Swartz Bay ferry terminal
সোয়ার্টজ উপসাগর হল ব্রিটিশ কলম্বিয়ার উত্তর সানিচের সোয়ার্টজ উপসাগরে অবস্থিত একটি ফেরি টার্মিনাল এবং একটি প্রধান পরিবহন সুবিধা। এটি ভ্যাঙ্কুভার দ্বীপের ভিক্টোরিয়ার উত্তরে অবস্থিত। টার্মিনালটি বিসি ফেরি ব্যবস্থার পাশাপাশি হাইওয়ে 17-এর অংশ। ইতিহাস 1889 সালে, ব্রিটিশ কলম্বিয়ার প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী আমোর ডি কসমোস প্রথম ব্যক্তি যিনি নিম্ন মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযোগের জন্য একটি সম্ভাব্য ফেরি টার্মিনাল হিসাবে প্রকাশ্যে সোয়ার্টজ উপসাগরকে পরামর্শ দিয়েছিলেন বলে জানা যায়। 1959 সালে, ভিক্টোরিয়ার উত্তরে একটি নতুন ফেরি টার্মিনাল অনুসন্ধানের জন্য সিডনিতে বিদ্যমান সান জুয়ান দ্বীপপুঞ্জের ফেরি সুবিধার বিষয়টি বিবেচনা করা হয়েছিল। অপর্যাপ্ত আশ্রয় জল এবং অতিরিক্ত ভ্রমণের সময়, যার ফলে জ্বালানি খরচ বেশি হয়, সিডনি নির্বাচিত হতে বাধা দেয়। গালফ আইল্যান্ডস ফেরি কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত একটি ছোট বেসরকারী ফেরি ডক ইতিমধ্যে সোয়ার্টজ উপসাগরে বিদ্যমান ছিল যখন সেখানে বিসি ফেরি কর্পোরেশনের টার্মিনালটি সনাক্ত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। সিদ্ধান্তের ফলস্বরূপ, টার্মিনালে পৌঁছানোর জন্য প্যাট্রিসিয়া বে হাইওয়ের একটি পাকা সম্প্রসারণ করা হয়েছিল। টার্মিনাল থেকে প্রথম নির্ধারিত নৌযাত্রা, যা অব্যাহত নির্মাণের কারণে "কাদা গর্ত" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, 1960 সালের 15ই জুন ঘটেছিল। 1961 সালের 1লা সেপ্টেম্বর, যে সংস্থাটি সোয়ার্টজ উপসাগরে ছোট মূল ডকটি তৈরি ও ব্যবহার করেছিল, বিসি ফেরিগুলি তা কিনে নিয়েছিল। এই অঞ্চলের আদিবাসীদের দ্বারা কথিত সেনকোয়েন ভাষায়, উপসাগরের নাম হল জেলকেস। দুর্ঘটনা ও ঘটনা 1981 সালের ডিসেম্বরে একটি কাটিং টর্চের কারণে অগ্নিকাণ্ডের ফলে টার্মিনালের 500,000 মার্কিন ডলার মূল্যের ক্ষতি হয়। টার্মিনাল কর্মী, দমকলকর্মী এবং নানাইমোর রানীর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হওয়ার আগে এটি যাত্রী ওয়াকওয়ে এবং একটি উইংওয়ালের অংশ ধ্বংস করে দেয়, যা আগুনকে দূরে রাখতে সহায়তা করার জন্য এর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করে। বাসিন্দারা বছরের পর বছর ধরে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন এবং বিষয়টি বিধানসভায় উত্থাপিত হয়েছে। টার্মিনাল সম্প্রসারণ থেকে শুরু করে ফেরি কর্মীদের দ্বারা কবুতর শিকার পর্যন্ত উদ্বেগ প্রকাশ করা হয়েছে। 14ই সেপ্টেম্বর, 2000-এ, ভ্যানকুভার দ্বীপের ফেরি স্পিরিট সোয়ার্টজ উপসাগরের ঠিক কাছে একটি বিনোদনমূলক জাহাজে ধাক্কা মেরে দুই ব্যক্তিকে হত্যা করে। 20শে মে, 2011-এ, লাইনে অপেক্ষা করা একটি ট্রাক টার্মিনালের প্রথম বার্থের উপরের র্যাম্পটি এবং তারপরে বর্ধিত গতিতে বেশ কয়েকটি গার্ড বাধা এবং সুরক্ষা জালের মধ্য দিয়ে চলে যায়। এরপর ট্রাকটি বার্থের শেষ প্রান্ত থেকে দ্রুত গতিতে এবং জলে চলে যায়। পরে একই দিনে, ডুবুরিরা বার্থের শেষ প্রান্তে জলে ট্রাক এবং মৃত চালককে সনাক্ত করে, সেই সপ্তাহের শেষের দিকে তাকে সনাক্ত করে। ফেরি সুবিধা এবং সংযোগ বর্তমানে, সোয়ার্টজ বে ফেরি টার্মিনালে পাঁচটি ফেরি বার্থ রয়েছে। 2006 সালে সম্পন্ন, সোয়ার্টজ বে বার্থ 2 প্রকল্পে পুরানো সামুদ্রিক কাঠামো প্রতিস্থাপন এবং 25 মিলিয়ন ডলারের অত্যাধুনিক ভাসমান বার্থের সাথে পাল্টা ওজনযুক্ত র্যাম্প উত্তোলন ব্যবস্থা জড়িত ছিল। টার্মিনালটি মূল ভূখণ্ডের সাওয়াসেন ফেরি টার্মিনালের পাশাপাশি সমস্ত প্রধান দক্ষিণ উপসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জে বিসি ফেরি পরিষেবা সরবরাহ করে। 1990-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে একটি বড় টার্মিনাল সংস্কার করা হয়। সিস্প্যান ফেরি কর্পোরেশনেরও এখানে একটি টার্মিনাল রয়েছে। টার্মিনালে একটি প্রশাসনিক ভবন এবং স্থানীয় কারিগর এবং অন্যান্য বিক্রেতাদের দ্বারা প্রধানত উষ্ণ মাসগুলিতে পরিচালিত বিভিন্ন কিয়স্ক রয়েছে। মূল ভবনে একটি ক্যাফেটেরিয়া এবং কফি শপও রয়েছে। টার্মিনালটি বেশ কয়েকটি ভিক্টোরিয়া আঞ্চলিক ট্রানজিট সিস্টেম পাবলিক ট্রানজিট রুট দ্বারা পরিবেশন করা হয়, রুট 70 প্রায় এক ঘন্টার মধ্যে ভিক্টোরিয়া শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে এক্সপ্রেস বাস পরিষেবা প্রদান করে। স্বল্পমেয়াদী এবং দীর্ঘমেয়াদী বেতন পার্কিং বিসি ফেরিগুলির সাথে চুক্তির অধীনে একটি বেসরকারী অপারেটর দ্বারা পরিচালিত হয়। টার্মিনালটি হাইওয়ে 17-এর মাধ্যমে ভিক্টোরিয়া আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে প্রায় 10 মিনিট দূরে অবস্থিত। লচসাইড আঞ্চলিক ট্রেইলটি সোয়ার্টজ উপসাগর থেকে ভিক্টোরিয়া পর্যন্ত দক্ষিণে চলে গেছে। সোয়ার্টজ বে হল বিসি ফেরি ব্যবস্থার একমাত্র প্রধান দক্ষিণ টার্মিনাল যার প্রবেশ বা প্রস্থানের সময় ট্র্যাফিক সিগন্যাল নেই। গ্যালারি নোট রেফারেন্স ব্রিটিশ কলম্বিয়ার রাজধানী আঞ্চলিক জেলা ফেরি টার্মিনালে বিসি ফেরি পরিবহন