USS Fahkee
প্যাসেঞ্জার-কার্গো স্টিমার ফাহ-কি (বা ফাহ কি) 1862 সালে ব্রুকলিনের গ্রিনপয়েন্টে চালু হয়েছিল এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলে পরিচালিত হয়েছিল 1863 সালের জুলাই মাসে আমেরিকান গৃহযুদ্ধের সময় ইউনিয়ন নৌবাহিনী দ্বারা কেনার আগে পর্যন্ত। নৌবাহিনী ইউএসএস ফাহকিকে একটি কলিয়ার এবং মালবাহী সরবরাহ জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করেছিল যা ইউনিয়ন নৌবাহিনীর জাহাজগুলিকে কনফেডারেট জলপথে টহল দেওয়ার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল। যুদ্ধের শেষে তিনি কিউবা এবং বারমুডায় ডাক জাহাজ হিসাবে বাণিজ্যিক পরিষেবাতে ফিরে আসেন। 1872 সালে তাকে কানাডার মালিকদের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং সেই বন্দর এবং কুইবেকের মধ্যে পরিষেবার জন্য তার নাম পরিবর্তন করে পিকটু রাখা হয়। 1873 সালের নভেম্বরে তিনি নিখোঁজ হন এবং মনে করা হয় আগুনে হারিয়ে গেছেন। 1862 সালে নিউইয়র্কের জাহাজ নির্মাতা এডওয়ার্ড এফ উইলিয়ামস ব্রুকলিনের গ্রিনপয়েন্টে তাঁর ইয়ার্ডে সাদা ওক দিয়ে নির্মাণ ও বাণিজ্যিক পরিষেবা ফাহ কি বা ফাহ-কি তৈরি করেছিলেন। তিনি বীমের দৈর্ঘ্য, ধরে রাখার গভীরতা এবং খসড়া দিয়ে পরিমাপ করেছিলেন। জাহাজটি 42 ইঞ্চি ব্যাস এবং 42 ইঞ্চি স্ট্রোকের একক উল্লম্ব সিলিন্ডার সহ একটি 300 এইচপি বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল, যা ডেলাওয়্যারের উইলমিংটনের পুসি এবং জোন্স তৈরি করেছিলেন এবং একটি একক প্রপেলার চালাচ্ছিলেন। উপরন্তু, তিনি একটি ব্রিগ্যান্টাইন হিসাবে সজ্জিত, পাল বহন করেছিলেন। সুদূর প্রাচ্যে বাণিজ্যের উদ্দেশ্যে জাহাজটি 1862 সালের 24শে নভেম্বর নিউ ইয়র্ক সিটির ওয়েটমোর অ্যান্ড ক্রাইডারের জন্য চালু করা হয়েছিল এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি চীনা ডাকনাম ফাহ কি (ক্যান্টোনিজ ভাষায় "ফুলের পতাকা") নামকরণ করা হয়েছিল। ততদিনে অবশ্য তাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে নিয়োগ করা হবে বলে আশা করা হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, 1863 সালের ফেব্রুয়ারিতে যখন ফাহ কি সম্পন্ন হয়, তখন তাকে অ্যাডামস এক্সপ্রেস কোম্পানির কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং নিউ ইয়র্ক, বিউফোর্ট, নর্থ ক্যারোলিনা এবং পোর্ট রয়্যাল, সাউথ ক্যারোলিনার বন্দরগুলির মধ্যে যাত্রী-কার্গো পরিষেবাতে রাখা হয়। 15ই জুলাই জাহাজটি ইউনিয়ন নেভি কিনে নেয়। সিভিল ওয়ার সার্ভিস নর্থ আটলান্টিক ব্লকেড ইউ. এস. এস ফাহকি 1863 সালের 24শে সেপ্টেম্বর ভারপ্রাপ্ত মাস্টার এফ. আর. ওয়েবের নেতৃত্বে কমিশন লাভ করে এবং উত্তর আটলান্টিক ব্লকেডিং স্কোয়াড্রনকে তার কমিশন করার সময় থেকে যুদ্ধের সমাপ্তি পর্যন্ত কলিয়ার এবং মালবাহী সরবরাহ জাহাজ হিসাবে কাজ করে। তিনি নিউ ইয়র্ক সিটি, নরফোক, ভার্জিনিয়া এবং নিউপোর্ট নিউজ, ভার্জিনিয়া থেকে উত্তর ক্যারোলিনা উপকূলের বহরে পণ্যসম্ভার বহন করেছিলেন, পাশাপাশি ঘন ঘন বিরতিতে অবরোধে টানার পরিষেবা এবং টহল প্রদান করেছিলেন। 1864 সালের 3রা জানুয়ারি উত্তর ক্যারোলিনার উইলমিংটনের কাছে লকউডের ফলি ইনলেটে অপারেশন ইন ব্যাটেল ফাহকি প্রথম অগ্নিসংযোগের শিকার হয়, যখন সে বেণ্ডিগোকে তদন্ত করার জন্য উপকূল থেকে বন্দুক এবং শেল ফায়ার অতিক্রম করে, একজন অবরোধকারী দৌড়বিদ মাটিতে পড়ে এবং আগুন ধরে যায়। ফাহকি তার ধ্বংস আরও বাড়ানোর জন্য জাহাজটিতে গোলাবর্ষণ করে, যা পরের দিন অন্যান্য জাহাজ দ্বারা সম্পন্ন হয়। 1864 সালের বসন্ত ও গ্রীষ্মে উত্তর ক্যারোলিনার উইলমিংটন অবরোধ করার সময়, ফাহকি কনফেডারেট শোর ব্যাটারি দ্বারা বেশ কয়েকবার গুলিবিদ্ধ হন এবং 24 আগস্ট একজন অবরোধকারী দৌড়বিদকে নিযুক্ত করেন। নিউইয়র্ক এবং হ্যাম্পটন রোডের সমুদ্রযাত্রার পরে একই অঞ্চলে ফিরে এসে তিনি ডিসেম্বরে স্থল অবরোধকারী দৌড়বিদদের উপর দু 'বার গুলি চালিয়েছিলেন। 1865 সালের জানুয়ারিতে, তিনি নরফোক থেকে বিউফোর্ট এবং ফোর্ট ফিশারের বিরুদ্ধে পরিচালিত বহরে পণ্যসম্ভার বহন করেন। দক্ষিণ আটলান্টিক স্কোয়াড্রন এবং নিষ্পত্তি 1865 সালের এপ্রিল মাসে, যুদ্ধের সমাপ্তির সময়, ফাহকিকে দক্ষিণ আটলান্টিক স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত করা হয়, এবং দক্ষিণ ক্যারোলিনার পোর্ট রয়্যাল থেকে, দক্ষিণ ক্যারোলিনার চার্লসস্টনে এবং ক্যারোলিনার উপকূলে পরিভ্রমণকারী জাহাজগুলির ব্যবস্থা করা হয়। 19শে জুন পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়ায় পৌঁছানোর আগে তিনি কিউবার স্কোয়াড্রন সহ যাত্রা করেছিলেন। 1865 সালের 28শে জুন ফাহকিকে বরখাস্ত করা হয় এবং 10ই আগস্ট ফিলাডেলফিয়ায় বিক্রি করা হয়। আরও বাণিজ্যিক পরিষেবা ফাহ কি-তে ফিরে, জাহাজটি ওয়েডেল অ্যান্ড কো, নিউ ইয়র্ক তাদের ইউএস মেইল চুক্তির জন্য কিনেছিল, যা 1865 সালের নভেম্বর থেকে বারমুডা হয়ে সান্তিয়াগো ডি কিউবা এবং নিউ ইয়র্কের মধ্যে পরিচালিত হয়েছিল। 1867 সালের 1 আগস্ট, নিউইয়র্ক থেকে সান্তিয়াগো হয়ে নুয়েভিটাস হয়ে একটি ডাক যাত্রায়, ভার্জিনিয়ার ভার্জিনিয়া সৈকতের প্রায় পূর্বে-একটি হারিকেনে ইঞ্জিন অক্ষম হয়ে এবং জাহাজটি খারাপভাবে ফুটো হয়ে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। যাত্রী এবং ক্রুরা পাম্পগুলি পরিচালনা করার পরে এবং ইঞ্জিনটি শেষ পর্যন্ত পুনরায় চালু হওয়ার পরে, ফাহ কি 5 আগস্ট নিউইয়র্কে ফিরে আসেন। তিনি কিউবা এবং বারমুডার বাণিজ্য অব্যাহত রেখেছিলেন 1869 সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত, যখন তাকে জে নরম্যান হার্ভির কাছে বিক্রি করা হয়, সংস্কার করা হয় এবং বারমুডার সাথে ডাক পরিষেবাতে অব্যাহত থাকে। 1872 সালের মার্চ মাসে, ফাহ কি-কে পিক্টৌ, নোভা স্কটিয়া এবং সেন্ট লরেন্স নদীর বন্দরগুলির মধ্যে চালানোর জন্য কুইবেক এবং গালফ পোর্টস স্টিমশিপ কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয় এবং নাম পরিবর্তন করে পিক্টৌ রাখা হয়। তিনি 1872 সালের 23শে মে সরকারী নম্বর 66004 সহ কুইবেকে একটি ব্রিটিশ জাহাজ হিসাবে নিবন্ধিত হন এবং ব্রিটিশ নিয়মাবলীর অধীনে 757জিআরটি এবং 544এনআরটি হিসাবে পরিমাপ করা হয়েছিল, যার দৈর্ঘ্য, মরীচি এবং ধরে রাখার গভীরতা ছিল; ইঞ্জিনটি তখন মাত্র 100 নামমাত্র অশ্বশক্তিতে রেট করা হয়েছিল। 1873 সালের নভেম্বরে পিকটু ক্যুবেক সিটি থেকে পিকটু যাওয়ার পথে কল নিয়ে যাত্রা করে। তাকে শেষবার কুইবেকের রিমোস্কির কাছে ফাদারস পয়েন্ট অতিক্রম করতে দেখা গিয়েছিল এবং জানা গেছে যে এর কিছুক্ষণ পরেই এলাকায় ভারী ঝড় বইছিল। যাইহোক, পরে 18ই নভেম্বর রাতে উত্তর-পূর্ব প্রিন্স এডওয়ার্ড দ্বীপের ফেয়ারফিল্ড থেকে, ম্যাগডালেন দ্বীপপুঞ্জ থেকে এবং কেপ ব্রেটন দ্বীপের প্লেজেন্ট বে থেকে সমুদ্রে আগুন লাগার খবর পাওয়া যায়। ধ্বংসাবশেষও তীরে এসে পুড়ে যাওয়ার চিহ্ন দেখায়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্টিমশিপস অফ কানাডা স্টিমশিপস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ব্রুকলিনে নির্মিত ইউনিয়ন নৌবাহিনীর জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর টাগস অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস নেভির কলিয়ার্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর আমেরিকান সিভিল ওয়ার টহল জাহাজ 1862 সালের 1867 সালের সামুদ্রিক ঘটনা 1873 সালের নভেম্বরে জাহাজগুলি সমস্ত হাতে হারিয়ে যায় সামুদ্রিক ঘটনা