Parker RP9 T-Bird
পার্কার আরপি9 টি-বার্ড একটি আমেরিকান, হাই-উইং, টি-টেইল্ড, সিঙ্গেল-সিট, এফএআই ওপেন ক্লাস গ্লাইডার যা রে পার্কার 1956 থেকে 1962 সালের মধ্যে ডিজাইন ও নির্মাণ করেছিলেন। ডিজাইন ও উন্নয়ন পার্কার 1956 সালে আরপি9-এর নির্মাণ শুরু করেন এবং 1962 সালে প্রথম উড্ডয়নের আগে পর্যন্ত ছয় বছর ধরে এটিতে কাজ করেন। বিমানটি কাঠের কাঠামো, ফাইবারগ্লাসে আবৃত। স্প্যান উইং একটি ওয়ার্টম্যান এফএক্স 05-191 এয়ারফয়েল ব্যবহার করে এবং এতে ডাইভ ব্রেক রয়েছে। বিমানটির নাম তার স্বতন্ত্র টি-টেইল থেকে নেওয়া হয়েছে, যা বিমানের নকশা প্রক্রিয়া শুরু হওয়ার সময় একটি অস্বাভাবিক নকশা বৈশিষ্ট্য ছিল। সোয়ারিং ম্যাগাজিন বিমানটি নির্মাণে পার্কারের কারিগরির গুণমানকে লক্ষণীয় বলে উল্লেখ করে এটিকে "দেখার মতো কিছু" বলে অভিহিত করেছে। টি-পাখিটি ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনে একটি পরীক্ষামূলক-অপেশাদার-নির্মিত হিসাবে নিবন্ধিত হয়েছিল। শুধুমাত্র একটি উদাহরণ তৈরি করা হয়েছিল। কার্যকরী ইতিহাস পার্কার 1962 সালের মার্কিন জাতীয় প্রতিযোগিতায় টি-বার্ডকে অষ্টম স্থানে নিয়ে যান। পরে তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার অরকাটের ফ্রাঙ্ক উইলসনের কাছে বিমানটি বিক্রি করে দেন এবং 1983 সালের মধ্যে বিমানটি 480 ঘন্টারও বেশি উড়ানের সময় সংগ্রহ করে। বিমানটি পরে ক্যালিফোর্নিয়ার সান্তা মারিয়ার সান্তা মারিয়া মিউজিয়াম অফ ফ্লাইটে স্থানান্তরিত করা হয়। প্রদর্শনীতে থাকা বিমান সান্তা মারিয়া মিউজিয়াম অফ ফ্লাইট স্পেসিফিকেশনস (আরপি9) আরও দেখুন রেফারেন্স 1960-এর দশকের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পালতোলা বিমান হোমবিল্ট বিমান বিমান 1962 সালে প্রথম উড়েছিল