Shirdi Airport
শিরডি বিমানবন্দর হল ভারতের মহারাষ্ট্রের শিরডি শহরে পরিষেবা প্রদানকারী একটি অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দর। এটি শহরের প্রায় দক্ষিণ-পশ্চিমে এবং সঙ্গমনার থেকে কাকাদিতে অবস্থিত। মুম্বাই, পুনে এবং নাগপুর বিমানবন্দরের পরে এটি রাজ্যের চতুর্থ ব্যস্ততম বিমানবন্দর। 400 হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত এই বিমানবন্দরটি মহারাষ্ট্র বিমানবন্দর উন্নয়ন সংস্থার (এম. এ. ডি. সি) মালিকানাধীন এবং 2017 সালের 1লা অক্টোবর রাষ্ট্রপতি রামনাথ কোবিন্দ এর উদ্বোধন করেন। বিমানবন্দরে যোগাযোগ নেভিগেশন নজরদারি (সিএনএস) এবং এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল (এটিসি) ভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ (এএআই) দ্বারা পরিচালিত হয়। ইতিহাস আহমেদনগর জেলা প্রশাসন 22 ডিসেম্বর 2009-এ গ্রিনফিল্ড বিমানবন্দর প্রকল্পের জন্য আনুষ্ঠানিকভাবে জমি অধিগ্রহণ করে। রু. 340 কোটি টাকার বিমানবন্দর প্রকল্পটি ভারতের সবচেয়ে শ্রদ্ধেয় আধ্যাত্মিক গুরুদের মধ্যে সাই বাবার মন্দিরের জন্য পরিচিত শিরডিতে ধর্মীয় পর্যটনের প্রচারের জন্য রাজ্য সরকারের প্রচেষ্টার অংশ ছিল। প্রতিদিন মন্দির নগরীতে আসা প্রায় 80,000 ভক্ত সড়ক, সাইনগর শিরডি রেল স্টেশন, কোপারগাঁও রেল স্টেশন এবং শিরডি থেকে যথাক্রমে 125 কিলোমিটার এবং 186 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত ঔরঙ্গাবাদ ও পুনে বিমানবন্দরের মাধ্যমে শিরডিতে প্রবেশ করতেন। একক রানওয়েটি প্রাথমিকভাবে 60 মিটার চওড়া এবং 2,000 মিটার দীর্ঘ হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং বিমানবন্দরটি 2011 সালের ডিসেম্বরে কাজ শুরু করবে বলে আশা করা হয়েছিল। তবে, এমএডিসি বৃহত্তর বিমান পরিচালনার জন্য রানওয়ের দৈর্ঘ্য 3,200 মিটার বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেয় এবং ফলস্বরূপ প্রকল্পটি তার সময়সীমা মিস করে। রানওয়ের দৈর্ঘ্য এখন 2,500 মিটার। একটি টার্মিনাল বিল্ডিংয়ের পরিকল্পনা যার জন্য প্রায় 500 কোটি টাকা খরচ হবে। তহবিলের অভাবে 40 কোটি টাকার একটি টার্মিনাল নির্মাণ করা হয় এবং 3-4 কোটি টাকা ব্যয়ে একটি ছোট টার্মিনাল নির্মাণ করা হয়। সাই বাবার সমাধির আসন্ন শতবার্ষিকী উদযাপনের আগে কাজটি শেষ হবে বলে আশা করা হয়েছিল যা দেশের বিভিন্ন প্রান্তের পাশাপাশি বিদেশ থেকে হাজার হাজার ভক্তকে এই তীর্থযাত্রী শহরে নিয়ে আসবে। এম. এ. ডি. সি 2016 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে নির্মাণ কাজ শেষ করে এবং অনির্ধারিত উড়ান পরিচালনা শুরু করার জন্য একটি বিমানবন্দর লাইসেন্সের জন্য ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ সিভিল এভিয়েশন (ডি. জি. সি. এ)-এর কাছে আবেদন করে। ডিজিসিএ 2017 সালের 21শে সেপ্টেম্বর লাইসেন্স জারি করে এবং বলে যে 2,500 মিটারের রানওয়েটি এয়ারবাস এ320 এবং বোয়িং 737-এর মতো কোড 3সি ধরনের বিমান পরিচালনা করতে সক্ষম। একটি অ্যালায়েন্স এয়ার এটিআর-72 মুম্বাই বিমানবন্দর থেকে একটি পরীক্ষামূলক রান পরিচালনা করে, 26 সেপ্টেম্বর 2017-এ শিরডিতে অবতরণ করে। বিমান এবং গন্তব্য পরিসংখ্যান পরিকাঠামো বিমানবন্দরটি দৈর্ঘ্যে একটি রানওয়ে দিয়ে সজ্জিত। টার্মিনালটি প্রতিদিন 500 জন যাত্রী বহন করার ক্ষমতা রাখে। জুলাই 2019-এ, রাজ্য সরকার রানওয়ের সম্প্রসারণ, প্রতি ঘন্টায় যাত্রী ধারণক্ষমতা 300 থেকে বাড়িয়ে 1000 করার জন্য একটি নতুন টার্মিনাল ভবন নির্মাণ এবং বিমানবন্দরে রাত্রিকালীন অবতরণ সুবিধা পরিচালনার অনুমোদন দেয়। 2019 সালের সেপ্টেম্বরে বিমানবন্দরে একটি ডি. ভি. ও. আর ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছিল যাতে বিমানগুলি কম দৃশ্যমানতার মধ্যে বিমানবন্দরে অবতরণ করতে পারে। আরও দেখুন মহারাষ্ট্রের বিমানবন্দরগুলির তালিকা রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক এমএডিসি শিরডি ওয়েবসাইট শিরডি বিমানবন্দর ওয়েবসাইট শিরডি বিমানবন্দর এক বছরের মধ্যে প্রস্তুত হবে শিরডি বিমানবন্দরের কাজ পুরোদমে চলছেঃ মহারাষ্ট্রের সরকারী বিমানবন্দর 2017 সালে প্রতিষ্ঠিত শিরডি বিমানবন্দরে পরিবহন