John H. Hall (gunsmith)
জন হ্যানকক হল (জানুয়ারি 4,1781-ফেব্রুয়ারি 26,1841) এম1819 হল ব্রিচ-লোডিং রাইফেলের উদ্ভাবক এবং গণ উৎপাদন উদ্ভাবক ছিলেন। আর্লি লাইফ হল 1781 সালে মেইন-এর পোর্টল্যান্ডে জন্মগ্রহণ করেন। 1810 সালে নিজের কাঠের কাজ এবং নৌকা নির্মাণের দোকান স্থাপনের আগে পর্যন্ত তিনি তাঁর বাবার চর্মশিল্পে কাজ করতেন, যেখানে তিনি অবসর সময়ে বন্দুক দিয়ে কাজ করতেন। তিনি মিলিশিয়া সার্ভিসের সময় আগ্নেয়াস্ত্রের প্রতি আগ্রহী ছিলেন এবং লোডিংয়ের দ্রুততা বাড়ানোর দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন। 21শে মে, 1811 সালে হল ওয়াশিংটন, ডি. সি.-র স্থপতি ডঃ উইলিয়াম থর্নটনের সঙ্গে মিলে একটি একক শট, ব্রীচ-লোডিং রাইফেলের পেটেন্ট করেন। 1814 সালের ডিসেম্বরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা অর্ডন্যান্স কর্পস 200টি রাইফেলের অর্ডার না দেওয়া পর্যন্ত তিনি প্রতি বছর 50 হারে তাঁর নতুন রাইফেল তৈরি করতে শুরু করেন। তিনি দুঃখের সাথে চুক্তিটি প্রত্যাখ্যান করেছিলেন কারণ তিনি 1815 সালের সেনা সরবরাহের সময়সীমা পূরণ করতে পারেননি। হল পৃথকভাবে লাগানো যন্ত্রাংশগুলিকে রাইফেলের উৎপাদন ধীর করার কারণ হিসাবে স্বীকৃতি দিয়েছিলেন এবং তাঁর ব্রীচ-লোডিং নকশাকে "অভিন্নতা নীতি"-তে অভিযোজিত করেছিলেন, যা ব্যাপকভাবে বিনিময়যোগ্য যন্ত্রাংশ হিসাবে পরিচিত। হল 1816 সালের জুন মাসে সেনাবাহিনীর কাছে বিনিময়যোগ্য যন্ত্রাংশের ধারণাটি প্রস্তাব করেন এবং যুদ্ধ বিভাগ থেকে "মডেল অফ 1819" হল রাইফেলের 1,000-এর জন্য একটি চুক্তি অর্জন করেন, যার প্রধান শর্ত ছিল বিনিময়যোগ্য যন্ত্রাংশ। এটি সম্পন্ন করার জন্য, হল হার্পার্স ফেরি আর্সেনালে পাঁচ বছরেরও বেশি সময় (এবং সরকারী তহবিলের 150,000 ডলার) ব্যয় করেছিলেন, যেখানে তিনি ভার্জিনিয়াস দ্বীপ নামে শেনান্দোহ নদীর একটি ছোট দ্বীপে একটি পুরানো করাতকল দখল করেছিলেন। হলের পদ্ধতিগুলি সেই সময়ের জন্য অভিনব ছিল। হল চামড়ার বেল্ট এবং পুলির মাধ্যমে জলের শক্তি স্থানান্তর করেছিলেন যাতে তাঁর যন্ত্রগুলিকে অস্বাভাবিক গতিতে চালিত করা যায়, দক্ষতার সাথে প্রতি মিনিটে 3,000 এরও বেশি বিপ্লব হয়, যেখানে বেশিরভাগ কারিগর হাত কাটার যন্ত্র এবং ফাইল ব্যবহার করতেন। তাঁর সমসাময়িক সিমিওন নর্থের মতো, হল যন্ত্রের সরঞ্জামগুলি চালানোর জন্য এবং বিনিময়যোগ্য অংশগুলির জন্য প্রয়োজনীয় মাত্রা নিয়ন্ত্রণ অর্জনের জন্য এই কল শক্তি ব্যবহার করতে শুরু করেছিলেন। তিনি কাঠামোগত অখণ্ডতা নিশ্চিত করতে এবং কলের বেল্ট থেকে কম্পন হ্রাস করতে ঢালাই লোহার ফ্রেম থেকে তৈরি স্ট্যান্ডার্ড ভারী শ্রমের জায়গায় কাটার এবং করাত দিয়ে সংযুক্ত ধাতব-কাটার মেশিন ব্যবহার করেছিলেন। এই মেশিন-কাটা পৃষ্ঠগুলি তারপর ফিট এবং বিনিময়যোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য হাতে ফাইল করা হবে, হলের নকশা করা একটি পরিমাপ ব্যবস্থা দ্বারা যাচাই করা হবে। 1825 সালে 1,000 রাইফেলের জন্য এম1819 হল রাইফেল হলের চুক্তি সম্পন্ন হয়। মার্কিন অর্ডন্যান্স বিভাগ কর্তৃক তার রাইফেল চুক্তি পূরণে হলের প্রক্রিয়া যাচাই করার জন্য নিযুক্ত তিন সদস্যের একটি কমিটি যখন হার্পার্স ফেরি পরিদর্শন করে, তখন তারা তার ফলাফল এবং বিশেষ করে মেশিনগুলি দেখে মুগ্ধ হয়। তারা হলের "ছোট অস্ত্র উৎপাদনের ব্যবস্থাকে সম্পূর্ণ অভিনব" এবং "দেশের জন্য সবচেয়ে উপকারী ফলাফল দিতে পারে, বিশেষ করে, যদি তা বড় আকারে কার্যকর করা হয়"-এর প্রশংসা করেন। থুতনি-লোডিং রাইফেল এবং সেনা-ইস্যু থুতনি-লোডিং বন্দুকের তুলনায় হলের ব্রীচ-লোডিং রাইফেলের আগুনের হার পরীক্ষা করার জন্য একটি ট্রায়াল তৈরি করা হয়েছিল। 38 জনের একটি কোম্পানিকে 100 গজ দূরে লক্ষ্যবস্তুতে লোড এবং গুলি চালানোর জন্য 10 মিনিট সময় দেওয়া হয়েছিল। হলের রাইফেলের 430টি হিট (1198টি শটের 36 শতাংশ)-এর তুলনায় কোম্পানিটি প্রচলিত মুজেল-লোডিং রাইফেল দিয়ে 164টি হিট (464টি শটের 35 শতাংশ) এবং দ্রুত লোডিং সহ 208টি হিট (845টি শটের 25 শতাংশ) করেছে। হলের রাইফেল ওয়ার্কের নকশা এত ভাল কাজ করেছিল যে 1853 সালে মডেল 1819-এর দৌড়ের শেষের দিকে এটিকে কেবল ন্যূনতম পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যেতে হয়েছিল। 1842 সালের মধ্যে, 23,500 রাইফেল এবং 13,682 হল-নর্থ কার্বাইন তৈরি করা হয়েছিল, বেশিরভাগ হার্পার্স ফেরিতে, হল রয়্যালটি এবং পেটেন্ট-লাইসেন্সিং ফিতে প্রায় 40,000 ডলার উপার্জন করেছিল। থুতনি-লোডিং রাইফেল এবং বন্দুকের তুলনায় আগুনের হার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাওয়া সত্ত্বেও, হলের রাইফেলের নকশা অপসারণযোগ্য চেম্বার এবং বোরের ইন্টারফেসের চারপাশে একটি গ্যাস লিকের শিকার হয়, যার ফলে একটি ভারী পাউডার চার্জের প্রয়োজন হয় যা এখনও তার থুতনি-লোডিং প্রতিযোগিতার তুলনায় অনেক কম থুতনি বেগ তৈরি করে। ব্রীচ থেকে গ্যাসের ক্ষয় হ্রাস করার জন্য একটি সিল তৈরি করার কোনও গুরুতর প্রচেষ্টা করা হয়নি। রাইফেলের জন্য এর. 52-ক্যালিবার বলের অনুপ্রবেশ ক্ষমতা ছিল থুতনি-লোডারের মাত্র এক-তৃতীয়াংশ, এবং একই ব্যারেল দৈর্ঘ্য এবং অভিন্ন 70-গ্রেন পাউডার চার্জ থাকা সত্ত্বেও কার্বাইনের থুতনির বেগ জেঙ্কস কার্বাইনের তুলনায় 25 শতাংশ কম ছিল। হল 1840 সাল পর্যন্ত হার্পার্স ফেরিতে কাজ করেন এবং 1841 সালের 26শে ফেব্রুয়ারি মিসৌরির র্যান্ডলফ কাউন্টিতে মারা যান। লিগ্যাসি হলের কাটিং মেশিনগুলি সরলতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, এতটাই যে "বিচারের চেয়ে ক্রিয়াকলাপ বেশি প্রয়োজনীয় ছিল" এবং অল্পবয়সী ছেলেরা বা "সাধারণ হাত" সফলভাবে সেগুলি চালাতে পারত। তারা দুজনেই "কোনও ম্যানুয়াল গাইডেন্স ছাড়াই কাজ করেছিল কিন্তু স্পষ্টতই ওয়ার্কপিসটি শেষ হওয়ার পরে অপারেশন বন্ধ করে দিয়েছিল", শ্রমিককে একবারে বেশ কয়েকটি পরিচালনা করার অনুমতি দেয়। হল নিজেই এমনকি দাবি করেছিলেন যে "এই যন্ত্রগুলির সাহায্যে একটি ছেলে একই সময়ে এবং আরও বেশি নির্ভুলতার সাথে ফাইল সহ দশ জনের চেয়ে বেশি কাজ করতে পারে"। নির্মাণ, সরঞ্জাম, নিয়ন্ত্রণ, স্টপ এবং পরিমাপের ক্ষেত্রে হলের উদ্ভাবনগুলি ছিল লোহা এবং যান্ত্রিক সরঞ্জামের ক্ষেত্রে অগ্রগতি। সিমিওন নর্থ এবং অন্যান্য বর্মধারীদের সাথে, হল বিনিময়যোগ্য অংশ এবং সামগ্রিকভাবে আমেরিকান সিস্টেম গ্রহণের ক্ষেত্রে অবদান রেখেছিলেন। যারা হার্পার্স ফেরিতে কাজ করার সময় হলের বিনিময়যোগ্য যন্ত্রাংশের পদ্ধতিগুলি শিখেছিলেন তারা জুতো, ঘড়ি, ঘড়ি, সাইকেল, পোশাক, রাবারের পণ্য এবং পরে অটোমোবাইল উৎপাদনে এই পদ্ধতিগুলি প্রয়োগ করেছিলেন। হলের পদ্ধতিগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে কর্মশালার কারিগরদের অর্থনীতি থেকে শিল্পায়িত গণ উৎপাদনের দেশে রূপান্তরিত করে। নোটস এক্সটার্নাল লিঙ্ক americanprecision.org হলের রাইফেলের পেটেন্ট 1781 জন্ম 1841 মৃত্যু 19 শতকের আমেরিকান আগ্নেয়াস্ত্র ডিজাইনাররা পোর্টল্যান্ড, মেইন থেকে শিল্প বিপ্লবের মানুষ