31st Air Base
31তম বিমান ঘাঁটি (), যা সাধারণত পোজনান-ক্রজেসিনি বিমানবন্দর নামে পরিচিত, একটি পোলিশ বিমান বাহিনীর ঘাঁটি এবং সামরিক বিমানবন্দর, যা পোজনানের নোয়ে মিয়াস্তো জেলার অংশ ক্রজেসিনিতে অবস্থিত। এই ঘাঁটিটিটি আনুষ্ঠানিকভাবে 31শে ডিসেম্বর 2000-এ গঠিত হয়েছিল এবং তারপর থেকে এটি তৃতীয় কৌশলগত স্কোয়াড্রনের মূল ঘাঁটি। এটি সম্প্রতি অর্জিত এফ-16 যুদ্ধবিমানের প্রথম ঘাঁটি। ইতিহাস 1941 সালে, পোজনান দখলের সময়, নাৎসি জার্মানি ক্রজেসিনিতে (জার্মানঃ লুফ্টওয়াফেনফ্লিয়েগারহর্স্ট ক্রিজিং) একটি বিমান কারখানা তৈরি করেছিল, এটির পরিষেবার জন্য একটি এয়ারফিল্ড সহ। 1944 সালের 29শে মে অষ্টম বিমান বাহিনীর জন্য, ফকে-উলফ দ্বারা পরিচালিত কারখানাটি যুদ্ধের সময় মিত্রবাহিনীর বোমারু বিমানের লক্ষ্য ছিল। 1945 সালের 22শে জানুয়ারি রেড আর্মি এয়ারফিল্ডটি দখল করে নেয় এবং সোভিয়েত বিমান বাহিনী তা দখল করে নেয়, যা 1954 সালে এটি পোলিশ সেনাবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করে, যা তখন থেকে এটি ব্যবহার করে আসছে, পরিবর্তিত পদমর্যাদার অধীনে বিভিন্ন ইউনিটের হোস্টিং করেঃ 1954 সাল থেকেঃ 11তম ফাইটার রেজিমেন্টের একটি স্কোয়াড্রন (11। এই একই বছরে পুলক লোটনিক্টোয়া মাইস্লিউস্কিয়েগো) 62তম স্কুল-প্রশিক্ষণ যোদ্ধা রেজিমেন্টে (62) রূপান্তরিত হয়। পুলক স্জকোলনো-ট্রেনিঙ্গোউয় লোটনিক্টোয়া মাইস্লিউস্কিয়েগো) যা 3য় এয়ার ডিফেন্স কর্পসের অংশ ছিল (3. 1957 সালে কর্পাস ওব্রোনি পাউইট্রজনেজ) রেজিমেন্টের নাম পরিবর্তন করে 62তম ফাইটার রেজিমেন্ট (62তম ফাইটার রেজিমেন্ট) করা হয়। পুলক লোটনিক্টোয়া মাইস্লিউস্কিয়েগো), যা 1958 সালে "বৃহত্তর পোল্যান্ড বিদ্রোহের বিদ্রোহী (1918-1919)" (পওস্টানকো উইলকোপোলস্কিচ 1918/1919) নাম পায়, 1994 সালের 16ই জানুয়ারি রেজিমেন্টের নাম পরিবর্তন করে পোজনান (3য় ফাইটার রেজিমেন্ট) করা হয়। 1999 সালে দুটি স্কোয়াড্রন নিয়ে গঠিত প্রথম স্কোয়াড্রনটি 17তম বিমান বাহিনীর স্কোয়াড্রন (17)-এর কর্মী এবং বিমানের অংশ দ্বারা প্রসারিত করা হয়েছিল। পোজনান-লাউইকা বিমানবন্দর থেকে এস্কাদ্রা লটনিকা) ন্যাটো অনুশীলনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে বিমান ঘাঁটি হিসাবে সংস্থাটি 31 ডিসেম্বর 2000-এ বাস্তবায়িত হয়েছিল, বিমান ঘাঁটিটিকে সেখানে অবস্থিত ইউনিটগুলি থেকে পৃথক করে। এই তারিখে 3য় ফাইটার রেজিমেন্টকে 31তম বিমান ঘাঁটিতে (31টি) বিভক্ত করা হয়। বাজা লটনিকা) এবং 3য় কৌশলগত স্কোয়াড্রন (3য়। এস্কাদ্রা লোটনিক্টোয়া তাক্তিজনেগো)। 2008 সালের 1লা এপ্রিল 31তম বিমান ঘাঁটি আবার 3য় কৌশলগত স্কোয়াড্রন এবং 6ষ্ঠ কৌশলগত স্কোয়াড্রনের সঙ্গে যুক্ত হয়ে 31তম কৌশলগত বিমান ঘাঁটি নামে একক ইউনিট গঠন করে। পোজনান-লাউইকা বিমানবন্দরের সাথে বিভ্রান্তি পোজনান-ক্রজেসিনি বিমানবন্দরের পাইলটদের দ্বারা পোজনান-লাউইকা বিমানবন্দরের সাথে বিভ্রান্ত হয়েছে, যার একটি রানওয়েও রয়েছে। রানওয়েগুলি প্রায় একই দিকে রয়েছেঃ লাউইকার হল 11/29 (সত্য শিরোনামঃ 108/288) এবং ক্রেজিনির হল 12/30 (সত্য শিরোনামঃ 117.9/297.9)। দুটি রানওয়ে প্রায় সরলরেখায় অবস্থিত, পূর্ব দিক থেকে প্রথমে ক্রজেসিনি এগিয়ে আসে, যেগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। অন্যদিকে, ক্রজেসিনি বিমান ঘাঁটি শহরের কেন্দ্র থেকে দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত, অন্যদিকে পোজনান-লাউইকা এর ঠিক পশ্চিমে অবস্থিত। ক্রজেসিনির একটি দ্বিতীয় রানওয়ে ছিল, কিন্তু একটি অজানা তারিখে রানওয়ে 12/30 অতিক্রমকারী এই দ্বিতীয় রানওয়েটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, যেমন স্যাটেলাইট ছবিতে এটি বড় সাদা এক্স চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে। লাউইকা এবং ক্রিজিনির মধ্যে বিভ্রান্তির সাথে জড়িত একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা 15ই আগস্ট, 2006-এ ঘটেছিল। যা ঘটেছিল তা হল একটি স্কাই এয়ারলাইন্সের বিমান-একটি বোয়িং 737-800 যা ফ্লাইট স্কাইওয়াই335 পরিচালনা করত-ক্রজেসিনিতে রানওয়েটিকে লাভিকায় ব্যবহৃত রানওয়ের জন্য ভুল করে। বিমানটি মূল বিমানবন্দরে স্থানান্তরিত করার জন্য উড্ডয়নের আগে পর্যন্ত নাবিকরা তাদের ভুল বুঝতে পারেনি। একজন পাইলট এবং পোলিশ মাসিক প্রজেগ্লাড লটনিসি/এভিয়েশন রেভুয়ের প্রধান সম্পাদক ক্রিজিস্তফ ক্রাউসিউইজের মতে, এটি কমপক্ষে সপ্তম ভুল বিমান যা শুধুমাত্র 2006 সালে পোজনান-ক্রিজিনি এয়ারফিল্ডে অবতরণ করেছিল। তিনি অন্যদের মধ্যে, "পোজনান-লাউইকায় এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল দ্বারা ব্যবহৃত কলঙ্কজনক পদ্ধতি" এবং বিমান অবতরণ নিয়ন্ত্রণে রাডার ব্যবহারের অভাবকে দোষারোপ করেন, যা বিদ্যমান, কিন্তু পোলিশ এয়ার ট্র্যাফিক এজেন্সি (এজেনজা রুচু লটনিকজেগো) দ্বারা বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। উদ্ধৃতি বহিরাগত সংযোগ পোল্যান্ডের বিমানবন্দর পোলিশ বিমান বাহিনীর ঘাঁটি পোল্যান্ড-সোভিয়েত ইউনিয়ন সম্পর্ক পোজনানে ভবন এবং কাঠামো