2000 CART season
2000 সালের ফেডেক্স চ্যাম্পিয়নশিপ সিরিজের মরশুমটি ছিল আমেরিকান ওপেন-হুইল কার রেসিংয়ের চ্যাম্পিয়নশিপ অটো রেসিং টিমস (কার্ট) যুগের বাইশতম মরশুম। 2000 সালের 26শে মার্চ ফ্লোরিডার হোমস্টেড থেকে শুরু হয়ে 2000 সালের 30শে অক্টোবর ক্যালিফোর্নিয়ার ফন্টানায় শেষ হওয়া এই প্রতিযোগিতায় 20টি রেস ছিল। ফেডেক্স চ্যাম্পিয়নশিপ সিরিজ ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়ন ছিলেন গিল ডি ফেরান। বছরের সেরা রুকি ছিলেন কেনি ব্র্যাক। চিপ গানাসি রেসিং-এর আপেক্ষিক পতন এবং প্রধান ইঞ্জিন এবং চ্যাসি নির্মাতাদের মধ্যে একটি অস্বাভাবিক সমতা সিরিজের ইতিহাসে সবচেয়ে বিস্তৃত-উন্মুক্ত চ্যাম্পিয়নশিপ রেসের দিকে পরিচালিত করে, যেখানে বছরের প্রথম সাতটি রেসে সাতটি ভিন্ন বিজয়ী এবং 11 জন চালক একটি রেস জিতেছিলেন। 1997-1999 থেকে, চ্যাম্পিয়ন থেকে 50 পয়েন্টের মধ্যে মাত্র দু 'জন চালক এসেছিলেন, 2000 সালে 9 জন তা করেছিলেন। পেনস্কে রেসিং হোন্ডা ইঞ্জিন ব্যবহার করে এবং একটি রেইনার্ড 2কেআই-এর জন্য তাদের বাড়ির চ্যাসি পরিত্যাগ করে খ্যাতি ফিরে পায়। গিল ডি ফেরান এবং হেলিও ক্যাস্ট্রোনেভস (গ্রেগ মুরের মৃত্যুর পরে স্বাক্ষরিত), 5টি জয়ের জন্য মিলিত হয়েছিল, যার মধ্যে 4টি ছিল রোড কোর্সে যে দলটি তাদের আগের চেসিস এবং ইঞ্জিনে প্রতিযোগিতামূলক ছিল না। অভিজ্ঞ মাইকেল অ্যান্ড্রেটি এবং পল ট্রেসি, যারা ভ্যানকুভার রাউন্ডের পরে চ্যাম্পিয়নশিপে 1 এবং 2 ছিলেন, স্ট্রেচে খারাপ সমাপ্তির পরে পিছিয়ে পড়বেন। পর্যবেক্ষকদের কাছে সবচেয়ে বিস্ময়কর ছিল প্যাট্রিক রেসিং-এর প্রাধান্য ফিরে পাওয়া, যেখানে অভিজ্ঞ অ্যাড্রিয়ান ফার্নান্দেজ এবং রবার্তো মোরেনো চ্যাম্পিয়নশিপে যথাক্রমে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। ট্র্যাকের বাইরে, কার্ট আর্থিকভাবে শক্তিশালী থাকাকালীন, সিরিজের জনপ্রিয়তা হ্রাস সম্পর্কে উদ্বেগের কারণে মরসুমের মাঝামাঝি সময়ে সিইও অ্যান্ড্রু ক্রেগকে বহিষ্কার করা হয়, যার ফলে ববি রাহাল তার স্থলাভিষিক্ত হন। সিরিজটি ঐতিহ্যবাহী ইন্ডিয়ানাপলিস 500 তারিখের মেমোরিয়াল দিবসের সূচনা করে, যা দলগুলিকে 1995 সালের পর প্রথমবারের মতো ইন্ডি রেসিং লীগ-অনুমোদিত রেসে প্রবেশের অনুমতি দেয়। চিপ গানাসি রেসিং তা করেছিল, তাদের চালক হুয়ান পাবলো মন্টোয়া কেনা আইআরএল সরঞ্জাম দিয়ে রেসটি হাতে হাতে জিতেছিল। কার্টের জন্য একটি প্রতিযোগিতামূলক বিজয়ের সময়, গানাসির প্রচেষ্টা কার্ট দল এবং তাদের স্পনসরদের জন্য 500-এর ক্রমাগত আকর্ষণ দেখিয়েছিল। ডেমলারক্রিসলার তাদের কার্ট প্রোগ্রাম বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে এবং 2001 সালে ডজ ব্র্যান্ডের মাধ্যমে কাকতালীয়ভাবে নাসকার উইনস্টন কাপ সিরিজে যোগ দেওয়ার পরে, ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক হিসাবে মার্সিডিজ-বেঞ্জ ব্র্যান্ডের মাধ্যমে ডেমলারক্রিসলারের জন্য 2000 শেষ মরসুম হবে। নিম্নলিখিত দল এবং ড্রাইভাররা 2000 কার্ট চ্যাম্পিয়নশিপ সিরিজ মরসুমে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। ফায়ারস্টোন ফিরে আসার পাঁচ বছর পর, প্রতিদ্বন্দ্বী টায়ার প্রস্তুতকারক গুডইয়ার একটি টায়ার যুদ্ধের অবসান ঘটিয়ে কার্ট এবং তার প্রতিদ্বন্দ্বী ইন্ডি রেসিং লীগ থেকে সরে আসে। তাই সমস্ত গাড়ি ফায়ারস্টোন ফায়ারহক টায়ারে চলে। সবগুলো দলই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভিত্তিক ছিল। সময়সূচী ওভাল/স্পিডওয়ে রোড/স্ট্রিট কোর্স নাজারেথ রাউন্ডটি প্রাথমিকভাবে 9ই এপ্রিল, 2000-এ দ্বিতীয় রাউন্ড হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু তুষারপাতের কারণে রেসটি স্থগিত করা হয়। মিলওয়াকি 4ঠা জুন হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু বৃষ্টির কারণে তা পিছিয়ে দেওয়া হয়। ফন্টানার 29শে অক্টোবর নির্ধারিত ছিল, কিন্তু ক্রিস্টিয়ানো দা মাত্তার ক্র্যাশ হওয়ার জন্য 22তম ল্যাপে সতর্কতার সময়, বৃষ্টি পড়তে শুরু করে এবং রেসের বাকি অংশ পরের দিন পর্যন্ত স্থগিত করা হয়। মরসুমের সারসংক্ষেপ রেসের ফলাফল ফাইনাল ড্রাইভার স্ট্যান্ডিং ওরিওল সার্ভিয়াকে সার্ফার্স প্যারাডাইজে রুক্ষ ড্রাইভিংয়ের জন্য 4 পয়েন্ট জরিমানা করা হয়েছিল। প্রতি রেসে নেশনস কাপের শীর্ষ ফলাফল নেশনস কাপের দিকে গণনা করা হয়। চ্যাসিস কনস্ট্রাক্টরস কাপ ইঞ্জিন ম্যানুফ্যাকচারার্স কাপ আরও দেখুন 2000 টয়োটা আটলান্টিক চ্যাম্পিয়নশিপ মরশুম 2000 ইন্ডিয়ানাপলিস 500 2000 ইন্ডি রেসিং লিগ 2000 ইন্ডি লাইটস মরশুম রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক অফিসিয়াল সাইট এবং ফলাফল এন্ট্র্যান্ট লিস্ট চ্যাম্পিয়ন কার মরশুম কার্ট কার্ট