Donald Blakeslee
ডোনাল্ড জেমস ম্যাথিউ ব্লেক্সলি (11ই সেপ্টেম্বর, 1917-3রা সেপ্টেম্বর, 2008) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর একজন কর্মকর্তা ছিলেন, যার বিমান কর্মজীবন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স ফ্লাইং স্পিটফায়ার ফাইটার এয়ারক্রাফটে পাইলট হিসাবে শুরু হয়েছিল। 1942 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর বিমান বাহিনীতে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে তিনি রয়্যাল এয়ার ফোর্স ঈগল স্কোয়াড্রনের সদস্য হন। তিনি অন্য যে কোনও আমেরিকান যুদ্ধবিমানের পাইলটের তুলনায় লুফ্টওয়াফের বিরুদ্ধে বেশি যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করেছিলেন এবং যুদ্ধের শেষের দিকে 15.5 টি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব অর্জন করেছিলেন। ব্লেক্সলি 1917 সালের 11ই সেপ্টেম্বর ওহাইওর ফেয়ারপোর্ট হারবারে জন্মগ্রহণ করেন এবং ছোটবেলায় ক্লিভল্যান্ড এয়ার রেস দেখার পর উড়তে আগ্রহী হয়ে ওঠেন। ডায়মন্ড আলকালি কোম্পানিতে তাঁর চাকরি থেকে সঞ্চিত অর্থ দিয়ে, তিনি এবং এক বন্ধু 1930-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে ওহাইওর উইলোবি ফিল্ড থেকে একটি পাইপার জে-3 কিনেছিলেন। যাইহোক, তাঁর বন্ধু 1940 সালে বিমানটি বিধ্বস্ত করে এবং ব্লেকসলি সিদ্ধান্ত নেন যে উড়ন্ত থাকার সর্বোত্তম উপায় হল রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্সে (আরসিএএফ) যোগদান করা। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আরসিএএফ এবং ঈগল স্কোয়াড্রন-এর সামরিক কর্মজীবন কানাডায় প্রশিক্ষণের পর, ব্লেক্সলি 1941 সালের 15ই মে ইংল্যান্ডে আসেন, যেখানে তাঁকে নং-এ নিযুক্ত করা হয়। 401 স্কোয়াড্রন আরসিএএফ। স্কোয়াড্রনকে বিগগিন হিল উইং-এ নিযুক্ত করা হয়েছিল। ফ্রান্সের উপর উড়ন্ত সুইপ, পাইলট অফিসার ব্লেক্সলি 1941 সালের 18ই নভেম্বর প্রথম যুদ্ধ দেখেছিলেন বলে মনে হয়, যখন তিনি লে টুকুয়েটের কাছে একটি বিএফ 109 ক্ষতিগ্রস্ত করেছিলেন; এবং তিনি দাবি করেছিলেন যে 22শে নভেম্বর, 1941-এ মার্কের প্রায় 10 মাইল দক্ষিণে ডেসভ্রেসের উপর একটি বিএফ 109 ধ্বংস হয়েছিল; একই মিশনে, তিনি ঘাঁটিতে ফিরে আসার সময় আরও একটি বিএফ 109 ক্ষতিগ্রস্ত করেছিলেন। 1942 সালের 28শে এপ্রিল পর্যন্ত তাঁর পরবর্তী হত্যার দাবি করা হয়নি, সম্ভবত দুটি এফডব্লিউ 190 ধ্বংস করা হয়েছিল। তিনি বিশেষভাবে ভাল শট হিসাবে প্রমাণিত হননি, তবে বিমান যুদ্ধের কৌশলগুলির সাথে জড়িত নীতিগুলির প্রতি গ্রহণযোগ্য ছিলেন এবং শীঘ্রই বাতাসে এবং মাটিতে একজন প্রতিভাবান নেতা হিসাবে দেখানো হয়েছিল। 1942 সালের গ্রীষ্মের মধ্যে তিনি একজন ভারপ্রাপ্ত ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট হন এবং 1942 সালের 14ই আগস্ট ব্রিটিশ বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রসে ভূষিত হন। উদ্ধৃতিটিতে লেখা ছিলঃ তারপরে তিনি তিনটি জয়ের সাথে 200 ঘন্টার লড়াই করে তাঁর প্রথম দায়িত্বের সফর সম্পন্ন করেন। ব্লেক্সলি মার্কিন স্বেচ্ছাসেবক ঈগল স্কোয়াড্রনদের অংশ হওয়া অধ্যবসায়ের সাথে এড়িয়ে গিয়েছিলেন এবং দাবি করেছিলেন যে "তারা তাদের দাবি করার ক্ষেত্রে বোনের ভূমিকা পালন করেছিল"। কিন্তু যখন তাকে বলা হয় যে তাকে একজন প্রশিক্ষক পাইলট হিসাবে নিয়োগ করা হবে, অবশেষে তিনি স্বেচ্ছায় নং-এ পাঠানো হয়। 133 (ঈগল) স্কোয়াড্রন আরএএফ এর কমান্ডিং অফিসার হিসাবে, যা ছিল একমাত্র উপায় যা তিনি যুদ্ধের মর্যাদায় থাকতে পারতেন। 1942 সালের 18ই আগস্ট ফ্রান্সের ডিয়েপের বিরুদ্ধে অভিযানের সময়, ব্লেক্সলি আরও একটি এফডাব্লু 190 গুলি করে এবং সম্ভবত 19 তারিখে আরেকটি ধ্বংস করে, এইভাবে এস স্ট্যাটাস অর্জন করে। চতুর্থ ফাইটার গ্রুপ 1942 সালের 12ই সেপ্টেম্বর, 71,121 এবং 133 স্কোয়াড্রনকে ইউএসএএফ-এর 4র্থ ফাইটার গ্রুপ হিসাবে "সক্রিয়" করা হয়েছিল, যা ডেবডেনের একটি প্রাক্তন আরএএফ ক্ষেত্র থেকে কাজ করছিল। কয়েক মাস স্পিটফায়ার উড়ানোর পর, দলটি নতুন রিপাবলিক পি-47 থান্ডারবোল্ট দিয়ে পুনরায় সজ্জিত হয়। 1943 সালের 15ই এপ্রিল, ব্লেক্সলি দলের প্রথম পি-47 "কিল"-এর জন্য একটি এফডাব্লু 190 দাবি করেন এবং 1943 সালের 14ই মে নকের কাছে আরও একটি এফডাব্লু 190 দাবি করেন। 4র্থ এফজি-র 335তম স্কোয়াড্রনের নেতৃত্বদানকারী ব্লেক্সলি 28শে জুলাই প্রথমবার জার্মানিতে দলটিকে নিয়ে যান। বছরের শেষের দিকে, ব্লেক্সলি প্রায়শই দলকে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং যে কোনও বিমান যুদ্ধের ঊর্ধ্বে প্রদক্ষিণ করার এবং প্রয়োজনীয় হিসাবে তাঁর যোদ্ধাদের পরিচালনা করার কৌশল তৈরি করেছিলেন। ব্লেক্সলি 1943 সালের ডিসেম্বরে প্রথমবার পি-51 মুস্টাং উড়িয়েছিলেন এবং তারপরে 4র্থ এফজিকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নতুন যোদ্ধার সাথে পুনরায় সজ্জিত করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করেছিলেন, বিশেষত যেহেতু তিনি এখন 4র্থের কমান্ডিং অফিসার হয়েছেন জানুয়ারী, 1944। 8ম এয়ার ফোর্স কমান্ড শেষ পর্যন্ত অনুরোধে সম্মত হয়, যদি পাইলটরা তাদের গ্রহণের 24 ঘন্টার মধ্যে পি-51-এ সক্রিয় থাকে। ব্লেক্সলি রাজি হন, তাঁর পাইলটদের নির্দেশ দেন "লক্ষ্যবস্তুতে পৌঁছনোর পথে কীভাবে তাদের উড়িয়ে দেওয়া যায় তা শিখতে"। 1944 সালের 6ই মার্চ, ব্লেক্সলি বোয়িং বি-17 এবং কনসোলিডেটেড বি-24 রক্ষা করার সময় বার্লিনের উপর দিয়ে প্রথম মুস্টাং-এ উড়েছিলেন। ব্লেক্সলির নেতৃত্বে দখলকৃত ইউরোপের উপর 8ম বিমান বাহিনীর গণ দিবালোক অভিযানকে রক্ষা করে, 4র্থ এফজি অষ্টম ফাইটার কমান্ডের সর্বোচ্চ স্কোরিং দলগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে। 4র্থ আক্রমণাত্মক শৈলী খুব কার্যকর ছিল এবং 4র্থ ফাইটার গ্রুপ 1944 সালের এপ্রিলের শেষে 500-হত্যার চিহ্ন অতিক্রম করে। যুদ্ধ শেষে দলটি 1,020টি জার্মান বিমান (550টি উড়ন্ত এবং 470টি মাটিতে) ধ্বংস করে দেয়। ব্লেক্সলির জন্য পরবর্তী ল্যান্ডমার্ক ছিল 1944 সালের 21শে জুন রাশিয়ায় প্রথম "শাটল" মিশনের নেতৃত্ব দেওয়া, যা 7 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে একটি মিশনে 1,470 মাইল উড়েছিল। বেশ কয়েকটি উচ্চ-স্কোরিং ইউ. এস. এ. এ. এফ এস হারানোর পর ডন ব্লেক্সলি অবশেষে 1944 সালের সেপ্টেম্বরে মাঠ ছাড়েন। তিনি বাতাসে 15.5টি এবং মাটিতে আরও 2টি হত্যার জন্য দায়ী ছিলেন। তিনি 500টিরও বেশি অপারেশনাল উড়ান পরিচালনা করেছিলেন এবং 1,000 ঘন্টার যুদ্ধ সংগ্রহ করেছিলেন। ব্যারেট টিলম্যান, যিনি আমেরিকান ফাইটার এস অ্যাসোসিয়েশনের নির্বাহী সচিব হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, বলেছেন যে "দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অন্য যে কোনও আমেরিকান যোদ্ধা পাইলটের তুলনায়" ব্লেক্সলির বেশি মিশন এবং ঘন্টা ছিল। ব্লেক্সলি 1965 সালে কর্নেল পদমর্যাদার সঙ্গে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনী থেকে অবসর গ্রহণ করেন। দ্য গার্ডিয়ানের একটি শোকবার্তায় তাঁকে "দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন সেনাবাহিনীর বিমান বাহিনীর সবচেয়ে সুসজ্জিত যোদ্ধা পাইলট" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। মিত্রবাহিনীর পাইলটদের মধ্যে ব্লেক্সলির ব্যক্তিগত অবস্থান যথেষ্ট ছিল। ব্রিটিশ তারকা জনি জনসন তাকে "জার্মানি নিয়ে লড়াই করা সর্বকালের অন্যতম সেরা নেতা" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির পর, ব্লেক্সলি নবনির্মিত মার্কিন বিমান বাহিনীতে কাজ চালিয়ে যান। কোরিয়ান যুদ্ধের সময়, তিনি দক্ষিণ কোরিয়ার তাইগু বিমান ঘাঁটি এবং জাপানের ইটাজুকে বিমান ঘাঁটিতে 27তম ফাইটার-এসকর্ট গ্রুপের কমান্ডার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন এবং 1950 সালের ডিসেম্বর থেকে 1951 সালের মার্চ পর্যন্ত এফ-84 থান্ডারজেটে বেশ কয়েকটি মিশন পরিচালনা করেছিলেন। 1963 সালের মার্চ মাসে তিনি কর্নেল পদে উন্নীত হন এবং 1964 সালের ডিসেম্বর থেকে 1965 সালের 30শে এপ্রিল তিনি বিমান বাহিনী থেকে অবসর নেওয়ার আগে পর্যন্ত সপ্তদশ বিমান বাহিনীর অপারেশনস ডিরেক্টরের বিশেষ সহকারী হিসাবে তাঁর চূড়ান্ত দায়িত্ব ছিল। তাঁর পুরস্কার ও সম্মাননাগুলির মধ্যে রয়েছেঃ 1ম বিশিষ্ট সার্ভিস ক্রস সাইটেশন ব্লেক্সলি, ডোনাল্ড জে. এম। কর্নেল (এয়ার কর্পস), ইউ. এস. আর্মি এয়ার ফোর্স 4র্থ ফাইটার গ্রুপ, 8ম এয়ার ফোর্স অ্যাকশন তারিখঃ 7ই জানুয়ারি, 1944 উদ্ধৃতিঃ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি, কংগ্রেস আইন দ্বারা অনুমোদিত 9ই জুলাই, 1918, কর্নেল (এয়ার কর্পস) ডোনাল্ড জেমস ম্যাথিউ ব্লেক্সলি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীকে, ফ্রান্সের হেডিন এলাকায় শত্রু বাহিনীর বিরুদ্ধে বিমান যুদ্ধে 4র্থ ফাইটার গ্রুপ, অষ্টম বিমান বাহিনীতে পি-51 ফাইটার এয়ারপ্লেনের পাইলট হিসাবে দায়িত্ব পালন করার সময় সশস্ত্র শত্রুর বিরুদ্ধে সামরিক অভিযানের ক্ষেত্রে অসাধারণ বীরত্বের জন্য বিশিষ্ট সার্ভিস ক্রস প্রদান করে আনন্দ পান। কর্নেল ব্লেক্সলি, 1944 সালের 7ই জানুয়ারি, পঙ্গু এবং বাধাগ্রস্ত ভারী বোমারু বিমান ধ্বংস করার উদ্দেশ্যে ছয়টি শত্রু বিমানের একটি উড্ডয়নের পরে, তার উপরে থাকা দশ থেকে বারোটি এফডাব্লু-190-এর আক্রমণকারী অনিবন্ধিত বোমারু বিমান পর্যবেক্ষণ করেছিলেন। যদিও তিনটি শত্রু বিমান আক্রমণ করে এবং ভারী ও সঠিক আগুনে উড়ে যায় যা তার বিমানকে আঘাত করে এবং ক্ষতিগ্রস্থ করে, কর্নেল ব্লেক্সলি, ক্ষতি, প্রতিকূল উচ্চতা, তেল ছিটিয়ে অস্পষ্ট দৃষ্টি এবং শত্রুর শ্রেষ্ঠত্ব উপেক্ষা করে, শত্রু বিমানের ভরের মধ্যে আরোহণ করেন যা তিনি আক্রমণ করেন এবং ছড়িয়ে ছিটিয়েছিলেন, কুয়াশার মধ্য দিয়ে 2,000 ফুট পর্যন্ত তাদের একটিকে তাড়া করেছিলেন, যেখানে তিনি পালানোর আগে এটি ধ্বংস করে দিয়েছিলেন। কর্নেল ব্লেক্লির সাহস, আগ্রাসন এবং অপ্রতিরোধ্য প্রতিকূলতার মুখে শত্রুকে ধ্বংস করার ইচ্ছাশক্তি তাঁর নিজের এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সশস্ত্র বাহিনীর উপর সবচেয়ে বড় কৃতিত্বকে প্রতিফলিত করে। 2য় বিশিষ্ট সার্ভিস ক্রস সাইটেশন ব্লেক্সলি, ডোনাল্ড জে. এম। কর্নেল (এয়ার কর্পস), ইউ. এস. আর্মি এয়ার ফোর্স 4র্থ ফাইটার গ্রুপ, 8ম এয়ার ফোর্স অ্যাকশন তারিখঃ 21শে জুন, 1944 থেকে 5ই জুলাই, 1944 উদ্ধৃতিঃ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি, কংগ্রেস আইন দ্বারা অনুমোদিত 9ই জুলাই, 1918, কর্নেল (এয়ার কর্পস) ডোনাল্ড জেমস ম্যাথিউ ব্লেক্সলি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীকে ডিস্টিংগুইশড সার্ভিস ক্রসের দ্বিতীয় পুরস্কারের পরিবর্তে ব্রোঞ্জ ওক লিফ ক্লাস্টার প্রদান করে আনন্দ পান, যিনি 1944 সালের 21শে জুন থেকে 5ই জুলাই পর্যন্ত চতুর্থ ফাইটার গ্রুপ, অষ্টম বিমান বাহিনীতে পি-51 ফাইটার এয়ারপ্লেনের পাইলট হিসাবে দায়িত্ব পালন করার সময় একটি সশস্ত্র শত্রুর বিরুদ্ধে সামরিক অভিযানের ক্ষেত্রে অসাধারণ বীরত্বের জন্য। এই সময়কালে কর্নেল ব্লেক্সলি যুদ্ধবিমানের ইতিহাসে দীর্ঘতম এসকর্ট মিশনে বোমারু বিমানের সুরক্ষায় একটি ফাইটার এসকর্টের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, যা ইংল্যান্ড থেকে রাশিয়ায় প্রথম শাটল মিশন এবং ইতালির পথে ফিরে আসে। এই অভূতপূর্ব মিশনে কর্নেল ব্লেক্সলি দুর্বল নৌচলাচল সুবিধা, প্রতিকূল আবহাওয়া এবং শত্রু যোদ্ধাদের বিরোধিতার বাধাগুলি এমনভাবে অতিক্রম করেছিলেন যে কোনও বোমারু বিমানকে পাহারা দেওয়ার সময় হারিয়ে যায়নি। 1944 সালের 2 জুলাই বুদাপেস্টের উপর মিশনে আগত বোমারু বিমানের সামনে ঝাঁপ দেওয়ার সময় তিনি লক্ষ্য করেন যে 50টি শত্রু একক ইঞ্জিনের বিমান তার উপরে রয়েছে এবং বোমারু বিমানগুলিকে আক্রমণ করতে চলেছে। উচ্চতার সমস্ত প্রতিকূলতা এবং অসুবিধাগুলি উপেক্ষা করে তিনি অবিলম্বে তাঁর চারটি বিমানকে আক্রমণের দিকে নিয়ে যান। পরে তাঁর কোয়াড্রনের আরও দুটি উড্ডয়নের সাথে যোগ দিয়ে, শত্রু আক্রমণটি সম্পূর্ণরূপে ব্যাহত হয় এবং তাঁর দশটি বিমান ধ্বংস হয়-কর্নেল ব্লেক্সলি ব্যক্তিগতভাবে তাদের মধ্যে একটি ধ্বংস করে দেন। এই উপলক্ষে তাঁর সাহসী নেতৃত্ব এবং বীরত্বপূর্ণ পদক্ষেপ তাঁর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সশস্ত্র বাহিনীর সর্বোচ্চ কৃতিত্বকে প্রতিফলিত করে। ব্যক্তিগত জীবন ও মৃত্যু অবসর গ্রহণের পর, ব্লেক্সলি ফ্লোরিডার মিয়ামিতে বসবাস করতেন। ব্লেক্সলি 1944 সালে লিওলা ফ্রায়ারকে (2005 সালে মারা যান) বিয়ে করেন এবং তাদের একটি কন্যা ছিল। ব্লেকসলি 2008 সালের 3রা সেপ্টেম্বর হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে তাঁর বাড়িতে মারা যান। 2008 সালের 18ই সেপ্টেম্বর শুক্রবার কর্নেল ডন ব্লেক্সলি এবং তাঁর স্ত্রীর চিতাভস্ম আর্লিংটন জাতীয় কবরস্থানে সমাহিত করা হয়। অনুষ্ঠানটি বেলা 1100 টায় অনুষ্ঠিত হয় এবং জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত ছিল। 4র্থ ফাইটার উইংও এই অনুষ্ঠানে একটি ফ্লাইওভার তৈরি করে। আরও দেখুন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের এয়ার এসিসের তালিকা বাহ্যিক লিঙ্ক ডন ব্লেক্সলি অ্যাট acesofww2.com ওয়াশিংটন পোস্টের মৃত্যুসংবাদ ডোনাল্ড জেমস ম্যাথিউ "ডন" ব্লেক্সলি ডন ব্লেক্সলি-ইউএসএএএফ ডন ব্লেক্সলি-রিডল ফিল্ড 4র্থ ফাইটার গ্রুপ অ্যাসোসিয়েশন ডাব্লুডাব্লুআইআই 1917 জন্ম 2008 মৃত্যু লেক কাউন্টি, ওহিও থেকে মানুষ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি এয়ার ফোর্সের পাইলট ওহিও থেকে বিমানচালক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি এয়ার ফোর্স কর্নেল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আমেরিকান রয়্যাল এয়ার ফোর্সের পাইলট দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আমেরিকান আর্মি এয়ার ফোর্স ফ্লাইং এসিস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্সের কর্মী বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস (যুক্তরাজ্য) এর প্রাপক বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) প্রাপকদের সিলভার স্টার প্রাপকদের লিজিয়ন অফ মেরিট প্রাপক