No. 26 Squadron PAF
দ্য নং। 26 স্কোয়াড্রন, যার ডাকনাম ব্ল্যাক স্পাইডার্স, পাকিস্তান বিমান বাহিনীর উত্তর বিমান কমান্ডের একটি বহু-ভূমিকা সম্পন্ন স্কোয়াড্রন। এটি বর্তমানে পেশোয়ার বিমানঘাঁটিতে অবস্থিত এবং পিএসি জেএফ-17 থান্ডার মাল্টিরোল ফাইটার জেট পরিচালনা করে। ইতিহাস এফ-86 সেবর দ্য নং। 1967 সালের 30শে আগস্ট উইং কমান্ডার রহমত খানের নেতৃত্বে পি. এ. এফ বেস মসরূরে 26 স্কোয়াড্রন গঠন করা হয়। এফ-86 সেবারের সাথে সজ্জিত, স্কোয়াড্রনকে অপারেশনাল কনভার্শন ইউনিটের ভূমিকা দেওয়া হয়েছিল এবং এফ-86 সেবারে পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। পরে স্কোয়াড্রনটি পেশোয়ারের পি. এ. এফ ঘাঁটিতে স্থানান্তরিত হয়, যেখান থেকে এটি এখনও কাজ করছে। পরবর্তী 10 বছরে 300 জনেরও বেশি পাকিস্তানি এবং 150 জন বিদেশী পাইলটকে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। 1971 সালের যুদ্ধ 1971 সালের ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধের সময়, উইং কমান্ডার শরবত আলী চংগেজির নেতৃত্বে স্কোয়াড্রনটি 300টিরও বেশি বিমান প্রতিরক্ষা, পাল্টা বিমান হামলা এবং ঘনিষ্ঠ বিমান সহায়তা মিশন পরিচালনা করে। শ্রীনগর ও অবন্তিপুরে ভারতীয় বিমান বাহিনীর ঘাঁটিগুলিতে প্রায়শই পাল্টা বিমান হামলা চালানো হত। চুম্ব এবং শকরগড়ের উপর দিয়ে ঘনিষ্ঠ বিমান সহায়তা অভিযান চালানো হয়। যুদ্ধ শেষে স্কোয়াড্রনটি 7টি ভারতীয় বিমান ভূপাতিত করে এবং আরও 2টি বিমান ক্ষতিগ্রস্ত করে। (কিলস বাই নং। 16 জন স্কোয়াড্রন পাইলট নং-এর সাথে কর্মরত। 26টি স্কোয়াড্রনও অন্তর্ভুক্ত)। 1971 সালের 4ঠা ডিসেম্বর উইং কমান্ডার চেঞ্জজি পেশোয়ারের উপর দিয়ে একজন হকার হান্টারকে গুলি করে হত্যা করেন। সেদিন পরে, কম উচ্চতায় কুকুরের লড়াইয়ের সময়, ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট খালিদ রাজ্জাক একটি আইএএফ হান্টারকে ক্ষতিগ্রস্ত করেন এবং তাঁর উইংম্যান ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট সেলিম বেগ মির্জা পেশোয়ার বিমানবন্দরে আক্রমণকারী আরেক হান্টারকে গুলি করে হত্যা করেন। 14ই ডিসেম্বর, উইং কমান্ডার চেঞ্জজি এবং ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট এইচ কে দোতানি, আমজাদ আন্দ্রাবি এবং মারুফ মীরের সমন্বয়ে গঠিত চারটি এফ-86এফ সাবারের একটি গঠন পেশোয়ার বিমান ঘাঁটি থেকে ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট সেলিম বেগ এবং রহিম ইউসুফজাই সহচর সরবরাহ করে। তারা শ্রীনগরে ভারতীয় বিমান বাহিনীর ঘাঁটিতে বিমান হামলা চালানোর জন্য ভারত নিয়ন্ত্রিত কাশ্মীরের দিকে অগ্রসর হয়। ভারতীয় পর্যবেক্ষণ পোস্টগুলির দ্বারা সনাক্তকরণ এড়াতে এই গঠনটি পীর পাঞ্জাল রেঞ্জের মধ্য দিয়ে নিম্ন স্তরে উড়েছিল। আইএএফ ঘাঁটিতে পৌঁছনোর পর, এই বাহিনী তাদের Mk.84 বোমার পেলোড নামিয়ে দেয় এবং কোনও ভারতীয় যোদ্ধাকে উড্ডয়নে বাধা দেওয়ার জন্য রানওয়েতে গর্ত করে দেয়। যদিও রানওয়েটি নিষ্ক্রিয় হওয়ার আগে দুটি ফল্যান্ড জিনেট উড্ডয়ন করতে সক্ষম হয়েছিল, তবে একটি জিনেট কম দৃশ্যমানতার কারণে এলাকা থেকে দূরে সরে গিয়েছিল এবং দ্বিতীয় জিনেট (ফ্লাইং অফিসার নির্মল জিত সিং দ্বারা চালিত) নং-এর সাথে জড়িত ছিল। 26 স্কোয়াড্রন গঠন কিন্তু একটি তীব্র উচ্চ জি কুকুরের লড়াইয়ের পরে ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট সেলিম বেগ দ্বারা গুলি করে হত্যা করা হয়েছিল। তবে যুদ্ধের সময়, স্কোয়াড্রনটি তাদের পাইলট সহ দুটি স্যাবরকে হারায়। 15টি উড়ানের পর, স্কোয়াড্রন লিডার এম. আসলাম চৌধুরীর এফ-86এফ (এস. নং. 3856) 1971 সালের 10ই ডিসেম্বর চুম্বের উপর একটি ঘনিষ্ঠ বিমান সহায়তা মিশনের সময় গুলি করে নামানো হয় যখন তার দুটি এফ-86-এর অংশটি ছয়জন ভারতীয় হকার হান্টার দ্বারা বাউন্স করা হয়। ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট ফজল এলাহির এফ-86এফ (এস. এন. 4109) 1971 সালের 8ই ডিসেম্বর জাফরওয়ালের উপর একটি ঘনিষ্ঠ বিমান সহায়তার অভিযানের সময় স্থল আগুনে গুলিবিদ্ধ হয়। মির্জা এবং এলাহি উভয়কেই তাদের সেবার জন্য মরণোত্তর সিতারা-ই-জুরাতে ভূষিত করা হয়েছিল। শেনইয়াং এফ-6সি 1980 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে, এফ-86 সেবর অপ্রচলিত হয়ে পড়েছিল, এইভাবে স্কোয়াড্রনকে বায়ু শ্রেষ্ঠত্বের ভূমিকা দেওয়া হয়েছিল এবং শেনইয়াং এফ-6 বায়ু শ্রেষ্ঠত্ব যোদ্ধা দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল। নানচাং এ-5সি 1984 সালে, স্কোয়াড্রনকে নানচাং এ-5সি দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়, এইভাবে ইউনিটটি একটি কৌশলগত আক্রমণ স্কোয়াড্রনে পরিণত হয়। 1985 সালে এটি ফ্লাইট সেফটি, কমান্ড আর্মামেন্ট এবং প্রফেশনালস ট্রফিতে ভূষিত হয়। 1989 সালের এপ্রিলে, স্কোয়াড্রনটি পাইলটদের এ-5সি যুদ্ধবিমান পরিবহনের জন্য সরবরাহ করেছিল যার জন্য চীনে পুনর্বিবেচনার প্রয়োজন ছিল। 1991 সালে, স্কোয়াড্রনের প্রথম চারটি বিমানে নতুন মার্টিন-বেকার ইজেকশন আসন লাগানো হয়েছিল। আফগানিস্তান-পাকিস্তান সংঘর্ষ সোভিয়েত আফগান যুদ্ধের সময়, স্কোয়াড্রনের অফিসার কমান্ডিং "উইং কমান্ডার ওয়ালি মুগনি" একটি অজ্ঞাত বিমানের তদন্ত করার জন্য ঝাঁপিয়ে পড়েছিলেন যা সীমান্তে নো-ফ্লাই জোনে ঘুরে বেড়াচ্ছিল। পরে ওয়ালিকে জানানো হয় যে বিমানটি একটি এসইউ-25 ছিল এবং সীমান্তের কাছে বোমাবর্ষণের সময় একটি 8-জাহাজের গঠন থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল। বাধা পাওয়ার পর, এসইউ-25 তার অবতরণ গিয়ার নামিয়ে দেয় এবং আত্মসমর্পণের চিহ্ন হিসাবে তার ডানা নাড়াচাড়া করে। পরে এটি জোরপূর্বক অবতরণ করে। পিএসি জেএফ-17 থান্ডার 18ই ফেব্রুয়ারী 2010-এ, ব্ল্যাক স্পাইডারগুলি 14টি জেএফ-17 বজ্রবিদ্যুৎ সহ পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল এবং এইভাবে পিএএফ-এর প্রথম স্কোয়াড্রন হয়ে ওঠে যা নতুন বিমান দিয়ে সজ্জিত হয় যার ফলস্বরূপ মাল্টিরোল স্কোয়াড্রনের ভূমিকা অর্জন করে। বিমান ঘাঁটিতে একটি বিশেষ অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হয়, যেখানে তৎকালীন সেনাপ্রধান রাও কামার সুলেমানও উপস্থিত ছিলেন। স্কোয়াড্রনটি এ-5সি-কে বিদায় জানায়, যে সময়ে এটি একটি দর্শনীয় ফ্লাইপাস্টে দুটি জেএফ-17-এর নেতৃত্ব দিয়েছিল। তবে তাদের আনুষ্ঠানিক অন্তর্ভুক্তির আগে, স্কোয়াড্রনের জেএফ-17 গুলি জঙ্গিদের বিরুদ্ধে অপারেশন রাহ-ই-নিজাতে এর অস্ত্র এবং কার্যকারিতা পরীক্ষা করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। 2015 সালে, 8টি জেএফ-17 নং থেকে। 16 এবং নং। রাষ্ট্রপতি শি 'র পাকিস্তান সফরের সময় 26টি স্কোয়াড্রন তাঁর বোয়িং-747-কে পাহারা দিয়েছিল। অনুশীলন ফ্ল্যাট আউট 89 ওয়াইড অ্যাওয়েক 89 1989 এয়ার-টু-এয়ার ফায়ারিং ক্যাম্প (পিএএফ বেস মাসরুর) আইএসএসি 89-আন্তঃ-স্কোয়াড্রন অস্ত্র প্রতিযোগিতা, স্কোয়াড্রন প্রথম স্থান অর্জন করে এবং উইং কমান্ডার ওয়ালি মুগনিকে শের আফগান ঘোষণা করা হয়। এসিইএস 89-বিমান যুদ্ধের মূল্যায়ন। হাই মার্ক 89 1992 ডিএসিটি ক্যাম্প (পিএএফ বেস মিনহাস) ফ্ল্যাট আউট 92 ওয়াইড অ্যাওয়েক 92 হাই মার্ক 93-পিএএফ বেস মুরিড হাই মার্ক 95-এ মোতায়েন-পিএএফ বেস শাহবাজ (জ্যাকোবাবাদ) জাফরান ব্যান্ডিট 97 1998 ডিএসিটি ক্যাম্প (পিএএফ বেস মিনহাস)-14 থেকে 30 ডিসেম্বর 1998 পর্যন্ত অনুষ্ঠিত, নং। 26 জনকে দশটি এ-5সি-র সঙ্গে মোতায়েন করা হয়েছিল এবং সমস্ত স্কোয়াড্রন পাইলট মোতায়েনের সময় অভিযান চালিয়েছিলেন। মোতায়েন করা অন্যান্য স্কোয়াড্রন ছিল নং। 8 এবং নং। 16টি স্কোয়াড্রন। 1998 অস্ত্রশস্ত্র চক্রাকার প্রশিক্ষণ (পি. এ. এফ বেস মুশফ, সরগোধা)-10 জন পাইলট এবং 8 জন এ-5সি মোতায়েন করা হয়, 1998 সালের 5ই অক্টোবর থেকে 24শে অক্টোবর পর্যন্ত 19 দিনের সময়কালে 246টি অস্ত্রশস্ত্র উড়িয়ে দেওয়া হয়। পুরস্কারঃ সরফরাজ রফিকীর ফ্লাইট সেফটি ট্রফি (1992) চিফ অফ এয়ার স্টাফ প্রফেশনালস ট্রফি (1994) সরফরাজ রফিকীর ট্রফি (1994) সরফরাজ রফিকীর ট্রফি (1996) এয়ার কমব্যাট মূল্যায়ন-এসিইএস ট্রফি (1996) জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে 2019 সালে, নং. 26 স্কোয়াড্রন সামরিক যুদ্ধ ফ্লাইট সিমুলেটর, ডিসিএস ওয়ার্ল্ডে প্রদর্শিত হয়েছিল। দ্য নং। 26 স্কোয়াড্রন লিভারি ডিসিএসঃ জেএফ-17 মডিউলের জন্য উপলব্ধ বেস লিভারিগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং এটি। 2021 সালে, নং। 26 স্কোয়াড্রন একটি প্রিমিয়াম নানচাং এ-5সি-র মাধ্যমে সামরিক যুদ্ধ ভিডিও গেম, ওয়ার থান্ডারে প্রদর্শিত হয়েছিল। এটি নম্বরের পোশাকের সাথে এসেছিল। 26 স্কোয়াড্রন "ব্ল্যাক স্পাইডার্স"। আরও দেখুন পাকিস্তান বিমান বাহিনীর স্কোয়াড্রন নং-এর তালিকা। 16 স্কোয়াড্রন (পাকিস্তান বিমান বাহিনী) রেফারেন্স পাকিস্তান বিমান বাহিনীর স্কোয়াড্রন