SS Empire Eland
এম্পায়ার ইল্যান্ড একটি ডিজাইন 1019 পণ্যবাহী জাহাজ ছিল যা 1920 সালে লং বিচ শিপবিল্ডিং কোং, লং বিচ, ক্যালিফোর্নিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র শিপিং বোর্ডের (ইউ. এস. এস. বি) জন্য পশ্চিম কেড্রন হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 1937 সালে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিটাইম কমিশনে (ইউ. এস. এম. সি) স্থানান্তরিত হন। 1940 সালে তাঁকে যুদ্ধ পরিবহণ মন্ত্রকে (এম. ও. ডব্লিউ. টি) বদলি করা হয়। 1941 সালের সেপ্টেম্বরের রাতে তাকে টর্পেডো দেওয়া হয় এবং ডুবিয়ে দেওয়া হয়। জাহাজটি 1920 সালে লং বিচ শিপবিল্ডিং কোম্পানি, লং বিচ, ক্যালিফোর্নিয়া দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। তিনি ছিলেন ইয়ার্ড নম্বর 137, নির্মিত হিসাবে, জাহাজটি দীর্ঘ ছিল, একটি মরীচি সহ। তার একটি গভীরতা ছিল, এবং একটি খসড়া ছিল। তাকে 8,538 ডি. ডব্লিউ. টি-তে মূল্যায়ন করা হয়েছিল। জাহাজটি একটি 359 এন. এইচ. পি ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল, যার সিলিন্ডার ছিল, এবং স্ট্রোক দ্বারা ব্যাস ছিল। ইঞ্জিনটি ক্যালিফোর্নিয়ার লস অ্যাঞ্জেলেসের লেওয়েলিন আয়রন ওয়ার্কস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এটি একটি একক স্ক্রু প্রপেলার চালায় এবং জাহাজটিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পারে। পশ্চিম কেড্রন 1920 সালে ইউ. এস. এস. বি-র জন্য নির্মিত হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অফিসিয়াল নম্বর 220317 এবং কোড লেটারস এলডব্লিউভিআর বরাদ্দ করা হয়েছিল। তার রেজিস্ট্রি বন্দর ছিল ক্যালিফোর্নিয়ার লস অ্যাঞ্জেলেস। 1920 সালের আগস্টে তার জন্ম হয়। 1928 সালে, তাকে আমেরিকান ওয়েস্ট আফ্রিকান লাইনে স্থানান্তরিত করা হয় এবং নাপিত স্টিমশিপ কোম্পানির পরিচালনার অধীনে রাখা হয়। 1933 সালে ওয়েস্ট কেড্রন ইউএসএসবিতে ফিরে আসে। 1934 সালে কোড লেটার পরিবর্তনের সাথে সাথে পশ্চিম কেড্রনকে কেডিএপি বরাদ্দ করা হয়। ইউ. এস. এস. বি 1937 সালে ইউ. এস. এম. সি হয়ে ওঠে এবং তার রেজিস্ট্রি বন্দরটি নিউ ইয়র্কে পরিবর্তিত হয়। পশ্চিম কেড্রনকে তখন সংরক্ষিত নৌবহরের অংশ হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল। 1940 সালে, পশ্চিম কেড্রনকে নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ে স্থানান্তরিত করা হয়, যা পরে এম. ও. ডব্লিউ. টি-র অংশ হয়ে ওঠে। তাঁর কনভয় এইচএক্স 69-এ যোগদানের কথা ছিল, যা 28শে আগস্ট কানাডার হ্যালিফ্যাক্স, নোভা স্কটিয়া থেকে রওনা হয়েছিল এবং 12ই সেপ্টেম্বর ল্যাঙ্কাশায়ারের লিভারপুলে পৌঁছেছিল। তিনি এই কনভয় নিয়ে যাত্রা করেননি, তবে পরবর্তী কনভয়ে যোগ দিয়েছিলেন। এটি ছিল কনভয় এইচএক্স 70, যা 1লা সেপ্টেম্বর যাত্রা করে এবং 16ই সেপ্টেম্বর লিভারপুলে পৌঁছায়। পশ্চিম কেড্রন সোয়ানসি, গ্ল্যামারগনের উদ্দেশ্যে পিগ লোহার একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিল। পশ্চিম কেড্রন কনভয় ডব্লিউ. এন 25-এর সদস্য ছিলেন, যা 23শে অক্টোবর ক্লাইড থেকে রওনা হয় এবং 27শে অক্টোবর ফিফের মেথিল-এ পৌঁছায়। এরপর তিনি কনভয় এফএস 322-এ যোগ দেন, যা 29শে অক্টোবর রওনা হয় এবং 1লা নভেম্বর এসেক্সের সাউথেন্ডে পৌঁছায়। পশ্চিম কেড্রনের নাম পরিবর্তন করে এম্পায়ার ইল্যান্ড রাখা হয় যা সাম্রাজ্যের জাহাজগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে। যুক্তরাজ্যের অফিসিয়াল নম্বর 168041 এবং কোড লেটারস জি. এল. এক্স. ডি বরাদ্দ করা হয়েছিল। তাকে ডগলাস অ্যান্ড রামসের পরিচালনার অধীনে রাখা হয়েছিল। তাঁর রেজিস্ট্রি বন্দর ছিল লন্ডন। তাকে হিসাবে মূল্যায়ন করা হয়েছিল,। এম্পায়ার ইল্যান্ড কনভয় এফএন 346-এর সদস্য ছিলেন, যা 29শে নভেম্বর সাউথেন্ড থেকে রওনা হয়েছিল এবং 1লা ডিসেম্বর মেথিল পৌঁছেছিল। এরপর তিনি কনভয় ইএন 35-এ যোগ দেন, যা 2রা ডিসেম্বর রওনা হয় এবং 6ই ডিসেম্বর আর্গিলশায়ারের ওবান-এ পৌঁছায়। তিনি ক্লাইডের দিকে এগিয়ে যান এবং 7ই ডিসেম্বর সেখানে পৌঁছান। এম্পায়ার ইল্যান্ড কনভয় ওবি 262-এর সদস্য ছিলেন, যা 20শে ডিসেম্বর লিভারপুল থেকে রওনা হয় এবং 23শে ডিসেম্বর সমুদ্রে ছড়িয়ে পড়ে। তিনি ব্যালাস্টে ছিলেন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়ার উদ্দেশ্যে। তিনি 1941 সালের 10ই জানুয়ারি হ্যালিফ্যাক্সের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখানে তিনি 22শে জানুয়ারি পৌঁছেছিলেন। ইস্পাতের একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে, এম্পায়ার ইল্যান্ড কনভয় এইচএক্স 108-এর সদস্য ছিলেন, যা 9ই ফেব্রুয়ারি হ্যালিফ্যাক্স থেকে রওনা হয়েছিল এবং 27শে ফেব্রুয়ারি লিভারপুলে পৌঁছেছিল। এরপর তিনি মনমাউথশায়ারের নিউপোর্টে যান, যেখান থেকে তিনি 18ই মার্চ সোয়ানসির উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং পরের দিন সেখানে পৌঁছান। এম্পায়ার ইল্যান্ড 19শে মার্চ সোয়ানসি থেকে ক্লাইডের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং 21শে মার্চ সেখানে পৌঁছায়। তিনি কনভয় ওবি 303-এর সদস্য ছিলেন, যা 28শে মার্চ লিভারপুল থেকে রওনা হয় এবং 3রা এপ্রিল সমুদ্রে ছড়িয়ে পড়ে। তিনি ওহাইওর বাল্টিমোরের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিলেন। এম্পায়ার ইল্যান্ড 15ই এপ্রিল হ্যালিফ্যাক্স ত্যাগ করে এবং 25শে এপ্রিল ফিরে আসে বলে নথিভুক্ত করা হয়েছে। এরপর তিনি কনভয় এসসি 30-এ যোগ দেন, যা 29শে এপ্রিল রওনা হয় এবং 20শে মে লিভারপুলে পৌঁছায়। তিনি ইস্পাতের একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিলেন এবং 16ই মে লক ইউতে কনভয় ছেড়ে এসে পৌঁছন। এরপর 19শে মে বেলফাস্ট লো-তে পৌঁছন এম্পায়ার ইল্যান্ড। এরপর তিনি কনভয় বিবি 23-এ যোগ দেন, যা 20শে মে রওনা হয় এবং 22শে মে পেমব্রোকশায়ারের মিলফোর্ড হ্যাভেনে পৌঁছায়। তিনি নিউপোর্টের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং সেদিন পরে সেখানে পৌঁছান। এম্পায়ার ইল্যান্ড 1লা জুন নিউপোর্ট থেকে সোয়ানসি পর্যন্ত যাত্রা করে, 7ই জুন মিলফোর্ড হ্যাভেনের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, যেখানে সে সেদিন পরে পৌঁছেছিল, দু 'দিন পরে কনভয় ওবি 333-এ যোগ দেওয়ার জন্য যাত্রা করে, যা 10ই জুন লিভারপুল থেকে রওনা হয় এবং 21শে জুন বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। তিনি ম্যাসাচুসেটসের বোস্টনের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিলেন, যেখানে তিনি 1 জুলাই পৌঁছেছিলেন। তিনি 27শে জুলাই হ্যালিফ্যাক্সের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 29শে জুলাই সেখানে পৌঁছন। এম্পায়ার ইল্যান্ড কনভয় এইচএক্স 142-এর সদস্য ছিলেন, যা 1 আগস্ট রওনা হয়েছিল এবং 18 আগস্ট লিভারপুলে পৌঁছেছিল। সে স্ক্র্যাপ স্টিলের একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিল। এম্পায়ার ইল্যান্ড কনভয় অন 14-এর সদস্য ছিলেন, যা 7ই সেপ্টেম্বর লিভারপুল থেকে রওনা হয় এবং 14ই সেপ্টেম্বর ছত্রভঙ্গ হয়ে যায়। সে কনভয়ের পিছনে ঝুলে ছিল। 15ই সেপ্টেম্বর জার্মান সময় অনুযায়ী, এম্পায়ার ইল্যান্ড ক্যাপ্টেনলেউটনান্ট অটো ইটসের নেতৃত্বে একটি টর্পেডোর আঘাতে আক্রান্ত হয়। 23:57-এ ছোঁড়া একটি অভ্যুত্থান ব্যর্থ হয়, কিন্তু 00:30-এ ছোঁড়া দ্বিতীয় একটি গুলি জাহাজটিকে ডুবিয়ে দেয়। 32 জন নাবিক এবং পাঁচজন ডিইএমএস বন্দুকধারীর সবাই নিহত হন। এম্পায়ার ইল্যান্ডে কর্মরত নিহতদের টাওয়ার হিল স্মৃতিসৌধে স্মরণ করা হয়। তথ্যসূত্র 1920 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লস অ্যাঞ্জেলেস বণিক জাহাজে নির্মিত জাহাজ যুদ্ধ পরিবহণ মন্ত্রকের জাহাজ 1941 সালের সেপ্টেম্বরে যুক্তরাজ্যের সামুদ্রিক ঘটনার বাষ্পীয় জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জার্মান সাবমেরিন দ্বারা ডুবে যায়