First Scotland East
ফার্স্ট সাউথ ইস্ট অ্যান্ড সেন্ট্রাল স্কটল্যান্ড, যা পূর্বে ফার্স্ট স্কটল্যান্ড ইস্ট নামে পরিচিত ছিল, ক্ল্যাকম্যানানশায়ার, ইস্ট ডানবার্টনশায়ার, ইস্ট লোথিয়ান, ফালকার্ক, ফাইফ, মিডলোথিয়ান, নর্থ ল্যানার্কশায়ার, স্কটিশ বর্ডারস, স্টার্লিং এবং ওয়েস্ট লোথিয়ানের পাশাপাশি স্কটল্যান্ডের এডিনবার্গ এবং গ্লাসগো শহরে স্থানীয় এবং আঞ্চলিক উভয় বাস পরিষেবার একটি অপারেটর ছিল। এটি ফার্স্টগ্রুপের একটি সহায়ক সংস্থা ছিল, যা যুক্তরাজ্য এবং আয়ারল্যান্ড জুড়ে বাস, রেল এবং ট্রাম পরিষেবা পরিচালনা করে। ফার্স্ট সাউথ ইস্ট এবং সেন্ট্রাল স্কটল্যান্ড 2022 সালের সেপ্টেম্বরে ম্যাকগিলের বাস সার্ভিসেস দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, অপারেশনটি ম্যাকগিলের স্কটল্যান্ড ইস্ট-এ পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়েছিল। 1997 সালে, পূর্ব স্কটিশ, নিম্নভূমি স্কটিশ এবং মিডল্যান্ড স্কটিশ ফার্স্ট এডিনবার্গে পরিণত হওয়ার সাথে তিনটি সহায়ক সংস্থার একত্রীকরণ ঘটে, যা মূল স্কটিশ মোটর ট্র্যাকশন অঞ্চলের সাথে বিস্তৃতভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ। একত্রীকরণের পর কাজকর্ম সহজ করা হয়। মিডলোথিয়ান এবং ওয়েস্ট লোথিয়ান সহ কিছু অঞ্চল পূর্বে তিনটি সহায়ক সংস্থার মধ্যে কমপক্ষে দুটি দ্বারা পরিবেশন করা হত। নাম সত্ত্বেও, কোম্পানিটি সেন্ট্রাল স্কটল্যান্ড এবং স্কটিশ সীমান্তের পাশাপাশি ইংল্যান্ডের কাম্ব্রিয়া এবং নর্দাম্বারল্যান্ডের বেশিরভাগ অংশ জুড়ে অনেক বড় এলাকা জুড়ে কাজ করেছিল। 2008 সালে, কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে ফার্স্ট স্কটল্যান্ড ইস্ট রাখা হয়-যা পরিচালন ক্ষেত্রকে আরও ভালভাবে প্রতিফলিত করে। 1999 সালে, কিছু কার্যক্রম কোম্পানির লারবার্ট ডিপোতে স্থানান্তরিত করা হয়, এবং নৌবহর জুড়ে একটি নতুন কর্পোরেট পোশাক চালু করা হয়। 2002 সালের মধ্যে, কোম্পানির সমস্ত কার্যক্রম লারবার্ট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। 2000 সালে কোম্পানিটি ফার্স্ট এডিনবার্গ এবং ফার্স্ট মিডল্যান্ড ব্লুবার্ড নামে দুই ভাগে বিভক্ত হয়। 1997 সালে, কোম্পানিটি স্টেজকোচ ফাইফের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য ফাইফ ফার্স্ট ব্র্যান্ড চালু করে-যারা সম্প্রতি ফার্স্টের গ্লাসগো অপারেশনের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা শুরু করেছিল। প্রতিযোগিতাটি অনুষ্ঠিত হয়, সার্ভিস 56 দিয়ে (এডিনবার্গ থেকে ডানফর্মলাইন, কাউডেনবিথ এবং বলিংরি), নিম্নভূমি স্কটিশ, মিডল্যান্ড স্কটিশ এবং রাইডার ইয়র্ক থেকে স্থানান্তরিত যানবাহন ব্যবহার করে এবং সর্বত্র লাল রঙে আঁকা হয়। ডানফর্মলাইনে একটি উপ-ডিপো স্থাপন করা হয়েছিল, যেখানে ওয়েস্টফিল্ড বেশিরভাগ ব্যবহৃত যানবাহন সরবরাহ করত। 2000 সালের জুলাই মাসে ফাইফ ফার্স্ট বন্ধ হয়ে যায়, যখন পরিষেবাটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং ব্যবহৃত নিম্ন-তলের বাসগুলি ফালকির্ক এলাকায় স্থানান্তরিত করা হয়। 2004 সালের জুন মাসে, স্কটরেল ফ্র্যাঞ্চাইজি ফার্স্টকে প্রদান করা হয়, এবং 2004 সালের অক্টোবরে ফার্স্ট স্কটরেলে পরিষেবাগুলি স্থানান্তরিত হয়। প্রতিযোগিতা কমিশন বেশ কয়েকটি নিয়ন্ত্রণ ও অঙ্গীকার স্থাপন করেছিল, যা কোম্পানির ভাড়া বাড়ানোর ক্ষমতা এবং নির্বাচিত সংখ্যক পরিষেবার পরিবর্তনের উপর প্রভাব ফেলেছিল। 2009 এবং 2012 সালে, ফার্স্টকে বেশ কয়েকটি রুট থেকে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল যা নিয়ন্ত্রিত ছিল। পুনর্গঠন 2012 সালের জুন মাসে, সংস্থাটি ডালকিথে তাদের ডিপো বন্ধ করে দেয়, যখন মুসেলবার্গ-ভিত্তিক কার্যক্রম বন্ধ করে দেয়। 2012 সালের নভেম্বরে, কোম্পানির লিনলিথগো ডিপো বন্ধ করে দেওয়া হয়, যার কার্যক্রম লারবার্ট এবং লিভিংস্টন ডিপোতে স্থানান্তরিত হয়। 2013 সালের জুন মাসে, রুট এক্স38 (এডিনবার্গ থেকে ফালকার্ক এবং স্টার্লিং)-কে ফার্স্ট ব্লুবার্ড হিসাবে পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়েছিল, বাসগুলি একটি নিবেদিত নীল রঙের পোশাকে আঁকা হয়েছিল। এক বছরের মধ্যে, ফোর্থ ভ্যালি এলাকায় পরিচালিত বেশিরভাগ বাসকে ফার্স্ট ব্লুবার্ড হিসাবে পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়েছিল। 2012 সালে ফালকার্ক এবং ওয়েস্ট লোথিয়ানে বেশ কয়েকটি সংশোধিত নেটওয়ার্কের মাধ্যমে প্রথম যাত্রী বৃদ্ধির চেষ্টা করা হয়। 2015 সালের জানুয়ারিতে ফার্স্ট ফালকির্ক এবং তার আশেপাশের এক ডজনেরও বেশি বাস রুট প্রত্যাহার করে নেয়, উল্লেখ করে যে রুটগুলি বহু বছর ধরে "যথেষ্ট লোকসানে" চলছে। ফার্স্ট কর্তৃক 2002 সালে প্রদত্ত উদ্যোগগুলি পর্যালোচনার জন্য কোম্পানিটি 2015 সালের অক্টোবরে প্রতিযোগিতা ও বাজার কর্তৃপক্ষকে অনুরোধ করে। 1996 সালে এসবি হোল্ডিংস লিমিটেডের ফার্স্ট দ্বারা সম্পন্ন অধিগ্রহণ একটি সংযুক্তি পরিস্থিতি তৈরি করেছিল যা জনস্বার্থের বিরুদ্ধে কাজ করবে বলে আশা করা যেতে পারে বলে মনোপলিজ অ্যান্ড মার্জারস কমিশনের সিদ্ধান্তের পরে এই উদ্যোগগুলি দেওয়া হয়েছিল। উদ্যোগের অংশ হিসাবে, কোম্পানির মাইলেজ ফ্লোর ছিল যার জন্য পরিস্থিতি নির্বিশেষে তাদের একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক মাইল পরিচালনা করতে হত। 2015 সালের এপ্রিলে, কোম্পানিটি সমস্ত প্রয়োজনীয়তা বাদ দিয়ে উদ্যোগ থেকে মুক্তি পায়। 2016 সালের মে মাসে, সংস্থাটি ঘোষণা করে যে এটি পূর্ব লোথিয়ানে কাজ বন্ধ করে দেবে, মুসেলবার্গ এবং উত্তর বারউইক ডিপো বন্ধ করে দেওয়া হবে-যা মোট 88টি চাকরি প্রভাবিত করবে। 2016 সালের আগস্টে লোথিয়ান বাসে কর্মী ও পরিচালন স্থানান্তর করা হয়। 2016 সালে, পেরিম্যানের বাসগুলি ফার্স্ট স্কটল্যান্ড ইস্ট থেকে বেশ কয়েকটি পরিষেবা গ্রহণ করে। গ্যালাসিয়েলসের ডিপো, পাশাপাশি হাভিক, কেলসো এবং পীবলসের আউটস্টেশন সহ স্কটিশ সীমান্তে কোম্পানির অবশিষ্ট কার্যক্রম 2017 সালের মার্চ মাসে কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয়। (সেই সময়ে) সম্প্রতি এডিনবার্গ এবং টুইডব্যাঙ্কের মধ্যে বর্ডার রেলওয়ে পুনরায় চালু করা বিক্রির অন্যতম প্রধান কারণ হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। 2017 সালের মে মাসে কোম্পানিটি তাদের পরিষেবাগুলিতে "উল্লেখযোগ্য উন্নতি" আনার পরিকল্পনা ঘোষণা করে। এর ফলে পশ্চিম লোথিয়ানের নেটওয়ার্কে 7,000 মাইল অতিরিক্ত ভ্রমণ এবং ছয়টি যানবাহন প্রবর্তনের পাশাপাশি লিভিংস্টন এবং এডিনবার্গ বিমানবন্দরের মাধ্যমে বাথগেট এবং গাইল সেন্টারের মধ্যে একটি সরাসরি সংযোগ পুনরায় চালু করা হয়। ম্যাকগিলের বাস সার্ভিসেস দ্বারা অধিগ্রহণ 2022 সালের 6ই সেপ্টেম্বর ঘোষণা করা হয় যে ফার্স্ট স্কটল্যান্ড ইস্ট ম্যাকগিলের বাস সার্ভিসেস দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছে। ফার্স্ট স্কটল্যান্ড ইস্টকে ম্যাকগিলের স্কটল্যান্ড ইস্ট নামে পুনঃনামকরণ করা হয়, যা ম্যাকগিলের মিডল্যান্ড ব্লুবার্ড এবং ম্যাকগিলের ইস্টার্ন স্কটিশ হিসাবেও ব্যবসা করে এবং এর চারটি ডিপো, 550 জন কর্মচারী এবং 257 টি বাস, পাশাপাশি এডিনবার্গে ব্রাইট বাস ট্যুর ওপেন টপ বাস অপারেশন সবই ম্যাকগিলের মালিকানাধীন স্থানান্তরিত হয়। বিতর্ক এডিনবার্গ বাস যুদ্ধ মার্চ 2000 থেকে জুলাই 2002-এর মধ্যে, ফার্স্ট স্কটল্যান্ড ইস্ট এডিনবার্গ শহরে এবং তার আশেপাশে স্থানীয় বাস পরিষেবাগুলিতে তাদের বাজারের অংশ বাড়ানোর চেষ্টা করেছিল। ফলস্বরূপ, ফার্স্টগ্রুপ এবং লোথিয়ান বাসের মধ্যে বাস যুদ্ধ শুরু হয়, ভাড়া কমানো হয়, অতিরিক্ত যানবাহন আনা হয়, রুট পরিবর্তন করা হয় এবং সময়সূচি পরিবর্তন করা হয়। লোথিয়ান বাসস অফিস অফ ফেয়ার ট্রেডিং-এ অভিযোগ করে দাবি করে যে ফার্স্টগ্রুপ এডিনবার্গে প্রভাবশালী অপারেটর হওয়ার প্রয়াসে প্রতিযোগিতামূলক বিরোধী আচরণে লিপ্ত ছিল। যাইহোক, পরে অফিস অফ ফেয়ার ট্রেডিং দ্বারা রায় দেওয়া হয়েছিল যে ফার্স্টগ্রুপের আচরণ "বৈধ প্রতিযোগিতার" প্রতিনিধিত্ব করে। তা সত্ত্বেও, এই রায় অনুসরণ করে, ফার্স্ট স্কটল্যান্ড ইস্ট এডিনবার্গে তাদের পরিষেবার নেটওয়ার্ক কমিয়ে দেয়, যার ফলে বাস যুদ্ধের অবসান ঘটে। প্রচুর লোকসান হয়েছিল, যার ফলে তাদের ক্রিয়াকলাপের অনেক অংশে কাটব্যাক হয়েছিল। ফার্স্ট স্কটল্যান্ড ইস্ট পাঁচবার ট্রাফিক কমিশনারের সামনে উপস্থিত হয়েছিল। যানবাহনের রক্ষণাবেক্ষণ (2004,2005 এবং 2008) এবং সময় নির্ধারণ (2008 এবং 2010) সম্পর্কে জনসাধারণের অনুসন্ধান করা হয়েছিল। 2011 সালের নভেম্বরে, গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের বিষয়ে একটি আনুষ্ঠানিক সতর্কতা জারি করা হয়েছিল। 2012 সালের আগস্টে ফালকির্ক ও তার আশেপাশের পরিষেবা সংক্রান্ত আরও সমস্যার কারণে কোম্পানিটি পঞ্চমবারের মতো ট্রাফিক কমিশনারের সামনে উপস্থিত হয়। সেই বছরের মার্চে এডিনবার্গে একটি গাড়ির চাকা হারিয়ে যাওয়ার ঘটনার পর 2013 সালের নভেম্বরে ডেপুটি ট্র্যাফিক কমিশনারের সামনে আরও শুনানি হয়। ফ্লিট অ্যান্ড অপারেশনস ডিপো কোম্পানিটি অঞ্চল জুড়ে চারটি ডিপো থেকে কাজ করতঃ বালফ্রন, ব্যানকবার্ন, লারবার্ট এবং লিভিংস্টন। যানবাহন 2022 সালের সেপ্টেম্বরে কোম্পানির অধিগ্রহণের সময়, ফার্স্ট স্কটল্যান্ড ইস্ট বহরে 257টি বাস ছিল। এই বহরে মূলত আলেকজান্ডার ডেনিস, স্ক্যানিয়া, ভলভো এবং রাইটবাস দ্বারা নির্মিত ডিজেল চালিত একক এবং ডাবল-ডেক বাস ছিল। দ্রষ্টব্য তথ্যসূত্র ফার্স্ট স্কটল্যান্ড ইস্ট লিমিটেড অন কোম্পানিজ হাউস স্কটল্যান্ডের প্রাক্তন বাস অপারেটর ফার্স্টগ্রুপ কোম্পানিজ ট্রান্সপোর্ট ইন এডিনবার্গ 1997 স্কটল্যান্ডে প্রতিষ্ঠান 2022 স্কটল্যান্ডে বিচ্ছিন্নতা