Madison Railroad
ম্যাডিসন রেলপথ, সিটি অফ ম্যাডিসন পোর্ট অথরিটির একটি বিভাগ, দক্ষিণ-পূর্ব ইন্ডিয়ানার একটি শর্ট-লাইন রেলপথ। ম্যাডিসন রেলপথ ম্যাডিসন শহরের পশ্চিম অংশে ওহিও নদী বরাবর শুরু হয় এবং সেখান থেকে সাধারণত জেফারসন কাউন্টির মধ্য দিয়ে উত্তর-পশ্চিমে চলে যায়, তারপর জেনিংস কাউন্টিতে প্রবেশ করে এবং উত্তর ভার্ননে সিএসএক্স লাইনের সাথে এর সংযোগস্থলের কাছে শেষ হয়। যে রোডবেডে ম্যাডিসন রেলপথ পরিচালিত হয় তার ইতিহাস ইন্ডিয়ানার ইতিহাসের প্রথম দিকের কয়েকটি রেল সংস্থার থেকে পাওয়া যায়। প্রথম ম্যাডিসন, ইন্ডিয়ানাপলিস এবং লাফায়েট রেলপথ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত, লাইনটি অবশেষে 1866 সালের মধ্যে জেফারসনভিল, ম্যাডিসন এবং ইন্ডিয়ানাপলিস রেলপথের অংশ হয়ে ওঠে। 1890 সালে, জেএম অ্যান্ড আই পিটসবার্গ, সিনসিনাটি, শিকাগো এবং সেন্ট লুইস রেলপথ তৈরির একত্রীকরণের অংশ ছিল, যা পেনসিলভেনিয়া রেলপথ (পিআরআর) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল। বিভিন্ন পিপিআর সহায়ক সংস্থাগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, এটি শেষ পর্যন্ত পেন সেন্ট্রালের 1970 সালের দেউলিয়া হয়ে যায়। উত্তর ভার্নন এবং ম্যাডিসনের মধ্যে ট্র্যাকের অংশটি 1975 সালে কনরেইলের জন্য চূড়ান্ত সিস্টেম প্ল্যান (এফএসপি)-এ অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি, যা 1976 সালে পিসি এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি দেউলিয়া রেলপথ দখল করার কথা ছিল। ম্যাডিসনে রেল প্রবেশাধিকারের সম্পূর্ণ ক্ষতির সম্মুখীন হয়ে, সেই শহরের বন্দর কর্তৃপক্ষ পদক্ষেপ নেয় এবং শেষ পর্যন্ত লাইনের সেই অংশটি কিনে নেয়। তারা এখন এটিতে ম্যাডিসন রেলপথ হিসাবে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। উত্তর ভার্নন এবং কলম্বাস, ইন্ডিয়ানার মধ্যে মূল লাইনের একটি অংশ অবশেষে 1976 সালে কনরেল অপারেশন শুরু করার আগে এফএসপি থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল। কলম্বাস উত্তর থেকে ইন্ডিয়ানাপলিস পর্যন্ত মূল লাইনের বাকি অংশ এখন লুইসভিল এবং ইন্ডিয়ানা রেলপথের (এল. আই. আর. সি) মালিকানাধীন, যা 1994 সালের মার্চ মাসে কনরেলের কাছ থেকে এটি কিনে নেয়। নাসা রেলপথের তৃতীয় সুইচারটি 2015 সালে অপারেশন বন্ধ করার পরে ম্যাডিসন রেলপথকে সরবরাহ করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ম্যাডিসন রেলপথ ওয়েবসাইট ব্যুরো অফ ট্রান্সপোর্টেশন স্ট্যাটিস্টিক্সঃ ফ্রেট রেলরোড ক্লাস দ্বারা ইন্ডিয়ানায় চলছেঃ 2000 ইন্ডিয়ানা রেলপথ জেফারসন কাউন্টিতে পরিবহন, ইন্ডিয়ানা জেনিংস কাউন্টিতে পরিবহন, ইন্ডিয়ানা