Schleicher K7
শ্লেইচার কে7 রোনাডলার একটি পশ্চিম জার্মান উচ্চ-উইং, দ্বি-আসন, গ্লাইডার যা রুডলফ কাইজার দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং আলেকজান্ডার শ্লেইচার জিএমবিএইচ অ্যান্ড কোং দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। প্রায়শই কেএ-7 বা কে-7 হিসাবে উল্লেখ করা হয়, মার্কিন ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন টাইপ শংসাপত্র আনুষ্ঠানিকভাবে এটিকে কে7 হিসাবে মনোনীত করে। ডিজাইন এবং উন্নয়ন কে7-এর উদ্দেশ্য ছিল ভাল পারফরম্যান্স সহ দুই-স্থানের প্রশিক্ষক হিসাবে, যা তার সময়ের প্রশিক্ষকদের মধ্যে একটি বিরল সংমিশ্রণ। কে7 একটি ঝালাই করা স্টিলের টিউব ফিউজলেজ দিয়ে নির্মিত, যা ডোপড বিমানের ফ্যাব্রিকের আচ্ছাদনে আবৃত। ডানাটি একটি ডোপড ফ্যাব্রিক আচ্ছাদন সহ একটি কাঠের কাঠামো এবং ডানার মূলে একটি গয়েটিংন 533 (16 শতাংশ) এয়ারফয়েল নিয়োগ করে, যা ডানার প্রান্তে একটি গয়েটিংন 533 (14 শতাংশ) বিভাগে রূপান্তরিত হয়। উইংয়ে শক্তিশালী ডাইভ ব্রেক রয়েছে। ল্যান্ডিং গিয়ার হল একটি স্থির মোনোহুইল। পূর্ববর্তী কেএ-2 বৈকল্পিকের একটি প্লাইউড মনোকোক ফিউজলেজ রয়েছে। 550 টি নির্মিত হওয়ার পরে, শ্লেইচার এ. এস. কে 13 দ্বারা উৎপাদনে কে 7 কে স্থানচ্যুত করা হয়েছিল। কে7-কে একটি কে 7/13-এ রূপান্তরিত করা যেতে পারে একটি রূপান্তর কিট দিয়ে ডানাকে মধ্য-ডানার অবস্থানে নামিয়ে এক টুকরো চাঁদোয়া স্থাপন করা যেতে পারে, যা বিমানটিকে এএসকে-13-এর অনুরূপ করে তোলে। 1964 সালে দক্ষিণ আফ্রিকায় একটি ত্রিভুজের চারপাশে উড়ানের জন্য এ কে 7 একটি নতুন বিশ্ব মাল্টি-প্লেস গ্লাইডার গতির রেকর্ডে উড়ে যায়। একটি কে7 কে 2 উইং এ. এ. এফ. সি-তে নিয়োগ করা হয়েছিল এবং 2007 থেকে 2014 সাল পর্যন্ত বুন্দাবার্গে অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স ক্যাডেটদের 228 স্কোয়াড্রনকে প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। ভেরিয়েন্টস কেএ-2 একটি প্লাইউড মনোকোক ফিউজলেজ কে 7 প্রধান উৎপাদন সংস্করণ সহ একটি স্টিল টিউব ফিউজলেজ সহ প্রাথমিক সংস্করণ। কে 7/13 কে7 একটি মধ্য-উইং বিন্যাসে রূপান্তরিত হয়েছে, পাশাপাশি একটি একক টুকরো চাঁদোয়া, একটি এএস-কে 13 স্পেসিফিকেশনের অনুরূপ (কে7) আরও দেখুন তথ্যসূত্র উল্লেখগুলি 1960-এর দশকে জার্মান পালতোলা বিমান শ্লেইচার বিমান উচ্চ-উইং বিমান বিমান প্রথম 1960 সালে উড়েছিল