Lion-Peugeot Types VY and VY2
লায়ন-পিউজিও টাইপ ভিওয়াই এবং লায়ন-পিউজিও টাইপ ভিওয়াই2 ছিল 1908 থেকে 1909 সালের মধ্যে ফরাসি গাড়ি নির্মাতা লায়ন-পিউজিও দ্বারা ভ্যালেন্টাইনির কাছে নির্মিত প্রথম দিকের মোটর গাড়ি। টাইপ ভিওয়াইকে একটি পরিসরে রেঞ্জ মডেলের শীর্ষ হিসাবে দেখা যেতে পারে যার মধ্যে টাইপ ভিসি1 অন্তর্ভুক্ত ছিল যার সাথে এটি তার চ্যাসি, হুইলবেস এবং সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ভাগ করে নিয়েছিল। যাইহোক, ভিওয়াই-এর একক সিলিন্ডার চার স্ট্রোক ইঞ্জিনটি ছিল 1,841 সেমি 3 এবং 12 এইচপি-তে পিছনের চাকাগুলিতে সরবরাহ করা শক্তি টাইপ ভিসি-র তুলনায় 30 শতাংশেরও বেশি ছিল। "সহজেই 50 কিমি/ঘণ্টা" (31 মাইল/ঘণ্টা) এর সর্বোচ্চ গতিবেগ উদ্ধৃত করা হয়েছিল। 2, 120 মিমি হুইলবেস, 2,950 মিমি দৈর্ঘ্যের একটি যানবাহনকে সমর্থন করে, যা দুটির জন্য স্থান সরবরাহ করে। স্পোর্টস বা রেসিং গাড়ির বডি ফরম্যাটগুলি তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। তুলনামূলকভাবে বিস্তৃত পরিসরে গাড়ির উপাদানগুলিকে সর্বাধিক মানসম্মত করার ইচ্ছা যুক্তিসঙ্গত মূল্যে গাড়ি তৈরি সহজ করার দিকে মনোনিবেশ করার প্রয়োজনীয়তার জন্য প্রস্তুতকারকের পক্ষ থেকে একটি প্রশংসা প্রতিফলিত করে, এমন একটি পদ্ধতি যা আগামী দশকগুলিতে অনুরণিত হবে এবং যা ব্যাখ্যা করতে অনেক কিছু করে কেন পিউজোট বেঁচে আছে এবং বৃদ্ধি পেয়েছে, যেখানে বিংশ শতাব্দীর প্রথম দশকে ফ্রান্সে পরিচিত বেশিরভাগ প্রধান গাড়ি নির্মাতারা পঞ্চাশ বছরের মধ্যে অদৃশ্য হয়ে যাবে। তা সত্ত্বেও, টাইপ ভিওয়াই-এর তুলনামূলকভাবে উচ্চ মূল্য তুলনামূলকভাবে কম সংখ্যক উৎপাদিত গাড়ির মধ্যে প্রতিফলিত হয়েছিল। ধীর গতির প্রায় 1,000 প্রকারের ভি. সি এবং ভি. সি-1-এর তুলনায়, এই সংখ্যাটি ছিল 142। লায়ন-পিউজিওট এবং পিউজিওটঃ পার্থক্য "লায়ন-পিউজিওট" হল সেই নাম যার অধীনে 1906 সালে রবার্ট পিউজিওট এবং তার দুই ভাই, তাদের খুড়তুতো ভাই আরমান্ডের "অটোমোবাইলস পিউজিওট" কোম্পানি থেকে স্বাধীনভাবে, ভ্যালেনটিগনির কাছে বিউলিউতে একটি গাড়ি তৈরির ব্যবসা প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। দশ বছর আগে অটোমোবাইল অগ্রগামী আরমান্ড পিউজিও পারিবারিক ব্যবসা থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল দীর্ঘদিনের মতবিরোধের পরে যে সংস্থাটির বৃহত্তর আকারের অটোমোবাইল উৎপাদনে কতটা নিবিড়ভাবে বৈচিত্র্য আনা উচিত। সেই সময় আরমান্ডের "অটোমোবাইলস পিউজিও" কোম্পানি এবং অবশিষ্ট পিউজিও ব্যবসার মধ্যে একটি চুক্তি হয়েছিল যে অবশিষ্ট ব্যবসাকে তার সফল সাইকেল উৎপাদন কার্যক্রমের পাশাপাশি তার প্রতিষ্ঠিত ধাতব সরঞ্জাম এবং উপাদান ব্যবসার দিকে মনোনিবেশ করতে হবে, যেখানে আরমান্ডের কাছে পিউজিও ব্র্যান্ডযুক্ত চালিত যানবাহন থাকবে। পরবর্তী দশ বছরে আরমান্ডের অটোমোবাইল ব্যবসা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল, যদিও মনে হয় যে অবশিষ্ট পিউজোট ব্যবসা সম্ভবত চালিত যানবাহন উৎপাদন পুরোপুরি এড়িয়ে যায়নি। যাই হোক না কেন, 1905 সালে স্বাক্ষরিত একটি নতুন চুক্তির অধীনে, অবশিষ্ট পিউজোট ব্যবসা আরমান্ডকে বার্ষিক অর্থ প্রদান করে যার বিনিময়ে আরমান্ড নিজেই "লায়ন-পিউজোট" নামে মোটর গাড়ি উৎপাদনকারী অবশিষ্ট ব্যবসায় সম্মত হন। এই ব্যবস্থা 1910 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল যার পরে (রবার্ট পিউজিওর বাবা ইউজিনের মৃত্যু স্পষ্টতই এই ধারণার একটি বড় বাধা সরিয়ে দিয়েছিল) লায়ন-পিউজিও ব্যবসা এবং পিউজিও অটোমোবাইল ব্যবসা একটি একক সংস্থায় একীভূত হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, 1916 সাল পর্যন্ত কিছু ছোট মডেলকে "লায়ন-পিউজিওটস" হিসাবে চিহ্নিত করা হত। উৎস এবং আরও পড়া হ্যারাল্ড এইচ. লিনজ, হ্যালওয়ার্ট শ্রেডারঃ ডাই গ্রোবে অটোমোবিল-এনজাইক্লোপিডি, বিএলভি, মুচেন 1986, ওল্ফগ্যাং স্মারবেকঃ অ্যালে পিউজিওট অটোমোবাইল 1890-1990, মোটরবুচ-ভার্লাগ। স্টুটগার্ট 1990। 1900-এর দশকের গাড়ি টাইপ ভিওয়াই যানবাহন 1908 সালে ফ্রান্সে প্রবর্তিত হয় ডিঃ লায়ন-পিউজিও ভিওয়াই ইটঃ পিউজিও লায়ন ভিএ, ভিসি ই ভিওয়াই