Narragansett Park (1867–1924)
নররাগানসেট পার্ক ছিল রোড আইল্যান্ডের ক্র্যানস্টনে অবস্থিত একটি আমেরিকান ঘোড়া এবং মোটর রেসিং ভেন্যু। হর্স রেসিং নররাগানসেট পার্ক 31 জুলাই, 1867 সালে খোলা হয়। এক মাইল পথটি প্রভিডেন্স, রোড আইল্যান্ডের বাইরে 3 মাইল দূরে 37 একর জমির উপর অবস্থিত ছিল। পার্কটি আমাসা স্প্রেগ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যিনি পূর্বে প্রভিডেন্সে ওয়াশিংটন পার্ক পরিচালনা করতেন এবং জুয়া খেলার কারণে তার ব্যবসায়িক অংশীদার এডওয়ার্ড ব্যাবককের সাথে বিবাদের পরে নিজের পার্ক নির্মাণের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। উদ্যানের প্রবেশদ্বারে একটি 30 ফুট উঁচু খিলানপথ ছিল যার উভয় পাশে দুটি বড় টাওয়ার ছিল যা টিকিট বুথ হিসাবে কাজ করত। উদ্যানের প্রধান ভবনটি ছিল চারতলা উঁচু এবং এতে একটি আচ্ছাদিত প্রবেশপথ ছিল যেখানে মহিলাদের গাড়িতে তুলে নিয়ে যাওয়া বা নামানো যেত। প্রথম তলায় একটি পুল রুম, একটি ছাড়ের জায়গা এবং একটি ব্যক্তিগত অফিস ছিল। দ্বিতীয় তলাটি ট্র্যাকের জন্য উন্মুক্ত ছিল এবং এতে একটি 5,000 আসনের গ্র্যান্ডস্ট্যান্ডের পাশাপাশি দুটি বড় কক্ষ ছিল, একটি পুরুষদের জন্য এবং একটি মহিলাদের জন্য। তৃতীয় তলায় একটি বড় হল ছিল এবং উপরের তলায় রাষ্ট্রপতির কার্যালয় ছিল। প্রথম তলায় একটি ওজন কক্ষ এবং অফিস এবং দ্বিতীয় তলায় বিচারকের কক্ষ সহ একটি তিনতলা বিচারকের স্ট্যান্ডও ছিল। উপরের তলাটি মহিলা দর্শকদের ব্যবহারের জন্য সংরক্ষিত ছিল। সম্পত্তিটিতে পাঁচটি গাড়ি ঘর এবং তিনটি আস্তাবলও ছিল। 1873 সালের আতঙ্কের পর স্প্রেগের আর্থিক অবস্থার অবনতি ঘটে। তিনি 1881 সাল পর্যন্ত দৌড়ের জন্য ট্র্যাকটি ইজারা দিয়েছিলেন, যখন এটি নিলামে জে দ্বারা 25,000 ডলারে কেনা হয়েছিল। বি. বার্নাবি। বার্নাবি নররাগানসেট ড্রাইভিং অ্যাসোসিয়েশন গঠন করেন এবং স্টক বিক্রি করেন। অ্যাসোসিয়েশন ট্র্যাকটি পুনর্নির্মাণের জন্য ফ্লিটউড পার্ক রেসট্র্যাক থেকে শেঠ গ্রিফিথকে নিয়োগ করেছিল এবং বিল্ডিং মেরামত ও প্লাম্বিংয়ের জন্য 5,000 ডলার ব্যয় করেছিল। 1883 সালে ট্র্যাকটি গ্র্যান্ড সার্কিটে যোগ দেয়। 1884 সালে, জে আই সি নারগানসেট পার্কে 2ঃ10 মাইল ট্রোটিং রেকর্ড ভেঙে দেন। তবে, কম উপস্থিতির কারণে সমিতিটি অর্থ হারায় এবং মেরামতের জন্য যে বন্ধক নেওয়া হয়েছিল তার সুদ দিতে অক্ষম হয়। 1884 সালে ট্র্যাকটি আবার নিলামের জন্য রাখা হয়। 1884 সালের 6ই ডিসেম্বর হেনরি এল. ফেয়ারব্রাদারের নেতৃত্বে একটি সিন্ডিকেট 30,000 মার্কিন ডলারে সম্পত্তিটি কিনে নেয়। দ্য রোড আইল্যান্ড সোসাইটি ফর দ্য এনকোরেশন অফ ডোমেস্টিক ইন্ডাস্ট্রি 1867 সালে নারগানসেট পার্কে মেলার আয়োজন শুরু করে। 1886 সালে সমিতিটি সম্পত্তিটি কিনে নেয়। ফ্রেডরিক ই. পার্কিনসের নেতৃত্বে রোড আইল্যান্ড স্টেট ফেয়ার অ্যাসোসিয়েশন 1890 সালে রাষ্ট্রীয় মেলা এবং সম্পত্তির নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করে। পার্কিনস প্রথম একটি কৃষি মেলায় ভাউডেভিলকে আকর্ষণ হিসাবে উপস্থাপন করেছিলেন এবং 1896 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম ডিম্বাকৃতি ট্র্যাক অটোমোবাইল রেসের আয়োজন করেছিলেন। 1898 সালে চূড়ান্ত মেলা অনুষ্ঠিত হয় এবং পার্কিনস সম্পত্তিটি একটি কর্পোরেশনের কাছে বিক্রি করে দেয় যা পার্কে জোতা প্রতিযোগিতার আয়োজন করে। হার্নেস রেসিংয়ের জনপ্রিয়তা হ্রাসের কারণে, কর্পোরেশন তার বন্ধকী অর্থ প্রদান করতে অক্ষম হয় এবং মালিকানা পার্কিনসের কাছে ফিরে আসে। অটোমোবাইল রেসিং 7ই সেপ্টেম্বর, 1896 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম সংগঠিত ডিম্বাকৃতি ট্র্যাক রেস সেই বছরের রাষ্ট্রীয় মেলার অংশ হিসাবে নারগানসেট পার্কে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। সাতটি গাড়ির মধ্যে চারটি 15 মাইল প্রতি ঘণ্টার প্রয়োজনীয় গড় গতিতে চলতে সক্ষম হয়েছিল। রেস বিজয়ী ছিলেন ব্রুকলিনের একজন রিকার, যিনি 15 মিনিট, 1 সেকেন্ডে এক মাইল ট্র্যাকে পাঁচটি ল্যাপ সম্পন্ন করেছিলেন। দ্বিতীয়টি ছিল ইলেকট্রিক ক্যারেজ অ্যান্ড ওয়াগন কোম্পানির প্রবেশ এবং তৃতীয়টি ছিল দুরিয়া। 1907 সালে ট্র্যাকটি কাদামাটি দিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়। 1914 সাল পর্যন্ত পার্কে বিক্ষিপ্তভাবে অটোমোবাইল রেস অনুষ্ঠিত হত, যখন পার্কিনস সংস্কারের জন্য এটি বন্ধ করে দেয়। 1914 সালে, পার্কিনস প্রাক্তন হার্নেস পার্কটিকে নারাগানসেট পার্ক স্পিডওয়েতে রূপান্তরিত করেন। ট্র্যাকটি অ্যাসফল্ট দিয়ে পাকা করা হয়েছিল এবং শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। বক্ররেখাটি 27.5%-এ শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল এবং 80 ফুট থেকে 125 ফুট পর্যন্ত প্রশস্ত করা হয়েছিল। গাড়ি চলাচল বন্ধ রাখতে বক্ররেখার বাইরের দিকে একটি 9 ফুট কংক্রিট ধরে রাখার প্রাচীর তৈরি করা হয়েছিল। ট্র্যাকের অভ্যন্তরে একটি পিট লেন তৈরি করা হয়েছিল। গ্র্যান্ডস্ট্যান্ডটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং মোট ক্ষমতা 10,000-এ নিয়ে আসার জন্য ব্লিচার তৈরি করা হয়েছিল। 1915 সালের 18ই সেপ্টেম্বর উদ্বোধনী সভা অনুষ্ঠিত হয়। ফিচার রেসটি প্রেস্ট-ও-লাইট ম্যাক্সওয়েলের এডি রিকেনব্যাকার জিতেছিলেন। 1916 সালে পল ক্যাস্টিগ্লিওনি, অ্যান্টোনিও ক্যাপেলি এবং ফ্রেড সুটার স্পিডওয়েটি কিনে নেন। নরগানসেট 1917 সালে এএএ চ্যাম্পিয়নশিপ কার সময়সূচীতে ফিরে আসেন। টমি মিল্টন 100-মাইল এবং 25-মাইল রেস জিতেছেন এবং রালফ মুলফোর্ড পাঁচ মাইল রেস জিতেছেন। 1923 সালের 5ই আগস্ট চূড়ান্ত প্রতিযোগিতাটি অনুষ্ঠিত হয় এবং ইরা ভাইল বিজয়ী হন। 12, 000 মানুষ এই প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিল কিন্তু গ্র্যান্ডস্ট্যান্ডের কারণে আসনের অভাব ছিল এবং পাঁচটি ব্লিচারের সবকটিই ব্যবহারের জন্য অনিরাপদ বলে মনে করা হয়েছিল। এক মাস আগে, শিবির হিসাবে ব্যবহারের জন্য রোমা গোষ্ঠীর কাছে সম্পত্তিটি ইজারা দেওয়ার জন্য ট্র্যাকের মালিকানা সমালোচনার মুখে পড়েছিল। 1924 সালের 14ই এপ্রিল ঘাসের আগুনে ট্র্যাকের ভবনগুলিতে 20,000 মার্কিন ডলার ক্ষতি হয়। পরের বছর নররাগানসেট পার্কটি একজন ডেভেলপারের কাছে বিক্রি করা হয়, যিনি একটি আবাসিক এলাকার জন্য রাস্তা তৈরি করার জন্য অবশিষ্ট ভবনগুলি ভেঙে দেন। পার্কের শেষ প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারী গাড়িগুলির নামে নতুন পাড়ার রাস্তাগুলির নামকরণ করা হয়েছিল। 1928 সালে, সম্পত্তির অংশে একটি অ্যাথলেটিক মাঠ নির্মিত হয়েছিল। 1938 সালে মাঠটি ক্র্যানস্টন স্টেডিয়ামে পরিণত হয়। 1934 সালে রোড আইল্যান্ডের পাউটাকেটে নরগানসেট পার্ক নাম ব্যবহার করে একটি নতুন ঘোড়ার পথ খোলা হয়। রেফারেন্স 1867 রোড আইল্যান্ডে প্রতিষ্ঠান 1924 রোড আইল্যান্ড বিল্ডিং এবং ক্র্যানস্টনে কাঠামো বিচ্ছিন্ন, রোড আইল্যান্ড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রোড আইল্যান্ডে ঘোড়ার দৌড়ের স্থানগুলি নিষ্ক্রিয় মোটরস্পোর্টের স্থানগুলি হার্নেস রেসিংয়ের স্থানগুলি রোড আইল্যান্ডে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মোটরস্পোর্টের স্থানগুলি 1867 সালে সম্পন্ন ক্রীড়া স্থানগুলি 1925 সালে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল