Fes railway station
ফেস রেলওয়ে স্টেশনটি মরক্কোর ফেস শহরের প্রধান স্টেশন। স্থানীয় সংযোগের জন্য গৌণ স্টেশন রয়েছে, তবে এটি দীর্ঘ দূরত্বের মূল লাইনের ট্রেনের জন্য ব্যবহৃত স্টেশন। রেল নেটওয়ার্ক ফেস উত্তর মরক্কোর পূর্ব-পশ্চিম মূল লাইনে অবস্থিত এবং পূর্বে আউজদা এবং নাদোর, উত্তরে ট্যাঞ্জিয়ার এবং রাবাত, কাসাব্লাঙ্কা এবং মারাকেচের প্রধান উত্তর-পশ্চিম লাইন মেকনেসে স্থানান্তরের মাধ্যমে সরাসরি সংযোগ প্রদান করে। বিদ্যুতায়ন মরোক্কোর মেইনলাইন নেটওয়ার্কের একটি অংশ বিদ্যুতায়িত হয়েছে। পশ্চিম থেকে পূর্ব মূল লাইনে ফেস হল বিদ্যুতায়িত ট্র্যাকের শেষ বিন্দু। তাউরির, আউজদা এবং নাদোর থেকে আসা-যাওয়ার ট্রেনগুলি ডিজেল-লোকোমোটিভ দিয়ে চালিত হয় এবং পশ্চিম থেকে আসা ট্রেনগুলি ফেস বা ট্যাঞ্জারে গিয়ে শেষ হয় বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ ব্যবহার করে। নাদোর থেকে সংযোগগুলি ফেসে কল করার জন্য প্রতিদিন 4 টি ট্রেন রয়েছে এবং আউজদার ক্ষেত্রেও এটি প্রযোজ্য। আউজদা থেকে আসা/যাওয়ার দৈনিক ট্রেনগুলির মধ্যে একটি হল একটি তথাকথিত হোটেল ট্রেন যা শুধুমাত্র কাউচেটের জায়গা সরবরাহ করে এবং সমস্ত রাতের ট্রেনে কাউচেটের টিকিট পাওয়া যায়। ফেস থেকে নাদোর যাওয়ার সময়কাল প্রায় 6 ঘন্টা এবং আউজদা যাওয়ার সময়কাল প্রায় 5.5 ঘন্টা। ফেস-মেকনেস-রাবাত বিভাগ এবং আরও কাসাব্লাঙ্কা পর্যন্ত দীর্ঘ দূরত্বের হেটের ট্র্যাজেক্টটি এখন পর্যন্ত ব্যস্ততম, যেখানে 18টি দৈনিক ট্রেন রয়েছে, যার মধ্যে 8টি কাসাব্লাঙ্কা থেকে মারাকেচ পর্যন্ত চলে। মারাকেচ রেলস্টেশনের যাত্রায় 8 ঘন্টা সময় লাগে অফিস ন্যাশনাল ডেস কেমিন্স ডি ফের বা ওএনসিএফ-এর আধুনিকীকরণ করতে, রেলপথ পরিচালনাকারী রাষ্ট্রীয় সংস্থাটি নেটওয়ার্কের আধুনিকীকরণের জন্য প্রচুর অর্থ এবং প্রচেষ্টা বিনিয়োগ করে। মারাকেচ এবং ফেস স্টেশনগুলি বিগত বছরগুলিতে (পুনর্নির্মাণ) করা হয়েছে, শাখা-লাইন তাউরার্ট-নাদোর 2006 থেকে 2009 সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। এবং মেকনেস শহরের চারপাশে একটি বাইপাস নির্মিত হয়েছে যাতে ট্রেনের একটি অংশ মেকনেসকে বাইপাস করতে পারে এছাড়াও ট্যাঞ্জিয়ার-কাসাব্লাঙ্কার মধ্যে একটি উচ্চ-গতির ট্র্যাক নির্মিত হচ্ছে, কেনিত্রা-ট্যাঞ্জিয়ার উচ্চ-গতির রেল লাইন দেখুন তবে এই ট্রেনটি ফেস রেফারেন্সগুলিতে ডাকবে না বাহ্যিক লিঙ্ক ONCF.ma মরক্কোর রেল স্টেশনগুলি 2009 সালে খোলা হয়েছিল রেলওয়ে 21 শতকের মরক্কোতে স্থাপত্য