U.S. Route 220 in Maryland
ইউ. এস. রুট 220 (ইউ. এস. 220) মার্কিন মহাসড়ক ব্যবস্থার একটি অংশ যা উত্তর ক্যারোলিনার রকিংহাম থেকে পেনসিলভেনিয়ার সাউথ ওয়েভারলি পর্যন্ত চলে। মেরিল্যান্ডে, যুক্তরাষ্ট্রীয় মহাসড়কটি ম্যাককুলের উত্তরে পোটোম্যাক নদীর উত্তর শাখায় পশ্চিম ভার্জিনিয়া রাজ্য লাইন থেকে ডিকেন্সের পেনসিলভেনিয়া রাজ্য লাইন পর্যন্ত বিস্তৃত। মেরিল্যান্ডে বেশিরভাগ দৈর্ঘ্যের জন্য ম্যাকমুলেন হাইওয়ে নামে পরিচিত, ইউএস 220 হল কেন্দ্রীয় অ্যালেগানি কাউন্টির প্রাথমিক উত্তর-দক্ষিণ রুট, যা কম্বারল্যান্ডকে তার দক্ষিণ শহরতলির সাথে এবং দক্ষিণে পশ্চিম ভার্জিনিয়ার কেইজার এবং উত্তরে পেনসিলভেনিয়ার বেডফোর্ডের সাথে সংযুক্ত করে। ফেডারেল মহাসড়কটি জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ যা ওয়েস্ট ভার্জিনিয়া স্টেট লাইন এবং ক্রেসাপটাউনের মেরিল্যান্ড রুট 53 (এমডি 53) এবং ইন্টারস্টেট 68 (আই-68) এর মধ্যে অবস্থিত, যার সাথে এটি কাম্বারল্যান্ড এবং পেনসিলভেনিয়া স্টেট লাইনের মধ্য দিয়ে সমবর্তী। বেডফোর্ডের রাস্তাটি 1910 সালের মধ্যে কাম্বারল্যান্ড শহরের মধ্যে পাকা করা হয়েছিল এবং 1910-এর দশকে পেনসিলভেনিয়ার উত্তরে নির্মিত হয়েছিল। এই মহাসড়কটি ইউ. এস 220-এর দক্ষিণতম অংশ নিয়ে গঠিত ছিল যখন 1927 সালে ইউ. এস হাইওয়ে সিস্টেম প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ম্যাকমুলন হাইওয়ে কাম্বারল্যান্ড থেকে শুরু হয়ে 1920-এর দশকে ম্যাককুল-এ শেষ হয়। 1930 সালের দিকে যখন এই মহাসড়কের কাজ শেষ হয়, তখন ইউ. এস. 220 দক্ষিণে পশ্চিম ভার্জিনিয়া পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। 1940 এবং 1950-এর দশকে উত্তর শাখা পোটোম্যাক নদীর উপর একটি নতুন সেতু সহ যুক্তরাষ্ট্রীয় মহাসড়কের উত্তর এবং দক্ষিণ উভয় অংশই পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে শহরের কেন্দ্রস্থল কাম্বারল্যান্ডকে বাইপাস করার জন্য আই-68-এ স্থাপন করার আগে ইউএস 220-কে কাম্বারল্যান্ডের মধ্যে একাধিকবার পুনর্নির্দেশ করা হয়েছিল। আই-68 এবং পেনসিলভেনিয়া স্টেট লাইনের মধ্যে বেডফোর্ড রোডের বাইপাসটি 2000 সালে খোলা হয়। 2013 সালে পোটোম্যাক নদীর উত্তর শাখার উপর একটি নতুন সেতুর কাজ শেষ হয়। এছাড়াও, আই-68 দক্ষিণ থেকে পশ্চিম ভার্জিনিয়ায় মহাসড়ক স্থানান্তরের বিষয়টি বিবেচনাধীন রয়েছে। রুটের বিবরণ ইউএস 220 দক্ষিণ-পশ্চিম অ্যালেগানি কাউন্টির মেরিল্যান্ডে প্রবেশ করে, উত্তর শাখা পোটোম্যাক নদী এবং কেইজার থেকে ম্যাককুল পর্যন্ত একটি সেতুর উপর নিজস্ব পুরানো প্রান্তিককরণ অতিক্রম করে। একটি পর্বতারোহণ লেন অর্জন এবং একটি পাহাড় আরোহণের আগে মহাসড়কটি এমডি 135 (প্যাক্সটন স্ট্রিট)-এর পূর্ব টার্মিনাসের সাথে মিলিত হয়। ইউএস 220 আবার তার পুরানো প্রান্তিককরণ অতিক্রম করে, তারপর পাহাড়ের শীর্ষে পুরানো প্রান্তিককরণ, স্বাক্ষরহীন এমডি 135এ-এর সাথে মিলিত হয়। ফেডারেল মহাসড়কটি ম্যাকমুলেন মহাসড়ক হিসাবে উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, যা কম্বারল্যান্ডের উত্তরে উত্তর শাখা পোটোম্যাক নদীর সমান্তরালে একটি দ্বি-লেনের অবিভক্ত রাস্তা। মহাসড়কটি ডসনের গ্রামের মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে এটি এমডি 830এ মনোনীত তার পুরানো প্রান্তিককরণের একটি বক্ররেখা অতিক্রম করে এবং সিএসএক্স-এর মাউন্টেন সাবডিভিশনের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমান্তরাল। ইউএস 220 রেলপথ থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পূর্ব দিকে ফোর্ট হিল এবং আরও পশ্চিমে ড্যান্স পর্বতের মধ্যে ডিপ হোল ক্রিকের উপত্যকাকে অনুসরণ করে। ড্যানভিলের হ্যামলেটের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, ফেডারেল মহাসড়কটি মিল রান উপত্যকায় প্রবেশ করে। এমডি 830বি নামক পুরনো প্রান্তিককরণের আরেকটি বক্ররেখা অতিক্রম করার পরে, ইউএস 220 ফোর্ট হিল এবং মিল রানকে পিছনে ফেলে দেয়। পিন্টোর কাছে এমডি 956 (প্যাট্রিয়ট পার্কওয়ে)-এর পশ্চিম প্রান্তকে ছেদ করার আগে ইউএস 220 রাওলিংস এবং বিয়ার গ্রামের মধ্য দিয়ে যায়। এমডি 956 অতিক্রম করে, ইউএস 220 বেল এয়ার সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে আরও ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় প্রবেশ করে। ফেডারেল মহাসড়কটি ক্রেসাপটাউনে প্রবেশ করে, যেখানে ইউএস 220 এমডি 53 (উইনচেস্টার রোড) কে ছেদ করে, যা ইউএস 220 ট্রাকের দক্ষিণ প্রান্তও। উত্তরমুখী এমডি 53-এ প্রবেশাধিকার শীঘ্রই স্বাক্ষরহীন এমডি 636 (ওয়ারিয়র ড্রাইভ) দ্বারা সরবরাহ করা হয়। ওয়ারিয়র রান অতিক্রম করার পরে, হেইস্ট্যাক মাউন্টেন পশ্চিমে ইউএস 220-এর পাশে রয়েছে কারণ ফেডারেল মহাসড়কটি অ্যামসেলের মধ্য দিয়ে গেছে, যা সেলানিজ রাসায়নিক কারখানার প্রাক্তন স্থান যা এখন উত্তর শাখা সংশোধনমূলক প্রতিষ্ঠানের অবস্থান। ফেডারেল মহাসড়কটি আলেগানি কাউন্টি ফেয়ারগ্রাউন্ডের আবাসস্থল পোটোম্যাক পার্কের মধ্য দিয়ে বাঁক নিয়েছে। আপার পোটোম্যাক ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক অতিক্রম করার পরে, ইউএস 220 কাম্বারল্যান্ড শহরে প্রবেশের আগে আবার সিএসএক্সের মাউন্টেন সাবডিভিশনের সমান্তরাল হয়, যেখানে মহাসড়কটি পৌরসভা-রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। এর কিছু পরেই, ইউ. এস. 220 একটি পার্কের পূর্ব দিক দিয়ে যায় এবং প্রস্থান 42-এ আই-68 এবং ইউ. এস. 40 (জাতীয় মুক্তপথ)-এর সঙ্গে মিলিত হওয়ার আগে অনেক জায়গায় চড়ে যায়। ট্রাক এবং বাসগুলি পূর্বমুখী আই-68 থেকে দক্ষিণমুখী ইউএস 220 পর্যন্ত ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে র্যাম্প ব্যবহার করতে নিষেধ; সেই যানবাহনগুলিকে অবশ্যই পরিবর্তে ইউএস 220 ট্রাক অনুসরণ করতে হবে। গ্রিন স্ট্রিট, ইউএস 220-এর পুরানো প্রান্তিককরণ, একটি পৌর রাস্তা হিসাবে ইন্টারচেঞ্জ থেকে শহরের কেন্দ্রস্থল কাম্বারল্যান্ডের দিকে উত্তর দিকে চলে গেছে। ইউএস 220 চার লেনের ফ্রিওয়েতে পূর্বমুখী আই-68 এবং ইউএস 40-এর সাথে একযোগে পরিণত হয়, একটি সংকীর্ণ, বাঁকানো ভায়াডাক্টের মধ্য দিয়ে শহরের কেন্দ্রস্থল কাম্বারল্যান্ডের মধ্য দিয়ে যায় যেখানে মহাসড়কটি এমডি 51-এর উত্তর প্রান্ত এবং ইউএস 40 অল্ট-এর পূর্ব প্রান্তের সাথে মিলিত হয়। আদান-প্রদানে। শহরের পূর্ব অংশের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, ইউএস 220 প্রস্থান 46-এ এমডি 144 (আলী ঘন রোড)-এ মুক্তপথ থেকে বেরিয়ে আসে, যা আই-68-এর উপর দিয়ে উত্তর দিকে বাঁক নেওয়ার আগে অল্প দূরত্বে পূর্ব দিকে চলে যায়। এমডি 144, ইউএস 40-এর পুরানো প্রান্তিককরণ, রকি গ্যাপ স্টেট পার্কের দিকে পূর্ব দিকে চলতে থাকে। ইউ. এস. 220-এর দক্ষিণমুখী দিকটি একটি দীর্ঘ র্যাম্পের মাধ্যমে পশ্চিমমুখী আই-68-এর সঙ্গে যুক্ত হয়। এভিটস ক্রিক, ম্যাসন রোড এবং বেলস মিল রোড অতিক্রম করার পরে, ফেডারেল মহাসড়কটি ডিকেন্সের এমডি 807 (বেডফোর্ড রোড) এবং এমডি 807ই (স্মাউস মিল রোড)-এর সংযোগস্থলে পৌঁছেছে, যা ইউএস 220-এর পুরনো প্রান্তিককরণ। ইউএস 220 পেনসিলভেনিয়া স্টেট লাইন অতিক্রম করার আগে এমডি 807ডি (পাইন রিজ রোড) এবং এমডি 807সি অতিক্রম করে উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, যেখানে রাস্তাটি বেডফোর্ডের দিকে বেডফোর্ড ভ্যালি রোড হিসাবে উত্তর দিকে চলে যায়। বেডফোর্ড স্ট্রিট 1910 সালের মধ্যে শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে নেভেস ক্রস রোড পর্যন্ত কাম্বারল্যান্ড শহরে পাকা করা হয়েছিল। বেডফোর্ড রোড 1915 সালের মধ্যে নেভেস ক্রস রোড এবং মোটামুটিভাবে ইউএস 220 এবং বেডফোর্ড রোডের বর্তমান সংযোগস্থলের মধ্যে পাকা করা হয়েছিল, এর পরেই পেনসিলভেনিয়া রাজ্য লাইনের চূড়ান্ত অংশটি সম্পন্ন হয়েছিল। 1926 সালে যখন ইউ. এস হাইওয়ে সিস্টেম সংগঠিত হয়েছিল, তখন বেডফোর্ড রোড এবং বেডফোর্ড স্ট্রিটকে ইউ. এস 220-এর দক্ষিণতম অংশ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। ম্যাকমুলেন মহাসড়কের প্রথম অংশ-হিউ এ ম্যাকমুলেন, একজন অ্যালেগানি কাউন্টি মাইনার, বণিক এবং ব্যাংকার যিনি 1916 থেকে 1920 সাল পর্যন্ত মেরিল্যান্ডের নিয়ন্ত্রক ছিলেন, তাঁর নামে নামকরণ করা হয়েছিল-1920 সালে কাম্বারল্যান্ড এবং ক্রেসাপটাউনের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল। মহাসড়কটি 1927 সালে রাওলিংস এবং 1928 সালে ডসন পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। 1930 সালের মধ্যে ম্যাককুল পর্যন্ত ম্যাকমুলেন মহাসড়কের কাজ শেষ হয়। মার্কিন 220 পদবি একই সময়ে কাম্বারল্যান্ডের দক্ষিণে পশ্চিম ভার্জিনিয়া পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল। কাম্বারল্যান্ডের মধ্যে, ইউএস 220 উত্তর এবং পূর্ব দিকে উইলস ক্রিক পর্যন্ত গ্রিন স্ট্রিট অনুসরণ করে। যুক্তরাষ্ট্রীয় মহাসড়কটি বাল্টিমোর স্ট্রিটের মাধ্যমে উইলস ক্রিক অতিক্রম করে, যা মহাসড়কটি পূর্ব দিকে হেন্ডারসন অ্যাভিনিউ পর্যন্ত চলে যায়। বেডফোর্ড স্ট্রিটের দিকে উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়ার আগে ইউএস 220 হেন্ডারসন অ্যাভিনিউতে ইউএস 40-এর সাথে একযোগে ছিল। ম্যাককুল-এ, ইউ. এস. 220 উত্তর শাখা পোটোম্যাক নদীর দিকে একটি বাঁকানো পথ অনুসরণ করে। ফেডারেল মহাসড়কটি বর্তমানে এমডি 135এ থেকে এমডি 135 পর্যন্ত চলে, তারপর বর্তমান এমডি 135 দিয়ে পূর্ব দিকে মোড় নেয় এবং পার্কল্যান্ড ড্রাইভের বর্তমান সেতুটি অতিক্রম করে, যেখানে মহাসড়কটি কিসেরের মেইন স্ট্রিটের সাথে একটি সেতুর উপর দিয়ে নদী অতিক্রম করে। ইউ. এস. 220-এর প্রথম পর্যায়ের উন্নতি 1936 সালের দিকে শুরু হয় যখন মহাসড়কটি ম্যাকমুলেন থেকে আমসেল পর্যন্ত প্রশস্ত করা হয়। প্রশস্ত মহাসড়কটি 1938 সালের মধ্যে ক্রেসাপটাউন হয়ে দক্ষিণে এবং 1942 সালের মধ্যে ম্যাককুল পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়, যার ফলে সমস্ত ম্যাকমুলেন মহাসড়ক কমপক্ষে প্রশস্ত হয়ে যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় একটি সামরিক প্রবেশাধিকার প্রকল্প হিসাবে দ্বিতীয় দফা প্রশস্তকরণ ঘটেছিল; পিন্টো থেকে পোটোম্যাক নদীর ওপারে পশ্চিম ভার্জিনিয়ার অ্যালেগানি অর্ডন্যান্স প্ল্যান্ট সহ মহাসড়ক বরাবর অনেক যুদ্ধকালীন উৎপাদন কেন্দ্রগুলিতে প্রবেশাধিকার উন্নত করার জন্য মহাসড়কটি কাম্বারল্যান্ড থেকে পিন্টো পর্যন্ত কমপক্ষে প্রস্থে প্রসারিত করা হয়েছিল। যুদ্ধের পরে ইউ. এস. 220-এর উন্নতি অব্যাহত ছিল। বেডফোর্ড রোড 1946 থেকে 1950 সালের মধ্যে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। 1950 সালে সম্পন্ন হওয়া একটি প্রকল্পে কাম্বারল্যান্ড থেকে ক্রেসাপটাউন পর্যন্ত ম্যাকমুলেন মহাসড়ক তৃতীয়বার প্রশস্ত করা হয়। ম্যাককুল এবং কেইজারের মধ্যে বর্তমান সেতুটি 1951 সালে সম্পন্ন হয়, এবং মেরিল্যান্ডের দিকের অ্যাপ্রোচ রোডটি 1952 সালে সম্পন্ন হয়। 1952 থেকে 1954 সালের মধ্যে ক্রেসাপটাউন এবং রাওলিংসের মধ্যে ইউ. এস. 220-এর পুনর্গঠন ঘটে। রওলিংস থেকে ম্যাককুল পর্যন্ত পুনর্নির্মাণের জন্য ম্যাকমুলেন মহাসড়কের চূড়ান্ত অংশটি 1956 সালে সম্পন্ন হয়। 1956 সালে কাম্বারল্যান্ডের মধ্যে ইউএস 220-এর প্রথম পুনর্নির্ধারণ ঘটে, যখন ফ্রেডরিক স্ট্রিট পুনর্নির্মাণ করা হয় এবং বেডফোর্ড স্ট্রিটের সাথে একমুখী জুটির উত্তরমুখী দিকে পরিণত হয়। 1964 সালের মধ্যে, ফেডারেল মহাসড়কটি হেন্ডারসন অ্যাভিনিউয়ের পরিবর্তে ফ্রেডরিক/বেডফোর্ড জুটির উত্তরে মেকানিক স্ট্রিট অনুসরণ করে। 1977 সালে, রেলপথ ট্র্যাক এবং ইউএস 40 এএলটি-র উপর দিয়ে ইউএস 220 বহন করার জন্য একটি ভায়াডাক্ট সম্পন্ন হয়েছিল। 1982 সালে ম্যাকমুলেন হাইওয়ে এবং নেভেস ক্রস রোডের মধ্যে কাম্বারল্যান্ড থ্রুওয়েতে (বর্তমানে আই-68) মহাসড়কটি স্থাপন করা হলে ইউএস 220 কে শহরের কেন্দ্রস্থল কাম্বারল্যান্ডের পৃষ্ঠতলের রাস্তাগুলি থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়। মহাসড়কটি বেডফোর্ড রোডের সাথে পুনরায় সংযোগ স্থাপনের জন্য নেভেস ক্রস রোড ব্যবহার করেছিল, যা নেভেস ক্রস রোড এবং কাম্বারল্যান্ড সিটি লাইনের মধ্যে এমডি 807 হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। 2000 সালে, বেডফোর্ড রোডের দুই লেনের, সীমিত প্রবেশাধিকারের বাইপাসটি কাম্বারল্যান্ডের উত্তর-পূর্বে সম্পন্ন হয়েছিল; এমডি 807 বেডফোর্ড রোডের বাইপাস অংশ বরাবর উত্তরে প্রসারিত হয়েছিল। 2010 সালে দক্ষিণ শহর সীমা কাম্বারল্যান্ড এবং আই-68-এর মধ্যে ইউএস 220-এর অংশটি পৌর রক্ষণাবেক্ষণ থেকে রাষ্ট্রীয় রক্ষণাবেক্ষণে স্থানান্তরিত করা হয়। ম্যাককুল এবং কেইজারের মধ্যে উত্তর শাখা পোটোম্যাক নদীর উপর 1951 সালের সেতুটি 2010 থেকে 2013 সালের মধ্যে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। নতুন সেতুটি মূল সেতুর ঠিক পূর্ব দিকে নির্মিত হয়েছিল, যা নতুন সেতুর কাজ শেষ হওয়ার পরে ভেঙে ফেলা হয়েছিল। আই-68 এবং উত্তর শাখা পোটোম্যাক নদীর মধ্যে ইউএস 220-এর মানোন্নয়ন বা স্থানান্তরের বিষয়ে একটি গবেষণা চলছে। প্রস্তাবিত রুটিঙে আই-68 এবং ক্রেসাপটাউনের মধ্যে এমডি 53 অন্তর্ভুক্ত থাকবে এবং এটি পশ্চিম ভার্জিনিয়ার শেরের কাছে করিডোর এইচ-এর সাথে কাম্বারল্যান্ডকে সংযুক্ত করার জন্য একটি মহাসড়কের বৃহত্তর গবেষণার অংশ। জংশন তালিকা আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ এমডি রোডঃ ইউএস 220 মেরিল্যান্ড রোড-ইউএস 220 20-2 ইউএস রুট 20-2 মেরিল্যান্ড