West Chester Railroad
ওয়েস্ট চেস্টার রেলপথ একটি ব্যক্তিগত মালিকানাধীন এবং পরিচালিত পর্যটন রেলপথ যা চেস্টার কাউন্টির ওয়েস্ট চেস্টার, পেনসিলভেনিয়ার মার্কেট স্ট্রিট এবং ডেলাওয়্যার কাউন্টির গ্লেন মিলস, পেনসিলভেনিয়া গ্রামের মধ্যে চলে। ওয়েস্ট চেস্টার রেলপথ ওয়েস্ট চেস্টার শাখার প্রাক্তন পেনসিলভেনিয়া রেলপথের উপর 90 মিনিটের রাউন্ড-ট্রিপ ভ্রমণ পরিচালনা করে। ট্রেনগুলি রবিবার, জুন থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত চলে। নিয়মিত ট্রেন ছাড়াও, ইস্টার, মাদার্স ডে, ফাদার্স ডে, মেমোরিয়াল ডে, হ্যালোইন এবং ক্রিসমাস সহ বেশ কয়েকটি বিশেষ অনুষ্ঠানের জন্য শনিবারের যাত্রার সময়সূচী প্রসারিত হয়। রেলপথটি লাভজনক ফোর স্টেটস রেলওয়ে সার্ভিস, ইনকর্পোরেটেডের মালিকানাধীন এবং রেলপথ সংরক্ষণের জন্য নিবেদিত একটি অলাভজনক সংস্থা ওয়েস্ট চেস্টার রেলরোড হেরিটেজ অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা পরিচালিত। রেলপথের সমস্ত কর্মচারী স্বেচ্ছাসেবক। লোকোমোটিভস নোট নং। 1-নম্বর 1 হল একটি প্লাইমাউথ 20-টন সুইচার যা গ্লেন মিলস খনিতে কাজ করত। এটি পেট্রোল চালিত ছিল কিন্তু ডিজেল-এ রূপান্তরিত হয়েছিল। ওয়েস্ট চেস্টার রেলপথ হলুদ রঙে রঙ করা এটি মার্কেট স্ট্রিট স্টেশনে প্রদর্শন করা হয়েছিল। না। 3-চেসাপিক এবং ওহিও #5026 হিসাবে নির্মিত এটি পরে বি অ্যান্ড ও, লান্টজ আয়রন অ্যান্ড স্টিল এবং রোহম অ্যান্ড হাসের জন্য 9115 নম্বর হিসাবে কাজ করে। হিমায়িত ক্ষতির সম্মুখীন হওয়ার পরে উইলমিংটন এবং ওয়েস্টার্ন রেলপথ দ্বারা 3 নম্বর হিসাবে কেনা এবং পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এটি শেষ পর্যন্ত একটি ই. এম. ডি এস. ডব্লিউ 600 ইউনিটের জন্য ওয়েস্ট চেস্টার রেলরোডে লেনদেন করা হয়েছিল। 2022 সালে এটি তার মূল বি অ্যান্ড ও পেইন্ট স্কিমে পুনরায় রঙ করা হয়েছিল এবং তার মূল রোড নম্বরে পুনরায় নম্বর দেওয়া হয়েছিল। 3/9115 নম্বরটি বর্তমানে পরিষেবাতে নেই। No.1803-1960 সালে মন্ট্রিল লোকোমোটিভ ওয়ার্কস দ্বারা কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ের জন্য নির্মিত একটি এএলসিও আরএস-18। 1803 নম্বরটি 1998 সালে অবসর নেওয়া হয় এবং একই বছর ওয়েস্ট চেস্টার রেলপথ এটি কিনে নেয়। 1803 সালে ওয়েস্ট চেস্টারে পৌঁছনোর পর এটি হলুদ ডোরাকাটা ব্রান্সউইক সবুজ রঙে পুনরায় আঁকা হয়। তারপর থেকে এটি ওয়েস্ট চেস্টার রেলপথ ধূসর কালো এবং হলুদ রঙে পুনরায় রঙ করা হয়েছে। 1803 সালে এটি পরিষেবাতে রয়েছে। না। 4213-1965 সালে কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ের জন্য মন্ট্রিল লোকোমোটিভ ওয়ার্কস দ্বারা নির্মিত একটি এএলসিও সি424। এটি 2010 সালে ওয়েস্ট চেস্টার রেলপথ দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। এটি ওয়েস্ট চেস্টার রেলপথ ধূসর কালো এবং হলুদ রঙে আঁকা হয়েছে। 4213 বর্তমানে পরিষেবাতে নেই। No.4230-এর সহযোগী ইউনিট 4213-এর মতো, 4230 নম্বরটি কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ের জন্য মন্ট্রিল লোকোমোটিভ ওয়ার্কস দ্বারা 1965 সালে নির্মিত একটি এএলসিও সি424। এটি 2005 সালে ওয়েস্ট চেস্টার রেলপথ দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং হলুদ বর্ণের সাথে ব্রান্সউইক সবুজ রঙের পেনসিলভেনিয়া রেলপথ পেইন্ট স্কিমে আঁকা হয়েছিল। 4213 সালের মতো এটি ওয়েস্ট চেস্টার রেলপথ ধূসর কালো এবং হলুদ রঙে আঁকা হয়েছে। 4230 বর্তমানে পরিষেবাতে নেই। No.6499-এটি একটি ই. এম. ডি জিপি9 যা 1957 সালে বাল্টিমোর এবং ওহিও রেলপথের জন্য 6499 নম্বর হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 1997 সালে ওয়েস্ট চেস্টার রেলপথ যখন এটি কিনেছিল তখন এটি সেন্ট্রাল ওহিও রেলপথের মালিকানাধীন ছিল। 1998 সালে পেনসিলভেনিয়া রেলপথ টেকনিক্যাল অ্যান্ড হিস্টরিকাল সোসাইটি ফিলাডেলফিয়া চ্যাপ্টারের সহায়তায় এটি পেনসিলভেনিয়া রেলপথ প্রকল্পে পুনরায় রঙ করা হয়। 2022 সালে 6499 রেলপথের 25তম বার্ষিকীর জন্য একটি নতুন লাল, কালো এবং হলুদ রঙের স্কিমে পুনরায় রঙ করা হয়েছিল। 6499 বর্তমানে পরিষেবাতে রয়েছে। No.7706-7706 হল একটি ই. এম. ডি জিপি38 যা 1969 সালে পেন সেন্ট্রাল রেলপথের জন্য 7706 নম্বর হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। পেন সেন্ট্রাল দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার পর, এটি 1976 সালে কনরেইলে একীভূত হয়। 1990-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে এটি পিইসিও এনার্জি কিনে নেয় এবং পরে ফিনিক্সভিল, পিএ-তে ক্রম্বি জেনারেটিং স্টেশনে কাজ করার জন্য এক্সেলন কর্পোরেশনে স্থানান্তরিত হয়। 2012 সালে ইউনিটটি ওয়েস্ট চেস্টার রেলপথকে দান করা হয়। 7706 বর্তমানে পরিষেবাতে রয়েছে। প্রস্তাবিত কমিউটার রেল পুনরায় সক্রিয়করণ 2018 সালে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন বিভাগ লাইনটি পুনর্নির্মাণ এবং ওয়েস্ট চেস্টার থেকে ফিলাডেলফিয়া 30তম স্ট্রিট স্টেশন পর্যন্ত সরাসরি কমিউটার রেল পরিষেবা পুনরুদ্ধারের জন্য একটি সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন শুরু করে। এলউইন স্টেশনের নিচে এসইপিটিএ পরিষেবা 1986 সালে কম যাত্রী এবং অনিরাপদ ট্র্যাকের অবস্থার কারণে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল কিন্তু তারপর থেকে এই অঞ্চলে জনসংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে এবং পরিবহনের বিকল্প খুব কম রয়েছে। সমীক্ষায় এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয় যে পুনরুদ্ধার সম্ভবপর ছিল কিন্তু পরিকল্পিত যাত্রী সংখ্যা মূলধন তহবিলের জন্য যোগ্যতা অর্জনের জন্য যথেষ্ট ছিল না। 2021 সালের সেপ্টেম্বরে স্থানীয় কর্মকর্তারা ওয়েস্ট চেস্টারের মার্কেট স্ট্রিট স্টেশন এবং এসইপিটিএ-র নতুন ওয়াওয়া স্টেশনের মধ্যে একটি শাটল পরিষেবা প্রদানের জন্য ট্র্যাক আপগ্রেড করার জন্য একটি স্বল্পমেয়াদী পরিকল্পনার প্রস্তাব করেছিলেন। ডাব্লু. সি. আর. আর-এর ট্র্যাকগুলির উপ-ইজারা 2023 সালের এপ্রিলে শেষ হয়। ডিসেম্বর 2022 পর্যন্ত বোরো মাত্র এক বছরের জন্য পুনর্নবীকরণের কথা বিবেচনা করছিল যখন রেলপথ যুক্তি দিয়েছিল যে প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণ এবং উন্নতির জন্য একটি ব্যবসায়িক পরিকল্পনা থাকার জন্য এটির একটি দীর্ঘমেয়াদী প্রয়োজন। আরও দেখুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ঐতিহ্যবাহী রেলপথের তালিকা মিডিয়া/ওয়াওয়া লাইন উডল্যান্ড স্টেশন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক 6এবিসি অ্যাকশন নিউজ-পেনসিলভেনিয়ায় ওয়েস্ট চেস্টার রেলপথ ঐতিহ্যবাহী রেলপথ সংরক্ষণ ডেলাওয়্যার কাউন্টি, পেনসিলভেনিয়ার পর্যটক আকর্ষণ চেস্টার কাউন্টি, পেনসিলভেনিয়া ওয়েস্ট চেস্টার, পেনসিলভেনিয়ার পর্যটক আকর্ষণ