VMX-1
মেরিন অপারেশনাল টেস্ট অ্যান্ড ইভ্যালুয়েশন স্কোয়াড্রন ওয়ান (ভি. এম. এক্স-1) একটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস অপারেশনাল টেস্ট স্কোয়াড্রন যা একাধিক ধরনের বিমান নিয়ে গঠিত। এই স্কোয়াড্রনটি অ্যারিজোনার ইউমা মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশনে অবস্থিত। ভিএমএক্স-22 2003 সালের আগস্টে উঠে আসে এবং 2016 সালের মে মাসে ভিএমএক্স-1 পুনরায় নকশা করা হয়। ভি. এম. এক্স-1 কমান্ডার, অপারেশনাল টেস্ট অ্যান্ড ইভ্যালুয়েশন ফোর্স (কমোপটিভফোর) এবং ডিরেক্টর, মেরিন কর্পস অপারেশনাল টেস্ট অ্যান্ড ইভ্যালুয়েশন অ্যাক্টিভিটি (এম. সি. ও. টি. ই. এ)-এর কর্তৃত্বের অধীনে অপারেশনাল পরীক্ষা পরিচালনা করে। মিশন ভি. এম. এক্স-1 একটি স্বাধীন পরীক্ষা সংস্থা যা কমপ্টেভফোর বা এম. সি. ও. টি. ই. এ-র কর্তৃত্বের অধীনে কার্যকরী পরীক্ষা পরিচালনা করে এবং চার্টারের সাথে বিমান চলাচলের জন্য ডেপুটি কমান্ড্যান্টের প্রশাসনিক নিয়ন্ত্রণ করেঃ মার্কিন মেরিন কর্পস ফিক্সড-উইং, টিল্টরোটর এবং রোটারি-উইং এয়ারক্রাফট, আনম্যানড এরিয়াল সিস্টেম (ইউ. এ. এস), এবং কমান্ডার, অপারেশনাল টেস্ট এবং মূল্যায়ন বাহিনী বা পরিচালক, মেরিন কর্পস অপারেশনাল টেস্ট এবং মূল্যায়ন ক্রিয়াকলাপ ধারণা বিকাশের কর্তৃত্বের অধীনে বিমান চলাচলের কৌশল, কৌশল এবং পদ্ধতি তৈরি করতে সহায়তা কৌশলগত প্রদর্শনের মাধ্যমে সামুদ্রিক বিমান চলাচল কৌশল, কৌশল এবং পদ্ধতি তৈরি করতে সহায়তা বিমান চলাচলের ইতিহাসের ডেপুটি কমান্ড্যান্টের নির্দেশ অনুযায়ী কার্যকরী সহায়তা প্রদান করে। বর্তমানে চলমান পরীক্ষা প্রক্রিয়ার অন্তর্ভুক্ত একটি কঠোর, কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত পরিদর্শন প্রক্রিয়া যা বিমানের সমস্ত পরিবর্তন এবং ছাড়পত্র যাচাই এবং বৈধ করার জন্য। নেভাল এয়ার স্টেশন প্যাটুজেন্ট রিভার, এডওয়ার্ডস এয়ার ফোর্স বেস, ভিএমএক্স-22 এবং টেক্সাসের আমারিলোতে বেল হেলিকপ্টার সুবিধার সমন্বিত পরীক্ষা দল এমভি-22-এ 4600 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে উড়েছে। যেহেতু এমভি-22 কোনও ফিক্সড-উইং বা রোটারি-উইং প্ল্যাটফর্ম নয়, তাই এটির টিল্টট্রটর হিসাবে একটি অনন্য পদবি রয়েছে। অ্যারোমেকানিক্স, যৌগিক কাঠামো, রক্ষণাবেক্ষণের ধারণা এবং মোতায়েনের ধারণা সহজাতভাবে অনন্য এবং শুধুমাত্র টিল্টট্রটর অপারেশনাল পরীক্ষার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা একটি স্কোয়াড্রনে সর্বোত্তমভাবে সম্বোধন করা হয়। 2014 সালের 11ই জুলাই, ভি. এম. এক্স-22-এর মেরিনরা মিসিসিপি থেকে ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে তার হোমপোর্টে যাওয়ার পথে তার প্রথম সমুদ্রযাত্রায় যোগ দেয়। 2015 সালের জুন মাসে, কমান্ড এলিমেন্ট এবং এমভি-22 উপাদানটি মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন নিউ রিভার থেকে মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন ইউমায় স্থানান্তরিত হয়। 2015 সালের আগস্টে, লাইট অ্যাটাক (ইউএইচ-1ওয়াই, এএইচ-1ডাব্লু, এবং এএইচ-1জেড) উপাদান এবং এভিয়েশন কমান্ড এবং কন্ট্রোল উপাদান যথাক্রমে নেভাল এয়ার ওয়েপন্স স্টেশন চায়না লেক এবং ক্যাম্প পেন্ডলটন, সিএ থেকে মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন ইউমায় স্থানান্তরিত হয়। 2016 সালের 13ই মে ভি. এম. এক্স-22-কে ভি. এম. এক্স-1 হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। 2019 সালের অক্টোবরে, ক্যালিফোর্নিয়ার এডওয়ার্ডস এয়ার ফোর্স বেসে অবস্থানরত এফ-35বি টেস্টিং ডিট্যাচমেন্ট অ্যারিজোনার এমসিএএস ইউমায় স্থানান্তরিত হয়। আরও দেখুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস বিমান স্কোয়াড্রনগুলির তালিকা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস এভিয়েশন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক মেরিন টেস্ট এবং মূল্যায়ন স্কোয়াড্রন 1 ফটোগ্রাফ 2003 সালে প্রতিষ্ঠিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস সামরিক ইউনিট এবং গঠনের টিল্ট্রটর স্কোয়াড্রন