Knight Air Flight 816
নাইট এয়ার ফ্লাইট 816, জি-ও. ই. এ. এ দ্বারা উড়ানো হচ্ছে, নাইট এয়ারের অন্তর্গত একটি এমব্রায়ার 110 ব্যান্ডেইরান্টে, 1995 সালের 24শে মে লিডস ব্র্যাডফোর্ড এবং অ্যাবারডিন বিমানবন্দরের মধ্যে পরিচালিত একটি অভ্যন্তরীণ (অভ্যন্তরীণ) নির্ধারিত ফ্লাইট ছিল, যা উড্ডয়নের পরপরই বিধ্বস্ত হয়। দুর্ঘটনা বিমানটি রানওয়ে 14 থেকে 16:47 ঘন্টা ইউটিসি প্রস্থানের সময় লিডস ব্র্যাডফোর্ড বিমানবন্দর থেকে রওনা হয়েছিল এবং এটিসি নির্দেশিত উড়ানের পথ থেকে সরে যাওয়ার জন্য অবিলম্বে পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল; উড্ডয়নের এক মিনিট এবং 50 সেকেন্ড পরে, প্রথম কর্মকর্তা বিমানের কৃত্রিম দিগন্তের সমস্যাগুলি জানিয়েছিলেন এবং লিডস ব্র্যাডফোর্ডে ফিরে যেতে বলেছিলেন। সীমিত দৃশ্যমানতা, কম মেঘ এবং সাম্প্রতিক বজ্রপাত-'অশান্ত যন্ত্র আবহাওয়া পরিস্থিতি' সহ স্থানীয় আবহাওয়া খারাপ ছিল, এএআইবি অনুসারে, আশেপাশের বাসিন্দাদের মতে অন্ধকার এবং ঝড়ো পরিস্থিতি। ক্যাপ্টেন জন ক্যাসন, ফার্স্ট অফিসার পল ডেন্টন এবং ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট হেলেন লিডবেটারের সমন্বয়ে গঠিত ক্রু বিমানবন্দরে ফিরে আসার সময় তাদের মাথা বজায় রাখতে উল্লেখযোগ্য সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল। বিমানটি পরবর্তীকালে বাম দিকে মোড় নেয়, দ্রুত উচ্চতা হারায় এবং বিমানবন্দরের ছয় মাইল উত্তর-পূর্বে পশ্চিম ইয়র্কশায়ারের হেয়ারউডের উত্তরে ডানকেসউইক মুর-এ বিধ্বস্ত হয়। নাবিক বা নয়জন যাত্রীর কেউই এই দুর্ঘটনায় বেঁচে যাননি। কারণ একটি বিমান দুর্ঘটনা তদন্ত শাখার প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে বিমানের একটি বা উভয় কৃত্রিম দিগন্ত ব্যর্থ হয়েছে, যার ফলে পাইলটরা নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে এবং বিমানটি অপারেটিং প্যারামিটার অতিক্রম করে একটি সর্পিল ডাইভে প্রবেশ করে এবং আঘাতের আগে আংশিকভাবে ভেঙে যায়। রেফারেন্স অফিসিয়াল দুর্ঘটনার প্রতিবেদন 1995 সালে এমব্রায়ার ই. এম. বি 110 ব্যান্ডেইরান্টে বিমান দুর্ঘটনা এবং ঘটনা সম্পর্কিত দুর্ঘটনা এবং ঘটনা ইংল্যান্ডে বিমান দুর্ঘটনা এবং ঘটনা ইংল্যান্ডে উত্তর ইয়র্কশায়ারের ইতিহাস 1995 যুক্তরাজ্যে বিপর্যয় মে 1995 যুক্তরাজ্যে ঘটনা