MV British Diplomat (1926)
ব্রিটিশ ডিপ্লোম্যাট একটি ট্যাঙ্কার ছিল যা 1926 সালে জে ব্রাউন অ্যান্ড কো লিমিটেড, ক্লাইডেব্যাঙ্ক, ওয়েস্ট ডানবার্টনশায়ার, যুক্তরাজ্য দ্বারা ব্রিটিশ ট্যাঙ্কার কো লিমিটেডের জন্য নির্মিত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় আলজেরিয়ায় একটি ডিপো জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করার জন্য অনুমোদিত, তাকে যুক্তরাজ্যে ফিরিয়ে আনা হয় এবং 1940 সালে যুদ্ধ পরিবহন মন্ত্রণালয়ে (এম. ও. ডব্লিউ. টি) স্থানান্তরিত করা হয়, যার নাম পরিবর্তন করে এম্পায়ার ডিপ্লোম্যাট রাখা হয়। যুদ্ধের পরিষেবা ঘরের জলে ব্যয় করা হত। তিনি 1946 সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন যখন তাকে বরখাস্ত করা হয়। জাহাজটি 1926 সালে জে ব্রাউন অ্যান্ড কো লিমিটেড, ক্লাইডেব্যাঙ্ক দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। তিনি ছিলেন 507 নম্বর ইয়ার্ড। জাহাজটি লম্বা ছিল, যার একটি মরীচি ছিল। তার একটি গভীরতা এবং একটি খসড়া ছিল। নির্মিত হিসাবে, তাকে মূল্যায়ন করা হয়েছিল,। তার ডিডব্লিউটি ছিল 9,121। জাহাজটি একটি 776 এন. এইচ. পি টু-স্ট্রোক সিঙ্গেল সাইকেল সিঙ্গেল অ্যাকশন ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল, যার স্ট্রোক দ্বারা ব্যাসের আটটি সিলিন্ডার ছিল। এটি টুইন স্ক্রু প্রপেলার চালায়। ইঞ্জিনটি জে ব্রাউন অ্যান্ড কো লিমিটেড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। হিস্ট্রি এম্পায়ার ডিপ্লোম্যাট ব্রিটিশ ট্যাঙ্কার কো লিমিটেডের জন্য নির্মিত হয়েছিল। এটি 1926 সালের 2 এপ্রিল চালু হয়েছিল এবং 1 জুলাই শেষ হয়েছিল। তাঁর রেজিস্ট্রি বন্দর ছিল লন্ডন। অফিসিয়াল নম্বর 148786 এবং কোড লেটারস কেভিএফজি বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1934 সালে কোড লেটার্সের পরিবর্তনের সাথে সাথে ব্রিটিশ ডিপ্লোম্যাটকে জি. এফ. আর. ওয়াই অক্ষর বরাদ্দ করা হয়। ব্রিটিশ ডিপ্লোম্যাট তখনও 1937 সালের ডিসেম্বরে চাকরিতে ছিলেন, যখন তিনি একটি রেডিও বার্তা সম্প্রচার করেছিলেন যা থেকে আলজেরিয়া থেকে অসুবিধায় পড়েছিল এবং লয়েডের ওপেন ফর্ম প্রবিধানের অধীনে তাকে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। 1939 সালের মধ্যে, এটি আলজেরিয়ার ওরানে একটি ডিপো জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। তিনি 1939 সালের 23শে ডিসেম্বর ওরান থেকে জিব্রাল্টারের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 25শে ডিসেম্বর সেখানে পৌঁছান। 1940 সালের 16ই ফেব্রুয়ারি তিনি জিব্রাল্টার ত্যাগ করেন এবং পরের দিন ফিরে আসেন। ব্রিটিশ কূটনীতিক কনভয় এইচজি 24-এর সদস্য ছিলেন, যা 28শে মার্চ জিব্রাল্টার থেকে রওনা হয় এবং 7ই এপ্রিল যুক্তরাজ্যের ল্যাঙ্কাশায়ারের লিভারপুলে পৌঁছায়। তিনি 6ই এপ্রিল কনভয় থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পোর্টল্যান্ড দ্বীপের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং সেদিন সেখানে পৌঁছান। তিনি 9ই এপ্রিল এসেক্সের সাউথেন্ডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখানে তিনি 11ই এপ্রিল পৌঁছেছিলেন। এরপর তিনি কনভয় এফএন 143-এ যোগ দেন, যা 12ই এপ্রিল রওনা হয় এবং 14ই এপ্রিল ফিফের মেথিল-এ পৌঁছায়। তিনি টাইনে কনভয় ছেড়ে চলে যান, যেখানে ব্রিটিশ কূটনীতিকের সংস্কারের কথা ছিল, এবং এম. ও. ডব্লিউ. টি দ্বারা অনুরোধ করা হওয়ায় তার নাম পরিবর্তন করে এম্পায়ার ডিপ্লোম্যাট রাখা হয়। তাকে তার প্রাক্তন মালিকদের পরিচালনার অধীনে রাখা হয়েছিল। তাকে মূল্যায়ন করা হয়েছিল। এম্পায়ার ডিপ্লোম্যাট 1940 সালের 7ই আগস্ট টাইন থেকে কনভয় এফএন 244-এ যোগ দিতে রওনা হয়, যা 6ই আগস্ট সাউথেন্ড থেকে রওনা হয়েছিল এবং 8ই আগস্ট মেথিল পৌঁছেছিল। তিনি পরবর্তী চার মাস মেথিল এবং সাউথেন্ডের মধ্যে এফ. এস. 269, এফ. এন. 277এ, এফ. এস. 338, এফ. এন. 344 এবং এফ. এস. 359 কনভয়ে যাত্রা করেন, যা 15ই ডিসেম্বর সাউথেন্ডে পৌঁছেছিল। এম্পায়ার ডিপ্লোম্যাট 1941 সালের এপ্রিল পর্যন্ত চাকরির বাইরে ছিলেন, যখন তিনি কনভয় ইসি 11-এ যোগ দেন, যা 24শে এপ্রিল সাউথেন্ড থেকে রওনা হয় এবং 29শে এপ্রিল ক্লাইড-এ পৌঁছায়। তাকে ইনার হেব্রাইডসের লচ আলশে একটি ডিপো জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করার কথা ছিল, যেখানে তিনি 27শে এপ্রিল পৌঁছেছিলেন। তিনি 1942 সালের অক্টোবর পর্যন্ত লচ আলশে ছিলেন, যখন তিনি কনভয় ডব্লিউএন 352-এ যোগ দেন, যা 22 অক্টোবর আর্গিলশায়ারের ওবান থেকে রওনা হয় এবং দু 'দিন পরে মেথিল পৌঁছেছিল। এরপর তিনি কনভয় এফএস 943-এ যোগ দেন, যা 25শে অক্টোবর রওনা হয় এবং 27শে অক্টোবর সাউথেন্ডে পৌঁছায়। 26শে অক্টোবর তিনি টাইনে কনভয় ছেড়ে চলে যান। এম্পায়ার ডিপ্লোম্যাট 23শে নভেম্বর টাইন ত্যাগ করে কনভয় এফএন 872-এ যোগ দেয়, যা আগের দিন সাউথেন্ড থেকে রওনা হয়েছিল এবং 24শে নভেম্বর মেথিল পৌঁছেছিল। এরপর তিনি কনভয় ইএন 166-এ যোগ দেন, যেটি সেদিন রওনা হয় এবং 26শে নভেম্বর লচ ইউতে পৌঁছায়। এম্পায়ার ডিপ্লোম্যাট কনভয় থেকে আলাদা হয়ে 26শে নভেম্বর রস-শায়ারের ইনভারগর্ডনে পৌঁছায়। পরবর্তীকালে তিনি নৌকায় করে লচ আলশে যান, যেখানে তাঁর পরের বছর থাকার কথা ছিল। তিনি 1943 সালের 12ই নভেম্বর লক আলশ থেকে ক্লাইডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং পরের দিন সেখানে পৌঁছান। এম্পায়ার ডিপ্লোম্যাট 1944 সালের 31শে মার্চ ক্লাইড থেকে পেমব্রোকশায়ারের মিলফোর্ড হ্যাভেনের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং দু 'দিন পরে সেখানে পৌঁছায়। এরপর তিনি কনভয় ডব্লিউপি 502-এ যোগ দেন, যা 4 এপ্রিল রওনা হয় এবং 6 এপ্রিল হ্যাম্পশায়ারের পোর্টসমাউথে পৌঁছায়। তিনি কনভয় পিডব্লিউ 505-এর সদস্য ছিলেন, যা 11ই এপ্রিল পোর্টসমাউথ থেকে রওনা হয় এবং 13ই এপ্রিল মিলফোর্ড হ্যাভেনে পৌঁছায়, তারপর ক্লাইডের দিকে যাত্রা করে, যেখানে তিনি 13ই এপ্রিল পৌঁছেছিলেন। পরবর্তী দুই মাস যুক্তরাজ্যের পশ্চিম ও দক্ষিণ উপকূলে যাত্রা করে ক্লাইডের অ্যাভনমাউথ, মিলফোর্ড হ্যাভেন, নিউপোর্ট, পোর্টসমাউথ, সোয়ানসি এবং সাউদাম্পটন পরিদর্শন করা হয়। এম্পায়ার ডিপ্লোম্যাট 19শে জুন নিউপোর্ট থেকে লচ ইউয়ের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং তিন দিন পরে সেখানে পৌঁছায়। এরপর তিনি কনভয় ডব্লিউ. এন 599-এ যোগ দেন, যা 25শে জুন মেথিল পৌঁছেছিল। ব্রিটিশ কূটনীতিক কনভয় এফএস 1494-এর সদস্য ছিলেন, যা 25শে জুন মেথিল থেকে রওনা হয় এবং 27শে জুন সাউথেন্ডে পৌঁছায়। 26শে জুন তিনি টাইনে পৌঁছন, যেখানে তাঁকে রাখা হয়েছিল। 1944 সালের আগস্টে, এম্পায়ার ডিপ্লোম্যাট 18ই আগস্ট মিলফোর্ড হ্যাভেনে পৌঁছন। 1945 সালের 24শে জুলাই তাকে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়। 1946 সালে নর্থামবারল্যান্ডের ডানস্টন-অন-টাইনে এম্পায়ার ডিপ্লোম্যাট বাতিল করা হয়। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ব্রিটিশ ডিপ্লোম্যাট 1926 জাহাজের রঙিন ছবি ক্লাইড নদীর উপর নির্মিত জাহাজ যুক্তরাজ্য সাম্রাজ্যের মার্চেন্ট জাহাজের ট্যাঙ্কার যুদ্ধ পরিবহণ মন্ত্রকের জাহাজ