Krishnapatnam Port
কে. পি. সি. এল নামে পরিচিত কৃষ্ণপত্তনম বন্দর হল ভারতের পূর্ব উপকূলে অন্ধ্রপ্রদেশের নেল্লোর জেলায় অবস্থিত একটি ব্যক্তিগতভাবে নির্মিত এবং মালিকানাধীন সমস্ত আবহাওয়ার গভীর জলের বন্দর। এটি চেন্নাই বন্দর থেকে প্রায় 190 কিলোমিটার উত্তরে এবং নেল্লোর শহর থেকে 18 কিলোমিটার পূর্বে অবস্থিত। বন্দরটি কৃষ্ণপত্তনম পোর্ট কোম্পানি লিমিটেড (কে. পি. সি. এল)-এর মালিকানাধীন এবং পরিচালিত ছিল যা হায়দ্রাবাদ ভিত্তিক সি. ভি. আর গ্রুপের 92 শতাংশ মালিকানাধীন ছিল। লন্ডন-ভিত্তিক ইক্যুইটি ফার্ম 3আই কেপিসিএল-এর অবশিষ্ট 8 শতাংশ ইক্যুইটির মালিক ছিল। 2020 সালের অক্টোবরে, আদানি পোর্টস অ্যান্ড এসইজেড বন্দরের 75 শতাংশ অংশীদারিত্ব অর্জন করে, যা 2021 সালের এপ্রিলে আদানি গ্রুপ অবশিষ্ট 25 শতাংশ অংশীদারিত্ব কিনে নিয়েছিল। বিজয়নগর সম্রাট যখন শ্রী কৃষ্ণদেবরায় এটি পরিচালনা করতেন তখন থেকে এই বন্দরের ইতিহাস রয়েছে। তাই এর নাম দেওয়া হয় কৃষ্ণপত্তনম বন্দর। এটি কে. পি. সি. এল নামেও পরিচিত। 2008 সালের 17ই জুলাই ইউপিএ চেয়ারপার্সন সোনিয়া গান্ধী এর উদ্বোধন করেন। বন্দরটি অন্ধ্রপ্রদেশ সরকারের সাথে বিল্ড-অপারেট-শেয়ার-ট্রান্সফার (বি. ও. এস. টি) চুক্তির অধীনে সি. ভি. আর গ্রুপের প্রধান সংস্থা নবযুগ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি লিমিটেড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। বন্দরটি 4,553 একর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত। BOST চুক্তি, 30 বছরের জন্য বৈধ এবং আরও 50 বছর পর্যন্ত বর্ধিতযোগ্য, যার জন্য প্রবর্তকদের প্রথম 30 বছরের জন্য অন্ধ্র প্রদেশ সরকারকে বন্দরের মোট রাজস্বের 2.6 শতাংশ প্রদান করতে হবে। 30তম বছর থেকে এই অংশ বৃদ্ধি পেয়ে 5.4 শতাংশে এবং 40তম বছর থেকে 10.8%-এ উন্নীত হয়। চুক্তিতে আরও বলা হয়েছে যে, তাদের তিনটি পর্যায়ে বন্দরটি গড়ে তুলতে হবে, যার মধ্যে প্রথম পর্যায়টি 2008 সালের জানুয়ারির মধ্যে, দ্বিতীয় পর্যায়টি 2012 সালের মধ্যে এবং চূড়ান্ত পর্যায়টি 2017 সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে। সংযোগ এবং অভ্যন্তরীণ অঞ্চল 2015 সালের হিসাবে, কে. পি. সি. এল প্রতি বছর 7 কোটি 50 লক্ষ টন (এম. টি) পণ্যসম্ভার পরিচালনা করতে সক্ষম এবং 18.5 মিটারের খসড়া সহ ভারতের গভীরতম বন্দর। বন্দরের পশ্চাদভূমিতে দক্ষিণ ও মধ্য অন্ধ্রপ্রদেশ, পূর্ব কর্ণাটক, উত্তর তামিলনাড়ু এবং পূর্ব মহারাষ্ট্র রয়েছে। বন্দরটি 19 কিলোমিটার দীর্ঘ লাইনের মাধ্যমে চেন্নাই-কলকাতা রেল লাইনের সঙ্গে যুক্ত এবং 16 নম্বর জাতীয় মহাসড়কের (ভারত) সঙ্গেও সংযুক্ত, যা চার লেনের থেকে ছয় লেনের মহাসড়কে উন্নীত করা হচ্ছে। উন্নয়নের পর্যায়গুলি বন্দরের উন্নয়নের প্রথম পর্যায়ে 1,400 কোটি টাকা ব্যয় হয়েছে এবং 2009 সালে এটি সম্পন্ন হয়। এই পর্যায়ে বন্দরটি 2.50 কোটি টন (25 মেট্রিক টন) বার্ষিক পণ্যসম্ভার পরিচালনা ক্ষমতা গড়ে তুলেছে। এই পর্যায়ে দুটি যান্ত্রিক লৌহ আকরিক বার্থ, একটি যান্ত্রিক কয়লা বার্থ এবং একটি যান্ত্রিক জেনারেল কার্গো বার্থ স্থাপন করা হয়। বন্দরের উন্নয়নের দ্বিতীয় পর্যায়ে 2 বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ এবং পণ্যসম্ভার পরিচালনার ক্ষমতা 4 কোটি টন (40 মেট্রিক টন) বৃদ্ধি করা হয়েছে। 2017 সালের মধ্যে, যখন বন্দরটি সম্পূর্ণরূপে বিকশিত হবে, তখন এটি বার্ষিক 20 কোটি টন (200 মেট্রিক টন) পণ্যসম্ভার পরিচালনা করবে বলে আশা করা হচ্ছে। সম্প্রসারণের দ্বিতীয় পর্যায়ে মোট বার্থ বাড়িয়ে বারোটি করা হবে যার মধ্যে অর্ধেক কয়লা পরিচালনা করবে এবং বাকিগুলি সাধারণ, বাল্ক এবং কন্টেইনার কার্গো পরিচালনা করবে। বন্দরের খসড়াও বর্তমান 18 মিটার থেকে বাড়িয়ে 21 মিটার করা হবে। 2012 সালের সেপ্টেম্বরে, কে. পি. সি. এল বছরে 12 লক্ষ স্ট্যান্ডার্ড কন্টেইনার পরিচালনা করতে সক্ষম তার কন্টেইনার টার্মিনাল উদ্বোধন করে। এই টার্মিনালটি 5টি প্যানাম্যাক্স গ্যান্ট্রি ক্রেন এবং 9টি আর. টি. জি. সি রাবার টায়ার গ্যান্ট্রি ক্রেন দিয়ে সজ্জিত, যার মোট দুটি বার্থের দৈর্ঘ্য 725 মিটার এবং চ্যানেলের গভীরতা <আই. ডি. 1>, যা বড় জাহাজগুলিকে 8,000 কণ্টেনার পর্যন্ত ডক করার অনুমতি দেয়। এর উন্নয়নের দ্বিতীয় পর্যায়ে 11,000 কোটি টাকার বিনিয়োগ এবং আরও 48 লক্ষ টন (4.8 মিলিয়ন টন) ক্ষমতা সম্প্রসারণ করা হবে। বন্দরের মাধ্যমে বাণিজ্যের সুবিধার্থে কে. পি. সি. এল কনটেইনার কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়া (কনকর)-এর সঙ্গে বন্দর এবং অভ্যন্তরীণ কনটেইনার ডিপোতে একটি কনটেইনার মালবাহী স্টেশন গড়ে তোলার জন্য একটি চুক্তি করেছে। কিছু আন্তর্জাতিক শিপিং কনটেইনার লাইনারের গতিশীল উদ্যোগের পরে কৃষ্ণপত্তনম বন্দর টার্মিনাল পূর্ব উপকূলে একটি প্রধান ট্রান্স-শিপমেন্ট হাব হিসাবে আবির্ভূত হতে চলেছে। 2008 সালে যখন বন্দরটি উদ্বোধন করা হয়, তখন লোহার আকরিক তার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পণ্যসম্ভার ছিল যা 2009-10 সালে 1 কোটি 50 লক্ষ টনে পৌঁছেছিল। কর্ণাটকের বেল্লারি-হসপেট অঞ্চল থেকে লৌহ আকরিক রপ্তানির উপর নিষেধাজ্ঞার পর থেকে, এর চালান হ্রাস পেয়েছে যা বন্দরকে তার পোর্টফোলিওকে বৈচিত্র্যময় করতে বাধ্য করেছে। কয়লা এখন বন্দর দ্বারা পরিচালিত প্রাথমিক পণ্য, এর পরিমাণ 2008-09-এ 1,00,000 টনেরও কম থেকে 2011-12-এ 1.13 কোটি টন (11.3 মেট্রিক টন)-এ প্রসারিত হয়েছে। বন্দরটি এখন তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের পণ্যসম্ভার, রপ্তানির জন্য গাড়ি, ভোজ্য তেল এবং সার পরিচালনা করার পরিকল্পনা করেছে। আইডি1-এর সময়, বন্দরটি 2 কোটি 12 লক্ষ টন (21 মেট্রিক টন) পণ্যসম্ভার পরিচালনা করেছিল, যার মধ্যে তিন-চতুর্থাংশ আমদানিকৃত কয়লা ছিল। বন্দরটি 28 মেট্রিক টন লক্ষ্যমাত্রার বিপরীতে 2013-14 বছরে 25.16 মেট্রিক টন পরিচালনা করেছে। বন্দরটি বছরের জন্য 60 শতাংশের খুব চিত্তাকর্ষক বৃদ্ধি নথিভুক্ত করেছে এবং গত বছরের 2.5 কোটি টন (25.16 এমটি) থেকে 4 কোটি 1 লক্ষ টন (40.72 এমটি) মোট পণ্যসম্ভার পরিচালনা করেছে। বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল কৃষ্ণপত্তনম ইনফ্রাটেক প্রাইভেট লিমিটেড দ্বারা বন্দরের আশেপাশে একটি 12,000 একর বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল (এসইজেড) স্থাপন করা হচ্ছে, যা কেপিসিএল দ্বারা প্রতিষ্ঠিত একটি বিশেষ উদ্দেশ্যমূলক সংস্থা। এসইজেড-এ 6,000 কোটি টাকার বিনিয়োগ রয়েছে এবং 30,000 প্রত্যক্ষ কর্মসংস্থান সৃষ্টি হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এসইজেড-এর নকশা তৈরি করেছে মাহিন্দ্রা ইঞ্জিনিয়ারিং এবং এটি একটি বহুজাতিক এসইজেড হতে চলেছে। আরও দেখুন আদানি পোর্টস অ্যান্ড এসইজেড আদানি গ্রুপ কোলোস নবযুগ গ্রুপ নবযুগ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি লিমিটেড এক্সটার্নাল লিঙ্ক কৃষ্ণপত্তনম ইনফ্রাটেক প্রাইভেট লিমিটেড কৃষ্ণপত্তনম পোর্ট কোম্পানি লিমিটেড-কে. পি. সি. এল রেফারেন্স বিল্ডিংস অ্যান্ড স্ট্রাকচারস ইন নেল্লোর জেলা ট্রান্সপোর্ট নেল্লোর জেলার বন্দর ও বন্দর অন্ধ্রপ্রদেশ নবযুগ গ্রুপ 2008 সালে অন্ধ্রপ্রদেশের পরিকাঠামো 2008 সালে সম্পন্ন পরিবহন পরিকাঠামো 2008 সালে আদানি গ্রুপ সম্পন্ন করেছে