Mossel Bay Yacht and Boat Club
মোসেল বে ইয়ট অ্যান্ড বোট ক্লাব, (সংক্ষেপেঃ এম. বি. ওয়াই. বি. সি)/মোসেলবাই সেইলজাগ-এন বুটক্লুব (আফ্রিকান্স), 1956 সালে প্রতিষ্ঠিত, দক্ষিণ আফ্রিকার একটি ইয়ট ক্লাব ছিল। এটি পশ্চিম কেপ প্রদেশের গার্ডেন রুটে বন্দর শহর মোসেল বে-তে অবস্থিত। ক্লাবটি ইয়টিং (কিলবোট, মাল্টিহাল এবং ডিঙ্গি), বোটিং (মোটর ইয়ট/বোট অবসর এবং গভীর সমুদ্রের অ্যাঙ্গলিং), ডাইভিং (স্নোরকেলিং, স্কুবা ডাইভিং এবং আন্ডারওয়াটার হকি), রোয়িং (সি/সার্ফ কায়াক), যুব ও সামাজিক বিকাশের জন্য বহু-জলজ ছিল। ক্লাবটি ইয়ট রেসিং ইভেন্ট এবং গভীর সমুদ্রের অ্যাঙ্গলিং ইভেন্ট আয়োজনের জন্য বিখ্যাত ছিল। 2019 সালের 31শে জানুয়ারি এম. বি. ওয়াই. বি. সি-কে প্রাঙ্গণ থেকে উচ্ছেদ করা হয়। ঐতিহাসিক পটভূমি মেলভিল স্টিফেন্স ক্লাবের প্রাথমিক বছরগুলিতে একজন বিশিষ্ট ভূমিকা পালনকারী খেলোয়াড় ছিলেন। তৎকালীন স্থানীয় মেরিন হোটেলের মালিক হিসাবে তিনি একজন আগ্রহী নাবিকও ছিলেন। তাঁর ফ্লাইং ডাচম্যান সেলিং ডিঙ্গি "কন্ডোর" চালু করার জন্য, তিনি বর্তমান স্থানটি ভাড়া করার জন্য দক্ষিণ আফ্রিকার রেলপথের কাছে যান। যেহেতু একজন ব্যক্তিগত ব্যক্তির পক্ষে এটি সম্ভব ছিল না, তাই হোটেলের বারটি আটজনের একটি ক্লাবের সদস্যপদ প্রদান করেছিল। এতে তিনি, বারম্যান টমি মিক, ড্যান ভ্যান ডার মারওয়ে, মো ট্যাগার্ট, বাসিল সায়ম্যান এবং ওয়েন হ্যারিস নামে একজন অপরিচিত ব্যক্তি ছিলেন। সদস্যদের তালিকা এবং টেবিল বে ইয়ট ক্লাবের সংবিধান জমা দেওয়া হয়েছিল এবং এইভাবে মোসেল বে ইয়ট ক্লাবের জন্ম হয়েছিল। স্টিফেন প্রাথমিকভাবে ইজারা দেওয়ার এবং সাইটটি বিকাশের দায়িত্ব নিজের হাতে নিয়েছিলেন। রেলপথের নিচে 'দুর্ঘটনাবশত ক্ষতিগ্রস্ত' ঝড়ের কালভার্টটি একটি গাড়ি এবং ট্রেলারকে অনুমতি দেওয়ার জন্য মেরামত করা হয়েছিল (গভীর করা হয়েছিল) এবং মুনরো 'স বে-তে সাইটটি তার লঞ্চ র্যাম্পের জন্য প্রস্তুত করা হয়েছিল। একটি গিয়ার শেড প্রথম কাঠামো হয়ে ওঠে, যা তার ফ্লাইং ডাচম্যানের জন্য একটি গ্যারেজ সহ প্রসারিত করা হয়েছিল। 1956 সালের 24শে সেপ্টেম্বর তারিখে প্রথম আনুষ্ঠানিক সদস্য সভা অনুষ্ঠিত হয় যেখানে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় যে ক্লাবটি হারবার প্রশাসনের সাথে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতায় কাজ করবে এবং সব ধরনের পালতোলা জাহাজকে গ্রহণ করবে। সদস্যপদ মোসেল বে, জর্জ, অডশর্ন এবং নাইসনার জন্য উন্মুক্ত থাকবে। সি. এইচ শেফার্ড প্রথম কমোডোর, ড. পি জনসন ভাইস-কমোডোর, এ. ডি ভিলিয়ার্স রিয়ার-কমোডোর এবং এম. স্টিফেনস সেক্রেটারি-ট্রেজারার নির্বাচিত হন। উ. মিক নতুন সংবিধানের খসড়া তৈরিতে সহায়তা করেছিলেন। প্রারম্ভিক নাবিকরা মেরিন হোটেলের অনুষ্ঠান কক্ষ ব্লু রুমে স্ব-নির্মিত একটি ড্যাবচিক পালতোলা ডিঙ্গি নিয়ে যাত্রা করেছিল। স্টিফেনস অতিরিক্ত পালতোলা ডিঙ্গির পরিকল্পনা পেয়েছিলেন, যা পরবর্তীকালে এই উৎসাহীদের দ্বারা নির্মিত এবং যাত্রা করা হয়েছিল। সেখানে খুব বেশি সমুদ্র সৈকত ছিল না এবং পাথরগুলি সুবিধাগুলি প্রসারিত করা কঠিন করে তুলেছিল। র্যাম্প সবসময় সফল প্রমাণিত হয়নি এবং পাথরের উপর দিয়ে এবং রেল সেতুর নিচে পালতোলা ডিঙ্গি বহন করা বেশ একটি মিশন ছিল। বন্দরকে গভীর করার জন্য ব্যবহৃত একটি পরিদর্শনকারী ড্রেজারের সাহায্যে, পাথরগুলি ঢেকে রাখার জন্য বালিটি ল্যান্ডফিল হিসাবে ব্যবহার করা হত। বছরের পর বছর ধরে, পাথর এবং সমুদ্র দাবি করা হয়েছিল এবং আজকের স্তরে ভরাট করা হয়েছিল। একটি পৌর ঋণ বিল্ডিংয়ের পৃষ্ঠতলের ট্যারিং এবং সম্প্রসারণ নিশ্চিত করে। মোসেল বে ইয়ট এবং বোট ক্লাব প্রতিষ্ঠা পাওয়ার বোটিংয়ের প্রতি আগ্রহ বৃদ্ধি পাচ্ছিল এবং 1971 সালে একটি যথাযথ স্লিপওয়ে নির্মাণ করা হয়েছিল। তহবিল সংগ্রহ, অনুদান এবং মোসেল বে লায়ন্স ক্লাবের অবদানের মাধ্যমে এটি সম্ভব হয়েছিল। সেই সময়ে নৌযানের ক্রমহ্রাসমান জনপ্রিয়তা ক্লাবের আর্থিক সম্প্রসারণকে বাধাগ্রস্ত করেছিল। পরবর্তীকালে, ক্রমবর্ধমান স্কি বোট গভীর সমুদ্রের অ্যাঙ্গলিং ভ্রাতৃত্বকে বিদ্যমান সুবিধাগুলিতে স্বাগত জানানো হয়েছিল এবং 1976 সালে, নামটি আনুষ্ঠানিকভাবে মোসেল বে ইয়ট এবং বোট ক্লাবে পরিবর্তিত হয়েছিল। নৌকা চালনা বিভাগটি র্যাম্পের ক্রমাগত আপডেটে যাওয়ার অনুমতি দেয় এবং 1998 সালে একটি বড় আপগ্রেড করা হয়। মেরিনা শুরুর দিনগুলিতে, বড় ইয়টগুলি উপসাগরে নোঙ্গর করা হত, তবে এখনও বন্দরের আপেক্ষিক সুরক্ষার মধ্যে ছিল। বন্দরটি বিকশিত হওয়ার সাথে সাথে ইয়টগুলি পৃথকভাবে বন্দরের সীমার মধ্যে নোঙ্গর করা হত এবং নাবিকদের তীরে পৌঁছানোর জন্য একটি রোয়িং বোট ব্যবহার করতে হত। দর্শনার্থীরা অবশ্য তখনও বাইরের দোলনা মুরিংয়ে ছিলেন। 1995 সালে, ক্লাবের স্বপ্ন বাস্তবায়িত হয় যখন ওয়াক-অন মুরিং সুবিধা নির্মাণের অনুমতি দেওয়া হয়। লুইস হ্যারিস, পিটার লটার, ড. হ্যানস মায়ার, বিল রুসের পাশাপাশি ড. হ্যানস নেল, জনি শেফার, ফ্রিটজ ভ্যান ভুরেন এবং উইলহেলম ভন শুটজ এই প্রকল্পের চালিকা শক্তি ছিলেন। মেরিনাটি মোসেল বে হারবারে অবস্থিত। ক্লাব সুবিধা 1980 সালে ক্লাব হাউসের একটি সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণের কাজ শুরু হয়। বছরের পর বছর ধরে রূপান্তরকে পাঁচটি পর্যায়ে ভাগ করা যেতে পারে, যথাঃ শেড (1957), পার্কিং এলাকা সহ একক স্তর (1968), দ্বিতীয় স্তর যুক্ত (1982), গ্যারেজ এবং পুল রুম (1989), ডেক এবং আন্ডারকভার ব্রাই বিভাগ (1995)। উচ্ছেদের তারিখ (31 জানুয়ারী 2019) পর্যন্ত সুবিধাগুলিতে একটি অফিস, ম্যানেজারের জন্য ফ্ল্যাট, টয়লেট এবং শাওয়ার, সেল স্টোরেজ রুম, গ্যালি, বার, পুল টেবিল রুম এবং কমিটি রুম ছিল। দর্শনার্থীদের স্যাটেলাইট টিভি, ইন্টারনেট এবং পাবলিক কার্ড ফোনের সুবিধা ছিল। ইয়টিং ইয়টার্স উপদ্বীপকে ভ্লেসবাই (পশ্চিমে কেপ টাউন) এবং পিছনে বা পরবর্তী বন্দর নাইসনা (পূর্ব দিকে পোর্ট এলিজাবেথ) এর দিকে ঘুরিয়ে নিয়ে যেতে পারে। প্রতিযোগিতাঃ প্রতি মাসে ক্লাব পয়েন্ট পাঠানো হত। বিভিন্ন শ্রেণী প্রতিবন্ধীদের উপর প্রতিযোগিতা করে। স্কুল ছুটির সময়, প্রতিযোগীতা দর্শকদের জন্য উন্মুক্ত ছিল। দ্য রাউন্ড দ্য আইল্যান্ড এবং নিউ ইয়ার রেগাট্টা ছিল ডিসেম্বরের প্রধান আকর্ষণ। ক্লাবটি বিভিন্ন আন্তঃ ক্লাব, প্রাদেশিক এবং জাতীয় পালতোলা ইভেন্টের আয়োজন করেছে। ক্লাসগুলির মধ্যে হবি 14 এবং 16 ক্যাটামারান, ডার্ট 18 ক্যাটামারান, মশা 18 ক্যাটামারান, অপ্টিমিস্ট ডিঙ্গি, লেজার ডিঙ্গি, জিপি 14 dinghy.In আগস্ট 2011 অন্তর্ভুক্ত ছিল, ক্লাবটি প্রথমবারের মতো এল26 ক্লাস লিপটন কাপের আয়োজন করে ইতিহাস তৈরি করেছিল। এটি নাইস্না ইয়ট ক্লাব দলের দ্বারা সম্ভব হয়েছিল যারা আগের বছর জিতেছিল। ফলস বে ইয়ট ক্লাব (ভালসবাই)-এর প্রতিনিধিত্বকারী বিজয়ী দল 2012 সালে প্রতিযোগিতার আয়োজন করবে। নিরাপত্তাঃ বার্ষিক কারুশিল্প জরিপের জন্য দায়ী একজন সরকারী স্বীকৃত নিরাপত্তা কর্মকর্তা ছিলেন ক্লাবটিতে। নৌকায় করে সেখানে অবসর এবং প্রতিযোগিতামূলক মাছ ধরা উভয়ই ছিল। কমপক্ষে একটি মাসিক গভীর সমুদ্র মাছ ধরার প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। কোব ডার্বি (ডিসেম্বর) এবং সল্টিক (মার্চ) ছিল দুটি প্রধান বার্ষিক অ্যাঙ্গলিং ইভেন্ট যেখানে অতিরিক্ত বোনাস হিসাবে পুরস্কারের অর্থ দেওয়া হত। বোটিং বিভাগটি তাদের নিজস্ব পদমর্যাদার যোগ্য স্বীকৃত দক্ষিণ আফ্রিকান ডিপ সি অ্যাঙ্গলিং অ্যাসোসিয়েশন (এসএডিএসএএ) কর্মকর্তাদের দ্বারা স্কি নৌকাগুলির নিজস্ব বার্ষিক সুরক্ষা জরিপের জন্য দায়বদ্ধ ছিল। রোয়িং কক্সড চারটি রোয়িং রেগাটা 1877 সাল থেকে রয়েছে। রোয়িং-এর জলজ শৃঙ্খলা ক্লাবের কোনও নির্দিষ্ট বিভাগ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হত না এবং সদস্যরা সামাজিক বা অন্যান্য গোষ্ঠীর অন্তর্ভুক্ত ছিল। যদিও উৎসাহীদের এই গোষ্ঠীটি বৃদ্ধি পাচ্ছিল। সদস্যরা তাদের একক বা ট্যান্ডেম সামুদ্রিক কায়াক একটি র্যাকের মধ্যে স্থাপন করতে পারে। এটি নৌকার র্যাম্প থেকে সহজেই উৎক্ষেপণের সুযোগ করে দেয়। বেশিরভাগ সদস্য কায়াককে ব্যায়াম এবং ফিটনেসের জন্য ব্যবহার করতেন, তবে কেউ কেউ কায়াক মাছ ধরতেন। উন্নয়ন সি. সি. ইউ. বি তরুণ সদস্যদের জন্য একটি উন্নয়ন বিভাগ প্রতিষ্ঠা করেছে যাতে ভাল নাবিকত্বের অনুশীলনকে মূর্ত করা যায়। কারুশিল্প ব্যয়বহুল তাই ক্লাবটি বিশেষত সুবিধাবঞ্চিত শিশুদের জন্য নৌকা এবং সুযোগ প্রদানের চেষ্টা করেছিল কারণ পিতামাতার সদস্য হওয়ার প্রয়োজন ছিল না। ক্লাবটির একজন স্বীকৃত বিশ্বমানের পাল প্রশিক্ষণ কর্মকর্তা (2010-) ছিলেন। পালতোলা নৌযানঃ শিক্ষার উদ্দেশ্যে ক্লাবটি পালতোলা নৌকা সরবরাহ করত। উপলব্ধ ক্লাসটি হল অপ্টিমিস্ট ডিঙ্গি। কিল বোট ক্লাসেও তাদের কাজ করার সুযোগ হয়েছিল। নৌকা চালানোঃ অল্পবয়সিরা মাছ ধরার জন্য নৌকা মালিকদের সঙ্গে যাওয়ার সুযোগ পেত। মাসিক গভীর সমুদ্র মাছ ধরার প্রতিযোগিতায়ও তাদের দক্ষতা দেখানোর সুযোগ হয়েছিল। ডাইভিংঃ আন্ডারওয়াটার হকি প্রশিক্ষণ এবং প্রতিযোগিতায় আন্ডারওয়াটার দক্ষতা বিকাশ করা হয়েছিল। স্নোরকেলিং এবং স্পিয়ারফিশিংয়ের পাশাপাশি স্কুবা প্রশিক্ষণ পাঠ্যক্রমের অংশ ছিল। সামাজিক সামাজিক সদস্যরা বেশিরভাগ ক্লাবের অংশ। সমস্ত সদস্য খেলাধুলায় সক্রিয়ভাবে জড়িত হতে চান না, তবে এই সুবিধাগুলি ক্লাবের আর্থিক ব্যয়ে সহায়তা করার জন্য একটি সদস্যতার অনুমতি দেয়। 50তম বার্ষিকী 2006 সালে ডঃ লফটাস হিউনিস 'হাইলাইটস ফ্রম আ জার্নি থ্রু টাইম "নামে 75 পৃষ্ঠার একটি বই সংকলন করেন। মেলভিল স্টিফেনস এবং অন্যান্য জ্ঞানী ক্লাব সদস্য এবং স্থানীয়দের সাথে সাক্ষাৎকার, এম. বি. ওয়াই. বি. সি-র বৈঠকের মিনিট, মোসেল বে অ্যাডভার্টাইজারের ঐতিহাসিক নিবন্ধ, মোসেল বে পোস্ট অফিস ট্রি মিউজিয়াম কমপ্লেক্স এবং এ হিস্ট্রি অফ দ্য রয়্যাল কেপ ইয়ট ক্লাব বই থেকে তথ্যের উৎস পাওয়া গেছে। বিবিধ স্থানীয় ন্যাশনাল সি রেসকিউ ইনস্টিটিউট (এন. এস. আর. আই) স্টেশন 15-এর সঙ্গে এম. বি. ওয়াই. বি. সি-র ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক রয়েছে। প্রতি বছর, সদস্যদের তাদের বার্ষিক সাবস্ক্রিপশন ফি সহ একটি অনুদান অন্তর্ভুক্ত করতে বলা হয় যা আর্থিক বছরের শেষে বার্ষিক সাধারণ সভায় আনুষ্ঠানিকভাবে হস্তান্তর করা হয়। এনএসআরআই সরকারের কাছ থেকে কোনও সহায়তা পায় না এবং সমস্ত সদস্য স্বেচ্ছাসেবক। স্থানীয় এনএসআরআই মোসেল বে হারবারে অবস্থিত। ক্লাবটির নিউজলেটার 1991 সালের এবং 1995 সাল পর্যন্ত পরিচালনাকারী দল অ্যারি এবং কিকি ইলফ দ্বারা সম্পাদিত হয়েছিল। ক্লাবের সদস্য রোনাল্ড লারেম্যান 2004 সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন। সেই বছর, নিউজলেটারটি ভয়েসপাইপ/স্প্রিকবুইস হয়ে ওঠে। মোসেল বে ইয়ট অ্যান্ড বোট ক্লাবের ওয়েবসাইটটি 1997 সালের 12ই অক্টোবর রোনাল্ড লারেম্যান তৈরি ও চালু করেন এবং 2011 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়। 2011 সালে, বিভিন্ন বিভাগকে তাদের সংবাদ এবং ইভেন্টগুলি আপডেট করার অনুমতি দেওয়ার জন্য সাইটটিকে একটি কন্টেন্ট ম্যানেজমেন্ট সাইটে পরিবর্তন করা হয়েছিল। 1998 সালে রোনাল্ড লারেম্যান দক্ষিণ আফ্রিকার ব্যুরো অফ হেরাল্ড্রিতে ক্লাবের বার্জি পুনরায় নকশা করেছিলেন এবং নিবন্ধিত করেছিলেন। টাই এবং জামাকাপড়ে প্রতীকচিহ্নটির বিভিন্ন চিত্র ব্যবহার করা হয়। ক্লাবের সদস্য রব হোল্ডেন (ডার্ট 18 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে অংশগ্রহণকারী x4) 2010 সালে দক্ষিণ আফ্রিকান সেলিংয়ের আনুষ্ঠানিক জাতীয় প্রশিক্ষণ ব্যবস্থাপক হন। 2019 সালের 31শে জানুয়ারি ট্রান্সনেট জাতীয় বন্দর কর্তৃপক্ষের মালিকানাধীন প্রাঙ্গণ থেকে এম. বি. ওয়াই. বি. সি-কে উচ্ছেদ করা হয়। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক এম. বি. ওয়াই. বি. সি সাইট টেবিল বে ইয়ট ক্লাব ন্যাশনাল সি রেসকিউ ইনস্টিটিউট ইয়ট ক্লাব ইন সাউথ আফ্রিকা সেইলিং ইন সাউথ আফ্রিকা 1956 দক্ষিণ আফ্রিকার ডাইভিং ক্লাব