Erie Belle
ইরি বেল একটি গ্রেট লেকের বাষ্পীয় জাহাজ ছিল যা 1883 সালে হুরন হ্রদের পূর্ব তীরে বিস্ফোরিত হয়। জাহাজের বয়লারের মরচে পড়া অবশিষ্টাংশ অন্টারিওর কিনকার্ডাইনের দক্ষিণে একটি সৈকতে রয়েছে। পরিষেবার ইতিহাস মূলত হেক্টর নামে পরিচিত, এরি বেল 1862 সালে ওহাইওর ক্লিভল্যান্ডে পেক অ্যান্ড মাস্টার্স দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যা গৃহযুদ্ধের সময় ইরি হ্রদে টাগ হিসাবে কাজ করেছিল। যুদ্ধের পরে, তিনি 1873 সালের নভেম্বরে ডেট্রয়েট নদীতে ডুবে যাওয়ার আগে পর্যন্ত ইরি হ্রদের পশ্চিম প্রান্তে পরিবেশনকারী যাত্রী এবং প্যাকেজ মালবাহী স্টিমার হিসাবে বহু বছর ধরে যাত্রা করেছিলেন। পরে তিনি বেড়ে ওঠেন এবং পুনর্নির্মিত হন, এবং 1879 সালে উইন্ডসরের ড্যানিয়েল বি ওডেটের কাছে বিক্রি করা হয়, যিনি তার নাম পরিবর্তন করে এরি বেল রাখেন। অল্প সময়ের মধ্যেই অন্টারিওর কোলচেস্টারের কাছে তাকে আবার ধ্বংস করা হয়, যার পরে তাকে মেরামত করা হয় এবং আবারও চাকরিতে ফিরে আসে, এবার টাগ হিসাবে। 1883 সালের 11ই নভেম্বর থেকে শুরু হওয়া দুই সপ্তাহের সময়কালে হুরন হ্রদের পূর্ব তীরে বেশ কয়েকটি শক্তিশালী ঝড় আঘাত হানে। স্কুনার জে. এন. কার্টার 15ই নভেম্বর দক্ষিণ দিকে কাঠের বোঝা নিয়ে বাঁধা ছিল যখন এটি কিনকার্ডিন বন্দরকে অতিক্রম করে এবং তারপর শহরের দুই মাইল দক্ষিণে তীরে উড়ে যায় যখন এটি উত্তর দিকে বাঁক নেওয়ার চেষ্টা করছিল। কার্টারকে উদ্ধার করার জন্য এরি বেলকে পাঠানো হয় এবং 21 তারিখ সকালে সেখানে পৌঁছয়। টো দড়ি সংযুক্ত ছিল, কিন্তু এরি বেল প্রথমে আটকে থাকা স্কুনারটি সরাতে অক্ষম ছিল। বয়লারটি বিস্ফোরিত হওয়ার কারণ সম্পর্কে কোনও নির্ভরযোগ্য বিবরণ না থাকলেও, একটি সাধারণ তত্ত্ব হল যে আরও বাষ্প উৎপাদনের জন্য ত্রাণ ভালভটি তারযুক্ত বন্ধ করা হয়েছিল, এবং ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম হয়ে ও ধরতে শুরু করার সাথে সাথে-বাষ্পের নিঃসরণকে আরও বাধা দেয়-চাপ ফেটে যাওয়ার বিন্দুতে পৌঁছেছিল। পরবর্তী বিস্ফোরণে চারজন নাবিক মারা যান, বাকি আটজনকে উড়িয়ে দেওয়া হয় এবং কার্টারের নাবিকদল তাদের উদ্ধার করে। কার্টারকে শীতের বাকি সময় বাইরে বসার জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল, জায়গায় হিমায়িত করা হয়েছিল এবং পরের বসন্তে তাকে মুক্ত করা হয়েছিল। 1890-এর দশকের শেষের দিকে মিসিসাগি প্রণালীতে প্রতিষ্ঠিত না হওয়া পর্যন্ত তিনি গ্রেট হ্রদে কাজ চালিয়ে যান। বয়লারটি বিস্ফোরণের পরে, জাহাজের দেহাবশেষগুলি উপকূলের কাছাকাছি টেনে নিয়ে যাওয়া হয় এবং বয়লারটি প্রায় 20 মিটার উপকূলে রেখে দেওয়া হয়। বয়লারটিকে উদ্ধার করার একটি অবৈধ প্রচেষ্টা এটিকে উপকূলরেখার কাছাকাছি তার বর্তমান অবস্থানে টেনে নিয়ে যায়। প্রতি বছর হ্রদের স্তরের উপর নির্ভর করে বয়লারটি সম্পূর্ণরূপে জলের বাইরে বা উপকূলের এক মিটারের মধ্যে অগভীর জলে থাকতে পারে। কিনকার্ডিনের বন্দরের প্রায় দক্ষিণে যে সৈকতে বয়লারটি এখন আংশিকভাবে বালিতে চাপা পড়ে রয়েছে, তার নাম বয়লার সৈকত। বয়লারের সবচেয়ে বড় দৃশ্যমান অংশ হল ফায়ার বাক্সের বাইরের আবরণ, বয়লারের নীচের প্রান্ত, যা দক্ষিণ দিকে অবস্থিত। বয়লারটি মূলত যে দিক দিয়ে জ্বালানী জ্বালানির বাক্সে ঢোকানো হত তার উপর বিশ্রাম করছে। জাহাজের ফেনেলে ধোঁয়া এবং নিষ্কাশন গ্যাস বহনকারী ফ্লুয়ের ভিত্তি এখন প্রায় বালিতে চাপা পড়েছে এবং উত্তর দিকে নির্দেশ করে। ফ্লু এবং ফায়ারবক্সের মধ্যে একটি জটলা, ভাঙা এলাকা থাকে যা মূলত বাষ্পীয় নল ধারণ করত। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ছবি এরি বেলের 1879 সালে আবির্ভাব 1862 সালের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্লিভল্যান্ড স্টিমশিপে নির্মিত জাহাজ কানাডার স্টিমশিপ 1883 সালের নভেম্বরে হুরন হ্রদের জাহাজডুবির সামুদ্রিক ঘটনা ব্রুস কাউন্টির বিল্ডিং এবং কাঠামো গ্রেট লেকের টাগবোটে অ-যুদ্ধের অভ্যন্তরীণ বিস্ফোরণে ডুবে যায়