Battle of Vienna, Virginia
ভিয়েনার যুদ্ধ, ভার্জিনিয়া আমেরিকান গৃহযুদ্ধের প্রথম দিনগুলিতে 1861 সালের 17ই জুন ইউনিয়ন এবং কনফেডারেট বাহিনীর মধ্যে একটি ছোটখাটো লড়াই ছিল। ইউনিয়নটি ওয়াশিংটন, ডি. সি.-এর বিপরীতে ভার্জিনিয়ার অঞ্চলগুলিকে রক্ষা করার চেষ্টা করছিল এবং আলেকজান্দ্রিয়া যাওয়ার 15 মাইল (24 কিমি) রেলপথের শেষে ভিয়েনায় একটি শিবির স্থাপন করেছিল। ইউনিয়ন ব্রিগেডিয়ার হিসাবে। জেনারেল রবার্ট সি শেঙ্ক ট্রেনে করে 1ম ওহাইও পদাতিক বাহিনীকে ভিয়েনায় নিয়ে যাচ্ছিলেন, কর্নেল ম্যাক্সি গ্রেগের নেতৃত্বে কনফেডারেট স্কাউটরা তাদের কথা শুনেছিল, যারা একটি অতর্কিত আক্রমণ করেছিল। ইউনিয়নের লোকেরা জঙ্গলে পালিয়ে যাওয়ার আগে তারা দুটি কামান দিয়ে ট্রেনে আঘাত করে, যার ফলে আটজন নিহত এবং চারজন আহত হয়। ইঞ্জিনিয়ার লোকোমোটিভ নিয়ে পালিয়ে গিয়েছিলেন, তাই ইউনিয়ন বাহিনীকে পায়ে হেঁটে পিছু হটতে হয়েছিল। কনফেডারেটরা অন্ধকারে সংক্ষিপ্তভাবে তাড়া করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু তা বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। পরবর্তী অভিযানের তুলনায়, যুদ্ধে কেবলমাত্র অল্প সংখ্যক সৈন্য জড়িত ছিল, যেখানে ইউনিয়ন 274 পদাতিক বাহিনী এবং কনফেডারেটরা প্রায় 750 পদাতিক, অশ্বারোহী ও কামান মোতায়েন করেছিল। কিন্তু এটি একটি আগ্রহী সংবাদমাধ্যমের দ্বারা ব্যাপকভাবে রিপোর্ট করা হয়েছিল এবং এটি সরকারকে চিন্তিত করেছিল, যার 90 দিনের রেজিমেন্টগুলি ভেঙে দেওয়ার কথা ছিল। পটভূমি 24শে মে ভোরে, ইউনিয়ন থেকে ভার্জিনিয়ার বিচ্ছিন্নতা জনপ্রিয় ভোটের মাধ্যমে অনুমোদিত হওয়ার পরের দিন, ইউনিয়ন বাহিনী ওয়াশিংটন, ডি. সি থেকে পোটোম্যাক নদীর ওপারে আলেকজান্দ্রিয়া, ভার্জিনিয়া এবং আর্লিংটন, ভার্জিনিয়া দখল করে। ইউনিয়ন সৈন্যরা নদী থেকে প্রায় দূরত্ব পর্যন্ত এলাকা দখল করে। 1 জুন, ভার্জিনিয়ার ফলস চার্চের ক্যাম্প ইউনিয়নে তাদের পোস্ট থেকে অনেক দূরে একটি স্কাউটের উপর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিয়মিত সেনাবাহিনীর একটি ছোট টহল দল ভার্জিনিয়ার ফেয়ারফ্যাক্স কোর্ট হাউসে প্রবেশ করে এবং ফেয়ারফ্যাক্স কোর্ট হাউসের যুদ্ধে (1861 সালের জুন) ভার্জিনিয়া মিলিশিয়া (শীঘ্রই কনফেডারেট আর্মি পদাতিক বাহিনী হতে চলেছে) একটি সংস্থার অংশের সাথে একটি ছোট এবং সংক্ষিপ্ত যুদ্ধ করে। টহলটি ইউনিয়ন আর্মি কমান্ডারদের কাছে ফেয়ারফ্যাক্স কোর্ট হাউসে কনফেডারেট শক্তির একটি অতিরঞ্জিত অনুমান ফিরিয়ে এনেছিল। একই রাতে আর্লিংটনের একটি ইউনিয়ন ফাঁড়িতে আরও ছোট ঘটনার সাথে, আর্লিংটন মিলসের যুদ্ধ, ফেয়ারফ্যাক্স কোর্ট হাউসের ব্যস্ততা ইউনিয়ন কমান্ডারদের ভার্জিনিয়ায় তাদের ব্রিজহেড প্রসারিত করতে দ্বিধা করেছিল। 16ই জুন, ব্রিগেডের অধীনে কানেকটিকাট পদাতিক বাহিনীর একটি ইউনিয়ন বাহিনী। জেনারেল ড্যানিয়েল টাইলার ভার্জিনিয়ার আলেকজান্দ্রিয়ার মধ্যে আলেকজান্দ্রিয়া, লাউডন এবং হ্যাম্পশায়ার রেলপথের প্রায় দুই মাইল (3 কিলোমিটার) অতিক্রম করে ভার্জিনিয়ার ভিয়েনা অতিক্রম করেন। তারা লাইনটি স্পষ্ট জানিয়েছিল, যদিও অতর্কিত হামলার একটি গুলিতে একজন সৈনিক আহত হয়েছিল। কনফেডারেট বাহিনী অবশ্য এই অঞ্চলে ছিল এবং বিভাগের দায়িত্বে থাকা ইউনিয়ন মেজর জেনারেল আরভিন ম্যাকডোয়েলের কাছে এটি স্পষ্ট ছিল যে রেলপথটি একটি রক্ষী বাহিনী ছাড়া নিরাপদ থাকবে না, বিশেষত কারণ তিনি তথ্য পেয়েছিলেন যে কনফেডারেটরা এটিকে বাধা দেওয়ার পরিকল্পনা করেছে। 17ই জুন, ম্যাকডোয়েল ব্রিগেডিয়ারকে পাঠান। ফেয়ারফ্যাক্স কাউন্টিতে ইউনিয়নের অবস্থান সম্প্রসারণের জন্য কর্নেল আলেকজান্ডার ম্যাকডোয়েল ম্যাককুকের তত্ক্ষণাত্ কমান্ডের অধীনে 1ম ওহিও পদাতিক বাহিনীর সাথে জেনারেল শেঙ্ক। শেঙ্ক আলেকজান্দ্রিয়া, লাউডন এবং হ্যাম্পশায়ার রেলপথ লাইনের উপর ছয়টি কোম্পানি নিয়েছিলেন, আলেকজান্দ্রিয়া, ভার্জিনিয়া এবং ভিয়েনা, ভার্জিনিয়ার মধ্যে রেলপথ সেতু রক্ষার জন্য বিচ্ছিন্নতা ত্যাগ করেছিলেন। ফেয়ারফ্যাক্স কোর্ট হাউসের প্রায় উত্তরে এবং আলেকজান্দ্রিয়া থেকে ট্রেনটি ভিয়েনার কাছে পৌঁছলে ট্রেনের সাথে 271 জন কর্মকর্তা ও লোক থেকে যায়। একই দিনে, কনফেডারেট কর্নেল গ্রেগ ফেয়ারফ্যাক্স কোর্ট হাউস থেকে পোটোম্যাক নদীর দিকে একটি স্কাউটিং মিশনে 6 মাসের 1ম দক্ষিণ ক্যারোলিনা পদাতিক রেজিমেন্ট, প্রায় 575 জন পুরুষ, অশ্বারোহীদের দুটি কোম্পানি (প্রায় 140 জন পুরুষ) এবং দুটি কামানের টুকরো (35 জন পুরুষ) সহ একটি কামানের কোম্পানি, মোট প্রায় 750 জন পুরুষকে নিয়ে যান। ফেরার পথে সন্ধ্যা 6টার দিকে কনফেডারেটরা দূর থেকে ট্রেনের হুইসেল শুনতে পায়। গ্রেগ তার কামানের টুকরোগুলি ভিয়েনার পার্ক এবং তাপাউইঙ্গো স্ট্রিটের বর্তমান অবস্থানের মধ্যে রেলপথ লাইনের একটি বক্ররেখায় সরিয়ে নিয়ে যান এবং তার লোকদের বন্দুকের চারপাশে স্থাপন করেন। এই মনোভাব দেখে, একজন প্রবীণ স্থানীয় ইউনিয়ন সহানুভূতিশীল গোপন কনফেডারেট বাহিনীর আসন্ন ট্রেনকে সতর্ক করার জন্য ট্র্যাকের নিচে ছুটে যান। ইউনিয়ন আধিকারিকরা বেশিরভাগ তাঁর সতর্কবার্তা উপেক্ষা করেছিলেন এবং ট্রেনটি ট্র্যাকের নিচে চলতে থাকে। সতর্কতার জবাবে, একজন অফিসারকে নজরদারির জন্য সামনের গাড়িতে রাখা হয়েছিল। যুদ্ধ ইউনিয়ন সৈন্যরা খোলা গন্ডোলা বা প্ল্যাটফর্ম গাড়িতে চড়ে যাচ্ছিল যখন ট্রেনটি ভিয়েনার দিকে ট্র্যাকে ফিরে যাচ্ছিল। ট্রেনটি বক্ররেখাটি প্রদক্ষিণ করার সময়, একজন লোক কাছের একটি পাহাড়ে কিছু কনফেডারেট অশ্বারোহী সৈন্যকে দেখতে পায়। ওহাইওর সৈন্যরা যখন অশ্বারোহীদের দিকে গুলি করার জন্য প্রস্তুত হয়েছিল, তখন কনফেডারেটরা বক্ররেখার চারপাশে তাদের লুকানোর জায়গা থেকে তাদের কামান নিক্ষেপ করেছিল। ইউনিয়ন বাহিনী বেশ কয়েকজন হতাহতের শিকার হয়েছিল কিন্তু সামান্য উচ্চ প্রাথমিক কামানের গুলিতে এবং ধীর গতিতে চলন্ত ট্রেন থেকে দ্রুত লাফিয়ে নিকটবর্তী জঙ্গলে দৌড়ে বা গাড়ির কাছাকাছি সুরক্ষিত অবস্থানে চলে যাওয়ার ফলে আরও বেশি ক্ষতি থেকে রক্ষা পেয়েছিল। শেঙ্ক লেফটেন্যান্ট উইলিয়াম এইচ. রেনরকে ইঞ্জিনে ফিরে যাওয়ার এবং প্রকৌশলীকে ট্রেনটিকে অন্য দিকে নিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেন। শেঙ্ক দ্রুত রেনরকে অনুসরণ করে। রেনরকে ব্রেক শিথিল করতে সাহায্য করতে হয়েছিল। যেহেতু ব্রেকম্যান বেশিরভাগ গাড়ি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে রেখেছিলেন, ইঞ্জিনিয়ার সেগুলি ছেড়ে চলে যান। তিনি ইউনিয়ন সৈন্যদের ধরার জন্য থামেননি কিন্তু আলেকজান্দ্রিয়া পর্যন্ত ফিরে যেতে থাকেন। শেঙ্কের কাছে এখন যোগাযোগের কোনও মাধ্যম ছিল না এবং আহত ব্যক্তিদের পায়ে হেঁটে সৈন্যদের দ্বারা কম্বল পরে তাদের শিবিরে ফিরিয়ে নিয়ে যেতে হয়েছিল। রেজিমেন্টের চিকিৎসা সামগ্রী ও যন্ত্রপাতি ট্রেনে রেখে দেওয়া হয়েছিল। ইউনিয়ন পদাতিকদের অনেকেই গাড়ির পিছনে আশ্রয় নিয়েছিল এবং পরস্পরবিরোধী আদেশের বিভ্রান্তির মধ্যে কনফেডারেট বাহিনীর বিরুদ্ধে গুলি চালানোর চেষ্টা করেছিল। ম্যাককুক তাদের অনেককে জঙ্গলে পুনর্গঠন করেছিলেন। দুই বাহিনী কার্যকর বন্দুকের সীমার সামান্য বাইরে ছিল এবং উভয় পক্ষই খুব কম শট নিয়েছিল। অন্ধকার নেমে আসার সাথে সাথে ইউনিয়ন বাহিনী পিছু হটতে সক্ষম হয় এবং ভাঙা ভূখণ্ডে কনফেডারেট অশ্বারোহী অনুসারীদের এড়িয়ে যেতে সক্ষম হয়। ইউনিয়ন বাহিনী শুধুমাত্র সৈন্যদের একটি বৃহত্তর গোষ্ঠীর অগ্রগতি হতে পারে এবং কনফেডারেট বাহিনী সেই রাতে তাদের পোস্টে ফিরে আসার কথা ছিল এই আশঙ্কায় কনফেডারেট সাধনাও স্পষ্টতই তাড়াতাড়ি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। কনফেডারেটরা এমন সরবরাহ এবং সরঞ্জাম নিয়েছিল যা পিছনে রেখে দেওয়া হয়েছিল এবং একটি যাত্রীবাহী গাড়ি এবং পাঁচটি প্ল্যাটফর্ম গাড়ি পুড়িয়ে দেয় যা পিছনে ফেলে রাখা হয়েছিল। আর্লিংটনের ইউনিয়ন কমান্ডাররা যখন আক্রমণের খবর পান, তখন তাঁরা আহত ও মৃতদের ফিরিয়ে আনার জন্য ওয়াগন পাঠান কিন্তু তাঁরা লড়াইয়ের জায়গায় পৌঁছাতে পারেননি। পরের দিন, ইউনিয়নের একজন সহানুভূতিশীল ওহাইওর ছয়জনের মৃতদেহ তুলে নিয়ে ইউনিয়ন শিবিরে নিয়ে আসেন। এর পরে ইউনিয়ন বাহিনী আটজন সৈন্য নিহত এবং চারজন আহত হয়। কনফেডারেটরা কোনও হতাহতের খবর দেয়নি। ট্র্যাক বরাবর ধীরে ধীরে চলা ট্রেনের সামনে সংঘর্ষকারীদের না পাঠানোর জন্য এবং স্থানীয় ইউনিয়ন সমর্থকদের দেওয়া সতর্কবার্তাকে অবজ্ঞা করার জন্য ইউনিয়ন কর্মকর্তাদের সমালোচনা করা হয়েছিল। ভিয়েনার যুদ্ধ মাত্র এক সপ্তাহ আগে বিগ বেথেলের যুদ্ধে ইউনিয়নের পরাজয়ের পরে হয়েছিল এবং ইতিহাসবিদ উইলিয়াম সি. ডেভিস উল্লেখ করেছিলেন যে "17ই জুন ভিয়েনায় ছোটখাটো প্রত্যাখ্যানের কারণে সংবাদপত্রগুলি অনেক উত্তেজিত হয়েছিল এবং জনগণ জিজ্ঞাসা করতে শুরু করেছিল যে ফেডারেলরা কখন কিছু বিজয় অর্জন করবে।" ইতিহাসবিদ চার্লস পোল্যান্ড জুনিয়র বলেছেন যে ফেয়ারফ্যাক্স কোর্ট হাউসের যুদ্ধ (জুন 1861), আর্লিংটন মিলসের যুদ্ধ, ভিয়েনা, ভার্জিনিয়ার যুদ্ধ এবং এই সময়ে এই অঞ্চলে আরও বেশ কয়েকটি সংক্ষিপ্ত সংঘর্ষ "বুল রানের আসন্ন প্রথম যুদ্ধের পূর্বসূরীদের মধ্যে ছিল"। তিনি আরও বলেন যে যুদ্ধটি "যুদ্ধে প্রথমবারের মতো রেলপথ ব্যবহার করা হয়েছিল" বলে উল্লেখ করা হয়েছে। তিনি নিঃসন্দেহে সৈন্য চলাচল বা যুদ্ধে জড়িত থাকার জন্য রেলপথের ব্যবহারের কথা উল্লেখ করছিলেন কারণ ক্রিমিয়ান যুদ্ধের সময় গোলাবারুদ ও সরবরাহের জন্য রেলপথের কিছু ব্যবহার করা হয়েছিল। 1861 সালের 9ই জুলাই ভার্জিনিয়ার ভিয়েনায় এবং 1861 সালের 17ই জুলাই ইউনিয়ন বাহিনী ভার্জিনিয়ার মানসাসের দিকে ধীর পদযাত্রায় এবং বুল রানের প্রথম যুদ্ধ (প্রথম মানসাসের যুদ্ধ) শুরু করলে সংঘর্ষ শুরু হয়। রেলপথ, যা অবশেষে ওয়াশিংটন এবং ওল্ড ডোমিনিয়ন রেলপথে পরিণত হয়েছিল, 1968 সালে পরিত্যক্ত হয় এবং পরে ওয়াশিংটন এবং ওল্ড ডোমিনিয়ন রেলপথ ট্রেইলে পরিণত হয়। উত্তর ভার্জিনিয়া আঞ্চলিক উদ্যান কর্তৃপক্ষ ট্রেইল এবং পার্ক স্ট্রিটের ক্রসিংয়ের প্রায় পূর্ব দিকে যুদ্ধক্ষেত্রে দাঁড়িয়ে ট্রেইলের কাছে একটি ঐতিহাসিক চিহ্ন স্থাপন করেছে। স্মৃতিসৌধ ভিয়েনা শহরটি যুদ্ধক্ষেত্রের কাছে একটি রাস্তার নাম দিয়েছে "ব্যাটল স্ট্রিট"। যুদ্ধের 100 তম বার্ষিকী স্মরণে, শহরটি 1961 সালে একটি যুদ্ধের পুনর্নির্মাণের আয়োজন করেছিল যাতে একটি বাষ্প ট্রেন প্রদর্শিত হয়েছিল যা ওয়াশিংটন এবং ওল্ড ডোমিনিয়ন রেলপথের ট্র্যাকগুলিতে পরিচালিত হয়েছিল, যা এখনও সক্রিয় ব্যবহারে ছিল। শহরটি 1986 সালে যুদ্ধের 125তম বার্ষিকীও উদযাপন করে। 18ই জুন, 2011-এ, শহর এবং অন্যান্য সংস্থাগুলি যুদ্ধের 150তম বার্ষিকী স্মরণে তার স্থানের কাছে যুদ্ধের একটি পুনর্নির্মাণ উপস্থাপন করে। সেই পুনর্নির্মাণটিতে একটি প্রতিরূপ বাষ্পীয় লোকোমোটিভ প্রদর্শিত হয়েছিল যা ভার্জিনিয়ার স্ট্রাসবার্গ শহর থেকে 2,500 ডলারে ইজারা দেওয়া হয়েছিল এবং ভিয়েনায় পরিবহন করা হয়েছিল। উদ্ধৃতি কনারি, উইলিয়াম এস. সিভিল ওয়ার উত্তর ভার্জিনিয়া 1861। চার্লসটন, এসসিঃ দ্য হিস্ট্রি প্রেস, 2011। গুগল বুকস। ডেভিস, উইলিয়াম সি. ব্যাটেল অ্যাট বুল রানঃ এ হিস্ট্রি অফ দ্য ফার্স্ট মেজর ক্যাম্পেইন অফ দ্য সিভিল ওয়ার। ব্যাটন রুজ-লুইসিয়ানা স্টেট ইউনিভার্সিটি প্রেস, 1977। আইশার, ডেভিড জে। দীর্ঘতম রাতঃ গৃহযুদ্ধের একটি সামরিক ইতিহাস। নিউ ইয়র্কঃ সাইমন অ্যান্ড শুস্টার, 2001। লং, ই. বি। দ্য সিভিল ওয়ার ডে বাই ডেঃ অ্যান আলমানাক, 1861-1865। গার্ডেন সিটি, এনওয়াইঃ ডাবলডে, 1971। গুগল বুকস। গুগল বুকস। গুগল বুকস। গুগল বুকস। ওয়েগলি, রাসেল এফ. এ গ্রেট সিভিল ওয়ারঃ এ মিলিটারি অ্যান্ড পলিটিক্যাল হিস্ট্রি, 1861-1865। ব্লুমিংটন এবং ইন্ডিয়ানাপলিসঃ ইন্ডিয়ানা ইউনিভার্সিটি প্রেস, 2000। গুগল বুকস। মানসাসের প্রচারাভিযান ব্যাটলস অফ দ্য ইস্টার্ন থিয়েটার অফ দ্য আমেরিকান সিভিল ওয়ার কনফেডারেট বিজয় আমেরিকান সিভিল ওয়ার ফেয়ারফ্যাক্স কাউন্টি আমেরিকান সিভিল ওয়ার ব্যাটলস অফ দ্য আমেরিকান সিভিল ওয়ার ভার্জিনিয়ায় 1861 সালে ভার্জিনিয়ার ভার্জিনিয়ায় 1861 সালের জুন মাসে