German submarine U-410
জার্মান সাবমেরিন ইউ-410 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নাৎসি জার্মানির ক্রিগসমারিনের জন্য নির্মিত একটি টাইপ ভিআইআইসি ইউ-বোট, যা মূলত ভূমধ্যসাগরে কাজ করত। তার প্রতীক ছিল একটি তলোয়ার এবং ঢাল, ডুবে না যাওয়া পর্যন্ত তিনি কোনও হতাহতের শিকার হননি। হোর্স্ট-আর্নো ফেনস্কি তার ছয়টি যুদ্ধ টহলের জন্য কমান্ড করার আগে তার কাজ/প্রশিক্ষণের সময়কালে এবং তার প্রথম টহলের সময় ইউ-410 প্রথম ক্যাপ্টেনলেউটন্যান্ট কার্ট স্টর্ম দ্বারা কমান্ড করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইউ-410 সাতজন বণিক, একটি অবতরণ জাহাজ, ট্যাঙ্ক (এল. এস. টি) এবং একটি হালকা ক্রুজার ডুবিয়ে দেয়। তার সাফল্যের জন্য, ফেনস্কি নাইট 'স ক্রস পেয়েছিলেন। জার্মান টাইপ VIIC সাবমেরিনের আগে ছোট টাইপ VIIB সাবমেরিন ছিল। ইউ-410 ভূপৃষ্ঠে এবং ডুবে যাওয়ার সময় স্থানচ্যুত হয়েছিল। তার মোট দৈর্ঘ্য ছিল, একটি চাপের হুলের দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি ছিল, উচ্চতা ছিল এবং একটি খসড়া ছিল। সাবমেরিনটি দুটি জার্মানিয়াওয়ারফ্ট এফ46 ফোর-স্ট্রোক, ছয়-সিলিন্ডার সুপারচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল যা পৃষ্ঠতলের সময় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে, দুটি সিমেন্স-স্কাকার্ট জিইউ 343/38-8 ডাবল-অ্যাক্টিং বৈদ্যুতিক মোটর ডুবে যাওয়ার সময় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে। তার দুটি শাফ্ট এবং দুটি প্রপেলার ছিল। নৌকাটি গভীরতা পর্যন্ত কাজ করতে সক্ষম ছিল। সাবমেরিনের ভূপৃষ্ঠের গতি ছিল সর্বোচ্চ এবং নিমজ্জিত গতি ছিল সর্বোচ্চ। ডুবে গেলে, নৌকাটি এ-এর জন্য কাজ করতে পারত; যখন পৃষ্ঠতল হয়, তখন সে এ-তে ভ্রমণ করতে পারত। ইউ-410 পাঁচটি টর্পেডো টিউব (চারটি ধনুকে লাগানো এবং একটি স্টার্নে লাগানো), চৌদ্দটি টর্পেডো, একটি এসকে সি/35 নৌ বন্দুক, 220 রাউন্ড, একটি যমজ, প্ল্যাটফর্ম 1 এ, এ, প্ল্যাটফর্ম 2 এ এবং দুটি এমজি 15 মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল। নৌকাটির পরিপূরক ছিল চল্লিশ থেকে ষাটের মধ্যে। তিনি দুটি আট-পুরুষ, একটি ছয়-পুরুষ এবং 58 জন এক-পুরুষ, রাবার নৌকা বহন করেছিলেন। ইউ-410 পরিষেবার ইতিহাস 1939 সালের 30শে অক্টোবর ক্রিগসমেরিন দ্বারা অর্ডার করা হয়েছিল। 1941 সালের 9ই জানুয়ারি তাঁকে ড্যানজিগের ড্যানজিগার ওয়ারফ্ট ইয়ার্ডে রাখা হয় এবং 1941 সালের 14ই অক্টোবর তাঁকে লঞ্চ করা হয়। তিনি আনুষ্ঠানিকভাবে 1942 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি ক্রিগসমারিনে নিযুক্ত হন। 1ম এবং 2য় টহল ইউ-410 1942 সালের 27শে আগস্ট কিয়েলকে তার প্রথম টহলের জন্য ছেড়ে যায়। কার্ট স্টর্মের নেতৃত্বে ইউ-বোটটি আটলান্টিকের মাঝামাঝি সময়ে ব্রিটিশ নিউটন পাইনকে ডুবিয়ে দেয়। এরপর তিনি সমুদ্রে 63 দিন থাকার পর 1942 সালের 28শে অক্টোবর ফ্রান্সের সেন্ট নাজারে পৌঁছন। তার দ্বিতীয় সফরটি ততটা ফলপ্রসূ ছিল না; 33 দিন পর তিনি খালি হাতে তার ফরাসি ঘাঁটিতে ফিরে আসেন। 3য় এবং 4র্থ টহল তাঁর তৃতীয় অভিযান আরও ফলপ্রসূ ছিল এবং 1943 সালের 6ই মার্চ ব্রিটিশ জাহাজ ফোর্ট ব্যাটল রিভারের ডুবে যাওয়া অন্তর্ভুক্ত ছিল। তিনি একই লড়াইয়ে আরেকটি ব্রিটিশ জাহাজ, ফোর্ট পাসকোয়াককেও ক্ষতিগ্রস্ত করেন। এই দুটি জাহাজই পর্তুগালের দক্ষিণ-পশ্চিমে আক্রমণ করা হয়েছিল। ইউ-বোটটি 1943 সালের 27শে মার্চ সেন্ট নাজায়ারে ফিরে আসে। তার চতুর্থ অভিযানের মধ্যে ছিল ব্যাপকভাবে সুরক্ষিত জিব্রাল্টার প্রণালী অতিক্রম করা। 1943 সালের 13ই মে তিনি ইতালির লা স্পিজিয়ায় পৌঁছন এবং 26শে এপ্রিল সেন্ট নাজায়ার ত্যাগ করেন। 5ম ও 6ষ্ঠ টহল ইউ-410 1943 সালের 7ই আগস্ট লা স্পিজিয়া ত্যাগ করে এবং আলজেরিয়ার উপকূলে ইউজিএস-14 কনভয়ে আক্রমণ করে। একটি 'স্প্রেড'-এ তিনটি টর্পেডো নিক্ষেপ করে, তিনি 1943 সালের 26শে আগস্ট জন বেল এবং রিচার্ড হেন্ডারসন নামে দুটি মার্কিন জাহাজকে আঘাত করেন এবং ডুবিয়ে দেন। এরপর তিনি 30শে আগস্ট ফ্রান্সের তুলোনে পৌঁছন। ইউ-বোটটি একটি ব্রিটিশ লাইট ক্রুজার এবং একটি আমেরিকান এলএসটি (নীচে দেখুন) ডুবিয়ে আনজিওতে অবতরণ ব্যাহত করার চেষ্টা করেছিল। যুদ্ধের ইতিহাস কমান্ডার 23 ফেব্রুয়ারি 1942-4 ফেব্রুয়ারি 1943 কাপিটেনলেউটনান্ট কার্ট স্টর্ম। 5 ফেব্রুয়ারি 1943-11 মার্চ 1944 ওবেরলেউটনান্ট জুর সি হর্স্ট-আর্নো ফেনস্কি ফ্লোটিলাস 23 ফেব্রুয়ারি-31 আগস্ট 1942-5ম ইউ-বোট ফ্লোটিলা 1 সেপ্টেম্বর 1942-31 মে 1943-7ম ইউ-বোট ফ্লোটিলা 1 জুন 1943-11 মার্চ 1944-29তম ইউ-বোট ফ্লোটিলা ওল্ফপ্যাকস ইউ-410 নিম্নলিখিত "ওল্ফপ্যাকস"-এর অংশ ছিলঃ এমভি রাকোটিস থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের উদ্ধার 1943 সালের 2 জানুয়ারি, ইউ-410 জার্মান অবরোধ-রানার দ্বারা ডুবে যাওয়ার পরে 80 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে উদ্ধার করে। বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের পরের দিন সেন্ট নাজারে ফিরিয়ে আনা হয়। বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের মধ্যে দুজন ইংরেজ ছিলেন যারা একটি বিশেষ রক্ষী পেয়েছিলেন। 1944 সালের 18ই ফেব্রুয়ারি এইচ. এম. এস পেনেলোপ ডুবে যায় (ক্যাপ্টেন. জি. ডি. বেলবেন, ডি. এস. ও, ডি. এস. সি, এ. এম, আর. এন), অ্যানজিও এলাকায় ফিরে যাওয়ার জন্য নেপলস ছেড়ে যাচ্ছিলেন যখন তাকে ইউ-410 দ্বারা টর্পেডো করা হয়েছিল। একটি টর্পেডো পিছনের ইঞ্জিন রুমে ব্রিটিশ ক্রুজারকে আঘাত করে; ষোল মিনিট পরে, ইউ-410 আরেকটি টর্পেডো নিক্ষেপ করে যা পেনেলোপকে তার বয়লার রুমে আঘাত করে, যার ফলে সে অবিলম্বে ডুবে যায়। ক্যাপ্টেন সহ 415 জন নাবিক জাহাজের সঙ্গে নেমে যান। 206 জন বেঁচে ছিলেন। ক্রুজারটি তৈরি করছিল যখন তাকে আঘাত করা হয়েছিল, এটি একটি সাবমেরিন দ্বারা সফলভাবে আক্রমণ করা দ্রুততম জাহাজ। ইউ. এস. এস এল. এস. টি-348-এর ডুবে যাওয়া 1944 সালের 20শে ফেব্রুয়ারি এল. এস. টি-348 (অবতরণ জাহাজ, ট্যাঙ্ক) সিসিলি থেকে অপারেশন শিঙ্গলকে সমর্থন করে এবং নেপলস থেকে প্রায় 40 মাইল দক্ষিণে ফিরে আসছিল যখন তাকে ইউ-410 দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, যারা প্রায় <আই. ডি1> ঘন্টায় দুটি টর্পেডো নিক্ষেপ করেছিল। দুজনেই তার বন্দরের দিকে জাহাজটিকে আঘাত করে, 20 মিনিট পরে সে ডুবে যায়। 1944 সালের 11ই মার্চ তোলন বন্দরে একটি বিমান অভিযানের সময় ইউ. এস. এ. এ. এফ-এর একটি ইউ-410 বিমান এতটাই গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় যে সেগুলি আর চালু নেই বলে ঘোষণা করা হয়। ওবারলেউটনান্ট জুর সি ফেনস্কি এবং তাঁর নাবিকদলকে স্থানান্তরিত করা হয়, যা 1944 সালের 4 মে মিত্রবাহিনীর যুদ্ধজাহাজের সাথে যুদ্ধে 04:00-এর কাছাকাছি সময়ে হারিয়ে যায়। নাবিকদের মধ্যে তিনজন নৌকাডুবিতে নিহত হন, কিন্তু ফেনস্কি বেঁচে যান এবং দুই বছর মার্কিন পিওডাব্লু শিবিরে কাটান। ইতিহাসে অভিযানের সারসংক্ষেপ উদ্ধৃতি উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি বাইরের লিঙ্ক বিবিসি এ পিপলস ওয়ার-জন আলেকজান্ডার এমএন জার্মান টাইপ ভিআইআইসি জার্মান সাবমেরিন 1941 সালের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জার্মানির 1941 সালের জাহাজ ইউ-বোটগুলি 1941 সালে কমিশন করা ইউ-বোটগুলি 1944 সালে ইউ-বোটগুলি মার্কিন বিমান দ্বারা ডুবে যায় 1944 সালের মার্চ মাসে ড্যানজিগ সামুদ্রিক ঘটনায় নির্মিত ইউ-বোটগুলি