Nehru Setu
নেহেরু সেতু হল সোন নদীর উপর একটি রেল সেতু, যা বিহারের দেহরি-অন-সোন এবং সোন নগরকে সংযুক্ত করে। প্রবীণ ব্রিটিশ প্রশাসক স্যার জন হল্টন, যিনি এই রাজ্যে বহু বছর কাটিয়েছিলেন, সোন নদীকে নিম্নরূপ বর্ণনা করেছেন, "কৈমুর পর্বতমালার খাড়া ঢালগুলি অতিক্রম করার পরে, এটি সরাসরি সমভূমি জুড়ে গঙ্গায় প্রবাহিত হয়। এই দূরত্বের বেশিরভাগের জন্য এটি দুই মাইলেরও বেশি-এবং এক পর্যায়ে, তিলোথুর বিপরীতে-তিন মাইল প্রশস্ত। শুষ্ক আবহাওয়ায় একশো গজের বেশি চওড়া নয় এমন একটি স্রোত সহ বালির বিশাল বিস্তৃতি রয়েছে এবং গরম পশ্চিম বাতাস পূর্ব তীরে বালির স্তূপ করে প্রাকৃতিক বাঁধ তৈরি করে। পাহাড়ে ভারী বৃষ্টির পরে এই প্রশস্ত তলদেশও সোন নদীর জল বহন করতে পারে না এবং শাহাবাদ, গয়া ও পাটনায় বিপর্যয়কর বন্যা অস্বাভাবিক কিছু নয়। দ্য গ্র্যান্ড কর্ড যখন কলকাতা ও দিল্লির মধ্যে প্রথম রেলপথ স্থাপন করা হয়েছিল, তখন এটি ভাগলপুর, লাখিসারাই, পাটনা এবং মুঘলসরাইয়ের মধ্য দিয়ে 1,636 কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করেছিল। পরবর্তীকালে, গয়া হয়ে গ্র্যান্ড কর্ড লাইন দূরত্ব 80 কিলোমিটার কমিয়ে দেয়। প্রধান লাইনটি কয়েলওয়ার সেতুর উপর দিয়ে সোন অতিক্রম করে এবং দেহরি-সোন নগর সেতুতে গ্র্যান্ড কর্ড লাইন রয়েছে। 93টি পাথরের স্তম্ভের উপর স্টিলের গার্ডার, প্রতিটি একশো ফুট দূরে, রেল সেতু গঠন করে। বাঁধের উপর সেতুর মোট দৈর্ঘ্য হল। 1900 সালের 27শে ফেব্রুয়ারি এটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। যখন এটি নির্মিত হয়েছিল, তখন এটি ভারতের দীর্ঘতম সেতু ছিল এবং বিশ্বের দ্বিতীয় দীর্ঘতম সেতু বলে মনে করা হত। পরবর্তীকালে, দীর্ঘ সড়ক সেতু নির্মিত হলেও এটি বহু বছর ধরে দীর্ঘতম রেল সেতু ছিল। 2011 সালের ফেব্রুয়ারিতে ভাল্লারপদম দ্বীপের কনটেইনার ট্রান্সশিপমেন্ট টার্মিনালকে এডাপল্লির সাথে সংযুক্ত করে 4.62 কিলোমিটার দীর্ঘ ভেম্বানাড় রেল সেতুর উদ্বোধন এটিকে দ্বিতীয় অবস্থানে ঠেলে দেয়। জওহর সেতুর চারপাশে, 2য় জাতীয় সড়ক বহনকারী এবং নেহেরু সেতুর সমান্তরাল সড়ক সেতুটি 1963-65-এ নির্মিত হয়েছিল। বিহার সরকার 2008 সালে সোন নদীর উপর একটি সেতু অনুমোদন করে, যা ভোজপুর জেলার আরওয়াল এবং সাহারকে সংযুক্ত করে। নেহরু সেতুর আগে কয়েলওয়ার সেতুটি 1862 সালে খোলা হয়। বিদ্যমান রেল ও সড়ক কয়েলওয়ার সেতুর সমান্তরালে 30 নং জাতীয় সড়ক বহনকারী একটি চার লেনের সড়ক সেতুর পরিকল্পনা করা হয়েছে। বর্তমান নেহেরু সেতু এবং জওহর সেতুর সামান্য উজানে সোন নদী জুড়ে একটি আনিকট নির্মিত হয়েছিল। ইন্দ্রপুরী বাঁধটি 8 কিলোমিটার উজানে নির্মিত হয়েছিল এবং 1968 সালে চালু হয়েছিল। ঔরঙ্গাবাদ থেকে এর দূরত্ব প্রায় 15 কিলোমিটার এবং দেহরি অন সোন থেকে 10 কিলোমিটার। আরও দেখুন বিশ্বের দীর্ঘতম সেতুর তালিকা ভারতে জলের উপরে দীর্ঘতম সেতুর তালিকা উল্লেখ বিহারে সেতু ভারতে রেল সেতু 1900 সালে রোহতাস জেলায় সমাপ্ত সেতু 1900 ভারতে স্থাপনা ভারতে সোন নদীর উপর সেতু দেহরি 20 শতকের স্থাপত্য