HMAS Koolonga
এইচএমএএস কুলোঙ্গা 1914 সালে ইংল্যান্ডের সাউথ ডক সান্ডারল্যান্ডের সান্ডারল্যান্ড শিপবিল্ডিং কোম্পানি দ্বারা নির্মিত 4,260 গ্রস রেজিস্টার টন কার্গো জাহাজ ছিল এবং মেলবোর্নের ম্যাকইলওয়্রেথ, ম্যাকইচারন লাইন পিটি লিমিটেড কিনেছিল এবং এস এস কুলোঙ্গা নামে নামকরণ করেছিল। 1914 সালের 6ই আগস্ট রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান নেভি তাকে একটি কলিয়ার এবং সরবরাহ জাহাজ হিসাবে অধিগ্রহণ করে। 1915 সালের শেষের দিকে তাকে তার মালিকদের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। 1937 সালে তাকে ফিলিপাইনের মাদ্রিগাল অ্যান্ড কোম্পানির কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং নাম পরিবর্তন করে রাখা হয় পাজ। 1941 সালের ডিসেম্বরে ম্যানিলা উপসাগরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এটি ডুবে যায় এবং পরে ইম্পেরিয়াল জাপানিরা তাকে উদ্ধার করে এবং নাম পরিবর্তন করে হাতসু মারু রাখে। 1944 সালের 13ই নভেম্বর ফিলিপাইনের ম্যানিলা উপসাগরে নোঙ্গর করার সময়, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর বাহক বিমান দ্বারা আক্রান্ত হন এবং ডুবে যান। 1914 সালের 6ই আগস্ট রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান নৌবাহিনী একটি কলিয়ার এবং সরবরাহ জাহাজ হিসাবে আর. এ. এন সার্ভিস কুলোঙ্গাকে অধিগ্রহণ করে এবং এইচ. এম. এ. এস কুলোঙ্গা হিসাবে কমিশন করে। তিনি 1915 সালের মে মাস পর্যন্ত জার্মান নিউ গিনিতে অস্ট্রেলীয় নৌ ও সামরিক অভিযান বাহিনীর দখলদারিত্বের সময় অংশ নিয়েছিলেন, পরে তাকে তার মালিকদের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। তিনি 1914 সালে যুদ্ধ সম্মান রাবৌলে ভূষিত হন। অস্ট্রেলিয়ান উপকূলীয় পরিষেবা ফিরে আসার পরে, তিনি দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার হোয়াল্লা থেকে নিউ সাউথ ওয়েলসের নিউক্যাসল পর্যন্ত পণ্যসম্ভার বাণিজ্যে নিযুক্ত ছিলেন। 1917 সালের অক্টোবরে নিউক্যাসলের স্কট ফেল অ্যান্ড কোম্পানির মাধ্যমে বিএইচপি শিপিং-এর কাছে তাকে বিক্রি করা হয় এবং 1920 সালে ইন্টারস্টেট স্টিমশিপস লিমিটেডের কাছে আবার বিক্রি হওয়ার আগে তার নাম পরিবর্তন করে আয়রন মনার্ক রাখা হয়। তাঁর কাজের মধ্যে ছিল পোর্ট কেম্বলা-তে ইস্পাতের কাজে লোহার আকরিক এবং কমনওয়েলথ রেলপথ ব্যবহারের জন্য দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ায় কয়লা পরিবহন করা। 1921 সালের 18ই এপ্রিল, তিনি দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার পোর্ট পিরিতে পালিয়ে যান; 21শে এপ্রিল তাকে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয়। তিনি 1930 সালের 18ই ফেব্রুয়ারি স্পেন্সার উপসাগরের মাথার কাছে কার্লু দ্বীপে, একবার নিউ সাউথ ওয়েলসের পোর্ট কেম্বলায় এবং 1937 সালের 23শে অক্টোবর ব্রোকেন বে-র কেপ থ্রি পয়েন্টে দৌড়ে যান। 1934 সালের 26শে নভেম্বর নিউক্যাসলে স্টকটন ব্রেকওয়াটারে আয়রন মোনার্ক গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার জন্য সিডনির কোকাটু দ্বীপ ডকইয়ার্ডে মেরামতের প্রয়োজন হয়, যার জন্য £8,985 খরচ হয়। 1937 সালে, আয়রন মোনার্ক পোর্ট লিঙ্কন বন্দরে একটি 28 ফুট কাটার ডুবিয়েছিলেন যখন এটি তার প্রপেলারে টানা হয়েছিল। কাটার সিলভিয়া নিকটবর্তী গ্রান্থাম দ্বীপে একটি পিকনিক থেকে ফিরে আসছিল এবং জাহাজটি এগিয়ে যাওয়ার সময় তার কাছে এসেছিল। সেই বছরের শেষের দিকে তাকে ফিলিপাইনের মাদ্রিগাল অ্যান্ড কোম্পানির কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং নাম পরিবর্তন করে রাখা হয় পাজ। ভাগ্য দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জাপানি বোমা হামলাকারীদের দ্বারা আক্রান্ত হয় এবং 26 ডিসেম্বর 1941 সালে ম্যানিলা উপসাগরে ডুবে যায়। ধ্বংসাবশেষটি উদ্ধার করা হয়, ইম্পেরিয়াল জাপানি দ্বারা উত্থাপিত হয় এবং হাতসু মারু নামকরণ করা হয়। তিনি ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনীর পরিবহন হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1944 সালের 13ই নভেম্বর ফিলিপাইনের ম্যানিলা উপসাগরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর বাহক ভিত্তিক বিমান দ্বারা বোমাবর্ষণের পর তিনি ডুবে যান। উদ্ধৃতি রেফারেন্স উইলসন, মাইকেল; রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান নেভি একবিংশ শতাব্দীর যুদ্ধজাহাজ, প্রতিরক্ষা মেরিটাইম সার্ভিসেস সহ নৌ সহায়ক 1911 থেকে 1999, প্রোফাইল নং। 4-সংশোধিত সংস্করণ, টপমিল পিটিওয়াই লিমিটেড, ম্যারিকভিল। 1913 সালের জাহাজ 1921 সালে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান নৌবাহিনীর রিভার ওয়েয়ার কার্গো জাহাজের সামুদ্রিক ঘটনা 1930 সালে সামুদ্রিক ঘটনা 1934 সালে সামুদ্রিক ঘটনা 1937 সালে সামুদ্রিক ঘটনা মার্কিন বিমানের সামুদ্রিক ঘটনায় ডুবে যাওয়া জাহাজ 1944 সালের নভেম্বরে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান নেভির কলিয়ার্স অস্ট্রেলিয়ার লোহা ও ইস্পাতের বাষ্পীয় জাহাজ বিএইচপি শিপিংয়ের জাহাজ