Marvin Braude
মারভিন ব্রাউড (11ই আগস্ট, 1920-7ই ডিসেম্বর, 2005) 1965 থেকে 1997 সালের মধ্যে 32 বছর ধরে লস অ্যাঞ্জেলেস সিটি কাউন্সিলের সদস্য ছিলেন-শহরের ইতিহাসে তৃতীয় দীর্ঘতম দায়িত্ব পালনকারী কাউন্সিল সদস্য। লস অ্যাঞ্জেলেস সিটি কাউন্সিলে থাকাকালীন তিনি "ধীর-বৃদ্ধি আন্দোলনের" অংশ হিসাবে নতুন আবাসন নির্মাণ ও উন্নয়নের বিরোধিতার নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। 1988 সালে লস অ্যাঞ্জেলেস টাইমস তাঁকে "কাউন্সিলের প্রবৃদ্ধির সবচেয়ে শক্তিশালী সমালোচক" হিসাবে বর্ণনা করে। তিনি প্রস্তাবনা ইউ প্রস্তাব করেছিলেন, যা 1986 সালের একটি সফল ব্যালট উদ্যোগ, যা লস অ্যাঞ্জেলেস টাইমস "শহরের ইতিহাসে উন্নয়নকে সীমাবদ্ধ করার জন্য বৃহত্তম এক-শট প্রচেষ্টা" বলে অভিহিত করেছে। তিনি "বাইক পথের একজন চ্যাম্পিয়ন" ছিলেন, সান্তা মনিকা পর্বতমালার খোলা জায়গা রক্ষার পক্ষে ছিলেন এবং সফলভাবে শহরটিকে রেস্তোরাঁ এবং সরকারী ভবনে ধূমপান নিষিদ্ধ করার জন্য চাপ দিয়েছিলেন। ব্র্যাউড 1920 সালের 11ই আগস্ট ইলিনয়ের শিকাগোতে জন্মগ্রহণ করেন, তিনি বেঞ্জামিন এবং রোজ ব্র্যাডের একমাত্র পুত্র এবং 1937 সালে ইলিনয় বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়াশোনা করেন। তিনি 1941 সালে শিকাগো বিশ্ববিদ্যালয় থেকে রাষ্ট্রবিজ্ঞানে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেন। তিনি 1941 সালে কাউলস কমিশন ফর রিসার্চ ইন ইকোনমিক্সের গবেষণা সহকারী এবং 1942 সালে শিকাগো বিশ্ববিদ্যালয়ের সমাজবিজ্ঞানের প্রশিক্ষক ছিলেন। 1965 সালে সিটি কাউন্সিলে নির্বাচিত হওয়ার আগে পর্যন্ত তিনি ছোট ব্যবসা এবং একটি ছোট বিনিয়োগ সংস্থার মালিক ছিলেন এবং পরিচালনা করতেন। ব্রাউড 1948 সালের 26শে সেপ্টেম্বর শিকাগোর মার্জরি স্পেরির সাথে বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হন; তারা তাদের মধুচন্দ্রিমায় ইয়োসেমাইট যান এবং তারপর ক্যালিফোর্নিয়ায় চলে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন, যা তারা 1951 সালে করেছিলেন। তিনি একজন চিকিৎসক হয়ে ওঠেন এবং মনোরোগবিজ্ঞানে বিশেষজ্ঞ হন। 1952 সালে এই দম্পতি লস অ্যাঞ্জেলেসের ব্রেন্টউড জেলায় চলে আসেন। তাদের দুটি সন্তান ছিল, লিজা, 1953 সালের মে মাসে জন্মগ্রহণ করেন এবং অ্যান, 1955 সালের জুলাই মাসে জন্মগ্রহণ করেন। মার্জরি ব্রাউড, যিনি লস অ্যাঞ্জেলেস ঘরোয়া সহিংসতা টাস্ক ফোর্সের প্রধান হয়েছিলেন, তার স্বামী মারা যাওয়ার এক মাস পরে মারা যান। তিনি সান্তা মনিকা মাউন্টেনস রিজিওনাল পার্ক অ্যাসোসিয়েশনের সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং প্রথম সভাপতি, লস অ্যাঞ্জেলেসের ক্যাপিটাল ফর স্মল বিজনেসের প্রতিষ্ঠাতা এবং ক্রেস্টউড হিলস অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি ছিলেন। তাঁকে "অধ্যাপক, ক্র্যাঙ্কি এবং উইঙ্কিশ" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল। । । আকস্মিক এবং বিরক্তিকর, বিশেষত যারা তাঁর পথে দাঁড়িয়েছিল তাদের সাথে। "সিয়ার্স, রোবাক অ্যান্ড কোম্পানির ক্যাটালগ থেকে তিনি যে পলিয়েস্টার স্যুট অর্ডার করেছিলেন তা তাঁর অন্যতম ট্রেডমার্ক ছিল। তিনি যে ভোজসভায় যোগ দিতে বাধ্য ছিলেন সেখানে প্লাস্টিকের পাত্রে স্বাস্থ্যকর খাবার নিয়ে এসেছিলেন। 2005 সালের 7ই ডিসেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার রাঞ্চো মিরাজে 84 বছর বয়সে পড়ে গিয়ে পা ভেঙে এবং হাসপাতালে থাকাকালীন নিউমোনিয়ায় আক্রান্ত হয়ে ব্র্যাউড মারা যান। তাঁর মেয়ে অ্যান বলেন, তিনি দাহ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, কারণ তিনি বিশ্বাস করতেন যে কবরস্থানের জন্য খোলা জায়গা ব্যবহার করা "দুর্বল ভূমি-ব্যবহারের নীতি" ছিল। লস অ্যাঞ্জেলেসের ব্রেন্টউডের ইউনিভার্সিটি সিনাগগে একটি স্মারক অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয় এবং সান্তা মনিকা পর্বতমালা সংরক্ষণের জন্য অনুদান চাওয়া হয়। 1965 সালের এপ্রিল মাসে, ব্র্যাউড লস অ্যাঞ্জেলেস সিটি কাউন্সিল জেলা 11-এ রক্ষণশীল প্রার্থী কার্ল এল. রান্ডবার্গের বিরুদ্ধে লড়াই করেন এবং রান্ডবার্গের অর্ধেকেরও কম ভোট পেয়ে প্রাথমিক নির্বাচন শেষ করেন (22,397-এর বিপরীতে 11,033), কিন্তু 1965 সালের মে মাসে ফাইনালে, "সান্তা মনিকা পর্বতমালা জুড়ে একটি প্রধান মহাসড়ক খোদাই করার পরিকল্পনা নিয়ে জনসাধারণের ক্ষোভের তরঙ্গ" তাঁকে অফিসে নিয়ে যায়ঃ তিনি প্রবীণ রান্ডবার্গকে 22,023 ভোটে 18,976-এর কাছে পরাজিত করেন। 1997 সাল পর্যন্ত পরবর্তী নির্বাচনে ব্র্যাউডকে গুরুতরভাবে হুমকি দেওয়া হয়নি, যখন তিনি অন্যদের মধ্যে তাঁর প্রাক্তন চিফ অফ স্টাফ সিন্ডি মিসকোভস্কির কাছ থেকে "একটি শক্তিশালী চ্যালেঞ্জের" মুখোমুখি হন। 1996 সালে তিনি বলেছিলেন যে তিনি পুনর্নির্বাচিত হলে তাঁর জেলার মধ্যে নগর প্রকল্পগুলির তহবিলের জন্য তাঁর $100,000 বেতন এবং তাঁর বিস্তৃত আর্থিক পোর্টফোলিও থেকে প্রচুর পরিমাণে অর্থ দান করতে শুরু করবেন। তবে, তিনি প্রচারের পরিবর্তে অবসর নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। অবস্থান মুলহোল্যান্ড ড্রাইভ। ব্র্যাউড 1967 সালে বলেছিলেন যে তিনি মুলহোল্যান্ড ড্রাইভকে একটি প্রধান পার্কওয়েতে পরিণত করার জন্য একটি ধাক্কা অব্যাহত রাখবেন, হাইকিং এবং রাইডিং ট্রেল, পিকনিক এবং ক্যাম্পিং সুবিধা এবং প্রাকৃতিক, ঐতিহাসিক এবং বিনোদনমূলক মূল্যের অন্যান্য জিনিস সহ। সাইকেলের রাস্তা। একজন আগ্রহী সাইকেল চালক, ব্র্যাউড প্রশান্ত মহাসাগরের সমুদ্র সৈকত বরাবর সাইকেলের পথ স্থাপনের জন্য কাজ করেছিলেন, 1968 সালে ভেনিস থেকে প্লায়া দেল রে পর্যন্ত 350 জন বাইক উৎসাহীর একটি দলকে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং 1974 সালে সমুদ্র সৈকত বরাবর কাউন্টি যে 19 মাইল বাইকওয়ে তৈরি করছিল তা বরাবর 175 জন বাইক চালককে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, শুধুমাত্র একটি মেরিনা অ্যাপার্টমেন্ট কমপ্লেক্সের প্রবেশদ্বারে শেরিফের প্রতিনিধিদের দ্বারা থামানো হয়েছিল, যা মালিক দাবি করেছিলেন যে এটি "ব্যক্তিগত সম্পত্তির বেআইনী আক্রমণ" ছিল। অটো ক্লাব। ব্র্যাউড দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ার অটোমোবাইল ক্লাবের পরিচালনা পর্ষদের একটি আসনের জন্য ব্যর্থ হয়েছিলেন যখন তিনি জানতে পেরেছিলেন যে ক্লাবটি 1970 সালে একটি রাষ্ট্রীয় ব্যালট প্রস্তাবকে পরাজিত করতে সহায়তা করার জন্য 22,000 ডলার ব্যয় করেছে যা কিছু রাজ্যের পেট্রোল কর রসিদকে ধোঁয়ার বিরুদ্ধে লড়াই করতে এবং দ্রুত ট্রানজিট নির্মাণের জন্য যেতে দিত, যা তিনি পছন্দ করেছিলেন, রাস্তা স্থাপন এবং মহাসড়ক নির্মাণের মধ্যে কঠোরভাবে সীমাবদ্ধ থাকার পরিবর্তে। ধীর-বৃদ্ধির উদ্যোগ। কাউন্সিলম্যান জেভ ইয়ারোস্লাভস্কির সাথে, ব্রাউড প্রপোসিশন ইউ-এর লেখক ছিলেন, একটি ব্যালট উদ্যোগ যা লস অ্যাঞ্জেলেসের 75 শতাংশকে বাণিজ্যিক উন্নয়নের সীমার বাইরে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। 1986 সালের নভেম্বরে এই পদক্ষেপটি ব্যাপক ব্যবধানে গৃহীত হয়। বন্দুক নিয়ন্ত্রণ। তিনি "বন্দুকের ব্যাপক মালিকানা এবং ব্যবহারের" বিরুদ্ধে "বিস্তৃত" আক্রমণের আহ্বান জানিয়ে বলেছেন যে তিনি বন্দুকের সহিংসতা রোধে আইন প্রণয়নের জন্য চাপ দেবেন। তিনি বলেন, "এটি এমন কিছু যা ছয়টির মধ্যে চার বা এমনকি 10 বছরও লাগবে।" কাউন্সিলের সদস্য জ্যাকি গোল্ডবার্গ, মার্ক রিডলি-থমাস, রুথ গ্যালান্টার এবং লরা চিক তাঁর প্রস্তাবকে সমর্থন করেছিলেন। লিফ ব্লোয়ার্স। দুটি পৃথক অনুষ্ঠানে, তিনি সিটি কাউন্সিলকে পেশাদার গার্ডেনারদের দ্বারা ব্যবহৃত কোলাহলপূর্ণ গ্যাস-চালিত লিফ-ব্লোয়ারের ব্যবহার নিষিদ্ধ করতে বলেছিলেন। স্যুট ব্লক করা। 1990 সালে একজন সুপিরিয়র কোর্টের বিচারক রায় দিয়েছিলেন যে সিটি কাউন্সিলের সদস্য হিসাবে ব্রাউডের অবস্থান তাকে ওয়াট সিটি সেন্টার নির্মাণের বিরুদ্ধে ব্যক্তিগত নাগরিক হিসাবে মামলা করতে সক্ষম হতে বাধা দেয়, লস অ্যাঞ্জেলেসের ডাউনটাউনের জন্য পরিকল্পিত একটি দ্বিতল অফিস কমপ্লেক্স, ধূমপান নিষেধাজ্ঞা। 1973 সালে তিনি রেস্তোরাঁ ও সরকারি ভবনে ধূমপানের বিরুদ্ধে প্রথম অধ্যাদেশ জারি করেন। এটি তখন পাস হয়নি, তাই তিনি 1991 সালে এই ব্যবস্থাটি পুনরায় চালু করেন। তিনি বলেন, "যদি ডাক্তার এবং লস অ্যাঞ্জেলেসের বেশিরভাগ অ-ধূমপায়ীরা উঠে দাঁড়ায় এবং এই প্রস্তাবকে সমর্থন করে, তাহলে আমরা তামাক শিল্পকে বলতে পারি যে তারা যেন এর অশ্লীল কাজটি উত্তর ক্যারোলিনায় ফিরিয়ে নিয়ে যায়।" এইবার পার হয়ে গেল। গাড়ির দূষণ হ্রাস করা। 1988 সালে অ-দূষণকারী গাড়ির বাজারের আহ্বান জানানোর পর, 1996 সালে, ব্র্যাউড জেনারেল মোটরসকে তার আসন্ন $35,000 জিএম ই. ভি. 1-এর জন্য একটি সিটি কাউন্সিল পুরস্কার প্রদান করে। পোস্ট-কাউন্সিল 1997 সালের সেপ্টেম্বরে ব্র্যাউড 76 বছর বয়সে সাউদার্ন ক্যালিফোর্নিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ে "বিশিষ্ট অনুশীলনকারী" হয়ে ওঠেন, বক্তৃতা দেন এবং শিক্ষার্থীদের গবেষণা প্রকল্প ও গবেষণাপত্রের বিষয়ে পরামর্শ দেন। উত্তরাধিকার ক্যালিফোর্নিয়ার টারজানায় মারভিন ব্রড মুলহোল্যান্ড গেটওয়ে পার্ক, ভ্যান নুইসের সরকারী কেন্দ্রের মারভিন ব্রড কনস্টিটিউয়েন্ট সার্ভিস সেন্টার এবং মারভিন ব্রড বাইক ট্রেইল (পূর্বে সাউথ বে এবং সান্তা মনিকা বাইক পাথ) তাঁর নামে নামকরণ করা হয়েছে। লস অ্যাঞ্জেলেস টাইমসের কিছু লিঙ্কের জন্য লাইব্রেরি কার্ড ব্যবহারের প্রয়োজন হতে পারে। লস অ্যাঞ্জেলেস সিটি কাউন্সিলের সদস্যরা 1920 জন্ম 2005 মৃত্যু 20শ শতাব্দীর মার্কিন ইহুদি 20শ শতাব্দীর মার্কিন রাজনীতিবিদ ব্রেন্টউড, লস অ্যাঞ্জেলেসের মানুষ