Kellner-Béchereau E.1
কেলনার-বেচেরো ই. 1 ছিল একটি পরীক্ষামূলক একক ইঞ্জিন, একক আসনের হালকা বিমান, যা 1930-এর দশকে ফ্রান্সে ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি একটি অভিনব "ডাবল" উইং সহ একটি মনোপ্লেন ছিল, পিছনের অংশটি উত্তোলন এবং পার্শ্বীয় নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি স্লটেড ফ্ল্যাপ হিসাবে কাজ করে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে বিমান ডিজাইনার হিসাবে লুই বেচেরোর কর্মজীবন শুরু হয়েছিল যখন তিনি প্রথমে আরমান্ড ডেপারডুসিন এবং তারপর লুই ব্লেরিয়টের জন্য কাজ করেছিলেন। যুদ্ধের শেষের দিকে তিনি অল্প সময়ের জন্য অ্যাডলফ বার্নার্ডের সদ্য প্রতিষ্ঠিত কোম্পানিতে যোগ দেন। 1930-এর দশকে তিনি বিখ্যাত অটোমোবাইল কোচ নির্মাতা কেলনারের সহযোগিতায় অ্যাভিয়ন্স কেলনার-বেচেরো প্রতিষ্ঠা করেন। 1936-1937-এ তারা বেচেরোর পেটেন্টগুলির একটিকে কাজে লাগিয়ে ছোট ছোট মনোপ্লেনগুলির একটি ছোট সিরিজ তৈরি করেছিল, উইংয়ের একটি সম্পূর্ণ স্প্যান পার্শ্বীয় বিভাগ দুটি বিভাগে একটি "ডাবল উইং" গঠন করে যা জাঙ্কারদের দ্বারা ব্যবহৃত হয় তবে আরও সমান আয়তনের সাথে। কেলনার-বেচেরো ই. 1 ছিল এর মধ্যে প্রথম। ই. 1 ছিল স্প্রুস ফ্রেম এবং প্লাইউড আচ্ছাদন সহ একটি কাঠের বিমান। এটি একটি মধ্য-উইং ক্যান্টিলিভার মনোপ্লেন ছিল যার সোজা, পুরু বিভাগ, বেশ উচ্চ দিক অনুপাতের (8.45) ধ্রুবক কর্ড উইংস ছিল। পার্শ্বীয় বিভাগটি প্রায় 65 শতাংশ কর্ড ছিল, পিছনের অংশটি সুস্পষ্ট ভি-আকৃতির ফায়ার্ড আন্ডারউইং কব্জির সাথে সামনের দিকে যুক্ত ছিল। স্বাভাবিক উড্ডয়নে দুটি অংশ কাছাকাছি থাকত এবং পিছনের অংশগুলি উত্তোলন পৃষ্ঠ এবং ভিন্নভাবে, আইলারন হিসাবে কাজ করত তবে এগুলি স্লটেড ফ্ল্যাপ হিসাবে একসাথে নামানো যেতে পারে, পিছনের দিকে এবং নীচে সরে যাওয়ার পাশাপাশি সামনের এবং পিছনের অংশগুলির মধ্যে একটি স্লট তৈরি করতে পারে। ফিউজলেজটি ক্রস সেকশনে আয়তক্ষেত্রাকার ছিল, ডানার পিছনের প্রান্তে একটি একক স্থান খোলা ককপিট, পিছনে ব্যাগেজ স্থান এবং নাকের মধ্যে একটি উল্টানো ইন-লাইন ট্রেন 4টি ছিল। একটি সোজা ধারের টেলপ্লেন উপরের ফিউজলেজের লম্বা অংশে বসানো হত এবং রডার চলাচলের জন্য একটি ছোট কাট-আউট সহ লিফট বহন করা হত। পরেরটি, একটি খুব সংকীর্ণ পাখনার উপর বসানো, আয়তক্ষেত্রাকার ছিল এবং ফিউজলেজের নীচে পর্যন্ত প্রসারিত ছিল। পিছনের নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠগুলি ফ্যাব্রিক আচ্ছাদিত ছিল। ই. 1-এর একটি প্রচলিত আন্ডার ক্যারেজ ছিল যার ক্যান্টিলিভারের প্রধান পাগুলি নীচের লংওনগুলিতে আঁটসাঁট ছিল, ফিউজলেজের ভিতরে রাবার ছিটানো ছিল। 1936 সালে উড়ান পরীক্ষার পর, ই. 1-কে এক জোড়া বড় এবং আরও শক্তিশালী পাশাপাশি বসার মৌলিক প্রশিক্ষক, কাঠের কেলনার-বেচেরো ই. সি. 4 এবং ধাতব কেলনার-বেচেরো ই. ডি. 5-এ পরিণত করা হয়, যা 1937 সালে উড়ানো হয়েছিল। ভেরিয়েন্ট কেলনার-বেচেরো ই. 1এ কাঠের হালকা বিমান একটি 4-সিলিন্ডার ট্রেন 4টি ইনভার্টেড এয়ার-কুল্ড ফোর স্ট্রোক পিস্টন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। কেলনার-বেচেরো E.C.4An বর্ধিত E. 1 একটি 6-সিলিন্ডার ট্রেন 6T দ্বারা চালিত যা কেলনার-বেচেরো E.D.5Outwardly সরবরাহ করে যা E. C. 4-এর অনুরূপ কিন্তু ডুরালুমিন দিয়ে নির্মিত। নির্দিষ্টকরণ রেফারেন্স কেলনার-বেচেরো বিমান 1930-এর দশকের ফরাসি বেসামরিক বিমান মধ্য-উইং বিমান একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান বিমান প্রথম 1936 সালে উড়েছিল