Woodford tube station
উডফোর্ড পূর্ব লন্ডনের রেডব্রিজের লন্ডন বরোর উডফোর্ড শহরে অবস্থিত একটি লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড স্টেশন। স্টেশনটি সেন্ট্রাল লাইনে, সাউথ উডফোর্ড এবং বাকহার্স্ট হিল স্টেশনের মধ্যে এবং ট্র্যাভেলকার্ড জোন 4-এ অবস্থিত। স্টেশনটি হাইনল্ট লুপের মাধ্যমে পরিষেবাগুলির জন্য একটি টার্মিনাস হিসাবেও কাজ করে। স্টেশনটি মূলত 22 আগস্ট 1856 সালে লেটন থেকে লটন পর্যন্ত ইস্টার্ন কাউন্টিজ রেলওয়ে শাখার অংশ হিসাবে খোলা হয়েছিল। 1903 সালে উডফোর্ড এবং নিউবারি পার্কের মধ্যে খোলা ফেয়ারলপ লুপের মাধ্যমে ইলফোর্ডের পরিষেবাগুলি সহ উত্তরসূরি সংস্থা, গ্রেট ইস্টার্ন রেলওয়ে দ্বারা আরও পরিবর্তন করা হয়েছিল। 1923 সালের পর লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডের সেন্ট্রাল লাইন পরিষেবাগুলির সম্প্রসারণের অংশ হিসাবে 14 ডিসেম্বর 1947 সালে লন্ডন প্যাসেঞ্জার ট্রান্সপোর্ট বোর্ডে (এল. পি. টি. বি) স্থানান্তরিত না হওয়া পর্যন্ত স্টেশনটি লন্ডন ও উত্তর-পূর্ব রেলওয়ের নিয়ন্ত্রণে আসে। স্টেশনটি সেন্ট্রাল লাইনের একটি টার্মিনাস হিসাবে কাজ করেছিল, যাত্রীদের ইপিংয়ের দিকে একটি বাষ্প শাটলে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যেখানে এলএনইআর-এর এখনও ইপিং এবং লফটনের মধ্যে স্থানীয় মালবাহী পরিষেবা ছিল এবং 5 অক্টোবর 1970 পর্যন্ত স্ট্রাটফোর্ড (রবিবার লিভারপুল স্ট্রিট) পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কারণে সম্প্রসারণ বিলম্বিত হয় এবং 1948 সালের 21শে নভেম্বর লটন (এবং হাইনল্ট পর্যন্ত 'লুপ'-এর আশেপাশে) পর্যন্ত বৈদ্যুতিক পরিষেবা শুরু হয়। এল. পি. টি. বি-তে স্থানান্তরের জন্য বিদ্যুতায়নের অংশ হিসাবে স্টেশনের মূল লেভেল ক্রসিং, যেখানে স্নেকস লেন লাইনটি অতিক্রম করেছিল, বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল এবং দক্ষিণে একটি সেতু নির্মিত হয়েছিল। মূল পণ্য ইয়ার্ড, যা 1960-এর দশকের শেষের দিকে বন্ধ ছিল, এখন গাড়ি পার্ক গঠন করে। ভিক্টোরিয়া লাইনের পরিকল্পনার সময়, রুট বিকল্পগুলির মধ্যে ওয়ালথামস্টো সেন্ট্রাল থেকে উডফোর্ড বা সাউথ উডফোর্ড স্টেশন পর্যন্ত লাইনের ধারাবাহিকতা অন্তর্ভুক্ত ছিল। তবে, 1961 সালে, শুধুমাত্র ওয়ালথামস্টো সেন্ট্রাল পর্যন্ত নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। স্টেশনটি আজ প্রধান পশ্চিম প্রবেশদ্বারটি স্টেশন গাড়ি পার্কের অ্যাক্সেস সহ ব্রডওয়েতে অবস্থিত। পূর্ব প্রবেশদ্বারটি স্নেকস লেন ইস্ট-এ অবস্থিত। এই প্রবেশদ্বারটি 21:00-এর পরে বন্ধ করা হয় এবং প্রয়োজনে কর্মীদের অন্য সময়ে গেটগুলি আনলক করতে বলার জন্য ইন্টারকম ব্যবহার করা হয়। সেই প্রবেশদ্বারের টিকিট অফিসটিও আর ব্যবহার করা হয় না। তিনটি প্ল্যাটফর্ম ট্র্যাক রয়েছে, যা লাইনের পশ্চিমে একটি পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম এবং পূর্বে একটি দ্বীপ প্ল্যাটফর্ম পরিবেশন করে, দ্বীপ প্ল্যাটফর্মের পূর্ব দিকের ট্র্যাকটি দক্ষিণমুখী টার্মিনাল ট্র্যাক। এই টার্মিনাল ট্র্যাকের বাইরে পাঁচটি স্ট্যাবলিং সাইডিং রয়েছে, যা দক্ষিণ দিক থেকেও অ্যাক্সেস করা যায়। স্টেশনটি সংস্কারের কাজ চলছিল। স্ট্যানচিয়নগুলিকে দুই-স্বরের সবুজ রঙে পুনরায় রঙ করা হয়েছে এবং স্পর্শকাতর স্ট্রিপের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। নতুন পাবলিক অ্যাড্রেস সিস্টেমের সঙ্গে বিস্তৃত পিএ এবং হেল্প পয়েন্ট যুক্ত করা হয়েছে। গার্ডার থেকে ঝুলন্ত একটি 'পেঁচা'-ও দেখা গেছে। পরিষেবা এবং সংযোগ ট্রেনের ফ্রিকোয়েন্সি সারা দিন জুড়ে পরিবর্তিত হয়, তবে সাধারণত প্রতি 6-11 মিনিটে 05:22 এবং 00:49 পূর্বদিক থেকে ইপিং পর্যন্ত, প্রতি 11-25 মিনিটে 06:48 এবং 23:37 থেকে হাইনল্ট (এবং তার বাইরে) এবং প্রতি 5-10 মিনিটে 05:24 এবং 23:36 পশ্চিমদিকের মধ্যে পরিচালিত হয়। লন্ডন বাস রুট 275,549 এবং ডব্লিউ14 স্টেশনটি পরিবেশন করে। রেফারেন্স বুকস সেন্ট্রাল লাইন (লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড) স্টেশন লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড নাইট টিউব স্টেশন প্রস্তাবিত চেলসি-হ্যাকনি লাইন স্টেশন লন্ডন বরো অফ রেডব্রিজের টিউব স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন গ্রেট ইস্টার্ন রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1856 সালে খোলা হয়েছিল।