John Gilchrist Inglis
ভাইস-অ্যাডমিরাল স্যার জন গিলক্রিস্ট থেসিগার ইঙ্গ্লিস, (8 জুন 1906-29 অক্টোবর 1972), কখনও কখনও টমি ইঙ্গ্লিস নামে পরিচিত, একজন রয়্যাল নেভি অফিসার ছিলেন যিনি 1954 থেকে 1960 সাল পর্যন্ত নেভাল ইন্টেলিজেন্সের পরিচালক হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। এই পদে তিনি 1956 সালে "বাস্টার ক্র্যাব অ্যাফেয়ার"-কে আড়াল করার চেষ্টা করেছিলেন। পারিবারিক ইঙ্গলিস কেন্টের ক্র্যানব্রুকের কাছে ফ্রিটেনডেনে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, দ্বিতীয় সন্তান এবং রেভের একমাত্র পুত্র। রুপার্ট ইঙ্গ্লিস (1863-1916) এবং হেলেন মেরি গিলক্রিস্ট। তাঁর বাবা ছিলেন ইংল্যান্ডের প্রাক্তন আন্তর্জাতিক রাগবি খেলোয়াড় যিনি ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর একজন চ্যাপলাইন হয়েছিলেন এবং সোমের যুদ্ধের সময় নিহত হন। 1945 সালে, ইঙ্গ্লিস মড ডরিয়েন "ফ্রাঙ্কি" ফ্রাঙ্কল্যান্ডকে বিয়ে করেন; তাদের একটি কন্যা ছিল, সারাহ (জন্ম 1948), যিনি দু 'বার বিয়ে করেছিলেন, প্রথমে হিউ পুল-ওয়ারেনের সাথে এবং তারপর ব্রিগেডিয়ারের সাথে। হেডলি ডানকান, যিনি 2009 সালের মার্চ মাসে অবসর নেওয়ার আগে পর্যন্ত ব্ল্যাক রডের ইওম্যান অশার ছিলেন। তাঁর খুড়তুতো ভাই ফ্রাঙ্ক ইঙ্গলিস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় আরএএফ ইন্টেলিজেন্সের প্রধান ছিলেন। নৌবাহিনী কর্মজীবনে ইংলিস অসবর্ন এবং ডার্টমাউথের রয়্যাল নেভাল কলেজে পড়াশোনা করেন। তিনি 1924 সালের মে মাসে মিডশিপম্যান হিসাবে স্নাতক হন এবং 1924 সালের সেপ্টেম্বর থেকে 1925 সালের জানুয়ারির মধ্যে আটলান্টিক ফ্লিটের সাথে লাইট ক্রুজারের পরিষেবা প্রথম দেখেন। 1925 সালের নভেম্বরে, তিনি 1926 সালের মে মাস পর্যন্ত ব্যাটলক্রুজার-এ নিযুক্ত ছিলেন। 1927 সালের জুলাই পর্যন্ত গ্রিনউইচের রয়্যাল নেভাল কলেজে পদোন্নতি কোর্সে যোগ দেওয়ার আগে 1926 সালের সেপ্টেম্বরে তিনি (ভারপ্রাপ্ত) উপ-লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। কোর্স শেষ করার পর, তিনি 1929 সালের আগস্ট পর্যন্ত ওয়েস্ট ইন্ডিজের বোর্ডে দায়িত্ব পালনের আগে সাব-লেফটেন্যান্টের পূর্ণ পদমর্যাদা অর্জন করেন। 1929 সালের এপ্রিল মাসে তিনি লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। এরপর তিনি 1931 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ভারী ক্রুজার জাহাজে করে আটলান্টিক নৌবহর ফিরে আসেন। 1931 সালের ডিসেম্বরে তিনি পোর্টসমাউথের এইচএম সিগন্যাল স্কুলে সিগন্যাল ডিউটির জন্য যোগ্যতা অর্জন করেন। 1932 সালের সেপ্টেম্বরে কোর্স শেষ করার পর, 1936 সালের এপ্রিলে শটলিতে সিগন্যাল অফিসার হিসাবে তীরে ফিরে আসার আগে তিনি ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের সিগন্যাল অফিসার হিসাবে নিযুক্ত হন। 1937 সালের এপ্রিল মাসে লেফটেন্যান্ট কমান্ডার পদে উন্নীত হওয়ার পর তিনি ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলার কমান্ডার ভাইস-অ্যাডমিরাল জন টোভির ফ্ল্যাগ লেফটেন্যান্ট-কমান্ডার এবং তারপর ডেস্ট্রয়ার ডিপো জাহাজে স্কোয়াড্রন সিগন্যাল এবং ওয়্যারলেস/টেলিগ্রাফি অফিসার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর, তিনি 1940 সালের এপ্রিল পর্যন্ত ভাইস-অ্যাডমিরাল টোভির অধীনে দায়িত্ব পালন করেন। 1940 সালের ডিসেম্বরে তিনি কমান্ডার পদে উন্নীত হন এবং 1941 সালের আগস্টে তিনি হোম ফ্লিটের সহযোগী জাহাজে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে ফ্লিট ওয়্যারলেস/টেলিগ্রাফি অফিসার হিসাবে নিযুক্ত হন। 1943 সালের নভেম্বরে, তিনি পিটার্সফিল্ডের কাছে সিগন্যাল স্কুলে আট মাসের জন্য নিযুক্ত হন, যার পরে তিনি আবার ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন। ক্যাপ্টেন হিসাবে, 1945 সালের অক্টোবরে এসকর্ট ক্যারিয়ারে তাঁর প্রথম কমান্ড আসে। ছয় মাস পর, 1947 সালের জানুয়ারিতে তিনি লন্ডনের অ্যাডমিরালটিতে যোগ দিতে তীরে ফিরে আসেন এবং নৌবাহিনীর ডেপুটি চিফ অফ নেভাল পার্সোনেলের নৌ সহকারী হিসাবে নিযুক্ত হন। 1949 সালের মার্চ মাসে, তিনি 1950 সালের মে মাস পর্যন্ত ভূমধ্যসাগরীয় স্টেশনে বহরের ক্যাপ্টেন হিসাবে মাল্টায় স্থানান্তরিত হন। এরপর তিনি 1950 সালের সেপ্টেম্বর থেকে 1951 সালের অক্টোবর পর্যন্ত এইচ. এম. এস. মার্কারিতে সিগন্যালস স্কুলের ক্যাপ্টেনের পদ গ্রহণের জন্য যুক্তরাজ্যে ফিরে আসেন। 1952 সালের জুন থেকে 1953 সালের মে পর্যন্ত তিনি হোম ফ্লিটের ফ্ল্যাগ অফিসার (হেভি স্কোয়াড্রন)-এর ফ্ল্যাগ ক্যাপ্টেনের দায়িত্বে ছিলেন। 1954 সালের জুলাই মাসে তিনি রিয়ার অ্যাডমিরাল পদে উন্নীত হন এবং নেভাল ইন্টেলিজেন্সের ডিরেক্টর নিযুক্ত হন, যেখানে তিনি 1960 সালের জানুয়ারিতে অবসর নেওয়ার আগ পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন, 1958 সালের জানুয়ারিতে ভাইস অ্যাডমিরাল পদে পৌঁছন। "বাস্টার ক্র্যাব অ্যাফেয়ার" 1956 সালের এপ্রিলে, সোভিয়েত নেতা নিকিতা ক্রুশ্চেভ এবং নিকোলাই বুলগানিন ক্রুজারটিতে একটি কূটনৈতিক মিশনে ইংল্যান্ড সফর করেন। জাহাজটি যখন পোর্টসমাউথে ছিল, তখন রয়্যাল নেভির একজন প্রাক্তন ডুবুরি লিওনেল "বাস্টার" ক্র্যাবকে তার প্রপেলার তদন্ত করার জন্য নিয়োগ করা হয়েছিল। 19শে এপ্রিল, ক্র্যাব বন্দরে ডুব দেয় এবং রহস্যজনক পরিস্থিতিতে অদৃশ্য হয়ে যায়; দশ দিন পরে ব্রিটিশ সংবাদপত্রগুলি জলের নিচে মিশনে ক্র্যাবের নিখোঁজ হওয়ার গল্প প্রকাশ করে। এই ঘটনাটি একটি বড় কূটনৈতিক বিতর্কের সৃষ্টি করে, যেখানে রাশিয়ানরা ব্রিটিশ গোয়েন্দা সংস্থাকে তাদের যুদ্ধজাহাজের উপর গুপ্তচরবৃত্তি করার একটি ব্যর্থ প্রচেষ্টার জন্য অভিযুক্ত করে। যেহেতু ক্র্যাব আর তালিকাভুক্ত নাবিক ছিলেন না এবং রয়্যাল নেভি আনুষ্ঠানিকভাবে জড়িত ছিল না, তাই অ্যাডমিরালটির ক্র্যাবের অন্তর্ধানের জন্য কোনও বিশ্বাসযোগ্য ব্যাখ্যা তৈরি করতে অসুবিধা হয়েছিল। 27শে এপ্রিল, ইঙ্গ্লিস (নেভাল ইন্টেলিজেন্সের পরিচালক হিসাবে) অ্যাডমিরালটিকে ঘোষণা করার নির্দেশ দেন যে ক্র্যাব কিছু জলের তলদেশের যন্ত্রপাতির পরীক্ষার ক্ষেত্রে বিশেষভাবে নিযুক্ত ছিলেন; তিনি স্টোকস বে-তে একটি টেস্ট ডাইভ থেকে ফিরে আসেননি এবং তাকে অবশ্যই ডুবে গেছে বলে ধরে নিতে হবে। এই ব্যাখ্যাটি স্পষ্টভাবে জ্ঞাত তথ্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল না এবং ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রী অ্যান্টনি ইডেনকে 14ই মে সংসদে এই বিষয়ে চ্যালেঞ্জ করা হয়েছিল; ইডেন একটি বিবৃতি প্রকাশ করে যে, যে পরিস্থিতিতে কমান্ডার ক্র্যাব তার মৃত্যুর সম্মুখীন হয়েছে বলে মনে করা হয় তা প্রকাশ করা জনস্বার্থে হবে না। আমি মনে করি, এই মামলার বিশেষ পরিস্থিতিতে এটা স্পষ্ট করা প্রয়োজন যে যা করা হয়েছিল তা মহামান্য মন্ত্রীদের কর্তৃত্ব বা জ্ঞান ছাড়াই করা হয়েছিল। যথাযথ শৃঙ্খলামূলক পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে। 21শে জুন, ইঙ্গলিস একটি মেমো জারি করে ব্যাখ্যা করেন যে রয়্যাল নেভি পোর্টসমাউথে শীর্ষ কর্মকর্তাদের জড়িত করা এড়াতে "অপরিহার্য বলে মনে করে"; একটি "সৎ" অভিযানে, "তাৎক্ষণিক এবং ব্যাপক উদ্ধার অভিযান" হত কিন্তু এগুলি সম্ভব ছিল না কারণ "রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজের পাশে অনুসন্ধান করা যায়নি"। ইংলিস উল্লেখ করেছিলেন যে, পরিবর্তে, "যে মুহূর্তে এটা স্পষ্ট হয়ে গেল যে একটি দুর্ঘটনা ঘটেছে (নাম ফাঁকা) তাকে তার জাহাজে ফিরে যাওয়ার এবং এই বিষয়ে আর অংশ না নেওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছিল।" মেমোতে "একটি বিশ্বাসযোগ্য প্রচ্ছদের গল্পের সন্ধানে অ্যাডমিরালটিতে আলোচনা" উল্লেখ করা হয়েছে এবং উদ্বেগ প্রকাশ করা হয়েছে যে, যদি অজ্ঞাতপরিচয় সার্ভিসম্যানকে কোনও আইনি কার্যক্রমে সাক্ষ্য দিতে হয়, তবে এতে "অপারেশনের প্রকৃত প্রকৃতির আপোষের আরও ঝুঁকি" জড়িত থাকবে। এই ঘটনা সম্পর্কিত কিছু সরকারি কাগজপত্র পঞ্চাশ বছর পর 2006 সালের অক্টোবরে প্রকাশিত হয়। এগুলি প্রকাশ করে যে বিব্রতকর গোয়েন্দা ব্যর্থতার জন্য নৌ গোয়েন্দা পরিচালক হিসাবে ইংলিসের উপর দোষ চাপানো হয়েছিল। ইংলিসের নিন্দা করা হয়েছিল, কিন্তু তিনি তাঁর চাকরি বজায় রেখেছিলেন এবং দুই স্থায়ী সচিবকে বলা হয়েছিল যে মন্ত্রীদের অবহিত না করার ক্ষেত্রে বিচারের ত্রুটির জন্য তারা দোষী। ক্র্যাবের নিখোঁজ হওয়ার বিষয়ে অনেক সরকারি নথি 2057 সাল পর্যন্ত প্রকাশ করার কথা নেই। 1943 সালের নববর্ষ সম্মাননায় ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের অর্ডারের অফিসার এবং 1957 সালের জানুয়ারিতে কম্প্যানিয়ন অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য বাথ (সিবি) নিযুক্ত হন। অবসর গ্রহণের কিছুদিন আগে 1959 সালে কুইন্স বার্থডে অনার্সে তিনি নাইট কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার (কেবিই) পদে উন্নীত হন। উদ্ধৃতি বহিরাগত সংযোগ সম্পূর্ণ নৌ ইতিহাস 1906 জন্ম 1972 মৃত্যু রয়্যাল নেভাল কলেজে শিক্ষিত মানুষ, ব্রিটানিয়া রয়্যাল নেভাল কলেজের অসবর্ন স্নাতক মানুষ টনব্রিজ ওয়েলস রয়েল নেভির বরো থেকে লোক ভাইস অ্যাডমিরাল নাইটস কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার কম্প্যানিয়নস অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য বাথ ডিরেক্টরস অফ নেভাল ইন্টেলিজেন্স স্নাতক রয়্যাল নেভাল কলেজ, গ্রিনউইচ সামরিক কর্মী কেন্ট রয়্যাল নেভির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইঙ্গ্লিস পরিবারের কর্মীরা