Open top buses in Torbay
ডেভন জেনারেল 1919 সালে টরবেতে প্রথম ওপেন টপ বাস পরিচালনা করে কিন্তু 1955 সালে পর্যটন রুটে ওপেন টপ বাস পুনরায় চালু করে। 1961 সালে নতুন বাস চালু করা হয়েছিল যা তাদের দেওয়া নামগুলির কারণে 'সি ডগস' নামে পরিচিত ছিল, তবে পরে এগুলি 'যুদ্ধজাহাজ' দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1907 সালে টর্কে ট্রামওয়েজ দ্বারা বেকন কোয়ে, সেন্ট মেরিচার্চ এবং বাববাকম্বে সহ টর্কেয়ের আশেপাশের একটি নেটওয়ার্কে ওপেন টপ ট্রামের একটি পরিষেবা চালু করা হয়েছিল। পরের বছর টরবে রোড বরাবর একটি অতিরিক্ত রুট দেখা যায় যা টরকোয়ে রেলস্টেশনের কাছে শেষ হয়, তারপর 1911 সালে এটি পেইনটন পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। ডেভন জেনারেল অমনিবাস অ্যান্ড ট্যুরিং কোম্পানি 1919 সালে এক্সেটার থেকে টরকোয়ে পর্যন্ত দুটি বাস রুট দিয়ে দক্ষিণ ডেভনে কার্যক্রম শুরু করে। এগুলি সেই যুগের সাধারণ ওপেন টপ বাস দিয়ে পরিচালিত হত। 1922 সালে টর্কে ট্রামওয়েজ ডেভন জেনারেলকে কিনে নেয়, যদিও এটি একটি সহায়ক সংস্থা হিসাবে পরিচালিত হত এবং ট্রামওয়ে কোম্পানির মালিকানাধীন মোটর বাসগুলি সর্বজনীন কোম্পানিতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 1934 সালের জানুয়ারিতে ট্রাম নেটওয়ার্ক বন্ধ হয়ে যায়। 1930-এর দশকে কয়েকটি সমুদ্রতীরবর্তী রিসর্ট তাদের সমুদ্রতীরবর্তী রাস্তায় পর্যটকদের আকর্ষণ হিসাবে পরিচালিত ওপেন টপ বাসগুলি দেখতে শুরু করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরের বছরগুলিতে আরও রিসর্টগুলি এই ধরনের পরিষেবা শুরু করে। 1955 সালে টরবেতে পরিষেবার জন্য পাঁচটি পুরানো বাসের ছাদ সরিয়ে ফেলা হয় এবং আরও একটি ডেভন জেনারেল দ্বারা পরিবেশন করা আরেকটি রিসর্ট এক্সমাউথের জন্য রূপান্তরিত করা হয়। তারা 19শে জুন পরিষেবাতে প্রবেশ করে এবং 19শে জুলাই একটি নতুন সমুদ্রমুখী রুট শুরু হয়। এগুলি সফল প্রমাণিত হয় এবং তাই 1961 সালে পরিষেবার জন্য নতুন বাসের একটি বৃহত্তর বহর সরবরাহ করা হয়। 1961 সালের 11ই মে একটি নামকরণ অনুষ্ঠানে এগুলি চালু করা হয়। এগুলি ছিল 'রূপান্তরযোগ্য' বাস যা গ্রীষ্মে খোলা শীর্ষ হিসাবে এবং বছরের বাকি সময়ে ছাদ সহ পরিচালিত হতে পারত, যদিও প্রথম শীতের পরে এগুলি সাধারণত শীতকালে সংরক্ষণ করা হত কারণ ছাদ লাগানোর ফলে কিছুটা ক্ষতি হত। একটি ছাদ ফিট বা অপসারণ করতে অর্ধ ঘন্টা সময় লেগেছিল যে প্রক্রিয়াটি একটি বাস ওয়াশিং মেশিনে কাজ করেছিল যা সম্প্রতি বাতিল করা হয়েছিল। ব্যবহার না করার সময় ছাদগুলি পুরানো বাস চ্যাসি থেকে তৈরি তিনটি মোবাইল র্যাকের উপর সংরক্ষণ করা হত, যেখান থেকে মৃতদেহগুলি সরানো হয়েছিল। ডেভন জেনারেল 1986 সালে বেসরকারিকরণ করা হয় এবং ট্রানজিট হোল্ডিংসের একটি অংশ হয়ে ওঠে। এই সংস্থাটি মিনিবাস পরিচালনা করতে পছন্দ করত এবং উন্মুক্ত শীর্ষ বহরটি কেবল একটি গাড়িতে পরিণত হয়েছিল। এটি একটি নতুন বেইলাইন অপারেশনে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যা 1992 সালে টরবে এবং নিউটন অ্যাবোটে পরিষেবাগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করেছিল। বেইলাইন 1996 সালে স্টেজকোচ গ্রুপের কাছে বিক্রি করা হয় এবং 2003 সালে ডেভনের নতুন স্টেজকোচ অপারেশনের অংশ হয়ে ওঠে। স্টেজকোচ মিনিবাসের পরিবর্তে বড় বাসের পুনরুজ্জীবন ঘটায় এবং ওপেন টপ বাসের একটি বৃহত্তর বহর প্রতিষ্ঠিত হয়। রুট 1955 সালে চালু হওয়া প্রথম রুটটি ছিল সেন্ট মেরিচার্চ থেকে বাব্বাকোম্বে, টরকোয়ে, পেইনটন এবং গুডিংটন হয়ে ব্রডস্যান্ডস পর্যন্ত 12এ। প্রেস্টনে পেইনটনের সমুদ্রসীমায় পৌঁছানোর জন্য বাসটিকে খুব নিচু রেল সেতুর নিচে দিয়ে যেতে হয়েছিল। রুটের জন্য একটি লাইসেন্স কেবল এই শর্তে দেওয়া হয়েছিল যে সেতুর নিচে যাওয়ার আগে বাসগুলি থামবে, কন্ডাক্টরকে তখন উপরের ডেকের যাত্রীদের তাদের আসনে থাকার নির্দেশ দিতে হবে এবং তারপরে সিঁড়ির উপরে দাঁড়িয়ে দেখতে হবে যে তারা তা করেছে। 1959 সাল থেকে একটি দ্বিতীয় রুট পরিচালিত হয়। 12সি সেন্ট মেরিচার্চ থেকে গুডিংটন পর্যন্ত 12এ-এর মতো একই পথ অনুসরণ করে কিন্তু তারপর ব্রডস্যান্ডে সমুদ্রের সামনে না গিয়ে চুরস্টন এবং কিংসওয়্যার পর্যন্ত চলতে থাকে। 1961 সালের মরশুমের জন্য উপলব্ধ "সি ডগস"-এর বৃহত্তর বহর আরও দুটি রুট যুক্ত করার অনুমতি দেয়। এর মধ্যে একটি ছিল 12বি, যা ইতিমধ্যে ব্রিক্ষ্যাম এবং কিংসওয়্যারের মধ্যে প্রচলিত বাস দিয়ে চলাচল করছিল। দ্বিতীয়টি ছিল একটি নতুন 12ডি যা বাব্বাকোম্বে থেকে গুডিংটন পর্যন্ত স্বাভাবিক পথ অনুসরণ করে তারপর চুরস্টনের মধ্য দিয়ে ব্রিকশাম পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। 1975 সালে ডেভন জেনারেল রুটগুলির পুনঃসংখ্যায়ন করা হয় যার ফলে সমুদ্রের সামনের পরিষেবাগুলির সংখ্যা 120 থেকে কমে যায় এবং অতিরিক্ত বাসগুলি পরের বছর ডলিশ ওয়ারেনের জন্য একটি টর্কে পরিষেবার অনুমতি দেয়। বর্তমানে মাত্র দুটি মৌসুমী পরিষেবা বিভিন্ন অপারেটর দ্বারা পরিচালিত হয়, যার মধ্যে তৃতীয়টি টরকোয়ে থেকে একটি মনোরম সফরের প্রস্তাব দেয়। রুট 122-এ মৌসুমী ওপেন টপ পরিষেবাগুলি হোবারন ডেভন বে হলিডে পার্ক থেকে বাববাকম্বে পর্যন্ত পরিচালিত হয় তবে বন্ধ শীর্ষ বাসগুলি সারা বছর সাউথ ডেভন কলেজ থেকে পেইনটন এবং সেন্ট মেরিচার্চ হয়ে দাওলিস ওয়ারেন পর্যন্ত 122-এর অনুরূপ রুটে চলাচল করে। যানবাহন প্রথম বাস ডেভন জেনারেলের প্রথম বাসগুলি ছিল এইসি ওয়াইসি ধরনের ছাদহীন ডাবল-ডেক বডি সহ সেই সময়ে সাধারণ। 1920 সালে লন্ডন জেনারেল অমনিবাস কোম্পানির কাছ থেকে একটি সেকেন্ড হ্যান্ড এইসি বি-টাইপ কেনা হয়েছিল কিন্তু কয়েক মাস পরে এটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। টর্কে ট্রামওয়ে 1921 সালে ছয়টি এইসি কে-টাইপ ডাবল ডেক বাস কিনেছিল যা পরের বছর ডেভন জেনারেল বহরে স্থানান্তরিত হয়েছিল। 1929 সাল থেকে বিতরণ করা ডাবল ডেক বাসগুলিতে ছাদ লাগানো হয়েছিল এবং 1932 সালের মধ্যে ওপেন টপ বাসগুলি একক ডেক যানবাহন হিসাবে বিক্রি বা পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। ডেভন জেনারেল 1955 সালে শীর্ষ ফর্ম খোলার জন্য পুনর্নির্মাণ করা ছয়টি পুরানো বাস ছিল 21 বছর বয়সী এইসি রিজেন্ট ইজ শর্ট ব্রাদার্সের দেহ সহ। 1961 সালে এগুলি নয়টি লেল্যান্ড আটলান্টিয়ান দ্বারা রূপান্তরযোগ্য ওয়েম্যান বডি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এগুলিকে ঐতিহাসিক নাবিকদের নাম দেওয়া হয়েছিল এবং "সি ডগস" নামে পরিচিত ছিল। 1976 সালে উইলোব্রুক দেহ সহ দুটি এইসি রিজেন্ট বনাম তাদের ছাদ সরানো হয়েছিল এবং ওপেন টপ বহরে যুক্ত করা হয়েছিল। সি ডগস 1978 সালে নয়টি নতুন ব্রিস্টল ভি. আর. টি দ্বারা 74 টি আসন ইস্টার্ন কোচ ওয়ার্কস রূপান্তরযোগ্য বডি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1983 সালে যখন ওয়েস্টার্ন ন্যাশনাল-এর সমারসেট এবং ডরসেটের কার্যক্রম বিচ্ছিন্ন করা হয়, তখন দুটি ভি. আর. টি সাউদার্ন ন্যাশনাল-কে বরাদ্দ করা হয়, কিন্তু পাঁচটি 1990-এর মরশুমের শেষ পর্যন্ত টরবেতে কাজ চালিয়ে যায়। এর পরে একটি সীমিত ওপেন টপ পরিষেবা মাত্র একটি বাস দিয়ে পরিচালিত হয়েছিল। 1971 সাল থেকে ডেভন জেনারেল ওয়েস্টার্ন ন্যাশনাল-এর অংশ হয়ে ওঠে কিন্তু টরবের আশেপাশের পরিষেবাগুলি পুরানো নামে চলতে থাকে এবং কখনও কখনও স্বল্পমেয়াদী ঋণের জন্য বা আরও স্থায়ী ভিত্তিতে বাসগুলি বহরের মধ্যে স্থানান্তরিত করা হত। ওয়েস্টার্ন ন্যাশনাল ফ্লিটের দুটি বিরল ব্রিস্টল এলডিএল-এর শীর্ষগুলি পেনজেন্স-এ পরিচালনার জন্য 1972/3 থেকে সরিয়ে ফেলা হয়েছিল এবং এর মধ্যে একটি 1975 সালে স্যার ফ্রান্সিস ড্রেকের জন্য এবং অন্যটি 1977 সালে অ্যাডমিরাল ব্লেকের জন্য অদলবদল করা হয়েছিল। যখন ডেভন জেনারেলের জন্য নয়টি "যুদ্ধজাহাজ" ভিআরটি অর্ডার করা হয়েছিল, তখন ওয়েস্টার্ন ন্যাশনাল-এর জন্য আরও দুটি অর্ডার করা হয়েছিল। আটলান্টিয়ান এবং ভিআরটি উভয়ই ওয়েমাউথে মৌসুমী পরিষেবা পরিচালনা করত। ওপেন টপ বাসের জন্য ওয়েস্টার্ন ন্যাশনাল-এর স্বাভাবিক পোশাক ছিল সাদা এবং সবুজ, যদিও স্যার ফ্রান্সিস ড্রেক তার লাল এবং সাদা স্কিম বজায় রেখেছিলেন। 1996 সালের মধ্যে, যখন ডেভন জেনারেলকে স্টেজকোচ গ্রুপের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, তখন টরবেতে ওপেন টপ ফ্লিটটি মাত্র একটি গাড়িতে হ্রাস পেয়েছিল, তবে নতুন মালিকরা দলের অন্যান্য অংশ থেকে অতিরিক্ত ব্রিস্টল ভিআর খসড়া তৈরি করে দ্রুত এটিকে বাড়িয়ে তোলে। প্রথম দুটি (936 এবং 937) 1996 সালে সাসেক্স উপকূলরেখা থেকে এসেছিল এবং আরও তিনটি (932 থেকে 934) 1998 সালে স্কটল্যান্ডের ব্লুবার্ড থেকে এসেছিল কিন্তু তাদের ছাদ ছাড়াই এসেছিল। লেল্যান্ড টাইটান পিডি1 এলআরভি 992 আকৃতির একটি ঐতিহ্যবাহী যানবাহনও পোর্টসমাউথ থেকে টরবে পাঠানো হয়েছিল এবং প্রায়শই ব্রিস্টল ভিআর-এর পাশাপাশি নির্ধারিত পরিষেবাগুলিতে ব্যবহৃত হত। ব্রিস্টল ভিআর-এর বেশিরভাগই 1999 মরশুমের পরে প্রত্যাহার করা হয়েছিল, যদিও ডার্ট নদীতে তাদের নৌকাগুলির সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য 936 এবং 937 ডার্ট প্লেজার ক্রাফ্টের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। এরপর লন্ডন থেকে আটটি স্ক্যানিয়া এন113 স্থানান্তরিত করা হয়। তাদের ছাদগুলি পৌঁছানোর পরে সরিয়ে ফেলা হয়েছিল তবে পাঁচটি (15322-15326 নম্বর) এমনভাবে করা হয়েছিল যাতে ছাদযুক্ত বাসে রূপান্তরিত করা যায়। এবং তারা সাধারণত এই আকারে কাজ করে, ওপেন টপ পরিষেবাগুলি মূলত 15327-15329 দ্বারা সরবরাহ করা হয়। তাদের সকলের নামকরণ করা হয়েছে এবং 1961 সালের লেল্যান্ড আটলান্টিয়ানদের মতো ব্রিটিশ নাবিকদের নামে নামকরণ করা হয়েছে। 2013 সালের 3রা নভেম্বর (ডেভন ক্লিফস হলিডে পার্কের সমাপনী দিন) স্ক্যানিয়াদের ব্যবহার থেকে প্রত্যাহার করা হয়, যার মধ্যে 15329টি সর্বশেষে ব্যবহৃত হয়। তাদের স্থলাভিষিক্ত করা হয় একটি আলেকজান্ডার এ. এল. এক্স 400-বডি ডেনিস ট্রাইডেন্ট 2 দ্বারা। স্বাধীন অপারেটর ওয়ালেস আর্নল্ড বহু বছর ধরে টরকোয়েতে একটি ওপেন টপ লেল্যান্ড পিডি3 রেখেছিলেন। এটি দীর্ঘ দূরত্বের ক্রিয়াকলাপের সাথে সম্পর্কিত স্থানীয় ট্যুর এবং শাটল পরিষেবাগুলিতে ব্যবহৃত হত। এমনকি এটি একবার লিসবনেও ভ্রমণ করেছিল। ডার্ট প্লেজার ক্রাফট, 'রেল রিভার লিঙ্ক' হিসাবে ব্যবসা করে 2000 সালে ব্রিস্টল ভিআরটি ব্যবহার করে পরিষেবা শুরু করে (যার মধ্যে দুটি স্টেজকোচ ডেভন থেকে প্রাপ্ত হয়েছিল)। আরও সম্প্রতি ডেভোনিয়ান মোটর সার্ভিসেস এবং ইংলিশ রিভেরা ট্যুর নতুন রুটে বিভিন্ন ধরনের বাস চালু করেছে। ডেভন জেনারেলের প্রাক্তন "সি ডগস"-এর মধ্যে একটি ডেভোনিয়ান বহরে রয়েছে। আরও দেখুন যুক্তরাজ্যে ওপেন টপ বাস ওয়েস্টন-সুপার-মেয়ার উৎসগুলিতে ওপেন টপ বাস রেফারেন্স ইংল্যান্ডে টরবে বাস রুট ডেভন ওপেন-টপ বাসে পরিবহন