Keith Heller
কিথ লুই হেলার (জন্ম 3 এপ্রিল 1948) রেল মালবাহী পরিবহন শিল্পের একজন কানাডিয়ান পরিবহন নির্বাহী। 2005 সালে কান্ট্রি লাইফ ম্যাগাজিন দ্বারা প্রকাশিত পাওয়ার 100 তালিকায় তিনি 57তম স্থানে ছিলেন। হেলার উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ উভয় দেশেই প্রধান রেল মালবাহী পরিষেবা চালানোর জন্য উল্লেখযোগ্য। হেলার কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ের পূর্ব অঞ্চলের প্রধান ছিলেন, যা সেই সময়ে বিশ্বের সবচেয়ে সফল বেসরকারীকরণ রেল ব্যবসা ছিল। 2004 সালে, তিনি ইউরোপে চলে যান এবং যুক্তরাজ্যের বৃহত্তম রেল মালবাহী অপারেটর ইংলিশ ওয়েলশ ও স্কটিশ রেলওয়ের প্রধান নির্বাহী হন এবং পরবর্তীকালে ডিবি শেঙ্কার রেলের সহ-সভাপতি ও পশ্চিম অঞ্চলের প্রধান হন, গ্রেট ব্রিটেন, ফ্রান্স, স্পেন এবং পর্তুগাল জুড়ে রেল মালবাহী কভার করেন। হেলারের পিতামাতা লর্ন নেলসন হেলার এবং মিল্ড্রেড সোফিয়া হেলার 1945 সালের 10ই নভেম্বর বিয়ে করেন এবং পরবর্তীকালে যৌথভাবে 1953-1992 থেকে "রুরাল হার্ডওয়্যার" নামে একটি হার্ডওয়্যার স্টোর চালান। কিথ হেলার অন্টারিওতে তাঁর বাবার খামারে বেড়ে ওঠেন এবং এলমিরা জেলা মাধ্যমিক বিদ্যালয়ে পড়াশোনা করেন। তিনি ছিলেন সবচেয়ে বড় সন্তান। হেলার ডলোরেস স্মিথকে বিয়ে করেছিলেন এবং তাদের একসাথে একটি ছেলে ছিল, যে এখনও কানাডায় বসবাস করছে। কানাডায় বসবাসকারী পূর্ববর্তী বিবাহ থেকে তাঁর দুটি সন্তান রয়েছে। স্কুলে থাকাকালীন হেলারের প্রথম কাজ ছিল ব্যাগেজ কুলি হিসাবে কাজ করা। কানাডা হেলার 1966 সালে কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে (সিএন) দিয়ে শুরু করেন। 1993 সালের শেষের দিকে তিনি সিএন-এর উত্তর আমেরিকার পরিবহণের প্রধান হয়ে ওঠেন। 1997 সালের মে মাসে সিএন ব্যবস্থাপনার একটি স্তর সরিয়ে দেয় এবং তাই হেলার সিনিয়র ভাইস-প্রেসিডেন্ট, সিএন ইস্ট থেকে সিনিয়র ভাইস-প্রেসিডেন্ট, লাইন অপারেশনস হয়ে যান। সিএন এবং ইলিনয় সেন্ট্রাল রেলপথের মধ্যে সংযুক্তির পরে, সিএনকে পাঁচটি অঞ্চলে বিভক্ত করা হয়েছিল এবং 1999 সালের মে মাসে হেলারকে বৃহত্তম বিভাগ, নতুন পূর্ব কানাডা অঞ্চলের নিয়ন্ত্রণে রাখা হয়েছিল, যা ইউরোপের আকারের একটি এলাকা জুড়ে বর্ণনা করা হয়েছিল। আক্রমণাত্মক দৃঢ় সংকল্প সহ হেলারের একজন হার্ড-হিটারের খ্যাতি ছিল। 2001 সালের 11ই ডিসেম্বর সিএন-এর আন্তর্জাতিক রেল সেতুর মাধ্যমে কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ের ট্রেনগুলি ঘুরিয়ে দেওয়ার পরে হেলার অন্টারিওর নায়াগ্রা জলপ্রপাতের মধ্য দিয়ে মিশিগান সেন্ট্রাল রেল সেতুকে সংযুক্ত করার জন্য শহর-কেন্দ্রের রেলপথ বিক্রি করতে সক্ষম হন। 2003 সালের 14ই ফেব্রুয়ারি হেলার সিএন-এর আরেকজন নির্বাহী স্কট রবার্টসের সাথে নটর ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশনের গর্ডন ম্যাকগুইন্টির সাথে মিশিগানে পাঠানোর পরিবর্তে টরন্টো থেকে ল্যান্ডফিল ফেলে দেওয়ার জন্য অন্টারিওর অ্যাডামস মাইন ব্যবহার করার সম্ভাব্য পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করেন। 2003 সালের মাঝামাঝি সময়ে সিএন-এর নির্বাহীদের পুনর্গঠনের সময়, হেলার পূর্ব কানাডা অঞ্চলের সিনিয়র সহ-সভাপতি হিসাবে তাঁর পদে অব্যাহত ছিলেন এবং কানাডার জাতীয় সিইও-কে রিপোর্ট করেছিলেন। অবসর গ্রহণের পর হেলার কানাডিয়ান ন্যাশনাল-এ বিপুল সংখ্যক শেয়ারের মালিক হন, যা 2005 সালের মধ্যে তাদের মূল মূল্যের আট গুণ বেশি ছিল। 2004 সালের জানুয়ারিতে হেলার ফিলিপ মেঙ্গেলের কাছ থেকে দায়িত্ব গ্রহণ করে গ্রেট ব্রিটেনের বৃহত্তম রেল মালবাহী অপারেটর ইংলিশ, ওয়েলশ এবং স্কটিশ রেলওয়ের (ইডব্লিউএস) সিইও হন। হেলারের পূর্বে কানাডায় নিজস্ব ব্যক্তিগত ট্রেন ছিল এবং গ্রেট ব্রিটেনে ব্যবহারের জন্য ইডব্লিউএস কোম্পানি ট্রেন বিকাশের জন্য ইন্টারফ্লিট টেকনোলজিকে নিযুক্ত করেছিলেন। 2005 সালের এপ্রিলে হেলার ব্রিস্টল টেম্পল মিডস রেলওয়ে স্টেশনে একটি অনুষ্ঠানে ব্রিটিশ রয়্যাল ট্রেনের 67006 রয়্যাল সার্বভৌম লোকোমোটিভগুলির একটির নাম রাখার জন্য রানী দ্বিতীয় এলিজাবেথকে আমন্ত্রণ জানান। হেলার ইডব্লিউএস-এর চেয়ারম্যান ছিলেন এবং ডিবি শেঙ্কার রেল (ইউকে) এবং তারপর ডিবি কার্গো ইউকে হওয়ার জন্য ডয়চে বানের কাছে এর বিক্রির সাথে জড়িত ছিলেন। হেলার যখন ইডব্লিউএস-এর সিইও ছিলেন এবং সংস্থাটি ডয়চে বানের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল তখন এটির 4,900 জন কর্মচারী এবং 783 মিলিয়ন ইউরোর টার্নওভার ছিল। 2007 সালে ফিনান্সিয়াল টাইমসের রবার্ট রাইট হেলারকে একজন "সুপরিচিত প্রধান নির্বাহী" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। 2009 সালে তিনি রেল সেফটি অ্যান্ড স্ট্যান্ডার্ডস বোর্ড সাসটেইনেবল ডেভেলপমেন্ট স্টিয়ারিং গ্রুপের সদস্য ছিলেন। হেলার ব্রিটিশ রেল ক্লাস 60 লোকোমোটিভগুলি প্রত্যাহার করার একটি কর্মসূচি শুরু করেছিলেন, তারপরে লোকোমোটিভগুলিকে "সুপার 60" হিসাবে পুনর্বিন্যাস করেছিলেন। হেলার 2011 সালের জানুয়ারিতে ডয়চে বান থেকে অবসর গ্রহণ করেন এবং তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন কানাডা থেকে আসা অ্যালেন থাউভেট, যিনি যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, স্পেন এবং পর্তুগাল জুড়ে পশ্চিম অঞ্চল দখল করেন। অবসর গ্রহণের পর হেলার ডিবি শেঙ্কারের উপদেষ্টা হিসেবে কাজ চালিয়ে যান। রেল সেফটি অ্যান্ড স্ট্যান্ডার্ডস বোর্ডে নন-এক্সিকিউটিভ ডিরেক্টর হিসাবে তাঁর নিয়োগের সময় 2010 সালের গোড়ার দিকে ডিবি শেঙ্কার রেল ইউকে থেকে নীল ম্যাকডোনাল্ড তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। হেলার যুক্তরাজ্য ভিত্তিক ছিলেন, যা 2013 সালের সেপ্টেম্বরে ডিবি শেঙ্কার রেল ইউকে-র সিইও হিসাবে জিওফ স্পেন্সারের নিয়োগের আগে পর্যন্ত তাঁর উত্তরসূরিদের ক্ষেত্রে ঘটেনি। অন্যান্য কোম্পানি হেলার রেল-পড রোবোটিক ট্র্যাক জ্যামিতি গাড়ি ব্যবস্থার পিছনে কোম্পানির একজন অ-নির্বাহী পরিচালক ছিলেন এবং রেল-ভিয়র খনির পরিবহন ব্যবস্থার সাথে জড়িত ছিলেন। হেলার ইউকে কোলের নন-এক্সিকিউটিভ ডিরেক্টর ছিলেন, পরিচালনা পর্ষদে, নিরীক্ষা কমিটিতে, মনোনয়ন কমিটিতে এবং স্বাস্থ্য ও সুরক্ষা কমিটির সভাপতি হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ইউকে কোলের নন-এক্সিকিউটিভ ডিরেক্টর হওয়ার জন্য হেলারের বেতন এবং ফি কানাডিয়ান সংস্থা এস/ডোলো, ইনকর্পোরেটেডকে প্রদান করা হয়েছিল। 2012 সালের শেষে হেলার ইউকে কোল পিএলসি-র বোর্ড থেকে স্থানান্তরিত হন, ইউকে কোল এমপ্লয়ি বেনিফিট ট্রাস্ট গঠনের তদারকির জন্য যা প্রাক্তন কর্মচারীদের পক্ষে 67 শতাংশ ভোটদানের অধিকারের জন্য দায়বদ্ধ। 2009 সালে হেলার ওয়েস্টার্ন অন্টারিও বিশ্ববিদ্যালয়কে 100,000 মার্কিন ডলারের বেশি অনুদান দেন। 2014 সালে হেলার ফ্যামিলি ফাউন্ডেশন কানাডিয়ান রেলওয়ে মিউজিয়ামের 1382 নম্বর লোকোমোটিভকে ঐতিহ্যবাহী হলুদ এবং সবুজ রঙে পুনরায় রঙ করার খরচ বহন করে। 2016 সালে হেলার ফাউন্ডেশন কুইরোস তানজি ফাউন্ডেশন দ্বারা আয়োজিত শিক্ষামূলক কর্মসূচির সাথে একত্রে কোস্টা রিকার গুয়ানাকাস্ট প্রদেশের ক্যারিলোর স্কুলগুলিতে 256 জন শিক্ষার্থী এবং কর্মীদের জন্য কম্পিউটারের অর্থায়ন করেছিল। হেলার যুক্তরাজ্য ভিত্তিক রেলওয়ে বেনেভলেন্ট ইনস্টিটিউশন/রেলওয়ে বেনিফিট ফান্ডের সহ-সভাপতি। তিনি 2011 সালে ম্যাথিউ প্যারিস এবং টম হ্যারিসের সাথে একই সময়ে সহ-রাষ্ট্রপতি হন। 2008 সালের 6ই ফেব্রুয়ারি চার্টার্ড ইনস্টিটিউট অফ লজিস্টিক্স অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট তাদের বার্ষিক স্যার রবার্ট রিড বক্তৃতা দেওয়ার জন্য রিকগনিশন হেলারকে আমন্ত্রণ জানিয়েছিল। তিনি মালবাহী পটভূমি থেকে কেবল দ্বিতীয় প্রভাষক হয়েছিলেন। বক্তৃতাটির শিরোনাম ছিল "একটি শক্তিশালী ইউরোপীয় রেল মালবাহী নেটওয়ার্ক তৈরি করা", এবং সভাপতিত্ব করেন রিচার্ড ব্রাউন এবং আনুষ্ঠানিক ধন্যবাদ জ্ঞাপন করেন ক্রিস গ্রিন। 2009 সালের এপ্রিলে হেলার রেল প্রফেশনাল ম্যাগাজিনের প্রচ্ছদে উপস্থিত হন। 2010 সালের 15ই জানুয়ারি যুক্তরাজ্যের ইয়র্কের জাতীয় রেল জাদুঘরে ডিজেল লোকোমোটিভ 67018-এর নাম রাখা হয় কিথ হেলার। এটি ছিল প্রথম ব্রিটিশ রেল ক্লাস 67 যা ডিবি শেঙ্কার লিভিতে আঁকা হয়েছিল। 2011 সালের মাঝামাঝি সময়ে ডাপোল 67018 কিথ হেলারের একটি এন স্কেল মডেল প্রকাশ করেন। 2012 সালের জানুয়ারিতে হর্নবি রেলওয়ে 67018 কিথ হেলারের একটি ওও গেজ মডেল প্রকাশ করে। রেফারেন্স আরও পড়া 1948 জীবিত মানুষ ব্রিটিশ রেল উদ্যোক্তা কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে মানুষ কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে নির্বাহী কানাডিয়ান প্রধান নির্বাহী ডয়চে বান মানুষ ডিবি কার্গো ইউকে