St Philip's Marsh depot
সেন্ট ফিলিপস মার্শ ডিপো ইংল্যান্ডের ব্রিস্টলের সেন্ট ফিলিপস মার্শ জেলায় অবস্থিত একটি রেলওয়ে ডিপো। এটি 1910 সালে একটি বাষ্পীয় লোকোমোটিভ শেড হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল কিন্তু 1960-এর দশকে এই সুবিধাটি বন্ধ হয়ে যায়। 1959 সালে মার্শ জংশনে একটি নতুন ডিজেল সুবিধা খোলা হয়)। এর পর থেকে এটি একটি নতুন শেডের সাথে যুক্ত করা হয়েছে যা নতুন ইন্টারসিটি 125 ট্রেনসেট রক্ষণাবেক্ষণের জন্য 1976 সালে খোলা হয়েছিল। সেন্ট ফিলিপের মার্শ স্টিম শেড ছিল লন্ডন প্যাডিংটন থেকে গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ের (জিডব্লিউআর) পশ্চিম টার্মিনাস। অন্যান্য রেললাইন খোলার সাথে সাথে প্রাথমিক ছোট লোকোমোটিভ পরিষেবা সুবিধা প্রসারিত হয়। 1876 সালে জি. ডব্লিউ. আর ব্রিস্টল এবং এক্সেটার রেলপথকে একীভূত করার পর, ব্রিস্টল বাথ রোডে টেম্পল মিডস স্টেশন সংলগ্ন পরবর্তী কর্মশালাটি এই অঞ্চলের প্রধান জি. ডব্লিউ. আর লোকোমোটিভ মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধা হয়ে ওঠে। 1910 সালের জুলাই মাসে সেন্ট ফিলিপস মার্শে একটি লাইনের পাশে একটি নতুন শেড খোলা হয়েছিল যা ব্রিস্টল টেম্পল মিড স্টেশনের মধ্য দিয়ে ট্রেনের মাধ্যমে যাওয়া এড়াতে পারত। এই নতুন ছাউনিতে মূলত 0-6-0 প্যানিয়ার ট্যাঙ্ক সহ মালবাহী লোকোমোটিভগুলি বরাদ্দ করা হয়েছিল যা মূলত ব্রিস্টল ডক বা অ্যাভনমাউথে তাদের বাণিজ্য পরিচালনা করত। বাথ রোড, যা অ্যাভন নদীর সান্নিধ্যের কারণে প্রসারিত হতে পারেনি, এখন বেশিরভাগ যাত্রীবাহী ট্রেনের লোকোমোটিভগুলির পরিষেবা দেওয়া হয় সেন্ট ফিলিপের মার্শ শেডটি চার্চওয়ার্ডের স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইনে দুটি টার্নটেবল এবং একটি উত্তর-হালকা ছাদ সহ নির্মিত হয়েছিল। বিন্যাসটি কাঠামোর পিছনে দুটি অতিরিক্ত টার্নটেবলের জন্য অনুমোদিত যদি সেগুলির প্রয়োজন হয়। ওল্ড ওক কমন দ্বারা নির্ধারিত প্যাটার্ন ডিজাইনের উপর ভিত্তি করে, রেলের স্তরটি সাধারণ স্থল স্তরের উপরে ছিল এবং ছাউনির ভিত্তি কংক্রিটের স্তূপের উপর বসেছিল। প্রতিটি টার্নটেবল থেকে 28টি রাস্তা বিকিরণ করা হয়েছে, প্রতিটি রাস্তার নিজস্ব পরিদর্শন পিট রয়েছে। একটি স্ট্যান্ডার্ড প্যাটার্ন টুইন-র্যাম্প কোলিং স্টেজ ছিল, তবে মেরামতের দোকানটি ব্রিস্টলের (বাথ রোড) সান্নিধ্যের কারণে কেবল একটি ছোট দ্বি-রাস্তার বিল্ডিং ছিল। 1924 সালে একটি বয়লার ওয়াশিং প্ল্যান্ট এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় অ্যাশ শেল্টার যুক্ত করা হয়। 1948 সালের পর এবং ব্রিটিশ রেলওয়ে নিয়ন্ত্রণের পশ্চিম অঞ্চলের অধীনে, স্থানীয় লন্ডন মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলওয়ে শেড বন্ধ হওয়ার পরে বাথ রোড (82এ) এবং সেন্ট ফিলিপস মার্শ (82বি) উভয়ই অতিরিক্ত লোকোমোটিভ অর্জন করে। 1964 সালের জুন মাসে সেন্ট ফিলিপস মার্শ বন্ধ হয়ে যায়। পরবর্তীকালে লোকোমোটিভ শেডগুলি ভেঙে ফেলা হয় এবং 1970-এর দশকে অ্যালবার্ট ক্রিসেন্টের পশ্চিমে রেল নেটওয়ার্ক থেকে সাইটটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। লোকোমোটিভ শেডগুলির স্থানটি ফলের বাজার হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে। মার্শ জংশন ডিপো 1959 সালে একটি চার রাস্তার ডিজেল ডিপো খোলা হয়। কয়েক বছর পরে পুনর্নির্মাণের পরে বাথ রোড ডিপোতে ডিজেল লোকোমোটিভগুলি পরিষেবা দেওয়া হয়েছিল তবে ডিজেল মাল্টিপল ইউনিট (ডিএমইউ) এখানে পরিষেবা দেওয়া অব্যাহত ছিল। 1970 সাল থেকে ডিপোটি স্থায়ী ওয়ে প্ল্যান্ট রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল এবং বেশিরভাগ ডিএমইউ কাজ বাথ রোডে স্থানান্তরিত হয়েছিল। 2006 সালে তিনটি গাড়ির ডিএমইউ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ দুটি রাস্তা দেওয়ার জন্য শেডের অর্ধেক প্রসারিত করা হয়েছিল (1959 সালে ডিএমইউ গাড়িগুলি কেবল দীর্ঘ ছিল)। ফিলিপস মার্শ এইচ. এস. টি ডিপো মার্শ জংশন ডিপোর পশ্চিমে একটি নতুন রক্ষণাবেক্ষণ শেড নির্মাণের জন্য অ্যাভয়েডিং লাইনের উত্তরে একটি স্থান ব্যবহার করা হয়েছিল। এটি 1976 সালে খোলা হয়েছিল এবং এর তিনটি রাস্তা ছিল, যার প্রত্যেকটিতে একটি সম্পূর্ণ ইন্টারসিটি 125 (বা এইচ. এস. টি) ট্রেনসেট রাখা সম্ভব ছিল। পুরনো স্টিম শেডের জায়গার বিপরীতে ওপেন এয়ার সাইডিং পাওয়া যেত। 2006 সালে ফার্স্ট গ্রেট ওয়েস্টার্ন এইচ. এস. টি শেড সংলগ্ন একটি নতুন রক্ষণাবেক্ষণ শেড তৈরি করে এবং 8 মিলিয়ন পাউন্ড ব্যয়ে অন্যান্য সাইট সুবিধাগুলি আপগ্রেড করে। বর্তমান সেন্ট ফিলিপস মার্শ টি অ্যান্ড আরএসএমডি নেটওয়ার্ক রেলের মালিকানাধীন, যা কোড পিএম-এর অধীনে পরিচালিত হয় এবং বর্তমান গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়েকে ইজারা দেওয়া হয়। এই স্থানটি তাদের ইন্টারসিটি 125 ট্রেনের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয় যা লন্ডন প্যাডিংটন, ব্রিস্টল এবং সাউথ ওয়েলসের মধ্যে চলাচল করে। ক্লাস 43 পাওয়ার গাড়ি এবং মার্ক 3 কোচিং স্টক উভয়ই এখানে সার্ভিস করা হয়। এটি তাদের ব্রিটিশ রেল ক্লাস 150 স্প্রিন্টার ডিএমইউ-এর বহর রক্ষণাবেক্ষণের জন্যও ব্যবহৃত হয় যা পূর্বে কার্ডিফ ক্যান্টনে (ওয়েসেক্স ট্রেন ফ্র্যাঞ্চাইজির জন্য) রক্ষণাবেক্ষণ করা হত। তথ্যসূত্র উৎস বাহ্যিক সংযোগ, সেন্ট ফিলিপের মার্শ লোকোমোটিভ শেড, 1959 ডিএমইউ ব্রিস্টলের ইংল্যান্ড ভবন এবং কাঠামোগুলিতে রেলওয়ে ডিপো শেড করে