Van Buren Street
ভ্যান বুরেন স্ট্রিট শিকাগোর একটি রাস্তা, যার গ্রিড ব্যবস্থায় এটি 400 দক্ষিণে অবস্থিত। রাষ্ট্রপতি মার্টিন ভ্যান বুরেনের নামে নামকরণ করা, এটি ভ্যান বুরেনের সহযোগী অ্যান্ড্রু জ্যাকসনের নামে নামকরণ করা জ্যাকসন বুলেভার্ডের সংলগ্ন। ভ্যান বুরেন স্ট্রিট ব্রিজটি শিকাগো নদীর ওপারে এটি বহন করে। ট্রানজিট লুপটির দক্ষিণ অংশটি ভ্যান বুরেন স্ট্রিটের উপর অবস্থিত। মেট্রোপলিটন ওয়েস্ট সাইড এলিভেটেড রেলপথ, যা শিকাগো "এল" হয়ে উঠবে তার একটি প্রতিষ্ঠাতা সংস্থা, তার প্রধান লাইন নির্মাণ করেছিল যা পরে 1895 সালে ভ্যান বুরেন স্ট্রিট সংলগ্ন লুপ্যান্ড গারফিল্ড পার্ক শাখা থেকে পশ্চিমে প্রসারিত হয়েছিল। 1950-এর দশকে কংগ্রেস সুপারহাইওয়ের জন্য পথ তৈরি করার জন্য যখন এগুলি ভেঙে ফেলা হয়েছিল, তখন মহাসড়কের মাঝখানে তাদের জায়গায় উত্তরসূরি কংগ্রেস লাইন নির্মিত হয়েছিল। 1896 সালে বিদ্যুতায়িত না হওয়া পর্যন্ত ভ্যান বুরেন রাস্তায় একটি হরসেকার চলেছিল। 1896 সাল পর্যন্ত এটি স্টেট স্ট্রিট থেকে কেডজি স্ট্রিট পর্যন্ত পশ্চিমে অগ্রসর হয়। এই স্ট্রিটকারগুলি মেট্রোপলিটনের প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল, গরম গ্রীষ্মের মাসগুলিতে এর অনেকগুলি সম্ভাব্য যাত্রীকে সরিয়ে নিয়েছিল কারণ এর গাড়িগুলি আরও খোলা ছিল। 1928 সালের হিসাবে, ভ্যান বুরেন রুটে পেঁচার পরিষেবা ছিল সকাল 1ঃ03 থেকে 4:42 এর মধ্যে, যেখানে গাড়িগুলি 15,24 থেকে 30 মিনিটের মধ্যে পরিবর্তিত বিরতিতে চলে। 1937 সালের 11ই অক্টোবর, ভ্যান বুরেন রুটটি শহরের কেন্দ্রস্থল হয়ে প্রায় মাইল উত্তরে ডিভিশন স্ট্রিটে স্ট্রিটকার পরিষেবার মাধ্যমে রুট করা হয়েছিল। ডিভিশন স্ট্রিট পরিষেবাটি বাস দ্বারা প্রতিস্থাপিত না হওয়া পর্যন্ত এটি অব্যাহত ছিল এবং 1951 সালের 4ঠা ফেব্রুয়ারি ভ্যান বুরেন স্ট্রিটকারগুলি আবার স্বাধীন হয়। যাইহোক, এটি স্বল্পস্থায়ী ছিল, কারণ 1951 সালের 12ই আগস্ট ভ্যান বুরেনের রাস্তার গাড়িগুলিকে বাসগুলি প্রতিস্থাপন করেছিল। রেফারেন্স ওয়ার্কস শিকাগোর মার্টিন ভ্যান বুরেনের স্ট্রিটগুলির বাহ্যিক সংযোগগুলি উদ্ধৃত করেছে