HMS Doterel (1880)
এইচএমএস ডোটেরেল 1880 সালে রয়্যাল নেভি দ্বারা চালু করা একটি স্লুপ ছিল। 1881 সালের 26শে এপ্রিল একটি বিস্ফোরণের পর তিনি পুন্টা অ্যারেনাসের কাছে নোঙ্গরের কাছে ডুবে যান। তার ক্ষতির ফলে 143 জন নাবিকের মৃত্যু হয় এবং 12 জন বেঁচে যান। তিনি প্যাসিফিক স্টেশনে যোগ দেওয়ার পথে ছিলেন। তাঁর পরাজয় প্রাথমিকভাবে অনেক অনুমানের উৎস ছিল। বিবেচনা করা কারণগুলির মধ্যে ফেনিয়ানদের আক্রমণ, একটি হারিয়ে যাওয়া টর্পেডো এবং একটি কয়লা গ্যাস বিস্ফোরণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1881 সালের সেপ্টেম্বরে একটি তদন্তে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় যে কয়লা গ্যাসই এর কারণ ছিল। 1881 সালের নভেম্বরে, একটি বিস্ফোরণে তিনজন নিহত এবং সাতজন আহত হয়; এটি "জেরোটিন সিক্যাটিভ" দ্বারা সৃষ্ট বলে নির্ধারিত হয়েছিল, যা সাধারণত "পেটেন্ট ড্রায়ার" নামে পরিচিত একটি যৌগ। ডোটেরেল বিস্ফোরণে বেঁচে যাওয়া একজন ব্যক্তি বিস্ফোরণের ঠিক আগে সেই কম্পাউন্ডের গন্ধ পাওয়ার কথা স্মরণ করেন। 1883 সালে সরকার নির্ধারণ করে যে জেরোটিন সিক্যাটিভ ডোটেরেলের উপর প্রথম বিস্ফোরণ ঘটায়, যা ফরওয়ার্ড ম্যাগাজিনের আরও ক্ষতিকারক বিস্ফোরণ ঘটায়। অ্যাডমিরাল্টি রয়্যাল নেভিতে ব্যবহার থেকে কম্পাউন্ডটি প্রত্যাহার এবং ডেকের নীচে আরও ভাল বায়ুচলাচল করার নির্দেশ দেয়। নকশা এবং নির্মাণ দ্য ডোটেরেল ক্লাসটি উইলিয়াম হেনরি হোয়াইটের 1874 সালের উন্নয়ন হিসাবে নাথানিয়েল বার্নাবি দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। অসপ্রেদের সুন্দর ক্লিপার ধনুকটি একটি উল্লম্ব কান্ড দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং ইঞ্জিনগুলি আরও শক্তিশালী ছিল। কাঠামোটি একটি লোহার ফ্রেমের উপর কাঠের তক্তা সহ যৌগিক নির্মাণের ছিল। তিনটি নলাকার বয়লার দ্বারা শক্তি সরবরাহ করা হত, যা একটি একক স্ক্রু চালিত দুই সিলিন্ডার অনুভূমিক যৌগ-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিনে বাষ্প সরবরাহ করত। এই ব্যবস্থাটি তৈরি হয়েছিল এবং এর সর্বোচ্চ গতি ছিল। এই শ্রেণীর জাহাজগুলি পিভটিং মাউন্টে দুটি 7 ইঞ্চি (90 সিডব্লিউটি) মুজেল-লোডিং রাইফেল বন্দুক এবং চারটি 64-পাউন্ডার মুজেল-লোডিং রাইফেল বন্দুক (দুটি পিভটিং মাউন্টে এবং দুটি ব্রডসাইডে) দিয়ে সজ্জিত ছিল। চারটি মেশিনগান এবং একটি হালকা বন্দুক অস্ত্রশস্ত্র সম্পূর্ণ করে। এই শ্রেণীর সমস্ত জাহাজকে একটি বার্ক রিগ, অর্থাৎ বর্গাকার-রিগড ফোরমাস্ট এবং মেইনমাস্ট এবং কেবল মিজেন মাস্তুলের সামনে ও পিছনে পাল সরবরাহ করা হত। ক্রু ডোটেরেলের সাধারণ পরিপূরক ছিল 140-150 পুরুষ, যদিও বিস্ফোরণ এবং ডুবে যাওয়ার দিন তার বোর্ডে 155 জন লোক ছিল, যদিও শেরনেস ছেড়ে যাওয়ার পর থেকে পাঁচজন পালিয়ে গিয়েছিল। কিছু সুপারন্যুমেরারি সম্ভবত প্রশান্ত মহাসাগরে স্টেশনে ইতিমধ্যে জাহাজের জন্য আবদ্ধ ছিল; বেঁচে যাওয়া জাহাজগুলির মধ্যে একজন, ইঞ্জিনিয়ার ওয়াকারের যোগ দেওয়ার কথা ছিল। চ্যাথাম ডকইয়ার্ড থেকে নির্মাণ ডোটেরেল অর্ডার করা হয়েছিল এবং 1878 সালের 13 মে স্থাপন করা হয়েছিল। তিনি 1880 সালের 2রা মার্চ 3 নম্বর স্লিপ থেকে যাত্রা শুরু করেন এবং চ্যাথামের স্টিম রিজার্ভের ক্যাপ্টেনের কন্যা মিস হান্ট-গ্রুবে তাঁর নাম রাখেন। 1880 সালের 7ই ডিসেম্বর তিনি কমিশন লাভ করেন। ব্রিটেনের সামুদ্রিক সাম্রাজ্যের দূরবর্তী অংশে কনস্টেবলদের দায়িত্ব পালনের জন্য ডোটেরেলের মতো সার্ভিস স্লুপ ব্যবহার করা হত। ডোটেরেলের ডিজাইনার বার্নাবি ভারী সশস্ত্র কিন্তু নিরস্ত্র ফ্রিগেট, স্লুপ এবং কর্ভেটের উৎসাহী ছিলেন, তিনি যুক্তি দিয়েছিলেন যে নৌবাহিনীর কাজগুলি বেশ কয়েকটি ছোট, সস্তা জাহাজ দ্বারা সর্বোত্তমভাবে সম্পন্ন করা হয়েছিল। ঔপনিবেশিক ক্রুজার ব্যবস্থা ব্রিটিশ স্বার্থ রক্ষার জন্য একটি সস্তা শান্তিরক্ষা বাহিনী সরবরাহ করেছিল এবং স্থানীয় শাসক, বিদ্রোহ এবং ডাকাতদের মোকাবেলা করার জন্য রাজকীয় প্রতিনিধিদের নাবিক, মেরিন এবং বন্দুক সরবরাহ করেছিল। ডোটেরেলকে প্যাসিফিক স্টেশনে নিযুক্ত করা হয়েছিল, যার মধ্যে উত্তর ও দক্ষিণ আমেরিকার পশ্চিম উপকূলের পাশাপাশি চীন ও জাপান অন্তর্ভুক্ত ছিল। কমান্ডার রিচার্ড ইভান্সের অধীনে তিনি 1881 সালের 17ই জানুয়ারি কেন্টের শিয়ারনেস থেকে যাত্রা করেন। মাদেইরা, সেন্ট ভিনসেন্ট এবং মন্টেভিডিওতে ফোন করার পর, তিনি 26শে এপ্রিল 1881-এ চিলির পুন্টা অ্যারেনাসে 09:00-এ নোঙর করেন। 26শে এপ্রিল পুন্টা অ্যারেনাসের কাছে জাহাজটি নোঙর করার সময় প্রায় 10:15 এ ডুবে যায়, ফরওয়ার্ড ম্যাগাজিনে একটি বিস্ফোরণ ঘটে। প্রত্যক্ষদর্শীরা বর্ণনা করেছেন যে কীভাবে সব ধরনের বস্তু বাতাসে উঁচুতে নিক্ষেপ করা হয়েছিল এবং জাহাজ থেকে ধোঁয়ার একটি বিশাল স্তম্ভ উঠতে দেখা গিয়েছিল। জাহাজটি তৎক্ষণাৎ ডুবে যায়। মিশনারি স্কুনার অ্যালেন গার্ডিনার, চিলির স্কুনার সান জোসে এবং পন্টুন কেট কেলোগের মতো সব ধরনের নৌকাগুলি বেঁচে থাকার জন্য উপকূল থেকে নামতে থাকে। 155 জন নাবিকের মধ্যে 143 জন নিহত হন। সান জোসের একটি নৌকায় উদ্ধার হওয়া বেঁচে যাওয়া বারো জনের মধ্যে ক্যাপ্টেন ছিলেন একজন। বিস্ফোরণে তাকে নগ্ন অবস্থায় পাওয়া যায় এবং বেশ কয়েকটি ক্ষত থেকে রক্তক্ষরণ হয়। সেদিন বিকেলে, নাবিকরা জল থেকে মৃতদেহ উদ্ধার করে; মাত্র তিনটি সম্পূর্ণ উদ্ধার করা হয়। শরীরের বিভিন্ন অঙ্গপ্রত্যঙ্গ বাক্সের মধ্যে রাখা হয় এবং একই বিকেলে সমুদ্রে পুঁতে ফেলা হয়। রেভারেন্ড থমাস ব্রিজস, উশুয়াইয়ার একজন অ্যাংলিকান ধর্মপ্রচারক, বিস্ফোরণে নিহত অনেক নাবিকের বন্দরে গণ অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার সভাপতিত্ব করেন। ডোটেরেলের ক্যাপ্টেন কমান্ডার ইভান্স 1881 সালের 3 মে মন্টেভিডিও থেকে অ্যাডমিরালটিকে টেলিগ্রাম করেছিলেনঃ জাহাজের বন্দুক, স্ক্রু এবং অন্যান্য মূল্যবান জিনিসপত্র উদ্ধার করা হয়েছিল। পেনশন পরিচালনাকারী সমসাময়িক নিয়মগুলি মৃত পুরুষদের বিধবা বা নির্ভরশীল সন্তানদের এক বছরের বেতনের সমান গ্র্যাচুইটির অনুমতি দেয়, যদিও তাদের সম্পত্তির ক্ষতি ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়নি। বিস্ফোরণের কারণ প্রাথমিক প্রতিবেদনে বয়লারগুলিতে একটি বিস্ফোরণকে দায়ী করা হয়েছে, যা ম্যাগাজিনটিকে বিস্ফোরিত করেছে। গার্নেটের কর্মীরা বয়লারগুলি নিখুঁত অবস্থায় পেলে এটি নিশ্চিতভাবে মিথ্যা প্রমাণিত হয়। অনুমান করা হয় যে ফেনিয়ানরা একটি কয়লা টর্পেডো দিয়ে জাহাজটিকে উড়িয়ে দিতে পারে, বিস্ফোরণটি 1878 সালে হারিয়ে যাওয়া হোয়াইটহেড টর্পেডোর কারণে হতে পারে, অথবা বাঙ্কার থেকে কয়লা গ্যাস বিস্ফোরণ ঘটাতে পারে। পোর্টসমাউথে একটি তদন্ত অনুষ্ঠিত হয়, যা প্রমাণগুলি একটি বৈজ্ঞানিক কমিটির কাছে প্রেরণ করে। 1881 সালের সেপ্টেম্বরে, তারা নির্ধারণ করে যে বিস্ফোরণটি বাঙ্কারগুলিতে কয়লা গ্যাসের বিস্ফোরণের কারণে হয়েছিল এবং কোনও ক্রু সদস্যের দোষ ছিল না। 21শে নভেম্বর 1881 সালে একটি বিস্ফোরণ ঘটে, যা "জেরোটিন সিক্যাটিভ" নামক একটি শুকনো যৌগের কারণে ঘটে, যাকে পেটেন্ট ড্রায়ারও বলা হয়। এতে তিনজন নিহত ও সাতজন আহত হয়। 1883 সাল পর্যন্ত ডোটেরেল বিস্ফোরণের কারণ নিষ্পত্তি হয়নি। সেই জাহাজের একজন জীবিত ক্রু সদস্য, পরে জাহাজে থাকাকালীন জেরোটিন সিক্যাটিভের গন্ধ পেয়ে বলেছিলেন যে তিনি 1881 সালের বিস্ফোরণের আগে এটির গন্ধ পেয়েছিলেন। তিনি কর্তৃপক্ষকে ব্যাখ্যা করেছিলেন যে ডেকের নিচে সরানোর সময় তরলের একটি জার ফেটে গেছে। পরবর্তী তদন্তে জানা যায় যে, ডোটেরেলে বিস্ফোরণের ঠিক আগে দু 'জনকে জারটি উপর দিয়ে ফেলে দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। সামনের ম্যাগাজিনের নিচ থেকে ফুটো হওয়া বিস্ফোরক তরল পরিষ্কার করার সময়, লোকেরা সম্ভবত ডেকের নীচে খোলা শিখা না রাখার নিয়ম ভেঙেছে। জেরোটিন সিক্যাটিভ প্রথমে বিস্ফোরিত হয়, যা ফরওয়ার্ড ম্যাগাজিনে বিশাল বিস্ফোরণ ঘটায়, যার মধ্যে 4 টন এবং 7 সিডব্লিউটি (4,456 কেজি) বিস্ফোরক ছিল। নৌবাহিনী বহরে জেরোটিন সিক্যাটিভ ব্যবহার বন্ধ করার নির্দেশ দেয় এবং রাজকীয় নৌবাহিনীর সমস্ত জাহাজের জন্য বায়ুচলাচল ব্যবস্থার সুপারিশ করা হয়। স্মৃতিসৌধ 1936 সালে ফিরোজার নাবিকদের দ্বারা পুন্টা অ্যারেনাস কবরস্থানের "ব্রিটিশ বিভাগে" কাঠ এবং ক্যানভাস দিয়ে তৈরি একটি স্মারক ফলক স্থাপন করা হয়েছিল। পুন্টা আরেনাস পৌর কবরস্থানে মৃতদের নাম সহ একটি ব্রোঞ্জ স্মৃতিসৌধ স্থাপন করা হয়েছিল, যেখানে প্রাথমিকভাবে পুরানো শহরের কবরস্থানে সমাহিত করার পরে 1936 সালে মৃতদের স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। গ্রিনউইচের রয়্যাল নেভাল কলেজের চ্যাপেল লবিতে একটি মার্বেল প্রাচীর ফলক স্থাপন করা হয়েছিল, যা এখন ওল্ড রয়্যাল নেভাল কলেজ। উইনচেস্টার ক্যাথেড্রালে উইলিয়াম কারমাইকেল ফরেস্ট, এইচএমএস ডোটেরেলের 1ম লেফটেন্যান্ট, ক্যাপ্টেন ফরেস্টের পুত্র, হ্যাম্পশায়ারের চিফ কনস্টেবল এবং তাঁর স্ত্রী সেলিনার একটি ব্যক্তিগত স্মৃতিসৌধ রয়েছে। স্মৃতিসৌধ অনুসারে, উইলিয়ামের দেহটি অনেক পরে উদ্ধার করা হয় এবং 1881 সালের 4ঠা জুলাই 'স্যান্ডি পয়েন্ট'-এর কবরস্থানে সমাহিত করা হয়। ডোটেরেলের একটি সহযোগী জাহাজ, এইচএমএস গ্যানেট, এখনও চ্যাথামের ঐতিহাসিক ডকইয়ার্ডে বিদ্যমান এবং সেখানে পরিদর্শন করা যেতে পারে। সাহিত্যে আর্থার কোনান ডয়েল ছোটগল্প "দ্যাট লিটল স্কয়ার বক্স"-এ ডোটেরেলের ডুবে যাওয়ার কথা উল্লেখ করেছেন। "ফাইন্ডিং দ্য ডোটেরেল বো", টিভি সিরিজ ক্লাইভ কাসলারের দ্য সি হান্টার্সের 5ম মরশুমের 1ম পর্ব। চিলির যুক্তরাজ্যের ভিক্টোরিয়ান যুগের জাহাজ ভাঙা 1880 সালের জাহাজ চিলির প্রশান্ত মহাসাগরে চ্যাথাম বিপর্যয়ে নির্মিত জাহাজ এপ্রিল 1881 সালে চিলির সামুদ্রিক ঘটনা অ-যুদ্ধের অভ্যন্তরীণ বিস্ফোরণে জাহাজ ডুবে যায় আর্থার কোনান ডয়েল