Akureyri Airport
আকুরেরি বিমানবন্দর (, আঞ্চলিকভাবেও) শহরের কেন্দ্রের দক্ষিণে আইসল্যান্ডের আকুরেরিতে অবস্থিত একটি একক-রানওয়ে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। আইসল্যান্ডএয়ার এবং নরল্যান্ডএয়ার বিমানবন্দরটিকে বেশ কয়েকটি অভ্যন্তরীণ অবস্থানের সাথে সংযুক্ত করে, পাশাপাশি ইজিজেট, এডলউইস এয়ার এবং ট্রান্সাভিয়া মৌসুমী আন্তর্জাতিক গন্তব্যগুলিতে পরিষেবা প্রদান করে। 2009 থেকে 2024 সালের মধ্যে বিমানবন্দরটি আন্তর্জাতিক বিমানের জন্য আরও ভালভাবে সজ্জিত করার জন্য অসংখ্য উন্নতি ও সম্প্রসারণ দেখেছে। বর্তমানে একটি নতুন সম্প্রসারিত যাত্রীবাহী টার্মিনাল নির্মাণাধীন রয়েছে, যা 2024 সালের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা। 1928 সালে আকুরেরিতে নির্ধারিত বিমান ভ্রমণ শুরু হয় যখন ফ্লুগফেলাগ আইল্যান্ডস ("আইসল্যান্ডের বিমান সংস্থা") সিকপ্লেনে রেইকজাভিকের দিকে উড়তে শুরু করে এবং আকুরির শহরের কেন্দ্রস্থলের কাছে আইজাফজোরদুরের ফজোর্ডে অবতরণ করে। বিমান সংস্থাটি স্বল্পস্থায়ী ছিল, কারণ এটি মাত্র তিন বছর পর কার্যক্রম বন্ধ করে দেয়। আরেকটি বিমান সংস্থা, ফ্লুগফেলাগ আকুরিয়ার ("আকুরির বিমান সংস্থা"), 1937 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 1940 সালে এটি তার নাম পরিবর্তন করে ফ্লুগফেলাগ আইল্যান্ডস রাখে, যদিও এটি কোনওভাবেই তার পূর্বসূরীর সাথে যুক্ত ছিল না। 1944 সালে, লোফ্টলেইদির গ্রুম্যান গুজ সিপ্লেনে রেইকজাভিক থেকে উড়ান শুরু করে, যা জনপ্রিয় রুটে প্রতিযোগিতা যোগ করে। 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে শহরের কেন্দ্র থেকে কয়েক কিলোমিটার দূরে আইজাফজোরদুর নদীর ব-দ্বীপে একটি ল্যান্ডফিলের উপরে বিমানবন্দরের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। 1961 সালে একটি নতুন টার্মিনাল নির্মাণ করা হয় এবং 1970 ও 1996 সালে সম্প্রসারণ করা হয়। আন্তর্জাতিক বিমান চলাচলের জন্য বিমানবন্দরটিকে আরও ভালোভাবে সজ্জিত করার জন্য 2000 সালে এটি সংস্কার করা হয়। 1952 সালে, লোফ্টলেইদির অভ্যন্তরীণ উড়ান বন্ধ করার এবং ইউরোপ ও উত্তর আমেরিকায় আন্তর্জাতিক উড়ানগুলিতে মনোনিবেশ করার সিদ্ধান্ত নেয়। এটি 1973 সাল পর্যন্ত ডগলাস ডিসি-3 বিমান পরিচালনা করে, এই রুটে ফ্লুগফেলাগ আইল্যান্ডসকে একা রেখে যায়। 1965 সালে, বিমান সংস্থাটি তার অভ্যন্তরীণ বহরে ফকার এফ27 চালু করে। এটি 1992 সালে এই জাহাজটিকে ফকার 50 দিয়ে প্রতিস্থাপন করে, যা পরে ডি হ্যাভিল্যান্ড কানাডা ড্যাশ 8 বিমান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। 1973 সালে, লফটলেইদির এবং ফ্লুগফেলাগ আইল্যান্ডস আইসল্যান্ডএয়ারে একীভূত হয়। এক বছর পরে, ফ্লাগফেলাগ নরদুরল্যান্ডসের আকুরেরিতে একটি নতুন বিমান সংস্থা প্রতিষ্ঠিত হয় এবং গ্রীনল্যান্ডে অসংখ্য অভ্যন্তরীণ উড়ান ও চার্টার ফ্লাইট পরিচালনা করে। 1997 সালে, আইসল্যান্ডএয়ারের অভ্যন্তরীণ বিভাগটি ফ্লুগফেলাগ নরদুরল্যান্ডসের সাথে একীভূত হয়ে ফ্লুগফেলাগ আইল্যান্ডস (সেই নামের তৃতীয় বিমান সংস্থা) বা আইসল্যান্ডএয়ার গঠন করে যা ইংরেজিতে বলা হয়। 2006 সালে, আইসল্যান্ডীয় সরকারের সাথে একটি চুক্তির অধীনে, মিফ্লাগ আকুরেরি বিমানবন্দরে অবস্থিত একটি বিশেষভাবে সজ্জিত বিমানের মাধ্যমে আইসল্যান্ডে অ্যাম্বুলেন্স ফ্লাইট পরিষেবা প্রদান শুরু করে। 2008 সালে, অপারেশনটি সদ্য নির্মিত হ্যাঙ্গার 13-এ স্থানান্তরিত করা হয়। 2008 সালে, নরল্যান্ডএয়ার প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা আইসল্যান্ডএয়ারের সহযোগিতায় উত্তর-পূর্ব আইসল্যান্ডের গন্তব্যগুলিতে পরিষেবা প্রদান করে এবং গ্রীনল্যান্ডে বিভিন্ন চার্টার ফ্লাইট পরিচালনা করে। 2022 সালে, উত্তর আইসল্যান্ডের আন্তর্জাতিক গন্তব্যগুলিতে বিশেষভাবে পরিষেবা প্রদানকারী প্রথম বিমান সংস্থা নিসএয়ার আকুরেরি বিমানবন্দরে কার্যক্রম শুরু করে। তারা প্রাথমিকভাবে কোপেনহেগেন এবং টেনেরিফের সেবা শুরু করে। নাইসএয়ার 2023 সালের এপ্রিলে হাইফ্লাই মাল্টার কারণে সমস্ত কার্যক্রম স্থগিত করে, যা বিমানের মালিককে অর্থ প্রদান না করে বিমানটি পরিচালনা করত। নিসএয়ার পরবর্তীকালে 2023 সালের মে মাসে দেউলিয়া ঘোষণা করে। সাম্প্রতিক উন্নয়ন এবং সম্প্রসারণ ইসাভিয়া এবং স্থানীয় পর্যটন শিল্পের অংশীদারদের ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং বিমানবন্দরে নতুন আন্তর্জাতিক রুট চালু করার দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা রয়েছে। যাত্রী টার্মিনালের পাশাপাশি র্যাম্প এলাকার সম্প্রসারণ বৃহত্তর বিমানের চাহিদা এবং যাত্রীদের ক্রমবর্ধমান সংখ্যার সাথে আরও ভালভাবে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য এবং আইসল্যান্ডের বৃহত্তম বিমানবন্দর কেফ্লাভিক বিমানবন্দরে যাওয়ার জন্য একটি নিরাপদ ডাইভারশনারি বিমানবন্দর স্থাপনের প্রয়োজন। 2010 সালে আইজাফজাল্লাজাকুলের অগ্ন্যুৎপাতের সময় একটি বৃহত্তর টার্মিনাল এবং র্যাম্পের প্রয়োজনীয়তা স্পষ্ট ছিল, যখন আগ্নেয়গিরির ছাইয়ের কারণে কেফ্লাভিক বিমানবন্দর বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে আকুরেরি থেকে অনেক আন্তর্জাতিক উড়ান পরিচালিত হয়েছিল। যাত্রী সংখ্যা টার্মিনালের ধারণক্ষমতার থেকে অনেক বেশি ছিল এবং বড় বিমানের জন্য সীমিত পরিমাণে র্যাম্পের জায়গা উপলব্ধ ছিল। 2009 সালের গ্রীষ্মে, ইসাভিয়া প্রায় দুই বছরের রানওয়ে সংস্কার কর্মসূচি সম্পন্ন করে। এর মধ্যে রানওয়েকে দক্ষিণে 500 মিটার দীর্ঘ করা, রানওয়ে আলোর উন্নতি এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা বাড়ানো অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2010 সালে রানওয়ে 1 (দক্ষিণমুখী)-এর জন্য একটি নতুন ইন্সট্রুমেন্ট ল্যান্ডিং সিস্টেম (আই. এল. এস) অ্যাপ্রোচ নেভিগেশনাল এইড স্থাপন করা হয় এবং 2020 সালে রানওয়ে 19 (উত্তরমুখী)-এর জন্য আই. এল. এস যুক্ত করা হয়। একটি প্রসারিত র্যাম্প এলাকার জন্য নদীর বদ্বীপে প্রচুর পরিমাণে ল্যান্ডফিল উপাদানের প্রয়োজন ছিল। প্রয়োজনীয় সামগ্রীর একটি বড় অংশ নিকটবর্তী ভাডলহেইদারগং সুড়ঙ্গ নির্মাণ থেকে স্ক্র্যাপ ধ্বংসাবশেষ থেকে প্রাপ্ত হয়েছিল। 35.000m2 বর্ধিত র্যাম্প এলাকার কাজ 2021 সালে শুরু হয় এবং 2023 সালের অক্টোবরে খোলা হয়। ইসাভিয়া 2021 সালের জুন মাসে যাত্রীবাহী টার্মিনাল সম্প্রসারণ শুরু করে এবং 2024 সালের মে মাসে ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। সম্প্রসারণটি আন্তর্জাতিক এবং অভ্যন্তরীণ ট্র্যাফিকের জন্য পৃথক সুবিধা সহ 1100 বর্গ মিটার টার্মিনাল এলাকা যোগ করবে। বিমান সংস্থা এবং গন্তব্যগুলি নিম্নলিখিত বিমান সংস্থাগুলি আকুরেরি বিমানবন্দরে নিয়মিত নির্ধারিত এবং চার্টার ফ্লাইট পরিচালনা করেঃ আকুরেরি এবং কেফ্লাভিকের মধ্যে আইসল্যান্ডএয়ার শুধুমাত্র আইসল্যান্ডের সাথে আন্তর্জাতিকভাবে আসা/আসা যাত্রীদের জন্য উপলব্ধ।