Bass Strait ferries
মূল ভূখণ্ড অস্ট্রেলিয়ার তাসমানিয়া এবং ভিক্টোরিয়ার মধ্যে বাস স্ট্রেইট জুড়ে নিয়মিত পরিবহনের জন্য বাস স্ট্রেইট ফেরি ব্যবহার করা হয়েছে, পাশাপাশি তাসমানিয়াকে সিডনির সাথে সংযুক্ত করার বিভিন্ন প্রচেষ্টা করা হয়েছে। ঐতিহাসিকভাবে, বিংশ শতাব্দীর কিছু নিয়মিত শিপিং পরিষেবা সিডনি, মেলবোর্ন এবং হোবার্টকে বাস স্ট্রেইট বন্দরগুলির সাথে সংযুক্ত করেছিলঃ লন্সেস্টনের বিভিন্ন বন্দর অবস্থান, ডেভনপোর্ট এবং বার্নি। উপকূলীয় শিপিং এবং বাস স্ট্রেইট ফেরির মধ্যে পার্থক্য মাঝে মাঝে অস্পষ্ট হয়ে গেছে। বিভিন্ন পর্যায়ে তাসমানিয়া এবং অস্ট্রেলিয়ার মূল ভূখণ্ডের মধ্যে শিপিংয়ের খরচ অনুসন্ধানের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে এবং ভর্তুকি বা ফেরি এবং সাধারণ শিপিং উভয়েরই হার হ্রাস করার আহ্বান জানিয়েছে। 1840-এর দশকে লন্সেস্টন-মেলবর্ন স্টিম নেভিগেশন কোম্পানি ব্ল্যাক সোয়ান, রয়্যাল শেফার্ড এবং হাভিলার সাথে ব্যবসা করত। এই সময়ে শ্যামরক সিডনি, মেলবোর্ন এবং লন্সেস্টন তাসমানিয়ান স্টিমার্সের মধ্যে একটি পরিষেবাতে নিযুক্ত ছিল যা 1920-এর দশকে তিনটি জাহাজ দিয়ে শুরু হয়েছিল। উনাহ (মূলত সিডনি-হোবার্ট রুটে) 1935 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল যখন উনাহ এবং লুঙ্গানা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1959 সালে অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল লাইন পরিষেবাটি গ্রহণ করে এবং 1959 থেকে 1972 সাল পর্যন্ত মেলবোর্ন এবং ডেভনপোর্টের মধ্যে ক্রসিং তৈরি করে। 1969 সালে মেলবোর্ন থেকে বার্নি, ডেভনপোর্ট এবং বেল বে (লন্সেস্টন) পর্যন্ত পর্যায়ক্রমে পরিষেবা যুক্ত না হওয়া পর্যন্ত কেবল পণ্যসম্ভার বাস ট্রেডার মেলবোর্ন থেকে তাসমানিয়া পর্যন্ত ভারী যানবাহন বহন করত। 1965 থেকে 1972 সাল পর্যন্ত, সিডনি থেকে হোবার্ট, বেল বে এবং বার্নি পর্যন্ত প্রতি পনেরো দিনে তিনটি ক্রসিং তৈরি করে। 1972 সালে সম্রাজ্ঞী মেলবোর্ন থেকে ডেভনপোর্ট রুটে রাজকুমারীকে প্রতিস্থাপন করেন এবং অস্ট্রেলিয়ান ট্রেডার সিডনি-তাসমানিয়া রুটে চলে যান। তাসমানিয়ান সরকারের টিটি-লাইন 1985 সাল থেকে পরিষেবাটি গ্রহণ করে যখন সম্রাজ্ঞীর স্থলাভিষিক্ত হয় এবং ডেভনপোর্ট এবং মেলবোর্নের মধ্যে ছয়টি সাপ্তাহিক রাতারাতি ক্রসিং করে। 1993 সালে এটি স্পিরিট অফ তাসমানিয়া দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 1998 থেকে 2002 সালের গ্রীষ্মের মাসগুলিতে, টিটি-লাইন সিক্যাট তাসমানিয়ার সাথে মেলবোর্নের 200 কিলোমিটার দক্ষিণ-পূর্বে পোর্ট ওয়েলশপুল এবং বেল বে-এর কাছে জর্জ টাউনের মধ্যে উচ্চ গতির ক্যাটামারান ডেভিল ক্যাটও পরিচালনা করেছিল। যাত্রাটি ছয় ঘন্টা সময় নেয়। তাসমানিয়ার ব্রিজপোর্ট এবং ভিক্টোরিয়ার পোর্ট ওয়েলশপুল থেকে ফেরির মাধ্যমেও ফ্লিন্ডার্স দ্বীপে পৌঁছানো যায়। 2002-স্পিরিট অফ তাসমানিয়া I, II, III 2002 সালে স্পিরিটকে দুটি ফেরি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল যা পূর্বে সুপারফাস্ট ফেরিগুলির মালিকানাধীন ছিল এবং মেলবোর্ন এবং ডেভনপোর্ট থেকে একই সাথে প্রতি রাতে দুটি ক্রসিং দিয়ে ছেড়ে যায়। 2004 সালের জানুয়ারি থেকে 2006 সালের জুন পর্যন্ত একটি তৃতীয় জাহাজ ডেভনপোর্ট থেকে সিডনি রুটে চলাচল করে। 2022-স্পিরিট অফ তাসমানিয়া IV, V 2022 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি, ফিনল্যান্ডের রাউমায় একটি জাহাজ নির্মাণ সংস্থা, রাউমা মেরিন কনস্ট্রাকশনস (আর. এম. সি), স্পিরিট অফ তাসমানিয়া IV-এর নির্মাণ শুরু করে। জাহাজ নির্মাতা স্পিরিট অফ তাসমানিয়া ভি তৈরি করবেন। টিটি-লাইন নতুন ফেরিগুলির জন্য আপডেটেড ব্র্যান্ডিং চালু করবে, তবে আইকনিক লাল এবং সাদা রঙ স্কিম হিসাবে রাখবে। নতুন ফেরিগুলি 2023 সালের শেষের দিকে সরবরাহ করা হবে। 2022 সালের 23শে অক্টোবর, টিটি-লাইন তার ভিক্টোরিয়ান টার্মিনালটি মেলবোর্ন বন্দরের স্টেশন পিয়ার থেকে জিলং-এ নির্মিত নতুন উদ্দেশ্য স্পিরিট অফ তাসমানিয়া কোয়েতে স্থানান্তরিত করে। স্থানীয়তা ও বন্দর বেল বে বার্নি ডেভনপোর্ট লন্সেস্টন পোর্ট অফ মেলবোর্ন জিলং শিপস (কালানুক্রমিক) ব্ল্যাক সোয়ান, রয়্যাল শেফার্ড, হাভিলাহ এবং ডারভেন্ট (1850 থেকে 1870) মঙ্গনা এবং ফ্লিন্ডার্স (1879 থেকে) পতিনা, ফ্লোরা এবং পেঙ্গুইন (1880) এস এস বুরুমবিট (1889 থেকে) এস এস কুগি (1890) এস এস পতিনা এস এস রোটোমাহানা এস এস সিটি অফ মেলবোর্ন এস এস উনাহ এমএস বাস ট্রেডার এমএস স্পিরিট অফ তাসমানিয়া এইচ এস সি ডেভিল ক্যাট সি এছাড়াও তাসমানিয়ায় পরিবহন উল্লেখ ভিক্টোরিয়ার তাসমানিয়া ফেরিগুলির বাহ্যিক সংযোগ (রাজ্য) অস্ট্রেলিয়ার সামুদ্রিক ইতিহাস