Cardigan railway station
সেরেডিজিওনের কার্ডিগান কাউন্টি শহরের কার্ডিগান রেলওয়ে স্টেশনটি হুইটল্যাণ্ড এবং কার্ডিগান রেলপথের টার্মিনাস ছিল, যা 1886 সালের 31শে আগস্ট খোলা হয়েছিল। লাইনটি, যা আগে হুইটল্যাণ্ড এবং টাফ ভ্যালে রেলওয়ে নামে পরিচিত ছিল, এবং পরে 'কার্ডি বাচ' নামে পরিচিত, 1869 থেকে 1873 সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। 1886 সালে কার্ডিগান খোলার সম্প্রসারণের সাথে সাথে গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে দ্বারা কার্যক্রম গ্রহণ করা হয়। তেইফি নদীর দক্ষিণ দিকে অবস্থিত, কার্ডিগানে রেলপথের আগমনের ফলে বন্দর থেকে বাণিজ্য ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, তারপরে পণ্যগুলি রেলপথে যাতায়াত করে। রেল স্টেশনটি 1962 সালের 10ই সেপ্টেম্বর (বিচিং এক্সের আগে) যাত্রীদের জন্য বন্ধ ছিল কিন্তু 1963 সালের 27শে মে পর্যন্ত পণ্য পরিবহনের জন্য খোলা ছিল। সেই তারিখের পরে স্টেশনটি 1965 সালের এপ্রিল পর্যন্ত কয়লা ডিপো হিসাবে খোলা ছিল, 1964 সালের নভেম্বর পর্যন্ত ব্রিটিশ রেলওয়ের কর্মীদের দ্বারা নিযুক্ত ছিল। 1965 সালের 6ই সেপ্টেম্বর চূড়ান্তভাবে বন্ধ হয়ে যায়। পুরনো পণ্য ছাউনিটি প্রাক্তন স্টেশনের স্থান চিহ্নিত করে। কার্ডিগান এবং সিলগেরানের মধ্যে পুরানো ট্র্যাকবেডের অংশটি এখন তেইফি মার্শেস এবং ওয়াইল্ডলাইফ পার্কের মধ্য দিয়ে একটি পাদদেশ এবং সাইকেল পথ। 1877 সালের 2রা আগস্ট হুইটল্যাণ্ড অ্যান্ড টাফ ভ্যালে (কার্ডিগান এক্সটেনশন) রেলওয়ে অ্যাক্ট দ্বারা কোম্পানিটি কার্ডিগান পর্যন্ত লাইন সম্প্রসারণের অনুমোদন লাভ করে; কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে হুইটল্যাণ্ড অ্যান্ড কার্ডিগান রেলওয়ে করা হয়। কার্ডিগানের কাজ দ্রুত শেষ হয়নি; জমির মালিকদের কাছ থেকে ইতিবাচক ইঙ্গিত পাওয়া সত্ত্বেও সদস্যপদ পাওয়া ধীরগতির কাজ ছিল এবং জমি অধিগ্রহণও কঠিন ছিল। অবশেষে 1886 সালের 1লা সেপ্টেম্বর উদ্বোধন করা হয় এবং একই দিনে গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে লাইনটির কাজভার গ্রহণ করে। 1879 সালে ক্রাইমাইক আর্মস এবং কার্ডিগানের মধ্যে সড়ক কোচের সংযোগটি এর অপারেটর দ্বারা বন্ধ করে দেওয়া হয়। ডব্লিউএন্ডসিআর-এর আয়ের ক্ষেত্রে যাত্রীদের অবদানের কারণে এটি কোম্পানির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা ছিল। কোম্পানিটি দায়িত্ব নেওয়ার জন্য কাউকে খুঁজে বের করার চেষ্টা করেছিল এবং নিউপোর্টের একজন ক্যাপ্টেন ডেভিস কোম্পানির সাথে সহযোগিতার ভিত্তিতে তা করেছিলেন। 1885 সালের 10ই আগস্ট কার্ডিগান থেকে হুইটল্যাণ্ড হয়ে টেনবি পর্যন্ত একটি বিশেষ যাত্রী ভ্রমণ চালানো হয়। যাত্রীবাহী স্টেশনগুলি প্রস্তুত ছিল না এবং যাত্রী পরিচালনার জন্য কোনও বাণিজ্য পর্ষদের অনুমোদন পাওয়া যায়নি। সম্ভবত লাইনটি সম্পূর্ণরূপে সমাপ্ত হয়নি, তবে একটি বিশেষ ব্যবস্থা হিসাবে ট্রেনটি সেই লাইনের মধ্য দিয়ে অতিক্রম করা হয়েছিল যেখানে কাজ এখনও চলছে। কার্ডিগান সম্প্রসারণের কাজ অব্যাহত ছিল, এবং বাণিজ্য বোর্ডের কর্নেল রিচ 1886 সালের 29 ও 30শে জুন বিধিবদ্ধ পরিদর্শন করতে পরিদর্শন করতে সক্ষম হন; তবে এই সময়ে লাইনটি প্রস্তুত ছিল না এবং যাত্রী খোলার স্থগিত করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। প্রয়োজনীয় উন্নতি করা হয় এবং 1886 সালের 31শে আগস্ট লাইনটি খোলা হয় এবং পরের দিন সম্পূর্ণ পরিচালনার জন্য জি. ডব্লিউ. আর-এর কাছে হস্তান্তর করা হয়। হুইটল্যান্ড এবং কার্ডিগান 1877 সালে শিরোনাম পরিবর্তনের পর থেকে কখনও সাধারণ শেয়ারের উপর লভ্যাংশ দেয়নি। জিডব্লিউআর যাত্রী পরিষেবা প্রতি সপ্তাহের দিনে চারটি ট্রেনে স্থির হয়, শনিবার এবং ক্রিমমাইকে মাসিক কৃষি মেলার দিনে অতিরিক্ত রিটার্ন ট্রিপ সহ। জিডব্লিউআর কেবল লাইনটি কাজ করছিল, যা তখনও শেয়ারহোল্ডারদের মালিকানাধীন ছিল এবং যখন রসিদ হ্রাস পায় তখন তারা বিষয়গুলি পরিবর্তন করতে নিজেদের শক্তিহীন বলে মনে করে। গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে দ্বারা সম্পূর্ণ শোষণের আগে এটি কেবলমাত্র সময়ের ব্যাপার ছিল সুস্পষ্ট পরবর্তী পদক্ষেপ, এবং এটি গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে অ্যাক্ট 1890-এর একটি ধারা দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল, তারিখ 4 আগস্ট, এবং 1 জুলাই 1890 থেকে পূর্ববর্তী প্রভাব গ্রহণ করে। লাইনটি এখন কেবল জিডব্লিউআর-এর কার্ডিগান শাখা ছিল। হ্রাস এবং বন্ধ প্রাকৃতিক দৃশ্যের গ্রামীণ প্রকৃতি এবং বিশেষত খুব কম জনসংখ্যার ঘনত্ব রেলপথের পক্ষে আয় করা কঠিন করে তুলেছিল; খনন ব্যবসাও হ্রাস পেয়েছিল। বন্ধ করার প্রস্তাব প্রস্তুত করা হয়েছিল এবং 1962 সালের 10ই সেপ্টেম্বর লাইনটি যাত্রী পরিবহনের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল; 8ই সেপ্টেম্বর শেষ যাত্রীবাহী ট্রেনটি ছিল 5.45pm কার্ডিগান মেল। পণ্য পরিবহন অব্যাহত ছিল, কিন্তু সেটিও 1963 সালের 27শে মে বন্ধ হয়ে যায়। বর্তমানে ট্র্যাকবেড মূলত অক্ষত রয়েছে, যার বেশিরভাগই বিক্রি হয়ে গেছে। কার্ডিগান স্টেশন সাইট সহ কিছু জায়গায় ছোট আকারের উন্নয়ন হয়েছে। সিলগেরান এবং কার্ডিগানের মধ্যে ট্র্যাকবেডটি তেইফি মার্শেস এবং ওয়াইল্ডলাইফ পার্কের মধ্য দিয়ে একটি পাদদেশ এবং সাইকেল পথ, যা বিশেষ বৈজ্ঞানিক আগ্রহের একটি স্থান। গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে স্টেশন 1886 সালে খোলা হয় এবং গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1962 সালে বন্ধ হয়ে যায়।