Fort Vasai
ফোর্ট ভাসাই (পর্তুগিজ ভাষায় ফোর্টালেজা দে সাও সেবাস্তিয়াও দে বাকাইম) ভারতের মহারাষ্ট্রের পালঘরে ভাসাই (বাসেন) শহরের একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত দুর্গ। ইন্দো-পর্তুগিজ যুগে এই কাঠামোটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে সেন্ট সেবাস্তিয়ানের দুর্গ হিসাবে নামকরণ করা হয়েছিল। দুর্গটি জাতীয় গুরুত্বের একটি স্মৃতিস্তম্ভ এবং ভারতীয় প্রত্নতাত্ত্বিক জরিপ দ্বারা সুরক্ষিত। দুর্গ এবং শহরটি নাইগাঁও রেলওয়ে স্টেশনের মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য যা নিজেই ভাসাই-ভিরার শহরে অবস্থিত এবং মুম্বাই শহরের ঠিক উত্তরে অবস্থিত। নাইগাঁও রেলওয়ে স্টেশনটি পশ্চিম রেলওয়ে লাইনে (পূর্বে বোম্বে-বরোদা রেলওয়ে) ভিরার রেলওয়ে স্টেশনের দিকে অবস্থিত। ইতিহাস প্রাক-পর্তুগিজ যুগ গ্রীক বণিক কোস্মা ইন্ডিকোপ্লুস্টেস 6ষ্ঠ শতাব্দীতে ভাসাইয়ের আশেপাশের অঞ্চল এবং চীনা ভ্রমণকারী জুয়ানজাং 640 সালের জুন বা জুলাই মাসে পরিদর্শন করেছিলেন বলে জানা যায়। ইতিহাসবিদ জোসে গারসন দা কুন্হার মতে, এই সময়ে ভাসাই এবং এর আশেপাশের অঞ্চলগুলি কর্ণাটকের চালুক্য রাজবংশ দ্বারা শাসিত হয়েছিল বলে মনে করা হয়। একাদশ শতাব্দী পর্যন্ত, বেশ কয়েকজন আরব ভূগোলবিদ ভাসাইয়ের নিকটবর্তী শহরগুলির উল্লেখ করেছিলেন, যেমন থানে এবং নালা সোপারা, তবে ভাসাইয়ের কোনও উল্লেখ করা হয়নি। ভাসাই পরে কোঙ্কণের সিলহারা রাজবংশ দ্বারা শাসিত হয়েছিল এবং শেষ পর্যন্ত যাদব রাজবংশের কাছে চলে যায়। এটি যাদবদের (1184-1318) অধীনে জেলার প্রধান ছিল। পরে গুজরাট সালতানাত দ্বারা বিজিত হওয়ার কয়েক বছর পর বারবোসা (1514) এটিকে বক্সাই (উচ্চারিত বাসাই) নামে গুজরাটের রাজার অন্তর্গত একটি ভাল সমুদ্রবন্দর সহ একটি শহর হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন। পর্তুগিজ যুগ পর্তুগিজ আর্মাদাস ভাস্কো দা গামা দ্বারা কেপ রুট আবিষ্কারের পরে প্রথম ভারতের পশ্চিম উপকূলে পৌঁছেছিল, তিনি 1498 সালে কালিকটে অবতরণ করেছিলেন। তাদের আগমনের পর বেশ কয়েক বছর ধরে তারা উত্তর ও দক্ষিণ কোঙ্কণে, বর্তমান বোম্বে ও গোয়ার আশেপাশে তাদের ক্ষমতা সুসংহত করে যাচ্ছিল। 1510 খ্রিষ্টাব্দে বিজাপুরের আদিল শাহী রাজবংশের কাছ থেকে দখল করা ভেলহা গোয়ায় তারা তাদের রাজধানী স্থাপন করেছিল। ইতিহাসবিদ ম্যানুয়েল ডি ফারিয়া ই সৌসার মতে, 1509 খ্রিষ্টাব্দে যখন ফ্রান্সিসকো ডি আলমেইডা ডিও যাওয়ার পথে বোম্বে বন্দরের কাছে 24 জন গুজেরাত সুলতানের নাগরিক সহ একটি জাহাজ দখল করেন, তখন তাঁরা প্রথম বাসেন (ভাসাই) উপকূল পরিদর্শন করেন। 1530 খ্রিষ্টাব্দে পর্তুগিজ অধিনায়ক আন্তোনিও দা সিলভেরা ভাসাই শহর পুড়িয়ে দেন এবং থানার রাজা মাহিম ও বোম্বাইম দ্বীপপুঞ্জ আত্মসমর্পণ করার পর নিকটবর্তী বোম্বাইম পর্যন্ত জ্বালিয়ে দেওয়া ও লুটপাট চালিয়ে যান। পরবর্তীকালে থানা, বন্দোরা, মাহিম এবং বোম্বে শহরগুলি পর্তুগিজদের নিয়ন্ত্রণে আনা হয়। 1531 খ্রিষ্টাব্দে আন্তোনিও ডি সালদানহা গুজরাট থেকে গোয়ায় ফিরে আসার সময়, দিউ ত্যাগ না করার জন্য গুজরাটের রাজা বাহাদুর শাহের সালতানাতকে শাস্তি দেওয়ার জন্য আবার বাইমে আগুন ধরিয়ে দেন। 1533 খ্রিষ্টাব্দে ডিওগো (হেইটর) ডি সিলভেইরা বন্দোরা, থানা, বাকাইম থেকে সুরাট পর্যন্ত সমগ্র সমুদ্র উপকূল পুড়িয়ে দেয়। ডিওগো ডি সিলভেরা 4000 ক্রীতদাস এবং লুঠ নিয়ে গোয়ায় ফিরে আসেন। পর্তুগিজদের জন্য, দিউ তাদের বাণিজ্য রক্ষার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ দ্বীপ ছিল, যা তাদের দখল করতে হয়েছিল। দিউ দখলের উপায় বের করার সময় ভারতের পর্তুগিজ গভর্নর নুনো দা কুন্হা জানতে পারেন যে দিউয়ের গভর্নর ছিলেন মালিক আয়াজ, যার পুত্র মালিক টোকান 14,000 সৈন্য নিয়ে বাকাইমকে শক্তিশালী করছেন। নুনো দা কুন্হা এই দুর্গকে একটি হুমকি হিসেবে দেখেছিলেন। তিনি 4000 জন লোক নিয়ে 150টি জাহাজের একটি বহর একত্রিত করেন এবং বাইমাইমে যাত্রা করেন। এই ধরনের এক দুর্ভেদ্য নৌশক্তি দেখে মালিক টোকান নুনো দা কুনহার কাছে শান্তির প্রস্তাব দেন। শান্তির প্রস্তাবগুলি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। মালিক টোকানের পর্তুগিজদের সাথে যুদ্ধ করা ছাড়া আর কোনও উপায় ছিল না। পর্তুগিজরা বাকাইমের উত্তরে অবতরণ করে এবং দুর্গ আক্রমণ করে। যদিও পর্তুগিজরা সংখ্যায় নগণ্য ছিল, তবুও তারা দক্ষতা ও বীরত্বের সাথে লড়াই করে বেশিরভাগ শত্রু সৈন্যকে হত্যা করেছিল এবং তাদের হাতে গোনা কয়েকজনকে হারিয়েছিল। 1534 খ্রিষ্টাব্দের 23শে ডিসেম্বর গুজরাটের সুলতান বাহাদুর শাহ পর্তুগিজদের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেন এবং সালসেট, বোম্বাইম (বোম্বে), পারেল, ভাদালা, সিয়াও (সিয়ন), ভারলি (ওরলি), মাজাগাও (মাজগাঁও), থানা, বান্দ্রা, মাহিম এবং কারাঞ্জা (উরান)-এর উপর নির্ভরশীল দেশগুলির সাথে বায়েমকে সমর্পণ করেন। 1536 খ্রিষ্টাব্দে নুনো দা কুন্হা তাঁর শ্যালক গার্সিয়া দে সাকে বাকাইমের প্রথম ক্যাপ্টেন/গভর্নর নিযুক্ত করেন। দুর্গের প্রথম ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেছিলেন আন্তোনিও গালভাও। 1548 খ্রিষ্টাব্দে বাকাইমের গভর্নরশিপ জর্জ ক্যাব্রালের কাছে হস্তান্তর করা হয়। ভাসাই চুক্তি (1534) 1534 খ্রিষ্টাব্দের 23শে ডিসেম্বর গুজরাটের সুলতান বাহাদুর এবং পর্তুগাল রাজ্য দ্বারা ভাসাই চুক্তি (1534) স্বাক্ষরিত হয়। চুক্তির শর্তাবলীর ভিত্তিতে, পর্তুগিজ সাম্রাজ্য ভাসাই (বাসেন) শহরের পাশাপাশি তার অঞ্চল, দ্বীপ এবং সমুদ্রের নিয়ন্ত্রণ অর্জন করে। পর্তুগিজদের নিয়ন্ত্রণে থাকা বোম্বে দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে রয়েছে কোলাবা, ওল্ড ওম্যানস আইল্যান্ড, মুম্বাই (বোম্বে), মাজগাঁও, ওরলি, মাতুঙ্গা, মাহিম। সালসেট, দিউ, ট্রম্বে এবং চৌল পর্তুগিজদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত এবং বসতি স্থাপন করা অন্যান্য অঞ্চল ছিল। সেই সময়ে, মুম্বাই (বোম্বে) হস্তান্তরের গুরুত্ব সামান্য ছিল, কিন্তু ক্যাথরিন ব্র্যাগানজার যৌতুকের অংশ হিসাবে 1661 সালে পর্তুগিজদের কাছ থেকে ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির কাছে স্থানটি চলে গেলে পূর্ববর্তীভাবে এটি বিশ্ব মানচিত্রে একটি স্থান অর্জন করে। এটি একটি প্রধান বাণিজ্য কেন্দ্রে পরিণত হয়, যা চুক্তির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দীর্ঘমেয়াদী ফলাফল। গুজরাটের বাহাদুর শাহের সঙ্গে ষোড়শ শতাব্দীর চুক্তির পর ভাসাই (বাসেন) উত্তর অঞ্চলের সদর দফতরে পরিণত হয়। পর্তুগিজ যুগে, দুর্গটি ভেলহা গোয়া শহরে পূর্বের পর্তুগিজ ভাইসরয়ের পরে দ্বিতীয় উত্তর আদালত (কর্টে দা নর্টে) হিসাবে স্টাইল করা হয়েছিল। 150 বছরেরও বেশি সময় ধরে পর্তুগিজদের উপস্থিতি আশেপাশের এলাকাটিকে একটি প্রাণবন্ত এবং সমৃদ্ধ শহরে পরিণত করেছে। চৌল-রেভদান্ডা, কারাঞ্জা, বোম্বে দ্বীপপুঞ্জ, বান্দ্রা দ্বীপপুঞ্জ, জুহু দ্বীপপুঞ্জ, থানে শহর, ধারাভি দ্বীপপুঞ্জ, বেসিন দ্বীপপুঞ্জ, দমন ও দিউ সহ সালসেট দ্বীপপুঞ্জ সহ বেসিন এবং এর আশেপাশের অঞ্চলগুলি ছিল বৃহত্তম পর্তুগিজ অঞ্চল। দুর্গ নির্মাণ ষোড়শ শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধে পর্তুগিজরা দুর্গের দেয়ালের মধ্যে একটি সম্পূর্ণ শহরকে ঘিরে একটি নতুন দুর্গ নির্মাণ করে। দুর্গটিতে 10টি বুরুজ ছিল, যার মধ্যে নয়টির নাম ছিল ক্যাভালহেইরো, নোসা সেনহোরা ডস রেমেডিওস, রেইস মাগোস সান্তিয়াগো, সাও গনসালো, মাদ্রে ডি ডিউস, সাও জোয়াও, এলিফ্যান্ট, সাও পেড্রো, সাও পাওলো এবং সাও সেবাস্তিয়াও, সাও সেবাস্তিয়াওকে "পোর্টা পিয়া" বা বাকাইমের পবিত্র দরজাও বলা হত। এই দুর্গের মাধ্যমেই মারাঠারা পর্তুগিজদের পরাজিত করতে প্রবেশ করবে। দুটি মধ্যযুগীয় প্রবেশদ্বার ছিল, একটি সমুদ্র তীরে পোর্টা দো মার নামে পরিচিত, যার মধ্যে লোহার স্পাইকযুক্ত বিশাল সেগুন গেট এবং অন্যটি পোর্টা দা টেরা নামে পরিচিত। সেখানে নব্বই টুকরো কামান ছিল, যার মধ্যে 27টি ব্রোঞ্জ দিয়ে তৈরি এবং সত্তরটি মর্টার, যার মধ্যে 7টি ব্রোঞ্জ দিয়ে তৈরি। বন্দরটি 21টি গানবোট দ্বারা সুরক্ষিত ছিল যার প্রত্যেকটিতে 16 থেকে 18টি বন্দুক ছিল। এই দুর্গটি আজ বাইরের খোল এবং গির্জার ধ্বংসাবশেষের সাথে দাঁড়িয়ে আছে। 1548 খ্রিষ্টাব্দে সেন্ট ফ্রান্সিসকো জেভিয়ার বাকাইমে থামেন এবং বাকাইমের জনসংখ্যার একটি অংশ খ্রিস্টধর্মে ধর্মান্তরিত হন। সালসেট দ্বীপে পর্তুগিজরা 9টি গির্জা নির্মাণ করেছিলঃ নির্মল (1557), রেমেদি (1557), সান্দোর (1566), আগাশি (1568), নন্দখল (1573), পাপদি (1574), পালি (1595), মানিকপুর (1606), মার্সেস (1606)। এই সমস্ত সুন্দর গির্জা এখনও ভাসাইয়ের খ্রিস্টান সম্প্রদায়ের দ্বারা ব্যবহৃত হয়। শুধুমাত্র 1573 খ্রিষ্টাব্দে 1600 জন লোক বাপ্তিস্ম নিয়েছিল। 17শ শতাব্দীতে পর্তুগিজদের অধীনে বাকাইম সমৃদ্ধ হওয়ার সাথে সাথে এটি "কর্টে দো নর্টে" বা "উত্তরের আদালত" নামে পরিচিত হয়ে ওঠে, এটি "হিডালগোস" বা পর্তুগিজ ভারতের অভিজাত এবং ধনী ব্যবসায়ীদের আশ্রয়স্থলে পরিণত হয়। বাকাইম এতটাই বিখ্যাত হয়ে ওঠেন যে একজন মহান পর্তুগিজ ব্যক্তিকে "ফিডালগো ও কাভালহেইরো দে বাকাইম" বা "বেসাইনের নোবেলম্যান" বলা হত। পর্তুগিজ আমলে বাকাইম তার ভবন, প্রাসাদ এবং গির্জার সৌন্দর্যের জন্য পরিমার্জিত এবং সম্পদ এবং জাঁকজমকের জন্য পরিচিত ছিল। বর্তমানে ধ্বংসস্তূপে থাকা বাসেন দুর্গটি উত্তর প্রদেশের প্রশাসনিক কেন্দ্র এবং আদালত ছিল এবং দক্ষিণে কেবল ভেলহা গোয়া, ইস্ট ইন্ডিজের রাজধানী বা পর্তুগিজ সাম্রাজ্যের পূর্ব অংশের অধীনস্থ ছিল। উত্তরাঞ্চলীয় প্রদেশটি এমন একটি অঞ্চল নিয়ে গঠিত ছিল যা উপকূল বরাবর 100 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত ছিল, দামায়ুন (দমন) এবং চৌলের (কোলাবা জেলা) মধ্যে এবং কিছু জায়গায় অভ্যন্তরীণভাবে 30-50 কিলোমিটার প্রসারিত ছিল। এটি পর্তুগিজ শাসনের অধীনে সবচেয়ে বেশি উৎপাদনশীল ভারতীয় অঞ্চল ছিল। 1618 খ্রিষ্টাব্দে বাকাইম একের পর এক বিপর্যয়ের শিকার হন। প্রথমে এটি একটি প্লেগে আক্রান্ত হয়, তারপর 15ই মে শহরটি একটি মারাত্মক ঘূর্ণিঝড়ে আক্রান্ত হয়। এর ফলে নৌকা ও বাড়ির যথেষ্ট ক্ষতি হয় এবং হাজার হাজার নারকেল গাছ উপড়ে পড়ে এবং সমতল হয়ে যায়, বর্ষার বাতাস লবণাক্ত সমুদ্রের জলকে অভ্যন্তরীণ দিকে ঠেলে দেয়। ফ্রান্সিস্কান এবং অগাস্টিনিয়ানদের অনেক গির্জা এবং কনভেন্ট এই বিপর্যয়ে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। সেমিনারি এবং জেসুইটদের চ্যাপেল সহ বাসেন শহরের তিনটি বৃহত্তম গির্জার ছাদ ছিঁড়ে গেছে, যার ফলে কাঠামোটি প্রায় মেরামতের বাইরে। এই ঝড়ের পরে বৃষ্টিপাতের এতটাই সম্পূর্ণ ব্যর্থতা ঘটে যে এর ফলে দুর্ভিক্ষের মতো পরিস্থিতি তৈরি হয়। কয়েক মাসের মধ্যে পরিস্থিতি এতটাই অনিশ্চিত হয়ে পড়ে যে, বাবা-মায়েরা তাদের সন্তানদের অনাহারে মেরে ফেলার পরিবর্তে খোলাখুলিভাবে মুসলিম দালালদের কাছে দাসত্বের জন্য বিক্রি করে দিচ্ছিল। জেসুইটরা এই প্রথা বন্ধ করে দিয়েছিল, আংশিকভাবে তাদের নিজস্ব স্বল্প ভাতা থেকে এবং আংশিকভাবে ধনীদের কাছ থেকে অনুদানের মাধ্যমে। 1634 খ্রিষ্টাব্দে বাকাইমের জনসংখ্যায় প্রায় 400 পর্তুগিজ পরিবার, 200 ভারতীয় খ্রিস্টান পরিবার এবং 1800 ক্রীতদাস (ভারতীয় ও আফ্রিকান) ছিল। 1674 খ্রিষ্টাব্দে বাসেইনের 2টি কলেজ, 4টি কনভেন্ট এবং 6টি গির্জা ছিল। 1674 খ্রিষ্টাব্দে মাস্কাট থেকে 600 আরব জলদস্যুরা বাকাইমে অবতরণ করে। দুর্গের গ্যারিসন দুর্গের দেয়ালের মধ্যে থেকে যায়। জলদস্যুরা দুর্গের দেয়ালের বাইরের সমস্ত গির্জা লুণ্ঠন করে এবং বাকাইমের মানুষের প্রতি কোনও হিংসা ও নিষ্ঠুরতা ছাড়েনি। 1674 খ্রিষ্টাব্দে মোর পন্ডিত কল্যাণে অবস্থান নেন এবং পর্তুগিজদের তাকে বায়েমের রাজস্বের এক-চতুর্থাংশ দিতে বাধ্য করেন। দুই বছর পর শিবাজী সাইওয়ানের কাছে অগ্রসর হন। 17 শতকের শেষের দিকে পর্তুগিজ শক্তি হ্রাস পাওয়ার সাথে সাথে বায়েইম যথেষ্ট ক্ষতিগ্রস্থ হয়। 1665 সালে প্রতিবেশী বোম্বাইম দ্বীপ ব্রিটিশদের কাছে হস্তান্তরের মাধ্যমে বাকাইমের গুরুত্ব হ্রাস পায়। ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি বহু বছর ধরে তুলনামূলকভাবে নিরাপদ বোম্বে বন্দরের জন্য আকুল আকাঙ্ক্ষা করছিল, এমনকি সুরাটের লুঠনের ফলে তাদের বাণিজ্যকেন্দ্র প্রভাবিত হওয়ার আগেই। বোম্বাইম অবশেষে ক্যাথরিন ব্র্যাগানজার রাজকীয় যৌতুকের মাধ্যমে তাদের দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, এর আগে তারা 1626 সালে বলপূর্বক এটি দখল করার উদ্যোগ নিয়েছিল এবং 1652 সালে ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির পরিচালকদের এটি কেনার আহ্বান জানিয়েছিল। তাদের উপনিবেশ স্থাপনের প্রচেষ্টা ধীরে ধীরে জমিগুলিকে এস্টেট বা জায়গার মধ্যে বিভক্ত করে, যা যোগ্য ব্যক্তিদের পুরষ্কার হিসাবে বা ফোরামেন নামে পরিচিত একটি ব্যবস্থার উপর ধর্মীয় আদেশ হিসাবে দেওয়া হয়েছিল যার মাধ্যমে অনুদানপ্রাপ্তরা পর্তুগালের রাজাকে সামরিক সহায়তা প্রদান করতে বাধ্য ছিল বা যেখানে সামরিক পরিষেবা প্রয়োজনীয় বলে মনে করা হত না, একটি নির্দিষ্ট ভাড়া দেওয়ার জন্য। পর্তুগিজ প্রশাসন অফিসারদের ঘন ঘন স্থানান্তর এবং মহান অভিজাতদের দরবারে থাকার এবং তাদের প্রদেশগুলি পরিচালনা করার অনুমতি দেওয়ার অভ্যাস দেখেছিল। ইউরোপের সাথে পর্তুগিজ বাণিজ্য একচেটিয়া কেবল ততক্ষণ স্থায়ী হতে পারে যতক্ষণ না কোনও ইউরোপীয় প্রতিদ্বন্দ্বী দৃশ্যে আসে। "বোম্বে ইস্ট ইন্ডিয়ানস" নামে পরিচিত সম্প্রদায়টিকে দুর্গ ভিত্তিক উত্তরের দরবারের নামে নর্টেইরোস (উত্তর পুরুষ) বলা হত। মারাঠা যুগ 18 শতকে, পেশোয়া বাজি রাওয়ের ভাই চিমাজি আপ্পার অধীনে মারাঠা সাম্রাজ্য বেসিন দুর্গটি দখল করে নেয় এবং 1739 সালে ভাসাইয়ের যুদ্ধের পরে এর পতন ঘটে। 1774 সালে ব্রিটিশরা দুর্গটি দখল করে নেয় এবং 1783 সালে সালবাই চুক্তির অধীনে মারাঠাদের কাছে ফিরে আসে। 1818 সালে ব্রিটিশরা মারাঠাদের কাছ থেকে অঞ্চলটি আক্রমণ করে এবং আবার দখল করে নেয়। প্রথম অ্যাংলো-মারাঠা যুদ্ধেও এই দুর্গটি কৌশলগত ভূমিকা পালন করেছিল। ব্রিটিশ যুগের ভাসাই চুক্তি (1802) ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি এবং পুণের যুদ্ধের পর ভারতের পুণের মারাঠা পেশোয়া দ্বিতীয় বাজি রাওয়ের মধ্যে 31 ডিসেম্বর 1802 সালে স্বাক্ষরিত একটি চুক্তি ছিল ভাসাই চুক্তি (1802)। এই চুক্তিটি মারাঠা সাম্রাজ্যের পতনের ক্ষেত্রে একটি নির্ণায়ক পদক্ষেপ ছিল। বর্তমানে দুর্গটি এই অঞ্চলের একটি প্রধান পর্যটক আকর্ষণ। প্রাচীরগুলি ভাসাই খাঁড়ি এবং ভায়ান্দার খাঁড়ি নামে পরিচিত যা উপেক্ষা করে এবং প্রায় সম্পূর্ণ, যদিও গাছপালা দ্বারা আচ্ছাদিত। বেশ কয়েকটি ওয়াচ-টাওয়ার এখনও দাঁড়িয়ে আছে, যার উপরে যাওয়ার নিরাপদ সিঁড়ি রয়েছে। দুর্গের অভ্যন্তরে ভবনগুলি ধ্বংসস্তূপে পরিণত হয়েছে, যদিও এই কাঠামোগুলির মেঝের পরিকল্পনা সম্পর্কে ভাল ধারণা দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত দাঁড়িয়ে থাকা দেয়াল রয়েছে। কয়েকটিতে ভালভাবে সংরক্ষিত সম্মুখভাগ রয়েছে। বিশেষত, অনেক খিলান বছরের পর বছর ধরে উল্লেখযোগ্যভাবে ভালভাবে মোকাবিলা করেছে। এগুলি সাধারণত খোদাই করা পাথর দিয়ে সজ্জিত করা হয়, কিছু চেনা যায় না, অন্যরা এখনও তীক্ষ্ণ ছেঁড়া চিহ্ন প্রদর্শন করে। দুর্গের অভ্যন্তরে তিনটি চ্যাপেল এখনও শনাক্তযোগ্য। এগুলিতে 17শ শতাব্দীর গির্জার মতো সাধারণ সম্মুখভাগ রয়েছে। এর মধ্যে দক্ষিণতম অংশে একটি ভালভাবে সংরক্ষিত ব্যারেল-ভল্টেড ছাদ রয়েছে। সমস্ত কাঠামো ছাড়াও, পর্যটকরা প্রায়শই দুর্গের বেশিরভাগ অংশ দখল করে নেওয়া প্রকৃতিও পর্যবেক্ষণ করেন। প্রজাপতি, পাখি, গাছপালা এবং সরীসৃপ সবই দেখা যায়। এই দুর্গটি বলিউড চলচ্চিত্র এবং গানের শুটিংয়ের জন্যও একটি জনপ্রিয় স্থান। বলিউডের হিট গান 'পেয়ার তুনে কেয়া কিয়া "-র' কম্বক্ত ইশক", 'লুকা চুপি "-র' পোস্টার লাগওয়া দো" হল বলিউডের ছোট গান। শাহরুখ খান অভিনীত জোশ এবং লাভ কে লিয়ে কুছ ভি কারেগার মতো ছবিতে দুর্গের বেশ কয়েকটি দৃশ্য রয়েছে। এখানে শ্যুট করা অন্যান্য চলচ্চিত্রের মধ্যে রয়েছে খামোশী এবং রাম গোপাল ভার্মার আগ। ব্রিটিশ ব্যান্ড কোল্ডপ্লের আন্তর্জাতিক হিট গান হিম ফর দ্য উইকএন্ড-এর শ্যুটিংয়ের স্থানগুলির মধ্যে একটি ছিল এই দুর্গ। শুরুতে এবং মাঝখানে প্রদর্শিত দুর্গটি হল ভাসাই দুর্গ। ভিডিওটিতে বেয়ন্স এবং ভারতীয় অভিনেত্রী সোনম কাপুরকে দেখা গেছে। জুলাই 2018 পর্যন্ত ইউটিউবে ভিডিওটির 960 মিলিয়নেরও বেশি ভিউ রয়েছে, যা কোল্ডপ্লের জন্য দ্বিতীয় সর্বাধিক দেখা মিউজিক ভিডিও হয়ে উঠেছে ("সামথিং জাস্ট লাইক দিস"-এর পরে)। ভারতীয় পুরাতত্ত্ব সর্বেক্ষণ দুর্গটির পুনরুদ্ধারের কাজ শুরু করেছে, যদিও কাজের মান "সংরক্ষণ কর্মীদের" দ্বারা তীব্র সমালোচিত হয়েছে। ভাসাই দুর্গ পরিদর্শনের জন্য, মুম্বাইয়ের চার্চগেট থেকে ভিরারের উদ্দেশ্যে পশ্চিম রেলওয়ের একটি ট্রেনে চড়ে ভাসাই রোড রেলস্টেশনে নামুন। আপনি যদি সেন্ট্রাল রেলওয়ে বা সেন্ট্রাল রেলওয়ে হারবার লাইন থেকে প্রস্থান করেন, তাহলে আপনাকে দাদর, বান্দ্রা বা আন্ধেরিতে পশ্চিম রেলওয়ে লাইনে যেতে হবে। আরেকটি রেলপথ মধ্য ও পশ্চিম রেলপথকে ভাসাই রোড রেল স্টেশন থেকে ডিভা পর্যন্ত সংযুক্ত করে, যা কেন্দ্রীয় রেলপথের থানে শহরের ঠিক বাইরে একটি স্টপ এবং এই পথে চলাচলকারী দীর্ঘ দূরত্বের যাত্রীবাহী ট্রেনগুলিও দুটি লাইনের মধ্যে যাত্রী বহন করে। দিভা এবং ডোম্বিভলির মধ্যে কোপর নামে একটি রেল স্টেশন রয়েছে। থানে বা কল্যাণ থেকে আসা যাত্রীরা কোপারে নামতে পারেন এবং সিঁড়ি দিয়ে হেঁটে প্ল্যাটফর্ম নং-এ যেতে পারেন। 3 যেখানে তারা ডিভা থেকে ভাসাই ট্রেন ধরতে পারে। ভাসাই রোড স্টেশনটি কোপর স্টেশন থেকে ট্রেনে মাত্র এক ঘন্টার পথ। বর্তমানে প্রতিদিন 5টি ট্রেন ডোম্বিভলি, ডিভা ও পানভেল থেকে ভাসাই রোডে এবং ভাসাই রোড থেকে ডিভা ও পানভেল পর্যন্ত 5টি ট্রেন চলাচল করে। মানিকপুর-নওঘরে ভাসাই রোড রেল স্টেশনের ঠিক পশ্চিমে এবং সংলগ্ন একটি রাজ্য সড়ক পরিবহন বাস টার্মিনাস ও স্টেশন রয়েছে। ভাসাই দুর্গে যাওয়া বাসগুলির গন্তব্য হল "কিলা বন্দর" বা "ফোর্ট জেটি/কোয়ে"। প্রতি আধ ঘন্টা অন্তর বাস রয়েছে। টিকিটের দাম জনপ্রতি 15 টাকা এবং আপনি শেষ স্টপে নামতে পারেন এবং ঘুরে বেড়াতে পারেন। অটোরিকশাও পাওয়া যায়, যা রেলস্টেশনের পশ্চিম প্রবেশদ্বার থেকে ভাড়া করা যেতে পারে তবে মাথাপিছু খরচ বেশি এবং সাধারণত ভিড়ের কারণে অনিরাপদ হিসাবে বিবেচিত হয়। অটোরিকশাও পাওয়া যায়, যা স্টেশনের বাইরের প্রধান রাস্তা থেকে ভাড়া করা যেতে পারে তবে এটি জনপ্রতি 40 টাকা। দুর্গের অভ্যন্তরে কিছু প্রাণী ও উদ্ভিদ গ্যালারিঃ আরও দেখুন বাসিনের বাসিনের সামরিক ইতিহাস (1534) বাসিনের চুক্তি (1802) মারাঠা সাম্রাজ্যের সঙ্গে জড়িত পর্তুগিজ ভারত চিমাজি আপ্পা যুদ্ধ মারাঠা রাজবংশের তালিকা এবং রাজ্যগুলির তালিকা মারাঠা সাম্রাজ্যের সঙ্গে জড়িত ব্যক্তিদের তালিকা মারাঠা সেনাবাহিনী মারাঠা নৌবাহিনী মারাঠা শিরোনাম ভারতের সামরিক ইতিহাস মহারাষ্ট্রের দুর্গগুলির তালিকা জেসুইট সাইটগুলির তালিকা ভারতের দুর্গগুলির তালিকা বাইরের লিঙ্কগুলির তালিকা ভাসাই মুম্বাইয়ের ইতিহাস-বিশ্বজনীন শহর মুম্বাই কাস্টমস-পর্তুগালের ইতিহাস গ্রন্থপঞ্জি মারাঠা নৌবাহিনীর ইতিহাস ভারতে 16 শতকের দুর্গগুলির ইতিহাস ভারতে পর্তুগিজ দুর্গগুলি 1530-এর দশকে মুম্বাইয়ে পর্তুগিজ কাঠামো 1534-এ পর্তুগিজ ভারতে 1534-এ পর্তুগাল গুজরাট সালতানাতের দুর্গগুলি পালঘর জেলায় দুর্গগুলির ইতিহাস