New South Wales 45 (later 71) class locomotive
45 শ্রেণী (পরে 71 শ্রেণী) ছিল 1952 সালে নিউ সাউথ ওয়েলস রেলওয়ে বিভাগের চুল্লোরা রেলওয়ে ওয়ার্কশপ দ্বারা নির্মিত মেইনলাইন বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভের একটি শ্রেণী। 1961 সালের অক্টোবরে এই শ্রেণীর একটি মাত্র লোকোমোটিভ সহ, 4501-এর 7100 নম্বর পরিবর্তন করা হয়, যা 45-শ্রেণীর ডিজেল লোকোমোটিভগুলির জন্য নম্বর পরিসীমা মুক্ত করে। এই শ্রেণীর একমাত্র সদস্য রেলওয়ের নিউ সাউথ ওয়েলস বিভাগ দ্বারা নকশা করা হয়েছিল এবং কমনওয়েলথ ইঞ্জিনিয়ারিং দ্বারা সরবরাহকৃত উপাদানগুলি ব্যবহার করে তাদের চুল্লোরা রেলওয়ে কর্মশালায় নির্মিত হয়েছিল। এটি 1952 সালের জুন মাসে সম্পন্ন হয় এবং এর সংখ্যা ছিল 4501। অপারেশন 4501-এর এক ঘন্টার পাওয়ার রেটিং ছিল। এর সর্বোচ্চ গতি ছিল এর বাক্স-আকৃতির দেহের প্রতিটি প্রান্তে একটি ড্রাইভিং কম্পার্টমেন্ট ছিল। এর রঙিন বিন্যাস বোতল সবুজ, ক্রোম আস্তরণ সহ, এটি স্নেহের সাথে সবুজ বিটল নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। এর উদ্দেশ্য ছিল 46 শ্রেণীর লোকোমোটিভগুলির আগমনের আগে শক্তিশালী বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ পরিচালনার অভিজ্ঞতা প্রদান করা যা ইংল্যান্ড থেকে বোয়েনফেলস পর্যন্ত বিদ্যুতায়িত মেইন ওয়েস্টার্ন লাইনে ব্যবহারের জন্য অর্ডার করা হয়েছিল। 1955 সালের অক্টোবরে বিদ্যুতায়ন প্রকল্পটি পেনরিথে পৌঁছনোর পর 4501-এর প্রথম যাত্রীবাহী ট্রেন চালানোর সুযোগ হয়। ছয় মাস পরে, যখন প্রথম 46-শ্রেণীর লোকোমোটিভ আসে, তখন লোকোমোটিভটি উত্তর স্ট্র্যাথফিল্ড এবং হর্নসবির মধ্যে প্রধান উত্তর লাইনে বাষ্প চালিত ট্রেনের জন্য একটি নিয়মিত সহকারী লোকোমোটিভ হয়ে ওঠে। 1957 সালে, এটি ফ্লেমিংটন রক্ষণাবেক্ষণ ডিপোতে স্থানান্তরিত হয় যেখানে এটি একটি শান্টার হিসাবে নিযুক্ত করা হয়। সেই সময়ে, ফ্লেমিংটন সমস্ত লোকোমোটিভ চালিত শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত গাড়ির ভিত্তি ছিল। 1961 সালের অক্টোবরে এটির পুনঃসংখ্যায়ন করা হয় 7100। 1967 সালের অক্টোবরে, এটি একটি বড় সংস্কার পায় যেখানে কয়েক টন অতিরিক্ত ব্যালাস্ট যোগ করা হয়। প্রধান লাইনের নিরাপদ কাজের সরঞ্জাম সরবরাহ করা হয়েছিল যাতে এটি গ্লেনলি থেকে রোজেল পর্যন্ত সদ্য বিদ্যুতায়িত প্রধান দক্ষিণের উপর দিয়ে কয়লা ট্রেনগুলি টানতে পারে। ডেমিস ব্যর্থতা অভিজ্ঞ লোকোমোটিভকে আটকে দেয় এবং 1974 সালের জুন মাসে এটি প্রত্যাহার করা হয়। সংরক্ষণের একটি বর্ধিত সময়ের পরে, এটি নিউ সাউথ ওয়েলস রেল ট্রান্সপোর্ট মিউজিয়ামে (বর্তমানে এনএসডাব্লু রেল মিউজিয়াম) থর্লমেরে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 2009 সালের এপ্রিলে, এটি প্রাক্তন ব্রডমেডো লোকোমোটিভ ডিপোতে স্থানান্তরিত হয়। এটি এখন ট্রান্সপোর্ট অ্যাসেট হোল্ডিং সত্তার ঐতিহ্যের তালিকায় রয়েছে। আরও পড়ুন কো-কো লোকোমোটিভগুলি নিউ সাউথ ওয়েলসের বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলি সংরক্ষিত বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলি 1952 সালে অস্ট্রেলিয়ার স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভগুলি চালু হয়েছিল 1500 ভি ডিসি লোকোমোটিভগুলি