Adlington railway station (Lancashire)
অ্যাডলিংটন রেলওয়ে স্টেশন ইংল্যান্ডের ল্যাঙ্কাশায়ারের চারলির কাছে অ্যাডলিংটন গ্রামে পরিষেবা প্রদান করে। এটি-- লাইনের একটি দ্বিস্তরীয় স্টেশন। এটি বোল্টন এবং চার্লি হয়ে প্রেস্টন এবং ম্যানচেস্টারের মধ্যে উত্তর পরিষেবা সংযোগের অংশ। 1960 সাল পর্যন্ত অ্যাডলিংটন হোয়াইট বিয়ার (ল্যাঙ্কাশায়ার ইউনিয়ন রেলওয়েতে) নামে একটি স্টেশন দ্বারাও পরিবেশন করা হত। 1837 সালের 15ই জুন পার্লামেন্টের আইন দ্বারা বোল্টন এবং প্রেস্টন রেলওয়ে কোম্পানি রাওলিনসন লেনে একটি অস্থায়ী টার্মিনাস পর্যন্ত সাড়ে নয় মাইল রেলপথ নিয়ে ম্যানচেস্টার লাইনের সাথে একটি সংযোগ স্থাপন করে। 1841 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে লাইনটি চার্লি পৌঁছে যায় এবং রাওলিনসন ব্রিজ থেকে নেওয়ার জন্য অ্যাডলিংটন স্টেশন খোলা হয়। 1923 সালের গ্রুপিংয়ের সময় লাইনটি লন্ডন, মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলওয়ের হাতে চলে যায়। 1948 সালে জাতীয়করণের পর লাইনটি ব্রিটিশ রেলওয়ের লন্ডন মিডল্যান্ড অঞ্চলে চলে যায়। যখন সেক্টরাইজেশন চালু করা হয়েছিল, তখন ব্রিটিশ রেলের বেসরকারিকরণের আগে পর্যন্ত স্টেশনটি আঞ্চলিক রেল দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল। সুবিধা স্টেশনটিতে একটি কর্মীযুক্ত টিকিট অফিস রয়েছে, যা পরিষেবা শুরু থেকে সোমবার থেকে শনিবার পর্যন্ত খোলা থাকে। টিকিট কেনার জন্য বা টিকিট অফিস বন্ধ থাকলে কুপন দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেওয়ার জন্য এবং প্রি-পেইড টিকিট সংগ্রহের জন্য একটি টিকিট ভেন্ডিং মেশিন রয়েছে। বুকিং অফিস খোলা থাকলে মূল ভবনে একটি ওয়েটিং রুম থাকে এবং প্রতিটি প্ল্যাটফর্মে আশ্রয়কেন্দ্র থাকে। ট্রেন চালানোর তথ্য সময়সূচী পোস্টার এবং টেলিফোনের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়, পাশাপাশি উভয় প্ল্যাটফর্মে অপেক্ষার আশ্রয়কেন্দ্রে নতুন ইনস্টল করা বৈদ্যুতিন প্রদর্শন করা হয়। উভয় প্ল্যাটফর্মে ধাপ-মুক্ত প্রবেশাধিকার রয়েছে তবে উত্তরমুখী প্ল্যাটফর্মে কোনও স্পর্শকাতর পাকা নেই। প্ল্যাটফর্ম 2, ম্যানচেস্টারের দিকে পরিষেবাগুলির জন্য শুধুমাত্র একটি খাড়া র্যাম্প দ্বারা অ্যাক্সেস করা যেতে পারে যা হুইলচেয়ারের জন্য উপযুক্ত নয়। সম্পূর্ণ স্পর্শকাতর পাকা এবং সম্পূর্ণ ধাপ-মুক্ত প্রবেশাধিকার সহ নিকটতম স্টেশনটি হল। অ্যাডলিংটন থেকে ট্রেনে করে মোবিলিটি স্কুটার নেওয়া যাবে না, তবে পরবর্তী স্টেশনে/থেকে যাওয়ার সময় এগুলি নিয়ে যাওয়া যেতে পারে। পরিষেবা অফ-পিক, উত্তর ট্রেন দ্বারা পরিচালিত এবং এর মধ্যবর্তী রুটে সপ্তাহে 7 দিন এই স্টেশনে প্রতি ঘন্টায় একটি ট্রেন কল করে। শনিবার এবং রবিবার পরিষেবাগুলি মে 2015 থেকে নভেম্বর 2018 পর্যন্ত বেশিরভাগ সপ্তাহান্তে বাস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল কারণ রুটে বিলম্বিত বিদ্যুতায়নের কাজ চলছিল। বিদ্যুতায়ন প্রকৌশলের কাজ শেষ হওয়ার পর 2018 সালের 11ই নভেম্বর রবিবার সপ্তাহান্তের পরিষেবা পুনরায় শুরু হয়। 2021 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত, অ্যাডলিংটন এবং-এর মধ্যে দুই ঘন্টা ট্রেন পরিষেবা দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল কিন্তু ট্রেন ক্রু এবং প্রকৌশল কাজের অভাবের কারণে এটি প্রত্যাহার করা হয়েছিল এবং এবং-এর মধ্যে একটি শাটল বাস পরিষেবা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, এবং শুধুমাত্র একটি শীর্ষ-ট্রেন পরিষেবা পেয়েছিল। 2022 সালের মে মাস থেকে, এটি এবং এর মধ্যে প্রতি ঘন্টায় একটি পরিষেবা পেয়েছে, যা শীর্ষ সময়ে অর্ধ-ঘন্টায় বৃদ্ধি পায়। 2019 সাল থেকে, সমস্ত ট্রেন পরিষেবা বৈদ্যুতিক একাধিক ইউনিট দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে। সংস্কার ও বিদ্যুতায়ন 2009 সালের ডিসেম্বরে পরিবহন বিভাগ ঘোষণা করেছিল যে, প্রেস্টন এবং ম্যানচেস্টারের মধ্যে যে লাইনে স্টেশনটি অবস্থিত, সেই লাইনটিকে বিদ্যুতায়িত করা হবে, যার ফলে ম্যানচেস্টারে ভ্রমণের সময় দশ মিনিট পর্যন্ত হ্রাস পাবে। অনেক বিলম্ব হয়েছে কিন্তু 2018 সালের ডিসেম্বরে শেষ হয়েছিল যখন পরীক্ষামূলক ট্রেনগুলি (ভার্জিন পেন্ডোলিনো) অবশেষে প্রেস্টন এবং ম্যানচেস্টারের মধ্যে চলেছিল। 2019 সালের 11ই ফেব্রুয়ারি ক্লাস 319 বৈদ্যুতিক একাধিক ইউনিট ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক পরিষেবা শুরু হয়। নৌচালনাযোগ্য ও. এস-এর উপর রেফারেন্স স্টেশন মানচিত্র বাহ্যিক সংযোগ চার্লি ডি. এফ. টি বিভাগের এফ2 স্টেশনের রেলওয়ে স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন ল্যাঙ্কাশায়ার এবং ইয়র্কশায়ার রেলওয়ে স্টেশন 1841 সালে খোলা উত্তর ফ্র্যাঞ্চাইজি রেলওয়ে স্টেশন 1841 ইংল্যান্ডে অ্যাডলিংটন, ল্যাঙ্কাশায়ারে প্রতিষ্ঠান