Command duty officer
একজন কমান্ড ডিউটি অফিসার (সিডিও, একটি নৌ জাহাজে) বা অফিসার অফ দ্য ওয়াচ (ওওডাব্লু, একটি বণিক জাহাজে) হলেন একটি জাহাজের প্রধান ডিউটি অফিসার (দিনের অফিসার), কমান্ডিং অফিসার এবং এক্সিকিউটিভ অফিসার (একটি নৌ জাহাজে) বা শিপমাস্টার (একটি বণিক জাহাজে) তাদের অনুপস্থিতিতে একটি নজরদারির সময়কালের জন্য জাহাজের কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ অনুশীলন করার দায়িত্ব অর্পণ করেন। নৌবাহিনীর কমান্ড ডিউটি অফিসাররা ডেকের অফিসারের মতো অন্যান্য জুনিয়র ওয়াচকিপিং অফিসারদের তদারকি করেন। এগুলি সাধারণত বন্দর বা স্থল নৌ স্থাপনায় জাহাজের জন্য বরাদ্দ করা হয় যদিও এগুলি বৃহত্তর যুদ্ধজাহাজেও দেখা যেতে পারে। যদিও অনেক প্রহরী একবারে কয়েক ঘন্টা অবিচ্ছিন্নভাবে নজর রাখে, সিডিওরা এক দিন বা এক সপ্তাহের মতো দীর্ঘ সময়ের জন্য ডিউটিতে থাকতে পারে। যদিও সিডিও বোর্ডে আরও সিনিয়র অফিসারদের দ্বারা ছাড়িয়ে যেতে পারে, সিডিও তাদের দায়িত্ব পালনের সময় কেবল কমান্ডিং অফিসার এবং এক্সিকিউটিভ অফিসারের অধীনস্থ। রয়্যাল নেভি এবং এই কাঠামোর উপর ভিত্তি করে অন্যান্য নৌবাহিনীতে, অন্যান্য দায়িত্বের মধ্যে আনুষ্ঠানিক দায়িত্ব (যেমন রঙ বা সূর্যাস্ত পরিচালনা) এবং ক্ষয়ক্ষতি নিয়ন্ত্রণ সদর দফতরে জরুরি পরিস্থিতিতে দায়িত্ব গ্রহণ অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। সাধারণত যুদ্ধজাহাজে, ধারক একজন কমিশন্ড জুনিয়র অফিসার হবেন যার কাছে বন্দর নজরদারি শংসাপত্র থাকবে। উপকূলীয় প্রতিষ্ঠানে, ডিউটি রোস্টার বাড়ানোর জন্য একজন ওয়ারেন্ট অফিসারকে ব্যবহার করা যেতে পারে। বণিক সামুদ্রিক বন্দর এবং সমুদ্রে, জাহাজ, এর নাবিক এবং এর পণ্যসম্ভারকে নিরাপদ রাখার জন্য নজরদারির কর্মকর্তা ক্যাপ্টেনের কাছে দায়বদ্ধ। নজরদারির মধ্যে, তাকে অবশ্যই সমুদ্রে জীবনের নিরাপত্তা এবং দূষণের নিয়মকানুনগুলির মতো সমস্ত প্রযোজ্য নিয়মকানুন প্রয়োগ করতে হবে। বন্দরে, ঘড়িটি পণ্যসম্ভার পরিচালনা, অগ্নি ও নিরাপত্তা ঘড়ি, যোগাযোগ পর্যবেক্ষণ এবং নোঙ্গর বা মুরিং লাইনের মতো দায়িত্বগুলিতে মনোনিবেশ করে। আই. এম. ও-র নিয়মাবলী অনুযায়ী আধিকারিকের ইংরেজিতে সাবলীল হওয়া প্রয়োজন। এটি বেশ কয়েকটি কারণে প্রয়োজন, যেমন চার্ট এবং নটিক্যাল প্রকাশনা ব্যবহার করা, আবহাওয়া এবং সুরক্ষা বার্তা বোঝা, অন্যান্য জাহাজ এবং উপকূল স্টেশনগুলির সাথে যোগাযোগ করা এবং বহুভাষিক ক্রুদের সাথে কাজ করতে সক্ষম হওয়া। সমুদ্রে, পাহারায় থাকা সঙ্গীর তিনটি মৌলিক দায়িত্ব রয়েছেঃ জাহাজ চলাচল করা, নিরাপদে যানজট এড়ানো এবং জরুরি পরিস্থিতিতে সাড়া দেওয়া। সঙ্গীরা সাধারণত দক্ষ নাবিকদের সাথে দাঁড়িয়ে থাকে যারা অধিনায়ক এবং নজরদারির কাজ করে। হেলসম্যান পালাক্রমে মৃত্যুদন্ড কার্যকর করে এবং নজরদারিকারী জাহাজের কাছাকাছি আসার মতো বিপদগুলি রিপোর্ট করে। এই ভূমিকাগুলি প্রায়শই একক হেলসম্যান/লুকআউটের সাথে মিলিত হয় এবং কিছু পরিস্থিতিতে সম্পূর্ণরূপে বাদ দেওয়া যেতে পারে। একটি জাহাজকে চতুরতার সাথে পরিচালনা করার ক্ষমতা নিরাপদ নজরদারির মূল চাবিকাঠি। একটি জাহাজের ড্রাফট, ট্রিম, গতি এবং আন্ডার-কিল ক্লিয়ারেন্স সবই তার বাঁকানো ব্যাসার্ধ এবং থামার দূরত্বকে প্রভাবিত করে। অন্যান্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে বাতাস এবং স্রোতের প্রভাব, অবস্থান, অগভীর জল এবং অনুরূপ প্রভাব। যখন কোনও ব্যক্তিকে জাহাজে করে উদ্ধার করার, নোঙর দেওয়ার বা জাহাজটি দাঁড় করানোর প্রয়োজন হয় তখন জাহাজ পরিচালনা করা গুরুত্বপূর্ণ। অফিসারকে অবশ্যই মোর্স আলো দ্বারা সংকেত প্রেরণ এবং গ্রহণ করতে এবং আন্তর্জাতিক সংকেত কোড ব্যবহার করতে সক্ষম হতে হবে। আরও দেখুন ডিউটি অফিসার রেফারেন্স নৌ র্যাংক কমান্ড এবং কন্ট্রোল