DB Class E 41
ক্লাস ই 41, যা ডিবি ক্লাস 141 নামেও পরিচিত, 1956 সালে ডয়চে বুন্দেসবাহান দ্বারা চালু করা জার্মান আইনহেইটস-ইলেক্ট্রোলোকোমোটিভের প্রথম শ্রেণী (উন্নয়নের বিষয়ে আরও বিশদ বিবরণের জন্য সম্পর্কিত নিবন্ধ দেখুন)। উন্নয়ন এবং প্রথম বছরের পরিষেবা ক্লাস ই 41 স্থানীয় ট্র্যাফিক এবং শাখা লাইনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। 1968 সালের পুনঃসংখ্যায়ন থেকে, এটি শ্রেণী 141 হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। এর ডাকনাম হল নলফ্রোশ (আতশবাজি), কারণ ট্যাপ চেঞ্জার খাঁজ পরিবর্তন করার সময় জোরে ক্র্যাকিং শব্দ করে। মোট 451টি ইউনিট নির্মিত হয়েছিল। মূলত হালকা যাত্রীবাহী ট্রেনের জন্য আকর্ষণের একটি কার্যকর মাধ্যম হিসাবে নকশা করা হয়েছিল, এবং একটি শীর্ষ গতি এবং নীচে একটি অ্যাক্সেল লোড সহ, ক্লাস ই 41 ছোট লাইনে যাত্রী পরিষেবার জন্যও মনোনীত করা হয়েছিল। 1950-এর দশকে, লোকোমোটিভগুলির সাধারণ অভাবের কারণে, ক্লাস ই 41 এক্সপ্রেস ট্রেন পরিষেবার জন্যও ব্যবহৃত হত। তবে, 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে এক্সপ্রেস ট্রেনের গতি বাড়ানোর পর, এই শ্রেণীটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই এক্সপ্রেস পরিষেবা হারিয়েছিল। অতীত ব্যবহার স্থানীয় ট্রেন চালানোর জন্য এর মূল ভূমিকায়, ক্লাস ই 41 নির্ভরযোগ্য এবং দক্ষ উভয়ই প্রমাণিত হয়েছিল, বিশেষত পুশ-পুল ট্রেনের ক্ষেত্রে। এস-বাহান ট্রেনের ব্যবহার কম সফল ছিল, কারণ ক্লাস ই 41 বৈদ্যুতিক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত ছিল না, যা ঘর্ষণ কমাতে সাহায্য করত। ক্লাস ই 41 পরিষেবা 1990-এর দশকের গোড়ার দিক পর্যন্ত মূলত অপরিবর্তিত ছিল। তারপর থেকে অনেক ইউনিট 143 শ্রেণীর প্রাক্তন ডয়চে রেইচবাহন ইউনিট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, বিশেষ করে এস-বাহান পরিষেবায়। উপরন্তু, 1990-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে ই. এম. ইউ এবং ক্লাস 146 হিসাবে নতুন লোকোমোটিভগুলি আরও বেশি ক্লাস 141 ইউনিট প্রতিস্থাপন করেছে। তারপর থেকে অনেককে সরিয়ে দেওয়া হয়েছে। ইউনিট 141 188 1987 সালের 31শে অক্টোবর প্রথম অবসর গ্রহণ করে; তারপর থেকে মোট ইঞ্জিনের সংখ্যা হ্রাস পেয়েছে। শেষ চারটি অবশিষ্ট ইউনিট, যা অবশেষে ফ্রাঙ্কফুর্টের চারপাশে গরম স্ট্যান্ডবাই প্রস্তুত রাখা হয়েছিল এবং ত্রুটিযুক্ত ছোট মেশিনের প্রয়োজনের ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়েছিল, ডিসেম্বর 2006 সালে বাতিল করা হয়েছিল। লিভারিস স্ট্যালব্লাউ আরএএল 5011 (141,001-141 071) ক্রোমক্সিডগ্রন আরএএল 6020 (141 072-141 451) ওজেনব্লাউ/বেইজ আরএএল 5020/আরএএল 1011 (পুনরায় রঙ করা 1976-1987) এস-বাহান রাইন রুহর (5020/1011 স্কিমের বৈকল্পিক, 141 248 1977-2001) ওরিয়েন্ট্রট আরএএল 3031 (1987 সাল থেকে, অনেক ইউনিট পুনরায় রঙ করা হয়েছে) কিসেলগ্রাউ/কমলা আরএএল 7035/আরএএল 2012 (নুরেমবার্গ এস-বাহান, 141 436-442) ভার্কেশ্রোট আরএএল 3020 (1998 সাল থেকে) জার্মানির 41টি বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন