Cody Floatplane
কোডি ফ্লোটপ্লেন (কোডি হাইড্রো-বাইপ্লেন নামেও পরিচিত) স্যামুয়েল ফ্রাঙ্কলিন কোডি দ্বারা 1913 সালের ব্রিটেনের ডেইলি মেইল সার্কিট রেসে প্রবেশকারী হিসাবে ডিজাইন ও নির্মিত হয়েছিল, যা 5,000 পাউন্ড পুরস্কারের প্রস্তাব দিয়েছিল। 1913 সালের 7ই আগস্ট ফ্লাইট ট্রায়ালের সময় বিমানটি কাঠামোগত ব্যর্থতার সম্মুখীন হয় এবং কোডি ও তার যাত্রী উভয়ই নিহত হন। নকশা ও উন্নয়ন কোডি ফ্লোটপ্লেন তার সময়ের একটি বিমানের জন্য গোঁড়া নকশার একটি তিন-বে বাইপ্লেন ছিল, যার একটি একক লিফট বাঁশের ধাক্কা-রড দ্বারা পরিচালিত ছিল যা ডানার সামনে বুমের উপর মাউন্ট করা ছিল এবং এর পিছনে একটি একক রডার এবং ছোট অনুভূমিক স্থিতিশীল ছিল। পার্শ্বীয় নিয়ন্ত্রণ উইং-ওয়ার্পিং দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল। একটি শৃঙ্খলের মাধ্যমে একটি ব্যাসের গরুড় প্রপেলার চালানোর জন্য ডানার কেন্দ্রের অংশে লাগানো একটি সবুজ ইঞ্জিন দ্বারা শক্তি সরবরাহ করা হয়েছিল। কৃষি যন্ত্রপাতিতে ব্যবহৃত কোডির পছন্দের ধাতব আসন ব্যবহার করে পাইলট এবং যাত্রীরা ডানার সামনে একসঙ্গে বসেছিলেন। নিয়ন্ত্রণের ব্যবস্থা বর্তমান সময়ের মান দ্বারা অপ্রচলিত ছিলঃ সমস্ত নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠগুলি একটি নিয়ন্ত্রণ কলাম এবং চাকা দ্বারা পরিচালিত হত এবং থ্রোটল এবং ইঞ্জিনের ইগনিশন পায়ের প্যাডেল ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত হত। এটিতে তিনটি ধাপ সহ একটি বড় কেন্দ্রীয় ফ্লোট এবং ইনবোর্ড ইন্টারপ্লেন স্ট্রুটের নীচে অবস্থিত একজোড়া ছোট স্থিতিশীল ফ্লোট লাগানো ছিল। যন্ত্রটি 1913 সালের জুলাই মাসে সম্পন্ন হয় এবং 1913 সালের 14ই জুলাই ল্যান্ডপ্লেন হিসেবে প্রথম উড্ডয়ন করে। এটি ভাসমান অবস্থায় সজ্জিত করা হয় এবং 30শে জুলাই মাইটচেটে বাসিংস্টোক খালে ভাসমান জলের পরীক্ষা করা হয়। ফ্লোটগুলি তারপর সরানো হয়েছিল এবং আরও ফ্লাইট ট্রায়ালের জন্য আবার স্কিড এবং চাকা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 7ই আগস্ট ভোরে কোডি সাউদাম্পটনের ক্যালশটে নামার পরিকল্পনা নিয়ে একটি 70-মাইল (113 কিলোমিটার) পরীক্ষামূলক উড়ান চালায়, যেখানে জল থেকে পরীক্ষামূলক উড়ান চালানোর জন্য বিমানটিকে তার ভাসমান বস্তু দিয়ে সজ্জিত করা হবে। যাইহোক, তিনি হ্যাম্পশায়ার ক্রিকেটার উইলিয়াম ইভান্সকে একটি ফ্লাইট দিতে রাজি হন এবং 10:30 এ ইভান্সকে যাত্রী হিসাবে নিয়ে যাত্রা শুরু করেন। প্রায় আট মিনিট পর প্রায় 200 ফুট (60 মিটার) উচ্চতায় বিমানটি ভেঙে যায় এবং কোডি ও ইভান্স, যাদের বেঁধে রাখা হয়নি, তাদের বিমান থেকে ফেলে দেওয়া হয়। দুজনকেই হত্যা করা হয়। রয়্যাল অ্যারো ক্লাব দুর্ঘটনার তদন্তে এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয় যে দুর্ঘটনাটি "অন্তর্নিহিত কাঠামোগত দুর্বলতার" কারণে হয়েছিল এবং পরামর্শ দেয় যে কোডি এবং ইভান্স যদি আটকে থাকে তবে দুর্ঘটনা থেকে বেঁচে যেতে পারে। বিব্লিওগ্রাফি বিব্লিওগ্রাফি ফ্লোটপ্লেন বাইপ্লেন একক-ইঞ্জিন পুশার বিমান 1910 ব্রিটিশ পরীক্ষামূলক বিমান বিমান দুর্ঘটনা এবং ঘটনা 1913 সালে ইংল্যান্ডে বিমান দুর্ঘটনা এবং ইংল্যান্ডে ঘটনা বিমান দুর্ঘটনা এবং ঘটনা 1913 সালে প্রথম উড়েছিল