USS Banner (APA-60)
ইউএসএস ব্যানার (এপিএ-60) একটি গিলিয়াম-শ্রেণীর আক্রমণ পরিবহন ছিল যা 1944 থেকে 1946 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সাথে কাজ করেছিল। 1948 সালে তাঁকে বরখাস্ত করা হয়। হিস্ট্রি ব্যানারটি 1944 সালের 3 মে ক্যালিফোর্নিয়ার উইলমিংটনে কনসোলিডেটেড স্টিল কর্পোরেশন দ্বারা মেরিটাইম কমিশনের চুক্তির অধীনে চালু করা হয়েছিল; মেরিটাইম কমিশন থেকে 15 সেপ্টেম্বর 1944-এ অধিগ্রহণ করা হয়েছিল; লেফটেন্যান্ট কমান্ডার জেমস আর পেসকে 16 সেপ্টেম্বর 1944-এ কমিশন দেওয়া হয়েছিল; এবং প্যাসিফিক ফ্লিটকে রিপোর্ট করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ব্যানারে পণ্যসম্ভার ও যাত্রী বোঝাই করা হয় এবং 1944 সালের 30শে অক্টোবর পশ্চিম উপকূল থেকে যাত্রা শুরু করে 17ই নভেম্বর নিউ গিনির মিল্নে উপসাগরে স্থাপন করা হয়। 1944 সালের 30শে ডিসেম্বর পর্যন্ত তিনি হল্যাণ্ডিয়ার হাম্বোল্ট বে এবং নিউ গিনির কেপ সানসাপোরের মধ্যে যাত্রী ও পণ্যসম্ভার বহন করেন। 30 তারিখে তিনি টি. জি. 78.5-এর সঙ্গে ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জের লুজোনের লিঙ্গায়েন উপসাগরে যাওয়ার পথে কেপ সানসাপোর ত্যাগ করেন। তিনি 1945 সালের 9ই জানুয়ারি লিঙ্গায়েন উপসাগরে পৌঁছেছিলেন এবং পরের দিন তিনি সফলভাবে তার পণ্যসম্ভার নামিয়েছিলেন। 11ই জানুয়ারি তিনি ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জের লেইটের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 1945 সালের 14ই জানুয়ারি সেখানে পৌঁছন। 24শে জানুয়ারি অ্যাডমিরাল্টি দ্বীপপুঞ্জের মনুস দ্বীপের সিডলার হারবারে পৌঁছে তিনি পরের দিন নিউ গিনির মাফিন বে-র উদ্দেশ্যে রওনা হন যেখানে তিনি তড়িঘড়ি সৈন্য ও পণ্যসম্ভার নিয়ে নিউ গিনির হাম্বোল্ট বে-র উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 29শে জানুয়ারি সেখানে পৌঁছন। তিনি 1945 সালের 14ই ফেব্রুয়ারি লেইটের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 20শে ফেব্রুয়ারি সেখানে পৌঁছন। তারপরে তিনি তার যাত্রীদের নামিয়ে দেন; পণ্যসম্ভার এবং সৈন্যবাহিনীর ধারণক্ষমতায় লোড করা; এবং 27শে মার্চ ওকিনাওয়া আক্রমণের জন্য যাত্রা শুরু করেন, যেখানে তিনি 1 থেকে 5ই এপ্রিলের মধ্যে তার সৈন্যবাহিনী এবং পণ্যসম্ভার আনলোড করেন। 5ই এপ্রিল তিনি গুয়াম এবং পার্ল হারবার হয়ে পশ্চিম উপকূলের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 11ই মে সান ফ্রান্সিসকোতে পৌঁছান। সৈন্য ও পণ্যসম্ভার নিয়ে তিনি 19শে মে রওনা হন এবং 10ই জুন লেইটে নোঙর করেন। তিনি 19শে জুন লেইট ত্যাগ করেন এবং অরো বে এবং হাম্বোল্ট বে, নিউ গিনি হয়ে পশ্চিম উপকূলে যান এবং 3রা আগস্ট সান ফ্রান্সিসকোতে পৌঁছান। শত্রুতার পর তিনি 27শে আগস্ট এনিওয়েটক হয়ে 19শে সেপ্টেম্বর ওকিনাওয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিবহনের জন্য 976 জন সৈন্য বোঝাই করার পর, তিনি 1945 সালের 27 সেপ্টেম্বর রওনা হন। অপারেশন ক্রসরোডস ব্যানার 1946 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত পরিবহণের দায়িত্ব পালন করে, যখন তাকে বিকিনি প্রবালপ্রাচীরে পারমাণবিক বোমা পরীক্ষা অপারেশন ক্রসরোডের জন্য লক্ষ্যবস্তু জাহাজ হিসাবে নিযুক্ত করা হয়। 1946 সালের 15ই মে মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়া পর্যন্ত তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার সান পেড্রো এবং পার্ল হারবারে মহড়ার প্রস্তুতি নিয়েছিলেন। 28 তারিখে বিকিনি প্রবালপ্রাচীরে পৌঁছে, জুলাই ও আগস্টের পারমাণবিক পরীক্ষার সময় এটি লক্ষ্যবস্তু জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1946 সালের 27শে আগস্ট ব্যানারটি বাতিল করা হয় এবং 1948 সালের 16ই ফেব্রুয়ারি কোয়াজালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। ডেকোরেশনস ব্যানার তার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য দুটি ব্যাটল স্টার পেয়েছিল। রেফারেন্স ব্যানার (এপিএ-60), ডিএএনএফএস অনলাইন। এপিএ-60 ব্যানার, নেভসোর্স অনলাইন। গিলিয়াম-শ্রেণীর আক্রমণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর পরিবহন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ব্যানার কাউন্টি, নেব্রাস্কা-র উভচর যুদ্ধ জাহাজ 1944 সালে লস অ্যাঞ্জেলেসে নির্মিত জাহাজ অপারেশন ক্রসরোডস-এ জড়িত জাহাজ 1948 সালে 1946 সালের সামুদ্রিক ঘটনায় লক্ষ্যবস্তু হিসাবে ডুবে যায়।