Open Fuel Standard Act of 2011
2011 সালের ওপেন ফুয়েল স্ট্যান্ডার্ড অ্যাক্ট () মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হাউস অফ রিপ্রেজেনটেটিভের একটি বিল ছিল যার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া হালকা-যাত্রী যানবাহনের একটি নির্দিষ্ট অংশ কেবল পেট্রোল ছাড়া অন্য কিছুতে চালাতে সক্ষম বিকল্প জ্বালানী যানবাহন হতে হবে। ওপেন ফুয়েল স্ট্যান্ডার্ড অ্যাক্ট কোন ধরনের যানবাহন বিক্রি করা হবে তা নির্ধারণ করে না, শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া যাত্রীবাহী গাড়ির বহরের ক্রমবর্ধমান শতাংশ অ-পেট্রোলিয়াম উৎসগুলিতে চলতে সক্ষম হবে-তা সে প্রাকৃতিক গ্যাস, বৈদ্যুতিক, অ্যালকোহল জ্বালানী, হাইড্রোজেন বা বায়োডিজেলই হোক না কেন, অন্য যে কোনও টেকসই প্রযুক্তির জন্য একটি ক্যাচ-সমস্ত বিধান সহ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তেলের কৌশলগত গুরুত্ব হ্রাস করার জন্য নতুন যানবাহনগুলি যাতে জ্বালানী প্রতিযোগিতা সক্ষম করে তা নিশ্চিত করার জন্য বিলটির স্পনসরদের উদ্দেশ্য ছিল। স্পনসর রিপ্রেজেন্টেটিভ জন শিমকাস [আর-আইএল19] রিপ্রেজেন্টেটিভ এলিয়ট এঙ্গেল [এনওয়াই-17] কোস্পনসর রিপ্রেজেন্টেটিভ বার্টলেট, রোস্কো জি. [এমডি-6] রিপ্রেজেন্টেটিভ বারম্যান, হাওয়ার্ড এল. [সিএ-28] রিপ্রেজেন্টেটিভ ব্লুমেনাওয়ার, আর্ল [ওআর-3] রিপ্রেজেন্টেটিভ বসওয়েল, লিওনার্ড এল. [আইএ-3] রিপ্রেজেন্টেটিভ ব্রেলি, ব্রুস এল. [আইএ-1] রিপ্রেজেন্টেটিভ আন্দ্রে কার্সন [আইএন-7] রিপ্রেজেন্টেটিভ কোল, টম [ওকে-4] রিপ্রেজেন্টেটিভ ডোল্ড, রবার্ট জে। [আইএল-10] রিপ এঙ্গেল, এলিয়ট [এনওয়াই-17] রিপ ইসরায়েল, স্টিভ [এনওয়াই-2] রিপ হেনরি সি. "হ্যাঙ্ক", জুনিয়র [জিএ-4] রিপ লোয়েবসাক, ডেভিড [আইএ-2] রিপ ম্যাকডারমট, জিম [ডব্লিউএ-7] রিপ পিটারসন, কলিন সি. [এমএন-7] রিপ রস, ডেনিস [এফএল-12] রিপ শোয়ার্জ, অ্যালিসন ওয়াই। [পিএ-13] সমর্থনকারী সংস্থাগুলি ওপেন ফুয়েল স্ট্যান্ডার্ড কোয়ালিশন রিনিউয়েবল ফুয়েলস অ্যাসোসিয়েশন সেট আমেরিকা ফ্রি মিথানল ইনস্টিটিউট ইথানল রেফারেন্সের জন্য আমেরিকান কোয়ালিশন 112 তম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কংগ্রেস 2011 এর প্রস্তাবিত আইন পরিবেশে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল পরিবেশগত আইন