Plaza Bridge
কানাডার অন্টারিওর অটোয়ায় অবস্থিত প্লাজা ব্রিজ একটি মোটরগাড়ি ও পথচারী সেতু যা অটোয়া লকের ঠিক দক্ষিণে রাইডো খাল অতিক্রম করে। এটি পশ্চিমে ডাউনটাউন কোরের ওয়েলিংটন স্ট্রিট এবং এলগিন স্ট্রিটের সাথে পূর্ব দিকে রাইডো স্ট্রিটের সাথে যুক্ত হয়েছে। সেতুর পূর্ব প্রান্তে চ্যাটো লরিয়ার এবং পশ্চিম প্রান্তে পার্লামেন্ট হিল অবস্থিত। এটি ম্যাকেঞ্জি কিং ব্রিজের ঠিক উত্তরে খালের উপরের উত্তরতম সেতু। সেতুটি তিনটি রাজমিস্ত্রির স্প্যান দিয়ে নির্মিত। পশ্চিম অংশটি খালের পশ্চিম তীর বরাবর একটি সড়কপথের উপর অবস্থিত। কেন্দ্রীয় স্প্যানটি খালের উপর অবস্থিত। পূর্ব অংশটি খালের পূর্ব তীর বরাবর একটি প্রাক্তন রেল সুড়ঙ্গের উপর অবস্থিত। ইতিহাস স্যাপার্স ব্রিজ অটোয়ার প্রথম সেতুগুলির মধ্যে একটি ছিল (সেই সময়ে বাইটাউন), যা 1827 সালে লোয়ার টাউনের রাইডো স্ট্রিটকে আপার টাউনের সাথে সংযুক্ত করে রাইডো খালের উপর নির্মিত হয়েছিল। সেতুটির নাম রয়েল স্যাপার্স অ্যান্ড মাইনার্সের নাম থেকে রাখা হয়েছে। 1912 সালের মাঝামাঝি সময়ে এটি ভেঙে ফেলা হয়। রাইডো সেন্টারের কাছে ওয়েলিংটন স্ট্রিটের সাথে রাইডো স্ট্রিটের সংযোগকারী বর্তমান প্লাজা ব্রিজটি মোটামুটিভাবে তার অবস্থানে দাঁড়িয়ে আছে। 26শে সেপ্টেম্বর ডালহৌসি রাইডো খাল নির্মাণের তত্ত্বাবধায়ক কর্নেল বাই-কে জমিটি খণ্ডে বিভক্ত করার অনুমোদন দিয়ে একটি চিঠি প্রদান করেন এবং ময়লা পরিণত করা হয়। খালের প্রবেশদ্বারটি 1827 সালে নির্মিত হয়, যা উচ্চ শহরকে নিম্ন শহর থেকে বিভক্ত করে। কর্নেল বাই ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন। 1827 খ্রিষ্টাব্দের সেপ্টেম্বরে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং ডিসেম্বরে শেষ হয়। পাথরের খিলান সেতুটি রয়েল স্যাপার্স অ্যান্ড মাইনার্সের 15তম কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। পূর্ব প্রান্তটি সরাসরি রাইডো স্ট্রিটের সাথে সংযুক্ত এবং এর পশ্চিম দিকটি ওয়েলিংটন এবং ব্যাংক স্ট্রিটের দিকে যাওয়ার একটি ওয়াগন ট্রেইলের সাথে যুক্ত হয়েছে। ব্যাংক স্ট্রিটের পূর্বদিকের জমি নিকোলাস স্পার্কসের কাছ থেকে সেনাবাহিনী অধিগ্রহণ করেছিল, যারা 1849 সালের শেষের দিকে তাকে তা ফিরিয়ে দিয়েছিল, যেখানে তিনি এর উন্নয়ন শুরু করেছিলেন। এরপরে, স্যাপার্স ব্রিজ সরাসরি স্পার্কস স্ট্রিটের সাথে সংযুক্ত হয়। 1870-এর দশকের গোড়ার দিকে ডাফরিন সেতু নির্মাণের মাধ্যমে সেতুটি সংশোধন করা হয়। শতাব্দীর শেষের দিকে, রেল চলাচলের জন্য স্যাপার্স ব্রিজের একটি গর্ত বিস্ফোরিত হয়। একটি রেলওয়ে স্টেশন (ইউনিয়ন স্টেশনের পূর্ববর্তী) সেতুর ঠিক দক্ষিণে রাইডো খালের পূর্বে নির্মিত হয়েছিল। আলেকজান্দ্রা সেতুর কাজ শেষ হওয়ার সাথে সাথে রেল ট্র্যাফিক স্টেশন থেকে হালের দিকে চলে যায়। 1910 থেকে 1912 সালের মধ্যে এই অঞ্চলে ব্যাপক নির্মাণ কাজ হয়, প্রধানত ইউনিয়ন স্টেশন এবং চ্যাটো লরিয়ার নির্মাণের পাশাপাশি খালের পূর্ব দিক বরাবর রেলপথ চলাচলের প্রয়োজনীয়তা দেখা দেয়, সেতুর নীচে চ্যাটো লরিয়ারের পশ্চিম দিকটি বাইপাস করে এবং রয়্যাল আলেকজান্দ্রা আন্তঃপ্রাদেশিক সেতুর দিকে এগিয়ে যায়। সেতুটি নিজেই এই নতুন কেন্দ্রীভূত রেল স্টেশনের অংশ ছিল। 1912 সালের জুলাইয়ের শেষের দিকে, কনট প্লেস (বর্তমানে কনফেডারেশন স্কয়ার) উন্নয়নের জন্য স্যাপার্স ব্রিজটি ভেঙে ফেলা হয় 1915 সালে, এর দুটি পাথর মেজর হিল পার্কে কর্নেল বাইয়ের বাড়ির জায়গায় স্থাপন করা হয়। ডাফরিন সেতু 1870-এর দশকের গোড়ার দিকে নির্মিত হয়েছিল, যা বিদ্যমান স্যাপার্স সেতুর সাথে একটি ত্রিভুজ গঠন করেছিল। 1912 সালে, স্যাপার্স ব্রিজ এবং ডাফরিন ব্রিজ উভয়ই কনট প্লেসের পক্ষে ভেঙে ফেলা হয়, যা বর্তমানে কনফেডারেশন স্কয়ারের অংশ। প্লাজা ব্রিজ খালের উপর দুটি সেতু, স্যাপার্স ব্রিজ এবং ডাফরিন ব্রিজকে প্রতিস্থাপন করেছে। 1912 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে নতুন প্লাজা সেতুর নির্মাণ কাজ শেষ হয়। আজকের জাতীয় যুদ্ধ স্মৃতিসৌধের জায়গায় রাসেল হোটেল এবং অটোয়ার প্রথম সিটি হল সহ বেশ কয়েকটি ভবন বিদ্যমান ছিল। 1930-এর দশকে, স্মৃতিসৌধটি নির্মাণ করা হয় এবং এলগিন স্ট্রিটকে সেনোটাফের চারপাশে পুনর্নির্দেশ করা হয়, বর্গক্ষেত্রের পশ্চিম দিক বরাবর দক্ষিণমুখী ট্র্যাফিক এবং দক্ষিণ সেতুর পথ বরাবর উত্তরমুখী অংশ। সেই সময় সেতুটিও প্রশস্ত করা হয়েছিল। 1990-এর দশকে, সেতুর কাঠামোটি সংস্কার করা হয়, যা মূল দুটি সেতুর মধ্যবর্তী এলাকায় একটি সিঁড়ির মাধ্যমে খালে অতিরিক্ত প্রবেশাধিকার যোগ করে। স্যাপার্স ব্রিজ স্মৃতিসৌধটি কানাডিয়ান মিলিটারি ইঞ্জিনিয়ার শতবার্ষিকী কমিটি এবং জাতীয় রাজধানী কমিশন দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 2004 সালের 29শে এপ্রিল উন্মোচন করা ফলকগুলি কানাডার সামরিক প্রকৌশলীদের অবদানের এক শতাব্দীর সম্মানে উৎসর্গ করা হয়েছে। এছাড়াও দেখুন অটোয়া মিলিটারি ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের সেতুগুলির তালিকা রেফারেন্স 1912 সালে সম্পন্ন সেতু অটোয়া ডেকের সেতু কানাডার খিলান সেতু অন্টারিওর রোড সেতু 1912 অন্টারিওর প্রতিষ্ঠান