Aviastroitel AC-4 Russia
অ্যাভিয়াস্ট্রোইটেল এসি-4 রাশিয়া হল একটি রাশিয়ান মিড-উইং, একক আসনের গ্লাইডার যা ভ্লাদিমির এগোরোভিচ ফেদোরভ ডিজাইন করেছিলেন এবং এয়ারক্রাফট কো-অপারেটিভ মেচতা দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল, যা অ্যাভিয়াস্ট্রোইটেল হয়ে ওঠে, এখন গ্লাইডার এয়ার ক্রাফ্ট। বিমানটিকে কখনও কখনও ফেডেরভ এসি-4 রাশিয়া, মেচতা এসি-4, ফেডোরভ মে 7 মেচতা, কেনিলওয়ার্থ মে 7, এএস + লিমিটেড এসি-4 বা এয়ারক্রাফট কো-অপারেটিভ মেচতা এসি-4 রাশিয়া হিসাবে উল্লেখ করা হয়। এটি বর্তমানে গ্লাইডার এয়ার ক্রাফট সোলো এসি-4 হিসাবে বাজারজাত করা হয়। নকশা এবং উন্নয়ন 1989 সালে ওএসটিআইভি ওয়ার্ল্ড ক্লাস সেইলপ্লেন 1993 নকশা প্রতিযোগিতার জন্য ফেডোরভের "ড্রিম" প্রকল্প হিসাবে বিমানটি শুরু হয়েছিল। এটি বেশ কয়েকটি নকশার প্রোটোটাইপের মধ্য দিয়ে গেছে, যার নাম ছিল প্রথম মেকটা, দ্বিতীয় মেকটা এবং প্রথম ও দ্বিতীয় রাশিয়া। রাশিয়া দ্বিতীয় সংস্করণটি প্রতিযোগিতায় জমা দেওয়া হয়েছিল। এই দরপত্রে একটি নতুন সংস্থা, এয়ারক্রাফট কো-অপারেটিভ মেক্তা গঠন এবং তিনটি হাতে তৈরি প্রোটোটাইপ তৈরি করা ছিল। জার্মানির ওরলিংহাউসেনে অনুষ্ঠিত প্রতিযোগিতা এবং ফ্লাই-অফে বিমানটি ভাল পারফর্ম করেছিল, তবে পোলিশ পলিটেকনিকা ওয়ারসজাউস্কা পিডব্লিউ-5-এর পিছনে দ্বিতীয় স্থানে এসেছিল। প্রতিযোগিতায় আমেরিকান দল রাশিয়ান নকশায় খুব মুগ্ধ হয়েছিল, ভেবেছিল যে এটি ক্লাব ক্লাস এবং ছাত্রদের একক উড়ানের জন্য ভাল বিক্রি হবে এবং তাদের সাথে বাড়িতে নিয়ে যাওয়ার জন্য তিনটি প্রোটোটাইপের মধ্যে একটি কিনেছিল। বিমানটি জনপ্রিয় প্রমাণিত হয় এবং তাই রাশিয়ার উৎপাদন বিক্রি করার জন্য রাশিয়া 12.6 নামে একটি মার্কিন ডিস্ট্রিবিউটরশিপ স্থাপন করা হয়। যেহেতু এয়ারক্রাফট কো-অপারেটিভ মেক্তা বিমানটি ব্যাপকভাবে উৎপাদন করতে পারেনি, তাই তারা অ্যাভিয়াস্ট্রোইটেল হিসাবে সংস্কার করেছিল। 1994 সালে মার্কিন বিতরণ মেক্তা সেইলপ্লেন্স, এল. এল. সি-তে স্থানান্তরিত হয়, যা 18টি রাশিয়ান গ্লাইডার আমদানি করে। চাহিদা মেটাতে অ্যাভিয়াস্ট্রোইটেল ছাঁচের একটি দ্বিতীয় সেট তৈরি করে এবং প্রতি বছর মোট 48 এসি-4 এর উৎপাদন ক্ষমতা সহ একটি দ্বিতীয় সমাবেশ লাইন শুরু করে। 1997 সালে উইলিয়াম আইড রাশিয়া সেইলপ্লেনস, ইনকর্পোরেটেড নামে মার্কিন পরিবেশক হন। 2003 সালে এসি-4-এর উৎপাদন স্থগিত করা হয় যখন রাশিয়ান সরকার শিল্প উৎপাদনের প্রয়োজনীয়তা পরিবর্তন করে, সেগুলিকে অ-অর্থনৈতিক করে তোলে। 2010 সালে অ্যাভিয়াস্ট্রোইটেল গ্লাইডার এয়ার ক্রাফ্ট হয়ে ওঠে এবং উৎপাদন পুনরায় শুরু হয়। বিমানটি ফাইবারগ্লাস দিয়ে তৈরি। এর স্প্যান উইং একটি ওয়ার্টম্যান এফএক্স-60-157 এয়ারফয়েল ব্যবহার করে। এসি-4-এ ম্যাককুলক এমসি-101বি টু-স্ট্রোক ইঞ্জিন লাগানো যেতে পারে যা উড়ান বজায় রাখবে। একটি ব্যালিস্টিক রিকভারি সিস্টেম প্যারাসুট ঐচ্ছিক। ষাটটি রাশিয়া সম্পন্ন হয়েছিল, কিছু সম্পূর্ণ অ-প্রত্যয়িত বিমান হিসাবে এবং কিছু অপেশাদার নির্মাণের জন্য কিট হিসাবে। কার্যকরী ইতিহাস 2011 সালের আগস্টে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 42টি রাশিয়া, যুক্তরাজ্যে পাঁচটি এবং কানাডায় দুটি নিবন্ধিত হয়েছিল। ভেরিয়েন্ট মেকটা 1 উইং স্প্যান সহ প্রাথমিক 1989 প্রোটোটাইপ। মেক্তা দ্বিতীয় 1991 প্রোটোটাইপ উইং স্প্যান সহ। উইং স্প্যান সহ রাশিয়া আই 1992 প্রোটোটাইপ। উইং স্প্যান সহ দ্বিতীয় রাশিয়া 1992 প্রোটোটাইপ। এসি-4এ রাশিয়া প্রথম উৎপাদন মডেল 1993 সালে চালু করা হয়, একটি উইং স্প্যান এবং টেলড্র্যাগার ল্যান্ডিং গিয়ার সহ। এসি-4বি রাশিয়া মডেল প্রধান চাকাটি আরও পিছনে সেট করা এবং একটি নাকের চাকা সহ। লম্বা পাইলটের জন্য একটি বড় ককপিটও রয়েছে। 1996 সালে প্রবর্তিত। এসি-4সি রাশিয়া প্রত্যাহারযোগ্য অবতরণ গিয়ার সহ উন্নত মডেল। 1997 সালে প্রবর্তিত। এসি-4সি কে রাশিয়া উন্নত মডেল একটি কিট হিসাবে বিতরণ করা হয়েছে। এসি-4ডি রাশিয়া উইংলেট সহ উন্নত মডেল। এসি-4এম মোটর গ্লাইডার মডেল একটি প্রত্যাহারযোগ্য ইঞ্জিন সহ, যা এসি-5এম-এর প্রোটোটাইপ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1999 সালে প্রবর্তিত। একক এসি-4 বর্তমান উৎপাদন মডেল। নির্দিষ্টকরণ (এসি-4) আরও দেখুন তথ্যসূত্র 1990-এর দশকের রাশিয়ান পালতোলা বিমানের বাহ্যিক সংযোগ