Air Tigers
তামিল ইলম বিমান বাহিনী বা স্কাই টাইগার্স ছিল লিবারেশন টাইগার্স অফ তামিল ইলম (এলটিটিই)-এর বিমান শাখা, যারা এটিকে শ্রীলঙ্কা সরকারের বিরুদ্ধে ব্যবহার করত। তারা নিজেদেরকে তামিলিলাম এয়ার ফোর্স (টিএএফ) নামেও অভিহিত করে। যদিও স্কাই টাইগারদের অস্তিত্ব বহু বছর ধরে অনুমানের বিষয় ছিল, তবে উইংয়ের অস্তিত্ব কেবলমাত্র 2007 সালের মার্চ মাসে চতুর্থ ইলম যুদ্ধের সময় একটি আক্রমণের পরে প্রকাশিত হয়েছিল। স্কাই টাইগার্সের প্রাথমিক প্রতিবেদন এলটিটিই স্কাই টাইগার্স এয়ার-উইং গঠনের কৃতিত্ব পয়েন্ট পেড্রোর হার্টলি কলেজের ডিপ্লোমা স্নাতক কর্নেল শঙ্কর ওরফে ভিথিয়ালিঙ্গম সোরনলিঙ্গমকে দেয়। তিনি ভারতের তামিলনাড়ুর হিন্দুস্তান ইঞ্জিনিয়ারিং কলেজ থেকে অ্যারোনটিক্সে ইঞ্জিনিয়ারিং ডিপ্লোমা করেছেন। 1998 সালের নভেম্বর মাসে তামিলনেট জানায় যে এলটিটিই পরিচালিত ভয়েস অফ টাইগার রেডিও স্টেশন দাবি করেছে যে, "লিবারেশন টাইগারদের স্কাই টাইগার শাখার বিমানগুলি মুলিয়াওয়ালাইয়ে নিহত এলটিটিই ক্যাডারদের কবরস্থানের উপর ফুল ছিটিয়েছিল", বার্ষিক বীর দিবস উদযাপনের সময়। এই মাসের শুরুতে, ওয়েব-ভিত্তিক সংবাদ সংস্থাটি জানায় (19শে নভেম্বর, 1998) শ্রীলঙ্কার নৌবাহিনীর কর্মকর্তারা জাফনার থোন্ডামানারু অঞ্চলে এলটিটিই-র একটি অজ্ঞাত বিমান দেখতে পান। প্রতিবেদনে আরও বলা হয়েছে যে 1996 সালে এলটিটিই দ্বারা দখল করার পর টাইগাররা মুল্লাইতিভু সেনা ঘাঁটিতে একটি বিমানঘাঁটি তৈরি করেছিল। 1998 সালের 27শে নভেম্বর তামিলনেট জানায় যে প্রতিরক্ষামন্ত্রী অনুরাধা রাতওয়াট্টে এলটিটিই-র বিমান অধিগ্রহণের অনুমানকে উপহাস করেছেন এবং দাবি করেছেন যে এই প্রতিবেদনগুলি এলটিটিই-র মনস্তাত্ত্বিক যুদ্ধের কৌশলের অংশ। তিন দিন পর, সংবাদ পরিষেবাটি বাট্টিকালোয়া-আম্পারাই অঞ্চলে একটি টাইগার হেলিকপ্টার দেখা গেছে বলে অসমর্থিত খবর প্রকাশ করে। প্রতিবেদনে আরও বলা হয়েছে যে সানডে টাইমস মিলিটারি বিশ্লেষক ইকবাল আথাস রিপোর্ট করেছেন যে সামরিক গোয়েন্দা ইউএভি এলটিটিই হেলিকপ্টার এবং মুলাতিভু বিমানবন্দরের ছবি তুলেছে। সানডে টাইমস সিচুয়েশন রিপোর্ট বলেছে (নভেম্বর 1,1998) "সিনিয়র এস. এল. এ. এফ কর্মকর্তারা সন্দেহ করেন যে মাটিতে থাকা হেলিকপ্টারটি আর44 অ্যাস্ট্রোর অনুরূপ-1992 সাল থেকে রবিনসন হেলিকপ্টার কোম্পানি দ্বারা নির্মিত একটি ছোট, হালকা, চার আসনের, পিস্টন-ইঞ্জিনযুক্ত বেসামরিক হেলিকপ্টার। শ্রীলঙ্কার সংবাদপত্রগুলি একটি আর44 অ্যাস্ট্রোর আবিষ্কারকে সমর্থন করেছে এবং আরও পরামর্শ দিয়েছে যে অস্ট্রেলিয়ান এলটিটিই যোগাযোগগুলি অস্ট্রেলিয়ায় তৈরি দুটি এয়ারবোর্ন মাইক্রোলাইট বিমান কেনার সুবিধা দিয়েছে। সিঙ্গাপুর ভিত্তিক এশিয়ান ট্রিবিউন ই-নিউজপেপার দাবি করেছে (জুলাই 28,2006) এলটিটিই চেক-নির্মিত দুটি জ্লিন জেড-143 কিনেছিল, এলিরানপুরম, পুদুকুদিয়িরুপ্পু এবং মিরুকান্ডির প্রত্যক্ষদর্শীদের মতে, যারা কয়েক মাস ধরে প্রায়শই সেসনা স্কাইমাস্টারদের মাথার উপরে উড়তে দেখেছে বলে দাবি করে। প্রতিবেদনে আরও বলা হয়েছে যে, 2006 সালের এপ্রিল থেকে জুলাইয়ের মধ্যে এই অধিগ্রহণ করা হয়েছিল বলে মনে করা হচ্ছে। একইভাবে, উত্তরের এলটিটিই বিমানঘাঁটির খবর দক্ষিণ শ্রীলঙ্কার গণমাধ্যমে পর্যায়ক্রমে প্রকাশিত হয়েছিল, যার মধ্যে 2005 সালের 28শে মে নরওয়েজিয়ান নেতৃত্বাধীন শ্রীলঙ্কা মনিটরিং মিশনের স্বীকারোক্তি ছিল যে তারা উত্তর শ্রীলঙ্কার ইরানামাডু এলাকায় একটি বিমানঘাঁটি দেখেছিল। নতুন এয়ারস্ট্রিপটি আরেকটি টাইগার এয়ারস্ট্রিপের ধ্বংসাবশেষের কাছে অবস্থিত ছিল যা 1990-এর দশকের শেষের দিকে বিমান বাহিনীর বোমা হামলার কারণে পরিত্যক্ত হয়েছিল। 16ই মার্চ, 2007-এ, ডেইলি মিরর প্রতিরক্ষা বিশ্লেষক সুনীল জয়সিরি রিপোর্ট করেছিলেন যে সামরিক গোয়েন্দা তথ্য প্রকাশ করেছে যে এলটিটিই পূর্বের পুডুকিডুইরুপ্পু অঞ্চলের দক্ষিণ-পূর্বে আরও একটি বিমানঘাঁটি নির্মাণ করেছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, "পুডুকিডুইরুপ্পু বিমানবন্দরটি 1,250 মিটার দীর্ঘ এবং তাই একটি হারকিউলিস সি-130 বিমানও সম্পূর্ণ পণ্যসম্ভার নিয়ে অবতরণ করতে পারে"। শ্রীলঙ্কা সরকার অভিযোগ করেছে যে বিমানটি বিদেশী সহায়তায় পাঠানো হয়েছে। সেই বছর, স্কাই টাইগাররা তাদের ঘাঁটিতে দুই থেকে পাঁচটি অসংলগ্ন চেক জ্লিন জেড 43 হালকা বিমান পাচার করে। উন্নত বিমান এলটিটিই তাদের 5টি জ্লিন জেড 43-এর মধ্যে 2টিকে 4 x 60 কেজি (132 পাউন্ড) নির্দেশহীন বোমা বহন করার জন্য পরিবর্তন করেছিল। বিস্ফোরক পেলোডটিতে বল বিয়ারিং সহ 55 কেজি সি-4 ছিল। বোমার র্যাক এবং অস্ত্র তৈরির প্রক্রিয়াটি স্থানীয়ভাবে তৈরি করা হয়েছিল বলে মনে করা হয়। তারা তাদের বিমানের নিষ্কাশন পাইপকে বিমানের সামনের দিকে এমনভাবে ঘুরিয়ে দেয় যে, এস. এল. এ. এফ জেট অ্যাটাক বিমানের আই. আর-নির্দেশিত এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্রগুলি তাদের বিমানের ইঞ্জিন থেকে তাপের চিহ্ন সনাক্ত করতে পারেনি। এই প্রযুক্তি সম্পর্কে মন্তব্য করার সময় শ্রীলঙ্কার প্রধানমন্ত্রী মাহিন্দা রাজাপাকসে গণমাধ্যমকে বলেন যে এই প্রথম বিশ্ব এই ধরনের সন্ত্রাসবাদী কৌশলের মুখোমুখি হয়েছে। তামিল টাইগাররা বায়বীয় নজরদারি এবং বায়বীয় উড়ন্ত বোমার মতো নির্দিষ্ট অপারেশনাল মিশনের জন্য বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ বিনোদনমূলক রেডিও-নিয়ন্ত্রিত বিমান ব্যবহার করার সম্ভাবনাও অনুসন্ধান করেছিল। স্কাই টাইগারদের সক্ষমতা নির্মাতা মরোভান বিমানের মতে, স্কাই টাইগাররা রাতে বা কম দৃশ্যমান পরিস্থিতিতে জিলিনকে উড়তে সহজ করে তুলতে সক্ষম হয়েছিল কারণ রাতে এবং আইএফআর (যন্ত্রের উড়ানের নিয়ম) প্রশিক্ষণ এবং উড়ান, এবং দুর্দান্ত উড়ানের বৈশিষ্ট্য এবং অতিরিক্ত যন্ত্রপাতি '। এছাড়াও, বিমানটির একটি ছোট প্রোফাইল ছিল যা রাডার সনাক্তকরণ এড়াতে প্রায় 300 ফুট (91 মিটার) নিচু স্তরে উড়তে সহজ করে তোলে। প্রায় 100 কিলোমিটার/ঘণ্টা গতিতে তাদের লক্ষ্যবস্তুতে ঝাঁপ দিয়ে, স্কাই টাইগাররা নিশ্চিত করেছে যে তাদের রাডার প্রত্যাবর্তন একটি লরির থেকে আলাদা করা যাবে না, যার ফলে তাদের বাছাই করা প্রায় অসম্ভব হয়ে পড়েছে। যেহেতু সেনাবাহিনী বিমান-বিরোধী রাডার স্থাপন করেছে এবং যুদ্ধের বিমান টহল জোরদার করেছে, তাই বিদ্রোহীরা সাধারণত তাদের উড়ান সংক্ষিপ্ত রাখে এবং বোনাস হল যে শ্রীলঙ্কার কর্তৃপক্ষ প্রথম অভিযানের পরে স্বীকার করেছে যে তাদের রাতে উড়ানের ক্ষমতা নেই। এয়ার টাইগাররা এর সুযোগ নিয়ে বিনা বাধায় ঘাঁটির উপর দিয়ে উড়ে যায় এবং সেখানে বোমাবর্ষণ করে। এই বোমা হামলা টি. এ. এফ-এর পাইলটদের রাতের অপারেশনগুলিতে অর্জিত দক্ষতার পরিচয় দেয়। 2020 সালে এস. এল. এ. এফ-কে সম্বোধন করার সময় শ্রীলঙ্কার প্রধানমন্ত্রী মাহিন্দা রাজাপাকসে স্কাই টাইগার্স সম্পর্কে গণমাধ্যমকে বলেছিলেন যে, রাত্রিকালীন বিমান হামলার জন্য ছোট, ধীর, নিম্ন-উড়ন্ত পরিবর্তিত বিমান ব্যবহার করা এলটিটিই-র বৈশ্বিক সন্ত্রাসবাদের আরেকটি উদ্ভাবন ছিল। বিমান উৎপাদন কারখানা 2009 সালের 19শে ফেব্রুয়ারি, শ্রীলঙ্কার নিরাপত্তা বাহিনী মুল্লাইতিভুর পুথুক্কুদিয়িরিপ্পুতে দুটি আংশিকভাবে পোড়া এলটিটিই বিমান খুঁজে পায়, যা সামরিক বাহিনী মনে করে যে নির্মাণাধীন ছিল। স্থল সূত্রের মতে, পাওয়া একটি জাহাজ হালকা ফিক্সড-উইং ক্রাফ্ট হিসাবে ছিল এবং অন্যটি ছিল একটি মানহীন বিমান (ইউএভি)। এই বিমান নির্মাণের স্থানটি ভালভাবে সুরক্ষিত ছিল। এলটিটিই হল একমাত্র সংগঠন যা তার নিজস্ব বিমান সক্ষমতা গড়ে তোলার জন্য অধ্যবসায়ের সাথে চেষ্টা করেছে। বিমান মেরামত ইয়ার্ডটি প্রাথমিক হলেও ইঙ্গিত দেয় যে এলটিটিই তার নিজস্ব ইনভেন্টরি তৈরি, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনার জন্য কাজ করেছিল। পালালিতে কথিত বিমান হামলা 2006 সালের 11ই আগস্ট জাফনার অজ্ঞাত সূত্রের বরাত দিয়ে তামিলনেট জানায় যে, "অন্তত একটি অজ্ঞাত বিমান" পালালিতে শ্রীলঙ্কার সামরিক ঘাঁটির উপর দিয়ে উড়ে গিয়ে সরকারি বাহিনীকে লক্ষ্য করে "রকেট" নিক্ষেপ করেছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, "হামলার পর ঘাঁটি থেকে শ্রীলঙ্কা সেনাবাহিনীর (এস. এল. এ) গোলাবর্ষণ বন্ধ হয়ে যায়।" তামিলনেট যখন এল. টি. টি. ই-র সামরিক মুখপাত্র ইরাসাইয়া ইলানথিরায়ন ওরফে মার্শালের সঙ্গে এই কথিত বিমান হামলার বিষয়ে মন্তব্য করার জন্য যোগাযোগ করে, তখন তিনি বলেন, "আমরা আমাদের জনগণ ও স্বদেশ রক্ষার জন্য সর্বাত্মক প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থায় আমাদের সৈন্য, নাবিক, বিমানচালক এবং নাবিকদের ব্যবহার করব।" কলম্বো প্রশাসন এই প্রতিবেদনটিকে স্পষ্টভাবে বাঘের অপপ্রচার বলে প্রত্যাখ্যান করেছিল। সামরিক বিশ্লেষক ইকবাল আথাস বলেছেন, "বিমান বাহিনীর কর্মকর্তারা এই দাবি স্পষ্টভাবে অস্বীকার করেছেন", যোগ করে একটি বেল 212 হেলিকপ্টার কামানের গোলাগুলির কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, তবে আথাস দাবি করেছেন যে সামরিক সূত্রের সাথে ব্যক্তিগত যোগাযোগ একটি অজ্ঞাত বিমানের সম্ভাবনার ইঙ্গিত দিয়েছে। পালালিতে কথিত বিমান হামলার কয়েক সপ্তাহ আগে, ওয়েব-ভিত্তিক সংবাদ সংস্থাটি টাইগার-অধিকৃত ওয়ান্নি অঞ্চলের একটি অজ্ঞাত স্থানে 5 জুলাই ব্ল্যাক টাইগার উদযাপনের সময় তোলা 'সম্পাদিত' ছবির একটি সিরিজ প্রকাশ করেছিল। উল্লেখযোগ্যভাবে একটি ছবিতে দেখানো হয়েছে যে বাঘ নেতাকে বেশ কয়েকটি ব্ল্যাক টাইগার 'আত্মঘাতী' ক্যাডার দ্বারা সম্মুখভাগে কিছুটা রুক্ষভাবে আঁকা ফিক্সড-উইং সামরিক বিমানের পটভূমির বিরুদ্ধে, ককপিট থেকে প্রতীকীভাবে অস্পষ্ট শিখা নির্গত হচ্ছে। কাটুনায়েকে বিমান বাহিনীর ঘাঁটিতে হামলা এলটিটিই-র প্রথম বিমান হামলা হয় 2007 সালের 26শে মার্চ। এলটিটিইর দুটি জিলিন জেড 143 বিমান সোমবার, 26শে মার্চ, 2007-এ কলম্বোর উত্তরে কাটুনায়েকে বিমান বাহিনীর ঘাঁটির বাইরের প্রতিরক্ষায় প্রবেশ করে, যাতে তিন বিমান বাহিনীর কর্মকর্তা নিহত এবং অন্যান্যরা আহত হয়। প্রতিরক্ষা মন্ত্রক জানিয়েছে যে কোনও যুদ্ধবিমানের ক্ষতি হয়নি, তবে দুটি বোমা বিমানবাহিনীর বৈমানিক প্রকৌশল বিভাগে আঘাত হানে। আল জাজিরার মতে, পাকিস্তান থেকে কেনা দুটি পার্ক করা হেলিকপ্টারও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। র-এর কাউন্টার টেরোরিজম ডিভিশনের প্রধান বি. রমন বলেন, "শ্রীলঙ্কার বিমান বাহিনীর ইসরায়েলি বিমানেরও কিছু ক্ষতি হয়েছে।" এলটিটিই তাদের সংবাদপত্র 'ইলানাথম'-এও দাবি করেছে যে তারা বিমানবন্দরে 3টি 'জেট হ্যাঙ্গার' ধ্বংস করেছে। বিশ্বাস করা হয়েছিল যে এই আক্রমণটি আইএআই কাফির এবং সদ্য অর্জিত মিগ জেটগুলিকে লক্ষ্য করে করা হয়েছিল যা এলটিটিই-নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলে বোমা হামলা করছিল। ঘাঁটিটিটি বন্দরনাইকে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কাছে অবস্থিত, যেখানে 2001 সালের জুলাই মাসে টাইগাররা আক্রমণ করেছিল। এলটিটিই হল একমাত্র বিদ্রোহী গোষ্ঠী যারা বিমান মোতায়েন করেছে। বর্তমানে, শ্রীলঙ্কার বিমান বাহিনীর 10টি ফাইটার গ্রাউন্ড অ্যাটাক স্কোয়াড্রন দশটি কাফির মাল্টিরোল ফাইটার (2 টিসি2/6 সি2/2 সি7) পরিচালনা করে। এছাড়াও, 5টি জেট স্কোয়াড্রন চারটি মিগ27এম ফাইটার-বোমারু বিমান নিয়োগ করে, আরও তিনটি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মুলতুবি রয়েছে; এবং চারটি এফ-7 স্কাইবোল্ট। 5টি জেট স্কোয়াড্রন এবং 10টি ফাইটার গ্রাউন্ড অ্যাটাক স্কোয়াড্রন উভয়ই কাটুনায়েকে বিমান ঘাঁটিতে অবস্থিত এবং এলটিটিই-র প্রতীকী আক্রমণের লক্ষ্য ছিল বলে মনে করা হয়। পালালি অভিযান 2007 সালের 23শে এপ্রিল, রাত 1টা 20 মিনিটে এয়ার টাইগার্স জাফনা উপদ্বীপে নিকটবর্তী শ্রীলঙ্কার সেনাবাহিনীর প্রধান ঘাঁটি কমপ্লেক্সে একটি বিমান হামলা চালায়। তামিল টাইগারের মুখপাত্র দাবি করেছেন যে তাদের বোমারু বিমানগুলি কমপ্লেক্সের একটি ইঞ্জিনিয়ারিং ইউনিট এবং সামরিক ভাণ্ডারে আঘাত হেনেছে। টাইগারদের মুখপাত্র আরও বলেন যে তাদের বোমা হামলাকারীরা দশটিরও বেশি বোমা ফেলেছিল এবং তাদের একজন পাইলট বড় বিস্ফোরণের পরে বোমা ছোঁড়া স্থানগুলি থেকে কালো ছাই বেরিয়ে আসতে দেখেছিল। এদিকে, সূত্রগুলি জানিয়েছে যে বিমান হামলার পরে পাঁচ ঘন্টা ধরে হাই-সিকিউরিটি জোনের ভিতর থেকে ক্রমাগত বিস্ফোরণের শব্দ শোনা গেছে। কলম্বোর সামরিক সূত্র নিশ্চিত করেছে যে তাদের অন্তত 6 জন কর্মী নিহত হয়েছে। তামিলনেট দাবি করেছে যে এইচএসজেডের অভ্যন্তরে হামলায় 30 জনেরও বেশি সৈন্য আহত হয়েছে। শ্রীলঙ্কা বিমান বাহিনীর (এস. এল. এ. এফ) মুখপাত্র গোষ্ঠী। ক্যাপ। অজন্তা সিলভা কলম্বোতে গণমাধ্যমকে বলেন যে পালালিতে তাদের রানওয়ে অক্ষত রয়েছে। সামরিক মুখপাত্র ব্রিগেডিয়ার বলেন, "ছয়জন সৈন্য মারা গেছে, শুধু এই কারণেই নয়, কিছু গোলাবর্ষণও হয়েছে।" প্রসাদ সমরাসিংহে বলেন। বেসামরিক সূত্র জানিয়েছে, বিমান হামলার পর জাফনায় 3 ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ ছিল। কলম্বোতে অভিযান 26শে এপ্রিল, কলম্বোতে শ্রীলঙ্কার বিমান প্রতিরক্ষা রাডারে অজ্ঞাত বিমান দেখা গেছে এমন খবরের পরে আকাশে গুলি চালায়। কোনও হামলার খবর পাওয়া যায়নি। যাইহোক, কয়েক দিন পরে 29শে এপ্রিল ভোরে, যখন জাতি ক্রিকেট বিশ্বকাপের ফাইনাল দেখছিল, তখন একটি টাইগার বিমান কলম্বোর বাইরে দুটি জ্বালানি সংরক্ষণ কেন্দ্রে বোমা হামলা চালায়। বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি হয় এবং রাজধানীতে প্রায় এক ঘণ্টা ধরে বিদ্যুৎ সংযোগ বন্ধ ছিল। এলটিটিই দাবি করেছে যে "কৌশলগত সম্পদের" উপর বিমান বোমা হামলা সফল হয়েছে। তামিল নেটের মতে, কলম্বো থেকে 10 কিলোমিটার উত্তরে ওয়াট্টেলার কেরাওয়ালাপিটিয়ায় গ্যাস ও তেল সংরক্ষণের ট্যাঙ্কগুলিতে আঘাত হানে এবং তিনটি তেলের ট্যাঙ্কে আগুন ধরে যায় বলে ওয়াট্টেলার বাসিন্দারা জানিয়েছেন। শ্রীলঙ্কার প্রতিরক্ষা মন্ত্রক বলেছে যে কোলোন্নাওয়ায় নিক্ষেপ করা দুটি বোমা বিস্ফোরিত হয়নি, মুথুরাজাওয়েলায় নিক্ষেপ করা দুটি বোমা বেসরকারী শেল গ্যাস কোম্পানির গার্ড রুম এবং কমপ্লেক্সের জল সরবরাহ ব্যবস্থার "সামান্য ক্ষতি" করেছে। প্রতিরক্ষা বিশেষজ্ঞ ইকবাল আথাস বলেছেন যে এই ঘটনায় তিন সেনা সহ কমপক্ষে পাঁচজন আহত হয়েছেন এবং হাসপাতালে ভর্তি হয়েছেন। তিনি বলেন, গ্রাউন্ড ফায়ার এতে অবদান রেখেছিল। নিরাপত্তা বাহিনী বিমানটি নামাতে না পারায় জনসাধারণ ও বিরোধী রাজনৈতিক দলগুলি থেকে ব্যাপক সমালোচনা হয়। যদিও সরকার এই আক্রমণকে গুরুত্ব দেয়নি, শেলের শ্রীলঙ্কার কান্ট্রি ডিরেক্টর হাসান মদন এএফপিকে বলেন, "আমাদের অগ্নিনির্বাপণ সুবিধার বড় ক্ষতি হয়েছে এবং আমরা অনুমান করি যে জিনিসগুলি ফিরিয়ে আনতে আমাদের 75 মিলিয়ন টাকার (700,000 ডলার) বেশি খরচ হবে।" 2007 সালের 6ই মে, তামিলনেট সানডে টাইমসের প্রতিবেদনের উদ্ধৃতি দিয়ে জানায় যে, বোমাটি শেল গ্যাস লঙ্কা লিমিটেডের কেরাওয়ালাপিটিয়া স্টোরেজ কমপ্লেক্সের অগ্নিনির্বাপক ইউনিটে সরাসরি আঘাত হানে, যার ফলে কোম্পানিটি এই সুবিধাটি বন্ধ করতে বাধ্য হয় এবং গ্যাসের ঘাটতিও দেখা দেয়। শেল গ্যাসের ডিরেক্টর ফিন্যান্স রিমো সলদিন বলেন, ঘটনাস্থলে একটি বোমা পড়ার ফলে চারটি বিশাল অগ্নিনির্বাপক পাম্পের মধ্যে তিনটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, এবং চতুর্থ পাম্পটিও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। অগ্নিনির্বাপণ ইউনিটটি পুনরুদ্ধারের আনুমানিক খরচ 500,000 মার্কিন ডলার থেকে 1,000,000 মার্কিন ডলারের মধ্যে। অনুরাধাপুর আক্রমণ 22শে অক্টোবর, 2007-এ, স্কাই টাইগার্স রাজধানী কলম্বোর প্রায় উত্তরে অনুরাধাপুরায় একটি এস. এল. এ. এফ বিমান ঘাঁটিতে প্রাক-ভোর যৌথ অস্ত্র হামলা শুরু করে। স্কাই টাইগারের ইম্প্রোভাইজড বোমারু বিমানগুলি সরকারি অবস্থানগুলিতে বোমা ফেলার আগে এলটিটিই-র স্থল বাহিনী বিমানঘাঁটিতে আক্রমণ করে এবং একটি বিমান-বিরোধী অবস্থান সহ মূল অবস্থানগুলি অতিক্রম করে। মোট 14 জন শ্রীলঙ্কার বিমান বাহিনীর সদস্য এবং 20 জন বাঘ নিহত হয়। এছাড়াও, এই হামলায় দুটি এমআই-24 হেলিকপ্টার গানশিপ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বলে সামরিক সূত্র জানিয়েছে। মানালারু (ওয়েলি ওয়া) আক্রমণ 2008 সালের 27শে এপ্রিল সকাল 1টা 45 মিনিটে মানালারুতে সেনাবাহিনীর অগ্রবর্তী প্রতিরক্ষা লাইনের কাছে সামরিক স্থাপনায় কমপক্ষে দুটি স্কাই টাইগার বিমান তিনটি বোমা ফেলে। পাঁচটি বোমা নিক্ষেপ করা হয়। সেই দুইজন সুরক্ষিত এলাকার ভিতরে পড়ে গিয়ে একজন সৈনিক আহত হন, কিছু ভবনের ছাদ ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং ছয়টি গাড়ির সামান্য ক্ষতি হয়। কিন্তু এলটিটিই তাদের বিমান আক্রমণের কোনও বিবরণ প্রকাশ করেনি। সরকারী প্রতিরক্ষা কর্তৃপক্ষ দাবি করেছে যে তারা টাইগার বিমানকে মোকাবেলা করার জন্য বিমান বাহিনীর ইন্টারসেপ্টর পাঠিয়েছে, কিন্তু তারা তা করতে পারেনি কারণ তারা এলাকায় পৌঁছনোর আগেই ফিরে গিয়েছিল। ত্রিংকোমালি বন্দরে হামলা শ্রীলঙ্কা নৌবাহিনী নিশ্চিত করেছে যে, 2008 সালের 26শে আগস্ট ত্রিংকোমালির নৌ ঘাঁটিতে এলটিটিই-র অন্তত একটি বিমান বোমা ফেলেছিল। এলটিটিই-র মতে, বিমান হামলায় কমপক্ষে চারজন এসএলএন নাবিক নিহত এবং 35 জনেরও বেশি আহত হয়েছেন, যা এসএলএন ঘাঁটিতে ব্যাপক ক্ষতি করেছে। বিমানটি তাদের মিশন সম্পন্ন করার পর নিরাপদে তাদের ঘাঁটিতে ফিরে আসে। ভাভুনিয়া আক্রমণ 2008 সালের 9ই সেপ্টেম্বর, উত্তরে প্রবল লড়াইয়ের সময়, একটি স্কাই টাইগার্স বিমান উত্তর শ্রীলঙ্কার ভাভুনিয়ায় একটি সামরিক ঘাঁটিতে বোমা ফেলে। একই সঙ্গে, এলটিটিই সামরিক ঘাঁটিতে হামলা চালায়, যার উদ্দেশ্য ছিল ভারত-প্রদত্ত ইন্দ্র-2 রাডার ধ্বংস করা, যা শ্রীলঙ্কা সরকার এলটিটিই বিমানগুলি সনাক্ত করতে ব্যবহার করছিল। দশটি ব্ল্যাক টাইগার সহ এগারো জন সৈন্য ও একজন পুলিশ নিহত হয়; দুইজন ভারতীয় প্রযুক্তিবিদ আহত হন। ভাভুনিয়ার এস. এল. এ সূত্র জানিয়েছে, অভিযানে 26 জন সামরিক কর্মীও আহত হয়েছেন। অভিযানের পর, সেনাবাহিনী দাবি করে যে শ্রীলঙ্কার বিমান বাহিনীর একটি বিমান এলটিটিই-র বিমানটিকে গুলি করে ভূপাতিত করেছে, কিন্তু এলটিটিই তা অস্বীকার করে এবং বলে যে বিমানগুলি তাদের মিশন শেষ করে নিরাপদে তাদের ঘাঁটিতে ফিরে এসেছে; উভয় পক্ষের পক্ষ থেকে কোনও প্রমাণ দেওয়া হয়নি। এলটিটিই নেতা ভেলুপিল্লাই প্রভাকরণ 31শে অক্টোবর বাঘ কমান্ডোদের জন্য বীরত্বের পুরস্কার প্রদান করেন, যারা ভান্নি সদর দফতরের বিরুদ্ধে অভিযানে তাদের পারফরম্যান্সের পাশাপাশি টাইগার পাইলট এবং অপারেটরদের জন্য যারা দক্ষিণে লক্ষ্যবস্তু এবং শ্রীলঙ্কার সামরিক ঘাঁটির বিরুদ্ধে পরপর এবং সফল আক্রমণে অংশ নিয়েছিল। পরপর তিনটি সফল বিমান আক্রমণে অংশগ্রহণকারী স্কাই টাইগার পাইলটরা তামিল ইলম (থামিঝিজা মারাভার বিরুথু)-এর ওয়ারিয়র্স অ্যাওয়ার্ড এবং পরপর পাঁচটি সফল বিমান আক্রমণে অংশগ্রহণকারী স্কাই টাইগার পাইলটরা তামিল ইলম (থামিঝিজা নীলাপ্পুলি বিরুথু)-এর ব্লু টাইগার অ্যাওয়ার্ড পেয়েছেন, এবং কিড্ডু আর্টিলারি গঠন এই নির্দিষ্ট আক্রমণে তাদের পারফরম্যান্সের জন্য বিশেষ পুরস্কার পেয়েছে। মান্নার ও কলম্বোতে 28শে অক্টোবর টাইগার বিমান আবার আঘাত হানে। একটি বিমান হামলা মান্নারের থাল্লাদি সেনা শিবিরে এবং অন্যটি রাজধানী কলম্বোর কাছে কেলানিতিসার বিরুদ্ধে হয়েছিল। শ্রীলঙ্কা সরকার বলেছে যে উভয় স্থানেই কোনও বড় ক্ষতি হয়নি, তবে বিদ্যুৎকেন্দ্রে আঘাত করা দুটি টারবাইন সংস্কার করতে ছয় মাস সময় লাগবে। একটি নির্ভরযোগ্য সামরিক সূত্র জানিয়েছে, মাননারের থাল্লাড়িতে শ্রীলঙ্কার গ্যারিসনে বোমা হামলায় শ্রীলঙ্কা বিমান বাহিনীর (এসএলএএফ) একটি এমআই-24 অ্যাটাক হেলিকপ্টার গানশিপ এবং যুদ্ধক্ষেত্র থেকে আহত সৈন্যদের পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত একটি বেল হেলিকপ্টার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। কলম্বোতে আত্মঘাতী বিমান হামলা 2009 সালের 20শে ফেব্রুয়ারি এলটিটিই এসএলএএফ কলম্বো-স্যার চিত্তামপালম গার্ডিনার স্ট্রিটে শ্রীলঙ্কার বিমান বাহিনীর সদর দফতর-এবং কাটুনায়াকে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সংলগ্ন এসএলএএফ কাটুনায়াকে এসএলএএফ হ্যাঙ্গারগুলিকে লক্ষ্য করে একটি কামিকাজি ধাঁচের আক্রমণ শুরু করে। দুটি বিমানই গুলি করে ভূপাতিত করা হয় এবং একটি বিমান শ্রীলঙ্কার বিমান বাহিনীর সদর দফতরের বিপরীতে অভ্যন্তরীণ রাজস্ব বিভাগে (আইআরডি) বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে আগুন লেগে যায় যার ফলে ভবনটির সামান্য ক্ষতি হয়। পার্শ্ববর্তী ট্রান্স এশিয়া হোটেলটিও সামান্য ক্ষতিগ্রস্ত হলেও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। বিমান বাহিনী দাবি করেছে যে বিমান-বিরোধী গোলাগুলির কারণে পাইলট নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেললে একটি বিমান আইআরডি ভবনে বিধ্বস্ত হয়। দ্বিতীয় বিমানটি বন্দরনাইকে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কাছে বিমান-বিরোধী গুলিতে ভূপাতিত হয়; বিমানের বেশিরভাগ অংশ অক্ষত অবস্থায় পাওয়া যায় এবং ভিতরে পাইলটের দেহ এবং বিস্ফোরক পাওয়া যায়। এস. এল. এ. এফ-এর দুইজন বিমানচালক সহ দুইজন ব্যক্তি (দুইজন পাইলট) নিহত এবং 58 জন আহত হন। দেশের উত্তরে তাদের সামরিক আক্রমণে, শ্রীলঙ্কা সশস্ত্র বাহিনী টাইগারদের দ্বারা ব্যবহৃত সাতটি বিমানঘাঁটি দখলের কথা জানিয়েছে। এর মধ্যে তিনটি জরুরি অবতরণ স্ট্রিপ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছে, এবং দুটি দুটি হ্যাঙ্গার সহ ঘন ঘন ব্যবহৃত এয়ারফিল্ড ছিল। 2009 সালের 20শে ফেব্রুয়ারি এল. টি. টি. ই-র দুটি বিমান রাজধানীতে হামলা চালালে সরকারের ভবিষ্যদ্বাণী ভুল প্রমাণিত হয়। হামলার সময় এলটিটিই জ্লিন জেড 43 বিমান এবং দুইজন স্কাই টাইগার পাইলট উভয়কেই হারায়। সামরিক বিশ্লেষকদের মতে, স্কাই টাইগার বহরে কোনও বিমান অবশিষ্ট নেই, যদিও এলটিটিই দাবি করেছে যে তাদের কাছে তিনটি বিমান বাকি রয়েছে। 2009 সালের 18ই মে শ্রীলঙ্কার সেনাবাহিনী এলটিটিই-কে পরাজিত করে এবং পুরো দ্বীপের নিয়ন্ত্রণ ফিরে পায়। শ্রীলঙ্কা সেনাবাহিনীর সৈন্যরা বেশ কয়েকটি অভিযান পরিচালনা করেছিল এবং বাঘগুলি যে তিনটি বিমান রেখেছিল বলে দাবি করেছিল তার কোনওটিই পাওয়া যায়নি। শ্রীলঙ্কা বিমান বাহিনী জানিয়েছে যে ইরানামাডু এবং মুল্লাইতিভুতে এলটিটিই-র দুটি দখলকৃত বিমানক্ষেত্রকে কার্যকরী এসএলএএফ বিমানঘাঁটিতে পরিণত করার পরিকল্পনা রয়েছে। আরও দেখুন সি টাইগার্স বন্দরনাইকে বিমানবন্দর আক্রমণ রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্কস তামিলনেটঃ টাইগার এয়ারক্রাফট রকেট পালালি ঘাঁটি, জাফনায় কারফিউ। এলটিটিই নেতা ব্ল্যাক টাইগারদের প্রতি শ্রদ্ধা জানিয়েছেন। টাইগার এয়ার উইং উদযাপনে অংশ নেয়-ভিওটি। টাইগাররা এয়ার উইং নিশ্চিত করেছে। সানডে টাইমস পরিস্থিতি প্রতিবেদন। নভেম্বর 1,1998। সানডে টাইমস পরিস্থিতি প্রতিবেদন। 13ই আগস্ট, 2006। বৈশ্বিক সন্ত্রাসবাদী গোষ্ঠী এবং অনানুষ্ঠানিক রাষ্ট্রগুলির বিমান সক্ষমতা। অনিয়মিত সামরিক বিমান পরিষেবা গেরিলা যুদ্ধ লিবারেশন টাইগার্স অফ তামিল ইলম সেনাবাহিনী বিমান বাহিনীকে বিচ্ছিন্ন করে দেয়