KU Ecohawks
ইউনিভার্সিটি অফ কানসাস সাসটেইনেবল অটোমোটিভ এনার্জি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনিশিয়েটিভ, বা আরও সাধারণভাবে কেইউ ইকোহকস (পরিবেশ বান্ধব জয়হকসের সংক্ষিপ্ত রূপ) হিসাবে পরিচিত একটি চলমান প্রকল্প যা স্বয়ংচালিত খাতে স্থায়িত্বের প্রচারের জন্য কাজ করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 2008-2010-এর মোটরগাড়ি শিল্প সঙ্কটের শুরুতে প্রতিষ্ঠিত, গ্রুপটি পুরানো যানবাহনগুলিকে পুনর্ব্যবহার করে সম্প্রদায়ের বর্জ্য এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য, বিশেষত কানসাস বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাসে (এবং সংলগ্ন এলাকাগুলিতে) এবং প্রচলিত জীবাশ্ম জ্বালানির উৎসের উপর নির্ভর করে না যা স্থানীয় এবং বিশ্বব্যাপী পরিবেশকে দূষিত করে। পটভূমি 2008 সালের ফেব্রুয়ারিতে, মিশিগান বিশ্ববিদ্যালয়-অ্যান আর্বোরের সহকারী অধ্যাপক ক্রিস্টোফার ডেপিক এবং কানসাস বিশ্ববিদ্যালয়ের 5 জন ইঞ্জিনিয়ারিং ছাত্রের একটি দল স্কুল অফ ইঞ্জিনিয়ারিং দ্বারা স্বীকৃত একটি নতুন প্রকল্পের আয়োজন করার জন্য মিলিত হয়েছিল যা প্রাথমিকভাবে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্সগুলিতে চালিত দক্ষ কমিউনিটি গাড়ি তৈরি করে। আগস্টের মধ্যে দলটি ফল সেমিস্টার শুরু করতে আরও 6 জন সদস্য যোগ করে। ডেপসিক ডেট্রয়েটে জেনারেল মোটরস কোম্পানি এবং ফোর্ড মোটর কোম্পানি উভয়ের সাথেই কাজ করেছিলেন। তারা একটি ডাম্প থেকে একটি পুরানো অকার্যকর গাড়ি তুলে নিয়েছিল, যা ধ্বংস করে স্ক্র্যাপগুলিতে বিক্রি করার কথা ছিল এবং এটি একটি সিরিজ হাইব্রিডে পুনর্ব্যবহার করা হয়েছিল যা ক্যাম্পাসের ডরমিটরি থেকে ব্যবহৃত রান্নার তেল থেকে তৈরি বায়োডিজেলের উপর চলেছিল। পরে এটি একটি বোর্ডের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল যে গাড়িটি 500 এম. পি. জি পাবে, যা গণমাধ্যমের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল। এটি একটি মিডিয়া স্টান্ট ছিল এবং গাড়িটি শেষ পর্যন্ত 54 এম. পি. জি পেয়েছিল। উপরন্তু, গাড়ির পুনর্ব্যবহার নিজেই বায়ুমণ্ডলে কয়েক টন কার্বন মুক্ত হতে বাধা দেয়। তারা ইথানল, বায়োডিজেল এবং বিদ্যুতের মতো বিভিন্ন ফিডস্টকে গাড়িটি চালায় এবং কর্মক্ষমতার উপর দক্ষতার উপর জোর দেয়, যেমনটি 2008 সালে সহ-প্রতিষ্ঠাতা লুই ম্যাককাউন উল্লেখ করেছেন। 2009 সালে, আরেকজন সহ-প্রতিষ্ঠাতা, সানি সানওয়ার একটি প্রদর্শনীতে বলেছিলেন যে এই উদ্যোগের মূল উদ্দেশ্য হল গাড়ি শিল্প কতটা 'অদক্ষ' তা নিয়ে মানুষকে ভাবতে বাধ্য করা। 2009 সালের মে মাসে, ফোর্ড মোটর কোম্পানির প্রেসিডেন্ট এবং সিইও অ্যালান মুলালি স্কুল অফ ইঞ্জিনিয়ারিং পরিদর্শন করেন এবং অটো শিল্প সম্পর্কে শিক্ষার্থীদের সাথে কথা বলেন এবং ফোর্ডের প্রযুক্তিগত, আর্থিক, সাংস্কৃতিক এবং রাজনৈতিক বাস্তবতা সম্পর্কে প্রশ্নের উত্তর দেন। অ্যালকোহল গ্রুপটি কানসাস বিশ্ববিদ্যালয়ের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে আশাব্যঞ্জক উদ্যোগগুলির মধ্যে একটি এবং বিভিন্ন পর্যায়ে অত্যন্ত দক্ষ স্বয়ংচালিত গাড়ি সংস্থা অ্যাপ্টেরা মোটরস, দ্য কোকা-কোলা কোম্পানি, ডেমলার ট্রাকস নর্থ আমেরিকা, গ্রান্ডফস, ইয়োকোহামা রাবার কোম্পানি এবং ব্ল্যাক অ্যান্ড ভিচ দ্বারা অর্থায়ন ও স্পনসর করা হয়েছিল। নকশা এবং হাইব্রিড স্থাপত্য দলটি তখন একটি প্লাগ-ইন সিরিজের হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরি করে। বোর্ডে থাকা ব্যাটারিগুলি একটি বায়োডিজেল জেনারেটর ব্যবহার করে পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল; বিপরীতভাবে, এটি বাড়িতে পাওয়া যে কোনও সাধারণ প্রাচীর সকেটে প্লাগ করা যেতে পারে। দলটি ক্যাম্পাসে ছয়টি 180-ওয়াট প্যানেলের সমন্বয়ে একটি সৌর শক্তি ভর্তি কেন্দ্রও তৈরি করেছিল যা গাড়ির ব্যাটারিগুলি পার্ক করার সময় অর্ধেক দিনে রিচার্জ করার অনুমতি দেয়। গাড়িগুলি সাধারণত ক্যাম্পাসের চারপাশে 40 মাইল প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছে যায় এবং সৌর রিফিলিংয়ের কারণে জ্বালানী অর্থনীতি 80 এম. পি. জি-তে বৃদ্ধি পায়। দলটি প্রতি বছর বিভিন্ন জ্বালানি উৎসের সংমিশ্রণ ব্যবহার করে। অনেক ছোট পরিসরে ইকোহকস গ্রুপ এনআইএমএইচ, লাইকোও2, লাইফেপো4 ব্যাটারি সহ ছোট পরিসরে উন্নত প্রযুক্তি নিয়ে গবেষণা করেছে। আরসি গাড়িগুলি পরীক্ষা এবং বৈধতার জন্য স্কেল ডাউন করা হয়েছে। গবেষণাটি একটি সমান্তরাল সংকর নকশার ধারণাও দিয়েছে যা একটি পরিকল্পিত বায়োডিজেল মিশ্রণে চলমান একটি ছোট অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং টর্ক দ্বিগুণ করার জন্য একটি ব্রাশবিহীন বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে। ইসিএম, হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল এবং মেটাল হাইড্রাইড স্টোরেজ ট্যাঙ্কের সাথে গবেষণার ফলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি (ইউএস ইপিএ) অনুদান পায় যা দলটিকে স্মার্ট গ্রিড প্রযুক্তির সাথে একটি অবকাঠামোর নকশা দেখতে চেয়েছিল। এই উদ্যোগগুলি ন্যাশনাল ইন্সট্রুমেন্টস কমিউনিটি প্রোগ্রাম দ্বারা সমর্থিত ছিল যখন কেইউ গ্রন্থাগারগুলি ইকোহক দ্বারা রূপান্তরিত যানবাহন ব্যবহার শুরু করে তখন বিশ্ববিদ্যালয় দ্বারা গোষ্ঠীর নকশাগুলি গৃহীত হয়েছিল। কেইউ লাইব্রেরির মেল যানবাহন একটি নির্দিষ্ট দিনে গড়ে প্রায় 22 মাইল ভ্রমণ করে। বৈদ্যুতিক গাড়িটি রিচার্জ করার আগে 80 থেকে 90 মাইল ভ্রমণ করবে। লাইব্রেরি গাড়িটি ছিল একটি শেভ্রোলেট কে5 ব্লেজার, যেখানে আশেপাশের ই. ভি 1974 সালের ভক্সওয়াগেন বিটল ছিল ওয়্যার্ড ম্যাগাজিনের একটি নিবন্ধে অনুমান করা হয়েছিল যে ইকোহক প্রকল্পটি বৃহত্তর আকারে প্রতিলিপি করা হলে আর্থিক ও সামাজিক উভয় ক্ষেত্রেই লাভ সম্ভব ছিল ইকোহকগুলি যানবাহনগুলিকে সম্পূর্ণরূপে গ্রিড থেকে সরিয়ে নেওয়ার পরিকল্পনাও প্রস্তাব করেছিল। তারা তাদের কর্মক্ষেত্রে ছয়টি মনোক্রিস্টালাইন সৌর কোষ স্থাপন করে এবং গ্রিড থেকে নেওয়া কোনও শক্তি ছাড়াই গাড়িগুলি চার্জ করে। তাদের কর্মক্ষেত্রে এইচভিএসি ব্যবস্থা নেই, তবে বায়োডিজেল স্পেস হিটার ব্যবহার করে। উপরন্তু, সমস্ত ছোট যন্ত্রপাতি সৌর শক্তি দ্বারা চালিত হয়। পরে দলটি সমন্বিত পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবস্থা থেকে উৎপাদিত অতিরিক্ত শক্তি বিক্রি করে এবং স্মার্ট গ্রিড প্রযুক্তির মাধ্যমে ব্যবহারকে অনুকূল করে অর্থ উপার্জনের পরিকল্পনা তৈরি করে। গাড়িটি নিজেই একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট হবে। একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য একটি সীমাবদ্ধ পরিসীমা বিবেচনা করে, এবং অনুমান করে যে দৈনন্দিন উদ্দেশ্যে শুধুমাত্র একটি ভগ্নাংশ ব্যবহার করা হয়, কানসাসের পরিসংখ্যান দেখে, দলটি প্রস্তাব দেয় যে তারা ব্যাটারি প্যাক চার্জ করার জন্য রাতে বায়ু শক্তি ব্যবহার করতে পারে। দিনের বেলায়, একটি প্লাগ ইন সোলার কারপোর্ট নির্মাণ করা হবে এবং বৈদ্যুতিক গ্রিডের প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে, সৌর কারপোর্ট এবং গাড়ির ব্যাটারি প্যাক থেকে শক্তি আহরণ করা যেতে পারে বা এমনকি সম্পূর্ণভাবে গ্রিড সরবরাহ করা যেতে পারে। গাড়িটি বাড়ি পৌঁছানোর জন্য পর্যাপ্ত চার্জ রেখে, ই. ভি-র ভোক্তা আসলে গ্রিডে সরবরাহ হিসাবে দিনের অতিরিক্ত মাইল দিয়ে লাভ করতে সক্ষম হবেন। এই প্রক্রিয়াটি 2010 সালে ওয়াশিংটন ডিসিতে মার্কিন ইপিএ-তে প্রদর্শিত হয়েছিল। 2011 সালের ফেব্রুয়ারিতে, লরেন্স, ডগলাস কাউন্টির শহরের কর্মকর্তারা ঘোষণা করেছিলেন যে বিশ্ববিদ্যালয়টি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জিং স্টেশন পাবে। গ্রুপটি 2010 সালের মে মাসে প্রথম অনানুষ্ঠানিক চার্জিং স্টেশন তৈরি করে। শিক্ষা কর্মসূচি (কে-12) গোষ্ঠীটি আশেপাশের বিদ্যালয়গুলির জন্য বিভিন্ন শিক্ষা কর্মসূচি এবং প্রকল্প আয়োজন করে। আরও দেখুন এলিমেন্ট ওয়ান সাসটেইনেবল ট্রান্সপোর্ট নেবারহুড ইলেকট্রিক ভেহিকল ইলেক্ট্রোকার ডুয়াল-মোড ভেহিকল হাইব্রিড ইলেকট্রিক ভেহিকল সোলার-চার্জড ভেহিকল প্লাগ-ইন ইলেকট্রিক ভেহিকল রেফারেন্স আরও পড়ুন ইন্টারন্যাশনাল মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং কংগ্রেস অ্যান্ড এক্সপোজিশন অফ 2009: আমেরিকান সোসাইটি অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স নভেম্বর 13-19,2009 ফার্স্ট ইয়ার রিপোর্ট অফ দ্য কানসাস ইকোহকসঃ অ্যা সাসটেইনেবল অ্যাপ্রোচ টু অ্যাডভান্সড এনার্জি অ্যান্ড ভেহিকেল টেকনোলজিস অ্যাট দ্য ইউনিভার্সিটি অফ কানসাস এক্সটার্নাল লিঙ্কস কেইউ ইকোহকস কেইউ ইকোহকস রিসার্চ সেন্টার 2013 সালের সেরা প্রকল্পগুলির মধ্যে আর্কিটেক্ট ম্যাগাজিন ইকোহকস প্রোফাইল মাল্টিকালচারাল এনভায়রনমেন্টাল লিডারশিপ ডেভেলপমেন্ট ইনিশিয়েটিভ অ্যাট দ্য ইউনিভার্সিটি অফ মিশিগান-অ্যান আর্বার। ওয়াশিংটন ডি. সি.-তে ন্যাশনাল সাসটেইনেবল ডিজাইন এক্সপোতে অ্যালকোহকস স্মার্ট গ্রিড ডিজাইন। কানসাস বিশ্ববিদ্যালয়ের কানসাস যানবাহন পুনর্ব্যবহারযোগ্য 2008 প্রতিষ্ঠান