Juliet Marine Systems Ghost
জুলিয়েট মেরিন সিস্টেমস ঘোস্ট একটি উন্নত সুপার-ক্যাভিটেটিং স্টিলথ জাহাজ যা প্রচলিত জলযানের হুল ঘর্ষণকে 1/900 তম পর্যন্ত হ্রাস করতে পারে। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক কর্মীদের উচ্চতর সুরক্ষা এবং সক্ষমতা প্রদানের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। ঘোস্ট বেসরকারী আমেরিকান সংস্থা জুলিয়েট মেরিন সিস্টেমস দ্বারা ডিজাইন, বিকাশ এবং নির্মিত হয়েছিল। ইতিহাসের আবিষ্কারক গ্রেগরি সানকফ 2000 সালে ইউএসএস কোলের উপর হামলার পর ছোট জলযানের দিকে মনোনিবেশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, যার পরে তিনি স্মরণ করে বলেছিলেনঃ "একটি সস্তা ছোট নৌকায় কিছু ইয়াহু সন্ত্রাসী এবং 500 ডলার মূল্যের বিস্ফোরক এক বিলিয়ন ডলারের জাহাজে 17 জন নাবিককে হত্যা করতে পারে?" তিনি জুলিয়েট নামক একটি মহড়ার উপর 630 পৃষ্ঠার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি প্রতিবেদনও পেয়েছিলেন, যেখানে নৌবাহিনী ছোট, উচ্চ-গতির নৌকাগুলির একটি শত্রু বাহিনীকে আক্রমণ করেছিল; দুই দিন পরে, নৌবাহিনী 20,000 এরও বেশি সিমুলেটেড হতাহতের শিকার হয়েছিল। সানকফ হাইড্রোপ্লেন রেসিং বোট এবং উচ্চ গতির সুপার-ক্যাভিটিং টর্পেডো সহ সামুদ্রিক প্রযুক্তি সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করেছিলেন। 2007 সালে, সানকফ জুলিয়েট মেরিন সিস্টেমস প্রতিষ্ঠা করেন, যা নৌবাহিনীর অনুশীলনের নামে নামকরণ করা হয়েছিল যা তাকে অনুপ্রাণিত করেছিল এবং নিউ হ্যাম্পশায়ারের পোর্টসমাউথে একটি প্লাইউড হুল মক-আপের কাজ শুরু করে। 2009 সালের অক্টোবরে, স্যানকফের পেটেন্ট অ্যাটর্নি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পেটেন্ট এবং ট্রেডমার্ক অফিস থেকে একটি চিঠি পেয়েছিলেন, অফিস অফ নেভাল রিসার্চ (ওএনআর) থেকে একটি সুপারিশ সহ, জুলিয়েট মেরিনকে আন্তর্জাতিকভাবে তার পেটেন্ট দাখিল করতে বা তার প্রযুক্তি সম্পর্কে কথা বলতে নিষেধ করে একটি গোপনীয়তা আদেশ কার্যকর করে; গোপনীয়তার আদেশ 2011 সালে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। প্রোটোটাইপ ট্রায়াল রানগুলি রাতে পরিচালিত হয়েছিল, প্রধান হুল বিভাগটি প্রথম ডজন দৌড়ে জল থেকে তুলতে ব্যর্থ হয়েছিল। এটি 2011 সালে প্রথম সফলভাবে উত্তোলন করা হয়, যা মোটামুটি উচ্চতায় পৌঁছেছিল। পরীক্ষাগুলি জাহাজের মসৃণতা প্রকাশ করে, ক্রু খুব বেশি গতি অসুস্থতা অনুভব না করে উচ্চ তরঙ্গ অতিক্রম করে, একটি সহগামী তাড়া নৌকায় থাকা ব্যক্তিদের মতো নয়। 2014 সালে, স্যানকফ ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি প্রতিরক্ষা বিভাগের স্টার্টআপ সংস্থাগুলির সাথে কাজ করার আশঙ্কা সম্পর্কে "সচেতন"। নৌবাহিনীর নীতি রয়েছে শুধুমাত্র ঘোষিত সুদের প্রযুক্তি কেনার এবং প্রতিষ্ঠিত প্রয়োজনীয়তা ছাড়া কোনও ব্যবস্থা সংগ্রহ করতে পারে না। 2009 সালে, ডিফেন্স অ্যাডভান্সড প্রজেক্টস রিসার্চ এজেন্সি (ডিএআরপিএ) ঘোস্ট-এর অর্থায়নে আগ্রহ প্রকাশ করে; স্যানকফ পেটেন্ট অধিকার বজায় রাখার জন্য এটি প্রত্যাখ্যান করে। ওএনআর নকশার প্রতি আস্থার অভাব ঘোষণা করে প্রতিক্রিয়া প্রকাশ করেছে বলে জানা গেছে। তিনি নকশার সম্ভাব্য চুরির বিষয়েও উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন কারণ পেটেন্টগুলি প্রকাশ্যে পাওয়া যায় এবং কোম্পানির কম্পিউটার সিস্টেম লঙ্ঘনের বারবার প্রচেষ্টা করা হয়। মার্কিন মিত্ররা ঘোস্টের প্রতি আগ্রহ প্রকাশ করেছে এবং সানকফ বলেছেন যে তিনি একটি বিদেশী বিক্রয় করতে ইচ্ছুক। 2014 সালের সেপ্টেম্বরে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্টেট ডিপার্টমেন্ট ঘোস্ট সম্পর্কে দক্ষিণ কোরিয়ার সাথে বিদেশী সামরিক বিক্রয় আলোচনার অনুমতি দেয়। 2014 সালে বাহরাইন, কাতার, ইসরায়েল, সৌদি আরব, জাপান, তাইওয়ান, দক্ষিণ কোরিয়া এবং সিঙ্গাপুর সহ বেশ কয়েকটি দেশে ঘোস্ট অফার করা হয়েছিল বলে জানা গেছে। ঘোস্ট-এর মতো 25টি জাহাজের সম্ভাব্য 30 কোটি ডলার বিক্রির বিষয়ে আগ্রহী একটি দেশের সঙ্গে উচ্চ পর্যায়ের আলোচনা হয়েছে বলে অভিযোগ রয়েছে। জুলিয়েট মেরিন মার্কিন নৌবাহিনীর লিটোরাল কমব্যাট শিপ প্রোগ্রামের পুনর্মূল্যায়নের সময় দৈর্ঘ্যে একটি স্কেল-আপ কর্ভেট-আকারের ঘোস্ট অফার করেছিলেন। জাহাজ প্রতি খরচ প্রায় 50 মিলিয়ন ডলার, ঘোস্ট-এর এই সংস্করণটি প্রতি জাহাজের 300 মিলিয়ন ডলারের দামের এক ষষ্ঠাংশ। মার্কিন নৌবাহিনীর ঘোস্ট সংগ্রহের ক্ষেত্রে একটি বাধা হল প্রবীণ নেতাদের বড়-ছিদ্রযুক্ত সমুদ্রগামী জাহাজগুলির জন্য অগ্রাধিকার, যা উপকূলের অভিযানের জন্য বিশেষায়িত ছোট জাহাজের পরিবর্তে উপকূলের অপারেশনও করতে পারে। ডিজাইন ঘোস্ট সমুদ্রের মধ্য দিয়ে সর্বোচ্চ গতিতে দৌড়ানোর জন্য একটি ডুয়াল-পন্টুন সুপার-ক্যাভিটিং হুল ব্যবহার করে, যা স্মল ওয়াটারপ্লেন-এরিয়া টুইন-হাল (এস. ডব্লিউ. এ. টি. এইচ) নামে পরিচিত। এটি জাইরো-স্থিতিশীল; 22টি জলের নীচে নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠ দ্বারা নিয়ন্ত্রণ প্রদান করা হয়। আটটি গাঁটের নিচে, ঘোস্ট তার কেন্দ্রের লাইনের জলে বসে থাকে-দীর্ঘ মডিউল; এর চেয়ে দ্রুত, সামুদ্রিক অ্যালুমিনিয়াম ভাসমান হুলগুলি জল থেকে প্রধান হুলটিকে দুই-দীর্ঘ স্ট্রট দ্বারা তুলে নেয়, সম্পূর্ণ স্থিতিশীলতা অর্জন করে এবং জল প্রতিরোধকারী এলাকার পরিমাণ হ্রাস করে। প্রতিটি স্ট্রট একটি দীর্ঘ জলের তলদেশের নলের সাথে সংযুক্ত থাকে যাতে ইঞ্জিনগুলি থাকে। চারটি প্রপেলার টিউবগুলির সামনে থাকে, যা আরও স্থিতিশীল এবং উচ্চ গতিতে আরও ভাল নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়; প্রপেলারগুলি স্ট্রুটগুলির মধ্য দিয়ে বায়ু প্রবাহিত করে, প্রতিটি টিউবের চারপাশে একটি গ্যাস বুদ্বুদ তৈরি করে (ক্যাভিটেশন প্রভাব) যাতে ড্র্যাগ এবং মসৃণ গতি হ্রাস পায়। প্রোটোটাইপে প্রপালশন দুটি টি 53-703 টার্বোশাফ্ট ইঞ্জিন দ্বারা সরবরাহ করা হয় যা 2,000 অশ্বশক্তি সরবরাহ করে; পরে জেনারেল ইলেকট্রিক টি700 টার্বোশাফ্ট ইঞ্জিন গ্রহণ করার পরিকল্পনা রয়েছে। যেহেতু ইঞ্জিন, জ্বালানি এবং বেশিরভাগ কম্পিউটিং সিস্টেম ধারণকারী টিউবগুলি জলের নিচে থাকে, তাই এটি দুর্বলতা হ্রাস করে কারণ সমালোচনামূলক সিস্টেমগুলি জল দ্বারা সুরক্ষিত থাকে। বিমান-শৈলীর ককপিটটি দুই ইঞ্চি পুরু কাচের তৈরি বড় উইন্ডশীল্ড দিয়ে সজ্জিত; স্টিয়ারিং একটি থ্রোটল এবং জয়স্টিক ব্যবস্থার মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়। ভূত 30 নটের বেশি গতি অর্জন করেছে এবং 50 নট পর্যন্ত পরীক্ষা করা হচ্ছে। এর নকশার স্বীকৃতিস্বরূপ এটিকে ঘোস্ট বলা হয়, যা লকহিড এফ-117 নাইটহক-এর সাথে একটি উল্লেখযোগ্য সাদৃশ্য বহন করে, যা নৈপুণ্যটিকে রাডার সনাক্তকরণে কার্যত অদৃশ্য করে দেয়। এটি অ্যান্টি-সারফেস ওয়ারফেয়ার (এ. এস. ইউ. ডব্লিউ), অ্যান্টি-সাবমেরিন ওয়ারফেয়ার (এ. এস. ডব্লিউ) এবং মাইন কাউন্টারমেজার (এম. সি. এম) সহ বিভিন্ন ধরনের মিশন সম্পাদন করতে পারেঃ এ. এস. ইউ. ডব্লিউ অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে এম197 20 মিমি ঘূর্ণায়মান কামান এবং লঞ্চ টিউব রয়েছে যা বি. জি. এম-176বি গ্রিফিন ক্ষেপণাস্ত্র এবং অ্যাডভান্সড প্রিসিশন কিল ওয়েপন সিস্টেম রকেটের জন্য বৈদ্যুতিক-অপটিক্যাল/ইনফ্রারেড (ই. ও/আই. আর) সেন্সর এবং রাডার সহ উৎক্ষেপণের তাপীয় স্বাক্ষরকে গোপন ও বিচ্ছিন্ন করে সোয়াথ হালের স্ট্রটের মধ্যে নিচের দিকে নিষ্কাশন করে। একটি এ. এস. ডব্লিউ সংস্করণ একটি ই. ও/আই. আর সেন্সর, রাডার, সোনোবুয় লঞ্চ টিউব, একটি ডুবন্ত সোনার এবং চারটি আফ্ট-ফায়ারিং টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত হতে পারে; একটি এম. সি. এম সংস্করণ দুটি টানযুক্ত মাইন-হান্টিং সোনার যেমন ক্লাইন 5000 বা রেথিয়ন এ. এন/এ. কিউ. এস-20এ কমাতে এবং বাড়াতে একটি টোয়িং বুম দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। বর্তমান ঘোস্ট প্রতি অনুলিপিতে 10 মিলিয়ন ডলার খরচ করে, 3-5 জন নাবিক দ্বারা চালিত হয়, 3 দিনের সহনশীলতা রয়েছে এবং প্রয়োজনে পরিবহনের জন্য বোয়িং সি-17 গ্লোবমাস্টার III-এ ফিট করার জন্য আংশিকভাবে বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে। কাঠামোতে 16 জন যাত্রীর জন্য জায়গা রয়েছে এবং দুটি ব্যাসের গোলাকার জানালা রয়েছে। এটি কয়েকটি নীল জলের চাহিদা সহ নৌবাহিনীর বহরের সুরক্ষার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে তবে নিকটবর্তী উপকূলীয় সামুদ্রিক সীমান্ত টহল এবং প্রতিরক্ষা মিশনের জন্য প্রচুর পরিমাণে একটি ছোট এবং সাশ্রয়ী মূল্যের জাহাজের প্রয়োজন। আরও দেখুন রেফারেন্স জাহাজের প্রকার 21 শতকের পরীক্ষামূলক জাহাজ 2010-এর জাহাজ 21 শতকের সামরিক যানবাহন 21 শতকের প্রযুক্তি