Noisy-le-Grand Metro
নয়েজি-লে-গ্র্যান্ড মেট্রো ফ্রান্সের নয়েজি-লে-গ্র্যান্ডে বর্তমানে পরিত্যক্ত একটি পিপল মুভার লাইন। এটি নির্মিত ও উদ্বোধন করা হয়েছিল, কিন্তু কখনও জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়নি। এটি এসকে সিস্টেমের একটি উন্নত সংস্করণ দিয়ে সজ্জিত ছিল। প্রথম প্রকল্পটি 1988 সালে প্রবর্তক ক্রিশ্চিয়ান পেলারিনের "মেলেল হরাইজন কমপ্লেক্স"-এর অংশ হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল। লাইনটি ছিল একটি ডাবল-ট্র্যাক ব্যবস্থা, সম্পূর্ণ ভূগর্ভস্থ, 518 মিটার দীর্ঘ এবং দুটি স্টেশন ছিল। পিপল মুভার সিস্টেমের উদ্দেশ্য ছিল কমপ্লেক্সের কেন্দ্র এবং ইলে-ডি-ফ্রান্স আরইআর-এর এ লাইনের নয়েজি-লে-গ্র্যান্ড-মন্ট ডি 'ইস্ট স্টেশনের মধ্যে একটি দ্রুত এবং অবিচ্ছিন্ন সংযোগ নিশ্চিত করে বিশাল রিয়েল এস্টেট প্রকল্পে সহজে প্রবেশাধিকারের অনুমতি দেওয়া। 1991 সালের 4ঠা জুলাই, সিন্ডিকেট ডেস ট্রান্সপোর্টস প্যারিসিয়েন্স (এস. টি. পি), সিন্ডিকেট ডেস ট্রান্সপোর্টস ডি 'ইলে-ডি-ফ্রান্সের (এস. টি. আই. এফ, বর্তমানে ইলে-ডি-ফ্রান্স মোবিলিটেস) পূর্বসূরি, এই ব্যবস্থার নির্মাণের অনুমোদন দেয়। 1991 সালের 30শে জুলাই, নির্মাণ প্রকল্পটি লিগনে হরাইজন কোম্পানিকে প্রদান করা হয়। 1991 সালের অক্টোবরে, নয়েজি-লে-গ্র্যান্ড এসকে সিস্টেমটি ইনস্টল, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য (প্রকল্পের জীবনকালের জন্য) বেছে নেওয়া হয়েছিল। এটি ছিল শহুরে পরিবেশে এসকে সিস্টেমের প্রথম ইনস্টলেশন। 1993 সালের 22শে ফেব্রুয়ারি প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শেষ হয়। ক্রিশ্চিয়ান পেলারিনের প্রকল্পটি দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার কারণে 1994 সালের নভেম্বরে লাইনটি বন্ধ হয়ে যায়। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ তখনও করা হত এবং মাসিক ভিত্তিতে সিস্টেমটি খালি করা হত, যার আনুমানিক বার্ষিক খরচ ছিল এক মিলিয়ন ফ্রাঙ্ক (150,000 ইউরো)। 1999 সালের 7ই অক্টোবর, এস. টি. পি-র পরিচালনা পর্ষদ পরিচালন ছাড়ের সমাপ্তি অনুমোদন করে এবং ব্যবস্থাটি বন্ধ করে দেয়। প্রকল্পটি পরিত্যাগ এই সরঞ্জামটি ফরাসি সরকারের অধীনে মার্নে-লা-ভ্যালির (এপামার্ন) পাবলিক ডেভেলপমেন্ট এস্টাব্লিশমেন্টের অন্তর্গত, যা এর সম্ভাব্য ধ্বংসের জন্য দায়ী। 1996 সালে আর. এ. টি. পি এস. কে সিস্টেমটি কিনে নেয়; আর. এ. টি. পি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়বদ্ধ। সিস্টেমটি খোলার কোনও পরিকল্পনা নেই, এবং এত দীর্ঘ সময় ধরে বন্ধ থাকার পরেও এটি সম্ভব হবে না। স্থানীয় সূত্রের মতে, 2006 সাল পর্যন্ত ব্যবস্থা এবং সরঞ্জামগুলি তুলনামূলকভাবে ভাল অবস্থায় ছিল। 2007 সাল থেকে, স্টেশন, সরঞ্জাম এবং বৈদ্যুতিক স্থাপনাগুলি নিয়মিত লুট করা হয়। 2010 সালে, মেয়র মিশেল পাজনের মতে, প্রযুক্তিটি অপ্রচলিত, খুচরা যন্ত্রাংশ অনুপলব্ধ, সিস্টেমটি পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত দক্ষতা আর বিদ্যমান নেই এবং পরিবহন কেবিনগুলি পাঁচ বছর ধরে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়নি। এছাড়াও, আর. এ. টি. পি সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণের খরচ সম্পর্কে বিস্তারিত জানাতে অস্বীকার করে। পরিত্যক্ত স্থানটি শহুরে অভিযাত্রীদের কাছে জনপ্রিয়। প্রকল্পের পরিকাঠামোতে ব্যবহৃত অ্যাসবেস্টসের পরিমাণ এবং এক ইউরোর প্রতীকী মূল্যে শহরের দ্বারা অবশিষ্টাংশের সম্ভাব্য ক্রয় নির্ধারণের জন্য 2017 সালে একটি সমীক্ষা করা হয়েছিল। জুলাই 2018 সালে, জমিতে আবাসন নির্মাণের অনুমতি দেওয়ার জন্য মাইলস হরাইজন টার্মিনাল স্টেশনটি ধ্বংস করা শুরু হয়। তবে, সুড়ঙ্গ এবং মন্ট ডি 'ইস্ট স্টেশনটি সরানো হবে না। 2020 সালের আগস্টে, নয়েজি-লে-গ্র্যান্ড পৌরসভা 2023 সালের মধ্যে মন্ট ডি 'ইস্ট সাইটটিকে একটি বাগান, একটি ব্রাসেরি, একটি ওয়াইন বার, একটি মুদি দোকান, একটি কনসার্ট হল, একটি সহকর্মী স্থান, একটি খেলার মাঠ এবং একটি পপ-আপ স্টোর সহ স্থল স্তরে এবং ভূগর্ভস্থ দুটি স্তরে একটি "চটকদার ভূগর্ভস্থ সংকর স্থান"-এ রূপান্তর করার ঘোষণা দেয়। 2023 সালের জন্য প্রথম পরিকল্পিত, সাইটে প্রকল্পগুলির জন্য দরপত্র 2022 সালের এপ্রিলে ঘোষণা করা হয়েছিল, 2025 সালে সম্ভাব্য খোলার তারিখ সহ। এই প্রকল্পে সত্তর মিলিয়ন ফরাসি ফ্রাঙ্ক (13.7 মিলিয়ন ইউরো) বিনিয়োগ করা হয়েছিল, যার মধ্যে পৌরসভার ব্যয়ে 15 মিলিয়ন ফ্রাঙ্ক ছিল। প্রকল্পে ব্যয় করা গুরুত্বপূর্ণ অর্থের কারণে এই প্রকল্পটি ইলে-ডি-ফ্রান্সের আঞ্চলিক চেম্বার অফ অ্যাকাউন্টস দ্বারা পর্যবেক্ষণের বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে, যা সম্পূর্ণ আর্থিক ক্ষতি হিসাবে নেওয়া হয়েছে। সেন-সেন্ট-ডেনিসের পোর্ট ডি প্যারিস ভবন ও কাঠামো