Hewland AE75
হিউল্যান্ড এই75 হল একটি হালকা ওজনের বিমানের ইঞ্জিন যা 1980-এর দশকের মাঝামাঝি যুক্তরাজ্যের মেইডেনহেডে হিউল্যান্ড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। ইঞ্জিনটি, স্থানচ্যুতির একটি দ্বি-স্ট্রোক ইনভার্টেড ইনলাইন ট্রিপল, তরল-শীতল এবং ফলন দেয় ডিজাইন এবং উন্নয়ন টি এই75 হিউল্যান্ডের নিজস্ব টুইন-সিলিন্ডার মাইক্রোলাইট ইঞ্জিন থেকে তৈরি করা হয়েছিল। ইঞ্জিনটি বিশেষভাবে এআরভি সুপার 2-এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যা একটি হালকা ওজনের দুই আসনের কাঁধের ডানা বিশিষ্ট বিমান। এই75-এর নকশাটি কমপ্যাক্ট এবং হালকা এবং 1.14 কিলোওয়াট/কেজি-এর শক্তি-থেকে-ওজনের অনুপাত প্রদান করে। তৈলাক্তকরণ 40:1 প্রাক-মিশ্র দুই-স্ট্রোক তেলের মাধ্যমে হয়। ইঞ্জিনের তিনটি সিলিন্ডারের প্রত্যেকটির নিজস্ব কার্বুরেটর রয়েছে, কার্বুরেটর তাপ সরবরাহের জন্য একটি বিকল্প বায়ু যন্ত্র রয়েছে। প্রতিটি সিলিন্ডারে দুটি স্পার্ক প্লাগ রয়েছে, স্পার্কগুলি আরও সাধারণ বিমান চৌম্বকের পরিবর্তে ইঞ্জিন-ট্রিগার এম্প্লিফায়ার এবং কয়েল ব্যবহার করে একটি দ্বৈত ইগনিশন সিস্টেম দ্বারা সরবরাহ করা হয়। ইগনিশন সার্কিটের অপ্রয়োজনীয়তা এমন যে যদি একটি সার্কিট ব্যর্থ হয় তবে তিনটি সিলিন্ডারই চলতে থাকবে। দুটি সার্কিট ব্যর্থ হলেও ইঞ্জিনটি তিন সিলিন্ডারের মধ্যে দুটিতে আগুন ধরিয়ে দেবে। ইঞ্জিনে একটি অয়েল বাথ-এ হেলিকাল গিয়ার সহ একটি 2.7:1 প্রপেলার স্পিড রিডাকশন ইউনিট (পি. এস. আর. ইউ) রয়েছে। কাঠের ব্যাসের 2-ব্লেড হফম্যান প্রপেলারের চূড়ান্ত ড্রাইভটি ছিল একটি রাবার "ডোনাট" কাপলিংয়ের মাধ্যমে। পি. এস. আর. ইউ নকশাটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের নীচে প্রপেলারের অক্ষ স্থাপন করে। এই বৈশিষ্ট্যটি প্রোপেলার ক্লিয়ারেন্স সামান্য হ্রাসের ব্যয়ে এআরভি-তে আরও তীক্ষ্ণ নাকের অনুমতি দেয়। হিউল্যান্ড এই75-কে কখনও এআরভি সুপার2 ছাড়া অন্য কোনও বিমানে লাগানো হয়নি এবং যখন এআরভি উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়, হিউল্যান্ড এই75-এর উৎপাদনও বন্ধ করে দেয়। এই75-এর স্বত্ত্ব মিডওয়েস্ট কিনেছিল, যারা তাদের এই100 টুইন-রটার ওয়াংকেল অ্যারো ইঞ্জিন তৈরি করছিল। মিডওয়েস্ট গ্লৌচেস্টারশায়ারের স্ট্রুডের কাছে এই75-এর উৎপাদন পুনরায় শুরু করার ইচ্ছা পোষণ করেছিল, কিন্তু তা কখনই বাস্তবায়িত হয়নি। মিডওয়েস্ট এ. ই. 100-এর গিয়ারবক্সটি এ. ই. 75-এর পি. এস. আর. ইউ-তে ভিত্তি করে তৈরি করে, এটি সংশোধন করে যাতে প্রপেলার অক্ষটি উৎকেন্দ্রিক খাদটির অক্ষের উপরে থাকে। এটি প্রপেলার ক্লিয়ারেন্স বাড়িয়েছে, তবে এআরভির থ্রাস্ট লাইনও বাড়িয়েছে। মিডওয়েস্ট অস্ট্রিয়ার উইনার নিউস্ট্যাডের ডায়মন্ড এয়ারক্রাফট ইন্ডাস্ট্রিজ কিনেছিল, কিন্তু হিউল্যান্ড এই75 ইঞ্জিনের মিডওয়েস্টের অধিকার যুক্তরাজ্যের একজন ব্যক্তিগত ক্রেতার কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। নতুন মালিক এ. ই. 75-এ কিছু পরিবর্তন করেছেন, যার মধ্যে থেকে উৎপাদন বৃদ্ধি করা হয়েছে। এছাড়াও এই75-এর চিহ্নিত ঘাটতিগুলির মধ্যে একটি হল জল-পাম্প বেল্ট ড্রাইভ, যা বায়ুবাহিত হওয়ার সময় বেল্টটি ভেঙে গেলে অতিরিক্ত উত্তাপ এবং পিস্টন খিঁচুনি হতে পারে। এই পরিবর্তিত হিউল্যান্ড ইঞ্জিনের পুনরায় উৎপাদন অনিশ্চিত। হিউল্যান্ড এই75-কে অস্ট্রো ইঞ্জিন এই75আর-এর সঙ্গে গুলিয়ে ফেলা উচিত নয়, যা এই100-এর একক-রটার সংস্করণ মিডওয়েস্ট এই50 থেকে তৈরি একটি ওয়াংকেল অ্যারো ইঞ্জিন। অ্যাপ্লিকেশন এআরভি সুপার2 নির্দিষ্টকরণ আরও দেখুন রেফারেন্স 1980-এর দশকের বিমানের পিস্টন ইঞ্জিন