List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1966
এটি 1966 সালে ডগলাস ডিসি-3-এর সাথে জড়িত দুর্ঘটনা এবং ঘটনাগুলির একটি তালিকা, যার মধ্যে ডগলাস সি-47 স্কাইট্রেন এবং লিসুনভ লি-2-এর মতো ডিসি-3 এয়ারফ্রেমের উপর ভিত্তি করে বিমান রয়েছে। সামরিক দুর্ঘটনা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে; এবং অপহরণ ও সন্ত্রাসবাদের ঘটনাগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যদিও সামরিক বিমান জড়িত যুদ্ধের কাজগুলি এই তালিকার আওতার বাইরে। 1লা জানুয়ারিঃ পালেমবাং-এর কাছে মাঝ আকাশে দুটি গরুড় ডগলাস সি-47-এর সংঘর্ষ হয়, যাতে উভয় বিমানে থাকা 34 জনের সবাই নিহত হন। 13 জানুয়ারিঃ ইউএসএএফ ডগলাস সি-47এ 42-93030 গ্রিসের হেলমোস পর্বতের পাশে আঘাত হানে, এতে আরোহী দশজনের মধ্যে ছয়জন নিহত হন; দু 'দিন পরে ধ্বংসাবশেষটি পাওয়া যায়। 2 ফেব্রুয়ারিঃ মার্কিন নৌবাহিনীর ডগলাস এলসি-47জে 50832 অ্যান্টার্কটিকার বার্ড স্টেশনে অবতরণের সময় থেমে যায় এবং বিধ্বস্ত হয় এবং আগুন ধরে যায়, যাতে জাহাজে থাকা ছয়জনই নিহত হন। 1 এপ্রিলঃ একটি ব্যক্তিগত ডগলাস টিসি-47কে (রেজিস্ট্রেশন এন91375) অরিজোনার লিচফিল্ড পার্ক নেভাল এয়ার স্টেশনে অবতরণের পরে অনির্ধারিত কারণে ইঞ্জিনে আগুনের কারণে পুড়ে যায়; উভয় পাইলট বেঁচে যান। 17ই এপ্রিলঃ একটি কন্টিনেন্টাল এয়ার সার্ভিসেস, ইনক ডগলাস সি-47এ (রেজিস্ট্রেশন এন8744আর) লাওসে সাপ্লাই ড্রপ মিশনে থাকাকালীন লাওসের স্যাম নিউয়াতে বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে উভয় পাইলটই নিহত হন। 11ই মে-একটি পলিনেশিয়ান এয়ারলাইন্স ডগলাস আর4ডি-5 (রেজিস্ট্রেশন 5ডাব্লু-এফএবি) সামোয়ার অ্যাপোলিমা স্ট্রেইটে একটি দরজা আলাদা হয়ে যাওয়ার পরে এবং লেজকে আঘাত করে এবং একটি প্রশিক্ষণ উড্ডয়নের সময় নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলার পরে বিধ্বস্ত হয়, এতে বোর্ডে থাকা তিনজনই নিহত হন। 3রা জুন-ইউএসএএফ ডগলাস এসি-47ডি স্পুকি 43-48925 খোমুয়ানে প্রদেশের উপর একটি মিশনে থাকাকালীন লাওসের বান ফাকাতের কাছে আগুনে পুড়ে যায়, যাতে জাহাজে থাকা ছয়জনই নিহত হয়। 27 শে জুনঃ একটি অ্যারোনট এয়ার সার্ভিসেস ডগলাস ডিসি-3 (রেজিস্ট্রেশন এন17337) মিসিসিপির লং বিচে অনুপযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণের কারণে ইঞ্জিনের ব্যর্থতার পরে থেমে যায় এবং বিধ্বস্ত হয়, এতে 12 জনের মধ্যে দু 'জন নিহত হয়। 29 শে জুন-ফিলিপাইন এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 785 (একটি ডগলাস সি-47এ, রেজিস্ট্রেশন পিআই-সি 17) আবহাওয়া এবং পাইলটের ত্রুটির কারণে ফিলিপাইনের সাবলায়ানের কাছে একটি গিরিখাতে বিধ্বস্ত হয়, এতে 28 জনের মধ্যে 26 জন নিহত হয়। 15ই জুলাই-ব্রাজিলের ক্যাম্পো লার্গোর একটি মাঠে একটি রিয়েল ট্রান্সপোর্টস এরিওস ডগলাস সি-47এ (রেজিস্ট্রেশন পিপি-ওয়াইপিটি) ক্র্যাশ-ল্যান্ডিং হয়; বিমানে থাকা 20 জনের সবাই বেঁচে যান, কিন্তু বিমানটি বাতিল করে দেওয়া হয়। 25 জুলাই-ইউ. এস. এম. সি ডগলাস সি-117ডি সুপার ডিসি-3 17211 ভিয়েতনামের দা নাং থেকে উড্ডয়নের সময় থেমে যায় এবং বিধ্বস্ত হয়, যাতে 31 জনের মধ্যে সাতজন নিহত হয়। 25শে জুলাই-একটি থাই সরকার ডগলাস ডিসি-3-362 (রেজিস্ট্রেশন এইচএস-ওওও) সান ফ্রান্সিসকো থেকে 840 কিলোমিটার দূরে একটি ডেলিভারি ফ্লাইটে তিনজন সহ প্রশান্ত মহাসাগরের উপর অদৃশ্য হয়ে যায়। ক্রুরা একটি পাশ দিয়ে যাওয়া বিমানকে রেডিও করে জানিয়েছিল যে একটি ইঞ্জিন ব্যর্থ হয়েছে এবং তারা সান ফ্রান্সিসকোতে ফিরে যাচ্ছে। জুলাই 27: ফ্রন্টিয়ার এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 188 (একটি ডগলাস সি-47এ, রেজিস্ট্রেশন এন4994ই) পাইলটের ত্রুটির কারণে নিউ মেক্সিকোর গ্যালাপ বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের সময় রানওয়ে থেকে ছিটকে পড়ে; বোর্ডে থাকা 16 জনই বেঁচে যান, কিন্তু বিমানটি বাতিল করে দেওয়া হয়। 11ই আগস্টঃ রোমানিয়ার লট্রিয়োরা উপত্যকায় একটি তারোম লিসুনভ লি-2 (রেজিস্ট্রেশন ওয়াইআর-ট্যান) বিধ্বস্ত হয়, যাতে 24 জন আরোহী নিহত হন। 17ই আগস্টঃ পাইলটের ত্রুটির কারণে ক্ষমতা হারানোর কারণে ওমানের মাস্কাট থেকে উড্ডয়নের সময় একটি গালফ এভিয়েশন ডগলাস সি-47 (রেজিস্ট্রেশন জি-এওএফজেড) বিধ্বস্ত হয়; বোর্ডে থাকা 20 জনের সবাই বেঁচে যান, কিন্তু বিমানটি বাতিল করে দেওয়া হয়। 17ই আগস্টঃ একটি চোরাচালান উড়ানের সময় মেক্সিকোর মেরিডার কাছে একটি লডারডেল লিজিং ডগলাস ডিসি-3 (রেজিস্ট্রেশন এন28343) বিধ্বস্ত হয়; উভয় পাইলট বেঁচে গেলেও বিমানটি বাতিল করে দেওয়া হয়। 27শে আগস্টঃ ব্রাজিলিয়ান এয়ার ফোর্স সি-47এ 2037 পারার আলতামিরায় বিধ্বস্ত হয়ে ছয়জন নিহত হয়। 29 আগস্টঃ পাখির আঘাতের কারণে তুর্কি বিমান বাহিনীর সি-47বি 43-6014 ইস্তাম্বুলের তুজলায় বিধ্বস্ত হয়, এতে আরোহী নয়জনের মধ্যে পাঁচজন নিহত হন। 16ই সেপ্টেম্বরঃ আইবেরিয়া ফ্লাইট 261, স্প্যানট্যাক্সের কাছ থেকে ইজারা নেওয়া একটি ডগলাস সি-47এ (ইসি-এএক্সসি), এক নম্বর ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গতির কারণে স্পেনের পুয়ের্তিটো দে এল সৌজাল থেকে ছিটকে যায়; বিমানটি ডুবে যাওয়ার সময় ছেড়ে যেতে অস্বীকার করার পরে একজন যাত্রী (বোর্ডে 27 জন) মারা যান। ধ্বংসাবশেষ উদ্ধার না হওয়ায় ইঞ্জিনের সমস্যার কারণ নির্ধারণ করা যায়নি। 11ই নভেম্বরঃ ইউএসএএফ ডগলাস সি-47ডি ইঞ্জিন ব্যর্থতার কারণে ভিয়েতনামে বিধ্বস্ত হয়; বোর্ডে থাকা চারজনই বেঁচে যান, কিন্তু বিমানটি বাতিল করে দেওয়া হয়; বিমানটি প্রচারমূলক মিশনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। 22 নভেম্বরঃ একটি অ্যাডেন এয়ারওয়েজ আর4ডি-1 (ভিআর-এএএন) মাঝ আকাশে বিস্ফোরিত হয় এবং ইয়েমেনের ওয়াদি রাব্তায় যাত্রীবাহী কেবিনে রাখা একটি বোমা বিস্ফোরিত হওয়ার পরে বিধ্বস্ত হয়, যাতে আরোহী 30 জনের সবাই নিহত হন। 26শে নভেম্বরঃ ইউএসএএফ ডগলাস সি-47ডি 44-76544 ট্যান সন নহুত বিমানবন্দরের কাছে বিধ্বস্ত হয় যখন পাইলট ইঞ্জিনে সমস্যার কথা জানানোর পর ফেরার চেষ্টা করছিলেন, যাতে বিমানের 26 জন আরোহী নিহত হন। 26শে নভেম্বরঃ মিসিসিপির গালফপোর্ট থেকে উড্ডয়নের সময় একটি ডিসি-3 বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে উভয় পাইলট নিহত হন। 24শে ডিসেম্বরঃ অ্যাভিয়ানকা ফ্লাইট 729, একটি ডগলাস সি-47এ (রেজিস্ট্রেশন এইচকে-161) বোগোটা-ক্যালি-পাস্টো পরিষেবায় 29 জন সহ নিখোঁজ হয়; 1967 সালের 4ঠা জানুয়ারি পাস্টো থেকে একটি পাহাড়ের ধারে ধ্বংসাবশেষ পাওয়া যায়। আরও দেখুন 1960-এর দশকে ডিসি-3-এর সাথে জড়িত দুর্ঘটনা ও ঘটনার তালিকা রেফারেন্স নোট ডিসি-3-এর সামরিক সংস্করণগুলি সি-47 স্কাইট্রেন, সি-48, সি-49, সি-50, সি-51, সি-52, সি-53 স্কাইট্রুপার, সি-68, সি-84, সি-117 সুপার ডাকোটা এবং ওয়াইসি-129 হিসাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনী এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী দ্বারা আর4ডি হিসাবে পরিচিত ছিল। রয়্যাল এয়ার ফোর্স (এবং অন্যান্য ব্রিটিশ কমনওয়েলথ বিমান বাহিনী) পরিষেবায়, এই বিমানগুলি ডাকোটা নামে পরিচিত ছিল। 1966 ডিসি-3