New South Wales 72 class locomotive
72 শ্রেণী ছিল 1965 সালে অস্ট্রেলিয়ার নিউ সাউথ ওয়েলস, রেল বিভাগের জন্য চুল্লোরা রেলওয়ে ওয়ার্কশপ দ্বারা নির্মিত ডিজেল লোকোমোটিভের একটি শ্রেণী। নির্মাণ লোকোমোটিভ 7201 একটি ডিজেল-জলবাহী লোকোমোটিভ ছিল, যার বি-বি চাকা ব্যবস্থা ছিল। চুল্লোরায় রেলপথের জল সরবরাহ কর্মশালায় নির্মিত, এটি 1965 সালের 27শে আগস্ট প্রথম হালকা ইঞ্জিনের পরীক্ষা চালায়। এটি একটি অব্যবহৃত 58 শ্রেণীর লোকোমোটিভ টেন্ডারের লম্বা আন্ডারফ্রেমের উপর নির্মিত হয়েছিল, তবে একটি স্ট্যান্ডার্ড গুডস লোকোমোটিভ বুরুজ টেন্ডার থেকে বগিগুলি ব্যবহার করে। ক্যাবটি একটি এক্স 200 ক্লাসের মতো ছিল এবং পোশাকটি একটি 48 ক্লাসের মতো ছিল। প্রাইম-মুভার ছিল একটি কামিন্স ভিটি 12-825-বিআই; ভি12 ইঞ্জিন, যা 2,000 আরপিএম-এ 640 অশ্বশক্তির বিকাশ ঘটায়। ক্লার্ক 16421 ট্রান্সমিশন সহ একটি ক্লার্ক সি 16911 টর্ক কনভার্টারের মাধ্যমে বগিগুলিতে শক্তি বিতরণ করা হয়েছিল। কিছু পরিবর্তনের পর, এটি 1965 সালের 8ই সেপ্টেম্বর কুকস রিভার গুডস ইয়ার্ডে শান্টার হিসাবে পরিষেবাতে প্রবেশ করে। পরবর্তী 6 মাস ধরে, এটি গলবার্ন, জুনে, ব্রডমেডো এবং ওয়েরিস ক্রিক এবং পোর্ট ওয়ারাতায় গজগুলিতে ঝাঁপিয়ে পড়ে সময় কাটায়। এমনকি ইয়াস ট্রামওয়েতে এটির একটি সংক্ষিপ্ত অবস্থান ছিল। এই সময়ে, এটি পরিবর্তন এবং মেরামতের জন্য কর্মশালায় পুনরায় প্রবেশ করে। এই প্রাথমিক সময়ের পরে, এটি রোজেল ইয়ার্ডে বর্ধিত সময় কাটায়, তবে 1970 সালের মধ্যে এটি নিয়মিতভাবে বোঝা নিয়ে লড়াই করছিল। এরপরে এটি এসিডিইপি ক্যারেজ শেডে পরীক্ষা করা হয়েছিল যেখানে এটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ট্রেন থেকে বগিগুলিকে সরিয়ে দেয়। এটি এই কাজে সফল বলে মনে করা হয়েছিল এবং 1976 সালের 2রা মার্চ পর্যন্ত সেখানে ছিল যখন এটি একটি বাজেয়াপ্ত ইঞ্জিনের শিকার হয়। এককালীন এবং তাই অ-মানক হওয়ায়, লোকোমোটিভটি মেরামত না করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 1976 সালের 4ঠা আগস্ট, সেই বছরের ডিসেম্বরে এটির নিন্দা করা হয় এবং বাতিল করা হয়। 1965 সালে অস্ট্রেলিয়ার স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভগুলিতে চালু হওয়া নিউ সাউথ ওয়েলস রেলওয়ের ডিজেল লোকোমোটিভগুলির বো-বো লোকোমোটিভগুলি