Tapeworm Railroad
টেপওয়ার্ম রেলপথ (গেটিসবার্গ রেল রোড) ছিল কংগ্রেস সদস্য থ্যাডিউস স্টিভেনস দ্বারা পরিকল্পিত একটি রেলপথ এবং একজন বক্তা কোনও পণ্যের প্যাকেজিংয়ে টেপওয়ার্ম চিত্রের সাথে পথের তুলনা করার পরে দক্ষিণ পর্বতের গ্রিন রিজের চারপাশে একটি দীর্ঘ সর্পিল অংশকে উপহাস করে বিরোধীদের দ্বারা ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল। ই. বি. আর অ্যানিয়েটাম ক্রিক (1839 সালে "কোল্ড স্প্রিং সিআর") বরাবর হিউস ফোর্জের পশ্চিম ঢালে এবং স্টিভেনসের 1822 সালের মারিয়া ফার্নেসের পূর্ব ঢালে টমস ক্রিক (মনোকেসি নদী) বরাবর জ্যাকস পর্বতের স্পার্সের মাধ্যমে 3টি পূর্ব ঢাল সুড়ঙ্গ সহ সুইচব্যাকের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 1836 সালে, হারম্যান হুপ্ট "গেটিসবার্গ থেকে সাউথ মাউন্টেন জুড়ে পোটোম্যাক পর্যন্ত রাস্তা" জরিপ করেছিলেন এবং 1838 সালে, রেল "বিছানা" "মন্টেরির চেয়ে কয়েক মাইল দূরে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল, এবং নিম্নলিখিতগুলি (পশ্চিম থেকে পূর্ব) অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিলঃ আয়রন স্প্রিংসের পশ্চিমে টমস ক্রিকের উপর একক-খিলান সড়ক সেতু, মার্শ ক্রিকের কাছে ভার্জিনিয়া মিলসের মাল্টি-আর্চ ব্রিজ ভায়াডাক্ট, উইলফবি রান ম্যাকফারসন রিজ রেলপথের কাটার তীরে উত্তোলিত রেলপথ, 1863 সালের ম্যাকফারসন রিজ সেমিনারি রিজ রেলপথ কাটার সময় গেটিসবার্গের যুদ্ধের স্থান, থ্যাডিউস স্টিভেনস খাল কমিশনে তার অবস্থান হারানোর পরে, কমনওয়েলথ রেলপথের অর্থায়ন এবং কাজ শেষ করে। টেপওয়ার্ম রেলপথটি পরে সুস্কেহান্না, গেটিসবার্গ এবং পোটোম্যাক রেলপথ এবং এর উত্তরসূরি বাল্টিমোর এবং হ্যারিসবার্গ রেলপথ দ্বারা গেটিসবার্গ পশ্চিম থেকে হাইফিল্ড, মেরিল্যান্ড পর্যন্ত একটি লাইন নির্মাণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র পেনসিলভেনিয়া রেলপথের পূর্বসূরীরা 1838 সালে প্রতিষ্ঠিত ওয়েস্টার্ন মেরিল্যান্ড রেলওয়ে কোম্পানিগুলি 1839 সালে পেনসিলভেনিয়ায় 1838 সালে প্রতিষ্ঠিত মার্কিন কোম্পানিগুলি 1839 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে।