Pulse Ejector Thrust Augmentor
পালস ইজেক্টর থ্রাস্ট অগমেন্টর বা পেটা হল বোয়িং দ্বারা নির্মিত একটি মালিকানাধীন পালস জেট ইঞ্জিন। বোয়িং পেটা নকশাটি একটি থ্রাস্ট বর্ধনকারী নালীর ভিতরে পালস জেটকে এম্বেড করে যা আশেপাশের বাতাসকে নিষ্কাশন প্রবাহে প্রবেশ করিয়ে দেয়। এই প্রবেশ করা বায়ু চাপকে উন্নত করে এবং পালস জেটকে শীতল করে। বোয়িং তার লাইট এরিয়াল মাল্টি-পারপাস ভেহিকল (এলএএমভি) ফিউচার কমব্যাট সিস্টেমে পেটা ব্যবহার করতে পারে। সুবিধাগুলি স্পুলআপ/স্পুলডাউন সময় ন্যূনতম থেকে সর্বোচ্চ থ্রাস্ট এবং তদ্বিপরীত প্রায় 1-1,5 সেকেন্ডের সাথে পালস জেট ইঞ্জিনের প্রায় তাত্ক্ষণিকভাবে থ্রোটল করার ক্ষমতা এবং পাঁচ সেকেন্ডেরও কম স্টার্টআপ এবং শাটডাউন সময় উল্লম্ব টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং (ভিটিওএল) বিমানে সুবিধাজনক হবে, যেখানে নিয়ন্ত্রণ ইনপুটের দ্রুত প্রতিক্রিয়া কার্যকর। ঊর্ধ্বমুখী ধাক্কা প্রদান করার ক্ষমতা এবং এইভাবে বিমানের উল্লম্ব এবং অক্ষীয় গতিবিধিকে বিচ্ছিন্ন করে। ভালভলেস পালস জেট ইঞ্জিনগুলি বালি এবং ছোট ধ্বংসাবশেষের প্রতি সংবেদনশীল নয়। ইঞ্জিনের থ্রাস্ট অ্যাগজেন্টারগুলি বিমানের উপরিকাঠামোতে লোড বহনকারী কাঠামো হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে, এইভাবে সামগ্রিক ওজন হ্রাস করা যেতে পারে। নকশায় কোনও চলমান যন্ত্রাংশ নেই, যা চলমান যন্ত্রাংশযুক্ত প্রচলিত ইঞ্জিনের তুলনায় নির্ভরযোগ্যতা বাড়ায় বলে নির্মাতারা দাবি করেন। একাধিক ইঞ্জিনকে একটি অ্যারেতে একত্রিত করা যেতে পারে, যা ভারী-উত্তোলন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে স্কেলিবিলিটির অনুমতি দেয়। একটি অ্যারেতে ইঞ্জিনগুলি সাজানো বিতরণ, অত্যন্ত অপ্রয়োজনীয় থ্রাস্টের জন্য অনুমতি দেয়, এইভাবে নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি করে। অসুবিধাগুলি পালস জেট ইঞ্জিনগুলি জোরে কথা বলার জন্য কুখ্যাত। বড় ইঞ্জিনের মালিকরা (1800এন থ্রাস্ট এবং তার বেশি) ঘন বন দ্বারা আচ্ছাদিত 7 কিলোমিটার পাহাড়ি ভূখণ্ড দ্বারা "পরীক্ষা সাইট" থেকে রক্ষা পাওয়া লোকদের কাছ থেকে শব্দ অভিযোগ পাওয়ার কথা জানিয়েছেন। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক Wired.com গুগল পেটেন্ট ইউএস6883304 পালসজেট ইঞ্জিন বিমান ইঞ্জিন