Pier 1, Seattle
ওয়াশিংটনের সিয়াটলে পিয়ার 1 (1944 সালের 1লা মে, পিয়ার 50-এর পরে) একটি গুরুত্বপূর্ণ শিপিং টার্মিনাল ছিল। অবস্থান পিয়ার 1 ওয়াশিংটন স্ট্রিটের পাদদেশে অবস্থিত ছিল। পিয়ার 1 পিয়ার এ-এর উত্তরে এবং পিয়ার 2-এর দক্ষিণে অবিলম্বে ছিল। এর উত্তরে হিস্ট্রি পিয়ার 1 এবং পিয়ার 2 1901 থেকে 1904 সালের মধ্যে ইয়েসলারের ঘাটের পরিবর্তে নির্মিত হয়েছিল। পল ডরপাটের মতে, পিয়ার 1-এর প্রথম ভাড়াটিয়া ছিল লকেনব্যাক/লকেনব্যাক স্টিমশিপ কোং (তিনি উভয় বানান দেন) তাদের আন্তঃ উপকূলীয় পরিষেবার জন্য। আলাস্কা স্টিম শিপ কোম্পানি 20 শতকের প্রথম দশকের প্রথম দিকে সেখানে ছিল, যখন তারা পোর্ট অ্যাঞ্জেলেস-ভিক্টোরিয়া লাইন এবং ভ্যাঙ্কুভার লাইনের সাথে ঘাটটি ভাগ করে নিয়েছিল। 1917 সালে, পিয়ার 1 উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথের মালিকানাধীন ছিল এবং কানাডিয়ান প্যাসিফিক স্টিমশিপ কোম্পানি, প্যাসিফিক-আলাস্কা নেভিগেশন কোম্পানি এবং পোর্ট অ্যাঞ্জেলেস ট্রান্সপোর্টেশন কোম্পানি পরিচালনা করত এবং বন্দর ওয়ার্ডেন এর সদর দফতরও ছিল। পিয়ার 1 পরিমাপ করা হয়েছিল এবং 20,000 টন পণ্যসম্ভার ক্ষমতা সহ একটি গুদাম ছিল। ঘাটের উপর থাকা র্যাকগুলিতে কুড়িটি (20) রেলগাড়ি লোড করা যেত, যা সামঞ্জস্যযোগ্য স্লিপ দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1917 সালে, পিয়ার 1-এ তৎকালীন আধুনিক ওয়েটিং রুম এবং অফিসগুলি সজ্জিত করা হয়েছিল। এই ঘাটটি বন্দর রক্ষীর সদর দপ্তরও ছিল। পিয়ার 1-এ জলের গভীরতা কম ছিল। 1940-এর দশকের শেষের দিকে, আলাস্কা স্টিমশিপ কোম্পানি পিয়ার 42-এ স্থানান্তরিত হয় এবং নিপ্পন ইউসেন কাইশা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে বেঁচে থাকা একমাত্র জাপানি যাত্রীবাহী জাহাজ হিকাওয়া মারুর বন্দর হিসাবে 17ই সেপ্টেম্বর, 1960 পর্যন্ত এই ঘাটটি ব্যবহার করে। 1971 সালে, ঘাটটি সিয়াটল পিয়ার্স, ইনকর্পোরেটেডের মালিকানাধীন এবং/অথবা পরিচালিত ছিল এবং পিয়ার 51 সহ, একটি বিশ্ব বাণিজ্য কেন্দ্রের প্রস্তাবিত স্থান ছিল, যা শেষ পর্যন্ত অন্য কোথাও নির্মিত হয়েছিল। পিয়ার 52 (কলম্যান ডক)-এ ওয়াশিংটন স্টেট ফেরি টার্মিনাল সম্প্রসারণের জন্য 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে ঘাটটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল। বিটন, ওয়েলফোর্ড, সংস্করণ। ফ্রাঙ্ক ওয়াটারহাউস অ্যান্ড কোম্পানির প্যাসিফিক পোর্টসঃ এ কমার্শিয়াল জিওগ্রাফি (1917)। স্টেট অফ ওয়াশিংটন, পাবলিক ইউটিলিটিজ কমিউন, তৃতীয় বার্ষিক প্রতিবেদন (ডিসেম্বর 1,1912 থেকে নভেম্বর 30,1913 পর্যন্ত সময়কাল জুড়ে), খণ্ড। 3, 199 পৃষ্ঠায়। (অ্যাক্সেস করা 06-09-11) 1904 সালে সম্পন্ন পরিবহন পরিকাঠামো কিং কাউন্টি, সিয়াটল সেন্ট্রাল ওয়াটারফ্রন্টের ওয়াশিংটন পিয়ার্সের ইতিহাস, সিয়াটল উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথ 1904 ওয়াশিংটন (রাজ্য)-এ 1980-এর দশকে ওয়াশিংটন (রাজ্য)-এ স্থাপনাগুলি 1980-এর দশকে ভেঙে দেওয়া ভবন এবং কাঠামো