EuroJet Turbo GmbH
ইউরোজেট টার্বো জিএমবিএইচ একটি বহুজাতিক ইঞ্জিন উৎপাদনকারী কনসোর্টিয়াম। এর সদর দপ্তর জার্মানির হলবার্গমুসে অবস্থিত। কনসোর্টিয়ামটি 1986 সালে একটি সামরিক গ্রেড টার্বোফ্যান ইঞ্জিন ইজে 200-এর উন্নয়ন, উৎপাদন, সমর্থন, রক্ষণাবেক্ষণ, সমর্থন এবং বিক্রয় পরিচালনা করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। বর্তমান অংশীদার সংস্থাগুলি হল যুক্তরাজ্যের রোলস-রয়েস, ইতালির অ্যাভিও, স্পেনের ইন্ডাস্ট্রিয়া ডি টার্বো প্রপালসোরস (আই. টি. পি) এবং জার্মানির এম. টি. ইউ অ্যারো ইঞ্জিন। এর প্রধান পণ্য, ইজে 200, মূলত ইউরোফাইটার টাইফুন যুদ্ধবিমানকে শক্তি দেয়, এটি অন্যান্য প্ল্যাটফর্মে ব্যবহারের জন্যও উপলব্ধ। ইউরোফাইটার টাইফুনের জন্য ইজে200 টার্বোফ্যান ইঞ্জিনের উন্নয়ন, উৎপাদন, সমর্থন, রক্ষণাবেক্ষণ, সমর্থন এবং বিক্রয় পরিচালনার জন্য 1986 সালে ইউরোজেট জিএমবিএইচ গঠিত হয়েছিল। ইটালি, পশ্চিম জার্মানি এবং যুক্তরাজ্য যখন এগিয়ে যেতে রাজি হয়েছিল, তখন ইজে 200-এর নির্বাচনের সাথে কিছু বিতর্ক যুক্ত ছিল, এটি ফ্রান্সের এই কর্মসূচি থেকে নিজেকে প্রত্যাহার করার সিদ্ধান্তকে নিশ্চিত করেছিল। ফ্রান্সের সম্পৃক্ততার অভাবের জন্য একটি প্রধান অবদানকারী কারণ ছিল ইউরোফাইটারকে একটি ফরাসি-নির্মিত ইঞ্জিন, এস. এন. ই. সি. এম. এ এম88 দ্বারা চালিত করার জন্য জোর দেওয়া, যা জড়িত অন্যান্য দেশগুলির কাছে ই. জে. 200-এর মতো আকর্ষণীয় বা আশাব্যঞ্জক হিসাবে দেখা হত না। প্রতিষ্ঠার সময়, ইউরোজেট জিএমবিএইচ-এর মূল অংশীদার ছিল রোলস-রয়েস, এমটিইউ, ফিয়াট এবং সেনর। যাইহোক, তারপর থেকে, ফিয়াটের বিমান ইঞ্জিন বিভাগটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, যা অ্যাভিও হয়ে ওঠে। সেনারের বিমান ইঞ্জিন বিভাগটি এখন ইন্ডাস্ট্রিয়া ডি টার্বো প্রপালসোরস (আই. টি. পি), যা ফার্মে সেনারের অংশীদারিত্ব অধিগ্রহণের পরে রোলস-রয়েসের সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থা। 1998 সালের 30শে জানুয়ারি ইউরোফাইটার জিএমবিএইচ, ইউরোজেট এবং নেটমার মধ্যে প্রথম উৎপাদন চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। 2006 সালের ডিসেম্বরে, ইউরোজেট ট্রাঞ্চ 1 ইউরোফাইটারদের জন্য 363টি ইজে 200-এর ডেলিভারি সম্পন্ন করে। ট্রাঞ্চ 2 বিমানের জন্য 519টি ইজে 200 প্রয়োজন। ইউরোফাইটার প্রকল্পের জন্য মোট 1,400টি ইঞ্জিন উৎপাদনের জন্য ইউরোজেটকে চুক্তিবদ্ধ করা হয়েছিল। ইজে 200 ইঞ্জিনটি উন্নত ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ এবং স্বাস্থ্য পর্যবেক্ষণ ব্যবহার করে চারটি ইউরোপীয় সংস্থার প্রত্যেকটির শীর্ষস্থানীয় প্রযুক্তিগুলিকে একত্রিত করেছে; প্রশস্ত কর্ড অ্যারোফয়েল এবং একক স্ফটিক টারবাইন ব্লেড; এবং একটি অভিসারী/ডাইভারজেন্ট নিষ্কাশন অগ্রভাগ যা দুর্দান্ত থ্রাস্ট-টু-ওজন অনুপাত, মাল্টিমিশন ক্ষমতা, সুপারক্রুজ পারফরম্যান্স, কম জ্বালানী খরচ, মালিকানার কম খরচ, মডুলার নির্মাণ এবং উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির সম্ভাবনা দেয়। ইঞ্জিনের মূল মডেলের বেশ কয়েকটি উন্নতির কথা ভাবা হয়েছে। 30 শতাংশ পর্যন্ত থ্রাস্ট আউটপুট বৃদ্ধির সম্ভাবনা ছাড়াও, ইজে 200 ইঞ্জিনে থ্রাস্ট ভেক্টরিং কন্ট্রোল (টিভিসি) অগ্রভাগ লাগানোর সম্ভাবনা রয়েছে, যা ইউরোফাইটার এবং ইউরোজেট কনসোর্টিয়াম সক্রিয়ভাবে উন্নয়ন ও পরীক্ষা করে চলেছে, প্রাথমিকভাবে রপ্তানির জন্য কিন্তু বহরের ভবিষ্যতের উন্নতির জন্যও। টিভিসি একটি সাধারণ টাইফুন মিশনে জ্বালানি পোড়ানো 5 শতাংশ পর্যন্ত হ্রাস করতে পারে, পাশাপাশি সুপারক্রুজে উপলব্ধ থ্রাস্ট 7 শতাংশ পর্যন্ত এবং টেক-অফ থ্রাস্ট 2 শতাংশ পর্যন্ত বৃদ্ধি করতে পারে। ইউরোজেট একটি ফ্লাইট ডেমনস্ট্রেটরে টিভিসি অগ্রভাগ পরীক্ষা করার জন্য তহবিল চেয়েছে। ইউরোজেট টার্বো জিএমবিএইচ-এর সিইও ক্লেমেন্স লিন্ডেন 2018 সালে কনসোর্টিয়ামের উন্নয়নমূলক প্রচেষ্টার বিষয়ে বলেছিলেন যে "আরও জোর অর্জনের জন্য আমরা উচ্চ এবং নিম্ন চাপের সংকোচকারীগুলির বায়ু প্রবাহ এবং চাপের অনুপাত বাড়িয়ে দেব এবং সর্বশেষ প্রজন্মের একক স্ফটিক টারবাইন ব্লেড উপকরণ ব্যবহার করে টারবাইনগুলিতে উচ্চ তাপমাত্রা চালাব। এবং উচ্চ বায়ুগতিবিদ্যার দক্ষতার সাথে আমরা কম জ্বালানী পোড়াতে পারি। উন্নতির তৃতীয় ক্ষেত্রটি হ 'ল ইঞ্জিন নিষ্কাশন অগ্রভাগ যা একটি 2-প্যারামেট্রিক সংস্করণ স্থাপনের সাথে আপগ্রেড করা হবে যা সমস্ত উড়ানের পরিস্থিতিতে গলা এবং প্রস্থান অঞ্চলের স্বাধীন এবং অনুকূলিত সমন্বয়ের অনুমতি দেয়, যা জ্বালানী পোড়ানোর সুবিধা প্রদান করে। বিভিন্ন উপাদানের জন্য প্রযুক্তিগুলি 7 থেকে 9-এর মধ্যে প্রযুক্তিগত প্রস্তুতির স্তরে রয়েছে। এই অগ্রভাগটি স্পেনের আই. টি. পি-তে একটি পরীক্ষার বিছানায় 400 ঘন্টা ধরে রয়েছে। কর্মশালার তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক অফিসিয়াল সাইট ই. ইউ. আর. ও. জে. ই. টি. তেজাসের জন্য ই. জে. 200 ইঞ্জিনের প্রস্তাব দিয়েছে, ইউরোপের ভারতীয় হালকা যুদ্ধ বিমান মহাকাশ সংস্থাগুলি জার্মানির এরোস্পেস সংস্থাগুলি আপার বাভারিয়া ভিত্তিক জার্মানির প্রতিরক্ষা সংস্থাগুলি গ্যাস টারবাইন প্রস্তুতকারক উৎপাদন সংস্থাগুলি 1986 সালে প্রতিষ্ঠিত বহুজাতিক বিমান ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলি পশ্চিম জার্মানিতে 1986 সালে প্রতিষ্ঠিত জার্মান সংস্থাগুলি