G15 Shenyang–Haikou Expressway
শেনইয়াং-হাইকো এক্সপ্রেসওয়ে (), জি15 হিসাবে মনোনীত এবং সাধারণত শেনহাই এক্সপ্রেসওয়ে () হিসাবে পরিচিত চীনের একটি এক্সপ্রেসওয়ে যা শেনইয়াং, লিয়াওনিং এবং হাইকো, হাইনান শহরগুলিকে সংযুক্ত করে। সম্পূর্ণরূপে সম্পূর্ণ হলে, এটি দীর্ঘ হবে। এর প্রাচীনতম অংশগুলির মধ্যে একটি হল শেনইয়াং-ডালিয়ান এক্সপ্রেসওয়ে, বা শেন্ডা এক্সপ্রেসওয়ে () একটি এক্সপ্রেসওয়ে যা চীনের লিয়াওনিং প্রদেশের দুটি বৃহত্তম শহর শেনইয়াং এবং ডালিয়ানকে সংযুক্ত করে। এক্সপ্রেসওয়েটি তার দৈর্ঘ্যের বেশিরভাগ অংশের জন্য সম্পূর্ণ হয়েছে, দুটি প্রধান জলক্রসিং ছাড়া যা এখনও নির্মিত হয়নি। ডালিয়ান থেকে ইয়ান্তাই পর্যন্ত প্রথম মিসিং লিঙ্কে যোগ দেওয়ার জন্য বোহাই সাগর জুড়ে একটি নির্দিষ্ট সংযোগ প্রয়োজন। 2011 সালের ফেব্রুয়ারিতে একটি সুড়ঙ্গ নির্মাণের কথা ঘোষণা করা হয়। দ্বিতীয়ত, মূল ভূখণ্ড চীন থেকে হাইনান পর্যন্ত কিয়ংঝু প্রণালী জুড়ে একটি সেতু নির্মাণ করতে হবে। বর্তমানে, দক্ষিণ টার্মিনাসটি গুয়াংডংয়ের ঝানজিয়াং শহরের জুয়েন কাউন্টি, কারণ হাইকু, হাইনানের সাথে স্থির সংযোগটি এখনও নির্মিত হয়নি। একবার সম্পূর্ণরূপে সম্পূর্ণ হয়ে গেলে, এক্সপ্রেসওয়েতে জলাশয়ের উপর দিয়ে আরও অনেক গুরুত্বপূর্ণ ক্রসিং রয়েছে। এক্সপ্রেসওয়েটি সুতাং সেতু ব্যবহার করে ইয়াংজি নদী অতিক্রম করে, যা বিশ্বের দ্বিতীয় দীর্ঘতম কেবল-স্টেড স্প্যান সহ সেতু, যা জিয়াংসু প্রদেশের সুজাউয়ের একটি উপগ্রহ শহর নান্টং এবং চাংশুকে সংযুক্ত করে। এক্সপ্রেসওয়েটি জিয়াক্সিং এবং নিংবোর মধ্যে হ্যাংঝু বে ব্রিজও ব্যবহার করে, যা বিশ্বের দীর্ঘতম আন্তঃ-মহাসাগরীয় সেতুগুলির মধ্যে একটি। এক্সপ্রেসওয়েটি নিম্নলিখিত প্রধান শহরগুলির মধ্য দিয়ে যায়ঃ লিয়াওনিং শেনইয়াং আনশান ডালিয়ান-ইয়ান্তাই সুড়ঙ্গের মূল্যায়ন করা হচ্ছে, কিন্তু নির্মাণ করা হয়নি। বোহাই ট্রেন ফেরি, যা মালবাহী রেলগাড়ি, ট্রাক, গাড়ি এবং যাত্রী বহন করে, বর্তমানে ব্যবহৃত হয়। শানডং কিংডাও ইয়ান্তাই রিঝাও জিয়াংসু লিয়ানয়ুঙ্গাং ইয়ানচেং নান্টং সুজাউ সাংহাই সাংহাইতে, জিয়াজিন এক্সপ্রেসওয়ে নামে পরিচিত এক্সপ্রেসওয়ের অংশটি জিয়াদিং জেলার শহরে প্রবেশ করে। এটি জিয়াদিং শহরের কেন্দ্রের পশ্চিমে যায়, যেখানে একটি বহু-স্তরের স্ট্যাক ইন্টারচেঞ্জ কিংপু জেলার দক্ষিণে যাওয়ার আগে এটিকে জি1501 সাংহাই রিং এক্সপ্রেসওয়ের উত্তর অংশের সাথে সংযুক্ত করে। কিংপু জেলায়, এটি সমবর্তী জি2 বেইজিং-সাংহাই এবং জি42 সাংহাই-চেংডু এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে এবং তারপর সাংহাই হংকিয়াও বিমানবন্দর এবং সাংহাই হংকিয়াও রেলওয়ে স্টেশনের পশ্চিমে চলে যায়। সংজে এলিভেটেড রোডের সাথে একটি বিনিময় পূর্ব দিকে সংলগ্ন বিমানবন্দর এবং রেলস্টেশনে প্রবেশের সুযোগ করে দেয়। কিংপু জেলা এবং সংজিয়াং জেলার সীমানায়, এক্সপ্রেসওয়েটি জি50 সাংহাই-চংকিং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে ছেদ করে। সংজিয়াং জেলায়, এক্সপ্রেসওয়েটি সমবর্তী জি60 সাংহাই-কুনমিং এবং জি92 হাংঝু বে রিং এক্সপ্রেসওয়েকে সংযুক্ত করে, তারপরে এস32 সাংহাই-জিয়াক্সিং-হুঝু এক্সপ্রেসওয়ে, যা সাংহাই পুডং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত। এরপরে এটি জিনশান জেলায় চলে যায়, যেখানে এটি জিনশান শহরের কেন্দ্রের ঠিক উত্তরে এস4 সাংহাই-জিনশান এক্সপ্রেসওয়েতে পশ্চিমে একটি তীক্ষ্ণ মোড় নেওয়ার আগে জি1501 সাংহাই রিং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে আবার সংযোগ স্থাপন করে। এটি চেচিয়াং সীমান্তের কাছে পৌঁছলে, এটি জিনশানের একটি ছোট উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে এস19 জিননং-জিনশানওয়ে এক্সপ্রেসওয়ের দক্ষিণ প্রান্তের সাথে সংযুক্ত হয়। চেচিয়াং নিংবো তাইঝু ওয়েনঝু ফুজিয়ান নিংদে ফুঝু পুতিয়ান কুয়ানঝু জিয়ামেন ঝাংঝু গুয়াংডং শানতু শেনজেন গুয়াংঝু ইয়াংজিয়াং মাওমিং ঝানজিয়াং সেতু মেইনল্যান্ড চীন থেকে হাইনান পর্যন্ত নির্মিত হয়নি, এখানে এক্সপ্রেসওয়ের কোনও ধারাবাহিকতা নেই হাইনান হাইকু (বর্তমানে কেবল হাইনান দ্বীপের মধ্যে অংশটি 28 ডিসেম্বর 2022-এ সম্পন্ন হয়েছে, এই বিভাগটি জি75-এর সমান্তরালে রয়েছে) বিস্তারিত ভ্রমণ শাখা এক্সপ্রেসওয়ে শেনিয়াং-হাইকু এক্সপ্রেসওয়ের একটি শাখা এক্সপ্রেসওয়ে রয়েছে, জি15ডাব্লু চাংশু-তাইঝু এক্সপ্রেসওয়ে, চ্যাংশু, জিয়াংসু এবং তাইঝু, চেচিয়াং শহরের মধ্যে। শাখা লাইনটি সুতং সেতুর পরে প্রধান এক্সপ্রেসওয়ে থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং তাইঝুর ঠিক উত্তরে প্রধান এক্সপ্রেসওয়েতে পুনরায় যোগদানের আগে সুজৌ, জিয়াক্সিং এবং শাওক্সিং শহরের মধ্য দিয়ে যায়। স্পার লাইন সম্পূর্ণ। শেনইয়াং-ডালিয়ান এক্সপ্রেসওয়ে প্রস্থানের ইতিহাস 1984 থেকে 1990 সালের মধ্যে শেনইয়াং-ডালিয়ান এক্সপ্রেসওয়ে নির্মিত হয়েছিল। নামটি 2টি শহর, শেন এবং দা-এর প্রত্যেকটির প্রথম অক্ষরকে একত্রিত করে, যা এটিকে শেন্ডা হাইওয়েতে পরিণত করে। এটি আক্ষরিক অর্থে শেন্ডা উচ্চ-গতির সড়কপথকে অনুবাদ করে। মূলত, এটি একটি 4-লেনের মুক্তপথ ছিল। সম্প্রতি এটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে এবং এখন এটির 8টি লেন রয়েছে। বিতর্ক শেন্ডা মহাসড়ককে চীনের মূল ভূখণ্ডের প্রথম এক্সপ্রেসওয়ে বলে দাবি করা হয়। এটি একটি এক্সপ্রেস হাইওয়ে হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল কিন্তু আসলে একটি ফ্রিওয়ে হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। এর দৈর্ঘ্য ()-এর কারণে, এটি বিভাগ অনুসারে খোলা হয়েছিল। যদিও পুরো রুটটি 1990 সাল পর্যন্ত সম্পন্ন হয়নি, তবে এর প্রথম অংশটি ইতিমধ্যে 1986 সালে খোলা হয়েছিল। 1988 সালের মধ্যে এই পথের 400টিরও বেশি অংশ জনসাধারণের যাতায়াতের জন্য খুলে দেওয়া হয়। এর প্রতিদ্বন্দ্বী, হুজিয়া এক্সপ্রেসওয়ে, শুধুমাত্র দীর্ঘ, মূল ভূখণ্ড চীনের প্রথম এক্সপ্রেসওয়ে বলে দাবি করে। 1988 সালে এর কাজ শেষ হয়। চীনা জাতীয় স্তরের এক্সপ্রেসওয়ে সাংহাইয়ের জিয়াংসু এক্সপ্রেসওয়েতে লিয়াওনিং এক্সপ্রেসওয়েতে এক্সপ্রেসওয়ে গুয়াংডং এক্সপ্রেসওয়েতে ফুজিয়ান এক্সপ্রেসওয়েতে সাংহাই এক্সপ্রেসওয়েতে গুয়াংডং এক্সপ্রেসওয়েতে শানডং এক্সপ্রেসওয়েতে