Ottoman destroyer Taşoz
1907 সালে ফ্রান্সের কাছ থেকে উসমানীয় সাম্রাজ্য যে চারটি এস কিনেছিল তার মধ্যে তাওজ অন্যতম ছিল। জাহাজটি ইতালি-তুর্কি যুদ্ধ, বলকান যুদ্ধ এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় উসমানীয় নৌবাহিনীতে কাজ করেছিল। ন্যান্টেসে স্নাইডার এট সি দ্বারা নির্মিত নকশা, তাসোজ লম্ব এবং পূর্ণ দৈর্ঘ্যের মধ্যে দীর্ঘ ছিল, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ। জাহাজের স্থানচ্যুতি ঘটেছিল। 1907 সালে যখন এটি নির্মিত হয়েছিল তখন তার ক্রুতে 7 জন অফিসার এবং 60 জন নাবিক ছিলেন। জাহাজটি দুটি উল্লম্ব ট্রিপল-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল, যা এসএ চ্যান্টিয়ার্স এট অ্যাটেলিয়ার্স ডি লা গিরন্ডে দ্বারা নির্মিত দুটি জল-নল বয়লার থেকে বাষ্প দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। ইঞ্জিনগুলি 1907 সালে জাহাজটিকে ত্বরান্বিত করতে পারত। 1912 এবং 1915 সালে জাহাজটির গতি কমে যায়। জাহাজটি 60 টন কয়লা বহন করতে পারে। নির্মিত হিসাবে, জাহাজটি একটি ক্যানন ডি 65 মিমি মডেল 1891 নৌ বন্দুক, ছয়টি কিউএফ 3-পাউন্ডার হটকিস বন্দুক এবং দুটি 450 মিমি টর্পেডো টিউব বহন করে। নির্মাণ ও ক্রয় বিংশ শতাব্দীর শুরুতে, উসমানীয় নৌবাহিনীকে শক্তিশালী করার একটি কর্মসূচির সময়, 1904 সালে ক্রুপ থেকে প্রচুর পরিমাণে কামান, গোলাবারুদ এবং সরবরাহের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। কূটনৈতিক ও আর্থিক ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য উসমানীয় সরকার ফ্রান্সের সাথে পরবর্তী আদেশ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। এই উদ্দেশ্যে, নৌবাহিনীর চাহিদা মেটাতে স্নাইডার-ক্রুসট থেকে চারটি সুলতানহিসার-শ্রেণীর টর্পেডো নৌকা অর্ডার করা হয়েছিল। যেহেতু এই ছোট অর্ডার ফরাসিদের জন্য যথেষ্ট ছিল না, তাই 200-টন এস এবং 420-টন মারমারিসও অর্ডার করা হয়েছিল। 1906 সালে আলোচনার সময় ফরাসিরা উসমানীয় সরকারকে আরও চারটি ডেস্ট্রয়ার কেনার জন্য রাজি করে, যা 1906 সালের 22শে জানুয়ারি অর্ডার করা হয়। ফরাসি ডুরান্ডাল-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ারের উপর ভিত্তি করে, স্যামসন, ইয়ারহিসার এবং বসরা ফোর্জস এট চ্যান্টিয়ার্স দে লা গিরন্ডে দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যেখানে তাসোজ স্নাইডার এট সি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। কার্যকরী ইতিহাস 1907 সালে ইস্তাম্বুলে উসমানীয় নৌবাহিনীতে তাসোজকে কমিশন দেওয়া হয়েছিল। 1911 সালের 1লা অক্টোবর, ইতালি-তুর্কি যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর, বসরা, তার ভগিনী জাহাজের সাথে, এবং, দারদানেলিস (তাদের ছাড়াও, যুদ্ধজাহাজ, আয়রনক্ল্যাড এবং টর্পেডো নৌকা) রক্ষার জন্য নির্দেশিত একটি অটোমান নৌবহরের অংশ হয়ে ওঠে, কিন্তু পরের দিন সমস্ত জাহাজ প্রয়োজনীয় মেরামত এবং সরবরাহ পুনরুদ্ধারের জন্য ইস্তাম্বুলে ফিরে আসে। 12ই অক্টোবর উসমানীয় নৌবহর প্রতিরক্ষামূলক অবস্থানে ফিরে আসে, দ্বন্দ্ব শেষ না হওয়া পর্যন্ত সামান্য কার্যকলাপ সহ। প্রথম বলকান যুদ্ধের সময়, 1912 সালের 12ই ডিসেম্বর তাসোজ এবং বসরা গ্রীক ডেস্ট্রয়ারদের উপর অতর্কিত হামলা চালানোর উদ্দেশ্যে দারদানেলিসের জলে টহল দিতে গিয়েছিলেন, কিন্তু বয়লারের সমস্যার কারণে তাদের ফিরে আসতে হয়েছিল। 1913 সালের 7 থেকে 11 ফেব্রুয়ারির মধ্যে, তাসোজ এবং বসরা, লৌহ-আচ্ছাদিতদের সাথে কৃষ্ণ সাগর উপকূলের পোডিমায় ব্যর্থ অবতরণে অংশ নিয়েছিল, এই পদক্ষেপে আসর-ই তেভফিককে হারিয়েছিল। এপ্রিল এবং মে মাসে, তাউজ, টর্পেডো নৌকা বার্কেফানের সাথে, পরিবহন জাহাজ কিজিলিরমাককে কনস্টানতা থেকে ইস্তাম্বুলে যাত্রা করে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময়, ধ্বংসকারীটি ইতিমধ্যে অপ্রচলিত এবং কম যুদ্ধের মূল্যের ছিল। 1914 সালের 1লা আগস্ট, তাসোজ ক্রুজারের সাথে তুর্কি প্রণালীতে টহল দেয়। 21শে সেপ্টেম্বর, তাসোজ এবং বসরা কৃষ্ণ সাগরে একটি টহল ক্রুজ চলাকালীন ব্যাটলক্রুজারকে পাহারা দেন। 29শে অক্টোবর সকালে, তাওসোজ তার বোন স্যামসন এবং লাইন ক্রুজার ইয়াভুজ সুলতান সেলিমের সাথে রাশিয়ার সেভাস্তোপোল বন্দরে একটি আক্রমণে অংশ নেয়, যা যুদ্ধের আনুষ্ঠানিক ঘোষণা ছাড়াই করা হয়েছিল। আক্রমণের পর, উভয় ধ্বংসকারী জাহাজ ধ্বংসপ্রাপ্ত রাশিয়ান মাইনসুইপার থেকে নাবিকদের উদ্ধারে অংশ নেয় এবং মোট 75 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে বহন করে। 1915 সালে, তার ক্ষয়প্রাপ্ত ইঞ্জিন রুম তার শীর্ষ গতি কমিয়ে 17 নট করে এবং নাবিকদের সংখ্যা বেড়ে 91 জন পুরুষ (17 জন জার্মান এবং 74 জন তুর্কি) হয়। 1915 সালের 1লা এপ্রিল ক্রুজার এবং ধ্বংসকারী তাসোজ, স্যামসুন নিয়ে গঠিত অটোমান জাহাজের একটি দল ওডেসা আক্রমণের কাজ নিয়ে বসফরাস ত্যাগ করে। এই অভিযানের জন্য লং-রেঞ্জ কভার টিম ক্রুজার ইয়াভুজ সুলতান সেলিম এবং ক্রিমিয়ান উপদ্বীপের পশ্চিমে জলের টহল নিয়ে গঠিত। 2/3 এপ্রিল রাতে দলটি ওডেসায় পৌঁছায় এবং ধ্বংসকারীরা ট্রলিং শুরু করে। 3 এপ্রিল, ভোর 4 টায় তাসোজ এবং স্যামসন ক্ষতিগ্রস্ত হয়, এবং ভোর 6টা 40 মিনিটে, ভোরৎসভ বাতিঘর থেকে 16 নটিক্যাল মাইল দূরে, ক্রুজার মেসিডিয়ে একটি খনিতে আঘাত করে, এতটাই ভারী ক্ষতির সম্মুখীন হয় যে, তার নাবিকদের বের করে এবং এর অস্ত্রশস্ত্র এবং রেডিও স্টেশন ধ্বংস করার পরে, এটি ইয়াদিগার-ই মিলেট দ্বারা ছোঁড়া একটি টর্পেডো দ্বারা বিধ্বস্ত হয়। অপারেশনটি বাতিল করা হয় এবং 4 এপ্রিল জাহাজগুলি ঘাঁটিতে ফিরে আসে। গ্যালিপোলি তাসোজের উপর এন্টেন্টে বাহিনীর আক্রমণের আগে, তার বোন জাহাজগুলির সাথে, দারদানেলিসকে রক্ষা করার বাহিনীকে শক্তিশালী করার জন্য সংগঠিত উসমানীয় সৈন্যদের পরিবহনে সহায়তা করেছিল। 1915 সালের 3রা আগস্ট ক্রুজার হামিদিয়ে এবং ধ্বংসকারী তাসোজ, মুভেনেট-ই মিলিয়ে এবং জঙ্গুলডাক, এরেসোস, ইলিরিয়া এবং সেহুন জাহাজের সমন্বয়ে গঠিত একটি কনভয়কে জঙ্গুলডাক বন্দরে নিয়ে যায়। 1916 সালের 28শে অক্টোবর, তাওসজ জার্মান কর্মকর্তাদের একটি দলকে কনস্টান্টায় সেন্ট্রাল পাওয়ার জাহাজের জন্য একটি নৌ ঘাঁটি প্রতিষ্ঠার তদারকির জন্য নিয়ে যান। 1918 সালের 22শে জানুয়ারি, তাওসোজ এবং নুমুন-ই হামিয়েট এবং টর্পেডো নৌকা কানাক্কলে অবস্থিত ছিল, ক্ষতিগ্রস্ত ব্যাটলক্রুজার ইয়াভুজ সুলতান সেলিমকে শত্রু ডুবোজাহাজের আক্রমণ থেকে রক্ষা করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 30শে মার্চ, তাসোজ, স্যামসন এবং বসরা কনস্টান্টা থেকে ওডেসায় সৈন্যদের বহনকারী জার্মান পরিবহন জাহাজ প্যাটমসকে পাহারা দেয়। অক্টোবরে, জাহাজটি ইস্তাম্বুলে সংরক্ষিত রাখা হয়েছিল। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, 1923 সালের 29শে অক্টোবর, তাসোজকে নবগঠিত তুর্কি নৌবাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত করা হয় 1924 থেকে 1925 সালের মধ্যে, জাহাজটি ইস্তাম্বুলের ডেনিজ ফ্যাব্রিকালারিতে একটি পুনর্বিবেচনার মধ্য দিয়ে যায় এবং এর সমাপ্তির পরে, সক্রিয় পরিষেবাতে প্রবেশ করে। 1932 সালে নতুন ইতালীয় ডেস্ট্রয়ার কেনার পর জাহাজটি নৌবহর থেকে প্রত্যাহার করা হয়। ধ্বংসকারীটি শুধুমাত্র 1949 সালে গলকুকে ধ্বংস করা হয়েছিল। পাদটীকা উদ্ধৃতি অটোমান সাম্রাজ্যের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের নৌ জাহাজ 1907 জাহাজ