USS Avoyel
ইউএসএস অ্যাভোয়েল (এটিএফ-150) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত একটি জাহাজ ছিল। তিনিই ছিলেন একমাত্র মার্কিন নাম বহনকারী নৌ জাহাজ। দক্ষিণ ক্যারোলিনার চার্লসস্টনের চার্লসটন শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাই ডক কোম্পানি দ্বারা 1944 সালের 25শে মার্চ অ্যাভোয়েল স্থাপন করা হয়; 1944 সালের 9ই আগস্ট চালু করা হয়; মিসেস জর্জ ই গুডম্যান দ্বারা স্পন্সর করা হয়; এবং 1945 সালের 8ই জানুয়ারি চার্লসটন নেভি ইয়ার্ডে কমিশন করা হয়। পরিষেবার ইতিহাস চেসাপিক উপসাগরে ঝাঁকুনির প্রশিক্ষণের পরে, টাগটি ঝাঁকুনির পরবর্তী উপলব্ধতার জন্য ভার্জিনিয়ার পোর্টসমাউথের নরফোক নেভি ইয়ার্ডে রিপোর্ট করেছিল। ইয়ার্ডের সময়কাল শেষ হওয়ার পরে, টাগটিকে হাডসন নদীর দিকে এগিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল, যা দুই থেকে তিন ফুট গভীরতায় হিমায়িত হয়েছিল। যদিও আইসব্রেকার হিসাবে নকশা করা হয়নি, অ্যাভোয়েল লং আইল্যান্ডের একটি পথ পরিষ্কার করতে সক্ষম হয়েছিল যাতে গোলাবারুদের বার্জগুলি নদীর নিচে সরানো যায়। এই কার্যভার শেষ হলে জাহাজটি নরফোক-এ ফিরে আসে। মার্চের গোড়ার দিকে, টাগটি লুইসিয়ানার নিউ অরলিন্সের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, যেখানে সে একটি টো তুলে নিয়ে মিসিসিপির গালফপোর্টে লোড করার জন্য টেনে নিয়ে যায়। 20শে মার্চ অ্যাভোয়েল প্রশান্ত মহাসাগরের উদ্দেশ্যে উপসাগরীয় উপকূল ত্যাগ করেন। তিনি পানামা খাল অতিক্রম করেন এবং দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরে চলে যান। 13ই মে মানস দ্বীপের সিডলার হারবারে পৌঁছনোর আগে জাহাজটি বোরা বোরা, সোসাইটি দ্বীপপুঞ্জে জ্বালানি ভরার জন্য থামে। সেখানে পৌঁছনোর পর টাগটি দায়িত্ব পালনের জন্য 10 নম্বর সার্ভিস ফোর্সের কমান্ডারকে জানায়। 15ই মে, টাগটিকে এটিএফ-150-এর নতুন নকশা দেওয়া হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অবশিষ্ট মাসগুলিতে, অ্যাভোয়েল ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে বিভিন্ন টোয়িং অপারেশন পরিচালনা করেছিলেন; হল্যান্ডিয়া, নিউ গিনি; উলিথি, ক্যারোলিন দ্বীপপুঞ্জ; গুয়াম, মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জ; ওকিনাওয়া; এবং এনিওয়েটক, মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ। 15ই আগস্ট জাপানের আত্মসমর্পণের পর, কোরিয়ার উপকূলে হলুদ সাগরের জল থেকে খনিগুলি পরিষ্কার করার জন্য টাস্ক গ্রুপ 95.4-এর সাথে টাগ শুরু হয়। অ্যাভোয়েল রাইফেলের গুলিতে বেশ কয়েকটি মাইন ডুবিয়ে দেয় এবং 7ই সেপ্টেম্বর, মিত্রবাহিনীর দখলদার বাহিনী কোরিয়ার মূল ভূখণ্ডের দিকে পরিষ্কার এলাকা দিয়ে প্রবাহিত হতে শুরু করে। টাগটি 16ই সেপ্টেম্বর জাপানের সসেবোতে নোঙর করে এবং পরবর্তী চার মাস ধরে সসেবো এলাকায় কাজ করে, টানার কাজ করে এবং পুনরায় সরবরাহ ও পুনরায় জ্বালানি ভরার কাজ করে। একবার, অ্যাভোয়েল পূর্ব চীন সাগরে তার 3,000 পাউন্ডের স্টারবোর্ড নোঙ্গর এবং 54 ফাথম চেইন হারিয়েছিলেন। এটি সাময়িকভাবে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, তবে, একটি তুলনামূলক নোঙ্গর একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত জাপানি জাহাজ থেকে উদ্ধার করা হয়েছিল। এই সময়কালে, অ্যাভোয়েল নিকটবর্তী খনিক্ষেত্রগুলি থেকে মোট 47টি মাইন বিস্ফোরিত করে এবং বহরের অন্যান্য জাহাজগুলিতে 160,000 গ্যালনেরও বেশি পাতিত জল সরবরাহ করে। 1946 সালের 5ই ফেব্রুয়ারি, জাহাজটি ওয়াকায়ামায় নোঙর করা একটি ডেস্ট্রয়ার টেন্ডারে সরবরাহ সরবরাহ করে এবং তার বোন জাহাজের সাথে সংক্ষিপ্তভাবে নোঙর করে। 10ই ফেব্রুয়ারি তিনি সসেবোতে ফিরে আসেন এবং 2রা মার্চ এআরডি-22 নিয়ে হাওয়াইয়ের উদ্দেশ্যে যাত্রা করার আগে মেরামতের কাজ করেন। একজন অসুস্থ নাবিক অবশ্য সাইপানের দিকে একটি জরুরি মোড় ঘুরিয়ে নিয়ে যায়, যার পরে তার গন্তব্য এনিওয়েটকে পরিবর্তন করা হয়। সেখানে পৌঁছনোর পর, অ্যাভোয়েল এআরডি-22-কে নোঙ্গর করেছিলেন যাতে তিনি ওয়াইসি-827-কে সহায়তা করতে পারেন, যা এনিওয়েটকের 90 মাইল পশ্চিমে ছিল। লাইটার নিয়ে এনিওয়েটকে ফিরে আসার পর জাহাজটি সাহায্য করার পরিকল্পনা করে, যা তার টান, এ. এফ. ডি-17 হারিয়ে ফেলেছিল। 26শে মার্চ পথভ্রষ্ট ড্রাইডকটি দেখে অ্যাভোয়েল জাহাজটিকে গুয়ামের দিকে টেনে নিয়ে যান, যেখানে তিনি একটি টাইফুনের সতর্কতা জারি করেন। গুয়ামে থাকাকালীন জাহাজের স্টারবোর্ডের পাশে একটি ছোট ছিদ্র মেরামত করা হয়েছিল এবং কয়েকটি পরিবর্তন করা হয়েছিল। অবশেষে, 1946 সালের 12ই মে জাহাজটি পার্ল হারবারে তার বিঘ্নিত যাত্রা পুনরায় শুরু করে এবং শীঘ্রই খাল অঞ্চলের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করে। জাহাজটি 12ই জুলাই পানামা খাল পুনরায় স্থানান্তরিত করে এবং 28শে জুলাই নিউ অরলিন্সে পৌঁছায়, যেখানে জাহাজটি একটি প্রাক-সক্রিয়করণ সংস্কারের মধ্য দিয়ে যায়। 17ই অক্টোবর, অ্যাভোয়েল টেক্সাসের অরেঞ্জে রওনা হন এবং 1947 সালের 11ই জানুয়ারি তাঁকে কমিশনের বাইরে রিজার্ভ রাখা হয়। 1956 সালের 9ই জুলাই অ্যাভোয়েল এবং বিউমন্ট রিজার্ভ ফ্লিট থেকে সরিয়ে মেরিল্যান্ডের কার্টিস বে-তে নিয়ে যাওয়া হয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্ট গার্ডে স্থানান্তর করা হয়। ক্যালিফোর্নিয়ার ইউরেকায় দায়িত্বপ্রাপ্ত জাহাজটি 1967 সাল পর্যন্ত মূল্যবান অগ্নিনির্বাপণ, উদ্ধার ও উদ্ধার পরিষেবা প্রদান অব্যাহত রাখে। 1969 সালের 10ই জানুয়ারি, জাহাজটি হাই-লাইন ড্রিলের সময় ইউ. এস. সি. জি. সি রেজোলিউটের সাথে একটি দুর্ঘটনাজনিত সংঘর্ষে জড়িত ছিল, যার ফলে অ্যাভোয়েলস স্টারবোর্ড নোঙ্গরের সৌজন্যে পরবর্তী জাহাজের বন্দরের দিকে ছয় ফুট গর্ত হয়ে যায়। যদিও অ্যাভোয়েলের ক্ষতি "মাঝারি" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল, তবে ঘটনাটি স্পষ্টতই তার বরখাস্তকে ত্বরান্বিত করেছিল, যা 1969 সালের 30 সেপ্টেম্বর ঘটেছিল. 1970 সালে ফ্লোরিডার পেন্সাকোলার গালফ আটলান্টিক ওশানোগ্রাফিক রিসার্চ, ইনকর্পোরেটেডের কাছে, অ্যাভোয়েল তার কর্মজীবনের বাকি অংশের জন্য বাণিজ্যিক ক্ষমতায় কাজ চালিয়ে যান। তার চূড়ান্ত স্বভাব অজানা। তথ্যসূত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজ 1944 দক্ষিণ ক্যারোলিনার চার্লস্টনে নির্মিত চেরোকি-শ্রেণীর নৌবহর টাগ জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীতে স্থানান্তরিত হয়