Texas Air Corporation
টেক্সাস এয়ার কর্পোরেশন, যা টেক্সাস এয়ার নামেও পরিচিত, একটি আমেরিকান এয়ারলাইন হোল্ডিং সংস্থা ছিল, যা 1980 সালের জুন মাসে বিমান সংস্থা বিনিয়োগকারী ফ্রাঙ্ক লরেঞ্জো দ্বারা বিমান সংস্থাগুলিতে বিনিয়োগ এবং বিনিয়োগের জন্য অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। কোম্পানির সদর দপ্তর টেক্সাসের নিউটাউন হিউস্টনের আমেরিকান জেনারেল সেন্টারের আমেরিকা টাওয়ারে ছিল। সংস্থাটি প্রাথমিকভাবে টেক্সাস ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইন্সের একটি হোল্ডিং সংস্থা হিসাবে কাজ করেছিল, যা লরেঞ্জো তার বিনিয়োগ সংস্থা জেট ক্যাপিটালের মাধ্যমে মালিকানাধীন ছিল। প্রতিষ্ঠার অল্প সময়ের মধ্যেই, টেক্সাস এয়ার উত্তর-পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি কম খরচের বাহক নিউ ইয়র্ক এয়ার প্রতিষ্ঠা করে। 1981 সালে, টেক্সাস এয়ার একটি প্রতিকূল অধিগ্রহণ দরপত্রের মাধ্যমে কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইন্স অধিগ্রহণ করে এবং পরবর্তীকালে কন্টিনেন্টাল ব্র্যান্ডটি ধরে রেখে কন্টিনেন্টালকে টেক্সাস ইন্টারন্যাশনালের সাথে একীভূত করে। 1986 সালে, টেক্সাস এয়ার ইস্টার্ন এয়ার লাইন্স এবং পিপল এক্সপ্রেস এয়ারলাইন্স উভয়ই অধিগ্রহণ করে, যার মধ্যে পিপল এক্সপ্রেসের দেউলিয়া সহায়ক সংস্থা ফ্রন্টিয়ার এয়ারলাইন্সের সম্পদও রয়েছে। 1987 সালে, টেক্সাস এয়ার ফ্রন্টিয়ার, নিউ ইয়র্ক এয়ার এবং পিপল এক্সপ্রেসকে মহাদেশীয় বিমান সংস্থায় একীভূত করে তার বিমান সংস্থাগুলিকে একীভূত করে, যার ফলে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তৃতীয় বৃহত্তম বিমান সংস্থায় পরিণত হয় এবং টেক্সাস এয়ারকে দুটি প্রধান লাইন ক্যারিয়ারের সাথে ছেড়ে দেয়ঃ মহাদেশীয় এবং পূর্ব, পাশাপাশি বেশ কয়েকটি যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা। টেক্সাস এয়ার সংগঠিত শ্রম গোষ্ঠীর বিরুদ্ধে কঠোর অবস্থান এবং তার সহায়ক সংস্থাগুলির মধ্যে শ্রম খরচ কমাতে ইউনিয়ন-ধ্বংস কৌশল ব্যবহারের জন্য বিখ্যাত ছিল। 1983 সালের সেপ্টেম্বরে, টেক্সাস এয়ার কন্টিনেন্টালকে দেউলিয়া করে দেয়, যদিও এটি একটি দ্রাবক এবং আর্থিকভাবে স্থিতিশীল সংস্থা, এই বলে যে এর উচ্চ শ্রম ব্যয় এটিকে অ-ইউনিয়ন স্টার্টআপ ক্যারিয়ারের সাথে কার্যকরভাবে প্রতিযোগিতা করতে বাধা দিয়েছে। দেউলিয়া ফাইলিং টেক্সাস এয়ারকে 8,000 কন্টিনেন্টাল কর্মচারীকে বরখাস্ত করার অনুমতি দেয় এবং পরবর্তীকালে তাদের একটি ছোট অংশকে কম মজুরি হারে অ-ইউনিয়ন চুক্তিতে পুনর্বহাল করে। কম শ্রম খরচের সাথে, টেক্সাস এয়ার সফলভাবে কম ভাড়া বাহক হিসাবে কন্টিনেন্টালকে পুনর্গঠন করে এবং 1986 সালে এটিকে দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়। একই বছরে, কোম্পানিটি ইস্টার্ন-এ শ্রম খরচ কমানোর প্রয়াসে ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ মেশিনিস্টদের সাথে চার বছরের লড়াই শুরু করে। 1989 সালের মার্চ মাসে, টেক্সাস এয়ার ইস্টার্ন এর মেকানিকদের বন্ধ করে দেয়, যার ফলে ইস্টার্ন কর্মীদের অধিকাংশই ধর্মঘটে বেরিয়ে যায়, যা বিমান সংস্থাটিকে দেউলিয়া হয়ে যেতে বাধ্য করে। 1990 সালের এপ্রিলে, ইস্টার্ন এর দেউলিয়া বিচারক ইচ্ছাকৃত অব্যবস্থাপনা এবং অনিরাপদ ব্যবসায়িক কৌশলের কথা উল্লেখ করে টেক্সাস এয়ারের ক্যারিয়ারের নিয়ন্ত্রণ অপসারণের নির্দেশ দেন। 1986 সালে শীর্ষে থাকাকালীন, টেক্সাস এয়ার ছিল বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম বিমান সংস্থা, ইউ. এস. এস. আর-এর রাষ্ট্রীয় বাহক অ্যারোফ্লটের পরে, এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম বিমান সংস্থা, যা মার্কিন অভ্যন্তরীণ বিমান ভ্রমণ বাজারের 20 শতাংশ, 600 টি বিমানের বহর এবং $8.5 বিলিয়ন মূল্য নির্ধারণ করে। যাইহোক, 1989 সালের মধ্যে, কোম্পানিটির 5,4 বিলিয়ন ডলার মূল্যের ঋণ ছিল এবং মাত্র দুই বছরে মোট 2 বিলিয়ন ডলার হারায়, যা 1988 এবং 1989 উভয় বছরেই মার্কিন বিমান সংস্থার দ্বারা রিপোর্ট করা সবচেয়ে বড় ক্ষতির রেকর্ড ভেঙে দেয়। লরেঞ্জোর মতে, ইস্টার্ন এর ক্ষতির পর, 1990 সালের জুন মাসে টেক্সাস এয়ার নিজেকে "কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইন্স হোল্ডিংস" হিসাবে পুনরায় ব্র্যান্ড করে, যাতে "কোম্পানির প্রধান ব্যবসা কন্টিনেন্টাল" প্রতিফলিত হয়। একই বছরের আগস্টে, লরেঞ্জো তার অবশিষ্ট শেয়ারগুলি এসএএস-এর কাছে বিক্রি করে কোম্পানি ছাড়তে রাজি হন। যাইহোক, কোম্পানিটি তার উল্লেখযোগ্য ঋণ এবং দুর্বল খ্যাতি থেকে কখনই পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হয়নি এবং ডিসেম্বরে দেউলিয়া হয়ে যায়। 1992 সালের নভেম্বরে, কন্টিনেন্টাল এবং ব্রিট এয়ারওয়েজ (টেক্সাস এয়ারের মালিকানাধীন একটি যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা) এয়ার কানাডা-নেতৃত্বাধীন কনসোর্টিয়াম দ্বারা কেনা হয়েছিল, যার ফলে কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইন্স হোল্ডিংস ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। হোল্ডিংস তার অফিসিয়াল হোল্ডিংসের পাশাপাশি, টেক্সাস এয়ারের মূল সম্পদগুলিকে দেউলিয়া প্রক্রিয়া থেকে রক্ষা করার জন্য সংস্থাটি বেশ কয়েকটি শেল সংস্থার মাধ্যমেও কাজ করেছিল, যেমন টেক্সাস এয়ার ফুয়েল সার্ভিসেস, যা কোম্পানির বিমান সংস্থার সহায়ক সংস্থাগুলির জন্য সমস্ত জ্বালানী লেনদেন নিয়ন্ত্রণ করত। আরও দেখুন সিএএসআই রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্কস ইস্টার্ন এয়ার লাইন্স এয়ারলাইন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হোল্ডিং সংস্থাগুলির হোল্ডিং সংস্থাগুলি 1980 সালে টেক্সাসে প্রতিষ্ঠিত 1980 সালে প্রতিষ্ঠিত আমেরিকান সংস্থাগুলি 1980 সালে প্রতিষ্ঠিত এয়ারলাইনস