City of Washington (ship)
ওয়াশিংটন শহর ছিল একটি মার্কিন বণিক বাষ্পীয় জাহাজ যা 1898 সালে কিউবার হাভানা বন্দরে বিস্ফোরিত হওয়ার সময় নাবিকদের উদ্ধার করতে সহায়তা করেছিল। ওয়াশিংটন শহরের আলেকজান্ডার অ্যান্ড সন্সের জন রোচ অ্যান্ড সন্স শিপইয়ার্ডে নির্মিত নির্মাণ ও বণিক পরিষেবা ছিল 2,600 টন ওজনের একটি লোহার জাহাজ, যা উভয়ই একটি যৌগিক পৃষ্ঠ ঘনীভূতকারী ইঞ্জিনে সজ্জিত ছিল এবং একটি হার্মাফ্রোডাইট ব্রিগেড হিসাবে সজ্জিত ছিল। 1877 সালের 30শে আগস্ট পেনসিলভেনিয়ার চেস্টারে এটি চালু করা হয়। পরে নিউ ইয়র্ক এবং কিউবা মেইল স্টিমশিপ কোম্পানি দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়, ওয়াশিংটন শহরটি 1889 সালে একটি ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়। ওয়াশিংটন শহরটি ওয়ার্ড লাইনের অধীনে পরিচালিত হত এবং নিউ ইয়র্ক সিটি, হাভানা এবং মেক্সিকান উপসাগরীয় বন্দর যেমন ক্যাম্পেচে এবং প্রোগ্রেসোর মধ্যে যাত্রী ও বাণিজ্য রুটের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল। ইউ. এস. এস মেইন এবং স্প্যানিশ-আমেরিকান যুদ্ধ 1898 সালের 15ই ফেব্রুয়ারির রাতে, ওয়াশিংটন শহর হাভানা বন্দরের কাছে নোঙর করা হয়েছিল যখন মেইন বিস্ফোরিত হয়েছিল যা স্প্যানিশ-আমেরিকান যুদ্ধের সূত্রপাত করেছিল। বিস্ফোরণে ওয়াশিংটন শহরের সামান্য ক্ষতি হয়েছে, তবে লাইফবোট পাঠিয়ে এবং অস্থায়ী হাসপাতাল হিসাবে ব্যবহারের জন্য তার ডাইনিং সেলুন সরবরাহ করে মেইনের নাবিকদের উদ্ধারে সহায়তা করেছে। ওয়াশিংটন শহরের প্রচেষ্টার ফলে মেইন থেকে প্রায় 100 জন নাবিককে উদ্ধার করা হয়। ক্যাপ্টেন ফ্রাঙ্ক স্টিভেনস এবং ওয়াশিংটন শহরের অন্যান্য ক্রু সদস্যরা 1898 সালের 21শে মার্চ শেষ হওয়া নেভাল কোর্ট অফ ইনকোয়ারির শুনানিতে মেইন বিপর্যয়ের প্রত্যক্ষদর্শীর সাক্ষ্য প্রদান করেন। কোর্ট অফ ইনকোয়ারি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে একটি সাবমেরিন খনির বিস্ফোরণে মেইন ধ্বংস হয়ে গেছে। যদিও আদালত বিস্ফোরণের দায় স্বীকার করেনি, মিডিয়া এবং জনপ্রিয় মতামত ব্যাপকভাবে কিউবায় স্পেনের বাহিনীকে দায়ী করেছে। এর পরপরই কংগ্রেস স্পেনের সঙ্গে যুদ্ধ ঘোষণা করে, যা 1898 সালের 20শে এপ্রিল থেকে কার্যকর হয়। 1898 সালের এপ্রিলে, কিউবা আক্রমণের জন্য পরিবহন জাহাজ হিসাবে ব্যবহারের জন্য মার্কিন সেনাবাহিনীর কোয়ার্টার মাস্টার বিভাগ কর্তৃক চার্টার্ড অনেক বেসামরিক বাষ্পীয় জাহাজের মধ্যে ওয়াশিংটন শহর ছিল একটি। তিনি 1898 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত প্রতিদিন 450 মার্কিন ডলার হারে ট্রান্সপোর্ট #16 হিসাবে চার্টার্ড হন। 1898 সালের শেষের দিকে, ওয়াশিংটন শহর তার পূর্ববর্তী বেসামরিক দায়িত্বগুলিতে ফিরে আসে, 1908 সাল পর্যন্ত নিউইয়র্ক থেকে কিউবায় যাত্রীদের বহন করে যখন জাহাজটি অবসর নেওয়া হয় এবং নিউইয়র্কের ব্রুকলিনে রাখা হয়। 1911 সালে নিউইয়র্কের লুকেনবাখ স্টিমশিপ কোম্পানি তাকে কিনে নেয়। তার উপরিকাঠামো এবং যন্ত্রপাতি সরিয়ে ফেলা হয় এবং তিনি একটি কয়লা বার্জ হিসাবে কাজ শুরু করেন। 1917 সালের 10ই জুলাই, ওয়াশিংটন শহর এবং আরেকটি বার্জ, সেনেকা, টাগবোট লাকেনবাখ 4 দ্বারা টেনে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল যখন তিনটি জাহাজই ফ্লোরিডা কিসের কী লার্গোর কাছে একটি অগভীর প্রাচীরের উপর আছড়ে পড়েছিল। অন্য দুটি জাহাজ 15ই জুলাই পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু ওয়াশিংটন শহর অবিলম্বে ভেঙে যায় এবং পুনরুদ্ধারযোগ্য ছিল না। এখন একটি জনপ্রিয় ডাইভ সাইট, ওয়াশিংটন শহরের ধ্বংসাবশেষকে ফ্লোরিডা কিস ন্যাশনাল মেরিন স্যাংচুয়ারির শিপরেক ট্রেইলের অংশ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে। রেফারেন্স আরও পড়া এম্মন্স, ফ্রেডরিক ই. (1985)। আমেরিকান যাত্রীবাহী জাহাজঃ দ্য ওশান লাইনস অ্যান্ড লাইনারস, 1873-1983। নিউয়ার্কঃ ইউনিভার্সিটি অফ ডেলাওয়্যার প্রেস। ওয়াশিংটন শহরের ধ্বংসাবশেষ সম্পর্কিত বিস্তৃত প্রতিবেদন, ইন্ডিয়ানা ইউনিভার্সিটি আন্ডারওয়াটার সায়েন্স প্রোগ্রাম ফ্লোরিডা কীজ শিপরেক ট্রেইল মার্চেন্ট জাহাজগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্প্যানিশ-আমেরিকান যুদ্ধের জাহাজগুলি ফ্লোরিডা কীজ শিপস অফ দ্য ওয়ার্ড লাইন 1877 জাহাজগুলি 1917 সালে সামুদ্রিক ঘটনা