USS Wyandotte (1864)
মূলত ইন্ডিয়ানার নদীর নামে ইউএসএস টিপেকানো নামকরণ করা হয়েছিল, ইউএসএস ওয়াইয়ান্ডোট আমেরিকান গৃহযুদ্ধের সময় ইউনিয়ন নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত একটি একক-বুরুজ ছিল। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে উইয়ান্ডোটকে 1876 সাল পর্যন্ত রাখা হয়েছিল, যদিও তিনি 1869 সালে তার নতুন নাম পেয়েছিলেন। জাহাজটি 1876 সালে চালু করা হয় এবং পরবর্তী তিন বছরের জন্য উত্তর আটলান্টিক স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত করা হয়। তিনি 1879 সালে একটি গ্রহণকারী জাহাজে পরিণত হন যতক্ষণ না 1885 সালে তাকে আবার সংরক্ষিত রাখা হয়। স্প্যানিশ-আমেরিকান যুদ্ধ শুরু হওয়ার সময় উইয়ানডোট মিলিশিয়া ডিউটিতে ছিলেন এবং 1898 সালে ম্যাসাচুসেটসের বস্টনকে যে কোনও স্প্যানিশ আক্রমণকারীদের হাত থেকে রক্ষা করার জন্য তাকে সুপারিশ করা হয়েছিল। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর জাহাজটি বাতিল করা হয় এবং 1899 সালে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়। বর্ণনা এবং নির্মাণ জাহাজটি সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল, এর একটি মরীচি ছিল এবং এর সর্বাধিক খসড়া ছিল। উইয়ান্ডোটে 1,034 টন ওজন বহন ও স্থানচ্যুত ছিল। তার ক্রু 100 জন অফিসার এবং তালিকাভুক্ত পুরুষদের নিয়ে গঠিত ছিল। উইয়ানডোট একটি দুই-সিলিন্ডার অনুভূমিক কম্পন-লিভার বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল যা দুটি স্টিমার অনুভূমিক ফায়ার-টিউব বয়লার দ্বারা উত্পন্ন বাষ্প ব্যবহার করে একটি প্রপেলার চালায়। ইঞ্জিনটি জাহাজটিকে সর্বোচ্চ গতি দিয়েছিল। সে কয়লা বহন করত। উইয়ান্ডোটের প্রধান অস্ত্রশস্ত্র দুটি মসৃণ বোর, থুতনি-লোডিং, ডালগ্রেন বন্দুক নিয়ে গঠিত ছিল যা একটি একক বন্দুকের বুরুজে লাগানো ছিল। প্রতিটি বন্দুকের ওজন প্রায়। তারা + 7° উচ্চতায় একটি শেল নিক্ষেপ করতে পারে। কাঠের দ্বারা সমর্থিত লোহার প্লেটের পাঁচটি স্তর দ্বারা কাঠের উন্মুক্ত দিকগুলি সুরক্ষিত ছিল। বন্দুকের বুরুজ এবং পাইলট হাউসের বর্ম এক ইঞ্চি প্লেটের দশটি স্তর নিয়ে গঠিত ছিল। জাহাজের ডেকটি পুরু বর্ম দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। 1863 সালের এপ্রিলে চার্লসটন হারবারের প্রথম যুদ্ধের সময় বেশ কয়েকটি পুরানো প্যাসাইক-শ্রেণীর মনিটরের ক্ষেত্রে যেমন ঘটেছিল, বুরুজের গোড়ার চারপাশে একটি নরম লোহার ব্যান্ড লাগানো হয়েছিল যাতে শেল এবং টুকরোগুলি বুরুজকে জ্যাম করতে না পারে। ফানেলের ভিত্তিটি বর্ম দ্বারা একটি উচ্চতা পর্যন্ত সুরক্ষিত ছিল। কনফেডারেট স্নাইপারদের বিরুদ্ধে নাবিকদের রক্ষা করার জন্য তার বোন জাহাজের ক্যাপ্টেন কমান্ডার তিউনিস এ. এম. ক্রাভেনের পরামর্শের ভিত্তিতে বুরুজের উপরে একটি "রাইফেল স্ক্রিন" স্থাপন করা হয়েছিল। জাহাজের সমাপ্তির পরে একমাত্র পরিচিত পরিবর্তনটি ছিল গৃহযুদ্ধ শেষ হওয়ার কিছু সময় পরে বুরুজ এবং ফানেলের মধ্যে একটি হারিকেন ডেক যুক্ত করা। উইয়ান্ডোট ভারতীয় উপজাতির নামে নামকরণ করা একমাত্র নৌবাহিনীর জাহাজ উইয়ান্ডোটের চুক্তি মাইলস গ্রিনউডকে দেওয়া হয়েছিল; জাহাজটি 1862 সালের 28 সেপ্টেম্বর ওহাইওর সিনসিনাটির জন লিথারবারির শিপইয়ার্ডে স্থাপন করা হয়েছিল। এটি 1864 সালের 22শে ডিসেম্বর চালু হয় এবং 1866 সালের 15ই ফেব্রুয়ারি সম্পন্ন হয়। জাহাজটি নির্মাণের সময় একাধিক পরিবর্তনের আদেশের কারণে জাহাজটির নির্মাণ বিলম্বিত হয়েছিল যা পূর্ববর্তী পর্যবেক্ষকদের সাথে যুদ্ধের অভিজ্ঞতাকে প্রতিফলিত করে। এর মধ্যে ছিল বুরুজ এবং পাইলট হাউসগুলির পুনর্নির্মাণ যাতে তাদের বর্মের পুরুত্ব 10 ইঞ্চি থেকে বাড়িয়ে 10 ইঞ্চি করা যায় এবং বোল্টগুলি প্রতিস্থাপন করা যা তাদের বর্ম প্লেটগুলিকে রিভেটের সাথে একত্রিত করে যাতে বুরুজে আঘাত করা শেলগুলির আঘাতের ধাক্কায় তাদের আলগা না করা যায়। অন্যান্য পরিবর্তনের মধ্যে ছিল জাহাজের ভাসমানতা বাড়ানোর জন্য কাঠামোকে গভীর করা, জাহাজের ট্রিমের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য বুরুজের অবস্থান পরিবর্তন করা এবং জাহাজের সমস্ত ডেক বর্ম প্রতিস্থাপন করা। ওহাইও নদীর নিম্ন গভীরতার কারণে জাহাজটির কাজ শেষ হতে আরও বিলম্ব হয়, যা 1864 সালের ডিসেম্বরে সিনসিনাটি থেকে তাদের চলাচল বন্ধ করে দেয়। নদীটি অবশেষে 1865 সালের মার্চ মাসে উত্থিত হয় যা জাহাজটিকে 14ই মার্চ ইন্ডিয়ানার নিউ আলবানিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়। উইয়ান্ডোটকে মে মাসের শেষের দিকে ইন্ডিয়ানার ইভান্সভিলে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল তার কাঠামোটি সম্পূর্ণ করার জন্য যেখানে তার কর্মীদের মধ্যে প্রাথমিক সুবিধা এবং অসুস্থতা তার নির্মাণকে আরও বিলম্বিত করেছিল। মনিটরটি তার বোন মানায়ুঙ্কের সাথে যোগ দেয় এবং সাধারণভাবে কায়রো, ইলিনয়ের বিপরীতে যখন তার কাজ শেষ হয় 1866 সালের 15ই ফেব্রুয়ারি, যদিও তারা যথেষ্ট জল টানত যে তাদের মূল চ্যানেলে নোঙর করতে হত যেখানে তারা প্রায়শই ধ্বংসাবশেষ, প্রবাহিত বরফের আঘাতে আক্রান্ত হত এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকিতে থাকত। 27শে মার্চ ওয়েনডটের নোঙ্গর চেইন ভেঙে যায় যখন তিনি একটি স্টিমবোট টয়িং বার্জ দ্বারা আঘাত পান এবং জাহাজটি ওয়ানোটার সাথে ধাক্কা খায় এবং দুটি জাহাজকে নিয়ন্ত্রণে আনার আগেই নিচের দিকে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়। এটি একটি স্থায়ী সমস্যা ছিল এবং নৌবাহিনী অবশেষে 1866 সালের মে মাসে জাহাজগুলি নিউ অরলিন্সে সরিয়ে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। 1869 সালে, তার নাম দুইবার পরিবর্তন করা হয়, প্রথমে 15ই জুন ভিসুভিয়াস এবং তারপর 10ই আগস্ট উইয়ান্ডোটে। পরিষেবার ইতিহাস মনিটরটি 1870 সালে ফ্লোরিডার কী ওয়েস্টে এবং তারপর 1872 সালের মধ্যে ফিলাডেলফিয়া নেভি ইয়ার্ডে স্থানান্তরিত হয়। 1873-74-এ, পেনসিলভেনিয়ার চেস্টারে জন রোচ অ্যান্ড সন্স দ্বারা ওয়্যানডোটকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সংস্কার করা হয় এবং 1876 সালের 24শে জানুয়ারি লেফটেন্যান্ট থমাস সি টেরেলের নেতৃত্বে প্রথমবার কমিশন দেওয়া হয়। জাহাজটি 1879 সালের মধ্যে উত্তর আটলান্টিক স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং অনুশীলন ও প্রশিক্ষণ ক্রুজগুলিতে তার সময় ব্যয় করেছিল; তিনি কিছু সময়ের জন্য ভার্জিনিয়ার হ্যাম্পটন রোডে ছিলেন। তিনি ওয়াশিংটন, ডি. সি.-তে স্টেশন জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিলেন, 1879 সালে শুরু করে, 1885 সালে তাকে আবার রিজার্ভ করা হয়েছিল, প্রথমে ভার্জিনিয়ার রিচমন্ডে এবং তারপর ভার্জিনিয়ার নরফোক-এ। উইয়ান্ডোটকে 1896 সালে কানেকটিকাট নেভাল মিলিশিয়ায় স্থানান্তরিত করা হয় এবং রাজনৈতিক চাপের প্রতিক্রিয়ায় 1898 সালের 30শে এপ্রিল স্প্যানিশ-আমেরিকান যুদ্ধের সময় তাকে স্থানীয় প্রতিরক্ষা দায়িত্বের জন্য সুপারিশ করা হয়। লেফটেন্যান্ট জন বি মিল্টনের নেতৃত্বে জাহাজটি 17ই মে কানেকটিকাটের নিউ হ্যাভেন থেকে বস্টনকে পাহারা দেওয়ার জন্য যাত্রা করে এবং 19শে মে থেকে 5ই সেপ্টেম্বর পর্যন্ত সেখানে থেকে যায়। উইয়ানডোট যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়ায় যাত্রা করেন এবং 9ই সেপ্টেম্বর সেখানে পৌঁছান। 20শে সেপ্টেম্বর তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং 1899 সালের 17ই জানুয়ারি স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়। বিবরণ বাহ্যিক লিঙ্ক navsource.org: ইউএসএস উইয়ান্ডোটে ক্যানোনিকাস-ক্লাস মনিটর সিনসিনাটিতে নির্মিত জাহাজ 1864 জাহাজ ইউনিয়ন নেভির জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্প্যানিশ-আমেরিকান যুদ্ধের পর্যবেক্ষক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আমেরিকান গৃহযুদ্ধ পর্যবেক্ষক