Rolls-Royce Trent 900
রোলস-রয়েস ট্রেন্ট 900 হল একটি হাই-বাইপাস টার্বোফ্যান যা রোলস রয়েস পিএলসি দ্বারা এয়ারবাস এ380-কে শক্তি দেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়, যা ইঞ্জিন অ্যালায়েন্স জিপি7000-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। প্রাথমিকভাবে 1996 সালের জুলাই মাসে বোয়িং 747-500/600 এক্স-এর জন্য প্রস্তাব করা হয়েছিল, এই প্রথম অ্যাপ্লিকেশনটি পরে পরিত্যক্ত হয়েছিল কিন্তু এটি এ3এক্সএক্স-এর জন্য দেওয়া হয়েছিল, যা 2000 সালের ডিসেম্বরে এ380 হিসাবে চালু হয়েছিল। এটি প্রথম 18 মার্চ 2003-এ চলেছিল, 17 মে 2004-এ একটি এ340 টেস্টবেডে তার প্রথম উড়ান করেছিল এবং 29 অক্টোবর 2004-এ ইএএসএ দ্বারা প্রত্যয়িত হয়েছিল। 374 কেএন (84,000 পাউণ্ডএফ) পর্যন্ত উৎপাদনকারী ট্রেন্ট 900-এ একটি পাখা সহ রোলস-রয়েস ট্রেন্ট পরিবারের তিনটি খাদ স্থাপত্য রয়েছে। এটির একটি 8.5-8.7:1 বাইপাস অনুপাত এবং একটি 37-39:1 সামগ্রিক চাপ অনুপাত রয়েছে। 1996 সালের জুলাই মাসে, রোলস-রয়েস প্রস্তাবিত বোয়িং 747-500/600 এক্স-এর জন্য ট্রেন্ট 900-এর প্রস্তাব দেয়, যার লক্ষ্য ছিল 2000টি সার্ভিস এন্ট্রি এবং জেনারেল ইলেকট্রিক/প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি ইঞ্জিন অ্যালায়েন্সের সাথে প্রতিযোগিতা করা। একটি স্কেল-ডাউন ট্রেন্ট 800 কোর এবং একটি অনুরূপ ফ্যানের সাথে, বাইপাস অনুপাত 6.5 থেকে 8.5-এ বৃদ্ধি করে, ইঞ্জিনটি এয়ারবাস এ3এক্সএক্সকেও শক্তি দিতে পারে। ডিসেম্বর 1999-এর শংসাপত্রের জন্য $450 মিলিয়ন ডলারের উন্নয়ন লক্ষ্য করা হয়েছিল কিন্তু 747X পরে পরিত্যক্ত হয়েছিল, এর এয়ারবাস প্রতিদ্বন্দ্বী A3XX কে 2003 সাল থেকে সম্ভাব্য আবেদন হিসাবে রেখে। 2000 সালের জুলাই মাসের মধ্যে, ট্রেন্ট 900 ছিল প্রথম ইঞ্জিন যা A3XX-এর জন্য অর্ডার করা হয়েছিল, ততদিনে একটি সুইপ্ট ফ্যান সহ। সেপ্টেম্বরের মধ্যে, এর নকশা হিমায়িত হয়নি এবং পাখার ব্যাস জোর দেওয়ার জন্য বৃদ্ধি পেতে পারে। এ3এক্সএক্স 19শে ডিসেম্বর 2000-এ এ380 হিসাবে চালু করা হয়েছিল। এটি তখন সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্স এবং ভার্জিন আটলান্টিক দ্বারা প্রতিদ্বন্দ্বী জিপি7200-এর উপর নির্বাচিত হয়েছিল। ট্রেন্ট 900 2003 সালের 18ই মার্চ প্রথমবার দৌড়েছিল, 2রা এপ্রিল তার শংসাপত্রের জোর অর্জন করে এবং এক সপ্তাহ পরে বৃদ্ধি পেয়েছিল। এর পাখা ট্রেন্ট 8104 ডেমনস্ট্রেটর থেকে আসে এবং 2 শতাংশ পর্যন্ত উন্নত দক্ষতার জন্য প্রথমবারের জন্য একটি কন্ট্রা-ঘূর্ণায়মান এইচপি স্পুল ব্যবহার করা হয়। ট্রেন্ট 900 2004 সালের 17ই মে এয়ারবাসের এ 340-300 টেস্টবেডে বন্দরের অভ্যন্তরীণ সিএফএম56 ইঞ্জিনের পরিবর্তে প্রথম উড়ান চালায়। 2004 সালের 29শে অক্টোবর ই. এ. এস. এ এবং 2006 সালের 4ঠা ডিসেম্বর এফ. এ. এ এর চূড়ান্ত শংসাপত্র প্রদান করে। এ380-এর বিলম্বের কারণে বারো মাসের স্থগিতাদেশের পর, 2007 সালের অক্টোবরে রোলস-রয়েস ঘোষণা করে যে ট্রেন্ট 900-এর উৎপাদন পুনরায় শুরু করা হয়েছে। 27শে সেপ্টেম্বর 2007-এ, ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ 12টি এ380 বিমান চালানোর জন্য ট্রেন্ট 900-এর নির্বাচন ঘোষণা করে, যা 2009 সালের ফেব্রুয়ারির শেষে এ380 ইঞ্জিনের বাজারে ইঞ্জিনের অংশকে 52 শতাংশে নিয়ে যেতে সহায়তা করে। ডিজাইন ট্রেন্ট 900 হল একটি অক্ষীয় প্রবাহ, উচ্চ বাইপাস টার্বোফ্যান যা রোলস-রয়েস ট্রেন্ট পরিবারের তিনটি সমাক্ষ খাদ সহ। সুইপ্ট ব্লেড সহ ফ্যানটি একটি 5-পর্যায়ের এলপি টারবাইন দ্বারা চালিত হয়, 8-পর্যায়ের আইপি সংকোচকারী এবং 6-পর্যায়ের এইচপি সংকোচকারী উভয়ই একটি একক পর্যায়ের টারবাইন দ্বারা চালিত হয়, এইচপি স্পুল অন্যদের বিপরীত দিকে ঘোরে। এটির একটি একক বলয়াকার জ্বলনকারী রয়েছে এবং এটি একটি ই. ই. সি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি 334.29 এবং 374.09 kN (75,152 থেকে 84,098 lbf) এর মধ্যে থ্রাস্টের জন্য প্রত্যয়িত। এর সুইপ্ট-ব্যাক ফ্যান ট্রেন্ট 8104 ডেমনস্ট্রেটর থেকে উত্তরাধিকার সূত্রে প্রাপ্ত এবং একটি কন্ট্রা-রোটেটিং এইচপি স্পুল প্রথমবারের জন্য ব্যবহার করা হয়। এটিতে একটি স্কেল-ডাউন ট্রেন্ট 800 কোর রয়েছে। এটি একটি বোয়িং 747 মালবাহী জাহাজে পরিবহন করা যেতে পারে, একমাত্র এ380 ইঞ্জিন যা এইভাবে পরিবহন করতে সক্ষম। সুইপ্ট-ব্যাক ফ্যানটি আগের ওয়াইড-কর্ড ব্লেডের তুলনায় 15 শতাংশ হালকা। ট্রেন্ট 900-এ রোলস-রয়েসের সাতটি ঝুঁকি এবং রাজস্ব ভাগ করে নেওয়ার অংশীদার রয়েছেঃ ইন্ডাস্ট্রিয়া ডি টার্বো প্রপালসোরস (নিম্ন-চাপ টারবাইন), হ্যামিল্টন সান্ডস্ট্র্যান্ড (বৈদ্যুতিন ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ), অ্যাভিও এস. পি. এ (গিয়ারবক্স মডিউল), মারুবেনি কর্পোরেশন (ইঞ্জিনের উপাদান), ভলভো অ্যারো (মধ্যবর্তী সংকোচকারী কেস), গুডরিচ কর্পোরেশন (ফ্যান কেসিং এবং সেন্সর) এবং হানিওয়েল (বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেম)। এছাড়াও, স্যামসাং টেকউইন, কাওয়াসাকি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ এবং ইশিকাওয়াজিমা-হারিমা হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ (আইএইচআই) প্রোগ্রাম সহযোগী। ট্রেন্ট 900 পরিবারের ইঞ্জিনগুলির প্রথম আপগ্রেডগুলি ট্রেন্ট 900ইপি হিসাবে বাজারজাত করা হয়েছিল; এগুলি 2012 সাল থেকে সরবরাহের জন্য উপলব্ধ ছিল। এই প্যাকেজটি নন-ইপি ইঞ্জিনের তুলনায় জ্বালানি পোড়ানোর ক্ষেত্রে 1 শতাংশ সাশ্রয় করেছে। রোলস-রয়েস এভিয়েশন উইক এবং স্পেস টেকনোলজিকে বলেছে যে আপগ্রেডগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে নতুন ইঞ্জিন এবং রেট্রোফিট উভয়ের জন্যই করা হয়েছিল। এই আপগ্রেডটি এয়ারবাস এ350 এক্সডব্লিউবি-র জন্য ট্রেন্ট এক্সডব্লিউবি-র উন্নয়নের সময় করা অগ্রগতি এবং ট্রেন্ট 700ইপি নামে ট্রেন্ট 700-এর জন্য করা উন্নতির উপর ভিত্তি করে করা হয়েছে। ব্লক 1-এ রয়েছে কম্প্রেসারের উপবৃত্তাকার অগ্রবর্তী প্রান্ত, ছোট নিম্ন-চাপ টারবাইন টিপ ক্লিয়ারেন্স এবং উচ্চ-চাপ কম্প্রেসার ড্রামের জন্য নতুন আবরণ, পাশাপাশি ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ (এফএডিইসি) সফ্টওয়্যারের একটি আপগ্রেড। ইপি2 প্যাকেজটি 2013 সালের মে মাসে পরীক্ষায় প্রবেশ করে এবং 2014 সালের মাঝামাঝি সময়ে সরবরাহের জন্য উপলব্ধ হওয়ার কথা ছিল। এই প্যাকেজটির লক্ষ্য ইপি প্যাকেজ দ্বারা প্রদত্ত উন্নতির উপরে জ্বালানি পোড়ানোর ক্ষেত্রে আরও 0.8% হ্রাস প্রদান করা। পরিবর্তনের মধ্যে রয়েছে নিম্নচাপ টারবাইনের আরও ভাল সীলমোহর, ফ্যান ব্লেড টিপ ক্লিয়ারেন্সের উন্নতি এবং বোয়িং 787 এবং এয়ারবাস এ 350-এর জন্য উন্নত ইঞ্জিন থেকে প্রাপ্ত অন্যান্য পরিবর্তন। ইপি2 27 নভেম্বর 2013-এ ইউরোপীয় এভিয়েশন সেফটি এজেন্সি দ্বারা একটি টাইপ সার্টিফিকেট পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয় এবং 11 ডিসেম্বর 2013-এ একটি আপডেট টাইপ সার্টিফিকেট জারি করা হয়। অ্যাপ্লিকেশন এয়ারবাস এ380 অপারেশনাল ইতিহাস কান্টাস কিউএফ32 অনিয়ন্ত্রিত ইঞ্জিন ব্যর্থতার খরচ 2000 সালে কান্টাস ট্রেন্ট 900 প্রতি মার্কিন ডলার 12.85 মিলিয়ন মূল্য উদ্ধৃত করা হয়েছিল। 2015 সালে এমিরেটস এয়ারলাইনস 200টি ট্রেন্ট 900-এর জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে যার মধ্যে 9.2 বিলিয়ন মার্কিন ডলার বা ইঞ্জিন প্রতি মিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয়ে দীর্ঘমেয়াদী পরিষেবা সহায়তা রয়েছে। 2016 সালে এ. এন. এ তিনটি নতুন এয়ারবাস এ380 বিমানের ইঞ্জিন 300 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে কিনেছিলঃ ট্রেন্ট 900 প্রতি মিলিয়ন মার্কিন ডলার। এলএলপি-র একটি নতুন সেটের মূল্য 7 মিলিয়ন ডলার এবং একটি ওভারহলের খরচ কিছুটা বেশি। লেবোর্জেট এয়ার মিউজিয়াম (প্যারিস, ফ্রান্স), সেভিল বিশ্ববিদ্যালয় (সেভিল, স্পেন) এবং মালাগা অ্যারোনটিক্যাল মিউজিয়াম (মালাগা, স্পেন)-এ ট্রেন্ট 900-এর প্রদর্শিত ইঞ্জিনগুলি প্রদর্শিত রয়েছে। নির্দিষ্টকরণ (ট্রেন্ট 900) আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ট্রেন্ট 900 হাই-বাইপাস টার্বোফ্যান ইঞ্জিন 2000এস টার্বোফ্যান ইঞ্জিন 2004 পরিচিতি ডিঃ রোলস-রয়েস Trent#Trent 900