Vinderen (station)
ভিন্ডারেন হল অসলো মেট্রোর হলমেনকোলেন লাইনের একটি দ্রুত ট্রানজিট স্টেশন। এটি নরওয়ের অসলো, ভেস্ট্রে আকারের বরোতে ভিন্ডারেনের পাড়ায় অবস্থিত। স্টরটেট থেকে অবস্থিত, স্টেশনটি প্রতি পনেরো মিনিটে মেট্রোর লাইন 1 দ্বারা পরিবেশন করা হয়। স্টোরটেটে ভ্রমণের সময় নয় মিনিট। ভিন্ডারেন হল পার্শ্ববর্তী কেন্দ্র এবং বেশিরভাগই একটি আবাসিক এলাকা। প্ল্যাটফর্মগুলি একটি লেভেল ক্রসিংয়ের উভয় পাশে অবস্থিত। স্টেশনটি 1898 সালের 31শে মে লাইনটি দিয়ে খোলা হয়। 1913 সালে একটি স্টেশন ভবন নির্মাণ করা হয়, যা হলমেনকোলব্যানেন অপারেটরের সদর দফতরে পরিণত হয়। 1960-এর দশকে এটি অব্যবহৃত হয়ে পড়ে এবং 1971 সালে ভেঙে ফেলা হয়। রুটার লেভেল ক্রসিংটি সরানোর জন্য ট্র্যাকগুলি নামানোর কথা বিবেচনা করছেন, যার ফলে ওভারপাসের নীচে একটি নতুন স্টেশন বিন্যাস তৈরি হবে। ভিন্ডারেন স্টেশন 1898 সালের 31শে মে খোলা হলে হলমেনকোলেন লাইন বরাবর মূল স্টেশনগুলির মধ্যে একটি হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এর আসল নাম ছিল ব্লাইন্ডার্নভিয়েন, যদিও সেই নামটি মাত্র কয়েক মাস পরে বাতিল করা হয়েছিল। এটি স্লেমডালসভিয়েন এবং রাসমাস উইন্ডারেন্স ভেই-এর সংযোগস্থলে স্থাপন করা হয়েছিল। লাইনটির আগমনের সাথে সাথে, ভিন্ডারেনকে আবাসন উন্নয়নের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল। যদিও কিছু তাত্ক্ষণিকভাবে এসেছিল, 1920 এবং 1930-এর দশকে প্রথমবার বেশিরভাগ অঞ্চল উন্নত হয়েছিল। স্টেশন এলাকায় প্রথম বড় উন্নয়ন ছিল 1902 সালে কন্ডিটোরিগার্ডেন, যা এখনও দাঁড়িয়ে আছে এবং মূল প্ল্যাটফর্ম থেকে রাস্তার ওপারে স্থাপন করা হয়েছিল। 1913 সালে স্টেশনটি একটি বড় আপগ্রেড পায়, যখন একটি নতুন স্টেশন ভবন নির্মিত হয়। প্ল্যাটফর্মগুলি তখন উত্তর দিকে সরানো হয়েছিল এবং স্টেশন ভবনের জায়গায় অবস্থিত ছিল। ভিন্ডারেন অনেক সংস্থার সাথে একটি প্রতিবেশী কেন্দ্র হিসাবে বেড়ে উঠেছিল। স্টেশনটি বেশিরভাগ শহরের কেন্দ্রে পণ্যসম্ভার পরিচালনার জন্য ব্যবহৃত হত এবং একটি ডাকঘর ছিল। নিচতলাটি অপেক্ষার কক্ষ এবং পণ্যসম্ভার পরিচালনার জন্য ব্যবহৃত হত, এবং উপরের দুটি তলা হলমেনকোলবানেনের প্রশাসন দ্বারা ব্যবহৃত হত। আগে এগুলি স্লেমদালে স্টেশন ভবনে অবস্থিত ছিল। 1960-এর দশকের গোড়ার দিক পর্যন্ত প্রশাসন ভিন্ডারেনে ছিল, যখন তারা মেজরস্টুয়েনে চলে যায়। স্টেশন ভবনটি অব্যবহৃত থেকে যায় এবং শীঘ্রই মেরামতের অযোগ্য হয়ে পড়ে। 1971 সালে এটি ভেঙে ফেলা হয়। লটটি বিক্রি করা হয় এবং 1986 সালে শপিং সেন্টার ভিন্ডারটরগেট খোলা হয়। একই সময়ে একটি ছাউনি স্থাপন করা হয়েছিল। পরিষেবা স্টেশনটি অসলো মেট্রোর লাইন 1 দ্বারা পরিবেশন করা হয়। নিয়মিত সময়ে, এটি 15 মিনিটের অগ্রগতিতে কাজ করে। স্টোরটেটে ভ্রমণের সময় নয় মিনিট। অসলো এবং আকেরশাসের গণপরিবহন কর্তৃপক্ষ রুটারের সাথে চুক্তিতে স্পোরভিয়েন টি-ব্যানন দ্বারা অপারেশনগুলি পরিচালিত হয়। পরিকাঠামোটি নিজেই একটি পৌর সংস্থা স্পোরভিয়েনের মালিকানাধীন। এমএক্স3000 তিন-গাড়ির ট্রেন ব্যবহার করে পরিষেবা প্রদান করা হয়। 2008 সালে এই স্টেশনে গড়ে 966 জন যাত্রী ছিল। এটি স্লেমডাল থেকে 13 পয়েন্ট কম। এই দুটিতে লাইনের অন্য যে কোনও স্টেশনের তুলনায় কমপক্ষে দ্বিগুণ যাত্রী রয়েছে। সামগ্রিকভাবে মেট্রোর জন্য এগুলি বিশেষভাবে উচ্চ সংখ্যা নয়। ভিন্ডারেন ভাড়া অঞ্চল 1-এ অবস্থিত। সুবিধাগুলি ভিন্ডারেন হল শহরের কেন্দ্রস্থলের স্টরটেট থেকে হলমেনকোলেন লাইনে অবস্থিত একটি দ্রুত ট্রানজিট স্টেশন। এটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে গড় উচ্চতায় অবস্থিত। স্টেশনের আশেপাশের এলাকাটি একটি পার্শ্ববর্তী কেন্দ্র হিসাবে বেড়ে উঠেছে। ভিন্ডারেন মূলত একক বাসস্থান সহ একটি এলাকা। স্টেশনটি ভিন্ডারেনক্রিসেটের সংযোগস্থলে অবস্থিত, যেখানে স্লেমসডালসভিয়েন রাসমাস উইন্ডারেন্স ভেই-এর সাথে মিলিত হয়। পরেরটি একটি লেভেল ক্রসিংয়ে লাইনটি অতিক্রম করে। শহরের কেন্দ্রের দিকে ট্রেন পরিবেশনকারী প্ল্যাটফর্মটি ভিন্ডারেন্টরজেটের পাশে সংযোগস্থলের উত্তরে অবস্থিত। 1980-এর দশক থেকে এটিতে একটি অড থর্সেন-ডিজাইন করা শেড রয়েছে। অন্য প্ল্যাটফর্মটি সংযোগস্থলের দক্ষিণে, কন্ডিটোরিগার্ডেন থেকে ট্র্যাক জুড়ে অবস্থিত। এটিতে দেয়াল ছাড়া একটি ছোট অপেক্ষা ঘর রয়েছে। প্ল্যাটফর্মগুলি মেট্রোর নিয়মের তুলনায় অনেক ছোট এবং কেবল দুটি গাড়ির জন্য জায়গা রয়েছে। এগুলির প্রত্যেকটিতে একটি করে ওয়েটিং শেড এবং টিকিট মেশিন রয়েছে। 1913 থেকে 1971 সাল পর্যন্ত স্টেশন ভবনটির নকশা করেছিলেন একম্যান, স্মিথ এবং মাইকেলসেনের কার্ল মাইকেলসেন। গেবল ছাদ হিসাবে কাঠের প্যানেল বিল্ডিং। প্ল্যাটফর্মের পাশে এটির একটি স্তম্ভ-সমর্থিত ছাদ ছিল যা প্ল্যাটফর্মের অংশকে ঢেকে রেখেছিল। নিচতলায় একটি ওয়েটিং রুম, একটি টিকিট বিক্রয় অফিস, একটি ডাকঘর এবং একটি পণ্যসম্ভার পরিচালনার সুবিধা ছিল। উপরের দুটি তলা লাইনের প্রশাসনের জন্য ব্যবহৃত হত। ফিউচার রুটার হলমেনকোলেন লাইনকে উন্নীত করার পরিকল্পনা করছে। তারা লাইন বরাবর সমস্ত লেভেল ক্রসিং এবং স্টেশনগুলি সরিয়ে ফেলতে চায়। এর জন্য লাইনটি ভিন্ডারেনের পাশ দিয়ে নামাতে হবে যাতে রাস্তাটি একটি ওভারপাস দিয়ে অতিক্রম করতে পারে। রুটার স্টেশনটিকে তার বর্তমান অবস্থানের কাছাকাছি রাখতে চায়। 2012 সালের একটি প্রতিবেদনে অনুমান করা হয়েছে যে এর জন্য 206 মিলিয়ন নরওয়েজিয়ান ক্রোনার খরচ হবে। 1898 সালে নরওয়েতে অসলো মেট্রো স্টেশনগুলি খোলা হয় এবং 1890-এর দশকে নরওয়েতে রেল স্টেশনগুলি খোলা হয়।