Convoy Hi-81
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় সিঙ্গাপুর এবং ফিলিপাইনের উদ্দেশ্যে সৈন্যদের বহনকারী জাপানি পরিবহণের গঠনের জন্য এটি একটি পদবি ছিল। মার্কিন সাবমেরিন দ্বারা হলুদ সাগরে ডুবে যাওয়া এসকর্ট ক্যারিয়ার শিনিয়ো এবং আকিতসু মারু সহ ভূপৃষ্ঠের যোদ্ধাদের একটি বড় বাহিনী দ্বারা পরিবহনগুলি সুরক্ষিত ছিল। 1944 সালের নভেম্বরে চার দিনের কনভয় যুদ্ধের সময় প্রায় 7,000 জাপানি যুদ্ধে নিহত হয় এবং আমেরিকানদের কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। পটভূমি কনভয় হাই-81 এসকর্ট জাহাজ ইটোরোফুতে অষ্টম এসকর্ট ফ্লিটের রিয়ার অ্যাডমিরাল সুতমু সাতোর অধীনে ছিল। শিনিয়োর অধিনায়ক ছিলেন ক্যাপ্টেন শিজু ইশি এবং আকিতসু মারু আসলে কনভয়ে একটি বিমান ফেরি হিসাবে কাজ করছিল। এই অভিযানে অংশ নেওয়া অন্যান্য জাপানি জাহাজগুলি ছিল সিপ্লেন টেন্ডার কিয়োকাওয়া মারু, ডেস্ট্রয়ার কাশী, এসকর্ট জাহাজ সুশিমা, ডাইটো, কুমে, শোনান, সিডি নং। 9 এবং সিডি নং। 61। এছাড়াও ছিল সাবমেরিন চেজার নং। 156, পাঁচটি অয়েলার, অরিতা মারু, তোয়া মারু, হিশিদাতে মারু, মারি মারু, ওটোওয়াসন মারু এবং তিনটি ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট ডিপো জাহাজ, শিনশু মারু, কিবিতসু মারু এবং মায়াসন মারু। ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট ডিপো জাহাজগুলি মাঞ্চুরিয়া থেকে ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনীর 23 তম বিভাগের শত শত লোক এবং সরবরাহ বহন করছিল এবং মাকোর প্রধান কনভয় থেকে আলাদা হয়ে ফিলিপাইন অভিযানে নিযুক্ত জাপানি সেনাবাহিনীকে শক্তিশালী করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। এরপর বাকি কনভয়টি সিঙ্গাপুরের দিকে অগ্রসর হবে। কনভয় হাই-81 কনভয় হাই-81-এর যুদ্ধ 1944 সালের 14ই নভেম্বর জাপানের ইমারি উপসাগর ত্যাগ করে। রিয়ার অ্যাডমিরাল সাটো তার নৌবহরকে দক্ষিণ-পশ্চিমে হলুদ সাগরে নিয়ে যান যাতে অধিকৃত চীনা উপকূল এবং তারপর অধিকৃত ফরাসি ইন্দোচীন বরাবর দক্ষিণে ভ্রমণ করতে পারেন। গোটো দ্বীপপুঞ্জের কাছে উকিশিমা চ্যানেলে রাতের জন্য থামানোর পর, হাই-81 এগিয়ে যায় কিন্তু শীঘ্রই আক্রমণের শিকার হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর কোড ব্রেকাররা 14ই নভেম্বরের মাত্র কয়েক দিন আগে ভাইস অ্যাডমিরাল চার্লস এ লকউডকে (কমান্ডার, সাবমেরিন, প্যাসিফিক ফ্লিট) কনভয় সম্পর্কে অবহিত করেছিলেন এবং তিনি হলুদ সাগরে দুটি সাবমেরিন "ওল্ফপ্যাকস" পাঠিয়েছিলেন। একটি ছিল কমান্ডার গর্ডন ডব্লিউ আন্ডারউডের অধীনে এবং অন্যটি কমান্ডার চার্লস ই লফলিন-এর অধীনে। আন্ডারউডের ব্যাগে তাঁর নৌকা, দ্য, দ্য এবং দ্য অন্তর্ভুক্ত ছিল। অন্য তিনটি সাবমেরিন ছিল লফলিন 'স, দ্য অ্যান্ড। কমান্ডার লফলিন 'স প্যাক প্রথম জাপানিদের সঙ্গে যোগাযোগ স্থাপন করে। 15ই নভেম্বর সকাল প্রায় 11:50 এ, কুইনফিশ বাহক আকিতসু মারুর উপর টর্পেডো আক্রমণের জন্য সারিবদ্ধ ছিল এবং ছয় মিনিট পরে বিমান বাহক দুটি টর্পেডো দ্বারা আঘাত হানে। টর্পেডোগুলি বন্দরের পাশের পিছন এবং অ্যামিডশিপে আঘাত করে ম্যাগাজিনের বিস্ফোরণ ঘটায় এবং জাহাজটিকে তিন মিনিটের মধ্যে নিচে নামিয়ে ডুবিয়ে দেয়। এই হামলায় 2,046 জন নিহত হয়। জবাবে ক্যাপ্টেন ইশি কুইনফিশের অনুসন্ধানের জন্য তার সাতাশটি গভীরতার চার্জ-সজ্জিত নাকাজিমা বি5এন টর্পেডো বোমারু বিমান চালু করেছিলেন কিন্তু সে পালিয়ে যায়। লেফটেন্যান্ট কমান্ডার ইউজিন বি ফ্লাকির অধীনে ইউএসএস বার্বকে জুনিয়োর উপর একই দিনে একটি ব্যর্থ আক্রমণ করার কৃতিত্ব দেওয়া হয় যদিও তিনি কনভয় হাই-81-এর অংশ ছিলেন না এবং আরও তিনটি জাহাজের সাথে ছিলেন, একটি ক্রুজার। এই কারণে কিছু মার্কিন বিবরণ জুনিয়োকে ডুবে যাওয়া বলে উল্লেখ করে। আকিতসু মারু ডুবে যাওয়ার পর 16ই নভেম্বর রিয়ার অ্যাডমিরাল সুতমু কোরিয়ার উপকূলের স্ট্রেঞ্জ দ্বীপের দিকে রওনা হন সেখানে আশ্রয় নেওয়ার জন্য। এদিকে, মোজিতে, কনভয় হাই-81-এর সাথে যোগাযোগ করার এবং সর্বদা এর কাছাকাছি থাকার আদেশ নিয়ে কনভয় বন্দর ছেড়ে চলে যায়। এমআই-27-এ পাঁচটি এসকর্ট এবং সিডি 134-এর নেতৃত্বে আটটি পরিবহন অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই জাহাজগুলির কোনওটিই সময়মতো যুদ্ধক্ষেত্রে পৌঁছতে পারেনি। 17ই নভেম্বর সকাল 8টায় হাই-81 সাংহাইয়ের কাছে শুশান দ্বীপপুঞ্জের দিকে অগ্রসর হয়। 12:15-এ একটি আমেরিকান বোয়িং বি-29 সুপারফোর্ট্রেসকে অবস্থানে দেখা গেছে। এটি কনভয়ে একটি বোমা ফেলেছিল কিন্তু ব্যর্থ হয় এবং শিনিয়ো থেকে টর্পেডো বোমারু বিমানগুলি বিমানটিকে তাড়া করে নিয়ে যায়। বি-29 কমান্ড করার জন্য কনভয়ের অবস্থান জানিয়েছিল যা সাবমেরিন আক্রমণের সমন্বয় করতে সহায়তা করেছিল। কয়েক ঘন্টা পরে বিকেল 4টা 15 মিনিটে অবতরণকারী জাহাজ মায়াসন মারু ঠিক শিনিয়োর সামনে বিস্ফোরিত হয় যখন ক্যাপ্টেন ইশি দিনের জন্য তার শেষ বিমান টহল অবতরণ করছিলেন। এটি ইউ. এস. এস পিকুডা থেকে অন্তত একটি টর্পেডো দ্বারা আঘাত করা হয়েছিল। মায়াসান ডুবে গিয়ে 3 হাজার 437 জন সৈন্য নিহত হয়, যাদের অধিকাংশই সৈন্য ছিল। প্রায় বারো ঘন্টা পরে সাইশু দ্বীপ থেকে 200 কিলোমিটার দূরে, স্প্যাডফিশ আবির্ভূত হয় এবং ছয়টি টর্পেডো দিয়ে শিনিয়োকে আক্রমণ করে। চারজন রাত 11:03 এ স্টারবোর্ডে বাহককে আঘাত করে এবং এতে আগুন ধরে যায়। কমপক্ষে 1,130 জন জাপানি নাবিক তাদের জাহাজ নিয়ে নিচে নেমে যায়; ইশি সহ মাত্র প্রায় সত্তর জন বেঁচে যায়। কাশী অবিলম্বে বেশ কয়েকটি গভীরতার চার্জ ফেলে দেয় যেখানে স্প্যাডফিশ বলে মনে করা হয়েছিল। একটি তৈলাক্ত তেল এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ অবশেষে জাপানিদের বিশ্বাস করাতে বাধ্য করেছিল যে তারা স্প্যাডফিশকে ডুবিয়ে দিয়েছে তাই কাশী বাগদান বন্ধ করে দিয়েছিল, তবে স্প্যাডফিশ স্পষ্টতই গুরুতর ক্ষতি ছাড়াই পালিয়ে গেছে। কাশী দ্বারা কথিত "ডুবে যাওয়ার" পরে সাবমেরিনে কেবল ছোটখাটো ফাটল দেখা গেছে বলে জানা গেছে। কমান্ডার আন্ডারউড এক ঘন্টা পরে আরেকটি আক্রমণের জন্য আবির্ভূত হন এবং তাঁর জাহাজটি জল থেকে বেরিয়ে আসার সাথে সাথে সাবমেরিন চেজার নং। 156 সনাক্ত করা হয়েছে। স্প্যাডফিশ চারটি টর্পেডো নিক্ষেপ করে; তাদের মধ্যে তিনটি ছোট চেজারকে আঘাত করে এবং প্রাথমিক বিস্ফোরণের পরে সমস্ত হাত দিয়ে এটি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে যায়। এরপর কমান্ডার আন্ডারউড আবার ডুবে যান। জাপানীরা জানতেন না যে শিনিয়ো ডুবে গেছে এবং 18ই নভেম্বর সকাল 2টা 20 মিনিট পর্যন্ত লোকেরা জলে ছিল, যখন কনভয় এমআই-27-এর কমান্ডার সিডি 61-কে শিনিয়োকে সনাক্ত ও সহায়তা করার নির্দেশ দেন। সুশিমাও কাছাকাছি ছিল এবং ভোর 4টা 26 মিনিটে তার কমান্ডার একটি তেলের স্লিক দেখার কারণে পনেরোটি গভীরতার চার্জ সহ একটি শত্রু ডুবোজাহাজ ডুবিয়ে দেওয়ার কথা জানান। পরে এটি একটি অমীমাংসিত যোগাযোগ বলে প্রমাণিত হয়। আমেরিকানরা মোট প্রায় 40,000 টন ডুবিয়ে দিয়েছিল। চারটি জাহাজ ডুবে যাওয়া এবং হাজার হাজার লোকের প্রাণহানির কারণে, অ্যাডমিরাল সাটো তার এসকর্টদের উদ্ধার অভিযান শেষ করার জন্য অপেক্ষা করার জন্য সাংহাইয়ের কাছে র্যাফেলের দ্বীপ নোঙ্গরখানায় কনভয়টি থামিয়ে দেন। 21শে নভেম্বর পর্যন্ত কনভয়টি মাকোর দিকে অগ্রসর হয়নি, যেখানে তারা দুই দিন পরে পৌঁছেছিল। জাপানি নৌবহর তখন দুই ভাগে বিভক্ত হয়ে যায়, একটি অর্ধেক সিঙ্গাপুরের উদ্দেশ্যে এবং অন্যটি লুজোনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। ফিলিপাইনে পাঠানো বৃহত্তর অংশটি 2রা ডিসেম্বর ম্যানিলায় আসে এবং বাকি অংশ 4ঠা ডিসেম্বর সিঙ্গাপুরে আসে। 17 থেকে 18 নভেম্বরের মধ্যে রাতে জেজু দ্বীপের পশ্চিমে সানফিশ এবং পেটো আরেকটি কনভয়, এম. আই-27-এও আক্রমণ করে। সানফিশ দুটি সৈন্যবাহী জাহাজ ডুবিয়ে দেয়, যার মধ্যে 2,113 জন নিহত এবং 448 জন নিহত হয়। পেটো ওসাকাসন মারু (142 জন নিহত) এবং চিনকাই মারু (39 জন নিহত) কে ডুবিয়ে দেয়। জাপানি জাহাজ এবং ভাগ্য এসকর্ট ক্যারিয়ার শিনিয়োর তালিকা, ডুবে গেছে-1,130 জন নিহত আকিতসু মারু, ডুবে গেছে-2,046 জন নিহত সিপ্লেন টেন্ডার কিয়োকাওয়া মারু ডেস্ট্রয়ার কাশী এসকর্ট জাহাজ এটোরোফু সুশিমা ডাইতো কুমে শোনান সিডি নং। 9 নং সিডি। 61 সাবমেরিন চেজার নং। 156, ডুবে গেছে-কেউ বেঁচে নেই অয়েলার আরিটা মারু তো মারু হিশিদাতে মারু মারি ওতোয়াসন মারু অবতরণ জাহাজ শিনশু মারু কিবিতসু মারু মায়াসন মারু, ডুবে গেছে-3,437 জন নিহত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ যুদ্ধের সাথে জড়িত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ যুদ্ধের সাথে জাপান জড়িত 1944 সালের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নভেম্বরের এশিয়া প্যাসিফিক কনভয়ে হলুদ সাগরের ঘটনা