2011 RAC Tourist Trophy
2011 সালের আর. এ. সি ট্যুরিস্ট ট্রফি ইংল্যান্ডের সিলভারস্টোনের সিলভারস্টোন সার্কিটে 3-5 জুন অনুষ্ঠিত একটি অটো রেসিং ইভেন্ট ছিল এবং 2011 সালের এফ. আই. এ জি. টি1 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ মরশুমের পঞ্চম রাউন্ড ছিল। এটি সিলভারস্টোনে অনুষ্ঠিত এফ. আই. এ জি. টি1 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের দ্বিতীয় রেস ছিল, যদিও এটি প্রথম আন্তর্জাতিক রেসিং সিরিজ যা একেবারে নতুন পিট কমপ্লেক্স ব্যবহার করে যা গত বছরের রেসের সময় নির্মিত হয়েছিল। এই ইভেন্টটি এফ. আই. এ জি. টি. 3 ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়নশিপ, জি. টি. 4 ইউরোপীয় কাপ এবং ল্যাম্বোরগিনি ব্লাঙ্কপেইন সুপার ট্রফিও দ্বারা সমর্থিত ছিল। পটভূমি দুই সুইস রেসিং দল ল্যাম্বোরগিনির মধ্যে সংঘর্ষের পর, দলটি ট্যুরিস্ট ট্রফি মিস করার সিদ্ধান্ত নেয় কারণ তারা সপ্তাহান্তে সময়মতো ক্ষতি মেরামত করতে পারেনি। খুচরা যন্ত্রাংশের অভাবে ডিকেআর ইঞ্জিনিয়ারিং একটি গাড়ি নিয়ে গ্রিডে ফিরে আসে। মার্কাস পাল্টালা এবং আন্দ্রেয়াস জুবের সিরিজে ফিরে আসেন। পল্টালা একটি ফোর্ড জিটি-র চাকার পিছনে ফিরে আসে, যা নং-এ ইয়ান ক্লেয়ারের পরিবর্তে আসে। 10 বেলজিয়ান রেসিং মেশিন, অ্যান্টোইন লেক্লারের সাথে রেসিং। তিনি 2010 সালে মার্ক ভিডিএস রেসিং দলের হয়ে একটি পুরো মরসুমে রেস করেছিলেন। জুবের নিক ক্যাটসবার্গের পরিবর্তে মাইক হেজেম্যানসের সাথে এক্সিম ব্যাংক টিম চায়নার হয়ে দৌড়েছিলেন। জুবের 2010 সালে ফিনিক্স রেসিং/কারস্পোর্টের হয়ে মাত্র প্রথম দুটি রাউন্ডে দৌড়েছিলেন, যিনি সিলভারস্টোনে ব্যবহৃত কর্ভেটের মতো একটি কর্ভেটও চালিয়েছিলেন। দিমিত্রি এনজালবার্ট ম্যাটিও ববির পরিবর্তে ফরাসি স্বদেশী মাইকেল রসির সাথে ডিকেআর ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য জিটি1-এ আত্মপ্রকাশ করেন। যোগ্যতা অর্জনের ফলাফল যোগ্যতা অর্জনের জন্য, ড্রাইভার 1 প্রথম এবং তৃতীয় সেশনে অংশ নেয় এবং ড্রাইভার 2 শুধুমাত্র দ্বিতীয় সেশনে অংশ নেয়। প্রতিটি সেশনের জন্য দ্রুততম ল্যাপটি বোল্ড দিয়ে নির্দেশিত হয়। রেস কোয়ালিফাইং রেস রেস রেজাল্ট চ্যাম্পিয়নশিপ রেস রেসাল্ট রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক গ্রেট ব্রিটেনে সিলভারস্টোন জিটি1 রেস-এফআইএ জিটি1 ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ আরএসি ট্যুরিস্ট ট্রফি আরএসি ট্যুরিস্ট ট্রফি