Waldemar Radener
ওয়ালডেমার রেডেনার (24শে জানুয়ারি 1921-8ই জানুয়ারি 1957) ছিলেন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়কার একজন জার্মান লুফ্টওয়াফ সামরিক বিমানচালক এবং যোদ্ধা। তাঁকে 37টি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়, যার সবকটিই পশ্চিম ফ্রন্ট এবং রাইখের প্রতিরক্ষায় দাবি করা হয়েছিল। লুচট্রিঙ্গেনে জন্মগ্রহণকারী রেডেনার ওয়েমার প্রজাতন্ত্র এবং নাৎসি জার্মানিতে বেড়ে ওঠেন। তিনি লুফ্টওয়াফে সামরিক পরিষেবাতে যোগ দিয়েছিলেন এবং একজন যোদ্ধা পাইলট হিসাবে প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন। বিমান প্রশিক্ষণের পর, 1943 সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি জগগেশওয়াডার 26 "শ্লেজেটার" (জেজি 26-26তম ফাইটার উইং)-এ নিযুক্ত হন। এই ডানা নিয়ে উড়ন্ত অবস্থায়, রেডেনার 1943 সালের 13ই মার্চ পশ্চিম রণাঙ্গনে রয়্যাল এয়ার ফোর্সের যুদ্ধবিমানের উপর তাঁর প্রথম বিমান বিজয় দাবি করেন, যা নিশ্চিত করা যায়নি। তিনি সাময়িকভাবে 6-এ এগিয়ে ছিলেন। 1943 সালের শেষের দিকে জেজি 26-এর স্টাফেল (6ষ্ঠ স্কোয়াড্রন), তিনি আনুষ্ঠানিকভাবে 7-এর স্কোয়াড্রন লিডার নিযুক্ত হন। 1944 সালের ফেব্রুয়ারিতে জেজি 26-এর স্টাফেল (7ম স্কোয়াড্রন)। 1945 সালের জানুয়ারির শেষের দিকে, রেডেনারকে দ্বিতীয় কমান্ড দেওয়া হয়। জেজি 26-এর গ্রুপ (2য় গ্রুপ)। 1945 সালের ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে তিনি জগগেশওয়াডার 300 (জেজি 300-300তম ফাইটার উইং)-এ স্থানান্তরিত হন যেখানে তিনি দ্বিতীয়কে নেতৃত্ব দেন। জে. জি. 300-এর গ্রুপ। 12ই মার্চ, জে. জি. 26-এ তাঁর কাজের জন্য তাঁকে নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসে ভূষিত করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর তিনি জার্মান বিমান বাহিনীতে যোগ দেন এবং 1957 সালের 8ই জানুয়ারি একটি উড়ন্ত দুর্ঘটনায় মারা যান। প্রাথমিক জীবন রাডেনার 1921 সালের 24শে জানুয়ারি বর্তমান হকস্টারের অংশ লুচট্রিজেনে জন্মগ্রহণ করেন, সেই সময় ওয়েমার প্রজাতন্ত্রের প্রুশিয়ার একটি মুক্ত রাজ্য ওয়েস্টফালিয়া প্রদেশে জন্মগ্রহণ করেন। 1939 সালের 1লা সেপ্টেম্বর শুক্রবার জার্মান বাহিনী পোল্যান্ড আক্রমণ করলে ইউরোপে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয়। ফ্লাইট প্রশিক্ষণের পর, লিউটন্যান্ট রেডেনার 4-এ যোগ দেন। 1943 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি জগগেশওয়াডার 26 "শ্লেজেটার" (জেজি 26-26তম ফাইটার উইং)-এর স্টাফেল। ফকে উলফ এফডাব্লু 190 এ-4 দিয়ে সজ্জিত, তাঁর স্কোয়াড্রন দ্বিতীয় অংশ ছিল। জেজি 26-এর গ্রুপ (2য় গ্রুপ) এবং সেই সময়ে মেজর উইলহেলম-ফার্দিনান্দ গ্যাল্যান্ডের অধীনে এবং উত্তর ফ্রান্সের ভিট্রি-এন-আর্টোইস এয়ারফিল্ডে অবস্থিত। রেডেনার 13ই মার্চ তার প্রথম বিমান বিজয় দাবি দায়ের করেন যা নিশ্চিত করা হয়নি। সুপারমেরিন স্পিটফায়ার ফাইটার রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স (আরসিএএফ) নং থেকে এসেছিল। 402 বা নং। 403 স্কোয়াড্রন এবং এটাপলস-এর পূর্ব দিকে গুলি করে নামানোর দাবি করে। 3 মে তাঁর প্রথম নিশ্চিত বিমান বিজয় হয়। সেদিন তিনি বাই ডি সোমের পশ্চিমে রয়্যাল এয়ার ফোর্সের (আরএএফ) একটি স্পিটফায়ারকে গুলি করে নামিয়েছিলেন। 14ই মে, রেডেনার অ্যান্টওয়ার্পের উত্তর-পশ্চিমে 351তম বোম্বার্ডমেন্ট গ্রুপ থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর (ইউ. এস. এ. এফ) বোয়িং বি-17 ফ্লাইং ফোর্ট্রেস বোমারু বিমানের উপর একটি হেরাউসচুস (বিচ্ছিন্ন শট) দাবি করে। একজন হেরাউসসাস ছিলেন একজন গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত ভারী বোমারু বিমান, যাকে তার যুদ্ধ বাক্স থেকে আলাদা করতে বাধ্য করা হয়েছিল, যা সাধারণত একটি বায়বীয় বিজয় হিসাবে গণনা করা হত। এই ক্ষেত্রে, রাডেনারকে একটি বায়বীয় বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়নি। ইউ. এস. এ. এ. এফ-এর অষ্টম বোম্বার কমান্ড 22শে জুন রুহরের যুদ্ধের সময় তার প্রথম দিবালোক অভিযান চালায়। এই আক্রমণের প্রতিরক্ষায়, রেডেনার দাবি করেন যে একটি রিপাবলিক পি-47 থান্ডারবোল্ট এসকর্ট যোদ্ধা ডম্বার্গের উত্তর-পশ্চিমে গুলি চালিয়েছে। চার দিন পর, অষ্টম বোম্বার কমান্ড ভিলাকোব্লে এয়ারফিল্ড আক্রমণ করে। এই আক্রমণের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষার জন্য, রেডেনার লে ট্রেপোর্টের উত্তর-উত্তর-পশ্চিমে 56তম ফাইটার গ্রুপ থেকে একটি পি-47 গুলি করে। অষ্টম বোম্বার কমান্ড 4ঠা জুলাই 237 বি-17 প্রেরণ করে, ফ্রান্সের বিভিন্ন লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করে, যার মধ্যে রয়েছে নান্টেস এবং লে ম্যানসের বিমান কারখানা, পাশাপাশি লা প্যালিসের ইউ-বোট কলম। এই আক্রমণকারী বাহিনীকে আরএএফ স্পিটফায়ার যোদ্ধারা পাহারা দিয়েছিল যার মধ্যে একটি গুলি করে নামিয়ে দেওয়ার দাবি করেছে রেডেনার। যদিও এই দাবির সত্যতা পাওয়া যায়নি। 30শে জুলাই তিনি আর্নহেমের কাছে এবং ওয়ারকেন্ডামের দক্ষিণে 78তম ফাইটার গ্রুপ এবং 56তম ফাইটার গ্রুপ থেকে দুটি ইউএসএএফ পি-47 যোদ্ধা দাবি করেন। স্কোয়াড্রন লিডার এবং গ্রুপ কমান্ডার 1943 সালের 17ই আগস্ট, শোয়েইনফুর্ট-রেগেন্সবার্গ মিশনের সময়, গ্রুপেনকম্যান্ডুর (গ্রুপ কমান্ডার) গ্যাল্যান্ড যুদ্ধে নিহত হন। ফলস্বরূপ, হুপটম্যান জোহানেস নওমানকে সাময়িকভাবে দ্বিতীয় অধিনায়কের দায়িত্ব দেওয়া হয়। গ্রুপ। নওমান 6-এ এগিয়ে ছিলেন। ততদিন পর্যন্ত স্টাফেল এবং রেডেনারকে স্টাফেলের স্টাফেলকাপিটান (স্কোয়াড্রন লিডার) হিসাবে তাঁর উত্তরসূরি হিসাবে নির্বাচিত করা হয়েছিল। 9ই সেপ্টেম্বর, ওবারস্টলেউটন্যান্ট জোহানেস সেইফার্ট আনুষ্ঠানিকভাবে দ্বিতীয়-এর গ্রুপেনকম্যান্ডার নিযুক্ত হন। গ্রুপে এবং নওমান ফিরে এসে তাঁর 6 রানের লিড নেন। স্টাফ। 10-এ ইন্টিগ্রেশন অনুসরণ করে। 1লা অক্টোবর, 6 তারিখে জে. জি 26-এ স্টাফেল। স্টাফেলকে 7-এ পুনরায় মনোনীত করা হয়েছিল। স্টাফ। ইউ. এস. এ. এ. এফ-এর অষ্টম বোম্বার কমান্ড 30শে ডিসেম্বর লুডভিগশ্যাফেনকে লক্ষ্যবস্তু করে। সেদিন, রেডেনার দাবি করেন যে তার পঞ্চম ভারী বোমারু বিমানটি ধ্বংস হয়ে গেছে। 1944 সালের 11ই জানুয়ারি রেডেনার 353তম ফাইটার গ্রুপের একটি পি-47 যোদ্ধাকে গুলি করে হত্যা করে। এটি ছিল তাঁর 10ম বিমান বিজয় দাবি এবং লিঙ্গেনের কাছে ব্যাকুমে যুদ্ধটি হয়েছিল। 9ই ফেব্রুয়ারি, রেডেনার আনুষ্ঠানিকভাবে 7-এর স্টাফেলকাপিটান হন। স্টাফেল যখন নওমানকে আবার বদলি করা হয়। 1944 সালের 18ই ফেব্রুয়ারি, আরএএফ জার্মান-অধিকৃত ফ্রান্সের অ্যামিয়েন্স কারাগারে একটি নিম্ন-স্তরের বোমা হামলা চালায়, যার নাম অপারেশন জেরিকো। এই অভিযানের উদ্দেশ্য ছিল ফরাসি প্রতিরোধ এবং রাজনৈতিক বন্দীদের মুক্ত করা। উনিশটি ডি হ্যাভিল্যান্ড মশা বোমারু বিমানের আক্রমণকারী বাহিনীকে আটজন হকার টাইফুন যোদ্ধা দ্বারা পাহারা দেওয়া হয়েছিল। 174 স্কোয়াড্রন। 11:35-এ, লুফ্টওয়াফ যোদ্ধাদের গ্রেভিলারদের কাছ থেকে বের করে আনা হয়। এই আক্রমণের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষার জন্য, রেডেনারকে একটি টাইফুন ধ্বংস করার কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল, যা উত্তর অ্যামিয়েন্সকে গুলি করে। তাঁর প্রতিদ্বন্দ্বী ছিলেন ফ্লাইং অফিসার জে. ই. রেনাউড, যিনি জোরপূর্বক অবতরণ করেছিলেন এবং তাঁকে যুদ্ধবন্দী করে রাখা হয়েছিল। 16ই এপ্রিল, রেডেনারকে 16টি বিমান বিজয়ের জন্য জার্মান ক্রস ইন গোল্ড () প্রদান করা হয়। 11ই মে, তিনি 487তম বোম্বার্ডমেন্ট গ্রুপের একটি কনসোলিডেটেড বি-24 লিবারেটর বোমারু বিমানকে ভূপাতিত করেন কিন্তু তারপর দুর্ঘটনাক্রমে তার ফকে-উলফ এফডাব্লু 190 এ-8 (ওয়ার্কনামার 680120-ফ্যাক্টরি নম্বর)-এ একটি দ্বিতীয় বি-24-কে ধাক্কা দেন। বি-24 ইংল্যান্ডে ফিরে আসার সময় তিনি সামান্য আঘাত নিয়ে বেরিয়ে আসেন। 15ই জুন, রেডেনার বোনেভালের পূর্বে যুদ্ধে 339তম ফাইটার গ্রুপের একটি ইউএসএএফ উত্তর আমেরিকান পি-51 মুস্টাং যোদ্ধার বিরুদ্ধে একটি অনিশ্চিত বিমান বিজয় দাবি করে। এর অল্প কিছুদিন পরেই, 339তম ফাইটার গ্রুপের আরেকটি পি-51 তাকে গুলি করে হত্যা করে। তিনি জামিনে বেরিয়ে আসেন কিন্তু তার প্যারাসুটটি তার এফডাব্লু 190 এ-8 (ওয়ার্কনামার 730934) এর সাথে জড়িয়ে পড়ার পরে সম্পূর্ণরূপে মোতায়েন করতে ব্যর্থ হয় এবং অবতরণের সময় আহত হয়ে তাকে মাসের শেষ অবধি হাসপাতালে ভর্তি করে রাখে। সুস্থ হয়ে ওঠার সময়, তিনি সাময়িকভাবে লিউটন্যান্ট হেইঞ্জ-গেরহার্ড ভগট দ্বারা 7-এর নেতা হিসাবে প্রতিস্থাপিত হন। স্টাফ। 11ই সেপ্টেম্বর, রেডেনার তার ইনজুরি ছুটি থেকে ফিরে আসেন এবং 7-এর কমান্ড ধরে রাখেন। জে. জি. 26-এর কর্মচারী। 23শে ডিসেম্বর তিনি তাঁর শেষ দুটি বিমান বিজয় দাবি করেন, যা তাঁর মোট 23টি বিমান বিজয় নিয়ে আসে। সেদিন, আরএএফ বোম্বার কমান্ড আর্ডেনেসে লড়াই করা বুলজের যুদ্ধের অঞ্চলের পূর্বে জার্মান পরিবহন পরিকাঠামো আক্রমণ করে। এই আক্রমণের প্রতিরক্ষায়, ভগট আরসিএএফ নং থেকে দুই অ্যাভ্রো ল্যানকাস্টার বোমারু বিমানকে গুলি করে হত্যা করে। 405 স্কোয়াড্রন বা আরএএফ নং। কোলনের পশ্চিমে বিমান যুদ্ধে 582 স্কোয়াড্রন। রেডেনার তাঁর 7-এর নেতৃত্ব দেন। 1945 সালের 1লা জানুয়ারি অপারেশন বোডেনপ্লাটের সময় স্টাফেল, বুলজের যুদ্ধের স্থবির পর্যায়ে বিমানের শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের একটি প্রচেষ্টা। দ্বিতীয়। মেজর অ্যান্টন হ্যাকলের নেতৃত্বে গ্রুপে ব্রাসেলসের এভেরে এয়ারফিল্ডে আক্রমণের সময় নর্ডহর্ন ভিত্তিক ছিল। তৃতীয়টির সঙ্গে। গ্রুপে, যার নেতৃত্বে ছিলেন হুপটম্যান ওয়াল্টার ক্রুপিনস্কি, এভেরের উপর আক্রমণ ছিল একমাত্র সফল মিশন। দ্বিতীয়। গ্রুপে 13টি এফডব্লিউ 190 ধ্বংস এবং দুটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এর নয়জন পাইলট নিখোঁজ ছিলেন; পাঁচজন নিহত হন এবং চারজন বন্দী হন। যেখানে তৃতীয়। গ্রুপে ছয়টি বিএফ 109 এবং চারজন পাইলটকে হারিয়েছে, তাদের মধ্যে একজনকে বন্দী করা হয়েছিল, অন্যরা নিহত হয়েছিল। 32টি যুদ্ধবিমান, 22টি জোড়া ইঞ্জিনের বিমান এবং 13টি চার ইঞ্জিনের বিমান ধ্বংস হওয়ার পাশাপাশি আরও নয়টি একক, ছয়টি জোড়া এবং একটি চার ইঞ্জিনের বিমান ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কারণে এভেরে মিত্রশক্তির ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে। 1945 সালের 29শে জানুয়ারি হ্যাকল জগদেশওয়াডার 300 (জেজি 300-300তম ফাইটার উইং)-এর গেশওয়াডারকোমোডোর (উইং কমান্ডার) নিযুক্ত হন। ফলস্বরূপ, রেডেনারকে দ্বিতীয় কমান্ডের দায়িত্ব দেওয়া হয়। 7-এর কমান্ডের সময় জেজি 26-এর গ্রুপ। স্ট্যাফেল লিউটন্যান্ট গটফ্রিড ডায়েটজের কাছে চলে যান। 1945 সালের 22শে ফেব্রুয়ারি রেডেনারকে দ্বিতীয় কমান্ড নেওয়ার জন্য বদলি করা হয়। হ্যাকলের অনুরোধে জেজি 300-এর গ্রুপ। 1945 সালের 12ই মার্চ জে. জি. 26-এ তাঁর সেবার জন্য রেডেনারকে নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসে ভূষিত করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, রেডেনার যুদ্ধ-পরবর্তী বুন্দেস্লুফ্টওয়াফেতে যোগ দেন। 1957 সালের 8ই জানুয়ারি পেইসেনবার্গের কাছে উত্তর আমেরিকার টি-6 টেক্সান "এএ + 637"-এর একটি কানাডিয়ান কার এবং ফাউন্ড্রি নির্মিত বৈকল্পিক উড়ন্ত দুর্ঘটনায় হুপটম্যান রেডেনার নিহত হন। তিনি এহরেনমাল ডের বুন্দেসওয়েহর (বুন্দেসওয়েহর স্মৃতিসৌধ)-এ তালিকাভুক্ত। রেডেনার একটি রিফ্রেশার কোর্সের সময় একটি স্পিন অনুশীলন করছিল। তিনিই প্রথম বুন্দেস্লুফ্টওয়াফ পাইলট যিনি একটি উড়ন্ত দুর্ঘটনায় মারা যান। বুন্দেস্লুফ্টওয়াফে যোগদানের আগে, রেডেনার ফ্যাশন শিল্পে কাজ করেছিলেন। তিনি হেলগা রেডেনার-ব্লাস্কে নামে একজন জার্মান শিল্পীকে বিয়ে করেছিলেন। গুন্থার রাল তাঁর অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ায় প্রশংসাপত্র প্রদান করেন। ক্যারিয়ারের সংক্ষিপ্তসার বায়বীয় বিজয় দাবি ওবারমেয়ারের মতে, রেডেনারকে 37টি বায়বীয় বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে 17টি ভারী বোমারু বিমান সহ পশ্চিম ফ্রন্টের উপর দাবি করা হয়েছিল। লুফ্টওয়াফ এস-বায়োগ্রাফিজ অ্যান্ড ভিক্টরি ক্লেইমস-এর লেখক ম্যাথিউস এবং ফোরম্যান জার্মান ফেডারেল আর্কাইভ নিয়ে গবেষণা করেন এবং 23টি বিমান বিজয়ের রেকর্ড এবং আরও 15টি অসমর্থিত দাবি খুঁজে পান। তাঁর সমস্ত বিমান বিজয় পশ্চিমা মিত্রদের উপর দাবি করা হয়েছিল এবং বারোটি চার ইঞ্জিনের বোমারু বিমান অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1944 সালের 16ই এপ্রিল জার্মান ক্রস ইন গোল্ড পুরস্কার 12ই মার্চ 1945-এ 'নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস'-এ 'ল্যুটন্যান্ট' হিসেবে 'ওবেরলেউটন্যান্ট' এবং 'গ্রুপেনকম্যান্ডার অফ দ্য 26' শ্ল্যাজেটার 'হিসেবে দেওয়া হয়। উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি 1921 জন্ম 1957 মৃত্যু পশ্চিম জার্মানিতে লুফ্টওয়াফ পাইলট দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মান ফ্লাইং এস প্রাপক নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস পাইলটের স্বর্ণ জার্মান ক্রস প্রাপক যারা জার্মান বিমান বাহিনীর পাইলটদের আকাশপথে ধাক্কা মেরেছিল।