Helmut Krackowizer
হেলমুট ক্র্যাকোউইজার (29শে এপ্রিল 1922-22শে অক্টোবর 2001) ছিলেন একজন অস্ট্রিয়ান মোটরসাইকেল রেসার এবং মোটর সাংবাদিক, যিনি ভিনটেজ মোটরসাইকেলগুলিতে বিশেষজ্ঞ ছিলেন। প্রাথমিক জীবনে ক্র্যাকোভাইজারের জীবন বেশিরভাগ ক্ষেত্রে মোটরসাইকেল এবং অটোমোবাইল দ্বারা রূপায়িত হয়েছিল। 1922 সালে অস্ট্রিয়ায় জন্মগ্রহণ করা, তিনি 16 বছর বয়সে তাঁর প্রথম মোটরসাইকেল, 250 সিসি এনএসইউ চালাতে সক্ষম হওয়ার অনেক আগে থেকেই তিনি স্কুলছাত্র থাকাকালীন মোটরসাইকেলের অঙ্কন তৈরি করতে শুরু করেছিলেন। তিনি শীঘ্রই এই মোটরসাইকেলটিকে 500 সিসি নর্টন "ইন্টারন্যাশনাল" দিয়ে প্রতিস্থাপন করেন। স্কুলের গ্রীষ্মের ছুটির সময়, হেলমুট মেকানিক হিসাবে কাজ করতেন এবং যখনই সম্ভব রেসে যেতেন। 1932 সালে, তিনি সালজবার্গের কাছে গেইসবার্গে প্রথম রেসের একটিতে অংশ নিয়েছিলেন। তিনি মোটরসাইকেল চালানোর যে কোনও সুযোগের সদ্ব্যবহার করেছিলেন, একটি (দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে তাঁর প্রথম রেসিং মোটরসাইকেল, একটি রুড 250 সিসি দুটি ভালভ) কিনতে বা একটি উদ্ধার করতে। তিনি নরওয়েতে একটি রাতের ইন্টারসেপশন ট্রুপে-একটি মোটর সাইকেলে-এয়ার সিগন্যাল কর্পসের যোদ্ধা নিয়ন্ত্রক হিসাবে যুদ্ধের সমাপ্তি দেখেছিলেন। 1955 সালে ক্র্যাকোওয়াইজার সক্রিয় রেসিং থেকে অবসর নেওয়ার পর, তিনি পুরো ইউরোপ জুড়ে ঐতিহাসিক মোটরসাইকেলগুলি খুঁজে বের করতে শুরু করেন। তিনি এই আবিষ্কারগুলির মধ্যে কয়েকটি রেখেছিলেন এবং সেগুলি পুনরুদ্ধার করেছিলেন, অন্যগুলি তিনি বিনিময় করেছিলেন এবং আবার বিক্রি করেছিলেন। 1967 সালে তিনি অস্ট্রিয়ায় তৃতীয় মোটর ভেটেরান্স ক্লাব, মোটর ভেটেরান্স ক্লাব সালজবার্গ প্রতিষ্ঠা করেন। 1976 সালে ক্র্যাকোউইজার অল্প সময়ের জন্য অস্ট্রিয়ান মোটর ভেটেরান্স অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতিও হন। হেলমুট ক্র্যাকোভাইজার প্রায় প্রতিটি ঐতিহাসিক মোটরসাইকেল বিস্তারিতভাবে জানতেন, বিরল মোটরসাইকেলের গল্প এবং তাদের রেসারদের জীবনী জানতেন, যাদের বেশিরভাগের সাথে তিনি ব্যক্তিগতভাবেও দেখা করেছিলেন এবং তাঁর বন্ধুদের মধ্যেও ছিলেন, যেমন স্যামি মিলার [ট্রায়াল বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন], জন সুরটিস [একমাত্র অটোমোবাইল এবং মোটরসাইকেল বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন], ওয়াল্টার জেলার, লুইজি তাভেরি (সুইজারল্যান্ড থেকে হোন্ডায় একাধিক মোটরসাইকেল বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন), হান্স হ্যালডেমান (সুইজারল্যান্ডের সাইডকার রেসার, জর্জ "স্কর্শ" মায়ার (1939 সালে মায়ার প্রথম অ-ব্রিটিশ ছিলেন যিনি 500 সিসি ক্লাস, তথাকথিত সিনিয়র টিটি, আইল অফ ম্যানের কুখ্যাত ট্যুরিস্ট ট্রফিতে জিতেছিলেন), মার্সিডিজ কিংবদন্তি আলফ্রেড নিউবাউয়ার। তিনি ইংল্যান্ডের রুজ এনথুসিয়াস্টস ক্লাবের সদস্য ছিলেন। তিনি 1974 থেকে 1987 সালের মধ্যে অনুষ্ঠিত "ওল্ডটাইমার গ্র্যান্ড প্রিক্স", সালজবার্গিং-এ মহান মোটর ভেটেরান রেসকে বাস্তবায়িত করে একটি আজীবন স্বপ্ন পূরণ করেছিলেন। নিকি লাউডা, হুয়ান ম্যানুয়েল ফাঙ্গিও (আর্জেন্টিনার অটোমোবাইল রেসার), হ্যান্স হারম্যান এবং অন্যান্য প্রাক্তন অটোমোবাইল এবং মোটরসাইকেল রেসাররা ঐতিহাসিক অটোমোবাইল এবং মোটরসাইকেলের জন্য এই অভিজ্ঞ রেসে এসেছিলেন। সেরা বছরগুলিতে 100 টিরও বেশি অটোমোবাইল এবং 300 টি পর্যন্ত মোটরসাইকেল সালজবার্গিং-এ এই অনুষ্ঠানে এসেছিল। মার্সিডিজ বেঞ্জ বিখ্যাত সিলভার অ্যারো পাঠায়, বিএমডাব্লু এবং অডি তাদের জাদুঘর থেকে ঐতিহাসিক রেসিং গাড়িগুলি সালজবার্গে নিয়ে আসে। যাইহোক, সালজবার্গে একটি মোটর ভেটেরান জাদুঘর প্রতিষ্ঠার জন্য তাঁর প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়। এই উদ্দেশ্যে হেলব্রুন প্যালেস পার্কে স্ট্যাডলকে রূপান্তর করার চেষ্টা করা হয়েছিল, কিন্তু সালজবার্গ পৌরসভার আমলাতান্ত্রিক বিবেচনার কারণে এগুলি ব্যর্থ হয়েছিল। এইভাবে, ভিনটেজ মোটরসাইকেল এবং অটোমোবাইলের কিছু সংগ্রহ যার মালিকরা ক্র্যাকোভাইজার ইতিমধ্যে এই প্রকল্পের জন্য জিতেছিলেন (যেমন সেন্ট পোল্টেনের ওয়াল্টার ব্র্যান্ডস্টেটার) দেশীয় এবং বিদেশী মোটর যাদুঘরে গিয়েছিলেন। এবং আজ অবধি (2019 সালের হিসাবে) ঐতিহাসিক প্রযুক্তির (সমস্ত ধরণের) জন্য কোনও উপযুক্ত স্থান সালজবার্গে তৈরি করা হয়নি যা পরবর্তী প্রজন্মের কাছে বিরলতা উপস্থাপন করতে পারে। 1946 সালের শরৎকালে, অস্ট্রিয়ার সালজবার্গ-নন্টালে যুদ্ধ-পরবর্তী প্রথম দৌড়ের সময় ভারী বৃষ্টিতে তিনি তাঁর প্রথম মোটরসাইকেলের দৌড়ের জন্য 250 সিসি রজের সাথে যাত্রা করেন। তিনি তৃতীয় হন। তারপর 1947 সালের বসন্তে, সদ্য প্রতিষ্ঠিত এসএএমটিসি (সালজবার্গ অটোমোবাইল মোটরসাইকেল এবং ট্যুরিং ক্লাব) দ্বারা আয়োজিত সালজবার্গের প্রথম ডার্ট ট্র্যাক রেস, সালজবার্গ-আইগেনের ট্রোটিং রেসকোর্সের দর্শকদের আকৃষ্ট করে। 1947 সালের 6ই জুলাই সালজবার্গ-লিফারিংয়ের মোটরওয়েতে এসএএমটিসি-র প্রথম মোটরসাইকেল রেস অনুষ্ঠিত হয়। 1958 সালে এই রেসটি মোটরসাইকেলের জন্য অস্ট্রিয়ার গ্র্যান্ড প্রিক্স হয়ে ওঠে, যা পরে মোটরওয়ে আনিফ-গ্রডিগ, সালজবার্গের কাছে এবং শেষে সালজবার্গিং-এ স্থানান্তরিত হয়, যেখানে 1970 সালে রেসটি একটি বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন রেসে উন্নীত করা হয়েছিল। 1947 সালের 6ই জুলাই সেই মোটরসাইকেল রেসে, ক্র্যাকোভাইজার 44:32,8 মিনিটে রুজে জুনিয়র ক্লাস 250 সিসি জিতেছিলেন, তারপরে নিউ ইম্পেরিয়ালের সালজবার্গিয়ানস ফ্রিটজ ওয়ালচার 46:43,4 মিনিটের সময় নিয়ে জিতেছিলেন। এবং পুচের উপর রিচার্ড কুইট 46:43,4 মিনিটে। রেসটি 15 টিরও বেশি ল্যাপের নেতৃত্ব দিয়েছিল, যা দূরত্বের সাথে মিলে যায়। ক্র্যাকোভাইজার তখন সিনিয়র রেসে তিন ল্যাপ এগিয়ে ছিলেন, একটি ত্রুটির কারণে তাকে পরিত্যাগ করতে হয়েছিল। এটি ছিল তাঁর মোটরসাইকেল রেসার কর্মজীবনের সূচনা যা 1955 সাল পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। 1947 সালটি তাঁর জন্য অন্যতম সফল রেসিং বছর হয়ে ওঠে। অন্যান্য দৌড়ের মধ্যে তিনি অস্ট্রিয়ায় র্যাঙ্কউইল এবং লুস্টেনাউ (ভোরারলবার্গ), ইন্সব্রুক-হাঙ্গেরবার্গ পাহাড়ি আরোহণ প্রতিযোগিতা, গ্রাজ-লাজারেট সিডেলুং এবং রিস পাহাড়ি আরোহণ প্রতিযোগিতা, পটচেন পাসের পাশাপাশি ট্রাইসেনবার্গের লিচটেনস্টাইনে অংশ নিয়েছিলেন। 1947 সালের বছরের ফলাফলঃ তিনটি প্রথম স্থান, দুই-শ্রেণীর রেকর্ড, দুই-দ্বিতীয় স্থান এবং দুটি চতুর্থ স্থান-এ থেকে 250 সেমি 3 শ্রেণিতে অস্ট্রিয়ার সবচেয়ে সফল রেসার। আজ কেউ বলবে "অস্ট্রিয়ান মোটরসাইকেল চ্যাম্পিয়ন"। 1948 সালে, তিনি আইল অফ ম্যান টিটি-তে অংশ নিতে চেয়েছিলেন, কিন্তু সুইস সীমান্তে সীমান্ত নথি অনুপস্থিত থাকার কারণে তা করতে ব্যর্থ হন। পরবর্তী বছরগুলিতে, তিনি বিদেশে পরিবর্তিত সাফল্যের সাথে যাত্রা করেছিলেন, যেমন। ওল্টেন এবং এরলেনে, "স্কাউইনসল্যান্ড" পাহাড়ি আরোহণ প্রতিযোগিতায়, ইঙ্গলস্ট্যাডে এবং নুরেমবার্গে নরিসরিং-এর পাশাপাশি হকেনহেইমে। বছরের পর বছর ধরে তিনি বেশ কয়েকটি মোটরসাইকেলের চিহ্ন চালিয়েছেন যেমন ছিলঃ রুড 250 সেমি3, ভেলোসেট কেটিটি এমকে অষ্টম 350 সেমি3 এক্স বাইন্ডার, বিএসএ গোল্ড স্টার 350 সেমি3 লোহনার স্কুটার, নর্টন 500 সেমি3, এজেএস, পুচ এবং অন্যান্য। 1955 সালে তিনি তাঁর সক্রিয় মোটরসাইকেল রেসিং কর্মজীবন থেকে অবসর নেন। সাংবাদিকতা ভিয়েনার অর্থনীতি বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক হওয়ার পর 1952 সালে তিনি আপার অস্ট্রিয়ার ভোক্লাব্রুকের ইটার্নিট কারখানায় তাঁর পেশা শুরু করেন। 1955 সালে তিনি পোর্শ অস্ট্রিয়ায় জনসংযোগ এবং বিজ্ঞাপন ব্যবস্থাপক হিসাবে কর্মজীবন শুরু করার জন্য সালজবার্গে চলে যান। পরে তিনি মার্সিডিজ বেঞ্জ (1964) এবং ব্রিটিশ লেল্যান্ডে (1969) চলে যান। 1987 সালে অবসর গ্রহণের আগে পর্যন্ত তাঁর শেষ কাজ ছিল ক্রিসলারের সাথে (নাম পরিবর্তন করে ট্যালবট এবং অবশেষে পিউজোটের সাথে মিশে যাওয়া)। এই সময়ে, তিনি জার্মান এবং ইংরেজিভাষী অঞ্চলের বিভিন্ন ম্যাগাজিনের জন্য মোটরসাইকেল রেসের উপর নিবন্ধ লিখেছিলেন। এবং বিখ্যাত রেসিং মোটরসাইকেল আঁকার তাঁর শৈশবের শখটি পুনর্বিবেচনা করেছিলেন। 1965 সালে তাঁর আঁকা ছবিগুলি প্রথম প্রচুর সাফল্যের সঙ্গে প্রকাশিত হয়। মোটরসাইকেল স্পোর্ট এবং দ্য হিস্ট্রি অফ ফেমাস মেকস অফ মোটরসাইকেল সহ মোটরসাইকেলের উপর বই লেখার এবং প্রকাশের পরে, তিনি তাঁর অঙ্কনে ফিরে আসেন, বিশেষত পেন্সিল অঙ্কনে একটি মোটরসাইকেলের সূক্ষ্ম বিবরণ দেখানো হয়। জীবনের শেষ মাস পর্যন্ত তিনি এই শখ অব্যাহত রেখেছিলেন। তিনি প্রায় প্রতিটি ধরনের মোটরসাইকেলের বিশেষজ্ঞ ছিলেন, তাদের প্রতিটি ইতিহাস, পূর্ববর্তী সময়ের বেশিরভাগ রেসারের পাঠ্যক্রম জীবন সম্পর্কে জানতেন। উদাহরণস্বরূপ, তিনি একজন বন্ধু হিসাবে গণনা করেছিলেন। স্যামি মিলার, জন সুরটিস, ওয়াল্টার জেলার, লুইজি তাভেরি, হ্যান্স হ্যালডেম্যান, জর্জ মায়ার এবং মোটর রেসের দৃশ্যের আরও অনেকে। 2001 সালের 22শে অক্টোবর সকালে, সোমবার, 15ই অক্টোবর, 80 বছর বয়সে তৃতীয়বার হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে তিনি মারা যান। প্রকাশনা টোয়েফ ল্যান্ড শোয়েজ, সেরাগ এজি ভার্লাগ, ফাফিকন, 1992, মোটররাড অ্যালবাম, মার্কট বুচ, ভিএফ ভার্লাগেসেলশাফ্ট উইসবাডেন, 1990, মোটররেডার-বেরুহমটে মার্কেন ভন অ্যাডলার বিস জেনিথ, মার্কট বুচ ভিএফ ভার্লাগেসেলশাফ্ট উইসবাডেন 1988, মোটররেডার-বেরুহমটে মার্কেন ভন এজেএস বিস জুন্ড্যাপ, ওয়েলসারমুল ভার্লাগ 25 মোটররাড ডাব্লুএম, 1975, ওয়েলসারমুল ভার্লাগ মেইলেনস্টাইন ডার মোটররাডেসচিচ্টে ভন 1885 বিস হিউট, মোটরবুচ ভার্লাগ, স্টুট মেগার্ট ভন আনবেগিন বিস হিউতে, 1982 ডাই ক্লাসিসচেন রেনমোটর্রেডার, মোটরবুচ ভার্লাগ, স্টুটগার্ট, 1965 সোর্স "দ্য ক্লাসিক মোটর সাইকেল" আগস্ট/সেপ্টেম্বর 1982: "শুভ জন্মদিন হেলমুট", ভিক উইলোবি "কুরিয়ার মোটর" ভিয়েনা, 30 এপ্রিল 1982: "ডাই আনজেনিইসবারেন টেলারনোকেন" "এএমসি" 6/1984: "লিউচটেন্ডার স্টার্ন" (বিএসএ "গোল্ড স্টার") "ক্লাসিক বাইক" এপ্রিল 1989: "দ্য রুজ দ্যাট ব্রাম বিল্ড", হেলমুট ক্রাকোউইজার দ্বারা "মার্কট" 7/1990: "আইন রুন্ডে ফর ওয়াল! মিট ওয়াল্টার হ্যান্ডলি 1930 এর রুডজ ফুহর ডঃ ক্র্যাকোউইজার নোচ আইনমাল উবের টিটি-স্ট্রেক আউফ ডার আইল অফ ম্যান "" অস্ট্রো ক্লাসিক ", 3/1997:" শুভ জন্মদিন, অধ্যাপক ডঃ হেলমুট ক্র্যাকোউইজার 'রুড 1' "মোটররাড ক্লাসিক" 3/1997: "ডের মোটররাড অধ্যাপক" "মোটো স্পোর্ট শোয়েজ" 19/1997 এবং 18/1981 "সালজবার্গার নাচরিচটেন" 26শে এপ্রিল, 1997 "ব্রিটিশ কেবলমাত্র মিট ক্র্যাকোউইজার" "ভিএফভি ইনফো <আইডি3": "মোটররাড-অধ্যাপক ডঃ ক্র্যাকোউইজার" 20শ শতাব্দীর অস্ট্রিয়ান সাংবাদিকদের উল্লেখ