Pine Grove Railroad Station
পাইন গ্রোভ রেলপথ স্টেশনটি 1870 সালের সাউথ মাউন্টেন রেলপথের শেষ অংশ ছিল, যা পাইন গ্রোভ আয়রন ওয়ার্কসের জন্য চুনাপাথরের গর্ত এবং তিনটি অপারেটিং আকরিক খনি থেকে উপকরণ পরিবহন করত। স্টেশনটিতে একটি গোলঘর ছিল এবং 1872 সালের মধ্যে সাইডিং সহ একটি ডিপো ছিল (1877 সাউথ মাউন্টেন রেলওয়ে এবং মাইনিং কোম্পানির 1880 সালের পশ্চিমমুখী রেল সম্প্রসারণের পরিকল্পনাটি কখনও নির্মিত হয়নি।) "পাইন গ্রোভ" গেটিসবার্গ এবং হ্যারিসবার্গ রেলপথের 21শে এপ্রিল, 1884-এর যাত্রী সময়সূচীতে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল; এবং এস. এম. আর. আর রেলপথ অফিস এবং মেরামতের দোকানগুলি (জে. এন. ও। এইচ. ক্রিস্টম্যান, মাস্টার মেকানিক) 1891 হান্টার্স রান অ্যান্ড স্লেট বেল্ট রেলরোডে স্থানান্তরিত হন এবং স্টেশনটি 1892 ফুলার ব্রিক অ্যান্ড স্লেট কোম্পানিকে ট্র্যাকের দক্ষিণে পরিষেবা দেয় (লোহার কাজের উৎপাদন 1895 সালে শেষ হয়।) 1902 সালের দাবানলে ভবন ধ্বংস হওয়া সত্ত্বেও, "পাইন গ্রোভ ফার্নেস" এবং "পাইন গ্রোভ পার্ক" উভয়ই 1904 এইচআর এবং এসবি আরআর রেল স্টেশন হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল এবং 1912 সালে "প্রাক্তন হান্টার্স রান এবং স্লেট বেল্ট লাইনে" পাইন গ্রোভের কাছে নতুন রিডিং কোম্পানির ট্র্যাক স্থাপন করা হয়েছিল। পাইন গ্রোভ এলাকাটি 1913 সালে পেনসিলভেনিয়ার কমনওয়েলথের কাছে বিক্রি করা হয়, ট্র্যাক এবং টাইগুলি সরানো হয়েছে এবং স্টেশন এলাকাটি পাইন গ্রোভ ফার্নেস স্টেট পার্কের অংশ। পেনসিলভেনিয়ায় রেলওয়ে স্টেশনগুলি কম্বারল্যান্ড কাউন্টি, পেনসিলভেনিয়ার পরিবহন ভবন এবং কাঠামো কম্বারল্যান্ড কাউন্টি, পেনসিলভেনিয়ার ইতিহাস, পেনসিলভেনিয়া 1870 পেনসিলভেনিয়ার স্থাপনাগুলি 1913 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পেনসিলভেনিয়া রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে বিচ্ছিন্নতা 1870 সালে খোলা হয় 1913 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1910-এর দশকে বন্ধ হয়ে যায়।