Len Morgan
আলবার্ট জর্জ লিওনার্ড ("লেন") মরগান (23শে মার্চ, 1922-11ই মার্চ, 2005) একজন মার্কিন বিমানচালক, লেখক, প্রকাশক, উদ্যোক্তা, ফটোগ্রামেট্রিস্ট এবং বিনিয়োগকারী ছিলেন। প্রাথমিক জীবন ও শিক্ষা লেন মরগান ইন্ডিয়ানার ওয়েস্ট টেরে হাউটে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি ছিলেন ব্রিটিশ অভিবাসীদের পুত্র, পিতা জন ("জ্যাক") কিংসলে মরগান, একজন প্রেসবিটারিয়ান মন্ত্রী এবং মা জুলিয়েট ("জিল") ফ্রেডা নী গার্ডনার মরগান, একজন গৃহিণী। তিনি 1941 সালের বসন্তে কেন্টাকির লুইসভিলের উচ্চ বিদ্যালয় থেকে স্নাতক হন। কানাডিয়ান এবং মার্কিন সামরিক পরিষেবা লেন মরগান তার কৈশোরের শেষের দিকে রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্সে স্বেচ্ছাসেবীর জন্য কানাডার উদ্দেশ্যে রওনা হন। তিনি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আরও এগারো জনের সাথে, 1941 সালের 21শে নভেম্বর তাঁর আরসিএএফ উইংস অর্জন করেন। পার্ল হারবারে আক্রমণ এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রবেশের পর, তিনি মিশরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর বিমান বাহিনীতে স্থানান্তরিত হন এবং আফ্রিকা ও মধ্যপ্রাচ্যে উড়ে যান। তিনি জি. আই-তে লুইসভিল বিশ্ববিদ্যালয়ের কলেজে পড়াশোনা করেন। বিল, যুদ্ধের পরে 1947 এবং 1948 সালের স্কুল বছরগুলিতে। তিনি 1949 সাল পর্যন্ত কেন্টাকি এয়ার ন্যাশনাল গার্ডের জন্য উড়ান চালিয়ে যান। ফটোগ্রামেট্রিস্ট 1946 থেকে 1949 সাল পর্যন্ত, কেন্টাকি এয়ার ন্যাশনাল গার্ডে কর্মরত থাকাকালীন, মরগান কেন্টাকির লুইসভিলের পার্ক এরিয়াল সার্ভিসেস, ইনকর্পোরেটেডের জন্য কাজ করেছিলেন। ফার্মে তাঁর অবস্থান ছিল ফটোগ্রামেট্রিস্ট। এই অবস্থানে, তিনি বায়বীয় চিত্র থেকে মানচিত্র তৈরি করতে ফটোগ্রামেট্রি ব্যবহার করেছিলেন। ব্রানিফ ইন্টারন্যাশনাল এয়ারওয়েজ 1949 সালে টেক্সাসের ডালাসে ব্রানিফ ইন্টারন্যাশনাল এয়ারওয়েজের সাথে একটি সংক্ষিপ্ত-বিজ্ঞপ্তি চাকরির সাক্ষাত্কারে যাওয়ার জন্য কেন্টাকি এয়ার ন্যাশনাল গার্ডের জন্য তিনি যে পি-51 মুস্ট্যাংগুলি উড়িয়েছিলেন তার মধ্যে একটি "ধার" করা হয়েছিল। মরগান 33 বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্রানিফের জন্য বিমান চালিয়েছিলেন, 1949 সাল থেকে বিমান সংস্থার 1982 সালের কার্যক্রম বন্ধ হওয়ার আগে পর্যন্ত। ডগলাস ডিসি-3 থেকে বোয়িং 747 পর্যন্ত সেই সময়কালে ব্রানিফ ইন্টারন্যাশনাল এয়ারওয়েজের প্রতিটি ধরনের বিমানের ক্যাপ্টেন্সি হয়ে ওঠেন এয়ারম্যান মরগান। ব্রানিফ পাইলটরা ডালাস এবং ওয়াশিংটন ডিসির মধ্যে সমবায় বিনিময় ফ্লাইটে ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ এবং এয়ার ফ্রান্স কনকর্ড পরিচালনা করতেন। বি. এ/এ. এফ-এর মালিকানাধীন এবং তাদের নিজ নিজ লিভারিতে থাকা বিমানগুলি তারপর বি. এ/এ. এফ-এর কর্মীদের সাথে লড়াই করে এবং যথাক্রমে লন্ডন এবং প্যারিসের দিকে অগ্রসর হয়। ক্যাপ্টেন মরগান এই অভিযানে অংশ নেননি, তবে বোয়িং 747 জাম্বো জেটের ক্যাপ্টেন হিসাবে থাকতে পছন্দ করেছিলেন। মিঃ মরগানের একটি ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ছিল যা কনভেয়ার 340/440, লকহিড এল-188 ইলেক্ট্রা, বোয়িং 707 এবং 720, বোয়িং 727 এবং বোয়িং 747 বিমানে টাইপ রেটিং সহ এয়ারলাইন ট্রান্সপোর্ট পাইলট শংসাপত্র জারি করেছিল। তার বিমান কর্মজীবনের সময় এবং পরে, মরগান বিমান চলাচলের বিভিন্ন বিষয়ে ত্রিশটিরও বেশি বই এবং শত শত ম্যাগাজিনের নিবন্ধ লিখেছিলেন। 1955 সালে তিনি মরগান এভিয়েশন বুকস প্রতিষ্ঠা করেন যা বিমান চলাচল এবং বিমান চলাচল সম্পর্কিত বিষয়ের প্রকাশনায় বিশেষজ্ঞ। মরগান 1975 সাল পর্যন্ত তাঁর প্রকাশনা সংস্থা পরিচালনা করেন। এই সময়ে এবং 1999 সালে অবসর গ্রহণের আগ পর্যন্ত তিনি ধারাবাহিকভাবে বিভিন্ন বই ও নিবন্ধ রচনা করেন। মরগানের সর্বাধিক বিক্রিত বই যা তিনি ব্যক্তিগতভাবে রচনা করেছিলেন তার শিরোনাম ছিল বিখ্যাত বিমান সিরিজের বই থেকে পি-51 মুস্তাং। পি-51 মুস্টাং 50,000-এরও বেশি কপি বিক্রি হয়েছিল। তাঁর মাসিক কলাম "ভেক্টরস" কুড়ি বছরেরও বেশি সময় ধরে ফ্লাইং ম্যাগাজিনের একটি বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য ছিল। একজন দক্ষ গল্পকার, তিনি কেবল বিমানের কথাই লেখেননি, বরং তাঁর বিমান যাত্রার সময় তিনি যে মানুষ এবং অভিজ্ঞতার মুখোমুখি হয়েছিলেন সে সম্পর্কে মৃদু জ্ঞানও ভাগ করে নিয়েছিলেন। ফ্লাইং-এর প্রাক্তন সম্পাদক রিচার্ড এল. কলিন্স প্রশংসা করে বলেন, "[মরগান] ফ্লাইং-এ প্রকাশিত যে কোনও কিছুর মতোই বাকপটু ছিলেন। । । 1999 সালে তাঁর শেষ "ভেক্টরস" কলামে লেন পাঠকদের সঙ্গে তাঁর বন্ধনের প্রতিফলন ঘটিয়ে শেষ করেন। তাই, ভালো বন্ধুরা, আপনাদের সবাইকে জেনে ভালো লাগলো। আপনি যেখানেই থাকুন না কেন, বিদায় "। ফ্যামিলি মরগান 1943 সালের 27শে নভেম্বর মার্গারেট ক্লার্ক নি মে-কে বিয়ে করেন। তাদের দুই সন্তান রয়েছেঃ ছেলে টেরি লেন এবং মেয়ে জুলিয়েট ক্যাথরিন। লেন 1953 থেকে 1987 সাল পর্যন্ত ট্রেন ম্যাগাজিনের সম্পাদক ডেভিড পি. মরগানের ভাই ছিলেন, যিনি 1990 সালে মারা যান। প্রকাশনা লেন মরগান বিমান চলাচল সম্পর্কিত বিষয়ে 30টিরও বেশি বইয়ের শিরোনাম রচনা করেছেন বা প্রযোজনা করেছেন, যার মধ্যে এগারোটি প্রকাশনা রয়েছেঃ দ্য পি-51 মুস্ট্যাং, 1963 দ্য পি-47 থান্ডারবোল্ট, 1963 দ্য প্লেনস দ্য এসিস ফ্লু, 1963 দ্য ডগলাস ডিসি-3,1964 দ্য এটি-6 হার্ভার্ড, 1965 এয়ারলাইনার্স অফ দ্য ওয়ার্ল্ড, 1967 ক্র্যাকআপ!, 1968 এভিয়েশন হল অফ ফেম, 1970 ভিউ ফ্রম দ্য ককপিট, 1985 রিফ্লেকশনস অফ এ পাইলট, 1987 ভেক্টরস, 1992 এবং দুটি শিরোনাম সহ-লেখকঃ 50 ফেমাস ট্যাঙ্কস উইথ জি ব্র্যাডফোর্ড, 1967 দ্য বোয়িং 727 স্ক্র্যাপবুক তাঁর পুত্র টেরি এল মরগানের সাথে, 1968 পাশাপাশি 26টি প্রকাশনা যা তিনি 1961 থেকে 1986 সালের মধ্যে তৈরি করেছিলেন। অবসর ও মৃত্যু 1982 সালে ব্রানিফ ইন্টারন্যাশনাল থেকে অবসর গ্রহণের পর, লেন মরগান বই লেখা এবং প্রকাশনা চালিয়ে যান। 1975 সালে মরগান এভিয়েশন বুকস বন্ধ করার পর, তিনি 1999 সালে তাঁর চূড়ান্ত অবসর গ্রহণের আগ পর্যন্ত একজন স্ব-নিযুক্ত ব্যক্তি হিসাবে তাঁর লেখা এবং প্রকাশনা চালিয়ে যান। 1988 সালে তিনি ওয়াশিংটন ডিসির মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিচার বিভাগের পরামর্শদাতা ছিলেন। 1993 সালে, তিনি ফ্লোরিডার পাম হারবার এলাকায় বিনিয়োগের সাথে জড়িত ছিলেন, যেখানে তিনি 1990 সালে তাঁর পরিবারকে স্থানান্তরিত করেছিলেন এবং 1999 সাল পর্যন্ত এই উদ্যোগ অব্যাহত রেখেছিলেন। 1990 সালে, মরগান 1928 থেকে 1982 সাল পর্যন্ত ব্রানিফ এয়ারওয়েজ, ইনকর্পোরেটেডের ইতিহাসের একটি ব্যক্তিগতভাবে প্রকাশিত ডিভিডি তৈরি করেন। তিনি বহু ঘন্টা নিবিড় গবেষণা করেছিলেন যার ফলস্বরূপ ব্রানিফের গল্পটি সঠিকভাবে বলার জন্য ব্রানিফ তার ইতিহাস জুড়ে যে বিমানটি উড়িয়েছিলেন তার একটি অনন্য ব্যবহার হয়েছিল। 1928 সালে একটি নির্ধারিত ফ্লাইটে ব্যবহৃত ব্রানিফের প্রথম বিমানের দীর্ঘ বিতর্কিত রঙিন রঙ, একটি স্টিনসন ডেট্রয়েটার, বার্গান্ডি রঙের বলে নির্ধারিত হয়েছিল। ক্যাপ্টেন মরগান সঠিক ফিউজলেজের রঙ নির্ধারণের জন্য বিমানের বিদ্যমান একমাত্র কালো এবং সাদা ছবির বিশ্লেষণ করার জন্য কোডাক কর্পোরেশনকে চুক্তি করেছিলেন। 2004 সালের জানুয়ারিতে, ফ্লাইং ম্যাগাজিনের সংখ্যায়, লেন মরগান তার অবসর, উড়ানের চিন্তাভাবনা এবং ক্যান্সারের সাথে তার প্রাথমিক লড়াই নিয়ে আলোচনা করতে ফিরে আসেন। ক্যান্সারের সঙ্গে দীর্ঘ লড়াইয়ের পর 2005 সালের 11ই মার্চ লেন মরগান মারা যান। ফ্লাইং ম্যাগাজিনের সিনিয়র এডিটর রিচার্ড এল. কলিন্স 2005 সালের জুন মাসে তাঁর প্রিয় বন্ধু এবং সহকর্মীকে স্মরণ করেছিলেন, প্রশংসিত এভিয়েশন ম্যাগাজিনের সংখ্যা যা মিঃ মরগান গত দুই দশক ধরে অবদান রেখেছিলেন। মিস্টার কলিন্স মর্মস্পর্শী স্মৃতিসৌধটি শেষ করেন এই বলে যে, মিস্টার মরগান তাঁর স্ত্রীকে তাঁর আজীবন কৃতিত্বকে সম্ভব করার জন্য সমর্থন দেওয়ার জন্য কৃতিত্ব দেওয়ার পরে, "আমরাও এই ধরনের, ভদ্র, প্রতিভাবান ব্যক্তিকে বন্ধু এবং সহকর্মী হিসাবে পেয়েছি। মিঃ মরগানের অনুরোধে, কোনও অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া বা স্মৃতিসৌধ ছিল না। মেক্সিকো উপসাগরে তাঁর চিতাভস্ম ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য তাঁর শেষ বিমানে তাঁর পরিবার তাঁর সঙ্গে ছিল। উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক "রিচার্ড কলিন্স লেন মরগানকে বিদায় জানিয়েছেন", ফ্লাইং, জুন 2005 ব্রানিফ ফ্লাইং কালার্স ঐতিহাসিক পৃষ্ঠা 1922 জন্ম 2005 মৃত্যু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর আধিকারিক মার্কিন বিমানচালক মার্কিন বিমানচালক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর পাইলট দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ব্রানিফ