French submarine Sidi Ferruch
সিদি ফেরুচ () 1939 সালে চালু হওয়া এম6 সিরিজের একটি ফরাসি নৌবাহিনী ছিল। তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন, প্রথমে 1939 থেকে 1940 সালের জুন পর্যন্ত মিত্রদের পক্ষে, তারপর ভিচি ফ্রান্সের নৌবাহিনীতে। 1942 সালের নভেম্বরে তিনি ডুবে যান। বৈশিষ্ট্য সিদি ফেরুচ 31টি গভীর সমুদ্রের টহল ডুবোজাহাজের মোটামুটি সমজাতীয় সিরিজের অংশ ছিল যা তাদের স্থানচ্যুতির কারণে "1,500-টনার্স" নামেও পরিচিত। সকলেই 1931 থেকে 1939 সালের মধ্যে চাকরিতে প্রবেশ করেন। রিডাউটেবল-শ্রেণীর ডুবোজাহাজগুলি দীর্ঘ এবং বিমযুক্ত ছিল এবং এর একটি খসড়া ছিল। তারা গভীরতা পর্যন্ত ডুব দিতে পারে। তারা ভূপৃষ্ঠে এবং জলের নিচে স্থানচ্যুত হয়। একটি সম্মিলিত উৎপাদনকারী দুটি ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা পৃষ্ঠে চালিত, তাদের সর্বোচ্চ গতি ছিল। ডুবে গেলে, তাদের দুটি বৈদ্যুতিক মোটর একটি সংযুক্ত মোটর তৈরি করে এবং তাদের সেখানে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়। "গভীর-ক্রুজিং সাবমেরিন" নামেও পরিচিত, পৃষ্ঠে তাদের পরিসীমা ছিল। জলের নীচে, তারা ভ্রমণ করতে পারত। 1932 সালের 30শে জানুয়ারি ফ্রান্সের চেরবুর্গের আর্সেনাল ডি চেরবুর্গে নির্মাণ ও চালু করা হয়, যার হুল নম্বর ছিল কিউ181, সিদি ফেরুচ 1937 সালের 9ই জুলাই চালু করা হয়। 1939 সালের 1লা জানুয়ারি তিনি কমিশন লাভ করেন। পরিষেবার ইতিহাস ফরাসি নৌবাহিনী 1939 সালের 1লা সেপ্টেম্বর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে সিদি ফেরুচকে ফ্রান্সের ব্রেস্টে অবস্থিত 8ম সাবমেরিন বিভাগে নিযুক্ত করা হয়। তার বোন জাহাজ, এবং বিভাগের বাকি অংশ তৈরি করে। 1939 সালের 3রা সেপ্টেম্বর থেকে, যেদিন ফ্রান্স যুদ্ধ ঘোষণা করে, সিদি ফেরুচ স্পেনের উত্তর উপকূলে টহল দেয়, যেখানে জার্মান বণিক জাহাজগুলি-যা জার্মান ইউ-বোটগুলির সরবরাহ জাহাজ হিসাবে কাজ করছে বলে মিত্ররা সন্দেহ করেছিল-যুদ্ধ শুরু হওয়ার পরে আশ্রয় নিয়েছিল। 1939 সালের অক্টোবরের শুরুতে, সিদি ফেরুচ এবং বাকি 8ম সাবমেরিন ডিভিশন ইউরোপীয় জলসীমা ত্যাগ করার এবং ব্রিটিশদের অনুরোধে ত্রিনিদাদের আশেপাশে টহল দেওয়ার জন্য ফরাসি ওয়েস্ট ইন্ডিজের মার্টিনিকে ফোর্ট-ডি-ফ্রান্সে যাওয়ার আদেশ পায়। 1940 সালের ফেব্রুয়ারিতে, সিদি ফেরুচ এবং বেভেজিয়ার্সকে উত্তর আমেরিকা থেকে যুক্তরাজ্যে প্রবাহিত ব্রিটিশ কনভয়ের জন্য এসকর্ট ডিউটির দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। সিদি ফেরুচ কানাডার হ্যালিফ্যাক্স, নোভা স্কটিয়া থেকে ইংল্যান্ডের লিভারপুলে কনভয় এইচএক্স-27 সহ দুটি কনভয়কে নিয়ে যান। 1940 সালের 27শে মার্চ তিনি ব্রেস্টে ফিরে আসেন। সামান্য সংস্কারের পর, সিদি ফেরুচ ফরাসি মরক্কোর কাসাব্লাঙ্কায় মোতায়েন হন। জার্মান স্থল বাহিনী 1940 সালের 10ই মে ফ্রান্সে অগ্রসর হয়, ফ্রান্সের যুদ্ধ শুরু করে এবং ইতালি 1940 সালের 10ই জুন ফ্রান্সের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে এবং আক্রমণে যোগ দেয়। সিদি ফেরুচ বেভেজিয়ার্সের সাথে 8ম সাবমেরিন ডিভিশনের অংশ হিসাবে কাসাব্লাঙ্কায় ছিলেন যখন ফ্রান্সের যুদ্ধে ফ্রান্সের পরাজয় ঘটে এবং জার্মানি ও ইতালির সাথে যুদ্ধবিরতি কার্যকর হয় যা 1940 সালের 25শে জুন থেকে কার্যকর হয়। ভিচি ফ্রান্স 1940 ফ্রান্সের আত্মসমর্পণের পর সিদি ফেরুচ ভিচি ফ্রান্সের নৌবাহিনীতে দায়িত্ব পালন করেন। মের্স-এল-কেবিরের উপর আক্রমণের পর-যেখানে ব্রিটিশ রাজকীয় নৌবাহিনীর একটি স্কোয়াড্রন আলজেরিয়ার উপকূলে ওরানের মের্স এল কেবিরের নৌঘাঁটিতে নোঙর করা একটি ফরাসি নৌবাহিনীর স্কোয়াড্রন আক্রমণ করে-1940 সালের 3 জুলাই সিদি ফেরুচ এবং বেভেজিয়ার্সকে ফরাসি পশ্চিম আফ্রিকার জলে কাজ করার জন্য আলাদা করা হয়। 1940 সালের 4ঠা জুলাই সন্ধ্যায় তারা সেনেগালের ডাকারের উদ্দেশ্যে কাসাব্লাঙ্কা ত্যাগ করে, যেখানে তারা 9ই জুলাই 1940-এ পৌঁছায়, যেদিন রয়্যাল নেভির বিমান বাহক থেকে ফ্লিট এয়ার আর্ম বিমান দ্বারা বন্দরে বিমান হামলা চালানো হয়, যা অপারেশন ক্যাটাপল্ট-এর অংশ হিসাবে পরিচালিত হয়। 1940 সালের 15ই জুলাই সিদি ফেরুচ ডাকার থেকে তার প্রথম টহল শুরু করেন। 1940 সালের আগস্টে, সিদি ফেরুচ এবং বেভেজিয়ার্সকে বিভাগের দ্বিতীয় বিভাগ গঠনের জন্য 2য় সাবমেরিন বিভাগে নিযুক্ত করা হয়। সিদি ফেরুচ 1940 সালের 2 থেকে 6ই আগস্ট ডাকারের কাছে টহল দেন, তারপর 6ই আগস্ট ফরাসি ক্যামেরুনের দৌয়ালায় বেভেজিয়ার্সের স্থলাভিষিক্ত হওয়ার জন্য ডাকার ত্যাগ করেন। তিনি 1940 সালের 13 থেকে 25 আগস্ট পর্যন্ত দুয়ালায় ফোন করেছিলেন, তারপর গ্যাবনে-সেই সময়ে ফরাসি নিরক্ষীয় আফ্রিকার একটি অঞ্চল-যেখানে তিনি 26 থেকে 27 আগস্ট পর্যন্ত লিব্রেভিলে এবং 28 থেকে 29 আগস্ট 1940 পর্যন্ত পোর্ট-জেন্টিলে ফোন করেছিলেন। 1940 সালের 30শে আগস্ট তিনি লিব্রেভিলে ফিরে আসেন এবং সেখানে ভিচি ফরাসি কর্তৃত্ব পুনরুদ্ধারে সক্রিয় ভূমিকা পালন করেন। তিনি 1940 সালের 15ই সেপ্টেম্বর লিব্রেভিল ছেড়ে আইভরি কোস্টের তাবুর উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 1940 সালের 20 থেকে 21শে সেপ্টেম্বর পরিদর্শন করেন। এরপর তিনি ডাকারে ফিরে যাওয়ার জন্য কাজ শুরু করেন। 1940 সালের 23শে সেপ্টেম্বর ব্রিটিশ বাহিনী ডাকার আক্রমণ করে এবং ডাকারের যুদ্ধ শুরু করে। সিদি ফেরুচ সেই সময় ডাকার থেকে দুই দিন দূরে ফরাসি গিনির কোনাক্রিতে একটি পণ্যবাহী জাহাজকে পাহারা দিচ্ছিলেন। তিনি ডাকারের দিকে অগ্রসর হওয়ার এবং ব্রিটিশ বাহিনীকে আক্রমণ করার আদেশ পেয়েছিলেন। 1940 সালের 25শে সেপ্টেম্বর প্রায় 10:00 নাগাদ, তিনি ডাকার থেকে ব্রিটিশ প্রত্যাহারের পথ ধরে কাজ করছিলেন। দিনের বেলায় তিনি দুটি সামুদ্রিক লাইনারের ফানেল দেখতে পান এবং সেগুলি বন্ধ করার চেষ্টা করেন, কিন্তু 17:55 এ বিমান বাহক থেকে বিমানটি তাকে দেখতে পায় এবং বোমাবর্ষণ করে, তাকে ডুব দিতে বাধ্য করে এবং জাহাজগুলিকে পালাতে দেয়। এরপর তিনি 1940 সালের 26শে সেপ্টেম্বর ডাকার ফিরে না আসা পর্যন্ত ডাকার থেকে ভূপৃষ্ঠে টহল দেন। 1940 সালের 23 এবং 28 অক্টোবর, সিদি ফেরুচ বেভেজিয়ার্স, কাসাবিয়ানকা এবং স্ফ্যাক্স সহ কাসাব্লাঙ্কা ভিত্তিক 2য় সাবমেরিন বিভাগের অন্তর্গত হিসাবে নথিভুক্ত করা হয়েছিল। 1941 সালের 19শে ফেব্রুয়ারি সিদি ফেরুচ এবং তার বোন জাহাজ ডাকার থেকে কাসাবিয়ানকা এবং সাবমেরিনটিকে কোনাক্রিতে উদ্ধার করার জন্য যাত্রা শুরু করে, যা তারা 21শে ফেব্রুয়ারি পৌঁছেছিল। 1941 সালের 23 থেকে 25 ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত তারা ফরাসি গিনির কাছে গিনি উপসাগরে টহল দেয়। তারা 10ই মার্চ ফরাসি নিরক্ষীয় আফ্রিকা ত্যাগ করে ডাকারে ফিরে আসে, যেখানে তারা 1941 সালের 12ই মার্চ পৌঁছেছিল। সিদি ফেরুচ এবং আর্কিমেড 1941 সালের 9ই মে ডাকার ছেড়ে কাসাব্লাঙ্কার উদ্দেশ্যে রওনা হন। সিদি ফেরুচ পরবর্তীকালে ফ্রান্সের তুলোনে যাওয়ার আগে 9 থেকে 16 জুলাই 1941 সাল পর্যন্ত ফরাসি মরক্কোর আগাদিরে থামেন। 1940 সালের যুদ্ধবিরতির শর্তাবলী অনুসারে 1941 সালের সেপ্টেম্বরে তাকে তুলোনে নিরস্ত্র ও জ্বালানীহীন করা হয়। 1942 সালের এপ্রিল মাসে সিদি ফেরুচকে পুনরায় সশস্ত্র করা হয় এবং তিনি এবং ডুবোজাহাজটি 1942 সালের জুলাই মাসে ডাকারে পৌঁছায়, যেখানে সিদি ফেরুচ অরোরেকে মুক্তি দেয় যাতে অরোরে একটি বড় মেরামতের জন্য তুলোনের দিকে যেতে পারে। 1942 সালের 17ই জুলাই সিদি ফের্রুচ ডাকার থেকে অক্জিলিয়ারি ক্রুজারের সাথে যাত্রা শুরু করে যা ট্যাঙ্কার নিভোসের সাথে মিলিত হওয়ার জন্য এক মাসের ক্রুজ হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যা 4র্থ স্কোয়াড্রনের জন্য জ্বালানী তেলের একটি কার্গো নিয়ে ফরাসি ইন্দোচীনার সাইগন থেকে রওনা হয়েছিল এবং একটি পথ দিয়ে ডাকারের দিকে যাচ্ছিল যা তাকে অস্ট্রেলিয়ার দক্ষিণ উপকূল এবং দক্ষিণ আমেরিকার দক্ষিণ প্রান্তে কেপ হর্ন নিয়ে গিয়েছিল। 1942 সালের 29শে জুলাই সিদি ফেরুচ এবং কুয়ার্সি আটলান্টিক মহাসাগরে নিভোসের সাথে মিলিত হন এবং তাকে ডাকারের বাকি পথে নিয়ে যান, যেখানে তারা 1942 সালের 5ই আগস্ট কোনও ঘটনা ছাড়াই পৌঁছেছিলেন। সমুদ্রযাত্রার সময়, সিদি ফেরুচ সমুদ্রে 19 দিনের মধ্যে যাত্রা করেছিলেন। 1942 সালের 22শে আগস্ট সিদি ফেরুচকে 4র্থ সাবমেরিন বিভাগে নিযুক্ত করা হয়। তিনি তখনও 1942 সালের 1লা নভেম্বর ডাকার ভিত্তিক 4র্থ সাবমেরিন বিভাগের অংশ হিসাবে তালিকাভুক্ত ছিলেন। 1942 সালের 8ই নভেম্বর, 4র্থ সাবমেরিন ডিভিশনে সিদি ফেরুচ এবং তার সহযোগী জাহাজগুলি ছিল এবং যার সবগুলিই সেই সকালে কাসাব্লাঙ্কায় ছিল, সিদি ফেরুচ এবং লে টনান্ট ফরাসি মরক্কোর সাফিতে একটি পুনর্বিবেচনার আদেশ কার্যকর করার প্রস্তুতি নিচ্ছিলেন। মিত্র বাহিনী সেদিন অপারেশন টর্চ-এ ফরাসি উত্তর আফ্রিকায় অবতরণ করে এবং সেই দিন সকালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী এবং ভিচি ফরাসি বাহিনীর মধ্যে কাসাব্লাঙ্কার নৌ যুদ্ধ শুরু হয়। কাসাব্লাঙ্কা, সিদি ফেরুচ, লে কনকুয়ারেন্ট এবং লে টন্যান্ট বন্দরে মার্কিন নৌবাহিনীর বিমানের আক্রমণে বিস্মিত হয়। সিদি ফেরুচ বন্দরের বাইরে আদেশের জন্য অপেক্ষা করার উদ্দেশ্যে 07:30 এ চলছিল এবং বোমা দিয়ে সজ্জিত টিবিএফ অ্যাভেঞ্জার টর্পেডো বোমারু বিমানের আক্রমণের শিকার হয়েছিল। বিমানের আঘাতে তিনি একজন নিহত এবং চারজন আহত হন, যার মধ্যে তাঁর কমান্ডিং অফিসার গুরুতর আহত হন। সিদি ফেরুর নির্বাহী কর্মকর্তা দায়িত্ব গ্রহণ করেন। বন্দর থেকে মার্কিন বাহিনীর শক্তি লক্ষ্য করে, তিনি সিদি ফেরুর পূর্ববর্তী আদেশ অনুসারে উপকূলকে আলিঙ্গন করার এবং সাফির দিকে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। তার আহতদের মধ্যে দুজন দিনের বেলায় মারা যান। তিনি 19:30-এ উঠে এসে মাদেইরা দ্বীপপুঞ্জের মাদেইরা দ্বীপের দিকে রওনা হন তার বেঁচে থাকা দুই আহতকে নামানোর জন্য। 1942 সালের 8-9 নভেম্বর মধ্যরাতে তাঁর তিন মৃত ব্যক্তিকে সমুদ্রে দাফন করা হয়। সিদি ফের্রুচ কাসাব্লাঙ্কার বন্দর ছেড়ে যাওয়ার সময় মেশিনগানের গুলির আঘাতে তার উপরিকাঠামোতে অসংখ্য ছিদ্র পড়ে যায়, তাই 1942 সালের 9ই নভেম্বর সকালে তিনি সমুদ্রে মেরামতের জন্য মাদেইরায় মাঝপথে থামেন। সাফি থেকে পূর্বে আদেশিত নজরদারি চালানোর জন্য একটি বার্তা পাওয়ার পরে, তিনি মাদেইরা দ্বীপে তার আহতদের নামানোর পরিকল্পনা পরিত্যাগ করেন এবং এর পরিবর্তে বিকেলের দিকে সাফির উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। যখন তিনি ফরাসি মরক্কোর উপকূল থেকে প্রায় দূরে ছিলেন, তখন তিনি স্প্যানিশ পণ্যবাহী জাহাজ মন্টে অর্ডুনাকে দেখতে পান, যা ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জের দিকে যাত্রা করছিল এবং তার সাথে যোগাযোগ করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু একটি বিমান ঘটনাস্থলে এসে তাকে ডুব দিতে বাধ্য করে। পুনরুজ্জীবিত হওয়ার পর, তিনি মন্টে অর্ডুনাতে একটি বোর্ডিং পার্টি পাঠান, যার ক্যাপ্টেন সিদি ফেরুর আহতদের জাহাজে নিয়ে যেতে রাজি হন। আহতদের মন্টে অর্ডুনাতে স্থানান্তরিত করার পর, সিদি ফেরুচ সাফিতে তার ট্রানজিট পুনরায় শুরু করেন এবং 1942 সালের 10 নভেম্বর ভোরে সাফির কাছে একটি নিমজ্জিত টহল শুরু করেন। 1942 সালের 10ই নভেম্বর সিদি ফেরুচ একটি প্রত্যাহারের আদেশ পান এবং দৃশ্যত কাসাব্লাঙ্কায় প্রত্যাবর্তন যাত্রা শুরু করেন। বাকি দিন তাকে দেখা বা শোনা যায়নি। 1942 সালের 11ই নভেম্বর সকালে, যেদিন উত্তর আফ্রিকায় মিত্র ও ভিচি ফরাসি বাহিনী যুদ্ধবিরতিতে স্বাক্ষর করে, সিদি ফেরুচ কাসাব্লাঙ্কার প্রায় পশ্চিমে ফরাসি মরক্কোর এল হ্যাঙ্কের কাছে আবির্ভূত হয় এবং বন্দরের দিকে অগ্রসর হয়। এসকর্ট বিমান বাহক থেকে মার্কিন নৌবাহিনীর এসকর্ট স্কাউটিং স্কোয়াড্রন 27 (ভিজিএস-27)-এর চারটি টিবিএফ-1 অ্যাভেঞ্জার্সের একটি উড়ান তাকে 260 ডিগ্রি বহনকারী 07:10-এ এবং কাসাব্লাঙ্কা থেকে দেখতে পায়। তারা তাকে জার্মান টাইপ সপ্তম ডুবোজাহাজ হিসাবে ভুল সনাক্ত করে এবং তাদের মধ্যে তিনজন মেঘের আবরণ থেকে ডুব দেয় এবং যখন সে একটি ক্র্যাশ ডাইভ শুরু করে তখন তাকে আক্রমণ করে। তিনটি অ্যাভেঞ্জার মোট বারোটি গভীরতার চার্জ ফেলেছিল, যার মধ্যে চারটি সিদি ফেরুর কনিং টাওয়ারের চারপাশে অবতরণ করেছিল যখন সে ডুবে গিয়েছিল এবং যার মধ্যে ছয় থেকে আটটি বিমানের ক্রুরা "মারাত্মক পরিসীমা" হিসাবে বিবেচনা করেছিল। গভীরতার চার্জগুলি বিস্ফোরিত হওয়ার সাথে সাথে বিমানের ক্রুরা বাতাসে উড়ন্ত একটি "লোহার বার" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। সিদি ফেরুচ ভূপৃষ্ঠের নিচে অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার পরে, অ্যাভেঞ্জার ক্রুরা ভূপৃষ্ঠে একটি বড় তেলের স্লিক লক্ষ্য করে এবং পরবর্তী 30 মিনিটের জন্য একটি নির্দিষ্ট অবস্থান থেকে বায়ুর বুদ্বুদগুলি ভূপৃষ্ঠে উঠতে দেখে। এটি সিদি ফেরুর সমাপ্তি চিহ্নিত করে, ফরাসি মরক্কোর ফেদালা রোডের সমস্ত হাত হারিয়ে ডুবে যায়। 1948 সালে, মার্কিন নৌবাহিনী প্রস্তাব দেয় যে সিদি ফেরুচকে মার্কিন নৌবাহিনীর প্যাট্রোল স্কোয়াড্রন 92 (ভিপি-92)-এর দুটি পিবিওয়াই ক্যাটালিনা উড়ন্ত নৌকা দ্বারা রিও ডি ওরোতে সিসনেরোস থেকে 13 নভেম্বর 1942-এ ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল, তবে সেই সাবমেরিনটি শেষ পর্যন্ত লে কনকুয়ারেন্ট হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি রিডাউটেবল-ক্লাস সাবমেরিন (1928) 1937 জাহাজ ফ্রান্সে নির্মিত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্রান্সের সাবমেরিন 1942 সালের নভেম্বরে সামুদ্রিক ঘটনা বিমান দ্বারা ডুবে যাওয়া সাবমেরিন ফ্রান্সের যুদ্ধজাহাজ সব হাত দিয়ে যুদ্ধে হারিয়ে যাওয়া সাবমেরিন আটলান্টিক মহাসাগরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজগুলি সব হাত দিয়ে হারিয়ে গেছে মার্কিন বিমান দ্বারা ডুবে যাওয়া জাহাজ