Nautilus Minerals
নটিলাস মিনারেলস ইনকর্পোরেটেড একটি কানাডিয়ান গভীর সমুদ্র অনুসন্ধান এবং খনির সংস্থা যা 1997 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 2007 থেকে 2019 সালের মধ্যে টরন্টো স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত হয়েছিল। কোম্পানিটি প্রথম গভীর সমুদ্র খনির প্রকল্প সোলওয়ারা-1-এর জন্য পরিচিত ছিল, যা পাপুয়া নিউ গিনির উপকূলে সমুদ্রপৃষ্ঠে একটি খনিজ আমানত অন্বেষণ ও খনির একটি প্রচেষ্টা ছিল। 2019 সালের মধ্যে, কোম্পানিটি দেউলিয়া হয়ে গিয়েছিল এবং প্রকল্প এবং আর্থিক অস্থিরতা সম্পর্কে দীর্ঘস্থায়ী পরিবেশগত উদ্বেগের কারণে তালিকাভুক্ত হয়েছিল, যার ফলে এর সম্পদ ডিপ সি মাইনিং ফাইন্যান্স লিমিটেডের মালিকানাধীন ছিল। সোলওয়ারা-1 সোলওয়ারা-1 প্রকল্পের লক্ষ্য ছিল পাপুয়া নিউ গিনির আঞ্চলিক জলের মধ্যে বিসমার্ক সাগরের পৃষ্ঠের নীচে সমুদ্রপৃষ্ঠের বিশাল সালফাইড জমা থেকে তামা, সোনা, রূপা এবং দস্তা উত্তোলন করা। প্রকল্পটি পাপুয়া নিউ গিনি সরকারের সাথে অংশীদারিত্বে ছিল, যার বুদ্ধিবৃত্তিক সম্পত্তি অধিকারের 15 শতাংশ অংশীদারিত্ব ছিল এবং প্রকল্পের ব্যয়ের জন্য পিজিকে 327 মিলিয়ন (মার্কিন ডলার 132.9m) অবদান রেখেছিল। 2011 সালে নটিলাস মিনারেলসের জন্য উৎপাদিত খনিজ সম্পদের একটি অনুমান উচ্চ গ্রেডের অনুমান সহ গড় তামার গ্রেডের 7.7% সহ আকরিকের অর্থনৈতিক পরিমাণ নির্দেশ করে। 5 শতাংশের উপরে গ্রেডের তামার আমানত তুলনামূলকভাবে বিরল এবং উচ্চ-গ্রেডের আমানত হিসাবে বিবেচিত হয় যা জমিতে খননের জন্য অত্যন্ত লাভজনক, স্থলজ খনিগুলি 0.5 শতাংশের কম। রৌপ্য ও জিঙ্কের মতো অন্যান্য ধাতুও উপস্থিত থাকলেও প্রাথমিক অর্থনৈতিক আগ্রহের ধাতু ছিল তামা ও সোনা। 2015 সালের নটিলাস-কমিশন বেঞ্চমার্কিং রিপোর্টে অনুমান করা হয়েছিল যে প্রস্তাবিত খনিটি তিন বছরের ব্যবধানে গড়ে 7 শতাংশ তামার গ্রেডের মেট্রিক টন খনিজ আকরিক উৎপাদন করবে। প্রতিবেদনে আরও অনুমান করা হয়েছে যে খনির মোট আয়তন 11 হেক্টর (0.11 বর্গ কিলোমিটার) এর বেশি হবে না। তবে, প্রকল্পটির উপর কোনও সম্ভাব্যতা (বা প্রাক-সম্ভাব্যতা) গবেষণা করা হয়নি এবং প্রকল্পের সময় গভীর সমুদ্র খনন অপ্রমাণিত ছিল। নটিলাস মিনারেলসের জন্য 2018 সালের প্রাথমিক অর্থনৈতিক মূল্যায়নে একটি ধারণাগত খনি পরিকল্পনায় আকরিক খনন ও উত্তোলনের জন্য তিনটি বিশেষভাবে নকশাকৃত দূরবর্তীভাবে পরিচালিত জলের তলদেশের যন্ত্রের ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই তিনটি সমুদ্রতল উৎপাদন যন্ত্রের নকশা, নির্মাণ, পরীক্ষা এবং 2016 সালে নটিলাসকে সরবরাহ করা হয়েছিল। খনন করা আকরিকের পুনরুদ্ধার একটি অত্যন্ত বিশেষায়িত অভিনব বহুমুখী জাহাজ ব্যবহার করে করা হবে যা নটিলাস নির্মাণের জন্য চুক্তি করেছিল এবং পরবর্তীকালে চার্টার করা হয়েছিল। পরিশোধে ব্যর্থতার কারণে জাহাজের চুক্তি বাতিল করা সোলওয়ারা-1 প্রকল্পের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ধাক্কা ছিল, কারণ জাহাজের নকশা এবং উদ্দেশ্যের অত্যন্ত বিশেষ প্রকৃতির কারণে, এটি প্রতিস্থাপন করা প্রায় অসম্ভব ছিল। {"প্রকার": "ফিচার কালেকশন", "বৈশিষ্ট্য": [{"প্রকার": "বৈশিষ্ট্য", "বৈশিষ্ট্য": {"মার্কার-রঙ": "#ff0000", "নাম": "SOLWARA-1", "মার্কার-প্রতীক": "ক্রস"}, "জ্যামিতি": {"প্রকার": "পয়েন্ট", "স্থানাঙ্ক": [151.882,-3.708]] প্রকল্পটি সামুদ্রিক বাস্তুতন্ত্র এবং মাছ ধরার জীবিকার উপর সম্ভাব্য প্রভাব সম্পর্কে উদ্বিগ্ন পরিবেশগত গোষ্ঠী এবং স্থানীয় সম্প্রদায়ের কাছ থেকে অবিচ্ছিন্ন বিরোধিতার মুখোমুখি হয়েছিল। নটিলাস মিনারেলস এবং সরকারের মধ্যে ইক্যুইটি অংশীদারিত্ব সম্পর্কিত অর্থপ্রদানের বিরোধের ফলে উল্লেখযোগ্য চুক্তিগত চ্যালেঞ্জ দেখা দেয় যা অগ্রগতিতে বাধা সৃষ্টি করে। 2019 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে, প্রকল্পটি বড় বিলম্বের মুখোমুখি হয়েছিল কারণ খনন শুরু করার জন্য $350 মিলিয়ন ডলার প্রয়োজন ছিল; কোম্পানিটি বছরের শুরুতে $34 মিলিয়ন ক্রেডিট লাইনের অর্ধেক টেনে নিয়েছিল এবং সেপ্টেম্বর 2019 পর্যন্ত নগদ মাত্র $200,000 ছিল। কোম্পানিটি দেউলিয়া হয়ে গেলে শেষ পর্যন্ত প্রকল্পটি পরিত্যক্ত হয়। ডিপ সি মাইনিং ফাইন্যান্স প্রকল্পটি অধিগ্রহণ করে এবং এখন তার স্বার্থ ও অধিকার, মূল সম্পদ, বুদ্ধিবৃত্তিক সম্পত্তি এবং সহায়ক সংস্থাগুলির মালিকানা রয়েছে এবং প্রকল্পটিকে বাণিজ্যিক উৎপাদনে উন্নীত করার পরিকল্পনা রয়েছে। 2015 সালে, সোলওয়ারা-1 প্রকল্পের উপর একটি নটিলাস-কমিশন পরিবেশগত ও সামাজিক মানদণ্ডের প্রতিবেদন প্রকাশ করা হয়েছিল। কানাডার বিনিয়োগকারীদের কোম্পানিতে বিনিয়োগের ঝুঁকি সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য একটি উপস্থাপনায়, স্বার্থের দ্বন্দ্ব এবং বৈজ্ঞানিক বোঝার অভাবের জন্য কানাডা ভিত্তিক পরিবেশগত গোষ্ঠী যেমন মাইনিংওয়াচ কানাডার একটি জোট দ্বারা প্রতিবেদনটির সমালোচনা করা হয়েছিল। প্রতিবেদনটি স্বাধীন গবেষণার প্রতিনিধিত্ব করে বলে নটিলাসের দাবিকে চ্যালেঞ্জ করা হয়েছিল কারণ প্রতিবেদনটি কোম্পানির দেওয়া তথ্যের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। প্রকল্পটির এনভায়রনমেন্টাল ইমপ্যাক্ট স্টেটমেন্ট (ই. আই. এস)-এর ব্যাপক স্বাধীন পর্যালোচনার মাধ্যমে উত্থাপিত বিষয়গুলিকে উপেক্ষা করা হয়েছে বলেও প্রতিবেদনে চিহ্নিত করা হয়েছে। উপরন্তু, সোলওয়ারা-1 স্থানের জলবিদ্যুৎ ভেন্টগুলিকে বিরল বাস্তুতন্ত্রের প্রকার হিসাবে বিবেচনা করা হত এবং প্রকল্পের অগ্রগতি সম্পর্কে বিবিসি বিভাগে ডেভিড অ্যাটেনবরো জলবিদ্যুৎ ভেন্টে গভীর সমুদ্রের খননকে "গভীরভাবে দুঃখজনক" বলে অভিহিত করেছিলেন। উপরন্তু, প্রতিবেদনটি সমুদ্রে অবস্থিত হওয়ার কারণে সম্প্রদায়ের উপর কোনও প্রভাব ফেলেনি (কোনও প্রভাবিত সম্প্রদায় চিহ্নিত করা হয়নি, কোনও সাংস্কৃতিক দাবি নেই)। উপকূলীয় বাসিন্দাদের দ্বারা সোচ্চার বিরোধিতা সত্ত্বেও এটি হয়েছিল, যারা উপকূলে মৃত মাছ ধুয়ে ফেলা এবং এলাকায় অত্যধিক পরিমাণে পলল দেখেছিল। সোলওয়াড়া ওয়ারিয়র্সের জোটের মতো স্থানীয় প্রতিবাদ গোষ্ঠীগুলি এই প্রকল্পের বিরোধিতা করেছিল। পরিশেষে, নৌটিলাস দ্বারা পরিকল্পিত খনিগুলির সংখ্যা এবং প্রকল্পগুলির মধ্যে ভৌগলিক পার্থক্যের কারণে শিল্প-স্কেল স্থলজ খনিগুলির সাথে প্রতিবেদনের পরিবেশগত তুলনাকে চ্যালেঞ্জ করা হয়েছিল। প্রকল্পটি নিয়ে উত্থাপিত একটি প্রধান বিষয় "সামাজিক লাইসেন্স"-এর প্রশ্ন-টেকসই উন্নয়নের উপর বিশ্ব ব্যবসা কাউন্সিল থেকে উদ্ভূত একটি ধারণা-যা 90-এর দশকের শেষের দিক থেকে খনি শিল্পে প্রভাবশালী হয়ে উঠেছিল। এই লাইসেন্সটি কোম্পানির দ্বারা সম্প্রদায়ের কাছ থেকে প্রাপ্ত কিছু হিসাবে দেখা হয়েছিল, যেখানে এটি গ্রহণের অর্থ কোম্পানির ক্রিয়াকলাপের জন্য চলমান সম্মতি এবং ব্যাপক সমর্থন অর্জন করা। প্রকল্পটি সমুদ্রে অবস্থিত হওয়া সত্ত্বেও, উপকূলীয় প্রকল্পগুলিতে প্রযোজ্য আইন ও নীতির অধীনে এটি সরকার কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল। এই আইনগুলির জন্য স্থানীয় "জমির মালিকদের" তাদের মতামত জানানোর এবং কোনও আপত্তি নথিভুক্ত করার সুযোগ দেওয়ার জন্য ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় শুনানি অনুষ্ঠিত করার প্রয়োজন ছিল (যদিও এটি তাদের ভেটো অধিকার দেয়নি)। যদি কোনও আপত্তি না করা হয়, তবে প্রকল্পটি চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। সরকারী কর্মকর্তারা বলেছিলেন যে সমুদ্রপৃষ্ঠে রাষ্ট্র ছাড়া "জমির মালিক" থাকতে পারে না এবং তাই লাইসেন্স দেওয়ার জন্য কোনও বিশেষ চুক্তি করার প্রয়োজন নেই। কোম্পানির কর্মীরা নীতির এই ব্যাখ্যায় মূল ভূমিকা পালন করেছিলেন, অবশেষে স্থানীয় উপকূলীয় অঞ্চল নিয়ে গঠিত একটি কৃত্রিম সম্প্রদায়কে বর্ণনা করেছিলেন যেখান থেকে সংস্থাটি একটি সামাজিক লাইসেন্স পেয়েছে বলে দাবি করতে পারে। তবে, এই লাইসেন্স প্রাপ্তির প্রক্রিয়াটির কোনও পাবলিক রেকর্ড বিদ্যমান নেই। সরকারের কাছ থেকে অনুমতি পাওয়ার পর, প্রকল্পটি চলতে থাকে, কিন্তু আর্থিক সমস্যার সম্মুখীন হয়। 2015 সালে, কোম্পানিটি একটি সাইবার কেলেঙ্কারির দ্বারা লক্ষ্যবস্তু হওয়ার কথা জানিয়েছিল যার ফলে একটি অননুমোদিত অ্যাকাউন্টে 10 মিলিয়ন ডলারের ভুল অর্থ প্রদান করা হয়েছিল, যা কোম্পানির জাহাজ নির্মাণের ঠিকাদারের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। এই ঘটনার তদন্তের ফলাফল শেয়ারহোল্ডারদের কাছে প্রকাশ করা হয়নি এবং সংস্থাটি অভ্যন্তরীণ জালিয়াতির সম্ভাবনা উড়িয়ে দিতে পারেনি। ঠিকাদার এবং জাহাজটি যে শিপইয়ার্ডে নির্মিত হচ্ছে তার সাথে অর্থ প্রদানের সমস্যাগুলি সমাধান করতে না পেরে, অর্ধ-সম্পূর্ণ জাহাজটি অন্য সংস্থা দ্বারা পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। 2019 সালের অক্টোবরে নটিলাস দেউলিয়া ঘোষণা করেন। কোম্পানির প্রধান ঋণদাতারা এর সম্পদের নিয়ন্ত্রণ অর্জনের চেষ্টা করেছিল কিন্তু খনির ইজারা নিয়ে আইনি বিরোধ এবং পরিবেশগত প্রভাব নিয়ে উদ্বেগ প্রক্রিয়াটিকে জটিল করে তুলেছিল। শেয়ারহোল্ডাররা তাদের বিনিয়োগের মূল্যে তীব্র হ্রাস দেখেছিল এবং পাপুয়া নিউ গিনি সরকার সহ ঋণদাতারা তাদের পাওনা অর্থের মাত্র একটি অংশ পাবেন বলে আশা করা হয়েছিল, যা সোলওয়ারা-1 প্রকল্প সম্পর্কিত ঋণের সুদে পিজিকে 81.5m (24 মিলিয়ন ডলার) প্রদান করেছিল। প্রধানমন্ত্রী জেমস মারাপে বলেছেন যে দেশটি "সম্পূর্ণ ব্যর্থতায় প্রায় পিজিকে 300 মিটার পুড়িয়ে দিয়েছে", এবং বিশ্বব্যাপী গভীর সমুদ্রের খনির প্রকল্পগুলির উপর 10 বছরের স্থগিতাদেশ প্রতিষ্ঠাকে সমর্থন করেছে। মালিকানাধীন উদ্যোগের প্রতিমন্ত্রী শশীন্দরন মুথুভেল বলেছেন যে তিনি এই প্রকল্প থেকে দেশের 120 মিলিয়ন ডলার ঋণকে "সমুদ্রে ডুবে যাওয়া অর্থ" বলে মনে করেন। কোম্পানির ব্যর্থতার অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক পতনের পরিপ্রেক্ষিতে, দেউলিয়া অবস্থা গভীর সমুদ্রের খনির ক্রিয়াকলাপের কার্যকারিতা সম্পর্কে শিল্প-ব্যাপী উদ্বেগ উত্থাপন করেছে। আরও দেখুন গভীর সমুদ্র খনির সমুদ্রতল খনির আন্তর্জাতিক সমুদ্রতল কর্তৃপক্ষের রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক http://news.nationalgeographic.com/2016/07/deep-sea-mining-five-facts http://voices.nationalgeographic.com/2016/07/21/deep-sea-mining-an-invisible-land-grab অফিসিয়াল কোম্পানির ওয়েবসাইট কোম্পানিগুলি পূর্বে টরন্টো স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত ছিল কানাডা আন্ডারওয়াটার মাইনিংয়ের খনির কোম্পানিগুলি