U.S. Route 322 in Pennsylvania
ইউ. এস. রুট 322 (ইউ. এস. 322) হল ইউ. এস. 22-এর একটি স্পার, যা ক্লিভল্যান্ড, ওহিও, পূর্ব থেকে আটলান্টিক সিটি, নিউ জার্সি পর্যন্ত বিস্তৃত। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পেনসিলভেনিয়া রাজ্যে, রুটটি পশ্চিম শেনাঙ্গো টাউনশিপের ওহিও স্টেট লাইন থেকে দক্ষিণ-পূর্বে চেস্টারের ডেলাওয়্যার নদীর উপর কমোডোর ব্যারি ব্রিজ পর্যন্ত চলে, যে সময়ে রুটটি নিউ জার্সিতে প্রবেশ করে। রুটটি মিডভিল, ডুবোইস, স্টেট কলেজ এবং হ্যারিসবার্গ সহ বেশ কয়েকটি শহরের কাছাকাছি বা তার মধ্য দিয়ে যায়। পেনসিলভেনিয়ার ইউ. এস. 322-কে 28তম পদাতিক ডিভিশনের সম্মানে 28তম ডিভিশন হাইওয়ে নামকরণ করা হয়েছে। রুটের বিবরণ পেনসিলভেনিয়ায়, ইউ. এস. 322 28তম পদাতিক ডিভিশনের সম্মানে 28তম ডিভিশন হাইওয়ে হিসাবে স্বাক্ষরিত হয়েছে। ওহাইও থেকে ব্রুকভিল ইউএস 322 ক্রফোর্ড কাউন্টির ওহাইও থেকে পেনসিলভেনিয়ায় প্রবেশ করে, দুই লেনের অবিভক্ত উইলিয়ামসফিল্ড রোডের দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। রাস্তাটি পাইমাটুনিং স্টেট পার্কের দক্ষিণ-পশ্চিম সীমান্তে গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে পাইমাটুনিং জলাধার রয়েছে। স্টেট পার্ক অতিক্রম করে, রাস্তাটি মার্সার কাউন্টিতে প্রবেশ করে এবং জেমসটাউনের বরোতে প্রবেশ করে, গিবসন স্ট্রিটে পরিণত হয় এবং পিএ 58-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে আসে। এই মুহুর্তে, দুটি রুট শেনাঙ্গো নদী অতিক্রম করে লিবার্টি স্ট্রিট বরাবর একটি সমান্তরালের জন্য পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। ইউ. এস. 322 পিএ 58 থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে ডিপোট স্ট্রিটের দিকে উত্তর দিকে মোড় নেয়। রাস্তাটি জেমসটাউন ছেড়ে ক্রফোর্ড কাউন্টিতে ফিরে যায় এবং একটি নামহীন রাস্তায় পরিণত হয়। রাস্তাটি উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং হার্টস্টাউন সম্প্রদায়ের কাছে আসে, যেখানে এটি লিবার্টি স্ট্রিটে পরিণত হয় এবং পিএ 18-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে পৌঁছায়। এই মুহুর্তে, পিএ 18 ইউএস 322-এর সাথে সমান্তরাল হওয়ার জন্য উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং রাস্তাটি কানাডিয়ান ন্যাশনাল-এর বেসেমার সাবডিভিশন রেলপথ লাইনের উপর একটি সেতুর কাছে আসে কারণ এটি উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং একটি নামহীন রাস্তা হিসাবে অব্যাহত থাকে। আরও উত্তর-পূর্বে, রাস্তাটি কনিয়ট হ্রদের বরোতে প্রবেশ করে এবং স্টেট স্ট্রিটে পরিণত হয়, উত্তর দিকে দক্ষিণ 4র্থ রাস্তার দিকে ঘুরে বরোটির কেন্দ্রে ইউএস 6/পিএ 285-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে আসে। এই মুহুর্তে, ইউএস 322/পিএ 18 পূর্ব দিকে ঘুরে ওয়াটার স্ট্রিটে ইউএস 6 এবং পিএ 285-এর সাথে যোগ দেয়। এক ব্লক পরে, পিএ 285 দক্ষিণে বিভক্ত হয়। ইউ. এস. 6/ইউ. এস. 322/পি. এ 18 একটি পাঁচ লেনের রাস্তায় পরিণত হয়েছে যার মাঝখানে বাঁ-বাঁক লেন রয়েছে এবং বরো থেকে পূর্ব দিকে কনিয়ট হ্রদের দক্ষিণে চলে গেছে। পিএ 18 ইউএস 6/ইউএস 322 থেকে উত্তর দিকে ঘুরে বিভক্ত হয়, ইউএস 6/ইউএস 322 কনিয়ট লেক রোডে পূর্ব-উত্তর-পূর্বে অব্যাহত থাকে। রাস্তাটি মিডভিল শহরের পশ্চিমে একটি ব্যবসায়িক এলাকায় যায় এবং ইউএস 19 এবং পিএ 98-এর দক্ষিণ টার্মিনাসের সাথে একটি গোলচত্বরে আসে, যে সময়ে ইউএস 19 ইউএস 6 এবং ইউএস 322-এর সাথে একযোগে পরিণত হয়। রাস্তাটি একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে পরিণত হয় এবং আই-79-এর সাথে ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে আসে। এই বিনিময় অতিক্রম করে, তিনটি রুট উত্তর দিকে বাঁক নেওয়ার আগে পিএ 102-এর দক্ষিণ টার্মিনাসের সাথে একটি সংযোগস্থলে পৌঁছায় এবং ফ্রেঞ্চ ক্রিক এবং একটি পশ্চিম নিউ ইয়র্ক এবং পেনসিলভেনিয়া রেলপথ অতিক্রম করে মিডভিলে প্রবেশ করে। ইউএস 322 ইউএস 6 এবং ইউএস 19 থেকে পূর্ব দিকে দুই লেনের অবিভক্ত লিন্ডেন স্ট্রিটের দিকে বাঁক নেওয়ার আগে রাস্তাটি ফরাসি ক্রিক পার্কওয়েতে পরিণত হয়। রাস্তাটি উন্নত এলাকার মধ্য দিয়ে যায় এবং মিডভিল ছাড়ার আগে দক্ষিণ মেইন স্ট্রিটের দিকে বাঁক নেয়। রাস্তাটি কোক্র্যান্টন রোডে পরিণত হয় এবং ফরাসি ক্রিক এবং পশ্চিম নিউ ইয়র্ক এবং পেনসিলভেনিয়া রেলপথের পূর্ব দিকে গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়। ইউ. এস. 322 দক্ষিণ-পূর্বে বাঁক নেয় এবং নাম পরিবর্তন করে মিডভিল রোড করা হয়। রাস্তাটি একটি নামহীন রাস্তায় পরিণত হয় এবং পিএ 173-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে আসার আগে কোক্রান্টন বরোর উত্তর অংশের মধ্য দিয়ে যায়। এই সংযোগস্থল অতিক্রম করে রাস্তাটি দক্ষিণ দিকে বাঁক নেয়। রাস্তাটি মার্সার কাউন্টিতে প্রবেশ করে, যেখানে এটি পূর্ব দিকে মোড় নেয়। ইউএস 322 ভেনাঙ্গো কাউন্টিতে প্রবেশ করে এবং পূর্ব দিকে চলে যায়, হ্যানাসভিল সম্প্রদায়ের দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। রাস্তাটি সুগারক্রিক বরোতে প্রবেশ করে, যেখানে এটি সুগার ক্রিক অতিক্রম করে এবং পিএ 427-এর দক্ষিণ প্রান্তের সাথে একটি সংযোগস্থলে আসে। এখান থেকে, রাস্তাটি দক্ষিণে বাঁক নেয় এবং সমান্তরাল সুগার ক্রিকের পূর্ব দিকে চলে যায় এবং পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং ফরাসি ক্রিক এবং পশ্চিম নিউ ইয়র্ক এবং পেনসিলভেনিয়া রেলপথের উত্তরে চলে যায়। ইউএস 322 পূর্ব দিকে বাঁক নিয়ে ফ্রাঙ্কলিন শহরে প্রবেশ করার আগে খাঁড়ি এবং রেলপথের পাশাপাশি দক্ষিণে বাঁক নেয়। এই মুহুর্তে, রাস্তাটি গ্রান্ট স্ট্রিটে পরিণত হয় এবং শহরের উন্নত অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে এবং পূর্ব দিকে ফিরে যায়। ইউএস 322 পিএ 417-এর দক্ষিণ টার্মিনাসের সাথে একটি সংযোগস্থলে পৌঁছেছে, যে সময়ে এটি পশ্চিম নিউ ইয়র্ক এবং পেনসিলভেনিয়া রেলপথ অতিক্রম করে চার লেনের অবিভক্ত 13 তম রাস্তার দিকে দক্ষিণে পরিণত হয়েছে। রাস্তাটি একটি বিভক্ত মহাসড়কে পরিণত হয় এবং ফরাসি ক্রিক অতিক্রম করে আবার অবিভক্ত হয়ে ফ্রাঙ্কলিনের শহরতলিতে চলে যায়। ইউএস 322 ইউএস 62/পিএ 8-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে আসে, যে সময়ে এটি চার লেনের অবিভক্ত লিবার্টি স্ট্রিটের দুটি পথের সাথে মিলিত হওয়ার জন্য পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। রাস্তাটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং শহরের কেন্দ্রস্থল এলাকা ছেড়ে চলে যায়, ইউএস 62/পিএ 8 উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নিয়ে ইউএস 322 থেকে বিভক্ত হওয়ার আগে পশ্চিমমুখী এক লেনে সংকীর্ণ হয়ে যায়। ইউএস 322 দুই লেনের অবিভক্ত লিবার্টি স্ট্রিট বরাবর দক্ষিণে চলতে থাকে এবং ফ্রাঙ্কলিন ছেড়ে পূর্ব দিকে 8ম রাস্তার দিকে ঘুরে অ্যালেগেনি নদী অতিক্রম করে। এখান থেকে রাস্তাটি একটি নামহীন রাস্তায় পরিণত হয় এবং গ্রামীণ এলাকার মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়ে নদীর সমান্তরালে দক্ষিণে বাঁক নেয়। রাস্তাটি পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং ভেনাঙ্গো সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়, এর আগে অ্যালেগেনি নদী রাস্তা থেকে দক্ষিণে বাঁক নেয়, রাস্তাটি একটি পাহাড়ে ওঠার সাথে সাথে দ্বিতীয় পূর্বমুখী লেন অর্জন করে। ইউএস 322 ক্র্যানবেরি সম্প্রদায়ের কাছে পৌঁছানোর আগে দুটি লেনে সংকীর্ণ হয়ে যায়। এখানে, রাস্তাটি ব্যবসা-বাণিজ্য অতিক্রম করে এবং পিএ 257-এর দক্ষিণ প্রান্তকে ছেদ করার আগে ক্র্যানবেরি মলের দক্ষিণে চলে যায়। এই সংযোগস্থল অতিক্রম করে, রাস্তাটি গ্রামীণ জমির মধ্য দিয়ে যায়, পূর্ব স্যান্ডি ক্রিক অতিক্রম করে এবং পিএ 38-এর উত্তর প্রান্তের সাথে একটি সংযোগস্থলে পৌঁছায়। ইউএস 322 ক্লারিয়ন কাউন্টিতে প্রবেশ করে এবং কোসুথের সম্প্রদায়ের পিএ 338-এর পূর্ব প্রান্তকে ছেদ করে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলতে থাকে। আরও পূর্ব দিকে, রাস্তাটি শিপ্পেনভিল বরোতে পৌঁছেছে। শিপ্পেনভিলে প্রবেশ করার পরে, রাস্তাটি মেইন স্ট্রিটে পরিণত হয় এবং পিএ 208 কে ছেদ করে। এই মুহুর্তে, পিএ 208 উত্তরে বিভক্ত হওয়ার আগে একটি সমান্তরালে ইউএস 322-এর সাথে যোগ দেয়। রাস্তাটি শিপ্পেনভিল ছেড়ে যায় এবং একটি আবাসিক উন্নয়নের দক্ষিণে গিয়ে আবার নামহীন হয়ে যায়। রাস্তাটি মারিয়ান সম্প্রদায়ের ব্যবসার কাছে পিএ 66-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে পৌঁছেছে। এই সংযোগস্থল অতিক্রম করে, ইউ. এস. 322 গ্রামাঞ্চলের মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায় এবং একটি পাহাড় থেকে নেমে আসার সাথে সাথে এটি দ্বিতীয় পশ্চিমমুখী লেন অর্জন করে। রাস্তাটি সংকীর্ণ হয়ে দুটি লেনে পরিণত হয়েছে এবং ক্লারিয়ন নদী অতিক্রম করে পূর্ব দিকে বাঁক নিয়েছে। নদী পার হওয়ার পরে, রাস্তাটি একটি পাহাড়ের উপরে ওঠার সাথে সাথে একটি দ্বিতীয় পূর্বমুখী লেন লাভ করে। ইউএস 322 দক্ষিণে বাঁক নেয় এবং ক্লারিওনের বরোতে প্রবেশ করে, যেখানে এটি দুটি লেনে সংকীর্ণ হয়ে উত্তর 1ম অ্যাভিনিউতে পরিণত হয়, উন্নত এলাকার মধ্য দিয়ে চলে যায় এবং মেমোরিয়াল স্টেডিয়ামের পূর্ব দিকে চলে যায়। রাস্তাটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে মেইন স্ট্রিটের দিকে মোড় নেয় এবং ক্লারিওনের শহরতলির দিকে অগ্রসর হয়, যেখানে এটি পিএ 68-এর পূর্ব প্রান্তকে ছেদ করে। শহরের কেন্দ্রস্থল এলাকা ছেড়ে যাওয়ার পর রাস্তাটি পেনওয়েস্ট ক্লারিয়ন বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাসের মধ্য দিয়ে যায়। ইউএস 322 ক্লারিয়ন ছেড়ে যায় এবং গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে গিয়ে একটি নামহীন রাস্তায় পরিণত হয়। আরও পূর্ব দিকে, রাস্তাটি স্ট্র্যাটানভিল বরোতে প্রবেশ করে এবং মেইন স্ট্রিট বরাবর বরো দিয়ে পূর্ব দিকে চলে যায়। রাস্তাটি স্ট্র্যাটানভিল ছেড়ে যায় এবং নামহীন হয়ে যায়, পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয় এবং আই-80-এর সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছায়। ইউএস 322 জেফারসন কাউন্টিতে প্রবেশ করে এবং কর্সিকার বরোতে প্রবেশ করে, যেখানে এটি মেইন স্ট্রিটে পরিণত হয়, পিএ 949-এর সাথে একটি সমান্তরাল গঠন করে সেই পথটি দক্ষিণে বিভক্ত হওয়ার আগে। কর্সিকা ছাড়ার পরে, রাস্তাটি একটি নামহীন রাস্তায় পরিণত হয় এবং আই-80-এর দক্ষিণে অল্প দূরত্বে চলে যায়, রোজভিল সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে গিয়ে পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্বে বাঁক নেয়। ব্রুকভিল থেকে স্টেট কলেজ আরও পূর্ব দিকে, রাস্তাটি ব্রুকভিলের বরোতে প্রবেশ করে এবং ওয়েস্ট মেইন স্ট্রিটে পরিণত হয়, ব্যবসার একটি এলাকায় অব্যাহত থাকে এবং একটি সংযোগস্থলে আসে যেখানে পিএ 28 দক্ষিণে এবং পিএ 36 এবং পিএ 28 ট্রাক উত্তর দিকে যায়। এই মুহুর্তে, ইউএস 322 পিএ 28 এবং পিএ 36-এর সাথে একটি সমান্তরাল মুদ্রা গঠন করে, যা বরোর উন্নত অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে চলে। রাস্তাটি মেইন স্ট্রিটে পরিণত হয় এবং পিএ 36 দক্ষিণে যাওয়ার মাধ্যমে ইউএস 322/পিএ 28 থেকে বিভক্ত হয়ে যায়, ইউএস 322/পিএ 28 ব্রুকভিলের শহরতলির মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে চলতে থাকে। রাস্তাটি উত্তর ফর্ক ক্রিক অতিক্রম করার আগে শহরের কেন্দ্রস্থল এলাকা থেকে উত্তর-পূর্ব এবং দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং পূর্ব মেইন স্ট্রিট বরাবর পূর্ব দিকে চলে যায়। ব্রুকভিলের পূর্ব সীমান্তে, পিএ 28 পূর্ব দিকে বিভক্ত হয়ে যায় এবং ইউএস 322 পোর্ট বার্নেট সম্প্রদায়ের মিল ক্রিক অতিক্রম করে একটি নামহীন রাস্তা হিসাবে গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায়। রাস্তাটি এমেরিকভিল সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায় কারণ এটি বরাবর চলতে থাকে। আরও পূর্ব দিকে, রাস্তাটি দক্ষিণে বাঁক নেয় এবং রেনল্ডসভিল বরোতে প্রবেশ করে, যেখানে নামটি পশ্চিম প্রধান রাস্তায় পরিণত হয় এবং এটি পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। ইউএস 322 দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলতে থাকে এবং এটি একটি বাফেলো এবং পিটসবার্গ রেলপথ লাইন অ্যাট-গ্রেড এবং স্যান্ডি লিক ক্রিক অতিক্রম করার আগে পিএ 950-এর দক্ষিণ টার্মিনাসের সাথে একটি সংযোগস্থলে আসে। রুটটি ইস্ট মেইন স্ট্রিটে পরিণত হয় এবং রেনল্ডসভিলের শহরতলির মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে পিএ 310-এর উত্তর টার্মিনাসের সাথে এটির একটি সংযোগস্থল রয়েছে। ইউএস 322 রেনল্ডসভিলকে একটি নামহীন রাস্তায় পরিণত করে এবং প্রেস্কটভিল সম্প্রদায়ের উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নিয়ে গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে চলতে থাকে। রাস্তাটি পূর্ব দিকে চলে যায় এবং রথমেল সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। ইউএস 322 ক্লিয়ারফিল্ড কাউন্টিতে প্রবেশ করে এবং ডুবোইস শহরের দক্ষিণে ইউএস 119-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে এসে বেহরিঙ্গার হাইওয়ে বরাবর পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায়। রাস্তাটি পূর্ব দিকে চলে যায় এবং ইউএস 219-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে পৌঁছায়, যেখানে এটি সংক্ষেপে একটি বিভক্ত মহাসড়কে পরিণত হয়। এই মুহুর্তে, ইউএস 219 দুই লেনের অবিভক্ত কার্সন হিল রোড বরাবর একটি সমান্তরালে ইউএস 322-এর সাথে যোগ দেয়। দুটি রুট বাফেলো এবং পিটসবার্গ রেলপথের উপর দিয়ে যায় এবং সালেম সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে যায়। রাস্তাটি লুথারসবার্গ সম্প্রদায়ের কাছে পৌঁছায়, যেখানে এটি পিএ 410-এর পূর্ব প্রান্তকে ছেদ করে। দুটি পথ লুথারসবার্গ-রকটন রোডের দিকে পূর্ব দিকে বাঁক নিয়েছে এবং ইউএস 219 দক্ষিণে বাঁক নিয়ে ইউএস 322 থেকে বিভক্ত হয়েছে। ইউএস 322 পূর্ব দিকে চলতে থাকে, রকটনের সম্প্রদায়ে পৌঁছানোর আগে উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। রকটনে, রাস্তাটি পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং রকটন মাউন্টেন হাইওয়েতে পরিণত হয়, যা মোশানন স্টেট ফরেস্টে প্রবেশ করে। রাজ্যের বনাঞ্চলে প্রবেশ করার পরে, রাস্তাটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, অ্যান্ডারসন ক্রিক অতিক্রম করে এবং তারপর পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়ার আগে উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। আরও পূর্ব দিকে, ইউএস 322 পিএ 153-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে পৌঁছেছে, যেখানে এটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ঘুরে চার লেনের বিভক্ত রকটন মাউন্টেন হাইওয়েতে সেই পথের সাথে একটি সমান্তরাল গঠন করে। রাস্তাটি মোশানন স্টেট ফরেস্ট ছেড়ে গ্রামীণ এলাকার মধ্য দিয়ে চলে যায়। দুটি রুট ক্লিয়ারফিল্ড বরোর উত্তরে আরও উন্নত অঞ্চলে প্রবেশ করে একটি তিন লেনের রাস্তা হিসাবে একটি কেন্দ্রের বাম-বাঁকানো লেন সহ, একটি আর. জে. করম্যান রেলপথ লাইন অতিক্রম করে। ইউএস 322/পিএ 153 দক্ষিণে ওয়েস্ট ফ্রন্ট স্ট্রিটের দিকে বাঁক নেয় এবং ক্লিয়ারফিল্ডের বরোতে প্রবেশ করে। দুটি পথ দক্ষিণ-পূর্ব দিকে দুই লেনের নিকোলস স্ট্রিটের দিকে বাঁক নেয় এবং পশ্চিম শাখা সুস্কেহান্না নদী অতিক্রম করে, রাস্তার নাম হয়ে ওঠে ব্রিজ স্ট্রিট। পিএ 153 দক্ষিণ দিকে বাঁক নিয়ে নদীর পূর্ব তীরে ইউএস 322 থেকে বিভক্ত হয়ে যায়, ইউএস 322 ব্রিজ স্ট্রিট বরাবর পূর্ব দিকে এগিয়ে বিগলার অ্যাভিনিউতে উত্তর দিকে বাঁক নেয়। বরো দিয়ে যাওয়ার সময় রাস্তাটি পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। রাস্তাটি ক্লিয়ারফিল্ড ছেড়ে ডেইজি স্ট্রিটে পরিণত হয়, পিএ 879-এর সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছানোর সাথে সাথে এটি একটি বিভক্ত মহাসড়কে পরিণত হয়। এই বিনিময়ের পরে, ইউ. এস. 322 আবার অবিভক্ত হয়ে যায় এবং উন্নত অঞ্চলের মধ্য দিয়ে চলে যায়, একটি আর. জে. করম্যান রেলপথ লাইন অ্যাট-গ্রেড এবং ক্লিয়ারফিল্ড ক্রিক অতিক্রম করে। রাস্তাটি একটি মাঝখানের বাঁ-বাঁকানো লেন লাভ করে এবং নাম পরিবর্তন করে ক্লিয়ারফিল্ড উডল্যান্ড হাইওয়ে হয়, যা পেনসিলভেনিয়ার লক হ্যাভেন বিশ্ববিদ্যালয়ের ক্লিয়ারফিল্ড ক্যাম্পাসের দক্ষিণে অতিক্রম করে। রাস্তাটি সংকীর্ণ হয়ে দুটি লেনে পরিণত হয়েছে এবং এটি গ্রামাঞ্চলের মধ্য দিয়ে চলে গেছে, দক্ষিণে বাঁক নিয়েছে এবং পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়ার আগে দ্বিতীয় পূর্বমুখী লেন অর্জন করেছে। ইউএস 322 দুটি লেনে সংকীর্ণ হয়ে যায় এবং পিএ 970-এর দক্ষিণ প্রান্তের সাথে একটি সংযোগস্থলে আসার আগে মিনারেল স্প্রিংস সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে নামটি উডল্যান্ড বিগলার হাইওয়েতে পরিবর্তিত হয়। রাস্তাটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং বিগলার কাটঅফ রোডকে ছেদ করে দক্ষিণে বাঁক নেয়। রাস্তাটি ফিলিপসবার্গ বিগলার হাইওয়েতে পরিণত হয় এবং একটি আর. জে. করম্যান রেলপথ অতিক্রম করে দুটি লেনে সংকীর্ণ হয়ে যায়। ইউএস 322 দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং রেলপথের সমান্তরালে যাওয়ার আগে ওয়ালাসেটন বরোর দক্ষিণ-পশ্চিম কোণ দিয়ে যায়। আরও দক্ষিণ-পূর্বে, রাস্তাটি নর্থ ফ্রন্ট স্ট্রিট বরাবর ব্যবসায়িক এলাকায় প্রবেশ করে, আর. জে. করম্যান রেলপথ অতিক্রম করে এবং পিএ 53-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে আসার সাথে সাথে একটি মধ্য বাম-বাঁকানো লেন লাভ করে, যেখানে পিএ 53 একটি দ্বি-লেনের রাস্তা বরাবর ইউএস 322-এর সাথে সমান্তরাল হওয়ার জন্য দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। মোশানন ক্রিক অতিক্রম করার পরে, ইউএস 322/পিএ 53 সেন্টার কাউন্টিতে প্রবেশ করে এবং নর্থ সেন্টার স্ট্রিট বরাবর পূর্ব অতীতের উন্নত অঞ্চলগুলির দিকে যায়, যা দুটি পূর্বমুখী লেন এবং একটি পশ্চিমমুখী লেন বহন করে। ফিলিপসবার্গ বরোর উত্তর সীমান্তে পৌঁছানোর পর, ইউ. এস. 322 পিএ 53 থেকে বিভক্ত হয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে রেলরোড স্ট্রিটের দিকে মোড় নেয়, যা একটি তিন লেনের রাস্তা যার মাঝখানে বাম-বাঁক লেন রয়েছে। রাস্তাটি সংকীর্ণ হয়ে দুটি লেনে পরিণত হয় এবং দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নিয়ে ফিলিপসবার্গে প্রবেশ করে। রাস্তাটি দক্ষিণে বাঁক নেয় এবং আবার দক্ষিণ-পূর্ব দিকে যাওয়ার আগে এবং ফিলিপসবার্গ ছেড়ে যাওয়ার আগে পিএ 504 কে ছেদ করে। ইউএস 322 পোর্ট মাটিল্ডা হাইওয়েতে পরিণত হয় এবং ব্ল্যাক বিয়ার হিল আরোহণ করে গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় একটি পশ্চিমমুখী পালিয়ে যাওয়া ট্রাক র্যাম্প অতিক্রম করে। রাস্তাটি একটি পশ্চিমমুখী ট্রাক ব্রেক চেক স্টেশন অতিক্রম করে এবং পূর্ব ও তারপর দক্ষিণে বাঁক নেয়। রাস্তাটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে মোড় নেয় এবং স্যান্ডি রিজ অতিক্রম করে রাস্তার পশ্চিম দিকের উভয় দিক থেকে প্রবেশযোগ্য একটি বিশ্রাম এলাকায় আসে। ইউএস 322 ফ্ল্যাট রক রোড নামে একটি প্রশস্ত মধ্যমা সহ একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়ক হয়ে ওঠে, যা দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়ার আগে এবং রাজ্য বন ছেড়ে যাওয়ার আগে মোশানন স্টেট ফরেস্টে পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। রাস্তাটি রিস হোল রোড/ইস্ট মাউন্টেন রোডকে ছেদ করে, পূর্ব দিকে একটি অ্যাট-গ্রেড ছেদ এবং পশ্চিম দিকে একটি ইন্টারচেঞ্জের মাধ্যমে প্রবেশ করে। এর পরে, মাঝারি সংকীর্ণ এবং চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কটি বাল্ড ঈগল উপত্যকায় প্রবেশ করে, উত্তর হাই স্ট্রিটের সাথে পূর্বমুখী প্রস্থান এবং পশ্চিমমুখী প্রবেশদ্বারে আসে যা পোর্ট মাটিল্ডা বরোতে প্রবেশের ব্যবস্থা করে। এই মুহুর্তে, ইউএস 322 একটি নামহীন মুক্তপথে পরিণত হয় এবং আই-99/ইউএস 220 দিয়ে পশ্চিমমুখী প্রস্থান এবং পূর্বমুখী প্রবেশদ্বার পর্যন্ত পূর্ব দিকে চলতে থাকে, যে সময়ে এটি আই-99/ইউএস 220-এর সাথে যোগ দেয়; নর্থ হাই স্ট্রিট এই বিনিময়ে অনুপস্থিত গতিবিধি সরবরাহ করে। আই-99/ইউএস 220/ইউএস 322 ইউএস 220 অল্ট অতিক্রম করে পূর্ব দিকে চলে যায়। এবং উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়ার আগে একটি নিটানি এবং বাল্ড ঈগল রেলপথ। ফ্রিওয়েটি বাল্ড ঈগল মাউন্টেন অতিক্রম করে পূর্ব দিকে এবং তারপর দক্ষিণ-পূর্ব দিকে নিটানি উপত্যকায় পরিণত হয়, পিএ 550 অতিক্রম করে গ্রে উডস বুলেভার্ডের সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছানোর আগে যা গ্রে উডস এবং ওয়াডলের সম্প্রদায়ের অ্যাক্সেস সরবরাহ করে। স্টেট কলেজ থেকে হ্যারিসবার্গ আই-99/ইউএস 220/ইউএস 322 ইউএস 322 বাসের পশ্চিম টার্মিনাসের সাথে পূর্বমুখী প্রস্থান এবং পশ্চিমমুখী প্রবেশদ্বারে আসে, যা পূর্ব দিকে স্টেট কলেজের বরোতে যায়। এই মুহুর্তে, ফ্রিওয়েটি মাউন্ট নিটানি এক্সপ্রেসওয়েতে পরিণত হয় এবং উত্তরে স্টেট কলেজকে বাইপাস করে। অল্প দূরত্বের পরে, ফ্রিওয়েটি ভ্যালি ভিস্তা ড্রাইভের সাথে একটি পশ্চিমমুখী প্রস্থান এবং পূর্বমুখী প্রবেশদ্বারে পৌঁছায় যা পার্ক ফরেস্টের সম্প্রদায়কে পরিষেবা দেয়। এখান থেকে, রাস্তাটি গ্রামীণ এবং উন্নত অঞ্চলের মিশ্রণের মধ্য দিয়ে যায়, ওয়াডল রোডের সাথে একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে আসে যা টফ্ট্রি এবং উডিক্রেস্টের সম্প্রদায়গুলিকে পরিষেবা দেয়। আই-99/ইউএস 220/ইউএস 322 মাউন্ট নিটানি ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছানোর আগে পূর্ব দিকে চলতে থাকে, একটি দিকনির্দেশক টি ইন্টারচেঞ্জ যেখানে আই-99/ইউএস 220 উত্তর-পূর্ব দিকে এগিয়ে ইউএস 322 থেকে বিভক্ত হয়। এছাড়াও মাউন্ট নিটানি ইন্টারচেঞ্জে, ইউএস 322-এর পার্ক অ্যাভিনিউয়ের সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে যা পেনসিলভেনিয়া স্টেট ইউনিভার্সিটির ইউনিভার্সিটি পার্ক ক্যাম্পাস, বিভার স্টেডিয়াম এবং ব্রাইস জর্ডান সেন্টার এবং ইনোভেশন পার্ক ব্যবসা ও গবেষণা পার্ক সহ অ্যাক্সেস সরবরাহ করে। এখান থেকে, ইউএস 322 মাউন্ট নিটানি এক্সপ্রেসওয়ের দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায়, পিএ 26-এর সাথে একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে আসে যা স্টেট কলেজকে পরিষেবা দেয়। এই মুহুর্তে, ইউএস 322 পিএ 144 ট্রাকের সাথে একযোগে পরিণত হয়। মুক্তপথটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে এবং তারপর পূর্ব দিকে যাওয়ার আগে দক্ষিণে প্রবাহিত হয়। রাস্তাটি বোলসবার্গ রোড/ওয়ার্নার বুলেভার্ডের সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জের দিকে আসে যা পিএ 45 এবং বোলসবার্গের সম্প্রদায়ের অ্যাক্সেস সরবরাহ করে। ইউএস 322 দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ঘুরে পিএ 45-এর সাথে পূর্বমুখী প্রস্থান এবং পশ্চিমমুখী প্রবেশদ্বারে পৌঁছায়, যেখানে এটি চার লেনের ফ্রিওয়ে থেকে দ্বি-লেনের এক্সপ্রেসওয়েতে সংকীর্ণ হয়। অল্প দূরত্বের পরে, মাউন্ট নিটানি এক্সপ্রেসওয়ে ইউএস 322 বাসের পূর্ব টার্মিনাসের সাথে পশ্চিমমুখী প্রস্থান এবং পূর্বমুখী প্রবেশদ্বারে শেষ হয়। এখান থেকে ইউ. এস. 322 বোয়াল অ্যাভিনিউ বরাবর পূর্ব দিকে এগিয়ে যায়, যা অ্যাট-গ্রেড ছেদ সহ একটি দ্বি-লেনের অবিভক্ত রাস্তা। রাস্তাটি টাসি পর্বতের উত্তরে কিছু উন্নয়ন সহ কৃষিক্ষেত্রের মধ্য দিয়ে গেছে। আরও পূর্ব দিকে, রাস্তাটি জেনারেল পটার হাইওয়েতে পরিণত হয়। ইউএস 322 একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে প্রসারিত হয় যখন এটি ওল্ড রুট 322-এর সাথে একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জের দিকে আসে যা পটার্স মিলস সম্প্রদায়ের পিএ 144-এর দক্ষিণ টার্মিনাসের অ্যাক্সেস সরবরাহ করে, যেখানে সমবর্তী পিএ 144 ট্রাক শেষ হয়। এখান থেকে, রাস্তাটি দক্ষিণে রথরক স্টেট ফরেস্টে যায় এবং সাতটি পর্বতমালা অতিক্রম করে, যার মধ্যে রয়েছে টাসি পর্বত এবং স্টোন মাউন্টেন। রাস্তাটি দক্ষিণ-পশ্চিমে একটি বক্ররেখা তৈরি করার আগে স্যান্ড মাউন্টেন রোডের সাথে একটি বিনিময়ে আসে। ইউএস 322 মিফলিন কাউন্টিতে প্রবেশ করে এবং একটি পূর্বমুখী ট্রাক ব্রেক চেক স্টেশনে এসে একটি নামহীন রাস্তায় পরিণত হয়। এই মুহুর্তে, রাস্তাটি পশ্চিমে রথরক স্টেট ফরেস্ট এবং পূর্বে বাল্ড ঈগল স্টেট ফরেস্টের মধ্য দিয়ে সাত পর্বতমালায় নামতে শুরু করে। রাস্তাটি দক্ষিণে এবং তারপর দক্ষিণ-পশ্চিমে বাঁক নেয় এবং পূর্ব দিকে পালিয়ে যাওয়া একটি ট্রাক র্যাম্পে পৌঁছায় এবং লরেল ক্রিক জলাধারের পশ্চিমে গিয়ে দক্ষিণ-পূর্বে একটি বক্ররেখা তৈরি করে। ইউএস 322 উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং রাজ্য বন ছেড়ে পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং একটি মুক্তপথে পরিণত হয়। রাস্তাটি বনের মধ্য দিয়ে দক্ষিণে বাঁক নেয় এবং কৃষিক্ষেত্র কিশাকোকিলাস উপত্যকায় প্রবেশ করে, যেখানে এটি ওল্ড ইউএস এইচওয়াই 322-এর সাথে সংযুক্ত একটি ট্রাম্পেট ইন্টারচেঞ্জের কথা আসে যা মিলরয়ের সম্প্রদায়ের প্রবেশাধিকার প্রদান করে। ফ্রিওয়েটি দক্ষিণে চলতে থাকে এবং পিএ 655-এর সাথে একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছায় যা রিডসভিলের সম্প্রদায়কে পরিষেবা দেয়। এই বিনিময় অতিক্রম করে, ইউ. এস. 322 দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায় এবং খাঁড়ির পাশাপাশি জ্যাকস পর্বতের একটি ফাঁক অতিক্রম করে কিশাকোকিলাস খাঁড়ি অতিক্রম করে। রাস্তাটি দক্ষিণে বাঁক নেয় এবং ফার্গুসন ভ্যালি রোডের সাথে একটি বিনিময়ে আসে যা ইয়েগারটাউন সম্প্রদায় এবং বার্নহ্যাম বরোতে প্রবেশাধিকার প্রদান করে। বিকাশের কাছাকাছি যাওয়ার আগে এবং ইউএস 22/ইউএস 522 ফ্রিওয়ের সাথে একটি দিকনির্দেশক টি ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছানোর আগে ফ্রিওয়েটি গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়। এই মুহুর্তে, ইউএস 22/ইউএস 522 ইউএস 322-এর সাথে একযোগে পরিণত হয় এবং ফ্রিওয়েটির ইলেকট্রিক অ্যাভিনিউয়ের সাথে একটি বিনিময় রয়েছে। এখান থেকে ফ্রিওয়েটি লুইস্টাউন বরোতে প্রবেশ করে এবং কিশাকোকিলাস ক্রিকের পশ্চিমে চলে যায়। ইউএস 522 ইউএস 22/ইউএস 322 থেকে বিভক্ত হয়ে পূর্ব ওয়ালনাট স্ট্রিটের উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। ইউএস 522 ইন্টারচেঞ্জে, ফ্রিওয়েটি জুনাটা ভ্যালি রেলপথের উপর দিয়ে যায়। এই বিনিময় অতিক্রম করে, ইউএস 22/ইউএস 322 লুইস্টাউনের পূর্ব সীমান্ত বরাবর দক্ষিণে বাঁক নেয় এবং পূর্ব চার্লস স্ট্রিটের সাথে পূর্বমুখী প্রস্থান এবং পশ্চিমমুখী প্রবেশদ্বারে পৌঁছানোর আগে একটি জুনিটা ভ্যালি রেলপথ লাইন অতিক্রম করে। ফ্রিওয়েটি কিশাকোকিলাস ক্রিক অতিক্রম করে এবং জ্যাকস ক্রিক অতিক্রম করে এবং গ্রামাঞ্চলে যাওয়ার পরে লুইস্টাউন ছেড়ে যায়। দুটি পথ পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং ইউএস 22 বাসের পূর্ব টার্মিনাসের সাথে পশ্চিমমুখী প্রস্থান এবং পূর্বমুখী প্রবেশদ্বারে আসে, যে সময়ে ফ্রিওয়েটি রাস্তার দক্ষিণে অবস্থিত জুনিটা নদীর সমান্তরালে শুরু হয়। ইউএস 22/ইউএস 322 উত্তর-পূর্বে বাঁক নেয় এবং উত্তরে শেড মাউন্টেন এবং দক্ষিণে নদীর মধ্যে প্রবাহিত হয় যখন এটি লুইস্টাউন ন্যারো জলের ফাঁকের মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তার এই অংশে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দীর্ঘতম যান্ত্রিকভাবে স্থিতিশীল মাটির প্রাচীর রয়েছে। ইউএস 22/ইউএস 322 জুনিয়াটা কাউন্টিতে প্রবেশ করে এবং জলের ফাঁক দিয়ে চলতে থাকে, জুনিয়াটা নদী বরাবর একটি মাছ ধরার এবং নৌকা চালনা এলাকায় পূর্বদিকের অ্যাক্সেস পয়েন্টে আসে। আরও পূর্ব দিকে, মুক্তপথটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং লুইস্টাউন ন্যারো থেকে বেরিয়ে আসে, নদী থেকে আরও দূরে গিয়ে আর্ক রক রোডের সাথে একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে আসে। দুটি পথ উত্তর-পূর্ব এবং তারপর দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়, দক্ষিণে বাঁক নেওয়ার আগে লস্ট ক্রিক অতিক্রম করে এবং মিফলিনটাউন বরোর পূর্বে পিএ 35-এর সাথে একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছায়। ইউএস 22/ইউএস 322 পোর্ট রয়্যাল বরোর উত্তর-পূর্বে পিএ 75-এর উত্তর প্রান্তের সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে আসে। মুক্তপথটি পূর্ব-উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। আরও পূর্ব দিকে, দুটি রুট থম্পসনটাউন বরোর উত্তর সীমান্তে পিএ 333-এর সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে আসে। পাস্ট থম্পসনটাউন, ইউএস 22/ইউএস 322-এর একটি পশ্চিমমুখী প্রস্থান এবং ফাউটজ ভ্যালি রোডের সাথে পূর্বমুখী প্রবেশদ্বার রয়েছে। এই বিনিময়ের পরে, মুক্তপথটি জুনিয়াটা নদীর উত্তর তীরের সমান্তরালে চলে যায় কারণ এটি তাসকারোরা পর্বতের জলের ফাঁকের মধ্য দিয়ে যায়। ইউএস 22/ইউএস 322 পেরি কাউন্টিতে প্রবেশ করে, যেখানে ফ্রিওয়ে এবং সমান্তরাল জুনিটা নদী জলের ফাঁক থেকে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ঘুরে যায়। ফ্রিওয়েটি মিলারস্টাউন বরোতে প্রবেশ করে এবং পিএ 17 অতিক্রম করে পশ্চিমে নদী এবং পূর্বে বরোর মধ্যে দিয়ে যায়। বরো ছেড়ে যাওয়ার পরে, দুটি রুট পশ্চিম জুনিটা পার্কওয়ের সাথে একটি বিনিময়ে আসে যা পিএ 17 এবং মিলারস্টাউনে প্রবেশাধিকার প্রদান করে। ইউএস 22/ইউএস 322 জুনিটা নদী থেকে আরও পূর্ব দিকে গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে চলতে থাকে। ফ্রিওয়েটি বাফেলো পর্বতের পশ্চিম দিকে যাওয়ার সাথে সাথে দক্ষিণে বাঁক নেয়, নদী থেকে পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং নিউপোর্ট বরোর উত্তর-পূর্বে পিএ 34-এর সাথে একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছায়। এই বিনিময় অতিক্রম করে, দুটি পথ আবার জুনিটা নদীর সমান্তরাল হতে শুরু করে, দক্ষিণ-পূর্ব এবং তারপর পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। ইউএস 22/ইউএস 322 মেডো গ্রোভ রোডের সাথে একটি পশ্চিমমুখী প্রস্থান এবং পূর্বমুখী প্রবেশদ্বারে পৌঁছায় যা মিডওয়ে সম্প্রদায়ের প্রবেশের ব্যবস্থা করে এবং নদীর পাশাপাশি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। ফ্রিওয়েটি দক্ষিণ-দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলতে থাকে এবং ওয়াটস সম্প্রদায়ের জন্য কাজ করে এমন হাগিনস রোডের সাথে একটি ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছায়; এই ইন্টারচেঞ্জে একটি বাম প্রস্থান এবং পূর্বমুখী প্রবেশদ্বার এবং একটি ডান প্রস্থান এবং পশ্চিমমুখী প্রবেশদ্বার রয়েছে। দুটি রুট জুনিটা নদীর সমান্তরালে দক্ষিণে চলতে থাকে এবং রিভার রোডের সাথে সংযোগকারী একটি বিনিময়ে পৌঁছায় যা অ্যামিটি হলের সম্প্রদায়কে পরিবেশন করে। ইউএস 22/ইউএস 322 ডাউফিন কাউন্টিতে প্রবেশ করে এবং ইউএস 11/ইউএস 15 ফ্রিওয়ের সাথে একটি পরিবর্তিত ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে আসে। এই বিনিময় অতিক্রম করে, মুক্তপথটি শেষ হয় এবং সড়কপথটি বেনভিনিউ রোডে পরিণত হয়, যা একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়ক। দুটি রুট ডানকান দ্বীপের গ্রামীণ এলাকা এবং ব্যবসার মিশ্রণের মধ্য দিয়ে পশ্চিমে জুনিটা নদী এবং পূর্বে সুস্কেহান্না নদীর মধ্যে দিয়ে যায়, যা মাঝখানে বাঁ-বাঁক লেন সহ পাঁচ লেনের রাস্তায় পরিণত হয়। ইউএস 22/ইউএস 322 একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে রূপান্তরিত হয় এবং ডানকানন বরোর পূর্বে পিএ 849-এর পূর্ব প্রান্তকে ছেদ করে, যেখানে রাস্তাটি আবার একটি মুক্তপথে পরিণত হয়। এই মুহুর্তে, নামহীন ফ্রিওয়েটি ক্লার্কস ফেরি ব্রিজের উপর সুস্কেহান্না নদী অতিক্রম করে, যা অ্যাপালেচিয়ান ট্রেইলও বহন করে। নদী পার হওয়ার পর, দুটি পথ পিএ 147-এর দক্ষিণ প্রান্তের সাথে একটি দিকনির্দেশক টি ইন্টারচেঞ্জে আসে, যেখানে অ্যাপালেচিয়ান ট্রেইল দক্ষিণে বিভক্ত হয়। এই বিনিময় অনুসরণ করে, ইউএস 22/ইউএস 322 দক্ষিণ-পশ্চিমে বাঁক নেয় এবং উত্তর-পশ্চিমে সুস্কেহান্না নদী এবং দক্ষিণ-পূর্বে নরফোক সাউদার্নের বাফেলো লাইনের মধ্যে চলে যায়। ফ্রিওয়েটি পিটারস পর্বতের পশ্চিমে সমান্তরাল নদী এবং রেলপথ ট্র্যাকের সাথে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নিয়েছে। দুটি রুট নরফোক সাউদার্ন লাইনের উপর দিয়ে যায় এবং স্পিসভিলের সম্প্রদায়ের পিএ 325-এর সাথে একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে আসে। এই বিনিময় অতিক্রম করে, ইউ. এস. 22/ইউ. এস. 322 পূর্ব দিকে বাঁক নিয়ে সুস্কেহান্না নদী এবং নরফোক সাউদার্নের বাফেলো লাইনের উত্তরে গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। ফ্রিওয়েটি পিএ 225-এর দক্ষিণ টার্মিনাসের সাথে একটি দিকনির্দেশক টি ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছেছে যা ডাউফিন বরোতে পরিষেবা দেয়। এখান থেকে, দুটি পথ দক্ষিণ-পূর্ব দিকে মোড় নেয় এবং উন্নত অঞ্চলের কাছাকাছি দিয়ে ডাউফিন বরোতে প্রবেশ করে। ফ্রিওয়েটি স্টনি ক্রিক অতিক্রম করে পশ্চিমমুখী প্রস্থানের আগে অ্যালেগেনি স্ট্রিটে প্রবেশ করে এবং রেলপথ লাইনের নিচে চলে যায়। ইউএস 22/ইউএস 322 ডাউফিন ছেড়ে যায় এবং দ্বিতীয় পর্বতের পশ্চিমে যাওয়ার সময় পশ্চিমে সুস্কেহান্না নদী এবং পূর্বে নরফোক দক্ষিণ রেখার মধ্যে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। পাহাড়ের পাশ দিয়ে, ফ্রিওয়েটি নদী থেকে আরও দূরে উন্নত অঞ্চলের কাছে চলে যায় এবং ফোর্ট হান্টার সম্প্রদায়ের পিএ 443-এর সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে আসে। দুটি রুট দক্ষিণ-দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলতে থাকে, নরফোক সাউদার্নের বাফেলো লাইন অতিক্রম করে এবং ব্লু মাউন্টেন-এর পশ্চিমে চলে যায়। ইউএস 22/ইউএস 322 পশ্চিমে নরফোক সাউদার্নের পিটসবার্গ লাইনের সমান্তরালে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে যায় এবং পিএ 39-এর সাথে একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছায়, যেখানে সমান্তরাল রেলপথটি রাস্তা থেকে আরও পশ্চিমে যায়। এই মুহুর্তে, ফ্রিওয়েটি হ্যারিসবার্গ শহরে প্রবেশ করে এবং পশ্চিমে ওয়াইল্ডউড পার্ক এবং পূর্বে উন্নত অঞ্চলগুলির মধ্যে চলে যায়, দক্ষিণে বাঁকানো এবং আই-81 এর সাথে স্ট্যাক ইন্টারচেঞ্জে আসার আগে প্যাক্সটন ক্রিক অতিক্রম করে। এই মুহুর্তে, ইউএস 322 ইউএস 22 থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে আই-81-এর সাথে পূর্ব দিকে অগ্রসর হয় এবং ইউএস 22 দক্ষিণে ডাউনটাউন হ্যারিসবার্গের দিকে অগ্রসর হয়। স্টেট কলেজ এবং হ্যারিসবার্গের মধ্যে ইউএস 322-এর অংশটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকের পয়েন্টগুলি থেকে পেনসিলভেনিয়া স্টেট ইউনিভার্সিটির একটি প্রধান প্রবেশ পথ হিসাবে কাজ করে এবং পেন স্টেট নিটানি লায়ন্স ফুটবল হোম গেমের দিনগুলিতে যানজট অনুভব করে। হ্যারিসবার্গ থেকে নিউ জার্সি ইউএস 322 পূর্ব দিকে আই-81 সহ ছয় লেনের একটি ফ্রিওয়েতে যায় যা হ্যারিসবার্গকে ঘিরে থাকা ক্যাপিটাল বেল্টওয়ের অংশ। ফ্রিওয়েটি হ্যারিসবার্গ শহরের সীমা ছেড়ে শহরতলির মধ্য দিয়ে যায়। আই-81/ইউ. এস. 322 আই-83-এর উত্তর টার্মিনাসের সাথে একটি দিকনির্দেশক টি ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছানোর আগে প্রগ্রেস অ্যাভিনিউয়ের সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে আসে। এই মুহুর্তে, ইউএস 322 এবং ক্যাপিটাল বেল্টওয়ে আই-81 থেকে আই-83 বরাবর দক্ষিণে বিভক্ত হয়ে যায়। চার লেনের মুক্তপথটি হ্যারিসবার্গের পূর্ব দিকে দক্ষিণ-দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায়, যা ইউএস 22-এর সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে আসে যা পশ্চিমে প্রগ্রেস এবং পূর্বে কলোনিয়াল পার্কের সম্প্রদায়গুলিকে পরিষেবা দেয়। এখানে অতিক্রম করে, আই-83/ইউএস 322 ইউনিয়ন ডিপোজিট রোডের সাথে একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছায়। আরও দক্ষিণে, ইউএস 322 আই-83 থেকে পূর্বমুখী প্রস্থান এবং পশ্চিমমুখী প্রবেশদ্বারে বিভক্ত হয় এবং চার লেনের বিভক্ত আইজেনহাওয়ার বুলেভার্ড বরাবর দক্ষিণে যায়, অবিলম্বে ডেরি স্ট্রিটের সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে আসে। রাস্তাটি নরফোক সাউদার্নের হ্যারিসবার্গ লাইনের নিচে দিয়ে যায় এবং আই-83, আই-283 এর উত্তর টার্মিনাস এবং প্যাক্সটন স্ট্রিটের সংযোগের সাথে আইজেনহাওয়ার ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছায়, যেখানে ইউএস 322 আইজেনহাওয়ার বুলেভার্ড থেকে বিভক্ত হয়ে চার লেনের ফ্রিওয়ে বরাবর পূর্ব দিকে যায়। ফ্রিওয়েটি কিছু শিল্প উন্নয়ন সহ শহরতলির কাছাকাছি যায় এবং পেনহার ড্রাইভের সাথে বিনিময় হয়। এই বিনিময় অতিক্রম করে, মুক্তপথটি শেষ হয় এবং ইউ. এস. 322 চার লেনের বিভক্ত মহাসড়ক হিসাবে পূর্ব দিকে চলতে থাকে। আরও পূর্ব দিকে, রাস্তাটি প্যাক্সটন স্ট্রিটে পরিণত হয় এবং এটি পূর্ব দিকে চলে যায়। রাস্তাটি একটি নামহীন মুক্তপথে পরিণত হয় এবং দক্ষিণে হাম্মেলস্টাউন বরোকে বাইপাস করে সোয়াতারা ক্রিক অতিক্রম করে। ফ্রিওয়েটি হাম্মেলস্টাউনের দক্ষিণ সীমান্ত বরাবর চলে এবং উত্তরে বরোর উন্নত অঞ্চল এবং দক্ষিণে গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্যে দিয়ে মিডলটাউন এবং হাম্মেলস্টাউন রেলপথ অতিক্রম করে। হ্যামেলস্টাউনকে বাইপাস করার সময়, ইউএস 322 দক্ষিণ হ্যানোভার স্ট্রিট/মিডলটাউন রোডের সাথে পূর্বমুখী প্রস্থান এবং পশ্চিমমুখী প্রবেশদ্বারে আসে এবং কোয়ারি রোড/ওয়ালটনভিল রোডের সাথে পশ্চিমমুখী প্রস্থান এবং পূর্বমুখী প্রবেশদ্বারে আসে; ইউএস 322-এর দক্ষিণে একটি দ্বি-লেনের অবিভক্ত সম্মুখভাগের রাস্তা এই দুটি ইন্টারচেঞ্জকে সংযুক্ত করে। এখান থেকে, ফ্রিওয়েটি উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং হামেলস্টাউন ছেড়ে যায়, ইউএস 422-এর পূর্ব অংশের পশ্চিম প্রান্ত এবং পিএ 39-এর পূর্ব প্রান্তের সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছায়। এই মুহুর্তে, ফ্রিওয়েটি ইউএস 422 হিসাবে অব্যাহত রয়েছে, যা শীঘ্রই একটি অ্যাট-গ্রেড বিভক্ত মহাসড়কে পরিণত হয়, যখন ইউএস 322 পশ্চিম গভর্নর রোড বরাবর পূর্ব দিকে এগিয়ে যায়, যা একটি কেন্দ্রের বাম-বাঁক লেন সহ একটি তিন লেনের রাস্তা। রাস্তাটি হার্শে সম্প্রদায়ের দক্ষিণ অংশে যায় এবং পেন স্টেট মিল্টন এস হার্শে মেডিকেল সেন্টার এবং পেন স্টেট হেলথ চিলড্রেনস হাসপাতালের উত্তরে অতিক্রম করে উন্নত এলাকার মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি পিএ 743-কে ছেদ করার আগে দুটি লেনে সংকীর্ণ হয়ে যায়। ইউএস 322 ইস্ট গভর্নর রোড হয়ে ওঠে এবং মিল্টন হার্শে স্কুলের ক্যাম্পাস অতিক্রম করার আগে উত্তরে হার্শে হাই স্কুল এবং দক্ষিণে কৃষিজমির মধ্যে দিয়ে যায়, হোমস্টেড লেন এবং মিডো লেনের বৃত্তাকার জায়গায় এসে স্কুলটি পরিবেশন করে। রাস্তাটি হার্শে ছেড়ে লেবানন উপত্যকার কৃষিক্ষেত্রের মধ্য দিয়ে যায়। ইউএস 322 লেবানন কাউন্টিতে প্রবেশ করে এবং হর্সশু পাইকে পরিণত হয়, যেখানে এটি ক্যাম্পবেল টাউনের সম্প্রদায়ের দিকে যায়। ক্যাম্পবেল শহরের পূর্ব প্রান্তে, রাস্তাটি পিএ 117 অতিক্রম করে। এখান থেকে রাস্তাটি মাউন্ট প্লেজেন্ট এবং ফন্টানার সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। ইউএস 322 পিএ 241-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে আসে, যেখানে সেই পথটি পূর্ব দিকে ঘুরে ইউএস 322-এর সাথে মিলিত হয়। অল্প দূরত্বের পরে, রাস্তাটি পিএ 934-এর দক্ষিণ প্রান্তের সাথে ছেদ করে। দুটি রুট পূর্ব দিকে চলতে থাকে, পিএ 241 উত্তর দিকে ঘুরে ইউএস 322 থেকে বিভক্ত হয়। ইউএস 322-এর কোয়েন্টিন সম্প্রদায়ের পশ্চিমে পিএ 419-এর দক্ষিণ প্রান্তের সাথে একটি সংযোগস্থল রয়েছে, যেখানে এটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নিয়েছে। রাস্তাটি একটি মুক্তপথে পরিণত হয় কারণ এটি পিএ 72-এর সাথে পশ্চিমমুখী প্রস্থান এবং পূর্বমুখী প্রবেশদ্বারে পৌঁছায়, যেখানে পিএ 72 ইউএস 322-এর সাথে একযোগে পরিণত হয়। চার লেনের মুক্তপথটি কর্নওয়ালের বরোতে প্রবেশ করে এবং এই বিনিময়ে লেবানন ভ্যালি রেল ট্রেইল অতিক্রম করে পিএ 117-এর দক্ষিণ টার্মিনাসের সাথে একটি বিনিময়ে আসে। ফ্রিওয়েটি গ্রামাঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়, পিএ 72 দক্ষিণে যাওয়ার জন্য একটি বিনিময়ে বিভক্ত হয়। ইউ. এস. 322 দক্ষিণ পর্বত অতিক্রম করার সময় দ্বি-লেনের অবিভক্ত এক্সপ্রেসওয়ে হিসাবে পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। আরও পূর্ব দিকে, এক্সপ্রেসওয়েটি শেষ হয় এবং রুটটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁকানো এবং কর্নওয়াল ছেড়ে দুই লেনের অবিভক্ত 28তম ডিভিশন হাইওয়েতে পরিণত হয়। ইউএস 322 ল্যানকাস্টার কাউন্টিতে প্রবেশ করে এবং পশ্চিম 28তম ডিভিশন হাইওয়ে বরাবর পাহাড়ের ওপারে পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। সাউথ মাউন্টেন অতিক্রম করার পরে, রাস্তাটি পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইক (আই-76) অতিক্রম করে এবং ব্রিকারভিল সম্প্রদায়ের পিএ 501 কে ছেদ করে গ্রামীণ অঞ্চল এবং উন্নয়নের মিশ্রণের মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি পূর্ব 28তম ডিভিশন হাইওয়েতে পরিণত হয় এবং মিডল ক্রিক অতিক্রম করে পূর্ব দিকে চলতে থাকে। এই মুহুর্তে, রাস্তার নাম পশ্চিম প্রধান রাস্তায় পরিবর্তিত হয় এবং এটি ক্লে সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। ইউএস 322 পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে গেছে এবং এফ্রাটা বরোতে প্রবেশের আগে ওয়েডম্যানভিল সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে চলে গেছে। এই মুহুর্তে, রাস্তাটি উন্নত অঞ্চলে চলে যায় এবং দক্ষিণ-পূর্ব দিকে পিএ 272-এর সাথে ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জ পর্যন্ত চলে যায়, যেখানে এটি চার লেনে প্রসারিত হয়। এই বিনিময় অতিক্রম করে, রাস্তাটি সংকীর্ণ হয়ে দুটি লেনে ফিরে যায় এবং কোকালিকো ক্রিক অতিক্রম করার আগে এফ্রাটা ক্লয়েস্টারের উত্তর-পূর্ব দিকে চলে যায়। ইউএস 322 দক্ষিণ-পূর্ব দিকে এফ্রাটা শহরের কেন্দ্রস্থলে চলে যায় এবং স্টেট স্ট্রিট অতিক্রম করার পরে পূর্ব প্রধান রাস্তায় পরিণত হয়। অল্প দূরত্বের পরে, রাস্তাটি ওয়ারউইক থেকে এফ্রাটা রেল ট্রেইলের টার্মিনাসের সাথে মিলিত হয়। রাস্তাটি শহরের কেন্দ্রস্থল এলাকা ছেড়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায়, এফ্রাটার বরো সীমা অতিক্রম করে এবং পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্ব দিকে আরও উন্নয়ন অতিক্রম করে। ইউএস 322 একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে প্রশস্ত হয় এবং ইউএস 222 ফ্রিওয়ের সাথে একটি ডাইভারজিং ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে আসে। ইউএস 222 ইন্টারচেঞ্জ অনুসরণ করে, রাস্তাটি দুই লেনের অবিভক্ত ডিভিশন হাইওয়েতে পরিণত হয় যা পূর্ব ল্যানকাস্টার কাউন্টির পেনসিলভেনিয়া ডাচ দেশের মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায়, যেখানে অনেক অ্যামিশ খামার রয়েছে। রাস্তাটি কনস্টোগা নদী অতিক্রম করে এবং হিঙ্কটাউন সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। আরও দক্ষিণ-পূর্বে, ইউএস 322 ব্লু বলের সম্প্রদায়ে পৌঁছানোর আগে রিডেনবাখ সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে এটি পিএ 23-এর সাথে ছেদ করে। রাস্তাটি কিছু উন্নয়নের কাছাকাছি চলে এবং পিএ 897-এর সাথে একটি সংক্ষিপ্ত সমান্তরাল গঠন করে। এখান থেকে, রাস্তাটি কৃষিক্ষেত্রের মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে যায়, ফেটারভিল এবং বেয়ারটাউনের সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। এই মুহুর্তে, ইউএস 322 ওয়েলশ পর্বত জুড়ে পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্ব দিকে যাত্রা করে। ইউএস 322 চেস্টার কাউন্টিতে প্রবেশ করে এবং হর্সশু পাইকে পরিণত হয়, যা গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে হানি ব্রুক বরো পর্যন্ত অব্যাহত থাকে। এই মুহুর্তে, রাস্তাটি বরোর মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায়, যেখানে এটি পিএ 10 কে ছেদ করে। হানি ব্রুক ছাড়ার পরে, রাস্তাটি পশ্চিম শাখা ব্র্যান্ডিওয়াইন ক্রিক অতিক্রম করে ক্রমবর্ধমান উন্নয়নের সাথে গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে চলতে থাকে। আরও দক্ষিণ-পূর্বে, ইউএস 322 ব্র্যান্ডিওয়াইন ম্যানর সম্প্রদায়ের পিএ 82-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে পৌঁছেছে। এখান থেকে, রাস্তাটি লিটল ওয়াশিংটন এবং গুথ্রিসভিল সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে কিছু গ্রামীণ জমি সহ শহরতলির অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায়। রাস্তাটি ইউএস 30 ফ্রিওয়ের সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে আসে, যেখানে এটি সংক্ষেপে একটি বিভক্ত মহাসড়কে পরিণত হয়। এই বিনিময় অতিক্রম করে, ইউ. এস. 322 একটি পার্ক এবং রাইড লটের উত্তর দিয়ে যায় এবং ম্যানর অ্যাভিনিউতে পরিণত হয়, যা ডাউনিংটাউনের বরোতে প্রবেশকারী একটি কেন্দ্রের বাম-বাঁক লেন সহ একটি তিন লেনের রাস্তা। এখানে, রাস্তাটি উন্নত এলাকার মধ্য দিয়ে যায়, ডাউনিংটাউন ওয়েস্ট হাই স্কুলের দক্ষিণে যায় এবং ইউ. এস. 30 বাসের সাথে সংযোগস্থলে আসার আগে দুটি লেনে সংকীর্ণ হয়ে যায়। এই মুহুর্তে, ইউএস 322 ইউএস 30 বাসের সাথে সমান্তরাল হওয়ার জন্য উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। পশ্চিম ল্যানকাস্টার অ্যাভিনিউতে, পূর্ব শাখা ব্র্যান্ডিওয়াইন ক্রিক অতিক্রম করে এবং পূর্ব ল্যানকাস্টার অ্যাভিনিউয়ের ডাউনটাউন শহরের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত। ইউ. এস. 30 বাস থেকে ইউ. এস. 322 বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। ইউ. এস. 30 বাস সহ ইউ. এস. 322 ট্রাক পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়ে ব্র্যান্ডিওয়াইন অ্যাভিনিউয়ের দিকে দক্ষিণে বাঁক নিয়ে। রাস্তাটি অ্যামট্র্যাকের কিস্টোন করিডোর রেলপথের নিচে দিয়ে যায় এবং ডাউনিংটাউনের দক্ষিণ সীমান্ত বরাবর বুট রোডে ইউএস 322 ট্রাকের অন্য প্রান্তকে ছেদ করে। এখান থেকে রাস্তাটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং পূর্ব শাখা ব্র্যান্ডিওয়াইন ক্রিকের উপর দিয়ে এবং একটি পরিত্যক্ত রেলপথের নিচে দিয়ে যায়। এই মুহুর্তে, ইউএস 322 ডাউনিংটাউন পাইকে পরিণত হয় এবং গ্রামীণ ও শহরতলির মিশ্রণের মধ্য দিয়ে খাঁড়িটির সমান্তরালে চলে যায়। রাস্তাটি পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং খাঁড়ি অতিক্রম করে, যে সময়ে পূর্ব শাখা ব্র্যান্ডিওয়াইন খাঁড়ি রাস্তা থেকে দক্ষিণে বাঁক নেয়। ইউএস 322 চার লেনে প্রসারিত হয় এবং ইউএস 322 বাস সহ দ্বি-লেনের অবিভক্ত ওয়েস্ট চেস্টার বাইপাসের দিকে পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। ডাউনিংটাউন পাইক বরাবর পশ্চিম চেস্টার বরোর দিকে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলতে থাকে। রাস্তাটি পশ্চিম চেস্টারের উত্তরে শহরতলির অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে পূর্ব-উত্তর-পূর্বে বাইপাস অনুসরণ করে, উত্তরমুখী পটসটাউন পাইকের পশ্চিমমুখী প্রস্থান এবং দক্ষিণমুখী পটসটাউন পাইক থেকে পূর্বমুখী প্রবেশপথে আসে। রাস্তাটি উত্তর-পূর্ব দিকে চলতে থাকে এবং পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, আংশিক বিনিময়ে ইউএস 202 ফ্রিওয়ের দক্ষিণমুখী দিকে মিশে যাওয়ার আগে একটি পরিত্যক্ত রেলপথ লাইনের নিচে দিয়ে যায়। ইউএস 202/ইউএস 322 পশ্চিম চেস্টার বাইপাস বরাবর দক্ষিণ-দক্ষিণ-পূর্ব দিকে পূর্ব দিকে পশ্চিম চেস্টারকে বাইপাস করে চার লেনের ফ্রিওয়ে হিসাবে চলতে থাকে, যা পাওলি পাইকের সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে আসে। অল্প দূরত্বের পরে, দুটি রুট পিএ 3-এর সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছায়। ফ্রিওয়েটি দক্ষিণ-পশ্চিমে বাঁক নেওয়ার আগে ওয়েস্টটাউন রোডের একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জের দক্ষিণে চলে যায়, সাউথ ম্যাটল্যাক স্ট্রিটের সাথে একটি অ্যাট-গ্রেড সংযোগস্থলে আসার আগে ওয়েস্ট চেস্টার রেলপথ অতিক্রম করে। এর পরে, বাইপাসটি ইউএস 322 বাসের পূর্ব টার্মিনাসের সাথে একটি ট্রাম্পেট ইন্টারচেঞ্জে তার টার্মিনাস পর্যন্ত চলতে থাকে, যা উত্তর (পশ্চিম) দক্ষিণ হাই স্ট্রিটের ওয়েস্ট চেস্টারে যায়। এই মুহুর্তে, ইউএস 202/ইউএস 322 প্রস্থান করে এবং চার লেনের বিভক্ত উইলমিংটন পাইক বরাবর দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়ে শহরতলির মধ্য দিয়ে যায়। ডার্লিংটন কর্নার সম্প্রদায়ের পিএ 926 অতিক্রম করার আগে রাস্তাটি স্টেটসন মিডল স্কুল ড্রাইভ/স্কাইলস বুলেভার্ডে একটি জুঘ্যান্ডেল-নিয়ন্ত্রিত সংযোগস্থলে আসে। ইউএস 202/ইউএস 322 ডেলাওয়্যার কাউন্টিতে প্রবেশ করে এবং উইলমিংটন-ওয়েস্ট চেস্টার পাইক বরাবর দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায়, ওকল্যান্ড রোডের সাথে একটি সংযোগস্থলে আসে যার একটি পূর্বমুখী জুঘ্যান্ডল রয়েছে। রাস্তাটি পেইন্টারস ক্রসিং সম্প্রদায়ের কাছে আসে এবং ইউএস 1-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে পৌঁছায়, যেখানে ইউএস 322 ইউএস 202 থেকে পূর্ব দিকে ইউএস 1-এর সাথে চার লেনের বিভক্ত বাল্টিমোর পাইকের সাথে বিভক্ত হয়ে যায়। রাস্তাটি পূর্ব দিকে কনকর্ডভিল সম্প্রদায়ের দিকে চলে যায়, যেখানে ইউ. এস. 322 চার লেনের বিভক্ত মহাসড়ক কনচেস্টার হাইওয়ে বরাবর দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়ে ইউ. এস. 1 থেকে বিভক্ত হয়। রাস্তাটি শহরতলির মধ্যে দিয়ে যায়, স্মিথব্রিজ রোড অতিক্রম করে এবং পিএ 261-এর উত্তর টার্মিনাসের সাথে ইন্টারচেঞ্জে আসার আগে একটি দ্বি-লেনের অবিভক্ত রাস্তায় সংকীর্ণ হয়ে যায়। রাস্তাটি পূর্ব দিকে চলে যায় এবং চিচেস্টার অ্যাভিনিউ অতিক্রম করে চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে প্রসারিত হয় এবং পিএ 452-এর সাথে একটি বিনিময়ে পৌঁছায়। আরও পূর্ব দিকে, ইউ. এস. 322 সি. এস. এক্স-এর ফিলাডেলফিয়া সাবডিভিশন রেলপথ অতিক্রম করে এবং বেথেল রোডের সাথে একটি বিনিময়ে আসে। আই-95 এবং হাইল্যান্ড অ্যাভিনিউয়ের সাথে বিনিময়ের আগে এই পথটি সি. এস. এক্স-এর টুইন ওকস রেল ইয়ার্ডের উত্তরে একটি স্বয়ংচালিত আনলোডিং সুবিধা অতিক্রম করে। এই বিনিময়ে, ইউএস 322 উত্তরমুখী আই-95-এর সাথে মিশে যায়; এই বিনিময়টি ইউএস 322 এবং হাইল্যান্ড অ্যাভিনিউয়ের মধ্যে পূর্ণ প্রবেশাধিকার এবং ইউএস 322 এবং আই-95-এর মধ্যে আংশিক প্রবেশাধিকার নিয়ে গঠিত। এই মুহুর্তে, ইউএস 322 ডেলাওয়্যার এক্সপ্রেসওয়েতে আই-95-এর সাথে যোগ দেয়, চারটি উত্তরমুখী লেন এবং তিনটি দক্ষিণমুখী লেন সহ একটি সাত লেনের ফ্রিওয়ে এবং শহুরে এলাকার মধ্য দিয়ে চেস্টার শহরে প্রবেশ করে। ফ্রিওয়েটি শহরের সীমা ছেড়ে যায় এবং ইউএস 322 আই-95 থেকে বিভক্ত হয়ে একটি দিকনির্দেশক টি ইন্টারচেঞ্জে একটি ফ্রিওয়েতে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে যায়; এই ইন্টারচেঞ্জের মধ্যে পশ্চিমমুখী ইউএস 322 থেকে কনকর্ড রোড পর্যন্ত একটি র্যাম্প রয়েছে। ডেলাওয়্যার নদী বন্দর কর্তৃপক্ষ দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা তিনটি পূর্বমুখী লেন এবং দুটি পশ্চিমমুখী লেন সহ একটি পাঁচ লেনের মুক্তপথ অনুসরণ করে রুটটি চেস্টারে ফিরে যায়। ফ্রিওয়েটি ইউএস 13 বাসের সাথে একটি পশ্চিমমুখী প্রস্থান এবং পূর্বমুখী প্রবেশদ্বারে আসে। এর আগে এটি অ্যামট্র্যাকের উত্তর-পূর্ব করিডোর রেলপথ অতিক্রম করে এবং ইউএস 13/পিএ 291 সহ পূর্বমুখী প্রস্থান এবং পশ্চিমমুখী প্রবেশদ্বারে পৌঁছায়। এই মুহুর্তে, ইউএস 322 নিউ জার্সিতে ডেলাওয়্যার নদী অতিক্রম করার আগে কনরেইল শেয়ার্ড অ্যাসেটস অপারেশনের চেস্টার ইন্ডাস্ট্রিয়াল ট্র্যাক লাইন অতিক্রম করে এবং মেজর লিগ সকারের ফিলাডেলফিয়া ইউনিয়নের হোম স্টেডিয়াম সুবারু পার্কের উত্তর-পূর্বে চলে যায়। ইতিহাস ইউ. এস. 322-এর প্রাচীনতম পূর্বসূরীরা ছিলেন বেশ কয়েকটি টার্নপাইক। ডাউনিংস্টাউন, এফ্রাটা এবং হ্যারিসবার্গ টার্নপাইক 1803 সালে চার্টার্ড করা হয়েছিল, যা হ্যারিসবার্গের পূর্ব মহাসড়কের বেশিরভাগ অংশ গঠন করেছিল। ফিলিপসবার্গ থেকে পশ্চিম ডেকাটুর পর্যন্ত একটি সংক্ষিপ্ত অংশ ফিলিপসবার্গ এবং সুস্কেহানা টার্নপাইকের অংশ ছিল, কারভেনসভিলে একটি পশ্চিম টার্মিনাস ছিল। সেখান থেকে মিডভিল পর্যন্ত মহাসড়কটি ছিল সুস্কেহান্না এবং ওয়াটারফোর্ড টার্নপাইক, যা উত্তরে ওয়াটারফোর্ড পর্যন্ত প্রসারিত ছিল। পরের দুটি টার্নপাইক নর্থামবারল্যান্ড এবং ওয়াটারফোর্ড টার্নপাইক নামে পরিচিত আন্তঃরাজ্য পথের অংশ ছিল। এই মহাসড়কগুলি বেশিরভাগই লেক-টু-সি হাইওয়েতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, যা ইরি পূর্ব থেকে নিউ জার্সির আটলান্টিক সিটি পর্যন্ত গিয়েছিল। এই পথটি মধ্য পেনসিলভেনিয়ার প্রারম্ভিক টার্নপাইক থেকে বিচ্যুত হয়ে ডুবোইস থেকে দক্ষিণে ইউ. এস. 219 বরাবর সার্ভিস গ্র্যাম্পেইনের দিকে, তারপর উত্তরে পিএ 879-এ ক্লিয়ারফিল্ডের দিকে চলে যায়। ফিলিপসবার্গ থেকে, এটি পিএ 53 অনুসরণ করে ওসেওলা মিলস এবং স্টেট স্ট্রিট এবং পিএ 350 বাল্ড ঈগল পর্যন্ত যায়। এরপরে এটি দক্ষিণ বাল্ড ঈগল রোড (সেই সময়ে ইউএস 220) বরাবর টাইরোন পর্যন্ত দক্ষিণে যায়, তারপর পিএ 453 এবং পিএ 45 ওয়াটার স্ট্রিটে ইউএস 22-এর সাথে মিলিত হয়। দুটি মহাসড়ক হ্যারিসবার্গের সমান্তরাল ছিল। তাদের চিহ্নিতকরণের সময়, উভয় মহাসড়ক মিল ক্রিক থেকে উত্তর দিকে সরে যায়, পিএ 655 অনুসরণ করে রিডসভিল, তারপর দক্ষিণে লুইস্টাউন, যেখানে তারা আধুনিক সারিবদ্ধকরণ পুনরায় শুরু করে। পশ্চিম চেস্টার থেকে মহাসড়কটি পিএ 3-কে অনুসরণ করে ফিলাডেলফিয়া পর্যন্ত যায়। রাজ্যের প্রাচীনতম সংখ্যায়ন ব্যবস্থায় এই মহাসড়কটিকে পিএ 5 হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। ইউএস 322, তার মূল সূচনায়, ওয়াটার স্ট্রিট থেকে মিডভিল পর্যন্ত পিএ 5 অনুসরণ করে, যেখানে এটি তার আধুনিক সারিবদ্ধকরণে পশ্চিমে অব্যাহত ছিল। ইউএস 22 এবং ইউএস 322 উভয়ই লুইস্টাউনের পূর্বে তাদের আধুনিক সারিবদ্ধতা অনুসরণ করেছিল। 1928 সালে, জাতীয় নম্বরের পক্ষে এই মহাসড়ক এবং এর পিএ 5 মনিকারের সাথে সামঞ্জস্য মুছে ফেলা হয়েছিল। 1937 সালে, ইউএস 322-কে নিউ জার্সিতে প্রসারিত করা হয়, হ্যারিসবার্গ এবং ওয়েস্ট চেস্টারের মধ্যে পিএ 5-এর অবশিষ্টাংশ এবং পিএ 61-কে চেস্টারে প্রতিস্থাপন করা হয়। 1957 সালে, ইউ. এস. 322-কে উত্তর ও পূর্ব দিকে ওয়েস্ট চেস্টারের একটি সীমিত-প্রবেশাধিকার বাইপাসের দিকে নিয়ে যাওয়া হয়। ফলস্বরূপ, ইউএস 322 বাস। ওয়েস্ট চেস্টারের মাধ্যমে মার্কিন 322 পদবি প্রতিস্থাপন করা হয়। 1970 সালে, মহাসড়কটি পিএ 410-এর একটি অংশ প্রতিস্থাপন করে উত্তরে কারভেনসভিলকে বাইপাস করার জন্য পুনর্নির্দেশ করা হয়েছিল। 2007 সালের ডিসেম্বরে, লুইস্টাউন ন্যারোসের মাধ্যমে ইউএস 22/ইউএস 322-এর অংশটিকে দ্বি-লেনের মহাসড়ক থেকে বিভক্ত, সীমিত প্রবেশাধিকারের চার-লেনের মহাসড়কে রূপান্তর করার নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়। যানজট কমাতে এবং নিরাপত্তা উন্নত করতে, পেনসিলভেনিয়া পরিবহন বিভাগ (পেনডোট) 2014 সালে প্রায় 93 মিলিয়ন ডলার ব্যয়ে সেন্টার/মিফলিন কাউন্টি লাইন থেকে পিএ 144-এর সাথে রুটের বিনিময় পর্যন্ত ইউএস 322 পুনর্নির্মাণের জন্য একটি প্রকল্প শুরু করে। 30শে মার্চ, 2018-এ, অ্যাট-গ্রেড ছেদকে প্রতিস্থাপন করে স্যান্ড মাউন্টেন রোড ইন্টারচেঞ্জ খোলা হয়। প্রকল্পের ব্যয়ের বেশিরভাগ অংশ পটার্স মিলস গ্যাপের মাধ্যমে ইউএস 322-এর চার লেনের অংশের সম্প্রসারণ এবং পিএ 144-এর সাথে একটি নতুন বিনিময়ের সাথে সম্পর্কিত, যা 10ই অক্টোবর, 2020-এ খোলা হয়েছিল। 1954 সালে কনকর্ডভিলের ইউএস 1 এবং চেস্টারের আই-95-এর মধ্যে কনচেস্টার হাইওয়ে বরাবর ইউএস 322-এর অংশটি খোলা হয়। 1979 সাল থেকে পেনডটের পরিকল্পনা ছিল কনচেস্টার হাইওয়ে বরাবর ইউ. এস. 322-এর একটি দুই লেনের রাস্তা থেকে চার লেনের রাস্তা পর্যন্ত প্রসারিত করার। রাস্তার এই অংশে প্রচুর দুর্ঘটনা ও প্রাণহানির ঘটনা ঘটে, যার ফলে "কিলার কনচেস্টার" ডাকনামটি পাওয়া যায়। 2017 সালের 28শে এপ্রিল গভর্নর টম ওল্ফ, পেনডোট সচিব লেসলি রিচার্ডস এবং অন্যান্য রাজ্য ও স্থানীয় কর্মকর্তাদের উপস্থিতিতে ইউএস 322-এর কনচেস্টার হাইওয়ে বিভাগটি প্রশস্ত করার প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। ইউএস 1 এবং ক্লেটন পার্ক ড্রাইভের মধ্যে প্রশস্তকরণের প্রথম পর্যায়ের নির্মাণ কাজ 2017 সালে শুরু হয় এবং 2020 সালের ডিসেম্বরে শেষ হয়। ক্লেটন পার্ক ড্রাইভ এবং চেলসি পার্কওয়ে/বেথেল অ্যাভিনিউয়ের পূর্বের মধ্যে ইউএস 322 সম্প্রসারণের পরিকল্পনা চূড়ান্ত নকশা পর্যায়ে রয়েছে, যার নির্মাণ 2025 সালে শুরু হবে। চেরি ট্রি রোড/বেথেল অ্যাভিনিউ থেকে পিএ 452-এর পূর্ব দিকে ইউএস 322-এর চার লেনের অংশটি পুনর্নির্মাণের পরিকল্পনা চূড়ান্ত নকশা পর্যায়ে রয়েছে, যার নির্মাণ 2023 সালে শুরু হবে। বেথেল রোড ইন্টারচেঞ্জের উন্নতির পাশাপাশি সি. এস. এক্স ট্র্যাক এবং বেথেল রোডের উপর সেতুটি প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা চূড়ান্ত নকশার পর্যায়ে রয়েছে, যার নির্মাণ 2023 সালে শুরু হবে। 2019 সালে, এফ্রাটার কাছে ইউ. এস. 222-এর সাথে বিনিময়কে একটি ডাইভারজিং ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে রূপান্তরিত করার কাজ শুরু হয়। ডাইভারজিং ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জ, যার খরচ $10.9 মিলিয়ন এবং ফেডারেল তহবিল পেয়েছে, নির্ধারিত সময়ের এক বছর আগে 17 মে, 2021-এ খোলা হয়েছিল। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ পেনসিলভেনিয়া মহাসড়কঃ ইউএস 322 ইউএস 322 এ AARoads.com পেনসিলভেনিয়া সড়ক-ইউএস 322 মেট্রো ফিলাডেলফিয়ার সড়কঃ ইউএস 322 এক্সপ্রেসওয়ে-পেনসিলভেনিয়া (অবিন্যস্ত) ক্রফোর্ড কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, মার্সার কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, ভেনাঙ্গো কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, ক্লারিয়ন কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, জেফারসন কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, ক্লিয়ারফিল্ড কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, সেন্টার কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, মিফলিন কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, জুনিটা কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, পেরি কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, ডাউফিন কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, লেবানন কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, ল্যানকাস্টার কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, চেস্টার কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, ডেলাওয়্যার কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন।