HMS Thames (1885)
এইচএমএস টেমস 1880-এর দশকে রয়্যাল নেভির (আরএন) জন্য নির্মিত একটি সুরক্ষিত ক্রুজার ছিল। জাহাজটি 1888 সালে তার সমাপ্তির পরে সংরক্ষিত রাখা হয়েছিল এবং 1903 সালে একটি সাবমেরিন ডিপো জাহাজে রূপান্তরিত হয়েছিল। 1920 সালে তাকে নৌবাহিনী থেকে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং দক্ষিণ আফ্রিকার একজন ব্যবসায়ী তাকে এসএটিএস জেনারেল বোথা নামে নৌ ক্যাডেটদের প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে কাজ করার জন্য কিনে নেন। জাহাজটি 1921 সালে দক্ষিণ আফ্রিকায় আসে এবং পরের বছর সাইমন্স টাউনে তার প্রথম শ্রেণীর ক্যাডেটদের প্রশিক্ষণ দেওয়া শুরু করে। জেনারেল বোথা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথম কয়েক বছর ক্যাডেটদের প্রশিক্ষণ অব্যাহত রেখেছিলেন, কিন্তু আরএন 1942 সালে তার আসল নামে আবাসন জাহাজ হিসাবে ব্যবহারের জন্য জাহাজটি গ্রহণ করে। 1947 সালে তিনি বন্দুকের গুলিতে নিহত হন এবং এখন এটি একটি ডুবন্ত ধ্বংসাবশেষ। নকশা এবং বিবরণ মার্সি-শ্রেণীর ক্রুজারগুলি লিয়েন্ডার শ্রেণীর উন্নত সংস্করণ ছিল যেখানে আরও বেশি বর্ম ছিল এবং একটি ছোট স্থানচ্যুতিতে কোনও পালতোলা রিগ ছিল না। তাদের পূর্বসূরীদের মতো, তাদের উদ্দেশ্য ছিল ব্রিটিশ জাহাজ চলাচল রক্ষা করা। ক্রুজারগুলির লম্ব, একটি মরীচি এবং একটি খসড়ার মধ্যে দৈর্ঘ্য ছিল। তারা স্থানচ্যুত হয়। জাহাজগুলি দুই-সিলিন্ডার অনুভূমিক, সরাসরি-কার্যকরী, যৌগিক-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল, যার প্রতিটি একটি খাদ চালায়, যা এক ডজন নলাকার বয়লার দ্বারা প্রদত্ত বাষ্প ব্যবহারের মোট এবং সর্বোচ্চ গতি উত্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। মার্সি শ্রেণী যথেষ্ট পরিমাণে কয়লা বহন করত যা তাদের 100 মিটার গতিতে কয়লা সরবরাহ করত। জাহাজগুলির পরিপূরক ছিল 300 থেকে 350 জন অফিসার এবং রেটিং। তাদের প্রধান অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে ছিল দুটি ব্রীচ-লোডিং (বিএল) বন্দুক, পিভট মাউন্টের সামনে এবং পিছনে একটি করে। তাদের গৌণ অস্ত্রশস্ত্র ছিল দশটি বিএল বন্দুক, প্রতিটি ব্রডসাইডে পাঁচটি করে স্পনসর ছিল। তিনটি কুইক-ফায়ারিং (কিউএফ) 6-পাউন্ডার হটকিস বন্দুক এবং তিনটি কিউএফ 3-পাউন্ডার হটকিস বন্দুক দ্বারা টর্পেডো নৌকাগুলির বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদান করা হয়েছিল। জাহাজটি একজোড়া নিমজ্জিত 14 ইঞ্চি (356 মিমি) টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং একজোড়া 14 ইঞ্চি টর্পেডো গাড়ি বহন করত। মার্সি-শ্রেণীর জাহাজগুলি সমতল এবং ঢালের উপর একটি নিম্ন সাঁজোয়া ডেক দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। ভেড়াটিকে শক্তিশালী করার জন্য এটি ধনুকের দিকে ঝুঁকে পড়ে। কনিং টাওয়ারের সাঁজোয়া দিকগুলি পুরু ছিল। নির্মাণ ও কর্মজীবন টেমস ছিল তাঁর নামের ষষ্ঠ জাহাজ যা রাজকীয় নৌবাহিনীতে কাজ করেছিল। 1884 সালের 14ই এপ্রিল পেমব্রোক ডকইয়ার্ড নং-এ তাঁকে বসানো হয়। 4টি স্লিপওয়ে। 1885 সালের 3রা ডিসেম্বর জাহাজটি চালু করা হয়। মিসেস অ্যালগার্নন লিটলটন এবং জুলাই 1889 সালে 204,952 পাউন্ড ব্যয়ে সম্পন্ন করেন। কাজ শেষ হওয়ার পর জাহাজটি সরাসরি ডেভনপোর্টে সংরক্ষিত স্থানে চলে যায়। 1902 সালের 21শে মার্চ ক্যাপ্টেন এইচ. এল. ফ্লিট তাঁকে সাময়িকভাবে যুদ্ধজাহাজের নাবিকদের নিয়ে কুইন্সটাউনে বন্দর রক্ষী জাহাজ হিসাবে কাজ করার জন্য নিযুক্ত করেন, যখন পরবর্তী জাহাজটি পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল। 1903 সালে, জাহাজটি একটি সাবমেরিন টেন্ডারে রূপান্তরিত হয় এবং 1907 থেকে 1917 সাল পর্যন্ত শেরেনেসে এবং তারপর 1919 সালে চ্যাথাম ডকইয়ার্ডে পরিশোধ করার আগে স্কটল্যান্ডের পোর্টসমাউথ এবং ক্যাম্পবেলটাউনে সংক্ষিপ্তভাবে কাজ করে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় মারা যাওয়া তাঁর পুত্রের স্মরণে 1920 সালের নভেম্বরে জার্সিতে জন্মগ্রহণকারী দক্ষিণ আফ্রিকার উদ্যোক্তা টি. বি. ডেভিসের কাছে তাকে 8,000 পাউন্ডে বিক্রি করা হয়। সেই মাসের শেষের দিকে, জাহাজটি সংক্ষিপ্ত সংস্কারের জন্য ওয়েস্ট ইন্ডিয়া ডক, টিলবারিতে যাত্রা করে এবং দক্ষিণ আফ্রিকা ইউনিয়নের প্রথম প্রধানমন্ত্রী লুই বোথার নামে টেমস-এর নাম পরিবর্তন করে প্রশিক্ষণ জাহাজ (টিএস) জেনারেল বোথা রাখা হয়। 1921 সালের 6ই জানুয়ারি অতিরিক্ত নাবিকদের নিয়ে প্লাইমাউথের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার আগে দক্ষিণ আফ্রিকার হাই কমিশনার স্যার রেজিনাল্ড ব্ল্যাঙ্কেনবার্গ এবং তাঁর স্ত্রী জাহাজটি পরিদর্শন করেন। তিনি 18 জানুয়ারি প্লাইমাউথ থেকে যাত্রা শুরু করেন এবং ইংলিশ চ্যানেলে একটি ভারী ঝড়ের সম্মুখীন হন যা অপর্যাপ্তভাবে আরোহণ করা স্পনসরগুলিতে ভেঙে পড়ে এবং মেরামতের জন্য জাহাজটিকে প্লাইমাউথের দিকে ঘুরতে বাধ্য করে যেখানে জেনারেল বোথা দু 'দিন পরে পৌঁছেছিলেন। জাহাজটি 8ই ফেব্রুয়ারি রওনা হয় এবং 26শে মার্চ কেপ টাউনে পৌঁছায় যেখানে তাকে প্রতিরক্ষা মন্ত্রী কর্নেল হেন্ড্রিক মেন্টজ এবং অন্যান্য বিশিষ্ট ব্যক্তিরা স্বাগত জানান। ডেভিস 9ই মে এটি একটি ট্রাস্টকে দান করেন, এই শর্তে যে এটি শুধুমাত্র ব্রিটিশ এবং দক্ষিণ আফ্রিকার ছেলেদের নটিক্যাল প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহার করা হবে, যাতে তারা পরবর্তীকালে ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের জাহাজে কাজ করতে পারে। অ্যাডমিরালটি জেনারেল বোথাকে সাইমন্স টাউন নেভাল ডকইয়ার্ডে একটি প্রশিক্ষণ জাহাজে রূপান্তর করতে এবং সেপ্টেম্বরের শুরুতে কেপ টাউন থেকে তাকে সেখানে নিয়ে যাওয়ার খরচ মেটাতে সম্মত হয়। এটি সাইমন্স টাউনে জাহাজটিকে একটি নোঙর দেওয়ার অনুমতি দিতেও সম্মত হয়। প্রথম শ্রেণীর 75 জন ছেলে 1922 সালের 15ই মার্চ দুই বছরের কর্মসূচিতে জাহাজে ছিল এবং 1লা এপ্রিল প্রধানমন্ত্রীর স্ত্রী জ্যান স্মটস আনুষ্ঠানিকভাবে জাহাজটিকে দক্ষিণ আফ্রিকার প্রশিক্ষণ জাহাজ (এসএটিএস) জেনারেল বোথা নামে নামকরণ করেন। 15ই ডিসেম্বর, রাজা পঞ্চম জর্জ জাহাজের পৃষ্ঠপোষক হতে রাজি হন এবং জাহাজে থাকা সেরা ক্যাডেটের জন্য একটি বার্ষিক স্বর্ণপদক স্পনসর করেন। 1925 সালের 2রা মে, প্রিন্স অফ ওয়েলস এডওয়ার্ড ছেলেরা এবং জাহাজটি পরিদর্শন করেন। প্রায় এক মাস পরে, তাকে তার ইঞ্জিন এবং ফানেল সরিয়ে ফেলার জন্য ডক করা হয়েছিল এবং তার অভ্যন্তরটি নতুন মেসডেক, গ্যালি এবং বিনোদনমূলক স্থান তৈরি করার জন্য পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, আগস্ট মাসে তার অবস্থানগুলিতে ফিরে আসে। 1935 সালের মার্চ মাসে, ডেভিস ব্রিটেনে জেনারেল বোথার ক্যাডেট এবং ব্রিটিশ প্রশিক্ষণ জাহাজ, এইচ. এম. এস ওয়ার্সেস্টার এবং এইচ. এম. এস কনওয়ের মধ্যে একটি রোয়িং প্রতিযোগিতার পৃষ্ঠপোষকতার প্রস্তাব দেন এবং দক্ষিণ আফ্রিকায় আসা-যাওয়ার খরচের জন্য অর্থ প্রদান করেন। রাজা পঞ্চম জর্জ রেসের ঠিক আগে 29শে জুন বাকিংহাম প্যালেসে ক্যাডেটদের স্বাগত জানান, যে সময় তারা কনওয়ের ক্যাডেটদের পরাজিত করে, কিন্তু ওয়ার্সেস্টারের কাছে হেরে যায়। 1930-এর দশকের শেষের দিকে, জেনারেল বোথার বন্দুক এবং বয়লারগুলি সরিয়ে ফেলা হয়েছিল এবং প্রাক্তন ইঞ্জিন এবং বয়লার কক্ষগুলিকে একটি ব্যায়ামাগারে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। দক্ষিণ আফ্রিকা জার্মানির বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করার পরের দিন, 1939 সালের 7ই সেপ্টেম্বর ট্রাস্টের বোর্ড অফ কন্ট্রোল আরএন-কে 30 দিনের নোটিশ দিয়ে জাহাজটি পাঠানোর প্রস্তাব দেয়, কিন্তু প্রস্তাবটি প্রত্যাখ্যান করা হয়। তা সত্ত্বেও, আরএন যদি তাদের প্রস্তাব গ্রহণ করার সিদ্ধান্ত নেয় তবে তারা ক্যাডেটদের জন্য তীরে থাকার ব্যবস্থা করার সিদ্ধান্ত নেয়। আরএন 1942 সালের জুলাই মাসে তা করে এবং ছেলেরা ও কর্মীরা 28 তারিখে তীরে চলে যায় এবং জাহাজটি শীঘ্রই তার আগের নামটি পুনরায় চালু করে। তিনি একটি আবাসন জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিলেন এবং আরএন পরিষেবাতে তার সময়ের অন্তত একটি অংশের জন্য কারাগারের জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। আর. এন যখন তাকে নিয়ন্ত্রণ পর্ষদের কাছে ফিরিয়ে দেয়, তখন জাহাজটি মেরামত করার জন্য অ-অর্থনৈতিক বলে মনে করা হয় এবং 1947 সালের 13ই মে ফলস বে-তে স্থানীয় উপকূল প্রতিরক্ষা ব্যাটারি থেকে গোলাগুলির ফলে সে ধ্বংস হয়ে যায়। যারা জেনারেল বোথার জাহাজে কাজ করেছেন তাদের জন্য একটি প্রাক্তন ছাত্র সমিতি রয়েছে, যার পৃষ্ঠপোষক হিসাবে ডিউক অফ এডিনবার্গ রয়েছেন। সাইমন্স টাউনে দক্ষিণ আফ্রিকার নৌ জাদুঘরে জাহাজটিকে উৎসর্গ করে একটি প্রদর্শনী রয়েছে। আরও দেখুন নাবিক মালান নোটস রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক এইচএমএস টেমস জেনারেল বোথার ছবি (ওল্ড বয়েজ অ্যাসোসিয়েশন) দক্ষিণ আফ্রিকার নৌ জাদুঘর মার্সি-শ্রেণীর ক্রুজ জাহাজ পেমব্রোক ডকে নির্মিত 1885 সালের জাহাজ যুক্তরাজ্যের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের নৌ জাহাজ দক্ষিণ আফ্রিকার আটলান্টিক উপকূলের দক্ষিণ আফ্রিকার নৌবাহিনীর জাহাজ ভাঙ্গা এইচএমএস টেমস 1947 সালে দক্ষিণ আফ্রিকার সামুদ্রিক ঘটনার ইতিহাস ধ্বংসপ্রাপ্ত জাহাজ