Express trains in India
ভারতে এক্সপ্রেস ট্রেনের ব্যবস্থা রয়েছে। সাধারণ যাত্রীবাহী বা স্থানীয় ট্রেনের মতো নয়, তারা অল্প সংখ্যক স্টপ করে। তাদের সীমিত স্টপের কারণে, এই ট্রেনগুলি ভারতের যে কোনও ট্রেনের সর্বোচ্চ গতি অর্জন করতে সক্ষম। একটি এক্সপ্রেস ট্রেন এমন একটি ট্রেন যেখানে স্টপ বাদে গড় গতিবেগ ঘণ্টায় 42 কিলোমিটারের বেশি হয়। বিরতি সহ, গড় গতিবেগ প্রায়শই 42 কিমি/ঘন্টার নিচে থাকে। যদিও আন্তর্জাতিক মানের তুলনায় এটি বেশ ধীর, তবে এখানকার "এক্সপ্রেস" ট্রেনগুলি সাধারণ যাত্রীবাহী এবং স্থানীয় ট্রেনের তুলনায় দ্রুত। কিছু ক্ষেত্রে, ট্রেনগুলি এক্সপ্রেস চালায় যেখানে একটি ওভারল্যাপিং যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবা উপলব্ধ থাকে এবং যাত্রীবাহী ট্রেন হিসাবে চলে যেখানে কোনও পরিপূরক যাত্রী পরিষেবা নেই। সুপারফাস্ট সুপারফাস্ট ট্রেনগুলি হল এক্সপ্রেস ট্রেন যা সাধারণ এক্সপ্রেস ট্রেনের তুলনায় কম স্টপ করে, এবং যাত্রার সময় কম করে। সাধারণ এক্সপ্রেস ট্রেনের তুলনায় টিকিটের দাম বেশি কারণ সেগুলিতে "সুপারফাস্ট সারচার্জ" যোগ করা হয়। আপ এবং ডাউন উভয় যাত্রায় (1990-এর দশকের গোড়ার দিক পর্যন্ত) স্টপ বাদে গড় গতি সহ ট্রেনগুলি এই বিভাগে পড়ে এবং 12 বা 22 বা 20 (পূর্বে 2) উপসর্গ সহ সংখ্যায়িত হয়। বিরতি সহ গড় গতিবেগ প্রায়শই 55 কিমি/ঘন্টার নিচে থাকে। কিছু ক্ষেত্রে, ট্রেনগুলি সুপারফাস্ট চালায় যেখানে একটি ওভারল্যাপিং এক্সপ্রেস পরিষেবা উপলব্ধ থাকে এবং সাধারণ এক্সপ্রেস ট্রেন হিসাবে চলে যেখানে কোনও সম্পূরক এক্সপ্রেস পরিষেবা নেই। সুপারফাস্ট ট্রেনের সর্বোচ্চ গতিবেগ 130 কিমি/ঘণ্টা। মেল ট্রেনগুলি হল সেই ট্রেনগুলি যেখানে আগে একচেটিয়াভাবে মেল কোচ ছিল। এই কোচগুলিকে "রেলওয়ে মেল সার্ভিস" কোচ হিসাবে নামকরণ করা হয়েছিল এবং রেল ও ডাক বিভাগের সহযোগিতায় পরিচালিত হয়েছিল। আজকাল মেল ট্রেনে এই কোচগুলি আর নেই। মেল ট্রেনগুলি লাগেজ কোচেই ডাক বহন করে, তবে ট্রেনের ব্র্যান্ডিং ব্যবহার অব্যাহত রয়েছে। অসংরক্ষিত ভ্রমণ জন সাধারণ এক্সপ্রেস এবং অন্ত্যোদয় এক্সপ্রেস সম্পূর্ণরূপে অসংরক্ষিত/সাধারণ এক্সপ্রেস ট্রেন। এই ট্রেনগুলিতে সমস্ত অসংরক্ষিত/সাধারণ কোচ রয়েছে। অন্ত্যোদয় এবং জন সাধারণ ট্রেন ছাড়াও, এক্সপ্রেস ট্রেনগুলিতে অসংরক্ষিত/সাধারণ কোচও রয়েছে। দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনের জন্য দীন দয়ালু কোচের একটি নতুন সিরিজও প্রস্তাব করা হয়েছে। দীনদয়ালুর কোচগুলি পুরনো কোচগুলির তুলনায় বেশি আরামদায়ক। গতি এক্সপ্রেস ট্রেনের গড় গতি, থেকে শুরু করে। এর মধ্যে 23টি ট্রেনের গড় গতিবেগ ঘণ্টায় 80 কিলোমিটারের বেশি এবং 72টি ট্রেনের গড় গতিবেগ ঘণ্টায় 70 থেকে 80 কিলোমিটারের মধ্যে। এক্সপ্রেস ট্রেনের গতি ভারতীয় রেলের সর্বশেষ সময়সূচী থেকে গণনা করা হয়। 50-90 কিমি/ঘণ্টা গতির সীমা সহ রেল সুইচগুলির নকশা উচ্চ গতির প্রধান বাধা। আরেকটি বাধা হল বর্তমান সর্বোচ্চ 70 কিমি/ঘণ্টা গতিতে মালবাহী ট্রেনগুলির থাকার ব্যবস্থা করা। গতিতে এই সীমাবদ্ধতাগুলি মালবাহী এবং কম গতির শহরতলির যাত্রীবাহী ট্রেনের সাথে ট্র্যাক ভাগ করে নেওয়ার পরিণতি। ট্রেন থামানোর ফলে ট্রেনের গড় গতি কমে যায়, যার ফলে ট্রেনের গতি বৃদ্ধি পায় না। হাওড়া-ডিব্রুগড় কামরূপ এক্সপ্রেসের নিউ বঙ্গাইগাঁও-বঙ্গাইগাঁওয়ের মধ্যে স্টপগুলির মধ্যে দূরত্ব 2 কিলোমিটার এবং তিরুবনন্তপুরম রাজধানী এক্সপ্রেস এবং মহারাষ্ট্র সম্পর্ক ক্রান্তি এক্সপ্রেসের ভদোদরা-কোটার মধ্যে 528 কিলোমিটার। ভারতে উচ্চ-গতির রেল ভারতের উচ্চ-গতির রেলপথের তালিকা এমইএমইউ ভারতে ধীর এবং দ্রুত যাত্রীবাহী ট্রেন শহরতলি ট্রেন ভারতে রেল পরিবহন রেফারেন্স সমস্ত এক্সপ্রেস এবং মেল ট্রেনের তালিকা সমস্ত সুপারফাস্ট ট্রেনের তালিকা