Navicelli channel
নেভিসেলি চ্যানেল হল 1563 থেকে 1575 সালের মধ্যে নির্মিত একটি চ্যানেল যা পিসাকে লিভর্নো বন্দরের সাথে সংযুক্ত করে। নামটি তথাকথিত নাভিসেলি, ছোট আকারের টাস্কান নৌকা থেকে উদ্ভূত হয়েছে যা বিয়েন্তিনা হ্রদ থেকে এম্পোলি অঞ্চলে পিসান সমভূমি জুড়ে চ্যানেলে পণ্য পরিবহন করত। ইতিহাস ষোড়শ শতাব্দীতে, আরনো নদীর মুখ ছিল প্রবল সমুদ্র স্রোত দ্বারা প্রভাবিত একটি জলাভূমি। এই কারণে, এবং লিভর্নো-র নতুন বন্দরকে তাসকান রাজধানী ফ্লোরেন্সের সাথে সংযুক্ত করার প্রয়োজনের কারণে, প্রথম কোসিমো ডি 'মেডিসির রাজত্বকালে সমুদ্রবন্দর এবং পিসার মধ্যে একটি চ্যানেলের নকশা এবং নির্মাণ করা হয়েছিল। খননকার্যের জন্য মাত্র 5,000 ঢাল খরচ হয়েছে। চ্যানেলটি 1603 সালে নদী চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল এবং এর দৈর্ঘ্য ছিল 22 কিলোমিটার, 18 মিটার প্রস্থ এবং 1.5 মিটার গভীরতা। পরে লিভর্নোতে প্রধান পরিবর্তন করা হয়েছিল, যেখানে স্কলমটোর ডেল 'আর্নো চ্যানেলটি বন্দরে প্রবেশের আগে আরনো নদীর জন্য একটি নতুন মুখ স্থাপন করেছিল এবং পিসায়, যেখানে পিসার বাণিজ্যিক বন্দরের সাথে সামঞ্জস্য রেখে একটি নতুন ইনসিল পিসা ডক থেকে আরও দক্ষিণে নির্মিত হয়েছিল এবং 20 শতকের শেষের দিকে সমাহিত করা হয়েছিল, যখন লিভর্নোতে খালের একটি দীর্ঘ প্রসারিত অংশ টাওয়ার জেলায় একটি প্রশস্ত সোজা রাস্তার জন্য জায়গা তৈরি করার জন্য সমাহিত করা হয়েছিল, যার ফলে চ্যানেল বন্দর স্থানান্তর করা হয়েছিল। বর্তমানে চ্যানেলটি অফিস অফ দ্য রিভারস অ্যান্ড স্ট্রিমস দ্বারা তত্ত্বাবধান করা হয় এবং পাবলিক কোম্পানি ন্যাভিসেলি স্পা দ্বারা পরিচালিত হয়, যা বিভিন্ন শিল্প সাইটের লজিস্টিক এবং চ্যানেলের বর্তমান উন্নয়নের যত্ন নেয়। পুরনো চ্যানেল নাভিসেলি, যা এখন একটি জলপথ হিসাবে স্থান পেয়েছে, 35 মিটার চওড়া এবং এর একটি খসড়া 3.50 মিটার (গণনা করা হালকা হেভিওয়েট), তাই নৌকাগুলি 1,200 টন পর্যন্ত টনেজ, সর্বোচ্চ 90 মিটার দৈর্ঘ্য, 2.6 মিটার পর্যন্ত খসড়া এবং 6 নট পর্যন্ত গতিতে "জোয়ার" চলাচল করতে পারে। পিসা থেকে আরনো স্কলমটোরের বক্ররেখা পর্যন্ত এর 11 কিলোমিটার সোজা গতিপথ রয়েছে। বহিরাগত সংযোগ ইতালিতে খাল ইতালিতে 1603-1575 সালে খোলা টাস্কানি খালের পিসা পরিবহনে লিভর্নো ভবন এবং কাঠামোর ভবন এবং কাঠামো