Kaibōkan
বা উপকূলীয় প্রতিরক্ষা জাহাজ ছিল এক ধরনের নৌ জাহাজ যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনী দ্বারা এসকর্ট ডিউটি এবং উপকূলীয় প্রতিরক্ষার জন্য ব্যবহৃত হত। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী জাপানি জাহাজের এই বিভাগকে বর্ণনা করতে এসকর্ট জাহাজ শব্দটি ব্যবহার করেছিল। বিবরণ এই জাহাজগুলি মিত্রবাহিনীর ধ্বংসকারী এসকর্ট এবং ফ্রিগেটের সমতুল্য ছিল, তিন ধরনের যুদ্ধজাহাজই ফ্লিট ডেস্ট্রয়ারের বিকল্প হিসাবে কম ব্যয়বহুল অ্যান্টি-সাবমেরিন যুদ্ধের বিকল্প হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। অনুরূপ হলেও, মার্কিন নৌবাহিনীর ডেস্ট্রয়ার এসকর্টগুলি আই. জে. এন-এর মধ্যে কাইবোকানের তুলনায় কিছুটা ভিন্ন ভূমিকা পালন করেছিল, যথা কাইবোকান ডিজেল ইঞ্জিন জাহাজ ছিল যা কখনও টর্পেডো টিউব বহন করত না, অন্যদিকে অ্যালাইড ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট ক্লাসের অনেক উদাহরণে বয়লার এবং টারবাইন যন্ত্রপাতি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল এবং টর্পেডো বহন করত; এই নকশার পার্থক্যের ফলস্বরূপ, কাইবোকান প্রায়শই এসকর্ট ভূমিকা গ্রহণের সময় অ্যালাইড ডেস্ট্রয়ার এসকর্টের চেয়ে নিকৃষ্ট প্রমাণিত হত। উপরন্তু, মিত্রবাহিনীর ধ্বংসকারী এসকর্টের এই বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, তারা মাৎসু-শ্রেণীর সাথে আরও তুলনীয়, যা আইজেএন বিবেচনা করে, কম অগ্নিশক্তি এবং গতি সহ সাধারণ এসকর্ট হিসাবে কল্পনা করা হয়। জাপানের অক্ষ মিত্রদের মধ্যে কাইবোকানের কিছু প্রতিরূপ ছিলঃ এফ-ক্লাসের 10টি ক্রিগসমারিন এসকর্ট জাহাজ এবং রোমানিয়ান নৌবাহিনীর আমিরাল মুরগেস্কু। যুদ্ধের সময়, নকশাটি সরলীকৃত করা হয়েছিল এবং আরও দ্রুত সংখ্যক জাহাজ নির্মাণের অনুমতি দেওয়ার জন্য স্কেল করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে, যুদ্ধজাহাজ থেকে শুরু করে স্লুপ পর্যন্ত বিভিন্ন জাহাজের ক্যাচ-অল নাম ছিল কাইবোকান, যা অপ্রচলিত হয়ে গিয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, যুদ্ধজাহাজ মিকাসাকে তার কমিশন করার 19 বছর পর 1921 সালে কাইবোকান 1ম শ্রেণী হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। প্রথম চারটি শ্রেণীর জাহাজের নাম জাপানের দ্বীপপুঞ্জের নামে রাখা হয়েছিল। (ইশিগাকি) টাইপ এ নামেও পরিচিত-বহুমুখী টহল, এসকর্ট বা মাইনসুইপার। প্রধান ইঞ্জিনঃ ডিজেল এক্স 2, ডাবল শ্যাফ্ট () সর্বোচ্চ গতিঃ পরিসীমাঃ () জ্বালানীঃ অয়েল এক্স 120টি (মাৎসুওয়া) পরিবর্তিত টাইপ এ প্রধান ইঞ্জিনঃ ডিজেল এক্স 2, ডাবল শ্যাফ্ট () সর্বাধিক গতিঃ পরিসীমাঃ () জ্বালানীঃ অয়েল এক্স 120টি (চিবুরি) এছাড়াও টাইপ বি প্রধান ইঞ্জিন হিসাবে পরিচিতঃ ডিজেল এক্স 2, ডাবল শ্যাফ্ট () সর্বাধিক গতিঃ পরিসীমাঃ () জ্বালানীঃ অয়েল এক্স 120টি (ওকিনাওয়া) পরিবর্তিত টাইপ বি প্রধান ইঞ্জিনঃ ডিজেল এক্স 2, ডাবল শ্যাফ্ট () সর্বোচ্চ গতিঃ পরিসীমাঃ () জ্বালানীঃ অয়েল এক্স 120টি টাইপ সি এবং টাইপ ডি একই নকশা বিভিন্ন ইঞ্জিন সহ; টাইপ সি এবং টাইপ ডি টারবাইনগুলির জন্য একই নকশা। এছাড়াও, দুটি প্রাক্তন চীনা হালকা ক্রুজার ব্যবহার করা হয়েছিল, যার নাম পরিবর্তন করে ইয়োশিমা এবং ইয়াসোশিমা রাখা হয়েছিল। আরও দেখুন কনভয় হাই-81 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের এসকর্ট জাহাজ শ্রেণীর তালিকা পাদটীকা তথ্যসূত্র সূত্র আইজেএন-এর এসকর্টের গল্প এবং যুদ্ধের ইতিহাস 9 জুলাই 2011 বব হ্যাকেট, স্যান্ডার কিংসেপ এবং পিটার কুন্ডল কিমাটা জিরো দ্বারা। জাপানের উপকূলীয় প্রতিরক্ষা জাহাজের সামরিক ইতিহাস। তোশু পাবলিশিং, 1994. পৃ. 299 আরও পড়ার জাহাজের প্রকার