Mullaghmore, County Clare
মুল্লাগমোর () আয়ারল্যান্ডের কিলনাবয় কাউন্টি ক্লেয়ারের গ্লেনকুইনের বুরেনে অবস্থিত একটি 180 মিটার (590 ') চুনাপাথরের পাহাড়। এটি বুরেন জাতীয় উদ্যানের মুল্লাগমোর লুপ নামে একটি হাইকিং ট্রেইলের অংশ। 1990-এর দশক জুড়ে বুরেন ভিজিটর সেন্টার বিতর্ক, একটি প্রস্তাবিত দর্শনার্থী কেন্দ্র নিয়ে দীর্ঘস্থায়ী দ্বন্দ্ব। 1991 সালের এপ্রিলে, আইরিশ অর্থ বিভাগের প্রতিমন্ত্রী গণপূর্ত দফতর (ওপিডব্লিউ) দ্বারা মুল্লাগমোরে একটি ব্যাখ্যামূলক দর্শনার্থী কেন্দ্র নির্মাণের পরিকল্পনা ঘোষণা করেন। এটি আইরিশ পর্যটন কর্মসূচির সাধারণ অনুমোদনের পরে ইউরোপীয় কমিশন দ্বারা বরাদ্দ ইইউ আঞ্চলিক ও সামাজিক তহবিল ব্যবহার করত যা কোনও নির্দিষ্ট প্রকল্পে অবস্থান নেয়নি। প্রস্তাবটি দ্রুত বেশ কয়েকটি গোষ্ঠী এবং ব্যক্তির বিরোধিতার ফলস্বরূপ। এই বিভিন্ন গোষ্ঠী বুরেন অ্যাকশন গ্রুপ বা বিএজি-তে একত্রিত হয়েছিল। তারা একটি দর্শনার্থী কেন্দ্রের জন্য একটি বিকল্প প্রস্তাব তৈরি করে। তবে, স্থানীয় সম্প্রদায়ের বিশিষ্ট প্রতিনিধিদের দ্বারা পাল্টা আন্দোলনও হয়েছিল। এর মধ্যে আইরিশ ফার্মার্স অ্যাসোসিয়েশন (আইএফএ), গ্যালিক অ্যাথলেটিক অ্যাসোসিয়েশন (জিএএ), পাশাপাশি মধ্য-ডানপন্থী রাজনীতিবিদদের মতো গোষ্ঠীগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল। তাদের জোট বুরেন ন্যাশনাল পার্ক সাপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন নামে পরিচিত হয়ে ওঠে এবং ওপিডব্লিউ প্রস্তাবের অর্থনৈতিক সম্ভাবনার পাশাপাশি উচ্চ বেকারত্ব এলাকায় অত্যন্ত প্রয়োজনীয় চাকরির সম্ভাবনার উপর জোর দেয়। 1991 সালের জুন মাসে ডাব্লিউডাব্লিউএফ ইউকে এই প্রকল্পের বিরুদ্ধে ইউরোপীয় কমিশনে অভিযোগ দায়ের করে। এটি পরে অ্যান টাইস দ্বারা যোগ দেওয়া হয়েছিল। তাঁরা যুক্তি দিয়েছিলেন যে, এই প্রকল্পটি ভূগর্ভস্থ জলের সুরক্ষার বিষয়ে কমিউনিটি আইন লঙ্ঘন করবে। 1992 সালের ফেব্রুয়ারিতে কমিশনের অনুরোধে ওপিডব্লিউ একটি পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রকাশ করে। এটি, পাশাপাশি একটি ফলো-আপ গবেষণা, ডাব্লুডাব্লুএফ দ্বারা সমালোচিত হয়েছিল। 1992 সালের গোড়ার দিকে এই স্থানে একটি গাড়ি পার্ক পরিষ্কার করা হয়, পয়ঃনিষ্কাশন কাজ শুরু হয় এবং কেন্দ্রের ভিত্তি নির্মাণ করা হয়। 1992 সালের অক্টোবরে কমিশন বলেছিল যে তারা এই বিষয়ে আইরিশ সরকারের বিরুদ্ধে কোনও প্রক্রিয়া শুরু করবে না। 1992 সালের নভেম্বরের মধ্যে বিএজি-র সাতজন প্রধান সদস্য নির্মাণ কাজের বিরুদ্ধে আইরিশ হাইকোর্টে নিষেধাজ্ঞা চেয়েছিলেন। এটি যুক্তি দিয়েছিল যে পরিকল্পনার অনুমতির প্রয়োজনীয়তা থেকে ওপিডব্লিউ-এর ছাড় অসাংবিধানিক এবং ওপিডব্লিউ-এর দর্শনার্থী কেন্দ্র নির্মাণের বিধিবদ্ধ ক্ষমতার অভাব রয়েছে। 1992 সালের ডিসেম্বরে, ডাব্লিউডাব্লিউএফ এবং অ্যান টাইস ইউরোপীয় কোর্ট অফ জাস্টিসে একটি পদক্ষেপ নিয়ে আসে, দাবি করে যে প্রকল্পে বরাদ্দকৃত 27 লক্ষ আইরিশ পাউন্ডের কমিউনিটি তহবিল স্থগিত করা উচিত। আদালত অবশ্য সেই আবেদন খারিজ করে দেয়। 1993 সালের জানুয়ারিতে বিএজি-র প্রধান রাজনৈতিক সহযোগী মাইকেল ডি. হিগিনস কলা, সংস্কৃতি ও গেল্টাক্ট মন্ত্রী হন। 1993 সালের গোড়ার দিকে আইরিশ হাইকোর্টে বিএজি-র পদক্ষেপের পরে প্রস্তাবিত স্থানে কাজ বন্ধ হয়ে যায়। হাইকোর্ট ফেব্রুয়ারিতে জানতে পেরেছিল যে ওপিডব্লিউ অসাংবিধানিকভাবে এবং অবৈধভাবে নির্মাণ শুরু করেছে এবং প্রকৃতপক্ষে এর প্রাসঙ্গিক বিধিবদ্ধ ক্ষমতার অভাব রয়েছে। ওপিডব্লিউ আপিল করে, কিন্তু নিষেধাজ্ঞা বহাল রাখা হয়। হাইকোর্টের সিদ্ধান্তের এক সপ্তাহেরও কম সময়ের মধ্যে, আইরিশ সংসদের উভয় কক্ষে জরুরি আইন পাস হয় এবং রাষ্ট্রপতি আইনে স্বাক্ষর করেন। রাজ্য কর্তৃপক্ষ (উন্নয়ন ও ব্যবস্থাপনা) বিল, 1993, ওপিডব্লিউ এবং অন্যান্য রাজ্য সংস্থাগুলিকে পরিকল্পনা আইন থেকে অব্যাহতি দিয়েছে। 1994 সালের জুন মাসে হাইকোর্ট জানতে পারে যে, এই নতুন প্রবর্তিত আইনের অধীনে ওপিডব্লিউ-এর কাজ পুনরায় শুরু করার অধিকার রয়েছে। মন্ত্রী মাইকেল ডি হিগিনস তবুও প্রকল্পটি বন্ধ করে দেন। 1995 সালের মার্চের মধ্যে রাজ্যটি কেন্দ্রটি সম্পূর্ণ করার পরিকল্পনা পরিত্যাগ করে এবং নির্মাণের জন্য ওপিডব্লিউ আবেদন প্রত্যাহার করা হয়। এর ফলে স্থানীয় ফিয়ানা ফেল রাজনীতিবিদ সহ যারা এই প্রকল্পের পক্ষে ছিলেন তাদের কাছ থেকে তীব্র সমালোচনা হয়েছিল। মন্ত্রী হিগিনস বুরেন জাতীয় উদ্যানের জন্য একটি নতুন সামগ্রিক পরিকল্পনা চালু করেন। এর লক্ষ্য ছিল আরও ঐকমত্যের ভিত্তিতে একটি নতুন কেন্দ্রের জন্য ইইউ তহবিলের সংখ্যাগরিষ্ঠতা বজায় রাখা। কমিউনিটি তহবিলের কিছু অংশ ইতিমধ্যে নির্মিত কাঠামোগুলি ভেঙে ফেলার জন্য ব্যবহার করার কথা ছিল। ওপিডব্লিউ পরে কেন্দ্রের একটি স্কেলড ডাউন সংস্করণ নিয়ে এগিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল। এটি উদ্যানের একটি প্রবেশদ্বার, শৌচাগার, রেঞ্জার থাকার ব্যবস্থা এবং মূলত পরিকল্পিত ব্যাখ্যামূলক কেন্দ্রের জায়গায় একটি ছাদযুক্ত এলাকা নিয়ে গঠিত হওয়ার কথা ছিল। 76টি গাড়ির জন্য একটি গাড়ি পার্ক করার পরিকল্পনা ছিল এবং নিকটবর্তী একটি খনির জায়গায় একটি বিদ্যমান জল পরিশোধন সুবিধা বজায় রাখার পরিকল্পনা ছিল। 1999 সালে ক্লেয়ার কাউন্টি কাউন্সিল এই নতুন সংস্করণের পরিকল্পনার অনুমতি প্রত্যাখ্যান করে। বিতর্কের উভয় পক্ষই এটিকে চ্যালেঞ্জ জানিয়েছিল। একদিকে, শিল্প, গ্যাল্ট্যাচ এবং দ্বীপপুঞ্জের মন্ত্রী, সিল ডি ভালেরা এবং ওপিডব্লিউ দাবি করেছেন যে এই কেন্দ্রের ন্যূনতম চাক্ষুষ প্রভাব থাকবে এবং এই অঞ্চলে কোনও উল্লেখযোগ্য বিরূপ প্রভাব পড়বে না। অন্যদিকে, অ্যান টাইস এবং বুরেন অ্যাকশন গ্রুপও আবেদন করেছিল। তবে, তারা পরিকল্পনা প্রত্যাখ্যানকে শক্তিশালী করতে চেয়েছিল। তাঁরা যুক্তি দিয়েছিলেন যে কেন্দ্রের ধারণাটি মৌলিকভাবে ত্রুটিপূর্ণ এবং পরিবেশগতভাবে টেকসই নয়। বিশেষ করে, দর্শনার্থী কেন্দ্রটিকে উদ্যানের সীমানার পরিবর্তে মাঝখানে স্থাপন করা হলে স্থানীয় সম্প্রদায়গুলি এর থেকে উপকৃত হতে পারবে না। এছাড়াও, তাদের মতে, বিপুল সংখ্যক দর্শনার্থী জাতীয় উদ্যানের যে বাস্তুতন্ত্র রক্ষা করার কথা ছিল তার যথেষ্ট পরিবেশগত ক্ষতি করত। 2000 সালে অ্যান বোর্ড প্লিনালা ক্লেয়ার কাউন্টি কাউন্সিলের স্কেলড ডাউন সংস্করণের পরিকল্পনার অনুমতি প্রত্যাখ্যান করার রায়কে নিশ্চিত করে। বুরেন অ্যাকশন গ্রুপ এবং অ্যান টাইস এই সিদ্ধান্তকে স্বাগত জানিয়েছে। একটি বোর্ড প্লিনালা যুক্তি দিয়েছিলেন যে কেন্দ্রটি পরিবেশ এবং ভঙ্গুর স্থানীয় বাস্তুতন্ত্রের অগ্রহণযোগ্য ক্ষতির সাথে জড়িত থাকত এবং এলাকার প্রাকৃতিক দৃশ্য এবং গ্রামীণ চরিত্র থেকে বিচ্ছিন্ন হত। তবে, এই প্রকল্পের সমর্থকরা যুক্তি দিয়েছিলেন যে বুরেন জাতীয় উদ্যানে পর্যটনের জন্য একটি কেন্দ্রবিন্দু এখনও প্রয়োজন হবে, কারণ এটি দর্শনার্থীদের ব্যক্তিগত জমিতে প্রবেশ করা বন্ধ করে দেবে। 2001 সালে কেন্দ্রস্থলে বিদ্যমান কাঠামো ভেঙে ফেলা হয়। 2012 সালে, আইরিশ ন্যাশনাল পার্কস অ্যান্ড ওয়াইল্ডলাইফ সার্ভিস মূল ব্যাখ্যামূলক কেন্দ্রের ওভারফ্লো গাড়ি পার্কের জায়গায় 27 টি স্পেস গাড়ি পার্কের জন্য ক্লেয়ার কাউন্টি কাউন্সিলের কাছে একটি পরিকল্পনার আবেদন দায়ের করে। এটি রাস্তার প্রান্তে পার্কিং হ্রাস করবে এবং পার্কে প্রবেশাধিকার উন্নত করবে বলে মনে করা হচ্ছে, যেখানে সম্প্রতি পাঁচটি হাঁটার পথ তৈরি করা হয়েছে। লক্ষ্য হল বিদ্যমান স্তরের দর্শকদের জন্য প্রবেশাধিকার উন্নত করা। বন্যপ্রাণী পরিষেবা যুক্তি দেয় যে এটি সমগ্র জাতীয় উদ্যানের একমাত্র আনুষ্ঠানিক পার্কিং এলাকা হবে এবং সাইটে অন্য কোনও পরিষেবা প্রদান করা হবে না। ইইউ-সুরক্ষিত আবাসস্থলের উপর কোনও প্রভাবের পরিকল্পনা করা হয়নি। তবে, ক্লেয়ার কাউন্টি কাউন্সিল এন. পি. ডব্লিউ. এস-এর আবেদন নিয়ে 'গুরুতর উদ্বেগ' প্রকাশ করার পর পরিকল্পনা প্রক্রিয়া স্থগিত করা হয়। রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক সপ্তাহের সেরা হাঁটাঃ মুল্লাগমোর, দ্য বুরেন, কো ক্লেয়ার সংবাদপত্রের নিবন্ধ ক্লেয়ার-কাউন্টি জিওলজিকাল সাইট রিপোর্ট আয়ারল্যান্ড পর্বতমালা এবং কাউন্টি ক্লেয়ারের পাহাড়ের ভূতাত্ত্বিক জরিপ