোর নদীর উপর একটি শিপইয়ার্ডের জন্য যা বড় জাহাজের জন্য খুব অগভীর ছিল। নার্সিসাস শ্রেণীটি একই রকম ছিল, তবে কিছুটা খাটো ছিল এবং এটি দুটি শ্রেণীর মধ্যে ধীর বলে প্রমাণিত হবে। নির্মাণ ও অস্ত্রশস্ত্র এই শ্রেণীর প্রথম জাহাজ, এইচ. এম. এস নার্সিসাস, নৌ ইতিহাসবিদ রিফ উইনফিল্ড কর্তৃক অনুমোদনের আগে 23শে নভেম্বর 1797-এ অর্ডার করা হয়েছিল বলে নথিভুক্ত করা হয়েছে, তবে রবার্ট গার্ডিনার নকশা অনুমোদনের দিন পর্যন্ত অর্ডারটি নির্ধারণ করেছেন। একটি দ্বিতীয় জাহাজ, এইচ. এম. এস টার্টার, 1800 সালের 28শে জানুয়ারি অর্ডার করা হয়েছিল ঠিক যখন নার্সিসাসকে স্থাপন করা হচ্ছিল। 1801 সালের জুলাই থেকে এই দুটি জাহাজ পরিষেবাতে থাকায়, নির্মাণে একটি বিরতি ঘটে। 1805 এবং 1806 সালে আরও তিনটি জাহাজের আদেশ দেওয়া হয় যখন অ্যাডমিরাল্টি অনুরোধ করে যে নৌবাহিনী বোর্ড আরও নির্মাণের জন্য প্রমাণিত ফ্রিগেট নকশা জমা দেবে, যার মধ্যে নার্সিসাস শ্রেণী তিনটি নির্বাচিত জাহাজের মধ্যে একটি ছিল। এই নতুন জাহাজগুলির মধ্যে শুধুমাত্র প্রথমটি (এইচ. এম. এস কর্নেলিয়া) সম্পন্ন হয়েছিল, কারণ 1806 সালের 24শে জুন এই শ্রেণীর শেষ দুটি জাহাজ বাতিল করা হয়েছিল, যখন যে শিপইয়ার্ডে তাদের নির্মাণ করা হচ্ছিল তা দেউলিয়া হয়ে যায়। এই শ্রেণীর সমস্ত জাহাজগুলি নিম্নলিখিত মাত্রায় নির্মিত হয়েছিলঃ বন্দুকের ডেক বরাবর, কিল-এ, একটি মরীচি এবং ধরে রাখার গভীরতা সহ। 254 জন নাবিক নিয়ে তাদের 885 টন ওজন পরিমাপ করার কথা ছিল। এটি তাদের অ্যাম্ফিয়ন শ্রেণীর সাথে তাদের ধরনের বৃহত্তম জাহাজে পরিণত করে। বন্দুকের ডেকে ফ্রিগেটগুলি ছাব্বিশটি 18-পাউন্ডার এবং দুটি 9-পাউন্ডার বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। হেনসলোর মূল নকশায় কোয়ার্টারডেকে চারটি 6 পাউন্ডার এবং ছয়টি 24-পাউন্ডার ক্যারোনেড রাখার কথা বলা হয়েছিল, পূর্বাভাসে আরও দুটি 6 পাউন্ডার এবং দুটি 24-পাউন্ডার ক্যারোনেড ছিল। 20শে জুন 1801-এ একটি অ্যাডমিরাল্টি অর্ডার এটিকে পরিবর্তন করে, নতুন সম্পূরক অস্ত্রশস্ত্র দুটি 9 পাউন্ড এবং কোয়ার্টারডেকে আটটি 24-পাউন্ড ক্যারোনেড এবং পূর্বাভাসে 9 পাউন্ড এবং 24-পাউন্ড ক্যারোনেডের দুটি করে। পরবর্তী বছরগুলিতে এই শ্রেণীটি 38-বন্দুকের ফ্রিগেট হিসাবে নথিভুক্ত করা হবে। নার্সিসাসের অস্ত্রশস্ত্র তার ভগিনী জাহাজ থেকে আলাদা হবে বলে আশা করা হয়েছিল। তার উৎক্ষেপণের পরপরই তাকে তার 18 পাউন্ডারের পরিবর্তে একটি নতুন ধরনের শর্ট 24 পাউন্ডার পরীক্ষা করার জন্য নির্বাচিত করা হয়েছিল, কিন্তু দেখা গেছে যে বন্দুকের বন্দরগুলি খুব ছোট ছিল যাতে 24 পাউন্ডাররা তাদের অনন্য বন্দুকের গাড়িতে সঠিকভাবে উত্তোলন করতে পারে না। নার্সিসাস পরীক্ষামূলক বন্দুক নিয়ে যাত্রা শুরু করার আগে 1801 সালের 24শে জুলাই তাদের মূল অস্ত্রশস্ত্র দ্বারা প্রতিস্থাপিত করার আদেশ দেওয়া হয়। যাইহোক, 1802 সালের মার্চ মাসে পিস অফ অ্যামিয়েন্স ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধের অবসান ঘটায়, দ্রুত পরিবর্তন করা গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হয়নি এবং শেষ পর্যন্ত নার্সিসাসকে 24 পাউন্ডারের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য সম্পূর্ণরূপে অভিযোজিত করা হয়েছিল। নার্সিসাস ছিল এই শ্রেণীর একমাত্র জাহাজ যা 20শে জুন 1801-এর অ্যাডমিরাল্টি অর্ডারে নির্ধারিত অস্ত্রশস্ত্রের চেয়ে আলাদা ছিল। নার্সিসাস-শ্রেণীর ফ্রিগেটগুলি কখনই রাজকীয় নৌবাহিনীতে তাদের ধরনের দ্রুততম জাহাজগুলির মধ্যে ছিল না, তবে এখনও সমুদ্রে সাধারণত সুপরিচিত ছিল। এগুলি আবহাওয়া এবং কৌশলগত উভয়ই হিসাবে নথিভুক্ত করা হয়েছিল। 1812 সালের 14ই জানুয়ারি এবং 12ই মার্চ নার্সিসাসের পারফরম্যান্সের উপর ভিত্তি করে পালতোলা প্রতিবেদনে জাহাজটিকে অবস্থার উপর নির্ভর করে এবং মাঝখানে পৌঁছাতে সক্ষম হিসাবে নথিভুক্ত করা হয়েছিল, যা গড়ের উপরে বলে মনে করা হয়েছিল এবং উল্লেখ করা হয়েছিল যে সমুদ্রে জাহাজটি চলাচল করতে বিশেষভাবে আরামদায়ক ছিল। যদিও এই শ্রেণীর পরবর্তী জাহাজগুলির জন্য কোনও পালতোলা রিপোর্ট বেঁচে নেই, তারা সম্ভবত খুব একইভাবে কাজ করেছিল। পৌরাণিক গ্রীক সুন্দরী নার্সিসাসের নামে নামকরণ করা জাহাজ নার্সিসাস নার্সিসাস 1801 সালের জানুয়ারিতে ক্যাপ্টেন পার্সি ফ্রেজার দ্বারা কমিশন করা হয়েছিল। অক্টোবরে ফ্রেজারের স্থলাভিষিক্ত হন ক্যাপ্টেন রস ডোনেলি, যার অধীনে জাহাজটি 1802 সালের ফেব্রুয়ারিতে ভূমধ্যসাগরে যাত্রা করে। বছরের বেশিরভাগ সময় তিনি তুলোনের অবরোধে অংশ নেন। 1803 সালের 8ই জুলাই নার্সিসাস সার্ডিনিয়ার কাছে ফরাসি 16-বন্দুকের ব্রিগেড আলসিওনকে দখল করেন এবং তুলোনের কাছে সার্ভিস চালিয়ে যান। তারপর 1804 সালের 11ই এপ্রিল তার নৌকাগুলি এইচএমএস সিহর্স এবং এইচএমএস মেইডস্টোনের নৌকাগুলির সাথে মিলিত হয়ে হাইরেস উপসাগরে একটি কনভয় ধ্বংস করে। নার্সিসাস 1805 সালের এপ্রিল মাসে কেপ অফ গুড হোপ স্টেশনে যোগ দেন, 29শে অক্টোবর ফরাসি 4-বন্দুকের প্রাইভেটর প্রুডেন্টকে বন্দী করেন এবং 24শে ডিসেম্বর ফরাসি 32-বন্দুকের প্রাইভেটর নেপোলিয়নকে ধ্বংস করেন। জাহাজটি তখন 1806 সালের জানুয়ারিতে ব্লাউবার্গের যুদ্ধে উপস্থিত ছিল এবং জুন থেকে রিভার প্লেট আক্রমণে অংশ নিয়েছিল। 2 জুলাই যখন বুয়েনোস আইরেস দখল করা হয়, তখন নার্সিসাসকে বন্দী প্রজাতির সাথে বাড়িতে পাঠানো হয়। আগস্ট মাসে ক্যাপ্টেন চার্লস ম্যালকম ডোনেলি-র স্থলাভিষিক্ত হন। জাহাজটি পরবর্তীকালে বিস্কে উপসাগরে প্রেরণ করা হয়, যেখানে তিনি 1807 সালের 18ই আগস্ট স্প্যানিশ 12-বন্দুকের স্কুনার কাউটেলাকে বন্দী করেন। পরের বছর মার্চ থেকে তিনি লোরিয়েন্ট অবরোধ করেছিলেন এবং এইচএমএস নাইয়াদের সাথে তিনি 16 ডিসেম্বর ফরাসি 16-বন্দুকের প্রাইভেটর ফ্যানি এবং ফরাসি 4-বন্দুকের প্রাইভেটর সুপারবেকে বন্দী করেছিলেন। ক্যাপ্টেন ফ্রেডরিক আইলমার 1809 সালের জুলাই মাসে দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 1812 সালের মার্চ মাসে অর্থ প্রদানের আগে নার্সিসাস 1810 সালের 19শে জানুয়ারি ডুগুয়ে ট্রাউইন এবং 5ই ফেব্রুয়ারি আইমেবল জোসেফিন নামে দুই ফরাসি 14-বন্দুকের প্রাইভেটরকে বন্দী করেন। মেরামতের পর ক্যাপ্টেন জন লুমলির অধীনে তাকে পুনরায় নিযুক্ত করা হয় এবং 29শে সেপ্টেম্বর তিনি উত্তর আমেরিকায় যাত্রা করেন। 1813 খ্রিষ্টাব্দের 17ই জানুয়ারি জামাইকা স্টেশনে কর্মরত নার্সিসাস 12-বন্দুকের ব্রিগেড ইউএসএস ভাইপার এবং 30শে মার্চ মার্কিন 12-বন্দুকের প্রাইভেটর রিভেঞ্জ দখল করেন। 12ই জুন নার্সিসাস নৌকাগুলি ইয়র্ক নদী থেকে ইউ. এস. আর. সি সার্ভেয়ারকে কেটে ফেলে। ক্যাপ্টেন আলেকজান্ডার গর্ডন 1814 সালে নেতৃত্ব গ্রহণ করেন এবং 1815 সালের মার্চ মাসে ক্যাপ্টেন জর্জ ক্রফটন তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। 1816 সালের জুন মাসে ডেপ্টফোর্ড ডকইয়ার্ডে নার্সিসাসকে রাখা হয়, যেখানে তিনি 1822 সাল থেকে একটি গ্রহণকারী জাহাজে পরিণত হন। 1823 খ্রিষ্টাব্দের শেষের দিকে তিনি দোষী হাসপাতালের জাহাজ হিসাবে কাজ করার জন্য উলউইচ ডকইয়ার্ডে চলে যান। জে-এর কাছে বিক্রি না হওয়া পর্যন্ত তিনি সেখানে ছিলেন। 1837 সালের জানুয়ারিতে লেভি। টার্টারদের নামে নামকরণ করা টার্টার টার্টার 1801 সালের জুলাই মাসে ক্যাপ্টেন জেমস ওয়াকার দ্বারা কমিশন করা হয়েছিল, অক্টোবরে জ্যামাইকা স্টেশনে যোগ দেওয়ার জন্য যাত্রা করেছিল। 1802 সালের জুন মাসে ক্যাপ্টেন চার্লস ইংলিস ওয়াকারের স্থলাভিষিক্ত হন এবং 1803 সালে তিনি ক্যাপ্টেন জন পার্কিনসের কাছে হস্তান্তর করেন। 25শে জুলাই সেন্ট-ডমিঙ্গু অবরোধের সময় কাজ করা টার্টার ছিল ডুক্সেন লাইনের ফরাসি 74-বন্দুকের জাহাজ এবং ফরাসি 16-বন্দুকের জাহাজ ওইসো দখল করতে সহায়তা করা বেশ কয়েকটি জাহাজের মধ্যে একটি। ক্যাপ্টেন কিথ ম্যাক্সওয়েল 1804 সালে কমান্ড গ্রহণ করেন, 31 জুলাই সান ডোমিংগোর কাছে টার্টারদের নৌকাগুলি ফরাসি 10-বন্দুকের প্রাইভেটর হিরনডেলকে দখল করে। 1805 সালের মার্চ মাসে ম্যাক্সওয়েলের স্থলাভিষিক্ত হন ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড হকার, যার অধীনে টার্টার 1806 সালের 9ই জুন ফরাসি 18-বন্দুকের ব্রিগেড পর্যবেক্ষককে বন্দী করেন। পরের বছর ক্যাপ্টেন স্টিফেন পয়েন্টজ নেতৃত্ব গ্রহণ করেন এবং অক্টোবরের দিকে জাহাজটি ফেরত দেওয়া হয়। 1808 সালের এপ্রিল মাসে বেশ কয়েকটি মেরামতের কাজ শেষ হওয়ার পর ক্যাপ্টেন জর্জ বেটসওয়ার্থের অধীনে টার্টারকে পুনর্বহাল করা হয়। ডেনমার্কের বাইরে কাজ করার সময়, জাহাজটি 15ই মে একটি ডেনিশ স্কুনার এবং পাঁচটি গানবোটের বিরুদ্ধে আলভোয়েনের যুদ্ধে লড়াই করে; টার্টার একটি গানবোট ডুবিয়ে দেয় কিন্তু বেটসওয়ার্থ এবং অন্য একজন নিহত হয়। পরের মাসে ক্যাপ্টেন জোসেফ বেকার বেটসওয়ার্থের জায়গা পূরণ করেন এবং 3রা নভেম্বর তিনি ড্যানিশ 7-বন্দুকের প্রাইভেটর নারগসকে গুটেনকে বন্দী করেন। এরপরে টার্টার 1809 সালের 15ই মে তার নৌকা সহ কোরল্যান্ডের কাছে একটি ডেনিশ 4-বন্দুকের প্রাইভেটারকে বন্দী করেন এবং 1811 সালের 27শে মার্চ আনহোল্টের যুদ্ধে কার্যকরভাবে কাজ করেন, যার পরে তিনি বেশ কয়েকটি পরিবহন জাহাজ দখল করেন। 18ই আগস্ট টার্টার ডাগো দ্বীপে পালিয়ে যায়; নাবিকরা তাকে আবার ভাসিয়ে দেয় কিন্তু সে একটি ফুটো ছড়িয়ে দেয় যা তারা ঠিক করতে পারেনি। বেকার 21শে আগস্ট কাহার ইনলেটে জাহাজটি ধরেছিলেন এবং দু 'দিন পরে তাকে পুড়িয়ে দিয়েছিলেন। নাবিকদলটিকে এইচ. এম. এস ইথালিয়ন তুলে নিয়ে যায়। গ্র্যাচি ভাই কর্নেলিয়ার মায়ের নামে নামকরণ করা কর্নেলিয়া কর্নেলিয়া 1808 সালের নভেম্বরে ক্যাপ্টেন হেনরি এজেল দ্বারা নিযুক্ত হন এবং 30 ডিসেম্বর ইস্ট ইন্ডিজ স্টেশনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। এর অংশ হিসাবে ফ্রিগেটটি 1810 সালের নভেম্বর ও ডিসেম্বরে আইল ডি ফ্রান্স আক্রমণের সময় উপস্থিত ছিল এবং পরের বছর জাভা আক্রমণে অংশ নিয়েছিল। এর পরে, আগস্ট বা সেপ্টেম্বরে এজেলের স্থলাভিষিক্ত হন ক্যাপ্টেন উইলিয়াম ফিটজউইলিয়াম ওয়েন; কর্নেলিয়াকে 1813 সালে অর্থ প্রদান করা হয় এবং তিনি উলউইচ ডকইয়ার্ডে সাধারণ হয়ে যান। 1814 সালের জুন মাসে শিয়ারনেস ডকইয়ার্ডে তিনি ভেঙে পড়েন। সাইরেন এবং ডরিস সাইরেন এবং ডরিস, সমুদ্র-দেবী ডরিসের নামে নামকরণ করা, নার্সিসাস শ্রেণীর চতুর্থ এবং পঞ্চম ফ্রিগেট হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। অ্যাপ্লেডোরে উইলিয়াম রেকর্ডকে আদেশ দেওয়া হয়, শিপইয়ার্ড ব্যর্থ হলে 1806 সালের 24শে জুন উভয় জাহাজই বাতিল করা হয়। 1805 খ্রিষ্টাব্দের শেষের দিকে সাইরেন স্থাপন করা হয়েছিল এবং বাতিলের সময় ফ্রেমটি সম্পন্ন হয়েছিল, তবে ডরিসের নির্মাণ কখনই শুরু হয়নি। নোট এবং উদ্ধৃতি উদ্ধৃতি রেফারেন্স রয়্যাল নেভির রয়্যাল নেভির শিপ ক্লাসের পঞ্চম-হারের ফ্রিগেট