USS Audrain
ইউএসএস অড্রেন (এপিএ-59) ছিল একটি গিলিয়াম-শ্রেণীর আক্রমণ পরিবহন যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন নৌবাহিনীর সাথে কাজ করেছিল। 1লা ডিসেম্বর 1943-এ স্থাপন করা, অড্রেন 21শে এপ্রিল 1944-এ চালু করা হয়, নৌবাহিনী 1লা সেপ্টেম্বর 1944-এ অধিগ্রহণ করে এবং পরের দিন চালু করা হয়। 1943 সালের 1লা ডিসেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার উইলমিংটনে কনসোলিডেটেড স্টিল কর্পোরেশন দ্বারা মেরিটাইম কমিশন চুক্তির (এমসি হুল 1852) অধীনে অড্রেন স্থাপন করা হয়; 1944 সালের 21শে এপ্রিল চালু করা হয়; মিসেস আর্থার জি রাইডস্ট্রম দ্বারা স্পনসর করা হয়; 1944 সালের 1লা সেপ্টেম্বর নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়; এবং 1944 সালের 2রা সেপ্টেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার সান পেড্রোতে কমিশন করা হয়। সদ্য চালু হওয়া পরিবহনটি দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়া উপকূলে ঝাঁকুনির প্রশিক্ষণের আয়োজন করেছিল। অক্টোবরের শেষের দিকে, তিনি সান ফ্রান্সিসকোতে যাত্রা করেন এবং যাত্রী ও পণ্যসম্ভার নিয়ে যান। 21শে অক্টোবর, অ্যাডমিরাল্টি দ্বীপপুঞ্জের মানুসের জন্য অড্রেন যাত্রা শুরু করে। পথে, জাহাজটি একটি বয়লারের টিউবগুলিতে ফুটো হয়ে যায় এবং 9 নভেম্বর মানুসে পৌঁছানোর পর মেরামত করে। ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জের লুজনে অবতরণের প্রস্তুতির জন্য প্রশিক্ষণ অনুশীলনের জন্য সেনাবাহিনীর সৈন্যদের নিয়ে যাওয়ার জন্য পরিবহনটি নিউ ক্যালেডোনিয়ার নুমিয়ায় অগ্রসর হয়। ডিসেম্বরে, তিনি নুমিয়ার পাশাপাশি সলোমন দ্বীপপুঞ্জের গুয়াদালকানাল এবং তুলাগিতে অনুশীলন করেছিলেন। অড্রেন দুটি যুদ্ধ অভিযানে অংশ নিয়েছিল, লিঙ্গায়েন উপসাগরে অবতরণ (9 জানুয়ারী 1944) এবং ওকিনাওয়ায় ব্যাপক আক্রমণ (1 থেকে 9 এপ্রিল 1945)। 1945 সালের 2রা জানুয়ারি টাস্ক গ্রুপ (টি. জি) 77.9-এর সাথে লুজোনের উপর আক্রমণের জন্য সৈন্যদের নিয়ে অড্রেন শুরু হয়। তিনি 9ই জানুয়ারি সকালে লিঙ্গায়েন উপসাগরের পরিবহন এলাকায় নোঙর করেন এবং কোনও বিরোধিতা ছাড়াই তাঁর সৈন্যদের অবতরণ করান। 12 জানুয়ারী সন্ধ্যায় আনলোডিং শেষ হয় এবং পরিবহনটি তার টাস্ক ইউনিটের সাথে ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জের লেইটে চলে যায়। 18ই জানুয়ারি, অড্রেন স্কাউটেন দ্বীপপুঞ্জের বায়াকের জন্য যাত্রা শুরু করে। সেখানে তিনি ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জের মিন্দোরোতে পরিবহনের জন্য সৈন্য ও সরঞ্জাম নিয়ে যান। তিনি 9 ফেব্রুয়ারি মিন্ডোরোর সান জোসে এলাকার সুরক্ষিত সৈকতে এই যাত্রীদের এবং তাদের সরঞ্জামাদি ছেড়ে দেন এবং লেইট উপসাগরে অবসর গ্রহণ করেন। পরবর্তী কয়েক সপ্তাহ ধরে, অড্রেন ফিলিপাইনের জলসীমায় প্রশিক্ষণ মহড়ায় জড়িত ছিল। 27শে মার্চ জাহাজটি ওকিনাওয়া আক্রমণের জন্য টি. জি. 55.1 নিয়ে যাত্রা শুরু করে। তিনি 1 এপ্রিল সেই দ্বীপ থেকে বেরিয়ে এসেছিলেন, তার নৌকাগুলি নামাতে শুরু করেছিলেন এবং তাদের আক্রমণকারী সৈন্যদের অবতরণে সহায়তা করার জন্য অন্যান্য পরিবহনে পাঠিয়েছিলেন। 3 এপ্রিল সকালে, অড্রেন হাগুশি এলাকায় সৈন্য ও পণ্যসম্ভার অবতরণ করতে শুরু করে। এলাকায় থাকাকালীন তিনি বেশ কয়েকটি বিমান হামলার শিকার হন। 6ই জুন, অড্রেন একটি একক জাপানি আইচি ডি3এ "ভাল" বোমারু বিমানের উপর গুলি চালায়, কিন্তু কোনও আঘাত পায়নি। তবে, পার্শ্ববর্তী জাহাজগুলি দ্বারা ছোঁড়া দুটি 40-মিলিমিটার প্রজেক্টাইল তাকে নেভিগেশন ব্রিজের সামনের বাল্কহেডে আঘাত করে, তার ক্রুদের তিন সদস্যকে সামান্য আহত করে। 9ই এপ্রিল অবতরণের কাজ শেষ হয় এবং জাহাজটি হাওয়াইয়ের উদ্দেশ্যে ওকিনাওয়া এলাকা ছেড়ে চলে যায়। জাহাজটি 14ই এপ্রিল গুয়ামে ওকিনাওয়া থেকে উপকূলীয় হাসপাতালে হতাহতদের স্থানান্তর করার জন্য বিরতি দেয় এবং তারপরে সে পার্ল হারবারের দিকে এগিয়ে যায়। অড্রেন 1লা মে সেখানে আসে এবং 10 দিনের জন্য মেরামতের কাজ করে। এরপর তিনি সান ফ্রান্সিসকোর উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 18ই মে সেখানে পৌঁছন। মেরামত ও পরিবর্তনের জন্য জাহাজটি ক্যালিফোর্নিয়ার ওকল্যান্ডের হার্লি মেরিন ওয়ার্কসের ইয়ার্ডে প্রবেশ করে। ইয়ার্ড ছেড়ে যাওয়ার পরে, জাহাজটি সামনের অঞ্চলে পরিবহনের জন্য যাত্রী এবং পণ্যসম্ভার নিয়ে যায়। তিনি 31শে মে পার্ল হারবারের জন্য যাত্রা শুরু করেন। সেই বন্দরে একটি সংক্ষিপ্ত অবস্থানের পরে, অড্রেন লেইটের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করে। 30শে জুন লেইটে পৌঁছনোর আগে তিনি পথে এনিওয়েটক এবং উলিথিতে থামেন। জাহাজটি তার পণ্যসম্ভার তীরে ছেড়ে দেয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে নৌবাহিনীর যাত্রীদের নিয়ে যায়। তিনি পার্ল হারবার হয়ে পশ্চিম উপকূলে ফিরে আসেন এবং 29 জুলাই সান ফ্রান্সিসকো পৌঁছান। যাত্রীদের ছেড়ে দেওয়ার পর, পরিবহনটি মেরামত ও পরিবর্তনের জন্য হার্লি মেরিন ওয়ার্কসে ফিরে আসে। তিনি যখন উঠোনে ছিলেন, তখন জাপানিরা 15ই আগস্ট আত্মসমর্পণ করে। জাহাজটি 18ই আগস্ট কাজে ফিরে আসে এবং গুয়ামের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করে। 2রা সেপ্টেম্বর গুয়ামে পৌঁছনোর আগে তিনি এনিওয়েটকে যাওয়ার পথে বিরতি নেন। অড্রেন সাইপানের দিকে অগ্রসর হয় এবং 10ই সেপ্টেম্বর সেখানে নোঙ্গর ফেলে। তিনি জাপানে দখলদারিত্বের দায়িত্ব পালনের জন্য নির্ধারিত 2য় মেরিন ডিভিশনের পণ্যসম্ভার এবং সৈন্যদের বোঝাই করেছিলেন। 18ই সেপ্টেম্বর পরিবহনটি জাপানের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। তিনি পাঁচ দিন পরে নাগাসাকিতে পৌঁছেছিলেন এবং কোনও ঘটনা ছাড়াই তাঁর বাহিনীকে অবতরণ করেছিলেন। 26শে সেপ্টেম্বর, অড্রেন ম্যানিলা হয়ে জাপান ত্যাগ করে এবং ফিলিপাইনের সুবিক উপসাগরে যাত্রা করে। তিনি সেখানে আরও সৈন্য মোতায়েন করেন এবং জাপানে ফিরে আসেন। তিনি এই যাত্রীদের ওয়াকায়ামা দখলের জন্য তীরে নিয়ে আসেন। 1 নভেম্বর জাহাজটি ম্যানিলায় ফিরে আসে। তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসার জন্য সামরিক যাত্রীদের নিয়ে গিয়েছিলেন। অড্রেন 27শে নভেম্বর ওরেগনের পোর্টল্যান্ডে পৌঁছেছিল। এরপর তিনি মেরামতের জন্য সেখানে একটি শিপইয়ার্ডে প্রবেশ করেন। 26শে ডিসেম্বর জাহাজটি জাপানের উদ্দেশ্যে আরেকটি যাত্রা শুরু করে। তিনি 1946 সালের 14ই জানুয়ারি ইয়োকোহামায় পৌঁছন এবং সৈন্য ও সরবরাহ বন্ধ করে দেন। তিনি 27শে জানুয়ারি জাপানের জলসীমা ত্যাগ করেন এবং পার্ল হারবার হয়ে সান পেদ্রোর উদ্দেশ্যে একটি পথ নির্ধারণ করেন। অড্রেন ক্যালিফোর্নিয়া ত্যাগ করেন, এপ্রিলের গোড়ার দিকে হাওয়াইতে ফিরে আসেন এবং তার নৌ কর্মজীবনের সময়কালের জন্য পার্ল হারবার বন্দরে থেকে যান। 1946 সালের 15ই মে পার্ল হারবারে অড্রেনকে বরখাস্ত করা হয় এবং ক্যালিফোর্নিয়ার সুইসুন বে-তে জাতীয় প্রতিরক্ষা রিজার্ভ ফ্লিট স্থাপনের জন্য 1947 সালের 25শে জুলাই মেরিটাইম কমিশনে স্থানান্তরিত করা হয়। 1947 সালের 1লা আগস্ট নৌবাহিনীর তালিকা থেকে তাঁর নাম বাদ দেওয়া হয় এবং 1972 সালের 11ই জুলাই ক্যালিফোর্নিয়ার ন্যাশনাল মেটাল অ্যান্ড স্টিল কর্পোরেশন অফ টার্মিনাল আইল্যান্ডের কাছে জাহাজটি স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়। ডেকোরেশনস অড্রেন তার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য একটি যুদ্ধ তারকা অর্জন করেছিলেন। তথ্যসূত্র এপিএ-59 অড্রেন, নেভসোর্স অনলাইন। গিলিয়াম-শ্রেণীর আক্রমণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর পরিবহন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের উভচর যুদ্ধ জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অড্রেন কাউন্টি, মিসৌরি 1944 সালে লস অ্যাঞ্জেলেসে নির্মিত জাহাজ