Space tug
স্পেস টাগ হল এক ধরনের মহাকাশযান যা বিভিন্ন শক্তির বৈশিষ্ট্য সহ মহাকাশ বাহিত পণ্যসম্ভারকে এক কক্ষপথ থেকে অন্য কক্ষপথে স্থানান্তর করতে ব্যবহৃত হয়। এই শব্দটিতে ব্যয়যোগ্য উপরের পর্যায় বা মহাকাশযান অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যা অগত্যা তাদের উৎক্ষেপণ যানের অংশ নয়। যাইহোক, এটি এমন একটি মহাকাশযানকেও বোঝাতে পারে যা ইতিমধ্যে মহাকাশে থাকা পেলোডকে বাইরের স্থানের অন্য একটি স্থানে পরিবহন করে, যেমন স্পেস ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম ধারণা। একটি উদাহরণ হ 'ল একটি মহাকাশযানকে পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথ (এল. ই. ও) থেকে ভূস্থির স্থানান্তর কক্ষপথ, চন্দ্র স্থানান্তর বা পালানোর গতিপথের মতো উচ্চ-শক্তির কক্ষপথে নিয়ে যাওয়া। এই শব্দটি প্রায়শই পুনঃব্যবহারযোগ্য, স্থান-ভিত্তিক যানবাহনগুলিকে বোঝাতে ব্যবহৃত হয়। কিছু পূর্বে প্রস্তাবিত বা নির্মিত স্পেস টাগের মধ্যে রয়েছে নাসা 1970-এর দশকের এস. টি. এস প্রস্তাব বা প্রস্তাবিত রাশিয়ান প্যারোম, এবং কখনও কখনও ব্যয়যোগ্য উপরের পর্যায়গুলিকে বোঝাতে ব্যবহৃত হয়, যেমন ফ্রিগেট, স্পেসফ্লাইট ইন্ডাস্ট্রিজ শেরপা এবং ইনার্শিয়াল আপার স্টেজ, যখন এই ধরনের পর্যায়গুলি ঐচ্ছিক হয়। পটভূমি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরবর্তী যুগে একটি স্থায়ী, পৃথিবী-প্রদক্ষিণকারী মহাকাশ স্টেশনের সহায়ক বাহন হিসাবে স্পেস টাগের প্রথম কল্পনা করা হয়েছিল। বিজ্ঞান কল্পকাহিনী লেখক মারে লিনস্টার 1953 সালে স্পেস প্ল্যাটফর্মের সিক্যুয়েল হিসাবে প্রকাশিত একটি উপন্যাসের শিরোনাম হিসাবে এটি ব্যবহার করেছিলেন, এই ধরনের একটি মহাকাশ স্টেশন সম্পর্কে আরেকটি উপন্যাস। বর্তমান স্পেস টাগগুলিকে মোটামুটিভাবে কয়েকটি শ্রেণীতে ভাগ করা যেতে পারেঃ বড় টাগগুলি যা কক্ষপথে উপগ্রহগুলির সাথে ডক করে যা পুনরায় জ্বালানী বা মেরামত বা বর্ধিতকরণের পাশাপাশি উপগ্রহের কক্ষপথ পরিবর্তন করতে সক্ষম হতে পারে, তা সে উপগ্রহের আয়ু বাড়ানোর জন্য হোক বা ডিওরবিট করার জন্য হোক। রকেট কিক স্টেজ বিভিন্ন কক্ষপথে বিভিন্ন পেলোড বিতরণ করতে ব্যবহৃত হয়। একটি উদাহরণ হতে পারে ফোটন স্যাটেলাইট বাস কিন্তু এটি একটি স্পেস টাগের পরিবর্তে রকেট সিস্টেমের অংশ হিসাবে বিবেচিত হতে পারে এবং এই নিবন্ধটি আসলে এগুলি বিস্তারিতভাবে বিবেচনা করে না। ছোট টাগগুলি যা মূলত কিউবস্যাট স্থাপনকারী যা কিউবস্যাটগুলিকে বিভিন্ন কক্ষপথে স্থাপন করার জন্য কিছু প্রপালশন সহ। 2011 সালে ইউ. এস. স্পেস এবং এ. টি. কে-র মধ্যে একটি যৌথ প্রকল্প ভিভিস্যাট মিশন এক্সটেনশন ভেহিকলের প্রস্তাব দেয়। 2016 সালে ভিভিস্যাট ভেঙে দেওয়া হয় যখন ইউ. এস. স্পেস দেউলিয়া ঘোষণা করে এবং এ. টি. কে অরবিটাল সায়েন্স কর্পোরেশনের সাথে একীভূত হয়ে অরবিটাল এ. টি. কে গঠন করে। 2017 সালে অরবিটাল এ. টি. কে এফ. সি. সি থেকে নতুন অংশীদার নর্থ্রপ গ্রুম্যানের সাথে মহাকাশযানের উন্নয়ন শুরু করার অনুমতি পায় যারা তাদের নিজস্ব একটি টাগ তৈরি করছিল। 2018 সালের জুন মাসে, উভয় সংস্থা তাদের সম্পদ একত্রিত করে এবং নর্থ্রপ গ্রুম্যান ইনোভেশন সিস্টেমস নামে একটি নতুন সংস্থা গঠন করে। 9ই অক্টোবর, 2019-এ, এই টাগগুলির মধ্যে প্রথমটি এমইভি-1 একটি প্রোটন-এম রকেটে কাজাখস্তানের বাইকোনুর কসমোড্রোম থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। 2020 সালের ফেব্রুয়ারিতে, এমইভি-1 সফলভাবে ইন্টেলস্যাট 901-এর সাথে ডক করে এবং এটিকে জিওসিঙ্ক্রোনাস কক্ষপথে ফিরিয়ে দেয়, যার ফলে এটি তার পরিষেবা জীবনের 4 বছর পরেও কাজ চালিয়ে যেতে পারে। এমইভি-1 5 বছরের জন্য এই অবস্থান বজায় রাখবে, যার পরে এটি উপগ্রহটিকে অবসর গ্রহণের জন্য কবরস্থানের কক্ষপথে ফিরিয়ে নিয়ে যাবে। এমইভি-2 15ই আগস্ট, 2020-এ চালু করা হয়েছিল, ইন্টেলস্যাট-1002-এর সাথে একই কৌশল সম্পাদনের জন্য একটি আরিয়ান 5-এ গ্যালাক্সি 30-এর সাথে। শিজিয়ান-21 ডিসেম্বর 2021-জানুয়ারী 2022 সালে, চীনের শিজিয়ান-21 মহাকাশ ধ্বংসাবশেষ প্রশমন উপগ্রহটি তার ভূস্থির কক্ষপথকে ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করতে নিষ্ক্রিয় বেইদু-2 জি 2 নেভিগেশন উপগ্রহের সাথে ডক করেছে, যা কেবলমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা প্রদর্শিত ক্ষমতা প্রদর্শন করে। ছোট টাগ এবং ডিসপেনসার এসইআরপিএ স্পেসফ্লাইট ইনকর্পোরেটেড এসইআরপিএ তৈরি করেছে, যা প্রপালশন এবং পাওয়ার জেনারেশন সাবসিস্টেমগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে স্পেসফ্লাইট সেকেন্ডারি পেলোড সিস্টেমের (এসএসপিএস) সক্ষমতার উপর ভিত্তি করে তৈরি করে, যা সেকেন্ডারি এবং হোস্টেড পেলোড স্থাপনের জন্য একটি সর্বোত্তম কক্ষপথে চালানোর জন্য নিবেদিত একটি প্রপালসিভ টাগ তৈরি করে। ডিসপেনসারের দুটি পৃথক অপ্রচলিত রূপের প্রথম উড়ান ছিল 2018 সালের ডিসেম্বরে একটি ফ্যালকন 9 রকেটে। এই উড্ডয়নে 17টি দেশের 64টি ছোট উপগ্রহ মোতায়েন করা হয়। আই. ও. এন স্যাটেলাইট ক্যারিয়ার ডি-অরবিট, একটি ইতালীয় মহাকাশ লজিস্টিক এবং পরিবহন সংস্থা, ইন অরবিট নাও আই. ও. এন স্যাটেলাইট ক্যারিয়ার তৈরি করেছে। প্রথম উৎক্ষেপণটি 2020 সালের 3রা সেপ্টেম্বর ভেগা রকেটে হয়েছিল, তবে পরবর্তী উৎক্ষেপণগুলি সবই স্পেসএক্স ফ্যালকন 9 ট্রান্সপোর্টার মিশনে হয়েছিল। 3 জানুয়ারী, 2023-এ, সংস্থাটি স্পেসএক্স ট্রান্সপোর্টার-6 মিশনে তার সপ্তম এবং অষ্টম যানবাহন, ডানদিকে দ্বিতীয় তারা চালু করে। লং ডিউরেশন প্রপালসিভ ইএসপিএ (এলডিপিই) এলডিপিই একটি নর্থরোপ গ্রুম্যান পেলোড অ্যাডাপ্টারের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয় যা অন্যান্য স্মলস্যাটগুলির জন্য কয়েকটি স্লট হোস্ট করার পাশাপাশি প্রধান উপগ্রহের সাথে উপরের পর্যায়টি সংযুক্ত করতে সহায়তা করে। যাইহোক, পুরো সিস্টেমটি ইএসপিএস্টার স্যাটেলাইট বাস দ্বারা চালিত, যা বিদ্যুৎ খরচ এবং বিতরণের পাশাপাশি প্রপালশনের দায়িত্বে রয়েছে যা এটিকে বিভিন্ন কক্ষপথে বিভিন্ন পেলোড স্থাপন করতে সক্ষম একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী স্পেস টাগ করে তোলে। ই. এস. পি. এ. এস. টি. আর-এর মোট 1,920 কেজি (4,230 পাউন্ড) ওজনের 6টি স্মলস্যাট পে-লোড বহন করার ক্ষমতা রয়েছে। এই ব্যবস্থাটি হাইড্রাজিন প্রপালশন মডিউলের মাধ্যমে ডেল্টা-ভি-এর প্রতি সেকেন্ডে 400 মিটার সরবরাহ করতে সক্ষম। প্রথম এলডিপিই 2021 সালের 7ই ডিসেম্বর এস. টি. পি-3 মিশনের অংশ হিসাবে অ্যাটলাস ভি রকেটে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। দ্বিতীয় উৎক্ষেপণটি ছিল 2022 সালের 1লা নভেম্বর ইউ. এস. এস. এফ-44 মিশনের অংশ হিসাবে ফ্যালকন হেভি রকেটে। 2023 সালের 15ই জানুয়ারি ইউ. এস. এস. এফ-67 মিশনে একটি তৃতীয় মিশন ছিল। মোমেন্টাস স্পেস মোমেন্টাস স্পেস 1 কিমি/সেকেন্ডের বেশি বেগের পরিবর্তনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে বিভিন্ন স্পেস টাগ সংস্করণ তৈরি করে। তাদের ভিগরাইড প্ল্যাটফর্মের দুটি প্রদর্শনী মিশন 25 মে, 2022 এবং 3 জানুয়ারী, 2023-এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং 2022 সালের মধ্যে মূল পরীক্ষাগুলি হয়েছিল। 2020 সালের অক্টোবরে মোমেন্টাস স্পেস ব্যাপকভাবে পরিচিত হয়ে ওঠে যখন এটি স্টেবল রোড অ্যাকুইজিশন কর্পোরেশনের সাথে একটি এস. পি. এ. সি বিনিয়োগ চুক্তিতে পৌঁছায় যার সম্মিলিত সত্তার মূল্য 1 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি। এপিক অ্যারোস্পেসের চিমেরা লিও 1 2023 সালের 3 জানুয়ারি উৎক্ষেপণ করা হয়। লঞ্চারের অরবিটার স্পেস টাগের লঞ্চার রিপোর্টগুলি প্রায় 15ই জুন, 2021-এ প্রকাশিত হয়েছিল। নিজস্ব রকেটের পাশাপাশি স্পেসএক্সের ফ্যালকন 9-এ উৎক্ষেপণ করে এটি 150 কিলোগ্রাম পেলোড সরবরাহ করে, হয় কিউবস্যাটের 90 ইউনিট বা অন্যথায় স্ট্যান্ডার্ড স্মলস্যাট পৃথকীকরণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে বড় উপগ্রহ। ইথিলিন এবং নাইট্রাস অক্সাইড প্রপেল্যান্ট ব্যবহার করে একটি রাসায়নিক প্রপালশন সিস্টেমের সাহায্যে এটি ডেল্টা-ভি-এর প্রতি সেকেন্ডে 500 মিটার করতে সক্ষম, অতিরিক্ত প্রপেল্যান্ট ট্যাঙ্কের সাথে আরও বেশি। 2023 সালের 3 জানুয়ারি অরবিটার এসএন1 উৎক্ষেপণ করা হয়। প্রারম্ভিক ধারণাগুলি-নাসা স্পেস ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য স্পেস টাগ নাসা দ্বারা 60-এর দশকের শেষের দিকে এবং 70-এর দশকের গোড়ার দিকে একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য স্পেস ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমের (এস. টি. এস) অংশ হিসাবে অধ্যয়ন করা হয়েছিল। এটি একটি মৌলিক প্রপালশন মডিউল নিয়ে গঠিত, যার সাথে একটি ক্রু মডিউল বা অন্যান্য পে-লোড সংযুক্ত করা যেতে পারে। ঐচ্ছিক পা চাঁদের পৃষ্ঠে স্থল পেলোডগুলিতে যুক্ত করা যেতে পারে। এটি, স্পেস শাটল ব্যতীত এস. টি. এস-এর অন্যান্য সমস্ত উপাদানের সাথে, অ্যাপোলো প্রোগ্রামের পরিপ্রেক্ষিতে 1970-এর দশকে নাসার বাজেট কমানোর পরে কখনও অর্থায়ন করা হয়নি। স্পেস শাটল যুগ ব্যয়যোগ্য উপরের পর্যায় শাটল প্রোগ্রামটি একটি কঠিন-জ্বালানী একক-পর্যায়ের পেলোড অ্যাসিস্ট মডিউল এবং দুই-পর্যায়ের ইনার্শিয়াল আপার স্টেজ বিকাশের মাধ্যমে উচ্চ-শক্তির কক্ষপথ স্থানান্তরের ভূমিকা পূরণ করে। শাটলে ব্যবহারের জন্য আরও শক্তিশালী তরল হাইড্রোজেন জ্বালানীযুক্ত সেন্টুর-জি পর্যায় তৈরি করা হয়েছিল, তবে চ্যালেঞ্জার বিপর্যয়ের পরে এটি খুব বিপজ্জনক বলে বাতিল করা হয়েছিল। অরবিটাল ম্যানুভারিং ভেহিকল নাসা স্পেস স্টেশন ফ্রিডমের পরিকল্পনা সহ অরবিটাল ম্যানুভারিং ভেহিকল (ওএমভি) নামে আরেকটি স্পেস টাগ ডিজাইন অধ্যয়ন করেছে। ওএমভির ভূমিকা ছিল একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য মহাকাশ যান যা হাবলের মতো উপগ্রহগুলি পুনরুদ্ধার করবে এবং মেরামত বা পুনরুদ্ধারের জন্য বা চালকবিহীন কক্ষপথের প্ল্যাটফর্মগুলিতে পরিষেবার জন্য তাদের ফ্রিডমে নিয়ে আসবে। 1984 সালে, টিআরডব্লিউ, মার্টিন মেরিয়েটা অ্যারোস্পেস এবং এলটিভি কর্পোরেশন দ্বারা পরিচালিত সিস্টেম স্টাডিগুলির সাথে একটি প্রতিযোগিতামূলক পুরস্কার প্রক্রিয়ার মাধ্যমে অরবিটাল ম্যানুভারিং ভেহিকল (ওএমভি) প্রাথমিক নকশা অধ্যয়ন শুরু করা হয়েছিল। একবিংশ শতাব্দীর প্রস্তাব প্যারোম রাশিয়ান আর. কে. কে এনার্জিয়া কর্পোরেশন 2005 সালে প্যারোম নামে একটি স্পেস টাগ প্রস্তাব করেছিল যা প্রস্তাবিত ক্লিপার ক্রু যানবাহন বা চালকবিহীন পণ্যসম্ভার এবং জ্বালানী পুনরায় সরবরাহ মডিউল উভয়ই আই. এস. এস-এ বহন করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। টাগটিকে মহাকাশে রাখলে কম বিশাল ক্লিপারের জন্য অনুমতি দেওয়া হত, যা মূল ক্লিপার ডিজাইনের চেয়ে ছোট বুস্টারে উৎক্ষেপণ করতে সক্ষম হত। ভাসিমর বৈদ্যুতিক প্লাজমা রকেটটি একটি উচ্চ দক্ষতার স্পেস টাগকে শক্তি দেওয়ার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, চাঁদে একটি বৃত্তাকার যাত্রা করার জন্য মাত্র 9 টন আর্গন প্রপেল্যান্ট ব্যবহার করে, নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথ থেকে নিম্ন চন্দ্র কক্ষপথে 34 টন পণ্যসম্ভার সরবরাহ করে। অ্যাড অ্যাস্ট্রা রকেট কোম্পানি একটি স্পেস টাগ তৈরির জন্য প্রযুক্তিটি ব্যবহার করার জন্য একটি ধারণা প্রস্তাব পেশ করেছিল। ইসরোর পি. এ. এম-জি ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা পি. এ. এম-জি (জি. এস. এল. ভি-র জন্য পেলোড অ্যাসিস্ট মডিউল) নামে একটি উপরের পর্যায় তৈরি করেছে যা পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথ থেকে সরাসরি এম. ই. ও বা জি. ই. ও কক্ষপথে পেলোডগুলি ঠেলে দিতে সক্ষম। পিএএম-জি পিএসএলভি-র চতুর্থ পর্যায় থেকে উদ্ভূত পুনরায় চালু করার ক্ষমতা সহ হাইপারগোলিক তরল মোটর দ্বারা চালিত হয়। 2013 সাল পর্যন্ত, ইসরোর পিএএম-জি-র কাঠামো, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং মোটরগুলি উপলব্ধি করেছে এবং গরম পরীক্ষা পরিচালনা করেছে। পিএএম-জি জিএসএলভি এমকে2সি উৎক্ষেপণ যানের চতুর্থ পর্যায় গঠন করবে, যা জিএসএলভি-র ক্রায়োজেনিক তৃতীয় পর্যায়ের উপরে থাকবে। জুপিটার লকহিড মার্টিন 2015 সালে নাসার কাছে জুপিটার স্পেস টাগ নামে একটি নকশার জন্য একটি ধারণা প্রস্তাব করেছিল, যা আগের দুটি লকহিড মার্টিন মহাকাশযান-মার্স অ্যাটমোস্ফিয়ার এবং ভোলাটাইল ইভোলিউশন মিশন এবং জুনোর নকশার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে-পাশাপাশি কানাডার্মে ব্যবহৃত প্রযুক্তি থেকে প্রাপ্ত এমডিএ থেকে একটি রোবোটিক বাহু, যা আগে স্পেস শাটলে ব্যবহৃত রোবোটিক বাহু প্রযুক্তি। জুপিটার স্পেস টাগ ছাড়াও, লকহিড ধারণার মধ্যে আইএসএস-এ পণ্যসম্ভার বহন করার জন্য এক্সোলিনার নামে একটি নতুন-ব্যাস পণ্যসম্ভার পরিবহন মডিউল ব্যবহার করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। এক্সোলিনার পূর্ববর্তী (2000-এর দশক) ইএসএ-বিকাশিত অটোমেটেড ট্রান্সফার ভেহিকলের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে এবং থেলস অ্যালেনিয়া স্পেসের সাথে যৌথভাবে তৈরি করা হবে। এই ঘটনায়, নাসা জুপিটারের উন্নয়নের জন্য অর্থায়ন করতে রাজি হয়নি এবং লকহিড মার্টিন ব্যক্তিগত মূলধন দিয়ে টাগ তৈরি করছে না। আর্টেমিস স্থানান্তর পর্যায় নাসার আর্টেমিস প্রোগ্রামের প্রস্তাবিত চন্দ্র ল্যান্ডারগুলির মধ্যে একটি আংশিকভাবে পুনঃব্যবহারযোগ্য তিন পর্যায়ের নকশা। এর অন্যতম প্রধান উপাদান হল ল্যান্ডারকে চন্দ্র প্রবেশপথের কক্ষপথ থেকে নিম্ন চন্দ্র কক্ষপথে নিয়ে যাওয়ার একটি স্থানান্তর পর্যায়। ভবিষ্যতের সংস্করণগুলি পুনরায় জ্বালানি ভরার জন্য এবং অন্য ল্যান্ডারের সাথে পুনরায় ব্যবহারের জন্য গেটওয়েতে ফিরে আসতে সক্ষম হওয়া উচিত। নর্থরোপ গ্রুম্যান তার সিগনাস মহাকাশযানের উপর ভিত্তি করে এই স্থানান্তর পর্যায়টি নির্মাণের প্রস্তাব দিয়েছে। নাসা 2021 সালের এপ্রিলে একটি ভিন্ন পদ্ধতি নির্বাচন করার সিদ্ধান্ত নেয়। এয়ারবাস দ্বারা ডিজাইন করা মুন ক্রুজার হল এটিভি এবং ইএসএম-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি একটি ধারণাগত চন্দ্র লজিস্টিক যান যা আন্তর্জাতিক চন্দ্র প্রবেশদ্বারকে সমর্থন করার জন্য ব্যবহার করার প্রস্তাব করা হয়েছে। অর্থায়ন করা হলে, এটি লুনার গেটওয়ে প্রোগ্রামে ইএসএর অবদানের একটি অংশ হয়ে উঠবে। 2020 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত, এটি প্রাথমিক নকশা প্রক্রিয়ার মধ্যে ছিল। আরিয়েন 6-এ উৎক্ষেপণের পরিকল্পনা করা হয়েছে-মার্কিন ভারী লঞ্চারগুলির সাথেও উৎক্ষেপণ করার ক্ষমতা সহ-যানবাহনটি চন্দ্র ল্যান্ডারগুলিকে পুনরায় জ্বালানী সরবরাহ করতে এবং গেটওয়েতে পণ্যসম্ভার সরবরাহ করতে সক্ষম হওয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। এটি 2025 সালের আগে গেটওয়েতে ইউরোপীয় ই. এস. পি. আর. আই. টি মডিউল সরবরাহ করতেও ব্যবহার করা হবে। চন্দ্র ল্যান্ডারের জন্য যানটিকে স্থানান্তর পর্যায়ে পরিণত করারও প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। গাড়ির একটি ল্যান্ডার বৈকল্পিকের ধারণা বিদ্যমান কিন্তু তহবিল পায়নি। স্কাইরোরা স্পেস টাগ ব্রিটিশ উৎক্ষেপণ যান প্রস্তুতকারক স্কাইরোরা 2021 সালে তাদের স্পেস টাগের বিবরণ ভাগ করে নিয়েছে, এটি তাদের স্কাইরোরা এক্সএল রকেটের তৃতীয় পর্যায় হিসাবে ব্যবহারযোগ্য বলে প্রকাশ করেছে। সংস্থাটি 2021 সালের জানুয়ারিতে স্পেস টাগের একটি লাইভ পরীক্ষার একটি ভিডিও শেয়ার করেছে। একটি উপগ্রহকে এক কক্ষপথ থেকে অন্য কক্ষপথে নিয়ে যাওয়ার পাশাপাশি স্পেস টাগ মহাকাশের ধ্বংসাবশেষ অপসারণ সহ বেশ কয়েকটি মহাকাশ অভিযান পরিচালনা করতে পারে। এক্সোট্রাইল স্পেসভ্যান অরবিটাল ট্রান্সফার ভেহিকল এক্সোট্রাইল 12ই এপ্রিল, 2022-এ অরবিটাল ট্রান্সফার ভেহিকল, স্পেসভ্যান উন্মোচন করেছে। এক্সোট্রাইল এবং স্পেসএক্স-এর মধ্যে স্বাক্ষরিত একটি উৎক্ষেপণ পরিষেবা চুক্তির পরে 2023 সালের অক্টোবরে প্রথম স্পেসভ্যান মিশনটি ফ্যালকন 9 রাইডশেয়ার মিশনে যাত্রা শুরু করবে। 2024 সাল জুড়ে একাধিক ভিন্ন লঞ্চারে কমপক্ষে তিনটি পরবর্তী অভিযানের পরিকল্পনা করা হয়েছে। ইমপালস স্পেসের মিরা ডেমন্সট্রেশন অরবিটাল ম্যানুভারিং এবং সার্ভিসিং ভেহিকল, মিরা 2023 সালের অক্টোবরে স্পেসএক্সের ট্রান্সপোর্টার-9 মিশনে উৎক্ষেপণ করার কথা রয়েছে। 2022 সালের জানুয়ারিতে অ্যাটমস স্পেস ঘোষণা করে যে তারা 2020 সাল থেকে 50 লক্ষ মার্কিন ডলার সংগ্রহের চেষ্টা করছে। অ্যাটমস 2023 সালে তার দুটি কোয়ার্ক পুনঃব্যবহারযোগ্য কক্ষপথ স্থানান্তর যান উৎক্ষেপণের পরিকল্পনা করেছে। ফায়ারফ্লাই অ্যারোস্পেস স্পেস ইউটিলিটি ভেহিকল নামে একটি ওটিভি তৈরি করছে যা তার আলফা রকেটে উড়ে যাবে। স্পেস মেশিনের অপ্টিমাস 2022 সালের অক্টোবরে স্পেস মেশিনস 2023 সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে স্পেসএক্স ফ্যালকন 9-এ উৎক্ষেপণের লক্ষ্যে 270 কেজি ওজনের স্পেস টাগ অপ্টিমাস-1 উৎপাদনের জন্য আরিয়ানস্পেসের সাথে একটি চুক্তি ঘোষণা করে। এক্সোলাঞ্চের রিলিয়েন্ট টাগস এক্সোলাঞ্চ রিলিয়েন্ট টাগসের স্ট্যান্ডার্ড এবং প্রো সংস্করণ রয়েছে। স্পেসএক্স-এর রাইডশেয়ার মিশনে 2022 সালে পরীক্ষা এবং উড়ান যোগ্যতা শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। অ্যাস্ট্রোস্কেলের লেক্সি অ্যাস্ট্রোস্কেল লাইফ এক্সটেনশন ইন-অরবিট (এলইএক্সআই) তৈরি করছে। অরবিট ফ্যাব অরবিট ফ্যাব একটি ইন-স্পেস প্রপেল্যান্ট সাপ্লাই চেইন তৈরি করার চেষ্টা করছে যার লক্ষ্য হল 'স্পেসে গ্যাস স্টেশন' প্রদান করা। 11 জানুয়ারী, 2022-এ ঘোষণা করা হয়েছিল যে তারা অ্যাস্ট্রোস্কেলের এলইএক্সআই-তে পুনরায় জ্বালানি ভরার জন্য একটি চুক্তিতে পৌঁছেছে। স্পেসটাগ হিসাবে ইউ. এল. এ কমন সেন্টুর দ্য ফ্লেক্সিবল লুনার আর্কিটেকচার ফর এক্সপ্লোরেশন (এফ. এল. এ. আর. ই) একটি ধারণা যা কমপক্ষে সাত দিনের জন্য চাঁদের পৃষ্ঠে চারজন নাবিককে সরবরাহ করে এবং তারপর তাদের নিরাপদে পৃথিবীতে ফিরিয়ে দেয়। ফ্লেরের একটি মূল উপাদান হল পরিবর্তিত ইউ. এল. এ কমন সেন্টুর যা একটি স্পেসটাগ হিসাবে ব্যবহৃত হয় একটি চালকবিহীন মানব ল্যান্ডারকে চন্দ্র কক্ষপথে পৌঁছে দিতে এবং নাসার ওরিয়ন ক্যাপসুলকে পৃথিবীতে ফিরে আসা ক্রুদের সহায়তা করতে স্যাটেলাইট ডিসপেনসার সার্ভিস মডিউল মাল্টিস্টেজ রকেট থ্রি-স্টেজ-টু-অরবিট টু-স্টেজ-টু-অরবিট সিঙ্গেল-স্টেজ-টু-অরবিট অ্যাপোজি কিক মোটর অন্যান্য সূত্র নাসা রিপোর্ট, স্যাটার্ন 5, আইএনটি-21 এবং অন্যান্য স্যাটার্ন 5 ডেরিভেটিভের ব্যবহারের জন্য প্রযুক্তিগত গবেষণা একটি সর্বোত্তম চতুর্থ পর্যায় (স্পেস টাগ) নির্ধারণ করতে। খণ্ড 1: প্রযুক্তিগত খণ্ড, বই 1। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক লিঙ্ক বিল হুবার সংগ্রহ, হান্টসভিল আর্কাইভের আলাবামা বিশ্ববিদ্যালয় এবং অরবিটাল ম্যানুভারিং ভেহিকলের প্রকল্প ব্যবস্থাপক বিল হুবারের বিশেষ সংগ্রহ ফাইল। মহাকাশযান প্রপালশন মহাকাশযান