Fabio Onidi
ফ্যাবিও ওনিদি (জন্ম 9 মার্চ 1988 মিলানে) ইতালির একজন পেশাদার রেসিং চালক। তাঁর রেসিং কর্মজীবন শুরু করার আগে, ওনিদি বেশ কয়েক বছর ধরে কার্টিং প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিলেন, ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়নশিপ আইসিএ জুনিয়র বিভাগে ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেছিলেন এবং 2003 সালে ইতালীয় চ্যাম্পিয়নশিপ আইসিএ জুনিয়র খেতাব জিতেছিলেন। ফর্মুলা বি. এম. ডব্লিউ ওনিডি 2004 সালে ফর্মুলা বি. এম. ডব্লিউ এ. ডি. এ. সি সিরিজে তার একক আসনের কর্মজীবন শুরু করেন, এ. ডি. এ. সি বার্লিন-ব্র্যান্ডেনবার্গ ই. ভি-তে প্রাক্তন ফর্মুলা ওয়ান চালক সেবাস্টিয়ান ভেট্টেলের সতীর্থদের একজন হিসাবে। তিনি তার অভিষেক মরশুমটি অষ্টম স্থানে শেষ করেন এবং ব্রনোতে একটি পোল অবস্থান ছিল তার প্রধান আকর্ষণ। 2005 সালে আইফেল্যান্ড রেসিং দলে যোগ দিয়ে তিনি চ্যাম্পিয়নশিপ চালিয়ে যান। বছরে তিনটি রেস মিস করা সত্ত্বেও তিনি 11তম স্থানে থেকে মরশুমটি শেষ করেন। ওনিদি বাহরাইন ইন্টারন্যাশনাল সার্কিটে অনুষ্ঠিত মরশুমের শেষের ফর্মুলা বিএমডাব্লু ওয়ার্ল্ড ফাইনালেও অংশ নিয়েছিলেন, তবে তিনি এই ইভেন্ট থেকে অবসর নিয়েছিলেন। 2005 সালের শেষের দিকে, ওনিডি ব্রিটিশ ফর্মুলা রেনল্ট 2 উইন্টার সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য ফোর্টেক মোটরস্পোর্টে যোগ দেন। তিনি চারটি রেসে 20 পয়েন্ট অর্জন করে 17তম স্থানে শেষ করেন। তিনি 2006 সালে মূল চ্যাম্পিয়নশিপে দলের সাথে চালিয়ে যান, 11 তম স্থানে সেরা রুকি ড্রাইভার হিসাবে মরসুমটি শেষ করেন। 2007 সালে, ওনিডি মোটরস্পোর্ট এরিনা দলে যোগ দেন ইউরোকাপ ফর্মুলা রেনল্ট 2 এবং ফর্মুলা রেনল্ট 2 উত্তর ইউরোপীয় কাপ উভয় প্রতিযোগিতায় প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য। তিনি ইউরোকাপ স্ট্যান্ডিংয়ে 20তম স্থানে শেষ করার জন্য অষ্টম স্থানের সেরা সমাপ্তি নিয়েছিলেন, যখন উত্তর ইউরোপীয় কাপে, তিনি জ্যান্ডভর্ট এবং নুরবার্গিং উভয় ক্ষেত্রেই মঞ্চ স্থান নিয়ে চ্যাম্পিয়নশিপে নবম স্থানে শেষ করেছিলেন, যদিও মরসুমের শেষ ছয়টি রেস মিস করেছিলেন। 2007 সালের নভেম্বরে, ওনিদি আরপি মোটরস্পোর্টের সাথে চারটি রেস ইতালীয় ফর্মুলা রেনল্ট 2 উইন্টার সিরিজে অংশ নিয়েছিলেন, দুটি পডিয়াম নিয়ে স্ট্যান্ডিংয়ে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। তিনি ড্যানিয়েল জাম্পিয়েরির ক্র্যাম প্রতিযোগিতায় প্রবেশের মাধ্যমে পয়েন্টের সমতা অর্জন করেন, কিন্তু কাউন্টব্যাকে হেরে যান। ইউরোসারিজ 3000/অটো জিপি 2008 সালের জন্য, ওনিডি জিপি রেসিং দলের সাথে ইউরোসারিজ 3000 চ্যাম্পিয়নশিপে উঠে আসেন। তিনি ভ্যালেলুঙ্গায় তাঁর প্রথম রেস জিতেছিলেন এবং নিকোলাস প্রোস্টের পিছনে চ্যাম্পিয়নশিপে রানার-আপ হওয়ার জন্য মরসুমের পরে ভ্যালেন্সিয়ায় দ্বিতীয় জয় পেয়েছিলেন। সহ-ইতালীয় ফর্মুলা 3000 সিরিজে, তিনি ডুরাঙ্গোর কলম্বিয়ান চালক ওমর লীলের থেকে এক পয়েন্ট পিছিয়ে থেকে রানার-আপ হিসাবে বছরটি শেষ করেন। ওনিদি 2009 সালে চ্যাম্পিয়নশিপে থেকে যান, রডলফো গঞ্জালেজের অংশীদার হওয়ার জন্য সহকর্মী ইতালীয় দল ফিসিচেলা মোটর স্পোর্ট-এ চলে যান। তিনি আবার এই মরশুমে দুটি জয় লাভ করেন, পোর্টিমাও এবং ভালেলুঙ্গায়, কিন্তু মনজায় চূড়ান্ত রাউন্ডে চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব দেওয়া সত্ত্বেও, তিনি মার্কো বোনানোমি এবং চূড়ান্ত চ্যাম্পিয়ন উইল ব্র্যাটের পিছনে তৃতীয় স্থানে শেষ করেন। ওনিদি 2010 সালে তৃতীয় মরশুমের জন্য সিরিজে অব্যাহত ছিলেন, যখন চ্যাম্পিয়নশিপটি অটো জিপি হিসাবে পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়েছিল। তিনি একটি একক গাড়ির দলে টিম লাজারাসের হয়ে দৌড়েছিলেন। ব্রনোতে প্রথম ইভেন্টে একটি মঞ্চ গ্রহণ করার পরে, ওনিডি আরও তিনটি মঞ্চের অবস্থান যোগ করে অষ্টম স্থানে মরসুম শেষ করেন, পয়েন্টের সমান কার্লোস ইয়াকোনেলির সাথে, যিনি তার তিনটি রেস জয়ের কারণে সপ্তম স্থান অর্জন করেছিলেন। তিনি 2011 সালের জন্য লাজারাসের সাথে ছিলেন এবং স্বদেশী ফ্যাব্রিজিও ক্রেস্তানির সাথে যোগ দিয়েছিলেন; দু 'জন সমানভাবে মিলিত প্রমাণিত হয়েছিল, চ্যাম্পিয়নশিপে পঞ্চম এবং ষষ্ঠ স্থান অর্জন করে ওনিদি সাত পয়েন্ট এগিয়ে ছিল। এ1 গ্র্যান্ড প্রিক্স ওনিডি 2008 সালের অক্টোবরে নেদারল্যান্ডসের জান্ডভুর্টে 2008-09 মরশুমের প্রথম রাউন্ডে এ1 টিম ইতালির হয়ে রেসিং করে এ1 গ্র্যান্ড প্রিক্সে আত্মপ্রকাশ করেন। বিপজ্জনক আবহাওয়া সত্ত্বেও, তিনি স্প্রিন্ট রেসে সপ্তম স্থানে শেষ করেন, যদিও অ্যাড্রিয়ান জোগের এ1 টিম দক্ষিণ আফ্রিকার গাড়ির সাথে সংঘর্ষের পর তিনি ফিচার রেস থেকে অবসর নেন। 2008 সালের শরৎকালে, ওনিডি পল রিকার্ড-এ জিপি2 সিরিজ পরীক্ষায় অংশ নেন, বিসিএন কম্পিটিশন, পিকেট জিপি এবং সুপার নোভা রেসিং-এর জন্য পরীক্ষা করেন এবং এক বছর পরে তিনি জেরেজে কলোনি মোটরস্পোর্টের জন্য পরীক্ষা করেন। তিনি জিয়াকোমো রিচির পাশাপাশি সুপার নোভা দলের সাথে নন-চ্যাম্পিয়নশিপ 2011 মরশুমের ফাইনালে জিপি2 রেসিংয়ে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন এবং 2012 মরশুমের জন্য কলোনি দলের সাথে পূর্ণ-সময়ের বিভাগে স্যুইচ করেছিলেন, যেখানে তিনি স্টেফানো কোলেটির সাথে জুটি বেঁধেছিলেন। চূড়ান্ত চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ে তিনি 20তম স্থানে শেষ করেন। অন্যান্য সিরিজ 2010 সালের এপ্রিলে, তিনি সার্কিট ডি কাতালুনিয়ায় অনুষ্ঠিত চূড়ান্ত জিপি3 সিরিজের প্রাক-মরশুম পরীক্ষায় টেক 1 রেসিং-এর জন্য গাড়ি চালিয়েছিলেন এবং অক্টোবর 2010 সালে তিনি প্রথমবারের জন্য একটি ফর্মুলা রেনল্ট 3.5 সিরিজের গাড়ির নমুনা নিয়েছিলেন, মোটরল্যান্ড আরাগনে ফোর্টেক মোটরস্পোর্ট এবং আইএসআর রেসিং-এর জন্য পরীক্ষা করেছিলেন। রেসিং রেকর্ড কর্মজীবনের সারসংক্ষেপ-দলের অবস্থান। ‡-মরশুমের দ্বিতীয় রাউন্ড পর্যন্ত দলটি এফ. এম. এস ইন্টারন্যাশনাল নামে পরিচিত ছিল। সম্পূর্ণ জিপি2 সিরিজের ফলাফল (কী) (গাঢ় রং মেরু অবস্থান নির্দেশ করে) (ইটালিক রং দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) সম্পূর্ণ জিপি2 ফাইনাল ফলাফল (কী) (গাঢ় রং মেরু অবস্থান নির্দেশ করে) (ইটালিক রং দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) এফআইএ জিটি সিরিজের ফলাফল রেফারেন্স 1988 জন্ম জীবিত মানুষ মিলান অটো জিপি ড্রাইভারদের থেকে রেসিং ড্রাইভার এ1 টিম ইতালি ড্রাইভার ফর্মুলা রেনল্ট ইউরোকাপ ড্রাইভার ফর্মুলা রেনল্ট 2 এনইসি ড্রাইভার ব্রিটিশ ফর্মুলা রেনল্ট 2 ড্রাইভার ইতালীয় ফর্মুলা রেনল্ট 2 ড্রাইভার ফর্মুলা বিএমডাব্লিউ এডিএসি ড্রাইভার জিপি 2 সিরিজ ড্রাইভার আন্তর্জাতিক জিটি ওপেন ড্রাইভার এ1 গ্র্যান্ড প্রিক্স ড্রাইভার মুকে মোটরস্পোর্ট ড্রাইভার আইফেল্যান্ড রেসিং ড্রাইভার স্কুডেরিয়া কলোনি ড্রাইভার ফোর্টেক মোটরস্পোর্ট ড্রাইভার মোটোপার্ক একাডেমি ড্রাইভার আরপি মোটরস্পোর্ট ড্রাইভার এএফ করস ড্রাইভার