Bemidji station
বেমিডজি স্টেশন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিনেসোটা রাজ্যের বেমিডজিতে অবস্থিত একটি প্রাক্তন গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ে ডিপো। এটি 1913 সালে খোলা হয়, 1898 সালে নির্মিত একটি কাঠের কাঠামো প্রতিস্থাপন করে। এটি ছিল রেলপথ ম্যাগনেট জেমস জে হিল দ্বারা চালু করা শেষ ডিপো। ডিপোটি 1950-এর দশকের শেষভাগ পর্যন্ত যাত্রীদের সেবা করত এবং 1980-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত মালবাহী ডিপো হিসাবে অব্যাহত ছিল, যখন এটি বন্ধ হয়ে যায়, আরোহণ করা হয় এবং পরিত্যক্ত হয়। 1988 সালে এটি অন্বেষণ/বসতি এবং পরিবহণের বিষয়বস্তুতে স্থানীয় গুরুত্বের জন্য গ্রেট নর্দার্ন ডিপো হিসাবে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। এটি বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে বেমিডজির একমাত্র অক্ষত রেলপথ ভবন হওয়ার জন্য মনোনীত হয়েছিল, যা রেল প্রবেশের প্রতীক যা বসতিটিকে একটি লগিং বুমটাউন এবং আঞ্চলিক বাণিজ্য কেন্দ্রে রূপান্তরিত করেছিল। খালি এবং অবনতিশীল, 20 শতকের শেষের দিকে ভবনটি ভেঙে ফেলার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এটি প্রায় 2 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের অভিযোজিত পুনঃব্যবহার প্রচেষ্টা দ্বারা সংরক্ষিত হয়েছিল এবং এখন বেলট্রামি কাউন্টি হিস্টরিকাল সোসাইটি দ্বারা পরিচালিত বেলট্রামি কাউন্টি হিস্ট্রি সেন্টার রয়েছে। বিবরণ ভবনটি একটি নিতম্বের ছাদ সহ ইট এবং চুনাপাথরের একতলা কাঠামো। স্থাপত্যটি সাধারণত নিওক্লাসিক্যাল, যেমনটি খিলানযুক্ত জানালা, দরজা এবং সম্মুখভাগ দ্বারা উদ্ভূত হয়, তবে এটিতে শিল্প ও কারুশিল্প শৈলীর প্রভাবও রয়েছে, যেমনটি প্রশস্ত ইভস এবং জানালার নকশা দ্বারা দেখানো হয়েছে। পরিমাপের অভ্যন্তরে পুরুষ ও মহিলাদের জন্য পৃথক অপেক্ষার জায়গা ছিল। প্রতিটি ওয়েটিং রুমে সেট্টি ছিল এবং মহিলাদের ঘরে বেশ কয়েকটি দোলনা চেয়ার ছিল। ভবনের মাঝখানে টিকিট অফিস ছিল এবং পূর্ব প্রান্তে ব্যাগেজ রুম এবং একটি মালবাহী ঘর ছিল। দক্ষিণ দিকে একটি ছোট, জানালাযুক্ত প্রজেকশন উভয় দিক থেকে ট্র্যাকের দৃশ্যের অনুমতি দেয়। সমস্ত তার পিছন থেকে নতুন কাঠামোতে প্রবেশ করেছিল, যাতে বিল্ডিংয়ের নান্দনিকতা থেকে বিভ্রান্ত না হয়। বেমিডজির প্রথম গ্রেট নর্দার্ন ডিপো 1898 সালে নির্মিত একটি কাঠের কাঠামো ছিল এবং 1901 সালে প্রসারিত হয়েছিল। 1903 সালে বিদ্যুৎ যোগ করা হয়, এবং 1905 সালে, একটি ব্যাগেজ রুম, কিন্তু পুরানো ডিপো তখনও অপর্যাপ্ত ছিল। 1907 সালের মধ্যে বেমিডজি কমার্শিয়াল ক্লাব একটি নতুন স্টেশনের জন্য প্রচেষ্টা শুরু করে। পুরানো ডিপোটি খুব ছোট ছিল, ভাল বায়ুচলাচল ছিল না এবং বেমিডজির মধ্য দিয়ে আসা যান চলাচল পরিচালনা করতে পারত না। 1911 সালের জুন মাসে গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ে একটি নতুন ডিপো নির্মাণের জন্য আবেদন জানায়। গভর্নর অ্যাডলফ ওলসন এবারহার্ট এবং রেলপথের সভাপতি এবং জেমস জে হিলের পুত্র লুই ডব্লিউ হিল বেমিডজি পরিদর্শন করেন। বেমিডজি কমার্শিয়াল ক্লাব তাদের মারখাম হোটেলে নৈশভোজের ব্যবস্থা করে এবং নৌকায় করে বেমিডজি হ্রদের চারপাশে নিয়ে যায়। এরপর, স্থানীয় ব্যবসায়ীরা লুই হিলের সঙ্গে তাঁর ব্যক্তিগত কোচে আরও আলোচনার জন্য ট্রেনে চড়েন। 1912 সালের জানুয়ারিতে গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ে বোর্ডের চেয়ারম্যান জেমস জে হিল বেমিডজিতে আসেন। তিনি বেমিডজি অ্যাভিনিউয়ের আর্মরিতে বক্তব্য রাখেন; কমার্শিয়াল ক্লাব তাকে মারখাম হোটেলে বিনোদন দেয় এবং তাকে শহরের চারপাশে নিয়ে যায়। 1912 সালের 25শে এপ্রিল বেমিডজি ডেইলি পাইওনিয়ারের একটি শিরোনাম ঘোষণা করেঃ "পাহাড় একটি নতুন ইটের বিল্ডিংয়ের প্রতিশ্রুতি দেয়"। অবিলম্বে কাজ শুরু করার কথা ছিল। আগের বছর যে পরিকল্পনাগুলি তৈরি করা হয়েছিল সেগুলি পুনরায় পরীক্ষা করা হয়েছিল কারণ তারা একটি ব্যয়বহুল "স্থায়ী টাইপ এ ডিপো, যা সাধারণত 20,000 বা তার বেশি শহরের জন্য নির্মিত" বলে দাবি করেছিল। কিন্তু হিল যখন বেমিডজি পরিদর্শন করেন, তখন তিনি ট্রেন থেকে নামার সময় প্রথম যে জিনিসটি লক্ষ্য করেন তা হল পূর্ব দিকে ট্র্যাকের ঠিক নিচে একটি চিত্তাকর্ষক নতুন ইটের মিনেসোটা এবং আন্তর্জাতিক রেল ডিপো। তিনি বলেন, "আমরা একটি ডিপো এবং একটি ভাল ডিপো তৈরি করব।" মূল পরিকল্পনাগুলি একটি লাল ইট এবং বেলেপাথরের বাইরের অংশ সহ একটি ভবনের জন্য অনুমোদিত হয়েছিল। ডিপোর বেশিরভাগ কাজ 1912 সালের শেষের আগে শেষ হয়েছিল। 1913 সালের 16ই জানুয়ারি বিশাল উদ্বোধন উপলক্ষে হাজার হাজার মানুষ ডিপোটি পরিদর্শন করেন। হিল ট্রেনে করে বেমিডজি ফিরে আসেন এবং সেদিন সন্ধ্যায় মারখাম হোটেলে একটি ভোজসভায় বক্তব্য রাখেন। তিনি ভিড়কে বলেছিলেন যে ডিপোর কাজ শেষ করার জন্য তিনি বিশেষ যত্ন নিয়েছেন কারণ এটি তাঁর শেষ কাজ হবে। বেলট্রামি কাউন্টি হিস্ট্রি সেন্টার ডিপোটি 1950-এর দশকের শেষভাগ পর্যন্ত যাত্রীদের পরিষেবা দিয়েছিল এবং 1980-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত মালবাহী ডিপো হিসাবে অব্যাহত ছিল, যখন এটি বন্ধ হয়ে যায়, আরোহণ করা হয় এবং পরিত্যক্ত হয়। এটি 1988 সালে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে রাখা হয়েছিল, কিন্তু কোনও ভাড়াটিয়া ছাড়াই, ভবনটি জলের ফোঁটা এবং ভ্যান্ডাল দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং পায়রা, বাদুড় এবং ইঁদুর দ্বারা ময়লা হয়ে গিয়েছিল। ডিপোটি রেলপথ সংস্থার কাছে দায়বদ্ধ হয়ে পড়েছিল, ততদিনে বার্লিংটন নর্দার্ন রেলপথ। ভবনটি ভেঙে ফেলার নির্দেশ পাঠানো হয়। রেলপথ সুপারিনটেনডেন্ট রজার ম্যাকেনরোথকে ধন্যবাদ যিনি ধ্বংসের আদেশ স্থগিত রেখেছিলেন, একটি নিবেদিত ঐতিহাসিক সোসাইটি যাদুঘর কমিটির কঠোর পরিশ্রম এবং তহবিল সংগ্রহ এবং 650,000 ডলারের রাষ্ট্রীয় মূলধন বন্ধনের বিল, প্রায় দুই মিলিয়ন ডলার ব্যয়ে ভবনটি সংরক্ষণ এবং সংস্কার করা হয়েছিল। 2000 সালের অক্টোবরে বেলট্রামি কাউন্টি হিস্টরিকাল সোসাইটির আবাসস্থল হিসাবে এটি পুনরায় খোলা হয়। রেললাইনটি এখনও বি. এন. এস. এফ রেলওয়ে দ্বারা সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে। আরও দেখুন বেলট্রামি কাউন্টি, মিনেসোটার ঐতিহাসিক স্থানগুলির তালিকা জাতীয় নিবন্ধক বাহ্যিক লিঙ্ক বেলট্রামি কাউন্টি ঐতিহাসিক সমিতি 1913 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মিনেসোটা আর্টস অ্যান্ড ক্রাফ্টস স্থাপত্যের প্রতিষ্ঠান বেমিডজি, মিনেসোটা বিল্ডিং এবং বেলট্রামি কাউন্টি, মিনেসোটা প্রাক্তন গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ে (ইউ. এস.) স্টেশন মিনেসোটা ন্যাশনাল রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্লেস ইন বেলট্রামি কাউন্টি, মিনেসোটা নিওক্লাসিক্যাল আর্কিটেকচার ইন মিনেসোটা রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1913 সালে মিনেসোটায় ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে রেলওয়ে স্টেশনগুলি খোলা হয়েছিল।