Peter Düttmann
পিটার "বনিফাজিয়াস" ডুটম্যান (23 মে 1923-9 জানুয়ারী 2001) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় একজন জার্মান লুফ্টওয়াফ সামরিক বিমানচালক এবং যোদ্ধা ছিলেন। 398টি যুদ্ধ অভিযানে 152টি বিমান বিজয় অর্জনের জন্য তাঁকে কৃতিত্ব দেওয়া হয়, যার সবকটিই পূর্ব ফ্রন্টে দাবি করা হয়েছিল। গিজেনে জন্মগ্রহণকারী ডুটম্যান ওয়েমার প্রজাতন্ত্র এবং নাৎসি জার্মানিতে বেড়ে ওঠেন। 1940 সালে তিনি লুফ্টওয়াফের সামরিক পরিষেবায় যোগ দেন যেখানে তিনি একজন যোদ্ধা পাইলট হিসাবে প্রশিক্ষণ লাভ করেন। বিমান প্রশিক্ষণের পর 1943 সালের মে মাসে তিনি জগদেশওয়াডার 52 (জেজি 52-52তম ফাইটার উইং)-এ নিযুক্ত হন। 1943 সালের 21শে মে সোভিয়েত বিমান বাহিনীর একটি যুদ্ধবিমানের উপর ডুটম্যান তাঁর প্রথম বিমান বিজয় দাবি করেন। তাঁর 91তম আকাশ বিজয়ের পর 1944 সালের 9ই জুন তাঁকে নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসে ভূষিত করা হয়। 25শে সেপ্টেম্বর তিনি তাঁর 100তম বিমান বিজয় দাবি করেন এবং 5-এর স্কোয়াড্রন লিডার নিযুক্ত হন। ডিসেম্বরে জেজি 52-এর স্টাফেল (5ম স্কোয়াড্রন)। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষ পর্যন্ত তিনি এই স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দেন। ডুটম্যান 2001 সালের 9ই জানুয়ারি ইচার্ডিনগেনে মারা যান। প্রারম্ভিক জীবন ও কর্মজীবনে ডুটম্যান 1923 সালের 23শে মে সেই সময় ওয়েমার প্রজাতন্ত্রের পিপলস স্টেট অফ হেসে-তে জিয়েসেনে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর বাবা ছিলেন শল্যচিকিৎসক ড. এরিক ডুটম্যান। উড়ান প্রশিক্ষণের পর, ডুটম্যানকে দক্ষিণ ফ্রান্সের এরগানজংস-জাগদগ্রুপ অস্টে (সাপ্লিমেন্টারি ফাইটার গ্রুপ ইস্ট) স্থানান্তরিত করা হয়। 1943 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ফ্রান্সের লা রোশেলের কাছে লা লিউ এয়ারফিল্ডে ওবারলেউটনান্ট ওয়াল্টার ক্রুপিনস্কির নেতৃত্বে ডুটম্যান এবং এরগানজুংস-জাগডগ্রুপ অস্টের অন্যান্য ফ্লাইট শিক্ষার্থীরা অবস্থিত ছিল। সেখানে ডুটম্যান আরাডো আর 96 উড়িয়েছিলেন। তাঁর কয়েকটি ফ্লাইটে, ক্রিগসমেরিন ইউ-বোট ফোর্সের সদস্যরা তাঁর সাথে যোগ দিয়েছিলেন যাদের সচেতন করা হয়েছিল যে আকাশ থেকে একটি পৃষ্ঠতলযুক্ত ইউ-বোটকে কত সহজেই দেখা যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ ফ্লাইট এবং ফাইটার পাইলটের প্রশিক্ষণ শেষ করার পর, ডুটম্যান 5-এ যোগ দেন। 1943 সালের 7ই মে স্টাফেল (5ম স্কোয়াড্রন), জগদেশওয়াডার 52 (জেজি 52-52তম ফাইটার উইং)। সেই সময়ে, এই স্কোয়াড্রনের নেতৃত্বে ছিলেন লিউটন্যান্ট হেলমুট হাবেরদা, যিনি 8ই মে যুদ্ধে নিহত হন। 5-এর আদেশ। এরপর স্টাফেলকে সাময়িকভাবে লিউটন্যান্ট জোসেফ জোয়ার্নম্যানকে দেওয়া হয়, যিনি 26শে মে ওবারলেউটন্যান্ট উইলহেলম ব্যাটসের কাছে কমান্ড হস্তান্তর করেন। স্কোয়াড্রনটি দ্বিতীয়-এর অধীনস্থ ছিল। হাউপম্যান হেলমুট কুলের নেতৃত্বে জেজি 52-এর গ্রুপ (2য় গ্রুপ)। দ্বিতীয়। গ্রুপে আনাপা ভিত্তিক ছিল এবং পূর্ব ফ্রন্টে ককেশাসের যুদ্ধে লড়াই করছিল। ডুটম্যান যুদ্ধের শেষ অবধি একই ইউনিটে কাজ করেছিলেন এবং শীঘ্রই হাইঞ্জ ইওয়াল্ড এবং হাইঞ্জ স্যাকসেনবার্গের সাথে উড়ন্ত হয়ে তাদের অন্যতম সফল পাইলট হয়ে ওঠেন। তিনি 1943 সালের 21শে মে ক্রাস্নোডারের আশেপাশে পোলিকারপভ পো-2, যা ইউ-2 নামেও পরিচিত, তার বিরুদ্ধে তাঁর প্রথম বিমান বিজয় দাবি করেন। বছরের শেষের দিকে তিনি আরও 24 রান করেন। 1943 সালের 11ই জুলাই, ডগলাস বস্টন মিডিয়াম বোমারু বিমানের একটি গঠন থেকে ফিরে আসা আগুনের আঘাতে আহত হওয়ার পর ডুটম্যান কৃষ্ণ সাগরে আনাপার দক্ষিণ-পূর্বে তার বিএফ 109 জি-4 নিক্ষেপ করেন। 26শে জুলাই ভোরে, ইয়াকোভলেভ ইয়াক-1 যুদ্ধবিমানের পাহারায় 15টি ইলুশিন আইএল-2 স্থল-আক্রমণকারী বিমান আনাপা থেকে জার্মান শিপিংয়ের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। সোভিয়েত বিমানটি সমুদ্রের উপর দিয়ে থেমে ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল। এই লড়াইয়ের সময়, জার্মান পাইলটরা দশটি বিমান বিজয়, পাঁচটি আইএল-2এস এবং পাঁচটি ইয়াক-1এস দাবি করে, যার মধ্যে একটি আইএল-2 এবং ইয়াক-1 ডটম্যানের গুলিতে ভূপাতিত হয়। ডুটম্যানের দাবি করা বিমান বিজয়গুলির মধ্যে একটি ছিল 5টি। আজ পর্যন্ত স্টাফেলের 500তম বিমান বিজয়। 1943 সালের 9ই আগস্ট বিমান যুদ্ধের পর, তিনি তাঁর বিএফ 109 জি-6 (ওয়ার্কনামার 19623-ফ্যাক্টরি নম্বর) নো-ম্যানস ল্যান্ডে অবতরণ করেন এবং 17 ঘন্টার জন্য নিখোঁজ হন। 1943 সালের 23শে আগস্ট তাঁর বিএফ 109 জি-6 আবার বিমান-বিরোধী কামানের আঘাতে নিকোলাজেওকার পশ্চিমে অবতরণ করতে বাধ্য হয়। 1944 সালের 23শে জানুয়ারি, ডুটম্যানের বিএফ 109 জি-6 যুদ্ধে তিনবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়। আই. ডি. 1-এ, বাহেরোভে উড্ডয়নের সময়, তাঁর বিমানটি একটি স্ট্রাফিং আই. এল-2 স্থল-আক্রমণকারী বিমানের ইঞ্জিনে আঘাত হানে। পরে 09:03-এ, তার বিএফ 109 জি-6 একটি বেল পি-39 এয়ারাকোব্রা যুদ্ধবিমান দ্বারা আকাশ যুদ্ধে আঘাত হানে যার ফলে একটি জোরপূর্বক অবতরণ হয়। 14:45-এ, তাঁর বিমানটি বিমান-বিরোধী কামানের আঘাতে ইঞ্জিনে আগুন ধরে যায়। তা সত্ত্বেও, তিনি তাঁর বিমানঘাঁটিতে ফিরে আসতে সক্ষম হন এবং বাহেরোভে একটি ডেডস্টিক অবতরণ করেন। 1944 সালের মার্চ মাসে তিনি আরও 18টি, এপ্রিল মাসে 22টি এবং 1944 সালের মে মাসে 14টি কিল করেন। 1944 সালের 11ই এপ্রিল কের্চ উপদ্বীপে প্রথমবার ডুটম্যান "এস-ইন-এ-ডে" হয়ে ওঠেন। 15ই এপ্রিল তিনি জার্মান ক্রস ইন গোল্ড () লাভ করেন। 1944 সালের 7ই মে, তিনি নয়টি বিমান বিজয় দাবি করে তাঁর স্কোর 91-এ নিয়ে যান। যুদ্ধের ক্লান্তিতে ভুগতে তাঁকে মে মাসের শেষের দিকে ছুটিতে পাঠানো হয় এবং 1944 সালের সেপ্টেম্বরে ফিরে আসেন। এই সময়কালে, তিনি 1944 সালের 9ই জুন নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসে ভূষিত হন। হাঙ্গেরির মধ্য দিয়ে পশ্চাদপসরণ 1944 সালের 25শে সেপ্টেম্বর ডুটম্যান তাঁর 100তম বিমান বিজয় দাবি করেন। তিনি ছিলেন 92তম লুফ্টওয়াফ পাইলট যিনি শতরানের মাইলফলক অর্জন করেন। 1944 সালের 1লা নভেম্বর, বিএফ 109 জি-6 (ওয়ার্কনামার 167238) উড়ন্ত ডুটম্যান ফেরিহেগি এয়ারফিল্ডে একটি স্থল দুর্ঘটনায় জড়িত ছিলেন, যার ফলে তাঁর উইংম্যান আনটেরোফিজিয়ার হেনরিচ ওয়েস্টার নিহত হন। জ্বালানি কম থাকায় ওয়েস্টার প্রথমে তার বিএফ 109 জি-14 (ওয়ার্কনামার 782775) অবতরণ করেন, জ্বালানির অভাবে ইঞ্জিনটি বাজেয়াপ্ত করা হয়, যার ফলে তিনি রানওয়েতে বসে পড়েন। এরপরে অবতরণকারী ডুটম্যান ওয়েস্টারকে দেখতে পাননি এবং তার বিমানে বিধ্বস্ত হয়ে তৎক্ষণাৎ তাকে হত্যা করেন। 1944 সালের 13ই নভেম্বর, তিনি একজন আইএল-2 রিয়ার বন্দুকধারীর গুলিতে নিহত হন এবং 1000 ফুট দূরে শত্রুপক্ষের লাইনের পিছনে অবতরণ করেন, কিন্তু জার্মান লাইনে পৌঁছাতে সক্ষম হন। 1945 সালের 3 মার্চ এএ ক্ষতির কারণে তাঁর ক্ষেত্রেও একই ঘটনা ঘটে এবং একদিন পর তিনি ফিরে আসেন। 1944 সালের 23শে ডিসেম্বর, ডুটম্যানকে 5 জনের স্টাফেলকাপিটান (স্কোয়াড্রন লিডার) নিযুক্ত করা হয়। জে. জি. 52-এর কর্মচারী। তিনি হুপটম্যান হাইনরিখ স্টর্মের স্থলাভিষিক্ত হন, যিনি আগের দিন একটি উড়ন্ত দুর্ঘটনায় নিহত হন। 1945 সালের 1লা মার্চ এই স্কোয়াড্রনের নাম পরিবর্তন করে 6 রাখা হয়। জে. জি. 52-এর কর্মচারী। 1945 সালের 24শে এপ্রিল, ডুটম্যান চামের দক্ষিণ-পশ্চিমে একটি এম4 শেরম্যান ট্যাঙ্ক ধ্বংসের দাবি করেন। 2001 সালের 9ই জানুয়ারি ডুটম্যান মারা যান। মার্কিন ইতিহাসবিদ ডেভিড টি. জাবেকির মতে, 152টি বিমান বিজয়ের জন্য ডুটম্যানকে কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। ওবারমেয়ার 398টি যুদ্ধ মিশনে 152টি বিমান বিজয়ের দাবি সহ ডুটম্যানকে তালিকাভুক্ত করেছেন, যার মধ্যে 21টি স্থল সমর্থন মিশন ছিল। স্পিক এবং উইল উভয়ই বলেছেন যে তাঁর মোট বিমান বিজয় ছিল 398টি যুদ্ধ অভিযানে দাবি করা 150টি, এবং দুটি ট্যাঙ্ক ধ্বংস করা হয়েছিল যা অতিরিক্ত বিজয় হিসাবে গণনা করা হয়েছিল। লুফ্টওয়াফ এস-বায়োগ্রাফিজ অ্যান্ড ভিক্টরি ক্লেইমস-এর লেখক ম্যাথিউস এবং ফোরম্যান জার্মান ফেডারেল আর্কাইভস নিয়ে গবেষণা করেন এবং 147টি বায়বীয় বিজয় দাবির রেকর্ড খুঁজে পান, এবং উত্তর আমেরিকার একটি পি-51 মুস্টাং সহ আরও 45টি অসমর্থিত দাবি খুঁজে পান। তাঁর সমস্ত নিশ্চিত বিজয় পূর্ব ফ্রন্টে দাবি করা হয়েছিল। বিজয়ের দাবিগুলি একটি মানচিত্র-রেফারেন্স (পি কিউ = প্ল্যানকোয়াড্র্যাট)-এ লগ করা হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ "পি কিউ 34 অস্ট 96453"। লুফ্টওয়াফ গ্রিড মানচিত্র () সমগ্র ইউরোপ, পশ্চিম রাশিয়া এবং উত্তর আফ্রিকাকে আচ্ছাদিত করে এবং 15 মিনিট অক্ষাংশ এবং 30 মিনিট দ্রাঘিমাংশ পরিমাপকারী আয়তক্ষেত্র নিয়ে গঠিত ছিল, যার আয়তন প্রায়। এই সেক্টরগুলি তখন 36টি ছোট ইউনিটে বিভক্ত করা হয়েছিল যাতে একটি অবস্থান এলাকা আকারে দেওয়া যায়। অ্যাওয়ার্ডস পাইলটস ব্যাজ (12 ফেব্রুয়ারি 1942) আয়রন ক্রস (1939) 2য় শ্রেণী (6 আগস্ট 1943) 1ম শ্রেণী (25 আগস্ট 1943) গোল্ডে ফাইটার পাইলটের জন্য লুফ্টওয়াফের ফ্রন্ট ফ্লাইং ক্ল্যাপ (17 আগস্ট 1943) 1944 সালের 20শে মার্চ ফেল্ডওয়েবেল হিসাবে লুফ্টওয়াফের অনার গব্লেট এবং গোল্ডে জার্মান ক্রস পাইলট 15ই এপ্রিল 1944 সালে ফ্যানেঞ্জঙ্কার-ফেল্ডওয়েবেল হিসাবে 5./Jagdgeschwader 52 নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসে 9ই জুন 1944-এ লিউটন্যান্ট (ওয়ার অফিসার) হিসাবে এবং 5./Jagdgeschwader 52 ডেটস অফ র্যাঙ্ক ওয়ার্কস রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি 1923-এ পাইলট হিসাবে মৃত্যু 2001-এ লুফ্টওয়াফের পাইলট দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে