HMS Prince Charles (1941)
এইচএমএস প্রিন্স চার্লস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে বাণিজ্য থেকে নেওয়া একটি জাহাজ ছিল। বেলজিয়ামের ক্রস-চ্যানেল ফেরি প্রিন্স চার্লস হিসাবে নির্মিত, এটি রয়্যাল নেভি দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং 1945 সালের গোড়ার দিকে ফিরে আসার আগে একটি ল্যান্ডিং জাহাজ, পদাতিক হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। ইতিহাস অসামরিক পরিষেবা প্রিন্স চার্লসকে মূলত 1929 সালে বেলজিয়াম সরকার ক্রস-চ্যানেল ব্যবহারের জন্য চারটি দ্রুত ফেরির একটি সিরিজের অংশ হিসাবে আদেশ দিয়েছিল এবং 1930 সালে এটি সম্পন্ন হয়েছিল। জাহাজটির নামকরণ করা হয়েছে বেলজিয়ামের যুবরাজ চার্লসের নামে। যুদ্ধের পরে, প্রিন্স চার্লস 1960 সালের ডিসেম্বরে বাতিল হওয়ার আগে কোনও ঘটনা ছাড়াই তার ক্রস-চ্যানেল পরিষেবা পুনরায় শুরু করেছিলেন। অপারেশন তীরন্দাজি অপারেশন তীরন্দাজি শুরু করার আগে, অপারেশনের টাস্ক ফোর্স স্কাপা ফ্লোতে একত্রিত হয় এবং সেখান থেকে সুল্লম ভোতে যাত্রা করে, 25 ডিসেম্বর 1941-এ 13:30-এ পৌঁছায়। উত্তরণের সময় প্রিন্স চার্লস এবং অন্য একটি পরিবহন উভয়ই বেশ কয়েকটি ত্রুটির কথা জানিয়েছিল, যার ফলে চার্লসের সামনের কামরাগুলি গভীরতা পর্যন্ত প্লাবিত হয়েছিল। 16:15 এ, প্রিন্স চার্লসের সমুদ্রের যোগ্যতার কারণে এবং পথে প্রত্যাশিত খারাপ আবহাওয়ার কারণে অপারেশনটি 24 ঘন্টা বিলম্বিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। প্রিন্স চার্লসকে পাম্প করে জল বের করতে সহায়তা করা হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ 26শে ডিসেম্বর 14:00 ঘন্টার মধ্যে সমস্ত মেরামত সম্পন্ন হয়েছিল। বাহিনীটি একই দিনে 16:00 ঘন্টায় যাত্রা শুরু করে। অপারেশন জুবিলি প্রিন্স চার্লস 1942 সালে তার বোন জাহাজ প্রিন্স লিওপোল্ড, প্রিন্স অ্যালবার্ট এবং প্রিন্সেস অ্যাস্ট্রিডের সাথে ডিপেতে দুর্ভাগ্যজনক অবতরণে ব্যবহৃত হয়েছিল। চারটি জাহাজই মূলত একই প্রাক-যুদ্ধ অস্টেন্ড-ডোভার রুটে চলাচল করত। ওমাহা সৈকতে অবতরণ প্রিন্স চার্লসও ডি-ডে অবতরণে অংশ নিয়েছিলেন, 300 মার্কিন রেঞ্জারকে ওমাহা সৈকতে নিয়ে গিয়েছিলেন এবং আহত সৈন্যদের যুক্তরাজ্যে ফিরিয়ে নিয়ে গিয়েছিলেন। অবতরণের সময়, তিনি তার সংযুক্ত তিনটি ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট আক্রমণ হারান। রেফারেন্স 1930 জাহাজ বেলজিয়ামে নির্মিত জাহাজ যুক্তরাজ্যের রয়্যাল নেভির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নৌ জাহাজের ট্রুপ জাহাজ