Wittman Chief Oshkosh
চিফ ওশকোশ বাস্টার একটি হোমবিল্ট রেসিং প্লেন যা 1931 সালের আমেরিকান সিরাস রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। স্টিভ উইটম্যান 1926 সালে বিভিন্ন বিমানে বিমান প্রতিযোগিতা শুরু করেন। 1931 সালের মার্চ মাসে তিনি উইসকনসিনের ওশকোশে "চিফ ওশকোশ" নামে নিজের উদ্দেশ্যে নির্মিত বিমানের নকশা তৈরি করেন। একই বছরের আগস্টের মধ্যে তিনি ক্লিভল্যান্ডে রেসিং করছিলেন। তাঁর লক্ষ্য ছিল বিমানটিকে হালকা রাখা যাতে তিনি প্রথম একটি তোরণকে বৃত্তাকার করতে পারেন এবং অবস্থান স্থাপন করতে পারেন। নকশা "চিফ ওশকোশ" রেসার ছিলেন একজন মাঝারি ডানাওয়ালা লেজ ড্র্যাগার যার চাকা ছোট এবং ব্রেকবিহীন টায়ার ছিল। মূলটি একটি আমেরিকান সিরাস ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল, 1932 সালের রেসারটি একটি 349 কিউবিক ইঞ্চি সিরাস হার্মিস দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1934 সালে বিমানটিতে একটি ছোট ডানা লাগানো হয়। 1936 সালে বিমানটিতে একটি মেনাস্কো সিএস-4 363 কিউবিক ইঞ্চি ইঞ্জিন এবং একাধিক লিফ স্প্রিং গিয়ার লাগানো হয়েছিল। ডানাটিও আবার কমিয়ে আনা হয়। 1937 সালে, একটি একক টুকরো ইস্পাত অবতরণ গিয়ার ব্যবহার করা হয়েছিল, যা ভবিষ্যতের সেসনা বিমানের মান হয়ে ওঠে। 1947 সালে "চিফ ওশকোশ"-কে উইটম্যান ফ্লাইং সার্ভিসের পাইলট বিল ব্রেনান্ডের সাথে নতুন প্রফেশনাল রেস পাইলট অ্যাসোসিয়েশন মিজেট রেসিং স্ট্যান্ডার্ড পূরণের জন্য পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। একটি মহাদেশীয় সি-85 ইঞ্জিন স্থাপন করা হয়েছিল এবং ভারসাম্যের জন্য ককপিটটি একটি উপসাগরের উপরে সরানো হয়েছিল। নিয়ম মেনে চলার জন্য, ব্রেক বসানো হয়েছিল, কিন্তু সেগুলি অকার্যকর ছিল। বিমানটিকে 9 গ্রাম পর্যন্ত পালাক্রমে প্রদর্শন করতে হয়েছিল। ব্রেনান্ড উইটম্যানের কৌশল ব্যবহার করে তাঁর নকেল দিয়ে অ্যাক্সিলেরোমিটার ট্যাপ করে কাঙ্ক্ষিত রিডিং পান। প্রথম ইভেন্টটি ছিল গুডইয়ার ট্রফি রেস। "চিফ ওশকোশ"-এর নাম পরিবর্তন করে একটি কার্টুন চরিত্র "বাস্টার"-এর নামে রাখা হয়। কার্যকরী ইতিহাস 1931 জাতীয় বিমান প্রতিযোগিতা-বিমানগুলি উইং ফ্লাটার তৈরি করেছিল। 150.27 মাইল প্রতি ঘণ্টায় 400 কিউবিক ইঞ্চি শ্রেণীতে তৃতীয় স্থান। 1931 নিউ ইয়র্ক এয়ার রেস-350 কিউবিক ইঞ্চি শ্রেণীতে পাঁচটি প্রথম, সকলের জন্য এক সেকেন্ড বিনামূল্যে। 1932 জাতীয় বিমান প্রতিযোগিতা-এক প্রথম, এক দ্বিতীয়, এক চতুর্থাংশ, এক ষষ্ঠ এবং সপ্তম স্থান। 1932 অল আমেরিকান এয়ার রেস মিয়ামি-166 মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে গ্লেন কার্টিস ট্রফি জিতেছিল। 1933 আন্তর্জাতিক বিমান প্রতিযোগিতা-দুটি দ্বিতীয় স্থান এবং দুটি তৃতীয় স্থান জয়। 1933 অল আমেরিকান এয়ার রেস মিয়ামি-তৃতীয় স্থান 1933 শিকাগো-দুই তৃতীয়াংশ, এক চতুর্থাংশ এবং দুটি পঞ্চম স্থান জয়। উইটম্যান তাঁর পাবজয় স্পেশাল-এও একই দৌড়ে অংশ নিয়েছিলেন। 1934 জাতীয় বিমান প্রতিযোগিতা-দুই তৃতীয়াংশ, দুই চতুর্থাংশ এবং দুই পঞ্চমাংশ একটি ছোট ডানা এবং 186 মাইল প্রতি ঘণ্টার সর্বোচ্চ গতি সহ। 1935 জাতীয় বিমান প্রতিযোগিতা-দুই তৃতীয়াংশ এবং দুই পঞ্চমাংশ। 1935 অল আমেরিকান এয়ার রেস মায়ামি-দুই তৃতীয়াংশ এবং এক সেকেন্ডের সর্বোচ্চ গতিবেগ 202 মাইল প্রতি ঘণ্টা 1936 ন্যাশনাল এয়ার রেস-একটি শ্যাফ্ট ব্যর্থতার পরে বাদ পড়ে, যার ফলে একটি নর্থরোপ এ-17-এ জোরপূর্বক অবতরণ করে। 1937 জাতীয় বিমান প্রতিযোগিতা-তিনটি প্রথম এবং একটি দ্বিতীয়। 1937 100 কিলোমিটারেরও বেশি কোর্সের জন্য বিশ্ব রেকর্ড-238.22 মাইল প্রতি ঘণ্টা। 1938 ওকল্যান্ড এয়ার রেস-"চিফ ওশকোশ" একটি ইঞ্জিন উড়িয়ে দেয় এবং একটি জলাভূমিতে অবতরণের সময় উল্টে যায়। বিমানের ধ্বংসাবশেষ ফিরিয়ে আনা হয় এবং উইটম্যানের ওশকোশ হ্যাঙ্গারে সংরক্ষণ করা হয়। 1947 গুডইয়ার এয়ার রেস-নবনির্মিত "বাস্টার" বিল ব্রেনান্ড দ্বারা 169.5 মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। যোগ্যতায় কাস্টম প্রপ কেটে ফেলার পরে রেসটি একটি বিকল্প প্রপেলার দিয়ে উড়ানো হয়েছিল। 1948 গুডইয়ার এয়ার রেস-167 মাইল প্রতি ঘণ্টায় চতুর্থ স্থান 1949 গুডইয়ার এয়ার রেস-177 মাইল প্রতি ঘণ্টায় গুডইয়ার ট্রফি জিতেছে। 1949 কন্টিনেন্টাল মোটরস রেস-দ্বিতীয় স্থান (মিয়ামি), চতুর্থ (সান দিয়েগো), তৃতীয় (নিউহল, ক্যালিফোর্নিয়া), এবং চতুর্থ (অন্টারিও, ক্যালিফোর্নিয়া)। 1950 কন্টিনেন্টাল মোটরস রেস-পঞ্চম স্থান (মিয়ামি), প্রথম (হোয়াইট প্লেইনস, নিউ ইয়র্ক), প্রথম (চ্যাটানুগা), এবং দ্বিতীয় (রিডিং, পেনসিলভেনিয়া)। 1951 কন্টিনেন্টাল মোটরস রেস-এখন বব পোর্টার দ্বারা চালিত-তৃতীয় এবং চতুর্থ (চট্টানুগা), রেবাট রেসে দ্বিতীয়। 1952 কন্টিনেন্টাল মোটরস রেস-চতুর্থ স্থান (ডেট্রয়েট)। 1954 কন্টিনেন্টাল মোটরস রেস-তৃতীয় স্থান (ড্যানসভিল, নিউ ইয়র্ক) 4ঠা জুলাই রেসের পর, বাস্টার স্মিথসোনিয়ানকে দেওয়া হয়। ভ্যারিয়েন্ট উইটম্যান বনজো ছিলেন দ্বিতীয় মিডজেট রেসার যা 1948 সালে "বাস্টার" ক্যাসাট স্পেশাল একটি ফর্মুলা ওয়ান রেসার যা "বাস্টার"-এর পরে প্যাটার্ন করা হয়েছিল। প্রদর্শনীতে বিমান "বাস্টার" এ. কে. এ "চিফ ওশকোশ" ওয়াশিংটন, ডি. সি-র ন্যাশনাল এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়ামে বাস করে। মূল বিমানের অবশিষ্ট ডানার অংশ ব্যবহার করে চিফ ওশকোশের একটি প্রতিরূপ তৈরি করা হয়েছিল এবং ফ্লোরিডা এয়ার মিউজিয়ামে প্রদর্শিত হয়েছিল। নির্দিষ্টকরণ (উইটম্যান "চিফ ওশকোশ") রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক স্টিভ উইটম্যান রেসিং বিমানের সাথে সাক্ষাৎকার স্মিথসোনিয়ান ইনস্টিটিউশনের চিফ ওশকোশ মিড-উইং বিমানের একক ইঞ্জিনযুক্ত ট্র্যাক্টর বিমান 1931 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্রীড়া বিমান প্রথম উড়েছিল।