Marcy Avenue station
মার্সি অ্যাভিনিউ স্টেশনটি নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ের বিএমটি জ্যামাইকা লাইনের একটি স্টেশন। ব্রুকলিনের মার্সি অ্যাভিনিউ এবং ব্রডওয়ের সংযোগস্থলে অবস্থিত, এটি সব সময় জে ট্রেন, গভীর রাত বাদে সব সময় এম ট্রেন এবং শীর্ষ দিকে ভিড়ের সময় জেড ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। মার্সি অ্যাভিনিউ 1888 সালের 25শে জুন ব্রডওয়ে এলিভেটেডের অংশ হিসাবে খোলা হয়, যা নিউ ইয়র্ক সিটির প্রথম এলিভেটেড লাইনগুলির মধ্যে একটি। ট্রেনগুলি ব্রুকলিনের ইস্ট রিভারের ব্রডওয়ে ফেরি টার্মিনালে পশ্চিম দিকে যাত্রা করে এবং পূর্বদিকের পরিষেবাগুলি ক্যানারসি পর্যন্ত চলে (ক্যানারসি লাইনের পরবর্তী নির্মাণের কারণে এই রুটটি আর ব্যবহার করা হয় না) এবং উইলিয়ামসবার্গ ব্রিজের উপর দিয়ে ম্যানহাটনের ডেলেন্সি স্ট্রিট/এসেক্স স্ট্রিটের সংযোগ 1908 সালে খোলা হয়। 1913 সালে, ট্রেনগুলি নতুন খোলা নাসাউ স্ট্রিট লাইন থেকে চেম্বারস স্ট্রিট পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। এক বছর পরে, ব্রডওয়ে এলিভেটেটে মর্টল অ্যাভিনিউ ট্রেন চালানোর অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি সংযোগ তৈরি করা হয়েছিল। দ্বৈত চুক্তি সম্প্রসারণ প্রকল্পগুলি মার্সি অ্যাভিনিউতে কার্যক্রমকে আমূল পরিবর্তন করে। একটি তৃতীয় ট্র্যাক যুক্ত করা হয়েছিল, যা ট্রেনগুলিকে এক্সপ্রেস চালানোর অনুমতি দেয়, যদিও ট্র্যাকটি সংরক্ষণ এবং টার্ন-অ্যারাউন্ডের জন্য মার্সি অ্যাভিনিউতে একটি স্টাব-এন্ড হিসাবে রয়ে গেছে। চুক্তিগুলি ব্রডওয়ে জংশন থেকে 168 তম স্ট্রিটে ব্রডওয়ে এলিভেটেডের সাথে জ্যামাইকা লাইনের সংযুক্তির জন্যও সরবরাহ করেছিল, যার ফলে ব্রডওয়ে জ্যামাইকা লাইনের এলিভেটেড অংশ হয়ে ওঠে এবং ট্রেনগুলিকে তিনটি পূর্ব টার্মিনাল দেওয়া হয়। 1954 সালের 13ই এপ্রিল মার্সি অ্যাভিনিউতে সম্প্রসারিত স্টেশন প্ল্যাটফর্মের পাশাপাশি সম্প্রসারিত সিঁড়ি সুবিধাও খোলা হয়। 1982 সালে, আরবান মাস ট্রান্সপোর্টেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন নিউ ইয়র্ক সিটি ট্রানজিট অথরিটিকে 66 মিলিয়ন ডলার অনুদান দেয়। অনুদানের একটি অংশ মার্সি অ্যাভিনিউ সহ বেশ কয়েকটি পাতাল রেল স্টেশন সংস্কারের জন্য ব্যবহার করার কথা ছিল। 2002 সালে, মেট্রোপলিটন পরিবহন কর্তৃপক্ষ ঘোষণা করে যে মার্সি অ্যাভিনিউ স্টেশনে লিফট স্থাপন করা হবে। মেট্রোপলিটন ট্রান্সপোর্টেশন অথরিটির ক্যাপিটাল প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে, স্টেশনে স্টেশনের ক্ষমতা বৃদ্ধি করা হবে। প্রকল্পটি হ্যাভমেয়ার স্ট্রিটের সিঁড়িগুলি প্রশস্ত ও পুনর্নির্মাণ, পশ্চিমমুখী বহির্মুখী প্ল্যাটফর্মটি প্রশস্তকরণ এবং অতিরিক্ত নিম্ন-স্তরের টার্নস্টাইলে ফিট করার জন্য প্ল্যাটফর্ম স্তরের ভাড়া নিয়ন্ত্রণ অঞ্চলগুলিকে প্রশস্ত করার সম্ভাব্যতা মূল্যায়ন করবে। 2017 সালের এপ্রিলে নকশার কাজ শুরু হয় এবং 2017 সালের ডিসেম্বরে শেষ হবে, এবং 2018 সালের এপ্রিলে নির্মাণ কাজ শুরু হবে। 2021 সালের ডিসেম্বরে, এমটিএ মার্সি অ্যাভিনিউ স্টেশনের লিফট প্রতিস্থাপনের জন্য একটি চুক্তি প্রদান করে, যা 2023 সালের শেষের দিকে বা 2024 সালের প্রথম দিকে সম্পন্ন হবে। স্টেশন বিন্যাস এই স্টেশনের দুটি পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম এবং তিনটি ট্র্যাক রয়েছে এবং এটি জ্যামাইকা লাইনের পশ্চিমতম স্টেশন। সেন্টার ট্র্যাক ডেড পশ্চিম প্রান্তে একটি বাম্পার ব্লকে শেষ হয় এবং পরিষেবার জন্য অব্যবহারযোগ্য। উভয় প্ল্যাটফর্মেই বেইজ উইন্ডস্ক্রিন এবং সবুজ ফ্রেম সহ লাল ছাদ রয়েছে যা দক্ষিণ-পূর্ব (রেলপথ দক্ষিণ)-এর একটি অংশ ব্যতীত পুরো দৈর্ঘ্য জুড়ে চলে, যেখানে তাদের কোমর-উঁচু কালো ইস্পাতের বেড়া রয়েছে। 1999 সালে উইলিয়ামসবার্গ সেতুর পুনর্নির্মাণের সময়, টার্মিনাল স্টেশন হিসাবে স্টেশনটির ব্যবহারের জন্য কেন্দ্রের ট্র্যাকের উপর একটি অস্থায়ী প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা হয়েছিল। এখানকার 2005 সালের শিল্পকর্মটিকে এলসওয়ার্থ অসবি রচিত এ স্পেস ওডিসি বলা হয়। এটি প্ল্যাটফর্ম উইন্ডস্ক্রিনে মহাকাশ ভ্রমণকে চিত্রিত করে দাগযুক্ত কাচের জানালা নিয়ে গঠিত। এই স্টেশনের ঠিক পশ্চিমে, ট্র্যাকওয়ের একটি ছোট অংশ সোজা চলতে থাকে যা একসময় ব্রডওয়ে ফেরি স্পারের দিকে নিয়ে যায়। এখন যেমন কনফিগার করা হয়েছে, পশ্চিমমুখী ট্রেনগুলি উইলিয়ামসবার্গ ব্রিজের উপর দিয়ে চলে, যা ম্যানহাটনের বিএমটি নাসাউ স্ট্রিট লাইনের সাথে সংযুক্ত। পূর্ব দিকে, সুইচ রয়েছে যা সেন্টার এক্সপ্রেস ট্র্যাকে প্রবেশের জন্য ব্যবহৃত হয়, যা জে এবং জেড ট্রেনগুলি সপ্তাহের শীর্ষ দিকের দিনের দুপুরের এবং ভিড়ের সময় ব্যবহার করে। প্রস্থান স্টেশনের চারটি ভাড়া নিয়ন্ত্রণ এলাকা প্ল্যাটফর্ম স্তরে রয়েছে। ফলস্বরূপ, দিকগুলির মধ্যে কোনও বিনামূল্যে স্থানান্তর নেই। প্রাথমিকগুলি হল প্ল্যাটফর্ম সংলগ্ন উঁচু স্টেশন হাউস। প্রতিটি স্টেশন হাউসে সিঁড়ি এবং প্ল্যাটফর্মের দিকে যাওয়ার দরজা, টার্নস্টাইল ব্যাংক, টোকেন বুথ এবং দুটি সিঁড়ি এবং রাস্তায় একটি এ. ডি. এ-অ্যাক্সেসযোগ্য লিফট রয়েছে। ম্যানহাটন-বদ্ধ স্টেশন হাউস থেকে সিঁড়িগুলি মার্সি অ্যাভিনিউ এবং ব্রডওয়ের উত্তর কোণে নেমে যায় এবং কুইন্স-বদ্ধ স্টেশন হাউস থেকে সিঁড়িটি দক্ষিণ কোণে নেমে যায়। লিফটগুলি মার্সি অ্যাভিনিউ এবং ব্রডওয়ের পশ্চিম কোণে নেমে যায়, দক্ষিণ-পশ্চিম কোণে কুইন্স-বাউন্ড লিফট এবং উত্তর-পশ্চিম কোণে ম্যানহাটন-বাউন্ড লিফট রয়েছে। উভয় প্ল্যাটফর্মের চরম পশ্চিম প্রান্তে একটি হিট টার্নস্টাইল প্রবেশ/প্রস্থান রয়েছে যা 1990-এর দশকের সংস্কারের সময় যোগ করা হয়েছিল। প্রতিটি একটি ছাদযুক্ত সিঁড়ির দিকে নিয়ে যায় যা হ্যাভমেয়ার স্ট্রিটের কাছে ব্রডওয়ের উভয় পাশে নেমে যায়। জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে 2010 সালের চলচ্চিত্র দ্য সর্সারার্স অ্যাপ্রেন্টিস-এ ডেভ স্টাটলার চরিত্রের বাড়ি এই স্টেশনের কাছে অবস্থিত। এই স্টেশনে স্টাটলারকেও একটি নেকড়ে আক্রমণ করে। 2012 সালের চলচ্চিত্র দ্য ডিক্টেটর-এর "লিটল ওয়াদিয়া"-র কাল্পনিক এলাকাটি এই স্টেশনের কাছাকাছি অবস্থিত। পছন্দটি উইলিয়ামসবার্গে হাসিডিক ইহুদি সম্প্রদায়ের উপস্থিতির সাথে সম্পর্কিত হতে পারে। ফ্লাইট অফ দ্য কনকর্ডসকে মার্সি অ্যাভিনিউ স্টেশন থেকে তাদের একই নামের টিভি শোয়ের সিজন 1, পর্ব 2-এর সময় ইনার সিটি প্রেসার গানটি গাইতে দেখা যায়। তথ্যসূত্র বহিরাগত লিঙ্ক স্টেশন রিপোর্টার-জে ট্রেন স্টেশন রিপোর্টার-এম ট্রেন দ্য সাবওয়ে নট-মার্সি অ্যাভিনিউ পিকচার্স এমটিএ-র আর্টস ফর ট্রানজিট-মার্সি অ্যাভিনিউ (বিএমটি জ্যামাইকা লাইন) গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউ থেকে মার্সি অ্যাভিনিউ প্রবেশদ্বার গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউ থেকে হ্যাভমেয়ার স্ট্রিট প্রবেশদ্বার গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউ থেকে প্ল্যাটফর্ম বিএমটি জ্যামাইকা লাইন স্টেশন 1888 নিউইয়র্কের (রাজ্য) নিউইয়র্ক সিটি সাবওয়ে স্টেশনগুলি ব্রুকলিনের ব্রুকলিনে 1888 সালে খোলা হয়েছিল।