BRP Ang Pangulo (AT-25)
বি. আর. পি অং পাঙ্গুলো (এটি-25) একটি রাষ্ট্রপতি ইয়ট যা 1959 সালে ফিলিপাইন সরকার দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। ইয়টটি প্রথম রাষ্ট্রপতি কার্লোস পি গার্সিয়া ব্যবহার করেছিলেন। বিআরপি অং পাঙ্গুলো জাপানি ইয়ট-বিল্ডিং সংস্থা ইশিকাওয়াজিমা-হারিমা হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। সর্বোচ্চ গতি এবং দৈর্ঘ্য সহ, এটির 44 জন যাত্রী এবং 81 জন ক্রু সদস্যের ধারণক্ষমতা রয়েছে। গার্সিয়া প্রশাসন আর. পি. এস. লাপু-লাপু (পি. ওয়াই-77) ফিলিপাইনকে সেই দেশের যুদ্ধের ক্ষতিপূরণের অংশ হিসাবে জাপানে নির্মিত হয়েছিল। রাষ্ট্রপতি কার্লোস পি গার্সিয়ার উদ্যোগে, ফিলিপিনো নৌ প্রকৌশলীরা রাষ্ট্রপতির ইয়ট হিসাবে ব্যবহারের জন্য বিশেষভাবে জাহাজটির নকশা তৈরি করেছিলেন। এটির মূল নাম আর. পি. এস. লাপু-লাপু দিয়ে নামকরণ করা হয়েছিল, যা ভিসায়ান দাতু, লাপুলাপুর নামে নামকরণ করা হয়েছিল এবং 1959 সালের 7ই মার্চ ফিলিপাইন নৌবাহিনীতে তার ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কমিশন করা হয়েছিল, যা 1961 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত ছিল। ম্যাকাপাগাল প্রশাসনের রাষ্ট্রপতি ডিওসডাডো ম্যাকাপাগাল পরের বছর তার বিধবা ত্রিনিদাদ রোক্সাসের নেতৃত্বে অনুষ্ঠানে ফিলিপাইনের পঞ্চম রাষ্ট্রপতি ম্যানুয়েল রোক্সাসের নামে আর. পি. এস রোক্সাস নামকরণ করে এটিকে নৌবাহিনীর সৈন্য পরিবহনে রূপান্তরিত করার নির্দেশ দেন। রাষ্ট্রপতি ডিওসডাডো ম্যাকাপাগাল নিজেই আরপিএস সান্তা মারিয়া নামে আরেকটি পুরনো রাষ্ট্রপতি ইয়ট ব্যবহার করেছিলেন, যার নাম তিনি আরপিএস পাগ-আসা রেখেছিলেন, যে নামটি এক দশক আগে রাষ্ট্রপতি র্যামন ম্যাগসেসের অধীনেও ডাকা হত। এই জাহাজটি পরে 1993 সালে নৌবাহিনী দ্বারা বাতিল করা হয়। মার্কোস প্রশাসন পরে রাষ্ট্রপতি ফার্দিনান্দ ই মার্কোস দ্বারা জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে আরপিএস দ্য প্রেসিডেন্ট এবং তারপর বিআরপি অং পাঙ্গুলো (টিপি-777) রাখা হয়, যিনি রাষ্ট্রপতির ইয়ট হিসাবে এর ব্যবহার পুনরুদ্ধার করেন, যা বর্তমান দিন পর্যন্ত পরবর্তী সমস্ত প্রেসিডেন্সিতে বজায় রয়েছে। 1986 সালের পর এটি মার্কোস পরিবারের বিলাসবহুল ক্রিয়াকলাপের সাথে যুক্ত হয় যখন মালাকানাং প্রাসাদের ভিডিও সংরক্ষণাগার জনসাধারণের কাছে প্রকাশিত হয়। প্রকাশিত ভিডিওগুলির মধ্যে ছিল 1985 সালের সেপ্টেম্বর মাসে অং পাঙ্গুলোতে আইরিন মার্কোসের জাঁকজমকপূর্ণ পার্টি, যা সেই সময়ে ফিলিপাইনের অর্থনীতির শোচনীয় অবস্থার আলোকে বিতর্কিত ছিল এবং কারণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো কূটনীতিকরা। রাষ্ট্রদূত স্টিফেন ডব্লিউ বসওয়ার্থকে একটি অনুষ্ঠানে অংশগ্রহণ করতে দেখানো হয়েছিল যা মার্কোস প্রশাসনের ঔদ্ধত্য প্রদর্শন করেছিল। অ্যারোয়ো প্রশাসন রাষ্ট্রপতি ম্যাগসেসে এবং ম্যাকাপাগালের অধীনে এই পূর্ববর্তী সময়কালের সম্মানে এবং দ্বীপপুঞ্জ জুড়ে জনগণের প্রতি তার সেবার উপর জোর দেওয়ার জন্য, রাষ্ট্রপতি গ্লোরিয়া ম্যাকাপাগাল অ্যারোয়ো বিআরপি অং পাঙ্গুলোকে বিআরপি পাগ-আসা নামকরণ করেছিলেন। অ্যারোয়ো প্রশাসন জুড়ে এবং তার 50 বছরের জীবনকালের মতো, নৌ টাস্কফোর্স "সিলিয়ন" দ্বারা পরিচালিত জাহাজটি রাষ্ট্রপতির নির্দেশে সমস্ত দ্বীপপুঞ্জে ত্রাণ ও চিকিৎসা মিশন পরিচালনা, জরুরি অনুসন্ধান ও উদ্ধার প্রচেষ্টায় সহায়তা, নৌ কার্যক্রম সম্পাদন, পর্যটন, সংস্কৃতি এবং স্থানীয় পণ্যের প্রচারের পাশাপাশি রাষ্ট্রপতি এবং সরকারের সেবা অব্যাহত রাখে। দুতের্তে প্রশাসন 2016 সালের 15ই মে, সম্ভাব্য রাষ্ট্রপতি-নির্বাচিত রদ্রিগো দুতের্তে জাহাজটি বিক্রি করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেন। দুতের্তে বলেছিলেন যে এই অর্থ যুদ্ধের প্রবীণদের, হাসপাতালের সুবিধার উন্নতি এবং ডাক্তারদের বেতনে যাবে "যাতে তাদের উচ্চ বেতনের চাকরির জন্য দেশ ছেড়ে যেতে না হয়"। যাইহোক, ফিলিপাইনের সশস্ত্র বাহিনীর মুখপাত্র রেস্টিটুটো পাদিলার দ্বারা সরকারী ও সামরিক সম্পদ নিষ্পত্তির প্রক্রিয়া সম্পর্কে বলার পরে, দুতের্তে বলেছিলেন যে তিনি পরিবর্তে কোনও সংঘাতের ক্ষেত্রে জাহাজটিকে হাসপাতালের জাহাজে রূপান্তর করার পরিকল্পনা করছেন। কোভিড-19 প্রতিক্রিয়া 2020 সালের 3রা এপ্রিল, দুতের্তে কোভিড-19 রোগীদের থাকার জন্য জাহাজটিকে রূপান্তর করার নির্দেশ দেন। কোভিড-19 মহামারী চলাকালীন সামরিক ফ্রন্টলাইন কর্মীদের জন্য 28 শয্যার ক্ষমতাসম্পন্ন বিচ্ছিন্নতা সুবিধা হিসাবে ইয়টটি ব্যবহার করা হয়েছিল। 30শে এপ্রিল, 2021-এ, ফিলিপাইন নৌবাহিনী (পিএন) ঘোষণা করেছে যে বিআরপি অং পাঙ্গুলো করোনভাইরাস রোগীদের ভর্তি করতে প্রস্তুত। জাহাজটি ম্যানিলা সাউথ হারবারের পিয়ার 13-এ ডক করা আছে। 22শে জানুয়ারী, 2022 পর্যন্ত, ফিলিপাইন নৌবাহিনী ঘোষণা করেছিল যে জাহাজটি সিয়ারগাও এবং দিনাগাট দ্বীপপুঞ্জে মোট 2,450 জন রোগীর জন্য চিকিৎসা সহায়তা প্রসারিত করতে সক্ষম হয়েছে। বি. আর. পি অং পাঙ্গুলো ছিল রাষ্ট্রপতি কার্লোস পি গার্সিয়ার প্রশাসনের সময় ফিলিপাইন প্রজাতন্ত্রকে যুদ্ধের ক্ষতিপূরণের অংশ হিসাবে জাপান সরকার কর্তৃক প্রদত্ত 15টি সমুদ্রগামী জাহাজের মধ্যে একটি। প্রথমে বো নং নামে ডাকা হত। 77, এটি ফিলিপিনো নৌ প্রকৌশলীদের দ্বারা রাষ্ট্রপতি ইয়ট হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং টোকিওর ইশিকাওয়াজিমা ড্রাই-ডকে নির্মিত হয়েছিল। 1958 সালের 16ই জুলাই হারুম ইয়ার্ডে এর ভিত্তি স্থাপন করা হয় এবং সেই বছরের 16ই অক্টোবর জাহাজটি চালু করা হয়। 1959 সালের 9 ও 10 ফেব্রুয়ারি এর প্রথম কমান্ডিং অফিসার লেফটেন্যান্ট কমান্ডার ম্যানুয়েল মান্দাপাত পিএন-এর অধীনে সমুদ্র পরীক্ষা পরিচালিত হয়। 1959 সালের 13ই ফেব্রুয়ারি রাষ্ট্রপতি গার্সিয়া একটি নির্বাহী আদেশের মাধ্যমে এটিকে ফিলিপাইন নৌবাহিনীর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে মনোনীত করেন এবং 28শে ফেব্রুয়ারি ফিলিপাইন সরকারের কাছে হস্তান্তর করা হয়। এটিকে আর. পি. এস. লাপু-লাপু (পি. ওয়াই-77) নামকরণ করা হয় এবং 7ই মার্চ ফিলিপাইন নৌবাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। 2রা এপ্রিল জাহাজটি ম্যানিলায় আসে। জাহাজে প্রথম রাষ্ট্রপতির যোগদান 1959 সালের 7ই এপ্রিল অনুষ্ঠিত হয় এবং জাহাজের প্রথম মিশন, ভিয়েতনাম, থাইল্যান্ড, সিঙ্গাপুর, ইন্দোনেশিয়া, হংকং, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া এবং তাইওয়ানের বন্দরগুলির সাথে একটি বাণিজ্য ও সাংস্কৃতিক ভাসমান প্রদর্শনী 1959 সালের 19শে এপ্রিল থেকে 4ঠা জুন পর্যন্ত অনুষ্ঠিত হয়। জাহাজটি তখন থেকে রাষ্ট্রপতি এবং সরকারের প্রতি দায়িত্ব পালনের পাশাপাশি ত্রাণ, জরুরি অনুসন্ধান ও উদ্ধার, টহল, সহায়ক পরিবহন এবং কমান্ড জাহাজের উদ্দেশ্যে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। 1961 সালে জেনারেল ডগলাস ম্যাকআর্থার সহ অনেক বিশিষ্ট ব্যক্তি এবং অসংখ্য রাষ্ট্র ও সরকার প্রধান সরকারী অতিথি হিসাবে জাহাজে ছিলেন। 1961 সালের 31শে ডিসেম্বর রাষ্ট্রপতি ডিওসডাডো ম্যাকাপাগাল ফ্ল্যাগশিপের মর্যাদা প্রত্যাহার করেন এবং 1962 সালের 9ই অক্টোবর জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে আর. পি. এস রোক্সাস (টিপি-71) রাখা হয়, যা ফিলিপাইনের রাষ্ট্রপতির সম্মানে একটি নৌ জাহাজের নামকরণের প্রথম উদাহরণ। 1967 সালের 11ই জানুয়ারি রাষ্ট্রপতি ফার্দিনান্দ ই. মার্কোস এর নাম পরিবর্তন করে আরপিএস দ্য প্রেসিডেন্ট (টিপি-777) রাখেন এবং 1971 সালের 1লা জুলাই এর নাম পরিবর্তন করে বিআরপি অং পাঙ্গুলো (টিপি-777) রাখেন। 1986 সালের 24শে সেপ্টেম্বর রাষ্ট্রপতি কোরাজন সি অ্যাকুইনো এর হুল নম্বর পরিবর্তন করে এটি-25 করেন। 1998 থেকে 2000 সাল পর্যন্ত রাষ্ট্রপতি জোসেফ ইজারসিটো এস্ট্রাডার অধীনে ব্যাপক সংস্কার করা হয়। 2009 সালের 6ই মার্চ, তার 50তম কমিশন বার্ষিকীর প্রাক্কালে, রাষ্ট্রপতি গ্লোরিয়া ম্যাকাপাগাল অ্যারোয়ো প্রজাতন্ত্রের সেবার একটি অসামান্য উত্তরাধিকার উদযাপনের উপযুক্ত অনুষ্ঠানে জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে বিআরপি পাগ-আসা (এটি-25) রাখেন। 14ই ডিসেম্বর, 2011-এ, 2টি নতুন অর্জিত নৌবাহিনীর জাহাজ এবং একটি হেলিকপ্টার কমিশন অনুষ্ঠানের সময়, "ঐতিহ্য অব্যাহত রাখতে এবং ফিলিপাইনের রাষ্ট্রপতির সম্মান ও প্রতিপত্তি বহন করতে" জাহাজটির আবার বি. আর. পি অং পাঙ্গুলো (এটি-25) নামকরণ করা হয়। পূর্ববর্তী রাষ্ট্রপতি ইয়ট দ্য অ্যাপো এটি 1898 সালে স্কটল্যান্ডের কিংহর্নে নির্মিত একটি বাষ্পীয় ইয়ট ছিল। এটিকে প্রথমে কেম বলা হত কিন্তু পরে পর্তুগালের রাজা কার্লোস এটি অধিগ্রহণ করার পর এর নাম পরিবর্তন করে তৃতীয় অ্যামেলিয়া রাখা হয়। 1906 সালে হেনরি ক্লে পিয়ার্স এটি কিনে নেন এবং নাম পরিবর্তন করে ইয়াকোনা রাখা হয়। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয় এবং 1917 সালে চালু করা হয়। 1921 সালে ম্যানিলার ইঞ্জিনিয়ার আইল্যান্ডে এটি বাতিল হওয়ার পর, এটি ফিলিপাইন ইনসুলার গভর্নমেন্টে স্থানান্তরিত হয় এবং এর নাম পরিবর্তন করে অ্যাপো রাখা হয়। 1932 সালে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকারের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। ক্যাসিয়ানা/বানাহাউ দ্য ক্যাসান্দ্রা, একটি তেল-জ্বলন্ত ইয়ট, 1908 সালে নির্মিত হয়েছিল। এটি তেল ব্যবসায়ী এডওয়ার্ড এল দোহেনি দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং মেক্সিকোতে তার প্রথম প্রধান তেল কূপের নামে ক্যাসিয়ানা নামকরণ করা হয়েছিল। 1936 সালে কমনওয়েলথ সরকার 50,000 মার্কিন ডলারে এটি অধিগ্রহণ করে এবং একই বছরের 25শে নভেম্বর জাহাজটি ম্যানিলায় আসে। নাম পরিবর্তন করে বানাহাও করা হয় এবং এটিকে উপকূলরক্ষী বাহিনীর অংশ করা হয়, যদিও প্রাথমিকভাবে এটি রাষ্ট্রপতি ও তাঁর পরিবারের ব্যবহারের জন্য সংরক্ষিত ছিল। 1941 সালের 29শে ডিসেম্বর জাপানি বোমা হামলায় এটি কোরেগিডরের ফোর্ট মিলস ঘাটের কাছে ডুবে যায়। অর্কিড এটি নিউ জার্সিতে নির্মিত 190 ফুটের মানজানিতা শ্রেণীর জাহাজ ছিল। 1907 সালের অক্টোবরে এর ভিত্তি স্থাপন করা হয়; এটি 1908 সালের মে মাসে চালু করা হয় এবং 1908 সালের আগস্টে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাইটহাউস সার্ভিসে কমিশন করা হয়, যা 1939 সালে কোস্ট গার্ডের সাথে একীভূত হয়। লাইটহাউস সার্ভিসের কিছু জাহাজের (বিশেষ করে দরপত্র) নাম হিসাবে উদ্ভিদ ব্যবহার করার ঐতিহ্যের সাথে সামঞ্জস্য রেখে এটিকে অর্কিড বলা হত, যা উপকূলরক্ষী বাহিনী অব্যাহত রেখেছিল। তার সহযোগী জাহাজ, অ্যানিমোন, সিকোইয়া এবং টিউলিপ সহ, অর্কিড ফিলিপাইনে স্থানান্তরিত হয়েছিল যখন এটি 1945 সালের ডিসেম্বরে বাতিল করা হয়েছিল। এটি রাষ্ট্রপতি ম্যানুয়েল রোক্সাস ব্যবহার করেছিলেন। দ্বিতীয় অ্যাপো 1943 সালের 24শে নভেম্বর আলাবামায় উপসাগরীয় জাহাজ নির্মাণ কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত একটি প্রশংসনীয়-শ্রেণীর মাইনসুইপার ছিল। 1944 সালের 16ই মার্চ এটি চালু করা হয় এবং 1944 সালের 25শে অক্টোবর ইউএসএস কোয়েস্ট (এএম-281) হিসাবে চালু করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি দুটি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন। 1946 সালের 2রা মে এটি বাতিল করা হয় এবং 1947 সালের 29শে সেপ্টেম্বর নৌবাহিনীর রেজিস্টার থেকে বাদ দেওয়া হয়। 1948 সালের 2রা জুলাই ফিলিপাইন প্রজাতন্ত্রে স্থানান্তরিত হওয়ার পর এটির নাম পরিবর্তন করে ডালিসে রাখা হয়। এরপর রাষ্ট্রপতি র্যামন ম্যাগসেসে এর নাম পরিবর্তন করে পাগাসা রাখেন এবং রাষ্ট্রপতি কার্লোস পি গার্সিয়া তার নিজ শহরের নামানুসারে আবার সান্তা মারিয়া রাখেন। 1959 সালে, এটি নতুন রাষ্ট্রপতি ইয়ট, লাপু-লাপু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, তবে বিকল্প ইয়ট হিসাবে কাজ চালিয়ে যায়। টি কে-21 উপাধি সহ, রাষ্ট্রপতি ডিওসডাডো ম্যাকাপাগাল তিনবার এর নাম পরিবর্তন করে কোরেগিডর (1963), পাগাসা (1964) এবং ইনকর্পটিবল (1965) রাখেন। যাইহোক, নামটি পাগ-আসায় (1966) ফিরিয়ে আনা হয় এবং অবশেষে 1967 সালে রাষ্ট্রপতি ফার্দিনান্দ ই মার্কোস দ্বারা মাউন্ট সামাতে পরিবর্তিত হয়। 1993 সালের 21শে সেপ্টেম্বর জাহাজটি নিষ্ক্রিয় করা হয় এবং সাংলি পয়েন্টের কাছে ডুবে যায়। তথ্যসূত্র 1958 সালের ফিলিপাইন নৌবাহিনীর সহায়ক জাহাজগুলি মোটর ইয়ট, আই. এইচ. আই কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত কোভিড-19 মহামারী সংক্রান্ত জাহাজের সাথে জড়িত ফিলিপাইন হাসপাতালের রাষ্ট্রপতির ইয়ট।