Muzzle brake
থুতনি ব্রেক বা থুতনি ক্ষতিপূরক হল এমন একটি যন্ত্র যা একটি আগ্নেয়াস্ত্র বা কামানের থুতনি বা ব্যারেলের সাথে সংযুক্ত বা নির্মাণের অবিচ্ছেদ্য বৈশিষ্ট্য যা প্রণোদক গ্যাসের একটি অংশকে পুনঃনির্দেশিত করার উদ্দেশ্যে এবং অবাঞ্ছিত থুতনি বৃদ্ধির বিরুদ্ধে লড়াই করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়। একটি অবিচ্ছেদ্য থুতনি ব্রেক সহ ব্যারেলগুলি প্রায়শই পোর্ট করা হয় বলে বলা হয়। আর্টিলারির জন্য প্রথম একটি থুতনি ব্রেক ধারণা চালু করা হয়েছিল। এটি অনেক ট্যাঙ্ক-বিরোধী বন্দুকের একটি সাধারণ বৈশিষ্ট্য ছিল, বিশেষত ট্যাঙ্কগুলিতে লাগানো, যাতে পুনরুদ্ধার এবং কিকব্যাকের স্ট্রোকগুলি গ্রহণ করার জন্য প্রয়োজনীয় অঞ্চলটি হ্রাস করা যায়। এগুলি রাইফেল এবং পিস্তলের জন্য বিভিন্ন রূপে ব্যবহার করা হয়েছে যাতে পুনরুদ্ধার এবং ব্যারেলের উত্থান নিয়ন্ত্রণ করতে সহায়তা করা যায় যা সাধারণত গুলি চালানোর পরে ঘটে। এগুলি ব্যবহারিক পিস্তল প্রতিযোগিতার জন্য পিস্তলে ব্যবহৃত হয় এবং সাধারণত এই প্রসঙ্গে ক্ষতিপূরণকারী বলা হয়। ইতিহাস সফল বাস্তবায়নের আগে বহু বছর ধরে থুতনি ব্রেক ধারণাটি নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয়েছিলঃ 1922 সালে, মার্কিন সেনাবাহিনীর অর্ডন্যান্স বিভাগের একজন কর্মকর্তা মার্কিন কংগ্রেসে বলেছিলেন যে "থুতনি ব্রেক 20 বছর আগে অন্য রূপে ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং তার চেয়েও বেশি আগে, কিন্তু এটি কখনও সফলভাবে প্রয়োগ করা হয়নি।" অ্যান্টোইন ট্রেউইল ডি বিউলিউ 1842 সালে এই ধারণার উপর ভিত্তি করে একটি প্রোটোটাইপ উদ্ভাবন করেছিলেন এবং 1862 সালে এটি পরীক্ষা করেছিলেন, তবে তিনি নিজেই এই ধারণাকে "খুব নতুন" বলে অভিহিত করেছিলেন। 1871 সালে একটি "রিকয়েল অবভিয়েটর"-এর জন্য একটি মার্কিন পেটেন্ট জারি করা হয়েছিল (এটি কখনও পরীক্ষা করা হয়েছিল এমন কোনও ইঙ্গিত নেই), যেখানে 1918 সালে একটি পরীক্ষামূলক ব্রিটিশ অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক রাইফেলে একটি থুতনি ব্রেক বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল, কিন্তু তা গৃহীত হয়নি। 1920-এর দশকের শেষের দিকে, কিছু সীমিত অগ্রগতি হয়েছিলঃ 1926 সালের দিকে, কাটস কম্পেন্সেটর থম্পসন এস. এম. জি-তে একটি বিকল্প হয়ে ওঠে (আর. এম. কাটসের প্রাচীনতম পেটেন্ট 1925 সাল থেকে), 1927 সালে স্কোডা থুতনি ব্রেক ডিজাইনের একটি পরিবারের পেটেন্ট করে, যার মধ্যে একটি 8 সেমি ক্যানন ভিজেডে ব্যবহৃত হয়েছিল। 28, এবং 1928 সালে, স্নাইডার এট সি (যা সেই সময়ে স্কোডার সাথে জোটবদ্ধ ছিল) 1912 সালে দ্বিতীয় ইউজিন স্নাইডার দ্বারা পেটেন্ট করা একটি থুতনি ব্রেক দিয়ে তাদের 220 মিমি টিআর মিলে 1915/1916 আপডেট করে। 1930-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, বোফর্স নতুন ছিদ্রযুক্ত থুতনির ব্রেক সহ বেশ কয়েকটি সফল কামানের টুকরো (যেমন 37-মিমি এবং 105-মিমি বন্দুক) ডিজাইন করেছিল, যাকে বলা হয় গোলমরিচ-পাত্র থুতনির ব্রেক, সুইডেনে তৎকালীন সুইডিশ আর্টিলারি স্টাফ অফিসার ক্যাপ্টেন হ্যারাল্ড জেন্টজেন দ্বারা উদ্ভাবিত একটি নকশা, যা "জেন্টজেন-ব্রেক" () নামে পরিচিত। সোভিয়েত ইউনিয়ন নতুন ব্যারেল দিয়ে পুরানো কামান ব্যবস্থার আধুনিকীকরণ শুরু করে, যেমন 107 মিমি বন্দুক এম 1910/30,152 মিমি বন্দুক এম 1910/30,152 মিমি বন্দুক এম 1910/34, ইত্যাদি, প্রধানত প্রতিটি পাশে দীর্ঘ ছিদ্র সহ নলাকার থুতনি ব্রেক সমন্বিত। বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় দেশ থুতনির ব্রেক সমন্বিত এ. টি রাইফেলের নকশা এবং উৎপাদন শুরু করে। 1930-এর দশকের শেষের দিকে এবং বিশেষ করে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এই যন্ত্রটি আগ্নেয়াস্ত্র এবং কামানের টুকরো উভয় ক্ষেত্রেই প্রচলিত হয়ে ওঠে। সামগ্রিকভাবে, থুতনির ব্রেকের বিকাশ একটি ধীরে ধীরে প্রক্রিয়া ছিল যা বহু বছর ধরে পরীক্ষা-নিরীক্ষা এবং পরিমার্জন জড়িত ছিল। আগ্নেয়াস্ত্রের যৌক্তিকতা বিনিময়যোগ্য শব্দগুলি থুতনির উত্থান, থুতনির উল্টানো বা থুতনির আরোহণ একটি হাতে ধরা আগ্নেয়াস্ত্রের সামনের প্রান্তের (ব্যারেলের থুতনির প্রান্ত) গুলি চালানোর পরে উত্থানের প্রবণতাকে বোঝায়। গ্রিপ লাইন থেকে ব্যারেল সেন্টারলাইন পর্যন্ত কম উচ্চতা সহ আগ্নেয়াস্ত্রগুলি কম মুখের বৃদ্ধি অনুভব করে। বেশিরভাগ আগ্নেয়াস্ত্রের জন্য, ব্যারেলের কেন্দ্ররেখা শ্যুটার এবং আগ্নেয়াস্ত্রের গ্রিপ এবং স্টকের মধ্যে যোগাযোগের কেন্দ্রের উপরে থাকার কারণে মুখটি প্রাথমিকভাবে বৃদ্ধি পায়। ছোঁড়া বুলেট থেকে প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি এবং থুতনি থেকে বেরিয়ে আসা প্রণোদক গ্যাসগুলি সরাসরি ব্যারেলের মধ্যরেখার নিচে কাজ করে। যদি বলের সেই রেখাটি স্পর্শ বিন্দুর কেন্দ্রের উপরে থাকে, তবে এটি একটি মুহূর্ত বা টর্ক (ঘূর্ণন শক্তি) তৈরি করে যার ফলে আগ্নেয়াস্ত্রটি ঘোরায় এবং থুতনি উঠে যায়। এম1946 সিগ স্বয়ংক্রিয় রাইফেলে একটি অস্বাভাবিক থুতনি ব্রেক ছিল যা রাইফেলটিকে নীচের দিকে আরোহণ করতে বাধ্য করেছিল, তবে ব্যবহারকারীকে সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে এক হাত দিয়ে গুলি চালাতে সক্ষম করেছিল। নকশা এবং নির্মাণ মুজেল ব্রেকগুলি ধারণায় সহজ, যেমন এম 47 প্যাটন ট্যাঙ্কে ব্যবহৃত 90 মিমি এম 3 বন্দুকের উপর নিযুক্ত। এটি ব্যারেলের শেষে একটি ছোট দৈর্ঘ্যের টিউবিং (সমকোণে মাউন্ট করা) নিয়ে গঠিত। ব্রেকগুলি প্রায়শই স্লট, ভেন্ট, হোল, ব্যাফল এবং অনুরূপ যন্ত্র ব্যবহার করে। একটি থুতনি ব্রেক-এর কৌশল হল একটি প্রক্ষেপকের প্রস্থানের পরে জ্বলন গ্যাসের বিস্ফোরণকে পুনর্নির্দেশ এবং নিয়ন্ত্রণ করা। সমস্ত থুতনির ব্রেক নকশায় একটি মৌলিক নীতি রয়েছেঃ বোরের থুতনির প্রান্ত থেকে আংশিকভাবে দহন গ্যাসগুলিকে একটি (সাধারণত) লম্ব কোণে ব্যারেলের দীর্ঘ অক্ষের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া। ডাইভার্ট করা গ্যাসগুলির গতিবেগ এইভাবে রিকয়লে যোগ করে না। যে কোণের দিকে গ্যাসগুলি পরিচালিত হয় তা মূলত ব্রেকটির আচরণকে প্রভাবিত করবে। যদি গ্যাসগুলি উপরের দিকে পরিচালিত হয়, তবে তারা একটি নিম্নমুখী বল প্রয়োগ করবে এবং মুখের বৃদ্ধি প্রতিরোধ করবে। থুতনির শেষে সংযুক্ত যে কোনও যন্ত্রও ভর যোগ করবে, এর জড়তা বৃদ্ধি করবে এবং এর ভর কেন্দ্রকে এগিয়ে নিয়ে যাবে; প্রথমটি পুনরুদ্ধার হ্রাস করবে এবং পরেরটি থুতনির বৃদ্ধি হ্রাস করবে। একটি থুতনির ব্রেক বা কম্পেনসেটর নির্মাণ ব্যারেলের থুতনির প্রান্তে একটি তির্যক কাটার মতো সহজ হতে পারে যাতে কিছু বেরিয়ে আসা গ্যাসকে উপরের দিকে পরিচালিত করা যায়। একেএম অ্যাসল্ট রাইফেলে, রিকয়েলের অধীনে রাইফেলের পাশের গতিবিধি প্রতিহত করার জন্য ব্রেকটি সামান্য ডানদিকে কোণ করে। আরেকটি সহজ পদ্ধতি হল পোর্টিং, যেখানে ছিদ্র বা স্লটগুলি থুতনির কাছাকাছি ব্যারেলের মধ্যে মেশিন করা হয় যাতে গ্যাস বেরিয়ে যেতে পারে। আরও উন্নত নকশায় বেরিয়ে আসা গ্যাসগুলিকে ধীর করতে ব্যাফল এবং সম্প্রসারণ কক্ষ ব্যবহার করা হয়। এটি একটি রৈখিক ক্ষতিপূরকের পিছনের মৌলিক নীতি। বন্দরগুলি প্রায়শই সম্প্রসারণ চেম্বারে যুক্ত করা হয়, যা দীর্ঘ, বহু-চেম্বারযুক্ত রিকয়েল কম্পেন্সেটর তৈরি করে যা প্রায়শই আই. পি. এস. সি রেসগানগুলিতে দেখা যায়। ভেন্টিং দিক বেশিরভাগ রৈখিক কম্পেনসেটর গ্যাসগুলিকে সামনের দিকে পুনর্নির্দেশ করে। যেহেতু বুলেটটি সেখানে যাচ্ছে, তারা সাধারণত গ্যাসগুলিকে ক্ষতিপূরণে প্রসারিত করার অনুমতি দিয়ে কাজ করে, যা থুতনির চারপাশে থাকে তবে কেবল সামনের দিকে ছিদ্র থাকে; যে কোনও ডিভাইসের মতো যা আগ্নেয়াস্ত্র ছাড়ার আগে গ্যাসগুলিকে প্রসারিত করতে দেয়, তারা কার্যকরভাবে এক ধরণের থুতনির আবরণ। যেহেতু সমস্ত গ্যাস একই দিকে বেরিয়ে যাচ্ছে, তাই যে কোনও থুতনির উত্থানের জন্য গ্যাসের বেগ পরিবর্তন করতে হবে, যার জন্য গতিশক্তি খরচ হয়। যখন ব্রেকটি গ্যাসগুলিকে সরাসরি পিছনের দিকে পুনর্নির্দেশ করে, পরিবর্তে, প্রভাবটি একটি বিমানের জেট ইঞ্জিনের বিপরীত থ্রাস্ট সিস্টেমের অনুরূপঃ শ্যুটারের কাছে ফিরে আসা যে কোনও বিস্ফোরণ শক্তি রিকয়েলকে "বিরুদ্ধে" ঠেলে দিচ্ছে, কার্যকরভাবে শ্যুটারের উপর প্রকৃত পরিমাণের রিকয়েলকে হ্রাস করছে। অবশ্যই, এর অর্থ হল গ্যাসগুলি শ্যুটারের দিকে পরিচালিত হয়। যখন গ্যাসগুলি প্রাথমিকভাবে উপরের দিকে পরিচালিত হয়, তখন ব্রেকিংকে পোর্টিং হিসাবে উল্লেখ করা হয়। পোর্টিং সাধারণত ব্যারেলের সামনের উপরের অংশে নির্ভুল-ড্রিল করা পোর্ট বা গর্ত এবং পিস্তলের উপর স্লাইড জড়িত। এই ছিদ্রগুলি প্রক্ষেপকের প্রস্থানের আগে বহিষ্কৃত গ্যাসগুলির একটি অংশকে এমন দিকে ঘুরিয়ে দেয় যা আগ্নেয়াস্ত্রের উত্থানের প্রবণতা হ্রাস করে। ধারণাটি নিউটনের তৃতীয় সূত্রের একটি প্রয়োগ; উপরের দিকে নির্দেশিত নিষ্কাশন নীচের দিকে একটি পারস্পরিক বল সৃষ্টি করে। এই কারণেই আগ্নেয়াস্ত্রগুলি কখনই ব্যারেলের নীচে স্থাপন করা হয় না, কারণ এটি প্রশমিত করার পরিবর্তে মুখের বৃদ্ধি বাড়িয়ে তুলবে। কার্যকর ব্যারেলের দৈর্ঘ্য সংক্ষিপ্ত করার এবং থুতনির বেগ হ্রাস করার অবাঞ্ছিত পরিণতি রয়েছে, অন্যদিকে থুতনির ব্রেক ব্যারেলের সাথে যুক্ত একটি এক্সটেনশন এবং থুতুর বেগ হ্রাস করে না। দ্রুত ফলো-আপ শটের জন্য পোর্টিংয়ের সুবিধা রয়েছে, বিশেষ করে 3-রাউন্ড বার্স্ট অপারেশনের জন্য। কার্যকারিতা যদিও একটি পুনরুদ্ধার প্রবণতার শক্তি পরিমাপ করার অসংখ্য উপায় রয়েছে, সাধারণভাবে, 10 শতাংশ থেকে 50 শতাংশ হ্রাস পরিমাপ করা যেতে পারে। কিছু থুতনি ব্রেক প্রস্তুতকারক দাবি করেন যে, পুনরুদ্ধার হ্রাসের শতাংশ বেশি। ভালভাবে পরিমাপ করা পুনরুদ্ধার হ্রাস শতাংশ অর্জনের জন্য থুতনির ব্রেকের জন্য পর্যাপ্ত প্রণোদক গ্যাসের পরিমাণ এবং আগ্নেয়াস্ত্রের থুতনিতে উচ্চ গ্যাসের চাপ প্রয়োজন। এর অর্থ হল একটি ছোট বোর এলাকা এবং কেস ভলিউম অনুপাত (ওভারবোর কার্তুজ) সহ কার্তুজগুলি একটি উচ্চ অপারেটিং চাপের সাথে মিলিত হয়ে ছোট স্ট্যান্ডার্ড কার্তুজের তুলনায় থুতনি ব্রেক দিয়ে পুনরুদ্ধার হ্রাস থেকে আরও বেশি উপকৃত হয়। অনুভূত পুনরাবৃত্তি হ্রাস করার পাশাপাশি, থুতনির ব্রেকের অন্যতম প্রধান সুবিধা হল থুতনির বৃদ্ধি হ্রাস করা। এটি একজন শ্যুটারকে একটি অস্ত্রের দৃশ্যগুলি আরও দ্রুত সাজাতে দেয়। এটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় অস্ত্রের জন্য প্রাসঙ্গিক। তাত্ত্বিকভাবে একটি দক্ষ নকশা দ্বারা ঠোঁটের বৃদ্ধি দূর করা যেতে পারে। যেহেতু রাইফেলটি পিছনের দিকে কম চলে, তাই শ্যুটারের ক্ষতিপূরণ করার মতো খুব কমই থাকে। মুজেল ব্রেকগুলি দ্রুত-আগুন, সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় আগুন এবং বড়-বোর শিকার রাইফেলের উপকার করে। এগুলি ছোট-বোর কীটপতঙ্গ রাইফেলগুলিতেও প্রচলিত, যেখানে থুতনির বৃদ্ধি হ্রাস করার ফলে শ্যুটার একটি টেলিস্কোপিক দৃশ্যের মাধ্যমে বুলেটের প্রভাব দেখতে পায়। পুনরাবৃত্তির হ্রাস শ্যুটারের মাথা এবং টেলিস্কোপিক দৃষ্টির অকুলার বা অন্যান্য লক্ষ্য উপাদানগুলির মধ্যে অবাঞ্ছিত (বেদনাদায়ক) যোগাযোগের সম্ভাবনাও হ্রাস করে যা শ্যুটারের চোখের কাছাকাছি স্থাপন করা আবশ্যক (প্রায়শই "স্কোপ আই" হিসাবে উল্লেখ করা হয়)। থুতনি ব্রেকের আরেকটি সুবিধা হল বর্ধিত অনুশীলন সেশনের সময় রিকয়েল ক্লান্তি হ্রাস করা, যা শ্যুটারকে ধারাবাহিকভাবে আরও সঠিকভাবে গুলি চালাতে সক্ষম করে। উপরন্তু, অত্যধিক পশ্চাদপসরণের কারণে সৃষ্ট ফ্লিঞ্চ (অনিচ্ছাকৃত প্রি-ট্রিগার-রিলিজ উদ্বেগ আচরণ যার ফলে ভুল লক্ষ্য এবং গুলি চালানো হয়) হ্রাস বা নির্মূল করা যেতে পারে। অসুবিধাগুলি শ্যুটার, বন্দুকের ক্রু বা কাছের প্রত্যক্ষদর্শীরা শব্দের চাপের মাত্রা বৃদ্ধির পাশাপাশি মুখের বিস্ফোরণ এবং সীসার সংস্পর্শে বৃদ্ধি অনুভব করতে পারে। এটি ঘটে কারণ সাধারণত শ্যুটার থেকে দূরে প্রক্ষেপিত শব্দ, ফ্ল্যাশ, চাপ তরঙ্গ এবং সীসা বোঝাই ধোঁয়া প্লুম এখন আংশিকভাবে বাইরের দিকে বা কখনও কখনও আংশিকভাবে পিছনের কোণে শ্যুটার বা বন্দুকের ক্রুদের দিকে পুনঃনির্দেশিত হয়। স্ট্যান্ডার্ড চোখ এবং কানের সুরক্ষা, সমস্ত শ্যুটারদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, ব্যারেট এম82-এর মতো অ্যান্টি-ম্যাটেরিয়াল রাইফেল গুলি চালানোর স্নাইপার দলগুলিতে পাওয়া তীরের মাথা আকৃতির প্রতিক্রিয়াশীল মুখের ব্রেক দ্বারা আংশিকভাবে বন্দুক ক্রু বা স্পটারদের দিকে ফিরে যাওয়া মুখের বিস্ফোরণের সাথে শ্রবণশক্তি ক্ষতি এড়ানোর জন্য পর্যাপ্ত নাও হতে পারে। পরিমাপগুলি ইঙ্গিত দেয় যে একটি রাইফেলের উপর, একটি থুতনির ব্রেক শ্যুটার দ্বারা অনুভূত স্বাভাবিক শব্দের স্তরে 5 থেকে 10 ডিবি যোগ করে, মোট শব্দের মাত্রা 160 ডিবি (এ) ± 3 ডিবি পর্যন্ত বৃদ্ধি করে। বেদনাদায়ক অস্বস্তি প্রায় 120 থেকে 125 ডিবি (এ) এ ঘটে, কিছু রেফারেন্স ব্যথার প্রান্তিকের জন্য 133 ডিবি (এ) দাবি করে। ব্রেক এবং কম্পেনসেটরগুলি আগ্নেয়াস্ত্রের থুতনির প্রান্তে দৈর্ঘ্য, ব্যাস এবং ভর যোগ করে, যেখানে এটি তার পরিচালনাকে সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত করে এবং নির্ভুলতার সাথে হস্তক্ষেপ করতে পারে কারণ ব্রেক অপসারণের সময় থুতনির উত্থান ঘটবে এবং ব্রেক ছাড়াই গুলি চালানো গোলের আঘাতকে ছুঁড়ে ফেলতে পারে। আরেকটি সমস্যা দেখা দিতে পারে যখন ভাঙচুর করা গোলাবারুদ ব্যবহার করা হয় কারণ ভাঙচুরটি ব্রেকের ভিতরে ভেঙে যায়। সমস্যাটি বিশেষভাবে স্পষ্ট হয় যখন বর্ম-ছিদ্রকারী ফিন-স্টেবিলাইজড ডিসকার্ডিং-স্যাবট (এ. পি. এফ. এস. ডি. এস), এক ধরনের লং-রড পেনেট্রেটর (এল. আর. পি) (বা কাইনেটিক এনার্জি পেনেট্রেটর) ব্যবহার করা হয়। যেহেতু এই এ. পি. এফ. এস. ডি. এস রাউন্ডগুলি বর্তমানে সবচেয়ে সাধারণ বর্ম-ছিদ্রকারী গোলাবারুদ, কার্যত কোনও আধুনিক প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক বন্দুকের থুতনি ব্রেক নেই। ছোট অস্ত্র এবং কামান উভয় ক্ষেত্রেই থুতনি ব্রেকগুলির একটি গুরুতর কৌশলগত অসুবিধা হ 'ল, তাদের নকশার উপর নির্ভর করে, তারা ধুলো এবং ধ্বংসাবশেষের মেঘ ফেলে দিতে পারে যা দৃশ্যমানতা হ্রাস করে এবং একজনের অবস্থান প্রকাশ করে, চোখের সুরক্ষা ছাড়া ব্যক্তিদের জন্য বিপদ সৃষ্টি করার কথা উল্লেখ না করে। সৈন্যরা প্রায়শই এটি প্রতিরোধের জন্য প্রতিরক্ষামূলক স্থাপনায় অ্যান্টিট্যাঙ্ক বন্দুকের সামনে মাটি ভিজিয়ে দেয় এবং স্নাইপাররা এই ধরনের ব্রেক দিয়ে রাইফেল চালানোর সময় পার্শ্বীয় মুখের বিস্ফোরণের বিবর্ধিত প্রভাবগুলি দমন বা গোপন করার কৌশলগুলিতে বিশেষভাবে প্রশিক্ষিত হয়। রৈখিক কম্পেনসেটর এবং দমনকারীগুলির একটি পুনঃনির্দেশিত থুতনি বিস্ফোরণের অসুবিধা নেই; তারা প্রকৃতপক্ষে কম গতিতে উচ্চ চাপের গ্যাসকে এগিয়ে নিয়ে গিয়ে বিস্ফোরণকে হ্রাস করে। প্রচুর পরিমাণে বেরিয়ে আসা উচ্চ-চাপের গ্যাসের পুনঃনির্দেশনা বিস্ফোরণ-প্ররোচিত সাইনাস গহ্বরের আঘাতের কারণে অস্বস্তির কারণ হতে পারে। এই ধরনের অস্বস্তি বিশেষত অ্যান্টি-ম্যাটেরিয়াল রাইফেল শ্যুটারদের জন্য একটি সমস্যা হয়ে উঠতে পারে কারণ সাধারণ কার্তুজের চেয়ে বড় বড় কেস ক্ষমতা এবং প্রণোদক ভলিউম সহ এই রাইফেলগুলি ব্যবহার করে এবং ত্বরান্বিত শ্যুটার ক্লান্তি এবং ঝাঁকুনির প্রচারের কারণ হতে পারে। উপরন্তু, পুনঃনির্দেশিত বিস্ফোরণটি চোখের দিকে চাপের তরঙ্গগুলিকে নির্দেশ করতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে রেটিনাল বিচ্ছিন্নতার দিকে পরিচালিত করে যখন অ্যান্টি-ম্যাটেরিয়াল এবং বড় ক্যালিবার অস্ত্র দিয়ে বারবার গুলি চালানো হয়। উদাহরণস্বরূপ মার্কিন আইন এবং নিয়ন্ত্রণ ক্যালিফোর্নিয়া রাজ্য বিচ্ছিন্ন ম্যাগাজিন সহ আধা-স্বয়ংক্রিয় রাইফেলগুলিতে ফ্ল্যাশ দমনকারীকে নিষিদ্ধ করেছে, তবে এর পরিবর্তে মুখের ব্রেক ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। অ্যালকোহল, টোব্যাকো, আগ্নেয়াস্ত্র এবং বিস্ফোরক ব্যুরো (এটিএফ) 2013 সালে একটি নিয়ন্ত্রক সিদ্ধান্ত নেয় যে এসআইজি সওয়ার এমপিএক্স কার্বাইনের থুতনি যন্ত্রটি, সমন্বিতভাবে দমন করা সংস্করণের দমনকারীর ব্যাফল কোর থেকে অভিযোজিত এবং এসআইজি দ্বারা একটি থুতনি ব্রেক হিসাবে দাবি করা, একটি সাইলেন্সার গঠন করে এবং এমপিএক্স-সি-কে একটি টাইটেল II এনএফএ অস্ত্র হিসাবে উপস্থাপন করে। রাইফেল নির্মাতা সিগ সওয়ার 2014 সালে এ. টি. এফ-এর বিরুদ্ধে এই পদবি বাতিল করার জন্য মামলা করেছিলেন। 2015 সালের সেপ্টেম্বরে, ফেডারেল বিচারক পল বারবাডোরা এটিএফ-এর রায় বহাল রাখেন; যদিও এসআইজি সফলভাবে প্রতিষ্ঠিত করে যে থুতনি যন্ত্রটি অস্ত্রের শব্দকে দমন করে না, এটিএফ সফলভাবে প্রতিষ্ঠিত করে যে এটি শব্দটি দমন করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, যা আইনত যথেষ্ট ছিল। আরও দেখুন ফ্ল্যাশ দমনকারী মুজেল বুস্টার মুজেল শ্রাউড সাইলেন্সার (আগ্নেয়াস্ত্র) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক মুখ বন্ধের উপর হাই স্পিড ফটোগ্রাফি চক হকসের নিবন্ধ মুখ বন্ধের উপর ছবি বিভিন্ন মুখ বন্ধের ধরণের অ্যাডভেঞ্চারস মুখ বন্ধের সাথে গ্লকের পৃষ্ঠা ক্ষতিপূরণ পিস্তল আগ্নেয়াস্ত্র মুখ বন্ধের যন্ত্রপাতির উপাদান ট্যাঙ্ক সাব-অ্যাসেম্বলি