William H. Hardy
উইলিয়াম এইচ. হার্ডি (12ই ফেব্রুয়ারি, 1837-17ই ফেব্রুয়ারি, 1917) একজন মার্কিন ব্যবসায়ী ছিলেন যিনি মিসিসিপি শহর হ্যাটিসবার্গ, লরেল এবং গালফপোর্ট প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। 1837 সালের 12ই ফেব্রুয়ারি টডস হিলে (আলাবামার লন্ডেস কাউন্টিতে) রবার্ট ডব্লিউ. এবং টেম্পারেন্স এল. (টনি) হার্ডির ঘরে জন্মগ্রহণকারী উইলিয়াম হ্যারিস হার্ডি তিন বছরের জন্য কান্ট্রি স্কুলে এবং অবশেষে টেনেসির লেবাননের কাম্বারল্যান্ড বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়াশোনা করেন, নিউমোনিয়ার সংকোচনের কারণে স্নাতক হওয়ার আগে প্রত্যাহার করে নেন। সুস্থ হয়ে ওঠার পর, হার্ডি মেথডিস্ট চার্চের অধিভুক্ত ছেলেদের প্রাথমিক বিদ্যালয় সিলভেরেনা একাডেমি শুরু করার জন্য এক চাচাত ভাইয়ের প্রস্তাবে রাজি হন। মিসিসিপির ফ্লাওয়ার্সের সিলভেরেনাতে থাকাকালীন হার্ডি আইন পড়েন এবং 1856 সালে মিসিসিপির র্যালে যাওয়ার জন্য একাডেমি ত্যাগ করলে তিনি সহজেই বার পাশ করতে সক্ষম হন। 1858 সালে তিনি তাঁর নিজস্ব আইন অনুশীলন শুরু করেন। 1859 সালে তাঁর সঙ্গে দেখা হয় এবং 1860 সালে তিনি স্যালি অ্যান জনসনকে বিয়ে করেন, 1872 সালে তাঁর মৃত্যুর আগে তাঁর ছয় সন্তান (ম্যাটি, উইলি, এলেন, এলিজাবেথ, থমাস এবং জেফারসন ডেভিস) ছিল। 1861 সালে হার্ডি 16তম মিসিসিপি পদাতিক রেজিমেন্টের কোম্পানি এইচ গঠন করেন, যার মধ্যে তিনি ক্যাপ্টেন নির্বাচিত হন। 1862 সালের অক্টোবর পর্যন্ত তিনি এই ইউনিটে দায়িত্ব পালন করেন, যখন অসুস্থতা তাঁকে পদত্যাগ করতে বাধ্য করে। 1864 সালের এপ্রিল মাসে তিনি জেনারেল আর্গিল স্মিথের দ্বারা এইড ডি ক্যাম্প নিযুক্ত হন, যেখানে তিনি যুদ্ধের শেষ অবধি দায়িত্ব পালন করেন। 1868 সালে, হার্ডি মেরিডিয়ান, মিসিসিপি থেকে নিউ অরলিন্স, লুইসিয়ানা পর্যন্ত একটি রেলপথ নির্মাণের পরিকল্পনায় জড়িত হয়েছিলেনঃ নিউ অরলিন্স এবং উত্তর-পূর্ব রেলপথ (এনও অ্যান্ড এনইআরআর)। পরে তিনি কোম্পানির জেনারেল কাউন্সেল হন, যদিও সেই রেলপথের সাথে তাঁর উত্তরাধিকার বিশেষত দুটি বিষয়কে কেন্দ্র করেঃ পন্টচার্ট্রেন হ্রদে বিস্তৃত সেতু নির্মাণের জন্য হার্ডির প্রকৌশল কাজ এবং 1873 সালের অর্থনৈতিক আতঙ্কের সময় রাস্তাটি গ্রহণযোগ্য হয়ে ওঠার পরে তহবিল সুরক্ষিত করার জন্য তাঁর প্রচেষ্টা। 1870 সালে, হার্ডি তার শ্যালক এবং পরিচালনা পর্ষদের সদস্য মিল্টন লটের সাথে ন্যারো-গেজ আলাবামা সাউদার্ন রেলরোডে বিক্ষিপ্তভাবে কাজ করেছিলেন। সেখানে হার্ডির কাজ অনেকটা এনও অ্যান্ড এনইআরআর-এ তাঁর জড়িত থাকার মতোই শেষ হয়েছিল, অবশেষে তিনি রেলপথ ত্যাগ করার আগে এবং 1873 সালে তাঁর সরকারী জড়িত থাকার অবসান ঘটানোর আগে মে মাসের ব্রিটিশ ব্যাংকিং হাউস থেকে আংশিক তহবিল পেয়েছিলেন। এনও অ্যান্ড এনইআরআর-এর প্রতিদিনের ক্রিয়াকলাপে হার্ডির ক্রমবর্ধমান সম্পৃক্ততা, অবশেষে সেই রাস্তার সাধারণ পরামর্শদাতা হিসাবে, 1873 সালে মিসিসিপির মেরিডিয়ানে স্থানান্তরিত হওয়ার প্রয়োজনীয়তা তৈরি করে। মোবাইলের একটি ব্যবসায়িক সফরে থাকাকালীন তিনি হ্যাটি লটের সাথে দেখা করেন এবং 1874 সালে তারা বিয়ে করেন। হ্যাটি শীঘ্রই মেরিডিয়ান চলে যান; 1895 সালে তার মৃত্যুর আগে হার্ডির সাথে তার তিনটি সন্তান (লেনা মাই, লামার এবং টনি) ছিল। উপসাগরীয় ও জাহাজ দ্বীপ রেলপথ পন্টচার্ট্রেন সেতুর সমাপ্তির তদারকিতে এবং এনও অ্যান্ড এনইআরআর সম্পূর্ণ করার জন্য তহবিল সুরক্ষিত করার ক্ষেত্রে হার্ডি যে অভ্যুত্থান অর্জন করেছিলেন তা আঞ্চলিক খ্যাতির একটি পরিমাপ এনেছিল। সমগ্র ম্যাগনোলিয়া রাজ্য জুড়ে রেলপথের লোকেরা (এবং যারা হতে চেয়েছিল) তাদের পরিচালনা পর্ষদের জন্য তাকে অনুরোধ করেছিল। 1880 সালে, হার্ডি দীর্ঘদিনের রেলপথ অর্থায়নকারী এবং সহকর্মী কনফেডারেট প্রবীণ, উইলিয়াম ক্লার্ক ফকনার এবং উইলিয়াম উইর্ট অ্যাডামসের সাথে যোগ দেন, ন্যারো গেজ শিপ আইল্যান্ড, রিপলি এবং কেন্টাকি রেলপথের জন্য বাতিল হওয়া সনদকে পুনরুজ্জীবিত ও সংশোধন করার জন্য। ফলকনারের সহায়তায়, হার্ডি 1887 সালে উপসাগরীয় এবং শিপ আইল্যান্ড রেলপথের সভাপতিত্ব গ্রহণ করেন, সেই রাস্তার লাইনটির "মেক্সিকো উপসাগরের কিছু বিন্দুতে" সংশোধন এবং স্ট্যান্ডার্ড গেজে এর পরিবর্তন মুলতুবি রেখে। একটি অপ্রামাণিক কাহিনী বলে যে নিউ অরলিন্স এবং উত্তর-পূর্ব রেলপথের সমীক্ষায় জড়িত থাকাকালীন হার্ডি মিসিসিপি উপসাগরীয় উপকূল থেকে জ্যাকসন, টেনেসি পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ রেলপথের ধারণা নিয়ে এসেছিলেন। যদিও হার্ডি সম্পূর্ণ রেলপথটি নিজে তৈরি করেননি, তিনি উপকূল টার্মিনাস পরিবর্তন করে এবং তার স্ত্রী হ্যাটির সম্মানে "হ্যাটিসবার্গ" নামে একটি বিন্দুতে তার এনও অ্যান্ড এনইআরআর অতিক্রম করার পথ পরিবর্তন করে লাইনের বিন্যাসে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন করেছিলেন। হার্ডি নির্ধারণ করেছিলেন যে মিসিসিপি সিটি, কাউন্টি আসন, শিপ আইল্যান্ড দ্বারা সুরক্ষিত প্রাকৃতিক গভীর-জলের বন্দরের অনেক দূরে পূর্ব দিকে ছিল এবং সংশোধিত টার্মিনাস হিসাবে একটি নতুন শহর, গালফপোর্টের প্রস্তাব করেছিলেন। উপসাগরীয় ও জাহাজ দ্বীপের সাথে তার দীর্ঘ সম্পৃক্ততার সময়, হার্ডি উত্তর, পশ্চিম এবং ইউরোপ জুড়ে বিনিয়োগকারী এবং অর্থদাতাদের তার প্রকল্পে তাদের মূলধন আনার জন্য তদবির করেছিলেন; অবশেষে, পুনর্গঠন অর্থনীতির বাস্তবতা তার সেরাটি পেয়েছিল। জোন্স এস. হ্যামিল্টনের লিজের অধীনে হার্ডির রাষ্ট্রের দোষীদের সন্দেহজনক ব্যবহার তার খারাপ সংবাদমাধ্যমের প্রথম ডোজ নিয়ে আসে যখন একটি রাজ্য কমিশন, দোষী লিজ সিস্টেমের তদন্তের দায়িত্ব দেওয়া, 1888 সালে কোম্পানির লিজ বাতিল করে। এছাড়াও সেই বছরে, রেলপথের দুই সবচেয়ে সোচ্চার সমর্থক (উইলিয়াম ফকনার এবং জোন্স হ্যামিল্টন) রাজনৈতিকভাবে অনুপ্রাণিত হত্যাকাণ্ডে জড়িত ছিলেন। চূড়ান্ত ধাক্কাটি আর্থিক পতনের সাথে এসেছিল; অর্থায়ন সুরক্ষিত করার জন্য হার্ডির প্রচেষ্টা পাইকারি আতঙ্ককে প্রতিহত করতে পারেনি এবং 1896 সালে উপসাগরীয় ও জাহাজ দ্বীপটি গ্রহণযোগ্য হয়ে ওঠে। যদিও উপসাগরীয় ও জাহাজ দ্বীপ রেলপথ জোসেফ টি জোন্সের হাতে চলে যায়, হার্ডি 1899 সাল পর্যন্ত বোর্ডের সদস্য হিসাবে জড়িত ছিলেন। 1895 সালে মিসিসিপি রাজ্য আইনসভায় তাঁর নির্বাচন তাঁকে জ্যাকসনের রাজ্য রাজধানীতে রেখেছিল যাতে রেলপথের সাথে জড়িত হওয়া কম সম্ভব হয়। জ্যাকসনে থাকাকালীন, হার্ডি তার তৃতীয় স্ত্রী ইডা ভি মে-এর সাথে দেখা করেন এবং বিয়ে করেন, যার সাথে তার তিনটি সন্তান ছিল, উইলিয়াম এইচ, জুনিয়র, হ্যামিল্টন লি এবং জেমস হাচিনস। 1905 সালে, হার্ডি দ্বিতীয় জেলার (দক্ষিণ-মধ্য মিসিসিপি জুড়ে) সার্কিট আদালতের বিচারক হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। 1906 সালে যখন জেলাটি বিভক্ত হয়, হার্ডি 1909 সালে তাঁর আধা-অবসর গ্রহণের আগে পর্যন্ত নবগঠিত উপকূলীয় জেলার বিচারক হিসাবে ছিলেন। পরবর্তী আট বছর হার্ডি তার ছেলে টনির সাথে মিসিসিপির গালফপোর্টে আইন অফিস পরিচালনা করেন। হার্ডি 1917 সালের 17ই ফেব্রুয়ারি মিসিসিপির গালফপোর্টে তাঁর বাড়িতে হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে মারা যান। উত্তরাধিকার উইলিয়াম হ্যারিস হার্ডিকে কমপক্ষে দুটি মিসিসিপি সাইটে স্মরণ করা হয়েছেঃ হ্যাটিসবার্গের একটি রাষ্ট্রীয় ঐতিহাসিক চিহ্ন সেই শহর তৈরিতে তাঁর জড়িত থাকার কথা উল্লেখ করেছে এবং 1929 সালের একটি ব্রোঞ্জের আবক্ষ মূর্তি মিসিসিপির গালফপোর্টে সিটি হলের কাছে দাঁড়িয়ে আছে। 2002 সালের শেষের দিকে, গালফপোর্ট কোর্টহাউসে হার্ডির একটি মার্বেল আবক্ষ মূর্তি এবং পূর্ণ আকারের প্রতিকৃতি প্রদর্শিত হয়েছিল। হার্ডি তিনটি মিসিসিপি শহর প্রতিষ্ঠা ও নামকরণ করেছিলেনঃ গালফপোর্ট, হ্যাটিসবার্গ এবং লরেল। রেলপথের সভাপতি হিসাবে, হার্ডি সেই তিনটি শহরই তৈরি করার সাথে জড়িত ছিলেন এবং তাঁর পরিবারের সদস্যদের নামে রাস্তাগুলির নামকরণ করা হয়েছেঃ হার্ডি স্ট্রিট, টনি লেন এবং ম্যাটি স্ট্রিট, মামি স্ট্রিট এবং অ্যাডলাইন এবং হ্যাটিসবার্গের টনি ড্রাইভ। মার্কিন পরিবহণ ব্যবসায়ী মিসিসিপি আইনজীবীরা লোন্ডেস কাউন্টি, আলাবামা থেকে মানুষ মিসিসিপি 1837 জন্ম 1917 মৃত্যু মিসিসিপি রাজ্য আদালতের বিচারক মিসিসিপি হাউস অফ রিপ্রেজেনটেটিভের সদস্যরা গালফপোর্ট, মিসিসিপি হ্যাটিসবার্গ, মিসিসিপি আমেরিকান শহরের প্রতিষ্ঠাতা কাম্বারল্যান্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন শিক্ষার্থী আমেরিকান গৃহযুদ্ধে মিসিসিপির লোক মার্কিন আইনজীবীরা 19 শতকের মার্কিন বিচারক 19 শতকের মার্কিন আইনজীবী 19 শতকের মার্কিন আইনজীবী 19 শতকের মার্কিন ব্যবসায়ী আইন পড়ে আইন অনুশীলনে ভর্তি হন।