U.S. Route 29 in Florida
ফ্লোরিডা রাজ্যের ইউ. এস. রুট 29 (ইউ. এস. 29) হল রাজ্যের পশ্চিমতম দক্ষিণ থেকে উত্তর মার্কিন রুট। এটি পেনসাকোলা শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে উত্তরে আলাবামা রাজ্য লাইন পর্যন্ত সম্পূর্ণরূপে এস্কাম্বিয়া কাউন্টির মধ্যে চলে। ইউএস 29 প্যানহ্যান্ডেলের বেশিরভাগ অংশের মধ্য দিয়ে চার লেনের মহাসড়ক হিসাবে চলে, যা বেশ কয়েকটি শহরের মধ্য দিয়ে এবং কাছাকাছি ছয়টি লেনে পরিণত হয়। মহাসড়কের গোপন রাজ্য সড়কের নাম সম্পূর্ণরূপে স্টেট রোড 95 (এসআর 95)। রাস্তার নামগুলির মধ্যে রয়েছে নর্থ পালাফক্স স্ট্রিট, পেনসাকোলা বুলেভার্ড এবং সেঞ্চুরি বুলেভার্ড। ব্রেন্ট থেকে ক্যান্টনমেন্ট পর্যন্ত, ইউএস 29 দুটি ভিন্ন রেলপথ লাইনের মধ্যে চলে। পশ্চিম দিকে একটি লাইন রয়েছে যা পূর্বে সেন্ট লুই এবং সান ফ্রান্সিসকো রেলপথের (বর্তমানে আলাবামা এবং গালফ কোস্ট রেলপথের মালিকানাধীন) মালিকানাধীন ছিল এবং পূর্ব দিকে লুইসভিল এবং ন্যাশভিল রেলপথের (বর্তমানে সিএসএক্স) মালিকানাধীন একটি লাইন রয়েছে। রুটের বিবরণ ইউএস 29 উত্তর পালাফক্স স্ট্রিট বরাবর পেনসাকোলা শহরের কেন্দ্রস্থলে ইউএস 90 এবং 98-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে উত্তরমুখী যাত্রা শুরু করে, যা চার লেনের অবিভক্ত কংক্রিটের বুলেভার্ড হিসাবে শুরু হয়, মাঝেমধ্যে মধ্য-বাম বাঁকানো লেনের ব্যবস্থা সহ। রাস্তাটি সিআর 480-এ গোল্ডিং-এ প্রবেশ করে এবং পেনসাকোলা-গোল্ডিং সীমান্তে এসআর 752-এর সংযোগস্থলের ঠিক দক্ষিণে পর্যন্ত বিস্তৃত হয়, যা পরবর্তী সংযোগস্থলের পশ্চিমে শেষ হয়, যা এসআর 295। রাস্তাটি এস্কাম্বিয়া উড ট্রিটিং কোম্পানি সুপারফান্ড সাইটের পশ্চিম প্রান্ত অতিক্রম করে ব্রেন্টে প্রবেশ করে। মহাসড়কের বিভাজন ম্যাসাচুসেটস অ্যাভিনিউ থেকে শুরু হয় যা এসআর 292-এর পূর্ব টার্মিনাসের অংশ এবং কাউন্টির বেশিরভাগ অংশে এইভাবে রয়ে গেছে। এসআর 296-এর সাথে সংযোগের পরে, ইউএস 29-এর নাম পেন্সাকোলা বুলেভার্ডে পরিবর্তিত হয় এবং নর্থ প্যালাফক্স স্ট্রিট সিআর 95এ বরাবর তার পূর্ববর্তী রুটে চলে যায়, যা এটি টেন মাইল রোডে না পৌঁছানো পর্যন্ত বজায় রাখবে (নীচে দেখুন)। সিআর 95এ-এর উত্তরে, ইউএস 29 স্টেট রোড 750-এর পশ্চিম টার্মিনাস হিসাবে কাজ করে, যা পেনসাকোলা আঞ্চলিক বিমানবন্দরের দিকে নিয়ে যায় এবং পরে সিআর 453-এর উত্তর টার্মিনাস হয়ে ওঠে, একটি চার লেনের বুলেভার্ড যা পশ্চিম পেনসাকোলা যাওয়ার শর্টকাট হিসাবে কাজ করে। এসআর 742-এর পশ্চিম টার্মিনাসের পরে, ইউএস 29 10এ এবং 10বি প্রস্থানের সময় আই-10-এর সাথে একটি বিশাল বিনিময়ের মুখোমুখি হয়, যার মধ্যে রয়েছে লুপ র্যাম্প, ফ্লাইওভার এবং একটি অস্বাভাবিকভাবে প্রশস্ত মধ্যমা, যার সবগুলিই ব্রেন্ট এবং এনসলির সীমান্তে রয়েছে। ইউ. এস. 90 অল্ট-এর সঙ্গে অনেক বেশি প্রচলিত হীরার বিনিময়। আপনি যদি কাউন্টি ফায়ারহাউসের জন্য জরুরি সংকেতটি গণনা করেন তবে চারটি, তবে তিনটি সংকেতযুক্ত ছেদগুলির মুখোমুখি হওয়ার আগে খুঁজে পাওয়া যাবে না। ইউ. এস. 90 আল্টির উত্তরে বাণিজ্যিক পরিবেশ ক্ষীণ হতে শুরু করে, কিন্তু সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয় না। টেন মাইল রোডের সাথে ছেদ করার পরে, রাস্তাটি গনজালেজে প্রবেশ করে। সেখান থেকে প্রায় উত্তরে, সিআর 95এ (বর্তমানে কেবল "হাইওয়ে 95এ" নামে পরিচিত) উত্তরমুখী লেনের সমান্তরালে চলে, যা মূলত উত্তরমুখী লেন থেকে শুধুমাত্র বাঁকানো লেন দ্বারা সংযুক্ত। এই গতিপথটি সিআর 297 থেকে শেষ হয় এবং এর পরে, সিআর 95এ ইউএস 29 থেকে দূরে চলে যায়। সিআর 95এ সংক্ষিপ্তভাবে একটি স্থানীয় ডিনার কাছাকাছি উত্তরমুখী লেনের পাশে ফিরে আসে, শুধুমাত্র ইউএস 29 এর জন্য এটি থেকে উত্তর-পশ্চিমে টেট স্কুল রোড এবং সিআর 749 এর মধ্যে বাঁকানো। সেনানিবাসে প্রবেশের আগে, সি. আর. 95এ, সেই সংযোগস্থল থেকে রাস্তার ওপারে একটি বড় আন্তর্জাতিক কাগজ কারখানার মাঠের ঠিক দক্ষিণে ইউ. এস. 29-এর সাথে মিশে যায়, যেখানে রাস্তাটি একটি চার লেনের অবিভক্ত মহাসড়কে পরিণত হয়। যে রেলপথটি সেই প্ল্যান্টে পরিষেবা প্রদান করে, যা প্রাক্তন ফ্রিসকো লাইনকে পুরানো এলএন্ডএন লাইনের সাথে সংযুক্ত করে, মস্কোজি রোড (সিআর 184) এবং বেকের লেক রোডের সংযোগস্থলের ঠিক দক্ষিণে একটি গ্রেড ক্রসিংয়ে রাস্তার মুখোমুখি হয়, যেখানে সিআর 184 গোপনে রুটে যোগ দেয়। এই ছেদনের অল্প সময়ের মধ্যেই, ডিভাইডারটি পুনরুজ্জীবিত হওয়ার ঠিক পরেই সিআর 95এ আবারও ইউএস 29 থেকে পৃথক হয়ে যায়। নীল রোডের সাথে সংযোগ স্থাপনের পরে, ইউএস 29 "ডন সাটন হাইওয়ে" নামে একটি সম্পূরক নাম অর্জন করে এবং তারপর ডান দিকের একটি পাওয়ার লাইনের নিচে চলে যায়। সেখান থেকে, রাস্তাটি উত্তর-পশ্চিম দিকে চলতে থাকে কারণ এটি উত্তর দিকে বাঁকানো হয়ে মোলিনোতে প্রবেশের ঠিক আগে সেন্ট্রাল কমার্স পার্কের পাশ দিয়ে যায়। সি. আর 184 শাখা পূর্ব দিকে ওয়েস্ট কুইন্টেট রোডের দিকে চলে যায়, তারপর ইউ. এস জ্যাকস ব্রাঞ্চ নদী অতিক্রম করে এবং পরে সি. আর 196-এর সংযোগস্থলের মধ্য দিয়ে উড়ে যায়। সেখান থেকে উত্তরে রাস্তাটি কাউডেভিল ক্রিকের একটি উপনদীর উপর দিয়ে একটি কালভার্টের উপর সামান্য নেমে আসে, তবে তারপরে একটি কাঠের এলাকার মধ্য দিয়ে উঠে যায় যা এই আরোহণের শীর্ষে কিছু কৃষিজমিতে শেষ হয়। রাস্তাটি ওমিগা অ্যাভিনিউয়ের উত্তর-পূর্ব কোণে একটি এসকাম্বিয়া কাউন্টি শেরিফ স্টেশন দিয়ে যায় এবং পরে সিআর 182-এর সাথে একটি ব্লিঙ্কার-লাইট সংযোগস্থলের ঠিক দক্ষিণে ড্রাই ক্রিকের উপরের কালভার্টের কাছে পৌঁছানোর সাথে সাথে আবার ডুব যায়। এখান থেকে ঠিক উত্তরে, রাস্তাটি "সেঞ্চুরি বুলেভার্ড" নামটি উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছে এবং ক্যান্টনমেন্টের নীল রোডে অতিক্রম করা একই পাওয়ার লাইনের সমান্তরালে চলে। এটি স্থানীয় ব্যবসা থেকে রাস্তা জুড়ে একটি পাওয়ার সাবস্টেশন অতিক্রম করে, তবে পূর্ব দিকে আরও বনভূমি পাওয়া যায় এবং পশ্চিম দিকে আরও কৃষিজমি পাওয়া যায়, বেট রেইনস রোডের ছেদ থেকে চার্চের সংক্ষিপ্ত ব্যতিক্রম ছাড়া। সেখান থেকে, পূর্ব দিকের বনটি কৃষিজমিতে পরিণত হয় যতক্ষণ না এটি এসআর 97-এর কাছে পৌঁছায় যা দক্ষিণ-পূর্ব থেকে সিআর 95এ এবং উত্তর-পশ্চিমে আলাবামার অ্যাটমোর পর্যন্ত বিস্তৃত। বিদ্যুতের লাইনগুলি উত্তর-পূর্ব দিকে চলে যায় এবং সেখান থেকে দেড় মাইলেরও কম দূরে, ইউএস 29 জ্যাকস ব্রাঞ্চ নদীর দ্বিতীয় পারাপারের ঠিক পরেই সিআর 95এ-এর উত্তর টার্মিনাসের মুখোমুখি হয়। এখান থেকে রাস্তাটি উত্তর-পূর্ব দিকে আরও বাঁকানো হতে শুরু করে। মরগান কবরস্থানের ঠিক উত্তরে, ইউএস 29 বার্থে প্রবেশ করে, যেখানে বার্থ ক্যাম্পগ্রাউন্ডে লেকসাইডের দিকে একটি পার্শ্ব রাস্তা রয়েছে। মরগান শাখার উপর এক জোড়া সেতুর পরে, রাস্তাটি ম্যাসন রোড এবং কটন লেক রোডের সাথে ছেদ করার আগে একটি স্থানীয় কবরস্থান অতিক্রম করে, যার মধ্যে প্রথমটি "ক্যাম্প ও 'দ্য পাইন্স" নামে একটি খ্রিস্টান গ্রীষ্মকালীন শিবিরের প্রবেশদ্বার হিসাবে কাজ করে। এই বিদ্যুৎ লাইনের উত্তর-পূর্বে, রাস্তাটি বোগিয়ায় প্রবেশ করে, যেখানে এটি সম্প্রদায়ের নামে নামকরণ করা দুটি স্থানীয় রাস্তা এবং কটন ক্রিকের উপর এক জোড়া সেতু ছেদ করে। ড্রাইভার রোড নামে একটি ময়লা রাস্তার উত্তরে, যা শুধুমাত্র দক্ষিণমুখী লেনগুলিকে ছেদ করে, ইউএস 29 আনুষ্ঠানিকভাবে ম্যাকড্যাভিডে প্রবেশ করে, যেখানে এটি মেইন স্ট্রিটের পশ্চিম প্রান্তকে ছেদ করে, যেখানে একটি গির্জা এবং ম্যাকড্যাভিড পোস্ট অফিস পাওয়া যায় এবং শীঘ্রই সিআর 164-এর পূর্ব প্রান্তটি পাওয়া যায়। পূর্ব দিকে একটি স্বেচ্ছাসেবক ফায়ারহাউস এবং পশ্চিম দিকে একটি গ্যাস স্টেশন অতিক্রম করার পরে, রাস্তাটি মিচেল ক্রিকের উপর দিয়ে এক জোড়া সেতুর উপর দিয়ে চলে যায় এবং তারপর অন্য একটি পাহাড়ে উঠে যায়, যেখানে রাস্তাটি বিরল বাড়ি এবং খামার সহ আরও বনভূমির মধ্য দিয়ে যায়। ব্রাউন রোডের সাথে সংযোগ স্থাপনের পরে, ইউএস 29 একটি পাহাড় থেকে নেমে যেতে শুরু করে এবং পরে ডানদিকে বাঁক নেয় যেখানে এটি ক্যানো ক্রিকের উপর এক জোড়া সেতু অতিক্রম করে, তারপর ব্লাফ স্প্রিংসে প্রবেশ করে, যা দক্ষিণে আরও সম্প্রদায়ের তুলনায় বেশি আবাসিক বলে মনে হয়, তবে বনভূমি বা খামার জমির অভাব নেই। সেঞ্চুরি বুলেভার্ড নর্থ ক্যানো রোডের সাথে ছেদ করার পরে একটি তীক্ষ্ণ ডান বক্ররেখা তৈরি করে এবং থম্পসন রোড এবং ব্লাফ স্প্রিংস রোডের মধ্যে সংক্ষিপ্তভাবে বাঁকানো সত্ত্বেও তা রয়ে গেছে। এর পরে এটি প্রিটচেল মিল শাখার উপর দিয়ে এক জোড়া সেতু অতিক্রম করে। ডসন রোডের সংযোগস্থলে উত্তরমুখী লেনগুলির জন্য কিছু কম গতির সতর্কতা গান দেখা যায়, যা গ্রামীণ উচ্চ-গতির ভ্রমণের সমাপ্তির লক্ষণ দেখায়। এর কারণ হল ব্রেন্টের পর থেকে রাস্তার মাঝখানে যে ডিভাইডারটি চলে আসছে তা সেঞ্চুরি ফায়ার ডিপার্টমেন্টের একটি শাখার কাছে টেডার রোডের সংযোগস্থলে একটি অবিচ্ছিন্ন বাম-বাঁক লেন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় রাস্তাটি উইগিন্স শাখার উপর একটি সেতু অতিক্রম করার ঠিক আগে, যেখানে এটি সেঞ্চুরি প্রবেশ করে। শহরের সীমানায় প্রবেশ করা সত্ত্বেও, আশেপাশের এলাকা গ্রামীণ এবং আবাসিক রয়ে গেছে। সিআর 4-এর সংযোগস্থলে, রাস্তাটি গোপনে এসআর 4-এর সাথে একটি গোপন সমান্তরালতা লাভ করে। রাস্তাটি সিআর 4এ-এর পূর্ব টার্মিনাসের আগে মিল ক্রিকের উপর একটি সেতুর উপর দিয়ে নেমে যায়, দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ফ্রন্ট স্ট্রিটের দিকে অগ্রসর হয় এবং তারপর পশ্চিম ও পূর্ব হেকার রোডের সংযোগস্থলে পৌঁছায়। আলজের-সুলিভান লাম্বার কোম্পানির আবাসিক ঐতিহাসিক জেলার পূর্ব হেকার রোড পয়েন্টের দিকে অগ্রসর হওয়ার চিহ্ন। এসআর 4 ইউএস 29 থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পূর্ব দিকে জে, বেকার এবং মিলিগানের দিকে অগ্রসর হয়, যেখানে ইউএস 29 আরও উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নিতে শুরু করে। রাস্তাটি পূর্ব ম্যাককার্ডি স্ট্রিটের সংযোগস্থলে উত্তর-পশ্চিম দিকে এবং জ্যাকসন স্ট্রিটের সংযোগস্থলের ঠিক আগে উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয়। ফ্লোরিডায় ইউএস 29-এর সাথে শেষ সংযোগস্থলগুলি হল পূর্ব দিকে রেনফ্রো স্ট্রিট এবং পশ্চিমে গ্লেন স্ট্রিট (উভয় ডেড এন্ড স্ট্রিট) রাস্তাটি অবশেষে স্টেট লাইন রোডে ফ্লোরিডা-আলাবামা রাজ্য লাইনকে ছেদ করার আগে, তারপর একটি বড় রেলপথ ইয়ার্ডের উপর দিয়ে একটি সেতু আরোহণ করে আলাবামার ফ্লোমাটন শহরে প্রবেশ করে। ইউএস 29-এর পথের অংশটি একটি ট্রেইল অনুসরণ করে যা অ্যান্ড্রু জ্যাকসন 1818 সালের বসন্তে প্রথম সেমিনোল যুদ্ধের সময় ব্যবহার করেছিলেন, যখন তিনি পেনসাকোলা থেকে ফোর্ট মন্টগোমেরিতে যাচ্ছিলেন। ইউএস 29 মূলত 1926 থেকে 1936 সালের মধ্যে ইউএস 331-এর পূর্ববর্তী প্রান্তিককরণের সাথে একযোগে চলেছিল। 1956 সাল থেকে শুরু করে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য সাইন। ফ্লোরিডার মহাসড়কগুলির প্রতিটি মহাসড়কের জন্য বিভিন্ন রঙ ছিল। ইউএস 29-এর জন্য ঢালটি সাদা অক্ষর এবং রূপরেখা সহ লাল ছিল, যতক্ষণ না 1993 সালে যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকার রাজ্যকে মান মেনে চলতে বাধ্য করে যার জন্য ধারাবাহিকভাবে কালো-সাদা চিহ্নের প্রয়োজন ছিল। প্রধান ছেদ রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ ফ্লোরিডার ইউ. এস রুট 29 (এ. এ. রোডস) ফ্লোরিডা 29 29