Transport in Reading, Berkshire
টেমস এবং কেনেট নদীর সঙ্গমস্থলে টেমস উপত্যকায় রিডিং-এর অবস্থান এবং লন্ডনের কিছু পশ্চিমে গ্রেট ওয়েস্টার্ন মেইন লাইন এবং এম4 মোটরওয়ে উভয়ই শহরটিকে দেশের পরিবহন ব্যবস্থায় একটি গুরুত্বপূর্ণ অবস্থানে পরিণত করেছে। শহরটি টেমস নদী এবং কেনেট নদীর সঙ্গমস্থলে একটি নদী বন্দর হিসাবে বেড়ে ওঠে। এই দুটি নদীই নাব্য, এবং ক্যাভারশ্যাম লক, ব্লেকস লক, কাউন্টি লক, ফবনি লক এবং সাউথকোট লকের লকগুলি সবই বরোর মধ্যে রয়েছে। বর্তমানে নৌপরিবহন একচেটিয়াভাবে অবসর ভিত্তিক, ব্যক্তিগত এবং ভাড়া করা নৌকাগুলি ট্র্যাফিককে প্রাধান্য দেয়। টেমস নদীতে নির্ধারিত নৌকা পরিষেবা পরিচালিত হয়, যা ক্যাভারশাম সেতুর কাছে নদীর রিডিং পাশের ঘাট থেকে পরিচালিত হয়। সল্টার্স স্টিমার্স একটি গ্রীষ্মকালীন দৈনিক পরিষেবা পরিচালনা করে সেতুর ঠিক নিচের দিক থেকে হেনলি-অন-থেমস পর্যন্ত, প্রতিটি দিকে প্রায় দুই ঘন্টা সময় নেয় এবং সোনিং এবং শিপলেকের নদীতীরবর্তী গ্রামগুলিতে কল করে। টেমস রিভার ক্রুজ সেতুর ঠিক উপরের দিক থেকে ভ্রমণ পরিচালনা করে, যার মধ্যে রয়েছে গ্রীষ্মের সপ্তাহান্তে এবং ব্যাঙ্কের ছুটির দিনে ম্যাপেলদুরহামে একটি পরিষেবা, প্রতিটি দিকে 45 মিনিট সময় নেয় এবং ম্যাপেলদুরহ্যাম ওয়াটারমিল এবং ম্যাপেলদুরহ্যাম হাউসে যাওয়ার জন্য দুই ঘন্টা তীরে যাওয়ার অনুমতি দেয়। লন্ডন থেকে বাথ এবং ব্রিস্টল পর্যন্ত পুরনো বাথ রোডের (এ4) একটি প্রধান স্টেজিং পয়েন্ট ছিল রোড রিডিং। এই রাস্তাটি এখনও স্থানীয় যানবাহন বহন করে, তবে এখন দীর্ঘ দূরত্বের ট্র্যাফিকের জন্য এম4 মোটরওয়ে দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, যা বরোকে ঘনিষ্ঠভাবে স্কার্ট করে এবং তিনটি জংশন (জে10-জে12) দিয়ে এটি পরিবেশন করে। রিডিং-এর অন্যান্য প্রধান সড়কগুলির মধ্যে রয়েছে বাসিংস্টোক থেকে এ33, ফার্নবরো থেকে এ327, ব্র্যাকনেল থেকে থেম পর্যন্ত এ329, অক্সফোর্ড থেকে এ4074 এবং হেনলি-অন-থেমস পর্যন্ত এ4155। রিডিং-এর মধ্যে রয়েছে ইনার ডিস্ট্রিবিউশন রোড (আই. ডি. আর), যা স্থানীয় যান চলাচলের জন্য একটি রিং রোড। এ329 (এম), এ33 এবং এ4 জাতীয় রুটগুলি এম4 মোটরওয়ের যথাক্রমে 10,11 এবং 12 নং সংযোগস্থলের সঙ্গে শহরটিকে সংযুক্ত করে। আই. ডি. আর এ33 ত্রাণ সড়কের মাধ্যমে এম4-এর সঙ্গে যুক্ত, যা মাদেজস্কি স্টেডিয়াম এবং গ্রিন পার্ক বিজনেস কমপ্লেক্সের পাশ দিয়ে যায়। রিডিং-এ দুটি কার্যকরী পার্ক এবং রাইড সাইট রয়েছে। এম4-এর জংশন 11-এর দক্ষিণে অল্প দূরত্বে অবস্থিত মেরেওক, লন্ডন এবং পশ্চিমের মধ্যে জাতীয় এক্সপ্রেস কোচের জন্যও একটি স্টপ। 2015 সালে রেলস্টেশনের বাইরে উইনর্শ ট্রায়াঙ্গেলে একটি সাইট খোলা হয় এবং জংশন থেকে সহজেই অ্যাক্সেস করা যায় যেখানে এ329 (এম) এ3290 হয়ে যায়। টেমস নদী রিডিং এবং ক্যাভারশাম সড়ক সেতু উভয় দ্বারা অতিক্রম করেছে, এবং বেশ কয়েকটি সড়ক সেতু কেনেট অতিক্রম করেছে। বিদ্যমান সেতুর পূর্বে টেমস নদীর উপর একটি তৃতীয় সেতু নির্মাণের বিষয়ে দীর্ঘদিন ধরে বিতর্ক চলছে। কিছু লোক বিশ্বাস করেন যে এটি শহরের একটি বাধা দূর করবে এবং যানজটকে সহজ করবে। অন্যরা বিশ্বাস করেন যে এটি আরও ট্রাফিককে প্ররোচিত করবে, বোতলের ঘাড় সরিয়ে দেবে এবং দক্ষিণ অক্সফোর্ডশায়ারের বিভিন্ন অংশকে অবাঞ্ছিত উন্নয়নের জন্য উন্মুক্ত করবে। যাইহোক, কাউন্টি সীমান্তের সান্নিধ্যের অর্থ হল যে এই জাতীয় যে কোনও রুটকে দক্ষিণ অক্সফোর্ডশায়ারের মধ্য দিয়ে যেতে হবে এবং এই উন্নয়নটি এখনও পর্যন্ত এর বাসিন্দা এবং রাজনীতিবিদদের দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়েছে। রেল রিডিং জাতীয় রেল ব্যবস্থার একটি প্রধান জংশন পয়েন্ট, এবং ফলস্বরূপ রিডিং স্টেশন একটি প্রধান স্থানান্তর পয়েন্ট পাশাপাশি ভারী উৎপত্তিস্থল এবং শেষ ট্র্যাফিক পরিবেশন করে। এই স্টেশনে তীব্র যানজট নিরসনের জন্য কিছু পরস্পরবিরোধী ট্র্যাফিক প্রবাহ এবং অতিরিক্ত প্ল্যাটফর্মের গ্রেড পৃথকীকরণের সাথে রিডিং স্টেশন পুনর্নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। রেললাইনগুলি রিডিংকে লন্ডনের প্যাডিংটন এবং ওয়াটারলু উভয় স্টেশনের সাথে সংযুক্ত করে। প্যাডিংটন যাওয়ার পথে নন-স্টপ (প্রায় 30 মিনিট সময় লাগে) এবং স্টপিং পরিষেবা উভয়ই রয়েছে, যেখানে ওয়াটারলু যাওয়ার পথে কেবল একটি স্টপিং পরিষেবা রয়েছে, তবে এই পরিষেবা রিডিংকে রিচমন্ড এবং ক্লাফাম জংশনের সাথে সরাসরি সংযোগ দেয়। আন্তঃনগর পরিষেবাগুলি রিডিংকে ব্রিস্টল, কার্ডিফ, এক্সেটার, বার্মিংহাম এবং উত্তর ইংল্যান্ডের পাশাপাশি এবং এর সাথেও সংযুক্ত করে। স্থানীয় পরিষেবাগুলি রিডিং-কে,,, এবং-এর সঙ্গে যুক্ত করে। রিডিং এলাকার অন্যান্য স্টেশনগুলি হল রিডিং ওয়েস্ট, টাইলহার্স্ট এবং আর্লি, তবে সবগুলিই শুধুমাত্র স্থানীয় ট্রেন পরিষেবা প্রদান করে। গ্রিন পার্ক বিজনেস পার্ককে পরিবেশন করার জন্য রিডিং টু বাসিংস্টোক লাইনে গ্রিন পার্ক রেলওয়ে স্টেশন পরিকল্পনা করা হয়েছে। রিডিং এলিজাবেথ লাইনের পশ্চিম টার্মিনাস হিসাবে কাজ করে এবং বর্তমানে সেন্ট্রাল লন্ডনের মধ্য দিয়ে অ্যাবি উড পর্যন্ত পরিষেবা চলছে। ডিসেম্বর 2019 থেকে, যাত্রীরা রিডিং এবং লন্ডন প্যাডিংটনের মধ্যে যোগাযোগহীন অর্থপ্রদান ব্যবহার করতে সক্ষম। রিডিং-এ দুটি বিমানঘাঁটি রয়েছে, একটি কোলি পার্কে এবং একটি উডলিতে, তবে এগুলি উভয়ই বন্ধ হয়ে গেছে। বর্তমানে রিডিং বেশ কয়েকটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের নাগালের মধ্যে রয়েছে। নিকটতম বিমানবন্দর হল লন্ডন হিথ্রো, যা সড়কপথে দূরে অবস্থিত। রেলএয়ার নামে একটি এক্সপ্রেস বাস পরিষেবা রিডিংকে হিথ্রো বা বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করে স্থানীয় রেল পরিষেবা থেকে প্যাডিংটন থেকে টিএফএল রেল পরিষেবাতে হেইস ও হার্লিংটন রেলওয়ে স্টেশনে পরিবর্তন করে অ্যাক্সেস করা যেতে পারে। লন্ডন গ্যাটউইক সড়কপথে দূরে এবং রিডিং থেকে সরাসরি ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। লন্ডন লুটন সড়কপথেও দূরে, যেখানে লন্ডন স্ট্যানস্টেড দূরে; উভয়ই মধ্য লন্ডনে স্টেশন পরিবর্তন করে রেলপথে পৌঁছানো যায়। লন্ডন শহরের বিমানবন্দরে রেল পরিষেবার সংমিশ্রণেও পৌঁছানো যায়। সাউদাম্পটন এবং বার্মিংহাম বিমানবন্দর উভয়ই সরাসরি ট্রেনের মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য। 1878 সালে প্রথম স্থানীয় গণপরিবহন শুরু হয় যখন রিডিং ট্রামওয়েজ কোম্পানি (ইম্পেরিয়াল ট্রামওয়েজ কোম্পানির অংশ) অক্সফোর্ড রোড থেকে শহরের কেন্দ্রস্থলের ব্রড স্ট্রিটের মধ্য দিয়ে কবরস্থান জংশন পর্যন্ত পূর্ব-পশ্চিম প্রান্তিককরণে একটি ঘোড়ার ট্রাম রুট পরিচালনা করে। উল্লেখযোগ্যভাবে, এই রুটটি নেটওয়ার্কের মূল লাইন হিসাবে পরিচিত হয়ে ওঠে। 1903 সালের জুলাই মাসে নতুন বৈদ্যুতিক ট্রামগুলি কাজ শুরু করে। ওকিংহাম রোড এবং লন্ডন রোড (উভয়ই কবরস্থান জংশন থেকে) পর্যন্ত সম্প্রসারণ নির্মাণ করা হয়েছিল এবং হুইটলি, ক্যাভারশাম রোড, এরলে রোড এবং বাথ রোডে নতুন রুট যুক্ত করা হয়েছিল। ট্রামগুলি মিল লেনের একটি নতুন ডিপো থেকে পরিচালিত হত, যা 1998 সালে ওরাকল শপিং মলের জন্য পথ তৈরি করার জন্য ভেঙে ফেলার আগে পর্যন্ত রিডিং বাসের প্রধান ডিপো ছিল। প্রথম ট্রলিবাসের তার স্থাপন করা হয়েছিল এরলে রোডে একটি প্রশিক্ষণ লুপ, যা 1936 সালের গোড়ার দিকে খোলা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় অক্সফোর্ড রোড থেকে কেন্টউড হিল পর্যন্ত একটি ট্রলিবাস শাখা নির্মাণ করা হয়েছিল, যার ফলে ট্রলিবাসগুলি মোটর বাসের পরিবর্তে মূল্যবান তেল ভিত্তিক জ্বালানির সাশ্রয় করতে সক্ষম হয়েছিল। রিডিং কর্পোরেশন ট্রলিবাস ব্যবস্থা পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং 1967 সালের জানুয়ারি থেকে 1968 সালের নভেম্বরের মধ্যে রুটগুলি পর্যায়ক্রমে বন্ধ করে দেওয়া হয়। বর্তমানে স্থানীয় গণপরিবহন মূলত সড়ক-ভিত্তিক, এবং বরোতে পিক আওয়ার যানজটের দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে। রিডিং বাস দ্বারা বরোতে ঘন ঘন স্থানীয় বাস নেটওয়ার্ক এবং পার্শ্ববর্তী এলাকায় কম ঘন ঘন নেটওয়ার্ক সরবরাহ করা হয়। অন্যান্য বাস চালকদের মধ্যে রয়েছে ফার্স্ট বার্কশায়ার অ্যান্ড দ্য টেমস ভ্যালি, অ্যারিভা শিয়ার্স অ্যান্ড এসেক্স এবং টেমস ট্র্যাভেল। রিয়াদিবাস এই অঞ্চলে সীমিত চলাফেরার লোকদের জন্য একটি অন-ডিমান্ড পরিবহন পরিষেবা প্রদান করে। 2004 সাল থেকে রিডিং ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড রিডিং বরো কাউন্সিল রিডিং-এর প্রধান শহুরে বাস রুটের মান উন্নয়নে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ করেছে। 2007 সালের শেষের দিকে, রিডিং বাসগুলি স্ক্যানিয়ার সাথে 14 টি নতুন ইথানল জ্বালানীযুক্ত ডাবল ডেকার বাসের জন্য একটি অর্ডার দেয় যা প্রিমিয়ার রুট 17-এ পরিচালিত বায়োডিজেল চালিত যানবাহনের বিদ্যমান বহরকে প্রতিস্থাপন করে। অর্ডার দেওয়ার সময়, এটি যুক্তরাজ্যে ইথানল জ্বালানী বাসের জন্য বৃহত্তম অর্ডার ছিল। 2008 সালের 26শে মে এই বাসগুলি কাজ শুরু করে। রিডিং স্টেশন, হলিডে ইন (বাসিংস্টোক রোড) এবং গ্রিন পার্কে ডকিং স্টেশন সহ প্রায় 15টি সাইকেল সহ ওওয়াইবাইক সাইকেল শেয়ারিং সিস্টেম রিডিংয়ে পরিচালিত হয়। 2011 সালের মার্চ মাসে রিডিং বরো কাউন্সিল লন্ডন সাইকেল হায়ার স্কিমের মতো একটি বৃহত্তর প্রকল্প অনুমোদন করে, যেখানে রিডিং জুড়ে 150টি ডকিং স্টেশনে 1,000টি সাইকেল পাওয়া যায়। রেড্ডিবাইক প্রকল্পটি 2014 সালে শুরু হয়েছিল কিন্তু 31শে মার্চ 2019-এ বন্ধ হয়ে যায়। প্রাথমিক সরকারি তহবিলের ভর্তুকি শেষ হওয়ার পর রিডিং বরো কাউন্সিল দ্বারা প্রতি মাসে 10,000 পাউন্ড ভর্তুকি দেওয়া হচ্ছিল। সুস্ট্রান্সের জাতীয় সাইকেল নেটওয়ার্কের বেশ কয়েকটি প্রধান সাইকেল রুট রিডিং-এ অতিক্রম করে। এর মধ্যে রয়েছে লন্ডন ও ফিশগার্ডের মধ্যে জাতীয় সাইকেল রুট 4, অক্সফোর্ড ও বার্মিংহাম থেকে জাতীয় সাইকেল রুট 5 এবং বাসিংস্টোক ও সাউদাম্পটন থেকে জাতীয় সাইকেল রুট 23। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক