Neel E. Kearby
নীল আর্নেস্ট কিয়ারবি (5ই জুন, 1911-5ই মার্চ, 1944) ছিলেন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর বিমান বাহিনীর কর্নেল এবং পি-47 থান্ডারবোল্ট পাইলট, যিনি যুদ্ধে তাঁর কর্মের জন্য মেডেল অফ অনার পেয়েছিলেন। কিয়ারবি হলেন প্রথম মার্কিন সেনা বিমান বাহিনীর যোদ্ধা পাইলট যিনি মেডেল অফ অনার পেয়েছেন। তিনি 22টি বিমান বিজয় অর্জন করেন এবং প্যাসিফিক থিয়েটারে শীর্ষ স্কোরিং পি-47 পাইলট ছিলেন। 1911 সালের 5ই জুন টেক্সাসের উইচিটা ফলসে জন গ্যালাতিন এবং বেসি লি কারবির ঘরে কিয়ারবি জন্মগ্রহণ করেন। তিনি 1928 সালে আর্লিংটন হাই স্কুল থেকে স্নাতক হন এবং 1936 সালে আর্লিংটনের টেক্সাস বিশ্ববিদ্যালয় (তখন নর্থ টেক্সাস এগ্রিকালচারাল কলেজ নামে পরিচিত) থেকে ব্যবসায় প্রশাসনে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেন। সামরিক কর্মজীবনে কিয়ারবি 1937 সালে আর্মি এয়ার কর্পসে যোগ দেন এবং র্যান্ডলফ ও কেলি এয়ার ফিল্ডে বিমান চালনার প্রশিক্ষণ লাভ করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কিয়ারবি 1940 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত মিশিগানের সেলফ্রিজ ফিল্ডে 1ম পার্সুইট গ্রুপের 94তম এবং 40তম পার্সুইট স্কোয়াড্রনের সাথে দায়িত্ব পালন করেন। কিয়ারবি 1940 সালের ডিসেম্বর থেকে 1942 সালের আগস্ট পর্যন্ত পানামা খাল অঞ্চলে 14তম পার্সুইট স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দেন, যেখানে তিনি পি-39 এয়ারাকোব্রাস উড়িয়েছিলেন। 1942 সালের অক্টোবরে তিনি ম্যাসাচুসেটসের ওয়েস্টওভার ফিল্ডে মেজর পদমর্যাদার নতুন 340তম ফাইটার গ্রুপের নেতৃত্ব নেওয়ার জন্য স্থানান্তরিত হন। 1943 সালের জুন মাসে, বর্তমানে একজন লেফটেন্যান্ট কর্নেল, কেয়ার্বি পি-47 থান্ডারবোল্টে কয়েক মাস প্রশিক্ষণের পর তার যোদ্ধা দল নিয়ে অস্ট্রেলিয়ায় আসেন। 348 তম তাদের সুবিধার জন্য পি-47 এর উড়ান বৈশিষ্ট্য ব্যবহার করে। তারা তাদের টার্বো সুপারচার্জড ইঞ্জিনগুলি লক্ষ্যবস্তুতে উচ্চ উচ্চতায় উড়তে ব্যবহার করেছিল এবং হালকা সাঁজোয়া শত্রু বিমানের উপর তাদের আটটি. 50-ক্যালিবার মেশিনগান নিক্ষেপ করার আগে জাপানি বিমানগুলিতে ঘুঘু ব্যবহার করেছিল। কিয়ারবি 1943 সালের 4ঠা সেপ্টেম্বর একটি মিত্সুবিশি জি4এম বোমারু বিমান এবং একটি নাকাজিমা কি-43 দিয়ে তার স্কোর শুরু করেন এবং এর দশ দিন পরে আরেকটি যমজ ইঞ্জিনের বোমারু বিমান, একটি মিত্সুবিশি কি-46 গুলি করে নামিয়ে দেন। 23শে সেপ্টেম্বর তিনি পূর্ণ কর্নেল পদে উন্নীত হন। তিনি "ফিয়ারি জিঞ্জার" নামে একটি বিমান উড়িয়েছিলেন। সেই সময়ে 358তম ফাইটার গ্রুপে এই খেতাব সহ বেশ কয়েকটি বিমান ছিল। কারবির সমস্ত পি-47ডি-র নাম ছিল "ফিয়ারি জিঞ্জার", "ফিয়ারি জিঞ্জার 2য়", "ফিয়ারি জিঞ্জার 3য়" এবং "ফিয়ারি জিঞ্জার 4র্থ"। তাদের সকলের নাম তাঁর স্ত্রী ভার্জিনিয়ার নামে রাখা হয়েছিল। মেডেল অফ অনার মিশন 1943 সালের 11ই অক্টোবর, কেয়ার্বি চারটি পি-47-এর নেতৃত্ব দিয়ে ওয়েওয়াকে জাপানি ঘাঁটির উপর দিয়ে একটি ফাইটার সুইপে যান এবং 40 জন জাপানি সেনা যোদ্ধার মুখোমুখি হন। পরবর্তী লড়াই প্রায় এক ঘন্টা স্থায়ী হয় এবং যখন এটি শেষ হয়, তখন কিয়ারবি ছয়টি শত্রু বিমানকে গুলি করে নামিয়ে দেয়, যার মধ্যে চারটি নাকাজিমা কি-43 এবং দুটি কাওয়াসাকি কি-61 ছিল। অন্য দুইজন পাইলট তাদের মধ্যে তিনটি কি-61 ভূপাতিত করেছিলেন এবং মোট নয়জন জাপানি যোদ্ধাকে কোনও ক্ষতি ছাড়াই গুলি করে নামিয়েছিলেন। এটি কিয়ারবিকে প্যাসিফিক থিয়েটার অফ অপারেশনসের প্রথম পি-47 এস করে তোলে এবং একটি একক মিশনে সর্বাধিক বিজয়ের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর রেকর্ড স্থাপন করে। এই বায়বীয় বিজয়ের কথা শুনে, প্রশান্ত মহাসাগরের পঞ্চম বিমান বাহিনীর প্রধান জেনারেল জর্জ কেনি কেয়ারবিকে মেডেল অফ অনার-এর জন্য সুপারিশ করেছিলেন, যা 1944 সালের জানুয়ারিতে জেনারেল ডগলাস ম্যাকআর্থার নিজেই তাঁকে উপহার দিয়েছিলেন। একক মিশনে সর্বাধিক বিজয়ের জন্য মার্কিন রেকর্ড হল নয়টি, যা এক বছর পরে ইউএসএন এফ6এফ হেলক্যাট পাইলট ডেভিড ম্যাকক্যাম্পবেল স্থাপন করেছিলেন। কিয়ারবির রেকর্ডটি পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর মধ্যেও ভেঙে যায়, যখন পি-51 মুস্তাং পাইলট উইলিয়াম শোমো 1945 সালের জানুয়ারিতে ফিলিপাইনের উপর ছয় মিনিটের লড়াইয়ে সাতটি জাপানি বিমানকে ভূপাতিত করে। জাপানি রেকর্ডগুলির যুদ্ধোত্তর মূল্যায়নে দেখা গেছে যে মেডেল অফ অনার মিশনে কৃতিত্বপ্রাপ্ত নয়টি বিজয়ের মধ্যে মাত্র দুটি বৈধ ছিল, যদিও আরও তিনটি জাপানি যোদ্ধা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। যাইহোক, দুটি পরাজয় ছিল একজন স্কোয়াড্রন লিডার এবং একজন উইং কমান্ডার। 1943 সালের নভেম্বরে, তাঁর কৃতিত্বের জন্য 12টি বিজয়ের সাথে, কেয়ারবিকে 5ম এয়ার ফোর্স ফাইটার কমান্ডের সদর দফতরে স্থানান্তরিত করা হয়। প্রশাসনিক দায়িত্ব পালন করা সত্ত্বেও, কেয়ার্বি তখনও যুদ্ধে থাকতে চেয়েছিলেন। তিনি যখনই পারেন মিশনগুলি উড়িয়েছিলেন এবং তাঁর বিজয়ের সংখ্যা বাড়তে থাকে। কিছু সময়ের জন্য কিয়ারবি প্যাসিফিক থিয়েটারের শীর্ষস্থানীয় আর্মি এস হওয়ার জন্য রিচার্ড বংয়ের সাথে প্রতিযোগিতায় ছিলেন। কিয়ারবির মতো, বংকে সেই সময়ে কোনও যুদ্ধ ইউনিটে নিয়োগ করা হয়নি এবং যুদ্ধে থাকার জন্য প্রশিক্ষকের দায়িত্ব ছাড়াও তিনি বিমান চালিয়েছিলেন। 1944 সালের মার্চের গোড়ার দিকে, ফাইটার পাইলট বং এবং থমাস জে লিঞ্চ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন রেকর্ড ভেঙে ফেলার কাছাকাছি ছিলেন, যেখানে পাইলট এডি রিকেনব্যাকার 26টি বিজয় অর্জন করেছিলেন। নিজের রেকর্ড ভাঙার আশায়, কারবি তার রেকর্ড টাই বা ভাঙার জন্য আরও জয় অর্জনের আশা করেছিলেন। 1944 সালের মার্চের মধ্যে, কেয়ারবি 21টি হত্যা করেছিলেন। 1944 সালের 5ই মার্চ কিয়ারবি ক্যাপ্টেন উইলিয়াম ডি ডানহাম এবং মেজর স্যামুয়েল ব্লেয়ারের সাথে জাপানি বিমান অনুসন্ধানের জন্য একটি যুদ্ধ টহল শুরু করেন। তাঁর ব্যক্তিগত বিমান 'ফিয়ারি জিঞ্জার 4র্থ' উড়িয়ে তিনি তাদজি এলাকার দিকে অগ্রসর হন। তারা ওয়েওয়াকের উপর দিয়ে শত্রু বিমান দেখতে পায় এবং ডাগুয়া এয়ারফিল্ডের দিকে এগিয়ে আসা 208 তম সেনটাইয়ের তিনটি কাওয়াসাকি কি-48-কে বাধা দেয়। কিয়ারবি একটি বিমানের উপর গুলি চালায়, কিন্তু এটি নিচে নামতে না দেখে আবার আক্রমণ করার জন্য একটি সম্পূর্ণ বৃত্ত তৈরি করে। এই কৌশলটি সম্পাদন করার সময়, উইংম্যান ডানহাম এটিকে গুলি করে নামানোর আগেই 77তম সেন্তাই থেকে একটি কি-43 অস্কার দ্বারা তিনি আক্রান্ত হন। কিয়ারবির পি-47 নিচের জঙ্গলে আছড়ে পড়ে। পরে, ডানহাম এবং ব্লেয়ার ব্যর্থভাবে তার সন্ধান করেন যতক্ষণ না তাদের জ্বালানি কমে যায় এবং সাইদর এয়ারফিল্ডে ফিরে আসেন। মাটিতে থাকা স্থানীয় লোকেরা কেয়ারবিকে প্যারাসুটের মাধ্যমে পালাতে দেখে এবং তিনি নামার সাথে সাথে তিনি একটি গাছে জড়িয়ে পড়েন এবং হামলায় গুলির আঘাতে মারা যান। 1947 সালে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের একটি অনুসন্ধান দল তাঁর দেহাবশেষ খুঁজে পেয়েছিল, কিন্তু আরও দুই বছর ধরে সেগুলি অজ্ঞাত ছিল। 1949 সালের জুলাই মাসে স্পার্কম্যান-হিলক্রেস্ট মেমোরিয়াল পার্ক কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। ব্যক্তিগত জীবন কারবি ভার্জিনিয়া কোচারান, নী শোমেকার (1919-1989)-কে বিয়ে করেছিলেন। তাদের তিনটি সন্তান ছিল; রবার্ট (1939-1974), জন (1941-1977) এবং কেনেথ (1942-1974)। তাঁরা সকলেই বিমান দুর্ঘটনায় মারা গেছেন। জেনারেল ডগলাস ম্যাকআর্থার কর্তৃক প্রদত্ত মেডেল অফ অনার তার যুদ্ধের বীরত্বের বর্ণনা দেয়ঃ লিগ্যাসি কর্নেল কেয়ারবি ছিলেন দুই মার্কিন যোদ্ধা পাইলটের মধ্যে একজন যাকে পি-47 উড়ানোর সময় কর্মের জন্য মেডেল অফ অনার প্রদান করা হয়েছিল। অন্যজন ছিলেন রেমন্ড এল. নাইট। 1959 সালে উইচিটা জলপ্রপাতের শেপার্ড বিমান বাহিনী ঘাঁটিতে তাঁর নামে একটি ভবনের নামকরণ করা হয়। লুইসিয়ানার আলেকজান্দ্রিয়া শহর ইংল্যান্ড বিমান বাহিনীর ঘাঁটির কাছে তাঁর নামে একটি রাস্তার নামকরণ করে। 2010 সালে, টেক্সাস ঐতিহাসিক কমিশন এবং টেক্সাসের আর্লিংটন শহর, শহরের পাবলিক লাইব্রেরিতে একটি ঐতিহাসিক চিহ্ন এবং মূর্তি উন্মোচন করে। বায়বীয় বিজয়ের কৃতিত্ব উৎসঃ বিমান বাহিনীর ঐতিহাসিক অধ্যয়ন 85: দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জন্য শত্রু বিমান ধ্বংসের জন্য ইউ. এস. এ. এফ-এর কৃতিত্ব আরও দেখুন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জন্য সম্মান প্রাপকদের পদক তালিকা আরও পড়ুন বাহ্যিক লিঙ্ক 1911 জন্ম 1944 মার্কিন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এসিস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর সম্মান প্রাপকদের পদক টেক্সাস থেকে বিমানচালক আর্লিংটনে টেক্সাস বিশ্ববিদ্যালয়কে গুলি করে হত্যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর কর্নেল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর পাইলট সম্মান পদক প্রাপক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর কর্মীরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে নিহত টেক্সাস থেকে সামরিক কর্মীদের উইচিটা ফলস, টেক্সাস থেকে মানুষ বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) প্রাপকদের সিলভার স্টার প্রাপক