Tim Flock
জুলিয়াস টিমোথি ফ্লক (11 মে, 1924-31 মার্চ, 1998) একজন আমেরিকান স্টক কার রেসার ছিলেন। তিনি দুইবার নাসকার সিরিজ চ্যাম্পিয়ন ছিলেন। তিনি নাসকারের দ্বিতীয় মহিলা চালক এথেল মোবলি এবং বব ও ফন্টি ফ্লকের ভাই ছিলেন। 1949 সালে নর্থ ক্যারোলিনার শার্লটে নাসকারের উদ্বোধনী স্ট্রিক্টলি স্টক রেসে টিম ফ্লক 5ম স্থান অর্জন করেন; তিনি তার নববিবাহিত প্রতিবেশীদের কাছ থেকে ধার করা একটি অল্ডসমোবাইল 88 চালান। সামগ্রিক পয়েন্ট স্ট্যান্ডিংয়ে ফ্লক অষ্টম, তার ভাই ফন্টি ফ্লক পঞ্চম এবং তার অন্য ভাই বব ফ্লক তৃতীয় স্থানে নিয়ে নাসকারের প্রথম অফিসিয়াল মরশুম শেষ হয়। ফ্লক 1950 সালে শার্লটে তার প্রথম অফিসিয়াল এন. এ. এস. সি. এ. আর রেস জিতেছিলেন। তিনি 19টি দৌড়ের মধ্যে 12টিতে দৌড়েছিলেন এবং চূড়ান্ত স্ট্যান্ডিংয়ে 16তম স্থানে শেষ করেছিলেন। 1951 সালে ফ্লক সাতটি রেস জিতেছিল। 1952 সালে আটটি জয় এবং চারটি মেরু নিয়ে আসে। 1952 সালের এন. এ. এস. সি. এ. আর মরশুমের শেষে, ফ্লকের হার্ব থমাসের চেয়ে 106 পয়েন্ট বেশি ছিল, যা ফ্লকের প্রথম এন. এ. এস. সি. এ. আর গ্র্যান্ড ন্যাশনাল চ্যাম্পিয়নশিপ খেতাব অর্জন করে, যদিও ওয়েস্ট পাম বিচে চূড়ান্ত রেসে উল্টিয়ে যায়। ফ্লক পরে রসিকতা করে বলেন, "আমিই একমাত্র চালক যে উল্টোভাবে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছি।" 1954 সালে, ডেটোনা বিচ অ্যান্ড রোড কোর্সে অবৈধভাবে স্ক্রু করা কার্বুরেটর স্ক্রুগুলির জন্য বিজয়ী হওয়া সত্ত্বেও ফ্লককে অযোগ্য ঘোষণা করা হয়। 1953 সালের 16ই মে হিকরি মোটর স্পিডওয়েতে গ্র্যান্ড ন্যাশনাল জয়ে তাঁর সাথে "জকো ফ্লকো" নামে একটি রিসাস বানরের সহ-চালক ছিল। জকো ফ্লকো সর্বকালের একমাত্র বিজয়ী বানর হয়ে ওঠে। বানরটি দুই সপ্তাহ পরে র্যালেতে অবসর নিয়েছিল, যেখানে বানরটি ড্রাইভারকে সামনের ডান দিকের টায়ারটি পর্যবেক্ষণ করার অনুমতি দেওয়ার জন্য যন্ত্রটি টেনেছিল এবং একটি নুড়ি দ্বারা আঘাত পেয়েছিল। সেই সময়ে, চালকরা চাকা ভালভাবে তোলার জন্য একটি যন্ত্র ব্যবহার করতেন যাতে টায়ার ব্যর্থ হলে টায়ারের ক্ষয় পর্যবেক্ষণ করা যায়। বানরটিকে সরিয়ে দেওয়ার জন্য পালকে পিট স্টপ করতে হয়েছিল এবং সে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিল (সে কোনও সমস্যা ছাড়াই জিতত)। 1955 ফ্লকের পাশাপাশি নাসকারের জন্য একটি রেকর্ড-সেটিং বছর ছিল। ফ্লকের দ্বিতীয় গ্র্যান্ড ন্যাশনাল চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোপার পথে, ফ্লকের 45টি দৌড়ে 19টি পোল এবং 18টি জয় ছিল। 1967 সালে "দ্য কিং" রিচার্ড পেটি ভেঙে দেওয়ার আগে পর্যন্ত 18টি জয় একটি রেকর্ড হিসাবে দাঁড়িয়ে ছিল। 19টি খুঁটি এখনও একটি নাসকার মরসুমে সর্বোচ্চ সংখ্যা। 1956 সালের মরশুমে ফ্লক রোড আমেরিকায় অনুষ্ঠিত প্রথম এনএএসসিএআর কাপ ইভেন্ট জিতেছিল। ফ্লক শুরুর বেশিরভাগ সময় পয়েন্ট লিডার এবং পোল-সিটার বাক বেকারকে অনুসরণ করে যতক্ষণ না অনেক নেতা বিভিন্ন সমস্যার জন্য প্রস্থান করতে শুরু করেন, যার ফলে ফ্লক চূড়ান্ত দশটি ল্যাপের নেতৃত্ব দিতে সক্ষম হন। 1990-এর দশক পর্যন্ত ট্র্যাকে অন্য কোনও ধরনের স্টক কার ইভেন্ট অনুষ্ঠিত হয়নি এবং 2010 সালে নাসকার নেশনওয়াইড সিরিজ সেখানে রেসিং শুরু করে। জয় সত্ত্বেও, বছরটি ফ্লকের জন্য অফ-ট্র্যাক হতাশায় পূর্ণ ছিল, বিশেষ করে দলের মালিক কার্ল কিখেফারের জন্য। তাদের সম্মিলিত অন-ট্র্যাক সাফল্য সত্ত্বেও, ফ্লক 8ই এপ্রিল নর্থ উইলকেসবোরো স্পিডওয়েতে তাঁর জয়ের পরপরই পেটের আলসারের কথা উল্লেখ করে কিখেফারের দল ছেড়ে চলে যান। কিয়েখাফের শিবির থেকে প্রস্থান করার পর, তিনি কিয়েখাফেরের সাথে তাঁর 46 টি শুরুর মধ্যে 21 টি বিজয় সংকলন করেছিলেন। লেবার ইউনিয়ন "অবসর গ্রহণের" আগে তার চূড়ান্ত দৌড়ে ফ্লককে অযোগ্য ঘোষণা করা হয়েছিল এবং "তার কার্বুরেটর স্ক্রুতে অত্যধিক সোল্ডার থাকার" ফলে নাসকার থেকে নিষিদ্ধ করা হয়েছিল যা অবৈধ ছিল। এটি এনএএসসিএআর ড্রাইভার ইউনিয়নের ফ্লকের সমর্থনের জন্য এনএএসসিএআর পরিচালনার প্রতিশোধ হিসাবে জনসাধারণের দ্বারা ব্যাপকভাবে পরিচিত ছিল। কার্টিস টার্নারের মতো তিনিও নাসকার থেকে আজীবন নিষেধাজ্ঞার মুখোমুখি হন। 1961 সালের অক্টোবরে জর্জিয়ার লেকউড স্পিডওয়েতে ময়লার উপর প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারী মিডওয়েস্ট অ্যাসোসিয়েশন ফর রেস কারস সহ অন্যান্য অনুমোদনকারী সংস্থার অধীনে পাল দৌড় অব্যাহত রাখে, যেখানে তিনি দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন। 1963 সালে উত্তর ক্যারোলিনার কনকর্ড-এ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অটো ক্লাব ইভেন্টেও তিনি রেস করেছিলেন। 1966 সালে তিনি নাসকার প্রতিযোগিতায় পুনরায় যোগদান করেন। ট্র্যাক ইভেন্টে গ্রাহকদের বিনোদন দেওয়ার জন্য ফোর্ড মোটর কোম্পানি ফ্লক নিয়োগ করেছিল। পরবর্তী বছরগুলিতে 1959 সালে, তিনি শার্লট মোটর স্পিডওয়ে দ্বারা জনসংযোগ এবং টিকিট বিক্রয় সহ বিভিন্ন ভূমিকায় কাজ করার জন্য নিযুক্ত হন। 1991 সালে শার্লট মোটর স্পিডওয়েতে তাঁর শেষ রেস ছিল ব্যাটেল অফ দ্য নাসকার লেজেন্ডস রেস। এই প্রতিযোগিতায় কেল ইয়ারবরো, জুনিয়র জনসন, পিট হ্যামিল্টন এবং ডনি অ্যালিসনের মতো চালকদের অংশগ্রহণ ছিল। বিজয়ী ছিলেন এলমো ল্যাংলি, শেষ কোলে ইয়ারবারোকে লাইনের কাছে পরাজিত করেন। 22 জন চালকের মধ্যে তিনি দশম স্থানে শেষ করেন। ডেথ ফ্লক লিভার এবং গলার ক্যান্সারে আক্রান্ত হয়ে 1998 সালের 31শে মার্চ, তার 74তম জন্মদিনের ছয় সপ্তাহ আগে, নাসকারের 50তম বার্ষিকী মরসুমে মারা যান। ড্যারেল ওয়ালট্রিপ ফ্লকের মৃত্যুর কয়েক সপ্তাহ আগে ডার্লিংটন রেসওয়েতে "টিম ফ্লক স্পেশাল" নামে একটি বিশেষ পেইন্ট স্কিমে তাকে সম্মানিত করেছিলেন। ফ্লকের কোনও চিকিৎসা বীমা ছিল না এবং ওয়ালট্রিপ ফ্লক ও তার পরিবারের জন্য অর্থ সংগ্রহের জন্য সাহায্য করতে চেয়েছিলেন। মৃত্যুর এক মাস আগে, ফ্লককে নাসকারের 50 জন সেরা চালকের একজন হিসাবে সম্মানিত করা হয়েছিল। তিনি ইন্টারন্যাশনাল মোটরস্পোর্টস হল অফ ফেম (1991), মোটরস্পোর্টস হল অফ ফেম অফ আমেরিকা (1999), ন্যাশনাল মোটরস্পোর্টস প্রেস অ্যাসোসিয়েশন হল অফ ফেম (1972), স্টেট অফ জর্জিয়া হল অফ ফেম (1972) এবং শার্লট মোটর স্পিডওয়ে কোর্ট অফ লেজেন্ডস (1994) সহ অসংখ্য হল অফ ফেমে অন্তর্ভুক্ত হয়েছেন। 2006 সালের মে মাসে তিনি আলাবামা স্পোর্টস হল অফ ফেমে অন্তর্ভুক্ত হন। 2013 সালের 22শে মে, ফ্লক 2014 সালের জন্য নাসকার হল অফ ফেমের সদস্য মনোনীত হন, যা জানুয়ারিতে অ্যাক্সিলারেশন উইকএন্ডের সময় অন্তর্ভুক্ত করা হবে। মোটরস্পোর্টস কর্মজীবনের ফলাফল এন. এ. এস. সি. এ. আর (কী) (বোল্ড-পোল পজিশন যোগ্যতা সময় দ্বারা প্রদত্ত। ইটালিক-পয়েন্ট স্ট্যান্ডিং বা অনুশীলনের সময় দ্বারা অর্জিত মেরু অবস্থান। *-বেশিরভাগ ল্যাপ লিড করে। * *-সমস্ত ল্যাপ লিড করেছে।) গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সিরিজ ডেটোনা 500 আরও দেখুন ফায়ারবল রবার্টস রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট গো নাসকার গোঃ টিম ফ্লক 1924 জন্ম 1998 মৃত্যু ফোর্ট পেইন, আলাবামা থেকে মানুষ, আলাবামা থেকে রেসিং ড্রাইভার নাসকার কাপ সিরিজ চ্যাম্পিয়ন আন্তর্জাতিক মোটরস্পোর্টস হল অফ ফেম অন্তর্ভুক্ত উত্তর ক্যারোলিনায় ক্যান্সারে মৃত্যু লিভার ক্যান্সারে মৃত্যু উত্তর ক্যারোলিনা ফ্লক পরিবারে গলার ক্যান্সারে কবরস্থান এনএএসসিএআর হল অফ ফেম অন্তর্ভুক্ত