Airfield Construction Branch RAF
আরএএফ এয়ারফিল্ড কনস্ট্রাকশন শাখা যুক্তরাজ্য এবং বিদেশে রয়্যাল এয়ার ফোর্সের প্রয়োজন অনুযায়ী রানওয়ে, হার্ড-স্ট্যান্ডিং, ভবন এবং অন্যান্য সুবিধা নির্মাণ ও মেরামত করে। প্রিডেসেসর অর্গানাইজেশন 1939 সালে ফরাসি কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে ফ্রান্সে ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল স্থাপনের জন্য সম্মতি পাওয়ার পর, পরবর্তী পদক্ষেপটি ছিল বিমানঘাঁটি নির্মাণ করা। আরএএফ সেনাবাহিনীর কাছে যায় এবং তাদের প্রত্যাখ্যান করা হয়। ফলস্বরূপ, নং। 1 এয়ার মিনিস্ট্রি ওয়ার্কস ইউনিট প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এর লক্ষ্য ছিল এই নির্মাণ প্রকল্পগুলি পরিচালনা করা, ফরাসি এবং বেলজিয়ামের সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং সংস্থাগুলি নির্মাণটি পরিচালনা করে। 1940 সালের জুন মাসে ফ্রান্সের পতনের পর ইউনিটটি যুক্তরাজ্যে সরিয়ে নেওয়া হয়। রয়্যাল পাইওনিয়ার কর্পস দ্বারা সরবরাহ করা গর্ত পূরণে কিছু সহায়তা সহ ইউনিটটি সেই বছরের বাকি সময় রানওয়ে মেরামতের তদারকিতে নিযুক্ত ছিল। 1940 সালের শেষের দিকে পরেরটি প্রত্যাহার করা হয়, যার ফলে আরএএফ নং গঠন করে। 1 এবং 2 ওয়ার্কস স্কোয়াড্রন। 1941 সালের শেষের দিকে, এটি ছয়টি স্কোয়াড্রনে উন্নীত হয় এবং 1942 সালের জুলাই মাসে, এই ইউনিটগুলিকে আনুষ্ঠানিকভাবে আরএএফ ওয়ার্কস সার্ভিসের উপাধি দেওয়া হয়। এয়ারফিল্ড কনস্ট্রাকশন সার্ভিস পরিষেবাটি 19টি স্কোয়াড্রনে উন্নীত হয় এবং 1943 সালের মে মাসে আরএএফ এয়ারফিল্ড কনস্ট্রাকশন সার্ভিস নামে পুনঃনামকরণ করা হয়। সার্ভিসটি এখন উইংসে বিভক্ত করা হয়েছিল, প্রতিটি উইং চারটি স্কোয়াড্রন নিয়ে গঠিত; একটি উদ্ভিদ এবং তিনটি নির্মাণ। সংগঠনটি এমন এক পর্যায়ে উন্নীত হয়েছিল যেখানে এটি 30,000 লোককে নিয়োগ করেছিল। এটা স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে, যখন উত্তর ইউরোপে একটি দ্বিতীয় ফ্রন্ট খোলা হবে, তখন বিদেশে এসিএসের পরিষেবাগুলি মোতায়েনের প্রয়োজন হবে। এটি স্বীকার করে, আরএএফ নং তৈরি করেছে। 1943 সালের শেষের দিকে 85 (বেস) গ্রুপ সদর দপ্তর, এবং এই গ্রুপকে সাতটি উইংয়ের মধ্যে পাঁচটি বরাদ্দ করা হয়, যা ডি-ডে-র পরে নরম্যান্ডিতে মোতায়েন করা হয়। ধারণা করা হয়েছিল যে অবতরণের পরে লুফ্টওয়াফ নিষ্ক্রিয় থাকবে না এবং অবশিষ্ট দুটি উইং লুফ্টওয়াফ অ্যাট্রিশন অভিযান থেকে ক্ষয়ক্ষতি মেরামত করতে ব্যবহার করা হবে। অবতরণের প্রস্তুতির জন্য, 1943 সালে, আরএএফ এয়ারফিল্ড কনস্ট্রাকশন সার্ভিস দক্ষিণ ইংল্যান্ডে 23টি অ্যাডভান্সড ল্যান্ডিং গ্রাউন্ড তৈরি করে। 1942 সালের মে মাসে আইসল্যান্ডে প্রথম বিদেশী মোতায়েন করা হয়, সেই কাজের জন্য 5201 স্কোয়াড্রন গঠন করা হয়। একইভাবে, অ্যাজোরেসে একটি বিমানঘাঁটি নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তার কারণে 1943 সালের সেপ্টেম্বরে 5020 স্কোয়াড্রন গঠন করা হয়। 5353 উইং-এর পাশাপাশি সুদূর প্রাচ্যে মোতায়েনের জন্য একটি অষ্টম উইং (5358) তৈরি করা হয়েছিল। এয়ারফিল্ড কনস্ট্রাকশন শাখা বার্লিন এয়ারলিফ্টের সময় এই পরিষেবার নাম পরিবর্তন করে এয়ারফিল্ড কনস্ট্রাকশন শাখা রাখা হয়। এর উইংসগুলি জার্মানিতে আরএএফ পরিকাঠামো নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়বদ্ধ ছিল (2য় টিএএফ), যতক্ষণ না 1957 সালে উইংসগুলি ভেঙে দেওয়া হয়। শাখা ডিপোটি তিনবার স্থানান্তরিত হয়, প্রথমে আরএএফ চার্চ লফোর্ড থেকে শুরু করে রাইটন-অন-ডানসমোরে উদ্ভিদ প্রশিক্ষণ নিয়ে। এরপরে এটি আরএএফ ওয়েলেসবার্ন মাউন্টফোর্ডে স্থানান্তরিত হয়, ক্লেভারডনের বালি এবং নুড়ি খনি ব্যবহার করে অবশেষে উদ্ভিদ প্রশিক্ষণের সাথে আরএএফ ওয়াটারবিচে স্থানান্তরিত হয়। স্কোয়াড্রনগুলি 1966 সাল পর্যন্ত বিদেশে মোতায়েনে আরএএফ অপারেশনগুলিকে সমর্থন করার কথা ছিল। এয়ারফিল্ড কনস্ট্রাকশন স্কোয়াড্রন 1951-66 1951 সালের নভেম্বরে সুয়েজের আরএএফ কাসফারেটে 5355 উইং প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1 এবং 2 স্কোয়াড্রন। 1953 সালের জুন মাসে স্কোয়াড্রনগুলির নাম পরিবর্তন করে যথাক্রমে 5001 এবং 5002 এয়ারফিল্ড রক্ষণাবেক্ষণ স্কোয়াড্রন রাখা হয়। 5001 স্কোয়াড্রন আরএএফ আবু সেয়ারে 5002 স্কোয়াড্রন কাসফরিটে অবস্থিত ছিল। 5002 স্কোয়াড্রন 1955 সালের অক্টোবরে ভেঙে দেওয়া হয় এবং 1956 সালের অক্টোবরে, রাষ্ট্রপতি নাসেরের সুয়েজ খালের জাতীয়করণের পরে ব্রিটিশ বাহিনীর সমর্থনে মিশরে দায়িত্ব পালনের জন্য প্রস্তুত হওয়ার জন্য আরএএফ ওয়েলেসবার্ন মাউন্টফোর্ডে এটি পুনর্গঠন করা হয়। স্কোয়াড্রনটি মোতায়েন করার আগেই মিশরে ব্রিটিশ অভিযান বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং 1958 সালে এটি আবার ভেঙে দেওয়া হয়। 1954 সালের মে মাসে 5001-এর নাম পরিবর্তন করে 5001 এয়ারফিল্ড কনস্ট্রাকশন (লাইট) স্কোয়াড্রন রাখা হয়। 1955 সালের আগস্টে এটি আরএএফ এল অ্যাডেমে এবং সেপ্টেম্বরে ত্রিপোলিতে আরএএফ ইদ্রিসে স্থানান্তরিত হয়। 1959 সালের এপ্রিল মাসে এটি সাইপ্রাসের আরএএফ আক্রোটিরিতে স্থানান্তরিত হয়। 1961 সালে, সাইপ্রাসের আরএএফ আক্রোটিরি ভিত্তিক 5001 স্কোয়াড্রনের লিবিয়ার টব্রুকের দক্ষিণে আরএএফ এল অ্যাডেমে একটি বড়, দীর্ঘমেয়াদী বিচ্ছিন্নতা ছিল। সাইপ্রাস এবং এল অ্যাডেমে বিভিন্ন নির্মাণ কাজ পরিচালনার পাশাপাশি, স্কোয়াড্রন ইরানের তাবরিজ এবং বাবল-সারে কাজ শুরু করে। 1962 সালে, অনুশীলন এগ ফ্লিপ-এ, স্কোয়াড্রনের একটি বিচ্ছিন্নতা দেরনার কাছে লিবিয়ার উপকূলে বোম্বায় একটি বড় আর্থ ল্যান্ডিং স্ট্রিপ তৈরি করে। সেই বছরের শেষের দিকে, একটি ছোট বিচ্ছিন্নতা এল অ্যাডেমে অবতরণ করতে অক্ষম বিমানগুলির জন্য জরুরি ডাইভারশন হিসাবে কুফ্রায় লিবিয়ার সুদূর দক্ষিণে একটি অবতরণ স্ট্রিপ চিহ্নিত করে। 1963 সালে, বোর্নিওতে ইন্দোনেশিয়ার সংঘর্ষের পর আরএএফ অভিযানের সমর্থনে স্কোয়াড্রনের একটি বড় দল সারাওয়াকের কুচিং এবং উত্তর বোর্নিওর লাবুয়ান ও তাওয়াউতে কাজ করার জন্য স্বল্প সময়ের নোটিশে সুদূর প্রাচ্যে চলে যায়। 1963 সালের সেপ্টেম্বরে, স্কোয়াড্রনটি সিঙ্গাপুরের আরএএফ সেলেটারে স্থানান্তরিত হয় যেখানে শাখাটি ভেঙে না দেওয়া পর্যন্ত এটি ছিল। 1953 সালের সেপ্টেম্বরে আরএএফ লিচফিল্ডে 5003 স্কোয়াড্রন গঠন করা হয়, কিন্তু 1957 সালের নভেম্বরে এটি আরএএফ ওয়েলেসবার্ন মাউন্টফোর্ডে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে এটি প্রশিক্ষণ শাখার অংশ হয়ে ওঠে এবং 500 জন পর্যন্ত কর্মী ছিল। এর বিচ্ছিন্নতা যুক্তরাজ্যে বিভিন্ন নির্মাণ কাজ হাতে নিয়েছিল। 1958 থেকে 1961 সালের মধ্যে এর মধ্যে আরএএফ অ্যাকলিংটন, অ্যাবিংডন, বুকার, কনিংসবি, ফাল্ডিংওয়ার্থ, ফিনিংলি, হেমসওয়েল, লিন্ডহোল্ম, লিনহ্যাম, মার্টলেসহ্যাম হিথ, নকটন হল, নর্থ লুফেনহ্যাম, সুইন্ডারবি এবং সাইরস্টনের প্রকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1953 সালের নভেম্বরে জার্মানির আরএএফ ব্রুগেনে 5004 স্কোয়াড্রন গঠন করা হয়। এটি আরএএফ দ্বিতীয় কৌশলগত বিমান বাহিনীতে আরএএফ ব্রুগেনের রানওয়ের উন্নতি সহ বিভিন্ন কাজ হাতে নিয়েছে। 1956 সালে, স্কোয়াড্রনটি আরএএফ ওয়েলেসবার্ন মাউন্টফোর্ডে অবস্থিত হওয়ার জন্য যুক্তরাজ্যে ফিরে আসে। স্কোয়াড্রনটি 1957 এবং 1958 সালে সেন্ট কিল্ডায় অপারেশন হার্ডরক টাস্ক ফোর্সের প্রধান অংশ গঠন করে। অপারেশন হার্ডরক টাস্ক ফোর্স 1957 সালের গোড়ার দিকে আরএএফ ওয়েলেসবর্ন মাউন্টফোর্ডে 5004 স্কোয়াড্রন থেকে গঠিত হয়েছিল, সেনাবাহিনীর জন্য, সেন্ট কিল্ডা দ্বীপে একটি ক্ষেপণাস্ত্র-ট্র্যাকিং রাডার স্টেশন নির্মাণের জন্য, বাইরের হেব্রাইডস থেকে প্রায় 60 মাইল পশ্চিমে একটি জনবসতিহীন পাথুরে বহিঃপ্রকাশ। কেয়ার্ন্রিয়ানে একটি অস্থায়ী আরএএফ মূল ভূখণ্ডের ঘাঁটি স্থাপন করা হয়েছিল এবং পোর্টসমাউথ ভিত্তিক আর্মি ট্যাঙ্ক ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট (এলসিটি) দ্বারা কর্মী, উদ্ভিদ এবং পরিবহন দ্বীপে পাঠানো হয়েছিল, তবে বেনবেকুলা হয়ে স্ট্রানরেয়ারের কাছে কেয়ার্ন্রিয়ান থেকে যাত্রা করেছিল। এই কাজের জন্য সেখানে একটি খনি খোলা এবং পাহাড়ের শীর্ষে রাডার সাইটে একটি সেতু সহ ভবন ও একটি রাস্তা নির্মাণের প্রয়োজন ছিল। এই বিল্ডিং এবং সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের কাজটি চ্যালেঞ্জিং ছিল, কারণ সেখানকার আবহাওয়ার অপ্রত্যাশিত, প্রতিকূল প্রকৃতির কারণে, যা শীতের মাসগুলিতে কাজ করতে বাধা দেয়। তবে, 1958 সালের শরৎকালে কাজটি শেষ হয়। 1959 সালের এপ্রিল মাসে 5004 স্কোয়াড্রন অ্যাডেনের আরএএফ খোরমাকসারে স্থানান্তরিত হয়। 1964 সালের ডিসেম্বরে এটি যুক্তরাজ্যে ফিরে আসে এবং 1965 সালের মে মাসে আরএএফ ওয়াটারবিচে ভেঙে দেওয়া হয়। 1966 সালের 1লা এপ্রিল বিমানক্ষেত্র নির্মাণ শাখা ভেঙে দেওয়া হয়। এর দায়িত্ব রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সের কাছে হস্তান্তর করা হয়। উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি গ্রুপ ক্যাপ্টেন নাইজেল ওয়ালপোল ওবিই বিএ (2009): শেষ করতে হবেঃ দ্য স্টোরি অফ দ্য আরএএফ এয়ারফিল্ড কনস্ট্রাকশন ব্রাঞ্চ ইন দ্য কোল্ড ওয়ার ওল্ড ফোর্জ পাবলিশিং এক্সটার্নাল লিঙ্কস আরএএফ এসিবি ইতিহাসের বিষয়গুলি আরএএফ এয়ারফিল্ড কনস্ট্রাকশন ব্রাঞ্চ অ্যাসোসিয়েশন মেমোরিয়ালের 'যৌথ' ওয়েবসাইটে প্রয়াত চার্লস সিওয়েলের সাথে সম্পর্কিত, যিনি আরএএফ এয়ারফিল্ড কনস্ট্রাকশন ব্রাঞ্চের অভিজ্ঞতার নিবন্ধের মাধ্যমে কাজ করেছিলেন অ্যালান ফিলসন বিল কার্টার দ্বারা এয়ারফিল্ড কনস্ট্রাকশন উইংস-"ল্যান্ড অফ হোপ অ্যান্ড গ্লোরি"-5153 স্কোয়াড্রন সাইবাহ এবং মধ্য প্রাচ্যের সামরিক ইউনিট এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে রয়্যাল এয়ার ফোর্সের ইউনিট এবং টাইপ মিলিটারি ইউনিট এবং গঠন দ্বারা রয়্যাল এয়ার ফোর্সের গঠন