U.S. Route 98 in Florida
ইউ. এস. রুট 98 (ইউ. এস. 98) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফ্লোরিডা রাজ্যের মধ্য দিয়ে একটি প্রধান পূর্ব-পশ্চিম রাস্তা। বিস্তৃত, এটি পেনসাকোলা এবং পশ্চিমে আলাবামা/ফ্লোরিডা রাজ্য লাইনকে পূর্বে পাম সৈকত এবং আটলান্টিক উপকূলের সাথে সংযুক্ত করে। এটি ফ্লোরিডার দীর্ঘতম মার্কিন সড়ক, পাশাপাশি মিসিসিপি নদীর পূর্বের যে কোনও রাজ্যের দীর্ঘতম মার্কিন সড়ক। এটি 1933 সালে পেনসাকোলা এবং আপালাচিকোলা-র মধ্যে একটি পথ হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং তারপর থেকে ফ্লোরিডা উপদ্বীপ জুড়ে পূর্ব দিকে এবং পশ্চিমে মিসিসিপি পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছে। এটি মোবাইল, আলাবামা এবং ক্রিস্টাল নদী, ফ্লোরিডার মধ্যে উপসাগরীয় উপকূলের বেশিরভাগ অংশ জুড়ে চলে, যার মধ্যে আলাবামা-ফ্লোরিডা রাজ্য লাইন থেকে সেন্ট মার্কস পর্যন্ত পূর্ব দিকে উপকূলের কাছাকাছি বিস্তৃত অংশ রয়েছে। ফ্লোরিডার মধ্যে, ইউএস 98 আলাবামা-ফ্লোরিডা সীমান্ত থেকে পেরি পর্যন্ত পূর্ব-পশ্চিম রাস্তা হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। ফ্লোরিডা উপদ্বীপের বেশিরভাগ অংশে, রাস্তাটি উত্তর-দক্ষিণ রাস্তা হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে, তবে দিকগুলি ওকিচোবি হ্রদের উত্তর-পূর্ব তীরে পূর্ব-পশ্চিমে ফিরে আসে। ফেডারেল পদবি সহ সমস্ত ফ্লোরিডা সড়কের ক্ষেত্রে যেমন হয়, ইউএস 98-এর সম্পূর্ণতার একটি লুকানো ফ্লোরিডা পরিবহন বিভাগের পদবি রয়েছেঃ পাম বিচের এসআর এ1এ-তে ইউএস রুটের পূর্ব টার্মিনাস থেকে বেল্লে গ্লেডের মেইন স্ট্রিট (এসআর 15) পর্যন্ত স্টেট রোড 80। বেল্লে গ্লেডের হুকার হাইওয়ে (এসআর 812/এসআর 80) থেকে স্টেট রোড 15 থেকে ওকিচোবির প্যারট অ্যাভিনিউ (ইউএস 441/এসআর 15) এবং পার্ক স্ট্রিটের (এসআর 70 পূর্ব) সংযোগস্থল পর্যন্ত। স্টেট রোড 700 লেকল্যান্ডের ক্যানাল পয়েন্ট থেকে লেক পার্কার অ্যাভিনিউ (এসআর 700 উত্তর) পর্যন্ত এবং আবার লেকল্যান্ডের ইউএস 92 থেকে সাইট্রাস কাউন্টির সাউথ সানকোস্ট বুলেভার্ড (ইউএস 19) পর্যন্ত বিভক্ত। স্টেট রোড 35 বার্টোর এসআর 60/ব্রডওয়ে অ্যাভিনিউ (এসআর 35 দক্ষিণ) থেকে পাসকো কাউন্টির ইউএস 301 পর্যন্ত, একটি ব্যতিক্রম ছাড়াঃ মেইন স্ট্রিট (এসআর 35 উত্তর) থেকে লেকল্যান্ডের জর্জ জেনকিন্স বুলেভার্ড (এসআর 548 পশ্চিম) পর্যন্ত স্টেট রোড 548। স্টেট রোড 55 সাইট্রাস কাউন্টির সাউথ সানকোস্ট বুলেভার্ড (ইউএস 19 দক্ষিণ) থেকে পেরির ইউএস 221 (এসআর 55 উত্তর) পর্যন্ত। স্টেট রোড 30 পেরির ইউএস 221 থেকে আলাবামা স্টেট লাইনে পারডিডো উপসাগরের উপর লিলিয়ান ব্রিজ হয়ে নিম্নলিখিত ব্যতিক্রমগুলি সহঃ পেনসাকোলার ইউএস 98 বিজনেস (এসআর 30) থেকে ইউএস 90 (এসআর 10এ) পর্যন্ত বে কাউন্টি স্টেট রোড 289-এ ইউএস 98 বিজনেস (এসআর 30) এবং ইউএস 98 অল্টারনেট (এসআর 30) উভয়ের পূর্ব ও পশ্চিম প্রান্তের মধ্যে স্টেট রোড 30এ। পেনসাকোলার উত্তর 9ম অ্যাভিনিউ (এসআর 289 উত্তর) থেকে উত্তর পেস বুলেভার্ড (এসআর 292 উত্তর) পর্যন্ত স্টেট রোড 10এ। পেন্সাকোলায় ওয়েস্ট সার্ভান্তেস স্ট্রিট (ইউএস 90/এসআর 10এ) থেকে ইউএস 98 বিজনেস (এসআর 30) পর্যন্ত স্টেট রোড 292। সম্মতির মধ্যে রয়েছে পেনসাকোলায় ইউএস 90, পোর্ট সেন্ট জো থেকে সেন্ট টেরেসা এবং মেডার্টে ইউএস 319, পেরি থেকে চিফল্যান্ড পর্যন্ত এএলটি ইউএস 27, পেরি থেকে চ্যাসাহোভিৎস্কা পর্যন্ত ইউএস 19, ইউএস 41 তারপর ব্রুকসভিলে এসআর 50, ব্রুকসভিল থেকে রিজ ম্যানর পর্যন্ত এসআর 50, মস টাউন থেকে ক্লিনটন হাইটস পর্যন্ত ইউএস 301, বার্টো থেকে ফোর্ট মিড পর্যন্ত ইউএস 17, ওয়েস্ট ফ্রস্টপ্রুফ থেকে সাউথ সেব্রিং পর্যন্ত ইউএস 27, ওকিচোবি থেকে রয়্যাল পাম বিচ পর্যন্ত ইউএস 441 এবং বেল গ্লেডের কাছ থেকে পাম বিচ পর্যন্ত এসআর 80। ইউ. এস. 98 একটি রুট যা প্যানহ্যান্ডেল থেকে পাম সৈকত পর্যন্ত বিস্তৃত। আলাবামা রাজ্য লাইন থেকে অ্যাপালাচি উপসাগর পর্যন্ত, এটি পেনসাকোলা এবং পানামা সিটির মধ্য দিয়ে মেক্সিকো উপসাগরের উপকূল অনুসরণ করে। এরপরে এটি অভ্যন্তরীণ দিকে বাঁক নেয় এবং ক্রিস্টাল নদীর উত্তরে উপসাগরীয় উপকূলের দিকে ফিরে যাওয়ার আগে পেরি এবং চিফল্যাণ্ডের মধ্য দিয়ে যায়। মহাসড়কটি উপদ্বীপ জুড়ে ডেড সিটি, লেকল্যান্ড এবং সেব্রিংয়ের মধ্য দিয়ে যায়। ওকিচোবি হ্রদের কাছে, এটি বেল গ্লেডের দিকে উত্তর ও পূর্ব উপকূল অনুসরণ করে। এরপরে এটি পাম বিচের আটলান্টিক সমুদ্র সৈকতের শেষ বিন্দুতে পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। প্যানহ্যান্ডেল জুড়ে ইউএস 98 আলাবামা থেকে লিলিয়ান ব্রিজের মাধ্যমে ফ্লোরিডায় প্রবেশ করে যা পারডিডো উপসাগর জুড়ে বিস্তৃত। দুই লেনের মহাসড়কটি পেনসাকোলার ঠিক পশ্চিমে লিলিয়ান হাইওয়ে হিসাবে রাজ্যের পশ্চিম তীরে অবতরণ করে। এস. আর. 298 এবং কাউন্টি রোড 297 (সি. আর. 297)-এর সংযোগস্থলে লিলিয়ান হাইওয়ে ইউ. এস. 98 থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং রাজ্য সড়ক বরাবর চলতে থাকে। এসআর 173-এ, ইউএস 98 একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে প্রশস্ত হয়। এসআর 727 দক্ষিণে ওয়ারিংটন এবং পেনসাকোলার উত্তর-পশ্চিম শহরতলিতে প্রবেশাধিকার প্রদান করে। এটি পশ্চিম পেনসাকোলায় প্রবেশ করার সাথে সাথে ইউ. এস. 98 করি স্টেশন নেভাল টেকনিক্যাল ট্রেনিং সেন্টারের দক্ষিণ সীমান্ত অতিক্রম করে। এটি এসআর 295-এর দিকে উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং দুটি পথ অল্প দূরত্বে একসঙ্গে উত্তর দিকে অগ্রসর হয়। এসআর 173 এবং এসআর 295 উভয়ই নেভাল এয়ার স্টেশন পেনসাকোলায় সরাসরি যান চলাচল করে, যা ইউএস 98 এবং এসআর 295-এর সংযোগস্থলের দক্ষিণে অবস্থিত। ইউএস 98 বেউ চিকো জুড়ে একটি ছোট সেতু অতিক্রম করে পেনসাকোলায় প্রবেশ করে। কয়েক ব্লক পরে, এটি পেস বুলেভার্ডে (এসআর 292) পরিণত হয়, যা ইউএস 98 উত্তরে পশ্চিম সার্ভান্তেস স্ট্রিটে নিয়ে যায়, যা ইউএস 90 বহন করে। ইউএস 90 এবং ইউএস 98 একসাথে পেনসাকোলার কেন্দ্রস্থল দিয়ে যায়। এগুলি ইউ. এস. 29 (এন. পালাফক্স স্ট্রিট), ইন্টারস্টেট 110 (আই-10)-এর সাথে একটি অর্ধ-হীরা বিনিময় এবং ডঃ মার্টিন লুথার কিং জুনিয়র ড্রাইভ (দক্ষিণমুখী) এবং ডেভিস হাইওয়ে (উত্তরমুখী)-এর এস. আর. 291 একমুখী যুগলকে ছেদ করে। এর কিছু পরেই, ইউএস 98 এসআর 289-এ দক্ষিণে বাঁক নেয় এবং ইউএস 90 থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। ইউ. এস 98 এবং এস. আর 289 কয়েকটি ব্লকের জন্য একযোগে রয়েছে যতক্ষণ না ইউ. এস হাইওয়ের পূর্বদিকের ট্র্যাফিক ই. চেজ স্ট্রিটে পরিণত হয়; পশ্চিমদিকের ট্র্যাফিক ই. গ্রেগরি স্ট্রিটের এস. আর 289-এ পৌঁছায়। বেফ্রন্ট পার্কওয়েতে একটি সংক্ষিপ্ত যাত্রার পর, ইউ. এস. 98 দক্ষিণে বাঁক নেয় পেনসাকোলা বে ব্রিজ অতিক্রম করার জন্য। মহাসড়কটি উপসাগরীয় বায়ুপ্রবাহের ফেয়ারপয়েন্ট উপদ্বীপে অবতরণ করে। পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়ার আগে এটি গালফ ব্রীজ হাই স্কুল অতিক্রম করে। পূর্বদিকের বক্ররেখার বিপরীত প্রান্তে পেনসাকোলা সৈকত বুলেভার্ডের সাথে একটি ট্রাম্পেট বিনিময় রয়েছে, যা দক্ষিণে পেনসাকোলা সৈকতের দিকে যায়। উপসাগরীয় বায়ুপ্রবাহের পূর্বে, ইউ. এস. 98 নেভাল লাইভ ওকস রিজার্ভেশন দিয়ে যায়। এটি টাইগার পয়েন্টে এসআর 281-এর সাথে মিলিত হয়। এরপরে রাস্তাটি নাভারের মধ্য দিয়ে চলতে থাকে, যেখানে এটি ফ্লোরিডা স্টেট রোড 87 এবং তারপরে নাভার বিচ কজওয়ের সাথে ছেদ করে। ইউএস 98 ওকালোসা, ওয়ালটন, বে, গালফ, ফ্রাঙ্কলিন, ওয়াকুল্লা, জেফারসন এবং টেলর কাউন্টির মধ্য দিয়ে পেরির দিকে এগিয়ে যায়, ফোর্ট ওয়ালটন বিচ, ডেস্টিন, সান্তা রোজা বিচ, পানামা সিটি, পোর্ট সেন্ট জো এবং অ্যাপালাচিকোলা সহ বিভিন্ন শহর এবং শহরগুলির মধ্য দিয়ে সুন্দর এবং সুপরিচিত পান্না উপকূল এবং শান্ত, কম উন্নত ভুলে যাওয়া উপকূল বরাবর। দক্ষিণ মোড়ঃ ইউএস 19-এর সাথে সমান্তরাল পেরির শহর সীমার মধ্যে, ইউএস 98 এবং এসআর 30 ইউএস 19 বরাবর দক্ষিণে একটি তীক্ষ্ণ মোড় নেয় যা বিকল্প ইউএস 27-এর উত্তর টার্মিনাস এবং বায়রন বাটলার পার্কওয়ে নামে পরিচিত। ইউএস 27, যা ইউএস 98 কে প্রতিস্থাপন করে ইউএস 19-এর জন্য একটি ওভারল্যাপিং ইউএস রুট হিসাবে লুকানো স্টেট রোড 20 বরাবর পূর্ব দিকে যায়। এটি সংক্ষিপ্তভাবে মার্কিন ট্রাক রুট 221 বহন করে যতক্ষণ না এটি কাউন্টি রোড 359এ (রাইট রোড) পৌঁছায়। ইউএস 221 সেই ট্রাক রুটের সাথে ইউএস 98-এ শেষ হয় এবং লুকানো রুট এসআর 55 কনকারেন্সিতে যোগ দেয়। বুসেল জংশনে, স্টেট রোড 30 পেরি-ফোলি বিমানবন্দরের কাছে ইস্ট স্টেট রোড 30এ-তে পরিণত হয়। এসআর 30 পেরি সিটি সীমার পূর্ব দিকে ইউএস 27-এর দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। এবং এসআর 55 একমাত্র গোপন পদবি হয়ে ওঠে। পরে, ইউএস 19-98-এএলটি 27 টেনিলে প্রবেশ করে, যেখানে এটি স্টেট রোড 51-এর সাথে ছেদ করে। এর পরে রাস্তাটি ডিক্সি কাউন্টিতে প্রবেশের সাথে সাথে স্টাইনহ্যাচি নদী অতিক্রম করে এবং দক্ষিণে কম এবং পূর্ব দিকে বেশি মোড় নিতে শুরু করে। বাকি পথে, ইউএস 98 শ্যামরকের মতো ছোট শহরগুলির মধ্য দিয়ে যায় যেখানে এটি কাউন্টি রোড 358-কে দুবার ছেদ করে। এর পরে রাস্তাটি আরও পূর্ব দিকে মোড় নিতে শুরু করে এবং শীঘ্রই ক্রস সিটিতে সিআর 351 এবং তারপরে ওল্ড টাউনে স্টেট রোড 349 এবং সিআর 349-এর মুখোমুখি হয়, যা আগে ইউ. এস. রুট 129 অল্টারনেট ছিল। সুওয়ানি নদীর বাম তীর অনুসরণ করার আগে এবং সুওয়ানি নদীর উপর জো এইচ অ্যান্ডারসন সিনিয়র ব্রিজ অতিক্রম করার আগে কাউন্টি রোড 55এ-এর পূর্ব প্রান্তকে ছেদ করার আগে এটির মাঝখানে একটি ট্রাক ওজন স্টেশন রয়েছে। এর পরে এটি ফ্যানিং স্প্রিংসে প্রবেশ করে, যেখানে এটি গিলক্রিস্ট এবং লেভি কাউন্টির সীমান্ত বরাবর চলে যায়। ইউএস 19-এএলটি 27-98 স্টেট রোড 26-এর সংযোগস্থলের পরে একটি তীক্ষ্ণ ডানদিকে বাঁক নেয় এবং অবশেষে সম্পূর্ণরূপে লেভি কাউন্টিতে প্রবেশ করে। ইউ. এস. 98-এর দক্ষিণে মধ্য-মাধ্যমে সীমিত সংখ্যক বাঁ-বাঁকানো লেন থাকার ধারা অব্যাহত রয়েছে। এই অঞ্চলে সাম্প্রতিক উন্নয়নের ফলে এই ধরনের বাঁকানো লেন যুক্ত হতে পারে। চিফল্যাণ্ডে, ইউ. এস. 19-98-অল্ট 27-এর স্টেট রোড 320-এর সঙ্গে একটি সংক্ষিপ্ত গোপন সংযোগ রয়েছে। এসআর 320 পশ্চিমে মানাটি স্প্রিংস স্টেট পার্কে পরিণত হওয়ায় লুকানো রাস্তাটি উন্মোচিত হয়। পরে এটি ইউ. এস 129-এর দক্ষিণ প্রান্তের সাথে একটি সংযোগস্থলের মুখোমুখি হয়। প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই, অল্টারনেটিভ ইউএস 27 ইউএস 19-98 ছেড়ে ব্রনসন এবং উইলিস্টনের দিকে যাওয়ার সময় লুকানো এসআর 500-এ চলে যায়। এই সংযোগস্থলটি একটি 90-ডিগ্রি সংযোগস্থলে রূপান্তরিত হয়েছিল, যা সরাসরি একটি স্থানীয় উচ্চ বিদ্যালয়ের মুখোমুখি। সেখান থেকে, ইউএস 19-98 পূর্ব দিক বরাবর একটি পরিত্যক্ত রেলপথ বরাবর চলে যায়, যখন মাঝখানটি প্রশস্ত করা হয় এবং রাস্তাটি নির্মাণের আগে বিদ্যমান গাছগুলির সাথে সারিবদ্ধ করা হয়। অটার ক্রিকের স্টেট রোড 24-এর সংযোগস্থলে ঝলকানি সংকেত বিদ্যমান এবং সেখান থেকে দক্ষিণে কোনও এক সময়ে, সিআর 336-এর সাথে একটি ওভারল্যাপ শুরু হয়। গালফ হ্যামকের কাউন্টি রোড 326-এর সংযোগস্থলে, একটি পুরানো লোকোমোটিভ এবং ক্যাবুজ প্রদর্শিত হয়, এবং অবশেষে গ্যেটে স্টেট ফরেস্ট যেখানে বিদ্রূপাত্মকভাবে লেবাননের জংশনে স্টেট রোড 121 এবং কাউন্টি রোড 336-এর সাথে একটি গ্রেড ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছানোর আগে প্রশস্ত, গাছ-রেখাযুক্ত মধ্যমা শেষ হয়ে যায়। বন ছেড়ে রাস্তাটি টেন মাইল ক্রিক ব্রিজ অতিক্রম করে। লেবানন জংশনের দক্ষিণে, ইউএস 19-98 বিরল বাসস্থান, ট্রেলার পার্ক, একটি ফ্লোরিডা শেরিফের যুব সুবিধা, উপসাগরীয় হ্যামক বন্যপ্রাণী ব্যবস্থাপনা এলাকা বরাবর চলে। ইউএস 19-98 অবশেষে ইঙ্গ্লিস শহরে প্রবেশ করে, যেখানে এটি সিআর 40এ-এর পূর্ব প্রান্ত হিসাবে কাজ করে। শহরের গভীরে আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থল রয়েছে এবং সেই সংযোগস্থলটি এর মূল রুট কাউন্টি রোড 40। এলভিস প্রিসলি অভিনীত 1962 সালের চলচ্চিত্রের জন্য ওয়েস্ট অফ ইউএস 19-98, সিআর 40-এর নাম দেওয়া হয়েছে "ফলো দ্যাট ড্রিম বুলেভার্ড"। একটি ছোট চার লেনের সেতু সিট্রাস-লেভি-সিট্রাস কাউন্টি লাইন অতিক্রম করার সময় উইথলাকৌচি নদীর উপর দিয়ে ইউএস 19-98 বহন করে। এক জোড়া ট্রেলার পার্ক এবং একটি বালি খনির মধ্যে দৌড়ানোর পরে, এটি অনেক বড় একটি সেতুর কাছে যায়। ক্রস ফ্লোরিডা বার্জ খাল ইউএস 19-এর শেষ অংশ ছিল যা সাইট্রাস কাউন্টিতে দুটি লেন প্রশস্ত। 2010-এর দশকের গোড়ার দিকে এফ. ডি. ও. টি দ্বারা একটি নতুন চার লেনের বিভক্ত সেতু সম্পন্ন করা হয়েছিল, যা মূলত প্রস্তাবিত সানকোস্ট পার্কওয়ে রেড লেভেল পর্যন্ত সম্প্রসারণের সাথে একত্রে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এই বিনিময়ের সম্ভাব্য স্থানে পৌঁছানোর আগে, এটি এমন একটি মাঠের পাশ দিয়ে চলে যেখানে আমেরিকান গৃহযুদ্ধের পুনর্নির্মাণগুলি স্থানীয় খনির পিছনের প্রবেশদ্বারের ঠিক উত্তরে অবস্থিত, যা কাউন্টি রোড 488-এর পশ্চিম টার্মিনাসের ঠিক ওপারে অবস্থিত। ক্রিস্টাল রিভার নিউক্লিয়ার পাওয়ার প্ল্যান্টের অঞ্চল হিসাবে খনিটি ইউএস 19-98-এর একটি প্রাক্তন অংশকে বাধা দেয়। সেখান থেকে দক্ষিণে ইউ. এস. 19-98 বিরলভাবে অবস্থিত হোটেল, বার, বাড়ি, গুচ্ছ উন্নয়ন এবং স্থানীয়ভাবে প্রস্তুত চিনাবাদামের বিজ্ঞাপনের চিহ্নগুলির মধ্য দিয়ে যায় এবং এর মাঝখানে সেভেন রিভারস রিজিওনাল মেডিকেল সেন্টারও যায়। রাস্তাটি ওয়েস্ট স্টেট পার্ক ড্রাইভের উত্তর-পশ্চিম কোণে একটি গাড়ি ডিলারের কাছে পৌঁছানোর সাথে সাথে, ক্রিস্টাল রিভার প্রিজারভ স্টেট পার্কের দিকে যাওয়ার একটি স্থানীয় রাস্তাটি সত্যই অনুভব করতে শুরু করে যে সে ক্রিস্টাল নদীর শহরে প্রবেশ করেছে, যেহেতু এটি ক্রিস্টাল রিভার মলের পাশ দিয়ে যায় এবং ডিভাইডারটি শেষ হয় যখন ইউএস 19-98 একটি চার লেনের অবিভক্ত বুলেভার্ডে পরিণত হয়। এরপরে এটি পূর্ব দিকে বাঁক নেয় যখন এটি সিটি হলের ওপারে জলের উপর আরও কয়েকটি মোটেল এবং রেস্তোরাঁর মধ্য দিয়ে যায় এবং তারপর কাউন্টি রোড 495 (নর্থ সাইট্রাস অ্যাভিনিউ)-এর কাছে পৌঁছায়। এই সংযোগস্থলের পূর্বে, এটি ক্রস টাউন ট্রেইল অতিক্রম করে, একটি ছোট রেল-ট্রেইল যা একসময় হোমোসাসা থেকে ডানেলনের মধ্য দিয়ে আটলান্টিক কোস্ট লাইন রেলপথ ছিল। রাস্তাটি আবার দক্ষিণে বাঁকানো শুরু করে, স্টেট রোড 44-এর সংযোগস্থলের ঠিক উত্তরে, তবে সেই বিন্দুর দক্ষিণে এসআর 44-এর সাথে এটির একটি গোপন সমান্তরালতা রয়েছে। উত্তর-পূর্ব ফার্স্ট টেরেস থেকে একটি বিভক্ত এবং কিছু সাইকেল লেন আবার শুরু হয়। কাউন্টি রোড 44ডব্লিউ-এর সংযোগস্থলে, রাস্তাটি ছয় লেনের গ্রামীণ বিভক্ত মহাসড়ক থেকে চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে পরিবর্তিত হয়। রাস্তাটি ক্রিস্টাল নদী বিমানবন্দরের দক্ষিণে শহরের সীমা ছেড়ে চলে যায় এবং সেখান থেকে ইউএস 19-98 ওজেলো ট্রেইলের (সিআর 494) ছেদ অতিক্রম করে, তারপরে একাধিক গাড়ি ডিলারশিপ, স্থানীয় গ্যারেজ, একটি মুস লজ এবং অন্যান্য ব্যবসার অবস্থান হিসাবে কাজ করে। হোমোসাসা স্প্রিংসের মধ্যে, বিভাগটি সাময়িকভাবে একটি বোলিং গলির বিপরীতে ফাউস্ট লেনে শেষ হয়। রাস্তাটি একটি অবিচ্ছিন্ন কেন্দ্রের বাম-বাঁক লেন সহ একটি চার লেনের অবিভক্ত মহাসড়কে পরিণত হয়, তারপরে এটি কাউন্টি রোড 490 কে ওভারল্যাপ করে। সিআর 490এ ইউএস 19-98-সিআর 490-এর সাথে তিন-পথের সমান্তরালে শেষ হয়। সেখান থেকে দক্ষিণে, রাস্তাটি একটি ছোট খাঁড়ি অতিক্রম করে পশ্চিম দিকে হোমোসাসা স্প্রিংস ওয়াইল্ডলাইফ স্টেট পার্কের কাছে যায়। রাস্তাটি আবার বিভক্ত হওয়ার ঠিক পরেই, সিআর 490 সমান্তরাল মুদ্রা শেষ হয়ে যায়, কারণ সিআর 490 পশ্চিম ইউলি রোডের দিকে এবং ইউএস 19/98 দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। মাঝে মাঝে, চ্যাসাহোভিৎজকা জাতীয় বন্যপ্রাণী আশ্রয়ের অংশ কিছু জমি পাওয়া যায়, তবে বেশিরভাগ আশেপাশে এলোমেলোভাবে বাণিজ্যিকভাবে জোনযুক্ত জমি রয়েছে। বাম-বাঁকানো লেন ছাড়া বিক্ষিপ্ত মধ্যবর্তী খোলার প্যাটার্নটি আবার শুরু হয়, এমনকি একটি ট্রেলার পার্কের কাছেও যেখানে এই ধরনের বাঁকানো লেনগুলি সবচেয়ে কার্যকর হবে। এখানেই রাস্তাটি আবার দক্ষিণে বাঁক নেয় এবং একটি জনপ্রিয় স্থানীয় ফ্লি বাজারের মধ্য দিয়ে যায়। ইউ. এস. <আই. ডি. 1> বরাবর শেষ উন্নত এলাকাটি হল সুগারমিল উডস নামে দলিল-সীমাবদ্ধ সম্প্রদায়। তা সত্ত্বেও, বিক্ষিপ্ত গ্রামীণ ব্যবসা এবং এমনকি আবাসিক সম্পত্তিগুলি রাস্তার পাশে দেখা যায় এবং রাস্তাটি একটি পাবলিক্স শপিং সেন্টার এবং চ্যাসাহোভিৎস্কার একটি পরিত্যক্ত শেল গ্যাস স্টেশন এবং সুবিধার দোকানের কাছে না পৌঁছানো পর্যন্ত বাম-বাঁক লেন ছাড়াই মাঝারি খোলাগুলি চলতে থাকে। ইউএস 98 কাউন্টি রোড 480-এর সংযোগস্থলে ইউএস 19 ছেড়ে যায়, যা ফ্লোরাল সিটির দিকে শাখা খোলার আগে ইউএস 98-কে সংক্ষিপ্তভাবে ওভারল্যাপ করে। পোল্ক কাউন্টির মধ্য দিয়ে চ্যাসাহোভিৎজকা ইউএস 98 যখন চ্যাসাহোভিৎজকার পাবলিক্সের কোণে ইউএস 19 থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, তখন এটি লুকানো স্টেট রোড 700-এর সাথে যোগ দেয়, যা কাউন্টি রোড 480-এর সাথে ক্ষণিকের জন্য ওভারল্যাপ করা হয়, সেই কাউন্টি রাস্তাটি ফ্লোরাল সিটির দিকে উত্তর-পূর্বে বাঁ দিকে বাঁ দিকে বাঁক নেয়। ইউএস 98-এর এই অংশের একটি বড় অংশ চার লেনের বিভক্ত মহাসড়ক, যদিও এটি সাইট্রাস-হার্নান্দো কাউন্টি লাইন। কাউন্টি লাইন অতিক্রম করার পরে, এটি সানকোস্ট পার্কওয়ের বর্তমান টার্মিনাসের পাশাপাশি সানকোস্ট ট্রেইলের সাথে মিলিত হয়। বিভক্ত বিভাগটি ওয়ার্ল্ড উডস গল্ফ ক্লাব এবং হার্নান্দো কাউন্টি ল্যান্ডফিলের প্রবেশদ্বারের মধ্যে শেষ হয়। সেই সময়ে, রাস্তাটি একটি দ্বি-লেনের অবিভক্ত মহাসড়কে পরিণত হয় এবং উত্তর হার্নান্দো কাউন্টি খনির দেশের মধ্য দিয়ে যায়। পথে এটি ব্লিঙ্কার লাইটে দুটি কাউন্টি রাস্তাকে ছেদ করে। প্রথমটি হল কাউন্টি রোড 491 (সিট্রাস ওয়ে) নামে ডেসচ্যাম্পস কর্নার, যা স্প্রিং হিলের উত্তরে সিআর 484 থেকে লেকান্টো, বেভারলি হিলস, হোল্ডার এবং সিট্রাস কাউন্টির স্টোকস ফেরি পর্যন্ত উত্তর ও দক্ষিণে বিস্তৃত একটি দ্বি-কাউন্টি রাস্তা। পরেরটি হল কাউন্টি রোড 476 (লেক লিন্ডসে রোড), আরেকটি দ্বি-কাউন্টি সড়ক যা উইকি ওয়াচির উত্তরে ইউএস 19 থেকে সাম্টার কাউন্টির ফ্লোরিডার বুশনেলের মধ্য দিয়ে পূর্ব ও পশ্চিমে বিস্তৃত। সেই সংযোগস্থলের দক্ষিণ-পূর্বে, এটি সি. এস. এক্স ব্রুকসভিল মহকুমার দিকে অগ্রসর হওয়া একটি প্রাক্তন রেলপথ খনির স্পারও অতিক্রম করে। এক জোড়া ট্রাক ওজন স্টেশনের ঠিক পূর্ব দিকে কাউন্টি রোড 485-এর উত্তর টার্মিনাস রয়েছে, যা ইউএস ট্রাক রুট 98-এর সূচনা হিসাবে কাজ করে। কিছু খাড়া পাহাড় অতিক্রম করে এবং পাসকো-হার্নান্দো কমিউনিটি কলেজের একটি শাখা এবং ফ্লোরিডা স্টেট ট্রুপার পুলিশ স্টেশন অতিক্রম করার পরে, ইউএস 98 সংক্ষিপ্তভাবে ইয়ন্টজ বুলেভার্ডে আবার একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে পরিণত হয়, শুধুমাত্র ব্রুকসভিল শহরে প্রবেশের সাথে সাথে দ্বি-লেনের রাস্তা হিসাবে তার অবস্থান পুনরায় শুরু করার জন্য। সেখানে, রাস্তাটি হার্নান্দো প্যারাট্রানজিট এবং কাউন্টি বাস সিস্টেমের গ্যারেজ সহ কিছু স্থানীয় শিল্পের মধ্য দিয়ে যায় এবং তারপর সিএসএক্স ব্রুকসভিল সাবডিভিশনের সাথে একটি আন-গেটেড অ্যাট-গ্রেড ক্রসিংয়ের মুখোমুখি হয়। ওয়েস্ট জেফারসন অ্যাভিনিউ (এসআর 50এ)-এর সংযোগস্থলের ঠিক আগে, ইউএস 98-এর একটি বিভাজন রয়েছে যা ফোর্ট ডেড অ্যাভিনিউ (কাউন্টি রোড 484)-এর সংযোগস্থলকে বিচ্ছিন্ন করে দেয়। এরপরে রাস্তাটি পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং এসআর 50এ-এর সাথে মিলিত হয়, যেখানে এসআর 700 পোনস ডি লিওন বুলেভার্ড বরাবর দক্ষিণে চলতে থাকে। এই নতুন সমান্তরাল মুদ্রার অল্প সময়ের মধ্যেই, এটি উত্তর মিল্ড্রেড অ্যাভিনিউ বরাবর একটি ডানদিক তৈরি করে, শুধুমাত্র পূর্বদিকের ট্র্যাফিকের জন্য, এবং উভয়ই ইউএস 41-এর সাথে মিশে যায়। নর্থ মিল্ড্রেড অ্যাভিনিউ এবং মে অ্যাভিনিউয়ের মধ্যে, পূর্বমুখী এসআর 50এ, ইউএস 41 এবং ইউএস 98 ব্রড স্ট্রিট বরাবর একযোগে রয়েছে, অন্যদিকে পশ্চিমমুখী এসআর 50এ, ইউএস 41 এবং ইউএস 98 পূর্ব জেফারসন অ্যাভিনিউ, তারপর পশ্চিম জেফারসন অ্যাভিনিউ বরাবর একযোগে রয়েছে। ইউএস 41 নর্থ মিল্ড্রেড অ্যাভিনিউতে ব্রড স্ট্রিটের সাথে পুনরায় মিলিত হয়। ফ্লোরিডা পরিবহন বিভাগের মতে, ব্রড স্ট্রিট এবং জেফারসন স্ট্রিটের জন্য এই একমুখী কনফিগারেশনটি 1993 সালের নভেম্বর থেকে কার্যকর হয়েছে। যদিও উভয় অংশই শহরের কেন্দ্রস্থলে খাড়া পাহাড়ের উপরে এবং নিচে যায়, ব্রড স্ট্রিট (পূর্বমুখী) বিভাগটি 1936 সালে নির্মিত সিএসএক্স ব্রুকসভিল মহকুমার উপর একটি পুরানো রেলপথ সেতুর উপর দিয়ে যায়। ইউএস 98 ব্রুকসভিল শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্য দিয়ে এসআর 50এ এবং ইউএস 41-কে ওভারল্যাপ করতে থাকে, তারপর মে-স্ট্রিঙ্গার হাউস এবং প্রাক্তন রজার্স ক্রিসমাস হাউসের কাছে পূর্ব জেফারসন স্ট্রিটে ইউএস 41-এর একটি তীক্ষ্ণ ডান দিকটি বন্ধ করে দেয়। ইউএস 98-এসআর 50এ কনকারেন্সি এসআর 50এ-এর পূর্ব টার্মিনাসের মধ্য দিয়ে এসআর 50 এবং লুকানো রুট 700-এর সাথে একটি কনকারেন্সির পশ্চিম প্রান্তে অব্যাহত রয়েছে, যা ইউএস 98 আবার সমবর্তী হয়ে যায়। সেখান থেকে, গতির সীমা প্রতি ঘন্টায় 60 মাইল পর্যন্ত বৃদ্ধি পায় কারণ ইউ. এস. 98/এস. আর 50 কৃষিজমি এবং কাঠের জলাভূমির মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায়, তারপর আবার সোজা পূর্ব দিকে বাঁক নেয় যখন এটি সি. আর. এস 484 এবং 541-এর সংযোগস্থলের আগে এক জোড়া হ্রদের তলদেশের মধ্যে চলে যায়। সেই সময়ে, রাস্তাটি পাহাড়ের একটি সিরিজ উপরে এবং নিচে চলে যায় তবে প্রথমে রোলিং একর এবং হিল 'এন ডেলের মতো সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। পাহাড়গুলি রাস্তা বরাবর অব্যাহত রয়েছে, তবে কমপক্ষে একটি গির্জা এবং পরে একটি ট্রেলার পার্ক সহ আরও বেশি খামার এবং স্বল্প জনবহুল অঞ্চল বরাবর রয়েছে। রিজ ম্যানর ওয়েস্টের অনিগমিত সম্প্রদায়ে প্রবেশ করে, মূলত ভ্রমণকারীদের জন্য নকশাকৃত বাণিজ্যিক উন্নয়নটি 301-এ ইন্টারস্টেট 75-এর সাথে বিনিময়ের কাছাকাছি আসার সাথে সাথে ল্যান্ডস্কেপকে বিন্দু করতে শুরু করে। ইউএস 98-এসআর 50 হ 'ল হার্নান্দো কাউন্টির আই-75 বরাবর একমাত্র বিনিময়, এবং অন-র্যাম্পের দিকে যাওয়ার বাম-বাঁকানো লেনগুলি কুখ্যাতভাবে ছোট। আই-75-এর ঠিক পূর্ব দিকে একটি উন্নয়ন রয়েছে যা সম্প্রদায়ের নামের পাশাপাশি একটি শপিং সেন্টার ভাগ করে নেয়। রাস্তাটি একটি শেষ ড্রপ নেয়, শুধুমাত্র আবার উত্থানের জন্য এবং আনুষ্ঠানিকভাবে কেটারিং রোড এবং ক্রুম-রিটাল রোডের সংযোগস্থলে রিজ ম্যানরে প্রবেশ করে যা এই ট্রেইলের জন্য একটি সেতুর নিচে উইথলাকচি স্টেট ট্রেইল ইউএস 98-এসআর 50 পাসের জন্য একটি ট্রেইলহেডের দিকে নিয়ে যায়। উইথলাকৌচি নদীর উপর দিয়ে যাওয়ার সময়, রাস্তার দুটি প্রাক্তন অংশ নদীর পূর্ব দিকে রয়েছে; পল এন. স্টেকল লেন এবং রিজ ম্যানর বুলেভার্ড। ছোট পল এন. স্টেকল লেনটি উত্তর দিকে অবস্থিত এবং এতে একটি হার্নান্দো কাউন্টি ফায়ারহাউস, স্থানীয় বাসস্থান এবং সাইপ্রেস লেক প্রিজারভের একটি প্রবেশদ্বার রয়েছে। রিজ ম্যানর বুলেভার্ড দক্ষিণ দিক থেকে শুরু হয় এবং ফায়ারহাউসের উত্তর দিকের পূর্ব দিকে এবং হার্নান্দো কাউন্টি ইস্টসাইড সলিড ওয়েস্ট কন্ভেনিয়েন্স স্টেশনের পশ্চিমে অতিক্রম করে। যখন এসআর 50 পূর্ব দিকে চলতে থাকে এবং ক্লারমন্ট, অরল্যান্ডো এবং টাইটাসভিলের দিকে দুটি লেনে সংকীর্ণ হয়ে যায়, তখন ইউএস 98 দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং দুটি লেনে সংকীর্ণ হয়ে যায়, এমনকি এটি দ্বিতীয়বারের মতো উইথলাকৌসি নদী অতিক্রম করে, এবার হার্নান্দো-পাসকো কাউন্টি লাইনে, ট্রিলবিতে প্রবেশ করে। প্রথম প্রধান সংযোগস্থলটি হল কাউন্টি রোড 575-এর সাথে একটি ব্লিঙ্কার-লাইট সংযোগস্থল, তবে এর চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ হল ত্রিলাকোচিতে ইউএস 301-এর সাথে, যেখানে এটি দক্ষিণে চলমান আরেকটি সমান্তরাল মুদ্রা ভাগ করে নেয়। এই পয়েন্টের দক্ষিণে, ইউএস 98-301 উইথলাকচি স্টেট ট্রেইলের ওভেনসবোরো জংশন ট্রেইলহেড অতিক্রম করে। এটি একসময় আটলান্টিক কোস্ট লাইন এবং সিবোর্ড এয়ার লাইন রেলপথের মধ্যে একটি প্রাক্তন জংশন ছিল, যতক্ষণ না উভয়ই সিবোর্ড কোস্ট লাইনের সাথে একীভূত হয় এবং রুট 98 এবং 301 অতিক্রমকারী বিভাগগুলি পরিত্যক্ত হয়। সেই জায়গা থেকে, রাস্তাটি পাহাড়ের একটি সিরিজের উপরে এবং নিচে চলে যায় যেখানে এটি কিছু ছোট মোটেল, স্থানীয় গাড়ি মেরামতের দোকান, ট্রেলার পার্ক, খামার, একটি মুস লজ, একটি স্থানীয় গল্ফ কোর্স এবং একটি ড্রাইভ-ইন মুভি থিয়েটারের মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি আনুষ্ঠানিকভাবে পূর্বোক্ত ড্রাইভ-ইন থিয়েটারের আশেপাশে ডেড সিটিতে প্রবেশ করে এবং একটি প্রাক্তন সাইট্রাস গাছের ঠিক পাশে পাইওনিয়ার ফ্লোরিডা যাদুঘরের পাশ দিয়ে যায়। সেই প্ল্যান্টের দক্ষিণ প্রান্ত জুড়ে ইস্টার্ন কাউন্টি রোড 578-এর সাথে ছেদ রয়েছে এবং শীঘ্রই প্রাক্তন ইউএস 98-301 ট্রাক বাইপাসের উপর একটি অ্যাট-গ্রেড ইন্টারচেঞ্জে বাম দিকে ঘুরে যায়, যা 2007 সালে মেইনলাইন ইউএস 98-301-এ রূপান্তরিত হয়েছিল। ইউএস 98-301-এর প্রাক্তন অংশটি এখন এসআর 39 এবং সেইসাথে লুকানো রাজ্য রুটগুলি এসআর 35-700 এবং শহরতলির ডেড সিটিতে চলে যায়। ইউএস 98-301 সিএসএক্স ওয়াইল্ডউড সাবডিভিশনের (এস-লাইনের অংশ) কাছাকাছি চলে যায়, যেখানে এটি সিআর 52-এর পূর্ব টার্মিনাস এবং ডেড সিটি আটলান্টিক কোস্ট লাইন রেলপথ ডিপোর মুখোমুখি হয়। কাউন্টি রোড 35 অল্টারনেটে, ইউএস 98-301 দক্ষিণ-পূর্ব থেকে দক্ষিণ-পশ্চিমে বাঁক নেয় যখন এটি প্রাক্তন "বিজনেস" ইউএস 98-301 এর সাথে অন্য একটি অ্যাট-গ্রেড ইন্টারচেঞ্জের দিকে ফিরে যায় এবং আবার সোজা দক্ষিণে একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে চলে যায়। ক্লিনটন হাইটসে এসআর 52-এর সাথে ছেদ করার পরে, ইউএস 98 শাখা দক্ষিণ-পূর্ব দিকে লুকানো এসআর 35 এবং 700 নিয়ে যায়, যখন ইউএস 301 (এসআর 39) দক্ষিণে জেফিরহিলস, হিলসবরো রিভার স্টেট পার্ক এবং অবশেষে মানাটি-ব্র্যাডেন্টন-সারাসোটা অঞ্চলের দিকে চলে যায়। রাস্তাটি বিভিন্ন পাহাড়ে উঠে যায় এবং এতে এলোমেলো খামার এবং ট্রেলার পার্ক রয়েছে। রাস্তাটি সিআর এএলটি 35 এবং এলারসলির কাছে ওয়াইল্ডউড সাবডিভিশন উভয়ের সাথেই মুখোমুখি হয়েছে, উভয়ের উপর একটি সেতুতে, এবং এই দুটির মধ্যে প্রথমটির সাথে একটি অগণিত বিনিময় রয়েছে। দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়ে, রাস্তাটি কম খামারের মুখোমুখি হয় এবং গ্রিন সোয়াম্পের পশ্চিম প্রান্তে পৌঁছায়, যেখানে এটি হিলসবরো নদীর উপর উত্তরতম সেতুর মুখোমুখি হয়, যা একটি উঁচু কালভার্ট ছাড়া আর কিছুই নয়। পাসকো-পোক কাউন্টি লাইনে, রাস্তাটি কাউন্টি রোড 54-এর পূর্ব টার্মিনাস এবং তারপর স্টেট রোড 471-এর দক্ষিণ টার্মিনাস হয়ে ওঠে। ওকীচোবির মধ্য দিয়ে পোল্ক কাউন্টি পাস্কো-পোল্ক সীমান্ত থেকে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায়, ইউএস 98 গ্রামাঞ্চলে রয়ে গেছে, তবে অবশেষে এটি প্রভিডেন্সের মতো সম্প্রদায়ের মধ্যে প্রবেশের সাথে সাথে আরও শহরতলিতে পরিণত হয়, যেখানে রাস্তাটি সোজা দক্ষিণে বাঁক নেয়, একটি বিভক্ত মহাসড়কে পরিণত হয় এবং কাউন্টি রোড 35এ-এর উত্তর টার্মিনাস হিসাবে কাজ করে, যা ক্যাথলিনের মধ্য দিয়ে যাওয়া লুকানো এসআর 35-এর একটি প্রত্যয় বিকল্প। আরও দক্ষিণে রাস্তাটি কাউন্টি রোড 582-এর সরকারী পূর্ব টার্মিনাস হয়ে ওঠে, হিলসবরো এবং পিনেলাস কাউন্টিতে স্টেট রোড 582-এর একটি দ্বি-কাউন্টি এক্সটেনশন, যা আপাতত পূর্ব দিকে চলে যায় এবং তারপর আরও দক্ষিণে অন্য একটি সংযোগস্থলে ফিরে যায়। ইউএস 98 আনুষ্ঠানিকভাবে লেকল্যান্ডে প্রবেশ করে, তারপর রাস্তাটি ইন্টারস্টেট 4 (প্রস্থান 32)-এর সাথে বিনিময়ের আগে আবার দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, এই বিনিময়ের পরে গ্রিফিন রোডের সংযোগস্থলে আবার সিআর 582-এর মুখোমুখি হয়। এক মাইল পরে, রাস্তাটি সোজা দক্ষিণে বাঁক নেয় এবং নর্থ ফ্লোরিডা অ্যাভিনিউতে পরিণত হয়। ফ্লোরিডা ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন অনুসারে, স্টেট রোড 563-এর উত্তর প্রান্তটি 10ম রাস্তায় পাওয়া যায়, যদিও সেই রাস্তার জন্য সাইনবোর্ড শুধুমাত্র পরবর্তী প্রধান সংযোগস্থল ইউ. এস. রুট 92-এ পাওয়া যায়, যা 2005 সাল পর্যন্ত ইউ. এস 98 পূর্ব থেকে লেক পার্কার অ্যাভিনিউ পর্যন্ত একটি সংক্ষিপ্ত সমান্তরালের পশ্চিম প্রান্তও ছিল। তারপর থেকে রাস্তাটি উত্তর ফ্লোরিডা অ্যাভিনিউ বরাবর দক্ষিণে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে যতক্ষণ না এটি স্টেট রোড 37 এবং স্টেট রোড 548-এর সংযোগস্থলে পৌঁছায়, যেখানে ইউএস 98 পূর্ব দিকে এসআর 548-এর দিকে বাঁক নেয়। ইউএস 98/এসআর 548 পূর্ব থেকে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে দুটি রেলপথ লাইনের উপর একটি সেতুর উপর দিয়ে বাঁক নেয় যা এই সেতুর ঠিক পশ্চিমে লেকল্যান্ড আমট্র্যাক স্টেশনে প্রবেশ করে এবং সেই লাইনের দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে অনুসরণ করে যা মিয়ামির দিকে যায়। এই সেতুর দক্ষিণে স্থল স্তরের প্রথম সংযোগস্থল হল ইস্ট মেইন স্ট্রিট (প্রাক্তন ইউ. এস. রুট 92 বিজনেস)। পরবর্তী প্রধান সংযোগস্থল হল লেক পার্কার অ্যাভিনিউ (লুকানো এসআর 700) এবং হলিংসওয়ার্থ রোড যেখানে এসআর 548 শেষ হয় এবং এসআর 700 আবার লুকানো রুট হিসাবে ইউএস 98-এর সাথে যোগ দেয়। বনি হ্রদের দক্ষিণ-পশ্চিম তীর অতিক্রম করার অনেক পরে, ইউএস 98/এসআরএস 35/700 স্টেট রোড 659 (প্রাক্তন এসআর 33এ)-এর দক্ষিণ প্রান্তের মুখোমুখি হয়। এই সংযোগস্থলের অল্প সময়ের মধ্যেই, রাস্তাটি প্রস্থান 10-এ পোল্ক পার্কওয়ের সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জের নিচে লেকল্যান্ড শহরের সীমা ছেড়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত হয়, যেখানে শুধুমাত্র ইউএস 98 থেকে লুপ র্যাম্প রয়েছে। এই ইন্টারচেঞ্জটি স্টেট রোড 540-এর পশ্চিম টার্মিনাসের একটি নিছক ব্লকের মধ্যে রয়েছে, যদিও এই রুটটি গোপনে ইউএস 98-এর সাথে সমান্তরাল রয়েছে যতক্ষণ না এটি হাইল্যান্ড সিটিতে পৌঁছায় এবং পশ্চিমে কাউন্টি রোড 540 হিসাবে চলে যায়। হ্যানকক হ্রদের দক্ষিণ-পশ্চিমে, রাস্তাটি বার্টোর সীমানা অতিক্রম করতে শুরু করে, প্রথমে পশ্চিম দিকে একটি আবাসিক এলাকা বরাবর, তারপর সেখান থেকে দক্ষিণে বার্টো আঞ্চলিক চিকিৎসা কেন্দ্রের আশেপাশে। লাইল পার্কওয়ের সংযোগস্থল পর্যন্ত রাস্তাটি সেই শহরে পুরোপুরি প্রবেশ করে না, যেখানে এটি আবার দক্ষিণ-পূর্ব থেকে সোজা দক্ষিণে পরিণত হয়। ইউএস 98 এসআর 60-কে ছেদ করে যার সিআর 555-এর সাথে একটি গোপন সমান্তরাল মুদ্রাও রয়েছে। এস. আর. 700 সরাসরি দক্ষিণে বার্টো শহরের কেন্দ্রস্থলে সি. আর. 700 হিসাবে চলতে থাকে, যেখানে ইউ. এস. 98 এস. আর 60 বরাবর পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। এসআর 60 শাখা দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায় যেখানে ইউএস 98/এসআর 35/এসআর 555 সোজা পূর্ব দিকে চলে যায় এবং পরে ইউএস 17 কে ছেদ করে, যেখানে এসআর 555 ইউএস 17 উত্তরে হাইনস সিটির মধ্যে লুকানো পথে পরিণত হয়, যেখানে ইউএস 98/এসআর 35 একটি সমান্তরাল মুদ্রার শুরুতে দক্ষিণে পরিণত হয়। এসআর 60-এর জন্য একটি সেতু এবং একটি রেলপথ লাইনের উপর দিয়ে যাওয়ার পরে, ইউএস 17-98 মেইন স্ট্রিটে (প্রাক্তন এসআর 60) সিআর 700-এর মুখোমুখি হয় এবং এসআর 700 আবার ইউএস 98 বরাবর একটি গোপন পথে পরিণত হয়। দক্ষিণ বার্টো, ইউএস 17/98 এর মধ্য দিয়ে বাকি রাস্তাটি বেশিরভাগই একটি বাণিজ্যিক স্ট্রিপ হিসাবে রয়ে গেছে, তবে সাউথ ক্লিয়ার স্প্রিংস রোডের সংযোগস্থলের চারপাশে এই অবস্থা হ্রাস পেতে শুরু করে। অবশেষে এটি হোমল্যান্ডের অনিগমিত সম্প্রদায়ে প্রবেশ করে যেখানে সিআর 640-এর সাথে একটি ছেদ রয়েছে, যেখানে এর পূর্বে আপনি মোজাইক পিস রিভার পার্ক পাবেন। ফোর্ট মিড ইউএস 98/এসআর 700 ইউএস 17/এসআর 35 ছেড়ে আবার পূর্ব দিকে ঘুরে যায়, গোপনে এটি সহ সিআর 630 নিয়ে যায়। তিনটি পথই পিস নদীর উপর সেতুর কাছে ফোর্ট মিড ছেড়ে যায় যেখানে এটি ফ্রস্টপ্রুফ বুলেভার্ডে পরিণত হয়। এই অংশে, ইউ. এস. 98/এস. আর. 700/সি. আর. 630-এর দক্ষিণ ও পূর্ব দিকে দুটি তীক্ষ্ণ বিপরীত বক্ররেখা রয়েছে, প্রথমটি প্লেজেন্ট গ্রোভ কবরস্থানের কাছে এবং লেক হেন্ড্রি রোডের কাছে অনেক বড়। এই বক্ররেখার পরে, রুটটি তুলনামূলকভাবে সোজা পশ্চিম এবং পূর্ব দিকে থাকে এবং সিএসএক্স রেলপথ লাইন অতিক্রম করার পরে যা অ্যামট্র্যাকের সিলভার স্টার এবং সিলভার মেটিওর লাইন দ্বারা ব্যবহৃত হয় এটি ওয়েস্ট ফ্রস্টপ্রুফে ইউএস 27-এ পৌঁছায়, যেখানে এটি আবার দক্ষিণ দিকে অন্য মার্কিন রুটের সমান্তরালে পরিণত হয়। কাউন্টি রোড 630 পূর্ব দিকে চলে গেছে। এখান থেকে লুকানো রুটগুলি হল এসআর 25 এবং এসআর 700। ফ্রস্টপ্রুফের মধ্যেই, ইউএস 27/98 একই সিএসএক্স লাইনের উপর একটি সেতুর উপর একটি বিপরীত বক্ররেখা তৈরি করে যা সিলভার স্টার এবং সিলভার মেটিওরকে পরিবেশন করে এবং তারপরে সানরে ডেলি এস্টেটস নামে একটি অনিগমিত সম্প্রদায়ে প্রবেশ করে, যেখানে রুটটি প্রথম স্টেট রোড 17-এর মুখোমুখি হয়, একটি মনোরম ফ্লোরিডা হাইওয়ে যা 1999 সাল পর্যন্ত ইউএস অল্টারনেট 27 হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। যাইহোক, রুটটি দক্ষিণ-পশ্চিমে কাউন্টি সম্প্রসারণ হিসাবে অব্যাহত রয়েছে যা ইউএস 27/98-এ ফিরে আসে। এখান থেকে দক্ষিণে, ইউএস 98 হাইল্যান্ডস কাউন্টিতে লুকানো রাষ্ট্রীয় পথ (এসআরএস 17,25 এবং 700) বহন করে অ্যাভন পার্কে না পৌঁছানো পর্যন্ত, যেখানে এসআর 17 (আরেকটি প্রাক্তন ইউএস অল্টারনেটিভ 27) স্টেট রোড 64-এর পূর্ব প্রান্তে আবার ভেঙে যায় এবং সেব্রিং-এ না পৌঁছানো পর্যন্ত ইউএস 27-এর সমান্তরালে চলে। এসআর 64 এসআর 17-এর অংশ বরাবর পূর্ব দিকে পোল্ক কাউন্টির উত্তর-পূর্বে একটি দ্বি-কাউন্টি সম্প্রসারণ হিসাবে অব্যাহত রয়েছে যা লেক ওয়েলস রিজ স্টেট ফরেস্টের মধ্য দিয়ে যায় এবং অ্যাভন পার্ক এয়ার ফোর্স রেঞ্জে শেষ হয়। এদিকে ইউএস 27/98, গ্লেনডা হ্রদের তীরে দক্ষিণ থেকে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলতে থাকে যেখানে এটি সাউথ ফ্লোরিডা কমিউনিটি কলেজ অঞ্চল এবং তারপরে লেক সেব্রিং এবং লেক জ্যাকসনের মধ্য দিয়ে যায়। জ্যাকসন হ্রদের দক্ষিণ উপকূলের চারপাশে পূর্ব দিকে বাঁকানো এই পথটি সেব্রিং-এ একটি ওয়াই সংযোগস্থলের মুখোমুখি হয়, যেখানে স্টেট রোড 17-এর দ্বিতীয় দক্ষিণ প্রান্তটি পাওয়া যায়। সেব্রিং-এর দক্ষিণে অ্যাভন পার্ক হ্রাস পেতে শুরু করার পর থেকে বাণিজ্যিক অঞ্চল যা ইউ. এস. 27/98-কে সারিবদ্ধ করেছে, কিন্তু সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয় না। ইউএস 98 এবং লুকানো এসআর 700 স্টেট রোড 66-এর পূর্ব প্রান্তে ইউএস 27 ছেড়ে যায়, এইভাবে এই প্রক্রিয়ায় ফ্লোরিডা ক্র্যাকার ট্রেইলে যোগ দেয়, যখন ইউএস 27/এসআর 25 মিয়ামির দিকে দক্ষিণ দিকে চলতে থাকে। পূর্ব দিকে প্রবাহিত, ইউএস 98-এর এই অংশটি দুটি লেন প্রশস্ত, এবং ইউএস 27-এর সাথে একটি সমান্তরাল ছাড়ার অল্প সময়ের মধ্যেই আরেকটি সিআর 17-এর সাথে মুখোমুখি হয়, এবার এসআর 17-এর একটি কাউন্টি স্পার যা হেনরি হ্রদের উত্তর থেকে সেব্রিং পর্যন্ত বিস্তৃত। আপাতত, ইউএস 98 রেড বিচ হ্রদের দক্ষিণ উপকূলের চারপাশে সিআর 17 নেয় এবং সেই হ্রদ বরাবর চলাচল বন্ধ করার আগে কনকারেন্সিটি ছেড়ে দেয়। এখান থেকে পূর্বে, এটি সি. এস. এক্স লাইনের সাথে একটি গ্রেড ক্রসিংয়ের মুখোমুখি হয় যা সিলভার স্টার এবং সিলভার মেটিওর বহন করে, সেব্রিং আঞ্চলিক বিমানবন্দর এবং সেব্রিং আন্তর্জাতিক রেসওয়ে উভয়ের দিকে যাওয়ার রাস্তাটি ছেদ করার ঠিক আগে। এই দুটি স্থানের পরে, রাস্তাটি ইস্তোকপোগা হ্রদের উত্তর তীর বরাবর চলে যায়, যেখানে এটি লরিডার মধ্য দিয়ে যায়। হ্রদের ওপারে, রাস্তাটি সিআর 621-এর উত্তর টার্মিনাস হিসাবে কাজ করে, কিন্তু পরে ফোর্ট বাসিংগারের সবেমাত্র বিদ্যমান অনিগমিত সম্প্রদায়ে প্রবেশ করে যখন এটি সিআর 721-এর উত্তর টার্মিনাসের মুখোমুখি হয়, এবং উত্তর-পূর্বে একটি তীক্ষ্ণ বক্ররেখা তৈরি করে কিসিমি নদীর উপর একটি সেতু অতিক্রম করে যেখানে এটি হাইল্যান্ডস-ওকিচোবি কাউন্টি লাইন অতিক্রম করে। ক্ষণিকের জন্য উত্তর-পূর্ব দিকে চলমান, ইউ. এস. 98-এর মুখোমুখি হওয়া প্রথম মাঝারি ছেদটি হল বাসিংগারের কাউন্টি রোড 68-এর একটি অংশ, যেখানে এটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং আরও একটি সমান্তরাল মুদ্রা ভাগ করে নেয়। পথে, লুকানো এসআর 700-এর দুটি কাউন্টি প্রত্যয় বিকল্প পাওয়া যায়, প্রথমে 700বি, যা বাসিংগার কবরস্থানের দিকে নিয়ে যায়, এবং তারপর 700এ, যা বাসিংগার ফায়ার টাওয়ার এবং সিআর 724-এর দিকে নিয়ে যায়। ফ্লোরিডা ক্র্যাকার ট্রেইল সিআর 68-এ উত্তর-পূর্ব দিকে প্রসারিত হয়, যা শেষ পর্যন্ত ফোর্ট পিয়ার্সে তার রাষ্ট্রীয় পদমর্যাদার দিকে নিয়ে যায়। এদিকে, ইউএস 98 গ্রামীণ ওকিচোবি কাউন্টির মধ্য দিয়ে দক্ষিণে চলতে থাকে, তবে রাস্তার গ্রামীণ পরিবেশ সিআর 718-এর পরে, বিশেষত ওকিচোবি কাউন্টি বিমানবন্দরের কাছে অদৃশ্য হতে শুরু করে। পরবর্তী প্রধান সাইটটি আবার সিএসএক্স রেলপথ লাইনের সাথে একটি গ্রেড ক্রসিং যা ওকীচোবি স্টেশনের মধ্য দিয়ে অ্যামট্র্যাক সিলভার স্টার বহন করে। উত্তর-পশ্চিম পঞ্চম এবং উত্তর-পশ্চিম চতুর্থ রাস্তার মধ্যে, ইউ. এস. 98 অবশেষে সোজা দক্ষিণে বাঁক নেয়, শুধুমাত্র স্টেট রোড 70-এর সাথে একটি বড় সংযোগস্থলের মুখোমুখি হয়, যেখানে এটি পূর্ব দিকে চলে যায় এবং আনুষ্ঠানিকভাবে ওকিচোবি শহরে প্রবেশ করে। অ্যামট্র্যাক স্টেশনের আশেপাশের দিকে যাওয়ার একটি রেলপথ স্পার অতিক্রম করার পরে, ইউ. এস. 98 ইউ. এস. রুট 441-এর সংযোগস্থলে এস. আর. 70 ছেড়ে যায়, যেখানে এটি দক্ষিণে বাঁক নেয়। লেক ওকিচোবি থেকে পাম বিচ এরিয়া ইউএস 98/441 যথাক্রমে তার লুকানো রাজ্য সড়ক 700 এবং 15 সহ ওকিচোবি সিটি সীমা থেকে সোজা দক্ষিণে চলে গেছে। এই গতিপথটি চলতে থাকে যতক্ষণ না পথগুলি ঈগল উপসাগরে পৌঁছায় এবং রাস্তাটি ওকিচোবি হ্রদের উত্তর তীরে স্টেট রোড 78-এর সাথে একটি টি-ছেদের মুখোমুখি হয়। সেখানে, ইউ. এস. 98/441 উত্তর-পূর্ব দিকে এবং তারপর দক্ষিণ-পূর্ব দিকে একটি তীক্ষ্ণ বাম দিকে বাঁক নেয় কারণ এটি হ্রদের পূর্ব দিক বরাবর পাশাপাশি উপকূল রক্ষা করে। এই অংশ বরাবর, দুটি গোপন রাজ্য সড়ক রাজ্যের অন্যান্য অংশের মতো ঠিক লুকিয়ে নেই। রাস্তাটি মার্টিন কাউন্টিতে প্রবেশের আগে আপ-দ্য-গ্রোভ জংশনে লুকানো স্টেট রোড 15-এর দুটি প্রত্যয়যুক্ত বিকল্প রুট পাওয়া যায়, যেখানে এটি হ্রদের পূর্ব দিকে রয়েছে। রাস্তাটি পোর্ট মায়াকায় প্রবেশ করার সাথে সাথে রাস্তাটি সেন্ট লুসি খালের উপর একটি সেতু অতিক্রম করে যা স্টেট রোড 76-এর সাথে ইন্টারচেঞ্জে স্থল স্তরে ফিরে আসে। এর অল্প কিছুদিন পরেই, ইউএস 98/441 একটি ফ্লোরিডা ইস্ট কোস্ট রেলরোড গ্রেড ক্রসিংয়ের ঠিক উত্তরে মার্টিন-পাম বিচ কাউন্টি লাইন অতিক্রম করে এবং সীমান্তের অবস্থান নির্দেশ করে এমন কোনও চিহ্ন নেই। হ্রদের তীরের চারপাশে ঘূর্ণায়মান হয়ে রাস্তাটি শেষ পর্যন্ত দক্ষিণ-পশ্চিমে পরিণত হয়। ক্যানাল পয়েন্টে, ইউএস 98/441-এর নাম দেওয়া হয়েছে লেকশোর ড্রাইভ এবং সংক্ষিপ্তভাবে পূর্ব দিকে লেকশোর ড্রাইভ থেকে পশ্চিম মেইন স্ট্রিট পর্যন্ত বাঁকানো। এক ব্লক পরে, এসআর 700 একটি ব্লিঙ্কার-লাইট সংযোগস্থলে চতুর্থ এবং শেষবারের জন্য ইউএস 98 থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, যেখানে দুটি ইউএস। রুটগুলি, পাশাপাশি অপ্রকাশিত এসআর 15, পূর্ব মেইন স্ট্রিটের ডানদিকে তৈরি করে এবং এটি দক্ষিণ-পশ্চিমে ওকিচোবি হ্রদের উপকূল বরাবর বা কমপক্ষে বাঁধের কাছাকাছি পরিসরে চলতে শুরু করে। রাস্তাটি পূর্ব প্রধান রাস্তার নামটি পাহোকি শহরের প্রবেশদ্বারে ভালভাবে রাখে, যেখানে এটি স্টেট রোড 729-এর উত্তর প্রান্ত হিসাবে কাজ করে, যা একসময় স্টেট রোড 15এ-এর একটি অংশ ছিল। এই অংশ বরাবর চলা এফইসি লাইনের দক্ষিণ-পশ্চিমে একটি গ্রেড ক্রসিং রয়েছে এবং এটি সেই পথের সমান্তরালে চলে। যদিও অগত্যা রাজ্য বা কাউন্টি সড়ক নয়, শহরের আরও কিছু বিশিষ্ট সংযোগস্থলের মধ্যে রয়েছে ল্যারিমোর রোড এবং সাউথ বারফিল্ড হাইওয়ে। আরও শহরের কেন্দ্রস্থলে, রাস্তাটি মেইন স্ট্রিট থেকে লেক অ্যাভিনিউ পর্যন্ত দক্ষিণে বাঁ দিকে মোড় নেয় এবং একটি ব্লক পরে পাহোকি সিটি হলের ওপারে স্টেট রোড 715-এর উত্তর টার্মিনাস হিসাবে কাজ করে, যা পূর্ব ফার্স্ট স্ট্রিটের দিকেও অব্যাহত রয়েছে। ম্যাকক্লুর রোডের সংযোগস্থলে, লেক অ্যাভিনিউ পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং পূর্ব সপ্তম অ্যাভিনিউতে পরিণত হয়। সাউথ বারফিল্ড হাইওয়ে ছাড়াও, এই বিভাগের সাথে প্রতিটি ছেদ একটি আবাসিক রাস্তা। ইস্ট 7থ অ্যাভিনিউ তারপর সিআর 717-এর পশ্চিম টার্মিনাসের কাছে স্টেট রোড 729-এর দক্ষিণ টার্মিনাসের দক্ষিণ-পশ্চিম কোণে আরেকটি এফইসি গ্রেড ক্রসিংয়ে পূর্ব থেকে দক্ষিণে বাঁক নেয়। সেই বিন্দুর দক্ষিণে, রাস্তার নাম দেওয়া হয়েছে বেল গ্লেড রোড এবং পরে বেল গ্লেডের কাছে পৌঁছানোর আগে সেই এফইসি লাইনের পূর্ব দিকে আবার পশ্চিম ও দক্ষিণে আরেকটি বিপরীত বক্ররেখা তৈরি করে। যদিও শহরের সীমানায় পৌঁছানোর আগে, ইউএস 98/441 হুকার হাইওয়ের সংযোগস্থলে পূর্ব দিকে একটি তীক্ষ্ণ বাম দিকে বাঁক নেয়, যেখানে স্টেট রোড 80 রুটে যোগ দেয়, যেখানে এসআর 15 পশ্চিমমুখী এসআর 80 বরাবর দক্ষিণে চলতে থাকে। বেল্লে গ্লেড এবং লোক্সাহাটচির মধ্যে, ইউএস 98/441 এসআর 80 আখ ক্ষেত দ্বারা বেষ্টিত। টুয়েন্টি মাইল বেন্ডে, স্টেট রোড 700 ইউএস 98-এ শেষ হয় এবং পরে সিআর 880 রুটে শেষ হয়। লায়ন কান্ট্রি সাফারি তার যাত্রার বাকি অংশের জন্য রাস্তার গ্রামীণ থেকে শহুরে রূপান্তরের সূচনা করে। রয়েল পাম সৈকত এবং ওয়েলিংটনের মধ্যে সীমানা হিসাবে কাজ করার কারণে রয়েল পাম সৈকতে রাস্তাটি চার থেকে আট লেন পর্যন্ত দ্বিগুণ হয়ে যায়। স্টেট রোড 7 ইন্টারচেঞ্জে, ইউ. এস. 441 দক্ষিণে মিয়ামির দিকে বাঁক নেয়। সাউথ ফ্লোরিডা ফেয়ারগ্রাউন্ডস এবং কোরাল স্কাই অ্যাম্ফিথিয়েটার, যেখানে সাউথ ফ্লোরিডা ফেয়ার অনুষ্ঠিত হয়, এসআর 7-এর ঠিক পূর্ব দিকে। ফ্লোরিডার টার্নপাইক অতিক্রম করার পরে, এটি আরও দুটি লেন অর্জন করে এবং জগ রোড, হ্যাভারহিল রোড এবং মিলিটারি ট্রেইলের সাথে ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জ সহ একটি এক্সপ্রেসওয়েতে পরিণত হয়। মিলিটারি ট্রেইলের পূর্বে, এটি পাম বিচ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের দক্ষিণ প্রান্তে প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে প্রতিটি দিকে একটি লেন হারায়, যেখানে ব্যক্তিগত বিমানগুলি পরিষেবা দেওয়া হয়, এসআর 704এ-এর মাধ্যমে বিমানবন্দরে বাণিজ্যিক প্রবেশাধিকার সহ। এরপরে এটি ত্রি-রেল প্রধান লাইনের উপর একটি সেতুর কাছে পৌঁছায় যখন এটি প্রস্থান 68-এ আই-95-এর জন্য পরিষেবা রাস্তাগুলিকে ছেদ করে, তারপর পশ্চিম পাম বিচের বেশ কয়েকটি পুরানো, উচ্চ-ঘনত্বের পাড়ায় একটি চার লেনের রাস্তায় পরিণত হয়। ফ্লোরিডা ইস্ট কোস্ট রেলরোড মেইন লাইন ব্রিজ ক্রসিংয়ের পূর্বে, এটি ইউএস 1 এবং এসআর 5 কে ছেদ করে, দুটি সেতুর উপর লেক ওয়ার্থ লেগুন অতিক্রম করার সাথে সাথে দুটি লেনে নেমে আসে এবং পাম বিচে মার-এ-লাগো এস্টেটের কাছে পাম বিচে এসআর এ1এ-এর সাথে একটি বৃত্তাকার পথে শেষ হয়, যা পাম বিচে এসআর এ1এ-তে ইউএস 98-এর দক্ষিণ টার্মিনাসের পাশে অবস্থিত। ইতিহাস কনার্স হাইওয়ে ফ্লোরিডায় ইউ. এস. 98 নামকরণের আগে, রাজ্যের দক্ষিণাঞ্চলের রুটের অংশগুলি কনার্স হাইওয়ের অংশ ছিল। কনার্স হাইওয়ে বা ডব্লিউ. পি. কনার্স হাইওয়ে ছিল ফ্লোরিডার ওয়েস্ট পাম বিচ থেকে ফ্লোরিডার ওকিচোবি পর্যন্ত একটি ব্যক্তিগতভাবে নির্মিত টোল রাস্তা এবং ফ্লোরিডার টাম্পা পর্যন্ত রাস্তার একটি মুক্ত ধারাবাহিকতা। এভারগ্লেডের উপকণ্ঠে জলাভূমি জুড়ে নির্মাণ করতে 2 মিলিয়ন ডলার খরচ হয়েছে। টোল বিভাগে তিনটি টোল বুথ ছিল, 20 মাইল বেন্ড, ক্যানাল পয়েন্ট এবং ওকিচোবির দক্ষিণে। 1924 সালের 4ঠা জুলাই এটি উদ্বোধন করা হয়। 1925 সালে ওকিচোবি থেকে সেব্রিং পর্যন্ত পূর্ণ পথের শেষ অংশটি পাকা করা হয়। প্রতিটি টোল বুথে গাড়ি ও চালক প্রতি 1.50 মার্কিন ডলার এবং যাত্রী প্রতি 50 সেন্ট অতিরিক্ত টোল ধার্য করা হত। এই রুটে ওকিচোবির পশ্চিমে কিসিমি নদী জুড়ে উইলিয়ামস ফেরিও অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার দাম ছিল 50 সেন্ট। মহাসড়কটি বাঁধানো তামিয়ামি ট্রেইলের একটি ক্রস-স্টেট বিকল্প হিসাবে বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল, যা ডিক্সি মহাসড়কের পশ্চিম মূল লাইনেরও অংশ। টোল করা অংশ সহ এর কিছু অংশ ডিক্সি হাইওয়ের দক্ষিণ ফ্লোরিডা সংযোগকারী হিসাবে ব্যবহৃত হত। 1930 সালের 10ই জুন টোল প্রত্যাহার করা হয়। ইউএস 98 ইউএস 98-এর প্রথম বছরগুলি 1934 সালে প্রথম চালু করা হয়েছিল এবং এর পুরো রুটটি ফ্লোরিডার মধ্যে ছিল, যা পেনসাকোলা থেকে আপালাচিকোলা পর্যন্ত চলেছিল তবে তার বর্তমান পথ থেকে বেশ আলাদা একটি পথে। 1951 সালে, পূর্ব প্রান্তটি ফ্লোরিডার পাম বিচে তার বর্তমান টার্মিনাস পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। এই সম্প্রসারণের বেশিরভাগ অংশ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্যান্য রুটের সাথে একযোগে ছিল (এবং রয়েছে)। আপালাচিকোলা থেকে, এটি ইউ. এস. 319-এর পথ অনুসরণ করে ওয়াকুলায় যায় (যা তখন এটির সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল), তারপর নিচের বিগ বেন্ড জুড়ে নতুন স্টেট রোড 30 বরাবর পেরি পর্যন্ত যায়। 1952-54 থেকে, যখন এই অংশটি তৈরি করা হচ্ছিল, তখন অস্থায়ী ইউএস 98 ওয়াকুল্লা থেকে ইউএস 319-এ তালাহাসি পর্যন্ত এবং তারপর ইউএস 27 পূর্ব বরাবর পেরি পর্যন্ত চলেছিল। পেরি থেকে, ইউ. এস. 98-কে একযোগে ইউ. এস. 19-এর সাথে দক্ষিণ দিকে প্রসারিত করা হয়েছিল চ্যাসাহোভিৎজকার কাছে যেখানে এটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ব্রুকসভিল এবং পূর্ব দিকে স্টেট রোড 50-এ ট্রিলবির কাছে চলে যায় যেখানে এটি রুট 50 ছেড়ে দক্ষিণে পরিণত হয়। ইউএস 98 ট্রিলবির দক্ষিণে ইউএস 301-এর সাথে মিলিত হয় এবং ডেড সিটির দক্ষিণে ইউএস 301-এর সাথে একযোগে দক্ষিণ দিকে প্রসারিত হয় যেখানে এটি স্টেট রোড 35 অনুসরণ করে ফোর্ট মিড পর্যন্ত যায়, বার্টোতে ইউএস 17-এর সাথে যুক্ত হয়। ফোর্ট মিড থেকে, ইউএস 98 পূর্ব দিকে পশ্চিম ফ্রস্টপ্রুফে ইউএস 27-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে পরিণত হয়, যেখান থেকে এটি একই সাথে দক্ষিণ দিকে ইউএস 27-কে অনুসরণ করে। ডিসোটো সিটি থেকে ইউ. এস. 98 আবার স্টেট রোড 66-এর পথ ধরে পূর্ব দিকে ওকীচোবির কাছে স্টেট রোড 70-এ এবং তারপর রোড 70 বরাবর ওকীচোবিতে পাঠানো হয়। সেখান থেকে, ইউ. এস. 98-এর সঙ্গে সঙ্গে সম্প্রতি সম্প্রসারিত ইউ. এস. 441-কে ক্যানাল পয়েন্টে নিয়ে যাওয়া হয়। ক্যানাল পয়েন্ট থেকে, এটি স্টেট রোড 716-কে টুয়েন্টি মাইল বেন্ডে ইউএস 441-এর সাথে সংযোগস্থলে প্রতিস্থাপন করে এবং তারপর পাম বিচে তার টার্মিনাস পর্যন্ত ইউএস 441 এবং স্টেট রোড 80-এর পথ অনুসরণ করে। 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে ক্যানাল পয়েন্ট থেকে পাম বিচ পর্যন্ত চূড়ান্ত বিভাগগুলিকে অস্থায়ী ইউএস 98 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল, কারণ ইন্ডিয়ানটাউনের মধ্য দিয়ে এসআর 710-এর মাধ্যমে স্থানান্তরের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 1955 সালে, ইউ. এস. 98 পেনসাকোলা থেকে আলাবামা পর্যন্ত পশ্চিম দিকে প্রসারিত করা হয় যা বর্তমানে স্টেট রোড 298, যা স্থানীয়ভাবে লিলিয়ান হাইওয়ে নামে পরিচিত। ইউএস 98 1965 সালের কিছু সময় পর্যন্ত এই রুটটি ধরে রেখেছিল যখন এটি নেভাল এয়ার স্টেশন পেনসাকোলা, করি স্টেশন (আনুষ্ঠানিকভাবে নেভাল অক্সিলিয়ারি এয়ার স্টেশন (এনএএএস) করি ফিল্ড নামে পরিচিত) এর দক্ষিণে তার বর্তমান রুটিং বরাবর রুট করা হয়েছিল। 1958 সালে এনএএএস করি ফিল্ডের বিমানঘাঁটি বন্ধ হয়ে যায়, যা ইউএস 98-এর দক্ষিণ দিকের পথের পথ খুলে দেয়। বর্তমান প্রান্তিককরণটি স্টেট রোড 298-এর সাথে ছেদ থেকে পশ্চিমে অব্যাহত রয়েছে এবং ব্লু অ্যাঙ্গেল পার্কওয়ের সাথে ছেদ থেকে নেভি বুলেভার্ডের সাথে ছেদ পর্যন্ত চারটি লেন রয়েছে। নেভি হাসপাতাল থেকে নেভি বুলেভার্ড পর্যন্ত চার লেনের অংশটি পুরানো এনএএএস করি ফিল্ড থেকে দক্ষিণের ট্যাক্সিওয়ে বরাবর পরিচালিত হয়। 1950-এর দশকের সম্প্রসারণের পর, ইউ. এস. 98-এর রাউটিংয়ে ছোটখাটো পরিবর্তন করা হয়। এর মধ্যে বেশ কয়েকটি বাইপাস রুট (পানামা সিটি, ডেড সিটি, লেকল্যান্ড এবং বার্টোতে) বা সোজা সারিবদ্ধকরণ (লেকল্যান্ড এবং বার্টোর কাছে) নির্মাণের সাথে জড়িত। 1990 সালের দিকে, ইউ. এস. 441-কে বেল্লে গ্লেডের উত্তর থেকে টুয়েন্টি মাইল বেন্ড পর্যন্ত নতুন রাস্তায় পুনর্বিন্যাস করা হয়েছিল এবং 2000-এর দশকের শেষের দিকে, ইউ. এস. 98-কে এই পথেও স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যা প্রায় অর্ধ শতাব্দীর মধ্যে ফ্লোরিডায় ইউ. এস. 98-এর সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পুনর্বিন্যাস। ক্যানাল পয়েন্ট থেকে ইউএস 98-এর পূর্ববর্তী পথটি এখন জংশনের উত্তরে স্টেট রোড 700 হিসাবে ইউএস 98/ইউএস 441 এবং কাউন্টি রুট 700-এর দক্ষিণে কাউন্টি রোড 880-এর সাথে স্বাক্ষরিত হয়েছে। 2010 সালের জানুয়ারিতে পেনসাকোলা বে ব্রিজের 50 বছরের নকশা জীবনের শেষের দিকে এফ. ডি. ও. টি ঘোষণা করে যে সেতুটি কাঠামোগতভাবে দুর্বল এবং ছয় বছরের মধ্যে প্রতিস্থাপন করতে হবে। 2011 সালের হিসাবে, একটি প্রতিস্থাপন সেতুর "সম্ভাব্যতা, অবস্থান এবং ধারণাগত নকশা" নির্ধারণের জন্য একটি গবেষণা চলছে। 2013 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত, বিদ্যমান সেতুর সামান্য পশ্চিমে একটি পথে দুই বছরের মধ্যে <আই. ডি. 1 মিলিয়ন ডলার ব্যয়ে সেতুটি প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা শুরু হয়েছে। নতুন সেতুটি, বর্তমান সেতুর মতো, কোনও টোল নেবে না। 2020 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত, নতুন সেতুর নির্মাণ সম্পূর্ণ হয়েছে এবং সমান্তরাল সেতুর নির্মাণ শুরু করার জন্য পুরানো সেতুটি ভেঙে দিয়ে কেবল পথচারী অংশটি সম্পন্ন করা হবে। যাইহোক, মাত্র কয়েক মাস পরে 2020 সালের সেপ্টেম্বরে হারিকেন স্যালির সময়, একটি বার্জ সেতুর নিচে আটকে যায় এবং একটি ক্রেন সেতুর এক স্প্যানে পড়ে যায়; এটি প্রায় পুরো স্প্যানটিকে পেনসাকোলা উপসাগরে ছুঁড়ে ফেলে দেয়, যার ফলে সেতুটি সম্পূর্ণরূপে অব্যবহারযোগ্য হয়ে পড়ে; দ্রুত মেরামতের ব্যবস্থা করা হয়, সেতুটি 28 মে, 2021-এ ট্র্যাফিকের জন্য আবার খোলা হয়। প্রধান ছেদগুলি ইউ. এস. রুট 98-এর বিশেষ রুটগুলিও দেখুন, যার বেশিরভাগই ফ্লোরিডায় অবস্থিত। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 ফ্লোরিডা 1933-এর প্রতিষ্ঠান