SS Stakesby (1930)
স্টেক্সবি একটি পণ্যবাহী জাহাজ ছিল যা 1930 সালে উইলিয়াম পিকারসগিল অ্যান্ড সন্স লিমিটেড, সান্ডারল্যান্ড, কো ডারহাম, যুক্তরাজ্য দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1940 সালে তাকে টর্পেডো দিয়ে আঘাত করা হয় এবং পরে ডুবে যায়। 1943 সালে বেড়ে ওঠা, তাকে মেরামত করা হয়, যুদ্ধ পরিবহন মন্ত্রকের (এম. ও. ডব্লিউ. টি) কাছে হস্তান্তর করা হয় এবং নাম পরিবর্তন করে এম্পায়ার ডারভেন্ট রাখা হয়। 1946 সালে তাকে বণিক পরিষেবায় বিক্রি করা হয় এবং 1949 সালে ধ্বংস না হওয়া পর্যন্ত তিনি সোয়ান পয়েন্টের নাম পরিবর্তন করেন। জাহাজটি 1930 সালে উইলিয়াম পিকারসগিল অ্যান্ড সন্স লিমিটেড, সান্ডারল্যান্ড, কো ডারহাম দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। জাহাজটি লম্বা ছিল, যার একটি মরীচি ছিল। তার একটি গভীরতা এবং একটি খসড়া ছিল। তাকে মূল্যায়ন করা হয়েছিল,। জাহাজটি একটি 277 এন. এইচ. পি যৌগিক বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল, যার দুটি সিলিন্ডার এবং স্ট্রোক দ্বারা ব্যাসের দুটি সিলিন্ডার ছিল। ইঞ্জিনটি জে ডিকিনসন অ্যান্ড সন্স লিমিটেড, সান্ডারল্যান্ড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। ইতিহাস প্রাক-যুদ্ধ স্টেক্সবি রোল্যান্ড অ্যান্ড মারউড স্টিমশিপ কো, হুইটবির জন্য নির্মিত হয়েছিল। তিনি হেডলাম অ্যান্ড সন, হুইটবির পরিচালনার অধীনে পরিচালিত হয়েছিলেন। সরকারি নম্বর 161017 এবং কোড লেটার এলজিডিকে বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1933 সালের 15ই মে আর্জেন্টিনার বুয়েনোস আইরেসে স্টেক্সবি ছিটকে পড়েন। তিনি কার্ডিফ, গ্ল্যামারগন থেকে ভিলা কনস্টিটিউশন পর্যন্ত সমুদ্রযাত্রায় ছিলেন। 19শে মে তাঁকে পুনর্বাসিত করা হয়। 1934 সালে কোড লেটার্স পরিবর্তনের সাথে সাথে, স্টেক্সবিকে জিপিডব্লিউএম বরাদ্দ করা হয়। 1939 সালের 23শে জুন, স্টেক্সবি আর্জেন্টিনার পুয়ের্তো ওব্লিগ্যাডোর কাছে ছিটকে পড়ে, যখন গ্লৌচেস্টারশায়ারের শার্পনেসের জন্য বাইরের দিকে আবদ্ধ ছিল। 25শে জুন তাকে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে, স্টেক্সবি একটি চার ইঞ্চি বন্দুক এবং একটি 12-পাউন্ডার বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। তিনি 1939 সালের 24শে সেপ্টেম্বর জামাইকার কিংস্টন থেকে নিউপোর্ট, মনমাউথশায়ারের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 15ই অক্টোবর পৌঁছেছিলেন। এরপর তিনি 19শে অক্টোবর গ্লৌচেস্টারশায়ারের অ্যাভনমাউথে পৌঁছন। তিনি 25শে অক্টোবর অ্যাভনমাউথ থেকে নিউপোর্টের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখান থেকে তিনি 7ই নভেম্বর পেমব্রোকশায়ারের মিলফোর্ড হ্যাভেনের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং দু 'দিন পরে সেখানে পৌঁছান। 11ই নভেম্বর, তিনি মিলফোর্ড হ্যাভেন থেকে কনভয় ওবি 33-এ যোগ দেওয়ার জন্য যাত্রা করেন, যা 10ই নভেম্বর ল্যাঙ্কাশায়ারের লিভারপুল থেকে রওনা হয় এবং 15ই নভেম্বর সমুদ্রে ছড়িয়ে পড়ে। তিনি বুয়েনোস আইরেসের একটি নির্দিষ্ট গন্তব্যের সাথে কয়লার একটি কার্গো বহন করছিলেন, যেখানে তিনি 20 ডিসেম্বর পৌঁছেছিলেন। 1940 সালের 8ই জানুয়ারি স্টেক্সবি বুয়েনোস আইরেস থেকে রওনা হন এবং 30শে জানুয়ারি সিয়েরা লিওনের ফ্রিটাউনে পৌঁছন। ভুট্টা এবং পোলার্ডের একটি পণ্যসম্ভার বহন করে, তিনি 10ই ফেব্রুয়ারি ফ্রিটাউন থেকে কনভয় এসএল 20-এর সদস্য হিসাবে রওনা হন, যা 25শে ফেব্রুয়ারি সমুদ্রে কনভয় এসএল 20এফ-এ যোগ দেয়। 28 ফেব্রুয়ারি যৌথ কনভয়টি লিভারপুলে পৌঁছায়। স্টেক্সবি কনভয় থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে কেন্ট উপকূলে দ্য ডাউন্সের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি 28শে ফেব্রুয়ারি এসে পৌঁছন এবং সেই দিন কনভয় এফএন 106-এ যোগ দেওয়ার জন্য এসেক্সের সাউথেন্ডে যাত্রা করেন, যা 1লা মার্চ ফিফের মেথিল পৌঁছেছিল। তিনি 4ঠা মার্চ মেথিল থেকে রওনা হন এবং পরের দিন অ্যাবারডিনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। স্টেক্সবি 16ই মার্চ অ্যাবারডিন থেকে টাইন-এর উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং দুই দিন পর সেখানে পৌঁছন। তিনি 17ই এপ্রিল কনভয় এফএস 148-এর সদস্য হিসাবে টাইন থেকে রওনা হন, যা 19শে এপ্রিল সাউথেন্ডে পৌঁছেছিল। তিনি কনভয় থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে লিঙ্কনশায়ারের ইমিংহামে প্রবেশ করেন, 18ই এপ্রিল পৌঁছান এবং দু 'দিন পরে কনভয় এফএস 151-এ যোগ দেওয়ার জন্য রওনা হন যা সেদিন টাইন থেকে রওনা হয়েছিল এবং 22শে এপ্রিল সাউথেন্ডে পৌঁছেছিল। তিনি 24শে এপ্রিল কনভয় ওএ 135জি-র সদস্য হিসাবে সাউথেন্ড থেকে রওনা হন, যা 26শে এপ্রিল কনভয় ওজি 27 গঠন করে। তার গন্তব্য ছিল নিউফাউন্ডল্যান্ডের সেন্ট জনস। কনভয় ওজি 27 3 মে জিব্রাল্টারে পৌঁছেছিল। স্টেক্সবি কনভয় থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে 10ই মে সেন্ট জনস-এ পৌঁছন। পাঁচ দিন পর, তিনি 19শে মে কানাডার নোভা স্কটিয়ার হ্যালিফ্যাক্সে পৌঁছন। কাঠের একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে তিনি 25শে মে হ্যালিফ্যাক্স থেকে কনভয় এইচএক্স 49-এর সদস্য হিসাবে রওনা হন, যা 24শে জুন লিভারপুলে পৌঁছেছিল। তিনি কনভয় থেকে আলাদা হয়ে যান এবং 24শে জুন সাউথেন্ডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, পরের দিন কনভয় এফএন 201 নিয়ে প্রস্থান করেন, যা 27শে জুন মেথিল পৌঁছেছিল। এরপর তিনি পার্থশায়ারের ডান্ডিতে যাত্রা করেন। স্টেক্সবি 9ই জুলাই ডান্ডি থেকে রওনা হন এবং মেথিলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি 20শে জুলাই কনভয় ওএ 187-এর সদস্য হিসাবে মেথিল থেকে রওনা হন, যা 25শে জুলাই সমুদ্রে ছড়িয়ে পড়ে। তার গন্তব্য ছিল সিডনি, কেপ ব্রেটন, নোভা স্কটিয়া, যেখানে তিনি 2 আগস্ট পৌঁছেছিলেন। পরের দিন তিনি নিউ ব্রান্সউইকের চ্যাথামের উদ্দেশ্যে রওনা হন। তিনি 10ই আগস্ট সিডনিতে ফিরে আসেন, দু 'দিন পরে কনভয় এইচএক্স 65-এর সদস্য হিসাবে রওনা হন, যা 27শে আগস্ট লিভারপুলে পৌঁছেছিল। স্টেক্সবি পিট প্রপসের একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিল, যা টাইন-এর জন্য নির্ধারিত ছিল। 25শে আগস্ট প্রায় 23:55 ঘন্টা (জার্মান সময়), স্টেক্সবি একটি টর্পেডোর আঘাতে আহত হন, যা কাপিটেনলুটেনান্ট জর্জ-উইলহেম শুলজের অধীনে ছিল। তিনি নং 1 হোল্ডে আঘাত পেয়েছিলেন। তার পণ্যসম্ভার তাকে ভাসমান রাখার জন্য যথেষ্ট উচ্ছ্বাস সরবরাহ করেছিল, যদিও জাহাজের সামনের প্রান্তে আগুন লেগেছিল। সেই সময়, স্টেক্সবি লুইসের বাটের উত্তরে ছিল। এক ঘন্টা পরে, 36 জন নাবিক জাহাজটি পরিত্যাগ করে, কারণ আগুন তাদের লড়াই করার ক্ষমতার বাইরে ছিল। নরওয়েজিয়ান বণিক জাহাজ তাদের উদ্ধার করে আউটার হেব্রাইডসের স্টোরনোওয়েতে নিয়ে যায়। স্টেক্সবির সহায়তায় পাঠানো হয়েছিল। তাকে স্কটল্যান্ডের আইল অফ স্কাইয়ের পশ্চিম উপকূলে গ্লুমেইগ উপসাগরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, কিন্তু টো ভেঙে যাওয়ার পরে ডুবে যায়। 1942 সালের জানুয়ারিতে, স্টেক্সবি উত্থাপিত হয় এবং অস্থায়ী মেরামত করা হয়। তিনি 9ই জুন স্টোরনোওয়ে থেকে যাত্রা করেন এবং 12ই জুন বুটের রথসে বে-তে পৌঁছান। এরপর তাকে ক্লাইড নদীতে নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে আরও অস্থায়ী মেরামত করা হয়। এরপর স্থায়ী মেরামতের জন্য স্টেক্সবিকে সান্ডারল্যান্ডে নিয়ে যাওয়া হয়। তাকে এম. ও. ডব্লিউ. টি দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়, নাম পরিবর্তন করে এম্পায়ার ডারভেন্ট করা হয় এবং লন্ডনের নিল অ্যান্ড প্যান্ডেলিস লিমিটেডের পরিচালনার অধীনে রাখা হয়। তিনি তার কোড লেটার জিপিডব্লিউএম এবং অফিসিয়াল নম্বর 161017 ধরে রেখেছিলেন। তার রেজিস্ট্রি বন্দরটি সান্ডারল্যান্ডে পরিবর্তিত হয়েছিল। এম্পায়ার ডারভেন্ট-এর মেরামতের কাজ শেষ হতে 1943 সালের 30শে এপ্রিল পর্যন্ত সময় লেগেছিল। তিনি 1 মে সান্ডারল্যান্ড থেকে রওনা হন এবং পরের দিন মেথিল পৌঁছান। এরপর তিনি কনভয় ইএন 223-এ যোগ দেন, যা 5ই মে ওবান পৌঁছেছিল। তিনি এক সপ্তাহ পরে ওবান ত্যাগ করেন এবং 13ই মে ক্লাইডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি কনভয় ওএনএস 9-এর সদস্য ছিলেন, যা 28শে মে লিভারপুল থেকে রওনা হয়েছিল এবং 9ই জুন হ্যালিফ্যাক্সে পৌঁছেছিল। এম্পায়ার ডারভেন্ট নিউইয়র্কের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিল। এরপর তিনি কনভয় এক্সবি 57এ-তে যোগ দেন, যা সেদিন হ্যালিফ্যাক্স থেকে রওনা হয় এবং 11ই জুন ম্যাসাচুসেটসের বোস্টনে পৌঁছায়। এম্পায়ার ডারভেন্ট কেপ কড খালে কনভয় ছেড়ে চলে যায় এবং 14ই জুন নিউইয়র্কের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। তিনি 1 জুলাই নিউ ইয়র্ক থেকে বস্টনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। এরপর তিনি কনভয় বিএক্স 61-এ যোগ দেন, যা 6 জুলাই হ্যালিফ্যাক্সে পৌঁছায়। কাঠ এবং ইস্পাতের একটি পণ্যসম্ভার বহন করে তিনি কনভয় এসসি 126-এ যোগ দেন, যা 8ই জুলাই হ্যালিফ্যাক্স থেকে রওনা হয় এবং 23শে জুলাই লিভারপুলে পৌঁছায়। তিনি 25শে জুন মেথিলে পৌঁছানো কনভয় ডব্লিউ. এন 458-এ যোগ দেওয়ার জন্য লচ ইউ-তে কনভয় ছেড়ে চলে যান। এরপর তিনি কনভয় এফএস 1178-এ যোগ দেন, যা 26শে জুন মেথিল থেকে রওনা হয় এবং দু 'দিন পরে সাউথেন্ডে পৌঁছায়। এম্পায়ার ডারভেন্ট 27শে জুলাই টাইনে কনভয় ছেড়ে আসে। এম্পায়ার ডারভেন্ট 28শে আগস্ট টাইন থেকে কনভয় এফএস 1206-এ যোগ দিতে রওনা হয়, যা সেদিন মেথিল থেকে রওনা হয়েছিল এবং 30শে আগস্ট সাউথেন্ডে পৌঁছেছিল। এরপর তিনি কনভয় সিডব্লিউ 205-এ যোগ দেন, যা পরের দিন রওনা হয় এবং 1লা সেপ্টেম্বর সেন্ট হেলেন্স রোডে পৌঁছায়। এরপর তিনি 13ই সেপ্টেম্বর ক্লাইডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। এম্পায়ার ডারভেন্ট 8ই অক্টোবর ক্লাইড থেকে কনভয় ওএস 56 কিমি-তে যোগ দিতে রওনা হয়, যা 7ই অক্টোবর লিভারপুল থেকে রওনা হয়েছিল এবং 18ই অক্টোবর সমুদ্রে বিভক্ত হয়েছিল। তিনি "দোকান" এবং যানবাহন হিসাবে বর্ণিত পণ্যসম্ভার বহন করছিলেন। তিনি কনভয় কেএমএস 29জি গঠনকারী কনভয়ের অংশ ছিলেন, যা 20 অক্টোবর জিব্রাল্টারে পৌঁছেছিল। এম্পায়ার ডারভেন্ট কনভয় কেএমএস 30-এর সদস্য ছিল, যা 31শে অক্টোবর জিব্রাল্টার থেকে রওনা হয় এবং 11ই নভেম্বর মিশরের পোর্ট সাইদে পৌঁছায়। তিনি 4 নভেম্বর আলজেরিয়ার বোনে কনভয় ছেড়ে আসেন। তিনি 22শে নভেম্বর বোন থেকে ফিলিপেভিলের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি পরের দিন পৌঁছন। 27শে নভেম্বর, তিনি আলজিয়ার্সের উদ্দেশ্যে রওনা হন, পরের দিন পৌঁছন এবং দু 'দিন পরে কনভয় এমকেএস 32-এ যোগ দিতে রওনা হন, যা 22শে নভেম্বর পোর্ট সাইদ থেকে রওনা হয়েছিল এবং 3রা ডিসেম্বর জিব্রাল্টারে পৌঁছেছিল। লোহার আকরিকের একটি পণ্যসম্ভার বহন করে, এম্পায়ার ডারভেন্ট কনভয় এমকেএস 32জি-তে যোগ দেয়, যা সেদিন রওনা হয় এবং 14ই ডিসেম্বর সমুদ্রে কনভয় এসএল 141-এর সাথে মিলিত হয়। 17ই ডিসেম্বর যৌথ কনভয় লিভারপুলে পৌঁছায়। তাঁর গন্তব্য ছিল ল্যাঙ্কাশায়ারের ব্যারো-ইন-ফার্নেস, যেখানে তিনি সেদিন পৌঁছেছিলেন। তিনি 25শে ডিসেম্বর ব্যারো-ইন-ফার্নেস থেকে নিউপোর্টের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং দু 'দিন পরে সেখানে পৌঁছান। এম্পায়ার ডারভেন্ট 8ই জানুয়ারি নিউপোর্ট থেকে মিলফোর্ড হ্যাভেনের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং পরের দিন সেখানে পৌঁছায়। তিনি 13ই জানুয়ারি কনভয় ওএস 65 কিমি-তে যোগ দিতে রওনা হন, যা 14ই জানুয়ারি লিভারপুল থেকে রওনা হয় এবং 26শে জানুয়ারি সমুদ্রে বিভক্ত হয়। তার পণ্যসম্ভারে কয়লা এবং যানবাহন ছিল, যা ইতালির নেপলসের উদ্দেশ্যে নির্ধারিত ছিল। তিনি কনভয় কেএমএস39জি গঠনকারী কনভয়ের অংশ ছিলেন, যা 28 জানুয়ারি জিব্রাল্টারে পৌঁছেছিল। এরপর তিনি কনভয় কেএমএস 39-এ যোগ দেন, যা সেদিন রওনা হয় এবং 7 ফেব্রুয়ারি পোর্ট সাইদে পৌঁছায়। এম্পায়ার ডারভেন্ট 3 ফেব্রুয়ারি সিসিলির অগাস্টায় কনভয় এএইচ 22এ-তে যোগ দেওয়ার জন্য কনভয় ছেড়ে চলে যায়, যা সেদিন রওনা হয় এবং 5 ফেব্রুয়ারি বারে পৌঁছায়। তিনি সেদিন পৌঁছনোর জন্য ট্যারান্টোর দিকে যাত্রা করেন। 9ই ফেব্রুয়ারি, এম্পায়ার ডারভেন্ট টারান্টো থেকে গ্যালিপোলির উদ্দেশ্যে রওনা হয়। তিনি 23শে ফেব্রুয়ারি কনভয় এইচএ 26-এ যোগ দিতে রওনা হন, যা সেদিন বারি থেকে রওনা হয়েছিল এবং 25শে ফেব্রুয়ারি অগাস্টায় পৌঁছেছিল। তিনি 11ই মার্চ অগাস্টা থেকে কনভয় জিইউএস 33-এ যোগ দিতে রওনা হন, যা 5ই মার্চ পোর্ট সাইদ থেকে রওনা হয়েছিল এবং 4ঠা এপ্রিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভার্জিনিয়ার হ্যাম্পটন রোডে পৌঁছেছিল। তিনি 14ই মার্চ আলজেরিয়ার বাইজার্টায় কনভয় ছেড়ে চলে যান। তিনি 23শে মার্চ বাইজার্টা থেকে রওনা হন এবং 9ই এপ্রিল সেখানে ফিরে আসেন। এম্পায়ার ডারভেন্ট সেদিন কনভয় কেএমএস 46-এ যোগ দিতে রওনা হয়েছিল, যা 6ই এপ্রিল জিব্রাল্টার থেকে রওনা হয়েছিল এবং দশ দিন পরে পোর্ট সাইদে পৌঁছেছিল। তিনি 11ই এপ্রিল অগাস্টায় কনভয় ছেড়ে চলে যান। পরের দিন, তাঁকে ব্রিন্ডিসিতে নিয়ে যাওয়া হয় এবং 14ই এপ্রিল তিনি সেখানে পৌঁছন। তিনি 28শে এপ্রিল কনভয় এইচ. এ 39-এ যোগ দিতে রওনা হন, যা সেদিন বারি থেকে রওনা হয়েছিল এবং দু 'দিন পরে অগাস্টায় পৌঁছেছিল। এম্পায়ার ডারভেন্ট 4 মে কনভয় এমকেএস 48-এ যোগ দিতে রওনা হয়েছিল, যা 29 এপ্রিল পোর্ট সাইদ থেকে রওনা হয়েছিল এবং 10 মে জিব্রাল্টারে পৌঁছেছিল। তিনি বাইজার্টায় কনভয় ছেড়ে চলে যান, যেখানে তিনি 12ই মে পৌঁছেছিলেন। তিনি 16ই মে কনভয় এমকেএস 49-এ যোগ দিতে রওনা হন, যা 9ই মে পোর্ট সাইদ থেকে রওনা হয়েছিল এবং 20শে মে জিব্রাল্টারে পৌঁছেছিল। তিনি তিন দিন পরে স্পেনের মেলিলার উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 24শে মে পৌঁছেছিলেন, তিন দিন পরে জিব্রাল্টারের উদ্দেশ্যে রওনা হয়ে 28শে মে পৌঁছেছিলেন। এম্পায়ার ডারভেন্ট কনভয় এমকেএস 50জি-র সদস্য ছিলেন, যা 30শে মে জিব্রাল্টার থেকে রওনা হয়েছিল এবং 31শে মে কনভয় এসএল 159-এর সাথে সমুদ্রে মিলিত হয়েছিল। তিনি লোহার আকরিকের একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিলেন। 11ই জুন যৌথ কনভয়টি লিভারপুলে পৌঁছায়। তিনি 12ই জুন কার্ডিফে কনভয় ছেড়ে আসেন। এম্পায়ার ডারভেন্ট 10ই জুলাই কার্ডিফ থেকে রওনা হয় এবং বেলফাস্ট লফের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, যেখান থেকে তিনি 13ই জুলাই কনভয় ওএস 83 কিমি-তে যোগ দিতে রওনা হন, যা 12ই জুলাই লিভারপুল থেকে রওনা হয়েছিল এবং 23শে জুলাই সমুদ্রে বিভক্ত হয়েছিল। সে কয়লার একটি কার্গো বহন করছিল। তিনি কনভয় কেএমএস 57জি-র মাধ্যমে জিব্রাল্টারে পৌঁছেছিলেন, 25 জুলাই পৌঁছেছিলেন এবং সেই দিন কনভয় কেএমএস 57-এর সদস্য হিসাবে রওনা দিয়েছিলেন, যা 4 আগস্ট পোর্ট সাইদে পৌঁছেছিল। পরের দিন তিনি আলজেরিয়ার ওরানে কনভয় ছেড়ে চলে যান। এরপর তিনি সেই দিন কনভয় এমকেএস 58-এ যোগ দিতে রওনা হন, যা 7ই আগস্ট পোর্ট সাইদ থেকে রওনা হয়েছিল এবং 17ই আগস্ট জিব্রাল্টারে পৌঁছেছিল। তিনি 18ই আগস্ট জিব্রাল্টারে পৌঁছন এবং দু 'দিন পরে স্পেনের আগুইলাসের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 21শে আগস্ট পৌঁছেছিলেন। চার দিন পর তিনি চলে যান এবং 25শে আগস্ট জিব্রাল্টারে ফিরে আসেন। লোহার আকরিকের একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে, এম্পায়ার ডারভেন্ট কনভয় এমকেএস 59জি-র সদস্য ছিলেন, যা 29শে আগস্ট জিব্রাল্টার থেকে রওনা হয়েছিল এবং পরের দিন কনভয় এসএল 168-এর সাথে সমুদ্রে মিলিত হয়েছিল। 30শে আগস্ট যৌথ কনভয় লিভারপুলে পৌঁছায়। তিনি 8ই সেপ্টেম্বর ক্লাইডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 16ই সেপ্টেম্বর, এম্পায়ার ডারভেন্ট ক্লাইড থেকে কনভয় ওএন 254-এ যোগ দিতে রওনা হয়, যা সেদিন লিভারপুল থেকে রওনা হয়েছিল এবং 5ই অক্টোবর নিউ ইয়র্কে পৌঁছেছিল। তিনি সিডনি হিসাবে কনভয় ছেড়ে চলে যান, যেখান থেকে তিনি 1লা অক্টোবর কনভয় এসকিউ 96-এর সদস্য হিসাবে রওনা হন, যা 4ঠা অক্টোবর ক্যুবেকের ফাদার পয়েন্টে পৌঁছেছিল। এরপরে তিনি রেড আইলেটে যাত্রা করেন, যেখান থেকে তিনি 13ই অক্টোবর কনভয় কিউএস 97 নিয়ে রওনা হন, যা চার দিন পরে সিডনিতে আসে। ল্যাঙ্কাশায়ারের ম্যানচেস্টারের উদ্দেশ্যে নির্ধারিত শস্য নিয়ে তিনি 19শে অক্টোবর কনভয় এসসি 159-এ যোগ দিতে রওনা হন, যা 18ই অক্টোবর হ্যালিফ্যাক্স থেকে রওনা হয়েছিল এবং 2রা নভেম্বর লিভারপুলে পৌঁছেছিল। এম্পায়ার ডারভেন্ট 8ই ডিসেম্বর লিভারপুল থেকে কার্ডিফের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, দু 'দিন পরে সেখানে পৌঁছায়। তিনি এক সপ্তাহ পরে রওনা হন এবং মিলফোর্ড হ্যাভেনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, একই দিনে পৌঁছান এবং 19 ডিসেম্বর কনভয় ওএস 99 কিমি-তে যোগ দেওয়ার জন্য রওনা হন, যা 18 ডিসেম্বর লিভারপুল থেকে রওনা হয়েছিল এবং 21 ডিসেম্বর সমুদ্রে ছড়িয়ে পড়েছিল। তিনি জিব্রাল্টারের উদ্দেশ্যে কয়লার একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিলেন, যা 26শে ডিসেম্বর পৌঁছেছিল। এম্পায়ার ডারভেন্ট 1945 সালের 9ই জানুয়ারি জিব্রাল্টার থেকে আগুইলাসের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, যেখান থেকে তিনি 17ই জানুয়ারি রওনা হন এবং দু 'দিন পরে জিব্রাল্টারে ফিরে আসেন। লৌহ আকরিক নিয়ে তিনি 21শে জানুয়ারি কনভয় এমকেএস 78জি-র সদস্য হিসাবে রওনা হন, যা 29শে জানুয়ারি লিভারপুলে পৌঁছেছিল। তিনি 29শে জানুয়ারি কাম্বারল্যান্ডের ওয়ার্কিংটনে পৌঁছন। তিনি 10 ফেব্রুয়ারি ওয়ার্কিংটন থেকে রওনা হন এবং দুই দিন পরে গ্ল্যামারগনের ব্যারি পৌঁছান। এম্পায়ার ডারভেন্ট 14ই এপ্রিল ব্যারি থেকে মিলফোর্ড হ্যাভেনের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখান থেকে তিনি 18ই এপ্রিল কনভয় ওএস 123 কিমি-তে যোগ দিতে রওনা হন, যা 17ই এপ্রিল লিভারপুল থেকে রওনা হয়েছিল এবং 23শে এপ্রিল সমুদ্রে বিভক্ত হয়েছিল। তার ইঞ্জিনে ত্রুটি দেখা দেয় এবং 18ই এপ্রিল মিলফোর্ড হ্যাভেনে ফিরে আসেন। ত্রুটিগুলি সংশোধন করে, তিনি 23শে এপ্রিল কনভয় ওএস 124 কিমি-তে যোগ দিতে রওনা হন, যা 21শে এপ্রিল ক্লাইড থেকে রওনা হয়েছিল এবং 27শে এপ্রিল সমুদ্রে বিভক্ত হয়েছিল। তিনি কনভয় কেএমএস 98জি গঠনকারী কনভয়ের অংশ ছিলেন এবং 1 মে জিব্রাল্টারে পৌঁছেছিলেন। এম্পায়ার ডারভেন্ট 30শে এপ্রিল এসে পৌঁছায় এবং তিন দিন পরে মাল্টার উদ্দেশ্যে রওনা হয়, যেখানে তিনি 8ই মে পৌঁছেছিলেন। যুদ্ধোত্তর সাম্রাজ্য ডারভেন্ট 18ই মে মাল্টা থেকে জিব্রাল্টারের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, 24শে মে পৌঁছে এবং পরের দিন আগুইলাসের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, যেখানে তিনি 26শে মে পৌঁছেছিলেন। তিনি 30শে মে জিব্রাল্টার হয়ে ওয়ার্কিংটনের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 10ই জুন সেখানে পৌঁছান। তিনি নয় দিন পর ব্যারির উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 21শে জুন সেখানে পৌঁছন। এম্পায়ার ডারভেন্ট 31শে জুলাই ব্যারি থেকে রওনা হয় এবং জিব্রাল্টারের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, 5ই আগস্ট এসে পৌঁছায় এবং পরের দিন নেপলসের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, যেখানে তিনি 11ই আগস্ট পৌঁছেছিলেন। এম্পায়ার ডারভেন্ট 1লা সেপ্টেম্বর নেপলস থেকে তিউনিসিয়ার তিউনিসিয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হয় যেখানে তিনি 3রা সেপ্টেম্বর পৌঁছেছিলেন। তিনি দু 'দিন পরে রওনা হন এবং জিব্রাল্টারে যাত্রা করেন, যেখান থেকে তিনি 11ই সেপ্টেম্বর কর্নওয়ালের ফালমাউথের উদ্দেশ্যে রওনা হন, 18ই সেপ্টেম্বর পৌঁছন এবং পরের দিন মিডলসব্রো, ইয়র্কশায়ারের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 23শে সেপ্টেম্বর পৌঁছেছিলেন। এম্পায়ার ডারভেন্ট 3রা অক্টোবর মিডলসব্রো থেকে হালের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং পরের দিন সেখানে পৌঁছায়। তিনি 12ই অক্টোবর পর্তুগালের লিসবন রওনা হন, যেখানে তিনি 24শে অক্টোবর পৌঁছন, এক সপ্তাহ পরে জিব্রাল্টারের উদ্দেশ্যে রওনা হন, 4ঠা নভেম্বর পৌঁছন। তিনি 15ই নভেম্বর জিব্রাল্টার থেকে মেলিলায় একটি বৃত্তাকার ভ্রমণের জন্য রওনা হন, পাঁচ দিন পরে ফিরে আসেন এবং 22শে নভেম্বর লন্ডনের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 29শে নভেম্বর পৌঁছেছিলেন। 1946 সালে, এম্পায়ার ডারভেন্ট সিরিয়াল ট্রেড অ্যান্ড শিপিং কোং লিমিটেডের কাছে বিক্রি করা হয়। তার নাম পরিবর্তন করে সোয়ান পয়েন্ট রাখা হয় এবং তার রেজিস্ট্রি বন্দরটি লন্ডনে পরিবর্তিত হয়। তিনি লন্ডনের জে ডি ম্যাকলারেন অ্যান্ড কো লিমিটেডের পরিচালনার অধীনে পরিচালিত ছিলেন। 1949 সালের 31শে জুলাই সোয়ান পয়েন্ট ভারতের চট্টগ্রামের কর্ণফুলী নদীতে আটকা পড়ে এবং দুই ভাগে বিভক্ত হয়ে যায়। তাকে মোট ক্ষতি হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র 1930 জাহাজ রিভার ওয়েয়ার স্টিমশিপের উপর নির্মিত যুক্তরাজ্যের বণিক জাহাজ 1933 সালে সামুদ্রিক ঘটনা 1939 সালে 1939 সালের আগস্টে সামুদ্রিক ঘটনা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জার্মান সাবমেরিন দ্বারা ডুবে যাওয়া 1940 সালের আগস্টে সামুদ্রিক ঘটনা আটলান্টিক মহাসাগরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজডুবির ঘটনা যুদ্ধ পরিবহণ মন্ত্রক 1949 সালে বঙ্গোপসাগরে সামুদ্রিক জাহাজডুবির ঘটনা