China Southwest Airlines Flight 4509
চায়না সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 4509 (এস. জেড. 4509) চীনের একটি অভ্যন্তরীণ উড়ান ছিল যা চিচুয়ানের চেংডু শুয়াংলিউ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে চেচিয়াংয়ের ওয়েনঝু ইয়ংকিয়াং বিমানবন্দর পর্যন্ত ছিল। 1999 সালের 24শে ফেব্রুয়ারি, বিমানটি পরিচালনাকারী টুপোলেভ টিইউ-154এম ওয়েনঝু বিমানবন্দরের কাছে যাওয়ার সময় বিধ্বস্ত হয়, যাতে বিমানের 61 জন যাত্রী ও ক্রু সদস্য নিহত হন। বিমান এবং ক্রু বিমানটি ছিল 1990 সালে নির্মিত টুপোলেভ টিইউ-154এম (সিরিয়াল নম্বর 90এ-846, সিরিয়াল 0846) বিমান যা ইউইসি স্যাটার্ন থেকে তিনটি সলোভিয়েভ ডি-30 টার্বোফ্যান ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। এটি প্রাথমিকভাবে সোভিয়েত ইউনিয়নে সিসিসিপি-85846 হিসাবে নিবন্ধিত হয়েছিল। এটি একই বছরের এপ্রিলে চীনের বেসামরিক বিমান চলাচল প্রশাসনের (সিএএসি) কাছে সরবরাহ করা হয়েছিল এবং বি-2622 হিসাবে নিবন্ধিত হয়েছিল। ফ্লাইট ক্রুতে ছিলেন ক্যাপ্টেন ইয়াও ফুচেন (), ফার্স্ট অফিসার জুয়ে মাও (), নেভিগেটর লান ঝাংফেং () এবং ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার গুও সুমিং ()। বিমানে সাতজন ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টও ছিলেন। 1999 সালের 24শে ফেব্রুয়ারি দুর্ঘটনাটি ঘটে, ক্রুটি ওয়েনঝু বিমানবন্দরে অবতরণের জন্য বিমানটি প্রস্তুত করছিল। ফ্ল্যাপগুলি প্রসারিত করা হয়েছিল, কিন্তু কয়েক সেকেন্ড পরে, বিমানের নাক হঠাৎ নিচু হয়ে যায়, বিমানটি মাঝ আকাশে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং উঁচু মাটিতে ভেঙে পড়ে এবং বিস্ফোরিত হয়। প্রত্যক্ষদর্শীরা বিমানের নাকটি উচ্চতা থেকে মাটিতে ডুব দিতে এবং বিস্ফোরিত হতে দেখেছেন। বিমানে থাকা 61 জনের সবাই নিহত হন। ধ্বংসস্তূপ থেকে মাটিতে থাকা বেশ কয়েকজন আহত হয়েছেন। কারণ লিফট অপারেটিং সিস্টেমে ভুল স্ব-লকিং লকনাট ইনস্টল করা হয়েছিল, যা রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা লক্ষ্য করতে ব্যর্থ হয়েছিল। এগুলি উড্ডয়নের সময় বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে লিফটটি অনিয়ন্ত্রিত হয়ে পড়ে। এর ফলে বিমানের পিচ চ্যানেলটি নিষ্ক্রিয় হয়ে পড়ে, যার ফলে দুর্ঘটনাটি ঘটে। এটি এবং চায়না নর্থওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 2303 বিপর্যয় 30শে অক্টোবর, 2002-এ চীনের সমস্ত টুপোলেভ টিইউ-154 বিমান পরিষেবা থেকে সরিয়ে নেওয়ার সিদ্ধান্তে অবদান রেখেছিল। আলাস্কা এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 261 চায়না নর্থওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 2303 চায়না সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 4146 জাপান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 123 এমেরি ওয়ার্ল্ডওয়াইড এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 17 দেখুন। কন্টিনেন্টাল এক্সপ্রেস ফ্লাইট 2574, একটি দুর্ঘটনা যেখানে ত্রুটিপূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণের কারণে একটি ডাইসিং বুট একটি লিফট থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, যার ফলে নিয়ন্ত্রণের বিপর্যয় ঘটে। তথ্যসূত্র রক্ষণাবেক্ষণের ত্রুটির কারণে বিমান দুর্ঘটনা এবং ঘটনা 1999 সালে বিমান দুর্ঘটনা এবং ঘটনা চীনে বিমান দুর্ঘটনা এবং ঘটনা টুপোলেভ টু-154 চায়না সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইন্স দুর্ঘটনা এবং ঘটনা 1999 চীনে বিপর্যয় 1999 ফেব্রুয়ারিতে ঝেজিয়াং-এ ঘটনা ওয়েনঝৌ-এর এশিয়া ইতিহাস