Korail Class 8000
কোরাইল ক্লাস 8000 লোকোমোটিভ হল কোরাইল দ্বারা পরিচালিত দক্ষিণ কোরিয়ার বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলির একটি সিরিজ। বেশ কয়েকটি শিল্প লাইনের বিদ্যুতায়নের পর 1972 থেকে 1990 সাল পর্যন্ত এই লোকোমোটিভ চালু করা হয়েছিল। 8200 সিরিজের প্রবর্তনের আগে পর্যন্ত এটি যাত্রী এবং মালবাহী উভয় দায়িত্বই বরাদ্দ করা হয়েছিল, যা পুরানো লোকোমোটিভগুলিকে শুধুমাত্র মালবাহী পরিষেবার মধ্যে সীমাবদ্ধ করে রেখেছিল। 94 টি নির্মিত হয়েছিল (সংখ্যাযুক্ত 8001-8094), তবে নতুন প্রতিস্থাপন পরিষেবাতে প্রবেশের সাথে সাথে অনেকগুলি অবসর নেওয়া হয়েছে। প্রযুক্তিগত বিবরণ লোকোমোটিভটি 50-হার্টজ গ্রুপ দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, যা ইউরোপীয় প্রস্তুতকারক আলস্টহম (বর্তমানে আলস্টম), সিমেন্স, এমটিই, ব্রাউন-বোভেরি, এসিইসি এবং এইজি নিয়ে গঠিত এবং আলস্টহমের নেতৃত্বে ছিল। লোকোমোটিভে বো-বো-বো ব্যবস্থায় তিনটি বগি রয়েছে। ছয়টি ডিসি মোটর সহ, মোট শক্তি হল। গিয়ার অনুপাত 15:96, এবং শীর্ষ গতি, খাড়া গ্রেড এবং ছোট ব্যাসার্ধের বক্ররেখা সহ পর্বত রেখার জন্য অনুকূলিত। নকশাটি সমসাময়িক ফরাসি লোকোমোটিভ যেমন এসএনসিএফ ক্লাস বিবি 15000 এবং এসএনসিএফ ক্লাস সিসি 6500 দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল। দুর্ঘটনা 1975 সালের 3রা নভেম্বর 8056 এবং 8058 ইউনিট তাইবেক লাইনের সিওনাম সেতু থেকে পড়ে যায়। 1977 সালের জানুয়ারিতে কেএনআর সিওল কারখানায় 8056 পুনর্নির্মাণ করা হয়, 1979 সালের জানুয়ারিতে হানজিন হেভি ইন্ডাস্ট্রি দ্বারা 8058 পুনর্নির্মাণ করা হয়। অবসর গ্রহণ ক্লাস 8000 লোকোমোটিভগুলি তাদের 30 বছরের জীবনকালের শেষের দিকে, কোরাইল প্রতিস্থাপিত লোকোমোটিভগুলির অর্ডার দেওয়ার প্রয়োজনীয়তা খুঁজে পেয়েছিল। প্রতিস্থাপনগুলি কোরাইল 8500 লোকোমোটিভ হিসাবে পরিচিত হয়ে ওঠে এবং 2012 সাল থেকে অবিচ্ছিন্নভাবে পরিষেবাতে প্রবেশ করছে। ক্লাস 8000 লোকোমোটিভগুলির বেশিরভাগই নতুন ক্লাস 8500 লোকোমোটিভ দ্বারা অবসর নেওয়া হয়েছে; শুধুমাত্র ইউনিট 8091-8094 আজ পর্যন্ত পরিষেবাতে রয়েছে (8001-8094 এর পুরো ক্রম থেকে)। এই সময়ে ইউনিট 8001 এবং 8091 সংরক্ষণ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বর্তমানে সেগুলি পরিষেবার বাইরে রাখা হয়েছে। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি বো-বো-বো লোকোমোটিভগুলি দক্ষিণ কোরিয়ার বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলি 1972 সালে চালু করা হয়েছিল 25 কেভি এসি লোকোমোটিভ 50 সি/এস গ্রুপ লোকোমোটিভ দক্ষিণ কোরিয়ার স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ