SS Empire Deed
এম্পায়ার ডিড একটি পণ্যবাহী জাহাজ ছিল যা 1943 সালে বারট্রাম অ্যান্ড সন্স লিমিটেড, সান্ডারল্যান্ড, কো ডারহাম, যুক্তরাজ্যের যুদ্ধ পরিবহন মন্ত্রক (এম. ও. ডব্লিউ. টি) দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1946 সালে, তাকে বণিক পরিষেবায় বিক্রি করা হয় এবং তার নাম পরিবর্তন করে ডিড রাখা হয়। 1951 সালে তাকে পানামার কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং তার নাম পরিবর্তন করে ডোরো রাখা হয়। 1956 সালে গ্রিসের কাছে বিক্রির সময় তার নাম পরিবর্তন করে লিওনিডাস কাম্বানিস রাখা হয়। 1964 সালে, তাকে লাইবেরিয়ার কাছে বিক্রি করা হয় এবং নাম পরিবর্তন করে এভার ফরচুন রাখা হয় এবং সেই বছরের শেষের দিকে তাইওয়ানের কাছে বিক্রি করা হয় এবং নাম পরিবর্তন করে এভার হ্যাপিনেস রাখা হয়। তিনি 1967 সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি তাইওয়ানের কাওসিউং-এ বরখাস্ত হন। জাহাজটি 1943 সালে বারট্রাম অ্যান্ড সন্স লিমিটেড, সান্ডারল্যান্ড, কো ডারহাম দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। তিনি ছিলেন 295 নম্বর ইয়ার্ড। জাহাজটি লম্বা ছিল, যার একটি মরীচি ছিল। তার একটি গভীরতা এবং একটি খসড়া ছিল। তাকে মূল্যায়ন করা হয়েছিল,। জাহাজটি একটি ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল, যার সিলিন্ডার এবং স্ট্রোক দ্বারা ব্যাস ছিল। ইঞ্জিনটি সুন্দরলেনের নর্থ ইস্ট মেরিন ইঞ্জিন (1938) লিমিটেড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। ইতিহাস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1943 এম্পায়ার ডিড এমওডব্লিউটি-র জন্য নির্মিত হয়েছিল। এটি 1943 সালের 6ই ফেব্রুয়ারি চালু হয় এবং মে মাসে শেষ হয়। তাকে মুঙ্গো, ক্যাম্পবেল অ্যান্ড কো লিমিটেডের পরিচালনার অধীনে রাখা হয়েছিল। তার রেজিস্ট্রি বন্দর ছিল সান্ডারল্যান্ড। যুক্তরাজ্যের অফিসিয়াল নম্বর 169113 এবং কোড লেটারস বিএফজেএস বরাদ্দ করা হয়েছিল। 25শে মে সান্ডারল্যান্ডে শত্রুদের বোমা হামলায় তিনি ক্ষতিগ্রস্ত হন। তাকে দ্রুত মেরামত করা হয় এবং 1943 সালের 10ই জুন সান্ডারল্যান্ড থেকে মিডলসব্রো, ইয়র্কশায়ারের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। তিনি 30শে জুন মিডলসব্রো থেকে টাইন-এর উদ্দেশ্যে রওনা হন। 4ঠা আগস্ট, তিনি কনভয় এফএন 1090-তে যোগদানের জন্য টাইন থেকে রওনা হন, যা 3রা আগস্ট এসেক্সের সাউথেন্ড থেকে রওনা হয়েছিল এবং 5ই আগস্ট ফিফের মেথিল পৌঁছেছিল। এরপর তিনি কনভয় ইএন 265-এ যোগ দেন, যা 6ই আগস্ট মেথিল থেকে রওনা হয় এবং 8ই আগস্ট লচ ইউতে পৌঁছায়। এম্পায়ার ডিড আর্গিলশায়ারের ওবানে কনভয় ছেড়ে চলে যায়। তিনি 9ই আগস্ট ওবান থেকে কনভয় ওএস 53কেএম-এ যোগ দিতে রওনা হন, যা 8ই আগস্ট লিভারপুল, ল্যাঙ্কাশায়ার থেকে রওনা হয় এবং 17ই আগস্ট সমুদ্রে বিভক্ত হয়। তিনি "দোকান" হিসাবে বর্ণিত একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিলেন এবং আলজেরিয়ার বোনের উদ্দেশ্যে যাচ্ছিলেন। এম্পায়ার ডিড অ্যান্টি-টর্পেডো জাল দিয়ে সজ্জিত ছিল। তিনি কনভয় কেএমএস 23জি গঠনকারী কনভয়ের অংশ ছিলেন এবং 18ই আগস্ট জিব্রাল্টারে পৌঁছেছিলেন। তিনি সেদিন জিব্রাল্টার থেকে কনভয় কেএমএস 23-এর সদস্য হিসাবে রওনা দিয়েছিলেন, যা 30 আগস্ট মিশরের পোর্ট সাইদে পৌঁছেছিল। তিনি 22শে আগস্ট বোনে কনভয় ছেড়ে চলে যান। এম্পায়ার ডিড 3রা অক্টোবর বোন থেকে কনভয় কেএমএস 27-এ যোগ দেওয়ার জন্য রওনা হয়েছিল, যা 29শে সেপ্টেম্বর জিব্রাল্টার থেকে রওনা হয়েছিল এবং 11ই অক্টোবর পোর্ট সাইদে পৌঁছেছিল। তিনি 6ই অক্টোবর মাল্টায় কনভয় ছেড়ে চলে যান, দু 'দিন পরে ইতালির বারির উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 12ই অক্টোবর পৌঁছেছিলেন। এম্পায়ার ডিড 22শে অক্টোবর বারি থেকে কনভয় এইচএ 5-এর সদস্য হিসাবে রওনা হয়, যা 24শে অক্টোবর সিসিলির অগাস্টায় পৌঁছেছিল। তিনি দু 'দিন পরে অগাস্টা থেকে মাল্টার উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 27শে অক্টোবর পৌঁছেছিলেন। দু 'দিন পরে, তিনি মাল্টা থেকে কনভয় ভিটি 7-এর সদস্য হিসাবে রওনা হন, যা 31 অক্টোবর লিবিয়ার ত্রিপোলিতে পৌঁছেছিল। তিনি 19শে নভেম্বর ত্রিপোলি থেকে অগাস্টার উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখান থেকে তিনি 26শে নভেম্বর কনভয় এএইচ 10-এর সদস্য হিসাবে রওনা হন, যা 28শে নভেম্বর ইতালির ব্রিন্ডিসিতে পৌঁছেছিল। তিনি 8ই ডিসেম্বর ব্রিন্ডিসি থেকে কনভয় এইচ. এ 11-এ যোগ দিতে রওনা হন, যেটি সেদিন বারি থেকে রওনা হয়েছিল এবং 10ই ডিসেম্বর ব্রিন্ডিসিতে পৌঁছেছিল। 11ই ডিসেম্বর, এম্পায়ার ডিড ব্রিন্ডিসি থেকে কনভয় জিইউএস 24-এ যোগ দিতে রওনা হয়, যা 6ই ডিসেম্বর পোর্ট সাইদ থেকে রওনা হয়েছিল এবং 1944 সালের 3রা জানুয়ারি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভার্জিনিয়ার হ্যাম্পটন রোডে পৌঁছেছিল। তিনি আলজেরিয়ার আলজিয়ার্সে কনভয় ছেড়ে চলে যান, যেখানে তিনি 15ই ডিসেম্বর পৌঁছেছিলেন। 1944 এম্পায়ার ডিড 1944 সালের 4ঠা জানুয়ারি আলজিয়ার্স থেকে কনভয় ইউজিএস 27-এ যোগ দিতে রওনা হয়, যা 1943 সালের 15ই ডিসেম্বর হ্যাম্পটন রোড থেকে রওনা হয়েছিল এবং 11ই জানুয়ারি পোর্ট সাইদে পৌঁছেছিল। তিনি আলজিয়ার্সে ফিরে আসেন, যেখানে তিনি পরের দিন পৌঁছেছিলেন। এরপর তিনি কনভয় কেএমএস 36-এ যোগ দেন, যা 3 জানুয়ারি জিব্রাল্টার থেকে রওনা হয়েছিল এবং 13 জানুয়ারি পোর্ট সাইদে পৌঁছেছিল। তিনি অগাস্টায় কনভয় ছেড়ে চলে যান, যেখানে তিনি 9 জানুয়ারি পৌঁছেছিলেন। তিনি পরের দিন কনভয় ভিএন 15-এর সদস্য হিসাবে রওনা হন, যা 11 জানুয়ারি ইতালির নেপলসে পৌঁছেছিল। এম্পায়ার ডিড 1 ফেব্রুয়ারি কনভয় এনভি 18-এর সদস্য হিসাবে নেপলস থেকে রওনা হয়, যা 2 ফেব্রুয়ারি অগাস্টায় পৌঁছেছিল। দু 'দিন পরে, তিনি কনভয় এমকেএস 39-এ যোগ দেন, যা 30 জানুয়ারি পোর্ট সাইদ থেকে রওনা হয়েছিল এবং 11 ফেব্রুয়ারি জিব্রাল্টারে পৌঁছেছিল। তিনি আলজিয়ার্সে কনভয় ছেড়ে 9 ফেব্রুয়ারি পৌঁছেছিলেন। তিনি 19 ফেব্রুয়ারি আলজিয়ার্স থেকে কনভয় এমকেএস 40-এ যোগ দিতে রওনা হন, যা 9 ফেব্রুয়ারি পোর্ট সাইদ থেকে রওনা হয়েছিল এবং 21 ফেব্রুয়ারি জিব্রাল্টারে পৌঁছেছিল। এম্পায়ার ডিড সেদিন জিব্রাল্টার থেকে কনভয় এমকেএস 40জি-র সদস্য হিসাবে রওনা হয়েছিল, যা 22 ফেব্রুয়ারি সমুদ্রে কনভয় এসএল 149-এর সাথে মিলিত হয়েছিল। তিনি তিনজন যাত্রী এবং লোহার আকরিকের একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিলেন। 7ই মার্চ যৌথ কনভয় লিভারপুলে পৌঁছায়। তিনি 6ই মার্চ বেলফাস্ট লফে কনভয় ছেড়ে চলে যান, দু 'দিন পরে কাম্বারল্যান্ডের ওয়ার্কিংটনের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 9ই মার্চ পৌঁছেছিলেন। এম্পায়ার ডিড 14ই মার্চ ওয়ার্কিংটন থেকে ক্লাইডের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং পরের দিন সেখানে পৌঁছায়। তিনি 12ই এপ্রিল ক্লাইড থেকে লচ ইউয়ের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 13ই এপ্রিল পৌঁছেছিলেন এবং কনভয় ডব্লিউ. এন 570-এ যোগ দিয়েছিলেন, যা 14ই এপ্রিল মেথিল পৌঁছেছিল। পরবর্তী তিন সপ্তাহের জন্য তাঁর সমুদ্রযাত্রা নথিভুক্ত করা হয়নি, তবে তিনি 9ই জুন কনভয় ইটিএম 4-এর সদস্য হিসাবে সাউথেন্ড থেকে যাত্রা করেছিলেন, যা পরের দিন ফ্রান্সের সাইন বেতে পৌঁছেছিল। তিনি 1944 সালের জুন এবং জুলাই মাসে সাউথেন্ড এবং সেইন উপসাগরের মধ্যে যাত্রা করেছিলেন, 18 জুলাই হ্যাম্পশায়ারের পোর্টসমাউথে একটি কল সহ। তিনি কনভয় এফটিএম 44-এর সদস্য হিসাবে এই সিরিজে তাঁর শেষ যাত্রা করেছিলেন, যা 21 জুলাই সাইন বে থেকে রওনা হয়েছিল এবং পরের দিন সাউথেন্ডে পৌঁছেছিল। এম্পায়ার ডিড 23শে জুলাই কনভয় এফএন 1427-এর সদস্য হিসাবে সাউথেন্ড থেকে রওনা হয়, যা 25শে জুলাই মেথিল পৌঁছেছিল। 24শে জুলাই তিনি নর্দাম্বারল্যান্ডের ব্লিথে কনভয় ছেড়ে চলে যান। এম্পায়ার ডিড 17ই আগস্ট ব্লিথ থেকে টাইন-এর উদ্দেশ্যে রওনা হয়, যেখান থেকে তিনি কনভয় এফএন 1453-এ যোগ দেন, যা 18ই আগস্ট সাউথেন্ড থেকে রওনা হয়েছিল এবং 20শে আগস্ট মেথিল পৌঁছেছিল। দু 'দিন পরে, তিনি কনভয় ইএন 425 নিয়ে রওনা হন, যা 24 আগস্ট লচ ইউতে পৌঁছেছিল। এরপর তিনি কনভয় অন 250-তে যোগ দেন, যেটি সেদিন লিভারপুল থেকে রওনা হয়েছিল এবং 7ই সেপ্টেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউইয়র্কে পৌঁছেছিল। তিনি কানাডার কেপ ব্রেটনের সিডনিতে কনভয় ছেড়ে চলে যান, যেখানে তিনি 4 সেপ্টেম্বর পৌঁছেছিলেন। তিনি কনভয় এসকিউ 91-এ যোগ দেন, যা 5ই সেপ্টেম্বর রওনা হয় এবং 7ই সেপ্টেম্বর কুইবেকের ফাদার পয়েন্টে পৌঁছায়। 19শে সেপ্টেম্বর, এম্পায়ার ডিড কনভয় কিউএস 92-এর সদস্য হিসাবে রেড আইলেট থেকে রওনা হয়, যা 22শে সেপ্টেম্বর সিডনিতে আসে। এরপরে তিনি কনভয় এইচএক্স 310-এ যোগ দেন, যা 21 সেপ্টেম্বর নিউইয়র্ক থেকে রওনা হয়েছিল এবং 5 অক্টোবর লিভারপুলে পৌঁছেছিল। সে একটি ময়দার মাল বহন করছিল। তিনি 5ই অক্টোবর ক্লাইডের কনভয় ছেড়ে এসে পৌঁছন। এম্পায়ার ডিড 2রা নভেম্বর ক্লাইড থেকে কনভয় ওএস94কেএম-এ যোগ দিতে রওনা হয়, যা 3রা নভেম্বর লিভারপুল থেকে রওনা হয় এবং 7ই নভেম্বর সমুদ্রে বিভক্ত হয়। তার পণ্যসম্ভারে গোলাবারুদ, বিষাক্ত দোকান এবং যানবাহন ছিল। তিনি কনভয় কেএমএস 68জি হয়ে ওঠা কনভয়ের অংশ ছিলেন, যা 12 নভেম্বর জিব্রাল্টারে পৌঁছেছিল। এরপর তিনি কনভয় কেএমএস 68-এ যোগ দেন, যা 13ই নভেম্বর রওনা হয় এবং 24শে নভেম্বর পোর্ট সাইদে পৌঁছায়। তিনি অগাস্টায় কনভয় ছেড়ে চলে যান, যেখানে তিনি 18 নভেম্বর পৌঁছেছিলেন। তিনি পরের দিন কনভয় এএইচ 80-এর সদস্য হিসাবে রওনা হন, যা 22 নভেম্বর বারিতে পৌঁছেছিল। এম্পায়ার ডিড 2রা ডিসেম্বর বারি থেকে জিব্রাল্টারের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং 7ই ডিসেম্বর সেখানে পৌঁছায়। তিনি 13ই ডিসেম্বর সিয়েরা লিওনের ফ্রিটাউনের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 22শে ডিসেম্বর পৌঁছেছিলেন, ছয় দিন পরে গোল্ড কোস্টের তাকোরাদির উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 31শে ডিসেম্বর পৌঁছেছিলেন। 1945 এম্পায়ার ডিড তাকোরাদি থেকে 1945 সালের 5ই জানুয়ারি মরক্কোর কাসাব্লাঙ্কার উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং 17ই জানুয়ারি সেখানে পৌঁছায়। তিনি তিন দিন পরে কাসাব্লাঙ্কা থেকে কনভয় এমকেএস 78জি-তে যোগ দিতে রওনা হন, যা 21 জানুয়ারি জিব্রাল্টার থেকে রওনা হয় এবং 29 জানুয়ারি লিভারপুলে পৌঁছায়। তিনি ম্যাঙ্গানিজ আকরিকের একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিলেন। তাঁর গন্তব্য ছিল সাউথেন্ড, যেখানে তিনি 29শে জানুয়ারি পৌঁছেছিলেন, সেই দিন কনভয় এফএন1617-এর সদস্য হিসাবে রওনা দিয়েছিলেন, যা 31শে জানুয়ারি মেথিল পৌঁছেছিল। তার গন্তব্য ছিল ইয়র্কশায়ারের মিডলসব্রো, যেখানে তিনি 30 জানুয়ারি পৌঁছেছিলেন। এম্পায়ার ডিড 14ই ফেব্রুয়ারি মিডলসব্রো থেকে টাইন-এর উদ্দেশ্যে রওনা হয়, সেদিন এসে পৌঁছায় এবং তিন দিন পরে কনভয় এফএস 1730-এ যোগ দিতে রওনা হয়, যা 16ই ফেব্রুয়ারি মেথিল থেকে রওনা হয় এবং 18ই ফেব্রুয়ারি সাউথেন্ডে পৌঁছায়। এরপর তিনি কেন্ট উপকূলে দ্য ডাউন্সের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখান থেকে তিনি 21শে ফেব্রুয়ারি কনভয় অন 286-এ যোগ দেওয়ার জন্য যাত্রা করেন, যেটি সেদিন লিভারপুল থেকে রওনা হয় এবং 9ই মার্চ নিউইয়র্কে পৌঁছায়। তিনি কনভয় ছেড়ে চলে যান এবং 7ই মার্চ কানাডার হ্যালিফ্যাক্স, নোভা স্কটিয়ায় পৌঁছান। তিনি তিন দিন পরে কনভয় এইচএফ 169-এর সদস্য হিসাবে চলে যান, যা 16ই এপ্রিল কানাডার নিউ ব্রান্সউইকের সেন্ট জন-এ পৌঁছেছিল। তিনি এক পাক্ষিক পরে সেন্ট জন থেকে নিউইয়র্কের উদ্দেশ্যে রওনা হন, 2 মে পৌঁছে এবং পরের দিন হ্যাম্পটন রোডের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 5 মে পৌঁছেছিলেন। যুদ্ধোত্তর এম্পায়ার ডিড 1945 সালের 8ই মে কনভয় ইউজিএস 91-এর সদস্য হিসাবে হ্যাম্পটন রোড থেকে রওনা হয়, যা 23শে মে সমুদ্রে ছড়িয়ে পড়ে। তার গন্তব্য ছিল প্যালেস্টাইনের হাইফা, যেখানে তিনি 31 মে পৌঁছেছিলেন। তিনি 12ই জুন হাইফা থেকে মিশরের পোর্ট সাইদ এবং সুয়েজের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখান থেকে তিনি 22শে জুন অ্যাডেনের উদ্দেশ্যে রওনা হন, 28শে জুন পৌঁছন এবং সেই দিন ভারতের কলকাতার উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 21শে জুলাই পৌঁছেছিলেন। এম্পায়ার ডিড 19শে আগস্ট কলকাতা থেকে দক্ষিণ আফ্রিকার ডারবানের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, যেখানে তিনি 29শে সেপ্টেম্বর পৌঁছন। 1946 সালে, এম্পায়ার ডিড সাসেক্স স্টিমশিপ কো লিমিটেডের কাছে বিক্রি করা হয় এবং এর নাম পরিবর্তন করে ডিড করা হয়। তিনি লন্ডনের এস জি এমবিরিকোস লিমিটেডের পরিচালনার অধীনে পরিচালিত ছিলেন। 1951 সালে, ডিড পানামার কম্পাগ্নিয়া ন্যাভিগাজিওন ডোরোর কাছে বিক্রি করা হয় এবং এর নাম পরিবর্তন করে ডোরো রাখা হয়। 1956 সালে, ডোরো জেড এল কাম্বানিস এবং অন্যান্যদের কাছে বিক্রি করা হয়, গ্রিসের পাইরেউস এবং নতুন নামকরণ করা হয় লিওনিডাস কাম্বানিস। 1964 সালে, লিওনিডাস কাম্বানিস লাইবেরিয়ার রিলায়েন্স মেরিন কর্পোরেশনের কাছে বিক্রি করা হয় এবং এর নাম পরিবর্তন করে এভার ফরচুন রাখা হয়। সেই বছরের শেষের দিকে তাকে তাইওয়ানের তাইপেতে ফার্স্ট স্টিমশিপ কো লিমিটেডের কাছে বিক্রি করা হয় এবং এর নাম পরিবর্তন করে এভার হ্যাপিনেস রাখা হয়। তিনি 1966 সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন এবং 1967 সালের এপ্রিল মাসে তাইওয়ানের কাওসিউং-এ তাঁকে বরখাস্ত করা হয়। উদ্ধৃতি বহিরাগত লিঙ্ক দলিলের ছবি 1943 জাহাজ রিভার ওয়েয়ার এম্পায়ার জাহাজের উপর নির্মিত জাহাজ যুদ্ধ পরিবহণ মন্ত্রক যুক্তরাজ্যের বাণিজ্যিক জাহাজের স্টিমশিপ পানামা মার্চেন্ট জাহাজের স্টিমশিপ গ্রিসের মার্চেন্ট জাহাজের স্টিমশিপ লাইবেরিয়ার বাণিজ্যিক জাহাজের স্টিমশিপ তাইওয়ানের তাইওয়ান বণিক জাহাজের স্টিমশিপ