History of Ajax, Ontario
কানাডার অন্টারিওর আয়াক্স শহরটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নির্মিত ডিফেন্স ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেড পিকারিং ওয়ার্কস যুদ্ধাস্ত্র কারখানা থেকে বিবর্তিত হয়েছিল, তবে এর ইতিহাস অনেক আগে শুরু হয়েছিল। প্রাচীনকাল (7000-1000 খ্রিষ্টপূর্বাব্দ) থেকে আদিবাসীরা ডাফিন ক্রিক এবং ক্যারুথার্স ক্রিকের জলবিভাজিকা অঞ্চলে সক্রিয় ছিল, যদিও তারা এই অঞ্চলে কোনও বড় বসতি নির্মাণ করেনি। 1760 খ্রিষ্টাব্দে ব্রিটিশদের নতুন ফ্রান্স বিজয়ের পর, এলাকাটি পিকারিং টাউনশিপের অংশ হয়ে ওঠে। 1799 সালে একটি স্থানীয় ট্রেইলকে কিংস্টন রোডে রূপান্তরিত করার ফলে এলাকায় বসতি বৃদ্ধি পায়। 19 শতকের প্রথমার্ধে, পিকারিং ভিলেজ, যা এখন আয়াক্সের একটি প্রতিবেশী এলাকা, একটি কাঠ এবং কৃষি বৃদ্ধির দ্বারা সমর্থিত, টাউনশিপের প্রধান জনসংখ্যা কেন্দ্র হিসাবে বিকশিত হয়েছিল। 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, অডলি, একটি ছোট সম্প্রদায়, হুইটবি বন্দরের পথে একটি স্টপওভার হিসাবে আবির্ভূত হয়েছিল। বিংশ শতাব্দীর মধ্যে, বর্তমান আয়াক্সের বেশিরভাগ এলাকা কৃষিজমি ছিল এবং 1920-এর দশকে পিকারিং সৈকত একটি কুটির সম্প্রদায় হিসাবে বিকশিত হয়েছিল। 1939 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর, কানাডা সরকার একটি যুদ্ধোপকরণ কারখানা স্থাপনের জন্য বর্তমান আয়াক্সের দক্ষিণাঞ্চলের বেশিরভাগ কৃষিজমি বাজেয়াপ্ত করে। ডিফেন্স ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেড (ডি. আই. এল) দ্বারা পরিচালিত, সরকারি মালিকানাধীন এই কারখানায় কানাডার বিভিন্ন অঞ্চল থেকে শ্রমিক নিয়োগ করা হয়। কারখানার স্থান, বাসস্থান এবং শ্রমিকদের জন্য প্রতিষ্ঠিত সুবিধাগুলি সহ, একটি স্বয়ংসম্পূর্ণ সম্প্রদায়ে পরিণত হয়েছিল যা ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ এইচএমএস অ্যাজাক্সের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। 1945 সালে কারখানাটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর, এর স্থানটি যুদ্ধের উদ্বৃত্ত গুদাম এবং বিক্রয় কেন্দ্র, টরন্টো বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাস (1946-1949) এবং ইউরোপ থেকে আসা যুদ্ধ শরণার্থীদের জন্য একটি হোল্ডিং ক্যাম্প (1949-1953) হিসাবে ব্যবহৃত হয়। সরকার কানাডা মর্টগেজ অ্যান্ড হাউজিং কর্পোরেশনকে (সিএমএইচসি) সাইট এবং এর আশেপাশের অঞ্চলটিকে একটি আধুনিক শিল্প শহরে উন্নীত করার নির্দেশ দেয়। 1950 সালে, আয়াক্সকে একটি "উন্নয়ন জেলা" হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়, যা লেফটেন্যান্ট গভর্নরের নিয়োগপ্রাপ্তদের দ্বারা পরিচালিত স্থানীয় প্রশাসনের একটি রূপ। 1954 সালে এটি একটি শহর হিসাবে পূর্ণ পৌর মর্যাদা অর্জন করে এবং 1955 সালের 1লা জানুয়ারি একটি নির্বাচিত পরিষদ প্রশাসনের দায়িত্ব গ্রহণ করে। আদিবাসীদের সাথে চিহ্নিত একাধিক প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান আয়াক্স এবং আশেপাশের অঞ্চলে ডাফিনস ক্রিক এবং ক্যারুথারস ক্রিকের জলবিভাজিকা অঞ্চলে অবস্থিত। ডাফিন ক্রিক জলবিভাজিকা থেকে শেষ প্যালিও-ভারতীয় যুগের (10000-7000 বিসিই) প্রক্ষেপ্য বিন্দু আবিষ্কৃত হয়েছে। উভয় জলবিভাজিকা অঞ্চলে প্রাচীন যুগের (7000-1000 বিসিই) ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা চের্ট (ফ্লিন্ট) সরঞ্জাম এবং টুকরোগুলি আবিষ্কৃত হয়েছে। এই সমস্ত স্থানগুলি অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে অবস্থিত, তবে সম্ভবত আদিবাসীরাও স্রোতের মুখে সক্রিয় ছিল। শেষ হিমযুগের শেষে যে অঞ্চলগুলিতে স্রোতগুলি অন্টারিও হ্রদের সাথে মিলিত হয়েছিল সেগুলি এখন জলের নিচে রয়েছে, যা এই স্রোতগুলির মুখে কোনও প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারের অভাবকে ব্যাখ্যা করতে পারে। উভয় জলবিভাজিকা-তে প্রারম্ভিক ও মধ্য উডল্যান্ড যুগের (1000 খ্রিষ্টপূর্বাব্দ-700 খ্রিষ্টাব্দ) বেশ কয়েকটি স্থান রয়েছে। এই স্থানগুলিতে খুব বেশি গবেষণা করা হয়নি, তবে এগুলি স্বল্পমেয়াদী ক্যাম্প সাইট বলে মনে হয়। 17শ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে, ইরোকুয়া জনগণ পেতুন এবং ওয়েন্দাত (হুরন) জনগণকে বর্তমান দক্ষিণ অন্টারিও থেকে স্থানচ্যুত করে। ইরোকুইস সেনেকা লোকেরা পার্শ্ববর্তী অঞ্চলে নদীর তীরবর্তী গ্রামগুলি প্রতিষ্ঠা করেছিল, যেমন রুজ-এ গানাতসেকওয়াইগন এবং হাম্বারে তিয়াইয়াগন। যাইহোক, আয়াক্সের ডাফিনস ক্রিক এবং ক্যারুথারস ক্রিকের জলবিভাজিকা অনুরূপ বসতির প্রমাণ দেখায় না। এর কারণ হতে পারে এই প্রবাহগুলির নাব্যতা দুর্বলঃ দুটি প্রবাহের মধ্যে বৃহত্তর ডাফিন ক্রিকটি কেবল 6 কিলোমিটার উজানে ক্যানো দ্বারা নাব্য ছিল। এর মুখে বালির বারের উপস্থিতি নৌকাগুলিকে এতে প্রবেশ করতে বাধা দেয়, যার ফলে বসতি স্থাপনের জন্য এর উপযুক্ততা আরও হ্রাস পায়। তা সত্ত্বেও, সম্ভবত আদিবাসীরা শিকার ও মাছ ধরার জন্য এই খাঁড়িগুলির মুখ ব্যবহার করত। এই অঞ্চলে প্রথম ইউরোপীয় বসতি স্থাপনের সময় বর্তমান আয়াক্সের সীমানার মধ্যে আদিবাসীদের সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়। কমপক্ষে একটি ওজিবওয়ে পরিবার 19 শতকের মাঝামাঝি পর্যন্ত ডাফিন ক্রিক জলাভূমির পূর্ব প্রান্তে বসবাস করত। প্রারম্ভিক ইউরোপীয় বসতি স্থাপনকারীরা 1760 সালে, গানাতসেকওয়াইগন থেকে ফরাসি সালপিশিয়ান মিশনারিরা ডাফিনস ক্রিক পৌঁছেছিলেন, কিন্তু সেখানে বসতি স্থাপন করেননি। তারা ছোট ক্যারুথার্স ক্রিকের অস্তিত্ব সম্পর্কেও সচেতন ছিল, যদিও প্রাথমিক ফরাসি মানচিত্রে (যেমন লুই জোলিয়েটের 1673 সালের মানচিত্র) এই প্রবাহটি দেখা যায় না। বৃহত্তর টরন্টো অঞ্চলের বাকি অংশের মতো, বর্তমান আয়াক্স মূলত নিউ ফ্রান্সের মন্ট্রিল জেলার একটি অংশ ছিল এবং 1760 সালে ব্রিটিশ নিয়ন্ত্রণে আসে। 1763 সালে আনুষ্ঠানিকভাবে ব্রিটিশদের কাছে হস্তান্তরিত হওয়ার পর, এটি কুইবেক প্রদেশের একটি অংশে পরিণত হয়। 1788 সালে, এটি নাসাউ জেলার একটি অংশ হয়ে ওঠে, যা 1791 সালে উচ্চ কানাডার হোম জেলায় পরিণত হয়। এলাকাটি হোম জেলার মধ্যে ইয়র্ক কাউন্টির এডিনবার্গ টাউনশিপের একটি অংশ ছিল। 1792 সালে এডিনবার্গ টাউনশিপের নাম পরিবর্তন করে পিকারিং টাউনশিপ করা হয়। বর্তমান আয়াক্সে প্রাথমিক ইউরোপীয় বসতি একটি পথ ধরে শুরু হয়েছিল যা পরে কিংস্টন রোডে পরিণত হয়েছিল। মাইক ডাফিন, একজন আইরিশ পশম ব্যবসায়ী, এই অঞ্চলে বসতি স্থাপনকারী প্রাচীনতম ইউরোপীয়। 1770-এর দশকে তিনি পিকারিং ভিলেজে আসেন এবং কিংস্টন রোডের উত্তরে ক্রিকের পূর্ব দিকে অবস্থিত একটি কক্ষে বসবাস করেন। একজন অবিবাহিত, তিনি কয়েক একর বনভূমি পরিষ্কার করেছিলেন, তবে প্রধানত মাছ ধরা, শিকার করা এবং কন্দ খাওয়ার মাধ্যমে বেঁচে ছিলেন। 1791 খ্রিষ্টাব্দের দিকে তাঁকে হত্যা করা হয়, সম্ভবত আদিবাসী বা এমন কোনও ভ্রমণকারীর দ্বারা যার জন্য তিনি থাকার ব্যবস্থা করেছিলেন। অগাস্টাস জোনস, যিনি 1791 সালে উচ্চ কানাডা সরকারের জন্য এলাকাটি জরিপ করেছিলেন, তাঁর নামে ডাফিনস ক্রিকের নামকরণ করেছিলেন। এই অঞ্চলে জমির পেটেন্ট প্রাপ্ত প্রথম ব্যক্তি ছিলেন ডেট্রয়েটে অবস্থানরত 5ম রেজিমেন্ট অফ ফুটের মেজর জন স্মিথ। 5, 000 একর জমির এই অনুদানের মধ্যে 3য় কনসেশন লাইনের (পরে রসল্যান্ড রোড এবং কনসেশন রোড 3) দক্ষিণে বর্তমান আয়াক্সের অংশ অন্তর্ভুক্ত ছিল। তাঁর পুত্র ডেভিড ডব্লিউ স্মিথ, যিনি ডেট্রয়েট এবং নায়াগ্রায় নিযুক্ত ছিলেন, তাঁর পিতার কাছ থেকে এই জমি উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিলেন এবং আরও 1,200 একর জমি পেয়েছিলেন। বৃহত্তর টরন্টো অঞ্চলের অন্যান্য অংশের তুলনায়, পিকারিং টাউনশিপ ধীরে ধীরে বিকশিত হয়েছিল কারণ বেশিরভাগ জমি স্মিথ পরিবারের মতো অনুপস্থিত জমিদারদের হাতে ছিল, বা ক্রাউন এবং পাদ্রি রিজার্ভ হিসাবে ছিল। লেফটেন্যান্ট গভর্নর জন গ্রেভস সিমকো পশ্চিমে লন্ডনকে পূর্ব দিকে কিংস্টনের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি রাস্তা নির্মাণের প্রস্তাব দেওয়ার পরে এই বৃদ্ধি ত্বরান্বিত হয়। সরকার এই অঞ্চলের প্রধান ট্রেইলটিকে টরন্টোর ডুন্ডাস স্ট্রিটের সম্প্রসারণ হিসাবে ঘোষণা করে এবং 1799 সালে মার্কিন ঠিকাদার আসা ড্যানফর্থ জুনিয়র ট্রেইলটিকে কিংস্টন রোডে রূপান্তরিত করে। নতুন রাস্তাটি বর্তমান আয়াক্স এলাকায় বসতি বৃদ্ধিতে ব্যাপক অবদান রেখেছে। 1798 সালে উইলিয়াম পিক হোপ টাউনশিপ থেকে স্থানান্তরিত হন এবং ডাফিনস ক্রিকের মুখের কাছে সিমকো পয়েন্ট এলাকায় বসতি স্থাপন করেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একজন অনুগত, তিনি লেফটেন্যান্ট-গভর্নর সিমকোর কাছ থেকে 200 একর জমি পেয়েছিলেন। তিনি স্থানীয়দের সঙ্গে পণ্যদ্রব্যের ব্যবসা করতেন এবং চাষের জন্য একটি ছোট জমিও সাফ করতেন। তিনি 1798 বা 1799 সালে একটি কেবিন নির্মাণ করেন এবং ভুট্টা ও আলু চাষ করেন। ডাফিন ক্রিক এবং কিংস্টন রোডের সংযোগস্থলের চারপাশে একটি বৃহত্তর বসতি গড়ে ওঠে, যা ধীরে ধীরে পিকারিং ভিলেজে পরিণত হয়। 1807 সালে, আমেরিকান কোয়েকার নেতা টিমোথি রজার্স 20টি অন্যান্য কোয়েকার পরিবারের সাথে ডাফিন্স ক্রিক এলাকায় চলে আসেন এবং কিংস্টন রোড ও মিল স্ট্রিটের সংযোগস্থলে বসতি স্থাপন করেন। 1809 সালের মধ্যে, পিকারিং টাউনশিপের জনসংখ্যা ছিল 180 জন, যাদের বেশিরভাগই ডাফিনস ক্রিক বরাবর বসবাস করত। এলাকাটি তখনও ঘন বনাঞ্চলে ঘেরা ছিল এবং বসতি স্থাপনকারীরা প্রায়শই ভাল্লুক সহ বন্য প্রাণীর মুখোমুখি হত। 1808 সালে, জেমস পাওয়েল নিউ ব্রান্সউইক থেকে স্থানান্তরিত হন এবং বর্তমান আয়াক্সের পূর্ব অংশে ক্যারুথার্স ক্রিক জলবিভাজিকা অঞ্চলে বসতি স্থাপন করেন। আরেকজন বিশিষ্ট প্রারম্ভিক বসতি স্থাপনকারী ছিলেন জর্জ ওয়াশিংটন পোস্ট, যিনি 1812 সালের মে মাসে অনেক কিছু কিনেছিলেন এবং 1814 সালে পোস্ট ইন নির্মাণ করেছিলেন। 1810 সালে টিমোথি রজার্স অন্টারিও হ্রদের প্রায় 5 কিলোমিটার উত্তরে ডাফিন ক্রিকের তীরে করাত ও গ্রিস্ট কল নির্মাণ করেন। 1812 সালের যুদ্ধে কিংস্টন রোডে সামরিক যানজট বৃদ্ধি পায়, যার ফলে একটি উন্নত রক্ষণাবেক্ষণের রাস্তা তৈরি হয়, যার ফলে যাত্রীদের যাতায়াত বৃদ্ধি পায় এবং স্থানীয় ব্যবসা, বিশেষ করে সরাইখানার রক্ষণাবেক্ষণকারীরা উপকৃত হয়। 1820 খ্রিষ্টাব্দে টরন্টোর আলেকজান্ডার উড চার্চ স্ট্রিট এবং হাইওয়ে 401-এর উত্তর-পূর্ব কোণে এলমডেল গ্রিস্ট মিল নির্মাণ করেন, যেখানে পরে চার্চ অফ জিসাস ক্রাইস্ট অফ ল্যাটার-ডে সেন্টস নির্মিত হয়। স্থানীয় কলগুলির কাঠ রুজ নদীর মোহনায় জাহাজ নির্মাণ শিল্পকে সহায়তা করত। এই অঞ্চলের জনসংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে আরও বেশ কয়েকটি ব্যবসা গড়ে ওঠে। 1814 সালে পোস্ট পরিবার ক্যারুথার্স ক্রিক এবং কিংস্টন রোডের সংযোগস্থলের কাছে পোস্ট ইন (পোস্ট ট্যাভার্ন নামেও পরিচিত) নির্মাণ করে যা এখন 365 কিংস্টন রোড ইস্ট। এই সরাইখানাটি পরিবারের জন্য একটি বাড়ি হিসাবে কাজ করত এবং একটি স্টেজ স্টেশন হিসাবেও কাজ করত, যা স্টেজকোচ চালক, যাত্রী এবং কিংস্টন রোড বরাবর ভ্রমণকারী ঘোড়ার জন্য পরিষেবা প্রদান করত। 1856 সালে গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রেলওয়ে পিকারিং পৌঁছানোর পর এটি বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে এর পরিষেবাগুলি অপ্রচলিত হয়ে যায়। অন্যান্য সরাইখানা, যেমন নোয়াদিয়া উডরাফ এবং স্যামুয়েল মুঙ্গার, বর্তমানে পিকারিং শহরের কাছাকাছি অবস্থিত ছিল। 1830 সালের পর দক্ষিণ অন্টারিওতে কাঠ শিল্পের অর্থনৈতিক সম্প্রসারণের ফলে এই অঞ্চলে বেশ কয়েকটি করাতকল প্রতিষ্ঠিত হয়। পরবর্তীকালে, আয়ারল্যান্ড, স্কটল্যান্ড এবং ইংল্যান্ড থেকে অনেক অভিবাসী এই অঞ্চলে এসেছিলেন। 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে অডলি গ্রামটি বর্তমানে উত্তর আয়াক্সের অডলি রোড এবং টনটন রোডের সংযোগস্থলের চারপাশে গড়ে ওঠে। মূলত একটি স্থানীয় হোটেলের মালিকের নামে ব্রাউন 'স কর্নার নামে পরিচিত, এটি হুইটবি বন্দরে ভ্রমণকারী কৃষকদের জন্য একটি স্টপওভার হিসাবে গুরুত্ব অর্জন করেছিল। হোটেল এবং খামার ছাড়াও গ্রামে আরও বেশ কয়েকটি ছোট ব্যবসা, একটি স্কুল, একটি গির্জা এবং একটি ডাকঘর ছিল। 1861 সালের মধ্যে পিকারিং টাউনশিপের মূল বনের 60 শতাংশেরও বেশি লগ করা হয়েছিল, যার বেশিরভাগই দক্ষিণ অংশে ছিল। ডাফিনস ক্রিক বরাবর 5ম কনসেশন লাইনের (বর্তমানে কনসেশন রোড 5) দক্ষিণে 12টি করাতকল, 6টি গ্রিস্ট মিল এবং একটি চামড়ার কারখানা ছিল। ক্যারুথার্স ক্রিক বরাবর অল্প সংখ্যক শিল্পও বিদ্যমান ছিল; এগুলির মধ্যে বৃহত্তম ছিল অডলি গ্রামের কাছে 3য় কনসেশন লাইন বরাবর। নতুন বাসিন্দারা জমির একটি বড় অংশ কৃষির আওতায় নিয়ে আসে। প্রাথমিক বছরগুলিতে কৃষিকাজ বৈচিত্র্যময় হয়ে ওঠে, কিন্তু পরবর্তীকালে গম, ওট এবং যব প্রধান ফসল হিসাবে শস্য-প্রধান হয়ে ওঠে। টরন্টো থেকে গমের চাহিদা, ক্রিমিয়ান যুদ্ধের সময় ব্রিটেন থেকে গমের চাহিদা (1854-1856) এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে যব ও গমের চাহিদা দ্বারা এই পরিবর্তন পরিচালিত হয়েছিল। 1875 সালে জন এল. স্পিংক পিকারিং টাউনশিপের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে সফল গ্রিস্ট মিল প্রতিষ্ঠা করেন, যা বর্তমানে মুডি 'স মোটর ইন মোটেলের স্থান আয়াক্সের কিংস্টন রোড এবং নোশন রোডের সংযোগস্থলে অবস্থিত। 1934 সালে আগুনে ধ্বংস হওয়ার আগে কলটি একাধিকবার মালিক পরিবর্তন করে। ঊনবিংশ শতাব্দীর পরবর্তী দশকগুলিতে, গমের চাহিদা হ্রাসের ফলে বর্তমানে আয়াক্স এবং সাধারণভাবে পিকারিং টাউনশিপে অর্থনৈতিক পতন ঘটে। স্থানীয় শিল্প কৃষির আধুনিকীকরণ এবং শস্য ও অ-শস্য উভয় ফসলের সমন্বয়ে বৈচিত্র্যময় কৃষিতে প্রত্যাবর্তনকে উৎসাহিত করেছিল। যাইহোক, অর্থনৈতিক পতন অব্যাহত ছিল এবং 19 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে পিকারিং টাউনশিপ তার জনসংখ্যার 40 শতাংশেরও বেশি হারিয়েছিল। শতাব্দীর শেষ দশকে অর্থনৈতিক মন্দার ফলে বেশ কয়েকটি কল ও ছোট ব্যবসা বন্ধ হয়ে যায়। বিশেষ করে অডলি গ্রামটি নিম্নচাপের দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল। বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে বিংশ শতাব্দীর প্রথম দিকে টরন্টো থেকে চাহিদা দ্বারা চালিত বৈচিত্র্যময় কৃষিতে বৃদ্ধি দেখা যায়, যেখানে কাঠের মতো অন্যান্য শিল্পের পতন অব্যাহত ছিল। বর্তমান আয়াক্সের প্রধান ফসল ছিল শস্য, সাইলেজ ভুট্টা, আলু, মটরশুঁটি, শালগম এবং খড়। প্রধান খামারের প্রাণী ছিল হাঁস-মুরগি, শূকর, ভেড়া এবং গবাদি পশু (গরুর মাংস এবং দুগ্ধ উভয়ই)। স্থানীয় খামারগুলি বর্তমান আয়াক্সের উত্তরাঞ্চলে ব্রাউনের পনির কারখানার পাশাপাশি হুইটবি, ব্রুকলিন, হ্যাম্পটন এবং টরন্টোর ক্রিমারিগুলিতে দুধ সরবরাহ করত। এই অঞ্চলে ফলও উৎপাদিত হত, যার মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ ছিল রাস্পবেরি, চেরি, নাশপাতি, প্লাম এবং আপেল। প্রধান আপেলের চাষের মধ্যে রয়েছে বাল্ডউইন, ব্লেনহেইম অরেঞ্জ, গ্রাভেনস্টাইন, কিং, নর্দান স্পাই, রেড অ্যাস্ট্রাকান, রাসেট, রোড আইল্যান্ড গ্রীনিং, স্নো, টলম্যান সুইট, ওয়েজেনার এবং ওয়েলথি। বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে স্টোনহুকিং প্রচলিত ছিলঃ স্থানীয় কৃষকরা স্থানীয় রাস্তা মেরামতের জন্য সৈকত থেকে পাথর ব্যবহার করত এবং বহিরাগত স্কুনাররা টরন্টো এবং অন্যান্য অঞ্চলে ব্যবহারের জন্য সৈকত নুড়ি এবং কোবল খনিতে আসত। বাণিজ্যিক জেলেরা অন্টারিও হ্রদের তীরে কাজ করত, এদিকে বাসিন্দারা ডাফিনস ক্রিক এবং ক্যারুথার্স ক্রিক মাছ ধরত। আটলান্টিক স্যামন একসময় স্থানীয় স্রোতে প্রচলিত ছিল, কিন্তু বাঁধ এবং অন্যান্য মানব ক্রিয়াকলাপ 19 শতকে এটিকে নিশ্চিহ্ন করে দিয়েছিল। বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে, নর্দান পাইক জলাভূমিতে প্রচলিত ছিল; হোয়াইটফিশ, হেরিং এবং ট্রাউট অন্টারিও হ্রদে প্রচলিত ছিল। স্থানীয় বাসিন্দারা জলচর পাখিরও শিকার করত এবং জলাভূমিতে কস্তুরিকে আটকে রেখেছিল। 1910-1912-এর সময়, টরন্টো ইস্টার্ন রেলওয়ে পূর্বে পোর্ট হোপ থেকে পশ্চিমে পিকারিং ভিলেজের চার্চ স্ট্রিট পর্যন্ত রেলপথ তৈরি করে। যাইহোক, টরন্টোতে ট্র্যাক আনার জন্য আলোচনা ব্যর্থ হয় এবং 1914 সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে পুরো প্রকল্পটি বন্ধ হয়ে যায়। স্থাপন করা রেলগুলি তুলে ফ্রান্সে পাঠানো হয় এবং 1920-এর দশকে প্রকল্পটি সম্পূর্ণরূপে পরিত্যক্ত হয়। 1921 সালে কিংস্টন রোড পাকা করা হয়। পিকারিং-এর কোলাকট কোচ লাইন এবং ওশাওয়ার ডেল-রে কোচ লাইন পিকারিং গ্রামকে টরন্টোর সাথে সংযুক্ত করে কিংস্টন রোড বরাবর বাস পরিচালনা করে। 1926 সালে, টরন্টোর জেমস টাকেট ক্যারুথার্স ক্রিকের পশ্চিমে লেকশোর জমি কিনেছিলেন, যা পিকারিং বিচ সম্প্রদায়ের (স্থানীয় সৈকতকে এখন প্যারাডাইস বিচ বলা হয়) বিকাশ শুরু করে। প্রাথমিকভাবে একটি ছুটির কুটির সম্প্রদায়, এটি ধীরে ধীরে নিজস্ব স্কুল, গির্জা, ফায়ার স্টেশন এবং রেটপেয়ার্স অ্যাসোসিয়েশন সহ একটি স্থায়ী বসতিতে পরিণত হয়েছিল। কুটির সম্প্রদায়গুলি পশ্চিমে স্কোয়ারস সৈকত (বর্তমানে পিকারিংয়ের ডাফিন ক্রিক জল দূষণ নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের দক্ষিণে) এবং পূর্বে অন্টোরো সৈকত (বর্তমানে আয়াক্সের অন্টোরো বুলেভার্ড বরাবর হ্রদের পাশের বাড়ি) বরাবরও বিকশিত হয়েছিল। 1920-এর দশকের শেষের দিকে, যা পরে আয়াক্স শহরে পরিণত হয়েছিল তার স্থায়ী জনসংখ্যা সম্ভবত 200 জনেরও কম ছিল, তবে গ্রীষ্মের মাসগুলিতে যখন টরন্টোর বাসিন্দারা কুটিরগুলি দখল করেছিল তখন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল। 1939 সালে কানাডা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশের অল্প সময়ের মধ্যেই, কানাডা সরকার এখন আয়াক্সের দক্ষিণাঞ্চলে বাজেয়াপ্ত কৃষিজমিতে একটি শেল-ফিলিং এবং অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট তৈরি করে। 2, 846 একর জায়গাটি পশ্চিমে ডাফিনস ক্রিক, পূর্বে পিকারিং বিচ রোড, উত্তরে হাইওয়ে 401-এর ঠিক উত্তরে এবং সমান্তরালে একটি লাইন এবং দক্ষিণে অন্টারিও হ্রদ দ্বারা বেষ্টিত ছিল। ডি. আই. এল পিকারিং ওয়ার্কস নামে পরিচিত সরকারি মালিকানাধীন কারখানাটি ডিফেন্স ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেড (ডি. আই. এল) দ্বারা পরিচালিত হত। 1941 সালের জুন মাসের শেষের দিকে, এর ক্যাপ অ্যান্ড ডেট লাইন উৎপাদন শুরু হয় এবং 1941 সালের শেষের দিকে, প্রধান প্ল্যান্ট ভবনগুলি প্রস্তুত হয়ে যায়, বৈদ্যুতিক, জল এবং পয়ঃনিষ্কাশন লাইন দিয়ে সম্পূর্ণ হয়। এই স্থানে একটি জল শোধনাগার, একটি পয়ঃনিষ্কাশন কেন্দ্র, একটি বাষ্প প্রকল্প এবং একটি পরিবহন বিভাগ ছিল। পুরুষ শ্রমিকদের অভাব ছিল কারণ অনেক পুরুষ যুদ্ধ বা যুদ্ধ সম্পর্কিত শিল্পে নিযুক্ত ছিলেন। প্রাথমিকভাবে, ডি. আই. এল তার বেশিরভাগ শ্রমিককে ওশাওয়াতে জেনারেল মোটরস কারখানা থেকে সংগ্রহ করেছিল, কিন্তু এগুলি কারখানাটি তার পূর্ণ ক্ষমতায় চালানোর জন্য যথেষ্ট ছিল না। সুতরাং, ডি. আই. এল ন্যাশনাল সিলেকশন সার্ভিস রেজিস্ট্রির উপর ভিত্তি করে অন্টারিওর বাইরে থেকে গণ-নিয়োগপ্রাপ্ত মহিলাদের নিয়োগ করেছিল, যা সম্ভাব্য শ্রম পুলের তালিকা বজায় রেখেছিল। শীঘ্রই, ডি. আই. এল কারখানায় মহিলা শ্রমিকদের সংখ্যা পুরুষ শ্রমিকদের তুলনায় অনেক বেশি হয়ে যায়। এর শীর্ষে, কারখানাটি 9,000 শ্রমিক নিয়োগ করেছিল এবং 4 কোটিরও বেশি রাউন্ড শেল উৎপাদন করেছিল। ডি. আই. এল প্রাঙ্গণটি ধীরে ধীরে একটি স্বয়ংসম্পূর্ণ সম্প্রদায়ে পরিণত হয়। 1941 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে, পিকারিং ভিলেজ ডাকঘর ক্রমবর্ধমান ডি. আই. এল সম্প্রদায়ের জন্য এই পদটি পরিচালনা করতে অক্ষম হয়। সরকার ডিআইএল প্রাঙ্গণে একটি নতুন ডাকঘর স্থাপনের সিদ্ধান্ত নেয়, যার জন্য স্থানটির একটি নাম প্রয়োজন ছিল। 1939 সালের রিভার প্লেটের যুদ্ধে অংশ নেওয়া ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ এইচ. এম. এস আয়াক্সের সম্মানে ডি. আই. এল দ্বারা আয়োজিত একটি প্রতিযোগিতায়, কারখানার সহকারী নিরাপত্তা পরিচালক ফ্রাঙ্ক হলরয়েড "আয়াক্স" নামটির পরামর্শ দেন। এই সম্প্রদায়ের পুরুষ ও মহিলা কর্মীদের জন্য আলাদা বাসস্থান ছিল, যেখানে একটি কমিশনার, দুটি ক্যাফেটেরিয়া, একটি নাপিতের দোকান, একটি সৌন্দর্যের দোকান এবং কাপড় ধোয়ার সুবিধা ছিল। ওয়ারটাইম হাউজিং লিমিটেড (ডাব্লুএইচএল), একটি ক্রাউন কর্পোরেশন, 600 টি প্রাক-নির্মিত বাড়ি তৈরি করে এবং পরিবার সহ শ্রমিকদের ভাড়া দেয়। ডিআইএল তার পরিচালনা এবং অন্যান্য প্রবীণ কর্মচারীদের জন্য আর্বোর লজ নামে একটি হোটেল, পাঁচটি বিচ্ছিন্ন বাড়ি এবং তিনটি অ্যাপার্টমেন্ট ব্লকও তৈরি করেছিল। এই স্থানে একটি ডাকঘর, একটি দমকল বিভাগ, একটি গ্রন্থাগার, একটি ব্যাঙ্ক অফ কমার্স শাখা, একটি হাসপাতাল, একটি স্কুল, একটি গির্জা, একটি মুদি দোকান এবং স্থানীয় ট্রানজিট ছিল। আয়াক্স রিক্রিয়েশন সেন্টার ("রিক হল"), যার মধ্যে একটি 14-লেনের বোলিং অ্যালি ছিল, চলচ্চিত্র প্রদর্শন, নাচ, সঙ্গীত, নাটক, অন্যান্য মঞ্চ অনুষ্ঠান, অপেশাদার ঘন্টা, সৌন্দর্য প্রতিযোগিতা (মিস আয়াক্স) এবং ক্রীড়া ইভেন্ট সহ বেশ কয়েকটি অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছিল। আয়াক্স কমিউনিটি সেন্টার, একটি পরিবার-ভিত্তিক বিনোদন কেন্দ্র, চলচ্চিত্রের রাত, নাচ এবং গির্জার পরিষেবার মতো ক্রিয়াকলাপের আয়োজন করে। আয়াক্সে বেশ কয়েকটি সামাজিক গোষ্ঠীর অস্তিত্ব ছিল, যার মধ্যে আয়াক্স কিনসম্যান ক্লাব ছিল, যার 1945 সালে যে কোনও কানাডিয়ান কিনসম্যান ক্লাবের সর্বোচ্চ সদস্যপদ ছিল। যদিও ডিআইএল সাইটটি ফেডারেল সরকারের মালিকানাধীন ছিল, এটি পিকারিং টাউনশিপের সীমানার মধ্যে ছিল এবং এর কোনও স্বতন্ত্র পৌর মর্যাদা ছিল না। অন্টারিও কাউন্টি সহ টাউনশিপটি পৌর পরিষেবাগুলির জন্য দায়বদ্ধ ছিল (যেমন। তুষার চাষ) এবং আয়াক্সে সমাজকল্যাণ। যাইহোক, আয়াক্সের বাসিন্দারা তাদের সম্প্রদায়কে একটি "গ্রাম" হিসাবে উল্লেখ করেছিলেন এবং ডিআইএল-এর নিউজলেটার দ্য কমান্ডো এর প্রকাশনার স্থান হিসাবে পিকারিং নয়, আয়াক্সকে উল্লেখ করেছিলেন। 1944 সালের শীতকালে ডি. আই. এল-এ উৎপাদন হ্রাস পেতে শুরু করে, কারণ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মিত্রশক্তির জয় নিশ্চিত বলে মনে হয়েছিল এবং শেলের চাহিদা হ্রাস পেয়েছিল। 1945 সালের গ্রীষ্মে, সমস্ত উৎপাদন লাইন পরিত্যাগ করা হয় এবং বেশিরভাগ শ্রমিককে বরখাস্ত করা হয়। কিছু শ্রমিককে 1946 সাল পর্যন্ত রাখা হয়েছিল, বিস্ফোরক দ্বারা দূষিত ভবনগুলি ধ্বংস করার মতো কাজের জন্য। যুদ্ধের শেষের দিকে, আয়াক্স ওয়ার অ্যাসেট কর্পোরেশনের জন্য একটি গুদামঘর হয়ে ওঠে, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ থেকে সরকারী মালিকানাধীন উদ্বৃত্ত উপাদান এবং সম্পত্তি নিষ্পত্তির জন্য দায়বদ্ধ ছিল। উৎপাদন সরঞ্জাম এবং অন্যান্য ফিক্সচারগুলি নিষ্পত্তি করার জন্য সাইটে একটি যুদ্ধের উদ্বৃত্ত বিক্রয় কেন্দ্র স্থাপন করা হয়েছিল। 1945 সালে, প্রধানমন্ত্রী উইলিয়াম লিয়ন ম্যাকেঞ্জি কিং উদ্বৃত্ত বিমান সংরক্ষণের জন্য রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্সকে (আরসিএএফ) প্রাক্তন ডিআইএল সাইটটি দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন, কিন্তু এটি না জেনে, পুনর্গঠন মন্ত্রী সি. ডি. হো টরন্টো বিশ্ববিদ্যালয়কে সাইটটি দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেন। ইউরোপ থেকে ফিরে আসা যুদ্ধের প্রবীণদের মধ্যে বেকারত্ব এড়াতে, সরকার তাদের শিক্ষার জন্য অর্থ প্রদানের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছিল এবং বিশ্ববিদ্যালয়ের ডাউনটাউন টরন্টো ক্যাম্পাস ইঞ্জিনিয়ারিং শিক্ষার্থীদের ক্রমবর্ধমান সংখ্যার ব্যবস্থা করতে অক্ষম ছিল। 1945 সালের শেষের দিকে কিছু আলোচনার পর, বিশ্ববিদ্যালয়টি সাইটটি গ্রহণ করে এবং ফেডারেল এবং প্রাদেশিক সরকারের সহায়তায় সেখানে তার আয়াক্স বিভাগ স্থাপন করে। 1946 সালের জানুয়ারি থেকে 1949 সালের এপ্রিল পর্যন্ত, প্রায় 6,000 শিক্ষার্থী, অভিজ্ঞ এবং অ-বহিরাগত উভয়ই, আয়াক্স ক্যাম্পাসে ক্লাসে অংশ নিয়েছিল। যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকার পরে এই স্থানটি বিশ্ববিদ্যালয়ের কাছে সস্তায় বিক্রি করার প্রস্তাব দেয়, কিন্তু 1940-এর দশকের শেষের দিকে টরন্টো শহরের কেন্দ্রস্থলে বেশ কয়েকটি নতুন সুবিধা নির্মাণ করে বিশ্ববিদ্যালয়টি তা প্রত্যাখ্যান করে। 1949-1953-এর সময়, সরকার যুদ্ধ-পরবর্তী ইউরোপীয় দেশ যেমন যুগোস্লাভিয়ার শরণার্থীদের জন্য একটি আশ্রয় শিবির হিসাবে ডিআইএল সাইটে প্রাক্তন মহিলাদের বাসস্থানগুলি ব্যবহার করত। সাধারণত, পুরুষরা প্রথমে শিবিরে আসত এবং ইংরেজি শেখার জন্য ক্লাসে ভর্তি হত। কয়েক মাস পরে তাদের স্ত্রী ও সন্তানরা তাদের অনুসরণ করে; মহিলারা ক্লাসে ভর্তি হননি এবং শিশুদের দেখাশোনা করবেন বলে আশা করা হয়েছিল। পরিবারগুলিকে প্লেসমেন্ট সহায়তা প্রদান করা হয়েছিল এবং তারা বাইরে থাকার জায়গা পেয়ে ক্যাম্প থেকে বেরিয়ে এসেছিল। 1953 সালের এপ্রিল মাসে "ডিপি ক্যাম্প" (বাস্তুচ্যুত ব্যক্তিদের ক্যাম্প) বন্ধ হয়ে যায়। যে পরিবারগুলি অন্য কোনও বাসস্থান খুঁজে পায়নি তাদের অন্য জায়গায় স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। সিএমএইচসি বেশিরভাগ শ্রমিক তাদের চাকরি শেষ হওয়ার পরে শহর ছেড়ে চলে যায়, তবে অনেকে আয়াক্সে থাকার সিদ্ধান্ত নেয়। পাঁচ বছর স্থায়ী হওয়ার জন্য নির্মিত বাড়িগুলিতে প্রায় 600 ভাড়াটে পরিবার বসবাস করত। যখন একজন ফেডারেল কর্মকর্তা আয়াক্সে এসে বাড়িগুলি ভেঙে ফেলার কথা বলেন, তখন বাসিন্দারা প্রতিবাদ করেন। কিছু বাসিন্দা সরকারের কাছে আবেদন জানাতে টরন্টোর কুইন্স পার্কে গিয়েছিলেন। 1945-1951-এর সময়, অনেক বাসিন্দা অনিশ্চয়তার মধ্যে বাস করত, কারণ সম্প্রদায়টি বন্ধ করার কথা বলা হয়েছিল এবং ভবিষ্যদ্বাণী করা হয়েছিল যে সম্প্রদায়টি একটি ভূত শহর বা কৃষিকাজে পরিণত হবে। সরকার শেষ পর্যন্ত জনসাধারণের চাপের কাছে মাথা নত করে, বাসিন্দাদের দাবি এবং আগত বিবাহিত বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের কাছ থেকে আবাসন পাওয়ার প্রয়োজনীয়তা স্বীকার করে। আবাসন বাজারে এর হস্তক্ষেপ হ্রাস করার নীতির অংশ হিসাবে, সরকার ডাব্লুএইচএল-কে অবলুপ্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ডাব্লুএইচএল-নির্মিত বাড়ির ভাড়াটেরা 10 শতাংশ ডাউন পেমেন্ট এবং 25 বছরের বন্ধক সহ তারা যে বাড়িতে থাকত সেই বাড়িগুলি কেনার প্রথম সুযোগ পেয়েছিল। বাড়ির দাম 2,500 ডলার থেকে 3,300 ডলারের মধ্যে ছিল। অনেক ভাড়াটিয়া এই প্রস্তাব গ্রহণ করে বাড়ির মালিক হয়ে ওঠে। ক্রেতাদের একটি স্থায়ী রাজমিস্ত্রির ভিত্তি বা একটি বেসমেন্ট স্থাপনের বিকল্প দেওয়া হয়েছিল। বেসমেন্টের জন্য, ক্রেতাকে একটি অতিরিক্ত খরচ দিতে হত, যা সরাসরি ঠিকাদারের সাথে আলোচনা করা যেতে পারে। বেশিরভাগ বাসিন্দাই বেসমেন্ট বেছে নেন। 1948 সালে, যখন আয়াক্স বিভাগ তখনও ক্লাস করছিল, তখন সরকার ডি. আই. এল-এর সম্পত্তি ডাব্লু. এইচ. এল-এর কাছ থেকে সেন্ট্রাল মর্টগেজ অ্যান্ড হাউজিং কর্পোরেশন (সি. এম. এইচ. সি)-এর হাতে তুলে দেয়, যা আরেকটি ক্রাউন কর্পোরেশন। সিএমএইচসি-র আদেশ ছিল আয়াক্সকে একটি পরিকল্পিত শিল্প নগরীতে পরিণত করা। সিএমএইচসি আয়াক্সে এর আবাসন ব্যবস্থাপক জর্জ ফিনলিকে দায়িত্ব অর্পণ করে। ফিনলি টেড গ্রিয়ারসনের নেতৃত্বে একটি ইঞ্জিনিয়ারিং অফিস প্রতিষ্ঠা করেন। এই সময়ের মধ্যে, ডাব্লুএইচএল-নির্মিত বাড়ির বাসিন্দারা ফেডারেল এজেন্সিগুলির জবাবদিহিতার অভাব হিসাবে যা উপলব্ধি করেছিলেন তাতে হতাশ হয়ে পড়েছিলেন। তারা তাদের স্থানীয় সংসদ সদস্য ডব্লিউ. ই. এন. সিনক্লেয়ারের সঙ্গে যোগাযোগ করার জন্য একটি কমিটি গঠন করেছিল, কিন্তু সিনক্লেয়ার কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার আগেই 1947 সালে মারা যান। অন্টারিও কাউন্টি ক্লার্ক এম ম্যানিং প্রধানমন্ত্রী উইলিয়াম লিয়ন ম্যাকেঞ্জি কিং-এর কাছে আবেদন করেছিলেন, বাসিন্দাদের হতাশা বর্ণনা করে। এদিকে, ফিনলি নতুন আবাসন মহকুমা তৈরি করে জনসংখ্যা বৃদ্ধির দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন। জমির প্রতিটি অংশকে মহকুমা হিসাবে মনোনীত করার জন্য তিনি জল বিতরণ, পয়ঃনিষ্কাশন, বিদ্যুৎ এবং রাস্তার প্রাপ্যতা নিশ্চিত করেছিলেন। এই কাজটি করার সঙ্গে সঙ্গেই তিনি বাড়ি নির্মাণের জন্য চুক্তি প্রদান করেন। প্রথম মহকুমায় কিংস ক্রিসেন্ট, বারচার রোড, এক্সেটার স্ট্রিট এবং উইশবোন ক্রিসেন্ট অন্তর্ভুক্ত ছিল। সেখানে 1947-1948-এর সময় নির্মিত বাড়িগুলি যুদ্ধের সময় নির্মিত বাড়ির মতো ছিল, তবে উন্নত নকশা এবং আরও ভাল মানের বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল। পরবর্তী আবাসন স্থানগুলি অ্যাডমিরাল রোড, উডহাউস ক্রিসেন্ট, প্যারি রোড, রুজভেল্ট অ্যাভিনিউ এবং রাইডআউট স্ট্রিট বরাবর অবস্থিত ছিল। সাংবিধানিক ও আর্থিক কারণে, সিএমএইচসি একটি পৌরসভা পরিচালনায় জড়িত হতে চায়নি এবং আয়াক্সকে একটি পৌর মর্যাদা দেওয়ার জন্য প্রাদেশিক ও স্থানীয় রাজনৈতিক সংস্থাগুলির সাথে আলোচনা শুরু করে। এদিকে, পিকারিং টাউনশিপ এবং অন্টারিও কাউন্টি দাবি করেছে যে যুদ্ধকালীন সময়ে আয়াক্সকে প্রদত্ত পরিষেবার জন্য ফেডারেল সংস্থাগুলি তাদের প্রতিদান দেবে। সমসাময়িক অন্টারিও আইন পৌরসভাগুলিকে ফেডারেল সরকার বা ফেডারেল এজেন্সিগুলির সাথে সরাসরি আর্থিক বিষয়ে আলোচনা করার অনুমতি দেয়নি। সিএমএইচসি শেষ পর্যন্ত টাউনশিপ এবং কাউন্টিকে 24,000 ডলার প্রদান করে। সি. এম. এইচ. সি 18,000 বর্গ কিলোমিটার এলাকা নিয়ে পরিকল্পনা করেছে। উত্তরে স্টেশন স্ট্রিট এবং দক্ষিণে হান্ট স্ট্রিটের মধ্যে হারউড অ্যাভিনিউয়ের পশ্চিম দিকে শপিং সেন্টার। সংসদ সদস্য ওয়াল্টার সি থমসন একটি সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে পরিকল্পনাটি ঘোষণা করেন এবং 1950 সালের সেপ্টেম্বরে সেন্ট ক্যাথারিনসের মইর কনস্ট্রাকশন কোম্পানিকে 187,630 মার্কিন ডলারের নির্মাণ চুক্তি প্রদান করা হয়। ঠিকাদার দুই সপ্তাহের মধ্যে কাজ শুরু করবেন এবং ছয় মাসের মধ্যে এটি শেষ করবেন বলে আশা করা হয়েছিল। তবে, ইস্পাত এবং অন্যান্য ধাতুর তীব্র ঘাটতি নির্মাণকে বিলম্বিত করেছিল। এই ধাতুগুলির উৎপাদন যুদ্ধকালীন সময়ে সামরিক সরবরাহের দিকে পরিচালিত হয়েছিল এবং যুদ্ধের পরে বেসামরিক ব্যবহারের জন্য তাদের চাহিদা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল, বিশেষ করে অটোমোবাইল সেক্টর থেকে। 1951 সালের সেপ্টেম্বর মাসে সি. এম. এইচ. সি-এর স্থাপত্য বিভাগের প্রধান এস. এ. গিটারম্যানকে লেখা এক চিঠিতে ফিনলি প্রতি টন প্রায় 100 ডলার প্রিমিয়ামে ইস্পাত কেনার অনুমোদনের অনুরোধ করেন। তিনি অনুমান করেছিলেন যে বিলম্বের কারণে সিএমএইচসি প্রতি মাসে 2,000 ডলারেরও বেশি রাজস্ব হারাচ্ছে এবং আশঙ্কা প্রকাশ করেছে যে তারা তাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ভাড়াটিয়া-হাডসনের বে কোম্পানিকে হারাতে পারে। 1952 সালের 22শে আগস্ট আনুষ্ঠানিকভাবে শপিং সেন্টারটি খোলা হয়। উন্নয়ন জেলা 1950 সালের শুরুতে আয়াক্সের অনেক বাসিন্দা স্থানীয় সরকার চেয়েছিলেন, কিন্তু কানাডার যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকার কার্যকরভাবে আয়াক্সে পৌর ক্ষমতা ধরে রেখেছিল। সরকার, সি. এম. এইচ. সি-এর মাধ্যমে, ডি. আই. এল সাইট এবং সমস্ত ডাব্লু. এইচ. এল-নির্মিত বাড়ির মালিকানাধীন ছিল যা প্রাক্তন ভাড়াটেদের কাছে বিক্রি করা হয়নি। জল পাম্পিং প্ল্যান্ট, পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা, ভূগর্ভস্থ জল ও পয়ঃনিষ্কাশন পাইপ এবং বাষ্প প্ল্যান্ট সহ এলাকার সমস্ত পরিষেবার মালিকানাও সরকারের ছিল। একটি সম্প্রদায়কে পৌর মর্যাদা পাওয়ার জন্য, সমসাময়িক অন্টারিও পৌর আইনে কমপক্ষে 50 জনের জনসংখ্যার কমপক্ষে 30 জন প্রাপ্তবয়স্ক পুরুষ ব্রিটিশ বিষয়ের একটি গোষ্ঠীর দ্বারা আবেদন করার প্রয়োজন ছিল। ডি. আই. এল-এর প্রাক্তন ব্যবস্থাপক হার্ব হান্টার এই ধরনের একটি দল গঠন করেন এবং 1950 সালের 9ই নভেম্বর অন্টারিও সরকারের পৌর বিষয়ক দপ্তরে একটি পিটিশন পেশ করেন। তদনুসারে, আয়াক্সকে একটি "উন্নতি জেলা" হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল, যা 1 নভেম্বর 1950 থেকে কার্যকর একটি পূর্ণ পৌর মর্যাদার দিকে প্রথম পদক্ষেপ। "আয়াক্সের উন্নয়ন জেলার কর্পোরেশন" নামে পরিচিত, সম্প্রদায়টিকে অন্টারিও পৌর আইনের সমস্ত উদ্দেশ্যে একটি "টাউনশিপ পৌরসভা" হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। আয়াক্স উন্নয়ন জেলার জনসংখ্যা ছিল 5,124 জন। একটি পূর্ণ পৌরসভার বাসিন্দাদের মতো, একটি উন্নয়ন জেলার বাসিন্দাদের তাদের স্থানীয় প্রশাসন নির্বাচন করার অধিকার ছিল না। পরিবর্তে, লেফটেন্যান্ট গভর্নর আয়াক্সের উন্নয়ন জেলার কর্পোরেশনে তিন সদস্যের ট্রাস্টি বোর্ড নিয়োগ করেছিলেন, যা সম্প্রদায়টি পরিচালনা করত। বোর্ডের তিনজন সদস্য ছিলেন বেঞ্জামিন ডি ফরেস্ট বেইলি (চেয়ারম্যান), জন মিলস (ভাইস চেয়ারম্যান) এবং উইলিয়াম রিডআউট। বেইলি, যিনি প্যাট বেইলি নামে বেশি পরিচিত, একজন বৈদ্যুতিক প্রকৌশলী ছিলেন যিনি ক্যাম্প এক্স-এ কাজ করেছিলেন, টরন্টো বিশ্ববিদ্যালয়ে শিক্ষকতা করেছিলেন এবং স্থানীয় ইলেকট্রনিক্স সংস্থা বেইলি ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেড প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। জন মিলস ডি. আই. এল-এর একজন প্রাক্তন কর্মী এবং ওশাওয়া টাইমস গেজেটের একজন সাংবাদিক ছিলেন, যেখানে উইলিয়াম রাইডআউট একজন সি. এম. এইচ. সি কর্মচারী ছিলেন। ধীরে ধীরে বিবর্তিত অন্যান্য পৌরসভাগুলির মতো, আয়াক্সের কোনও উপ-আইন বা কর্মী ছিল না। 1950 সালের 4ঠা ডিসেম্বর প্রথমবারের মতো পর্ষদের বৈঠক হয়। তাদের প্রথম উপ-আইন ছিল সচিব-ট্রেজারার হিসাবে রে মার্ককে নিয়োগ করা, যাকে উন্নয়ন জেলা পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় সাধারণ অফিস কার্যক্রম পরিচালনার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1951 সালের জানুয়ারিতে অভিজ্ঞ বোল্টন ফ্যালবি মার্কের স্থলাভিষিক্ত হন। 1952 সালের আগস্টে বেইলি পদত্যাগ করেন এবং স্থানীয় সংস্থা ডাউটি ইকুইপমেন্ট কানাডার ম্যানেজার রবার্ট এফ হান্ট তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। বোর্ড বেশ কয়েকটি উপ-আইন প্রণয়ন করেছে, যার মধ্যে রয়েছেঃ অন্যান্য কর্মকর্তাদের নিয়োগ যেমন নিরীক্ষক, সলিসিটর এবং মেডিকেল অফিসার (1951) উন্নয়নের জন্য ব্যাংক থেকে অর্থ ধার করা (1951) অন্টারিও হাইড্রো থেকে বিদ্যুৎ ক্রয় (1951) অন্টারিও প্রাদেশিক পুলিশের সাথে পুলিশের জন্য ব্যবস্থা সিএমএইচসি থেকে ইমপ্রুভমেন্ট জেলায় সম্পত্তি হস্তান্তর (1951) কর (1951) একটি ফায়ার ব্রিগেড প্রতিষ্ঠা (1952) একটি গ্রন্থাগার প্রতিষ্ঠা (1952) পিকারিং গ্রামে জল বিক্রি (1953) অগ্নি সুরক্ষা পিকারিং ভিলেজ (1953) ইত্যাদি প্রদান করা। এদিকে, সিএমএইচসি প্রধান সম্পত্তির মালিক হিসাবে রয়ে গেছে এবং জর্জ ফিনলি শিল্প উপদেষ্টা হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। অন্টারিও জুড়ে অনেক শিল্প সম্প্রসারণ এবং স্থানান্তরের জন্য আয়াক্সকে বেছে নিয়েছে। 1953 সালের 1লা মার্চ, পিকারিং গ্রাম-যা তখন আয়াক্স থেকে আলাদা ছিল-"পিকারিং গ্রামের পৌরসভা" হিসাবে অন্তর্ভুক্ত হয়ে পূর্ণ পৌর মর্যাদা অর্জন করে। এদিকে আয়াক্স বাসিন্দাদের একটি দল আয়াক্স সিটিজেনস অ্যাসোসিয়েশন গঠন করে, যা আয়াক্সের জন্য শহরের মর্যাদা চেয়েছিল। এই আন্দোলনের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন স্কুল-শিক্ষক উইলিয়াম এ প্যারিশ, যিনি পরে শহরের মেয়র হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। অ্যাসোসিয়েশন ইমপ্রুভমেন্ট ডিস্ট্রিক্ট বোর্ডের সদস্যদের এবং কর্মকর্তাদের আয়াক্সের প্রতি তাদের সেবার জন্য ধন্যবাদ জানায়, তবে জোর দিয়ে বলে যে নির্বাচিত প্রতিনিধিদের দ্বারা জনগণের পরিচালনা ও কর আরোপ করা কানাডার রাজনৈতিক ঐতিহ্য। এটি উল্লেখ করেছে যে আয়াক্স দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছিল এবং 1951 সাল থেকে করের জন্য এর মোট মূল্যায়ন 32 লক্ষ মার্কিন ডলার থেকে বেড়ে 53 লক্ষ মার্কিন ডলারে দাঁড়িয়েছে। এটি যুক্তি দিয়েছিল যে তিন সদস্যের ট্রাস্টি বোর্ড এই ধরনের দ্রুত বর্ধনশীল সম্প্রদায়ের পৌর সমস্যাগুলি মোকাবেলা করতে অক্ষম। অ্যাসোসিয়েশন আরও উল্লেখ করেছে যে প্রতিবেশী হুইটবি এবং অনুরূপ জনসংখ্যার অন্যান্য শহরগুলিকে ইতিমধ্যে শহর হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে। 1954 সালের 12ই আগস্ট বোর্ড 110 নং উপ-আইন পাস করে অন্টারিও মিউনিসিপ্যাল বোর্ডকে আয়াক্সকে একটি শহর ঘোষণা করার অনুরোধ জানায়। 1954 সালের 18ই আগস্ট পৌরসভা বিষয়ক বিভাগ এই উপ-আইনটি অনুমোদন করে। প্রথম নগর পরিষদের সদস্যরা 1954 সালের 11ই ডিসেম্বর নির্বাচিত হন এবং 1955 সালের 1লা জানুয়ারি দায়িত্ব গ্রহণ করেন। প্রথম মেয়র ছিলেন বেঞ্জামিন ডি ফরেস্ট (প্যাট) বেইলি। কাউন্সিল ছাড়াও, আরও দুটি নির্বাচিত সংস্থা আয়াক্সে পৌর বিষয় পরিচালনায় অংশ নিয়েছিলঃ হাইড্রো কমিশন এবং পাবলিক স্কুল বোর্ড। আয়াক্স শহরটি পিকারিং হাই স্কুল জেলার অংশ হিসাবে অব্যাহত ছিল। 1954 সালে গ্লেনউড কনস্ট্রাকশন গ্লেনউড টেরেস এবং কিংস ক্রিসেন্টের একটি অংশে একটি নতুন আবাসিক মহকুমার নকশা, পরিষেবা এবং নির্মাণ করে। প্রকল্পটি পরিচালনা করেছিলেন পেশাদার প্রকৌশলী জর্জ এ. রবিনসন। আয়াক্সে পূর্বে নির্মিত বাড়িগুলির বিপরীতে, এই বাড়িগুলি ইট এবং পাথর দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। সিএমএইচসি থেকে যুক্তরাষ্ট্রীয় তহবিল দ্বারা সমর্থিত আয়াক্সের উন্নয়ন দ্রুত গতিতে অগ্রসর হয়। তবে, এটি একটি রাজনৈতিক বিতর্কের জন্ম দেয়, কারণ প্রতিবেশী সম্প্রদায়ের নাগরিকরা যুক্তরাষ্ট্রীয় করের ক্ষেত্রে অবদান থাকা সত্ত্বেও স্থানীয় উন্নয়নের জন্য পৌর তহবিলের উপর নির্ভর করত। ফলস্বরূপ, প্রধানমন্ত্রী জন ডিফেনবেকারের নেতৃত্বে যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকার আয়াক্সে সিএমএইচসি-র দখলে থাকা জমি বিক্রি করার সিদ্ধান্ত নেয়। 1957 সালে, আয়াক্সে সিএমএইচসি-র দখলে থাকা সমস্ত অনুন্নত জমি লু এবং রে চার্লস দ্বারা পরিচালিত একটি উন্নয়ন সংস্থা প্রিন্সিপাল ইনভেস্টমেন্টের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। যাইহোক, সিএমএইচসি এখনও উন্নয়নের উপর নিয়ন্ত্রণ বজায় রেখেছে। 1958 সালের মে মাসে, সিএমএইচসি তাদের আয়াক্স কর্মীদের টরন্টোতে তাদের প্রধান অফিসে স্থানান্তরিত করে। ইন্ডাস্ট্রিজ 1941 সালে নির্মিত আয়াক্স স্টিম প্ল্যান্ট আয়াক্সের প্রাচীনতম কারখানা ছিল। বাষ্প ডি. আই. এল ভবনগুলিকে উত্তপ্ত করে এবং বিস্ফোরকগুলিকে তরল করার মতো উৎপাদন প্রক্রিয়াতেও অবদান রাখে। উদ্ভিদটি পরপর বেশ কয়েকটি সংস্থার মালিকানাধীন ছিল, যার মধ্যে ডি. আই. এল, সি. এম. এইচ. সি, পৌরসভা এবং আয়াক্স এনার্জি কর্পোরেশন নামে একটি বেসরকারী সংস্থা ছিল। ডি. আই. এল বন্ধ হওয়ার পর, বেশ কয়েকটি সংস্থা প্রাক্তন ডি. আই. এল ভবনে স্থানান্তরিত হয়। এর মধ্যে রয়েছে বেইলি ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেড (পরে এইজি সার্টিং সিস্টেমস), যা 1948 সালে ক্যাম্প এক্স থেকে আয়াক্সে স্থানান্তরিত হয়, শিল্প সরঞ্জামের গবেষণা, উন্নয়ন, উৎপাদন এবং মেরামতের কাজ করে। সংস্থাটি প্রতিরক্ষা উৎপাদন বিভাগ, বেল কানাডা, হানিওয়েল, কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে এবং কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ে সহ বিভিন্ন গ্রাহকদের সরঞ্জাম মেরামত পরিষেবা প্রদান করে। এটি সশস্ত্র বাহিনী, ডাউটি কানাডা এবং পাই রেডিওর জন্য একটি উৎপাদন উপ-ঠিকাদারও ছিল। কোম্পানির সভাপতি প্যাট বেইলি এবং সচিব-ট্রেজারার হ্যারি স্মিথ পরে আয়াক্সের মেয়র হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। আয়াক্সকে একটি শিল্প নগরীতে পরিণত করার জন্য নিযুক্ত সিএমএইচসি ম্যানেজার জর্জ ফিনলি প্রাথমিকভাবে ব্রিটিশ কোম্পানিগুলিকে আয়াক্সে আকৃষ্ট করার দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন, সম্ভবত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ব্রিটিশ শিল্পের সাথে কানাডার মিথস্ক্রিয়ার কারণে। আয়াক্স-ভিত্তিক আরও বেশ কয়েকটি সংস্থা ছিল ব্রিটিশ কোম্পানিগুলির কানাডার শাখা, যার মধ্যে রয়েছে পাই কানাডা, ডাউটি ইকুইপমেন্ট অফ কানাডা, ফিশার এবং লুডলো কানাডা, স্লফ এস্টেটস কানাডা এবং আগা স্টিল রেডিয়েটারস কানাডা। পাই কানাডা (পরে ফিলিপস দ্বারা অধিগ্রহণ করা), ইলেকট্রনিক্স সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক, 1947 সালে অন্তর্ভুক্ত করা হয় এবং 1949 সালে উৎপাদন শুরু করে। এর গ্রাহকদের মধ্যে পুলিশ বাহিনী, দমকল বিভাগ, ট্যাক্সিক্যাব কোম্পানি, সিবিসি, এনবিসি, কানাডিয়ান সশস্ত্র বাহিনী এবং নাসা অন্তর্ভুক্ত ছিল। এখনও কাঁচা হান্ট স্ট্রিটের ধুলো সংবেদনশীল পরিদর্শন যন্ত্রের কার্যকারিতা নষ্ট করছে বলে উদ্বেগ প্রকাশ করে কোম্পানিটি 1968 সালে তার প্রধান কার্যক্রম উত্তর ইয়র্কে স্থানান্তরিত করে। ডাউটি সরঞ্জাম (শেষ পর্যন্ত সাফরানের সাথে একীভূত), যা বিমানের জন্য অবতরণ গিয়ার এবং জলবাহী ব্যবস্থা তৈরি করত, 1949 সালের মে মাসে মন্ট্রিল থেকে আয়াক্সে স্থানান্তরিত হয়, যাতে তার প্রধান যুদ্ধকালীন গ্রাহক এ. ভি. রো (যা মাল্টনে ভিক্টরি এয়ারক্রাফট প্ল্যান্ট কিনেছিল)-এর কাছাকাছি হতে পারে। গাড়ির বডি উৎপাদনকারী সংস্থা ফিশার এবং লুডলো 1950 সালে তাদের লং ব্রাঞ্চ অপারেশন আয়াক্সে স্থানান্তরিত করে, কিন্তু কয়েক বছর পর হ্যামিল্টনে স্থানান্তরিত হয়। স্লফ এস্টেটস, একটি ব্রিটিশ সম্পত্তি বিনিয়োগ ও উন্নয়ন সংস্থা, 1950 সালে ডিআইএল সাইটের একটি অংশ কিনেছিল এবং 18 টি ভাড়া ভবন সহ একটি শিল্প উদ্যান তৈরি করেছিল। কোম্পানিটি আয়াক্সকে প্রধান শিল্প সাইট হিসাবে প্রচার করে, তার ভবনগুলির কিছু অংশ বেশ কয়েকটি ছোট ব্যবসায়ের জন্য ভাড়া দেয়। 1986 সালে অ্যাজাক্স সম্পত্তি বিক্রি করার আগে স্লফ এস্টেটস পরে এই স্থানে আরও 15টি ভবন নির্মাণ করে। এই ধরনের সংস্থাগুলির বেশ কয়েকজন ব্রিটিশ কর্মচারী অবশেষে আয়াক্সে বসতি স্থাপন করেন। উদাহরণস্বরূপ, ওয়েন অ্যাশলে এবং বিল লেকক, বুনন সংস্থা ক্যানব্রি ("কানাডা" এবং "ব্রিটেন"-এর একটি পোর্টম্যান্টিউ)-এর কর্মচারীরা আয়াক্সের কাউন্সিলর হয়েছিলেন। অ্যাশলে 1957 থেকে 1970 সাল পর্যন্ত কাউন্সিলর হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন, যা তাকে সেই সময়ে অ্যাজাক্স কাউন্সিলের দীর্ঘতম সদস্য করে তোলে। 1951 সালে স্থানীয় কোম্পানি ও ব্যবসায়ীরা সিএমএইচসি-র সঙ্গে মিলে আয়াক্স ইন্ডাস্ট্রিয়াল অ্যাসোসিয়েশন গঠন করে। অ্যাসোসিয়েশন হাইওয়ে 401-এর দক্ষিণে শহর এলাকাকে হারউড অ্যাভিনিউ দ্বারা বিভক্ত দুটি অংশে বিভক্ত করার টাউন প্ল্যান তৈরি করেছিলঃ পূর্ব অংশটি আবাসিক উদ্দেশ্যে সংরক্ষিত ছিল, অন্যদিকে পশ্চিম অংশটি শিল্পের জন্য সংরক্ষিত ছিল। ড্রেয়ার ড্রাইভের দক্ষিণে আবাসিক এলাকা বাদে শহরটি কয়েক দশক ধরে এই পরিকল্পনা অনুসরণ করে। অ্যাসোসিয়েশনের অন্যতম লক্ষ্য ছিল আয়াক্সে সম্পত্তি করের 60 শতাংশ শিল্পের অবদান নিশ্চিত করা এবং সেই অনুযায়ী, এই শর্ত পূরণ না হওয়া পর্যন্ত যে কোনও নতুন আবাসন উন্নয়ন শিল্প উন্নয়নের পক্ষে সীমাবদ্ধ ছিল। ধীরে ধীরে, কানাডিয়ান সংস্থাগুলি (বেশিরভাগ অন্টারিও থেকে) এবং মার্কিন সংস্থাগুলির সহায়ক সংস্থাগুলি আয়াক্সে ব্রিটিশ সংস্থাগুলিকে প্রতিস্থাপন করে। 1953 সালে, ন্যাশনাল অটোমোটিভ ফাইবারের মালিকানাধীন কানাডিয়ান অটোমোটিভ ট্রিম লিমিটেড আয়াক্সে একটি কারখানা স্থাপন করে, যা ফোর্ড, ক্রিসলার, জেনারেল মোটরস, আমেরিকান মোটরস এবং স্টাডবেকারের জন্য অভ্যন্তরীণ ট্রিম উৎপাদন করে। কারখানার মালিকানা বেশ কয়েকবার পরিবর্তিত হয় এবং 1965 সালে ক্রিসলার কানাডা এটি কিনে নেয়। 1976 সাল নাগাদ এই কারখানাটি 1,900 জনকে নিয়োগ করে এবং 251,000 বর্গফুট এলাকা জুড়ে বিস্তৃত হয়। 1956 সালে, ডুপন্ট কানাডা আয়াক্সে বিভিন্ন রঙের পণ্য উৎপাদন শুরু করে। 1994 সালের আয়াক্স বিজনেস ডিরেক্টরি 201টি শিল্প ব্যবসাকে তালিকাভুক্ত করেছে, যার মধ্যে 9টি কোম্পানি 1950-এর দশক থেকে আয়াক্সে ছিল। এই ব্যবসাগুলিতে মোট 6,989 জন লোক নিযুক্ত ছিল, যার মধ্যে মাত্র 23 জন 50 জনেরও বেশি শ্রমিক নিয়োগ করেছিল। এই নির্দেশিকায় পেশাদার, বাণিজ্যিক এবং খুচরো বিভাগের 768টি অন্যান্য ব্যবসাকে তালিকাভুক্ত করা হয়েছেঃ এগুলিতে মোট 6,026 জন ব্যক্তি নিযুক্ত ছিলেন। প্রাতিষ্ঠানিক ক্ষেত্রের 61টি সংস্থা (সরকারি, হাসপাতাল, সমাজসেবা, স্কুল ও কলেজ নিয়ে গঠিত) মোট 2,746 জনকে নিয়োগ করেছে। ডারহাম অঞ্চলে সংহতকরণ 1960-এর দশকের শেষের দিকে, অন্টারিও সরকার আঞ্চলিক পৌরসভাগুলির ধারণাটি প্রস্তাব করে, যা একাধিক শহর ও শহরে সাধারণ পৌর ও পরিবহন পরিষেবাগুলি গ্রহণ করে কাউন্টি কাউন্সিলগুলিকে প্রতিস্থাপন করবে। আয়াক্স সহ প্রাক্তন অন্টারিও কাউন্টির বেশিরভাগ অংশ ডারহাম অঞ্চলের অংশ হয়ে উঠবে। 1969 সালে প্রদেশ এবং শহরের মধ্যে আলোচনা শুরু হয়, যখন উইলিয়াম লেগ্রস আয়াক্সের মেয়র হন। প্রাক্তন অন্টারিও কাউন্টির অন্যান্য পৌর সংস্থাগুলিও এই আলোচনায় জড়িত ছিল। পৌর মর্যাদা অর্জন বা ধরে রাখার জন্য, একটি এলাকার জনসংখ্যা কমপক্ষে 8,000 হতে হবে। পিকারিং ভিলেজ এই সীমার তুলনায় যথেষ্ট কম ছিল এবং এর কিছু বাসিন্দা তাদের স্বতন্ত্র পরিচয় হারানোর ধারণায় অসন্তুষ্ট হয়েছিল। পিকারিং শহরের জনসংখ্যা ছিল 17,000 জন, যদিও এর জনসংখ্যা ছিল কম, অন্যদিকে আয়াক্স শহরের জনসংখ্যা ছিল 12,000 জন। প্রাথমিকভাবে, পিকারিং টাউনশিপ মেট্রো টরন্টোতে যোগদানের প্রস্তাব দেয় এবং আয়াক্সকেও একই কাজ করতে উৎসাহিত করে। প্রদেশটি যখন এই প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করে, তখন পিকারিং আয়াক্সকে একীভূত করার প্রস্তাব দেন। আয়াক্স, যা ভৌগোলিকভাবে খুব ছোট হওয়ার কারণে তার পৌর মর্যাদা হারানোর ঝুঁকি নিয়েছিল, পরিবর্তে তার সীমানা সম্প্রসারণের প্রস্তাব দেয়, যা পিকারিং দ্বারা বিরোধিতা করা একটি পদক্ষেপ। 1971 সালের ওশাওয়া এবং এরিয়া প্ল্যানিং অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট স্টাডি (ও. এ. পি. এ. ডি. এস) পিকারিং টাউনশিপ এবং/অথবা পিকারিং ভিলেজের সাথে আয়াক্সকে অ্যামালম্যাগেট করা সহ বিভিন্ন বিকল্প বিশ্লেষণ করেছে। 1973 সালে পৌরসভাগুলির কাছে উপস্থাপিত ও. এ. পি. এ. ডি. এস-এর প্রতিবেদনটি আয়াক্সকে পিকারিং-এ রূপান্তরিত করাকে সমর্থন করে। যাইহোক, আয়াক্স মেয়র ক্লার্ক মেসন তার শহরকে একটি স্বতন্ত্র পৌরসভা হিসাবে ধরে রাখার জন্য ব্যাপক আলোচনায় নিযুক্ত হন এবং প্রদেশের সামনে তার মামলা উপস্থাপন করেন। অবশেষে, প্রদেশটি আয়াক্সের প্রস্তাবের সাথে একমত হয়, এই ভিত্তিতে যে এর ফলে জনসংখ্যার আরও সমান বন্টন ঘটে এবং ডি. আই. এল-এর দিনগুলি থেকে শহরটিতে সম্প্রদায়ের একটি শক্তিশালী অনুভূতি ছিল। তদনুসারে, 1 জানুয়ারী 1974 থেকে কার্যকর আয়াক্স শহরের সীমানা পিকারিং ভিলেজ, পিকারিং বিচ এবং অডলি সহ প্রাক্তন পিকারিং টাউনশিপের বেশ কয়েকটি অঞ্চল অন্তর্ভুক্ত করার জন্য প্রসারিত করা হয়েছিল। শহরের জনসংখ্যা রাতারাতি দ্বিগুণ হয়ে যায় কারণ এর সীমানা এখন উত্তরে কনসেশন রোড 5, পূর্বে লেকেরিজ রোড, দক্ষিণে লেক অন্টারিও এবং পশ্চিমে ডাফিনস ক্রিক পর্যন্ত প্রসারিত। পিকারিং গ্রামের বাসিন্দাদের সন্তুষ্ট করার জন্য, আয়াক্স শহরটি কঠোর উন্নয়ন নির্দেশিকা প্রণয়ন করে যাতে গ্রামটি তার "স্বতন্ত্র স্বাদ" বজায় রাখে। নবগঠিত ডারহাম অঞ্চল পুলিশিং সহ বেশ কয়েকটি পরিষেবা গ্রহণ করে। আয়াক্স ফায়ার ডিপার্টমেন্ট শহরের পৌর সরকারের অধীনে থেকে যায়। 1955 সালে 2,954 একর জমিতে আয়াক্সের জনসংখ্যা ছিল 5,689 জন। 1995 সালের মধ্যে জনসংখ্যা 55,000 ছাড়িয়ে যায় এবং এর আয়তন ছিল 16,138 একর। যদিও প্রাথমিকভাবে একটি শিল্প শহর হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল, টরন্টোতে নিযুক্ত লোকেরা শহরতলিতে চলে যাওয়ার সাথে সাথে আয়াক্স ধীরে ধীরে একটি ছাত্রাবাস সম্প্রদায়ে পরিণত হয়। 1960-এর দশকে, শহরের মাত্র 35 শতাংশ সম্পত্তি আবাসিক ছিল, বাকিগুলি শিল্প বা বাণিজ্যিক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। 1990-এর দশকে, শহরের 90 শতাংশ সম্পত্তি আবাসিক ছিল। রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি এক্সটার্নাল লিঙ্ক অ্যাজাক্সের ইতিহাস, ডি. আই. এল স্কুলের গ্রেড 8 ক্লাস দ্বারা, <আই. ডি. 1> অ্যাজাক্সঃ কেন্ট বার্কার দ্বারা অন্টারিওতে একটি নতুন শহরের পরিকল্পনা (1951), সি. এম. এইচ. সি দ্বারা ভাড়া করা স্থপতি অ্যাজাক্স বায়োগ্রাফিঃ দ্য পিপল বিহাইন্ড দ্য স্ট্রিট নেমস ইন অ্যাজাক্স পাবলিক লাইব্রেরি ডিজিটাল আর্কাইভ, অ্যাজাক্সের ঐতিহাসিক ছবি এবং স্থানীয় প্রকাশনাগুলির স্ক্যান অন্তর্ভুক্ত করে, যেমন ডি. আই. এল নিউজলেটার দ্য কমান্ডো অ্যাজাক্স, অন্টারিও অ্যাজাক্স