Werner Hoffmann (nightfighter pilot)
ওয়ার্নার হফম্যান (13 জানুয়ারী 1918-8 জুলাই 2011) একজন জার্মান লুফ্টওয়াফ নাইট ফাইটার এস এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নাৎসি জার্মানির সামরিক ও আধাসামরিক বাহিনীর সর্বোচ্চ পুরস্কার নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসের প্রাপক ছিলেন। হফম্যানকে 51টি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে 50টি রাতে, 192টি যুদ্ধ মিশনে দাবি করা হয়েছিল। প্রাথমিক জীবন এবং কর্মজীবন হফম্যান 1918 সালের 13ই জানুয়ারি জার্মান সাম্রাজ্যের পোমেরানিয়া প্রদেশে পোল্যান্ডের পশ্চিম পোমেরানিয়ান ভোয়েভোডশিপের বর্তমান স্জেচিনের স্টেটিনে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি ছিলেন জাহাজ নির্মাণ প্রকৌশলী ওয়াল্টার এবং গারট্রুড হফম্যানের একমাত্র সন্তান। 1924 সালে হফম্যান স্টেটিন-এর একটি প্রাথমিক বিদ্যালয় ভক্সশুল-এ তাঁর স্কুল শিক্ষা শুরু করেন। এক বছর পর, পরিবারটি বার্লিনে চলে আসে এবং উইলমার্সডর্ফ-এ বসতি স্থাপন করে। সেখানে, 1928 সালে, তিনি একটি মাধ্যমিক বিদ্যালয়, জিমনেসিয়ামে যোগ দেন। হফম্যান 1932 সালে ফ্লাইং গ্লাইডার শুরু করেন এবং 1936 সালের ডিসেম্বরে লুফ্টওয়াফেতে যোগ দেন, ওয়ার্ডারের কাছে ওয়াইল্ডপার্ক-ওয়েস্টের লুফ্টক্রিগসচুলে 3 (এলকেএস 3-3য় এয়ার ওয়ার স্কুল) দিয়ে উড়তে শেখেন। 1938 সালের জুন মাসে তাঁকে পাইলটের ব্যাজ প্রদান করা হয় এবং তারপর তাঁকে 7 নম্বরে নিয়োগ করা হয়। জেজি 234-234তম ফাইটার উইং-এর তৃতীয় স্কোয়াড্রন জগদেশওয়াডার 234-এর স্টাফেল। গ্রুপ। তৃতীয়। 1939 সালের মে মাসে জে. জি. 234-এর গ্রুপকে শেষ পর্যন্ত আই. গ্রুপ অফ জেরস্টোরেগেশওয়াডার 52 (জেড. জি. 2-52তম ডেস্ট্রয়ার উইং)-এর নতুন নকশা দেওয়া হয় এবং নতুন মেসার্সচমিট বি. এফ 110 ভারী যুদ্ধবিমান দিয়ে সজ্জিত করা হয়। 1939 সালের 1লা সেপ্টেম্বর শুক্রবার জার্মান বাহিনী পোল্যান্ড আক্রমণ করলে ইউরোপে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয়। হফম্যানকে 4-এ নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1940 সালের গোড়ার দিকে জারস্টোরেরেগেশওয়াডার 2 (জেডজি 2-2য় ডেস্ট্রয়ার উইং)-এর স্টাফেল ফ্রান্সের যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেন। তিনি 1940 সালের 24শে মে ডানকার্কের উপর রয়্যাল এয়ার ফোর্সের (আরএএফ) হকার হারিকেন ফাইটার হিসাবে তাঁর প্রথম বিমান বিজয় দাবি করেন। সেই দিন, তিনি ফ্লাইং অফিসার পিটার ক্যাজেনোভকে তার সুপারমেরিন স্পিটফায়ারে নং থেকে গুলি করে নামিয়েছিলেন। 92 স্কোয়াড্রন। 19শে জুন, ফরাসি সৈন্যদের উপর স্থল আক্রমণ অভিযানের সময় তিনি স্থল আগুনে আঘাত পান কিন্তু তার বিমানঘাঁটিতে ফিরে আসেন। হফম্যানের বাঁ কনুইতে চোট লেগেছিল, যার জন্য কয়েক সপ্তাহের সুস্থতা প্রয়োজন ছিল। 1940 সালের জুলাই মাসে, হফম্যানকে ওবারলেউটন্যান্ট পদমর্যাদার প্রশিক্ষক হিসাবে এরগানজংস-জেরস্টোরার্গরুপ্পে ভার্লোসে স্থানান্তরিত করা হয় এবং স্টাফেলকাপিটান (স্কোয়াড্রন লিডার) নিযুক্ত করা হয়। 1941 সালের 3রা আগস্ট পর্যন্ত তিনি ইউনিটের সাথে ছিলেন, যখন ইউনিটটি ভেঙে দেওয়া হয়। এরপর তিনি নাইট ফাইটার পাইলট হিসেবে রূপান্তর প্রশিক্ষণ নেন। নাইট ফাইটার কর্মজীবন 1939 সালে হেলিগোল্যান্ড বাইটের বিমান যুদ্ধের পর, আরএএফ আক্রমণগুলি অন্ধকারের আড়ালে স্থানান্তরিত হয়, যার ফলে ডিফেন্স অফ দ্য রাইখ অভিযান শুরু হয়। 1940 সালের মাঝামাঝি সময়ে, জেনারেল মেজর (ব্রিগেডিয়ার জেনারেল) জোসেফ কাম্মুবার কাম্মুবার লাইন নামে একটি রাতের বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। এটি রাডার এবং সার্চলাইট এবং একটি সংশ্লিষ্ট নাইট ফাইটার দিয়ে সজ্জিত নিয়ন্ত্রণ সেক্টরগুলির একটি সিরিজ নিয়ে গঠিত। হিমেলবেট (চাঁদোয়া বিছানা) নামে প্রতিটি সেক্টর লক্ষ্য বোমারু বিমানের সাথে নাইট ফাইটারকে ভিজ্যুয়াল রেঞ্জে পরিচালিত করবে। 1941 সালে, লুফ্টওয়াফ রাতের যোদ্ধাদের লিকটেনস্টাইন রাডারের মতো বায়ুবাহিত রাডার দিয়ে সজ্জিত করা শুরু করে। এই বায়ুবাহিত রাডারটি 1942 সালের গোড়ার দিকে সাধারণ ব্যবহারে আসেনি। হফম্যানকে স্টাফেলকাপিটান হিসাবে 5-এ পোস্ট করা হয়েছিল। শ্লেসউইগ-এ অবস্থিত নাচটজাগজেশওয়াডার 3 (এনজেজি 3-3য় নাইট ফাইটার উইং)-এর কর্মচারী। 1942 সালের জুন মাসের রাতে, হফম্যান ব্রেমেনে 1,000-বোম্বার অভিযানের সময় দুটি যমজ ইঞ্জিনের বোমারু বিমানকে গুলি করে হত্যা করেন। হফম্যান 4-এর স্টাফেলকাপিটান নিযুক্ত হন। 1943 সালের 11ই ফেব্রুয়ারি নাচটজাগজেশওয়াডার 5 (এনজেজি 5-5ম নাইট ফাইটার উইং)-এর স্টাফেল। গ্রুপ কমান্ডার হফম্যান তখন ফরাসি উচ্চারণে সেন্ট-ট্রুডেনের সিন্ট-ট্রুডেনে অবস্থিত I./NJG 1-এর সাথে কাজ করেছিলেন। 1943 সালের 4ঠা জুলাই তিনি এন. জে. জি 5-এর আই. গ্রুপের গ্রুপেনকমণ্ডুর (গ্রুপ কমান্ডার) নিযুক্ত হন এবং এই পদে হুপটম্যান সিগফ্রিড ওয়ান্ডামের স্থলাভিষিক্ত হন। 15ই নভেম্বর, হফম্যানকে 15টি জয়ের জন্য জার্মান ক্রস ইন গোল্ড () প্রদান করা হয় এবং 1943 সালের শেষের দিকে মোট 18টি জয় হয়। 1944 সালের 20শে জানুয়ারি হফম্যানকে বার্লিনের উপর দিয়ে জামিনে বের হতে হয় যখন আরএএফ ল্যানকাস্টার থেকে ফিরে আসা গুলিতে তার বিমানটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 1লা জানুয়ারির রাতে তিনি বার্লিনে হানা দেওয়া তিনটি হ্যালিফ্যাক্স বোমা হামলাকারীকে গুলি করে হত্যা করেন এবং দাবি করেন যে পরের রাতে দুই ল্যানকাস্টার বোমা হামলাকারীকে গুলি করে হত্যা করা হয়েছে। 1944 সালের 4ঠা মে 31টি জয়ের জন্য হফম্যানকে নাইট 'স ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস () প্রদান করা হয়। 29শে জুন, হফম্যান একটি চার ইঞ্জিনের বোমা হামলাকারীকে গুলি করে নামিয়েছিলেন কিন্তু তার বিমানটি বোমা হামলাকারীর কাছ থেকে প্রতিরক্ষামূলক গুলি থেকে আঘাত পেলে আবার জামিনে বেরিয়ে আসেন। 7/8 জুলাই রাতে তিনি তিনজন আরএএফ বোমারু বিমানকে গুলি করে হত্যা করেন। 1944 সালের জুলাইয়ের শেষের দিকে জু 88 জি-6-এর সাথে পুনরায় সরঞ্জামের জন্য I./NJG 5-কে স্টেনডালে প্রত্যাহার করা হয়। পূর্ব প্রুশিয়ায় নিযুক্ত হয়ে হফম্যান 1944 সালের ডিসেম্বরে লিবাউয়ের চারপাশে সোভিয়েত-চালিত বিমানের বিরুদ্ধে চারটি বিজয় দাবি করেন। 1945 সালের গোড়ার দিকে হফম্যান 44টি জয় লাভ করেন। 1945 সালের 12ই জানুয়ারি সোভিয়েত আক্রমণের পর, মেজর হফম্যান স্থল বাহিনীর বিরুদ্ধে স্থল-আক্রমণ অভিযান পরিচালনা করেন। 1945 সালে হফম্যান আরও সাতটি জয় দাবি করেন। 1945 সালের 1লা মার্চ রাতে, হফম্যান তিনটি বিমান বিজয় দাবি করেন কিন্তু নিজে গুলিবিদ্ধ হন। তাঁর প্রথম দাবি, ল্যানকাস্টার বোমারু বিমানটি সোয়াবিস্চ-হলের দক্ষিণ-পশ্চিমে গুলি করে নামানো হয়েছিল, হ্যালিফ্যাক্স বোমারু বিমানটি আনসবাখের কাছে ধ্বংস করা হয়েছিল এবং ল্যানকাস্টার বোমারু বিমানটি আনসবাখের পূর্বে দাবি করা হয়েছিল। নুরেমবার্গের কাছে, তার জু 88 জি-6 একটি নম্বর থেকে আক্রমণের শিকার হয়। 239 স্কোয়াড্রন ডি হ্যাভিল্যান্ড মশা নাইট-ফাইটার স্কোয়াড্রন লিডার ডেনিস হিউজেস এবং ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট 'ডিকি' পার্কস দ্বারা চালিত। হফম্যানের বুকে গুরুতর আঘাতের কারণে তার পুরো ক্রু জামিনে বেরিয়ে আসে। 1945 সালের 1লা মে, হফম্যান হুসাম ভিত্তিক 7./NJG 3-এ যোগ দেন। হফম্যানকে নাইট 'স ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস উইথ ওক লিভস ()-এর জন্য সুপারিশ করা হয়েছিল, একটি উপস্থাপনা কখনও করা হয়নি। উইডেলাহ-এ পিওডব্লিউ শিবিরে তিন মাস আটক থাকার পর, হফম্যানকে মুক্তি দেওয়া হয়। যুদ্ধের পর তিনি ফার্মেসি নিয়ে পড়াশোনা করেন এবং গোসলারে একটি ডিসপেনসারি খোলেন। 1957 সালে, হফম্যান ব্রেমেনে হোচেস্ট এজি দ্বারা একটি উপদেষ্টা ভূমিকায় নিযুক্ত হন। বিমান বিজয় দাবি করে যে হফম্যানকে 52টি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে 51টি রাতের মধ্যে 192টি যুদ্ধ মিশনে দাবি করা হয়েছিল। তিনি পূর্ব রণাঙ্গনে চারটি নিশাচর বিমান বিজয় নথিভুক্ত করেছিলেন। লুফ্টওয়াফ নাইট ফাইটার ক্লেইমস 1939-1945-এর লেখক ফোরম্যান, প্যারি এবং ম্যাথিউস জার্মান ফেডারেল আর্কাইভস নিয়ে গবেষণা করেন এবং 51টি নিশাচর বিজয় দাবির রেকর্ড খুঁজে পান। ম্যাথিউস এবং ফোরম্যান লুফ্টওয়াফ এস-বায়োগ্রাফিজ অ্যান্ড ভিক্টরি ক্লেইমস প্রকাশ করেন, যেখানে হফম্যানকে 51টি দাবির সাথে তালিকাভুক্ত করা হয়, যার মধ্যে একটি ছিল দিনের বেলায় জারস্টোরার পাইলট, এবং আরও একটি অসমর্থিত দাবি। কিছু কিছু ক্ষেত্রে, বিমান বিজয় দাবি করা হয়েছিল এবং প্ল্যানকোয়াড্র্যাট (পি. কিউ-গ্রিড রেফারেন্স)-এ লগ ইন করা হয়েছিল। লুফ্টওয়াফ গ্রিড ম্যাপ () 15 মিনিট অক্ষাংশ এবং 30 মিনিট দ্রাঘিমাংশ পরিমাপের আয়তক্ষেত্র নিয়ে গঠিত ছিল, যার আয়তন প্রায়। অ্যাওয়ার্ডস অ্যাভিয়েটর ব্যাজ (2 জুন 1938) আয়রন ক্রস (1939) 2য় শ্রেণী (15 জুন 1940) 1ম শ্রেণী (10 জুলাই 1940) নাইট ফাইটার পাইলটের জন্য লুফ্টওয়াফের ফ্রন্ট ফ্লাইং ক্ল্যাপ 21শে মে 1941-এ সিলভার-এ, 16ই ফেব্রুয়ারি 1942-এ গোল্ড-এ, 8ই জুলাই 1943-এ জার্মান ক্রস ইন গোল্ড, 15ই নভেম্বর 1943-এ লুফ্টওয়াফের (এহরেনপোকাল ডার লুফ্টওয়াফ) 5ম সম্মানসূচক গব্লেট সহ, 28শে ফেব্রুয়ারি 1944-এ হাউপম্যান এবং পাইলট নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস হিসেবে, 4ঠা মে 1944-এ হাউপম্যান এবং 5ম নোটের গ্রুপেনকম্যান্ডার হিসেবে, উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি 1918-এর জন্ম থেকে 2011-এর মৃত্যু পর্যন্ত সামরিক কর্মীদের মৃত্যু