1st Airlanding Light Regiment
1ম এয়ারল্যান্ডিং লাইট রেজিমেন্ট ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর রয়্যাল আর্টিলারির একটি বায়ুবাহিত বাহিনী ইউনিট। 1943 সালে একটি বিদ্যমান বায়ুবাহিত আর্টিলারি ব্যাটারির সম্প্রসারণের মাধ্যমে রেজিমেন্টটি উত্থাপিত হয়েছিল। 1943 সালে 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশনের সাথে সংযুক্ত, রেজিমেন্টটি অপারেশন স্ল্যাপস্টিকের অংশ হিসাবে ইতালিতে অবতরণ করে-ইতালিতে মিত্রবাহিনীর আক্রমণের অংশ-এবং তারপর, যখন বিভাগটি প্রত্যাহার করা হয়, তখন এটি বছরের শেষ পর্যন্ত ইতালীয় অভিযানে ব্রিটিশ অষ্টম সেনাবাহিনীর অন্যান্য বিভাগগুলিকে সমর্থন করার জন্য পিছনে থেকে যায়। 1944 সালে রেজিমেন্টটি ইংল্যান্ডের 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশনে পুনরায় যোগদান করে এবং 1944 সালের সেপ্টেম্বরে অপারেশন মার্কেট গার্ডেনে অংশ নেয়, যা নেদারল্যান্ডসে বিমান হামলা ছিল। আর্নহেমের যুদ্ধের সময় রেজিমেন্টটি বিভাগীয় ইউনিটগুলির মধ্যে একটি ছিল যা ওস্টারবিকের চারপাশে একটি প্রতিরক্ষামূলক বলয় গঠন করেছিল। আর্নহেমের পরে সংস্কার করা রেজিমেন্টটি আর কখনও অন্য কোনও যুদ্ধে লড়াই করেনি। তবে তারা 1945 সালের মে মাসে নরওয়েতে জার্মান দখলদার বাহিনীর প্রত্যাবাসন অপারেশন ডুমসডে-তে অংশ নিয়েছিল। এর পর রেজিমেন্টটি ইংল্যান্ডে ফিরে আসে এবং 1945 সালের ডিসেম্বরে ভেঙে দেওয়া হয়। ফ্রান্সের যুদ্ধের সময় জার্মান বিমান অভিযানের সাফল্যে মুগ্ধ হয়ে ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রী উইনস্টন চার্চিল যুদ্ধ অফিসকে 5,000 প্যারাশুট সৈন্যের একটি বাহিনী তৈরির সম্ভাবনা তদন্ত করার নির্দেশ দেন। 1941 সালের সেপ্টেম্বরে তিনটি প্যারাশুট পদাতিক ব্যাটেলিয়ন নিয়ে 1ম প্যারাশুট ব্রিগেড গঠন করা শুরু করে। ব্রিগেডের পদাতিক ব্যাটালিয়ন গঠনের সময় ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর অনুশীলনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, রয়্যাল আর্টিলারির পুরুষদের সহ বায়ুবাহিত সহায়ক অস্ত্র গঠন করা হয়েছিল। 1941 সালের ফেব্রুয়ারিতে 458তম ইন্ডিপেন্ডেন্ট লাইট ব্যাটারি, রয়্যাল আর্টিলারি গঠনের মাধ্যমে 1ম এয়ারল্যান্ডিং লাইট রেজিমেন্টের উৎপত্তি চিহ্নিত করা যায়। সেই সময়ে, ব্যাটারিটি মেজর প্যাট লয়েড দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ভিনটেজ 3.7-inch মাউন্টেন হোভিটজার দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা ভারতের উত্তর-পশ্চিম সীমান্তে কাজ করেছিল। 3. 7 ইঞ্চি হাওয়িটজার একটি শেল নিক্ষেপ করতে পারে এবং ওজন করতে পারে। 1941 সালে, ব্রিটিশ বায়ুবাহিত বাহিনী গড়ে তোলা হয়েছিল এবং একটি কামান গঠনের প্রয়োজন ছিল, তাই ব্যাটারিটির নাম পরিবর্তন করে 1ম এয়ারল্যান্ডিং লাইট ব্যাটারি করা হয় এবং এটি একটি বায়ুবাহিত ইউনিটে রূপান্তরিত হয়। 1ম এয়ারবোর্ন ডিভিশনে নিযুক্ত ব্যাটারিটি 1942 সালের এপ্রিল মাসে বুলফোর্ড গ্যারিসনের এয়ারবোর্ন ফোর্স ডিপোতে স্থানান্তরিত হয়। ব্যাটারিটি তাদের নতুন ভূমিকার জন্য পরবর্তী এগারো মাসের প্রশিক্ষণ ব্যয় করে। 1943 সালের ফেব্রুয়ারিতে, এটি লেফটেন্যান্ট-কর্নেল আর. ডব্লিউ. ম্যাকলিওডের নেতৃত্বে একটি পূর্ণ রেজিমেন্টে প্রসারিত করা হয়। রেজিমেন্টে এখন তিনটি ব্যাটারি ছিল, প্রতিটি দুটি সৈন্যের, প্রতি দলে চারটি বন্দুক বা রেজিমেন্টে চব্বিশটি বন্দুক ছিল। একই সময়ে তাদের 3.7 ইঞ্চি হাভিটজারগুলি নতুন আমেরিকান 75 মিমি প্যাক হাভিটজার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 75 মিমি হাওয়িটজারকে ছয়টি উপাদানে ভাগ করা যেতে পারে। এটি সর্বোচ্চ একটি শেল নিক্ষেপ করে এবং ওজন করে। ডিভিশনের একমাত্র ফিল্ড আর্টিলারি ইউনিট হওয়ায়, আটটি বন্দুকের একটি ব্যাটারি ডিভিশনের তিনটি ব্রিগেডের প্রত্যেকটিকে সমর্থন করবে বলে আশা করা যেতে পারে। এই সময়ে গ্লাইডার ব্যবহার করে আকাশপথে আর্টিলারি বন্দুক এবং তাদের টয়িং যানবাহন পরিবহনের একমাত্র উপায় ছিল। রেজিমেন্টের ক্ষেত্রে এটি সাধারণত এয়ারস্পিড হর্সা ছিল, যা গ্লাইডার পাইলট রেজিমেন্টের দুইজন পুরুষ দ্বারা চালিত হত। ডানা এবং দৈর্ঘ্য সহ, হর্সার সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতা ছিল-দুইজন পাইলটের জন্য স্থান, সর্বোচ্চ আটচল্লিশজন সৈন্য বা দুটি জিপ; বিকল্পভাবেঃ একটি জিপ, একটি আর্টিলারি বন্দুক এবং একটি অর্ধ টন ট্রেলার; অথবা দুটি ট্রেলার সহ একটি জিপ। হর্স গ্লাইডার দ্বারা পরিবহনের একটি অসুবিধা ছিল যে, মাত্র তিনজন আর্টিলারিম্যান এবং দুইজন পাইলটকে বন্দুক দিয়ে বহন করা যেত। অপারেশনস ইতালি রেজিমেন্টটি 1943 সালের 16ই মে উত্তর আফ্রিকার উদ্দেশ্যে ইংল্যান্ড ত্যাগ করে, 26শে মে আলজেরিয়ার ওরানে পৌঁছায়। সমগ্র 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশন সিসিলিতে মিত্রবাহিনীর আক্রমণে অংশ নেয়নি। যাইহোক, 1ম প্যারাসুট এবং 1ম এয়ারল্যান্ডিং ব্রিগেড রেজিমেন্টের কোনও আর্টিলারি সমর্থন ছাড়াই ব্রিগেড আকারের অপারেশন, ল্যাডব্রোক এবং ফুস্টিয়ানে অংশ নিয়েছিল। সিসিলিতে থাকাকালীন ডিভিশনের কমান্ডার রয়্যাল আর্টিলারি (ডিসিআরএ) লেফটেন্যান্ট-কর্নেল ক্রাফার্ড নিহত হন। তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন লেফটেন্যান্ট-কর্নেল ম্যাকলিওড এবং দ্বিতীয় ইন কমান্ড মেজর ডব্লিউ. এফ. কে "শেরিফ" থম্পসনকে রেজিমেন্টের নেতৃত্ব দেওয়া হয়। 1943 সালের সেপ্টেম্বরে, তারা ইতালিতে মিত্রবাহিনীর আক্রমণের অংশ অপারেশন স্ল্যাপস্টিক-এ জড়িত ছিল। উত্তর আফ্রিকার বিভাগটি 1943 সালের 8ই সেপ্টেম্বর বাইজার্টায় রয়্যাল নেভির 12তম ক্রুজার স্কোয়াড্রনের জাহাজে চড়ে। 9ই সেপ্টেম্বর 15:00-এ, ফ্লোটিলা ইতালির গোড়ালিতে টারান্টো বন্দরে পৌঁছেছিল। অবতরণগুলি বিনা প্রতিদ্বন্দ্বিতায় হয়েছিল এবং সৈন্যরা শীঘ্রই অবতরণ করেছিল। ইতালিতে রেজিমেন্টটি শুধুমাত্র 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশনকেই সমর্থন করেনি, বরং ক্যাম্পোবাসোতে 1ম কানাডিয়ান পদাতিক ডিভিশনের সমর্থনেও গুলি চালিয়েছিল। রেজিমেন্টটিকে পিছনে ফেলে 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশনকে ইংল্যান্ডে ফিরিয়ে নেওয়া হয়। অক্টোবরে তারা রিওনেরোতে এবং তারপর নভেম্বরে ইসার্নিয়ায় ব্রিটিশ 5ম পদাতিক ডিভিশনকে সমর্থন করে। এর পরে, তারা ওরসোগনার উপর তিনটি ব্যর্থ আক্রমণের সময় 2য় নিউজিল্যান্ড বিভাগকে সমর্থন করেছিল। এরপর তারা স্বাধীন 2য় প্যারাশুট ব্রিগেড এবং ব্রিটিশ 78তম পদাতিক ডিভিশনের সমর্থনে 1943 সালের ডিসেম্বরের মাঝামাঝি থেকে 1944 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত কাসোলি, গেসোপলেনা এবং রোকাস্কালেগনাতে গুলি চালায়। রেজিমেন্টটি তখন প্রত্যাহার করা হয় এবং ইংল্যান্ডের বোস্টনে 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশনে পুনরায় যোগদানের জন্য পাঠানো হয়। ইংল্যান্ডে রেজিমেন্টটি লেফটেন্যান্ট-জেনারেল ফ্রেডরিক আর্থার মন্টেগ ব্রাউনিংয়ের নেতৃত্বে আই এয়ারবর্ন কর্পসের তত্ত্বাবধানে উত্তর-পশ্চিম ইউরোপে অভিযানের জন্য প্রশিক্ষণ নিয়েছিল। যদিও তারা নরম্যান্ডি অবতরণে অংশ নেওয়ার জন্য নির্ধারিত ছিল না, অপারেশন বর্জ্য একটি আকস্মিক পরিকল্পনা ছিল যার মাধ্যমে বিলম্বের সম্মুখীন হলে পাঁচটি আক্রমণ সৈকতের যে কোনও একটিকে সমর্থন করার জন্য 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশনের সকলকে প্যারাসুট করা হবে। সেপ্টেম্বরের গোড়ার দিকে রেজিমেন্টটি অপারেশন ধূমকেতুর জন্য প্রস্তুত হয়েছিল যার সময় 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশনের তিনটি ব্রিগেড নেদারল্যান্ডসে অবতরণ করবে এবং তিনটি নদী পারাপার দখল করবে। এর মধ্যে প্রথমটি ছিল নিজমেগেনে ওয়াল নদীর উপর সেতু, দ্বিতীয়টি গ্রেভে মাস নদীর উপর সেতু এবং অবশেষে আর্নহেমে রাইন নদীর উপর সেতু। 10ই সেপ্টেম্বর যখন মিশনটি বাতিল করা হয়, তখন ধূমকেতুর জন্য পরিকল্পনা যথেষ্ট উন্নত ছিল। পরিবর্তে, ধূমকেতুর মতো একই উদ্দেশ্য নিয়ে একটি নতুন অভিযানের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল তবে ফার্স্ট অ্যালাইড এয়ারবর্ন আর্মির তিনটি বিভাগ দ্বারা এটি পরিচালিত হবে। 1944 সালের 17ই সেপ্টেম্বর নেদারল্যান্ডসে ফার্স্ট অ্যালাইড এয়ারবোর্ন আর্মির তিনটি বিভাগের আর্নহেম অবতরণ শুরু হয়। যদিও প্রতিটি বিভাগের জন্য বিমানের বরাদ্দ মোটামুটি একই ছিল, মেজর জেনারেল ম্যাক্সওয়েল ডি টেলরের অধীনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 101 তম এয়ারবর্ন ডিভিশন, নিজমেগেনে অবতরণ শুধুমাত্র একটি লিফট ব্যবহার করবে। গ্রেভে মেজর জেনারেল জেমস এম গ্যাভিনের অধীনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 82তম এয়ারবর্ন ডিভিশনের দুটি লিফটের প্রয়োজন ছিল, অন্যদিকে আর্নহেমে মেজর-জেনারেল রয় উরকুহার্টের অধীনে ব্রিটিশ 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশনের তিনটি লিফটের প্রয়োজন ছিল। যেখানে দুটি আমেরিকান ডিভিশন তাদের প্রথম লিফটে তাদের পদাতিক বাহিনীর কমপক্ষে তিন-চতুর্থাংশ সরবরাহ করেছিল, প্রথম এয়ারবোর্নের অনুরূপ ড্রপ পদাতিক বাহিনীর জন্য তার ক্ষমতার অর্ধেক এবং অবশিষ্ট যানবাহন ও কামান সরবরাহের জন্য ব্যবহার করেছিল। প্রথম এয়ারবর্ন ডিভিশনের প্রথম দিনে তাদের গ্লাইডার-বাহিত অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্র বা দুটি প্যারাসুট ব্রিগেড এবং এয়ারল্যান্ডিং ব্রিগেড সহ তিনটি প্যারাসুট ব্রিগেড সরবরাহ করার প্রয়োজনীয় এয়ারলিফ্ট ক্ষমতা ছিল। তবে, ডিভিশনের বেশিরভাগ যানবাহন এবং ভারী সরঞ্জাম, 1ম প্যারাসুট ব্রিগেড, 1ম এয়ারল্যান্ডিং ব্রিগেড এবং বিভাগীয় সৈন্যদের বেশিরভাগই প্রথম লিফটে থাকার কথা ছিল, বাকিগুলি পরবর্তী দুই দিনের মধ্যে অনুসরণ করা হবে। প্রথম উত্তোলনের পরে, এয়ারল্যান্ডিং ব্রিগেড পরের দিনের উত্তোলনের জন্য তাদের রক্ষা করার জন্য অবতরণের মাঠে থাকবে, যখন প্যারাসুট ব্রিগেড রাইন নদীর উপর সেতু এবং ফেরি পারাপারের জন্য একা রওনা হয়েছিল। 1944 সালের 17ই সেপ্টেম্বর, অভিযানের প্রথম দিনে, 57 জন গ্লাইডার রেজিমেন্টাল সদর দফতর এবং 1ম ও 3য় ব্যাটারি আর্নহেমে নিয়ে যায়। দ্বিতীয় ব্যাটারি এবং রেজিমেন্টাল সদর দফতরের অবশিষ্ট লোকেরা দ্বিতীয় দিনের লিফটে ছিল। রেজিমেন্টের মাত্র তিনজন লোক গ্লাইডারে ভ্রমণ করে, বাকি রেজিমেন্ট একত্রিত না হওয়া পর্যন্ত দুই পাইলট চালক হিসাবে এবং স্থানীয় সুরক্ষা প্রদানের জন্য বন্দুক নিয়ে থাকতেন। তৃতীয় ব্যাটারি অবতরণের পরপরই অবতরণ অঞ্চল 'জেড'-এর পূর্বে তাদের বন্দুকের লাইন স্থাপন করে। এদিকে, 3য় এবং ওল্ফহেজ গ্রামের মধ্যে 1ম ব্যাটারি স্থাপন করা হয়েছে। উভয়ই সেতুর দিকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য 1ম প্যারাসুট ব্রিগেড এবং অবতরণ অঞ্চলগুলি রক্ষা করার জন্য 1ম এয়ারল্যান্ডিং ব্রিগেডকে সমর্থন করার জন্য আহ্বান জানিয়েছিল। দ্বিতীয় দিনের সকালে, 19 সেপ্টেম্বর, আর্নহেমে প্যারাট্রুপারদের সমর্থন করার জন্য, বন্দুকগুলি ওস্টারবিকের গির্জার পাশে একটি নতুন অবস্থানে যেতে হয়েছিল। গির্জার উত্তর-পূর্ব এবং উত্তর-পশ্চিমে সামান্য উঁচু জমিতে ব্যাটারি স্থাপন করা হয়েছিল। আর্নহেম রোড ব্রিজে, লেফটেন্যান্ট কর্নেল জন ফ্রস্টের নেতৃত্বে 2য় প্যারাসুট ব্যাটালিয়ন এবং কিছু সহায়ক ইউনিট 9ম এসএস প্যানজার ডিভিশনের নজরদারি ব্যাটালিয়নের আক্রমণের শিকার হয়, যারা একটি ক্রসিং জোরপূর্বক অতিক্রম করার চেষ্টা করছিল। রেজিমেন্টের বন্দুকগুলি কাজে ডাকা হয়েছিল এবং নিরস্ত্র যানবাহন, সাঁজোয়া গাড়ি এবং অর্ধ-ট্র্যাকের উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করেছিল। পরে তারা আর্নহেমের সেতু পর্যন্ত লড়াই করার চেষ্টা করা 1ম প্যারাসুট ব্যাটালিয়নে জার্মান মর্টার গুলি চালায়। তাদের বন্দুকগুলি অবতরণ অঞ্চলগুলিতে জার্মান আক্রমণগুলি ভেঙে ফেলার জন্যও ডাকা হয়েছিল, যা এখনও 1ম এয়ারল্যান্ডিং ব্রিগেড দ্বারা সুরক্ষিত ছিল, যা অতিক্রম করার ঝুঁকিতে ছিল। দ্বিতীয় লিফটে থাকা দ্বিতীয় ব্যাটারির তেত্রিশটি গ্লাইডার যখন প্রায় 15:00 থেকে আসে, তখন তাদের একটি বন্দুক অবতরণের সময় ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং তাদের পিছনে ফেলে যেতে হয়। সেই দুপুরের মধ্যে, আর্নহেম ব্রিজের 2য় প্যারাসুট ব্যাটালিয়নের মধ্যে দিয়ে লড়াই করার প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয় এবং জড়িত চারটি ব্যাটালিয়নের অবশিষ্টাংশ রেজিমেন্টের অবস্থানে পৌঁছাতে শুরু করে। 20শে সেপ্টেম্বর বিভাগটি ওস্টারবিকের চারপাশে একটি পরিধিতে বাধ্য করা হয়েছিল। গ্লাইডার পাইলট রেজিমেন্টের পাঁচটি উড়ান দ্বারা রেজিমেন্টটিকে স্থানীয় সুরক্ষা প্রদান করা হয়েছিল। লন্সডেল ফোর্স নামে পরিচিত 1ম প্যারাসুট ব্রিগেডের অবশিষ্টাংশ নিয়ে গঠিত একটি দল তাদের ডানদিকে ছিল। বাঁ দিকে ছিল 'ডি' কোম্পানি, 1ম ব্যাটালিয়ন, বর্ডার রেজিমেন্ট। সেই সমস্ত সকালে জার্মানরা ট্যাঙ্ক, স্বচালিত কামান এবং পদাতিক বাহিনী ব্যবহার করে ব্রিটিশ লাইন ভেঙে পূর্ব দিক থেকে রেজিমেন্টের বন্দুকের কাছে পৌঁছানোর চেষ্টা করে। 21শে সেপ্টেম্বর, অভিযানের পঞ্চম দিনে, জার্মানরা আবার পূর্ব দিক থেকে আক্রমণ করে এবং বন্দুকের মধ্যে ঢুকে পড়ে। হাতাহাতি লড়াইয়ে নিযুক্ত, পদাতিক সহায়তার অনুরোধ করা হয়েছিল এবং বন্দুকগুলি পয়েন্ট ব্ল্যাঙ্ক রেঞ্জে গুলি চালাচ্ছিল। জার্মান গোলন্দাজ বাহিনী বন্দুকের লাইন আক্রমণ করে বেশ কয়েকজন লোককে হত্যা ও আহত করে। আহতদের মধ্যে ছিলেন কমান্ডিং অফিসার লেফটেন্যান্ট কর্নেল থম্পসন। বন্দুকগুলি রক্ষা করা ব্যক্তিদের মধ্যে একজন ছিলেন মেজর রবার্ট কেইন যিনি লন্সডেল বাহিনীর অংশ ছিলেন। কেইন একটি টাইগার ট্যাঙ্ক নিষ্ক্রিয় করতে গিয়ে আহত হন, যার পরে তিনি রেজিমেন্টের একটি বন্দুক নিয়ে এসে তা শেষ করেন। যুদ্ধের সময় এই এবং অন্যান্য কাজের জন্য কেইনকে পরে ভিক্টোরিয়া ক্রস প্রদান করা হয়। দিনের শেষে রেজিমেন্টের গোলাবারুদের মজুদ শেষ হয়ে যাচ্ছিল। 22 সেপ্টেম্বরের মধ্যে, XXX কর্পস যুদ্ধে অংশগ্রহণের জন্য তাদের কামানের জন্য আর্নহেমের যথেষ্ট কাছাকাছি অগ্রসর হয়েছিল। কিন্তু প্রথম এয়ারল্যান্ডিং রেজিমেন্টের বন্দুকগুলি সেই সকালে 07:00-এর ঠিক পরে গ্লাইডার পাইলটের অবস্থানের উপর জার্মান আক্রমণকে ভেঙে দেয়। পরের দিনগুলি সেপ্টেম্বরের রাত পর্যন্ত একই প্যাটার্ন নিয়েছিল, যখন 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশনের অবশিষ্টাংশগুলি রাইন নদীর দক্ষিণে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। বন্দুকধারীরা তাদের অবশিষ্ট গোলাবারুদ নিক্ষেপ করে এবং তারপর বন্দুকগুলি নিষ্ক্রিয় করে দেয়, যাতে জার্মানরা সেগুলি ব্যবহার করতে না পারে। আর্নহেমে যাওয়া রেজিমেন্টের 372 জন পুরুষের মধ্যে 136 জনকে সরিয়ে নেওয়া হয়, 200 জন নিখোঁজ হয় এবং 38 জন নিহত হয়। আর্নহেমের পর নরওয়ে রেজিমেন্ট ও ডিভিশনকে শক্তিতে ফিরিয়ে আনা হয়, কিন্তু তারা আরও অভিযানের জন্য প্রস্তুত হওয়ার আগেই যুদ্ধ শেষ হয়ে যায়। তারপর 1945 সালের মে মাসে, জার্মান দখলদার সেনাবাহিনীকে নিরস্ত্র ও প্রত্যাবাসনের জন্য 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশন নরওয়েতে পাঠানো হয়। তাদের অংশের জন্য অপারেশন ডুমসডে নামে কোড 1ম এয়ারল্যান্ডিং লাইট রেজিমেন্ট স্ট্যাভাঙ্গারে পাঠানো হয়েছিল। জুন মাসে কিছু লোক 53তম (ওয়ার্সেস্টার ইওম্যানরি) এয়ারল্যান্ডিং লাইট রেজিমেন্টে যোগ দিতে রওনা হয়, যা 6ষ্ঠ এয়ারবর্ন ডিভিশনের অংশ। রেজিমেন্টের বাকি অংশ আগস্টে ইংল্যান্ডে ফিরে আসে এবং 1945 সালের 1লা ডিসেম্বর ভেঙে দেওয়া হয়। 1943 সালে প্রতিষ্ঠিত রয়্যাল আর্টিলারি মিলিটারি ইউনিট ও গঠনের রয়্যাল আর্টিলারি লাইট রেজিমেন্টের এয়ারবোর্ন রেজিমেন্ট এবং 1945 সালে যুক্তরাজ্যে প্রতিষ্ঠিত সামরিক ইউনিট ও গঠন বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।