Calder Park Raceway
ক্যাল্ডার পার্ক রেসওয়ে অস্ট্রেলিয়ার ভিক্টোরিয়ার মেলবোর্নে অবস্থিত একটি মোটর রেসিং সার্কিট। কমপ্লেক্সটিতে একটি ড্র্যাগস্ট্রিপ, বেশ কয়েকটি সম্ভাব্য কনফিগারেশন সহ একটি রোড সার্কিট এবং "থান্ডারডোম" রয়েছে, যা ঘড়ির কাঁটার দিকে (ডান-হাত-চালিত গাড়ির জন্য) বা ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে (নাসকারের মতো বাম-হাত-চালিত গাড়ির জন্য) দৌড়ানোর জন্য সজ্জিত একটি উচ্চ-গতির ব্যাঙ্কযুক্ত ডিম্বাকৃতি। কাল্ডার পার্ক রেসওয়ে ডিগার্স রেস্টের কৃষক সম্প্রদায়ে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং মোটর চালনায় উৎসাহী একদল যারা তাদের এফজে হোল্ডেনদের দৌড়ের জন্য কোথাও যেতে চেয়েছিল তাদের দ্বারা একটি প্যাডকের মধ্যে খোদাই করা একটি ময়লা পথ হিসাবে শুরু হয়েছিল। সেই ব্যক্তিদের মধ্যে একজন ছিলেন প্যাট্রিক হথর্ন, যিনি সেই সময়ে ক্লেটনে একটি পেট্রোল স্টেশনের মালিক ছিলেন, যখন তাঁর এক মক্কেল তাঁর সম্পত্তিতে দৌড়ের জন্য একটি জায়গার পরামর্শ দিয়েছিলেন। বিটুমিন ট্র্যাকে উদ্বোধনী সভাটি অস্ট্রেলিয়ান মোটর স্পোর্টস ক্লাব দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং 1962 সালের 14 জানুয়ারি অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ট্র্যাকের নকশাটি বিদ্যমান ক্লাব সার্কিটের সাথে খুব মিল ছিল, যা আজও ব্যবহৃত হয়। এই বৈঠকে প্রতিযোগীদের মধ্যে ছিলেন প্রাক্তন ক্যাল্ডার পার্কের মালিক বব জেন (অটোল্যান্ড জাগুয়ার 3.8 #84), নর্ম বিচে (হোল্ডেন #40), জন উড (হোল্ডেন #83) এবং পিটার ম্যান্টন (মিনি কুপার)। 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে, চ্যাম্পিয়ন রেসার এবং মেলবোর্নের টায়ার খুচরা বিক্রেতা বব জেন ট্র্যাকটি কিনেছিলেন। সার্কিটটি কেবল রোড রেসিংই নয়, ড্র্যাগ রেসিংও আয়োজন করেছিল যখন ইনফিল্ডটি র্যালি ক্রস ট্র্যাকের অংশ ছিল। 1986 সালে সার্কিটের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি করা হয়, যদিও শর্ট সার্কিট এখনও রয়ে গেছে। সার্কিটের পরিবর্তনের অংশ হিসাবে, প্রধান সোজাটি দৈর্ঘ্য থেকে ঠিক নীচে পর্যন্ত লম্বা করা হয়েছিল এবং চূড়ান্ত মোড়টিও (যা দীর্ঘদিন ধরে গ্লোওয়েভ কর্নার নামে পরিচিত ছিল) প্রায় এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল যাতে রাস্তার গতিপথ এবং ড্র্যাগ রেসিং স্ট্রিপের শুরুটি আলাদা ছিল (এটি চালক এবং বাইক আরোহীদের দীর্ঘ সময়ের অভিযোগের কারণে ছিল যে প্রধান সোজাটির শুরুটি কুখ্যাতভাবে পিচ্ছিল ছিল, বিশেষত ভেজা অবস্থায়, কারণ এটি ড্র্যাগ স্ট্রিপের শুরুও ছিল)। সোজা লম্বা করা ড্র্যাগ স্ট্রিপটিকে একটি দীর্ঘ রানঅফ এবং স্লো ডাউন এলাকা দেয়। 1987 সালের আগস্টে খোলা রোড সার্কিটের পূর্ব দিকে নির্মিত এনএএসসিএআর শৈলীর থান্ডারডোমও জেনের ছিল। 1982 সালে সার্কিটটির নাম পরিবর্তন করে মেলবোর্ন ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়ে রাখা হয়, যেখানে 1985 সালের অস্ট্রেলিয়ান ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপের রাউন্ডের জন্য, সিরিজ সম্প্রচারক চ্যানেল 7 ক্যাল্ডারকে কেইলর ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়ে হিসাবে উল্লেখ করে। থান্ডারডোম হল কাল্ডার পার্ক রেসওয়ের মাঠে অবস্থিত একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত কোয়াড-ওভাল স্পিডওয়ে। গুডইয়ার টায়ার অ্যান্ড রাবার কোম্পানি কর্তৃক কেনা নামকরণ অধিকারের স্পনসরশিপ প্রতিফলিত করার জন্য এটি মূলত গুডইয়ার থান্ডারডোম নামে পরিচিত ছিল। তার "ডাবল ডগলেগ" সামনের প্রসারিত অংশ এবং একটি বক্ররেখার শীর্ষের পরিবর্তে একটি সোজা অংশে অবস্থিত শুরু/সমাপ্তি রেখা সহ, থান্ডারডোম প্রযুক্তিগতভাবে একটি চতুর্ভুজ-ডিম্বাকৃতি, যদিও এর খোলার পর থেকে এটি সাধারণত একটি ত্রি-ডিম্বাকৃতি হিসাবে উল্লেখ করা হয়। বিখ্যাত শার্লট মোটর স্পিডওয়ের স্কেলড ডাউন সংস্করণের আদলে তৈরি এই ট্র্যাকের 1,2,3 ও 4 নম্বর টার্নে 24 ডিগ্রি ব্যাঙ্কিং রয়েছে, যেখানে সামনের অংশটি 4 ডিগ্রি এবং পিছনের অংশটি সোজা 6 ডিগ্রি ব্যাঙ্কিং রয়েছে। থান্ডারডোম 1987 সালে সম্পন্ন হয়েছিল, তবে এর শিকড় বিশ বছরেরও বেশি আগে খুঁজে পাওয়া যায় যখন অস্ট্রেলিয়ান মোটরস্পোর্ট আইকন বব জেন, ক্যাল্ডার পার্ক রেসওয়ের পূর্ববর্তী মালিক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভ্রমণ করেছিলেন এবং স্টক কার রেসিংয়ের জনপ্রিয়তা বৃদ্ধির পরিমাপ করতে বেশ কয়েকবার শার্লট মোটর স্পিডওয়ে এবং ডেটোনা আন্তর্জাতিক স্পিডওয়ে পরিদর্শন করেছিলেন। চ্যানেল 7 মোটরস্পোর্ট ধারাভাষ্যকার এবং সিডনি স্পিডওয়ে প্রবর্তক মাইক রেমন্ডের প্রভাবের কারণে অস্ট্রেলিয়ান টেলিভিশনে এনএএসসিএআর আরও বেশি সম্প্রচারের সময় পেয়েছিল, 1981 সালে জেন অস্ট্রেলিয়ায় স্টক কার রেসিং আনার জন্য এনএএসসিএআর-এর প্রধান বিল ফ্রান্স জুনিয়রের সাথে একটি চুক্তি করেছিলেন এবং বিদ্যমান ক্যাল্ডার পার্ক রেসওয়ে সংলগ্ন একটি উচ্চ ব্যাঙ্কযুক্ত ডিম্বাকৃতির পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 1983 সালে প্রথম এই ট্র্যাকের জন্য মাঠ ভাঙা হয় এবং এটি সম্পূর্ণ করতে চার বছর সময় লেগেছিল। এটি 54 মিলিয়ন অস্ট্রেলিয়ান ডলার ব্যয়ে নির্মিত হয়েছিল-জেন ব্যক্তিগতভাবে তার নিজের অর্থের 20 মিলিয়ন ডলারেরও বেশি অবদান রেখেছিলেন। অস্ট্রেলিয়ায় এই ধরনের জ্ঞানের অভাবের কারণে, নির্মাণের সময় জেন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ইঞ্জিনিয়ারদের আনতে বাধ্য হয়েছিল যাদের উচ্চ ব্যাঙ্কযুক্ত স্পিডওয়ে ওভাল তৈরির অভিজ্ঞতা ছিল। থান্ডারডোম আনুষ্ঠানিকভাবে 1987 সালের 3রা আগস্ট কেইলর সিটি কাউন্সিলের মেয়র দ্বারা উদ্বোধন করা হয়। থান্ডারডোমের প্রথম রেসটি খোলার মাত্র দুই সপ্তাহ পরে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যদিও ব্যবহৃত ট্র্যাকটি থান্ডারডোম এবং পূর্ব-বিদ্যমান জাতীয় সার্কিট উভয়কেই অন্তর্ভুক্ত করেছিল। এটি গ্রুপ এ ট্যুরিং গাড়ির জন্য একটি 300 কিলোমিটারের ইভেন্ট ছিল, যেখানে টার্বোচার্জড নিসান স্কাইলাইন ডি. আর. 30 আর. এস-এ জন বো এবং টেরি শীল প্রথম স্থান অর্জন করেছিলেন-আজ পর্যন্ত একমাত্র জাপানি গাড়ি থান্ডারডোমে অনুষ্ঠিত একটি রেস জিতেছে। একচেটিয়াভাবে থান্ডারডোম ব্যবহার করার জন্য প্রথম রেসের আয়োজন করার গৌরব ছিল অস্কারের। গুডইয়ার নাসকার 500-এর এক সপ্তাহ আগে অস্কার 200 নামে এই প্রতিযোগিতাটি অনুষ্ঠিত হয়েছিল। 18 বছর বয়সী মহিলা চালক টেরি সয়্যার হোল্ডেন ভি কে কমোডোরকে চালনা করে 110 ল্যাপ রেস জিতেছেন। সয়্যার গ্রিডের সামনের সারিতে তার কমোডোরকে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন এবং কিম জেন (ক্যাল্ডারের মালিক বব জেনের ভাগ্নে), ম্যাক্স ডি জার্সি, ফিল ব্রক এবং গ্রাহাম স্মিথের কাছ থেকে জেতার জন্য সারা দিন সামনের দিকে বা তার কাছাকাছি দৌড়েছিলেন। শীর্ষ পাঁচটি অবস্থান ভি কে বা ভি এল কমোডোর চালকরা পেয়েছিলেন। গ্রেগ ইস্ট, যিনি একজন ভিকে কমোডোরও চালাচ্ছিলেন, অস্কার 200-এর জন্য 33.2 সেকেন্ড সময় নিয়ে মেরুতে বসেছিলেন। 1988 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি অনুষ্ঠিত প্রথম এন. এ. এস. সি. এ. আর রেস ছিল গুডইয়ার এন. এ. এস. সি. এ. আর 500 (মার্কিন এন. এ. এস. সি. এ. আর রেসিং-এর "500"-এর বিপরীতে, অস্ট্রেলিয়ান সংস্করণটি ছিল মাত্র 500 কিলোমিটার বা 310 মাইল-প্রায় বুশ সিরিজের রেসের সমান দূরত্ব)। রেসটি সেভেন নেটওয়ার্ক দ্বারা জাতীয়ভাবে সম্প্রচারিত হয়েছিল এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইএসপিএন-এ দেখানো হয়েছিল। এতে অস্ট্রেলিয়ার শীর্ষস্থানীয় ট্যুরিং গাড়ি এবং স্পিডওয়ে ড্রাইভারদের পাশাপাশি উইনস্টন কাপ থেকে আমদানি করা বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য ছিল, যার মধ্যে ববি অ্যালিসন (যিনি মাত্র দুই সপ্তাহ আগে তাঁর ছেলে ডেভির কাছ থেকে রোমাঞ্চকর সমাপ্তিতে তাঁর তৃতীয় ডেটোনা 500 জিতেছিলেন, থান্ডারডোম রেসকে একটি বড় প্রচার দিয়েছিলেন), নিল বনেট (যিনি আগের সপ্তাহান্তে রিচমন্ড ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে উইনস্টন কাপ রেস জিতেছিলেন), মাইকেল ওয়ালট্রিপ, হ্যারি গ্যান্ট, মরগান শেফার্ড, ডেভ মার্সিস, রিক উইলসন এবং অন্যান্যরা ছিলেন। 1987 সালের কোকা-কোলা 600 বিজয়ী কাইল পেটির সাথে নাসকারের সবচেয়ে বিখ্যাত শেষ নামটিও প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল। 1988 সালের গুডইয়ার এনএএসসিএআর 500-এর আগে একটি টেস্ট সেশনে, এনএএসসিএআর-এর "কিং" রিচার্ড পেটি, 200 টি ক্যারিয়ার জয়ের সাথে এনএএসসিএআর-এর ইতিহাসে সর্বাধিক জয়ের রেকর্ডধারী এবং কাইল পেটির বাবা, থান্ডারডোমের জন্য 28.2 সেকেন্ডের একটি অনানুষ্ঠানিক ল্যাপ রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন। এটি রেসের জন্য বনেটের মেরু সময়ের চেয়ে এক সেকেন্ডের () কিছু 6/10 ths দ্রুত ছিল। অ্যালিসনের কাছ থেকে বুইক লেসেবরে এবং মার্সিসের কাছ থেকে শেভ্রোলেট মন্টে কার্লোতে পন্টিয়াক গ্র্যান্ড প্রিক্সে বনেট রেসটি জিতেছিলেন। রেসটি 80তম ল্যাপে একটি ভারী দুর্ঘটনা দেখেছিল যা অস্ট্রেলিয়ার ডিক জনসন (ফোর্ড থান্ডারবার্ড) এবং অ্যালান গ্রিস (ওল্ডমোবাইল ডেল্টা 88) সহ প্রায় 6টি গাড়ি রেস থেকে বের করে দিয়েছিল, যারা 3 এবং 4 নম্বর মোড়ের মাঝামাঝি সময়ে উচ্চ গতিতে জনসনের ইতিমধ্যে বিধ্বস্ত গাড়িতে আঘাত করার পরে কলারের হাড় ভেঙে পড়েছিল। গ্রিস, যিনি জনসনের মতো তাঁর গাড়িতে একটি রেসক্যাম ইউনিট ছিলেন এবং একটি নাসকারে প্রথমে রেসিংয়ের সময় চ্যানেল 7 ধারাভাষ্যকার দলের সাথে কথা বলতে সক্ষম হয়েছিলেন, তাঁর গাড়ির ব্রেক না থাকার কারণে যথেষ্ট ধীর হতে পারেননি যা তিনি টেলিভিশনের দর্শকদের দুর্ঘটনার আগে কেবল ল্যাপ সম্পর্কে বলেছিলেন। এই প্রথমবার উত্তর আমেরিকার বাইরে একটি নাসকার ইভেন্ট অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং এটি এত জনপ্রিয় প্রমাণিত হয়েছিল যে একই চালকদের মধ্যে অনেকেই থান্ডারডোমে অনুষ্ঠিত অন্য একটি রেসে ফিরে এসেছিলেন যে ডিসেম্বর, ক্রিসমাস 500, তিনবারের ইন্ডিয়ানাপলিস 500 বিজয়ী জনি রাদারফোর্ড 1977 সালের বাথার্স্ট 1000-এ ড্রাইভিং লাইনের অংশ হওয়ার জন্য তার সংক্ষিপ্ত উপস্থিতির পর প্রথমবারের মতো অস্ট্রেলিয়ায় ফিরে এসেছিলেন। মরগান শেফার্ড স্টার্লিং মার্লিনের বিরুদ্ধে চার সেকেন্ডের ব্যবধানে রেসটি জিততে চলেছেন, ইভেন্টের একমাত্র দুই প্রতিযোগী লিড ল্যাপে শেষ করেছেন। থান্ডারডোম 2001 সালে সিরিজটি শেষ না হওয়া পর্যন্ত অসংখ্য অস্ট্রেলিয়ান স্টক কার অটো রেসিং (এ. ইউ. এস. সি. এ. আর) ইভেন্টের আয়োজক ছিল। অস্ট্রেলীয় ফোর্ড ফ্যালকন এবং হোল্ডেন কমোডোরের উপর ভিত্তি করে গাড়িগুলি ডানহাতি চালিত হওয়ায় অস্কার অনন্য ছিল। ইঞ্জিনগুলি 5 লিটারের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল যা বিদ্যমান হোল্ডেন ভি8 ইঞ্জিন এবং ফোর্ড 302 ইঞ্জিন ব্যবহারের অনুমতি দেয়, যদিও 1991 সালে ফোর্ড অস্ট্রেলিয়া ফ্যালকন পরিসরে 302 ভি8 পুনরায় চালু না করা পর্যন্ত, যারা ফোর্ড এক্সএফ ফ্যালকন দৌড়াতেন তারা 5.8 লিটার 351 ক্লিভল্যান্ড ভি8 ব্যবহার করতেন। নাসকারের বিপরীতে, ডান হাতের ড্রাইভ অস্কারগুলি অ্যাডিলেড আন্তর্জাতিক রেসওয়েতে থান্ডারডোম এবং মাইল স্পিডওয়ে সুপার বোলের মতো ডিম্বাকৃতি ট্র্যাকগুলিতে ঘড়ির কাঁটার দিকে দৌড়েছিল। সবচেয়ে সফল অস্কার চালক ছিলেন ব্র্যাড জোনস, যিনি বিভিন্ন কমোডোরে 1989/90 থেকে 1993/94 পর্যন্ত পরপর পাঁচটি চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। জোনস সফলভাবে এনএএসসিএআর-এ রূপান্তরিত হন, 1994/95-এ তাঁর প্রথম চেষ্টায় সুপারস্পিডওয়ে সিরিজ জিতেছিলেন। এন. এ. এস. সি. এ. আর যানবাহনগুলি ট্র্যাকটি আরও ভালভাবে (প্রতি কোলে প্রায় 28 সেকেন্ড) ল্যাপ করতে সক্ষম হওয়ায়, থান্ডারডোমকে সাধারণত অস্ট্রেলিয়ার দ্রুততম রেস সার্কিট হিসাবে বিবেচনা করা হয়। অস্কারগুলি সাধারণত থান্ডারডোমকে প্রায় (প্রতি কোলে প্রায় 32 সেকেন্ড) ল্যাপ করতে সক্ষম হয়েছিল মোটরস্পোর্ট ক্যাল্ডার পার্ক অস্ট্রেলিয়ান ট্যুরিং গাড়ি, ঐতিহাসিক, সুপার ট্যুরার্স, সুপার ট্রাক এবং সুপার বাইক থেকে শুরু করে ফ্লিটউড ম্যাক, সান্টানা এবং গানস এন রোজেসের মতো বিশ্বমানের শিল্পীদের সমন্বিত রক কনসার্টের আয়োজন করেছে। 1980 থেকে 1984 সালের মধ্যে, ক্যাল্ডার পার্ক অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের আয়োজক ছিল। 1980 সালের রেসটি অস্ট্রেলিয়ার অ্যালান জোন্স উইলিয়ামস এফডব্লিউ07বি চালিয়ে জিতেছিলেন যা তিনি ফর্মুলা ওয়ান ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার জন্য চালিয়েছিলেন, রেসটি এফ1, ফর্মুলা 5000 এবং ফর্মুলা প্যাসিফিক গাড়ির জন্য উন্মুক্ত ছিল (2022 সালের হিসাবে এই শেষবার কোনও অস্ট্রেলিয়ান ড্রাইভার এজিপি জিতেছে)। তরুণ ব্রাজিলিয়ান চালক রবার্তো মোরেনো 1981 থেকে 1984 সাল পর্যন্ত এ. জি. পি-তে আধিপত্য বিস্তার করেন, 1981,1983 এবং 1984 সালে রেস জিতেছিলেন, এবং 1982 সালে এফ1 এস অ্যালেন প্রোস্ট এবং জ্যাক লাফাইটের পিছনে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। এই সময়কালে, ক্যাল্ডারের মালিক বব জেন বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন জোন্স, প্রোস্ট, নিকি লাউডা, নেলসন পিকেট এবং কেকে রোজবার্গের পাশাপাশি ল্যাফাইট, ব্রুনো গিয়াকোমেলি, ডিডিয়ার পিরোনি, ফ্রাঁসোয়া হেসনল্ট এবং আন্দ্রেয়া ডি সিজারিস, পাশাপাশি অস্ট্রেলিয়ান আন্তর্জাতিক জিওফ ব্রাহাম এবং ল্যারি পার্কিনস সহ অনেক এফ 1 চালককে ক্যাল্ডারে গ্র্যান্ড প্রিক্সে দৌড়াতে প্রলুব্ধ করতে সক্ষম হন। 1981-1984 রেসগুলি শুধুমাত্র ফর্মুলা প্যাসিফিক গাড়ির জন্য উন্মুক্ত ছিল যেখানে মোরেনো এবং প্রোস্ট উভয়ই 1.6-litre ফোর্ড চালিত রাল্ট আরটি4এস চালিয়ে রেস জিতেছিল। 1987 সালের বিশ্ব ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপের একটি রাউন্ড 1987 সালের 11ই অক্টোবর ক্যাল্ডার পার্ক গ্র্যান্ড প্রিক্স সার্কিটে অনুষ্ঠিত হয়। এই রেসটি সম্মিলিত রাস্তা এবং ডিম্বাকৃতি সার্কিট ব্যবহার করে এবং স্টিভ সোপার এবং পিয়েরে ডিউডোন দ্বারা চালিত এগেনবার্গার মোটরস্পোর্ট ফোর্ড সিয়েরা আরএস 500 দ্বারা জয়ী হয়েছিল। এছাড়াও 1987 সালে, সুপারবাইকের জন্য সোয়ান সিরিজের একটি রাউন্ডের জন্য সম্মিলিত রোড-ওভাল সার্কিট ব্যবহার করা হয়েছিল। নিরাপত্তার কারণে বাইকগুলিকে থান্ডারডোমে 24° বাঁকযুক্ত বাঁকগুলিতে অনুমতি দেওয়া হয়নি এবং তাদের বাঁক হিসাবে সমতল ট্র্যাক অ্যাপ্রন ব্যবহার করতে হয়েছিল। ট্র্যাকের প্রান্তটি কোথায় রয়েছে তা আরোহীদের জানানোর জন্য ট্র্যাকের উপর ডাইনি টুপি (শঙ্কু) স্থাপন করে বাইকগুলিকে 4° সামনে সরাসরি অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। কাল্ডার প্রথম সুপারবাইক রেসিং এবং ট্রাক রেসিংয়ের আয়োজন করেছিলেন, ট্রাকগুলি পৃথক ইভেন্টে জাতীয় এবং থান্ডারডোম উভয় সার্কিটে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। থান্ডারডোমে দৌড়ের জন্য অস্কার সিরিজ তৈরি করা হয়েছিল। ন্যাশনাল সার্কিটের লম্বা সামনের দিকে একটি ড্র্যাগ স্ট্রিপও রয়েছে, যা বহু বছর ধরে অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল ড্র্যাগ রেসিং চ্যাম্পিয়নশিপের আবাসস্থল ছিল। প্রতি শুক্রবার রাতে লিগ্যাল অফ স্ট্রিট ড্র্যাগ রেসিংও হয় যদি না আবহাওয়া রেসিংয়ের জন্য অনুপযুক্ত হয়। পরিচালনা পর্ষদ এবং সার্কিটের মালিক বব জেনের মধ্যে বিরোধের কারণে 2013 সাল পর্যন্ত বারো বছর ধরে ড্র্যাগ রেসিং অথরিটি অ্যান্ড্রা জাতীয় স্তরের ইভেন্টগুলি অনুপস্থিত ছিল। আরও সম্প্রতি, ক্যাল্ডার পার্ক তার মোটরস্পোর্ট ক্রিয়াকলাপের চিত্তাকর্ষক তালিকায় ড্রিফটিং ইভেন্টগুলি চালু করেছে। 2004 সালের মার্চ মাসে অনুষ্ঠিত প্রথম ড্রিফ্ট ন্যাশনাল 8,000-এরও বেশি দর্শককে আকৃষ্ট করে এবং ক্যাল্ডার পার্ক রেসওয়ে দ্বারা লালন করা নতুন ক্রিয়াকলাপের দীর্ঘ তালিকায় আরও একটি উদ্বোধনী অনুষ্ঠান যুক্ত করে। 2021 সালে, অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল ড্র্যাগ রেসিং অ্যাসোসিয়েশন একটি বার্ষিক অস্ট্রেলিয়ান ড্র্যাগ রেসিং চ্যাম্পিয়নশিপ সিরিজ প্রতিষ্ঠার ঘোষণা করে, যেখানে উদ্বোধনী মরশুমে একটি রাউন্ড আয়োজনের জন্য এএসআইডি সারা দেশের পাঁচটি স্থানের মধ্যে একটি। 1993 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি ইউজ ইওর ইলিউশন ট্যুরের অংশ হিসেবে কাল্ডার পার্কে গানস এন রোজেস কনসার্ট করে। কনসার্টটি বিতর্কে ভরা ছিল, যার মধ্যে এমন খবরও ছিল যে নিরাপত্তা কর্মীরা পৃষ্ঠপোষকদের অনুষ্ঠানস্থলে তাদের নিজস্ব খাবার, পানীয় এবং সানস্ক্রিন আনতে নিষেধ করেছিল; এটি সবচেয়ে গুরুতরভাবে একটি ডায়াবেটিস কিশোরীকে প্রভাবিত করেছিল, যার ওষুধ এবং যত্ন সহকারে ভাগ করা খাবার বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল। জানা গেছে, সেদিন আবহাওয়া খুব গরম ছিল এবং অনেক সঙ্গীতশিল্পী বিশেষ শাটল বাসে করে অনুষ্ঠানস্থলে গিয়েছিলেন। গানস এন 'রোজেস তাদের চূড়ান্ত গানটি পরিবেশন করার পরপরই বাসগুলি ভেন্যু ছেড়ে চলে যায়, যার ফলে অনেক কনসার্টে যাওয়া লোক আটকা পড়ে। এমন খবর পাওয়া গেছে যে তারা ক্যাল্ডার হাইওয়ে দিয়ে হেঁটে মেলবোর্নের দিকে ফিরে যায়, খাবারের জন্য হাইওয়েতে একটি 7-ইলেভেন লুট করে। 1993 সালের মে মাসে ন্যায়পাল ভিক্টোরিয়া দ্বারা প্রকাশিত ফলাফল সহ শর্তগুলির একটি তদন্ত অনুষ্ঠিত হয়েছিল। আজ অবধি, এটিই ছিল ক্যাল্ডার পার্কে পরিবেশিত সর্বশেষ কনসার্ট। অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স ক্যাল্ডার পার্ক 1980 থেকে 1984 সাল পর্যন্ত প্রতি বছর অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স আয়োজন করে, যার পরে রেসটি ফর্মুলা ওয়ান ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের একটি রাউন্ডে পরিণত হয় এবং অ্যাডিলেড স্ট্রিট সার্কিটে অনুষ্ঠিত হয়। 1980 সালে, রেসটি ফর্মুলা ওয়ান, ফর্মুলা 5000 এবং ফর্মুলা প্যাসিফিকের গাড়িগুলির জন্য উন্মুক্ত ছিল। 1981-1984-এর জন্য রেসটি ফর্মুলা প্যাসিফিকের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। ট্যুরিং কার রাউন্ড বিজয়ী ক্যাল্ডার পার্ক 1969 থেকে 2001 সালের মধ্যে অস্ট্রেলিয়ান ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপের 25 রাউন্ড আয়োজন করে। অ্যালান মোফাট ক্যালডারে সর্বাধিক পাঁচবার (1970,1973,1976,1977 এবং 1983) এ. টি. সি. সি রাউন্ড জিতেছেন। ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ 1987 সালের 11ই অক্টোবর, ক্যাল্ডার পার্ক সম্মিলিত রোড কোর্স এবং সদ্য নির্মিত হাই ব্যাঙ্কড থান্ডারডোমে উদ্বোধনী ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপের 9ম রাউন্ডের আয়োজন করে। বব জেন টি-মার্টস 500 নামে পরিচিত এই রেসটি ইংল্যান্ডের স্টিভ সোপার এবং বেলজিয়ামের চালক/সাংবাদিক পিয়েরে ডিউডোন রুইডি এগেনবার্গার নির্মিত ফোর্ড সিয়েরা আরএস 500-এ জিতেছিলেন। ক্যালডারে বিভিন্ন অস্ট্রেলিয়ান মোটর রেসিং চ্যাম্পিয়নশিপের জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপ রাউন্ড অনুষ্ঠিত হয়েছিল। অস্ট্রেলিয়ান ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপ * 1982 এবং 1983 উভয় অস্ট্রেলিয়ান ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপের ক্যাল্ডার রাউন্ডও অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স ছিল। রাউন্ড জয়টি সর্বোচ্চ স্থান অর্জনকারী ঘরোয়া সিরিজ চালককে প্রদান করা হয়। অস্ট্রেলিয়ান স্পোর্টস কার চ্যাম্পিয়নশিপ অস্ট্রেলিয়ান স্পোর্টস সেডান চ্যাম্পিয়নশিপ অস্ট্রেলিয়ান জিটি চ্যাম্পিয়নশিপ অস্ট্রেলিয়ান নেশনস কাপ চ্যাম্পিয়নশিপ ট্র্যাক তথ্য থান্ডারডোম (ওভাল সার্কিট): জাতীয় সার্কিটঃ দৈর্ঘ্য ক্লাব সার্কিটঃ সম্মিলিত রোড এবং ওভাল সার্কিটঃ ড্র্যাগ স্ট্রিপের প্রথম 100 মিটার 2006 সালে স্টার্ট লাইন এলাকায় অনিয়মের কারণে পুনরুত্থিত হয়েছিল, স্ট্রিপটি শুক্রবার 17 নভেম্বর 2006-এ লিগ্যাল অফ স্ট্রিট ড্র্যাগ রেসিং ইভেন্টের জন্য পুনরায় খোলা হয়েছিল। লেআউট ইতিহাস ল্যাপ রেকর্ড ক্যাল্ডার পার্ক রেসওয়েতে অফিসিয়াল দ্রুততম রেস ল্যাপ রেকর্ডগুলি তালিকাভুক্ত করা হয়েছেঃ রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ভিক্টোরিয়ার ক্যাল্ডার পার্ক মোটরস্পোর্ট ভেন্যুগুলিতে রেসিং এবং ড্রাইভিংয়ের জন্য ট্র্যাকপিডিয়ার গাইড (রাজ্য) মেলবোর্নের স্পোর্টস ভেন্যুগুলি এনএএসসিএআর ট্র্যাক করে প্রাক্তন সুপারকার চ্যাম্পিয়নশিপ সার্কিট অস্ট্রেলেশিয়ায় ড্র্যাগ রেসিং ভেন্যু ভিক্টোরিয়ার স্পোর্টস ভেন্যুগুলি (রাজ্য) অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স 1962 অস্ট্রেলিয়ায় স্পিডওয়ে ভেন্যুগুলিতে অস্ট্রেলিয়া ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ সার্কিট ব্রিমব্যাঙ্ক বিল্ডিংয়ের শহরে স্পোর্ট এবং ব্রিমব্যাঙ্ক শহরের কাঠামো