Neum Agreement
নিউম চুক্তি ক্রোয়েশিয়া এবং বসনিয়া ও হার্জেগোভিনার মধ্যে একটি বাস্তবায়নহীন চুক্তি যা ডুব্রভনিক শহরের চারপাশে ডুব্রভনিক-নেরেতভা কাউন্টি অঞ্চলের মধ্যে ক্রোয়েশিয়ান ট্রানজিট ট্র্যাফিকের অবাধ পথ প্রদান করে এবং নিউম পৌরসভার মাধ্যমে ক্রোয়েশিয়া এবং অবশিষ্ট ক্রোয়েশিয়ান অঞ্চলের একটি পেনে-এক্সক্লেভ গঠন করে। 1998 সালের 22শে নভেম্বর ক্রোয়েশিয়ার জাগ্রেবে চুক্তিটি স্বাক্ষরিত হয় এবং 11ই ডিসেম্বর 2001-এর একটি প্রটোকল অনুসরণ করে বিষয়টি আরও নিয়ন্ত্রণ করা হয়। এই চুক্তিতে ক্রোয়েশীয় লাইসেন্স প্লেট এবং নথি সহ ক্রোয়েশীয় অঞ্চল থেকে এবং সেখানে ভ্রমণকারী যানবাহনের নিরবচ্ছিন্ন পরিবহনের বিধান রয়েছে এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা বা যানবাহন ভেঙে যাওয়ার ক্ষেত্রে ব্যতীত পণ্য বা যাত্রীদের লোড বা আনলোড করা এবং পরিবহণের পদ্ধতির পরিবর্তন নিষিদ্ধ করা হয়েছে, তবে বসনিয়া ও হার্জেগোভিনার কর্মকর্তাদের এমন পণ্যের পরিবহন নিষিদ্ধ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে যার আমদানি স্বাস্থ্যের উদ্বেগের কারণে অনুমোদিত নয়। চুক্তিটি অবশেষে বিধান করে যে বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা দ্বারা প্লোস বন্দরের ব্যবহার নিয়ন্ত্রণকারী প্লোস চুক্তি কার্যকর হওয়া পর্যন্ত এটি কার্যকর থাকবে। চুক্তিটি এখনও অনুমোদিত হয়নি (এটি নারোদন নোভিনে প্রকাশিত হয়নি) এবং চুক্তি দ্বারা প্রদত্ত ট্রানজিটের ধরণের অনুমতি দেওয়ার জন্য কোনও প্রকৃত রুট নেই যেখানে এলাকায় সীমান্ত নিয়ন্ত্রণের জন্য যানবাহন থামবে না। তবে, সীমান্তের একটি লেন এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যাতে ঘোষণা করা যায় যে ভ্রমণকারী কেবল ক্রোয়েশিয়ার কিছু অংশের মধ্যে যাতায়াত করছে এবং যারা এই লেনে গাড়ি চালাচ্ছেন তাদের সাধারণত সীমান্ত নিয়ন্ত্রণের জন্য থামানো হয় না। বর্তমানে ডি8 রাজ্য সড়কের ক্লেক/নিউম 1 এবং নিউম 2/জাটন ডলি সীমান্ত ক্রসিংগুলি ভুকভ ক্লানাক এবং ইমোটিকা সীমান্ত চেকপয়েন্টগুলির পাশাপাশি আন্তর্জাতিক সড়ক ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত, যা শুধুমাত্র স্থানীয় ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত। আরও দেখুন এই অঞ্চলে মোটরওয়ে নির্মাণঃ ক্রোয়েশিয়ায় পরিবহন রেফারেন্স বসনিয়া ও হার্জেগোভিনার চুক্তি ক্রোয়েশিয়ার চুক্তি 1998 বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা-ক্রোয়েশিয়া সম্পর্ক