German encounter of Soviet T-34 and KV tanks
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় সোভিয়েত ইউনিয়ন আক্রমণের আগে জার্মান সশস্ত্র বাহিনী দুটি নতুন উন্নত সোভিয়েত ট্যাঙ্ক, টি-34 এবং কেভি সম্পর্কে অবগত ছিল না। ফলস্বরূপ, 1941 সালের জুন মাসে প্রথমবার যুদ্ধে তাদের সঙ্গে দেখা হলে তারা বিস্মিত হয়। জার্মানদের স্ট্যান্ডার্ড অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্রগুলি এই নতুন সোভিয়েত যানবাহনের বিরুদ্ধে অকার্যকর বলে প্রমাণিত হয়েছিল। এই অভিজ্ঞতা নাৎসি জার্মানিতে প্রধানত এই নতুন হুমকির মোকাবিলা করার প্রচেষ্টায় ট্যাঙ্কের উন্নয়নে একটি উল্লেখযোগ্য লাফ দেয়। 1941 সালের 22শে জুন নাগাদ, রেড আর্মি প্রায় 1,000 টি-34 এবং 500 কেভি ট্যাঙ্ক মোতায়েন করে, যা তাদের উনত্রিশটি যান্ত্রিক কর্পসের মধ্যে পাঁচটিতে কেন্দ্রীভূত ছিল। 1941 সালের ডিসেম্বরের শেষের দিকে, তারা 2,300 টি-34 এবং 900 কেভি ট্যাঙ্ক হারিয়েছিল, যা সেই বছর হারিয়ে যাওয়া 20,500 ট্যাঙ্কের 15 শতাংশ ছিল। প্রাথমিক লড়াই অপারেশন বার্বারোসার শুরুতে জার্মানরা তাদের প্রতিপক্ষের ট্যাঙ্ক বাহিনীর কাছ থেকে খুব কমই আশা করছিল, যা পুরানো টি-26 এবং বি. টি নিয়ে গঠিত ছিল। যদিও সোভিয়েত ইউনিয়নের বেশিরভাগ সাঁজোয়া বাহিনী এই ধরনের ট্যাঙ্ক নিয়ে গঠিত ছিল, টি-34 এবং কেভি নকশা, যা আগে অজানা ছিল, জার্মানদের অবাক করে দিয়েছিল। আক্রমণের দ্বিতীয় দিনে-23শে জুন 1941-এ উভয় প্রকারের মুখোমুখি হয়েছিল। কেভি ট্যাঙ্কগুলি সাধারণত আরও অসংখ্য টি-34-এর মতো একই ইউনিটে বরাদ্দ করা হত এবং যদিও তারা অনেক বড় ছিল, তাদের সামগ্রিক কর্মক্ষমতা বেশ অনুরূপ ছিল; অনেক সূত্র উভয় প্রকারের প্রভাব নিয়ে আলোচনা করে। কেভি-এর সবচেয়ে প্রচলিত মডেল ছিল কেভি-1। এটি ছিল রসিনিয়ার যুদ্ধে যেখানে জার্মান বাহিনী প্রথমবার সোভিয়েত কেভি-র মুখোমুখি হয়েছিল। 3য় মেকানাইজড কর্পস থেকে সোভিয়েত 2য় ট্যাঙ্ক ডিভিশন 23শে জুন স্কাডভিলের কাছে জার্মান 6ষ্ঠ প্যানজার ডিভিশনের উপাদানগুলি আক্রমণ করে এবং অতিক্রম করে। জার্মান প্যানজার 35 (টি) হালকা ট্যাঙ্ক এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্র সোভিয়েত সাঁজোয়া দৈত্যদের বিরুদ্ধে কার্যত অকার্যকর ছিল, যা বন্ধ হয়ে যায় এবং যদিও তাদের মধ্যে কিছু গোলাবারুদ শেষ হয়ে গিয়েছিল, কিছু জার্মান অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক কেবল তাদের উপর দিয়ে চালিয়ে ধ্বংস করে দেয়। পরের দিন, লিথুয়ানিয়ার রসিনিয়ার কাছে একটি চৌরাস্তায়, একটি একক কেভি ভারী ট্যাঙ্ক 6ষ্ঠ প্যানজার বিভাগের উপাদানগুলির অগ্রগতি আটকাতে সক্ষম হয়, যা দুবিসা নদীতে সেতু স্থাপন করেছিল। অবশেষে গোলাবারুদ শেষ হয়ে যাওয়ার পরে এটি অতিক্রম করার আগে বিভিন্ন ট্যাঙ্ক-বিরোধী অস্ত্র দ্বারা আক্রান্ত হওয়ার সময় এটি পুরো দিনের জন্য জার্মান অগ্রযাত্রা বন্ধ করে দেয়। ট্যাঙ্ক বনাম ট্যাঙ্কের ব্যস্ততা ঐতিহাসিকরা প্রাথমিকভাবে বিশ্বাস করেছিলেন যে নতুন ট্যাঙ্কগুলি সেনাবাহিনীর মধ্যে অল্প সংখ্যায় "ছড়িয়ে ছিটিয়ে" ছিল, তবে সাম্প্রতিক গবেষণা ঠিক বিপরীতটি দেখায়। নতুন ট্যাঙ্কগুলি যান্ত্রিক বাহিনীর মতো নিবেদিত ধরনের গঠনে কেন্দ্রীভূত ছিল। জর্জি ঝুকভের প্রস্তাব অনুযায়ী যান্ত্রিক বাহিনী পুনরায় তৈরি করার ব্যবস্থা করা হলেও, 1941 সালে নাৎসি জার্মানি আক্রমণ করার সময় এটি সম্পূর্ণ হয়নি। মূলত মার্শাল তুখাচেভস্কির অধীনে করা, যান্ত্রিক বাহিনীটি প্রতিরক্ষা মার্শাল ভোরোশিলভের জন্য কমিশনার দ্বারা স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধ এবং ফিনল্যান্ডের সাথে শীতকালীন যুদ্ধের পাঠের ভুল পাঠে বিভক্ত করা হয়েছিল। 1940 সালের মে মাসে ভোরোশিলভের স্থলাভিষিক্ত হন মার্শাল টিমোশেঙ্কো। ফ্রান্সের প্যানজারদের সাফল্য এবং জাপানের বিরুদ্ধে খালখিন গোলের যুদ্ধে নিজের অভিজ্ঞতা থেকে ঝুকভ সাঁজোয়া যুদ্ধ সম্পর্কে একটি ভিন্ন সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিলেন। যান্ত্রিক বাহিনীর (এমসি) মধ্যে, চারটি গঠন বিশেষভাবে সুসজ্জিত ছিল। জার্মান আক্রমণের দিন, সেই সময়ে উৎপাদিত মোট টি-34 এবং কেভি ট্যাঙ্কের প্রায় 70 শতাংশ 4র্থ, 6ষ্ঠ, 8ম এবং 15তম এমসি-তে মোতায়েন করা হয়েছিল। 6ষ্ঠ এমসি বিয়াস্টোক এলাকায় এবং অন্যান্য সমস্ত সোভিয়েত ইউক্রেনে কাজ করত। জার্মান ট্যাঙ্কগুলির সাথে তাদের সমস্ত ব্যস্ততা ব্রডির যুদ্ধের সময় বা তার ঠিক আগে ঘটেছিলঃ 15 তম এমসি 1941 সালের 22 থেকে 26 জুন পর্যন্ত 13 কেভি, ছয়টি টি-34 এবং 32 বিটির ক্ষতির জন্য 43 টি জার্মান ট্যাঙ্ক ধ্বংস করেছিল; 8 ম এমসি ডাবনো অঞ্চলে 26 জুন থেকে 1 জুলাই 1941 এর মধ্যে ভয়াবহ লড়াইয়ে তার ট্যাঙ্কগুলির 95 শতাংশ পর্যন্ত হারিয়েছিল। অপারেশন বার্বারোসার শুরুতে ট্যাঙ্ক-টু-ট্যাঙ্ক যুদ্ধ বিরল ছিল কারণ জার্মানরা তাদের সন্ধান করেনি; যখনই সম্ভব তারা সোভিয়েত বর্মকে বাইপাস করতে পছন্দ করত। 4র্থ এবং 6ষ্ঠ এমসি-র দুটি স্বতন্ত্র দল চলাচলের সময় তাদের প্রায় সমস্ত টি-34 এবং কেভি হারিয়েছিল, কোনও জার্মান আক্রমণ থেকে নয়। উভয় বাহিনীই জার্মান পদাতিক বাহিনীর বিরুদ্ধে পাল্টা আক্রমণ করার চেষ্টা করেছিল (প্যানজারদের বিরুদ্ধে নয়), কিন্তু পাল্টা আক্রমণের কোনও প্রভাব পড়েনি এবং খুব কমই লক্ষণীয় ছিল। 26শে জুনের পর 15তম এমসি-র ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য ছিল। আক্রমণের প্রথম দুই সপ্তাহে, সোভিয়েত ইউনিয়ন তার বেশিরভাগ টি-34 এবং কেভি-র ক্ষতির পাশাপাশি বেশিরভাগ পুরানো ট্যাঙ্কের ক্ষতির সম্মুখীন হয়ঃ 1941 সালের 12 জুলাই নাগাদ, 4র্থ এমসি-র মূল 414-এর মধ্যে 45টি নতুন যানবাহন ছিল। 27শে জুনের মধ্যে, 450টি নতুন ট্যাঙ্ক হারিয়ে 6ষ্ঠ এমসি-র অস্তিত্ব শেষ হয়ে যায়। 7ই জুলাই নাগাদ, 8ম পৌরসভায় মূল 899টি ট্যাঙ্কের মধ্যে 43টি ট্যাঙ্ক (পুরানো এবং নতুন উভয়ই) ছিল। 7ই জুলাই নাগাদ, 15তম পৌরসভায় মূল 749টি ট্যাঙ্কের মধ্যে 66টি ট্যাঙ্ক (পুরানো এবং নতুন উভয়ই) ছিল। একদিকে, এই বাহিনীগুলি কয়েক সপ্তাহের মধ্যে তাদের বেশিরভাগ টি-34 এবং কেভি হারিয়েছিল, কিন্তু অন্যদিকে, জার্মান প্রতিবেদনে যুদ্ধে এত বড় অপসারণের কথা উল্লেখ করা হয়নি। যুদ্ধ-বহির্ভূত ক্ষতির সংখ্যা ছিল অভূতপূর্ব। জার্মান অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সক্ষমতা আক্রমণের প্রথম সপ্তাহগুলিতে, প্রধান জার্মান অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক এবং ট্যাঙ্ক অস্ত্র ছিল 3.7 সেমি পাক 36,5 সেমি কেডাব্লুকে 38 এবং 5 সেমি কেডাব্লুকে 39, পাশাপাশি শর্ট-ব্যারেলড, হোভিটজারের মতো জার্মান 7.5 সেমি কেডাব্লুকে 37 বন্দুক। নতুন 5 সেমি পাক 38 পদাতিক রেজিমেন্টে সর্বোচ্চ দুটি অস্ত্র সহ অল্প সংখ্যায় চাকরিতে প্রবেশ করতে শুরু করেছে। জার্মান ট্যাঙ্ক বন্দুকগুলি বৃহত্তর পরিসরে এবং টি-34 এবং কেভি-1 দ্বারা ব্যবহৃত এফ-34 ট্যাঙ্ক বন্দুকের প্রাণঘাতী খামে কিছুটা অকার্যকর প্রমাণিত হয়েছিল। সাধারণত, টি-34 বিদ্যমান প্যানজার তৃতীয় এবং শর্ট-ব্যারেল প্যানজার চতুর্থ মাঝারি ট্যাঙ্কগুলিকে ছাড়িয়ে যায়। টি-34 এবং কেভি ধ্বংস করার প্রচেষ্টাগুলি প্রথমে তাদের ট্র্যাকগুলিতে গুলি চালিয়ে এবং তারপরে ফিল্ড আর্টিলারি, অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক দিয়ে তাদের মোকাবেলা করে বা আকৃতির চার্জ গ্রেনেড দ্বারা কাছাকাছি দূরত্বে উড়িয়ে দেওয়ার দিকে মনোনিবেশ করেছিল। বিশ্বব্যাপী ট্যাঙ্কের নকশায় প্রভাব 1941 সালের 4ঠা অক্টোবর জেনারেল হেইঞ্জ গুডেরিয়ানের প্যানজার গ্রুপ 2-এর অংশ 4র্থ প্যানজার বিভাগ ওরিওলের কাছে মাতসেনস্কে একটি মারাত্মক বিপর্যয়ের সম্মুখীন হয়। হেইঞ্জ গুডেরিয়ান পূর্ব ফ্রন্টে ট্যাঙ্ক যুদ্ধের বাস্তবতা সম্পর্কে তদন্তের দাবি জানিয়েছিলেন, পরামর্শ দিয়েছিলেন যে দ্রুততম সমাধানটি ছিল টি-34-এর সরাসরি অনুলিপি তৈরি করা। 1941 সালের 20শে নভেম্বর টি-34-এর মূল্যায়নের জন্য একটি বিশেষ প্যানজারকমিশন পূর্ব রণাঙ্গনে আসে। অস্ত্র বিভাগের মতে, জার্মানির ইস্পাত মিশ্র ধাতু এবং ডিজেল ইঞ্জিনের পরিমাণের কারণে গুডেরিয়ানের পরামর্শ অনুযায়ী টি-34 নকল করতে অসুবিধা হবে। তাই টি-34-এর তিনটি বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত করে একটি নতুন জার্মান মাঝারি ট্যাঙ্কের প্রস্তাব করা হয়েছিলঃ একটি দীর্ঘ ঝুলন্ত বন্দুক, বড় ট্র্যাক থেকে ভাল অফ-রোড গতিশীলতা এবং বর্মের পরিমিত পুরুত্বের সাথে বৃহত্তর সুরক্ষা দেওয়ার জন্য ঢালু হিমবাহ বর্ম। ডেমলার-বেঞ্জ এবং ম্যানকে একটি 30-টন ওজনের ট্যাঙ্ক তৈরি করতে বলা হয়েছিল, তাদের ভিকে 30.02 (ডি) সহ ডেমলার-বেঞ্জ এবং একটি নতুন রাইনমেটাল বুরুজ অন্তর্ভুক্ত করে তাদের ভিকে 30.02 (এম) সহ ম্যান। হিটলার ডেমলার-বেঞ্জকে পছন্দ করতেন, কিন্তু অস্ত্র বিভাগ ম্যানকে পছন্দ করত, যা আগের জার্মান ট্যাঙ্কগুলির মতোই ছিল। মূলত, ভি কে 20, একটি নতুন 20-টন ট্যাঙ্ক, 1938 সালে পরবর্তী জার্মান ট্যাঙ্ক হিসাবে প্রস্তাবিত হয়েছিল, কিন্তু এই প্রকল্পটি এখন স্পষ্টভাবে অপর্যাপ্ত ছিল। 1942 সালের মে মাসে, ম্যানকে প্রাক-উৎপাদন প্রোটোটাইপ উৎপাদনের জন্য চুক্তি করা হয়েছিল, যদিও প্যান্থার ট্যাঙ্ক 1943 সাল পর্যন্ত উৎপাদনে প্রবেশ করেনি, এবং বর্মের বর্ধিত পুরুত্ব সহ মডেল ডি প্যান্থারের ওজন এখন 44.8 টন। 1943 সালের জুন মাসে অপারেশন সিটাডেলের জন্য তাদের যুদ্ধ মোতায়েন একটি বিপর্যয় ছিল। এই সময়ে বৃহত্তর প্রথম টাইগার ভারী ট্যাঙ্কটিও ব্যবহার করা হয়েছিল। নোটস রেফারেন্স (সলোনিনের কাজের একমাত্র ইংরেজি অনুবাদ, জুন 2011 পর্যন্ত, এই অনলাইন অধ্যায়গুলি বলে মনে হয়) ইস্টার্ন ফ্রন্ট (দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ) 1941 সালে সোভিয়েত ইউনিয়নের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ট্যাঙ্ক যুদ্ধগুলিতে জার্মানির ট্যাঙ্ক যুদ্ধ জড়িত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সোভিয়েত ইউনিয়নের ট্যাঙ্ক যুদ্ধ