Gust lock
একটি বিমানের উপর একটি গাস্ট লক এমন একটি প্রক্রিয়া যা নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠগুলিকে লক করে দেয় এবং বিমানটি মাটিতে পার্ক করার সময় এবং অ-কার্যকরী অবস্থায় বিমানের দরজা খোলা রাখে। দমকা লকগুলি বাতাসকে নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠের অপ্রত্যাশিত চলাচল এবং বিমানের অভ্যন্তরে তাদের সংযুক্ত নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি কিছু বিমানের দরজাগুলিকে প্রতিরোধ করে; অন্যথায়, বাতাসের দমকা হাওয়া নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠ এবং সিস্টেম, বা নিকটবর্তী মানুষ, পণ্যসম্ভার বা যন্ত্রপাতির সম্ভাব্য ক্ষতি করতে পারে। কিছু গাস্ট লক হল বিমানের নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠের সাথে সরাসরি সংযুক্ত বাহ্যিক যন্ত্র, অন্যগুলি ককপিটের অভ্যন্তরে প্রাসঙ্গিক উড়ান নিয়ন্ত্রণের সাথে সংযুক্ত থাকে। একটি দমকা বাতাসের তালা একটি গুরুতর নিরাপত্তা বিপদের কারণ হতে পারে যদি এটি কোনও বিমানের উড্ডয়নের আগে বিচ্ছিন্ন না করা হয়, কারণ এটি উড়ান নিয়ন্ত্রণকে অকার্যকর করে দেয়। অনেক অভ্যন্তরীণ দমকা বাতাসের লকের একটি সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা বিমানের থ্রোটল বা ইঞ্জিন-স্টার্ট নিয়ন্ত্রণগুলি সরিয়ে ফেলা এবং সংরক্ষণ না করা পর্যন্ত লক করে দেয়। শুধুমাত্র বাহ্যিক দমকা লকগুলিতে সাধারণত এই সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যের অভাব থাকে এবং ফ্লাইট স্ট্রিমারের আগে একটি বড় লাল অপসারণের সাথে ট্যাগ করা আবশ্যক। এখন পর্যন্ত নির্মিত প্রথম বোয়িং বি-17 ফ্লাইং ফোর্ট্রেস, প্রাথমিক মডেল 299 বিমান, 1935 সালের 30শে অক্টোবর ঠিক এইভাবে হারিয়ে যায়, যখন এর দমকা বাতাস বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে বোয়িং প্রধান টেস্ট পাইলট লেসলি টাওয়ার এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি এয়ার কর্পস টেস্ট পাইলট প্লয়ার পিটার হিল নিহত হন। এক বছরেরও কম সময়ের মধ্যে, জার্মান লুফ্টওয়াফ জেনারেললিউটনান্ট ওয়াল্টার ওয়েভার গ্যাস্ট লক অবহেলার কারণে একই ধরনের দুর্ঘটনায় প্রাণ হারান, যখন তাঁর হেইঙ্কেল হে 70 ব্লিটজ মনোপ্লেনটি 3 জুন, 1936-এ ব্লিটজের আইলারন গ্যাস্ট লকগুলি থেকে বিধ্বস্ত হয় যা উড্ডয়নের আগে বিচ্ছিন্ন করা হয়নি। 1947 সালে সুইডেনের যুবরাজ গুস্তাফ অ্যাডলফ, মার্কিন গায়িকা ও অভিনেত্রী গ্রেস মুর এবং আরও 20 জন কে. এল. এম ফ্লাইটের দুর্ঘটনার সময় নিহত হন। 1977 সালে এয়ার ইন্ডিয়ানা ফ্লাইট 216-এর দুর্ঘটনা ঘটেছিল দমকা বাতাসের তালা অপসারণ করতে ব্যর্থ হওয়ার কারণে। 1952 সালে বড়দিনের জন্য মার্কিন সেনাদের বাড়িতে নিয়ে যাওয়া একটি সি-124 পরিবহন দমকা বাতাসের কারণে বিধ্বস্ত হয়। ড্যান-এয়ার ফ্লাইট 0034, একটি হকার সিডলি 748 সিরিজ 1 (রেজিস্ট্রেশন জি-বিইকেএফ) একটি তেল শিল্প সমর্থন ফ্লাইট পরিচালনা করে 31 জুলাই, 1979-এ শেটল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জের সুমবুর্গ বিমানবন্দরে বিধ্বস্ত হয়। বিমানটি আকাশে উড়তে ব্যর্থ হয়, পরিসীমার বেড়া দিয়ে দৌড়ে যায় এবং সমুদ্রে বিধ্বস্ত হয়। দুর্ঘটনাটি ঘটেছিল লিফটের দমকা লকটি পুনরায় সংযুক্ত হওয়ার কারণে, যা বিমানটিকে উড়ন্ত মনোভাবের মধ্যে ঘোরাতে বাধা দেয়। বিমানটি ধ্বংস হয়ে যায় এবং জাহাজে থাকা 47 জনের মধ্যে 17 জন ডুবে যায়। 1992 সালের 27শে আগস্ট, জিমলি ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক বিমানবন্দরে, ডি. এইচ. সি-4 ক্যারিবুর একটি পরিবর্তিত সংস্করণ একটি নকশার ত্রুটির কারণে বিধ্বস্ত হয় যা টেক-অফের সময় দমকা-লকগুলিকে জড়িত করার অনুমতি দেয়। 2014 সালের 31শে মে হ্যানসকম ফিল্ডে একটি গালফস্ট্রিম 4-এর দুর্ঘটনার ফলে ফিলাডেলফিয়া ইনকুইরেরের সহ-মালিক লুইস কাটজ এবং আরও ছয়জন নিহত হন। 2021 সালের 24শে জুলাই, আইডাহোর লুইস্টনে, প্রাক্তন নেভাল অ্যাভিয়েটর এবং এফ-14 টমক্যাট পাইলট ডেল স্নডগ্রাস নিহত হন যখন তিনি যে বিমানটি চালাচ্ছিলেন তা উড্ডয়নের আগে দমকা বাতাসের লক অপসারণ না করার কারণে টেকঅফের সময় নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণে বিধ্বস্ত হয়। আরও দেখুন উড্ডয়নের আগে সরিয়ে ফেলুন বিমান সংক্রান্ত বিষয়ের তালিকা বিমান চালনা, বিমানবিদ্যা, মহাকাশ এবং বৈমানিক সংক্ষিপ্তসারের তালিকা রেফারেন্স বহিরাগত সংযোগ বিমান নিয়ন্ত্রণ