TAI TF Kaan
টিএআই কান, (পূর্বে টিএফ-এক্স নামে পরিচিত) বিকল্পভাবে টিএফ ("তুর্কি ফাইটার") নামে পরিচিত, তুর্কি ভাষায় মিলি মহরিপ উয়াক (জাতীয় যুদ্ধ বিমান), সংক্ষেপে এমএমইউ হিসাবে, একটি স্টিলথ, টুইন-ইঞ্জিন, সব-আবহাওয়ার বায়ু শ্রেষ্ঠত্ব যোদ্ধা যা তুর্কি মহাকাশ শিল্প (টিএআই) এবং বিএই সিস্টেমগুলি তার উপ-ঠিকাদার হিসাবে বিকাশ করেছে। তাই কান তুর্কি বিমান বাহিনীর এফ-16 ফাইটিং ফ্যালকন বিমানকে প্রতিস্থাপন করার এবং বিদেশে রপ্তানি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা হয়েছিল যে কেএএএন-এর প্রোটোটাইপ 2023 সালের 18ই মার্চ চালু করা হবে এবং 2023 সালের শেষের দিকে এর প্রথম উড়ান হবে। 2023 সালের 16ই মার্চ নির্ধারিত রোল-আউটের দুই দিন আগে প্রোটোটাইপের ট্যাক্সিং এবং গ্রাউন্ড রানিং পরীক্ষা শুরু হয়। এর প্রথম উড়ান 2023 সালে হওয়ার কথা রয়েছে। 2023 সালের 1লা মে আনুষ্ঠানিকভাবে এর নাম দেওয়া হয় "কান"। 15 ডিসেম্বর 2010-এ, তুরস্কের প্রতিরক্ষা শিল্প নির্বাহী কমিটি (এসএসআইকে) একটি জাতীয় পরবর্তী প্রজন্মের বায়ু-শ্রেষ্ঠত্ব যুদ্ধবিমানের নকশা, বিকাশ এবং উত্পাদন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যা তুরস্কের এফ-16 বহরকে প্রতিস্থাপন করবে এবং এফ-35 লাইটনিং 2-এর মতো অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ সম্পদের সাথে কাজ করবে। 2011 সালে, তুরস্কের প্রতিরক্ষা শিল্পের আন্ডার সেক্রেটারিয়েট (এসএসএম), যা এখন প্রতিরক্ষা শিল্প সংস্থা নামে পরিচিত, তুর্কি সশস্ত্র বাহিনীর ক্রয় সংস্থা, মৌলিক সক্ষমতার ধারণাগত বিকাশের জন্য টিএআই-এর সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। টিএআই এবং টিইউএসএ ইঞ্জিন ইন্ডাস্ট্রিজ (টিইআই) যুদ্ধবিমানের নকশা, প্রবেশ এবং উন্নয়ন প্রক্রিয়াগুলির নেতৃত্ব দেবে। কোন যান্ত্রিক ও বৈদ্যুতিন ব্যবস্থা নিযুক্ত করা হবে এবং অন্তর্ভুক্ত করা হবে এবং সামরিক বিমান চলাচলের সুযোগ ও চ্যালেঞ্জগুলির একটি বিস্তৃত দৃষ্টিভঙ্গি তদন্ত করার সময় অধ্যয়নগুলি যোদ্ধার ব্যয় প্রকাশ করবে। তুর্কি অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ দ্বারা সম্পাদিত 2 বছরের ধারণাগত নকশা পর্যায়ের জন্য 20 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য তহবিল বরাদ্দ করা হয়েছিল। টি. এ. আই-এর আধিকারিকরা জানিয়েছেন যে 2013 সালের শেষের দিকে ধারণাগত নকশার পর্যায়টি সম্পূর্ণ করা উচিত, একটি প্রতিবেদন প্রস্তুত করা হবে এবং উন্নয়ন পর্যায়ের বাজেট ও কাঠামোর অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়া হবে। জেনেস এই প্রকল্পটিকে "অত্যন্ত উচ্চাভিলাষী" বলে বর্ণনা করেছেন। 2015 সালে, টিএআই তিনটি সম্ভাব্য এয়ারফ্রেম কনফিগারেশন প্রকাশ করেঃ এফএক্স-1: টুইন ইঞ্জিন, লকহিড মার্টিন এফ-22 যেমন কনফিগারেশন এফএক্স-5: সিঙ্গেল ইঞ্জিন, জেনারেল ডায়নামিক্স এফ-16 যেমন কনফিগারেশন এফএক্স-6: হাই অ্যাজিলিটি সিঙ্গেল ইঞ্জিন ক্যানার্ড-ডেল্টা সাব জেএএস 39 গ্রিপেন কনফিগারেশনের মতো তুর্কি প্রধানমন্ত্রী আহমেত দাভুতোলু 8 জানুয়ারী 2015-এ ঘোষণা করেছিলেন যে টিএফ-এক্স একটি টুইন-ইঞ্জিন যোদ্ধা হবে। প্রতিরক্ষা শিল্পের আন্ডার সেক্রেটারিয়েট 2017 সালের মার্চ মাসে তার 2016 সালের পারফরম্যান্স রিপোর্ট প্রকাশ করে, যেখানে জানা যায় যে চূড়ান্ত সিদ্ধান্তটি ছিল টুইন ইঞ্জিন এফএক্স-1 কনফিগারেশন চালিয়ে যাওয়া। 2015 সালের 13ই মার্চ, প্রতিরক্ষা শিল্পের জন্য তুর্কি আন্ডারসেক্রেটরিয়েট (এসএসএম) আনুষ্ঠানিকভাবে তুর্কি সংস্থাগুলিকে তথ্যের জন্য একটি অনুরোধ জারি করে যার "তুর্কি সশস্ত্র বাহিনীর পরবর্তী প্রজন্মের যুদ্ধবিমানের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য প্রথম তুর্কি যুদ্ধবিমানের একটি প্রকৃত নকশা, উন্নয়ন এবং উৎপাদন কার্যক্রম সম্পাদন করার ক্ষমতা ছিল" যা কর্মসূচির আনুষ্ঠানিক সূচনার ইঙ্গিত দেয়। 2016 সালের 5ই আগস্ট তুর্কি জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের এসএসএম এবং তুর্কি অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ ইনকর্পোরেটেডের মধ্যে যুদ্ধবিমানের নকশা ও উন্নয়নের চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। এসএসএম 1.18 কোটি ডলার মঞ্জুর করে। বিমানের নকশা, পরীক্ষা এবং শংসাপত্রের জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তি এবং পরিকাঠামো অর্জনের জন্য তুর্কি মহাকাশ শিল্পকে। একই সময়ে, বিমানের ইঞ্জিনের জন্য প্রস্তাবের অনুরোধ প্রকাশিত হয়েছিল এবং জেনারেল ইলেকট্রিক, ইউরোজেট এবং স্নেকমা সংস্থাগুলি এই ফাইলে ফিরে এসেছিল। আর. এফ. পি-র আওতায় শর্ত ছিল যে তুরস্কে ইঞ্জিনের পরিকাঠামো গড়ে তোলা হবে এবং যতদিন সম্ভব উৎপাদন অভ্যন্তরীণ হবে। টিএআই এবং বিএই সিস্টেমের মধ্যে সহযোগিতা চুক্তি 2015 সালের ডিসেম্বরে, তুরস্কের আন্ডারসেক্রেটরিয়েট ফর ডিফেন্স ইন্ডাস্ট্রিজ (এসএসএম) ঘোষণা করে যে তারা দেশের পরবর্তী প্রজন্মের বিমান শ্রেষ্ঠত্ব যুদ্ধবিমানের নকশায় সহায়তা করার জন্য যুক্তরাজ্যের বিএই সিস্টেমকে বেছে নিয়েছে। একই দিনে, রোলস-রয়েস ইজে 200 ইঞ্জিনের জন্য প্রযুক্তি স্থানান্তর এবং টিএফ-এক্স প্রোগ্রামের জন্য একটি ডেরিভেটিভের যৌথ বিকাশের প্রস্তাব দেয়। 2017 সালের জানুয়ারিতে ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রী থেরেসা মে-র তুরস্ক সফরের সময়, বি. এ. ই সিস্টেমস এবং টি. এ. আই-এর কর্মকর্তারা বি. এ. ই সিস্টেমসকে বিমান তৈরিতে প্রকৌশল সহায়তা প্রদানের জন্য প্রায় 10 কোটি পাউন্ড মূল্যের একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেন। এই চুক্তির পর যুক্তরাজ্য তুরস্কে পণ্য, সফ্টওয়্যার বা প্রযুক্তি রপ্তানি করতে ইচ্ছুক প্রতিরক্ষা সংস্থাগুলিকে একটি উন্মুক্ত সাধারণ রপ্তানি লাইসেন্স জারি করে। 2015 সালের 20শে জানুয়ারি তুরস্কের আসেলসান ঘোষণা করে যে তারা ইউরোফাইটার টাইফুনে ব্যবহৃত ইজে200 ইঞ্জিনের প্রস্তুতকারক ইউরোজেটের সাথে একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করেছে। ঘোষণায় আরও বলা হয়েছে যে ইজে 200-এর একটি ডেরিভেটিভ টিএফ-এক্স প্রোগ্রামে ব্যবহার করা হবে। দুটি সংস্থা অতিরিক্তভাবে ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ সফ্টওয়্যার সিস্টেম এবং ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা সহযোগিতা এবং সহ-বিকাশ করবে। তুরস্কের ই. জে. 200-এর নির্বাচন টি. এ. আই-এর সুপারক্রুজ সক্ষমতা ব্যবহারের ইচ্ছার প্রমাণ দেয়। 2017 সালের মে মাসে, রোলস-রয়েস তুরস্কের কালে গ্রুপের সাথে প্রকল্পের জন্য ইঞ্জিন বিকাশ ও উত্পাদন করার জন্য একটি যৌথ উদ্যোগ প্রতিষ্ঠা করে। আরেকটি প্রতিদ্বন্দ্বী হল টিআর মোটর পাওয়ার সিস্টেমস ইনকর্পোরেটেড, যা বি. এম. সি, টি. এ. আই এবং এস. এস. টি. ই. কে দ্বারা এপ্রিল 2017 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়। 2018 সালের 8ই নভেম্বর, টিআর মোটর টিএফ-এক্স প্রকল্পের জন্য একটি জেট ইঞ্জিন বিকাশের জন্য প্রেসিডেন্সি অফ ডিফেন্স ইন্ডাস্ট্রিজের সাথে একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করে। যদিও জেনারেল ইলেকট্রিক টিএফ-এক্স প্রকল্পে প্রকাশ্যে আগ্রহ প্রকাশ করেনি, তার স্থানীয় অংশীদার তুসা ইঞ্জিন ইন্ডাস্ট্রিজ (টিইআই) ঘোষণা করেছে যে এটি ইঞ্জিন বিকাশের পর্যায়ে অংশ নেবে। 2018 সালের 11ই জুন, টিইআই-এর মহাব্যবস্থাপক মাহমুদ ফারুক আকিত বলেন যে তারা একটি পরিপক্ক ইঞ্জিনের প্রস্তাব দিয়েছেন যার জন্য তারা কম্প্রেসারের জন্য উপ-উপাদান পরীক্ষার পরিকাঠামোর জন্য একটি বাণিজ্যিক প্রস্তাব সম্পন্ন করেছেন। তিনি তার প্রতিযোগীদের তুলনায় জিই ইঞ্জিনগুলির সুবিধার উপর জোর দিয়ে বলেন যে তাদের উল্লেখযোগ্য ও. ই. এম সমর্থন রয়েছে যেখানে অন্যান্য সংস্থাগুলির মধ্যে সহযোগিতা এখনও প্রসারিত হয়নি। টিইআই সরকারের কাছে সমস্ত বুদ্ধিবৃত্তিক অধিকার জমা দিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। 2018 সালের অক্টোবরে, স্থানীয় গণমাধ্যম জানিয়েছে যে তুর্কি এয়ার ইঞ্জিন কোম্পানি (টি. এ. ই. সি) স্থানীয় ইঞ্জিন চূড়ান্ত না করা পর্যন্ত অজানা সংখ্যক প্রাথমিক উৎপাদন যোদ্ধাদের জেনারেল ইলেকট্রিক এফ110 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হবে। 2022 সালের 14ই মার্চ কালে অ্যান্ড রোলস-রয়েস টিএফ-এক্স প্রোগ্রামের জন্য একটি ইঞ্জিন তৈরির অগ্রগতি পুনরায় শুরু করে, উল্লেখ করে যে সংস্থাগুলির মধ্যে পূর্ববর্তী বিরোধগুলি সমাধান করা হয়েছে এবং টিএফ-এক্স-এর প্রথম প্রোটোটাইপগুলি এফ110 ইঞ্জিন ব্যবহার করবে। 5 মার্চ 2022-এ, প্রতিরক্ষা শিল্পের আন্ডার সেক্রেটারি ইসমাইল ডেমির একটি টেলিভিশন সাক্ষাত্কারে ডেমির বলেছিলেন যে সরকার এখন রোলস-রয়েসের সাথে একটি সম্ভাব্য ইঞ্জিন চুক্তি নিয়ে আলোচনা করবে। তিনি বলেন, 'এর আগে আমাদের (রোলস-রয়েস নিয়ে) কিছু সমস্যা ছিল। "এগুলো সমাধান করা হয়েছে। আমি মনে করি আমরা একসঙ্গে কাজ করার জন্য প্রস্তুত। "2022 সালের 31শে মে পর্যন্ত, রোলস-রয়েস টিএআই টিএফ-এক্স প্রোগ্রামের জন্য একটি দেশীয় ইঞ্জিনের বিকাশে জড়িত বলে মনে হচ্ছে না কারণ তুরস্ক রোলস-রয়েসকে প্রস্তাবের জন্য একটি অনুরোধ পাঠিয়েছে এবং এখনও ব্রিটিশ ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের মূল্যায়ন ও উত্তরের জন্য অপেক্ষা করছে। প্রতিরক্ষা শিল্পের আন্ডার সেক্রেটারি ইসমাইল ডেমির বলেন, "তুরস্কে ইঞ্জিনটি উৎপাদন করা আমাদের জন্য আবশ্যক. যাতে তুরস্কের বৌদ্ধিক সম্পত্তির অধিকার থাকা উচিত।" তাঁর বক্তব্য থেকে বোঝা যায় যে ইঞ্জিনের বুদ্ধিবৃত্তিক সম্পত্তি নিয়ে একই বিরোধ যা আগে 2019 সালে রোলস-রয়েস এবং তুরস্কের মধ্যে আলোচনা স্থগিত করেছিল তা অমীমাংসিত থেকে যায়। 2 জুন 2022 পর্যন্ত, টুসা ইঞ্জিন ইন্ডাস্ট্রিজ (টিইআই) এবং জেনারেল ইলেকট্রিকের মধ্যে চুক্তি অনুসারে প্রথম ব্যাচ হিসাবে টিইআই-কে অজানা সংখ্যক জেনারেল ইলেকট্রিক এফ 110 ইঞ্জিন সরবরাহ করা হয়েছে যার মধ্যে মোট 10 টি ইঞ্জিন সরবরাহ রয়েছে। 2 জুলাই 2022-এ, ডিফেন্স ইন্ডাস্ট্রি এজেন্সি ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ উন্নয়নের জন্য দরপত্রের আমন্ত্রণ প্রকাশ করে এবং ডিফেন্স ইন্ডাস্ট্রি এজেন্সির আন্ডার সেক্রেটারি ইসমাইল ডেমির বলেন যে টি. আর. মোটর, যা টি. এ. আই-এর একটি সহায়ক সংস্থা, তার প্রস্তাব জমা দিয়েছে এবং তুর্কি এয়ার ইঞ্জিন কোম্পানি (টি. এ. ই. সি), কালে গ্রুপ এবং রোলস-রয়েস দ্বারা কনসোর্টিয়াম, শীঘ্রই তার প্রস্তাব জমা দেবে। উন্নয়ন সময়সূচীর সংক্ষিপ্ত বিবরণ উন্নয়ন পর্যায়-1 আনুষ্ঠানিকভাবে 2014 সালের শেষের দিকে শুরু হবে বলে আশা করা হয়েছিল, তবে, প্রাথমিক শর্তগুলি পূরণ করা হয়েছিল এবং প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে 2018 সালের শেষের দিকে শুরু হয়েছিল। 2021 সালের 30শে জুন তুর্কি বিমান বাহিনী সংবাদমাধ্যমের কাছে টিএফ-এক্স কর্মসূচি সম্পর্কে একটি আনুষ্ঠানিক উপস্থাপনা করে। উপস্থাপনায় বলা হয় যে, প্রথম পর্যায়ের কাজ শুরু হয়েছে প্রাথমিক নকশার কাজ দিয়ে, টি0 পর্যায়ের ঠিক পরেই। প্রাথমিক নকশা কার্যক্রমের অংশ হিসাবে, বর্তমানে একটি সিস্টেম প্রয়োজনীয়তা পর্যালোচনা (এসআরআর) করা হচ্ছে। 2022 সালের শেষের দিকে, সিস্টেম কার্যকারিতা পর্যালোচনা (এস. এফ. আর) এবং সিস্টেম প্রয়োজনীয়তা পর্যালোচনা (এস. আর. আর) সম্পন্ন করা হবে। এইভাবে, প্রাথমিক নকশা কার্যক্রম শেষ হয়ে যাবে। প্রোগ্রামটি 2023 সালের মধ্যে পরবর্তী পর্যায়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে যখন প্রাথমিক রোল-আউট ট্যাক্সিং করতে সক্ষম ইঞ্জিনগুলির সাথে ঘটে। পর্যায়-1 পর্যায়-2-এ 2022-2029 সময়কালে বিস্তারিত নকশা এবং যোগ্যতা সম্পন্ন করা হয়। বিমানটি 2023 সালে চালু হবে, সমালোচনামূলক নকশা পর্যালোচনা (সি. ডি. আর) কার্যক্রম 2024 সালে পরিচালিত হবে, ব্লক-0 নামে প্রথম বিমানের উৎপাদন 2025 সালে সম্পন্ন হবে এবং প্রথম উড়ান 2026 সালে সম্পন্ন হবে। সেই তারিখ পর্যন্ত, টিএআই-এর লক্ষ্য হল 3টি প্রোটোটাইপ তৈরি করা। ব্লক-1 কনফিগারেশনটি 2029 সাল পর্যন্ত উন্নত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। দ্বিতীয় পর্যায়ের আওতায় 10টি ব্লক-1 যুদ্ধবিমান তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং বিমানটি 2030 থেকে 2033 সালের মধ্যে তুর্কি বিমান বাহিনীকে সরবরাহ করা হবে। তৃতীয় পর্যায়ে, 2034 থেকে 2040 সালের মধ্যে, অন্যান্য টিএফ-এক্স ব্লকের উন্নয়ন ও ব্যাপক উৎপাদন কার্যক্রমের পরিকল্পনা করা হয়েছে। উৎপাদন শুরু 4 নভেম্বর, 2021-এ, এম. এম. ইউ-এর প্রথম অংশ তৈরি করা হয়েছিল। টিএআই-এর সিইও তেমেল কোটিল বলেন, "আমরা আমাদের জাতীয় যুদ্ধ বিমানের প্রথম অংশের উৎপাদন উপলব্ধি করেছি। আমাদের দেশের বেঁচে থাকার প্রকল্পের জন্য আমরা যে প্রতিটি পদক্ষেপ নিই তা আমাদের জন্য অত্যন্ত অর্থবহ এবং মূল্যবান। আমি আমার সমস্ত বন্ধুদের ধন্যবাদ জানাতে চাই যাদের সাথে আমরা উৎসাহ ও প্রচেষ্টার সাথে কাজ করে একই পথে চলেছি। টিএফ-এক্স-এর অন্যান্য 20,000 যন্ত্রাংশ 2022 সালের শেষ নাগাদ প্রস্তুত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। টি. এফ. এক্স-এর জন্য দায়ী টি. এ. আই-এর উপ-মহাব্যবস্থাপক ডঃ উগুর জেঙ্গিন 11ই ফেব্রুয়ারী, 2022-এ বলেছিলেন যে টি. এফ-এক্স-এর 550টি অংশ উৎপাদনে রয়েছে। প্রথম উড়ানটি 2025 সালের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু 2023 সালের শেষের দিকে পুনর্নির্ধারণ করা হয়েছে। 2023 সালের মে মাসে, তুরস্কে একটি এয়ার শো চলাকালীন, টিএআই-এর সিইও তেমেল কোটিল সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে বিমানটির দাম তার 2021 সালের প্রতি ইউনিট 100 মিলিয়ন ডলারের প্রতিশ্রুতির চেয়ে কিছুটা বেশি হতে পারে। তিনি আশা করেন যে টিএআই 2028 সালে তুর্কি বিমান বাহিনীকে কুড়িটি ব্লক 10 বিমান সরবরাহ করবে, যা 2029 সালের মধ্যে প্রতি মাসে দুটি বিমান সরবরাহের হারে উন্নীত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা টিএআই-এর বার্ষিক রাজস্ব $2.4bn উৎপন্ন করবে। 2023 সালের জুলাই মাসে 16তম আন্তর্জাতিক প্রতিরক্ষা শিল্প মেলায় আজারবাইজানকে এই প্রকল্পে আনার জন্য একটি প্রটোকল চুক্তি স্বাক্ষরিত হয় এবং আজারবাইজানের কোম্পানি এবং উৎপাদন সুবিধাগুলি চিহ্নিত করার জন্য স্কোপিং কাজ শুরু হয় যা ব্যবহার করা যেতে পারে, এই চুক্তির অংশ হিসাবে 200 আজারবাইজানি কর্মীকে অবিলম্বে যুদ্ধ প্রকল্পে যোগ দেওয়ার জন্য পাঠানো হবে। 2023 সালের মে মাসে ক্রমবর্ধমান খরচ নিয়ে প্রস্তুতকারকের উদ্বেগ উত্থাপিত হওয়ার পর প্রকল্পটির অগ্রগতিতে সহায়তা করার জন্য আজারবাইজানের সম্পৃক্ততা নতুন মূলধন নিয়ে আসবে। প্রাক্তন অংশীদারিত্ব পরিকল্পনা এবং প্রস্তাব সুইডেনের সাব এবি 2013 সালের ফেব্রুয়ারিতে, তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী রেসেপ তাইয়েপ এরদোয়ানের নির্দেশে সাব এবি-এর সাথে বৈঠক অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং 13ই মার্চ 2013 তারিখে তৎকালীন তুর্কি রাষ্ট্রপতি আবদুল্লাহ গুলের সুইডেনে রাষ্ট্রীয় সফরের সময় টিএআই এবং সুইডিশ সংস্থা সাবের মধ্যে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল, যার মতেঃ সাব এবি তুরস্কের টিএফ-এক্স প্রোগ্রামের জন্য প্রযুক্তিগত নকশা সহায়তা প্রদান করবে। টিএআই-এর কাছে সাব-এর যুদ্ধবিমানের নকশা ইউনিট কেনার বিকল্প থাকবে। এই পরিকল্পনাটি পরে পরিত্যাগ করা হয় এবং 8ই জানুয়ারী, 2015-এ তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী আহমেত দাভুতোলু ঘোষণা করেন যে টিএফ-এক্স প্রোগ্রামটি কোরিয়া, সুইডেন, ব্রাজিল বা ইন্দোনেশিয়ার সাথে অংশীদারিত্বে নয়, একটি সম্পূর্ণ স্বাধীন অভ্যন্তরীণ প্ল্যাটফর্ম হবে। রাশিয়ার রোস্টেক রাশিয়ার রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন প্রতিরক্ষা সংস্থা রোস্টেক 2018 ইউরেশিয়া এয়ার শো চলাকালীন টিএফ-এক্স প্রোগ্রামে যোগ দেওয়ার ইচ্ছা প্রকাশ করেছে। ইউনাইটেড ইঞ্জিন কর্পোরেশন সহ কিছু রাশিয়ান কোম্পানিও জানিয়েছে যে তারা টিএফ-এক্স ইঞ্জিনের জন্য প্রযুক্তি সরবরাহ করতে প্রস্তুত। তুর্কি প্রতিরক্ষা কর্মকর্তারা নিশ্চিত করেছেন যে তারা এই বিকল্পটি অন্বেষণ করছেন এবং সম্ভাব্য সহযোগিতার মডেল নিয়ে আলোচনা করছেন। তুরস্কের রাষ্ট্রপতি রেসেপ তাইয়েপ এরদোয়ান, রাশিয়ার রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিনের সাথে, 27 আগস্ট 2019-এ মস্কোর কাছে এমএকেএস 2019 আন্তর্জাতিক এয়ারশোতে পঞ্চম প্রজন্মের সুখোই এসইউ-57 স্টিলথ ফাইটার জেট পর্যবেক্ষণ করেছেন। ডিজাইন টিএফ-এক্স হল প্রথম 5ম প্রজন্মের বিমান যা নকশা এবং উৎপাদনের জন্য ডিজিটাল টুইন প্রযুক্তি জড়িত। প্রয়োজনীয়তা 2021 সালের জুনে, তুর্কি বিমান বাহিনী, সংবাদমাধ্যমের কাছে করা একটি উপস্থাপনায়, টিএফ-এক্স-এর ন্যূনতম ক্ষমতার জন্য তার প্রয়োজনীয়তা ঘোষণা করেঃ উন্নত বায়ুগতিবিদ্যা এবং প্রপালশন সুপারক্রুজ পর্যাপ্ত এবং অনুকূলিত যুদ্ধের ব্যাসার্ধ উন্নত এবং অভ্যন্তরীণ মাল্টি-স্পেকট্রাল সেন্সর (ইডব্লিউ এবং আরএফ/আইআর) নিম্ন পর্যবেক্ষণযোগ্যতা সেন্সর ফিউশন এবং স্বায়ত্তশাসন নেটওয়ার্ক-সক্ষম যুদ্ধের জন্য উন্নত ডেটা-লিঙ্ক ক্ষমতা উচ্চ নির্ভুলতা স্ট্যান্ড-অফ অস্ত্র এয়ারফ্রেম হুসেন ইয়াসি, টিএফ-এক্স প্রোগ্রামের টিএআই-এর প্রধান প্রকৌশলী বলেছেন যে তিনটি ধারণাগত নকশাতেই এখন পর্যন্ত কম রাডার ক্রস-বিভাগীয় ঘনত্ব, অভ্যন্তরীণ অস্ত্র বে এবং সুপারক্রুজ করার ক্ষমতা, বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য অনুকূলিত একটি নকশা রয়েছে। টিএআই-এর অ্যাডভান্সড কার্বন কম্পোজিট ফিউজলেজ সুবিধা, যা লকহিড মার্টিনের জয়েন্ট স্ট্রাইক ফাইটার (এফ-35) প্রোগ্রামের জন্য ফিউজলেজ তৈরির জন্য কমিশন করা হয়েছিল, টিএফ-এক্স-এর জন্য একটি অ্যাডভান্সড কার্বন কম্পোজিট ফিউজলেজ তৈরির দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। তুর্কি প্রতিরক্ষা শিল্প সংস্থা টিএফ-এক্স ফিউজলেজের জন্য একটি নতুন হালকা কার্বন যৌগিক থার্মোপ্লাস্টিকের উন্নয়নের জন্য একটি দরপত্রও জারি করেছে। রাডার এবং সেন্সর এসেলসান বর্তমানে একটি উন্নত সক্রিয় বৈদ্যুতিন স্ক্যানযুক্ত অ্যারে রাডার তৈরি করছে যা টিএফ-এক্স প্রোগ্রামের জন্য গ্যালিয়াম নাইট্রাইড (জিএএন) প্রযুক্তি ব্যবহার করবে। এভিওনিক্স এবং সরঞ্জাম টিএফ-এক্স এনক্রিপ্ট করা ডেটালিংক সংযোগের মাধ্যমে ককপিট থেকে সহগামী ইউএভি (সম্ভবত টিএআই আনকা)-তে সংহত করা হবে। বিমানটি সম্ভবত আসেলসানের নিজস্ব রাডার সতর্কতা রিসিভার (আরডাব্লুআর), ক্ষেপণাস্ত্র সতর্কতা ব্যবস্থা (এমডাব্লুএস), লেজার সতর্কতা ব্যবস্থা (এলডাব্লুএস), চাফ এবং ফ্লেয়ার ম্যানেজমেন্ট, ডিসপেনসিং সিস্টেম এবং ডিজিটাল রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি মেমরি (ডিআরএফএম)-ভিত্তিক জ্যামিং সিস্টেমের উন্নত রূপগুলি ব্যবহার করবে, যা ইতিমধ্যে অন্যান্য এয়ার প্ল্যাটফর্মের সাথে মোতায়েন করা হয়েছে। প্রপালশন প্রোটোটাইপগুলি জেনারেল ইলেকট্রিক এফ110 ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত থাকবে যতক্ষণ না তুর্কি কালে এবং ব্রিটিশ রোলস-রয়েসের মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ টি. এ. ই. সি ইঞ্জিন সম্পূর্ণ এবং প্রস্তুত হয়। ইসমাইল ডেমির আরও বলেছিলেন যে এই দুটি ইঞ্জিন ছাড়াও একটি অজ্ঞাত জাতি থেকে একটি বিকল্প ইঞ্জিন পাওয়া গেছে। দুই আসনের বৈকল্পিক টিএআই ঘোষণা করেছে যে টিএফ-এক্স-এর জন্য একটি দ্বৈত আসনের বৈকল্পিক তৈরি করা হবে। লক্ষ্য হল সর্বাধিক দক্ষতার সঙ্গে টিএফ-এক্স-এর এমইউএম-টি (ম্যানড আনম্যানড টিমিং) সক্ষমতা ব্যবহার করা। অতিরিক্ত আসনের সাথে, পিছনের পাইলট বায়রাকতার কিজিলেলমা এবং বায়রাকতার টিবি 2-এর মতো ড্রোনগুলির সমন্বয় ও পরিচালনা করতে সক্ষম হবেন। প্রাথমিক নির্দিষ্টকরণ আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক টিএআই টিএফ-এক্স অফিসিয়াল ওয়েবসাইট তুরস্কের প্রস্তাবিত বিমান প্রস্তাবিত সামরিক বিমান তুর্কি মহাকাশ শিল্প বিমান স্টিলথ বিমান টুইনজেট