German cruiser Lützow (1939)
নাৎসি জার্মানির একটি ভারী ক্রুজার ছিল, নাৎসি জার্মানির পঞ্চম এবং চূড়ান্ত সদস্য, কিন্তু কখনই সম্পূর্ণ হয়নি। জাহাজটি 1937 সালের আগস্টে স্থাপন করা হয় এবং 1939 সালের জুলাই মাসে চালু করা হয়, যার পরে সোভিয়েত ইউনিয়ন জাহাজটি কেনার জন্য অনুরোধ করে। 1940 সালের ফেব্রুয়ারিতে বিক্রির জন্য সম্মত হয় এবং 15ই এপ্রিল স্থানান্তর সম্পন্ন হয়। জাহাজটি তখনও অসম্পূর্ণ ছিল যখন সোভিয়েত ইউনিয়নের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, তার আটটি বন্দুকের প্রধান ব্যাটারির মাত্র অর্ধেক ইনস্টল করা ছিল এবং বেশিরভাগ উপরিকাঠামো অনুপস্থিত ছিল। 1940 সালের সেপ্টেম্বরে নতুন নামকরণ করা হয়, জাহাজের কাজটি দুর্বল জার্মান-সোভিয়েত সহযোগিতার কারণে ক্রু প্রশিক্ষণ এবং প্রযুক্তিগত সাহিত্যের বিধানের কারণে বিলম্বিত হয়েছিল, যা জাহাজটির সমাপ্তি সক্ষম করতে সক্ষম হয়েছিল, যা লেনিনগ্রাদ শিপইয়ার্ডে পরিচালিত হয়েছিল। 1941 সালের জুন মাসে জার্মানি যখন সোভিয়েত ইউনিয়ন আক্রমণ করে তখনও অসম্পূর্ণ ছিল, জাহাজটি সোভিয়েত ডিফেন্ডারদের কামান সহায়তা প্রদানের মাধ্যমে সংক্ষিপ্তভাবে লেনিনগ্রাদের প্রতিরক্ষায় অংশ নিয়েছিল। 1941 সালের সেপ্টেম্বরে জার্মান কামানের আঘাতে তিনি ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হন, 1942 সালের এপ্রিলে ডুবে যান এবং 1942 সালের সেপ্টেম্বরে বেড়ে ওঠেন। মেরামতের পরে, জাহাজটির নাম পরিবর্তন করা হয় এবং 1944 সালে সোভিয়েত পাল্টা আক্রমণে ব্যবহার করা হয় যা লেনিনগ্রাদকে মুক্তি দেয়। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে, 1953 থেকে 1961 সালের মধ্যে স্ক্র্যাপের জন্য ভেঙে ফেলার আগে জাহাজটি একটি স্থির প্রশিক্ষণ প্ল্যাটফর্ম এবং ভাসমান ব্যারাক হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1933 সালে নাৎসি পার্টি ক্ষমতায় আসার পর জার্মান নৌ পুনঃশস্ত্রীকরণের প্রেক্ষাপটে ভারী ক্রুজারের নকশা তৈরি করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল এবং ভার্সাই চুক্তির নিরস্ত্রীকরণ ধারাগুলি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। 1935 সালে, জার্মানি গ্রেট ব্রিটেনের সাথে অ্যাংলো-জার্মান নৌ চুক্তি স্বাক্ষর করে, যা জার্মান নৌ পুনঃশস্ত্রীকরণের জন্য একটি আইনি ভিত্তি প্রদান করে; চুক্তিটি নির্দিষ্ট করে যে জার্মানি পাঁচটি "চুক্তি ক্রুজার" তৈরি করতে সক্ষম হবে। এসগুলি নামমাত্র 10,000-টন সীমার মধ্যে ছিল, যদিও তারা উল্লেখযোগ্যভাবে সংখ্যাটি অতিক্রম করেছিল। সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল এবং এর একটি মরীচি এবং সর্বাধিক খসড়া ছিল। জাহাজটির একটি নকশা স্থানচ্যুতি এবং একটি পূর্ণ লোড স্থানচ্যুতি ছিল। এটি তিনটি সেট সজ্জিত বাষ্প টারবাইন দ্বারা চালিত ছিল, যা বারোটি অতি-উচ্চ চাপের তেল-চালিত বয়লার দ্বারা বাষ্প সরবরাহ করা হয়েছিল। জাহাজের সর্বোচ্চ গতি ছিল। নকশা অনুযায়ী, তার আদর্শ পরিপূরক 42 জন কর্মকর্তা এবং 1,340 জন তালিকাভুক্ত পুরুষ নিয়ে গঠিত ছিল। এর প্রাথমিক অস্ত্রশস্ত্র ছিল চারটি জোড়া বন্দুকের বুরুজে লাগানো আটটি এসকে এল/60 বন্দুক, যা সামনে এবং পিছনে সুপারফায়ারিং জুটিতে স্থাপন করা হয়েছিল। তার বিমান-বিরোধী ব্যাটারিতে বারোটি এল/65 বন্দুক, বারোটি বন্দুক এবং আটটি বন্দুক থাকার কথা ছিল। জাহাজটি পিছনের উপরিকাঠামোর পাশে একজোড়া ট্রিপল টর্পেডো লঞ্চারও বহন করত। জাহাজটিতে তিনটি আরাডো আর 196 সিপ্লেন এবং একটি ক্যাটাপল্ট থাকার কথা ছিল। তার সাঁজোয়া বেল্টটি পুরু ছিল; তার উপরের ডেকটি পুরু ছিল এবং প্রধান সাঁজোয়া ডেকটি পুরু ছিল। প্রধান ব্যাটারি বুরুজগুলির পুরু মুখ এবং 70 মিমি পুরু দিক ছিল। ব্রেমেনের শিপইয়ার্ড থেকে পরিষেবার ইতিহাস অর্ডার করা হয়েছিল। এটি মূলত-শ্রেণীর ভারী ক্রুজারের একটি হালকা ক্রুজার সংস্করণ হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, যা আটটি 20.3 সেমি বন্দুকের পরিবর্তে বারোটি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। যাইহোক, জাহাজটি 1936 সালের 14ই নভেম্বর একইভাবে সম্পূর্ণ করার সিদ্ধান্ত নেয়। 1937 সালের 2রা আগস্ট 941 নম্বর নির্মাণের অধীনে তাঁর কেইল স্থাপন করা হয়। জাহাজটি 1939 সালের 1 জুলাই চালু করা হয়েছিল, কিন্তু সম্পূর্ণ হয়নি। 1939 সালের অক্টোবরে, সোভিয়েত ইউনিয়ন জার্মান রাজধানী জাহাজ, নৌ কামান এবং অন্যান্য নৌ প্রযুক্তির পরিকল্পনা সহ তৎকালীন অসম্পূর্ণ-শ্রেণীর ক্রুজার কেনার অনুরোধ নিয়ে জার্মানির কাছে যায়। এবং-এর অনুরোধ প্রত্যাখ্যান করে, কিন্তু বন্দুকের বুরুজ এবং অন্যান্য অস্ত্র বিক্রি করতে রাজি হয়। ভারী ক্রুজারটির দাম 150 মিলিয়ন রেইচমার্ক নির্ধারণ করা হয়েছিল, যা জাহাজের মূল দামের প্রায় দ্বিগুণ, যা 83,590,000 ছিল। সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, ইঞ্জিন পরীক্ষার ফলাফল এবং খুচরা যন্ত্রাংশ এই বিক্রির অন্তর্ভুক্ত ছিল। হস্তান্তরের বারো মাসের মধ্যে 80 শতাংশ সামগ্রী সরবরাহ করতে হবে এবং বাকি পনের মাসের মধ্যে সরবরাহ করতে হবে। সোভিয়েত ইউনিয়নে স্থানান্তরের জন্য তার আসল চুক্তির নাম "এল" নামকরণ করা হয়েছিল। 1940 সালের ফেব্রুয়ারিতে যখন চুক্তিটি সম্পন্ন হয়, তখন ব্রেমেনে তা ঠিক হয়ে যাচ্ছিল। তার প্রধান ব্যাটারি বন্দুকগুলি জার্মান সেনাবাহিনীতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং রেলপথের মাউন্টিংয়ে স্থাপন করা হয়েছিল; সেগুলি ভেঙে ব্রেমেনে ফিরিয়ে দিতে হয়েছিল। এরপর 15ই এপ্রিল একটি বেসরকারি জার্মান টয়িং কোম্পানি জাহাজটিকে টেনে নিয়ে গিয়ে লেনিনগ্রাদে নিয়ে যায়। দুই নৌবাহিনী একমত হয়েছিল যে জার্মানি নৌবাহিনীর সহচরের জন্য দায়বদ্ধ হবে, যার মধ্যে ডেস্ট্রয়ার এবং ছোট জাহাজ অন্তর্ভুক্ত ছিল। রিয়ার অ্যাডমিরাল অটো ফেইজকে এই অভিযানের নেতৃত্ব দেওয়া হয়। জাহাজটি সম্পূর্ণ করার জন্য সোভিয়েত প্রচেষ্টাকে সহায়তা করার জন্য নিযুক্ত একটি উপদেষ্টা কমিশনের নেতৃত্ব দেন ফাইজি। সোভিয়েত পরিষেবা যখন জাহাজটি লেনিনগ্রাদে পৌঁছেছিল, তখন কেবল দুটি সামনের বন্দুকের বুরুজ স্থাপন করা হয়েছিল এবং সেতুর উপরিকাঠামো অসম্পূর্ণ ছিল। ইনস্টল করা একমাত্র গৌণ বন্দুকগুলি ছিল 3.7 সেমি বিমান-বিরোধী বন্দুক। সোভিয়েত নৌবাহিনী 1940 সালের 25শে সেপ্টেম্বর জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে এবং জাহাজ প্রজেক্ট 83 সম্পূর্ণ করার জন্য নির্মাণ প্রচেষ্টা মনোনীত করে। জাহাজটি একটি পরিকল্পিত ভারী ক্রুজার নকশার জন্য নির্দিষ্টকরণগুলিকে অনুপ্রাণিত করেছিল, যার নাম ছিল প্রজেক্ট 82, যদিও 1943 সালে অনেক বড় নকশায় পুনরায় শুরু হওয়ার আগে 1941 সালে জার্মান আক্রমণের কারণে কাজ স্থগিত করা হয়েছিল। জাহাজের সোভিয়েত নাবিকদের প্রশিক্ষণ বিতর্কিত প্রমাণিত হয়েছিল; সোভিয়েতরা তাদের কর্মীদের জার্মানিতে প্রশিক্ষণ দিতে চেয়েছিল, অন্যদিকে জার্মানরা সোভিয়েত ইউনিয়নে প্রশিক্ষক পাঠাতে পছন্দ করেছিল। ভাষার প্রতিবন্ধকতা এবং আন্তর্জাতিক প্রশিক্ষণ মিশনে অনভিজ্ঞতাও প্রশিক্ষণের প্রচেষ্টাকে বাধাগ্রস্ত করেছিল। 1941 সালের শেষের দিকে কিছু সময়ের জন্য সমুদ্র পরীক্ষা শুরু হওয়ার কথা ছিল এবং প্রশিক্ষণ কর্মসূচি অনুসারে, সোভিয়েত নাবিকরা পরীক্ষার এক মাস আগে পর্যন্ত প্রশিক্ষণ শুরু করবে না। সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে 1941 সালের শরত্কালে সোভিয়েত অফিসাররা জার্মান নৌ বিদ্যালয়ে প্রশিক্ষণ নেবেন এবং জাহাজটি পরীক্ষার জন্য কমিশন করা হলে পাঁচজন অফিসার জাহাজে প্রশিক্ষণ নেবেন। ইঞ্জিন-রুমের কর্মীদের প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য জার্মান প্রশিক্ষকদেরও লেনিনগ্রাদে পাঠানো হবে। কমিশন করার সময়, প্রাসঙ্গিক জার্মান প্রশিক্ষণ এবং প্রযুক্তিগত ম্যানুয়ালগুলি সোভিয়েত নৌবাহিনীতে পাঠানো হবে, যদিও শুধুমাত্র জার্মান ভাষায়। 1941 সালের জুন মাসে জার্মানি যখন সোভিয়েত ইউনিয়ন আক্রমণ করেছিল, তখনও তা মাত্র 70 শতাংশ সম্পূর্ণ ছিল। তা সত্ত্বেও সেই বছরের আগস্টে লেনিনগ্রাদের প্রতিরক্ষায় তাকে ভাসমান ব্যাটারি হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। ক্রুজার সহ আরও বেশ কয়েকটি জাহাজ অগ্রসরমান জার্মানদের উপর গোলাবর্ষণে যোগ দেয়। 7ই সেপ্টেম্বর, জাহাজটি শহর ঘিরে থাকা জার্মান বাহিনীর উপর গুলি চালায়; তিনি তার সামনের প্রধান ব্যাটারি বুরুজ থেকে চল্লিশটি সালভো নিক্ষেপ করেন-শুধুমাত্র দুটি কার্যকরী-আক্রমণের সময় প্রায় 700 রাউন্ড গোলাবারুদ ব্যয় করে। 1941 সালের 17ই সেপ্টেম্বর, জার্মান ভারী কামান দ্বারা জাহাজটি নিষ্ক্রিয় হয়ে যায়; 53 বার আঘাত করার পর, জাহাজটি ডুবে যাওয়া এড়াতে সমুদ্র সৈকতে যেতে বাধ্য হয়। 1942 সালের 4ঠা এপ্রিল, বিমানটি লেনিনগ্রাদে সোভিয়েত নৌবাহিনীর উপর একটি বড় আক্রমণ শুরু করেঃ 62 জু 87,33 জু 88 এবং 37 হি 111 বন্দরের জাহাজগুলিতে আঘাত হানে। একবার আঘাত করা হয়েছিল (হান্স-উলরিচ রুডেল দ্বারা কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল), গুরুতর ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল এবং ডুবে গিয়েছিল। সোভিয়েত নৌবাহিনী 1942 সালের 17ই সেপ্টেম্বর জাহাজটি উত্তোলন করে এবং তাকে নেভায় নিয়ে যায় যেখানে তাকে মেরামত করা হয়। 1943 সালে নতুন নামকরণ করা জাহাজটি 1944 সালে লেনিনগ্রাদ অবরোধ থেকে মুক্তি পেতে সোভিয়েত পাল্টা আক্রমণকে সমর্থন করার জন্য পরিষেবাতে ফিরে আসে। যুদ্ধের শেষে একটি পরিদর্শনে দেখা গেছে যে বেশিরভাগ যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম মেরামতের বাইরেও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। বন্দীদের কিছু অংশ এবং সোভিয়েত অস্ত্রশস্ত্র ব্যবহার করে তাকে সম্পূর্ণ করার প্রস্তাব দেওয়া সত্ত্বেও, জাহাজটি শেষ পর্যন্ত কখনই সম্পূর্ণ হয়নি এবং যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে একটি স্থির প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। পরে এটি নেভাতে ভাসমান ব্যারাক হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং 1953 সালে এর নাম পরিবর্তন করা হয়। তার নিষ্পত্তির তারিখ অনিশ্চিত; এরিক গ্রোনার রিপোর্ট করেছেন যে 1960 সালে স্ক্র্যাপের জন্য ভেঙে না যাওয়া পর্যন্ত জাহাজটি বেঁচে ছিল। কনওয়ের অল দ্য ওয়ার্ল্ডস ফাইটিং শিপস-এ প্রথমে প্রিজমিস্ল বাড্জবন বলেছিলেন যে জাহাজটি 1958-1959-এ স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল, কিন্তু পরে সোভিয়েত নৌবহরের যুদ্ধজাহাজে বলা হয়েছিল যে এটি 1959-1961-এ স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল। টোবিয়াস ফিলবিন রিপোর্ট করেছেন যে 1953 সালে জাহাজটি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। পাদটীকা উদ্ধৃতি উদ্ধৃতি আরও পড়া অ্যাডমিরাল হিপার-শ্রেণীর ক্রুইজার জাহাজ ব্রেমেনে (রাজ্য) 1939 সালে নির্মিত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মানির ক্রুইজার জাহাজ সোভিয়েত নৌবাহিনীর ক্রুইজার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সোভিয়েত ইউনিয়নের ক্রুইজার জার্মানি-সোভিয়েত ইউনিয়ন সম্পর্ক জার্মানির প্রস্তাবিত জাহাজ 1941 সালের সেপ্টেম্বরে সামুদ্রিক ঘটনা বিমানের জাহাজ দ্বারা ডুবে যাওয়া জার্মান বিমান দ্বারা ডুবে যাওয়া ক্রুইজার