DiDia 150
1960 সালের ডিডিয়া 150 একটি বিলাসবহুল, কাস্টম-ডিজাইন করা আইকনিক, হস্তনির্মিত গাড়ি ছিল যা "ড্রিম কার" নামেও পরিচিত এবং চিরকালের জন্য এর দ্বিতীয় মালিক, গায়ক ববি ডারিন-এর সাথে যুক্ত ছিল। মিশিগানের ডেট্রয়েটে নির্মিত, পোশাক ডিজাইনার অ্যান্ড্রু "অ্যান্ডি" ডি দিয়া এই "অনিয়ন্ত্রিত এবং অপ্রচলিত" অটোমোবাইলটি ডিজাইন করেছিলেন। শুধুমাত্র একটি উদাহরণ কখনও নির্মিত হয়েছিল। গাড়িটি মূলত একটি 365 কিউবিক ইঞ্চি ক্যাডিল্যাক ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল, পরে একটি 427 কিউবিক ইঞ্চি উচ্চ-পারফরম্যান্স ফোর্ড ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং একটি 125 ইঞ্চি হুইলবেস ছিল, একটি নলাকার অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম এবং একটি হাতে তৈরি নরম অ্যালুমিনিয়াম বডি সহ। গাড়িটিতে ব্যাটম্যানেস্কের পিছনের পাখনার সেট রয়েছে যা বডি লাইনে আধিপত্য বিস্তার করে এবং হোয়াইটওয়ালের টায়ারে রুবি লাল হাবক্যাপ রয়েছে। লেখক ড্যানিয়েল ভন এটিকে একটি বহিরাগত যানবাহন হিসাবে বর্ণনা করেছেন যা প্রতিটি বিশদে এবং প্রতিটি ক্ষেত্রে অতিরিক্ত করা হয়েছে, একটি আইকনিক স্বপ্নের গাড়ি। এর ধাতব লাল রঙটি ছিল 30 কোট রঙের রঙ এবং চকচকে জন্য আসল মাটির হীরা। দেহটি হাতে তৈরি নরম অ্যালুমিনিয়াম থেকে তৈরি। সেখানে লুকানো হেডলাইট এবং টেল লাইট রয়েছে যা গাড়ি ঘোরার সাথে সাথে ঘুরতে থাকে। ভিতরে, প্রতিটি আসনের নিজস্ব অ্যাশ ট্রে, সিগারেট লাইটার এবং রেডিও স্পিকার রয়েছে। ড্যাশে বড় আকারের লিভার রয়েছে যা শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, হিটার এবং ডিফ্রস্টার নিয়ন্ত্রণ করে। গাড়িটি ডিজাইন করেছিলেন অ্যান্ড্রু ডি দিয়া, একজন পোশাক ডিজাইনার, যার সাথে ববি ডারিন 1957 সালে ডেট্রয়েট সফরে থাকাকালীন দেখা করেছিলেন। দারিন সেই সময় দি দিয়াকে বলেছিল যে সে যদি কখনও "গাড়িটিকে বড় করে আঘাত করে" তবে সে গাড়িটি কিনবে। সাত বছর ধরে, 1953 থেকে 1960 সাল পর্যন্ত ডিডিয়া 150টি চারজন শ্রমিক দ্বারা 93,000 মার্কিন ডলার ব্যয়ে হাতে তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু 1961 সালে ডারিনকে 150,000 মার্কিন ডলার (আজ 15 লক্ষ) ব্যয়ে বিক্রি করা হয়। সেই সময়ে গাড়িটি গিনেস বুক অফ রেকর্ডস দ্বারা বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল "কাস্টম-মেড" গাড়ি হিসাবে তালিকাভুক্ত হয়েছিল। দেহটি রন ক্লার্ক হাতে তৈরি করেছিলেন এবং ক্লার্ক কাইজার কাস্টমসের বব কাইজার এটি নির্মাণ করেছিলেন। ডারিন 1961 সালে 34তম অ্যাকাডেমি অ্যাওয়ার্ডে তাঁর স্ত্রী সান্দ্রা ডি-কে গাড়িতে করে নিয়ে যান। ডি দিয়া সারা দেশে গাড়িটি ভ্রমণ করেছিলেন, যখন ডারিন জনসাধারণের উপস্থিতির জন্য এটি ব্যবহার করছিলেন না। প্রচার এবং চলচ্চিত্র ব্যবহারের পর, ডারিন তার "ড্রিম কার" 1970 সালে জাতীয় পরিবহন জাদুঘরে দান করেন যেখানে এটি রয়ে গেছে। প্রদর্শনীতে যাওয়ার আগে মিসৌরির ফেস্টাসে ম্যানস অটো বডির মাইক ম্যানস এটি পুনরুদ্ধার করেছিলেন। পেট্রোল-জ্বালানীযুক্ত ভি8 ইঞ্জিন (মূলত 365 সি. আই. ডি, পরে 427 সি. আই. ডি-তে উন্নীত) সামনে অবস্থিত। এটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ। দেহ এবং চ্যাসিগুলি একটি এককায়িত খাদ টিউব ফ্রেম সহ 064 অ্যালুমিনিয়াম থেকে হাতে তৈরি। এর পিছনে একটি কাচের ককপিট, একটি বর্গাকার স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে যা একটি সুপেরেলিপসের অনুরূপ (এন = 3⁄2, এ = বি = 1 সহ) এবং তাপস্থায়ী নিয়ন্ত্রিত শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে। অভ্যন্তরটি রুবি পেইন্টওয়ার্কের বিপরীতে জং রঙের। নকশায় প্রথম ব্যাকসেট-মাউন্ট করা রেডিও লাউডস্পিকার এবং লুকানো উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা বৃষ্টি হলে শুরু হয়। অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে প্রত্যাহারযোগ্য হেডল্যাম্প, রিয়ার টার্ন সিগন্যাল যা গাড়ি ঘোরার সাথে সাথে ঘোরে, 'ভাসমান' বাম্পার এবং একটি ট্রাঙ্ক যা চালকের দিক থেকে আঁকড়ে ধরে ছিল। চারটি বালতি আসনের প্রত্যেকটিতে নিজস্ব তাপস্থায়ী নিয়ন্ত্রিত শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, পৃথক সিগারেট লাইটার এবং অ্যাশট্রে, পাশাপাশি একটি রেডিও লাউডস্পিকার রয়েছে। মূল ইঞ্জিন, একটি ক্যাডিল্যাক ভি8, পরে একটি উচ্চ-কার্যকারিতা সম্পন্ন ফোর্ড ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যখন এটি শো সার্কিটে নেওয়া হয়েছিল। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক কিংবদন্তি সংগ্রাহক গাড়ি হিউস্টন সংবাদ নিবন্ধ 1960-এর দশকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্মিত মোটর যানবাহন