MV Lochearn
এমভি লোচারন 1930 থেকে 1955 সাল পর্যন্ত ওবান থেকে বারা এবং সাউথ উইস্ট পর্যন্ত ডেভিড ম্যাকব্রেইন দ্বারা পরিচালিত একটি ডাক স্টিমার ছিল। এরপরে তিনি 1964 সাল পর্যন্ত সাউন্ড অফ মুল মেল স্টিমার হয়ে ওঠেন, যখন তাকে নতুন প্রজন্মের গাড়ি ফেরি দ্বারা স্থানচ্যুত করা হয় এবং গ্রীক দ্বীপপুঞ্জে আরও পরিষেবার জন্য বিক্রি করা হয়। ইতিহাস এমভি লোচারন এবং তার বোন আর্ড্রোসান ডকইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1930 সালের 29শে এপ্রিল এটি চালু করা হয়। 1931 সালের মার্চ মাসে ঘন কুয়াশায় লোচারন অ্যাপলক্রসের লোনবেনের একটি বালির তীরে আছড়ে পড়ে। লকমোর সাহায্য করতে গিয়েছিলেন কিন্তু তিনিও আটকে গিয়েছিলেন। 85 বছর বয়সী প্যাডেল স্টিমার গ্লেনকো সফলভাবে তাদের দুজনকে টেনে নিয়ে যায়। 1932 সালের 14ই মে, লোচারন ইনার হেব্রাইডেস-এ টিরি থেকে পাথর ছুঁড়ে ফেলে এবং তীরে পৌঁছে যায়। পরে তাকে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয়, মেরামত করা হয় এবং চাকরিতে ফিরে আসা হয়। যুদ্ধের পরে, উভয় বোনকে প্যাক্সম্যান রিকার্ডো ডিজেল ইঞ্জিন লাগানো হয়েছিল, যা তাদের কর্মক্ষমতা উন্নত করেছিল। 1964 সালের উত্তোলন-লোডিং গাড়ি ফেরি এবং কলম্বা প্রবর্তনের সাথে সাথে লোচারন অপ্রয়োজনীয় হয়ে পড়ে। 1964 সালের 26শে আগস্ট তিনি এবং তাঁর বোন লকমোরকে গ্রীক মালিকদের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয়, নাম পরিবর্তন করে নাইয়াস এবং আমিমনি রাখা হয় এবং গ্রীক দ্বীপপুঞ্জে কাজের জন্য স্কটল্যান্ড ত্যাগ করেন। গ্রিসে, তাকে একটি ব্যক্তিগত মোটর ইয়টে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। 1975 সালের জানুয়ারিতে তার বিচ্ছেদ হয় বলে মনে করা হয়। লেআউট লোচারন একটি যাত্রী ও পণ্যবাহী জাহাজ ছিল, যেখানে 22 জন যাত্রীর জন্য কেবিন ছিল। যাত্রীদের থাকার জন্য একটি ডাইনিং রুম, লাউঞ্জ এবং প্রথম ও দ্বিতীয় শ্রেণীর কেবিন সহ স্মোকিং রুম ছিল। ক্রেন এবং স্লিং ব্যবহার করে অন্যান্য পণ্যসম্ভারের পাশাপাশি যানবাহনগুলি লোড করা হত। ওবান ভিত্তিক পরিষেবা, লোচারন ইনার আইলস মেল স্টিমার ছিল, যা 1955 সাল পর্যন্ত টোবারমোরি, কল, টিরি, বারা এবং সাউথ উইস্টকে পরিবেশন করেছিল যখন তাকে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। 1955 থেকে 1964 সাল পর্যন্ত তিনি টোবারমোরি থেকে ওবান পর্যন্ত যাত্রা করেন এবং সালেন, লোচালাইন এবং ক্রেইগনুর-এ ফোন করেন। পাদটীকা স্কটল্যান্ডের ফেরি স্কটল্যান্ডে নির্মিত জাহাজ এমভি লোচারন 1930 জাহাজ 1932 সালে সামুদ্রিক ঘটনা