Trolleybuses in Urgench
উরগেঞ্চ ট্রলিবাস ব্যবস্থা পশ্চিম উজবেকিস্তানের জোরাজম অঞ্চলের রাজধানী উরগেঞ্চকে প্রতিবেশী শহর খিভার সাথে সংযুক্ত করে। 2010 সালে তাশখন্দ ট্রলিবাস ব্যবস্থা বন্ধ হওয়ার পর থেকে এটি উজবেকিস্তানের একমাত্র ট্রলিবাস ব্যবস্থা। ক্রস কান্ট্রি লাইনটি দীর্ঘ; উরগেঞ্চে আরও একটি শহুরে লাইন পরিত্যক্ত হয়েছে। ইতিহাস 20শে অক্টোবর 1997-এ, শহুরে ট্রলিবাসগুলি এয়ারপোর্ট (উরগেঞ্চ বিমানবন্দর) এবং তেমির ইউল ভক্সালি (রেল স্টেশন)-এর মধ্যে লাইন 1-এর উদ্বোধনের সাথে উরগেঞ্চে এসেছিল। এর ফলে উরগেঞ্চ উজবেকিস্তানের শেষ শহর হয়ে ওঠে যেখানে একটি ট্রলিবাস ব্যবস্থা খোলা হয়েছিল। 1998 সালে ট্রলিবাস ব্যবস্থার সম্প্রসারণ সম্পূর্ণ করার জন্য তুর্কমেনিস্তান সীমান্তের কাছে খিভা পর্যন্ত স্থলপথ 2 আসে। 2002 সালের প্রথম দিকে, শহুরে লাইন 1 বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। তারপর থেকে, শুধুমাত্র স্থলপথের লাইন 2 রয়ে গেছে। 2009 সালের 26শে অক্টোবর উজবেকিস্তান সরকার 2009 সালের শেষের দিকে জিজাখ ও নামানগানে এবং 2010 সালে রাজধানী তাশখন্দে অবশিষ্ট ট্রলিবাস ব্যবস্থা বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয়। উরগেঞ্চ ব্যবস্থাটিই ছিল একমাত্র যা বন্ধ হওয়ার কথা ছিল না; এর পরিবর্তে নয়টি নতুন ট্রলিবাস সংগ্রহ করতে হয়েছিল। তারপর থেকে, খিভায় একটি ছোট সম্প্রসারণ বিভাগ, একটি ডিপোর সংযোগ সহ, নির্মাণাধীন রয়েছে, যা 2010 সালের গ্রীষ্মে চালু হওয়ার কথা রয়েছে। লাইন শহরের কেন্দ্র থেকে রেল স্টেশন (তেমির ইউল ভক্সালি) পর্যন্ত ওভারহেড তারের ছোট অংশ, যা আগে শুধুমাত্র লাইন 1 দ্বারা পরিবেশন করা হত, তা ভেঙে ফেলা হয়েছে। লাইন 2 মূলত উরগেঞ্চ-খিভা সড়কের গতিপথ অনুসরণ করে। উরগেঞ্চ এবং খিভা শহরের কেন্দ্রগুলিতে, এই লাইনটি অনুসরণ করা পথটি একমুখী রাস্তা দ্বারা নির্ধারিত হয়। বিমানবন্দর টার্মিনাস, যা শুধুমাত্র প্রয়োজনের সময় পরিচালিত হয়, উরগেঞ্চ বিমানবন্দরের ঠিক বাইরে অবস্থিত। খিভা টার্মিনাসটি ইচান কালা দুর্গের (বর্তমানে একটি বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান) উত্তর প্রান্তে, এর উত্তর ফটকের পূর্বে অবস্থিত। দুর্গের পশ্চিমে পশ্চিম গেটে একটি লুপ সহ ওভারহেড তারের আরেকটি অব্যবহৃত, ছোট অংশ রয়েছে। এই বিভাগটি নিয়মিত ব্যবহৃত বিভাগের সাথে সুইচ দ্বারা সংযুক্ত নয়, তবে নিয়মিত রাউন্ড ট্রিপটি শর্ট কাট করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। আরেকটি, এখনও কার্যকরী নয় (মানচিত্রে দেখানো হয়নি), খিভা টার্মিনাসের পরপরই শাখা বন্ধ হয়ে যায়, তবে এখনও বাকি সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত নয়। 1997 সালে সিস্টেমটি খোলার জন্য, স্কোডা 001 থেকে06 নম্বর সহ ছয়টি 14-টিআর ট্রলিবাস সরবরাহ করেছিল এবং আরও তিনটি আধুনিক 14-টিআরএম ট্রলিবাস 007 থেকে 009 নম্বর সরবরাহ করেছিল। এগুলি চেক প্রজাতন্ত্রের অস্ট্রোভ নাদ ওহ্রির স্কোডা কারখানায় তৈরি করা হয়েছিল। 14টিআরএস এবং 14টিআরএম-এর মধ্যে প্রাথমিক বাহ্যিক পার্থক্য হল পরবর্তী মডেলের সামনে ম্যাট্রিক্স ডিসপ্লে। উরগেঞ্চে, এই প্রদর্শনটি গন্তব্যগুলি দেখানোর জন্য ব্যবহার করা হয় না। 2010 সালের হিসাবে, সমস্ত নয়টি যানবাহন এখনও পরিষেবাতে ছিল। 2013 সালে, 9টি নতুন স্কোডা 24টিআর আইরিসবাস ট্রলিবাস পরিষেবাতে প্রবেশ করে। ডিপো সিস্টেমের ডিপোটি উরগেঞ্চে অবস্থিত। এটি প্রায় দীর্ঘ একটি পরিষেবা লাইন দ্বারা অপারেটিং লাইনের সাথে সংযুক্ত। তবে, সার্ভিস লাইন এবং অপারেটিং লাইনের মধ্যে কোনও সুইচ নেই। আরও দেখুন প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নের দেশগুলিতে ট্রলিবাস ব্যবস্থার তালিকা রেফারেন্স সোর্স হ্যাসেলডাইন, পিটার (2007)। "ট্রলি নিউজ"। ট্রলিবাস ম্যাগাজিন নং। 267, পৃ. 72। ন্যাশনাল ট্রলিবাস অ্যাসোসিয়েশন (ইউকে)। । উজবেকিস্তানে শহরের ট্রলিবাস পরিবহন দ্বারা ট্রলিবাস সিস্টেমের বাহ্যিক সংযোগ