List of Great Lakes museum and historic ships
এটি গ্রেট লেকস জাদুঘর এবং ঐতিহাসিক জাহাজের একটি তালিকা, যার মধ্যে বেঁচে থাকা কাঠামো, জাদুঘর বা ঝুঁকিপূর্ণ ঐতিহাসিক জাহাজ, অন্যান্য বেঁচে থাকা ঐতিহাসিক কাঠামো এবং উল্লেখযোগ্য আংশিক জাহাজ রয়েছে। জাদুঘরের জাহাজ এবং নৌকা, বেঁচে থাকা হাল লেকারসঃ বাল্ক ক্যারিয়ার লেক ফ্রেইটার বা লেকার, হল বাল্ক ক্যারিয়ার জাহাজ যা গ্রেট লেকগুলিতে চলাচল করে। সর্বাধিক পরিচিত বৈচিত্র্য হল আকরিক নৌকা, যা গর্ডন লাইটফুট, স্ট্যান রজার্স এবং অন্যান্যদের গানে চিত্রিত হয়েছে। কিছু ক্লাসিক-ডিজাইন লেকার এখনও কাজ করে, যার মধ্যে কয়েকটি বাষ্প ইঞ্জিন সহ। এসএস কর্নেল জেমস এম স্কুনমেকার (টলেডো, ওহিও) কর্নেল জেমস এম স্কুনমেকার 1911 থেকে 1980 সাল পর্যন্ত যাত্রা করেন। তিনি প্রথমে তার বর্তমান নামে শেনাঙ্গো ফার্নেস কোম্পানির মালিকানাধীন ছিলেন এবং ক্লিভল্যান্ড-ক্লিফস আয়রন কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, যা তার নাম পরিবর্তন করে উইলিস বি বোয়ার রাখে। কর্নেল জেমস এম. স্কুনমেকার যখন কাজ শুরু করেছিলেন তখন তিনি ছিলেন বিশ্বের বৃহত্তম বাল্ক মালবাহী জাহাজ। একটি উচ্চাভিলাষী পুনরুদ্ধারে, কর্নেল জেমস এম স্কুনমেকারকে ওহাইওর টলেডোতে জাহাজের উৎক্ষেপণের 100 তম বার্ষিকীতে 1 জুলাই, 2011-এ তার আসল নাম দিয়ে পুনরায় নামকরণ করা হয়েছিল। 2012 সালের অক্টোবরে, তিনি টলেডোর ডাউনরিভারের ইন্টারন্যাশনাল পার্কে তাঁর দীর্ঘদিনের বার্থ থেকে গ্রেট লেকের জাতীয় জাদুঘরের নতুন বাড়ির পাশে একটি সাইটে স্থানান্তরিত হন। জাহাজ এবং জাদুঘর যা 2014 সালের বসন্তে জনসাধারণের জন্য খোলা হয়েছিল। এস এস উইলিয়াম জি ম্যাথার (ক্লিভল্যান্ড, ওহিও) উইলিয়াম জি ম্যাথার 1925 সালে নির্মিত একটি লেকার এবং ক্লিভল্যান্ড-ক্লিফস আয়রন কোম্পানির প্রাক্তন ফ্ল্যাগশিপ ছিলেন। এটি এখন ক্লিভল্যান্ডের নর্থ কোস্ট হারবারে জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত একটি সামুদ্রিক জাদুঘর। এস. এস. উইলিয়াম এ আরভিন (ডুলুথ, মিনেসোটা)-এর নামকরণ করা হয়েছিল ইউ. এস. স্টিলের প্রতিষ্ঠার সময় রাষ্ট্রপতির নামে। এটি একটি ঝালাই নকশা সহ প্রথম লেকার ছিল এবং 1938 সালে তার প্রবর্তন থেকে 1975 সাল পর্যন্ত ইউএস স্টিলের গ্রেট লেকের বহরের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করেছিল। এটি দুলুথের গ্রেট লেকস ফ্লোটিং মেরিটাইম মিউজিয়ামে ভ্রমণের জন্য উন্মুক্ত। এসএস মেটিওর (1896-সুপিরিয়র, উইসকনসিন) হ 'ল হোয়েলব্যাক ডিজাইন ব্যবহার করে বেঁচে থাকা শেষ জাহাজ; এটি সুপিরিয়ারে একটি যাদুঘর, আমেরিকান স্টিল বার্জ কোম্পানির বাড়ি (যেখানে 1891 সালে শুরু হওয়া মোট 44 টি হোয়েলব্যাকের মধ্যে 33 টি নির্মিত হয়েছিল)। এসএস ভ্যালি ক্যাম্প (সল্ট স্টে। মেরি, মিশিগান) একটি সাধারণ আকরিক নৌকা ছিল, যিনি তার কর্মজীবনে ন্যাশনাল স্টিল কর্পোরেশন, রিপাবলিক স্টিল কর্পোরেশন এবং উইলসন ট্রানজিট কোম্পানিতে কাজ করেছিলেন। 1968 সালে, তিনি সল্ট স্টে-এর জলাশয়ে একটি জাদুঘরের জাহাজে পরিণত হন। মেরি, সু লকের নিচের দিকে। তার কাছে (এডমন্ড ফিটজেরাল্ডের দুটি লাইফবোট সহ) অনেক ধ্বংসাবশেষ রয়েছে। যাত্রী-মালবাহী স্টিমার এসএস কিওয়াটিন (পোর্ট ম্যাকনিকোল, অন্টারিও) একটি প্রাক্তন কানাডিয়ান প্যাসিফিক যাত্রীবাহী লাইনার। 1907 সালে স্কটল্যান্ডে নির্মিত, নৌকাটি 50 বছরেরও বেশি সময় ধরে ফোর্ট উইলিয়াম এবং পোর্ট ম্যাকনিকলের মধ্যে ভাসমান ছিল যতক্ষণ না 1967 সালে এটি স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়। ধ্বংসকারীর মশাল থেকে উদ্ধার করা, কিওয়াটিনকে 1968 সালে একটি জাদুঘর হিসাবে ব্যবহারের জন্য মিশিগানের সৌগাটক-এ নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। তিনি সর্বশেষ অপরিবর্তিত গ্রেট লেকের যাত্রীবাহী জাহাজ এবং এডওয়ার্ডিয়ান বিলাসবহুলতার একটি উদাহরণ। কিওয়াটিন বিশ্বের শেষ কয়লাভিত্তিক বাষ্পীয় জাহাজগুলির মধ্যে একটি। 2007 সালের 24শে জুন টরন্টো স্টারের একটি নিবন্ধে পোর্ট ম্যাকনিকলে একটি জাদুঘর জাহাজ হিসাবে স্টিমারটি ডোমিনিয়ন জলে ফিরে আসার কানাডার একটি প্রচেষ্টাকে নথিভুক্ত করা হয়েছে। 23শে জুন, 2012-এ (পোর্ট ম্যাকনিকলে প্রথম প্রবেশের 100 বছর পর) জাহাজটি হাজার হাজার মানুষের ভিড়ের সামনে তার আগের বার্থে ফিরে আসার পর "দ্য কি"-কে প্রত্যাবাসনের প্রচেষ্টা ফলপ্রসূ হয়। এসএস মিলওয়াকি ক্লিপার (মাস্কেগন, মিশিগান), আরেকটি যাত্রীবাহী স্টিমার। দ্য ক্লিপার তার ধরনের শেষ গ্রেট লেকস আমেরিকান প্যাসেঞ্জার শিপ। এসডি মিলওয়াকি ক্লিপার 1904 সালে এসএস জুনিটা হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, তিনি 1905 থেকে 1936 সাল পর্যন্ত বাফেলো, এনওয়াই এবং ডুলুথ, এমএন-এর মধ্যে 350 জন যাত্রী এবং পণ্যসম্ভার বহন করেছিলেন, যখন তিনি একটি অনিশ্চিত ভবিষ্যতের সাথে আবদ্ধ ছিলেন। 1940 সালে, এস. এস. জুনিটা ক্রয় করা হয় এবং ম্যানিটোওক শিপবিল্ডিং কোম্পানিতে পাঠানো হয়, একটি সম্পূর্ণ ইস্পাতের উপরিকাঠামো দিয়ে পুনর্নির্মাণের জন্য। তিনি 1941 সালে এসএস মিলওয়াকি ক্লিপার হিসাবে নামকরণ করা হয়েছিল এবং মাস্কেগন, এমআই এবং মিলওয়াকি, ডব্লিউআই-এর মধ্যে 900 জন যাত্রী এবং 120 টি অটোমোবাইল বহন করেছিলেন। এই দৌড় 1970 সাল পর্যন্ত স্থায়ী ছিল যখন তাকে চাকরি থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়। 1970 সালের পর শিকাগোতে একটি আকর্ষণ হিসাবে জাহাজটি সংরক্ষণ করা হয়। পরে, তাকে হ্যামন্ড, আইএন-এ স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে জাহাজটি ক্যাসিনো হিসাবে ব্যবহার করা হবে। 1989 সালে ক্লিপারকে জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক হিসেবে নামকরণ করা হয়। 1997 সালে একটি জাদুঘর এবং ভোজ/সম্মেলন কেন্দ্র হিসাবে ব্যবহার করার জন্য ক্লিপারকে মাস্কেগন এম. আই-তে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল, যেখানে তিনি আজ বসে আছেন। ক্লিপার শেষ আমেরিকান-বিল্ট চতুর্ভুজ সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিনটি ধরে রেখেছে। এমএস নরগোমা (সল্ট স্টে। মেরি, অন্টারিও) এমএস নরগোমা, সল্ট স্টেতে জন্মগ্রহণ করেন। মেরি, অন্টারিও, 1950 সালে মালবাহী এবং যাত্রী বহনকারী একটি স্টিমার হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। তিনি ওয়েন সাউন্ড থেকে সল্ট স্টে পর্যন্ত দৌড়েছিলেন। মেরি 1950 থেকে 1963 সাল পর্যন্ত "তুরস্ক ট্রেইল"-এ। 1963 সালে নরগোমাকে একটি গাড়ি ফেরিতে রূপান্তরিত করা হয়, তার আগের ভূমিকাটি ট্রাক, বাস এবং অটোমোবাইল দ্বারা নেওয়া হয়েছিল এবং তিনি টোবারমোরি এবং ম্যানিটুলিন দ্বীপের মধ্যে দৌড়েছিলেন। এই সময়ে, নরগোমা ডিজেল শক্তিতে রূপান্তরিত হয়েছিল। 1977 সালে এটি একটি জাদুঘরের জাহাজে পরিণত হয়। এস. এস. নরিসল (ম্যানিটুলিন দ্বীপ, অন্টারিও) একটি জাদুঘর জাহাজ যা ম্যানিটোওয়ানিঙ হেরিটেজ কমপ্লেক্সে স্থায়ীভাবে স্থাপন করা হয়েছে। এটি বেঁচে থাকা তিনটি জাহাজের মধ্যে একটি, অন্যগুলি হল নরগোমা এবং নর্মাক। এটি 1946 সালে নির্মিত হয়েছিল, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ পরবর্তী কানাডার প্রথম জাহাজ যা রয়্যাল কানাডিয়ান ডেস্ট্রয়ারের উদ্দেশ্যে ইঞ্জিন ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছিল। নরিসল 1974 সাল পর্যন্ত চলেছিল, যখন এটি এমএস চি-চিমাউন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। পর্যটন ডাইভ সাইট হিসাবে নরিসলকে টানতে এবং স্কাটল করার পরিকল্পনা রয়েছে। 200 সদস্যের একটি দল, ফ্রেন্ডস অফ দ্য নরিসল, তার ডুবে যাওয়ার বিরোধিতা করার জন্য গঠিত হয়েছে এবং সম্পাদকের কাছে সহায়ক নিবন্ধ এবং চিঠিগুলি ম্যানিটুলিন এক্সপোজিটর-এ প্রকাশিত হয়েছে। যাত্রী এবং ভ্রমণ স্টিমার এসএস কলম্বিয়া (ডেট্রয়েট, মিশিগান) একটি প্রাক্তন বব্লু দ্বীপ ভ্রমণ নৌকা, যা 1902 সালে নির্মিত হয়েছিল, যা 1991 সাল থেকে সংরক্ষণ করা হচ্ছে। নিউইয়র্ক সিটির একটি দল কলম্বিয়াকে বাঁচাতে চায় এবং হাডসন নদীতে এটি ব্যবহার করতে চায়, পুরানো হাডসন ডে স্টিমারগুলির মতো (যার সবগুলিই হারিয়ে গেছে)। এস এস স্টে ক্লেয়ার (ডেট্রয়েট), একটি প্রাক্তন বব্লু দ্বীপ ভ্রমণ নৌকা, 1910 সালে নির্মিত হয়েছিল। তাঁর বব-লো বিনোদন পার্কের রানিং মেট কলম্বিয়ার মতো, তিনি ফ্রাঙ্ক কার্বি দ্বারা ডিজাইন করেছিলেন। 2018 সালের জুলাই মাসে একটি আপাতদৃষ্টিতে দুর্ঘটনাবশত আগুনে তার অবশিষ্ট কাঠের উপরিকাঠামো ধ্বংস হয়ে যায়। পরবর্তীকালে তার ভবিষ্যৎ অনিশ্চিত ছিল। রেলপথ এবং অটো ফেরি এসএস সিটি অফ মিলওয়াকি (ম্যানিস্টি, মিশিগান) গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক মিলওয়াকি কার ফেরি কোম্পানির একটি রেলপথ ফেরি ছিল যা 1931 সালে পূর্ববর্তী ফেরি (1929 সালে সমস্ত হাত দিয়ে হারিয়ে যাওয়া) প্রতিস্থাপনের জন্য নির্মিত হয়েছিল। 1982 সালে ফ্রাঙ্কফোর্টে থাকার আগে তিনি কোম্পানির হয়ে 40 বছর (এবং আরও পাঁচটি অ্যান আর্বোর রেলপথের জন্য) যাত্রা করেছিলেন, যেখানে তিনি জাদুঘর হিসাবে বিক্রি না হওয়া পর্যন্ত ছিলেন। পরে ম্যানিস্টিতে তার বর্তমান বার্থে স্থানান্তরিত হন, তিনি শেষ অপরিবর্তিত, ক্লাসিক রেলপথ ফেরি হিসাবে সফরের জন্য উন্মুক্ত। ট্রিলিয়াম (টরন্টো, অন্টারিও) 1976 সালে পুনরায় সক্রিয় হওয়া পার্শ্ব-চাকা বাষ্প ফেরি (1910) টরন্টোকে বাড়ি বলে অভিহিত করে। 1930-এর দশকের বেশ কয়েকটি পুরনো স্ক্রু ফেরি তার পাশে কাজ করে। টাগবোট এবং ওয়ার্কবোট তাদের ছোট আকার এবং শক্ত নির্মাণ টাগবোটগুলিকে যাদুঘরের জাহাজ হিসাবে প্রিয় করে তোলে। তাদের ছোট আকারের অর্থ কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ (এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রায়শই স্বেচ্ছাসেবক ক্রুদের দ্বারা করা যেতে পারে)। তিনটি স্টিম টাগ বেঁচে আছে, তিনটি প্রাক্তন সেনা টাগ পরে অন্যান্য উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়। স্টিম টাগ এডনা জি (টু হার্বার্স, মিনেসোটা) স্টিম টাগবোট এডনা জি একটি ভাসমান প্রদর্শন হিসাবে অবসর গ্রহণ করেছে। 1896 সালে নির্মিত, এটি গ্রেট লেকের সর্বশেষ পরিচালিত বাষ্পচালিত টাগবোটগুলির মধ্যে একটি এবং ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে রয়েছে। স্টিম টাগ নেড হানলান (টরন্টো) কানাডার জাতীয় প্রদর্শনীর মাঠে স্টিম টাগটি স্থির প্রদর্শন হিসাবে তীরে সংরক্ষণ করা হয়েছে। 1932 সালে চালু হওয়া টাগ তিনটি সংরক্ষিত গ্রেট লেক স্টিম টাগের মধ্যে একটি (অন্যগুলি হল জেমস হোলেন এবং এডনা জি। এটি রোয়ার নেড হানলানের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি টাগ এলটি-5 (ওসওয়েগো, নিউ ইয়র্ক) 1943 সালে নির্মিত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাক্তন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর টাগবোট মেজর এলিশা কে. হেনসন নরম্যান্ডি অবতরণে অংশ নিয়েছিলেন। একটি কার্যকরী ভাসমান প্রদর্শন, এটি 30 বছর ধরে বাণিজ্যিক টাগ (ন্যাশ) হিসাবে কাজ করেছিল। ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি কর্পস টাগ বেফিল্ড (ডুলুথ, মিনেসোটা) একটি ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স টাগবোট, বেফিল্ড, ডুলুথের ক্যানাল পার্কে একটি জনপ্রিয় ফটোশুট হিসাবে কাজ করে। ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি কর্পস টাগ লুডিংটন (কেওয়ানি, উইসকনসিন) 1943 সালে সেনাবাহিনীর টাগ হিসাবে নির্মিত প্রাক্তন ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স টাগবোট টাগ লুডিংটনও নরম্যান্ডিতে ডি-ডে আক্রমণে অংশ নিয়েছিল। একটি অ-কার্যকরী ভাসমান প্রদর্শন, এটি প্রাক্তন মেজর উইলবার ব্রাউডার দ্বারা তত্ত্বাবধান করা হয়। টাগ জন পারভেস (স্টারজন বে, উইসকনসিন) 1919 সালের টাগ বাটারফিল্ড প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জন্য নির্মিত হয়েছিল, তবে লেক সুপিরিয়র পাল্পউড বাণিজ্যের জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, নৌকাটি ইউএসএটি বাটারফিল্ড, এলটি-145 হিসাবে সরকারী পরিষেবাতে নেওয়া হয়েছিল, যা আলাস্কা উপসাগর এবং বেরিং সাগরে কাজ করে। রোয়েন স্টিমশিপ কোম্পানি টাগটি অর্জন করে, এর নাম পরিবর্তন করে জন পারভেস (ফার্মের মহাব্যবস্থাপকের নামে) এবং এটিকে উদ্ধারকারী জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করে। পরে এটি ডোর কাউন্টি মেরিটাইম মিউজিয়ামে দান করা হয়। স্টিম টাগ জেমস হোলেন (থান্ডার বে, অন্টারিও) 1905 সালের বরফ ভাঙা টাগবোট জেমস হোলেন কামিনিস্টিকিয়া পার্কে একটি জনপ্রিয় ফটোশুট হিসাবে কাজ করে। স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য নির্ধারিত হওয়ার পরে 1977 সালে তাকে উদ্ধার করা হয়। টাগ ওহিও (টলেডো, ওহিও) গ্রেট লেকস টোয়িং কোম্পানি টাগ ওহিও 1903 সালে এমএফডিএস No.15 হিসাবে নির্মিত হয়েছিল এটি এমএফডিএস No.15 হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল যতক্ষণ না এটি 1948 সালে অবসর গ্রহণ করে এবং গ্রেট লেকস টোয়িংয়ের কাছে বিক্রি হয়, যিনি তখন তার নাম পরিবর্তন করে লরেন সি টার্নার রাখেন। 1973 সালে তার নাম পরিবর্তন করে ওহাইও রাখা হয় এবং 2015 সালে তাকে চাকরি থেকে সরিয়ে দেওয়া পর্যন্ত তিনি কাজ করেন। 2018 সালে তাকে ক্লিভল্যান্ড থেকে টলেডোতে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে তাকে গ্রেট লেকের জাতীয় জাদুঘরে একটি জাদুঘর জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়। টাগ অ্যানকাস্টার (ওয়েন সাউন্ড, অন্টারিও) দ্য স্মল ওয়ার্পিং টাগ অ্যানকাস্টার 1951 সালে 3 জন মালিকের অধীনে নির্মিত হয়েছিল এবং 1979 সালে একবার ডুবে গিয়েছিল তবে 1982 সালে উত্থাপিত হয়েছিল 1991 সাল পর্যন্ত কাজ করে যখন তিনি ওয়েন সাউন্ড মেরিন অ্যান্ড রেল মিউজিয়ামে স্থায়ী প্রদর্শনীতে পরিণত হন তিনি কানাডায় 1 ডলার নোটের পিছনে উপস্থিত হওয়ার জন্য বিখ্যাত। 1953 সালে মার্কিন সেনাবাহিনীর জন্য এস. টি-2162 হিসাবে নির্মিত টাগ ওকন্টো (বার্নস হারবার, ইন্ডিয়ানা) তিনি ইউ. এস. আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্সে স্থানান্তরিত হন এবং ওকন্টো নামকরণ করেন এবং বহু বছর ধরে সেনাবাহিনীর সাথে কাজ করেন এবং স্থায়ী প্রদর্শনীর জন্য জমিতে আনার আগে কয়েক বছর বার্নস হারবার বন্দরে কাজ করেন। টাগ উইলহেম বাউম (সাউথ হ্যাভেন, মিশিগান) 1923 সালে ইউএস আর্মি কর্পস ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য ক্যাপ্টেন এ ক্যানফিল্ড হিসাবে 1961 সাল পর্যন্ত তাদের সাথে কাজ করে। 1965 সালে তাকে কিং কোম্পানি কিনে নেয় এবং নাম পরিবর্তন করে জুলি ডি রাখে এবং তারপর 2003 সালে আবার বিকন কন্ট্রাক্টিংয়ের কাছে বিক্রি করে দেয়। তিনি অবসর নিয়েছিলেন এবং মিশিগান মেরিটাইম মিউজিয়ামে দান করেছিলেন কিন্তু 2014 সালে তার ডকে ডুবে যান। তিনি 2016 সালে বেড়ে ওঠেন এবং পুনরুজ্জীবিত হন। তিনি এখন একটি প্রবহমান প্রদর্শন হিসাবে জলের বাইরে। নৌ জাহাজ দ্য গ্রেট লেকস জাদুঘর (পাঁচটি সাবমেরিন, দুটি ডেস্ট্রয়ার এবং একটি ক্রুজার সহ) হিসাবে কাজ করা বিপুল সংখ্যক নৌযানের আবাসস্থল। গ্রেট লেকগুলি ডুবোজাহাজের ক্রিয়াকলাপের জন্য পরিচিত নয়, তবে সমুদ্রের তলদেশের পরিষেবা অনেকের কল্পনায় আগুন ধরিয়ে দেয়। তিনটি প্রাক্তন সেনা টাগ জাদুঘর, বাণিজ্যিক ভূমিকায় হ্রদে এসেছিল। ইউএসএস কোবিয়া (ম্যানিটোওক, উইসকনসিন) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ডুবোজাহাজটি উইসকনসিন মেরিটাইম মিউজিয়াম দ্বারা পরিচালিত হয় এবং এটি ডুবোজাহাজ পুনরুদ্ধারের একটি ভাল উদাহরণ। এটিতে বিশ্বের প্রাচীনতম রাডার সেট রয়েছে। ইউএসএস কড (ক্লিভল্যান্ড, ওহিও) একটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ যা 1959 সালে নেভি রিজার্ভিস্টদের জন্য একটি প্রশিক্ষণ প্ল্যাটফর্ম হিসাবে ক্লিভল্যান্ড, ওহিওতে আনা হয়েছিল। কোড একটি জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক, এছাড়াও মার্কিন নৌবাহিনীর সাবমেরিন ফোর্সের শতাব্দীতে তাদের দেশের সেবায় হারিয়ে যাওয়া 3,900 জন সাবমেরিনারদের একটি স্মৃতিসৌধ। যুদ্ধকালীন সেবার জন্য তিনি সাতটি ব্যাটল স্টার পুরস্কারে ভূষিত হন। কোড হল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের একমাত্র ফ্লিট সাবমেরিন যা এখনও অক্ষত এবং তার যুদ্ধকালীন বিন্যাসে রয়েছে। 1976 সালের 1লা মে থেকে ক্লিভল্যান্ডের উত্তর উপকূল বন্দরে কড একটি জাদুঘর জাহাজ। ইউএসএস ক্রোকার (বাফেলো, এনওয়াই) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ডুবোজাহাজটি 1988 সালে বাফেলোতে আনা হয়েছিল, যেখানে এটি ইউএসএস দ্য সুলিভানস এবং ইউএসএস লিটল রকের পাশাপাশি কাজ করে। এটি 1953 সালে শীতল যুদ্ধের সময় শিকারী-হত্যাকারী ডুবোজাহাজ হিসাবে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল এবং বাফেলো নেভাল অ্যান্ড মিলিটারি পার্কে অবস্থিত। এটি একটি এবং বর্তমানে মিশিগানের বে সিটিতে একটি জাদুঘর জাহাজ। এইচ. এম. সি. এস হায়দা (হ্যামিল্টন, অন্টারিও) ধ্বংসকারী জাহাজটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বেঁচে থাকা দুটি কানাডীয় যুদ্ধজাহাজের মধ্যে একটি। ইউএসএস লিটল রক (বাফেলো) একটি শীতল যুদ্ধের যুগের ক্রুজার, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাদুঘর জাহাজ হিসাবে সংরক্ষিত তিনটি ক্রুজারের মধ্যে একটি। এটি বাফেলো নেভাল অ্যান্ড মিলিটারি পার্কে অবস্থিত। এল. এস. টি-393 (মাস্কেগন, মিশিগান) এল. এস. টি-393, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ট্যাঙ্ক অবতরণকারী জাহাজ যা 1943 সালে চালু হয়েছিল, পশ্চিম মিশিগান ডক এবং মাস্কেগনের মার্কেটে ভ্রমণের জন্য উপলব্ধ। যুদ্ধের শেষে তিনি যে ছদ্মবেশী রঙ পরেছিলেন তার সাথে জাহাজটি 1947 থেকে 1973 সালের মধ্যে এমভি হাইওয়ে 16 হিসাবে একটি অটোমোবাইল ফেরি হিসাবে কাজ করেছিল (ইউএস রুট 16 এর পরে, যা মাস্কেগন এবং মিলওয়াকি, উইসকনসিনের মধ্যে জাহাজ দ্বারা সেতু করা হয়েছিল)। এটি যুদ্ধ পরিষেবার জন্য তিনটি ব্যাটল স্টার প্রদান করা হয়েছিল। এইচ. এম. সি. এস ওজিবওয়া "এস72" (পোর্ট বারওয়েল, অন্টারিও) এস72 এইচ. এম. সি. এস ওজিবওয়া এস72 একটি ওবেরন-শ্রেণীর ডুবোজাহাজ ছিল, যা যুক্তরাজ্যের কেন্টের চ্যাথামের চ্যাথাম ডকইয়ার্ডে এইচ. এম. এস ওনিক্স হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল। এটি 1962 সালে কানাডা কিনেছিল এবং 1965 সালে কানাডিয়ান নৌবাহিনীতে কমিশন করা হয়েছিল, 1998 সালে এটি বাতিল না হওয়া পর্যন্ত প্রাথমিকভাবে মেরিটাইম ফোর্সেস আটলান্টিকে কাজ করেছিল। ইউএসএস সিলভারসাইডস (মাস্কেগন) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ডুবোজাহাজটি শিকাগোর নেভি পিয়ারে প্রদর্শিত হয়েছিল। 1987 সালে এটি মাস্কেগনে স্থানান্তরিত হয়। ইউএসএস দ্য সুলিভানস (বাফেলো) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নামকরণ করা হয়েছিল কর্তব্যরত অবস্থায় নিহত পাঁচ ভাইয়ের নামে। এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে নয়টি এবং কোরিয়ান যুদ্ধের জন্য দুটি যুদ্ধ তারকা অর্জন করেছিল। এটি বাফেলো নেভাল অ্যান্ড মিলিটারি পার্কে অবস্থিত। ইউ-বোট ইউ-505 (শিকাগো, ইলিনয়) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় দখল করা হয়েছিল, যার ফলে মিত্ররা তাদের কোড বই এবং জার্মান এনিগমা কোড মেশিন দখল করতে পেরেছিল। যুদ্ধের পরে বন্দুকের অনুশীলনের জন্য ডুবে যাওয়ার জন্য স্লেট করা, সাবটি পরিবর্তে শিকাগোর বিজ্ঞান ও শিল্প জাদুঘরে দান করা হয়েছিল। পরে এটি জলবায়ু-নিয়ন্ত্রিত পরিবেশে স্থানান্তরিত হয় (ব্যাপক পুনরুদ্ধারের মধ্য দিয়ে) এবং 2005 সালে জনসাধারণের জন্য পুনরায় খোলা হয়। বড় সরকারি জাহাজ ইউ. এস. সি. জি. সি আকাসিয়া (ম্যানিস্টি, মিশিগান) হল একটি অবসরপ্রাপ্ত বয় টেন্ডার যা রেলপথের গাড়ি ফেরি, এস. এস সিটি অফ মিলওয়াকির কাছে নোঙর করা একটি জাদুঘর জাহাজ হিসাবে কাজ করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পুরনো জাহাজটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীর কালো রঙের ওয়ার্কহর্সদের প্রতি শ্রদ্ধাঞ্জলি। 2011 সালের 13ই আগস্ট ম্যানিস্টিতে একটি ফিতা কাটা (জাদুঘরের জাহাজ হিসাবে জাহাজের নতুন ভূমিকা ঘোষণা করা) উদযাপন করা হয়েছিল। বি. এফ. ডি এডওয়ার্ড এম কটার (বাফেলো) 1900 সালের এই বাফেলো ফায়ার ডিপার্টমেন্টের ফায়ারবোটটি এখনও অগ্নিনির্বাপণ এবং বরফ ভাঙার জন্য ব্যবহৃত হয়, এটি একটি জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক। এমএস জর্জিয়ান কুইন (পেনেটানগুইশেন, অন্টারিও) জর্জিয়ান কুইন একজন প্রাক্তন কানাডিয়ান কোস্ট গার্ড আইসব্রেকার কাটার যা একটি ট্যুর নৌকায় রূপান্তরিত হয়েছে। সিসিজি আলেকজান্ডার হেনরি (থান্ডার বে, অন্টারিও) প্রাক্তন কানাডিয়ান কোস্ট গার্ড আইসব্রেকার গ্রেট লেকের মেরিন মিউজিয়ামে একটি প্রদর্শনী এবং বিছানা এবং প্রাতঃরাশ হিসাবে থাকেন। 1958 সালে চালু হওয়া, তিনি এবং প্রাক্তন ইউ. এস. সি. জি. সি ম্যাকিনা গ্রেট লেকের দুটি বেঁচে থাকা বড় লাল-ছিদ্রযুক্ত আইসব্রেকার হিসাবে কাজ করেন। ইউ. এস. সি. জি. সি ম্যাকিনাও (ম্যাকিনাও সিটি, মিশিগান) একটি জাহাজ যা গ্রেট হ্রদে বরফ ভাঙা কাজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ম্যাকিনাউ তার সক্রিয় পরিষেবার সময় মিশিগানের চেবয়গানে হোম-পোর্ট করা হয়েছিল। ম্যাকিনাউয়ের বয়স এবং ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণের কারণে, কাটারটি বাতিল করা হয়েছিল এবং একটি ছোট বহুমুখী কাটার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল (, যা একই দিনে চেবয়গানে চালু করা হয়েছিল)। পুরনো ম্যাকিনাও 21শে জুন, 2006-এ তার নিজস্ব ক্ষমতার অধীনে তার বাতিলকরণের বন্দর থেকে জাহাজের নাম বন্দর, মিশিগানের ম্যাকিনাও সিটিতে একটি স্থায়ী বার্থে (ডকে) স্থানান্তরিত হয়, যেখানে সে এখন আইসব্রেকার ম্যাকিনাও মেরিটাইম মিউজিয়াম হিসাবে কাজ করে। ইউ. এস. সি. জি. সি ম্যাক্লেন (মাস্কেগন, মিশিগান) ইউ. এস. সি. জি. সি ম্যাক্লেন (ডব্লিউ. এস. সি-246) ছিল একটি "বক অ্যান্ড অ্যা কোয়ার্টার" কাটার যা নিষেধাজ্ঞার সময় রম-রানারদের তাড়া করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এটি আলাস্কার কেচিকান থেকে কাজ করেছিল এবং জাপানি সাবমেরিন আরও-32 ডুবিয়ে দেওয়ার কৃতিত্ব দেওয়া হয়। শিকাগো-ভিত্তিক একটি সি স্কাউট দল 1969 সালে বাতিল হওয়ার পর ম্যাকলেইনকে অধিগ্রহণ করে এবং গ্রেট লেকস নেভাল মেমোরিয়াল অ্যান্ড মিউজিয়াম 1993 সালে কাটারটি অধিগ্রহণ করে। পোর্ট হুরন লাইটশিপ পোর্ট হুরনের সেন্ট ক্লেয়ার নদীর তীরে অবস্থিত, এটি গ্রেট লেকের একটি বেঁচে থাকা লাইটভেসেল। ঝুঁকিপূর্ণ জাহাজ নিম্নলিখিত ঐতিহাসিক জাদুঘর জাহাজটি একটি অনিশ্চিত ভবিষ্যতের মুখোমুখি হয়েছিলঃ, একটি প্রাক্তন জাদুঘর জাহাজ, তার মালিক (পোর্ট হুরন যাদুঘর) দ্বারা বিক্রয়ের জন্য দেওয়া হয়েছিল। 2017 সালের নভেম্বরে, ব্র্যাম্বলকে পোর্ট হুরন, এম. আই-তে স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে এটি বর্তমানে একটি জাদুঘর জাহাজ হিসাবে কাজ করে। বেঁচে থাকা আংশিক জাহাজ এসএস রিডটাউন পোর্ট ক্রেডিট-এ টরন্টোর কাছে একটি ব্রেকওয়াটার (স্ট্যাক এবং কেবিন অক্ষত সহ) হিসাবে আংশিকভাবে ডুবে গিয়েছিল। 1905 সালে এস. এস উইলিয়াম ই. কোরি হিসাবে নির্মিত, এটি হ্রদের প্রাচীনতম বেঁচে থাকা হুলগুলির মধ্যে একটি। মাত্র কয়েকটি পুরানো জাহাজ রয়েছে, যেমন জে। বি. ফোর্ড। এর সিলুয়েট 1900-এর দশকের গোড়ার দিকে বাল্ক ক্যারিয়ারের উপস্থিতির একটি উদাহরণ। বেনসন ফোর্ডের নামকরণ করা হয়েছিল হেনরি ফোর্ডের নাতির নামে এবং এটি ছিল 1924 সালে ফোর্ড মোটর কোম্পানির ফ্ল্যাগশিপ। পাইলট হাউসটি ওহাইওর পুট-ইন-বেতে অবস্থিত, ওহাইওর স্যান্ডুস্কির ব্রায়ান ক্যাসপারের মালিকানাধীন একটি বেসরকারী যাদুঘর বাসস্থান। এটি ম্যাগাজিন এবং টেলিভিশন শোতে প্রদর্শিত হয়েছে, যেমন এইচজিটিভির এক্সট্রিম হোমস, এমটিভি ক্রিবস এবং ট্র্যাভেল চ্যানেলের এক্সট্রিম ভ্যাকেশন হোমস। ফোর্ডের প্যাগোডা-শৈলীর কেবিনটি হ্রদের বৃহত্তম মালবাহী জাহাজগুলির মধ্যে একটি দেখতে কেমন ছিল তার এক ঝলক দেয়। স্টিমার লুইস জি হ্যারিম্যানস ধনুক এবং ধনুকের উপরিকাঠামো মিশিগানের ডিটোরে সংরক্ষিত রয়েছে। লুইস জি হ্যারিম্যান (উদ্দেশ্য-নির্মিত সিমেন্ট স্টিমার জন ডব্লিউ বোর্ড হিসাবে চালু) বাতিল করা হয়েছিল, তবে ধনুকটি বাসস্থান হিসাবে সংরক্ষণ করা হয়েছিল। এটি বোর্ডের রঙে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। উইলিয়াম ক্লে ফোর্ডের পাইলট হাউস ডেট্রয়েটের বেল আইলের ডসিন গ্রেট লেকস মিউজিয়ামের অংশ। বাল্ক মালবাহী জাহাজটি 1952 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং 1987 সালে বাতিল করা হয়েছিল। অতীতের যুদ্ধজাহাজ, গ্রেট লেকের মালবাহী জাহাজে রূপান্তরিত, এসএস জোসেফ এইচ থম্পসনের পাইলট হাউসটি বার্জ রূপান্তরিত হওয়ার সময় সরানো হয়েছিল। মিশিগানের শার্লেভোয়েক্সে এসএস আমাসা স্টোন একটি ব্রেকওয়াটার হিসাবে আংশিকভাবে ডুবে গিয়েছিল। এটি 1905 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং এটি গ্রেট লেকের প্রাচীনতম বেঁচে থাকা হুলগুলির মধ্যে একটি। ডুবে যাওয়ার আগে সুপারস্ট্রাকচার সহ সবকিছু জাহাজ থেকে সরিয়ে ফেলা হয়েছিল। গ্রেট লেকের একটি বাল্ক মালবাহী জাহাজ ছিল যা 1914 সালে নির্মিত হয়েছিল। 1970 সালে তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং একটি স্থির ক্রেন জাহাজে পরিণত করা হয় যা 2015 সাল পর্যন্ত কাজ করে যখন জাহাজটিকে স্ক্র্যাপিংয়ের অপেক্ষায় মেনোমিনি নদীতে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়। গ্রেট লেকের একটি দীর্ঘ বাল্ক মালবাহী জাহাজ ছিল যা 1900 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং তার দৈর্ঘ্যের কারণে তাকে হ্রদের রানী উপাধি দেওয়া হয়েছিল। তিনি 1900 থেকে 1962 সাল পর্যন্ত যাত্রা করেছিলেন, যখন তিনি ওহাইওর ক্লিভল্যান্ডে একটি ব্রেকওয়াটার হিসাবে ডুবে গিয়েছিলেন যেখানে তাকে কুয়াহোগা নদী থেকে 39 ফুট ড্রেজিংয়ের নিচে সমাহিত করা হয়েছিল। এটি একটি দীর্ঘ হ্রদ মালবাহী জাহাজ ছিল যা 1900 সালে মিশিগানের বে সিটির এডি-শ ট্রানজিট কোম্পানির জন্য উইয়ান্ডোট, মিশিগানের ডেট্রয়েট শিপবিল্ডিং কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1960 সালের 4ঠা জুলাই অন্টারিও প্লেসে তিনি ডুবে যান যেখানে তিনি আজও রয়েছেন। ই. ডব্লিউ-এর হুল। ওগলবে এখনও ড্রামন্ড দ্বীপের ডকের অংশ হিসাবে টিকে আছে। এটি গ্রেট লেকের প্রাচীনতম জীবিত কাঠামো, যা 1896 সালে নির্মিত হয়েছিল। থমাস ওয়াল্টার্সের পাইলট হাউসটি ওহিওর অষ্টাবুলার অষ্টাবুলা মেরিটাইম অ্যান্ড সারফেস ট্রান্সপোর্টেশন মিউজিয়ামের অংশ হিসাবে টিকে আছে। এটি লক্ষ করা যায় যে ওয়াল্টার্স ছিল মালবাহী জাহাজ, যা প্রতিস্থাপনের জন্য নির্মিত হয়েছিল, যা সুপিরিয়র হ্রদের সওটুথ রিফের উপর আছড়ে পড়েছিল। ইরভান এল. ক্লাইমারের পাইলট হাউস মিনেসোটার ডুলুথের পিয়ার বি-তে অবস্থিত। 1917 সালে নির্মিত এবং 1994 সালে ভেঙে ফেলা ইরভান এল. ক্লাইমারস পাইলট হাউসটি ঘাটের শেষে অবস্থিত। ফ্রন্টানেক (1966)-এর পাইলট হাউসটি মিনেসোটার টু হার্বারে সংরক্ষিত রয়েছে, যখন 1979 সালে ফ্রন্টানেক ভেঙে পড়ে এবং 1985 সালে ডুলুথ মিনেসোটায় ভেঙে যায়, তার পাইলট হাউসটি এখন টু হার্বারে লাইট হাউসের কাছে অবস্থিত। 1923 সাল থেকে ফ্রন্টানেকের মূল পাইলট হাউসটি এখন ওহাইওর ফেয়ারপোর্ট হারবারে সংরক্ষিত রয়েছে মূল পাইলট হাউসটি 1966 সালের মরশুমের শীতকালীন বিন্যাসের সময় সরানো হয়েছিল। জর্জ হিমডম্যানের পাইলট হাউসটি 1950 থেকে 1987 সাল পর্যন্ত ডুলুথ মিনেসোটায় প্রদর্শনীতে রয়েছে যা বিদেশে বাতিল হয়ে গেছে তার পাইলট হাউসটি এখন বাইক ভাড়া দেওয়ার দোকান হিসাবে কাজ করে। এসএস ক্যালসাইটের পাইলট হাউস মিশিগানের রজার্স সিটির 40 মাইল লাইটহাউস পার্কের মাঠে অবস্থিত। ক্যালসাইট 1912 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং সেই সময়ে এটি ছিল বিশ্বের বৃহত্তম স্ব-আনলোডিং জাহাজ। জাদুঘরের ব্যর্থ প্রচেষ্টা (জাহাজ বাতিল) আরও বেশ কয়েকটি লেকার প্রায় জাদুঘরে পরিণত হয়েছিল কিন্তু তহবিল, রাজনৈতিক বিরোধিতা বা অন্যান্য কারণে তা বাতিল করা হয়েছিলঃ এসএস আলাবামাঃ গুডরিচ ট্রানজিট লাইন স্টিমারটি পরে বার্জ হিসাবে কেটে ফেলা হয়েছিল, 2009 সালে বাতিল করা হয়েছিল এসএস কানাডিয়ানঃ সংরক্ষণবাদী বিরোধী থ্রি-মাস্টড স্কুনার এসভিঃ 1846 সালে কাঠের বাণিজ্যের জন্য নির্মিত, এটি 1864 সালে গ্রিন বেতে ডুবে যায়। তিনি 1965 সালে বেড়ে ওঠেন এবং মিশিগানের মেনোমিনীতে একটি জাদুঘর হিসাবে নিয়ে আসা হয়। বহু বছরের অবহেলার পর, 1998 সালে তাকে ভেঙে দেওয়া হয়। এস. এস. জন এরিকসনঃ 1969 সালে অন্টারিওর হ্যামিল্টনে চূড়ান্ত তিমির মালবাহী, জন এরিকসনকে বাতিল করা হয়েছিল। কানাডিয়ানার মতো রাজনীতিও জাহাজটি হারানোর ক্ষেত্রে কেন্দ্রীয় ভূমিকা পালন করেছিল। রেকারিং টাগ ফেভারিটঃ দ্য গ্রেট লেকসের সর্বাধিক পরিচিত উদ্ধার টাগ, কানাডিয়ান মেরিটাইমসের এসএস ফাউন্ডেশন ফ্রাঙ্কলিনের সাথে তুলনা করা হয়েছে। সল্ট স্টেতে এটি সংরক্ষণ করার একটি প্রচেষ্টা। মেরি (ব্যর্থ হওয়ার পরে যখন রাষ্ট্রীয় তহবিল বাস্তবায়িত হতে ব্যর্থ হয় এবং রিভেট করা কাঠামোটি ফুটতে শুরু করে। মিশিগানের ডিটোর টাউনশিপে তাকে বরখাস্ত করা হয়েছিল। লুইস জি হ্যারিম্যানঃ 1923 সালের একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত সিমেন্ট বাহক, যা তার ধরনের প্রথম, যা তার উৎক্ষেপণ থেকে 1980 সাল পর্যন্ত যাত্রা করেছিল। 2003 সাল পর্যন্ত একটি স্টোরেজ বার্জ হিসাবে ব্যবহৃত, একটি দল তাকে বাঁচানোর চেষ্টা করেছিল; তবে, কোম্পানির মধ্যে দুর্বল যোগাযোগের কারণে 2004 সালে জাহাজটি বিক্রি হয়ে যায় এবং সল্ট স্টেতে ভেঙে যায়। পুরভিস মেরিন-এর মারি। কাঠামোর বেশিরভাগ অংশ অ্যালগোমা ইস্পাত কলকে খাওয়ানো হয়েছিল কিন্তু পূর্বাভাসটি মিশিগানের ডিটোরে গ্রীষ্মকালীন কুটির হিসাবে সংরক্ষণ করা হয়েছিল। ল্যান্সডাউন এবং হুরনঃ 1884 সালে নির্মিত প্যাডেলহুইল বাষ্প রেলপথ ফেরি ল্যান্সডাউন, প্রাচীন রেল গাড়িতে একটি রেস্তোরাঁকে সমর্থন করার জন্য সংশোধন করা হয়েছিল; 1875 সালে নির্মিত হুরন, পেনসিলভেনিয়ার ইরির একটি ঘাটে ডুবে যায়। কাঠামোটি উত্থাপিত হয়েছিল, তবে জাহাজের ভবিষ্যত সম্পর্কে খুব কম তথ্য পাওয়া যায়। 2006 সালের জুলাই মাসে কাঠামোটি নিউ ইয়র্কের বাফেলোতে নিয়ে যাওয়া হয়; তবে, 2008 সালের শীতকালে বাফেলো মেয়র বায়রন ব্রাউন এটিকে চোখের ব্যথা বলে অভিহিত করেন এবং এটি অপসারণের দাবি জানান। 2008 সালের জুলাই মাসে ল্যান্সডাউন বাতিল করা হয়। এস এস নায়াগ্রাঃ 1897 সালে নির্মিত, মালবাহী জাহাজটি পরে বালিতে পরিণত হয়। 1997 সালে পেনসিলভেনিয়ার ইরিতে লিবার্টি আয়রন অ্যান্ড মেটাল দ্বারা স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল (তাকে ইরি যাদুঘরে রূপান্তর করার ব্যর্থ প্রচেষ্টার পরে), তিনি 11 বছর আগে স্ক্র্যাপইয়ার্ড থেকে রক্ষা পেয়েছিলেন। এস এস সিওয়ে কুইনঃ কানাডিয়ান স্ট্রেট ডেকার সিওয়ে কুইন, যা পূর্বে আপার লেকস শিপিংয়ের মালিকানাধীন ছিল, তাকে একটি জাদুঘর হিসাবে বাঁচানোর প্রয়াসে জড়িত ছিল। সংস্থাটি তাকে সংরক্ষণ করতে সক্ষম এবং ইচ্ছুক একটি সংস্থা খুঁজে পেতে ব্যর্থ হয়েছিল; 2004 সালে ভারতের আলাং-এ তাকে বিক্রি করে দেওয়া হয়। এসএস চিফ ওয়াওয়াতামঃ একটি ঐতিহাসিক আইসব্রেকার এবং গ্রেট লেকের শেষ হাতে চালিত কয়লা স্টিমার, চিফ ওয়াওয়াতামকে একটি নৌকায় কেটে ফেলা হয়েছিল এবং শেষ পর্যন্ত এর মালিক (সল্ট স্টে মেরি, অন্টারিওর পারভিস মেরিন) দ্বারা স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল। থ্রি-মাস্টেড স্কুনার জে. টি। উইংঃ গ্রেট লেকের শেষ বাণিজ্যিক পালতোলা জাহাজ, এটি কাঠের বাণিজ্যে সংক্ষিপ্তভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1949 সালে একটি জাদুঘর জাহাজ হিসাবে বেল আইল-এ অবতরণ করার আগে তিনি একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিলেন এবং 1956 সালে 6,000 জনের ভিড়ের সামনে তাকে পুড়িয়ে ফেলা হয়েছিল। ই এম ফোর্ড, একটি সিমেন্ট স্টিমার, 2008 সালের নভেম্বরে বাতিল করা হয়েছিল। জে বি ফোর্ড, একটি সিমেন্ট স্টিমার, তাকে বাঁচানোর ব্যর্থ প্রচেষ্টার পরে 2015 সালে বাতিল করা হয়েছিল। স্ক্র্যাপিংয়ের সময় তিনি বড় হ্রদের প্রাচীনতম ভাসমান জাহাজ ছিলেন। 1952 সালে চালু হওয়া সম্ভাব্য জাদুঘরগুলি এখনও চলছে। এডমন্ড ফিটজেরাল্ডের ডুবে যাওয়ার আগে তার সাথে তার শেষ যোগাযোগ হয়েছিল এবং এডমন্ড ফিটজেরাল্ডের সন্ধানে প্রথম উদ্ধারকারী জাহাজ ছিল। সিমেন্ট স্টিমারঃ স্টিমারগুলির সিমেন্ট বহরটি সততা এবং উদ্ভাবনের মতো টাগ-বার্জ সংমিশ্রণ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে। ঐতিহাসিক সিমেন্ট স্টিমারগুলির মধ্যে রয়েছে, সেন্ট মেরি 'স চ্যালেঞ্জার (1906), জে. এ. ডব্লিউ। ইগ্লেহার্ট (1936) এবং আলপেনা (1942)। আকরিক বাহকঃ মার্কিন ও কানাডীয় নৌবহরের অনেক আকরিক নৌকা বিভিন্ন পুরনো ও নতুন আকরিক বাহকে পূর্ণ। ঐতিহাসিক আকরিক বাহকগুলির মধ্যে রয়েছে হারবার্ট সি জ্যাকসন (1959), উইলফ্রেড সাইকস (1949), ক্যাসন জে ক্যালাওয়ে (1952), লি এ. ট্রেগুর্থা (1942), সাগিনাও (1953), এস. এস. জন শেরউইন (1958), কুয়াহোগা (1943), (1960), আমেরিকান ভ্যালর (1953), (1952), এবং জন জি মুনসন (1952) টাগসঃ হ্রদের উপর অনেক টাগ বর্তমানে হ্রদের অনেক মালবাহী জাহাজের চেয়ে পুরানো, এমনকি কিছু 1900 সালের আগে নির্মিত হয়েছিল। ঐতিহাসিক টাগগুলির মধ্যে রয়েছে জর্জিয়া (1897), ম্যানিটু (1943), রকেট (1901), আরকানসাস (1909), জন এম সেলভিক (1898), অ্যাঙ্কর বে (1953), গ্রেগরি জে বুশ (1919), অলিভ এল মুর (1928), এমটি আনডান্টেড (1944), (1915), এবং রেডিয়াম ইয়েলোনাইফ (1948): 1902 ফায়ার টাগকে ওয়েন সাউন্ড ট্রান্সপোর্টেশন কোম্পানির জন্য যাত্রী-প্যাকেট স্টিমারে রূপান্তরিত করা হয়। তার বড় দৌড়ের সঙ্গীদের (নরিসল এবং নরগোমা) জাদুঘরের জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়েছে। টরন্টোতে একটি ভাসমান রেস্তোরাঁ হিসাবে কাজ করার পরে, যা দুর্ঘটনাক্রমে একটি ফেরির দ্বারা ধাক্কা খেয়ে শেষ হয়েছিল, নর্ম্যাককে অন্টারিওর পোর্ট ডালহৌসিতে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যেখানে তিনি একটি ভাসমান ককটেল লাউঞ্জ হিসাবে কাজ করেন। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক বেনসন ফোর্ড শিপহাউস বোটনার্ড ওয়েবসাইট উইলিস বি বোয়ার ওয়েবসাইট উইলিয়াম জি ম্যাথার ওয়েবসাইট ভ্যালি ক্যাম্প ওয়েবসাইট নরিসল ওয়েবসাইট গ্রেট লেকস নেভাল মেমোরিয়াল অ্যান্ড মিউজিয়াম-ইউএসএস সিলভারসাইডস এবং ইউএসসিজিসি ম্যাক্লেন এসএস কিওয়াটিন প্রাক্তন এসএস লুইস জি হ্যারিম্যানের ছবি 2010 সালের হিসাবে Shipspotting.com-এ আংশিকভাবে একটি কুটিরে রূপান্তরিত হয়েছে। জাদুঘর এবং ঐতিহাসিক জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গ্রেট লেকস জাদুঘর এবং ঐতিহাসিক জাহাজের জাহাজের তালিকা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাদুঘরের জাহাজের তালিকা কানাডার জাহাজের তালিকা