Wenzhou–Fuzhou railway
ওয়েনঝু-ফুঝু রেলপথ, যা ওয়েনফু রেলপথ নামেও পরিচিত, () একটি দ্বৈত ট্র্যাক, বিদ্যুতায়িত, উচ্চ গতির রেলপথ যা ঝেজিয়াংয়ের ওয়েনঝু এবং ফুজিয়ানের রাজধানী ফুঝুর মধ্যে চলছে। লাইনটির মোট দৈর্ঘ্য এবং হাংঝু-ফুঝু-শেনজেন যাত্রী-নিবেদিত রেলপথের অংশ। 2005 সালের আগস্টে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 2009 সালের 1 জুলাই লাইনটি মাল পরিবহনের জন্য খুলে দেওয়া হয়। 2009 সালের 28শে সেপ্টেম্বর থেকে যাত্রী পরিষেবা শুরু হয়। এই লাইনে চলাচলকারী ট্রেনগুলি প্রতি ঘন্টায় সর্বোচ্চ 250 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছায় এবং ওয়েনঝু এবং ফুঝুর মধ্যে সংক্ষিপ্ততম যাত্রায় দেড় ঘন্টা সময় লাগে। লাইনটির জন্য ¥ 12.66 বিলিয়ন বিনিয়োগের প্রয়োজন ছিল। ফুঝু এবং ঝেজিয়াং-এর মধ্যে সংযোগ উন্নত করতে, সরকার ওয়েনঝু-ফুঝু উচ্চ-গতির রেলপথ নামে একটি দ্রুত সমান্তরাল যাত্রী নিবেদিত লাইন নির্মাণের প্রস্তাব করছে। রুট ওয়েনঝু-ফুঝু রেলপথ দক্ষিণ চেচিয়াং এবং উত্তর ফুজিয়ানের রুক্ষ কিন্তু সমৃদ্ধ উপকূলকে অনুসরণ করে। সেতু এবং সুড়ঙ্গগুলি লাইনের মোট দৈর্ঘ্যের 78 শতাংশেরও বেশি। রুট বরাবর প্রধান শহরগুলির মধ্যে রয়েছে রুইয়ান, কাংনান, ফুডিং, নিংদে, লুয়ুয়ান এবং লিয়ানজিয়াং। ইতিহাস ওয়েনঝু-ফুঝু রেলপথ দুটি প্রতিবেশী প্রদেশকে সংযুক্ত করার জন্য প্রথম রেলপথ। চীনের বেশিরভাগ উচ্চ-গতির রেলপথ পুরনো প্রচলিত রেলপথের পথ অনুসরণ করে, তবে উচ্চ-গতির রেল নির্মাণের আগে দক্ষিণ-পূর্ব উপকূলে কোনও রেলপথ ছিল না। ঐতিহাসিকভাবে, দক্ষিণ-পূর্ব উপকূলীয় অঞ্চল সামুদ্রিক পরিবহনের উপর নির্ভরশীল ছিল এবং রুক্ষ ভূখণ্ড রেলপথ নির্মাণকে আরও ব্যয়বহুল করে তুলেছিল। বিংশ শতাব্দীর প্রথমার্ধে যুদ্ধ ও রাজনৈতিক অস্থিতিশীলতা রেলপথ নির্মাণে বিলম্ব ঘটায়। শীতল যুদ্ধের সময়, দক্ষিণ-পূর্ব উপকূল তাইওয়ানে চীন প্রজাতন্ত্রের আক্রমণের হুমকির সম্মুখীন হয়েছিল এবং সমস্ত রেলপথ অভ্যন্তরীণভাবে নির্মিত হয়েছিল। 1990-এর দশকের শেষের দিকে তাইওয়ান প্রণালী জুড়ে রাজনৈতিক উত্তেজনা হ্রাস পেলেই ওয়েনঝু-ফুঝু রেলপথের পরিকল্পনা করা হয়। 2002 সালের অক্টোবরে, প্রকল্পটি প্রাথমিকভাবে জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশন দ্বারা একক-ট্র্যাক রেলপথ হিসাবে অনুমোদিত হয়েছিল। এরপর প্রকল্পটি ডাবল ট্র্যাক স্ট্যান্ডার্ডে উন্নীত করা হয় এবং 2004 সালে রাজ্য কাউন্সিলের অনুমোদন লাভ করে। 2004 সালের ডিসেম্বরে পরীক্ষামূলক ভিত্তিতে এবং 2005 সালের আগস্টে পূর্ণ মাত্রায় নির্মাণ কাজ শুরু হয়। 2009 সালের এপ্রিল মাসে ট্র্যাক স্থাপনের কাজ শেষ হয়। 2009 সালের 1 জুলাই এবং 28 সেপ্টেম্বর যথাক্রমে মালবাহী ও যাত্রী পরিষেবা শুরু হয়। রেল সংযোগ ওয়েনঝুঃ নিংবো-তাইঝু-ওয়েনঝু রেলপথ, জিনহুয়া-ওয়েনঝু রেলপথ ফুঝুঃ ফুঝু-জিয়ামেন রেলপথ, নানপিং-ফুঝু রেলপথ, জিয়াংতাং-পুটিয়ান রেলপথ নিংদেঃ কুঝু-নিংদে রেলপথ আরও দেখুন চীনের রেলপথের তালিকা রেফারেন্স চীনের রেলপথ ফুজিয়ানের ঝেজিয়াং রেল পরিবহনে রেল পরিবহন