Battle of the Chinese Farm
ইয়োম কিপপুর যুদ্ধের অংশ হিসাবে 1973 সালের 15ই অক্টোবর থেকে 17ই অক্টোবর পর্যন্ত মিশরীয় সেনাবাহিনী এবং ইসরায়েল প্রতিরক্ষা বাহিনীর (আইডিএফ) মধ্যে চীনা ফার্মের যুদ্ধ হয়েছিল। এটি গ্রেট বিটার লেকের উত্তরে এবং সুয়েজ খালের ঠিক পূর্বে, একটি মিশরীয় কৃষি গবেষণা কেন্দ্রের কাছে সিনাই উপদ্বীপে লড়াই করা হয়েছিল। এই অঞ্চলটি ইসরায়েলি সেনাবাহিনীর কাছে চীনা খামার হিসাবে পরিচিত ছিল-গবেষণা কেন্দ্রের জাপানি তৈরি সরঞ্জাম ব্যবহারের ফলে একটি ভুল নাম, যেখানে ইসরায়েলি পর্যবেক্ষকরা যন্ত্রপাতিতে চীনা অক্ষরের জন্য ভুল করে জাপানি লেখেন। যুদ্ধ শুরু হয় যখন আইডিএফ অপারেশন আবিরে-লেভ ("নাইটস অফ দ্য হার্ট") শুরু করেঃ খালের একটি করিডোর স্থাপন এবং একটি ক্রসিংয়ের জন্য সেতু স্থাপনের অনুমতি দেওয়ার একটি প্রচেষ্টা। আবিরে-লেভের অধীনে ইজরায়েলীরা চীনা খামার ও তার আশেপাশে মিশরীয় বাহিনীকে আক্রমণ করে। দৃঢ় মিশরীয় প্রতিরোধ ইসরায়েলিদের জন্য অগ্রগতি অত্যন্ত ধীর করে দিয়েছিল, যারা প্রচুর ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল। ইসরায়েলিদের বারবার বর্ম দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল কিন্তু তারা খুব বেশি অগ্রগতি করতে পারেনি, শুধুমাত্র দ্বিতীয় দিনে একটি গুরুত্বপূর্ণ চৌরাস্তা দখল করতে সক্ষম হয়েছিল। পদাতিক বাহিনীর অভাবে ইসরায়েলিরা অক্টোবরের রাতে প্যারাট্রুপারদের নিয়ে আসে। তাদের বর্মের জন্য ট্যাঙ্ক-বিরোধী প্রতিরক্ষা পরিষ্কার করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু তারা ভারী মিশরীয় আগুনে আটকে পড়েছিল। প্যারাট্রুপাররা ইস্রায়েলীয়দের সনাক্ত না করে খালে ব্রিজিং সরঞ্জাম সরানোর জন্য যথেষ্ট সময় ধরে মিশরীয়দের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল। সাঁজোয়া বাহিনী পরে প্যারাট্রুপারদের উদ্ধার করে। মিশরীয়রা 17ই অক্টোবর একটি সাঁজোয়া আক্রমণের মাধ্যমে তাদের প্রাথমিক অবস্থানে তাদের প্রতিরক্ষা পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করে। এটি প্রাথমিকভাবে সফল হয়েছিল, কিন্তু পুরো দিন ধরে চলা একটি সাঁজোয়া যুদ্ধে ইসরায়েলি পাল্টা আক্রমণের দ্বারা পিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল। ক্রমাগত লড়াইয়ে মারাত্মকভাবে হতাশ হয়ে মিশরীয়রা খালের পথগুলির নিয়ন্ত্রণ ত্যাগ করে, সেগুলি ইজরায়েলীদের জন্য উন্মুক্ত করে দেয়। এই যুদ্ধকে যুদ্ধের সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং নিষ্ঠুর যুদ্ধগুলির মধ্যে একটি হিসাবে স্মরণ করা হয়। পটভূমি 1973 সালের 6ই অক্টোবর মিশর অপারেশন বদ্র শুরু করে, যার উদ্দেশ্য ছিল সুয়েজ খাল অতিক্রম করা এবং 1967 সাল থেকে ইসরায়েলের দখলে থাকা সিনাই উপদ্বীপের বিপরীত তীরে সেতু স্থাপন করা। গোলান মালভূমিতে সিরিয়ার আক্রমণের সাথে সমন্বিত, ক্রসিং কৌশলগত বিস্ময় অর্জন করে এবং সফল হয়। এরপরে, ইসরায়েলি রিজার্ভগুলির পাল্টা আক্রমণ ব্যর্থ হয়। 10ই অক্টোবরের মধ্যে সম্মুখভাগে লড়াই থেমে যায়। মিশরীয়রা খনন করে ইসরায়েলিদের ভূপৃষ্ঠ থেকে আকাশে নিক্ষেপযোগ্য ক্ষেপণাস্ত্রের সীমার মধ্যে থেকে ধ্বংস করার আশা করেছিল, যা খালের পশ্চিম তীর থেকে আকাশের আচ্ছাদন সরবরাহ করেছিল, অন্যদিকে ইসরায়েলিরা গোলানে সিরীয়দের বিরুদ্ধে তাদের প্রধান প্রচেষ্টা পরিচালনা এবং তাদের চূর্ণবিচূর্ণ বাহিনীকে পুনর্গঠনের দিকে মনোনিবেশ করেছিল। ইসরায়েলি ব্যর্থতার ফলে ইসরায়েলি সাউদার্ন কমান্ডের প্রধান মেজর জেনারেল শমুয়েল গোনেনকে চেইম বার-লেভের সাথে প্রতিস্থাপন করা হয়, যদিও গোনেনকে তার সহযোগী হিসাবে রাখা হয়েছিল। পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয় যখন সাদাত তার ঊর্ধ্বতন সেনাপ্রধানদের প্রতিবাদের মুখে সিরীয়দের উপর ইসরায়েলি চাপ কমানোর আশায় কৌশলগত সিনাই পর্বতমালা দখলের জন্য আক্রমণের নির্দেশ দেন। ফলস্বরূপ আক্রমণটি অপরিকল্পিত এবং অকার্যকরভাবে কার্যকর করা হয়েছিল, যার ফলে এর কোনও উদ্দেশ্য অর্জন না করেই প্রচুর মিশরীয় লোকসান হয়েছিল। এর ফলে ইজরায়েলীরা পাল্টা আক্রমণ চালানোর উদ্যোগ নেয়। 14ই অক্টোবর, মিশরীয় আক্রমণের পরপরই, ইসরায়েলি চিফ অফ স্টাফ ডেভিড এলাজার তেল আবিবে একটি বৈঠকে ইসরায়েলি মন্ত্রিসভার কাছে সুয়েজ খালের ক্রসিং অপারেশনের সাধারণ রূপরেখা উপস্থাপন করেন। এলাজার এই অভিযানের সামরিক ও রাজনৈতিক লাভের উপর জোর দিয়েছিলেন এবং পূর্ব তীরে মিশরীয় বাহিনীর সরবরাহের পথগুলি হুমকির মুখে পড়লে প্রত্যাশিত পতনের উপর জোর দিয়েছিলেন। এলাজার মন্ত্রিসভার সর্বসম্মত সমর্থন পেয়েছিলেন। সেই দিন পরে, বার-লেভ সিনাই থিয়েটারে সিনিয়র এবং প্রধান ডিভিশন কমান্ডারদের উপস্থিতিতে একটি বৈঠকে নেতৃত্ব দিয়েছিলেনঃ মেজর জেনারেল আব্রাহাম আদন, এরিয়েল শ্যারন এবং কালমান ম্যাগেন। বার-লেভ ইসরায়েলি কর্মকর্তাদের অক্টোবরের রাতে ক্রসিং অপারেশন শুরু করার সিদ্ধান্তের বিষয়ে অবহিত করে এবং ডিভিশন কমান্ডারদের দায়িত্ব ও দায়িত্ব অর্পণ করে। অপারেশন অ্যাবিরে-লেভ ইসরায়েলি পারাপারের জন্য নির্ধারিত পরিকল্পনা অনুযায়ী, অপারেশন অ্যাবিরে-হালেভ (হিব্রু ভাষায় "হার্টের নাইটস"), নির্দিষ্ট ক্রসিং পয়েন্টটি সুয়েজ খালের গ্রেট বিটার হ্রদের উত্তর প্রান্তে ডেভারসোয়ারের কাছে অবস্থিত ছিল। ইসরায়েলিদের ডেভারসোয়ারের প্রধান পথটি খুলতে হয়েছিল এবং ক্রসিং সাইটের উত্তরে প্রসারিত একটি করিডোর ("দ্য ইয়ার্ড" নামে পরিচিত) সুরক্ষিত করতে হয়েছিল। প্যারাট্রুপার এবং বর্ম তখন একটি স্থাপন করার জন্য খালটি অতিক্রম করবে, যার পরে সেতুগুলি স্থাপন করা হবে, কমপক্ষে একটি 16 ই অক্টোবর সকালের মধ্যে চালু হবে। ইসরায়েলিরা তখন পশ্চিম তীর অতিক্রম করবে এবং দক্ষিণ ও পশ্চিমে আক্রমণ করবে, সুয়েজে পৌঁছানোর শেষ লক্ষ্য নিয়ে, এইভাবে পূর্ব তীরে দুটি মিশরীয় বিভাগকে ঘিরে ফেলবে এবং কেটে ফেলবে। সাউদার্ন কমান্ড ব্রিজহেড স্থাপনের জন্য 24 ঘন্টা এবং ইসরায়েলি বাহিনীকে সুয়েজে পৌঁছানোর জন্য 24 ঘন্টা বরাদ্দ করেছে, পরেরটি সর্বশেষ 18 ই অক্টোবরের মধ্যে ইসরায়েলি নিয়ন্ত্রণে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। শীঘ্রই দেখা যাবে যে অপারেশন স্টাউটহার্টড মেন-এর বাস্তবায়ন পরিকল্পনা এবং সময়সূচী থেকে বিচ্যুত হবে এবং সময়সীমা অত্যন্ত আশাবাদী এবং অত্যন্ত অবাস্তব ছিল। অর্ডার অফ ব্যাটেল মেজর জেনারেল অ্যারিয়েল শ্যারনের 143 তম আর্মার্ড ডিভিশনকে করিডোর খোলার এবং সেতু স্থাপনের গুরুত্বপূর্ণ কাজ দেওয়া হয়েছিল। তাঁর বিভাগে তুভিয়া রবিভের 600তম সাঁজোয়া ব্রিগেড, কর্নেল আমনোন রেশেফের 14তম সাঁজোয়া ব্রিগেড এবং কর্নেল হাইম এরেজের নেতৃত্বে 'হাইম' ব্রিগেড অন্তর্ভুক্ত ছিল। মেজর জেনারেল আব্রাহাম আদানের 162 তম আর্মার্ড ডিভিশনকে খালটি অতিক্রম করার এবং এর 300 টি ট্যাঙ্ক দিয়ে ঘেরাও করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। এই বিভাগে কর্নেল নাটকে নিরের 217তম সাঁজোয়া ব্রিগেড, কর্নেল গাবি আমিরের 460তম সাঁজোয়া ব্রিগেড এবং আরিয়েহ কেরেনের 500তম সাঁজোয়া ব্রিগেড অন্তর্ভুক্ত ছিল। যুদ্ধের সময় একটি প্যারাট্রুপার ব্রিগেডকে আদানের বিভাগে স্থানান্তরিত করা হবে। কালমান ম্যাগেনের 252 তম আর্মার্ড ডিভিশন প্রাথমিকভাবে ডেভারসোয়ারে শ্যারনের অপারেশন থেকে দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য অন্য কোথাও ডাইভারশনারি আক্রমণ শুরু করবে। এরপরে বিভাগটি করিডোর এবং ব্রিজের মাথাটি ধরে রাখবে এবং সুরক্ষিত করবে। এই অঞ্চলে মিশরীয় বাহিনী দ্বিতীয় ফিল্ড আর্মির দক্ষিণ অংশ গঠন করেছিল। এই ইউনিটগুলি ছিল ব্রিগেডিয়ার জেনারেল ইব্রাহিম ওরাবির নেতৃত্বে 21তম আর্মার্ড ডিভিশন এবং ব্রিগেডিয়ার জেনারেল আবদ রব এল-নবি হাফেজের নেতৃত্বে 16তম পদাতিক ডিভিশন। ডিভিশন কমান্ডার হওয়ার পাশাপাশি, হাফেজ তার ডিভিশনের ব্রিজহেডের মধ্যেও বাহিনীর নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, যার মধ্যে 21তম ডিভিশন অন্তর্ভুক্ত ছিল। ওরাবির ইউনিটে কর্নেল সৈয়দ সালেহর অধীনে 1ম আর্মার্ড ব্রিগেড, কর্নেল ওথমান কামেলের অধীনে 14তম আর্মার্ড ব্রিগেড এবং কর্নেল তালাত মুসলিমের অধীনে 18তম মেকানাইজড ব্রিগেড অন্তর্ভুক্ত ছিল। হাফেজের 16তম বিভাগে কর্নেল আবদ এল-হামিদ আবদ এল-সামির নেতৃত্বে 16তম পদাতিক ব্রিগেড, পাশাপাশি 116তম পদাতিক ও 3য় যান্ত্রিক ব্রিগেড অন্তর্ভুক্ত ছিল। যুদ্ধের অবস্থান এবং বাহিনী মোতায়েন দুটি প্রধান রাস্তা ডেভারসোয়ারের দিকে নিয়ে যায়। প্রথমটি ছিল তাসা-তেল সলাম রোড, যা ইজরায়েলীদের দ্বারা আকাভিশ নামে পরিচিত ছিল। এই রাস্তাটি আর্টিলারি রোডকে (খালের উত্তর থেকে দক্ষিণ পূর্ব দিকে) লেক্সিকন রোডের (খালের সরাসরি পূর্ব দিকে উত্তর থেকে দক্ষিণ দিকে) সাথে সংযুক্ত করে। লেক্সিকন-আকাভিশ জংশনটি গ্রেট বিটার লেকের কাছে এবং দেভেরয়ের দক্ষিণে তেল সালামে পড়েছিল, যেখানে ফোর্ট লেককান (বার লেভ লাইনের অংশ) অবস্থিত ছিল। তির্তুর নামক দ্বিতীয় রাস্তাটি আকাভিশের উত্তরে চলেছিল। এটিও আর্টিলারি রোডকে লেক্সিকনের সাথে সংযুক্ত করেছিল, তবে "ইয়ার্ড"-এ যাওয়ার জন্য একটি সরাসরি পথ সরবরাহ করেছিল। লেক্সিকন-তির্তুর জংশন ফোর্ট মাতজমেডে পড়েছিল। এই দুর্গটি, যা দুটি শক্তিশালী পয়েন্টের ব্যবধানে গঠিত ছিল, 9ই অক্টোবর একটি ছোট আক্রমণকারী বাহিনী দ্বারা দখল করা হয়েছিল, যখন ফোর্ট লেককান 8ই অক্টোবর কোনও যুদ্ধ ছাড়াই খালি করা হয়েছিল। উভয় দুর্গের গুরুত্ব তাদের লেক্সিকন-আকবিশ এবং লেক্সিকন-তির্তুর সংযোগস্থলের নিয়ন্ত্রণে ছিল। উভয় দুর্গই অবশ্য দ্বিতীয় ও তৃতীয় সেনাবাহিনীর মধ্যে নির্দিষ্ট বাফার জোনে ছিল। এটি বিশ্বাস করা হত যে এই অঞ্চলটিকে রক্ষা করার প্রয়োজন হবে না, কারণ এটি একটি প্রাকৃতিক বাধা গ্রেট বিটার লেকের সংলগ্ন ছিল এবং এর বেশিরভাগই মিশরীয় এসএএম-এর সীমার বাইরে ছিল। এইভাবে স্থানীয় মিশরীয় সেনাপতি তাদের খালি করে রেখেছিলেন, যিনি দক্ষিণ দিকে তাঁর প্রতিরক্ষা প্রসারিত না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। উভয় দুর্গ দখল ও রক্ষা করার ক্ষেত্রে মিশরীয়দের অবহেলা অপারেশন স্টাউটহার্টড মেন-এ ইজরায়েলীদের ব্যাপকভাবে সহায়তা করবে। লেক্সিকন-তির্তুর সংযোগস্থলের ঠিক উত্তরে আল-গালা গ্রাম ছিল। 1967 সালের ছয় দিনের যুদ্ধের আগে গ্রামটি একটি কৃষি প্রকল্পের স্থান ছিল। এই কৃষি কেন্দ্রটিতে বেশ কয়েকটি সেচ গর্ত এবং বিশেষ জাপানি তৈরি যন্ত্রপাতি অন্তর্ভুক্ত ছিল। যখন সিনাই ইসরায়েলি দখলের অধীনে আসে, তখন ইসরায়েলি সৈন্যরা সরঞ্জামগুলিতে কাঞ্জি অক্ষরগুলি দেখে এবং সামরিক মানচিত্রে এই অঞ্চলটিকে 'চীনা খামার' হিসাবে চিহ্নিত করে। চাইনিজ ফার্মের ঠিক উত্তর এবং উত্তর-পশ্চিমে একটি পাহাড় ছিল যা ইসরায়েলি কোডনাম 'মিসৌরি' নামে পরিচিত। অপারেশন বদরের সময়, আল-গালা এবং চীনা খামার 16তম পদাতিক ডিভিশনের নির্ধারিত সেতুর মধ্যে পড়ে। আবদ এল-হামিদের 16তম পদাতিক ব্রিগেড এই স্থানগুলি দখল করে এবং রক্ষা করে। প্রাথমিক খাল-পারাপারে অংশ নেওয়ার পর 9ই অক্টোবর বাকি ডিভিশন সহ ব্রিগেডটি রবিভের ব্রিগেডের আক্রমণের মুখোমুখি হয়। ইজরায়েলীরা কিছু প্রাথমিক লাভ অর্জন করেছিল, কিন্তু দিনের শেষে তাদের প্রতিহত করা হয়েছিল। এছাড়াও 16তম ডিভিশনের ব্রিজহেডের মধ্যে অবস্থিত, 13ই অক্টোবর পর্যন্ত, 21তম আর্মার্ড ডিভিশন ছিল। এর ইউনিটগুলি ব্রিজহেডের কেন্দ্র এবং উত্তরে অবস্থিত ছিল। 14তম ব্রিগেড ক্রসিংয়ে জড়িত ছিল এবং 1ম ব্রিগেডের সাথে 14ই অক্টোবর মিশরীয় আক্রমণে অংশ নিয়েছিল; ফলস্বরূপ, এটি তার কার্যকরী ট্যাঙ্ক শক্তির অর্ধেক হারিয়েছিল। পরবর্তীকালে, সাঁজোয়া ক্ষয়ক্ষতি পুনর্গঠন ও প্রতিস্থাপনের জন্য ওরাবির প্রচেষ্টা ঘন ঘন আর্টিলারি ব্যারেজ এবং বিমান হামলার দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয়েছিল। 15ই অক্টোবর, মিশরীয় ব্রিজহেডে 136টি ট্যাঙ্ক ছিল, যা ওরাবির ব্রিগেডের মধ্যে অসমভাবে বিভক্ত ছিলঃ 1ম আর্মার্ড ব্রিগেডের সাথে 66টি, 14তম আর্মার্ড ব্রিগেডের সাথে 39টি এবং 18তম মেকানাইজড ব্রিগেডের সাথে 31টি। তাদের ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি সত্ত্বেও, সেতুর মাথায় থাকা মিশরীয় বাহিনী রেশেফের বাহিনীকে ছাড়িয়ে যায়। 15ই অক্টোবর ভোরে, আদন ক্রসিংয়ের প্রস্তুতির জন্য তার বিভাগটিকে উত্তরে তার অবস্থান থেকে তাসার পশ্চিমে একটি ঘনত্ব অঞ্চলে স্থানান্তরিত করে। 13ই অক্টোবর থেকে ক্রসিং সরঞ্জাম এবং সেতু সহ সিনাই ফ্রন্টে আসার পর থেকে শ্যারনের বিভাগটি কেন্দ্রীয় সেক্টরে ছিল। খালের পূর্বে তাসায় শ্যারনের সদর দপ্তর ছিল। ইসরায়েলি পরিকল্পনা এবং প্রাথমিক কৌশল 14ই অক্টোবর বার-লেভ থেকে তার আদেশ পাওয়ার পর, শ্যারন অভিযানের প্রস্তুতির জন্য তার সদর দফতরে যান। তাঁর বিভাগে রবিভের ব্রিগেড, কর্নেল আমনোন রেশেফের 14তম সাঁজোয়া ব্রিগেড এবং কর্নেল হাইম এরেজের নেতৃত্বে 'হাইম' ব্রিগেড অন্তর্ভুক্ত ছিল। কর্নেল ড্যানি ম্যাটের নেতৃত্বে 243তম প্যারাট্রুপার ব্রিগেড তাঁর বিভাগের সঙ্গে যুক্ত ছিল। শ্যারন পূর্ব দিক থেকে রবিভের ব্রিগেডকে আক্রমণ করার পরিকল্পনা করেছিলেন, যার ফলে মিশরীয় মনোযোগ ডেভারসোয়ার থেকে দূরে সরে যায়। এরেজকে ডেভারসোয়ারের ক্রসিং এলাকায় একটি প্রাক-নির্মিত রোলার ব্রিজ পরিবহনের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, এবং তার একটি ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন প্যারাট্রুপারদের সাথে সংযুক্ত থাকবে। কর্নেল রেশেফকে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ দেওয়া হয়েছিল। তদনুসারে, লেফটেন্যান্ট কর্নেল ইয়াওভ ব্রমের নেতৃত্বে ডিভিশনের নজরদারি ব্যাটালিয়ন ছাড়াও চারটি সাঁজোয়া এবং তিনটি যান্ত্রিক পদাতিক ব্যাটালিয়ন অন্তর্ভুক্ত করার জন্য তাঁর ব্রিগেডকে ব্যাপকভাবে শক্তিশালী করা হয়েছিল। তাঁর ব্রিগেড 15ই অক্টোবর সকাল 6টায় আকাভিশ রোডের দক্ষিণে একটি বাঁক নেওয়ার কৌশল পরিচালনা করবে, ফোর্ট লেককান পৌঁছানোর জন্য বালির টিলার মধ্য দিয়ে অগ্রসর হবে, ফোর্ট মাতজমেড দখল করার জন্য উত্তর দিকে যাওয়ার আগে। রেশেফের ব্রিগেড তখন আকাভিশ এবং তিতুর রাস্তা পরিষ্কার করতে এবং চীনা খামার দখল করতে বিভক্ত হয়ে যায়, যখন ক্রসিং এলাকা দখল করে এবং ম্যাটের ব্রিগেডের জন্য অপেক্ষা করে। ম্যাটের প্যারাট্রুপার ব্রিগেড, একটি অতিরিক্ত ট্যাঙ্ক কোম্পানি এবং সাঁজোয়া ব্যাটালিয়ন নিয়ে, আকাভিশ হয়ে দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়ে ফোর্ট ম্যাটজমেডে পৌঁছায়। সেখান থেকে, এটি ইয়ার্ড পর্যন্ত চলতে থাকে এবং ট্যাঙ্কগুলির জন্য রাবার ডিঙ্গি এবং রাফট ব্যবহার করে রাত 1টায় খালটি অতিক্রম করে। আকাভিশের দিকে পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়ার আগে 15ই অক্টোবর বিকেল সাড়ে চারটায় ম্যাটের ব্রিগেড তাসায় যেতে শুরু করে। রাস্তায় ভারী যানজটের কারণে ব্রিগেডের অগ্রগতি খুব ধীর হয়ে যায়। মধ্যরাতের একটু পরে, ব্রিগেডটি আকাভিশ ছেড়ে পশ্চিম দিকে ইয়ার্ডে চলে যায়, যা 700 মিটার দীর্ঘ এবং 150 মিটার প্রশস্ত একটি এলাকা যা প্রতিরক্ষামূলক বালির দেয়াল দ্বারা বেষ্টিত। এই স্থানটি যুদ্ধের অনেক আগে তৈরি করা হয়েছিল। রেশেফ পরিকল্পনা অনুযায়ী তার ব্রিগেডকে পরিচালনা করেছিলেন, কোনও বিরোধিতা ছাড়াই পূর্বে আবিষ্কৃত ফাঁকে প্রবেশ করেছিলেন। খালে একটি যৌথ রিকন এবং প্যারাট্রুপার বাহিনী রেখে, তিনি প্রস্তাবিত ক্রসিং সাইটের পার্শ্বটি সুরক্ষিত করতে এবং ফলো-অন ব্রিজিং সরঞ্জামের জন্য পিছন থেকে আকাভিশ এবং তির্তুর রাস্তাগুলি পরিষ্কার করতে উত্তর ও পশ্চিমে তাঁর ট্যাঙ্কগুলি পাঠান। তিনি কোনও প্রতিরোধ ছাড়াই লেককান ও মাতজমেদ দুর্গ দখল করেন। রেশেফ শ্যারনকে জানিয়েছিলেন যে দুর্গগুলি নিয়ন্ত্রণে রয়েছে এবং আকাভিশ স্পষ্ট ছিল। শ্যারন পালাক্রমে দক্ষিণ কমান্ডকে এই সাফল্যের কথা জানিয়েছিলেন, ইসরায়েলি কমান্ডারদের মধ্যে উল্লাসের তরঙ্গ পাঠিয়েছিলেন, খুশি হয়েছিলেন যে অপারেশনটি এত মসৃণভাবে শুরু হয়েছে। ব্যাটেল ম্যাটকে জানানো হয়েছিল যে ক্রসিং এলাকা এবং এর পরিবেশ মিশরীয় বাহিনী থেকে পরিষ্কার ছিল, কিন্তু সতর্কতার কারণে, তাঁর ট্যাঙ্ক কোম্পানিকে লেক্সিকন-তির্তুর জংশনে মোতায়েনের নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল যাতে চৌরাস্তার ঠিক দক্ষিণে ক্রসিং সাইটের দিকে যে কোনও মিশরীয় গতিবিধির মুখোমুখি হতে পারে। 16তম ব্রিগেডের মিশরীয় পদাতিক বাহিনী দ্বারা অতর্কিত আক্রমণের পর পুরো কোম্পানিটি নিশ্চিহ্ন হয়ে যায়। কোম্পানির কমান্ডার নিহত হন এবং ম্যাটের অজান্তে তাঁর বেশিরভাগ লোক হতাহত হন। এদিকে, ইসরায়েলি আর্টিলারি ব্যাটারিগুলি পশ্চিম তীরে অবতরণ স্থানে গুলি চালায়, প্রায় 70 টন শেল এবং গোলাবারুদ সরবরাহ করে। প্রকৃতপক্ষে, বিপরীত তীরটি মিশরীয় সৈন্যদের থেকে সম্পূর্ণ পরিষ্কার ছিল। নির্ধারিত সময়ের পাঁচ ঘণ্টারও বেশি দেরি করে অবশেষে সকাল 1টা 35 মিনিটে ক্রসিং শুরু হয়। সকাল 9টার মধ্যে, ত্রিশটি ট্যাঙ্কের একটি ব্যাটালিয়ন সহ 2,000 প্যারাট্রুপার পার হয়ে গিয়েছিল। ইসরায়েলিরা পশ্চিম তীরে মিশরীয় এসএএম-এর উপর আক্রমণকারী দল পাঠায়, এবং প্রতিরোধের মুখোমুখি না হয়ে একটি সুরক্ষিত করে। আগুনের প্রস্তুতির পর তুভিয়া রবিভের সাঁজোয়া ব্রিগেড 15ই অক্টোবর বিকেল 5টায় 16তম ডিভিশনের ব্রিজহেডের বিরুদ্ধে পূর্ব দিক থেকে ব্রিজহেডের কেন্দ্রে আঘাত হানতে শুরু করে। যেমনটা আশা করা হয়েছিল, মিশরীয়রা এটিকে প্রতিহত করেছিল, কিন্তু এর উদ্দেশ্য সফল হয়েছিল। যখন 16তম ডিভিশনের দক্ষিণ দিকটি ক্রমবর্ধমান ইসরায়েলি আক্রমণের মুখে পড়ে, তখন মিশরীয়রা ধরে নিয়েছিল যে ইসরায়েলের উদ্দেশ্য ছিল দ্বিতীয় সেনাবাহিনীর ডান দিকটি গুটিয়ে রাখা, ইসরায়েলি বাহিনীকে খালটি অতিক্রম করার জন্য পশ্চিম তীরে একটি করিডোর খোলা নয়। পরবর্তী 24 ঘন্টা ধরে, মিশরীয় সেনাপ্রধানদের মধ্যে এটি সাধারণ ধারণা ছিল এবং তারা সেই অনুযায়ী প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিল। যদি তারা আগে ইস্রায়েলীয়দের প্রকৃত উদ্দেশ্য আবিষ্কার করত, তবে সুয়েজ খালের পূর্ব ও পশ্চিম তীরে ডেভারসোইর অঞ্চলের কাছে তাদের বাহিনী ও রিজার্ভের বৃহত্তর শক্তির আলোকে মিশরীয়রা প্রায় নিশ্চিতভাবেই ইস্রায়েলীয় অভিযানকে পরাজিত করতে সক্ষম হত। লেক্সিকন-তির্তুর জংশন যখন প্যারাট্রুপাররা অতিক্রম করার জন্য প্রস্তুত হচ্ছিল, তখন রেশেফকে জানানো হয়েছিল যে আকাভিশ মারা যাওয়ার পরপরই মিশরীয় পদাতিক ইউনিটগুলি তাকে আবার বন্ধ করে দিয়েছে। তিনি রাস্তা পরিষ্কার করার জন্য একটি সাঁজোয়া ব্যাটালিয়ন পাঠান এবং তাঁর অবশিষ্ট তিনটি সাঁজোয়া এবং তিনটি যান্ত্রিক ব্যাটালিয়নকে উত্তর দিকে ঠেলে দিয়ে তির্তুর ও চীনা খামারকে সুরক্ষিত করার প্রতিশ্রুতি দেন। একটি পদাতিক ব্যাটালিয়ন, আবদ এল-হামিদের 16তম ব্রিগেডের ডান পার্শ্ব গঠন করে, লেক্সিকন-তির্তুর চৌরাস্তা রক্ষা করার অবস্থানে ছিল। প্রাথমিকভাবে, রেশেফ দুটি সাঁজোয়া ব্যাটেলিয়নকে উত্তর দিকে লেক্সিকনে পাঠিয়েছিলেন। ইসরায়েলি ট্যাঙ্কগুলি পদাতিক ব্যাটালিয়নের কাছাকাছি আসার সাথে সাথে তারা ট্যাঙ্ক-বিরোধী অস্ত্র থেকে ভারী গোলাগুলির সম্মুখীন হয়। এই লড়াইয়ের সময় তারা 27টি ট্যাঙ্ক হারায়, যদিও সাতটি ইসরায়েলি ট্যাঙ্ক লেক্সিকনে ব্যাটালিয়নের পশ্চিমতম অবস্থান ভেঙে উত্তর দিকে আল-গালার দিকে অগ্রসর হতে সক্ষম হয়। এরপরে, 'আবদ এল-হামিদ ট্যাঙ্ক-হান্টিং স্কোয়াড-আরপিজি-7 রকেট এবং আরপিজি-43 গ্রেনেড দিয়ে সজ্জিত দশজনের দলকে-আল-গালার চারপাশে মোতায়েন করার এবং যে ট্যাঙ্কগুলি ভেঙে পড়েছিল সেগুলি ধ্বংস করার নির্দেশ দিয়েছিলেন; তিনি পদাতিক ব্যাটালিয়নকে শক্তিশালী করার জন্য একটি ট্যাঙ্ক কোম্পানিও পাঠিয়েছিলেন। রাতে, রেশেফ তার অবশিষ্ট বাহিনী নিয়ে খালের তীর বরাবর উত্তর দিকে অগ্রসর হন। 16তম ব্রিগেডের অবস্থানগুলি অতিক্রম করে, ইজরায়েলীরা শীঘ্রই একটি বিশাল প্রশাসনিক এলাকা এবং যানবাহন পার্কের কেন্দ্রে নিজেদের খুঁজে পায়। রেশেফের ব্রিগেড মিশরীয় 16তম এবং 21তম ডিভিশনের কমান্ড এবং সরবরাহ ঘাঁটিতে হোঁচট খেয়েছিল। এই ঘাঁটিটিটি খালের কাছে অবস্থিত ছিল এই ধারণার ভিত্তিতে যে এটি ইসরায়েলি আক্রমণ থেকে সবচেয়ে নিরাপদ স্থান, যা পূর্ব থেকে আসবে বলে আশা করা হয়েছিল, যেখানে প্রতিরক্ষা সবচেয়ে শক্তিশালী ছিল, দক্ষিণ থেকে নয়, যেখানে তারা সবচেয়ে দুর্বল ছিল। উভয় পক্ষই অবিলম্বে গুলি চালায়, যা অসাবধানতাবশত সরবরাহকারী ট্রাক এবং এসএএম লঞ্চার ধ্বংস করে দেয়। মিশরীয়রা 21তম ডিভিশনের ইউনিট দ্বারা পাল্টা আক্রমণ সংগঠিত করতে সক্ষম হয়; 14তম ব্রিগেডের একটি ব্যাটালিয়ন এবং 18তম ব্রিগেডের একটি ব্যাটালিয়ন (একটি কোম্পানি ছাড়া)। ট্যাঙ্কগুলি ইজরায়েলীদের প্রতিহত করেছিল, যারা ব্যাপকভাবে অপ্রতিরোধ্য বিরোধী বাহিনীর কাছ থেকে উল্লেখযোগ্য ক্ষতি সহ্য করেছিল। 16তম পদাতিক ডিভিশনের অধিনায়ক ব্রিগেডিয়ার জেনারেল হাফেজ, 18তম মেকানাইজড ব্রিগেডকে 16তম পদাতিক ব্রিগেডের ঠিক পিছনে চীনা ফার্মের উত্তরে প্রতিরক্ষা দখল করে দক্ষিণ থেকে ইসরায়েলি আক্রমণ নিয়ন্ত্রণ করার পরিকল্পনা করেছিলেন, তবে এর জৈব ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন ছাড়াই, যা ডিভিশনের রিজার্ভের অংশ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। 1ম আর্মার্ড ব্রিগেড 18তম ব্রিগেডের ডান পার্শ্বে ল্যাটেরাল রোড এবং খালের মধ্যে অবস্থান দখল করার জন্য দক্ষিণ দিকে অগ্রসর হয়। ব্রিগেডের আগমনের পর, এটি আল-গালায় রেশেফের ব্রিগেড থেকে ইসরায়েলি বর্ম নিয়ে আসে; মিশরীয় বর্ম প্রায় 15টি ট্যাঙ্ক এবং বেশ কয়েকটি অর্ধ-ট্র্যাক ধ্বংস করে। দুপুর 1টার দিকে, মিশরীয় এসইউ-7 গুলি আল-গালা গ্রামের উপর স্থল-আক্রমণ অভিযানে অনেক ইসরায়েলি ট্যাঙ্ক ধ্বংস করে দেয়। 1ম ব্রিগেড দুপুর 2টায় একটি ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের বাঁ দিক থেকে একটি পার্শ্বপ্রতিক্রিয়ার চেষ্টা প্রতিহত করে, আক্রমণটি ব্যর্থ করে এবং দশটি ট্যাঙ্ক ধ্বংস করে। 16ই অক্টোবর 21তম ডিভিশন 50টিরও বেশি ইসরায়েলি ট্যাঙ্ক এবং এপিসি ধ্বংস করতে সক্ষম হয়, যখন ঘন ঘন ইসরায়েলি বিমান হামলা এবং আর্টিলারি ব্যারেজের শিকার হয়। 1ম ব্রিগেড বেশিরভাগ হত্যার জন্য দায়ী ছিল, যদিও কম ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। এদিকে, মেজর নাথান শুনারির নেতৃত্বে রেশেফের একটি যান্ত্রিক ব্যাটালিয়নকে 40তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের কোম্পানির আকারের অবশিষ্টাংশ দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল, যা পূর্ববর্তী ব্যাটালিয়ন কমান্ডার আহত হওয়ার পরে ক্যাপ্টেন গিডিওন গিলাদির নেতৃত্বে ছিল। শুনারিকে লেক্সিকন-তির্তুর জংশন দখল করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। তিনি প্রথমে ট্যাঙ্ক কোম্পানিকে এগিয়ে পাঠান, যা প্রাথমিকভাবে কোনও মিশরীয় ইউনিটের কথা জানায়নি। শুনারি ছয়টি অর্ধ-ট্র্যাকের একটি পদাতিক ইউনিট জংশনে প্রেরণ করেন। সেখানে পৌঁছনোর পর তারা আবিষ্কার করে যে ট্যাঙ্ক কোম্পানিটি ইতিমধ্যেই ধ্বংস হয়ে গেছে এবং গিলাদিকে হত্যা করা হয়েছে। শীঘ্রই যানবাহনগুলি প্রবল আগুনের কবলে পড়তে শুরু করে, তাদের অগ্রসর হওয়া বন্ধ করে দেয়। ইউনিট কমান্ডার হতাহতের খবর দেন এবং শুনারি তাঁর বাকি ব্যাটালিয়নকে পিন-ডাউন পুরুষদের সহায়তা করার নির্দেশ দেন। পদাতিক বাহিনীকে উদ্ধার করার প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয় এবং জংশন রক্ষা করা মিশরীয় ব্যাটালিয়ন ব্রিগেডের কামানের সাহায্যে এলাকার বিরুদ্ধে ভারী গোলাবর্ষণের নির্দেশ দেয়। মিশরীয় ডিফেন্ডাররা একটি প্রস্তুত হত্যা অঞ্চলে ইজরায়েলীদের ধরতে সক্ষম হয়েছিল। শুনারি, যার সৈন্যদের সুরক্ষার অভাব ছিল এবং তাদের ধ্বংসের হুমকি দেওয়া হয়েছিল, তিনি তাঁর কিছু বাহিনীকে পুনরায় সংগঠিত করেছিলেন এবং যানবাহনে করে এলাকা থেকে পালাতে সক্ষম হয়েছিলেন, তবে প্রথমে চৌরাস্তায় পাঠানো পদাতিক অর্ধ-ট্র্যাক ইউনিটটি আটকে ছিল। পদাতিক সৈন্যদের উদ্ধার করার জন্য রেশেফ আরেকটি ট্যাঙ্ক কোম্পানি পাঠান। ট্যাঙ্কগুলি দক্ষিণ থেকে চীনা ফার্মের দিকে অগ্রসর হয়। তারা যখন খামার এবং গ্রামের কাছাকাছি এসে পৌঁছয়, তখন ট্যাঙ্ক-বিরোধী এবং কামানের গোলাগুলির বৃষ্টি কোম্পানিকে পিছু হটতে বাধ্য করে। মিশরীয় 16তম ও 21তম ডিভিশনের প্রশাসনিক ঘাঁটিতে প্রবেশের পর তিনি উচ্চতর মিশরীয় বাহিনীর মুখোমুখি হচ্ছেন তা না জেনে নাথান অতিরিক্ত সমর্থন পাঠানোর জন্য রেহসেফের কাছে অনুরোধ করতে থাকেন। কোনও সাহায্য না আসায়, ইউনিট কমান্ডার তার লোকদের আহতদের বহন করতে বাধ্য করেন এবং বাহিনীকে সুরক্ষা প্রদান করার জন্য ভারী মেশিনগানের দুটি বিভাগকে দায়িত্ব দিয়ে যুদ্ধক্ষেত্র ছেড়ে যাওয়ার চেষ্টা করেন। ইজরায়েলীরা ধীরে ধীরে তাদের লাইনে ফিরে আসার সাথে সাথে মিশরীয় ট্যাঙ্কের একটি দল ইজরায়েলী বাহিনীকে বাধা দেয় এবং নিশ্চিহ্ন করে দেয়। পরাজয় সত্ত্বেও, রেশেফ জংশনটি দখল করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিলেন, তাঁর ব্রিগেডের সাথে সংযুক্ত বিভাগের নজরদারি ব্যাটালিয়নকে কাজটি দিয়েছিলেন। বিস্মিত হওয়ার জন্য, ব্যাটালিয়ন পশ্চিম থেকে 3 টায় আক্রমণ করার কৌশল অবলম্বন করে, কারণ মিশরীয়রা দক্ষিণ ও পূর্ব থেকে আরও আক্রমণের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিল। ইজরায়েলীরা আক্রমণ করার সময়, লেফটেন্যান্ট কর্নেল ব্রম মিশরীয় অবস্থান থেকে মাত্র ত্রিশ মিটার দূরে নিহত হন, যা তাঁর ব্যাটেলিয়নের আক্রমণকে ব্যাহত করে। ইজরায়েলীরা ক্ষতির সম্মুখীন হলেও পিছু হটতে সক্ষম হয়। এর পরপরই, একটি ট্যাঙ্ক কোম্পানি 16ই অক্টোবর ভোর 4টায় চৌরাস্তা আক্রমণ করে, কিন্তু তিনটি ট্যাঙ্ক হারানোর পরেও প্রত্যাহার করে নেয়। 16ই অক্টোবর ভোর 4টার মধ্যে, রেশেফের ব্রিগেড, যা 97টি ট্যাঙ্ক নিয়ে অভিযান শুরু করেছিল, মাত্র বারো ঘন্টার লড়াইয়ে 56টি হারিয়েছিল, বাকি ছিল মাত্র 41টি। যদিও ক্রসিং সাইটটি দখল করা সহজেই সম্পন্ন হয়েছিল, কঠোর প্রতিরোধ রেশেফকে তার অবশিষ্ট লক্ষ্যগুলি অর্জন করতে বাধা দিয়েছিল, যেমন খালের পথগুলি খোলা এবং একটি করিডোর সুরক্ষিত করা। রেশেফের বাহিনী দুপুরের মধ্যে মাত্র 27টি ট্যাঙ্কে নেমে আসবে। সামগ্রিকভাবে, শ্যারনের বিভাগে সেই রাতে প্রায় 300 জন নিহত এবং 1,000 জন আহত হয়। রেশেফকে করিডোরটি সুরক্ষিত করতে সহায়তা করার জন্য, শ্যারন তাকে সন্ধ্যা 6টার মধ্যে দুটি ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন সরবরাহ করে, তার সংখ্যা 81টি ট্যাঙ্ক পর্যন্ত বাড়িয়ে দেয়। জংশন এবং চাইনিজ ফার্মের মধ্যে ভারী লড়াইয়ের খবর শুনে, দয়ান ম্যাটের ব্রিগেড প্রত্যাহার এবং অপারেশন বাতিল করার পরামর্শ দেন। তিনি উদ্বেগ প্রকাশ করেছিলেন যে প্যারাট্রুপারদের ধ্বংসের হুমকি দেওয়া হয়েছিল এবং উল্লেখ করেছিলেন যে সেতুগুলির জন্য একটি করিডোর খোলার সমস্ত প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছে। গোনেন এই পরামর্শ প্রত্যাখ্যান করে বলেছিলেন যে, "আমরা যদি আগে থেকে জানতাম যে এটি ঘটতে চলেছে তবে আমরা ক্রসিং অপারেশন শুরু করতাম না, তবে এখন যখন আমরা অতিক্রম করেছি তখন আসুন আমরা তিক্ত শেষ পর্যন্ত অনুসরণ করি।" বার-লেভ গোনেনের সঙ্গে একমত হন এবং দয়ান তাঁর প্রস্তাবকে চাপ না দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। সকাল 6টার দিকে গোল্ডা মেয়ার দয়ানে ফোন করে পরিস্থিতি সম্পর্কে খোঁজখবর নেন। দয়ান তাকে জানিয়েছিলেন যে সেতুগুলি এখনও স্থাপন করা হয়নি এবং মিশরীয়রা দেভেরয়ের দিকে যাওয়ার পথগুলি বন্ধ করে দিয়েছে। তিনি আরও বলেছিলেন যে মিশরীয় প্রতিরোধকে পরাস্ত করা হবে এবং সকালে সেতুগুলি স্থাপন করা হবে বলে উচ্চ আশা রয়েছে। দয়ান তাকে আরও বলেছিলেন যে ম্যাটের প্যারাট্রুপার ব্রিগেড প্রতিরোধের মুখোমুখি না হয়ে পশ্চিম তীরে চলে গেছে এবং সেতু স্থাপনে বিলম্ব হলেও দক্ষিণ কমান্ডের এখনও ব্রিগেড প্রত্যাহারের কোনও ইচ্ছা নেই। ভোর হওয়ার কিছু পরেই, রেশেফ একটি পাহাড়ের চূড়া থেকে যুদ্ধক্ষেত্রের একটি নজরদারি পরিচালনা করেন। তিনি দেখেছিলেন যে মিশরীয়রা জংশনটি রক্ষা করার জন্য একটি শক্তিশালী ব্লকিং অবস্থান স্থাপন করেছিল, যা হুল-ডাউন অবস্থানে অবস্থিত মিশরীয় ট্যাঙ্ক এবং ফক্সহোলগুলিতে পদাতিক সৈন্য এবং চীনা ফার্মের এখন শুকনো সেচ গর্ত নিয়ে গঠিত। পদাতিক বাহিনী 16তম ব্রিগেডের ডানদিকের ব্যাটালিয়নের ছিল এবং তাদের রিকয়েলেস রাইফেল, আরপিজি-7 এবং কিছু ম্যানুয়ালি গাইডেড এটি-3 স্যাগার ক্ষেপণাস্ত্রের সমর্থন ছিল। রেশেফ আবিষ্কার করেন যে মিশরীয়রা লেক্সিকন রোডের উভয় পাশে খনন করেছে, যেখানে তিনি তার বেশ কয়েকটি ট্যাঙ্ক হারিয়েছেন। রেশেফ কৌশল পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেন। তিনি ব্যক্তিগতভাবে 40তম সাঁজোয়া ব্যাটেলিয়নের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, আগের রাতের লড়াই থেকে উদ্ধার ও মেরামত করা ট্যাঙ্ক দিয়ে এটিকে শক্তিশালী করার পরে, এবং পশ্চিম থেকে-খালের দিক থেকে-পার্শ্বে মিশরীয় অবস্থানগুলিতে আঘাত করার জন্য কৌশল অবলম্বন করেছিলেন, যখন একটি ট্যাঙ্ক সংস্থা এবং একটি পদাতিক সংস্থা দক্ষিণ থেকে উত্তরে আক্রমণ করেছিল। রেশেফের বাহিনী দীর্ঘ পরিসীমা থেকে মিশরীয়দের সাথে লড়াই করেছিল, দূর থেকে প্রতিরক্ষামূলক অবস্থানগুলি তুলে নিয়েছিল, এবং চৌরাস্তার দিকে অগ্রসর হওয়ার জন্য বিকল্প গুলি ও গতিবিধি ব্যবহার করেছিল। ক্রমাগত লড়াইয়ে ক্লান্ত হয়ে এবং গোলাবারুদের তীব্র অভাবে ভুগতে থাকা প্রতিরক্ষামূলক পদাতিক ব্যাটালিয়ন শীঘ্রই প্রত্যাহার করে নেয় এবং শেষ পর্যন্ত ইজরায়েলীদের সংযোগস্থল দখল করার অনুমতি দেয়। ইতিমধ্যে, অন্যান্য সমস্যা দেখা দিয়েছিল। শ্যারন সাউদার্ন কমান্ডকে জানিয়েছিলেন যে, এরেজের ব্রিগেড দ্বারা টানা রোলার ব্রিজের একটি অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং প্রকৌশলীদের এটি মেরামত করতে কয়েক ঘন্টা সময় লেগেছে। রেশেফের ব্রিগেডের তীব্র প্রতিরোধের কথা উল্লেখ করে তিনি করিডোরটি সুরক্ষিত করতে সহায়তা করার জন্য অতিরিক্ত বাহিনীকেও অনুরোধ করেছিলেন। শ্যারনের রিপোর্ট বার-লেভকে আদনকে তার বিভাগের সাথে করিডোর খোলার জন্য প্রস্তুত হতে সতর্ক করতে প্ররোচিত করে। শ্যারন আদানের বিভাগকে রাফ্টে করে খাল অতিক্রম করতে এবং সেতুর জন্য অপেক্ষা না করে অপারেশন আবিরে-লেভ নিয়ে এগিয়ে যাওয়ার যুক্তি দেখান। গোনেন এবং বার-লেভ উভয়ই শ্যারনের পরামর্শ প্রত্যাখ্যান করেছিলেন, কারণ খালের একটি নিরাপদ করিডোর ছাড়া, পশ্চিম তীরে ইসরায়েলি বাহিনীকে ঘিরে ফেলার হুমকি দেওয়া হবে। পরবর্তীকালে, বার-লেভ নির্দেশ দেয় যে সেতুগুলি স্থাপন না হওয়া পর্যন্ত আর কোনও ইসরায়েলি বাহিনী বা সরঞ্জাম পশ্চিম তীরে প্রবেশ করবে না। শক্তিবৃদ্ধি পাওয়ার পর, রেশেফ তির্তুর সড়ক পরিষ্কার করার দিকে মনোনিবেশ করেন। তিনি চীনা ফার্মের জংশন এবং পশ্চিম অংশের মধ্যে প্রায় 30টি ট্যাঙ্কের একটি ব্যাটালিয়ন রেখে যান এবং শ্যারনের দেওয়া দুটি সাঁজোয়া ব্যাটালিয়ন নিয়ে আক্রমণের জন্য প্রস্তুত হন। তিনি 16তম পদাতিক ব্রিগেডের বাম পার্শ্ব গঠনকারী একটি মিশরীয় ব্যাটালিয়ন দ্বারা সুরক্ষিত তির্তুর রোডের অংশে মনোনিবেশ করেছিলেন। রেশেফের একটি ব্যাটালিয়ন উত্তর-পূর্ব থেকে এবং অন্যটি পশ্চিম থেকে আক্রমণ করে। মিশরীয় ব্যাটালিয়ন চীনা ফার্মের উত্তর-পশ্চিমে একটি পাহাড় মিসৌরির ঢালে ট্যাঙ্ক এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্রের সাহায্যে অগ্রসর হওয়া থামাতে সক্ষম হয়, যার ফলে রেশেফ তার আক্রমণ বন্ধ করে দেয়। এই শেষ প্রচেষ্টাটি রেশেফের ব্রিগেডকে হতাশাজনক পরিস্থিতিতে ফেলে দেয়। তাঁর 27টি ট্যাঙ্ক অবশিষ্ট ছিল এবং গোলাবারুদ ও সরবরাহের অভাব ছিল। রেশেফ তার বাহিনীকে পুনরায় সংগঠিত করতে এবং যুদ্ধের কার্যকারিতা পুনরুদ্ধারের জন্য ফোর্ট লেককান থেকে তার ব্রিগেড প্রত্যাহার করার জন্য শ্যারনের কাছ থেকে অনুমোদনের অনুরোধ করেছিলেন। ইসরায়েলি শক্তিবৃদ্ধি অপ্রত্যাশিত মিশরীয় প্রতিরোধ ইসরায়েলি সাউদার্ন কমান্ডকে তার পরিকল্পনা পরিবর্তন করতে বাধ্য করে। আদানের অগ্রিম কমান্ড পোস্ট পরিদর্শন করে গোনেন উল্লেখ করেন যে "শ্যারন আমাদের হতাশ করেছে" এবং আদানকে পন্টুন সেতু খালের দিকে সরিয়ে নেওয়ার কাজ হস্তান্তর করেন। আদনকে সেতু স্থাপনের জন্য আকাভিশ এবং তির্তুর সড়ক পরিষ্কার করার প্রস্তুতি নিতে হয়েছিল। গোনেন শ্যারনকে আদানের নতুন আদেশ সম্পর্কে অবহিত করেন এবং শ্যারনকে খামার ও খালের কাছে চীনা খামার ও মিশরীয় অবস্থান দখল করার দায়িত্ব দেন। তাঁর বাহিনীকে পুনরায় সংগঠিত করার প্রয়োজন হলে, শ্যারন পরামর্শ দিয়েছিলেন যে আদন খালের পথগুলি সাফ করে দেওয়ার পরে তিনি খামারটি দখল করবেন এবং গোনেন রাজি হন। দয়ান এবং বার-লেভের সঙ্গে পরবর্তী বৈঠকে, গোনেন দয়ান-এর বক্তব্য পুনর্ব্যক্ত করেন যে সেতু স্থাপন না হওয়া পর্যন্ত আর কোনও বাহিনী অতিক্রম করবে না, এবং যোগ করেন যে, পরিস্থিতি আরও খারাপ হলে প্যারাট্রুপারদের প্রত্যাহার করা যেতে পারে। তাসার দক্ষিণে কেন্দ্রীভূত 162তম বিভাগটি 16ই অক্টোবর ভোর থেকে খালটি অতিক্রম করার জন্য দাঁড়িয়ে ছিল। বিভাগটি খালের দিকে অগ্রসর হয়, কিন্তু খালের দিকে যাওয়ার রাস্তায় ব্যাপক যানজটের কারণে চলাচল ব্যাহত হয়। যখন আদন বুঝতে পারে যে আকাভিশ বন্ধ হয়ে গেছে, তখন সে একটি ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নকে মরুভূমির মধ্য দিয়ে ডেভারসোয়ারে পৌঁছানোর জন্য একটি বাঁক নেওয়ার কৌশল অবলম্বন করার নির্দেশ দেয়। যখন এটি পৌঁছয়, শ্যারন রেশেফের কঠিন পরিস্থিতি ব্যাখ্যা করে আদানের সাথে যোগাযোগ করেন এবং অনুরোধ করেন যে ব্যাটালিয়নটি তার অধীনে রাখা হোক। আদন তা মেনে নেন এবং শ্যারন তাঁর ব্রিগেডকে ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নে প্রতিস্থাপিত করে রেশেফের প্রত্যাহার এবং পুনরায় দলবদ্ধ হওয়ার অনুরোধকে অনুমোদন করেন। তাঁর নতুন আদেশ পাওয়ার পর, আদন তাঁর বিভাগকে 'আবদ এল-হামিদের 16তম ব্রিগেডের বিপরীতে একাধিক পদে স্থানান্তরিত করেন। আদানের একটি সাঁজোয়া ব্রিগেডকে দক্ষিণ কমান্ডের অধীনে সংরক্ষিত বাহিনী হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল। আবদ এল-হামিদের বাম পার্শ্বের পদাতিক ব্যাটালিয়ন তির্তুরকে অবরুদ্ধ করে, পশ্চিম দিকে আক্রমণকারী ইসরায়েলি ট্যাঙ্কগুলিকে প্রতিহত করে এবং রাস্তা পরিষ্কার করার জন্য আদানের প্রচেষ্টাকে ব্যর্থ করে। আদন বুঝতে পেরেছিলেন যে, পদাতিক সহায়তা ছাড়া মিশরীয় অবস্থানগুলি ভেঙে ফেলা ব্যয়বহুল প্রমাণিত হবে। তবে, দুপুর 2টায়, সাউদার্ন কমান্ড আদনকে অবহিত করে যে তিনি শীঘ্রই 35তম প্যারাট্রুপার ব্রিগেডকে গ্রহণ করবেন, যা হেলিকপ্টারে করে সুয়েজ উপসাগরের রাস সুদার থেকে খালের পূর্ব দিকে রিফিডেমে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। ব্রিগেডটি বাসে করে খালের দিকে যাত্রা করে এবং আকাভিশ সড়কের যানজটের কারণে ব্যাপক বিলম্ব হয়। আদন আশা করেছিলেন যে ইউনিটটি সন্ধ্যার আগেই পৌঁছে যাবে, কিন্তু ব্রিগেড কমান্ডার কর্নেল উজি ইয়াইরি কেবল রাত 1টায় পৌঁছেছিলেন। বাসগুলি পুরোপুরি থেমে যাওয়ার পরে হেলিকপ্টারে করে তাঁর বাকি ব্রিগেড শীঘ্রই পৌঁছে যায়। প্যারাট্রুপারের প্রচেষ্টায় আদন ইয়িরির সাথে আদন-এর প্রাক্তন কমান্ড পোস্টে দেখা করেন। আদন সংক্ষিপ্তভাবে পরিস্থিতি ব্যাখ্যা করেন এবং একটি সংক্ষিপ্ত আলোচনায় ইয়াইরি তার পরিকল্পনাটি তুলে ধরেন। তাঁকে আকবিশ এবং তির্তুরকে সাফ করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। রাত 1টায় প্যারাট্রুপাররা অগ্রসর হতে শুরু করে, লেফটেন্যান্ট কর্নেল ইটজাক মর্ডেচাইয়ের নেতৃত্বে একটি ব্যাটালিয়ন অগ্রগতির নেতৃত্ব দেয়। ইয়াইরি, জরুরি ভিত্তিতে কাজ করে, পর্যাপ্ত গোয়েন্দা তথ্যের অপেক্ষা না করে বা মিশরীয় প্রতিরক্ষার উপর পর্যাপ্ত নজরদারি না করেই পদক্ষেপ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। তাঁর ইউনিটে আর্টিলারি পর্যবেক্ষকের অভাব ছিল এবং একজন আসার জন্য অপেক্ষা করার পরিবর্তে, প্যারাট্রুপাররা 162 তম বিভাগের কমান্ড নেটের অগ্নি সহায়তার অনুরোধ করবে বলে একমত হয়েছিল। ব্রিগেডটি বর্ম সমর্থন ছাড়াই কাজ করছিল। কিছু সময় পরে, মর্দেচাইয়ের ব্যাটালিয়ন এমন একটি অঞ্চলে পৌঁছেছিল যেখানে তির্তুর এবং আকাভিশ নিকটতম ছিল, তাদের মধ্যে দূরত্ব এর চেয়ে বেশি ছিল না। সকাল 2টা 45 নাগাদ তারা তির্তুরের চারপাশে অবস্থানরত আবদ এল-হামিদের বাম পার্শ্বের ব্যাটেলিয়নের সংস্পর্শে আসে। ব্যাটালিয়ন প্যারাট্রুপারদের বিরুদ্ধে কার্যকর আর্টিলারি গুলি চালানোর নির্দেশ দেয়, যারা মিশরীয় পদাতিক বাহিনীর কাছ থেকে ভারী মেশিনগান এবং ছোট অস্ত্রের গুলিও গ্রহণ করছিল। প্যারাট্রুপাররা মিশরীয় লাইনের কয়েক মিটারের মধ্যে অগ্রসর হয়ে মেশিনগানের অবস্থানগুলিতে আক্রমণ করার চেষ্টা করেছিল। প্যারাট্রুপার কোম্পানিগুলি ছড়িয়ে পড়ে, কিন্তু বারবার প্রতিরক্ষায় পৌঁছাতে ব্যর্থ হয়। ইসরায়েলি কামানের গোলাগুলি অকার্যকর ছিল। মিশরীয় পদাতিক বাহিনী প্যারাট্রুপারদের আন্দোলন দমন করতে এবং পার্শ্ববর্তী প্রচেষ্টাকে ব্যর্থ করতে সক্ষম হয়েছিল। বেশিরভাগ কোম্পানি এবং প্লাটুন কমান্ডার নিহত বা আহত হন। আদন ইয়িরিকে তার ব্রিগেডের সম্মুখভাগ সংকীর্ণ করার এবং পরিবর্তে আকাভিশকে সাফ করার দিকে মনোনিবেশ করার নির্দেশ দিয়েছিলেন, কিন্তু প্রধান প্যারাট্রুপার ব্যাটালিয়নটি এত ভারী গোলাগুলির মধ্যে ছিল যে এটি পরিচালনা করা অসম্ভব ছিল। ভোর হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে, আদন বুঝতে পেরেছিলেন যে অন্ধকারের বাকি কয়েক ঘন্টার মধ্যে যদি পন্টুন সেতুটি খালে আনা না যায়, তবে পুরো দিনটি খালের উপর একটি সেতু স্থাপন না করেই কেটে যাবে এবং দিনের আলোতে প্যারাট্রুপাররা আরও বেশি হতাহতের শিকার হবে। তিনি 3 টায় আকাভিশকে পুনরায় সংযোগ করার জন্য একটি অর্ধ-ট্র্যাক সংস্থা পাঠিয়েছিলেন। আধ ঘন্টা পরে, কোম্পানিটি জানায় যে এটি কোনও প্রতিরোধের মুখোমুখি না হয়ে ক্রসিং সাইটে পৌঁছেছে। প্যারাট্রুপারদের বিরুদ্ধে লড়াই করা মিশরীয় ব্যাটালিয়ন আকাভিশের কার্যকলাপ উপেক্ষা করে তির্তুরে ইজরায়েলীদের দিকে তাদের সমস্ত মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করেছিল। আদন একটি ঝুঁকিপূর্ণ সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, অকাভিশের নিচে অপরিবর্তনীয় পন্টুনগুলি খালে পাঠিয়েছিলেন। আইডিএফ বুলডোজারগুলি ধ্বংসাবশেষ এবং ধ্বংসাবশেষের রাস্তা পরিষ্কার করে এবং ইজরায়েলীরা উত্তর দিকে বাঁক নেওয়ার আগে ফোর্ট লেককান পৌঁছে অবশেষে ক্রসিং সাইটে পৌঁছায়। 143তম ডিভিশনের সামরিক প্রকৌশলীরা অবিলম্বে সেতু নির্মাণ শুরু করেন। ভোরবেলায়, ইয়িরি তার ব্রিগেড প্রত্যাহারের জন্য আদানের কাছ থেকে অনুমোদনের অনুরোধ করেছিলেন, প্যারাট্রুপাররা এখনও পর্যন্ত মিশরীয় লাইনে পৌঁছাতে ব্যর্থ হয়েছে। গোনেন অনুরোধটি প্রত্যাখ্যান করেছিলেন, কেবল আহতদের জন্য মেডেভাক অনুমোদন করেছিলেন। বার-লেভ তার কমান্ড পোস্টে আদন পরিদর্শন করার পরে এবং প্যারাট্রুপারদের পরিস্থিতির গুরুত্ব অনুধাবন করার পরে এটি বাতিল করা হয়েছিল। একটি সাঁজোয়া ব্যাটালিয়নকে প্যারাট্রুপারদের আচ্ছাদন করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু তাদের সনাক্ত করতে পারেনি। প্যারাট্রুপাররা তাদের অবস্থান চিহ্নিত করার জন্য লাল ধোঁয়া ছেড়েছিল, কিন্তু মিশরীয়রাও ধোঁয়া দেখতে পেয়ে তাদের বিরুদ্ধে সঠিক কামানের গুলি চালায় এবং আরও হতাহতের নির্দেশ দেয়। ট্যাঙ্কগুলি প্রতিরক্ষাগুলিকে আক্রমণ করেছিল, কিন্তু ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল এবং ফিরে এসেছিল। এটা স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে খোলা জায়গায় প্রত্যাহার সম্পন্ন করা যায় না; প্যারাট্রুপার এবং আহতদের বের করার জন্য এপিসি এবং অর্ধ-ট্র্যাক আনা হয়েছিল-সব সময় আগুনের মধ্যে। ইজরায়েলীরা অবশেষে বন্ধুত্বপূর্ণ ট্যাঙ্কের আড়ালে সরে যায়। প্রায় 14 ঘন্টার নিরবচ্ছিন্ন লড়াইয়ে, প্যারাট্রুপাররা প্রচুর হতাহতের শিকার হয়, যার মধ্যে কিছু 40-70 নিহত এবং 100 জন আহত হয়। ইয়াইরি বলতেন যে, "আমরা সত্তরজন হতাহতের শিকার হয়েছি কারণ আমরা শত্রুর প্রতিরক্ষার বিষয়ে যথাযথ গোয়েন্দা তথ্য ছাড়াই খুব তাড়াহুড়ো করে অভিযানে গিয়েছিলাম।" প্রত্যাহারের সময় সাঁজোয়া ক্ষয়ক্ষতিও ভারী ছিল। মিশরীয় প্রত্যাহার ইসরায়েলি সাঁজোয়া ব্রিগেড, প্রধানত নির, আমির এবং রবিভের, প্যারাট্রুপারদের প্রত্যাহারের পরে 16 তম ব্রিগেডের সাথে লড়াই চালিয়ে যায়। ইজরায়েলীরা সকাল 5টা থেকে 21তম ডিভিশনের ইউনিটগুলির বিরুদ্ধে বিমান ও কামান আক্রমণ কেন্দ্রীভূত করে। মিশরীয়রা অনুমান করেছিল যে 80টিরও বেশি ইসরায়েলি ট্যাঙ্ক তাদের অবস্থান আক্রমণ করছে। 17ই অক্টোবর সকাল 7টার দিকে, 21তম ডিভিশন আল-গালা গ্রামের আশেপাশের এলাকা থেকে ইসরায়েলি বর্ম উচ্ছেদ এবং ফোর্ট মাতজমেদ দখলের আদেশ পায়, যা ইসরায়েলি অনুপ্রবেশ বন্ধ করার এবং পশ্চিম তীরের সেতুর মাথা ধ্বংস করার বৃহত্তর মিশরীয় প্রচেষ্টার অংশ। যেহেতু ওরাবির 18তম যান্ত্রিক ব্রিগেড প্রতিরক্ষামূলক অবস্থানে ছিল এবং তার ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন ছিনিয়ে নেওয়া হয়েছিল এবং 14তম ব্রিগেড মিশরীয় ব্রিজহেডের অন্যান্য অংশ রক্ষা করছিল, তাই তিনি 1ম ব্রিগেডকে তার অবশিষ্ট 53টি ট্যাঙ্ক নিয়ে আক্রমণ চালানোর দায়িত্ব দিয়েছিলেন। সকাল 8টায় মিশরীয়রা প্রায় পনেরো মিনিট ধরে ওই এলাকায় বিমান ও কামান হামলা চালায়, যার পরে আক্রমণ শুরু হয়। মিশরীয় ট্যাঙ্কগুলি গ্রামের কাছে ইসরায়েলি বর্ম ধ্বংস করতে সক্ষম হয় এবং ভারী প্রতিরোধের মুখে সকাল 9টার ঠিক পরে ফোর্ট মাতজমেদের উত্তরের শক্তিশালী স্থানে পৌঁছায়। যাইহোক, বিমান হামলা দ্বারা সমর্থিত ইসরায়েলি স্থল গোলাগুলির দ্বারা তারা শীঘ্রই প্রতিহত হয়েছিল। ইসরায়েলি ট্যাঙ্কগুলি তখন পাল্টা আক্রমণ করে এবং উল্লেখযোগ্যভাবে অগ্রসর হতে সক্ষম হয়। সাঁজোয়া যুদ্ধটি রাত 9টা পর্যন্ত দৃশ্যমানভাবে চলতে থাকে, যার মধ্যে 1ম ব্রিগেড তার মূল লাইনগুলি পুনরুদ্ধার করে। এদিকে, বিকেল 5টায় আল-গালায় 18তম ব্রিগেডের যান্ত্রিক পদাতিক ব্যাটেলিয়নের একটি আক্রমণ ব্যাপক ক্ষতির সাথে ব্যর্থ হয় এবং তারপর ব্রিগেডকে দশটি ট্যাঙ্ক বরাদ্দ করা হয়। ইসরায়েলি বর্মগুলি খামারের চারপাশে সেচের গর্ত দখল করেছিল এবং সেগুলিতে আবদ্ধ ছিল, যা তাদের প্রতিরক্ষামূলক অবস্থানকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছিল। ইসরায়েলি করিডোর বা ব্রিজহেডের বিরুদ্ধে নির্দেশিত মিশরীয় আক্রমণগুলি ব্যর্থ হয়েছিল, যার ফলে প্রচুর ক্ষতি হয়েছিল। 20টি ট্যাঙ্ক হারানোর পর 1ম ব্রিগেডের মাত্র 33টি ট্যাঙ্ক অবশিষ্ট ছিল। এর ফলে দ্বিতীয় সেনাবাহিনীর কমান্ড 18ই অক্টোবর 2য় পদাতিক ডিভিশন থেকে 21টি ট্যাঙ্কের একটি ব্যাটালিয়নকে উত্তরে স্থানান্তর করতে প্ররোচিত করে যাতে 16তম ডিভিশনের ব্রিজহেডে ট্যাঙ্কের সংখ্যা হ্রাস পায়। ব্যাটালিয়নটি দক্ষিণ দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে বিপুল সংখ্যক ইসরায়েলি বিমান গঠনটি আক্রমণ করে, এটি পূর্ব দিকে ঘুরে মরুভূমিতে ছড়িয়ে পড়তে বাধ্য করে, যার ফলে ক্ষয়ক্ষতি এড়ানো যায়। ব্যাটালিয়নটি তখন 21তম ডিভিশনের সঙ্গে যুক্ত ছিল। এদিকে আবদ এল-হামিদ 17ই অক্টোবর বিকেল সাড়ে পাঁচটায় তার বাহিনীর ভয়াবহ পরিস্থিতির কথা জানান। 16তম ব্রিগেড পরপর তিন দিন ধরে প্রবল লড়াইয়ে ছিল-গোলাবারুদের অভাব দেখা দিয়েছিল, এবং তার আর্টিলারি ইউনিট ধ্বংস সহ ক্ষতির কারণে ব্রিগেডের সংখ্যা অনেক বেশি ছিল। আবদ এল-হামিদ 16তম বিভাগের সদর দফতর থেকে পিছু হটার নির্দেশ পেয়েছিলেন। তাঁর ব্রিগেড তাদের চীনা খামারের অবস্থান পরিত্যাগ করে এবং অক্টোবরের রাতে উত্তরে 18তম যান্ত্রিক ব্রিগেডের লাইনকে শক্তিশালী করে। এটি অবশেষে ইসরায়েলি বাহিনীর জন্য তির্তুর এবং আকাভিশ রাস্তা খুলে দেয়, যাতে নিশ্চিত হয় যে অপারেশন আবিরে-লেভ এগিয়ে যাবে। যদিও মিসৌরি মিশরীয়দের হাতে থেকে যায়, যা খালের দিকে ইসরায়েলি করিডোরের জন্য হুমকি হয়ে দাঁড়ায়। 17ই অক্টোবর বিকেল 4টার দিকে, পন্টুন সেতুটি সম্পূর্ণরূপে একত্রিত করা হয়, যা খালের উপর প্রথম ইসরায়েলি সেতুটি খুলে দেয়। 18ই অক্টোবর ভোরের দিকে রোলার ব্রিজটি স্থাপন করা হয় এবং বিকেলের মধ্যে, আদানের বিভাগটি পশ্চিম তীরে অতিক্রম করে কালমান ম্যাগেনের বিভাগটি অতিক্রম করে। ম্যাগেনের সহায়তায় আদন জাতিসংঘের যুদ্ধবিরতির ব্যর্থতার পরে সুয়েজে পৌঁছতে থাকে, যার ফলে মিশরীয় থার্ড ফিল্ড আর্মির দুটি পদাতিক ডিভিশন কেটে যায়। শ্যারন তার বিভাগের কিছু অংশও অতিক্রম করেছিলেন, একই সাথে ইসরায়েলি করিডোরকে সুয়েজ খাল পর্যন্ত রক্ষা ও প্রসারিত করার চেষ্টা করেছিলেন-পাশাপাশি দ্বিতীয় সেনাবাহিনীকে একইভাবে বিচ্ছিন্ন করার প্রয়াসে পশ্চিম তীরে উত্তর দিকে ইসমাইলিয়া পর্যন্ত আক্রমণ করেছিলেন। তাঁর প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয় এবং তিনি ইসমাইলিয়ায় পৌঁছাতে পারেননি (ইসমাইলিয়ার যুদ্ধ দেখুন), যখন গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান দখল এবং পূর্ব তীরে ইসরায়েলি করিডোর সম্প্রসারণের প্রচেষ্টা খুব কম বা কোনও সাফল্য পায়নি। যদিও শেষ পর্যন্ত একটি ইসরায়েলি বিজয়, চীনা ফার্মের যুদ্ধের ইসরায়েলি অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে একটি বিশেষভাবে কুখ্যাত উত্তরাধিকার রয়েছে এবং এটি যুদ্ধের সবচেয়ে নিষ্ঠুর যুদ্ধগুলির মধ্যে একটি হিসাবে স্মরণ করা হয়-এবং মিশরীয় ও ইসরায়েলি উভয়েরই ভারী ক্ষতির জন্য। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, দয়ান যুদ্ধক্ষেত্রের এলাকা পরিদর্শন করেন। তাঁর সঙ্গী রেশেফ বলেন, "এই মৃত্যুর উপত্যকাকে দেখুন।" মন্ত্রী তাঁর সামনে যে মহা বিপর্যয় ঘটে গেছে তাতে হতবাক হয়ে গম্ভীর কণ্ঠে বলে উঠলেন, "আপনারা এখানে কী করেছেন!" পরে, দয়ান বর্ণনা করেন যেঃ "আমি যুদ্ধ বা যুদ্ধের দৃশ্যে নবাগত নই, তবে আমি এমন দৃশ্য কখনও দেখিনি, বাস্তবে বা চিত্রকলায় বা সবচেয়ে খারাপ যুদ্ধের ছবিতেও নয়। এখানে একটি বিশাল জবাইয়ের ক্ষেত্র ছিল যা যতদূর চোখ যায়। শ্যারন তার নিজের মর্মস্পর্শী বিবরণও দিতেনঃ "এটি এমন ছিল যেন একটি হাতাহাতির যুদ্ধ সংঘটিত হয়েছিল। কাছাকাছি এসে আপনি দেখতে পাবেন যে মিশরীয় এবং ইহুদি মৃতরা পাশাপাশি পড়ে আছে, সৈন্যরা তাদের জ্বলন্ত ট্যাঙ্ক থেকে লাফিয়ে পড়েছিল এবং একসাথে মারা গিয়েছিল। কোনও ছবিই দৃশ্যটির ভয়াবহতাকে ধারণ করতে পারেনি, কেউই সেখানে কী ঘটেছিল তা অন্তর্ভুক্ত করতে পারেনি। যুদ্ধে মিশরীয় ও ইসরায়েলি উভয়েরই ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি হয়েছিল। ইসরায়েলি ইউনিটগুলি পুরুষ এবং সরঞ্জামগুলিতে ভারী হতাহতের শিকার হয়েছিল; শুধুমাত্র যুদ্ধের প্রথম রাতে রেশেফের সাঁজোয়া ক্ষয়ক্ষতি 14 ই অক্টোবরের বিপর্যয়কর আক্রমণে মিশরীয় সাঁজোয়া ক্ষয়ক্ষতির সাথে তুলনীয় ছিল। তাদের পক্ষ থেকে, 16তম ডিভিশনের ব্রিজহেডের মধ্যে মিশরীয় সাঁজোয়া বাহিনীর সংখ্যা মারাত্মকভাবে হ্রাস পেয়েছে। 18ই অক্টোবর পর্যন্ত 21তম আর্মার্ড ডিভিশনের যুদ্ধের শুরুতে উপলব্ধ মূল 136টি ট্যাঙ্কের মধ্যে 40টির বেশি ট্যাঙ্ক অবশিষ্ট ছিল না (শক্তিবৃদ্ধি হিসাবে প্রাপ্ত 21টি ট্যাঙ্ক গণনা না করে), যেখানে 16তম পদাতিক ডিভিশনের জৈব ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নে মাত্র 20টি ট্যাঙ্ক অবশিষ্ট ছিল। অন্য দৃষ্টিকোণ থেকে, যুদ্ধের সময় এই উদ্যোগটি ইজরায়েলীদের হাতে চলে গেলেও, ইসরায়েলিদের উপর সর্বাধিক হতাহতের চাপ সৃষ্টি করার মিশরের যুদ্ধ কৌশলটি এই পতনের ফলে কার্যকর হয়েছিল। উল্লেখযোগ্য অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে ছিলেন মহম্মদ হুসেন তানতাউই এবং এহুদ বারাক, তৎকালীন লেফটেন্যান্ট কর্নেল। তানতাউই 16তম পদাতিক ব্রিগেডের অধীনে একটি পদাতিক ব্যাটেলিয়নের নেতৃত্ব দেন। 16ই অক্টোবর রাতে তিনি রেশেফের বর্ম এবং পরে অক্টোবরের রাতে মর্দচাইয়ের প্যারাট্রুপারদের নিযুক্ত করেন এবং যুদ্ধের সময় বীরত্বের জন্য সজ্জিত হন। যুদ্ধের সময় বারাক একটি সাঁজোয়া ব্যাটেলিয়নের নেতৃত্ব দেন এবং ব্যক্তিগতভাবে ইসরায়েলি প্যারাট্রুপারদের উদ্ধার করার সাঁজোয়া প্রচেষ্টার নেতৃত্ব দেন। উভয় পুরুষই পরে নিজ নিজ দেশে প্রতিরক্ষা মন্ত্রী হিসাবে দায়িত্ব পালন করবেন এবং সেই পদে আবার একে অপরের মুখোমুখি হবেন। আরেকজন উল্লেখযোগ্য অংশগ্রহণকারী ছিলেন ভবিষ্যতের ইসরায়েলি জেনারেল এবং রাজনীতিবিদ ইটজাক মর্দচাই, যিনি তখন একজন ইসরায়েলি প্যারাট্রুপার ব্যাটালিয়ন কমান্ডার ছিলেন। পাদটীকা উদ্ধৃতি তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি চীনা খামার