Percival Prince
পার্সিভাল প্রিন্স হল যুদ্ধোত্তর সময়ের প্রথম দিকের একটি ব্রিটিশ হালকা পরিবহন। এটি একটি টুইন-ইঞ্জিন, হাই-উইং, ক্যান্টিলিভার মনোপ্লেন ছিল যা সমস্ত ধাতব স্ট্রেসড-স্কিন নির্মাণের ছিল; আন্ডার ক্যারেজটি প্রত্যাহারযোগ্য, ট্রাইসাইকেল ধরনের ছিল। বিকাশ যুবরাজের নকশা একাকী মর্গানসার থেকে অব্যাহত ছিল। এই ধরনের আরও বিকাশ সার্ভে প্রিন্স জরিপ বিমান এবং সি প্রিন্সের দিকে পরিচালিত করে। রয়্যাল এয়ার ফোর্সের জন্য পার্সিভাল পেমব্রোক হিসাবে বর্ধিত ডানা এবং ইঞ্জিন এবং আন্ডার ক্যারেজ পরিবর্তন সহ প্রিন্স 3-এর একটি উন্নত সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল। কার্যকরী ইতিহাস দ্য প্রিন্স নাগরিক বাজারের জন্য ছয়টি সংস্করণে তৈরি করা হয়েছিল। স্ট্যান্ডার্ড মোটরস এবং শেল অয়েল সহ বেশ কয়েকটি উদাহরণ নির্বাহী বিমান হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল। যুক্তরাজ্যের বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রক তিনটি বিমান বিমানবন্দরের সুবিধা হিসাবে বিমান পরীক্ষা করার জন্য ব্যবহার করেছিল। সি প্রিন্স দুটি ভূমিকায় কাজ করেছিলঃ T.Mk.1 আকারে এটি নেভিগেশন এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন প্রশিক্ষক হিসাবে কাজ করেছিল; C.Mks। 1 এবং 2 পরিবহন ভূমিকায় উড়ানো হয়েছিল। তবে, এগুলি স্থল বিমান ছিল এবং সিওডি (ক্যারিয়ার অন বোর্ড ডেলিভারি) বিমান ছিল না। সি প্রিন্সেস 1954 থেকে 1972 সাল পর্যন্ত উভয় ভূমিকাতেই কাজ করে এবং 1978 সাল পর্যন্ত নেভিগেশন প্রশিক্ষক হিসাবে কাজ করে, যখন এটি হ্যান্ডলি পেজ জেটস্ট্রিম ভ্যারিয়েন্টস পি. 50 প্রিন্স 1 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়-সংশোধিত পাখনা এবং আন্ডার ক্যারেজ সহ মার্গানসারের উপর ভিত্তি করে প্রোটোটাইপ এবং দুটি 520 এইচপি আলভিস লিওনাইডস 501/4 ইঞ্জিন, একটি নির্মিত। পি. 50 প্রিন্স 2-ঢালু উইন্ডস্ক্রিন সহ প্রিন্স 1 হিসাবে, শক্তিশালী প্রধান স্পার, পাঁচটি নির্মিত। পি. 50 প্রিন্স 3-আলভিস লিওনাইডস 502/4 ইঞ্জিনের সাথে প্রিন্স 2 হিসাবে এবং কিছু বিমানে লম্বা নাক, 12 টি নির্মিত। পি. 50 প্রিন্স 4-আলভিস লিওনাইডসের 503টি ইঞ্জিনে রূপান্তর, দশটি রূপান্তরিত। পি. 50 প্রিন্স 5-পার্সিভাল প্রেসিডেন্টের মূল পদবি। পি. 50 প্রিন্স 6-আলভিস লিওনাইডস 504 ইঞ্জিনে রূপান্তর। পি. 54 সার্ভে প্রিন্স-প্রিন্স 2 লম্বা স্বচ্ছ নাক এবং ক্যামেরা হ্যাচ সহ, ছয়টি নির্মিত। পি. 50 সি প্রিন্স সি1-রাজকীয় নৌবাহিনীর ব্যবহারের জন্য প্রিন্স 2, তিনটি নির্মিত। পি. 57 সি প্রিন্স টি1-প্রিন্স 3 দীর্ঘ নাক আবাসন রাডার, টুইন হুইলড মেইন আন্ডার ক্যারেজ এবং নেভিগেশন এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন প্রশিক্ষণের জন্য লম্বা ইঞ্জিন নেসেলস, 41 নির্মিত। পি. 57 সি প্রিন্স সি2-সি প্রিন্স টি1-এর পরিবহন সংস্করণ, চারটি নির্মিত। অপারেটর সিভিল অপারেটর ব্রুনেই শেল পেট্রোলিয়াম কোম্পানি অ্যারোনর্টে মিলিটারি অপারেটর রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স-থ্রি প্রিন্সস 1952 থেকে 1957 সাল পর্যন্ত আরএএএফ-এর সাথে কাজ করেছিলেন। বিমানগুলি দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার ওউমেরায় অস্ত্র গবেষণা প্রতিষ্ঠানে যোগাযোগ এবং সহায়তা দায়িত্বের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। এয়ার ট্রায়াল ইউনিট থাই এয়ার ফোর্স-ওয়ান সার্ভে প্রিন্স বিমান। থাই আর্মি-ওয়ান সার্ভে প্রিন্স বিমান। ফ্লিট এয়ার আর্ম 700 নেভাল এয়ার স্কোয়াড্রন 702 নেভাল এয়ার স্কোয়াড্রন 727 নেভাল এয়ার স্কোয়াড্রন 744 নেভাল এয়ার স্কোয়াড্রন 750 নেভাল এয়ার স্কোয়াড্রন 781 নেভাল এয়ার স্কোয়াড্রন 831 নেভাল এয়ার স্কোয়াড্রন রয়্যাল নেভাল রিজার্ভ 1830 স্কোয়াড্রন আরএনভিআর 1840 স্কোয়াড্রন আরএনভিআর 1841 স্কোয়াড্রন আরএনভিআর 1844 স্কোয়াড্রন আরএনভিআর বেঁচে থাকা বিমান থাইল্যান্ড টি 1-1/98-প্রিন্স 3এ ব্যাংককের রয়্যাল থাই এয়ার ফোর্স মিউজিয়ামে প্রদর্শিত হচ্ছে। ইউনাইটেড কিংডম পি 50/46-মার্সিসাইডের লিভারপুলে স্পেক অ্যারোড্রোম হেরিটেজ গ্রুপের সাথে প্রিন্স 6ই প্রদর্শনীতে। ডাব্লু. পি. 313-সমারসেটের ইয়োভিল্টনের ফ্লিট এয়ার আর্ম মিউজিয়ামে সংরক্ষণাগারে সি প্রিন্স টি. 1। ডাব্লুএফ128-সফোকের ফ্লিক্সটনের নরফোক এবং সাফোক এভিয়েশন মিউজিয়ামে প্রদর্শিত সি প্রিন্স টি. 1। ডাব্লুপি309-কাম্ব্রিয়ার আরথিংটনের সলওয়ে এভিয়েশন মিউজিয়ামে প্রদর্শিত সি প্রিন্স টি. 1। ডাব্লুপি308-সারের চার্লউডের গ্যাটউইক এভিয়েশন মিউজিয়ামে প্রদর্শিত সি প্রিন্স টি. 1। ডাব্লুএফ122-সি প্রিন্স টি. 1 অ্যান্ট্রিমের লিসবার্নে আলস্টার এভিয়েশন সোসাইটির সাথে পুনরুদ্ধারের অধীনে। এটি পূর্বে অ্যারোভেঞ্চারে প্রদর্শিত হয়েছিল এবং 750 নেভাল এয়ার স্কোয়াড্রন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। ডব্লিউ. পি. 321-গ্ল্যামারগনের সেন্ট আথানের সাউথ ওয়েলস এভিয়েশন মিউজিয়ামে প্রদর্শিত সি প্রিন্স টি. 1। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এন206ইউপি-প্রিন্স 2 সি/এন পি 50/10, অ্যান্টিলোপ একর, ক্যালিফোর্নিয়া স্পেসিফিকেশনের ব্যক্তিগত বাগানে প্রদর্শিত (সি প্রিন্স টি. 1) আরও দেখুন নোটস বিবলিওগ্রাফি গ্রান্ট, রবার্ট এস. "কানাডিয়ান প্রিন্স"। এয়ার উত্সাহী, নং। 55, শরৎ 1994, পৃ. 13। জ্যাকসন, এ জে। ব্রিটিশ বেসামরিক বিমান 1919-1972: ভলিউম 3। লন্ডনঃ পুটনাম, 1988। সিলভেস্টার, জন। "কল টু আর্মসঃ দ্য পার্সিভাল সি প্রিন্স অ্যান্ড পেমব্রোক"। এয়ার উত্সাহী, নং। 55, শরৎ 1994, পৃ. 56-61। সিলভেস্টার, জন। পার্সিভাল এবং শিকার বিমান। লিসেস্টারঃ মিডল্যান্ড কাউন্টিজ পাবলিকেশনস 1987। থেটফোর্ড, ওয়েন, 1912 সাল থেকে ব্রিটিশ নৌ বিমান। লন্ডনঃ পুটনাম, 1978। বহিরাগত সংযোগ উড়ান-গ্রীষ্মমন্ডলীয় ব্যবহারের জন্য উড়ান প্রমাণ প্রিন্স 1940-এর দশক ব্রিটিশ বিমান 1940-এর দশক ব্রিটিশ সিভিল ইউটিলিটি বিমান 1940-এর দশক ব্রিটিশ সামরিক পরিবহন বিমান 1940-এর দশক ব্রিটিশ সামরিক প্রশিক্ষক বিমান উচ্চ-উইং বিমান বিমান প্রথম 1948 সালে টুইন পিস্টন-ইঞ্জিনযুক্ত ট্র্যাক্টর বিমানে উড়েছিল