International A series
আন্তর্জাতিক এ সিরিজ (বা এ-লাইন) 1957 সালের এপ্রিলে এস সিরিজকে প্রতিস্থাপন করে। নামটি ছিল "বার্ষিকী", কারণ 1957 সালে আন্তর্জাতিক হারভেস্টার দ্বারা ট্রাক উৎপাদনের পঞ্চাশতম (বা স্বর্ণ) বার্ষিকী চিহ্নিত করা হয়েছিল। এটি মূলত হালকা এবং মাঝারি এস-সিরিজের ট্রাকের একটি পুনর্বিন্যস্ত সংস্করণ ছিল, যেখানে একটি প্রশস্ত ক্যাব এবং আরও সমন্বিত ফেন্ডার অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই ট্রাক রেঞ্জের একটি পরিবর্তিত সংস্করণ 1979 সাল পর্যন্ত অস্ট্রেলিয়ায় নির্মিত হয়েছিল, যেখানে এটি আন্তর্জাতিক এবং ডজ উভয় হিসাবেই বাজারজাত করা হয়েছিল। নকশা নতুন নীচের নকশায় কেবিনের মেঝেতে সামান্য কুঁজো প্রয়োজন ছিল। আড়ম্বরপূর্ণ নতুন সামনের প্রান্ত, মুছে ফেলা চলমান বোর্ড এবং প্যানোরামিক উইন্ডশীল্ড পঞ্চাশ-এর দশকের শেষের দিকে নকশাকে আরও আধুনিক করে তুলেছিল, 1953 সালে টেড অরনাসকে নকশার দায়িত্বে রাখার পর এটি প্রথম সম্পূর্ণ নতুন নকশা। হুডটি এখন একটি লিফট-অফ ইউনিট হওয়ার পরিবর্তে পিছনের দিকে আঁকড়ে রাখা ছিল। পার্কিং লাইটগুলি হেডলাইটের উপরে লাগানো ছিল। আর-এবং এস-সিরিজের ট্রাকগুলির মতো, নতুন পরিসীমা থেকে একটি ট্র্যাভেলাল স্টেশন ওয়াগন সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল। মোট যানবাহন ওজনের রেটিং সহ এ-100 থেকে এ-180 সিরিজের মডেল উপলব্ধ ছিল। একটি ধাপের পাশের বিছানা মানসম্মত ছিল, তবে একটি নতুন ফ্লাশ-পার্শ্বযুক্ত "বোনাস লোড" বিছানা প্রথমবারের জন্য একটি বিকল্প ছিল। কিছু বিশেষ সরঞ্জাম সমন্বিত একটি স্বর্ণ ও সাদা দুই-স্বরের গোল্ডেন জুবিলি কাস্টম পিকআপ প্যাকেজও উপলব্ধ ছিল। বি সিরিজ 1959 সালে, বি সিরিজ এ সিরিজকে প্রতিস্থাপন করে। এটি ছিল সিরিজের প্রথম বিকল্প হিসেবে ভি8 ইঞ্জিন, যা 304 সি. আই বা 345 সি. আই-এর হতে পারে। সাধারণ ইঞ্জিনগুলি ছিল আন্তর্জাতিক 'ডায়মন্ড' সিরিজের ইনলাইন-সিক্স। বি সিরিজের দুটি হেডলাইট ছিল, যা একে অপরের উপরে লাগানো ছিল। বি-120 চার চাকার ড্রাইভের সাথেও উপলব্ধ ছিল। বি সিরিজটি তার পূর্বসূরীর মতো একই ওজন রেটিং সহ উপলব্ধ ছিল এবং 1961 সাল পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল যখন আরও পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিবর্তন ঘটে এবং ট্রাকটি সি সিরিজ নামে পরিচিত হয়। অস্ট্রেলিয়ান প্রযোজনা অস্ট্রেলিয়ায় এ সিরিজটি 1958 থেকে 1962 সাল পর্যন্ত এ. এ সিরিজ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। প্রাথমিক মডেলগুলিতে এখনও এস সিরিজের গ্রিল রয়েছে, যদিও দুটি হেডলাইট রয়েছে। পরে (1959 সালের শেষের দিকে) তারা একটি জাল গ্রিল পেয়েছিল যা তাদের উত্তর আমেরিকার বি সিরিজের সাথে প্রায় অভিন্ন করে তোলে, তারা এই সময়ে একটি নতুন স্টাইল ড্যাশও পেয়েছিল। এটি উত্তর আমেরিকার মডেলকে প্রতিফলিত করা শেষ অস্ট্রেলিয়ান আন্তর্জাতিক হারভেস্টার ট্রাক ছিল, কারণ 1961 সালের পরবর্তী এবি সিরিজটি সি সিরিজের অনেক প্রযুক্তিগত আপডেট পেয়েছিল তবে অস্ট্রেলিয়ার ক্রিসলার দ্বারা নির্মিত স্থানীয়ভাবে উন্নত বডিওয়ার্ক ছিল। এগুলি আই. এইচ. সি-এর 240,264 এবং 282 কিউবিক ইঞ্চি ইনলাইন-সিক্সের একটি স্থানীয়ভাবে নির্মিত সংস্করণ পেয়েছিল যা "এবিডি" ("অস্ট্রেলিয়ান ব্লু ডায়মন্ড"-এর জন্য) নামে পরিচিত। অস্ট্রেলিয়ায় নির্মিত ট্রাকগুলিতে লুকাস ইলেকট্রিকের পাশাপাশি অস্ট্রেলিয়ায় তৈরি কিছু বশ যন্ত্রাংশও রয়েছে। আরও দেখুন আন্তর্জাতিক হারভেস্টার যানবাহনের তালিকা 1959 সালের শেষের দিকে এএ তার নতুন গ্রিল এবং একটি নতুন স্টাইল ড্যাশ পেয়েছিল। মার্ক ওয়েবসাইট একটি সিরিজ যানবাহন 1957-এর 1950-এর দশকে চালু করা গাড়ি 1960-এর দশকের গাড়ি পিকআপ ট্রাক