Shimushu-class escort ship
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ঠিক আগে ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত কাইবোকান (মার্কিন ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট বা ব্রিটিশ ফ্রিগেটের সমতুল্য) একটি শ্রেণী ছিল। প্রাথমিকভাবে পরিকল্পিত 16টি জাহাজের মধ্যে চারটি জাহাজের কাজ শেষ হয়েছে। এই শ্রেণীটিকে অভ্যন্তরীণ জাপানি নথি দ্বারা দ্য হিসাবেও উল্লেখ করা হয়েছিল। পটভূমি টর্পেডো নৌকার মতো শিমুশু-শ্রেণীর কাইবোকান 1930 সালের লন্ডন নৌ চুক্তির একটি ফল ছিল, যা ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর অনুমোদিত মোট ধ্বংসকারী টনের উপর সীমাবদ্ধতা স্থাপন করেছিল। একটি উপায় যার মাধ্যমে চুক্তিটি ফাঁকি দেওয়া যেতে পারে তা হল চুক্তিতে একটি ফাঁকফোকর ব্যবহার করা যা 600 থেকে 2,000 টনের মধ্যে জাহাজের অনুমতি দেয়, যার মধ্যে 76 মিমি-র বেশি চারটি বন্দুক নেই, কোনও টর্পেডো নেই এবং সর্বোচ্চ গতি 20 নটের বেশি নয়। এই ফাঁকফোকরটি ব্যবহার করার জন্য একটি নতুন শ্রেণীর জাহাজের নকশা তৈরি করা হয়েছিল এবং তাকে কাইবোকান (কাই = সমুদ্র, মহাসাগর, বো = প্রতিরক্ষা, কান = জাহাজ) এর অপ্রচলিত উপাধি দেওয়া হয়েছিল, যা পূর্বে অপ্রচলিত যুদ্ধজাহাজগুলিকে মনোনীত করতে ব্যবহৃত হত যা উপকূলীয় প্রতিরক্ষা দায়িত্বগুলিতে পুনরায় নিযুক্ত করা হয়েছিল। যাইহোক, অন্যান্য অনেক অগ্রাধিকারের কারণে, এই নতুন শ্রেণীর জন্য বাজেট 1937 সালের 3য় নৌ অস্ত্র সম্পূরক কর্মসূচির আগে পর্যন্ত সুরক্ষিত ছিল না। নকশা প্রকল্পের কম অগ্রাধিকারের কারণে, শিমুশু-শ্রেণীর নকশাটি একটি বেসরকারী সংস্থা, মিত্সুবিশি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজের সাথে সাবকন্ট্রাক্ট করা হয়েছিল। ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনী একটি সহজ নকশা তৈরি করতে চেয়েছিল যার প্রাথমিক ভূমিকা ছিল প্রত্যন্ত এবং উপ-আর্কটিক কুরিল দ্বীপপুঞ্জের টহল ও মৎস্যচাষ সুরক্ষা, যা বর্তমানে উচ্চতর অগ্রাধিকারের মিশনের জন্য এই ভূমিকার জন্য ব্যবহৃত ডেস্ট্রয়ারগুলিকে মুক্ত করবে। নতুন শ্রেণীর গৌণ ভূমিকা ছিল মাইন সুইপিং, এবং কনভয় এসকর্টকে একটি ছোটখাটো তৃতীয় অগ্রাধিকার হিসাবে বিবেচনা করা হত। যাইহোক, মিত্সুবিশি দ্বারা তৈরি নকশাটি ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর প্রত্যাশার চেয়ে বেশি জটিল ছিল, একটি দ্বিমুখী ধনুক এবং একটি পূর্বাভাস ডেক যা রুক্ষ উত্তর সমুদ্রগুলিতে সমুদ্রের যোগ্যতার উন্নতি করেছিল। হুলটি ঠান্ডা আবহাওয়ার বিরুদ্ধে আরও শক্তিশালী এবং উত্তাপযুক্ত করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ নকশাটি পূর্বনির্ধারণ বা ব্যাপক উৎপাদনের জন্য উপযুক্ত ছিল না, এবং নির্মাণের সময় যা প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ শুরু হওয়ার পরে অল্প সময়ের মধ্যে আরও জাহাজের প্রয়োজন হলে সমস্যা তৈরি করেছিল। জাহাজগুলি একটি মরীচি এবং একটি খসড়া দিয়ে সামগ্রিকভাবে পরিমাপ করা হয়। তারা স্ট্যান্ডার্ড লোডে এবং গভীর লোডে স্থানচ্যুত হয়। জাহাজগুলিতে দুটি ডিজেল ইঞ্জিন ছিল, যার প্রত্যেকটিতে একটি করে প্রপেলার শ্যাফ্ট ছিল, যার মোট গতি ছিল। জাহাজগুলির গতিবেগ ছিল। শিমুশু-শ্রেণী তার আকারের জন্য ভালভাবে সশস্ত্র ছিল। শিমুশু শ্রেণীর প্রধান অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে ছিল তিনটি টাইপ 3 বন্দুক, একটি সুপারফায়ারিং জোড়া পিছন দিকে এবং একটি মাউন্ট সুপারস্ট্রাকচারের সামনে, যা পুরানো ডেস্ট্রয়ার থেকে নেওয়া হয়েছিল। প্রতিটি রশ্মির উপর দুটি প্যারাভেন দ্বারা মাইনসুইপিং ভূমিকা সম্পন্ন করা হয়েছিল। এএসডাব্লু ভূমিকাটি 18 টাইপ 95 গভীরতার চার্জ দিয়ে সম্পন্ন করা হয়েছিল, তবে 1942 সালের মে মাসে মাইনসুইপিং গিয়ারটি সরানো হয়েছিল এবং একটি টাইপ 93 সোনার ইনস্টল করা হয়েছিল। ডুবোজাহাজ-বিরোধী অস্ত্রগুলি পরে টাইপ 97 ট্রেঞ্চ মর্টার এবং ছয়টি গভীরতার চার্জ নিক্ষেপকারী সহ 60 গভীরতার চার্জে উন্নীত হয়। সেতুর পাশে দুটি টুইন-গান মাউন্টে চারটি টাইপ 96 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক দ্বারা অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট সুরক্ষা ছিল। এটি পরে 1943 সালের আগস্টের মধ্যে বৃদ্ধি করা হয় যখন টুইন-মাউন্টগুলি ট্রিপল-মাউন্ট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং অতিরিক্ত তিনটি ট্রিপল-মাউন্ট যোগ করা হয়, একটি সেতুর সামনে এবং দুটি স্মোকস্ট্যাকের পিছনে। 1943 সালে একটি টাইপ 22 রাডার এবং 1944 সালে একটি টাইপ 13 রাডারও স্থাপন করা হয়েছিল। অপারেশনাল পরিষেবা উত্তরের জলে পরিচালনার জন্য ডিজাইন করা হওয়া সত্ত্বেও, এই শ্রেণীর প্রধান জাহাজটি মূলত দক্ষিণের জলে কনভয় এসকর্টের জন্য ব্যবহৃত হত। তিনি যুদ্ধ থেকে বেঁচে যান এবং সোভিয়েত নৌবাহিনীকে যুদ্ধের পুরস্কার হিসাবে দেওয়া হয়, যা 1959 সাল পর্যন্ত তাকে ব্যবহার করতে থাকে. 1944 সালে একটি সাবমেরিনের দ্বারা ডুবে যায়. এবং উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরে কাজ করে, এবং যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে উভয়ই বাতিল হয়ে যায়। শ্রেণীতে জাহাজ 1937 সালে তৃতীয় নৌ অস্ত্র সম্পূরক কর্মসূচির অধীনে চারটি জাহাজকে #9 থেকে #12 জাহাজ হিসাবে অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। দ্রষ্টব্য তথ্যসূত্র ইম্পেরিয়াল জাপানি Navy.com শিমুশুতে শিমুশু শ্রেণীর বাহ্যিক সংযোগ