Pavilion, British Columbia
প্যাভিলিয়ন হল দক্ষিণ-পশ্চিম ব্রিটিশ কলম্বিয়ার দক্ষিণ ক্যারিবু অঞ্চলের ফ্রেজার নদীর পূর্ব দিকে অবস্থিত একটি অনিগমিত সম্প্রদায়। জায়গাটি ওল্ড ক্যারিবু রোডের মাইল 21-এর কাছে অবস্থিত। বিসি হাইওয়ে 99-এ, এলাকাটি লিলুয়েটের প্রায় উত্তর-পূর্বে এবং কামলুপসের পশ্চিমে সড়কপথে অবস্থিত। ফার্স্ট নেশনস গ্রামের নামের প্রাথমিক ইংরেজি সংস্করণ ছিল স্কোয়াইলুক, যার অর্থ ঘন-তুষার, সম্ভবত এই উচ্চতায় দীর্ঘ শীতকালে ছায়াযুক্ত মাটি হিমায়িত থাকার ইঙ্গিত দেয়। Ts 'kw' aylaxw প্রথম জাতি (a. k. a. প্যাভিলিয়ন 1 ইন্ডিয়ান রিজার্ভে বসবাসকারী ত্স্ক 'ওয়েলাক ফার্স্ট নেশন বা ত্স্ক' ওয়েলেক ফার্স্ট নেশন) এলাকার জনসংখ্যার বেশিরভাগ অংশ নিয়ে গঠিত। প্যাভিলিয়ন উপভাষাটি সেন্ট 'এট' ইমসেট এবং সেক্ওয়েপেমকসন-এর মিশ্রণ এবং পার্শ্ববর্তী দেশের অনেক জায়গার নাম সেক্ওয়েপেমকসন। 1859 সালে, রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সের লেফটেন্যান্ট মায়েন লক্ষ্য করেন যে পশম ব্যবসায়ীদের সাথে পূর্বের যোগাযোগ থেকে আদিবাসীদের ফরাসি ভাষায় মৌলিক সাবলীলতা ছিল। 1862 সালে মায়েন এই সময়ের জন্য তাঁর জার্নাল প্রকাশ করেন। তিনি একজন আদিবাসী প্রধানের কবরের উপর একটি বড় সাদা পতাকা উত্তোলন করার কথা স্মরণ করেন। প্যাভিলিয়ন হল তাঁবু বা পতাকার ফরাসি শব্দ। স্থানটি ফ্রেজার ক্যানিয়ন গোল্ড রাশ চলাকালীন রিভার ট্রেইলে ছিল। এর তাৎপর্যের একটি ব্যাখ্যা হল যে সাদা কাপড়ের বড় ব্যানারটি যাত্রীদের ফ্রেজার বরাবর আরও দক্ষিণে তৎকালীন সাম্প্রতিক ফ্রেজার ক্যানিয়ন যুদ্ধের প্রেক্ষাপটে একটি "বন্ধুত্বপূর্ণ ভারতীয়" শিবিরের উপস্থিতি সম্পর্কে অবহিত করেছিল এবং সম্ভবত এটি সম্পদের একটি চিহ্নও ছিল, কাপড় একটি ব্যয়বহুল ব্যবসায়িক পণ্য ছিল। 1856 সালে ডেভিড রেনল্ডস প্যাভিলিয়ন হ্রদের কাছে প্যাভিলিয়ন ক্রিকের উপর বসে থাকতে শুরু করেন। 1858 সালে ক্যাপ্টেন। জন মার্টলি আশেপাশে প্রিএম্প্ট করেছিলেন। রেনল্ডস চলে গেলে, মার্টলিকে এই সংলগ্ন সম্পত্তি দেওয়া হয়েছিল। মার্টলি খামারটিকে "দ্য গ্রেঞ্জ" বলা হত এবং শেষ পর্যন্ত এটি প্রায় গঠিত ছিল। 22 মাইল এ, বাসস্থানটি মঞ্চের পথে একটি স্টপ ছিল। মার্টলি অ্যাশক্রফ্ট-লিলুয়েট মালবাহী ব্যবসাও চালাতেন। 1859 সালে, প্যাভিলিয়নে প্রায় 20টি খনি শ্রমিকের কুঁড়েঘর ছিল, যা বিভিন্ন খনির সম্ভাবনার দিকে এগিয়ে যাওয়ার আগে পুনর্গঠনের জন্য একটি ভিত্তি প্রদান করেছিল। 1881 সালে, বিলি কেন 20 মাইলের জর্জ বেইলি সম্পত্তি কিনেছিলেন, এটিকে "বক্স কে" খামারে পরিণত করেছিলেন। 21 মাইল বয়সে উইলিয়াম লি একটি সাধারণ দোকান (1860-এর দশক) এবং একটি আটা কল (1872) প্রতিষ্ঠা করেন। পরেরটি 1909 সাল পর্যন্ত কাজ করে। 1873, 1878-1881,1882-1904 এবং 1905 সাল থেকে ডাকঘরটি বিদ্যমান ছিল। 1890-এর দশকের গোড়ার দিকে, ফিল গ্যারিগান 20 মাইল খামারের মালিক হন। তিনি একটি দোকান এবং লোহার দোকানও চালাতেন। কর্নেলিয়াস ও 'হ্যালোরান 19 মাইল খামারের মালিক ছিলেন। তাঁর পুত্র ব্রিটিশ কলম্বিয়া কোর্ট অফ আপিলের বিচারপতি ছিলেন। 1899 সালে, জন বেটস ব্রাইসন এবং জে. সি. স্মিথের মধ্যে একটি অংশীদারিত্ব গ্র্যাঞ্জ খামারটি কিনে নেয়, যার দুই বছর পরে বাইসন একমাত্র মালিক হন। জায়গাটি একটি স্টেজ স্টপ ছিল। 1949 সালে, সম্পত্তিটি কর্নেল ভিক্টর স্পেন্সারের কাছে বিক্রি করে "ডায়মন্ড এস রাঞ্চ"-এর অংশ হয়ে ওঠে। কয়েক দশক ধরে লি জেনারেল স্টোর ভবনটি সংশোধন বা প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। 1950-এর দশকে, মালিকরা একটি বিছানা এবং প্রাতঃরাশ, পাঁচ টেবিলের রেস্তোরাঁ, ডাকঘর/দোকান এবং গ্যাস বার পরিচালনা করতেন। 2000 সালে একটি বৈদ্যুতিক অগ্নিকাণ্ডে ভবনটি ধ্বংস হয়ে যায়। একসময় একটি কমিউনিটি হল ছিল। রাস্তা এবং পর্যায়গুলি প্যাভিলিয়ন রাস্তা এবং পর্যায়গুলি উত্তর দিকে প্রসারিত অগ্রগতির রূপরেখা দেয়। 1862 সালের মধ্যে, বার্নার্ডের এক্সপ্রেস মঞ্চগুলি ডগলাস উত্তর থেকে প্যাভিলিয়ন পর্যন্ত চলে যায়। 1890-এর দশকের একটি ছবির ক্যাপশনে লো বার ফেরিকে প্যাভিলিয়ন এবং হাই বারের মাঝামাঝি বলে বর্ণনা করা হয়েছে, এমন একটি ধারণা যা মরো গ্রহণ করেছিলেন বলে মনে হয়। ছবিটি অবশ্যই একটি ভিন্ন ফেরি এবং লো বার ফেরি শব্দটি ঐতিহাসিক নথিতে কখনও ব্যবহার করা হয়েছে বলে মনে হয় না। 1897 সাল থেকে ভর্তুকিযুক্ত একটি ক্রস রিভার ফেরি, যা এই দুটি প্রান্তের মধ্যে বিদ্যমান ছিল, তাকে 20-মাইল পোস্ট বা প্যাভিলিয়ন বলা হত। ফেরিটি প্যাভিলিয়নের প্রায় উত্তর-পশ্চিমে ছিল। পরবর্তী দুই দশক ধরে ভর্তুকির পরিমাণ ফেরি অপারেটরদের বেতনকে অন্তর্ভুক্ত করে, শুধুমাত্র একটি রো বোট ব্যবহারের পরামর্শ দেয়, যা 1917 সাল পর্যন্ত নির্দিষ্ট করা হয়নি। একটি নতুন ফেরি অপারেটরের বাসস্থান 1938-39-এ নির্মিত হয়েছিল। নৌকাটিকে 1937-38 এবং 1942-43-এ প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। 1949 সালে, কংক্রিটের নোঙ্গরের সাথে সংযুক্ত একটি দুই-যাত্রী বায়বীয় কেবল ফেরি স্থাপন করা হয়েছিল রোবোটটি বাড়ানোর জন্য। দুই বছর পরে, যাত্রী এবং মালবাহী একসাথে বহন করার জন্য ভারী তার এবং একটি বড় খাঁচা স্থাপন করা হয়েছিল। রোবোটটি কমপক্ষে 1958 সাল পর্যন্ত এবং বায়বীয় খাঁচার ফেরি 1962 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। 1960-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে কোনও ধরনের ফেরির অস্তিত্ব ছিল বলে মনে হয় না। প্যাসিফিক গ্রেট ইস্টার্ন রেলওয়ে (পি. জি. ই) নির্মাণের সময় প্যাভিলিয়নে একটি হাসপাতাল ছিল। 1915 সালের অক্টোবরের মাঝামাঝি নাগাদ রেলপথটি লিলুয়েট থেকে প্যাভিলিয়নের মধ্য দিয়ে গিয়ে প্যাভিলিয়ন হ্রদের শীর্ষে পৌঁছে যায়। 1916 সালের জানুয়ারির গোড়ার দিকে প্যাভিলিয়নের মাধ্যমে ক্লিনটনের কাছে যাত্রী পরিষেবা শুরু হয়। প্যাভিলিয়ন ফ্ল্যাগ স্টপটি গ্লেন ফ্রেজারের উত্তর-পূর্বে এবং মোরানের দক্ষিণ-পশ্চিমে ছিল। পাদটীকার উদ্ধৃতি ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় অসংযোজিত বসতি ফ্রেজার ক্যানিয়ন লিলুয়েট দেশ ফ্রেজার নদীর উপর জনবহুল স্কোয়ামিশ-লিলুয়েট আঞ্চলিক জেলার জনবহুল স্থান