Hannes Trautloft
জোহানেস "হ্যানেস" অটো ট্রটলফ্ট (3 মার্চ 1912-12 জানুয়ারী 1995) স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধ এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় একজন জার্মান লুফ্টওয়াফ সামরিক বিমানচালক এবং যুদ্ধোত্তর জার্মান বিমান বাহিনীর জেনারেল ছিলেন। একজন যোদ্ধা হিসাবে, তাকে 58টি শত্রু বিমান ভূপাতিত করার কৃতিত্ব দেওয়া হয়, যার মধ্যে স্পেনে 5টি, পশ্চিম ফ্রন্টে 8টি এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পূর্ব ফ্রন্টে 45টি ছিল। গ্রোবোব্রিঙ্গেনে জন্মগ্রহণকারী ট্রটলফ্ট 1931 সালে ওয়েমার প্রজাতন্ত্রের রেইচশিরে সামরিক পরিষেবার জন্য স্বেচ্ছাসেবক ছিলেন। সমান্তরালে, তিনি একটি গোপন সামরিক-প্রশিক্ষণ সংস্থা ডয়চে ভার্কার্সফ্লিয়েগার্সচুলে এবং লিপেটস্ক ফাইটার-পাইলট স্কুলে বিমান প্রশিক্ষণের জন্য গৃহীত হন। উড়ানের প্রশিক্ষণের পর, তিনি জগজেশওয়াডার 134 "হর্স্ট ওয়েসেল" (জেজি 134-134 তম ফাইটার উইং)-এর সাথে কাজ করেছিলেন এবং স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধে লড়াই করা প্রথম জার্মান স্বেচ্ছাসেবকদের মধ্যে একজন ছিলেন। 1936 সালের আগস্ট থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত তিনি পাঁচটি বিমান বিজয় দাবি করেন। স্পেনে তাঁর সেবার জন্য তিনি তলোয়ার সহ স্বর্ণের স্প্যানিশ ক্রসে ভূষিত হন। স্পেনে কাজ করার পর ট্রটলফ্ট বিভিন্ন কমান্ডের পদে অধিষ্ঠিত হন এবং 1939 সালের 1লা সেপ্টেম্বর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময় তিনি 2-এর স্টাফেলকাপিটান (স্কোয়াড্রন লিডার) ছিলেন। জগদেশওয়াডার 77-এর স্টাফেল (2য় স্কোয়াড্রন) (জে. জি. 77-77তম ফাইটার উইং)। পোল্যান্ড আক্রমণের সময় তিনি তাঁর প্রথম বিমান বিজয় দাবি করেন এবং জগগেশওয়াডার 20-এর আই. গ্রুপের গ্রুপেনকমণ্ডুর (গ্রুপ কমান্ডার) নিযুক্ত হন যা পরে তৃতীয় হয়। জগদেশওয়াডার 51-এর গ্রুপ (জে. জি 51-51তম ফাইটার উইং)। 1940 সালের আগস্টে ব্রিটেনের যুদ্ধের সময় ট্রটলফ্টকে জগগেশওয়াডার 54 (জেজি 54-54তম ফাইটার উইং)-এর কমান্ড দেওয়া হয়। 1941 সালের জুন মাসে সোভিয়েত ইউনিয়নে জার্মান আক্রমণ অপারেশন বার্বারোসায় তিনি জেজি 54-এর নেতৃত্ব দেন। সেখানে 1941 সালের 27শে জুলাই তিনি নাইট 'স ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসে ভূষিত হন। ট্রটলফ্ট 1943 সালের জুলাই পর্যন্ত পূর্ব রণাঙ্গনে জে. জি 54-এর নেতৃত্ব অব্যাহত রেখেছিলেন, যখন তাকে লুফ্টওয়াফ যোদ্ধা বাহিনীর প্রস্তুতি, প্রশিক্ষণ এবং কৌশলে সহায়তা করার জন্য জেনারেল ডার জগডফ্লাইগারের (জেনারেল অফ ফাইটার্স) কর্মীদের কাছে ডাকা হয়েছিল। যুদ্ধের পর ট্রটলফ্ট 1957 সালে পশ্চিম জার্মানির নতুন জার্মান বিমান বাহিনীতে যোগ দেন। বিমান বাহিনীর ডেপুটি ইন্সপেক্টর এবং (এয়ার ফোর্স গ্রুপ সাউথ)-এর কমান্ডার হিসাবে দায়িত্ব পালন করে ট্রটলফ্ট 1970 সালে জেনারেললিউটন্যান্ট (লেফটেন্যান্ট জেনারেল) পদে অধিষ্ঠিত হয়ে অবসর গ্রহণ করেন। 1995 সালের 11 জানুয়ারি ব্যাড উইসিতে তিনি মারা যান। ট্রটলফ্ট 1912 সালের 3রা মার্চ থুরিঙ্গেনের ওয়েইমারের কাছে গ্রোবোব্রিঙ্গেনে এলসা (বিবাহপূর্ব হিলপার্ট) এবং অটো ট্রটলফ্টের ঘরে জন্মগ্রহণ করেন। গ্রেটেল নামে তাঁর এক বোন ছিল। প্রাথমিক সামরিক কর্মজীবন 1931 সালের 7ই এপ্রিল তিনি শ্লেইশেইমে ডয়চে ভার্কেরসফ্লিয়েগার্সচুলে (জার্মান এয়ার ট্রান্সপোর্ট স্কুল)-এ পাইলট প্রশিক্ষণ শুরু করেন। তিনি এবং অন্যান্য 29 জন প্রশিক্ষণার্থী যে কোর্সে অংশ নিয়েছিলেন তাকে বলা হত কামেরাদশাফ্ট 31, সংক্ষেপে "কে 31"। "কে 31"-এর সদস্যদের মধ্যে ছিলেন ভবিষ্যতের লুফ্টওয়াফ স্টাফ অফিসার বার্নড ভন ব্রাউচিটশ, ওল্ফগ্যাং ফ্যালক, গুন্থার লুটজো, গুন্থার রাদাসচ এবং রালফ ভন রেটবার্গ। ট্রটলফ্ট 1932 সালের 19শে ফেব্রুয়ারি ডয়চে ভার্কেরফ্লিয়েগার্সচুলে থেকে স্নাতক হন। "কে 31" ট্রটলফ্ট এবং আরও 9 জনকে লিপেটস্ক ফাইটার-পাইলট স্কুলে সন্ডেরাউসবিল্ডুং (বিশেষ প্রশিক্ষণ)-এর জন্য সুপারিশ করা হয়েছিল। এই 10 জন ব্যক্তি বিশেষ সুবিধাপ্রাপ্ত ছিলেন এবং তাদের যোদ্ধা পাইলট প্রশিক্ষণে অংশ নেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। সোভিয়েত ইউনিয়নে চার মাসের প্রশিক্ষণের পর, তিনি জার্মানিতে ফিরে আসেন এবং রেইচসওয়েহরের সামরিক পরিষেবাতে যোগ দেন এবং ড্রেসডেনের ক্রিগসচুলে (ওয়ার স্কুল)-এ যোগ দেন। 1934 সালের 1লা মে, 1934 সালের অক্টোবরে, ট্রটলফ্টকে শ্লেইশাইমের জগডফ্লিয়েগার্সচুলে নিযুক্ত করা হয়। 1936 সালের 1লা মে, ট্রটলফ্টকে জগজেশওয়াডার 134 "হর্স্ট ওয়েসেল" (জেজি 134-134তম ফাইটার উইং)-এ নিযুক্ত করা হয়, যা নাৎসি শহীদ হর্স্ট ওয়েসেলের নামে নামকরণ করা হয়। স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময়, ট্রটলফ্ট 9-এ কর্মরত ছিলেন। জেজি 134-এর স্টাফেল (9ম স্কোয়াড্রন)। এই স্কোয়াড্রনটি তৃতীয়ের অধীনস্থ ছিল। জেজি 134-এর গ্রুপ (3য় গ্রুপ) এবং মেজর অস্কার ডিনর্টের নেতৃত্বে ছিল। রাইনল্যান্ডের পুনঃসামরিককরণের পর 1936 সালের 9ই মার্চ গ্রুপটিকে কোলোন-বুটজওয়েলারহোফের একটি বিমানঘাঁটিতে স্থানান্তরিত করা হয়। সেখানে 28শে জুলাই, ডিনর্ট ট্রটলফ্টকে ফোন করেন এবং স্পেনের ঘটনাবলী সম্পর্কে তাকে অবহিত করেন এবং ট্রটলফ্ট সক্রিয়ভাবে স্পেনে সেবার জন্য স্বেচ্ছাসেবক হন। স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধ গোপনীয়তার শপথ নিয়েছিল, ট্রটলফ্টকে অবিলম্বে ডর্টমুন্ডে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল যেখানে তিনি কার্ট-বারট্রাম ভন ডোরিংয়ের কাছ থেকে আরও নির্দেশ পেয়েছিলেন এবং তারপরে ডবেরিতজে সমাবেশের স্থানে গিয়েছিলেন। সেখানে 25 জন অফিসার এবং 66 জন নন-কমিশন্ড অফিসার, সৈন্য এবং বেসামরিক প্রযুক্তিবিদরা জড়ো হন, যার মধ্যে ছয়জন পাইলট ছিলেন যার মধ্যে ট্রটলফ্ট একজন ছিলেন। এই বিচ্ছিন্নতা তখন ওবারস্ট (কর্নেল) আলেকজান্ডার ভন শিলের সামগ্রিক কমান্ডের অধীনে স্থাপন করা হয়েছিল। স্বেচ্ছাসেবকদের তখন ওয়েহরমাচ থেকে ছেড়ে দেওয়া হয় এবং বেসামরিক পোশাক পরিহিত করা হয়। রেইজেসেলশাফ্ট ইউনিয়নের (ইউনিয়ন ট্র্যাভেল অ্যাসোসিয়েশন) পর্যটক হিসাবে, স্বেচ্ছাসেবকরা 31 জুলাই হামবুর্গ থেকে ক্যাডিজ পর্যন্ত ওয়ারমান-লিনির একটি যাত্রীবাহী জাহাজ এসএস উসারামোতে ভ্রমণ করেন। উসারামো ছয়টি বিচ্ছিন্ন এবং বক্সযুক্ত হেইনকেল হে 51 বাইপ্লেন যুদ্ধবিমান সহ সরঞ্জাম এবং অস্ত্রও পরিবহন করেছিল। জাহাজটি 1936 সালের 7ই আগস্ট ক্যাডিজে পৌঁছায় এবং তারপর লোকেরা ট্রেনে করে সেভিলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। তবলাদা বিমানবন্দরে, পাইলটরা হে-51 যুদ্ধবিমানগুলিকে পুনরায় একত্রিত করতে সহায়তা করেছিলেন, যার মধ্যে প্রথমটি 10ই আগস্ট কার্যকর হয়েছিল। 25শে আগস্ট, মাদ্রিদে জাতীয়তাবাদী অগ্রগতির সময়, ট্রটলফ্ট এবং আরও দুই জার্মান পাইলট স্পেনে তাদের প্রথম যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করেন। মাদ্রিদের আশেপাশে, জার্মানরা তিনটি রিপাবলিকান ব্রিগুয়েট 19 লাইট বোমারু বিমান এবং নজরদারি বিমানের একটি উড়ান দেখতে পায়। ট্রটলফ্ট কলমেনার ভিয়েজো গ্রামের কাছে একটি রিপাবলিকান বিমানকে গুলি করে ভূপাতিত করে। এই দাবিটি স্পেনে কোনও জার্মান পাইলটের প্রথম বিমান বিজয় হতে পারে। পাঁচ দিন পরে, একটি পোটেজ 540 বিমান দাবি করার অল্প সময়ের মধ্যেই, ট্রটলফ্ট নিজেই একটি ডিউয়েটাইন D.372 দ্বারা গুলিবিদ্ধ হন, যা তাকে জাতীয়তাবাদী-অধিকৃত অঞ্চলে জামিন পেতে বাধ্য করে। 30শে সেপ্টেম্বর ফ্রান্সিসকো ফ্রাঙ্কোর সরকারের জার্মান স্বীকৃতির পর, স্পেনে জার্মান প্রচেষ্টাকে পুনর্গঠন ও প্রসারিত করা হয় এবং জার্মান বাহিনীর দলটিকে হারমান গোরিং কনডর লিজিওন নামকরণ করেন। অক্টোবরের মধ্যে, কনডর লিজিওন আরও সরঞ্জাম এবং পুরুষদের গ্রহণ করে বর্ধিত করা হয়েছিল। এর ফলে যোদ্ধা বাহিনীকে দুই ভাগে ভাগ করা সম্ভব হয়েছিল, ট্রটলফ্টের নেতৃত্বে বিচ্ছিন্নতা বাহিনীকে লিওন এয়ারফিল্ডে পাঠানো হয়েছিল। যুদ্ধ বাড়ার সাথে সাথে সোভিয়েত ইউনিয়ন রিপাবলিকানদের সহায়তার জন্য আরও ভাল বিমান পাঠায়। এর মধ্যে ছিল পোলিকারপভ আই-15 এবং পোলিকারপভ আই-16 যুদ্ধবিমান, যা জার্মান হে-51-কে ছাড়িয়ে গেছে। নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, যোদ্ধা বাহিনী বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং জগগ্রুপ 88 তৈরি করা হয়েছিল। ডিসেম্বরে, তবলাদায় অপারেশনাল পরিস্থিতিতে নতুন বিমান পরীক্ষার জন্য একটি পরীক্ষামূলক যোদ্ধা গোষ্ঠী ভার্সাচস জাগদগ্রুপ 88 তৈরি করা হয়েছিল। ট্রটলফ্টকে তৎকালীন নতুন মেসার্সচমিট বিএফ 109 পরীক্ষা করার জন্য একজন পাইলট হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। ট্রটলফ্ট এই বিমানটিকে থুরিঙ্গিয়ার "গ্রিন হার্ট" দিয়ে ব্যক্তিগতকৃত করেছিল। তিনি বি. এফ 109-এর নকশা এবং যুদ্ধ পরিচালনার উন্নতি সম্পর্কে বেশ কয়েকটি সুপারিশ লিখেছিলেন। 1937 সালের 2রা মার্চ ট্রটলফ্ট, যিনি পাঁচটি বিমান বিজয় দাবি করেছিলেন, স্পেন ত্যাগ করেন এবং জার্মানিতে ফিরে আসেন। 1937 সালে, ট্রটলফ্ট 23 জুলাই থেকে 1 আগস্ট পর্যন্ত সুইজারল্যান্ডের ডুবেনডর্ফ সামরিক বিমানবন্দরে অনুষ্ঠিত 4র্থ আন্তর্জাতিক উড়ান সভায় অংশগ্রহণ করেন। ট্রটলফ্ট, হুপটম্যান ওয়ার্নার রেস্টেমিয়ার এবং ওবারলেউটন্যান্ট ফ্রিটজ শ্লেইফ, তিনটি বিএফ 109 বি-1এস এবং বি-2-এর উড়ান চালিয়ে আলপাইন ফ্লাইট বিভাগে প্রথম স্থান অর্জন করেন। 1937 সালের 15ই মার্চ, ট্রটলফ্টকে স্থানান্তরিত করা হয় এবং 1-এর স্টাফেলকাপিটান (স্কোয়াড্রন লিডার) নিযুক্ত করা হয়। জগদেশওয়াডার 135 (জেজি 135-135তম ফাইটার উইং)-এর স্টাফেল। এই স্কোয়াড্রনটি জে. জি 135-এর আই. গ্রুপের অধীনে ছিল যা সবেমাত্র 15ই মার্চ তৈরি করা হয়েছিল এবং মেজর ম্যাক্স আইবেলের নেতৃত্বে ছিল। ট্রটলফ্ট 1938 সালের 1লা জুলাই পর্যন্ত এই পদে দায়িত্ব পালন করেন, যখন তাঁকে নবগঠিত 12-এর নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য বদলি করা হয়। জগদেশওয়াডার 132 (জেজি 132-132 তম ফাইটার উইং) এর স্টাফেল, চতুর্থের একটি স্কোয়াড্রন। ওবারস্টলেউটন্যান্ট থিও অস্টারক্যাম্পের নেতৃত্বে গ্রুপ। এই স্টাফেলকে 2-এ পুনঃনিযুক্ত করা হয়। 3রা নভেম্বর জগদেশওয়াডার 331 (জেজি 331-331তম ফাইটার উইং)-এর স্টাফেল। এই ইউনিটের সাথে ট্রটলফ্ট 1939 সালের মার্চ মাসে চেকোস্লোভাকিয়ায় জার্মান দখলে অংশ নেন। 1 মে, স্কোয়াড্রনটির আবার নাম পরিবর্তন করে 2 করা হয়। জগদেশওয়াডার 77-এর স্টাফেল (জে. জি 77-77তম ফাইটার উইং)। 1939 সালে, ট্রটলফ্ট আর্নস্ট উডেটের একটি ভূমিকা সহ [স্পেনে একজন যোদ্ধা পাইলট হিসাবে] নামে তাঁর স্প্যানিশ যুদ্ধের ডায়েরি প্রকাশ করেছিলেন। 1939 সালের 1লা সেপ্টেম্বর শুক্রবার জার্মান বাহিনী পোল্যান্ড আক্রমণ করলে ইউরোপে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয়। 1939 সালের আগস্টের শেষের দিকে আক্রমণের প্রস্তুতির জন্য, জে. জি. 77-এর আই. গ্রুপ, যা 2। স্টাফেলকে অধীনস্থ করা হয়েছিল, ব্রেসলাউ-শ্যাংগার্টেন থেকে জুলিয়সবার্গের একটি বিমানঘাঁটিতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যা বর্তমান ডোব্রোসজাইস। গ্রুপটি পোল্যান্ডে 8ম সেনাবাহিনীর অগ্রযাত্রাকে সমর্থন করে আর্মি গ্রুপ সাউথের বাম পার্শ্বে কাজ করত। এর প্রধান কাজ ছিল যুদ্ধ বিমান টহল পরিচালনা করা কিন্তু তুলনামূলকভাবে শত্রুর সাথে খুব কম যোগাযোগ ছিল, ট্রটলফ্টের একটি সহ তিনটি বিমান বিজয় দাবি করে। 5ই সেপ্টেম্বর, ট্রটলফ্টকে সিয়েরাজের উত্তর-পশ্চিমে ওয়ার্টার কাছে একটি PZL.23 কারাস বোমারু বিমান ধ্বংস করার কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। 20শে সেপ্টেম্বর, ট্রটলফ্ট হুপটম্যান (ক্যাপ্টেন) পদে উন্নীত হন এবং 23শে সেপ্টেম্বর জগগেশওয়াডার 20 (জেজি 20-20তম ফাইটার উইং)-এর আই. গ্রুপের গ্রুপেনকমণ্ডুর (গ্রুপ কমান্ডার) নিযুক্ত হন। জেজি 20-এ তাঁর পোস্টিংয়ের সময়, গ্রুপটি ইতিমধ্যে পোল্যান্ড থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল এবং ব্র্যান্ডেনবার্গ-ব্রাইস্টে অবস্থিত ছিল। জগগেশওয়াডার 2 "রিচথোফেন" (জেজি 2-2য় ফাইটার উইং)-এর স্ট্যাব (সদর দফতর ইউনিট)-এর অধীনে, I./JG 20 মধ্য জার্মানির উপর দিয়ে যুদ্ধবিমানের সুরক্ষা নিয়ে উড়েছিল। 6ই নভেম্বর, গ্রুপটি ডোবেরিতজে স্থানান্তরিত হয় যেখানে এটি 1940 সালের 21শে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ছিল। সেই দিন, I./JG 20 কে বোনিংহার্ড্টকে আদেশ দেওয়া হয়েছিল এবং জগগেশওয়াডার 51 (জেজি 51-51 তম ফাইটার উইং) এর স্ট্যাবের নিয়ন্ত্রণে রাখা হয়েছিল। সেখানে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের "ফোনি যুদ্ধ" সময়কালে গ্রুপ জার্মানির পশ্চিম সীমান্তে টহল দিয়েছিল। 1940 সালের 10ই মে শুরু হওয়া ফ্রান্সের যুদ্ধের সময় জে. জি. 20-এর আই. গ্রুপের নেতৃত্বে ছিলেন ট্রটলফ্ট। অভিযানের শুরুতে, আই. গ্রুপ তখনও বোনিংহার্ডে অবস্থিত ছিল এবং জেজি 51-এর অধীনস্থ ছিল। নেদারল্যান্ডস এবং উত্তর-পূর্ব বেলজিয়াম ছিল গ্রুপেস এলাকা, যেখানে বোমারু বিমানের জন্য যুদ্ধবিমান সহচর মিশন পরিচালনা করা হত। 16ই মে, গ্রুপকে আইন্ডহোভেন এয়ারফিল্ডে স্থানান্তরিত করার আদেশ দেওয়া হয় যেখানে এটি 20শে মে পর্যন্ত ছিল যখন এটি হুগারহাইডের একটি এয়ারফিল্ডে স্থানান্তরিত হয়। হুগারহাইড থেকে আই. গ্রুপে প্রাথমিকভাবে ব্রুগেসে অভিযান পরিচালনা করেন এবং 24শে মে অপারেশন এলাকা ডানকার্ক ও ক্যালাইসের দিকে স্থানান্তরিত হয়। 29শে মে সকালে, I./JG 20 আরও পশ্চিমে সিন্ট-ডেনিজ-ওয়েস্টরেমের একটি বিমানঘাঁটিতে চলে যায়। সেই সন্ধ্যায়, ট্রটলফ্ট দাবি করেন যে একটি রয়্যাল এয়ার ফোর্সের (আরএএফ) সুপারমেরিন স্পিটফায়ার ডানকার্কের দক্ষিণ-পূর্বে গুলি চালিয়েছে। দু 'দিন পরে, ডানকার্কের যুদ্ধের সময় ট্রটলফ্ট আরেকটি স্পিটফায়ার দাবি করেন। 3রা জুন অপারেশন পাওলার প্রস্তুতির জন্য, I./JG 20-কে ভিট্রি-এন-আর্টোইসের নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল এবং বিকেলে এসকর্ট মিশনে উড়েছিল। ফ্রান্স বিজয়ের দ্বিতীয় পর্যায় ফল রোটকে সমর্থন করার জন্য সেন্ট-ওমার যাওয়ার আগে এটিকে সিন্ট-ডেনিজ-ওয়েস্টরেমে ফিরে যাওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। আর্মি গ্রুপ বি-কে সমর্থন করে, গ্রুপটি 8ই জুন এস্ট্রিস-লেস-ক্রেসির দিকে অগ্রসর হয় এবং 13ই জুন ফ্রান্সের যুদ্ধে তার শেষ বিমান বিজয় দাবি করে। পরের দিন, 20শে জুন I./JG 20 রুয়েনের দক্ষিণ-পূর্বে একটি বিমানঘাঁটিতে এবং ভাউজিয়ার্সে স্থানান্তরিত হয়। 22শে জুন, I./JG 20 সেন্ট-ওমারে ফিরে আসে যেখানে এটি ইংলিশ চ্যানেলে ফরাসি উপকূলে টহল দেয়। ট্রটলফ্টের নেতৃত্বে জে. জি. 20-এর আই. গ্রুপে ফ্রান্সের যুদ্ধের সময় মোট 35টি বিমান বিজয় দাবি করেন, অভিযানে পাঁচজন পাইলট নিহত হন, দুজনকে যুদ্ধবন্দী করা হয় এবং তিনজন আহত হন। উপরন্তু, দশটি বিএফ 109 যুদ্ধে হারিয়ে যায়। 1940 সালের 22শে জুন যুদ্ধবিরতির পর 25শে জুন ফ্রান্সের যুদ্ধ শেষ হয়। এই তারিখের মধ্যে, সরকারি বরাদ্দকৃত I./JG 20-এর সংখ্যা 60 শতাংশে নেমে এসেছে। ব্রিটেন ও বলকান অভিযানের যুদ্ধ 4ঠা জুলাই, I./JG 20 আনুষ্ঠানিকভাবে জেজি 51-এর সাথে একীভূত হয়ে এর তৃতীয় হয়ে ওঠে। গ্রুপ। ফ্রান্সের যুদ্ধের সমাপ্তি ব্রিটেনের যুদ্ধের সূচনা করে। জুলাইয়ের দ্বিতীয়ার্ধে গ্রুপটি নতুন বিমান পেয়েছিল, যার ফলে এর শক্তি প্রায় বরাদ্দ হয়ে গিয়েছিল। 19শে জুলাই, 3য়। ট্রটলফ্টের একটি দাবি সহ ফোকস্টোনের দক্ষিণে বিমান যুদ্ধে এগারোটি বোল্টন পল ডিফিয়েন্ট ইন্টারসেপ্টর বিমান ধ্বংসের দাবি করেছে গ্রুপে। ব্রিটিশ রেকর্ড অনুযায়ী, নং। 141 স্কোয়াড্রন এই সংঘর্ষে ছয়টি বিমান হারায়। ট্রটলফ্ট 8ই আগস্ট জেজি 51-এর সাথে তার শেষ বিমান বিজয় দাবি করেন। সেদিন, ট্রটলফ্টের ডাঙ্গেনেসের কাছে একটি স্পিটফায়ার সহ গ্রুপে আরএএফ যোদ্ধাদের বিরুদ্ধে পাঁচটি বিজয় দাবি করে। আগস্টের শেষের দিকে ওবারকোমান্ডো ডার ওয়েহরমাচ (জার্মান হাই কমান্ড)-এর কাছে এটা স্পষ্ট হয়ে উঠছিল যে ব্রিটেনের যুদ্ধ পরিকল্পনা অনুযায়ী হচ্ছে না। হতাশ গোরিং বেশ কয়েকজন গেশওয়াডারকোমোডোরকে (উইং কমান্ডার) তাদের কমান্ড থেকে অব্যাহতি দিয়েছিলেন এবং তাদের জায়গায় কম বয়সী, আরও আক্রমণাত্মক পুরুষদের নিয়োগ করেছিলেন। 21শে আগস্ট লুফ্টওয়াফ যোগাযোগ করে এবং পরিবর্তনগুলি অব্যাহত রাখে যা জুন মাসে শুরু হয়েছিল যখন ফ্যালককে নাচটজাগজেশওয়াডার 1 (এনজেজি 1-1ম নাইট ফাইটার উইং) তৈরির দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। লটজো জগজেশওয়াডার 3 (জেজি 3-3য় ফাইটার উইং), অ্যাডলফ গ্যাল্যান্ডকে জগজেশওয়াডার 26 "শ্লেজেটার" (জেজি 26-26তম ফাইটার উইং), ওয়ার্নার মোল্ডার্সকে জেজি 51 এবং ট্রটলফ্ট মার্টিন মেটিগ থেকে জগজেশওয়াডার 54 (জেজি 54-54তম ফাইটার উইং)-এর দায়িত্ব নেন। 25শে আগস্ট কমান্ড স্থানান্তরিত হয় এবং ট্রটলফ্টকে মেজর (মেজর) পদে উন্নীত করা হয়। সেই সময়ে, জে. জি 54 ক্যাম্পেইন-লেস-গাইন্সে অবস্থিত ছিল এবং আর. এ. এফ-এর বিরুদ্ধেও লড়াই করছিল, হয় বোমারু বিমানকে ইংল্যান্ডে নিয়ে যাওয়া বা যুদ্ধ বিমানের টহল দেওয়া। ট্রটলফ্ট একই দিনে জে. জি 54-এর সাথে তার প্রথম বিমান বিজয় দাবি করেন। 20:20-এ, তিনি ইংলিশ চ্যানেলের উপর একটি স্পিটফায়ার দাবি করেন। ট্রটলফ্ট আরএএফ-এর বিরুদ্ধে আরও দুটি বিমান বিজয় দাবি করেন, যার ফলে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তাঁর মোট আটটি বিজয় দাবি করা হয়। এর মধ্যে রয়েছে 7ই সেপ্টেম্বর মেইডস্টোনের উপর দিয়ে একটি হকার হারিকেন এবং 27শে অক্টোবর অ্যাশফোর্ডের উপর দিয়ে একটি স্প্রিটফায়ার। 15ই সেপ্টেম্বর, লুফ্টওয়াফ লন্ডনের বিরুদ্ধে সর্বাত্মক আক্রমণ শুরু করে যা পরে ব্রিটেন দিবসের যুদ্ধ নামে অভিহিত হয়। পরের দিন, ট্রটলফ্ট ক্যাম্পেইন-লেস-গাইন্সে তাঁর তিন গ্রুপ কমান্ডারের সাথে দেখা করেন, তাঁরা হলেন আই. গ্রুপের হুপটম্যান হুবার্টাস ভন বোনিন, দ্বিতীয় হুপটম্যান ডিট্রিচ হারাবাক। গ্রুপ, এবং তৃতীয়-এর ভারপ্রাপ্ত গ্রুপেনকম্যান্ডার। গ্রুপে, ওবারলেউটনান্ট গুন্থার স্কলজ। আলোচনার বিষয়গুলি যেখানে দুর্বল বেতার শৃঙ্খলা এবং বায়বীয় বিজয়ের দাবি নিয়ে উদ্বেগ রয়েছে। 2রা নভেম্বর, ট্রটলফ্টের বিএফ 109এস ই-3 (ওয়ার্কনামার 724-ফ্যাক্টরি নম্বর) একটি স্কুইব লোডের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয় কিন্তু তিনি নিরাপদে বিমানটি অবতরণ করতে সক্ষম হন। 20শে নভেম্বর, গেশওয়াডারস্ট্যাব বিশ্রাম ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য জার্মানিতে স্থানান্তরিত হতে শুরু করে, 3রা ডিসেম্বর ডর্টমুন্ড এয়ারফিল্ডে পৌঁছায়। ইউনিটটি 1941 সালের 15ই জানুয়ারি পর্যন্ত ডর্টমুন্ডে ছিল, যখন এটিকে ফ্রান্সের লে ম্যানস এয়ারফিল্ডে পাঠানোর আদেশ দেওয়া হয়। 29শে মার্চ, জে. জি 53-কে ফ্রান্স থেকে প্রত্যাহার করা হয় এবং বলকান অভিযানের প্রস্তুতির জন্য গ্রাজ-থ্যালেরহোফকে নির্দেশ দেওয়া হয়। গেশওয়াডারস্ট্যাব 14ই এপ্রিল পর্যন্ত গ্রাজ-থ্যালেরহোফে থেকে যায় এবং ডেটাতে স্থানান্তরিত হয়। পরের দিন, গেশওয়াডারস্ট্যাব আবার স্থানান্তরিত হয়, এবার প্যানসেভো এয়ারফিল্ডে যেখানে এটি 19 এপ্রিল পর্যন্ত ছিল। যুগোস্লাভিয়ার আত্মসমর্পণের পর জে. জি 54-কে বেলগ্রেডে যাওয়ার আদেশ দেওয়া হয়। ট্রটলফ্টের বিএফ 109এস ই-3 (ওয়ার্কনামার 724) আবার 22শে এপ্রিল ইঞ্জিন ব্যর্থতার পরে বর্তমান পেকসের ফানফকির্চেনে জোরপূর্বক অবতরণের সময় ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 25শে এপ্রিল, জেজি 54-কে জার্মানিতে ফিরে আসার আদেশ দেওয়া হয়, 3রা মে পোমেরানিয়ার এয়ারফিল্ড স্টোলপ-রিটজ, বর্তমান স্লুপস্কে পৌঁছানোর জন্য। বলকান অভিযানের সময় গেশওয়াডারস্ট্যাব কোনও বিমান বিজয় দাবি করেনি। অপারেশন বার্বারোসা অ্যাট স্টলপ-রিটজ, জেজি 54 তাদের বিমানকে বিএফ 109 এফ-2-এ উন্নীত করেছে। পরবর্তী চার সপ্তাহের জন্য, পাইলটরা নতুন বিমানের সাথে পরিচিত হন, এর আগে 15ই জুন সোভিয়েত ইউনিয়নের আক্রমণ অপারেশন বার্বারোসার প্রস্তুতির জন্য গেশওয়াডারস্ট্যাবকে ট্র্যাকেহনেনের নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। আসন্ন আক্রমণের সময়, জে. জি 54-কে আর্মি গ্রুপ নর্থ এলাকায় মোতায়েন করা হবে, আই. ফ্লিয়েগারকর্পস (1ম এয়ার কর্পস)-এর অধীনস্ত করা হয়েছিল এবং 16তম ও 18তম সেনাবাহিনীর পাশাপাশি প্যানজার গ্রুপ 4-কে তাদের কৌশলগত লক্ষ্যে লেনিনগ্রাদে পৌঁছানোর জন্য সমর্থন করা হয়েছিল। 22শে জুন, আক্রমণের দিন, জেজি 54-কে লিথুয়ানিয়ান সীমান্তের কাছে সোভিয়েত বিমানঘাঁটিতে বোমা ফেলার মিশনে ক্যাম্পফগেশওয়াডার 1,76 এবং 77 (কেজি 1, কেজি 76 এবং কেজি 77-1ম, 76তম এবং 77তম বোম্বার উইং) থেকে জার্মান বোমারু বিমানগুলিকে নিয়ে যাওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। এই মিশনগুলির একটিতে, ট্রটলফ্ট দাবি করেছিলেন যে একটি ইলুশিন ডিবি-3 বোমারু বিমান মারিজাম্পোলের উত্তর-পশ্চিমে গুলি চালিয়েছে। পরের দিন, তিনি ক্রাসনোজনেনস্কি জেলার কুসেনের আশেপাশে একটি টুপোলেভ এসবি বোমারু বিমান দাবি করেন। 24শে জুন, জেজি 54-এর উপাদানগুলি আর্মি গ্রুপ নর্থের যুদ্ধ এলাকায় বিমান আধিপত্য অর্জনের উদ্দেশ্যে কাউনাসে চলে যায়। কাউনাস থেকে উড়ন্ত ট্রটলফ্ট দুটি ডিবি-3-এর দাবি করে, একটি 24শে জুন এবং অন্যটি পরের দিন। 28শে জুন, গেশওয়াডারস্ট্যাবকে দৌগাভাপিলে স্থানান্তরিত করা হয়, যা দৌগাভার পূর্ব তীরে সেতুর শীর্ষকে রক্ষা করে। 30শে জুন, দৌগাভার উপর দখলকৃত সেতুর কাছে জার্মান বাহিনীকে আক্রমণ করে সোভিয়েত বোমারু বিমানগুলি সেতুর মাথাটি ভারী আক্রমণের শিকার হয়। ব্রিজহেডের প্রতিরক্ষায় ট্রটলফ্ট আরও দুটি ডিবি-3 দাবি করেন। সেদিন, 1 মিননো-টর্পেডনি অ্যাভিয়াটসিওনি (1 এমটিএপি-1ম মাইনলেয়িং এবং টর্পেডো-বোম্বার রেজিমেন্ট) 32টি ডিবি-3 প্রেরণ করেছিল যা এই লড়াইয়ে 15টি বিমান হারিয়েছিল এবং আরও 10টি বিমান যুদ্ধের ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল। 27শে জুলাই, ট্রটলফ্টকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে দাবি করা 20টি বিমান বিজয়ের জন্য নাইট 'স ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস () প্রদান করা হয়। গেশওয়াডারস্ট্যাব 7ই সেপ্টেম্বর সিভার্স্কিতে স্থানান্তরিত হয় এবং তার পরে প্রথম ও তৃতীয় হয়। কয়েক দিন পর গ্রুপ। বিমানঘাঁটিটিটি লেনিনগ্রাদের দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত ছিল এবং হ্যাঙ্গার ও ভবন দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং জে. জি. 54 লেনিনগ্রাদ অবরোধের সময় সেখানে অবস্থিত ছিল। 22শে সেপ্টেম্বর ট্রটলফ্ট পদাতিক বাহিনীর জার্মান ফ্রন্ট লাইন পরিদর্শন করেন এবং স্ট্রাফিং বিমানের আক্রমণের শিকার হন। ইস্টার্ন ফ্রন্ট 1941 সালের 5ই ডিসেম্বর, স্টাভকা (সোভিয়েত সশস্ত্র বাহিনীর হাই কমান্ড) 1941-42-এর শীতকালীন অভিযান নামে পাল্টা আক্রমণের একটি সিরিজ শুরু করে। সিভার্স্কিতে অবস্থিত, জেজি 54 ছিল আর্মি গ্রুপ নর্থের যুদ্ধ এলাকার একমাত্র যোদ্ধা শাখা, যা উত্তরে লেনিনগ্রাদ থেকে দক্ষিণে ভালদাই পাহাড় পর্যন্ত একটি এলাকায় টহল দেওয়ার জন্য দায়বদ্ধ ছিল, যা প্রায় 500 মিটার সামনের লাইন জুড়ে বিস্তৃত ছিল। 1942 সালের 7ই জানুয়ারি স্টাভকা লিউবান আক্রমণাত্মক অভিযান শুরু করে যা লিউবানের কাছে লাডোগা হ্রদের দক্ষিণ তীরে লড়াই করা হয়েছিল। আক্রমণটি নভগোরডের উত্তরে শুরু হয় এবং এর লক্ষ্য ছিল জার্মানির 18তম সেনাবাহিনীর উপাদানগুলিকে ঘিরে ফেলা, যার উদ্দেশ্য ছিল জার্মানির লেনিনগ্রাদ অবরোধ ভেঙে ফেলা। এই আক্রমণটি ট্রটলফ্টকে এই আক্রমণের প্রতিরক্ষার জন্য মূলত জেজি 54 করতে বাধ্য করেছিল। পরবর্তীকালে, বেশিরভাগ মিশন জানুয়ারি এবং ফেব্রুয়ারিতে ভলকভ নদীর উপর দিয়ে চলে যায়, যা ইলমেন হ্রদ এবং লাদোগা হ্রদকে সংযুক্ত করে, যদিও কিছু মিশন তখনও লেনিনগ্রাদের উপর দিয়ে উড়েছিল। মার্চের গোড়ার দিকে, জেজি 54 তার বিএফ 109 এফ-2 বিমানটিকে নতুন বিএফ 109 এফ-4 বৈকল্পিকের সাথে প্রতিস্থাপন করেছিল। 6ই মার্চ, ট্রটলফ্ট চুডোভোর কাছে একটি পোলিকারপভ আর-5 নজরদারি বোমারু বিমান দাবি করে। 9ই মার্চ একটি আই-16 এবং পাঁচ দিন পরে একটি ইয়াকোভলেভ ইয়াক-1-এর বিরুদ্ধে বিমান বিজয়ের জন্য তাঁকে কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। 15ই মার্চ, জার্মান বাহিনী 19শে মার্চ সোভিয়েত 2য় শক আর্মিকে ঘিরে ফেলার জন্য পাল্টা আক্রমণ শুরু করে। এই পাল্টা আক্রমণের সময় ট্রটলফ্ট আরও দুটি জয় দাবি করেন। 9ই মে, ট্রটলফ্ট একটি ইয়াক-1 যোদ্ধা এবং একটি পেটলিয়াকভ পে-2 বোমারু বিমানের দাবি করে ভালদেয়ের দক্ষিণ-দক্ষিণ-পশ্চিমে এবং ডেমিয়ানস্কের পূর্বে, খোলম পকেটের ত্রাণের পরে। 15ই মে গেশওয়াডারস্ট্যাব সিভার্স্কিতে ফিরে আসে। 1943 সালের 6ই জুলাই লুফ্টওয়াফের কমান্ডার ট্রটলফ্ট জেনারেল ডার জগডফ্লাইগার অফিসে দায়িত্ব পালন করে জগডফ্লাইগার ইন্সপিজিয়েন্ট অস্ট হিসাবে নিযুক্ত হন। এই পদটি তাঁকে পূর্ব রণাঙ্গনে লড়াই করা সমস্ত যুদ্ধবিমান ইউনিটের পরিদর্শক হিসাবে সামগ্রিক দায়িত্ব দেয়। 20শে নভেম্বর, ট্রটলফ্ট ইন্সপেক্টর ডার ট্যাগজেগার হিসাবে গুন্থার লটজোর স্থলাভিষিক্ত হন, এবং তাকে সমস্ত দিন-যোদ্ধাদের জন্য সামগ্রিক দায়িত্ব প্রদান করেন। 11ই নভেম্বর, গোরিং, লুফ্টওয়াফের প্রধান সেনাপতি হিসাবে, ট্রটলফ্ট সহ উচ্চপদস্থ লুফ্টওয়াফ কর্মকর্তাদের একটি বৈঠকের আয়োজন করেন। বার্লিন-গাটোতে লুফ্টক্রিগসাকাদেমিতে (বিমান যুদ্ধ একাডেমি) এই বৈঠকটি অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যা "আরেওপাগ" নামেও পরিচিত। গ্রীক অ্যারিওপাগাসের এই লুফ্টওয়াফ সংস্করণ-ন্যায়বিচারের একটি আদালত-জার্মানির উপর ক্রমহ্রাসমান বিমান যুদ্ধের পরিস্থিতির সমাধান খুঁজে বের করার লক্ষ্যে। 1944 সালের শেষের দিকে, ট্রটলফ্টের ডেস্কে একটি গুজব ছড়িয়ে পড়ে যে বুখেনওয়াল্ড কনসেনট্রেশন ক্যাম্পে বিপুল সংখ্যক মিত্রবাহিনীর বিমানচালককে রাখা হয়েছে। ট্রটলফ্ট ক্যাম্প পরিদর্শন করার সিদ্ধান্ত নেন এবং ক্যাম্পের কাছে বিমান বোমার ক্ষয়ক্ষতি পরিদর্শনের ভান করে নিজেকে দেখার সিদ্ধান্ত নেন। ট্রটলফ্ট ক্যাম্প ছেড়ে চলে যেতে যাচ্ছিলেন যখন বন্দী মার্কিন বিমানচালক বার্নার্ড শারফ একটি বেড়ার পিছন থেকে সাবলীল জার্মান ভাষায় তাকে ডাকেন। এসএস রক্ষীরা হস্তক্ষেপ করার চেষ্টা করেছিল কিন্তু ট্রটলফ্ট উল্লেখ করেছিলেন যে তিনি তাদের ছাড়িয়ে গিয়ে তাদের দাঁড় করিয়েছিলেন। শারফ ব্যাখ্যা করেছিলেন যে তিনি শিবিরে কারারুদ্ধ 160 টিরও বেশি মিত্র বিমানবাহিনীর মধ্যে একজন ছিলেন এবং ট্রটলফ্টকে তাকে এবং অন্যান্য বিমানবাহিনীর সদস্যদের উদ্ধার করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন। ট্রটলফ্টের অ্যাডজুট্যান্ট দলের কমান্ডিং অফিসার, একজন নিউজিল্যান্ড এয়ারম্যান ফিল ল্যামাসনের সাথেও কথা বলেছেন। এই ঘটনায় বিচলিত হয়ে ট্রটলফ্ট বার্লিনে ফিরে আসেন এবং বুখেনওয়াল্ড থেকে বিমানবাহিনীর সদস্যদের সরিয়ে নেওয়ার প্রক্রিয়া শুরু করেন। তাদের নির্ধারিত মৃত্যুদণ্ডের সাত দিন আগে, বিমানচালকদের লুফ্টওয়াফে ট্রেনে করে তৃতীয় স্টালগ লুফ্টে নিয়ে যাওয়া হয়। 1945 সালের গোড়ার দিকে, ট্রটলফ্ট "ফাইটার পাইলটস বিদ্রোহের ঘটনা"-তে অন্যান্য উচ্চপদস্থ পাইলটদের সাথে যোগ দেন যা 1945 সালের 22শে জানুয়ারি গোরিংয়ের সাথে একটি বৈঠকে বৃদ্ধি পায়। এটি গ্যাল্যান্ডকে পুনর্বহাল করার একটি প্রচেষ্টা ছিল যাকে ওবারকোমান্ডো ডের লুফ্টওয়াফ (লুফ্টওয়াফ হাই কমান্ড) সম্পর্কে স্পষ্টবাদী হওয়ার জন্য বরখাস্ত করা হয়েছিল এবং জেনারেল ডের জগডফ্লাইগার হিসাবে ওবারস্ট গর্ডন গলব দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। বৈঠকটি বার্লিনের হাউস ডার ফ্লিয়েগারে অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং বেশ কয়েকজন উচ্চপদস্থ যোদ্ধা পাইলট নেতা উপস্থিত ছিলেন যার মধ্যে ছিলেন ট্রটলফ্ট, লুটজো, হারমান গ্রাফ, গেরহার্ড মাইকেলস্কি, হেলমুট বেনেমান, কার্ট বুহলিগেন, এরিক লেই এবং হারবার্ট ইহলেফেল্ড এবং তাদের প্রতিপক্ষ গোরিং তার কর্মী ব্রুকিচ এবং কার্ল কলার দ্বারা সমর্থিত। ফাইটার পাইলটরা, লুৎজো মুখপাত্র হিসাবে নেতৃত্ব নিয়ে গোরিংয়ের সমালোচনা করেছিলেন এবং ইউরোপের উপর হেরে যাওয়া বিমান যুদ্ধে অবদান রাখার জন্য নেওয়া সিদ্ধান্তগুলির জন্য তাকে ব্যক্তিগতভাবে দায়ী করেছিলেন। এই ঘটনার পর, ট্রটলফ্টকে তার পদ থেকে অব্যাহতি দেওয়া হয় এবং 4-এর নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য পাঠানো হয়। স্ট্রাসবুর্গে ফ্লিয়েগার-শুল বিভাগ (4র্থ পাইলট স্কুল বিভাগ)। যুদ্ধের বাকি সময় তিনি সেখানেই কাটান। ট্রটলফ্ট ওবারস্ট (কর্নেল) হিসাবে যুদ্ধ শেষ করেন। যুদ্ধের শেষ দিনগুলিতে তিনি একটি ছোট বিমান চুরি করে ব্লেইচচ এবং সনথোফেনের মধ্যবর্তী একটি মাঠে অবতরণ করেন, যেখানে তাঁর বাগদত্তা ওবারস্টর্ডফ গ্রামে থাকতেন। তার সাথে যোগ দিয়ে তারা পাহাড়ি কুঁড়েঘরে লুকিয়ে পড়ে, যাতে তাকে দখলদার মিত্রবাহিনীর সৈন্যরা গ্রেপ্তার না করে এবং একটি আটক শিবিরে পাঠানো না হয়। জিনিসগুলি স্থির হয়ে যাওয়ার পরে তারা গ্রামে নেমে আসে এবং কর্তৃপক্ষের কাছে নিবন্ধনের পরে ওবারস্টর্ডফে নির্বিঘ্নে বসবাস করতে সক্ষম হয়। যুদ্ধের সমাপ্তির পরে নিজেকে এবং তাঁর স্ত্রীকে সমর্থন করার জন্য ট্রটলফ্ট, যিনি তাঁর যৌবনে বিমান চলাচলের বিষয়ে অনেক ব্যঙ্গচিত্র তৈরি করেছিলেন, দুটি পোশাক পরিহিত শিশু "টনি এবং ভ্রনি" তৈরি করেছিলেন যা জনপ্রিয় হয়ে ওঠে, পোস্টকার্ড, মানচিত্রে এবং শিল্ডক্রোট সংস্থা দ্বারা বিপণন করা পুতুল হিসাবে উপস্থিত হয়। তাঁর স্ত্রী সেলাইয়ের পরিষেবা দিয়ে অতিরিক্ত আয় করেছিলেন। ট্রটলফ্ট একটি মূল স্কার্ফও ডিজাইন করেছিলেন যা 1949 সালে ওবারস্টডর্ফ-এ অনুষ্ঠিত জার্মান আলপাইন স্কি চ্যাম্পিয়নশিপে ভর্তি হিসাবে কাজ করেছিল। 1951 সালে ট্রটলফ্ট ও তাঁর পরিবার মিউনিখে চলে আসেন। 1957 সালের 1লা অক্টোবর ট্রটলফ্ট নতুন জার্মান বিমান বাহিনীতে যোগ দেন, যা তখন পশ্চিম জার্মানির বুন্দেস্লুফ্টওয়াফ নামে পরিচিত ছিল এবং ব্রিগেড জেনারেল পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। 1961 সালে তিনি বিমান বাহিনীর ডেপুটি ইন্সপেক্টর হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। 1962 সালের 1লা জানুয়ারি, ট্রটলফ্ট কার্লসরুহে (এয়ার ফোর্স গ্রুপ সাউথ)-এর কমান্ডার হিসাবে জেনারেল মেজর হারমান প্লোচারের স্থলাভিষিক্ত হন। ট্রটলফ্ট 1970 সালের 26শে জুন একটি (গ্র্যান্ড ট্যাটু) দিয়ে অবসর গ্রহণ করেন, যিনি জেনারেললিউটন্যান্ট পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। সেদিন, তিনি বুন্দেস্লুফ্টওয়াফে তাঁর সেবার জন্য ফেডারেল রিপাবলিক অফ জার্মানির () স্টার অফ দ্য অর্ডার অফ মেরিট সহ গ্র্যান্ড ক্রস অফ মেরিট-এ ভূষিত হন। 1995 সালের 12ই জানুয়ারি বাভারিয়ার ব্যাড উইসিতে তাঁর মৃত্যুর আগ পর্যন্ত তিনি জেমিনশাফ্ট ডার জগডফ্লাইগার সহ অনেক প্রবীণ সংগঠনের সক্রিয় সদস্য ছিলেন। ব্যক্তিগত জীবন বিশের দশকের গোড়ার দিকে তিনি মার্গ মেসারের সাথে রোম্যান্টিকভাবে জড়িত হয়ে পড়েন। মার্গার মা হেলেন ইহুদি ছিলেন যার অর্থ নাৎসি সরকারের নুরেমবার্গ আইন অনুসারে মার্গাকে প্রথম-ডিগ্রি মিসচলিং হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল এবং তাই ট্রটলফ্টকে বিয়ে করা নিষিদ্ধ ছিল। 1800 সালে, মার্গার পরিবার উল্মে জার্মানির অন্যতম বৃহত্তম টুপি প্রস্তুতকারক মেইসার হ্যাটস প্রতিষ্ঠা করেছিল। কম পরিচিতি রাখার জন্য মার্গ এবং তার বাবা-মা 1943 সালে ওবারস্টডর্ফ চলে যান। ওবারস্টর্ডফের মেয়রের কাছে নিবন্ধিত হওয়ার পরে, তিনি হেলেন মেসারের নিবন্ধনে আইনত প্রয়োজনীয় নাম "সারা" যোগ না করে তাদের সাহায্য করেছিলেন। এই নামটি 1938 সাল থেকে ইহুদি মহিলাদের পদবীগুলিতে যুক্ত করা হয়েছিল এবং এর বাদ দেওয়া অবৈধ ছিল। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর ট্রটলফ্ট এবং মার্গ বিয়ে করেন এবং তাদের একটি কন্যা সন্তান হয়। মার্কিন ইতিহাসবিদ ডেভিড টি. জাবেকির মতে, ট্রটলফ্টকে 58টি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে পাঁচটি ছিল স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের সময়। লুফ্টওয়াফ এস-বায়োগ্রাফিজ অ্যান্ড ভিক্টরি ক্লেইমস-এর লেখক ম্যাথিউস এবং ফোরম্যান জার্মান ফেডারেল আর্কাইভ নিয়ে গবেষণা করেন এবং 58টি বায়বীয় বিজয় দাবির রেকর্ড এবং আরও তিনটি অসমর্থিত দাবি খুঁজে পান। এই সংখ্যার মধ্যে রয়েছে স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের সময় পাঁচটি দাবি, পশ্চিম ফ্রন্টে আটটি এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পূর্ব ফ্রন্টে 45টি দাবি। বিজয়ের দাবিগুলি একটি মানচিত্র-রেফারেন্স (পি কিউ = প্ল্যানকোয়াড্র্যাট)-এ লগ করা হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ "পি কিউ 36 অস্ট 10523"। লুফ্টওয়াফ গ্রিড মানচিত্র () সমগ্র ইউরোপ, পশ্চিম রাশিয়া এবং উত্তর আফ্রিকাকে আচ্ছাদিত করে এবং 15 মিনিট অক্ষাংশ এবং 30 মিনিট দ্রাঘিমাংশ পরিমাপকারী আয়তক্ষেত্র নিয়ে গঠিত ছিল, যার আয়তন প্রায়। এই সেক্টরগুলি তখন 36টি ছোট ইউনিটে বিভক্ত করা হয়েছিল যাতে একটি অবস্থান এলাকা আকারে দেওয়া যায়। অ্যাওয়ার্ডস স্প্যানিশ ক্রস ইন গোল্ড উইথ সোর্ডস (14ই এপ্রিল 1939) নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস 27শে জুলাই 1941 মেজর এবং গেশওয়াডারকোমোডোর অফ জগজেশওয়াডার 54 জার্মান ক্রস ইন গোল্ড 27শে জুলাই 1942 মেজর হিসাবে জগজেশওয়াডার 54 গ্র্যান্ড ক্রস অফ মেরিট উইথ স্টার (26শে জুন 1970) ওয়ার্কস ট্রটলফ্ট, হ্যানস (1940)। স্প্যানিশ ভাষায় আলস জগডফ্লিয়েগারঃ আউস দে তাগেবুচ এইন্স দ্যুতচেন লিজিওনেয়ার্স [স্পেনে একজন যোদ্ধা পাইলট হিসাবেঃ জার্মান লিজিওনেয়ারের ডায়েরি থেকে]। বার্লিনঃ এ. নৌক অ্যান্ড কো. নোটস রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি 1912 জন্ম 1995 মৃত্যু ওয়েইমারার ভূমির লোক স্যাক্সে-ওয়েইমার-আইসেনাচ স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের লোকেরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মান ফ্লাইং এসিসের প্রাপক স্বর্ণের জার্মান ক্রস প্রাপক নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস বুন্দেসওয়েহর জেনারেল নাইটস কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ মেরিট অফ দ্য ফেডারেল রিপাবলিক অফ জার্মানি কন্ডোর লিজিওনের জার্মান বিমান বাহিনীর কর্মীরা থুরিঙ্গিয়ার সামরিক কর্মীরা