Herbert Schramm
হারবার্ট শ্র্যাম (13 অক্টোবর 1913-1 ডিসেম্বর 1943) একজন লুফ্টওয়াফ এস এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ওক পাতার সাথে নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসের প্রাপক ছিলেন। প্রাথমিক জীবন ও কর্মজীবনে শ্র্যাম 1913 সালের 13ই অক্টোবর জার্মান সাম্রাজ্যের অন্তর্গত রাইন প্রদেশে ওয়েটজলারে জন্মগ্রহণ করেন। সামরিক পরিষেবায় যোগদানের আগে তিনি সিবেল বিমান তৈরির জন্য পাইলট এবং ফ্লাইট প্রশিক্ষক হিসাবে কাজ করেছিলেন। সামরিক রিজার্ভ ফোর্সের সাথে প্রশিক্ষণ অনুশীলনের সময়, শ্র্যাম একজন যোদ্ধা পাইলট হিসাবে প্রশিক্ষিত হন। 1939 সালের 1লা সেপ্টেম্বর জার্মান বাহিনী যখন পোল্যান্ড আক্রমণ করে, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সূচনা করে, তখন তাকে 8 নম্বরে পাঠানো হয়। জগগেশওয়াডার 53 (জেজি 53-53তম ফাইটার উইং)-এর স্টাফেল (8ম স্কোয়াড্রন) ফেল্ডওয়েবেল পদমর্যাদার অধিকারী। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1939 সালের 26শে সেপ্টেম্বর জে. জি 53-কে এর তৃতীয়টি গঠনের নির্দেশ দেওয়া হয়। গ্রুপ (3য় গ্রুপ) যা হুপটম্যান ওয়ার্নার মোল্ডার্সের অধীনে স্থাপন করা হয়েছিল। তৃতীয়ের অধীন। গ্রুপের বয়স ছিল 8 বছর। স্টাফেল তখন ওবারলেউটন্যান্ট হ্যান্স ভন হানের নেতৃত্বে ছিলেন। ফ্রান্সের যুদ্ধের সময়, জেজি 53 কে জেনারেল ডার ফ্লিয়েগার হুগো স্পারলের নেতৃত্বে লুফ্টফ্লোট 3 (এয়ার ফ্লিট 3)-এর অধীনে রাখা হয়েছিল, যা আর্মি গ্রুপ এ-এর যুগান্তকারী এলাকাকে সমর্থন করেছিল। 1940 সালের 14ই মে, শ্র্যাম দাবি করেন যে একজন মোরেন-সলনিয়ার M.S.406 যোদ্ধাকে গুলি করে হত্যা করা হয়েছে যা নিশ্চিত করা যায়নি। 27, তৃতীয় তারিখে। গ্রুপে লা সেলভের কাছে একটি বিমানঘাঁটিতে স্থানান্তরিত হয়। সেদিন, শ্র্যাম তার প্রথম নিশ্চিত বিমান বিজয় দাবি করেন যখন তিনি একটি M.S.406 গুলি করে নামান। ফ্রান্সের যুদ্ধের পর, জেজি 53 1940 সালের জুলাইয়ের মাঝামাঝি পর্যন্ত সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য বিশ্রাম উপভোগ করে। 10ই জুলাই, 3য়। গ্রুপে ব্রেস্টের কাছে একটি এয়ারফিল্ডে স্থানান্তরিত হয়। 9ই আগস্ট ব্রিটেনের যুদ্ধের সময় গ্রুপটি গার্নসে চলে যায়। 2রা সেপ্টেম্বর রয়্যাল এয়ার ফোর্সের (আরএএফ) বিরুদ্ধে শ্র্যাম তাঁর প্রথম বিমান বিজয় দাবি করেন। সূত্রের উপর নির্ভর করে, দাবি করা বিমানটি হয় হকার হারিকেন যোদ্ধা, অথবা সুপারমেরিন স্পিটফায়ার যোদ্ধা ছিল। 1940 সালের 1লা অক্টোবর তিনি রিজার্ভ-এর লিউটন্যান্ট (সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট) পদে উন্নীত হন। ব্রিটেনের পরবর্তী যুদ্ধে তিনি ধারাবাহিকভাবে গোল করেন এবং 8টি জয় নিয়ে অভিযান শেষ করেন। 1941 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি তিনি এহরেনপোকাল (সম্মানের ট্রফি) পুরস্কারে ভূষিত হন। সোভিয়েত ইউনিয়নের বিরুদ্ধে যুদ্ধ 1941 সালের 8ই জুন, জে. জি 53-এর বিমানের বেশিরভাগ অংশ উত্তর জার্মানির জেভার হয়ে ম্যানহেইম-স্যান্ডহোফেনে চলে যায়। সেখানে পূর্ব দিকে যাওয়ার আগে বিমানটিকে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি ওভারহল দেওয়া হয়েছিল। 12ই জুন, 3য়। গ্রুপেকে সোবোলেওয়ের একটি ফরোয়ার্ড এয়ারফিল্ডে স্থানান্তর করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। 21শে জুন, জে. জি 53-এর গেশওয়াডারকোমোডোর (উইং কমান্ডার) এবং এর গ্রুপেনকম্যান্ডুরকে নিকটবর্তী সুওয়ালকিতে তলব করা হয়, যেখানে জেনারেলফেল্ডমার্শাল (ফিল্ড মার্শাল) অ্যালবার্ট কেসেলিং আসন্ন আক্রমণের জন্য চূড়ান্ত নির্দেশ দেন। হুপটম্যান ওল্ফ-ডিয়েট্রিচ উইল্ক, তৃতীয়-এর গ্রুপেনকম্যান্ডার। গ্রুপে, সেই সন্ধ্যায় তার পাইলটদের অবহিত করেন। আর্মি গ্রুপ সেন্টারকে সমর্থন করার জন্য অপারেশন 'বার্বারোসা'-র জন্য বাকি জেজি 53-এর সাথে পূর্ব দিকে স্থানান্তরিত করা হয়। রাশিয়ান আক্রমণের উদ্বোধনী দিনে তিনি দুই বোমারু বিমানকে গুলি করে হত্যা করেন। এখন একজন অত্যন্ত অভিজ্ঞ পাইলট, তিনি অভিযানের 3য় দিনে চারটি ডিবি-3 বোমারু বিমান এবং 3য় ও 6ই জুলাই আরও দুটি করে সহ দ্রুত স্কোর করেন। 1941 সালের 6ই আগস্ট 25টি জয়ের জন্য তিনি নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসে ভূষিত হন। 1941 সালের 9ই আগস্ট জেনারেলফেল্ডমার্শাল অ্যালবার্ট কেসেলিং শ্র্যাম এবং উইল্ক উভয়কেই সজ্জিত করেন। 4ঠা সেপ্টেম্বর, 3য়। গ্রুপে গোমেলের কাছে অবস্থিত ওসিজাকি নামে একটি বিমানঘাঁটিতে স্থানান্তরিত হয়। এখানে 10ই সেপ্টেম্বর, শ্র্যাম তার বিএফ 109 এফ-2 "ব্ল্যাক 3 + আই"-এর ইঞ্জিন ব্যর্থ হওয়ার পরে ওসিজাকিতে জরুরি অবতরণ করেন। অক্টোবরের শুরুতে, 3য়। গ্রুপেকে পূর্ব ফ্রন্ট থেকে প্রত্যাহার করে ম্যানহেইম-স্যান্ডহোফেনে স্থানান্তরিত করা হয়। বায়ু উপাদানগুলি 4ঠা অক্টোবর রওনা হয় এবং স্থল উপাদানগুলি ট্রেনে করে 13ই অক্টোবর ম্যানহেইম-স্যান্ডহোফেনে পৌঁছায়। ম্যানহেইম-স্যান্ডহোফেনের ভূমধ্যসাগরীয় থিয়েটার এবং প্রশিক্ষক, তৃতীয়। গ্রুপে তখনকার নতুন বিএফ 109 এফ-4 দিয়ে সজ্জিত ছিল। 8ই নভেম্বর, গ্রুপটি উত্তর জার্মানির হুসুম-এ স্থানান্তরিত হয় যেখানে তারা 14ই নভেম্বর পর্যন্ত অবস্থান করে। এরপর তাদের সিসিলির ভূমধ্যসাগরীয় থিয়েটারে স্থানান্তরিত করার আদেশ দেওয়া হয়। স্থল উপাদানগুলি 28শে নভেম্বর কাতানিয়া এয়ারফিল্ডে এসে পৌঁছায় এবং তার দুই দিন পরে বায়ু উপাদানগুলি আসে। 1942 সালের 12ই ফেব্রুয়ারি, শ্র্যাম ভূমধ্যসাগরীয় থিয়েটারে তাঁর 39তম এবং একমাত্র বিমান বিজয় দাবি করেন। সেই দিন, তৃতীয়। গ্রুপে মাল্টায় স্থানান্তরের ফ্লাইটে প্যান্টেলেরিয়ার কাছে তিনটি ব্রিস্টল বিউফাইটার বিমানকে বাধা দেয়। বিমানটিকে ভুলভাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল এবং ব্রিস্টল ব্লেনহেইম বোমারু বিমান হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। এই লড়াইয়ে, শ্র্যাম বিউফাইটার টি4879-কে নং থেকে গুলি করে নামিয়েছিলেন। 248 স্কোয়াড্রন। 1942 সালের এপ্রিল মাসে শ্র্যামকে প্রশিক্ষক হিসেবে এরগানজংস-জাগদগ্রুপ সাদ (সাপ্লিমেন্টারি ফাইটার গ্রুপ, সাউথ)-এ নিযুক্ত করা হয়। সেখানে 13 জুলাই জরুরি অবতরণের সময় একটি বিমান দুর্ঘটনায় তিনি আহত হন। সুস্থ হয়ে ওঠার পর শ্র্যামকে আলটেনবার্গের ব্লাইন্ডফ্লাগসচুল 10 (যন্ত্রচালিত উড়ান প্রশিক্ষণের স্কুল)-এ পাঠানো হয়। এই প্রশিক্ষণ ইউনিটটি পরে নতুন করে ডিজাইন করা হয় এবং জগগেশওয়াডার 110 (জেজি 110-110তম ফাইটার উইং) হয়ে ওঠে। এই দায়িত্ব পালনকালে 1942 সালের 1লা নভেম্বর শ্র্যামকে ওবারলেউটনান্ট (প্রথম লেফটেন্যান্ট) পদে উন্নীত করা হয়। স্কোয়াড্রন লিডার এবং মৃত্যু 1943 সালের 13ই আগস্ট, শ্র্যামকে 5 জনের স্টাফেলকাপিটান (স্কোয়াড্রন লিডার) নিযুক্ত করা হয়। জেজি 27-এর স্টাফেল, হুপটম্যান ফ্রিটজ শিফকের স্থলাভিষিক্ত হন। এই স্কোয়াড্রনটি দ্বিতীয়-এর অধীনস্থ ছিল। জেজি 27-এর গ্রুপ হুপটম্যান ওয়ার্নার শ্রোয়ারের নেতৃত্বে। গ্রুপটি সম্প্রতি ভূমধ্যসাগরীয় থিয়েটার থেকে জার্মানিতে ফিরে আসার আদেশ দিয়েছিল। প্রথমে উইসবাডেন-এরবেনহেইম এয়ারফিল্ডে অর্ডার দেওয়া হয়, যেখানে তারা 9ই আগস্ট পৌঁছেছিল, তারপর ইউনিটটি 20শে আগস্ট এসচবর্ন এয়ারফিল্ডে স্থানান্তরিত হয়। সেখানে, গ্রুপটি নতুন বিএফ 109 জি-6 বিমান এবং প্রতিস্থাপন পাইলট গ্রহণ করে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর (ইউএসএএফ) বিরুদ্ধে রাইখ মিশনের প্রতিরক্ষার জন্য প্রশিক্ষিত হয়। দ্বিতীয়। 12ই সেপ্টেম্বর গ্রুপেকে ফ্রান্সের সেন্ট-ডিজিয়ার এয়ারফিল্ডে পাঠানোর আদেশ দেওয়া হয়। 14ই অক্টোবর দ্বিতীয় শোয়েইনফুর্ট অভিযানের সময়, 1943 সালের 1লা নভেম্বর 13:28, II-এ। গ্রুপে সেন্ট-ডিজিয়ারে ঝাঁপিয়ে পড়ে এবং প্যালেটিনেটের উপর দিয়ে 14:00-এর কিছু পরেই প্রায় 150টি ইউএসএএফ বোমারু বিমানকে যুদ্ধবিমানের সুরক্ষা ছাড়াই বাধা দেওয়া হয়। এই আকাশ যুদ্ধের সময়, দ্বিতীয় লুফ্টওয়াফের পাইলটরা। গ্রুপে দাবি করেন যে, তাঁর 40তম বিমান বিজয়ের জন্য স্ক্র্যাম দ্বারা সেন্ট-অ্যাভোল্ডের কাছে একটি বোয়িং বি-17 ফ্লাইং ফোর্ট্রেস বোমারু বিমান সহ নয়টি বোমারু বিমানকে গুলি করে নামানো হয়েছে। 18ই নভেম্বর গ্রুপটি উইসবাডেন-এরবেনহেইম এয়ারফিল্ডে ফিরে আসে। 29শে নভেম্বর ইউ. এস. এ. এ. এফ ব্রেমেন আক্রমণ করে। এই আক্রমণের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষার জন্য, শ্র্যাম একটি বি-17-এর উপর একটি হেরাউসচুস (সেপারেশন শট) দাবি করেছিলেন-একটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত ভারী বোমারু বিমান যা তার যুদ্ধ বাক্স থেকে আলাদা হতে বাধ্য হয়েছিল যা একটি বায়বীয় বিজয় হিসাবে গণনা করা হয়েছিল। পরের দিন, ইউ. এস. এ. এফ-এর অষ্টম বোম্বার কমান্ড সোলিনজেনকে আক্রমণ করার জন্য 381টি বোমারু বিমান প্রেরণ করে। কোলনের কাছে, শ্র্যামকে একটি বি-17-এর উপর একটি হেরাউসসাসের কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1943 সালের 1লা ডিসেম্বর, কলোন যাওয়ার পথে বোমা হামলাকারীদের আটকানোর সময়, ভার্ভিয়ার্সের কাছে ইউপেনের পশ্চিমে একটি রিপাবলিক পি-47 থান্ডারবোল্ট যোদ্ধার দ্বারা বিমান যুদ্ধের পর শ্র্যাম নিহত হন। তিনি তার বিএফ 109 জি-6 (ওয়ার্কনামার 410291-ফ্যাক্টরি নম্বর) থেকে কম উচ্চতায় উদ্ধার করেন এবং তার প্যারাসুট স্থাপন করতে ব্যর্থ হন। 5-এর আদেশ। এরপর স্টাফেলকে ওবারলেউটন্যান্ট কার্ল-হেইঞ্জ বেন্ডার্টের কাছে হস্তান্তর করা হয়। এবারহার্ড স্কেড, 5-এর একজন পাইলট। স্টাফেলকে শ্র্যামের পুনরুদ্ধার ও দাফনের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। সেই সময়ে, জার্মানির বাইরে যুদ্ধে নিহত পাইলটদের জার্মানিতে দাফন করা নিষিদ্ধ ছিল। ফলস্বরূপ, শ্র্যামকে বেলজিয়ামের সেন্ট-ট্রন্ডে দাফন করার কথা ছিল। যাইহোক, স্ক্যাড দায়িত্বশীল কর্তৃপক্ষকে আশ্বস্ত করেন এবং শ্র্যাম তার শহর ওয়েটজলারে একটি সামরিক অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া গ্রহণ করেন। 1945 সালের 11ই ফেব্রুয়ারি তাঁকে মরণোত্তর 'নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস উইথ ওক লিভস' (নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস উইথ ওক লিভস) সম্মানে ভূষিত করা হয়। কর্মজীবনের সংক্ষিপ্তসার বায়বীয় বিজয় দাবি ওবারমেয়ারের মতে, শ্র্যামকে 42টি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে 14টি পশ্চিম ফ্রন্টের উপর এবং 28টি পূর্ব ফ্রন্টের উপর, 480টি যুদ্ধ মিশনে দাবি করা হয়েছিল। লুফ্টওয়াফ এস-বায়োগ্রাফিজ অ্যান্ড ভিক্টরি ক্লেইমস-এর লেখক ম্যাথিউস এবং ফোরম্যান জার্মান ফেডারেল আর্কাইভ নিয়ে গবেষণা করেন এবং 40টি বায়বীয় বিজয় দাবির রেকর্ড এবং আরও পাঁচটি অসমর্থিত দাবি খুঁজে পান। এই পরিসংখ্যানে পূর্ব রণাঙ্গনে 28টি এবং পশ্চিমা মিত্রদের বিরুদ্ধে 12টি বিমান বিজয় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে তিনটি চার ইঞ্জিনের ভারী বোমারু বিমান রয়েছে। লুফ্টওয়াফ আয়রন ক্রসের ফ্রন্ট ফ্লাইং ক্ল্যাপ (1939) 2য় শ্রেণী (20শে এপ্রিল 1940) 1ম শ্রেণী (13ই সেপ্টেম্বর 1940) লুফ্টওয়াফের অনার গব্লেট (এহরেনপোকাল ডার লুফ্টওয়াফ) 1942 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি ল্যুটন্যান্ট এবং পাইলট নাইট 'স ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস উইথ ওক লিভস নাইট' স ক্রস হিসেবে 6ই আগস্ট 1941 সালে ল্যুটন্যান্ট এবং ফ্লাগজেউগফুরার হিসেবে III./Jagdgeschwader 53336তম ওক লিভসে 11ই ফেব্রুয়ারি 1945 সালে 5./Jagdgeschwader 27 নোটস রেফারেন্সের ওবারলেউটন্যান্ট এবং স্টাফেলকাপিটান হিসেবে।