Hard disk drive performance characteristics
হার্ড ডিস্ক ড্রাইভে উচ্চতর কর্মক্ষমতা এমন ডিভাইসগুলি থেকে আসে যার কর্মক্ষমতার বৈশিষ্ট্যগুলি আরও ভাল। এই কর্মক্ষমতার বৈশিষ্ট্যগুলিকে দুটি বিভাগে ভাগ করা যেতে পারেঃ প্রবেশের সময় এবং তথ্য স্থানান্তরের সময় (বা হার)। প্রবেশাধিকারের সময় একটি ঘূর্ণায়মান ড্রাইভের প্রবেশাধিকারের সময় বা প্রতিক্রিয়া সময় হল ড্রাইভটি প্রকৃতপক্ষে তথ্য স্থানান্তর করতে যে সময় নেয় তার একটি পরিমাপ। ঘূর্ণায়মান ড্রাইভে এই সময়কে নিয়ন্ত্রণ করে এমন কারণগুলি বেশিরভাগ ঘূর্ণায়মান ডিস্ক এবং চলমান মাথার যান্ত্রিক প্রকৃতির সাথে সম্পর্কিত। এটি কয়েকটি স্বাধীনভাবে পরিমাপযোগ্য উপাদান নিয়ে গঠিত যা একটি স্টোরেজ ডিভাইসের কার্যকারিতা মূল্যায়ন করার সময় একক মান পেতে একসাথে যুক্ত করা হয়। প্রবেশাধিকারের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে, তাই এটি সাধারণত নির্মাতাদের দ্বারা সরবরাহ করা হয় বা গড় হিসাবে মাপকাঠিতে পরিমাপ করা হয়। অ্যাক্সেসের সময় পেতে সাধারণত যে মূল উপাদানগুলি একত্রিত করা হয় সেগুলি হলঃ সময় সন্ধান করুন ঘূর্ণন বিলম্বতা কমান্ড প্রক্রিয়াকরণের সময় নির্ধারণ সময় সন্ধানের সময় ঘূর্ণন ড্রাইভগুলির সাথে, সন্ধানের সময়টি অ্যাকিউএটর বাহুতে হেড অ্যাসেম্বলিকে ডিস্কের ট্র্যাকে ভ্রমণ করতে সময় নেয় যেখানে ডেটা পড়া বা লেখা হবে। গণমাধ্যমের তথ্যগুলি এমন ক্ষেত্রগুলিতে সংরক্ষণ করা হয় যা সমান্তরাল বৃত্তাকার ট্র্যাকগুলিতে সাজানো থাকে (যন্ত্রের প্রকারের উপর নির্ভর করে ঘনীভূত বা সর্পিল) এবং একটি বাহু সহ একটি অ্যাকচুয়েটর থাকে যা একটি মাথা ঝুলিয়ে রাখে যা সেই মাধ্যমের সাথে তথ্য স্থানান্তর করতে পারে। যখন ড্রাইভকে একটি নির্দিষ্ট সেক্টর পড়তে বা লিখতে হয় তখন এটি নির্ধারণ করে যে সেক্টরটি কোন ট্র্যাকে অবস্থিত। এরপরে এটি সেই নির্দিষ্ট ট্র্যাকে মাথা সরানোর জন্য অ্যাকচুয়েটর ব্যবহার করে। যদি মাথার প্রাথমিক অবস্থানটি পছন্দসই ট্র্যাক হয় তবে সন্ধানের সময়টি শূন্য হবে। যদি প্রাথমিক ট্র্যাকটি মিডিয়ার বাইরের প্রান্ত হয় এবং কাঙ্ক্ষিত ট্র্যাকটি ভিতরের প্রান্তে থাকে তবে সেই ড্রাইভের জন্য সন্ধানের সময় সর্বাধিক হবে। অ্যাকচুয়েটর বাহুর ত্বরণ এবং মন্দার কারণগুলির কারণে ভ্রমণ করা সন্ধানের দূরত্বের তুলনায় সন্ধানের সময়গুলি রৈখিক নয়। একটি ঘূর্ণায়মান ড্রাইভের গড় সন্ধানের সময় হল সমস্ত সম্ভাব্য সন্ধানের সময়ের গড় যা প্রযুক্তিগতভাবে সমস্ত সম্ভাব্য সন্ধান করার সময়কে সমস্ত সম্ভাব্য সন্ধানের সংখ্যা দ্বারা ভাগ করা হয়, তবে বাস্তবে এটি পরিসংখ্যানগত পদ্ধতি দ্বারা নির্ধারিত হয় বা ট্র্যাকের সংখ্যার এক-তৃতীয়াংশের বেশি সন্ধানের সময় হিসাবে অনুমান করা হয়। সন্ধানের সময় এবং বৈশিষ্ট্য প্রথম এইচ. ডি. ডি-র গড় সন্ধানের সময় ছিল প্রায় 600 এম. এস. এবং 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, এইচ. ডি. ডি প্রায় 25 এম. এস-এর সন্ধানের সময় সহ উপলব্ধ ছিল। কিছু প্রাথমিক পিসি ড্রাইভ মাথা সরানোর জন্য একটি স্টেপার মোটর ব্যবহার করত এবং ফলস্বরূপ 80-120 এমএস-এর মতো ধীর সময় চেয়েছিল, তবে 1980-এর দশকে ভয়েস কয়েল টাইপ অ্যাকচুয়েশনের মাধ্যমে এটি দ্রুত উন্নত হয়েছিল, যা প্রায় 20 এমএস-এ হ্রাস পেয়েছিল। সময়ের সাথে সাথে সন্ধানের সময় ধীরে ধীরে উন্নত হতে থাকে। বর্তমানে দ্রুততম হাই-এন্ড সার্ভার ড্রাইভগুলির সন্ধানের সময় প্রায় 4 এমএস। কিছু মোবাইল ডিভাইসে 15 এম. এস ড্রাইভ থাকে, যার মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ মোবাইল ড্রাইভ প্রায় 12 এম. এস এবং সবচেয়ে সাধারণ ডেস্কটপ ড্রাইভ সাধারণত প্রায় 9 এম. এস হয়। ট্র্যাক-টু-ট্র্যাক এবং ফুল স্ট্রোক হল আরও দুটি কম উল্লেখিত সন্ধান পরিমাপ। ট্র্যাক-টু-ট্র্যাক পরিমাপ হল একটি ট্র্যাক থেকে সংলগ্ন ট্র্যাকে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় সময়। এটি সম্ভাব্য সংক্ষিপ্ততম (দ্রুততম) সন্ধানের সময়। এইচ. ডি. ডি-তে এটি সাধারণত 0.20 থেকে 0.8 মিলিমিটারের মধ্যে থাকে। পূর্ণ স্ট্রোক পরিমাপ হল বাইরের দিকের ট্র্যাক থেকে ভিতরের দিকে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় সময়। এটি সম্ভাব্য দীর্ঘতম (ধীরতম) সন্ধানের সময়। শর্ট স্ট্রোকিং একটি শব্দ যা এন্টারপ্রাইজ স্টোরেজ পরিবেশে একটি এইচডিডি বর্ণনা করতে ব্যবহৃত হয় যা উদ্দেশ্যমূলকভাবে মোট ক্ষমতার মধ্যে সীমাবদ্ধ যাতে অ্যাকচুয়েটরকে কেবল অল্প সংখ্যক মোট ট্র্যাক জুড়ে মাথা সরাতে হয়। এটি ড্রাইভের যে কোনও বিন্দু থেকে হেডগুলির সর্বাধিক দূরত্বকে সীমাবদ্ধ করে যার ফলে এর গড় সন্ধানের সময় হ্রাস পায়, তবে ড্রাইভের মোট ক্ষমতাও সীমাবদ্ধ করে। এই হ্রাসকৃত সন্ধানের সময় এইচ. ডি. ডি-কে ড্রাইভ থেকে উপলব্ধ আই. ও. পি. এস-এর সংখ্যা বাড়াতে সক্ষম করে। সর্বাধিক ট্র্যাক পরিসীমা হ্রাস পাওয়ার সাথে সাথে সংরক্ষণের ব্যবহারযোগ্য বাইট প্রতি খরচ এবং শক্তি বৃদ্ধি পায়। শ্রবণযোগ্য শব্দ এবং কম্পন নিয়ন্ত্রণের প্রভাব ডিবিএ-তে পরিমাপ করা হয়, শ্রবণযোগ্য শব্দ নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উল্লেখযোগ্য, যেমন ডিভিআর, ডিজিটাল অডিও রেকর্ডিং এবং শান্ত কম্পিউটার। কম শব্দের ডিস্কগুলি সাধারণত তরল বিয়ারিং, কম ঘূর্ণন গতি (সাধারণত 5,400 আরপিএম) ব্যবহার করে এবং শ্রবণযোগ্য ক্লিক এবং ক্রাঞ্চিং শব্দ কমাতে লোডের অধীনে সন্ধানের গতি (এএএম) হ্রাস করে। ছোট ফর্ম ফ্যাক্টরগুলিতে ড্রাইভ (যেমন। 2. 5 ইঞ্চি) প্রায়শই বড় ড্রাইভের চেয়ে শান্ত থাকে। কিছু ডেস্কটপ-এবং ল্যাপটপ-শ্রেণীর ডিস্ক ড্রাইভ ব্যবহারকারীকে সীক পারফরম্যান্স এবং ড্রাইভ শব্দের মধ্যে একটি বিনিময় করার অনুমতি দেয়। উদাহরণস্বরূপ, সিগেট সাউন্ড ব্যারিয়ার টেকনোলজি নামে কিছু ড্রাইভে বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সেট সরবরাহ করে যার মধ্যে কিছু ব্যবহারকারী বা সিস্টেম নিয়ন্ত্রিত শব্দ এবং কম্পন হ্রাস ক্ষমতা অন্তর্ভুক্ত থাকে। শর্টার সিক টাইমের জন্য সাধারণত প্লেটার জুড়ে মাথা দ্রুত সরানোর জন্য আরও বেশি শক্তি ব্যবহারের প্রয়োজন হয়, যার ফলে পিভট বিয়ারিং থেকে জোরে শব্দ হয় এবং বৃহত্তর ডিভাইস কম্পন হয় কারণ সিক গতির শুরুতে মাথা দ্রুত ত্বরান্বিত হয় এবং সিক গতির শেষে হ্রাস পায়। নীরব অপারেশন চলাচলের গতি এবং ত্বরণের হার হ্রাস করে, তবে হ্রাসকৃত অনুসন্ধান কর্মক্ষমতার ব্যয়ে। ঘূর্ণন বিলম্ব (কখনও কখনও ঘূর্ণন বিলম্ব বা কেবল বিলম্ব বলা হয়) হল ডিস্কের ঘূর্ণনের জন্য অপেক্ষা করা বিলম্ব যা প্রয়োজনীয় ডিস্ক সেক্টরকে রিড-রাইট মাথার নীচে নিয়ে আসে। এটি একটি ডিস্কের ঘূর্ণন গতির (বা স্পিন্ডল মোটর) উপর নির্ভর করে, যা প্রতি মিনিটে বিপ্লব (আরপিএম) দ্বারা পরিমাপ করা হয়। বেশিরভাগ চৌম্বকীয় মাধ্যম-ভিত্তিক ড্রাইভের জন্য, গড় ঘূর্ণন বিলম্বতা সাধারণত অভিজ্ঞতাগত সম্পর্কের উপর ভিত্তি করে যে এই ধরনের ড্রাইভের জন্য মিলিসেকেন্ডে গড় বিলম্বতা ঘূর্ণন সময়ের অর্ধেক। সর্বাধিক ঘূর্ণন বিলম্বতা হল যে কোনও স্পিন-আপ সময় বাদে একটি সম্পূর্ণ ঘূর্ণন করতে সময় লাগে (কারণ অনুরোধ আসার সময় ডিস্কের প্রাসঙ্গিক অংশটি সবেমাত্র মাথাটি অতিক্রম করেছে)। সর্বাধিক বিলম্বতা = 60/আরপিএম গড় বিলম্বতা = 0.5 * সর্বাধিক বিলম্বতা অতএব, ঘূর্ণন বিলম্বতা এবং ফলস্বরূপ প্রবেশাধিকার সময় ডিস্কের ঘূর্ণন গতি বৃদ্ধি করে উন্নত (হ্রাস) করা যেতে পারে। থ্রুপুটের উন্নতি (বৃদ্ধি) করার সুবিধাও রয়েছে (এই প্রবন্ধে পরে আলোচনা করা হয়েছে)। স্পিন্ডল মোটরের গতি দুই ধরনের ডিস্ক ঘূর্ণন পদ্ধতির মধ্যে একটি ব্যবহার করতে পারেঃ 1) কনস্ট্যান্ট লিনিয়ার ভেলোসিটি (সিএলভি), যা মূলত অপটিক্যাল স্টোরেজে ব্যবহৃত হয়, হেডের অবস্থানের উপর নির্ভর করে অপটিক্যাল ডিস্কের ঘূর্ণন গতি পরিবর্তন করে এবং 2) কনস্ট্যান্ট অ্যাঙ্গুলার ভেলোসিটি (সিএভি), যা এইচডিডি, স্ট্যান্ডার্ড এফডিডি, কয়েকটি অপটিক্যাল ডিস্ক সিস্টেম এবং ভিনাইল অডিও রেকর্ডে ব্যবহৃত হয়, হেড যেখানেই থাকুক না কেন মিডিয়াকে একটি স্থির গতিতে ঘুরিয়ে দেয়। পৃষ্ঠের বিটের ঘনত্ব স্থির থাকে কিনা তার উপর নির্ভর করে আরেকটি রিঙ্কেল দেখা দেয়। সাধারণত, সিএভি স্পিন হারের সাথে, ঘনত্বগুলি স্থির থাকে না যাতে দীর্ঘ বাইরের ট্র্যাকগুলিতে ছোট ভিতরের ট্র্যাকগুলির মতো একই সংখ্যক বিট থাকে। যখন বিটের ঘনত্ব স্থির থাকে, বাইরের ট্র্যাকগুলিতে অভ্যন্তরীণ ট্র্যাকের তুলনায় বেশি বিট থাকে এবং সাধারণত সিএলভি স্পিন হারের সাথে মিলিত হয়। এই উভয় পরিকল্পনায় সংলগ্ন বিট স্থানান্তরের হার স্থির থাকে। সিএভি স্পিন হারের সাথে ধ্রুবক বিট ঘনত্ব ব্যবহার করার মতো অন্যান্য পরিকল্পনার ক্ষেত্রে এটি হয় না। বিদ্যুতের ব্যবহার হ্রাস পাওয়ার প্রভাব শুধুমাত্র ল্যাপটপের মতো মোবাইল ডিভাইসেই নয়, সার্ভার এবং ডেস্কটপ বাজারেও বিদ্যুতের ব্যবহার ক্রমবর্ধমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে। ডেটা সেন্টার মেশিনের ঘনত্ব বৃদ্ধি ডিভাইসগুলিতে পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ করতে সমস্যা সৃষ্টি করেছে (বিশেষত স্পিন-আপের জন্য), এবং পরবর্তীকালে উত্পাদিত বর্জ্য তাপ থেকে মুক্তি পাওয়ার পাশাপাশি পরিবেশগত এবং বৈদ্যুতিক ব্যয়ের উদ্বেগ (সবুজ কম্পিউটিং দেখুন)। বর্তমানে বেশিরভাগ হার্ড ডিস্ক ড্রাইভ কোনও না কোনও ধরনের পাওয়ার ম্যানেজমেন্টকে সমর্থন করে যা বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট পাওয়ার মোড ব্যবহার করে যা কর্মক্ষমতা হ্রাস করে শক্তি সাশ্রয় করে। বাস্তবায়িত হলে, একটি এইচডিডি ড্রাইভ ব্যবহারের একটি ফাংশন হিসাবে একটি পূর্ণ পাওয়ার মোডের মধ্যে এক বা একাধিক পাওয়ার সেভিং মোডে পরিবর্তিত হবে। গভীরতম মোড থেকে পুনরুদ্ধার, যাকে সাধারণত স্লিপ বলা হয় যেখানে ড্রাইভটি বন্ধ করা হয় বা ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী হতে কয়েক সেকেন্ড পর্যন্ত সময় নিতে পারে যার ফলে ফলাফলের বিলম্বতা বৃদ্ধি পায়। ড্রাইভ নির্মাতারা এখন সবুজ ড্রাইভও তৈরি করছে যার মধ্যে কিছু অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা শক্তি হ্রাস করে, তবে ঘর্ষণ কমাতে নিম্ন স্পিন্ডল গতি এবং মিডিয়া থেকে পার্কিং হেড সহ বিলম্বকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করতে পারে। অন্যান্য দ্য বা কমান্ড ওভারহেড হল ড্রাইভ ইলেকট্রনিক্সের জন্য ডিভাইসের বিভিন্ন উপাদানের মধ্যে প্রয়োজনীয় যোগাযোগ স্থাপন করতে সময় লাগে যাতে এটি ডেটা পড়তে বা লিখতে পারে। এটি 3 মাইক্রোএস ক্রমের, অন্যান্য ওভারহেড সময়ের তুলনায় অনেক কম, তাই হার্ডওয়্যার বেঞ্চমার্ক করার সময় এটি সাধারণত উপেক্ষা করা হয়। এই সময়টি লক্ষ্য ট্র্যাকে স্থির হতে এবং কম্পন বন্ধ করতে মাথা লাগে যাতে তারা ট্র্যাকটি পড়ে না বা লিখে না যায়। এই সময়টি সাধারণত খুব ছোট, সাধারণত 100 মাইক্রোএসের কম, এবং আধুনিক এইচডিডি নির্মাতারা তাদের সন্ধানের সময় নির্দিষ্টকরণে এটির জন্য অ্যাকাউন্ট করে। ডেটা স্থানান্তর হার একটি ড্রাইভের ডেটা স্থানান্তর হার (থ্রুপুট নামেও পরিচিত) অভ্যন্তরীণ হার (ডিস্ক পৃষ্ঠ এবং ড্রাইভের নিয়ন্ত্রকের মধ্যে ডেটা সরানো) এবং বাহ্যিক হার (ড্রাইভের নিয়ন্ত্রক এবং হোস্ট সিস্টেমের মধ্যে ডেটা সরানো) উভয়কেই অন্তর্ভুক্ত করে। পরিমাপযোগ্য তথ্য স্থানান্তর হার দুটি হারের মধ্যে কম (ধীর) হবে। একটি ড্রাইভের টেকসই তথ্য স্থানান্তর হার বা টেকসই থ্রুপুট টেকসই অভ্যন্তরীণ এবং টেকসই বাহ্যিক হারের চেয়ে কম হবে। টেকসই হার সর্বাধিক বা বার্স্ট হারের চেয়ে কম বা সমান কারণ এতে ড্রাইভে কোনও ক্যাশে বা বাফার মেমরির সুবিধা নেই। অভ্যন্তরীণ হার আরও মিডিয়া হার, সেক্টর ওভারহেড সময়, হেড সুইচ সময় এবং সিলিন্ডার সুইচ সময় দ্বারা নির্ধারিত হয়। মিডিয়া রেট হার যেখানে ড্রাইভটি মিডিয়ার পৃষ্ঠ থেকে বিট পড়তে পারে। সেক্টর ওভারহেড সময় নিয়ন্ত্রণ কাঠামো এবং ড্রাইভ পরিচালনা, সনাক্তকরণ এবং ডেটা বৈধকরণ এবং অন্যান্য সমর্থন ফাংশন সম্পাদনের জন্য প্রয়োজনীয় অন্যান্য তথ্যের জন্য অতিরিক্ত সময় (সেক্টরগুলির মধ্যে বাইট) প্রয়োজন। হেড সুইচ সময় বৈদ্যুতিকভাবে এক মাথা থেকে অন্য মাথায় স্যুইচ করার জন্য অতিরিক্ত সময় প্রয়োজন, ট্র্যাকের সাথে মাথাটি পুনরায় সারিবদ্ধ করুন এবং পড়া শুরু করুন; শুধুমাত্র মাল্টি-হেড ড্রাইভের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য এবং এটি প্রায় 1 থেকে 2 মিনিট। সিলিন্ডার স্যুইচ সময় পরবর্তী সিলিন্ডারের প্রথম ট্র্যাকে যেতে এবং পড়া শুরু করতে অতিরিক্ত সময় প্রয়োজন; নাম সিলিন্ডার ব্যবহার করা হয় কারণ সাধারণত একাধিক মাথা বা ডেটা পৃষ্ঠ সহ একটি ড্রাইভের সমস্ত ট্র্যাক অ্যাকুয়েটর সরানোর আগে পড়া হয়। এই সময়টি সাধারণত ট্র্যাক-টু-ট্র্যাক সন্ধানের সময়ের প্রায় দ্বিগুণ। 2001 সালের হিসাবে, এটি প্রায় 2 থেকে 3 এমএস ছিল। ডেটা স্থানান্তর হার (পড়া/লেখা) বিশেষ ফাইল জেনারেটর সরঞ্জাম ব্যবহার করে ডিস্কে একটি বড় ফাইল লিখে পরিমাপ করা যেতে পারে, তারপর ফাইলটি আবার পড়া যেতে পারে। বিক্রেতার নির্দিষ্টকরণ অনুযায়ী 204 এম. বি/সে পর্যন্ত স্থায়ী স্থানান্তর হার পাওয়া যায়। একটি সাধারণ 7,200 আরপিএম ডেস্কটপ এইচডিডি-র "ডিস্ক-টু-বাফার" ডেটা স্থানান্তর হার 1030 এমবি/সে পর্যন্ত থাকে। এই হার ট্র্যাকের অবস্থানের উপর নির্ভর করে, তাই এটি বাইরের অঞ্চলগুলিতে বেশি হবে (যেখানে প্রতি ট্র্যাকের জন্য আরও বেশি ডেটা সেক্টর রয়েছে) এবং অভ্যন্তরীণ অঞ্চলগুলিতে কম হবে (যেখানে প্রতি ট্র্যাকের জন্য কম ডেটা সেক্টর রয়েছে); এবং সাধারণত 10,000 আরপিএম ড্রাইভের জন্য কিছুটা বেশি। ফ্লপি ডিস্ক ড্রাইভগুলিতে "ডিস্ক-টু-বাফার" ডেটা স্থানান্তর হার বজায় থাকে যা এইচডিডি-র তুলনায় এক বা দুটি মাত্রার কম। টেকসই "ডিস্ক-টু-বাফার" তথ্য স্থানান্তর হার অপটিক্যাল ডিস্ক ড্রাইভের পরিবারগুলির মধ্যে পরিবর্তিত হয় যার ধীরতম 1x সিডি 1.23 এম. বি. টি/এস ফ্লপি-এর মতো, যেখানে একটি উচ্চ কার্যকারিতা 12x ব্লু-রে ড্রাইভ 432 এম. বি. টি/এস এইচ. ডি. ডি-র কার্যকারিতার কাছে পৌঁছায়। "বাফার-টু-কম্পিউটার" ইন্টারফেসের জন্য বর্তমানে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত একটি মান হল 3 গিগাবিট/সে সাটা, যা বাফার থেকে কম্পিউটারে প্রায় 300 মেগাবাইট/সে (10-বিট এনকোডিং) পাঠাতে পারে এবং এইভাবে এখনও আজকের ডিস্ক-টু-বাফার স্থানান্তর হারের তুলনায় আরামদায়কভাবে এগিয়ে রয়েছে। এসএসডি-র এইচডিডি-র একই অভ্যন্তরীণ সীমা নেই, তাই তাদের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক স্থানান্তর হার প্রায়শই ড্রাইভ-টু-হোস্ট ইন্টারফেসের ক্ষমতাকে সর্বাধিক করে তোলে। ফাইল সিস্টেম স্থানান্তর হার ফাইল সিস্টেমের বিভাজন এবং ফাইলগুলির বিন্যাস দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে। ডিফ্র্যাগমেন্টেশন হল একটি পদ্ধতি যা ডিস্কের শারীরিকভাবে নিকটবর্তী অঞ্চলে সম্পর্কিত আইটেমগুলি সরিয়ে ডেটা পুনরুদ্ধারের বিলম্ব হ্রাস করতে ব্যবহৃত হয়। কিছু কম্পিউটার অপারেটিং সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডিফ্র্যাগমেন্টেশন সম্পাদন করে। যদিও স্বয়ংক্রিয় ডিফ্র্যাগমেন্টেশন অ্যাক্সেসের বিলম্ব হ্রাস করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, কম্পিউটার ব্যবহারের সময় সঞ্চালিত হলে পদ্ধতিটি প্রতিক্রিয়া ধীর করতে পারে। আঞ্চলিক ঘনত্ব এইচডিডি তথ্য স্থানান্তর হারের প্রভাব ডিস্কের ঘূর্ণন গতি এবং তথ্য রেকর্ডিং ঘনত্বের উপর নির্ভর করে। যেহেতু তাপ এবং কম্পন ঘূর্ণন গতি সীমাবদ্ধ করে, তাই ক্রমবর্ধমান স্থানান্তর হার উন্নত করার প্রধান পদ্ধতি হয়ে উঠেছে ঘনত্ব বৃদ্ধি। ডিস্ক জুড়ে ট্র্যাকের সংখ্যা এবং প্রতিটি ট্র্যাকের সেক্টরের সংখ্যা উভয়ই বৃদ্ধি করে সময়ের সাথে সাথে এরিয়াল ঘনত্ব (ডিস্কের একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে সংরক্ষণ করা যেতে পারে এমন বিটের সংখ্যা) বৃদ্ধি করা হয়েছে। পরেরটি একটি প্রদত্ত আরপিএম গতির জন্য ডেটা স্থানান্তর হার বৃদ্ধি করবে। তথ্য স্থানান্তর হারের কর্মক্ষমতার উন্নতি শুধুমাত্র একটি ট্র্যাকের রৈখিক পৃষ্ঠের বিট ঘনত্ব (প্রতি ট্র্যাকের সেক্টর) বৃদ্ধি করে আঞ্চলিক ঘনত্বের সাথে সম্পর্কযুক্ত। কেবল একটি ডিস্কে ট্র্যাকের সংখ্যা বৃদ্ধি করা সন্ধানের সময়কে প্রভাবিত করতে পারে তবে মোট স্থানান্তর হারকে নয়। 2011 থেকে 2016 সালের শিল্প পর্যবেক্ষক এবং বিশ্লেষকদের মতে, "বর্তমান রোডম্যাপ বিট ঘনত্বের 20 শতাংশ/বছরের বেশি উন্নতির পূর্বাভাস দেয় না"। অনুসন্ধানের সময়গুলি থ্রুপুট বৃদ্ধির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, যা নিজেরাই বিট ঘনত্ব এবং সঞ্চয় ক্ষমতার বৃদ্ধির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। ইন্টারলিভ সেক্টর ইন্টারলিভ ডেটা হারের সাথে সম্পর্কিত একটি বেশিরভাগ অপ্রচলিত ডিভাইস বৈশিষ্ট্য, যখন কম্পিউটারগুলি ডেটার বিশাল অবিচ্ছিন্ন প্রবাহ পড়তে সক্ষম হওয়ার জন্য খুব ধীর ছিল। ইন্টারলিভিং ডেটা সেক্টরগুলির মধ্যে ফাঁক প্রবর্তন করে যাতে ধীরগতির সরঞ্জামগুলি ডেটার পরবর্তী ব্লকটি পড়ার জন্য প্রস্তুত হতে সময় দেয়। ইন্টারলিভিং ছাড়া, পরবর্তী লজিক্যাল সেক্টরটি সরঞ্জাম প্রস্তুত হওয়ার আগে রিড/রাইট হেড-এ পৌঁছাবে, যাতে পড়ার আগে সিস্টেমটিকে আরেকটি সম্পূর্ণ ডিস্ক বিপ্লবের জন্য অপেক্ষা করতে হবে। যাইহোক, যেহেতু ইন্টারলিভিং ডেটা ব্লকের মধ্যে ইচ্ছাকৃত শারীরিক বিলম্বের প্রবর্তন করে যার ফলে ডেটা হার হ্রাস পায়, ইন্টারলিভকে প্রয়োজনের চেয়ে বেশি অনুপাতে সেট করা সরঞ্জামগুলির জন্য অপ্রয়োজনীয় বিলম্বের কারণ হয় যা আরও দ্রুত সেক্টরগুলি পড়ার জন্য প্রয়োজনীয় কর্মক্ষমতা রাখে। ইন্টারলিভিং অনুপাতটি সাধারণত শেষ ব্যবহারকারী দ্বারা তাদের নির্দিষ্ট কম্পিউটার সিস্টেমের কার্যকারিতা ক্ষমতার সাথে মানানসই করার জন্য বেছে নেওয়া হত যখন ড্রাইভটি তাদের সিস্টেমে প্রথম ইনস্টল করা হয়েছিল। আধুনিক প্রযুক্তি স্পিনিং প্ল্যাটার থেকে যত দ্রুত পাওয়া যায় তত দ্রুত তথ্য পড়তে সক্ষম, তাই ইন্টারলিভিং আর ব্যবহার করা হয় না। বিদ্যুৎ ব্যবহার শুধুমাত্র ল্যাপটপের মতো মোবাইল ডিভাইসেই নয়, সার্ভার এবং ডেস্কটপ বাজারেও ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে। ডেটা সেন্টার মেশিনের ঘনত্ব বৃদ্ধি ডিভাইসগুলিতে পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ করতে সমস্যা সৃষ্টি করেছে (বিশেষত স্পিন আপের জন্য), এবং পরবর্তীকালে উত্পাদিত বর্জ্য তাপ থেকে মুক্তি পাওয়ার পাশাপাশি পরিবেশগত এবং বৈদ্যুতিক ব্যয়ের উদ্বেগ (সবুজ কম্পিউটিং দেখুন)। তাপ অপচয় সরাসরি বিদ্যুৎ ব্যবহারের সাথে যুক্ত, এবং ড্রাইভের বয়স বাড়ার সাথে সাথে উচ্চ ড্রাইভ তাপমাত্রায় ডিস্ক ব্যর্থতার হার বৃদ্ধি পায়। হাজার হাজার ডেস্কটপ পিসি সহ বড় সংস্থাগুলির ক্ষেত্রেও অনুরূপ সমস্যা রয়েছে। ছোট ফর্ম ফ্যাক্টর ড্রাইভগুলি প্রায়শই বড় ড্রাইভগুলির তুলনায় কম শক্তি ব্যবহার করে। এই ক্ষেত্রে একটি আকর্ষণীয় উন্নয়ন হ 'ল সক্রিয়ভাবে অনুসন্ধানের গতি নিয়ন্ত্রণ করা যাতে প্রধানটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পৌঁছানোর পরিবর্তে সেক্টরটি পড়ার জন্য ঠিক সময়ে তার গন্তব্যে পৌঁছায় এবং তারপরে সেক্টরটি আসার জন্য অপেক্ষা করতে হয় (অর্থাৎ। ঘূর্ণন বিলম্বতা)। অনেক হার্ড ড্রাইভ কোম্পানি এখন গ্রিন ড্রাইভ তৈরি করছে যার জন্য অনেক কম শক্তি এবং শীতলকরণের প্রয়োজন হয়। এই গ্রিন ড্রাইভগুলির মধ্যে অনেকগুলি ধীর গতিতে (7,200,10,000 বা 15,000 আরপিএমের তুলনায় <5,400 আরপিএম) ঘুরতে থাকে যার ফলে কম তাপ উৎপন্ন হয়। ডিস্কটি ব্যবহার না করা অবস্থায় ড্রাইভের হেডগুলি পার্কিং করে ঘর্ষণ হ্রাস করে, ঘূর্ণনের গতি সামঞ্জস্য করে এবং ব্যবহার না করা অবস্থায় অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি নিষ্ক্রিয় করে বিদ্যুৎ খরচ হ্রাস করা যেতে পারে। শুরু করার সময় ড্রাইভগুলি সংক্ষেপে আরও শক্তি ব্যবহার করে (স্পিন-আপ)। যদিও এটি মোট শক্তি খরচের উপর খুব কম সরাসরি প্রভাব ফেলে, তবে বিদ্যুৎ সরবরাহ থেকে সর্বাধিক বিদ্যুতের চাহিদা এবং তাই এর প্রয়োজনীয় রেটিং, বিভিন্ন ড্রাইভ সহ সিস্টেমে যখন তারা স্পিন আপ করে তখন নিয়ন্ত্রণ করে হ্রাস করা যেতে পারে। এস. সি. এস. আই হার্ড ডিস্ক ড্রাইভে, এস. সি. এস. আই নিয়ামক সরাসরি ড্রাইভের স্পিন আপ এবং স্পিন ডাউন নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। কিছু সমান্তরাল এ. টি. এ (পিএটিএ) এবং সিরিয়াল এ. টি. এ (এস. এ. টি. এ) হার্ড ডিস্ক ড্রাইভ পাওয়ার-আপ ইন স্ট্যান্ডবাই (পি. ইউ. আই. এস) সমর্থন করেঃ প্রতিটি ড্রাইভ ততক্ষণ পর্যন্ত স্পিন আপ হয় না যতক্ষণ না নিয়ামক বা সিস্টেম বি. আই. ও. এস এটি করার জন্য একটি নির্দিষ্ট কমান্ড জারি করে। এটি সিস্টেমটিকে স্ট্যাগার ডিস্ক স্টার্ট-আপে সেট আপ করার অনুমতি দেয় এবং সুইচ-অনের সময় সর্বাধিক বিদ্যুতের চাহিদা সীমাবদ্ধ করে। কিছু SATA II এবং পরবর্তী হার্ড ডিস্ক ড্রাইভ স্তম্ভিত স্পিন-আপ সমর্থন করে, যা কম্পিউটারকে বুট করার সময় বিদ্যুৎ সরবরাহে লোড কমাতে ক্রমানুসারে ড্রাইভগুলি স্পিন আপ করতে দেয়। বর্তমানে বেশিরভাগ হার্ড ডিস্ক ড্রাইভ কোনও না কোনও ধরনের পাওয়ার ম্যানেজমেন্টকে সমর্থন করে যা বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট পাওয়ার মোড ব্যবহার করে যা কর্মক্ষমতা হ্রাস করে শক্তি সাশ্রয় করে। যখন একটি এইচ. ডি. ডি বাস্তবায়িত হবে তখন ড্রাইভ ব্যবহারের একটি ফাংশন হিসাবে একটি পূর্ণ পাওয়ার মোডের মধ্যে এক বা একাধিক পাওয়ার সেভিং মোডে পরিবর্তিত হবে। গভীরতম মোড থেকে পুনরুদ্ধার, সাধারণত স্লিপ বলা হয়, কয়েক সেকেন্ডের মতো দীর্ঘ সময় নিতে পারে। শক প্রতিরোধ মোবাইল ডিভাইসের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। কিছু ল্যাপটপে এখন সক্রিয় হার্ড ড্রাইভ সুরক্ষা রয়েছে যা মেশিনটি ফেলে দেওয়া হলে ডিস্কের মাথা পার্ক করে, আশা করি আঘাতের আগে, এই জাতীয় ইভেন্টে বেঁচে থাকার সর্বাধিক সম্ভাব্য সুযোগ দেওয়ার জন্য। আজ অবধি সর্বোচ্চ শক সহনশীলতা অপারেটিংয়ের জন্য 350 গ্রাম এবং অ-অপারেটিংয়ের জন্য 1,000 গ্রাম। এস. এম. আর ড্রাইভগুলি হার্ড ড্রাইভগুলি যা শিংলড ম্যাগনেটিক রেকর্ডিং (এস. এম. আর) ব্যবহার করে প্রচলিত (সি. এম. আর) ড্রাইভগুলির থেকে লেখার কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলিতে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক। বিশেষত, এস. এম. আর ড্রাইভে স্থায়ী এলোমেলো লেখা উল্লেখযোগ্যভাবে ধীর হয়। যেহেতু এস. এম. আর প্রযুক্তি লেখার কার্যকারিতার অবনতি ঘটায়, হাইব্রিড এস. এম. আর প্রযুক্তি সহ কিছু নতুন এইচ. ডি. ডি (এস. এম. আর অংশ এবং সি. এম. আর অংশের অনুপাত গতিশীলভাবে সামঞ্জস্য করা সম্ভব করে তোলে) বিভিন্ন এস. এম. আর/সি. এম. আর অনুপাতের অধীনে বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য থাকতে পারে। সলিড-স্টেট ড্রাইভের (এস. এস. ডি) সঙ্গে তুলনার ক্ষেত্রে সলিড-স্টেট ডিভাইসের (এস. এস. ডি) চলন্ত যন্ত্রাংশ নেই। যান্ত্রিক উপাদানগুলির গতিবিধি সম্পর্কিত বেশিরভাগ বৈশিষ্ট্য তাদের কার্যকারিতা পরিমাপের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়, তবে তারা কিছু বৈদ্যুতিক ভিত্তিক উপাদান দ্বারা প্রভাবিত হয় যা পরিমাপযোগ্য অ্যাক্সেস বিলম্বের কারণ হয়। সন্ধানের সময় পরিমাপ শুধুমাত্র ইলেকট্রনিক সার্কিটগুলি পরীক্ষা করে স্টোরেজ ডিভাইসে মেমরির উপর একটি নির্দিষ্ট অবস্থান প্রস্তুত করে। সাধারণ এস. এস. ডি-গুলির সন্ধানের সময় 0.08 থেকে 0.16 মিলিমিটারের মধ্যে থাকবে। ফ্ল্যাশ মেমোরি-ভিত্তিক এসএসডি-র ডিফ্র্যাগমেন্টেশনের প্রয়োজন হয় না। যাইহোক, যেহেতু ফাইল সিস্টেমগুলি এসএসডি দ্বারা পরিচালিত ডেটা ব্লকগুলির তুলনায় ছোট (2কে, 4কে, 8কে, বা 16কে) ডেটা পৃষ্ঠা লেখে (256কেবি থেকে 4এমবি পর্যন্ত, তাই প্রতি ব্লকে 128 থেকে 256 পৃষ্ঠা), সময়ের সাথে সাথে, একটি এসএসডি-র লেখার কার্যকারিতা হ্রাস পেতে পারে কারণ ড্রাইভটি আংশিক বা ফাইল সিস্টেমের আর প্রয়োজন নেই এমন পৃষ্ঠাগুলিতে পূর্ণ হয়ে যায়। সিস্টেম থেকে একটি টিআরআইএম কমান্ড বা অভ্যন্তরীণ আবর্জনা সংগ্রহের মাধ্যমে এটি উন্নত করা যেতে পারে। ফ্ল্যাশ মেমোরি সময়ের সাথে সাথে ক্ষয় হয়ে যায় কারণ এটি বারবার লেখা হয়; ডিফ্র্যাগমেন্টেশনের জন্য প্রয়োজনীয় লেখাগুলি কোনও গতির সুবিধা ছাড়াই ড্রাইভটি পরিধান করে। আরও দেখুন ভি. আর. পি. এম হাইব্রিড ড্রাইভ আই. ও. পি. এস স্ট্যান্ডার্ড রেইড স্তর রেফারেন্স কম্পিউটার স্টোরেজ ডিভাইস হার্ড ডিস্ক ড্রাইভ কম্পিউটার পেরিফেরাল