USS Pratt (DE-363)
ইউএসএস প্র্যাট (ডিই-363) 1944 থেকে 1946 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে কর্মরত ছিল। ম্যালকম লুইস প্র্যাট 1891 সালের 5ই আগস্ট ওহাইওর বেলফন্টেইনে জন্মগ্রহণ করেন। 1917 সালের 27শে মার্চ তিনি ইউ. এস. এন. আর. এফ-এর লেফটেন্যান্ট (জুনিয়র গ্রেড) পদমর্যাদার সহকারী সার্জন হন। 1918 সালের 11ই জুন লুসি-লে-বোকেজ-এ শেল-ফায়ারের মাধ্যমে ধ্বংস হওয়া একটি উন্নত সহায়তা কেন্দ্র পুনরায় প্রতিষ্ঠার ক্ষেত্রে অসাধারণ বীরত্বের জন্য এবং 13ই সেপ্টেম্বর থিয়ানকর্টে সরাসরি এবং অবিচ্ছিন্ন শেল-ফায়ারের অধীনে আহতদের পোশাক পরা ও সরিয়ে নেওয়ার জন্য তিনি নেভি ক্রস পেয়েছিলেন। 1919 সালের 13 অক্টোবর তিনি নৌবাহিনী থেকে পদত্যাগ করেন। 1941 সালের 2 মে তিনি ইউ. এস. এন. আর-এর লেফটেন্যান্ট কমান্ডার, এম. সি পদে আবার সক্রিয় দায়িত্ব পালন করেন। 1942 সালের 13ই আগস্ট গুয়াদালকানালের মানতানিকাউ গ্রামের কাছে একটি নজরদারি টহল থেকে ফিরে আসতে ব্যর্থ হলে তিনি নিখোঁজ হন। 1944 সালের এপ্রিলে নির্মাণ এবং কমিশনিং লেইড ডাউন, 1944 সালের জুনে চালু হয় এবং চার মাসেরও বেশি সময় পরে কমিশন করা হয়, প্র্যাট 1945 সালের গোড়ার দিকে নিউ গিনি এবং ফিলিপাইনের মধ্যে কনভয়ের জন্য এসকর্ট হিসাবে কাজ করেছিলেন। তারপরে তিনি ফিলিপাইনের শিপিং লেনে টহল দেওয়ার সময় সাবমেরিনগুলিকে প্রশিক্ষণ এবং এসকর্ট করার জন্য তিন মাস ব্যয় করেছিলেন। প্রশান্ত মহাসাগরে যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, প্র্যাট 1945 সালের শেষের দিকে বাতিল হওয়ার আগে কোরিয়া এবং চীনে সিপ্লেন নোঙ্গর স্থাপনে সহায়তা করেছিলেন। 1973 সালে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি না হওয়া পর্যন্ত তিনি সংরক্ষিত ছিলেন। ডিজাইন জন সি বাটলার-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ার এসকর্টগুলি সমুদ্রের কনভয়ের জন্য বিপুল সংখ্যক সস্তা অ্যান্টি-সাবমেরিন এসকর্ট জাহাজের চাহিদা মেটানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ সামান্য অ্যান্টি-সারফেস অস্ত্রশস্ত্র বহন করেছিল। ক্লাসটি 1944 সালের শেষের দিকে 720 টি এসকর্টের প্রাথমিক প্রয়োজনের অংশ ছিল, যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছিল। প্র্যাট সামগ্রিকভাবে একটি বিম এবং একটি খসড়া সহ দীর্ঘ ছিল। তিনি 14 জন অফিসার এবং 201 জন তালিকাভুক্ত পুরুষের পরিপূরক সহ স্ট্যান্ডার্ড এবং পূর্ণ লোডকে স্থানচ্যুত করেছিলেন। জাহাজটি দুটি "ডি" এক্সপ্রেস বয়লার দ্বারা চালিত দুটি ওয়েস্টিংহাউস প্রস্তুত বাষ্প টারবাইন দ্বারা চালিত হয়েছিল, যা একটি পরিকল্পিত সর্বোচ্চ গতির জন্য তৈরি করা হয়েছিল। তার একটি পরিসীমা ছিল। মার্ক 51 গানারি ফায়ার-কন্ট্রোল সিস্টেম দ্বারা পরিচালিত ভূপৃষ্ঠ এবং বায়বীয় হুমকির বিরুদ্ধে সুরক্ষার জন্য অস্ত্রশস্ত্র এবং সেন্সর প্র্যাট দুটি একক বুরুজ-মাউন্ট করা/38 ক্যালিবার বন্দুকের একটি প্রধান ব্যাটারি স্থাপন করেছিল, একটি সামনের দিকে এবং একটি উপরের কাঠামোর পিছনে। এছাড়াও, তিনি দুটি যমজ মাউন্টে ছয়টি বোফর্স অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট (এএ) বন্দুক, 5 ইঞ্চি বন্দুকের উপর সুপারফায়ারিং, মার্ক 51 ফায়ার-কন্ট্রোল সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত এবং দশটি একক ওরলিকন লাইট এএ বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিলেন। তিনটি সেন্টারলাইন টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত, জাহাজটি দুটি গভীরতার চার্জ র্যাক, আটটি কে-বন্দুক গভীরতার চার্জ নিক্ষেপকারী এবং একটি হেজেহগ স্পিগট মর্টার অ্যান্টি-সাবমেরিন অস্ত্র হিসাবে বহন করে। তিনি একটি কিউসি সিরিজের সোনার এবং একটি এসএল-1 সারফেস সার্চ রাডার দিয়ে সজ্জিত ছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের নেভি ক্রস প্রাপক ম্যালকম লুইস প্র্যাট এবং তাঁর পুত্র জন লেস্টার প্র্যাটের নামে নির্মাণ ও পরিষেবা প্র্যাটের নামকরণ করা হয়েছিল, যারা দুজনেই গুয়াদালকানাল অভিযানের সময় যুদ্ধে নিহত হয়েছিল। 1944 সালের 11ই এপ্রিল টেক্সাসের অরেঞ্জে তাদের ইয়ার্ডে কনসোলিডেটেড স্টিল কর্পোরেশন লিমিটেড জাহাজটির ভিত্তি স্থাপন করে। 1944 সালের 1লা জুন মিসেস ম্যালকম এল প্র্যাটের পৃষ্ঠপোষকতায় ধ্বংসকারী এসকর্ট চালু করা হয় এবং 1944 সালের 18ই সেপ্টেম্বর কমিশন করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্যাসিফিক থিয়েটার অপারেশন বারমুডা থেকে ঝাঁপিয়ে পড়ার পরে, প্র্যাট পানামা খাল এবং দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরের জন্য এসকর্ট ডিভিশন 85-এর সাথে যাত্রা করেছিলেন। 1945 সালের 7ই জানুয়ারি অ্যাডমিরাল্টি দ্বীপপুঞ্জের মানুসে পৌঁছে প্র্যাট 25শে মে পর্যন্ত নিউ গিনি এবং ফিলিপাইনের মধ্যে চলাচলকারী কনভয়ের এসকর্ট কমান্ডার ছিলেন। 25শে মে থেকে 25শে আগস্টের মধ্যে তিনি সুবিক বে এলাকায় ব্রিটিশ এবং মার্কিন সাবমেরিনগুলিকে প্রশিক্ষণ দিয়েছিলেন এবং পাহারা দিয়েছিলেন এবং লুজোনের উত্তর-পশ্চিম উপকূলে শিপিং লেনে টহল দিয়েছিলেন। চীন ও কোরিয়ার অপারেশন প্র্যাট এরপর টি. জি. 70.4-এ যোগ দেন এবং ওকিনাওয়ায় যাত্রা করেন যেখানে তিনি কোরিয়ার দখলদার বাহিনীতে যোগ দেন। 5ই সেপ্টেম্বর তিনি জিনসেনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং সেখানে একটি সিপ্লেন নোঙ্গর স্থাপনে সহায়তা করার পর, তিনি চীনের সাংহাইয়ের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করেন, যেখান থেকে তিনি টাকুর উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 28শে সেপ্টেম্বর সিপ্লেন মুরিং লাগানোর জন্য সেখানে পৌঁছান। 21শে নভেম্বর জাহাজটি এশিয়া মহাদেশ থেকে ওকিনাওয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হয়, সেখান থেকে নিষ্ক্রিয় করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যায়। 16ই ডিসেম্বর লস অ্যাঞ্জেলেসের সান পেড্রোতে পৌঁছে, তিনি 1946 সালের 14ই মে অবসর গ্রহণ করেন এবং প্যাসিফিক রিজার্ভ ফ্লিটের একটি ইউনিট হিসাবে ক্যালিফোর্নিয়ার স্টকটনে বার্থ করা হয়। 1959 সালে মারে আইল্যান্ড গ্রুপে স্থানান্তরিত হয়ে, 1972 সালের 15ই মার্চ আঘাত হানার আগে পর্যন্ত তিনি রিজার্ভ ফ্লিটের একটি ইউনিট ছিলেন। প্র্যাট 1973 সালের 15ই জানুয়ারি স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি হয় এবং ভেঙে যায়। রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক লিঙ্ক নেভসোর্স অনলাইনঃ ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট ফটো আর্কাইভ-ইউএসএস প্র্যাট (ডিই-363) জন সি বাটলার-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ার এসকর্টস অরেঞ্জ, টেক্সাসে নির্মিত জাহাজ 1944 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্রিগেট এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট