Earl Schuyler Kleinhans
আর্ল শুইলার (স্কাই) ক্লেইনহান্স (3রা ফেব্রুয়ারি, 1905-21শে সেপ্টেম্বর, 1996) একজন বিমান এবং উড়ন্ত নৌকা বৈমানিক প্রকৌশল অগ্রগামী ছিলেন যার সিকোরস্কি এবং ডগলাস এয়ারক্রাফটে প্রাথমিক অভিজ্ঞতা ছিল যেখানে তিনি 36 বছরের কর্মজীবনে প্রধান প্রকৌশলী হওয়ার জন্য অগ্রসর হন এবং 1969 সালে ম্যাকডোনেল ডগলাসের বৈজ্ঞানিক উপদেষ্টা বোর্ডের চেয়ারম্যান হিসাবে অবসর গ্রহণ করেন। প্রাথমিক জীবন স্কাই ক্লেইনহ্যানসের কিছু প্রকৌশল প্রতিভা উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত হয়েছিল। তিনি পেনসিলভেনিয়ার পিটসবার্গে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, ইস্পাত কলগুলির জন্য বড় রোলিং মিল যন্ত্রপাতির একজন ডিজাইনারের পুত্র। একদিন স্কাই যখন প্রায় সাড়ে তিন বছর বয়সী ছিল তখন সে তার বাবার (ফ্রাঙ্ক ব্রাসিল ক্লেইনহান্স) সাথে ভ্রমণ করছিল যখন তাদের বগিটি দুটি স্ট্রিটকারের মধ্যে স্যান্ডউইচ করা হয়েছিল তার বাবা মারা গিয়েছিলেন এবং তরুণ স্কাই দুর্ঘটনা থেকে বেরিয়ে এসেছিল। স্কাই পঞ্চম শ্রেণিতে পিটসবার্গ একাডেমিতে শুরু করে, তারপর 1916 সালে তার পরিবার ক্যালিফোর্নিয়ায় চলে যায়, যেখানে তিনি 1922 সালে হলিউড হাই থেকে স্নাতক হন। তারপর তিনি ইউনিভার্সিটি অফ সাউদার্ন ক্যালিফোর্নিয়া শাখায় (বর্তমানে ইউসিএলএ) পড়াশোনা চালিয়ে যান এবং তারপর ইউসি বার্কলেতে স্থানান্তরিত হন যেখানে তিনি রসায়নে মেজর হন। তিনি সেখানে আলফা কাপ্পা ল্যাম্বডা ভ্রাতৃত্বের সাথে যোগ দেন। 1924 সালে তিনি ম্যাসাচুসেটস ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজিতে যোগ দেন, গণিত, পদার্থবিজ্ঞান এবং বিমান বা নৌকার সাথে সম্পর্কিত যে কোনও কিছুতে স্যুইচ করেন, যেখানে তিনি 1927 সালে গণিতে বি. এস অর্জন করেন। বিমান চালনা কর্মজীবন 1927 সালের গ্রীষ্মে স্নাতক হওয়ার পর, তিনি ইংল্যান্ডের সিপ্লেন এক্সপেরিমেন্টাল স্টেশনে জন সিরিল পোর্টের নকশা করা একটি বিমান, ফেলিক্সস্টো এফ5এল উড়ন্ত নৌকা বিকাশের জন্য ব্রিস্টল পেনসিলভেনিয়ার কিস্টোন এয়ারক্রাফটে কাজ শুরু করেন। তারপরে সিনসিনাটি ওহিওর মেটাল এয়ারক্রাফট কর্পোরেশন ফ্লেমিংগো সহ নতুন বিমান সংস্থাগুলির সাথে বিমান ডিজাইনের কাজগুলির একটি সিরিজ ছিল, যেখানে স্কাই 1929 সালের গ্রীষ্মে-ডিসেম্বর 1929 সালে সহকারী প্রধান প্রকৌশলী ছিলেন। তিনি বিশ্বের সর্বোচ্চ জলপ্রপাত অ্যাঞ্জেল ফলস আবিষ্কারের জন্য জিমি অ্যাঞ্জেলকে উড়িয়ে দেওয়া বিমান হিসাবে বিখ্যাত ফ্লেমিংগোতে কাজ করেছিলেন। কখনও কখনও সেই প্রাথমিক বছরগুলিতে একটি বিমান চার থেকে পাঁচ মাসের মধ্যে ডিজাইন, নির্মাণ এবং পরীক্ষামূলকভাবে উড়ানো যেতে পারে। সিকোরস্কি এভিয়েশন কর্পোরেশন, স্ট্রাটফোর্ড কানেকটিকাটে, স্কাই এক্সপি3এস1 বিমান উন্নয়ন, সিকোরস্কি এস-38 এবং নৌবাহিনীর এক্সএসএস-1 এবং এক্সএসএস-2, একটি পরীক্ষামূলক স্কাউট-পর্যবেক্ষণ উড়ন্ত-নৌকাগুলির দায়িত্বে ছিল। প্রায়শই তিনি সিকোরস্কি এস-40, সিকোরস্কি এস-41 এবং সিকোরস্কি এস-42-এর নকশায় সহায়তা করতেন। স্কাই 1933 সালের গ্রীষ্মে জেমস এইচ কিন্ডেলবার্গার (ওলন্দাজ) দ্বারা ভাড়া করা ডগলাস এয়ারক্রাফট কোম্পানিতে কাজ শুরু করে এবং তাকে প্রকল্প প্রকৌশলী হিসাবে সমস্ত উড়ন্ত নৌকার দায়িত্বে নিযুক্ত করা হয়। 1935 সালে তিনি বি-19 এবং ডিসি-4 সহ সমস্ত ডগলাস বিমানের সহকারী প্রধান ডিজাইনার নিযুক্ত হন। 1937 থেকে 1940 সাল পর্যন্ত তিনি প্রধান ডিজাইনার পদে উন্নীত হন এবং 1941 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হলে তিনি সহকারী প্রধান প্রকৌশলী হন, এডওয়ার্ড এফ বার্টন (ডগলাস ডিসি-3-এর ডিজাইনার) এখন প্রধান প্রকৌশলী ছিলেন, কিন্তু 1960 সালের মধ্যে স্কাই প্রধান প্রকৌশলী এবং তারপর গবেষণা ও প্রকৌশলের পরিচালক হন। 1967 সালে অবসর গ্রহণের আগে পর্যন্ত তিনি বৈজ্ঞানিক উপদেষ্টা বোর্ডের চেয়ারম্যান ছিলেন। বিমানের নকশা ডগলাসে তাঁর সমুদ্র বিমান এবং উড়ন্ত নৌকার কাজের পরে তিনি ডিসি-9 সিরিজের মাধ্যমে সমগ্র ডিসি-3 পরিবহন বিমানের সাথে খুব জড়িত হয়ে পড়েন। তাঁর বিমানের নকশা দর্শন পাঁচটি মূল পয়েন্টে মূর্ত ফাংশন এবং বিমানের প্রয়োজনীয়তার সংমিশ্রণ দ্বারা চালিত হয়েছিল। প্রথমত-সক্ষমতা 50 শতাংশ বৃদ্ধি দ্বিতীয়ত-পরিচালন ব্যয় 20 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে, এর ফলে বিমানের রাজস্ব বৃদ্ধি পেয়েছে তৃতীয়ত-গতি ও পরিসরে কর্মক্ষমতার 20 শতাংশ উন্নতি হয়েছে চতুর্থত-স্বাচ্ছন্দ্য, অভ্যন্তরে বিভিন্ন ধরনের নিরাপত্তা-খারাপ আবহাওয়ার সহায়তা, অটোপাইলট, রিভার্স থ্রাস্টার, ব্রেক দেখতে ও অনুভব করতে হয়েছিল ডগলাসের দীর্ঘ পরিবহণের ইতিহাসে তারা একটি নতুন বিমানের বিপণন করেনি যা এই পাঁচটি মূল পয়েন্টের প্রত্যেকটিতে প্রতিস্থাপিত বিমানের ধরণের উন্নতি ছিল না। তাঁর কর্মজীবনে স্কাই ক্লেইনহ্যান্স নিম্নলিখিত বিমানগুলির নকশা তৈরি করেছিলেন, সহায়তা করেছিলেন বা একটি নকশা দল পরিচালনা করেছিলেন। ফেলিক্সস্টো এফ5এল সিকোরস্কি এস-38 সিকোরস্কি এক্সএসএস-1 এবং এক্সএসএস-2 থেকে উদ্ভূত কীস্টোন পিকে-1, ভাঁজ করা ডানা সহ একটি পরীক্ষামূলক স্কাউট-পর্যবেক্ষণ উড়ন্ত-নৌকা সিকোরস্কি এস-40 সিকোরস্কি এস-41 সিকোরস্কি এস-42 ডগলাস এক্সবি-19 ডগলাস ডিসি-4ই ডগলাস ডিসি-4 ডগলাস ডিসি-6 ডগলাস ডিসি-7 ডগলাস এক্সবি-42 মিক্সমাস্টার ডগলাস এক্সবি-43 জেটমাস্টার ডগলাস ডিসি-8 ম্যাকডোনেল ডগলাস ডিসি-9 ডগলাস এক্স-3 স্টিলেটো ফ্যামিলি স্কাই 1928 সালে ব্রিস্টল পেনসিলভেনিয়ায় ভার্জিনিয়া উইন্টারস্টেইনকে বিয়ে করেছিলেন এবং তাদের দুটি কন্যা ছিলঃ শার্লট ক্লেইনহানস উড এবং লেটিটিয়া ক্লেইনহানস অ্যারন। সম্মান এবং উত্তরাধিকার এ. আই. এ. এ ফেলো বাহ্যিক লিঙ্ক সংক্ষিপ্ত জীবনী পেটেন্টঃ জেট ইঞ্জিন সাউন্ড সাপ্রেসার এবং রিভার্সার পেটেন্টঃ ট্যান্ডেম রটার হেলিকপ্টার পেটেন্টঃ স্ট্যাটিক ইলেক্ট্রিসিটি ডিসচার্জার পেটেন্টঃ রিট্রাক্টেবল ল্যান্ডিং গিয়ার পেটেন্টঃ ইজেকশন সিট পেটেন্টঃ হাইড্রোলিক প্রেসার ফ্লুইড অ্যাকিউলেটর পেটেন্টঃ অপারেটিং কন্ট্রোলের জন্য সুরক্ষা প্রক্রিয়া পৃষ্ঠতল 1905 জন্ম 1996 পিটসবার্গের মানুষ আমেরিকান মহাকাশ প্রকৌশলী বিমান ডিজাইনার 20 শতকের পেনসিলভেনিয়ার আমেরিকান ইনস্টিটিউট অফ অ্যারোনটিক্স অ্যান্ড অ্যাস্ট্রোনটিক্স ইঞ্জিনিয়ারদের অ্যারোডাইনামিক্সিস্ট ফেলো