USS Active (1888)
ইউএসএস অ্যাক্টিভ 1888 সালে সান ফ্রান্সিসকোতে ইউনিয়ন আয়রন ওয়ার্কস দ্বারা নির্মিত একটি টাগ ছিল। টাগ, পশ্চিম উপকূলে নির্মিত প্রথম ইস্পাত টাগ, 4 আগস্ট 1888 সালে চালু করা হয়েছিল। 1898 সালের 18ই এপ্রিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী জন ডি স্প্রেকেলস ব্রাদার্স কোম্পানির কাছ থেকে "যুদ্ধের অবস্থার সহায়ক উদ্দেশ্যে" তাকে অধিগ্রহণ করে। তাঁর নির্মাতার ইয়ার্ডে নৌ পরিষেবার জন্য রূপান্তরিত হয়ে, তিনি 1898 সালের 6 জুলাই মারে আইল্যান্ড নেভি ইয়ার্ডে কমিশন লাভ করেন। এটি মার্কিন নৌবাহিনীর তৃতীয় জাহাজ যার নাম ছিল অ্যাক্টিভ। টাগ ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে নির্মিত প্রথম ইস্পাত টাগ, যেখানে কেবল ক্যাপ্টেনের স্টেটরুম এবং পাইলট হাউস ছিল, ইস্পাত নয়। এগুলি ছিল চেরি এবং অ্যাশ প্যানেলিং দিয়ে সমাপ্ত সেগুন। দৈর্ঘ্য ছিল, ধরে রাখার গভীরতা সহ মরীচি। এগিয়ে ছিল এবং পিছনে ছিল। পাঁচটি জলরোধী বাল্কহেড জাহাজটিকে কামরায় বিভক্ত করে। পরিধি দ্বারা দীর্ঘ একটি বয়লার একটি যৌগিক ইঞ্জিনকে বাষ্প সরবরাহ করে যা ব্যাসের একটি প্রপেলারকে গতির জন্য চালিত করে। কয়লা ব্যবহার ছিল প্রতি 24 ঘন্টায় 10 টন এবং বাঙ্কারের ক্ষমতা ছিল 65 টন। 1898 সালের আগস্টে অ্যাক্টিভকে ব্রেমার্টন, ওয়াশ-এর ব্রেমার্টন নেভি ইয়ার্ডে স্থানান্তরিত করা হয় এবং 1899 সালে মের দ্বীপে ফিরে আসার আগে পর্যন্ত তিনি সেখানে একটি বন্দর টাগ হিসাবে কাজ করেন। 1906 সালের 18ই এপ্রিল একটি ভূমিকম্প সান ফ্রান্সিসকো শহরকে প্রায় ধ্বংস করে দেয় এবং এর পরে আগুন ছড়িয়ে পড়ে। যেহেতু শহরের দমকল বিভাগ প্রায় অসহায় ছিল, তাই নৌবাহিনী সাহায্য করেছিল। সক্রিয় মেরিনরা এবং তৎক্ষণাৎ পিয়ার 8-এর পাশে শুয়ে পড়ে, আগুনের নিকটতম অংশের সাথে লড়াই করার জন্য বেশ কয়েকটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের লাইন খেলেন। সপ্তাহের বাকি সময় অ্যাক্টিভ, টর্পেডো বোট ডেস্ট্রয়ার পেরি এবং ফায়ার টাগ লেক্সলির কর্মীরা আগুনের বিরুদ্ধে লড়াই করে এবং যে জেলাগুলিতে তারা কাজ করেছিল সেখানে পুলিশ ও টহল দেয়। সক্রিয় পরে প্যাসিফিক মেইল ডক এবং সান ফ্রান্সিসকো জলাধারের সেই সাধারণ অংশটি বাঁচাতে সহায়তা করেছিল। 21শে এপ্রিল, অ্যাক্টিভ ক্রুজার শিকাগো এবং মার্বেলহেডের কর্মীদের কাছ থেকে ত্রাণ দমকলকর্মীদের ফিরিয়ে আনার জন্য মের দ্বীপে যাত্রা করে। 1915 সালের 10ই মে সান ফ্রান্সিসকোর নৌ প্রশিক্ষণ স্টেশনে স্থানান্তরিত হয়ে তিনি 1918 সালে মারে দ্বীপে ফিরে আসেন। 1918 সালের 11ই এপ্রিল তার নাম পরিবর্তন করে লাইভলি রাখা হয়; 1920 সালের 17ই জুলাই তিনি ওয়াইটি-14 নম্বরটি পান। 1926 সালে টাগটি মারে দ্বীপের একটি ডকের পাশে তার গর্তে ডুবে যায়। দুর্ঘটনার পর উত্থাপিত একটি পরিদর্শন ও জরিপ পর্ষদ লাইভলি-কে পরিষেবার অযোগ্য বলে মনে করে এবং 1926 সালের 16ই আগস্ট তাকে বরখাস্ত করা হয়। 1929 সালের 28শে আগস্ট নৌবাহিনীর তালিকা থেকে তাঁর নাম বাদ দেওয়া হয়। 1930 সালের 11ই ফেব্রুয়ারি তাকে সিয়াটলের পুজেট সাউন্ড টাগ অ্যান্ড বার্জ কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয় এবং বাণিজ্যিক পরিষেবা পুনরায় শুরু হয়। প্রায় 1937-1938-এর কাছাকাছি সময়ে তার নাম পরিবর্তন করে অ্যাক্টিভ রাখা হয়। 1942 সালের 2রা মার্চ সিয়াটল, ওয়াশ-এ একটি খালি নৌকার চার্টারের অধীনে নৌবাহিনী দ্বারা পুনরুদ্ধার করা হয়, টাগটিকে নামহীন ওয়াইটি-323 হিসাবে মনোনীত করা হয়। লেক ওয়াশিংটন শিপইয়ার্ডস, হটন, ওয়াশ দ্বারা নৌ কাজের জন্য রূপান্তরিত, ওয়াইটি-323 1942 সালের 30শে এপ্রিল পরিষেবাতে নিযুক্ত করা হয় এবং আলাস্কার কোডিয়াক-এ টানার পরিষেবা প্রদানের জন্য 13তম নৌ জেলায় নিযুক্ত করা হয়। পরে 1944 সালের 11ই মে তাকে মাঝারি হারবার টাগ, ওয়াইটিএম-323 হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং 1945 সালের 6ই আগস্ট তাকে চাকরি থেকে বরখাস্ত করা হয়। 1945 সালের 1লা সেপ্টেম্বর নৌবাহিনীর তালিকা থেকে ট্রাকটিকে বাতিল ও নিষ্পত্তি করে, টাগটি পুজেট সাউন্ড টাগ অ্যান্ড বার্জ কোম্পানিতে ফিরিয়ে দেওয়া হয়, যা 1963 সাল পর্যন্ত তাকে অ্যাক্টিভ হিসাবে পরিচালনা করে, যখন তাকে বাতিল করা হয়। 1888 সালে সান ফ্রান্সিসকোতে নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জাহাজগুলির টাগস