Chevrolet Performance
শেভ্রোলেট পারফরম্যান্স, পূর্বে জিএম পারফরম্যান্স পার্টস, একটি স্বয়ংচালিত পারফরম্যান্স পার্টস ব্র্যান্ড যা ক্যামশ্যাফ্ট এবং সিলিন্ডার হেড থেকে শুরু করে উচ্চ-পারফরম্যান্সের ক্রেট ইঞ্জিন এবং দেরী-মডেল যানবাহনের জন্য আপগ্রেড পর্যন্ত সবকিছু বিক্রি করে। এটি 1967 সালে ট্রান্স-অ্যাম ক্যামারো রেস দলগুলিকে সমর্থন করার জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। শেভ্রোলেট পারফরম্যান্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে সমস্ত বিভিন্ন ট্রান্স অ্যাম দলগুলিকে সমর্থন করার একটি উপায় হিসাবে গঠিত হয়েছিল, তবে ব্র্যান্ডটি সাধারণ জনগণের কাছে উচ্চ-পারফরম্যান্সের যন্ত্রাংশ বিক্রি শুরু করার জন্য যথেষ্ট চাহিদা দেখেছিল। আজ, শেভ্রোলেট পারফরম্যান্স শুধুমাত্র পারফরম্যান্সের যন্ত্রাংশ বিক্রি করে না, তবে শেভ্রোলেটের উচ্চ-পারফরম্যান্স যানবাহন বিকাশে সহায়তা করে এবং প্রায় প্রতিটি ধরনের স্বয়ংচালিত রেসিংয়ে দলগুলিকে সমর্থন করে। 1967 সালে, জেনারেল মোটরস পেনস্কে রেসিং সহ জিএম সমর্থিত বিভিন্ন ট্রান্স অ্যাম রেসিং দলের জন্য প্রয়োজনীয় কারখানা সমর্থন নিয়ে আলোচনা করার জন্য একটি সভা করেছিল। প্রাথমিকভাবে জনসাধারণের কাছে বিক্রি করার উদ্দেশ্যে নয়, শেভ্রোলেট ক্রমবর্ধমান সংখ্যক স্বয়ংচালিত উৎসাহীদের কাছে সেগুলি বিক্রি করার সুযোগ দেখেছিল যারা তাদের যানবাহনের জন্য সেগুলি চেয়েছিল। এবং সেই বৈঠক থেকে জিএম পারফরম্যান্স পার্টসের জন্ম হয়। পরবর্তী দুই বছর কোম্পানির উন্নয়নে অবিচ্ছেদ্য ভূমিকা পালন করে, 1968 সালে আইকনিক তৃতীয় প্রজন্মের কর্ভেট এবং 1969 সালে সিওপিও ক্যামারো মুক্তি পায়। এই মডেলগুলি 427 ইঞ্জিন বাজারে নিয়ে আসে, যা শেভ্রোলেটকে ক্রেট ইঞ্জিন হিসাবে প্যাকেজ করার অনুমতি দেয়, একটি ধারণা যা কোম্পানি নিজেই কল্পনা করেছিল। ব্র্যান্ডটি তখন যে কোনও জিএম যানবাহন-ভিত্তিক প্রকল্পে ইনস্টলেশনের জন্য এগুলি পৃথকভাবে বিক্রি করতে পারে। 1970 সালে জিএম-এর এনএএসসিএআর®-এ প্রত্যাবর্তন দেখা যায়, যা জিএম পারফরম্যান্স পার্টসকে জাতীয় স্পটলাইটে রাখে। সংস্থাটি মাঠে প্রতিটি শেভ্রোলেট-চালিত এনএএসসিএআর দলকে সমর্থন করেছিল এবং সঞ্চয় এবং বিতরণের সমস্যাগুলি হ্রাস করার জন্য দলের স্থানীয় শেভ্রোলেট ডিলারশিপে যন্ত্রাংশগুলি প্রেরণ করেছিল। কোম্পানিটির সবচেয়ে বড় উৎসাহ ছিল জুনিয়র জনসনের সঙ্গে সম্পর্ক থেকে, যার দল 1976,77 এবং 78 সালে পরপর তিনটি শিরোপা জিতেছিল। এটি ডেল আর্নহার্ড্টের গাড়িতে তার #3 উইনস্টন কাপ গাড়িতে জিএম পারফরম্যান্স পার্টস লোগো প্রদর্শিত হওয়ার আগে পর্যন্ত ছিল। 1980-এর দশকে ব্র্যান্ডের জন্য দৃশ্যমানতা আরও বৃদ্ধি পায়, জিএম সারা দেশে অনেক বড় রেস এবং গাড়ির শোতে একটি 18-হুইলার ট্রেলার নিয়ে আসে, সরাসরি সাইটে বিক্রয়ের জন্য যন্ত্রাংশ সরবরাহ করে, পাশাপাশি গ্রাহকদের প্রকল্পের জন্য দিকনির্দেশনা দেওয়ার জন্য অনসাইট কোম্পানির প্রতিনিধিরা। ব্র্যান্ডটি ওয়ারেন জনসনকে স্পনসর করে এনএইচআরএ ড্র্যাগ রেসিং-এও প্রবেশ করে, যার একাধিক প্রো স্টক চ্যাম্পিয়নশিপ ব্র্যান্ডটিকে গ্রাহকদের একটি নতুন জনসংখ্যার অগ্রভাগে রাখে। 1989 সালে, প্রথম স্বতন্ত্র ক্যাটালগ দেওয়া হয়েছিল, যা ক্রেট ইঞ্জিন এবং পারফরম্যান্স যন্ত্রাংশ কেনা এবং গ্রাহকদের দোরগোড়ায় পৌঁছে দেওয়া আগের চেয়ে সহজ করে তুলেছিল। 1990-এর দশকে পারফর্মেন্স পার্টস শিল্প চরম বৃদ্ধি পেয়েছিল, যা আজও অব্যাহত রয়েছে। 2012 সালের শুরুতে, ব্র্যান্ডটির নাম পরিবর্তন করে শেভ্রোলেট পারফরম্যান্স করা হয় এবং কেবল যন্ত্রাংশ থেকে যানবাহন এবং রেসিং পর্যন্ত এর ফোকাস প্রসারিত করা হয়। যানবাহন আজ, শেভ্রোলেট পারফরম্যান্স অনেক উচ্চ-কার্যকারিতা যানবাহন বিকাশে সহায়তা করেছে। জেডআর1 দ্য 2019 কর্ভেট জেডআর1 2017 লস অ্যাঞ্জেলেস মোটর শোতে শেভ্রোলেট পারফরম্যান্স কর্মকর্তাদের দ্বারা মুক্তি পায়। গাড়িটি একটি সুপারচার্জড এলটি5 ভি8 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা উচ্চ অক্টেন জ্বালানী এবং উচ্চ ঘনত্বের বাতাসের সাথে 755 অশ্বশক্তি এবং 715 ফুট পাউন্ড টর্ক উৎপাদন করে। কারখানার পিছনের ডানা ছাড়া গাড়িটির সর্বোচ্চ গতিবেগ 217 এমপিএইচ এবং এটি এখন পর্যন্ত তৈরি করা সবচেয়ে শক্তিশালী কর্ভেট। গাড়িটির সবচেয়ে বড় থ্রোটল বডি রয়েছে, যার ব্যাস 95 মিমি। 2011 সালের শিকাগো অটো শোতে, শেভ্রোলেট পারফরম্যান্স একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স মডেল ক্যামারো জেডএল1 উন্মোচন করে। গাড়িটিতে 580 অশ্বশক্তি (432 কিলোওয়াট) এবং 556 পাউন্ড-ফুট টর্কে (754 এনএম) একটি এলএসএ ইঞ্জিন রয়েছে যা এটিকে সর্বকালের সবচেয়ে শক্তিশালী উৎপাদন ক্যামারো করে তুলেছে। 1এলই শেভ্রোলেট পারফরম্যান্স একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ যে কোনও ক্যামারোর জন্য একটি আপগ্রেড প্যাকেজ সরবরাহ করে, যা এসসিসিএ সিরিজে ট্যুরিং ক্লাস রেসিংয়ের জন্য গাড়িটি যোগ্যতা অর্জনের জন্য নির্মিত। সিওপিও ক্যামারো 2012 সালে পঞ্চম প্রজন্মের শেভ্রোলেট ক্যামারোর উপর ভিত্তি করে সিওপিও ক্যামারো পুনরায় চালু করা হয়। একই নামের 1969 সালের গাড়ির প্রতি শ্রদ্ধা হিসাবে ডিজাইন করা, সিওপিও ক্যামারো একটি কারখানা-নির্মিত এনএইচআরএ স্টক এলিমিনেটর। শুধুমাত্র 69টি সিওপিও তৈরি করা হয়েছিল এবং একটি এলোমেলো নির্বাচন প্রক্রিয়া ব্যবহার করে ক্রয়ের সুযোগ দেওয়া হয়েছিল। গাড়িগুলির তিনটি ইঞ্জিনের বিকল্প ছিলঃ একটি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী 427 এবং দুটি সুপারচার্জড 327 ইঞ্জিন, এবং তাদের একটি 2-গতির পাওয়ারগ্লাইড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ছিল। 2012 সালের সেমা শোতে, শেভ্রোলেট পারফরম্যান্স ঘোষণা করেছিল যে এটি 2013 মডেল বছরের জন্য আরও 69টি সিওপিও সরবরাহ করবে। এসএস 2014-2017 এসএস অস্ট্রেলিয়ান ভিএফ কমোডোরের উপর ভিত্তি করে একটি পূর্ণ আকারের পারফরম্যান্স সেডান ছিল। এলএস3 6.2 এল ভি-8 এসএসকে শক্তি দেয়, 415 অশ্বশক্তি (310 কিলোওয়াট) এবং 415 পাউন্ড-ফুট টর্কে (563 এনএম) এস. এ. ই প্রত্যয়িত, যা এটিকে প্রায় পাঁচ সেকেন্ডের মধ্যে 0 থেকে 60 মাইল প্রতি ঘন্টা স্প্রিংট করতে সহায়তা করে। এটি একটি জিএম 6এল80 ট্রান্সমিশনের সাথে মিলে যায় যা স্টিয়ারিং হুইলে লাগানো ট্যাপশিফ্ট প্যাডেল ব্যবহার করে ম্যানুয়ালি স্থানান্তরিত করা যেতে পারে। পিছনের অক্ষের একটি আক্রমণাত্মক 3.27 অনুপাত রয়েছে যা ত্বরণের অনুভূতি বাড়ায়। অতিরিক্ত চেসিস এবং সাসপেনশন বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছেঃ ম্যাকফারসন স্ট্রট ফ্রন্ট এবং মাল্টি-লিঙ্ক ইন্ডিপেন্ডেন্ট রিয়ার সাসপেনশন জ্যামিতি বৈদ্যুতিন পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম, স্পোর্ট ড্রাইভিং স্ট্যান্ডার্ড ব্রেম্বো ফ্রন্ট ব্রেকগুলির জন্য অনুকূলিত, বায়ুচলাচল সহ, 14-ইঞ্চি (355-মিমি) দ্বি-পিস রটার এবং চার-পিস্টন ক্যালিপার জাল অ্যালুমিনিয়াম চাকা, অতি-উচ্চ-পারফরম্যান্স ব্রিজস্টোন টায়ারে মোড়ানোঃ সামনে 245/40 ZR19 টায়ার সহ 19 x 8.5-inch চাকা; পিছনে 275/35 ZR19 টায়ার সহ 19 x 9 ইঞ্চি চাকা। হ্যান্ডলিং প্রায় 50/50 ওজন বিতরণ এবং মাধ্যাকর্ষণের একটি নিম্ন কেন্দ্রের সাথে অনুকূলিত করা হয়-বৈশিষ্ট্যগুলি অ্যালুমিনিয়াম হুড এবং পিছনের ডেক ঢাকনা দ্বারা আংশিকভাবে সম্ভব হয়েছে যা ঐতিহ্যবাহী ইস্পাত প্যানেলের তুলনায় 30 শতাংশ হালকা। ইঞ্জিন ক্রেট ইঞ্জিন ধারণার স্রষ্টা হিসাবে, শেভ্রোলেট পারফরম্যান্সের অনেক ধরনের ক্রেট ইঞ্জিন উপলব্ধ রয়েছে। এতে বিগ-ব্লক, স্মল-ব্লক, সার্কেল ট্র্যাক, এলএসএক্স, এলএস এবং ই-রোড বিভাগে অফার রয়েছে। ক্রেট পাওয়ারট্রেন পৃথক ইঞ্জিন ছাড়াও, শেভ্রোলেট পারফরম্যান্স কানেক্ট অ্যান্ড ক্রুজ নামে বিল করা সম্পূর্ণ ক্রেট পাওয়ারট্রেনও সরবরাহ করে। প্যাকেজগুলির মধ্যে রয়েছে একটি ইঞ্জিন, একটি ট্রান্সমিশন, একটি ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল, ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণ এবং একটি ইনস্টলেশন কিট। এটি এলএস3 এবং এলএসএ কনফিগারেশনে আসে, যা যথাক্রমে 430 এবং 556 অশ্বশক্তি তৈরি করে। ট্রান্সমিশন শেভ্রোলেট পারফরম্যান্স জিএম-ভিত্তিক পাওয়ারট্রেনে ইনস্টলেশনের জন্য ট্রান্সমিশনের একটি বিস্তৃত লাইনআপ সরবরাহ করে। এর স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলি হাইড্রা-ম্যাটিক এবং সুপারম্যাটিক লাইন থেকে আসে, অন্যদিকে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনগুলি ট্রেমেক লাইন থেকে আসে। ট্রাক বিশ্বকাপ চ্যাম্পিয়ন 1960-41,009 পয়েন্ট 1971-54,090 পয়েন্ট 1994-40,099 পয়েন্ট 1997-46,034 পয়েন্ট 2004-45,000 পয়েন্ট 2005-50,000 পয়েন্ট 2006-43,005 পয়েন্ট 2009-30,000 পয়েন্ট 2011-42,008 পয়েন্ট 2018-46,965 পয়েন্ট রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক শেভ্রোলেট পারফরম্যান্স-নতুন যানবাহন ম্যাকমব কাউন্টি, মিশিগান জেনারেল মোটরসের সহায়ক সংস্থা ওয়ারেন, মিশিগানে অবস্থিত গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলির অফিসিয়াল মোটরস্পোর্টস এবং পারফরম্যান্স বিভাগকে উন্নীত করে