Port of Tyne
টাইন বন্দর ইংল্যান্ডের উত্তর-পূর্বে টাইন এবং ওয়েয়ারের টাইন নদীর উপর এবং তার আশেপাশে বাণিজ্যিক ডক নিয়ে গঠিত। ইতিহাস কমপক্ষে টাইন নদীতে একটি বন্দর ছিল যেহেতু রোমানরা হ্যাড্রিয়ানের প্রাচীরের গ্যারিসন সরবরাহের জন্য আরবিয়ার বসতি ব্যবহার করেছিল। প্রায় 1200, পাথর-মুখী, কাদামাটি ভরা জেটিগুলি নিউক্যাসলের নদীতে প্রজেক্ট করতে শুরু করে, যা একটি ইঙ্গিত যে বাণিজ্য বৃদ্ধি পাচ্ছে। রোমান রাস্তাগুলির অবনতি অব্যাহত থাকায় সমুদ্র ভ্রমণের গুরুত্ব বৃদ্ধি পাচ্ছিল। 1275 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে নিউক্যাসল ছিল ইংল্যান্ডের ষষ্ঠ বৃহত্তম উল রপ্তানিকারক বন্দর। এই সময়ে প্রধান রপ্তানিদ্রব্য ছিল পশম, কাঠ, কয়লা, কলপাথর, দুগ্ধজাত পণ্য, মাছ, লবণ এবং চামড়া। উন্নয়নশীল বাণিজ্যের বেশিরভাগই ছিল বাল্টিক দেশ এবং জার্মানির সঙ্গে। 1250 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে নিউক্যাসল থেকে কয়লা রপ্তানি করা হচ্ছিল এবং 1350 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে বার্গেসিরা কয়লা রপ্তানির জন্য রাজকীয় লাইসেন্স পেয়েছিল। কয়লা রপ্তানির এই লাইসেন্সটি নিউক্যাসল বার্গেস দ্বারা ঈর্ষার সাথে সুরক্ষিত ছিল এবং তারা নিউক্যাসল ছাড়া টাইন-এর অন্য কাউকে কয়লা রপ্তানি থেকে বিরত রাখার চেষ্টা করেছিল। বার্গেসিরা একইভাবে নিউক্যাসল ছাড়া টাইন নদীর অন্য কোথাও মাছ বিক্রি রোধ করার চেষ্টা করেছিল। এর ফলে গেটসহেড এবং সাউথ শিল্ডের সঙ্গে দ্বন্দ্ব দেখা দেয়। 1600 সাল থেকে কয়লা রপ্তানির বৃদ্ধি নিউক্যাসলে সমৃদ্ধি নিয়ে আসে। 19শ শতাব্দী পর্যন্ত বন্দরটি নিউক্যাসল শহরের দায়িত্ব ছিল, কিন্তু নৌ চলাচল কঠিন হয়ে পড়ে এবং 1850 সালে বন্দর ও নদীর আরও ভাল রক্ষণাবেক্ষণের জন্য টাইন ইমপ্রুভমেন্ট কমিশন (টিআইসি) প্রতিষ্ঠিত হয়। 1881 সালে তাঁরা তাঁদের কৃতিত্বের একটি পর্যালোচনা প্রকাশ করেন। একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ ছিল কিংস মেডো দ্বীপের ড্রেজিং দ্বারা অপসারণ। এই সময়ের মধ্যে একটি প্রধান শক্তি ছিল কিলমেন। টিআইসি নদীটিকে 9.83 মিটার গভীর করে তোলে এবং উত্তর ও দক্ষিণ পিয়ার্স এবং নর্দাম্বারল্যান্ড, টাইন ও অ্যালবার্ট এডওয়ার্ড ডক নির্মাণ করে। 1928 সালে টিআইসি নরওয়ের বার্গেনের সাথে ডাক ও পণ্যসম্ভার বাণিজ্য পরিচালনা করার জন্য নর্থ শিল্ডে টাইন কমিশন কোয়ে চালু করে, যা বর্তমানে নর্থাম্ব্রিয়ান কোয়ে নামে পরিচিত। 1968 সালে টিআইসি ভেঙে দেওয়া হয় এবং টাইন বন্দর কর্তৃপক্ষ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। তারপর থেকে, কয়লা শিল্পের পতনের সাথে সাথে, বন্দরটি ইংল্যান্ডের উত্তর-পূর্বে নির্মিত গাড়ি রপ্তানির দিকে সরে গেছে। বন্দরটি বর্তমানে দ্য পোর্ট অফ টাইন হ 'ল 17 মাইল দূরত্বে ওয়াইলামের টাইডাল স্টোন পর্যন্ত টাইন নদীর জোয়ার-ভাটা পৌঁছানোর জন্য নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষ। নদীমুখের ঘাটগুলিতে গোল শীর্ষগুলি অতিক্রম করে এক মাইল পর্যন্ত এর এখতিয়ার রয়েছে। বন্দরটি রিভারসাইড কোয়েতে প্রচলিত এবং বাল্ক কার্গো পরিচালনা করে। দুটি গাড়ি টার্মিনাল রয়েছে, একটি নদীর উভয় পাশে, উত্তর দিকে নর্থাম্ব্রিয়ান কোয়েতে একটি ক্রুজ টার্মিনাল এবং নর্থ শিল্ডে একটি ফেরি টার্মিনাল রয়েছে। 2020 সালের 31শে জানুয়ারি যুক্তরাজ্য ইউরোপীয় ইউনিয়ন ত্যাগ করার পর টাইন বন্দর একটি মুক্ত বন্দরে পরিণত হওয়ার জন্য আবেদন করেছিল কিন্তু আবেদনটি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। টাইন ইমপ্রুভমেন্ট কমিশন ডকস অ্যান্ড পিয়ার্স পুলিশ ছিল 1874 সাল থেকে টিআইসি দ্বারা পরিচালিত একটি পুলিশ বাহিনী। এর আধিকারিকরা হারবার, ডক এবং পিয়ার্স ক্লজ অ্যাক্ট 1847-এর অধীনে বিশেষ কনস্টেবল হিসাবে শপথ গ্রহণ করেছিলেন এবং টিআইসি সম্পত্তির উপর পূর্ণ পুলিশ ক্ষমতা ছিল। 1949 সালের 1লা সেপ্টেম্বর বাহিনীটি ভেঙে দেওয়া হয়, যদিও এর সদস্যরা ট্রাফিক ও ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগে প্রহরী হিসাবে কমিশনের চাকরিতে থেকে যায়। রিভার টাইন পুলিশ কমিশনের সম্পত্তির পুলিশিংয়ের দায়িত্ব গ্রহণ করে। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক দ্য লাস্ট টাইন ভেরি এলসউইক নং 2 ইনফরমেশন শিট (সামনে)। টাইন অ্যান্ড ওয়েয়ার কাউন্টি কাউন্সিল মিউজিয়াম সার্ভিস, তারিখবিহীন 1979। টাইন অ্যান্ড ওয়েয়ার আর্কাইভস এবং মিউজিয়াম ডিসকভারি মিউজিয়ামে একটি অরিজিনালের পরামর্শ নেওয়া যেতে পারে। সামনে ও পিছনে। রিভার টাইন ইকোনমি অফ টাইন অ্যান্ড ওয়েয়ার কম্পিট্যান্ট হারবার কর্তৃপক্ষ টাইন ও ওয়েয়ার সাউথ শিল্ডের বন্দর ও বন্দর