Marine Services Company Limited
মেরিন সার্ভিসেস কোম্পানি লিমিটেড (এম. এস. সি. এল) একটি তানজানিয়ান কোম্পানি যা তিনটি আফ্রিকান গ্রেট হ্রদে ফেরি, পণ্যবাহী জাহাজ এবং ট্যাঙ্কার পরিচালনা করে, যথা লেক ভিক্টোরিয়া, লেক টাঙ্গানিকা এবং লেক ন্যাসা। এটি প্রতিবেশী বুরুন্ডি, ডিআর কঙ্গো, জাম্বিয়া এবং মালাউইতে পরিষেবা প্রদান করে। ইতিহাস 1997 সালে এর অন্তর্ভুক্তির আগে, এম. এস. সি. এল তানজানিয়া রেলওয়ে কর্পোরেশনের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ ছিল, যা পূর্ব আফ্রিকান রেলওয়ে এবং হারবার কর্পোরেশন ভেঙে যাওয়ার পরে 1977 সালে গঠিত হয়েছিল। 1996 সালের 21শে মে, অতিরিক্ত লোডের কারণে এমভি বুকোবা বুকোবা থেকে মুয়ানজা যাওয়ার পথে ডুবে যায়। অন্তত 723 জনের মৃত্যু হয়েছে। কর্পোরেট বিষয়ক এম. এস. সি. এল সম্পূর্ণরূপে ট্রেজারি রেজিস্ট্রারের মাধ্যমে তানজানিয়া সরকারের মালিকানাধীন এবং পরিবহন মন্ত্রকের পৃষ্ঠপোষকতায় পরিচালিত হয়। এর শেয়ার মূলধনে 1,000টি শেয়ার রয়েছে যার প্রত্যেকটির নামমাত্র মূল্য টিএসএইচ। কোম্পানিটির প্রধান কার্যালয় ভিক্টোরিয়া হ্রদের তীরে উত্তরাঞ্চলীয় শহর মুয়ানজায় অবস্থিত। এটি কিগোমা ও কিয়েলায় দুটি শাখা অফিস এবং দার এস সলাম ও কাম্পালায় যোগাযোগ অফিস পরিচালনা করে। প্রতিবেশী দেশগুলিতে টাঙ্গানিকা হ্রদে পরিষেবা যাত্রী পরিষেবাগুলির মধ্যে রয়েছে জাম্বিয়ার এমপুলুঙ্গু; বুরুন্ডির বুজুম্বুরা; এবং গণতান্ত্রিক কঙ্গো প্রজাতন্ত্রের কালেমি, উভিরা এবং বারাকা। কোম্পানিটি দক্ষিণ তানজানিয়ার এমবাম্বা উপসাগর এবং মালাউইর এনখাটা উপসাগরের মধ্যে ন্যাসা হ্রদের উপরও চলাচল করে। 2013 সালের জুলাই থেকে 2014 সালের এপ্রিলের মধ্যে এম. এস. সি. এল 2,31,866 জন যাত্রী এবং 41,234 টন পণ্যসম্ভার পরিবহন করেছে। এর বহরের বেশিরভাগ অংশ ভিক্টোরিয়া হ্রদে অবস্থিত এবং এর মধ্যে রয়েছে প্রাক্তন রয়্যাল মেইল জাহাজ এমভি ভিক্টোরিয়া। (পূর্বে ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীর এস. এম. এস গ্রাফ ভন গয়েটজেন) 1913 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং এখনও ট্যাঙ্গানিকা হ্রদে কাজ করে। কোম্পানির পোশাক টিআরসি-র পূর্বসূরি, পূর্ব আফ্রিকান রেলওয়ে এবং হার্বার্স কর্পোরেশনের মতোই বলে মনে হয়ঃ জলরেখার উপরে সাদা কাঠামো, সাদা উপরিকাঠামো এবং বাফ ফানেল। জলাধারের নীচের কাঠামোটি গাঢ় লাল বলে মনে হয়। 2014 সালে পরিবহন মন্ত্রী হ্যারিসন মোয়াকিয়েম্বে সংসদকে জানান যে, খরচ 163 শতাংশ বৃদ্ধির কারণে ডেনমার্ক থেকে তিনটি নতুন জাহাজ কেনার সরকারের পরিকল্পনা 2015 সালের জুন পর্যন্ত বিলম্বিত হয়েছে। এই অধিগ্রহণের জন্য 7 কোটি 49 লক্ষ মার্কিন ডলার খরচ হবে এবং জাহাজগুলি নির্মাণে তিন বছর সময় লাগবে। তিনি আরও বলেন, তিনটি জাহাজ সংগ্রহের জন্য দক্ষিণ কোরিয়া সরকারের সঙ্গে আলোচনা চলছে। দুর্ঘটনা ও ঘটনা 2013 সালের ফেব্রুয়ারিতে, মুয়ানজা বন্দরে ডক করার সময় এমভি ভিক্টোরিয়ায় আগুন লেগে যায়। এটি বিশ্বাস করা হয় যে নীচের ডেকের একটি ঘরে ওয়েল্ডিংয়ের কাজ চলছিল এবং আগুনের স্ফুলিঙ্গগুলি সংলগ্ন স্টোরেজ বগিতে চলে গিয়েছিল। দুই ঘণ্টার মধ্যে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আসে। সারফেস অ্যান্ড মেরিন ট্রান্সপোর্ট রেগুলেটরি অথরিটি (সুমাত্রা) পেশাদার অবহেলার জন্য ম্যানেজমেন্টকে দায়ী করেছে। 2014 সালের 10ই অক্টোবর, এমভি ভিক্টোরিয়া বুকোবা থেকে মুয়ানজা যাওয়ার যাত্রার মাঝপথে একটি ইঞ্জিনের ব্যর্থতার সম্মুখীন হয়। গ্যালারি আরও দেখুন লেক ভিক্টোরিয়া ফেরি রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ পরিবহন সংস্থাগুলি 1997 সালে তানজানিয়ার সরকারী মালিকানাধীন সংস্থাগুলি তানজানিয়ার ফেরি সংস্থাগুলি শুকনো বাল্ক শিপিং সংস্থাগুলি তানজানিয়ায় ট্যাঙ্কার শিপিং সংস্থাগুলি 1997 প্রতিষ্ঠান