Cameron-class steamship
ক্যামেরন-শ্রেণীর বাষ্পীয় জাহাজগুলি যুক্তরাজ্যের কার্গো টুইন-স্ক্রু বাষ্পীয় জাহাজের একটি শ্রেণী ছিল। এগুলি ক্ল্যান লাইনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং স্কটিশ শায়ার লাইন এবং রয়্যাল নেভি দ্বারাও ব্যবহৃত হয়েছিল। গ্রিনক ডকইয়ার্ড কোম্পানি এই শ্রেণীর সমস্ত সদস্যদের তৈরি করেছিল। ক্লাসের বেশিরভাগ সদস্যের দুটি ট্রিপল-সম্প্রসারণ ইঞ্জিন ছিল, প্রতিটি একটি নিম্ন-চাপ নিষ্কাশন বাষ্প টারবাইনের সাথে যুক্ত ছিল। ব্যতিক্রম ছিল ল্যানার্কশায়ার, যা ছয়টি টারবাইন দিয়ে নির্মিত হয়েছিল এবং কোনও পারস্পরিক ইঞ্জিন ছিল না, ক্ল্যান লাইন জাহাজ ক্ল্যান লাইনের 16টি ক্যামেরন-শ্রেণীর জাহাজের মালিকানা ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে দশটি ডুবে যায়। , 1935 সালে চালু হয়, 1943 সালের আগস্টের মধ্যে ভারত মহাসাগরে ডুবে যায়। 1936 সালে চালু হওয়া ক্ল্যান ম্যাকালে, মাল্টায় বোমা হামলায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়, 1963 সালে বাতিল করা হয়। 1937 সালে চালু হওয়া ক্ল্যান বুকানন 1941 সালের মধ্যে ভারত মহাসাগরে ডুবে যায়। ক্ল্যান ক্যামেরন, 1937 সালে চালু হয়, 1959 সালে বাতিল হয়, 1937 সালে চালু হয়, 1942 সালে মাল্টায় বোমাবর্ষণে ডুবে যায়। 1937 সালে চালু হওয়া ক্ল্যান চ্যাটান, 1942 সালে ক্রিটে বোমাবর্ষণে ডুবে যায়, 1937 সালে চালু হয়, জিব্রাল্টার থেকে কনভয়ে যাত্রা করে এবং 1939 সালের অক্টোবরে টর্পেডো নিক্ষেপ করে ডুবে যায়। ক্ল্যান কামিং, 1937 সালে চালু হয়েছিল, মাল্টা এবং পাইরেউসের কনভয়ের দায়িত্ব, 1941 সালের জানুয়ারিতে পাইরেউসকে টর্পেডো করে কিন্তু বন্দরে পৌঁছেছিল, যা 1941 সালের এপ্রিল মাসে এথেন্স উপসাগরে খনি দ্বারা ডুবে যায়। 1938 সালে চালু হওয়া ক্ল্যান ফার্গুসন, 1942 সালের আগস্টে মাল্টা কনভয়ে বিমান দ্বারা টর্পেডো এবং ডুবে যায়।, 1938 সালে চালু হয়, মাল্টা এবং পাইরেউসের কনভয়ের দায়িত্ব 1959 সালে বাতিল করা একটি ডামি ফানেল সহ ডিপো জাহাজের ছদ্মবেশে।, 1938 সালে চালু হয়, মাল্টা এবং পাইরেউসের কনভয়ের দায়িত্ব। 1941 সালের এপ্রিল মাসে পাইরেউস বন্দরে গোলাবারুদের একটি কার্গো বহন করার সময় বিমান বোমা দ্বারা আঘাত করা হয়, বিস্ফোরিত হয় এবং ডুবে যায়। 1938 সালে চালু হওয়া ক্ল্যান মেনজিজ 1940 সালে আয়ারল্যান্ডের কাছে টর্পেডো দ্বারা ডুবে যায়। ক্ল্যান ম্যাকডোনাল্ড, 1939 সালে চালু হয়েছিল, ভূমধ্যসাগরীয় কনভয়ে কনভয় কমোডোর জাহাজ হিসাবে 1941 সালে পিরিয়াসে, সেখান থেকে ব্রিসবেনে এবং যুক্তরাজ্যে ফিরে, যুক্তরাজ্যে বোমা হামলা, 1960 সালে হিউস্টন লাইনে স্থানান্তরিত, 1970 সালে চীনে বাতিল করা হয়েছিল। 1939 সালে চালু হওয়া ক্ল্যান ল্যামন্ট, 1944 সালে নরম্যান্ডি অবতরণের জন্য একটি অবতরণ জাহাজ পদাতিক হিসাবে কাজ করে ছয়টি ক্রসিং বহনকারী সৈন্য তৈরি করে, 1944 সালের জুলাই মাসে এইচএমএস ল্যামন্ট হিসাবে কমিশন করা হয় এবং সুদূর প্রাচ্যে দায়িত্ব পালন করে। তাকে 1947 সালে ক্ল্যান লাইনে পুনরুদ্ধার করা হয় এবং 1961 সালে জাপানে বাতিল করা হয়। শায়ার লাইন জাহাজ এই শ্রেণীর দুটি সদস্য স্কটিশ শায়ার লাইনের জন্য নির্মিত হয়েছিল, যা ক্ল্যান লাইনের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত ছিলঃ পার্থশায়ার, 1936 সালে চালু হয়েছিল, 1963 সালে ইঞ্জিন রুমে আগুনের শিকার হয়েছিল এবং 1965 সালে জাপানে স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল। 1940 সালে চালু হওয়া ল্যানার্কশায়ার 1959 সালে বুলার্ড, কিং 'স উমগাজি হয়ে ওঠে। 1960 সালে তার নাম পরিবর্তন করে গ্রিসবক রাখা হয়। সাফমারিন 1961 সালে তাকে অধিগ্রহণ করে এবং তার নাম পরিবর্তন করে দক্ষিণ আফ্রিকার কৃষক রাখে। 1963 সালে জাপানে এটি বাতিল করা হয়। সাম্রাজ্যের জাহাজ এই শ্রেণীর তিনজন সদস্য সাম্রাজ্যের জাহাজ হিসাবে চালু এবং মালিকানাধীন ছিল। 1940 সালে চালু হওয়া এম্পায়ার সং, জাহাজ চলাচল মন্ত্রকের মালিকানাধীন এবং কেজার, আরভিন দ্বারা পরিচালিত। মাল্টা কনভয় অপারেশন টাইগার-এ অংশ নিয়ে তিনি 1942 সালে ভূমধ্যসাগরে একটি খনিতে ডুবে যান। 1942 সালে চালু হওয়া এম্পায়ার মে, যুদ্ধ পরিবহন মন্ত্রকের মালিকানাধীন এবং ব্লু স্টার লাইন দ্বারা পরিচালিত। 1946 সালে ক্ল্যান লাইনের ক্ল্যান ম্যাকরে হয়ে ওঠে। 1959 সালে বুলার্ড রাজার উমগেনি হন। 1960 সালে জেমসবোক, 1961 সালে দক্ষিণ আফ্রিকার ফাইন্যান্সিয়ার এবং 1962 সালে সান্তা মারিয়া ডি অর্ডাজ নামকরণ করা হয়, তারপর 1962 সালে বাতিল করা হয়। 1942 সালে চালু হওয়া এম্পায়ার উইজডম, যুদ্ধ পরিবহন মন্ত্রকের মালিকানাধীন এবং কেজার, আরভিন দ্বারা পরিচালিত। ব্লু স্টার লাইন 1944 সালে পরিচালনার দায়িত্ব গ্রহণ করে এবং 1946 সালে তার নাম পরিবর্তন করে রয়্যাল স্টার রাখে। 1961 সালে ক্যালেডোনিয়া স্টার নামকরণ করা হয়। 1972 সালে বাতিল করা হয়। রয়্যাল নেভির জাহাজ অ্যাডমিরাল্টি 1942 সালে রয়্যাল নেভির জন্য ক্লাসের তিন সদস্যকে অনুরোধ করেছিল যখন তারা নির্মিত হচ্ছিলঃ (সিপ্লেন ডিপো জাহাজ), 1940 সালে চালু হয়েছিল, 1946 সালে ক্ল্যান ব্রডি হিসাবে ক্ল্যান লাইনে ফিরে এসেছিল এবং 1963 সালে হংকংয়ে বাতিল করা হয়েছিল। (সিপ্লেন ডিপো জাহাজ), 1941 সালে চালু হয়, 1946 সালে ক্ল্যান লাইনে ফিরে আসে এবং ক্ল্যান বুকানন নামকরণ করা হয় এবং 1962 সালে স্পেনে বাতিল করা হয়। (এক্স-ক্রাফ্টের জন্য সাবমেরিন ডিপো জাহাজ) 1942 সালে চালু হয়, 1948 সালে ক্ল্যান ডেভিডসন হিসাবে ক্ল্যান লাইনে ফিরে আসে এবং 1963 সালে হংকংয়ে বাতিল করা হয়। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক