Burscough Junction railway station
বার্সকফ জংশন উচ্চারিত হয় (বার্স/কো জংশন) ইংল্যান্ডের ল্যাঙ্কাশায়ারের বার্সকফ শহরে পরিষেবা প্রদানকারী দুটি রেল স্টেশনের মধ্যে একটি। এটি উত্তরের ওর্মস্কার্ক শাখা লাইনে অবস্থিত এবং উত্তর ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। স্টেশনটি 1880 সালে বার্সকফ জংশন স্টেশন দুর্ঘটনার দৃশ্য ছিল। পরিষেবা লাইনটি প্রতিটি পথে প্রায় প্রতি ঘন্টায় সোমবার-শনিবার পরিষেবা দেখায় (2018 সালের মে মাসের সময়সূচী পরিবর্তনের পর থেকে), উত্তরমুখী পরিষেবাগুলি চলছে (যদিও সময়সূচিতে বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়নি)। কোনও রবিবার পরিষেবা নেই। স্টেশনটি 1849 সালের এপ্রিল মাসে খোলা হয় এবং প্রেস্টন, ব্ল্যাকবার্ন, সাউথপোর্ট এবং লিভারপুল সহ অসংখ্য গন্তব্যে নিয়মিত পরিষেবা উপভোগ করে। 1880 সালে স্টেশনের কাছে একটি গুরুতর রেল দুর্ঘটনা ঘটে (সম্পূর্ণ বিবরণের জন্য বার্সকফ জংশন রেল দুর্ঘটনা দেখুন)। বার্সকফ জংশনে লোকোমোটিভটি ট্রেনের প্রান্তগুলি অদলবদল করার পরে লিভারপুলের উদ্দেশ্যে প্রস্থানের সময় লাইনটি অদলবদল করা উচিত ছিল, তবে পয়েন্টগুলি ট্র্যাকগুলি অদলবদল করার জন্য সেট করা হয়নি, এবং তাই এটি সোজা এগিয়ে যায় এবং এটি লিভারপুল থেকে এক্সপ্রেসের সাথে মিলিত হয়। 1968 সালের শরৎকাল থেকে স্কটল্যান্ড এবং লেক জেলায় এক্সপ্রেস পরিষেবা বন্ধ করে দেওয়া হয়। পরের বছরের অক্টোবরে, ট্রেনের মাধ্যমেও বন্ধ হয়ে যায় এবং বাকি ব্ল্যাকপুল থেকে লিভারপুল স্টপিং পরিষেবাটি ওর্মস্কির্কে বন্ধ করে দেওয়া হয়, শুধুমাত্র স্থানীয় পরিষেবা এবং কয়েকটি নন-স্টপ এক্সপ্রেস রেখে যায়; 1970 সালের 4 মে থেকে ওর্মস্কির্কে লাইনটি সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। 1970 সালের জুন মাসের শেষের দিকে গান গাওয়া শুরু হয়। ক্রস্টন এবং রাফর্ডের অন্যান্য স্টেশনগুলির বিপরীতে, বার্সকফ জংশন কয়েক বছর ধরে তার স্টেশন ভবনগুলি ধরে রেখেছিল। এগুলি 1973 সালের শেষের দিকে ভেঙে ফেলা হয় এবং বর্তমান, অত্যন্ত মৌলিক ব্যবস্থা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। ইন্টারচেঞ্জ বার্সকফের অন্য স্টেশনটি বার্সকফ ব্রিজ, এবং পায়ে হেঁটে মাত্র দশ মিনিট দূরে। "জংশন" নামটি একটি অপ্রচলিতঃ লন্ডনের ডালস্টন জংশনের মতো, স্টেশনটি আর এই ধরনের কোনও উদ্দেশ্য সাধন করে না। সুবিধাগুলি মৌলিক আশ্রয়কেন্দ্র এবং একটি দীর্ঘ লাইনের জনসাধারণের ঠিকানা ব্যবস্থা সহ শুধুমাত্র একটি প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করা হয়। টিকিট মেশিন রয়েছে যার জন্য কার্ডের প্রয়োজন হয়, তাই নগদ অর্থ প্রদানকারী যাত্রীদের ট্রেনে অর্থ প্রদান করতে হবে। স্টেশন লেনের প্রধান প্রবেশদ্বার থেকে ধাপে ধাপে বিনামূল্যে প্রবেশাধিকার সহ প্ল্যাটফর্মটি সম্পূর্ণরূপে ডিডিএ-অনুবর্তী। বার্সকফ বক্ররেখা 1960 এবং 1970-এর দশকের রেল পুনর্গঠনের সময়, "বার্সকফ বক্ররেখা", যা ওর্মস্কার্ক-প্রেস্টন এবং সাউথপোর্ট-উইগান লাইনের মধ্যে একটি সংযোগ তৈরি করেছিল, তা সরিয়ে ফেলা হয়েছিল, যদিও গঠনটি টিকে আছে। উত্তর বক্ররেখাটি 1969 সালের জুলাই মাসে ব্যবহার থেকে সরিয়ে ফেলা হয় এবং 1973 সালে তুলে নেওয়া হয়ঃ এটি শেষবার ব্ল্যাকপুল থেকে সাউথপোর্ট পর্যন্ত শুধুমাত্র শনিবারের খালি ট্রেনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। দক্ষিণ বক্ররেখাটি 1970 সালে একক করা হয়েছিল, তবে বার্সকফ জংশন স্টেশনের ঠিক উত্তরে অবস্থিত এমওডি ডিপোতে বিস্তৃত সাইডিং পরিবেশন করার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি 1982 সালে তার শেষ ট্রেন দেখেছিল। ওর্মস্কার্ক থেকে বার্সকফ জংশন এবং সাউথপোর্ট পর্যন্ত যাত্রী পরিষেবা, যা দক্ষিণ বক্ররেখা ব্যবহার করত, 1962 সালে প্রত্যাহার করা হয়েছিল, যা সেই বছরের ব্রিটিশ রেল লন্ডন মিডল্যান্ড অঞ্চল সময়সূচী থেকে দেখা যায়। স্থানীয় পরিবহন গোষ্ঠী, ওয়েস্ট ল্যাঙ্কাশায়ার বরো কাউন্সিল এবং সাউথপোর্টের প্রাক্তন সাংসদ জন পাগের চাপ এখনও পর্যন্ত নেটওয়ার্ক রেলকে বক্ররেখা পুনরুদ্ধার করতে রাজি করাতে পারেনি। মার্সিরেলের মতো একই তৃতীয় রেল ব্যবস্থা ব্যবহার করে সাউথপোর্ট থেকে বার্সকফ হয়ে ওর্মস্কার্ক পর্যন্ত লাইনটির সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়ন সহ বিভিন্ন প্রকল্পের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। এই প্রস্তাবটি মার্সিরেলের উত্তর লাইনের ওর্মস্কার্ক শাখার ব্যবহারকারীদের স্যান্ডহিলের মাধ্যমে ভ্রমণ না করেই সাউথপোর্টে পৌঁছানোর অনুমতি দেবে। 2009 সালের জুন মাসে, অ্যাসোসিয়েশন অফ ট্রেন অপারেটিং কোম্পানিজ, তার কানেক্টিং কমিউনিটিজঃ এক্সপ্যান্ডিং অ্যাক্সেস টু দ্য রেল নেটওয়ার্ক রিপোর্টে, সাতটি নতুন পার্কওয়ে স্টেশন সহ বিচিং এক্স-এ বন্ধ 14 টি লাইনে 33 টি স্টেশন খোলার জন্য 500 মিলিয়ন পাউন্ড প্রকল্পের অংশ হিসাবে এই লাইনটি পুনরায় খোলার জন্য তহবিলের আহ্বান জানিয়েছে। একটি নতুন পরিষেবা প্যাটার্নে বক্ররেখার ব্যবহারগুলি নেটওয়ার্ক রেল দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে, যদি থ্রু লাইনের সাথে বিদ্যুতায়িত হয়। উপরন্তু, নেটওয়ার্ক রেল নতুন পরিষেবার সম্ভাব্য উৎস হিসাবে ওর্মস্কার্ক থেকে প্রেস্টন লাইন এবং বার্সকফ কার্ভস সহ উইগান থেকে সাউথপোর্টের বিদ্যুতায়নকে চিহ্নিত করেছে। দ্য নিউ মার্সিরেল ফ্লিট এ প্ল্যাটফর্ম ফর ফিউচার ইনোভেশনস নথিতে ওর্মস্কার্ক-প্রেস্টন বর্ধিতকরণ সম্পর্কে উল্লেখ করা হয়েছে যে ব্যাটারি চালিত মার্সিরেল ইউনিটগুলি ব্যবহার করার সম্ভাবনা রয়েছে যা বক্ররেখা খোলার জন্য ব্যবসায়িক ক্ষেত্রে উন্নতি করতে পারে। নথিতে বলা হয়েছে যে 2020 সালে ব্যাটারি পরিচালনার জন্য মার্সিরেল ইউনিটগুলি পরীক্ষা করার পরে একটি পর্যালোচনা করা হবে। 2020 সালের মার্চ মাসে, সাউথপোর্ট, সাউথ রিবল, ওয়েস্ট ল্যান্স এবং প্রেস্টনের সাংসদরা (ডেমিয়েন মুর, ক্যাথরিন ফ্লেচার, রোজি কুপার এবং স্যার মার্ক হেন্ড্রিক) ল্যাঙ্কাশায়ার কাউন্টি কাউন্সিলের নেতা জিওফ ড্রাইভারের সাথে একত্রিত হয়ে নেটওয়ার্ক রেল এবং সরকারকে বক্ররেখা পুনর্বহাল করার জন্য চাপ দেয়। 2021 সালের মার্চ মাসে কাউন্সিলটি বক্ররেখা পুনরায় খোলার জন্য তহবিলের জন্য পরিবহন বিভাগে একটি আনুষ্ঠানিক আবেদন করে। ট্রেনগুলির মাধ্যমে ওর্মস্কির্কের বৈদ্যুতিক মার্সিরেল লাইন এবং ওর্মস্কির্ক-প্রেস্টন লাইনের মধ্যে এখন কোনও শারীরিক সংযোগ নেই; লিভারপুল থেকে ভ্রমণকারী যাত্রীদের প্রেস্টনে যাওয়ার জন্য ওর্মস্কির্কের একটি ডিজেল ট্রেনে পরিবর্তন করতে হবে। উদ্ধৃতি "কার্ভস রেল সংযোগে নতুন গবেষণা", হ্যারি জেমস, দ্য চ্যাম্পিয়ন, 27 ফেব্রুয়ারি 2008, পৃ. 9 বাহ্যিক সংযোগ উত্তর পশ্চিম ইংল্যান্ডে সম্ভাব্য রেল উন্নতি-পরিবহন নির্বাচন কমিটির কাছে উপস্থাপিত প্রমাণ, পশ্চিম ল্যাঙ্কাশায়ারের বরোতে রেল স্টেশন, প্রাক্তন ল্যাঙ্কাশায়ার এবং ইয়র্কশায়ার রেল স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের উত্তর ফ্র্যাঞ্চাইজি রেল স্টেশন 1849 সালে খোলা হয়।