ASL Viking
এ. এস. এল ভাইকিং ছিল হেন্ডনে হোরাতিও বারবারের অ্যারোনটিক্যাল সিন্ডিকেট লিমিটেড দ্বারা পরিকল্পিত এবং নির্মিত একটি একক-ইঞ্জিনের দুই আসনের বাইপ্লেন বিমান। 1912 সালের জানুয়ারিতে এটি প্রথম উড়ানো হয়। পটভূমি অ্যারোনটিক্যাল সিন্ডিকেট লিমিটেড ব্রিটেনে বিমান চলাচলের প্রচারের জন্য হোরেশিও বার্বার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত একটি উদ্যোগ ছিল। 1910 সালে তিনি বেশ কয়েকটি বিমানের নকশা তৈরি করেছিলেন এবং 1910 সালে সিন্ডিকেট হেন্ডন বিমানঘাঁটিতে জায়গা ইজারা দিয়েছিল। এখানে, বিমান নির্মাণের পাশাপাশি, তাদের একটি উড়ন্ত স্কুল ছিল, যেখানে নাপিতের এ. এস. এল ভালকাইরি ক্যানার্ড মনোপ্লেন ব্যবহার করা হত। নকশা ও উন্নয়ন 1911 সালে নাপিত ভাইকিং নামে একটি নতুন বিমানের কাজ শুরু করেন। এটি নাপিতের আগের বিমানের সাথে কোনও মিল ছিল না, এটি একটি বাইপ্লেন ছিল যার পিছনে নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠগুলি লাগানো ছিল, যা প্রচলিত বিমান বিন্যাসে পরিণত হয়েছিল। পাওয়ার ইনস্টলেশনটি কম প্রচলিত ছিল, একটি সামনের-মাউন্ট করা জিনোম ওমেগা ঘূর্ণায়মান ইঞ্জিনের সাথে দুই-ব্লেডযুক্ত কাঠের ট্র্যাক্টর কনফিগারেশন প্রপেলারগুলি অভ্যন্তরীণ ইন্টারপ্লেন স্ট্রুটগুলিতে শ্যাফ্টের উপর দুটি ডানার মাঝখানে মাউন্ট করা ছিল। অবিচ্ছিন্ন সমান্তরাল-কর্ড উইংসগুলি তিন-বে কনফিগারেশনের ছিল, উইংসের চূড়ান্ত প্রান্তে বাইরের ইন্টারপ্লেন স্ট্রট সহ এবং ফিউজলেজ এবং উপরের উইংয়ের মধ্যে কোনও ক্যাবেন ব্রেসিং ছাড়াই। পার্শ্বীয় নিয়ন্ত্রণ একজোড়া মিশ্র অ্যালুমিনিয়াম এবং স্টিলের আইলারন দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল যা পিছনের ইন্টারপ্লেন স্ট্রুটগুলির সাথে ডানার মাঝখানে সংযুক্ত ছিল এবং প্রতিটি পাশে বাইরের দুটি উপসাগরকে প্রসারিত করেছিল। আয়তক্ষেত্রাকার ফিউজলেজ, যা নীচের ডানার মাঝখানের অংশের সামান্য উপরে বসানো ছিল, একটি তার-বন্ধনীযুক্ত মিশ্র রূপালী স্প্রুস এবং ছাই কাঠের নির্মাণ ছিল, যা লেজের একটি অনুভূমিক ছুরি-প্রান্তে সংকুচিত ছিল। ককপিট, যেখানে দু 'জন লোক পাশাপাশি বসে থাকতে পারত, উপরের ডানার নীচে স্থাপন করা হয়েছিল। ইঞ্জিনটি একটি অর্ধবৃত্তাকার বিভাগ অ্যালুমিনিয়াম ফেয়ারিং দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল যা ককপিট থেকে সামনের দিকে প্রসারিত ছিল। এর পিছনে ফিউজলেজটি ফ্যাব্রিক-আচ্ছাদিত ছিল। লেজের পৃষ্ঠতলের মধ্যে ছিল রডারটি ফিউজলেজের উপরে অর্ধেক এবং এর নীচে অর্ধেক, একটি তার-বন্ধনীযুক্ত অনুভূমিক স্থিতিশীল এবং লিফট। এটিতে একটি দুই চাকার প্রধান আন্ডার ক্যারেজ ছিল, যার পরিপূরক ছিল নাকের নীচে একটি কেন্দ্রীয় স্প্রুং স্কিড, একটি স্প্রুং টেলস্কিড এবং নীচের ডানার ডগায় স্প্রুং স্কিড। ইতিহাস ভাইকিং প্রথম 1912 সালের প্রথম দিকে উড়েছিল এবং ভালভাবে উড়েছিল, যদিও পাওয়ার ইনস্টলেশন সমস্যাযুক্ত ছিল। কোনও বাণিজ্যিক সাফল্যের অভাবে নাপিত 1912 সালের এপ্রিলে এরিয়াল সিন্ডিকেটকে ভেঙে দেয়, এর বেশিরভাগ সম্পদ ফ্রেডরিক হ্যান্ডলি পেজ দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয় এবং ভাইকিং ছিল নাপিতের নির্মিত বিমানের নকশার মধ্যে সর্বশেষ। ভাইকিংটি শোরহ্যামের চ্যান্টার ফ্লাইং স্কুলের ম্যানেজার হ্যামিল্টন রসের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। সেখানে এটিতে একজোড়া ফ্লোট লাগানো ছিল, যমজ প্রপেলারগুলিকে সরাসরি ইঞ্জিনের উপর বসানো একটি একক প্রপেলার দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল এবং ফিউজলেজের পিছনের অংশ থেকে ফ্যাব্রিকের আচ্ছাদনটি সরানো হয়েছিল। নির্দিষ্টকরণ তুলনামূলক বিমান অ্যাভ্রো টাইপ ই রয়্যাল এয়ারক্রাফট ফ্যাক্টরি বি. ই. 1 ব্রিস্টল গর্ডন ইংল্যান্ড বাইপ্লেন কভেন্ট্রি অর্ডন্যান্স ওয়ার্কস নং। 11 এবং 12 বাইপ্লেন রেফারেন্স 1910-এর দশকের ব্রিটিশ পরীক্ষামূলক বিমান একক-ইঞ্জিনের টুইন-প্রপ ট্র্যাক্টর বিমান ভাইকিং বাইপ্লেন বিমান প্রথম 1912 সালে রোটারি-ইঞ্জিনের বিমানে উড়েছিল।