No. 501 Squadron RAF
না। 501 স্কোয়াড্রন ছিল ব্রিটিশ রয়্যাল এয়ার ফোর্সের স্বেচ্ছাসেবক সংরক্ষিত অংশ রয়্যাল অক্সিলিয়ারি এয়ার ফোর্সের 21টি উড়ন্ত ইউনিটের মধ্যে 14তম। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এই স্কোয়াড্রন সাতটি যুদ্ধ সম্মান, হারিকেন, স্পিটফায়ার এবং টেম্পেস্ট যুদ্ধবিমান উড়িয়ে জিতেছিল এবং আরএএফ ফাইটার কমান্ডের সবচেয়ে বেশি নিযুক্ত ইউনিটগুলির মধ্যে একটি ছিল। বিশেষ করে, ফ্রান্সের যুদ্ধ এবং ব্রিটেনের যুদ্ধের সময় স্কোয়াড্রন ব্যাপক পদক্ষেপ দেখেছিল। বর্তমানে ইউনিটটি আর উড়ছে না এবং 85 নং এক্সপিডিশনারি লজিস্টিক উইং-এর অংশ হিসাবে এর লজিস্টিক ভূমিকা রয়েছে। ইতিহাস গঠন এবং প্রাথমিক বছরগুলি স্কোয়াড্রনটি মূলত 14ই জুন 1929 সালে স্পেশাল রিজার্ভ স্কোয়াড্রনের অংশ হিসাবে নং 501 (ব্রিস্টল শহর) স্কোয়াড্রন নামে একটি ডে-বোম্বার ইউনিট হিসাবে গঠিত হয়েছিল, যা স্বেচ্ছাসেবক এবং নিয়মিতদের নিয়ে গঠিত ছিল, যা পরে ওয়েস্টল্যান্ড ওয়াপাইটিস এবং পরে ওয়েস্টল্যান্ড ওয়ালেস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1936 সালে এটি "নং 501 (গ্লুসেস্টার কাউন্টি) স্কোয়াড্রন" হয়ে ওঠে, নাম পরিবর্তন করে নিয়োগের একটি বৃহত্তর ক্ষেত্রকে আলিঙ্গন করে। 1936 সালের 1লা মে এটি অক্সিলিয়ারি এয়ার ফোর্সে স্থানান্তরিত হয় এবং সেই বছরের জুলাই মাসে স্কোয়াড্রনটি হকার হার্টসে রূপান্তরিত হয়। 1938 সালের মার্চ মাসে এগুলি হকার হিন্ডসের সাথে বিনিময় করা হয়, কিন্তু 1938 সালের শেষে নং। 501 স্কোয়াড্রনকে আরএএফ বোম্বার কমান্ড থেকে আরএএফ ফাইটার কমান্ডে স্থানান্তরিত করা হয় এবং 1939 সালের মার্চ মাসে হকার হারিকেন আসতে শুরু করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1939 সালের সেপ্টেম্বরে যখন যুদ্ধ ঘোষণা করা হয়, তখন 501 স্কোয়াড্রন ব্রিস্টলের কাছে আরএএফ ফিল্টনে অবস্থিত ছিল। 1940 সালের 10ই মে ফ্রান্সের উপর আক্রমণের সাথে সাথে স্কোয়াড্রনটি অ্যাডভান্সড এয়ার স্ট্রাইকিং ফোর্সের অংশ হয়ে ওঠে এবং ফ্রান্সে চলে যায় যেখানে এটি বেথেনিভিল, অ্যাঙ্গলুরে, লে ম্যানস এবং দিনার্ডের মতো বিমানঘাঁটিতে মোতায়েন করা হয়। সার্জেন্ট জে. এইচ। 501 স্কোয়াড্রনের "জিঞ্জার" লেসি ক্রোইক্স ডি গুয়েরে জেতার জন্য একদিনে তিনটি শত্রু বিমানকে গুলি করে নামিয়েছিলেন। (পরে তিনি পাঁচটি জয় নিয়ে ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন।) ফ্রান্স থেকে সেন্ট হেলিয়ার, জার্সি হয়ে পশ্চাদপসরণের পর, এর যুদ্ধ-কঠোর পাইলটদের আরএএফ ক্রয়ডনে পুনর্গঠন করা হয় এবং তারপর আরএএফ মিডল ওয়ালপ এবং পরে আরএএফ গ্রেভেসেন্ডে (বর্তমানে গ্রেভেসেন্ড বিমানবন্দর) স্থানান্তরিত করা হয়। পরবর্তীকালে এটি দক্ষিণ লন্ডনের আরএএফ কেনলিতে এস/এল হ্যারি হোগানের নেতৃত্বে 17 ডিসেম্বর 1940 পর্যন্ত কাজ করে, সেই সময়ের মধ্যে স্কোয়াড্রনটি দাবি করেছিল যে 149টি শত্রু বিমান ধ্বংস হয়েছে। সাফল্য একটি উচ্চ মূল্যে এসেছিল; ফ্রান্সে ভারী ক্ষতির পাশাপাশি, স্কোয়াড্রন ব্রিটেনের যুদ্ধের সময় 19 জন পাইলটকে হত্যা করেছিল, যা অন্য যে কোনও স্কোয়াড্রনের চেয়ে বেশি। 1941 সালের এপ্রিলে স্কোয়াড্রনটি সুপারমেরিন স্পিটফায়ারে পুনরায় সজ্জিত হয় এবং 1942 সালের অক্টোবরে স্কোয়াড্রনটি উত্তর আয়ারল্যান্ডে স্থানান্তরিত হয়। 1943 সালের এপ্রিলে স্কোয়াড্রনটি বোম্বার এসকর্ট কাজের জন্য তাংমেরে ফিরে আসে-কিছু পাইলটকে স্পিটফায়ার এমকে আইএক্সসি দিয়ে জারি করা হয়। 1943 সালের নভেম্বর থেকে 1944 সালের অক্টোবরের মধ্যে স্কোয়াড্রনটি গ্রেট ব্রিটেনের এয়ার ডিফেন্সের (এডিজিবি) অংশ গঠন করে। অপারেশন ওভারলর্ডের জন্য (নরম্যান্ডির মিত্র আক্রমণ) এটি এডিজিবিতে আরএএফ ফ্রিস্টন থেকে পরিচালিত স্পিটফায়ার ভি এলএফ উড়িয়েছিল, যদিও আরএএফ সেকেন্ড ট্যাকটিক্যাল এয়ার ফোর্সের অপারেশনাল নিয়ন্ত্রণে ছিল। 1944 সালের আগস্ট মাসে, অপারেশন ডাইভার-ভি-1 ক্ষেপণাস্ত্রের বাধা দেওয়ার উদ্দেশ্যে স্কোয়াড্রনটি আরএএফ ম্যানস্টনে টেম্পেস্ট এমকে. ভি-তে রূপান্তরিত হতে শুরু করে। 23শে আগস্ট, এলিট ফাইটার ইন্টারসেপশন ইউনিট (এফ. আই. ইউ) থেকে একটি টেম্পেস্ট ফ্লাইটকে 501 স্কোয়াড্রনে একীভূত করা হয় এবং এফ. আই. ইউ-এর এস/এল জো বেরিকে সম্মিলিত ইউনিটের কমান্ডিং অফিসার নিযুক্ত করা হয়। 1945 সালের 20শে এপ্রিল যুদ্ধের শেষে আরএএফ হানসডনে স্কোয়াড্রনটি ভেঙে দেওয়া হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নং এর পাইলটরা। 501 স্কোয়াড্রন 11,140টি অপারেশনাল অভিযান চালিয়েছিল, যেখানে তারা 201টি শত্রু বিমান এবং কমপক্ষে 84টি ভি-1 গুলি করে ভূপাতিত করেছিল। উল্লেখযোগ্য স্কোয়াড্রন সদস্যদের মধ্যে সার্জেন্ট পাইলট আন্তোনি (টনি) গ্লাওয়াকি ভিএম, সিভি এবং 3 বার, ডিএফসি, ডিএফএম সহ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বেশ কয়েকজন উল্লেখযোগ্য পাইলট অন্তর্ভুক্ত ছিলেন, যারা 24 আগস্ট 1940-এ পাঁচটি জার্মান বিমানকে গুলি করে নামিয়ে ব্রিটেনের যুদ্ধের সময় "এস-ইন-এ-ডে" মর্যাদা অর্জনকারী মাত্র দুইজন পাইলটের মধ্যে প্রথম হয়েছিলেন। কেন ম্যাকেঞ্জি, "জিঞ্জার" লেসি, স্ট্যানিস্ল স্কালস্কি, রবার্ট ড্যাফর্ন, পল ফার্নেস ডিএফএম, কেনেথ লি এবং পার্সি মরফিল ছিলেন অন্যান্যদের মধ্যে যারা ফাইটার এস মর্যাদা অর্জন করেছিলেন। ব্রিটেনের যুদ্ধে সর্বোচ্চ স্কোর করা পাইলটদের মধ্যে লেসি ছিলেন একজন। স্কোয়াড্রন লিডার জোসেফ বেরি, ডিএফসি এবং 2 বার, স্কোয়াড্রনের শীর্ষ স্কোরিং ভি-1 (ফ্লাইং বোমা) এস ছিলেন, যদিও তিনি 501 স্কোয়াড্রন নিয়ে উড়ন্ত অবস্থায় তাঁর 61টি জয়ের মধ্যে মাত্র 10টি দাবি করেছিলেন। এই মানহীন ক্ষেপণাস্ত্রগুলি ছাড়াও তিনি তিনটি শত্রু বিমানও গুলি করে নামিয়েছিলেন। জেট যুগে স্কোয়াড্রনটি 1946 সালের 10ই মে আরএএফ ফিল্টনে একটি সহায়ক বিমান বাহিনীর যোদ্ধা স্কোয়াড্রন হিসাবে সংস্কার করা হয়েছিল। 1957 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ফ্লিট লেফটেন্যান্ট জন ক্রসলি লেই উডসে মারাত্মক দুর্ঘটনার আগে ক্লিফটন সাসপেনশন ব্রিজের নিচে ভ্যাম্পায়ার এফবি 9 জেট ডাব্লুআর 260 উড়িয়েছিলেন। এটি ছিল সেই সেতুর নিচে রেকর্ড করা শেষ-এবং একমাত্র জেট বিমান-উড়ান। 1957 সালের মার্চ মাসে অন্যান্য সমস্ত সহায়ক ইউনিট সহ স্কোয়াড্রনটি ভেঙে দেওয়া হয়। বর্তমান ভূমিকা জুন 2001 নং। 2001 সালে আরএএফ ব্রিজ নর্টনে 501 স্কোয়াড্রনকে 501 (অপারেশনাল সাপোর্ট) স্কোয়াড্রন হিসাবে ফোর্স প্রোটেকশন ভূমিকায় সংস্কার করা হয়। 501 স্কোয়াড্রন বন্দুকধারীরা 1 স্কোয়াড্রন আরএএফ রেজিমেন্ট, নং 4 ফোর্স প্রোটেকশন উইং-এর জন্য প্রশিক্ষিত জনবলের একটি রিজার্ভ প্রদান করে। 2003 সালে, ইরাকের মুক্তি, অপারেশন টেলিকের অংশ হিসাবে এর কর্মীদের মোতায়েন করা হয়। স্কোয়াড্রনটি এই অঞ্চলে ফোর্স প্রোটেকশন ডিউটিতে কর্মী মোতায়েন অব্যাহত রেখেছে। 2006 সালে প্রথম 501 স্কোয়াড্রন গানার্স 2 স্কোয়াড্রন আরএএফ রেজিমেন্টের সাথে আফগানিস্তানে মোতায়েন করা হয়, কান্দাহার এয়ারফিল্ড এবং আশেপাশের অঞ্চলে বাহিনী সুরক্ষা দায়িত্ব পালন করে। রেজিমেন্ট এবং এফপি উভয় ভূমিকার সদস্যদের এই অঞ্চলে 1 স্কোয়াড্রন আরএএফ রেজিমেন্ট সফরের (8ই আগস্ট থেকে 9ই মার্চ) সঙ্গে একত্রিত করার মাধ্যমে এটি অব্যাহত রয়েছে। 2006 সালের নভেম্বর থেকে 2007 সালের এপ্রিলের মধ্যে 501 স্কোয়াড্রন গানারদের 63 স্কোয়াড্রন আরএএফ রেজিমেন্টের কুইন্স কালার স্কোয়াড্রন বসরা ইরাকে মোতায়েন করা হয়। অক্সফোর্ডশায়ারের আরএএফ ব্রিজ নর্টনে অবস্থিত, 501 (গ্লুসেস্টার কাউন্টি) স্কোয়াড্রনটি আরএএফ রিজার্ভ লজিস্টিক সক্ষমতা সম্প্রসারণের জন্য নতুনভাবে পুনর্গঠন করা হয়েছে, আরএএফ এ 4 ফোর্সের 85 নং এক্সপিডিশনারি লজিস্টিক উইংয়ের অংশ হিসাবে লজিস্টিক অফিসার, ড্রাইভার এবং সরবরাহকারী নিয়োগ করা হয়েছে। বিমান পরিচালিত * = প্রধান সরঞ্জাম স্কোয়াড্রন স্টেশন কমান্ডিং অফিসার হিসাবে প্রতিস্থাপনের পরে পরিষেবাতে রয়ে গেছে উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি আরও পড়ুন ডার্লো, স্টিভ। কয়েকজনের মধ্যে পাঁচজনঃ ব্রিটেন ও ব্লিটজের যুদ্ধে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিরা তাদের গল্প বলে। লন্ডন; গ্রাব স্ট্রিট, 2006। ডেলভ, কেন। ডি-ডেঃ দ্য এয়ার ব্যাটেল, লন্ডনঃ আর্মস অ্যান্ড আর্মার প্রেস, 1994। ম্যাকেঞ্জি, উইং কমান্ডার কেনেথ উইলিয়াম, ডিএফসি, এএফসি, এই। হারিকেন যুদ্ধ। গ্রেনভিল পাবলিশিং, 1990। ওগলি, বব। যুদ্ধে সারে। ফ্রগলেটস পাবলিকেশনস লিমিটেড, 1995। উইলকিনসন, বিল। উইন্ডসর বুক লিমিটেড, 2010 দ্বারা প্রকাশিত ওয়ান পাইলট ওয়ার। বাইরের লিঙ্ক রয়্যাল এয়ার ফোর্সের ওয়েবসাইট হিস্ট্রি অফ নং। আরএএফ ওয়েব এ 500-520 স্কোয়াড্রন এ আরএএফ ওয়েব এআরআরএসই-মিডিয়াঃ অন্যথায় অসমর্থিত তথ্যের উৎস যার জন্য অতিরিক্ত উদ্ধৃতি প্রয়োজন 501 স্কোয়াড্রন 501 স্কোয়াড্রন সামরিক ইউনিটের হকার হারিকেন এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে 1929 সালে রয়্যাল এয়ার ফোর্সের ফাইটার স্কোয়াড্রনগুলিতে প্রতিষ্ঠিত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ব্রিস্টল সামরিক ইউনিট এবং গ্লৌচেস্টারশায়ার সামরিক ইউনিট এবং গঠনগুলির গঠন 1957 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।