Willi Reschke
উইলি রেসকে (3 ফেব্রুয়ারি 1922-5 জুলাই 2017) একজন লুফ্টওয়াফ এস এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসের প্রাপক ছিলেন, 70টি মিশনে 27টি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব পেয়েছেন। 1999 সালে, রেশকে 2005 সালে ইংরেজিতে প্রকাশিত "জগজেশওয়াডার 301/302 'ওয়াইল্ড সাউঃ ইন ডিফেন্স অফ দ্য রেইচ উইথ দ্য বিএফ 109, এফডাব্লু 190 এবং টিএ 152" হিসাবে মুদ্রিত তাঁর যুদ্ধকালীন অভিজ্ঞতার কথা স্মরণ করেছিলেন; কার্ট ট্যাঙ্ক দ্বারা ডিজাইন করা বহিরাগত ফকে-উলফ টিএ 152 উচ্চ-উচ্চতার যোদ্ধা-ইন্টারসেপ্টরটি উড়িয়ে দেওয়ার জন্য তিনি যুদ্ধের শেষের সময়কাল সম্পর্কে লিখেছিলেন। প্রারম্ভিক জীবন এবং কর্মজীবন রেসকে 1922 সালের 3 ফেব্রুয়ারি পশ্চিম পোল্যান্ডের বর্তমান মিলো, ব্র্যান্ডেনবার্গ প্রদেশের মুলোতে জন্মগ্রহণ করেন। মুহলো গুবেনের প্রায় উত্তর-পূর্বে অবস্থিত যেখানে লুফ্টওয়াফ একটি এ/বি ফ্লাইট স্কুল পরিচালনা করত। তাঁর নিজের বিবরণ অনুসারে, সেখানে রেসকে একজন বিমানচালক হওয়ার আগ্রহ গড়ে তোলেন। 1940 সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি লুফ্টওয়াফে সামরিক পরিষেবার জন্য স্বেচ্ছাসেবক হন। লাইপজিগের একটি বরো পউনসডর্ফ-এ তাঁর চিকিৎসা পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং তা গৃহীত হয়েছিল। এক বছর পর, 1941 সালের 4ঠা ফেব্রুয়ারি, তিনি ডার নিউমার্কের কনিসবার্গের ফ্লিয়েগেরাউসবিল্ডুংস-বাটাইলনে যোগ দেন যেখানে তিনি তার প্রাথমিক প্রশিক্ষণ লাভ করেন। রেসকে 1942 সালের বসন্তে পাইলট-প্রশিক্ষণ শুরু করেন। 1943 সালের 6ই এপ্রিল, বর্তমান পোল্যান্ডের নিসা, নেইসেতে বিমান প্রশিক্ষণ অব্যাহত থাকে। সেখানে তিনি ক্লেম কে. এল. 25, আরাডো আর 66, ফকে-উলফ এফ. ডব্লিউ 56 এবং আরাডো আর 96 উড়তে শিখেছিলেন এবং ফরমেশন ফ্লাইং, ক্রস-কান্ট্রি ফ্লাইং এবং অ্যারোব্যাটিক্সের উপর মনোনিবেশ করেছিলেন। উপরন্তু, তিনি নেভিগেশনে শ্রেণিকক্ষের কোর্সও করেছিলেন। 1943 সালের 27শে জুন রেসকে বিমান চালনার প্রশিক্ষণ শেষ করেন এবং তাঁকে অ্যাভিয়েটর ব্যাজ () প্রদান করা হয়। 1943 সালের 23শে অক্টোবর, রেসকে জগজেশওয়াডার 102 (জেজি 102-102তম ফাইটার উইং)-এর সাথে কাজ করেন, যা পূর্বে জগডফ্লিয়েগার্সচুলে 2 (2য় ফাইটার পাইলট স্কুল) ছিল। 1944 সালের 13ই জুন, রেসকে এরগানজংস-জাগদগ্রুপ ওয়েস্ট-এ তার প্রশিক্ষণ অব্যাহত রাখেন, যা পশ্চিম ফ্রন্টে লড়াই করার জন্য নির্ধারিত যোদ্ধা পাইলটদের জন্য একটি সম্পূরক প্রশিক্ষণ ইউনিট যা গ্যাবার্ট, বর্তমান উত্তর-পশ্চিম পোল্যান্ডের জাওর্জে অবস্থিত ছিল। পরবর্তী তিন দিনে, তিনি 21টি যুদ্ধ সিমুলেশন উড়ান করেছিলেন। 18ই জুন ট্রেনে করে তাঁকে ফ্রন্ট-লাইন ফাইটার ইউনিটে পাঠানো হয়। 1939 সালের 1লা সেপ্টেম্বর শুক্রবার জার্মান বাহিনী পোল্যান্ড আক্রমণ করলে ইউরোপে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয়। 1944 সালের 20শে জুন আনটেরোফিজিয়ার রেসকে ট্রেনে করে ভিয়েনায় আসেন। সংক্ষিপ্ত থাকার পর, তাকে গট্জেনডর্ফ অ্যান ডার লেইথার এয়ারফিল্ডে পাঠানো হয় যেখানে হুপটম্যান রিচার্ড লিউয়েন্সের নেতৃত্বে জগজেশওয়াডার 302 (জেজি 302-302 তম ফাইটার উইং)-এর আই. গ্রুপ (1ম গ্রুপ) অবস্থিত ছিল। সেখানে, রেসকেকে 1-এ নিযুক্ত করা হয়েছিল। জে. জি. 303-এর স্টাফেল (1ম স্কোয়াড্রন)। 1-এর স্টাফেলকাপিটান (স্কোয়াড্রন লিডার)। স্টাফেল ছিলেন হুপটম্যান হাইনরিখ ওয়ারজার। সেই সময়ে, গ্রুপটি মেসার্সচমিট বিএফ 109 জি-6 দিয়ে সজ্জিত ছিল। রেসকে 26শে জুন তাঁর প্রথম যুদ্ধ মিশনে উড়ে যান এবং তাঁর ক্ষতিগ্রস্ত যোদ্ধাকে ডয়েশ-ওয়াগ্রামে অবতরণ করিয়ে প্রায় যোদ্ধাদের দ্বারা গুলি করে নামিয়ে দেওয়া হয়। সেদিন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনী (ইউ. এস. এ. এ. এফ) পঞ্চদশ বিমান বাহিনী তেল অভিযানের অংশ হিসাবে মুসবিয়ারবাউমে হাইড্রোজেনেশন কারখানাকে লক্ষ্যবস্তু করেছিল। ইতালির বিমানঘাঁটি থেকে উড়ন্ত ইউ. এস. এ. এ. এফ 157টি বোয়িং বি-17 ফ্লাইং ফোর্ট্রেস এবং 502টি কনসোলিডেটেড বি-24 লিবারেটর বোমারু বিমান প্রেরণ করে। 2 জুলাই, পঞ্চদশ বিমান বাহিনী বুদাপেস্ট আক্রমণ করে। এই আক্রমণের প্রতিরক্ষায়, জে. জি. 302-এর আই. গ্রুপে 09:27-এ ঝাঁপিয়ে পড়ে। 10:25 এবং 10:29 এ, রেসকে তার প্রথম দুটি বিমান বিজয় দাবি করেন যখন তিনি বুদাপেস্টের দক্ষিণ-পশ্চিমে দুটি ইউএসএএফ বি-24 বোমারু বিমানকে গুলি করে নামান। এই লড়াইয়ের সময়, তার বিএফ 109 জি-6 রেডিয়েটারে আঘাত হানে যার ফলে এরডের কাছে একটি মাঠে জোরপূর্বক অবতরণ করতে হয়। 6ই জুলাই মিউনিখে ইউ. এস. এ. এ. এফ-এর আক্রমণের সময় রেসকে উত্তর আমেরিকার পি-51 মুস্তাং যোদ্ধার বিরুদ্ধে একটি অসমর্থিত বিমান বিজয় দাবি করেন। পরের দিন, রেসকে একটি বি-24 ভূপাতিত করেন, যা তার তৃতীয় নিশ্চিত দাবি, এবার তার বন্দুকগুলি ত্রুটিযুক্ত হলে তাকে ধাক্কা দিয়ে। সংঘর্ষের পর, তিনি সফলভাবে তার ক্ষতিগ্রস্ত যোদ্ধার হাত থেকে মুক্তি পান। 24শে আগস্ট রেসকে জিন্দ্রিচুভ হ্রাডেকের কাছে একটি বি-24 দাবি করেন কিন্তু এক সেকেন্ডের আক্রমণের সময় তাঁর বিমানটি পাল্টা গুলিতে আঘাত হানে এবং পি-51 যোদ্ধাদের আক্রমণের সময় তিনি জোরপূর্বক অবতরণের চেষ্টা করেন, যার জন্য তাঁকে তাঁর প্যারাসুট ব্যবহার করতে হয়। 29শে আগস্ট তিনি জ্লিনের দক্ষিণে একটি বি-17 বোমারু বিমানকে গুলি করে নামান, যদিও আরেকটি বিএফ 109 তার বিএফ 109 জি-6-এর উপর গুলি চালায় এবং রেসকেকে জোরপূর্বক অবতরণ করতে হয়। 1944 সালের আগস্টের শেষের দিকে রেসকে 13টি বিমান বিজয় দাবি করে, জুলাই মাসে সাতটি এবং আগস্টে ছয়টি বোমারু বিমান। জে. জি. 302-এর প্রথম রাইখ গ্রুপের প্রতিরক্ষা তৃতীয় হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। 1944 সালের আগস্টে জগদগেশওয়াডার 301 (জেজি 301-301 তম ফাইটার উইং) এর গ্রুপ। 1944 সালের সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে ইউনিটটি ফকে-উলফ এফডাব্লু 190 এ-8 দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল এবং রাইখের প্রতিরক্ষায় লড়াই করেছিল। 21শে নভেম্বর, ম্যাগডেবার্গের দক্ষিণে একটি বি-17 গুলি করে, রেসকে এফডাব্লু 190 উড়িয়ে তাঁর প্রথম বিমান বিজয় দাবি করেন। অক্টোবরে, ইউনিটটি বার্লিনের কাছে স্টেনডালে স্থানান্তরিত হয়। 1944 সালের 24শে ডিসেম্বর, ইউ. এস. এ. এ. এফ-এর অষ্টম বিমান বাহিনী লুফ্টওয়াফ বিমানক্ষেত্র এবং অবকাঠামোর বিরুদ্ধে 2,000-এরও বেশি বোমারু বিমান প্রেরণ করে যুদ্ধের বৃহত্তম বিমান আক্রমণ শুরু করে। মোট, লুফ্টওয়াফ আক্রমণকারী বোমা হামলাকারীদের মধ্যে মাত্র বারো জনকে গুলি করে হত্যা করে, যার মধ্যে রেসচের দুটি ছিল। উইলের মতে, হ্যানোভারের উপর দিয়ে দুটি বি-24 বোমারু বিমান ভূপাতিত করার কৃতিত্ব রেসকে-কে দেওয়া হয়েছিল। ম্যাথিউস এবং ফোরম্যানের উপস্থাপিত বিবরণে, রেশকে সেদিন হ্যানোভারের দক্ষিণে দুটি বি-17 বোমারু বিমান দাবি করেছিলেন। 1945 সালের 1লা জানুয়ারি, ফেল্ডওয়েবেল রেসকে তার 22তম জয়ের দাবির জন্য একটি বি-17 ভূপাতিত করেন কিন্তু আবার, রিটার্ন ফায়ার দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত হয়ে, তিনি গার্ডেলেগেনের কাছে তার এফডাব্লু 190 থেকে জামিন পান। টিএ 152 তৃতীয় উড়ন্ত। জে. জি. 301-এর গ্রুপ 1945 সালের 27শে জানুয়ারি কটবাসের কাছে নিউহাউসেন এয়ারফিল্ডে এগারোটি বিমান গ্রহণ করে ফকে-উলফ টা 152 এইচ-0 দিয়ে সজ্জিত ছিল। একটি সংক্ষিপ্ত ব্রিফিংয়ের পরে, পাইলটরা এগারোটি বিমানকে আল্টেনোতে একটি এয়ারফিল্ডে স্থানান্তরিত করেন। সেখানে পাইলটরা এই নতুন বিমানের সঙ্গে পরিচিত হন। 16ই ফেব্রুয়ারি, 3য়। গ্রুপে সাচাউয়ের একটি বিমানঘাঁটিতে স্থানান্তরিত হয়। রেসকে প্রথম 2রা মার্চ কার্যকরভাবে টিএ 152 উড়িয়েছিলেন। সেদিন ইউ. এস. এ. এ. এফ বোহ্লেন এবং লিউনার তেল শোধনাগারগুলিকে লক্ষ্যবস্তু করেছিল। মোট বারোটি টিএ 152 বর্গ এলাকায় ঝাঁপিয়ে পড়ে এবং মিলিত হয়। গ্রুপ বোমা হামলাকারীদের সাথে যোগাযোগ করতে ব্যর্থ হয়েছিল কারণ তারা লুফ্টওয়াফ বিএফ 109 যোদ্ধাদের আক্রমণের শিকার হয়েছিল যাদের পাইলটরা টিএ 152 কে জার্মান বিমান হিসাবে সনাক্ত করতে ব্যর্থ হয়েছিল। III-এর বরাদ্দ শক্তি। গ্রুপে ছিল 35 টিএ 152। এই সংখ্যাটি কখনই পৌঁছানো যায়নি এবং ফলস্বরূপ পাইলট এবং তাদের অবশিষ্ট টিএ 152 গুলি জেজি 301-এর গেশওয়াডারস্ট্যাব (সদর দফতর ইউনিট)-এ স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। রেসকে 13ই মার্চ গেশওয়াডারস্ট্যাবে যোগ দেন, যা তখন স্টেনডালে অবস্থিত ছিল। রেশকে সাচাউকে তার টিএ 152 এইচ "ব্ল্যাক 3" (ওয়ার্কনামার 150007-ফ্যাক্টরি নম্বর) 16:10-এ রেখে স্ট্যান্ডালে 16:25-এ অবতরণ করেন। সেই দিন, তিনি জার্মান ক্রস ইন গোল্ড ()-এও ভূষিত হন। জার্মান ক্রসের উপস্থাপনাটি জে. জি. 301-এর গেশওয়াডারকোমোডোর, ওবারস্টলিউটন্যান্ট ফ্রিটজ অফহ্যামার করেছিলেন। পরের দিন, জেনারেল মেজর ডিট্রিচ পেল্টজ ইউনিটটি পরিদর্শন করেন। পেল্টজকে রাইখের আকাশ প্রতিরক্ষা সমন্বয়ের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। স্টেনডালে, পেল্টজ টিএ 152 এইচ যোদ্ধাদের মধ্যে একজনকে পরীক্ষা করেছিলেন, যা রেসকেকে নিযুক্ত টিএ 152 এইচ ছিল। মার্চের দ্বিতীয়ার্ধে, গেশওয়াডারস্ট্যাব প্রধানত দ্বিতীয়টির জন্য যুদ্ধবিমানের সুরক্ষা প্রদান করে। টেকঅফ এবং অবতরণ পর্যায়ে জেজি 301-এর গ্রুপ। দ্বিতীয়। সেই সময়ে গ্রুপে এফডব্লিউ 190 ডি-9 দিয়ে সজ্জিত ছিল। গেশওয়াডারস্ট্যাব 10ই এপ্রিল নিউস্টাড-গ্লিউয়ের একটি বিমানঘাঁটিতে স্থানান্তরিত হয়। 14ই এপ্রিল, যখন হকার টেম্পেস্ট যোদ্ধাদের লুডউইগলাস্টের রেল ইয়ার্ডে আক্রমণ করার খবর পাওয়া যায়, তখন রেসকে এবং আরও দু 'জন পাইলট ঝাঁপিয়ে পড়ে। এই আক্রমণের প্রতিরক্ষায়, তিনি নং-এর একটি টেম্পেস্ট দাবি করেছিলেন। 486 (এনজেড) স্কোয়াড্রন গুলি করে নামায়, এর পাইলট ওয়ারেন্ট অফিসার ও. জে। অভিযানে মিচেল নিহত হন। 20শে এপ্রিল, ওবারফেল্ডওয়েবেল রেসকে নাইট 'স ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস () লাভ করেন। সেদিন সহকর্মী জেজি 301 পাইলট ওবারফেল্ডওয়েবেল ওয়াল্টার লুসকেও নাইট 'স ক্রস প্রদান করা হয়। রেসকে 24শে এপ্রিল বার্লিনের কাছে দুই সোভিয়েত ইয়াকোভলেভ ইয়াক-9 যোদ্ধাকে পরাজিত করে যুদ্ধের শেষ দুটি বিজয় দাবি করেন। তাঁর নিজের বিবরণ অনুসারে, ইয়াক-9 টিএ 152 এর চেয়ে হতাশাজনকভাবে নিকৃষ্ট ছিল। গেশওয়াডারস্ট্যাবের চূড়ান্ত গন্তব্য ছিল লেক এয়ারফিল্ড। সেখানে, রেসকে-এর শেষ বিমান, টিএ 152 এইচ-1 "গ্রিন 9" (ওয়ার্কনামার 150 168) সহ বাকি সমস্ত টিএ 152 ব্রিটিশ বাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হয়। এই বিমানটি এরিক ব্রাউন দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং 1946 সালে বাতিল করা হয়েছিল। 2017 সালের জুলাই মাসে 95 বছর বয়সে রেশকে মারা যান। কর্মজীবনের সংক্ষিপ্তসার বায়বীয় বিজয় দাবি ওবারমেয়ারের মতে, রেসকে তাঁর যুদ্ধ কর্মজীবনে প্রায় 70টি অভিযান পরিচালনা করেন, যেখানে তিনি 27টি বিমান বিজয় দাবি করেন। তিনি পূর্ব রণাঙ্গনে দুটি এবং পশ্চিম রণাঙ্গনে 25টি জয় দাবি করেন, যার মধ্যে 20টি চার ইঞ্জিনের বোমারু বিমান ছিল। টিএ 152 উড়ানোর তিনটি দাবি করা হয়েছিল। তিনি আটবার গুলিবিদ্ধ হন, পাঁচবার জামিনে বেরিয়ে আসেন এবং একবার আহত হন। লুফ্টওয়াফ এস-বায়োগ্রাফিজ অ্যান্ড ভিক্টরি ক্লেইমস-এর লেখক ম্যাথিউস এবং ফোরম্যান জার্মান ফেডারেল আর্কাইভ নিয়ে গবেষণা করেন এবং 20টি বায়বীয় বিজয় দাবির রেকর্ড এবং আরও সাতটি অসমর্থিত দাবি খুঁজে পান। নিশ্চিত দাবির এই সংখ্যার মধ্যে রয়েছে পূর্ব রণাঙ্গনে দুটি এবং পশ্চিম রণাঙ্গনে আঠারোটি বিমান বিজয়, যার মধ্যে চৌদ্দটি চার ইঞ্জিনের বোমারু বিমান রয়েছে। অ্যাওয়ার্ডস অ্যাভিয়েটর ব্যাজ (27 জুন 1943) লুফ্টওয়াফ আয়রন ক্রসের ফ্রন্ট ফ্লাইং ক্ল্যাপ (1939) ব্ল্যাক জার্মান ক্রসে দ্বিতীয় শ্রেণীর প্রথম শ্রেণীর ক্ষত ব্যাজ (1939) 13 মার্চ 1945-এ ওবারফেল্ডওয়েবেল হিসাবে 1./Jagdgeschwader 301 নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসে 20 এপ্রিল 1945-এ ওবারফেল্ডওয়েবেল এবং স্ট্যাব/জগজেশওয়াডার 301 নোটে পাইলট হিসাবে রেফারেন্স উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি রেসকে, উইলি (2011)। ক্রনিক জগজেশওয়াডার 301/302 ওয়াইল্ড সাউ। । 1922 জন্ম 2017 মৃত্যু জার্মান দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এস লুফ্টওয়াফ পাইলটরা ব্র্যান্ডেনবার্গ প্রদেশের ক্রোস্নো ওড্রজানস্কি কাউন্টির সামরিক কর্মীদের লোক স্বর্ণের জার্মান ক্রস প্রাপক নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস পাইলটের প্রাপক যারা একটি বায়বীয় র্যামিং করেছিলেন