British Rail Class 100
ব্রিটিশ রেল ক্লাস 100 ডিজেল মাল্টিপল ইউনিটগুলি 1956 থেকে 1958 সাল পর্যন্ত গ্লুসেস্টার রেলওয়ে ক্যারেজ অ্যান্ড ওয়াগন কোম্পানি লিমিটেড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যা পরিবহন বিক্রয় বিভাগের সহযোগিতায় ডিজাইন ও নির্মিত হয়েছিল। টি. আই. (গ্রুপ সার্ভিসেস) লিমিটেড ভূমিকা ক্লাসটি ভাল ত্বরণের জন্য হালকা ওজনের করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। সংস্কারের জন্য কোনওটিকেই বেছে নেওয়া হয়নি এবং 1969 সালে টাকা তোলা শুরু হয়। শেষ যাত্রীবাহী গাড়িটি 1988 সালে পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। 1973 সালের প্রাথমিক শ্রেণিবিন্যাসের অধীনে, ডিটিসিএলগুলি 143তম শ্রেণীতে পরিণত হয় কিন্তু পরে 100তম শ্রেণী হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। ডিটিসিএল 56111 1985 সাল পর্যন্ত প্রতিরক্ষা মন্ত্রক দ্বারা প্রশিক্ষণ সহায়তা হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। ডিপার্টমেন্টাল সার্ভিসে দুটি সেট প্রবেশ করেঃ ডিএমবিএস 51122 এবং ডিটিসিএল 56300 হয়ে ওঠে এডিবি975664 এবং এডিবি975637 "স্টরটন সেলুন"-ইস্টার্ন রিজিওন জেনারেল ম্যানেজারের সেলুন হিসাবে ব্যবহারের জন্য-যার জন্য ক্লাসটি সামান্য পরিমাণে "খ্যাতি" অর্জন করেছিল; 1990 সালে কেমব্রিজশায়ারের স্নেইলওয়েলে মায়ার-নিউম্যানের ইয়ার্ডে এই জুটিটি বাতিল করা হয়েছিল। অন্য জোড়া ছিল এডিবি975349 এবং এডিবি975539 (পূর্বে ডিএমবিএস 51116 এবং ডিটিসিএল 56101) এবং 1993 সালে বাতিল না হওয়া পর্যন্ত পূর্ব অঞ্চল পরিদর্শন সেলুন হিসাবে ব্যবহৃত হত। ডিটিসিএল 56106-কে বিভাগীয় পরিষেবায়ও নেওয়া হয়েছিল, যা ক্রিউ ওয়ার্কস টেস্ট ট্রেনের অংশ হিসাবে এডিবি977191 হয়ে ওঠে। এই গাড়িটি জাতীয় নেটওয়ার্কে দীর্ঘতম সময় বেঁচে ছিল, যা ব্যবহারের বাইরে বাসফোর্ড হল ইয়ার্ডে কয়েক বছর ধরে সংরক্ষণ করা হয়েছিল। 2000 সালের 21শে মে ক্রিউ ওয়ার্কস ওপেন ডে-তে এডিবি 977191-এর চূড়ান্ত জনসমক্ষে উপস্থিতি ছিল, যার পরে এটি বাতিল করা হয়েছিল। সংরক্ষণ 1973 সালে পূর্ব অ্যাংলিয়ায় পরিষেবা থেকে তাদের প্রত্যাহারের পরে, ডি. এম. বি. এস 50341 এবং 51118, ডি. টি. সি. এল 56097 এবং 56099 সহ, উত্তর ইয়র্কশায়ার মুরস রেলওয়ে দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, যেখানে সেগুলি সবুজ এবং ক্রিম রঙে আঁকা হয়েছিল এবং ডি 10, ডি 11, ডি 20 এবং ডি 21 নম্বর দেওয়া হয়েছিল। অবশেষে 1980-র দশকের মাঝামাঝি সময়ে এগুলি অপ্রয়োজনীয় হয়ে পড়ে এবং নিষ্পত্তি করা হয়। শ্রেণীটি সংরক্ষণের ক্ষেত্রে ভাল ফল করতে পারেনি। ছয়টি গাড়ি সংরক্ষণে প্রবেশ করেছে, যার মধ্যে এখন মাত্র অর্ধেক এখনও বিদ্যমান। 50341 এবং 56099 পশ্চিম সমারসেট রেলওয়ে দ্বারা সংরক্ষিত ছিল, কিন্তু 1991 সালে বাতিল ও ভেঙে ফেলা হয়। জাতীয় রেলওয়ে জাদুঘর 53355 (প্রাক্তন 50355) সংরক্ষণের পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু জায়গার অভাবে এই গাড়িটি ইয়র্কে স্থানান্তরিত হতে বাধা পায় এবং এর সাথে যুক্ত ক্লাস 105-কে ক্রিউতে মেরামতের বাইরে ভাঙচুর করা হয়। 2016-র অক্টোবরে ডিটিসিএল 56317-কে বাতিল করা হয়। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক E56301-এর ওয়েব পেজ 100-এর দশকের 100 গ্লুসেস্টারের একাধিক ইউনিটের ইতিহাস 1957 সালে ব্রিটিশ রেল বিভাগীয় ইউনিট ট্রেন-সম্পর্কিত পরিচিতি