Heavy hauler
এসকর্ট এবং বিশেষ অনুমতি ছাড়াই সড়ক ভ্রমণের জন্য খুব বড় আকারের বোঝা সরানোর জন্য একটি ভারী হালার একটি খুব বড় পরিবাহক। একটি ভারী হেলার সাধারণত একটি ব্যালাস্ট ট্র্যাক্টর এবং একটি জলবাহী মডুলার ট্রেলার নিয়ে গঠিত। কিছু ট্রেলারে স্বাধীনভাবে চালনাযোগ্য চাকা থাকতে পারে এবং অনেকগুলি ট্রেনে এক বা একাধিক ট্র্যাক্টর ইউনিট দ্বারা টানা যেতে পারে। স্ব-চালিত মডুলার ট্রান্সপোর্টার (এস. পি. এম. টি), যার মধ্যে কয়েকটি এক ডজন বা তার বেশি স্ব-স্টিয়ারিং অ্যাক্সেল সহ একটি লোড ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য রাবারের টায়ার সহ, ক্রমবর্ধমানভাবে তৈরি করা হচ্ছে। সমন্বিত দলে কাজ করে, ভারী হালাররা 100 টনের বেশি বোঝা বহন করতে সক্ষম হয়। প্রয়োগ কিছু কিছু ক্ষেত্রে, একটি নির্দিষ্ট বোঝা একক বা স্বল্পমেয়াদী ভিত্তিতে সরানোর জন্য একটি ভারী হালারের নকশা এবং নির্মাণ করা হয়। একটি উদাহরণ হল এ. এল. এম. এ রেডিও টেলিস্কোপ প্রকল্পের জন্য স্ব-চালিত অ্যান্টেনা পরিবাহক, একটি 28-চাকার অনমনীয় যানবাহন যা একটি পর্বত পর্যন্ত রেডিও টেলিস্কোপ অ্যান্টেনা বহন এবং স্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিশেষত বড় পাওয়ার ট্রান্সফরমার পরিবহনের জন্য গর্ডার ব্রিজ (লো বয়) ট্রেলার হল আরেকটি বিশেষজ্ঞ ভারী হালার। মহাসড়কগুলিতে এসকর্টের অধীনে ভারী হালারদের দ্বারা সরানো সাধারণ লোডগুলির মধ্যে রয়েছে রাসায়নিক শিল্পে ব্যবহৃত বিশাল বয়লার এবং চাপ জাহাজ, শিল্প কারখানা, নির্মাণ প্রকল্পের জন্য পূর্বনির্ধারিত বিভাগ, বিশাল পাওয়ার ট্রান্সফরমার, টারবাইন এবং বাড়িগুলি (সাধারণত কাঠ দিয়ে তৈরি)। "হেভি হলার" শব্দটি খনন ও নির্মাণে ব্যবহৃত অফ-রোড ডাম্প ট্রাক এবং আকরিক বাহককে বোঝাতেও ব্যবহার করা যেতে পারে, অথবা এমন একটি বিমান যা বিশেষভাবে ভারী উপকরণ সরানোর জন্য নির্মিত হয়েছে। চীনে কিছু জাহাজ নির্মাণ সংস্থা জাহাজের যন্ত্রাংশ বহন এবং জাহাজ নির্মাণের জন্য এস. পি. এম. টি ব্যবহার করে। তারা পূর্বে গ্যান্ট্রি ক্রেন ব্যবহার করে লোড পরিবহনে ব্যয় করা লক্ষ লক্ষ ডলার সাশ্রয় করেছে। আরও দেখুন ব্যালাস্ট ট্র্যাক্টর নির্মাণ সরঞ্জাম এইচইটি স্ব-চালিত মডুলার ট্রান্সপোর্টার ট্যাঙ্ক ট্রান্সপোর্টার জলবাহী মডুলার ট্রেলার রেফারেন্স ট্রাক ইঞ্জিনিয়ারিং যানবাহন