2012 Formula Renault 3.5 Series
2012 ফর্মুলা রেনল্ট 3.5 সিরিজ ছিল রেনল্ট-সমর্থিত একক আসন বিভাগের অষ্টম মরশুম। এটি ছিল নতুন ডাল্লারা টি12 চ্যাসিসের প্রথম মরশুম, যেখানে ব্রিটিশ সংস্থা জাইটেক মোটরস্পোর্ট দ্বারা সরবরাহ করা একটি নতুন, ভি8 ইঞ্জিন ছিল। গাড়িটিতে রিকার্ডো দ্বারা তৈরি একটি নতুন গিয়ারবক্স এবং 2011 সালের ফর্মুলা ওয়ান মরসুমে প্রথম ব্যবহৃত ড্র্যাগ রিডাকশন সিস্টেমও ছিল। সিরিজের আয়োজক কমিটি ঘোষণা করেছে যে, সিরিজের ক্রীড়া নিয়মকানুন অপরিবর্তিত থাকবে। রবিন ফ্রিজন্স তার প্রতিযোগিতার প্রথম মরশুমে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন, প্রথম চালক হয়ে (2005 সালে রবার্ট কুবিকার পর) তার অভিষেক বছরে ফর্মুলা রেনল্ট 3.5 সিরিজ জিতেছিলেন। টেক 1 রেসিং চতুর্থবারের মতো দলের চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে। দল এবং চালক 10 অক্টোবর 2011-এ ঘোষণা করা হয়েছিল যে 18টি দল 2012 মরশুমে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য আবেদন করেছে। 2011 সালে অংশগ্রহণকারী তেরোটি দলের মধ্যে বারোটি দল এন্ট্রি জমা দিয়েছিল, অন্যদিকে মোফাজ রেসিং সিরিজে চালিয়ে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় তহবিল অর্জন করতে ব্যর্থ হওয়ার পরে প্রত্যাহার করে নিয়েছিল। আর্ডেন ইন্টারন্যাশনাল, অ্যাটেক রিড জিপি, ডিএএমএস, কোয়েরানেন মোটরস্পোর্ট, ম্যাক্স ট্র্যাভিন রেসিং টিম সহ বেশ কয়েকটি নতুন দল-তবে মরশুম শুরুর আগে, ম্যাক্স ট্র্যাভিন রেসিং টিম তিন বছরের অংশীদারিত্বের অংশ হিসাবে বিভিএম টার্গেটের সাথে যোগ দেয়-এবং ভ্যান অ্যামার্সফোর্ট রেসিং এই সিরিজে যোগ দেওয়ার জন্য সমস্ত এন্ট্রি জমা দেয়। 2011 সালের 17ই অক্টোবর তেরোটি দলের চূড়ান্ত তালিকা প্রকাশিত হয়, যেখানে জিপি2 সিরিজের দল আর্ডেন ইন্টারন্যাশনাল এবং ডিএএমএস যোগদানের জন্য নির্বাচিত হয়, এবং ইপিআইসি রেসিং এবং কোয়েরানেন মোটরস্পোর্টকে সংরক্ষিত তালিকায় রাখা হয়। ড্রাইভার পরিবর্তিত দলগুলি পরিবর্তন করে আর্থার পিক 2012 সালের প্রচারাভিযানের জন্য টেক 1 রেসিং থেকে নবাগত ডিএএমএস-এ চলে যান। জ্যাক রোজেনজওয়েগ মোফাজ রেসিং থেকে 2012 মরশুমের জন্য আইএসআর-এ যোগ দেন। আলেকজান্ডার রসি, যিনি 2011 সালের মরশুমে ফোর্টেক মোটরস্পোর্টসের হয়ে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন, 2012 সালের প্রচারাভিযানের জন্য নতুন দল আর্ডেন ক্যাটারহ্যামে চলে যান। 2010 সালের চ্যাম্পিয়ন মিখাইল আলেশিন, যিনি 2011 সালে জিপি2 সিরিজ এবং জার্মান ফর্মুলা থ্রি-তে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, 2011 সালে হাঙ্গারিং-এ অ্যান্টন নেবিলিৎস্কির পরিবর্তে একক উপস্থিতির পরে টিম আরএফআর-এর সাথে সিরিজে পূর্ণ-সময়ের জন্য ফিরে আসেন। নেবিলিতস্কি 2012 সালে টিম আর. এফ. আর-এ আলেশিনের সাথে অংশীদার হন। জোয়েল অ্যাম্বার্গ, যিনি 2011 জিপি3 সিরিজের মরসুমে এটেক সিআরএস জিপির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, ফর্মুলা রেনল্ট 3.5-এ চলে যান, পনস রেসিংয়ে যোগ দেন। 2010 এবং 2011 সালে জিপি2 সিরিজে তৃতীয় স্থান অর্জনকারী জুলস বিয়ানচি টেক 1 রেসিং-এ যোগ দেন। তিনি 2009 সালে এসজি ফর্মুলার জন্য সিরিজের মোনাকো রাউন্ডেও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। 2011 সালে জিপি2-এ ষষ্ঠ স্থানে থাকা স্যাম বার্ডও আইএসআর-এর সঙ্গে এই সিরিজে যোগ দেন। ইয়ান কুনহা, যিনি 2011 সালে ব্রিটিশ ফর্মুলা 3 এবং ইউরোপীয় এফ 3 ওপেন চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নিয়েছিলেন, পনস রেসিং-এ অ্যামবার্গে যোগ দেন। লুকাস ফরেস্টি, যিনি ব্রিটিশ ফর্মুলা 3 চ্যাম্পিয়নশিপ থেকে স্নাতক হন, ডিএএমএস-এ আর্থার পিকের সাথে যোগ দেন। কলম্বিয়ার চালক কার্লোস হুয়ের্তাস, যিনি ব্রিটিশ ফর্মুলা 3 চ্যাম্পিয়নশিপে তৃতীয় এবং ম্যাকাও গ্র্যান্ড প্রিক্সে পঞ্চম স্থান অর্জন করেছেন, ফোর্টেক মোটরস্পোর্টের হয়ে গাড়ি চালিয়ে সিরিজে নামবেন। ইউরোকাপ ফর্মুলা রেনল্ট 2 চ্যাম্পিয়ন রবিন ফ্রিজনস তাঁর সতীর্থ হন। ব্রিটিশ ফর্মুলা 3 রানার-আপ কেভিন ম্যাগনুসেন আরেকটি মরশুমের জন্য কার্লিন মোটরস্পোর্টের সাথে তার সহযোগিতা অব্যাহত রেখে দলের ফর্মুলা রেনল্ট 3.5 পোশাকে যোগ দেন। তাঁর সঙ্গে দলে যোগ দেন উইল স্টিভেনস, যিনি 2011 সালে ফর্মুলা রেনল্ট ইউরোকাপ-এ চতুর্থ স্থান অধিকার করেছিলেন। নিকোলাই মার্টসেনকো, যিনি 2011 সালে জার্মান ফর্মুলা থ্রি-তে দ্বাদশ স্থান অর্জন করেছিলেন, তিনি বিভিএম টার্গেট নিয়ে সিরিজে প্রবেশ করেন। লোটাস 2012 সালে জার্মান ফর্মুলা থ্রি চ্যাম্পিয়ন রিচি স্ট্যানওয়ে এবং রানার-আপ মার্কো সোরেনসেনকে তাদের গাড়ি চালানোর জন্য চুক্তিবদ্ধ করেন। অটো জিপি রেস-বিজয়ী জিওভান্নি ভেন্টুরিনি বিভিএম টার্গেটে মার্টসেনকোর সাথে যোগ দেন। জিপি3 সিরিজের রেস-বিজয়ী লুইস উইলিয়ামসন 2011 সালে দুটি বৈঠকের জন্য আইএসআর-এ ড্যানিয়েল রিকার্ডোর পরিবর্তে পুরো সময়ের জন্য সিরিজে চলে আসেন। তিনি ফর্মুলা রেনল্ট 3.5-এ অভিষেককারী আর্ডেন ক্যাটারহ্যামে যোগ দেন। ফেলো জিপি3 রেস-বিজয়ী নিকো মুলার আন্তর্জাতিক ড্রাকো রেসিং-এর সঙ্গে এই সিরিজে যোগ দেন। জিপি3 রেসার নিক ইয়েলোলি, যিনি 2011 সালে পনস রেসিং-এর জন্য তিনটি বৈঠকে অংশ নিয়েছিলেন, কমটেক রেসিং-এর সাথে পুরো সময়ের জন্য সিরিজে চলে আসেন। তাঁর সঙ্গে যোগ দেবেন সহকর্মী জিপি3 চালক ভিট্টোরিও গিরেলি। 2011 সালে আইএসআর-এর হয়ে দৌড়ানো নাথানেল বারথনকে ছেড়ে রেসিং ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের সাথে জিপি2-এ উঠে আসেন, এর আগে 2011 জিপি2 এশিয়া সিরিজ মরসুম এবং জিপি2 ফাইনালে দলের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। আলবার্ট কোস্টা, যিনি 2011 সালে ইপিআইসি রেসিং-এর মাধ্যমে চতুর্থ স্থান অর্জন করেছিলেন, তিনি ডিফেন্ডিং চ্যাম্পিয়ন ওরেগন দলের সাথে ইউরোকাপ মেগানে ট্রফিতে নামবেন। ড্যানিয়েল ডি জং, যিনি কমটেক রেসিং-এর জন্য 29তম স্থান অর্জন করেছিলেন, ম্যানর এমপি মোটরস্পোর্টের সাথে অটো জিপি ওয়ার্ল্ড সিরিজে পূর্ণ-সময়ের জন্য যোগ দিয়েছিলেন, 2011 মরসুমে দলের হয়ে তিনটি বৈঠকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। ড্যানিয়েল ম্যাকেঞ্জি, যিনি 2011 সালে কমটেক রেসিং-এর জন্য দৌড়েছিলেন, 2012 সালের জন্য ফর্মুলা টু-তে চলে যাবেন। স্টেন পেন্টাস, যিনি 2011 সালে ইপিআইসি রেসিং-এ 24তম স্থান অর্জন করেছিলেন, তিনি ভর্চুওসি ইউকে দলের সাথে অটো জিপি ওয়ার্ল্ড সিরিজে চলে যাবেন। ফর্মুলা ওয়ানে একটি অর্ধ মরশুমের পাশাপাশি সিরিজে পঞ্চম স্থানে শেষ করার পরে, ড্যানিয়েল রিকার্ডো স্কুডেরিয়া টোরো রোসোতে যোগ দিয়ে ফর্মুলা ওয়ানে পূর্ণ-সময়ের জন্য চলে যান। স্টেফেন রিচেলমি, যিনি ড্রাকো রেসিং-এর জন্য 2011 মরশুমে 26তম স্থান অর্জন করেছিলেন, তিনি ট্রাইডেন্ট রেসিং-এর সাথে জিপি2 সিরিজে স্নাতক হবেন। ফিলিপ সালাকুয়ার্দা, যিনি 2011 সালে পনস রেসিং-এর সাথে মঞ্জা-তে প্রবেশ করেছিলেন, তিনি এএফ করসে যোগ দিয়ে এফআইএ জিটি1 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে যোগ দেবেন। অ্যাড্রিয়েন তাম্বে, যিনি 2011 সালে পনস রেসিং এবং ড্রাকো রেসিং-এর জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, তিনি অ্যাবট স্পোর্টসলাইনের হয়ে গাড়ি চালিয়ে ডিটিএম-এ যোগ দেবেন। মোফাজ রেসিং চালক ক্রিস ভ্যান ডার ড্রিফ্ট অটো জিপি ওয়ার্ল্ড সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য চ্যাম্পিয়নশিপ ছেড়েছিলেন। 2011 সালের সিরিজ রানার-আপ জিন-এরিক ভার্জিন স্কুডেরিয়া টোরো রোসোর সাথে ফর্মুলা ওয়ানে চলে যান। অলিভার ওয়েব, যিনি 2011 সালে পনস রেসিং-এর জন্য গাড়ি চালিয়েছিলেন, 2011 সালে জেনসেন মোটরস্পোর্টের সাথে চারটি রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে স্যাম শ্মিট মোটরস্পোর্টসের সাথে ইন্ডি লাইটস সিরিজে পূর্ণ-সময়ের জন্য চলে যাবেন। 2011 সালের চ্যাম্পিয়ন রবার্ট উইকেনস ডিটিএম-এ চলে যান, জুনিয়র মার্সিডিজ স্কিমে যোগ দিয়ে, ম্যাকে মোটরস্পোর্টে একটি স্থান অর্জন করেন। বিভিএম টার্গেট চালক ড্যানিয়েল জাম্পিয়েরি স্পোর্টসকার রেসিংয়ে যোগ দেন, কেসেল রেসিং দলের সাথে আন্তর্জাতিক জিটি ওপেন এবং ব্লাঙ্কপেইন এন্ডুরেন্স সিরিজে যোগ দেন। মধ্য-মরশুমের পরিবর্তন রিচি স্ট্যানওয়ে স্পা-ফ্রাঙ্কোরচ্যাম্পসে তৃতীয় রাউন্ডের সময় একটি দুর্ঘটনায় তার পিঠে আঘাত পান এবং মরশুমের বাকি অংশটি মিস করতে বাধ্য হন। তার স্থলাভিষিক্ত হন সিজার রামোস, যিনি 2011 সালের মরশুমে ফোর্টেকের হয়ে গাড়ি চালিয়েছিলেন। মস্কোর পর রামোসের স্থলাভিষিক্ত হন জিপি2 সিরিজের চালক নাইজেল মেলকার। জিওভান্নি ভেন্টুরিনি অর্থের অভাবে বিভিএম টার্গেট ছেড়ে চলে যান। মস্কোতে তাঁর হোম রাউন্ডের জন্য অটো জিপি ওয়ার্ল্ড সিরিজ এবং ইতালীয় ফর্মুলা থ্রি ড্রাইভার সের্গেই সিরোটকিন তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। ইউরোনোভা রেসিং-এ সিরোটকিনের চুক্তির প্রতিশ্রুতির কারণে, ড্যানিয়েল জাম্পিয়েরি সিলভারস্টোনে চ্যাম্পিয়নশিপে ফিরে আসেন। লুইস উইলিয়ামসন রেড বুল জুনিয়র দল থেকে বাদ পড়ার পরে আর্ডেন ক্যাটারহ্যামের সাথে তার ড্রাইভটি হারিয়েছিলেন। জিপি3 সিরিজের চালক আন্তোনিও ফেলিক্স দা কোস্টা তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। রেস ক্যালেন্ডার এবং ফলাফল 2011 সালের আগস্টে, সিরিজের আয়োজকরা ঘোষণা করেছিলেন যে 2012 মরশুমে চ্যাম্পিয়নশিপটি রাশিয়া এবং ব্রাজিল সফর করার কথা ছিল। 2012 সালের ক্যালেন্ডার ঘোষণা করা হয় 2011 সালের 10ই অক্টোবর, 2011 মরশুম শেষ হওয়ার পরের দিন। রাশিয়াকে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, কিন্তু ব্রাজিল বাদ পড়েছিল। নয়টি রাউন্ডের মধ্যে সাতটি রেনল্ট মরশুম দ্বারা 2012 ওয়ার্ল্ড সিরিজের সভা গঠন করবে, এবং 6 আওয়ারস অফ সিলভারস্টোনের সমর্থনে অতিরিক্ত রাউন্ড থাকবে। চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং পয়েন্ট সিস্টেম পয়েন্ট শীর্ষ 10 শ্রেণীবদ্ধ ফিনিশারদের দেওয়া হয়। ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপ টিমস চ্যাম্পিয়নশিপ রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক ওয়ার্ল্ড সিরিজ বাই রেনল্ট রেনল্ট-স্পোর্ট অফিসিয়াল ওয়েবসাইট ফর্মুলা রেনল্ট 3.5 ফর্মুলা রেনল্ট 3.5 ওয়ার্ল্ড সিরিজ ফর্মুলা ভি8 3.5 মরসুম রেনল্ট 3.5