Okean Shipyard
ইউক্রেনের মাইকোলাইভে অবস্থিত ওকিয়ান শিপইয়ার্ড () এই অঞ্চলের তৃতীয় প্রধান জাহাজ নির্মাণ ইয়ার্ড। এটি বিশ্বখ্যাত সংস্থাগুলির দ্বারা সরবরাহ করা আধুনিক উৎপাদন সুবিধা পরিচালনা করে এবং এর একটি মাঝারি ও ভারী টন উৎপাদন লাইন রয়েছে। ইয়ার্ডটি বিভিন্ন ধরনের জাহাজ নির্মাণ করেছে যার মধ্যে রয়েছে নন-সেলফ প্রপেল্ড বার্জ, সমুদ্র উদ্ধার টাগ, কাঠ-বাহক, মাছ প্রক্রিয়াকরণ কারখানা, বাল্ক বাহক এবং গবেষণা জাহাজ। শিপইয়ার্ডটি 1950-এর দশকে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং বরিস বুটোমা শ্রেণীর (130,000 ডিডব্লিউটি) তেল/আকরিক বাহকগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য বড় বণিক জাহাজগুলিতে বিশেষীকরণ করেছে। ইতিহাস 1951 সালে কারখানাটি শুরু হয়। 1955 সালে, একটি পার্শ্বীয় স্থানান্তর এবং ট্রিগার ডিভাইস (স্লিপ) ইনস্টল করা হয়েছিল। 1952 থেকে 1972 সাল পর্যন্ত 200টিরও বেশি জাহাজ নির্মিত হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে 7টি বাল্ক ক্যারিয়ার টাইপ "ইরজিজ", 46টি রিফার টাইপ "তাভ্রিয়া", 14টি কাঠ-বাহক টাইপ "সিবিরলেস" (ইউএসএসআর নৌবাহিনীর জন্য), 15টি মাছ ধরার ট্রলার টাইপ "আলতাই" (মারমানস্ক ট্রলার বহরের জন্য)। 1970-এর দশকে প্রাঙ্গণটি ব্যাপক পুনর্গঠনের মধ্য দিয়ে যায়। 1972 সালে, ইউরোপের বৃহত্তম ড্রাই ডকগুলির মধ্যে একটি চালু করা হয়েছিল, এটি একটি দ্বিতীয় লাইন ইনস্টল করার অনুমতি দেয়। একই সময়ে, মারমানস্ক নৌবহরের জন্য মাছ ধরার ট্রলার বানানো অব্যাহত ছিল এবং আটটি বড় আকরিক বাহক ধরনের "জো কোস্মোদেমিয়ানস্কায়া" বানানো শুরু হয়েছিল, যার মধ্যে দুটি ছিল রপ্তানির জন্য। 1974 সালে, সুপার-ট্রলার টাইপ "গোরিজন্ট" (মারমানস্ক বহরের জন্য)-এর একটি নতুন সিরিজের 18টি জাহাজ নির্মাণ করা হয়েছিল। 1977 সাল থেকে, ইয়ার্ডটি কৃষ্ণ সাগরের জাহাজ চলাচলের জন্য "হ্যারিটন" ধরনের 26টি আকরিক বাহক তৈরি করেছে। মস্কো সোনার ইনস্টিটিউট ফর ওশানোগ্রাফিক রিসার্চের জন্য গবেষণা জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল। সুদূর প্রাচ্যের জন্য মাছ প্রক্রিয়াকরণ ঘাঁটি নির্মাণ করা হয়েছিল এবং একটি নতুন স্লিপ স্থাপন করা হয়েছিল। 1997 সালে, ওকিয়ান প্যানাম্যাক্স ধরনের বাল্ক বাহক উৎপাদন করে। 2000 সালের শরত্কালে, কোম্পানির জন্য 78 শতাংশের দরপত্র জারি করা হয়েছিল। 2000 সালের অক্টোবরে ডেমেন শিপইয়ার্ডস গ্রুপ এবং ইউক্রেনের রাষ্ট্রীয় সম্পত্তি তহবিলের মধ্যে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। শিপইয়ার্ডটির নাম পরিবর্তন করে ড্যামেন শিপইয়ার্ডস ওকিয়ান রাখা হয়। 2001 সালে, ড্যামেন শিপইয়ার্ডস গ্রুপ কারখানার নিয়ন্ত্রণ অর্জন করে ওকিয়ানের অতিরিক্ত শেয়ার কিনে নেয়। 2006 সালের আগস্ট থেকে 2008 সালের জুলাই পর্যন্ত কোম্পানির নিয়ন্ত্রণকারী অংশটি নরওয়েজিয়ান গ্রুপ আকের ইয়ার্ডস এএসএর অন্তর্গত ছিল। এই সময়কালে, ইয়ার্ডটি মোট 13টি জাহাজ চালু করে। 2008 সালের শরত্কালে ইয়ার্ডটি ওয়াদান ইয়ার্ডস গ্রুপ এ. এস-এর অংশ হয়ে ওঠে। 2009 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত, নিবুলনের জন্য 24টি স্ব-চালিত শুকনো পণ্যসম্ভার জোড়া-মিশ্রিত (নদী-সমুদ্র) নৌপরিবহন জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল। 18ই মার্চ, 2011-এ, ইয়ার্ডটির নাম পরিবর্তন করে নিকোলিয়াভস্কি শিপবিল্ডিং ইয়ার্ড ওকিয়ান রাখা হয়। 2011 সালের মে মাসে, নিবুলনের জন্য মাল্টি-ফাংশন পুশারের একটি সিরিজ প্রদর্শিত হয়েছিল। রাশিয়ান কোম্পানি টেকনোগারান্টের জন্য পন্টুন এবং ড্রেগার সহ মোট 13টি জাহাজের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জের একটি সংস্থায় মালিকানা হস্তান্তরের আইনি চ্যালেঞ্জ ইউক্রেনীয় শিপইয়ার্ডটি কনকুরসপিং (দেউলিয়া প্রক্রিয়া, মার্চ 2010 সালে) এর কয়েক সপ্তাহ আগে বিভিন্ন সংস্থায় স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং শেষ পর্যন্ত ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জের একটি সংস্থায় স্থানান্তরিত হয়েছিল-ডার্টওয়েল। (টেম্পলস্টো ট্রেডিং কর্পোরেশন আইনজীবীদের ভাড়া করেছিল যারা ইউক্রেনীয় শিপইয়ার্ড স্থানান্তর করেছিল।) জোহান রাতভিককে প্রশাসক নিযুক্ত করা হয় এবং তিনি ওক্রিম এবং অসলো পুলিশ জেলাকে বাউন্ড্রেগেলস (এস্টেট থেকে সম্পদ আটকানো)-এর জন্য তদন্ত করতে বলেন। দেউলিয়া হয়ে যাওয়া নরওয়েজিয়ান কোম্পানির (কনকার্সবোয়েট) এস্টেট কোস্টজান্টিন জেভাগোর সাথে একটি চুক্তি করেছেঃ জেভাগো 50 মিলিয়ন ইউরোর দাবি অর্জন করেছে যা দেউলিয়া হয়ে যাওয়া সংস্থার ইউক্রেনীয় শিপইয়ার্ডের বিরুদ্ধে রয়েছে, পাশাপাশি জেভাগো ওকেয়ানে শেয়ার পেয়েছে-যে সংস্থাটি ইউক্রেনীয় শিপইয়ার্ডের 98.7% মালিকানাধীন ছিল। যদি জেভাগো সম্পদ পুনরুদ্ধারে সফল হয়, তাহলে দেউলিয়া হয়ে যাওয়া সম্পত্তি তার একটি অংশ পাবে। 2012 সালের বসন্তে এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে টম ইইনার্টসেন জেভগোর মামলা ঘোষণা করে বলেন, "শেয়ার ও ঋণ হস্তান্তর ঋণদাতাদের কাছ থেকে বিপুল সম্পদ আটকানোর একটি অভিযানের অংশ ছিল। স্থানান্তর অবৈধ ছিল। আমাদের লক্ষ্য হল শিপইয়ার্ডটি ফিরিয়ে আনা। " জেভাগো আমস্টারডামে পাঁচটি সংস্থা এবং একজন সুইস আইনজীবীর বিরুদ্ধে মামলা করেছে। নিউইয়র্কে, জেভাগো একটি আবিষ্কার আদালত প্রক্রিয়া শুরু করে, একটি মার্কিন আইন সংস্থার ডকুমেন্টেশন অ্যাক্সেসের দাবি করার জন্য যা শিপইয়ার্ডের মালিকানা হস্তান্তর করতে সহায়তা করেছিল, সংস্থাগুলিতে-প্রথমে ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ, তারপর পানামা, তারপর নেদারল্যান্ডস এবং তারপর আবার ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জে। নিউইয়র্কে আদালতের শুনানি 2013 সালের জুলাই মাসে শুরু হওয়ার কথা রয়েছে। বিন্যাস শিপইয়ার্ডটি শহরের দক্ষিণ অংশে, কোরাবলেনম অঞ্চলে, দক্ষিণ বাগ নদীর নীচের দিকে, বাম তীরে অবস্থিত। এই প্ল্যান্টের মোট আয়তন 101 হেক্টর এবং অতিরিক্ত জলক্ষেত্র 42 হেক্টর। আউটফিটিং কোয়ের মোট দৈর্ঘ্য 600 মিটারেরও বেশি। দুটি এসজেডএমটি (ক্রাসনোয়ার্স্ক) 300 টন (530?) রয়েছে। প্রতিটি গ্যান্ট্রি ক্রেন উত্তোলন করুন। আরও দেখুন প্রকল্প সংখ্যা অনুযায়ী রাশিয়ার জাহাজের তালিকা সোভিয়েত ও রাশিয়ান সাবমেরিন শ্রেণীর তালিকা রেফারেন্স সোভিয়েত ইউনিয়নের ইউক্রেনীয় জাহাজ নির্মাণ সংস্থাগুলির মাইকোলাইভ জাহাজ নির্মাণ সংস্থাগুলিতে ভবন ও কাঠামো ইউক্রেনীয় ব্র্যান্ডের ইম্পেরিয়াল রাশিয়ার জাহাজ নির্মাণ সংস্থাগুলি