East New York Loop
পূর্ব নিউ ইয়র্ক লুপ নিউ ইয়র্ক শহরের ব্রুকলিনের পূর্ব নিউ ইয়র্ক পাড়ায় একটি সংক্ষিপ্ত দ্রুত পরিবহন কাঠামো ছিল, যা ফুলটন স্ট্রিট এলিভেটেড এবং ব্রডওয়ে এলিভেটেড এবং এর সাথে সম্পর্কিত পরিষেবা নিদর্শনগুলিকে সংযুক্ত করে। পরিবর্তনগুলি বাসিন্দাদের কাছে অপ্রিয় ছিল এবং শীঘ্রই বাতিল করা হয়েছিল; লুপটি পরে ক্যানারসি লাইনকে ব্রডওয়ে এলিভেটেডের সাথে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। দ্বৈত চুক্তির অংশ হিসাবে, লুপটি ছিঁড়ে ফেলা হয়েছিল এবং বহু-স্তরের ব্রডওয়ে জংশন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ব্রুকলিন র্যাপিড ট্রানজিট কোম্পানি 1899 সালের 25শে মার্চ ব্রডওয়ে এলিভেটেড (ব্রুকলিন ইউনিয়ন এলিভেটেড রেলপথ) এবং 1899 সালের 6ই জুলাই ফুলটন স্ট্রিট এলিভেটেড (কিংস কাউন্টি এলিভেটেড রেলপথ) অধিগ্রহণ করে। শীঘ্রই পূর্ব নিউ ইয়র্কে একটি সংযোগের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যেখানে দুটি লাইন একে অপরের একটি ব্লকের মধ্যে এসেছিল। এখানে এলিভেটেড এবং সারফেস লাইনের মধ্যে বিনামূল্যে স্থানান্তর করা হবে। বিদ্যুতায়িত লুপটি 1900 সালের 8ই আগস্ট খোলা হয় এবং অবিলম্বে পূর্ব নিউ ইয়র্কের বাইরে অফ-পিক সময়ে চলতে শাটল ট্রেন বা সারফেস গাড়িতে লুপে জোরপূর্বক স্থানান্তরের কারণে অভিযোগ পায়। স্কুলে কম উপস্থিতির জন্য নতুন পরিষেবার ধরণকে দায়ী করা হয়েছিল। 1903 সালের শেষের দিকে বা 1904 সালের গোড়ার দিকে পুরানো প্যাটার্নটি পুনরুদ্ধার করা হয়। নিউ ইয়র্ক সিটি ব্রুকলিন-ম্যানহাটন ট্রানজিট কর্পোরেশনের 1900টি প্রতিষ্ঠান নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ে লাইন নিষ্ক্রিয় করেছে