Asaba International Airport
আসাবা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (আইএটিএঃ এবিবি, আইসিএওঃ ডিএনএএস): আসাবা এবং সমগ্র ডেল্টা রাজ্য, নাইজেরিয়া এবং অন্যান্য নিকটবর্তী শহরগুলিতে পরিষেবা প্রদানকারী প্রাথমিক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। এটি আসাবা শহরের কেন্দ্র থেকে প্রায় 7.9 কিলোমিটার (4.9 মাইল) পূর্বে অবস্থিত। উপ-অঞ্চলটিকে বিশ্ব ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের জন্য উন্মুক্ত করার কৌশলগত অর্থনৈতিক পরিকল্পনার অংশ হিসাবে ডেল্টা রাজ্য সরকার বিমানবন্দরটির ধারণা করেছিল। 2011 সালের 13 জুলাই বিমানবন্দরটি যাত্রীদের জন্য খুলে দেওয়া হয়। আসাবা বিমানবন্দর ধীরে ধীরে একটি উপ-আঞ্চলিক কেন্দ্র হিসাবে আবির্ভূত হচ্ছে যা লাগোস, পোর্ট হারকোর্ট, আবুজা, কানো এবং ওনিৎসার মূল বাণিজ্যিক শহরগুলিকে সংযুক্ত করে। এটি দক্ষিণ-পূর্ব এবং দক্ষিণ-দক্ষিণ অঞ্চলের অন্যান্য শহরগুলিতেও পরিষেবা প্রদান করে যার ফলে তেল ও গ্যাস ক্ষেত্রে বাণিজ্য এবং সহজ সংযোগ সহজতর হয়। আসাবা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের রানওয়েটি বেসরকারী সংস্থাগুলি ব্যক্তিগত উড়ান, চার্টার ফ্লাইটের পাশাপাশি রাষ্ট্রীয় পরিদর্শনের জন্যও ব্যবহার করে। বিমানবন্দরটি বর্তমানে অদূর ভবিষ্যতে আন্তর্জাতিক বিমান পরিষেবা পরিচালনার জন্য প্রস্তুত হচ্ছে। এটি নাইজেরিয়া সিভিল এভিয়েশন অথরিটি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং 2010 সালের এপ্রিলে বিভাগ 6-এ উন্নীত হয়, আসাবা বিমানবন্দরটি বাণিজ্যিক এবং চার্টার বিমান সংস্থাগুলির জন্য পুনরায় খোলা হয়েছে। 2021 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি, ডেল্টা রাজ্য সরকার 30 বছরের ছাড় চুক্তি স্বাক্ষর করে বিমানবন্দরের পরিচালনা আসাবা বিমানবন্দর কোম্পানিকে হস্তান্তর করে। ইতিহাস প্রকল্পের ধারণা এবং প্রাথমিক নির্মাণ আসাবা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রথম ধারণা করা হয়েছিল 2007 সালে চিফ জেমস ওনানেফ ইবোরি (1999-2007) প্রশাসনের দ্বারা। এর মূল উদ্দেশ্য ছিল ডেল্টা রাজ্যের আসাবায় একটি আদর্শ যাত্রী ও পণ্যসম্ভার বিমানবন্দর পরিকাঠামো তৈরি করা, যা কোড সি, ডি এবং ই বিমান পরিচালনা করতে সক্ষম, যাতে রাজ্যটিকে জাতীয় ও আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়ের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি আধুনিক, সুবিধাজনক এবং আকর্ষণীয় পরিবহণ বিকল্প তৈরি করে অভ্যন্তরীণ বিমান ভ্রমণ বাড়ানো যায় এবং রাজ্যের জন্য রাজস্বের একটি অতিরিক্ত উৎস হিসাবে কাজ করা যায়। দক্ষিণ-পূর্ব এবং নাইজার-ডেল্টা অঞ্চলের প্রবেশদ্বার হিসাবে আসাবার কৌশলগত অবস্থানের কারণে বিমানবন্দরের জন্য আসাবার অবস্থান নির্বাচন করা হয়েছিল। তবে, ইবোরি প্রশাসন প্রকল্পটি শুরু করতে পারেনি। ওকোয়া প্রশাসন, বিমানবন্দরের সুবিধা প্রতিস্থাপনের দায়িত্ব পালনে, নিয়ন্ত্রক-চিহ্নিত চ্যালেঞ্জগুলি সমাধানের জন্য বিমানবন্দরের মধ্যে মূল অবকাঠামোগুলির পুনর্বাসন শুরু করে যার ফলে ডাউনগ্রেড হয়। পুনর্বাসন কাজ, যার মধ্যে একটি নতুন রানওয়ে নির্মাণ, একটি যন্ত্র অবতরণ ব্যবস্থা স্থাপন এবং বিমানবন্দরকে 24 ঘন্টা পরিচালনায় ফিরিয়ে আনার জন্য মাঠের আলো স্থাপন করা ছিল, সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছিল এবং নাইজেরিয়ান সিভিল এভিয়েশন অথরিটি (এনসিএএ) দ্বারা বিমানবন্দরটিকে 6 নং বিভাগে উন্নীত করা হয়েছিল। সুবিধার উন্নতিকরণ সম্পন্ন হওয়ার পরে, ওকোয়া প্রশাসন একটি সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন শুরু করে, যা প্রকাশ করে যে সরকারের পক্ষে তার পূর্ণ সম্ভাবনায় উন্নত বিমানবন্দর পরিচালনা করা প্রায় 85 শতাংশ বেশি ব্যয়বহুল হবে এবং বিমানবন্দর পরিচালনার জন্য তহবিলের জন্য একটি বেসরকারী খাতের অংশীদারিত্বের প্রয়োজন ছিল। বিমানবন্দরের পুনর্বিন্যাসে কিছু দ্রুত সাফল্য অর্জনের পরে, ডেল্টা রাজ্য সরকার একটি বেসরকারী-সরকারী অংশীদারিত্ব ব্যবস্থার অধীনে বিমানবন্দরের সুবিধাগুলি প্রসারিত ও আধুনিকীকরণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যা বেসরকারী খাতের অংশগ্রহণকে সহায়তা করবে, বিমানবন্দরের সর্বোত্তম ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করবে, অর্থনৈতিক বিকাশকে উৎসাহিত করবে, বাণিজ্য ও বাণিজ্যের উন্নতি করবে, উদ্যোক্তা, কর্মসংস্থান সৃষ্টি এবং দক্ষতা অর্জন করবে। আসাবা বিমানবন্দর ছাড় বিমানবন্দরের সুবিধার উন্নতির পরে এবং বেসরকারী খাতের অংশগ্রহণের আমন্ত্রণ জানাতে সরকারের অভিপ্রায়ের পরে, ডেল্টা রাজ্য সরকার একটি লেনদেন উপদেষ্টা নির্বাচন করার জন্য একটি অনুরোধ জারি করে এবং মার্চ 2016 সালে, ডেল্টা রাজ্য কার্যনির্বাহী পরিষদ আসাবা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ছাড় দেওয়ার জন্য সরকারের লেনদেন উপদেষ্টা হিসাবে হ্যালক্রো ইনফ্রাস্ট্রাকচার কনসোর্টিয়াম নিয়োগের অনুমোদন দেয়। 23শে ফেব্রুয়ারী 2021-এ, আসাবা বিমানবন্দর সংস্থা একটি কঠোর এবং স্বচ্ছ নির্বাচন প্রক্রিয়ার পরে ডেল্টা রাজ্য সরকারের সাথে 30 বছরের ছাড়ের চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। ছাড়ের মূল বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছেঃ ছাড়ভোগী বিমানবন্দরের জন্য একটি মাস্টার প্ল্যান প্রস্তুত করবেন, যা 20 বছরের সময়সীমার মধ্যে পুরো বিমানবন্দরের জন্য প্রস্তাবিত উন্নয়ন নির্ধারণ করবে। ছাড়প্রাপক বিমানবন্দরের একটি বাধ্যতামূলক মূলধন প্রকল্প উন্নয়ন শুরু করবেন যার মধ্যে রয়েছেঃ যাত্রী টার্মিনাল আপগ্রেড এবং এক্সটেনশন, কার্গো টার্মিনাল, এভিয়েশন ফুয়েল টার্মিনাল আপগ্রেড এবং বিজনেস পার্ক। ছাড় চুক্তি স্বাক্ষরিত হওয়ার 30 দিনের মধ্যে ছাড়প্রাপ্ত প্রতিনিধি, ছাড়প্রাপ্তের দুই কর্মচারী এবং ডেল্টা রাজ্য সরকার কর্তৃক নিযুক্ত দুই ব্যক্তি সহ পাঁচ সদস্যের সমন্বয়ে একটি প্রজেক্ট ডেলিভারি ওভারসাইট কমিটি (পিডিওসি) গঠন করা হয়। ছাড় চুক্তির শর্তাবলী যথাযথভাবে পূরণ করা হয় তা নিশ্চিত করার জন্য পিডিওসি দায়বদ্ধ এবং চুক্তি সম্পর্কিত সমস্ত বিষয়ে এটি ছাড়দাতার জন্য যোগাযোগের একক বিন্দু হবে। পিডিওসি ছয় মাসের স্থানান্তর সময়ের তদারকির জন্যও দায়বদ্ধ ছিল। পরিবর্তনের সময়টি আসাবা বিমানবন্দর কোম্পানির কাছে বিমানবন্দরের পরিচালনা ও পরিচালনার একটি নির্বিঘ্ন স্থানান্তর নিশ্চিত করে। 2021 সালের 22শে আগস্ট একটি প্রতীকী অনুষ্ঠানে আসাবা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ব্যবস্থাপনার হস্তান্তর করা হয়। মালিকানা ডেল্টা রাজ্য সরকার আসাবা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের স্বার্থান্বেষী মালিক এবং সম্পাদিত ছাড় চুক্তির ভিত্তিতে 30 বছরের জন্য আসাবা বিমানবন্দর কোম্পানি লিমিটেডের কাছে বিমানবন্দরের উন্নয়ন, পরিচালনা ও পরিচালনার দায়িত্ব স্বীকার করেছে। বিমানবন্দরের ব্যবস্থাপনায় সমস্ত এয়ারসাইড পরিকাঠামো, মূল বিমানবন্দর সুবিধা এবং সমস্ত স্থলভাগের পরিকাঠামো অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। পরিকাঠামো রানওয়ে আসাবা 3400 মিটার দৈর্ঘ্য এবং 45 মিটার প্রস্থ সহ একটি একক রানওয়ে বিমানবন্দর (11/29) হিসাবে কাজ করে। রানওয়ে 11-এ অ্যাপ্রোচ লাইট, রানওয়ে এজ লাইট, রানওয়ে সেন্টারলাইন লাইট, রানওয়ে থ্রেশহোল্ড লাইট এবং ট্যাক্সিওয়ে লাইট সমন্বিত একটি বিভাগ 1 রানওয়ে আলো ব্যবস্থা রয়েছে। রানওয়ে 11-এর উভয় পাশে প্রিসিশন অ্যাপ্রোচ পাথ ইন্ডিকেটর (পি. এ. পি. আই) স্থাপন করা হয়েছে। রানওয়ে 11-এ ডিএমই-এর সাথে সহ-অবস্থিত একটি গ্লাইডস্লোপ, লোকালাইজার এবং সিভিওআর নিয়ে একটি বিভাগ 1 ইন্সট্রুমেন্ট ল্যান্ডিং সিস্টেম (আইএলএস) স্থাপন করা হয়েছে। অ্যারোনটিক্যাল ইনফরমেশন পাবলিকেশন (এআইপি)-এ প্রকাশিত টেক-অফ রান অ্যাভেইলেবল (টোরা) উভয় দিকেই 3400 মিটার। প্রায় 90 শতাংশ টেক-অফ এবং অবতরণ পূর্ব দিকে হয়। ট্যাক্সিওয়ে এবং এপ্রন আসাবা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ট্যাক্সিওয়ের একটি নেটওয়ার্ক রয়েছে যা রানওয়েকে একক এপ্রনের সাথে সংযুক্ত করে। এই সমস্ত ট্যাক্সিওয়ে 25 মিটার চওড়া। বিমানবন্দরের অ্যাপ্রনটি 45,000 বর্গমিটার এলাকা জুড়ে রয়েছে, যার অর্থ এটি একবারে দশটি সক্রিয় বোয়িং 747 (এখন পর্যন্ত নির্মিত দ্বিতীয় বৃহত্তম বিমান) ধারণ করবে। টার্মিনাল বিমানবন্দর টার্মিনাল ভবনের মোট আয়তন প্রায় 3,600 বর্গ কিলোমিটার। মিটার এবং বিমান সংস্থাগুলির প্রশাসনিক ভবন এবং প্রস্থান এবং আগমনের লাউঞ্জের জন্য নির্মিত। যাত্রী টার্মিনালটি বিমানবন্দরের উত্তর প্রান্তে অবস্থিত এবং তিনটি অঞ্চলে বিভক্তঃ চেক-ইন হলঃ চেক-ইন হল এলাকায় 10টি চেক-ইন কাউন্টার এবং বিমান সংস্থাগুলির জন্য টিকিট ডেস্ক রয়েছে। বিমানবন্দরের অপারেটর, সংস্থা এবং বিমান সংস্থাগুলির জন্য অফিসগুলি চেক-ইন হল থেকে অ্যাক্সেস করা যায় এবং এগুলি 1ম, 2য় এবং 3য় তলায় অবস্থিত। আগমন কক্ষঃ ব্যাগেজ পুনরুদ্ধার এলাকায় ব্যাগেজ সরবরাহের জন্য দুটি ব্যাগেজ ক্যারোসেল রয়েছে এবং একটি ওয়াইন শপ, বিমানবন্দর ক্লিনিক এবং পোর্টার পরিষেবাও রয়েছে। বিভিন্ন গাড়ি ভাড়া ব্যবসার জন্য ডেস্কগুলি আগমনের হল থেকে প্রস্থানের আগে সুবিধাজনকভাবে অবস্থিত। প্রস্থান লাউঞ্জঃ চেক-ইন করার পরে, যাত্রীরা 500 জন যাত্রীর বসার ক্ষমতা সহ প্রস্থান অপেক্ষার এলাকায় নিরাপত্তা স্ক্রিনিংয়ের মধ্য দিয়ে যায়। অপেক্ষার জায়গায় চারটি রেস্তোরাঁর পাশাপাশি একটি পোশাক ও জুতার দোকান, বইয়ের দোকান এবং ভ্রমণের প্রয়োজনীয় দোকান রয়েছে। বিমান এবং গন্তব্য সম্প্রসারণ প্রস্তাব এফ. আই. ডি. সি-মেনজিজ কনসোর্টিয়াম আসাবা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের রূপান্তরের জন্য তার দক্ষতা এবং দক্ষতা স্থাপনের জন্য সজ্জিত এবং প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। আসাবা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের জন্য প্রস্তাবিত উন্নয়ন পরিকল্পনাটি হবেঃ বিদ্যমান টার্মিনাল এবং আনুষঙ্গিক সুবিধার উন্নতির মাধ্যমে বিমানবন্দরের আধুনিকীকরণ কর্মসূচি শুরু করা, নির্ভরযোগ্য ইন্টারনেট যোগাযোগ প্রদানের জন্য অপটিক্যাল ফাইবারের প্রবর্তন, এয়ারসাইড টার্মিনালের পুনর্গঠন এবং যাত্রী ভ্রমণের অভিজ্ঞতার সাধারণ উন্নতি। আসাবা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের স্বল্প থেকে মাঝারি মেয়াদী উন্নয়ন পরিকল্পনার মধ্যে রয়েছেঃ আনুষঙ্গিক সুবিধা সহ একটি আধুনিক পণ্যসম্ভার টার্মিনাল নির্মাণের মাধ্যমে আন্তর্জাতিক পণ্যসম্ভার পরিষেবা চালু করা। অফিসের জায়গা, খুচরো এবং অবসর সুবিধার সুবিধার মাধ্যমে বিমানবন্দরের মধ্যে বাণিজ্য বৃদ্ধি করা। রেডিসনের সঙ্গে অংশীদারিত্বে একটি হোটেল এবং সম্মেলনের সুবিধার উন্নয়ন। দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়ন পরিকল্পনাটি হল আসাবা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে বিমানবন্দর কেন্দ্রিক পরিকাঠামো, ভূমি ব্যবহার এবং অর্থনীতি সহ একটি বিমানবন্দর শহরে রূপান্তরিত করা। এই বিমানবন্দরে বিমান এবং স্থলভাগের ক্রিয়াকলাপগুলি ডেল্টা রাজ্যের অর্থনীতির বিভিন্ন ক্ষেত্রে সহায়ক সুবিধার সাথে পুনরুজ্জীবিত করা হবে যার মধ্যে কর্মসংস্থান সৃষ্টি, রাজ্য সরকারের কাছে রাজস্ব সৃষ্টি এবং ডেল্টা রাজ্যে সরাসরি বিদেশী বিনিয়োগ আকৃষ্ট করা অন্তর্ভুক্ত। এই প্রকল্পটি সমস্ত অংশীদারদের জন্য ফলপ্রসূ হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে কারণ তারা কনসোর্টিয়ামের গঠন এবং তাদের ট্র্যাক রেকর্ডের উপর ভিত্তি করে বিমানবন্দরটিকে পশ্চিম আফ্রিকার সেরা এবং দেশের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পরিচালনার জন্য একটি মানদণ্ড হিসাবে প্রতিস্থাপনের জন্য তাদের ক্ষমতা ও সক্ষমতায় দৃঢ় থাকার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। অভিযান শুরু হওয়ার পর থেকে আসাবা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে কোনো দুর্ঘটনা ও ঘটনার খবর পাওয়া যায়নি। আরও দেখুন নাইজেরিয়ায় পরিবহন নাইজেরিয়ার বিমানবন্দরগুলির তালিকা বাহ্যিক সংযোগ ডেল্টা সরকার আসাবা বিমানবন্দরকে ছাড় প্রদানকারী আওয়ার এয়ারপোর্টস-আসাবা ওপেনস্ট্রিটম্যাপ-আসাবা আসাবা বিমানবন্দর বিমানবন্দর নাইজেরিয়ার ডেল্টা রাজ্যের হস্তান্তর করেছে