HMS Morecambe Bay (K624)
এইচএমএস মোরেক্যাম্বে বে ছিল ব্রিটিশ রয়্যাল নেভির একটি বিমান-বিরোধী ফ্রিগেট, যা ইংল্যান্ডের উত্তর-পশ্চিম উপকূলে মোরেক্যাম্বে উপসাগরের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। 1949 থেকে 1956 সাল পর্যন্ত কমিশনে তিনি কোরিয়ান যুদ্ধে সক্রিয় ভূমিকা পালন করেন এবং 1961 সালে পর্তুগালের কাছে বিক্রি হয়ে 1970 সাল পর্যন্ত এন. আর. পি ডম ফ্রান্সিসকো ডি আলমেইডা হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। নির্মাণ জাহাজটি মূলত 19 জানুয়ারী 1943 সালে সাউথউইক, সান্ডারল্যান্ডের উইলিয়াম পিকারসগিল অ্যান্ড সন্স লিমিটেড থেকে লক হেইলেন হিসাবে অর্ডার করা হয়েছিল। যাইহোক, চুক্তিটি তখন পরিবর্তন করা হয় এবং জাহাজটি 1944 সালের 30শে এপ্রিল বে শ্রেণী হিসাবে একটি সংশোধিত নকশায় স্থাপন করা হয়। অ্যাডমিরাল্টি জব নং। জে4802 (ইয়ার্ড নং। 266) 1944 সালের 1 নভেম্বর মোরেক্যাম্বে উপসাগর হিসাবে চালু করা হয়েছিল। 1945 সালের আগস্টে শত্রুতা বন্ধ হওয়ার পর জাহাজটির কাজ স্থগিত করা হয় এবং জাহাজটি নির্মাতার উঠোনে রাখা হয়। অবশেষে, 1948 সালে, জাহাজটি কাউসের জে স্যামুয়েল হোয়াইটের শিপইয়ার্ডে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে এটি সম্পন্ন হয়। 1949 সালের 22শে ফেব্রুয়ারি লেফটেন্যান্ট-কমান্ডার কে. আর. এস লিডলি-র নেতৃত্বে মালয় মোরেক্যাম্বে বে কমিশন করা হয়। যাইহোক, যুদ্ধ-পরবর্তী বিচ্ছিন্নকরণের অর্থ ছিল যে কর্মীদের অভাব ছিল, এবং জুলাই পর্যন্ত তার পূর্ণ পরিপূরক ছিল না। আগস্ট মাসে তিনি কমান্ডার সি. সি. বি-এর অধীনে ফার ইস্ট ফ্লিটের সাথে কাজ করার জন্য বিস্তারিত ছিলেন। ম্যাকেঞ্জি, এবং সেপ্টেম্বরে মাল্টার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি অক্টোবরে ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের জাহাজের সাথে অনুশীলন করেছিলেন, সিঙ্গাপুরে যাত্রা করার আগে, 21শে নভেম্বর মালয় জরুরি অবস্থার সময় মালয় উপকূলে টহল ও বিদ্রোহ বিরোধী অভিযানে 4র্থ ফ্রিগেট ফ্লোটিলায় (পরে 4র্থ ফ্রিগেট স্কোয়াড্রন) যোগ দিতে এসেছিলেন। কোরিয়া 1950 সালের জুন মাসে কোরিয়ান যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময় মোরেক্যাম্বে বে জাপানের সসেবোতে অবস্থিত জাতিসংঘের নৌ টাস্ক ফোর্সের সাথে পরিষেবার জন্য মনোনীত হয়েছিল। অক্টোবরে তিনি কোরিয়ার পশ্চিম উপকূলে বোন জাহাজ এবং নিউজিল্যান্ড ফ্রিগেট সহ অন্যান্য কমনওয়েলথ জাহাজের সাথে বোমাবর্ষণ ও টহল দেওয়ার জন্য নিযুক্ত হন। নভেম্বরে তিনি পশ্চিম উপকূলে মাইন সুইপিং অপারেশনে টাস্ক গ্রুপ 95.13-এর সাথে নিযুক্ত হন এবং ডিসেম্বরে কমান্ডার জে. জে. ই-এর নেতৃত্বে সিটিজি 95.12-এর সাথে ইঞ্চনকে সরিয়ে নেওয়ার সমর্থনে মোতায়েন করা হয়। ফেমোল। 1951 সালের জানুয়ারিতে তিনি কোরিয়ার জলসীমা ত্যাগ করেন এবং ইয়াংজি টহল ও ফ্লোটিলা অনুশীলনের জন্য হংকংয়ের ফ্লোটিলায় পুনরায় যোগদান করেন। জুন মাসে মোরেক্যাম্বে বে কোরিয়ার বাইরে তার দ্বিতীয় কার্যকরী সফর শুরু করে, হাইজু এবং চোজিন এলাকায় কোরিয়ান সৈন্যদের অভিযানকে সমর্থন করে। জুলাই মাসে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 7ম নৌবহরের কমান্ডার ভাইস অ্যাডমিরাল হ্যারল্ড এম. মার্টিনের কাছ থেকে অভিনন্দন সংকেত পেয়ে কোরিয়ার পূর্ব উপকূলে মিত্রবাহিনীর সৈন্যদের সমর্থনকারী বোমাবাজিতে সহায়তা করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী টাস্ক গ্রুপের সাথে সংযুক্ত হন। তারপরে তাকে পশ্চিম উপকূলে রয়্যাল নেভি টাস্ক গ্রুপে স্থানান্তরিত করা হয় এবং সিউলে প্রবেশ নিশ্চিত করার জন্য সামরিক অভিযানের সমর্থনে এবং উপকূলে বোমাবর্ষণের জন্য ফ্রিগেট এবং মাউন্টস বে-এর সাথে হান নদীর তীরে অভিযানে নিযুক্ত করা হয়। জাতিসংঘের দায়িত্ব থেকে মুক্তি পাওয়া মোরেক্যাম্বে বে সেপ্টেম্বরে আরও বিদ্রোহ বিরোধী টহল দায়িত্বের জন্য ফ্লোটিলায় পুনরায় যোগদান করেন, তারপর ডিসেম্বরে সিঙ্গাপুরে পুনর্বাসিত হন। 1952 সালের জানুয়ারিতে তিনি মালাক্কা প্রণালীতে টহল দেন এবং বিদ্রোহ বিরোধী অভিযানকে সমর্থন করেন। ফেব্রুয়ারিতে তিনি তার তৃতীয় কার্যকরী জাতিসংঘ সফরের জন্য সসেবোতে যাত্রা করেন, পূর্ব উপকূলের সোনজিন এবং চোজিন এলাকায় সিটিজি 95.22-এর সাথে নিযুক্ত হন। মার্চ মাসে তাকে পশ্চিম উপকূলে টহলের দায়িত্ব এবং বন্দুকের গুলিতে সহায়তার জন্য আরএন টাস্ক গ্রুপে স্থানান্তরিত করা হয়, মে মাসে হংকংয়ে ফিরে আসেন। জুলাই মাসে কমান্ডার জে. এ. এইচ। হ্যামার নেতৃত্ব গ্রহণ করেন এবং তিনি তার চতুর্থ কোরিয়ান সফরের জন্য আগস্টে সসেবোতে যাত্রা করেন। সেপ্টেম্বরে তাকে দ্বীপের টহল ও সহায়তার জন্য পশ্চিম উপকূলে মোতায়েন করা হয়, তারপর অক্টোবরে পূর্ব উপকূলে, এবং নভেম্বরে হংকংয়ে ফিরে আসে। 1953 সালের মে মাসে মোরেক্যাম্বে বে কোরিয়ায় ফিরে আসে এবং উত্তর কোরিয়ার পশ্চিম উপকূলে একটি মার্কিন নৌবাহিনীর অবতরণ জাহাজের সাথে চো দো দ্বীপে কাজ করার সময় শত্রুপক্ষের গুলির মুখে পড়ে, যখন যুদ্ধজাহাজটি পাল্টা গুলি চালায়। জুন মাসে তিনি জাপানের কোবেতে ওয়ার গ্রেভ কবরস্থানের পুনঃপ্রতিষ্ঠার জন্য একটি রক্ষী প্রদান করেন। আগস্টে কোরিয়ায় তাঁর সফর শেষ হয় এবং তিনি সংস্কারের জন্য হংকং যান। মহড়ার পর, তিনি 31শে অক্টোবর থেকে প্যাংগিয়ং দোতে রক্ষী হিসাবে নিযুক্ত হন এবং টহল ও বন্দুকের গুলিতে সহায়তা করার দায়িত্ব পালন করেন। 9ই ডিসেম্বর তিনি ধ্বংসকারীর দ্বারা মুক্তি পান এবং কুরে যান, তারপর নৌবহর অনুশীলনের জন্য হংকং যান। 1954 সালের জানুয়ারিতে তিনি মালয় থেকে অপারেশন এবং টহলদারিতে নিযুক্ত হন, ফেব্রুয়ারিতে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য হংকংয়ে যাত্রা করার আগে বহরের অনুশীলনে অংশ নেন এবং একজন নতুন সিও, কমান্ডার এ. সি. টুপার। এপ্রিল মাসে তিনি পার্ল নদী এবং ফরমোসা প্রণালীতে টহল দেন, মে মাসের শেষে টহল ও পাহারার দায়িত্বের জন্য কোরিয়ায় ফিরে আসেন, জুলাই মাসে একটি বড় রিফিটের জন্য সিঙ্গাপুরে ফিরে আসার আগে, যে সময়ে নাবিকদের সাময়িকভাবে এইচএমএস টেররে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল-সিঙ্গাপুর নৌ ঘাঁটিতে নৌ ব্যারাক। ওয়েস্ট ইন্ডিজ সেপ্টেম্বরে, সিঙ্গাপুর থেকে একটি ঝাঁকুনির ক্রুজ পরে, মোরেক্যাম্বে বে ক্যারিবিয়ানের উদ্দেশ্যে ওয়েস্ট ইন্ডিজ স্কোয়াড্রনে যোগ দেওয়ার জন্য যাত্রা করে, ইয়োকোসুকা, পার্ল হারবার, সান ফ্রান্সিসকো, সান দিয়েগো, আকাপুলকো, পুয়ের্তো সান জোসে, গুয়াতেমালা এবং পানামার বালবোয়ায় 20 ডিসেম্বর পানামা খাল অতিক্রম করার আগে, তিন দিন পরে জামাইকার কিংস্টনে পৌঁছেছিল। 1955 সালের জানুয়ারিতে তিনি অনুশীলনের জন্য ক্রুজার এবং কানাডিয়ান কুইবেক, ফ্রিগেট এবং অন্যান্য ন্যাটো যুদ্ধজাহাজে যোগ দেন, তারপর যুক্তরাজ্যে ফিরে আসেন এবং 2 ফেব্রুয়ারি পোর্টসমাউথে ফিরে আসেন। ব্যাপক সংস্কারের পর 31শে জুলাই কমান্ডার টি. সি.-র নেতৃত্বে আমেরিকা ও ওয়েস্ট ইন্ডিজ স্টেশনে কাজ করার জন্য তাঁকে কমিশনে ফিরিয়ে আনা হয়। মায়রিক। পরীক্ষা-নিরীক্ষা এবং অস্ত্র ক্রমাঙ্কন করার পর তিনি 30শে সেপ্টেম্বর বারমুডার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। অক্টোবর এবং নভেম্বরে তিনি ক্যারিবিয়ান দ্বীপপুঞ্জের বিভিন্ন বন্দর পরিদর্শন করেন, তারপর ডিসেম্বরে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্রুজার এবং জাহাজের সাথে যৌথ মহড়ায় অংশ নেন। 1956 সালটি মধ্য আমেরিকা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বন্দরগুলিতে ব্যাপক পরিদর্শনের পাশাপাশি জুন মাসে ইউ. এস. এন, আর. এন, কানাডিয়ান এবং ডাচ জাহাজের সাথে একটি বড় বহু-জাতীয় মহড়ায় ব্যয় করা হয়েছিল। অবশেষে, সেপ্টেম্বরে, মোরেক্যাম্বে বে যুক্তরাজ্যে ফিরে আসে, 19 নভেম্বর 1956-এ বাতিল করা হয় এবং পোর্টসমাউথের রিজার্ভে রাখা হয়। পরে তাকে ব্যারোতে স্থানান্তরিত করা হয় এবং নিষ্পত্তি তালিকায় রাখা হয়। 1961 সালের 9ই মে ফ্রিগেটটি পর্তুগালের কাছে বিক্রি করা হয় এবং এর নাম পরিবর্তন করে ডম ফ্রান্সিসকো ডি আলমেইডা রাখা হয়। সাউদাম্পটনের উলস্টনে জন আই থর্নিক্রফ্ট অ্যান্ড কোম্পানির দ্বারা সংস্কারের পর, 1961 সালের 3রা আগস্ট তাকে পর্তুগিজ নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হয়। 1970 সালের সেপ্টেম্বর মাসে বরখাস্ত হওয়া পর্যন্ত তিনি দায়িত্ব পালন করেন। তথ্যসূত্র প্রকাশনা বাহ্যিক সংযোগ ফ্লিক্সকোঃ এইচএমএস মোরেক্যাম্বে বে 1944 জাহাজ বে-ক্লাস ফ্রিগেটস পর্তুগিজ নৌবাহিনীর ফ্রিগেটস যুক্তরাজ্যের কোরিয়ান যুদ্ধ ফ্রিগেটস