Noise regulation
শব্দ নিয়ন্ত্রণের মধ্যে জাতীয়, রাজ্য বা প্রাদেশিক এবং পৌর স্তরের সরকার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত শব্দ সংক্রমণ সম্পর্কিত আইন বা নির্দেশিকা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 1972 সালের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শব্দ নিয়ন্ত্রণ আইনের জলবিভাজিকা উত্তরণের পর, অন্যান্য স্থানীয় ও রাজ্য সরকার আরও নিয়মকানুন পাস করে। একটি শব্দ নিয়ন্ত্রণ শব্দের পরিমাণ, শব্দের সময়কাল এবং শব্দের উৎসকে সীমাবদ্ধ করে। এটি সাধারণত দিনের নির্দিষ্ট সময়ের জন্য বিধিনিষেধ আরোপ করে। যদিও যুক্তরাজ্য এবং জাপান যথাক্রমে 1960 এবং 1967 সালে জাতীয় আইন প্রণয়ন করেছিল, তবে এই আইনগুলি সাধারণভাবে ক্রমবর্ধমান পরিবেষ্টিত শব্দ, বিমান এবং মোটর যানবাহনের উপর প্রয়োগযোগ্য সংখ্যাসূচক উৎস সীমা বা স্থানীয় সরকারকে ব্যাপক নির্দেশনা দেওয়ার জন্য মোটেও ব্যাপক বা সম্পূর্ণরূপে প্রয়োগযোগ্য ছিল না। নীরব সময় হল এমন সময় যখন কোনও দিন বা রাতে অপ্রয়োজনীয় বা বিরক্তিকর শব্দের উপর কঠোর বিধিনিষেধ আরোপ করা হয়। এগুলি এখতিয়ার এবং অঞ্চলগুলির মধ্যে পরিবর্তিত হয়, তবে সাধারণত রাতের সময় জায়গায় থাকে, উদাহরণস্বরূপ 23:00 এবং 07:00 এর মধ্যে, যাতে বাসিন্দাদের ঘুমের মধ্যে হস্তক্ষেপ না হয়। কিছু শব্দ পরিমাপের মান যা দিনের বিভিন্ন সময় বিবেচনা করে তা হল আমেরিকান দিন-রাতের গড় শব্দ স্তর (এলডিএন) মান বা ইউরোপীয় দিন-সন্ধ্যা-রাতের শব্দ স্তর (এলডেন) মান। কিছু বিচারব্যবস্থায় সপ্তাহান্তে বা নির্দিষ্ট সরকারি ছুটির দিনেও ব্যাপক গোলমালের বিধিনিষেধ রয়েছে। শিল্প বা নৈশজীবন অঞ্চলগুলি অব্যাহতিপ্রাপ্ত হতে পারে বা কম বিধিনিষেধ থাকতে পারে, অন্যদিকে বেসরকারী প্রতিষ্ঠান, হোটেল এবং বিশ্ববিদ্যালয়গুলি তাদের অতিথিদের উপর অতিরিক্ত বিধিনিষেধ আরোপ করতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রাথমিক আইন 1960 এবং তার আগে, খুব কম লোকই স্বীকার করেছিল যে নাগরিকরা প্রতিকূল শব্দ স্তরের এক্সপোজার থেকে সুরক্ষিত থাকার অধিকারী হতে পারে। বেশিরভাগ সমন্বিত কর্মকান্ডে একটি নির্দিষ্ট মহাসড়ক বা বিমানবন্দরের বিরোধিতা করার জন্য সংগঠিত নাগরিক গোষ্ঠীগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং মাঝে মাঝে একটি উপদ্রব মামলা উত্থাপিত হত। 1969 সালে জাতীয় পরিবেশ নীতি আইন (এনইপিএ) এবং 1972 সালে শব্দ দূষণ ও প্রশমন আইন, যা সাধারণত শব্দ নিয়ন্ত্রণ আইন (এনসিএ) নামে পরিচিত, পাস হওয়ার সাথে সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিস্থিতি দ্রুত পরিবর্তিত হয়। ঐতিহাসিকভাবে সংগঠিত নাগরিক উদ্বেগের অভাবের কথা বিবেচনা করে এন. সি. এ-র উত্তরণ উল্লেখযোগ্য ছিল। যাইহোক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা (ইপিএ) কংগ্রেসের সামনে সাক্ষ্য দিয়েছিল যে 3 কোটি আমেরিকান অ-পেশাগত শব্দের সংস্পর্শে রয়েছে যা শ্রবণশক্তি হ্রাস করার জন্য যথেষ্ট এবং 4 কোটি 40 লক্ষ আমেরিকান বিমান বা মহাসড়কের শব্দ দ্বারা প্রভাবিত বাড়িতে বাস করে। এনইপিএ-র জন্য শব্দ দূষণ সহ সমস্ত শারীরিক পরিবেশগত প্রভাবের জন্য সমস্ত যুক্তরাষ্ট্রীয় অর্থায়নে প্রধান পদক্ষেপগুলি বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন এবং এনসিএ ইপিএ-কে প্রচুর শব্দ নির্গমনের জন্য নিয়মকানুন জারি করার নির্দেশ দেয়। অনেক শহরের অধ্যাদেশগুলি রাতে সম্পত্তি লাইনের উপর একটি প্রান্তিকের তীব্রতার উপরে শব্দকে অনধিকার প্রবেশ করতে নিষেধ করে, সাধারণত রাত 9টা থেকে সকাল 7টার মধ্যে, এবং দিনের বেলা এটি একটি উচ্চতর শব্দ স্তরে সীমাবদ্ধ করে; তবে, প্রয়োগ অসম। অনেক পৌরসভা অভিযোগগুলি অনুসরণ করে না। এমনকি যেখানে কোনও পৌরসভার একটি প্রয়োগকারী অফিস রয়েছে, সেখানেও এটি কেবল সতর্কতা জারি করতে ইচ্ছুক হতে পারে, কারণ অপরাধীদের আদালতে নিয়ে যাওয়া ব্যয়বহুল। এই নিয়মের একটি উল্লেখযোগ্য ব্যতিক্রম হল ওরেগনের পোর্টল্যান্ড শহর, যা তার নাগরিকদের জন্য এক দিনে একাধিকবার দায়িত্বশীল শব্দ লঙ্ঘনকারীকে উদ্ধৃত করার ক্ষমতা সহ প্রতি লঙ্ঘন প্রতি 5000 ডলার পর্যন্ত জরিমানা সহ একটি আক্রমণাত্মক সুরক্ষা চালু করেছে। 1970 সালের পেশাগত নিরাপত্তা ও স্বাস্থ্য আইনের অধীনে, নিয়োগকর্তারা তাদের কর্মচারীদের নিরাপদ এবং স্বাস্থ্যকর কর্মক্ষেত্র প্রদানের জন্য দায়বদ্ধ। ওএসএইচএ-র ভূমিকা হল মান নির্ধারণ ও প্রয়োগ এবং প্রশিক্ষণ, শিক্ষা ও সহায়তা প্রদানের মাধ্যমে আমেরিকার শ্রমজীবী পুরুষ ও মহিলাদের জন্য এই শর্তগুলি নিশ্চিত করা। একই আইন ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট ফর অকুপেশনাল সেফটি অ্যান্ড হেলথ (এনআইওএসএইচ)-কে পেশাগত নিরাপত্তা এবং স্বাস্থ্য মান সুপারিশ করার জন্য অভিযুক্ত করে। এনআইওএসএইচ এই সুপারিশকৃত মানগুলি নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলিকে (ওএসএইচএ সহ) এবং পেশাগত নিরাপত্তা ও স্বাস্থ্য সম্প্রদায়ের অন্যদের কাছে একটি সুপারিশকৃত মান-পেশাগত শব্দ প্রকাশের মানদণ্ডের মতো মানদণ্ড নথি প্রকাশ ও প্রচারের মাধ্যমে যোগাযোগ করে। প্রাথমিক মার্কিন আইনগুলির অনুসরণ প্রাথমিকভাবে এই আইনগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিবহন কর্মসূচি এবং যুক্তরাষ্ট্রীয় অর্থায়নে আবাসন কর্মসূচির চিন্তাশীল অধ্যয়নের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছিল। তারা রাজ্য এবং শহরগুলিকে তাদের পরিকল্পনা এবং জোনিং সিদ্ধান্তগুলিতে পরিবেশগত গোলমাল বিবেচনা করার জন্য একটি অনুপ্রেরণাও দিয়েছিল এবং যুক্তরাষ্ট্রীয় স্তরের নিচে বেশ কয়েকটি আইনের দিকে পরিচালিত করেছিল। শব্দ নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে সচেতনতা বৃদ্ধি পাচ্ছিল। প্রকৃতপক্ষে, 1973 সালের মধ্যে 60,000 মার্কিন বাসিন্দাদের একটি জাতীয় জরিপে দেখা গেছে যে ষাট শতাংশ মানুষ রাস্তার গোলমালকে "বিরক্তিকর, ক্ষতিকারক বা বিপজ্জনক" প্রভাব বলে মনে করেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 1970-এর দশক জুড়ে এই প্রবণতা দৃঢ়ভাবে অব্যাহত ছিল, প্রায় অর্ধেক রাজ্য এবং শত শত শহর উল্লেখযোগ্য শব্দ নিয়ন্ত্রণ আইন পাস করে। ইপিএ তার অফিস অফ নয়েজ অ্যাবেটমেন্ট অ্যান্ড কন্ট্রোলের মাধ্যমে সমস্ত ফেডারেল নয়েজ কন্ট্রোল কার্যক্রম সমন্বয় করে। শব্দ নিয়ন্ত্রণের প্রাথমিক দায়িত্ব রাজ্য ও স্থানীয় সরকারের কাছে হস্তান্তর করার জন্য ফেডারেল শব্দ নিয়ন্ত্রণ নীতিতে পরিবর্তনের অংশ হিসাবে 1982 সালে ইপিএ অফিসের তহবিল পর্যায়ক্রমে সরিয়ে দেয়। যাইহোক, 1972 সালের শব্দ নিয়ন্ত্রণ আইন এবং 1978 সালের শান্ত সম্প্রদায় আইন কংগ্রেস দ্বারা কখনই বাতিল করা হয়নি এবং আজ অবধি কার্যকর রয়েছে, যদিও মূলত অর্থায়ন করা হয়নি। ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) নির্দিষ্ট শব্দ শংসাপত্রের মান পূরণের জন্য বিমানের প্রয়োজনের মাধ্যমে পৃথক বেসামরিক বিমান নির্গত করতে পারে এমন সর্বাধিক শব্দের মাত্রা নির্দিষ্ট করে বিমানের শব্দ নিয়ন্ত্রণ করে। এই মানগুলি "পর্যায়" উপাধি দ্বারা সর্বাধিক গোলমাল স্তরের প্রয়োজনীয়তার পরিবর্তন নির্দেশ করে। মার্কিন গোলমালের মানগুলি কোড অফ ফেডারেল রেগুলেশনস (সিএফআর) শিরোনাম 14 অংশ 36-গোলমালের মানঃ বিমানের ধরন এবং উড়ানের যোগ্যতা শংসাপত্র (14 সিএফআর অংশ 36)-এ সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। এফ. এ. এ বিমান চলাচল সম্প্রদায়ের সহযোগিতায় বিমানের শব্দ নিয়ন্ত্রণের একটি কর্মসূচিও অনুসরণ করে। ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফ. এইচ. ডব্লিউ. এ) 1970 সালের ফেডারেল-এইড হাইওয়ে অ্যাক্ট দ্বারা প্রয়োজনীয় মহাসড়কের শব্দ নিয়ন্ত্রণের জন্য শব্দ নিয়মকানুন তৈরি করেছে। প্রবিধানগুলির জন্য বিভিন্ন ভূমি ব্যবহারের ক্রিয়াকলাপের জন্য ট্র্যাফিক শব্দ-স্তরের মানদণ্ড ঘোষণা করা এবং মহাসড়ক ট্র্যাফিকের শব্দ এবং নির্মাণের শব্দ হ্রাস করার পদ্ধতিগুলি বর্ণনা করা প্রয়োজন। তা সত্ত্বেও, কিছু রাজ্য কাজ চালিয়ে যায়। ক্যালিফোর্নিয়া তার শহরগুলিকে একটি "সাধারণ পরিকল্পনার শব্দ উপাদান" প্রতিষ্ঠার জন্য একটি উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে, যা জনসাধারণের উপর শব্দের প্রভাব হ্রাস করার জন্য ভূমি পরিকল্পনার সিদ্ধান্তের জন্য নির্দেশনা প্রদান করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে অনেক শহরে শব্দ অধ্যাদেশ রয়েছে, যা অনুমোদিত শব্দ স্তর নির্দিষ্ট করে যা সম্পত্তি লাইন অতিক্রম করতে পারে। এই অধ্যাদেশগুলি স্থানীয় পুলিশের ক্ষমতা দিয়ে প্রয়োগ করা যেতে পারে। জাপান প্রকৃতপক্ষে প্রথম জাতীয় গোলমাল নিয়ন্ত্রণ আইন পাস করে, তবে এর পরিধি মার্কিন আইনের তুলনায় অনেক বেশি সীমিত ছিল, যা মূলত কর্মক্ষেত্র এবং নির্মাণের গোলমালকে সম্বোধন করে। ইউরোপ ও এশিয়া বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় দেশ মার্কিন জাতীয় শব্দ নিয়ন্ত্রণ আইন অনুকরণ করেছেঃ নেদারল্যান্ডস (1979), ফ্রান্স (1985), স্পেন (1993) এবং ডেনমার্ক (1994)। কিছু কিছু ক্ষেত্রে অবৈধ উদ্ভাবনের ফলে আইনি আদেশ অতিক্রম করে শান্ত পণ্য তৈরি হয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, হাইব্রিড যানবাহন বা ওয়াশিং মেশিনে উপলব্ধ সর্বোত্তম প্রযুক্তি)। ইউরোপীয় নির্দেশিকা 2002/49 ইসি অনুচ্ছেদ 10.1-এ পরিবেশগত গোলমাল একটি বিশেষ সংজ্ঞা। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপে স্থানীয় গোলমাল অধ্যাদেশগুলি মূলত নির্মাণ গোলমাল, ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত বিদ্যুৎ সরঞ্জাম এবং আবাসিক এলাকায় প্রবেশকারী শিল্প গোলমালকে লক্ষ্য করে। হাজার হাজার মার্কিন শহর শব্দ অধ্যাদেশ প্রস্তুত করেছে যা শব্দ নিয়ন্ত্রণ কর্মকর্তা এবং পুলিশকে শব্দ অভিযোগ তদন্ত করার ক্ষমতা এবং শাটডাউন এবং জরিমানার মাধ্যমে আপত্তিজনক শব্দের উৎস হ্রাস করার জন্য প্রয়োগকারী ক্ষমতা দেয়। 1970 এবং 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে এমনকি শব্দ প্রয়োগকারী কর্মকর্তাদের জন্য একটি পেশাদার সমিতি ছিল যার নাম ছিল ন্যানকো, "ন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ নয়েজ কন্ট্রোল অফিসিয়ালস"। বর্তমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে হাতে গোনা কয়েকজন প্রশিক্ষিত নয়েজ কন্ট্রোল অফিসার রয়েছেন। একটি সাধারণ শব্দ অধ্যাদেশ ধ্বনিগত নামকরণের স্পষ্ট সংজ্ঞা নির্ধারণ করে এবং শব্দ উৎপাদনের বিভাগগুলিকে সংজ্ঞায়িত করে; তারপর সংখ্যাসূচক মান প্রতিষ্ঠিত হয়, যাতে প্রয়োগকারী কর্মীরা অগ্রহণযোগ্য শব্দ উৎপন্ন সংশোধন করতে সতর্কতা, জরিমানা বা অন্যান্য পৌর পুলিশ ক্ষমতার প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নিতে পারে। অধ্যাদেশগুলি কিছু সাফল্য অর্জন করেছে কিন্তু সেগুলি বাস্তবায়িত করা কঠিন হতে পারে। অনেক ইউরোপীয় শহর এখনও শব্দকে 1960-এর দশকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো একটি উপদ্রব হিসাবে বিবেচনা করছে এবং সংখ্যাসূচক মান হিসাবে অর্জন করা যায় না। স্বাস্থ্য ও কল্যাণের উপর শব্দের প্রভাব একটি সম্প্রদায়ের একটি বাধ্যবাধকতা হল তার নাগরিকদের প্রতিকূল পরিবেশগত প্রভাব থেকে রক্ষা করা। শব্দ এই কারণগুলির মধ্যে একটি, শব্দের মানুষের উপর প্রভাব নথিভুক্ত করেছে, এগুলিকে তিন ভাগে ভাগ করা যেতে পারে। প্রথম প্রকারটি হল একটি শারীরিক প্রভাব যা একজন ব্যক্তির স্বাস্থ্যের উপর সরাসরি এবং বিরূপ প্রভাব ফেলে। শ্রবণশক্তি হ্রাস এবং শারীরিক উপাদানগুলির কম্পন হল উদাহরণ। দ্বিতীয় প্রকারটি হল একটি শারীরবৃত্তীয় প্রভাব যা একজন ব্যক্তির স্বাস্থ্যের উপর বিরূপ প্রভাব ফেলে; উচ্চ রক্তচাপ এবং সাধারণ চাপ প্রতিক্রিয়া হল উদাহরণ। তৃতীয় প্রকারটি হল মনস্তাত্ত্বিক যা একজন ব্যক্তির কল্যাণের উপর বিরূপ প্রভাব ফেলে; উদাহরণ হল বিভ্রান্তি, বিরক্তি এবং অভিযোগ। কোনও সম্প্রদায়ের শব্দ নিয়ন্ত্রণের অধিকারের একমাত্র সম্ভাব্য আইনি ভিত্তি হল এই প্রতিকূল স্বাস্থ্য এবং কল্যাণমূলক প্রভাবগুলির উপর ভিত্তি করে। আদালতে একটি গোলমাল অধ্যাদেশের সাংবিধানিকতা বজায় রাখা স্পষ্টতই সহজ যদি এটি দেখানো যায় যে এটি স্বাস্থ্য ও কল্যাণমূলক উদ্বেগের উপর ভিত্তি করে। নিম্নলিখিতটি শব্দের স্বীকৃত প্রভাবগুলির একটি সংক্ষিপ্ত তালিকা যা একটি গোলমাল অধ্যাদেশের কারণ হিসাবে সম্বোধন করা যেতে পারে। অতিরিক্ত অ-কার্যকরী গোলমাল, সরকারী ও বেসরকারী উভয় সম্পত্তির উপর শ্রবণশক্তি হ্রাস, সরকারী ও বেসরকারী উভয় সম্পত্তির উপর বক্তৃতা হস্তক্ষেপ, সরকারী ও বেসরকারী উভয় সম্পত্তির উপর অডিও হস্তক্ষেপ এবং বেশিরভাগ ব্যক্তিগত সম্পত্তির উপর ঘুমের হস্তক্ষেপ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কিছু আইনি বিবেচনা এমন বেশ কয়েকটি মৌলিক বিষয় রয়েছে যা যে কোনও সম্প্রদায়ের গোলমাল নিয়ন্ত্রণের বৈধতা, কার্যকারিতা এবং প্রয়োগযোগ্যতা নির্ধারণ করে। প্রতিরোধ ফেডারেল সরকার শব্দ নিয়ন্ত্রণের কিছু ক্ষেত্রকে পূর্বনির্ধারিত করেছে। এগুলি ইপিএ নয়েজ অ্যাবেটমেন্ট প্রোগ্রামের অধীনে কোড অফ ফেডারেল রেগুলেশনে পাওয়া যাবে; পার্টস 201 থেকে 205 এবং 211 রেলপথ, আন্তঃরাজ্য বাণিজ্যে মোটর বাহক, নির্মাণ সরঞ্জাম এবং মোটর যানবাহনকে কভার করে। তাদের পণ্যের লেবেলিং প্রয়োজন এবং শব্দ নিয়ন্ত্রণ যন্ত্রের সাথে হস্তক্ষেপ নিষিদ্ধ করা। সম্প্রদায়গুলি এমন নিয়মকানুন প্রণয়ন করতে পারে যা ফেডারেলগুলির চেয়ে বেশি কঠোর নয় যাতে স্থানীয় প্রয়োগ করা যায়। তারা কারফিউ কার্যকর করতে পারে এবং আবাসিক এলাকার মতো প্রতিষ্ঠিত অঞ্চলে যানবাহনের ব্যবহার সীমাবদ্ধ করতে পারে। আন্তঃরাজ্য মোটর বাহক বা রেলপথের উপর কোনও বিধিনিষেধ শব্দ নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্যে নাও হতে পারে। সংবিধান দ্বারা প্রদত্ত পুলিশের ক্ষমতা রাজ্যগুলির রয়েছে। তারা এমন নিয়মকানুনও প্রণয়ন করতে পারে যা যুক্তরাষ্ট্রীয় নিয়মকানুনগুলির চেয়ে বেশি কঠোর নয়। তারা স্থানীয় অধ্যাদেশগুলিকেও অগ্রাহ্য করতে পারে। ক্যালিফোর্নিয়া এবং নিউ জার্সিতে বিস্তৃত শব্দ কোড রয়েছে যা সম্প্রদায়গুলিকে অবশ্যই পূরণ করতে হবে। অনেক রাজ্যের প্রয়োজন ছিল যে এই জাতীয় কোড বিদ্যমান থাকুক বা না থাকুক, স্থানীয় অধ্যাদেশগুলি রাজ্য কোডের চেয়ে বেশি কঠোর হবে না। একটি তুলনামূলকভাবে সাধারণ ছাড় হ 'ল শব্দ নিয়ন্ত্রণ বা মামলা-মোকদ্দমা এবং কৃষি আইনের অধিকার থেকে শুটিংয়ের সুরক্ষা যা আবাসিক অঞ্চলগুলিকে দখল করে কৃষি অঞ্চলগুলিকে উপদ্রব মামলা থেকে রক্ষা করে। সাংবিধানিক অস্পষ্টতা একটি রাজ্য আদালতের মামলায়, আদালত ঘোষণা করেছিল যে সংখ্যাসূচক শব্দের মাত্রা সাংবিধানিক কারণ অস্পষ্টতার জন্য অকার্যকর নয়, কারণ শব্দটি স্পষ্টভাবে শ্রবণযোগ্য যদি এটি যুক্তিসঙ্গত দূরত্বের সাথে যুক্ত থাকে। গোলমাল অধ্যাদেশের বিধানের জন্য দুটি প্রয়োজনীয়তা হ 'লঃ নির্বিচারে প্রয়োগের সম্ভাবনা এড়াতে ন্যায্য সতর্কতা প্রদান করা ওভারব্রেড সুপ্রিম কোর্টের একটি মামলায় আদালত রায় দিয়েছিল যে স্কুল মৌখিক বিক্ষোভ নিয়ন্ত্রণকারী সিটি অধ্যাদেশের নির্দিষ্টতা সাংবিধানিকভাবে অস্পষ্ট ছিল না, ন্যায্য সতর্কতা দিয়েছিল এবং নির্বিচারে প্রয়োগের আমন্ত্রণ ছিল না এবং তাই বাকস্বাধীনতার উপর অন্তর্নিহিত সীমাবদ্ধতা সত্ত্বেও এটি ওভারব্রড ছিল না। উপদ্রব উপদ্রব আইন সম্প্রদায়ের গোলমাল নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি গোলমালের প্রভাব কমাতে আদালতে আনা ব্যক্তিগত মামলা উভয়ের ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য। প্রয়োগযোগ্যতা একটি বিষয়গত গোলমালের বিধান লেখার ক্ষেত্রে অবশ্যই যত্ন নিতে হবে যাতে এটি উপরে তালিকাভুক্ত আপত্তিগুলি অতিক্রম করে। শব্দের মাত্রা শারীরিকভাবে উপলব্ধিযোগ্য কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য একটি উদ্দেশ্যমূলক শব্দের বিধান লেখার সময় অবশ্যই যত্ন নিতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি গাড়ির সর্বোচ্চ শব্দের মাত্রা 40 ডিবি (এ) বা আবাসিক অঞ্চলে সর্বোচ্চ শব্দের মাত্রা 30 ডিবি (এ) হওয়া বিধানটিকে একটি প্রয়োগযোগ্যতা চ্যালেঞ্জের জন্য উন্মুক্ত করে। চার ধরনের শব্দ নিয়ন্ত্রণ স্থির শব্দ উৎসগুলিকে অবশ্যই চলমান উৎসগুলির থেকে আলাদাভাবে বিবেচনা করা উচিত। পূর্ববর্তী ক্ষেত্রে, শ্রোতাকে সাধারণত সংজ্ঞায়িত করা হয় এবং স্রোতগুলি সরানোর ক্ষেত্রে তা হয় না। ঐতিহাসিকভাবে, নিয়মকানুনগুলি একজন প্রয়োগকারী কর্মকর্তার ব্যক্তিগত রায় দ্বারা প্রয়োগ করা হত। শব্দ পরিমাপের সরঞ্জামের আবির্ভাবের সাথে সাথে, পরিমাপ করা শব্দ স্তরের উপর ভিত্তি করে রায় দেওয়া যেতে পারে। বেশিরভাগ ব্যাপক গোলমাল অধ্যাদেশে চার ধরনের বিধান রয়েছে। বিষয়গত নির্গমন এই নিয়মকানুনগুলি একজন আধিকারিককে সিদ্ধান্ত নেওয়ার অনুমতি দেয় যে কোনও শব্দ উৎসের আউটপুট শব্দ পরিমাপের আশ্রয় ছাড়াই এবং কোনও নির্দিষ্ট শ্রোতার উপস্থিতি বিবেচনা না করে গ্রহণযোগ্য কিনা। একটি মানদণ্ড হিসাবে সরকারী সম্পত্তির উপর স্পষ্টভাবে শ্রবণযোগ্য শর্তাবলী সহ প্রবিধানগুলি উদাহরণস্বরূপ। সাবজেক্টিভ ইমিশন এই নিয়মকানুনগুলি একজন আধিকারিককে সিদ্ধান্ত নেওয়ার অনুমতি দেয় যে কোনও শ্রোতার দ্বারা প্রাপ্ত শব্দটি শব্দ পরিমাপের আশ্রয় ছাড়াই এবং উৎস দ্বারা উত্পন্ন নির্দিষ্ট শব্দ শক্তিকে বিবেচনা না করে গ্রহণযোগ্য কিনা। একটি মানদণ্ড হিসাবে ব্যক্তিগত সম্পত্তির উপর স্পষ্টভাবে শ্রবণযোগ্য বা শব্দ ব্যাঘাতের শর্তাবলী সহ প্রবিধানগুলি উদাহরণস্বরূপ। উদ্দেশ্য নির্গমন এই নিয়মাবলীর জন্য একজন আধিকারিককে একটি নির্দিষ্ট শ্রোতার উপস্থিতি বিবেচনা না করে এটি গ্রহণযোগ্য কিনা তা নির্ধারণ করার জন্য একটি শব্দ উৎসের আউটপুট পরিমাপ করতে হয়। মোটর যানবাহনের জন্য নির্দিষ্ট সর্বোচ্চ শব্দ আউটপুট স্তর সহ প্রবিধানগুলি উদাহরণস্বরূপ। উদ্দেশ্য নির্গমন এই নিয়মাবলীর জন্য একজন আধিকারিককে শ্রোতাদের দ্বারা প্রাপ্ত শব্দ পরিমাপ করতে হবে যাতে এটি উৎস দ্বারা উত্পন্ন নির্দিষ্ট শব্দ শক্তিকে বিবেচনা না করে গ্রহণযোগ্য কিনা তা নির্ধারণ করা যায়। সম্পত্তি লাইনে সর্বাধিক অনুমোদিত শব্দের মাত্রা সহ প্রবিধানগুলি হল স্বাধীনতা দিবসের উদাহরণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যবহৃত কিছু সংজ্ঞা অনেক সম্প্রদায়ের এমন সংজ্ঞা রয়েছে যা তাদের কাছে স্থানীয়, যেমন মোটর যানবাহন এবং শব্দের মাত্রা এবং শব্দের মাত্রা পরিমাপ। শব্দ প্রয়োগকে আরও সুনির্দিষ্ট করার জন্য কিছু যোগ করা হয়েছে যা এখানে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। ইঞ্জিন ব্রেকিং ডিভাইস গাড়ির গতি হ্রাস বা নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করার জন্য বড় মোটর যানবাহনে ইনস্টল করা একটি কম্প্রেশন ব্রেকিং ডিভাইস। সক্রিয় হলে, ইঞ্জিনটি একটি বায়ু সংকোচকে রূপান্তরিত করে একটি শক্তি উৎস থেকে একটি শক্তি শোষকে রূপান্তরিত হয়। মফলার গ্যাস স্থানান্তরের অনুমতি দেওয়ার সময় শব্দ নির্গমন হ্রাস করার জন্য যে কোনও যন্ত্র। যদি শব্দ হ্রাস মূল সরঞ্জামের সমান বা তার চেয়ে বেশি হয় তবে একটি মাফলারকে ভাল কার্যকরী ক্রমে বিবেচনা করা হয়। শব্দের ব্যাঘাত এমন কোনও শব্দ বা কম্পন যাঃ স্বাভাবিক সংবেদনশীলতার যুক্তিসঙ্গত ব্যক্তিদের বিরক্ত করতে পারে বা বিরক্ত করতে পারে বা জনস্বাস্থ্য ও কল্যাণের উপর বিরূপ প্রভাব ফেলতে পারে বা করতে পারে বা মানুষকে বিপন্ন বা আহত করতে পারে বা ব্যক্তিগত বা প্রকৃত সম্পত্তিকে বিপন্ন বা আহত করতে পারে। এটিকে গোলমালের উপদ্রব হিসাবেও সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে। জনসাধারণের বিনোদনের স্থান এমন কোনও ভবনের বাইরের বা অভ্যন্তরের যে কোনও স্থান যেখানে বিনোদনের উদ্দেশ্যে নিয়মিতভাবে জনসাধারণের প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়। এই উদ্দেশ্যে, "পাবলিক" অর্থ শিশু এবং বেসরকারী বা সরকারী কর্মচারী সহ কিন্তু সীমাবদ্ধ নয় এমন সব ধরনের নাগরিক। স্পষ্টভাবে শ্রবণযোগ্য শব্দ যে কোনও শব্দ যার জন্য তথ্যের বিষয়বস্তু শ্রোতাদের কাছে দ্ব্যর্থহীনভাবে যোগাযোগ করা হয়, যেমন, বোধগম্য বক্তৃতা, কোনও কণ্ঠস্বর উত্থাপিত হয়েছে কিনা বা স্বাভাবিক, পুনরাবৃত্তিমূলক বেস শব্দ, বা কোনও শ্রবণ যন্ত্রের সহায়তা ছাড়াই বাদ্যযন্ত্রের ছন্দের বোধগম্যতা। চালিত মডেল যানবাহন যে কোনও স্ব-চালিত বায়ুবাহিত, জল-বাহিত বা স্থল-বাহিত, বিমান, জাহাজ বা যানবাহন, যা কোনও মডেল বিমান, নৌকা, গাড়ি বা রকেট সহ সীমাবদ্ধ নয়, তবে ব্যক্তিদের বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। প্রকৃত সম্পত্তির সীমানা স্থল পৃষ্ঠ বরাবর একটি কাল্পনিক রেখা, এবং এর উল্লম্ব সম্প্রসারণ, যা একজন ব্যক্তির মালিকানাধীন প্রকৃত সম্পত্তিকে অন্য ব্যক্তির মালিকানাধীন সম্পত্তি থেকে পৃথক করে, তবে আন্তঃ-বিল্ডিং প্রকৃত সম্পত্তি বিভাগগুলি অন্তর্ভুক্ত করে না। শব্দ পুনরুৎপাদন যন্ত্র যে কোনও রেডিও, ফোনোগ্রাফ, স্টেরিও, টেপ প্লেয়ার, বাদ্যযন্ত্র, টেলিভিশন, লাউডস্পিকার বা অন্যান্য শব্দ তৈরি বা শব্দ উৎপাদনকারী যন্ত্র বা মানুষের কণ্ঠস্বর বা অন্যান্য শব্দের পুনরুৎপাদন বা পরিবর্ধন করার জন্য যে কোনও যন্ত্র, যন্ত্র, প্রক্রিয়া, সরঞ্জাম বা যন্ত্রপাতি। কম্পন উপলব্ধি সীমা স্পর্শ, শ্রবণশক্তি বা চলমান জিনিসগুলির চাক্ষুষ পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে স্বাভাবিক সংবেদনশীল ব্যক্তিকে গতি সম্পর্কে সচেতন করার জন্য প্রয়োজনীয় ন্যূনতম স্থল বা কাঠামো বহনকারী কম্পনমূলক গতি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্থির উৎসের জন্য অধ্যাদেশের বিধান স্থির শব্দ উৎসের জন্য তিনটি স্তরের নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। সবচেয়ে মৌলিক হল শব্দের ব্যাঘাতের সাথে যুক্ত সাধারণ। (নিচে শব্দের বিশৃঙ্খলা দেখুন।) এটি একটি অত্যন্ত বিস্তৃত বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ যা শান্তির বিধানগুলির পূর্ববর্তী ব্যাঘাত থেকে উদ্ভূত হয়েছে। বিষয়গততা নির্বিচারে প্রয়োগের দিকে পরিচালিত করতে পারে। নিয়ন্ত্রণের পরবর্তী স্তরটি কম বিস্তৃত; এটি একটি উদ্দেশ্যমূলক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ যা শব্দের ব্যাঘাত হিসাবে বিবেচিত নির্দিষ্ট স্তরের শব্দ ব্যবহার করে। নির্বিচারে প্রয়োগ কমানো হয়েছে। (নীচে সর্বাধিক অনুমোদিত শব্দের মাত্রা দেখুন।) যাইহোক, উভয় ক্ষেত্রেই, যে ব্যক্তি শব্দটি তৈরি করছেন তিনি হয়তো জানেন না যে তার কাজগুলি লঙ্ঘন করছে। এই ধারণাটি যে একজন সম্ভাব্য লঙ্ঘনকারীর উচিত ন্যায্য সতর্কতা দেওয়া যে তার কাজগুলি লঙ্ঘন করছে এমন বিধানগুলির দিকে পরিচালিত করেছে যা নির্দিষ্ট গোলমালের সমস্যাগুলিকে সম্বোধন করে। নীচের বিভাগগুলি কমিউনিটি গোলমাল অধ্যাদেশগুলিতে পাওয়া যায় সেগুলি তালিকাভুক্ত করে। এয়ার কন্ডিশনার, হিটিং এবং পুল সরঞ্জাম এই বিধানটি একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। শব্দের স্তরের মিটার ছাড়াই শ্রোতার কাছে শব্দের ব্যাঘাতের মূল্যায়ন করা হয়। এই বিধানটি বেশিরভাগ আবাসিক অঞ্চল যেমন বাড়ি, অ্যাপার্টমেন্ট এবং কন্ডোমিনিয়ামে প্রয়োগ করা হয়। আলবুকার্ক, এনএম (অনুচ্ছেদ 9-9)-এর জন্য প্রয়োজন যে এই ধরনের ইউনিটগুলি সর্বাধিক অনুমোদিত শব্দ স্তর (নীচের সে বিভাগ) এবং সুপারিশ করে যে সেই ইউনিটগুলি অন্যান্য আবাসিক ইউনিট থেকে দূরে বা ছাদের উপরে স্থাপন করা উচিত যাতে প্রভাব হ্রাস পায়। বিমানবন্দর এবং বিমানবন্দরের ক্রিয়াকলাপ বিমানবন্দরের সম্প্রদায়ের নিয়ন্ত্রণ সেই শব্দগুলির মধ্যে সীমাবদ্ধ যা ফ্লাইট ক্রিয়াকলাপের সাথে সম্পর্কিত নয়। সম্প্রদায়টি অবশ্য বিমানবন্দরের চারপাশে জমির ব্যবহার নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম। প্রাণী এই বিধানটি একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। বেশিরভাগই ভোঁকানো কুকুরের সাথে সম্পর্কিত এবং তাদের কাছ থেকে অবিচ্ছিন্ন শব্দের জন্য একটি সর্বোচ্চ সময়সীমা রাখে। নিউ জার্সি (অধ্যায় 13ঃ1জি) একটি লঙ্ঘন বিবেচনা করে যদি শব্দটি 5 মিনিটের বেশি স্থায়ী হয় বা 20 মিনিটের বেশি বিরতিহীন হয়। যদি প্রাণীটিকে ঘেউ ঘেউ করতে প্ররোচিত করা হয় তবে তারা এটিকে লঙ্ঘনের প্রতিরক্ষা হিসাবেও বিবেচনা করে। কানেকটিকাট (অধ্যায় 442) পশুর শব্দকে ছাড় দেয় যখন অ্যাঙ্করেজ, একে (অধ্যায় 15.70)-এর জন্য প্রয়োজন যে ক্রমাগত লঙ্ঘন পশুটিকে দত্তক নেওয়ার জন্য নিয়ে যাওয়ার এবং বাইরে রাখার অনুমতি দেয়। আগ্নেয়াস্ত্র এবং শ্যুটিং রেঞ্জের অনুমোদিত বহিরঙ্গন স্রাব এই বিধানে কেবল একটি কারফিউ রয়েছে কারণ বেশিরভাগ রাজ্য শব্দ ব্যাঘাতের দায় থেকে শ্যুটিং রেঞ্জকে রক্ষা করে। এর মধ্যে কারফিউয়ের প্রয়োজনীয়তা এবং জনসমক্ষে শুনানির প্রয়োজনীয়তা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যদি পরিসীমা সম্প্রসারণের ইচ্ছা থাকে। এই বিধানটি রকেট চালিত ক্ষেপণাস্ত্রের মতো অন্যান্য অস্ত্র নিষিদ্ধ করতে পারে তবে তীরের মতো শক্তিহীন অস্ত্রকে ছাড় দিতে পারে। দক্ষিণ ক্যারোলিনা (শিরোনাম 31 অধ্যায় 18)-এর জন্য সমস্ত প্রাথমিক রাস্তায় শোটিং রেঞ্জ-নয়েজ এরিয়া উল্লেখ করে একটি সাইনবোর্ড স্থাপন করা প্রয়োজন। অ্যারিজোনা (এআরএস 17-602) রাত 10টা থেকে সকাল 7টা পর্যন্ত কারফিউ রাখে। এটি ইভেন্টের সংখ্যা এবং সর্বাধিক অনুমোদিত শব্দ স্তরের মধ্যে একটি বিনিময় করার অনুমতি দেয়। নিউ ইয়র্ক (অধ্যায় 150) শব্দের সময়কালের সাথে সামগ্রিক স্তরগুলিও বিনিময় করে। কলোরাডো (অনুচ্ছেদ 25-12-109) ঘোষণা করেছে যে শুটিং রেঞ্জের উপর শব্দ বিধিনিষেধ জনস্বাস্থ্য, কল্যাণ এবং মনোবলের জন্য ক্ষতিকারক। কন্ডোমিনিয়াম এবং অ্যাপার্টমেন্ট এই বিধানটি একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। এটি একটি প্রয়োগকারী কর্মকর্তা দ্বারা সংজ্ঞায়িত হিসাবে বসার ইউনিটগুলির মধ্যে গোলমালের ব্যাঘাতকে সীমাবদ্ধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সেই বিশৃঙ্খলা মূল্যায়নের জন্য ব্যবহৃত একটি মানদণ্ড হল স্পষ্টভাবে শ্রবণযোগ্য কিন্তু একটি নির্দিষ্ট দূরত্বের পরিবর্তে শ্রোতার অবস্থানে ব্যবহার করা। তবে, শার্লট, এনসি (সেক। 15-69) অভ্যন্তরীণ স্তরকে সকাল 9টা থেকে রাত 9টার মধ্যে 55 ডিবি (এ) এবং অন্যান্য সময়ে 5 ডিবি কম সীমাবদ্ধ করে, তবে শুধুমাত্র শব্দ পুনরুত্পাদনকারী যন্ত্র থেকে। সল্ট লেক ভ্যালি স্বাস্থ্য বিভাগ (অধ্যায় 4), মিনিয়াপোলিস, এমএন (অধ্যায় 389), এবং আলবুকার্ক, এনএম (অনুচ্ছেদ 9) একটি লঙ্ঘন সংজ্ঞায়িত করার জন্য বিদ্যমান পরিবেষ্টনের স্তরগুলি ব্যবহার করে। আলবুকার্ক এনএম এবং ওমাহা, এনই (অধ্যায় 17)-এর প্রয়োজন যে অনুপ্রবেশকারী শব্দগুলি শ্রবণযোগ্য হবে না। বার্লিংটন, ভিটি (অধ্যায় 18)-এর জন্য ভাড়াটেদের শহরের গোলমাল অধ্যাদেশ সরবরাহ করা প্রয়োজন। বিশেষ করে নিউ ইয়র্ক সিটিতে, প্রতিবেশী-থেকে-প্রতিবেশী গোলমালের সমস্যা মূলত গড় জীবনযাত্রার পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে। কারণ বেশিরভাগ বাসিন্দা হয় তাদের প্রতিবেশী এনওয়াইসি বিল্ডিং কোডের উপরে, নীচে বা সরাসরি পাশে বাস করে যার জন্য "আবাসন ইউনিটগুলির শব্দগত বিচ্ছিন্নতা" প্রয়োজন। ঘন কংক্রিটের দেয়াল বা মেঝে ব্যবহারের মাধ্যমে নিশ্চিত করা যায় যে কন্ডো বা সমবায়টি বাসস্থানের নিশ্চয়তা দিতে সক্ষম, প্রতিটি ইউনিটকে অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট পরিমাণের শব্দ সহ্য করতে সক্ষম হতে হবে। নির্মাণ এই বিধানটি একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ এবং একটি উদ্দেশ্যমূলক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ উভয়ই হতে পারে। সাধারণত দৈনিক কারফিউ এবং কিছু ক্ষেত্রে সপ্তাহান্তের কারফিউ থাকে। বিষয়গত দিকটি হল পার্শ্ববর্তী সম্প্রদায়ের মধ্যে শব্দের ব্যাঘাত রোধ করা। উদ্দেশ্যমূলক দিকটি হল নির্দিষ্ট যন্ত্রের শব্দ আউটপুট নিয়ন্ত্রণ করা। সাইটের গোলমালের চারটি প্রধান উৎস রয়েছেঃ (1) এয়ার কম্প্রেসারের মতো ক্রমাগত চালিত সরঞ্জাম থেকে সরাসরি শব্দ; (2) জ্যাক হ্যামারের মতো সরঞ্জাম থেকে বিরতিহীন শব্দ; (3) ব্যাকআপ অ্যালার্ম; এবং (4) ট্রাকের মতো হালিং সরঞ্জাম। এয়ার কম্প্রেসারের শব্দ সি. এফ. আর 204 দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং ব্যাকআপ অ্যালার্ম সি. এফ. আর 1926 দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। বস্টন, এমএ (বিভাগ 16-26.4) সপ্তাহের দিনগুলিতে সকাল 7টা থেকে সন্ধ্যা 6টার মধ্যে নির্মাণের অনুমতি দেয়। ম্যাডিসন, ডব্লিউআই (অধ্যায় 24.08) 50 ফুট উচ্চতায় শব্দের মাত্রা 88 ডিবি (এ)-তে সীমাবদ্ধ করে। মিয়ামি, এফএল (সেকশন 36-6) সপ্তাহের মধ্যে এবং রবিবার যে কোনও সময় সন্ধ্যা 6টা থেকে সকাল 8টার মধ্যে যদি শব্দ হয় তবে শব্দকে একটি গোলযোগ হিসাবে বিবেচনা করে। ডালাস, টিএক্স (সেকশন 30-2 (9)) আবাসিক অঞ্চলে সপ্তাহের দিনগুলিতে সকাল 7টা থেকে সন্ধ্যা 7টা পর্যন্ত, শনিবার ও ছুটির দিনগুলিতে সকাল 9টা থেকে সন্ধ্যা 7টা পর্যন্ত নির্মাণের অনুমতি দেয় এবং রবিবার নির্মাণ নিষিদ্ধ করে। আলবুকার্ক, নিউ মেক্সিকোতে (বিভাগ 9-9-8) আরও জটিল নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। এটি শব্দ সংবেদনশীল সম্পত্তির 500 ফুটের মধ্যে নির্মাণ এবং ধ্বংস নিষিদ্ধ করে (বাসস্থান অন্তর্ভুক্ত) যদি সরঞ্জামের শব্দ নিয়ন্ত্রণ যন্ত্রগুলি মূল সরঞ্জামের তুলনায় কম কার্যকর হয় এবং যদি শব্দ প্রশমন ব্যবস্থা ব্যবহার না করা হয় যখন মাত্রা 90 ডিবি অতিক্রম করে (ওজন নির্দিষ্ট করা হয় না) বা তিন দিনের জন্য দিনে 80 ডিবি অতিক্রম করে। গার্হস্থ্য এবং বাণিজ্যিক বিদ্যুৎ সরঞ্জাম এই বিধানটি কারফিউ সহ একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। এটি আবাসিক অঞ্চলগুলির পাশাপাশি আবাসিক অঞ্চলগুলির সংলগ্ন বাণিজ্যিক অঞ্চলে ব্যবহৃত হয়। পোর্টল্যান্ড, ওআর (শিরোনাম 18.10.030)-এর এই সরঞ্জামগুলি পরিচালনা করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে। তারা সম্পত্তি লাইনে বিভিন্ন সর্বোচ্চ স্তরে বহিরঙ্গন এবং অভ্যন্তরীণ ব্যবহারকে পৃথক করে। তাদের একটি নাইট কারফিউ রয়েছে এবং উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন সরঞ্জাম থেকে আলাদা 5টি এইচপি সরঞ্জাম রয়েছে। ম্যাডিসন ডব্লিউআই (অধ্যায় 24.08)-এর এইচপি-র অনুরূপ সীমাবদ্ধতা রয়েছে। আলবুকার্ক, এনএম (শিরোনাম 9-9-7) আবাসিক এবং শব্দ সংবেদনশীল অঞ্চল থেকে 500 ফুটেরও বেশি অবস্থান সীমাবদ্ধ করে। ডালাস, টিএক্স (সেক। 30-2) দিনের আলোয় লন রক্ষণাবেক্ষণের সরঞ্জামগুলিকে ছাড় দেয়। গ্রিন বে, ডব্লিউআই (দ্বিতীয় উপ-অধ্যায়-27.201) তুষার অপসারণের সরঞ্জামগুলিকে ছাড় দিয়েছে। বিস্ফোরক, আগ্নেয়াস্ত্র, আবেগপ্রবণ উৎস এবং অনুরূপ যন্ত্রপাতি এই বিধানটি কারফিউ সহ একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। এটি আবেগপ্রবণ শব্দ উৎসগুলির জন্য যা নির্মাণ কার্যক্রম বা শ্যুটিং রেঞ্জের সাথে যুক্ত নয়। অনেক সম্প্রদায় শব্দের চরিত্রের সংশোধন সহ সর্বাধিক অনুমোদিত শব্দ স্তরের মানদণ্ড (নীচে দেখুন) ব্যবহার করে। ইলিনয় () ভূমি ব্যবহার অঞ্চল এবং তিনটি সময় বিভাগে সর্বোচ্চ বিস্ফোরণের মাত্রা নির্ধারণ করে। পোর্টল্যান্ড, ওআর (বিভাগ 18.10.010.F) সকাল 7টা থেকে রাত 10টা পর্যন্ত 100 ডিবি (সর্বোচ্চ) এবং রাত 10টা থেকে সকাল 7টা পর্যন্ত 80 ডিবি (সর্বোচ্চ) স্তর সীমাবদ্ধ করে। ফ্র্যাকিং অপারেশন হাইড্রোলিক ফ্র্যাকচারিং অপারেশনগুলি সাইটের শব্দের পাশাপাশি গাড়ির শব্দ তৈরি করে এবং এটি নিয়ন্ত্রণের জন্য বিভিন্ন বিধানের প্রয়োজন হয়। যুক্তরাষ্ট্রীয় আইন নির্দিষ্ট সাইট যন্ত্রপাতির মাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে। পার্শ্ববর্তী এলাকায় একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ বা একটি উদ্দেশ্যমূলক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগ করা যেতে পারে। সর্বাধিক অনুমোদিত শব্দের মাত্রা দেখুন। মোটর গাড়ির শব্দ বেশিরভাগই অফ-সাইট হয় তাই গাড়ির শব্দ নিয়মকানুন প্রযোজ্য। একটি পাবলিক রাইট-অফ-ওয়ে-তে মোটর যানবাহন দেখুন। নিউইয়র্ক রাজ্য এই ধরনের কার্যক্রমের উপর রাজ্যব্যাপী নিষেধাজ্ঞা ঘোষণা করেছে। বাফেলো, নিউইয়র্ক এবং পিটসবার্গ, পিএ নিষেধাজ্ঞা ঘোষণা করেছে। ফ্র্যাকিং বন্ধ করার জন্য কলোরাডোর অনেক কার্যক্রম রয়েছে। অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া এটি একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ যা অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া কার্যক্রমকে ঘিরে থাকা অত্যধিক চিৎকার এবং প্রতিবাদ হ্রাস করতে পারে। এটি স্পষ্টভাবে শ্রবণযোগ্য শব্দটি ব্যবহার করে এবং তাই একটি দূরত্বের মানদণ্ড যোগ করে। কিছু নির্দিষ্ট গোষ্ঠী রয়েছে, বিশেষত যারা বিদেশী যুদ্ধে জড়িত থাকার বিষয়ে আপত্তি জানায়, যারা বিশ্বাস করে যে অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া, বিশেষত মৃত সামরিক প্রবীণদের অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া ব্যাহত করা এবং অবরোধ করা একটি বাধ্যবাধকতা। এই বিধানটি অবশ্যই সাংবিধানিকভাবে সুরক্ষিত বাকস্বাধীনতার লঙ্ঘন করবে না। ইলিনয় এইচ (720 আই. এল. সি. এস <আই. ডি1> 6)-এর একটি ব্যাপক বিধান রয়েছে যা গোলমালের চেয়ে এই ঘটনার আরও বেশি দিককে অন্তর্ভুক্ত করে। তারা "স্পষ্টভাবে শ্রবণযোগ্য" ব্যবহার করতে ব্যর্থ হয়েছিল যা "শ্রবণযোগ্য" এর চেয়ে সংকীর্ণ। উটাহ (বিভাগ 76-9-108) বিঘ্নজনক কার্যকলাপকে 200 ফুটের বাইরে সীমাবদ্ধ করে। লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশন এই বিধানটি কারফিউ সহ একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। বাণিজ্যিক সুবিধাগুলিতে কার্যক্রম পার্শ্ববর্তী আবাসিক অঞ্চলগুলিকে প্রভাবিত করতে পারে। লস অ্যাঞ্জেলেস, সিএ (বিভাগ 114.03) রাত 10টা থেকে সকাল 7টার মধ্যে এই ধরনের কার্যক্রমের উপর কারফিউ রাখে তবে শুধুমাত্র যদি উৎসটি কোনও বাসস্থানের 200 ফুটের মধ্যে থাকে। শিকাগো, আইএল (বিভাগ 11-4-2830) রাতের কার্যক্রমের অনুমতি দেয় যদি না তারা গোলমাল সৃষ্টি করে। হ্যামন্ড, আইএন (ধারা 6.2.6) সন্ধ্যা 7টা থেকে সকাল 7টার মধ্যে গোলমালের ব্যাঘাত নিষিদ্ধ করে। সর্বাধিক অনুমোদিত শব্দ চাপের মাত্রা এই বিধানটি একটি উদ্দেশ্যমূলক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। এর জন্য একটি প্রপার্টি লাইনে বা তার বাইরে শব্দের মাত্রা পরিমাপ এবং এর উল্লম্ব সম্প্রসারণ প্রয়োজন। এই ধরনের বিধান বাস্তবায়নের জন্য বেশ কয়েকটি পদ্ধতি রয়েছেঃ এটি কোনও সীমা অতিক্রমের অনুমতি দিতে পারে না বা কেবল পরিমাপের সময়ের একটি শতাংশের জন্য সীমা অতিক্রমের অনুমতি দিতে পারে। এর জন্য পরিমাপ পদ্ধতিটি তাৎক্ষণিক হতে পারে, যেমন ডিবি (এ) বা সময়-গড়, যেমন শক্তির সমতুল্য স্তর (এলইকিউ)। এটি একটি নির্দিষ্ট স্তরের সীমা হতে পারে, যেমন 55 ডিবি (এ), অথবা এটি পরিবেষ্টিত শব্দের সাথে সম্পর্কিত একটি স্তর হতে পারে, যেমন পরিবেষ্টনের উপরে 5 ডিবি (এ)। এর জন্য ফ্রিকোয়েন্সি বর্ণালী পরিমাপের প্রয়োজন হতে পারে, যেমন একটি অষ্টক ব্যান্ড, বা এ-ওজন, যেমন ডিবি (এ)। এটি আবাসিক, বাণিজ্যিক বা শিল্পের মতো জোনিং মানদণ্ডের উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন সর্বোচ্চ স্তর নির্ধারণ করতে পারে। এটি দিনের সময় বা সপ্তাহের দিনের উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন সর্বোচ্চ স্তর নির্ধারণ করতে পারে, যেমন রাতের সময় বা সপ্তাহান্তে সর্বাধিক হ্রাস। এর জন্য শব্দের চরিত্রের উপর ভিত্তি করে সর্বোচ্চ মাত্রা হ্রাসের প্রয়োজন হতে পারে, যেমন বিরতিহীন বা আবেগপ্রবণ। এটি নির্দিষ্ট শ্রেণীর শব্দ উৎস যেমন শ্যুটিং রেঞ্জ, খামারের সরঞ্জাম, জরুরি সরঞ্জাম, রেলপথ বা লাইসেন্সপ্রাপ্ত ক্রিয়াকলাপকে ছাড় দিতে পারে। বেশিরভাগ গোলমাল অধ্যাদেশ দুটি সময়ের জন্য সর্বোচ্চ মাত্রা নির্ধারণ করেঃ দিন (সকাল 7টা থেকে রাত 10টা) এবং রাত (রাত 10টা থেকে সকাল 7টা)। সান দিয়েগো (অনুচ্ছেদ 9.25) তিনটি সময়কাল নির্ধারণ করেঃ দিন (সকাল 7টা থেকে সন্ধ্যা 7টা), সন্ধ্যা (সন্ধ্যা 7টা থেকে রাত 10টা), এবং রাত (রাত 10টা থেকে সকাল 7টা) এবং শিল্প অঞ্চলগুলিকে সময় ভিত্তিক বিধিনিষেধ থেকে অব্যাহতি দেয়। সিয়াটল, ডব্লিউএ (অধ্যায় 25.08) দুটি সময়কাল নির্ধারণ করে কিন্তু সপ্তাহান্ত এবং ছুটির দিনে সকাল 7টা থেকে সকাল 9টা পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। বেশ কয়েকটি রাজ্যে ডিবি (এ)-তে সর্বাধিক অনুমোদিত ভূমি ব্যবহারের শব্দ স্তর রয়েছে। বেশিরভাগেরই দিন ও রাতের সময়কাল এবং তিনটি ব্যবহার বিভাগ রয়েছেঃ আবাসিক, বাণিজ্যিক এবং শিল্প। ওয়াশিংটন (অধ্যায় 70.107) ডিবি (এ)-তে সর্বোচ্চ মাত্রা নির্ধারণ করে কিন্তু যদি শব্দটি এক ঘন্টায় মাত্র 15 মিনিট হয় তবে 5 ডিবি (এ) বেশি বা এক ঘন্টায় 5 মিনিটের জন্য 10 ডিবি (এ)-এর অনুমতি দেয়। অনেক শহরে নির্দিষ্ট স্তর রয়েছে, যা স্বল্প সময়ের জন্য অতিরিক্ত স্তরের অনুমতি দেয় (যেমন, ডালাস, টিএক্স, অধ্যায় 30) যেখানে অন্যরা লেক (লিঙ্কন, এনই, অধ্যায় 8.24) ব্যবহার করে। লস অ্যাঞ্জেলেস, সিএ (অধ্যায় একাদশ) একটি বর্ণিত কিন্তু অনুমিত পরিবেষ্টনের সাথে একটি আপেক্ষিক স্তর ব্যবহার করে। নিউ ইয়র্ক সিটি, এনওয়াই (অধ্যায় 19)-এর এক ঘন্টারও বেশি সময় ধরে লেক পরিমাপ করা প্রয়োজন। আটলান্টা, জিএ () সম্পত্তি লাইনে আবেগপ্রবণ শব্দকে 100 ডিবি (সি)-তে সীমাবদ্ধ করে, যেখানে বেশিরভাগ বিশুদ্ধ সুর এবং আবেগপ্রবণ শব্দের জন্য সর্বোচ্চ স্তর 5 ডিবি হ্রাস করে। মোটরযান বা মোটরবোট মেরামত এবং পরীক্ষা এই বিধানটি কারফিউ সহ একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। যদি কার্যকলাপটি একটি আবাসিক অঞ্চলে করা হয়, তবে ঘরোয়া সরঞ্জামের বিধানটি মেরামতের জন্য প্রয়োগ করা যেতে পারে, তবে এই বিধানটি যে কোনও মেরামতের পরীক্ষার পর্যায়েও ব্যবহৃত হয়। লস অ্যাঞ্জেলেস, সিএ (বিভাগ 114.01) এই লঙ্ঘনকে তিনটি উপায়ে কভার করে। প্রথমটি হল আবাসিক জেলাগুলিতে রাত 8টা থেকে সকাল 8টার মধ্যে শব্দ বিশৃঙ্খলার বিধান প্রয়োগ করা। দ্বিতীয়টি হল আবাসিক জেলাগুলিতে রাত 8টা থেকে সকাল 8টার মধ্যে 150 ফুট বা তার বেশি দূরত্বে স্পষ্টভাবে শোনা যায়। তৃতীয়টি অনুমান করা পরিবেষ্টনীকে 5 ডিবি অতিক্রম করছে। হ্যামন্ড, আইএন (ধারা 6.2.7) যে কোনও সময় শব্দ ব্যাঘাত হিসাবে এই কার্যকলাপকে নিষিদ্ধ করে। শব্দের ব্যাঘাত নিষিদ্ধ এই বিধানটি একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। এই বিধানটি সাধারণ যে এটি এমন সমস্ত ঘটনাকে অন্তর্ভুক্ত করে যা পরিমাপ সহ বা ছাড়াই শ্রোতার দ্বারা বিরক্তিকর বলে মনে করা হয়। এই বিধানের শক্তি হল যে এটি একটি গোলমাল অধ্যাদেশে বিবেচিত না হওয়া পরিস্থিতিগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে এবং আরও নির্দিষ্ট বিধানগুলির জন্য ব্যাকআপ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। দুর্বলতাটি হ 'ল এটি ন্যায্য সতর্কতা দিতে পারে না, নিয়ন্ত্রকের পক্ষ থেকে নির্বিচারে প্রয়োগের দিকে পরিচালিত করতে পারে বা শ্রোতার অযৌক্তিক দাবির অনুমতি দিতে পারে। শব্দ সংবেদনশীল অঞ্চল এই বিধানটি একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। এটি হাসপাতাল, স্কুল এবং অন্যান্য শব্দ সংবেদনশীল স্থানগুলির আশেপাশে স্থির এবং যানবাহন উভয় শব্দের উৎসের মাত্রা হ্রাস করতে ব্যবহৃত হয়। ন্যায্য সতর্কতা প্রদানের জন্য দৃশ্যমান চিহ্নগুলি অবশ্যই লাগাতে হবে। একটি বিস্তৃত তালিকা থাকা সম্ভব। উদাহরণস্বরূপ, যদি গির্জাগুলি তালিকায় থাকে এবং সম্প্রদায়ের কাছে সেগুলির অনেকগুলি থাকে, তবে সাইনবোর্ড, সম্মতি এবং প্রয়োগ একটি সমস্যা হতে পারে। আধুনিক হাসপাতালের পরিবেশে, হেলিকপ্টারের শব্দ বাদ দেওয়া হয়। জনসাধারণের বিনোদনের স্থান এই বিধানটি একটি উদ্দেশ্যমূলক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। এটি শব্দের উৎসের স্থান নিয়ন্ত্রণ করে এবং শব্দ প্রজনন যন্ত্র বিভাগ শব্দ তৈরি করে এমন যন্ত্রগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে। এটি পার্শ্ববর্তী সম্প্রদায়ের অনিচ্ছাকৃত শ্রোতাদের দ্বারা প্রাপ্ত শব্দের মাত্রা এবং স্বেচ্ছাসেবী শ্রোতাদের দ্বারা প্রাপ্ত শব্দের মাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। যদি পরের দিকটি অন্তর্ভুক্ত করা হয়, অভ্যন্তরীণ শব্দের মাত্রা সীমিত করা প্রায়শই সম্প্রদায়ের শব্দের প্রভাবকে সমাধান করে। লস অ্যাঞ্জেলেস (অনুচ্ছেদ 2, বিভাগ 112.06)-এর জন্য সতর্কতা চিহ্ন প্রয়োজন এবং সাধারণত দখল করা যে কোনও অবস্থানে শব্দের এক্সপোজারকে 95 ডিবি (এ)-তে সীমাবদ্ধ করে। সিয়াটল, ডব্লিউএ {সেকশন 25.08.501} যদি কোনও বাড়ির মধ্যে রাত 10টা থেকে সকাল 7টা পর্যন্ত শব্দটি স্পষ্টভাবে শোনা যায় তবে নির্গত শব্দটিকে লঙ্ঘন বলে মনে করে; শব্দ স্তরের মিটারের প্রয়োজন এড়ানো হয়। শিকাগো, আইএল {সেকশন 11-4-2805} একটি আবাসিক আবাসন ইউনিটের ভিতরে শব্দের মাত্রা 55 ডিবি (এ) পেয়েছে কিন্তু যদি পরিবেষ্টনী বেশি হয়, তবে সীমা 65 ডিবি (এ)। বাইরে থাকলে, সম্পত্তির লাইন থেকে 100 ফুট দূরে কথোপকথনের মাত্রা থাকে। যদি বিল্ডিংটি সম্পত্তি লাইন থেকে 20 ফুট পিছনে স্থাপন করা হয়, তবে অনুমোদিত স্তরটি হল 84 ডিবি (এ)! শিকাগোর উভয় সীমা রাত 10টা থেকে সকাল 8টা পর্যন্ত প্রযোজ্য। সল্ট লেক স্বাস্থ্য বিভাগ, কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল। (vii)} এমন একটি অবস্থানে সীমা নির্ধারণ করে যা সাধারণত একজন পৃষ্ঠপোষক এবং অন্যান্য অবস্থানে 100 ডিবি (এ) দ্বারা দখল করা হয়। তাদের সতর্কবার্তা উল্লেখ করে একটি চিহ্নেরও প্রয়োজনঃ এই প্রাথমিক [sic] শব্দের স্তরগুলি স্থায়ী শ্রবণ ক্ষতির কারণ হতে পারে। শ্রবণ সুরক্ষা উপলব্ধ। অ্যাঙ্করেজ, একে (সেকশন 15.70.060.B.12) যে কোনও পৃষ্ঠপোষকের জন্য সর্বোচ্চ 90 ডিবি (এ) স্তর নির্ধারণ করে। চালিত মানহীন যানবাহন বা ইঞ্জিন এই বিধানটি কারফিউ সহ একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। এটি ব্যক্তিগত এবং সরকারী উভয় সম্পত্তিতে মডেল বিমানের শব্দ নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়েছে। এটি বায়ুবাহিত, জল-বাহিত এবং স্থল-বাহিত, মানহীন যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এটি মডেল যানবাহন এবং পূর্ণ আকারের মানহীন যানবাহনের মধ্যে কোনও পার্থক্য করে না। এটি সেই যানবাহনের ইঞ্জিনের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। বেশিরভাগ নিয়মকানুন ব্যক্তিগত মানহীন যানবাহন সম্পর্কিত, যা সাধারণত স্থানীয় খোলা মাঠে সীমাবদ্ধ থাকে। মাইক্রোফোন, ক্যামেরা এবং জিপিএস সহ ড্রোনগুলির বিকাশ বৃহত্তর ব্যক্তিগত এবং সরকারী সম্পত্তিতে বাণিজ্যিক ব্যবহারের দরজা খুলে দিয়েছে। যেহেতু ড্রোন ব্যবহারের যুক্তরাষ্ট্রীয় ছাড় সম্ভবত ঘটবে, তাই এই বিধানের জন্য পার্থক্য করা গুরুত্বপূর্ণ। সল্টলেক স্বাস্থ্য বিভাগ (ধারা 4.5.15) একটি বাসস্থান থেকে রাত 10টা থেকে সকাল 7টার মধ্যে অথবা যদি কোনও গোলমালের ঘটনা ঘটে, তা হলে কার্যকলাপকে 800 ফুটের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে। আটলান্টা, জিএ (বিভাগ 74-136 (বি)) কোনও আবাসিক সম্পত্তি লাইন জুড়ে, কোনও সরকারি সম্পত্তিতে সপ্তাহের দিনগুলিতে রাত 10টা থেকে সকাল 7টা পর্যন্ত বা সপ্তাহান্তে বা ছুটির দিনে রাত 10টা থেকে সকাল 10টা পর্যন্ত কোনও শব্দ উৎসের জন্য স্পষ্টভাবে শ্রবণযোগ্য মানদণ্ড ব্যবহার করে। প্রোপেন কামান এই বিধানটি কারফিউ সহ একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। পশু ও পাখিদের বাণিজ্যিক ফসল ধ্বংস করা থেকে বিরত রাখতে প্রোপেন কামান ব্যবহার করা হয়। বড় ক্ষেত্রগুলিতে, অনেকগুলি ঘন ঘন ব্যবধান হিসাবে ব্যবহার করা হয় এবং নিক্ষেপ করা হয়। শব্দের মাত্রা একটি ছোট কামান নিক্ষেপের সমতুল্য। এই বিধানে এমন প্রয়োজনীয়তা থাকতে পারে যা একটি নির্দিষ্ট এলাকায় অনুমোদিত কামানের সংখ্যা এবং প্রতিটি কামানের জন্য প্রতি ঘন্টায় গুলি চালানোর সংখ্যা সীমিত করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অনেক রাজ্যে কৃষির অধিকার আইন রয়েছে যা উপদ্রবমূলক মামলা-মোকদ্দমাকে সীমাবদ্ধ করে। ফ্লোরিডা বলেছে যে তাদের আইনের উদ্দেশ্য ছিল খামারের জমিতে পরিচালিত যুক্তিসঙ্গত কৃষি কার্যক্রমকে উপদ্রবমূলক মামলা থেকে রক্ষা করা। তারা এমন একটি বিভাগও যুক্ত করেছে যা গোলমাল বিবেচনা না করে ক্রিয়াকলাপের সম্প্রসারণকে সীমাবদ্ধ করে। ফেয়ারফ্যাক্স কাউন্টি, ভিএ (বিভাগ 105-4-4 এবং 108-5-1)-এর জন্য সর্বাধিক ভূমি ব্যবহারের নিয়মকানুন পূরণ এবং অপ্রয়োজনীয় শব্দ নিষিদ্ধ করার জন্য কৃষি কার্যক্রমের প্রয়োজন। ব্রিটিশ কলম্বিয়া কৃষি মন্ত্রক (খামার উপদ্রব শব্দ নথি) কামান ব্যবহারের জন্য একটি বিস্তৃত নিয়ম তৈরি করেছে। পাবলিক অ্যাড্রেস সিস্টেম এই বিধানটি একটি বিষয়গত ইমিশন নিয়ন্ত্রণ। এতে একটি স্পষ্টভাবে শ্রবণযোগ্য শব্দ বা কারফিউ থাকতে পারে। এটি ইচ্ছাকৃতভাবে বেশিরভাগ বক্তৃতা, তবে সঙ্গীত প্রচারের জন্য একটি সাউন্ড সিস্টেম ব্যবহার করে বাণিজ্যিক সুবিধাগুলিতে প্রয়োগ করা হয়। বেশিরভাগ শহরে এই বিষয়ে প্রাসঙ্গিক বিধান রয়েছে। লেকউড, সিও (সেকশন 9.52.06 এবং 09.52.160) একটি নিয়ন্ত্রক সরঞ্জাম হিসাবে স্পষ্টভাবে শ্রবণযোগ্য হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং রাত 10টা থেকে সকাল 7টা পর্যন্ত ঘণ্টা বা ঝংকার শব্দ নিষিদ্ধ করে। শার্লট, এনসি (সেকশন 15-69 (এ) (4)) সকাল 9টা থেকে রাত 9টা পর্যন্ত 50 ফুট উচ্চতায় 60 ডিবি (এ) এবং অন্যান্য সময়ে 50 ডিবি (এ) স্তর সীমাবদ্ধ করে। ইন্ডিয়ানাপলিস, আইএন (বিভাগ 391-505) বিমান থেকে সম্প্রচারকে সম্বোধন করে। কানেকটিকাট (বিভাগ 22a-69-1.7) ধর্মীয় সুবিধা থেকে ঘণ্টা, ক্যারিলন এবং ঝংকারকে ছাড় দেয়। শব্দ পুনরুৎপাদন যন্ত্র এই বিধানটি হল বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। এতে একটি সংখ্যাসূচক স্তর বা একটি স্পষ্টভাবে শ্রবণযোগ্য শব্দ এবং একটি কারফিউ থাকতে পারে। যে কোনও স্থানে শব্দ তৈরি হয় তার বিপরীতে এটি শব্দের নির্দিষ্ট উৎসগুলিতে প্রয়োগ করা হয়। এটি প্রাথমিকভাবে পরিবর্ধিত শব্দ উৎসগুলিতে প্রয়োগ করা হয়। পুরনো বিধানগুলিতে টেলিভিশন, ফোনোগ্রাফ ইত্যাদির মতো বেশ কয়েকটি জিনিস তালিকাভুক্ত ছিল। শিরোনামটি উপরের শিরোনামে পরিবর্তন করা প্রকৃত সমস্যার সমাধান করে এবং নতুন শব্দ উৎপাদন যন্ত্রের জন্য অনুমতি দেয়। অসংখ্য সম্প্রদায়ের এই যন্ত্রগুলির জন্য বিধান রয়েছে; অনেকে মানদণ্ড হিসাবে স্পষ্টভাবে শ্রবণযোগ্য ব্যবহার করে, যেমন ওমাহা, এনই (বিভাগ 17-3) এবং বাফেলো এনওয়াই (বিভাগ 293-4) স্টেডিয়াম এবং বহিরঙ্গন সঙ্গীত উৎসব এই বিধানটি কারফিউ সহ একটি বিষয়গত বা উদ্দেশ্যমূলক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ হতে পারে। বিষয়গত দিকটি স্থানীয় সম্প্রদায়ের মধ্যে শব্দের ব্যাঘাতের সাথে সম্পর্কিত। উদ্দেশ্যমূলক দিকটি স্থানীয় সম্প্রদায়ের মধ্যে গ্রহণযোগ্য শব্দের স্তরকে সীমাবদ্ধ করে। ইলিনয় (এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন অ্যাক্ট 415.25) নির্দিষ্ট স্টেডিয়ামগুলিকে ছাড় দেয় এবং উৎসব, প্যারেড বা রাস্তার মেলাগুলিকে ছাড় দেয়। কলোরাডো স্প্রিং, সিও (বিভাগ 9.8.101)-এর অনুরূপ ছাড় রয়েছে, তবে আবাসিক স্থানে শব্দের মাত্রা 80 ডিবি (এ)-তে সীমাবদ্ধ করে। স্থির জরুরী সংকেত যন্ত্র এই বিধানটি একটি নির্গমন নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র যার মধ্যে ছাড় পাওয়া যন্ত্রগুলির একটি তালিকা রয়েছে। এটির এমন একটি শব্দ থাকতে পারে যা জরুরী অ্যালার্মগুলি পরীক্ষা করার সময়কালকে সীমাবদ্ধ করে। এটির এমন একটি শব্দ থাকতে পারে যা চোর বা ফায়ার অ্যালার্ম সক্রিয় করার সময়কে সীমাবদ্ধ করে। শিকাগো, আইএল (বিভাগ 11-4-2815) পরীক্ষার সময়কে সকাল 9টা থেকে বিকেল 5টার মধ্যে 4 মিনিটের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে। ওরেগন (অধ্যায় 467) একটি জরুরী যানবাহন স্থির থাকলে শব্দ নিষিদ্ধ করে। স্থির অ-জরুরী অ-নিরাপত্তা সংকেত যন্ত্র এই বিধানটি একটি নির্গমন নিয়ন্ত্রণ যা অ্যালার্মের সক্রিয়করণের সময়কালকে সীমাবদ্ধ করে এবং সক্রিয়করণকে দিনের একটি নির্দিষ্ট সময় বা সপ্তাহের দিনে সীমাবদ্ধ করে। লস অ্যাঞ্জেলেস, সিএ () 200 ফুট বা তার বেশি উচ্চতায় সংকেত শোনা গেলে শব্দ করা নিষিদ্ধ করে। শিকাগো, আইএল (সেকশন 11-4-2820) শব্দটিকে আবাসিক এলাকায় শব্দের ব্যাঘাত হিসাবে বিবেচনা করে যদি শব্দটি যে কোনও ঘন্টায় 5 মিনিটের বেশি হয়; বাষ্পের হুইসেলগুলি বাদ দেওয়া হয়। আলবুকার্ক, এনএম (বিভাগ 9-9-12) একটি সম্পত্তি লাইনের পরিবেষ্টনের উপর 5 ডিবি স্তর সীমাবদ্ধ করে এবং সর্বোচ্চ অনুমোদিত আবাসিক স্তরের পাশাপাশি রাতে স্পষ্টভাবে শ্রবণযোগ্য বিধিনিষেধ প্রয়োগ করে। রাস্তার বিক্রয় এই বিধানটি কারফিউ সহ একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। বস্টন, এমএ (ধারা 16-2.2) স্কুল বা গির্জার কাছাকাছি রাস্তায় বিক্রি নিষিদ্ধ করে যদি "শান্তি বিঘ্নিত হয়"। হ্যামন্ড, আইএন (ধারা 6.2.4) সন্ধ্যা 6টা থেকে সকাল 9টার মধ্যে কারফিউ জারি করে। টেম্পারিং এই বিধানটি নির্গত শব্দ বৃদ্ধি করে এমন মফলিং ডিভাইসগুলির পরিবর্তনকে বাধা দেয়। এই ধরনের মাফলারগুলির বাণিজ্যিক বিক্রয় রোধ করতেও এটি ব্যবহার করা যেতে পারে। বেশিরভাগ রাজ্য এবং সম্প্রদায়গুলিতে শব্দ হ্রাসকারী যন্ত্রগুলির সাথে হস্তক্ষেপ করার নিষেধাজ্ঞা রয়েছে। স্থির হোক বা নড়াচড়া। সল্ট লেক কাউন্টি স্বাস্থ্য বিভাগ (বিভাগ 4.5.10) শব্দের মাত্রা বৃদ্ধি করে এমন মাফলারগুলির পরিবর্তন নিষিদ্ধ করে এবং শব্দ রেটিং লেবেলগুলির সাথে হস্তক্ষেপ নিষিদ্ধ করে। পর্যাপ্ত মফলার সম্পর্কে নীচের বিভাগটি দেখুন। কম্পন এই বিধানটি একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। কম্পন দ্বারা সৃষ্ট শব্দের ব্যাঘাত তিনটি রূপে আসে। একটি হল কম্পনশীল পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ, দ্বিতীয়টি শ্রবণশক্তিতে এবং তৃতীয়টি হল আশেপাশের বস্তুর গতিবিধি পর্যবেক্ষণ। উদ্দেশ্যমূলকভাবে কম্পন নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন তাই এই বিধানটি কম্পন উপলব্ধি সীমা ব্যবহার করে। রেলপথের কারণে কম্পন যুক্তরাষ্ট্রীয় আইন (সি. এফ. আর 201) দ্বারা পূর্বনির্ধারিত। শিকাগো, আইএল (বিভাগ 11-4-2910) উপলব্ধি সীমা পদ্ধতি ব্যবহার করে। ডালাস, টিএক্স-এ কম কম্পনের কম্পনের পরিমাপ প্রয়োজন। মেরিল্যান্ড শব্দের সংজ্ঞা ব্যবহার করে উপ-শ্রবণযোগ্য কম্পাঙ্কগুলিতে শব্দ এবং কম্পন অন্তর্ভুক্ত করে। বায়ু টারবাইন বায়ু টারবাইন দ্বারা সৃষ্ট শব্দ বিমানের প্রপেলারগুলির মতো ফলকের আবর্তনের কারণে ঘটে। যেহেতু ঘূর্ণনের হার কম, ফ্রিকোয়েন্সিও কম, তবে অনেকের বড় আকারের ফলে শব্দের মাত্রা বিঘ্নিত হতে পারে, বিশেষত উচ্চ বাতাসের অঞ্চলে। বেশিরভাগ স্থানীয় নিয়ন্ত্রণ সুবিধাজনক সাইট পরিকল্পনা দ্বারা করা হয়। নিউ হ্যাম্পশায়ার (শিরোনাম এলএক্সআইভি, বিভাগ 674:63) সাইট সম্পত্তি লাইনে পরিমাপ করার সময় 55 ডিবি এর শব্দ স্তরের সীমা নির্ধারণ করে, যা ঝড়ের মতো ব্যতিক্রমী ঘটনার অনুমতি দেয়। গবেষণায় দেখা গেছে যে, বাতাসের শব্দ স্বাস্থ্যের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্থির উৎসগুলিতে যানবাহন চলাচলের জন্য অধ্যাদেশের বিধানগুলির নির্দিষ্ট অবস্থান রয়েছে, তাই শ্রোতাদের সংজ্ঞায়িত করা সম্ভব এবং তাই নির্গমন নিয়ন্ত্রণ উপযুক্ত। মোটর যানবাহনগুলি চলন্ত উৎস তাই কোনও নির্দিষ্ট শ্রোতাদের সংজ্ঞায়িত করা সম্ভব নয় তাই নির্গমন নিয়ন্ত্রণ উপযুক্ত। এই পার্থক্যের ব্যতিক্রমও রয়েছে। নির্মাণ সরঞ্জাম এবং কিছু বিনোদনমূলক যানবাহন একটি সীমাবদ্ধ এলাকার মধ্যে চলাচল করে এবং সময় পরিবর্তনশীল নির্দিষ্ট উৎস হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। দাঁড়িয়ে থাকা মোটর যানবাহন শব্দের ব্যাঘাত ঘটাতে পর্যাপ্ত শব্দ বিকিরণ করতে পারে। এগুলি অবশ্যই নির্দিষ্ট বিধান দ্বারা বিবেচনা করা উচিত। পর্যাপ্ত মাফলার বা শব্দ অপচয়কারী যন্ত্র এই বিধানটি একটি উদ্দেশ্যমূলক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। ট্যাম্পারিং বিধানের বিপরীতে, এটি মোটর যানবাহনের জন্য নির্দিষ্ট। এর জন্য প্রয়োজন একটি গাড়ির মাফলার পরিমাপ করা মূল সরঞ্জামের চেয়ে বেশি শব্দ তৈরি করবে না। এটি এমন কোনও পরিবর্তন বা প্রতিস্থাপন নিষিদ্ধ করে যা মূল সরঞ্জামের বাইরে শব্দ নির্গমন বাড়ায়। এটি এমন মাফলার বিক্রি নিষিদ্ধ করে যা মূল সরঞ্জামের মান পূরণ করে না। অনেক রাজ্যের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যে একটি মাফলার ভাল কার্যকরী ক্রমে থাকবে যা যথেষ্ট নির্দিষ্ট নয়। ক্যালিফোর্নিয়ার (ধারা 27150.1) প্রয়োজন যে একজন খুচরো বিক্রেতা যিনি মাফলার প্রবিধান লঙ্ঘন করে কোনও পণ্য বিক্রি করেন তাকে অবশ্যই একটি প্রতিস্থাপন মাফলার ইনস্টল করতে হবে যা প্রবিধানটি পূরণ করে এবং প্রতিস্থাপনের ব্যয়ের জন্য ক্রেতাকে অবশ্যই প্রতিদান দিতে হবে। বিমান এবং হোভারক্রাফট এই বিধানটি একটি "উদ্দেশ্যমূলক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ এবং একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ" উভয়ই। এটি একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে (সাধারণত 50 ফুট) সর্বোচ্চ শব্দ স্তর নির্ধারণ করতে পারে। এতে কারফিউ থাকতে পারে। এটি সম্প্রদায়ের মধ্যে শব্দের ব্যাঘাতের উপর ভিত্তি করে হতে পারে। এর জন্য যাত্রীদের কানের সুরক্ষাকারী ব্যবহারেরও প্রয়োজন হতে পারে। মোটরবোটের বিপরীতে, এই যানবাহনের সাউন্ড জেনারেটরগুলি বায়ুবাহিত, যার ফলে আরও বেশি শব্দের প্রভাব পড়ে। ফ্লোরিডা (বিভাগ 327.65)-এর জন্য সর্বোচ্চ 90 ডিবি (এ) প্রয়োজন। মেইন (শিরোনাম 12 ধারা 13068-এ)-এর তিনটি স্তর রয়েছেঃ অপারেটিং, অপারেটিং টেস্ট এবং স্টেশনারি টেস্ট ইঞ্জিন ব্রেকিং ডিভাইস এই বিধানটি একটি নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। এটি শুধুমাত্র সুরক্ষার উদ্দেশ্যে এবং সীমাবদ্ধ অঞ্চলগুলি সংজ্ঞায়িত করে ব্রেক ব্যবহারকে সীমাবদ্ধ করতে পারে। এর জন্য মাফলারগুলি মূল সরঞ্জামের মতো নির্গত শব্দ বজায় রাখার প্রয়োজন হতে পারে। সাধারণ পরিভাষা হল জ্যাকবস কোম্পানির পরে জ্যাক ব্রেক। মিলওয়াকি, ওয়াই (বিভাগ 80-69) শহরের সীমার মধ্যে ব্যবহার নিষিদ্ধ করে। পোর্টল্যান্ড, ওআর (ধারা 18.10.020.B.3) একটি বাসস্থানের 200 ফুটের মধ্যে ব্যবহার নিষিদ্ধ করে। আলবুকার্ক, এনএম সঠিক মাফলারের প্রয়োজন এমন সাইন পোস্ট করে। মোটরবোট এই বিধানটি একটি উদ্দেশ্যমূলক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ এবং একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ উভয়ই। যেহেতু এগুলি গতিশীল উৎস, তাই উন্মুক্ত জলপথের পরিমাপের জন্য উদ্দেশ্যমূলক নিয়ন্ত্রণ উপযুক্ত। অনেক মোটরবোট পার্শ্ববর্তী আবাসিক এলাকা সহ ছোট হ্রদ বা খালের মতো সীমাবদ্ধ এলাকায় কাজ করে। এই ক্ষেত্রে, নির্গমন নিয়ন্ত্রণ উপযুক্ত। ক্যালিফোর্নিয়া (বিভাগ 654.05), পোর্টল্যান্ড ওআর (বিভাগ 18.10.040), এবং সিয়াটল, ডব্লিউএ (বিভাগ 25.08.485)-এর উপকূলে নির্গমন পরিমাপ করা প্রয়োজন। অনেক রাজ্যে 50 ফুট উচ্চতায় নির্গমন পরিমাপ করা প্রয়োজন। মোটর গাড়ির হর্ন বা সিগন্যালিং ডিভাইস এই বিধানটি নিষেধাজ্ঞা এবং নির্গমন নিয়ন্ত্রণ উভয়ই। এটি শুধুমাত্র নিরাপত্তা সতর্কতার জন্য ব্যবহার করতে সীমাবদ্ধ। এটি একটি নির্ধারিত দূরত্বে শব্দের স্তরকে একটি নির্দিষ্ট স্তরে সীমাবদ্ধ করে। এই বিধানের উদ্দেশ্য হর্ন ব্যবহারকে নিরাপত্তার মধ্যে সীমাবদ্ধ করা এবং অত্যধিক জোরে বাতাসের হর্ন বা র্যাম্বলার বা হাওলার হর্ন ব্যবহারকে সীমাবদ্ধ করা। ক্যালিফোর্নিয়া মোটর গাড়ি চালানো ব্যক্তিকে উভয় কানে হেডসেট বা ইয়ারপ্লাগ পরতে নিষেধ করে। ওরেগন (ধারা 820.370) একটি জরুরী যানবাহন স্থির থাকলে বা জনসাধারণের ডানদিকে জরুরী মোটর যানবাহন থেকে ফিরে আসার সময় সংকেত শব্দ নিষিদ্ধ করে এই বিধানটি একটি উদ্দেশ্যমূলক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। এটি চলন্ত যানবাহনের বিভিন্ন বিভাগে এবং বিভিন্ন যানবাহনের গতির জন্য সর্বাধিক শব্দ স্তর প্রয়োগ করে। এটি যানবাহনের শব্দ নির্গমন নিয়মাবলীর মেরুদণ্ড। এর জন্য সাধারণত গাড়ির পথ থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে (সাধারণত 50 ফুট) চলন্ত গাড়ির এ-ওজনযুক্ত শব্দের মাত্রা পরিমাপ করা প্রয়োজন। এই বিধানে স্থানীয়ভাবে এবং আন্তঃরাজ্য বাণিজ্যে ব্যবহৃত 10,000 জি. ভি. ডব্লিউ-এর বেশি ট্রাকের উপর সমান বিধিনিষেধ রয়েছে। এটি দুটি অশ্বশক্তি রেটিং, মোপেড এবং পাবলিক রাইটস-অফ-ওয়ে-এর অন্যান্য সমস্ত যানবাহনকেও অন্তর্ভুক্ত করে। যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকার আন্তঃরাজ্য বাণিজ্যে ব্যবহৃত ভারী ট্রাকের জন্য (40 সি. এফ. আর 202) এবং মোটরসাইকেলের জন্য (40 সি. এফ. আর 205) সর্বোচ্চ মাত্রা নির্ধারণ করেছে। বেশিরভাগ রাজ্য এবং অনেক শহরের সর্বোচ্চ সীমা রয়েছে এবং তারা সাধারণত যুক্তরাষ্ট্রীয় মানগুলির সাথে একমত যেখানে তারা প্রয়োগ করে। সর্বাধিক প্রচলিত গতি বিভাগ হল 35 মাইল প্রতি ঘণ্টা। মোটর ভেহিকেল রেসিং ইভেন্ট এই বিধানটি একটি উদ্দেশ্যমূলক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। এটি যানবাহন পরিচালনার পদ্ধতি নির্ধারণ করতে পারে যা সর্বাধিক অনুমোদিত শব্দ স্তর নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়। এতে কারফিউ থাকতে পারে। কিছু রাজ্য মোটর ভেহিকেল রেসিং ইভেন্টগুলিকে গোলমাল বিঘ্নিত করার মামলা বা মামলা থেকে ছাড় দেয়। অ্যারিজোনা (বিভাগ 28-955.03) রেসিং মোটরসাইকেলগুলিকে সর্বোচ্চ শব্দ স্তর এবং মাফলারের প্রয়োজনীয়তা থেকে অব্যাহতি দেয়। ইলিনয় {সেকশন 35.903}-এর রেসিং যানবাহনের উপর বিস্তারিত নিয়মকানুন ছিল এর জন্য শব্দ উৎপাদনে 14 ডিবি হ্রাস, অর্ধ ম্যাটারে 115 ডিবি (এ)-তে সীমিত শব্দ আউটপুট এবং 50 ফুট-এ 105 ডিবি (এ)-এর বেশি প্রয়োজন ছিল না। গাড়িগুলি অবশ্যই জোরে মোটর গাড়ি চুরির অ্যালার্ম হতে হবে এই বিধানটি শুধুমাত্র একটি কার্যকরী সময়সীমা সহ একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। লস অ্যাঞ্জেলেস, সিএ ()-এর 5 মিনিটের মধ্যে নীরবতা প্রয়োজন। নিউ ইয়র্ক সিটি, এনওয়াই (বিভাগ 24.221 (ডি))-এর 10 মিনিটের পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হওয়া এবং স্থানীয় প্রান্তিক নম্বর এবং টেলিফোন নম্বরের একটি বিশিষ্ট প্রদর্শন প্রয়োজন। বস্টন, এমএ (সেকশন 16-26.2) এটিকে লঙ্ঘন বলে মনে করে যদি অ্যালার্মটি 200 ফুট উচ্চতায় স্পষ্টভাবে শোনা যায় এবং 5 মিনিটের বেশি থাকে। অন্যান্য রাজ্য এবং সম্প্রদায়গুলির 10 থেকে 15 মিনিটের মধ্যে স্বয়ংক্রিয় বন্ধের সময় রয়েছে। কিছু সম্প্রদায় এই ধরনের অ্যালার্ম নিষিদ্ধ করেছে। মোটর গাড়ির টায়ার স্কিয়াল এবং স্ট্রিট ড্র্যাগ রেসিং এই বিধানটি একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। এটি জনসাধারণের রাস্তার অধিকারের উপর ড্র্যাগ রেসিং এবং টায়ার চিৎকার থেকে শব্দ ব্যাঘাতের উপর ভিত্তি করে তৈরি। ইলিনয় (625 আইএলসিএস 5/11-505) এই ধরনের কার্যকলাপ নিষিদ্ধ করে। হ্যামন্ড, আইএন (ধারা 6.2.14) এই ধরনের কার্যকলাপ নিষিদ্ধ করে যদি এটি শব্দের ব্যাঘাত সৃষ্টি করে। রেলপথের রেলপথ কার্যক্রম ফেডারেল প্রবিধানের সাপেক্ষে। বেশিরভাগ সম্প্রদায় ট্রেনের শব্দ নিয়ন্ত্রণ করার চেষ্টা করে না। ফেডারেল রেলপথ প্রশাসন কর্তৃক অনুমোদিত ট্রেনের হর্নগুলির মাত্রা যথেষ্ট বেশি যে সম্প্রদায়ের প্রভাব ঘটে। এই শব্দকে প্রশমিত করার একটি পদ্ধতি হল একটি সম্প্রদায়কে একটি শান্ত অঞ্চল স্থাপন করা যেখানে রেল ক্রসিংগুলি যুক্তরাষ্ট্রীয় সুরক্ষা মান পূরণ করে যাতে হর্ন ব্যবহারের প্রয়োজন না হয়। বিনোদনমূলক অফ-রোড যানবাহন এই বিধানটি একটি উদ্দেশ্যমূলক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ এবং কারফিউ সহ একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ উভয়ই। এটি সরকারি ও বেসরকারি উভয় সম্পত্তির ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য হতে পারে। যেহেতু এই যানবাহনগুলি বড় খোলা জায়গায় চলাচল করতে পারে, তাই একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে সর্বাধিক শব্দের মাত্রা সীমিত করে একটি উদ্দেশ্যমূলক নিয়ন্ত্রণ উপযুক্ত। যেহেতু তারা আবাসনের কাছাকাছি সীমাবদ্ধ এলাকাতেও চলাচল করতে পারে, তাই একটি ব্যক্তিগত নিয়ন্ত্রণ উপযুক্ত। অনেক রাজ্য এবং শহরে 50 ফুট পরিমাপ করা নির্গমন নিয়ন্ত্রণ রয়েছে; সবচেয়ে সাধারণ স্তর হল 82 ডিবি (এ), যা জনসাধারণের অধিকার-পথে মোটর যানবাহনের জন্য অনুরূপ। কলোরাডো স্প্রিংস, সিও (বিভাগ 9.8.204.C)-এর বাসস্থান থেকে ন্যূনতম 660 ফুট দূরত্ব প্রয়োজন। পোর্টল্যান্ড, ওআর (বিভাগ 18.10.020.C)-এর জন্য এলাকাটি বিনোদনমূলক যানবাহন ব্যবহারের জন্য মনোনীত করা আবশ্যক। সল্টলেক স্বাস্থ্য বিভাগ, কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল (ধারা 4.5.10 (এক্স))-এর মতে, মহাসড়কের বাইরে চলাচলকারী যানবাহনগুলি দিনের বেলায় বাসস্থান থেকে কমপক্ষে 800 ফুট দূরে থাকতে হবে এবং রাত 10টা থেকে সকাল 7টা পর্যন্ত কারফিউ থাকবে। এগুলি যে কোনও শব্দের ব্যাঘাতকে নিষিদ্ধ করে এবং 50 ফুট উচ্চতায় শব্দের মাত্রা 96 ডিবি (এ)-এর কম হওয়া প্রয়োজন। বিনোদনমূলক স্নোমোবাইল এই বিধানটি একটি উদ্দেশ্যমূলক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ এবং কারফিউ সহ একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ উভয়ই। এটি সরকারি ও বেসরকারি উভয় সম্পত্তির ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য হতে পারে। যেহেতু এই যানবাহনগুলি বড় খোলা জায়গায় চলাচল করতে পারে, তাই একটি উদ্দেশ্যমূলক নিয়ন্ত্রণ, একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে সর্বাধিক শব্দের মাত্রা সীমিত করা উপযুক্ত। যেহেতু তারা আবাসনের কাছাকাছি সীমাবদ্ধ এলাকাতেও চলাচল করতে পারে, তাই একটি ব্যক্তিগত নিয়ন্ত্রণ উপযুক্ত। অসংখ্য রাজ্য এবং সম্প্রদায়ের উদ্দেশ্যমূলক নিয়ন্ত্রণ রয়েছে; সর্বাধিক সাধারণ সর্বোচ্চ স্তর হল 78 ডিবি (এ)। ফেডারেল আইন (36 সিএফআর 2.18) ফেডারেল সম্পত্তিতে 78 ডিবি (এ) এ স্নোমোবাইল নিয়ন্ত্রণ করে, তাই রাজ্য এবং সম্প্রদায়গুলি তাদের সম্পত্তিতে স্নোমোবাইল শব্দের মাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে স্বাধীন। লিঙ্কন এনই (বিভাগ 8.24.110) মাত্রা 78 ডিবি (এ)-তে সীমাবদ্ধ করে। মেইন (ধারা 13112, অধ্যায় 937) অনুমোদিত রেসিং ইভেন্টে স্নোমোবাইলকে ছাড় দেয়। ইলিনয় (625 আই. এল. সি. এস 40 সেকেন্ড। 4-4) ও করে। সংগ্রহের যানবাহনগুলি প্রত্যাখ্যান করুন এই বিধানটি একটি উদ্দেশ্যমূলক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ এবং একটি বিষয়গত নিয়ন্ত্রণ। এটি সবচেয়ে জোরে কাজ করার জন্য একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে সর্বোচ্চ শব্দ স্তর স্থাপন করতে পারে। এটি একটি কারফিউ নির্ধারণ করতে পারে, অথবা এটি আবাসিক অঞ্চলে গোলমালের ব্যাঘাতের উপর ভিত্তি করে হতে পারে। লস অ্যাঞ্জেলেস, সিএ (বিভাগ 113.01)-এর একটি সময়সীমা রয়েছে যা যে কোনও আবাসিক ভবনের 200 ফুটের মধ্যে প্রযোজ্য। শিকাগো, আইএল (বিভাগ 11-4-2900) যে কোনও শব্দকে শব্দের ব্যাঘাত হিসাবে বিবেচনা করে যদি কার্যকলাপটি রাত 8টা থেকে সকাল 8টার মধ্যে ঘটে। সল্টলেক সিটি, কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল (ধারা 4.5.6) এটিকে শব্দের ব্যাঘাত হিসাবে বিবেচনা করে যদি কার্যকলাপগুলি রাত 10টা থেকে সকাল 7টার মধ্যে এবং কোনও বাসস্থান থেকে 800 ফুটের কাছাকাছি ঘটে। আটলান্টা, জিএ (ধারা 74-137 (এ) (5) অনুমতি ব্যতীত সপ্তাহান্তে বা আইনি ছুটির দিনে রাত 9টা থেকে সকাল 9টার মধ্যে সংগ্রহ নিষিদ্ধ করে। মেরিল্যান্ডে, বর্জ্য সংগ্রহ দিনের বেলায় ছাড় দেওয়া হয় এবং রাতে আবাসিক অঞ্চলে সর্বোচ্চ ভূমি ব্যবহারের মাত্রা [55 ডিবি (এ)] পূরণ করতে হবে। লক্ষ্য করুন যে কিছু এলাকায় আবর্জনা ট্রাকগুলি নিজেরাই সঙ্গীত বাজায় যাতে বাসিন্দারা জানতে পারে যে তাদের আবর্জনা বের করার সময় এসেছে। স্থায়ী মোটর যানবাহন এই বিধানটি একটি বিষয়গত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ। এটি ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপের জন্য একটি সময়সীমা নির্ধারণ করে। এটি যে কোনও ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপের উপর কারফিউও রাখতে পারে। ই. সল্টলেক সিটি, কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলে (সেকশন 4.5.10 (xi)) এটি একটি শব্দ ব্যাঘাত হিসাবে বিবেচিত হয় যদি অপারেশনটি 15 মিনিটের বেশি স্থায়ী হয়। ডালাস, টিএক্স (বিভাগ 30-3.1) 14,000 জিভিডব্লিউআর-এর বেশি যানবাহনের ক্ষেত্রে কোডটি প্রয়োগ করে; সেগুলি অবশ্যই আবাসিক অঞ্চল থেকে 300 ফুটের বেশি হতে হবে এবং সেখানে সর্বোচ্চ 10 মিনিটের সময় থাকতে হবে। তারা নিষ্ক্রিয় যানবাহনের একটি তালিকাও সরবরাহ করে যা বাস বা সক্রিয় কংক্রিট ট্রাকের মতো মামলা থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত। হ্যামন্ড, আইএন (বিভাগ 6.2.10) সরকারী বা ব্যক্তিগত সম্পত্তিতে 14,000 জিভিডব্লিউআর-এর বেশি যানবাহনের জন্য এক ঘন্টায় 3 মিনিটের মধ্যে অপারেশন সীমাবদ্ধ করে। এর মধ্যে বাস ও ট্যাক্সির ছাড় রয়েছে। ম্যাসাচুসেটস 5 মিনিটের বেশি অলস থাকার অনুমতি দেয় না। বিল্ডিং কোড নতুন (বা পুনর্নির্মাণ) অ্যাপার্টমেন্ট, কন্ডোমিনিয়াম, হাসপাতাল এবং হোটেল নির্মাণের ক্ষেত্রে, অনেক মার্কিন রাজ্য এবং শহরগুলিতে শব্দগত বিশ্লেষণের প্রয়োজনীয়তার সাথে কঠোর বিল্ডিং কোড রয়েছে, যাতে বিল্ডিংয়ের বাসিন্দাদের বাইরের শব্দের উত্স এবং বিল্ডিংয়ের মধ্যে উত্পন্ন শব্দ থেকে রক্ষা করা যায়। বাহ্যিক শব্দের ক্ষেত্রে, বাহ্যিক বিল্ডিং ত্বকের নকশার জন্য প্রয়োজনীয় কর্মক্ষমতার মান নির্ধারণের জন্য কোডগুলির সাধারণত বাহ্যিক অ্যাকোস্টিক পরিবেশের পরিমাপের প্রয়োজন হয়। স্থপতি একটি শান্ত অভ্যন্তর (সাধারণত 45 ডিবি) তৈরির সর্বোত্তম সাশ্রয়ী উপায়ে পৌঁছানোর জন্য শব্দ বিজ্ঞানীর সাথে কাজ করতে পারেন। বিল্ডিংয়ের ত্বকের নকশার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি সাধারণতঃ গ্লেজিং (কাচের পুরুত্ব, ডাবল প্যান ডিজাইন ইত্যাদি)। ), ছাদের উপাদান, কল্কিং স্ট্যান্ডার্ড, চিমনি ব্যাফল, বাইরের দরজার নকশা, মেল স্লট, অ্যাটিক ভেন্টিলেশন পোর্ট এবং প্রাচীরের এয়ার কন্ডিশনারগুলির মাধ্যমে মাউন্ট করা। বিমানের গোলমালের ক্ষেত্রে ত্বকের নকশা নির্মাণের একটি বিশেষ ঘটনা ঘটে, যেখানে এফ. এ. এ আবাসিক পুনর্বিন্যাসে ব্যাপক কাজের জন্য অর্থায়ন করেছে। ভবনের অভ্যন্তরে উৎপন্ন শব্দ সম্পর্কে, দুটি প্রধান ধরনের সংক্রমণ রয়েছে। প্রথমত, বায়ুবাহিত শব্দ দেয়াল বা মেঝে/ছাদ সমাবেশগুলির মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে এবং পার্শ্ববর্তী বাসস্থানগুলিতে মানুষের ক্রিয়াকলাপ বা বিল্ডিং সিস্টেমের মধ্যে যান্ত্রিক শব্দ থেকে উদ্ভূত হতে পারে। মানুষের ক্রিয়াকলাপের মধ্যে কণ্ঠস্বর, পরিবর্ধিত শব্দ ব্যবস্থা বা প্রাণীর শব্দ অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। যান্ত্রিক ব্যবস্থাগুলি হল লিফট ব্যবস্থা, বয়লার, রেফ্রিজারেশন বা এয়ার কন্ডিশনার ব্যবস্থা, জেনারেটর এবং ট্র্যাশ কম্প্যাক্টর। যেহেতু এই শব্দগুলির মধ্যে অনেকগুলি সহজাতভাবে জোরে হয়, তাই নিয়ন্ত্রণের নীতিটি হল নির্দিষ্ট পারফরম্যান্সের মান (সাধারণত 50 এর সাউন্ড ট্রান্সমিশন ক্লাস) পূরণ করার জন্য প্রাচীর বা সিলিং সমাবেশের প্রয়োজন, যা বাসিন্দাদের কাছে পৌঁছানোর শব্দ স্তরের যথেষ্ট হ্রাসের অনুমতি দেয়। দ্বিতীয় ধরনের অভ্যন্তরীণ শব্দকে বলা হয় ইমপ্যাক্ট ইনসুলেশন ক্লাস (আইআইসি) ট্রান্সমিশন। এই প্রভাব বায়ুবাহিত সংক্রমণ থেকে নয়, বরং বিল্ডিংয়ের মধ্য দিয়ে শব্দ সংক্রমণ থেকে উদ্ভূত হয়। আই. আই. সি গোলমালের সবচেয়ে সাধারণ ধারণা হল উপরের বাসস্থানগুলিতে বাসিন্দাদের উপস্থিতি থেকে। এই ধরনের গোলমাল কমানো কিছুটা কঠিন, তবে উপরের মেঝের সমাবেশকে আলাদা করা বা নীচের সিলিংকে স্থিতিস্থাপক চ্যানেলে ঝুলিয়ে রাখার বিষয়টি অবশ্যই বিবেচনা করা উচিত। সাধারণত 50-এর সমান আই. আই. সি-র একটি কর্মক্ষমতা মান বিল্ডিং কোডে নির্দিষ্ট করা হয়। ক্যালিফোর্নিয়া সাধারণত সাউন্ড ট্রান্সমিশনের জন্য বিল্ডিং কোডের প্রয়োজনীয়তার ব্যাপক প্রয়োগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে নেতৃত্ব দিয়েছে; সেই অনুযায়ী, গত কয়েক দশকে বিল্ডিংয়ের বাসিন্দাদের সুরক্ষার মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। মার্কিন পেশাগত নিরাপত্তা বিধিমালা মার্কিন পেশাগত নিরাপত্তা ও স্বাস্থ্য প্রশাসন পেশাগত এক্সপোজারের জন্য সর্বাধিক শব্দের মাত্রা প্রতিষ্ঠা করেছে, যার বাইরে প্রশমন ব্যবস্থা বা ব্যক্তিগত সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম প্রয়োজন। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, পেশাগত গোলমালের সম্মুখীন হওয়ার বিরুদ্ধে লড়াই করার প্রচেষ্টায় 'বাই কোয়াইট "কর্মসূচি এবং উদ্যোগের উদ্ভব হয়েছে। এই কর্মসূচিগুলি আরও শান্ত সরঞ্জাম ও সরঞ্জাম কেনার প্রচার করে এবং নির্মাতাদের আরও শান্ত সরঞ্জামের নকশা তৈরি করতে উৎসাহিত করে। এছাড়াও দেখুন শব্দ নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সম্পর্কিত এ-ওয়েটিং স্কেল বিমানের শব্দ নিয়ন্ত্রণের বিস্তৃত আলোচনার জন্য জোরে গান কিনুন সাধারণঃ শব্দ থেকে স্বাস্থ্যের প্রভাব পেশাগত শ্রবণশক্তি হ্রাস পরিবেশগত শব্দ বাধা শব্দ দূষণ শব্দ নিয়ন্ত্রণ সাউন্ডপ্রুফিং রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক ইউ. এস. ই. পি. এ-শব্দ দূষণ-সাধারণ তথ্য ও সংস্থান বিমানবন্দর শব্দ আইন-ইউ. এস. ডিরেক্টরি অফ ইউ. এস এবং কানাডিয়ান শব্দ অধ্যাদেশ শব্দ দূষণ ক্লিয়ারিং হাউস-ইউ. এস. অ্যাকোস্টিকাল সোসাইটি অফ আমেরিকা আমেরিকান ইনস্টিটিউট অফ আর্কিটেক্টস ন্যাশনাল কাউন্সিল অফ অ্যাকোস্টিকাল কনসালট্যান্টস বিজনেস অ্যান্ড ইনস্টিটিউশনাল ফার্নিচার ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন রাটগার্স শব্দ প্রযুক্তিগত সহায়তা কেন্দ্র শব্দ পেয়েছে? এসডাব্লু কানেকটিকাটে আই-95 থেকে ট্র্যাফিকের শব্দ সীমাবদ্ধ করার লক্ষ্যে কাজ করা হচ্ছে। এন. আই. ও. এস. এইচ শান্ত বিষয় পৃষ্ঠা নির্মাণ আইন পরিবেশ আইন পরিবেশ বিজ্ঞান শব্দ দূষণ নিয়ন্ত্রণ