Mazda Rally Team Europe
মাজদা র্যালি টিম ইউরোপ ছিল আচিম ওয়ার্মবোল্ডের তৈরি একটি র্যালি দল যা 1985 থেকে 1991 সাল পর্যন্ত বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নিয়েছিল। বেলজিয়ামের ব্রাসেলসে অবস্থিত ইউরোপীয় মাজদা প্রস্তুতির ব্যবসা হিসাবে আচিম ওয়ার্মবোল্ড দ্য মাজদা র্যালি টিম ইউরোপ তৈরি করেছিলেন। মাজদা সদর দপ্তর এটিকে উপেক্ষা করেছে বলে মনে হয়। যদিও শেষ পর্যন্ত ওয়ার্মবোল্ড তাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল, তবে এটি প্রথমে প্রকল্পটিকে খুব বেশি সাহায্য করেছিল বলে মনে হয় না। ওয়ার্মবোল্ড প্রথমে একটি গ্রুপ এ মাজদা 323 তৈরি করেছিলেন। এই 323টি পুরানো ধাঁচের এবং ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ছিল, তবে এতে একটি টার্বো ইঞ্জিন ছিল। 323 স্বল্পস্থায়ী ছিল কারণ এটি একটি ওয়াংকেল ইঞ্জিন সহ গ্রুপ বি মাজদা আরএক্স-7-এর জন্য একটি প্রস্তুতি ছিল। এটি 1985 সালের অ্যাক্রোপলিস র্যালিতে একটি মঞ্চ পেতে সক্ষম হয়েছিল। মাজদা অবশেষে একটি সমাবেশ দলের সম্ভাবনা উপলব্ধি করেছিলেন, কিন্তু তারা গ্রুপ বি আরএক্স-7-কে সমর্থন করতে চাননি, এবং পরিবর্তে আবার একটি গ্রুপ এ 323-এর পিছনে তাদের প্রচেষ্টা নিক্ষেপ করতে চেয়েছিলেন। একটি টার্বো ইঞ্জিন সহ একটি নতুন মডেল 4x4 323 ছিল, এবং এটি গ্রুপ বি গাড়ির মতোই ভাল হওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, যদিও এটি একটি নিম্ন শ্রেণীর ছিল। এই প্রকল্পের সময়কাল এর চেয়ে নিখুঁত হতে পারত নাঃ 1986 সালের মন্টে কার্লো র্যালিতে 323 4ডব্লিউডি টার্বো আত্মপ্রকাশ করে। যদিও এটি র্যালি পর্তুগাল এবং ট্যুর ডি করসে গ্রুপ বি দুর্ঘটনার আগে ছিল, তবে এর প্রবর্তন গ্রুপ বি-এর নিষেধাজ্ঞা থেকে মাত্র এক বছর দূরে ছিল এবং গ্রুপ এ বাধ্যতামূলক হওয়ার সময় পর্যন্ত কেবল মাজদার কাছে একটি ভাল প্রমাণিত 4x4 টার্বো গাড়ি ছিল। ইঙ্গভার কার্লসন এবং টিমো সালোনেনকে নিয়ে, 323 এ. ডব্লিউ. ডি বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে মাজদা তিনটি জয় এনে দেয়। মাজদা 1991 সালের পর ডব্লিউ. আর. সি থেকে তাদের কারখানার প্রচেষ্টা প্রত্যাহার করে নেয়, কিন্তু 1993 সালের জন্য 323 জি. টি-আর-এর সমরূপকরণে কাজ করে। নতুন গাড়িটি বেশ কয়েকটি বেসরকারী দল দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল 2000 সালে এর হোমোলোগেশনের মেয়াদ শেষ না হওয়া পর্যন্ত। সম্পূর্ণ কারখানার সমর্থন ছাড়া এটি খুব একটা সফল হয়নি, এবং এর প্রতিযোগিতামূলক 300 এইচপি ইঞ্জিন থাকা সত্ত্বেও, টাইট বাজেটের কারণে প্রতি বছর মাত্র কয়েকটি সমাবেশে দৌড়ের সুযোগ দেওয়া হয়েছিল। 1994 সালে শেষবার গাড়িটি মঞ্চে একটি সমাবেশ শেষ করে, র্যালি সুইডেনে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে। ড্রাইভার ফিলিপ ওয়াম্বারগুয়ে (1984) মিনা সিল্লানকোর্ভা (1984) আচিম ওয়ার্মবোল্ড (1984-1986) রড মিলেন (1985) ইঙ্গভার কার্লসন (1985-1990) টিমো সালোনেন (1987-1990) হান্নু মিকোলা (1988-1991) গ্রেগোয়ার ডি মেভিয়াস (1990) জেসুস পুরাস (1991) টমি মাকিনেন (1991) গ্রুপ বি যুগ (1984-1985) গ্রুপ এ যুগ (1986-1991) বাহ্যিক রেফারেন্স লিঙ্ক বিশ্ব র্যালি আর্কাইভঃ মাজদার মরশুম মাজদা বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ দল