Jaguar C-X16
জাগুয়ার সি-এক্স16 একটি ধারণা হাইব্রিড বৈদ্যুতিক স্পোর্টস গাড়ি যা জাগুয়ার কারস দ্বারা 2011 সালের 13ই সেপ্টেম্বর ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে উন্মোচন করা হয়েছিল। 2012 সালের এপ্রিলে, জাগুয়ার ঘোষণা করে যে তারা জাগুয়ার সি-এক্স 16-এর উপর ভিত্তি করে এফ-টাইপ নামে একটি নতুন স্পোর্টস গাড়ি তৈরি করবে, যা পরবর্তীকালে 2012 সালের সেপ্টেম্বরে প্যারিস মোটর শোতে জনসাধারণের কাছে (নন-হাইব্রিড আকারে) দেখানো হয়েছিল। গাড়ির বডি অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি করা হয়েছে এবং জাগুয়ার এটিকে 1954 সালের এক্সকে120-এর পর থেকে তৈরি করা সবচেয়ে ছোট গাড়ি বলে মনে করে। ড্রাইভট্রেনে একটি হাইব্রিড ইউনিট রয়েছে, যা একটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি আট গতির জেডএফ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে একটি সুপারচার্জড 3-লিটার ভি 6 পেট্রোল ইঞ্জিনের সংমিশ্রণ। সামনের আসনের পিছনে লাগানো ব্যাটারি প্যাকটি ব্রেক রিজেনারেশন সিস্টেম ব্যবহার করে চার্জ করা হয়। গাড়িটি একা ইঞ্জিনে চলতে পারে, একা মোটর বা উভয় সংমিশ্রণে। ইঞ্জিন শক্তির অধীনে, বৈদ্যুতিক মোটরটি স্টিয়ারিং হুইলে একটি সুইচ ব্যবহার করে, ফর্মুলা 1 গাড়িতে ব্যবহৃত কে. ই. আর. এস সিস্টেমের মতো ত্বরণ বাড়ানোর জন্য সক্রিয় করা যেতে পারে। স্টাইলিং সি-এক্স16 ফর্মটি জাগুয়ারের 2010 সি-এক্স75 প্লাগ-ইন হাইব্রিড কনসেপ্ট সুপারকার থেকে ইঙ্গিত নেয়, যার মধ্যে রয়েছে সামনের গ্রিলের আকৃতি এবং র্যাপ-অ্যারাউন্ড রিয়ার লাইট, এবং 1961 ই-টাইপের স্মরণ করিয়ে দেওয়া একটি সাইড-হিন্ডেড ওপেনিং রিয়ার উইন্ডো রয়েছে। পারফরম্যান্স জাগুয়ারের পরিসংখ্যানগুলি একটি 0 দেয়-4.4 সেকেন্ডের ত্বরণ সময় এবং একটি শীর্ষ গতি সীমাবদ্ধ। সিও2 রেটিং হল 165 গ্রাম/কিমি। শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত, শীর্ষ গতি হল। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক জাগুয়ার সি-এক্স16 অফিসিয়াল ওয়েবসাইট সি-এক্স16 গাড়ি 2011 সালে হাইব্রিড বৈদ্যুতিক গাড়ি স্পোর্টস কার কুপে রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন চালু করা হয়েছে