Regina Margherita-class battleship
রেজিনা মার্গারিটা শ্রেণী ছিল 1898 থেকে 1905 সালের মধ্যে ইতালীয় রেজিয়া মেরিনার জন্য নির্মিত দুটি যুদ্ধজাহাজের একটি শ্রেণী। এই শ্রেণীতে দুটি জাহাজ ছিলঃ এবং। জাহাজগুলির নকশা করেছিলেন বেনেডেটো ব্রিন, যিনি জাহাজগুলি সম্পূর্ণ হওয়ার আগেই মারা গিয়েছিলেন। তারা চারটি বন্দুকের একটি প্রধান ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং 100 মিটার গতিতে বাষ্পীভূত হতে পারত। উভয় জাহাজই তাদের কর্মজীবনের প্রথম দশকে ইতালীয় নৌবহরের সাথে ব্যাপক পরিষেবা দেখেছিল। তারা ইতালি-তুর্কি যুদ্ধে পদক্ষেপ দেখেছিল, যেখানে তারা উত্তর আফ্রিকায় সাইরেনাইকা দখল এবং পূর্ব ভূমধ্যসাগরে অভিযানে অংশ নিয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় এগুলি প্রশিক্ষণ জাহাজে পরিণত হয় এবং উভয় জাহাজই সংঘাতের সময় প্রচুর মৃত্যুর সাথে হারিয়ে যায়। 1915 সালের সেপ্টেম্বরে ব্রিন্ডিসিতে বেনেডেটো ব্রিন বিস্ফোরিত হয় এবং 1916 সালের ডিসেম্বরে রেজিনা মার্গারিটা একটি খনিতে আঘাত করে ডুবে যায়। নকশা পূর্ববর্তীগুলির সাথে নেতিবাচক অভিজ্ঞতার পরে, যা বিদেশী যুদ্ধজাহাজগুলিকে জড়িত করতে খুব দুর্বল ছিল এবং ক্রুজারগুলি ধরতে খুব ধীর ছিল, ইতালীয় নৌবাহিনী একটি নতুন যুদ্ধজাহাজ চেয়েছিল যা আরও বড়, আরও কার্যকর আকারে ফিরে আসে। বিশেষত, তারা প্রতিবেশী অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরিতে নির্মিত নতুনদের চ্যালেঞ্জ করতে সক্ষম হতে চেয়েছিল। তারা সেই দিনের বেশিরভাগ অন্যান্য নৌবাহিনীতে প্রচলিত বন্দুকটিতে ফিরে এসেছিল, তবে উচ্চ গতি অর্জনের জন্য বর্ম সুরক্ষা ত্যাগ করেছিল। এইভাবে, জাহাজগুলি একটি সংকর ধরনের প্রতিনিধিত্ব করে যা ধীর যুদ্ধজাহাজের অগ্নিশক্তি এবং একটি ক্রুজারের গতিকে একত্রিত করে। বেনেডেটো ব্রিন প্রাথমিকভাবে 12 ইঞ্চি বন্দুক এবং বারোটি বন্দুকের মধ্যে মাত্র দুটি দিয়ে জাহাজগুলিকে সজ্জিত করতে চেয়েছিলেন, কিন্তু তাঁর মৃত্যুর পরে, অ্যাডমিরাল রাগেরো আলফ্রেডো মিশেলি মাঝারি-ক্যালিবারের আটটি টুকরো ব্যয় করে 12 ইঞ্চি বন্দুকের সংখ্যা দ্বিগুণ করার জন্য নকশাটি পরিবর্তন করেছিলেন। সাধারণ বৈশিষ্ট্য এবং যন্ত্রপাতি রেজিনা মার্গারিটা-শ্রেণীর জাহাজগুলি জলরেখায় দীর্ঘ এবং সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল। তাদের একটি বিম ছিল; রেজিনা মার্গারিটার একটি খসড়া ছিল, যেখানে বেনেডেটো ব্রিন কিছুটা বেশি ড্র করেছিলেন। তারা স্বাভাবিক লোডিং এবং পূর্ণ যুদ্ধের লোডে স্থানচ্যুত হয়, রেজিনা মার্গারিটা স্থানচ্যুত হয় এবং বেনেডেটো ব্রিন, সামান্য ভারী, স্থানচ্যুত হয়। তাদের হুলগুলি একটি ডাবল বটম দিয়ে সজ্জিত ছিল। জাহাজগুলির একটি মোটামুটি বড় উপরিকাঠামো ছিল, যার মধ্যে একটি সামনের এবং একটি পিছনের সেতু সহ একটি অস্বাভাবিক জোড়া কনিং টাওয়ার ছিল। জাহাজগুলি একটি রাম ধনুক দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল এবং একটি উত্থিত পূর্বাভাস ডেক ছিল। তাদের দুটি মাস্তুল ছিল, উভয়ই লড়াইয়ের শীর্ষ সহ; সামনের মাস্তুলটি সরাসরি সামনের কনিং টাওয়ার এবং সেতুর পিছনে অবস্থিত ছিল। জাহাজের নাবিকরা তাদের কর্মজীবনে 812 থেকে 900 জন অফিসার এবং তালিকাভুক্ত পুরুষের মধ্যে বৈচিত্র্যময় ছিল। জাহাজের প্রপালশন সিস্টেমে দুটি ট্রিপল-এক্সটেনশন বাষ্প ইঞ্জিন ছিল, যা একজোড়া স্ক্রু প্রপেলার চালায়। রেজিনা মার্গারিটায় আটচল্লিশটি কয়লাভিত্তিক জল-নল নিকলস বয়লার দ্বারা ইঞ্জিনগুলির জন্য বাষ্প সরবরাহ করা হয়েছিল। এদিকে বেনেডেটো ব্রিন একই সংখ্যক বেলভিল বয়লার দিয়ে সজ্জিত ছিলেন। বয়লারগুলি তিনটি ফানেলে বিভক্ত করা হয়েছিল, যার মধ্যে দুটি পাশাপাশি স্থাপন করা হয়েছিল। প্রধান জাহাজের ইঞ্জিনগুলি রেট করা হয়েছিল, যেখানে বেনেডেটো ব্রিনস কিছুটা কম দক্ষ ছিল। দুটি জাহাজের সর্বোচ্চ গতি ছিল এবং পরিসীমা ছিল প্রায়। অস্ত্রশস্ত্র এবং বর্ম জাহাজগুলি চারটি 40-ক্যালিবার বন্দুকের একটি প্রধান ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত ছিল যা দুটি যমজ বন্দুকের বুরুজে স্থাপন করা হয়েছিল, একটি সামনে এবং একটি পিছনে। তারা চারটি 40-ক্যালোরির একটি গৌণ ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত ছিল। কোণের উপরিকাঠামোতে ক্যাসেমেটে বন্দুক, দুটি সামনের দিকে এবং দুটি সামনের দিকে গুলি চালায়। জাহাজগুলি বারোটি 40-ক্যালোরির একটি তৃতীয় ব্যাটারি বহন করত। বন্দুক, এছাড়াও হুলের পাশে ক্যাসেমেটগুলিতে। টর্পেডো নৌকাগুলির বিরুদ্ধে ঘনিষ্ঠ-পরিসীমা প্রতিরক্ষা কুড়িটি 40-ক্যালোরির ব্যাটারি দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। বন্দুক। জাহাজগুলি একজোড়া বন্দুক, দুটি বন্দুক এবং দুটি ম্যাক্সিম বন্দুকও বহন করত। রেজিনা মার্গেরিটা-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজগুলিও চারটি টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত ছিল যা জলরেখার নীচে কাঠামোতে স্থাপন করা হয়েছিল। রেজিনা মার্গারিটা শ্রেণীর জাহাজগুলি তেরনিতে নির্মিত হার্ভে ইস্পাত দিয়ে সুরক্ষিত ছিল। মূল বেল্টটি পুরু ছিল এবং ডেকটি পুরু ছিল। কনিং টাওয়ার এবং ক্যাসেমেট বন্দুকগুলিও 6 ইঞ্চি বর্ম প্লেটিং দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। প্রধান ব্যাটারি বন্দুকগুলির পুরুতে আরও শক্তিশালী বর্ম সুরক্ষা ছিল। জাহাজের অভ্যন্তরীণ অংশকে জলের তলদেশের ক্ষতি থেকে রক্ষা করার উদ্দেশ্যে একটি স্তর সহ সুরক্ষা প্রকল্পে কয়লা ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। রেজিনা মার্গারিটা এবং বেনেডেটো ব্রিন উভয়ই তাদের কর্মজীবনের প্রথম কয়েক বছর সক্রিয় ডিউটি স্কোয়াড্রনে দায়িত্ব পালন করেছিলেন এবং শান্তিকালীন নৌবহর প্রশিক্ষণের রুটিনে অংশ নিয়েছিলেন। রেজিনা মার্গারিটা প্রায়শই নতুন দশকের সমাপ্তির আগে বহরের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করেছিলেন। 29 সেপ্টেম্বর 1911 সালে ইতালি অটোমান সাম্রাজ্যের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে, ইতালি-তুর্কি যুদ্ধ শুরু করে। 2য় স্কোয়াড্রনের 3য় বিভাগে যুদ্ধের সময় দুটি জাহাজ অ্যাকশন দেখেছিল। বেনেডেটো ব্রিন 1911 সালের অক্টোবরে ত্রিপোলিতে আক্রমণে অংশ নিয়েছিলেন এবং উভয়ই পূর্ব ভূমধ্যসাগরে রোডস দখলের অভিযানে জড়িত ছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ইতালি প্রাথমিকভাবে নিরপেক্ষ ছিল, কিন্তু 1915 সালের মধ্যে ট্রিপল এন্টেন্টে জার্মানি এবং অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরির বিরুদ্ধে যুদ্ধে প্রবেশ করতে রাজি হয়েছিল। ইতালীয় এবং অস্ট্রো-হাঙ্গেরীয় উভয়ই অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের সীমাবদ্ধ জলে একটি সতর্ক নৌবহর নীতি গ্রহণ করেছিল এবং তাই দুটি রেজিনা মার্গেরিটা-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ কোনও পদক্ষেপ নেয়নি। বেনেডেটো ব্রিন ব্রিন্ডিসি ভিত্তিক একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিলেন যতক্ষণ না তিনি 27 সেপ্টেম্বর 1915-এ বন্দরে একটি অভ্যন্তরীণ বিস্ফোরণে ব্যাপক প্রাণহানির সাথে ধ্বংস হয়ে যান; বিস্ফোরণে জাহাজের 454 জন ক্রু মারা যান। রেজিনা মার্গারিটা, যিনি একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবেও কাজ করছিলেন, 1916 সালের ডিসেম্বরের রাতে জার্মান সাবমেরিন দ্বারা স্থাপন করা একটি খনিতে আঘাত না করা পর্যন্ত কিছুটা দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করেছিলেন। প্রায় 675 জন লোক ডুবে মারা গিয়েছিল। বিবরণ আরও পড়ার বাহ্যিক লিঙ্ক রেজিনা মার্গারিটা (1901) মেরিনা মিলিটার ওয়েবসাইট ব্যাটেলশিপ ক্লাস