Breadalbane (ship)
ব্রেডালবেন ছিল 1843 সালের একটি ব্রিটিশ তিন মাস্তুলের বণিক বার্ক যা বরফে চূর্ণ হয়ে 1853 সালে আর্কটিক অঞ্চলে ডুবে যায়। শীতল আর্কটিক জলের ধীরে ধীরে অবনতির কারণে এটি সমুদ্রে পাওয়া সেরা সংরক্ষিত কাঠের জাহাজগুলির মধ্যে একটি হিসাবেও বিবেচিত হয়। ঐতিহাসিকভাবে, ব্রেডালবেনকে একটি টাইম ক্যাপসুল হিসাবে বিবেচনা করা হয়। 1853 সালের 21শে আগস্ট তিনি একটি আইস ফ্লোতে আটকা পড়েন এবং পিষ্ট হন। তিনি আর্কটিক সার্কেলের প্রায় উত্তরে ল্যানকাস্টার সাউন্ডের বিচে দ্বীপের কাছে উত্তর-পশ্চিম প্যাসেজের তলদেশে ডুবে যান। তার 21 জন নাবিকের পুরো দল সময়মতো জাহাজটি পরিত্যাগ করে এবং তার সঙ্গী তাকে উদ্ধার করে। 1980 সালের আগস্টে কানাডিয়ান কোস্ট গার্ডের আইসব্রেকার স্যার জন এ ম্যাকডোনাল্ডের জো ম্যাকিনিসের নেতৃত্বে পাঁচ সদস্যের একটি দল ধ্বংসাবশেষটি আবিষ্কার করে। তিন বছর পরে এটি কানাডার একটি জাতীয় ঐতিহাসিক স্থান হিসাবে মনোনীত হয়েছিল কারণ জাহাজটি জন ফ্রাঙ্কলিনের হারিয়ে যাওয়া অভিযানের সন্ধানে ব্যবহৃত হয়েছিল। ব্রেডালবেন 1843 সালে স্কটল্যান্ডের ক্লাইড নদীর একটি শিপইয়ার্ডে স্কটিশ বণিক কনসোর্টিয়ামের জন্য হেডারউইচ ও রোয়ান দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। স্কটিশ পার্বত্য অঞ্চলের একটি অঞ্চল ব্রেডালবেনের নামে তার নামকরণ করা হয়েছিল। জাহাজটি মূলত ইউরোপে মদ, পশম এবং শস্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হত এবং তার প্রথম দশ বছর ইংল্যান্ড ও কলকাতার মধ্যে বিভিন্ন পণ্য বহন করে যাত্রা করেছিল। ব্রেডালবেন ছিল 428 টন ওজনের একটি কাঠের বর্গাকার পালতোলা জাহাজ। নকশাটি ভিক্টোরিয়ান যুগের গোড়ার দিকে ব্যবহৃত শত শত অন্যান্য আন্তঃ-মহাসাগরীয় জাহাজের অনুরূপ ছিল। তিনি লম্বা ছিলেন, একটি মরীচি এবং একটি হোল্ড গভীরতা সহ। 1853 সালের বসন্তে, রয়্যাল নেভি একটি ডিপো জাহাজ নর্থ স্টার-এ কয়লা এবং অন্যান্য সরবরাহ পরিবহনের জন্য জাহাজটিকে পরিষেবাতে ডেকেছিল। তিনি 1853 সালে এইচ. এম. এস ফিনিক্স (আর্কটিকের প্রথম প্রপেলার জাহাজ)-এর সঙ্গে টেমস নদী ত্যাগ করেন এবং সেই বছরের শেষের দিকে বিচে দ্বীপের একটি সমাবেশস্থলে পৌঁছান। তার নতুন মিশন হবে রেজোলিউট বে এলাকায় (বর্তমানে নুনাভুটের অংশ) স্যার এডওয়ার্ড বেলচারের উচ্চ আর্কটিক অনুসন্ধান অভিযানে সরবরাহ বহন করা। 1852 সাল থেকে বেলচারের অভিযান ফ্রাঙ্কলিন অভিযানের সন্ধানে ছিল। আর্কটিক সমুদ্রের মধ্য দিয়ে একটি পথ অনুসন্ধানের সময় জাহাজটি এবং নাবিকদল নিখোঁজ হয়েছিল। বেলচারের অভিযান ছিল রয়্যাল নেভির পাঠানো সবচেয়ে বড় এবং শেষ অভিযান। 1853 সালের 21শে আগস্ট, ব্রেডালবেন আর্কটিক সার্কেলের প্রায় 500 মাইল উত্তরে ল্যানকাস্টার সাউন্ডের বিচে দ্বীপের অর্ধ মাইল দক্ষিণে একটি আইস ফ্লোতে নোঙ্গর করা হয়েছিল। এটি ধীরে ধীরে বরফে ঘেরা হয়ে পড়েছিল। মধ্যরাতের কিছু পরেই, বরফের একটি স্ল্যাব স্টারবোর্ডের ধনুকের মধ্যে প্রবেশ করে। নাবিকদল দ্রুত যতটা সম্ভব সরবরাহ এবং ব্যক্তিগত জিনিসপত্র উদ্ধার করে। 21 সদস্যের নাবিকদল তখন জাহাজটি পরিত্যাগ করে। পনের মিনিটের মধ্যে জাহাজটি ব্যারো প্রণালীর মেঝেতে আনুমানিক অবস্থানে ডুবে যায়। এইচএমএস ফিনিক্স নাবিকদের উদ্ধার করে। 1980 সালের আগস্টে জোসেফ বি ম্যাকিনিসের নেতৃত্বে একটি দল প্রথম ব্রেডালবেনের ধ্বংসাবশেষ আবিষ্কার করে। 1978 এবং 1979 সালে এর আগের দুটি প্রচেষ্টা জাহাজটির কোনও চিহ্ন খুঁজে পেতে ব্যর্থ হয়েছিল। সাইড-স্ক্যান সোনার ব্যবহার করে, জাহাজটি বিচে দ্বীপের দক্ষিণে জলের মধ্যে পাওয়া যায়। তিনি সমুদ্রের তলদেশে অক্ষত অবস্থায় শুয়ে ছিলেন এবং তাঁর তিনটি মাস্তুলের মধ্যে দুটি তখনও দাঁড়িয়ে ছিল এবং তাঁর ধনুক পূর্ব দিকে ছিল। 1981 সালের সেপ্টেম্বরে, ম্যাকিনিস একটি দলের নেতৃত্ব দেন, যারা 1,000 টিরও বেশি ছবি সংগ্রহের জন্য দূরবর্তীভাবে পরিচালিত একটি গাড়ি ব্যবহার করে। এটি পতিত মাস্তুল সহ একটি ধ্বংসাবশেষ ক্ষেত্র, জাহাজের তামার আবরণযুক্ত নীচের হুল এবং একটি সমতল ছাদযুক্ত ডেকহাউস প্রকাশ করা হয়েছিল। ডেকহাউসের পিছনের প্রান্তে একটি ছোট ক্যাবিনেট একটি কম্পাস এবং সিগন্যাল লাইট ধারণ করে। ক্যাবিনেটের নিচে কাঠের স্টিয়ারিং হুইল ছিল। জাহাজটি নরম, গোলাপী প্রবাল দ্বারা আবৃত ছিল। 1983 সালে, আরও চারটি মানুষ-এবং ছয়টি দূরবর্তীভাবে পরিচালিত যানবাহন ডাইভ তৈরি করা হয়েছিল, যার সময় জাহাজের চাকাটি উদ্ধার করা হয়েছিল এবং সংরক্ষণ ও প্রদর্শনের জন্য পার্কস কানাডায় হস্তান্তর করা হয়েছিল। পাদটীকা আরও পড়ার বাহ্যিক যোগসূত্র 1843 জাহাজ 1980 প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কার 1983 সালে কানাডায় স্থাপনা 1853 সালের আগস্টে সামুদ্রিক ঘটনা নুনাভুটের জাতীয় ঐতিহাসিক স্থান 1983 সালে প্রতিষ্ঠিত অঞ্চলগুলি আর্কটিক মহাসাগরে ক্লাইড নদীর জাহাজডুবির উপর নির্মিত জাহাজ