Horrem station
হোরেম স্টেশন জার্মানির উত্তর রাইন-ওয়েস্টফালিয়া রাজ্যের হোরেমের কেরপেন জেলার একটি স্টেশন। এটি কোলোন-আচেন উচ্চ-গতির রেলপথ এবং এরফ্ট রেলপথের (হোরেম-বেডবার্গ, নিউসের সাথে সংযোগকারী) একটি রেল জংশন। হোরেমের ত্রিভুজাকার স্টেশনটি আঞ্চলিক পরিষেবা এবং রাইন-রুহর এস-বাহনের এস-বাহান ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনগুলি কোনও বিরতি ছাড়াই উচ্চ-গতির লাইনের মধ্য দিয়ে চলে। এটি ডয়চে বান দ্বারা একটি বিভাগ 3 স্টেশন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। স্টেশনটি 1841 সালের 6ই সেপ্টেম্বর কোলোন-আচেন রেলপথের লোভেনিচ-আচেন অংশের সাথে খোলা হয়েছিল। 2012 সালে স্টেশন ভবনটি ভেঙে ফেলা হয় এবং 2013 সালে সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করা হয়। নতুন স্টেশন ভবনটি ডয়চে বাহনের স্টেশন গ্রিন এক্সএল-মডুল প্রোগ্রামের একটি পাইলট প্রকল্পের অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, কঠোরভাবে পরিবেশগত নীতি অনুসারে এবং পরিবেশ-বান্ধব প্রযুক্তিতে সজ্জিত। 2001 সাল পর্যন্ত, হোরেম স্টেশনের উত্তরে একটি মালবাহী ইয়ার্ড ছিল। এই এলাকায় কম্যুটার পার্কিং স্পেস রয়েছে। 2010 থেকে 2014 সাল পর্যন্ত প্রাঙ্গণ এবং প্রবেশদ্বার ভবনটি মৌলিকভাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। সিও2-নিরপেক্ষ ক্রিয়াকলাপ সহ একটি "গ্রিন স্টেশন" নির্মিত হয়েছিল। এর সঙ্গে ফটোভোলটাইক এবং ভূ-তাপীয় ব্যবস্থা স্থাপন এবং পরিবেশগত নির্মাণ সামগ্রীর ব্যবহার জড়িত ছিল। স্টেশন ভবন এরফ্ট রেলপথ পরিচালনার জন্য দুটি দ্বীপ প্ল্যাটফর্ম ট্র্যাক রয়েছে, যা স্টেশনের কোলোন-আচেন লাইন থেকে শাখা এবং চারটি প্ল্যাটফর্ম ট্র্যাক এবং উচ্চ-গতির লাইনের পরিচালনার জন্য তিনটি ট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনটি এখন একটি ওয়েটিং রুম, একটি কিয়স্ক এবং প্রবেশদ্বারে একটি বইয়ের দোকান। স্টেশনের সামনে, ছয়টি প্ল্যাটফর্ম সহ একটি বাস স্টেশন রয়েছে যা ভিআরএস বাস রুট দ্বারা বার্গহেইম, বেডবার্গ, এলসডর্ফ, এরফ্টস্টাড, ফ্রেচেন, হুচেন, হার্থ, কার্পেন, কনিগশোভেন এবং সিনডর্ফের দিকে পরিবেশন করা হয়। 2010 থেকে 2014 সালের মধ্যে স্টেশনের সামনের অংশ এবং বাস স্টেশনটি একটি ভিন্ন নকশায় পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। অপারেশন হোরেম স্টেশনটি এন. আর. ডব্লিউ-এক্সপ্রেস (আচেন এবং হ্যামের মধ্যে), রাইন-সিগ-এক্সপ্রেস (আচেন এবং সিজেনের মধ্যে) এবং এরফ্ট-বাহান (কোলোন এবং ডুসেলডর্ফের মধ্যে) দ্বারা পরিবেশন করা হয়, প্রতিটি ঘন্টায় চলে। এটি সিনডর্ফ বা ডুরেন এবং ট্রয়িসডর্ফের মধ্যে রাইন-রুহর এস-বাহান লাইন এস 13 এবং ডুরেন এবং হেনেফ (সিগ), ব্ল্যাঙ্কেনবার্গ (সিগ), হারচেন বা অউ (সিগ) এর মধ্যে এস 19 দ্বারাও পরিবেশন করা হয়। এগুলি একসাথে কাজের দিনগুলিতে কোলনের মধ্য দিয়ে প্রতি 20 মিনিটে এবং সপ্তাহান্তে প্রতি 30 মিনিটে একটি পরিষেবা প্রদান করে। শিখরের সময়, লাইন এস 12 হোরেম এবং হেনেফের (সিগ) মধ্যে প্রতি 20 মিনিটে পরিষেবা প্রদান করে। হোরেমের পূর্ব প্রান্তে আরডব্লিউই পাওয়ারের (পূর্বে রাইনব্রাউন) উত্তর-দক্ষিণ রেলপথ (নর্ড-সুদ-বাহান) রয়েছে। খনি এবং কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের মধ্যে এই শিল্প রেলপথে লিগনাইট এবং অতিরিক্ত বোঝা পরিবহন করা হয়। যে বিন্দুতে এটি কোলোন এবং আচেনের মধ্যে রেলপথ অতিক্রম করে, সেখানে জার্মানির তৎকালীন দীর্ঘতম শক্তিশালী কংক্রিট সেতুটি 1953/54-এ নির্মিত হয়েছিল। এটি প্রয়োজনীয় ছিল, কারণ 1623 মিটার দীর্ঘ কনিজেনডর্ফ সুড়ঙ্গের ছাদটি তার বিদ্যুতায়ন সক্ষম করার জন্য সরানো হয়েছিল এবং এটি একটি গভীর কাটিংয়ে রূপান্তরিত হয়েছিল। সুড়ঙ্গটি 1840 সালে বেলজিয়াম-আচেন-কোলোন রেলপথের জন্য নির্মিত হয়েছিল। নোটস রেফারেন্স (এরফ্ট জেলার ইতিহাসে অবদান 5)। উত্তর রাইন-ওয়েস্টফালিয়া রাইন-রুহর এস-বাহান স্টেশনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি এস12 (রাইন-রুহর এস-বাহান) এস13 (রাইন-রুহর এস-বাহান) জার্মানির রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1841 সালে রাইন-আর্ফ্ট-ক্রেইসে ভবন এবং কাঠামো খুলেছিল।