Trolleybuses in Chieti
চিয়েতি ট্রলিবাস ব্যবস্থা () মধ্য ইতালির আবরুজো অঞ্চলে চিয়েতি শহরের গণপরিবহন নেটওয়ার্কের অংশ এবং চিয়েতির কমুন গঠন করে। 2009 সাল থেকে চালু হওয়া এই ব্যবস্থায় একটি শহুরে পথ রয়েছে। 1950 থেকে 1992 সাল পর্যন্ত, চিয়েটি একই ট্রলিবাস রুটের একটি পূর্ববর্তী প্রকাশ দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল। বর্তমানে, 17টি ইতালীয় শহর বা মেট্রোপলিটন এলাকায় ট্রলিবাস ব্যবস্থা রয়েছে, যেখানে চারটি গণনা করা হচ্ছে যেখানে এই ব্যবস্থাটি নির্মাণাধীন একটি নতুন ব্যবস্থা, এবং এই সবগুলির মধ্যে, চিয়েতি জনসংখ্যার দিক থেকে সবচেয়ে ছোট। 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে, এটি ইতিমধ্যে ট্রলিবাস পরিষেবা বজায় রাখার জন্য সবচেয়ে ছোট ইতালীয় শহর ছিল (কারারা দ্বিতীয় সহ)। 1905 সাল থেকে চালু হওয়া একটি অপ্রচলিত ট্রামওয়ের জায়গায় 1950 সালের 16ই জুলাই মূল চিয়েটি ট্রলিবাস ব্যবস্থার উদ্বোধন করা হয়। সিস্টেমের একক লাইনটি পেসকারা নদীর উপত্যকায় (চিয়েটি স্কালোর বড় শহরতলিতে) অবস্থিত চিয়েটি রেলওয়ে স্টেশনকে (স্ট্যাজিওন এফএস) একটি পাহাড়ের উপর অবস্থিত শহরের কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করে। লাইনটির রুট ছিল ম্যাডোনা ডেলে পিয়ানে-স্ট্যাজিওন এফএস-সেন্ট্রো সিট্টা-স্যান্ট 'আনা, স্টেশন এবং শহরের কেন্দ্রের মধ্যে একটি বিশেষভাবে খাড়া এবং খুব সংকীর্ণ পথ সহ। মূল লাইনটি কয়েক দশক ধরে একটি চমৎকার পরিষেবা প্রদান করেছিল। তবে, এর প্রযুক্তি আপডেট করার জন্য প্রয়োজনীয় তহবিলের অভাব ছিল (1980-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে ট্রলিবাস বহরের পুনর্নবীকরণ ব্যতীত)। সুতরাং, 1992 সালে, ওভারহেড তারের খারাপ অবস্থার কারণে, সম্পূর্ণ মেরামত বা সম্পূর্ণ পুনর্গঠন না করা পর্যন্ত পরিষেবা স্থগিত করা প্রয়োজন বলে মনে করা হয়েছিল। পুনর্গঠনের কাজ, যা মূলত মাত্র কয়েক বছরের মধ্যে হবে বলে আশা করা হয়েছিল, তহবিলের অভাবে বিলম্বিত হয়েছিল এবং শেষ পর্যন্ত 2002 সাল পর্যন্ত শুরু হয়নি, তারপর অনেক বিরতি সহ আরও কয়েক বছর ধরে টানা হয়েছিল। অবশেষে 2009 সালের 26শে সেপ্টেম্বর পরিষেবাটি পুনরায় সক্রিয় করা হয়। পুনর্নির্মাণ কাজের অংশ হিসাবে ইনস্টল করা নতুন সাবস্টেশনগুলি ওভারহেড লাইনের ভোল্টেজ 600 ভি থেকে বাড়িয়ে 750 ভি করেছে। বর্তমান পরিষেবা লাইন 1 বর্তমানে কলেজ ডেল 'আরা (হাসপাতাল ও বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাস)-পিয়াজালে দেই মার্টিরি পেনেসি (ম্যাডোনা ডেলে পিয়ানে)-রেল স্টেশন (চিইটি স্কালোতে)-শহরের কেন্দ্র-স্যান্ট' আন্না, সীমিত সংখ্যক ট্রলিবাস সহ, শুধুমাত্র সকালে নিজেরাই কাজ করে; বিকেলে এবং ছুটির দিনে, ট্রলিবাসগুলি ডিজেল চালিত বাস দিয়ে পরিপূরক করা হয়। ট্রলিবাসের বহর অবসরপ্রাপ্ত ট্রলিবাস চিয়েতির প্রথম ট্রলিবাস ব্যবস্থায় নিম্নলিখিত ট্রলিবাসগুলি ব্যবহার করা হয়েছিলঃ ফিয়াট 668এফঃ চিয়েতির এই ট্রলিবাসের মূল বহরটি 1960-এর দশকে জেনোয়া ট্রলিবাস ব্যবস্থা থেকে আরও চারটি অধিগ্রহণের মাধ্যমে পরিপূরক করা হয়েছিল। মেনারিনী 201 এফএলইউ (নং। 212-221): 1985 সালের শেষের দিকে বা 1986 সালের গোড়ার দিকে ফিয়াট 668এফ-কে প্রতিস্থাপন করে। বর্তমান বহরে চিয়েতির বর্তমান ট্রলিবাস বহরটি কেবল নিম্নলিখিতগুলি নিয়ে গঠিতঃ মেনারিনী 201 এফএলইউ (সংখ্যা। 212-221): 1985 সালে অধিগ্রহণ করা দশটি ট্রলিবাসের মধ্যে সাতটি সম্পূর্ণরূপে সংস্কার করা হয়েছে এবং একটি দ্বি-স্বর হলুদ-সবুজ পোশাক দেওয়া হয়েছেঃ নং। 212, 233, 215, 217, 219, 220 এবং 221। অবশিষ্ট 3টি নৌবহরের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য নরখাদক করার পরে বাতিল করা হয়েছিল। পাঁচটি ভ্যানহুল এ330টি। আরও দেখুন ইতালিতে ট্রলিবাস ব্যবস্থার তালিকা রেফারেন্স নোট বই বাইরের লিঙ্ক আবরুজোর চিইটি চিইটি চিইটি পরিবহনে চিইটি ট্রলিবাস ব্যবস্থার ছবি, photorail.com চিইটি ট্রলিবাস ব্যবস্থার ছবি