Meyers Midget
মেয়ার্স মিডজেট ছিল একটি একক-ছোট, কম-চালিত, একক আসনের সেস্কিপ্লেন, যা 1926 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল, বেশ কয়েকটি উদ্ভাবনী কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যকে অন্তর্ভুক্ত করে। নকশা এবং উন্নয়ন দ্য মিডজেট ছিল কিছু অস্বাভাবিক বৈশিষ্ট্য সহ একটি ছোট, কম-চালিত একক আসন বিশিষ্ট সেস্কিপ্লেন। এর নিচের ডানায় উপরের ডানার 75 শতাংশ এবং তার কর্ডের 75 শতাংশের কাছাকাছি ছিল। উপরের ডানাটি বেশিরভাগ বাইপ্লেনগুলির মতো ফিউজলেজের উপরে উত্থাপিত হয়েছিল, তবে সাধারণ ক্যাবেন স্ট্রুটগুলির পরিবর্তে একটি পাতলা, ফায়ার্ড পাইলোনের উপর। নিচের ডানাটি একইভাবে ফিউজলেজের নিচের দিক থেকে পরিষ্কারভাবে বসানো ছিল। মিডজেট উল্লম্ব ভি-ফর্ম ইন্টারপ্লেন স্ট্রুট সহ একটি একক বে বাইপ্লেন ছিল; অস্বাভাবিকভাবে, এতে ইন্টারপ্লেন তারের পরিবর্তে ইন্টারপ্লেন স্ট্রুটগুলির মতো একই বিন্দুতে নিম্ন ফিউজলেজ লার্গন থেকে উপরের ডানা পর্যন্ত সমান্তরাল উত্তোলন স্ট্রুটের জোড়া ছিল। ডানার স্ট্রটগুলি ইস্পাতের ছিল, যা বালসা কাঠের ছিল। ফিউজলেজ থেকে ডানা পরিষ্কার করে বসিয়ে একটি সুবিধা অর্জন করা হয়েছিল যে উভয়ের দুটি চ্যানেল স্প্রুস স্পার কোনও বাধা ছাড়াই টিপ থেকে টিপ পর্যন্ত চলতে পারে। পরিকল্পনায়, উভয় ডানা সোজা টেপার ছিল; শুধুমাত্র উপরের সমতলগুলি আইলারন বহন করত। ডানা কাপড় দিয়ে ঢাকা ছিল। ফিউজলেজ নির্মাণও অস্বাভাবিক ছিল। ফিউজলেজের গভীরতার প্রায় এক তৃতীয়াংশ বার্চ ব্যহ্যাবরণ দৈর্ঘ্যের দিকে চলে যায়, বার্চ বাল্কহেডগুলিকে একটি গার্ডারে যুক্ত করে যা পরে চারটি এল-আকৃতির স্প্রুস লার্গন দিয়ে শক্তিশালী করা হয়। চাপযুক্ত অনুদৈর্ঘ্য স্প্রুস স্ট্রিপগুলি গোলাকার উপরের এবং নীচের ফিউজলেজ পৃষ্ঠ তৈরি করে, যাতে সামগ্রিক ক্রস-সেকশন মোটামুটি ডিম্বাকৃতি হয়। একটি প্লাইউড ডাবল গার্ডার মাঝের ফিউজলেজের নীচে থেকে ইঞ্জিনের বাল্কহেড পর্যন্ত কেন্দ্রীয়ভাবে চলে, যা নীচের উইং পাইলন, ককপিট এবং নিয়ন্ত্রণ এবং ইঞ্জিনের মাউন্টিং এবং আন্ডারকারেজের অংশগুলির জন্য একটি মাউন্টিং গঠন করে। ডানার পিছনের প্রান্তের নীচে খোলা ককপিটের চারপাশে একটি ব্যহ্যাবরণযুক্ত অঞ্চল ব্যতীত ফিউজলেজ এবং লেজের পৃষ্ঠগুলি ফ্যাব্রিক দিয়ে আবৃত ছিল। প্রশস্ত কর্ড পাখনার একটি বাঁকানো সামনের প্রান্ত ছিল; দুই টুকরো টেলপ্লেনটি উপরের লংওনগুলিতে স্থির করা ছিল। নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠগুলি ভারসাম্যহীন ছিল এবং এর পিছনের প্রান্তগুলি অনমনীয় ছিল, ফ্যাব্রিকটি একটি স্ক্যালোপড আকার ধারণ করে। মিডজেটটি একটি বায়ু-শীতল 32 এইচপি (24 কিলোওয়াট) ব্রিস্টল চেরুব দ্বারা একটি ইস্পাত নলের উপর চালিত হয়েছিল এবং এর সিলিন্ডারগুলি প্রসারিত হয়েছিল। প্রচলিত আন্ডারকারেজের প্রতিটি প্রধান চাকা একটি ভি-ফর্ম জুটির স্ট্রুটের উপর অবস্থিত ছিল যা লিফট স্ট্রুটের গোড়ায় নীচের লংওনের সাথে যুক্ত ছিল, পিছনের সদস্যটি নীচের উইংয়ের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল। দুটি চাকা এবং বাঞ্জি শক অ্যাবসর্বারগুলি একটি একক অক্ষের উপর স্থাপন করা হয়েছিল যার প্রান্ত থেকে ফিউজলেজ সেন্ট্রাল গার্ডার পর্যন্ত একটি উল্টানো ভি-স্ট্রুট ছিল। উইং স্ট্রটের মতো সমস্ত আন্ডার ক্যারেজ স্ট্রটগুলি বালসা ফেয়ারিং সহ ইস্পাতের ছিল। সেখানে একটি ছোট লেজস্কিড ছিল। বিমানটি ক্রেডার-রেইজনার এয়ারক্রাফট কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। ক্রেডার-রেইজনার এ মিডজেটের সাথে বিভ্রান্ত হবেন না, যা একটি নিম্ন-উইং মনোপ্লেন রেসার ছিল। 1926 সালের সেপ্টেম্বরে ফিলাডেলফিয়ায় অনুষ্ঠিত ন্যাশনাল এয়ার রেসে দ্য মিডজেট তার প্রথম প্রকাশ্য উপস্থিতি এবং প্রথম উড়ান করেছিল। প্রস্তুতির অভাব সত্ত্বেও এটি প্রতিযোগিতা করেছিল কিন্তু সাতটি ল্যাপের পরে কার্বুরেটর সমস্যা নিয়ে অবসর নিয়েছিল। গতি, আরোহণের হার এবং নিয়ন্ত্রণের প্রতিক্রিয়া ভাল ছিল বলে জানা গেছে। পরে ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণে এটি একটি দুর্ঘটনায় ধ্বংস হয়ে যায়। নির্দিষ্টকরণ রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ ক্রেডার-রেইজনার 1920-এর দশক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্রীড়া বিমান সেস্কিপ্লেন বিমান 1926 সালে প্রথম উড়েছিল ক্রেডার-রেইজনার বিমান একক ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান প্রচলিত অবতরণ গিয়ার