Toyohashi Railroad Atsumi Line
এটি জাপানের পূর্ব আইচি প্রিফেকচারের একটি রেলপথ, যা বেসরকারী রেল অপারেটর টয়োহাশি রেলপথ ("টয়োটেৎসু") দ্বারা পরিচালিত হয়। লাইনটি তোয়োহাশির কেন্দ্র থেকে চলে, আতসুমি উপদ্বীপের কেন্দ্রস্থল অতিক্রম করে, একটি প্রধানত গ্রামীণ জেলা যা মিকাওয়া ওয়ান কোয়াসি-ন্যাশনাল পার্কের অংশ হিসাবে গরম বসন্ত রিসর্ট এবং সামুদ্রিক ক্রীড়ার জন্যও বিখ্যাত। লাইনটি সম্পূর্ণরূপে তোয়োহাশি এবং তাহারা শহরের মধ্যে অবস্থিত। অপারেশন আতসুমি লাইনের উত্তর টার্মিনাল স্টেশনটি শিন-তোয়োহাশি স্টেশনে অবস্থিত। সমস্ত ট্রেন প্রায় 15 মিনিটের ব্যবধানে মিকাওয়া তাহারা স্টেশনের দক্ষিণ টার্মিনাস পর্যন্ত চলে। এই লাইনে কোনও এক্সপ্রেস ট্রেন নেই। ইতিহাস বেসরকারী মালিকানাধীন সংস্থাটি 1924 সালের 22শে জানুয়ারি এবং 600 ভি ডিসিতে বিদ্যুতায়িত হওয়ার মধ্যে কাজ শুরু করে। এই লাইনটি মার্চ মাসে এবং একই বছরের 10ই জুন পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। বিপরীত দিকে, লাইনটি 1925 সালের মে মাস পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। 1926 সালের 10ই এপ্রিল মিকাওয়া তাহারা থেকে কুরোকাওয়ারা পর্যন্ত ট্র্যাকের বর্তমানে-অকার্যকর অংশটি সম্পন্ন হয়। 1940 সালে ফুকুয়েতে প্রস্তাবিত সম্প্রসারণের নির্মাণ কাজ শুরু হয়, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে সামগ্রীর ঘাটতির কারণে পরে তা পরিত্যক্ত হয়। 1940 সালের 1লা সেপ্টেম্বর আতসুমি বৈদ্যুতিক রেলপথকে নাগোয়া রেলপথের সঙ্গে একীভূত করা হয়। এই লাইনের বেশিরভাগ স্টেশন 1944 সালের 5ই জুন একটি কঠোর ব্যবস্থা হিসাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। 1954 সালের 1লা অক্টোবর নাগোয়া রেলপথ থেকে স্বাধীনভাবে পরিচালিত সহায়ক সংস্থা হিসেবে তোয়োহাশি রেলপথকে আলাদা করা হয়। এই সময়ের মধ্যে বেশিরভাগ বন্ধ স্টেশনগুলি আবার খোলা হয়েছিল, তবে মিকাওয়া তাহারা থেকে কুরোকাওয়ারা পর্যন্ত বিভাগটি স্থায়ীভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। 1965 সালের 1লা অক্টোবর থেকে এক্সপ্রেস ট্রেন চলাচল শুরু হয়। 1984 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি থেকে সমস্ত মালবাহী ট্রেন চলাচল বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং 1985 সালের 1লা সেপ্টেম্বর থেকে এক্সপ্রেস ট্রেন চলাচল বন্ধ করে দেওয়া হয়। 1997 সালের 2রা জুলাই বিদ্যুতায়ন ব্যবস্থাকে 1,500 ভি ডিসিতে উন্নীত করা হয়। রোলিং স্টক, লাইনটি দশটি তিন-গাড়ির 1800 সিরিজের বৈদ্যুতিক মাল্টিপল ইউনিট (ই. এম. ইউ) ট্রেনের বহর ব্যবহার করে পরিচালিত হয়। এই ট্রেনগুলি প্রাক্তন টোক্যু 7200 সিরিজের ই. এম. ইউ থেকে পরিবর্তিত হয়েছিল। সমস্ত ট্রেন এক ব্যক্তির পরিচালনার জন্য কনফিগার করা হয়েছে। 2013 সাল থেকে প্রতিটি ট্রেনে আলাদা আলাদা রঙ করা হয়েছে এবং ফুলের নাম দেওয়া হয়েছে। স্টেশন তালিকা আরও দেখুন জাপানে রেলপথের তালিকা তথ্যসূত্র এই নিবন্ধে জাপানি উইকিপিডিয়ার সংশ্লিষ্ট নিবন্ধ থেকে উপাদান অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। জাপানে রেলপথ আইচি প্রিফেকচারে রেল পরিবহন জাপানে 1067 মিমি গেজ রেলপথ