Mandvi
মান্ডভি ভারতের গুজরাট রাজ্যের কচ্ছ জেলার একটি শহর। এটি একসময় এই অঞ্চলের একটি প্রধান বন্দর ছিল এবং কচ্ছ রাজ্যের মারাও (রাজা)-এর গ্রীষ্মকালীন আশ্রয়স্থল ছিল। পুরনো শহরটি দুর্গের দেওয়ালে ঘেরা ছিল এবং দুর্গের দেওয়ালের অবশিষ্টাংশ এখনও দেখা যায়। এই শহরে চারশো বছরের পুরনো জাহাজ নির্মাণ শিল্প রয়েছে যা এখনও কার্যকরী এবং ধো, এক ধরনের কাঠের জাহাজ, এখনও তৈরি করা হয়। মান্ডভি পৌরসভার 9টি ওয়ার্ডের মধ্যে 36টি আসন। 1549 খ্রিষ্টাব্দে রাওশ্রী ভারমলজি মান্ডভির দুর্গটি নির্মাণ করেছিলেন। এটি পাঁচটি দরজা, তিনটি জানালা এবং সাতটি বুরুজ (কোথা) সহ আট কিলোমিটার দীর্ঘ, 2.7 মিটার চওড়া এবং তিন মিটার উঁচু ছিল। 1978 সালে মান্ডভি পৌরসভাকে এই শর্তে দুর্গটি হস্তান্তর করা হয় যে এটি দুর্গটি সংরক্ষণ করবে। পরে 1992 সালে, পৌরসভা জমি মুক্ত করার জন্য 290 মিটার প্রাচীর ভেঙে ফেলার সিদ্ধান্ত নেয় কিন্তু নাগরিকরা এর বিরোধিতা করে। 1993 সালে আবেদনটি প্রত্যাখ্যান করা হয় এবং 1993 সালে পশ্চিম দিকের 300 মিটার দীর্ঘ প্রাচীরটি ভেঙে ফেলা হয়। 1999 সালে, রাজ্য প্রত্নতাত্ত্বিক বিভাগ এটিকে সুরক্ষিত স্মৃতিস্তম্ভ ঘোষণা করার জন্য বিবেচনা করেছিল কিন্তু পরে এর বিরুদ্ধে সিদ্ধান্ত নেয়। দুর্গের অবস্থা মূল্যায়ন করার পর আদালত 2001 সালে ধ্বংসের বিরুদ্ধে আপিল খারিজ করে দেয়। সুরক্ষিত স্মৃতিসৌধ হিসাবে সংরক্ষিত চারটি প্রবেশদ্বার এবং ছয়টি বুরুজ ছাড়া দুর্গ প্রাচীরটি দুটি পর্যায়ে ভেঙে ফেলা হয়েছিল। মান্ডভি হল একটি বন্দর শহর যেখানে রুক্মাবতী নদী কচ্ছ উপসাগরের সঙ্গে মিলিত হয়েছে। এটি আঞ্চলিক রাজধানী ভুজ থেকে প্রায় 56 কিলোমিটার দক্ষিণে অবস্থিত। এটি প্রধান মহানগর আহমেদাবাদ থেকে প্রায় 446 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। যেহেতু মান্ডভিতে কোনও রেল পরিবহন নেই, তাই নিকটতম পাবলিক বিমানবন্দর এবং ট্রেন স্টেশন হল ভুজ। এখানকার জলবায়ু ক্রান্তীয়। মান্ডভিতে শীতের তুলনায় গ্রীষ্মকালে অনেক বেশি বৃষ্টিপাত হয়। কোপেন এবং গিগারের মতে, এই জলবায়ুকে আও হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। মান্ডভিতে গড় তাপমাত্রা 27.4 ডিগ্রি সেলসিয়াস। এক বছরে গড় বৃষ্টিপাত 1539 মিমি। মান্ডভি 1580 খ্রিষ্টাব্দে কচ্ছ রাজ্যের প্রথম খেঙ্গারজি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। মান্ডভি শহরের নামকরণ করা হয়েছে এখানে বসবাসকারী ঋষি মান্ডব্যের (মহাভারতের গল্প) নামে। তিনি এ. এম. বাবা নামেও পরিচিত ছিলেন। 1497 খ্রিষ্টাব্দে পর্তুগিজ অভিযাত্রী ভাস্কো দা গামা যখন ইউরোপ থেকে ভারতের মধ্যে সমুদ্রপথ আবিষ্কার করেন, তখন তাঁকে পথ দেখানোর জন্য তাঁর পাশে একজন গুজরাটি ছিলেন। কাঞ্চি মালাম নামে একজন কাচ্চি নাবিক পূর্ব আফ্রিকার মালিন্দি থেকে সেনাপতিটিকে কালিকটে নিয়ে যান। জাহাজ নির্মাণকারী মালাম মান্ডভির বাসিন্দা, নাবিকের পরিচয় নিয়ে মতবিরোধ রয়েছে, তাকে খ্রিস্টান এবং গুজরাটি বলে অভিহিত করেছেন। জার্মান লেখক জাস্টাস বলেছেন যে তিনি ছিলেন মালাম (খারভা) এবং তিনি ছিলেন একজন হিন্দু গুজরাটি যিনি ভাস্কোর সাথে ছিলেন। ইতালীয় গবেষক সিন্থিয়া সালভাদোরিও এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন যে, মালামই গামাকে ভারতে যাওয়ার পথ দেখিয়েছিলেন। সালভাদোরি তাঁর 'উই কেম ইন ধোউস'-এ এই পর্যবেক্ষণ করেছেন, যা গুজরাটের মানুষের সাথে আলাপচারিতার পরে লেখা একটি বিবরণ। ভাস্কো অভিযানে মালামের ভূমিকাকে ইতিহাসবিদরা ব্যাপকভাবে উপেক্ষা করেছেন। কচ্ছ গুর্জর ক্ষত্রিয়দের ইতিহাস অনুসারে-তাদের সম্প্রদায়ের অনেক গোষ্ঠী, বিশেষত, গোহিল, ভাট্টি, জেঠওয়া, সোলাঙ্কি, রাঠোর গোষ্ঠী এবং বিসভারিয়া ব্রাহ্মণরা 15 থেকে 16 শতকের মধ্যে ধানেতি থেকে মান্ডভিতে স্থানান্তরিত হন। শহরটির প্রতিষ্ঠার সময়কাল ষোড়শ শতাব্দীর শেষের দিকে (1581 খ্রিষ্টাব্দ) এবং কচ্ছের প্রথম জাদেজা শাসক প্রথম রাও খেঙ্গারজির বলে মনে করা হয়। 18শ শতাব্দীতে মান্ডভি বণিকরা যৌথভাবে পূর্ব আফ্রিকা, মালাবার উপকূল এবং পারস্য উপসাগরের সঙ্গে বাণিজ্যকারী 400টি জাহাজের একটি বহরের মালিক ছিলেন। ঊনবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে, এটি মালওয়া, মারোয়ার এবং সিন্ধুর সাথে অভ্যন্তরীণ বাণিজ্যের জন্য একটি প্রধান প্রবেশদ্বার ছিল। মান্ডভি দুটি বাণিজ্য পথের সংযোগস্থলে ছিল-সামুদ্রিক মশলা বাণিজ্য-পথ এবং মরুভূমির উটের কাফেলা পথ, যা একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য কেন্দ্র হিসাবে কাজ করে। মান্ডভি মূলত একটি সুরক্ষিত শহর ছিল যার প্রায় 8 মিটার উঁচু এবং 1.2 মিটার চওড়া পাথরের পাথরের প্রাচীর ছিল। দুর্গটিতে বেশ কয়েকটি প্রবেশদ্বার এবং 25টি বুরুজ ছিল; কিন্তু বর্তমানে, বেশিরভাগ প্রাচীর অদৃশ্য হয়ে গেছে। দক্ষিণ-পশ্চিমের বুরুজটি বৃহত্তম এবং একটি বাতিঘর হিসাবে কাজ করে। সামুদ্রিক বাণিজ্যের উচ্ছ্বাসে, স্টিমবোটের আগমনের আগে, মান্ডভি একটি সমৃদ্ধ ও সমৃদ্ধ শহর ছিল, যা আমদানির চেয়ে রপ্তানি থেকে চারগুণ বেশি আয় করত। এটি ছিল কচ্ছ রাজ্যের একটি লাভজনক কেন্দ্র, যা সম্পদের দিক থেকে রাজধানী শহর ভুজকে ছাড়িয়ে গেছে। ডাঃ মনুভাই পান্ধি, একজন স্থানীয় সামাজিক নেতা, জাহাজ নির্মাণ শিল্প রেকর্ড করেছিলেন এবং পুরানো নথি সংগ্রহ করেছিলেন যা এখন মুম্বাইয়ের প্রিন্স অফ ওয়েলস যাদুঘরে (www.bombaymuseum.org) মূল্যবান। যেহেতু ভারতের বেশিরভাগ শীর্ষ বন্দর ইউরোপীয়দের, বিশেষত পর্তুগিজদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল, তাই মুঘলরাও কচ্ছের মারাওদের উচ্চ সম্মান দিত, কারণ তাদের রপ্তানি, আমদানি এবং মক্কায় তীর্থযাত্রার জন্য মান্ডভি বন্দরের প্রয়োজন ছিল। 1960-এর দশকে কেশবজি গাভা চুড়াসামা (মালাম) (খারভা) এখানে দাবেলি আবিষ্কার করেছিলেন বলে জানা যায়। মান্ডভিতে প্রায় 51,000 লোকের জনসংখ্যা রয়েছে, প্রধানত ব্রাহ্মণ, চরণ (গড়ভি), ব্রহ্মক্ষত্রিয়া, ভানুশালী, ভাটালা, খারবাস, লোহানাস, মহেশ্বরী, দাউদি বোহরা, মুসলমান এবং জৈন, কান্দোই, পাতিদার, মিস্ত্রি। মান্ডভি একটি অনন্য শহর যা প্রকৃত গুজরাট, কচ্ছি সংস্কৃতিকে ধারণ করে। মান্ডভি পার্শ্ববর্তী গ্রাম নাগলপুর এবং মোতি রায়ানকেও অন্তর্ভুক্ত করে। মান্ডভি হল বণিক এবং নাবিকদের একটি শহর, উভয়ই একে অপরের থেকে পারস্পরিকভাবে উপকৃত হয়। মান্ডভিতে তৃতীয় খেঙ্গারজি দ্বারা নির্মিত লাল বাংলো/অরিহন্ত বাংলো ছিল। এই প্রাসাদটি তৈরি করতে 16 বছর সময় লেগেছিল। অনন্য স্থাপত্য এবং সমস্ত সেগুন কাঠের সিলিং সহ 55 টি কক্ষ এবং 5 টি তলার একটি সজ্জিত। লাল বাংলো ঐতিহ্যবাহী স্থান ছিল এবং বর্তমানে সংকেত শাহের মালিকানাধীন। এটি 2011-2012-এ ভেঙে ফেলা হয়েছে। এখন একটি নতুন নির্মিত শপিং এবং আবাসিক কমপ্লেক্স রয়েছে। 2001 সালের গুজরাট ভূমিকম্পে গভীরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত শহরগুলির মধ্যে মান্ডভি অন্যতম। বিশিষ্ট সমাজকর্মী ডাঃ ছোটলাল জে মেহতা (1911-1982) এবং তাঁর ভাই ডাঃ প্রভুদাস জে মেহতা (1925-1959) 1950 সালে কচ্ছ জেলায় প্রথম বিনামূল্যে যক্ষ্মা হাসপাতাল এবং বধির ও মূক শিশুদের জন্য স্কুল এবং বিশ্বের 1000 তম রোটারি ক্লাব শুরু করেছিলেন। শ্রীমতী হিরাবেন সি মেহতা (1916-2011) প্রথম বাল মন্দির এবং ভগিনী মণ্ডল শুরু করেন। বিশিষ্ট ব্যক্তিত্ব শ্যামজি কৃষ্ণ ভার্মা গুণবন্তরাই আচার্য ইন্ডাস্ট্রিজ মান্ডভির বেশিরভাগ শিল্পই ছোট আকারের, প্রধানত বেন্টনাইট খনন, ভোজ্য তেল উৎপাদন, মাছ ধরা, ঐতিহ্যবাহী জাহাজ নির্মাণ, সুতি পণ্য এবং গৃহস্থালীর বন্ধনী এবং মিষ্টি ও দর্শন উৎপাদনের মতো খাদ্য-পণ্যের ক্ষেত্রে। মান্ডভিতে সারা বছর ধরে খুব মনোরম জলবায়ু থাকে এবং এটি কচ্ছ মহারাজাদের (রাজাদের) গ্রীষ্মকালীন আশ্রয়স্থল ছিল। মান্ডভির স্বামীনারায়ণ মন্দিরঃ এই মন্দিরটি নতুন কিন্তু পুরনো এবং আসল মন্দিরটি প্রধান শহরে অবস্থিত। এর বয়স প্রায় 157 বছর। নতুন স্বামীনারায়ণ মন্দিরটি মান্ডভি-নালিয়ার প্রধান রাস্তায় অবস্থিত। খারভা না মামা মন্দিরঃ হনুমান ডেয়ারির কাছে অবস্থিত, খারভা বর্ণের একটি মন্দির। শিতলা মাতা মন্দিরঃ দেবী শিতলার মন্দির। এটি লাইজা রোডে অবস্থিত। বর্তমানে মন্দিরের ঠিক বিপরীত দিকে হ্রদের একপাশে একটি হাঁটার রাস্তা নির্মাণাধীন রয়েছে। আশাপুরা মাতা মন্দিরঃ মান্ডভির লাইজায় অবস্থিত। শিবমাস্তু সমাবসরণ জৈন তীর্থ, মান্ডভি গ্রামীণ, গুজরাট 370465 শ্রী আম্বে ধাম মন্দির গোধরা, মান্ডভি গ্রামীণ বিজয় বিলাস প্রাসাদঃ মান্ডভির আকর্ষণের কেন্দ্র হল বিজয় বিলাস প্রাসাদ, যা জলপথ এবং মার্বেল ঝর্ণা সহ সুসজ্জিত উদ্যানের মাঝখানে অবস্থিত একটি রাজকীয় বাসস্থান। 1920 খ্রিষ্টাব্দে জয়পুরের স্থপতি ও কারিগররা প্রাসাদটির নকশা ও নির্মাণ করেন। প্রাসাদটিতে রাজপুত স্থাপত্যের সমস্ত উপাদান রয়েছে এবং এটি মূলত ওরছা ও দাতিয়ার প্রাসাদ পরিকল্পনার উপর ভিত্তি করে নির্মিত। স্তম্ভগুলির উপর কেন্দ্রীয় উঁচু গম্বুজ, পার্শ্বে বাংলার গম্বুজ, রঙিন কাচের জানালা, খোদাই করা পাথরের 'জালি', কোণে গম্বুজযুক্ত বুরুজ, বর্ধিত বারান্দা এবং অন্যান্য চমৎকার পাথর খোদাই করা উপাদানগুলি প্রাসাদটিকে দর্শনীয় করে তোলে। বিজয় বিলাস প্রাসাদের নিজস্ব ব্যক্তিগত সৈকত রয়েছে যা শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত তাঁবু থাকার ব্যবস্থা করে। এই প্রাসাদটি অনেক হিন্দি ছবিতে সেট হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছে এবং এখন এটি একটি পর্যটন গন্তব্যে পরিণত হয়েছে। মান্ডভি বন্দরঃ মান্ডভি বন্দর হল এমন একটি বন্দর যেখানে জাহাজের লোডিং ও আনলোডিং ঘুমন্ত বন্দর যা সাদা বালুকাময় সৈকতের জন্য পরিচিত, সমুদ্রের উপর কাঠের পালতোলা নৌকাগুলি ঝাঁপিয়ে পড়ে, এটি মনোরম। কিন্তু এটা সবসময় এরকম ছিল না। একসময়, 18 শতকের শেষের দিকে এবং 19 শতকের গোড়ার দিকে, মান্ডভি ভারতের বৃহত্তম এবং ব্যস্ততম বন্দরগুলির মধ্যে একটি ছিল। মধ্য এশিয়া থেকে আফ্রিকা ও ভারতের পশ্চিম উপকূল পর্যন্ত বিস্তৃত সমুদ্র ও স্থল বাণিজ্যের এপি কেন্দ্রে, এটি ওমান, মান্ডভি এবং পঞ্জাব ও সিন্ধুর পশ্চাদভূমির মধ্যে ত্রিভুজাকার বাণিজ্য পথের একটি মূল বিন্দু ছিল। ঐতিহ্যবাহী জাহাজ নির্মাণঃ মান্ডভি একটি 400 বছরের পুরনো জাহাজ নির্মাণ কেন্দ্র। এখানে নির্মিত জাহাজগুলি ইংল্যান্ড পর্যন্ত যাত্রা করত এবং ফিরে আসত। আজও দক্ষ ছুতোর মিস্ত্রিরা ঐতিহ্যবাহী পদ্ধতিতে মাছ ধরার নৌকা তৈরি করেন। মান্ডভির দিগন্তে অবস্থিত উইন্ড ফার্ম সৈকত এবং উইন্ড-মিলগুলি থেকে মান্ডভি সমুদ্র সৈকতের দৃশ্য দেখা যায়। এই সৈকতে চলমান বায়ু কল প্রকল্পগুলি ছিল 1983 সালে এশিয়ার প্রথম বায়ু কল প্রকল্প। রুক্মাবতী নদীঃ মান্ডভির নদী, যা মান্ডভি শহর এবং সালায়ার মধ্যে প্রবাহিত হয়। রুক্মাবতী সেতুঃ রুক্মাবতী নদীর উপর সেতুটি 1883 সালে নির্মিত হয়েছিল; এটি আজ ভারতে এই ধরনের দীর্ঘতম বিদ্যমান কাঠামো। এই সেতুটি মেস্ত্রী সম্প্রদায়ের অন্তর্গত চান্দিয়ার বিশ্রাম কর্মণ চাওদা দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। লাইট হাউসঃ দেশীয় ক্র্যাফট সমুদ্র পরিবহনের জন্য সদ্য নির্মিত লাইট হাউস, এই কাঠামোটি ভূমিকম্পের পরে নির্মিত হয়েছিল। তোপানসার হ্রদঃ শহরের প্রাণকেন্দ্রে অবস্থিত, এই হ্রদটি গুরুত্বপূর্ণ ল্যান্ডমার্ক গঠন করে। প্রতি শীতে হাজার হাজার সীগলের পরিদর্শনের সঙ্গে, দেখার মতো। পাবলিক বাথ সিস্টেম "কুইডি", তালাব গেট। বান্ধনী বাজারঃ মান্ডভি তার বান্ধনী (টাই-ডাই) এবং অন্যান্য দেশীয় কারুশিল্প উৎপাদনের জন্য পরিচিত। শ্যামজি কৃষ্ণ বর্মা স্মারক বা ক্রান্তি ত্রিথঃ স্মারকটি (স্মৃতিস্তম্ভ) লোহানা মহাজন ওয়াদির কাছে অবস্থিত। শ্যামজি কৃষ্ণ বর্মা ছিলেন একজন পণ্ডিত এবং স্বাধীনতা সংগ্রামী। তিনি ব্রিটেনে ইন্ডিয়া হাউস প্রতিষ্ঠা করেছিলেন যাতে ভারতীয় ছাত্ররা পড়াশোনার জন্য যুক্তরাজ্যে যেতে পারে, অবশেষে ভারত ভারতের স্বাধীনতার জন্য জাতীয়তাবাদী কার্যকলাপের একটি বিদেশী কেন্দ্রে পরিণত হয়। শ্যামজি কৃষ্ণ বর্মার জন্ম মান্ডভিতে। মান্ডভি থেকে মাত্র 3 কিলোমিটার দূরে মান্ডভি-ধারবুড়ি রোডে শ্যামজি কৃষ্ণ বর্মার স্মারকটি সদ্য নির্মিত হয়েছিল। এটি গুজরাটের দ্বিতীয় ক্রান্তি ত্রিথ। কাশী বিশ্বনাথ সৈকত, সালায়াঃ এটি মান্ডভির কাছে আরেকটি সৈকত। নিকটবর্তী একটি শিব মন্দির থেকে এর নাম এসেছে। রাওয়ালপীর মন্দির ও সমুদ্র সৈকতঃ সেঠ সুন্দরজি এবং জেঠা শিবজি দ্বারা 1819 সালে পুনর্নির্মিত রাভাল পীরের একটি পবিত্র মন্দির রয়েছে। রাভাল, যিনি চতুর্দশ শতাব্দীতে তাঁর মায়ের হাতের তালুতে একটি ফোস্কা থেকে জন্মগ্রহণ করেছিলেন বলে জানা যায়, জাখাউতে ধ্বংস করার জন্য একটি নাম অর্জন করেছিলেন, বেশ কয়েকজন মুসলিম ধর্মপ্রচারক যারা ধিনোধর পাহাড়ের ধোরামনাথের ভক্তদের বিরক্ত করেছিলেন। কাছাকাছি একটি পরিষ্কার সমুদ্র সৈকতও রয়েছে। এই স্থানটি মান্ডভি শহর থেকে প্রায় 6 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। গ্যালারি খাদ্য মান্ডভির জনপ্রিয় খাবার হল দাবেলি, যা মান্ডভিতে উদ্ভাবিত হয়েছিল এবং পুরো গুজরাট ও মহারাষ্ট্রে ছড়িয়ে পড়েছিল। এছাড়াও, গত 8 থেকে 10 বছর ধরে বিভিন্ন ধরনের খাবার, যেমনঃ পাঞ্জাবি, দক্ষিণ ভারতীয়, চীনা খাবার সহজেই পাওয়া যায়। আজাদ চকের কাছে খড়ি দার, টস ইত্যাদিও বিখ্যাত। মান্ডভিতে ভালো গুজরাটি খাবারও পাওয়া যায়। শহরে 20টিরও বেশি ছোট এবং বড় ডাইনিং হল এবং রেস্তোরাঁ সফলভাবে চলছে এবং সেখানে ভাল খাবার পাওয়া যায়। মান্ডভি হল সৈকত শহরের রেফারেন্স কচ্ছ জেলার শহর এবং শহরগুলি গুজরাটের বন্দর এবং বন্দরগুলি 1580 সালে প্রতিষ্ঠিত জনবহুল স্থান।