Métallurgique
মেটালার্জিক গাড়িগুলি 1898 থেকে 1928 সালের মধ্যে বেলজিয়ামের মার্চিয়েন-অ-পন্টের সোসাইটি অ্যানোনিমে ল 'অটো মেটালার্জিক দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। গাড়ি তৈরির আগে কোম্পানিটি রেল ইঞ্জিন এবং রোলিং স্টক তৈরি করত। উৎপাদন প্রথম গাড়িগুলি ছিল চেইন ড্রাইভ সহ 2-সিলিন্ডার মডেল। 1900 সালে কোম্পানিটি শ্যাফ্ট ড্রাইভে চলে যায়। 1905 সালে একটি সম্পূর্ণ নতুন পরিসীমা চালু করা হয়েছিল, যা সমসাময়িক ডেমলারদের অনুরূপ, উভয়ই আর্নস্ট লেহম্যান দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, যিনি 1903 সালে সেখান থেকে মেটালার্জিক-এ এসেছিলেন। এই গাড়িগুলি, প্রেসড-স্টিল চ্যাসিস, লাইভ রিয়ার অ্যাক্সেল, শ্যাফ্ট ড্রাইভ, হাই-টেনশন ইগনিশন এবং ডায়নামো-চালিত বৈদ্যুতিক আলোর বিকল্প সহ, কোম্পানিকে ইউরোপের ক্রীড়া গাড়িগুলির অন্যতম সেরা নির্মাতা হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করার কথা ছিল। উৎপাদনের লক্ষ্য ছিল রপ্তানি, এবং বেশিরভাগ বিক্রয় ছিল ব্রিটেনে। 1906 সালে, 4-সিলিন্ডার ইনলেট ওভার এক্সস্টাস্ট আসে, যার আউটপুট 1400 আরপিএম বলে দাবি করা হয়, যা গাড়িটিকে পৌঁছাতে সক্ষম করে। 1907 সালে গাড়িগুলি একটি স্বতন্ত্র ভি ফ্রন্ট রেডিয়েটার পেয়েছিল। 1908 সালের জন্য গাড়ির পরিসরে 60/80 এবং 40-এইচপি অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা 60/80 এর একটি ছোট সংস্করণ ছিল, 2-সিলিন্ডার গাড়িগুলি অবশেষে বাদ দেওয়া হয়েছিল, তাদের মধ্যে শেষটি একটি 12/14। এগুলি 1909 সালে একটি 12/14 চার সিলিন্ডার (জার্মানিতে বার্লিনের বার্গম্যান ইলেক্ট্রিজিটওয়ার্কে দ্বারা নির্মিত) দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, একটি 5-লিটার দ্বারা যুক্ত হয়েছিল এবং 1911 সালে সমস্ত গাড়ি 4-গতির গিয়ারবক্স পেয়েছিল। বডিওয়ার্ক তৈরি করেছেন ভ্যান্ডেন প্লাস। বার্গম্যান-নির্মিত গাড়িগুলি শুল্কের কারণে ব্রিটেনে ব্যয়বহুল প্রমাণিত হয়েছিল। জার্মানির বার্লিনে বার্গম্যানের লাইসেন্সের অধীনে 1909 সাল থেকে ধাতব গাড়িও তৈরি করা হয়েছিল, যিনি আগে বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করেছিলেন। এগুলি বার্গম্যান-মেটালার্জিক নামে বিক্রি করা হয়েছিল। যুদ্ধ-পূর্বের সমস্ত গাড়ি ব্যতিক্রমীভাবে উচ্চ মানের ছিল। ব্রিটেনে কোম্পানির এজেন্ট, অস্কার কাপার, "ফার্মের অন্যতম সক্ষম" ওয়ার্ক ড্রাইভার হিসাবেও কাজ করেছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর, 26/60,20/40 এবং 15/20 দিয়ে গাড়ির উৎপাদন পুনরায় শুরু হয়। 26/60 চারটি কোণেই অ্যাডেক্স ব্রেক দিয়ে নতুন করে সজ্জিত করা হয়েছিল। সেই সময়ে এটি ছিল বিরল। যুদ্ধ-পরবর্তী প্রথম নকশা 1921 সালে 3-লিটার দিয়ে আসে। 1922 সালে 15/20 অদৃশ্য হয়ে যায়, পল বাস্টিয়েন দ্বারা পরিকল্পিত একটি ওভারহেড-ভালভ ফোর দ্বারা চালিত চার চাকার ব্রেক সহ একটি নতুন ট্যুরার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 1927 সাল পর্যন্ত এটি কোম্পানির প্রাথমিক পণ্য ছিল। 1927 সালে কোম্পানিটি মিনার্ভা-ইম্পেরিয়া দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয় এবং এর অস্তিত্ব বন্ধ হয়ে যায়। কোম্পানিটি 1927 সালে ইম্পেরিয়া দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয় এবং কারখানাটি মিনার্ভা দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়। নামটি বাদ দেওয়া হয়েছে। পল বাস্টিয়েন আমেরিকার স্টুটজে যোগ দিয়েছিলেন যেখানে তিনি উল্লম্ব এইটের জন্য দায়ী ছিলেন। মেটালার্জিকের মালিকদের একত্রিত করার জন্য লা সোসাইটি অ্যানোনিমে ডেস অটোমোবাইলস মেটালার্জিক গঠন করা হয়েছে। রেফারেন্স সোর্স ওয়াইজ, ডেভিড বার্গেস, "মেটালার্জিকঃ বিলাসবহুল বাজার তাদের দুর্গ", ওয়ার্ড, ইয়ান, নির্বাহী সম্পাদক। ওয়ার্ল্ড অফ অটোমোবাইলস ভলিউম 12, pp.1328-9। লন্ডনঃ অরবিস, 1974। বহিরাগত লিঙ্ক https://web.archive.org/web/20170925182658/http:// মেটালার্জিক. কম/1890-এর দশকের গাড়ি 1898 সালে চালু হওয়া বেলজিয়ামের গাড়ি নির্মাতারা হাইনট (প্রদেশ) ভিত্তিক বেলজিয়ামের ভিনটেজ যানবাহন সংস্থাগুলির মোটর যানবাহন নির্মাতাদের নিষ্ক্রিয় করে।