Maryland Route 51
মেরিল্যান্ড রুট 51 (এমডি 51) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিল্যান্ড রাজ্যের একটি রাজ্য মহাসড়ক। ওল্ডটাউন রোড হিসাবে বেশিরভাগ দৈর্ঘ্যের জন্য পরিচিত, রাজ্য মহাসড়কটি কম্বারল্যান্ডের দক্ষিণে ইন্টারস্টেট 68 (আই-68) এর সাথে একটি বিনিময় থেকে পোটোম্যাক নদীর পশ্চিম ভার্জিনিয়া রাজ্য লাইন পর্যন্ত চলে, যেখানে মহাসড়কটি পশ্চিম ভার্জিনিয়া রুট 9 (ডব্লিউভি 9) হিসাবে পূর্ব দিকে চলে যায়। কাম্বারল্যান্ডের আশেপাশে, এমডি 51 একটি প্রধান মহাসড়ক যা সেই শহরের দক্ষিণ প্রান্তের আশেপাশের একটি বাইপাস এবং উত্তর শাখা পোটোম্যাক নদী বরাবর শিল্প এলাকায় প্রবেশাধিকার প্রদান করে। উত্তর শাখার দক্ষিণে, এমডি 51 একটি গ্রামীণ মহাসড়ক যা ওল্ডটাউন সহ দক্ষিণ-পূর্ব অ্যালেগানি কাউন্টির নদীর তীরে ছোট ছোট সম্প্রদায়গুলিকে সংযুক্ত করে। মেরিল্যান্ড স্টেট হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন থেকে প্রাপ্ত নথিতে মহাসড়কটিকে পূর্ব-পশ্চিম প্রান্তিককরণ হিসাবে চিত্রিত করা হয়েছে, তবে সমস্ত সাইনবোর্ড উত্তর-দক্ষিণ রাস্তা নির্দেশ করে। কম্বারল্যান্ডের শহরের রাস্তাগুলি যার উপর পরে এমডি 51 মনোনীত করা হয়েছিল 1910 সালের মধ্যে পাকা করা হয়েছিল। মহাসড়কটি 1920-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে কাম্বারল্যান্ড শহরের সীমানা থেকে উত্তর শাখা পর্যন্ত এবং 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে পাউ পাউ পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল এবং উহল মহাসড়ক হিসাবে উৎসর্গ করা হয়েছিল। ইন্ডাস্ট্রিয়াল বুলেভার্ড, কাম্বারল্যান্ড শহরের একটি বিভক্ত মহাসড়ক, 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে নির্মিত হয়েছিল। 1980-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে এভিটস ক্রিক এবং নর্থ ব্রাঞ্চের মধ্যে এমডি 51-কে স্থানান্তরিত করা হয় কাছাকাছি শিল্প সম্পত্তিগুলিকে আরও ভালভাবে পরিবেশন করার জন্য। রুটের বিবরণ এমডি 51 আই-68 প্রস্থান 43বি-র র্যাম্পের সাথে একটি ছেদ থেকে শুরু হয়। মেকানিক স্ট্রিট ছেদ থেকে ডাউনটাউন কাম্বারল্যান্ড ঐতিহাসিক জেলার দিকে উত্তর দিকে অগ্রসর হয়, যা ক্যানাল প্লেসে চেসাপিক এবং ওহিও ক্যানাল ন্যাশনাল হিস্টরিকাল পার্কের (সিঅ্যান্ডও ক্যানাল) পশ্চিম প্রান্তে প্রবেশাধিকার প্রদান করে। পূর্বমুখী আই-68-এর একটি র্যাম্প সংযোগস্থলের পূর্ব অংশ গঠন করে, অন্যদিকে হাওয়ার্ড স্ট্রিট, যা পশ্চিমমুখী আই-68 থেকে একটি র্যাম্প গ্রহণ করে, তা হল পশ্চিম অংশ। এমডি 51 ইন্ডাস্ট্রিয়াল বুলেভার্ড হিসাবে দক্ষিণে যায়, যা একটি দুই লেনের বিভক্ত মহাসড়ক। এর টার্মিনাসের ঠিক দক্ষিণে, রাজ্য মহাসড়কটি উইনস্টন স্ট্রিট এবং কুইন সিটি ড্রাইভকে ছেদ করে এবং পূর্বদিকের আই-68 থেকে একটি র্যাম্প পায়। কুইন সিটি ড্রাইভ এমডি 51 নর্থ দ্বারা সেন্টার স্ট্রিটে প্রবেশের জন্য ব্যবহৃত হয়, যার পশ্চিমমুখী আই-68 পর্যন্ত একটি র্যাম্প রয়েছে। আই-68 এবং কুইন সিটি ড্রাইভের দক্ষিণে, এমডি 51 ক্যানাল পার্কওয়ে, যা স্বাক্ষরহীন এমডি 61, দক্ষিণমুখী প্রস্থান করে এবং সিএসএক্স-এর কাম্বারল্যান্ড টার্মিনাল সাবডিভিশন রেলপথ লাইনের উপর একটি সেতুর ঠিক আগে উত্তরমুখী প্রবেশ করার আগে খুব অল্প দূরত্বের জন্য একটি ছয় লেনের বিভক্ত মহাসড়ক হয়ে ওঠে। এমডি 51 চার লেনের বিভক্ত মহাসড়ক হিসাবে কাম্বারল্যান্ডের সাউথ এন্ড পাড়ার পশ্চিম দিকে দক্ষিণে অব্যাহত রয়েছে। রাজ্য মহাসড়কটি আরও পূর্ব দিকে মোড় নেয় এবং ভার্জিনিয়া অ্যাভিনিউকে ছেদ করার ঠিক আগে বাড়ি ও ব্যবসার সাথে একটি বিস্তৃত মধ্যমা অর্জন করে। দক্ষিণমুখী ভার্জিনিয়া অ্যাভিনিউ ক্যানাল পার্কওয়ের সাথে আংশিক বিনিময় থেকে অনুপস্থিত গতিবিধি সম্পন্ন করে, যখন উত্তরমুখী ভার্জিনিয়া অ্যাভিনিউ চ্যাপেল হিল ঐতিহাসিক জেলার মধ্য দিয়ে যায়। মাঝারি সংকীর্ণতার পরে, এমডি 51 সিএসএক্স-এর কাম্বারল্যান্ড রেল ইয়ার্ডের সমান্তরাল। কম্বারল্যান্ডের দক্ষিণ প্রান্তের মধ্য দিয়ে যাওয়া একই নামের সাথে পুরানো প্রান্তিককরণকে ছেদ করার পরে এমডি 51-এর নাম ওল্ডটাউন রোডে পরিবর্তিত হয়। কাম্বারল্যান্ড শহরের সীমানা ছাড়ার অল্প সময়ের মধ্যেই, এমডি 51 এভিটস ক্রিক অতিক্রম করে এবং মেসিকা রোডকে ছেদ করে, যা স্বাক্ষরহীন এমডি 639, তারপর এভিটস ক্রিকের অনিগমিত সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে দক্ষিণে বাঁক নেয়, রেল ইয়ার্ডের সমান্তরালে চলতে থাকে। রাজ্য মহাসড়কটি উহল মহাসড়ক অতিক্রম করার পরে দ্বি-লেনের অবিভক্ত রাস্তায় পরিণত হয়, যা এমডি 51-এর একটি পুরানো প্রান্তিককরণ যা স্বাক্ষরহীন এমডি 51ই। রেল ইয়ার্ডটি মেক্সিকো ফার্মস রোডে শেষ হয়, যা মেক্সিকো ফার্মস বিমানবন্দর এবং ওয়ারিয়র রান জেনারেটিং স্টেশনে প্রবেশাধিকার প্রদান করে। নর্থ ব্রাঞ্চের হ্যামলেটের মধ্যে, এমডি 51 উহল হাইওয়ের অপর প্রান্তের পাশাপাশি পিটসবার্গ প্লেট গ্লাস রোডকে ছেদ করে, যা ফেডারেল করেকশনাল ইনস্টিটিউশন, কাম্বারল্যান্ড সহ নর্থ ব্রাঞ্চ ইন্ডাস্ট্রিয়াল কমপ্লেক্সে কাজ করে। এমডি 51 একটি গ্রামীণ এলাকায় প্রবেশ করে এবং স্প্রিং গ্যাপের মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পূর্বে সিঅ্যান্ডও খালের সমান্তরাল হয়। রাজ্য মহাসড়কটি উত্তর শাখা পোটোম্যাক নদী থেকে দূরে সরে যায় এবং মিল রান উপত্যকায় প্রবেশের আগে ওয়ারিয়র পর্বতের দক্ষিণে একটি পাহাড়ি অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়। এমডি 51 আবার সিঅ্যান্ডও খালের সমান্তরালে চলে গেছে কারণ মহাসড়কটি ওল্ডটাউনের অনিগমিত সম্প্রদায়ের কাছে পৌঁছেছে। ওল্ডটাউনের মধ্যে, রাজ্য মহাসড়কটি ওপেসা স্ট্রিটকে ছেদ করে, যা পশ্চিম ভার্জিনিয়ার হ্যাম্পশায়ার কাউন্টির উত্তর শাখা পোটোম্যাক নদী জুড়ে সিআর 1 (গ্রিন স্প্রিং রোড) পর্যন্ত একটি ব্যক্তিগত, কম জলের টোল সেতুর দিকে নিয়ে যায়। এমডি 51 আবার সিঅ্যান্ডও খাল থেকে পৃথক হয়ে ওল্ডটাউন ছেড়ে সপিট রান উপত্যকায় প্রবেশ করে, যা রাস্তাটি টাউন ক্রিকের সাথে এর সঙ্গমস্থলে যায়। রাজ্য মহাসড়কটি খালটিকে অনুসরণ করে টাউন ক্রিক সম্প্রদায়ের কাছে যায়, যেখানে এটি আবার সিঅ্যান্ডও খালের সাথে যোগাযোগ করে। এমডি 51 তারপর একটি ব্লফ আরোহণ করে এবং আবার উত্তর দিকে বাঁক নেয়, পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়ার আগে গ্রিন রিজ স্টেট ফরেস্টের একটি জলাভূমির মধ্য দিয়ে গিয়ে পার্সিয়ান রান উপত্যকায় বসতি স্থাপন করে। রাজ্য মহাসড়কটি সিঅ্যান্ডও খালের উপর দিয়ে পূর্ব দিকে এবং পোটোম্যাক নদীর উপর দিয়ে দক্ষিণ ভার্জিনিয়ায় প্রবাহিত হওয়ার সাথে সাথে স্রোত উপত্যকার উত্তর দিকে মোড় নেয়, যেখানে মহাসড়কটি ডাব্লুভি 9 হিসাবে পা পাউয়ের দিকে চলে যায়। এমডি 51 কাম্বারল্যান্ডের আই-68 থেকে উহল হাইওয়ে এবং উত্তর শাখার পিটসবার্গ প্লেট গ্লাস রোড পর্যন্ত প্রধান ধমনী হিসাবে জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার একটি অংশ। 1910 সালের মধ্যে কম্বারল্যান্ড শহরের মধ্যে এমডি 51 হওয়ার কিছু অংশ পাকা করা হয়েছিল। রাজ্য মহাসড়কটি মূলত বাল্টিমোর অ্যাভিনিউ এবং ফ্রন্ট স্ট্রিটের সংযোগস্থলে শুরু হয়েছিল। এমডি 51 পার্ক স্ট্রিট, উইলিয়ামস স্ট্রিট এবং লুইসিয়ানা অ্যাভিনিউ থেকে শহরের দক্ষিণ-পূর্বে ওল্ডটাউন রোড পর্যন্ত চলে যায়। আধুনিক রাজ্য মহাসড়কটি 1923 সালের মধ্যে কাম্বারল্যান্ড সিটি লাইন থেকে উত্তর শাখা পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল। উত্তর শাখায় ওয়েস্টার্ন মেরিল্যান্ড রেলওয়ের একটি আন্ডারপাস সহ এমডি 51 1924 থেকে 1926 সালের মধ্যে স্প্রিং গ্যাপ পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল। 1930 সালের মধ্যে স্প্রিং গ্যাপ এবং ওল্ডটাউনের মধ্যে নির্মাণ কাজ চলছিল। এমডি 51 সম্পন্ন হয় এবং 1932 সালে পাউ পাউ-এর কাছে পোটোম্যাক নদীর উপর নতুন সেতু সহ স্প্রিং গ্যাপ এবং পাউ পাউ-এর মধ্যে চিহ্নিত করা হয়। 1934 সালে, মহাসড়কটির নামকরণ করা হয় মাউন্ট স্যাভেজের স্থানীয় বাসিন্দা জি. ক্লিনটন উলের নামে, যিনি 1929 সাল থেকে 1934 সালে তাঁর মৃত্যু পর্যন্ত মেরিল্যান্ড স্টেট রোডস কমিশনের চেয়ারম্যান ছিলেন। এমডি 51 1949 এবং 1950 সালে কাম্বারল্যান্ড এবং উত্তর শাখার শহর সীমার মধ্যে প্রশস্ত করা হয়েছিল। 1957 সালে এভিটস ক্রিকের উপর একটি নতুন সেতু নির্মাণ করা হয় এবং মহাসড়কের পার্শ্ববর্তী দৈর্ঘ্য তিন লেনে প্রশস্ত করা হয়। ইন্ডাস্ট্রিয়াল বুলেভার্ড 1964 সালে কাম্বারল্যান্ড শহরের সীমানা থেকে উত্তরে মেকানিক স্ট্রিট এবং সেন্টার স্ট্রিটের সংযোগস্থল পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল। সেই সময়ে, কম্বারল্যান্ডের দক্ষিণ প্রান্তের নতুন বাইপাসটি ওল্ডটাউন রোড থেকে মেসিক রোডের ঠিক দক্ষিণে একটি বিভক্ত মহাসড়ক হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 1965 সালে বাল্টিমোর এবং ওহিও রেলপথের উপর একটি নতুন সেতু নির্মাণের পর বিভক্ত মহাসড়কটি শহরের কেন্দ্রস্থল কাম্বারল্যান্ড পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। বিভক্ত মহাসড়কটি 1987 সালে উত্তর শাখার মাধ্যমে এমডি 51 স্থানান্তরের অংশ হিসাবে এভিটস ক্রিকের উহল মহাসড়কের সাথে উত্তর সংযোগস্থলের ঠিক দক্ষিণে প্রসারিত করা হয়েছিল। পাও পাও-তে পোটোম্যাক নদীর উপর বর্তমান সেতুটিও 1987 সালে নির্মিত হয়েছিল। জংশন তালিকা সহায়ক রুট এমডি 51-এর বর্তমানে চারটি স্বাক্ষরহীন সহায়ক রুট রয়েছে। এমডি 51এ হল সেন্টার স্ট্রিটের একটি অংশের পদবি যা পশ্চিমমুখী এমডি 51 থেকে উত্তরমুখী কুইন সিটি ড্রাইভ এবং উইনস্টন স্ট্রিট পর্যন্ত র্যাম্প হিসাবে কাজ করে। এমডি 51ডি হ 'ল এভিটস ক্রিক ড্রাইভের জন্য উপাধি, একটি পরিষেবা রাস্তা যা এমডি 51-এর পূর্বদিকের দিকটি এমডি 51-এমডি 639 সংযোগস্থলে তার টার্মিনাস থেকে দক্ষিণে এভিটস ক্রিকের হ্যামলেটের একটি কুল-ডি-স্যাকের সাথে সমান্তরাল। এম. ডি. 51ই হল উহল মহাসড়কের নাম, যা এম. ডি. 51 থেকে এম. ডি. 639 দক্ষিণে উত্তর শাখায় পিটসবার্গ প্লেট গ্লাস রোডের সাথে এম. ডি. 51-এর সংযোগস্থল পর্যন্ত চলে। এমডি 51এফ হল উত্তর শাখার এমডি 51 থেকে পূর্ব দিকে ব্লু ভ্যালি রোডের একটি অংশের পদবি। এমডি 51-এর কমপক্ষে দুটি প্রাক্তন সহায়ক রুটও ছিল। এমডি 51বি ছিল এমডি 51-এর সাথে মেসিকা রোডের সংযোগস্থল থেকে মেসিকা রোডের উত্তর অংশের জন্য উপাধি। এমডি 51বি 2008 সালে এমডি 639-এর অংশ হয়ে ওঠে। এমডি 51সি ছিল স্টারলাইট ড্রাইভের জন্য উপাধি, মেসিকা রোড পূর্ব থেকে একটি ব্যক্তিগত রাস্তায় এমডি 51-এর পুরানো সারিবদ্ধকরণের একটি অংশ। এমডি 51সি 2008 সালে কাউন্টি রক্ষণাবেক্ষণে স্থানান্তরিত হয়। আরও দেখুন তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ এমডি রোডসঃ এমডি 51 মেরিল্যান্ড রোড-এমডি 51 051 মেরিল্যান্ড রুট 051