SS Norlom
নরলম ছিল একটি ডিজাইন 1105 পণ্যবাহী জাহাজ যা 1919 সালে স্কিনার অ্যান্ড এডি কর্পোরেশন, সিয়াটল, ওয়াশিংটন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিপিং বোর্ডের (ইউ. এস. এস. বি) জন্য সম্পাদক হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, যা 1937 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিটাইম কমিশন (ইউ. এস. এম. সি) হয়ে ওঠে। 1941 সালে, তিনি ব্রিটিশ যুদ্ধ পরিবহন মন্ত্রণালয়ে (এম. ও. ডব্লিউ. টি) স্থানান্তরিত হন এবং নাম পরিবর্তন করে এম্পায়ার ডানলিন রাখেন। 1942 সালে তাঁকে নরওয়েতে স্থানান্তরিত করা হয় এবং তাঁর নাম পরিবর্তন করে নরলম রাখা হয়। তিনি 1943 সালের 2রা ডিসেম্বর পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি ইতালির বারিতে বোমাবর্ষণ ও ডুবে যান। জাহাজটি 1919 সালে স্কিনার অ্যান্ড এডি কর্পোরেশন, সিয়াটল, ওয়াশিংটন দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। সে ছিল 60 নম্বর ইয়ার্ড। জাহাজটি লম্বা ছিল, যার একটি মরীচি ছিল। তার গভীরতা ছিল। তাকে মূল্যায়ন করা হয়েছিল,। তার ডিডব্লিউটি ছিল 9,698। জাহাজটি একটি 510 এন. এইচ. পি ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল, যার সিলিন্ডার এবং স্ট্রোক দ্বারা ব্যাস ছিল। ইঞ্জিনটি হিউভেন, ওভেনস, রেন্টস্লার অ্যান্ড কোম্পানি, হ্যামিল্টন, ওহিও দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এটি একটি একক স্ক্রু প্রপেলার চালায় এবং জাহাজটিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পারে। ইতিহাস প্রাক-যুদ্ধ সম্পাদক 1919 সালে চালু হয় এবং সেই বছরের সেপ্টেম্বরে শেষ হয়। এটি ইউ. এস. এস. বি-র জন্য নির্মিত হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অফিসিয়াল নম্বর 218887 এবং কোড লেটার এল. এস. টি. জি বরাদ্দ করা হয়েছিল। তার রেজিস্ট্রি বন্দর ছিল সিয়াটল। 1921 থেকে 1924 সাল পর্যন্ত তিনি রটারডাম, নেদারল্যান্ডস-নিউ ইয়র্ক রুটে কাজ করেন। 1934 সালে কোড লেটার পরিবর্তনের সাথে সাথে সম্পাদককে কে. ও. বি. জি বরাদ্দ করা হয়। 1937 সালে সম্পাদক ইউ. এস. এম. সি-তে স্থানান্তরিত হন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের এসএস সম্পাদক সম্পাদক 1941 সালের 24শে জানুয়ারি টেক্সাসের হিউস্টন থেকে কানাডার হ্যালিফ্যাক্স, নোভা স্কটিয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 5ই ফেব্রুয়ারি সেখানে পৌঁছন। তিনি স্ক্র্যাপ লোহা, "বিশেষ পণ্যসম্ভার", ইস্পাত এবং যানবাহনের একটি পণ্যসম্ভার লোড করেছিলেন। তাঁর কনভয় এইচএক্স 114 নিয়ে যাত্রা করার কথা ছিল, যা 11ই মার্চ ল্যাঙ্কাশায়ারের ব্রিটিশ বন্দর লিভারপুলের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিল কিন্তু তিনি যাত্রা করেননি। পরিবর্তে সম্পাদক 20শে মার্চ কনভয় এসসি 26-এর সদস্য হিসাবে রওনা হন, যা 8ই এপ্রিল লিভারপুলে পৌঁছেছিল। তার গন্তব্য ছিল ম্যানচেস্টার, ল্যাঙ্কাশায়ার। এসএস এম্পায়ার ডানলিন সম্পাদককে তখন এমওডব্লিউটি-তে স্থানান্তরিত করা হয় এবং নাম পরিবর্তন করে এম্পায়ার ডানলিন রাখা হয়। তাকে যুক্তরাজ্যের অফিসিয়াল নম্বর 168161 এবং কোড লেটারস জিএনএলএল বরাদ্দ করা হয়েছিল। তার রেজিস্ট্রি বন্দরটি লন্ডনে পরিবর্তন করা হয় এবং তাকে জে বিলমেয়ার অ্যান্ড কো লিমিটেডের পরিচালনার অধীনে রাখা হয়। তিনি 25 মে লিভারপুল থেকে কনভয় ওজি 63-এর সদস্য হিসাবে রওনা হন, যা 7ই জুন জিব্রাল্টারে পৌঁছেছিল। তিনি কনভয় থেকে আলাদা হয়ে যান এবং 13ই জুন পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়ায় পৌঁছান। তিনি সেদিন রওনা হন এবং 14ই জুন ভার্জিনিয়ার হ্যাম্পটন রোডে পৌঁছন এবং 2রা আগস্ট পর্যন্ত সেখানে নোঙর রেখে যান। এম্পায়ার ডানলিন সেদিন যাত্রা করেছিল, কিন্তু 7ই আগস্ট হ্যাম্পটন রোডে ফিরে আসে। তিনি আবার 23শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত নোঙরে ছিলেন, যখন তিনি 28শে সেপ্টেম্বর কানাডার সিডনি, কেপ ব্রেটনের উদ্দেশ্যে রওনা হন। স্ক্র্যাপ স্টিলের একটি কার্গো নিয়ে তিনি পরের দিন কনভয় এসসি 47-এর সদস্য হিসাবে রওনা হন, যা 20 অক্টোবর লিভারপুলে পৌঁছেছিল। এম্পায়ার ডানলিন 17ই অক্টোবর স্কটল্যান্ডের পশ্চিম উপকূলের আর্গিলশায়ারের ওবানে কনভয় ছেড়ে চলে যায়। তিনি দু 'দিন পরে কনভয় ডব্লিউ. এন. 195 নিয়ে রওনা হন, যা 22 অক্টোবর মেথিল, ফাইফে (স্কটিশ পূর্ব উপকূলে) পৌঁছেছিল। তিনি 21শে অক্টোবর অর্কনি দ্বীপপুঞ্জের কার্কওয়ালে কনভয় ছেড়ে চলে যান, পরের দিন কনভয় ডব্লিউএন 196-এ যোগ দেওয়ার জন্য রওনা হন, যা 20শে অক্টোবর ওবান ছেড়ে 23শে অক্টোবর মেথিল পৌঁছেছিল। এরপর তিনি কনভয় এফএস 629-এ যোগ দেন, যা পরের দিন রওনা হয় এবং 26শে অক্টোবর এসেক্সের সাউথেন্ডে পৌঁছায়। তিনি সংঘর্ষ এবং আবহাওয়ার ক্ষতির মেরামতের জন্য 26শে অক্টোবর ইয়র্কশায়ারের হলে কনভয় ছেড়ে চলে যান। এম্পায়ার ডানলিন কনভয় এফএন 556-এ যোগ দেয়, যা 18ই নভেম্বর সাউথেন্ড থেকে রওনা হয়েছিল এবং 20শে নভেম্বর মেথিল পৌঁছেছিল। এরপর তিনি কনভয় ইএন 9-এ যোগ দেন, যেটি সেদিন রওনা হয় এবং 23শে নভেম্বর ওবান পৌঁছায়। তিনি 22শে নভেম্বর লচ ইউতে কনভয় ছেড়ে যান এবং তারপর 17ই ডিসেম্বর নিউ ইয়র্কে পৌঁছন। এম্পায়ার ডানলিন 1942 সালের 4ঠা জানুয়ারি নিউ ইয়র্ক থেকে রওনা হয় এবং 8ই জানুয়ারি সিডনিতে পৌঁছায়। এরপরে তিনি কনভয় এসসি 64-এ যোগ দেন, যা পরের দিন রওনা হয় এবং 23 জানুয়ারি লিভারপুলে পৌঁছায়। তিনি লন্ডনের উদ্দেশ্যে সাধারণ পণ্যসম্ভার বহন করছিলেন। তিনি লচ ইউতে কনভয় ছেড়ে চলে যান এবং 31শে জানুয়ারি পৌঁছে ডব্লিউ. এন. 235, ডব্লিউ. এন. 236, এফ. এস. 712 এবং এফ. এন. 631-এর মাধ্যমে সাউথেন্ডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। এম্পায়ার ডানলিন 14ই ফেব্রুয়ারি কনভয় এফএন 631-এর সদস্য হিসাবে সাউথেন্ড থেকে রওনা হন, যা 16ই ফেব্রুয়ারি মেথিল পৌঁছেছিল। এরপর তিনি কনভয় ইএন 49-এ যোগ দেন, যা 20 ফেব্রুয়ারি রওনা হয় এবং 23 ফেব্রুয়ারি ওবান পৌঁছায়। তিনি ব্যালাস্টে ছিলেন এবং 22 ফেব্রুয়ারি লচ ইউতে কনভয় ছেড়ে চলে যান। এরপর সাম্রাজ্য ডানলিন 18ই মার্চ ফিলাডেলফিয়ায় পৌঁছন। 24শে এপ্রিল তিনি রওনা হন এবং পরের দিন নিউ ইয়র্কে পৌঁছন। 1942 সালের 26শে এপ্রিল, এম্পায়ার ডানলিন স্টিলের একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে নিউ ইয়র্ক থেকে যুক্তরাজ্যের দিকে যাত্রা করছিলেন যখন তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কানেকটিকাটের নিউ লন্ডনের কাছে ভ্যালিয়েন্ট রকে আছড়ে পড়েন। জাহাজটি ফুটো হয়ে পরিত্যক্ত হয়ে পড়ে। 11ই মে তাকে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয় এবং মেরামতের জন্য 13ই মে তাকে নিউ ইয়র্কে নিয়ে যাওয়া হয়। এম্পায়ার ডানলিন 25শে আগস্ট নিউ ইয়র্ক থেকে ম্যাসাচুসেটসের কেপ কড বে-তে যাত্রা করেন, যেখানে তিনি কনভয় বিএক্স 35-এ যোগ দেন, যা 26শে আগস্ট বস্টন থেকে রওনা হয় এবং দুই দিন পরে হ্যালিফ্যাক্সে পৌঁছায়। সাধারণ পণ্যসম্ভার ও ইস্পাত বহন করে তিনি কনভয় এসসি 98-এ যোগ দেন, যা 29শে আগস্ট হ্যালিফ্যাক্স থেকে রওনা হয় এবং 13ই সেপ্টেম্বর লিভারপুলে পৌঁছায়। তিনি 12ই সেপ্টেম্বর লচ ইউতে কনভয় ত্যাগ করেন এবং কনভয় ডব্লিউএন 336-এ যোগ দেন, যা 15ই সেপ্টেম্বর মেথিল পৌঁছেছিল। এরপর তিনি কনভয় এফএস 909-এ যোগ দেন, যা পরের দিন রওনা হয় এবং 18 সেপ্টেম্বর সাউথেন্ডে পৌঁছায়। তিনি 18ই সেপ্টেম্বর হলে কনভয় ছেড়ে চলে যান। 1লা অক্টোবর, সাম্রাজ্য ডানলিন নরওয়েজিয়ান সরকারের কাছে স্থানান্তরিত হয় এবং নাম পরিবর্তন করে নরলম রাখা হয়। তাকে নর্থশিপের পরিচালনার অধীনে রাখা হয়েছিল। জার্মানরা নরওয়ে দখল করলেও তার রেজিস্ট্রি বন্দরটি অসলোতে পরিবর্তন করা হয়েছিল। তিনি 27শে অক্টোবর স্পার্ন হেড থেকে কনভয় এফএন 850-তে যোগ দিতে রওনা হন, যা আগের দিন সাউথেন্ড থেকে রওনা হয়েছিল এবং 29শে অক্টোবর মেথিল পৌঁছেছিল। এরপর তিনি কনভয় ইএন 156-এ যোগ দেন, যেটি সেদিন রওনা হয় এবং 1 নভেম্বর লচ ইউতে পৌঁছায়। তিনি ওবানের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, সেদিন পৌঁছেছিলেন এবং আট দিন পরে কনভয় অন 144-এ যোগ দিতে রওনা হন, যা 7ই নভেম্বর লিভারপুল থেকে রওনা হয়েছিল এবং 27শে নভেম্বর নিউইয়র্কে পৌঁছেছিল। তার গন্তব্য ছিল হ্যালিফ্যাক্স, যেখানে তিনি 25 নভেম্বর পৌঁছেছিলেন। সাধারণ পণ্যসম্ভার নিয়ে লাদেনে থাকা নরলম 15ই ডিসেম্বর হ্যালিফ্যাক্স থেকে কনভয় এইচএক্স 219-এর সদস্য হিসেবে লিভারপুলের উদ্দেশ্যে রওনা হন কিন্তু 28শে ডিসেম্বর লক ইউ-তে কনভয় ছেড়ে মেথিল হয়ে টাইন-এর উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 1943 সালের 1লা জানুয়ারি সেখানে পৌঁছান। নরলম 29শে জানুয়ারি কনভয় এফএন 930-এ যোগ দেওয়ার জন্য টাইন ত্যাগ করেন, যা আগের দিন সাউথেন্ড থেকে রওনা হয়েছিল এবং 30শে জানুয়ারি মেথিল-এ ফিরে এসেছিল। কনভয় ই. এন. 191-এ যোগ দেয়, যা সেদিন রওনা হয় এবং 1 ফেব্রুয়ারি লচ ইউতে পৌঁছায়। পরের দিন নরলম আইসল্যান্ডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখানে 8ই ফেব্রুয়ারি তিনি লিভারপুল থেকে কনভয় অন 165-এ যোগ দেন এবং 1লা মার্চ নিউ ইয়র্কে পৌঁছন। 17ই ফেব্রুয়ারি, যখন তিনি ছিলেন তখন তার রডারটিতে একটি ত্রুটি দেখা দেয়। নরলম নিউইয়র্কের উদ্দেশ্যে রওনা হলেও 23শে ফেব্রুয়ারি সেন্ট জনস নিউফাউন্ডল্যান্ডে পৌঁছন। তিনি 25শে এপ্রিল কনভয় জে. এইচ 50-এর সদস্য হিসাবে সেন্ট জনস থেকে রওনা হন, যা দুই দিন পরে হ্যালিফ্যাক্সে পৌঁছেছিল। এরপরে নরলম কনভয় এক্সবি 49-এ যোগ দেন, যা 2 মে রওনা হয় এবং দু 'দিন পরে বোস্টনে পৌঁছায়। তিনি কেপ কড খালে কনভয় ছেড়ে নিউইয়র্কের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, 5ই মে পৌঁছন এবং পরের দিন মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোরের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 7ই মে পৌঁছেছিলেন। তিনি 19শে মে বাল্টিমোর থেকে রওনা হন এবং নিউ ইয়র্ক হয়ে বোস্টনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। নরলম কনভয় বিএক্স 54-এর সদস্য ছিলেন, যা 26শে মে রওনা হয়েছিল এবং 28শে মে হ্যালিফ্যাক্সে পৌঁছেছিল। ইস্পাত এবং সাধারণ পণ্যসম্ভার নিয়ে তিনি 5ই জুন হ্যালিফ্যাক্স থেকে কনভয় এসসি 133-এর সদস্য হিসাবে রওনা হন, যা 19শে জুন লিভারপুলে পৌঁছেছিল। তিনি লচ ইউতে কনভয় ছেড়ে চলে যান এবং কনভয় ডব্লিউএন 433-এ যোগ দেন, যা সেদিন যাত্রা করে এবং 21শে জুন মেথিল পৌঁছে। এরপর তিনি কনভয় এফএস 1148-এ যোগ দেন, যেটি সেদিনই রওনা হয় এবং 23শে জুন সাউথেন্ডে পৌঁছায়। তিনি 22শে জুন ইয়র্কশায়ারের মিডলসব্রোতে কনভয় ছেড়ে আসেন। নরলম 9ই জুলাই মিডলসব্রো থেকে কনভয় এফএন 1068-এ যোগ দিতে রওনা হন, যা আগের দিন সাউথেন্ড থেকে রওনা হয়েছিল এবং 10ই জুলাই মেথিল পৌঁছেছিল। এরপর তিনি কনভয় ইএন 254-এ যোগ দেন, যা 11ই জুলাই রওনা হয় এবং দু 'দিন পরে লচ ইউতে পৌঁছায়। তিনি 14ই জুলাই ওবানের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং পরের দিন কনভয় ওএনএস 13-এ যোগ দেওয়ার জন্য যাত্রা করেন, যা 14ই জুলাই লিভারপুল থেকে রওনা হয়েছিল এবং 29শে জুলাই হ্যালিফ্যাক্সে পৌঁছেছিল। এরপর তিনি কনভয় ওএন 193-এ যোগ দেন, যা 16ই জুলাই লিভারপুল থেকে রওনা হয়েছিল এবং 31শে জুলাই নিউইয়র্কে পৌঁছেছিল। নরলম 5ই আগস্ট কনভয় এন. জি 378-এর সদস্য হিসাবে নিউ ইয়র্ক থেকে রওনা হন, যা 12ই আগস্ট কিউবার গুয়ান্তানামো উপসাগরে পৌঁছেছিল। তিনি সেদিন কনভয় জিএটি 80 নিয়ে রওনা হন, যা 18ই আগস্ট ত্রিনিদাদে পৌঁছেছিল। তিনি 14ই আগস্ট ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্রের লা রোমানায় কনভয় ছেড়ে চলে যান, আট দিন পরে সান পেদ্রো ডি ম্যাকোরিসের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 23শে আগস্ট পৌঁছেছিলেন। চিনির একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে নরলম 25শে আগস্ট সান পেদ্রো ডি ম্যাকোরিস থেকে রওনা হন এবং গুয়ান্তানামো উপসাগরে যাত্রা করেন। এরপর তিনি কনভয় জিকে 754-এ যোগ দেন, যা 28শে আগস্ট যাত্রা করে এবং 31শে আগস্ট ফ্লোরিডার কী ওয়েস্টে পৌঁছায়। তিনি পরের দিন কনভয় কেএন 262 নিয়ে রওনা হন, যা 7ই সেপ্টেম্বর নিউইয়র্কে এসে পৌঁছায়, দু 'দিন পরে বোস্টনের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, যেখান থেকে তিনি 11ই সেপ্টেম্বর কনভয় বিএক্স 73-এর সদস্য হিসাবে রওনা হন, যা 13ই সেপ্টেম্বর হ্যালিফ্যাক্সে পৌঁছেছিল। নরলম কনভয় এসসি 142-এর সদস্য ছিলেন, যা 15ই সেপ্টেম্বর হ্যালিফ্যাক্স থেকে রওনা হয় এবং 29শে সেপ্টেম্বর লিভারপুলে পৌঁছায়, যদিও নরলম 30শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত পৌঁছয়নি। কয়লা ও লরির একটি পণ্যসম্ভার বহন করে নরলম 27শে অক্টোবর কনভয় ওএস57 কিলোমিটারের সদস্য হিসাবে লিভারপুল থেকে রওনা হন, যা 9ই নভেম্বর সমুদ্রে বিভক্ত হয়ে যায়। কনভয় ওএস 57 27শে অক্টোবর সিয়েরা লিওনের ফ্রিটাউনে পৌঁছেছিল। তিনি কনভয় কেএমএস 31 গঠনকারী কনভয়ের অংশ ছিলেন এবং 10 নভেম্বর জিব্রাল্টারে পৌঁছেছিলেন। নরলম একটি 4 ইঞ্চি বা 4.7-inch বন্দুক এবং দশটি মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল। জিব্রাল্টার অতিক্রম করে তিনি কনভয় কেএমএস 31-এ যোগ দেন, যা 21 নভেম্বর মিশরের পোর্ট সাইদে পৌঁছেছিল। তার গন্তব্য ছিল ইতালির অগাস্টা, যেখানে তিনি 16 নভেম্বর পৌঁছেছিলেন। পরের দিন নরলম 9 নম্বর কনভয় নিয়ে বের হন, যা বারির উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিল। তিনি 18ই নভেম্বর টারান্টোতে কনভয় ছেড়ে চলে যান। 24শে নভেম্বর তিনি বারির উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং পরের দিন সেখানে পৌঁছন। 2রা ডিসেম্বর নরলম বারি বন্দরে ছিলেন যখন লুফ্টওয়াফের 105 জন জাঙ্কার জু 88 বিমানের একটি বড় বাহিনী বন্দরে বোমাবর্ষণ করে। গোলাবারুদের একটি কার্গো বোঝাই লিবার্টি জাহাজটি আঘাত হানে এবং বিস্ফোরিত হয়। আরেকটি লিবার্টি জাহাজ মার্কিন সর্ষে গ্যাস বোমার একটি কার্গো বহন করছিল, যার মধ্যে কয়েকটি তাদের বিষয়বস্তু ছেড়ে দিয়েছিল। একটি বিশাল জ্বালানি লাইন বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং জ্বলন্ত জ্বালানি নরলম সহ বেশ কয়েকটি জাহাজে আগুন ধরিয়ে দেয়, যা ডুবে যায়। এই অভিযানে মোট আটচল্লিশটি জাহাজ ডুবে যায় এবং ছয়টি জাহাজ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। নরলোমের 32 জন নাবিক ও ছয়জন ডিইএমএস বন্দুকধারীর মধ্যে তিনজন নাবিক ও একজন বন্দুকধারী এই অভিযানে নিহত হন। হামলায় আহত হয়ে 14ই ডিসেম্বর তাঁর প্রথম অফিসার মারা যান। যুদ্ধের পর সর্ষে গ্যাসের প্রভাবে একজন ষষ্ঠ ক্রু সদস্য মারা যান। নরলমকে "সম্ভবত উদ্ধারযোগ্য" হিসাবে মূল্যায়ন করা হয়েছিল। নরলোমে যারা হারিয়ে গেছে তাদের নরওয়ের স্ট্যাভার্নের মিননেহালেনে স্মরণ করা হয়। জাহাজটি 1946 সালের নভেম্বরে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয় এবং 1947 সালে বারিতে ভেঙে ফেলা হয়। 1919 সালের জাহাজ 1105টি জাহাজের নকশা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্কিনার ও এডি স্টিমশিপ দ্বারা নির্মিত মার্কিন সাম্রাজ্যের বণিক জাহাজ যুদ্ধ পরিবহণ মন্ত্রক যুক্তরাজ্যের স্টিমশিপ নরওয়ের যুদ্ধ পরিবহন জাহাজের স্টিমশিপ 1943 সালের ডিসেম্বরে ভূমধ্যসাগরীয় সাগরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজডুবির ঘটনায় বিমান দ্বারা ডুবে যাওয়া বারি বণিক জাহাজগুলিতে বিমান অভিযানের সময় বিমানের দ্বারা ডুবে যায়।