Smethwick Junction
স্মেথউইক জংশন কিডারমিনস্টার লাইনের মাধ্যমে বার্মিংহাম থেকে ওয়ার্সেস্টারের একটি জংশন। গ্যাল্টন জংশনের সাথে, ওয়েস্ট কোস্ট মেইন লাইনের রাগবি-বার্মিংহাম-স্ট্যাফোর্ড লাইনের উত্তরমুখী ট্রেনগুলি পশ্চিমমুখী দিকে কিডারমিনস্টার লাইনের মাধ্যমে বার্মিংহাম থেকে ওয়ার্সেস্টারে যোগ দিতে পারে। 1995 সালে কিডারমিনস্টারের স্টেশনগুলির জন্য বার্মিংহাম স্নো হিল পুনরায় খোলার আগে পর্যন্ত, সমস্ত যাত্রী পরিষেবাগুলি স্মেথউইক এবং গ্যাল্টন জংশনের মাধ্যমে বার্মিংহাম নিউ স্ট্রিটে পৌঁছায়। এই পুনরায় খোলার সাথে সাথে দুটি সংযোগস্থলের মধ্যে সংযোগের ব্যবহার তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে। 2004 সালে ওয়ার্সেস্টার থেকে নিউ স্ট্রিট পরিষেবা অপসারণ/পুনরায় রুট করার সাথে সাথে এটি আরও জটিল হয়ে ওঠে এবং এখন শুধুমাত্র নির্বাচিত মালবাহী পরিষেবা এবং চার্টার ট্রেনগুলি এই সংযোগটি ব্যবহার করে। এটি স্টুরব্রিজ জংশন এবং ওয়ার্সেস্টার শ্রাব হিল হয়ে চেল্টেনহ্যাম স্পা-তে ট্রেনগুলি ঘুরিয়ে দেওয়ার উপায় হিসাবেও ব্যবহৃত হয়েছে। এছাড়াও, দিনের প্রথম এবং শেষ কার্ডিফ সেন্ট্রাল ক্রস কান্ট্রি পরিষেবা, যা নিউ স্ট্রিটে শুরু হয় এবং শেষ হয়, কার্যকরী কারণে এই জংশনটি ব্যবহার করে। 2011 সালের 12ই নভেম্বর, লন্ডন মিডল্যান্ড তার ক্লাস 150 বহরের বিদায়ের অংশ হিসাবে বার্মিংহাম নিউ স্ট্রিট থেকে কিডারমিনস্টার পর্যন্ত একটি পরিষেবা পরিচালনা করে। তথ্যসূত্র http://www.railaroundbirmingham.co.uk/Stations/smethwick_galton_bridge.php বাহ্যিক সংযোগ জংশন চিত্র, প্রায় 1950 সালে ইংল্যান্ডের রেল জংশন স্যান্ডওয়েল স্মেথউইকের রেল পরিবহন