VMF(AW)-114
মেরিন অল-ওয়েদার ফাইটার স্কোয়াড্রন 114 (ভিএমএফ (এডাব্লু)-114) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পসের একটি স্কোয়াড্রন ছিল যা মূলত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কমিশন করা হয়েছিল। "ডেথ ডিলার্স" ডাকনামযুক্ত এই স্কোয়াড্রনটি পেলেলিয়ুর যুদ্ধের সময় ঘনিষ্ঠ বিমান সহায়তা প্রদানের সময় যুদ্ধের সময় সবচেয়ে বেশি পদক্ষেপ দেখেছিল। 1963 সালে বরখাস্ত না হওয়া পর্যন্ত স্কোয়াড্রনটি সক্রিয় দায়িত্ব পালন করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মেরিন ফাইটিং স্কোয়াড্রন 114 1943 সালের 1 জুলাই মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন এল টোরোতে কমিশন করা হয়েছিল। স্কোয়াড্রনটি 1943 সালের 16ই অক্টোবর পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে ছিল, তারপর এটি হাওয়াইয়ের মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন ইওয়াতে স্থানান্তরিত হয়। হাওয়াইতে, স্কোয়াড্রন পাইলটরা 1943 সালের 18ই ডিসেম্বর মিডওয়ে দ্বীপে স্থানান্তরিত না হওয়া পর্যন্ত তাদের প্রশিক্ষণ অব্যাহত রাখে। ভিএমএফ-114 1944 সালের ফেব্রুয়ারিতে ইওয়াতে ফিরে আসে এবং মার্চ মাসে তারা প্রথমে এস্পিরিটু সান্টো এবং গ্রিন আইল্যান্ডে চলে যায়। সেখানে থাকাকালীন, তারা বিসমার্ক দ্বীপপুঞ্জে বাইপাস করা জাপানি সৈন্যবাহিনীর বিরুদ্ধে স্ট্রাইক মিশন চালায়। প্রথম বড় যে যুদ্ধে ভি. এম. এফ-114 অংশ নিয়েছিল তা হল পেলেলিয়ুর যুদ্ধ। 1944 সালের 17ই সেপ্টেম্বর স্কোয়াড্রনটি পেলেলিউতে পৌঁছায় এবং যুদ্ধের সময় মেরিন কর্পস বাহিনীর জন্য বেশিরভাগ ক্লোজ এয়ার সাপোর্ট (সিএএস) সরবরাহ করে। যুদ্ধের সময় ব্যাটালিয়ন যখন এনগেসেবাসকে আক্রমণ করেছিল তখন স্কোয়াড্রনটি 3য় ব্যাটালিয়ন, 5ম মেরিনদের জন্য প্রস্তুতিমূলক বোমাবর্ষণ এবং সিএএস সরবরাহ করেছিল। দ্বীপের ভূখণ্ড, যা আগে সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং সবচেয়ে কঠিন অগ্রগতি ছাড়া অন্য কিছুর জন্য অনুপযুক্ত বলে বিবেচিত হয়েছিল, 114 থেকে ন্যাপাম বোমা দ্বারা প্রস্তুতিমূলক অগ্নি-স্কোরিংয়ের সাহায্যে পাসযোগ্য করা হয়েছিল। পেলেলিয়ুর 1ম মেরিন ডিভিশনের কমান্ডিং জেনারেল মেজর জেনারেল উইলিয়াম এইচ রুপার্টাস যুদ্ধের পরে বলবেন যে অভিযানের সময় প্রদত্ত বিমান সহায়তা "এমনভাবে কার্যকর করা হয়েছিল যা কাঙ্ক্ষিত হওয়ার জন্য খুব কম রেখেছিল।" যুদ্ধের পরে, তারা পশ্চিম ক্যারোলিন দ্বীপপুঞ্জের আশেপাশে বাইপাস করা জাপানি গ্যারিসন আক্রমণের ভূমিকা গ্রহণ করে আবার দ্বীপের উপর ভিত্তি করে থেকে যায়। 1945 সালের 1লা জুন যুদ্ধ অভিযান বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত স্কোয়াড্রনটি এই অঞ্চলে ছিল। যুদ্ধ-পরবর্তী বছরগুলিতে, ভি. এম. এফ-114 যুদ্ধ-পরবর্তী সেনা প্রত্যাহার থেকে রক্ষা পায় এবং 1946 সালের ফেব্রুয়ারিতে মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন চেরি পয়েন্টে স্থানান্তরিত হয়। 1946 সালের 16ই এপ্রিল, ভি. এম. এফ-114 থেকে 24টি বিমান ভার্জিনিয়ার নরফোক নেভাল স্টেশন থেকে ইউ. এস. এস সালের্নো বে জাহাজে করে ক্যারিবিয়ান সাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। এই সংক্ষিপ্ত মোতায়েনের সময় স্কোয়াড্রনটি পুয়ের্তো রিকোর কুলেব্রায় 1ম মেরিন ব্রিগেড দ্বারা পরিচালিত কৃত্রিম উভচর অবতরণের সময় ঘনিষ্ঠ বিমান সহায়তা প্রদান করে। 1947 সালের আগস্টে, এফ4ইউ কর্সায়ারের নাইটফাইটার সংস্করণ দিয়ে সজ্জিত হওয়ার পরে স্কোয়াড্রনকে মেরিন নাইট ফাইটার স্কোয়াড্রন 114 (ভিএমএফ (এন)-114) পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। কয়েক বছরের মধ্যে, স্কোয়াড্রনটি এফ2এইচ বানশিতে রূপান্তরিত হয় এবং 1953 সালের 1লা জুন, তাদের আবার ভিএমএফ-114 পুনঃনির্ধারণ করা হয়। 1953 সালের 7ই জানুয়ারি এই স্কোয়াড্রনটি ভূমধ্যসাগরে ক্যারিয়ার এয়ার উইং 10 (সিভিজি-10)-এর অংশ হিসাবে মোতায়েন করা হয়। তারা 1953 সালের 3 জুলাই এই মোতায়েন থেকে ফিরে আসে। স্কোয়াড্রনটি 1955 সালে এফ9এফ-8 কুগার এবং তারপর 1957 সালের 1লা মে এফ4ডি স্কাইরেতে রূপান্তরিত হয়। সেই সময় স্কোয়াড্রনকে একটি ফিক্সড-উইং মেরিন অল ওয়েদার ফাইটার স্কোয়াড্রন, (ভি. এম. এফ (এডব্লিউ)-114) পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। 1959 সালের 13ই ফেব্রুয়ারি থেকে 1959 সালের 1লা সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ভূমধ্যসাগরে একটি ক্রুজ জাহাজে ক্যারিয়ার এয়ার উইং 1 (সিভিজি-1)-এর অংশ হিসাবে স্কোয়াড্রনটি মোতায়েন করা হয়েছিল। এই সফরে স্কোয়াড্রনটি দুইজন পাইলটকে হারায়। 1959 সালের 15ই জানুয়ারি বাহক জাহাজে অবতরণ দুর্ঘটনায় মেজর রবার্ট ডব্লিউ মিনিক নিহত হন। 1 এলটি। উইলিয়াম ডেনিমা 1959 সালের 24শে জুলাই মারা যান, যখন তিনি একটি বিমান চালানোর চেষ্টা করার সময় অসাবধানতাবশত তার ইঞ্জিন বন্ধ করে দেন এবং সমুদ্র পৃষ্ঠকে প্রভাবিত করেন। ফিরে আসার পর তারা নেভাল এয়ার স্টেশন রুজভেল্ট রোডে একটি কর্মসূচী সহ স্বাভাবিক মোতায়েনের আবর্তনে ফিরে যায়। 1961 সালের জানুয়ারিতে, স্কোয়াড্রনকে জাপানের নেভাল এয়ার ফেসিলিটি আতসুগিতে স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে তারা 1963 সালের 1 জুলাই স্কোয়াড্রনটি বাতিল না হওয়া পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করে। অ্যাওয়ার্ডস নেভি ইউনিট প্রশংসা সেপ্টেম্বর 15,1944-জানুয়ারী 31,1945 আরও দেখুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস এভিয়েশন তালিকা সক্রিয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস বিমান স্কোয়াড্রন তালিকা নিষ্ক্রিয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস বিমান স্কোয়াড্রন নোটস রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি ওয়েব ফাইটিং 114 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পসের নিষ্ক্রিয় ইউনিট