SS Iserlohn (1909)
ইসারলন একটি পণ্যবাহী জাহাজ ছিল যা 1909 সালে জার্মানির হামবুর্গের রেইহারস্টিগ শিফসওয়ারফ্ট এবং মাসচিনেনফ্যাব্রিক দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1919 সালে তাকে যুক্তরাজ্যের কাছে হস্তান্তর করা হয় এবং অ্যাডমিরালটির কাছে হস্তান্তর করা হয়। 1921 সালে, তাকে বণিক পরিষেবায় বিক্রি করা হয় এবং ইউনিয়ন সিটি নামকরণ করা হয়। 1924 সালে তাকে ফিনল্যান্ডের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং নাম পরিবর্তন করে ওয়াসবোর্গ রাখা হয়। 1935 সালে তাকে ইতালির কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং এরিকা নাম পরিবর্তন করা হয়। 1940 সালে, তাকে যুক্তরাজ্য কর্তৃক আটক করা হয় এবং যুদ্ধ পরিবহন মন্ত্রকের (এম. ও. ডব্লিউ. টি) কাছে হস্তান্তর করা হয়। এম্পায়ার ডিফায়েন্স নামে পুনঃনামিত হয়ে, তিনি 1944 সালের জুন পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি অপারেশন ওভারলর্ডের সমর্থনে ফ্রান্সের ওউইস্ট্রেহামের সোর্ড-এ একটি ব্লকশিপ হিসাবে ডুবে যান। 1951 সালে তাকে উদ্ধার করা হয় এবং বেলজিয়ামের অ্যান্টওয়ার্পে ধ্বংস করা হয়। জাহাজটি 1909 সালে হামবুর্গের রেইহারস্টিগ শিফসওয়ারফ্ট এবং মাসচিনেনফ্যাব্রিক দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। তিনি ছিলেন 426 নম্বর ইয়ার্ড। জাহাজটি লম্বা ছিল, যার একটি মরীচি ছিল। তার গভীরতা ছিল। তাকে মূল্যায়ন করা হয়েছিল,। তার ডিডব্লিউটি ছিল 7,669। জাহাজটি একটি ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল, যার স্ট্রোক দ্বারা ব্যাসের সিলিন্ডার ছিল। ইঞ্জিনটি হামবুর্গের রেইহারস্টিগ শিফসওয়ারফ্ট এবং মাসচিনেনফ্যাব্রিক দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। ইতিহাস ইসারলন হামবুর্গের ডয়চে-অস্ট্রেলিশ ড্যাম্পফশিফস গেসেলশাফ্টের জন্য নির্মিত হয়েছিল। 1909 সালের 14ই আগস্ট এটি চালু করা হয়। তার রেজিস্ট্রি বন্দর ছিল হামবুর্গ। 1914 সালে ইসারলন ডাচ ইস্ট ইন্ডিজের বাটাভিয়ায় অন্তরীণ হন। 1919 সালে তাকে ব্রিটিশ শিপিং কন্ট্রোলারের কাছে হস্তান্তর করে যুক্তরাজ্যের কাছে হস্তান্তর করা হয়। তিনি ব্রিটিশ-ভারত স্টিম নেভিগেশন কো লিমিটেডের পরিচালনার অধীনে পরিচালিত হয়েছিলেন। ইসারলনকে সরকারী নম্বর 143916 বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1921 সালে, ইসারলন শুধুমাত্র ব্রিটিশ নাগরিকদের কাছে বিক্রির জন্য বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল। তিনি লন্ডনে পরিদর্শনের জন্য উপলব্ধ ছিলেন। তাকে উইলিয়াম রিয়ারডন স্মিথ অ্যান্ড সন্সের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং নাম পরিবর্তন করে ইউনিয়ন সিটি রাখা হয়। তিনি সেন্ট জাস্ট স্টিমশিপ কো লিমিটেড, বিডেফোর্ড, ডেভনের পরিচালনার অধীনে পরিচালিত হয়েছিলেন। 1924 সালে, ইউনিয়ন সিটি জে এ জাকারিয়াসেন অ্যান্ড কো, উসিকাউপুঙ্কি, ফিনল্যান্ডের কাছে বিক্রি করা হয় এবং এর নাম পরিবর্তন করে ওয়াসবোর্গ রাখা হয়। 1927 সালে ফিনিশ অফিসিয়াল নম্বর 323 বরাদ্দ করা হয়েছিল। ওয়াসবোর্গ 1927-33 থেকে কোড লেটারস VBTP এবং 1934 সাল থেকে OHBR ব্যবহার করেন। 1932 সালের 26শে ডিসেম্বর নেদারল্যান্ডসের তেরনিউজেনের কাছে লন্ডন ও উত্তর-পূর্ব রেলপথের জাহাজের সঙ্গে ওয়াসবোর্গ নামে একটি জাহাজের সংঘর্ষ হয়। দুটি জাহাজই সামান্য ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। 1935 সালে, ওয়াসবোর্গ ইতালির নেপলসের অ্যাকিল লরো অ্যান্ড কো-এর কাছে বিক্রি করা হয় এবং এরিকা নামকরণ করা হয়। ইতালীয় অফিসিয়াল নম্বর 438 এবং কোড লেটারস আইবিএনএন বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1940 সালের 10ই জুন, এরিকা যুক্তরাজ্যের ল্যাঙ্কাশায়ারের লিভারপুল বন্দরে ছিলেন। তাকে আটক করা হয় এবং যুদ্ধের পুরস্কার হিসেবে এম. ও. ডব্লিউ. টি-র কাছে হস্তান্তর করা হয়। নাম পরিবর্তন করে এম্পায়ার ডিফায়েন্স, তাকে টি অ্যান্ড জে ব্রকলব্যাঙ্কের পরিচালনার অধীনে রাখা হয়েছিল। তাকে সরকারী নম্বর 143916 পুনরায় বরাদ্দ করা হয়েছিল এবং কোড লেটারস জিডব্লিউএলসি বরাদ্দ করা হয়েছিল। এম্পায়ার ডিফায়েন্স 18ই জুলাই কনভয় ওবি 188-এর সদস্য হিসাবে লিভারপুল থেকে রওনা হয়, যা 27শে জুলাই সমুদ্রে ছড়িয়ে পড়ে। তার গন্তব্য ছিল সিয়েরা লিওনের ফ্রিটাউন, যেখানে তিনি 3 সেপ্টেম্বর পৌঁছেছিলেন। তিনি 20শে সেপ্টেম্বর ফ্রিটাউন থেকে দক্ষিণ আফ্রিকার কেপ টাউনের উদ্দেশ্যে রওনা হন, 2রা নভেম্বর পৌঁছন এবং ছয় দিন পরে ডারবানের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 8ই নভেম্বর পৌঁছেছিলেন। পাঁচ দিন পর, এম্পায়ার ডিফায়েন্স ডারবান থেকে ভারতের কলকাতার উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং 10ই ডিসেম্বর সেখানে পৌঁছায়। এম্পায়ার ডিফায়েন্স 1941 সালের 29শে এপ্রিল কলকাতা থেকে মাদ্রাজের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, 3রা মে এসে পৌঁছায় এবং দু 'দিন পরে সিলনের কলম্বোর উদ্দেশ্যে রওনা হয়, যেখানে তিনি 9ই মে পৌঁছেছিলেন। 11ই মে তিনি ডারবানের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 30শে মে সেখানে পৌঁছন। তিনি 12ই জুন ডারবান থেকে কেপ টাউনের উদ্দেশ্যে রওনা হন, 17ই জুন পৌঁছন এবং চার দিন পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জের সেন্ট থমাসের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 18ই জুলাই পৌঁছেছিলেন। পরের দিন, এম্পায়ার ডিফায়েন্স সেন্ট থমাস থেকে হ্যালিফ্যাক্স, নোভা স্কটিয়া, কানাডার উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং 27শে জুলাই সেখানে পৌঁছায়। তিনি 6ই আগস্ট হ্যালিফ্যাক্স থেকে সিডনি, কেপ ব্রেটনের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং পরের দিন সেখানে পৌঁছান। তিনি 10ই আগস্ট কনভয় এসসি 40-এর সদস্য হিসাবে সিডনি থেকে রওনা হন, যা 29শে আগস্ট লিভারপুলে পৌঁছেছিল। এম্পায়ার ডিফায়েন্স সাধারণ পণ্যসম্ভার বহন করছিল। এম্পায়ার ডিফায়েন্স কনভয় ওএস 8-এর সদস্য ছিল, যা 3রা অক্টোবর লিভারপুল থেকে রওনা হয় এবং 26শে অক্টোবর ফ্রিটাউনে পৌঁছায়। তিনি কলকাতার একটি নির্দিষ্ট গন্তব্যের সাথে সাধারণ পণ্যসম্ভার বহন করছিলেন। তিনি 30শে অক্টোবর ফ্রিটাউন থেকে কেপ টাউনের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 17ই নভেম্বর সেখানে পৌঁছন। 29শে নভেম্বর, তিনি ডারবানের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 4ঠা ডিসেম্বর পৌঁছেছিলেন, চার দিন পরে সিলনের ত্রিংকোমালির উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 30শে ডিসেম্বর পৌঁছেছিলেন। এম্পায়ার ডিফায়েন্স 1942 সালের 11ই জানুয়ারি ত্রিনকোমালি থেকে কলকাতার উদ্দেশ্যে রওনা হয়, যেখানে তিনি 17ই জানুয়ারি পৌঁছন। তিনি 8ই মার্চ কলকাতা থেকে কুড্ডালোরের উদ্দেশ্যে রওনা হন, 12ই মার্চ পৌঁছন এবং দু 'দিন পরে কলম্বোর উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 17ই মার্চ পৌঁছেছিলেন। তিনি 30শে মার্চ ডারবানের উদ্দেশ্যে রওনা হন, 16ই এপ্রিল পৌঁছন এবং আট দিন পরে কেপ টাউনের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 29শে মে পৌঁছেছিলেন। তিনি 4 মে কেপ টাউন থেকে রওনা হন এবং 19 মে ফ্রিটাউনে পৌঁছান। এম্পায়ার ডিফায়েন্স কনভয় এসএল 112-এর সদস্য ছিল, যা 4ঠা জুন ফ্রিটাউন থেকে রওনা হয় এবং 23শে জুন লিভারপুলে পৌঁছায়। তিনি পাট, পিগ আয়রন এবং চায়ের একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিলেন। তিনি 22শে জুন লচ ইউতে কনভয় ছেড়ে কনভয় ডব্লিউএন 300-তে যোগ দেন, যা 23শে জুন রওনা হয় এবং দুই দিন পরে মেথিল, ফাইফেতে পৌঁছায়। তিনি ফরফারশায়ারের ডান্ডিতে কনভয় ছেড়ে চলে যান। এম্পায়ার ডিফায়েন্স মেথিলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, যেখানে তিনি কনভয় এফএস 847-এ যোগ দেন, যা 5 জুলাই রওনা হয় এবং দু 'দিন পরে এসেক্সের সাউথেন্ডে পৌঁছায়। তিনি 6ই জুলাই টাইনে কনভয় ছেড়ে চলে যান। তিনি 13ই জুলাই কনভয় এফএন 758-এ যোগ দেওয়ার জন্য টাইন ত্যাগ করেন, যা 12ই জুলাই সাউথেন্ড থেকে রওনা হয়েছিল এবং দু 'দিন পরে মেথিল পৌঁছেছিল। এম্পায়ার ডিফায়েন্স কনভয় ইএন 116-এর সদস্য ছিল, যা 27 জুলাই মেথিল থেকে রওনা হয়েছিল এবং দু 'দিন পরে লচ ইউতে পৌঁছেছিল। তার গন্তব্য ছিল আর্গিলশায়ারের ওবান, যেখানে তিনি 30 জুলাই পৌঁছেছিলেন। তিনি 1 আগস্ট ওবান থেকে কনভয় ওএস 36-এ যোগ দেওয়ার জন্য যাত্রা করেছিলেন, যা 31 জুলাই লিভারপুল থেকে রওনা হয়েছিল এবং 18 আগস্ট ফ্রিটাউনে পৌঁছেছিল। তিনি কলকাতার উদ্দেশ্যে নির্ধারিত "দোকান" হিসাবে বর্ণিত একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিলেন। তিনি ডারবানের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখান থেকে তিনি 1942 সালের 15ই সেপ্টেম্বর কলম্বোর উদ্দেশ্যে রওনা হন, 1লা অক্টোবর সেখানে পৌঁছন এবং তিন দিন পর ত্রিংকোমালির উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 6ই অক্টোবর পৌঁছেছিলেন। এম্পায়ার ডিফায়েন্স 17ই অক্টোবর ত্রিনকোমালি থেকে রওনা হয় কিন্তু তিন দিন পর সেখানে ফিরে আসে। 11ই নভেম্বর তিনি আবার কলকাতার উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 18ই নভেম্বর পৌঁছন। এম্পায়ার ডিফায়েন্স 1943 সালের 20শে জানুয়ারি কলকাতা থেকে মাদ্রাজের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং তিন দিন পর সেখানে পৌঁছায়। এর তিন দিন পর তিনি মাদ্রাজ থেকে রওনা হন এবং 2 ফেব্রুয়ারি কলম্বোতে পৌঁছন। এম্পায়ার ডিফায়েন্স 14ই ফেব্রুয়ারি কলম্বো থেকে কেপ টাউনের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, যেখানে তিনি 7ই মার্চ পৌঁছেছিলেন, চার দিন পরে ফ্রিটাউনের উদ্দেশ্যে রওনা হয়ে 26শে মার্চ পৌঁছেছিলেন। এম্পায়ার ডিফায়েন্স কনভয় এসএল 127-এর সদস্য ছিল, যা 31শে মার্চ ফ্রিটাউন থেকে রওনা হয় এবং 24শে এপ্রিল লিভারপুলে পৌঁছায়। তিনি কোপরা, মেল এবং পিগ লোহার একটি পণ্যসম্ভার এবং বারো জন যাত্রী বহন করছিলেন। তিনি লচ ইউ-এর উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিলেন, যেখানে তিনি 22শে এপ্রিল পৌঁছেছিলেন। এরপর তিনি মেথিলের কনভয় ডব্লিউ. এন. 419 এবং সাউথেন্ডের কনভয় এফ. এস. 1099-এ যোগ দেন, যেখানে তিনি 27শে এপ্রিল পৌঁছেছিলেন। এম্পায়ার ডিফায়েন্স 2রা জুন সাউথএন্ড থেকে লচ ইউয়ের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, যা 6ই জুন এফএন 1037 এবং ইএন 234-এর মাধ্যমে পৌঁছেছিল। এরপর তিনি ওবানের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখান থেকে তিনি 9ই জুন কনভয় ওএনএস 10-এ যোগ দিতে রওনা হন, যা 8ই জুন লিভারপুল থেকে রওনা হয় এবং 27শে জুন হ্যালিফ্যাক্সে পৌঁছায়। তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউইয়র্কের উদ্দেশ্যে নির্ধারিত সাধারণ পণ্যসম্ভার বহন করছিলেন। তারপর কনভয় এক্সবি 60-এ যোগ দেয়, যা সেদিন হ্যালিফ্যাক্স থেকে রওনা হয় এবং 29শে জুন ম্যাসাচুসেটসের কেপ কড খালে পৌঁছায়। 30শে জুন নিউইয়র্কে পৌঁছনোর সময়। এম্পায়ার ডিফায়েন্স 4ঠা জুলাই নিউ ইয়র্ক থেকে ভার্জিনিয়ার হ্যাম্পটন রোডের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। নিউইয়র্কে ফিরে আসার আগে পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়ায় একটি প্রত্যাবর্তন যাত্রা করা হয়েছিল, যেখান থেকে তিনি 21শে জুলাই বোস্টনের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিলেন, ডিফায়েন্স কনভয় বিএক্স 75-এর সদস্য ছিলেন, যা 24শে জুলাই বস্টন থেকে রওনা হয়েছিল এবং দুই দিন পরে হ্যালিফ্যাক্সে পৌঁছেছিল। এরপর তিনি কনভয় এসসি 143-এ যোগ দেন, যা 28শে সেপ্টেম্বর হ্যালিফ্যাক্স থেকে রওনা হয় এবং 12ই অক্টোবর লিভারপুলে পৌঁছায়। তিনি শস্য এবং সাধারণ পণ্যসম্ভারের একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিলেন। লিভারপুলে পৌঁছনোর পর এম্পায়ার ডিফায়েন্স স্থাপন করা হয় এবং একটি স্টোরেজ হাল্ক হিসাবে ব্যবহার করা হয়। 1944 সালে, এম্পায়ার ডিফায়েন্সের পরিচালনা জেএন্ডজে ডেনহোমে স্থানান্তরিত হয়। তিনি 7ই এপ্রিল লিভারপুল থেকে ওবানের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখান থেকে তিনি 30শে মে পুল ডরসেটের উদ্দেশ্যে রওনা হন। এম্পায়ার ডিফায়েন্স কর্নকোব 1 কনভয়ের সদস্য ছিল। 1944 সালের 7ই জুন, গুসবেরি 5-এর অংশ হিসাবে ফ্রান্সের ক্যালভাডোসের ওউইস্ট্রেহামের সোয়ার্দে এম্পায়ার ডিফায়েন্সকে ধ্বংস করা হয়। 1951 সালে তাকে উদ্ধার করা হয় এবং টাগস সিম্যান এবং সুপারম্যান দ্বারা স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য বেলজিয়ামে নিয়ে যাওয়া হয়। 21শে আগস্ট, এম্পায়ার ডিফায়েন্সকে একটি ফুটো হওয়ার পরে দ্য মোল, জিব্রাগের তীরে পৌঁছাতে হয়েছিল। তাকে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয় এবং 15ই সেপ্টেম্বর স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য অ্যান্টওয়ার্পে পৌঁছায়। তথ্যসূত্র বহিরাগত লিঙ্ক ওয়াসবার্গের ছবি 1909 সালের জাহাজ জার্মানির হামবুর্গে স্টিমশিপে নির্মিত জার্মানির বণিক জাহাজ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জার্মানির বণিক জাহাজ যুক্তরাজ্যের বণিক জাহাজ ফিনল্যান্ডের বণিক জাহাজ ইতালির বণিক জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইতালির বণিক জাহাজ সাম্রাজ্যের জাহাজ যুদ্ধ পরিবহণ মন্ত্রকের জাহাজ অপারেশন ওভারলর্ড স্কাটলড 1944 সালের জুন মাসে যুক্তরাজ্যের সামুদ্রিক ঘটনার জাহাজ ব্রেকওয়াটার হিসাবে ডুবে যায়