USS Luzon (ARG-2)
ইউএসএস লুজন (এআরজি-2) 1943 থেকে 1947 এবং 1950 থেকে 1960 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন মেরামত জাহাজ ছিল। তিনি বারোটি জাহাজের একটি শ্রেণীর প্রধান জাহাজ ছিলেন এবং 1974 সালে বাতিল করা হয়েছিল। মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোরে বেথলেহেম-ফেয়ারফিল্ড শিপইয়ার্ড, ইনকর্পোরেটেড দ্বারা মেরিটাইম কমিশন (মার্কম) চুক্তি, এম. সি. ই হাল 981-এর অধীনে লিবার্টি জাহাজ এস. এস স্যামুয়েল বোলস হিসাবে লুজন নির্মাণ 1943 সালের 8ই এপ্রিল স্থাপন করা হয়েছিল; 14ই মে 1943 সালে চালু হয়েছিল; মিসেস এইচ. ই. সিগম্যান দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল; নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং 24শে মে 1943-এ লুজন নামকরণ করা হয়েছিল; 12ই অক্টোবর 1943-এ কমিশন করা হয়েছিল। উত্তর ফিলিপাইনের প্রধান দ্বীপ এবং রাজধানী ম্যানিলার স্থান লুজন দ্বীপের নামানুসারে এর নামকরণ করা হয়েছে। তিনি এই নাম বহনকারী দ্বিতীয় মার্কিন নৌ জাহাজ ছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর চেসাপিক উপসাগরে ঝাঁপ দেওয়ার পর, তিনি প্রশান্ত মহাসাগরে দায়িত্ব পালনের জন্য 28শে নভেম্বর ভার্জিনিয়ার নরফোক ত্যাগ করেন। তিনি 6ই ডিসেম্বর পানামা খাল অতিক্রম করেন এবং 1944 সালের 3রা জানুয়ারি এলিস দ্বীপপুঞ্জে পৌঁছান। সার্ভিস স্কোয়াড্রন 4-এ নিযুক্ত হয়ে, তিনি ফুনাফুটিতে কাজ করতেন এবং উভচর, টহল এবং অবতরণের জন্য মেরামতের সুবিধা প্রদান করতেন। 31শে জানুয়ারি মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ আক্রমণের পর, তিনি 23শে ফেব্রুয়ারি কোয়াজালিন প্রবালপ্রাচীরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 4ঠা মার্চ সেখানে পৌঁছান। পরবর্তী 5 মাসে, তিনি সেখানে মেরামতের জাহাজ এবং বন্দর জাহাজের জন্য দরপত্র হিসাবে কাজ করেছিলেন। মার্কিন সামুদ্রিক শক্তি প্রশান্ত মহাসাগর জুড়ে মিত্রশক্তির অগ্রগতির নেতৃত্ব দেওয়ার সাথে সাথে লুজন মারিয়ানা বিজয়ের পরে গুয়ামের দিকে যাত্রা করে। 2রা সেপ্টেম্বর কোয়াজালিন ছেড়ে তিনি এনিওয়েটক হয়ে যাত্রা করেন এবং 11ই সেপ্টেম্বর গুয়ামের আপ্রা পৌঁছান। সার্ভিস স্কোয়াড্রন 10-এর একটি ইউনিট হিসাবে, তিনি 1945 সালের 1লা মার্চ পর্যন্ত সেখানে একটি ব্যস্ত মেরামতের সময়সূচী বজায় রেখেছিলেন, যখন তিনি সেই গুরুত্বপূর্ণ বন্দরে 6 মাসের দায়িত্ব পালনের জন্য সাইপান গিয়েছিলেন। মিত্রশক্তির কাছে জাপানের আত্মসমর্পণের পর, লুজন 1লা অক্টোবর মারিয়ানা ছেড়ে জাপানের জলসীমায় চলে যান। ইও জিমাকে স্পর্শ করার পর, তিনি 8ই অক্টোবর হনশুর ওয়াকানুরা ওয়ানে পৌঁছান। তিনি 19শে ডিসেম্বর 22শে ডিসেম্বর পর্যন্ত হনশুর নাগোয়ায় যান, তিনি জাপানে দখলদারিত্বের কাজগুলিকে সমর্থনকারী জাহাজগুলিকে নৌবহর এবং মেরামত পরিষেবা প্রদান করেন। এরপর তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং পার্ল হারবার ও পানামা খাল স্পর্শ করার পর 1946 সালের 9ই ফেব্রুয়ারি টেক্সাসের অরেঞ্জে পৌঁছন। আটলান্টিক রিজার্ভ ফ্লিটের দায়িত্ব দেওয়া হলে 1947 সালের 24শে জুন তাকে বরখাস্ত করা হয়। কোরিয়ান যুদ্ধ কোরিয়ান যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের প্রতিক্রিয়ায়, 1950 সালের 20 সেপ্টেম্বর লুজনকে পুনরায় কমিশন দেওয়া হয়। অক্টোবরের গোড়ার দিকে নরফোক যাওয়ার পর, তিনি 15 নভেম্বর পশ্চিম উপকূলের উদ্দেশ্যে রওনা হন। তিনি 6ই ডিসেম্বর সান দিয়েগো পৌঁছন, 11ই ডিসেম্বর সান ফ্রান্সিসকোর উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 26শে ডিসেম্বর সুদূর প্রাচ্যের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি 1951 সালের 23শে জানুয়ারি কিউশুর সসেবোতে পৌঁছেছিলেন এবং বছরের বাকি সময়ে তিনি মার্কিন সপ্তম নৌবহরের জাহাজগুলির জন্য মূল্যবান মেরামত পরিষেবা প্রদান করেছিলেন। তিনি 19 জানুয়ারী 1952 সালে পশ্চিম উপকূলের উদ্দেশ্যে জাপান ত্যাগ করেন; 9 ফেব্রুয়ারি সান ফ্রান্সিসকো পৌঁছানোর পর, তিনি পরবর্তী 15 মাসে সান ফ্রান্সিসকো, সান দিয়েগো, পার্ল হারবার এবং লং বিচ থেকে কাজ করেন। 1953 সালের 2রা মে লং বিচ ছেড়ে লুজন পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে মোতায়েন হন এবং 2রা জুন সেসেবোতে পৌঁছান। দক্ষিণ কোরিয়ার পুসান এবং জুলাইয়ের মাঝামাঝি সময়ে ফিরে আসা ছাড়া, তিনি 1954 সালের 15ই জানুয়ারি ইয়োকোসুকায় যাত্রা না করা পর্যন্ত সসেবোতে মেরামতের সুবিধা প্রদান করেছিলেন। তিনি 2 ফেব্রুয়ারি সুদূর প্রাচ্য থেকে বাড়ির উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 28 ফেব্রুয়ারি লং বিচে পৌঁছান। 1955 সালের 15ই মার্চ মারে দ্বীপে মেরামতের সময় তাঁকে রিজার্ভ কমিশনে রাখা হয়। 29শে এপ্রিল সান দিয়েগোতে ফিরে আসার পর, তাকে রিজার্ভ হিসাবে চাকরিতে রাখা হয়। 3রা নভেম্বর লুজনকে সান দিয়েগোতে পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ায় প্রশিক্ষণ শেষ করার পর, তিনি 1956 সালের 9ই মার্চ সুদূর প্রাচ্যের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি 9ই এপ্রিল সসেবোতে পৌঁছেছিলেন এবং সার্ভিস স্কোয়াড্রন 3-এর স্টেশন মেরামত জাহাজ হিসাবে দায়িত্ব শুরু করেছিলেন। পরবর্তী 4 বছর তিনি পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে থেকে 7ম নৌবহরের শান্তিরক্ষা কার্যক্রমে সহায়তা করেন। যদিও সেসেবোতে অবস্থিত, তিনি তার নির্ধারিত কাজগুলি সম্পাদন করার সময় ওকিনাওয়া, তাইওয়ান, হংকং এবং বিভিন্ন জাপানি বন্দরে যাত্রা করেছিলেন। লুজন 1960 সালের 31শে মে সান দিয়েগোতে ফিরে আসেন, তারপর নিষ্ক্রিয় করার জন্য 3রা জুন মের দ্বীপে যাত্রা করেন। 1960 সালের 1লা জুলাই তাঁকে সেখান থেকে বরখাস্ত করা হয় এবং 1961 সালের 1লা সেপ্টেম্বর নৌ রেজিস্টার থেকে তাঁর নাম বাদ দেওয়া হয়। মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনে (মারাদ) স্থানান্তরিত হওয়ার পর 1960 সালের 25শে আগস্ট ক্যালিফোর্নিয়ার সুইসুন বে রিজার্ভ ফ্লিট, সুইসুন বে-তে লুজনকে চূড়ান্তভাবে স্থাপন করা হয়। 26শে আগস্ট 1974-এ, তাকে স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য দক্ষিণ কোরিয়ার সিউলের সেয়াংয়ং ট্রেডিং কোম্পানি লিমিটেডের কাছে 555 মার্কিন ডলারে বিক্রি করা হয়। পুরস্কার লুজন তার কোরিয়ান যুদ্ধের পরিষেবার জন্য একটি যুদ্ধ তারকা পেয়েছিলেন। নোটস গ্রন্থপঞ্জি অনলাইন সম্পদ বাহ্যিক সংযোগ লুজন-শ্রেণীর মেরামতের জাহাজ বাল্টিমোরে নির্মিত জাহাজ 1943 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজ সুইসন বে রিজার্ভ ফ্লিট