List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1958
এটি 1958 সালে ডগলাস ডিসি-3-এর সাথে জড়িত দুর্ঘটনা এবং ঘটনাগুলির একটি তালিকা, যার মধ্যে ডগলাস সি-47 স্কাইট্রেন এবং লিসুনভ লি-2-এর মতো ডিসি-3 এয়ারফ্রেমের উপর ভিত্তি করে বিমান রয়েছে। সামরিক দুর্ঘটনা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে; এবং অপহরণ ও সন্ত্রাসবাদের ঘটনাগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যদিও সামরিক বিমান জড়িত যুদ্ধের কাজগুলি এই তালিকার আওতার বাইরে। 3 জানুয়ারীঃ একটি প্রশিক্ষণ উড্ডয়নের সময় পাইলটের ত্রুটির কারণে ব্রাজিলের পোর্তো আলেগ্রেতে একটি ভেরিগ ডগলাস ডিসি-3 (রেজিস্ট্রেশন পিপি-ভিডিএল) বিধ্বস্ত হয়; উভয় পাইলট বেঁচে গেলেও বিমানটি বাতিল করে দেওয়া হয়। 8 জানুয়ারিঃ একটি প্রশিক্ষণ উড্ডয়নের সময় ল্যান্ডিং গিয়ার এবং ইঞ্জিনের সমস্যার কারণে ফ্রান্সের বায়ার্ড বিমানবন্দরে একটি এয়ার ফ্রান্স ডগলাস ডিসি-3 (রেজিস্ট্রেশন এফ-বি. এ. ও. এ) বিধ্বস্ত হয়; বোর্ডে থাকা আটজনই বেঁচে যান, কিন্তু বিমানটি বাতিল করে দেওয়া হয়। 16 জানুয়ারিঃ একটি ইন্টেরিয়র এন্টারপ্রাইজ ডগলাস ডিসি-3 (রেজিস্ট্রেশন এন75391) একটি শৈলশিরায় আঘাত হানে এবং একটি নেভিগেশন ত্রুটির কারণে কানাডার আকলাভিকে বিধ্বস্ত হয়; বোর্ডে থাকা তিনজনই বেঁচে যান, কিন্তু বিমানটি বাতিল করে দেওয়া হয়। 21 জানুয়ারিঃ একজন পরিবহনকারী আরেও মিলিটার (বলিভিয়ান বিমান বাহিনীর সিভিল সার্ভিস) ডগলাস ডিসি-3 (রেজিস্ট্রেশন টিএএম-04) একটি টিপুয়ানি-লা পাজ যাত্রীবাহী পরিষেবা পরিচালনা করার সময় পাহাড়ে বিধ্বস্ত হয়, এতে আরোহী 11 জনের সবাই নিহত হয়। 15ই ফেব্রুয়ারিঃ ইউ. এস. এ. এফ ডগলাস ভি. সি-47এ <আই. ডি1> ইতালির মাউন্ট ভিসুভিয়াসে রামস্টেইন এ. এফ. বি-নেপলস-তুর্কি সার্ভিসে আঘাত হানে, যাতে জাহাজে থাকা 16 জনই নিহত হন। 16 ফেব্রুয়ারিঃ একটি পলিয়ার্নায়া আভিয়াতসিয়া লিসুনভ লি-2ভি (রেজিস্ট্রেশন সিসিসিপি-এন502) মিরনি আইস স্টেশনে বাতিল করে দেওয়া হয় যখন লেজ স্কিড বন্ধ হয়ে গিয়ে আটকে গেলে পাইলট রানওয়ে মিস করে; একটি ট্র্যাক্টর বিমানটিকে মুক্ত করার চেষ্টা করে, কিন্তু এটি বরফ ভেঙে ডুবে যায়; হতাহতের সংখ্যা অজানা ছিল। 22শে মার্চঃ একটি ফ্লেমিং এয়ারওয়েজ সিস্টেম ট্রান্সপোর্ট ডগলাস ডিসি-3 (রেজিস্ট্রেশন পিআই-সি262) ব্যাকোলোড বিমানবন্দর থেকে আরোহণের সময় বিধ্বস্ত হয় যখন পাইলট খুব তাড়াতাড়ি বিমানটি তুলে নেয়; বোর্ডে থাকা 40 জনের সবাই বেঁচে যায়, কিন্তু বিমানটি বাতিল হয়ে যায়। 24শে মার্চঃ একটি ইন্ডিয়ান এয়ারলাইন্স ডগলাস সি-47এ (রেজিস্ট্রেশন ভিটি-সিওয়াইএন) কাঠমান্ডুর কাছে একটি নেভিগেশন ত্রুটির কারণে পথে থেমে যায় এবং বিধ্বস্ত হয়, যাতে 20 জন আরোহী নিহত হন। 28 মার্চঃ একটি প্রশিক্ষণ উড্ডয়নের সময় চূড়ান্ত পথে খুব নিচে নেমে আসার পরে একটি অ্যারোফ্লট লি-2 (সিসিসিপি-এল 4198) লাটভিয়ার স্পিলভ বিমানবন্দরে বিধ্বস্ত হয়; কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। এপ্রিল 7: এয়ারিয়া ইকুয়েডর ফ্লাইট 222 (একটি ডগলাস সি-47এ, রেজিস্ট্রেশন এইচসি-এসিএল) পাইলটের ত্রুটির কারণে সেরো ইলিনিজাকে আঘাত করে, যাতে আরোহী 32 জনের সবাই নিহত হন। 10ই এপ্রিলঃ উড্ডয়নের সময় ইঞ্জিনের সমস্যার কারণে একটি ডগলাস ডিসি-3 (রেজিস্ট্রেশন ইসি-এবিএন) বাহিনী পালমা ডি মালোর্কার কাছে অবতরণ করে; কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি, তবে বিমানটি বাতিল করে দেওয়া হয়েছিল। 31শে মে-একটি এয়ার ফ্রান্স ডগলাস সি-47এ (রেজিস্ট্রেশন এফ-বিএইচকেভি) আলজেরিয়ার মোলিয়েরের কাছে আলজিয়ার্স থেকে কলম্বিয়া বেচার যাওয়ার সামরিক চার্টার ফ্লাইটে যাওয়ার সময় বিধ্বস্ত হয়, যাতে 15 জন আরোহী নিহত হন, যদিও কিছু সূত্র মৃতের সংখ্যা 14 বলে জানিয়েছে। 4ঠা জুন-ক্যাপিটাল এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 3 (একটি ডগলাস সি-53বি, রেজিস্ট্রেশন এন49553) মার্টিনসবার্গ বিমানবন্দরে পাইলটের ত্রুটি এবং যান্ত্রিক ব্যর্থতার কারণে একটি প্রশিক্ষণ উড্ডয়নের সময় বিধ্বস্ত হয়; এতে আরোহী তিনজনের মধ্যে একজন নিহত হন। 25 শে জুন-একটি ইন্ডিয়ান এয়ারলাইন্স ডগলাস সি-47এ (রেজিস্ট্রেশন ভিটি-সিওজে) মোহনবাড়ি-দামরোহ সাপ্লাই ড্রপ মিশনে নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণে মোহনবাড়ির কাছে বিধ্বস্ত হয়, যখন বাম দিকটি একটি পাহাড়ের উপর চরে যায়, এতে সাতজনের মধ্যে পাঁচজন নিহত হন। 9ই জুলাই-ইন্ডিয়ান এয়ারলাইন্সের ডগলাস সি-47এ (রেজিস্ট্রেশন ভিটি-সিওয়াইএম) বিমানটি মাঝ আকাশে ভেঙে পড়ে এবং আগরতলা-ঢাকা পণ্যসম্ভার পরিষেবার সময় ঢাকার কাছে বিধ্বস্ত হয়ে তিন ক্রু নিহত হন। 13ই জুলাই-রিমৌস্কি বিমানবন্দরে পার্ক করার সময় একটি হ্যাঙ্গারে আগুনে পাঁচটি কুইবেকএয়ার বিমান (চারটি ডগলাস সি-47এ এবং একটি ডগলাস সি-48) ধ্বংস হয়ে যায়; কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। 12ই আগস্টঃ আর্জেন্টিনীয় বিমান বাহিনী ডগলাস সি-47বি টি-19 ট্রেলিউ বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের পর ভূপৃষ্ঠে আঘাত হানে এবং বিধ্বস্ত হয়, এতে 12 জন আরোহী নিহত হন। 12ই আগস্টঃ অল নিপ্পন এয়ারওয়েজের ফ্লাইট 025 (একটি ডগলাস সি-53, রেজিস্ট্রেশন জেএ5045) টোকিও থেকে নাগোয়া যাওয়ার পথে ইজু দ্বীপপুঞ্জে বিধ্বস্ত হয়, যাতে 33 জন আরোহী নিহত হন। 9ই সেপ্টেম্বরঃ ইউএসএএফ ডগলাস এসসি-47 43-15345 ইঞ্জিনের সমস্যার কারণে এলমেনডর্ফ বিমান বাহিনী ঘাঁটি থেকে উড্ডয়নের সময় বিধ্বস্ত হয়, এতে 20 জনের মধ্যে 13 জন নিহত হয়। 15ই অক্টোবরঃ একজন পরিবহনকারী আরেও মিলিটার ডগলাস সি-47এ (রেজিস্ট্রেশন টিএএম-03) ফোর্টিন ক্যাম্পেরো-তারিজা যাত্রীবাহী পরিষেবার সময় ভিলা মন্টেসের কাছে একটি পাহাড়ে আঘাত করে, যাতে 20 জন আরোহী নিহত হয়। 8ই নভেম্বরঃ একজন পরিবহনকারী আরেও মিলিটার ডগলাস ডিসি-3 (রেজিস্ট্রেশন টিএএম-05) সান বোরজা থেকে লা পাজের এল আল্টো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে একটি কার্গো ফ্লাইটে নিখোঁজ হয়। দুর্ঘটনায় নাবিকদলের তিনজন সদস্য প্রাণ হারিয়েছেন। 1950-এর দশকে ডিসি-3-এর সাথে জড়িত দুর্ঘটনা ও ঘটনার তালিকা দেখুন রেফারেন্স নোট ডিসি-3-এর সামরিক সংস্করণগুলি সি-47 স্কাইট্রেন, সি-48, সি-49, সি-50, সি-51, সি-52, সি-53 স্কাইট্রুপার, সি-68, সি-84, সি-117 সুপার ডাকোটা এবং ওয়াইসি-129 হিসাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনী এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী দ্বারা আর4ডি হিসাবে পরিচিত ছিল। রয়্যাল এয়ার ফোর্স (এবং অন্যান্য ব্রিটিশ কমনওয়েলথ বিমান বাহিনী) পরিষেবায়, এই বিমানগুলি ডাকোটা নামে পরিচিত ছিল। 1958 ডিসি-3