2007 French Grand Prix
2007 ফরাসি গ্র্যান্ড প্রিক্স (আনুষ্ঠানিকভাবে ফর্মুলা ওয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স ডি ফ্রান্স 2007) একটি ফর্মুলা ওয়ান মোটর রেস ছিল যা 1 জুলাই 2007 সালে সার্কিট ডি নেভার্স ম্যাগনি-কোর্স, ম্যাগনি-কোর্স, ফ্রান্সে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এটি 2007 সালের এফ. আই. এ ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের অষ্টম রেস ছিল। ফেরারি দলের কিমি রাইকোনেন তৃতীয় স্থান থেকে শুরু করে 70-ল্যাপ রেস জিতেছে। মেরু অবস্থান থেকে দৌড় শুরু করা ফেলিপ মাসা পরের ফেরারীতে দ্বিতীয় এবং ম্যাকলারেন গাড়িতে লুইস হ্যামিল্টন তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। মাসা সামনের দিক থেকে বেশিরভাগ দৌড় নিয়ন্ত্রণ করেছিলেন, তবে দ্বিতীয় রাউন্ডের পিট স্টপের সময় রাইকোনেন তাকে ছাড়িয়ে এগিয়ে যান। এর পর, ফর্মুলা ওয়ান দলগুলি তিন দিনের পরীক্ষার জন্য সিলভারস্টোনের দিকে রওনা হয়। হোন্ডা এবং সুপার আগুরি ছাড়া নয়টি দল অংশ নিয়েছিল, যারা জেরেজ সার্কিটে পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। সিলভারস্টোনে প্রথম দুই দিনে ফেরারি বা ম্যাকলারেন কেউই দ্রুততম ছিল না, বরং টয়োটা ছিল যা উভয় দিনেই দ্রুততম ছিল। যাইহোক, পরীক্ষার তৃতীয় এবং শেষ দিনে ফেলিপ মাসা 1:20.805 সময় নিয়ে ফেরারীকে শীর্ষে রেখেছিলেন। নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী, নিকো রোজবার্গ 0.469 পিছনে ছিলেন, ফার্নান্দো আলোনসো আরও 0.010 পিছনে ছিলেন। তৃতীয় দিনে ফেরারি দ্রুততম হওয়ায়, তাদের উভয় চালক, মাসা এবং কিমি রাইকোনেন মরসুমের ফরাসি রাউন্ডে যাওয়ার জন্য খুব আত্মবিশ্বাসী ছিলেন। অফ ট্র্যাক ফেরারি তাদের নিজস্ব কর্মচারী নাইজেল স্টেপনির বিরুদ্ধে মোডেনাতে একটি ফৌজদারি তদন্ত শুরু করে। স্টেপনির আইনজীবী নাশকতার অভিযোগ অস্বীকার করেন এবং স্টেপনি বলেন যে এটি একটি "নোংরা কৌশল" প্রচারের অংশ ছিল। গ্রিডের পিছনের দিকেও বিতর্ক হয়েছিল, কারণ স্পাইকের ফেডারেশন ইন্টারন্যাশনাল ডি ল 'অটোমোবাইল (এফ. আই. এ)-কে ইন্ডিয়ানাপলিসের সুপার আগুরিতে রাখা নতুন আপডেটগুলি দেখতে বলেছিলেন যে আগুরি দল বর্তমান হোন্ডা যন্ত্রাংশগুলি পাচ্ছে কিনা। শনিবার, সুপার আগুরির ব্যবস্থাপনা পরিচালক ড্যানিয়েল অডেটো বলেন, "আমাদের নিয়ম আছে-তারা (স্পাইকার) শুধু প্রতিবাদ করতে পারে। তাদের প্রতিবাদ করতে বলুন-যদি আমার কিছু অভিযোগ করার থাকে, আমি প্রতিবাদ করব। দুর্ঘটনার পর রবার্ট কুবিকা তার বিএমডব্লিউ-তে ফিরে আসেন। শনিবার ভোরে, শুক্রবার অনুশীলনের সময় পিঠে ব্যথা অনুভব করার পরে নিক হেইডফেল্ডকে তার বিএমডাব্লিউ চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। শুক্রবার অনুশীলন ফেরারি উভয় অনুশীলন সেশনে আধিপত্য বিস্তার করে, প্রথম অনুশীলন সেশনে রাইকোনেন দ্রুততম এবং দ্বিতীয় অনুশীলন সেশনে ফেলিপ মাসা দ্রুততম ছিলেন। ফেরারীদের পিছনে, অ্যালোনসো তার ম্যাকলারেনে তৃতীয় স্থানে ছিলেন, কিন্তু সাত দশমাংশ পিছনে ছিলেন, তার সতীর্থ এবং বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা লুইস হ্যামিল্টন ষষ্ঠ স্থানে ছিলেন, কিন্তু গাড়ির সমস্যার কারণে সেশনের প্রায় এক ঘন্টা হেরে যান। ডেভিড কোল্টহার্ড ও নিকো রোজবার্গ এই দুই ম্যাকলারেনকে ভাগ করে দেন। শুক্রবার বিকেলে দ্বিতীয় অনুশীলন অধিবেশনে চতুর্থ দ্রুততম সময় পোস্ট করার জন্য হ্যামিল্টন তার সকালের সমস্যা থেকে সেরে উঠতে সক্ষম হন। ফেরারীরা তখনও এগিয়ে ছিল, কিন্তু মাসা ছিল দ্রুততম, রাইকোনেন থেকে মাত্র 0.035 সেকেন্ড এগিয়ে। যাইহোক, স্কুডেরিয়া টোরো রোসোর কাছ থেকে একটি বড় চমক এসেছিল, কারণ স্কট স্পিড তৃতীয় দ্রুততম সময় পোস্ট করেছিলেন, ভিটান্টোনিও লিউজি পঞ্চম দ্রুততম সময় পোস্ট করেছিলেন। অধিবেশন চলাকালীন, লিউজ্জি অ্যান্টনি ডেভিডসনের সাথে একটি উদ্ভট ঘটনায় জড়িত ছিলেন; ডেভিডসন তার গ্যারেজ থেকে বেরিয়ে এসে তার সুপার আগুরিকে লিউজ্জির টোরো রোসোর পাশে আঘাত করে; দুর্ঘটনায় তার সামনের ডানাটি ছিটকে পড়ে। অ্যালোনসো দ্বিতীয় অনুশীলন সেশনে অষ্টম স্থানে শেষ করেন। শনিবার সকালে চূড়ান্ত অনুশীলন সেশনে, হ্যামিল্টন ফেরারীকে পরাজিত করতে সক্ষম হন, ইংরেজ দ্বিতীয় স্থানে থাকা মাসাকে 0.063 সেকেন্ডে এগিয়ে রেখে। হ্যামিল্টন এবং দুই ফেরারি শীর্ষ তিনটি সম্পন্ন করেন, কিন্তু অ্যালোনসো আবার অষ্টম স্থানে নেমে আসেন, একটি ত্রুটিযুক্ত ব্রেক সেন্সর দিয়ে প্রায় পুরো অধিবেশনটি মিস করে। চতুর্থ ও পঞ্চম স্থানে থাকা হেইক্কি কোভালাইনেন ও জিয়ানকার্লো ফিসিচেলা যথাক্রমে ষষ্ঠ ও পঞ্চদশ স্থানে থাকা প্রতিদ্বন্দ্বী বিএমডব্লিউ-এর থেকে এগিয়ে থেকে রেনাল্টস ফর্মে ফিরে আসে। আলেকজান্ডার উয়ার্জ-এর উইলিয়ামস এবং ভিটান্টোনিও লিউজ্জির টোরো রোসো-র সঙ্গে কোয়ালিফাইং স্পাইকার্স এবং সুপার আগুরিস উভয়ই কোয়ালিফাইং-এর প্রথম পর্ব থেকে ছিটকে যায়। সুপার আগুরির টাকুমা সাটোর জন্য, তিনি কোথায় যোগ্যতা অর্জন করেছেন তা বিবেচ্য ছিল না, কারণ শেষ গ্র্যান্ড প্রিক্সে হলুদ পতাকার নিচে জেনসন বোতামকে ছাড়িয়ে যাওয়ার কারণে তিনি দশটি স্থান পিছিয়ে পড়েছিলেন। স্পাইকারের অ্যাড্রিয়ান সুতিল একটি অপ্রত্যাশিত যোগ্যতা অর্জনের পরে একটি ভিজা দৌড়ের আশা করছিলেন। গ্রিডের সামনের প্রান্তে, ম্যাকলারেনরা প্রথম এবং চতুর্থ স্থানে ছিল, হ্যামিল্টন শীর্ষে ছিল এবং ফেরারিরা তাদের দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থানে বিভক্ত করেছিল। হেইক্কি কোভালাইনেন শীর্ষ পাঁচের মধ্যে স্থান করে নেন। গিয়ারবক্স সমস্যার কারণে ডেভিড কোল্টহার্ড বাছাইপর্বের দ্বিতীয় অংশে একটিও সময়োপযোগী ল্যাপ সম্পূর্ণ করতে ব্যর্থ হন এবং ষোলতম শুরু করেন। মার্ক ওয়েবার, স্কট স্পিড এবং রাল্ফ শুমাখার সহ উভয় হন্ডাসকেও ছিটকে দেওয়া হয়েছিল। বাটন এবং ব্যারিচেলো উভয়ই উন্নত হোন্ডা নিয়ে খুশি ছিলেন, বাটন বলেছিলেন যে "গাড়িটি অবশ্যই ইন্ডিয়ানাপলিসের শেষ রেসের চেয়ে ভাল, যদিও অবস্থানগুলি তা প্রতিফলিত করে না"। হ্যামিল্টন আবার দ্বিতীয় অংশে দ্রুততম ছিলেন, সতীর্থ অ্যালোনসো পঞ্চম স্থানে ছিলেন। মাসা, রাইকোনেন এবং কুবিকা শীর্ষ চারের মধ্যে স্থান করে নেন। বাছাইপর্বের প্রথম দুটি অংশে শীর্ষস্থান অর্জনের পর, হ্যামিল্টন তৃতীয় এবং চূড়ান্ত অংশে দ্বিতীয় স্থানে নেমে আসেন, যেখানে মাসা মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন, ইংরেজদের থেকে ঠিক 0.070 এগিয়ে। কোয়ালিফাইং-পরবর্তী সংবাদ সম্মেলনে মাসা বলেছিলেন যে "মনে হচ্ছে আমরা [ফেরারি] ফিরে এসে লড়াই করছি", হ্যামিল্টন বিশ্বাস করেছিলেন যে পোল সম্ভব ছিল যদি তিনি 15তম টার্নে ভুল না করতেন। রাইকোনেন তৃতীয় স্থান অধিকার করেন কারণ তিনি এক কোণে সময় হারিয়েছিলেন, যা তিনি "সমস্ত আমার দোষ" বলে অভিহিত করেছিলেন। গিয়ারবক্স সমস্যার কারণে অ্যালোনসো সেশনে একটিও ল্যাপ সম্পূর্ণ করতে পারেননি। তিনি দশম শ্রেণীভুক্ত ছিলেন এবং বলেছিলেন যে তিনি "একটি ভিজা দৌড় পছন্দ করবেন"। রাইকোনেনের পিছনে চতুর্থ স্থানে ছিল কুবিকা, কিন্তু পঞ্চম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করা সত্ত্বেও, জিয়ানকার্লো ফিসিচেলা বিশ্বাস করেছিলেন যে রেনল্ট থেকে "আরও বেশি সম্ভাবনা" রয়েছে। ফিশিচেলার সতীর্থ কোভালাইনেন ষষ্ঠ এবং নিক হেইডফেল্ড সপ্তম স্থানে ছিলেন। জার্নো ট্রুলি, নিকো রোজবার্গ এবং অ্যালোনসো শীর্ষ দশে স্থান করে নেন। বাছাইপর্বের চূড়ান্ত অংশে রোজবার্গের সামান্য গিয়ারবক্স সমস্যা ছিল, যা তিনি বিশ্বাস করেছিলেন যে চূড়ান্ত কয়েকটি কোণে আসার জন্য তাকে কয়েক দশমাংশ খরচ করতে হয়েছিল। শনিবার রাতে সার্কিটের একটি হেলিকপ্টার দুর্ঘটনায় রেসের তিনজন নিহত হয়েছেন। তারা হলেন ইমানুয়েল লঙ্গোবার্ডি, একজন পিআর অপারেটিভ; পাইলট পিয়েরে বেনহার্ড; এবং নিউজিল্যান্ডের নাগরিক সাইমন ম্যাকগিল। ব্রিজস্টোনের একজন কর্মচারী এবং তার ভাগ্নি আহত হন। লঙ্গোবার্ডি ফর্মুলা ওয়ান প্যাডকের একজন জনপ্রিয় সদস্য ছিলেন। স্পাইকারে অ্যাড্রিয়ান সুতিল পিটলেন থেকে শুরু করার সিদ্ধান্ত নেন। মাসা সম্ভাব্য সেরা সূচনা করেন এবং তার লিড ধরে রাখেন, কিন্তু রাইকোনেন হ্যামিল্টনকে টার্ন ওয়ানে পাস করেন। মাঠের পিছনে, অ্যান্থনি ডেভিডসন ভিটান্টোনিও লিউজ্জির টোরো রোসোর পিছনে আঘাত করেন। টোরো রোসো ট্র্যাকে ফিরে এসে সুপার আগুরির পাশে আঘাত করে। লিউজ্জি পরে বলেছিলেন যে "আমরা যা করতে পারি তা হল সিলভারস্টোনের জন্য অপেক্ষা করা এবং আশা করা যে আমরা গাড়ি দিয়ে যে নির্দিষ্ট উন্নতি করেছি তা ফলপ্রসূ হবে"। অ্যাডিলেডের হেয়ারপিনে জার্নো ট্রুলি হেইক্কি কোভালাইনেনের পিঠে ধাক্কা মারেন। ট্রুলি আউট হলেও কোভালাইনেন মাঠের পিছনের দিকে এগিয়ে যান। ট্রুলি রেসের পরে কোভালাইনেনের কাছে ক্ষমা চেয়েছিলেন এবং এটিকে "একটি রেসিং দুর্ঘটনা" বলে ঘোষণা করেছিলেন। এই জট আলোনসোকে অষ্টম স্থানে উন্নীত করে। রবার্ট কুবিকা দ্রুত দুই ফেরারি এবং হ্যামিল্টনের কাছে হেরে যাচ্ছিলেন। অ্যালোনসো রোজবার্গকে সপ্তম স্থানে অতিক্রম করেন এবং দ্রুত হেইডফেল্ডের দিকে এগিয়ে যান, কিন্তু ল্যাপ 16-এ দাঁড়ানো পর্যন্ত তিনি তাঁর পিছনে থেকে যান। অ্যালোনসো ল্যাপ ফাইভে অতিক্রম করার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু জার্মানিকে অবস্থান ফিরিয়ে দিয়ে প্রশস্ত দৌড়েছিলেন। হ্যামিল্টনও ল্যাপ 16-এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, ম্যাসা ল্যাপ 19-এ এবং রাইকোনেন ল্যাপ 21-এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। রাইকোনেন মাসার লিড চার সেকেন্ড থেকে কমিয়ে দুই সেকেন্ডে নামিয়ে আনেন। দৌড়ের মাঝামাঝি অংশে অ্যালোনসো হাইডফেল্ড এবং ফিসিচেলা উভয়কেই অতিক্রম করেন। দ্বিতীয় রাউন্ডের স্টপগুলিতে, মাসার পরে রাইকোনেন দুটি ল্যাপ করেছিলেন। এই দুটি অতিরিক্ত ল্যাপ রাইকোনেনকে তার দ্বিতীয় স্টপের পরে এগিয়ে দেয়, এবং মাসা এখন দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। অ্যালোনসো দ্বিতীয়বারের মতো 35তম ল্যাপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন। হাইডফেল্ড এবং ফিসিচেলা বেশ কয়েকটি ল্যাপ পরে দাঁড় করিয়েছিলেন এবং দুজনেই অ্যালোনসোর সামনে আউট হয়েছিলেন। ক্রিস্টিজান আলবার্সের একটি অস্বাভাবিক দুর্ঘটনা ঘটেছিল, তার গাড়িটি পিট ক্রু দ্বারা বিচ্ছিন্ন না হয়ে জ্বালানী রিগ সংযুক্ত করে পিট লেন ছেড়ে চলে যায়। অবশেষে, তিনি ট্র্যাকের পাশে গাড়ি চালিয়ে অবসর নেন। রাইকোনেন সতীর্থ মাসার কাছ থেকে রেস জিতেছিলেন, হ্যামিল্টন তৃতীয় স্থানে ছিলেন। এটি ফেরারীর মরসুমের প্রথম এক-দুই হিসাবে চিহ্নিত হয়েছিল। মাসা বলেছিলেন যে "ট্র্যাফিকের কারণে" রেসের জয়টি হারিয়ে গেছে, অন্যদিকে সতীর্থ রাইকোনেন বলেছিলেন যে তিনি "গাড়িটি নিয়ে অনেক বেশি খুশি", কারণ তিনি প্রথম ফিন যিনি রেসটি জিতেছিলেন। ফিশিচেলা, হেইডফেল্ড, অ্যালোনসো এবং বাটন পয়েন্ট নিয়ে চতুর্থ স্থানে ছিলেন। এটি 2007 সালে বোতামের প্রথম পয়েন্ট হওয়া সত্ত্বেও, তিনি বলেছিলেন যে তিনি "এটি নিয়ে খুব বেশি উত্তেজিত হচ্ছেন না"। সপ্তম স্থানে থাকা সত্ত্বেও, অ্যালোনসো তার শিরোপার সম্ভাবনা সম্পর্কে আত্মবিশ্বাসী ছিলেন, তিনি বলেছিলেন যে তিনি আশা করেন যে "মরসুমের শেষে দুটি পয়েন্ট গুরুত্বপূর্ণ"। শ্রেণিবিন্যাস যোগ্যতা নোট-গিয়ারবক্স সমস্যার কারণে ফার্নান্দো আলোনসো তৃতীয় প্রান্তিকে একটি সময় নির্ধারণ করেননি। - গিয়ারবক্স সমস্যার কারণে ডেভিড কোল্টহার্ড কিউ 2-এ একটি সময় নির্ধারণ করেননি। - টাকুমা সাতোকে হলুদ পতাকার নিচে বোতাম পাস করার জন্য একটি ড্রাইভ-থ্রু পেনাল্টি দেওয়া হয়েছিল কিন্তু তিনি পেনাল্টি পরিবেশন করার আগেই রেস থেকে অবসর নিয়েছিলেন, তাই এই ইভেন্টে পেনাল্টি দশ-স্থান গ্রিড পেনাল্টিতে পরিবর্তিত হয়েছিল। রেস ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং নোটের পরে রেস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংঃ উভয় সেট স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য কেবল শীর্ষ পাঁচটি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়। আরও দেখুন 2007 ম্যাগনি-কোর্স জিপি2 সিরিজ রাউন্ড রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট অফিসিয়াল Formula1.com পৃষ্ঠা বিস্তারিত ফরাসি গ্র্যান্ড প্রিক্স ফলাফল ফরাসি গ্র্যান্ড প্রিক্স ফরাসি গ্র্যান্ড প্রিক্স