ALCO 539T
অ্যালকো 539টি ছিল আমেরিকান লোকোমোটিভ কোম্পানি দ্বারা নির্মিত একটি ডিজেল প্রাইম মুভার (লোকোমোটিভ ইঞ্জিন)। এই ইঞ্জিনটি একটি স্থির পাওয়ারপ্ল্যান্ট হিসাবেও ব্যবহৃত হত, যা পাইপলাইন পাম্পিং স্টেশন, টাগবোট এবং ড্রেজে ব্যবহৃত হত। এটির একটি কাস্ট ব্লকে সোজা-ছয়, চার-স্ট্রোকের নকশা রয়েছে যা থেকে তৈরি হয়েছিল। ইঞ্জিনের একটি বোর (সিলিন্ডার ব্যাস) এবং একটি স্ট্রোক রয়েছে। 539 ইঞ্জিনটি অ্যালকোর অবার্ন, নিউ ইয়র্ক ইঞ্জিন প্লান্টে নির্মিত হয়েছিল এবং পরে 1949 সালের সেপ্টেম্বরে কানাডায় শুরু হয়েছিল। 539টি বুচি টার্বোচার্জার দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা পেনসিলভেনিয়ার জ্যানেটের এলিয়ট ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি দ্বারা লাইসেন্সের অধীনে তৈরি করা হয়েছিল। 1940 সালের সেপ্টেম্বরে নির্মিত এস-2 সুইচার এবং ডিএল-105 যাত্রীবাহী লোকোমোটিভগুলিতে প্রথম 539টি ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছিল। এই ইঞ্জিন ব্যবহার করে অ্যালকো লোকোমোটিভগুলির মধ্যে রয়েছে এস-2, এস-4, আরএস-1, আরএসসি-1, আরএসডি-1, ডিএল-105, ডিএল-107, ডিএল-108, ডিএল-109 এবং ডিএল-110। এই ইঞ্জিন ব্যবহার করে এমএলডাব্লু লোকোমোটিভগুলির মধ্যে রয়েছে এস-2, এস-4, এস-7, এস-12, আরএস-1 এবং আরএসসি-13। 539টি-র একটি আট-সিলিন্ডার ইনলাইন সংস্করণ অ্যালকো দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এই ডিজেল ইঞ্জিনটি থেকে বিকশিত হয়েছিল। এটি কখনও লোকোমোটিভে ব্যবহার করা হয়নি, তবে ই. এম. ডি-র এফ. টি লোকোমোটিভের প্রতিক্রিয়ায় "ব্ল্যাক মারিয়া" ডি. এল-202/ডি. এল-203-এর প্রাথমিক সংস্করণে একটি যমজ তীর ভি8 ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। ইনলাইন 8-539 T স্থির এবং সামুদ্রিক প্রয়োগগুলিতে ব্যবহৃত হত। 539 ইঞ্জিনটি এই অনুভূত ত্রুটির প্রতিক্রিয়ায় তৈরি করা হয়েছিল যে উচ্চ হুডের কারণে অ্যালকোর ডিজেল সুইচারের লাইনের দৃষ্টিশক্তির ক্ষেত্র সীমাবদ্ধ ছিল। বাল্ডউইন এবং ই. এম. সি উভয়ই একটি নিম্ন ইঞ্জিন হুড সহ ডিজেল সুইচার সরবরাহ করছিল যা ট্রেনের লোকেরা দেখতে পেত। 539 ইঞ্জিনটি 538 ইঞ্জিন থেকে তৈরি করা হয়েছিল, উভয়েরই একই সিলিন্ডার মাত্রা ছিল। 538-এর ইঞ্জিনের ভিত্তি সমতল ছিল এবং একটি সমতল আন্ডারফ্রেমের উপর ছিল। 539 যে পরিবর্তনের প্রস্তাব দিয়েছিল তা ছিল ইঞ্জিনের গোড়াকে ফ্রেমে নামানো। এটি সংশোধিত মাউন্টিং লগ এবং একটি পরিবর্তিত তেল প্যান দিয়ে করা হয়েছিল। পরিবর্তিত 538 539 নামে পরিচিত হয়ে ওঠে এবং পরিবর্তনটি ইঞ্জিনের হুডকে নিচে নামানোর অনুমতি দেয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য তৈরি একটি খুব অনুরূপ ইঞ্জিন ছিল 540টি। এই ইঞ্জিনে একটি ঝালাই করা ব্লক ব্যবহার করা হয়েছিল। ঝালাই করা নির্মাণের প্রয়োজন ছিল কারণ নির্দিষ্ট শক সহনশীলতার প্রয়োজনীয়তা কাস্ট ব্লকের ব্যবহার নিষিদ্ধ করে। নৌবাহিনী 540 টহল নৌকা, মাইন সুইপার, মাইন স্তর এবং টাগ বোটগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিলঃ 123 এর মধ্যে 30 টি দুটি 855 এস. পি এ. এল. সি. ও 539 ডিজেল ইঞ্জিন, ফ্যারেল-বার্মিংহাম একক হ্রাস গিয়ার, দুটি শ্যাফ্ট। 95 এর মধ্যে 9 দুটি 1,559 এস. পি এ. এল. সি. ও 539, ওয়েস্টিংহাউস একক হ্রাস গিয়ার রেফারেন্স প্রকৃত ইঞ্জিন ব্লকের ঘনিষ্ঠ পরীক্ষা। স্টেইনব্রেনার, রিচার্ড টি. (2003)। আমেরিকান লোকোমোটিভ কোম্পানিঃ একটি শতবার্ষিকী স্মরণ। অন ট্র্যাক পাবলিশার্স এলএলসি, নিউ ব্রান্সউইক, এনজে। । ডিজেল লোকোমোটিভ ইঞ্জিন 539 মডেল দ্বারা ডিজেল ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের দ্বারা ডিজেল ইঞ্জিন