2011 Tour of Utah
2011 সালের ট্যুর অফ উটাহ ছিল ট্যুর অফ উটাহের অষ্টম সংস্করণ। প্রথমবার, এই প্রতিযোগিতাটি ইউসিআই আমেরিকা ট্যুরে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, যার শ্রেণীবিভাগ ছিল 2.1। এই রেসটি শুধুমাত্র ইউসিআই প্রো ট্যুর, ইউসিআই প্রফেশনাল কন্টিনেন্টাল এবং ইউসিআই কন্টিনেন্টাল সার্কিটের দলগুলির জন্য উন্মুক্ত। প্রতিযোগিতাটি 2011 সালের আগস্টের মধ্যে ছয় দিনের, ছয় ধাপের প্রতিযোগিতা হিসাবে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যা আগের দুই বছরের মতোই ছিল। এই রেসটি 2011 সালের ট্যুর অফ ক্যালিফোর্নিয়া এবং 2011 সালের ইউএসএ প্রো সাইক্লিং চ্যালেঞ্জে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দলগুলির মধ্যে একমাত্র তিনটি ইউসিআই-র্যাঙ্কিং স্টেজ রেস হিসাবে যোগ দেয় ইউসিআই মর্যাদা পাওয়ার পরে, রেসটি নিশ্চিত করে যে 2011 সালের ট্যুরে তিনটি প্রোটিমস প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবেঃ, এবং। পরে, আরও দুটি প্রো-টিম এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভিত্তিক চারটি প্রো-টিম সহ মোট পাঁচটি প্রো-টিমের জন্য প্রতিযোগিতায় প্রবেশ করে। এছাড়াও চারটি ইউসিআই প্রফেশনাল কন্টিনেন্টাল দল এবং সাতটি ইউসিআই কন্টিনেন্টাল দল উপস্থিত থাকবে, যা মোট 16 টি দল তৈরি করবে যা মোট 120 জন রাইডারের জন্য প্রতি দলে 6 বা 8 জন রাইডার পাঠাবে। ট্রেক-লিভেস্ট্রং ইউ23, উত্তর আমেরিকার উন্নয়নমূলক দল, মূলত প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য নির্ধারিত ছিল কিন্তু উচ্চতর র্যাঙ্কিং ইউসিআই কন্টিনেন্টাল দলগুলির সমস্ত সংযোজন দ্বারা ধাক্কা খেয়েছিল। প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা দলগুলির মধ্যে, মাত্র ছয়টি দল 2010 সালের ট্যুর অফ উটাহে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল (2010 সালে টিম রেডিওশ্যাকের দুই সদস্যের আংশিক অংশগ্রহণ গণনা না করে)। ইউসিআই প্রোটিমস * ইউসিআই প্রফেশনাল কন্টিনেন্টাল টিমস * * (*-2010 সালে অংশগ্রহণ করেছে) ইউসিআই কন্টিনেন্টাল টিমস * * * পিওরব্ল্যাক রেসিং (রবোব্যাঙ্ক কন্টিনেন্টাল টিম) গভর্নসিওন ডি অ্যান্টিওকুইয়া-ইন্ডিপোর্টস অ্যান্টিকুইয়া Realcyclist.com সাইক্লিং টিম প্রতিযোগীরা রেসের শেষ তিন চ্যাম্পিয়ন ছাড়াও-(জেফ লাউডার (বিএমসি), ফ্রান্সিসকো ম্যানসবো (Realcyclist.com) এবং লিপহেইমার (রেডিওশ্যাক)-এই রেসে সম্ভাব্য প্রতিযোগী টম ড্যানিয়েলসন (গার্মিন), ক্রিশ্চিয়ান ভাণ্ডে ভেলদে (গার্মিন), তেজে ভ্যান গার্ডেরেন (এইচটিসি), রাইডার হেসজেডাল (গার্মিন), জর্জ হিঙ্ক্যাপ যোগ করেছেন। যেহেতু রেসটি আগের বছরগুলির তুলনায় এই বছরের আগস্টে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, তাই কয়েকজন আরোহী-বিশেষত ব্রজকোভিচ-2011 সালের ভ্যুয়েলা এ এস্পানার জন্য তাদের চূড়ান্ত সুর হিসাবে উটাহকে ব্যবহার করছিলেন। 2009 এবং 2010 সালের মতো পর্যায়গুলিতে, 2011 সালের দৌড়ের একটি ভূমিকা, তিনটি রাস্তার পর্যায়, একটি মানদণ্ড এবং একটি টাইম ট্রায়াল ছিল। 2010 সালের প্রতিযোগিতার বিপরীতে, যদিও, মানদণ্ডটি সময়ের পরিবর্তে দূরত্ব দ্বারা পরিমাপ করা হয়েছিল। উপরন্তু, সল্ট লেক সিটি এবং পার্ক সিটির উপর মনোযোগ হ্রাস করে, ওগডেন এবং প্রোভোতে রেসের পর্যায়গুলি শেষ হয়েছিল। যদিও উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী ইউসিআই-র্যাঙ্কিং ক্ষেত্রটি আরও প্রতিযোগিতামূলক দৌড় তৈরি করতে পেরেছিল, পাহাড়ী প্রথম পর্যায়ে একটি বিচ্ছিন্নতা চারজন রাইডারকে দিয়েছিল-রেডিওশ্যাকের লিপহেইমার এবং ব্র্যাজকোভিচ এবং সেভিয়া এবং গোবারনেসিওনের সার্জিও হেনাও-2ঃ30 এরও বেশি অন্যান্য প্রতিযোগীদের চেয়ে এগিয়ে। লিপহেইমার তারপর তার চ্যাম্পিয়নশিপ রক্ষা করতে এবং রেসের প্রথম পুনরাবৃত্ত বিজয়ী হওয়ার জন্য 3য় এবং 5ম পর্যায়ে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন। প্রোলগ আগস্ট 9,2011-উটাহ অলিম্পিক পার্ক, স্বতন্ত্র টাইম ট্রায়াল, আপহিল প্রোলগের জন্য পার্ক সিটির উটাহ অলিম্পিক পার্কে ববস্লেড রানের সমান্তরালে চলমান রাস্তা বরাবর রাইডারদের টাইম ট্রায়াল প্রয়োজন ছিল। আরোহণের প্রকৃতির কারণে, বেশিরভাগ সাইকেল আরোহী টাইম-ট্রায়াল বাইকের পরিবর্তে তাদের নিয়মিত বাইক ব্যবহার করতেন। কলম্বিয়ান এবং স্প্যানিশ রাইডাররা প্রথম তিনটি স্থান দখল করে, কলম্বিয়ান দল গোবারনেসিওন ডি অ্যান্টিওকুইয়ার সার্জিও হেনাও স্প্রিন্ট জিতে তাঁর আরোহণের দক্ষতা দেখিয়েছেন। পর্যায় 1 আগস্ট, 2011-ওগডেন থেকে ওগডেন, পর্যায় 1-এ ওগডেনের চারপাশে 61 কিলোমিটার পথের তিনটি লুপ প্রদর্শিত হয়েছিল, প্রতিটি লুপে উত্তর ওগডেন পাস রোডের আরোহণ ছিল। জেসি অ্যান্টনি ছিলেন প্রথম দিকের বিচ্ছিন্নতার শেষ বেঁচে যাওয়া ব্যক্তি এবং তারপরে চূড়ান্ত আরোহণের সময় গঠিত চার সদস্যের বিচ্ছিন্নতার সাথে যোগ দিতে সক্ষম হন। শেষ পর্যন্ত, ব্রেকওয়েতে থাকা চারজন আরোহী মাঠের বাকি অংশে সময় কাটানোর জন্য কাজ করার সময়, অ্যান্টনি ব্রেকওয়েতে বসতে সক্ষম হন এবং তারপরে মঞ্চ জয়ের জন্য শেষ পর্যন্ত আক্রমণ করতে সক্ষম হন। যাইহোক, বিরতির অন্য চারজন আরোহী সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসে তাদের প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বীদের উপর 2 '30 "-এর একটি বিশাল সুবিধা প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। এই পর্যায়ের পরেও প্রতিযোগিতায় 116 জন আরোহী রয়ে গেছেন। পর্যায় 2 আগস্ট 11,2011-লেহি থেকে প্রোভো, পর্যায় 2 রোলিং পাহাড় বৈশিষ্ট্যযুক্ত কিন্তু মূলত সমতল ছিল এবং একটি গুচ্ছ স্প্রিন্টে শেষ করার আশা করা হয়েছিল, পছন্দের এলিয়া ভিভিয়ানি এবং জ্যাক কেওফের সাথে। যাইহোক, জ্যাক বাউয়ার 7 কিলোমিটারের মধ্যে দুটি দুর্ঘটনার কারণে উভয় স্প্রিন্টারের উপর ঝাঁপিয়ে পড়তে সক্ষম হন, এক কিলোমিটার যেতে বাকি রেখে যাত্রা শুরু করেন এবং জয় ধরে রাখতে সক্ষম হন। মাত্র তিনজন আরোহী মঞ্চটি শেষ করতে ব্যর্থ হন। পর্যায় 3 আগস্ট 12,2011-মিলার মোটরস্পোর্টস পার্ক, স্বতন্ত্র টাইম ট্রায়াল, পর্যায় 3 ব্যবহৃত 2009 এবং 2010 ট্যুরের তুলনায় অনুরূপ কিন্তু সামান্য দীর্ঘ কোর্সে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা হয়েছিল। মার্কিন তেজয় ভ্যান গার্ডেরেন তার 23তম জন্মদিনে তার প্রথম পেশাদার জয় অর্জন করেন। যাইহোক, লিপহেইমার সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন, তার সতীর্থ জানি ব্রাজকোভিচ দ্বিতীয় স্থান অধিকার করেন। প্রতিযোগিতায় 112 জন আরোহী অবশিষ্ট ছিলেন। পর্যায় 4 আগস্ট 13,2011-সল্ট লেক সিটি, পর্যায় 4 সল্ট লেক সিটিতে রাজ্যের রাজধানীকে ঘিরে একটি মানদণ্ড ছিল, যা আগের দুটি সফরে প্রস্তাবনার জন্য নিযুক্ত কোর্সের অংশ ব্যবহার করে। লুপটি ছিল প্রায় 12 কিলোমিটার, এবং আরোহীদের এটির 11টি সার্কিট তৈরি করতে হত, যার মধ্যে প্রতিটি সার্কিটের পূর্ব ক্যাপিটোল স্ট্রিটে 13 শতাংশ আরোহণ ছিল। আরেকজন কলম্বিয়ান রাইডার, গোবারনেসিওন ডি অ্যান্টিওকুইয়ার জ্যানিয়ার আচেভেডো মঞ্চে জয়লাভ করেন এবং দলের শ্রেণিবিন্যাসে তাঁর দলকে এগিয়ে নিয়ে যান। এই পর্যায়ের পরে, 104 জন আরোহী প্রতিযোগিতায় থেকে যান, যার অর্থ হল মোট 16 জন আরোহী দৌড় ছেড়েছিলেন, কিন্তু এই পর্যায়টি সম্পূর্ণ করতে ব্যর্থ আরোহীদের মধ্যে পঞ্চম স্থানে থাকা জেসি অ্যান্টনি ছিলেন, যিনি রাতারাতি অসুস্থ হয়ে পড়েন। পর্যায় 5 আগস্ট 14,2010-কিমবল জংশন থেকে স্নোবার্ড, 2010 ট্যুরের চূড়ান্ত পর্যায়, পর্যায় 5, আগের বছরের চূড়ান্ত পর্যায়ের অনুরূপ ছিল। এটি পার্ক সিটির ঠিক বাইরে কিমবল জংশন থেকে শুরু হয় এবং পর্বতমালার মধ্য দিয়ে 161 কিলোমিটার পথ হেঁটে স্নোবার্ড স্কি রিসোর্টে পর্বতের চূড়ায় শেষ হয়। সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসের শীর্ষ দুই আরোহী, লিপহেইমার এবং সার্জিও হেনাও, এলিট রাইডারদের থেকে আলাদা হয়ে মঞ্চে জয়লাভ করেন, এবং হেনাও কিছুটা এগিয়ে থেকে শেষ করেন। লিপহেইমারের সমাপ্তি তাঁকে "কিং অফ দ্য মাউন্টেনস" প্রতিযোগিতায় এক পয়েন্টের জয়ের দিকে চালিত করেছিল। 16 জন লোক এই পর্যায়টি শেষ করতে ব্যর্থ হয়েছিল, তবে মূল 120 জন প্রতিযোগীর মধ্যে 88 জন সফরটি শেষ করে প্রতিযোগিতাটি শেষ হয়েছিল। সামগ্রিক শ্রেণীবিভাগ নেতৃত্ব রেফারেন্স ট্যুর অফ উটাহ ট্যুর অফ উটাহ ট্যুর অফ উটাহ ট্যুর অফ উটাহ