Pit bike
পিট বাইক হল একটি ছোট বিনোদনমূলক, স্টান্ট বা মোটোক্রস রেসিং মোটরসাইকেল। সাধারণত একটি ছোট ইঞ্জিন যা বায়ু শীতল ইঞ্জিন হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় এবং এই বাইকটি সাধারণত পেশাদার রেসিংয়ে ব্যবহৃত হয় না। পিট বাইকের ইতিহাস পিট বাইকটি কাস্টম-নির্মিত মোটরচালিত দুই চাকার মেশিনের (ক্লাউন বাইক নামেও পরিচিত) ব্যবহার থেকে বিবর্তিত হয়েছিল যা 1940-এর দশকের যুদ্ধ-পরবর্তী এবং 50-এর দশকের রেসিং ইভেন্টের পিটগুলিতে প্রদর্শিত হতে শুরু করে। প্রাথমিকভাবে, এই শব্দটি ইভেন্ট স্টেজিং এলাকায় চলাচলের জন্য ব্যবহৃত সাইকেল বা মোটরসাইকেলের ব্যবহারের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য ছিল। এই হাতে তৈরি যন্ত্রগুলি মিনিবাইক বাজার তৈরির জন্য সরাসরি দায়ী ছিল। মোটামুটি সস্তা দাম এবং মিনিবাইকগুলির গতিশীলতা এগুলিকে রেসিং ইভেন্টে ব্যবহার করা সহজ করে তুলেছিল। 1960-এর দশকে মিনিবাইকের বাজার বৃদ্ধির সাথে সাথে হোন্ডা তাদের নিজস্ব লাইন চালু করে এবং হোন্ডা জেড সিরিজ এই ভূমিকাটি পূরণ করার জন্য জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। 1980-এর দশকে অফ-রোড মোটরসাইকেলের জনপ্রিয়তা বৃদ্ধির সাথে সাথে সস্তা প্রারম্ভিক-মডেল মোটোক্রস এবং ডুয়াল-স্পোর্ট বাইকগুলিও এই ভূমিকাটি পূরণ করতে শুরু করে। পিট বাইকের জনপ্রিয়তার অনুঘটক নির্ধারণ করা একক কারণে দৃঢ় করা যায় না, তবে প্রধান প্রভাবগুলির মধ্যে সম্ভবত এক্স গেমস, ইএসপিএন-এ সম্প্রচারিত, এবং 1990-এর দশকে প্রচারমূলক ডাইরেক্ট-টু-ভিডিও পাওয়ার স্পোর্ট এবং স্টান্ট ফিল্ম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ক্রাস্টি ডেমনস অফ ডার্টের মতো সিরিজগুলি ভক্তদের দ্বারা কম আকারের মোটরসাইকেল ব্যবহার করে মানুষকে দৌড়াতে বা স্টান্টের চেষ্টা করতে অনুপ্রাণিত করার জন্য কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছে। এটি বাড়ির পিছনের উঠোনে স্টান্ট রাইডিংয়ের একটি জনপ্রিয় প্রবণতা শুরু করে এবং পিট বাইক হিসাবে যুক্ত সস্তা, আন্ডারসাইজড অফ-রোড মোটরসাইকেলগুলি এই ধরনের ব্যবহারের জন্য জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে ইন্টারনেট এবং ভিডিও শেয়ারিং বুম অফ-রোডে পিট বাইক চালানোর জনপ্রিয়তার জন্য বিভিন্ন ফোরামে এই ধরনের ক্রিয়াকলাপের ভক্তদের দ্বারাও কৃতিত্ব পেয়েছে। 2001 সালের মধ্যে, হোন্ডা উত্তর আমেরিকায় জেড-সিরিজ বন্ধ করে দেয় এবং বিপণনে যে বাইকটি সেই ভূমিকা পালন করে তা হল হোন্ডা এক্সআর50আর, যা 2004 সালে মোটোক্রস বাইকের সিআরএফ লাইনের অংশ হয়ে ওঠে। বাইকটি, যা বড় অফ-রোড মোটরসাইকেলের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, বিশেষত মোটোক্রসের জন্য একটি পরিচিতি মডেল হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। কিশোর এবং তরুণ প্রাপ্তবয়স্করা এই প্রারম্ভিক মডেলগুলির প্রতি আগ্রহ দেখাতে শুরু করার সাথে সাথে বাজারজাত যন্ত্রাংশের জন্য একটি কুটির শিল্প উপলব্ধ হয়ে ওঠে, যা বাইকগুলিকে আরও শক্তিশালী এবং বড় আরোহীদের জন্য আরামদায়ক করে তোলে। এর মধ্যে কয়েকটি অংশের মধ্যে রয়েছে হেভি ডিউটি সাসপেনশন, লম্বা হ্যান্ডেল বার, লম্বা আসন এবং বড় বোর কিট। 2002 সালে কাওয়াসাকি কে. এল. এক্স 110 প্রকাশ করে। এই বাইকটি ছোট আরোহীদের জন্যও তৈরি করা হয়েছিল। যেহেতু 110 মডেলটি একটি এক্সআর50-এর চেয়ে দ্রুত এবং বড়, তাই বড় আরোহীদের জন্য এটি আরামদায়ক করার জন্য কম পরিবর্তনের প্রয়োজন ছিল। পিট বাইক আরোহীরা এটি উপলব্ধি করে এবং কে. এল. এক্স 110-এ যেতে শুরু করে। বেশিরভাগ প্রধান নির্মাতারা একটি ছোট, প্রারম্ভিক মোটোক্রস বাইকের প্রস্তাব দিয়েছিলেন, যা পিট বাইক রেসিংয়ের জন্য পুনরায় তৈরি করা যেতে পারে। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে, হোন্ডা এবং ইয়ামাহা সিআরএফ50, সিআরএফ110 এবং টিটিআর110 পিট বাইকের উৎপাদন চীনে স্থানান্তরিত করে। হোন্ডার একটি স্থানীয় চীনা সংস্থা সুন্ডিরো হোন্ডা ম্যানুরফ্যাক্টুয়ার রয়েছে যা সমস্ত মডেল। নতুন কোম্পানি এবং ব্র্যান্ডগুলি প্রতিষ্ঠিত হওয়ার এবং চীনে উৎপাদন শুরু করার অল্প সময়ের মধ্যেই, স্থানীয় ব্যবসায়ীদের দ্বারা বিপণন এবং বিভিন্ন বেস 50 ইঞ্জিন কনফিগারেশন দ্বারা চালিত, উত্তর আমেরিকার বাজারে উপস্থিত হতে শুরু করে। এখন পিট বাইকের সবচেয়ে সাধারণ শৈলী (এবং বিশেষভাবে পিট বাইক হিসাবে বাজারজাত করা হয়, প্রারম্ভিক মোটোক্রস মডেলের বিপরীতে) এই মেশিনগুলি হোন্ডা সিআরএফ 50-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি এবং পেরিমিটার ফ্রেম চ্যাসি বৈশিষ্ট্যযুক্ত। নতুন সংস্করণগুলিতে একটি সিআরএফ 50 মোটর মাউন্ট রয়েছে এবং 50-190 সিসি-র মধ্যে একটি স্থানচ্যুতি থাকতে পারে। সাধারণ চাকাটির আকার হল একটি 14 "সামনের এবং 12" পিছনের চাকা। এই মডেলগুলি কম ব্যয়বহুল ছিল (হোন্ডা এবং ইয়ামাহা নির্মাতাদের তুলনায় 60 শতাংশ পর্যন্ত কম) এবং প্রতিষ্ঠিত বাজার-পরবর্তী শিল্পের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যন্ত্রাংশ ব্যবহার করত। পিট বাইক রেসিং মোটোক্রসের মতো একটি প্রতিযোগিতামূলক খেলা। এটি বিশেষত কম বয়সী আরোহীদের কাছে জনপ্রিয়, কারণ মেশিনগুলি প্রাথমিকভাবে আরও সাশ্রয়ী, কম ভীতিজনক এবং স্ট্যান্ডার্ড মোটোক্রস বাইকের তুলনায় রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ। ছোট চাকা বেস, মাধ্যাকর্ষণের নিম্ন কেন্দ্র এবং রৈখিক শক্তি সরবরাহ নবীন প্রতিযোগীদের জন্য পরিচালনার দিকগুলিকে সহজ করে তোলে, যার ফলে কম দুর্ঘটনা এবং আহত হয়। একটি সাধারণ পিট বাইক ইভেন্টে দুই বা ততোধিক পায়ের মধ্যে একটি ট্র্যাকের নির্দিষ্ট সংখ্যক ল্যাপের জন্য বাইকের ধরন দ্বারা নির্ধারিত অসংখ্য শ্রেণী থাকে। ইভেন্টের শেষে সর্বোচ্চ গড় অবস্থান দ্বারা বিজয়ী নির্ধারণ করা হয়। পিট বাইক মোটোক্রস, প্রায়শই মিনিমোটোস হিসাবে উল্লেখ করা হয়, মিনিমোটো পকেটবাইক রেসিংয়ের সাথে বিভ্রান্ত হবেন না, পিট বাইক রেসিংয়ের সবচেয়ে সাধারণ শৃঙ্খলা। খেলাধুলার চরম প্রভাব মিনি এফ. এম. এক্স-কে জনপ্রিয় করে তুলেছে। এটি ফ্রিস্টাইল মোটোক্রসের একটি সংস্করণ, যা ট্রিক রাইডিংয়ের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। ফ্রিস্টাইল মোটোক্রস আরোহীরা সঠিকভাবে সঞ্চালিত না হলে আঘাত সীমাবদ্ধ করার প্রয়াসে নির্দিষ্ট কৌশল শেখার জন্য পিট বাইক ব্যবহার করার জন্য পরিচিত। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে অনেক পিট বাইক রেস সিরিজ প্রদর্শিত হয়েছে। সিরিজের মধ্যে রয়েছে উত্তর-পূর্বে অবস্থিত 2-আপ মিনিস এবং মাস্টার্স অফ মিনিস রেস সিরিজ, মিসৌরিতে শো-মি সিরিজ এবং লাস ভেগাস, এনভিতে এএমএ প্রো সুপারক্রস সিরিজের চূড়ান্ত রাউন্ডের আগের দিন অনুষ্ঠিত বার্ষিক মিনিমোটো সুপারক্রস রেস। 2020 সালে ট্র্যাভিস পাস্ট্রানা পাস্ট্রানাল্যান্ড বাইক ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ চালু করেন। পিট বাইক স্টান্ট চালানোর জন্যও ব্যবহৃত হয়। গুরুতর স্টান্টিংয়ের জন্য, অনুশীলনকারীদের দ্বারা সুপারিশ করা হয় যে পিছনের ব্রেক (যখন আপনার ডান পা ব্রেক প্যাডেলকে ঢেকে রাখে না) এর জন্য পেগ এবং ক্লাচের উপরে একটি অতিরিক্ত লিভার সহ পরিবর্তনগুলি ব্যবহার করা উচিত। সাবফ্রেমে একটি 12 বারও যুক্ত করা যেতে পারে যা একটি বাইককে উল্টানো থেকে বিরত রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আজকাল আপনি তাদের আবাসন এস্টেটের চারপাশে এমন আরোহীদের দ্বারা দৌড় প্রতিযোগিতা দেখতে পাবেন যারা কোনও সুরক্ষামূলক হেড গিয়ার বা সুরক্ষামূলক পোশাক পরেন না। পুলিশ তাদের ধরা আরও কঠিন করে তুলছে, কারণ তারা গলির মধ্যে ও বাইরে হাঁটে। আরও দেখুন অল-টেরেন গাড়ি হোন্ডা জেড সিরিজ-যা বানর বাইক রেফারেন্স মিনিবাইক নামেও পরিচিত।