Hucks starter
হাকস স্টার্টার হল একটি সহায়ক পাওয়ার ইউনিট, প্রায় সবসময়ই একটি লরি বা ট্রাক, যা পিস্টন বিমানের ইঞ্জিন চালু করার জন্য প্রাথমিক শক্তি সরবরাহ করে। রয়্যাল ফ্লাইং কর্পস ক্যাপ্টেন বেন্টফিল্ড হকস দ্বারা উদ্ভাবিত, যার জন্য এটি নামকরণ করা হয়েছে, যন্ত্রটি গ্রাউন্ডক্রু সদস্যদের জন্য একটি যান্ত্রিক প্রতিস্থাপন হিসাবে কাজ করেছিল, যাদের অন্যথায় প্রারম্ভিক প্রক্রিয়ার অংশ হিসাবে একটি বিমানের প্রপেলারকে হাতে ঘুরিয়ে দেওয়ার প্রয়োজন হত, যা স্টার্টার লাগানো ছিল না। 1920 এবং 1930-এর দশক জুড়ে, হাক্স স্টার্টার স্থল ক্রুদের মধ্যে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, বিশেষত কার্যকর হয়ে উঠেছিল কারণ বিমানের ইঞ্জিনগুলি ধীরে ধীরে খুব বড় হয়ে গিয়েছিল যা সহজেই হাত দিয়ে শুরু করা যায় না। কিছু বিমান কেবল ব্যবহারিকভাবে যন্ত্রটি ব্যবহার করে শুরু করা যেতে পারে। 1930-এর দশকে এর জনপ্রিয়তা দ্রুত হ্রাস পায় কারণ কফম্যান স্টার্টারের মতো অবিচ্ছেদ্য সূচনাকারীদের নতুন রূপগুলি পরিষেবাতে চালু করা হয়েছিল। যদিও অনেক হাক্স স্টার্টার বাতিল করা হয়েছিল, একটি সংখ্যা পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং প্রদর্শনের জন্য সংরক্ষণ করা হয়েছে। 2010-এর দশকে, শাটলওয়ার্থ সংগ্রহে রাখা এই ধরনের একটি সংরক্ষিত উদাহরণ, কার্যকরী ক্রমে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং 70 বছরের মধ্যে প্রকৃতপক্ষে একটি বিমান শুরু করা প্রথম হকস স্টার্টার হয়ে ওঠে। অপারেশন পাওয়ার একটি পাওয়ার টেক-অফ শ্যাফ্টের মাধ্যমে বিমানে প্রেরণ করা হয়, অনেকটা টো ট্রাকে বা কৃষি যন্ত্রপাতিতে উইঞ্চ চালানোর মতো। স্টার্টারের খাদটি একটি বিশেষ প্রসারিত হাবের মধ্যে ফিট করে যা বিমানের প্রপেলার সমাবেশের কেন্দ্রে একটি সাধারণ প্রক্ষেপণকারী নখের ক্লাচকে অন্তর্ভুক্ত করে। যখন নিযুক্ত করা হয়, তখন ট্রাকের ইঞ্জিনের শক্তি শুরু না হওয়া পর্যন্ত বিমানের ইঞ্জিনে প্রেরণ করা হয়, যার ফলে বর্তমানে চলমান ইঞ্জিনের দ্রুত গতি ক্লাচকে বিচ্ছিন্ন করে দেয় এবং তারপরে স্টার্টার ট্রাকটি উড্ডয়নের আগে এলাকাটি পরিষ্কার করে দেয়। এই ব্যবস্থাটি প্রচলিত হ্যান্ড-স্টার্টিংয়ের তুলনায় বেশ কয়েকটি সুবিধা উপস্থাপন করেছিল, যা স্থল কর্মীদের জন্য যথেষ্ট কম বিপজ্জনক ছিল, এটি পরিচালনা করার জন্য মাত্র দু 'জন কর্মীর প্রয়োজন ছিল এবং 30 সেকেন্ডের মধ্যে ঠান্ডা থেকে একটি ইঞ্জিন চালু করতে সক্ষম হয়েছিল। তুলনায়, ইঞ্জিনগুলি চালু করার জন্য হাতে ক্র্যাঙ্ক করা সময়সাপেক্ষ এবং আদর্শ অবস্থার বাইরে প্রায়শই কঠিন ছিল। যন্ত্রটির নাম এসেছে এর উদ্ভাবক বেন্টফিল্ড হাক্সের নাম থেকে, যিনি সেই সময় রয়্যাল ফ্লাইং কর্পসের (আর. এফ. সি) ক্যাপ্টেন ছিলেন। হাক্স স্টার্টারের প্রাথমিক উৎপাদন ব্রিটিশ বিমান প্রস্তুতকারক এয়ারকো দ্বারা সম্পাদিত হয়েছিল। 1918 সালের 11 নভেম্বর যুদ্ধবিরতির পরের মাসগুলিতে রয়্যাল এয়ার ফোর্স সার্ভিসে হকস স্টার্টার চালু করা হয়েছিল, যা কার্যকরভাবে দ্বন্দ্বের অবসান ঘটিয়েছিল। আরএএফ-এর হাকস স্টার্টার বহর সাধারণত ফোর্ড মডেল টি ট্রাকের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হত, যা ইতিমধ্যে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং স্থল ক্রুদের কাছে পরিচিত ছিল। জানা গেছে, গ্রাউন্ড ক্রুরা স্টার্টিং ইঞ্জিনের অন্যান্য উপায়ের চেয়ে হকস স্টার্টারের জন্য একটি নির্দিষ্ট পছন্দ তৈরি করেছে। আরএএফ পরিষেবার বিভিন্ন পিরিয়ড বিমান, যেমন হকার ফিউরি বাইপ্লেন, একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টারের অভাব ছিল, কার্যত তাদের ইঞ্জিন শুরু করার জন্য হকস স্টার্টারের উপস্থিতির উপর নির্ভরশীল ছিল। রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্সও (আরসিএএফ) হাকস স্টার্টারদের ব্যাপক ব্যবহার করেছিল; এগুলি বিশেষত অ্যাভ্রো 504-এর মতো বিমানের জন্য প্রয়োজন ছিল যা আর্মস্ট্রং-সিডলি লিনক্সের সাথে পুনরায় ইঞ্জিন করা হয়েছিল। ব্রিটিশ কমনওয়েলথ এবং বিশ্বজুড়ে অন্যান্য অপারেটররাও এই যন্ত্রটি গ্রহণ করেছিল; এন. এ. সি. এ (নাসার পূর্বসূরি) ছিল হাকস স্টার্টারের একজন পরিচিত ব্যবহারকারী। 1930-এর দশকের শেষার্ধে, হাকস স্টার্টারের জনপ্রিয়তা দ্রুত হ্রাস পায় কারণ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় অবিচ্ছেদ্য বৈদ্যুতিক স্টার্টার দিয়ে সজ্জিত নতুন প্রজন্মের ইঞ্জিনগুলি পরিমাণে এসে পৌঁছেছিল। এই সময়ে অনেকগুলি যন্ত্র বাতিল করা হয়েছে বলে মনে করা হয়, ধাতু একটি বিশেষভাবে মূল্যবান যুদ্ধকালীন পণ্য। মূলত অপ্রচলিত বলে বিবেচিত হওয়া সত্ত্বেও, সোভিয়েত বিমান বাহিনীর ইলিউশিন আইএল-2 স্থল-আক্রমণকারী বিমানের মতো বেশ কয়েকটি যুদ্ধকালীন বিমানকে হাকস স্টার্টার ব্যবহার করার জন্য সজ্জিত করা হয়েছিল। 1920 সালে ডি হ্যাভিল্যান্ড দ্বারা নির্মিত একটি আসল হাকস স্টার্টার বেডফোর্ডশায়ারের শাটলওয়ার্থ সংগ্রহে টিকে থাকার জন্য পরিচিত; 2010-এর দশকে, এটি 70 বছরের মধ্যে প্রথম হকস স্টার্টার হয়ে ওঠে যখন এটি সফলভাবে একটি সংরক্ষিত হকার হিন্দ শুরু করে। শাটলওয়ার্থের ইউনিটটি নিয়মিতভাবে সেখানে অবস্থিত ভিনটেজ বিমান শুরু করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছে, পাশাপাশি মূল ফোর্ড মডেল টি চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে বেশ কয়েকটি কার্যকরী পুনরুত্পাদনও তৈরি করা হয়েছে। আরএএফ মিউজিয়াম লন্ডনে একটি পুনরুদ্ধারকৃত উদাহরণ রয়েছে, যা একাধিক যানবাহন থেকে মূল টুকরো এবং নতুন-নির্মিত বডিওয়ার্ক উভয়ই স্থায়ী প্রদর্শনীতে রয়েছে। আরও দেখুন এয়ারক্রাফট ইঞ্জিন স্টার্টিং রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক ভিডিও অফ হকস স্টার্টারের মাধ্যমে শুরু হচ্ছে youtube.com হকস স্টার্টারের মাধ্যমে historicaircraftcollection.ltd.uk ইমেজ অফ হকস স্টার্টারের মাধ্যমে shutterstock.com স্টার্টিং সিস্টেম এয়ারক্রাফট গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং