Werkspoor
ওয়ার্কস্পুর এন. ভি. ছিল সংক্ষিপ্ত, এবং পরে নেদারল্যান্ডস ফ্যাব্রিক ভ্যান ওয়ার্কটুইগেন এন স্পুরওয়েগম্যাটেরিয়েলের সরকারী নাম। এটি একটি ডাচ মেশিন কারখানা ছিল, যা রোলিং স্টক, (জাহাজ) বাষ্প ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য পরিচিত ছিল। এটি ভ্যান ভ্লিসিঙ্গেন এন ডুডক ভ্যান হিল কোম্পানির উত্তরসূরি ছিল, যা পরে কোনিঙ্কলিজকে ফ্যাব্রিক ভ্যান স্টুম-এন অ্যান্ডেরে ওয়ার্কটুইগেন নামে নামকরণ করা হয়েছিল। 1954 সালে ওয়ার্কস্পুরকে সারসের সঙ্গে একীভূত করা হয়। নেদারল্যান্ডশে ফ্যাব্রিক ভ্যান ওয়ার্কটুইগেন এন স্পুরওয়েগম্যাটেরিয়াল হিসাবে প্রতিষ্ঠিত 1890 সালের মার্চ মাসে ওয়ার্কস্পুরের পূর্বসূরি একটি স্বয়ংক্রিয় থাকার জন্য অনুরোধ করেছিলেন। বহু বছর ধরে ভারী লোকসানের পর আর্থিক বিশ্বের এই পূর্বসূরি, কোনিঙ্কলিজকে ফ্যাব্রিক ভ্যান স্টুম-এন-অ্যান্ডেরে ওয়ার্কটুইজেনের প্রতি আস্থার অভাব ছিল। যা প্রয়োজন ছিল তা হল আমূল পুনর্গঠন এবং নতুন নেতৃত্ব। জাতীয় ও নগর স্বার্থের কারণে, কর্তৃপক্ষ এটি আনতে হস্তক্ষেপ করেছিল। আমস্টারডামের মেয়র জি. ভ্যান টিয়েনহোভেন সি. টি-কে নিযুক্ত করতে সফল হন। সারস (মেশিন ফ্যাক্টরি সারসের মালিক) অপারেশনে এবং একজন ভাল ম্যানেজার প্রদান করার জন্য। 1891 সালের 22শে মে নেদারল্যান্ডসশে ফ্যাব্রিক ভ্যান ওয়ার্কটুইগেন এন স্পোরওয়েগম্যাটেরিয়েল নামে একটি নতুন সংস্থা প্রতিষ্ঠিত হয়। (ওলন্দাজ ভাষায়ঃ সরঞ্জাম এবং রোলিং স্টকের জন্য ওলন্দাজ কারখানা)। এটি 1,500,500 গিল্ডারদের জন্য তার পূর্বসূরীর সমস্ত সম্পদ কিনেছিল, যার মধ্যে 920,500 কারখানার ভিত্তিতে বন্ধকে চলে গিয়েছিল। 1891 সালের 1লা জুন সি. এইচ. স্ট্রাম্পলার নতুন সিইও হিসেবে কাজ শুরু করেন। তত্ত্বাবধায়ক বোর্ডটি আমস্টারডামের পৌর সরকারের এল. সেরুরিয়ার, সি. টি দ্বারা গঠিত হয়েছিল। ডাচ সিনেটের স্টর্ক সদস্য জ্যাকব থিওডোর ক্রেমার এবং ডব্লিউ. জে। হাউস অফ রিপ্রেজেনটেটিভের গির্টসেমা এবং ডাচ রেলপথের প্রতিনিধিত্বকারী দুই সদস্যঃ জে. এ. হল্যান্ডশে আইজেরেন স্পুরওয়েগ-ম্যাটসচাপ্পিজের রোসিং ভ্যান আইটারসন এবং এইচ. জে. 1891 সালের 1লা জুন যখন কোম্পানিটি (পুনরায়) খোলা হয় তখন এটিতে 124 জন কর্মচারী ছিল। প্রথমে ধীরে ধীরে নতুন কাজ শুরু হয়। পুরনো কারখানার প্রতি আস্থা নষ্ট হয়ে গিয়েছিল এবং নতুন কারখানাকে তা পুনরুদ্ধার করতে হয়েছিল। এটি নৌবাহিনীর জন্য কিছু ছোট অর্ডার অর্জন করেছিল, তবে রোলিং স্টক উত্পাদন সংস্থাটিকে কঠিন প্রথম বছরগুলিতে সহায়তা করেছিল। কোনিঙ্কলিজকে ফ্যাব্রিকের শেষ বছরগুলিতে ভবন ও যন্ত্রপাতির রক্ষণাবেক্ষণের অভাব পুনরুদ্ধারের জন্য কোম্পানিকে প্রচুর অর্থ ব্যয় করতে হয়েছিল। অনেক যন্ত্রই খুব পুরনো এবং চালানোর জন্য খুব ব্যয়বহুল ছিল এবং তাদের প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল। কমপ্লেক্সটির রেলপথ ব্যবস্থার সাথে একাধিক সংযোগেরও প্রয়োজন ছিল। 1893 সালে জে. টি. ক্রেমারকে একটি নতুন শিপইয়ার্ড খুঁজে বের করার জন্য যোগাযোগ করা হয়েছিল, যা নেদারল্যান্ডসশে শেপসবুউ মাটসচাপ্পিজ হয়ে ওঠে। এর অর্থ ছিল যে কোম্পানিটি সেই স্লিপওয়েগুলি হারিয়েছিল যেখানে এত বিনিয়োগ করা হয়েছিল। যাইহোক, এটি এমন একটি প্রতিবেশী অর্জন করেছিল যা জাহাজ তৈরিতে অনেক ভাল ছিল এবং জাহাজের ইঞ্জিনের একটি স্থির প্রবাহের প্রয়োজন ছিল। 1929 সালে টেলিগ্রাফি ঠিকানা ওয়ার্কস্পুর কোম্পানির সরকারী নাম হয়ে ওঠে। 1954 সালে ওয়ার্কস্পুর সারসের সঙ্গে যুক্ত হয় এবং ভেরেনিগডে মেশিনফ্যাব্রিকেন সারস-ওয়ার্কস্পুর (ভি. এম. এফ)-এর অংশ হয়ে ওঠে। ওয়ার্কস্পুর রোলিং স্টকের ক্রিয়াকলাপ ডাচ রেলপথ সংস্থাগুলি 1891 সালে নতুন সংস্থা প্রতিষ্ঠার জন্য গুরুত্বপূর্ণ সহায়তা প্রদান করেছিল। তাদের লক্ষ্য ছিল যে নতুন কোম্পানি রোলিং স্টক তৈরি করবে। তাই কোম্পানিটি এই ব্যবসা শুরু করেছিল, যদিও এর শুধুমাত্র একজন কর্মচারী ছিল যার এখনও পূর্ববর্তী কোম্পানির অভিজ্ঞতা ছিল। তাই রোলিং স্টকের উৎপাদন প্রাথমিকভাবে রেলপথের গাড়ি এবং এর মতো অন্যান্য পণ্যের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। নেদারল্যান্ডস-দক্ষিণ আফ্রিকান রেলওয়ে কোম্পানি ভালো দামে বিপুল সংখ্যক পণ্যবাহী গাড়ির অর্ডার দেয়, যা নতুন কোম্পানির জন্য খুব সহায়ক ছিল। 1897 সালে নেদারল্যান্ডস-দক্ষিণ আফ্রিকান রেলওয়ে কোম্পানি 40টি ইঞ্জিনের জন্য একটি বড় অর্ডার দেয়। এর ফলে ওস্টেনবার্গে এ. এল. দ্বারা পরিকল্পিত তিনটি বড় হল নির্মাণ করা হয়। ভ্যান জেন্ড্ট, এবং কোম্পানি শুধুমাত্র ওয়াগনের পরিবর্তে লোকোমোটিভ উৎপাদন করে। 1913 সালে রেলপথের গাড়ি এবং ইস্পাত নির্মাণের উৎপাদন জুইলেনের ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক লেজ ওয়েইডে স্থানান্তরিত হয়, যা এখন ইউট্রেখ্টের একটি শহরতলি। 6000 জন পর্যন্ত কর্মচারীর জন্য একটি নতুন কারখানা কমপ্লেক্স তৈরি করা হয়েছিল এবং তাদের থাকার জন্য নিউ-জুইলেন গ্রামটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যা এখন শহরের কোয়ার্টার এলিঙ্কউইজক এবং ডি লেসেপসবুর্ট। উট্রেচেটে কিছু বিখ্যাত সেতু নির্মিত হয়েছিল, যেমন নিজমেগেনের ওয়ালব্রুগ এবং জাল্টবোমেলের কাছে বোমেলস ব্রুগ। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরের প্রথম বছরগুলিতে ডাচ রেলপথ এবং ট্রামওয়ে স্টক মেরামতের জন্য অনেক কাজ করা হয়েছিল। ওয়ার্কস্পুর ডাচ রেলপথের জন্য প্রচুর নতুন লোকোমোটিভ এবং বগিও তৈরি করেছিলেন। অর্ডারগুলি প্রায়শই হারলেমের বেইজনেস এবং রটারডামের অ্যালানের সাথে ভাগ করা হত। ইন্দোনেশিয়ার স্বাধীনতার সাথে সাথে ওয়ার্কস্পুর তার রেল পণ্যের জন্য একটি বড় বাজার হারায়। 1951 সালে আর্জেন্টিনা থেকে 90টি লোকোমোটিভ এবং 400টি কেরিজের একটি বড় অর্ডারের মাধ্যমে এটি সাময়িকভাবে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়েছিল। এটি সাত বছর ধরে কাজ তৈরি করে এবং কর্মচারীর সংখ্যা 5,000-এ নিয়ে যায়। 1968 সালের মধ্যে ওয়ার্কস্পুরের অনেক কাজ ছিল (যেমন। ডাচ রেলপথের জন্য প্ল্যান ভি, এবং আমস্টারডামের জন্য ট্রামের একটি বড় সিরিজ), যেটি জার্মান কোম্পানি ডুয়াগের কাছে কাজ পাঠিয়ে দেয়। তা সত্ত্বেও, রোলিং স্টক বিভাগের জন্য দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি উজ্জ্বল ছিল না, কারণ এটি শুধুমাত্র ডাচ বাজারে সরবরাহ করা হয়েছিল। 1972 সালে বিভাগটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। রোলিং স্টক উৎপাদনের পাশাপাশি ওয়ার্কস্পুর যন্ত্রপাতি এবং বিশেষ করে জাহাজের ইঞ্জিনেও সক্রিয় ছিল। এর প্রথম বছরগুলিতে তিনি সুরক্ষিত ক্রুজার এইচএনএলএমএস কোনিংইন উইলহেলমিনা ডার নেদারল্যান্ডেন, এইচএনএলএমএস হল্যান্ড (1896) এবং এইচএনএলএমএস ইউট্রেখ্ট (1898)-এর জন্য মেশিন তৈরি করেছিলেন। 1910 সালে এটি বাটাফস পেট্রোলিয়াম মাটসচাপ্পিজের জন্য একটি সমুদ্রগামী জাহাজ, ভলকানাসের জন্য প্রথম ডিজেল ইঞ্জিন তৈরি করে। বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে এটি লিন্ডে এজি-র ছাড়পত্রে কুলিং মেশিন তৈরি করতে শুরু করে। 1960 সালে ইউট্রেখ্টে আমস্টারডাম-রাইন খালের উপর একটি নতুন বড় ফ্যাক্টরি হল নির্মিত হয়েছিল। এটি 2013 সাল থেকে ওয়ার্কস্পুরকাথেড্রাল নামে পরিচিত বড় বয়লার এবং মেশিন, আপ্পারাটেনহাল নির্মাণের জন্য ব্যবহার করার কথা ছিল। 1989 সালে ইঞ্জিন বিভাগ স্টর্ক-ওয়ার্কস্পুর-ডিজেল (এসডব্লিউডি) ফিনল্যান্ডের কোম্পানি ওয়ার্টসিলা কিনে নেয়। বিমান ওয়ার্কস্পুর ডাচ বৈমানিক শিল্পে কিছুটা সক্রিয় ছিল। 1925 সালে এটি আলবার্ট গিলিস ভন বাউমহাউয়ার দ্বারা প্রথম ডাচ হেলিকপ্টার নির্মাণের সাথে জড়িত ছিল। 1930 সালে কে. এল. এম-এর নির্বাহী অ্যালবার্ট প্লেসম্যান জুপ কার্লির নকশার পর ওয়ার্কস্পুরকে একটি কার্গো প্লেন তৈরি করার নির্দেশ দেন। প্যান্ডার অ্যান্ড সন-এর সহযোগিতায় ওয়ার্কস্পুর জাম্বোর উন্নয়ন ইঞ্জিনের অতিরিক্ত উত্তাপের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 1931 সালে জাম্বো তার প্রথম উড়ান চালায়। একমাত্র নমুনাটি কে. এল. এম-এর জন্য কার্গো প্লেন হিসাবে দুই বছর এবং তারপর প্রশিক্ষক হিসাবে সাত বছর উড়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে বিমানটি একটি বোমাবর্ষণে হারিয়ে যায়। ওয়ার্কস্পুর 1930-এর দশকের শেষের দিকে ফকারের সাবকন্ট্রাক্টর হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1939 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে ফকারের 2,000 কর্মচারীর মধ্যে 500 জন ওয়ার্কস্পুরের জুইলেনে কাজ করছিলেন। এরা কাঠমিস্ত্রি ছিল, যাদের আমস্টারডামের দ্রুত বর্ধনশীল ফকার কারখানায় তাদের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা না থাকার কারণে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 1937 সালের প্রথম উড়ান, ফকার ফকার জি. আই-এর ডানা কাঠ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। প্রথম জি. আই-এর ডানা। জুইলেনে নির্মিত হয়নি। ওয়ার্কস্পুর ফকার জি. আই-এর জন্য ডানার যন্ত্রাংশ তৈরি করেছিলেন। 1950-এর দশকে নেদারল্যান্ডস, বেলজিয়াম এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 460টি হকার হান্টার যুদ্ধবিমান নির্মাণের পরিকল্পনা করেছিল। ন্যাটো পরিকল্পনার প্রেক্ষাপটে এর একটি অংশ আমেরিকা দ্বারা অর্থায়ন করা হবে। ইঞ্জিনগুলি বেলজিয়ামে এফএন দ্বারা নির্মিত হবে। বিমানটি নির্মাণের জন্য একটি কনসোর্টিয়াম গঠন করা হয়েছিল। ফকারঃ প্রধান ঠিকাদার, সমস্ত ওলন্দাজ এবং বেলজিয়ামের বিমানের অংশের চূড়ান্ত সমাবেশের জন্যও দায়বদ্ধ। এয়ারফ্রেমের পিছনের অংশের নির্মাণ। ওয়ার্কস্পুরঃ এয়ারফ্রেমের কেন্দ্রীয় অংশের নির্মাণ অ্যাভিওলান্ডাঃ এয়ারফ্রেমের সামনের অংশের নির্মাণ সোসাইটি অ্যানোনিমে বেলগে ডি কনস্ট্রাকশন এরোনাটিক্স (সাবকা): বো ভ্যান ভ্লুগেলস, উইংস এবং ল্যান্ডিং গিয়ারের নির্মাণ (লাইসেন্স ডাউটি) অ্যাভিয়নস-ফেয়েরিঃ বেলজিয়ামের বিমানের অংশের চূড়ান্ত সমাবেশ বাস ওয়ার্কস্পুর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে এবং পরে বাস তৈরি করেছিল। 1940-এর দশকের শেষের দিকে নেদারল্যান্ডস স্পুরওয়েগেনের মালিকানাধীন স্থানীয় গণপরিবহন সংস্থাগুলির জন্য 195টি ক্রসলি বাস তৈরি করা হয়েছিল। এর পরে ওয়ার্কস্পুর কোনও বাস তৈরি করেনি, কিন্তু সাত বছর পর নেদারল্যান্ডস স্পুরওয়েগেনের অনুরোধে এটি আবার বাজারে প্রবেশ করে, যা বড় কোচ নির্মাতা ভারহুলকে একচেটিয়া অধিকার অর্জন থেকে বিরত রাখতে চেয়েছিল। ভারহুল একটি স্ব-সহায়ক সংস্থা দিয়ে বাস তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল এবং নেদারল্যান্ডস স্পুরওয়েগেন ভেবেছিলেন যে ওয়ার্কস্পুরেরও এটি করতে সক্ষম হওয়া উচিত। নেদারল্যান্ডস স্পুরওয়েগেন এবং এর সহায়ক সংস্থাগুলি 477টি লেল্যান্ড-ওয়ার্কস্পুর বোল্রামার বাস পেয়েছে। 1962 সালে ওয়ার্কস্পুর হিরেনভিনের হাইঞ্জের কাছে বাস বিভাগটি বিক্রি করে দেয়, যা এখন ভিডিএল গ্রুপের অংশ। 1956 সালে ওয়ার্কস্পুর ফিলিপস, রয়্যাল নেদারল্যান্ডস মেটিওরোলজিকাল ইনস্টিটিউট এবং কিছু ডাচ বিশ্ববিদ্যালয়ের সাথে মিলে ডুঙ্গেলু রেডিও অবজারভেটরি তৈরি করে। হাইপারবারিক চেম্বার 1959 সালে ওয়ার্কস্পুর চিকিৎসা উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হাইপারবারিক ওষুধের জন্য প্রথম চাপ চেম্বার। গ্রাহক ছিলেন আমস্টারডামের উইলহেলমিনা গ্যাসথুইস। উইলহেলমিনা গ্যাসথুইস আমস্টারডামের একাডেমিক মেডিকেল সেন্টারের অংশ হওয়ার পরে, চেম্বারটি মেইবারগড্রিফে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে এটি এখনও ব্যবহৃত হয়। পারমাণবিক চুল্লি এবং আল্ট্রাসেন্ট্রিফিউজ ইউরেনিয়াম সমৃদ্ধ করার জন্য আল্ট্রাসেন্ট্রিফিউজ ব্যবহারের প্রথম পরীক্ষা-নিরীক্ষা ডাচ পদার্থবিজ্ঞানী ড. জ্যাকব কিসটেমেকার আমস্টারডামের ওয়ার্কস্পুরের বেসমেন্টে করেছিলেন। এর ফলে অবশেষে 1969 সালে আলমেলোতে ইউরেনিয়াম সমৃদ্ধকরণ কারখানা ইউরেঙ্কো প্রতিষ্ঠিত হয়। 1970-এর দশকে ওয়ার্কস্পুর কে. ই. এম. এ সাসপেনসি টেস্ট রিঅ্যাক্টরের (কে. এস. টি. আর) জন্য চুল্লির চাপবাহী জাহাজ তৈরি করে, যা আর্নহেমে কে. ই. এম. এ দ্বারা <আই. ডি1> থেকে গবেষণার জন্য ব্যবহৃত একটি পরীক্ষামূলক পারমাণবিক চুল্লি। আমস্টারডামে একটি ওয়ার্কস্পুরমিউজিয়াম ছিল। 1950 সাল থেকে এটি ডাচ ইস্ট ইন্ডিজ কোম্পানির প্রাক্তন রোপওয়াক ছিল। লিজনবান নামে 500 মিটার দীর্ঘ এই ভবনটি 1660 খ্রিষ্টাব্দের। নিচের তলায় ডাচ ইস্ট ইন্ডিজ কোম্পানির জিনিসপত্র ছিল, প্রথম তলায় ওয়ার্কস্পুরের শিল্প ঐতিহ্য ছিল। জাদুঘরটি সারসের জন্য একটি প্রতিনিধি ভবনও ছিল, কিন্তু জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত ছিল না এবং অবশেষে 2011 সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। মালিক সারস তখন 2012 সালে সংগ্রহটি রাখার জন্য একটি নতুন জায়গা খুঁজছিল। 2009 সালের 12ই সেপ্টেম্বর ইউট্রেখ্টে ডি আমস্টারডামসস্ট্র্যাটওয়েগ 569-এ মিউজিয়াম ভ্যান জুইলেনের উদ্বোধন করা হয়, যেখানে ইউট্রেখ্ট কারখানার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে একটি ওয়ার্কস্পুর-সংগ্রহ রয়েছে। তারা 2020 সালের জুন মাসে জুলেন-উট্রেচের শাভেরিজস্ট্র্যাট 13-এ ওয়ার্কস্পুরের একটি প্রাক্তন 'অ্যাপারটেনহালে' চলে যান। ওয়ার্কস্পুর দ্বারা নির্মিত রোলিং স্টকের সংক্ষিপ্ত বিবরণ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে ওয়ার্কস্পুর দ্বারা নির্মিত রোলিং স্টকের একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ। গ্রাহক দ্বারা অর্ডার করা। নেদারল্যান্ডস স্পুরওয়েগেন লোকোমোটিভস লোকোমোটর এনএস ক্লাস 200/300 সিরিজ (281-306 বাদে) ('সিক') ডিজেল লোকোমোটিভ এনএস ক্লাস 400 ডিজেল লোকোমোটিভ এনএস 450 ডিজেল লোকোমোটিভ এনএস 2600 বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ এনএস ক্লাস 1000 একসঙ্গে এস. এল. এম/ওরলিকন সহ বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ এনএস ক্লাস 1200 একসঙ্গে বাল্ডউইন লোকোমোটিভ ওয়ার্কস/ওয়েস্টিংহাউস ইলেকট্রিক কোম্পানি ট্রেনসেট প্ল্যান এ (ম্যাট '46)-বেইজনেস প্ল্যান বি (ম্যাট' 46)-অ্যালান এবং বেইজনেস প্ল্যান এবি (ম্যাট '46) প্ল্যান এফ (ম্যাট' 54)-অ্যালান প্ল্যান পি (ম্যাট '54) প্ল্যান জি (ম্যাট' 54)-অ্যালান প্ল্যান পি (ম্যাট '54) প্ল্যান কিউ (ম্যাট দারনা ডোর ট্যালবট প্ল্যান এমপি (মোটরপোস্ট) এসবিবি-সিএফএফ-এফএফএস রাম টিই আই এবং এনএস ডিই 4 (ট্রান্স ইউরোপ এক্সপ্রেস, এসবিবি সহ) ক্যারেজ প্ল্যান ডি-বেইজনেস প্ল্যান ই-এর সাথে-বেইজনেস প্ল্যান এন প্ল্যান ডব্লিউ জিভিবি (আমস্টারডাম) ট্রামগুলির সাথেঃ আমস্টারডাম ড্রাইজার-ট্রাম (সংখ্যা 491-550 এবং 951-1000)। ট্রামঃ জেল্ডে ওয়াগেনঃ আমস্টারডামস জেল্ডে ট্রাম (বেইজনেস/ওয়ার্কস্পুর) |5G, 6জি, 7জি, নম্বর 653-669, ডুয়াগের 670-699 পিছনের ওয়াগন এবং 700-724। এইচটিএম (ডেন হাগ) ট্রামঃ সিরিজ 201-216 (1948, হাগসে ভিয়েরাসার, ডাকনাম "জুইটসারস") আরইটি (রটারডাম) মেট্রোটাইপ M|Metro: 5000-সিরিজ। ট্রামঃ 300-এবং 600/1600-সিরিজ। স্ট্যাটস্মিজনেন ডিজেল লোকোমোটিভ ডিএইচবি 450/500 (এসএম 171-183 (500 এইচপি) এবং এসএম 191-196 (650 এইচপি) কার্গো গাড়িঃ 2-এক্সল জেলফ্লসার গ্যালারি অফ ওয়ার্কস্পুর প্রোডাক্ট বিবিধ রোলিং স্টক ট্রাম রেফারেন্স এইচ ডি জংঃ ডি লোকোমোটিভ ভ্যান ওয়ার্কস্পুর। দে আলক, আলকমার, 1986। ডব্লিউ. ভ্যান শারেনবার্গঃ ওয়ার্কস্পুর ইউট্রেখ্ট-জুলেন ডিল আই ট্রাম এন ট্রেইনেন। ডব্লিউ. ভ্যান শারেনবার্গঃ ওয়ার্কস্পুর ইউট্রেখ্ট-জুলেন ডিল দ্বিতীয় ব্রুগেন, মন্টেজ, ব্রাচটাটোজ, বোটেন, বুসেন এনজ। নোটস এক্সটার্নাল লিঙ্ক মিউজিয়াম ভ্যান জুইলেনঃ উট্রেচ্ট (জুইলেন)-এর ওয়ার্কস্পুর ফ্যাক্টরি সম্পর্কে তথ্য রয়েছে ল্যাংস ডি রেলসঃ ওয়ার্কস্পুর রোলিং স্টক সম্পর্কে অনেক ছবিঃ 1950-এর দশকে ওয়ার্কস্পুরের কিছু ছবি ইন্ডাস্ট্রিজপুরঃ কয়লা খনির কাছে ডিজেল লোকোমোটিভ (ডিএসএম) আন্দেরে টিজডেনঃ ট্রেইনেন ভ্যান নেদারল্যান্ডস বোডেম-1950-এর দশকে ওয়ার্কস্পুরে এনএস লোকোমোটিভ 1200 একত্রিত করার বিষয়ে ওয়ার্কস্পুরমিউসিয়াম মুভি 100 জার ওয়ার্কস্পুর ইন হেট হার্ট ভ্যান জুইলেন "ওয়ার্কস্পুর রোলিং স্টক নির্মাতারা নেদারল্যান্ডস ইঞ্জিন নির্মাতারা