Fleming and Ferguson
ফ্লেমিং এবং ফার্গুসন একটি স্কটিশ সামুদ্রিক প্রকৌশল এবং জাহাজ নির্মাণ সংস্থা ছিল যা 1877 থেকে 1969 সালের মধ্যে ব্যবসা করেছিল। উইলিয়াম ওয়াই ফ্লেমিং এবং পিটার ফার্গুসন (1840-1911) 1877 সালে স্কটল্যান্ডের পাইসলিতে সামুদ্রিক বাষ্প ইঞ্জিন তৈরি করে কোম্পানিটি প্রতিষ্ঠা করেন। 1885 সালে তারা এইচ. ম্যাকইন্টায়ার অ্যান্ড কোম্পানির ব্যবসা এবং ফিনিক্স শিপইয়ার্ড দখল করে জাহাজ নির্মাণে প্রসারিত হয়, যা কিলমুনের ক্যাম্পবেলের জন্য নির্মিত হয়েছিল। ফ্লেমিং এবং ফার্গুসন 1895 সালে একটি বেসরকারী সংস্থা এবং 1898 সালে একটি পাবলিক লিমিটেড সংস্থায় পরিণত হয়। 1903 সালে ফার্গুসন পরিবার ব্যবসা থেকে সরে আসে এবং পোর্ট গ্লাসগোতে তাদের নিজস্ব শিপইয়ার্ড, ফার্গুসন শিপবিল্ডার্স স্থাপন করে। যাইহোক, ফ্লেমিং এবং ফার্গুসন তাদের প্রস্থান থেকে বেঁচে যান এবং পারস্পরিক ইঞ্জিন এবং ছোট জাহাজের জন্য একটি বিশ্বমানের খ্যাতি অর্জন করেন। 1889 সালে ফ্লেমিং এবং ফার্গুসন চারগুণ সম্প্রসারণ ইঞ্জিন সহ পণ্যবাহী জাহাজটি তৈরি করেন। 1894 সালের মধ্যে ফ্লেমিং এবং ফার্গুসন ওয়াটার-টিউব বয়লারও তৈরি করছিলেন, যা দ্য ইঞ্জিনিয়ারের একটি নিবন্ধে প্রদর্শিত হয়েছিল। সংস্থাটি অ-সামুদ্রিক ব্যবহারের জন্য পারস্পরিক ইঞ্জিনও তৈরি করেছিল। 1904 সালে এটি ব্রাইটন-এ একটি জল সংস্থার জন্য দুটি উল্টানো ট্রিপল-সম্প্রসারণ ইঞ্জিন সরবরাহ করে। 1890-এর দশকে কোম্পানিটি "নক ডাউন" জাহাজের জন্য বিশেষজ্ঞ বাজারে প্রবেশ করে। এগুলি শিপইয়ার্ডে একসঙ্গে বোল্ট করা হয়েছিল, সমস্ত অংশগুলি সংখ্যার সাথে চিহ্নিত করা হয়েছিল, বহু শত অংশে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল এবং রিভেটগুলির সাথে চূড়ান্ত পুনরায় সমাবেশের জন্য কিট আকারে পরিবহন করা হয়েছিল। নির্মাণের এই বিস্তৃত পদ্ধতিটি রপ্তানির জন্য অভ্যন্তরীণ জাহাজ সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হত। 1898 সালে এটি স্টার্ন হুইল প্যাডেল স্টিমার তৈরি করে এবং অস্ট্রেলিয়ার কুইন্সল্যান্ডের মেরিবরোতে পুনরায় একত্রিত করার জন্য বিভাগগুলিতে রপ্তানি করে। এই সংস্থার প্রধান বিশেষত্ব ছিল ড্রেজার, বার্জ, টাগবোট, ভাসমান ক্রেন, লাইটহাউস টেন্ডার এবং 1904 সালে আইসব্রেকারের মতো জাহাজ। মাঝে মাঝে এটি বাষ্পচালিত ইয়টও তৈরি করত। শান্তিকালে এটি একটি অ্যাডমিরাল্টি অর্ডারও নিয়েছিল, 1901 সালে নিউজিল্যান্ডে পরিষেবার জন্য নির্মিত মাইনলেয়ার। 1914 সালে এখানে 1,000 জন কর্মী ছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ প্রথম বিশ্বযুদ্ধে এটি এস এবং (উভয় 1917) এবং এস এবং (উভয় 1917), এবং (উভয় 1918) এবং বেশ কয়েকটি স্ট্র্যাথ-শ্রেণীর নৌ ট্রলার তৈরি করেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে এটি এস, এবং (সমস্ত 1942), (1943) এবং (1944); এস,,,,,, এবং; এস, এবং; নৌ ট্রলার এইচএমএস কেরেরা, এইচএমএস কাভা, এইচএমএস ইরিসকে এবং এইচএমএস বার্ডসে এবং অসংখ্য এলসিটি তৈরি করেছিল। 1946 সালে ফ্লেমিং এবং ফার্গুসন পূর্ব আফ্রিকান রেলওয়ে এবং হার্বার্স কর্পোরেশনের স্টার্ন হুইল প্যাডেল স্টিমার তৈরি করেন, যা উগান্ডায় আলবার্ট নীল নদের উপর চলাচল করত। 1964 সালে আমেরিকান মেরিন অ্যান্ড মেশিনারি কোম্পানি ইনকর্পোরেটেড ফ্লেমিং এবং ফার্গুসনকে কিনে নেয়। কোম্পানির চূড়ান্ত জাহাজটি ছিল একটি ড্রেজার যা এটি অনুমানমূলকভাবে তৈরি করেছিল। ফ্লেমিং এবং ফার্গুসন জাহাজটি শেষ করার আগে ব্যবসা বন্ধ করে দিয়েছিলেন তাই রেনফ্রুর হিউ ম্যাকলিন তাকে সম্পূর্ণ করেছিলেন। ড্রেজার, ইয়ার্ড নম্বর 804, অবশেষে ব্লেড নামকরণ করা হয় এবং যুগোস্লাভিয়ায় রপ্তানি করা হয়। বেঁচে থাকা ফ্লেমিং এবং ফার্গুসনের পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে নিউজিল্যান্ডে ভাসমান বাষ্পীয় ক্রেন হিকিতিয়া এবং রাপাকি (উভয়ই 1926) এবং ড্রেজার (1929); ড্রেজার (1961) (বর্তমানে ইউসিও 1 নামে পরিচিত এবং বাহরাইনে নিবন্ধিত) এবং পশ্চিমবঙ্গের হুগলি নদীতে গবেষণা জাহাজ আন্দুসানধানি (1963)। তথ্যসূত্র স্কটল্যান্ডের জাহাজ নির্মাণ সংস্থাগুলি মেরিন ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলি পাইসলিতে অবস্থিত, যুক্তরাজ্যের রেনফ্রুশায়ার ইঞ্জিন নির্মাতারা