Pactola Dam
প্যাক্টোলা বাঁধ র্যাপিড সিটির প্রায় পশ্চিমে দক্ষিণ ডাকোটার পেনিংটন কাউন্টির র্যাপিড ক্রিকের উপর একটি বাঁধ। বাঁধটি 1956 সালে ইউ. এস. ব্যুরো অফ রিক্লেমেশন দ্বারা বন্যা নিয়ন্ত্রণ, জল সরবরাহ এবং বিনোদন প্রদানের জন্য সম্পন্ন হয়েছিল। নিকটবর্তী ডিয়ারফিল্ড বাঁধের পাশাপাশি এটি পিক-স্লোয়ান মিসৌরি অববাহিকা কর্মসূচির র্যাপিড ভ্যালি ইউনিটের অংশ। ইউ. এস. রুট 385 বাঁধের চূড়া বরাবর চলে। বাঁধটি প্যাক্টোলা হ্রদ গঠন করে, যা ব্ল্যাক হিলসের বৃহত্তম এবং গভীরতম জলাশয়। বাঁধটির নামকরণ করা হয়েছে প্যাক্টোলা শহরের নামে, যা আজ জলাধারের নিচে প্লাবিত। শহরটির নাম প্রাচীন লিডিয়া (আধুনিক তুরস্ক)-এর প্যাক্টোলাস নদী থেকে উদ্ভূত হয়েছে, যা তার তলদেশে পাওয়া সোনার জন্য পরিচিত ছিল। 1874-1877-এর ব্ল্যাক হিলস গোল্ড রাশ-এর নামানুসারে খনি শ্রমিকরা এই উপত্যকার নাম দিয়েছিলেন। সোনার ভিড় সরাসরি 1876 সালের গ্রেট সিউক্স যুদ্ধের (ব্ল্যাক হিলস ওয়ার) দিকে পরিচালিত করে, যেখানে মার্কিন সেনাবাহিনী ব্ল্যাক হিলসে তাদের ঐতিহ্যবাহী জমি থেকে লাকোটা সিউক্স এবং চেয়েন জনগণকে বিতাড়িত করে। অবশেষে খনি শ্রমিকরা আরও সমৃদ্ধ সোনার আমানতের সন্ধানে প্যাক্টোলাকে রেখে যায়, কিন্তু 1950-এর দশক পর্যন্ত কয়েকজন বাসিন্দা শহরে থেকে যায়, যখন ব্যুরো অফ রিক্লেমেশন একটি বাঁধ ও জলাধার নির্মাণের প্রস্তুতির জন্য সম্পত্তি ক্রয় ও সাফ করতে শুরু করে। প্যাক্টোলা বাঁধটি র্যাপিড ভ্যালি ইউনিটের অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, যা পিক-স্লোয়ান মিসৌরি অববাহিকা কর্মসূচির একটি অংশ। প্রকল্পটির উদ্দেশ্য ছিল দ্রুত বর্ধনশীল শহর র্যাপিড সিটিতে সেচ ও গার্হস্থ্য ব্যবহারের জন্য জল সরবরাহ করা যেখানে বিদ্যমান জল সরবরাহ, প্রধানত কূপ থেকে, ভারী ব্যবহারের কারণে শেষ হয়ে যাচ্ছিল। 1937 সালে ব্যুরো অফ রিক্লেমেশন র্যাপিড ক্রিকের উপর একটি বাঁধের জন্য প্রথম গবেষণা পরিচালনা করে এবং 1939 সালের 14ই নভেম্বর চূড়ান্ত স্থান নির্ধারণ করে। যাইহোক, প্রথমে প্যাক্টোলা বা ডিয়ারফিল্ড বাঁধ নির্মাণ করা উচিত কিনা তা নিয়ে বিতর্ক ছিল এবং এই বিলম্বের কারণে, র্যাপিড ভ্যালি ইউনিটের জন্য প্রাথমিক কংগ্রেসনাল তহবিলের বেশিরভাগ পরিবর্তে ওয়াইমিংয়ের একটি সেচ প্রকল্পে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। ব্যুরো অফ রিক্লেমেশন অবশেষে প্রথমে ডিয়ারফিল্ড নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেয় এবং 1948 সালে এটি সম্পন্ন করে। 1944 সালের বন্যা নিয়ন্ত্রণ আইনের অধীনে প্যাক্টোলা বাঁধ অনুমোদিত হয়েছিল কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কারণে নির্মাণ আংশিকভাবে স্থগিত করা হয়েছিল। 1948 সালে র্যাপিড ভ্যালি ওয়াটার কনজারভেন্সি জেলা প্যাক্টোলা নির্মাণের জন্য ব্যুরো অফ রিক্লেমেশনের কাছে আবেদন করে, কারণ একা ডিয়ারফিল্ড এই অঞ্চলের প্রয়োজনের জন্য পর্যাপ্ত জল সরবরাহ করতে অক্ষম ছিল। 1949 সালে র্যাপিড সিটি ভবিষ্যতের প্যাক্টোলা জলাশয়ে সঞ্চিত জলের অধিকারের জন্যও অনুরোধ করে, যার মধ্যে কিছু এলসওয়ার্থ বিমান বাহিনী ঘাঁটিতে ব্যবহার করা হবে। 1952 সালের 25শে নভেম্বর প্যাক্টোলা বাঁধের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। যে কোনও সময়ে বাঁধের জায়গায় প্রায় 200 জন লোক কাজ করেছিল; নির্মাণের চার বছরে কোনও মৃত্যুর ঘটনা ঘটেনি তবে বিপজ্জনক ভূখণ্ডের কারণে অসংখ্য আহত হয়েছিল। জলাধারটি পূরণ করার অনুমতি দেওয়ার আগে প্যাক্টোলার সমস্ত ভবন পুনরুদ্ধার ব্যুরো দ্বারা সরানো বা ভেঙে ফেলা হয়েছিল। বাঁধটি 1956 সালের 15ই আগস্ট সম্পন্ন হয় এবং 1958 সালের 1লা মে প্যাক্টোলা জলাধার থেকে প্রথম জল সরবরাহ করা হয়। 1972 সালের ব্ল্যাক হিলস বন্যার সময়, প্যাক্টোলা বাঁধ উজান থেকে নেমে আসা বেশিরভাগ বন্যার জল সংরক্ষণ করেছিল, তবে বাঁধের নীচে র্যাপিড ক্রিক জলবিভাজিকা অংশে সবচেয়ে বেশি বৃষ্টিপাত হয়েছিল, যার ফলে র্যাপিড সিটিতে বিপর্যয়কর বন্যা হয়েছিল যার ফলে 238 জন নিহত হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, 1987 সালে বাঁধটি উত্তোলন করা হয় এবং ভবিষ্যতের বন্যার বিরুদ্ধে আরও ভাল সুরক্ষা প্রদানের জন্য স্পিলওয়েটি প্রসারিত করা হয়। নির্দিষ্টকরণ প্যাক্টোলা বাঁধটি উত্তর দিকে দুটি সহায়ক বাঁধ সহ একটি প্রধান মাটি ভরা বাঁধ নিয়ে গঠিত। মূল বাঁধটি ভিত্তি থেকে পরিমাপ করা হিসাবে উঁচু এবং স্রোতের উপরে অবস্থিত। বাঁধ এবং বাঁধের মিলিত দৈর্ঘ্য হল, এবং এতে উপাদান রয়েছে। বাঁধের চূড়াটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে উচ্চতায় অবস্থিত এবং স্পিলওয়ে চূড়াটি হল। স্পিলওয়েটি একটি আন-গেটেড কংক্রিট ওভারফ্লো স্ট্রাকচার যা প্রধান বাঁধ এবং অক্জিলিয়ারি ডাইকের মধ্যে অবস্থিত এবং এর ধারণক্ষমতা হল। বাঁধটিতে নির্গমনের কাজও রয়েছে যা ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে। দীর্ঘ প্যাক্টোলা হ্রদের উপকূলরেখা রয়েছে এবং স্বাভাবিক জলস্তর জুড়ে রয়েছে। জলাধারটির ধারণক্ষমতা রয়েছে, যার মধ্যে সক্রিয় বা ব্যবহারযোগ্য সঞ্চয় রয়েছে। স্বাভাবিক জলপৃষ্ঠের উচ্চতা হল। জলাধারটি একটি নিষ্কাশন এলাকা থেকে প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে। সিলভার সিটির ছোট শহরটি জলাধারের উজানে (পশ্চিম) প্রান্তে অবস্থিত। বিনোদন মার্কিন বন পরিষেবা প্যাক্টোলা ভিজিটর সেন্টার পরিচালনা করে, যা প্যাক্টোলা বাঁধের দক্ষিণ প্রান্তে অবস্থিত। কেন্দ্রটি ব্যাখ্যামূলক প্রদর্শনী, ভ্রমণের তথ্য এবং জলাধারের একটি মনোরম দৃশ্য সরবরাহ করে। প্যাক্টোলা পাইন্স মেরিনা জলাধারের দক্ষিণ তীরে কাস্টার গুল্চে অবস্থিত এবং 2000 সালে খোলা হয়েছিল। ব্যক্তিগত মালিকানাধীন এই মেরিনায় 200টি নৌকার ধারণক্ষমতা রয়েছে এবং ভাড়ায় মাছ ধরার নৌকা, ক্যানো এবং প্যাডেলবোর্ড রয়েছে। জলাধারটি তার বিশাল লেক ট্রাউটের জন্য পরিচিত। বাঁধের উজানে এবং নীচের দিকে র্যাপিড ক্রিক-এ বাদামী ট্রাউট পাওয়া যায়; বাঁধের ঠিক নীচে খাঁড়িটিকে একটি "ব্যতিক্রমী" মাছ ধরার স্থান হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। আরও দেখুন দক্ষিণ ডাকোটার বাঁধ ও জলাধারের তালিকা মিসৌরি নদীর জলবিভাজিকা উৎসের বাঁধের তালিকা বাহ্যিক সংযোগ দক্ষিণ ডাকোটার প্যাক্টোলা বাঁধ ও জলাধার বাঁধের ঐতিহাসিক ছবি দক্ষিণ ডাকোটার পেনিংটন কাউন্টিতে মাটি ভরা বাঁধ ভবন ও কাঠামো, দক্ষিণ ডাকোটার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পুনরুদ্ধার বাঁধ ব্যুরো 1956 সালে দক্ষিণ ডাকোটায় বাঁধের নির্মাণ সম্পন্ন করে।