Sumida M.2593
সুমিদা M.2593 (টাইপ 91) 1930-এর দশকে জাপান সাম্রাজ্য দ্বারা নির্মিত একটি সাঁজোয়া গাড়ি ছিল। এটি সড়কপথ এবং রেলপথ উভয় লাইনেই কাজ করতে পারে। সুমিদা M.2593-এর দুটি প্রধান সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল। টাইপ 91 সাঁজোয়া রেলপথ গাড়িটি সেনাবাহিনী ব্যবহার করত এবং সুমিদা মডেল পি সাঁজোয়া গাড়িটি নৌবাহিনীর স্পেশাল নেভাল ল্যান্ডিং ফোর্সেস (এসএনএলএফ) ব্যবহার করত। 1933 সালে শুরু হওয়া সুমিয়া ফার্ম দ্বারা ডিজাইন করা M.2593 ইশিকাওয়াজিমা মোটর ওয়ার্কসে তৈরি করা হয়েছিল। এই গাড়ির একটি সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্য হল যে এর ছয়টি রাস্তার চাকা রেলপথের চাকাগুলির সাথে বিনিময় করা যেতে পারে। যখন ব্যবহার করা হত না, তখন টায়ারগুলি হুলের পাশে সুরক্ষিত করা হত। চাকাগুলি পরিবর্তন করার সময় গাড়িটিকে উপরে তোলার জন্য এতে চারটি অন্তর্নির্মিত জ্যাক ছিল। চাকা বদলাতে দশ থেকে কুড়ি মিনিট সময় লাগবে। চাকাগুলির সামনের এবং পিছনের সেটগুলি এমনকি বিভিন্ন রেল গেজগুলির সাথে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। গাড়িটি রাস্তায় 25 মাইল প্রতি ঘণ্টা (40 কিমি/ঘণ্টা) এবং রেলপথে 37 মাইল প্রতি ঘণ্টা (60 কিমি/ঘণ্টা) পর্যন্ত উচ্চ গতিতে ভ্রমণ করতে সক্ষম ছিল। 1937 সালে চীন আক্রমণে গাড়িটি অনেক দূরত্ব অতিক্রম করতে সফল হয়েছিল। এগুলি মাঞ্চুরিয়ায় "রেলপথ রক্ষার" জন্যও ব্যবহৃত হত। এগুলি একসঙ্গে যুক্ত করা যেতে পারে এবং "রোলিং স্টক"-এর মতো রেলপথে কাজ করতে পারে। এর ফলে এগুলি ট্রেনের সাথে যৌথ অভিযানে ব্যবহৃত হত এবং সেনাবাহিনী দ্বারা নজরদারির জন্য ব্যবহৃত হত। M.2593-এর ছয়জন ক্রু ছিল এবং একটি 6.5 মিমি মেশিনগান বা একটি 7.7 মিমি মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই সাঁজোয়া গাড়ির সমস্ত সংস্করণের মোট 1,000 ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল। টাইপ 91 সাঁজোয়া রেলপথ গাড়ির একটি সংস্করণ অস্ত্রশস্ত্রের জন্য একটি প্রধান স্থির মেশিনগান ছাড়াই তৈরি করা হয়েছিল। ইশিকাওয়াজিমা দ্বারা নির্মিত দ্বিতীয় সংস্করণটি সুমিদা মডেল পি সাঁজোয়া গাড়ি নামে পরিচিত ছিল। এটি ইম্পেরিয়াল জাপানিজ নেভির (আইজেএন) স্পেশাল নেভাল ল্যান্ডিং ফোর্স (এসএনএলএফ) দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। গ্যালারি নোটস রেফারেন্স ট্রেউহিট, ফিলিপ এবং ক্রিস ম্যাকনাব (2004)। বিশ্বের যুদ্ধ যানবাহনঃ বিশ্বের 600 টিরও বেশি ট্যাঙ্ক এবং এএফভিএস। লন্ডনঃ অ্যাম্বার। বাহ্যিক সংযোগ টাকির ইম্পেরিয়াল জাপানিজ আর্মি পেজ-জাপানের আকিরা তাকিজাওয়া সাঁজোয়া গাড়ি ইসুজু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়কালের সাঁজোয়া গাড়ি জাপানের সাঁজোয়া যুদ্ধ যানবাহন 1930-এর দশকে সামরিক ড্রেজিনে রেল ও সড়ক যানবাহন চালু করা হয়েছিল।