Alaska Railroad 557
আলাস্কা রেলপথ 557 হল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন সেনা পরিবহন কর্পসের জন্য বাল্ডউইন লোকোমোটিভ ওয়ার্কস দ্বারা 1944 সালে নির্মিত একটি এস160 শ্রেণীর "একীকরণ" ধরনের বাষ্পীয় লোকোমোটিভ। পরবর্তীকালে আলাস্কা রাজ্য জুড়ে মালবাহী ট্রেন, রক্ষণাবেক্ষণ ট্রেন এবং মাঝে মাঝে যাত্রীবাহী ট্রেন টানতে এটি আলাস্কা রেলপথে স্থানান্তরিত হয়। ওয়াশিংটনের এভারেটে একজন স্ক্র্যাপ ডিলারের কাছে এবং তারপরে মন্টে হোমের কাছে বিক্রি করার আগে এটি রেলপথের পরিষেবা থেকে সরানো শেষ বাষ্পীয় লোকোমোটিভ ছিল, যিনি এটি কয়েকবার পরিচালনা করেছিলেন এবং এটি তাঁর হাউস অফ পোভার্টি মিউজিয়ামে প্রদর্শন করেছিলেন। না। 2012 সালের জানুয়ারিতে 557 আলাস্কায় ফিরে আসে এবং 2023 সাল পর্যন্ত এটি আলাস্কা রেলপথে পরিচালনার জন্য পুনর্নির্মাণের কাজ চলছে। ইতিহাস রাজস্ব পরিষেবা নং। 557 1944 সালে পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়ায় বাল্ডউইন লোকোমোটিভ ওয়ার্কস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল মূলত ইউ. এস. আর্মি ট্রান্সপোর্টেশন কর্পস নং। 3523। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা পরিবহন কর্পস ইউরোপ বা আফ্রিকায় পাঠানোর জন্য নির্মিত 2,120 টিরও বেশি এস160 শ্রেণীর 2-8-0 এর মধ্যে এটি একটি ছিল। 1943 থেকে 1946 সালের মধ্যে আলাস্কা রাজ্যে কাজ করার জন্য আলাস্কা রেলপথে বারোটি এস160 স্থাপন করা হয়েছিল। আলাস্কা রেলপথের মালিকানার অধীনে, লোকোমোটিভটিকে 557-এ পুনঃনামকরণ করা হয়েছিল এবং রেলপথের মূল লাইনে ব্যবহারের জন্য এবং হিমায়িত আবহাওয়া সহ্য করার জন্য সংশোধন করা হয়েছিল; পাইলট ডেকে বড় যৌগিক বায়ু সংকোচকারী স্থাপন করা হয়েছিল, এবং ক্রুদের জন্য ক্যাবের ভিতরে তাপ সরবরাহের জন্য বাষ্প জেনারেটর এবং কয়েল স্থাপন করা হয়েছিল। শীতের মাসগুলিতে তুষারপাতের পথ পরিষ্কার করার জন্য লোকোমোটিভটি মাঝে মাঝে তুষারপাত দিয়ে সজ্জিত করা হত। আলাস্কা রেলপথ প্রাথমিকভাবে নং বরাদ্দ করেছিল। 557 একটি মেইনটেন্যান্স-অফ-ওয়ে (এমওডাব্লু) লোকোমোটিভ হিসাবে, রেলপথের সিস্টেম জুড়ে রেল এবং ট্র্যাক বিছানা মেরামত করার জন্য ওয়ার্ক ট্রেনগুলি চালিত করে। এটি মাঝে মাঝে অ্যাঙ্করেজ থেকে স্বল্প দূরত্বের যাত্রীবাহী ট্রেন টানতেও ব্যবহৃত হত। 1954 সালের শেষের দিকে, আলাস্কা রেলপথ তাদের সমস্ত কয়লাভিত্তিক বাষ্পীয় ইঞ্জিনগুলি অবসর নিয়েছিল, নং ব্যতীত। 557, যা জ্বলন্ত কয়লা থেকে জ্বলন্ত তেলে রূপান্তরিত হয়েছিল। লোকোমোটিভটি আলাস্কা রেলপথের রোস্টারে রাখা হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে যাতে এটি শহরের উচ্চ-জলের পরিস্থিতি প্রতিরোধ করার সময় ট্রেন টানতে এবং নেনানা জুড়ে রোলিং স্টক স্যুইচ করার জন্য পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। তানানা এবং নেনানা নদী নিয়মিতভাবে শহর এবং রেল ইয়ার্ড প্লাবিত করত এবং সেই সময়ের রেলপথের ডিজেল ইঞ্জিনগুলির ট্র্যাকশন মোটরগুলি জল-প্রতিরোধী ছিল না। রেলপথ জলরোধী ট্র্যাকশন মোটর সহ ডিজেল লোকোমোটিভ অর্জনের পরে, নং। 1957 সালের 31শে আগস্ট হুইটিয়ার ইঞ্জিন হাউসের ভিতরে 557 সংরক্ষণ করা হয়। দুই বছরেরও কম সময় পরে, লোকোমোটিভটি পরিষ্কার করা হয়েছিল এবং বিশেষ অনুষ্ঠানের জন্য মাঝে মাঝে ফ্যান ট্রিপ টানতে ব্যবহার করার জন্য মেরামত করা হয়েছিল, যেমন জাতীয় রেলওয়ে ঐতিহাসিক সমিতি (এনআরএইচএস) হুইটিয়ার এবং অ্যাঙ্কোরেজের মধ্যে ভ্রমণ এবং পালমারের বার্ষিক রাজ্য মেলা ট্রেন। না। 557-এর শেষ দৌড়টি 5ই সেপ্টেম্বর, 1960-এ হয়েছিল এবং এটি আলাস্কা রেলপথের সক্রিয় রোস্টার থেকে সরানো শেষ বাষ্পীয় লোকোমোটিভ হয়ে ওঠে। 1964 সালে সংরক্ষণ নং। 557 লোকোমোটিভ মন্টে হোমের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, যিনি ওয়াশিংটনের এভারেটে মাইকেলসন স্টিল অ্যান্ড সাপ্লাই কোম্পানির মালিক ছিলেন। 1965 সালের 14ই জুন, লোকোমোটিভটি ট্রেন শিপ আলাস্কা বার্জ-এ লোড করা হয় এবং এটি সিয়াটলে পাঠানো ও আনলোড করা হয় এবং সেখান থেকে এটিকে এভারেটে নিয়ে যাওয়া হয়। হোম নং-কে আটকে রেখেছিলেন। 557 সংরক্ষণের জন্য, এবং তিনি স্থির প্রদর্শনের উদ্দেশ্যে ওয়াশিংটনের মোসেস হ্রদে তাঁর সদ্য প্রতিষ্ঠিত হাউস অফ পোভার্টি মিউজিয়ামে স্থানান্তরিত করেন। কপার নদী এবং উত্তর-পশ্চিম লোকোমোটিভের দরপত্রের সাথে যুক্ত হওয়ার সময় লোকোমোটিভটি হোমের মালিকানাধীন 210 ফুট ব্যক্তিগত রেল লাইনে পার্ক করা ছিল এবং এটি চার দশকেরও বেশি সময় ধরে স্থির প্রদর্শনীতে ব্যয় করেছিল যখন জাদুঘর সফরের সময় বেশ কয়েকজন লোক এটি প্রত্যক্ষ করেছিল। 4ঠা মে, 2006-এ, হোম 89 বছর বয়সে মারা যান এবং তাঁর নাতি স্টিভেন এবং ল্যারি রিম্পল পরবর্তীকালে তাঁর জাদুঘরের ধ্বংসাবশেষের মালিকানা গ্রহণ করেন, যার মধ্যে নং। 557, এবং তারা ধীরে ধীরে সেগুলি বিক্রি করতে শুরু করে। 2011 সালে জিম এবং ভিক জ্যানসেন নং-এর অধিগ্রহণ করেন। লোকোমোটিভটি আলাস্কায় ফিরিয়ে দেওয়ার আশা নিয়ে হোম এস্টেট থেকে 557। জ্যানসেনরা আলাস্কা-ভিত্তিক বেশ কয়েকটি পরিবহন সংস্থার মালিক এবং তারা লোকোমোটিভটি আলাস্কা রেলপথকে দান করেছিল। রেলপথের ভাইস প্রেসিডেন্ট, স্টিভ সিলভারস্টেইন, যিনি নং সম্পর্কে সচেতন হয়েছিলেন। 2001 সাল থেকে 557 এর তাৎপর্য, আদেশ দেয় যে নং। 557 কে অ্যাঙ্কোরেজে স্থানান্তরিত ও পুনর্বাসিত করা হবে এবং কার্যকরী উদ্দেশ্যে পুনর্নির্মাণ করা হবে। সেই বছরের ডিসেম্বরে, লোকোমোটিভটি প্রদর্শন থেকে সরানো হয়েছিল, একটি ফ্ল্যাটকারে লোড করা হয়েছিল এবং সিয়াটলের একটি বন্দরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যেখানে এটি হুইটিয়ারে পাঠানোর জন্য একটি রেল বারে লোড করা হয়েছিল। 2012 সালের 3রা জানুয়ারি হুইটিয়ারে পৌঁছনোর পর, নং। ফ্ল্যাটকার থেকে নামানোর আগে 557-কে দুটি ই. এম. ডি জিপি40-এর দ্বারা অ্যাঙ্কোরেজের দিকে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়, যা 1965 সালের পর প্রথমবারের মতো আলাস্কার মাটি স্পর্শ করে। প্রাথমিকভাবে, লোকোমোটিভটি ভাল যান্ত্রিক অবস্থায় রয়েছে বলে মনে করা হয়েছিল। (পরে দেখা যায় যে এটির গুরুতর ক্ষয় রয়েছে এবং একটি বড় সংস্কারের প্রয়োজন রয়েছে।) এটি সেই বছরের আগস্ট পর্যন্ত অ্যাঙ্করেজ ডিজেল সুবিধার ভিতরে সংরক্ষণ করা হয়েছিল, যখন নং। 557 কে ট্রাকের মাধ্যমে ওয়াসিলার একটি ইঞ্জিন হাউসে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে পুনরুদ্ধারের কাজ শুরু হবে। আলাস্কা রেলপথ ইঞ্জিন 557 পুনরুদ্ধার সংস্থা নামে একটি অলাভজনক সংস্থা গঠন করেছিল, যা তহবিল সংগ্রহের সময় স্বেচ্ছাসেবক শ্রম দিয়ে লোকোমোটিভ পুনর্নির্মাণের জন্য নিবেদিত হবে। পুনর্নির্মাণের খরচ নং। 557 মার্কিন ডলার 600,000-700,000 মার্কিন ডলারে পৌঁছবে বলে অনুমান করা হয়েছিল। 2022 সালের হিসাবে, নং-এ পুনরুদ্ধারের কাজ। 557 এখনও চলছে; বয়লারের কাজ শেষ হওয়ার কাছাকাছি, একটি মার্কিন সেনাবাহিনীর দরপত্র নিকটবর্তী আলাস্কা পরিবহন জাদুঘর থেকে নং-এর পিছনে ব্যবহারের জন্য অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। 557, ফ্রেম এবং চলমান গিয়ার পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে, এবং ক্যাবটি বেশ কয়েকটি গেজ এবং নিয়ন্ত্রণের সাথে ভিতরে ইনস্টল করা হয়েছে। যদিও আলাস্কা রেলপথ এখনও নং-এর মালিক। 557, পুনরুদ্ধার সংস্থাটি পরিষেবাতে ফিরে আসার পরে লোকোমোটিভ পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বে থাকবে। আরও দেখুন গ্রেট স্মোকি মাউন্টেনস রেলরোড 1702 টেনেসি ভ্যালি রেলরোড 610 ম্যাকক্লাউড রেলওয়ে 18 ম্যাকক্লাউড রেলওয়ে 25 লেক সুপিরিয়র এবং ইশপেমিং 18 রবার্ট ডলার কোম্পানি নং। 3 তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ ইঞ্জিন 557 পুনরুদ্ধার সংস্থা ইউ. এস. এ. টি. সি এস160 ক্লাস বাল্ডউইন লোকোমোটিভগুলি 1944 সালে চালু হওয়া রেলওয়ে লোকোমোটিভগুলি আলাস্কার সংরক্ষিত বাষ্পীয় লোকোমোটিভগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্বতন্ত্র স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর লোকোমোটিভগুলি 2-8-0 লোকোমোটিভগুলি