HMS Jupiter (1778)
এইচ. এম. এস জুপিটার ছিল রয়্যাল নেভির একটি 50-বন্দুকের পোর্টল্যান্ড-শ্রেণীর চতুর্থ-শ্রেণীর জাহাজ। তিনি ত্রিশ বছর ব্যাপী কর্মজীবনে আমেরিকার স্বাধীনতা যুদ্ধ, ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধ এবং নেপোলিয়নিক যুদ্ধের সময় দায়িত্ব পালন করেছিলেন। তিনি রয়্যাল নেভির দ্রুততম জাহাজগুলির মধ্যে একটি ছিলেন যা নাথানিয়েল ফ্যানিংয়ের অধীনে কাটার এক্লিপস ধরার প্রচেষ্টায় দেখানো হয়েছিল। জুপিটারের রোদারহিথে নির্মিত নির্মাণ 1778 সালে শুরু হয়েছিল। তার পরীক্ষামূলক তামার আস্তরণটি তামার প্লেট এবং কাঠামোর মধ্যে পুরু কাগজ প্রয়োগের মাধ্যমে তার লোহার বোল্টগুলি রক্ষা করার নতুন প্রযুক্তিগত অগ্রগতি তুলে ধরেছিল। এই উদ্ভাবনটি তিনি সফলভাবে পরীক্ষা করেছিলেন। 1778 সালের 20শে অক্টোবর, জুপিটার, ফ্রিগেটের সাথে 64-বন্দুকের ফরাসিদের সাথে একটি সিদ্ধান্তহীন পদক্ষেপ নিয়ে লড়াই করে। জুপিটার 3 জনকে হত্যা করেছে এবং 7 জন আহত হয়েছে। 1779 খ্রিষ্টাব্দের 1লা এপ্রিল ফ্রান্সিস রেনল্ডসের নেতৃত্বে জুপিটার সাহায্য করে যখন ডিলাইট ফরাসি 20-বন্দুকের প্রাইভেটর জিন বার্টকে বন্দী করে। 1779 খ্রিষ্টাব্দের 2রা অক্টোবর জুপিটার 14টি বন্দুক এবং 120 জন পুরুষের দুটি ফরাসি কাটার বন্দী করে। রয়্যাল নেভি মূলত তাদের বিদ্যমান নামে উভয়কেই পরিষেবাতে নিয়েছিল। এর মধ্যে একজন ছিলেন মুটিন, যিনি চেভালিয়ার ডি রোকেফিউলের অধীনে ছিলেন। তাকে 16টি বন্দুকের জন্য বিদ্ধ করা হয়েছিল কিন্তু 14টি বহন করা হয়েছিল, হয় 4 বা 6-পাউন্ডার। অন্যজন ছিলেন শেভালিয়ার ডি ক্লোনার্ডের অধীনে পাইলট। তিনি মুতাইন (বা মুতিন)-এর মতো একই অস্ত্র বহন করেছিলেন। কাটাররা একটি বাগদানের পরে আত্মসমর্পণ করে যা মুতিনকে হতাশ করে তোলে। জুপিটার পুরস্কারের অর্থ এবং, এবং-এর সঙ্গে ভাগ করে নেয়। জুপিটার 1781 সালে পোর্তো প্রয়ার যুদ্ধে লড়াই করেছিল। 1795 খ্রিষ্টাব্দের 28শে মার্চ ব্রান্সউইকের রাজকুমারী ক্যারোলিন এবং ম্যালমেসবেরির 1ম আর্ল জেমস হ্যারিস লন্ডনের পথে জুপিটারে কুক্সহেভেন ত্যাগ করেন। খারাপ আবহাওয়ার কারণে বিলম্বিত হয়ে, তারা এক সপ্তাহ পরে, ইস্টার রবিবার, 5 এপ্রিল পৌঁছেছিল। জুপিটার 1795 সালে মুইজেনবার্গের যুদ্ধে লড়াই করে, পরেরটির জন্য যুদ্ধের সম্মান 'কেপ অফ গুড হোপ' জিতেছিল। 1799 সালে জুপিটার আলগোয়া উপসাগরের যুদ্ধের পরে একটি ফরাসি ফ্রিগেটের সাথে লড়াই করেছিল। 1799 খ্রিষ্টাব্দের 25শে এপ্রিল জুপিটার, এবং ইলে ডি ফ্রান্সের কনোনিস-পয়েন্টে ব্যাটারির বন্দুকের নিচে নোঙ্গর করার সময় পুনরায় দখল করা হয়। ফরাসি ফ্রিগেট বালাসোর রোডে চালের একটি পণ্যসম্ভার বহনকারী চান্স দখল করেছিল। স্কোয়াড্রনটি আরেকটি জাহাজও পুনরুদ্ধার করে যা একজন ফরাসি প্রাইভেটার বঙ্গোপসাগরে দখল করেছিল। সবশেষে, ফরাসিরা জুপিটারের নয়ার নদীতে মার্কিন জাহাজ প্যাসিফিক উপকূলে চালিত করার পরে ঘটনাস্থলে এসে তাদের নৌকায় পাঠিয়েছিল, যা বেল পণ্য এবং চিনির প্যাসিফিক পণ্যসম্ভারের বেশিরভাগ অংশ সরিয়ে নিয়েছিল। ব্রিটিশরা তখন প্রশান্ত মহাসাগরে আগুন ধরিয়ে দেয়। জুপিটার 1801 সালের 17ই সেপ্টেম্বর রিও ডি জেনেইরো থেকে প্রায় এক মাসের সমুদ্রযাত্রার পর জুপিটার একসাথে কেপ টাউনে আসে। হিন্দোস্তানের সঙ্গে চীনের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়া পূর্ব ভারতীয় নাগরিকদের একটি কনভয়কে তিনি পাহারা দিয়েছিলেন। 1 আগস্ট তাঁরা সেখানে পৌঁছন। জুপিটারের ক্যাপ্টেন জর্জ লোস্যাক পূর্ব দিকে কনভয়ের সাথে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যতক্ষণ না ব্রাজিলের বাইরে কিছু স্প্যানিশ এবং ফরাসি জাহাজের মুখোমুখি হওয়ার সম্ভাবনা ছিল না। জুপিটার হিন্দুস্থানের সাথে ভাগ করে নেয় এবং 1803 সালের 27শে মে ইউনিয়ন দখল করে। 1806 খ্রিষ্টাব্দের 27শে ফেব্রুয়ারি জামাইকার পোর্ট রয়েল-এ থাকাকালীন জুপিটার জাহাজে দুর্ঘটনাক্রমে আগুন ধরে যায়। আগুন নেভানোর জন্য তাকে ধাওয়া করা হয়েছিল। পরবর্তীকালে তাকে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয়, মেরামত করা হয় এবং চাকরিতে ফিরে আসা হয়। 1807 খ্রিষ্টাব্দের 18ই এপ্রিল তিনি পোর্টসমাউথ থেকে ভারত ও চীনের উদ্দেশ্যে পূর্ব ভারতীয় নৌবাহিনীর একটি বহরে সহচর হিসাবে যাত্রা করেন, যদিও তিনি তাদের সাথে পুরো পথে যাবেন না। 15ই জুন তারা "মোটামুটি ভালো" ছিল। যাইহোক, ফুটো হয়ে গিয়েছিল এবং এটি স্থির করা হয়েছিল যে তাকে একটি বন্দরে যেতে হবে। 1808 খ্রিষ্টাব্দের 10ই ডিসেম্বর স্পেনের উপকূলে ভিগো উপসাগরে ভাগ্য জুপিটার ধ্বংস হয়, কিন্তু তার সমস্ত নাবিককে রক্ষা করা হয়। প্রায় একই সময়ে সেখানে একটি পরিবহন হারিয়ে যায়। ক্যাপ্টেন দ্য অনারেবল হেনরি বার্কার সন্ধ্যার শেষের দিকে ভিগো হারবারের কাছে পৌঁছন। তিনি যতটা সম্ভব বন্দরের কাছাকাছি নোঙর করার সিদ্ধান্ত নেন যাতে পরের দিন সকালে আসতে পারেন। অবস্থানে আসার সাথে সাথে সে একটি প্রবালপ্রাচীরে আঘাত করে। গুলি ছুড়ে তাকে হালকা করার প্রচেষ্টা এবং ওভারবোর্ডে দোকানগুলি কোনও প্রভাব ফেলেনি এবং সে এত বেশি জল গ্রহণ করছিল যে ভয় ছিল যে যদি তাকে ভারী করা হয় তবে সে ডুবে যাবে। পরের দুই দিনের মধ্যে দোকানগুলি সরিয়ে ফেলা হয়। তারপর সে তার স্টারবোর্ডের পাশে পড়ে যায় এবং ধ্বংসস্তূপে পরিণত হয়। পরবর্তী কোর্ট মার্শাল ক্যাপ্টেন বার্কারকে ভবিষ্যতে আরও সতর্ক থাকার পরামর্শ দেয়। উদ্ধৃতি রেফারেন্স hmsjupiter.co.uk বাহ্যিক সংযোগ 1778 জাহাজ রয়েল নেভির লাইনের জাহাজ রোদারহিটে নির্মিত 1806 সালে সামুদ্রিক ঘটনা 1808 সালে জাহাজের অগ্নিকাণ্ড স্পেনের ক্যারিবিয়ান সাগরের জাহাজডুবিতে জাহাজ ভেঙে পড়ে ব্রান্সউইকের ক্যারোলিন