Guignicourt–Rethel railway
গুইগনিকর্ট-রেথেল রেলপথ ফ্রান্সের উত্তরে একটি দীর্ঘ ন্যারো গেজ এবং মিটার গেজ রেলপথ ছিল, যা 1904/05-এ চালু হয়েছিল। 1940, 1947 এবং 1961 সালে তিনটি বিভাগ বন্ধ করে দেওয়া হয়, বাকিগুলি 1971 সালে পুনরায় চালু করা হয় এবং 1987 সাল পর্যন্ত স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেলপথ হিসাবে পরিচালিত হয়। ইতিহাস 1904 সালে 1000 মিমি ট্র্যাক গেজ সহ কেমিন্স ডি ফের ডি লা ব্যানলিউ ডি রেইমসের মাধ্যমিক রেলপথের গিগনিকর্ট-নিউফচ্যাটেল বিভাগটি খোলা হয় এবং 1905 সালে রেথেল পর্যন্ত প্রসারিত হয়। 1940 সালে এভারগনিকর্ট-ভিউক্স-লেস-অ্যাসফেল্ড বিভাগ, 1947 সালে ভিউক্স-লেস-অ্যাসফেল্ড-অ্যাসফেল্ড বিভাগ এবং অবশেষে 1961 সালে অ্যাসফেল্ড-রেথেল বিভাগ বন্ধ করে দেওয়া হয়। শুধুমাত্র অবশিষ্ট গুইগনিকর্ট-এভারগনিকর্ট বিভাগটি 1917 সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয় এবং 1987 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়। কাঠের স্লিপারগুলিতে প্রতি মিটার 25 কেজি/মিটার ওজনের রেলপথ ভিগনল রেলগুলি রেথেল-অ্যাসফেল্ড লাইনের উপরিকাঠামোর জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, অন্যদিকে কাঠের স্লিপারগুলিতে প্রতি মিটার 22 কেজি/মিটার ওজনের ভিগনল রেলগুলি পার্শ্ববর্তী কেমিন্স ডি ফের ডেপার্টমেন্ট্যাক্স ডেস আর্ডেনেসের অ্যাসফেল্ড-ডিজির মিটার-গেজ লাইনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, যা 1909 সালে খোলা হয়েছিল। রোলিং স্টক 1958 সালে, অ্যাসি-রোম্যান্সের চিনি কারখানা দ্বারা লাইনে নিম্নলিখিত রোলিং স্টক ব্যবহার করা হয়েছিলঃ সিএ থেকে ছয় কার্পেট-লুভেট 1 'সি 19.5 টন বাষ্প ইঞ্জিন (নং। 61, 71, 77, 79, 81)। সিবিআর ওয়ান কার্পেট-লুভেট স্টিম লোকোমোটিভ 1 'সি থেকে 18 টন সহ দুটি কার্পেট-লুভেট স্টিম লোকোমোটিভ সি, সিবিআর থেকে 19.5 টন সহ দুটি থ্রি-এক্সল ডিজেল লোকোমোটিভ 180 এইচপি উইলেম ইঞ্জিন সহ এবং মিনার্ভা সিক্স-স্পিড ট্রান্সমিশন 0-3-0 16 টন (নং। 651 এবং 652) এবং একটি 0-3-0 18 টি (নং। 301), সমস্ত পূর্বে কম্প্যাগ্নি জেনারেল ডেস ভয়েস ফেরিস ডি 'ইন্টেরেট লোকাল (ভিএফআইএল) পাস-ডি-ক্যালাইসে সিএ-এর একটি হালকা হাওয়া রেলকার (হ্যানোভারের হ্যানোভারশে ওয়াগনফ্যাব্রিক)। 10 টন থেকে 15 টন লোড ধারণক্ষমতার জন্য 5 থেকে 6 টন খালি ওজন সহ প্রায় 150টি খোলা মালবাহী ওয়াগন এবং প্রায় 30টি বন্ধ ওয়াগন 12 টন খালি ওজন এবং 20 টন ট্রেন স্টেশন বহন ক্ষমতা সহ কিছু জার্মান বগি ওয়াগন ফ্রান্সের গ্র্যান্ড ইস্ট মিটার গেজ রেলপথে রেলপথের উল্লেখ করে