Hotchkiss Anjou
হটকিস আনজু ফরাসি গাড়ি প্রস্তুতকারক হটকিস দ্বারা 1950 থেকে 1954 সালের মধ্যে দেওয়া একটি বিলাসবহুল গাড়ি ছিল। এটি 486 এবং 686/866 মডেলগুলির একটি আপডেটেড সংস্করণ ছিল যা 1930-এর দশকে প্রথম আবির্ভূত হয়েছিল এবং সেই গাড়িগুলি থেকে এর ইঞ্জিনগুলি উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিল, যদিও তাদের ইঞ্জিনগুলি 1920-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে চালু হওয়া ওএইচসি ইউনিটগুলিতে ফিরে এসেছিল। গাড়িটি 1950 সালের শরৎকালে চালু করা হয়েছিল এবং প্রথম বছরে 1,787টি উৎপাদিত হয়েছিল। 1951 সালে কোম্পানিটি আরও 2,666টি উৎপাদন করে। অর্থনীতির হতাশাজনক অবস্থা এবং সরকারের শাস্তিমূলক কর নীতি, বিশেষত বড় গাড়ির ক্ষেত্রে, এটি নিশ্চিত করেছিল যে, কমপক্ষে উৎপাদিত ইউনিটের ক্ষেত্রে, 1951 সালটি গাড়ির সেরা বছর ছিল। 1952 সালে 815টি এবং 1953 সালে মাত্র 197টি উৎপাদিত হয়েছিল। 1953 সাল ছিল উৎপাদনের শেষ বছর, কিন্তু কোম্পানিটি তখনও অন্তত 1954 সালের শেষ পর্যন্ত বিক্রয়ের জন্য নতুন গাড়িগুলির বিজ্ঞাপন দিচ্ছিল, যা ইঙ্গিত করে যে তাদের আর্থিক সমস্যাগুলি সম্ভবত আনজুয়ের জীবনের শুরুর দিকের তুলনায় পদ্ধতিগতভাবে আরও বেশি গাড়ি উৎপাদনের অভ্যাসের কারণে আরও তীব্র হয়ে উঠেছিল। আনজু একটি বড় লিমুজিন-শৈলীর দেহ নিয়ে এসেছিল যা তার পূর্বসূরি এবং সেই সময়ের বৈশিষ্ট্যের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল। অল্প সংখ্যক দুই-দরজার কুপের পাশাপাশি একটি 2-দরজার ক্যাব্রিওলেট তৈরি করা হয়েছিল, যা হটকিস অ্যান্থোর হিসাবে ব্র্যান্ড করা হয়েছিল। দুটি ইঞ্জিনের মাপের বিকল্প ছিল। বেশিরভাগ গাড়ি একটি চার-সিলিন্ডার ও. এইচ. সি 2,312 সিসি জল-শীতল ইউনিটের সাথে একটি বা গ্রাহকের বিকল্পে দুটি কার্বুরেটর দিয়ে পাঠানো হত। যাইহোক, একটি দীর্ঘ-নাকের সংস্করণ বৃহত্তর ওএইচসি ছয়-সিলিন্ডার 3,485 সিসি জল-শীতল ইঞ্জিনের জন্য স্থান দেয় যা গাড়িটিকে স্ট্র্যাটোস্ফেরিক 20সিভি ট্যাক্সেশন শ্রেণীতে উন্নীত করে, তবে দাবি করা সর্বোচ্চ শক্তি 72/75 এইচপি থেকে 100/125 এইচপিতে বৃদ্ধি করে, দাবি করা সর্বোচ্চ গতিবেগ 130 কিমি/ঘণ্টা (81 মাইল/ঘণ্টা) থেকে 145 কিমি/ঘণ্টা (90 মাইল/ঘণ্টা) পর্যন্ত বৃদ্ধি করে। শক্তি উৎপাদনের উৎসগুলি পরিবর্তিত হয়, সম্ভবত ইঞ্জিনটি এক বা দুটি কার্বুরেটর দ্বারা খাওয়ানো হয়েছিল কিনা তার উপর নির্ভর করে। উভয় গাড়িই তথাকথিত "ক্লাসিক" চার গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে দেওয়া হয়েছিল এবং ছোট ইঞ্জিনের গাড়িটি একটি ঐচ্ছিক বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় "কোটাল" গিয়ারবক্সের সাথে উপলব্ধ ছিল, যা কেউ কেউ আরও আধুনিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সিস্টেমের অগ্রদূত হিসাবে দেখেন এবং যা চারটি সামনের গতি এবং চারটি বিপরীত গতির বৈশিষ্ট্যযুক্ত হওয়ার কারণে যে কোনও সময় ভিড় থেকে আলাদা হয়ে দাঁড়াত। আনজুস উৎপাদিত 5,465টি ছাড়াও, কোম্পানিটি 2-দরজা ক্যাব্রিওলেট অ্যান্থোর মডেলের প্রায় 40টি তৈরি করেছে। তথ্যসূত্র এই এন্ট্রিতে একই গাড়ি সম্পর্কিত ইতালীয় উইকিপিডিয়া এন্ট্রি থেকে নেওয়া তথ্য ব্যবহার করা হয়েছে। আনজু সেডান-এর রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন 1950-এর দশকের গাড়ি 1950 সালে চালু হয়েছিল