HMS Pitt (1805)
এইচএমএস পিট ছিল বাণিজ্যিক স্কুনার উইলিয়াম এবং মেরি, যা অ্যাডমিরাল্টি 1805 সালে কিনেছিল। নেপোলিয়নিক যুদ্ধের সময় পিট জামাইকা স্টেশনে সংক্ষিপ্তভাবে কাজ করেছিলেন। তিনি একটি উল্লেখযোগ্য একক-জাহাজ অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন যেখানে তিনি বিজয়ী হয়েছিলেন এবং আরও বেশ কয়েকটি জাহাজ দখল করেছিলেন। 1809 সালে ভেঙে যাওয়ার আগে অ্যাডমিরাল্টি তার নাম পরিবর্তন করে স্যান্ডউইচ রাখে। অ্যাডমিরাল্টি যখন উইলিয়াম এবং মেরিকে কিনে নিয়েছিল, তখন স্পষ্টতই বোঝা গিয়েছিল যে লেফটেন্যান্ট মাইকেল ফিটন, যিনি পূর্বে অ্যাবার্গভেনির ছিলেন, তাকে আদেশ দেবেন। তিনি তার নিজের পকেট থেকে তার ক্রয়ের জন্য 437 পাউন্ড অবদান রেখেছিলেন, তার দাম অ্যাডমিরাল্টি যা বরাদ্দ করেছিল তার চেয়ে বেশি ছিল। অ্যাডমিরাল্টি 1806 সালে ফিটনের নেতৃত্বে পিটকে নিযুক্ত করে। তিনি 1806 সালের 15ই আগস্ট নিবন্ধিত হন এবং স্যান্ডউইচ নামে পরিচিত হন, কিন্তু জ্যামাইকা স্টেশনে পিট নামে পরিচিত ছিলেন। 1806 খ্রিষ্টাব্দের 6ই জুন পিট জর্জকে বন্দী করেন। 23শে অক্টোবর পিট হাইতি দ্বীপের উত্তর-পশ্চিম প্রান্তে মোলে-সেন্ট-নিকোলাসে নোঙ্গর করা হয়। সন্ধ্যার দিকে একটি নজরদারিকারী দুটি পাল দেখতে পায়, যার মধ্যে দেখে মনে হচ্ছে একটি অন্যটিকে তাড়া করছে। যেহেতু আবহাওয়া শান্ত ছিল, তাই তারা ধীরে ধীরে এগোচ্ছিল। ফিটন নোঙ্গর ওজন করেছিলেন এবং সুইপ করার সময় তার ক্রুদের সাথে তাড়া করতে বেরিয়েছিলেন। সকালে তিনি তিনটি স্কুনার দেখতে পান, যার মধ্যে সবচেয়ে বড়টি প্রাইভেটর বলে মনে হয়েছিল। পিটের কাছে যাওয়ার সাথে সাথে প্রাইভেটর তার 6-পাউন্ড গুলি চালিয়েছিল কিন্তু দূরত্বের কারণে কোনও প্রভাব ফেলেনি। তিনটি স্কুনার প্রায় 70 মাইল পশ্চিমে কিউবার বারাকোয়া বন্দরের দিকে যেতে থাকে। পিটসের ক্রুরা সারা রাত তাদের সুইপ পরিচালনা করেছিল যদিও ভোরের দিকে একটি বাতাস তাদের স্বস্তি দিয়েছিল। তারা বারাকোয়ার বাইরে প্রাইভেটরের সঙ্গে দেখা করে। তিনি বন্দরে তাঁর দুটি পুরস্কার পাঠিয়েছিলেন এবং ব্রিটিশদের জন্য অপেক্ষা করছিলেন। ফিটন পিটকে চালাতে সক্ষম হন যাতে তিনি প্রাইভেটর এবং বন্দরের মধ্যে থাকেন, যার ফলে প্রাইভেটরটি তার আশ্রয় থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। বিকেল চারটায় পিট প্রাইভেটরের কাছাকাছি এসে একটি অ্যাকশন শুরু করে যা প্রাইভেটর ওচোয়ার দিকে যাত্রা করার আগে আধ ঘন্টারও বেশি সময় ধরে চলেছিল। রাত তখন শান্ত ছিল এবং পিটসের কর্মীরা মেরামত করে সুইপে ফিরে আসে। সব মিলিয়ে, তারা প্রায় 50 ঘন্টা সুইপে কাটিয়েছিল। পরের দিন সকালে, 26শে অক্টোবর, পিট প্রাইভেটরের সঙ্গে দেখা করেন। পালাতে না পেরে প্রাইভেটরের ক্যাপ্টেন তাকে তীরে নিয়ে যায়। প্রায় চার থেকে পাঁচ ঘন্টা আগে, রবার্ট নিকোলাসের নেতৃত্বে ড্রেককে দেখা যায় এবং সে প্রাইভেটরকে পালাতে বাধা দেওয়ার জন্য কৌশল অবলম্বন করে, কিন্তু সে নিজে যুদ্ধে প্রবেশ করেনি। প্রাইভেটর তার নৌকা এবং তার ক্যাপ্টেনকে নামিয়ে দেয় এবং তার নাবিকদের মধ্যে মারাত্মকভাবে আহতরা ছাড়া সবাই তীরে পৌঁছাতে সক্ষম হয়। ড্রেক তখন পিটকে প্রাইভেটরটি সরিয়ে নিতে সহায়তা করেছিলেন। প্রাইভেটরটি সুপর্বে পরিণত হয়েছিল। সুপর্বে 14টি বন্দুক, দুটি 9 (বা 8)-পাউন্ডার এবং বারোটি 6-পাউন্ডার নিয়ে সশস্ত্র ছিল এবং এম. ডমিনিক হাউক্সের নেতৃত্বে 94 জনের একটি ক্রু ছিল। হাউক্স (বা ডিরন) ছিলেন একজন অত্যন্ত সফল প্রাইভেটর ক্যাপ্টেন। সুপর্বে-এর একটি তালিকায় দেখা গেছে যে তিনি জাহাজগুলি দখল করেছেন যার মূল্য £147,000। পিটের দুইজন গুরুতর আহত হন এবং ছয়জন সামান্য আহত হন। সুপর্বেতে পিটের বোর্ডিং পার্টি চারজনকে মৃত এবং তিনজনকে মারাত্মকভাবে আহত অবস্থায় দেখতে পায়। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ফরাসিরা মোট 14 জন নিহত এবং অনেকে আহত হয়েছিল, যারা পালিয়ে গিয়েছিল। নিকোলাস পরামর্শ দিয়েছিলেন যে ফিটনকে তার কর্মের বর্ণনা দিয়ে তার আনুষ্ঠানিক চিঠি লিখতে হবে। ফিটন 67 ঘন্টা ধরে ডেকে ছিলেন এবং অস্বীকার করে বলেছিলেন যে তিনি খুব ক্লান্ত হয়ে পড়েছেন এবং নিকোলাসকে তার জায়গায় এটি লিখতে বলেছিলেন। ফিটন লয়েডের দেশপ্রেমিক তহবিল থেকে 50 পাউন্ড মূল্যের একটি তলোয়ার এবং পুরস্কারের অর্থের তার অংশ পেয়েছিলেন। একই মাসের শুরুতে সুপারবে মুখোমুখি হয়েছিল এবং উভয় পক্ষের হতাহতের সাথে একটি অমীমাংসিত সংঘর্ষে চার্লসস্টনে আরোহণের চেষ্টা করেছিল। 1807 খ্রিষ্টাব্দের 13ই এপ্রিল পিট স্প্যানিশ সশস্ত্র স্কুনার আবেজাকে বন্দী করেন, যেটি কোকোর একটি পণ্যসম্ভার বহন করছিল। তারপর এক সপ্তাহ পরে, তিনি ফরাসি বেসরকারী ফৌ ফৌকে বন্দী করেন। ফৌ ফৌ একটি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং 43 জন ক্রু ছিল। তিনি সান ডোমিংগোর বাইরে চার দিন ছিলেন এবং কোনও বন্দী করেননি। ডিরন, যিনি সুপর্বে-এর ক্যাপ্টেন ছিলেন, একটি ব্রিগেডকে সজ্জিত করেছিলেন যার নাম তিনি রেভানচে দে লা সুপর্বে রেখেছিলেন এবং ফিটনকে তার সাথে দেখা করার জন্য একটি আমন্ত্রণ পাঠিয়েছিলেন, কিন্তু বার্তাটি পৌঁছানোর আগেই 40 বছর বয়সী ফিটনকে ক্যাপ্টেন হিসাবে 17 বছর বয়সী টমাস জন কোকরেন, অ্যাডমিরাল স্যার আলেকজান্ডার কোকরেনের পুত্র, যিনি তখন লিওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জ স্টেশনের কমান্ডিং অফিসার ছিলেন। 1807 খ্রিষ্টাব্দের 11ই মে লেফটেন্যান্ট এডওয়ার্ড বাস্ট স্যান্ডউইচের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। 1808 সালের 1লা এপ্রিল তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন লেফটেন্যান্ট-কমান্ডার এডওয়ার্ড হেনরি এ 'কোর্ট। 1808 খ্রিষ্টাব্দের 10ই জুন তিনি রিসিভিং জাহাজের অধিনায়কত্ব নিশ্চিত করেন, যা পোর্ট রয়্যাল বন্দরের একটি হাল্ক ছিল। 1808 সালের শেষের দিকে স্যান্ডউইচের কমান্ড লেফটেন্যান্ট ডব্লিউ. জে-এর কাছে চলে যায়। ফোলি। ডিসেম্বরে ফোলি এবং স্যান্ডউইচ জর্জিয়ার সাভানায় একটি ছোটখাটো কূটনৈতিক ঘটনায় জড়িত ছিলেন। ফোলি এবং একজন মিডশিপম্যান বন্দরে ব্রিটিশ কনস্যুলে পাঠানোর জন্য তীরে এসেছিলেন। যখন তাঁরা নৈশভোজে ছিলেন, তখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যাপ্টেন আর্মস্ট্রং। আর্টিলারি এসে তাদের হেফাজতে নেয়, তাদের স্যান্ডউইচে ফিরিয়ে নিয়ে যায় এবং ফলিকে স্যান্ডউইচকে সমুদ্রে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেয়। বহিষ্কারের কারণ ছিল যে তারা মার্কিন বন্দরে বিদেশী সশস্ত্র জাহাজ প্রবেশ নিষিদ্ধ করার রাষ্ট্রপতি টমাস জেফারসনের ঘোষণা লঙ্ঘন করেছিল। ইংরেজি সংবাদপত্রগুলি উল্লেখ করেছে যে রাষ্ট্রপতির ঘোষণায় প্রেরণ বহনকারী জাহাজগুলিকে বিশেষভাবে ছাড় দেওয়া হয়েছে। 1809 সালের জুলাই ও আগস্টে ফেট স্যান্ডউইচ মেরামত করা হয় কিন্তু সেপ্টেম্বরে ভেঙে যাওয়ার জন্য বিক্রি করা হয়। উদ্ধৃতি রেফারেন্স ফ্লেচার, ডব্লিউ. জে। (1898) "মাইকেল ফিটন", ইন সালা, জর্জ অগাস্টাস এবং এডমন্ড হজসন ইয়েটস সংস্করণ, টেম্পল বার, খণ্ড। 114 (ওয়ার্ড এবং লক)। ও 'বার্ন, উইলিয়াম আর. (1849) এ নেভাল বায়োগ্রাফিক্যাল ডিকশনারিঃ নৌবাহিনীর অ্যাডমিরাল পদমর্যাদা থেকে লেফটেন্যান্ট পদমর্যাদা পর্যন্ত মহামান্য নৌবাহিনীর প্রতিটি জীবিত কর্মকর্তার জীবন ও পরিষেবার সমন্বয়ে গঠিত। (লন্ডনঃ জে. মারে), খণ্ড। 1টি। 1800-এর দশকের জাহাজ যুক্তরাজ্যের রয়্যাল নেভির মার্চেন্ট জাহাজের স্কুনার্স