Shannon Foynes Port
শ্যানন ফয়নেস বন্দর () একটি বন্দর পরিচালনাকারী সংস্থা যা শ্যানন মোহনাতে পণ্যসম্ভার সুবিধার পরিচালনা পরিচালনা করে। এটি আয়ারল্যান্ডের দ্বিতীয় বৃহত্তম বন্দর। এটি শ্যানন ফয়েন্স পোর্ট কোম্পানি (এস. এফ. পি. সি) দ্বারা পরিচালিত এবং পরিচালিত হয়, যার প্রধান পরিচালন অফিস ফয়েন্স, কাউন্টি লিমেরিক ভিত্তিক। কেরি হেড থেকে লুপ হেড এবং লিমেরিকের মধ্যে একটি রেখার মধ্যে মোহনাতে সমস্ত সামুদ্রিক ক্রিয়াকলাপের উপর এস. এফ. পি. সি-র বিধিবদ্ধ এখতিয়ার রয়েছে। বন্দরের বিন্যাস ফয়েন্স হারবার লিমেরিক শ্যানন বিমানবন্দর জেটি আউগিনিশ দ্বীপ টারবার্ট দ্বীপে বন্দরের সুবিধা রয়েছে এবং মানিপয়েন্ট ফয়েন্স ফয়েন্স 1837 সালে প্রথম জরিপ করা হয়েছিল এবং একটি সম্ভাব্য বন্দর উন্নয়ন অবস্থান হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। প্রাথমিক উল্লেখযোগ্য কাজগুলি 1846 সালে 83 মিটার দীর্ঘ এবং 12 মিটার প্রশস্ত একটি রাজমিস্ত্রির ঘাট নির্মাণের সাথে করা হয়েছিল, যা এখন ওয়েস্ট কোয়ে নামে পরিচিত। এই প্রাচীরটি এখনও বার্থ 1-এ রয়েছে। শ্যানন অ্যাক্ট 1885, রানী ভিক্টোরিয়ার রাজত্বকালে সংসদের একটি আইন, আয়ারল্যান্ডের গণপূর্ত কমিশনারদের কাছ থেকে ফয়েন্স হারবারের পরিচালনা, নিয়ন্ত্রণ এবং মালিকানা হস্তান্তর করার জন্য পাস করা হয়েছিল। 1890 সালে ফয়েন্স হারবার ট্রাস্টি প্রতিষ্ঠিত হয়। ট্রাস্টিরা তৎক্ষণাৎ রাজমিস্ত্রির খাল থেকে উত্তর দিকে প্রসারিত একটি কাঠের জেটি নির্মাণের জন্য অগ্রসর হন। 1915 সালে ট্রাস্টিরা রাজমিস্ত্রির খাঁড়ির সমান্তরালে একটি কংক্রিট ইস্টার্ন স্পার নির্মাণ করেন। 1933 সালে, ট্রাস্টিরা বিদ্যমান পশ্চিম এবং পূর্ব স্পার্স থেকে উত্তর দিকে প্রসারিত একটি নতুন জেটি নির্মাণের জন্য রাজ্য থেকে একটি ফোরশোর লিজ অর্জন করে এবং 1936 সালে এই কংক্রিটের স্তূপ কাঠামোটি সম্পন্ন করে। এটি সর্বোচ্চ 7.6 মিটার খসড়া সহ 8,000 টন ওজনের জাহাজের চাহিদা মেটানোর জন্য তৈরি করা হয়েছিল। 1968 সালে ট্রাস্টিরা ফোরশোর লাইসেন্সের অধীনে পূর্ব জেটি নির্মাণ করেছিলেন; এটি মূলত পরিষেবা আকরিক রপ্তানির জন্য একটি বার্থের বিধানের জন্য ছিল এবং একটি পরিবাহক এবং লোডিং আর্ম অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1984 সালে, পূর্ব জেটি পশ্চিম দিকে প্রসারিত করা হয় যাতে বন্দরে ক্রমবর্ধমান সংখ্যক জাহাজের চাহিদা মেটানো যায়। 1992 সালে একটি ডেডিকেটেড অয়েল ডলফিন সুবিধা নির্মিত হয়েছিল এবং তেল ও রাসায়নিক ট্যাঙ্কারগুলির জন্য একটি বার্থ সরবরাহ করা হয়েছিল। 1999 সালে নতুন ওয়েস্ট কোয়ের নির্মাণ কাজ শেষ হয়। ডব্লিউ2 কনসাল্টিং-এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে, শ্যানন ফয়েন্স পোর্ট বার্ষিক 7 বিলিয়ন ইউরোর বেশি বাণিজ্য পরিচালনা করে, যা এসএফপিসি এবং এটি ব্যবহারকারী 31টি সংস্থার 2014 সালের পরিসংখ্যানের উপর ভিত্তি করে। শ্যানন ফয়েন্স পোর্ট কোম্পানি এবং এর গ্রাহকরা 2019 সাল পর্যন্ত পাঁচ বছরে 27.7 কোটি ইউরো ব্যয় করার পরিকল্পনা করেছেন, যা এই অঞ্চলে 3,372টি চাকরি সমর্থন করবে। এস. এফ. পি. সি ভিশন 2041 নামে একটি সম্প্রসারণ পরিকল্পনায় 130 মিলিয়ন ইউরো ব্যয় করতে চায়, যা সেখানে একটি আন্তর্জাতিক বাণিজ্য কেন্দ্র গড়ে তোলার জন্য তার গভীর জল এবং আশ্রয়কেন্দ্রগুলির মতো সুবিধাগুলি কাজে লাগাবে। 2022 সালের মে মাসে, বেচটেলকে একটি উপকূলীয় বায়ু বন্দর হিসাবে সুবিধা সহ পরিকল্পনাটি আপডেট করার জন্য ভাড়া করা হয়েছিল। অন্যান্য মোহনা টার্মিনাল মোহনাতে চারটি ব্যবহারকারীর মালিকানাধীন টার্মিনাল রয়েছে। টারবার্টের জেটিটি 1969 সালে সেখানে নির্মিত তেল-জ্বালানী বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি পরিবেশন করার জন্য চালু করা হয়েছিল। উৎপাদন কেন্দ্রটিকে গ্যাসে রূপান্তরিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে কিন্তু জাতীয় তেল সংরক্ষণ সংস্থা (এন. ও. আর. এ) দ্বারা জ্বালানি সংরক্ষণের সুবিধা বজায় রাখা হচ্ছে। টারবার্ট থেকে মোহনা জুড়ে, কাউন্টি ক্লেয়ারের পাশে, মানিপয়েন্ট টার্মিনাল অবস্থিত, যা ই. এস. বি-এর মালিকানাধীন উৎপাদন কেন্দ্রে জ্বালানি দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত কয়লার জন্য একটি নিবেদিত সুবিধা। 1987 সালে কারখানাটি সম্পূর্ণ উৎপাদন শুরু করে। ফয়েন্সের কাছে, আউগিনিশ দ্বীপে, বক্সাইট এবং অ্যালুমিনা পণ্যসম্ভারের জন্য নিবেদিত জেটিটি অ্যালুমিনা উৎপাদনকারী কারখানায় পরিবেশন করার জন্য নির্মিত হয়েছিল যা 1983 সালে উৎপাদন শুরু হয়েছিল। শ্যানন বিমানবন্দর সংলগ্ন এস. এফ. পি. সি টার্মিনালটি 1973 সালে বিমান চলাচলের জ্বালানি আমদানির জন্য চালু করা হয়েছিল।