Peugeot Type 28
পিউজোট টাইপ 28 একটি প্রাথমিক মোটর গাড়ি যা 1899 থেকে 1900 সালের মধ্যে ফরাসি অটো-প্রস্তুতকারক পিউজোট তাদের অডিনকোর্ট কারখানায় তৈরি করেছিল। মাত্র 8টি তৈরি করা হয়েছিল। গাড়িটি একটি পিছন-মাউন্ট করা 1012 সিসি দুই সিলিন্ডার চার স্ট্রোক ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল, যা পিউজোট নিজেই তৈরি করেছিল। ইঞ্জিনের দুটি সিলিন্ডার সমান্তরালভাবে বসানো হয়েছিল এবং কোম্পানির প্রথম পেট্রোল ইঞ্জিনের যানবাহনের জন্য ব্যবহৃত ভি-বিন্যাসে নয়। যান্ত্রিক পদ্ধতি এবং বিন্যাস পিউজোট টাইপ 26-এ ব্যবহৃত পদ্ধতির অনুরূপ ছিল। ইঞ্জিনটি চালক এবং তার (বা, অন্তত নীতিগতভাবে, তার) যাত্রীদের পিছনের অক্ষের উপরে বসানো ছিল। চেইন-ড্রাইভ পদ্ধতির মাধ্যমে পিছনের চাকাগুলিতে সর্বাধিক আউটপুট সরবরাহ করা হয়েছিল। সর্বোচ্চ গতিবেগ 35 কিমি/ঘণ্টা (22 মাইল/ঘণ্টা) বলে দাবি করা হয়েছিল। গাড়িটি প্রস্তুতকারকের আরও জনপ্রিয় টাইপ 26-এর সাথে অনেক মিল ছিল, যা একই বছরে চালু হয়েছিল, তবে টাইপ 28 আরও বড় ছিল। সমর্থিত গাড়ির দৈর্ঘ্যের একটি হুইলবেস। গাড়িটিতে একটি ওপেন-ক্যারেজ ফরম্যাট "ফাইটন" বডি ছিল যা চারজনের থাকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। পিউজো টাইপ 28 শুধুমাত্র 1901 সাল পর্যন্ত উৎপাদিত হয়েছিল। সূত্র এবং আরও পড়া ওল্ফগ্যাং স্মারবেকঃ অ্যালে পিউজিও অটোমোবাইল 1890-1990। মোটরবুচ-ভার্লাগ। স্টুটগার্ট 1990। 1900-এর দশকের গাড়ি টাইপ 28 গাড়ি 1899 সালে রিয়ার-ইঞ্জিন যানবাহন চালু করা হয়।