Quality Bus Corridor
যাত্রার সময় কমাতে এবং পরিষেবার ধারাবাহিকতা উন্নত করতে আয়ারল্যান্ডের ডাবলিনে বাসগুলিকে নিবেদিত সড়ক স্থান এবং ট্র্যাফিক সিগন্যাল অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য কোয়ালিটি বাস করিডোর (কিউবিসি) একটি উদ্যোগ। এই উদ্যোগের উদ্দেশ্য হল মানুষকে গাড়ি থেকে বাসে পরিবর্তন করতে উৎসাহিত করা এবং এইভাবে যানজট হ্রাস করা। কৌশলটির জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, যারা প্রয়োজনীয় রাস্তা পরিবর্তনের জন্য দায়ী এবং ডাবলিন বাস যারা বেশিরভাগ বাস পরিষেবা পরিচালনা করে, তাদের মধ্যে সমন্বয় প্রয়োজন। এই সমন্বয় জাতীয় পরিবহন কর্তৃপক্ষ দ্বারা পরিচালিত হয়। ইতিহাস ও উন্নয়ন কিউবিসি তৈরির ধারণাটি প্রথম 1993 সালে উদ্ভূত হয়েছিল যখন ডাবলিন বাস নাভান রোড বরাবর ক্লোনসিলা যাওয়ার পথে 39 নং রুটে "সিটি সুইফ্ট" পরিষেবা চালু করেছিল। এটি কয়েক বছর পরে শেষ পর্যন্ত ব্ল্যানচার্ডস্টাউন কিউবিসির অংশ হয়ে ওঠে। পরবর্তীকালে ডাবলিনে ষোলটি কিউবিসি খোলা হয়। প্রাক্তন ডাবলিন পরিবহন অফিসের 2007 সালের একটি সমীক্ষায় দেখা গেছে যে পর্যবেক্ষণ করা ষোলটি কিউবিসির মধ্যে বারোটিতে সকালের শীর্ষে বাসের গড় যাত্রার সময় সংশ্লিষ্ট গাড়ির গড় যাত্রার সময়ের চেয়ে কম ছিল, কিছু ক্ষেত্রে এটি দ্বিগুণ দ্রুত ছিল। ষোলটি মানসম্পন্ন বাস করিডোরের মধ্যে রয়েছেঃ বালিমুন কিউবিসি ব্ল্যানচার্ডস্টাউন কিউবিসি ব্রে কিউবিসি ক্লোনটারফ কিউবিসি ক্রমলিন রোড কিউবিসি ফিঙ্গলাস কিউবিসি হাউথ রোড কিউবিসি লুকান কিউবিসি মালাহাইড কিউবিসি নর্থ ক্লন্ডালকিন কিউবিসি রথফার্নহ্যাম কিউবিসি রক রোড কিউবিসি সাউথ ক্লন্ডালকিন কিউবিসি স্টিলোরগান কিউবিসি তলোয়ার কিউবিসি তালাঘাট কিউবিসি কার্যকারিতা ডাবলিন পরিবহন কার্যালয়ের (বর্তমানে জাতীয় পরিবহন কর্তৃপক্ষের অংশ) মতে, 1997 সালের নভেম্বর থেকে 2004 সালের নভেম্বর পর্যন্ত খাল ঘেরা পয়েন্টগুলিতে ডাবলিনের অভ্যন্তরীণ শহরে প্রবেশকারী গাড়ির সংখ্যা 7849 (21.43%) কমেছে। বিপরীতভাবে একই সময়ে অভ্যন্তরীণ শহরে প্রবেশকারী বাস যাত্রীদের সংখ্যা 15016 (49.17%) বৃদ্ধি পেয়েছে। তবে 2003 থেকে 2004 সালের মধ্যে 7.10%-এর অভ্যন্তরীণ শহরে প্রবেশকারী বাস যাত্রীদের সংখ্যা হ্রাস পেয়েছে। আংশিকভাবে এটি লুয়াস ব্যবস্থার প্রবর্তনের জন্য দায়ী করা হয়েছিল, তবে 5.74% এর গাড়ির ট্র্যাফিক বৃদ্ধিও লক্ষ্য করা গেছে। কিউবিসির কার্যকারিতা রুট বরাবর বিভিন্ন পিঞ্চ পয়েন্টে আপোস করা হয়। বিশেষত, শীর্ষে লুকান এবং চ্যাপেলিজোদ গ্রামের মধ্য দিয়ে লুকান রুটে বেশিরভাগ বাসের রুটিংয়ের অর্থ হল স্কুল ট্র্যাফিকে ভরা সংকীর্ণ জনাকীর্ণ রাস্তায় সময় সাশ্রয় করা যেতে পারে। প্রস্তাবিত পরিবর্তনগুলি 2012 সালের নভেম্বরে, তিনটি কিউবিসি (তলোয়ার, ব্ল্যানচার্ডস্টাউন এবং টালাঘাট) "সুইফটওয়ে" নামে বাস র্যাপিড ট্রানজিট স্ট্যাটাসে সম্ভাব্য উন্নতির জন্য মনোনীত করা হয়েছিল। 2014 সালের ফেব্রুয়ারি ও মার্চ মাসে এই বিষয়ে জনসাধারণের সঙ্গে পরামর্শ করা হয়। তবে, এই প্রকল্পটি এই পর্যায় অতিক্রম করতে পারেনি। মাত্র 3টি কিউবিসিতে বাস র্যাপিড ট্রানজিট পরিষেবা প্রদানের পরিবর্তে, সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে সমস্ত 16টি কিউবিসিকে সিবিসি বা কোর বাস করিডোরে উন্নীত করা হবে এবং 16টি বাসকে বাস লেন, বাস গেট এবং অন্যান্য অগ্রাধিকার ব্যবস্থার মাধ্যমে তাদের পুরো দৈর্ঘ্যের জন্য বাস অগ্রাধিকার দেওয়া হবে। 2017 সালের 29শে মে, একটি নতুন "বাস কানেক্টস" পরিকল্পনা চালু করা হয়, যেখানে দশ বছরের জন্য 1 বিলিয়ন ইউরো ব্যয় করার প্রস্তাব দেওয়া হয়। প্রকল্পটি "উচ্চমানের সাইক্লিং পরিকাঠামো" সহ "পরবর্তী প্রজন্মের বাস করিডোর" বাস্তবায়নের প্রস্তাব দিয়েছে, বাস রুট নেটওয়ার্কের একটি নতুন নকশা এবং একটি নগদহীন টিকিট ব্যবস্থা। 2022 সালের মার্চ মাসে পরিবহন বিভাগের জারি করা একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তি অনুসারে, এটি উল্লেখ করা হয়েছিল যে, "বাসকনেক্টস ডাবলিনের জন্য চূড়ান্ত বাজেট এবং সরবরাহের সময়সূচী" প্রতিষ্ঠিত না হলেও, প্রস্তাবিত বাজেটটি তখন 4 বিলিয়ন ইউরো হবে বলে অনুমান করা হয়েছিল এবং কাজটি "2030 সালের মধ্যে যথেষ্ট পরিমাণে সম্পন্ন হবে" বলে অনুমান করা হয়েছিল। রেফারেন্স বাইরের লিঙ্ক ডাবলিন বাস ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (এন. টি. এ) রিপাবলিক অফ আয়ারল্যান্ডের ডাবলিন কাউন্টিতে বাস পরিবহন