Bilbao tram
বিলবাও ট্রাম (,) স্পেনের বাস্ক দেশের বিলবাওতে অবস্থিত একটি ট্রাম ব্যবস্থা। ইউস্কোট্রেন ট্রানবিয়া ব্র্যান্ডের অধীনে ইউস্কোট্রেন দ্বারা পরিচালিত (যা ভিটোরিয়া-গাস্টিজে ট্রাম ব্যবস্থাও পরিচালনা করে), এটি একটি একক লাইন নিয়ে গঠিত, যা 18 ডিসেম্বর 2002-এ উদ্বোধন করা হয়েছিল এবং শেষবার 25 মার্চ 2022-এ প্রসারিত হয়েছিল। এর সৃষ্টির কারণ ছিল বিলবাওয়ের রেল নেটওয়ার্কের উন্নতি করা; ট্রামটি এমন এলাকাগুলিতে পরিষেবা প্রদান করে যেখানে মেট্রো বা সেরকানিয়াস স্টেশন নেই। এছাড়াও, লাইনটি গুগেনহেইম মিউজিয়াম বিলবাওয়ের মতো গুরুত্বপূর্ণ পর্যটন ও সাংস্কৃতিক স্থানগুলির মধ্য দিয়ে যায়। এটি বিলবাও মেট্রো, ইউস্কোট্রেন ট্রেনা এবং সেরকানিয়াস বিলবাওয়ের সাথে সংযোগ প্রদান করে। ইউস্কোট্রান ব্র্যান্ড (বর্তমানে ইউস্কোট্রেন ট্রানবিয়া নামে পরিচিত) বিলবাওতে রেল পরিষেবার উন্নতি এবং বিলবাও মেট্রো বা সেরকানিয়াস বিলবাও দ্বারা অবহেলিত এলাকা ও এলাকাগুলিতে পরিষেবা দেওয়ার জন্য ধারণা করা হয়েছিল। শহরে একটি ট্রামের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করতে 15 বছরের গবেষণা ও গবেষণা লেগেছিল। 1999 সালের মে মাসে লাইনটির প্রথম পর্যায়ের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। প্রথম ছয়টি স্টপ 18 ডিসেম্বর 2002 সালে তৎকালীন বাস্ক দেশের লেহেন্ডাকারি হুয়ান জোসে ইবার্রেক্স দ্বারা খোলা হয়েছিল। 2003 থেকে 2004 সালের মধ্যে চারটি নতুন স্টপ খোলা হয়। 2008 সালে আরও তিনটি স্টপ দিয়ে লাইনটি সম্প্রসারণের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। 2010 সালে তিনটি স্টপের মধ্যে দুটির নির্মাণ কাজ শুরু হয় (শেষটি শেষ পর্যন্ত বাতিল করা হয়)। 2012 সালের 25শে এপ্রিল দুটি স্টপ (বাসুর্তো এবং লা ক্যাসিলা নামে পরিচিত) উদ্বোধন করা হয়। 25শে মার্চ 2022-এ, কুকুলাগা এবং আটক্সুরির মধ্যে প্রাক্তন ইউস্কোট্রেন ট্রেনা প্রান্তিককরণ ব্যবহার করে লাইনটি আটক্সুরি থেকে বলুয়েটা পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল; 2019 সাল থেকে অব্যবহৃত যখন সমস্ত ট্রেন পরিষেবা মেট্রোর 3য় লাইনের মাধ্যমে পুনর্নির্দেশিত হয়েছিল। সিস্টেম স্টেশনের নকশা পুরো লাইনে ষোলটি স্টেশন রয়েছে (মার্চ 2022 পর্যন্ত)। ট্রাম স্টপগুলিতে নিচু প্ল্যাটফর্ম রয়েছে এবং কিছু স্টেশনে নিয়মিত ফুটপাত ব্যবহার করা হয়। বিলবাও-আত্তসুরি স্টেশন বাদে, সমস্ত স্টপ এবং স্টেশনগুলিতে কর্মী নেই এবং টিকিট বিক্রির জন্য স্বয়ংক্রিয় টিকিট মেশিন রয়েছে। একবার কেনা হলে, টিকিটটি অবশ্যই টিকিট মেশিনের পাশে অবস্থিত বৈধতা মেশিনে বৈধ হতে হবে। স্টেশনগুলির মেঝে কার্যত ট্রামের সাথে সমান, তাই এটি হুইলচেয়ার, প্র্যাম, পুশচেয়ার এবং বয়স্কদের কোনও পদক্ষেপ ছাড়াই সহজেই ট্রামে চড়তে দেয়। লাইন নেটওয়ার্কটি একটি একক লাইন নিয়ে গঠিত, যা পূর্বে লাইন এ নামে পরিচিত ছিল, যা আটক্সুরি থেকে লা ক্যাসিলা পর্যন্ত চলে। সপ্তাহের দিনগুলিতে, আটক্সুরি থেকে 5টা 58 মিনিটে এবং লা ক্যাসিলা থেকে 6টা 26 মিনিটে প্রথম প্রস্থান হয়। দিনের বেশিরভাগ সময় প্রতি 10 মিনিটে ট্রাম চলাচল করে এবং সকালে এবং গভীর রাতে কম ঘন ঘন চলে। অ্যাটক্সুরি থেকে শেষ প্রস্থান 22:58 এ এবং লা ক্যাসিলা থেকে 23:26 এ। সপ্তাহান্তের পরিষেবাগুলিতে দীর্ঘ অগ্রযাত্রা এবং পরিচালনার সংক্ষিপ্ত সময় রয়েছে। লাইনের প্রথম অংশ, আটক্সুরি থেকে পিও বারোজা এবং আবার সাবিনো আরানা থেকে লা ক্যাসিলা পর্যন্ত রাস্তায় চলে (যদিও একটি নিবেদিত লেনে)। পিও বারোজা থেকে ইউস্কাল্ডুনা পর্যন্ত ট্রামটি সবুজ ট্র্যাকের মধ্য দিয়ে যায়। স্টপ লিস্ট নেটওয়ার্ক ম্যাপ ভবিষ্যতের উন্নয়ন স্বায়ত্তশাসন ইউস্কোট্রেন তার প্রাক্তন টার্মিনাস, অসপিটালিয়া/হাসপাতাল (সেই সময়ে বাসুর্তো নামে পরিচিত) থেকে স্বায়ত্তশাসন অ্যাভিনিউ এবং ইর্রেকাল্ডে জেলা পর্যন্ত লাইনটির সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু 2009 সালের নির্বাচনের পরে প্রকল্পটি সংশোধন করা হয়েছিল। 2010 সালে আরও দুটি স্টপের নির্মাণ শুরু হয়, একটি স্বায়ত্তশাসনে এবং দ্বিতীয়টি লা ক্যাসিলা স্কোয়ারে (এর্রেকাল্ডে প্রতিস্থাপিত)। এই সম্প্রসারণটি 2012 সালে খোলা হয়। সেখান থেকে আবান্দো পর্যন্ত লাইনটি প্রসারিত করার পরিকল্পনা রয়েছে, এইভাবে একটি শাখা সহ একটি বৃত্তাকার রেখা তৈরি করা হয়েছে। এটক্সেবারি ট্রামওয়ে লাইনের মূল টার্মিনাস হল অ্যাটক্সুরি। এই স্টেশনটি 2019 সাল পর্যন্ত ইউস্কোট্রেনের যাত্রীবাহী রেল লাইনের টার্মিনাস হিসাবেও কাজ করেছিল, যখন শেষ অবশিষ্ট পরিষেবাগুলি তৃতীয় মেট্রো লাইনের মধ্য দিয়ে চলতে শুরু করে। এটি আটক্সুরি এবং কুকুলাগার মধ্যে প্রাক্তন রেলপথকে মুক্ত করেছে, যা ট্রাম দ্বারা ব্যবহৃত হবে। লাইনটিকে ট্রামওয়ে স্ট্যান্ডার্ডে রূপান্তর করার কাজ 2020 সালে শুরু হয়েছিল, যার মধ্যে লা পেনা পরিবেশনকারী একটি নতুন স্টপ নির্মাণ এবং বিদ্যমান বলুয়েটা স্টেশনের অভিযোজন অন্তর্ভুক্ত থাকবে। এই সম্প্রসারণ 2025 সাল পর্যন্ত কুকুলাগায় পৌঁছবে না, কারণ সেই স্টেশনের চারপাশে ট্র্যাকগুলিতে লাইন 3-এর জন্য একটি অস্থায়ী ডিপো তৈরি করা হচ্ছে। জোরোটজাউরের পুনর্বিন্যাসের সাথে সাথে, জোরোটজা এবং জোরোটজাউরের আশেপাশের অঞ্চলের সাথে বিদ্যমান লাইনটি সংযুক্ত করার পরিকল্পনা রয়েছে। তথ্যসূত্র বাইরের সংযোগ স্পেনে বিলবাও ট্রাম পরিবহনে পরিবহন স্পেনে মিটার গেজ রেলপথ ইউস্কোট্রেন 2002 সালে বাস্ক দেশে (স্বায়ত্তশাসিত সম্প্রদায়) রেলপথ চালু হয়।