Sylvain Guintoli
সিলভাইন গুইনটোলি (জন্ম 24 জুন 1982) একজন ফরাসি পেশাদার মোটরসাইকেল রেসার। 2014 সালে তিনি এফআইএম ওয়ার্ল্ড সুপারবাইক চ্যাম্পিয়ন ছিলেন। তিনি সুজুকি মোটোজিপি দলের সাথে ওয়াইল্ড কার্ড বা প্রতিস্থাপন রাইডার হিসাবে মাঝে মাঝে রেস এন্ট্রি সহ টেস্ট রাইডার হিসাবে চুক্তিবদ্ধ হন। 2017 সালে, তিনি নতুন সুজুকি জিএসএক্স-আর1000-এর সাথে ব্রিটিশ সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। তিনি তাঁর কর্মজীবনের প্রথম বছরগুলি ব্যক্তিগত বাইকে 250 সিসি গ্র্যান্ড-প্রিক্স বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে কাটিয়েছিলেন। তিনি ইয়ামাহার জন্য 500 সিসি 2 স্ট্রোক টেস্ট রাইডার ছিলেন এবং 2002 সালে একটি একক মোটোজিপি শুরু করেছিলেন। 2007 সালে ইয়ামাহার জন্য সেরা মোটোজিপি রুকি, তিনি 2008 সালে ডুকাটি মোটোজিপির জন্য রেস করেছিলেন। 2009 সালে পায়ে গুরুতর আঘাতের পর তিনি সুস্থ হয়ে ওঠেন এবং 2014 সালে এপ্রিলিয়ার হয়ে বিশ্ব সুপারবাইক চ্যাম্পিয়ন হন। 2021 সালে তিনি জাভিয়ার সিমিওন এবং গ্রেগ ব্ল্যাকের সাথে সুজুকিতে 24 ঘন্টা লে ম্যানস সহনশীলতা প্রতিযোগিতার বিজয়ী ছিলেন, তারপরে বোল ডি 'অর এবং অবশেষে চ্যাম্পিয়নশিপ। 2022 সালে, তিনি সুজুকা 8 আওয়ার রেসে প্রবেশ করতে এবং মোটোজিপিতে জোয়ান মিরের প্রতিস্থাপন হিসাবে তাঁর কব্জিতে আঘাত পান। ক্যারিয়ার 250সিসি এবং মোটোজিপি ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ 2000 গুইনটোলি 250সিসি ক্লাসে ইকুইপ ডু ফ্রান্সের হয়ে গ্র্যান্ড প্রিক্সে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন, ফরাসি জিপি-র জন্য জুলিয়ান দা কোস্টাকে একটি হোন্ডার সাথে অংশীদার করেছিলেন। তিনি 33 জন রাইডারের মধ্যে 24 তম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন, 32 তম দা কোস্টার চেয়ে দুই সেকেন্ড এবং দেড় দ্রুত। প্রথম কয়েক পর্বে যান্ত্রিক সমস্যা নিয়ে তিনি অবসর নেন। 2001-এ গিন্টোলি 250 গ্র্যান্ড-প্রিক্স-এ সহকর্মী ফরাসী র্যান্ডি ডি পুনিয়েটের সাথে ফরাসি দল ইকুইপ ডু ফ্রান্স-স্ক্র্যাব জিপি-তে যোগ দেন। 250 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে 44 পয়েন্ট নিয়ে তিনি 14তম স্থানে শেষ করেন। তাঁর সেরা ফলাফল ছিল ডাচ গ্র্যান্ড প্রিক্সে 4র্থ স্থান। তিনি একটি এপ্রিলিয়া 250 দৌড়েছিলেন। 2002 সালের মরশুমে, গুইনটোলি ইয়ামাহা দলের টেস্ট ড্রাইভার হয়েছিলেন, তাই তিনি সেই বছর পুরো সময়ের জন্য রেস করেননি। তিনি ফরাসি ইয়ামাহা টেক 3 দলের হয়ে চেক রেসে তাঁর প্রথম মোটোজিপি রেসে অংশ নিয়েছিলেন, যোগ্যতা অর্জন করে 21তম এবং 17তম স্থানে শেষ করেছিলেন। এটি ছিল তাঁর বছরের শেষ রেস, কারণ তিনি বছরের শেষ পর্যন্ত তাঁর টেস্ট ড্রাইভের অবস্থানে ফিরে এসেছিলেন। 2003 সালের মরশুমে, গিন্টোলি 250 সিসি শ্রেণিতে ফিরে আসেন, ক্যাম্পেটেলা রেসিংয়ের জন্য রেসিং করেন, একটি ব্যক্তিগত এপ্রিলিয়ায় চড়ে, ইতালীয় ফ্রাঙ্কো ব্যাটেইনির সাথে অংশীদারিত্ব করেন। মিডপয়েন্ট স্কোরিং পজিশনের জন্য ধারাবাহিকভাবে লড়াই করে তিনি কিছু ভাল গতি দেখিয়েছিলেন। তিনি 9ম স্থানে সুজুকায় বছরের প্রথম রেস শেষ করেন। তিনি মুগেলো এবং লে ম্যানসে যথাক্রমে 6ষ্ঠ এবং 5ম স্থান নিয়ে আরও প্রতিযোগিতামূলক হতে শুরু করেন। এমনকি তিনি অ্যাসেনে তাঁর প্রথম মঞ্চে গোল করেন, আর্দ্র অবস্থায় তৃতীয় স্থান অর্জন করেন, এপ্রিলিয়াসে রেস-বিজয়ী অ্যান্টনি ওয়েস্ট এবং ফ্রাঙ্কো ব্যাটেইনির থেকে খুব বেশি পিছিয়ে ছিলেন না। এরপর তিনি আরও কিছু শক্তিশালী পয়েন্ট অর্জন করেন, রিও জিপি এবং ভ্যালেন্সিয়ায় দুইবার চতুর্থ স্থানে শেষ করেন। তিনি 104 পয়েন্ট নিয়ে দশম স্থানে বছরটি শেষ করেন। 2004 মরশুমে, গিন্টোলি ক্যাম্পেটেলা রেসিংয়ের সাথে থেকে যায়, আবার একটি ব্যক্তিগত 250 এপ্রিলিয়ায় চড়ে। তিনি আবার ফ্রাঙ্কো ব্যাটেইনির সাথে এবং এবারও জোয়ান অলিভের সাথে অংশীদারিত্ব করেন। এই বছর দলটি লড়াই করেছিল এবং তাদের কেউই মঞ্চ পায়নি। গিন্টোলি 42 পয়েন্ট নিয়ে 14তম স্থানে বছরটি শেষ করেন, বার্সেলোনায় সপ্তম স্থানে থাকা তাঁর সেরা ফলাফল। ব্যাটেইনি 93 পয়েন্ট নিয়ে দশম স্থানে ফরাসিদের সামনে এবং 27 পয়েন্ট নিয়ে 19তম স্থানে অলিভের পিছনে থেকে শেষ করেন। 2005 সালের মরশুমে, গিন্টোলি ইকুইপ ডু ফ্রান্স জিপি স্ক্র্যাবে ফিরে আসেন, প্রথমে গ্রেগরি লেব্লাঙ্ক এবং তারপরে ম্যাথিউ গিনেস, উভয়ই ফরাসিদের অংশীদার ছিলেন। তিনি আবার এপ্রিলিয়া 250-তে চড়েন। গত বছরের তুলনায় কিছুই বদলায়নি, গিন্টোলি আবার মিডপয়েন্ট স্কোরিং পজিশনে শেষ করে। তিনি 84 পয়েন্ট নিয়ে দশম স্থানে থেকে মরশুমটি শেষ করেন। তিনি তার দুই সতীর্থকে ছাড়িয়ে যান, যেখানে লেব্লাঙ্ক 6 পয়েন্ট অর্জন করেন এবং গিন্স কোনও পয়েন্ট পাননি। 2006 সালে তিনি ফরাসি দল ইকুইপ ডু ফ্রান্স জিপি স্ক্র্যাব দ্বারা 2006 সালের জন্য নিশ্চিত হন, যেখানে তার সঙ্গী ছিলেন রুকি জুলস ক্লুজেল। গিন্টোলি 96 পয়েন্ট নিয়ে নবম স্থানে এবং ক্লুজেল 20তম স্থানে থেকে বছরটি শেষ করেন। মোটোজিপি 2007-এ ফিরে আসুন 250 সিসি শ্রেণিতে বেশ কয়েক বছর থাকার পর, তিনি 2007 সালে টেক 3 ইয়ামাহা দলের হয়ে মোটোজিপি শ্রেণিতে দৌড়েছিলেন। তিনি এই সুযোগটিকে একটি "স্বপ্ন সত্যি" হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন, কিন্তু পরীক্ষার প্রথম দিকে তিনি একটি বিপর্যয়ের সম্মুখীন হন যখন তিনি ভেঙে পড়েন এবং তাঁর কলারবোন ভেঙে যায়, যা তাঁকে কয়েক সপ্তাহের জন্য পরীক্ষা থেকে বাদ দেয়। টেক 3 দল ব্যাকমার্কারদের মধ্যে অন্যতম ছিল এবং 2007 সালে গুইনটোলি তার সতীর্থ মাকোটো তামাদা এবং কাওয়াসাকিসের সামনে সর্বদা যোগ্যতা অর্জন করে দৃঢ় নিম্ন-ক্রমের পয়েন্ট অর্জন করেছে। তিনি লে ম্যানসে স্যাঁতসেঁতে অবস্থায় উজ্জ্বল হয়ে ওঠেন, পতনের আগে সংক্ষিপ্তভাবে এগিয়ে ছিলেন, কিন্তু পুনরায় যোগ দিয়ে দশম স্থানে শেষ করেন। তিনি মোটেগি জিপি-তে 4র্থ স্থান অর্জন করেন, যা তাঁর সেরা মোটোজিপি ফিনিস এবং 800 সিসি বাইকে ডানলপের সেরা ফিনিস। 2007 সালে আরও নিয়মিত নিম্ন-পয়েন্ট সমাপ্তি ছিল। তামাদার 38 পয়েন্টের বিপরীতে 50 পয়েন্ট নিয়ে তিনি ষোলতম স্থানে থেকে মরশুমটি শেষ করেন। 2008 সালের শনিবার 15ই সেপ্টেম্বর লুইস ডি 'অ্যান্টিন আনুষ্ঠানিকভাবে তাকে ডুকাটি ডেসমোসেডিসি চালানোর জন্য তুলে নিয়েছিলেন, 2008 সালে প্রাম্যাক ডি' অ্যান্টিনের জন্য, যা এখন অ্যালিস টিম (অ্যালেক্স হফম্যানের পরিবর্তে) নামকরণ করা হয়েছে। 2008 সালের চ্যাম্পিয়নশিপে গিন্টোলির গড় 13তম স্থান ছিল, জার্মান গ্র্যান্ড প্রিক্সে তাঁর সেরা সমাপ্তি ছিল 6ষ্ঠ স্থান। মরশুমের শেষে অ্যালিস টিম গিন্টোলির চুক্তি নবায়ন করেনি এবং অন্য কোনও আসন খালি না থাকায় তাকে যাত্রার জন্য মোটোজিপি ছেড়ে যেতে বাধ্য করা হয়। ব্রিটিশ সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপ 2009 গিন্টোলি তারপর 2009 মরশুমের জন্য ব্রিটিশ সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপে একটি পদক্ষেপ নিয়েছিলেন, ওয়ার্কস ক্রিসেন্ট সুজুকি দলের হয়ে তাদের একমাত্র রাইডার হিসাবে চড়ে। গুইনটোলি ব্রিটিশ সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপে ব্র্যান্ডস হ্যাচ ইন্ডি সার্কিটে 1ম এবং 2য় স্থান নিয়ে তার অভিষেক মরশুমটি চিত্তাকর্ষকভাবে শুরু করেছিলেন। যাইহোক, ডনিংটন পার্কে চ্যাম্পিয়নশিপের রেস 5 তৈরির সময়, গিন্টোলি জোশ ব্রুকসের সাথে সংঘর্ষে জড়িত ছিলেন। এই ঘটনা গিন্টোলির ডান পায়ে একটি ভাঙা টিবিয়া এবং ফাইবুলা রেখে যায়, যার ফলে তিনি বেশ কয়েকটি রাউন্ড মিস করবেন বলে আশা করা হয়েছিল, তিনি তার প্রথম চারটি রেসে একটি জয় এবং আরও তিনটি পডিয়াম অর্জন করে 166 পয়েন্ট নিয়ে অষ্টম স্থানে মরসুমটি শেষ করেছিলেন। 2017 সালে, গিন্টোলি সুজুকিতে চড়ে ব্রিটিশ সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপে ফিরে আসেন। ছয় বছর পর সুজুকির হয়ে আহত অ্যালেক্স রিন্সের স্থলাভিষিক্ত হওয়ার জন্য পার্ট-টাইম মোটোজিপি ক্লাসে পুনরায় যোগদান করে তিনি মরশুমের মাঝামাঝি দুটি রাউন্ড এড়িয়ে যান। তিন রাউন্ড বাকি থাকায়, তিনি বর্তমানে 79 পয়েন্ট নিয়ে 15তম স্থানে রয়েছেন। তিনি সেরা সুজুকি রাইডার। তাঁর সেরা ফলাফল হল 10ই সেপ্টেম্বর সিলভারস্টোনে উদ্বোধনী প্রতিযোগিতায় 4র্থ স্থান অর্জন, অ্যাসেনে 4র্থ স্থান অর্জন এবং 1ম স্থান অর্জন। সুপারবাইক বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ ওল্টন পার্কে তিনটি পঞ্চম স্থান নিয়ে ব্রিটিশ সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপ মরসুম শেষ করার পরে, গিন্টোলিকে ওয়ার্কস ক্রিসেন্ট সুজুকি স্কোয়াডের সাথে আরেকটি মরশুমের জন্য চুক্তিবদ্ধ করা হয়েছিল। কিন্তু যখন ম্যাক্স নিউকার্চনার হঠাৎ সুজুকি ছেড়ে হোন্ডায় যোগ দেন, তখন গিন্টোলিকে 2010 সালের মরশুমের জন্য তাঁর প্রতিস্থাপন হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। এরপরে গিন্টোলি পোর্টিমাওতে 2009 মরশুমের চূড়ান্ত বিশ্ব সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপ রাউন্ডে চড়ে দ্বিতীয় রেসে দশম স্থান অর্জন করেন। উদ্বোধনী রাউন্ডে তিনি প্রতিযোগিতামূলক ছিলেন, কিন্তু পর্তুগালে দ্বিতীয় রাউন্ডে নিজের পারফরম্যান্সে হতাশ হয়েছিলেন, যেখানে তিনি একটি বাইকে নবম স্থানে সেরা সমাপ্তি নিয়েছিলেন যা সতীর্থ লিওন হাসলাম জিতেছিলেন। নবম রাউন্ড পর্যন্ত তিনি আবার চতুর্থ স্থানে শেষ করতে পারেননি, তবে এই পর্যায়ে প্রতিটি রেসে পয়েন্ট অর্জন করেছিলেন। 2011 সালের জন্য, গিন্টোলি চেক প্রজাতন্ত্রের প্রাগে অবস্থিত লিবার্টি সিজেড গ্রুপ-সমর্থিত লিবার্টি ডুকাটির সাথে স্বাক্ষর করেছে। তার সতীর্থ হবে ডব্লিউএসবিকে অভিজ্ঞ এবং প্রাক্তন গুয়ান্ডালিনী ডুকাটি/এপ্রিলিয়া রাইডার জ্যাকব স্মার্জ। 2012 সালে, অ্যাসেনে, গিন্টোলি মরশুমের তৃতীয় রাউন্ডে তার এবং দলের প্রথম জয় অর্জন করেন। প্রথম সিলভারস্টোনে এবং তারপর ম্যাগনি কোর্সের হোম রাউন্ডে তিনি এই মরশুমে আরও দুইবার মঞ্চের শীর্ষে থাকবেন। তিনি 2013 সালে ম্যাক্স বিয়াগির পরিবর্তে এপ্রিলিয়া ফ্যাক্টরি দলে যোগ দেন, একটি জয় নিয়ে এবং টম সাইকস এবং ইউজিন লাভার্টির পিছনে চ্যাম্পিয়নশিপে সামগ্রিকভাবে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। তিনি 2014 সুপারবাইক বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ মরশুমের জন্য তাঁর আসন ধরে রেখেছিলেন এবং ফিলিপ দ্বীপে উদ্বোধনী রাউন্ডে রেস 2 জিতে মরশুমটি একটি উচ্চ নোটে শুরু করেছিলেন। মরশুম চলাকালীন আরও চারটি জয় অনুসরণ করা হবে, যা লোসাইলে শেষ রাউন্ডে তার চ্যাম্পিয়নশিপ-বিজয়ী ডাবল জয়ে পরিণত হবে। 1990 সালে রেমন্ড রোচের পর গুইনটোলি প্রথম ফরাসি বিশ্ব সুপারবাইক চ্যাম্পিয়ন। 2015 সালের সুপারবাইক ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ মরশুমে তিনি পাটা হোন্ডা ওয়ার্ল্ড সুপারবাইক-এ যোগ দেন। তিনি চ্যাম্পিয়নশিপে তার তরুণ সতীর্থ মাইকেল ভ্যান ডার মার্কের সামনে শেষ করেন। 2016 সালে, নতুন ফ্যাক্টরি ইয়ামাহা ওয়ার্ল্ড সুপারবাইক টিম তাঁকে নতুন আর1 চালানোর জন্য নিয়োগ করে। তিনি ইমোলায় একটি নৃশংস দুর্ঘটনার শিকার হন এবং বেশ কয়েকটি হাড় ভেঙে দেন। তিনি 10টি রেস মিস করেছিলেন কিন্তু কাতারের দোহায় স্কোয়াডের জন্য প্রথম মঞ্চ দিয়ে মরসুম শেষ করতে ফিরে এসেছিলেন। তিনি তার সতীর্থ অ্যালেক্স লোয়েসের সামনেও মরসুমটি শেষ করেন। অন্যান্য চ্যাম্পিয়নশিপ 2010 সালের শেষের দিকে ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপে এন্ডুরেন্স গুইনটোলির প্রথম রেস ছিল। তিনি কাতারের দোহায় চূড়ান্ত রাউন্ডে সুজুকি এসইআরটি দলের হয়ে সাইকেল চালিয়েছিলেন। এই ফলাফলের পর তারা রেস এবং 2010 সালের বিশ্ব খেতাব জিতেছে। তিনি 2017 (7ম), 2018 (10ম) এবং 2019 (5ম) সালে সুজুকা 8এইচ-এ ফ্যাক্টরি সুজুকি ইয়োশিমুরা দলের হয়েও রেস করেছিলেন। ইডব্লিউসি 2021 মরশুমের জন্য, গিন্টোলি ইয়োশিমুরা-সার্ট সুজুকির হয়ে গ্রেগ ব্ল্যাক এবং জেভিয়ার সিমিওনের সাথে চ্যাম্পিয়নশিপ বিজয়ী দলের অংশ ছিলেন। কর্মজীবনের পরিসংখ্যান সর্বকালের পরিসংখ্যান গ্র্যান্ড প্রিক্স মোটরসাইকেল রেসিং রেস বছর অনুযায়ী (কী) (গাঢ় রং মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিক রং দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) ব্রিটিশ সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপ রেস বছর অনুযায়ী (কী) সুপারবাইক বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ রেস বছর অনুযায়ী (কী) (গাঢ় রং মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিক রং দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) এফআইএম ইডব্লিউসি বছর অনুযায়ী (কী) (গাঢ় রং মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিক রং দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক 1982 জন্ম মন্টেলিমার সুজুকি মোটোজিপি থেকে জীবিত মানুষ 250 সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ আরোহী ফরাসি মোটরসাইকেল রেসার ব্রিটিশ সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার সুপারবাইক বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার ফরাসি ক্রীড়াবিদ ইতালীয় বংশোদ্ভূত টেক মোটোজিপি রাইডার প্রমাক মোটরবাইক রেসিং মোটো