Chevrolet Standard Six
শেভ্রোলেট স্ট্যান্ডার্ড (সিরিজ ডিসি) 1933 সালে চালু হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে শেভ্রোলেট স্ট্যান্ডার্ড মার্কারি হিসাবে, শেভ্রোলেট দ্বারা 1932 শেভ্রোলেট সিরিজ বিএ কনফেডারেটের কম দামের বিকল্প হিসাবে যা 1933 সালে মাস্টার ঈগল এবং 1934 থেকে মাস্টার হয়ে ওঠে। এটি বাজারে সবচেয়ে সস্তা ছয় সিলিন্ডারযুক্ত আবদ্ধ গাড়ি হিসাবে বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল। স্ট্যান্ডার্ডটি 107 ইঞ্চি হুইলবেসে তিনটি বডি স্টাইলে দেওয়া হয়েছিলঃ 2-ডোর সেডান (একটি বডি স্টাইল শেভ্রোলেট যা সেই সময়ে বিপণনে "কোচ" হিসাবে পরিচিত ছিল), কুপ এবং রাম্বল সিট সহ কুপ। সমস্ত দেহ ফিশার দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং এতে 'নো-ড্রাফট ভেন্টিলেশন' বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল। সমস্ত মডেলগুলি একটি ছয়-সিলিন্ডার ভালভ-ইন-হেড ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল যা 3,000 আরপিএম এবং টর্ক উৎপাদন করে যা গাড়িটিকে 65-70 মাইল প্রতি ঘণ্টার মধ্যে সর্বোচ্চ গতি প্রদান করে। এই ইঞ্জিনটি শেভ্রোলেটের 1929 মডেলগুলিতে প্রথম আবির্ভূত হয়েছিল, যা 1928 সালে চালু হয়েছিল। গাড়িটিতে পূর্ণ যন্ত্রপাতি ছিল। একটি ঘড়ি, হিটার এবং একটি রেডিও বিকল্প ছিল। 1934 সালের জন্য, সেডান, রোডস্টার এবং ট্যুরিং বডি স্টাইলগুলি ক্যাটালগটিতে যুক্ত করা হয়েছিল। 1935 সালে, এর পরিবর্তে একটি বৃহত্তর ছয় সিলিন্ডার ইঞ্জিন দেওয়া হয়েছিল, যা 3,200 আরপিএম এবং টর্কে উৎপাদন করত। এই বছর একটি সেডান ডেলিভারিও পাওয়া গেছে। 1936 সালের জন্য, স্ট্যান্ডার্ড সিক্স ক্যাব্রিওলেট এবং স্পোর্টস সেডান সংস্করণ সহ বিস্তৃত উন্নতি এবং বডি স্টাইলের বিস্তৃত পছন্দ পেয়েছিল। এটি 109 ইঞ্চির চাকা বেস সহ একটি নতুন বক্স-গার্ডার ফ্রেমে নির্মিত হয়েছিল। সংকোচন অনুপাত 5.6:1 থেকে 6:1-এ বৃদ্ধির সাথে সাথে, স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিনটি এখন 3,200 আরপিএম এবং টর্কে উত্পাদিত হয় যা এখন মাস্টার সিক্সের সাথে ভাগ করা হয়েছিল। অতিরিক্ত চাকাটি তার পিছনের ট্রাঙ্কের বাহ্যিক অবস্থান থেকে ট্রাঙ্কের নীচে একটি নতুন বগিতে স্থানান্তরিত হয়। ব্রেকগুলি ছিল 11-ইঞ্চি ড্রাম। ইস্পাতের ছাদটি নতুন ছিল। 1937 সালে মাস্টার রেঞ্জের সঙ্গে নতুন মাস্টার ডিলাক্স যুক্ত হলে স্ট্যান্ডার্ড সিক্স বন্ধ হয়ে যায়। 1925 সালের মে মাসে নিউ জার্সির ব্লুমফিল্ডে শেভ্রোলেট এক্সপোর্ট বক্সিং প্ল্যান্টটি পূর্ববর্তী মালিকের কাছ থেকে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল যেখানে শেভ্রোলেট, ওকল্যান্ড, ওল্ডমোবাইল, বুইক এবং ক্যাডিল্যাক যাত্রীবাহী গাড়ি এবং শেভ্রোলেট এবং জি. এম. সি ট্রাকের যন্ত্রাংশগুলির জন্য নক-ডাউন কিটগুলি ক্রেট করা হয় এবং রেলপথের মাধ্যমে বিদেশী জি. এম অ্যাসেম্বলি কারখানাগুলির জন্য নিউ জার্সির উইহাওকেনের ডকগুলিতে পাঠানো হয়। আরও দেখুন 1933 ক্যাডিল্যাক সিরিজ 355 1933 লাসাল সিরিজ 303 1933 ওল্ডমোবাইল এফ-সিরিজ 1933 বুইক সিরিজ 50 1933 পন্টিয়াক রেফারেন্স স্ট্যান্ডার্ড কার 1933-এর 1930-এর দশকে প্রবর্তিত গাড়ি রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন