William Oke Manning
উইলিয়াম ওকে ম্যানিং (20 অক্টোবর 1879-2 এপ্রিল 1958) একজন ইংরেজ বৈমানিক প্রকৌশলী ছিলেন। যদিও তাঁর কোনও বিমানই বড় সংখ্যায় নির্মিত হয়নি, তবুও তিনি তাঁর ইংলিশ ইলেকট্রিক রেন আল্ট্রালাইট এবং উড়ন্ত নৌকার জন্য স্মরণীয় হয়ে আছেন। ম্যানিং 1879 সালের 20শে অক্টোবর মিডলসেক্সের স্টেইনে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি হারবার্ট লেন ম্যানিং এবং অ্যালিস ম্যানিংয়ের (জন্মনাম অ্যালেনবি) পুত্র। তিনি লন্ডনের সেন্ট পলস স্কুলে পড়াশোনা করেন এবং ক্যালেন্ডার কোম্পানিতে শিক্ষানবিশ হিসাবে কাজ করেন। তিনি একজন বৈদ্যুতিক প্রকৌশলী হয়ে ওঠেন এবং 1907 বা 1908 সালে তিনি হাওয়ার্ড টি. রাইটের সাথে দেখা করেন, যার বিদ্যুৎ উৎপাদন স্থাপনের সাথে সম্পর্কিত একটি সংস্থা ছিল এবং কিছু প্রাথমিক বিমান তৈরি করেছিলেন। ম্যানিং এবং রাইট উভয়েরই বিমান চালনায় আগ্রহ ছিল এবং ম্যানিং 1908 সালের ডিসেম্বরে তাঁর সংস্থায় যোগ দেন। হাওয়ার্ড রাইট সংস্থাটি শীঘ্রই যুক্তরাজ্যের শীর্ষস্থানীয় বিমান নির্মাতা হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করে এবং ম্যানিং প্রধান ডিজাইনার হন। সংস্থাটি বেসরকারী ব্যক্তি এবং অন্যান্য সংস্থার জন্য বিমান তৈরি করেছিল, 1909 সালে শেষ কয়েক মাসে নয়টিরও বেশি এবং 1910 সালের গোড়ার দিকে আরও ছয়টি সম্পন্ন হয়েছিল। সবচেয়ে সফল নকশা ছিল একটি বাইপ্লেন (পরে হাওয়ার্ড রাইট 1910 বাইপ্লেন নামে পরিচিত), যা টমাস সোপউইথ দ্বারা উড়ানো হয়েছিল, ব্রিটেনে শুরু হয়ে মূল ভূখণ্ড ইউরোপে শেষ হওয়া দীর্ঘতম উড়ানের জন্য 4,000 পাউন্ড পুরস্কার জিতেছিল। 1911 সালের মধ্যে ব্যবসা হ্রাস পায় এবং বিমানের উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায় এবং জুনের পর রাইট তাঁর বিমান চলাচলের স্বার্থ কভেন্ট্রি অর্ডন্যান্স ওয়ার্কসের কাছে বিক্রি করে দেন। ম্যানিং 1912 সালে ওয়ার অফিস এয়ারপ্লেন প্রতিযোগিতার জন্য দুটি বাইপ্লেন সহ বিমানের নকশা করা অব্যাহত রেখেছিলেন। রয়্যাল নেভি 1914 সালের 27শে নভেম্বর ম্যানিং সিওডাব্লু ত্যাগ করেন এবং রয়্যাল নেভি স্বেচ্ছাসেবক রিজার্ভে কমিশন লাভ করেন। পোর্ট ভিক্টোরিয়ায় রয়্যাল নেভাল এয়ার সার্ভিসের পরীক্ষামূলক ঘাঁটিতে তাঁকে নিযুক্ত করা হয়। 1916 সালের সেপ্টেম্বরে তিনি অ্যাডমিরালটির প্রযুক্তিগত প্রতিনিধি হিসাবে ফিনিক্স ডায়নামো ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানির ব্র্যাডফোর্ড ওয়ার্কসে চলে যান। রয়্যাল নেভাল এয়ার সার্ভিসের জন্য বিমান নির্মাণের জন্য কোম্পানির বেশ কয়েকটি চুক্তি ছিল। ম্যানিংয়ের পটভূমি সম্পর্কে জানতে পেরে তাকে কোম্পানির প্রধান ডিজাইনার হওয়ার জন্য যোগাযোগ করা হয়েছিল; তিনি 1916 সালের 5 অক্টোবর অ্যাডমিরাল্টি দ্বারা মুক্তি পেয়েছিলেন এবং এই পদ গ্রহণ করেছিলেন। ফিনিক্স এবং ইংলিশ ইলেকট্রিক ম্যানিংয়ের ফিনিক্সের জন্য প্রথম নকশা ছিল পি. 1 একটি পুশার সিপ্লেন যদিও এটি নির্মিত হয়নি। 1917 সালের নভেম্বরে কোম্পানিটিকে একটি পরীক্ষামূলক উড়ন্ত-নৌকা নকশা করার জন্য একটি চুক্তি প্রদান করা হয়। তাঁর পঞ্চম নকশা ছিল ফিনিক্স পি. 5 কর্ক, যদিও এটি প্রযোজনায় প্রবেশ করেনি। আদেশটি শেষ হওয়ার সাথে সাথে বিমান চলাচল বিভাগটি বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ম্যানিং তাঁর নকশার কাজ চালিয়ে যান বিশেষত একটি বেসামরিক উড়ন্ত নৌকার জন্য একটি ধারণা যা তিনি ইক্লেক্টিক নামকরণ করেছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির ফলে কাজের অভাবের কারণে ফিনিক্স সহ বেশ কয়েকটি সংস্থা 1918 সালের ডিসেম্বরে ইংলিশ ইলেকট্রিক গঠনের জন্য একীভূত হয়। ম্যানিংকে প্রধান বিমান ডিজাইনার নিযুক্ত করা হয়েছিল; প্রথমে বেসামরিক উড়ন্ত নৌকাগুলির নকশায় আগ্রহী, তিনি শীঘ্রই এম. 3, একটি তিন আসনের উপকূলীয় টহল উড়ন্ত নৌকা তৈরি করেছিলেন এবং তাঁর নকশা দলকে প্রসারিত করেছিলেন। 1922 সালের অক্টোবরে ম্যানিংকে সাসেক্স ডাউন্সের ইটফোর্ডে একটি গ্লাইডিং প্রতিযোগিতায় আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। এটি তাঁকে মোটর-সাইকেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হতে পারে এমন একটি খুব ছোট একক আসনের একক বিমানের নকশা দেখতে অনুপ্রাণিত করেছিল। এটি শীঘ্রই ইংলিশ ইলেকট্রিক রেন হিসাবে সম্পন্ন হয়েছিল এবং এখন যাকে আল্ট্রালাইট বলা হবে তার একটি প্রাথমিক উদাহরণ ছিল। তিনটি রেনের মধ্যে প্রথমটি 1923 সালের 5ই এপ্রিল উড়েছিল। ম্যানিং-ডিজাইন করা শেষ ইংলিশ ইলেকট্রিক কিংস্টন উড়ন্ত নৌকাটি উড়ে যাওয়ার পরে, সংস্থাটি ঘোষণা করে যে এটি বিমান চলাচল বিভাগ বন্ধ করে দেবে এবং 1926 সালে ম্যানিংকে অপ্রয়োজনীয় করা হয়। কয়েক বছর ধরে তিনি ইতালিতে এফ. আই. এ. টি-এর পরামর্শক হয়ে রেসিং সিপ্লেনগুলির নকশা তৈরি করেন। 1935 থেকে 1939 সাল পর্যন্ত তিনি ফার্নবরোতে রয়্যাল এয়ারক্রাফট এস্টাব্লিশমেন্টে যাওয়ার আগে ব্রিটিশ গ্লাইডিং অ্যাসোসিয়েশনের উড়ান যোগ্যতা বিভাগ পরিচালনা করেন। পরে তিনি ফ্লাইট রিফুয়েলিং লিমিটেডে চলে যান যেখানে তিনি একটি প্রোব-মাউন্ট করা রিফুয়েলিং ভালভের সহ-উদ্ভাবক ছিলেন। ম্যানিং 1946 সালে অবসর গ্রহণ করেন এবং 1958 সালের 2রা মার্চ সারের ফার্নহামে মারা যান। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি 1879 জন্ম 1958 মৃত্যু ইংরেজ মহাকাশ প্রকৌশলী রয়্যাল নেভির আধিকারিকরা সেন্ট পলস স্কুল, লন্ডন রয়্যাল নেভির মিডলসেক্সের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সামরিক কর্মীদের সেন্ট পলস স্কুলে শিক্ষিত মানুষ