J & W Dudgeon
জে অ্যান্ড ডব্লিউ ডাডজন ছিল লন্ডনের কিউবিট টাউন ভিত্তিক একটি ভিক্টোরিয়ান জাহাজ নির্মাণ এবং প্রকৌশল সংস্থা, যা জন এবং উইলিয়াম ডাডজন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। জন এবং উইলিয়াম ডাডজন 1850-এর দশকে মিলওয়ালে সান আয়রন ওয়ার্কস প্রতিষ্ঠা করেছিলেন এবং উন্নত সামুদ্রিক ইঞ্জিনের জন্য খ্যাতি অর্জন করেছিলেন। 1862 সালে তারা কিউবিট টাউন পিয়ারের দক্ষিণে একটি ইয়ার্ডে জাহাজ নির্মাতা হিসাবে কাজ শুরু করে। তারা প্রাথমিকভাবে আমেরিকান গৃহযুদ্ধের জন্য অবরোধকারী রানার তৈরিতে বিশেষজ্ঞ ছিল, কখনও কখনও 1500 জন পর্যন্ত লোক নিয়োগ করত। নদীর সম্মুখভাগ সহ ইয়ার্ডটি প্রায় অভ্যন্তরীণভাবে ম্যানচেস্টার রোড পর্যন্ত প্রসারিত ছিল। সেখানে নির্মিত প্রথম জাহাজটি ছিল 150 ফুট লম্বা ফ্লোরা, যা আটলান্টিক মহাসাগর অতিক্রমকারী প্রথম টুইন-স্ক্রু স্টিমার। সংস্থাটি 1866 সালে ওভারেন্ড গার্নির দুর্ঘটনা থেকে বেঁচে যায়, 1869 সালে দক্ষিণে অব্যবহৃত ইয়ার্ডটি দখল করার জন্য যথেষ্ট অর্ডার ছিল। এটি একটি সম্মিলিত নদীর সম্মুখভাগ দিয়েছে। 1874 সালে ব্রাজিল সরকারের জন্য বড় যুদ্ধজাহাজ ইন্ডিপেন্ডেন্সিয়া চালু করার ফলে কোম্পানিটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, অবশেষে নদীর ঠিক নিচে সামুদা ব্রাদার্স দ্বারা মেরামত ও পুনর্নির্মাণ করা হয়। জাহাজটি অবশেষে রয়্যাল নেভি দ্বারা এইচএমএস নেপচুন হিসাবে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। 1875 সালে উইলিয়াম ডাডজন মারা যান এবং ইয়ার্ডটি বন্ধ হয়ে যায়। জন ডাডজনকে পরবর্তীকালে 'অসুস্থ মনের' হিসাবে বিচার করা হয়েছিল এবং এডিনবার্গে একটি আশ্রয়ে ভর্তি করা হয়েছিল। 1882 সালের মধ্যে এই স্থানটি একটি তেল সংরক্ষণ ঘাট হয়ে ওঠে, যেখানে স্থল স্তরের নিচে ট্যাঙ্ক ছিল। 1913 সালের মধ্যে এটির 27টি তেল সংরক্ষণ ট্যাঙ্ক ছিল যার সম্মিলিত ক্ষমতা ছিল 14,000 টনেরও বেশি। 1960-এর দশক পর্যন্ত এটি এই ব্যবহারে ছিল, সেই সময়ের মধ্যে এটির প্রায় 100টি ট্যাঙ্ক ছিল, যার মধ্যে প্রায় 20,000 গ্যালন ছিল। 1969 সালে এই স্থানে (তখন ডাডজিওনের ঘাট নামে পরিচিত) একটি তেল সংরক্ষণ ট্যাঙ্ক ভেঙে ফেলা হলে পাঁচজন দমকলকর্মী নিহত হন। সাইটটি পরে আবাসন জন্য উন্নত করা হয়েছিল এবং কম্পাস পয়েন্ট নামে পরিচিত। জাহাজের তথ্যসূত্র বহিরাগত সংযোগ ডাডজন জাহাজের তালিকা লন্ডনের টাওয়ার হ্যামলেটস জাহাজ নির্মাণের ইতিহাস লন্ডনের টেমস বন্দরের উপর কিউবিট টাউন শিপইয়ার্ডে নির্মিত জাহাজ