Barelas
বেরেলাস নিউ মেক্সিকোর আলবুকার্কের একটি অভ্যন্তরীণ শহর এলাকা, যা ডাউনটাউনের ঠিক দক্ষিণে অবস্থিত। এটি কোল অ্যাভিনিউ, বি. এন. এস. এফ রেলপথ এবং রিও গ্র্যান্ডে দ্বারা বেষ্টিত ত্রিভুজাকার এলাকা নিয়ে গঠিত। মূলত একটি পৃথক গ্রাম, এটি 1880-এর দশকে রেলপথ-জ্বালানী বৃদ্ধির সময় আলবুকার্কে শোষিত হয়েছিল তবে এখনও একটি স্বতন্ত্র পরিচয় বজায় রেখেছে। বসতিটি আনুষ্ঠানিকভাবে 1662 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এমনকি ওল্ড টাউনকেও শহরের প্রাচীনতম এলাকা হিসাবে চিহ্নিত করে। যদিও এটি দীর্ঘদিন ধরে আলবুকার্কের সবচেয়ে অর্থনৈতিকভাবে দুর্দশাগ্রস্ত অঞ্চলগুলির মধ্যে একটি ছিল, 2000 সালে জাতীয় হিস্পানিক সাংস্কৃতিক কেন্দ্র খোলার পর থেকে বেরেলাস উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন দেখেছে এবং সম্ভবত মৃদুতা অনুভব করতে শুরু করেছে। আশেপাশের প্রধান বাণিজ্যিক এলাকাটি ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে বেরেলাস-দক্ষিণ চতুর্থ রাস্তার ঐতিহাসিক জেলা হিসাবে তালিকাভুক্ত। ভূগোল কোল অ্যাভিনিউয়ের দক্ষিণে রিও গ্র্যান্ডে এবং বি. এন. এস. এফ রেলপথের মধ্যে প্রায় ত্রিভুজাকার অঞ্চল রয়েছে, যা ডাউনটাউনের সাথে সীমানা গঠন করে। বেরেলাস নেবারহুড অ্যাসোসিয়েশনের দাবি করা এলাকাটি দক্ষিণে উডওয়ার্ড রোড পর্যন্ত বিস্তৃত, যদিও ব্রিজ বুলেভার্ডের দক্ষিণে পাড়াটি আবাসিক হওয়ার পরিবর্তে প্রাথমিকভাবে শিল্প হয়ে ওঠে। ভৌগোলিকভাবে বলতে গেলে বরেলাস কিছুটা বিচ্ছিন্ন, যেখানে রেইলিয়ার্ড এবং নদী এটিকে পূর্ব ও পশ্চিমের সংলগ্ন অঞ্চল থেকে পৃথক করে। বেরেলাসের জনসংখ্যা প্রায় 3,700 জন, যার মধ্যে প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ হিস্পানিক। ঐতিহাসিকভাবে এটি আলবুকার্কের অন্যতম দরিদ্র এলাকা। 2000 সালে মাথাপিছু আয় ছিল 5,871 মার্কিন ডলার, যেখানে দারিদ্র্যসীমার নিচে থাকা জনসংখ্যার 46.4% এবং 20.5% পরিবারগুলি জনসমর্থন পায়। বেকারত্বের হার ছিল 21.9%। ইতিহাস প্রাথমিক ইতিহাস বর্তমানে বেরেলাস নামে পরিচিত অঞ্চলটি মূলত নিউ মেক্সিকোর মধ্য দিয়ে প্রধান স্প্যানিশ বাণিজ্য পথ এল ক্যামিনো রিয়েল ডি টিয়েরা অ্যাডেন্ট্রোতে একটি গুরুত্বপূর্ণ নদী পারাপারের স্থান ছিল। 1807 সালে জেবুলন পাইক ক্রসিংটিকে "400 গজ চওড়া, কিন্তু তিন ফুটের বেশি গভীর নয় এবং চমৎকার কাঁটাগাছ" হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন। 1662 খ্রিষ্টাব্দে ঔপনিবেশিক গভর্নর দিয়েগো ডি পেনালোসা আনুষ্ঠানিকভাবে সেখানে (অন্তত কাগজে) একটি বসতি স্থাপন করেছিলেন, যদিও 19শ শতাব্দী পর্যন্ত এটি মূলত জনবসতিহীন ছিল। বেরেলাস নামটি পেড্রো ভারেলা (বা বেরেলা) নামে একজন স্থানীয় জমির মালিকের কাছ থেকে এসেছে বলে মনে করা হয়, যার এই অঞ্চলে একটি খামার ছিল। 1800-এর দশকের শেষের দিকে বরেলাস একটি শান্ত কৃষি সম্প্রদায় ছিল, যেখানে 1870 সালের আদমশুমারিতে 309 জন এবং 1880 সালে 350 জন বাসিন্দা তালিকাভুক্ত ছিল। আমেরিকান গৃহযুদ্ধের সময় গ্রামটি ছোটখাটো পদক্ষেপ দেখেছিল, বিশেষত 1862 সালের এপ্রিল মাসে আলবুকার্কের যুদ্ধের সময়। সেই উপলক্ষে, বেরেলাসে ইউনিয়ন সৈন্যরা আলবুকার্কের পূর্বে একটি কনফেডারেট অবস্থানের সাথে দীর্ঘ-পরিসীমা গোলাবর্ষণ করে, কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। 1880 সালে অ্যাচিসন, টোপেকা এবং সান্তা ফে রেলপথ আলবুকার্কে পৌঁছায়। রাস্তাটি যতটা সম্ভব সোজা রাখার জন্য, রেলপথ পরিকল্পনাকারীরা আলবুকার্ক ডিপো এবং প্রকৃত শহরের কিছু পূর্ব দিকে নির্মাণ করতে বেছে নিয়েছিলেন। এর ফলে অবিলম্বে ডিপো সংলগ্ন এবং বরেলাসের সরাসরি উত্তরে একটি পৃথক "নতুন শহর" তৈরি করা হয়। সেই সময়ে আলবুকার্কের বৃহত্তম নিয়োগকর্তা বিশাল সান্তা ফে রেলওয়ের দোকানগুলির উপস্থিতিতে উত্তেজিত হয়ে, বেরেলাস শান্ত কৃষিকাজের গ্রাম থেকে ব্যস্ত নীল কলার পাড়ায় দ্রুত রূপান্তরিত হয়েছিল। 1900 সালের মধ্যে সেখানে 1,200 জনেরও বেশি বাসিন্দা ছিল, যাদের মধ্যে অনেকেই রেলপথের জন্য কাজ করত। 1891 সালে বেরেলাসের বেশিরভাগ অংশ আলবুকার্ক শহরে অন্তর্ভুক্ত করা হয়, যা একটি পৃথক সম্প্রদায় হিসাবে এর সমাপ্তি চিহ্নিত করে। 1926 সালে ইউ. এস. রুট 66-এর অংশ হিসাবে আশেপাশের অন্যতম প্রধান ধমনী 4র্থ স্ট্রিটকে মনোনীত করার পরে বেরেলাস সমৃদ্ধি বৃদ্ধি পেয়েছিল। রাস্তাটি শীঘ্রই ভরাট স্টেশন, গ্যারেজ এবং ক্যাফে দিয়ে সারি করা হয়েছিল যা বেরেলাসের মধ্য দিয়ে যাওয়া ভ্রমণকারীদের অবিচ্ছিন্ন প্রবাহকে সরবরাহ করে। বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে ডিক্লাইন বেরেলাস একাধিক অর্থনৈতিক বিপর্যয়ের সম্মুখীন হয়, যার মধ্যে প্রথমটি ছিল 1937 সালে রুট 66-এর পুনর্বিন্যাস। নতুন পূর্ব-পশ্চিম রুটটি সংক্ষিপ্ত ছিল, তবে 4র্থ স্ট্রিট থেকে সেন্ট্রাল অ্যাভিনিউ পর্যন্ত মহাসড়কের পুনর্নির্ধারণ বেরেলাসকে পুরোপুরি বাইপাস করেছিল। ইন্টারস্টেট 25 যখন আলবুকার্কের প্রধান উত্তর-দক্ষিণ মহাসড়ক হিসাবে ইউ. এস. 85 কে প্রতিস্থাপন করে তখন 4র্থ স্থানে যান চলাচল আরও হ্রাস পায়। বিষয়টিকে আরও খারাপ করার জন্য, 1970 সালে রেলপথের দোকানগুলি বন্ধ হয়ে যায় এবং বেরেলাস থেকে 1,500 চাকরি বাদ দেওয়া হয়। তারপর 1974 সালে 4র্থ রাস্তার একটি শহরতলির অংশ সিভিক প্লাজা নির্মাণের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়, যা আশেপাশের প্রধান ধমনীকে বিচ্ছিন্ন করে দেয়। শহরের বাকি অংশ থেকে বিচ্ছিন্ন এবং ধ্বংসস্তূপে তার অর্থনৈতিক ভিত্তি সহ, বরেলাস দারিদ্র্য ও অপরাধের মধ্যে পড়ে যায়। ডাউনটাউনের কাছে আবাসনগুলির চাহিদা বৃদ্ধি পাওয়ায় 1980-এর দশকের শেষের দিক থেকে পুনর্নবীকরণ বেরেলাস ধীরে ধীরে পুনরুত্থানের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে। 2000 সালে জাতীয় হিস্পানিক সাংস্কৃতিক কেন্দ্রের উদ্বোধনের সাথে সাথে একটি বড় মোড় আসে, একটি 50 মিলিয়ন ডলারের প্রকল্প যা আশেপাশে দর্শক এবং মূলধনকে ফিরিয়ে এনেছিল। 2001 সালে আলবুকার্ক হিস্পানো চেম্বার অফ কমার্স এবং বেরেলাস জব অপারচুনিটি সেন্টারের উদ্বোধনও বেরেলাসের অর্থনৈতিক বিকাশকে আরও এগিয়ে নিয়েছে। আশেপাশের আরেকটি সম্ভাব্য গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প হল প্রাক্তন রেইলিয়ার্ড কমপ্লেক্সের মুলতুবি পুনর্বিন্যাস, যা 1970-এর দশক থেকে খালি ছিল। 2011 সালের হিসাবে এই প্রকল্পটি এখনও পরিকল্পনার পর্যায়ে রয়েছে তবে ইতিমধ্যে বেরেলাসে জমির অনুমানকে উস্কে দিয়েছে, যা মসৃণকরণের সম্ভাবনা বাড়িয়ে তুলেছে। 1997 সালে, 4র্থ রাস্তার বাণিজ্যিক এলাকাটি বেরেলাস-দক্ষিণ চতুর্থ রাস্তার ঐতিহাসিক জেলা হিসাবে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। এডুকেশন আলবুকার্ক পাবলিক স্কুল বেরেলাসে দুটি সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় পরিচালনা করে। ডলোরেস গঞ্জালেস এলিমেন্টারি হল পাড়ায় পরিবেশন করা প্রধান বিদ্যালয়, যেখানে করোনাডো এলিমেন্টারি একটি বিশেষ দ্বৈত ভাষার প্রোগ্রাম প্রদান করে। বেরেলাসের বয়স্ক শিক্ষার্থীদের আশেপাশের বাইরে অবস্থিত ওয়াশিংটন মিডল স্কুল এবং আলবুকার্ক হাই স্কুলে নিয়োগ করা হয়। পরিবহন বেরেলাস পূর্বে দুটি প্রধান মহাসড়ক, ইউ. এস. রুট 85 এবং ইউ. এস. রুট 66 দ্বারা পরিবেশন করা হত। দুজনেই বরেলাস সেতুর ওপারে পশ্চিম দিকে বাঁক নেওয়ার আগে 4র্থ স্ট্রিট দক্ষিণ অনুসরণ করে পাড়ার মধ্য দিয়ে একই পথ বেছে নিয়েছিল। যদিও উভয় মহাসড়কই পরে পুনর্নির্দেশ করা হয়েছিল, 4র্থ স্ট্রিট এবং ব্রিজ বুলেভার্ড এখনও বেরেলাসের প্রাথমিক রাস্তা এবং সেতুটি স্থানীয় ট্র্যাফিকের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ হিসাবে রয়ে গেছে। বেরেলাসে পাবলিক ট্রানজিট এবিকিউ রাইডের 53টি আইলেটা এবং 54টি ব্রিজ/ওয়েস্টগেট সিটি বাস রুট দ্বারা সরবরাহ করা হয়, যা যথাক্রমে 8ম স্ট্রিট এবং 4র্থ স্ট্রিট অনুসরণ করে। আলভারাডো পরিবহন কেন্দ্রে বেরেলাসের উত্তরে কয়েকটি ব্লকে অতিরিক্ত রেল ও বাস সংযোগ পাওয়া যায়। উল্লেখযোগ্য বাসিন্দা রুডলফো আনায়া, লেখক ডেনিস শাভেজ, মার্কিন সিনেটর আলফোন্স গ্যালেগোস, স্যাক্রামেন্টো প্লেস অফ ইন্টারেস্টের সহায়ক বিশপ জাতীয় হিস্পানিক সাংস্কৃতিক কেন্দ্র রিও গ্র্যান্ডে চিড়িয়াখানা বেরেলাস কফি হাউস টিংলি ফিল্ড (ধ্বংসপ্রাপ্ত) ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধ বেরেলাস-দক্ষিণ চতুর্থ রাস্তার ঐতিহাসিক জেলা ছাড়াও বেরেলাসে বেশ কয়েকটি পৃথক এনআরএইচপি সম্পত্তি রয়েছেঃ এ অ্যান্ড পি সুপারিনটেনডেন্ট হাউস এটি অ্যান্ড এসএফ রেলওয়ে লোকোমোটিভ শপস বেরেলাস কমিউনিটি সেন্টার করোনাডো স্কুল চার্লস ডব্লিউ লুইস বিল্ডিং নিউল্যান্ডার অ্যাপার্টমেন্ট শুপ বোর্ডিং হাউস (ধ্বংসপ্রাপ্ত) ওয়েস্ট সান জোসে স্কুল জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে বেরেলাস ছিল মিগুয়েল দেল আগুইলার তিন-অ্যাক্ট অপেরা টাইম অ্যান্ড অ্যাগেইন বেরেলাসের সেটিং। আলবুকার্কের ত্রিশতাব্দী উদযাপনের জন্য কমিশন করা, অপেরাটি 20 এপ্রিল, 2006-এ জাতীয় হিস্পানিক সাংস্কৃতিক কেন্দ্রে প্রিমিয়ার হয়েছিল। বেরেলাসের খালি রায়লিয়ার্ড কমপ্লেক্সটি প্রায়শই ব্যবহৃত চিত্রগ্রহণের স্থানে পরিণত হয়েছে। সেখানে চিত্রায়িত চলচ্চিত্রগুলির মধ্যে রয়েছে বিয়ারফেস্ট (2006), দ্য স্পিরিট (2008), গেমার (2009), টার্মিনেটর স্যালভেশন (2009) এবং দ্য অ্যাভেঞ্জার্স (2012)। টার্মিনেটরঃ দ্য সারাহ কনর ক্রনিকলস-এর পাইলট পর্বটিও রেইলিয়ার্ডকে একটি অবস্থান হিসাবে ব্যবহার করেছিল। ব্রেকিং ব্যাড-এর অনেক দৃশ্য রায়লিয়ার্ডে চিত্রগ্রহণ করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র নিউ মেক্সিকোর আলবুকার্কের প্রতিবেশীরা