Spanish ship Nuestra Señora de la Santísima Trinidad
নুয়েস্ত্রা সেনোরা দে লা সান্টিসিমা ত্রিনিদাদ, ডাকনাম লা রিয়েল, কখনও কখনও গ্যালিয়ন সান্টিসিমা ত্রিনিদাদ ওয়াই নুয়েস্ত্রা সেনোরা দেল বুয়েন ফিনের সাথে বিভ্রান্ত হয়) 112টি বন্দুক সহ লাইনের একটি স্প্যানিশ প্রথম শ্রেণীর জাহাজ ছিল। কোয়ার্টারডেক এবং পূর্বাভাসের মধ্যে স্পার ডেকে বন্ধ করে এটি 1795-96-এ 130টি বন্দুক এবং 1802 সালের দিকে 136টি বন্দুক (মলদ্বারে 4টি ছোট বন্দুক সহ)-এ বৃদ্ধি করা হয়েছিল, যার ফলে একটি অবিচ্ছিন্ন চতুর্থ গুন্ডেক তৈরি হয়েছিল, যদিও অতিরিক্ত বন্দুকগুলি আসলে তুলনামূলকভাবে ছোট ছিল। পুনর্নির্মাণের সময় এটি ছিল বিশ্বের সবচেয়ে ভারী-সশস্ত্র জাহাজ এবং সেইলের যুগে সজ্জিত লাইনের যে কোনও জাহাজের মধ্যে সবচেয়ে বেশি বন্দুক বহন করত। নকশা এবং নির্মাণ এটি কিউবার হাভানায় আইরিশ নৌ স্থপতি ম্যাথিউ মুলান (মাতেও মুলান নামে স্পেনে বসবাসকারী) এর নকশায় নির্মিত হয়েছিল, যা মূলত 112টি বন্দুকের জাহাজ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। 1767 খ্রিষ্টাব্দের 25শে নভেম্বর তিনি মারা যান এবং তাঁর পুত্র ইগনাসিও মুলান জাহাজটির নির্মাণ কাজ চালিয়ে যান। এবং জাহাজটি 1769 সালের মার্চ মাসে চালু করা হয় এবং 1769 সালের আগস্টে একটি 116-বন্দুকের থ্রি-ডেকার হিসাবে সম্পন্ন হয়। তিনি তাঁর সমসাময়িক ব্রিটিশ বিজয়ের তুলনায় যথেষ্ট বড় ছিলেন এবং ফরাসি ব্রেটাগনের চেয়ে কিছুটা বড় ছিলেন। জাহাজটির অস্তিত্বের কোনও সম্পূর্ণ পরিকল্পনা নেই, তবে 1765 সাল থেকে 112-বন্দুকের জাহাজ রয়েছে, যেখান থেকে জাহাজটির মূল মাত্রা পাওয়া যেতে পারে। এখানে, দৈর্ঘ্যের এককগুলি যথাক্রমে স্প্যানিশ বার্গোস ফুট (27.86 সেমি) এবং এসআই মিটার (100 সেমি): দৈর্ঘ্য = 212 (59.53); কিল = 182 (50.82); বিম = 57 (16.09); ড্রাফট = 28 (8.06)। তিনি বিশ্বের বৃহত্তম যুদ্ধজাহাজ হিসাবে খ্যাতিমান ছিলেন, যার জন্য স্প্যানিশরা তাকে এল এসকোরিয়াল ডি লস মার্স ডাকনাম দিয়েছিল, যতক্ষণ না নতুন ধরনের ফরাসি 120-বন্দুকের জাহাজ যেমন ওসিয়ান (1790) এবং ওরিয়েন্ট (1791) দ্বারা নিখুঁত আকারে ছাড়িয়ে যায়। 1795 সালে, তার পূর্বাভাসটি তার কোয়ার্টারডেকের সাথে যুক্ত হয়ে আট পাউন্ডার বন্দুকের ব্যাটারি সহ একটি চতুর্থ ডেক তৈরি করা হয়, যা তাকে মোট 130টি বন্দুক দেয়। তাঁর অস্ত্রশস্ত্র দ্রুত 136টি বন্দুক থেকে কমিয়ে 130 করা হয়েছে বলে মনে করা হয়, তবে তিনি তখনও তাঁর সময়ের অন্য যে কোনও জাহাজের চেয়ে বেশি বন্দুক বহন করতেন। অতিরিক্ত বন্দুকের ওজন, তার জলরেখা থেকে এত বেশি, তার দুর্বল পালতোলা গুণাবলীকে আরও খারাপ করে তোলে, যার ফলে তার ডাকনাম এল পন্ডেরোসো হয়। এমনকি কিছু নৌ অফিসার পরামর্শ দিয়েছিলেন যে তাকে ক্যাডিজ উপসাগর রক্ষার মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখা উচিত। সান্টিসিমা ত্রিনিদাদ এখনও পর্যন্ত নির্মিত লাইনের কয়েকটি চারতলা জাহাজের মধ্যে একটি হিসাবে উল্লেখযোগ্য। মার্কিন নৌবাহিনী চার-ডেক, 136-বন্দুক এবং ফরাসি নৌবাহিনী, 120-বন্দুকের ভালমি তৈরি করেছিল (উভয়ই একই রকম ফ্লাশ ডেক ব্যবস্থা সহ)। রয়্যাল নেভি পরিকল্পনা করেছিল-কিন্তু নির্মাণ করেনি-170-বন্দুকের চারতলা ডিউক অফ কেন্ট। 1779 সালের জুলাই মাসে, স্পেন গ্রেট ব্রিটেনের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে, আমেরিকার স্বাধীনতা যুদ্ধে আমেরিকান উপনিবেশবাদীদের সমর্থনে ফ্রান্সের সাথে যোগ দেয়। সেই বছরের গ্রীষ্মের শেষের দিকে ইংলিশ চ্যানেলে ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ অভিযানে অংশ নিয়ে সান্টিসিমা ত্রিনিদাদ স্প্যানিশ নৌবহরের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে। 1780 খ্রিষ্টাব্দের 12ই আগস্ট তিনি এইচ. এম. এস রামিলিজ লাইনের জাহাজ এবং তিনটি ফ্রিগেটের পাহারায় 63 জনের একটি কনভয় থেকে 55টি বণিক জাহাজ দখলের কাজে অংশ নেন। 1782 সালে তিনি ভূমধ্যসাগরীয় স্কোয়াড্রনে অন্তর্ভুক্ত হন, জিব্রাল্টারের গ্রেট সিজ-এ অংশগ্রহণ করেন এবং কেপ স্পার্টেলের সংক্ষিপ্ত ও সিদ্ধান্তহীন যুদ্ধে লড়াই করেন। 1795 সালে, তার পূর্বাভাস এবং কোয়ার্টারডেকের মধ্যে একটি নতুন ডেকে অতিরিক্ত 8-পাউন্ডার বন্দুক যোগ করে তাকে সংশোধন করা হয়েছিল। 1797 সালে, তিনি 14ই ফেব্রুয়ারি কেপ সেন্ট ভিনসেন্টের যুদ্ধে স্প্যানিশ কমান্ডার টেনিয়েন্তে জেনারেল জোসে ডি কর্ডোবা ওয়াই রামোসের ফ্ল্যাগশিপ ছিলেন, যেখানে তিনি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হন এবং ব্রিটিশ নৌবহর দ্বারা প্রায় বন্দী হন। তিনি প্রথমে ব্রিটিশ জাহাজ ক্যাপ্টেন (74), কমোডোর নেলসন এবং কুলোডেনের (74) নেতৃত্বে ছিলেন। এরপর তিনি ব্লেনহেইম (90), ওরিওন (74), ইর্রেসিস্টিবল (74) এবং এক্সেলেন্ট (74) দ্বারা আক্রান্ত হন। এতদিনে তিনি গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিলেন, তার সমস্ত মাস্তুল হারিয়েছিলেন এবং তার অর্ধেক নাবিক নিহত বা আহত হয়েছিলেন। তিনি তার রঙগুলি আঘাত করেছিলেন, কিন্তু ব্রিটিশরা দখল করতে ব্যর্থ হয়েছিল এবং তাকে ইনফ্যান্ট ডন পেলায়ো (74) এবং প্রিন্সিপ ডি আস্তুরিয়াস (112) দ্বারা রক্ষা করা হয়েছিল। বেশ কয়েক দিন পরে, সান্টিসিমা ত্রিনিদাদকে দেখা যায়, এখনও ক্ষতিগ্রস্ত, সে স্পেনে ফিরে আসে এবং ক্যাপ্টেন রিচার্ড বোয়েনের অধীনে 32-বন্দুকের ফ্রিগেটের সাথে জড়িত হয়, কিন্তু সে পালিয়ে যায়। অবশেষে তিনি মেরামতের জন্য ক্যাডিজে ফিরে আসেন। আট বছর পর, ফ্রান্সিসকো জাভিয়ার উরিয়ার্তে এবং রিয়ার অ্যাডমিরাল বাল্টাসার হিডালগো ডি সিসনেরোসের নেতৃত্বে, তিনি 21শে অক্টোবর, 1805-এ ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ যৌথ নৌবহরের অংশ হিসাবে ট্রাফালগারের যুদ্ধে অংশ নেন। তার বিশাল সংখ্যার কারণে, তার শিরস্ত্রাণটি দিনের হালকা বাতাসে প্রতিক্রিয়াশীল ছিল না, যা সম্মিলিত নৌবহরের কাজে তার অকার্যকর পরিষেবাতে অবদান রেখেছিল। নৌবহরের ফ্ল্যাগশিপ বুসেন্টাউরের ঠিক আগে তাঁর বিশাল আকার এবং অবস্থান তাঁকে ব্রিটিশ নৌবহরের লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত করেছিল এবং তিনি বেশ কয়েকটি জাহাজের কেন্দ্রীভূত আক্রমণের শিকার হয়েছিলেন। তিনি তার মাস্তুল হারান এবং শেষ পর্যন্ত নেপচুনের কাছে আত্মসমর্পণ করেন, যা ক্যাপ্টেন টমাস ফ্রেম্যান্টলের নেতৃত্বে 98-বন্দুকের দ্বিতীয় হার। 98-বন্দুকের দ্বিতীয় শ্রেণীর যুবরাজ তাকে টেনে নিয়ে যায়, কিন্তু শেষ পর্যন্ত ক্যাডিজের উত্তর-পশ্চিমে তার ব্রিটিশ বন্দীদের দ্বারা ব্যর্থ হয়। এটা সম্ভব যে 2009 সালে স্প্যানিশ নৌবাহিনীর একটি নতুন সাইডস্ক্যান সোনার পরীক্ষার সময় কাকতালীয়ভাবে তার ধ্বংসাবশেষ পাওয়া গিয়েছিল। তার ধ্বংসাবশেষ খুঁজে বের করার একটি পূর্ববর্তী প্রচেষ্টা অমীমাংসিত ছিল কারণ দৃশ্যমান প্রমাণের অভাব পাওয়া জাহাজগুলির পরিচয় নিশ্চিত করতে পারেনি। সান্টিসিমা ত্রিনিদাদের একটি পূর্ণ আকারের প্রতিনিধিত্ব স্পেনের অ্যালিক্যান্ট বন্দরে দেখা যায়। একটি অলাভজনক বেসরকারী কানাডিয়ান সংস্থা, দ্য ফ্রেন্ডস অফ স্যান্টিসিমা ত্রিনিদাদ, লা স্যান্টিসিমা ত্রিনিদাদের একটি নতুন 1:25 চার মিটার দীর্ঘ স্কেল মডেল নির্মাণে কিউবার হাভানা শহরের ইতিহাসবিদের কার্যালয়কে সহায়তা করেছিল। অভ্যন্তরীণ নির্মাণের বিবরণ জাহাজের একপাশে উন্মোচিত হয় এবং দর্শনার্থীরা একটি কম্পিউটার ইন্টারফেস এবং টাচ স্ক্রিন ব্যবহার করে স্প্যানিশ, ইংরেজি এবং ফরাসি ভাষায় জাহাজের একটি ভার্চুয়াল সফর করতে সক্ষম হয়। মডেলটি লা হাবানার নেভাল মিউজিয়ামে প্রদর্শিত হয়েছে, যা 2008 সালের জুন মাসে কাস্টিলো দে লা রিয়েল ফুয়েরজায় খোলা হয়েছিল, যা কিউবার প্রাচীনতম ভবন এবং নতুন বিশ্বের প্রাচীনতম পাথরের দুর্গ। বিব্লিওগ্রাফি সূত্র এবং রেফারেন্স জন ডি হারব্রন ট্রাফালগার এবং স্প্যানিশ নৌবাহিনী (1988) জোসে কাইয়েলা ফার্নান্দেজ-ট্রাফালগার, হোমব্রেস ওয়াই নেভেস এন্ট্রে ডস এপোকাস-এরিয়েল (বার্সেলোনা) 2004 বহিরাগত লিঙ্ক মডেলের ছবি সহ আরও তথ্য কানাডিয়ান অলাভজনক সমিতির ওয়েবসাইট, মডেল নির্মাণের ছবি, ইতিহাসের তথ্য এবং অন্যান্য ঘটনা 1769 জাহাজ 1805 সালে সামুদ্রিক ঘটনা প্রতিকৃতি জাহাজ কিউবায় নির্মিত আটলান্টিক মহাসাগরে স্প্যানিশ নৌবাহিনীর জাহাজডুবির লাইনের জাহাজ