Fairey Firefly IIM
ফেয়েরি ফায়ারফ্লাই আইআইএম 1930-এর দশকের একজন ব্রিটিশ যোদ্ধা ছিল। এটি সমস্ত ধাতব নির্মাণের একটি একক-আসন, একক-ইঞ্জিনের বাইপ্লেন ছিল। ফেয়েরি এভিয়েশন কোম্পানি লিমিটেড দ্বারা নির্মিত, এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাব পর্যন্ত 1930-এর দশক জুড়ে মূলত বেলজিয়ামের বিমান বাহিনীর সাথে কাজ করেছিল। ডিজাইন এবং উন্নয়ন মার্সেল লোবেলের লেখা দ্য ফায়ারফ্লাই একটি ব্যক্তিগত উদ্যোগের নকশা ছিল, কারণ কার্টিস ডি-12 চালিত ফায়ারফ্লাই আই তার আমেরিকান ইঞ্জিন এবং কাঠের কাঠামোর কারণে প্রত্যাখ্যাত হয়েছিল এবং আরএএফ দ্বারা পছন্দ করা বৃহত্তর এবং ভারী গিয়ারযুক্ত রোলস-রয়েস ফ্যালকন একাদশের সাথে সহজেই লাগানো যেত না। একটি সম্পূর্ণ নতুন নকশা, এটি নামের বাইরে ফায়ারফ্লাই আই-এর সাথে খুব কমই ভাগ করে নিয়েছে। পূর্ববর্তী মেশিন থেকে সংগৃহীত অভিজ্ঞতার ব্যবহার করে, এটি একটি একক আসনের ইন্টারসেপ্টরটির জন্য নির্দিষ্টকরণ F.20/27-এর প্রতিক্রিয়ায় তৈরি করা হয়েছিল। 1929 সালের 5ই ফেব্রুয়ারি এটি প্রথম উড্ডয়ন করে। দ্বিতীয় ফায়ারফ্লাই হকার ফিউরির বিরুদ্ধে আরএএফ চুক্তির জন্য প্রতিযোগিতা করেছিল, উচ্চতর গতি দেখিয়েছিল তবে ভারী নিয়ন্ত্রণের জন্য সমালোচিত হয়েছিল। গুরুত্বপূর্ণভাবে, বিমান মন্ত্রকের ধাতব কাঠামোর দাবি সত্ত্বেও এটি মূলত কাঠের কাঠামো বজায় রেখেছিল। এর ফলে ফিউরি নির্বাচিত হয়। পরে, প্রোটোটাইপটি পুনর্নির্মাণ করা হয় এবং নাম পরিবর্তন করে ফায়ারফ্লাই আইআইএম করা হয়, "এম" পুনর্নির্মাণ মেশিনের সর্ব-ধাতব নির্মাণকে বোঝায়। দীর্ঘ-স্প্যান উইংস সহ একটি সংশোধিত প্রোটোটাইপ, ফায়ারফ্লাই III ফ্লিট এয়ার আর্মের ফেয়েরি ফ্লাইক্যাচারদের প্রতিস্থাপনের জন্য একটি বাহক-ভিত্তিক যোদ্ধা হিসাবে নির্দিষ্টকরণ এন 21/26-এ নির্মিত হয়েছিল, যা 1929 সালের 17ই মে প্রথম উড়ছিল। স্থল-ভিত্তিক যোদ্ধার মতো, এটি ফায়ারফ্লাই IIIM হিসাবে আরও ধাতব উপাদান দিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, এবং আবার ফায়ারফ্লাই II এর মতো, হকার দ্বারা উত্পাদিত একটি নকশা দ্বারা পরাজিত হয়েছিল, এই ক্ষেত্রে হকার নিমরোড। যদিও কোনও উৎপাদন অর্ডার পাওয়া যায়নি, ফায়ারফ্লাই আইআইআইএম-এ ফ্লোট লাগানো হয়েছিল এবং 1931-এর স্নাইডার ট্রফি প্রতিযোগিতার প্রস্তুতির জন্য আরএএফ-এর হাই স্পিড ফ্লাইট দ্বারা প্রশিক্ষক হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। কার্যকরী ইতিহাস বেলজিয়ামের এভিয়েশন মিলিটায়ারের জন্য 25টি আই. আই. এম বিমানের জন্য একটি চুক্তি জিতেছে, তারপরে ফেয়ারির বেলজিয়াম সহায়ক সংস্থা অ্যাভিয়ন্স ফেয়েরি দ্বারা আরও 62টি বিমান নির্মাণের জন্য একটি চুক্তি হয়েছে। বেলজিয়ামের বিমানটি 1940 সালের মে থেকে জুন পর্যন্ত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে সংক্ষিপ্তভাবে কাজ করেছিল। বেলজিয়ামের দুটি বিমানকে 785 এইচপি (585 কিলোওয়াট) হিস্পানো-সুইজা 12এক্সবিআরএস ইঞ্জিন সহ ফায়ারফ্লাই 4-এ রূপান্তরিত করা হয়েছিল, তবে এই উন্নতি উন্নয়নের জন্য যথেষ্ট বলে মনে করা হয়নি। একটি তার মূল রূপে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, এবং অন্যটি পরীক্ষার জন্য ফেয়ারির কাছে পাঠানো হয়েছিল। সোভিয়েত ইউনিয়নকে একটি বিমান সরবরাহ করা হয়েছিল। অপারেটর বেলজিয়ান এয়ার ফোর্স রয়্যাল এয়ার ফোর্স হাই স্পিড ফ্লাইট আরএএফ সোভিয়েত এয়ার ফোর্স-ওয়ান ফায়ারফ্লাই এমকে আইআইএম, পরীক্ষা এবং পরীক্ষার জন্য ব্যবহৃত হয়। ভেরিয়েন্টস ফেয়েরি ফায়ারফ্লাই II একক আসনের ফাইটার প্রোটোটাইপ, একটি 480 এইচপি (360 কিলোওয়াট) রোলস-রয়েস কেস্ট্রেল পিস্টন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। একটি নির্মিত। ফেয়েরি ফায়ারফ্লাই আইআইএম একক আসনের একক ইঞ্জিনের যুদ্ধবিমান, সমস্ত ধাতব নির্মাণের, লেজের পৃষ্ঠতল এবং সংশোধিত ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। ফেয়েরি ফায়ারফ্লাই III একক আসনের শিপবোর্ড ফাইটার প্রোটোটাইপ। একটি নির্মিত। ফেয়েরি ফায়ারফ্লাই IIIM ফেয়েরি ফায়ারফ্লাই III সমস্ত ধাতব নির্মাণের সাথে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং ফায়ারফ্লাই IIIM পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল। ফেয়েরি ফায়ারফ্লাই IV দুটি বেলজিয়ান ফায়ারফ্লাই II কে রূপান্তরিত করা হয়েছিল এবং 785 এইচপি (585 কিলোওয়াট) হিস্পানো-সুইজা 12এক্সবিআরএস ইঞ্জিনের সাথে লাগানো হয়েছিল। নির্দিষ্টকরণ (ফায়ারফ্লাই আইআইএম) আরও দেখুন রেফারেন্স নোটস বিব্লিওগ্রাফি গার্সিয়া, ডায়োনিসিও। "এয়ার ফোর্স অন দ্য এজঃ বেলজিয়ান মিলিটারি এভিয়েশন ইন 1940"। এয়ার উত্সাহী, নভেম্বর/ডিসেম্বর 2001, নং। 96. পিপি। 65-68। । গ্রিন, উইলিয়াম এবং গর্ডন সোয়ানবরো। যোদ্ধাদের সম্পূর্ণ বই। নিউ ইয়র্কঃ স্মিথমার্ক, 1994। ম্যাসন, ফ্রান্সিস কে. 1912 সাল থেকে ব্রিটিশ যোদ্ধা। অ্যানাপোলিস, মেরিল্যান্ডঃ নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, 1992। প্যাকো, জন। "ফেয়েরি ফায়ারফ্লাই" বেলজিশ লেগার/আরমি বেলজঃ হেট মিলিটায়ার ভ্লিগওয়েজেন/এল 'অ্যারোনটিক মিলিটায়ার 1930-1940। আর্টসেলার, বেলজিয়াম, 2003, পৃ. 32-38। । 1915 সাল থেকে টেলর, এইচ. এ. ফেয়েরি এয়ারক্রাফট। লন্ডনঃ পুটনাম, 1988। টেলর, জন ডব্লিউ. আর এবং জিন আলেকজান্ডার। বিশ্বের যুদ্ধ বিমান। নিউ ইয়র্কঃ জি. পি. পুটনাম 'স সন্স, 1969। উইলিস, ম্যাথিউ। "ডাটাবেসঃ ফেয়েরি ফায়ারফ্লাই"। বিমান, আগস্ট 2020, খণ্ড। 48, নং। 8. পিপি। 89-99। । বাহ্যিক সংযোগ ফেয়েরি ফায়ারফ্লাই দ্বিতীয় (বাইপ্লেন)-দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ব্রিটিশ বিমান 1920-এর দশকের ব্রিটিশ যুদ্ধবিমান ফায়ারফ্লাই দ্বিতীয় একক ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান বাইপ্লেন অ্যাভিয়েন্স ফেয়েরি বিমান বিমান 1929 সালে প্রথম উড়েছিল।