Pierre-Alexandre-Laurent Forfait
পিয়েরে-আলেকজান্ডার-লরেন্ট ফরফাইট (21শে এপ্রিল 1752, রুয়েনে-8ই নভেম্বর 1807, রুয়েনে) একজন ফরাসি প্রকৌশলী, হাইড্রোগ্রাফার এবং রাজনীতিবিদ এবং নৌবাহিনীর মন্ত্রী ছিলেন। ধনী বণিক পরিবারে জন্মগ্রহণকারী ফরফাইট রুয়েনের একটি জেসুইট কলেজে পড়াশোনা করেন, যেখানে তিনি স্নাতক হওয়ার পরে গণিত এবং হাইড্রোগ্রাফিতে পুরস্কার পেয়েছিলেন। 1773 সালে, এবং একজন সাধারণ মানুষ হওয়া সত্ত্বেও, তিনি ব্রেস্ট বন্দরে কাজ করার আগে রুয়েন একাডেমির সহকারী সদস্য এবং সহকারী নৌ প্রকৌশলী হিসাবে ভর্তি হন। 1777 সালে ফরফাইট অ্যান্টোইন গ্রোইগনার্ডের অধীনে সাব-ইঞ্জিনিয়ার হন। 1781 সালে তাঁকে নৌ একাডেমির সহকারী সদস্য করা হয়। 1783 সালে, তিনি 110-বন্দুকের ভয়ঙ্কর জাহাজে যাত্রা শুরু করেন, যা অ্যাডমিরাল ডি 'এস্টেইং-এর অধীনে ক্যাডিজের সামনে একত্রিত একটি ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ নৌবহরের অংশ, কিন্তু মার্কিন স্বাধীনতা যুদ্ধের সমাপ্তি কার্যকর হওয়ার আগেই ঘটে। ফরফাইট তা সত্ত্বেও নৌবহরের এগারোটি জাহাজ মেরামত করতে সহায়তা করেছিলেন। প্যারিস চুক্তির পর, তিনি নেভাল একাডেমিতে কাজে ফিরে আসেন এবং উল্লেখযোগ্যভাবে তৎকালীন নৌবাহিনীর সেক্রেটারি অফ স্টেট ক্যাস্ট্রিসের অনুরোধে একটি ট্রেইট দে লা মাচুরে রচনা করেন। স্বীকৃতিস্বরূপ, তিনি বিজ্ঞান একাডেমিতে সংশ্লিষ্ট সদস্য হিসাবে ভর্তি হন। তিনি একই সাথে জাহাজের হোল্ডগুলিতে পণ্যসম্ভারের বিন্যাস উন্নত করার জন্য নতুন কৌশল তৈরি করেছিলেন। 1789 সালে, তিনি লে হাভরে বন্দরের পরিষেবার পরিচালক নিযুক্ত হন, যেখানে তিনি তরলের নকশা উন্নত করেন। এরপর তাঁকে ব্রিটিশ জাহাজ নির্মাণের কৌশল অধ্যয়নের জন্য ইংল্যান্ডে পাঠানো হয় এবং ফিরে আসার পর তিনি 'অবজারভেশন সুর লা মেরিন ডি অ্যাঙ্গলটের' রচনা করেন। ফরাসি বিপ্লবের প্রাদুর্ভাবের পর, ফরফাইট 1791 সালে আইনসভায় সাইন-ইনফেরিওর-এর ডেপুটি হিসাবে নির্বাচিত হন। তাঁর মধ্যপন্থী অবস্থানগুলি তাঁকে "জাস্টে মিলিউ"-এর উপহাসমূলক ডাকনাম অর্জন করেছিল, যা তিনি গর্বের সাথে পরতেন। 1792 খ্রিষ্টাব্দের সেপ্টেম্বর মাসে তাঁর দায়িত্বের শেষে তিনি লে হাভরে জাহাজ নির্মাণে ফিরে আসেন। এই সময়ে, ফরফাইট 38-বন্দুকের ফ্রিগেট সাইন ডিজাইন করেছিলেন, যার মধ্যে কাঠামোগত উদ্ভাবন অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং 24-পাউন্ডার দীর্ঘ বন্দুক বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল-সাধারণত এই আকারের জাহাজ দ্বারা জন্ম নেওয়া 18-পাউন্ডার দীর্ঘ বন্দুকের চেয়ে বেশি শক্তিশালী, যদিও সাইন শেষ পর্যন্ত 18-পাউন্ডার দিয়ে সশস্ত্র ছিল। এই পরিকল্পনার উপর নির্মিত সাইন শ্রেণীতে 7টি জাহাজ ছিল। ফরফাইট 1794 সালে রোমেইন শ্রেণীর সাথে তার প্রচেষ্টাকে আরও এগিয়ে নিয়ে যান এবং এটনা-শ্রেণীর কর্ভেটের নকশাতেও জড়িত ছিলেন। সন্ত্রাসের রাজত্বকালে, লে হাভ্রের একটি রাজনৈতিক ক্লাবে তার বিরুদ্ধে অভিযোগ আনা হয়েছিল। অবশেষে জননিরাপত্তা কমিটি তাঁকে মুক্তি দেয় এবং বন বিভাগের সাধারণ পরিদর্শক করা হয়। 1794 সালে, তাকে সাইন নদীতে চলাচলের জন্য বিশেষায়িত জাহাজের নকশা করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল; ফলস্বরূপ তিনি একটি লুগার, সৌমন নকশা করেছিলেন এবং একটি মেমোয়ার সুর লা নেভিগেশন দে লা সাইন রচনা করেছিলেন। 1797 সালে, ডিরেক্টরি তাঁকে রোজিলি-মেস্রোস এবং ডেভিডের সাথে অ্যান্টওয়ার্পে একটি সামরিক বন্দর প্রতিষ্ঠার সম্ভাবনা অধ্যয়নের দায়িত্ব দেয়; এই গবেষণার পরে একটি অস্ত্রাগার নির্মাণ করা হয়। এরপর তাঁকে সম্প্রতি দখলকৃত ভেনিসে পাঠানো হয়, যেখানে তিনি তার বন্দরে নির্মাণাধীন জাহাজগুলির উৎক্ষেপণের তদারকি করেন এবং ইতালির অভিযানে ফরাসিদের দ্বারা দখল করা হয়; 1797 সালের আগস্টে, এই ফ্রিগেটগুলি মুইরন এবং কারেরে হিসাবে চালু করা হয়। মিশর ও সিরিয়ায় ফরাসি অভিযানের নৌ প্রস্তুতির দায়িত্ব নিয়ে ফরফাইট লাইনের 15টি জাহাজ, 14টি ফ্রিগেট, 72টি ছোট যুদ্ধজাহাজ এবং তোলন, জেনোয়া, আজাচ্চিও এবং সিভিটাভেচিয়ায় 400টি পরিবহন প্রস্তুত করেছিলেন। এরপর তিনি লে হাভরে ফিরে আসেন, যেখানে তিনি ব্রিটিশ বোমা জাহাজগুলিকে প্রতিহত করার জন্য 3টি ভারী সশস্ত্র গানবোটের নকশা তৈরি করেন। 18 ব্রুমায়ারের পর, ফরফাইট নেপোলিয়ন বোনাপার্টের নৌবাহিনীর প্রথম মন্ত্রী হন, যে পদে তিনি 1799 সালের নভেম্বর থেকে 1801 সালের 1লা অক্টোবর তাঁর পদত্যাগ পর্যন্ত অধিষ্ঠিত ছিলেন, একই সাথে নৌবাহিনীর জাহাজের নকশা এবং বোলোগ্নে বন্দরের পরিকল্পনা করেছিলেন। 1803 সালের মে মাসে অ্যামিয়েন্সের শান্তির পতন এবং তৃতীয় জোটের যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময়, ফরফাইটকে ফ্লোটটিল ডি বুলোগনের উন্নতির দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1805 সালে, ফরফাইটকে জিনোয়ায় মেরিটাইম প্রিফেক্ট হিসাবে পাঠানো হয়, সেখানে একটি নৌ উপস্থিতি প্রতিষ্ঠার দায়িত্ব দেওয়া হয়। তিনি সফলভাবে 74-বন্দুকটি উৎক্ষেপণ করতে সক্ষম হন, যার মূল উৎক্ষেপণটি তার নির্মাতাদের দ্বারা ব্যর্থ হয়েছিল, যার ফলে জাহাজটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং তার রেলিংয়ে আটকে যায়। তা সত্ত্বেও এই সম্পর্কের পর তিনি অসন্তুষ্ট হয়ে পড়েন। ফরফাইট রুয়েনে অবসর গ্রহণ করেন, যেখানে তিনি 1807 সালের 8ই নভেম্বর মারা যান। তাঁর সম্মানে ফরাসি নৌবাহিনীর স্ক্রু কর্ভেট ফরফাইটের নামকরণ করা হয়। রুয়েনের মেরিতে ফরফাইটের একটি বড় প্রতিকৃতি উন্মোচিত হয়েছে। ওয়ার্কস ট্রেইট এলিমেন্টায়ার দে লা ম্যাচুরে দেস ভ্যাসিওক্স দে লা মেরিন, প্যারিস, ক্লোজিয়ার, 1788 অবজারভেশনস সুর ল 'এটেব্লিসমেন্ট ডেস মিলিসে বুর্জোয়েসেস এট দে লা মিলিসে ন্যাশনাল দে ল' অ্যানি, 1789 ওপিনিয়ন দে পিয়েরে ফরফাইট সুর ল 'অ্যাফেয়ার ডু মিনিস্ট্রে দে লা মেরিন, প্যারিস, ইম্প্রিমেরি ন্যাশনালে, 1792 এক্সপেরিএন্সিস ফেইটস, পার অর্ড্রে ডু গভর্নেমেন্ট সুর লা নেভিগেশন দে লা সাইন, প্যারিস, ইম্প্রিমেরি ন্যাশনালে, 1792 র্যাপোর্ট সুর লা প্রপোসিশন ডি' আর্মার ট্রেন্টে ভ্যাসিওক্স ফেইট ন্যাশনাল, 1792 লেট্রেস ডি 'উন পর্যবেক্ষক সুর লা মেরিন, সুর সন অর্গানাইজেশন অ্যাক্টুয়েল এট সুর লা গের্রে কন্টিনেন্টাল এট মেরিটাইম এন জেনারেল, প্যারিস, ক্লোজিয়ার, 1802 মেরিন এবং উপনিবেশ। অষ্টম বর্ষের অনুশীলন। 8ম প্যারিস, ইম্প্রি। ডি লা রিপাবলিক, একটি নবম সলিউশিও সমস্যা অ্যাব রেজিয়া সায়েন্টিয়ারাম অ্যান্ড লিটারাম একাডেমিয়া মান্টুয়ানা প্রস্তাবনা অ্যাড ইয়ার এম. ডি. সি. সি. এল. এক্স. এক্স. আই.: ইউম মোডাম ডিটার্মিনেয়ার, কো, মিনিমো ল্যাবোর, এবং মিনিমা ইম্পেনসা, নেভিগেবিলস অ্যালভেই এক্স এক্স এরেনা, এবং টেরা অ্যাকার্ভিস, কি হোরাম ফান্ডাম আল্টিয়াস ইভহান্ট, মান্টুয়ে, টাইপিস এইচ. এ। পাজোনি, 1777 উৎস এবং রেফারেন্স বিব্লিওগ্রাফি রেফারেন্স রুয়েন থেকে প্রথম ফরাসি সাম্রাজ্য প্রকৌশলী 1752 জন্ম 1807 মৃত্যু ফরাসি সামুদ্রিক প্রকৌশলী লেজিওন অফ অনার-এর কমান্ডার আইনসভার সদস্য (ফ্রান্স)