Dietrich Hrabak
ডিট্রিচ "ডিটার" হারাবাক (19 ডিসেম্বর 1914-15 সেপ্টেম্বর 1995) ছিলেন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়কার একজন জার্মান লুফ্টওয়াফ সামরিক বিমানচালক এবং উইং কমান্ডার। যুদ্ধের পর তিনি পশ্চিম জার্মানির জার্মান বিমান বাহিনীর একজন জেনারেল মেজর (মেজর জেনারেল) হন। একজন যোদ্ধা হিসাবে, তিনি দাবি করেছিলেন যে 1000 টিরও বেশি যুদ্ধ মিশনে 125 টি শত্রু বিমান গুলি করে নামানো হয়েছে। তাঁর বেশিরভাগ বিমান বিজয় পশ্চিমা মিত্রদের উপর 16 টি দাবি সহ পূর্ব ফ্রন্টে দাবি করা হয়েছিল। গ্রোব্দেউবেনে জন্মগ্রহণকারী হারাবাক জার্মান সাম্রাজ্য এবং ওয়েমার প্রজাতন্ত্রে বেড়ে ওঠেন। স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার পর, তিনি 1934 সালে রেইচসমারিনে সামরিক পরিষেবার জন্য স্বেচ্ছাসেবক হন। 1935 সালের নভেম্বরে তিনি লুফ্টওয়াফেতে স্থানান্তরিত হন। বিমান প্রশিক্ষণের পর, তিনি একটি জগদেশওয়াড়ারে (যুদ্ধবিমানের শাখা) নিযুক্ত হন। 1939 সালে, হারাবাককে স্টাফেলকাপিটান (স্কোয়াড্রন লিডার) করা হয় এবং জগগেশওয়াডার 76 (জেজি 76-76তম ফাইটার উইং)-এর সাথে পোল্যান্ড আক্রমণ এবং ফ্রান্সের যুদ্ধে অংশগ্রহণ করে এবং 1940 সালের 13ই মে তার প্রথম বিমান বিজয় দাবি করে। 1940 সালের জুলাই মাসে জে. জি. 76-কে জগগেশওয়াডার 54 (জে. জি. 54-54তম ফাইটার উইং)-এর সঙ্গে যুক্ত করা হয়। ব্রিটেনের যুদ্ধের সময়, হারবাককে জেজি 54-এ গ্রুপেনকম্যান্ডার করা হয় এবং 1940 সালের অক্টোবরে নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসে ভূষিত করা হয়। 1941 সালে তিনি সোভিয়েত ইউনিয়নে জার্মান আক্রমণ অপারেশন বার্বারোসায় অংশগ্রহণ করেন। 1942 সালের নভেম্বরে, হারবক জে. জি 54 ত্যাগ করেন এবং জগগেশওয়াডার 52 (জে. জি 52-52তম ফাইটার উইং)-এর গেশওয়াডারকোমোদোর (উইং কমান্ডার) নিযুক্ত হন। সেখানে, তাঁর 118তম বায়বীয় বিজয়ের পর, 1943 সালের 25শে নভেম্বর তাঁকে ওক পাতার সঙ্গে নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসে ভূষিত করা হয়। 1944 সালের অক্টোবরে হারাবাক জে. জি 54-এ ফিরে আসেন এবং যুদ্ধের শেষ অবধি শেষ গেশওয়াডারকোমোডোর হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, হারবক প্রাথমিকভাবে বেসরকারী শিল্পে কাজ করেছিলেন। পশ্চিম জার্মানির উইডারবেওয়াফনুং (পুনঃশস্ত্রীকরণ)-এর সময়, হারাবাক 1955 সালে সদ্য প্রতিষ্ঠিত জার্মান বিমান বাহিনীতে যোগ দেন। এরপর তিনি ফার্স্টেনফেল্ডব্রুকে অ্যাডভান্সড পাইলট ট্রেনিং সেন্টারের নেতৃত্ব দেন। আরও কমান্ডের অবস্থান অনুসরণ করে, লকহিড এফ-104 স্টারফাইটার প্রোগ্রামের বিশেষ ব্যবস্থাপক না হওয়া পর্যন্ত হারবাককে ন্যাটোর বিমান প্রতিরক্ষা/মধ্য ইউরোপের প্রধান হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। হারাবাক 1970 সালের সেপ্টেম্বরে অবসর গ্রহণ করেন এবং 1995 সালের 15 সেপ্টেম্বর মারা যান। প্রাথমিক জীবন এবং কর্মজীবন হারাবাক 19শে ডিসেম্বর 1914 সালে জার্মান সাম্রাজ্যের একটি যুক্তরাষ্ট্রীয় রাজ্য স্যাক্সনির বোলেনের অংশ গ্রোস্ডুবেনে জন্মগ্রহণ করেন, যিনি একজন রিয়েল এস্টেট ডেভেলপারের পুত্র ছিলেন। কনিগিন-ক্যারোলা-জিমনেসিয়াম, একটি মাধ্যমিক বিদ্যালয় থেকে স্নাতক হওয়ার পর, তিনি সামরিক পরিষেবার জন্য স্বেচ্ছাসেবক হন। 1934 সালের 8ই এপ্রিল হারাবাক ওয়েমার প্রজাতন্ত্রের জার্মান নৌবাহিনী রেইচসমারিনে যোগ দেন এবং 1935 সালের নভেম্বরে ওবারফানরিচ (অফিসার প্রার্থী) হিসাবে সদ্য উদীয়মান লুফ্টওয়াফে (জার্মান বিমান বাহিনী)-তে স্থানান্তরিত হন। 1936 সালের 1লা এপ্রিল হারাবাক লিউটনান্ট (সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট) পদে উন্নীত হন। 1938 সালের 12ই মার্চ অস্ট্রিয়ার নাৎসি জার্মানিতে সংযুক্তির পর, হারাবাককে উইয়েন-অ্যাস্পার্নে অবস্থানরত জগজেশওয়াডার 138 (জে. জি 138-138তম ফাইটার উইং)-এর আই. গ্রুপে (1ম গ্রুপ) নিযুক্ত করা হয়, যা "উইনার-জাগদগ্রুপ" ("ভিয়েনা ফাইটার গ্রুপ") নামেও পরিচিত। সেখানে, তিনি 1939 সালের 1লা জানুয়ারি ওবারলেউটনান্ট (প্রথম লেফটেন্যান্ট) পদে উন্নীত হন এবং 1-এর স্টাফেলকাপিটান (স্কোয়াড্রন লিডার) নিযুক্ত হন। জে. জি 138-এর স্টাফেল (1ম স্কোয়াড্রন)। 1939 সালের 1লা মে, তাঁর ইউনিট I./JG 138-কে I./Jagdgeschwader 76 (I./JG 76-76তম ফাইটার উইং-এর 1ম গ্রুপ) হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। 1939 সালের 1লা সেপ্টেম্বর শুক্রবার জার্মান বাহিনী পোল্যান্ড আক্রমণ করলে ইউরোপে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয়। আক্রমণের প্রস্তুতির জন্য, জে. জি 76-এর আই. গ্রুপেকে 1939 সালের আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে পোল্যান্ডের বর্তমান ইজবিকো, স্টুবেনডর্ফের একটি বিমানঘাঁটিতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং ফ্রন্টের মধ্য ও দক্ষিণ সেক্টরে জার্মান অগ্রগতিকে সমর্থন করেছিল। 3রা সেপ্টেম্বর, হরবাক PZL.23 লাইট বোমারু বিমানের সাথে লড়াইয়ের পরে শত্রু লাইনের পিছনে জোরপূর্বক অবতরণ করে এবং পরের দিন তার ইউনিটে ফিরে আসে। 14ই সেপ্টেম্বর, আই. গ্রুপকে যুদ্ধ অভিযান থেকে প্রত্যাহার করা হয় এবং 26শে সেপ্টেম্বর উইয়েন-অ্যাস্পার্নে তার নিজ বিমানবন্দরে ফিরে আসে। 26শে অক্টোবর, গ্রুপেনস্ট্যাব এবং 1। স্টাফেলকে ফ্রাঙ্কফুর্ট রেইন-মেইনে আদেশ দেওয়া হয়েছিল যেখানে এটি আবার 2 এবং 3 এর সাথে একত্রিত হয়েছিল। 2 নভেম্বর স্টাফেল। ফ্রাঙ্কফুর্ট রাইন-মেইন থেকে, গ্রুপে ফ্রাঙ্কফুর্ট, রাইন এবং সার অঞ্চলের জন্য "ফোনি যুদ্ধের" সময় যুদ্ধবিমানের সুরক্ষা নিয়ে উড়েছিল। 1940 সালের এপ্রিলে, আই. গ্রুপে মেইঞ্জ-ফিন্থেনের একটি বিমানঘাঁটিতে স্থানান্তরিত হন, যা মূলত ফ্লিয়েগারহর্স্ট ওবার-ওল্ম নামে পরিচিত। ফ্রান্সের যুদ্ধ শুরু না হওয়া পর্যন্ত গ্রুপেরা ওবার-ওলমে থেকে যায়। 1940 সালের 13ই মে তিনি তাঁর প্রথম বিজয় দাবি করেন এবং 1940 সালের 22শে জুন যুদ্ধবিরতির আগে তিনি আরও পাঁচটি বিজয় দাবি করেন। 1940 সালের 26শে জুন, জে. জি. 76-এর আই. গ্রুপকে নেদারল্যান্ডসের ওয়ালহেভেনের এয়ারফিল্ডে স্থানান্তরিত করা হয় এবং জগজেশওয়াডার 54 (জে. জি. 54-54তম ফাইটার উইং)-এর অধীনস্থ করা হয়। সেখানে, গ্রুপকে ডাচ উপকূলীয় অঞ্চলে বিমান সুরক্ষা প্রদানের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 5ই জুলাই, I./JG 76 আনুষ্ঠানিকভাবে JG 54-এর সাথে একীভূত করা হয় এবং নাম পরিবর্তন করে I I./JG 54 করা হয় এবং 1./JG 76 হয়ে যায় 4./JG 54। 1940 সালের 25শে আগস্ট ব্রিটেনের যুদ্ধের সময়, হারবাককে II./JG 54-এর গ্রুপেনকমণ্ডুর করা হয়। ফলস্বরূপ, ওবারলেউটন্যান্ট হান্স ফিলিপকে 4./JG 54-এর কমান্ড দেওয়া হয়েছিল। ব্রিটেনের যুদ্ধের সময় তিনি রয়্যাল এয়ার ফোর্সের (আরএএফ) যোদ্ধাদের বিরুদ্ধে দশটি জয় যোগ করেন। 1940 সালের 21শে অক্টোবর হারাবাককে নাইট 'স ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস () প্রদান করা হয়। 23শে অক্টোবর বেউভাইসে তাঁর ব্যক্তিগত কমান্ড ট্রেনে রেইচসমার্শাল হারমান গোরিং এই উপস্থাপনাটি করেছিলেন। 1941 সালের 29শে মার্চ, II./JG 54-কে ইংলিশ চ্যানেল থেকে প্রত্যাহার করা হয় এবং গ্রাজ-থ্যালেরহোফে পাঠানোর আদেশ দেওয়া হয়। সেখানে 4টি স্কোয়াড্রন নিয়ে বিভিন্ন স্কোয়াড্রন বিভক্ত করা হয়। স্টাফেলকে তৃতীয়ের অধীনে রাখা হচ্ছে। জগগেশওয়াডার 77-এর গ্রুপ (জেজি 77-77তম ফাইটার উইং) এবং রোমানিয়ায় ডেটার আদেশ দেয়। 6ই এপ্রিল, 4ঠা। যুগোস্লাভিয়া আক্রমণে স্টাফেল যুদ্ধ মিশনে উড়েছিলেন। পরের দিন, স্টাফেল হাঙ্গেরিয়ান-ইউগোস্লাভিয়ান সীমান্তে যুদ্ধ বিমান টহল দেয়। 9ই এপ্রিল, হাঙ্গেরির কেস্কেমেটে II./JG 54 আবার একত্রিত হয় এবং 11ই এপ্রিল ডেটাতে ফিরে আসে। 19শে এপ্রিল গ্রুপটি এই থিয়েটার থেকে প্রত্যাহার করা হয় এবং বেলগ্রেডের কাছে জেমুন-এ একটি বিমানঘাঁটিতে পাঠানোর আদেশ দেওয়া হয়। অপারেশন বার্বারোসা 1941 সালের 17ই এপ্রিল রয়্যাল যুগোস্লাভ সেনাবাহিনীর আত্মসমর্পণের পর, জেজি 54 1941 সালের 3রা মে সমস্ত বিএফ 109-ই ফিরিয়ে দেওয়ার আদেশ পায় যাতে তারা নতুন বিএফ 109-এফ বৈকল্পিক পেতে পারে। পোমেরানিয়ার এয়ারফিল্ড স্টলপ-রিটজ-এ ট্রানজিশন প্রশিক্ষণ সম্পন্ন হয়। নিবিড় প্রশিক্ষণের পর, গেশওয়াডারকে পূর্ব প্রুশিয়ার বিমানঘাঁটিতে স্থানান্তরিত করা হয়। দ্বিতীয়। 1941 সালের 20শে জুন হারাবাকের নেতৃত্বে গ্রুপেকে ত্রাকেহনে স্থানান্তরিত করা হয়। ওয়েহরমাচ 22শে জুন দ্বিতীয় সোভিয়েত ইউনিয়নের আক্রমণ অপারেশন বার্বারোসা শুরু করেন। গ্রুপে লেনিনগ্রাদের দিকে কৌশলগত লক্ষ্যে আর্মি গ্রুপ নর্থকে সমর্থন করছে। নভেম্বরের গোড়ার দিকে, গ্রুপটিকে পূর্ব ফ্রন্ট থেকে বিশ্রাম এবং পুনঃপ্রতিষ্ঠার জন্য প্রত্যাহার করা হয়েছিল যেখানে তারা ডোবেরিতজের বিমানঘাঁটিতে এবং পরে উয়েটারসেনে অবস্থিত ছিল। 1942 সালের 20শে জানুয়ারি, গ্রুপ পূর্ব ফ্রন্টে স্থানান্তরিত হতে শুরু করে যেখানে তারা লেনিনগ্রাদের কাছে সিভার্সকায়ায় অবস্থিত হবে। 1941 সালের আগস্ট থেকে সেপ্টেম্বরের গোড়ার দিকে হারাবাক বাড়ি থেকে ছুটিতে ছিলেন। 1942 সালের 1 অক্টোবর তিনি মেজর (মেজর) পদে উন্নীত হন। উইং কমান্ডার 1942 সালের 1লা নভেম্বর, হারবক জে. জি 54 ত্যাগ করেন এবং গেশওয়াদেরকোমোদোর (উইং কমান্ডার) হিসাবে জগদেশওয়াডার 52 (জে. জি 52-52তম ফাইটার উইং)-এর নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। সেই সময়ে, জেজি 52 প্রোখ্লাডনি এবং গনশটাকোওকা ভিত্তিক ছিল এবং উত্তর ককেশাসের টেরেক নদীর সম্মুখভাগে পরিচালিত হত। হরবাকের নেতৃত্বে, জে. জি. 52 1944 সালের 2রা সেপ্টেম্বর তার 10,000তম বিমান বিজয় দাবি করে। 23শে নভেম্বর, জেজি 52-এর গেশওয়াডারস্ট্যাব (সদর দপ্তর ইউনিট) ককেশাস অঞ্চল থেকে পশ্চাদপসরণ শুরু করে এবং মায়কোপে চলে যায়। সেখানে 13ই ডিসেম্বর পেটলিয়াকভ পে-2 বোমারু বিমানের বিরুদ্ধে গেশওয়াদারকোমোডোর হিসাবে হারাবাক তার প্রথম বিমান বিজয় দাবি করেন। যখন স্ট্যালিনগ্রাদের যুদ্ধ শেষ হতে যাচ্ছিল, তখন হরবাক এবং গেশওয়াডারস্ট্যাবকে 1943 সালের 20শে জানুয়ারি পশ্চাদপসরণকারী আর্মি গ্রুপ এ-এর উপর যুদ্ধ সুরক্ষা সংগঠিত করার জন্য রোস্তভ-অন-ডনকে নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। হরবাককে 1943 সালের 1লা জুলাই ওবারস্টলেউটন্যান্ট পদে পদোন্নতি দেওয়া হয়েছিল। 2রা আগস্ট, হারাবাক তার 100তম বিজয় দাবি করেন। তিনি ছিলেন 48তম লুফ্টওয়াফ পাইলট যিনি শতরানের মাইলফলক অর্জন করেন। 1943 সালের 25শে নভেম্বর, হারবাককে ওক পাতার সাথে নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসে ভূষিত করা হয়। তিনি ছিলেন জার্মান সশস্ত্র বাহিনীর 337তম সদস্য যিনি এই সম্মান লাভ করেন এবং সেই সময়ে 118টি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব পান। 9ই ডিসেম্বর পোল্যান্ডের বর্তমান কেটরজিনের রাস্টেনবার্গে হিটলারের সদর দফতর ওল্ফস লেয়ারে অ্যাডলফ হিটলার এই উপস্থাপনাটি করেছিলেন। সেই দিন হিটলারের দ্বারা পুরষ্কারও প্রদান করা হয়েছিল হুপটম্যান হ্যান্স-উলরিচ রুডেল, যিনি তাঁর নাইটস ক্রস উইথ ওক লিভসে তলোয়ার গ্রহণ করেছিলেন। রুডেলের এয়ার গানার এবং রেডিও অপারেটর ওবারফেল্ডওয়েবেল (মাস্টার সার্জেন্ট) আরউইন হেন্টশেলকে নাইট 'স ক্রস দিয়ে সম্মানিত করা হয়। 1944 সালের 20শে সেপ্টেম্বর হারাবাক তাঁর 125টি জয়ের মধ্যে শেষটি করেন। 1944 সালের অক্টোবরে হারাবাক জেজি 54-এ ফিরে আসেন এবং যুদ্ধের শেষ অবধি শেষ গেশওয়াডারকোমোডোর হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। লুফ্টওয়াফে তাঁর সবচেয়ে বড় অবদান ছিল তাঁর যুদ্ধের রেকর্ড নয়, বরং তাঁর কমান্ড, কৌশলগত এবং নেতৃত্বের গুণাবলী, যা তাঁকে তাঁর কমান্ডের অধীনে থাকা লোকদের কাছে প্রিয় করে তুলেছিল এবং লুফ্টওয়াফের নেতৃত্বে তাঁর সুনামকে সিলমোহর করেছিল। 1956 সালে তিনি ফার্স্টেনফেল্ডব্রুকে অ্যাডভান্সড পাইলট ট্রেনিং সেন্টারের নেতৃত্ব দেন। 1962 সালে তিনি উত্তর জার্মানি এবং নেদারল্যান্ডস জুড়ে বিমান প্রতিরক্ষার দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 1964 সালে, লকহিড এফ-104 স্টারফাইটার প্রোগ্রামের বিশেষ ব্যবস্থাপক হওয়ার আগে পর্যন্ত তিনি ন্যাটোর চিফ অফ এয়ার ডিফেন্স/সেন্ট্রাল ইউরোপ মনোনীত হন। একজন মেজর জেনারেল হিসেবে তিনি জি. এ. এফ-এর কৌশলগত কমান্ডের নেতৃত্ব দেন। হারাবাক 1995 সালের 15ই সেপ্টেম্বর মারা যান। মার্কিন ইতিহাসবিদ ডেভিড টি. জাবেকির মতে, হারবাককে 125টি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। স্পিক হারাবাককে 125টি বিমান বিজয়ের তালিকাও দিয়েছে, যা 820টি যুদ্ধ অভিযানে দাবি করা হয়েছে, যার মধ্যে 109টি পূর্ব ফ্রন্টে এবং 16টি পশ্চিম ফ্রন্টে। লুফ্টওয়াফ এস-বায়োগ্রাফিজ অ্যান্ড ভিক্টরি ক্লেইমস-এর লেখক ম্যাথিউস এবং ফোরম্যান জার্মান ফেডারেল আর্কাইভ নিয়ে গবেষণা করেন এবং 125টি বায়বীয় বিজয় দাবির নথি খুঁজে পান, যার সবকটিই নিশ্চিত করে। এই সংখ্যার মধ্যে রয়েছে পূর্ব রণাঙ্গনে 109টি এবং পশ্চিম রণাঙ্গনে 16টি। বিজয়ের দাবিগুলি একটি মানচিত্র-রেফারেন্স (পি কিউ = প্ল্যানকোয়াড্র্যাট)-এ লগ করা হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ "পি কিউ 54291"। লুফ্টওয়াফ গ্রিড মানচিত্র () সমগ্র ইউরোপ, পশ্চিম রাশিয়া এবং উত্তর আফ্রিকাকে আচ্ছাদিত করে এবং 15 মিনিট অক্ষাংশ এবং 30 মিনিট দ্রাঘিমাংশ পরিমাপকারী আয়তক্ষেত্র নিয়ে গঠিত ছিল, যার আয়তন প্রায়। এই সেক্টরগুলি তখন 36টি ছোট ইউনিটে বিভক্ত করা হয়েছিল যাতে একটি অবস্থান এলাকা আকারে দেওয়া যায়। পুরস্কার আয়রন ক্রস (1939) 2য় শ্রেণী (15ই সেপ্টেম্বর 1939) 1ম শ্রেণী (28শে সেপ্টেম্বর 1940) লুফ্টওয়াফের অনার গব্লেট (28শে সেপ্টেম্বর 1940) 1944 সালের 10ই জুলাই জার্মান ক্রস ইন গোল্ড জগজেশওয়াডার 52 নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস উইথ ওক লিভস নাইটস ক্রস 21শে অক্টোবর 1940-এ হাউপম্যান এবং গ্রুপেনকম্যান্ডার হিসাবে II./Jagdgeschwader 54337তম ওক পাতার হিসাবে 1943 সালের 25শে নভেম্বর জগজেশওয়াডারের ওবারস্টলুটান্ট এবং গেশওয়াডারকোমোডোর হিসাবে।