Sioux (steamship)
সিউক্স একটি বাষ্পীয় জাহাজ ছিল যা 1912 থেকে 1941 সাল পর্যন্ত পুজেট সাউন্ড এবং জুয়ান ডি ফুকা প্রণালীতে পরিচালিত হয়েছিল। 1924 থেকে 1941 সাল পর্যন্ত, পুনর্গঠনের পর, জাহাজটি অলিম্পিক নামে একটি অটো ফেরি হিসাবে পরিচালিত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় (1941-1945) এই জাহাজটি মার্কিন সেনাবাহিনীর নিয়ন্ত্রণে নিয়ে যাওয়া হয় এবং ফ্রাঙ্কলিন আর. লেইজেনবার্গের নাম পরিবর্তন করা হয়। লাইসেনবার্গ সেনাবাহিনীর নিয়ন্ত্রণে পানামা খাল এলাকায় একটি ফেরি হিসাবে কাজ করেছিল এবং তারপরে দক্ষিণ আমেরিকার সুরিনাম নদীতে জাহাজটি পরিচালনাকারী একটি সংস্থার কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। নকশা ও নির্মাণ 1904 সালে প্রায় নতুন কিন্তু কাঠের বাষ্পীয় জাহাজ ক্ল্যালামের ক্ষতির পর, ক্ল্যালামের মালিক এবং প্রভাবশালী পুজেট সাউন্ড শিপিং সংস্থার পুজেট সাউন্ড নেভিগেশন কোম্পানির সভাপতি জোশুয়া গ্রিন ঘোষণা করেছিলেন যে সংস্থাটি তার কাঠের বাষ্পীয় জাহাজগুলিকে ইস্পাত দিয়ে প্রতিস্থাপন করবে। এই প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে, 1910 সালে, ইস্পাত স্টিমার সিউক্স এবং কুলশান। দ্য মোরান কোম্পানি দ্বারা সিয়াটলে প্রায় একই সময়ে নির্মিত হয়েছিল। সোল ডুক বিশেষভাবে সিয়াটল-টাকোমার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। সিউক্সের জন্য মাত্রা ছিল 461 মোট টন, দৈর্ঘ্যের মরীচি এবং ধরে রাখার গভীরতা। একটি চার-সিলিন্ডার, যৌগিক বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হত, যার সিলিন্ডার বোর আকারের এবং দুটি স্ট্রোক ছিল। দুটি তেল-চালিত বয়লার 250 পাউন্ড চাপে বাষ্প উৎপাদন করে, পুরো বিদ্যুৎকেন্দ্রটি বিকশিত হয়। অপারেশনগুলি মূলত সিয়াটল থেকে আয়রনডেল যাওয়ার পথে স্থাপন করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, যেখানে একটি গুরুত্বপূর্ণ লোহার কাজ স্থাপন করা হয়েছিল এবং যা জাহাজ নির্মাণের জন্য বেশিরভাগ ইস্পাত সরবরাহ করেছিল। 1911 সালের মে মাসে সিউক্সকে আয়রনডেল রুটে স্থাপন করা হয়েছিল কিন্তু শুধুমাত্র 1911 সালের জুলাই পর্যন্ত চলেছিল, যখন তাকে এভারেট শহর দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল। আয়রনওয়ার্কস আর্থিকভাবে সমস্যায় পড়েছিল এবং দেউলিয়া হয়ে যেতে যাচ্ছিল, তাই রুটে ট্র্যাফিক নতুন স্টিমার ব্যবহারের ন্যায্যতা বলে মনে হয়নি। পরিবর্তে, সিউক্সকে সিয়াটল থেকে টাকোমার নতুন পৌর ডকের পথে স্থাপন করা হয়েছিল, ইন্ডিয়ানাপলিসের সাথে পর্যায়ক্রমে যাতে প্রতি দুই ঘন্টা অন্তর একটি স্টিমার টাকোমার উদ্দেশ্যে সিয়াটল ছেড়ে যায়। সিউক্সকে পরে হুড ক্যানাল রুটে স্থাপন করা হয়, 1911 সালের গ্রীষ্মের বাকি সময় স্টারনহুইলার [[স্টেট অফ ওয়াশিংটন (স্টারনহুইলার) |State অফ ওয়াশিংটন] দিয়ে চালানো হয়। পরে বাষ্পীয় জাহাজের স্থায়ী রুটটি সিয়াটল-এডমন্ডস-এভারেটে পরিণত হয়। সিউক্স দুই ঘন্টার মধ্যে দৌড়াতে পারত, ফ্লায়ারের মতো দ্রুত নয়, তবে এখনও ভাল সময় বলে মনে করা হয়। যখন লেক ওয়াশিংটন শিপ ক্যানেলের কাজ শেষ হয়, তখন সিউক্স ছিল প্রথম বাণিজ্যিক জাহাজ যা 1917 সালের 4ঠা জুলাই উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের সময় তালাগুলির মধ্য দিয়ে যায়। 1912 এভারেট বন্দর দুর্ঘটনা সিউক্স 16ই আগস্ট, 1912-এ এভারেটে একটি দুর্ঘটনায় জড়িত ছিলেন, যা বলা হয়েছিল যে, "স্থানীয় মশার বহরকে গুরুতরভাবে হ্রাস করেছে"। জাহাজের সেতু থেকে বাষ্পীয় জাহাজের সরাসরি গতি নিয়ন্ত্রণ ছিল না। ইঞ্জিন রুম টেলিগ্রাফ নামে ঘণ্টা এবং ডায়ালের একটি ব্যবস্থা ব্যবহার করে ক্যাপ্টেন ইঞ্জিন রুমকে সংকেত দেন। ইঞ্জিন টেলিগ্রাফ সিগন্যালগুলি ইঞ্জিন রুম দ্বারা ভুল ব্যাখ্যা করা হলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে এবং ঘটতে পারে। এই বিশেষ অনুষ্ঠানে, সিয়াটল থেকে আসা সিউক্স এভারেট ডকের কাছে আসছিল। সেতু থেকে, ক্যাপ্টেন। উইলিয়াম থর্টন জাহাজের গতি কমিয়ে দেওয়ার জন্য ইঞ্জিন রুমকে "অর্ধেক অ্যাস্টার্ন" করার সংকেত দেন। পরিবর্তে ইঞ্জিন রুম তাকে "অর্ধেক এগিয়ে" দেয় যার ফলে স্টিমারটি ডকটিতে ধাক্কা খায়। ক্যাপ্টেন থর্টন তখন "পূর্ণ আষ্টের্ন"-এর সংকেত দেন। আরেকটি ভুল করা হয়েছিল এবং সিউক্স পুরো এগিয়ে গিয়েছিল, কামানোর স্টার্নে ধাক্কা মেরে, কামানোকে গ্যাসোলিন লঞ্চ আইল্যান্ড ফ্লায়ারে এগিয়ে নিয়ে যায় যা অন্য একটি গ্যাসোলিন লঞ্চ, সদ্য নির্মিত আলভেরিনকে আঘাত করে। ফলস্বরূপ আইল্যান্ড ফ্লায়ার ডুবে যায় এবং আলভেরিন গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। কামানো তখন ডকে ডুবে যায়। ছোট উৎক্ষেপণ তীরটি ভেঙে ফেলা হয় এবং বাষ্প উৎক্ষেপণ রেঞ্জার এবং ড্যাফনি 162-এ স্টিমার 'স ওয়েক-এর তুলনায় কম ক্ষতিগ্রস্থ হয়। দেখা গেল যে, অয়েলার নামে পরিচিত একজন ইঞ্জিন রুম অ্যাসিস্ট্যান্টকে টেলিগ্রাফের দায়িত্বে ছেড়ে দেওয়া হয়েছে। কেউ নিহত হয়নি যদিও অন্তত একটি ঘনিষ্ঠ কল ছিল। ধ্বংসটি কাঠের ছিদ্রযুক্ত স্টিমারগুলির দুর্বলতা দেখিয়েছিল, যার অন্যতম কারণ ছিল পুজেট সাউন্ড নেভিগেশন কোম্পানি ইস্পাত-ছিদ্রযুক্ত জাহাজে স্যুইচ করেছিল। ফেরি অলিম্পিক হিসাবে পুনর্গঠন 1923 সালে, পুজেট সাউন্ড নেভিগেশন কোম্পানি সিউক্স পুনর্নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেয়, তারপর সিয়াটল-পোর্ট টাউনসেন্ড রুটটি একটি অটোমোবাইল ফেরিতে চালানোর সিদ্ধান্ত নেয় এবং বছরের শেষের দিকে সিয়াটলে টড ড্রাই ডক কর্পোরেশনকে পুনর্নির্মাণের চুক্তি দেয়। 1924 সালের প্রথম অংশে পুনর্নির্মাণের কাজ শেষ হয়। সিউক্সের নতুন নামকরণ করা হয় Olympic.Sioux, নতুন নামকরণ করা অলিম্পিক ভিক্টোরিয়া, ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় পোর্ট অ্যাঞ্জেলেস, ওয়াশিংটন রুটে জুয়ান ডি ফুকা প্রণালী জুড়ে স্থাপন করা হয়, শনিবার, 14 জুন, 1924-এ সিয়াটল থেকে রওনা হয়, ক্যাপ্টেনের অধীনে 15 জুন, 1924-এ তার প্রথম দৌড় তৈরি করে। লুই ভ্যান বোগার্ট, চিফ অফিসার হ্যারি কার্টার এবং চিফ ইঞ্জিনিয়ার আই টেরাডো। অলিম্পিক 13 তারিখ শুক্রবার রওনা হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু কোম্পানি ম্যানেজমেন্ট মনে করেছিল যে এই অনুমিত ভুল তারিখটি খুব বেশি বিরূপ মন্তব্য তৈরি করবে, এবং একটি day.Olympic দ্বারা প্রস্থান স্থগিত করা হয়েছে যা ভিক্টোরিয়া, বিসি-বেলিংহাম, ওয়াশিংটন রুটে চালানো হয়েছে বলে জানা গেছে। পরবর্তী বছরগুলিতে 1941 সালে, মার্কিন সেনাবাহিনী পুজেট সাউন্ড নেভিগেশন কোম্পানির কাছ থেকে অলিম্পিক কিনে নেয় এবং ফ্রাঙ্কলিন আর. লেইজেনবার্গ হিসাবে পানামা খাল এলাকায় পরিষেবার জন্য তাকে পুনর্নির্মাণ করে। যুদ্ধের পর সুরিনাম নদীর পারামারিবো থেকে পরিষেবার জন্য জাহাজটি ডাচ গায়ানার একটি সংস্থার কাছে বিক্রি করা হয়। 1950-এর দশকের শেষের দিকে সুরিনাম নদীতে জাহাজটি এখনও চালু রয়েছে বলে জানা গেছে। ফেবার, জিম, স্টিমার্স ওয়েক-পুজেট সাউন্ড, ব্রিটিশ কলম্বিয়া এবং কলম্বিয়া নদীর পুরানো সামুদ্রিক মহাসড়কগুলিতে ভ্রমণ, এনেটাই প্রেস, সিয়াটল, ডব্লিউএ 1985 ক্লাইন, মেরি এস, এবং বেইলেস, জি. এ., ফেরিবটস-এ লেজেন্ড অন পুজেট সাউন্ড, বেইলেস বুকস, সিয়াটল, ডব্লিউএ 1983 নেওয়েল, গর্ডন আর., সংস্করণ, এইচ. ডব্লিউ। ম্যাককার্ডি মেরিন হিস্ট্রি অফ দ্য প্যাসিফিক নর্থওয়েস্ট, সুপিরিয়র পাবলিশিং কোং, সিয়াটল, ডব্লিউএ (1966) নেওয়েল, গর্ডন আর, শিপস অফ দ্য ইনল্যান্ড সি, সুপিরিয়র পাবলিশিং কোং, সিয়াটল, ডব্লিউএ (2য় সংস্করণ)। 1960) নিওয়েল, গর্ডন আর. এবং উইলিয়ামসন, জো, প্যাসিফিক স্টিমবোট, সুপিরিয়র পাবলিশিং, সিয়াটল ডব্লিউএ (1958)। বাহ্যিক লিঙ্ক evergreen.com (অলিম্পিক পৃষ্ঠা) (অ্যাক্সেস করা 06-04-11) (ফেরি অলিম্পিক হিসাবে পরিষেবাতে সিউক্সের বেশ কয়েকটি চিত্র সরবরাহ করে। সিউক্সের ছবি, প্রায় 1912, সম্ভবত সিয়াটলে, ওয়াশিংটন বিশ্ববিদ্যালয় ডিজিটাল আর্কাইভ চিত্র TRA927 (অ্যাক্সেস করা 06-04-11) 1910 জাহাজ স্টিমবোট অফ ওয়াশিংটন (রাজ্য) প্রোপেলার-চালিত স্টিমবোট অফ ওয়াশিংটন (রাজ্য) ফেরিস অফ ওয়াশিংটন (রাজ্য) 1912 সালে সামুদ্রিক ঘটনা পুজেট সাউন্ড নেভিগেশন কোম্পানি