MetroLink (Halifax)
মেট্রোলিংক হ্যালিফ্যাক্স আঞ্চলিক পৌরসভার প্রাক্তন বিআরটি (বাস র্যাপিড ট্রানজিট) এক্সপ্রেস বাস পরিষেবা ছিল, যা হ্যালিফ্যাক্স ট্রানজিট দ্বারা পরিচালিত হত। এই ব্যবস্থায় দুটি সীমিত-স্টপ সম্পূর্ণরূপে অ্যাক্সেসযোগ্য এক্সপ্রেস রুট ছিল, যা শহরতলির হ্যালিফ্যাক্সের স্কটিয়া স্কয়ার বাস টার্মিনালকে ডার্টমাউথের কোল হারবারের পোর্টল্যান্ড হিলস টার্মিনাল এবং লোয়ার স্যাকভিলের স্যাকভিল টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করে। মেট্রো লিঙ্ক পরিষেবাটি 2003 সালে হ্যালিফ্যাক্স আঞ্চলিক পৌরসভা, নোভা স্কটিয়া প্রদেশ এবং ট্রান্সপোর্ট কানাডার আরবান ট্রান্সপোর্টেশন শোকেস প্রোগ্রামের মধ্যে তৈরি করা হয়েছিল, গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাসে শহুরে পরিবহন কৌশল প্রদর্শন ও প্রচারের জন্য ডিজাইন করা একটি পাঁচ বছরের প্রোগ্রাম। এই কর্মসূচিটি গ্রিনহাউস গ্যাস হ্রাসে বিভিন্ন উদ্যোগ প্রদর্শনের জন্য সারা দেশের শহরগুলিকে নির্বাচিত করেছে। হ্যালিফ্যাক্স আঞ্চলিক পৌরসভার একটি বাস র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেমের জন্য 13.3 লক্ষ ডলারের প্রস্তাবটি বেছে নেওয়া হয়েছিল এবং কানাডা সরকার এই প্রকল্পের জন্য 41 লক্ষ ডলার দিয়েছিল। বাকি অর্থ হ্যালিফ্যাক্স আঞ্চলিক পৌরসভা ($86 লক্ষ), নোভা স্কটিয়া পরিবহন ও গণপূর্ত বিভাগ ($785,000) এবং নোভা স্কটিয়া জ্বালানি বিভাগ ($80,000) দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছিল। মেট্রোলিংক পরিষেবার জন্য নিউ ফ্লায়ার ইন্ডাস্ট্রিজ থেকে কুড়িটি নিচু তলার বাস কেনা হয়েছিল। এই বাসগুলিতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, পায়ের বিশ্রাম সহ উচ্চ-পিছনের শায়িত আসন, রাস্তার শব্দ এবং কম্পন কমাতে কার্পেটযুক্ত দেয়াল এবং ছাদ, একটি নতুন পোশাক এবং লোগো এবং ভিতরে এবং বাইরে কোনও বিজ্ঞাপন ছিল না। এই বাসগুলির মধ্যে একটি, #600,2005 সালের 12ই এপ্রিল সিটি হলের বাইরে জনসাধারণের জন্য প্রদর্শিত হয়েছিল। বাসটি গণমাধ্যম এবং সাধারণ জনগণের জন্য ভ্রমণ এবং নতুন পরিষেবা সম্পর্কে সচেতনতা বাড়ানোর জন্য উপলব্ধ ছিল। এই পরিষেবাটি পর্যায়ক্রমে চালু করা হয়েছিল, যার প্রথম পর্যায়টি ছিল 2005 সালের 21শে আগস্ট। প্রথম পর্যায়ে কোল হারবারে পোর্টল্যান্ড হিলস টার্মিনাল নামে একটি নতুন বাস টার্মিনাল নির্মাণ করা হয়, যেখানে কারপুল পার্কিংয়ের জন্য সংরক্ষিত কিছু স্থান সহ 230-স্পেস পার্কিং লট রয়েছে। এই সময়ে দুটি রুট তৈরি করা হয়েছিল, 159 পোর্টল্যান্ড হিলস লিঙ্ক এবং 165 উডসাইড লিঙ্ক। 2006 সালের 20শে ফেব্রুয়ারি দ্বিতীয় পর্যায়ের কাজ শুরু হয়। এই পর্যায়ে লোয়ার স্যাকভিলে একটি নতুন বাস টার্মিনাল নির্মাণ করা হয়, যা ওয়াকার অ্যাভিনিউতে স্যাকভিল টার্মিনাল নামে পরিচিত, যেখানে একটি 315-স্পেস পার্কিং লট রয়েছে। একটি নতুন রুট তৈরি করা হয়েছিল, 185 স্যাকভিল লিঙ্ক। রুট 159 পোর্টল্যান্ড হিলস লিঙ্ক (বন্ধ 2021) রুট 159টি পোর্টল্যান্ড স্ট্রিট, অ্যালডার্নি ড্রাইভ, ওয়াইস রোড, অ্যাঙ্গাস এল ম্যাকডোনাল্ড ব্রিজ এবং ব্যারিংটন স্ট্রিটের মাধ্যমে কোল হারবারের পোর্টল্যান্ড হিলস টার্মিনাল এবং হ্যালিফ্যাক্স শহরের কেন্দ্রস্থলের স্কটিয়া স্কয়ার টার্মিনালের মধ্যে এক্সপ্রেস পরিষেবা প্রদান করে। পোর্টল্যান্ড হিলস টার্মিনাল, পেনহর্ন টার্মিনাল, অ্যালডার্নি গেট টার্মিনাল, ব্রিজ টার্মিনাল এবং স্কটিয়া স্কয়ার টার্মিনালে স্টপ সহ রুটটি একটি সীমিত-স্টপ পরিষেবা ছিল। ফলস্বরূপ, মোট একমুখী যাত্রার সময় ছিল প্রায় 13 মিনিট। 159 নম্বর রুটটি সোমবার থেকে শুক্রবার পর্যন্ত অফ-পিক সময়ে প্রতি 30 মিনিটে এবং পিক (ভিড়ের সময়) সময়কালে প্রতি 10 মিনিটে পরিচালিত হয়। 159 পোর্টল্যান্ড হিলস লিঙ্ক 2021 সালের নভেম্বরে মুভিং ফরওয়ার্ড টুগেদার প্ল্যানের অংশ হিসাবে বন্ধ করা হয়েছিল এবং এক্সপ্রেস রুট 159,161এ, 161বি, 165 এবং 168 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। করিডোর রুট 5 পোর্টল্যান্ড হিলসও একটি অনুরূপ রুট অনুসরণ করে, এটি শীর্ষ সময়ে প্রতি 15 মিনিটে পরিচালিত হয়। 165 উডসাইড লিঙ্ক (বন্ধ 2014) রুট 165 কোল হারবারের পোর্টল্যান্ড হিলস টার্মিনাল এবং পোর্টল্যান্ড স্ট্রিট এবং হাইওয়ে 111-এর মাধ্যমে উডসাইড ফেরি টার্মিনালের মধ্যে সরাসরি এক্সপ্রেস পরিষেবা প্রদান করে। যাত্রীরা ফেরিতে আসা-যাওয়া করতে পারেন, যা হ্যালিফ্যাক্স শহরের কেন্দ্রস্থলে সরাসরি পরিষেবা প্রদান করে। রুট 165 সোমবার থেকে শুক্রবার পর্যন্ত শুধুমাত্র শীর্ষ (ভিড়ের সময়) সময়কালে প্রতি 30 মিনিটে পরিচালিত হয়। 2014 সালের 20শে মে উডসাইড ফেরি পরিষেবার সম্প্রসারণের সাথে সাথে রুট 165 বন্ধ করে দেওয়া হয়। এটি হ্যালিফ্যাক্স ট্রানজিটের প্রচলিত বাস পরিষেবার সাথে সম্পূর্ণরূপে সমন্বিত, 179 কোল হারবার এক্সপ্রেস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 185 স্যাকভিল লিঙ্ক (বন্ধ 2019) রুট 185 হাইওয়ে 101 এবং বেডফোর্ড বাইপাস, ম্যাগাজিন হিল, উইন্ডমিল রোড, এ. মারে ম্যাককে ব্রিজ এবং ব্যারিংটন স্ট্রিটের মাধ্যমে লোয়ার স্যাকভিলের স্যাকভিল টার্মিনাল এবং ডাউনটাউন হ্যালিফ্যাক্সের স্কটিয়া স্কয়ার টার্মিনালের মধ্যে এক্সপ্রেস পরিষেবা প্রদান করে। রুটটি স্যাকভিল টার্মিনাল, বার্নসাইড ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের রাইট অ্যাভিনিউ এবং স্কটিয়া স্কয়ার টার্মিনালে স্টপ সহ একটি সীমিত-স্টপ পরিষেবা ছিল। ফলস্বরূপ, মোট একমুখী যাত্রার সময় ছিল প্রায় 24 মিনিট। রুট 185 সোমবার থেকে শুক্রবার পর্যন্ত অফ-পিক সময়ে প্রতি 30 মিনিটে এবং পিক (ভিড়ের সময়) সময়কালে প্রতি 10 মিনিটে পরিচালিত হয়। ভাড়া কাঠামো 30শে সেপ্টেম্বর, 2013 থেকে কার্যকর মেট্রো লিঙ্ক পরিষেবার নিজস্ব ভাড়া কাঠামো ছিল, যা হ্যালিফ্যাক্স ট্রানজিট সিস্টেমের বাকি অংশ থেকে আলাদা ছিল। নগদ ভাড়ার দাম নিয়মিত ভাড়ার চেয়ে অতিরিক্ত পঞ্চাশ সেন্ট বেশি ছিল। মেট্রোলিঙ্কের নিজস্ব মাসিক বাস পাস ছিল, মেট্রোলিঙ্ক পাস, যা হ্যালিফ্যাক্স ট্রানজিট পরিষেবায় ব্যবহার করা যেত। যাত্রীরা নিয়মিত ট্রানজিট টিকিট বা মাসিক বাস পাস (মেট্রোপাস) ব্যবহার করতে পারতেন, তবে ভাড়া বাক্সে অতিরিক্ত পঞ্চাশ সেন্ট জমা করতে হত। 2005 সালে হ্যালিফ্যাক্স আঞ্চলিক পৌরসভা ম্যানিটোবার উইনিপেগের নিউ ফ্লায়ার ইন্ডাস্ট্রিজ থেকে কুড়িটি নতুন বাস কিনেছিল। সেই সময় ধরে নেওয়া হয়েছিল যে এইচআরএম নিউ ফ্লায়ারের ডি40আই ইনভেরো মডেলটি কিনবে, যা নিউ ফ্লায়ার বিআরটি পরিষেবাগুলির দিকে বিপণন করছিল, তবে এইচআরএম প্রতিরোধ করেছিল এবং পরিবর্তে 20 টি মডেল ডি40এলএফ অর্ডার করেছিল এবং তাদের বহর নম্বর 600-619 দেওয়া হয়েছিল। হ্যালিফ্যাক্স ট্রানজিটের নিয়মিত বহরের জন্য ডি40এলএফ ছিল বর্তমান পছন্দের বাস, তাই তারা স্থিতাবস্থা বজায় রাখার সিদ্ধান্ত নেয়। এই কুড়িটি বাসের বাইরের দিকে একটি নতুন পোশাক, অভ্যন্তরে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (হ্যালিফ্যাক্স ট্রানজিটের জন্য প্রথম), বাইকের র্যাক, রাস্তার শব্দ ও কম্পন কমাতে দেয়াল ও ছাদে গালিচা এবং হাত ও পায়ের বিশ্রাম এবং কাস্টম ডিজাইন করা ফ্যাব্রিক ডিজাইনের সাথে বড় প্লাশ হাই-ব্যাক রিক্লাইনিং চেয়ার ছিল। এছাড়াও হ্যালিফ্যাক্স ট্রানজিট বহরের বাকি অংশ থেকে এই বাসগুলি ভিন্ন 3 এম অপটিকম সিস্টেমের জন্য অনবোর্ড ট্রান্সমিটার। আপ্টিকম হ 'ল এইচ. আর. এম-এর জায়গায় থাকা ব্যবস্থা যা দমকল পরিষেবা এবং মেট্রোলিঙ্ক দ্বারা ব্যবহৃত হয়, যাতে জরুরি এবং ট্রানজিট যানবাহনগুলিকে সবুজ আলো ধরে রাখতে এবং গাড়িটি ছেদ না হওয়া পর্যন্ত তাদের লাল হয়ে যাওয়া থেকে বিরত রাখতে পারে। সিস্টেমটি নির্দিষ্ট চৌরাস্তাগুলিতে ট্রানজিট অগ্রাধিকার সংকেতগুলি ট্রিগার করতেও ব্যবহৃত হয়েছিল, যার ফলে মেট্রোলিংক বাসগুলি বাকি যানবাহনগুলি এগিয়ে যাওয়ার আগে বিশেষ বাস-কেবল লেন ব্যবহার করে চৌরাস্তায় যেতে পারে। এর ফলে লাল আলোয় মেট্রোলিংকের বাসগুলি অপেক্ষা করা গাড়ির আগে "লাফিয়ে" পড়তে পারে। মেট্রো লিঙ্ক পরিষেবাকে হ্যালিফ্যাক্স ট্রানজিট সিস্টেমের বাকি অংশ থেকে আলাদা করার জন্য হ্যালিফ্যাক্স আঞ্চলিক পৌরসভার পরিকল্পনার অংশ হিসাবে মেট্রো লিঙ্ক বাস স্টপগুলিতে বিশেষ বাস স্টপ সাইন, বাস আশ্রয় এবং তথ্য পোস্ট তৈরি করা হয়েছে। নতুন বাস স্টপের চিহ্নগুলিতে বাসগুলির পোশাকের মতো একই রঙ এবং নকশা প্রদর্শিত হয়েছিল, নতুন আশ্রয়কেন্দ্রগুলিতে পিছনের দেয়াল বরাবর সোনার এবং নীল মেট্রোলিংক "ঘূর্ণায়মান" এবং নতুন তথ্য পোস্টগুলি প্রদর্শিত হয়েছিল, যা তিনটি প্রাক্তন মেট্রোলিংক রুটের মানচিত্র এবং সময়সূচী তথ্য প্রদর্শন করেছিল, সেগুলিও একই সোনার এবং নীল ঘূর্ণায়মান করা হয়েছিল, স্টপের নামটি পাশে উল্লম্বভাবে অবস্থিত ছিল। ট্র্যাফিক পরিবর্তন মেট্রোলিংক বাসগুলিকে বাকি ট্র্যাফিকের চেয়ে এগিয়ে যেতে সহায়তা করার জন্য রুটগুলির পাশাপাশি রাস্তা এবং চৌরাস্তাগুলিতে বেশ কয়েকটি পরিবর্তন করা হয়েছিল। নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলি চালু করা হয়েছিলঃ 159 এবং 165 রুটের জন্য ডার্টমাউথের পোর্টল্যান্ড স্ট্রিট বরাবর শুধুমাত্র বাসের লেন এবং ট্র্যাফিক অগ্রাধিকার সংকেত। লেন এবং সংকেতগুলি পোর্টল্যান্ড স্ট্রিট এবং উডলন রোডের সংযোগস্থলে অবস্থিত। শুধুমাত্র বাসের লেনগুলি মেট্রোলিংক বাসগুলিকে লাল আলোতে অপেক্ষা করা ট্র্যাফিককে বাইপাস করার অনুমতি দেয়। আলো সবুজ হয়ে যাওয়ার ঠিক আগে, একটি বিশেষ ট্রানজিট অগ্রাধিকার সংকেত (লাল স্টপ লাইটের উপরে একটি সাদা উল্লম্ব বার) আসে, যার ফলে বাসটি অপেক্ষমান যানবাহনের সামনের অংশে প্রবেশ করতে পারে। রুট 185-এর জন্য বার্নসাইড ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের উইন্ডমিল রোড বরাবর শুধুমাত্র বাসের লেন এবং ট্র্যাফিক অগ্রাধিকার সংকেত। লেন এবং সংকেতগুলি উইন্ডমিল রোড, রাইট অ্যাভিনিউ এবং আকর্লি ব্লাভিডের সংযোগস্থলে অবস্থিত। তারা উপরে বর্ণিত একই পদ্ধতিতে কাজ করে। প্রথম তিনটি লাইনের পরবর্তী পাঁচ বছরের মধ্যে মেট্রোলিংক পরিষেবার পূর্ব পরিকল্পিত উন্নয়ন পর্যায় তৃতীয়টি অনুষ্ঠিত হবে বলে আশা করা হয়েছিল। এই পর্যায়ে ক্লেটন পার্ক এবং স্প্রাইফিল্ডের মতো অন্যান্য ব্যস্ত করিডোরে নতুন টার্মিনাল এবং মেট্রোলিংক রুট দেখা যেত। 185 স্যাকভিল লিঙ্ক পরিষেবাতে আসার পরপরই লোয়ার স্যাকভিলে কোবেকুইড টার্মিনাল পরিষেবার জন্য একটি নতুন রুট চালু করার পরিকল্পনা ছিল। বাসগুলিতে থাকা গন্তব্য চিহ্নগুলি এমনকি 184 কোবেকুইড রুটের সাথে প্রোগ্রাম করা হয়েছিল এবং মেট্রোলিংক পরিষেবার প্রাথমিক মানচিত্রে কোবেকুইড টার্মিনাল এবং হ্যালিফ্যাক্স শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্যে একটি রুট 184 দেখানো হয়েছিল, তবে এই পরিকল্পনাটি পরিত্যক্ত বলে মনে হয়। 159 পোর্টল্যান্ড হিলস লিঙ্ক 165 উডসাইড লিঙ্ক 185 স্যাকভিল লিঙ্ক একটি নতুন দ্রুত ট্রানজিট কৌশল 2020 সালের মে মাসে হ্যালিফ্যাক্স ট্রানজিট একটি নতুন দ্রুত ট্রানজিট কৌশল বাস্তবায়নের জন্য আঞ্চলিক কাউন্সিলের কাছে একটি পরিকল্পনা উপস্থাপন করে। কৌশলটি চারটি নতুন বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লাইন এবং তিনটি নতুন ফেরি রুট নিয়ে একটি নতুন র্যাপিড ট্রানজিট নেটওয়ার্ক তৈরির প্রস্তাব দেয়। আনুমানিক মূলধন ব্যয় প্রায় সি $300-325 মিলিয়ন, যেখানে পরিচালন ব্যয় আনুমানিক $15-22 মিলিয়ন। হ্যালিফ্যাক্স আঞ্চলিক পরিষদ 2020 সালের 26শে মে সর্বসম্মতভাবে পরিকল্পনাটি অনুমোদন করে। 2021 সালের হিসাবে, হ্যালিফ্যাক্স সরকারের অন্যান্য স্তরের কাছ থেকে প্রকল্পের জন্য তহবিল চাইছে। প্রস্তাবিত ফেরি রুটগুলির মধ্যে একটি, হ্যালিফ্যাক্স-মিল কোভ (বেডফোর্ড) পরিষেবার পরিকল্পনা ও নকশার জন্য তহবিল 2021 সালের জুন মাসে ঘোষণা করা হয়েছিল। হ্যালিফ্যাক্স ট্রানজিট 2024 সালে পরিষেবাটি চালু করার পরিকল্পনা করেছে। প্রভাব 185 স্যাকভিল লাইন লোয়ার স্যাকভিল থেকে হ্যালিফ্যাক্স শহরের কেন্দ্রস্থলে ট্রানজিট সংযোগ উন্নত করেছে, যেহেতু 87 ও 1 রুটে স্ট্যান্ডার্ড বাস পরিষেবা সর্বোত্তম পরিস্থিতিতে 43 মিনিট সময় নেয় এবং 80 রুটে বাস পরিষেবা (যা বেডফোর্ডের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে) 1 ঘন্টা 10 মিনিট সময় নেয়। 159 পোর্টল্যান্ড হিলস লিঙ্ক এবং 185 স্যাকভিল লিঙ্ক উভয় রুটেই পরিষেবার প্রথম কয়েক মাসে অভূতপূর্ব যাত্রী সংখ্যা দেখা গেছে। প্রাথমিক ভিড়ের সময়সূচীতে উভয় রুটই 15 মিনিটের ফ্রিকোয়েন্সিতে চলতে দেখা যায়, তবে কয়েক মাসের মধ্যে এটি 10 মিনিটে পরিবর্তিত হয়। এছাড়াও, পোর্টল্যান্ড হিলস টার্মিনাল এবং স্যাকভিল টার্মিনাল উভয়ই তাদের পার্কিং লটে সম্প্রসারণ করেছে, যা উভয় লটের সম্মিলিত ক্ষমতা 545 টি গাড়িতে নিয়ে এসেছে। তবুও, উভয় পার্কিং লট প্রায়শই পূর্ণ ছিল, লোকেরা ড্রাইভওয়েতে পার্কিং করত। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক মেট্রো ট্রানজিটের মেট্রোলিংক ওয়েবসাইট ট্রান্সপোর্ট ইন হ্যালিফ্যাক্স, নোভা স্কটিয়া ট্রানজিট এজেন্সি ইন নোভা স্কটিয়া বাস ট্রান্সপোর্ট ইন নোভা স্কটিয়া প্যারাট্রানজিট সার্ভিসেস ইন কানাডা বাস র্যাপিড ট্রানজিট ইন কানাডা