Aigle Azur
আইগল আজুর একটি ফরাসি বিমান সংস্থা ছিল এবং এর সদর দপ্তর প্যারিস অর্লি বিমানবন্দরে ছিল। বিমান সংস্থাটি এয়ারবাস এ320 পরিবার এবং এ330 বিমানের একটি বহর নিয়ে ফ্রান্স থেকে ইউরোপ, আফ্রিকা এবং মধ্য প্রাচ্যের 21টি গন্তব্যে নির্ধারিত উড়ান পরিচালনা করে। বিমান সংস্থাটি দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার জন্য আবেদন করে এবং 2রা সেপ্টেম্বর 2019-এ রিসিভারশিপে রাখা হয়। অধিগ্রহণের দরপত্র প্রাপ্ত হয়েছিল, কিন্তু কোনওটিই কার্যকর প্রমাণিত হয়নি এবং 27 সেপ্টেম্বর 2019-এ আদালত বিমান সংস্থাটিকে বিলুপ্ত করে দেয়। ইতিহাস 1946-1955 আইগল আজুর 1946 সালে সিলভাইন ফ্লোয়ারাত দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা যুদ্ধ-পরবর্তী প্রথম বেসরকারী সংস্থা হয়ে ওঠে এবং 32 জন যাত্রীর বর্ধিত ক্ষমতা সহ কয়েকটি জাঙ্কার জু 52 পরিচালনা শুরু করে। এর প্রতিষ্ঠাতা কর্তৃপক্ষের সাথে বিশেষ পরিবহন চুক্তিও সুরক্ষিত করতে পেরেছিলেন, যেমন স্কুল ছুটির সময় বিদেশী শিক্ষকদের জন্য চুক্তি, যার প্রথম গন্তব্য ছিল তিউনিসিয়া এবং লেবাননে। মার্কিন উদ্বৃত্ত থেকে আরও আধুনিক সরঞ্জাম কেনার ফলে কোম্পানিটি ইন্দোচীন এবং আলজেরিয়ায় তার কার্যক্রম প্রসারিত করতে সক্ষম হয়, যেখানে একটি গুরুত্বপূর্ণ বাজার ছিল ফ্রান্সে মানুষের প্রত্যাবাসন। 1955 সালের 1লা মে সিলভাইন ফ্লোয়ারাত কোম্পানির 54 জন ক্রু সদস্য এবং হোটেল কর্মীদের সাথে পুরো নৌবহরটি ইউনিয়ন এরোমারিটাইম ডি ট্রান্সপোর্ট (ইউএটি)-এ স্থানান্তরিত করে। 1970 সালে, কোম্পানিটি লুকাস এভিয়েশন নামে একটি আঞ্চলিক বিমান সংস্থা হিসাবে পুনরায় প্রতিষ্ঠিত হয়। এর নিবন্ধিত কার্যালয় পন্টোজ বিমানবন্দরে ছিল। লুকাস এভিয়েশন প্রাথমিকভাবে লুকাস এয়ার ট্রান্সপোর্ট হিসাবে আঞ্চলিক নির্ধারিত ফ্লাইট পরিচালনা করত, যার মধ্যে ডিউভিল এবং লন্ডন গ্যাটউইকের মধ্যে সারা বছর ধরে সংযোগ পরিষেবা ছিল। পরে কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে লুকাস আইগল আজুর রাখা হয়। এই নিয়মিত রুটের পাশাপাশি, আইগল আজুর রাজনীতিবিদ, ব্যবসায়ী, ক্রীড়াবিদ এবং শিল্পীদের জন্য ব্যবসায়িক বিমানের ব্যবস্থা করেছিলেন। 2001 সাল থেকে, মাত্র দুটি বোয়িং 737-200 বিমান নিয়ে আইগল আজুরের পতন ঘটছিল। এটি গোফাস্ট গ্রুপ (মালবাহী, রসদ, শিল্প প্রকল্প এবং পর্যটনের বিশেষত্ব সহ একটি সংস্থা) দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, যা প্রাথমিকভাবে আলজেরিয়ায় চার্টার ফ্লাইটগুলিতে মনোনিবেশ করার সময় সংস্থায় মূলধন বিনিয়োগ করেছিল এবং তার বহরকে আপডেট করেছিল। এয়ার লিব যখন ব্যবসা বন্ধ করে দেয়, তখন আইগল আজুর আলজেরিয়ার জন্য নিয়মিত রুট খুলে দেয়। এটি খলিফা এয়ারওয়েজ বন্ধ হওয়ার ফলেও উপকৃত হয়েছিল, যা এয়ার আলজেরিয়ার পাশাপাশি ফ্রান্স থেকে আলজেরিয়ায় পরিষেবা দিয়েছিল। 2006 সালে, মরক্কো এবং তিউনিসিয়ায় উন্মুক্ত আকাশ চুক্তির মাধ্যমে, সংস্থাটি মরক্কোর প্রধান শহরগুলিতে, বিশেষত কাসাব্লাঙ্কা, রাবাত, মারাকেশ, আগাদির, ফেস, ট্যাঞ্জিয়ার এবং ওউজদায় অসংখ্য নিয়মিত উড়ান পরিচালনা করছিল। 2007 সালে, আইগল আজুর বেশ কয়েকটি ফরাসি শহর থেকে 30টি নিয়মিত গন্তব্যের প্রস্তাব দিয়েছিল এবং প্যারিস অর্লি থেকে জেরবা, প্যারিস অর্লি থেকে রিমিনি এবং মার্সেই থেকে সাল, কেপ ভার্দে নিয়মিত উড়ান চালু করেছিল। এটি বৈদ্যুতিন টিকিটও চালু করেছে। 2008 সালের শুরুতে, সংস্থাটি পর্তুগালের দক্ষিণে ফারো এবং মালির বামাকোতে নিয়মিত বিমানের মাধ্যমে নতুন গন্তব্য যুক্ত করতে সক্ষম হয়েছিল। 2008 সালের এপ্রিলের শেষে, এটি এফ-এইচবিএমআই হিসাবে নিবন্ধিত তার তৃতীয় এয়ারবাস এ319 পেয়েছিল, যার ফলে তার বহরের আকার 11টি বিমানে উন্নীত হয়েছিল। 2008 সালের জুন মাসে এর আনুগত্য কর্মসূচি আজুর প্লাস চালু করা হয়। 2009 সালের মে মাসে, কোম্পানিটি তার প্রথম নতুন এয়ারবাস এ3202 পেয়েছিল এবং প্যারিস এয়ার শোতে তার উপস্থিতি এক মাস পরে এয়ারবাস থেকে চতুর্থ এয়ারবাস এ319 অর্ডার করতে সক্ষম হয়েছিল। এই বিমানটি 2010 সালের এপ্রিলে সরবরাহ করা হয়েছিল। 2010 সালের মে মাসে পঞ্চম এয়ারবাস এ319 পাওয়া যায়। 2010 সালের জুন মাসে কোম্পানিটি 2010 সালের সেপ্টেম্বর থেকে প্যারিস এবং বাগদাদের মধ্যে একটি রুট খোলার পরিকল্পনা ঘোষণা করে। 2010 সালের জুলাই মাসে, আইগল আজুর মালিয়ান কোম্পানি এয়ার মালির সাথে একটি অংশীদারিত্ব শুরু করে। এর অর্থ হ 'ল আইগল আজুর আফ্রিকার অন্যান্য শহরগুলিতে, বিশেষত ডাকার, আবিদজান এবং ব্রাজাভিলে বিমান বিক্রি শুরু করতে সক্ষম হয়েছিল। চুক্তিটি 2010 সালের 1লা আগস্ট থেকে কার্যকর হয়। 2010 সালের 30শে অক্টোবর বাগদাদে কোম্পানির উদ্বোধনী উড়ান অনুষ্ঠিত হয়। 2010 সালের ডিসেম্বরের মাঝামাঝি থেকে প্রথম বাণিজ্যিক উড়ান শুরু করে বিমান সংস্থাটি বাগদাদের জন্য রিজার্ভেশন খুলে দেয়। দেশের ঘটনাবলীর ফলে সংরক্ষণের অভাবের কারণে 2011 সালের মাঝামাঝি সময়ে এই রুটটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। 2011 সালের 23শে নভেম্বর, আইগল আজুর মালির জন্য একটি নতুন নিয়মিত রুট চালু করে। 2012 সালের জুলাই মাসে, আইগল আজুর প্যারিস অর্লি এবং মস্কো ভিনুকোভোর মধ্যে একটি রুট চালু করে। 2012 সালের 23শে অক্টোবর আইগল আজুর ঘোষণা করেন যে, এইচ. এন. এ গ্রুপ (উল্লেখযোগ্যভাবে হাইনান এয়ারলাইন্স, হংকং এয়ারলাইন্স, চায়না ওয়েস্ট এয়ারলাইন্স, লাকি এয়ার, তিয়ানজিন এয়ারলাইন্স এবং হংকং এক্সপ্রেসের মালিক) কে আইগল আজুরের মূলধনের 48 শতাংশের মালিক হিসাবে রেখে চীনা গোষ্ঠী এইচ. এন. এ গ্রুপ শেয়ার কিনেছে। এইভাবে কোম্পানিটি উইভিং গ্রুপ, লু আজুর এবং এইচএনএ গ্রুপের মালিকানাধীন ছিল। 18 ডিসেম্বর 2012-এ, আইগল আজুর এবং কর্সএয়ার ইন্টারন্যাশনাল প্যারিস অরলিতে তাদের যাত্রী সংযোগ বাড়ানোর জন্য তাদের নিজ নিজ নেটওয়ার্কের সমন্বয় সাধনের জন্য একটি বাণিজ্যিক অংশীদারিত্ব চুক্তি স্বাক্ষর করে। আইগল আজুর এবং কর্সএয়ার উভয়ই তখন তাদের নিজস্ব গ্রাহকদের কাছে টিকিট বিক্রি করে এবং অতিরিক্ত রাজস্ব উপার্জন করে তাদের ভৌগলিক মোতায়েনের সর্বাধিক ব্যবহার করতে সক্ষম হয়েছিল। 2014 সালের মধ্যে, আইগল আজুর এয়ার ফ্রান্সের পরে দ্বিতীয় বৃহত্তম ফরাসি বিমান সংস্থা ছিল এবং এয়ার অস্ট্রাল ও কর্সায়ার ইন্টারন্যাশনালের চেয়ে এগিয়ে ছিল এবং 1,400 জনকে নিয়োগ করেছিল। কোম্পানিটি মূলত এয়ার ফ্রান্স, এয়ার আলজেরি, ইজিজেট এবং ট্যাপ এয়ার পর্তুগালের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছিল। 2015 সালে, এটি মার্সেই এবং ডাকার, তারপর লিয়ন এবং ডাকারের মধ্যে সংযোগকারী উড়ান চালু করে, তারপরে 2016 সালে কোনাক্রির একটি রুট চালু করে। 2017 সালে, উইভিং গ্রুপ তার অবশিষ্ট 32 শতাংশ শেয়ার ডেভিড নিলম্যানের কাছে বিক্রি করে দেয় (যিনি আজুল ব্রাজিলিয়ান এয়ারলাইন্স এবং ট্যাপ এয়ার পর্তুগালের সাথে জড়িত ছিলেন এবং এর আগে জেটব্লুর সাথে সম্পর্ক ছিল), যার ফলে কোম্পানি থেকে সরে আসে। এই অনুরোধে এবং তিন আইগল আজুর শেয়ারহোল্ডার এইচএনএ গ্রুপ, ডেভিড নিলম্যান এবং লু আজুরের সমর্থনে, ফ্রান্টজ ইভেলিনকে আইগল আজুর8-এর সিইও নিযুক্ত করা হয়, যিনি কোম্পানির নেতৃত্বদানকারী তৃতীয় উদ্যোক্তা হন। ফ্রান্টজ ইভেলিন এর আগে 2006 সালে এল 'অ্যাভিয়ন (বর্তমানে ওপেনস্কিস) এবং 2013 সালে লা কম্প্যাগ্নি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। 2017 সালে বৈরুত, বার্লিন টেগেল এবং মস্কো ডোমোডেডোভোর রুট চালু করা হয় এবং দীর্ঘ দূরত্বের উড়ান চালানোর জন্য দুটি এয়ারবাস এ330 বিমানের অর্ডার দেওয়া হয়। 29শে মার্চ 2018-এ, ফ্রান্টজ ইভেলিন কোম্পানির নতুন কৌশলগত দিকনির্দেশনা উপস্থাপন করতে প্যারিসে একটি সংবাদ সম্মেলন করেন। 2017 সালে নেটওয়ার্কের প্রধান বিকাশের পরে, সংস্থাটি সাও পাওলো এবং বেইজিংয়ের জন্য নতুন দীর্ঘ দূরত্বের রুটগুলি সারা বছর পরিষেবা সহ যথাক্রমে জুলাই এবং সেপ্টেম্বর 2018 সালে খোলার ঘোষণা করেছে। আইগল আজুর এই দুটি রুট পরিচালনার জন্য 2018 সালের এপ্রিলে এয়ার বার্লিন দ্বারা পরিচালিত দুটি এয়ারবাস এ 330-200 বিমান পেয়েছিল। উভয়ই নতুন কেবিন এবং একটি নতুন চাক্ষুষ পরিচয় দিয়ে সজ্জিত ছিল। আইগল আজুর 2018 সালে লিয়ন এবং নান্টেসের মধ্যে প্রথম অভ্যন্তরীণ রুট চালু করে, পাশাপাশি ইতালিতে (মিলান) একটি পরিষেবাও চালু করে। সংস্থাটি আজুল এবং হাইনান এয়ারলাইন্সের সাথে বিদ্যমান অংশীদারিত্বের পাশাপাশি এয়ার ক্যারাইবস, এস 7 এয়ারলাইন্স এবং ট্যাপ এয়ার পর্তুগাল সহ নতুন অংশীদারিত্বও গড়ে তুলেছে। 22 জানুয়ারী 2019-এ, আইগল আজুর ঘোষণা করে যে এটি 18 এপ্রিল 2019-এর মধ্যে কিয়েভের জন্য একটি নিয়মিত রুট চালু করবে। ফরাসি ব্যবসায়ী জেরার্ড হুয়া-যিনি ক্যারিয়ারের প্রায় 20 শতাংশ নিয়ন্ত্রণ করেন-নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু এইচএনএ গ্রুপ এবং ডেভিড নিলেনম্যান তাকে প্রত্যাখ্যান করেছিলেন। এর পরে, রাষ্ট্রপতির অনুরোধে ক্যারিয়ারটিকে 27 আগস্ট 2019-এ একজন অস্থায়ী প্রশাসকের নিয়ন্ত্রণে রাখা হয়েছিল। দেউলিয়া এবং লিকুইডেশন আইগল আজুর দেউলিয়ার জন্য আবেদন করেছিলেন এবং 2 সেপ্টেম্বর 2019-এ রিসিভারশিপে রাখা হয়েছিল, যখন এটি ফ্লাইট পরিচালনা অব্যাহত রেখেছিল। 5ই সেপ্টেম্বর থেকে মালি, ব্রাজিল এবং পর্তুগালে বিমান চলাচল স্থগিত করা হয়েছে এবং 10ই সেপ্টেম্বরের পর সমস্ত বিমানের টিকিট বিক্রি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। পরে 5ই সেপ্টেম্বর, সংস্থার আর্থিক পরিস্থিতি এবং পরিচালন সংক্রান্ত সমস্যার কথা উল্লেখ করে রিসিভার 6ই সেপ্টেম্বর সন্ধ্যা পর্যন্ত সমস্ত উড়ান স্থগিত করার সিদ্ধান্ত নেন। অধিগ্রহণের প্রস্তাবের জন্য 9ই সেপ্টেম্বর একটি সময়সীমা নির্ধারণ করা হয়েছিল। অরলিতে আইগল আজুরের 9,800টি স্লট বিশেষ আগ্রহের বলে জানা গেছে; স্লটগুলি সরাসরি কেনা যাবে না, তবে, শুধুমাত্র কোম্পানির অধিগ্রহণের মাধ্যমে। মোট 14টি অধিগ্রহণের প্রস্তাব পাওয়া গেছে। এয়ার ফ্রান্স, গ্রুপ ডুব্রেউইল (এয়ার ক্যারাইবস এবং ফ্রেঞ্চ বি-এর মালিক) এবং লু আজুর (প্রাক্তন শেয়ারহোল্ডার জেরার্ড হুয়ার মালিকানাধীন)-এর কাছ থেকে সম্পদের একটি উল্লেখযোগ্য অনুপাত গ্রহণের জন্য নিশ্চিত দরপত্র পাওয়া গিয়েছিল। ইজিজেট, ভুয়েলিং এবং অন্যান্য নামহীন দরদাতাদের কাছ থেকে মূলত অরলিতে কার্যক্রমের জন্য আগ্রহের অভিব্যক্তি পাওয়া গেছে। 16ই সেপ্টেম্বর একটি বাণিজ্যিক আদালতের শুনানিতে দরদাতাদের সংশোধিত প্রস্তাব জমা দেওয়ার জন্য 18ই সেপ্টেম্বর পর্যন্ত সময় দেওয়া হয়। এয়ার ফ্রান্স এবং গ্রুপ ডুব্রেউইলের একটি যৌথ দরপত্র ট্রেড ইউনিয়ন দ্বারা কর্মীদের জন্য সর্বোত্তম শর্ত প্রদানের জন্য বিবেচিত হয়েছিল, যদিও নতুন মালিকের কাছে কর্মীদের স্থানান্তর করার শর্ত সম্পর্কিত আইনি সমস্যাগুলি সমাধান করা বাকি ছিল। আলোচনা চালিয়ে যাওয়ার জন্য রিসিভারশিপের মেয়াদ 27 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। কোনও দরপত্রই কার্যকর প্রমাণিত হয়নি এবং 27 সেপ্টেম্বর 2019-এ বাণিজ্যিক আদালত আনুষ্ঠানিকভাবে বিমান সংস্থাটিকে বিলুপ্ত করে দেয়। পোশাক এবং লোগো আইগল আজুর সম্প্রতি একটি "ইউরোহাইট"-ধরনের পোশাক ব্যবহার করেছেন, যার ফিউজলেজের সামনে সাদা রঙ এবং নেভি ব্লুতে কোম্পানির নাম রয়েছে। লেজটি নীল আকাশে একটি মেঘের প্রতিনিধিত্ব করে, যার উপরের দিকে ছড়িয়ে থাকা ডানা সহ একটি ঈগলের পরিকল্পিত উপস্থাপনা রয়েছে। ইঞ্জিন এবং ডানাও নীল রঙে আঁকা ছিল। 1946 থেকে 1955 সাল পর্যন্ত, আইগল আজুর বিমানের ফিউজলেজ খালি ধাতব ছিল, একই নীল রঙের ড্যাশ দ্বারা কেবিনের জানালার নীচে পৃথক করা হয়েছিল। উলম্ব পাখনাটি, খালি ধাতুতেও, রডারের উপর দুটি সমান্তরাল অনুভূমিক ড্যাশ এবং পুরানো লোগো (একটি গোলকের উপর উড়ন্ত একটি ঈগল) দিয়ে সজ্জিত ছিল। 2012 সালের শেষের দিকে, কোম্পানিটি নতুন গ্রাফিক ব্র্যান্ডিং উন্মোচন করেঃ নামের জন্য বড় অক্ষর ব্যবহার করে একটি নতুন ফন্ট, পাশাপাশি নৌবহর থেকে একটি এ320-এর একটি ডিজিটাল প্রোটোটাইপ; লেজটি (নেভি ব্লু হয়ে যাওয়া) পুরানো লোগো দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল, বড় এবং নীল রঙে, একই রঙের তিনটি সমান্তরাল রেখা সহ। উইংলেটগুলিও নীল রঙের ছিল। গন্তব্য কোডশেয়ার চুক্তি আইগল আজুরের নিম্নলিখিত বিমান সংস্থাগুলির সাথে কোডশেয়ার চুক্তি ছিলঃ এয়ার ক্যারাইবস আজুল ব্রাজিলিয়ান এয়ারলাইন্স কর্সায়ার ইন্টারন্যাশনাল হাইনান এয়ারলাইন্স এস 7 এয়ারলাইন্স ট্যাপ এয়ার পর্তুগাল ফ্লিট বন্ধ হওয়ার সময়, আইগল আজুর বহরে নিম্নলিখিত বিমানগুলি ছিলঃ ঐতিহাসিক বহর আইগল আজুর পূর্বে নিম্নলিখিত বিমানগুলি পরিচালনা করতঃ ফ্রান্সের বিলুপ্ত বিমান সংস্থাগুলির তালিকাও দেখুন উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি গ্রেডিজ জে. এম. জি। ডিসি-1 ডিসি-2 ডিসি-3 প্রথম সত্তর বছর। এয়ার-ব্রিটেন (হিস্টোরিয়ানস) লিমিটেড টনব্রিজ, কেন্ট। 2006.. বাহ্যিক লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট টাইমটেবল ইমেজেস-লুকাস এয়ার ট্রান্সপোর্ট, লুকাস আইগল আজুর, ফ্রান্স এয়ারলাইন্সের আইগল আজুর ডিফাঙ্ক এয়ারলাইন্স 1946 সালে প্রতিষ্ঠিত এয়ারলাইন্স 2019 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় 1946 সালে প্রতিষ্ঠিত ফরাসি কোম্পানিগুলি 2019 সালে ফ্রান্সে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এইচএনএ গ্রুপ