Gateshead railway station
গেটসহেড রেলওয়ে স্টেশন 1844 থেকে 1981 সালের মধ্যে ইংল্যান্ডের গেটসহেড শহরে পরিষেবা প্রদান করে। এটি হাই লেভেল ব্রিজের দক্ষিণে ত্রিভুজাকার জংশনের উত্তর ও পশ্চিম দিকে অবস্থিত ছিল যা গেটসহেডকে নিউক্যাসল আপন টাইন-এর সাথে সংযুক্ত করে। বিভিন্ন রুটে স্টেশনের দুটি অংশ ছিল; কখনও কখনও এগুলি গেটসহেড ইস্ট এবং গেটসহেড ওয়েস্ট নামে পরিচিত ছিল। 1844 সালের 18ই জুন নিউক্যাসল এবং ডার্লিংটন জংশন রেলওয়ে স্টেশনটি উদ্বোধন করে। 1868 সালের 1লা ডিসেম্বর গেটসহেড থেকে ভায়া পর্যন্ত টিম ভ্যালি লাইনটি যাত্রীদের জন্য খুলে দেওয়া হয় এবং সেই দিন, গেটসহেডে দ্বিতীয় জোড়া প্ল্যাটফর্ম সেই লাইনটি পরিবেশন করার জন্য খোলা হয়; এগুলি গেটসহেড ওয়েস্ট নামে পরিচিত ছিল এবং মূল জোড়াটি গেটসহেড ইস্ট হয়ে ওঠে। প্রাথমিকভাবে উভয় স্টেশনে সুবিধাগুলি পরিমিত ছিল, কিন্তু এনইআর পরবর্তীকালে অপেক্ষা করা যাত্রীদের বাতাস থেকে আশ্রয় দেওয়ার জন্য উভয় পাশে ট্রেনশেড সরবরাহ করেছিল যা বেশ উন্মুক্ত স্থানে ছিল। পশ্চিম স্টেশনের ছাদটি খোলার আগে নির্মিত হয়েছিল, যেখানে 1884 থেকে 1886 সালের মধ্যে পুনর্নির্মাণের সময় এর নিকটবর্তী প্রতিবেশীকে একটি দেওয়া হয়েছিল। উভয় স্টেশনই এন. ই. আর এবং এল. এন. ই. আর-এর দিনগুলিতে ভালভাবে পরিবেশন করা হত-পূর্ব স্টেশনে লাইনে 100 টিরও বেশি প্রস্থান ছিল এবং পশ্চিমে প্রতিদিন প্রায় 30 টি ট্রেন ডারহাম এবং ব্ল্যাকহিল হয়ে যেত। শিল্প ও জনসংখ্যার প্রধান কেন্দ্রগুলির কাছাকাছি ঘন ঘন পরিষেবা এবং অবস্থানের অর্থ উভয় স্টেশনই খুব ভাল পৃষ্ঠপোষকতা পেয়েছিল-1911 সালে এই দুটির থেকে 491,000 এরও বেশি টিকিট জারি করা হয়েছিল। 1938 সালে, লন্ডন এবং উত্তর-পূর্ব রেলপথও নদীর উত্তরে শহরতলির রুটে ইতিমধ্যে ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক ব্যবস্থার সম্প্রসারণ হিসাবে পূর্ব স্টেশনের মধ্য দিয়ে লাইনগুলিকে বিদ্যুতায়িত করে। 1948 থেকে 1953 সালের মধ্যে কোনও এক সময়ে, পশ্চিম স্টেশন থেকে পরিষেবার সংখ্যা 1951 সালের মধ্যে প্রায় শূন্য হয়ে যাওয়ায় নামটি সহজ করে গেটসহেড করা হয়। 1960-এর দশকে আরও ছাঁটাই করা হয়-ব্রিটিশ রেল 1963 সালে ডিজেল পরিচালনার পক্ষে দক্ষিণ শিল্ডে আসা-যাওয়ার বৈদ্যুতিক পরিষেবা বন্ধ করে দেয় (এই বলে যে, ক্রমহ্রাসমান পৃষ্ঠপোষকতার মুখে বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম পুনর্নবীকরণের খরচ ন্যায্য ছিল না) এবং 1965 সালের 1 নভেম্বর প্রাক্তন গেটসহেড ওয়েস্ট প্ল্যাটফর্মগুলি অবশেষে বন্ধ হয়ে যায়। স্টেশনের বাকি অংশ 1968 সালে তার ট্রেনশেড হারিয়েছিল, কিন্তু 1970-এর দশক জুড়ে পরিষেবা অব্যাহত ছিল। অবশেষে 1981 সালের 23শে নভেম্বর এটি বন্ধ করে দেওয়া হয়, যা নিউক্যাসল এবং নিউক্যাসলের মধ্যে সদ্য চালু হওয়া টাইন এবং ওয়েয়ার মেট্রো রুট দ্বারা কার্যকরভাবে অপ্রয়োজনীয় করে তোলা হয়েছিল। এই লাইনের একটি নতুন সাব-সারফেস গেটসহেড মেট্রো স্টেশন কয়েক দিন আগে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে খোলা হয়েছিল। গেটসহেড ইস্টের প্ল্যাটফর্ম এবং ভবনগুলি 1980-এর দশকের শেষভাগ পর্যন্ত যথেষ্ট পরিমাণে অক্ষত ছিল, কিন্তু আগুনে বড় ধরনের ক্ষয়ক্ষতি বজায় রাখার পরে 1990 সালে সেগুলি ভেঙে ফেলা হয়। বিপরীতে প্রাক্তন ওয়েস্ট প্ল্যাটফর্মগুলি এখনও অক্ষত এবং পাসিং ট্রেনগুলি থেকে দৃশ্যমান, যদিও ভবনগুলি পরিষ্কার করা হয়েছে এবং তাদের মধ্য দিয়ে যাওয়া লাইনটি 1991 সালে নিউক্যাসল অঞ্চল পদত্যাগ প্রকল্পের অংশ হিসাবে একক করা হয়েছে। তথ্যসূত্র বাহ্য় সংযোগগুলি নৌচালনাযোগ্য ওএস-এ গেটসহেড স্টেশন। মানচিত্র টাইন এবং ওয়েয়ারের অব্যবহৃত রেল স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন উত্তর-পূর্ব রেল (ইউকে) স্টেশন 1844 সালে খোলা রেল স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের রেল স্টেশনগুলি 1868 সালে খোলা গ্রেট ব্রিটেনের রেল স্টেশনগুলি 1965 সালে বন্ধ হয়ে যায় গ্রেট ব্রিটেনের রেল স্টেশনগুলি 1981 সালে বন্ধ হয়ে যায় উইলিয়াম বেল রেল স্টেশন