Eureka (locomotive)
ইউরেকা হল নেভাদার লাস ভেগাসে অবস্থিত একটি ব্যক্তিগত মালিকানাধীন গেজ বাষ্পীয় লোকোমোটিভ। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সংরক্ষিত তিনটি বাল্ডউইন ক্লাস 8/18 সি লোকোমোটিভগুলির মধ্যে একটি, যার মধ্যে এটি একমাত্র পরিচালনাযোগ্য উদাহরণ। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত। লোকোমোটিভটি 1875 সালে ফিলাডেলফিয়া, পেনসিলভেনিয়ার বাল্ডউইন লোকোমোটিভ ওয়ার্কস দ্বারা নেভাদার ইউরেকা এবং প্যালিসেড রেলপথের জন্য নির্মিত হয়েছিল, যা প্যালিসেডের সেন্ট্রাল প্যাসিফিক রেলপথের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য ইউরেকার খনি শহর থেকে যাত্রী এবং পণ্য পরিবহনের জন্য নির্মিত হয়েছিল। ইঞ্জিনটি 1896 সাল পর্যন্ত এই রেলপথে কাজ করে, যখন এটি সিয়েরা নেভাদা উড অ্যান্ড লাম্বার কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয়। এটি সিয়েরা নেভাদা উড অ্যান্ড লাম্বারে 1938 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল যখন কোম্পানিটি ভেঙে যায় এবং ইঞ্জিনটি একটি স্ক্র্যাপ ডিলারের কাছে বিক্রি করা হয়। ওয়ার্নার ব্রাদার্স 1939 সালে ইঞ্জিনটি কিনেছিল এবং এটি টরিড জোন, চেয়েন শরৎ এবং দ্য গ্রেট ট্রেন রবেরির মতো অনেক ছবিতে প্রদর্শিত হয়েছিল। ইউরেকার শেষ চলচ্চিত্র উপস্থিতি ছিল 1976 সালের দ্য শ্যুটিস্ট ছবিতে। 1978 সালে, ক্যালিফোর্নিয়া রাজ্য রেলপথ জাদুঘর উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূল নং পুনরুদ্ধার করার প্রক্রিয়ায় ছিল। 12 সোনোমা, আরেকটি 8/18 C শ্রেণী 4-4-0 প্রায় ইউরেকার অনুরূপ। জাদুঘরটি তার মূল রঙ বিন্যাসটি প্রকাশ করার জন্য পরেরটি খুলে ফেলেছিল এবং পূর্ববর্তীটি পুনরুদ্ধারের জন্য এটি একটি গাইড হিসাবে ব্যবহার করেছিল। ইউরেকা পরে নেভাদার হেন্ডারসনের একটি বিনোদন পার্ক ওল্ড ভেগাসের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, যেখানে এটি 1980 সালে প্রদর্শনীতে রাখা হয়েছিল। 1985 সালে, ওল্ড ভেগাসে একটি অগ্নিকাণ্ড ঘটে, ইউরেকার উপর একটি জ্বলন্ত ভবন ধসে পড়ে, ইঞ্জিনের মারাত্মক ক্ষতি হয়। এক বছর পরে, ইঞ্জিনটি লাস ভেগাস অ্যাটর্নি ড্যান মার্কফ আবিষ্কার করেছিলেন, যিনি এটি কিনেছিলেন এবং তার বাবার সহায়তায় এটি অপারেটিং অবস্থায় পুনরুদ্ধার করেছিলেন। পুনরুদ্ধার করা ইউরেকা ক্যালিফোর্নিয়া স্টেট রেলরোড মিউজিয়ামে রেলফেয়ার '91-এ আত্মপ্রকাশ করে। এটি 1993 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার প্লাস্টার সিটিতে মার্কিন জিপসামের ব্যক্তিগত ট্র্যাকগুলিতে পরিচালিত হয়েছিল। লোকোমোটিভটি 12 জানুয়ারী, 1995-এ ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে একটি কাঠামো হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল এবং লাস ভেগাসের প্রথম পরিবহন তালিকা ছিল। 1997 সালে, জুনের শেষের দিকে কাম্ব্রেস এবং টোলটেক সিনিক রেলপথের উপর একাধিক কার্যকরী ভ্রমণের জন্য ইউরেকাকে নিউ মেক্সিকোর চামায় নিয়ে যাওয়া হয়। ইঞ্জিনটি অন্যান্যদের মধ্যে কাম্ব্রেস এবং টোলটেক, ডুরাঙ্গো এবং সিলভারটন ন্যারো গেজ রেলপথ, নেভাদা রাজ্য রেলপথ জাদুঘর এবং নেভাদা দক্ষিণ রেলপথ জাদুঘরের মতো বিশেষ অনুষ্ঠানের সময় বিভিন্ন ন্যারো গেজ পর্যটন রেলপথে উপস্থিত হতে থাকে। যখন ইঞ্জিনটি এই ধরনের অনুষ্ঠানে অংশগ্রহণ করে না, তখন এটি মার্কফের বিশেষভাবে নির্মিত শেডে সংরক্ষণ করা হয়, যা জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত নয়। ইঞ্জিনটি কত ঘন ঘন কাজ করে সে সম্পর্কে ড্যান মার্কফ বরং সতর্ক, এবং ইঞ্জিনটি নিয়মিত কাজ করার ইচ্ছা রাখে না কারণ ইঞ্জিনটি এখনও তার মূল বয়লার এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি উপাদান ধরে রেখেছে। তথ্যসূত্র লাস ভেগাস উপত্যকায় পরিবহন 4-4-0 লোকোমোটিভগুলির নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্লেস ইন ক্লার্ক কাউন্টি, নেভাদা বাল্ডউইন লোকোমোটিভগুলির 3 ফুট গেজ স্টিম লোকোমোটিভগুলির নেভাদা ন্যারো গেজ স্টিম লোকোমোটিভগুলির সংরক্ষিত স্টিম লোকোমোটিভগুলির নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টারের নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টারের নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টারের নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টারের নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টারের নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টারের নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টারের নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টারের নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টারের নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টারের নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টারের নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টারের নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টারের নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টারের নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টারের নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টারের নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টারের নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টারের নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টারের নেভাদা ন্যাশনাল রেজিস্টার