1984 San Luis Obispo mid-air collision
1984 সালের সান লুইস ওবিস্পোর মাঝ আকাশে সংঘর্ষ ছিল 24শে আগস্ট, 1984 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়ার সান লুইস ওবিস্পোর কাছে বিচক্রাফট সি-99 কমিউটার এবং রকওয়েল কমান্ডার 112-এর মধ্যে একটি দুর্ঘটনা। উভয় বিমানে থাকা 17 জন যাত্রী ও ক্রুদের মধ্যে কেউই দুর্ঘটনা থেকে বেঁচে যাননি। অ্যাক্সিডেন্ট উইংস ওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 628 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লস অ্যাঞ্জেলেস থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সান ফ্রান্সিসকো যাওয়ার একটি নির্ধারিত ফ্লাইটে ছিল, যেখানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সান্তা মারিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সান লুইস ওবিস্পোতে নির্ধারিত স্টপ ছিল, যেখানে বিমানটি যথাক্রমে ছয় এবং সাতজন যাত্রীকে তুলে নিয়েছিল। বিমানটি ক্যাপ্টেন পল নেবোলন (27 বছর বয়সী) দ্বারা উড়ানো হয়েছিল, যার বিচক্রাফটে 873 ঘন্টা সহ মোট 4,110 ঘন্টা উড়ানের সময় ছিল এবং সহ-পাইলট ডেভারল জনসন (45 বছর বয়সী) যিনি বিচক্রাফটে 62 ঘন্টা সহ মোট 6,194 ঘন্টা উড়ানের সময় অর্জন করেছিলেন। ফ্লাইট 628 সান লুইস ওবিস্পো-কাউন্টি বিমানবন্দরের গেট থেকে 11.10 এ ছেড়ে যায় এবং রানওয়ে 29 থেকে ছয় মিনিট পরে সান ফ্রান্সিসকোর উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। 15 মাইল (24.14 কিমি) দৃশ্যমানতা সহ সেই সময় আবহাওয়া পরিষ্কার ছিল। প্রায় একই সময়ে, একটি একক ইঞ্জিনের রকওয়েল কমান্ডার 112 যার একটি যন্ত্র প্রশিক্ষণ ফ্লাইটে একজন ছাত্র এবং প্রশিক্ষক ছিলেন, ফ্লাইট 628-এর মতো একই বিমানবন্দর থেকে কোনও ফ্লাইট পরিকল্পনা ছাড়াই সকাল 1 টায় যাত্রা করেছিলেন এবং এখন বিমানবন্দরে ফিরে আসছিলেন। ফ্লাইট 628 যখন 11.16 এ আরোহণ করছিল, তখন কমান্ডার সান লুইস ওবিস্পো-কাউন্টি বিমানবন্দরের দিকে অগ্রসর হতে শুরু করেছিলেন। সেই সময়, উভয় বিমানই স্বাভাবিক আই. এফ. আর-এর পরিবর্তে দৃশ্যমান উপায়ে উড়ছিল। 11.17 সকাল এবং 23 সেকেন্ডে, ফ্লাইট 628 সান ফ্রান্সিসকোর জন্য এবং আরোহণ এবং উচ্চতা বজায় রাখার জন্য সাফ করা হয়েছিল। পনেরো সেকেন্ড পরে, ফ্লাইট 628 মিটার উচ্চতায় কমান্ডারের সাথে মুখোমুখি সংঘর্ষ হয়। সংঘর্ষের ফলে কমান্ডার প্রায় অর্ধেক হয়ে গিয়েছিলেন, যখন ফ্লাইট 628 বেশিরভাগ অক্ষত অবস্থায় মাটির দিকে সর্পিল হয়েছিল। শেষ পর্যন্ত বিমানবন্দরের উত্তরে হাইওয়ে 1-এর কাছে একটি পাহাড়ি ও গ্রামীণ এলাকায় বিধ্বস্ত হয়ে, জ্বলন্ত ধ্বংসাবশেষ ছড়িয়ে পড়ে যা 20 একরের ব্রাশের আগুন জ্বালিয়ে দেয় যা দ্রুত নিয়ন্ত্রণে আনা হয়। একটি হেলিকপ্টার সহ জরুরি পরিষেবাগুলি ঘটনাস্থলে পৌঁছে এবং উভয় বিমান থেকে আরোহীদের দেহাবশেষ উদ্ধার করে। উভয় বিমানে থাকা 17 জনের সবাই নিহত হন। সেই সন্ধ্যায় মারাত্মকভাবে ক্ষতবিক্ষত মৃতদেহগুলি স্থানীয় মর্গে আনা হয়, যেখানে এফবিআইয়ের একটি বিপর্যয় দল দেহাবশেষগুলি সনাক্ত করার চেষ্টা করবে। 1979 সালে প্রতিষ্ঠার পর থেকে উইংস ওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের জন্য এটিই ছিল প্রথম দুর্ঘটনা। বিমান বিচক্রাফট সি-99 কমিউটার জড়িত, এন 6399ইউ (এম. এস. এন ইউ-187) 1982 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং দুর্ঘটনার সময় উইংস ওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের সেবায় ছিল। দুর্ঘটনার সময় রকওয়েল কমান্ডার 112, এন112এসএম-এর মালিকানা ছিল এস্থেটেক কর্পোরেশনের (একটি ফ্লাইট স্কুল)। দুর্ঘটনার পর এবং দুর্ঘটনার পর আগুনে দুটি বিমানের ধ্বংসাবশেষ সম্পূর্ণ ধ্বংস হয়ে যায়। দুর্ঘটনার একটি তদন্তে এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয় যে, ইনস্ট্রুমেন্ট ফ্লাইট নিয়মের বিপরীতে ভিজ্যুয়াল ফ্লাইট নিয়মের অধীনে উড়ানের জন্য উভয় বিমানের পাইলটদের উপর নির্ভর করে, যা আসন্ন সংঘর্ষের বিষয়ে এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলারদের সতর্ক করত এবং তাই বিমানগুলিকে এড়িয়ে চলার জন্য সতর্ক করতে পারত। একটি রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি যা উভয় বিমানই প্রেরণ করত, সেটিও দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করতে পারত। তবে ফ্লাইট 628-এর পাইলটরা উড়ানের দিকে মনোনিবেশ করার আগে যাত্রার প্রথম 5 মাইল (8 কিলোমিটার) ফ্রিকোয়েন্সির মানিটার করেছিলেন। নিকটবর্তী কমান্ডারের কাছ থেকে ট্রান্সমিশনটি গ্রহণ করার জন্য এটি খুব সংক্ষিপ্ত বলে প্রমাণিত হয়েছিল। যেহেতু কোনও বিমানই ইনস্ট্রুমেন্ট ফ্লাইট নিয়মের অধীনে উড়ছিল না, তাই কোনও এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার দুটি বিমানের দিকে মনোনিবেশ করেনি। পরিষ্কার আকাশ এবং উভয় বিমানের মুখোমুখি দিক থাকা সত্ত্বেও, বিচক্রাফট সংঘর্ষের প্রায় 10 সেকেন্ড আগে কমান্ডারকে লক্ষ্য করত, যখন কমান্ডার সংঘর্ষের প্রায় 6 থেকে 8 সেকেন্ড আগে বিচক্রাফটকে দেখতে পেত। এন. টি. এস. বি-র তদন্তকারীরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন যে, উভয় বিমানের পাইলটদের একে অপরকে শনাক্ত করার পর একে অপরকে এড়ানোর জন্য যে সময়সীমা দেওয়া হয়েছিল, তা সংঘর্ষ এড়ানোর জন্য যথেষ্ট ছিল না। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্কস ফাইনাল অ্যাক্সিডেন্ট রিপোর্ট (এএআর8507)-জাতীয় পরিবহন নিরাপত্তা বোর্ড। এমব্রি-রিডল অ্যারোনটিক্যাল ইউনিভার্সিটিতে অনুলিপি করুন। মাঝ আকাশে সাধারণ বিমান চলাচলের সঙ্গে সংঘর্ষ মাঝ আকাশে সংঘর্ষ বিমান চলাচলের দুর্ঘটনা এবং পাইলট ত্রুটির কারণে ঘটে যাওয়া ঘটনা 1984 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 1984 সালে ক্যালিফোর্নিয়ায় আগস্ট 1984 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান চলাচলের দুর্ঘটনা এবং ঘটনা 1984 সালের আগস্ট 1984 সালে উত্তর আমেরিকায় বিমান চলাচলের দুর্ঘটনা এবং ঘটনা 1984 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিচক্রাফট মডেল 99 বিমান চলাচলের দুর্ঘটনা এবং ঘটনা