City Link (company)
সিটি লিঙ্ক একটি ব্রিটিশ পরের দিনের কুরিয়ার সংস্থা ছিল, যা 1969 থেকে 2015 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। এটি দেশের অন্যান্য অংশে অফিস সহ ওয়েস্ট মিডল্যান্ডসের কভেন্ট্রি ভিত্তিক ছিল। 2014 সালের 24শে ডিসেম্বর কোম্পানিটি প্রশাসনে প্রবেশ করে। আর্নস্ট অ্যান্ড ইয়ং (ইওয়াই) প্রশাসক হিসাবে নিযুক্ত হন এবং অবিলম্বে গ্রাহকদের কাছ থেকে পার্সেল গ্রহণ করা বন্ধ করে দেন। 2015 সালের 1লা জানুয়ারি সিটি লিঙ্ক আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যবসা বন্ধ করে দেয়। ব্রিটিশ রেলের রেড স্টার পার্সেলগুলির জন্য একটি ক্রস টাউন স্থানান্তর পরিষেবা প্রদানের জন্য অরবিট কার্গো সার্ভিসেস লিমিটেডের একটি সহায়ক সংস্থা হিসাবে 1969 সালে হিস্ট্রি সিটি লিঙ্ক প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সেই সময়ে, রেড স্টার শুধুমাত্র সরাসরি যাত্রীবাহী ট্রেনে চলাচল করত, তাই ব্রাইটন-এর একজন প্রেরক নরউইচে কোনও পার্সেল পাঠাতে পারেননি, কারণ লন্ডনে ভিক্টোরিয়া স্টেশন এবং লিভারপুল স্ট্রিট স্টেশনের মধ্যে স্থানান্তর করতে হয়েছিল। উপরন্তু, রেড স্টার পরিষেবা শুধুমাত্র স্টেশন থেকে স্টেশনে সীমাবদ্ধ ছিল এবং তার গ্রাহকদের ক্রমবর্ধমান চাহিদার পরে, সিটি লিঙ্ক স্থানীয় স্টেশন থেকে পার্সেল সংগ্রহ করতে এবং চালানকারীর কাছে সরবরাহ করার জন্য ফ্র্যাঞ্চাইজড এজেন্টদের একটি দেশব্যাপী নেটওয়ার্ক প্রতিষ্ঠা করেছিল। 1989 সালের জুন মাসে কোম্পানিটি সিকিউরিগার্ড লিমিটেড দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়। 2005 সালের 20শে নভেম্বর, ইনিশিয়াল সিটি লিঙ্ক ঘোষণা করে যে তার সম্প্রসারণ কর্মসূচির অংশ হিসাবে, এটি ফ্র্যাঞ্চাইজিগুলি ফিরিয়ে নেবে। এটি 2007 সালের মার্চ মাসে সিটি লিঙ্কের ওয়েলউইন গার্ডেন সিটি, হেমেল হেম্পস্টেড, বার্কিং, বার্মিংহাম, ওয়ার্সেস্টার, ওয়েস্ট ব্রমউইচ, রিডিং এবং হাই উইকোম্ব অপারেশন পরিচালনাকারী বৃহত্তম ফ্র্যাঞ্চাইজি টাইগার হালেজ লিমিটেড কেনার মাধ্যমে সম্পন্ন হয়। টার্গেট এক্সপ্রেস অধিগ্রহণ ইনিশিয়াল সিটি লিঙ্ক তার ফ্র্যাঞ্চাইজি বাইব্যাক স্কিম ঘোষণা করার ঠিক এক বছর পর, এটি 20 নভেম্বর 2006-এ কোম্পানিটি কেনার জন্য টার্গেট এক্সপ্রেসের শেয়ারহোল্ডারদের সাথে আলোচনা শেষ করে। টার্গেট আনুষ্ঠানিকভাবে অধিগ্রহণ করা হয় এবং 2007 সালের 1লা মার্চ ইনিশিয়াল সিটি লিঙ্ক দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়। টার্গেট এক্সপ্রেসের সাথে সংযুক্তির অংশ হিসাবে, সিটি লিঙ্ক একটি একক সমন্বিত নেটওয়ার্ক সরবরাহের জন্য 2008 সালের প্রথমার্ধে 110 টি সম্মিলিত শাখার মধ্যে 42 টি বন্ধ করার পরিকল্পনা করছিল। যাইহোক, 2008 সালের ফেব্রুয়ারির শেষে, ব্যবস্থাপনা পরিচালক পিটার সিভেটকোভিচ 2009 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত টার্গেট এক্সপ্রেস ডিপোগুলির আরও সংহতকরণ স্থগিত করার ঘোষণা দেন। দুটি ইউনিটের একত্রীকরণ সমস্যাযুক্ত প্রমাণিত হয়েছিল, বিশেষত বিভিন্ন কম্পিউটার সিস্টেম চালিত ডিপোগুলির কারণে, মূল সংস্থা রেন্টোকিল ইনিশিয়ালের লাভের ক্ষতি হয়েছিল। রেন্টোকিল 2008 সালের মে মাসে লোকসানকারী ইউনিটের জন্য বেশ কয়েকটি প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করে, পরিবর্তে সিটি লিঙ্কের ভাগ্য পরিবর্তন করার উদ্দেশ্যে। 2011 সালের নভেম্বরের মধ্যে, সিটি লিঙ্ক তখনও অর্থ হারাচ্ছিল, জুলাই মাসে প্রকাশিত বার্ষিক পরিসংখ্যান দেখায় যে লোকসান বেড়ে 17.8 মিলিয়ন পাউন্ড হয়েছে, এবং রাজস্ব কমেছে 13.5%, এবং নভেম্বর 2011-এর একটি ব্যবসায়িক বিবৃতিতে প্রথম নয় মাসে 2 কোটি 50 লক্ষ পাউন্ড লোকসানের কথা বলা হয়েছে। রেন্টোকিল ইনিশিয়াল 2013 সালের এপ্রিলে কর্পোরেট পুনর্গঠন সংস্থা বেটার ক্যাপিটালের কাছে ব্যবসাটি বিক্রি করে দেয়। প্রশাসন 2014 সালের 24শে ডিসেম্বরের শেষের দিকে, সিটি লিঙ্ক প্রশাসনে যায় এবং পার্সেল গ্রহণ করা বন্ধ করে দেয়, যখন এর প্রশাসক আর্নস্ট অ্যান্ড ইয়ং কোম্পানির একটি মূল্যায়ন করে। 2014 সালের 25শে ডিসেম্বর আরএমটি ইউনিয়ন কোম্পানির পতনের বিষয়ে সরকার ও প্রশাসকদের সঙ্গে "জরুরি আলোচনার" দাবি জানায়। সরকার বলেছে যে তারা প্রশাসনিক প্রক্রিয়ায় হস্তক্ষেপ করতে অক্ষম, যদিও বাণিজ্য সচিব বলেছেন যে তিনি ইউনিয়নের সাথে দেখা করবেন। আরএমটি এই পতনের বিষয়ে সরকারের আলোচনার দাবি জানিয়েছে। 31শে ডিসেম্বর, কোম্পানি ঘোষণা করে যে 2,356 জন চাকরি হারাবে, মাত্র 370 জন কর্মী নিযুক্ত থাকবে। সিটি লিঙ্কের পতনের ফলে 1,500 জন স্বনিযুক্ত চালকের পকেটের বাইরে চলে যায়, যাদের কোনও আশ্রয় বা সুরক্ষা ছিল না। হাউস অফ কমন্সে সিটি লিঙ্কের পতন নিয়ে বিতর্ক করার চেষ্টা করার জন্য উপ-ঠিকাদারদের দ্বারা একটি পিটিশন তৈরি করা হয়েছিল। উদ্ধারের প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করে বিবিসি নিউজ 31 ডিসেম্বর 2014-এ রিপোর্ট করে যে প্রশাসকরা একটি নামহীন কনসোর্টিয়ামের একটি প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেছে, দাবি করে যে সম্ভাব্য ক্রেতা "সামনে কোনও অর্থের প্রস্তাব দেয়নি এবং অধিগ্রহণ করা সম্পদের উল্লেখযোগ্যভাবে অবমূল্যায়ন করেছে"। উদ্ধারকার্য ব্যর্থ হয়েছে বলে নিশ্চিত হওয়ার পর, আরএমটি ইউনিয়নের সাধারণ সম্পাদক মিক ক্যাশ বলেনঃ "সিটি লিঙ্ককে বাঁচানোর যে কোনও প্রচেষ্টাকে বন্ধ করে দেওয়া একটি অসম্মানজনক এবং নিন্দনীয় বিশ্বাসঘাতকতা যা আমাদের সদস্যদের জীবনকে ধ্বংস করে দেবে, যাদের অনেকেরই হাজার হাজার পাউন্ড পাওনা রয়েছে।" দ্য টেলিগ্রাফ ওয়েবসাইট 21 মার্চ 2015-এ রিপোর্ট করেছে যে "সিটি লিঙ্কের ঋণদাতারা তাদের যে কোনও অর্থের উপর পাউন্ডের 2 পয়সারও কম দেখতে পাবে"। 2015 সালের 23শে মার্চ কর্মসংস্থানের উপর সিটি লিঙ্ক বন্ধের প্রভাব সম্পর্কে সাংসদরা একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করবেন বলে আশা করা হয়েছিল। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক (আর্কাইভ কপি) কভেন্ট্রি কোম্পানি ভিত্তিক যুক্তরাজ্যের কোম্পানিগুলির এক্সপ্রেস মেল লজিস্টিক কোম্পানিগুলি যারা যুক্তরাজ্যে প্রশাসনে প্রবেশ করেছে 1969 সালে প্রতিষ্ঠিত ব্রিটিশ কোম্পানিগুলি 1969 সালে ইংল্যান্ডে প্রতিষ্ঠিত পরিবহন কোম্পানিগুলি