German submarine U-415
জার্মান সাবমেরিন ইউ-415 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নাৎসি জার্মানির ক্রিগসমারিনের জন্য নির্মিত একটি টাইপ ভিআইআইসি ইউ-বোট। জার্মান টাইপ VIIC সাবমেরিনের আগে ছোট টাইপ VIIB সাবমেরিন ছিল। ইউ-415 ভূপৃষ্ঠে এবং ডুবে যাওয়ার সময় স্থানচ্যুত হয়েছিল। তার মোট দৈর্ঘ্য ছিল, একটি চাপের হুলের দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি ছিল, উচ্চতা ছিল এবং একটি খসড়া ছিল। সাবমেরিনটি দুটি জার্মানিয়াওয়ারফ্ট এফ46 ফোর-স্ট্রোক, ছয়-সিলিন্ডার সুপারচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল যা পৃষ্ঠতলের সময় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে, দুটি সিমেন্স-স্কাকার্ট জিইউ 343/38-8 ডুবো অবস্থায় ব্যবহারের জন্য মোট ডাবল-অ্যাক্টিং বৈদ্যুতিক মোটর উত্পাদন করে। তার দুটি শাফ্ট এবং দুটি প্রপেলার ছিল। নৌকাটি গভীরতা পর্যন্ত কাজ করতে সক্ষম ছিল। সাবমেরিনের ভূপৃষ্ঠের গতি ছিল সর্বোচ্চ এবং নিমজ্জিত গতি ছিল সর্বোচ্চ। যখন ডুবে যায়, তখন নৌকাটি এটার জন্য কাজ করতে পারে; যখন পৃষ্ঠতল হয়, তখন সে এটার জন্য ভ্রমণ করতে পারে। ইউ-415 পাঁচটি টর্পেডো টিউব (চারটি ধনুকে লাগানো এবং একটি স্টার্নে লাগানো), চৌদ্দটি টর্পেডো, একটি এসকে সি/35 নৌ বন্দুক, 220 রাউন্ড এবং দুটি যমজ সি/30 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। নৌকাটির পরিপূরক ছিল চল্লিশ থেকে ষাটের মধ্যে। ইউ-415 পরিষেবার ইতিহাস 1941 সালের 12ই জুলাই ড্যানজিগের (বর্তমানে গদানস্ক, পোল্যান্ড) ড্যানজিগার ওয়ারফ্টে ইয়ার্ড নম্বর 116 হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল। 1942 সালের 9ই মে এটি চালু করা হয় এবং 5ই আগস্ট কমিশন করা হয়। 1944 সালের 14ই জুলাই একটি খনিতে ডুবে যাওয়ার আগে তিনি সাতটি টহল সম্পন্ন করেন। তার প্রথম কমান্ডিং অফিসার ছিলেন ক্যাপিটেনলেউটন্যান্ট কার্ট নেইড। 1943 সালের মার্চ থেকে 1944 সালের মার্চের মধ্যে তিনি তাকে পাঁচটি টহল দিতে নিয়ে যান। তাঁর দ্বিতীয় এবং শেষ সিও ছিলেন ওবারলেউটন্যান্ট জুর সি হারবার্ট ওয়ার্নার, যিনি 1944 সালের এপ্রিল থেকে জুলাইয়ের মধ্যে তাঁর উপর দুটি টহল সম্পন্ন করেছিলেন। এই টহলের আগে 1943 সালের ফেব্রুয়ারি ও মার্চ মাসে নরওয়ের বার্গেন সফর করা হয়। প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় টহল তার প্রথম টহল তাকে 1943 সালের 7ই মার্চ বার্গেন ছেড়ে যেতে দেখে এবং তাকে গ্রিনল্যান্ডের দক্ষিণে একটি এলাকায় নিয়ে যায় যেখানে তিনি 21শে এপ্রিল ব্রিটিশ জাহাজ ওয়ানস্টেডকে টর্পেডো করেছিলেন, কিন্তু ডুবে যাননি। জাহাজটি ব্যালাস্টে যাত্রা করছিল (অভ্যুত্থান ডি গ্রেস দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল)। ইউ-415 তারপর ফ্রান্সের ব্রেস্টের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, কিন্তু 1লা মে বিস্কে উপসাগরের পশ্চিমে আক্রমণ করা হয়; প্রথমে নং-এর হ্যান্ডলি পেজ হ্যালিফ্যাক্স দ্বারা। 502 স্কোয়াড্রন আরএএফ এবং পরে একই দিনে 612 স্কোয়াড্রন থেকে হুইটলি, এছাড়াও আরএএফ। তিনি ক্ষতিগ্রস্ত হন, কিন্তু 5ই মে তাঁর গন্তব্যে পৌঁছাতে সক্ষম হন। তার দ্বিতীয় অভিযান শুরু হয় এবং এর সাথে। 1943 সালের 14ই জুন স্পেনের উত্তর-পশ্চিম উপকূলে একটি আরএএফ হুইটলি ছোট ফ্লোটিলাকে সনাক্ত করে, কিন্তু বিমানটি তখনই আক্রমণ করে যখন তিনজন ডুব দেয়। কোনও ক্ষয়ক্ষতি হয়নি। 24শে জুলাই ত্রিনিদাদ উপকূলে একটি কনভয় শিকার করার সময় একটি কর্ভেট দ্বারা নৌকাটিও আক্রান্ত হয়। 1943 সালের 27শে অক্টোবর থেকে শুরু হওয়া তাঁর তৃতীয় টহল 30শে অক্টোবর বিস্কে উপসাগরে কেপ অর্টেগালের কাছে লেই লাইট দিয়ে সজ্জিত ভিকারস ওয়েলিংটনের আক্রমণে বিপর্যস্ত হয়। বিমানটি চারটি গভীরতার চার্জ ফেলেছিল যা সাবমেরিনটিকে ঘাঁটিতে ফিরে আসতে বাধ্য করার জন্য যথেষ্ট ক্ষতি করেছিল। অভিযানের সময় ওয়েলিংটনকে গুলি করে ভূপাতিত করা হয়, ছয়জন নাবিক নিহত হন। চতুর্থ এবং পঞ্চম টহল তার চতুর্থ অপারেশনাল প্রচেষ্টাকে "এইচ"-শ্রেণীর ধ্বংসকারী ডুবিয়ে পুরস্কৃত করা হয়েছিল। ইউ-415 1943 সালের বড়দিনের প্রাক্কালে (24 ডিসেম্বর) অ্যাজোরেস-এর উত্তর-পূর্বে যুদ্ধজাহাজটির মুখোমুখি হয়। হারিকেন একটি জি. এন. এ. টি অ্যাকোস্টিক টর্পেডো দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। তার এসকর্টরা নাবিকদের সরিয়ে নেওয়ার এবং পরের দিন জাহাজটি ডুবিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। তাঁর প্রত্যাবর্তন যাত্রায় ইউ-415 1944 সালের 5ই জানুয়ারি 58টি স্কোয়াড্রনের হ্যালিফ্যাক্স দ্বারা আক্রান্ত হয়। বিমানটি ইউ-নৌকায় ছয়টি গভীরতার চার্জ ফেলেছিল যা ডাইভিংয়ের আগে আগুন ফিরিয়ে দেয়। পরের দিন ডুবোজাহাজটি তার নিজ বন্দরে পৌঁছয়। ইউ-415-এর পঞ্চম টহল মধ্য-আটলান্টিকে হঠাৎ থেমে যায় যখন 1944 সালের 16ই মার্চ কনভয় সিইউ 17-এর সাথে বিমান ও জাহাজ দ্বারা তাকে আক্রমণ করা হয়। নৌকাটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং 31শে মার্চ ব্রেস্টে ফিরে আসে। ষষ্ঠ ও সপ্তম টহল 17ই এপ্রিল নাইড ওব্লটের কাছে কমান্ড হস্তান্তর করেন। হারবার্ট ওয়ার্নার, ইউ-415-এর দ্বিতীয় এবং চূড়ান্ত সেনাপতি। ফরাসি বন্দরগুলিতে বেশিরভাগ অন্যান্য ইউ-বোটগুলির মেরামত শেষ করার পরে, গ্রুপ ল্যান্ডওয়ার্ট, একটি আক্রমণ-বিরোধী বাহিনী গঠনের জন্য আক্রমণাত্মক টহল থেকে ইউ-415-কে আটকানো হয়েছিল। ইউ-415 অভিযানে ডাকা হওয়ার আগে প্রায় 68 দিন ধরে নিষ্ক্রিয় ছিল, যা ল্যান্ডওয়ার্ট নৌকাগুলির জন্য একটি অস্বাভাবিক সময় ছিল না এবং যা মিত্রবাহিনীর জাহাজ চলাচলের বিরুদ্ধে অভিযানকে কার্যত স্থবির করে দিয়েছিল। ইউ-415 এবং ব্রেস্টে ল্যান্ডওয়ার্ট নৌকাগুলি অবশেষে 1944 সালের 6/7 জুন রাতে, নরম্যান্ডি অবতরণের সন্ধ্যায় একত্রিত করা হয়। সাতটি স্নোরকেল-সজ্জিত ইউ-বোট এবং আটটি নৌকা, যার মধ্যে ইউ-415-এ স্নোরকেলের অভাব ছিল, দুটি তরঙ্গে ব্রেস্ট থেকে যাত্রা করেছিল। ভূপৃষ্ঠে অগ্রসর হওয়া আটটি নন-স্নর্ট নৌকা স্থায়ী বিমান হামলার শিকার হয়, যা "যুদ্ধের সর্বশ্রেষ্ঠ বিমান/ডুবোজাহাজ যুদ্ধ" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল। 24 ঘন্টার মধ্যে বিমান হামলায় চারটি ব্রেস্ট নৌকা ধ্বংস হয়ে যায় এবং আরও তিনটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে ঘাঁটিতে ফিরে যেতে বাধ্য হয়; চারটি বিমানও গুলি করে নামানো হয়। ইউ-415 7ই জুনের প্রথম দিকে ওয়েলিংটনে সজ্জিত একটি লেই লাইট দ্বারা আক্রান্ত হয় এবং গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়; পরের দিন সে ব্রেস্টে ফিরে আসে। ওয়ার্নার দাবি করেছেন যে তিনি এই অভিযানের সময় দুটি আক্রমণকারী বিমানকে গুলি করে নামিয়েছিলেন; অন্যান্য সূত্র চারটি আরএএফ বিমান হারিয়ে যাওয়ার কথা জানিয়েছে, তবে বলেছে যে কোন ইউ-বোটগুলি দায়ী ছিল তা বলা সম্ভব নয়। এই পদক্ষেপ অনুসরণ করে বিডিইউ সমস্ত নন-নর্ট নৌকাগুলিকে তাদের বেস বন্দরের বাইরে প্রতিরক্ষামূলক টহলের মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখার নির্দেশ দেয়। 11ই জুলাই ইউ-415, ইউ-963 সহ, গ্রুপ পাইরাটকে নিযুক্ত করা হয়, যা আগত এবং বহির্গামী ইউ-বোটগুলিকে রক্ষা করার জন্য ব্রেস্টের কাছে একটি প্রতিরক্ষামূলক টহল লাইন। তারা ঘন ঘন বিমান হামলার শিকার হয় এবং দুই দিন পর প্রত্যাহার করে নেয়। 14ই জুলাই, ইউ-415 ব্রেস্টের কাছে একটি বায়ু-স্থাপন করা খনিতে (মাইনফিল্ড "জেলিফিশ 5") আঘাত করে। বন্দরের পশ্চিমে প্রতিরক্ষামূলক টর্পেডো নেট। এতে দুই নাবিক নিহত হন। ইউ-415 21শে জুলাই উত্থাপিত হয়েছিল এবং ক্লেমেনসো ডকে রাখা হয়েছিল, তবে এটি একটি গঠনমূলক মোট ক্ষতি ছিল। পরবর্তীকালে অন্যান্য ইউ-নৌকাগুলিকে পরিষেবাতে রাখার জন্য তাকে খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য নরখাদক করা হয়েছিল এবং 1944 সালের আগস্টে মিত্রবাহিনীর কাছে "ফোর্ট্রেস ব্রেস্ট" পতনের আগে তাকে ধ্বংস করা হয়েছিল। 1946 সালে কাঠামোটি ভেঙে দেওয়া হয়। ওল্ফপ্যাকস ইউ-415 সাতটি ওল্ফপ্যাকসে অংশ নিয়েছিল, যথাঃ সিটুফেল (21-30 মার্চ 1943) মেইজ (11-24 এপ্রিল 1943) করোনেল (4-8 ডিসেম্বর 1943) করোনেল 2 (8-14 ডিসেম্বর 1943) করোনেল 3 (14-17 ডিসেম্বর 1943) বোরকাম (18-26 ডিসেম্বর 1943) প্রেউসেন (7-17 মার্চ 1944) আফটারমথ ওয়ার্নার এবং ইউ-415 থেকে কিছু ক্রু সদস্যকে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। ওয়ার্নার যুদ্ধ থেকে বেঁচে যান এবং সর্বাধিক বিক্রিত আয়রন কফিন লিখেছিলেন। আলফ্রেড প্রাইসঃ দুটি বিশ্বযুদ্ধে বিমান বনাম ডুবোজাহাজ (1973, পুনঃমুদ্রণ 2004) গ্রন্থপঞ্জি বাইরের লিঙ্ক জার্মান টাইপ VIIC ডুবোজাহাজ 1942 ইউ-বোট 1942 সালে চালু হয়েছিল ড্যানজিগে নির্মিত জাহাজ ইউ-বোট খনি দ্বারা ডুবে যায় 1944 সালের জুলাই মাসে জার্মানির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ডুবোজাহাজ ইউ-বোট ডুবে যায়