Johnson boiler
জনসন বয়লার হল একটি জল-নল বয়লার যা জাহাজ চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। জনসন নকশাটি 1920-এর দশকের শেষের দিকে ব্রিটিশ প্রকৌশলী জে জনসন তৈরি করেছিলেন। 1931 সালে একটি পেটেন্ট মঞ্জুর করা হয় এবং এই বয়লারগুলির মধ্যে একটি ইনস্টল করা হয়। এটি এমন একটি সময় ছিল যখন নৌবাহিনীর যুদ্ধজাহাজ এবং যাত্রীবাহী লাইনারের মতো দ্রুত টারবাইন জাহাজে জল-নল বয়লার গ্রহণ করা হত। কয়লা পোড়ানোর পরিবর্তে তেল উত্তোলনের দিকেও একটি পরিবর্তন হয়েছিল। একটি দ্রুতগামী জাহাজের জন্য তেলের বেশ কয়েকটি সুবিধা ছিল, বিশেষত একটি যুদ্ধজাহাজ যার দীর্ঘ পরিসরের জন্য দক্ষতা এবং পূর্ণ গতির প্রয়োজন হলে চাহিদা অনুযায়ী উচ্চ শক্তি উৎপাদন করার ক্ষমতা উভয়কেই একত্রিত করার প্রয়োজন ছিল। তেলের জন্য কম স্টকারের প্রয়োজন হত এবং একটি ছোট নাবিকদের জাহাজে মেস স্পেসগুলিতে কম জায়গার প্রয়োজন হত। কয়লার তুলনায় তেল দিয়ে জ্বালানি পুনরায় জ্বালানোও দ্রুত এবং পরিষ্কার ছিল। জনসন বয়লার ছিল ও-টাইপ বয়লারগুলির মধ্যে প্রথম, জল-নল বয়লারগুলির একটি শ্রেণী যা একক বাষ্প এবং জলের ড্রাম দ্বারা একে অপরের উপরে উল্লম্বভাবে চিহ্নিত করা হয়, যার পাশে উল্লম্ব উল্লম্ব জলের টিউবগুলি সামগ্রিক নলাকার আয়তন গঠন করে। এই চুল্লি জায়গার গোড়ায় কোনও ছিদ্র নেই, তাই এগুলি ছাই উৎপাদনকারী শক্ত জ্বালানী চুল্লি দ্বারা চালিত না হয়ে তরল বার্নার দ্বারা চালিত হয়। একটি প্রদত্ত চুল্লি ভলিউমের জন্য উপলব্ধ বড় তেজস্ক্রিয় গরম করার ক্ষেত্রটি ইয়ারোর মতো সমসাময়িক বয়লারের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ জ্বলন হারকে অনুমতি দেয়। চুল্লিটির শেষ দেয়ালগুলি হয় আরও টিউব সহ জলের দেয়াল হতে পারে, অথবা সাধারণ অগ্নিকুণ্ড হতে পারে। জনসন নকশার জন্য সামান্য পরিমাণে ইটের কাজ, চুল্লি বেসের প্রয়োজন ছাড়াই, নৌবাহিনী দ্বারা একটি সুবিধা হিসাবে দেখা হয়েছিল। রয়্যাল নেভি 1936 সালে একটি জনসন বয়লার পরীক্ষা করেছিল, যখন এইচ-ক্লাস ডেস্ট্রয়ারটি বাকি শ্রেণীর জন্য ব্যবহৃত তিনটি অ্যাডমিরালটির পরিবর্তে দুটি অ্যাডমিরাল্টি 3-ড্রাম বয়লার এবং একটি জনসন দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। এই বয়লারের নন-ফায়ারিং প্রান্তে একটি জলের প্রাচীর ছিল। প্রাথমিক নকশায় দুর্বল সঞ্চালন ছিল যতক্ষণ না বাহ্যিক ঠান্ডা ডাউনকামারগুলি যুক্ত করা হয়, ওজন 10 শতাংশ বৃদ্ধি করে। ব্যাবকক-জনসন বয়লার ব্যাবকক-জনসন নকশার উন্নত রূপ, যা ব্যাবকক দ্বারা নির্মিত। চুল্লিটির শেষ দেয়ালগুলি নল-প্রাচীরযুক্ত এবং বড় বাইরের ডাউনকামার রয়েছে। বয়লার এবং এর নিষ্কাশন গ্রহণ একটি সামগ্রিক নিম্নমুখী বায়ু নালীতে আবদ্ধ থাকে, যা নিষ্কাশন স্ট্যাকের একটি এয়ার প্রিহিটারের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়। এই নকশার প্রাথমিক সংস্করণগুলিতে একটি পুরু টিউব বাসা ব্যবহার করা হয়েছিল, যা দুটি স্তরে বিভক্ত ছিল এবং এর মধ্যে সুপারহিটারটি অক্ষীয়-সমান্তরাল টিউব হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল। পরবর্তী নকশাগুলিতে কেবল চারটি সারির টিউবগুলির পাতলা টিউব বাসা ছিল, যার মধ্যে সুপারহিটারটি ফানেলের উত্থানে স্থাপন করা হয়েছিল। কাজের অবস্থা হবে '850/850', যার কাজের চাপ এবং বাষ্পের তাপমাত্রা হবে। সুপারহিটারটি উত্তোলনের একপাশে স্থাপন করা হবে, অন্যদিকে উচ্চ এবং নিম্ন চাপের টারবাইনগুলির মধ্যে একটি রিহিটার স্থাপন করা হবে। ফেয়ারফিল্ড-জনসন বয়লার ফেয়ারফিল্ড-জনসন বয়লার ব্যাবকক-জনসন প্রকারের আরও একটি উন্নয়ন। বয়লারের কার্যকরী চাপ প্রায় 58 বার থেকে কমে 30 বারে নেমে আসে, তবে সুপারহিটারের পরে বাষ্পের তাপমাত্রা প্রায় একই থাকে। এই বয়লারগুলির জন্য প্রকৌশলগত পরিবর্তন হল বয়লারের বাষ্প উৎপাদনকারী টিউবগুলিতে করা কাজকে হ্রাস করা, যা সুপারহিটিং বাড়ানোর পক্ষে। বয়লার টিউবগুলির তেজস্ক্রিয় উত্তাপ একই, তবে কম পরিবাহী তাপ স্থানান্তর রয়েছে, যা একটি উচ্চতর সুপারহিটার গ্যাস প্রবেশের তাপমাত্রা দেয়। তথ্যসূত্র জল-প্রাচীর বয়লার সামুদ্রিক বয়লার জল-নল বয়লার বাষ্প বয়লারের প্রকার