Port of Geelong
জিলং বন্দর অস্ট্রেলিয়ার ভিক্টোরিয়ার জিলং-এ কোরিও উপসাগরের তীরে অবস্থিত। টন ওজনের দিক থেকে বন্দরটি অস্ট্রেলিয়ার ষষ্ঠ বৃহত্তম বন্দর। বন্দর দ্বারা পরিচালিত প্রধান পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে অপরিশোধিত তেল ও পেট্রোলিয়াম পণ্য, রপ্তানি শস্য ও কাঠের চিপ, অ্যালুমিনা আমদানি এবং সার। প্রধান বন্দর শিল্পগুলির মধ্যে রয়েছে গ্রেন কর্পের শস্য উত্তোলন যন্ত্র এবং ভিভা এনার্জির জিলং তেল শোধনাগার। জিলং বন্দর 543টি জাহাজ পরিদর্শন থেকে 1 কোটি 20 লক্ষ টন পণ্যসম্ভারের সমন্বয়ে 5 কোটি 60 লক্ষ মার্কিন ডলার মূল্যের পণ্যসম্ভার পরিচালনা করে। ইতিহাস জিলং-এর প্রাথমিক বসতি স্থাপনের আগে, পয়েন্ট লিলিয়াস থেকে পয়েন্ট হেনরি পর্যন্ত উপসাগর জুড়ে একটি বালিয়াড়ি কেবল ছোট জাহাজগুলিকে অভ্যন্তরীণ বন্দরে প্রবেশের অনুমতি দিত। বড় জাহাজগুলিকে উপসাগরে নোঙ্গর করতে হত এবং তাদের পণ্যসম্ভার লাইটারের মাধ্যমে জিলং-এ আনা হত। কখনও কখনও জোয়ারের সময় বালির উপর দিয়ে উপসাগর পেরিয়ে হাঁটা সম্ভব ছিল। বালির বারের মধ্য দিয়ে প্রথম চ্যানেলটি 1853 সালে শুরু হয়েছিল, যা জাহাজের জন্য 4 মিটারেরও কম খসড়া সরবরাহ করেছিল। 1860-এর দশকে এই খালটিকে সোজা করা হয় এবং 6 মিটার গভীরতায় খনন করা হয়। 1881 সালে একটি নতুন খালের ড্রেজিং শুরু হয় যা সম্পূর্ণ হতে 12 বছর সময় নেয়। ভিক্টোরিয়ার তৎকালীন গভর্নর লর্ড হোপটাউনের নামে এর নামকরণ করা হয় হোপটাউন চ্যানেল, যিনি 1893 সালের 20শে ডিসেম্বর এটি উদ্বোধন করেন। বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে জাহাজ চলাচল বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং শহর এলাকায় বিদ্যমান ঘাটগুলি অপর্যাপ্ত প্রমাণিত হয়েছিল। ফলস্বরূপ, উত্তর জিলং এলাকায় ধীরে ধীরে নতুন বন্দর সুবিধা প্রদান করা হয়। 1905 সালের ডিসেম্বরে গঠিত জিলং হারবার ট্রাস্টের দায়িত্ব ছিল জিলং-এর চ্যানেল এবং বন্দর পরিচালনার। এছাড়াও, কর্তৃপক্ষ কুইন্সক্লিফ, বারওয়ান হেডস, লর্ন এবং অ্যাপোলো বে-তে সংশ্লিষ্ট বন্দরগুলির জন্য দায়বদ্ধ ছিল। 1981 সালে, ট্রাস্টটি বিশ্বজুড়ে বন্দর পরিচালনার জন্য দায়ী সংস্থাগুলির নামকরণের সাথে আধুনিক অনুশীলন অনুসরণ করার প্রচেষ্টা হিসাবে পোর্ট অফ জিলং অথরিটি হিসাবে পুনর্গঠন করা হয়েছিল। 1996 সালের 1 জুলাই পোর্টস পিটিওয়াই লিমিটেডের কাছে 49 কোটি 60 লক্ষ মার্কিন ডলারে বিক্রি করে রাজ্য সরকার এই কর্তৃপক্ষকে বেসরকারিকরণ করে। পোর্টস পিটিওয়াই লিমিটেড টিএনটি-র (30 শতাংশ) সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থা প্রাইমেরা এবং ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট কর্পোরেশনের (70 শতাংশ) মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ ছিল। ট 'ল হোল্ডিংস দ্বারা টিএনটি অধিগ্রহণের পর বন্দরটির নাম পরিবর্তন করে ট' ল জিলং পোর্ট রাখা হয়। বন্দরটি এখন জিলংপোর্ট হিসাবে চিহ্নিত, এবং আগস্ট 2016 সালে অ্যাসিয়ানো গ্রুপের কোম্পানিগুলির বিক্রির পরে স্টেট সুপারের 50 শতাংশ এবং ব্রুকফিল্ডের লিনক্স কার্গো কেয়ার গ্রুপের 50 শতাংশ মালিকানাধীন একটি যৌথ উদ্যোগ (অ্যাসিয়ানো 2007 সালে টোল হোল্ডিংসের বিচ্ছিন্নতা থেকে গঠিত)। 2008 সালে অস্ট্রেলিয়ান কম্পিটিশন অ্যান্ড কনজিউমার কমিশন (এসিসিসি) গিলং বন্দরের সাথে অ্যাসিয়ানোর একচেটিয়া সরঞ্জাম চুক্তি বাতিল করে। এসিসিসি দেখেছে যে শুকনো বাল্ক এবং সার আনলোডিংয়ের জন্য অ্যাসিয়ানো ক্রেনগুলির বাধ্যতামূলক ব্যবহার প্রতিযোগিতামূলক ছিল এবং এই ব্যবস্থার নেতিবাচক প্রভাবগুলি একক সরঞ্জামের ব্যবহার থেকে প্রাপ্ত যে কোনও উত্পাদনশীলতার উন্নতির চেয়ে বেশি ছিল। গিলং বন্দরের প্রধান ঘাটগুলির মধ্যে রয়েছেঃ কানিংহাম পিয়েরঃ 1850-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে রেলওয়ে পিয়ের হিসাবে খোলা হয়েছিল, 1920-এর দশকের শেষের দিকে ঘাটটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং 1929 সালে কানিংহাম পিয়ের নামকরণ করা হয়েছিল। 1980-এর দশকে এটি অব্যবহৃত হয়ে পড়ে, পরে এটি একটি স্মর্জির রেস্তোরাঁ দ্বারা দখল করা হয়। বর্তমানে 'দ্য পিয়ার' নামে একটি রেস্তোরাঁ এবং সামাজিক স্থান হিসাবে ব্যবহৃত হয়। মুরাবুল স্ট্রিট ঘাটঃ একই নামের রাস্তার শেষে অবস্থিত। 1942 সালে শেষ স্টিমারটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত বে স্টিমারগুলির প্রধান টার্মিনাল। 1950-এর দশকে ধ্বংস করা হয়। ইয়াররা স্ট্রিট পিয়ার। 1988 সালে আগুনে ধ্বংস হয়ে যায় এবং বেশিরভাগ অপসারণ করা হয়, কিন্তু তারপর থেকে বেশ কয়েকটি পুনর্নির্মাণের প্রস্তাবের বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে। 1900-এর দশকের গোড়ার দিকে, জাহাজ চলাচল বৃদ্ধি পেয়েছে এবং শহর এলাকায় বিদ্যমান ঘাটগুলি অপর্যাপ্ত ছিল। ফলস্বরূপ, উত্তর জিলং এলাকায় নতুন বন্দর উন্নয়ন শুরু হয়। কোরিও কোয়ে। 1900-এর দশকে নির্মাণ শুরু হয় এবং ঘাটগুলি আজও কাঠের চিপ এবং বাল্ক কার্গোর জন্য ব্যবহৃত হয়। 2022 সালের 22শে অক্টোবর পর্যন্ত কোরিও কোয়ে হবে তাসমানিয়ার আত্মার ভিক্টোরিয়ান বন্দর। শস্যের পাইয়ার। 1937 সালে সংলগ্ন শস্য উত্তোলন থেকে শস্য রপ্তানির জন্য নির্মিত। 1990-এর দশকে উত্তরে একটি নতুন ঘাট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। ল্যাস্কেলস ঘাট। সাধারণ পণ্যসম্ভারের পাশাপাশি পার্শ্ববর্তী ফসফেট কাজের জন্য খনিজ ও সার সরবরাহ করে। রিফাইনারি পিয়ার। 1953 সালে শেল দ্বারা তাদের নিকটবর্তী জিলং তেল শোধনাগারের জন্য খোলা হয়। কোরিও উপসাগরে পয়েন্ট হেনরি পিয়ার নামে বেশ কয়েকটি বিশেষ উদ্দেশ্যের ঘাট রয়েছে। তাদের প্রাক্তন পয়েন্ট হেনরি স্মেল্টার পয়েন্ট উইলসন পিয়ারের জন্য অ্যালুমিনা আকরিক আমদানির জন্য পয়েন্ট হেনরি-তে অ্যালকোয়া দ্বারা প্রতিষ্ঠিত। বিস্ফোরক আমদানির জন্য প্রতিষ্ঠিত যা পরে সংলগ্ন রিজার্ভে সংরক্ষণ করা হয়েছিল। ক্রুজ জাহাজ পরিদর্শন তাসমানিয়ার স্পিরিট পরিদর্শন ছাড়াও, জিলং ক্রুজ পরিদর্শনের জন্য একটি স্টপ হিসাবেও কাজ করে। আরও দেখুন অস্ট্রেলিয়ার বন্দরগুলির তালিকা রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক জিলং ট্রান্সপোর্ট ইন জিলং ইকোনমি অফ জিলং