HMCS Eyebright
এইচ. এম. সি. এস আইব্রাইট ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় আটলান্টিকের যুদ্ধে প্রধানত রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর সাথে কাজ করেছিল। ইউফ্রাসিয়া প্রজাতির ঔষধি সপুষ্পক উদ্ভিদের নামে এর নামকরণ করা হয়েছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর সাথে কাজ করা আইব্রাইটের মতো ফুল-শ্রেণীর কর্ভেটগুলি আগের এবং আরও ঐতিহ্যবাহী পাল-চালিত কর্ভেটগুলির থেকে আলাদা ছিল। ফরাসিরা ছোট ছোট যুদ্ধজাহাজের জন্য "কর্ভেট" উপাধি তৈরি করেছিল; রয়্যাল নেভি কিছু সময়ের জন্য এই শব্দটি ধার করেছিল কিন্তু 1877 সালে এর ব্যবহার বন্ধ করে দেয়। 1930-এর দশকের শেষের দিকে যুদ্ধের জন্য তড়িঘড়ি প্রস্তুতির সময়, উইনস্টন চার্চিল কর্ভেট শ্রেণীকে পুনরায় সক্রিয় করেছিলেন, এই ক্ষেত্রে একটি তিমি শিকার জাহাজের নকশার উপর ভিত্তি করে এসকর্ট ধারণক্ষমতায় ব্যবহৃত ছোট জাহাজের জন্য একটি নামের প্রয়োজন ছিল। সাধারণ নাম "ফ্লাওয়ার" এই জাহাজগুলির শ্রেণীকে মনোনীত করতে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা-রয়্যাল নেভিতে-সপুষ্পক উদ্ভিদের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। 1939-1940 ফ্লাওয়ার-ক্লাস বিল্ডিং প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে তাকে রয়্যাল নেভির (আরএন) জন্য এইচএমএস আইব্রাইট হিসাবে নির্মাণের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। 1940 সালের 20শে ফেব্রুয়ারি ক্যুবেকের মন্ট্রিয়ালে কানাডিয়ান ভিকারস লিমিটেড তাকে স্থাপন করে এবং 1940 সালের 22শে জুলাই চালু করে। 1940 সালের 26শে নভেম্বর মন্ট্রিয়ালে আইব্রাইটকে আরএন-এ নিযুক্ত করা হয়। তাকে হ্যালিফ্যাক্সে নিয়ে যাওয়া হয় এবং একটি সমুদ্র পার হওয়ার জন্য যথেষ্ট কাজ শেষ করা হয়, যা তিনি 1941 সালের জানুয়ারিতে এইচএক্স 104 দিয়ে করেছিলেন। তবে যুক্তরাজ্যের সান্ডারল্যান্ডে পৌঁছানোর পর 1941 সালের 16ই এপ্রিল পর্যন্ত তার কাজ শেষ হয়নি। 1941 সালের 15ই মে কানাডাকে ধার দেওয়া দশটি কর্ভেটের মধ্যে আইব্রাইট অন্যতম ছিল। তার মাইনসুইপিং গিয়ারের অভাব এবং আফটার গান টব অ্যামিডশিপের অবস্থানের কারণে তাকে অন্যান্য কানাডিয়ান ফ্লাওয়ার্স থেকে আলাদা করা যেতে পারে। তার কর্মজীবনে আইব্রাইট দুটি বড় সংস্কারের মধ্য দিয়ে গেছে। 1941 সালের নভেম্বরের শুরুতে, আইব্রাইট শার্লটটাউনে পুনর্বাসিত হন। সংস্কার কাজ শেষ করতে দুই মাস সময় লেগেছিল। দ্বিতীয় রিফিটটি বাল্টিমোরে অনুষ্ঠিত হয়, যা 1943 সালের জুলাই মাসে শুরু হয় এবং সম্পূর্ণ হতে দুই মাস সময় নেয়। ওয়ার সার্ভিস রয়্যাল নেভি আইব্রাইট সম্পন্ন করার পরে টোবারমোরিতে কাজ করার জন্য পাঠানো হয়েছিল, যেখানে এসকর্ট প্রশিক্ষণ সুবিধা অবস্থিত ছিল। এগুলি শেষ হওয়ার পরে তাকে 1941 সালের মে মাসে আইসল্যান্ড ভিত্তিক আরএন এসকর্ট গ্রুপ ইজি-4-এ নিযুক্ত করা হয়। রয়্যাল কানাডিয়ান নেভি আইব্রাইট 1941 সালের মে মাসে রয়্যাল কানাডিয়ান নেভিকে ধার দেওয়া হয়েছিল। সেখানে পৌঁছনোর পর, তাকে নিউফাউন্ডল্যান্ড কমান্ডে সামুদ্রিক সহচর হিসাবে নিযুক্ত করা হয়। সেখানে তাকে এসকর্ট গ্রুপ 18এন-এ রাখা হয় এবং তারপর 1941 সালের অক্টোবরে গ্রুপ এন16-এ রাখা হয়। 1941 সালের ডিসেম্বরে তিনি এন14 এবং এন13 এসকর্ট গ্রুপের সাথে সংক্ষিপ্তভাবে কাজ করার জন্য জানুয়ারিতে ফিরে এসে দুই মাসের রিফিটের জন্য রওনা হন। আইব্রাইট 1941 সালের সেপ্টেম্বরে কনভয় এসসি 44-এর যুদ্ধে অংশ নেন। সাবমেরিন টর্পেডোর কাছে জাহাজ হারানোর জন্য এটিই ছিল তার একমাত্র কনভয়। আইব্রাইট 1942 সালের এপ্রিল থেকে 1944 সালের নভেম্বর পর্যন্ত মিড-ওশান এসকর্ট ফোর্স (এমওইএফ) গ্রুপ সি1, সি3 এবং সি4-এর সাথে কাজ করেছেন। তার দ্বিতীয় রিফিট থেকে ফিরে আসার পর, আইব্রাইট 1944 সালের নভেম্বরে ওয়েস্টার্ন লোকাল এসকর্ট ফোর্সে (ডব্লিউ. এল. ই. এফ) এসকর্ট গ্রুপ ডব্লিউ-3-এর অংশ হিসাবে স্থানান্তরিত হন। তিনি দুটি ব্যতিক্রম ছাড়া যুদ্ধের শেষ অবধি সেই দলের সাথে ছিলেন, একটি এমওইএফ গ্রুপ সি-5-এর সাথে ভ্রমণ এবং যুদ্ধের শেষ এইচএক্স কনভয়কে যুক্তরাজ্যে নিয়ে যাওয়া। ট্রান্স-আটলান্টিক কনভয়গুলি যুদ্ধ-পরবর্তী পরিষেবায় সুরক্ষা দেয় 1945 সালের 17ই জুলাই তাকে রয়্যাল নেভিতে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। 1947 সালে বেসামরিক ব্যবহারের জন্য তাকে বিক্রি করা হয় এবং 1950 সালে ডাচ তিমি-ক্যাচার অ্যালবার্ট ডব্লিউ ভিঙ্কেতে রূপান্তরিত করা হয়। অ্যালবার্ট ডব্লিউ. ভিঙ্ক শেষবার লয়েডের রেজিস্টারে 1964-65-এ উপস্থিত হয়েছিলেন। 1965 সালের ফেব্রুয়ারিতে কেপ টাউনে সাউথ আফ্রিকান মেটাল অ্যান্ড মেশিনারি পিটিওয়াই লিমিটেড জাহাজটি ভেঙে দেয়। উদ্ধৃতি বাহ্যিক সংযোগ রয়্যাল কানাডিয়ান নেভির জাহাজ রয়্যাল কানাডিয়ান নেভির ফুল-শ্রেণীর কর্ভেট রয়্যাল নেভির 1940 সালের ফুল-শ্রেণীর কর্ভেট মন্ট্রিয়ালে নির্মিত জাহাজ