Wiesau–Cheb railway
উইসাউ-চেব রেলপথ জার্মানির বাভারিয়া রাজ্য এবং চেক প্রজাতন্ত্রের একটি প্রধান রেলপথ ছিল, যা মূলত রেগেন্সবার্গ, ওয়েডেন এবং এগার (বর্তমানে চেব) সংযোগকারী প্রধান লাইনের অংশ ছিল, যা বাভারিয়ান ইস্টার্ন রেলওয়ে কোম্পানি () দ্বারা নির্মিত এবং পরিচালিত হয়েছিল। 1945 সালে সীমান্তে লাইনটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং 2000 সাল থেকে এটি 3.6 কিলোমিটার অংশ ছাড়া সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। ইতিহাস বাভারিয়ান ইস্টার্ন রেলওয়ে তার উত্তর-দক্ষিণ লাইনের অংশ হিসাবে 1864 সালের 15ই আগস্ট ওয়েডেন থেকে উইসাউ হয়ে মিত্তারেইচ পর্যন্ত বিভাগটি চালু করে এবং 1865 সালের 15ই অক্টোবর এর পরে ইগারের জংশনের অংশটি খোলা হয়, যা সেই সময়ে অস্ট্রিয়ান সাম্রাজ্যে ছিল। লাইনটি সর্বদা একক-ট্র্যাক ছিল এবং 1882 সালের 1লা জুন যখন বাভারিয়ান স্টেট রেলওয়ে ওয়েডেন-ওবারকোটজাউ রেলপথের মার্কট্রেডউইটজ-উইসাউ সংযোগটি চালু করে তখন এটি তার কিছু গুরুত্ব হারিয়ে ফেলে, তবে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ পর্যন্ত এই লাইনে ট্রেনগুলি চলেছিল। 1919/20-এ চেকোস্লোভাকিয়ার প্রতিষ্ঠার ফলে সীমান্তে আরও আনুষ্ঠানিকতা ঘটে, যা স্লোপেনহোফের (বর্তমানে স্ল্যাপানি) কাছে ওয়াল্ডসাসেন-এর পূর্ব দিকে চলে যায়। ওয়াল্ডসাসেন স্টেশন থেকে কেবল যাত্রীবাহী ট্রেনগুলিকে চেবে আসার এবং যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। জার্মানির ট্র্যাকটি সদ্য প্রতিষ্ঠিত ডয়চে রেইচসবাহন (জার্মান ইম্পেরিয়াল রেলওয়ে) দ্বারা দখল করা হয়েছিল। 1938 সালে জার্মানি দ্বারা সুডেটেনল্যান্ড সংযুক্ত হওয়ার পর এই রুটটি মিউনিখ থেকে কার্লসবাদ (বর্তমানে কার্লোভি ভেরি) পর্যন্ত একটি দ্রুত ট্রেনের মাধ্যমে পরিবেশন করা হয়। 1945 সালের মে মাসে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, লাইনটি সীমান্তে যান চলাচলের জন্য স্থায়ীভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়। চেব এবং স্ল্যাপানির মধ্যে রেল পরিষেবা 1967 সাল পর্যন্ত বজায় ছিল। বাভারিয়ায় লাইনটি চল্লিশ বছর ধরে পরিচালিত হতে থাকে। 1986 সালের 30শে মে ডয়চে বুন্দেসবাহান যাত্রীবাহী পরিষেবা বন্ধ করে দেয়, যেখানে কখনও কখনও প্রতিদিন দশ জোড়া ট্রেন চলাচল করত। 1994 সালের 10ই অক্টোবর ওয়াল্ডসাসেনে এবং 2000 সালের 1লা জানুয়ারি আনুষ্ঠানিকভাবে মিত্তারেইচে মালবাহী কার্যক্রম শেষ হয়। ফেডারেল রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ (আইজেনবাহন-বুন্ডেসাম্ট) 1995 সালের 1লা আগস্ট মিত্তারেইচ-ওয়াল্ডসাসেন বিভাগটি বন্ধ করার অনুমোদন দেয় এবং এটি 1995 সালের 5ই নভেম্বর অনুষ্ঠিত হয়। 2000 সালের 31শে জানুয়ারি মিত্তেরটিচ থেকে 3.6 কিলোমিটার দূরে উইসাউ-মিত্তেরটিচ অংশের কিছু অংশ বন্ধ করার অনুমোদন দেওয়া হয় এবং এটি 19শে মার্চ 2000 সালে সম্পন্ন হয়। উইসাউ থেকে জিআরবি মিত্তারেইচের (একটি পারমাণবিক বর্জ্য সংরক্ষণ সুবিধা) সাইডিং পর্যন্ত অবশিষ্ট 3.6 কিলোমিটার অংশটি 31 ডিসেম্বর 2000-এ উইসাউ স্টেশনের সাইডিংয়ে রূপান্তরিত করা হয়েছিল এবং ডিবি শেঙ্কার রেল ডয়চল্যান্ডের প্রয়োজন অনুসারে মাল পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা অব্যাহত থাকবে। কোয়ারি রেলপথ একটি 700 মিমি গেজ ফেল্ডবাহন রেলপথ স্টাইনমুহল স্টেশন থেকে বায়েরিশে বাসাল্ট এজি দ্বারা একটি কোয়ারি পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। বেসাল্ট উৎপাদন শেষ হওয়ার পর 1984 সালের 31শে অক্টোবর রেলপথটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। নোট রেফারেন্স চেক প্রজাতন্ত্রের বাভারিয়ায় রেলওয়ে লাইন 1864 সালে বাভারিয়া তিরশেনরুথ (জেলা)-এ আন্তর্জাতিক রেল লাইন রেলওয়ে লাইন খোলা হয়।