Škoda Varsovia
স্কোডা ভারসোভিয়া হল একটি বৈদ্যুতিক মাল্টিপল ইউনিট ট্রেন যা স্কোডা ট্রান্সপোর্টেশন দ্বারা বিকশিত এবং ওয়ারশ মেট্রো দ্বারা তাদের পঞ্চম এবং সর্বশেষ প্রজন্মের রোলিং স্টক হিসাবে পরিচালিত হয়। 2019 সালে এই ট্রেনগুলির উৎপাদন শুরু হয়। প্রথম ইউনিটটি 2022 সালে নিয়মিত যাত্রী পরিষেবায় প্রবেশ করে। 2019 সালে, চেক প্রজাতন্ত্রের প্লজেনে অবস্থিত একটি সংস্থা স্কোডা ট্রান্সপোর্টেশনকে 37 টি ট্রেনসেটের জন্য 1308 বিলিয়ন পোলিশ জ্লোটি মূল্যের একটি চুক্তিতে ভূষিত করা হয়েছিল, যার প্রতিটিতে ছয়টি গাড়ি ছিল। 722টি গাড়ি-74টি চালক এবং 148টি যাত্রীবাহী গাড়ি সহ-ওয়ারশ মেট্রোতে সরবরাহ করার কথা ছিল, যেখানে সেগুলি বর্ধিত এম2 রুটে ব্যবহার করা হবে এবং শেষ পর্যন্ত এম1 লাইনের পুরানো মেট্রোভ্যাগনম্যাশ গাড়িগুলিকে প্রতিস্থাপন করবে। পোল্যান্ডের অনেক সরবরাহকারী গাড়ির উন্নয়ন এবং উৎপাদনে অংশ নিয়েছিল। অ্যালুমিনিয়াম কেবিনগুলি ঝালাই করা হয়েছিল এবং চেক প্রজাতন্ত্রের অস্ট্রাভার স্কোডা ভ্যাগনকা কারখানায় বার্নিশ করা হয়েছিল এবং প্লজেনে চূড়ান্ত সমাবেশ ও পরীক্ষা করা হয়েছিল। চুক্তিতে একটি সিমুলেটর প্রশিক্ষণ কর্মসূচির প্রস্তুতির পাশাপাশি একটি বর্ধিত ওয়ারেন্টি এবং খুচরা যন্ত্রাংশও অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্রথম গাড়ির সেটটি 2021 সালের ডিসেম্বরে প্লজেনে কোম্পানির টেস্ট ট্র্যাকে উপস্থাপন করা হয়েছিল। 2021 সালের ফেব্রুয়ারিতে, চেক প্রজাতন্ত্রের সেরহেনিসে ভেলিম রেলওয়ে টেস্ট সার্কিটে সেটগুলির পরীক্ষা শুরু হয়। 77 নম্বরের প্রথম ট্রেনটি 2022 সালের 25শে এপ্রিল ওয়ারশতে সরবরাহ করা হয়। এটি হোমোলোগেশন পরীক্ষার তিন মাসের সময়কালের সূচনা করে। কাবাটির কারিগরি ও পার্কিং স্টেশনে পরীক্ষাটি অনুষ্ঠিত হয়। 76 নম্বরের আরেকটি ট্রেন 2022 সালের মে মাসের শেষে ওয়ারশতে সরবরাহ করা হয়েছিল। 2022 সালের 24 থেকে 25 মে রাতে, এম1-এ কাবাটি টেকনিক্যাল এবং পার্কিং স্টেশন থেকে স্টোকলোসি মেট্রো স্টেশন এবং পিছনে যাত্রী ছাড়াই প্রথম পরীক্ষা চালানো হয়। পরের রাতে আরও গাড়ি চালানোর পরীক্ষা করা হয় এবং পথের দৈর্ঘ্য শহরের কেন্দ্র পর্যন্ত বাড়ানো হয়। এই পরীক্ষাগুলি ট্র্যাকের সামঞ্জস্যতা এবং যোগাযোগ ও নিরাপত্তা ব্যবস্থা পরীক্ষা করে। 19শে আগস্ট 2022-এ, স্কোডা ট্রান্সপোর্টেশন পরিষেবাতে ট্রেনগুলির গ্রহণযোগ্যতার শংসাপত্রের জন্য আবেদন করে এবং ডকুমেন্টেশন সম্পন্ন করার পরে, 28শে সেপ্টেম্বর 2022-এ একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য রেলওয়ে ট্রান্সপোর্টেশন অফিস থেকে এটি গ্রহণ করে। জনসেবার প্রথম দিন ছিল 2022 সালের 28শে অক্টোবর। সেই দিন, ইউনিট নম্বর 78 কাবাটি ডিপো থেকে 10:30-এ রওনা হয় এবং 10:38-এ কাবাটি মেট্রো স্টেশনে পৌঁছায়, যেখান থেকে এটি এম1 লাইন জুড়ে যাত্রীদের বহন করার জন্য অগ্রসর হয়। পরের দিন, 29শে অক্টোবর 2022-এ, এম2 লাইনেও ট্রেনগুলি ব্যবহার করা শুরু হয়। ওয়ারশ মেট্রো কিয়েভ মেট্রোতে পুরানো মেট্রোভ্যাগনম্যাশ 81-717/81-714 গাড়ি দান করার সম্ভাবনাও ঘোষণা করেছে। বৈশিষ্ট্য গাড়িগুলি অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি। ছয়টি গাড়ির দীর্ঘ সেটটিতে 2টি প্রতিবন্ধী আসন সহ 230টি আসন রয়েছে এবং এটি 1,500 জন যাত্রী বহন করতে পারে। প্রতিটি গাড়িতে 41টি আসন রয়েছে, চালকের কেবিন সহ গাড়িটি ছাড়া, যার 33টি আসন রয়েছে। ট্রেনগুলি স্ট্যান্ডার্ড-গেজ রেলপথের সাথে মানিয়ে নেওয়া হয়। গাড়ির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা। রেলপথের উপরের তলার উচ্চতা হল। একটি ছয়-গাড়ির সেটের দৈর্ঘ্য। ট্রেনের ভোল্টেজ হল তৃতীয় রেলের মাধ্যমে সরাসরি 750 ভোল্ট বিদ্যুৎ প্রবাহ। সেটটির সর্বোচ্চ গতিবেগ হল 90 কিমি/ঘণ্টা, এবং এর ত্বরণ হল 1.2 মি/সেকেন্ড, এবং জরুরী ব্রেকিং-এর সময় হ্রাস হল 1.3 মি/সেকেন্ড, বা 1.4 মি/সেকেন্ড। সর্বনিম্ন চাপ ব্যাসার্ধ হল। সর্বাধিক অ্যাক্সেল লোড হল 125 কেএন। 2022 ওয়ারশ মেট্রো 750 ভি ডিসি মাল্টিপল ইউনিট স্কোডা যানবাহন বৈদ্যুতিন পোল্যান্ড যানবাহনের মাল্টিপল ইউনিট 2022 সালে চেক প্রজাতন্ত্রে চালু করা হয়েছে