Hyundai Nu engine
হুন্ডাই নু ইঞ্জিনটি পূর্ববর্তী বিটা ইঞ্জিনগুলিকে প্রতিস্থাপনের জন্য 2011 সালে হুন্ডাই এলান্ট্রায় চালু করা হয়েছিল। এটি নতুন গামা 1.6 এল এবং 2.0 এল থিটা 2-এর মধ্যে ব্যবধান পূরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। নিউ এমপিআই 1.8 এল (জি4এনবি) রিভিশনের উপর নির্ভর করে নিউতে 10.3:1 বা 10.5:1 এর সংকোচন অনুপাত সহ একটি বোর এক্স স্ট্রোক রয়েছে। এই ইঞ্জিনে এমপিআই এবং ডুয়াল-কন্টিনিউয়াস ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং ওরফে ডি-সিভিভিটি রয়েছে। পাওয়ার আউটপুট 6,500 আরপিএম এবং টর্ক 4,700 আরপিএম। হুন্ডাই নিউ ইঞ্জিনের নির্দিষ্টকরণঃ স্থানচ্যুতিঃ বোর এক্স স্ট্রোক (অফসেট ক্র্যাঙ্ক থেকে সিলিন্ডার বোর) কম্প্রেশন অনুপাত 10.3:1-10.5:1 পাওয়ারঃ @6,500 আরপিএম টর্কঃ @4,700 আরপিএম রেডলাইন 6,800 আরপিএম দহন জ্বালানী ব্যবস্থাঃ এমপিআই ভালভেট্রেইনঃ চেইন চালিত রোলার ডিওএইচসি 16ভি ডি-সিভিভিটি সিলিন্ডার ব্লক এবং মাথাঃ অ্যালুমিনিয়াম গ্রহণঃ ভালভ নিয়ন্ত্রিত পরিবর্তনশীল সূচক ব্যবস্থা অ্যাপ্লিকেশন হুন্ডাই এলান্ট্রা (এমডি) (2010-2015) হুন্ডাই আই30 (জিডি) (2011-2017) হুন্ডাই মিস্ত্রা (2014-বর্তমান) কিয়া ফোর্টে (ওয়াইডি) (2013-2016) কিয়া কে4 ( জি4এনএ ইঞ্জিনের প্রথম সংশোধন 6,500 আরপিএম এবং 4,800 আরপিএম তৈরি করে এবং পরবর্তী সংশোধনগুলি 6,200 আরপিএম এবং 4,500 আরপিএম তৈরি করে। অ্যাপ্লিকেশন হুন্ডাই ক্রেটা (জিএস) (2014-2020) হুন্ডাই ক্রেটা (এসইউ2আর) (2021-2022) হুন্ডাই এলান্ট্রা (ইউডি) (2013-2015) হুন্ডাই এলান্ট্রা (এডি) (2015-2020) হুন্ডাই আই40 (2011-2019) হুন্ডাই মিস্ট্রা (সিএফ) (2013-2020) হুন্ডাই সোনাটা (ওয়াইএফ) (2014) হুন্ডাই টাকসন/আইএক্স35 (এলএম) (2013-2015) হুন্ডাই টাকসন (টিএল) (2015-2018) কিয়া ক্যারেনস (আরপি) (2013-2019) কিয়া ফোর্টে (ওয়াইডি) (2012-2018) কিয়া কে4 (আইডি12>) কিয়া কেএক্স3 অ্যাপ্লিকেশন হুন্ডাই সোনাটা (এলএফ) (2014-2019) কিয়া অপ্টিমা (2012-2019) 2এল অ্যাটকিনসন সাইকেল (জি4এনএইচ) নিউ এমপিআই 2এল-এর অ্যাটকিনসন সাইকেল সংস্করণটি প্রথম ষষ্ঠ প্রজন্মের হুন্ডাই এলান্ট্রার জন্য প্রকাশিত হয়েছিল, কম্প্রেশন অনুপাত 12.5:1 এবং এটি 4,500 আরপিএম-এ টর্ক সহ 6,200 আরপিএম উৎপাদন করে। ইঞ্জিনটি উন্নত জ্বালানী অর্থনীতি বনাম নিউ এমপিআই 2 এল (জি4এনএ) ইঞ্জিন এবং উন্নত তাপ দক্ষতার প্রতিশ্রুতি দেয়। অ্যাপ্লিকেশন হুন্ডাই এলান্ট্রা (এডি) (2015-2020) হুন্ডাই কোনা (ওএস) (2017-2020) হুন্ডাই টাকসন (টিএল) (2015-2020) হুন্ডাই ভেলোস্টার (জেএস) (2018-2020) কিয়া ফোর্টে (বিডি) (2018-বর্তমান) কিয়া সেল্টোস (2019-বর্তমান) কিয়া সোল (এসকে3) (2019-বর্তমান) নু জিডিআই 2এল (জি4এনসি) এই ইঞ্জিনের নু জিডিআই সংস্করণে একই বোর বৈশিষ্ট্য রয়েছে তবে এর দীর্ঘ স্ট্রোকের সাথে 4,700 আরপিএম টর্ক সহ 6,500 আরপিএম উত্পাদন করে। অ্যাপ্লিকেশন হুন্ডাই এলান্ট্রা (এমডি) (2013-2015) হুন্ডাই এলান্ট্রা কুপ (জে কে) (2014) হুন্ডাই আই30 (জিডি) (2014-2016) হুন্ডাই আই30 (পিডি) (2016-বর্তমান) হুন্ডাই আই40 (2012-2019) হুন্ডাই টাকসন (এলএম) (2013-2015) হুন্ডাই টাকসন (টিএল) (2015-2020) কিয়া ক্যারেন্স (আরপি) (2013-2019) কিয়া ফোর্ট (ওয়াইডি) (2012-2018) কিয়া কেএক্স5 (2015-2021) কিয়া কেএক্স7 (2016-2022) কিয়া সোল (2012-2019) কিয়া স্পোরটেজ (কিউএল) (2015-2021) কে 2 এল (এফ4এনএ) নিউ ফ্লেক্স ইঞ্জিনটি 6,200 আরপিএম-এ 4,700 আরপিএম-এ টর্ক তৈরি করে। প্রয়োগগুলি হুন্ডাই ক্রেটা (জিএস) (2017-2021) কিয়া স্পোর্টেজ (কিউএল) (2015-2021) নিউ হাইব্রিড 2. এল এমপিআই হাইব্রিড (জি4এনই) এই ইঞ্জিনের নিউ এমপিআই হাইব্রিড সংস্করণটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি ব্যাটারির সাথে একটি 2. এল ইঞ্জিনকে একত্রিত করে, পেট্রোল ইঞ্জিনটি 5,000 আরপিএম টর্ক সহ 6,000 আরপিএম তৈরি করে। অ্যাপ্লিকেশন হুন্ডাই সোনাটা হাইব্রিড (2011-2014) কিয়া অপ্টিমা হাইব্রিড (2011-2015) 2 এল জিডিআই হাইব্রিড (জি4এনজি) এই ইঞ্জিনের নু জিডিআই হাইব্রিড সংস্করণটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি 1.76KWh ব্যাটারির সাথে 2 এল ইঞ্জিনকে একত্রিত করে, পেট্রোল ইঞ্জিনটি 5,000 আরপিএম-এ টর্ক সহ 6,000 আরপিএম তৈরি করে এবং বৈদ্যুতিক মোটরটি 5,000 আরপিএম-এ টর্ক সহ টর্ক তৈরি করে। অ্যাপ্লিকেশন হুন্ডাই সোনাটা হাইব্রিড (2014-2019) কিয়া অপ্টিমা হাইব্রিড (2015-2019) নু এলপিআই এর পরিবর্তে তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস ব্যবহার করে। 2 এল (এল4এনএ) ইঞ্জিনের নিউ এলপিআই সংস্করণটি 4,200 আরপিএম-এ টর্ক সহ 6,200 আরপিএম-এ তৈরি করে। অ্যাপ্লিকেশন হুন্ডাই সোনাটা (2012-2023) কিয়া ক্যারেন্স (আরপি) (2013-2018) কিয়া অপ্টিমা (2011-2021) ইঞ্জিন প্রত্যাহার 2020 সালের 2রা ডিসেম্বর হুন্ডাই এবং কিয়া হুন্ডাই এবং এনএইচটিএসএ-এর যৌথ পর্যালোচনার পরে বিভিন্ন ইঞ্জিনে সজ্জিত 423,000 গাড়ি প্রত্যাহার করে নেয়, যার মধ্যে নু জিডিআই ইঞ্জিনগুলি একটি অংশ ছিল। ক্ষতিগ্রস্ত যানবাহনের মধ্যে রয়েছে 2016 হুন্ডাই সোনাটা হাইব্রিড, 2014-2015 কিয়া ফোর্টে এবং ফোর্ট কুপ এবং 2014-2015 কিয়া সোল। আরও দেখুন হুন্ডাই ইঞ্জিনের তালিকা এলএফ হুন্ডাই সোনাটা হাইব্রিডে নু নু ইঞ্জিনের উল্লেখ http://www.hyundainews.com/us/en/models/sonata-hybrid/2017 সোজা-চারটি ইঞ্জিন মডেল অনুসারে পেট্রোল ইঞ্জিন