Roman bridge of Córdoba
কর্ডোবার রোমান সেতু দক্ষিণ স্পেনের আন্দালুসিয়ার কর্ডোবার ঐতিহাসিক কেন্দ্রে অবস্থিত একটি সেতু, যা মূলত খ্রিস্টপূর্ব 1ম শতাব্দীর গোড়ার দিকে গুয়াদালকুইভির নদীর উপর নির্মিত হয়েছিল, যদিও এর পর থেকে এটি বিভিন্ন সময়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে। বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে সান রাফায়েল সেতু নির্মাণের আগে পর্যন্ত এটি স্থানীয়ভাবে দুই হাজার বছর ধরে ওল্ড ব্রিজ নামেও পরিচিত ছিল, এটি ছিল নদীর উপর শহরের একমাত্র সেতু। বর্তমান কাঠামোর বেশিরভাগই 8ম শতাব্দীতে আরবদের পুনর্নির্মাণের সময়কার। এটি সোটোস দে লা আলবোলাফিয়া নামে পরিচিত ছোট সংরক্ষিত অঞ্চলের অন্তর্ভুক্ত। 1931 সাল থেকে, পুয়ের্টা দেল পুয়েন্তে এবং ক্যালাহোরা টাওয়ারের সাথে এই সেতুটিকে স্মৃতিস্তম্ভ বিভাগে বিয়েন দে ইন্টেরেস কালচারাল হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছে। এটি কর্ডোবার ঐতিহাসিক কেন্দ্রেরও অংশ, যা 1984 সালে একটি বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান হিসাবে ঘোষিত হয়। সেতুটি সম্ভবত পূর্ববর্তী কাঠের পরিবর্তে খ্রিস্টপূর্ব 1ম শতাব্দীর গোড়ার দিকে রোমানদের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। ইসলামী পুনর্গঠনের পর এর আকৃতিতে 16টি তোরণ ছিল, যা মূল আকৃতির চেয়ে একটি কম এবং মোট দৈর্ঘ্য ছিল 247 মিটার। প্রস্থ প্রায় 9 মিটার। ভায়া অগাস্টা, যা রোমকে ক্যাডিজের সাথে সংযুক্ত করেছিল, সম্ভবত এর মধ্য দিয়ে গেছে। প্রারম্ভিক ইসলামী আধিপত্যের সময় উমাইয়া রাজবংশের মনোনীত মুসলিম গভর্নর আল-সামহ ইবন মালিক আল-খওলানি পুরানো রোমান নির্মাণের অবশিষ্টাংশের ধ্বংসাবশেষের উপর একটি সেতু নির্মাণের নির্দেশ দিয়েছিলেন। মধ্যযুগে, কালাহোরা টাওয়ার এবং পুয়ের্তা দেল পুয়েন্তে যথাক্রমে সেতুর দক্ষিণ এবং উত্তর প্রান্তে নির্মিত হয়েছিল (পরেরটি এখন ষোড়শ শতাব্দীর পুনর্গঠন)। সেতুটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং তার বর্তমান আকারে প্রসারিত করা হয়েছিল। খিলানগুলি শহরের প্রাকৃতিক দৃশ্যে আধিপত্য বিস্তারকারী ইসলামী স্থাপত্যকে চিত্রিত করে। 17 শতকে, সেন্ট রাফায়েলকে চিত্রিত করে একটি ভাস্কর্য সেতুর মাঝখানে স্থাপন করা হয়েছিল, যা বার্নাবে গোমেজ দেল রিও দ্বারা সম্পাদিত হয়েছিল। এর ইতিহাসে, সেতুটি বেশ কয়েকবার পুনরুদ্ধার ও সংস্কার করা হয়েছিল (বিশেষ করে 10ম শতাব্দীতে), এবং এখন শুধুমাত্র 14তম এবং 15তম খিলানগুলি (পুয়ের্তা দেল পুয়েন্তে থেকে গণনা করা) মূল। 2004 সালের 1লা মে মিরাফ্লোরেস সেতু নির্মাণের (2003 সালে সম্পন্ন) পর সেতুটি পথচারীকরণ করা হয়। 2006 সালে, কাঠামোর সংরক্ষণ কাজের পাশাপাশি অভ্যন্তরীণ ও বাহ্যিক পুনরুদ্ধারের কাজ চালানোর জন্য এটি যান চলাচলের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। সেতুটির পুনরুদ্ধারের জন্য 13.6 মিলিয়ন ইউরোর বাজেট ছিল এবং 2008 সালের 1লা জানুয়ারি এটি সম্পন্ন হয়। এই কাজটি পরিচালনা করেছেন পৌর স্থপতি হুয়ান কুয়েঙ্কা মন্টিলা। সংস্কারটি বিতর্কিত ছিল কারণ এটি সেতুর চেহারা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেছিল, যেমন বাঁধানোর জন্য ব্যবহৃত গোলাপী গ্রানাইট। কাজের অংশ হিসাবে, মূল ইটের কাজটি উন্মোচন করে স্টারলিংগুলি পরিষ্কার করা হয়েছিল, পাকা গ্রানাইট স্ল্যাব দিয়ে পালিশ করা হয়েছিল, উনিশ শতকের রাস্তার আলোকে বোলার্ড লাইট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং সেন্ট অ্যাসিসক্লাস এবং সেন্ট ভিক্টোরিয়ার জন্য নিবেদিত বিদ্যমান কুলুঙ্গি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। উপরন্তু, সেতুর উত্তর প্রান্তের স্তরটি উত্থাপিত হয়েছিল, যার ফলে এটি পাসেও দে লা রিবেরার সাথে ফ্লাশ করে। 2008 সালের 9ই জানুয়ারি পুনরুদ্ধার করা সেতুর উদ্বোধন হয় এবং আন্দালুসিয়ার আঞ্চলিক সরকারের সভাপতি ম্যানুয়েল চাভেস এবং কর্ডোবার মেয়র রোজা আগুইলার উপস্থিত ছিলেন। তথ্যসূত্র কলিন ও 'কনরঃ রোমান ব্রিজস, কেমব্রিজ ইউনিভার্সিটি প্রেস 1993, পৃ। 103 (এস. পি. 7) আহমেদ মহম্মদ আল-মাককারিঃ নাফু আত-তিব মিন ঘোসনি আল-আন্দালুসি আর-রতিব, পৃ. 480 বাহ্যিক লিঙ্ক স্ট্রাকচুরা ওয়েবসাইটে পৃষ্ঠা কর্ডোবা 24 ওয়েবসাইটে কর্ডোবা বিল্ডিংস অ্যান্ড স্ট্রাকচারস ইন কর্ডোবা, স্পেন ঐতিহাসিক কেন্দ্র কর্ডোবা, স্পেন সেতুগুলি খ্রিস্টপূর্ব 1ম শতাব্দীতে সম্পন্ন কর্ডোবা (স্পেন) প্রদেশের বিয়েন ডি ইন্টেরেস সাংস্কৃতিক ল্যান্ডমার্কস গুয়াদালকুইভির নদীর উপর সেতু