USS Remus
ইউএসএস এলএসটি-453 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এশিয়াটিক-প্যাসিফিক থিয়েটারে ব্যবহৃত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি নৌবাহিনী। অস্ট্রেলিয়ার ব্রিসবেনে কমিশন করার পরপরই তাকে একটি জাহাজে রূপান্তরিত করা হয় এবং অবতরণকারী জাহাজের মেরামতের কাজে ব্যবহার করা হয়। পরে তার নাম পরিবর্তন করে রেমাস রাখা হয় (রোমুলাস, মঙ্গল গ্রহের কিংবদন্তি যমজ পুত্র এবং ভেস্টাল রিয়া সিলভিয়ার সাথে), তিনি এই নাম বহনকারী একমাত্র মার্কিন নৌ জাহাজ ছিলেন। 1942 সালের 28শে জুলাই ওয়াশিংটনের ভ্যাঙ্কুভারের কাইজার শিপইয়ার্ডস দ্বারা মেরিটাইম কমিশন (মার্কম) চুক্তি, এমসি হাল 973-এর অধীনে এলএসটি-453 নির্মাণ করা হয়; 1942 সালের 10ই অক্টোবর চালু করা হয়; মিসেস এডওয়ার্ড এম আর্গারসিঙ্গার দ্বারা স্পন্সর করা হয়; এবং 1943 সালের 21শে জানুয়ারি চালু করা হয়। পরিষেবার ইতিহাস মেরামতের জাহাজে রূপান্তর পশ্চিম উপকূলে ঝাঁকুনির পরে, এলএসটি-453 পার্ল হারবার এবং নুমিয়া হয়ে ব্রিসবেনের উদ্দেশ্যে 1943 সালের 2রা মার্চ পশ্চিমে যাত্রা করে। 8ই মে ব্রিসবেনে পৌঁছে, তাকে মেরামতের জাহাজে রূপান্তরিত করা হয় এবং উভচর জাহাজের জন্য দরপত্র দেওয়া হয়। তিনি 1943 সালের 6ই জুন ব্রিসবেন থেকে মিল্নে উপসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 17ই জুন নিউ গিনির প্রথম উভচর জাহাজগুলির মধ্যে একটি হিসাবে সেখানে পৌঁছান। তিন দিন পরে তিনি গুডএনফ দ্বীপে চলে যান, যেখানে তিনি গ্রীষ্মে এলসিটি এবং অন্যান্য ছোট ছোট কারুশিল্পের যত্ন ও মেরামত করেন। 13ই সেপ্টেম্বর, তাকে বুনাতে আদেশ দেওয়া হয়, যেখানে তিনি তার ক্রিয়াকলাপে ফ্ল্যাগশিপ, ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট কন্ট্রোল অফিসার হিসাবে দায়িত্ব যোগ করেন। বুনাতে থাকাকালীন, এলএসটি-453 ছিল অগ্রবর্তী অঞ্চলে পরিচালিত জাহাজগুলির সরবরাহের একমাত্র উৎস এবং প্রতি মাসে 70টি জাহাজের দেখাশোনা করার প্রয়োজন ছিল। 15ই ডিসেম্বর, এলএসটি-453 মাঝারি বোমা হামলাকারীদের কাছ থেকে বেশ কয়েকটি নিকটবর্তী মিস পেয়েছিল যা তাকে হানিশ হারবারে আক্রমণ করেছিল। তিনি কেপ ক্রেটিনে স্থানান্তরিত হন, যেখানে ঘন ঘন বিমান হামলাও হত। 1944 সালের জানুয়ারিতে জাহাজটিকে একটি পন্টুন ড্রাই ডক বরাদ্দ করা হয় এবং সে দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে তার সফরের বাকি সময় জুড়ে এক থেকে দুটি ড্রাই ডক থেকে কাজ চালিয়ে যায়, প্রতিটি পদক্ষেপে তাকে নিয়ে ড্রাই ডকটি এগিয়ে নিয়ে যায়। 15ই এপ্রিল, হল্যান্ডিয়া-আইটেপ আক্রমণের জন্য মঞ্চস্থ জাহাজগুলির পরিষেবার জন্য জাহাজটিকে অ্যাডমিরাল্টি দ্বীপপুঞ্জে পাঠানো হয়েছিল। তিনি 1944 সালের 24শে এপ্রিল কেপ ক্রেটিনে ফিরে আসেন এবং 1944 সালের 14ই জুন পর্যন্ত সেই এলাকায় কাজ চালিয়ে যান। তারপরে তিনি অ্যালেক্সিশাফেনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন যেখানে তিনি ভবিষ্যতের ক্রিয়াকলাপের জন্য জাহাজ প্রস্তুত করার জন্য একটি কঠোর মেরামত কর্মসূচির উপর অন্যান্য বেশ কয়েকটি দরপত্রে যোগ দেন। 1944 সালের 15ই আগস্ট তাঁর নাম পরিবর্তন করে এ. আর. এল-40 করা হয় এবং তাঁর নাম রাখা হয় রেমাস। 1944 সালের 15ই সেপ্টেম্বর অ্যালেক্সিশাফেন থেকে মিয়োস ওয়ান্ডির উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার পর, রেমাস 7ম ফ্লিট এমফিবিয়াস ফোর্সের উন্নত ভিত্তিক দরপত্র হয়ে ওঠে। 1945 সালের 12ই জানুয়ারি, তিনি তার বৈদেশিক পরিষেবার বাকি সময় জুড়ে কাজ করার জন্য 22শে জানুয়ারি লেইটে পৌঁছানোর জন্য যাত্রা করেন। এলাকার সমস্ত এলসিটি মেরামতের দায়িত্ব নিয়ে তিনি দুটি শুকনো ডক, এলসিটি-র জন্য একটি পন্টুন ডক এবং এলসিআই ও এলসিএস-এর জন্য একটি 400 টন দীর্ঘ ডক পরিচালনা করতেন। 1945 সালের 17ই অক্টোবর পূর্ব দিকে নৌযাত্রা বাতিল করে, তিনি 6ই ডিসেম্বর পানামা খাল অতিক্রম করেন এবং আট দিন পরে আটলান্টিক রিজার্ভ ফ্লিট-এ যোগ দেওয়ার জন্য নিউ অরলিন্সে পৌঁছান। 1946 সালের বসন্তের মধ্যে, তিনি মথবল বহরের জন্য অবতরণ নৈপুণ্য প্রস্তুত করেছিলেন, তারপর 15ই জুলাই, তিনি নিজেই অবসর গ্রহণ করেছিলেন। 1946 সালের 15ই আগস্ট নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে ধাক্কা খেয়ে বি. টি জোন্সের কাছে 16ই ডিসেম্বর 1947-এ স্ক্র্যাপের বিনিময়ে বিক্রি করা হয়। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক সংযোগ এলএসটি-1 শ্রেণীর জাহাজ থেকে রূপান্তরিত অ্যাচেলাস-শ্রেণীর মেরামত জাহাজ 1943 সালে ভ্যাঙ্কুভারে নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এস3-এম2-কে2 জাহাজের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজ।