LocalLink 30 (BaltimoreLink)
লোকাললিঙ্ক 30 হল বাল্টিমোর এবং এর শহরতলিতে মেরিল্যান্ড ট্রানজিট প্রশাসন দ্বারা পরিচালিত একটি বাস রুট। এটি বাস নেটওয়ার্কের 2017 বাল্টিমোরলিঙ্ক ওভারহলের পরে রুট 44 প্রতিস্থাপন করেছে। লাইনটি বর্তমানে বাল্টিমোর শহরের সীমার ঠিক বাইরে পুলাস্কি মহাসড়কের কাছে রোজডেল ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক থেকে শহরের উত্তর অংশ জুড়ে শহরের পূর্ব দিকে সিকিউরিটি স্কয়ার মল পর্যন্ত চলে, যেখানে সামাজিক সুরক্ষা প্রশাসনের নির্বাচিত পিক আওয়ার ট্রিপ রয়েছে। সেন্টার্স ফর মেডিকেয়ার অ্যান্ড মেডিকেড সার্ভিসেস (সি. এম. এস)-এর সদর দফতরে সকাল 7টার আগে কিছু ভোরের ট্রিপ রাখা থাকে। লাইনটি বেশিরভাগ ফ্রাঙ্কফোর্ড অ্যাভিনিউ, ইকোডেল অ্যাভিনিউ, ইস্ট বেলভেডিয়ার অ্যাভিনিউ, নর্দার্ন পার্কওয়ে, রজার্স অ্যাভিনিউ এবং গুইন ওক অ্যাভিনিউ বরাবর পরিচালিত হয়, গার্ডেনভিল, হ্যামিল্টন, বেলভেডিয়ার পার্ক, হোমল্যান্ড, রোল্যান্ড পার্ক, পিমলিকো এবং আর্লিংটন এবং উডলনের পশ্চিম শহরতলিতে পরিষেবা প্রদান করে। ইতিহাস 1940-এর দশকে রুট 44-এর অস্তিত্বের আগে, কোনও বাস রুট শহরের একই অংশে সম্পূর্ণরূপে পরিচালিত হত না যেমন আজকের রুট 44-এ হয়। কিন্তু রুট 44-এর কিছু অংশ হল নম্বরের উত্তরসূরি। 32 এবং 33 স্ট্রিটকার লাইন এবং বাস রুট ডি, যা উত্তর পার্কওয়ে নির্মাণের আগে পরিচালিত হয়েছিল। দ্য নং। 32 স্ট্রিটকার লিবার্টি হাইটস করিডোর থেকে গুইন ওক অ্যাভিনিউ পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল, গুইন ওক থেকে উডলন এবং আর্লিংটন পর্যন্ত বিপরীত দিকে শাখা ছিল। দ্য নং। শহরের কেন্দ্রস্থলে পরিচালনার আগে 33 স্ট্রিটকার গুইন ওক থেকে পার্ক হাইটস অ্যাভিনিউ পর্যন্ত চলাচল করত। ফলস রোড এবং চার্লস স্ট্রিটের মধ্যে লেক অ্যাভিনিউ এবং তারপর বেলভেডেরে, ইকোডেল এবং ফ্রাঙ্কফোর্ড থেকে বেলায়ার রোড ব্যবহার করে রুট ডি পিমলিকো এবং ওভারলিয়ার মধ্যে পরিচালিত হয়েছিল। অরিজিন রুট 44 1946 সালে কাজ শুরু করে। লাইনটি তার অস্তিত্বের বেশিরভাগ সময় গুইন ওক পার্ক লুপ (নং-এর প্রাক্তন টার্মিনাস) থেকে পরিচালিত হয়েছিল। পূর্ব বাল্টিমোরের হল্যান্ডার রিজ আবাসন প্রকল্পে প্রসারিত হওয়ার আগে 33 স্ট্রিটকার এবং স্ট্রিটকার যুগে রোলার কোস্টার পার্কের প্রাক্তন অবস্থান) উডলন থেকে ফ্রাঙ্কফোর্ড এবং সেডেলা পর্যন্ত। 1960 সালে খোলা সামাজিক নিরাপত্তা প্রশাসনের উডলন সদর দফতর সহ শহর ও শহরতলিতে নতুন উন্নয়নের সমন্বয়ের জন্য সম্প্রসারণ করা হয়েছে। 1973 সালে, লাইনে একটি নতুন শাখা যুক্ত করা হয়, যা ব্রাইটন পর্যন্ত পরিচালিত হয়, যা রেইস্টারস্টাউন রোড প্লাজা এবং ক্রস কান্ট্রি সম্প্রদায়কে সেবা প্রদান করে। এই ভ্রমণগুলি সপ্তাহের দিন এবং শনিবার খুব কম পরিচালিত হত, সাধারণত ঘন্টায় একবারের চেয়ে কম। 2000 সালে হল্যান্ডার রিজ প্রকল্পগুলি ভেঙে দিয়ে হল্যান্ডার রিজ টার্মিনাসটি রোজডেল ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে স্থানান্তরিত করা হয়। 2005 সালে, গ্রেটার বাল্টিমোর বাস ইনিশিয়েটিভের অংশ হিসাবে, লাইনের সমস্ত গুইন ওক ট্রিপগুলি সিকিউরিটি স্কয়ার মলে প্রসারিত করা হয়েছিল, কারণ লাইনটি রুট এম-6 শোষণ করেছিল এবং ফ্রিকোয়েন্সি উন্নত করা হয়েছিল। দুপুরের ফ্রিকোয়েন্সি উন্নত করা হয়েছিল এবং ব্রাইটন শাখা বাদ দেওয়া হয়েছিল। যদিও ব্রাইটন শাখা দ্বারা পরিবেশন করা সঠিক স্বতন্ত্র রাস্তায় পরিষেবা সরবরাহ করা হয়নি, তবে আরোহীরা রুট এম-10 (বর্তমানে রুট 58) এর কাছাকাছি হাঁটার মধ্যে ছিল। মাউন্টকে পরিবেশন করার জন্য রুট 44 লাইনটি পুনরায় রুট করার বিষয়টিও বিবেচনা করা হয়েছিল। ওয়াশিংটন লাইট রেল স্টপ, কিন্তু এই পরিকল্পনাটি পরে বাদ দেওয়া হয়েছিল কারণ বাসগুলি ক্রসটাউন ভ্রমণ করতে বেশি সময় নেবে এবং একটি রুট খুঁজে পাওয়া কঠিন ছিল কারণ সিনাই হাসপাতাল এলাকায় কিছু বাঁ দিকের মোড় নিষিদ্ধ। 2005 সালের 23শে অক্টোবর থেকে কার্যকর হওয়া রুট 44-এর সংস্কারকে ভালভাবে স্বাগত জানানো হয়নি। যাঁরা এই পরিবর্তনের বিষয়ে অভিযোগ করেছিলেন, তাঁদের অধিকাংশই রুট 44-এর কোনও পরিবর্তন নিয়ে অসন্তুষ্ট ছিলেন না, বরং রুট এম-6-এর অপসারণ নিয়ে বিরক্ত ছিলেন, যা রজার্স অ্যাভিনিউ মেট্রো সাবওয়ে স্টেশন থেকে সিকিউরিটি বুলেভার্ড এলাকা পর্যন্ত একই রকম কিন্তু বৈকল্পিক পথে পরিচালিত হয়েছিল। এই রাইডগুলি অভিযোগ করেছিল যে নতুন সম্মিলিত দীর্ঘ রুটের নির্ভরযোগ্যতা কম ছিল এবং যে রাস্তাগুলিতে রুট এম-6 দ্বারা স্পষ্টভাবে পরিবেশন করা হত তাদের আর বাস পরিষেবা ছিল না, যার জন্য আরোহীদের হাঁটার প্রয়োজন ছিল। এমটিএ 2006 সালের মার্চ মাসে সীমিত সংখ্যক এম-6 ট্রিপ বাস্তবায়িত করে এবং রুট 44-এর পরিষেবার স্তর হ্রাস না করে একই বছরের 8ই অক্টোবর রুট এম-6-কে পূর্ণ-সময়ের মর্যাদায় ফিরিয়ে দিয়ে এই অভিযোগগুলির জবাব দেয়। এটি উল্লেখ করা হয়েছিল যে রজার্স অ্যাভিনিউ এবং নিরাপত্তার মধ্যে পরিষেবার ফ্রিকোয়েন্সি বেশিরভাগ সময়ে দ্বিগুণ করা হবে। জুন 2011 পরিষেবার ফ্রিকোয়েন্সি 20 মিনিটের মধ্যে সামঞ্জস্য করুন এবং প্রতিটি অন্যান্য ট্রিপ রজার্স অ্যাভিনিউ মেট্রো সাবওয়ে স্টেশনে সংক্ষিপ্ত ঘুরতে থাকবে। তথ্যসূত্র মেরিল্যান্ড ট্রানজিট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন বাস রুট 1946 মেরিল্যান্ডে প্রতিষ্ঠান