Ring of Stones
রিং অফ স্টোন্স, যা সার্কেল অফ স্টোন্স নামেও পরিচিত, একটি পাথরের ব্যবস্থা যা সম্ভবত ডাচ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির একটি জাহাজ, যা 1656 সালে আজকের পার্থ, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার উত্তরে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, সেখান থেকে 68 জন আটকে পড়া যাত্রী এবং নাবিকদের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1875 সালে পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার উপকূলে অ্যাডমিরাল্টি সার্ভেয়ার আলফ্রেড বার্ট এবং তাঁর সঙ্গী হ্যারি ওগবর্ন প্রথম রিং অফ স্টোনস দেখেছিলেন বলে জানা গেছে। তবে সেই সময়ে এই আবিষ্কার সম্পর্কে কোনও আনুষ্ঠানিক প্রতিবেদন তৈরি করা হয়নি এবং 1930 সাল পর্যন্ত বার্ট পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া পুলিশের কমিশনারকে এই দৃশ্যের বিষয়ে অবহিত করেন। বার্ট চিহ্নিত করেছেন যে রিং অফ স্টোনস পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার মধ্য পশ্চিম উপকূলে, উপকূল থেকে প্রায় "আধা মাইল" দূরে উডাদা কূপ এবং উপকূলের মধ্যে অবস্থিত। বার্টের আবিষ্কার আলফ্রেড আর্ল বার্ট ছিলেন পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার প্রথম প্রধান বিচারপতি স্যার আর্চিবাল্ড বার্টের পুত্র। আলফ্রেড বার্ট শেষ পর্যন্ত পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ায় টাইটেলস অ্যান্ড ডিডসের রেজিস্ট্রার হয়ে ওঠেন। 1930 সালের 3রা নভেম্বর বার্ট ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া পুলিশের কমিশনারকে 1875 সালে রিং অফ স্টোনস আবিষ্কারের বিষয়ে রিপোর্ট করার জন্য লিখেছিলেনঃ বার্ট তাঁর চিঠির সাথে থাকা কাদা-মানচিত্রে ইঙ্গিত করেছিলেন যে রিং অফ স্টোনস ব্যাসের একটি বৃত্তাকার ক্লিয়ারিং ছিল। তিনি আরও তদন্তের জন্য ঘটনাস্থলে ফিরে যেতে চেয়েছিলেন, কিন্তু ক্যাপ্টেন আর্চডেকন অনুমতি দিতে অস্বীকার করেন। তাঁর মৃত্যুর আগে, অগবর্ন নিশ্চিত করেছিলেন যে কাছাকাছি আর কোনও পাথর ছিল না, এবং তাই মনে হবে যে পাথরের বলয়টি কোনও প্রাকৃতিক গঠন নয়, বরং এটি মনুষ্যসৃষ্ট ছিল। বার্ট পুলিশ কমিশনারকে তাঁর রিং অফ স্টোনস আবিষ্কারের কথা জানিয়েছিলেন কারণ জে. ই. হিরেসের 1899 সালের প্রকাশনা, দ্য পার্ট বোর্ন বাই দ্য ডাচ ইন দ্য ডিসকভারি অফ অস্ট্রেলিয়া, 1606-1765-এ 28শে এপ্রিল 1656-এ পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার উপকূলে ডাচ জাহাজ ভারগুল্ডে ড্রাকের ক্ষয়ক্ষতির বিবরণ সম্বলিত একটি নথি সম্পর্কে তাঁকে সবেমাত্র অবহিত করা হয়েছিল। এডিথ কোওয়ানের কন্যা সাংবাদিক ডার্কসি কোওয়ান এই রেকর্ডের প্রতি তাঁর দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিলেন। তিনি বুসেলটনের উত্তরে ডেডওয়াটার রেক সম্পর্কে বার্টের সাক্ষাৎকার নিচ্ছিলেন, যা তিনি 1876 সালে অ্যাডমিরাল্টি জরিপে নিযুক্ত থাকাকালীন ক্যাপ্টেন আর্চডেকনের সাথেও দেখেছিলেন। ভারগুলদে ড্রাক 78,600 গিল্ডার বহন করছিল, যা জাহাজের সাথে নেমে গিয়েছিল, 1963 সালে ধ্বংসাবশেষটি খুঁজে পাওয়ার আগে পর্যন্ত উদ্ধার করা হয়নি। বার্ট অবশ্য বিশ্বাস করেছিলেন যে সার্কেল অফ স্টোনস সম্ভবত একটি 'ট্রেজার ট্রভের' অবস্থান চিহ্নিত করেছে, যা ভারগুলদে ড্রাকের প্রজাতি, এবং মনে হয় যে এটিই পুলিশ কমিশনারকে অবহিত করার কারণ ছিল। পুলিশ কমিশনার তাৎক্ষণিকভাবে কোনো পদক্ষেপ নেননি। যাইহোক, ফ্রেড এবং অ্যালিস্টার এডওয়ার্ডস নামে দুই ছেলের দ্বারা 1931 সালের গোড়ার দিকে সীবার্ডের উত্তরে স্যান্ডহিলে স্প্যানিশ রিয়েল সহ 1618 থেকে 1655 সালের 40টি মুদ্রা আবিষ্কারের ফলে বেশিরভাগই ভারগুল্ডে ড্রাকের ধ্বংসাবশেষ এবং এর সম্পদের সাথে সম্পর্কিত অনুমানের উন্মাদনা শুরু হয়। ফলস্বরূপ, 1931 সালের মে মাসে পুলিশ রিং অফ স্টোন্সের সন্ধানে প্ররোচনা দেয়। এই অভিযানের নেতৃত্বে ছিলেন ডোঙ্গারার কনস্টেবল স্যাম লক্সটন এবং এতে ছিলেন বার্ট, স্থানীয় জমির মালিক মিঃ এ. আর. ডাউন্স এবং আরেকজন স্থানীয়, মিঃ পার্কার। 8 থেকে 11 মে-র মধ্যে অভিযানের সদস্যরা বার্ট দ্বারা চিহ্নিত এলাকায় পাথরের বলয়টি পুনরায় সনাক্ত করার চেষ্টা করে। যাইহোক, উপকূলের এই অংশে ঘন ঝোপঝাড়, বেশিরভাগ কাঁকড়া, পাথুরে চুনাপাথর-ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা মাটি এবং খাড়া বালির চূড়া রয়েছে। বার্ট মন্তব্য করেছিলেন যে কিছু জায়গায় স্ক্রাবটি এতটাই অভেদ্য ছিল যে "এমনকি একটি ষাঁড়ও এতে প্রবেশ করতে পারত না"। অভিযানটি ব্যর্থ হয়। বার্টের প্রত্যাহারের সঠিকতা নিয়ে প্রশ্ন তোলা হয়েছিল। কিন্তু শেষ পর্যন্ত আন্দোলন এবং অনুসন্ধানকে সহজ করার জন্য এলাকাটি গুলি চালানোর পরে আরেকটি প্রচেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এবং তাই 1932 সালের ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে আরেকটি অনুসন্ধান চালানো হয়। 1932 সালের অভিযানটি আবার কনস্টেবল লক্সটনের নেতৃত্বে হয়েছিল এবং ডাউন্সকে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, কিন্তু বার্টকে নয়। অভিযান শুরুর আগে স্থানীয় আদিবাসী, ইউয়াতদের জন্য দেশে গুলি চালানোর ব্যবস্থা করা হয়েছিল। অভিযানের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য এবং আগের দাবানলে হারিয়ে যাওয়া দেশের কিছু অংশ পুড়িয়ে ফেলার জন্যও কিছু ইউয়াতকে নিয়োগ করা হয়েছিল। প্রায় এক সপ্তাহ ধরে দলটি উপকূল এবং ঝোপঝাড়ের মধ্য দিয়ে হেঁটেছিল, আবার কোনও ফলাফল ছাড়াই। লক্সটন উল্লেখ করেছেন যে 'বালির প্রবাহ পাহাড়', যাকে তিনি বালিয়াড়ি বলেছিলেন, "আকার এত দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে যে আমি মনে করি এটি খুব সম্ভব যে স্পটটি বহু বছর আগে ঢেকে দেওয়া হয়েছিল।" দ্বিতীয় অভিযানের পরে পুলিশ আর কোনও পদক্ষেপ নেয়নি বলে মনে হয়, কিন্তু 1932 সালের জুলাই মাসে থ্রি স্প্রিংসের এক কৃষক ফ্রেড কিং কনস্টেবল লক্সটনকে চিঠি লিখে জানিয়েছিলেন যে পাথরের একটি লাইন পূর্ব ও পশ্চিম দিকে একটি সরলরেখায় প্রায় এক মাইল দূরে উপকূলের একটি বড় স্যান্ডহিল এবং সমুদ্র থেকে প্রায় 3 মাইল দূরে পূর্ব প্রান্তে প্রায় উডাডা কূপের দিকে নির্দেশ করে প্রায় 150 গজ দূরে স্থাপন করা হয়েছিল। রাজা উল্লেখ করেন যে, "বর্তমানে এই পাথরগুলি পুরু ঝোপঝাড় দিয়ে লুকিয়ে রাখা হয়েছে।" যদিও পরের বছর দ্য মিরর-এ ভারগুল্ডে ড্র্যাকস গুপ্তধনের অনুসন্ধান সম্পর্কিত একটি প্রতিবেদনে কিং-এর চিঠির উল্লেখ করা হয়েছিল, তবে কিছুই ঘটেনি এবং এটি কেবল ফাইলে রাখা হয়েছিল। 1933 সালের মার্চ মাসে কনস্টেবল লক্সটন আরেকটি প্রতিবেদন দাখিল করেন যা ইঙ্গিত করে যে সেই সময়ে হাসপাতালে অসুস্থ একজন মিঃ স্টোকস দাবি করেছিলেন যে 1875 সালে বার্ট এবং ওগবোর্নের রিং অফ স্টোনস খুঁজে পাওয়ার সময় তিনি তাদের সঙ্গে ছিলেন। আলফ্রেড বার্টের বন্ধু একজন সুপরিচিত লেখক এবং বুশম্যান জে. ই. হ্যামন্ড সিদ্ধান্ত নেন যে তিনি রিং অফ স্টোনস খুঁজে বের করার চেষ্টা করবেন। মনে করা হয় যে 1937 সালে হ্যামন্ড অনুসন্ধানের জন্য এক পাক্ষিক সময় ব্যয় করেছিলেন, এই প্রক্রিয়ায় "কয়েকশ একর ঝোপঝাড়" পুড়িয়েছিলেন, সাফল্য ছাড়াই, এই সিদ্ধান্তে পৌঁছনোর আগে যে রিংটি প্রবাহিত বালিতে আবৃত ছিল। 1938 সালের মার্চ মাসে ভার্গুলদে ড্রাকের গুপ্তধন সম্পর্কে জল্পনা পুনরায় তীব্র হয় যখন জানা যায় যে এডওয়ার্ডস যে একই এলাকায় বারাম্বা অ্যাসিস্টেড স্কুলের শিশুরা আরও পুরানো মুদ্রা খুঁজে পেয়েছে। যাইহোক, এটি 1931 সালে এডওয়ার্ডস আবিষ্কারের একটি পুনর্বিবেচনা বলে মনে হয়। তারপর, 1938 সালের ডিসেম্বরে, জ্যাক হেইস এবং গ্যাব্রিয়েল পেনি একটি রিং অফ স্টোনস খুঁজে পান, যা তারা বার্টের রিং অফ স্টোনস হিসাবে গ্রহণ করেছিলেন। 1939 সালের 10ই ফেব্রুয়ারি পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ায় তাদের সন্ধানের খবর পাওয়া যায়। পেনি, একজন ব্রুম্বি শিকারি, 1931 সালের দিকে একটি পাথরের ব্যবস্থা খুঁজে পেয়েছিলেন বলে মনে হয় তবে সেই সময়ে আরও তদন্ত করেননি। কিন্তু তারপর 1938 সালের ডিসেম্বরে তিনি ডোঙ্গারা হোটেলের লাইসেন্সধারী হেইসকে এই বিষয়ে বলেন এবং দুই ব্যক্তি জায়গাটি স্থানান্তরিত করার জন্য যাত্রা শুরু করে। তারা একটি ইউটিলিটিতে গাড়ি চালিয়ে রিংয়ের 'প্রায় নয় মাইল' [14.4 কিলোমিটার] মধ্যে যায় এবং তারপর পায়ে হেঁটে যায়। তারা "কাঁটাযুক্ত ঝোপঝাড় দ্বারা যথেষ্টভাবে বাধাগ্রস্ত হয়েছিল", কিন্তু পেনি হেইসকে সঠিক জায়গায় নিয়ে যায়। হেইস যেমন বর্ণনা করেছেনঃ দুর্ভাগ্যবশত নিম্নমানের ছবি তোলা হয়েছিল, যা আংটি এবং পাথরের প্রক্ষিপ্ত রেখার একটি অংশ দেখায়। হেইসের মতে, "পুরো গঠনটি এমনভাবে সাজানো হয়েছিল যাতে একটি নির্দেশক হিসাবে কাজ করে"। রিংটি "উপকূল থেকে কমপক্ষে দুই মাইল দূরে" অবস্থিত ছিল, তবে আর কোনও নির্দিষ্ট অবস্থানগত তথ্য সরবরাহ করা হয়নি। তারা যথাযথভাবে গুপ্তধনের জন্য খনন করেছিল, কিন্তু তারা যা সম্মুখীন হয়েছিল তা ছিল চুনাপাথরের পাথর "দুই ইঞ্চির বেশি নয় বালির নিচে, মাঝে মাঝে প্রায় ছয় থেকে নয় ইঞ্চি গভীর গর্ত সহ"। তাই সেখানে গুপ্তধন খোঁজা বন্ধ হয়ে যায়। 1991 সালে ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়ার স্টেট লাইব্রেরি কর্তৃক অনুষ্ঠিত ইউরেন পেপার্সের একটি অনুসন্ধান হেইসের ইউরেনকে লেখা মূল চিঠিটি খুঁজে পেতে ব্যর্থ হয়। গেরিটসেন এবং অন্যান্যদের অভিযান তাঁর 1994 সালের বই, অ্যান্ড দেয়ার ঘোস্টস মে বি হিয়ার্ড-এ, রুপার্ট গেরিটসেন অনুমান করেছেন যে সম্ভবত ভার্গুল্ডে ড্রাক থেকে হারিয়ে যাওয়া নাবিকরা পাথরের বলয়টি নির্মাণ করেছিলেন, যাতে কোনও সম্ভাব্য অনুসন্ধানকারীদের ইঙ্গিত দেওয়া যায় যে তারা উত্তর-পূর্ব দিকে অভ্যন্তরীণ দিকে যাচ্ছিল, যেমন পাথরের প্রক্ষেপণ লাইনের দীর্ঘ বাহু দ্বারা নির্দেশিত। পাথরের বলয়ের জন্য অন্যান্য সম্ভাব্য ব্যাখ্যা, যেমন এটি একটি আদিবাসী পাথরের ব্যবস্থা বা একটি স্টক রুট মার্কার, বিবেচনা করা হয়েছিল কিন্তু কোনওটিই কার্যকর বিকল্প বলে মনে হয়নি। প্রাচীনতম স্টক রুটটি অভ্যন্তরীণ প্রায় উন্নত জলযুক্ত দেশের মধ্য দিয়ে চলেছিল এবং দক্ষিণ ডব্লিউএ-তে আদিবাসী পাথরের ব্যবস্থা বিরল। কোনওটিই হেইস দ্বারা বর্ণিত আকারের বলে মনে হয় না এবং এগুলি সাধারণত এই ধরনের অনাবাসিক এবং পথের বাইরে অবস্থিত হয় না। রিং অফ স্টোনসকে একটি অনুমিত আদিবাসী ঐতিহ্যবাহী স্থান, এনিয়াব্বা স্টোন অ্যারেঞ্জমেন্টের সাথে যুক্ত করার একটি সাম্প্রতিক দাবি সমর্থনযোগ্য নয়। রিং অফ স্টোন্সের সঠিক প্রকৃতি নির্ধারণের জন্য, গ্যারিটসেন, গবেষক এবং ওয়ার্রিগাল প্রেসের অধ্যক্ষ বব শেপার্ডের সহযোগিতায় ব্যাপক গবেষণা এবং ক্ষেত্র তদন্ত শুরু করেন। প্রাথমিকভাবে সংবাদপত্রে প্রকাশিত প্রতিবেদন এবং ম্যালকম ইউরেনের বইয়ের তথ্যের উপর নির্ভর করে, সেলরমেন 'স ঘোস্টস, গেরিটসেন, শেপার্ড এবং অন্যান্যরা 2004 সালের এপ্রিলে রিং অফ স্টোন স্থানান্তরিত করার জন্য একটি প্রাথমিক অভিযান শুরু করেন। 1933 সালে দ্য মিররে প্রকাশিত একটি মানচিত্র, 1875 সালে বার্ট যে পথ গ্রহণ করেছিলেন এবং হেইস ও পেনির দ্বারা প্রদত্ত সীমিত অবস্থানগত তথ্যের উপর ভিত্তি করে এই অঞ্চলটিকে লক্ষ্যবস্তু করা হয়েছিল। যেহেতু অনুসন্ধান এলাকাটি তুলনামূলকভাবে দুর্গম ছিল, উপকূলীয় ঝোপঝাড় এবং খাড়া ধ্বংসাবশেষের বালিয়াড়ি আচ্ছাদিত হওয়ার কারণে, দুটি 4-চাকা চালিত যানবাহন ব্যবহার করা হয়েছিল। যাইহোক, ভূখণ্ডের স্ক্রাব প্রকৃতির কারণে, যার বেশিরভাগই আগের এক বা দুই বছরে বুশফায়ারে পুড়ে গিয়েছিল, যানবাহনের টায়ারগুলি স্ট্যাকিং অগ্রগতি উল্লেখযোগ্যভাবে বাধাগ্রস্ত করেছিল। দিনটি শেষ হওয়ার আগে অভিযানটি ছোট উপকূলীয় শহর লিমানে প্রতিটি টায়ার সহ অবসর নিতে বাধ্য হয়েছিল, যন্ত্রাংশ সহ, স্ট্যাক করা এবং বিভিন্ন মাত্রায় ডিফ্লেশন। এই অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে গেরিটসেন এই সিদ্ধান্তে উপনীত হন যে অনুসন্ধানের একমাত্র কার্যকর উপায় হল পায়ে হেঁটে যাওয়া। 2008 সালের অক্টোবরে তিনি আরেকটি অভিযান শুরু করতে যাচ্ছিলেন যখন শেপার্ড পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার স্টেট রেকর্ডস অফিসে আর্কাইভ করা পুলিশ ফাইল থেকে বার্টের মূল চিঠি, কাদা-মানচিত্র এবং প্রাসঙ্গিক প্রতিবেদনগুলি উৎস করতে সক্ষম হন। এই নথিগুলি থেকে স্পষ্ট হয়েছিল যে বার্টের রিং অফ স্টোন্সের আকার, অবস্থান এবং আকার হেইস এবং পেনির পাওয়া রিং অফ স্টোন্সের থেকে স্পষ্টভাবে আলাদা ছিল। এটি উপলব্ধি করা হয়েছিল যে দুটি ভিন্ন 'রিং অফ স্টোনস' আসলে রিপোর্ট করা হয়েছিল। বার্টের কাদা-মানচিত্র সহ পুলিশ সংরক্ষণাগারের নথিগুলির সাথে সশস্ত্র, গ্যারিটসেন তখন বার্টের দেওয়া উপকূল থেকে দূরত্ব এবং কাদা-মানচিত্রে নির্দেশিত রিং অফ স্টোন্সের আপেক্ষিক অবস্থানের উপর ভিত্তি করে তার অনুসন্ধান করেছিলেন। ফলস্বরূপ, তিনি 28শে অক্টোবর 2008-এ এক দিনের মধ্যে বার্টের রিং অফ স্টোনের স্থানটি সনাক্ত করতে সক্ষম হন। এই অবস্থানটি পরের দিন উডাডা কূপ থেকে বার্ট যে পথটি নিয়েছিলেন তার পরের অংশটি অনুসরণ করে নিশ্চিত করা হয়েছে বলে মনে হয়, যা তার কাদা-মানচিত্রে নির্দেশিত হয়েছে। যাইহোক, যদিও অবস্থানটি বার্টের উপাধি এবং বর্ণনার সাথে মিলে যায়, ক্লিয়ারিংয়ের কেন্দ্রে একটি কবরের মতো দীর্ঘ, প্রশস্ত এবং উঁচু পাথরের স্তূপ ছিল। গেরিট্সেন ছবি ও জিপিএস রিডিং নেন এবং ধাতু সনাক্তকরণ অনুসন্ধান পরিচালনা করেন। পার্থে ফিরে আসার পর তিনি শেপার্ডকে অবহিত করেন, যিনি কয়েক দিন পরে স্থানটি পরিদর্শন করেন এবং নিশ্চিত করেন যে স্থানটি সঠিক বলে মনে হচ্ছে এবং পাথরের স্তূপটি একটি কবরের অনুরূপ বলে মনে হচ্ছে। মেজর ক্রাইম স্কোয়াড তদন্ত ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়ান মিউজিয়ামের মেরিটাইম প্রত্নতত্ত্ব বিভাগকে তখন জানানো হয়েছিল। এটি একটি কবর হতে পারে এমন সন্দেহের কারণে, গেরিটসেনকে পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া পুলিশকে অবহিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল। এটি যথাযথভাবে করা হয়েছিল এবং সমস্ত প্রাসঙ্গিক তথ্য এবং ফটোগ্রাফিক প্রমাণও সরবরাহ করা হয়েছিল। এই উপাদানটি তখন মেজর ক্রাইম স্কোয়াডে পাঠানো হয়। মেজর ক্রাইম স্কোয়াড একটি তদন্ত শুরু করে এবং 2009 সালের ফেব্রুয়ারিতে জানায় যে এটি একটি কবর নয় বরং কেবল পাথরের স্তূপ ছিল। গেরিট্সেন অনুমান করেছিলেন যে পাথরের স্তূপটি বার্টের রিং অফ স্টোন্সের অবশিষ্টাংশ ছিল, পাথরটি অতীতে কোনও এক সময়ে গুপ্তধন শিকারীদের দ্বারা পরিষ্কার করার মাঝখানে স্তূপ করা হয়েছিল কারণ তারা বিশ্বাস করেছিল যে সেখানে গুপ্তধন রয়েছে। পরবর্তী সময়ে শেপার্ড এবং গেরিৎসেন আরও দুটি পাথরের এলাকা আবিষ্কার করেন, যেখানে পাথরের স্তূপ করা হয়েছে বলে মনে করা হয়, যা এই বিতর্কের জন্য কিছুটা সমর্থন প্রদান করে। এর পরে, হেইস এবং পেনির রিং অফ স্টোনস খুঁজে বের করার দিকে মনোযোগ দেওয়া হয়। যেখানে বার্টের রিং অফ স্টোনস উপকূল থেকে 'অর্ধ মাইল' দূরে ছিল, '4 ফুট' ব্যাস এবং একটি সাধারণ বৃত্ত ছিল; হেইস-পেনি রিং অফ স্টোনস 'প্রায়' বা 'উপকূল থেকে কমপক্ষে দুই মাইল' ছিল, 'আট ফুট' জুড়ে ছিল এবং এর দিকে পাথরের একটি লাইন ছিল, যাতে এটি 'পয়েন্টারের মতো' দেখায়। উপকূল থেকে দূরত্ব ছাড়াও, হেইস এবং পেনির বিবরণে খুব কম নির্দিষ্ট অবস্থানগত তথ্য দেওয়া হয়েছিল। মনে হয় যে তারা ডোঙ্গারা থেকে দক্ষিণে একটি ময়লা পথের শেষ পর্যন্ত তাদের রিং অফ স্টোন্সের 'প্রায় নয় মাইল' এর মধ্যে চলে যায় এবং তারপর 'সাত বা আট মাইল' [11.2-12.8 কিমি] পায়ে এগিয়ে যায়। হেইস দ্বারা প্রদত্ত সীমিত, অস্পষ্ট এবং অসঙ্গতিপূর্ণ তথ্যের উপর ভিত্তি করে এবং হেইস এবং পেনির তাদের রিং অফ স্টোনস আবিষ্কারের সময়ের সমসাময়িক মানচিত্রগুলি ব্যবহার করে, তাদের যাত্রা পুনর্গঠন করার চেষ্টা করা হয়েছিল। এটি হেইস-পেনির রিং অফ স্টোনসকে ডোঙ্গারার প্রায় 25 কিলোমিটার দক্ষিণ-পূর্বে এবং বার্টের রিং অফ স্টোনস থেকে প্রায় 30 কিলোমিটার উত্তরে স্থাপন করে। অন্যান্য সম্ভাবনাগুলি দূর করার জন্য গেরিটসেন উপকূলের এই অংশে আদিবাসী পাথরের ব্যবস্থাও তদন্ত করতে শুরু করেছিলেন, যেমনটি ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়ান ডিপার্টমেন্ট অফ ইন্ডিজেনাস অ্যাফেয়ার্স অ্যাবোরিজিনাল হেরিটেজ ইনকোয়ারি সিস্টেমে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে, বিশেষত এনিবা স্টোন অ্যারেঞ্জমেন্ট (সাইট নং। 4760) এবং এনিয়াব্বা ওয়েস্ট (সাইট নং। 15297)। তবে, পুঙ্খানুপুঙ্খ অনুসন্ধানের পরেও নির্দিষ্ট স্থানে এনিয়াব্বা পাথরের বিন্যাস খুঁজে পাওয়া যায়নি। গেরিট্সেন যখন পরীক্ষা করেছিলেন তখন এটি বেশ স্পষ্ট ছিল যে এনিয়াব্বা ওয়েস্ট সাইটটি সামান্যতম পাথরের রিংয়ের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ ছিল না। যাইহোক, একটি অগভীর উপত্যকাকে উপেক্ষা করে, যা একটি মানবসৃষ্ট পাথরের প্রাচীর বলে মনে হয়েছিল, তার অবশিষ্টাংশ 17 জুন 2009-এ গেরিটসেন দ্বারা এনিয়াব্বা ওয়েস্ট সাইটের কাছাকাছি অবস্থিত ছিল। কাঠামোটি তুলনামূলকভাবে দুর্গম এবং অনাবাসিক স্থানে অবস্থিত এবং এটি একটি নজরদারি বা প্রতিরক্ষামূলক কাঠামো বলে মনে হয়। 2009 সালে দু 'বার নিবিড় পরীক্ষা, পরীক্ষা পিটিং এবং আশেপাশের ধাতব সনাক্তকরণ সত্ত্বেও, কোনও মানুষের পেশা বা উপস্থিতির কোনও চিহ্ন পাওয়া যায়নি। বিবেচনাধীন এই কাঠামোর সম্ভাব্য ব্যাখ্যাগুলি হ 'লঃ এটি একটি আদিবাসী পাথরের ব্যবস্থা, বা এটি ভারগুল্ডে ড্রেকের বেঁচে যাওয়া, পালিয়ে যাওয়া অপরাধী, ড্রভার বা বিনোদনমূলক ক্যাম্পার বা এলাকায় সামরিক অনুশীলনে নিযুক্ত ব্যক্তিদের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 2009 সালের জুন মাসে হেইস-পেনি রিং অফ স্টোনের অনুসন্ধান শুরু হয়। একটি 6.40 বর্গ কিলোমিটার এলাকা অনুসন্ধানের জন্য চিহ্নিত করা হয়েছিল, যার পরামিতিগুলি হেইস এবং পেনির যাত্রার পুনর্গঠনের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, অবস্থানগত বিবরণে তাদের বিবরণ এবং এর মধ্যে অন্তর্নিহিত অনিশ্চয়তা ছিল। অনুসন্ধানটি প্রকাশিত ফটোগ্রাফগুলির দ্বারাও পরিচালিত হয়েছিল, যা সেই দেশের প্রকৃতি সম্পর্কে চাক্ষুষ সূত্র সরবরাহ করে যেখানে তারা পাথরের বলয়ের মুখোমুখি হয়েছিল। 2010 সালের জুলাই মাসের মধ্যে নির্ধারিত অনুসন্ধান এলাকার অনুসন্ধান শেষ হয়ে যায়, কিন্তু কোনও ফল পাওয়া যায়নি। তারপরে জেরিটসেন 2010 সালের জুলাই মাসে পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ান সংবাদপত্রের আর্কাইভ বিভাগে 1939 সালের ফেব্রুয়ারিতে ইউরেনকে লেখা হেইসের চিঠিটি, সেইসাথে "এলাকার মোটামুটি স্কেচ" এবং কমপক্ষে একটি অতিরিক্ত ছবি, যা ইউরেন ইঙ্গিত করেছিলেন, মূল চিঠির সাথে ছিল কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য একটি পদ্ধতি তৈরি করেছিলেন। এই কাজটি সফল হয়নি। তাই হেইস-পেনি রিং অফ স্টোন্সের অনুসন্ধান এখনও অব্যাহত রয়েছে। জুলাই 2010-এর শুরু থেকে পাথরের বলয়ের অবস্থান এবং হেইস ও পেনির যাত্রার পুনর্গঠনের বিকল্প অনুমানের উপর ভিত্তি করে অন্যান্য অনুসন্ধান কৌশল নিযুক্ত করা হয়েছে। উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক উডাদা ওয়েল ক্যাপ্টেন আর্চডেকন কমিশনার অফ পুলিশ অফ ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া জে ই হীরেস দ্য পার্ট বোর্ন বাই দ্য ডাচস ইন দ্য ডিসকভারি অফ অস্ট্রেলিয়া, 1606-1765 দ্য মিস্ট্রি অফ দ্য ডেডওয়াটার রেক এডিথ কোওয়ান সীবার্ড ইউয়াট দ্য মিরর জে ই হ্যামন্ড ওয়েস্ট অস্ট্রেলিয়ান ডোঙ্গারা হোটেল ওল্ডেস্ট স্টক রুট ইউরেন পেপার্স স্টেট লাইব্রেরি অফ ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া ওয়ার্রিগাল প্রেস ম্যালকম ইউরেন সেলরমেনের ঘোস্টস লিম্যান স্টেট রেকর্ড অফিস অফ ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া মেরিটাইম প্রত্নতত্ত্ব বিভাগ ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়ান মিউজিয়াম দ্য গ্লোব অ্যাবোরিজিনাল হেরিটেজ ইনকোয়ারি সিস্টেম ওয়েস্ট অস্ট্রেলিয়ান নিউজপেপারস শিপব্রেক অফ ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া স্টোন সার্কেলস ইন অস্ট্রেলিয়া