Burke Canyon
বার্ক ক্যানিয়ন হল বার্ক-ক্যানিয়ন ক্রিকের গিরিখাত, যা উত্তর-পূর্ব সিলভার ভ্যালির মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আইডাহোর শোসোন কাউন্টির উত্তরতম অংশের মধ্য দিয়ে গেছে। ঊনবিংশ এবং বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে খনির জন্য একটি কেন্দ্রস্থল, বার্ক ক্যানিয়নে এখন আইডাহো স্টেট হাইওয়ে 4 বরাবর বেশ কয়েকটি ভূতের শহর এবং প্রাক্তন সম্প্রদায়ের অবশিষ্টাংশ রয়েছে, যা সংকীর্ণ গিরিখাতের মধ্য দিয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে মন্টানা সীমান্ত পর্যন্ত চলে গেছে। বার্ক ক্যানিয়ন এর নাম বার্ক শহর থেকে নেওয়া হয়েছে; 1884 সালে খনিগুলিতে রৌপ্য, সীসা এবং দস্তা পাওয়া যাওয়ার পরে বসতি স্থাপনকারীরা এই গিরিখাতে এসেছিল। 1886 থেকে 1890 সালের মধ্যে, গিরিখাতে অসংখ্য খনির সম্প্রদায় গড়ে ওঠে। বার্ক ক্যানিয়নের অনেক সম্প্রদায় একাধিক শ্রম বিরোধ দেখেছিল, যেমন 1892 সালের কোয়ের ডি 'অ্যালেন শ্রম ধর্মঘট এবং 1899 সালের সংঘর্ষ, যার ফলে খনি শ্রমিক এবং খনি মালিকদের মধ্যে সহিংস দ্বন্দ্ব দেখা দেয়। বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে একাধিক প্রাকৃতিক দুর্যোগ এবং খনি বন্ধ হওয়ার পরে গিরিখাতের শহরগুলিতে জনসংখ্যা হ্রাস পায় এবং 1991 সালে গিরিখাতের শেষ সক্রিয় খনিটি বন্ধ করে দেওয়া হয়, যার ফলে বেশিরভাগ সম্প্রদায় জনবসতিহীন হয়ে পড়ে। বার্ক-ক্যানিয়ন ক্রিকের শক্ত ধাতু এবং বর্জ্য দূষণের কারণে পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা বার্ক ক্যানিয়নকে কোয়ের ডি 'অ্যালেন অববাহিকার সুপারফান্ড সাইটের অংশ হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করেছে। 1860-এর দশকের গোড়ার দিকে স্নেক নদী অববাহিকার উত্তরে পর্বতমালায় প্রাথমিকভাবে গোল্ড আবিষ্কৃত হয়েছিল, যা প্রসেক্টরদের একটি বড় প্রবাহের পথ তৈরি করেছিল। পরবর্তীকালে রৌপ্য, তামা এবং অন্যান্য খনিজ পদার্থ আবিষ্কৃত হয়। আইডাহো বুমের পরে বুম অনুভব করেছিল এবং খনির শহরগুলি রাতারাতি উত্থিত হয়েছিল, ফুলে ফেঁপে উঠেছিল এবং তারপরে খনি শ্রমিকরা সর্বশেষ ভিড়ের জন্য চলে যাওয়ার সাথে সাথে অদৃশ্য হয়ে যায়। 1884 সালে খনি শ্রমিকরা বার্ক ক্যানিয়নের বাঘ খনিতে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে রৌপ্য, দস্তা এবং সীসা আবিষ্কার করেন। টাইগার মাইনটি এস. এস. গ্লাইডেনের কাছে 35,000 মার্কিন ডলারে বিক্রি করা হয়েছিল। 1887 সালে, গ্লাইড ব্যাঘ্র খনি থেকে শক্ত পাথরের আকরিক পরিবহনের জন্য তিন ফুট চওড়া রেলপথ নির্মাণ শুরু করে। এদিকে, গিরিখাতের বিভিন্ন খনি থেকে আকরিক জমা হয়েছিল, যার ফলে ক্যানিয়ন ক্রিক রেলপথ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা 1887 সালের 12ই ডিসেম্বর ওয়ালেসে প্রথম প্রেরণ করা হয়েছিল। রেলপথের প্রতিষ্ঠা বার্ক শহরের সাথে মিলে যায়, যেখান থেকে গিরিখাতটির নাম নেওয়া হয়েছে। 1910 সালে সর্বোচ্চ 1,400 জন জনসংখ্যা সহ বার্ক ছিল গিরিখাতের বৃহত্তম খনি সম্প্রদায়। বার্কের ঠিক দক্ষিণে জেম সম্প্রদায়টি 1886 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। জেম এবং বার্ক উভয়ই বিভিন্ন খনি শ্রমিকদের পাশাপাশি বিপুল সংখ্যক সুইডিশ অভিবাসীদের আকৃষ্ট করেছিল। 1903 সালের মধ্যে, বার্ক ক্যানিয়ন কোয়ের ডি 'অ্যালেন পর্বতমালার সবচেয়ে উন্নত খনির অঞ্চল ছিল এবং এখানে সাতটি লভ্যাংশ প্রদানকারী খনি ছিলঃ জেম অফ দ্য মাউন্টেনস, ফ্রিসকো, ম্যামথ, স্ট্যান্ডার্ড, হেক্লা, টাইগার-পুরম্যান এবং হারকিউলিস খনি। নাগরিক অস্থিরতা এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগ 1892 সালের 10ই জুলাই খনি শ্রমিকরা একটি ধর্মঘটের ডাক দেয় যা ইউনিয়ন খনি শ্রমিক এবং কোম্পানির রক্ষীদের মধ্যে গুলিবর্ষণে পরিণত হয়। 11ই জুলাই ভোরে ফ্রিসকো খনিতে প্রথম গুলি বিনিময় হয়। বন্দুকের গুলিতে ফ্রিসকো মিলে ডায়নামাইটের একটি মজুদ জ্বলতে থাকে, যার ফলে চারতলা কলটি বিস্ফোরিত হয় এবং ছয়জন নিহত হয়। এই হিংসা শীঘ্রই জেম সম্প্রদায়ের মধ্যে ছড়িয়ে পড়ে। সেখান থেকে, ইউনিয়ন মাইনাররা যারা সফলভাবে ফ্রিসকো এবং জেম খনি উভয়ই বন্ধ করে দিয়েছিল, তারা পশ্চিমে ওয়ার্ডনারের কাছে বাঙ্কার হিল মাইনিং কমপ্লেক্সে চলে যায় এবং সেই সুবিধাটিও বন্ধ করে দেয়। আইডাহো ন্যাশনাল গার্ড এবং ফেডারেল সৈন্যদের এই অঞ্চলে পাঠানো হয়েছিল। এই ঘটনাটি খনিগুলির শ্রমিক এবং তাদের মালিকদের মধ্যে প্রথম সহিংস সংঘর্ষকে চিহ্নিত করে। 1899 সালে বাঙ্কার হিল স্থাপনায় আবারও শত্রুতা দেখা দেয়। উভয় বিরোধে, বিষয়গুলির মধ্যে বেতন, কাজের সময়, খনি শ্রমিকদের ইউনিয়নের অন্তর্ভুক্ত হওয়ার অধিকার এবং খনি মালিকদের তথ্যদাতা এবং গোপন এজেন্টদের ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত ছিল। ইউনিয়ন খনি শ্রমিকদের দ্বারা সংঘটিত সহিংসতার জবাব 1892 এবং 1899 সালে একটি নিষ্ঠুর প্রতিক্রিয়ার মাধ্যমে দেওয়া হয়েছিল। বার্ক ক্যানিয়ন বেশ কয়েকটি প্রাকৃতিক দুর্যোগের স্থানও ছিল। বিংশ শতাব্দীতে দুটি বড় তুষারপাত গিরিখাতে আঘাত হানেঃ একটি 1890 সালের 4ঠা ফেব্রুয়ারি, যাতে তিনজন নিহত হয়; এবং অন্যটি 1910 সালের ফেব্রুয়ারিতে, যা পঁচিশ জনকে কবর দেয় এবং হত্যা করে। 1910 সালের ফেব্রুয়ারিতে তুষারপাতের পরের দিনগুলিতে, গিরিখাতের দেয়াল থেকে তুষার ও পাথর সরে যেতে থাকে, যার ফলে বার্ক ও মেস শহরে অতিরিক্ত ক্ষতি হয় এবং অসংখ্য মানুষের মৃত্যু হয়। সেই বছরের আগস্টে, 1910 সালের গ্রেট ফায়ার গিরিখাতের সম্প্রদায়ের আরও ক্ষতি করবে। তিন বছর পর, 1913 সালের মে মাসে, সম্প্রদায়গুলি ভারী বৃষ্টিপাতে ক্ষতিগ্রস্ত হয় যার ফলে উল্লেখযোগ্য বন্যা হয়। 1923 সালের জুলাই মাসে অগ্নিকাণ্ডে ডিপোটি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথটি গিরিখাতের মধ্য দিয়ে পরিষেবা বন্ধ করার কথা বিবেচনা করে। রেলপথটি লাইনটি বন্ধ করার কারণ হিসাবে অটোমোবাইল ট্র্যাফিক বৃদ্ধির কথাও উল্লেখ করেছে। 1939 সালের মধ্যে, বার্কের রেলপথটি আনুষ্ঠানিকভাবে বন্ধ হয়ে যায় এবং রেলপথগুলি ভেঙে ফেলা হয়। 1980-বর্তমান বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে, বার্ক ক্যানিয়নে খনির কাজ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছিল। ধাতুর দাম কম হওয়ার কারণে 1983 সালের 30শে জুন বার্কের হেক্লা খনি আনুষ্ঠানিকভাবে কাজ বন্ধ করে দেয়। বার্কের শেষ খনিটি আনুষ্ঠানিকভাবে 1991 সালে বন্ধ হয়ে যায় এবং শহরটি এবং আশেপাশের বেশ কয়েকটি সম্প্রদায় ভূতের শহরে পরিণত হয়। 2010 সালের দিকে, হেক্লা মাইনিং কোম্পানি স্টার খনিতে অতিরিক্ত সম্পদ আমানত কাজে লাগানোর সম্ভাবনা অন্বেষণ করছে। 2012 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত, হেক্লা পুনর্বাসন ও অনুসন্ধানের জন্য 7 মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করে এবং প্রকাশিত অনুমান অনুযায়ী এই স্থান থেকে 2 কোটি 50 লক্ষ আউন্সের বেশি রৌপ্য পুনরুদ্ধারের সম্ভাবনা রয়েছে এবং উল্লেখযোগ্য দস্তা ও সীসার আমানতও রয়েছে। ভূগোল বার্ক ক্যানিয়নের কাঠামোটি উভয় পাশে খাড়া পাহাড় এবং পাহাড় সহ মোটামুটিভাবে জুড়ে একটি সংকীর্ণ গল্চের অনুরূপ। গিরিখাতের পাহাড়গুলি এতটাই খাড়া যে বার্কের সম্প্রদায় শীতকালে মাত্র 3 ঘন্টা পূর্ণ সূর্যালোক পায়। জলবায়ু বার্ক ক্যানিয়ন একটি মহাদেশীয় জলবায়ু অনুভব করে, যা উষ্ণ গ্রীষ্মকাল এবং ঠান্ডা, তুষারময় শীতকাল দ্বারা চিহ্নিত। সম্প্রদায় 2002 সালে, জানা যায় যে প্রায় 300 মানুষ গিরিখাতে বা তার কাছাকাছি বসবাস করত। বার্ক ক্যানিয়নে বার্ক-ক্যানিয়ন রোড বরাবর অসংখ্য সম্প্রদায় এবং প্রাক্তন সম্প্রদায় রয়েছে, যদিও বেশ কয়েকটি এখন ভূতের শহর। সম্প্রদায়গুলির মধ্যে রয়েছেঃ পরিবেশগত উদ্বেগ খনির প্রভাব দশকের মূল্যবান খনির ক্রিয়াকলাপের ফলে বিভিন্ন ধাতু ক্যানিয়ন ক্রিকের মধ্যে ছড়িয়ে পড়ে, যা বার্ক ক্যানিয়নের বেশিরভাগ অংশকে দূষিত করে। খনি থেকে অবশিষ্ট বর্জ্য শিলা ক্যাডমিয়াম, সীসা, আর্সেনিক এবং দস্তা খাঁড়িতে ছড়িয়ে পড়ে। বাস্তুতন্ত্রবিদরা দেখেছেন যে জলে উচ্চ মাত্রার ধাতব পদার্থের কারণে ক্যানিয়ন ক্রিকের দীর্ঘ অংশ মাছ দ্বারা সম্পূর্ণরূপে জনবসতিহীন ছিল। ক্যানিয়ন ক্রিককে কোয়ের ডি 'অ্যালেন অববাহিকার সুপারফান্ড সাইটগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয়। ক্যানিয়ন ক্রিক থেকে নির্গত ধাতুগুলি বিশ্বের সবচেয়ে ভারী-ধাতব দূষিত নদী কোয়ের ডি 'অ্যালেন নদীর দূষণের জন্য আংশিকভাবে দায়ী ছিল। 2010 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা (ইপিএ) বার্ক ক্যানিয়নে অবশিষ্ট পাথরের স্তূপ এবং দূষিত মাটি নিষ্পত্তি করার পরিকল্পনা নিয়ে এগিয়ে যায়। বিভিন্ন ধাতু বার্ক ক্যানিয়নের স্থানীয় জল সরবরাহকেও প্রভাবিত করেছেঃ 1991 সালে বার্কের শেষ খনিটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, বাসিন্দাদের জল সরবরাহ পাইপ থেকে সরবরাহ করা অব্যাহত ছিল যা পরিত্যক্ত খনি শাখায় প্রসারিত হয়েছিল। ফলস্বরূপ, বার্কের জল সরবরাহের ধাতব উপাদান যুক্তরাষ্ট্রীয় জল মানের মানের চেয়ে পঞ্চাশ গুণ বেশি ছিল। 2001 সালে, ইপিএ ক্যানিয়ন ক্রিকের জল দূষণের কথা উল্লেখ করে বার্ক ক্যানিয়নের বাসিন্দাদের কেনার প্রস্তাব দেয়, কিন্তু বাসিন্দারা তা প্রত্যাখ্যান করে। পরের বছর, ইপিএ বার্ক শহরকে নিরাপদ পানীয় জল আইন মেনে চলার নির্দেশ দেয়; তবে, শহরের সীমানার মধ্যে অল্প সংখ্যক বাড়ির কারণে, প্রতিটি পরিবারের জন্য প্রতি বছর আনুমানিক 48,000 ডলার খরচ হত। বর্জ্য নিষ্কাশন কয়েক দশক ধরে, কাঁচা পয়ঃনিষ্কাশন বার্ক ক্যানিয়নের বাসস্থানগুলি থেকে সরাসরি ক্যানিয়ন ক্রিকের মধ্যে পাইপলাইনের মাধ্যমে খালি করা হত। একবিংশ শতাব্দীর শুরুতে, বার্কের নাগরিকরা প্রতিদিন ক্যানিয়ন ক্রিকের মধ্যে অপরিশোধিত বর্জ্য ফেলা অব্যাহত রেখেছিল। 2004 সালে, প্যানহ্যান্ডেল হেলথ ডিস্ট্রিক্ট (পিএইচডি) এবং আইডাহো ডিপার্টমেন্ট অফ এনভায়রনমেন্টাল ইকুয়ালিটি (ডিইকিউ) বার্কের বাড়িগুলিতে দূষণ সনাক্ত করার জন্য পরীক্ষা করে দেখেছিল যে মোট ত্রিশটি দখলকৃত বাড়ি খাঁড়িটিতে অপরিশোধিত বর্জ্য নিষ্কাশন করছে। 2007 সালে, ডিইকিউ বাসিন্দাদের আরও দূষণ রোধ করতে নতুন সেপটিক সিস্টেম ইনস্টল করতে সহায়তা করার জন্য 220,000 ডলার পৃথক করে। 2016 সালে, ইপিএ ওয়ালেসে বর্জ্য সংগ্রহ হ্রাস করার জন্য লোয়ার বার্ক ক্যানিয়নে একটি বর্জ্য ভাণ্ডার নির্মাণের পরিকল্পনা ঘোষণা করে। গিরিখাতের কিছু বাসিন্দা গিরিখাতে বর্জ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত ডিজেল ট্রাক থেকে আরও দূষণের কথা উল্লেখ করে সংগ্রহস্থলে আপত্তি জানিয়েছিলেন। গ্যালারি আরও দেখুন কোয়ের ডি 'অ্যালেন, 1892 সালের আইডাহো শ্রম ধর্মঘট কোয়ের ডি' অ্যালেন, 1899 সালের আইডাহো শ্রম সংঘাত হারকিউলিস রৌপ্য খনি নোটস রেফারেন্স ওয়ার্কস উত্তর আইডাহো নদী এবং ক্রীকস ক্যানিয়ন এবং আইডাহোর গিরিখাতের ক্যানিয়ন ক্রিক প্রোফাইলে বার্ক ক্যানিয়ন উদ্ধৃত করেছে 1880-এর দশকে আইডাহো অঞ্চলের ভূগোল শোসোন কাউন্টি, আইডাহো ঘোস্ট শহর আইডাহো শ্রম সম্পর্কিত সহিংসতায় আইডাহো শ্রম বিরোধ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শোসোন কাউন্টির ল্যান্ডফর্ম, আইডাহো মাইনারদের শ্রম বিরোধ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আইডাহো মাইনিং সম্প্রদায়ের আইডাহো সিলভার মাইনিং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জল দূষণ