Bowser Manufacturing
বাউসার ম্যানুফ্যাকচারিং হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মন্টোরসভিল, পেনসিলভেনিয়ায় অবস্থিত মডেল রেলপথ সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক। 1946 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার রেডল্যান্ডসে বিল বাউসার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত, তিনি এইচও স্কেলে সঠিকভাবে স্কেল করা বাষ্প লোকোমোটিভ কিটের প্রথম লাইনগুলির মধ্যে একটি ডিজাইন এবং উত্পাদন করতে যন্ত্রশিল্পী হিসাবে তাঁর দক্ষতা ব্যবহার করেছিলেন। 1955 সালে, তার আর্থিক অংশীদার ডোনাল্ড অ্যাকসন তাদের চুক্তিতে একটি বাইআউট ধারা প্রয়োগ করে বাউসারকে কোম্পানি থেকে বের করে দিতে বাধ্য করেন। অ্যাকসন কিট এবং যন্ত্রাংশের উল্লেখযোগ্য ব্যাকস্টক বিক্রি করার পর, 1961 সালে তিনি কোম্পানিটি লুইস ইংলিশের কাছে বিক্রি করে দেন। সংস্থাটি তখন থেকে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ইনজেকশন ছাঁচযুক্ত প্লাস্টিক মডেল কিট এবং চালানোর জন্য প্রস্তুত লোকোমোটিভগুলির নিজস্ব লাইন উত্পাদন অব্যাহত রেখেছে। ক্যালিফোর্নিয়া ইয়ার্স (1946-1961) বিল শেলডন বাউসার 1914 সালে ওহাইওর হ্যানককে জন্মগ্রহণ করেন। 1944 সালে তিনি ইন্ডিয়ানার ইন্ডিয়ানাপলিসে নেভাল অর্ডিন্যান্স প্ল্যান্টের জন্য কাজ করা একজন যন্ত্রশিল্পী ছিলেন। বাউসারের বন্ধু জর্জ হকডে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে তিনি এইচও স্কেলে তাঁর জন্য কিছু শখের অংশ তৈরি করতে সক্ষম কিনা, কারণ যুদ্ধকালীন রেশন দেওয়ার কারণে সেগুলির অভাব ছিল। তাঁর আগ্রহ জাগিয়ে তুলে, তিনি ন্যাপ নামে একটি সংস্থার কাছ থেকে খুচরা যন্ত্রাংশের তালিকা অর্জন করেছিলেন যা একটি জনপ্রিয় বাষ্পীয় লোকোমোটিভ কিট তৈরি করছিল। বাউসার সুপিরিয়র কাস্টিংয়ের কাছে ন্যাপের ঋণ পরিশোধ করেছিলেন এবং যন্ত্রাংশের তালিকা প্রকাশ করা হয়েছিল। আরও পরিদর্শনের পরে, বাউসার আবিষ্কার করেন যে মূল অংশগুলির অনেকগুলি স্কেল করার জন্য তৈরি করা হয়নি এবং উত্পাদন ত্রুটিতে ভুগছে। 1946 সালে বাউসার তার মডেল রেলপথ উৎপাদন ব্যবসা শুরু করার জন্য তার পরিবারকে ক্যালিফোর্নিয়ায় স্থানান্তরিত করেন। ইন্ডিয়ানা থেকে ক্যালিফোর্নিয়ায় স্থানান্তরিত হওয়ার আগে বাউসার অতিরিক্ত যন্ত্রপাতি, পাশাপাশি ন্যাপ বাষ্পীয় লোকোমোটিভ তৈরির জন্য ছাঁচগুলি অর্জন করেছিলেন। উপযুক্ত সুবিধা খুঁজে না পেয়ে বাউসার জমি কিনে রেডল্যান্ডসে একটি ছোট কারখানা নির্মাণ শুরু করেন। তাঁর নতুন নকশা করা বাষ্পীয় লোকোমোটিভ কিট তখনও উৎপাদনে ছিল, তাই বাউসার রকেটের অগ্রভাগ থেকে শুরু করে খেলনা বন্দুকের যন্ত্রাংশ পর্যন্ত সবকিছু উৎপাদনের চুক্তি গ্রহণ করেছিলেন। ইতিমধ্যে, তাঁর মডেল স্টিম লোকোমোটিভ কিটের জন্য সূক্ষ্মভাবে বিস্তারিত পিতল ঢালাই তৈরিতে যথেষ্ট সময় এবং অর্থ ব্যয় করা হয়েছিল। কাস্টিং তৈরির জন্য ঠিকাদার নিয়োগ করার পর, বাউসার আবিষ্কার করেন যে মাস্টার তৈরির জন্য ভুল ধরনের প্লাস্টার ব্যবহার করা হয়েছে, যা নিম্নমানের যন্ত্রাংশ তৈরি করেছে। যদিও বাউসার উৎপাদনের সমস্যাটি সমাধান করেছিলেন, তবে তাঁর বাষ্পীয় লোকোমোটিভ কিট তৈরি শুরু করার জন্য পর্যাপ্ত তহবিল ছিল না। মডেল কিটটি উৎপাদনের জন্য যথেষ্ট কার্যকরী মূলধন সরবরাহ করে ডোনাল্ড অ্যাকসন বাউসারের নীরব অংশীদার হয়ে ওঠেন। বাউসারের 4-8-2 মাউন্টেন এইচও স্কেল স্টিম লোকোমোটিভ কিটের প্রথম বিজ্ঞাপন 1948 সালে মডেল রেলরোডরে প্রকাশিত হয়। যদিও কিটটি এখন কেনার জন্য উপলব্ধ ছিল, মডেলটিকে শক্তি দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক মোটরটিতে নকশার ত্রুটিগুলি আবিষ্কৃত হয়েছিল। বাউসার এই নতুন নকশাকে "সুপারমোটর" বলে অভিহিত করে মোটরটিকে স্ক্র্যাচ থেকে নতুন করে ডিজাইন করেছেন। গ্রাহকদের কাছে সরাসরি বিক্রির পরিবর্তে পরিবেশকদের মাধ্যমে বিক্রির সিদ্ধান্ত বাউসারের আর্থিক অবস্থাকে আরও ক্ষতিগ্রস্ত করে। তা সত্ত্বেও, নিউ ইয়র্ক সেন্ট্রাল রেলরোড ক্লাস কে-11 লোকোমোটিভগুলির উপর ভিত্তি করে একটি নতুন 4-6-2 প্যাসিফিক উৎপাদন করা হয়েছিল। মাউন্টেন প্রকল্প থেকে শেখা, অনেক অংশ পিতলের পরিবর্তে জামাক থেকে ঢালাই করা হয়েছিল, যা খরচ কমিয়ে দেয় এবং যেহেতু যন্ত্রাংশগুলি স্বয়ংক্রিয় ডাই-কাস্টিং মেশিনে তৈরি করা যেতে পারে। নতুন কে-11 প্যাসিফিক লোকোমোটিভ কিট 1951 সালে বাজারে আনা হয়েছিল এবং আগের প্রস্তাবের তুলনায় অনেক উন্নতি প্রবর্তন করা হয়েছিল। যুদ্ধোত্তর মুদ্রাস্ফীতি এবং সাধারণ অর্থনৈতিক মন্দার কারণে বিক্রয় ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া সত্ত্বেও, বাউসার তার এখন পর্যন্ত সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী প্রকল্পের নকশা এবং উৎপাদন নিয়ে এগিয়ে যান। একটি প্রাথমিক যান্ত্রিক ক্যালকুলেটরের সাহায্যে প্রকৃত ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথের নীলনকশা থেকে কাজ করে, বাউসার এইচও স্কেলে 4-6-6-4 চ্যালেঞ্জারকে পুনরায় তৈরি করেছিলেন। শেষ ফলাফলটি ছিল একটি সঠিক মডেল যা বাউসারকে সেই সময়ের অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে আলাদা করে। দুর্ভাগ্যবশত, গত কয়েক বছর ধরে উৎপাদন সংক্রান্ত সমস্যাগুলি কোম্পানির আর্থিক অবস্থা হ্রাস করে দিয়েছিল এবং বাউসার চ্যালেঞ্জারের উৎপাদনের জন্য অতিরিক্ত চুক্তির কাজ গ্রহণ করতে বাধ্য হয়েছিল। চুক্তি শেষ হওয়ার পর এবং চ্যালেঞ্জার উৎপাদনে থাকার পর, অ্যাকসন বিল বাউসারের অংশীদারিত্বের অংশটি জোর করে সরিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। বাউসারের ব্যক্তিগত আর্থিক অবস্থা প্রায় নিঃশেষ হয়ে গিয়েছিল এবং তিনি অ্যাকসনের ক্রয় প্রস্তাবের সঙ্গে তাল মেলাতে পারেননি, যার ফলে 1955 সালে তিনি কোম্পানি ছাড়তে বাধ্য হন। যেহেতু বিল বাউসারের ক্ষমতাচ্যুতির সময় কারখানাটি সম্পূর্ণ উৎপাদনে ছিল, অ্যাকসন পরবর্তী কয়েক বছরে বিক্রির জন্য যথেষ্ট সংখ্যক কিট মজুদ করতে সক্ষম হন। বিল বাউসার 1955 সালে বাউসার প্রিসিশন প্রোডাক্টস প্রতিষ্ঠা করেন এবং লাভজনক চুক্তি অর্জন করেন যা তিনি প্রাথমিকভাবে অ্যাকসনের কাছ থেকে তাঁর পুরানো কারখানাটি ইজারা দিয়ে পূরণ করেছিলেন। বহু বছর ধরে সফল ইঞ্জিনিয়ারিং কর্মজীবনের পর তিনি অ্যারিজোনায় অবসর গ্রহণ করেন। 2003 সালে তিনি মডেল রেলরোড ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন (বর্তমানে হবি ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন) হল অফ ফেমে অন্তর্ভুক্ত হন। 2009 সালের 11ই ডিসেম্বর বাউসার মারা যান। 1961 সাল থেকে কোম্পানিটি ইংরেজ পরিবারের মালিকানাধীন এবং পেনসিলভেনিয়ায় অবস্থিত। পেন লাইন ম্যানুফ্যাকচারিংয়ের সম্পদগুলি 1963 সালে দেউলিয়া বিক্রয় হিসাবে কেনা হয়েছিল, যার মধ্যে পেনসিলভেনিয়া রেলপথের নকশার উপর ভিত্তি করে বেশ কয়েকটি বাষ্পীয় লোকোমোটিভ মডেলের সরঞ্জাম এবং যন্ত্রাংশের তালিকা অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1965 সালে ইংরেজ পরিবার কোম্পানিটিকে পেনসিলভেনিয়ার মাউণ্টোরসভিলে স্থানান্তরিত করে এবং মডেল উৎপাদনে পূর্ণ-সময়ের জন্য মনোনিবেশ করে। এর পরপরই পেনসিলভেনিয়া স্কেল মডেলের মালিক ফেলিক্স বাস তার কোম্পানি ইংরেজদের কাছে বিক্রি করে দেন এবং বাউসার লাইনে বৈদ্যুতিক ট্রলির বেশ কয়েকটি মডেল যুক্ত করেন। 1975 সালে পুত্র লুইস ইংলিশ জুনিয়র এবং লি কে ইংলিশ কোম্পানিতে যোগ দেন। 1985 সালে, বাউসার ক্যালিফোর্নিয়ার ফ্রেস্নো-র জন অ্যান্ডারসন এবং হ্যারি পার্কারের কাছ থেকে ক্যাল স্কেল অর্জন করেন, যা হাজার হাজার লোস্ট-ওয়াক্স ব্রাস ইঞ্জিন বিশদ অংশ যোগ করে। ডন স্ট্রোমবার্গ 1988 সালে ক্যারি লোকোমোটিভ ওয়ার্কসকে বাউসারের কাছে বিক্রি করেন, যা ক্রমবর্ধমান ক্যাটালগটিতে বেশ কয়েকটি কাস্ট-মেটাল ডিজেল এবং বাষ্পীয় লোকোমোটিভ বডি যুক্ত করে। মালবাহী গাড়ির কিটের পুরানো মেনজিজ লাইনটি ডি. জে.-এর কাছ থেকে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। 1990 সালে বেকার কোম্পানি। প্রায় একই সময়ে, বাউসার তাদের উৎপাদন কেন্দ্রে একটি পেইন্ট বুথ এবং প্যাড প্রিন্টিং মেশিন যুক্ত করেন। বাউসার 1991 সালে আর্বোর মডেলস কিনে নেন। 1999 সালে ডেলাওয়্যার ভ্যালি কার কোম্পানি কেনার মাধ্যমে এন স্কেলে সম্প্রসারণ ঘটে। 2004 সালে, বাউসার স্টিভ স্টুয়ার্টের কাছ থেকে স্টুয়ার্ট শখ অর্জন করেন। লিউ ইংলিশ, সিনিয়র, 2012 সালের 3রা ফেব্রুয়ারি মারা যান। সংস্থাটি মডেল রেলপথের লোকোমোটিভ, রেলপথের গাড়ি, কিট এবং আরও গুরুতর মডেল রেলপথ উত্সাহীদের দিকে পরিচালিত অংশগুলির বিস্তৃত নির্বাচন তৈরি করে। মডেল রেলপথ সম্প্রদায়ের জন্য বাউসারের তাৎপর্য কেবল বাউসারের উৎপত্তি হওয়া পণ্যগুলির মধ্যেই নয়, অন্যান্য সংস্থাগুলির দ্বারা উত্পাদিত পণ্যগুলির মধ্যেও রয়েছে। পরেরটিতে মূলত পেন লাইন ম্যানুফ্যাকচারিং, ভার্নি, ক্যারি এবং পিটম্যান মোটরস দ্বারা তৈরি পণ্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক বাউসার ট্রেনের অফিসিয়াল সাইট বাউসার ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানির ইতিহাস খেলনা ট্রেন নির্মাতারা মডেল রেলপথ নির্মাতারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মডেল নির্মাতারা