Hugh Henshall
হিউ হেনশাল (1734-1816) ছিলেন একজন ইংরেজ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার, যিনি খালের উপর তাঁর কাজের জন্য বিখ্যাত। তিনি নর্থ স্টাফোর্ডশায়ারে জন্মগ্রহণ করেন এবং খাল প্রকৌশলী জেমস ব্রিন্ডলির ছাত্র ছিলেন, যিনি তাঁর শ্যালকও ছিলেন। ব্যক্তিগত জীবনে হেনশাল জন হেনশাল এবং অ্যান কার্টরাইটের (মৃত্যু ফেব্রুয়ারি 1776) ঘরে জন্মগ্রহণ করেন, সম্ভবত ওলস্ট্যানটনের নিউচাপেলে। 1731 থেকে 1747 সালের মধ্যে তাদের পাঁচটি সন্তান হয়। হেনশালের বাবা জন সম্ভবত ট্রেন্ট এবং মার্সি খালের প্রাথমিক সমীক্ষায় জেমস ব্রিন্ডলিকে সহায়তা করেছিলেন। দুই পরিবারের মধ্যে ঘনিষ্ঠতা তৈরি হয় এবং হেনশাল ব্রিন্ডলির শিষ্য হয়ে ওঠেন। হেনশাল পরে জন গিলবার্ট, তাঁর ভাই টমাস গিলবার্ট এবং জোসিয়াহ ক্লোয়েসের সাথে দেখা করেন। হেনশালের বোন জেন উইলিয়াম ক্লোয়েসকে বিয়ে করেছিলেন, যিনি খনির স্বার্থের স্থানীয় জমির মালিক এবং জোসিয়াহ ক্লোয়েসের বড় ভাই ছিলেন। হেনশালের আরেক বোন অ্যান 1765 খ্রিষ্টাব্দের 8ই ডিসেম্বর জেমস ব্রিন্ডলিকে বিয়ে করেন যখন তার বয়স ছিল 19 বছর এবং তার বয়স ছিল 49 বছর। 1778 সালে হেনশাল স্টাফোর্ডশায়ারের টানস্টলের কাছে গ্রিনওয়ে ব্যাঙ্কে খামার এবং আশেপাশের জমি কিনেছিলেন। হেনশাল 1816 খ্রিষ্টাব্দের 16ই নভেম্বর মারা যান এবং নিউচাপেলের সেন্ট জেমসে তাঁকে সমাহিত করা হয়। জলপথ প্রকৌশল হেনশাল 1758 সালে ব্রিন্ডলি এবং জন স্মিটনের সাথে প্রস্তাবিত ট্রেন্ট এবং মার্সি খাল জরিপের জন্য কাজ করেছিলেন। 1765 সালে তিনি উইনসফোর্ড থেকে লটন পর্যন্ত রিভার উইভার জরিপে সহায়তা করেন এবং একই বছরে চেশায়ার থেকে ব্রিজওয়াটার খালের সাথে একটি সংযোগের পরিকল্পনা করেন এবং সেভার্ন নদীর জরিপ করেন। 1768 খ্রিষ্টাব্দে হেনশালের সহায়তায় ব্রিন্ডলি স্টাফোর্ডশায়ার এবং ওরচেস্টারশায়ার খালের পথ জরিপ করেন। হেন্সহল স্যামুয়েল সিমককের সাথে সংসদের আইনের জন্য জরিপ পরিচালনা করেন। রিভার উইভার জরিপ করার হেনশালের অভিজ্ঞতা অমূল্য হয়ে ওঠে। তাঁকে ট্রেন্ট ও মার্সি খালের কাজের কেরানি করা হয় এবং খালটির সংসদীয় মানচিত্র তৈরি করা হয়। খালের প্রকৌশলী জেমস ব্রিন্ডলি 1772 সালে মারা যান। হেনশাল ব্রিন্ডলির উত্তরাধিকারী হন এবং ব্রিজওয়াটার খালের সংযোগস্থল সহ হেয়ারক্যাসল টানেল এবং খালের উত্তর প্রান্তগুলি সম্পন্ন করে তাঁর কাজ চালিয়ে যান। 1777 খ্রিষ্টাব্দের মে মাসে তিনি খালটি নির্মাণ শেষ করেন। ব্রিন্ডলি 1769 সালে চেস্টারফিল্ড খালের পথও জরিপ করেছিলেন এবং মৃত্যুর সময় এর নির্মাণের তদারকি করছিলেন। জন ভার্লি কাজের কেরানি থেকে আবাসিক ইঞ্জিনিয়ার হয়ে যান এবং 1774 সালে হেনশাল প্রধান প্রকৌশলী নিযুক্ত হন। খালটি একটি সংকীর্ণ খাল হিসাবে নির্মিত হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু 1775 সালে, নয়জন শেয়ারহোল্ডার এটিকে রেটফোর্ড থেকে স্টকউইথ পর্যন্ত একটি প্রশস্ত খাল করার জন্য অতিরিক্ত ব্যয় তহবিলের প্রস্তাব দেন। হেনশালের মায়ের মৃত্যু এবং তার অনুপস্থিতির কারণে কাজে অংশ না নেওয়ার জন্য খাল কোম্পানি থেকে সমালোচনা হয়। হেনশাল 1776 সালে ব্রিজওয়াটার খালের কাজও সম্পন্ন করেন। 1787 সালের ডিসেম্বরে, অন্য দুই ইঞ্জিনিয়ারের সাথে, তিনি মার্সি এবং আরওয়েল নেভিগেশনের বন্যা তদন্ত করেন এবং উল্লেখ করেন যে হলিনস ফেরির নাব্য গভীরতা ছিল 2 ফুট থেকে 2 ফুট 9 ইঞ্চি, যেখানে ষোল বছর আগে এটি ছিল 1 ফুট 8 ইঞ্চি। 1790 খ্রিষ্টাব্দে তাঁকে প্রস্তাবিত ম্যানচেস্টার বোল্টন ও বুরি খালের পথ জরিপ করতে বলা হয়। তিনি একটি লিখিত প্রতিবেদন তৈরি করেছিলেন যা স্থানীয় মিল মালিকদের ভয়কে প্রশমিত করতে সহায়তা করেছিল, চিন্তিত যে নতুন খালটি তাদের জল সরবরাহের ক্ষতি করবে। তিনি খালের কমিটির সদস্য ছিলেন এবং এই প্রকল্পের একজন গ্রাহক ছিলেন, যিনি শেয়ারে 1,000 পাউন্ডের প্রাথমিক বিনিয়োগ করেছিলেন। তিনি খাল নির্মাণের সময় ঠিকাদারদের নিযুক্ত করতেও সহায়তা করেছিলেন। 1792 সালে হেনশালকে হেয়ারফোর্ডশায়ার এবং গ্লৌচেস্টারশায়ার খালের পথের জন্য জোসিয়াহ ক্লোয়ের পরিকল্পনাগুলি পুনরায় জরিপ করতে বলা হয়েছিল এবং নিউয়েন্টে একটি ডাইভারশনের সুপারিশ করা হয়েছিল, যেখানে ছোট কয়লাক্ষেত্র ছিল। পরের বছর, চার্লস ম্যাকনিভেনের সাথে, তিনি একটি সমীক্ষা করার জন্য মার্সি এবং আরওয়েল নেভিগেশনে ফিরে আসেন। তিনি বলেছিলেন যে যদি তালা এবং কাটা ভালভাবে রাখা হয় এবং মিলাররা জলের স্তর কমাতে বাধা দেয় তবে নৌচলাচল আরও সফল এবং আরও নির্ভরযোগ্য হতে পারে। হেনশাল এবং টমাস ড্যাডফোর্ড, জুনিয়র (জেমস ব্রিন্ডলির আরেক ছাত্র) ল্যান-মার্চ কোল অ্যান্ড মাইন ওয়ার্কস থেকে ক্লাইডাচ লোহার কাজ পর্যন্ত ট্রামরোডের জন্য মনমাউথশায়ার ও ব্রেকন খালের লাইন জরিপ করেছিলেন। হেনশাল উইলিয়াম জেসপের জন্যও কাজ করেছিলেন যখন তিনি গ্র্যান্ড ওয়েস্টার্ন ক্যানালের লাইনে পরামর্শ দিচ্ছিলেন। 1795 সালে হেনশাল ক্যালডন খালের জরিপ সম্পন্ন করেন। অন্যান্য ব্যবসায়িক স্বার্থে হেনশালের গ্রিনওয়ে ব্যাংক কেনার ফলে তিনি তার খাল বহনকারী ব্যবসা "হিউ হেনশাল অ্যান্ড কোং"-এ মনোনিবেশ করতে পেরেছিলেন। এই সংস্থাটি ট্রেন্ট এবং মার্সি খালের মালিকদের বহনকারী সংস্থায় পরিণত হয়েছিল। ব্যবসাটি সফল হয় এবং 1786 সালে পিকফোর্ডস এটি দখল করে নেয়। তিনি লংপোর্টে রবার্ট উইলিয়ামসনের সাথে মৃৎশিল্পের ব্যবসায়ও জড়িত হন। আরও দেখুন যুক্তরাজ্যে ব্রিটিশ খাল ব্যবস্থার জলপথের ইতিহাস সিভিল ইঞ্জিনিয়ারদের তালিকা রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি যদিও লেখক এবং তারিখের কোনও বিবরণ দেওয়া হয়নি, এটি সম্ভবত একটি নির্ভরযোগ্য উৎস হতে পারে কারণ এটি 1973 সালে বা তার পরে ম্যানচেস্টার শিপ ক্যানাল কোম্পানির জন্য প্রকাশিত হয়েছিল (খালটি পুনরায় খোলার একটি ছবি প্রচ্ছদে রয়েছে)। রিচার্ডসন, ক্রিস্টিন (2004)। জেমস ব্রিন্ডলিঃ ক্যানাল পাইওনিয়ার। । 1734 জন্ম 1816 মৃত্যু শিল্প বিপ্লবের মানুষ ইংরেজ খাল প্রকৌশলী ওলস্টান্টনের মানুষ