Danish bicycle VIN-system
ডেনিশ সাইকেল ভি. আই. এন-সিস্টেম হল 1942 সালে ডেনিশ সরকার দ্বারা প্রবর্তিত একটি ব্যবস্থা, যা ডেনমার্কের সমস্ত সাইকেলকে একটি অনন্য কোড প্রদান করে। ভিআইএন কোডটি সাইকেল ফ্রেমে এম্বেড করা অক্ষর এবং সংখ্যার সংমিশ্রণ এবং একটি প্রস্তুতকারকের কোড, একটি ক্রমিক নম্বর এবং নির্মাণ বছরের কোড নিয়ে গঠিত। 1948 সাল থেকে ডেনমার্কে এমবেডেড ভি. আই. এন ছাড়া সাইকেলের ফ্রেম বিক্রি করা অবৈধ। এই কারণে, ডেনমার্কের বীমা সংস্থাগুলি ভি. আই. এন ছাড়া চুরি হওয়া সাইকেলের জন্য ক্ষতিপূরণ দেবে না। ভি. আই. এন-এর অবস্থান ডিফল্টভাবে, ভি. আই. এন-কে সিট টিউব বা ডাউন টিউব-এ খোদাই করতে হবে, তবে এগুলি যদি এমন কোনও উপাদান দিয়ে তৈরি হয় যা এটিকে বাধা দেয়, তবে এটি পর্যায়ক্রমে নীচের বন্ধনী শেলটিতে রাখা যেতে পারে। খুব বিশেষ ক্ষেত্রে, এবং শুধুমাত্র ডেনিশ জাতীয় পুলিশ কমিশনারের কার্যালয়ের অনুমোদনের মাধ্যমে, এটি অন্যান্য উপায়ে এবং অন্যান্য স্থানে প্রয়োগ করা যেতে পারে। ভি. আই. এন-এর উপাদানগুলি সাইকেলের ভি. আই. এন তিনটি উপাদান নিয়ে গঠিতঃ একটি লেটার-ব্লক, একটি ডিজিট-ব্লক এবং একটি লেটার-ব্লকঃ নির্মাতাদের-কোড, একটি 1,2,3 বা 4-অক্ষরের ব্লক। যদি কোডটি ডাব্লু দিয়ে শুরু হয় তবে এটি একটি আমদানি করা সাইকেল ফ্রেম। দ্বিতীয় ব্লকটি সেই প্রস্তুতকারকের ফ্রেম সিরিয়াল নম্বর। এর কমপক্ষে একটি সংখ্যা থাকবে, তবে অন্যথায় যে কোনও সংখ্যক সংখ্যা থাকতে পারে। তৃতীয় ব্লকটি একটি একক অক্ষরের কোড যা উৎপাদন বছরকে চিহ্নিত করে। ভি. আই. এন-এর জন্য অক্ষর সম্পর্কিত কিছু সীমা নির্ধারণ করা হয়েছেঃ আমি বাদ দেওয়া হয়েছে কারণ এটি 1-এর সাথে বিভ্রান্ত হতে পারে (এক) ও বাদ দেওয়া হয়েছে কারণ এটি 0-এর সাথে বিভ্রান্ত হতে পারে (শূন্য) ওয়াই বাদ দেওয়া হয়েছে কারণ এটি ভি ডাব্লু-এর সাথে বিভ্রান্ত হতে পারে বাদ দেওয়া হয়েছে, প্রস্তুতকারকের কোডের সাথে বিভ্রান্তি এড়াতে (যেখানে ডাব্লু আমদানি করা ফ্রেমের জন্য সংরক্ষিত) উপরের উদাহরণগুলিতে, প্রথম সাইকেলটি এফডিবি দ্বারা আমদানি করা একটি সাইকেল, যার ক্রমিক নম্বর 1234 এবং 1963,1984 বা 2005 সালে তৈরি হয়েছিল। দ্বিতীয় বাইকটি হল একটি এসসিও সাইকেল, যার সিরিয়াল নম্বর 57, যা 1942,1964,1985 বা 2006 সালে তৈরি করা হয়েছিল। সাধারণ প্রস্তুতকারকের কোড এই টেবিলটি প্রস্তুতকারকের কোডের উদাহরণ দেখায়, তবে এটি কোনওভাবেই সম্পূর্ণ তালিকা হিসাবে বিবেচিত হবে না। 1: যদিও সাধারণভাবে আই ব্যবহার করা হয় না, তবুও মনে হয় যে কিছু ব্র্যান্ড এটি ব্যবহার করছে। 2: যদিও সাধারণভাবে আই ব্যবহার করা হয় না, এবসেন ড্যানমার্ক এ/এস সাইকেলগুলি আসলে তাদের ম্যানুফ্যাকচারারকোডে (যাচাইকৃত) এটি ব্যবহার করছে। 3: যদিও সাধারণভাবে ডাব্লু ব্যবহার করা হয় না, তবে মনে হয় যে কিছু ব্র্যান্ড এটি ব্যবহার করছে। রেলে ভ্যারিয়েন্ট একটি ভিন্ন প্রস্তুতকারকের কোড সিস্টেমের উদাহরণ 1954 সালের রেলে পাওয়া গেছে। এই উদাহরণে, যুদ্ধের উপসর্গ (ডাব্লুঃ আমদানি, এআরঃ র্যালি) এর পরিবর্তে ডাব্লুএন দ্বারা একটি ছোট ফন্ট বিওয়াই দিয়ে প্রতিনিধিত্ব করা হয়। ডাব্লুএন বিভাগটি পূর্বে রিপোর্ট করা একটি রূপ, যা উপরে তালিকাভুক্ত এআর-এর চেয়ে আগে বলে মনে করা হয়, তবে অনেক ছোট এবং ভিন্ন ফন্টে স্ট্যাম্প করা অতিরিক্ত বিওয়াই নয়। এই বিওয়াই স্ট্যাম্পটি তৈরির সময় ফ্রেমে র্যালি দ্বারা স্ট্যাম্প করা ফ্রেম নম্বর প্রিফিক্সের সাথে মেলে। সেই পদ্ধতিটি (রপ্তানি কাঠামোর জন্য) একটি ঘূর্ণায়মান বর্ণানুক্রমিক অগ্রগতি ছিল যা এএ1 থেকে শুরু হয়েছিল এবং সংখ্যাটি এএ99999-এ পৌঁছানোর সাথে সাথে এবি1-এ টিক করা হয়েছিল। AZ99999-এ এটি বিএ1-এ চলে যায় ইত্যাদি। এই অগ্রগতি 1954 সালে বিওয়াই-তে পৌঁছেছিল। সুতরাং, এটি এখন বেশ স্পষ্ট যে ড্যানিশ ভিআইএন সিরিয়ালের বিওয়াই বৈকল্পিকটি কেবল র্যালি স্ট্যাম্পড ফ্রেম নম্বরের উপসর্গ ছিল, যা এক পর্যায়ে স্ট্যান্ডার্ড র্যালি কোড এআর-এর পক্ষে পরিত্যাগ করা হয়েছিল। উৎপাদন বছরের শনাক্তকরণ কোডগুলি দয়া করে মনে রাখবেন যে এই টেবিলটি সংকলিত হওয়ার পর থেকে 1978 সালের মার্চ মাসে তৈরি একটি র্যালি ফ্রেমে একটি কিউ পাওয়া গেছে। এটি স্পষ্টতই আর থেকে জেড অক্ষরের এন্ট্রিগুলিকে প্রশ্নবিদ্ধ করে তবে এ থেকে পি-এর বছরগুলি সঠিক কিনা তাও নিশ্চিত করে। আরও দেখুন বাইসাইকেল লকার বাইসাইকেল চুরির তালিকা বাইসাইকেল রেজিস্টারের রূপরেখা বাইসাইকেলের অংশ বাইসাইকেল রেজিস্ট্রি শনাক্তকারী 1942 পরিচিতি ডেনমার্কে সাইকেল চালানো যানবাহন নিরাপত্তা ব্যবস্থা