John D. Lavelle
জন ড্যানিয়েল লাভেল (9ই সেপ্টেম্বর, 1916-10ই জুলাই, 1979) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর একজন জেনারেল এবং সপ্তম বিমান বাহিনীর কমান্ডার ছিলেন, যার সদর দপ্তর ভিয়েতনাম প্রজাতন্ত্রের ট্যান সন নহুত বিমান ঘাঁটিতে ছিল। লাভেলকে 1972 সালে তাঁর পদ থেকে সরিয়ে দেওয়া হয় এবং সপ্তম বিমান বাহিনীর কমান্ডার হিসাবে দায়িত্ব পালন করার সময় ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় বোমা হামলা মিশনে কথিত অসদাচরণের কারণে অবসর নিতে বাধ্য করা হয়। যেহেতু জেনারেল এবং লেফটেন্যান্ট জেনারেলের পদগুলি অস্থায়ী পদমর্যাদা এবং তাদের দায়িত্বের সংশ্লিষ্ট পদের সাথে যুক্ত, তাই সেই সময়ে ফেডারেল আইনে এই উচ্চতর পদে অবসর নেওয়ার জন্য একজন কর্মকর্তার সিনেটের অনুমোদনের প্রয়োজন ছিল। এই অভিযোগের কারণে সিনেট চার তারকা বা তিন তারকা জেনারেল হিসাবে লাভেলের অবসরের বিষয়টি নিশ্চিত করতে অস্বীকার করে। লাভেলকে ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং মেজর জেনারেলের স্থায়ী দুই তারকা পদে অবসর নেওয়া হয়। 4ঠা আগস্ট, 2010-এ, রাষ্ট্রপতি বারাক ওবামা বিমান বাহিনীর অবসরপ্রাপ্ত তালিকায় জেনারেলের গ্রেডে পদোন্নতির জন্য মরণোত্তর লাভেলকে মনোনীত করেছিলেন, এমন গোপনীয় তথ্য প্রকাশের আলোকে যা দেখায় যে লাভেলকে রাষ্ট্রপতি রিচার্ড নিক্সন বোমা হামলা পরিচালনার জন্য অনুমোদিত করেছিলেন। উপরন্তু, এয়ার ফোর্স বোর্ড ফর করেকশন অফ মিলিটারি রেকর্ডস কোনও প্রমাণ পায়নি যে লাভেল, প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে, রেকর্ডগুলির জালিয়াতি ঘটিয়েছে, বা তিনি এমনকি তাদের অস্তিত্ব সম্পর্কে সচেতন ছিলেন। একবার তিনি রিপোর্টগুলি সম্পর্কে জানতে পেরেছিলেন, লাভেল অনুশীলনটি বন্ধ করার জন্য পদক্ষেপ নিয়েছিলেন। এয়ার ফোর্স বোর্ড ফর করেকশন অফ মিলিটারি রেকর্ডস, প্রতিরক্ষা সচিব এবং বিমান বাহিনীর সচিব তাঁর চার তারকা পদমর্যাদা পুনরুদ্ধারের জন্য মনোনয়নের সুপারিশ করেছিলেন। তবে, সিনেট আর্মড সার্ভিসেস কমিটি মনোনয়নের উপর ভোট দিতে অস্বীকার করে, আইনসভা অধিবেশন শেষে কোনও পদক্ষেপ ছাড়াই এটির মেয়াদ শেষ হওয়ার অনুমতি দেয়। প্রাথমিক জীবন লাভেল 1916 সালের 9ই সেপ্টেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওহাইওর ক্লিভল্যান্ডে জন্মগ্রহণ করেন, যেখানে তিনি ক্যাথিড্রাল ল্যাটিন হাই স্কুলে পড়াশোনা করেন এবং 1938 সালে জন ক্যারল বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেন। 1939 সালে তিনি ইউ. এস. আর্মি এয়ার কর্পসে এভিয়েশন ক্যাডেট হিসাবে তালিকাভুক্ত হন এবং টেক্সাসের র্যান্ডলফ এবং কেলি ফিল্ডে পাইলট প্রশিক্ষণ লাভ করেন। 1940 সালের জুন মাসে তিনি তাঁর পাইলট উইংস এবং সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট হিসাবে একটি কমিশন লাভ করেন। লাভেল 1940 সালের 22শে জুন মেরি জোসেফিন ম্যাকএলিনকে বিয়ে করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের লাভেল উড়ন্ত প্রশিক্ষক হিসাবে র্যান্ডলফ ফিল্ডে ফিরে আসেন এবং 1942 সালে ওয়াকো আর্মি এয়ারফিল্ড খোলার জন্য একটি ক্যাডারের অংশ হিসাবে নিযুক্ত হন, যেখানে তিনি স্কোয়াড্রন কমান্ডার এবং উড়ানের পরিচালক হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি ইউরোপিয়ান থিয়েটার অফ অপারেশনে যুদ্ধ দেখেছিলেন, যেখানে তিনি 412তম ফাইটার স্কোয়াড্রনে কাজ করেছিলেন। তিনি পি-47 থান্ডারবোল্টে 76টি যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করেন। 412তম ফাইটার স্কোয়াড্রনটি 373ডি ফাইটার গ্রুপের অংশ ছিল, যা 410তম, 411তম এবং 412তম ফাইটার স্কোয়াড্রন নিয়ে গঠিত। গ্রুপটি 1943 সালের 25শে মে গঠিত হয় এবং 1943 সালের 15ই আগস্ট সক্রিয় হয়। দলটি পি-47 থান্ডারবোল্টে যুদ্ধের জন্য প্রশিক্ষণ নিয়েছিল। 373ডি ফাইটার গ্রুপ 1944 সালের মার্চ মাসে ইংল্যান্ডে মোতায়েন করা হয় যেখানে এটি 9ম বিমান বাহিনীতে নিযুক্ত করা হয়। গ্রুপটি 1944 সালের 8ই মে নরম্যান্ডির উপর দিয়ে একটি ফাইটার সুইপ করে তাদের প্রথম যুদ্ধ মিশন চালায়। গ্রুপটি তখন আক্রমণের পূর্ববর্তী ক্রিয়াকলাপে অংশ নিয়েছিল, পি-47 গুলি ফ্রান্সের বিমান ক্ষেত্র, সেতু এবং রেলপথ আক্রমণ করার জন্য বি-26-কে পাহারা দিয়েছিল। 1944 সালের 6ই জুন যখন মিত্ররা নরম্যান্ডি আক্রমণ শুরু করে, তখন 373ডি ফাইটার গ্রুপের পি-47 সমুদ্র সৈকতের উপর দিয়ে বাতাসে টহল দেয় এবং মাসের শেষ পর্যন্ত আক্রমণকারী এলাকায় সৈন্য, ট্যাঙ্ক, রাস্তা, জ্বালানি ডিপো এবং অন্যান্য লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করে। 373 তম ফাইটার গ্রুপ 1944 সালের জুলাই মাসে ফ্রান্সে চলে যায় যেখানে এটি রেলপথ, হ্যাঙ্গার, বক্সকার, গুদামঘর এবং অন্যান্য উদ্দেশ্যগুলিতে আঘাত করে যাতে সেন্ট-লোতে শক্তিবৃদ্ধি পৌঁছাতে না পারে, যেখানে 1944 সালের 25 জুলাই মিত্ররা ভেঙে পড়ে। দলটি 1944 সালের আগস্টে ফালাইস-আর্জেন্টান এলাকায় সৈন্যদের মতো লক্ষ্যবস্তুতে বোমা হামলা চালায়। ডিসেম্বর 1944-জানুয়ারী 1945 বুলজের যুদ্ধের সময়, 373ডি ফাইটার গ্রুপ সেতু, মার্শালিং ইয়ার্ড এবং মহাসড়ক ধ্বংসের দিকে মনোনিবেশ করেছিল। এটি 1945 সালের মার্চ মাসে রাইন উপত্যকায় স্থল অভিযানকে সমর্থন করার জন্য বিমানঘাঁটি, মোটর পরিবহন ইত্যাদিতে আঘাত হানে। গ্রুপটি 1945 সালের 4ঠা মে পর্যন্ত কৌশলগত বিমান অভিযান চালিয়ে যায়। 1945 সালের 23শে মার্চ, তৎকালীন মেজর লাভেলকে মাটিতে চারটি শত্রু বিমানের ক্ষতি করার কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। 373ডি ফাইটার গ্রুপ 1945 সালের আগস্টে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসে এবং 1945 সালের 7ই নভেম্বর নিষ্ক্রিয় করা হয়। পরবর্তী কর্মজীবনে 1946 সালের জানুয়ারিতে, লাভেলকে স্ট্যাটিস্টিক্যাল সার্ভিসেসের ডেপুটি চিফ হিসাবে ওহাইওর রাইট ফিল্ডে এয়ার ম্যাটেরিয়াল কমান্ডের সদর দফতরে নিযুক্ত করা হয়। 1947 সালে যখন মার্কিন বিমান বাহিনী একটি পৃথক পরিষেবা হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তখন তিনি ছিলেন বিমান বাহিনীর দুই আধিকারিকের মধ্যে একজন, যিনি সেনাবাহিনীর সাতটি কারিগরি পরিষেবার সঙ্গে আলোচনা করেছিলেন এবং বিমান বাহিনী গঠনের সময় সম্পদের বিভাজন এবং পরিচালন পদ্ধতির জন্য চুক্তিগুলি লিখেছিলেন। লাভেলকে 1949 সালের অক্টোবরে ম্যানেজমেন্ট অ্যানালাইসিসের পরিচালক এবং পরে জাপানের টাচিকাওয়া বিমান ঘাঁটিতে ফার ইস্ট ম্যাটেরিয়াল কমান্ডের নিয়ন্ত্রক হিসাবে নিযুক্ত করা হয়। কোরিয়ান যুদ্ধের সময়, তাকে তাচিকাওয়ায় সাপ্লাই ডিপোর কমান্ডার করা হয়েছিল। এই কাজে, থিয়েটার সরবরাহ ব্যবস্থার পুনর্গঠন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে কোরিয়ায় সরাসরি সরবরাহের স্থানান্তর নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি পদ্ধতি প্রতিষ্ঠার জন্য তাকে লিজিয়ন অফ মেরিট প্রদান করা হয়েছিল। 1952 সালের নভেম্বরে, লাভেলকে নিউ জার্সির ম্যাকগুইয়ার এয়ার ফোর্স বেস এবং 568তম এয়ার ডিফেন্স গ্রুপের কমান্ডার হিসাবে নিযুক্ত করা হয়। সেখানে তাঁর মেয়াদকালে, মিলিটারি এয়ার ট্রান্সপোর্ট সার্ভিস সুবিধা এবং এয়ার টার্মিনাল নির্মিত হয়েছিল এবং ম্যাকগুইয়ার এয়ার ফোর্স বেস পূর্ব উপকূলের একটি বিমান বন্দরে পরিণত হয়েছিল। যখন ঘাঁটিটিটি এমএটিএস-এ স্থানান্তরিত হয়, তখন তিনি এমএটিএস ট্রান্সপোর্ট উইং-এর কমান্ডার হন। ম্যাকগুইয়ার বিমান বাহিনী ঘাঁটিতে থাকাকালীন, তিনি একটি সম্প্রদায় সম্পর্ক কর্মসূচি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন যা সাধারণত এমন একটি অঞ্চলের সমস্যাগুলি সহজ করার জন্য অনেক কিছু করেছিল যেখানে একটি সামরিক স্থাপনা প্রায় 1,500 থেকে 10,000 জন কর্মী থেকে বৃদ্ধি পেয়ে স্থানীয় লায়ন্স ইন্টারন্যাশনাল এবং কিওয়ানিজ ক্লাবের সাম্মানিক সদস্য হয়ে ওঠে। লাভেল 1956-57-এ এয়ার ওয়ার কলেজে পড়াশোনা করেন এবং তারপর পরবর্তী পাঁচ বছর মার্কিন বিমান বাহিনীর সদর দফতরে প্রয়োজনীয়তার উপ-পরিচালক, অস্ত্র বোর্ডের সচিব এবং কর্মসূচির উপ-পরিচালক হিসাবে কাটান। পেন্টাগনে থাকাকালীন তিনি মূলত বিমান বাহিনী বোর্ড ব্যবস্থার পুনর্গঠন এবং প্রোগ্রাম রিভিউ কমিটি ও অস্ত্র বোর্ডের মাধ্যমে প্রোগ্রাম নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠার জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। এই দায়িত্ব পালনের শেষে তাঁকে তাঁর লিজিয়ন অফ মেরিটকে একটি ওক লিফ ক্লাস্টার প্রদান করা হয়। ল্যাভেল 1962 সালের জুলাই মাসে চতুর্থ মিত্র কৌশলগত বিমান বাহিনী, ন্যাটোর সদর দফতরের অপারেশনের জন্য ডেপুটি চিফ অফ স্টাফ হিসাবে ইউরোপে যান, যা জার্মান, ফরাসি এবং কানাডিয়ান বিমান বাহিনী এবং ইউরোপে মার্কিন বিমান বাহিনীর সংখ্যাযুক্ত বিমান বাহিনীর আকারের উপাদান নিয়ে গঠিত ছিল। এই সদর দফতরে থাকাকালীন তাঁর কৃতিত্বের জন্য, তিনি তাঁর লিজিয়ন অফ মেরিট এবং ফ্রান্সের মেডাইল ডি মেরাইট মিলিটায়ারকে একটি দ্বিতীয় ওক লিফ ক্লাস্টার প্রদান করেছিলেন। 1964 সালের সেপ্টেম্বরে, লাভেলকে মার্কিন বিমান বাহিনীর সদর দফতরে মহাকাশ কর্মসূচির পরিচালক, প্রোগ্রাম এবং সংস্থানগুলির জন্য ডেপুটি চিফ অফ স্টাফ হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছিল। পরিচালক হিসাবে, তিনি বিমান বাহিনীর সচিব এবং প্রতিরক্ষা সচিব দ্বারা অনুমোদিত হওয়ার পরে কংগ্রেসের কাছে বিমান বাহিনীর কর্মসূচি উপস্থাপন ও প্রতিরক্ষায় প্রধান ব্যাকআপ সাক্ষী ছিলেন। এছাড়াও, তিনি এয়ার স্টাফ বোর্ডের চেয়ারম্যান এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া প্রোগ্রাম দলের প্রধান হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। লাভেলকে সপ্তদশ বিমান বাহিনীর কমান্ডার হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছিল, যার সদর দফতর 1966 সালের জুলাই মাসে জার্মানির রামস্টেইন বিমান ঘাঁটিতে ছিল। সপ্তদশ শতাব্দীর অভিযান জার্মানি, ইতালি এবং লিবিয়া জুড়ে বিস্তৃত ছিল। এই অবস্থানে, লাভেল পারমাণবিক, প্রচলিত এবং বায়ু-থেকে-বায়ু ক্ষমতা সহ সুপারসনিক জেট যোদ্ধা এবং কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত একটি বহুমুখী, যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত বাহিনীর নেতৃত্ব দেন। সপ্তদশ বিমান বাহিনী ছিল ইউ. এস. এ. এফ. ই-এর একটি ন্যাটো-প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রধান উপকমান্ড, যা আমেরিকার অন্যতম শক্তিশালী বিদেশী বিমান অস্ত্র এবং পশ্চিমা প্রতিরক্ষার একটি প্রাথমিক যন্ত্র। বিমান বাহিনীর সচিব হ্যারল্ড ব্রাউন, রামস্টেইনে 17তম বিমান বাহিনী পরিদর্শনের সময়, তৎকালীন মেজর জেনারেল লাভেলের সাথে বেশ কয়েকটি ব্রিফিং করেছিলেন। ল্যাভেলের নির্দিষ্টকরণ এবং অস্ত্র ব্যবস্থা ও ক্রিয়াকলাপের প্রতিটি উপাদানের কার্যকারিতা সম্পর্কে বিস্তারিত জ্ঞান দেখে ব্রাউন বিস্মিত হয়েছিলেন বলে জানা গেছে। 1967 সালের ডিসেম্বরে, লাভেলকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নেভাল অবজারভেটরি, ওয়াশিংটন, ডি. সি-তে অবস্থিত ডিফেন্স কমিউনিকেশনস প্ল্যানিং গ্রুপে নিযুক্ত করা হয়, যেখানে তিনি বাহিনীর উপ-পরিচালক হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। 1968 সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি ডিফেন্স কমিউনিকেশনস প্ল্যানিং গ্রুপের পরিচালকের দায়িত্ব গ্রহণ করেন। এই নিয়োগটি বিমান বাহিনীর সচিব হ্যারল্ড ব্রাউন করেছিলেন এবং এর সাথে লেফটেন্যান্ট জেনারেল পদে পদোন্নতি নিয়েছিলেন। ডিফেন্স কমিউনিকেশনস প্ল্যানিং গ্রুপ (ডিসিপিজি) লাওসে হো চি মিন ট্রেইল তৈরি করা রাস্তায় ট্রাক ট্র্যাফিক সনাক্ত করতে ভূমিকম্প এবং অ্যাকোস্টিক সেন্সরগুলির গোপন বিকাশ চালিয়েছিল। এটি ইগ্লু হোয়াইট প্রজেক্ট নামেও পরিচিত ছিল। ধারণাটি ছিল সায়েন্টিফিক অ্যাডভাইজারি বোর্ডের মস্তিষ্কপ্রসূত এবং প্রতিরক্ষা সচিব রবার্ট এস ম্যাকনামারা এটিকে গ্রহণ করেছিলেন, যিনি ব্রাউনের সরাসরি নিয়ন্ত্রণে এবং প্রাথমিকভাবে বিমান বাহিনীর তহবিল ব্যবহার করে এটির বাজেট তৈরি করেছিলেন। ব্রাউনের সাথে তার ঘনিষ্ঠ সম্পর্কের কারণে এবং ম্যাকনামারা ইগ্লু হোয়াইট পরিচালনার তারিখকে ত্বরান্বিত করতে চায় জেনে, লাভেল তার কর্মসূচিতে মূল্যবান বিমান বাহিনীর সম্পদ সরিয়ে নিতে সক্ষম হন। এর ফলে তিনি তৎকালীন বিমান বাহিনীর ভাইস চিফ অফ স্টাফ জেনারেল জন ডি রায়ানের সঙ্গে সরাসরি দ্বন্দ্বে জড়িয়ে পড়েন। লাভেলের উপর রায়ানের খুব কম নিয়ন্ত্রণ ছিল, যার ডিওডি এবং ব্রাউনের সরাসরি প্রবেশাধিকার ছিল। এছাড়াও, লাভেল সাইগনে 7ম বিমান বাহিনীকে বাইপাস করতে সক্ষম হন এবং ব্যক্তিগতভাবে থাইল্যান্ডের নাখোন ফানোমে অবস্থিত টাস্ক ফোর্স আলফায় অনেক অপারেশন পরিচালনা করেন। টাস্ক ফোর্স আলফা ছিল অনুপ্রবেশ-নজরদারি কেন্দ্র যেখানে ইসি-121 বিমানের মাধ্যমে রিলে করা সেন্সর ডেটা বড় কম্পিউটার দ্বারা প্রক্রিয়া করা হত। ট্রাক ট্র্যাফিকের গতি, দিক, সংখ্যা এবং অবস্থান, পাশাপাশি ট্রান্সশিপমেন্ট এবং স্টোরেজ অঞ্চলগুলি অবিলম্বে স্ট্রাইক নির্দেশ করার জন্য ফরওয়ার্ড এয়ার কন্ট্রোলারদের কাছে এবং অপারেশন আর্ক লাইটের অংশ হিসাবে পরবর্তী বোমারু বিমানের জন্য 7ম বিমান বাহিনীকে পাঠানো হয়েছিল। 1970 সালের সেপ্টেম্বরে, লাভেলকে হাওয়াইয়ের হিকাম এয়ার ফোর্স বেসে সদর দফতর সহ প্যাসিফিক এয়ার ফোর্সের ভাইস কমান্ডার ইন চিফ হিসাবে নিযুক্ত করা হয়। 1971 সালের 29শে জুলাই দক্ষিণ ভিয়েতনামে সপ্তম বিমান বাহিনীর নেতৃত্ব গ্রহণের আগে পর্যন্ত তিনি এই পদে দায়িত্ব পালন করেন। ভিয়েতনাম দক্ষিণ ভিয়েতনামের সপ্তম বিমান বাহিনী ভিয়েতনাম যুদ্ধে বিমান বাহিনীর বেশিরভাগ বিমান নিয়ন্ত্রণ করত। লাভেল যখন দায়িত্ব গ্রহণ করেন তখন তিনি চার তারকা বিশিষ্ট জেনারেল পদে উন্নীত হন। সপ্তম বিমান বাহিনীর সদর দপ্তর ভিয়েতনাম প্রজাতন্ত্রের তান সোন নহুত বিমান ঘাঁটিতে ছিল। সপ্তম বিমান বাহিনীর কমান্ডিং ছাড়াও, লাভেল ভিয়েতনামের মিলিটারি অ্যাসিস্ট্যান্স কমান্ডের (এম. এ. সি. ভি) বিমান অভিযানের ডেপুটি কমান্ডার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। সপ্তম বিমান বাহিনীর কমান্ডার হিসাবে, তিনি মূল ভূখণ্ড দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় বিমান বাহিনীর সমস্ত যুদ্ধ বিমান হামলা, বিমান সহায়তা এবং বিমান প্রতিরক্ষা অভিযানের জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। তাঁর এম. এ. সি. ভি ক্ষমতায়, তিনি কৌশলগত বিমান সহায়তার কার্যকর ব্যবহার সম্পর্কিত সমস্ত বিষয়ে পরামর্শ দিয়েছিলেন এবং ভিয়েতনামের বিমান বাহিনী এবং দায়িত্বের এম. এ. সি. ভি এলাকায় সমস্ত ইউনিটের মার্কিন বিমান পরিচালনার সমন্বয় করেছিলেন। 1971 সালের 1লা আগস্ট ভিয়েতনামে রোলিং থান্ডার লাভেল সাইগনে আসেন। 7ম বিমান বাহিনীর কমান্ডার হিসাবে, দক্ষিণ ভিয়েতনাম এবং থাইল্যান্ড উভয় স্থানে অবস্থিত বিমান বাহিনীর ইউনিটগুলির পরিচালন নিয়ন্ত্রণ তাঁর ছিল। ততদিনে, নিক্সনের দক্ষিণ ভিয়েতনামীদের কাছে যুদ্ধের দায়িত্ব হস্তান্তরের নীতি, ভিয়েতনামীকরণ, ভালই ছিল এবং মার্কিন বাহিনী ক্রমাগত প্রত্যাহার করে নিচ্ছিল। অপারেশন রোলিং থান্ডার, উত্তর ভিয়েতনামের বিরুদ্ধে বিমান যুদ্ধ, 1968 সালের নভেম্বরে শেষ হয়েছিল। জনসন প্রশাসন হ্যানয়কে শান্তি আলোচনায় যোগ দিতে প্ররোচিত করার জন্য বোমা হামলা স্থগিত করে। তবে, উত্তর ভিয়েতনামের উপর দিয়ে নজরদারি উড়ান অব্যাহত ছিল। 1968 সালের নভেম্বরে, রোলিং থান্ডার শেষ হওয়ার এক মাসেরও কম সময়ের মধ্যে, উত্তর ভিয়েতনামীরা একটি নজরদারি বিমানকে গুলি করে নামায়। 1969 সালের জানুয়ারিতে নিক্সনের অভিষেকের সময় তিনি উত্তর ভিয়েতনামের বিরুদ্ধে বিমান হামলা না করার নীতি বজায় রেখেছিলেন। যাইহোক, মার্কিন বিমান বাহিনী উত্তরে নিবিড় বায়ুবাহিত নজরদারি অব্যাহত রাখে এবং যোদ্ধা এসকর্ট নিয়োগ করা হয়। 1971 সালের শেষের দিকে মার্কিন যুদ্ধবিমানগুলি উত্তর ভিয়েতনামের লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানো নিষিদ্ধ করেছিল যদি না মার্কিন বিমানগুলি (1) শত্রু রাডার দ্বারা গুলি চালানো হয় বা (2) সক্রিয় করা হয়। এই ক্ষেত্রে, এসকর্টরা তথাকথিত "প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া" হামলা চালাতে পারে। এই নিয়মগুলি 1968 সালের পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল, যখন উত্তর ভিয়েতনামের ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্রগুলি উচ্চ-পালস পুনরাবৃত্ত ফ্রিকোয়েন্সি সহ অগ্নি নিয়ন্ত্রণ রাডার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল, যা মার্কিন বিমানগুলিতে একটি অ্যালার্ম কী করেছিল। 1971 সালের শেষের দিকে, লাভেল 7ম বিমান বাহিনীর নেতৃত্ব গ্রহণের পরপরই, উত্তর ভিয়েতনামীরা ক্ষেপণাস্ত্রের স্থানগুলির সাথে তাদের দূরপাল্লার অনুসন্ধান রাডারগুলির সংযোগ স্থাপন শুরু করে। রাডার তথ্যের এই অতিরিক্ত উৎসগুলি উত্তর ভিয়েতনামকে শেষ মুহূর্তে এসএএম রাডার চালু করার অনুমতি দেয়, যা মার্কিন বিমানকর্মীদের কার্যত কোনও সতর্কতা দেয়নি। মার্কিন যুদ্ধ কমান্ডাররা বিশ্বাস করতেন যে মার্কিন বিমানগুলিকে আক্রমণ করার জন্য ক্ষেপণাস্ত্র বা মিগ উৎক্ষেপণের জন্য কোনও এসএএম সাইটের জন্য অপেক্ষা করার পরিবর্তে এসএএম সাইট এবং মিগ এয়ারফিল্ডে আক্রমণ করে নিজেদের রক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। দক্ষিণ ভিয়েতনামে সামগ্রিক মার্কিন কমান্ডার, জেনারেল ক্রেইটন আব্রামস, ওয়াশিংটনে জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফ (জে. সি. এস)-এর কাছে মিগ হুমকি ধ্বংস করার কর্তৃত্ব চেয়েছিলেন এবং বাই থুওং, কুয়ান ল্যাং এবং ভিন বিমানঘাঁটিতে অবিলম্বে হামলার সুপারিশ করেছিলেন। জে. সি. এস এই অনুরোধগুলি প্রত্যাখ্যান করেছিলেন, তবে কমান্ডারদের বর্তমান নিয়মাবলীর অধীনে অনুমোদিত কর্তৃত্বের সর্বাধিক ব্যবহার করার আহ্বান জানান। 1971 সালের 8ই নভেম্বর জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফের চেয়ারম্যান অ্যাডমিরাল থমাস এইচ. মুরার দক্ষিণ ভিয়েতনামে আসেন এবং ব্যক্তিগতভাবে লং হোয়েতে মিগ এয়ারফিল্ডে আক্রমণ করার জন্য লাভেলের অনুরোধ অনুমোদন করেন। এমনকি রওনা হওয়ার আগে মুরার সেদিন বোমার ক্ষয়ক্ষতি মূল্যায়নের ফলাফল পর্যালোচনা করেছিলেন। মিশনের ফলাফল পেন্টাগনেও গিয়েছিল। মিশন নিয়ে প্রশ্ন তোলার পরিবর্তে, জে. সি. এস কেবল আরও যত্নশীল পরিকল্পনার পরামর্শ দিয়েছিলেন। ইউ. এস. প্যাসিফিক কমান্ডের (আব্রামসের বস) কমান্ডার-ইন-চিফ অ্যাডমিরাল জন এস ম্যাককেইন জুনিয়র মুরারকে 12ই নভেম্বর একটি গোপন বার্তায় সতর্ক করে দিয়েছিলেন, "শত্রুর সমন্বিত বিমান প্রতিরক্ষা নেটওয়ার্ক বি-52 বাহিনীর বিরুদ্ধে যে ক্রমবর্ধমান হুমকি তৈরি করেছে তাতে আমি গভীরভাবে উদ্বিগ্ন।" তিনি বলেন যে "শত্রু একটি বি-52 গুলি করে নামাতে আগের চেয়ে বেশি দৃঢ়প্রতিজ্ঞ"। 21শে নভেম্বর, ম্যাককেইন উত্তর ভিয়েতনামী লক্ষ্যবস্তুতে বোমা ফেলার জন্য আরও কর্তৃত্বের জন্য আবার অনুরোধ জানিয়ে মুরারের কাছে আরেকটি গোপন বিবৃতি পাঠান। ম্যাককেইন পূর্বে মুরার দ্বারা অনুমোদিত পূর্বপরিকল্পিত ধর্মঘটের সুনির্দিষ্ট উল্লেখ করেছিলেন। মুরার, 28শে নভেম্বর একটি গোপনীয় প্রতিক্রিয়ায়, বোঝাপড়া প্রকাশ করেছিলেন, কিন্তু অতিরিক্ত কর্তৃত্ব দিতে অস্বীকার করেছিলেন। প্রতিরক্ষা সচিব মেলভিন আর. লেয়ার্ড 8ই ডিসেম্বর দক্ষিণ ভিয়েতনাম সফর করেন এবং সাইগনে লাভেলের সঙ্গে ব্যক্তিগতভাবে সাক্ষাৎ করেন। এই বৈঠকে, লাভেল পরে জোর দিয়ে বলেন, "লেয়ার্ড আমাকে বলেছিলেন যে আমার উচিত মাঠে নিযুক্তির নিয়মগুলির একটি উদার ব্যাখ্যা করা এবং ওয়াশিংটনে এসে রাজনৈতিক পরিবেশে তাকে একটি ব্যাখ্যা নিয়ে আসতে বলা নয়; আমার উচিত সেগুলি মাঠে তৈরি করা এবং তিনি আমাকে সমর্থন করবেন।" 2007 সালে, লেয়ার্ড লাভেলকে এই নির্দেশনা দেওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করেন। লাভেল বলেছেন যে তিনি এই তথ্য আব্রামসকে জানিয়েছেন এবং "জেনারেল আব্রামস বলেছেন যে তিনি সচিব লেয়ার্ডের সাথে একমত"। নিযুক্তির বিদ্যমান নিয়মগুলি পাইলটদের কী করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল এবং কী করার অনুমতি দেওয়া হয়নি তার নিয়মগুলিকে নিযুক্তির নিয়ম বলা হত। নিয়মগুলি প্রায়শই পরিবর্তন করা হত এবং একটি পরিষ্কার তালিকায় প্রেরণ করা হত না। এগুলিতে তার, বার্তা এবং নির্দেশাবলীর সংকলন ছিল। লাভেল পরে বলেন, "ভিয়েতনামে আমরা একটি প্রবাদ ব্যবহার করেছি যে, অবশেষে আমরা জানতে পেরেছি কেন এফ-4-এ দুজন ক্রু সদস্য রয়েছে। "একটি হল বিমান ওড়ানো এবং অন্যটি হল ব্যস্ততার নিয়মে পূর্ণ ব্রিফকেসটি বহন করা।" বিমান যুদ্ধের জন্য নিযুক্তির অনেক নিয়ম 1968 সালের। এই নিয়মগুলি, যা তৎকালীন রাষ্ট্রপতি লিন্ডন জনসন এবং তাঁর প্রতিরক্ষা সচিব রবার্ট ম্যাকনামারা দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, আমলাতান্ত্রিক এবং অত্যন্ত সীমাবদ্ধ ছিল। 1964 থেকে 1968 সাল পর্যন্ত ভিয়েতনামে মার্কিন সামরিক কমান্ডার জেনারেল উইলিয়াম সি ওয়েস্টমোরল্যান্ড তাঁর স্মৃতিকথায় উল্লেখ করেছেনঃ "আপনি মনে করেন না যে উত্তর ভিয়েতনামীরা তাদের ব্যবহার করবে!" তিনি ঠাট্টা করেন। "তাদের অন্তর্ভুক্ত করা হ্যানয়কে সন্তুষ্ট করার জন্য রাশিয়ানদের একটি রাজনৈতিক কৌশল মাত্র।" ওয়াশিংটনের চতুর বেসামরিক তাত্ত্বিক বলেন, "এ সবই ছিল সংকেতের বিষয়।" "আমরা এসএএম সাইটগুলিতে বোমা ফেলব না, যা উত্তর ভিয়েতনামকে সেগুলি ব্যবহার না করার সংকেত দেয়।" কিন্তু আমাদের শত্রুরা ওয়াশিংটনের বোকামি খেলছিল না। এক মাস পর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তাদের প্রথম বিমানটি এসএএম-এর কাছে হারায়। 1971 সালের মধ্যে, যখন লাভেল সপ্তম বিমান বাহিনীর নেতৃত্ব গ্রহণ করেন, জনসন এবং ম্যাকনামারা অনেক আগেই চলে গিয়েছিলেন। তবে, ভিয়েতনামে জনসন-ম্যাকনামারা চুক্তির নিয়ম দ্বারা আরোপিত অনেক বিধিনিষেধ এখনও কার্যকর ছিল। নিষিদ্ধ লক্ষ্যগুলির মধ্যে রয়েছে অভয়ারণ্য হিসাবে মনোনীত যে কোনও উত্তর ভিয়েতনামী যুদ্ধ ঘাঁটি, এমন একটি যুদ্ধবিমান যার ল্যান্ডিং গিয়ার প্রত্যাহার করা হয়নি, যে কোনও যোদ্ধা শত্রুতাপূর্ণ অভিপ্রায় দেখাচ্ছে না এবং যে কোনও এসএএম সাইট চালু নেই। বিমানটি পাল্টা গুলি চালানোর আগে একটি মার্কিন বিমানের দিকে একটি এসএএম গুলি চালাতে হয়েছিল। বাগদানের নিয়মে লাভেলের পরিবর্তনগুলি তার যুদ্ধ ইউনিটগুলিকে বার্তা পাঠিয়েছিল যে যদি তাদের বিমানগুলিতে গুলি করা হয় তবে তাদের পাল্টা গুলি করা হবে। তাদের এসএএমগুলি চালু হওয়ার জন্য অপেক্ষা করা উচিত নয় এবং তাদের 'উড়ন্ত টেলিফোন খুঁটি' গুলি চালানো শুরু করা উচিত নয়। যুদ্ধবিমানের পাইলটদের পরিবহনকারী এবং নির্মাণাধীন এসএএম সাইটে আঘাত হানতে বলা হয়েছিল। উত্তর ভিয়েতনামের বিমান প্রতিরক্ষা কৌশলের পরিবর্তনের কারণে লাভেল এই ধরনের প্রাক-কার্যকর পদক্ষেপকে অপরিহার্য বলে মনে করেছিলেন। হাউস আর্মড সার্ভিসেস কমিটির একটি উপকমিটি পরে রিপোর্ট করবেঃ 1971 সালের শেষের দিকে, উত্তর ভিয়েতনামীরা বেশ কয়েকটি পদক্ষেপ নিয়েছিল যা তাদের ট্র্যাকিং সক্ষমতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত ও বৃদ্ধি করেছিল। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ছিল তাদের প্রাথমিক সতর্কতা এবং নজরদারি রাডার এবং এসএএম ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে তাদের বিমান-বিরোধী আর্টিলারি রাডার জাল করা। সেই জাল মোডে, ফ্যান সং (রাডার) যা মার্কিন পাইলটদের নজরদারির বিষয়ে সতর্ক করেছিল তা কখনই সামনে আসেনি, কারণ নজরদারি অন্যান্য রাডারগুলির সাথে পরিচালিত হতে পারে। জেনারেল লাভেল বিশ্বাস করতেন যে, যে রাডার সিস্টেমগুলি গুলি ছোঁড়ার জায়গাগুলিতে ট্র্যাকিং ডেটা প্রেরণ করে তাদের পারস্পরিক সমর্থন করে, উত্তর ভিয়েতনামের উপর যে কোনও সময় মার্কিন বিমানে এসএএম ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা সক্রিয় করা হয়েছিল। 1970 সালে জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফ মৌলিক প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া কর্তৃপক্ষকে পুনর্ব্যক্ত করে, যোদ্ধাদের "উত্তর ভিয়েতনামে 20 ডিগ্রি উত্তরে যে কোনও এসএএম বিমান-বিরোধী আর্টিলারি সাইটে আঘাত করার ক্ষমতা দিয়েছিল যা লাওস বা উত্তর ভিয়েতনামের উপর মিশন পরিচালনাকারী মার্কিন বিমানের দিকে গুলি চালিয়েছিল বা সক্রিয় হয়েছিল।" লাভেল বলেছিলেন যে 1972 সালের জানুয়ারিতে হনোলুলুতে একটি সম্মেলনের সময় তাঁর ডেপুটিও বাগদানের নিয়ম শিথিল করবেন। লাভেল নিজে উপস্থিত ছিলেন না কিন্তু তাঁর ভাইস কমান্ডার মেজর জেনারেল উইন্টন ডব্লিউ. মার্শালকে পাঠিয়েছিলেন। জয়েন্ট স্টাফের পরিচালক লেফটেন্যান্ট জেনারেল (পরে জেনারেল) জন ডব্লিউ ভগট জুনিয়র মার্শালকে বলেছিলেন যে, "জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফের সভাপতির মতে ফিল্ড কমান্ডাররা ততটা আক্রমণাত্মক ছিলেন না যতটা তাদের হওয়া উচিত ছিল।" জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফের চেয়ারম্যান ছিলেন অ্যাডমিরাল টমাস এইচ মুরার, একজন নৌ বিমানচালক যিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে উড়েছিলেন। সিনেটে জমা দেওয়া একটি লিখিত বিবৃতিতে লাভেল বলেছেন যে মার্শাল রিপোর্ট করেছেন যে ভগট বলেছেন যে "ফিল্ড কমান্ডাররা বিদ্যমান কর্তৃপক্ষের ব্যবহারে যথেষ্ট নমনীয় ছিলেন না" এবং "জে. সি. এস প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া হামলার বিষয়ে আমাদের লক্ষ্য (লক্ষ্য) নিয়ে প্রশ্ন তুলবে না"। বিমান যুদ্ধের পরিচালনা লাভেল যখন দক্ষিণ ভিয়েতনামে পৌঁছেছিল, তখন উত্তর ভিয়েতনামীরা অসামরিক অঞ্চলের কাছে বাহিনী ও সরঞ্জাম কেন্দ্রীভূত করছিল, যা শীঘ্রই ইস্টার আক্রমণ হিসাবে পরিচিত হবে তার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিল। লাভেলের বিমান নজরদারি কর্মীরা এর অগ্রগতির ক্রনিকলিং রিপোর্ট এবং ফটোগ্রাফের নিয়মিত প্রবাহ সরবরাহ করেছিল। উত্তর ভিয়েতনামীরা ক্রমশ সক্রিয় হয়ে উঠছিল। 1971 সালের নভেম্বর থেকে 1972 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে মার্কিন বিমানগুলিতে 200টিরও বেশি ভূপৃষ্ঠ থেকে আকাশে নিক্ষেপযোগ্য ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করা হয়েছিল, যা এক বছর আগে একই সময়ের মধ্যে প্রায় 20টি ছিল। দক্ষিণ ভিয়েতনাম ও লাওসে মিগ যোদ্ধাদের অনুপ্রবেশের সংখ্যা 15 গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে। উত্তর ভিয়েতনামীরা তাদের বার লক, হুইফ এবং স্পুন রেস্ট গ্রাউন্ড কন্ট্রোল ইন্টারসেপ্ট (জি. সি. আই) রাডার দিয়ে তাদের এস. এ-2 ফ্যান সং ফায়ার-কন্ট্রোল রাডারগুলিকে জাল করেছে। জি. সি. আই রাডারগুলি ফ্যান সং-কে ট্র্যাকিং তথ্য সরবরাহ করতে পারত, যা ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের পর পর্যন্ত চালু করতে হত না। আমেরিকান বিমান দ্বারা বহন করা রাডার হোমিং অ্যান্ড ওয়ার্নিং (আর. এইচ. এ. ডব্লিউ) গিয়ারটি যখন ফ্যান সং দ্বারা বিমানটিকে অনুসরণ করা হচ্ছিল তখন সতর্কতা প্রদান করেছিল, কিন্তু জি. সি. আই রাডার থেকে নির্গমন সনাক্ত করতে পারেনি। এইভাবে পাইলটদের ক্ষেপণাস্ত্র হামলার বিষয়ে খুব কম বা কোনও সতর্কতা ছিল না। জি. সি. আই রাডারগুলি সর্বদা চালু ছিল, এবং লাভেলের মতে, যা প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া আঘাতের জন্য "সক্রিয় বিরুদ্ধে" মানদণ্ডকে নতুন করে সংজ্ঞায়িত করেছিল। লাভেল পরে বলেন, "যতদূর আমি উদ্বিগ্ন, নভেম্বর থেকে কোনও বিমান উত্তর ভিয়েতনামে যায়নি যখন তাদের বিরুদ্ধে সিস্টেমটি সক্রিয় ছিল না।" লাভেল আদেশ দিয়েছিলেন যে যখনই মার্কিন বিমান উত্তর ভিয়েতনামে থাকবে, ক্রুদের ধরে নিতে হবে যে তাদের বিরুদ্ধে বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা সক্রিয় করা হয়েছে এবং তাই তাদের গুলি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। ল্যাভেল পরিকল্পিত প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া ধর্মঘটেরও অনুমোদন দিয়েছেন। পরিকল্পিত প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া হামলার লক্ষ্যগুলি কখনও কখনও বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার উপাদানগুলির বাইরে চলে যায়। লাভেল পরে কংগ্রেসকে বলেছিলেন যে তিনি শত্রুপক্ষের গুলি চালানোর প্রলোভন হিসাবে শত্রু অঞ্চলে বিমান পাঠিয়ে "ট্রলিং" করে লড়াইয়ের নিয়মের মধ্যে কিছু লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে পারতেন। নৌবাহিনী এই অনুশীলনটি ব্যবহার করেছিল কিন্তু লাভেল বলেছিলেন যে তিনি তা করেননি এবং এটিকে তাঁর বিমানকর্মীদের জন্য খুব বিপজ্জনক বলে মনে করেছিলেন। 1971 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে, লাভেলের নজরদারি বিমানগুলি দৃঢ় প্রমাণ দিয়েছিল যে উত্তর ভিয়েতনাম দক্ষিণে একটি বিশাল প্রচলিত আক্রমণের প্রস্তুতি নিচ্ছিল। যাইহোক, এই নজরদারি মিশনের সময় যুদ্ধের ক্ষয়ক্ষতি অপারেটিং নিয়ম এবং তার ক্রুদের উপর প্রভাব সম্পর্কে লাভেলের উদ্বেগকে আরও বাড়িয়ে তোলে। 18ই ডিসেম্বর, 432তম ট্যাকটিক্যাল রিকোনাইসেন্স উইং শত্রুপক্ষের আক্রমণে তিনটি বিমান হারায়, দুটি স্থল গোলাগুলিতে এবং একটি মিগ আক্রমণে। 1972 সালের গোড়ার দিকে, উত্তর ভিয়েতনামে একটি ধর্মঘট আবার পূর্বপরিকল্পিত প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া ধর্মঘটের জন্য কর্তৃত্বের বিষয়টি উত্থাপন করে। ম্যাক চাউতে একটি গ্রাউন্ড কন্ট্রোল ইন্টারসেপ্ট রাডার, যা মিগ নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হত, এটি একটি বড় হুমকি হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল কারণ এটি ধীর গতির মার্কিন বন্দুকগুলি অনুসরণ করেছিল। আব্রামস ব্যক্তিগতভাবে একটি পূর্বপরিকল্পিত ধর্মঘটের অনুমোদন দিয়েছিলেন। 1972 সালের 5ই জানুয়ারি মার্কিন বিমান ম্যাক চাউ সাইটে আঘাত করে এবং নিষ্ক্রিয় করে। যখন জানানো হয়, জে. সি. এস মক চাউ অভিযানের একটি অস্পষ্ট দৃষ্টিভঙ্গি নিয়েছিলেন। মার্কিন সেনাপ্রধানদের উদ্দেশ্যে পাঠানো এক বার্তায় জয়েন্ট চিফস হামলার "যুক্তি" স্বীকার করেছেন। "যাইহোক, লিখিত হিসাবে আমরা নির্দিষ্ট অপারেটিং কর্তৃপক্ষ দ্বারা সীমাবদ্ধ।" মার্কিন বিমানের ক্ষয়ক্ষতি ক্রমাগত বৃদ্ধি পেতে থাকে। 1972 সালের 17ই জানুয়ারি উত্তর ভিয়েতনামীরা হো চি মিন ট্রেইলের উপর দিয়ে যাওয়া দুটি এসি-130 বন্দুকবাহী জাহাজকে গুলি করে ভূপাতিত করে, যার ফলে অনেক প্রাণহানি ঘটে। তিন দিন পর, 432 তম ট্যাকটিক্যাল রিকোনাইসেন্স উইং একটি আরএফ-4সি যুদ্ধবিমান হারায়। 23শে জানুয়ারী, 1972-এ, 7ম বিমান বাহিনীর গোয়েন্দা তথ্য জানতে পারে যে উত্তর ভিয়েতনামীরা সেই রাতে "একটি বড় বিমান" আক্রমণ করার পরিকল্পনা করেছিল, সম্ভবত বি-52 যা লাওসের হো চি মিন ট্রেইলে লক্ষ্যবস্তুগুলির বিরুদ্ধে উড়বে। উত্তর ভিয়েতনামীরা বি-52-এর বিরুদ্ধে আক্রমণ চালানোর জন্য ডিএমজেডের ঠিক উত্তরে ডং হোয়েতে তাদের সেরা পাইলটদের একটি ফ্লাইট মোতায়েন করেছিল। ল্যাভেল একটি প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া ধর্মঘটের ছদ্মবেশে মিগগুলিকে ধ্বংস বা তাদের পরিকল্পনা ব্যর্থ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। গোয়েন্দা সংস্থা জানিয়েছে যে মিগগুলি হ্যানয় থেকে যাত্রা শুরু করেছে এবং 7ম বিমান বাহিনী তাদের স্ট্রাইক ফ্লাইট চালু করেছে। ডং হোয়ের আশেপাশে আবহাওয়া বন্ধ ছিল, কিন্তু লাভেল, যিনি ব্যক্তিগতভাবে অপারেশন পরিচালনা করার জন্য কমান্ড পোস্টে ছিলেন, তাঁর পাইলটদের ডং হোতে রানওয়েটি কেটে ফেলার নির্দেশ দিয়েছিলেন যাতে মিগগুলি অবতরণ করতে না পারে। পাইলটরা জানিয়েছিলেন যে শত্রুর কোনও প্রতিক্রিয়া ছাড়াই লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করা হয়েছিল। ল্যাভেল তখন অপারেশনস-এর জন্য তার ডেপুটি মেজর জেনারেল (পরে জেনারেল) অ্যাল্টন টি. স্লে-কে বলেন যে, "আমরা 'কোনও প্রতিক্রিয়া' জানাতে পারি না। আমাদের কর্তৃত্ব ছিল প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া, তাই আমাদের জানাতে হয়েছিল যে শত্রুর কিছু পদক্ষেপ হয়েছে। লাভেল শত্রু জি. সি. আই রাডারের ক্রিয়াকলাপকে শত্রুর ক্রিয়াকলাপ হিসাবে দেখেছিলেন যার তিনি জবাব দিচ্ছিলেন। যাইহোক, লাভেল পরে নিশ্চিত করেছেন যে তিনি স্লেকে এই যুক্তিটি ব্যাখ্যা করেননি। স্লে এই নির্দেশটি কর্নেল (পরে জেনারেল) চার্লস এ গ্যাব্রিয়েলের নেতৃত্বে থাইল্যান্ডের উডর্ন রয়্যাল থাই এয়ার ফোর্স বেসে 432 তম ট্যাকটিক্যাল রিকোনাইসেন্স উইংকে জানিয়েছিলেন। উইংয়ের ভাইস কমান্ডার ছিলেন কর্নেল (পরে জেনারেল) জেরোম এফ ও 'ম্যালি। উইংয়ের একটি নজরদারি স্কোয়াড্রন এবং দুটি এফ-4ডি ফাইটার স্কোয়াড্রন ছিল, যার অর্থ এই উইং স্ট্রাইক এবং পুনর্বিবেচনা উভয়ই করতে পারত। স্লে গ্যাব্রিয়েল এবং ও 'ম্যালিকে বলেছিল, "আপনাকে অবশ্যই জেনারেল লাভেলের নির্দেশে ধরে নিতে হবে যে আপনার প্রতিক্রিয়া আছে।" পরবর্তী প্রাক-ফ্লাইট ব্রিফিংয়ে, নাবিকদের শত্রুর "প্রতিক্রিয়া" রেকর্ড করতে বলা হয়েছিল, তা ঘটুক বা না ঘটুক। যদিও বেশিরভাগ মিশনই প্রকৃত প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করেছিল-এসএএম, এএএ, বা মিগ ফায়ার, তবে কয়েকটি হয়নি। সেই সময়গুলিতে, নাবিকরা যেভাবেই হোক "শত্রুপক্ষের গুলি" চালানোর কথা জানিয়েছিল। যাইহোক, লাভেলের উদ্দেশ্য ছিল নাবিকদের শত্রু রাডারকে রিপোর্ট করা, গুলি চালানো নয়। 432 তম গোয়েন্দা অফিস পরবর্তীকালে শত্রুর পদক্ষেপের ইঙ্গিত দেওয়ার জন্য পদক্ষেপ-পরবর্তী গোয়েন্দা প্রতিবেদনগুলি মিথ্যা করতে শুরু করে। লাভেল মার্চ মাস পর্যন্ত এই মিথ্যাচার সম্পর্কে জানতে পারেননি। লাভেল যুক্তি দিয়েছিলেন যে গোয়েন্দা প্রতিবেদনের জালিয়াতি তাঁর নির্দেশের ভুল ব্যাখ্যা ছিল। মোট চারটি ভুয়ো গোয়েন্দা প্রতিবেদন দাখিল করা হয়েছে। প্রশ্নবিদ্ধ মিশনগুলি সবই শত্রু বিমান প্রতিরক্ষা, বিশেষত ক্ষেপণাস্ত্র সাইট, পরিবহনকারী ক্ষেপণাস্ত্র, বিমানক্ষেত্র, 122 মিমি এবং 130 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক এবং রাডারের বিরুদ্ধে উড়েছিল। সেই সময়ে, মার্কিন বিমান বাহিনী কেবল উত্তর ভিয়েতনামের উপর নজরদারি মিশন চালাচ্ছিল, বোমা হামলা বা নিষেধাজ্ঞা মিশন নয়। যাইহোক, লাভেল দ্বারা ব্যাখ্যা করা এনগেজমেন্টের নিয়মগুলি শত্রু সম্পদের উপর আঘাত হানার অনুমতি দেয় যা নজরদারি উড়ানগুলিকে হুমকির মুখে ফেলেছিল। 1972 সালের 3রা ফেব্রুয়ারি সাইগনে নিযুক্ত মার্কিন রাষ্ট্রদূত এলসওয়ার্থ এফ. বাঙ্কারের সঙ্গে কথোপকথনে নিক্সন ব্যাখ্যা করেছিলেন যে, তিনি ল্যাভেলের চুক্তির নিয়মাবলীর উদার ব্যাখ্যা প্রচার করতে চান না। আপনি কর্তৃত্ব নির্ধারণ করেছেন। সে এসএএম সাইট, পিরিয়ড হিট করতে পারে। ঠিক আছে? কিন্তু তিনি একটি প্রকাশ্য ঘোষণা দিয়ে এটি করবেন না। ঠিক আছে তো? এবং, যদি এটি বেরিয়ে আসে, যতটা যায়, সে বলে যে এটি একটি প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া ধর্মঘট। তিনি এটিকে প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া হিসাবে বর্ণনা করবেন। আর তার জন্য আলাদা করে কিছু বলারও প্রয়োজন নেই। তারা আঘাত করে, এটুকুই তার প্রয়োজন, একটি এসএএম সাইট। একটি এসএএম সাইটের বিরুদ্ধে একটি প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া আঘাত করে। 1972 সালের 3রা ফেব্রুয়ারি নিক্সনের এই নির্দেশের বিবরণ কখনই প্রকাশ্যে আসেনি। পরিকল্পিত প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া অব্যাহত 5ই ফেব্রুয়ারি, শত্রুর অব্যাহত গঠন এবং তার প্রধান সৈন্য ইউনিটগুলির অবস্থানের গোয়েন্দা তথ্যের ভিত্তিতে, আব্রামস সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে শত্রু আক্রমণ আসলে শুরু হয়ে গেছে। এম. এ. সি. ভি শত্রুদের উপর তার সমস্ত কিছু গড়ে তুলেছিল-এখনও সীমাবদ্ধ নিয়মের মধ্যে। কৌশলগত বিমান হামলা, গানশিপ এবং বি-52 স্ট্রাইক কার্যত অবিরাম আনা হয়েছিল। কেন্দ্রীয় পার্বত্য অঞ্চলে বি-3 ফ্রন্টের বিরুদ্ধে সমস্ত উপলব্ধ বিমান শক্তিকে কেন্দ্রীভূত করে 48 ঘন্টার সর্বোচ্চ প্রচেষ্টা শুরু করা হয়েছিল। তারপর, টেট ছুটির জন্য 24 ঘন্টা যুদ্ধবিরতির পর, উত্তরের 1ম সামরিক অঞ্চলে একই সর্বোচ্চ প্রচেষ্টা প্রয়োগ করা হয়। লাভেল নিশ্চিত করেছেন, "আমাদের এখন 24 ঘন্টার বিমানের প্রবাহ রয়েছে এবং আমরা এখন প্রবাহ বজায় রাখতে পারি।" এটি সেট আপ করা আছে, এটি নির্ধারিত, তাই প্রতি কয়েক মিনিটে কিছু আছে। এবং আমরা কেবল এটি আসতে থাকি এবং লক্ষ্য এলাকা পরিবর্তন করি, তাই যখনই জেনারেল আব্রামস সিদ্ধান্ত নেন যে প্রচেষ্টার ওজন কোথায় রাখতে হবে, বা এরপরে কোথায় যেতে হবে, আমরা ইতিমধ্যে বিমানের প্রবাহ পেয়ে গেছি। 16ই ফেব্রুয়ারি, পেন্টাগন শত্রুর প্রতিক্রিয়ার জন্য যে কোনও পূর্ববর্তী ধর্মঘটের প্রয়োজনীয়তা স্থগিত করার আদেশ ঘোষণা করে। একই দিনে, লাভেল একটি নজরদারি বিমান এবং 14 জন যোদ্ধা-বোমা হামলাকারীকে উত্তর ভিয়েতনামে পাঠিয়েছিলেন। মার্কিন বিমানের প্রথম তরঙ্গ প্রতিরক্ষা এসএএম সাইটগুলিতে আঘাত হানে এবং অন্যটি ডিএমজেডের উত্তরে ভারী বন্দুকের স্থাপনায় আঘাত হানে। এম. এ. সি. ভি কর্মকর্তারা এগুলিকে "প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া" ধর্মঘট হিসাবে চিত্রিত করেছেন। তারা ঘোষণা করেছিল যে এর একমাত্র উদ্দেশ্য ছিল উত্তর ভিয়েতনামের অবস্থানগুলিতে আঘাত করা যা আগে মার্কিন বিমানগুলিতে গুলি চালিয়েছিল। 25শে ফেব্রুয়ারি, লাভেল 17টি এসকর্ট বিমান ব্যবহার করে আরও তিনটি পূর্বপরিকল্পিত সুরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া অভিযানের নির্দেশ দেন। এই ধরনের অভিযান আরও এক সপ্তাহ ধরে নিরবচ্ছিন্নভাবে চলতে থাকে। পূর্বপরিকল্পিত মিশনগুলি 1,3,4,6,7 এবং 8 মার্চ উড়ানো হয়েছিল। আব্রামসের প্রত্যাশা সত্ত্বেও যখন শত্রু তখনও আক্রমণ করেনি, তখন মার্কিন বিমান হামলা একটি সমস্যা হয়ে দাঁড়ায়। ওয়াশিংটন পোস্টের পিটার ওসনোসের পরিদর্শনের পর আব্রামস বলেন, "যে উইকেটে সে রয়েছে বলে মনে হচ্ছে, কিছু প্রতারণামূলক রাজনৈতিক কারণে, আমরা এই আসন্ন অভিযানের কল্পকাহিনী তৈরি করেছি।" লাভেল অ্যাফেয়ার লাভেলের বাগদানের নিয়মে কথিত পরিবর্তন এবং প্রতিবেদনের মিথ্যাচারের ফলে গণমাধ্যমে ঝড় ওঠে যা "লাভেল অ্যাফেয়ার" নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। তদন্ত আইওয়ার সিডার র্যাপিডস-এর 23 বছর বয়সী সার্জেন্ট লনি ডি ফ্রাঙ্কস থেকে মিথ্যা গোয়েন্দা প্রতিবেদনগুলি উন্মোচন করা শুরু হয়। যিনি উডর্নে গ্যাব্রিয়েলের শাখার গোয়েন্দা বিশেষজ্ঞ ছিলেন। মিগ রানওয়েতে হামলার দু 'দিন পর, 1972 সালের 25শে জানুয়ারি, ফ্রাঙ্কস একজন এফ-4 পাইলট এবং নেভিগেটরকে ডিব্রিফ করেছিলেন যিনি একটি পুনর্বিবেচনা মিশন পরিচালনা করেছিলেন। তারা বলেছিল যে তারা কোনও স্থল গোলাগুলি বা প্রতিকূল প্রতিক্রিয়া পায়নি, তবে প্রতিকূল প্রতিক্রিয়া জানাতে নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। ফ্রাঙ্কস তার তত্ত্বাবধায়ক, টেকনিক্যাল সার্জেন্ট জন ভোইচিতার সাথে চেক করেছিলেন, যিনি তাকে প্রয়োজনীয় বিবরণ তৈরি করতে বলেছিলেন। ফ্রাঙ্কসের মতে, তাকে বলা হয়েছিল "এটিকে বাস্তব দেখানোর জন্য" এবং "কেবল এক ধরনের প্রতিকূল প্রতিক্রিয়া তৈরি করতে"। ফ্রাঙ্কস তখন দায়িত্বপ্রাপ্ত গোয়েন্দা কর্মকর্তা ক্যাপ্টেন ফ্র্যাঙ্কসকে জিজ্ঞাসা করেন। ডগলাস মারে, যিনি নির্দেশগুলি নিশ্চিত করেছেন এবং বলেছেন যে আদেশগুলি গোয়েন্দা বিভাগের উইং ডিরেক্টরের কাছ থেকে এসেছে। ফ্রাঙ্কস একটি গোয়েন্দা প্রতিবেদন তৈরি করেছিলেন যাতে বলা হয়েছিল যে 23 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট আর্টিলারির 10 থেকে 15 রাউন্ড নজরদারি কর্মীদের দিকে ছোঁড়া হয়েছিল। এই ধরনের অন্যান্য ঘটনা অনুসরণ করা হয়। ফ্রাঙ্কস তার সিনেটর হ্যারল্ড হিউজেসকে চিঠি লিখেছিলেন, একজন ডেমোক্র্যাট যিনি সিনেট আর্মড সার্ভিসেস কমিটির সদস্য ছিলেন। ফ্রাঙ্কস সিনেটরকে বলেছিলেন যে "আমরা জানিয়ে আসছি যে আমাদের বিমানগুলি এএএ এবং এসএএম গুলি চালানোর মতো প্রতিকূল প্রতিক্রিয়া পেয়েছে, সেগুলি হোক বা না হোক। আমরা লক্ষ্যবস্তু আঘাত এবং বোমা ক্ষতির মূল্যায়নও মিথ্যা করে চলেছি। " হিউজের কাছে 8ই মার্চ এয়ার ফোর্স চিফ অফ স্টাফ জেনারেল জন ডি রায়ানের হাতে নিয়ে যাওয়া চিঠির একটি অনুলিপি ছিল। ফ্রাঙ্কসের পরিচয় প্রাথমিকভাবে কংগ্রেস গোপন করেছিল কিন্তু শেষ পর্যন্ত নিউইয়র্ক টাইমসের কাছে ফাঁস হয়ে যায়। রায়ান বিমান বাহিনীর মহাপরিদর্শক লেফটেন্যান্ট জেনারেল (পরে জেনারেল) লুই এল উইলসন জুনিয়রকে তদন্তের জন্য সাইগনে পাঠান। লাভেল উইলসনকে বলেছিলেন যে তিনি বাগদানের নিয়মগুলি উদারভাবে ব্যাখ্যা করেছিলেন, যেমনটি তাকে করতে বলা হয়েছিল। তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে কেন তিনি উত্তর ভিয়েতনামে উড়ন্ত যে কোনও বিমানের বিরুদ্ধে বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাকে সর্বদা সক্রিয় বলে মনে করেছিলেন, এইভাবে প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া হামলার ভিত্তি সরবরাহ করেছিলেন। তিনি কমান্ডের লোকদের বলেছিলেন যে তারা উত্তর ভিয়েতনামের উপর একটি মিশনের "কোনও প্রতিক্রিয়া" জানাতে পারে না। উইলসন যখন তাকে মিথ্যা তথ্য সহ গোয়েন্দা প্রতিবেদনগুলি দেখিয়েছিলেন তখন লাভেল বিস্মিত হয়েছিলেন বলে জানা গেছে। তিনি বলেছিলেন যে তিনি এই প্রতিবেদনগুলি আগে কখনও দেখেননি এবং একটি সম্পূর্ণ করার জন্য প্রয়োজনীয় বিশদ বিবরণ জানেন না। তিনি ধরে নিয়েছিলেন যে শত্রুর প্রতিক্রিয়া সম্পর্কে একটি সাধারণ বিবৃতিই যথেষ্ট হবে। উইলসন এই উপসংহারে পৌঁছেছিলেন যে লাভেল তাঁর আদেশের কর্তৃত্ব অতিক্রম করেছেন। উইলসন বিশেষভাবে উত্তর ভিয়েতনামে 147টি অভিযানের ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যা যুদ্ধের নিয়মকানুন লঙ্ঘন করেছিল। বোমাবর্ষণগুলি প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া হিসাবে রিপোর্ট করা হয়েছিল যখন, প্রকৃতপক্ষে, কোনও শত্রু গুলি চালানো হয়নি। 21শে মার্চ জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফের চেয়ারম্যান অ্যাডমিরাল মুরার 7ম বিমান বাহিনীকে একটি গোপন বার্তা পাঠিয়ে সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে, "1972 সালের 1লা জানুয়ারির পর থেকে সুরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়ার ক্রমবর্ধমান সংখ্যা এখানে যথেষ্ট পরিমাণে উচ্চ-স্তরের আগ্রহ আকর্ষণ করেছে এবং সংবাদমাধ্যমের কাছ থেকে ক্রমবর্ধমান মনোযোগ পাচ্ছে"। মুরার এই বিষয়টির "চরম সংবেদনশীলতার" উপর জোর দিয়েছিলেন এবং বলেছিলেন যে সমস্ত ক্রুদের "পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অবহিত করা উচিত যে বর্তমান কর্তৃপক্ষ কেবলমাত্র প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া নেওয়ার অনুমতি দেয়-কেবলমাত্র পুনরাবৃত্তি-যখন শত্রু বিমান প্রতিরক্ষা বন্ধুত্বপূর্ণ বাহিনীর বিরুদ্ধে গুলি চালায় বা সক্রিয় হয়"। 23শে মার্চ উইলসন রায়ানের কাছে তার অনুসন্ধানের কথা জানান, যিনি অবিলম্বে লাভেলকে ওয়াশিংটনে ফিরিয়ে আনেন। লাভেল 26শে মার্চ ওয়াশিংটনে আসেন। লাভেলের বিরুদ্ধে চারটি মিথ্যা রিপোর্ট দায়ের করা এবং শত্রু বিমান প্রতিরক্ষা অবস্থানের বিরুদ্ধে 28টি অননুমোদিত বোমা হামলা (মোট 25,000 উড়ানের মধ্যে) চালানোর অভিযোগ আনা হয়েছিল। লাভেল বলেছিলেন যে প্রতিরক্ষা সচিব এবং অন্যান্যরা তাঁকে চুক্তির নিয়মগুলি উদারভাবে ব্যাখ্যা করতে উৎসাহিত করেছিলেন এবং অধস্তনরা তাঁর নির্দেশাবলীকে ভুলভাবে ব্যাখ্যা করেছিলেন। রায়ান লাভেলকে দুটি বিকল্প প্রস্তাব দিয়েছিলেনঃ মেজর জেনারেল হিসাবে আরেকটি নিয়োগ (অর্থাৎ, দুই তারকা হারানো), অথবা লেফটেন্যান্ট জেনারেলের তিন তারকা পদে হ্রাস সহ অবসর গ্রহণ। লাভেল তিন তারকা হিসেবে অবসর নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। লাভেল ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে তিনি সরাসরি প্রতিরক্ষা সচিব মেলভিন লেয়ার্ড বা বিমান বাহিনীর সচিব রবার্ট সি সিম্যানস জুনিয়রের সাথে কথা বলতে চান। রায়ান সম্মত হন যে লাভেল দুজনের মধ্যে একজনের সাথে দেখা করবেন। লাভেল পরের সপ্তাহ পেন্টাগনে দর্শকদের জন্য বৃথা অপেক্ষা করেছিলেন। তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে তিনি সিদ্ধান্তটি উল্টে দিতে সফল হবেন না, লাভেল অবসর নিতে রাজি হন। 7ই এপ্রিল পেন্টাগন ঘোষণা করে যে লাভেল "ব্যক্তিগত ও স্বাস্থ্যগত কারণে" অবসর নিয়েছেন। লাভেলের প্রকৃত চিকিৎসা সংক্রান্ত সমস্যা ছিল-হৃৎপিণ্ডের বচসা, এম্ফিসেমা এবং ডিস্কের সমস্যা যা তার কোমর ও পায়ে তীব্র ব্যথা সৃষ্টি করেছিল। তিনি প্রতিবন্ধী অবসর গ্রহণের জন্য অনুমোদিত হয়েছিলেন। 4ঠা মে, রিপাবলিকান ওটিস পাইক (D-N.Y.) একটি কংগ্রেসনাল তদন্তের আহ্বান জানান। কংগ্রেস এবং সংবাদমাধ্যমের চাপে পেন্টাগন 15ই মে একটি সংশোধিত বিবৃতি জারি করে। এয়ার ফোর্স চিফ অফ স্টাফ জেনারেল রায়ান বলেছিলেন যে লাভেলকে "তাঁর কমান্ডের দায়িত্ব পালনে অনিয়মের কারণে আমি 7ম এয়ার ফোর্সের কমান্ড থেকে অব্যাহতি দিয়েছিলাম।" যাইহোক, হাউস আর্মড সার্ভিসেস কমিটি লাভেলের অবসর গ্রহণের তদন্তের জন্য একটি বিশেষ উপকমিটি নিয়োগ করে। হাউস আর্মড সার্ভিসেস কমিটির শুনানি হাউস অফ রিপ্রেজেনটেটিভসে লাভেলের শুনানি 1972 সালের 12ই জুন শুরু হয় এবং মাত্র একদিন স্থায়ী হয়। হাউস আর্মড সার্ভিসেস কমিটির আর্মড সার্ভিসেস ইনভেস্টিগেটিং সাবকমিটি রায়ান এবং এখন অবসরপ্রাপ্ত লাভেলের কাছ থেকে সাক্ষ্য শুনেছে। সকালের অধিবেশনটি জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত ছিল, তবে শ্রেণীবদ্ধ তথ্যের আলোচনার অনুমতি দেওয়ার জন্য বিকেলের অধিবেশনটি বন্ধ ছিল। প্রতিরক্ষা বিভাগ কমিটিকে নিয়মাবলী প্রদান করতে অস্বীকার করে। যাইহোক, রায়ান যুদ্ধবিমানের নিয়মের একটি সারসংক্ষেপ প্রদান করেন। লাভেল স্বীকার করেছেন যে তিনি উত্তর ভিয়েতনামে তার পাইলটদের হুমকি দেওয়ার আদেশ দেওয়ার ক্ষেত্রে নিযুক্তির নিয়মের "একটি অত্যন্ত উদার ব্যাখ্যা" করেছেন। কমিটির একজন সদস্য জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে লাভেল আবার এটি করবেন কিনা। "অবশ্যই", লাভেল উত্তর দেয়। "আক্রমণগুলি বিশেষভাবে বিমান-প্রতিরক্ষা লক্ষ্যগুলিতে পরিচালিত হয়েছিল, যেখানে আক্রমণের প্রস্তুতির জন্য নির্মাণ বৃদ্ধি পেয়েছিল।" লাভেল সাক্ষ্য দিয়েছিলেন যে তাঁর চুক্তির নিয়মগুলির উদার ব্যাখ্যা সুযোগের প্রতিটি লক্ষ্যকে আঘাত করার অনুমতি দেয়নি। তিনি বলেছিলেন যে, "আমরা সেই লক্ষ্যগুলির পিছনে গিয়েছিলাম. যা শত্রুর প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাকে ক্ষতিগ্রস্থ করবে, যাতে আমরা কাজ করতে পারি।" লাভেল 1972 সালের জানুয়ারিতে ডিএমজেড থেকে 11 মাইল উত্তরে 55 থেকে 60টি ট্যাঙ্ক পর্যবেক্ষণের উদাহরণ তুলে ধরেন। তিনি ট্যাঙ্কগুলিতে আঘাত হানার অনুমোদন প্রত্যাখ্যান করে বলেছিলেন, "এমন কোনও উদার ব্যাখ্যা করার উপায় নেই যা সেই ধর্মঘটকে অনুমোদন করবে।" রায়ান এবং লাভেল উদারীকৃত নিয়মের অধীনে পরিচালিত প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া ধর্মঘটের সংখ্যা নিয়ে দ্বিমত পোষণ করেন। রায়ান বলেন 28 জন ছিলেন, অন্যদিকে লাভেল বলেন 20 বা তার কম ছিলেন। রায়ান অনুমান করেছিলেন যে এই আক্রমণগুলি প্রায় 147টি ছিল (সেই সময়ের প্রায় 25,000টি অভিযানের মধ্যে) এবং সবগুলিই ক্ষেপণাস্ত্রের স্থান, পরিবাহক, বিমানক্ষেত্রে ক্ষেপণাস্ত্র, 122 মিমি এবং 130 মিমি বিমান-বিরোধী বন্দুক এবং রাডারের বিরুদ্ধে পরিচালিত হয়েছিল। লাভেল উপকমিটিকে জানিয়েছিলেন যে কোনও বেসামরিক-জনবহুল এলাকা জড়িত ছিল না এবং এই হামলায় কোনও মার্কিন বিমান বা প্রাণহানির ঘটনা ঘটেনি। ভিয়েতনামে মার্কিন বাহিনীর সামগ্রিক কমান্ডার জেনারেল আব্রামস মিশনগুলি সম্পর্কে অবগত ছিলেন কিনা জানতে চাইলে লাভেল উত্তর দেন, "আমি বিশ্বাস করি জেনারেল আব্রামস জানতেন যে আমি কী করছি।" ল্যাভেল বিশেষভাবে আব্রামসকে ক্ষেপণাস্ত্র এবং সংশ্লিষ্ট সরঞ্জামযুক্ত ট্রাকগুলিতে আঘাত হানার পরিকল্পনা সম্পর্কে বলার কথা স্মরণ করেছিলেন। রায়ান সাক্ষ্য দিয়েছিলেন যে 28টি মিশনের মধ্যে মোট চারটি মিথ্যা গোয়েন্দা প্রতিবেদন দাখিল করা হয়েছিল (অন্যান্য 24টি মিশনের প্রতিবেদন মিথ্যা ছিল না)। রায়ান উপকমিটির সদস্যদের বলেছিলেন যে ল্যাভেলের নির্দেশগুলি মিথ্যা প্রতিবেদনের পিছনে "প্রেরণা" ছিল। লাভেল সুরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া হিসাবে ধর্মঘটগুলি রিপোর্ট করার জন্য সম্পূর্ণ দায়িত্ব গ্রহণ করেছিলেন, তবে সাক্ষ্য দিয়েছিলেন যে তিনি 1972 সালের 9ই মার্চ ইন্সপেক্টর জেনারেলের নজরে না আনা পর্যন্ত চারটি মিথ্যা-পরবর্তী পদক্ষেপের গোয়েন্দা প্রতিবেদন সম্পর্কে অবগত ছিলেন না। তিনি বলেন, "আমি এর দায় স্বীকার করেছি যদিও আমি এটি করিনি এবং বিস্তারিত সম্পর্কে আমার কোনও জ্ঞান ছিল না। এটা আমার আদেশ ছিল এবং আমার জানা উচিত ছিল। লাভেল রাজি হন কিন্তু বলেন যে "সেই প্রতিবেদনে যা ছিল তার অনুপ্রেরণা আমার এই বক্তব্য থেকে উদ্ভূত যে আমরা 'কোনও প্রতিক্রিয়া' জানাতে পারি না। এখন এখানে তার এবং একটি মিথ্যা প্রতিবেদনের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। লাভেল যোগ করেছেন যে, "আমার নির্দেশাবলী স্পষ্ট ছিল না এবং ভুল ব্যাখ্যার বিষয় ছিল এবং, পশ্চাৎদৃষ্টি করে, স্পষ্টতই আমার অধস্তনরা শত্রুপক্ষের গোলাগুলির খবর দেওয়ার পরামর্শ হিসাবে ব্যাখ্যা করেছিল যখন কোনও গোলাগুলি ছিল না। আমার মতে, 'শত্রুতাপূর্ণ পদক্ষেপ, শত্রু রাডার' একটি সঠিক প্রতিবেদন হত। নিরাপত্তা সীমাবদ্ধতার ফলে বন্ধ অধিবেশনে মার্কিন প্রতিনিধি উইলিয়াম ডিকিনসন (আর-আলাবামা) লাভেলকে বলেন, "আমি নিশ্চিত নই যে আমরা আজ কেন এখানে আছি। কিন্তু আমি মনে করি, আমি যদি আপনার জায়গায় থাকতাম, তাহলে আমিও একই কাজ করতাম। এবং যদি এর অর্থ নিয়মগুলি প্রসারিত করা এর অংশ হয়, তবে আপনার পক্ষে ভাল। ডিকিনসন "এই উন্মত্ত যুদ্ধের জন্য উন্মত্ত নিয়মগুলিকে দায়ী করেছিলেন যার সাথে কোনও সমান্তরাল বা তুলনা করার মতো কিছু নেই"। যাইহোক, উইসকনসিনের ডেমোক্র্যাট সিনেটর উইলিয়াম প্রক্সমির বিমান বাহিনীকে কোর্ট-মার্শাল লাভেলের প্রতি আহ্বান জানান, যিনি অবসর গ্রহণ করলেও বিচারের জন্য সক্রিয় দায়িত্বের জন্য তাঁকে প্রত্যাহার করা যেতে পারে। নিক্সনের প্রতিক্রিয়া লাভেলের বিরুদ্ধে মিথ্যা অভিযোগ হিসাবে বিবেচিত হওয়ায় নিক্সন ক্ষিপ্ত ছিলেন। বুধবার, 14ই জুন, ওভাল অফিসের প্রায় আধ ঘন্টার বৈঠকে, নিক্সন জাতীয় নিরাপত্তা উপদেষ্টা হেনরি কিসিঞ্জারের সাথে লাভেলের সম্পর্ক নিয়ে আলোচনা করেন। লেফটেন্যান্ট জেনারেলের (অবসরপ্রাপ্ত) একটি নিবন্ধে যেমন বর্ণনা করা হয়েছে। অ্যালোসিয়াস কেসি এবং প্যাট্রিক কেসি, নিক্সন কিসিঞ্জারকে বারবার লাভেল সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছিলেন। রাষ্ট্রপতি শুরু করলেনঃ "আমি আপনাকে লাভেল সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করছি। আমি বলেছিলাম, আজ সকালে এটি আমার তালিকায় ছিল। আমি চাই না তাকে ছাগল বানানো হোক। আমরা সবাই জানি প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া কী। এই অভিশাপ লেয়ার্ড "। [নিক্সন স্পষ্টতই কিসিঞ্জারের মতামতের সাথে সামঞ্জস্য রেখে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন, যিনি লাভেলকে অপসারণের জন্য লেয়ার্ডকে দোষারোপ করেছিলেন।] তারপর কিসিঞ্জার বলেনঃ "এবং আমি যখন এটি সম্পর্কে জানতে পেরেছিলাম তখনও তিনি তাকে সরিয়ে দিয়েছিলেন। "</p> নিক্সন জিজ্ঞাসা করেছিলেন," কেন তিনি তাকে সরিয়ে দিয়েছিলেন? আপনি, আপনি একজন মানুষের ক্যারিয়ার ধ্বংস করেন। " কিসিঞ্জার প্রশ্নের উত্তর দেননি, বরং একটি ভিন্ন বিষয় নিয়েছিলেন। নিক্সন অবশ্য বাধা দিয়েছিলেনঃ "লাভেলের কাছে ফিরে আসুন। আমি চাই না যে একজন মানুষ যা সঠিক বলে মনে করে তা করার জন্য তার উপর অত্যাচার হোক। আমি এটা করতে চাই না "। তবুও, নিক্সন তার জাতীয় নিরাপত্তা উপদেষ্টার কাছ থেকে সন্তোষজনক উত্তর পান না। রাষ্ট্রপতি আরও বলেনঃ "আমরা কি এখন এই জঘন্য কাজ বন্ধ করার জন্য কিছু করতে পারি নাকি। কেন তিনি এমনকি তাকে সরিয়ে দিয়েছেন?" কিসিঞ্জার বলেন, "মার্চের শেষে লাভেলকে সরিয়ে দেওয়া হয়।" "এই কারণে?" জিজ্ঞেস করেন নিক্সন। "হ্যা", কিসিঞ্জার বলল। নিক্সন ক্ষিপ্ত হয়ে বলেন, "কেন এমন হল? এত বড় একটা সিদ্ধান্ত, এটা ছাড়া-আমার এটা জানা উচিত ছিল, হেনরি। কারণ এটি এমন কিছু যা আমরা বলেছিলাম-আপনার মনে আছেঃ আমরা, আমরা, আমরা লেয়ার্ডকে বলেছিলাম, 'মার্চ মাসে সেখানে চাপ বজায় রাখুন। 'কিসিঞ্জার জেনারেলদের সমালোচনা করেছিলেন। "অবশ্যই সামরিক বাহিনীও অসম্ভব। তারা ইঁদুরের মতো একে অপরের দিকে ঝুঁকে পড়ে। নিক্সন বলেছিলেন, "লেয়ার্ড খুব ভালো করেই জানে যে, আমি তাকে বলেছিলাম, আমি বলেছিলাম, 'এটি প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া'। সে কাঁদতে কাঁদতে বলে, 'ওহ, আমি বুঝতে পেরেছি।' কিসিঞ্জার উত্তর দেন, "হ্যাঁ, কিন্তু লেয়ার্ড বেশ দুষ্ট।" 1972 সালের 26শে জুন নিক্সন এবং কিসিঞ্জার আবার লাভেল নিয়ে আলোচনা করেন। কেসিস দ্বারা বর্ণিত হিসাবে, "নিক্সন এই পরামর্শ থেকে সরে আসছিলেন যে তিনি লাভেলের কর্মকান্ডের বিষয়ে আসন্ন সিনেট তদন্তে কোনওরকম জড়িত থাকার বিষয়টি এড়িয়ে চলবেন।" সংবাদমাধ্যমের প্রতিক্রিয়া লাভেলের সম্পর্কে সংবাদ মাধ্যমের প্রতিক্রিয়া ছিল কঠোর। "দ্য প্রাইভেট ওয়ার অফ জেনারেল লাভেল"-এ নিউজউইক একটি "ব্যাপক ষড়যন্ত্র" বর্ণনা করেছে যেখানে "বেশ কয়েকজন পাইলট, স্কোয়াড্রন এবং উইং কমান্ডার, গোয়েন্দা ও অপারেশন অফিসার এবং সাধারণ বিমানচালক চক্রান্তে ধরা পড়েছিলেন।" টাইম ম্যাগাজিন, "লাভেলের ব্যক্তিগত যুদ্ধ" শিরোনামে একটি নিবন্ধে অভিযোগ করেছে যে লাভেল "বিষয়গুলি নিজের হাতে নেওয়ার অসাধারণ সিদ্ধান্ত নিয়েছে"। ওয়াশিংটন পোস্টের জর্জ সি. উইলসন বলেন, "লাভেল যা করেছেন-নিজের হাতে যুদ্ধ তুলে নেওয়া-তা স্পষ্টতই এই পারমাণবিক যুগে জাতির জন্য গুরুতর প্রভাব ফেলেছে।" সন্দেহ করা হয়েছিল যে অন্যান্য উচ্চপদস্থ আধিকারিকরা জড়িত ছিলেন। "লাভেল কি একমাত্র খারাপ আপেল ছিল?" নিনা টোটেনবার্গ জাতীয় পর্যবেক্ষক-এ জিজ্ঞাসা করেছিলেন। নিউইয়র্ক টাইমসের টম উইকার বলেছেন যে "উত্তর ভিয়েতনামে অসংখ্য 'প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া' অভিযানের আয়োজন করা হয়েছে যাতে আমেরিকান উড়োজাহাজরা বোমা ফেলতে চায়, যখন তারা বোমা ফেলতে চায়।" নিউইয়র্ক টাইমসের সেমুর হার্শ লিখেছেন যে এই মামলাটি "দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার আকাশের উপর নিক্সন প্রশাসনের নিয়ন্ত্রণ ও নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কে গুরুতর প্রশ্ন উত্থাপন করেছে।" সিনেটের শুনানি সিনেট আর্মড সার্ভিসেস কমিটিও লাভেলের বিষয়টির তদন্ত করেছিল। 1972 সালের 11ই সেপ্টেম্বর থেকে 22শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত সিনেটের শুনানি চলে। মিসিসিপির ডেমোক্র্যাটিক সিনেটর জন স্টেনিসের সভাপতিত্বে সিনেট আর্মড সার্ভিসেস কমিটি লাভেল এবং রায়ানকে জিজ্ঞাসাবাদ করে এবং অ্যাডমিরাল থমাস মুরার এবং জেনারেল ক্রেইটন আব্রামস সহ বেশ কয়েকজন সাক্ষীকে সাক্ষ্য দেওয়ার জন্য ডেকেছিল, যাকে সাক্ষ্য দেওয়ার জন্য সাইগন থেকে বাড়িতে ডাকা হয়েছিল। অন্যান্য সাক্ষীদের মধ্যে ছিলেন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্যাসিফিক কমান্ডের প্রাক্তন কমান্ডার-ইন-চিফ অ্যাডমিরাল জন এস ম্যাককেইন জুনিয়র, জেনারেল স্লে, কর্নেল গ্যাব্রিয়েল, ক্যাপ্টেন মারে, গোয়েন্দা কর্মকর্তা যাকে প্রতিবেদনগুলি মিথ্যা করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল এবং গোয়েন্দা বিশেষজ্ঞ সার্জেন্ট ফ্রাঙ্কস, যিনি গোয়েন্দা প্রতিবেদনের মিথ্যা রিপোর্ট করেছিলেন। রায়ান সাক্ষ্য দিয়েছিলেন যে প্রকৃত পরবর্তী পদক্ষেপের প্রতিবেদনটি মিথ্যা গোয়েন্দা প্রতিবেদন নয় বরং একটি বিশেষ বিভাগের (নির্দিষ্ট) প্রতিবেদন ছিল। "উইং কমান্ডার পরে 7ম বিমান বাহিনীর কাছে এই ধরনের স্ট্রাইক, একটি স্পেক্যাট, একটি বিশেষ বিভাগের বার্তা জমা দিয়েছিলেন এবং বলেছিলেন, 'এটিই আমরা সত্যিই আঘাত করেছি', এই প্রতিবেদনটি ছিল" "এমন একটি বার্তা যা স্বাভাবিক বিতরণ কেন্দ্রগুলিতে আসে না।" উইং কমান্ডার কর্নেল গ্যাব্রিয়েলকে সিনেটর স্টেনিস জিজ্ঞাসা করেছিলেন, মিথ্যা গোয়েন্দা প্রতিবেদন দাখিল করার বিষয়ে তিনি কী ভাবেন। গ্যাব্রিয়েল উত্তর দিয়েছিলেন, "আমার অনুমান ছিল. এটি বিশ্বের কাছে যায়, ও. পি. আর. ই. পি-4-- এবং আমি ধরে নিই যে লোডিং তালিকায় (বিতরণ তালিকা) এমন কেউ ছিলেন যা জানার প্রয়োজন ছিল না, এবং পুরো প্রতিবেদনটি রাতে পাঠানো বিশেষ প্রতিবেদনের সাথে দাখিল করা হবে।" গোয়েন্দা প্রতিবেদন সম্পর্কে গ্যাব্রিয়েলের অনুমান ভুল হলেও যুক্তিসঙ্গত ছিল। সরকারী রেকর্ডগুলি প্রায়শই অন্যান্য ক্রিয়াকলাপের জন্য প্রচ্ছদ গল্পগুলি ব্যবহার করত যা তাদের কাছে যা মনে হয়েছিল তা ছিল না। হোয়াইট হাউস এবং পেন্টাগন বেশ কয়েক বছর ধরে লাওসে বিমান হামলার বিষয়ে মিথ্যা বলে আসছে। 1964 থেকে 1970 সাল পর্যন্ত, সরকার দাবি করেছিল যে মার্কিন বাহিনী লাওসে শুধুমাত্র "সশস্ত্র নজরদারি" মিশন চালাচ্ছিল, যার উপর গুলি চালালে বিমানগুলি গুলি চালানোর জন্য অনুমোদিত ছিল। বাস্তবে, বিমান বাহিনী এবং নৌবাহিনী লাওসে দিনে শত শত যুদ্ধ অভিযান চালাচ্ছিল। 1969-70-এ কম্বোডিয়ার গোপন বোমা হামলা একই ধরনের প্রতারণা ব্যবহার করেছিল। সমস্ত যোগাযোগ দুটি পথে বিভক্ত ছিল। একটি রুট ছিল খোলা, কম্বোডিয়া সীমান্তের কাছে দক্ষিণ ভিয়েতনামের মধ্যে সাধারণ বি-52 মিশনের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। দ্বিতীয় রুটটি ছিল গোপন, শ্রেণীবদ্ধ মিশনের আদেশ দেওয়া কমান্ডারদের মধ্যে ব্যাক-চ্যানেল বার্তা ব্যবহার করে। জিজ্ঞাসাবাদের সময়, অ্যারিজোনার রিপাবলিকান সিনেটর ব্যারি গোল্ডওয়াটার লাভেলকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন, "আপনার একটি মিগকে আঘাত করার অধিকার ছিল না কারণ এটি 19 তম সমান্তরালের নীচে একটি এয়ারফিল্ডে বসে ছিল? "হ্যাঁ, স্যার, ঠিক বলেছেন", লাভেল উত্তর দেয়। গোল্ডওয়াটার বলেন, "এটি যুদ্ধ চালানোর একটি নরকের উপায়।" লাভেল সিনেটরদের বলেছিলেন যে তিনি দুটি অনুষ্ঠানে বিমান এবং কর্মীদলকে হারিয়েছেন যখন উত্তর ভিয়েতনামী এসএএম তার নিজস্ব রাডার ব্যবহার না করে যা মার্কিন পাইলটরা সনাক্ত করতে পারত, নেটওয়ার্কযুক্ত সিস্টেম ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে হত্যা করতে পরিচালিত করেছিল। ল্যাভেল যুক্তি দিয়েছিলেন যে, প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়ার নামে পরিকল্পিত ধর্মঘটের জন্য এটি যথেষ্ট যৌক্তিকতা গঠন করে। তিনি সাক্ষ্য দেন, "ব্যবস্থাটি আমাদের বিরুদ্ধে ক্রমাগত সক্রিয় ছিল।" টাইম ম্যাগাজিন জানিয়েছে যে লাভেলের অভিযানগুলি "উত্তর ভিয়েতনামে বোমাবর্ষণের সময় হোয়াইট হাউসের নিয়মের সুস্পষ্ট লঙ্ঘন ছিল। হোয়াইট হাউস স্পষ্টতই টাইমের মূল্যায়নের সাথে একমত ছিল না। 1972 সালের 15ই সেপ্টেম্বর সিনেটের শুনানির সময় নিক্সন ওভাল অফিসে তাঁর উপ-জাতীয় নিরাপত্তা উপদেষ্টা আলেকজান্ডার হেগের সঙ্গে সাক্ষাৎ করেন। কেসিস দ্বারা বর্ণিত হিসাবে, "নিক্সন, পুনর্নির্বাচনের জন্য দৌড়াচ্ছেন, ল্যাভেল ইস্যুতে দৈনিক সিনেটের সাক্ষ্যে তিনি যে অবিচার প্রত্যক্ষ করছেন বলে মনে করেছিলেন তা সংশোধন করতে না পারায় স্পষ্টতই হতাশা অনুভব করেছিলেন।" আব্রামস, যিনি লেয়ার্ডের সঙ্গে লাভেলের বৈঠকের বিষয়ে অবগত ছিলেন না, সিনেটের শুনানিতে বলেছিলেন যে লাভেল "অনুপযুক্তভাবে কাজ করেছেন"। সেই সময় আব্রামস সেনাপ্রধান হিসাবে সিনেটের অনুমোদনের মুখোমুখি ছিলেন। অবসর সংক্রান্ত বিতর্ক সিনেট আর্মড সার্ভিসেস কমিটির শুনানির আনুষ্ঠানিক উদ্দেশ্য ছিল অবসর গ্রহণের পর লাভেলের কোন পদে থাকা উচিত তা নির্ধারণ করা। মেজর জেনারেলের উপরে পদগুলি অস্থায়ী হিসাবে বিবেচিত হত, প্রতিটি পদের জন্য সিনেটের নিশ্চিতকরণের প্রয়োজন হত। মেজর জেনারেলের উপরে গ্রেডে অবসর গ্রহণের জন্যও সিনেটের নিশ্চিতকরণের প্রয়োজন ছিল, যা সাধারণত নিয়মিতভাবে মঞ্জুর করা হত। রায়ান কমিটিকে বলেছিলেন যে লাভেলের "চার তারকা জেনারেল হিসাবে পরিষেবা সন্তোষজনক ছিল না এবং সেই গ্রেডে অবসরের নিশ্চয়তা দেয়নি"। তবে, লেফটেন্যান্ট জেনারেল হিসাবে তাঁর কাজ অসামান্য ছিল এবং বিমান বাহিনী সেই গ্রেডে তাঁর অবসরের সুপারিশ করেছিল। 1972 সালের 6ই অক্টোবর সেনেট আর্মড সার্ভিসেস কমিটি লেফটেন্যান্ট জেনারেল হিসাবে অবসর গ্রহণের জন্য লাভেলের মনোনয়ন 14-এর বিপরীতে দুই ভোটে প্রত্যাখ্যান করে। পরিবর্তে, লাভেল মেজর জেনারেলের স্থায়ী পদে অবসর গ্রহণ করেন। তাঁর আনুষ্ঠানিক অবসর গ্রহণের তারিখ ছিল 1972 সালের 7ই এপ্রিল। লাভেলের ঘটনার পর উত্তর ভিয়েতনামীরা লাভেলের প্রত্যাহারের এক সপ্তাহ পর 1972 সালের 30শে মার্চ দক্ষিণ ভিয়েতনামে ইস্টার আক্রমণ শুরু করে। মার্কিন বিমান বাহিনী উত্তর ভিয়েতনামে পুনরায় বোমাবর্ষণ শুরু করে। রিচার্ড নিক্সনের পুনর্নির্বাচন, প্যারিস শান্তি চুক্তির পতন এবং ওয়াটারগেট কেলেঙ্কারি-এই বড় গল্পগুলির মধ্যে লাভেল মিশনগুলি অনুমোদিত হয়েছিল কিনা তা নিয়ে সমস্যাটি হারিয়ে গিয়েছিল। নিক্সনের ক্রমাগত হতাশা সিনেটের শুনানির দুই সপ্তাহেরও বেশি সময় পরেও নিক্সন লাভেলের ঘটনা নিয়ে বিরক্ত ছিলেন। 1972 সালের 23শে অক্টোবর ওল্ড এক্সিকিউটিভ অফিস বিল্ডিংয়ে হেইগের সঙ্গে বৈঠকে নিক্সন ক্ষোভের বন্যা বয়ে আনেন। হাউস আর্মড সার্ভিসেস কমিটির প্রতিবেদন আর্মড সার্ভিসেস ইনভেস্টিগেশনস সাবকমিটির প্রতিবেদন, যা 1972 সালের 15ই ডিসেম্বর পর্যন্ত জারি করা হয়নি, মূলত লাভেলকে খালাস দিয়েছে। লাভেলের প্রসঙ্গে, উপকমিটি দুটি প্রশ্ন মূল্যায়ন করেছিল, 1) ধর্মঘট অনুমোদিত ছিল কি? এবং 2) গোয়েন্দা প্রতিবেদন মিথ্যা করার জন্য লাভেল কি দায়ী ছিলেন? প্রথম প্রশ্নের উত্তরে, উপকমিটি নিম্নলিখিত উপসংহারে পৌঁছেছেঃ উপকমিটি নিজের মধ্যে "পূর্ব-পরিকল্পনা"-কে দোষ দেওয়া কঠিন বলে মনে করে। সর্বোপরি, 7ম বিমান বাহিনী উত্তর ভিয়েতনামের উপর দিয়ে যথেষ্ট উড়ান চালিয়েছে যাতে শত্রুর কাছ থেকে ঠিক কী ধরনের অভ্যর্থনা আশা করা যায় তা উচ্চ মাত্রার নির্ভুলতার সাথে ভবিষ্যদ্বাণী করতে সক্ষম হয়। এর পরিপ্রেক্ষিতে, ধর্মঘটের কার্যকারিতা এবং ক্রুদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য পাইলটদের পর্যাপ্তভাবে সংক্ষিপ্ত করতে ব্যর্থ হওয়া কর্তব্যের অবহেলা হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। অবশ্যই, নিয়মের অধীনে একটি প্রকৃত আক্রমণকে ন্যায়সঙ্গত করার জন্য, শত্রুকে আমাদের বিমানের দিকে গুলি চালাতে হবে বা সক্রিয় হতে হবে। এটি প্রশ্ন উত্থাপন করেঃ "বিরুদ্ধে সক্রিয়" বলতে কী বোঝায়? স্পষ্টতই, এটি প্রকৃত ফায়ারিংকে বোঝায় না কারণ রাডার ট্র্যাকিং "অ্যাক্টিভেশন" গঠন করে। গোয়েন্দা প্রতিবেদনের জালিয়াতি সম্পর্কে দ্বিতীয় প্রশ্নের জবাবে উপকমিটি লাভেলের এই যুক্তি মেনে নেয় যে, তার নির্দেশনার ভুল ব্যাখ্যার ফলে এই জালিয়াতি করা হয়েছে। উপকমিটি 1968 সাল থেকে "সমগ্র শত্রু জাতিকে" "ভার্চ্যুয়াল অভয়ারণ্য" প্রদানের নীতির সমালোচনা করেছে। উপকমিটি বলেছে যে "গোঁড়া সামরিক মতবাদ থেকে এই আমূল প্রস্থান মার্কিন বাহিনীকে একটি প্রচণ্ড কৌশলগত অসুবিধায় ফেলেছে এবং যুদ্ধকে দীর্ঘায়িত করতে অবদান রেখেছে।" উপকমিটির প্রতিবেদনে চুক্তির নিয়মাবলী এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক নথি প্রকাশ না করার জন্য প্রতিরক্ষা বিভাগকেও তিরস্কার করা হয়েছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ডিওডি লাভেলের আচরণ ছাড়া অন্য কিছু লুকানোর চেষ্টা করছিল। লেখক উইলিয়াম শকরসের মতে, বিমান বাহিনী যে রহস্য রক্ষা করার চেষ্টা করছিল তা সম্ভবত কম্বোডিয়ায় গোপন বোমা হামলা ছিল, যা 1973 সালে প্রকাশ্যে আসে। কম্বোডিয়ার বোমা হামলা লাভেলের 7ম বিমান বাহিনীর পরিবর্তে ইউ. এস. এ. এফ স্ট্র্যাটেজিক এয়ার কমান্ডের (এস. এ. সি) নিয়ন্ত্রণে ছিল। 1965 সালের 4ঠা অক্টোবর থেকে কম্বোডিয়ায় গোপন বোমা হামলা শুরু হয়। 1965 সালে গোপন কম্বোডিয়া বোমা হামলা শুরু হওয়ার সময় এস. এ. সি-এর প্রধান সেনাপতি ছিলেন জেনারেল জন ডি. রায়ান, যিনি 1972 সালে লাভেলকে উত্তর ভিয়েতনামের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়া 28টিরও বেশি সন্দেহজনক মিশন থেকে অবসর নিতে বাধ্য করেছিলেন। 1973 সালে বেশ কয়েক মাস ধরে, সেনেটর হিউজেস 160 জন বিমান বাহিনী এবং নৌবাহিনীর কর্মকর্তাদের জন্য পদোন্নতি ধরে রেখেছিলেন, যাদের কাছে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় "অননুমোদিত বিমান হামলা সম্পর্কিত বস্তুগত প্রমাণ" থাকতে পারে কিন্তু শেষ পর্যন্ত তা ছেড়ে দিয়েছিলেন। কম্বোডিয়ায় বোমা হামলার জন্য রাষ্ট্রপতি রিচার্ড নিক্সন কর্তৃক অনুমোদিত মিথ্যা রিপোর্টিং ব্যবস্থা 1973 সালে প্রকাশিত হয়েছিল, যা লাভেলের অধস্তনদের বিরুদ্ধে হিউজের অভিযানকে হ্রাস করেছিল। স্লে, গ্যাব্রিয়েল এবং ও 'ম্যালি, যারা লাভেল মিশনের জন্য মিথ্যা রিপোর্টিং বাস্তবায়ন করেছিল, তাদের সবাইকে পরে চার তারকা জেনারেল পদে পদোন্নতি দেওয়া হয়েছিল। গ্যাব্রিয়েল 1982 থেকে 1986 সাল পর্যন্ত বিমান বাহিনীর প্রধান হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন এবং 2003 সালে মারা যান। ও 'ম্যালি 1985 সালে একটি বিমান দুর্ঘটনায় নিহত হন। নিক্সন টেপ 2007 সালের ফেব্রুয়ারিতে, লেফটেন্যান্ট জেনারেল (অবসরপ্রাপ্ত) অ্যালোসিয়াস কেসি এবং তার ছেলে প্যাট্রিক কেসি এয়ার ফোর্স ম্যাগাজিনে লাভেলের সম্পর্ক সম্পর্কে একটি নিবন্ধ প্রকাশ করেছিলেন। নিবন্ধটি সম্প্রতি প্রকাশিত নিক্সনের টেপগুলি উদ্ধৃত করেছে যা নিশ্চিত করেছে যে নিক্সন লাভেল দ্বারা বাস্তবায়িত চুক্তির নিয়মগুলির উদার ব্যাখ্যাকে অনুমোদন করেছেন। কেসি নিবন্ধের প্রতিক্রিয়ায় একটি চিঠিতে, প্রাক্তন প্রতিরক্ষা সচিব মেলভিন লেয়ার্ড নিশ্চিত করেছেন যে তিনি লাভেলকে এনগেজমেন্টের নিয়মগুলির একটি উদার ব্যাখ্যা বাস্তবায়নের জন্য অনুমোদিত করেছেন। লেয়ার্ড বলেন, আমার আদেশের আগে, বিশেষ অনুমতি ছাড়া গুলি চালানো ছাড়া বিপজ্জনক লক্ষ্যগুলি ধ্বংস করার কোনও অনুমোদন (ম্যাকনামারা বা ক্লিফোর্ডের অধীনে) ছিল না। জেনারেল বাস হুইলার, অ্যাডমিরাল টম মুরার এবং জেনারেল আব্রামস সকলেই সুরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়ার বিষয়ে আমার আদেশের উদার ব্যাখ্যার সাথে একমত হয়েছিলেন। নতুন আদেশগুলি বিমান-বিরোধী স্থাপনা এবং অন্যান্য বিপজ্জনক লক্ষ্যগুলিকে আঘাত করার অনুমতি দেয় যদি তাদের মিশনে দেখা যায়, সেগুলি সক্রিয় থাকুক বা না থাকুক। যাইহোক, গোয়েন্দা প্রতিবেদনের পরবর্তী জালিয়াতির বিষয়টি নিয়ে প্রশ্ন তোলেন লেয়ার্ড। অ্যালোসিয়াস এবং প্যাট্রিক কেসি লেয়ার্ডের চিঠির প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেনঃ সেমুর হার্শ, যিনি 1972 সালে লাভেলের সমালোচনা করেছিলেন, 2007 সালে কেসিসের প্রকাশের প্রেক্ষাপটে একটি ফলো-আপ নিবন্ধ লিখেছিলেন। হার্শ স্বীকার করেছেন যে লাভেলের "অনুমোদন ওভাল অফিস থেকে এসেছিল; কেসিরা প্রমাণ পেয়েছে যে লাভেল সম্প্রতি প্রকাশিত নিক্সন হোয়াইট হাউস টেপগুলিতে রাষ্ট্রপতি যা চেয়েছিলেন তা করেছিলেন এবং চালিয়ে গিয়েছিলেন।" অবসর গ্রহণের পরে, লাভেল তার স্ত্রী জোসেফিন এবং পরিবারের সাথে ভার্জিনিয়ার ওকটনে থাকতেন। অবসর গ্রহণের সময় লাভেল তাঁর পদে অনড় ছিলেন। স্ট্রাইকগুলি ব্যস্ততার নিয়মের মধ্যে ছিল কারণ বিমান প্রতিরক্ষা রাডারগুলি ক্রমাগত তার বিমানের বিরুদ্ধে সক্রিয় ছিল। নিয়মগুলির একটি উদার ব্যাখ্যাকে উৎসাহিত করা হয়েছিল। তিনি চান না যে প্রতিবেদনগুলি মিথ্যা হোক। মার্কিন বিমান বাহিনী তাকে "তাড়াহুড়ো করে" মুক্তি দিয়েছিল। 1978 সালের এপ্রিল মাসে মৌখিক ইতিহাসের একটি সাক্ষাত্কারে লাভেল বলেছিলেন যে তদন্তটি পুঙ্খানুপুঙ্খ বা নিরপেক্ষ ছিল না। "যদি কেউ সত্যিই পুরো গল্পটি চায় বা সত্য গল্পটি চায়, তবে ইতিহাসবিদদের দ্বারা, সেনেট দ্বারা, সংবাদমাধ্যমের দ্বারা, বিমান বাহিনীর দ্বারা এটি সংগ্রহ করার কোনও প্রচেষ্টা করা হয়নি।" এয়ার ফোর্স হিস্ট্রি অফিস দ্বারা রেকর্ড করা সাক্ষাৎকারে লাভেল বলেছিলেন যে ব্যক্তিগত আশ্বাসের ভিত্তিতে তাঁর কাজ করা উচিত ছিল না যে মিশনগুলি জানা গেলে তাকে সমর্থন করা হবে। তিনি আরও বলেন, "কোথাও না কোথাও আমাদের কেবল বলা উচিত ছিল, 'আরে, হয় লড়াই করুন বা ছেড়ে দিন, তবে আসুন আমরা যেভাবে করছি সেভাবে সমস্ত অর্থ এবং জীবন নষ্ট না করি।'" লাভেলের ছেলে জন ডি. লাভেল জুনিয়র 2007 সালে লিখেছিলেনঃ আমার বাবার হৃদয় ভেঙে গিয়েছিল এবং আমি তাকে এই অগ্নিপরীক্ষায় শারীরিক ও মানসিকভাবে ভেঙে পড়তে দেখেছি। তিনি আমার মায়ের সাহায্যে লড়াই করেছিলেন এবং পাঁচ বছর পরে হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে মারা যাওয়ার আগে তাঁর শক্তি, আত্মবিশ্বাস এবং গর্ব পুনরুদ্ধার করেছিলেন। শেষ পর্যন্ত, আমি মনে করি তিনি এটা জেনে সান্ত্বনা পেয়েছিলেন যে তিনি যা করেছেন তা কিছু এয়ারম্যানের জীবন বাঁচিয়েছে, এবং এটি তার কাছে চার তারকার চেয়ে বেশি মূল্যবান ছিল। 1979 সালের 10ই জুলাই ভার্জিনিয়ার ফেয়ারফ্যাক্সের একটি গল্ফ কোর্সে হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে ডেথ লাভেল মারা যান। তাঁকে আর্লিংটন জাতীয় কবরস্থানে সমাহিত করা হয়। অ্যাওয়ার্ডস লাভেল একজন কমান্ড পাইলট ছিলেন। তাঁর সামরিক সজ্জা এবং পুরষ্কারগুলির মধ্যে রয়েছে এয়ার ফোর্স ডিস্টিংগুইশড সার্ভিস মেডেল, তিনটি ওক লিফ ক্লাস্টারের সাথে লিজিয়ন অফ মেরিট, ওক লিফ ক্লাস্টারের সাথে এয়ার মেডেল এবং ওক লিফ ক্লাস্টারের সাথে এয়ার ফোর্স কমেন্ডেশন মেডেল। তিনটি ওক লিফ ক্লাস্টার সহ এয়ার ফোর্স ডিস্টিংগুইশড সার্ভিস মেডেল লিজিয়ন অফ মেরিট ওক লিফ ক্লাস্টার সহ এয়ার মেডেল ওক লিফ ক্লাস্টার সহ এয়ার ফোর্স কমেন্ডেশন মেডেল আরও পড়ুন গর্ডন গিন্সবার্গ (1974)। লাভেল মামলাঃ সততার সংকট। ম্যাক্সওয়েল এএফবি, এএলঃ এয়ার ওয়ার কলেজ, 154 পিপি। বাহ্যিক লিঙ্ক "লাভেলের ব্যক্তিগত যুদ্ধ", সময় (26শে জুন, 1972) "উত্তর ভিয়েতনামে সামরিক লক্ষ্যবস্তুতে অননুমোদিত বোমা হামলা" (15ই ডিসেম্বর, 1972) "জেনারেল 'জ্যাক' লাভেলের মামলাঃ স্যুটগুলি ডাবল-ক্রসড হিম" (ইঙ্গিত করে যে রাষ্ট্রপতি নিক্সন আক্রমণের অনুমোদন দিয়েছেন) 1916 সালের জন্ম 1979 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর জেনারেলদের মৃত্যু বিমান বাহিনীর বিশিষ্ট পরিষেবা পদক প্রাপক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী বিমান বাহিনীর পাইলট ভিয়েতনাম যুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর কর্মী জন ক্যারল বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন ছাত্র জর্জ ওয়াশিংটন বিশ্ববিদ্যালয়ের ক্লিভল্যান্ড জাতীয় কবরস্থানে ক্লিভল্যান্ড কবরস্থানের সামরিক কর্মীরা ভার্জিনিয়া এয়ার ওয়ার কলেজের প্রাক্তন ছাত্র ওকটন থেকে এয়ার পিপল পদক প্রাপক