Gaviota Tunnel
গাভিওটা সুড়ঙ্গ (আনুষ্ঠানিকভাবে গাভিওটা গর্জ টানেল নামে পরিচিত) মার্কিন রুট 101 এবং ক্যালিফোর্নিয়া স্টেট রুট 1-এর একটি সুড়ঙ্গ যা 1953 সালে গাভিওটা উপকূলে ক্যালিফোর্নিয়ার সান্তা বার্বারার উত্তর-পশ্চিমে গাভিওটা স্টেট পার্কের কেন্দ্রে সম্পন্ন হয়। এটি লম্বা এবং লম্বা। শুধুমাত্র ইউএস 101-এর উত্তরমুখী লেনগুলি এর মধ্য দিয়ে যায়, কারণ দক্ষিণমুখী লেনগুলি গাভিওটা পাস থেকে সুড়ঙ্গের পশ্চিমে একটি সংকীর্ণ গিরিখাতের মধ্য দিয়ে নেমে আসে। যেহেতু এটি সান্তা বারবারা কাউন্টি দক্ষিণ উপকূল এবং সান্তা ইয়েনেজ উপত্যকার মধ্যে একমাত্র প্রধান রুট, তাই এর মধ্য দিয়ে সাইকেলের অনুমতি দেওয়া হয়। সুড়ঙ্গের দক্ষিণ প্রান্তে দক্ষিণমুখী এবং উত্তরমুখী উভয় লেনের জন্য একটি বিশ্রাম এলাকা রয়েছে, যা ইউ. এস. রুট 101 বরাবর দক্ষিণতম। বিশেষ করে বৃষ্টির সময় এবং তার পরে এই অঞ্চলে ঘন ঘন শিলাবৃষ্টি হয়। ভাঙন রোধ করতে কিছু পাহাড় এবং রাস্তা কাটা জাল দিয়ে ঢেকে দেওয়া হয়েছে। পাথর পড়া বন্ধ করার জন্য রাস্তা বরাবর জাল দিয়ে তৈরি বেড়াও রয়েছে। সান্টা বারবারা এবং লস অলিভোসের মধ্যে ইউএস 101-এর এই অংশে একটি বিকল্প বাইপাস স্টেট রুট 154 (এসআর 154) দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে যা সান মার্কোস পাসের শীর্ষের কাছে কোল্ড স্প্রিং ক্যানিয়ন আর্চ ব্রিজ দ্বারা আচ্ছাদিত। এসআর 154 সরাসরি উত্তর-পশ্চিম দিকে সান্তা বারবারা এবং লস অলিভোসের মধ্যে দিয়ে যায়, যেখানে ইউএস 101 লস অলিভোসের কাছে এসআর 154-এর সাথে মিলিত হওয়ার জন্য বুয়েলটনের মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে বাঁক নেওয়ার আগে প্রায় পশ্চিমে প্রশান্ত মহাসাগরের উপকূল বরাবর চলে যায়। ইতিহাস গ্যাভিওটা পাস ক্যালিফোর্নিয়ার ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক #248 হিসাবে নিবন্ধিত। 1846 সালের বড়দিনের দিনে মেক্সিকান-আমেরিকান যুদ্ধের সময় এই স্থানে মেক্সিকান সেনাবাহিনী জন সি ফ্রেমন্টের মার্কিন বাহিনীকে অতর্কিত আক্রমণ করার জন্য অপেক্ষা করেছিল। ফ্রেমন্ট তাদের পরিকল্পনা সম্পর্কে জানতে পেরেছিলেন এবং পরিবর্তে সান্তা বারবারা দখল করার জন্য সান মার্কোস পাস অতিক্রম করেছিলেন। জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে গ্যাভিওটা টানেলটি দ্য গ্র্যাজুয়েট, ওয়েইনের ওয়ার্ল্ড 2 এবং সাইডওয়েজ-এ প্রদর্শিত হয়েছিল। কিন্তু প্রথম ছবিতে, ডাস্টিন হফম্যান সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে ভুল পথে ভ্রমণ করেন। ছবিতে, তাদের দক্ষিণ দিকে যাওয়ার কথা, কিন্তু উত্তর দিকে সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে যাওয়ার কথা (সুড়ঙ্গটির কোনও দক্ষিণমুখী লেন নেই)। ওয়েইনের ওয়ার্ল্ড 2 এবং সাইডওয়েজ-এ, মাইক মেয়ার্স এবং পল গিয়ামাত্তি টমাস হ্যাডেন চার্চের সাথে উত্তর দিকে যাচ্ছেন, এবং তাই সঠিক উত্তরমুখী দিকে সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে যাচ্ছেন। গ্র্যান্ড থেফট অটো ভি-এর কাল্পনিক "ব্র্যাডক টানেল" থেকে অনুপ্রাণিত সুড়ঙ্গটি পালেটো বে শহরকে গ্রেপসিড শহরের সাথে সংযুক্ত করে। সুড়ঙ্গটি আমেরিকান ট্রাক সিমুলেটরে প্রদর্শিত হয়েছে। ক্যালিফোর্নিয়ার ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক ক্যালিফোর্নিয়ার ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্কে লেখা আছেঃ না। 248 গাভিওটা পাস-এখানে, 1846 সালের বড়দিনের দিনে, সান্তা বার্বারার প্রেসিডিওর স্থানীয় এবং সৈন্যরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লেফটেন্যান্ট কর্নেল জন সি ফ্রেমন্ট এবং তাঁর ব্যাটালিয়নের জন্য অতর্কিত আক্রমণে পড়েছিল। ফ্রেমন্ট এই চক্রান্ত সম্পর্কে জানতে পেরেছিলেন এবং বেঞ্জামিন ফক্সেন এবং তাঁর পুত্র উইলিয়ামের দ্বারা পরিচালিত হয়ে রক্তপাত ছাড়াই সান্তা বারবারা দখল করতে সান মার্কোস পাসের পরিবর্তে এসেছিলেন। আরও দেখুন গাভিওটা পিক গাভিওটা, ক্যালিফোর্নিয়া সান্তা ইয়েনেজ পর্বতমালা কোল্ড স্প্রিং ক্যানিয়ন আর্চ ব্রিজ সান্তা বার্বারার ইতিহাস, ক্যালিফোর্নিয়া ক্যালিফোর্নিয়ার সান্তা বারবারা কাউন্টির ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক, ক্যালিফোর্নিয়া রেফারেন্স মার্কিন রুট 101 সান্তা বারবারা কাউন্টির পরিবহন ভবন এবং কাঠামো, ক্যালিফোর্নিয়া সুড়ঙ্গগুলি 1953 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার ক্যালিফোর্নিয়া সান্তা ইয়েনেজ পর্বতমালা রোড সুড়ঙ্গগুলিতে ক্যালিফোর্নিয়ার ক্যালিফোর্নিয়া মাউন্টেন পাসগুলিতে সম্পন্ন হয়েছিল।