Pier 54, Seattle
পিয়ের 54 হল ওয়াশিংটনের সিয়াটলে অবস্থিত একটি পর্যটন ঘাট। পূর্বে একটি সক্রিয় শিপিং পিয়ার এবং গুদামঘর, পিয়ার 54 মূলত পিয়ার 3 নামে পরিচিত ছিল যতক্ষণ না এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পুনঃনামকরণ করা হয়। এই ঘাটটি গ্যালব্রেথ ডক এবং গ্যালব্রেথ বেকন ডক নামেও পরিচিত ছিল। 1930-এর দশক পর্যন্ত সাধারণত কাঠ দিয়ে তৈরি ছোট ছোট স্থানীয় বাষ্পীয় জাহাজের কারণে এই ঘাটটি "মশা নৌবহর ডক" নামেও পরিচিত ছিল। অবস্থান পিয়ার 54 স্প্রিং স্ট্রিটের পাদদেশে অবস্থিত। সিয়াটল ফায়ার ডিপার্টমেন্টের ফায়ারবোটগুলির জন্য বর্তমান ডকটি পিয়ার 54-এর ঠিক দক্ষিণে অবস্থিত। পিয়ার 55 হল উত্তরের পরবর্তী ঘাট। নির্মাণ পিয়ার 3 পরিমাপ করা হয়েছিল এবং 10,000 টন সঞ্চয় ক্ষমতা সহ একটি পণ্যসম্ভার গুদাম ছিল। ঘাটটিতে দুটি স্পার রেলপথ ছিল। ঘাটটিতে জলের গভীরতা ছিল। ইতিহাস 1900 সালে শুরু করে, পিয়ার 3 গ্যালব্রেথ, বেকন অ্যান্ড কোং দ্বারা ইজারা দেওয়া হয়েছিল। এই সংস্থার অধ্যক্ষ ছিলেন জেমস গ্যালব্রেথ এবং সেসিল বেকন। তাঁরা শস্য, খড়, প্লাস্টার, কংক্রিট এবং নির্মাণ সামগ্রীর পাইকারি ব্যবসায়ী ছিলেন। 1910 সালে, ঘাটটি বেলটাউনের আগুনে ধ্বংস থেকে অল্পের জন্য রক্ষা পেয়েছিল, যদিও নিকটবর্তী গ্যালব্রেথ, বেকন গুদামঘরটি ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। 1917 সালে, পিয়ের 1 এবং পিয়ের 2, সিয়াটলের মতো, পিয়ের 3 উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথের মালিকানাধীন ছিল। পিয়ার 3 ছিল আইল্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন কোং, মার্চেন্টস ট্রান্সপোর্টেশন কোং, পুজেট সাউন্ড নেভাল স্টেশন রুট, কিটসাপ কাউন্টি ট্রান্সপোর্টেশন কোম্পানি, পোলার্ড স্টিমশিপের টার্মিনাল। , এবং অন্যান্য পুজেট সাউন্ড স্থানীয় শিপিং লাইন। জেমস গ্যালব্রেইথের পুত্র ওয়াল্টার গ্যালব্রেইথের দ্বারা পরিচালিত কিটসাপ কাউন্টি ট্রান্সপোর্টেশন কোম্পানি, কলম্যান ডক থেকে চলমান পুজেট সাউন্ড নেভিগেশন কোম্পানির বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। এইভাবে এটি কিটসাপ, ইউটোপিয়া, রিলায়েন্স এবং হায়াকের মতো কাঠের বাষ্পীয় জাহাজের আবাসস্থল ছিল। অন্যান্য পুজেট সাউন্ড স্টিমারগুলি পিয়ার 3-এ কল করেছে বলে জানা যায় যার মধ্যে রয়েছে ম্যাগনোলিয়া, মোহাক, ফ্লোরেন্স কে, ডোড এবং মন্টিসেলো 2। পিয়ার 3 পাইক প্লেস মার্কেটের হাঁটার দূরত্বে ছিল যেখানে স্টিমার দ্বারা আনা বেশিরভাগ স্থানীয় মুদি বিক্রি করা হত। সাধারণত এটি কৃষকরা নিজেরাই বা তাদের স্ত্রীরা করতেন, যারা স্টিমারগুলিতে চড়ে সকালে পিয়ার 3-এ যেতেন এবং সন্ধ্যায় রওনা হতেন। জীবিত মুরগি, জবাই করা হাঁস-মুরগি, ডিম, গ্যালভানাইজড ক্যানের দুধ, আলুর বস্তা, বান্ডিলের রুবার্ব এবং ক্রেটে ফল। ডকসাইড ভ্রমণ সুবিধাগুলি তখন সামান্য স্বাচ্ছন্দ্য সরবরাহ করত, তবে পিয়ার 3 প্রথম একটি ছোট ওয়েটিং রুম সরবরাহ করেছিল। 1929 থেকে 1930-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত পিয়ের 3 গর্স্ট এয়ার ট্রান্সপোর্টের সাধারণ সদর দপ্তর ছিল, যারা সেখান থেকে কিস্টোন-লোনিং বিমান ব্যবহার করে একটি সিপ্লেন পরিষেবা পরিচালনা করত। তারা ব্রেমার্টন থেকে সাউন্ড জুড়েও কাজ করেছিল। এই সময়ের মধ্যে, উত্তর প্রশান্ত মহাসাগর তখনও ঘাটটির মালিক ছিল, কিন্তু 1944 সালের মধ্যে ওয়াশিংটন ফিশ অ্যান্ড ওয়েস্টার কোম্পানি (বর্তমানে ওশান বিউটি সিফুডস) ঘাটটি কিনে নেয় এবং এটি ছিল এর প্রধান ভাড়াটিয়া। ইঞ্জিনিয়ারিং ফার্ম রিস এবং ক্যালেন্ডার অ্যাসোসিয়েটস তাদের ঘাটটি শক্তিশালী করতে এবং এটির নতুন ব্যবহারের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সহায়তা করেছিল। 1938 সালে আইভার হ্যাগলান্ড একটি কক্ষের অ্যাকোয়ারিয়ামের জন্য ঘাটের উত্তর-পূর্ব কোণটি ভাড়া নিয়েছিলেন, যার মধ্যে একটি ছোট মাছ এবং চিপস স্ট্যান্ড ছিল, যা পরে আইভারের একর অফ ক্ল্যামস নামে পরিচিত হয়। 1945 সালের দিকে অ্যাকোয়ারিয়ামটি বন্ধ হয়ে যায়, সেই সময়ে রেস্তোরাঁটি দক্ষিণ-পূর্ব কোণে স্থানান্তরিত হয় এবং স্ট্রিমলাইন মডার্ন শৈলীতে নতুন করে ডিজাইন করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, পিয়ার 3-কে পিয়ার 54 হিসাবে পুনঃনামকরণ করা হয়েছিল। 1966 সালের জুন মাসে হ্যাগলান্ড 500,000 মার্কিন ডলারে পিয়ার 54 কিনে নেন। ওয়াশিংটন ফিশ অ্যান্ড ওয়েস্টার কোম্পানি তখন হ্যাগলান্ডের ভাড়াটে হয়ে ওঠে। রেস্তোরাঁটি বছরের পর বছর ধরে বারবার নতুন করে ডিজাইন এবং প্রসারিত করা হয়েছিল, 1985 সালে হ্যাগলান্ডের মৃত্যুর আগে কমবেশি তার বর্তমান কনফিগারেশন অর্জন করেছিল। 1988 সাল থেকে বর্তমান অবস্থা, পিয়ার 54 শুধুমাত্র আইভারের একর অফ ক্ল্যামস নয়, ইয়ে ওল্ড কিউরিওসিটি শপেরও আবাসস্থল। 1899 সালে প্রতিষ্ঠিত, ইয়ে ওল্ড কিউরিওসিটি শপ সিয়াটল ওয়াটারফ্রন্টের প্রাচীনতম বিদ্যমান ব্যবসাগুলির মধ্যে একটি। আরও দেখুন সেন্ট্রাল ওয়াটারফ্রন্ট, সিয়াটল রেফারেন্স বিটন, ওয়েলফোর্ড, সংস্করণ। ফ্রাঙ্ক ওয়াটারহাউস অ্যান্ড কোম্পানির প্যাসিফিক পোর্টসঃ এ কমার্শিয়াল জিওগ্রাফি (1917) (অ্যাক্সেস করা হয়েছে 06-09-11)। ডরপাট, পল, "সিয়াটলস বেলটাউন ফায়ার অফ 1910", HistoryLink.org প্রবন্ধ 4180, (মে 23,2003)। (অ্যাক্সেস 06-12-11)। ফেবার, জিম, স্টিমার্স ওয়েক-পুজেট সাউন্ড, ব্রিটিশ কলম্বিয়া এবং কলম্বিয়া নদীর পুরানো সামুদ্রিক মহাসড়কগুলিতে ভ্রমণ, এনেটাই প্রেস, সিয়াটল, ডব্লিউএ 1985 ক্লাইন, মেরি এস, এবং বেইলেস, জি. এ., ফেরিবোট-এ লেজেন্ড অন পুজেট সাউন্ড, বেইলেস বুকস, সিয়াটল, ডব্লিউএ 1983 নেওয়েল, গর্ডন আর., এড।, এইচ. ডব্লিউ। ম্যাককার্ডি মেরিন হিস্ট্রি অফ দ্য প্যাসিফিক নর্থওয়েস্ট, সুপিরিয়র পাবলিশিং কোং, সিয়াটল, ডব্লিউএ (1966) স্টেট অফ ওয়াশিংটন, পাবলিক ইউটিলিটিজ কমিউন, তৃতীয় বার্ষিক প্রতিবেদন (ডিসেম্বর 1,1912 থেকে নভেম্বর 30,1913 পর্যন্ত সময়কাল জুড়ে), খণ্ড। 3, 199 পৃষ্ঠায়। (অ্যাক্সেস করা হয়েছে 06-09-11) উইলমা, ডেভিড এবং ডরপাট, পল, "ইভার হ্যাগলান্ড 7ই জুন, 1966 সালে সিয়াটল ওয়াটারফ্রন্টে পিয়ার 54 কিনেছেন", HistoryLink.org প্রবন্ধ 2509 (27শে জুন, 2000) (অ্যাক্সেস করা হয়েছে 06-12-11) সিয়াটলের কিং কাউন্টি, ওয়াশিংটন পিয়ার্সের ইতিহাস সিয়াটল সেন্ট্রাল ওয়াটারফ্রন্টে পর্যটক আকর্ষণ, সিয়াটল উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথ পরিবহন পরিকাঠামো 1900 সালে ওয়াশিংটন (রাজ্য)-এ 1900 প্রতিষ্ঠানে সম্পন্ন হয়েছে।