Victor Verity
ভিক্টর বোসানকুয়েট স্ট্রাচান ভেরিটি, (5 নভেম্বর 1919-2 ফেব্রুয়ারি 1979) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল এয়ার ফোর্সের (আরএএফ) একজন নিউজিল্যান্ড ফ্লাইং এস ছিলেন। অন্তত আটটি শত্রু বিমান ধ্বংস করার কৃতিত্ব তাঁর। তিমারুতে জন্মগ্রহণকারী ভেরিটি 1938 সালে আরএএফ-এ যোগ দেন। ফ্লাইট প্রশিক্ষণ শেষ করার পর তাঁকে নং-এ পোস্ট করা হয়। 229 স্কোয়াড্রন যেখানে তিনি একটি হকার হারিকেন উড়িয়েছিলেন। ফ্রান্সের যুদ্ধের সময়, তিনি সংক্ষিপ্তভাবে নং-এ স্থানান্তরিত হন। 615 স্কোয়াড্রন, নং-এ ফিরে আসার আগে এই ইউনিটের সাথে তার প্রথম বিমান বিজয় দাবি করে। 229 স্কোয়াড্রন। ব্রিটেনের যুদ্ধের সময় আরও বিজয় দাবি করা হয়েছিল কিন্তু অক্টোবরে তিনি রাত্রিকালীন লড়াইয়ের দায়িত্ব পরিবর্তন করেন, নং-এর সাথে উড়তে থাকেন। 422 ফ্লাইট এবং তারপর নং। 96 স্কোয়াড্রন। এখন বোল্টন পল ডিফিয়েন্ট উড়িয়ে, তিনি এবং তাঁর বন্দুকধারী 1941 সালের বসন্ত এবং গ্রীষ্মে বেশ কয়েকটি সফল ব্যস্ততা তৈরি করেছিলেন। রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্সে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে এবং ইংল্যান্ডে ফিরে আসার আগে তিনি মধ্যপ্রাচ্য এবং ভূমধ্যসাগরে উড়ে গিয়েছিলেন। যুদ্ধের শেষ বছরগুলিতে তিনি নির্দেশনা ও কর্মচারীর দায়িত্ব গ্রহণ করেন। শত্রুতা শেষ হওয়ার পর বেসামরিক জীবনে ফিরে এসে তিনি প্রথমে নিউজিল্যান্ডে কৃষিকাজ করেন এবং তারপর ইংল্যান্ডে নির্মাণ খাতে কাজ করেন। পরবর্তী বছরগুলিতে তাঁর স্বাস্থ্যের অবনতি ঘটে এবং তিনি 59 বছর বয়সে নিউজিল্যান্ডের ওয়েলিংটনে মারা যান। প্রাথমিক জীবন ভিক্টর বোসানকুয়েট স্ট্রাচান ভেরিটি 1919 সালের 5ই নভেম্বর নিউজিল্যান্ডের তিমারুতে জন্মগ্রহণ করেন, একজন কৃষক সি. এস. ভেরিটি এবং তার স্ত্রীর পুত্র। তাঁর স্কুলজীবন ছিল লংরিজ স্কুলে এবং তারপর 1932 থেকে 1934 সাল পর্যন্ত তিমারু বয়েজ হাই স্কুলে। পড়াশোনা শেষ করার পর তিনি পারিবারিক খামারে কাজ করতেন। রয়্যাল এয়ার ফোর্সে (আরএএফ) কর্মজীবনের আকাঙ্ক্ষা নিয়ে তিনি শর্ট-সার্ভিস কমিশনের জন্য আবেদন করেছিলেন। তাঁর আবেদন সফল হয় এবং তিনি 1939 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি আর. এম. এস তাইনুই জাহাজে করে যুক্তরাজ্যের উদ্দেশ্যে নিউজিল্যান্ড ত্যাগ করেন। সহকর্মী নিউজিল্যান্ডীয় এবং ভবিষ্যতের ফ্লাইং এস রিচার্ড ট্রসডেলের মতো একই খসড়ায়, উড়ানের প্রশিক্ষণ প্রাথমিকভাবে নং-এ ছিল। 11 পার্থের কাছে স্কোনে আরএএফ স্টেশনে প্রাথমিক ও রিজার্ভ ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল। প্রশিক্ষণের এই পর্যায়টি সফলভাবে অতিক্রম করে, তিনি ভারপ্রাপ্ত পাইলট অফিসার হিসাবে আরএএফ-এ অন্তর্ভুক্ত হওয়ার জন্য অক্সব্রিজে অগ্রসর হন; তাঁর স্বল্প-পরিষেবা কমিশন নিশ্চিত করা হয়েছিল। মে মাসে, ভেরিটি নং-এ চলে যায়। 9 হুলাভিংটনে ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল, যেখানে তিনি তাঁর ডানা অর্জন করেছিলেন। 6ই নভেম্বর থেকে তাঁর পাইলট অফিসার পদমর্যাদা কার্যকর করা হয় এবং তাঁকে নং-এ নিয়োগ করা হয়। মাসের শেষের দিকে 229 স্কোয়াড্রন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সাথে সাথে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ চলছে, ডিগবিতে অবস্থিত ভেরিটির নতুন ইউনিটটি সবেমাত্র ফাইটার কমান্ডের একটি স্কোয়াড্রন হিসাবে গঠিত হয়েছিল এবং ব্রিস্টল ব্লেনহেইম পরিচালনা করেছিল। এটি ডিসেম্বরের শেষের দিকে কার্যকর হয়, ব্রিটিশ মাছ ধরার বহরের জন্য উত্তর সাগরে টহল দেয়। এটি একটি রাতের লড়াইয়ের ভূমিকার জন্য প্রশিক্ষণও শুরু করে এবং রেডিও দিকনির্দেশনার সন্ধানকারীদের পরীক্ষায় জড়িত ছিল। 1940 সালের মার্চ মাসে স্কোয়াড্রনটি হকার হারিকেন ফাইটারে রূপান্তরিত হতে শুরু করে। ফ্রান্সের যুদ্ধ 14ই মে, ভেরিটি এবং তার ইউনিটের আরও দুইজন পাইলটকে নং-এর সাথে সংযুক্ত করা হয়। 615 স্কোয়াড্রন, আরেকটি হারিকেন স্কোয়াড্রন। সেই সময়ে, এটি ফ্রান্সে অবস্থিত ছিল এবং সেই দেশে জার্মান আক্রমণের পরে লুফ্টওয়াফের সাথে ব্যাপকভাবে জড়িত ছিল। তিনি দ্রুত অভিযানে ছিলেন এবং 20 মে তিনি দুটি জাঙ্কার জু 88 মিডিয়াম বোমারু বিমানকে ক্ষতিগ্রস্ত করেন। যাইহোক, তার হারিকেনটি মেসার্সচমিট বিএফ 110 ভারী যোদ্ধাদের দ্বারা আক্রান্ত ও ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং তাকে নরান্ট-ফন্টেসে স্কোয়াড্রনের বিমানঘাঁটিতে অবতরণ করতে হয়। পরের দিন স্কোয়াড্রনটি ইংল্যান্ডে ফিরে আসে। ভেরিটি, তার বিমানটি অকার্যকর হওয়ায়, সড়কপথে চেরবার্গের দিকে যাত্রা করে, যেখানে তিনি চ্যানেল অতিক্রম করার জন্য একটি স্টিমারে চড়েন। তিনি নং-এ ফিরে আসেন। 23শে মে 229 স্কোয়াড্রন আবিষ্কার করে যে সে যুদ্ধে নিখোঁজ ছিল। 26শে মে থেকে 4ঠা জুন পর্যন্ত, নং. বিগগিন হিল এবং ম্যানস্টন থেকে পরিচালিত 229 স্কোয়াড্রন, ডানকার্ক থেকে ব্রিটিশ অভিযান বাহিনীর সরিয়ে নেওয়ার অপারেশন ডায়নামোর সমর্থনে উড়েছিল। ভেরিটি 31শে মে ডানকার্কের উপর দিয়ে একটি বিএফ 110 ধ্বংস করে দেয় কিন্তু এনকাউন্টারে তার বিমানটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং সে ইংলিশ চ্যানেলে পালিয়ে যায়। তাকে একটি প্যাডেল স্টিমার তুলে নিয়ে যায় এবং পরের দিন তার স্কোয়াড্রনে পুনরায় যোগ দিতে সক্ষম হয়। প্যাডেল স্টিমারের ক্যাপ্টেন বিএফ 110-এর বিরুদ্ধে তাঁর জয় নিশ্চিত করেন। 5ই জুন ব্রিটেনের যুদ্ধ নং। 229 স্কোয়াড্রন ডিগবিতে ফিরে আসে এবং কনভয় টহল পুনরায় শুরু করে। এর সাম্প্রতিক ক্রিয়াকলাপের কারণে এটি উইটারিং-এ স্থানান্তরিত হয়েছিল যাতে এটি আবার তার শক্তি তৈরি করতে পারে। ব্রিটেনের যুদ্ধে অংশ নেওয়ার জন্য এটি সেপ্টেম্বরে দক্ষিণে চলে যায়। নং-এর অংশ হিসাবে নর্থোল্টে অবস্থিত। 11 গ্রুপ, এটি লন্ডনের উপর বিমান যুদ্ধে ব্যাপকভাবে জড়িত ছিল, সেই মাসে প্রায় প্রতিদিনই উড়ছিল। ভেরিটি 11ই সেপ্টেম্বর ব্রুকল্যান্ডসের উপর দিয়ে একটি হেইঙ্কেল হে 111 মাঝারি বোমারু বিমানকে গুলি করে নামায় এবং একটি বিএফ 110-এরও ক্ষতি করে। মাসের শেষের দিকে, অভিযানের তীব্রতা হ্রাস পাচ্ছিল কিন্তু 4ঠা অক্টোবর তিনি একটি জু 88 ধ্বংস করেন। ভেরিটিকে অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে রাতের লড়াইয়ের দায়িত্বের জন্য স্বেচ্ছাসেবক করা হয়েছিল এবং যথাযথভাবে নং-এ পোস্ট করা হয়েছিল। 422 ফ্লাইট। এটি শোরহ্যাম ভিত্তিক ছিল এবং একটি যোদ্ধা-ইন্টারসেপ্টর ইউনিট হিসাবে হারিকেন পরিচালনা করত, নিয়মিত এই উদ্দেশ্যে তাংমেরে চলে যেত। সবেমাত্র ফ্লাইং অফিসার পদে পদোন্নতি পেয়ে 6ই নভেম্বর ভেরিটি একটি জু 88-এর ক্ষতি করে। এক সপ্তাহ পরে তিনি আরেকটি জু 88 ক্ষতিগ্রস্ত করেন এবং ধ্বংসপ্রাপ্ত জু 88-এর একটি অংশের জন্যও তাকে কৃতিত্ব দেওয়া হয়। দ্য ব্লিটজ 18ই ডিসেম্বর, নং। 422 নং ফ্লাইটে পরিণত হয়। 96 স্কোয়াড্রন, ক্র্যানেজ ভিত্তিক, এবং লিভারপুল এবং তার পরিবেশের প্রতিরক্ষার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। স্কোয়াড্রনটি 1941 সালের মার্চ মাসে বোল্টন পল ডিফিয়েন্ট নাইট-ফাইটারে রূপান্তরিত হতে শুরু করে, তবে ভেরিটি একটি হারিকেনে চূড়ান্ত বিমান বিজয় অর্জন করার আগে নয়, একটি হে 111 সম্ভবত 15 মার্চ ধ্বংস হয়ে গেছে বলে দাবি করে। একবার ডিফিয়েন্টে রূপান্তর সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, ভেরিটিকে সার্জেন্ট এফ. ডব্লিউ. ওয়েক নামে একজন এয়ার গানারের সাথে জুটিবদ্ধ করা হয়েছিল। এই জুটি একটি দল হিসেবে তাদের প্রথম বিমান বিজয় অর্জন করে যখন, 3/4 মে রাতে, তারা একটি জু 88 ধ্বংস করে। লিভারপুলে জ্বলন্ত আগুনের বিরুদ্ধে দেখা একটি হে 111-কে 6/7 মে রাতে গুলি করে নামানো হয় এবং সেই রাতে দ্বিতীয় অভিযানের পরে, ভেরিটি এবং ওয়েক একটি জু 88-কে সম্ভবত ধ্বংস বলে দাবি করে। আরেকটি জু 88 7/8 মে রাতে রেক্সহ্যামের কাছে ভেরিটি এবং ওয়েক দ্বারা ধ্বংস হয়েছিল এবং দ্বিতীয়টি সম্ভবত একই অভিযানে ধ্বংস হয়েছিল বলে দাবি করা হয়েছিল। স্কোয়াড্রনের জন্য মে একটি বিশেষভাবে সফল সময় ছিল, অন্যান্য পাইলটরাও বোমারু বিমানগুলিকে ধ্বংসপ্রাপ্ত বলে দাবি করেছিলেন কিন্তু মিডল্যান্ডসে লুফ্টওয়াফের কার্যকলাপ পরবর্তী সপ্তাহগুলিতে ধীর হয়ে যায় এবং বেশ কয়েকটি শান্ত টহল ছিল। ভেরিটি স্কোয়াড্রনের সাথে আরও একটি বায়বীয় বিজয় অর্জন করে, 7/8 জুলাই রাতে একটি হে 111 গুলি করে। এই সময়ের মধ্যে তিনি একজন ভারপ্রাপ্ত ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট ছিলেন, যিনি আগের মাসে পদোন্নতি পেয়েছিলেন। তিনি এবং ওয়েক গত কয়েক মাস ধরে তাদের প্রচেষ্টার জন্য আগস্টে যথাক্রমে একটি বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস এবং বিশিষ্ট ফ্লাইং পদকের পুরস্কার পেয়েছিলেন। উদ্ধৃতি, যা ভুলভাবে স্কোয়াড্রন লিডার হিসাবে ভেরিটির পদমর্যাদা দেয়, দ্য লন্ডন গেজেটে প্রকাশিত হয়েছিল এবং পড়েছিলঃ 1942 সালের মার্চ মাসে, ভেরিটিকে মধ্যপ্রাচ্যে পাঠানো হয়েছিল, জুন মাসে সেখানে পৌঁছেছিল এবং পরবর্তীকালে নং-এ পোস্ট করা হয়েছিল। 73 স্কোয়াড্রন। সেই সময়ে, এটি বেশিরভাগই তার হারিকেনের সাথে রাতের অনুপ্রবেশকারী মিশনে নিযুক্ত ছিল, মাঝে মাঝে দিনের টহলও ছিল। কয়েক মাস অপারেশন করার পর, সেপ্টেম্বরে ভেরিটিকে একটি বিমান সরবরাহ ইউনিটে পাঠানো হয়, যেখানে তিনি ব্রিস্টল বিউফাইটারে অভিজ্ঞতা অর্জন করবেন বলে আশা করা হয়েছিল। 1943 সালের গোড়ার দিকে তাঁকে নং-এ পোস্ট করা হয়। 89 স্কোয়াড্রন, মিশরের আবু সুওয়ের বিমান ঘাঁটিতে অবস্থিত। একজন নাবিক, ওয়ারেন্ট অফিসার ফারকুহারসনের সাথে জুটি বেঁধে, তাকে স্কোয়াড্রনের একটি বিচ্ছিন্ন উড্ডয়নের অংশ হিসাবে মাল্টা দ্বীপের লুকায় পাঠানো হয়েছিল। এই উড়ানটি মাল্টার বায়বীয় প্রতিরক্ষার অংশ ছিল এবং শীঘ্রই নং দ্বারা শোষিত হয়েছিল। 108 স্কোয়াড্রন। তিনি এবং ফারকুহারসন ইউনিটের প্রথম বিমান বিজয় অর্জন করেন যখন এপ্রিলের রাতে, তার বিউফাইটারের রাডার দ্বারা পরিচালিত হয়ে, তারা সিসিলি দ্বীপে ট্রাপানিতে একটি হে 111 ধ্বংস করে। 1943 সালের মাঝামাঝি সময়ে, ভেরিটি সক্রিয় দায়িত্ব থেকে বিশ্রামে ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন। এই সময়ের মধ্যে তিনি 375টি উড্ডয়ন করেছিলেন। কিছু সময়ের ছুটির পর তিনি ফাইটার কমান্ডের সদর দফতরে স্টাফের ভূমিকায় লুফ্টওয়াফ বিমান ঘাঁটির বিরুদ্ধে নাইট-ফাইটার অপারেশনের নিয়ন্ত্রক হিসাবে কাজে ফিরে আসেন, যেখান থেকে জার্মান নাইট-ফাইটাররা কাজ করছিল। আগস্টের শেষের দিকে তিনি স্কোয়াড্রন লিডার পদে উন্নীত হন। তিন মাস পর তাঁকে সংক্ষিপ্তভাবে নং-এ নিয়োগ করা হয়। 1622 ফ্লাইট, গোসপোর্টে, নং-এর কমান্ড নেওয়ার আগে। 650 স্কোয়াড্রন। বছরের শেষে, এবং তার স্বল্প-পরিষেবা কমিশনের শেষে, ভেরিটি রয়্যাল নিউজিল্যান্ড বিমান বাহিনীতে স্থানান্তরিত হন যদিও তিনি তার বর্তমান পদে ছিলেন। ভেরিটির কমান্ড ছিল একটি প্রশিক্ষণ গঠন, ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর ইউনিটগুলির জন্য লক্ষ্যবস্তু টানতে যা নরম্যান্ডির আসন্ন আক্রমণের প্রস্তুতির অংশ হিসাবে বিমান-বিরোধী অভিযান অনুশীলন করছিল। ডি-ডে-তে অবতরণের পরে প্রয়োজনীয়তার উদ্বৃত্ত, নং। পরে 650 স্কোয়াড্রন ভেঙে দেওয়া হয়। ইতিমধ্যে, ভেরিটি নং-এ এগিয়ে যায়। 62 উসওয়ার্থে অপারেশনাল ট্রেনিং ইউনিট, যেখানে তিনি নাবিকদের নির্দেশে সহায়তা করেছিলেন। 1945 সালের জুন মাসে ইউরোপে যুদ্ধ শেষ হওয়ার সাথে সাথে তিনি নং-এর সদর দফতরে নিযুক্ত হন। 12টি দল। হেয়ারফোর্ডে প্রশাসনিক ভূমিকায় তাঁর শেষ সপ্তাহগুলি কাটিয়ে তিনি নভেম্বরে আরএএফ-এ তাঁর চাকরি শেষ করেন। ভেরিটি আটটি একক বিমান বিজয়ের সাথে যুদ্ধ শেষ করে, এবং একটি ভাগ করে নেয়। সম্ভবত তিনটি জার্মান বিমান ধ্বংস করার কৃতিত্বও তাঁকে দেওয়া হয়েছিল, চারটি ক্ষতিগ্রস্ত এবং অন্যটি ক্ষতিগ্রস্ত হিসাবে ভাগ করা হয়েছিল। পরবর্তী জীবন 1945 সালের নভেম্বরে নিউজিল্যান্ডে ফিরে আসে, আর. এম. এস অ্যান্ডিসে ভ্রমণ করে, ভেরিটিকে পরের বছরের গোড়ার দিকে এয়ার ফোর্স রিজার্ভে স্থানান্তরিত করা হয়। তিনি দক্ষিণ ক্যান্টারবেরিতে কৃষিকাজ শুরু করেন কিন্তু 1959 সালে তাঁর পরিবারকে ইংল্যান্ডে স্থানান্তরিত করেন। নর্দাম্পটনে বসতি স্থাপন করে তিনি ছাদ শিল্পে একটি ব্যবসা শুরু করেন। দশ বছর পর, তিনি নিউজিল্যান্ডে ফিরে যান, প্রাথমিকভাবে নেলসনে এবং পরে পেকাকারিকিতে তাঁর স্বাস্থ্যের অবনতি হতে শুরু করে। 1979 সালের 2 ফেব্রুয়ারি ওয়েলিংটন হাসপাতালে চিকিৎসাধীন অবস্থায় তিনি মারা যান। বিবরণ 1919-এর জন্ম 1979-এর মৃত্যু তিমারু বয়েজ হাই স্কুলে শিক্ষিত তিমারু মানুষ নিউজিল্যান্ড দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এস নিউজিল্যান্ড দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পাইলট রয়্যাল নিউজিল্যান্ড বিমান বাহিনীর কয়েকজন কর্মী বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রসের প্রাপক (যুক্তরাজ্য)