British Aerospace P.125
ব্রিটিশ অ্যারোস্পেস একটি ব্রিটিশ সুপারসনিক এস. টি. ও. ভি. এল মাল্টিরোল যুদ্ধ বিমান ছিল যা 1980-এর দশকে তৈরি করা হয়েছিল। 1990-এর দশকে প্রকল্পটি বাতিল করা হয়। 2006 সালে বিএই সিস্টেমস এই প্রকল্পের অস্তিত্ব প্রকাশ করে। উন্নয়ন ব্রিটিশ হকার একটি সুপারসনিক স্ট্রাইক ফাইটারের জন্য 1960 সালের ন্যাটো এনবিএমআর-3 প্রয়োজনীয়তার জন্য ইউরোপীয় দেশগুলির দ্বারা জমা দেওয়া বেশ কয়েকটি সমাধানের মধ্যে একটি ছিল। 1960 সালে সাবসনিক ভিএসটিওএল হকার P.1127-এর প্রথম উড়ানও দেখা যায়। 1965 সালে আইডি1 বাতিল করা হয়, কিন্তু গবেষণা অব্যাহত থাকে যে হ্যারিয়ার বা জাগুয়ার একটি সুপারসনিক এসটিওভিএল বিমান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে। 1980-র দশকে ব্রিটিশ এম. ও. ডি এবং মার্কিন ডি. ও. ডি উভয়ই লিফট জেট সমাধান নিয়ে গবেষণা পরিচালনা করে। মার্কিন গবেষণা শেষ পর্যন্ত এফ-35 লাইটনিং 2-এর দিকে পরিচালিত করে। 1988 সালে টর্নেডো-আকারের P.125 নকশাটি একটি সুপারসনিক স্টিলথি STOVL ইন্টারডিক্টরের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। P.125-এর নন-STOVL এবং STOVL ভ্যারিয়েন্ট থাকতে হবে। উভয়েরই একটি ভেক্টরযোগ্য পিছনের অগ্রভাগ সহ একটি একক পুনরায় উত্তপ্ত (আফটারবার্নিং) টার্বোফ্যান ছিল। এস. টি. ও. ভি. এল বৈকল্পিক তিনটি জেট লিফট অগ্রভাগ ব্যবহার করে উল্লম্ব উড়ান বজায় রাখত। P.125-এর চালক অত্যন্ত হেলান দিয়ে বসে থাকতেন এবং বাইরের জগতের সরাসরি দর্শন পেতেন না। 1990-এর দশকে যুক্তরাজ্য সরকার P.125 চালিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে জে. এস. এফ (বর্তমানে এফ-35) কর্মসূচিতে যোগ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। আরও দেখুন তথ্যসূত্র 1990-এর দশকের ব্রিটিশ পরীক্ষামূলক বিমান ভিটিওএল বিমান যুক্তরাজ্যের 1990-এর দশকের ব্রিটিশ যুদ্ধবিমানের সামরিক বিমান প্রকল্প বাতিল করেছে