Haddock Force
ইতালি যুদ্ধ ঘোষণা করার পরে, যা আসন্ন বলে মনে করা হয়েছিল, হ্যাডক ফোর্স নামটি দক্ষিণ ফ্রান্সের বিমানঘাঁটিতে উত্তর ইতালীয় শিল্প লক্ষ্যবস্তুতে বোমা ফেলার জন্য পাঠানো রয়্যাল এয়ার ফোর্সের বেশ কয়েকটি বোমারু বিমানকে দেওয়া হয়েছিল। 1940 সালের 10ই জুন ইতালি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ করে এবং পরিকল্পনাটি কার্যকর করা হয় কিন্তু প্রথমে স্থানীয় ফরাসি কর্তৃপক্ষ আরএএফ ভিকারস ওয়েলিংটন বোমারু বিমানগুলিকে উড্ডয়নে বাধা দেয়। ফ্রান্স ও ব্রিটিশ সরকারের মধ্যে আলোচনার পর এবং প্যারিস থেকে ফ্রান্সের দক্ষিণে কর্তৃপক্ষকে নির্দেশ দেওয়ার পর, ওয়েলিংটনরা ইংল্যান্ড থেকে চ্যানেল দ্বীপপুঞ্জ হয়ে উড়ন্ত আর্মস্ট্রং হুইটওয়ার্থ হুইটলি প্রথম অভিযান চালায়। 2007 সালের রাতে অভিযান শুরু হয় কিন্তু খারাপ আবহাওয়ার কারণে আটটি বোমারু বিমানের মধ্যে একটি ছাড়া বাকি সবাই বোমাবর্ষণ ছাড়াই ফিরে আসে। পরের রাতে ওয়েলিংটনের আটজন ক্রু আবার চেষ্টা করে এবং ছয়জন মিলানে বোমা হামলা চালিয়েছে বলে দাবি করে; 1944 সাল পর্যন্ত ফরাসি ঘাঁটি থেকে আরএএফ বোম্বার কমান্ডের শেষ অভিযান ছিল এটি। ব্যাকগ্রাউন্ড ব্লেচলি পার্কের গভর্নমেন্ট কোড এবং সাইফার স্কুলের ওয়্যারলেস ডিক্রিপ্টগুলি মিত্রদের এক মাসের ইতালীয় যুদ্ধের ঘোষণার নোটিশ দিয়েছিল। ফ্রান্সের যুদ্ধ তার চূড়ান্ত পর্যায়ে পৌঁছেছিল যখন গোয়েন্দা প্রতিবেদনে বলা হয়েছিল যে ইতালি তার অক্ষ অংশীদার জার্মানির পক্ষে যুদ্ধে প্রবেশের দ্বারপ্রান্তে ছিল। রয়্যাল এয়ার ফোর্স (আরএএফ) বোম্বার কমান্ড ব্যতীত ব্রিটেনের কাছে খুব কম সম্পদই ছিল যা ইতালীয়দের বিরুদ্ধে ফ্রান্সকে সমর্থন করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। 31শে মে সুপ্রিম ওয়ার কাউন্সিল সিদ্ধান্ত নেয় যে যদি যুদ্ধ ঘোষণা করা হয়, তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব উত্তর ইতালীয় শহর তুরিন এবং জেনোয়ার শিল্প লক্ষ্য এবং তেল কেন্দ্রগুলিতে আক্রমণ করা হবে। আর্মস্ট্রং হুইটওয়ার্থ হুইটলি বোমারু বিমানগুলি চ্যানেল দ্বীপপুঞ্জ থেকে তাদের লক্ষ্যে পৌঁছতে পারত, অন্যদিকে স্বল্প দূরত্বের ভিকারস ওয়েলিংটনকে ফ্রান্সের দক্ষিণে পুনরায় জ্বালানি ভরতে হত। ফরাসি এয়ার কমান্ড মার্সেইয়ের বাইরে স্যালন-ডি-প্রোভেন্সে এবং কাছাকাছি আরেকটি এয়ারফিল্ড উপলব্ধ করে। 71 উইং-এর সদর দপ্তর 3রা জুন মার্সেই এলাকায় পাঠানো হয় ব্রিটিশ বোমারু বিমানের জন্য অভ্যর্থনা এবং জ্বালানি ভরার সুবিধা প্রস্তুত করার জন্য, যা 10ই জুন যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের জন্য প্রস্তুত ছিল। বিমান বাহিনীর প্রধান, সিরিল নিউয়াল উল্লেখ করেছেন যে জুনের শুরুতে প্রত্যাশিত জার্মান আক্রমণের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য ব্রিটেন থেকে বিমান শক্তিবৃদ্ধির জন্য প্রয়োজনীয় সার্ভিসিং ইউনিটগুলি হ্যাডকের জন্য সংরক্ষিত ছিল, যুদ্ধ ঘোষণার মুহূর্তে ইতালি আক্রমণ করার জন্য অপেক্ষা করছিল। 1940 সালের 10ই জুন মধ্যরাতে ইতালি যুদ্ধ ঘোষণা করে এবং 99 স্কোয়াড্রন থেকে ওয়েলিংটনের একটি বিচ্ছিন্নতা, 3 গ্রুপ, আরএএফ বোম্বার কমান্ডের অংশ, ইংল্যান্ডের উদ্দেশ্যে ফ্রান্সের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং 11ই জুন সকাল 9টায় স্যালোনে পৌঁছায়। ইতালীয় সীমান্তের কাছে অবস্থিত ফরাসি যোদ্ধাদের ইতালীয়দের বিরুদ্ধে উত্তরে পাঠানো হয়েছিল এবং ইতালি আক্রমণ করার চুক্তি সত্ত্বেও, ফরাসি বেসামরিক কর্তৃপক্ষ সিদ্ধান্ত নিয়েছিল যে ইতালিতে বোমা হামলা মার্সেইয়ের উত্তর-পশ্চিমে এটাং ডি বেরের বিশাল পেট্রোল ডাম্পের উপর আক্রমণকে উস্কে দেবে; বেসামরিকদের বিরুদ্ধে প্রতিশোধ কেবল ফরাসি শহরগুলিতে পড়তে পারে এবং এড়ানো উচিত ছিল। (জোয়া)-এর কমান্ডার জেনারেল জিন লরেন্স জোর দিয়ে বলেন যে ফরাসি সরকার এই অভিযানের বিরোধিতা করেছিল এবং তাঁর অধীনে থাকা ঘাঁটিগুলি থেকে আক্রমণের অনুমতি দিতে অস্বীকার করেছিল। বোমা হামলাকারীরা যখন জ্বালানি ভরছিল, তখন ফোর্স কমান্ডার গ্রুপ ক্যাপ্টেন আর. এম. ফিল্ড স্থানীয় ফরাসি বোমারু গোষ্ঠীর কমান্ডারের কাছ থেকে একটি টেলিফোন কল পেয়েছিলেন, যিনি তাকে বলেছিলেন যে ইতালীয় লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করা হবে না। এর কিছু পরেই, ফিল্ড লন্ডনের বিমান মন্ত্রকের কাছ থেকে আদেশ পেয়েছিল যে বিমানটি পরিকল্পনা অনুযায়ী উড্ডয়ন করা উচিত। বিভিন্ন ফরাসি কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে টেলিফোন কলের ঝড় ওঠে, যা শেষ পর্যন্ত ফরাসি বিমান বাহিনীর প্রধান সেনাপতি জোসেফ ভুইলেমিনের কাছ থেকে ফ্রান্সে ব্রিটিশ বিমান বাহিনীর সদর দফতরে (বিএএএফ, এয়ার মার্শাল আর্থার ব্যারেট) একটি কলের মাধ্যমে শেষ হয়। ফিল্ড ব্রিটেনের বিমান মন্ত্রক এবং সন্ধ্যায় ব্যারাটের আদেশ অনুসরণ করে। প্রথম ওয়েলিংটনের উড্ডয়নের জন্য ট্যাক্স দেওয়ার সময়, ফরাসি সৈন্যরা লরি এবং গাড়ির একটি লাইন দিয়ে রানওয়েটি অবরুদ্ধ করে দেয়; মিশনটি বাতিল করা ছাড়া ফিল্ডের আর কোনও উপায় ছিল না এবং পরের দিন বেশিরভাগ ওয়েলিংটন ইংল্যান্ডে ফিরে আসে। 11ই জুন সন্ধ্যায় ফ্রান্সে ব্রিটিশ কূটনৈতিক প্রতিনিধিরা জানতে পারেন যে ফরাসিরা ব্রিটিশ বোমা হামলাকারীদের স্যালন থেকে যাত্রা বন্ধ করে দিয়েছে এবং তীব্র প্রতিবাদের পর ফরাসি প্রধানমন্ত্রী পল রেইনড ফরাসি কর্তৃপক্ষকে সহযোগিতা করার নির্দেশ দিতে রাজি হন। ইংল্যান্ড থেকে 10টি স্কোয়াড্রন, 51টি স্কোয়াড্রন, 58টি স্কোয়াড্রন, 77টি স্কোয়াড্রন এবং 102টি স্কোয়াড্রন থেকে 4টি দল পাঠানো হয়। হুইটলিরা জার্সি এবং গার্নসি-র উন্নত ঘাঁটিতে পুনরায় জ্বালানি সরবরাহ করে এবং ইতালিতে উড়ে যায়। তীব্র ঝড় এবং তুষারপাতের কারণে বেশিরভাগ বিমান ফিরে যায় এবং তুরিন ও জেনোয়ায় কেবল তাদের লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত হয়; দুটি বিমান ফিরে আসতে ব্যর্থ হয়। বেশ কয়েকটি বোমা হামলাকারী তাদের লক্ষ্যবস্তু থেকে সুইজারল্যান্ডের জেনেভা এবং লুসানে আঘাত করে, চারজন বেসামরিক নাগরিককে হত্যা করে এবং আরও আশি জনকে আহত করে। উভয় সরকারের প্রতিনিধিত্বের পরে, ফরাসি কর্তৃপক্ষ অবশেষে টলন বোমা হামলার পরে ইতালিতে অভিযান চালাতে সম্মত হয়; 99 স্কোয়াড্রন এবং 149 স্কোয়াড্রন থেকে ছয়টি করে ওয়েলিংটন ফ্রান্সের দক্ষিণে ফিরে আসে। 15ই জুন সন্ধ্যায় আটটি বিমান জেনোয়ায় আনসাল্ডো ওয়ার্কসে বোমা ফেলার জন্য রওনা হয়। বজ্রঝড় নৌ চলাচলকে কঠিন করে তোলে; শুধুমাত্র একটি বিমান লক্ষ্যমাত্রার উপর দিয়ে আসে এবং বাকিরা তাদের বোমা নিয়ে ফিরে আসে। পরের রাতে, নয়জন ওয়েলিংটন আরেকটি প্রচেষ্টা চালিয়েছিল কিন্তু মাত্র পাঁচজন তাদের লক্ষ্যে পৌঁছেছিল। ফরাসি যুদ্ধবিরতি আলোচনা পরবর্তী অভিযানকে বাধা দেয়; 1944 সাল পর্যন্ত ব্রিটিশ বোমারু বিমান ফ্রান্স থেকে আর উড়েনি। 2016 সালে, গ্রেগ বাউগেন লিখেছিলেন যে মে মাসে উত্তর ফ্রান্সে মিত্রবাহিনীর সেনাবাহিনী হারানোর পর, চার্চিল এই দৃষ্টিভঙ্গি গ্রহণ করেছিলেন যে ফ্রান্সের জন্য উপলব্ধ এই ধরনের ব্রিটিশ সামরিক সহায়তা অভিযানের গতিপথকে প্রভাবিত করার জন্য অপর্যাপ্ত হবে। ফরাসিদের মনোবল বাড়ানোর জন্য ব্রিটেনের কেবল ন্যূনতম ধারাবাহিকতা পাঠানো উচিত। স্থল যুদ্ধে বোমারু বিমানের প্রভাবকে অর্থহীন বলে বিচার করা হয়েছিল, এর দ্বারা নির্ধারিত উদাহরণ নির্বিশেষে এবং কৌশলগত লক্ষ্যগুলির উপর আক্রমণকে আরও ভাল পছন্দ হিসাবে বিচার করা হয়েছিল। চার্চিল জোর দিয়েছিলেন যে জার্মান আক্রমণ শুরু হওয়ার পরে, আরএএফ-এর উচিত মিত্রবাহিনীর সরাসরি সমর্থন পুনরায় শুরু করা। বিমান বাহিনীর প্রধান সিরিল নিউয়াল ব্রিটিশদের অগ্রাধিকারের ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যখন তিনি দাবি করেছিলেন যে ফ্রান্সে যে কোনও বিমানের শক্তিবৃদ্ধির জন্য প্রয়োজনীয় সার্ভিসিং ইউনিটগুলি ইতিমধ্যে হ্যাডকের প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিল। একটি কাল্পনিক শত্রুর বিরুদ্ধে একটি প্রতীকী প্রচেষ্টার প্রস্তুতি, যখন ফরাসিরা প্রতিরোধের চূড়ান্ত প্রচেষ্টা করছিল, তখন সোমে এবং আইসেন নদীর উপর জার্মান আক্রমণকে ফরাসিরা খুব কমই গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করতে পারত। নোটস ফুটনোট রেফারেন্স আরও পড়ার বাহ্যিক লিঙ্ক হ্যাডক ফোর্স, দ্য ন্যাশনাল আর্কাইভস, ফ্রান্সের কিউ যুদ্ধ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিমান অভিযান এবং পশ্চিম ইউরোপীয় থিয়েটারের যুদ্ধ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় চ্যানেল দ্বীপপুঞ্জের সামরিক ইতিহাস ফ্রান্স-যুক্তরাজ্য সম্পর্ক