Daimler Manufacturing Company
ডেইমলার ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি (ডিএমএফজি), 1898 থেকে 1907 সাল পর্যন্ত একটি বুটিক আমেরিকান গাড়ি প্রস্তুতকারী সংস্থা ছিল। 1888 থেকে 1898 সাল পর্যন্ত কোম্পানিটি ডেমলার মোটর কোম্পানি (ডিএমসি) নামে পরিচিত ছিল, যা ডেমলার-মোটোরেন-গেসেলশাফ্টের গটলিব ডেমলার (ডিএমজি; মার্সিডিজ-বেঞ্জের পূর্বসূরি) এবং পিয়ানো প্রস্তুতকারক স্টেইনওয়ে অ্যান্ড সন্সের উইলিয়াম স্টেইনওয়ের মধ্যে অংশীদারিত্বের অধীনে গঠিত হয়েছিল। স্টেইনওয়ের অ্যাস্টোরিয়া সদর দফতরের কাছে নিউ ইয়র্ক সিটির কুইন্সের লং আইল্যান্ড সিটিতে সদর দফতর, সংস্থাটি ইয়ট এবং লঞ্চের জন্য ডেমলার মোটর এবং বাস ও ট্রাক সহ পণ্য যানবাহন বিক্রি করে। এটি একটি একক অটোমোবাইল মডেল তৈরি এবং বিক্রি করেছিল, আসল আমেরিকান মার্সিডিজ। 1885 সালে, গটলিব ডেমলার এবং ব্যবসায়িক অংশীদার উইলহেলম মেব্যাক প্রথম পেট্রোল চালিত ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি তৈরি করেছিলেন, যা "পিতামহ ঘড়ি ইঞ্জিন" নামে পরিচিত। 1888 সালের এক পর্যায়ে, ডেমলারের সাথে পিয়ানো নির্মাতা উইলিয়াম স্টেইনওয়ের দেখা হয়, যিনি স্টেইনওয়ে অ্যান্ড সন্সের প্রতিষ্ঠাতা হেনরি ই. স্টেইনওয়ের পুত্র এবং মেব্যাকের প্রাক্তন সহযোগী ছিলেন। কিছু সূত্র জানিয়েছে যে ডেমলার একটি পুরুষ কণ্ঠ গায়কদলের সদস্য হিসাবে নিউ ইয়র্কে গিয়েছিলেন এবং ঘটনাক্রমে উইলিয়াম স্টেইনওয়ের সাথে দেখা করেছিলেন। অন্যরা বলেন যে স্টেইনওয়ে জার্মানি সফরকালে ডেমলারের সাথে দেখা করেছিলেন। যাইহোক, বৈঠকের ফলস্বরূপ দুই ব্যবসায়ী অ্যাস্টোরিয়ায় স্টেইনওয়ের সদর দফতরের কাছে নিউইয়র্কের লং আইল্যান্ড সিটিতে ডেমলার মোটর কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেন, যা 1888 সালের 29শে সেপ্টেম্বর খোলা হয়। কোম্পানিটি আনুষ্ঠানিকভাবে 1889 সালের 26শে জানুয়ারি অন্তর্ভুক্ত হয়। কোম্পানিটি প্রাথমিকভাবে জার্মানিতে নির্মিত আমদানি করা ক্যানস্ট্যাট ইঞ্জিন বিক্রি করেছিল। 1891 সালে ডিএমসি কানেকটিকাটের হার্টফোর্ডের ন্যাশনাল মেশিন কোম্পানিকে ডেমলার নির্দিষ্টকরণ অনুসারে ইঞ্জিন তৈরির জন্য চুক্তি করে। ইউএসএ-ডেমলার 1895 সালে তাদের নিজস্ব অটোমোবাইল এবং স্থির ইঞ্জিন তৈরি করা শুরু করে এবং এক দশক পরে সম্ভবত একটি সম্পূর্ণ অটোমোবাইল দ্বারা নতুন মালিকানার অধীনে আসে। 1895 সালের একটি সাক্ষাৎকারে স্টেইনওয়ে আত্মবিশ্বাসের সঙ্গে ব্যাখ্যা করেছিলেনঃ "জ্বালানি, পেট্রোলিয়াম, প্রতি এইচপি এবং ঘন্টায় প্রায় এক শতাংশ খরচ করে, যা মোটরগাড়িটিকে অশ্বশক্তির তুলনায় যথেষ্ট কম ব্যয়বহুল করে তোলে। 1893 সালে আমাদের এখানে ইতিমধ্যে একটি অশ্বারোহী গাড়ি ছিল কিন্তু এই দেশে আমাদের রুক্ষ কোবব্লস্টোন রাস্তাগুলির জন্য এটি খুব হালকাভাবে তৈরি করা হয়েছিল। 1896 সালে স্টেইনওয়ের অকাল মৃত্যুর পর, তাঁর উত্তরাধিকারীরা অটোমোবাইল প্রকল্পের কার্যকারিতা সম্পর্কে আত্মবিশ্বাসী ছিলেন না এবং 1898 সালে তাদের সমস্ত শেয়ার জেনারেল ইলেকট্রিক কোম্পানির কাছে বিক্রি করে দেন। 1898 সালের 2রা আগস্ট কোম্পানিটিকে ডেমলার ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি (ডিএমএফজি) হিসাবে পুনর্গঠন করা হয়, যার প্রধান মালিক ডেমলার-মোটোরেন-গেসেলশাফ্ট (ডিএমজি)। নতুন কোম্পানিটি ডেইমলার এবং প্যানহার্ড এট লেভাসোর (আরেকটি ডেইমলার-চুক্তিবদ্ধ কোম্পানি) নির্দিষ্টকরণের অধীনে হালকা ট্রাক এবং বাস তৈরি করেছিল। এটি ইউরোপে ডেমলার, মার্সিডিজ এবং প্যানহার্ড দ্বারা নির্মিত যানবাহনও আমদানি করে। 1904 সালে, কোম্পানিটি অটোমোবাইলগুলিতে মনোনিবেশ করার জন্য তার নৌকা নির্মাণের কাজ বন্ধ করে দেয়। সেই বছর ডি. এম. এফ. জি তাদের প্রথম গাড়ি তৈরি করে, যার নাম "আমেরিকান মার্সিডিজ"। গাড়িটি ইউরোপীয় মার্সিডিজ 40-45 এইচপি-র উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, যার সর্বোচ্চ গতি ছিল 50 মাইল প্রতি ঘণ্টা (80 কিমি/ঘণ্টা), 6.8 লিটার স্থানচ্যুতির একটি 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং চার গতির ট্রান্সমিশন। 1905 সালের 17ই জানুয়ারি, স্থানীয়ভাবে নির্মিত গাড়িটি নিউইয়র্ক আন্তর্জাতিক অটো শোতে প্রদর্শিত হয়েছিল। একই মাসে বস্টন ভিত্তিক একটি বাষ্পীয় ইয়টের মালিক এইচ. এল. বাউডেন ফ্লোরিডার ডেটোনা বিচে একটি ডাবল মার্সিডিজ 60 এইচপি ইঞ্জিন সহ একটি গাড়িতে উড়ন্ত শুরুর সাথে এক মাইলেরও বেশি গড় 110 মাইল (175 কিমি/ঘন্টা) গতির রেকর্ড স্থাপন করেন। মার্সিডিজ বিজ্ঞাপনের মাধ্যমে ব্র্যান্ডটি অটোমোবাইল বাজারে দাঁড়িয়েছিলঃ "আপনি যদি সেরা চান তবে অবশ্যই আপনি একটি বিদেশী গাড়ি চান। মার্সিডিজ গতি, শক্তি এবং শব্দহীন দৌড়ের জন্য গাড়ি। এটি নির্ভরযোগ্যতার শীর্ষে। "প্রথম ডিএমএফজি ইউনিটটি 1906 সালে বিক্রি হয়েছিল, লাল রঙ করা হয়েছিল। 1907 সালের 14ই ফেব্রুয়ারি ডি. এম. এফ. জি কারখানাটি আগুনে ধ্বংস হয়ে যায়। আগুনে আটটি সম্পূর্ণ মার্সিডিজ, এবং নির্মাণাধীন আরও 40টি, পাশাপাশি অঙ্কন এবং যন্ত্রপাতি ধ্বংস হয়ে যায়। এর মধ্যে একটি গাড়ি ছিল স্ট্যান্ডার্ড অয়েলের সহ-প্রতিষ্ঠাতা উইলিয়াম রকফেলারের। আগুনে আশেপাশের বেশ কয়েকটি বাড়িও ধ্বংস হয়ে যায়, যার ফলে 100 জন স্থানীয় বাসিন্দা গৃহহীন হয়ে পড়ে। আগুনের দ্রুত বিস্তারের জন্য ডেমলার সুবিধা এবং স্টেইনওয়ে/অ্যাস্টোরিয়া পাড়ার বেশিরভাগ কাঠের নির্মাণের জন্য দায়ী করা হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে পুনর্নির্মাণের পরিকল্পনা করে, 1907 সালের আর্থিক আতঙ্ক এবং মার্কিন মোটরগাড়ি শিল্পের উত্থানের কারণে কোম্পানিটি কারখানাটি পুনর্গঠন করেনি। কোম্পানিটি 1913 সালে বন্ধ হয়ে যায়। কারখানা কোম্পানিটি 939 থেকে 967 স্টেইনওয়ে অ্যাভিনিউতে অবস্থিত ছিল, 20তম অ্যাভিনিউয়ের দক্ষিণ দিকে পূর্বে স্টেইনওয়ে স্ট্রিট (তৎকালীন-স্টেইনওয়ে অ্যাভিনিউ) এবং পশ্চিমে কুইন্সের অ্যাস্টোরিয়ার স্টেইনওয়ে বিভাগে 38তম স্ট্রিট (কুয়েনহোভেন স্ট্রিট) এর মধ্যে অবস্থিত ছিল। স্টেইনওয়ে রেলওয়ে দ্বারা পরিচালিত স্টেইনওয়ে স্ট্রিট লাইন ট্রলি লাইনের ট্রলি ডিপো থেকে কারখানাটি অবস্থিত ছিল। এটি স্টেইনওয়ে অ্যান্ড সন্সের প্রধান পিয়ানো কারখানা এবং স্টেইনওয়ে ম্যানশনের ঠিক দক্ষিণে ছিল, উভয়ই বোওয়ারি উপসাগর বরাবর অ্যাস্টোরিয়ার উত্তর প্রান্তে অবস্থিত। এই স্থানটিতে বেশ কয়েকটি এক থেকে তিনটি ভবন ছিল, যার সবকটিই কাঠের তৈরি। মূল ভবনটির মাপ ছিল 25 বাই 100 ফুট। 1895 সালে একটি বৃহত্তর কারখানা নির্মিত হয় যখন কোম্পানিটি নিজস্ব মোটর নির্মাণ শুরু করে এবং 1899 সালে গাড়ি ও অটোমোবাইল বডি নির্মাণের সুবিধার্থে প্রসারিত করা হয়। এই কাঠের ফ্রেমযুক্ত ভবনটি স্টেইনওয়ে স্ট্রিটের দিকে মুখ করে 100 বাই 150 ফুট এলাকা দখল করেছিল এবং একটি ইটের বাইরের অংশ এবং বেসমেন্ট সহ দুটি তলা উঁচু ছিল। 38তম রাস্তার দিকে মুখ করা ব্লকের পশ্চিম প্রান্তের ভবনগুলি সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে সম্পন্ন যানবাহন সংরক্ষণের জন্য ব্যবহার করা হত। দ্বিতীয় একটি সুবিধা, "ডেমলার মোটর কোম্পানি বোট হাউস", বোওয়ারি উপসাগর উপকূল বরাবর 36তম রাস্তার (তখন-ব্ল্যাকওয়েল স্ট্রিট) উত্তর প্রান্তে অবস্থিত ছিল। আরও দেখুন ডেমলার ডেমলার মোটোরেন গেসেলশাফ্ট অস্ট্রো ডেমলার প্যানহার্ড, একটি ফরাসি কোম্পানি যা 1880-এর দশকে ডেমলার দ্বারা চুক্তিবদ্ধ হয়েছিল। উদ্ধৃতি স্টেইনওয়ে ইতিহাস সময়রেখা "দ্য আমেরিকান মার্সিডিজ" ব্রোশার, 1906 ডেমলার মোটর কোম্পানির কারখানা এবং নৌকা ঘরগুলির অঙ্কন ", দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমস, 1896 ডেমলার মোটোরেন গেসেলশাফ্ট নিউ ইয়র্কের কুইন্স ভিত্তিক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সংস্থাগুলির মোটর যানবাহন নির্মাতাদের নিষ্ক্রিয় করে, স্টেইনওয়ে অ্যান্ড সন্স মোটর যানবাহন নির্মাতারা নিউ ইয়র্ক ভিত্তিক (রাজ্য) নিউ ইয়র্ক শহর ভিত্তিক নিষ্ক্রিয় উত্পাদন সংস্থাগুলি