Cycling monument
স্মৃতিসৌধগুলি হল পাঁচটি ক্লাসিক সাইকেল রেস যা সাধারণত পুরুষদের রোড সাইক্লিংয়ের প্রাচীনতম, কঠিন, দীর্ঘতম এবং সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ একদিনের ইভেন্ট হিসাবে বিবেচিত হয়, যার দূরত্ব 240 থেকে 300 কিলোমিটারের মধ্যে। তাদের প্রত্যেকেরই একটি দীর্ঘ ইতিহাস এবং নির্দিষ্ট স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এগুলি বর্তমানে একদিনের দৌড় যেখানে ইউসিআই ওয়ার্ল্ড ট্যুরে সর্বাধিক পয়েন্ট অর্জন করা যায় এবং শুধুমাত্র তৃতীয় শ্রেণীবদ্ধ ইউসিআই রেস, শুধুমাত্র গ্র্যান্ড ট্যুর রেসের পিছনে; ট্যুর ডি ফ্রান্স (1ম বিভাগ) এবং জিরো এবং ভুয়েল্টা (উভয়ই 2য় বিভাগ)। এডি মার্কস এখন পর্যন্ত সবচেয়ে সফল স্মৃতিস্তম্ভ আরোহী, যার মোট 19টি জয় রয়েছে। তিনি ইতিহাসের একমাত্র সাইক্লিস্ট যিনি এক মরসুমে তিনটি স্মৃতিসৌধ জিতেছেন, যা তিনি 1969,1971,1972 এবং 1975 সালে অর্জন করেছিলেন। উৎপত্তি 1949 সালের 17ই এপ্রিল, 47তম প্যারিস-রুবাইক্স রেস সংস্করণের দিন, রোড সাইক্লিং স্পোর্টসে প্রথমবারের মতো "মনুমেন্ট" শব্দটি আবির্ভূত হয়। ফরাসি ক্রীড়া সাংবাদিক আলবার্ট বেকার ডি 'ইসি, সাইক্লিংয়ে বিশেষজ্ঞ, সি সোয়ার ফরাসি সংবাদপত্রে প্যারিস-রুবাইক্সঃ "মনুমেন্ট" ডু সাইক্লিসমে নিবন্ধ প্রকাশ করেছেন। অ্যালবার্ট বেকার ডি 'ইসি সেই নিবন্ধটি লেখার সময় বিখ্যাত স্থাপত্য স্মৃতিসৌধ কাঠামোর শৈল্পিক দিক থেকে অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন। তিনি তখন কাব্যিকভাবে প্যারিস-রুবাইক্সকে চার্চ ক্যাথেড্রালের চূড়ার সাথে তুলনা করছিলেন, যা অতীতের উদীয়মান সাক্ষী এবং একটি বিস্মৃত শিল্প, নতুন শহরের কেন্দ্রস্থলে, বিল্ডিংয়ের মাঝখানে। ক্ষয়, পায়রা এবং যুদ্ধগুলি বছরের পর বছর ধরে পুরানো পাথরগুলিকে সামান্য ক্ষতিগ্রস্থ করেছে, তবে তারা পিসার ঝোঁক টাওয়ার, লন্ডনের পিকাডিলি সার্কাস বা মস্কোর ক্রেমলিনের মতো অন্যান্য বিশ্ব বিখ্যাত স্মৃতিসৌধগুলির মতো ভবিষ্যতের প্রজন্মের জন্য ইতিহাস সংরক্ষণ করেছে। আমেরিকায় তাদের এই ধরনের জিনিস নেই। 1950 সালে প্যারিস-রুবাইক্স রেসে এই শব্দটি আবার ব্যবহার করা হয়েছিল, অন্য ফরাসি ক্রীড়া সাংবাদিক জ্যাক গডডেট (1905-2000) দ্বারা ধার করা হয়েছিল, ইতালীয় রাইডার ফাউস্টো কপির জয় উদযাপন করে নিম্নলিখিত শব্দগুলির সাথেঃ "প্যারিস-রুবাইক্সে আন্তর্জাতিক সাইক্লিংয়ের একটি স্মৃতিস্তম্ভ, তার কিংবদন্তির পাশাপাশি তার শয়তানের সমস্যাগুলির সাথে রাইডারকে আঘাত করেছে। "প্রডিজিসাইম" তাঁকে চূর্ণকারী মোষের ধ্বংসাবশেষকে উপেক্ষা করে বলে মনে হয়েছিল। "স্মৃতিসৌধের তালিকা পাঁচটি স্মৃতিসৌধ হলঃ মিলান-সান রেমো-বছরের প্রথম প্রধান ক্লাসিক, এর ইতালীয় নাম লা প্রাইমাভেরা (বসন্ত), কারণ এটি মার্চের শেষের দিকে অনুষ্ঠিত হয়, বা" লা ক্লাসিকিসিমা "। 1907 সালে প্রথম রান, এটি স্প্রিন্টারের ক্লাসিক হিসাবে বিবেচিত হয়। এই দৌড়টি বিশেষভাবে দীর্ঘ (সিএ)। যদিও লিগুরিয়ান উপকূল বরাবর বেশিরভাগ সমতল, স্প্রিন্টারদের প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সক্ষম করে, তবে প্রায় প্রতিটি ধরনের সাইক্লিস্ট মিলান-সান রেমো চেষ্টা করতে এবং জিততে পারে। ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্স-ডাচ ভাষায় রন্ডে ভ্যান ভ্লান্ডেরেন, যা কোবল্ড ক্লাসিকগুলির মধ্যে প্রথম, এপ্রিলের প্রতি প্রথম রবিবার অনুষ্ঠিত হয়। এটি 1913 সালে প্রথম অনুষ্ঠিত হয়, যা এটিকে পাঁচটি স্মৃতিসৌধের মধ্যে সর্বকনিষ্ঠ করে তোলে। ফ্লেমিশ আর্ডেনেসের সংকীর্ণ ছোট পাহাড়ের (হেলিঙ্গেন) জন্য উল্লেখযোগ্য, সাধারণত খাড়া এবং বাঁধানো, এই পথটি সেরা আরোহীদের সামনে স্থানের জন্য ক্রমাগত লড়াই করতে বাধ্য করে। প্রতি বছর কোর্সটি সামান্য পরিবর্তিত হয়ঃ 2017 সাল থেকে অ্যান্টওয়ার্পে রেস শুরু হয়েছে এবং 2012 সাল থেকে ওডেনার্ডে শেষ হয়েছে। প্যারিস-রুবাইক্স-দ্য কুইন অফ দ্য ক্লাসিকস বা ল 'এনফার ডু নর্ড ("দ্য হেল অফ দ্য নর্থ") ঐতিহ্যগতভাবে ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্সের এক সপ্তাহ পরে অনুষ্ঠিত হয় এবং এটি কোবল্ড রেসগুলির মধ্যে শেষ। 1896 সালে এটি প্রথম সংগঠিত হয়। এর নির্ণায়ক স্থানগুলি হল পাভের অনেক দীর্ঘ অংশ (বাঁশের পাথরের রাস্তা) যা এটিকে সবচেয়ে অপ্রীতিকর একদিনের প্রতিযোগিতায় পরিণত করে। এটি অনেকের কাছে বছরের সবচেয়ে বীরত্বপূর্ণ একদিনের সাইক্লিং ইভেন্ট হিসাবে বিবেচিত হয়। রেসটি আইকনিক রুবাইক্স ভেলোড্রোমে শেষ হয়। দৌড়ের শেষে, আরোহীদের সাধারণত ময়লা এবং কাদায় ঢেকে দেওয়া হয় যা সমস্ত সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে মানসিক এবং শারীরিক সহনশীলতার অন্যতম নিষ্ঠুর পরীক্ষা হিসাবে বিবেচিত হয়। লিজ-বাস্টোগ্নে-লিজ-এপ্রিলের শেষের দিকে অনুষ্ঠিত হয়। লা দোয়েন, প্রাচীনতম ক্লাসিক, আর্দেনেস ক্লাসিকের শেষ এবং সাধারণত বসন্তের রেসের শেষ। এটি 1892 সালে একটি অপেশাদার ইভেন্ট হিসাবে প্রথম সংগঠিত হয়েছিল; একটি পেশাদার সংস্করণ 1894 সালে অনুসরণ করা হয়েছিল। এটি একটি দীর্ঘ এবং কঠিন দৌড় যা আর্ডেনেসের অনেক তীক্ষ্ণ পাহাড় এবং লিজের শিল্প শহরতলিতে পাহাড়ের উপরের অংশের জন্য উল্লেখযোগ্য, পর্বতারোহীদের এবং এমনকি গ্র্যান্ড ট্যুর বিশেষজ্ঞদের পক্ষে। জিরো ডি লোম্বার্ডিয়া-শরৎ ক্লাসিক বা পতনের পাতার দৌড়, অক্টোবর বা সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে অনুষ্ঠিত হয়। প্রাথমিকভাবে 1905 সালে মিলানো-মিলানো হিসাবে সংগঠিত, এটি 1907 সালে জিরো ডি লম্বার্ডিয়া (লম্বার্ডির সফর) এবং 2012 সালে ইল লম্বার্ডিয়া নামে পরিচিত ছিল। এটি কোমো হ্রদের চারপাশে পাহাড়ি এবং বৈচিত্র্যময় গতিপথের জন্য উল্লেখযোগ্য। এটি প্রায়শই একটি শক্তিশালী স্প্রিন্ট ফিনিস সহ পর্বতারোহীদের দ্বারা জয়ী হয়, কারণ এটির একটি খুব কঠিন পথ রয়েছে, বিশেষত ম্যাডোনা দেল ঘিসালো, সিভিগলিও বা ভালকাভার মতো কোমো বা বার্গামোর কাছাকাছি অনেক পাহাড় রয়েছে। স্মৃতিসৌধ বিজয়ী পরিসংখ্যান বেশিরভাগ স্মৃতিসৌধ জিতেছে মাত্র তিনজন আরোহী তাদের কর্মজীবনে পাঁচটি স্মৃতিসৌধ প্রতিযোগিতার সবকটিতেই জিতেছেঃ রিক ভ্যান লুয়, এডি মার্কস এবং রজার ডি ভ্লামিঙ্ক, তিনজন বেলজিয়ান এবং শুধুমাত্র এডি মার্কস তাদের প্রত্যেকটিতে একাধিকবার জিতেছে। ছয়জন আরোহী চারটি ভিন্ন স্মৃতিসৌধ জিতেছেন। অন্যান্য সমস্ত স্মৃতিসৌধে একাধিক জয়ের সাথে, শন কেলি প্রায় শীর্ষ গ্রুপে যোগ দিয়েছিলেন, তিনবার (1984,1986 এবং 1987) ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্সে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। মার্কক্সের পর কেলি হলেন একমাত্র আরোহী যিনি একাধিক অনুষ্ঠানে চারটি ভিন্ন স্মৃতিসৌধ জিতেছেন। ডাচ রাইডার হেনি কুইপার লিজ-বাস্টোগ্নে-লিজ ছাড়া প্রতিটি স্মৃতিস্তম্ভ জিতেছিলেন, যেখানে তিনি 1980 সালে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। ফ্রান্সের লুইসন বোবেটও লিজে-বাস্টোগ্নে-লিজে ছাড়া বাকি সবগুলো জিতেছেন। বেলজিয়ামের রাইডার ফ্রেড ডি ব্রুইনও কাছাকাছি এসেছিলেন, 1955 সালে জিরো ডি লোম্বার্ডিয়ায় দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন এবং তাঁর কর্মজীবনে অন্যান্য চারটি রেস জিতেছিলেন। জিরো ডি লোম্বার্ডিয়া ছাড়া জার্মেইন ডেরিকেও চারটি জিতেছে। ফিলিপ গিলবার্ট সাম্প্রতিকতম আরোহী যিনি চারটি ভিন্ন স্মৃতিসৌধ জিতেছেন, মিলান-সান রেমো ছাড়া, যেখানে তিনি দুইবার তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। 23 জন আরোহী তাদের কর্মজীবনে কমপক্ষে পাঁচটি স্মৃতিসৌধ জিতেছেন। এডি মার্কেক্স সাতবার মিলান-সান রেমো জিতে একক স্মৃতিসৌধে সর্বাধিক বিজয়ের রেকর্ডও রয়েছে। নীল রঙের রাইডাররা এখনও সক্রিয়। স্বর্ণ জয়ের সংখ্যা বর্তমান রেকর্ডধারীদের নির্দেশ করে। এক বছরে তিনটি স্মৃতিসৌধের বিজয়ী শুধুমাত্র এডি মার্কস এক বছরে তিনটি স্মৃতিসৌধ জিততে পেরেছেন-এবং তিনি এটি চারবার করেছেনঃ এক বছরে দুটি স্মৃতিসৌধের বিজয়ী 25 জন ভিন্ন রাইডার (এডি মার্কস সহ) একই বছরে দুটি স্মৃতিসৌধ জিততে পেরেছেন। সবচেয়ে সাধারণ "ডাবল" দুটি কোবলড ক্লাসিক (ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্স এবং প্যারিস-রুবাইক্স) নিয়ে গঠিত, যা একই বছরে একই রাইডার 12 বার জিতেছে। ইতালীয় "ডাবল" (মিলান-সান রেমো এবং জিরো ডি লম্বার্ডিয়া) 11 বার অর্জন করা হয়েছে (1971 এবং 1972 সালে মার্কক্স সহ)। শুধুমাত্র মার্কেক্স মিলান-সান রেমো/ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্স এবং ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্স/লিজ-বাস্টোগ্নে-লিজের সংমিশ্রণে জিতেছেন, যখন তিনি 1969 এবং 1975 সালে তিনটি স্মৃতিসৌধই জিতেছিলেন। মহিলাদের ইভেন্ট বেলজিয়ামের 'স্মৃতিসৌধ'-দ্য ট্যুর অফ ফ্ল্যান্ডার্স এবং লিজ-বাস্টোগ্নে-লিজ ফেমেস-উভয়ই একই দিনে এবং আংশিকভাবে পুরুষদের ইভেন্টের মতো একই কোর্সে মহিলাদের ইভেন্টের আয়োজন করে। 1999 সালে প্রাইমাভেরা রোজা নামে মিলান-সান রেমোর একটি মহিলা সংস্করণ চালু করা হয়েছিল, কিন্তু 2005 সালের পর তা বাতিল হয়ে যায়। প্যারিস-রুবাইক্স ফেমসের প্রথম সংস্করণটি 2021 সালের অক্টোবরে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, কোভিড-19 মহামারীর কারণে 2020 সংস্করণটি বাতিল হওয়ার পরে। 2021 সালের রেসটি লিজি ডিগনান জিতেছিলেন, যিনি 2016 সালে 'রন্ডে ভ্যান ভ্লান্ডেরেন' এবং 2020 সালে লিজ-বাস্টোগ্নে-লিজ জিতে তিনটি বিদ্যমান স্মৃতিসৌধের মধ্যে একটি ক্লাসিক ট্রিপল মুকুট জিতে প্রথম মহিলা রাইডার হয়েছিলেন। বিজয়ীরা বেশিরভাগ স্মৃতিসৌধ জাতীয়তার ভিত্তিতে বিজয়ীরা উদ্ধৃতি +