Diamond HK36 Super Dimona
ডায়মন্ড এইচকে36 সুপার ডিমোনা অস্ট্রিয়ান লো-উইং, টি-টেইল্ড, দুই আসনের মোটর গ্লাইডারগুলির একটি বিস্তৃত পরিবার যা ওল্ফ হফম্যান দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং বর্তমানে ডায়মন্ড এয়ারক্রাফট ইন্ডাস্ট্রিজ দ্বারা উত্পাদিত। নকশা এবং উন্নয়ন হফম্যান এইচ36 ডিমোনা দিয়ে সিরিজটি শুরু হয়েছিল, যা 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে চালু করা একটি ভ্রমণকারী মোটরগ্লাইডার। বিমানগুলি প্রাথমিকভাবে হফম্যান ফ্লুগজেউগবাউ তৈরি করেছিলেন, যা পরে এইচওএসি ফ্লুগজেউগার্ক এবং পরে ডায়মন্ড এয়ারক্রাফট ইন্ডাস্ট্রিজ হয়ে ওঠে। সম্পূর্ণরূপে ফাইবারগ্লাস থেকে নির্মিত, এইচ36 পরিবারের সকলেই ওয়ার্টম্যান এফএক্স 63-137 এয়ারফয়েল ব্যবহার করে। ডানাগুলিতে শীর্ষ-পৃষ্ঠ শেম্প-হার্থ-শৈলীর এয়ারব্রেক রয়েছে। ঐচ্ছিকভাবে, সংরক্ষণের অনুমতি দেওয়ার জন্য কয়েক মিনিটের মধ্যে দু 'জন লোক দ্বারা ডানা ভাঁজ করা যেতে পারে। মূল এইচ36-এর ডানা রয়েছে, যেখানে পরিবারের পরবর্তী সদস্যরা কিছুটা বেশি স্প্যান যোগ করেছেন। এইচ36 একটি 27:1 গ্লাইড অনুপাত প্রদান করে, যেখানে পরবর্তী রূপগুলি এক পয়েন্ট দ্বারা উন্নত হয়ে 28:1-এ পৌঁছেছে। ককপিটে থাকার জন্য দু 'টি আসন রয়েছে পাশাপাশি, একটি কব্জির বুদ্বুদ চাঁদোয়ার নীচে যা উপরে এবং পিছনে ঠেলে দেওয়া হয়। সিরিজটি ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকায় টাইপ প্রত্যয়িত। এইচ36 1986 সালের 9ই জুলাই মার্কিন ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন শংসাপত্র লাভ করে। ফাইবারগ্লাস নির্মাণের কারণে, মার্কিন শংসাপত্রে এই বিধিনিষেধ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে "সূর্যালোকের সংস্পর্শে আসা গ্লাইডারের সমস্ত বাহ্যিক অংশ অবশ্যই ডানার টিপস, ফিউজলেজের নাক এবং রডার ব্যতীত সাদা রঙ করা উচিত"। 1987 সালের মার্চ মাসে ডায়েটার কোলার একটি উন্নত বৈকল্পিক তৈরি করেছিলেন এবং পরবর্তী এইচকে36আর 1989 সালের অক্টোবরে প্রথম একটি লিম্বাচ এল2400 ইঞ্জিনের সাথে উড়েছিল। বৃহত্তর উপলব্ধ ইঞ্জিন, বিশেষ করে রোট্যাক্স 914 টার্বোচার্জড পাওয়ারপ্ল্যান্ট দিয়ে সজ্জিত হলে, বিমানটি গ্লাইডার টানার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। একটি বাণিজ্যিক সাফল্য, 900 টিরও বেশি এইচ 36 এবং এইচ কে 36 সম্পন্ন হয়েছে। এইচকে36 সেই ভিত্তি সরবরাহ করেছিল যা থেকে ডায়মন্ড ডিভি20 কাটানা উন্নত ডিএ20 এবং চার আসনের ডিএ40 সিরিজটি পরে তৈরি করা হয়েছিল। 1991 সালে অস্ট্রিয়ায় পিটার উরাচ দ্বারা চালিত একটি এইচকে36 একটি পিস্টন ইঞ্জিনের বিমানের জন্য তার শ্রেণিতে একটি পরম উচ্চতার রেকর্ড স্থাপন করে। 2002 সাল পর্যন্ত এই রেকর্ডটি বোহানন বি-1 অতিক্রম করে। এফসিডি (ফুয়েল সেল ডেমনস্ট্রেটর) বোয়িং-এর নেতৃত্বে একটি প্রকল্প ছিল যা একটি ডায়মন্ড এইচকে36 সুপার ডিমোনা মোটর গ্লাইডারকে একটি ফুয়েল সেল-চালিত হালকা বিমান গবেষণা প্রকল্পের টেস্টবেড হিসাবে ব্যবহার করেছিল। প্রকল্পটি শুধুমাত্র ফেব্রুয়ারী এবং মার্চ 2008 সালে জ্বালানী কোষ ব্যবহার করে সমতল উড়ান অর্জন করে। 2016 সালের ডিসেম্বরে মার্কিন এফ. এ. এ-তে নয়টি এইচ. 36 এবং ত্রিশটি এইচ. কে. 36, ট্রান্সপোর্ট কানাডায় দুটি এইচ. কে. 36 আর এবং দুটি এইচ. কে. 36টি. টি. এস নিবন্ধিত ছিল, পাশাপাশি ইউ. কে সিভিল এভিয়েশন অথরিটিতে সাতটি এইচ. 36 এবং আটটি এইচ. কে. 36 নিবন্ধিত ছিল। H36 ডিমোনা মূল সংস্করণ হফম্যান এবং পরে HOAC দ্বারা উত্পাদিত, একটি উইংসপেন, প্রচলিত ল্যান্ডিং গিয়ার, 27:1 গ্লাইড অনুপাত সহ এবং একটি লিম্বাচ L2000 EB1C ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, একটি রোট্যাক্স 912A বা লিম্বাচ L2400 EB। 1982 সালের 4ঠা এপ্রিল মার্কিন এফ. এ. এ শংসাপত্রের জন্য আবেদন করা হয় এবং 1986 সালের 9ই জুলাই মোট ওজন সহ ইউটিলিটি বিভাগে প্রাপ্ত হয়। এইচকে36 আর সুপার ডিমোনা একটি কার্বন-ফাইবার স্পার, পরিবর্তিত ফিউজলেজ, উইংসপ্যান এবং রোট্যাক্স 912এ ইঞ্জিন সহ এইচ36 থেকে বিকশিত হয়েছিল। ঐচ্ছিক উইং টিপস স্প্যানটি প্রসারিত করতে পারে। 1993 সালের 23শে জুলাই মোট ওজন সহ ইউটিলিটি বিভাগে মার্কিন এফ. এ. এ ধরনের অনুমোদন লাভ করে। এইচকে36টিএস সুপার ডিমোনা এইচকে36 আর সুপার ডিমোনা থেকে তৈরি, এইচকে36টিএস-এর একটি রোট্যাক্স 912 এ3 ইঞ্জিন, উইংসপ্যান, 28:1 গ্লাইড অনুপাত এবং প্রচলিত ল্যান্ডিং গিয়ার রয়েছে। 1997 সালের 25শে সেপ্টেম্বর মোট ওজন সহ ইউটিলিটি বিভাগে মার্কিন এফ. এ. এ ধরনের অনুমোদন লাভ করে। কানাডা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কাতানা এক্সট্রিম হিসাবে বাজারজাত করা হয়। HK36TC সুপার ডিমোনা HK36TC-তে একটি রোট্যাক্স 912 A3 ইঞ্জিন রয়েছে। 1997 সালের 25শে সেপ্টেম্বর মোট ওজন সহ ইউটিলিটি বিভাগে মার্কিন এফ. এ. এ ধরনের অনুমোদন লাভ করে। কানাডা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কাতানা এক্সট্রিম হিসাবে বাজারজাত করা হয়। HK36TC-100 সুপার ডিমোনা HK36TC-100-এর একটি রোট্যাক্স 912 S3 ইঞ্জিন রয়েছে। 2003 সালের 16ই জানুয়ারি মার্কিন এফ. এ. এ ধরনের অনুমোদনের জন্য আবেদন করা হয় এবং 2004 সালের 12ই জানুয়ারি মোট ওজন সহ ইউটিলিটি বিভাগে প্রাপ্ত হয়। সর্বনিম্ন সিঙ্ক হারঃ 97 কিমি/ঘন্টা এ 1.18 মি/সেকেন্ড, গ্লাইড অনুপাত 1:27 105 কিমি/ঘন্টা কানাডা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কাটানা এক্সট্রিম হিসাবে বাজারজাত করা হয়। HK36TTS সুপার ডিমোনা HK36TTS-এর একটি রোট্যাক্স 914 F3 বা F4 টার্বোচার্জড ইঞ্জিন, একটি মুহলবওয়ার MTV-21-A-C-F/CF 175-05 প্রপেলার, উইংসপ্যান, 28:1 গ্লাইড অনুপাত এবং প্রচলিত ল্যান্ডিং গিয়ার রয়েছে। 1997 সালের 25শে সেপ্টেম্বর মোট ওজন সহ ইউটিলিটি বিভাগে মার্কিন এফ. এ. এ ধরনের অনুমোদন লাভ করে। কানাডা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কাতানা এক্সট্রিম হিসাবে বাজারজাত করা হয়। HK36TTC সুপার ডিমোনা HK36TTC-তে একটি রোট্যাক্স 914 F3 বা F4 টার্বোচার্জড ইঞ্জিন, উইংসপ্যান, 28:1 গ্লাইড অনুপাত এবং ট্রাইসাইকেল ল্যান্ডিং গিয়ার রয়েছে। 1997 সালের 25শে সেপ্টেম্বর মোট ওজন সহ ইউটিলিটি বিভাগে মার্কিন এফ. এ. এ ধরনের অনুমোদন লাভ করে। কানাডা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কাতানা এক্সট্রিম হিসাবে বাজারজাত করা হয়। HK36TTC ইকো ডিমোনা নজরদারি ভূমিকার জন্য HK36-এর বিশেষ মিশন সংস্করণ, এটি একটি গিম্বল-মাউন্ট করা ওয়েস্ক্যাম ক্যামেরা এবং ককপিট ডিসপ্লে, একটি রোট্যাক্স 914 F3 বা F4 টার্বোচার্জড ইঞ্জিন এবং একটি মুহলবওয়ার MTV-21-A-C-F/CF 175-05 প্রপেলার দিয়ে সজ্জিত। 29শে মার্চ 1999-এ ইউটিলিটি বিভাগে মোট ওজনে এবং 21শে ডিসেম্বর 2000-এ সীমাবদ্ধ বিভাগে, শুধুমাত্র বায়বীয় ফটোগ্রাফির মধ্যে সীমাবদ্ধ, মোট ওজনে মার্কিন এফ. এ. এ ধরনের অনুমোদন লাভ করে। কানাডায় মাল্টি পারপাস এক্সট্রিম হিসাবে বাজারজাত করা হয়। ডায়মন্ড ডি. এ. 36 ই-স্টার সিমেন্স, ই. এ. ডি. এস এবং ডায়মন্ড এয়ারক্রাফট দ্বারা 25 শতাংশ পর্যন্ত জ্বালানি খরচ এবং নির্গমন হ্রাস করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, একটি সিরিয়াল হাইব্রিড ড্রাইভ ব্যবহার করে যা একটি অস্ট্রো ইঞ্জিন ওয়াংকেল ঘূর্ণায়মান ইঞ্জিন এবং জেনারেটর দ্বারা উত্পন্ন শক্তি থেকে সিমেন্স বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে বিমানের প্রপকে ঘুরিয়ে দেয়। প্রোটোটাইপটি প্রথম 8ই জুন 2011-এ উড়েছিল। হফম্যান এইচ38 অবজারভার মূলত এইচ36 ডিমোনা ভিত্তিক একটি নজরদারি বিমান যা ওল্ফ হফম্যান এবং হফম্যান ফ্লুগজেউগবাউয়ের মধ্যে অংশীদারিত্বের ব্যর্থতার কারণে উড়ান পরীক্ষায় প্রবেশ করতে ব্যর্থ হয়েছিল। অপারেটর ভারতীয় বিমান বাহিনীর নির্দিষ্টকরণ (হফম্যান এইচ36 ডিমোনা) আরও দেখুন তথ্যসূত্র 1980-এর দশকের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পালতোলা বিমান এইচকে36 টি-টেল বিমান নিম্ন-উইং বিমান একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান মোটর গ্লাইডার বিমান 1989 সালে প্রথম উড়েছিল।