Marske XM-1
মার্সকে এক্সএম-1 একটি আমেরিকান মিড-উইং, একক আসন, পরীক্ষামূলক টেইললেস গ্লাইডার ছিল যা 1957 সালে জিম মার্সকে দ্বারা ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল। এক্সএম-1-এর সাথে পরীক্ষা-নিরীক্ষা পরবর্তী মার্সকে অগ্রগামীর চূড়ান্ত বিন্যাসের দিকে পরিচালিত করে। নকশা এবং উন্নয়ন মার্স্কের উড়ন্ত ডানাগুলির মধ্যে প্রথমটি ছিল এক্সএম-1, যা চার্লস ফাউভেল এবং আল ব্যাকস্ট্রোমের উড়ন্ত ডানার নকশা দ্বারা অনুপ্রাণিত। 19 বছর বয়সে তিনি এক্সএম-1 তৈরি করেছিলেন। বিমানটি বিভিন্ন সংস্করণের মধ্য দিয়ে গেছে, প্রতিটি একই মৌলিক এয়ারফ্রেমের একটি পরিবর্তন যা মার্সকে কনফিগারেশনের সাথে পরীক্ষা করেছিলেন। বিমানটি ডানার অগ্রভাগে পাখনা দিয়ে শুরু হয়েছিল এবং পরে তার "এক্সএম-1ডি" বিন্যাসে ছোট ফিউজলেজের পিছনে একটি একক পাখনায় রূপান্তরিত হয়েছিল। এক্সএম-1 ফাইবারগ্লাসে আবৃত একটি ঝালাই করা ইস্পাত টিউব ফিউজলেজ দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। ডানাটি কাঠ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল এবং ডোপড বিমানের কাপড় দিয়ে ঢেকে দেওয়া হয়েছিল। উইং একটি 14 শতাংশ ফাউভেল এয়ারফয়েল ব্যবহার করেছিল। ল্যান্ডিং গিয়ারটি একটি স্থির মোনোহুইল ছিল। শুধুমাত্র একটি এক্সএম-1 তৈরি করা হয়েছিল। এটি পরীক্ষামূলক-অপেশাদার-নির্মিত বিভাগে মার্কিন ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনে নিবন্ধিত হয়েছিল। অপারেশনাল ইতিহাস সোয়ারিং ম্যাগাজিন এক্সএম-1 কে "উড়তে সহজ" হিসাবে বর্ণনা করেছে। বিমানটি স্টল এবং স্পিন প্রুফ ছিল। মার্সকে বিমানটি বিক্রি করে দেন এবং এটি মালিকদের একটি সিরিজের মধ্য দিয়ে যায়। এক্সএম-1 পরে এফএএ রেজিস্টার থেকে সরানো হয়েছিল এবং সম্ভবত আর বিদ্যমান নেই। বৈচিত্র্য এক্সএম-1-এ উইং টিপ পাখনা এবং রুডার সহ প্রাথমিক বিন্যাস। এক্সএম-1-এ এক্সএম-1-সি-এর তুলনায় সামান্য উন্নতি সহ এক্সএম-1-বি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় পাখনা দিয়ে পরিবর্তিত হয়েছে। একটি কেন্দ্রীয় পাখনা এবং রডার সহ এক্সএম-1ডি চূড়ান্ত বিন্যাস। নির্দিষ্টকরণ (এক্স. এম.-1বি) আরও দেখুন তথ্যসূত্র 1950-এর দশকের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পালতোলা বিমান এক্স. এম.-1 বিমান প্রথম 1957 সালে টেইললেস বিমান মিড-উইং বিমান দিয়ে উড়েছিল।