Peugeot Type 21
পিউজোট টাইপ 21 একটি প্রাথমিক মোটর গাড়ি যা 1898 থেকে 1901 সালের মধ্যে ফরাসি গাড়ি নির্মাতা পিউজোট তাদের অডিনকোর্ট কারখানায় তৈরি করেছিল। নয়টি তৈরি করা হয়েছিল। গাড়িটি একটি পিছন-মাউন্ট করা দুই সিলিন্ডার চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল, যা পিউজোট নিজেই তৈরি করেছিল। দুটি সিলিন্ডার প্রথম পেট্রোল চালিত পিউজোতে ব্যবহৃত ভি-ফরম্যাটের পরিবর্তে সমান্তরালভাবে কনফিগার করা হয়েছিল এবং পিছনের অক্ষের উপরে যার সাথে এটি একটি চেইন-ড্রাইভ দ্বারা সংযুক্ত ছিল। একটি চেইন-ড্রাইভ পদ্ধতির মাধ্যমে পিছনের চাকাগুলিতে 5 এবং এর মধ্যে সর্বাধিক আউটপুট সরবরাহ করা হয়েছিল। গাড়িটি একই বছরে প্রদর্শিত পিউজোট টাইপ 24-এর বিন্যাসকে নিবিড়ভাবে অনুসরণ করেছিল, তবে হুইলবেসটি থেকে পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল, যা গাড়ির দৈর্ঘ্যকে সমর্থন করেছিল। টাইপ 21-এ একটি ক্যারেজ ফরম্যাট কুপে বডি ছিল যা চারজন লোকের থাকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। সেই সময়ে একটি "কুপে" অটোমোবাইল মোটামুটিভাবে একটি বন্ধ দুই-দরজা গাড়ির মতো ছিল তবে ঘোড়া ছাড়াই। যদিও এটিকে একটি কুপে হিসাবে উল্লেখ করা সম্পূর্ণরূপে সঠিক হবে না, তবে নকশাটি প্রকৃতপক্ষে ঘোড়ার টানা গাড়ির মতো একটি "বারলাইন" বডি ওয়ার্ক ছিল। এটি টাইপ 21-কে বিশ্বের প্রথম মোটর চালিত আইসিই ব্রুম হিসাবে চিহ্নিত করে। আগামী বছরগুলিতে, এই নকশাটি বিশেষত বৈদ্যুতিক এবং ডাক্তার কুপে জনপ্রিয় হয়ে উঠবে। 1900 সালে পিউজোট তাদের পরিসরে ছোট টাইপ 31 এবং টাইপ 30 যুক্ত করে। টাইপ 30-কে টাইপ 21-এর একটি ওপেন-টপ সংস্করণ হিসাবে দেখা যেতে পারে। যাইহোক, যেখানে মাত্র 9টি পিউজোট টাইপ 21-এর উৎপাদন করা হয়েছিল, সেখানে টাইপ 30 প্রায় দুই বছরের মডেল জীবনকালে 84-এর উৎপাদন স্তরে পৌঁছেছিল যা সামগ্রিকভাবে নেওয়া ফরাসি অটো শিল্পের দ্রুত সম্প্রসারণের সময়ের সাথে মিলে যায়। সূত্র এবং আরও পড়া ওল্ফগ্যাং স্মারবেকঃ অ্যালে পিউজিও অটোমোবাইল 1890-1990। মোটরবুচ-ভার্লাগ। স্টুটগার্ট 1990। টাইপ 21 1890-এর দশকের গাড়ি 1900-এর দশকের গাড়ি রিয়ার-ইঞ্জিন যানবাহন ভেটেরান যানবাহন ব্রাস যুগের যানবাহন 1898 সালে চালু হওয়া গাড়ি