Ormskirk railway station
ইংল্যান্ডের ল্যাঙ্কাশায়ারের ওর্মস্কির্কের ওর্মস্কির্ক রেলওয়ে স্টেশনটি লিভারপুলের উত্তর-পূর্বে ওর্মস্কির্ক শাখা লাইনের প্রেস্টন থেকে লিভারপুল সেন্ট্রাল এবং নর্দার্ন ট্রেন পরিষেবাগুলির মার্সিরেল পরিষেবাগুলির মধ্যে একটি ক্রস-প্ল্যাটফর্ম বিনিময়। স্টেশন ভবন এবং তিনটি খিলানযুক্ত সড়ক সেতু উভয়ই দ্বিতীয় গ্রেডের তালিকাভুক্ত কাঠামো। স্টেশনটি পূর্ব ল্যাঙ্কাশায়ার রেলওয়ের লিভারপুল, ওর্মস্কার্ক এবং প্রেস্টন জংশন বিভাগ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1849 সালের 2 এপ্রিল খোলা হয়েছিল। 1859 সালের 13ই মে থেকে, স্টেশনটি ল্যাঙ্কাশায়ার এবং ইয়র্কশায়ার রেলওয়ের মালিকানাধীন ছিল। 1923 সালের 1লা জানুয়ারি থেকে স্টেশনটি লন্ডন, মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলওয়ের মালিকানাধীন ছিল। 1948 সালের 1লা জানুয়ারি ব্রিটিশ রেলওয়ে সমস্ত রেলপথকে জাতীয়করণ করে এবং স্টেশনটি লন্ডন মিডল্যান্ড অঞ্চলের অংশ হয়ে ওঠে। 1858 সালের মার্চ মাসে এল অ্যান্ড ওয়াইআর দ্বারা শোষিত হওয়ার আগে ইএলআর দ্বারা একটি শাখা লাইন খোলা হয়েছিল-এটি স্টেশনের ঠিক উত্তরে প্রেস্টনের প্রধান লাইনটি ছেড়ে যায়। পরবর্তীকালে 1913 সালে লিভারপুল থেকে লাইনটি বিদ্যুতায়িত করা হয়, শহরতলির ই. এম. ইউগুলি স্টেশনের দক্ষিণ প্রান্তে একটি বে প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে প্রেস্টনের ব্যস্ত প্রধান লাইন থেকে দূরে রাখে, যা পূর্ব ল্যাঙ্কাশায়ার, ফিলডে, কাম্ব্রিয়া এবং স্কটল্যান্ডের এল অ্যান্ড ওয়াই-এর প্রধান রুট হিসাবে ব্যবহৃত হত। 1977 সালে লাইনের মূল লিভারপুল টার্মিনাস () বন্ধ হয়ে যায়, যখন রুটটি নতুন নর্দার্ন লাইনের তিনটি শাখার মধ্যে একটি হয়ে ওঠে এবং ট্রেনগুলি লিভারপুল সেন্ট্রালে একটি নতুন ভূগর্ভস্থ টার্মিনাস পর্যন্ত চলতে শুরু করে। 1996 সাল থেকে, এটি বর্তমানে (2016) সেরকো-অ্যাবেলিও দ্বারা পরিচালিত মার্সিরেল ফ্র্যাঞ্চাইজির অংশ। স্টেশন বিন্যাস বর্তমান স্টেশনটি একটি একক প্ল্যাটফর্ম নিয়ে গঠিত। একটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হল কিভাবে বৈদ্যুতিক মার্সিরেল ট্র্যাক এবং বিদ্যুতায়িত উত্তর ট্র্যাক একই সারিবদ্ধতায় রয়েছে, বৈদ্যুতিক এবং ডিজেল ট্রেনগুলি একই প্ল্যাটফর্মের বিপরীত প্রান্ত ব্যবহার করে। ট্র্যাক বিভাগগুলিকে পৃথক করে একটি বড় বাফার দ্বারা লাইনটি কাটা হয়। বৈদ্যুতিক ট্রেন থেকে ডিজেল ট্রেনে স্থানান্তর করতে ইচ্ছুক যাত্রীরা ট্রেনের মধ্যে যাতায়াতের জন্য একই প্ল্যাটফর্ম ধরে প্রায় এক ডজন গজ হেঁটে যান। কার্কবি স্টেশনেও একই ধরনের বিন্যাস রয়েছে। 1963 সালের বিচিং রিপোর্ট এবং রেল নেটওয়ার্কের পরবর্তী পুনর্গঠনের আগে, দুটি প্রধান প্ল্যাটফর্ম ছিল। বৈদ্যুতিক লিভারপুল কমিউটার ট্রেনগুলি দক্ষিণ বে প্ল্যাটফর্মে টানবে। এই রুট দিয়ে লিভারপুল এবং প্রেস্টনের মধ্যে থ্রু ট্রেন প্রত্যাহারের পরে এই অনুশীলনটি শেষ হয়েছিল। 1969 সালের অক্টোবর থেকে প্রেস্টন, পূর্ব ল্যাঙ্কাশায়ার এবং ব্ল্যাকপুল থেকে লিভারপুলের দিকে স্থানীয় পরিষেবাগুলি হয় প্রত্যাহার করা হয়েছিল বা ওর্মস্কর্কে শেষ করা হয়েছিল এবং 1970 সালের 3 মে শেষ থ্রু ট্রেনগুলি চলেছিল। 1970 সালের 4 মে থেকে লাইনটি বিভক্ত করা হয়, সমস্ত ট্রেন প্রাক্তন লিভারপুল প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে (প্রেস্টন-বদ্ধ প্ল্যাটফর্মটি রয়ে গেছে, তবে অব্যবহৃত)। বে প্ল্যাটফর্মটি এখন বাস স্টেশনের দিকে যাওয়ার একটি ফুটপাথ। শুধুমাত্র একটি মার্সিরেল তৃতীয়-রেল বৈদ্যুতিক লাইন প্ল্যাটফর্মে চলে, লিভারপুলের দিকে যাওয়ার রাস্তাটি স্টেশনের বাইরে অবিলম্বে দ্বিগুণ হয়ে যায়। ওর্মস্কার্ক থেকে প্রেস্টন পর্যন্ত লাইনটি 1970 সালের গ্রীষ্ম থেকে একক ট্র্যাক হয়েছে, একটি পাসিং লুপ ব্যতীত। বার্সকফ বক্ররেখার মাধ্যমে ওর্মস্কার্ক এবং সাউথপোর্টের মধ্যে পূর্ববর্তী সংযোগটি 1962 সালে বন্ধ হয়ে যায়। স্কেলমার্সডেল শাখাটিও হারিয়ে গেছে, 1956 সালে যাত্রীদের জন্য এবং সাত বছর পরে সমস্ত ট্র্যাফিকের জন্য বন্ধ হয়ে গেছে। 1968 সালে এটি উত্তোলন করা হয়, যদিও 1980-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত বার্সকফের বক্ররেখা বিদ্যমান ছিল। সুবিধাগুলি 2009 সালে স্টেশনটি 15 লক্ষ পাউন্ড মূল্যে সংস্কার করা হয়। সংস্কারের মধ্যে রয়েছে একটি নতুন বুকিং হল, ওয়েটিং রুম, টয়লেট সুবিধা, টিকিট কাউন্টার এবং নতুন স্বয়ংক্রিয় ঝুলন্ত দরজা, পাশাপাশি একটি পুনর্নির্মাণ এবং ল্যান্ডস্কেপযুক্ত পথ এবং বাস ইন্টারচেঞ্জ পর্যন্ত সাইকেল রুট। স্টেশনটি পরিবেশ-বান্ধব হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ এবং বৃষ্টির জল সংগ্রহের পাশাপাশি অন্যান্য বিভিন্ন শক্তি-সাশ্রয়ী ব্যবস্থা ব্যবহার করে এর সবুজ পরিচয়পত্র পায়। 2018 সালের অক্টোবর ও নভেম্বর মাসে প্ল্যাটফর্মগুলির উচ্চতা, প্রস্থ এবং বিন্যাস মার্সিরেলের নতুন ট্রেনের প্রস্তুতির জন্য সামঞ্জস্য করা হয়েছিল যা 2020 সাল থেকে চালু হওয়ার কথা। প্রথম ট্রেনের 15 মিনিট আগে এবং শেষ ট্রেনের 15 মিনিট পরে স্টেশনটিতে কর্মী রয়েছে এবং প্ল্যাটফর্ম সিসিটিভি রয়েছে। যাত্রীদের তথ্যের জন্য একটি পেফোন, ওয়েটিং রুম, বুকিং অফিস এবং সরাসরি প্রস্থান ও আগমনের পর্দা রয়েছে। স্টেশনটিতে 108টি স্থান সহ একটি বিনামূল্যে গাড়ি পার্ক রয়েছে, পাশাপাশি একটি 2-স্থানের সাইকেল র্যাক এবং 28টি চক্রের জন্য নিরাপদ সঞ্চয়স্থান রয়েছে। স্টেশন এবং প্ল্যাটফর্মগুলিতে সম্পূর্ণ অক্ষম প্রবেশাধিকার রয়েছে তবে গাড়ি পার্কে অসম র্যাম্প অ্যাক্সেস রয়েছে। লিভারপুল সেন্ট্রালে পরিষেবা পরিষেবাগুলি ঘন ঘন পরিচালিত হয়, দিনে প্রতি 15 মিনিট অন্তর (সোম-শনি) এবং অন্যান্য সময়ে প্রতি 30 মিনিট অন্তর (সন্ধ্যা ও রবিবার) চলে। প্রেস্টনে পরিষেবা এখন প্রতি ঘন্টায় সোমবার-শনিবার চলে (2018 সালের মে মাসের সময়সূচী পরিবর্তনের পর থেকে)। কোনও রবিবার পরিষেবা নেই। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং স্থানীয় রেল ব্যবহারকারী গোষ্ঠী থেকে অরমস্কার্ক থেকে সাউথপোর্ট পর্যন্ত ট্রেনগুলির মাধ্যমে পুনরায় চালু করার অনুমতি দেওয়ার পাশাপাশি অরমস্কার্ক হয়ে প্রেস্টন এবং লিভারপুলের মধ্যে পরিষেবাগুলির মাধ্যমে পুনরায় চালু করার জন্য এবং স্কেলমার্সডেল শাখা পুনর্নির্মাণ ও পুনরায় চালু করার জন্য বারস্কফের উভয় বক্ররেখা পুনরায় চালু করার আহ্বান জানানো হয়েছে। মার্সিট্র্যাভেলের 2014 লিভারপুল সিটি অঞ্চল দীর্ঘমেয়াদী রেল কৌশলটি ওর্মস্কার্ক থেকে স্কেলমার্সডেল রুটের পরিকল্পনাকে সমর্থন করে না (পরিবর্তে উইগান ওয়ালগেট লাইন থেকে লিঙ্কটি সরবরাহ করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে), তবে এটি পরামর্শ দেয় যে বার্সকফ ব্রিজে একটি নতুন দ্বি-স্তরের বিনিময় তৈরি করা যেতে পারে, যাতে ওর্মস্কার্ক শাখা এবং উইগান থেকে সাউথপোর্ট লাইনের মধ্যে উন্নত বিনিময় সুবিধা প্রদান করা যায়, পাশাপাশি বক্ররেখা পুনরায় চালু করা এবং প্রেস্টন এবং সাউথপোর্টের মাধ্যমে বিদ্যুতায়ন প্রসারিত করা যায়। লিভারপুল সিটি অঞ্চল সম্মিলিত কর্তৃপক্ষ, অক্টোবর 2017-এর দীর্ঘমেয়াদী রেল কৌশল নথি, পৃষ্ঠা 37-এ বলা হয়েছে যে 2020 সালে নতুন মার্সিরেল ব্যাটারি ট্রেন চালু করার জন্য একটি পর্যালোচনা করা হবে, যাতে প্রেস্টন ইন্টারচেঞ্জ স্টেশনটি মার্সিরেল নেটওয়ার্কে অরমস্কার্ক থেকে প্রেস্টন পর্যন্ত মার্সিরেল উত্তর লাইন প্রসারিত করে। লক্ষ্য হল প্রেস্টনকে নর্দান লাইনের টার্মিনালগুলির মধ্যে একটি করা, যেখানে বার্সকফ জংশন, রাফর্ড এবং ক্রস্টন স্টেশনগুলি মার্সিরেল নেটওয়ার্কে আনা হবে। নথিতে বলা হয়েছে, "ব্যাটারি চালিত মার্সিরেল ইউনিটগুলির সম্ভাব্য ব্যবহার ব্যবসায়িক ক্ষেত্রে উন্নতি করতে পারে।" গ্যালারি আরও দেখুন ওর্মস্কার্কের তালিকাভুক্ত ভবনগুলি রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগগুলি পশ্চিম ল্যাঙ্কাশায়ারের বরোতে ওর্মস্কার্ক রেলওয়ে স্টেশনগুলি ডিএফটি বিভাগ ডি স্টেশন প্রাক্তন ল্যাঙ্কাশায়ার এবং ইয়র্কশায়ার রেলওয়ে স্টেশনগুলি মার্সিরেল নর্দান ফ্র্যাঞ্চাইজি রেলওয়ে স্টেশন গ্রেড II তালিকাভুক্ত গ্রেট ব্রিটেনের ল্যাঙ্কাশায়ার রেলওয়ে স্টেশনগুলির ভবনগুলি 1849 সালে খোলা হয়েছিল।