J. G. Parry-Thomas
জন গডফ্রে প্যারি-থমাস (6 এপ্রিল 1884-3 মার্চ 1927) একজন ওয়েলশ প্রকৌশলী এবং মোটর-রেসিং চালক ছিলেন যিনি এক সময় স্থল গতির রেকর্ডের অধিকারী ছিলেন। তিনিই প্রথম চালক যিনি স্থল গতির রেকর্ডের সন্ধানে নিহত হন। প্রাথমিক জীবন এবং শিক্ষা প্যারি-থমাস ওয়েলসের রেক্সহামে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, যিনি রসডুর কিউরেটের পুত্র ছিলেন। তাঁর পাঁচ বছর বয়সে পরিবারটি নিকটবর্তী ওসওয়েস্ট্রিতে চলে আসে এবং তিনি ওসওয়েস্ট্রি স্কুলে পড়াশোনা করেন। তিনি লন্ডনের দ্য সিটি অ্যান্ড গিল্ডস কলেজে ইঞ্জিনিয়ারিং নিয়ে পড়াশোনা করেন। লেল্যান্ড মোটরস প্যারি-থমাস লেল্যান্ড মোটরসের প্রধান প্রকৌশলী হন, যে কোম্পানির প্রধান পণ্য ছিল বাণিজ্যিক যানবাহন। তিনি বৈদ্যুতিক এবং স্বয়ংচালিত প্রকৌশল ক্ষেত্রে বেশ কয়েকটি পেটেন্টের জন্য আবেদন করেছিলেন এবং পেয়েছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর তিনি এবং তাঁর সহকারী রিড রেলটন লেল্যান্ড এইট বিলাসবহুল মোটর গাড়ির নকশা করেন, যা রোলস-রয়েসের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল। 1920 সালে ব্রুকল্যান্ডে এই গাড়ি চালানোর অভিজ্ঞতা তাঁকে একজন পূর্ণকালীন মোটর-রেসিং চালক এবং প্রকৌশলী হওয়ার জন্য লেল্যান্ডের সাথে তার কর্মজীবন ত্যাগ করতে প্ররোচিত করে। ব্রুকল্যান্ডস আরেকজন প্রকৌশলী, নিউজিল্যান্ডের মেজর কেন থমসনের সাথে অংশীদারিত্বে, তিনি ব্রুকল্যান্ডস সার্কিটের অভ্যন্তরে অবস্থিত টমাস ইনভেশনস ডেভেলপমেন্ট কোং শুরু করেছিলেন। তাঁর মৃত্যুর পর এই কোম্পানিটি থমসন অ্যান্ড টেইলর হয়ে ওঠে এবং ম্যালকম ক্যাম্পবেলের ব্লু বার্ডের মতো গাড়ি তৈরি করতে থাকে। 1923 সাল থেকে তিনি সেখানকার "ফ্লাইং ভিলেজে" বসবাস করেন, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের কুঁড়েঘর থেকে রূপান্তরিত একটি বাংলোতে যার নাম দ্য হার্মিটেজ। এটি একটি তপস্বী জীবন ছিল, যা কেবল দুটি আলসাটিয়ান কুকুর এবং তার গাড়ির সাথে ভাগ করে নেওয়া হয়েছিল, বেন্টলি বয়েজের ভোগবাদের সম্পূর্ণ বিপরীতে। প্যারি-থমাস পাঁচ মরশুমে 38টি রেস জিতে এবং অসংখ্য রেকর্ড স্থাপন করে সার্কিটে কিছু সাফল্য অর্জন করেন। 1925 সালের মধ্যে প্যারি-থমাস বুঝতে পেরেছিলেন যে বাণিজ্যিক সাফল্যের জন্য ব্রুকল্যান্ডসের চেয়ে উচ্চতর প্রোফাইলের প্রয়োজন এবং তিনি স্থল গতির রেকর্ডের দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন। তিনি মৃত কাউন্ট জবরোভস্কির এস্টেট থেকে হাইয়াম স্পেশাল অর্জন করেন এবং উন্নত বায়ুগতিবিদ্যার জন্য নতুন বডিওয়ার্ক দিয়ে গাড়িটি পুনর্নির্মাণ করেন। গাড়িটি একটি বিশাল 27-লিটার লিবার্টি ভি-12 অ্যারো ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। ক্যাম্পবেলের অর্থ ও প্রতিপত্তি, অথবা হেনরি সেগ্রেভের কারখানার সংযোগ ছাড়া, প্যারি-থমাস একটি একেবারে নতুন নেপিয়ার লায়ন পেতে অক্ষম ছিলেন, যেমনটি অন্যান্য রেকর্ড প্রতিযোগীরা পরিকল্পনা করছিলেন। গাড়িটি 1925 সালে চলছিল কিন্তু প্রত্যাশিতভাবে কাজ করতে পারেনি। 1926 সালের এপ্রিল মাসে গাড়িটি, যার নাম এখন বাবস, আরেকটি নতুন দেহ নিয়ে আবির্ভূত হয়। হেডল্যাম্পের অভাব সত্ত্বেও তিনি সেই একই সন্ধ্যায় ব্রুকল্যান্ডসের চারপাশে গলিতে গাড়ি চালিয়ে উদযাপন করেছিলেন। কয়েক দিন পরে, খারাপ পরিস্থিতি এবং নরম, ভেজা বালি সত্ত্বেও, প্যারি-থমাস ওয়েলসের পেন্ডাইন স্যান্ডসে রেকর্ডটি নিয়েছিলেন, একই ছয় মাইল সৈকত যা ক্যাম্পবেল 1924 এবং 1925 সালে ব্যবহার করেছিলেন। পরের দিন, 1926 সালের 28শে এপ্রিল, তিনি এই রেকর্ড গড়েন, যা প্রায় এক বছর ধরে ছিল। 1926/7 এর শীতকালে বাবসকে আরও একটি নতুন বডি লাগানো হয়েছিল, যা আংশিকভাবে ড্রাইভ এবং পিছনের চাকাগুলিকে ফেয়ারিং দ্বারা আবদ্ধ করেছিল। প্যারি-থমাস 1927 সালের 3রা মার্চ পেন্ডিন স্যান্ডসে তাঁর নিজস্ব বিশ্ব স্থল গতির রেকর্ড পুনরুদ্ধারের চেষ্টা করার সময় নিহত হন যা মাত্র কয়েক সপ্তাহ আগে একই সৈকতে ম্যালকম ক্যাম্পবেল ভেঙে দিয়েছিলেন। দুর্ঘটনার সময়, মনে করা হয়েছিল যে ডান হাতের শিকলটি ভেঙে গিয়ে থমাসকে আঘাত করেছে, যার ফলে গাড়িটি গড়িয়ে যাওয়ার সময় মাথায় মারাত্মক আঘাত লেগেছে। পরবর্তী সময়ে গাড়িটি পুনরুদ্ধারের সময় দেখা যায় যে, এই ঘটনা ঘটতে পারে না এবং সম্ভবত থমাসের মৃত্যু হয়েছে তার আঘাতের কারণে, যখন গাড়িটি সমুদ্র সৈকত বরাবর গড়িয়ে পড়ে এবং আরও বেশি গতিতে পিছলে যায়। প্যারি-থমাসকে ব্রুকল্যান্ডস সার্কিটের কাছে সারের বাইফ্লিটের সেন্ট মেরি চার্চইয়ার্ডে সমাহিত করা হয়। তদন্তের পর বাবসকে পেন্ডিন স্যান্ডসের বালিতে সমাহিত করা হয়। প্রায় 42 বছর পর 1969 সালে এটি বিতর্কিতভাবে পুনরুদ্ধার করা হয় এবং পরবর্তী 15 বছরের মধ্যে ব্যাঙ্গর বিশ্ববিদ্যালয়ের তৎকালীন সদস্য ওয়েন উইন ওয়েন দ্বারা পুনরুদ্ধার করা হয়। প্রতি গ্রীষ্মের কিছু অংশের জন্য, বাবস পেন্ডাইন মিউজিয়াম অফ স্পিড, কারমারথেনশায়ারে 2020 সালে ধ্বংস না হওয়া পর্যন্ত প্রদর্শনীতে ছিল, গাড়িটি নতুন স্যান্ড অফ স্পিড মিউজিয়ামের সমাপ্তির পরে প্রদর্শনীতে ফিরে আসবে। রেফারেন্স নোটস বিবলিওগ্রাফি এক্সটার্নাল ওয়েলস এবং বিবিসি-র হিস্ট্রি অফ দ্য ওয়ার্ল্ড প্রোগ্রামকে বাবসের আর্কাইভ ফুটেজের সঙ্গে যুক্ত করে। 1969 সালে পেন্ডাইন স্যান্ডস থেকে উদ্ধার হওয়া ব্যাবসের ব্রিটিশ পাথে ফিল্ম 1884 জন্ম 1927 মৃত্যু 20শ শতাব্দীর ব্রিটিশ প্রকৌশলী ব্রুকল্যান্ডস পিপল গ্র্যান্ড প্রিক্স ড্রাইভার ল্যান্ড স্পিড রেকর্ড লোকেরা ওসওয়েস্ট্রি স্কুল রেসিং ড্রাইভারদের মধ্যে শিক্ষিত যারা ওয়েলসে রেসিং করার সময় মারা গিয়েছিলেন রেক্সহ্যাম ওয়েলশ ইঞ্জিনিয়ারদের ওয়েলশ রেসিং ড্রাইভারদের থেকে ক্রীড়াবিদরা