German submarine U-147 (1940)
জার্মান সাবমেরিন ইউ-147 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান নৌবাহিনীর (ক্রিগসমারিন) একটি টাইপ আই. আই. ডি ইউ-বোট। 1940 সালের 10ই এপ্রিল কিয়েলের ডয়চে ওয়ার্কে 276 নম্বর ইয়ার্ড হিসাবে তাঁকে নিযুক্ত করা হয়, যা 1940 সালের 16ই নভেম্বর চালু করা হয় এবং 11ই ডিসেম্বর কাপিটেনলেউটনান্ট রেইনহার্ড হার্ডেগেনের নেতৃত্বে কমিশন দেওয়া হয়। নকশা করা জার্মান টাইপ আই. আই. ডি সাবমেরিনগুলি মূল টাইপ II-এর বর্ধিত সংস্করণ ছিল। ইউ-147-এর ভূপৃষ্ঠে এবং ডুবে যাওয়ার সময় স্থানচ্যুতি হয়েছিল। তবে আনুষ্ঠানিকভাবে, স্ট্যান্ডার্ড টনেজ ছিল। ইউ-বোটটির মোট দৈর্ঘ্য ছিল, একটি চাপের হুলের দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি ছিল, উচ্চতা ছিল এবং একটি খসড়া ছিল। সাবমেরিনটি দুটি এমডব্লিউএম আরএস 127 এস ফোর-স্ট্রোক, ক্রুজিংয়ের জন্য ছয় সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন, দুটি সিমেন্স-স্কাকার্ট পিজি ভিভি 322/36 ডাবল-অ্যাক্টিং বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়েছিল যা ডুবে যাওয়ার সময় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে। তার দুটি শাফ্ট এবং দুটি প্রপেলার ছিল। নৌকাটি গভীরতা পর্যন্ত কাজ করতে সক্ষম ছিল। ডুবোজাহাজটির ভূপৃষ্ঠের গতি ছিল সর্বোচ্চ এবং নিমজ্জিত গতি ছিল সর্বোচ্চ। ডুবে গেলে, নৌকাটি এ-এর জন্য কাজ করতে পারত; যখন পৃষ্ঠতল হয়, তখন সে এ-তে ভ্রমণ করতে পারত। ইউ-147-এ ধনুকে তিনটি টর্পেডো টিউব, পাঁচটি টর্পেডো বা বারোটি টাইপ এ টর্পেডো মাইন এবং একটি বিমান-বিরোধী বন্দুক লাগানো ছিল। নৌকাটির পরিপূরক ছিল 25টি। কার্যকরী কর্মজীবন প্রথম টহল ইউ-147-এর প্রথম টহলের আগে 1941 সালের 22শে ফেব্রুয়ারি কিয়েল থেকে নরওয়ের বার্গেন পর্যন্ত একটি সংক্ষিপ্ত যাত্রা ছিল। এরপর তিনি 22 ফেব্রুয়ারি নর্ডিক বন্দর ছেড়ে স্কটল্যান্ডের উত্তর ও পশ্চিমে আটলান্টিকের দিকে রওনা হন। তিনি 2রা মার্চ আউটার হেব্রাইডে নেসের প্রায় উত্তর-উত্তর-পশ্চিমে কনভয় এইচএক্স 109 থেকে নরওয়েজিয়ান মালবাহী অগভাল্ডকে ডুবিয়ে দেন। এই টহল অনুসরণ করে হার্ডেগেন নেতৃত্ব গ্রহণ করেন এবং তাঁর প্রথম নজরদারি কর্মকর্তা, এবারহার্ড ওয়েটজেন তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। 12ই মার্চ তিনি কিয়েল-এ ফিরে আসেন। দ্বিতীয় টহল নৌকার দ্বিতীয় অভিযানটি তার প্রথম অভিযানের মতোই ছিল, কেবল এটি কিয়েল থেকে শুরু হয়েছিল। তিনি 1941 সালের 27শে এপ্রিল স্কটল্যান্ডের উত্তর-পশ্চিমে রিমফাকসে নামে আরেকটি নরওয়েজিয়ান জাহাজ ডুবিয়ে দেন। তিনি অন্য কোনও জাহাজ ডুবিয়ে দেননি এবং 11ই মে বার্গেনে প্রবেশ করেন। তৃতীয় টহল এবং ক্ষতি ইউ-147 তৃতীয় এবং চূড়ান্ত টহল 24 মে 1941 সালে শুরু হয়। এক সপ্তাহ পরে, তিনি ব্লাডি ফোরল্যান্ডের (পশ্চিম আয়ারল্যান্ড) উত্তর-পশ্চিমে ব্রিটিশ মালবাহী জাহাজ গ্র্যাভেলিনকে টর্পেডো করেছিলেন, যা দুই ভাগে বিভক্ত হয়ে যায় এবং সম্পূর্ণ ক্ষতি ঘোষণা করা হয়; জাহাজের সামনের অংশটি ক্লাইডের দিকে টেনে নিয়ে যাওয়া হয় এবং স্ক্র্যাপ করা হয়। 2রা জুন ইউ-147 আয়ারল্যান্ডের উত্তর-পশ্চিমে ওবি 239 কনভয়ের মুখোমুখি হয় এবং একা আক্রমণ করে (একটি সিদ্ধান্ত যা ইতিহাসবিদ ক্লে ব্লেয়ার "সাহসী" হিসাবে বর্ণনা করেছেন)। কনভয় এসকর্ট, ডেস্ট্রয়ার এবং কর্ভেট দ্বারা সমস্ত হাত দিয়ে ডুবে যাওয়ার আগে তিনি একটি জাহাজ (মোকাম্বো) ক্ষতিগ্রস্ত করেছিলেন। মার্কিন অতিপ্রাকৃত সংকলন সিরিজ অ্যালকোয়া প্রেজেন্টসঃ ওয়ান স্টেপ বিয়ন্ড-এর 1959 সালের 12ই মে পর্বের "দ্য হান্টেড ইউ-বোট"-এর জার্মান সাবমেরিন সেটিং হিসাবে সাংস্কৃতিক রেফারেন্স ইউ-147-কে ভুলভাবে নামকরণ করা হয়েছে। তথ্যসূত্র বাইবেলোগ্রাফি 1940 সালের জাহাজ জার্মান টাইপ 2 ডুবোজাহাজ 1940 সালে কিয়েল ইউ-নৌকায় নির্মিত জাহাজ ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ ইউ-বোট দ্বারা ডুবে যাওয়া ইউ-বোট 1941 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মানির ডুবোজাহাজ ইউ-বোট আটলান্টিক মহাসাগরে জাহাজডুবিতে ডুবে যায় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ডুবোজাহাজ সমস্ত হাতে হারিয়ে যায় 1941 সালের জুন মাসে সামুদ্রিক ঘটনা