MZ Skorpion
এমজেড স্করপিয়ন হল একটি মোটরসাইকেল যা 1994 থেকে 2004 সাল পর্যন্ত প্রাক্তন পূর্ব জার্মানিতে এমজেড (এমজেড মোটররাড-উন্ড জুয়েরাদওয়ার্ক) দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। স্করপিয়ন একটি চার-স্ট্রোক পাঁচ-ভালভ 660 সিসি একক সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় যা তরল শীতলকরণ সহ। স্করপিয়ন হল হালকা ওজনের মোটরসাইকেল, যা তাদের সুনির্দিষ্ট পরিচালনা এবং দুর্দান্ত ব্রেকিংয়ের জন্য বিখ্যাত, এবং তারা ক্লাব রেসিংয়ের জন্য একটি জনপ্রিয় মাউন্ট হিসাবে রয়ে গেছে। এর ইয়ামাহা-ভিত্তিক ইঞ্জিনটি নির্ভরযোগ্যভাবে এর মূল পারফরম্যান্সের 150 শতাংশের সাথে সুর করা যেতে পারে। সেই পর্যায়ে, এটি সুপারমোনোর পাশাপাশি একক এবং যমজ সিলিন্ডার বা এমনকি ইতিমধ্যে ঐতিহাসিক রেসিং ক্লাসে প্রতিযোগিতামূলক হয়ে উঠতে পারে। স্করপিয়ন কাপ 1996 সাল থেকে বেশ কয়েকটি দেশে নিজস্ব রেসিং সিরিজ পেয়েছে। জার্মানি ভিত্তিক, অন-এর জন্য স্বল্প বাজেটের এক-তৈরি অপেশাদার রেসিং সিরিজ, হালকাভাবে সুর করা স্করপিয়ন্স 2021 সালে তার 25 তম জয়ন্তী উদযাপন করেছে। এটি বেস মডেলের উৎপাদন শেষ হওয়ার 19 বছর পরে এবং কারখানাটি চূড়ান্তভাবে বন্ধ হওয়ার 13 বছর পরে। বর্তমানে, এটি এমজেড-কাপকে বিশ্বব্যাপী মোটরসাইকেলের জন্য প্রাচীনতম এবং দীর্ঘতম স্থায়ী এক-ব্র্যান্ড এবং এক-তৈরি কাপ করে তোলে। 2022 সাল থেকে এমজেড-কাপ অন্যান্য নির্বাচিত একক সিলিন্ডার বাইকের অফ র্যাঙ্কিং অতিথি অংশগ্রহণের জন্যও উন্মুক্ত করা হয়েছে। স্করপিয়ন সম্পর্কে তাদের পর্যালোচনায়, মোটরসাইকেল নিউজ মতামত দিয়েছেঃ "এমজেড স্করপিয়ন. 90-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে শেষের দিকে জাপানি চারের জন্য একটি সতেজভাবে সক্ষম প্রতিষেধক হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। হালকা, হালকা, সাশ্রয়ী, সাধারণত নির্ভরযোগ্য এবং আশ্বস্তিকরভাবে ব্যবহারিক। বিকাশের ইতিহাস বৃশ্চিক একটি আন্তর্জাতিক সহযোগিতার ফলাফল ছিল, যা ব্রিটিশ ডিজাইন সংস্থা সেমুর পাওয়েল দ্বারা কল্পনা করা হয়েছিল। স্করপিওনের ইঞ্জিন, বৈদ্যুতিক এবং সুইচগুলি ইয়ামাহা এসজেডআর660 থেকে এসেছিল, ব্রেক, কাঁটাচামচ এবং পিছনের সাসপেনশন সহ ইতালীয় গ্রিমেকা যন্ত্রাংশ সহ। এর প্রোটোটাইপগুলিতে হালকা ওজনের 500 সিসি অস্ট্রিয়ান রোট্যাক্স ইঞ্জিন লাগানো ছিল। ওজন বাঁচানোর জন্য হালকা ওজনের টিউবুলার বিম ফ্রেমটি বিমানের আঠালো ব্যবহারের ক্ষেত্রে অস্বাভাবিক ছিল তবে উৎপাদন সংস্করণগুলি অনেক ভারী ঝালাই করা ফ্রেম সহ এসেছিল। স্করপিয়নগুলি মান হিসাবে সুনির্দিষ্ট ছিল, যাতে সামঞ্জস্যযোগ্য বার এবং ফুটপেগ, খাদ চাকা, স্টেইনলেস স্টিল সাইলেন্সার, রিয়ার হাগার ফেন্ডার এবং ব্রেইড ব্রেক লাইন ছিল। মডেল রেঞ্জ "এমইউজেড" স্করপিয়ন 1994 সালে দুটি সংস্করণে চালু করা হয়েছিলঃ স্করপিয়ন স্পোর্ট, বিকিনি ফেয়ারিং সহ একটি ক্যাফে রেসার, ক্লিপ-অন বার এবং রিয়ার-সেট ফুটরেস্ট; স্করপিয়ন ট্যুর, একটি স্ট্যান্ডার্ড মোটরসাইকেল। দুটিতেই একজন পিলিয়ন যাত্রীর ব্যবস্থা ছিল, ট্যুরটিতে আরও আরামদায়ক দ্বৈত আসন ছিল। 2001 সালে, বাইকগুলিকে "এমজেড" হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং একটি তৃতীয় মডেল এই পরিসরে যুক্ত করা হয়েছিলঃ স্করপিয়ন ট্র্যাভেলার, হেপকো এবং বেকার প্যানিয়ার্সের সাথে সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত স্পোর্ট ট্যুরার। 2002 সালে খেলাটি বন্ধ করে দেওয়া হয়, অন্যান্য মডেলগুলি 2004 সালে শেষ হয়। আরও দুটি বিশেষজ্ঞ সংস্করণ ছিলঃ স্করপিয়ন কাপ-মূলত একটি স্করপিয়ন স্পোর্ট যা রাস্তার সরঞ্জামাদি থেকে ছিনিয়ে নেওয়া হয়েছিল, তবে একটি সম্পূর্ণ ফেয়ারিং এবং একটি আসন সহ। স্করপিয়ন রেপ্লিকা-কাপের একটি বিরল এবং অনেক বেশি ব্যয়বহুল সংস্করণ, একটি ইঞ্জিন, উল্টো কাঁটাচামচ, আপগ্রেড ব্রেক, পূর্ণ ফেয়ারিং এবং বিশেষ ফ্রেম সহ। প্রতিলিপির একটি সংস্করণ, অর্ধ-ফেয়ারিং সহ, তৈরি করা হয়েছিল। নোটস স্পোর্ট ট্যুরিং মোটরসাইকেল স্পোর্ট বাইক স্করপিয়ন মোটরসাইকেল 1994 সালে চালু হয়েছিল