York IECC
ইয়র্ক ইন্টিগ্রেটেড ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সেন্টার লন্ডন এবং এডিনবার্গের মধ্যে ইস্ট কোস্ট মেইন লাইন রেলপথের একটি প্রধান সংকেত নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র ছিল। এই কেন্দ্রে লাইনটির জন্য বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র এবং নেটওয়ার্ক রেলের এলএনই আঞ্চলিক নিয়ন্ত্রণ অফিসও ছিল। ইয়র্কশায়ার জুড়ে সংকেত দেওয়ার দায়িত্ব 2018 সালের ডিসেম্বরে ইয়র্ক রেল অপারেটিং সেন্টারে স্থানান্তরিত হয়। কেন্দ্রটি মূলত 1989 সালের মে মাসে খোলা হয়েছিল, প্রথমে 1951 সালের ইয়র্ক পাওয়ার বক্স সহ এলাকার স্থানীয় বাক্সগুলি প্রতিস্থাপন করে। 1951 সালের বক্সটি সেই সময়ে বিশ্বের বৃহত্তম রুট-রিলে ইন্টারলকিংগুলির মধ্যে একটি ছিল, এর রিলে রুমটি 46 মিটার লম্বা এবং 10 মিটার চওড়া, যার মধ্যে প্রায় 3,000 রিলে ছিল। এটি মোট 868টি লিভার সম্বলিত সাতটি যান্ত্রিক বাক্স প্রতিস্থাপন করে-যার মধ্যে বৃহত্তম ছিল লোকোমোটিভ ইয়ার্ড, যা যুক্তরাজ্যের বৃহত্তম যান্ত্রিক সংকেত বাক্স। ইয়র্ক আইইসিসি নর্থালার্টন, থার্স্ক (1933 সাল থেকে), টলারটন এবং স্কেলটন জংশনে এলএনইআর পাওয়ার বক্সগুলিকেও প্রতিস্থাপন করে যখন ইয়র্ক আইইসিসি-র প্রথম পর্যায়টি 1990 সালের এপ্রিলে সম্পন্ন হয়, তখন এর নিয়ন্ত্রণ এলাকার সীমানা ছিল চার্চ ফেন্টন, লো গেটস, গ্রেট হেকের ঠিক দক্ষিণে এবং ইসিএমএল-এর ডার্লিংটনের ঠিক দক্ষিণে। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে, আই. ই. সি. সি-কে আরও সম্প্রসারিত করে 1960-এর দশকের লিডস পিএসবি এলাকা, চার্চ ফেন্টন এবং নতুন বিদ্যুতায়িত লাইনগুলি স্কিপটনে নিয়ে যাওয়া হয়। 2011 সালে মুরথর্প এবং হিক্লটন সিগন্যাল বাক্সগুলি বন্ধ করে দিয়ে নিয়ন্ত্রণ এলাকাটি আরও বাড়ানো হয়। নিয়ন্ত্রণ এলাকা বন্ধের সময়, ইয়র্ক ইন্টিগ্রেটেড ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সেন্টারে সাতটি ওয়ার্কস্টেশন ছিলঃ ইয়র্ক নর্থ, ইয়র্ক সাউথ, লিডস ওয়েস্ট, লিডস নর্থ-ওয়েস্ট, লিডস ইস্ট, লিডস ইস্ট অ্যাসিস্ট এবং লিডস আর্ডসলে। সংকেতদাতাদের কাজের চাপ মেটাতে ওয়ার্কস্টেশনগুলিকে স্বয়ংক্রিয় রুট সেটিং (এ. আর. এস) সরবরাহ করা হয়েছিল। সামগ্রিক নিয়ন্ত্রণ এলাকা ছিল ই. সি. এম. এল-এর শাফথোল্ম জংশনের উত্তরে এবং গারগ্রেভ (স্কিপটনের উত্তরে)/ব্র্যাডফোর্ড ফরস্টার স্কোয়ার/ইলক্লি/নিউ পুডসি/উডলেসফোর্ড/কোটিংলি/ডিয়ারনে/সাউথ এলমসাল/হর্সফর্থের বোল্টন থেকে লিডস স্টেশন হয়ে ইয়র্ক পর্যন্ত (চার্চ ফেন্টনের মাধ্যমে)। লিডস স্টেশন প্রতিদিন প্রায় 1,000 ট্রেন পরিষেবা পরিচালনা করে এবং ইয়র্ক প্রায় 420 ট্রেন পরিষেবা পরিচালনা করে। কেন্দ্রটি বেশ কয়েকটি সলিড-স্টেট ইন্টারলকিং (এসএসআই) এবং পুরানো রুট-রিলে ইন্টারলকিং (আরআরআই) চালায়, উদাহরণস্বরূপ 1983 সালের সেলবি ডাইভারশনের জন্য সরবরাহ করা কিছু রিলে রুম, যা 1951 সালের পুরনো বাক্সের ভিতরে একটি পৃথক মোজাইক প্যানেল থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল। মুরথর্প/হিক্লটন অঞ্চল নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি ওয়েস্টলক ইন্টারলকিংও ছিল। কেন্দ্রের ওভারভিউ স্ক্রিনের অন্যান্য অংশ ইয়র্কের জাতীয় রেল জাদুঘরে প্রদর্শিত হয়। ইয়র্ক আই. ই. সি. সি-তে চূড়ান্ত আপডেটটি ছিল 2011 সালের ক্রিসমাসে, যখন হলগেট জংশন থেকে একটি অতিরিক্ত অ্যাপ্রোচ ট্র্যাক সরবরাহ করে স্টেশনের সক্ষমতা উন্নত করার জন্য ইয়র্ক স্টেশনের দক্ষিণ প্রান্তে ট্র্যাক বিন্যাসে পরিবর্তন করা হয়েছিল। আই. ই. সি. সি এবং এস. এস. আই ইন্টারলকিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় আপডেটগুলি ডেল্টারেল দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। 2016 সালের শেষের দিকে, ইয়র্ক আইইসিসি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত সিগন্যালিং আইইসিসি ভবন সংলগ্ন রেল অপারেটিং সেন্টারে স্থানান্তরিত হওয়ার কথা ছিল। যাইহোক, এর বেশিরভাগই 2018/2019-এর উপর বড়দিন অবধি বিলম্বিত হয়েছিল এবং আইইসিসি তখন বাতিল করা হবে। স্থানান্তরটি 24 থেকে 27 ডিসেম্বর 2018-এর মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল স্টেশনে আরও প্ল্যাটফর্মের জন্য পথ তৈরি করতে আই. ই. সি. সি ভবনটিও ভেঙে ফেলা হতে পারে। তথ্যসূত্র ইয়র্কে যুক্তরাজ্যের রেল পরিবহনে বাহ্যিক লিঙ্ক http://www.theraileng.co.uk/pdfs/RAIL%20article%20Dec%2007.pdf http://photos.signallingnotices.org.uk/photo_index.php?pc=461 http://www.yorkpress.co.uk/news/4706338.New_signalling_attraction_opens_at_National_Railway_Museum_in_York https://www.s-r-s.org.uk/videoPages/YorkIECC.php সিগন্যাল বাক্স