Tema Motorway
টেমা মোটরওয়ে আনুষ্ঠানিকভাবে এন1 হাইওয়ে নামে পরিচিত একটি মহাসড়ক যা টেমাকে ঘানার রাজধানী আক্রার সাথে সংযুক্ত করে। এটি ঘানার একমাত্র মোটরওয়ে। , ঘানার একটি প্রধান মহাসড়ক যা রাজধানী আক্রাকে শিল্প শহর টেমার সাথে সংযুক্ত করে। 1965 সালের নভেম্বরে বন্দর শহর টেমাকে আক্রার সাথে সংযুক্ত করার জন্য মহাসড়কটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। এটি ঘানার প্রথম রাষ্ট্রপতি কোয়ামে নক্রুমাহর প্রশাসনের অধীনে নির্মিত হয়েছিল। এর নির্মাণ জার্মানিতে অটোবানের পরে তৈরি করা হয়েছিল এবং মোটরওয়ে ব্যবস্থায় প্রথম হওয়ার উদ্দেশ্য ছিল যা ঘানার প্রধান শহর ও শহরগুলিকে সংযুক্ত করবে। রাস্তার আলো একটি বড় সমস্যা যা মোটরওয়েতে বিদ্যমান ছিল এবং এখনও বিদ্যমান তা হল রাস্তার আলোর অভাব। 1964 সালে যখন এই মহাসড়কের কাজ শেষ হয়, তখন সেখানে কোনও রাস্তার আলো ছিল না। 2002 সালের জুন মাসে ঘানা নিউজ এজেন্সি জানায় যে ঘানা সরকার মোটরওয়েটি আলোকিত করার জন্য 1 কোটি 95 লক্ষ সেডি ব্যয় করবে। প্রকল্পটি ছিল 2007 সালে দেশের সুবর্ণ জয়ন্তী উদযাপনের জন্য। প্রকল্পটির চ্যালেঞ্জ ছিল যা আক্রা-টেমা মোটরওয়ের কাজ শেষ করতে বিলম্ব করেছিল। তার চুরি হওয়ার কারণে এটি স্থগিত করা হয়েছিল। সমস্যাটি সাধারণ পোশাক পরিহিত পুলিশদের মোটরওয়েতে টহল দেওয়ার দিকে পরিচালিত করে। দুর্ভাগ্যবশত, মোটরওয়েতে লাগানো সমস্ত রাস্তার আলো কার্যকরী নয়। 2009 সালে আক্রা-ভিত্তিক বেসরকারী রেডিও স্টেশন অ্যাডম এফএম বহুমুখী মহাসড়কে যাত্রীদের সম্মুখীন হওয়া বিপদ সম্পর্কে মোটরওয়ে ব্যবহারকারীদের শিক্ষিত করার জন্য একটি প্রচারণা শুরু করে। শিক্ষার মধ্যে ছিল মোটরওয়েতে ব্যাপক অপরাধমূলক কার্যকলাপ, অনিরাপদ সেতু, গর্ত, চুরি হওয়া পার্শ্ব-রেল, রাস্তার আলোর ত্রুটি, প্রতিফলকের অভাব, ভাঙা যানবাহন এবং সড়ক নিরাপত্তা। 2009 সালের আগস্টে, রাস্তায় পুনর্বাসনের কাজ শুরু হয় এবং 500,000 সেডি খরচ হওয়ার কথা ছিল। ইপোক্সি সিমেন্ট ব্যবহার করে মোটরওয়ের কিছু অংশ পুনর্নির্মাণ করা হবে। পুনর্বাসনের কাজে আট সপ্তাহ সময় লেগেছিল এবং এতে কংক্রিটের স্ল্যাবগুলি অপসারণ ও প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল যা গর্ত তৈরি করেছিল এবং রাস্তার কাঁধে অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠ মেরামত করা হয়েছিল। ঘানার সড়ক সম্পর্কে তথ্যসূত্র