Becontree
বেকনট্রি বা প্রায় লন্ডন বরো অফ বার্কিং এবং ডাগেনহ্যামের একটি এলাকা। এটি চেরিং ক্রসের পূর্ব-উত্তর-পূর্বে অবস্থিত এবং যুদ্ধকালীন সময়ে বিশ্বের বৃহত্তম পাবলিক হাউজিং এস্টেট হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। হাউজিং অ্যাক্ট 1919 লন্ডন কাউন্টি কাউন্সিলকে লন্ডন কাউন্টির বাইরে আবাসন নির্মাণের অনুমতি দেয় এবং বেকনট্রি 1921 থেকে 1935 সালের মধ্যে বার্কিং, ডাগেনহ্যাম এবং ইলফোর্ডের প্যারিশে কুটির এস্টেট নীতিতে নির্মিত হয়েছিল, তারপর এসেক্সের প্রশাসনিক ও আনুষ্ঠানিক কাউন্টিতে। এস্টেটটির আনুষ্ঠানিক সমাপ্তি 1935 সালে উদযাপিত হয়েছিল, সেই সময়ের মধ্যে এস্টেটটির 26,000 বাড়িতে প্রায় 100,000 লোকের জনসংখ্যা ছিল। এস্টেট নির্মাণের ফলে জনসংখ্যার ঘনত্ব ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পায়, যার ফলে স্থানীয় সরকারের পরিষেবা ও সংস্কারের দাবি ওঠে। পরবর্তী পর্যায়ে আরও 1,000 বাড়ি যুক্ত করা হয়। মে অ্যান্ড বেকার এবং ফোর্ড ডাগেনহ্যাম সাইটগুলি কাছাকাছি খোলা না হওয়া পর্যন্ত এস্টেটটির কোনও শিল্প ও খুব কম বাণিজ্যিক উন্নয়ন ছিল না এবং হিথওয়েতে একটি শপিং এলাকা নির্মিত হয়েছিল। এস্টেটটি 1965 সাল থেকে গ্রেটার লন্ডনের অংশ গঠন করেছে, যখন বার্কিং বিভাগটি ডাগেনহ্যামের সাথে মিলিত হয়েছিল এবং 1994 সালে সীমানা পরিবর্তনের ফলে ইলফোর্ড বিভাগটি রেডব্রিজ থেকে বার্কিং এবং ডাগেনহামে স্থানান্তরিত হওয়ার পর থেকে এটি একটি একক লন্ডন বরোর মধ্যে রয়েছে। ইতিহাস টোপোনিমি এস্টেটটির নামকরণ করা হয়েছে প্রাচীন বেকনট্রি হান্ড্রেড-এর নামে, যা ঐতিহাসিকভাবে এই অঞ্চলটিকে আচ্ছাদিত করেছিল। এটি 1086 সালের ডোমসডে বইয়ে লিপিবদ্ধ করা আছে। নামটি প্রাচীন ইংরেজি এবং এর অর্থ 'বেওহা নামে এক মানুষের গাছ'। গাছটি এস্টেটের পূর্ব সীমানার ঠিক বাইরে বেকনট্রি হিথের উপর দাঁড়িয়ে থাকত। এস্টেটের বেশিরভাগ অংশ ডাগেনহ্যামের প্যারিশে ছিল এবং পুরো এস্টেটটি ডাগেনহ্যাম পোস্ট শহরে রয়েছে এবং দুটি নাম বিনিময়যোগ্যভাবে ব্যবহৃত হয়। এস্টেট নির্মাণ লন্ডন কাউন্টিতে উপলব্ধ জমির অভাবের কারণে, হাউজিং অ্যাক্ট 1919 লন্ডন কাউন্টি কাউন্সিলকে (এলসিসি) তার অঞ্চলের বাইরে আবাসন নির্মাণ এবং জমিদার হিসাবে কাজ করার অনুমতি দেয়। 1919 সালের 18ই জুন লন্ডন কাউন্টি কাউন্সিলের শ্রমিক শ্রেণীর আবাসন সম্পর্কিত স্থায়ী কমিটি 5 বছরের মধ্যে 1,45,000 লোকের থাকার জন্য 29,000 বাসস্থান নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেয়, যার মধ্যে 24,000 বেকনট্রিতে থাকার কথা ছিল। বেকনট্রি 1921 থেকে 1935 সালের মধ্যে প্রায় 26,000 বাড়ির একটি বড় কুটির এস্টেট হিসাবে বিকশিত হয়েছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রবীণদের জন্য "নায়কদের জন্য উপযুক্ত বাড়ি"। সেই সময়ে বেশিরভাগ জমি বাজারের বাগান ছিল, মাঝে মাঝে কুটিরের দল এবং কিছু গ্রামীণ লেন ছিল। এটি বাধ্যতামূলকভাবে কেনা হয়েছিল। 1921 সালের মধ্যে 4,000 বাড়ির কাজ শেষ হয়ে গিয়েছিল। প্রথম দিকের বাসিন্দারা পরিত্যক্ত বাজার উদ্যান থেকে রুবার্ব, মটর এবং বাঁধাকপি তুলতে সক্ষম হয়েছিল। চিটিস লেনে সম্পন্ন হওয়া প্রথম বাড়িগুলি দেওয়ালে এম্বেড করা একটি নীল কাউন্সিল ফলক দ্বারা শনাক্তযোগ্য। নির্মাণটি একটি বিশাল সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্প ছিল। বিশেষ করে নির্মাণ কাজের জন্য একটি বিশেষ রেলপথ তৈরি করা হয়েছিল। এটি গ্রেট ইস্টার্ন লাইনের গুডমায়েসে রেলপথের পার্শ্ববর্তী অংশ এবং টেমস নদীর উপর একটি নতুন 500 ফুট জেটি সহ একটি ঘাটকে সংযুক্ত করেছে। জেটিতে চারটি বাষ্পীয় ক্রেন একবারে সাতটি বার্জ থেকে নির্মাণ সামগ্রী নামাতে পারে। এস্টেটটি নির্মাণ করতে প্রত্যাশার চেয়ে বেশি সময় লেগেছিল। এল. সি. সি 1924 সালের মধ্যে 24,000 বাড়ি নির্মাণের আশা করেছিল। তারা মাত্র 3,000 অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল এবং 1935 সাল পর্যন্ত তিনটি পর্যায়ে কাজগুলি প্রসারিত করা হয়েছিল। 1935 সালের 13ই জুলাই সাংসদ ক্রিস্টোফার অ্যাডিসন পার্সলোস পার্কের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের মাধ্যমে এস্টেটের আনুষ্ঠানিক সমাপ্তি উদযাপন করেন। তবে আবাসন চাহিদার কারণে 1937 সালে আরও 800টি বাড়ি তৈরি করা হয়। 115, 652 জন জনসংখ্যা নিয়ে এটি ছিল বিশ্বের বৃহত্তম গণ আবাসন উন্নয়ন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, 1949 থেকে 1951 সালের মধ্যে, এস্টেট সংলগ্ন হিথ পার্ক নামে একটি এলাকায় ডাগেনহামে এল. সি. সি দ্বারা 600টি অতিরিক্ত বাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। ম্যানচেস্টারের ওয়াইথেনশাওয়ের আয়তন প্রায় 400 বর্গ কিলোমিটার, তবে জনসংখ্যার ঘনত্ব কম। কখনও কখনও ওয়াইথেনশাওয়ে ইউরোপের বৃহত্তম কাউন্সিল হাউজিং এস্টেট হিসাবেও দাবি করেছেন। এলাকায় ব্যক্তিগত বাড়ির মালিকানা বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ওয়াইথেনশাওয়ের সম্প্রসারণ অব্যাহত রয়েছে। প্রথম ভাড়াটিয়া এল. সি. সি লন্ডনের ইস্ট এন্ডের লোকদের পুনর্বাসনের জন্য এস্টেটটি তৈরি করেছিল, যারা বস্তি সাফাইয়ের কারণে বাস্তুচ্যুত হয়েছিল। প্রথম অধিবাসীরা প্রায় সকলেই তুলনামূলকভাবে সমৃদ্ধ শ্রমিক-শ্রেণীর পরিবার ছিল, যেমন কারখানার শ্রমিক এবং বাসকর্মীরা। সম্ভাব্য ভাড়াটিয়াদের উপযুক্ততা এবং পরিবারের আকার, তাদের ঘরোয়া মান এবং আর্থিক সংস্থানগুলি পরীক্ষা করার জন্য লন্ডন কাউন্টি কাউন্সিলের কর্মকর্তারা তাদের বাড়িতে সাক্ষাৎকার নিয়েছিলেন। ভাড়াটেরা তুলনামূলকভাবে নিরাপদ চাকরিতে দক্ষ শ্রমিক শ্রেণী থেকে এসেছিল এবং গড় মজুরির চেয়ে কিছুটা বেশি উপার্জন করত। সেই সময়ে প্রত্যেকে অভ্যন্তরীণ শৌচাগার এবং একটি ব্যক্তিগত বাগান পেয়ে অবাক হয়েছিল, যদিও স্যাশ উইন্ডোগুলি অত্যন্ত খসড়া ছিল, অ্যাটিকগুলিতে কোনও নিরোধক ছিল না এবং শীতের মাসগুলিতে খুব কম লোকই শয়নকক্ষ গরম করার জন্য পর্যাপ্ত কয়লা বহন করতে পারত। টয়লেট, স্নানের ট্যাপ এবং একটি তামার বয়লারের উপর রান্নাঘরের একটি ট্যাপ, যা জামাকাপড় ধোয়া এবং স্নানের জল গরম করার জন্য ব্যবহৃত হত, সবই চিলেকোঠায় একটি জলাধার ট্যাঙ্ক থেকে খাওয়ানো হত, যা শীতের সকালে সর্বদা জমে থাকত, যার ফলে টয়লেটগুলি অব্যবহারযোগ্য হয়ে পড়ত। ভাড়াটিয়ার চুক্তির একটি ধারায় বলা হয়েছে যে, সম্পত্তিতে বসবাসকারী পিতামাতার জন্ম নেওয়া শিশুদের এল. সি. সি দ্বারা রাখা হবে না এবং যখন তাদের নিজস্ব বাড়ি প্রতিষ্ঠার সময় আসবে, তখন সংশ্লিষ্ট স্থানীয় কর্তৃপক্ষ আবাসন সরবরাহ করবে বলে আশা করা হবে। প্রতিটি সামনের বাগানের শেষে ফুটপাথ বরাবর প্রিভেট হেজেস ("চিরহরিৎ" বা "এভারস" হিসাবে উল্লেখ করা হয়) রোপণ করা হত এবং বসন্ত ও গ্রীষ্মের মাসগুলিতে এগুলি নিয়ন্ত্রণ উচ্চতায় রাখার জন্য উদ্যানপালকদের একটি দল নিযুক্ত করা হত। যদিও সম্পত্তির নিয়মাবলীতে বাগানের যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণের কথা বলা হয়েছিল, তবে কয়েকটি বাস্তবিক জঙ্গলে পরিণত হয়েছিল। তবে, এই নিয়মের প্রয়োগকে উৎসাহিত করার জন্য, সেরা রক্ষিত উদ্যানগুলির জন্য পুরস্কার প্রদান করা হয়েছিল। প্রাথমিক প্রার্থীরা তাদের সাপ্তাহিক রাউন্ডের সময় ভাড়া সংগ্রাহকদের দ্বারা নির্বাচিত হয়েছিল এবং একটি কমিটি চূড়ান্ত পুরস্কারের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, যার মধ্যে প্রতিটি ওয়ার্ডের প্রথম পুরস্কারের জন্য দশ শিলিং সান্ত্বনা পুরস্কার থেকে শুরু করে 20 পাউন্ড (1953 সালে একটি গড় সপ্তাহের ভাড়া ছিল প্রায় 18 পাউন্ড (1.90 পাউন্ড)), এবং পথচারীদের সুবিধার জন্য লনের কেন্দ্রে একটি বিজ্ঞপ্তি রাখা হয়েছিল। স্থানীয় সরকার যখন নির্মিত হয়, তখন উন্নয়নটি বার্কিং, ডাগেনহ্যাম এবং ইলফোর্ডের প্যারিশের কিছু অংশ দখল করে নেয়, প্রশাসন তিনটি নিজ নিজ শহুরে জেলা কাউন্সিলের মধ্যে বিভক্ত হয়। বার্কিং এবং ইলফোর্ড লন্ডনের শহরতলি হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 1894 সাল থেকে শহুরে জেলা ছিল। এস্টেট নির্মাণের আগে পর্যন্ত ডাগেনহাম প্রায় সম্পূর্ণরূপে গ্রামীণ ছিল, 1911 সালে এর জনসংখ্যা ছিল মাত্র 9,127 জন এবং দশ বছরে তা বেড়ে 89,362 জন হয়। 1926 সালে এটি শহুরে জেলার মর্যাদা লাভ করে। এস্টেটের প্রায় 50 শতাংশ ডাগেনহামে, 33 শতাংশ বার্কিংয়ে এবং 17 শতাংশ ইলফোর্ডে ছিল। 1926 সালে ইলফোর্ড, 1931 সালে বার্কিং এবং 1938 সালে ডাগেনহ্যামকে পৌর বরো হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। শিক্ষা এবং গ্রন্থাগারের মতো পরিষেবাগুলি সমগ্র এস্টেট জুড়ে এসেক্স কাউন্টি কাউন্সিল দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। তবে, দায়িত্বের বিভাজন স্থানীয় পরিষদগুলিকে তাদের এলাকায় প্রাথমিক শিক্ষা প্রদানের অনুমতি দেয় কারণ তাদের জনসংখ্যা যথেষ্ট বেশি ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে ড্যাগেনহ্যাম নয়, বার্কিং এবং ইলফোর্ড প্রাথমিক শিক্ষা প্রদান করত। যাইহোক, ডাগেনহ্যামকে নিজস্ব গ্রন্থাগার পরিষেবা প্রদানের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর ডাগেনহ্যাম প্রাথমিক শিক্ষাও প্রদান করেন। 1920 এবং 1930-এর দশকে এই অঞ্চলে স্থানীয় সরকারের ব্যবস্থার পর্যায়ক্রমিক আলোচনা এবং পর্যালোচনা করা হয়েছিল, যার মধ্যে তিনটি জেলা একীভূত করার প্রস্তাব বা এস্টেটটি লন্ডন কাউন্টিতে স্থানান্তর করার প্রস্তাব ছিল, কিন্তু এটি কার্যকর করা হয়নি। এলাকাটি মেট্রোপলিটন পুলিশ জেলার মধ্যে ছিল। এটি জনগণনা প্রতিবেদনের জন্য বৃহত্তর লন্ডন নগরের অংশ হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল এবং 1957 সালে বৃহত্তর লন্ডনে স্থানীয় সরকার সম্পর্কিত রয়্যাল কমিশনের পর্যালোচনা এলাকার অংশ হিসাবে গঠিত হয়েছিল। কমিশনের 1960 সালের প্রতিবেদনে সুপারিশ করা হয়েছিল যে বার্কিং এবং ডাগেনহ্যামকে একক লন্ডন বরো হিসাবে গঠন করা উচিত এবং লন্ডন গভর্নমেন্ট অ্যাক্ট 1963-এর পরে 1965 সালে এটি লন্ডন বরো অফ বার্কিং হয়ে ওঠে। ইলফোর্ড নতুন লন্ডন বরো অফ রেডব্রিজের অংশ হয়ে ওঠে। 1980 সালে বার্কিং-এর নাম পরিবর্তন করে বার্কিং এবং ডাগেনহ্যাম রাখা হয়। এটি অনুমান করা হয়েছিল যে বিদ্যমান বরোগুলির সংযুক্তি কিছু জায়গায় অসন্তোষজনক সীমানা তৈরি করতে পারে এবং বৃহত্তর লন্ডন এবং লন্ডন বরোগুলির সীমানা পর্যায়ক্রমে পর্যালোচনা করার জন্য 1972 সালের স্থানীয় সরকার আইন দ্বারা ইংল্যান্ডের জন্য একটি স্থানীয় সরকার সীমানা কমিশন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। লন্ডনের সীমানার প্রথম পর্যালোচনা 1987 সালের 1লা এপ্রিল শুরু হয় এবং 1992 সালে রিপোর্ট করা হয়। এস্টেটের রেডব্রিজ অংশটি বার্কিং এবং ডাগেনহ্যামে স্থানান্তরের ব্যাপক সমর্থন ছিল। পর্যালোচনার পর 1994 সালের এপ্রিল মাসে 200 জনসংখ্যার 90 হেক্টর এলাকা রেডব্রিজ থেকে বার্কিং ও ডাগেনহামে স্থানান্তরিত করা হয় এবং দুইজন কাউন্সিলর নির্বাচিত করে বেকনট্রির একটি নতুন ওয়ার্ড তৈরি করা হয়। 2002 সালে ওয়ার্ড ও কাউন্সিলর বরাদ্দ পুনর্নির্ধারণ করা হয়। পরিষেবা সমস্ত বাড়িতে গ্যাস লাইট এবং কোক কোম্পানি দ্বারা গ্যাস সরবরাহ করা হত; বেশিরভাগ বাড়িতে গ্যাসের আলো ছিল এবং কিছু বাড়িতে বৈদ্যুতিক আলো লাগানো ছিল। ডাগেনহ্যামের কাউন্টি অফ লন্ডন ইলেকট্রিক সাপ্লাই কোম্পানি এবং সেই বিভাগগুলিতে বার্কিং ও ইলফোর্ড পৌর কর্পোরেশনের বিদ্যুৎ পরিষেবা দ্বারা বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হত। 1955 সালে সমস্ত গ্যাসের আলোকে বিদ্যুতে রূপান্তরিত করা হয়। পুরো এস্টেটে জল সরবরাহ সাউথ এসেক্স ওয়াটারওয়ার্কস কোম্পানি থেকে এসেছিল, তবে নিকাশী ব্যবস্থা পৌর লাইনে বিভক্ত করা হয়েছিল। 1930 সালে বার্কিং এবং ইলফোর্ড ইলফোর্ড এবং বার্কিং যৌথ পয়ঃনিষ্কাশন কমিটি গঠন করেন। জেনারেল পোস্ট অফিস সমস্ত বাসিন্দাদের "ডাগেনহ্যাম, এসেক্স"-এর ডাক ঠিকানা দিয়ে বার্কিং এবং ইলফোর্ড বিভাগ সহ ডাগেনহ্যাম পোস্ট টাউনে পুরো এস্টেটটি স্থাপন করে। সম্ভবত এই কারণেই বেকনট্রি এবং ডাগেনহ্যাম সমার্থক হয়ে ওঠে। 1927 সালে এল. সি. সি একমত হতে অনিচ্ছুক ছিল যে পোস্টমাস্টার জেনারেলের উচিত এস্টেটটিতে গ্রাহক টেলিফোন লাইন সরবরাহ করা, কারণ ভর্তুকিযুক্ত আবাসন প্রকল্পের বাসিন্দাদের পক্ষে এই ধরনের বিলাসিতা বহন করা অসঙ্গত বলে মনে করা হত। এস্টেটের মধ্যে ডমিনিয়ন এক্সচেঞ্জ খোলা না হওয়া পর্যন্ত নিকটবর্তী এক্সচেঞ্জগুলি থেকে লাইনগুলি সংযুক্ত ছিল। 1954 সালে এটির 1,337টি লাইন ছিল, 1955 সালে বেড়ে 1,620টি এবং 1958 সালের মধ্যে এটির 2,700টি লাইন ছিল। মূল এল. সি. সি পরিকল্পনাটি পার্সলোস পার্কের চারপাশে একটি নাগরিক ও বাণিজ্যিক কেন্দ্রের প্রত্যাশা করেছিল। যাইহোক, এল. সি. সি ছিল এলাকার একমাত্র জমিদার এবং বাণিজ্যিক উন্নয়নকে প্রভাবিত করার সীমিত ক্ষমতা ছিল এবং স্থানীয় সরকারের উপর তার কোনও নিয়ন্ত্রণ ছিল না। পরিকল্পনাটি অনুসরণ করা হয়নি এবং 1937 সালে এস্টেটের পূর্ব সীমানার বাইরে ডাগেনহাম সিভিক সেন্টার খোলা হয়। প্রচলিত শহর কেন্দ্রের অভাবের অর্থ বাসিন্দারা বার্কিং এবং ইলফোর্ডের বিদ্যমান কেন্দ্রগুলি ব্যবহার করতেন। এস্টেট জুড়ে দোকানগুলির ছোট প্যারেড সরবরাহ করা হয়েছিল, যেমন গেল স্ট্রিট এবং উড লেনে, তবে ডাগেনহ্যাম আরবান ডিস্ট্রিক্ট কাউন্সিল 1934 সালে হিথওয়ে বরাবর একটি বাণিজ্যিক কেন্দ্র তৈরি করে একটি উচ্চ রাস্তার অভাব পূরণ করার চেষ্টা করেছিল। গাড়ি পার্কিংয়ের কোনও ব্যবস্থা ছাড়াই এস্টেটটি নির্মিত হয়েছিল কারণ এটি প্রত্যাশিত ছিল না যে ভাড়াটেরা গাড়ির মালিক হবে। জমির আকার বাড়িতে গ্যারেজ যুক্ত করার অনুমতি দেয়নি। এল. সি. সি 1937 সালে এগারোটি গ্যারেজ এবং 1951 সালে আরও আশিটি গ্যারেজ ভাড়া দেয়। এল. সি. সি এস্টেটের মধ্য দিয়ে একটি ট্রামওয়ের পরিকল্পনা করেছিল, বিশেষ রেলপথের রেখে যাওয়া রাস্তাগুলির কিছু প্রশস্ত স্থান পূরণ করে, কিন্তু এটি কখনও নির্মিত হয়নি। এস্টেটের সীমানার মধ্যে কোনও রেল স্টেশন ছিল না, চ্যাডওয়েল হিথ, ডাগেনহ্যাম, ডাগেনহ্যাম ডক এবং গুডমেইস অল্প দূরে ছিল। প্রথমে, এল. এম. এস-এর ফেনচার্চ স্ট্রিট-সাউথএন্ড লাইনের ট্রেনগুলি কোনও বিরতি ছাড়াই এস্টেটের মধ্য দিয়ে যায়, কিন্তু 1926 সালে এল. এম. এস লাইনে গেল স্ট্রিট হল্ট সরবরাহ করে। 1932 সালে (যখন দুটি বিদ্যুতায়িত ট্র্যাক যোগ করে লাইনটি দ্বিগুণ করা হয়) গেল স্ট্রিট হল্ট বেকনট্রি স্টেশনে পরিণত হয় এবং হিথওয়েতে একটি নতুন স্টেশন যুক্ত করা হয়। স্টেশনগুলি প্রাথমিকভাবে জেলা রেলপথ দ্বারা পরিবেশন করা হত, যা বার্কিং থেকে আপমিনস্টার পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল। এস্টেট নির্মাণের 15 বছরের সময়কালে, স্কুল-বয়সী জনসংখ্যা দ্রুত বেড়ে 25,000-এ দাঁড়িয়েছে, যেখানে কাছাকাছি মাত্র 4টি মাধ্যমিক বিদ্যালয় ছিলঃ 3টি চ্যাডওয়েল হিথে এবং 1টি বেকনট্রি হিথে, যার অর্থ অনেক শিশু স্কুলে যেতে পারেনি। 1923 সালে নির্মিত প্রথম মাধ্যমিক বিদ্যালয়টি ছিল "গ্রিন লেন", কিন্তু পরে এটি একটি প্রাথমিক বিদ্যালয়ে পরিণত হয়। 1925 সালে মাধ্যমিক বিদ্যালয় খোলার পর প্রথম প্রধান শিক্ষকের নামে 1953 সালে এর নাম পরিবর্তন করে "হেনরি গ্রিন" রাখা হয়। আরেকটি উন্নতি হয়েছিল 1952 সালের ধোঁয়াশার পরে, যখন এস্টেটটিকে ধোঁয়াবিহীন অঞ্চল ঘোষণা করা হয়েছিল। বাড়িগুলি তাদের পুরানো অগ্নিকুণ্ডগুলিকে ধোঁয়াবিহীন জ্বালানির সাথে ব্যবহারের জন্য রূপান্তরিত করা হয়েছিল, যার মধ্যে চুল্লিতে স্থির গ্যাস পোকার অন্তর্ভুক্ত ছিল। চ্যাডওয়েল হিথের মিল লেনে বসবাসকারী বৃদ্ধ ব্যক্তি এবং তাঁর স্ত্রী শনিবার সকালে একটি ঘোড়ার গাড়িতে করে কাঠ এবং জ্বালানি কাঠ (বেশিরভাগ ইস্ট এন্ড রাস্তা থেকে নেওয়া ট্যার্ড কাঠ যখন টারম্যাক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল) বিক্রি করে এস্টেটটি ঘুরে দেখেন যে তাদের ব্যবসা রাতারাতি ধসে পড়েছে। অর্থনৈতিক উন্নয়ন প্রাথমিকভাবে এস্টেটের কোনও শিল্প ছিল না এবং জনসংখ্যাকে সমর্থন করার জন্য খুব কম বাণিজ্যিক উন্নয়নের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। মে অ্যান্ড বেকার এবং ফোর্ড ডাগেনহ্যাম সাইটগুলি কাছাকাছি খোলা না হওয়া পর্যন্ত বাসিন্দারা কাজের জন্য ইনার লন্ডনে যাতায়াত করতেন। 2011 সালের আদমশুমারি অনুসারে, 51 শতাংশ নিয়ে বেকনট্রি ওয়ার্ডের বৃহত্তম জাতিগত গোষ্ঠী ছিল শ্বেতাঙ্গ ব্রিটিশ। দ্বিতীয় বৃহত্তম ছিল কৃষ্ণাঙ্গ আফ্রিকান, 13 শতাংশ। সামগ্রিকভাবে, 41.2% নিজেদেরকে একটি বিএ. এ. এম. ই পটভূমি হিসাবে চিহ্নিত করেছে। উপরন্তু, বেকনট্রির কিছু অংশ জুড়ে থাকা পার্সলোস ওয়ার্ডের পরিসংখ্যান যথাক্রমে 61 শতাংশ, 14 শতাংশ এবং 30.9% ছিল। 2014 সালে বেকনট্রি ওয়ার্ড-এ বাড়ির গড় মূল্য ছিল 210,000 পাউন্ড, যা বরো সহ গ্রেটার লন্ডনের সর্বনিম্নগুলির মধ্যে একটি। প্রশাসন এস্টেটটি বেকনট্রি, ইস্টব্রুক, গোরসব্রুক, হিথ, মায়েসব্রুক, পার্সলোস, রিভার, ভ্যালেন্স এবং ভিলেজ (2010) ওয়ার্ডগুলির মধ্যে রয়েছে-বার্কিং এবং ডাগেনহ্যামের 17টির মধ্যে 9টি-বার্কিং এবং ডাগেনহ্যাম লন্ডন বরো কাউন্সিল দেখুন। কালচার ইস্ট লন্ডনের ব্রাস ব্যান্ডগুলির একটি দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে এবং 1981 সালে বেশ কয়েকটি স্থানীয় ব্যান্ডের সংমিশ্রণ হিসাবে বেকনট্রি ব্রাস ব্যান্ড প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ডাগেনহ্যাম গার্ল পাইপার্স 1930 সালে বিশ্বের প্রথম মহিলা পাইপ ব্যান্ড হিসাবে গঠিত হয়েছিল এবং এখনও বিদ্যমান। শিক্ষা এই অঞ্চলে 26টি প্রাথমিক বিদ্যালয় এবং তেরোটি মাধ্যমিক বিদ্যালয় রয়েছে যার মধ্যে তিনটি বিনামূল্যে বিদ্যালয় এবং একটি, এলুটেক, একটি বিশ্ববিদ্যালয় কারিগরি কলেজ। ট্রান্সপোর্ট বেকনট্রি টিউব স্টেশনটি এস্টেটটিতে পরিষেবা প্রদান করে তবে কাছাকাছি অন্যান্য স্টেশনও রয়েছে যেমন ডাগেনহ্যাম হিথওয়ে, চ্যাডওয়েল হিথ, আপনি এবং বার্কিং। ইস্টেটের রুট 5,62,128,150,173,174,175,364,368 এবং 673-এর মতো প্রচুর স্থানীয় বাস রয়েছে ইস্ট লন্ডন ট্রানজিট রুট ইএল2 যা বেকনট্রি হেলথ থেকে শুরু হয়ে ডাগেনহ্যাম ডকে শেষ হয়। এছাড়াও একটি রাতের বাস রুট রয়েছে যা এন15 যা রমফোর্ড থেকে অক্সফোর্ড সার্কাস পর্যন্ত রাতারাতি চলে। উল্লেখযোগ্য বাসিন্দা আলফ রামসে টেরি ভেনাবেলস ম্যাক্স বাইগ্রেভস ডুডলি মুর স্যান্ডি শ জর্জ কেরি, ক্যান্টারবেরির প্রাক্তন আর্চবিশপ এছাড়াও দেখুন যুক্তরাজ্যের বড় কাউন্সিল এস্টেটের তালিকা উল্লেখ বাহ্যিক লিঙ্ক লন্ডন হাউজিং এস্টেটের বেকনট্রি হাউজিং এস্টেট এলাকার ইতিহাস লন্ডন বরো অফ বার্কিং এবং ইংল্যান্ডের ডাগেনহ্যাম 1921 প্রতিষ্ঠার লন্ডন জেলাগুলিতে