Italian submarine chaser Albatros
আলবাট্রোস 1930-এর দশকে নির্মিত রেজিয়া মেরিনার একটি সাবমেরিন চেজার ছিল যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কাজ করেছিল। পরে তাকে একটি টর্পেডো নৌকা হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, সম্ভবত সম্পূর্ণরূপে প্রশাসনিক উদ্দেশ্যে। নকশা এবং বিবরণ 1920-এর দশকের শেষের দিকে-1930-এর দশকের গোড়ার দিকে রেজিয়া মেরিনা একটি মনোনীত অ্যান্টি-সাবমেরিন জাহাজ তৈরিতে আগ্রহী ছিলেন। আলবাট্রোস ছিল 25টি জাহাজ নির্মাণের মূল পরিকল্পনার সাথে উৎপাদনের জন্য প্রস্তাবিত এবং গৃহীত প্রথম পরীক্ষামূলক প্রকল্প। প্রকল্পটির প্রাথমিক গবেষণা 1929 সালে পরিচালিত হয়েছিল এবং সমসাময়িক উপকূলীয় টর্পেডো নৌকাগুলির কাঠামো দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল এবং জাহাজের ধনুকে 450 মিমি টর্পেডো টিউব বসানোর পরিকল্পনা করা হয়েছিল। যেহেতু ইতালি লন্ডন নৌ চুক্তির শর্তাবলী দ্বারা আবদ্ধ ছিল, যা শুধুমাত্র 600 টনের উপরে জাহাজের সংখ্যা সীমিত করেছিল, এই জাহাজগুলি এই সীমাটি মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছিল। উপকূলীয় অঞ্চলের বাইরে দুর্বল সমুদ্রযোগ্যতা, তার বাষ্প প্রপালশন টারবাইনগুলির পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণে অসুবিধা, দুর্বল ও পুরানো অস্ত্রশস্ত্রের কারণে প্রোটোটাইপটি ব্যর্থ হয়েছিল এবং প্রকল্পটি বাতিল করা হয়েছিল, উন্নততর অস্ত্রশস্ত্র সহ একটি বড় নৌকায় (ভবিষ্যতের পেগাসো-শ্রেণীর এসকর্ট) উন্নয়ন স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করা সহজ ছিল। টর্পেডো টিউবগুলি কখনই ইনস্টল করা হয়নি। এই সিদ্ধান্তে রাজনীতি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে কি না, তা নিয়ে সন্দেহ রয়েছে। সরকারের সংখ্যাগরিষ্ঠ (তবে রেজিয়া মেরিনার সংখ্যালঘু) মূলধন জাহাজের উন্নয়নের পক্ষে ছিল, তাই বরাদ্দকৃত সম্পদ মূলত এই অঞ্চলে চলেছিল, যার মধ্যে রয়েছে পুরানো যুগের ভারী ক্রুজারগুলির অপ্রয়োজনীয় পুনর্নির্মাণ, বা তাদের পরিষেবা প্রসারিত করা, তবে বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত উন্নয়নে অর্থায়ন হ্রাস করা, এবং গোলাবারুদ উৎপাদন। 1935 সালে আলবাট্রোসকে দ্বিতীয় সারির জাহাজ হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং লা স্পিজিয়ায় রেজিয়া মেরিনার নৌ পরীক্ষামূলক ইউনিটে নিযুক্ত করা হয়। 1934 সালের 27শে মে নির্মাণ ও কর্মজীবন শুরু হয় আলবাট্রোস, 3 বছরের নির্মাণের পর, 1934 সালের 10ই নভেম্বর চালু হয়, 1934 সালের শেষের দিকে রেজিয়া মেরিনার সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করে। প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই দ্বিতীয় সারির জাহাজ হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ হওয়ায়, তার আরও আধুনিক/47 ক্যালিবার কামানগুলি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুগ/35 ক্যালিবার কামান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1937 সালে তার 13.2 মিমি ব্রেডা টুইন অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুকগুলি প্রথম দুটি একক 13.2 মিমি ব্রেডা অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক এবং পরে দুটি একক 8 মিমি মেশিনগান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 1939 সালের জুন মাসে আলবাট্রোসে SAFAR 600 (প্রথম ইতালীয় সোনার বা ইকো-গনিয়োমিটার) স্থাপন করা হয় এবং সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়। তবে, সাবমেরিনের জন্য সোনার উৎপাদনের প্রয়োজনের কারণে উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়। সোনার পরীক্ষার ফলাফল আসলে বেশ ভাল ছিল, আলবাট্রোস লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করতে সক্ষম হয়েছিল, এবং কখনও কখনও এমনকি 1940 সালের গোড়ার দিকেও। এই পরীক্ষাগুলিতে জাহাজের সর্বোচ্চ গতি সীমাবদ্ধ ছিল। শত্রুতা ছড়িয়ে পড়ার সাথে সাথে আলবাট্রোসকে মেসিনা প্রণালীতে টহল দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয় এবং এই পরীক্ষাগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়। মেসিনা প্রণালীতে উপস্থিত শক্তিশালী স্রোতগুলি সোনার সরঞ্জামগুলিতে উল্লেখযোগ্যভাবে হস্তক্ষেপ করেছিল এবং তার সক্রিয় দায়িত্বের সময় এর ব্যবহার মারাত্মকভাবে সীমিত ছিল। তার সংক্ষিপ্ত কর্মজীবনে তিনি প্রধানত মেসিনা প্রণালীতে এবং সিসিলির পূর্ব উপকূল বরাবর টহল ও ডুবোজাহাজ বিরোধী শিকার মিশনে ব্যবহৃত হন এবং সামগ্রিকভাবে 57টি বিভিন্ন মিশন সম্পাদন করেন। 1940 সালের 6ই জুন আলবাট্রোস তার শেষ সমুদ্রযাত্রায় জেনোয়া থেকে ত্রিয়েস্তে এবং সেখান থেকে 15ই আগস্ট পুলায় ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক লাইনারটিকে পাহারা দেন। 1940 সালের 22শে জুন একটি শত্রু ডুবোজাহাজ তাকে লক্ষ্য করে গুলি চালায়, কিন্তু আঘাত পায়নি। 1940 সালের 16ই জুলাই অগাস্টায় টহল দেওয়ার সময় আলবাট্রোসকে ব্রিটিশ সাবমেরিন দুটি টর্পেডো দিয়ে আক্রমণ করে। সফলভাবে চালচলন করতে এবং টর্পেডো এড়াতে সক্ষম হওয়ার পরে, আলবাট্রোস সমস্ত হাত অবস্থান নিয়ে ফিনিক্সকে ডুবিয়ে একটি গভীর চার্জ আক্রমণে গিয়েছিলেন। 1941 সালের 27শে সেপ্টেম্বর সন্ধ্যা 6টা 40 মিনিটে ক্যাপ্টেন আলেসান্দ্রো ম্যাজেট্টির নেতৃত্বে আলবাট্রস মেসিনা ছেড়ে চলে যান এবং তাকে মেসিনা প্রণালীর মধ্য দিয়ে নিয়ে যান। 8টা 20 মিনিটে ব্রিটিশ ডুবোজাহাজটি মিলাজোর কাছে আলবাট্রোসকে দেখতে পায় এবং আক্রমণ করার সিদ্ধান্ত নেয়। আলবাট্রোস ডুবোজাহাজটি সনাক্ত করে এবং ডুবোজাহাজটির অবস্থান চিহ্নিত করার চেষ্টা শুরু করে। 8টা 55 মিনিটে, যখন ইতালীয় জাহাজটি দ্বিতীয় পাসের জন্য আসে, তখন আপরাইট প্রায় দূর থেকে দুটি টর্পেডো নিক্ষেপ করে। একটি টর্পেডো আলবাট্রোসকে আঘাত করে এবং ব্রিটিশ ডুবোজাহাজটি দ্রুত কবুতরের নিচে পড়ে যায়। আলবাট্রোস মিলাজোর উত্তর-পশ্চিমে ডুবে যায়। 36 জন মারা যান এবং 47 জন বেঁচে যান। বিবরণ বাইরের লিঙ্ক ঐতিহাসিক জাহাজ মেরিনা মিলিটার ওয়েবসাইট দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইতালির টর্পেডো নৌকা 1941 সালের সেপ্টেম্বরে সামুদ্রিক ঘটনা পালেরমোতে নির্মিত জাহাজ 1934 সালের জাহাজ ক্যান্টিয়েরি নাভালি দেল টিরেনো ই রিউনিটি দ্বারা নির্মিত জাহাজ ব্রিটিশ সাবমেরিন দ্বারা ডুবে যাওয়া জাহাজ