Felix Bus Services
ফেলিক্স বাস সার্ভিসেস পূর্বে ডার্বিশায়ারের স্ট্যানলি ভিত্তিক একটি সংস্থা ছিল। সংস্থাটি 1921 থেকে 2012 সালের মধ্যে ডার্বিশায়ারে বাস এবং কোচ পরিষেবা পরিচালনা করেছিল। কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা নরম্যান ফ্রস্ট 1921 সালে যুদ্ধ বিভাগ থেকে একটি ক্রসলি লরি কিনেছিলেন। পরের বছর চারাব্যাঙ্ক বডিওয়ার্ক সহ একটি দ্বিতীয় ক্রসলি কেনা হয়েছিল। 1924 সালে মূল গাড়ির চ্যাসিসে একটি ডিকেন্স বাস বডি লাগানো হয়েছিল। ফেলিক্স চ্যাডেসডেন, স্ট্যানলি এবং ওয়েস্ট হ্যালাম রুট হয়ে ডার্বি থেকে ইলকেস্টন পর্যন্ত পরিচালনা করার জন্য বসতি স্থাপন করেছিলেন যা অপারেশন বিক্রির আগে পর্যন্ত তাদের মূল পরিষেবা ছিল। প্রায় এই সময়ে, ফ্রস্টকে তার একটি গাড়ির নাম জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল। তিনি অনুপ্রেরণা হিসাবে সেই সময়ের একটি জনপ্রিয় গান, "ফেলিক্স কেপট অন ওয়াকিং" ব্যবহার করে তাঁর পছন্দটি বেছে নিয়েছিলেন। গাড়িগুলি মূলত স্ট্যানলির নিউ স্ট্রিট ভিত্তিক ছিল, যেখানে ফ্রস্টের বাবা-মা থাকতেন। 1937 সালে, স্টেশন রোডে একটি বাড়ি এবং গ্যারেজ নির্মিত হয়েছিল, যা বাস পরিচালনা বন্ধ না করা পর্যন্ত ফার্মের ভিত্তি ছিল। নরম্যান ফ্রস্ট 1975 সালে তাঁর মৃত্যুর আগ পর্যন্ত কোম্পানির মালিক ছিলেন। এরপর এটি তাঁর ভাগ্নে জিওফ্রে মিডআপের কাছে চলে যায়। এই সময়েই একটি সীমিত কোম্পানি গঠিত হয়। 2009 সালের গোড়ার দিকে, "ফেলিক্স দ্য ক্যাট ক্রিয়েশনস ইনকর্পোরেটেড", মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি বড় সংস্থা, ফেলিক্সের কাছে যায় এবং দাবি করে যে ফেলিক্স নামের পাশে ব্যবহৃত বিড়ালের ছবির কপিরাইট তাদের রয়েছে। যদিও এটি কোনও প্রমাণ দেয়নি, ফেলিক্স সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে তারা কোনও আদালতের মামলা লড়তে পারবেন না, তাই ফলস্বরূপ কোম্পানির প্রতিটি দিক থেকে সমস্ত বিড়ালের ছবি সরিয়ে ফেলা হয়েছিল। 2011 সালের ডিসেম্বরে ঘোষণা করা হয়েছিল যে বাস অপারেশন (ব্ল্যাক ক্যাট, (ইলকেস্টন হাসপাতাল-ইলকেস্টন-ওয়েস্ট হ্যালাম-স্ট্যানলি-চ্যাডেসডেন-ডার্বি) এবং ইলকেস্টন ফ্লায়ার (ইলকেস্টন-ডার্বি, সীমিত স্টপ) ওয়েলগ্লেড গ্রুপের একটি সহায়ক সংস্থা মিডল্যান্ড জেনারেলের কাছে বিক্রি করা হবে, যিনি ইলকেস্টন এবং ডার্বির মধ্যে একটি ব্ল্যাক ক্যাটও পরিচালনা করতেন এবং অন্য দুটি ইলকেস্টন ফ্লায়ার প্রতি ঘন্টায় রওনা হয়। এই স্থানান্তরটি 29 জানুয়ারী 2012-এ হয়েছিল, বাস পরিষেবাগুলি তখন ডার্বির ট্রেন্টবার্টনের মেডো রোড গ্যারেজ থেকে একটি পৃথক ইউনিট হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল। বার্টন-অন-ট্রেন্টের সুইফ্টসার কোচরা এখন ফেলিক্স নামে কোচের ছুটির দিন এবং দিনের ভ্রমণ পরিচালনা করেন। ফেলিক্স 2012 সালের মার্চ মাসের শেষ পর্যন্ত কার্ক হাল্লামে কিছু স্কুল ভ্রমণ পরিচালনা করতে থাকেন, যখন ডার্বিশায়ার কাউন্টি কাউন্সিল ভর্তুকি প্রত্যাহার করে নেয়। 2012 সালের এপ্রিলের শেষে অপারেটরের লাইসেন্সের মেয়াদ শেষ হয়ে যায়, এটি পুনর্নবীকরণ করা হয়নি এবং স্ট্যানলি থেকে কার্যক্রম শেষ হয়ে যায়। 1926 থেকে 1940 সালের মধ্যে ফ্লিট ডেনিস চ্যাসিস কেনা হয়েছিল, যার মধ্যে অনেকের বডিওয়ার্ক ছিল লফবারোর উইলোব্রুকের। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইউটিলিটি বেডফোর্ড ওডব্লিউবি বাসের অভিজ্ঞতার পর, ফেলিক্স 1950 থেকে 1980-এর দশক পর্যন্ত বেডফোর্ড চ্যাসিসে মানসম্মত করেছিলেন। 1968 থেকে 1985 সালের মধ্যে নৌবহরটি ছিল 100% বেডফোর্ড। এই সময়কালে বহরের আকার প্রায় সাত বা আটটি যানবাহনে মোটামুটি স্থির ছিল। প্ল্যাক্সটন বডিওয়ার্ক পছন্দের ছিল, এবং বেশিরভাগ যানবাহন দ্বৈত-উদ্দেশ্য নির্দিষ্টকরণের কয়েকটি যানবাহন সহ কোচ ছিল। 1986 সালে বাস নিয়ন্ত্রণমুক্ত হওয়ার পর, বহরটি ধীরে ধীরে তার আগের আকারের প্রায় দ্বিগুণ বৃদ্ধি পায়, 2002 সালে 17টি যানবাহনে শীর্ষে উঠে আসে, 2005 সালে কমে 16টি হয় এবং 1988 সালের লেল্যান্ড লিনক্সের ইঞ্জিনের সমস্যার কারণে 2007 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে কার্যকরভাবে 15টি হয়। 59 নম্বর নৌবহরের পরিষেবা বন্ধ হওয়ার ফলে (নীচে দেখুন) নৌবহরের সংখ্যা আরও কমে যায় এবং 2008 সালের মাঝামাঝি সময়ে নৌবহরের সংখ্যা 13 হয়। নতুন এবং সেকেন্ডহ্যান্ড লেল্যান্ডস, ডেনিসিস এবং ভলভোস এবং আরও সম্প্রতি, স্ক্যানিয়া এল94এস, অপ্টেয়ার সোলোস এবং ভিডিএল এসবি200এস বহরে যোগ দেওয়ার সাথে সাথে বহরের বৈচিত্র্যও বৃদ্ধি পেয়েছে। কোচ থেকে সার্ভিস বাসের দিকেও জোর দেওয়া হয়েছে। চূড়ান্ত বহরে তিনটি কোচ, দুটি ইরিসবাস এবং একটি ভলভো ছিল এবং 90 শতাংশ পরিষেবা বাস নিম্ন-তল, সহজ প্রবেশাধিকারের প্রকার ছিল। প্রধান পরিষেবাটি পরে ট্রেন্টবার্টনের সাথে যৌথভাবে "দ্য ব্ল্যাক ক্যাট" হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল যা আগে 12 নম্বর ছিল। পরিষেবার ইলকেস্টন টার্মিনাসটি ছিল বাজারের জায়গা; তবে, 1986 সালে, এটি পথচারী করা হয়েছিল, তাই পরিষেবাটি শিপলি ভিউ এস্টেটে এবং এক বছর পরে ইলকেস্টন কমিউনিটি হাসপাতালে প্রসারিত করা হয়েছিল। ট্রেন্টবার্টনের সাথে যৌথভাবে পরিচালিত ডার্বি এবং ইলকেস্টনের মধ্যে কার্ক হাল্লাম এবং স্পন্ডন হয়ে "দ্য ইলকেস্টন ফ্লায়ার" নামে একটি এক্সপ্রেস পরিষেবা ছিল। ব্রেডসাল এবং স্ট্যানলি কমন-এর মাধ্যমে ডার্বি এবং ইলকেস্টনের মধ্যে একটি তৃতীয় পরিষেবা ডার্বিশায়ার কাউন্টি কাউন্সিলের পক্ষে পরিচালিত হয়েছিল, যার সংখ্যা ছিল 59, কিন্তু কাউন্সিল দ্বারা পরিচালিত রিটেন্ডারিং প্রক্রিয়াটি আলফ্রেটনের কেএন্ডএইচ ডয়েলকে দেওয়া চুক্তি দেখেছিল; ফেলিক্স 59 অপারেশনের শেষ দিন ছিল 27 অক্টোবর 2007। কোম্পানিটি আশেপাশের গ্রামগুলি থেকে কার্ক হাল্লামে স্কুল পরিষেবা পরিচালনা করত এবং সপ্তাহের দিনগুলিতে স্ম্যালির রোজ অ্যান্ড ক্রাউন থেকে ম্যাপারলি হয়ে ইলকেস্টন পর্যন্ত একটি একক সকালের পরিষেবা পরিচালনা করত যা কিছু সময়সূচিতে রুট নম্বর 13 এবং অন্যান্যদের হিসাবে 247 হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। ম্যাচের দিনগুলিতে ইলকেস্টন থেকে প্রাইড পার্ক স্টেডিয়াম পর্যন্ত একটি ফুটবল স্পেশালও চালানো হয়েছিল। ফেলিক্স সমর্থকদের ডার্বি কাউন্টির হোম গেমগুলিতে পরিবহন করছিল যতক্ষণ পর্যন্ত তারা বাস পরিচালনা করত; একটি প্রাথমিক যানবাহন অর্ডার ফর্ম গন্তব্য অন্ধ, "ডার্বি", "ইলকেস্টন" এবং "বেসবল গ্রাউন্ড"-এ তিনটি লাইন দেখিয়েছিল, পরেরটি ডার্বি কাউন্টির পুরানো বাড়ি ছিল। বহু বছর ধরে দিনের বেলা ভ্রমণ চালানো হয়েছিল এবং সংস্থাটি দুটি প্রোগ্রাম পরিচালনা করেছিল, যার মধ্যে একটি ব্ল্যাক ক্যাট রুটে উঠছিল তবে স্ট্যানলি কমন এবং একটি শিপলি থেকে শুরু করে (ইলকেস্টন এবং হিনোরের মধ্যে) এবং তারপরে ল্যাংলি মিল এবং রিপলির মধ্যে উঠছিল। 1980-এর দশকে, ফেলিক্স যুক্তরাজ্য এবং বিদেশে ছুটির সফর পরিচালনা করতে শুরু করেন। যাত্রীর সংখ্যা কমে যাওয়ার কারণে ছুটির সফর বন্ধ করতে হয়েছিল, কিন্তু জনপ্রিয় চাহিদা অনুযায়ী 2008 সালে সীমিত সংখ্যক যাত্রী চলাচল করতে দেখা যায়। পোশাক প্রাথমিকভাবে, যানবাহনগুলি চকোলেট বাদামী এবং ক্রিম রঙ করা হত। 1950 সালের মধ্যে, সোনার বহরের নাম এবং কালো ফেলিক্স দ্য ক্যাট কার্টুন প্রতীক সহ লাল এবং মেরুন রঙের পোশাক ছিল। 1990-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, অনেক অপারেটরের মতো, ফেলিক্স কোচগুলি (বাস নয়) ভিনাইল রিলিফ প্যাটার্নের সাথে সাদা রঙে উপস্থিত হয়েছিল। লাল এবং মেরুন রঙের পোশাক বহনকারী চূড়ান্ত যানবাহন, লেল্যান্ড লিনক্স জে564 ইউআরডাব্লু, 2010 সালের ফেব্রুয়ারিতে ইঞ্জিনের ব্যর্থতার সম্মুখীন হয় এবং প্রত্যাহার করা হয়। সার্ভিস বাসগুলি পরে লাল ও সাদা রঙ করা হয়েছিল এবং কোচগুলি লাল রঙ করা হয়েছিল। কিছু বাস "ব্ল্যাক ক্যাট"-এর জন্য ব্র্যান্ডেড পোশাক বহন করত এবং একটি "ইলকেস্টন ফ্লায়ার" পরিষেবার জন্য একটি নীল পোশাক বহন করত; এই গাড়িতে ট্রেন্টবার্টন বো লোগোও ছিল। ফেলিক্স দ্য ক্যাট ক্রিয়েশনস ইনকর্পোরেটেডের সাথে যোগাযোগ করার পর ফেলিক্স দ্য ক্যাট চরিত্রটি ব্যবহার করার জন্য একটি 2 বছরের লাইসেন্স কেনা হয়, যার মেয়াদ 2007 সালের জুলাই মাসে শেষ হয়। এই সময়ে, ফেলিক্স বাস সার্ভিসেস একটি নতুন নকশা করা বিড়ালের ছবি চালু করে, যা 2006 থেকে 2008 সালের মধ্যে কেনা যানবাহনে প্রদর্শিত হয়েছিল; ভলভো/প্ল্যাক্সটন কোচ ডব্লিউ709 পিটিও এর বিদ্যমান ফেলিক্স দ্য ক্যাট ছবিগুলি পরিবর্তন করেছিল। যাইহোক, ফেলিক্স দ্য ক্যাট ক্রিয়েশনস ইনকর্পোরেটেড জোর দিয়ে বলেছে যে ফেলিক্স নামের সাথে ব্যবহৃত যে কোনও বিড়ালের চিত্রের অধিকার তাদের রয়েছে। এর ফলে কোম্পানিটি সমস্ত নৌবহর থেকে বিড়ালের ছবি সরিয়ে দেয়। তথ্যসূত্র স্ট্যানলি, ডার্বিশায়ারের ফেলিক্স বাস সার্ভিসেস লিমিটেড পল ডি চেম্বার্স দ্বারা, লেখক দ্বারা 2006 সালে প্রকাশিত স্ট্যানলি পেজ কোম্পানিগুলির ফেলিক্স ডার্বির ডার্বিশায়ারে অবস্থিত কোম্পানিগুলির বাহ্যিক লিঙ্ক 1921 ইংল্যান্ডে প্রতিষ্ঠান 2012 ইংল্যান্ডে প্রাক্তন কোচ অপারেটর ডার্বিশায়ারে প্রাক্তন বাস অপারেটর