New South Wales 79 class locomotive
79 শ্রেণী হল একটি ডিজেল-বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ যা 1943 সালে নিউ সাউথ ওয়েলস রেল বিভাগের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জেনারেল ইলেকট্রিক, ইরি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। আমদানি 1943 সালে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি ট্রান্সপোর্টেশন কর্পস (ইউ. এস. এ. টি. সি)-এর জন্য জেনারেল ইলেকট্রিক কোম্পানি, ইরি দ্বারা নির্মিত চারটি ডিজেল-বৈদ্যুতিক শিল্প শান্টিং ধরনের লোকোমোটিভ সিডনির ডানহেভড যুদ্ধাস্ত্র কারখানায় ব্যবহারের জন্য লেন্ড-লিজ শর্তে সরবরাহ বিভাগ দ্বারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আমদানি করা হয়েছিল। এগুলি ছিল জেনারেল ইলেকট্রিক নম্বরযুক্ত 8499-8528 এবং 7900-7929 দ্বারা ইউ. এস. এ. টি. সি-র জন্য নির্মিত 58টি ইউনিটের চারটি ইউনিট। নিউ সাউথ ওয়েলসে পরিষেবাতে প্রবেশের আগে, 4টি লোকো এনএসডাব্লুজিআর মান অনুযায়ী বাফার এবং চেইন কাপলার দিয়ে সজ্জিত ছিল। নিউ সাউথ ওয়েলস লোডিং গেজের মধ্যে ফিট করার জন্য ক্যাব প্রোফাইলটিও পরিবর্তন করা হয়েছিল। মনে করা হয় যে, ডানহেভেদ স্থাপনায় শুধুমাত্র একটি ইউনিট ব্যবহার করা হয়েছিল। হুড ধরনের হওয়ায়, একটি কেন্দ্রীয় ক্যাব সহ, তারা না ঘুরিয়ে যে কোনও দিকেই কাজ করতে পারত। 1945 সালে বি. এইচ. পি পোর্ট কেম্বলায় তার অস্ট্রেলিয়ান আয়রন অ্যান্ড স্টিল ওয়ার্কসে সম্ভাব্য ডিজেলাইজেশনে আগ্রহী হয়ে ওঠে এবং এপ্রিল মাসে একটি ইউনিট কোম্পানিকে ধার দেওয়া হয়। যদিও এটি ইনগট এবং ল্যাডল টানার কাজের জন্য খুব হালকা প্রমাণিত হয়েছিল, তবে এটি পাঁচ বছর পরে ডিজেলাইজেশন শুরু করে। সেই যুদ্ধের শেষে, সিডনি সেন্ট্রাল স্টেশন এবং ইভলেহ ক্যারেজ ওয়ার্কশপগুলিতে নিউ সাউথ ওয়েলস ডিপার্টমেন্ট অফ রেলওয়ে এগুলি শান্টার হিসাবে ব্যবহার করেছিল। এগুলির সংখ্যা ছিল 7920 থেকে 7923, যা মার্কিন কর্তৃপক্ষ কর্তৃক বরাদ্দকৃত সংখ্যা। 1948 সালের এপ্রিলে কমনওয়েলথ সরকার ওউমেরা রকেট রেঞ্জে ব্যবহারের জন্য 7921 এবং 7922 নিয়েছিল এবং সেই বছরের সেপ্টেম্বরে এনএসডাব্লুজিআর 7920 এবং 7923 কিনেছিল। 1950 সালে, কমনওয়েলথ সরকারের মালিকানাধীন দুটি ডিই শ্রেণী হিসাবে কমনওয়েলথ রেলওয়েতে স্থানান্তরিত হয় এবং পোর্ট অগাস্টা এবং পোর্ট পিরিতে শান্টার হিসাবে ব্যবহৃত হয়। 1975 সালের জুলাই মাসে কমনওয়েলথ রেলওয়ে অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল-এর কাছে হস্তান্তরের ক্ষেত্রে উভয়কেই অন্তর্ভুক্ত করা হয়। নিষ্পত্তি ও সংরক্ষণ 1974 সালের অক্টোবরে, দুটি এনএসডাব্লুজিআর ইউনিট ক্রিসমাস দ্বীপে ব্যবহারের জন্য ব্রিটিশ ফসফেট কমিশনের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। 1979 সালে, উভয়ই এফআর টলক, পার্থ দ্বারা ক্যাটারপিলার ডি3306 ইঞ্জিন এবং লোয়ার প্রোফাইল নাক দিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। 1987 সালে এই রেলপথটি বন্ধ হয়ে যায়। 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে অবসর গ্রহণের পর, 7921 জন নিউ সাউথ ওয়েলসে ফিরে আসেন এবং থর্লমিয়ারের এনএসডাব্লু রেল মিউজিয়ামে সংরক্ষিত রয়েছে, যেখানে 7922 জন পোর্ট অ্যাডিলেডের জাতীয় রেল যাদুঘরের কাছে রয়েছে। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি বো-বো লোকোমোটিভগুলি কমনওয়েলথ রেলওয়ে ডিজেল লোকোমোটিভগুলি সাধারণ বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলি নিউ সাউথ ওয়েলস রেলওয়ে লোকোমোটিভগুলির ডিজেল লোকোমোটিভগুলি 1943 সালে অস্ট্রেলিয়ার স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভগুলি চালু করা হয়েছিল অস্ট্রেলিয়ার ডিজেল-বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলি