William Stratton (RNZAF officer)
এয়ার ভাইস মার্শাল উইলিয়াম হেক্টর স্ট্র্যাটন, (22 জুলাই 1916-27 ডিসেম্বর 2005) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ এবং যুদ্ধোত্তর সময়কালে নিউজিল্যান্ডের একজন বিমানচালক এবং সামরিক নেতা ছিলেন। হেস্টিংসে জন্মগ্রহণকারী তিনি 1937 সালে রয়্যাল এয়ার ফোর্সে যোগ দেন এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে যোদ্ধা পাইলট হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। ফ্রান্সের যুদ্ধের সময় 1 স্কোয়াড্রন। পরে তিনি রোডেশিয়ায় নির্দেশমূলক দায়িত্ব পালন করেন যতক্ষণ না নং-এর কমান্ড দেওয়া হয়। 1943 সালের জুন মাসে 134 স্কোয়াড্রন। 1944 সালে তিনি রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্সে স্থানান্তরিত হন এবং যুদ্ধের পরেও চাকরিতে ছিলেন। তাঁর পরবর্তী কর্মজীবনে, তিনি 1961 সালে বিমান বাহিনীর সহকারী প্রধান হিসাবে নিয়োগ সহ একাধিক কর্মী পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। 1969 সালে তিনি বিমান বাহিনীর প্রধান হন। 1970 সালে তিনি কম্প্যানিয়ন অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য বাথ নিযুক্ত হন এবং পরের বছর অবসর গ্রহণ করেন। তিনি 2005 সালে 89 বছর বয়সে মারা যান। 1916 সালের 22শে জুলাই নিউজিল্যান্ডের হেস্টিংসে জন্মগ্রহণকারী উইলিয়াম হেক্টর স্ট্র্যাটন অল্প বয়স থেকেই উড়ানের প্রতি আগ্রহী ছিলেন। 1935 সালে তিনি হাভেরার ওয়েস্টার্ন ফেডারেটেড ফ্লাইং ক্লাব থেকে পাইলটের লাইসেন্স লাভ করেন। কিছুদিন কৃষিকাজ করার পর 1937 সালে তিনি রয়্যাল এয়ার ফোর্সে (আরএএফ) শর্ট সার্ভিস কমিশনে যোগ দেন। 1939 সালের মে মাসে প্রশিক্ষণ শেষ করার পর 'স্ট্র্যাটারস' ডাকনামে তাঁকে নং-এ নিয়োগ করা হয়। 1 স্কোয়াড্রন। তাংমেরে অবস্থিত তাঁর নতুন ইউনিট ছিল একটি যোদ্ধা স্কোয়াড্রন যা হকার হারিকেনে সজ্জিত ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ যখন ব্রিটেন ও জার্মানির মধ্যে উত্তেজনা বৃদ্ধি পায়, নং। 1 স্কোয়াড্রনকে যুদ্ধের জন্য একত্রিত করা হয়েছিল এবং 1939 সালের 3রা সেপ্টেম্বর শত্রুতা ঘোষণার পরপরই এটি ব্রিটিশ এক্সপিডিশনারি ফোর্সের (বিইএফ) এয়ার কম্পোনেন্টের অংশ হিসাবে ফ্রান্সের অক্টেভিলে যায়। এটি অক্টোবরে ফ্রান্স এবং জার্মানির সীমান্তের মধ্যে আক্রমণাত্মকভাবে উড়তে শুরু করে, মাঝে মাঝে লুফ্টওয়াফের সাথে জড়িত হয়। 1940 সালের ফেব্রুয়ারিতে স্ট্রাটনের ফ্লাইং অফিসার পদে পদোন্নতি হয়। 29শে মার্চ, তিনি একটি মেসার্সচমিট বিএফ 110 ভারী যোদ্ধার ধ্বংসযজ্ঞে অংশ নেন, যখন তিনি যে অংশের অংশ ছিলেন, মেটজের উত্তর-পূর্বে জার্মান বিমানের নয়টির মুখোমুখি হন। এটি ছিল প্রথম বিএফ 110 যা আরএএফ-এর পাইলটদের দ্বারা ধ্বংস করা হয়েছিল এবং তাকে এবং তার বিভাগের অন্যান্য পাইলটদের প্যারিসের ম্যাক্সিমসে নৈশভোজে পুরস্কৃত করা হয়েছিল। 1940 সালের 10ই মে, জার্মান বাহিনী নিম্ন দেশ এবং ফ্রান্সের মধ্য দিয়ে তাদের ব্লিটজক্রিগ শুরু করে। লুফ্টওয়াফের তুলনায় তাদের সংখ্যা কম হওয়া সত্ত্বেও বিইএফ-এর সাথে সংযুক্ত যোদ্ধা স্কোয়াড্রনগুলি অবিলম্বে একটি প্রতিরক্ষা স্থাপন করে। 14ই মে স্ট্রাটটন একটি জাঙ্কার জু 87 ডাইভ বোমারু বিমানকে গুলি করে নামায়, তার একদিন পর একটি বিএফ 110। 19শে মে তিনি একটি হেইঙ্কেল হে 111 মিডিয়াম বোমারু বিমানকে ক্ষতিগ্রস্ত করেন। সর্বোত্তম প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, স্কোয়াড্রনকে ঘাঁটির পর ঘাঁটি পরিত্যাগ করতে হয়েছিল কারণ এটি প্রত্যাহার করতে বাধ্য হয়েছিল এবং জুনের শেষের দিকে নর্থোল্টে যুক্তরাজ্যে ফিরে এসেছিল। পরবর্তীকালে ফ্রান্সের যুদ্ধের সময় তাঁর সেবার জন্য স্ট্র্যাটনকে ডিস্টিংগুইশড ফ্লাইং ক্রস (ডিএফসি) প্রদান করা হয়। উদ্ধৃতিটিতে উল্লেখ করা হয়েছে যে, তিনি পাঁচটি বিমান ভূপাতিত করেছেন, যদিও এর মধ্যে মাত্র তিনটি বিমানের বিবরণ জানা গেছে। স্ট্র্যাটন ব্রিটেনের যুদ্ধে অংশ নেননি, পরিবর্তে এম্পায়ার এয়ার ট্রেনিং স্কিমের অধীনে রোডেশিয়ায় প্রশিক্ষক হিসাবে নিযুক্ত হন। এই কাজটি তাঁকে পরবর্তী তিন বছর ধরে রাখতে হয়েছিল। 1941 সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। পরের বছর মার্চ মাসে তিনি স্কোয়াড্রন লিডার পদে উন্নীত হন। 1943 সালের জুন মাসে স্ট্রাটটন নং-এর কমান্ডার হিসেবে অভিযানে ফিরে আসেন। 134 স্কোয়াড্রন, যা সুপারমেরিন স্পিটফায়ার পরিচালনা করত এবং মরুভূমি বিমান বাহিনীর অংশ হিসাবে মধ্যপ্রাচ্যে অবস্থান করছিল। বেশিরভাগ কনভয় টহল এবং বাধা মিশনে উড়ন্ত, এটি খুব কমই অক্ষ বিমানের মুখোমুখি হয়েছিল। ফ্যাসিস্ট ইতালির পতনের পর, স্কোয়াড্রন ক্রিটে অবস্থানরত জার্মানদের বিরুদ্ধে অভিযানে অংশ নেয়। বছরের শেষে, আরএএফ-এর উপস্থিতি জোরদার করার জন্য স্কোয়াড্রনকে ভারতে স্থানান্তরিত করা হয়। এখন হারিকেন ফাইটার ব্যবহার করে, তারা জাপানি অবস্থান এবং যোগাযোগ পরিকাঠামোর উপর স্ট্রাফিং এবং বোমা হামলা চালায়। স্ট্রাটটন নং-এর কমান্ড ত্যাগ করেন। 1944 সালের মে মাসে 134 স্কোয়াড্রন, রিপাবলিক পি-47 থান্ডারবোল্টে রূপান্তরিত হওয়ার জন্য অপারেশন শুরু করার কিছুক্ষণ আগে, এবং নিউজিল্যান্ডে ফিরে আসে। মধ্যপ্রাচ্য এবং ভারতে থাকাকালীন তাঁর "উড়ন্ত অভিযানে সাহসিকতার" স্বীকৃতিস্বরূপ, তাঁকে তাঁর ডি. এফ. সি-কে একটি বার প্রদান করা হয়েছিল, উল্লেখ করে যে তিনি চারটি শত্রু বিমান ধ্বংস করেছিলেন। পরের মাসে স্কোয়াড্রনের কমান্ডার হিসাবে তাঁর পরিষেবার জন্য প্রেরণগুলিতে তাঁর উল্লেখ করা হয়েছিল। আরএএফ-এ স্ট্রাটনের শর্ট সার্ভিস কমিশন বছরের শুরুতে শেষ হয়ে গিয়েছিল এবং এই সময়ের মধ্যে তিনি আনুষ্ঠানিকভাবে রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্সে (আরএনজেডএএফ) স্থানান্তরিত হয়েছিলেন। কমপক্ষে তিনটি জার্মান বিমান ধ্বংস করার কৃতিত্ব স্ট্রাটনের ছিল, যার মধ্যে একটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। বিমান ইতিহাসবিদ ক্রিস্টোফার শোরস এবং ক্লাইভ উইলিয়ামসের মতে, কিছু সূত্রে তাঁকে নয়টি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়। যাইহোক, শোরস এবং উইলিয়ামস বিশ্বাস করেন যে এটি ভুল ছিল, সম্ভবত একটি হাতে লেখা 4-কে 9 হিসাবে ব্যাখ্যা করার ফলে উদ্ভূত হয়েছিল। যুদ্ধোত্তর পরিষেবা প্রাথমিক যুদ্ধোত্তর সময়ে, স্ট্র্যাটন 1947 সালে জাপানে দখলদার বাহিনীর অংশ হিসাবে ব্রিটিশ কমনওয়েলথ বিমান বাহিনীর অপারেশন স্টাফে নিযুক্ত হওয়ার আগে আরএনজেডএএফ উইগ্রাম বিমান ঘাঁটিতে ফ্লাইং ট্রেনিং উইংয়ের কমান্ডার ছিলেন। 1948 সালে নিউজিল্যান্ডে ফিরে আসার পর তিনি ওহাকিয়া বিমান ঘাঁটির কমান্ডার নিযুক্ত হন। ওয়েলিংটনে আরএনজেডএএফ-এর সদর দফতরে গ্রুপ ক্যাপ্টেন, অপারেশনস হিসাবে একটি পদ গ্রহণের আগে তিনি নিউজিল্যান্ড জয়েন্ট সার্ভিসেস লিয়াজোঁ স্টাফের প্রধান হিসাবে অস্ট্রেলিয়ায় তিন বছর কাটিয়েছিলেন। 1961 সালে এয়ার স্টাফের সহকারী প্রধান নিযুক্ত হন, পরের বছর স্ট্র্যাটন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি মূল্যায়ন দলের নেতৃত্ব দেন অপ্রচলিত শর্ট সান্ডারল্যান্ড উড়ন্ত নৌকাগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য উপযুক্ত বিমানের মূল্যায়ন করার জন্য যা একটি সামুদ্রিক পুনর্বিবেচনার ভূমিকায় আরএনজেডএএফকে পরিবেশন করেছিল। তিনি উপসংহারে এসেছিলেন যে লকহিড পি-3 ওরিয়ন অ্যান্টি-সাবমেরিন বিমানটি এই কাজের জন্য সর্বোত্তম ছিল এবং তিনি তাঁর ঊর্ধ্বতন এয়ার ভাইস মার্শাল ইয়ান মরিসনকে এই ধরনের যোগ্যতার জন্য রাজি করানোর পরে এগুলি যথাযথভাবে কেনা হয়েছিল। 1963 সালের জন্মদিনের সম্মাননায় স্ট্র্যাটনকে কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার নিযুক্ত করা হয়। 1964 সালের জানুয়ারিতে তিনি লন্ডনে আরএনজেডএএফ সদর দফতরের এয়ার অফিসার কমান্ডিং হিসাবে যুক্তরাজ্যে তিন বছরের পোস্টিং গ্রহণ করেন। এখন এয়ার কমোডর পদে অধিষ্ঠিত হয়ে তিনি আর. এন. জেড. এ. এফ-এর নিয়ন্ত্রক সংস্থা এয়ার বোর্ডে কর্মীদের জন্য বিমান সদস্য হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। 1969 সালের জুলাই মাসে তিনি চিফ অফ এয়ার স্টাফ (সিএএস) নিযুক্ত হন। সিএএস হিসাবে তাঁর মেয়াদকালে, ডগলাস এ-4 স্কাইহকসের একটি বহর আরএনজেডএএফ-এর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করে, এর আক্রমণাত্মক ক্ষমতা উন্নত করে। 1970 সালের জন্মদিনের সম্মাননায় তিনি কম্প্যানিয়ন অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য বাথ নিযুক্ত হন। তিনি আনুষ্ঠানিকভাবে 1971 সালের 1 নভেম্বর এয়ার ভাইস মার্শাল হিসাবে আরএনজেডএএফ থেকে অবসর গ্রহণ করেন, সিএএস হিসাবে তাঁর মেয়াদ কয়েক মাস আগে শেষ হয়েছিল। 2005 সালের 27শে ডিসেম্বর অস্ট্রেলিয়ার পার্থে স্ট্রাটনের মৃত্যু হয়। তাঁর স্ত্রীর দ্বারা বেঁচে গিয়ে তাঁকে দাহ করা হয় এবং পার্থের কারাকাট্টা কবরস্থানে তাঁর দেহাবশেষ সমাহিত করা হয়। বিবরণ।-1916-এর জন্ম 2005-এর মৃত্যু নিউজিল্যান্ড দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পাইলট নিউজিল্যান্ড দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নিউজিল্যান্ড সামরিক কর্মী নিউজিল্যান্ড কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার নিউজিল্যান্ড কম্প্যানিয়ন অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য বাথ রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্স এয়ার মার্শালদের কারাকাট্টা কবরস্থানে দাফন