No. 17 Air Observation Post Flight RAAF
না। 17 বিমান পর্যবেক্ষণ পোস্ট ফ্লাইট (নং. 17 এওপি ফ্লাইট) ছিল রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের আর্টিলারি-স্পটিং এবং লিয়াজোঁ ইউনিট যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে বুগেনভিল অভিযান এবং নিউ ব্রিটেন অভিযানের অংশ হিসাবে পদক্ষেপ নিয়েছিল। বিমানটি 1944 সালের অক্টোবরে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং পরের বছর ডিসেম্বরে ভেঙে দেওয়া হয়। ইতিহাস নং. 1944 সালের 2রা অক্টোবর কেয়ার্ন্সে 17 এ. ও. পি ফ্লাইট গঠিত হয়। এটি সাতটি টেইলরক্রাফট অস্টার হালকা বিমান দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার মধ্যে প্রথমটি 22 অক্টোবর ইউনিটে সরবরাহ করা হয়েছিল। 1944 সালে আর. এ. এ. এফ যে 56টি অস্টারের অর্ডার দিয়েছিল, এই বিমানগুলি তার মধ্যে ছিল। 16 এবং 17 টি এ. ও. পি ফ্লাইট। ফ্লাইটটি নং-এর অংশ ছিল। 84 (সেনা সহযোগিতা) উইং, সহ নং। 5 স্কোয়াড্রন, যা সিএসি বুমেরাং এবং সিএসি উইর্রাওয়ে বিমান দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং ব্রিস্টল বিউফোর্ট-সজ্জিত নং। 10টি স্থানীয় বিমান সরবরাহ ইউনিট। বিমানটি 1944 সালের অক্টোবরের শেষের দিকে কেয়ার্নস থেকে বুগেনভিলে যেতে শুরু করে, এবং এর প্রধান দল 1944 সালের 14ই ডিসেম্বর দ্বীপে পৌঁছায়। ডিসেম্বরে কিছু কার্যকরী উড়ান পরিচালিত হয়েছিল, তবে সবগুলিই নং। 17 গ্রীষ্মমন্ডলীয় পরিস্থিতিতে তাদের ফ্যাব্রিক এয়ারফ্রেমগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায় এওপি ফ্লাইটের বিমানগুলি মাসের 31 তারিখে অবতরণ করতে হয়েছিল। প্রয়োজনীয় মেরামতের মধ্যে অস্টারের কিছু ফ্যাব্রিক বিভাগ এবং পার্সপেক্স উইন্ডো প্রতিস্থাপন অন্তর্ভুক্ত ছিল, তবে এই জিনিসগুলি বুগেনভিলে পাঠানোর প্রক্রিয়াটি ধীর প্রমাণিত হয়েছিল। ফলস্বরূপ, 1945 সালের 1 ফেব্রুয়ারি মেরামত করা প্রথম বিমানটি পরিষেবাতে ফিরে না আসা পর্যন্ত ইউনিটটি নিষ্ক্রিয় ছিল। একটি বিচ্ছিন্নতা নং। 17 এ. ও. পি ফ্লাইট 14ই ফেব্রুয়ারি নিউ ব্রিটেনের দ্বীপের কেপ হস্কিন্স-এ সেখানে নিযুক্ত অস্ট্রেলীয় সেনা ইউনিটগুলিকে সমর্থন করার জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল; এই বিচ্ছিন্নতা দুই অফিসার এবং আটজন বিমানবাহিনীর সমন্বয়ে গঠিত, এবং পরবর্তীকালে ডি হ্যাভিল্যান্ড টাইগার মথ বিমান দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল। 1945 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে প্রধান সংস্থা নং। 17 এ. ও. পি ফ্লাইট বুগেনভিলে জাপানি অবস্থানের বিরুদ্ধে অস্ট্রেলিয়ান সেনাবাহিনীর দ্বিতীয় কর্পস দ্বারা পরিচালিত অগ্রগতিকে সমর্থন করেছিল। অস্টারদের পুনর্বিবেচনা, কামান সনাক্তকরণ এবং সরবরাহ করার পাশাপাশি আহত কর্মীদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল এবং এই ভূমিকাগুলিতে সফল প্রমাণিত হয়েছিল। 1945 সালের জুন মাসের মধ্যে নং. 17 এ. ও. পি ফ্লাইট বুগেনভিলে 1,328টি অভিযান পরিচালনা করেছিল, যদিও সরবরাহ এবং পাইলটের ঘাটতি ইউনিটের কার্যক্রম এবং নং-এর অন্যান্য উপাদানগুলিকে বাধাগ্রস্ত করেছিল। 84 উইং। বিমানটি পদাতিক এবং সাঁজোয়া ইউনিটগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করেছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে আরএএএফ-এর সরকারী ইতিহাসে জর্জ অডগার্স এর বিমানগুলিকে "ব্যাটালিয়ন কমান্ডারদের চোখ" বলে অভিহিত করেছিলেন। 1945 সালের এপ্রিলে নং-এর আরেকটি বিচ্ছিন্নতা। 17 আইতাপে-ওয়েওয়াক অভিযানে লড়াইয়ের সময় আহত সৈন্যদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য নিউ গিনির মূল ভূখণ্ডের তাদজিতে এওপি ফ্লাইট প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল; জাপানিদের আত্মসমর্পণের সময় এটি 255টি সরিয়ে নেওয়ার উড়ান পরিচালনা করেছিল। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর নং. 17 এ. ও. পি ফ্লাইট 1945 সালের 7ই ডিসেম্বর ভেঙে দেওয়া হয়। তথ্যসূত্র উদ্ধৃতি পরামর্শমূলক কাজ 17 17 17