Stamford East railway station
স্ট্যামফোর্ড ইস্ট রেলওয়ে স্টেশন ছিল লিঙ্কনশায়ারের স্ট্যামফোর্ডের ওয়াটার স্ট্রিটের স্ট্যামফোর্ড এবং এসেন্ডাইন রেলওয়ে স্টেশন। লাইনটি গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ে দ্বারা কাজ করা হয়েছিল কিন্তু 1886 সাল পর্যন্ত তার স্বাধীনতা বজায় রেখেছিল, যখন জি. এন. আর লাইনটি চিরস্থায়ী ইজারা নিয়েছিল। স্টেশনটি 1856 সালে গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ের প্রধান লাইনে এসেন্ডাইন লাইনের টার্মিনাস হিসাবে খোলা হয়েছিল। লাইনটি মূলত উত্তর দিকে ভ্রমণকারী যাত্রীদের জন্য ছিল, তবে মিডল্যান্ড রেলওয়ের সাথে সরাসরি প্রতিযোগিতায় বুকিংয়ের মাধ্যমে পিটারবারোতে যাওয়া সম্ভব ছিল। 1867 সালে, এস অ্যান্ড ইআর লন্ডন এবং নর্থ ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে নেনি ভ্যালি লাইনের ওয়ান্সফোর্ড পর্যন্ত নর্দাম্পটন থেকে পিটারবরো পর্যন্ত একটি লাইন চালু করে। ওয়ান্সফোর্ড লাইনটি উচ্চতা বৃদ্ধি এবং মিডল্যান্ড অতিক্রম করার আগে এবং উফিংটন ও বার্নাক স্টেশনের ঠিক আগে দক্ষিণে বাঁক নেওয়ার আগে মিডল্যান্ড লাইনের উত্তর দিকের সংলগ্ন পূর্ব দিকে 2 মাইলেরও বেশি সময় ধরে চলেছিল। এই অংশটি এখন টরপেল ওয়ে পাবলিক ফুটপাতের অংশ। এসেন্ডাইন লাইনটি ডাবল ট্র্যাকিংয়ের বিধান সহ একক ট্র্যাক তৈরি করা হয়েছিল এবং এক সময় এটি ডাবল ট্র্যাক ছিল, তবে সিগন্যালিং ব্যবস্থা বাণিজ্য বোর্ডের অনুমোদনের সাথে মিলিত হয়নি। প্রয়োজনীয় পরিবর্তন করার পরিবর্তে, স্ট্যামফোর্ড ইস্ট এবং মার্টিনের কাল্টিভেটরস কাজের মধ্যবর্তী অংশটি ছাড়া এটি আবার একক ট্র্যাক করা হয়েছিল। এই অংশটি দুটি ট্র্যাক হিসাবে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল তবে দুটি একক ট্র্যাক লাইন হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল, যার মধ্যে একটি চলমান লাইন এবং অন্যটি একটি শিল্প সাইডিং ছিল। এই সাইডিং, যা প্রাইরি সাইডিং নামে পরিচিত, প্রাইরি লাইম ওয়ার্কস এবং ব্ল্যাকস্টোন অ্যান্ড কোম্পানি লিমিটেডের কাজেও ব্যবহৃত হয়। 1863 সালে, এই পরিষেবায় সপ্তাহের দিনগুলিতে স্ট্যামফোর্ড এবং এসেন্ডাইনের মধ্যে এগারোটি ট্রেন এবং রবিবার দুটি ট্রেন ছিল। 1910 সালে এসেনডাইন শাখায় পরিষেবাটি ছিল পনেরোটি, ওয়ান্সফোর্ডে সাতটি এবং আটটি রিটার্ন, শুক্রবারে একটি অতিরিক্ত, কিন্তু কোনও রবিবার পরিষেবা ছিল না, এবং 1922 সালের মধ্যে, এসেনডাইন লাইনে সপ্তাহের দিনগুলিতে এটি কমে দশ এবং ওয়ান্সফোর্ড লাইনে চারটি হয়ে যায়। মাল পরিবহনের মাধ্যমে মিডল্যান্ড রেলওয়েকে 1866 সালে স্ট্যামফোর্ড এবং এসেন্ডাইনের উপর দিয়ে চলার ক্ষমতা দেওয়া হয়েছিল এবং এটি বোর্নে ইস্টার্ন ও মিডল্যান্ড রেলওয়েতে এবং সেখান থেকে পূর্ব অ্যাংলিয়ায় পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, তবে এসেন্ডাইনের জংশন ব্যবস্থা, যেখানে জিএনআর মূল লাইনের একটি বিপরীত এবং সমতল ক্রসিংয়ের প্রয়োজন ছিল, যার অর্থ ট্র্যাফিক বৃদ্ধির সাথে সাথে পিটারবরো এবং গ্রেট ইস্টার্ন হয়ে যাওয়ার পথটি পছন্দ করা হয়েছিল। ট্র্যাফিক পুনরুদ্ধারের জন্য, ইস্টার্ন ও মিডল্যান্ড 1888 সালে মেল্টন মোব্রের কাছে স্যাক্সবিতে বোর্ন থেকে মিডল্যান্ড রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত একটি সরাসরি লাইনের জন্য ক্ষমতা অর্জন করে এবং যখন এটি খোলা হয়, তখন অবশিষ্ট পূর্ব-পশ্চিম পণ্য পরিবহনের বেশিরভাগই নতুন লাইনের মাধ্যমে পুনর্নির্দেশিত হয়। ওয়ান্সফোর্ড পরিষেবাটি সাধারণ ধর্মঘটের সময় হারিয়ে যাওয়া যানজট আর ফিরে পায়নি এবং 1929 সালে যাত্রীদের জন্য বন্ধ হয়ে যায়। 1946 সালের অর্ডন্যান্স সার্ভে মানচিত্রে স্ট্যামফোর্ড থেকে ওয়ান্সফোর্ড রোড স্টেশনের আধা মাইল উত্তরে লাইনটি সিটু হিসাবে দেখানো হয়েছে, কিন্তু ব্যবহার করা হয়নি। এসেনডাইন পরিষেবা 1959 সাল পর্যন্ত টিকে ছিল, কিন্তু দুই বছর আগে 1957 সালে ইস্ট স্টেশনটি যাত্রীদের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয় যখন পরিষেবাগুলি মিডল্যান্ড রেলওয়ে স্টেশনে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। ইস্ট স্টেশনটি পণ্য স্টেশন হিসাবে কয়েক বছর ধরে ব্যবহার করা অব্যাহত ছিল এবং প্রাইরি সাইডিং 1970-এর দশক পর্যন্ত টিকে ছিল যদিও ব্ল্যাকস্টোন অ্যান্ড কোম্পানি লিমিটেডের কাজগুলিতে কেটে দেওয়া হয়েছিল। এই স্থানটি আবাসন নির্মাণের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। স্টেশনের পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে প্রায় 1856 সালের প্রাক্তন পণ্য ছাউনিটি একটি দ্বিতীয় গ্রেডের তালিকাভুক্ত ভবন। 1936 সাল থেকে স্ট্যামফোর্ড ইস্ট স্ট্যামফোর্ড মিডল্যান্ড স্টেশনের স্টেশন মাস্টার দ্বারা পরিচালিত হত। জে. ডব্লিউ. কিভাবে সিএ। 1856 হেনরি এডওয়ার্ডস সিএ। 1863-1873 রবার্ট লিনফুট 1873-1878 (লিটল বাইথামের প্রাক্তন স্টেশন মাস্টার) এস. চেস্টারটন 1878-সিএ। 1880 ম্যাথিউ ব্রাউন 1882 পর্যন্ত ডব্লিউ. ইস্টারফিল্ড 1882-1885 (পূর্বে নেওয়ার্ক নর্থ গেটে স্টেশন মাস্টার) টমাস ব্লান্ট 1885-1895 (পূর্বে স্পাল্ডিং-এ স্টেশন মাস্টার) জন কুক 1895-1904 (পূর্বে লাউথে স্টেশন মাস্টার) জন জর্জ 1905-1922 এইচ. স্পেন্সার 1925 সাল পর্যন্ত হারবার্ট এডওয়ার্ড কুলেন 1925-1936 (পূর্বে রামসেতে স্টেশন মাস্টার) ডব্লিউ. টি। ডিকেন্স 1936-1940 (স্ট্যামফোর্ডে স্টেশন মাস্টারও ছিলেন) জোসেফ হেনরি মার্শাল 1946 সাল পর্যন্ত জন ই. প্রিডমোর 1946-1957 প্রাক্তন ট্রেন পরিষেবার সারসংক্ষেপ 1922 সালের জুলাই মাসের জন্য নমুনা ট্রেনের সময়সূচী নীচের টেবিলটি 1922 সালের জুলাই মাসে সপ্তাহের দিনগুলিতে স্ট্যামফোর্ড ইস্ট থেকে ট্রেন ছাড়ার সময় দেখায়। গ্যালারি রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ স্ট্যামফোর্ড রেলপথের সংক্ষিপ্ত ইতিহাস লিঙ্কনশায়ারে অব্যবহৃত রেল স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন গ্রেট নর্দার্ন রেল স্টেশন রেল স্টেশনগুলি 1856 সালে খোলা হয় গ্রেট ব্রিটেনের রেল স্টেশনগুলি 1957 সালে বন্ধ হয়ে যায় স্ট্যামফোর্ড, লিঙ্কনশায়ারে ভবন এবং কাঠামো