USS Mindanao (ARG-3)
ইউএসএস মিন্দানাও (এআরজি-3) একটি লুজন-শ্রেণীর অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন মেরামত জাহাজ ছিল যা 1943 থেকে 1947 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে ছিল। 1980 সালে এটি একটি কৃত্রিম প্রাচীর হিসাবে ডুবে যায়। মিন্দানাওয়ের নামকরণ করা হয়েছিল মিন্দানাও দ্বীপের নামে, যা ফিলিপাইনের দ্বিতীয় বৃহত্তম এবং দক্ষিণতম দ্বীপ, এটি ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় দ্বীপ। নাম বহনকারী নৌ জাহাজ। 1943 সালের 11ই এপ্রিল মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোরে বেথলেহেম-ফেয়ারফিল্ড শিপইয়ার্ড, ইনকর্পোরেটেড দ্বারা মেরিটাইম কমিশন (মার্কম) চুক্তি, এম. সি. ই হাল 983-এর অধীনে তাকে লিবার্টি জাহাজ এস. এস এলবার্ট হাবার্ড হিসাবে রাখা হয়েছিল; 1943 সালের 13ই মে চালু হয়েছিল; মিসেস সি. আর. স্পাল্ডিং দ্বারা স্পন্সর করা হয়েছিল; 1943 সালের 20শে মে নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল; এবং 1943 সালের 6ই নভেম্বর মিন্দানাও হিসাবে কমিশন করা হয়েছিল। প্যাসিফিক থিয়েটার অফ অপারেশনস চেসাপিক উপসাগরে ঝাঁপিয়ে পড়ার পর, মিন্দানাও 1943 সালের 20শে ডিসেম্বর টাস্ক গ্রুপ 29.7 (টিজি 29.7)-এ যোগ দেন এবং সার্ভিস স্কোয়াড্রন সাউথ প্যাসিফিকের সাথে দায়িত্ব পালনের জন্য 1944 সালের 27শে জানুয়ারি কিউবা, পানামা খাল এবং নিউ ক্যালেডোনিয়ার নুমিয়ার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। মেরামতের জাহাজটি অবিলম্বে নিজেকে যথেষ্ট কাজের চেয়ে বেশি খুঁজে পেয়েছিল। 25 ফেব্রুয়ারি, তিনি এস্পিরিটু সান্টোতে তার গুরুত্বপূর্ণ কাজ চালিয়ে যাওয়ার জন্য যাত্রা করেন এবং সেপ্টেম্বরে তিনি ফিলিপাইন অভিযানের জন্য মঞ্চস্থ বাহিনীর সেবা করার জন্য মানুসে পৌঁছান। মাউন্ট হুড বিস্ফোরণ এখন টি. জি. 30.9-এর সাথে, সে 10ই নভেম্বর সকালে সিডলার হারবারে নোঙ্গর করা ছিল, যখন প্রায় 08:50 এ গোলাবারুদ জাহাজটি বিস্ফোরিত হয়। মিন্দানাও, দূরে, বিশেষ করে তার উপরিকাঠামো এবং পিছনের দিকে ব্যাপক ক্ষতির সম্মুখীন হয়। তার নাবিকদের মধ্যে 82 জন নিহত এবং 98 জন আহত হন। উপকূল থেকে সিবিস সহ বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিরা অবিলম্বে আহতদের সহায়তা করতে এবং ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করতে শুরু করে, যে কাজটি করতে সাত দিন সময় লেগেছিল। 18ই নভেম্বর মেরামত শুরু হয়, তার নিজের ক্রু দ্বারা আবার সিবিসের সহায়তায়, পাশাপাশি এখান থেকে পুরুষ এবং সরঞ্জাম দিয়ে সঞ্চালিত হয়। 21শে ডিসেম্বরের মধ্যে, মিন্দানাও অন্যান্য জাহাজের ইঞ্জিন মেরামতের ক্ষেত্রে তার মূল কাজ পুনরায় শুরু করার জন্য প্রস্তুত ছিলেন। 1945 সালের ফেব্রুয়ারি ও মার্চ মাসে সলোমন দ্বীপপুঞ্জে একটি সংক্ষিপ্ত সমুদ্রযাত্রার পর, মিন্দানাও ওকিনাওয়া অভিযানের জন্য জাহাজ প্রস্তুত করতে 27শে মার্চ উলিথিতে পৌঁছান। সেখানে তিনি 9ই অক্টোবর পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি ওকিনাওয়া এবং সাংহাইতে দায়িত্ব পালনের জন্য যাত্রা করেন। ডিকমিশনিং এবং ভাগ্য দখলদার বাহিনীকে সমর্থন করার তাঁর দায়িত্ব সম্পূর্ণ, মিন্দানাও 1946 সালের 26শে মার্চ বাড়ির উদ্দেশ্যে রওনা হন। 12ই জুলাই টেক্সাসের অরেঞ্জে পৌঁছনোর আগে তিনি লস অ্যাঞ্জেলেসের সান পেড্রো, পানামা খাল অঞ্চলের বালবোয়া এবং কলন, লুইসিয়ানার নিউ অরলিন্স এবং টেক্সাসের গ্যালভেস্টনে ফোন করেছিলেন। 1947 সালের 17ই মে আটলান্টিক রিজার্ভ ফ্লিট-এ যোগদানের জন্য তিনি সেখানে অবসর গ্রহণ করেন এবং নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে আঘাত পাওয়ার পরেও অরেঞ্জে থেকে যান এবং 1961 সালে মেরিটাইম কমিশনে (মার্কম) স্থানান্তরিত হন। 1961 সালের 9ই মে, তিনি টেক্সাসের বিউমন্টে ন্যাশনাল ডিফেন্স রিজার্ভ ফ্লিট-এ যোগ দেন, যেখানে তিনি 19শে এপ্রিল 1976 সাল পর্যন্ত ছিলেন, যখন নৌবাহিনী তাকে তার সরঞ্জাম অপসারণের জন্য প্রত্যাহার করে নেয়। 1976 সালের 28শে সেপ্টেম্বর, মিন্দানাও ভার্জিনিয়ার লি হলের জেমস রিভার এন. ডি. আর. এফ-এ প্রবেশ করেন, অবশেষে 1980 সালের 12ই মার্চ ফ্লোরিডার কৃত্রিম প্রাচীর প্রকল্পের অংশ হওয়ার জন্য তাকে প্রত্যাহার করা হয়। 1980 সালের 11ই নভেম্বর, প্রাক্তন-মিন্দানাওকে ফ্লোরিডার ডেটোনা সৈকত থেকে পোনস ডি লিওন ইনলেটের উত্তর-পূর্বে জলে একটি কৃত্রিম প্রাচীর তৈরি করার জন্য ধ্বংস করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি অনলাইন সম্পদ বাহ্যিক সংযোগ লুজন-শ্রেণীর মেরামতের জাহাজ বাল্টিমোরে নির্মিত 1943 সালের জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজ 1944 সালের নভেম্বরে সামুদ্রিক ঘটনা 1980 সালে ফ্লোরিডা উপকূলের জাহাজডুবির সামুদ্রিক ঘটনা জাহাজগুলি কৃত্রিম প্রাচীর হিসাবে ডুবে যায়