Paducah, Tennessee and Alabama Railroad
পাদুকা, টেনেসি এবং আলাবামা রেলপথটি 1889 সালের জুলাই মাসে কেন্টাকির দশকের পুরনো পাদুকা এবং টেনেসি রেলপথ সংস্থার সঙ্গে সদ্য প্রতিষ্ঠিত পাদুকা এবং টেনেসি রেলপথ এবং টেনেসির পাদুকা এবং টেনেসি রেলপথ সংস্থাগুলির সংযুক্তির মাধ্যমে গঠিত হয়েছিল। 1890 সালে কেন্টাকির পাদুকায় নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 1892 সালের নভেম্বরে টেনেসি-র লেক্সিংটন পর্যন্ত সড়কটি সম্পূর্ণ হয়। পরিচালকদের তালিকায় ছিলেন জন টি. ডেভিস, থমাস এইচ. ওয়েস্ট, উইলিয়াম এল. হিউস, আলভাহ মনসুর, ড্যানিয়েল ক্যাটলিন, জন এ. স্কডার, টি. জে. মস এবং জে. এইচ. অ্যালেন, সকলেই সেন্ট লুই, মিসৌরির; মেমফিস, টেনেসির জন ওভারটন জুনিয়র; এ। বি. ল্যাম্ব অফ প্যারিস, টেনেসি; টি. এইচ. পুরিয়ার অফ পাদুকা, কেন্টাকি; এবং ই. বি. জনসন অফ সেন্ট এলমো, ইলিনয়। কর্মকর্তাদের তালিকায় ছিলেন টি. জে. মস, সভাপতি; টমাস এইচ. ওয়েস্ট, প্রথম সহ-সভাপতি এবং বোর্ডের চেয়ারম্যান; টি. এইচ. পুরিয়ার, দ্বিতীয় সহ-সভাপতি; জে. ডব্লিউ. হ্যারিসন, সেন্ট লুইস, মিসৌরি, ট্রেজারার; বেঞ্জামিন উইলসন, মেমফিস, টেনেসি, জেনারেল ম্যানেজার; জে. ডব্লিউ. ফ্রিস্টো, পাদুকা, কেন্টাকি, সচিব; এবং এ. আর. মেয়ার্স, পাদুকা, কেন্টাকি, অডিটর। রোলিং স্টকের তালিকায় ছিল 11টি লোকোমোটিভ ইঞ্জিন, চারটি যাত্রীবাহী গাড়ি, দুটি ব্যাগেজ গাড়ি, 175টি বক্স গাড়ি, 45টি ফ্ল্যাট গাড়ি, দশটি স্টক গাড়ি, 35টি কয়লা গাড়ি, দুটি ক্যাবুজ এবং আরও দশটি গাড়ি। এই 283টি মোট গাড়ির মধ্যে 266টি গাড়ি 1892 সালের 31শে ডিসেম্বর পর্যন্ত পরিশোধ করা হয়েছিল। টেনেসি মিডল্যান্ড রেলপথ, যা মেমফিস থেকে জ্যাকসন হয়ে পেরিভিল পর্যন্ত চলেছিল, 1892 সালের 2রা এপ্রিল পাদুকা, টেনেসি এবং আলাবামা রেলপথের প্রধান মালিক টি. জে. মস-এর কাছে বিক্রি করা হয়। উভয় লাইনই 1893 সালের 1লা নভেম্বর থেকে 1895 সালের 14ই ডিসেম্বর পর্যন্ত ডব্লিউ. এল. হিউস এবং জন ওভারটন জুনিয়র দ্বারা পরিচালিত রিসিভারশিপে চলে যায়। সেই তারিখে, এগুলি লুইসভিল এবং ন্যাশভিল রেলপথের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল এবং তারপরে ন্যাশভিল, চ্যাটানুগা এবং সেন্ট লুই রেলপথকে 99 বছরের জন্য ইজারা দেওয়া হয়েছিল। তথ্যসূত্র কেন্টাকি রেলপথ অকার্যকর টেনেসি রেলপথ অকার্যকর লুইসভিল এবং ন্যাশভিল রেলপথ কোম্পানিগুলির পূর্বসূরীরা 1895 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে 1889 সালে প্রতিষ্ঠিত মার্কিন কোম্পানিগুলি