Altenbeken–Kreiensen railway
আলটেনবেকেন-ক্রেইয়েনসেন রেলপথ জার্মানির রুহর অঞ্চল থেকে আলটেনবেকেন, হোক্সটার-অটবারজেন, হোলজমিন্ডেন, ক্রেইয়েনসেন এবং সিসেন হয়ে বার্লিনের দিকে যাওয়ার একটি প্রাক্তন দীর্ঘ দূরত্বের পথের অংশ। একসময় অবিচ্ছিন্ন ডাবল ট্র্যাক মেইন লাইন রেলপথটি এখন অটবারগেনের পূর্বে একক ট্র্যাক হিসাবে পরিচালিত হয়। এটি এজ শৈলশিরার মধ্য দিয়ে এবং সলিং পাহাড়ের উত্তর প্রান্ত বরাবর চলে গেছে। হোলজমাইডেন সহ উত্তর রাইন-ওয়েস্টফালিয়ার অংশটি এজ রেলওয়ে () নামেও পরিচিত। আলটেনবেকেন থেকে গডেলহেইম পর্যন্ত লাইনটি 1864 সালের 1লা অক্টোবর রয়েল ওয়েস্টফেলিয়ান রেলওয়ে কোম্পানি দ্বারা খোলা হয় এবং 1865 সালের 10ই অক্টোবর হোলজমিন্ডেনে প্রসারিত হয়। এটি ব্রান্সউইক দক্ষিণ রেলপথের সাথে সংযুক্ত ছিল, যা 1865 সালের 10ই অক্টোবর হোলজমাইডেন এবং ক্রেইয়েনসেনের মধ্যে ডাচি অফ ব্রান্সউইক স্টেট রেলপথ দ্বারা খোলা হয়েছিল, যা ব্রান্সউইকের (ব্রাউনশওয়েগ) সাথে একটি সংযোগ তৈরি করেছিল। ব্রান্সউইক অঞ্চলের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য লাইনটি দুটি সুড়ঙ্গ এবং একটি দীর্ঘ আরোহণের মাধ্যমে আইনবেক শহরকে বাইপাস করে। মূলত রুটটি রুহর থেকে ব্রান্সউইক এবং বার্লিন পর্যন্ত দীর্ঘ দূরত্বের লাইন হিসাবে বিবেচিত হত। ওটবারজেনের পূর্ব অংশটি একটি গৌণ লাইন হিসাবে রয়ে গেছে কারণ 1866 সালে প্রুশিয়ার হ্যানোভার রাজ্যের সংযুক্তির পরে হ্যানোভারের একটি বাইপাসের আর প্রয়োজন ছিল না। অ্যালটেনবেকেন থেকে অটবারজেন পর্যন্ত অংশটি সলিং রেলপথের (সলিংবাহন) সাথে সংযুক্ত, 1873 সালে খোলা হয় এবং দক্ষিণ হার্জ রেলপথ (সুদারজস্ট্রেক) খোলা হয় 1868-69, যা গটিঙেন, হ্যালি এবং লিপজিগের সাথে একটি গুরুত্বপূর্ণ পশ্চিম-পূর্ব সংযোগ তৈরি করে। 1945 সালের পর জার্মানির বিভাজনের ফলে কয়েক দশক ধরে আরও বেশি যানবাহন উত্তর-দক্ষিণ দিকে স্থানান্তরিত হওয়ার কারণে লাইনটি গুরুত্ব হারিয়ে ফেলেছিল। এজ রেলপথের সবচেয়ে আকর্ষণীয় নির্মাণ হল আলটেনবেকেনের 1,631 মিটার দীর্ঘ রেহবার্গ টানেল। 1980-এর দশকের শেষের দিকে অ্যালটেনবেকেনে পৃথক হয়ে হোক্সটারের দিকে চলা একটি দীর্ঘ দূরত্বের এক্সপ্রেস ("ডি-ট্রেন", ডি-জুগ, ডার্চগ্যাংসজুগের সংক্ষিপ্ত রূপ, আক্ষরিক অর্থে "করিডোর ট্রেন") বছরের পর বছর ধরে চলতে থাকে। 1990-এর দশকে থুরিঙ্গিয়ার অটবারগেন থেকে নর্ডহাউসেন পর্যন্ত এই লাইনে ট্রেন চলাচল করত। 2003 সালের ডিসেম্বরে নর্ডওয়েস্টবাহনের কাছে প্যাডারবর্ন এবং হোলজমাইন্ডেনের মধ্যে যাত্রী চলাচল হস্তান্তরের মাধ্যমে প্যাডারবর্ন-হোলজমাইডেন-ক্রেইয়েনসেন পরিষেবা শেষ হয়। লাইনটি এখন আলটেনবেকেন এবং অটবারজেনের মধ্যে এবং স্ট্যাডটোলডেনডর্ফ এবং ভারোহলের মধ্যে ডাবল ট্র্যাক। অক্টোবর 2008 সাল থেকে এটি গটিঙেন থেকে পরিচালিত একটি বৈদ্যুতিন ইন্টারলকিং দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হচ্ছে। 2003 সালের ডিসেম্বর থেকে 2013 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে, লাইনটিতে যাত্রীদের কার্যক্রম হোলজমিন্ডেনে দুটি বিভাগে বিভক্ত করা হয়েছিল। আঞ্চলিকবাহন পরিষেবা আরবি 84 (এজ-বাহান) সপ্তাহের প্রতিটি দিন প্রতি ঘন্টায় চলে। প্যাডারবোর্নে এটি আরবি 74 সেন-বাহনে পরিণত হয় যা সেন রেলপথের বিলেফেল্ড পর্যন্ত চলে। পূর্ব অংশটি প্রতি দুই ঘন্টা অন্তর আলস্টম কোরাডিয়া এলআইএনটি ডিজেল একক ইউনিটের সাথে ডয়চে বান দ্বারা পরিচালিত হত। ক্রেইনসেন-ব্রুন্সউইক লাইন থেকে ব্যাড হারজবার্গ পর্যন্ত বেশিরভাগ পরিষেবা অব্যাহত ছিল। 2013 সালের 15ই ডিসেম্বর সময়সূচী পরিবর্তনের সাথে সাথে, উভয় পরিষেবাগুলিকে ওডব্লিউএল ডিজেল নেটওয়ার্কে আরবি 84 (প্যাডারবর্ন-হক্সটার-অটবারজেন-ক্রেইয়েনসেন) হিসাবে একত্রিত করা হয়েছিল এবং নর্ডওয়েস্টবাহন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। প্রতি ঘন্টায় প্যাডারবর্ন-হোলজমাইডেন বিভাগে এই পরিষেবা অব্যাহত ছিল। হোলজমিন্ডেনের পূর্ব অংশটি প্রতি দুই ঘন্টা অন্তর পরিচালিত হত। পরিষেবাটি বোম্বার্ডিয়ার ট্যালেন্ট ডিএমইউ দিয়ে পরিচালিত হয়েছিল যা 120 কিলোমিটার/ঘন্টা গতিতে চলতে সক্ষম। আলটেনবেকেনের পূর্ব দিকের রাস্তাটি বেশিরভাগ 100 কিমি/ঘণ্টা গতিতে চলতে সক্ষম। গড় গতিবেগ 66 কিমি/ঘণ্টা। 2015 সালের ডিসেম্বরে, একটি আরবি 84 পরিষেবা (ক্রেইয়েনসেন-হোলজমিন্ডেন-প্যাডারবর্ন) এবং একটি আরবি 85 পরিষেবা (অটবারজেন-গটিঙেন) সহ পার্ট ওয়ার্কিং চালু করা হয়েছিল। যাত্রীরা এখন গটিঙেন এবং ক্রেইয়েনসেন থেকে প্যাডারবর্ন পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারবেন। পরিমাপ বাস্তবায়নের জন্য হোক্সটার-অটবারজেন স্টেশনটিকে একটি স্টোরেজ ট্র্যাক এবং ট্র্যাক সংযোগ দিয়ে পুনর্নির্মাণ করতে হয়েছিল। এই পদক্ষেপগুলির বাস্তবায়ন 2014 সালের সেপ্টেম্বরে "আধুনিকীকরণ উদ্যোগ 2" (আধুনিকায়ন প্রতিরোধ 2)-এর মধ্যে শুরু হয়। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক আন্দ্রে জুস্টের এনআরডাব্লু রেল সংরক্ষণাগারঃ লাইন 1760-এর বিবরণ লাইন 2974-এর বিবরণ eisenbahntunnel-portal.de-এ টানেলপোর্টেল থেকে তোলা ছবিঃ লাইন 1760 লাইন 1940 লাইন 2974 উত্তর রাইন-ওয়েস্টফালিয়া রেললাইনে রেললাইন লোয়ার স্যাক্সনি রেললাইনে 1864 সালে প্যাডারবর্ন (জেলা) হোক্সটার (জেলা) হোলজমাইডেন (জেলা)-এর ভবন এবং কাঠামোগুলিতে ভবন এবং কাঠামো খোলা হয়েছিল।