1985 Summer 500
1985 গ্রীষ্মকালীন 500 ছিল একটি এন. এ. এস. সি. এ. আর উইনস্টন কাপ সিরিজ রেস যা 21শে জুলাই, 1985 সালে পেনসিলভেনিয়ার লং পন্ডের পোকোনো আন্তর্জাতিক রেসওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ব্যাকগ্রাউন্ড পোকোনো রেসওয়ে নাসকার রেস আয়োজনের জন্য ছয়টি সুপারস্পিডওয়ের মধ্যে একটি; অন্যগুলি হল ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে, মিশিগান ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে, অটো ক্লাব স্পিডওয়ে, ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়ে এবং টালাডেগা সুপারস্পিডওয়ে। পোকোনো রেসওয়ের স্ট্যান্ডার্ড ট্র্যাকটি একটি থ্রি-টার্ন সুপারস্পিডওয়ে যা দীর্ঘ। ট্র্যাকের বাঁকগুলি ভিন্নভাবে বাঁধা থাকে; প্রথমটি 14°, দ্বিতীয়টি 8° এবং শেষ বাঁকটি 6°। যাইহোক, তিনটি সোজা পথের প্রত্যেকটি 2° এ আবদ্ধ। রেস রিপোর্ট দুইশো ল্যাপ সম্পূর্ণ হয়েছিল। ডেভিড পিয়ারসন এই রেসে তার ক্যারিয়ারের শেষ দুটি ল্যাপের নেতৃত্ব দেবেন। 1974 সালের ডেটোনা 500-এর স্মরণ করিয়ে দেওয়া একটি রেসিং-শৈলীতে, 1984 সালের নাসকার উইনস্টন কাপ সিরিজ মরশুমে 75-এর তুলনায় এই রেসে সমস্ত মরশুমে মাত্র 36-এ সর্বাধিক লিড পরিবর্তন হয়েছিল। মাইক স্টোলারসিক এই ইভেন্টে তাঁর একমাত্র নাসকার উইনস্টন কাপ সিরিজ শুরু করবেন; তিনি নিউইয়র্কের হুইটনি পয়েন্ট থেকে ছিলেন। যদিও স্টোলারিক 37তম স্থানে দৌড় শুরু করেছিলেন; তিনি কেবল তার সমাপ্তি অবস্থানের উন্নতি করে 32তম স্থানে পৌঁছেছিলেন। বিল এলিয়ট নীল বোনেটকে পাঁচ সেকেন্ডের ব্যবধানে পরাজিত করে প্রতিযোগিতাটি শেষ করতে তিন ঘন্টা বিয়াল্লিশ সেকেন্ড সময় নেয়। 24টি ল্যাপের জন্য ছয়টি সতর্কতা ছিল। বিল এলিয়ট দৌড়ের গড় গতি যখন ছিল তখন একটি যোগ্যতা গতিতে মেরু জিতেছিলেন। এলিয়টের 1985 সালের থান্ডারবার্ড ছিল রুডের, কাইল পেটির এবং কেলের থান্ডারবার্ডের সমান আকারের। এগুলি সবই 1985 থান্ডারবার্ড এনএএসসিএআর টেমপ্লেটগুলির সাথে মানানসই যা 1985 এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ মরসুমের জন্য আদর্শ ছিল। এই প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারী উল্লেখযোগ্য ক্রু প্রধানদের মধ্যে ছিলেন জুনি ডনলেভি, রবিন পেম্বারটন, জোয়ি অ্যারিংটন, জ্যাক এল্ডার, ওয়াডেল উইলসন, বাড মুর, হ্যারি হাইড, কার্ক শেলমার্ডিন এবং ড্যারেল ব্রায়ান্ট। 1980-এর দশকে নাসকার উইনস্টন কাপ সিরিজের সবচেয়ে প্রভাবশালী চালক ছিলেন বিল এলিয়ট, ড্যারেল ওয়ালট্রিপ, টেরি ল্যাবোন্টে, ববি অ্যালিসন এবং ডেল আর্নহার্ড্ট। দৌড় চলাকালীন 11 টি ল্যাপের পরে আর্নহার্ড্ট তার গাড়িটি উড়িয়ে দিয়েছিলেন, এইভাবে 1985 সালের মরসুমে বিল এলিয়ট এবং ড্যারেল ওয়ালট্রিপের পক্ষে নাসকারের আধিপত্যকে হুমকির মুখে ফেলেছিলেন। জিওফ বোডাইন ছিলেন প্রথম চালক যিনি খুঁটি জিতেছিলেন, কিন্তু অবৈধ জ্বালানি থাকার কারণে প্রথম রাউন্ডের যোগ্যতা অর্জনের পরপরই তাঁর সময় কেড়ে নেওয়া হয়। ড্যারেল ওয়ালট্রিপ এই পুরস্কারের উত্তরাধিকারী হলেও দৌড় শেষ হওয়ার দুই সপ্তাহ পর অবৈধ জ্বালানি ব্যবহারের জন্য তাকে বরখাস্ত করা হয়। বিল এলিয়ট শেষ পর্যন্ত পুরস্কারটি পেয়েছিলেন। প্রতিযোগিতায় 40 জন চালক ছিলেন; তাদের মধ্যে 39 জন মার্কিন বংশোদ্ভূত এবং ট্রেভর বয়েজ কানাডায় জন্মগ্রহণ করেছিলেন। জে. ডি 10 নম্বর ল্যাপে ইঞ্জিনের সমস্যার কারণে ম্যাকডফি শেষ পর্যন্ত শেষ করেন। জে. ডি-র জন্য সেই বছরের তিনটি শুরুর মধ্যে এটি একটি হবে। একটি ফোর্ডের ম্যাকডাফি, যিনি 1972 সাল থেকে জিএম পণ্য ছাড়া খুব কমই কিছু চালাতেন। মেলিং রেসিং-এর জন্য বিল এলিয়টের জয় তাকে মোট $44,025 উপার্জন করবে (মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হলে $) এবং শেষ স্থানের ফিনিশার ম্যাকডাফি ম্যাকডাফি রেসিং-এর জন্য $2,675 (মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হলে $) নিয়ে চলে যাবে। যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থঃ স্টিভ গ্রে (রেসিং ড্রাইভার), মাইক পটার (#68), জর্জ উইল্টশায়ার, বব পার্ক (#19), বিল স্কট (#53) রেসের পরে শীর্ষ 20 ফিনিশার স্ট্যান্ডিং রেফারেন্স সামার 500 সামার 500 নাসকার রেস পোকোনো রেসওয়েতে