StraitNZ
স্ট্রেটএনজেড (পূর্বে স্ট্রেট শিপিং লিমিটেড এবং ব্লুব্রিজ) একটি নিউজিল্যান্ড পরিবহন সংস্থা যা কুক স্ট্রেট জুড়ে রোল-অন/রোল-অফ মালবাহী এবং যাত্রী শিপিং পরিচালনা করে, উত্তর দ্বীপের ওয়েলিংটন এবং দক্ষিণ দ্বীপের পিকটনের মধ্যে, পাশাপাশি ট্র্যাকিং এবং লজিস্টিক পরিষেবা নিউজিল্যান্ড জুড়ে। মূলত একটি মালবাহী পরিষেবা, যাত্রী পরিষেবা 2002 সালে শুরু হয়েছিল এবং বর্তমানে ব্লুব্রিজ ব্র্যান্ডের অধীনে কাজ করে। 2021 সালের হিসাবে, কুক প্রণালী জুড়ে যানবাহন মাল পরিবহনের বাজারের 56 শতাংশ এবং যাত্রী পরিষেবার বাজারের 31 শতাংশ ব্লুব্রিজের দখলে রয়েছে। 2022 সালের 31শে মার্চ মরগান স্ট্যানলি ইনফ্রাস্ট্রাকচার পার্টনার্স কোম্পানিটি অধিগ্রহণ করে। কোম্পানিটির উৎপত্তি 1963 সালে জিম বার্কার এবং ডেনিস ডাউ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত ওতোরোহাঙ্গা ট্রান্সপোর্টে। বার্কার তার ট্রাকিং গ্রুপের জন্য আরও সাশ্রয়ী মূল্যের আন্তঃ-দ্বীপ ফেরি পরিষেবা প্রদানের উপায় হিসাবে 1992 সালে স্ট্রেইট শিপিং লিমিটেড হিসাবে আন্তঃ-দ্বীপ ফেরি চলাচল শুরু করে। নিউজিল্যান্ডের উত্তর ও দক্ষিণ দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে ফেরিগুলি তখন ইন্টারসল্যান্ড লাইন দ্বারা একচেটিয়া করা হয়েছিল, যা তৎকালীন রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন এন্টারপ্রাইজ নিউজিল্যান্ড রেল লিমিটেডের মালিকানাধীন ছিল (1995 সালে নতুন নামকরণ করা হয়েছিল ট্রানজ রেল)। 2022 সাল পর্যন্ত, দুটি কোম্পানি এখনও আন্তঃ দ্বীপ ফেরি পরিষেবাগুলিতে দ্বৈত কর্তৃত্ব বজায় রেখেছে। ওয়েলিংটন এবং পিক্টনের মধ্যে কুক প্রণালী জুড়ে পরিচালনার পাশাপাশি, স্ট্রেইট শিপিং অতীতে উত্তর দ্বীপের ওয়েলিংটন এবং নেপিয়ার এবং দক্ষিণ দ্বীপের নেলসন এবং লিটলটনের মধ্যে মালবাহী জাহাজ পরিচালনা করেছে। ব্লুব্রিজ 2003 সালে স্ট্রেইট শিপিংয়ের যাত্রী পরিষেবা ব্র্যান্ড হিসাবে চালু হয়েছিল। 2016 সালে, স্ট্রেইট শিপিং অস্ট্রেলিয়ান ভিত্তিক চ্যাম্প প্রাইভেট ইক্যুইটি গ্রুপের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। একই সময়ে, চ্যাম্প গ্রুপ ট্রাক কোম্পানি ফ্রেট লাইন এবং স্ট্রিমলাইন ফ্রেটও কিনেছিল, যা উভয়ই বার্কার পরিবারের পৃথক মালিকানাধীন ছিল। সেই সময়ে, বার্কার পরিবারের মালিকানাধীন ট্রাক ও ফেরি সংস্থাগুলিতে প্রায় 750 জন লোক নিযুক্ত ছিল বলে অনুমান করা হয়েছিল। 2018 সালের 29শে মার্চ স্ট্রেইট শিপিং লিমিটেডের নাম পরিবর্তন করে স্ট্রেইটএনজেড রাখা হয়, এবং যাত্রী পরিষেবাগুলি ব্লুব্রিজ ব্র্যান্ডের অধীনে কাজ চালিয়ে যায়। সহযোগী কোম্পানি ফ্রেট লাইন এবং স্ট্রিমলাইন যথাক্রমে "স্ট্রেইটএনজেড লাইনহল" এবং "স্ট্রেইটএনজেড ফ্রেট ফরওয়ার্ডিং" হিসাবে পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়েছিল। সেই বছর, ম্যাকুয়েরি কোম্পানির 25 শতাংশ শেয়ার কিনে নেয়। 2021 সালের ডিসেম্বরে, চ্যাম্প প্রাইভেট ইক্যুইটি এবং ম্যাকুয়েরি স্ট্রেটএনজেড গ্রুপকে মর্গান স্ট্যানলি ইনফ্রাস্ট্রাকচার পার্টনার্সের কাছে 500 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের বিক্রয় মূল্যে বিক্রি করে দেয়। অধিগ্রহণটি 2022 সালের মার্চ মাসে সম্পন্ন হয়। 2021 সালের হিসাবে, স্ট্রেটএনজেডের ব্লুব্রিজ ফেরি ইউনিটের কুক স্ট্রেট যানবাহন মাল পরিবহনের জন্য 56 শতাংশ বাজার শেয়ার এবং যাত্রী পরিষেবার জন্য 31 শতাংশ বাজার শেয়ার রয়েছে বলে জানা গেছে। বাকি অংশটি নিউজিল্যান্ড সরকারের মালিকানাধীন কিউইরেলের একটি সহায়ক সংস্থা ইন্টারিসল্যান্ডারের কাছে রয়েছে। ওয়েলিংটন ফেরি টার্মিনাল পুনর্বিন্যাস 2020 সালে, অংশীদারদের সাথে দুই বছরের আলোচনার পরে, গ্রেটার ওয়েলিংটন আঞ্চলিক পরিষদ ঘোষণা করেছিল যে এটি একটি নতুন ফেরি টার্মিনালের জন্য কাইওয়ারাওয়ারাকে তার পছন্দের স্থান হিসাবে বেছে নিয়েছে। কিউইরেল, সেন্টারপোর্ট এবং এনজেড ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির মালিকানাধীন জমিতে টার্মিনালটি নির্মিত হবে। ইন্টারিসল্যান্ডার নতুন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক ফেরি চালু করার পরিকল্পনা করেছে যা বর্তমানে চালু থাকা ফেরিগুলির তুলনায় 30 মিটার দীর্ঘ। নতুন টার্মিনালটি বৃহত্তর ফেরিগুলিকে সামঞ্জস্য করতে সক্ষম হবে এবং বর্তমানে স্ট্রেটএনজেড এবং ইন্টারিসল্যান্ডার দ্বারা ব্যবহৃত দুটি পৃথক টার্মিনালকে প্রতিস্থাপন করবে। এছাড়াও, সেন্টারপোর্ট তার অন্যান্য বন্দর পরিচালনার বিন্যাসে পরিবর্তন আনতে সক্ষম হবে। এই পরিকল্পনার মধ্যে রয়েছে প্রায় 250 মিটার দীর্ঘ একটি ঘাট, একটি ফেরি টার্মিনাল ভবন, সড়ক, রেল ও পথচারীদের প্রবেশের ক্ষেত্রে পরিবর্তন এবং মার্শালিং ও লোডিং এলাকা। প্রকল্পটি অনুমোদনকারী প্যানেল এটিকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে বৃহত্তম রেল মূলধন প্রকল্প বলে অভিহিত করেছে। ফ্লিট কারেন্ট ফ্লিট রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক স্ট্রেটএনজেড ওয়েবসাইট ব্লুব্রিজ ওয়েবসাইট 2022 ওয়েলিংটন কুক স্ট্রেট ফেরি পিক্টন ভিত্তিক নিউজিল্যান্ড কোম্পানিগুলির সংযুক্তি এবং অধিগ্রহণ ফেরি কোম্পানি, 1992 সালে প্রতিষ্ঠিত নিউজিল্যান্ড নিউজিল্যান্ডের নিউজিল্যান্ড পরিবহন কোম্পানি 1992 সালে প্রতিষ্ঠিত পরিবহন কোম্পানি