Vashon James Wheeler
উইং কমান্ডার ভাশন জেমস "পিকে" হুইলার, (16 সেপ্টেম্বর 1898-23 মার্চ 1944) ছিলেন একজন ব্রিটিশ সেনাবাহিনী এবং রয়্যাল এয়ার ফোর্সের কর্মকর্তা যিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এবং উত্তর রাশিয়ার হস্তক্ষেপ উভয় ক্ষেত্রেই পদাতিক অফিসার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, এবং তারপরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে যোদ্ধা এবং বোমারু বিমানের পাইলট হিসাবে কাজ করেছিলেন। প্রাথমিক জীবন ভ্যাশন জেমস হুইলার 1898 সালের সেপ্টেম্বরে শ্রপশায়ারের লুডলোর কাছে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর পিতা, জেমস ভলান্ট হুইলার, একজন জমির মালিক এবং ব্যারিস্টার, তাঁর প্রপিতামহ অ্যাডমিরাল স্যার জেমস ভ্যাসনের নামে তাঁর পুত্রের নাম ভ্যাসন রাখেন। তাঁর মা ছিলেন সিবিল গ্রেস হুইলার। মর্যাদাপূর্ণ ইটন কলেজে যাওয়ার আগে ভাশন বোর্নেমাউথের একটি বেসরকারী স্কুল থেকে প্রাথমিক শিক্ষা লাভ করেন। ইটন-এ থাকাকালীন, তরুণ হুইলার স্কুল অফিসার ট্রেনিং কর্পস ইউনিটে ভর্তি হন এবং সামরিক জীবনের প্রথম স্বাদ পান। তিনি স্পষ্টতই সামরিক উপায় উপভোগ করেছিলেন কারণ 1915 সালের বার্ষিক ওটিসি গ্রীষ্মকালীন শিবির অনুসরণ করে, হুইলার নিখোঁজ হয়ে যান এবং শেষ পর্যন্ত সারের গার্ডস ডিপো ক্যাটারহ্যামে তাঁর বাবা এবং গৃহশিক্ষক তাঁকে খুঁজে পান। ব্রিটিশ সেনাবাহিনীতে সৈনিক হিসাবে তালিকাভুক্ত হওয়ার জন্য তিনি তাঁর বয়স সম্পর্কে মিথ্যা বলেছিলেন। পড়াশোনা পুনরায় শুরু করার জন্য শীঘ্রই তাঁকে ছেড়ে দেওয়া হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের হুইলারকে বয়সের জন্য দীর্ঘ অপেক্ষা করতে হয়নি এবং শীঘ্রই ইটন ছেড়ে স্যান্ডহার্স্টের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে যুদ্ধের সুবিধার কারণে তিনি অফিসার প্রশিক্ষণের একটি সংক্ষিপ্ত কোর্স সম্পন্ন করেন। পরবর্তীকালে 1916 সালের 16ই আগস্ট তিনি রাইফেল ব্রিগেডে সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট হিসাবে নিযুক্ত হন এবং ওয়েস্টার্ন ফ্রন্টে পাঠানো হয় যেখানে তিনি 11তম ব্রিগেড, 4র্থ ডিভিশনের অংশ হিসাবে 1ম ব্যাটালিয়নে দায়িত্ব পালন করেন। হুইলার তিনটি পৃথক অনুষ্ঠানে আহত হন, যদিও গুরুতর নয়। যুদ্ধবিরতির সময় তিনি ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন। উত্তর রাশিয়ার হস্তক্ষেপ যুদ্ধবিরতির পর হুইলার সেনাবাহিনীতে থাকার সিদ্ধান্ত নেন কিন্তু লেফটেন্যান্ট পদে ফিরে আসেন। তিনি রয়্যাল ফুসিলিয়ার্সে স্থানান্তরিত হন এবং 45তম ব্যাটালিয়নে প্লাটুন কমান্ডার হন। এই ইউনিটটি রাশিয়ার গৃহযুদ্ধে কমিউনিস্ট বিরোধী শ্বেত আন্দোলনকে সমর্থন করার জন্য রাশিয়ায় পাঠানো হয়েছিল। হুইলার 1916 সালের 6ই জুন তার ব্যাটালিয়ন নিয়ে আরখাঙ্গেলস্কে অবতরণ করেন এবং শীঘ্রই সক্রিয় হয়ে ওঠেন। 45তম ব্যাটালিয়নের যুদ্ধের ডায়েরিতে জুন থেকে আগস্টের শেষের মধ্যে 230 জন শত্রু নিহত, 350 জন শত্রু আহত এবং 1200 জন শত্রুকে বন্দী করার কথা নথিভুক্ত করা হয়েছে, যেখানে ইউনিটের মাত্র 2 জন কর্মকর্তা এবং 5 জন সৈন্য নিহত হয়েছে। তবে শীঘ্রই জোয়ার পাল্টে যায় এবং 10ই সেপ্টেম্বর খালি করার আগে সেপ্টেম্বরের গোড়ার দিকে ব্যাটালিয়নটি কমিউনিস্ট বাহিনীর সাথে কিছু বিদ্বেষপূর্ণ লড়াইয়ে জড়িত ছিল। এই স্বল্প সময়ের মধ্যেই হুইলার যুদ্ধে বারবার নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছিলেন, সাত দিনের ব্যবধানে সাহসিকতার জন্য দুটি পুরস্কার অর্জন করেছিলেন। তিনি 2রা সেপ্টেম্বর একটি পদক্ষেপের জন্য মিলিটারি ক্রস পেয়েছিলেন এবং এর পরেই 7,8 ও 9ই সেপ্টেম্বর সম্মিলিত পদক্ষেপের জন্য তাঁর মিলিটারি ক্রসকে বার প্রদান করা হয়। 1920 সালের 21শে জানুয়ারি পুরস্কারের জন্য লন্ডন গেজেট উদ্ধৃতি প্রকাশ করে এবং নিম্নরূপ পড়েঃ মিলিটারি ক্রস বার টু মিলিটারি ক্রস হুইলারকে তাঁর প্রচেষ্টার জন্য হোয়াইট মুভমেন্ট দ্বারা সম্মানিত করা হয়েছিল, অর্ডার অফ সেন্ট স্ট্যানিস্লাস পেয়েছিল। যুদ্ধের সময় প্রাপ্ত বেদনাদায়ক ক্ষতের কারণে হুইলার তার বাম হাতের দুটি আঙুল হারিয়ে নিজের পাউন্ড মাংস দিয়ে এই পুরষ্কারগুলির জন্য অর্থ প্রদান করেছিলেন। অভিযানের শেষে হুইলার আবার ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন। আন্তঃযুদ্ধের বছরগুলি রাশিয়া থেকে ফিরে আসার পরে, হুইলার সেনাবাহিনীতে আরও 10 মাস কাটিয়েছিলেন এবং 1920 সালের জুলাই মাসে নতুন চারণভূমিতে চলে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, তার দুটি আঙুলের ক্ষতির ক্ষতিপূরণ হিসাবে তাকে একটি ছোট অক্ষমতা পেনশন দেওয়া হয়েছিল। হুইলার তাঁর জীবনের পরবর্তী 10 বছর বিদেশে বিভিন্ন আকর্ষণীয় চাকরিতে কাটিয়েছিলেন। তিনি এক বছর ভারতীয় চা বাগানের অফিসে কাজ করেছিলেন, অস্ট্রেলিয়ান ভেড়ার খামারে শ্রম করেছিলেন এবং রোডেশিয়ায় অদ্ভুত চাকরি করেছিলেন, অবশেষে নিউজিল্যান্ডে নিজের ভেড়ার খামারের মালিকানা নিয়েছিলেন। হুইলার এই খামারটি বিক্রি করতে রাজি হন যখন একজন ভদ্রলোক তাঁকে খুব অনুকূল দামের প্রস্তাব দেন, যিনি তাঁর ছেলের থাকার জন্য একটি জায়গা খুঁজে পেতে চেয়েছিলেন, এমন কোনও জায়গা যেখানে তিনি কম প্রোফাইল রাখতে পারেন। ভদ্রলোকের ছেলের বিরুদ্ধে "বরং একটি বাজে অপরাধ" করার অভিযোগ আনা হয়েছিল বলে মনে করা হয়। ইংল্যান্ডে ফিরে আসার পর, হুইলার তার খামার বিক্রি থেকে প্রাপ্ত অর্থের একটি অংশ হেস্টন এয়ারড্রোমে উড়ানের পাঠের জন্য ব্যয় করার সিদ্ধান্ত নেন। তাঁর বাম হাতের অনুপস্থিত আঙ্গুলগুলি স্পষ্টতই কোনও বাধা দেয়নি কারণ তিনি শীঘ্রই তাঁর পাইলটের লাইসেন্স পেয়েছিলেন এবং শেষ পর্যন্ত একটি বাণিজ্যিক পাইলট বি লাইসেন্স অর্জন করেছিলেন। এর ফলে তিনি যাত্রীদের উড়িয়ে দিতে পেরেছিলেন এবং বিমানের পাইলট হিসাবে বিমান চালিয়ে জীবিকা নির্বাহ করতে পেরেছিলেন, যা তিনি 1930-এর দশকে করেছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1939 সালের মধ্যে হুইলার একটি মিশরীয়-ভিত্তিক বিমান সংস্থায় কাজ করছিলেন, যুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে তিনি রয়্যাল এয়ার ফোর্সে যোগদানের অভিপ্রায় নিয়ে ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন। তাঁর বয়স (41) সম্ভবত তাঁকে যে কোনও কার্যকরী উড়ন্ত ভূমিকা থেকে বিরত রাখবে জেনে, তিনি 1915 সালে সফলভাবে ব্যবহৃত একই কৌশলটি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, তিনি এ সম্পর্কে মিথ্যা বলেছিলেন। এর ফলে তাঁর আবেদন সফল হয় এবং 1940 সালের জানুয়ারিতে তিনি রয়্যাল এয়ার ফোর্স ভলান্টিয়ার রিজার্ভে পাইলট অফিসার হিসাবে নিযুক্ত হন। প্রথম পোস্টিং তাঁর প্রথম পোস্টিংয়ের জন্য তিনি ওয়েলসের একটি বম্বিং অ্যান্ড গানারি স্কুলে আবাসিক স্টাফ পাইলট হিসাবে কাজ করে চার মাস কাটিয়েছিলেন, কর্তব্যগুলির মধ্যে লক্ষ্যগুলি টানতে, সিনিয়র অফিসারদের পরিবহন এবং অন্যান্য রুটিন ফ্লাইট সম্পাদন অন্তর্ভুক্ত ছিল। হুইলার শীঘ্রই এই উত্তেজনাপূর্ণ কাজে ক্লান্ত হয়ে পড়েছিলেন এবং 1940 সালের এপ্রিলের মধ্যে তিনি আবেদন করেছিলেন এবং নং-এ স্থানান্তরের অনুমতি পেয়েছিলেন। 271 স্কোয়াড্রন আরএএফ যা পরিবহন ভূমিকায় হ্যান্ডলি পেজ হ্যারো এবং ব্রিস্টল বোম্বে উড়িয়েছিল। সেই সময়ে স্কোয়াড্রনটি ফ্রান্সে ব্রিটিশ অভিযান বাহিনীকে সমর্থন করার জন্য ব্যাপকভাবে জড়িত ছিল এবং পরবর্তীকালে 1940 সালের মে মাসে জার্মান ব্লিটজক্রেগের পরে তাদের সরিয়ে নেওয়ার কাজে সহায়তা করেছিল। 1940 সালের জুলাই মাসে হুইলার কোস্টাল কমান্ডে নিযুক্ত হন এবং নং। আরএএফ ডেটলিং-এ 500 স্কোয়াড্রন আরএএফ, সাধারণ নজরদারির ভূমিকায় অ্যাভ্রো আনসন উড়িয়ে দিচ্ছে। পরবর্তী চার মাসে তিনি ইংলিশ চ্যানেল এবং উত্তর সাগরের উপর 22টি কনভয় এসকর্ট এবং অ্যান্টি ইউ-বোট টহল দিয়ে আনসন উড়িয়েছিলেন। এই সময়ে লুফ্টওয়াফের সঙ্গে তাঁর দুটি স্মরণীয় সাক্ষাৎ হয়। প্রথমটিতে তিনি সফলভাবে একটি জাঙ্কার জু 88-কে তাড়া করতে সক্ষম হন, দ্বিতীয়টিতে তিনি বেশ কয়েকজন মেসার্সচমিট বিএফ 110 ভারী যোদ্ধাদের দ্বারা আক্রান্ত হওয়ার পরে অল্পের জন্য মৃত্যুর হাত থেকে বেঁচে যান। 1940 সালের নভেম্বরে পাইলট অফিসার হুইলারকে ফাইটার কমান্ড এবং নং-এ নিয়োগ করা হয়। আরএএফ গ্রেভেসেন্ডে 85 স্কোয়াড্রন আরএএফ, যা সেই সময়ে স্কোয়াড্রন লিডার পিটার টাউনসেন্ডের অধীনে একটি নাইট ফাইটার ইউনিট ছিল। হুইলার নং-এর সাথে 71টি যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করেন। 85 স্কোয়াড্রন এবং এই সময়ে হকার হারিকেন, ডগলাস হ্যাভোক এবং ব্রিস্টল বিউফাইটার উড়িয়েছিল। তিনি 85 স্কোয়াড্রন নিয়ে ডগলাস হ্যাভোক উড়ানোর সময় দুটি বিমান বিজয় দাবি করেছিলেন। 1941 সালের 6ই মে একটি হেইনকেল হে 111 এবং দুই রাত পরে 1941 সালের 8ই মে একটি জাঙ্কার জু 88। উভয় যুদ্ধই ফেলিক্সস্টোয়ের সমুদ্রের উপর দিয়ে হয়েছিল। 1941 সালের সেপ্টেম্বরে তৎকালীন ভারপ্রাপ্ত স্কোয়াড্রন লিডার হুইলারকে বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস প্রদান করা হয়। তাঁর লন্ডন গেজেট সাইটেশনে লেখা আছেঃ 1941 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে হুইলার ভারপ্রাপ্ত উইং কমান্ডার পদে উন্নীত হন এবং নং-এর কমান্ড গ্রহণ করেন। 219 স্কোয়াড্রন আরএএফ তাংমেরে ব্রিস্টল বিউফাইটার উড়িয়ে দিচ্ছে। 1942 সালের জুন মাস থেকে তিনি আরএএফ ওয়েস্ট মলিং-এ স্টেশন কমান্ডারের পদ গ্রহণ করেন এবং 1942 সালের ডিসেম্বরে উইং কমান্ডার ক্যাথকার্ট উইট-বয়কট দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 1942 সালের 29শে ডিসেম্বর হুইলার নং-এর কমান্ড গ্রহণ করেন। 157 স্কোয়াড্রন আরএএফ তারপর আরএএফ ক্যাসেল ক্যাম্পে রাতের যোদ্ধার ভূমিকায় ডি হ্যাভিল্যান্ড মশা এনএফ এমকেআইআই উড়িয়ে দেয়। 1943 সালের 23শে মার্চ প্যারিস এলাকায় ইউনিটগুলির প্রথম আক্রমণাত্মক অনুপ্রবেশকারী অভিযান চালানোর আগে হুইলার স্কোয়াড্রনের সাথে 29টি প্রতিরক্ষামূলক টহল সম্পন্ন করেন। 1943 সালের আগস্টে 157 স্কোয়াড্রন নিয়ে তাঁর সময় শেষ হওয়ার আগে তিনি আরও 14টি অনুপ্রবেশকারী মিশন পরিচালনা করেন। যদিও তিনি কখনও শত্রু বিমানের সংখ্যা আর বাড়াতে পারেননি, তবে এই অভিযানের সময় ট্রেনের মতো স্থল লক্ষ্যগুলি ধ্বংস করতে তিনি কিছুটা সাফল্য পেয়েছিলেন। 157 স্কোয়াড্রন নিয়ে তাঁর প্রচেষ্টার স্বীকৃতিস্বরূপ 1943 সালের সেপ্টেম্বরে তাঁকে তাঁর ডিএফসি-তে একটি বার প্রদান করা হয়, তাঁর লন্ডন গেজেট সাইটেশনে লেখা রয়েছেঃ উইং কমান্ডার হুইলার তখন ওয়ারউইকশায়ারে আরএএফ হনিলির স্টেশন কমান্ডার হিসাবে নিযুক্ত হন। এটি একটি নাইট ফাইটার স্টেশন ছিল যা সেই সময়ে অপারেশনাল ট্রেনিং ইউনিট (ওটিইউ) আয়োজন করত। এই ওটিইউ ব্রিস্টল বিউফাইটার এবং ব্রিস্টল ব্লেনহেইম ব্যবহার করে এয়ারবোর্ন ইন্টারসেপশন কৌশল সম্পর্কে পাইলটদের নির্দেশ দিয়েছিল। বোম্বার কমান্ড হুইলার শীঘ্রই হতাশ হয়ে পড়ে যখন এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে ফাইটার কমান্ড তার বয়সের (45) কারণে তাকে ডেস্ক আবদ্ধ রাখতে আগ্রহী ছিল। তার নং-এর সাথে বরং একতরফা যুক্তি অনুসরণ করে। 9 গ্রুপ আরএএফ কমান্ডার, এয়ার ভাইস মার্শাল লেসলি নরম্যান হলিংহার্স্ট, হুইলার পরিবর্তে আরএএফ বোম্বার কমান্ডকে তার পরিষেবা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। জার্মানির বিরুদ্ধে বোমাবর্ষণ অভিযান যখন শীর্ষে পৌঁছেছিল, তখন তাঁর পরিষেবাগুলি কৃতজ্ঞতার সাথে গ্রহণ করা হয়েছিল। কিছু রূপান্তর প্রশিক্ষণ এবং নং সহ একটি সংক্ষিপ্ত বানান অনুসরণ করে। 20 আরএএফ লসিমাউথের ওটিইউ একটি নাবিকদলকে তুলে নেওয়ার জন্য, হুইলার নং-এর কমান্ড নিয়েছিলেন। 1944 সালের 26শে ফেব্রুয়ারি লিঙ্কনশায়ারের আরএএফ স্পিলসবি থেকে 207 স্কোয়াড্রন আরএএফ অ্যাভ্রো ল্যানকাস্টার উড়িয়ে দেয়। হুইলার, সামনের দিক থেকে তার সাধারণ নেতৃত্বে, তার পরবর্তী মিশনে স্কোয়াড্রনের সাথে উড়েছিল। 1944 সালের 1লা মার্চ স্টুটগার্টে এটি একটি অভিযান ছিল। এবং তাই তিনি চালিয়ে যান, কিছু স্কোয়াড্রন কমান্ডারদের মতো নয় যারা কেবল সহজ অভিযানগুলিতে উড়েছিল, হুইলার প্রতিটি একক মিশনে উড়েছিল যার জন্য 207 স্কোয়াড্রনকে দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। এটি বিমানকর্মীদের নজরে পড়েনি, ন্যাভিগেটর ফ্লাইট সার্জেন্ট জ্যাক ব্রিগস এই সময়ে হুইলারের প্রতি সাধারণ অনুভূতির সারসংক্ষেপ করেছেনঃ চূড়ান্ত ফ্লাইট উইং কমান্ডার হুইলার 1944 সালের মার্চ মাসে ফ্রাঙ্কফুর্টের বিরুদ্ধে একটি অভিযানে যোগ দেওয়ার জন্য ল্যানকাস্টার সিরিয়াল নম্বর এমই666-এ, ই. এম-এ কোডে যাত্রা করেছিলেন। এটি ছিল তাঁর 158তম কার্যকরী মিশন। নির্ধারিত সময়ের একটু আগে লক্ষ্যস্থলে পৌঁছে হুইলার উড়ন্ত সার্কিট শুরু করে যতক্ষণ না পাথফাইন্ডার বাহিনী লক্ষ্য চিহ্নিত করে। ঠিক যখন টার্গেট মার্কারগুলি পড়ে যাচ্ছিল, হুইলার্স ল্যানকাস্টার একটি বড় ক্যালিবার ফ্ল্যাক শেল দ্বারা আঘাত পেয়েছিল। অবিলম্বে ইঞ্জিনের শক্তি হারিয়ে যায় এবং কিছু নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠ প্রতিক্রিয়াহীন হয়ে পড়ে। নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখার জন্য সংগ্রাম করে, হুইলার নাবিকদের বেল আউট করার নির্দেশ দেয়, শুধুমাত্র নেভিগেটর, রিয়ার গানার এবং মিড-আপার গানার একটি ডানা পড়ে যাওয়ার আগে এবং বিমানটি বিস্ফোরিত হওয়ার আগে ক্ষতিগ্রস্ত বিমান থেকে পালাতে সক্ষম হয়। ফ্রাঙ্কফুর্টের প্রায় পশ্চিমে ছোট শহর ব্যাড সোয়ালবাখের কাছে বনভূমিতে ধ্বংসাবশেষটি পড়ে যায়। উইং কমান্ডার হুইলার এবং তাঁর কর্মীদের মৃতদেহ বাভারিয়ার ডার্নবাখের ব্রিটিশ সামরিক কবরস্থানে সমাহিত করা হয়েছে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক www.london-gazette.co.uk www.vashonmedia.com www.thepeerage.com আরও পড়ুন বোম্যান, মার্টিন। "দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মশা যোদ্ধা/যোদ্ধা বোমারু ইউনিট"। অক্সফোর্ডঃ অসপ্রে পাবলিশিং, 1998। 1898-এর জন্ম 1944-এর মৃত্যু বাভারিয়ায় রাশিয়ান গৃহযুদ্ধের ব্রিটিশ সেনা কর্মীদের কবর বাভারিয়া রাইফেল ব্রিগেডের আধিকারিকরা মিলিটারি ক্রস প্রাপক বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস (যুক্তরাজ্য)-এর প্রাপক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে নিহত ইটন কলেজ রয়্যাল এয়ার ফোর্সের কর্মীরা রয়্যাল মিলিটারি কলেজের স্নাতক, স্যান্ডহার্স্ট কমার্শিয়াল এভিয়েটর রয়্যাল এয়ার ফোর্স উইং কমান্ডার রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্বেচ্ছাসেবক রিজার্ভ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কর্মী ব্রিটিশ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যোদ্ধা পাইলট ব্রিটিশ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বোমারু বিমানের পাইলট দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের রয়্যাল এয়ার ফোর্সের পাইলট লুডলো থেকে আসা সামরিক কর্মীরা