Iron Horse Trail, Ontario
আয়রন হর্স ট্রেইল একটি বহু-ব্যবহারযোগ্য শহুরে রেলপথ যা কানাডার অন্টারিওর ওয়াটারলু এবং কিচেনার শহরগুলিকে সংযুক্ত করে। এটি উত্তরে আপটাউন ওয়াটারলুর কাছে এরব স্ট্রিট ওয়েস্ট থেকে দক্ষিণে কিচেনারের অটোয়া স্ট্রিট সাউথ পর্যন্ত বিস্তৃত। এটি একটি দূরত্ব অতিক্রম করে। বর্তমানে বিলুপ্ত গ্র্যান্ড রিভার রেলওয়ের ডান দিকের অংশ সহ পরিত্যক্ত কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলপথের ডান দিকের অংশে 1997 সালের 5ই অক্টোবর ট্রেইলটি খোলা হয়। সম্পত্তি কেনার জন্য দুটি শহর সম্পদ একত্রিত করে। এটি ট্রান্স কানাডা ট্রেইলের একটি অংশ। ইতিহাস পটভূমি আয়রন হর্স ট্রেইলের বেশিরভাগ ডান দিকটি মূলত গ্র্যান্ড রিভার রেলওয়ের প্রধান লাইনের উত্তর অংশের জন্য ব্যবহৃত হত। গ্র্যান্ড রিভার রেলওয়ে ছিল একটি আন্তঃনগর বৈদ্যুতিক রেলপথ, যা 1920-এর দশকে তার উৎকর্ষের জন্য নকশা এবং পরিচালনার ক্ষেত্রে আদর্শ ছিল। মূলত এরব স্ট্রিটে শেষ হয় যা এখন আপটাউন ওয়াটারলু, লাইনটি দক্ষিণে গাল্ট পর্যন্ত (ফ্রিপোর্ট এবং প্রেস্টনের মাধ্যমে) চলে যায়, গাল্টের মেইন স্ট্রিটে শেষ হয়, যেখানে এটি এরি হ্রদ এবং উত্তর রেলপথের সাথে যুক্ত হয়, যা গ্যাল্টকে ব্র্যান্টফোর্ড হয়ে পোর্ট ডোভারের সাথে সংযুক্ত করে। গ্র্যান্ড রিভার রেলওয়ে দুটি বিশ্বযুদ্ধের সময় যাত্রীদের কাছে জনপ্রিয় ছিল, তবে 1950-এর দশকে বেশ কয়েকটি সমস্যায় পড়েছিল। এই অঞ্চলে ক্রমবর্ধমান শহরতলির জনসংখ্যা নতুন শহরতলিতে যাত্রীদের আকৃষ্ট করেছিল যা রেলপথ দ্বারা পরিবেশন করা হয়নি, এবং সংশ্লিষ্ট বর্ধিত অটোমোবাইল ট্র্যাফিক জিআরএনআর-এর অসংখ্য অ্যাট-গ্রেড ক্রসিংয়ের কারণে সমস্যা সৃষ্টি করেছিল, যা আজ আয়রন হর্স ট্রেইল দ্বারা ভাগ করা একটি সমস্যা। 1955 সালে যাত্রী পরিষেবা বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং সিপি রেল (জিআরএনআর-এর মূল সংস্থা) দ্বারা লাইনের কিছু অংশ বন্ধ করে দেওয়া হয়, বিশেষ করে দক্ষিণ কিচেনার-এ পুনর্নির্মাণের জন্য পূর্বের অধিকারটি দেওয়া হয়। অটোয়া স্ট্রিটের বাইরে, পথের অধিকার এখন রকওয়ে মিউনিসিপাল গল্ফ কোর্স, শহরতলির আবাসিক আবাসন, কনস্টোগা পার্কওয়ে এবং হাইওয়ে 8-এর আকারে পুনর্বিন্যাসের জন্য হারিয়ে গেছে। জিআরএনআর রাইট অফ ওয়ে-এর অন্যান্য অংশগুলি এখনও সিপি রেলের মালিকানাধীন এবং মালবাহী পরিচালনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা কিছু এলাকায় সমান্তরাল ট্র্যাকের প্রতিনিধিত্ব করে যা পুরানো দ্বিমুখী বৈদ্যুতিক যাত্রী পরিষেবা সক্ষম করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। পথের অধিকারের যে অংশটি আয়রন হর্স ট্রেইলে রূপান্তরিত হয়েছিল তা বছরের পর বছর ধরে তার পরিবেশে বেশ কয়েকটি পরিবর্তন দেখেছেঃ উত্তরের প্রসারিত অংশ, যা একসময় খামার ক্ষেত্রের মধ্য দিয়ে চলেছিল, এখন বেলমন্ট গ্রাম এবং চেরি পাহাড় অঞ্চলের মধ্য দিয়ে চলে গেছে এবং দক্ষিণ অংশটি রকওয়ে এলাকায় শেষ হয়েছে, যা 20 শতকের মাঝামাঝি সময়েও তৈরি হয়েছিল। এর বিপরীতে, ভিক্টোরিয়া পার্কের আশেপাশের ঠিক দক্ষিণে অবস্থিত কেন্দ্রীয় অংশটি 19 শতকের আবাসন সম্পদের স্থায়িত্বের কারণে মূলত অপরিবর্তিত রয়েছে। যদিও একসময় কিচেনারের পশ্চিম প্রান্ত বরাবর চলেছিল, রাস্তার ডান দিকটি এখন কিছু তুলনামূলকভাবে ঘন শহুরে অঞ্চলের মধ্য দিয়ে চলে, যা এটিকে পথচারী এবং সাইকেল চালানোর রাস্তা হিসাবে সড়ক ব্যবস্থার সাথে ঘন ঘন সংযোগের সাথে বর্তমান উপযোগিতা দেয়, এই অঞ্চলের অনেক বিনোদনমূলক হাইকিং ট্রেইলের বিপরীতে, যা বেশিরভাগ অনুন্নত প্রাকৃতিক অঞ্চলের মধ্য দিয়ে চলে। সাম্প্রতিক ইতিহাস এটি তৈরি হওয়ার পর থেকে, ট্রেইলে যানজট বৃদ্ধি পেয়েছে এবং পরিকাঠামো ও সুযোগ-সুবিধা ধীরে ধীরে উন্নত হয়েছে। 2015 সালে, চার মাসের বসন্ত-গ্রীষ্মের সময়কালে 180,000 এরও বেশি লোক এই পথটি ব্যবহার করেছিল। সেই সময়ে, ট্রেইলের সর্বাধিক ভ্রমণকারী অংশটি ছিল উত্তর, এবং সবচেয়ে কম ভ্রমণকারী অংশটি ছিল অটোয়া স্ট্রিটের কাছে দক্ষিণ অংশ। 2017 সালে, ওয়াটারলু অঞ্চল চার্লস স্ট্রিট টার্মিনাল এবং কিচেনার স্টেশন অবস্থান থেকে আন্তঃনগর ট্রানজিটকে তৎকালীন ভবিষ্যতের আয়ন র্যাপিড ট্রানজিট কিচেনার সেন্ট্রাল স্টেশন সংলগ্ন কিং এবং ভিক্টোরিয়া স্ট্রিটের একটি নতুন ট্রানজিট হাব-এ স্থানান্তরিত করার পরিকল্পনা এগিয়ে নিয়ে যায়, আঞ্চলিক এবং পৌর সরকার আয়রন হর্স ট্রেইলের একটি শাখা তৈরি করার সম্ভাবনা অন্বেষণ করতে শুরু করে যা নতুন ট্রানজিট হাব অবস্থানের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে। যাইহোক, কাউন্সিলররা যে পথে যেতে হবে তার সাথে দ্বিমত পোষণ করেন, কেউ কেউ একটি কম সরাসরি রুট (হাইব্রিড 2-3 নামে পরিচিত) গ্রহণ করতে ইচ্ছুক, যা (পশ্চিম থেকে পূর্ব দিকে) আয়রন হর্স ট্রেইল প্রধান রুট থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেজ অ্যাভিনিউয়ের দক্ষিণ দিক অনুসরণ করবে, র্যাডাজ পার্কের মধ্য দিয়ে কেটে, ওয়েভারলি রোড অনুসরণ করবে, চেরি পার্কের মধ্য দিয়ে যাবে, পার্ক স্ট্রিট বরাবর অনুসরণ করবে এবং তারপরে সেন্ট্রাল স্টেশনে না পৌঁছানো পর্যন্ত দক্ষিণে সিএন হুরন স্পারের সমান্তরাল হবে। একটি সহজ এবং আরও সরাসরি রুট, বিকল্প 1, প্রস্তাব করা হয়েছিল, যা কেবল কিং এবং ভিক্টোরিয়ায় না পৌঁছানো পর্যন্ত গুয়েলফ মহকুমার সমান্তরাল হবে। ক্রসিংয়ে নিরাপত্তা সংক্রান্ত বিষয়গুলি বেশ কয়েক বছর ধরে আলোচনা করা হয়েছে, বিশেষ করে যখন ট্রেইল ব্যবহারকারীদের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে। 2018 সালের জানুয়ারিতে, সিটি অফ কিচেনার সেই এলাকায় কিছু পরিবর্তন করতে সম্মত হয় যা অনেক ট্রেইল ব্যবহারকারীরা সেই রাস্তাটি অতিক্রম করতে নেয়। সেই সময়ে, শহরটি ইঙ্গিত দিয়েছিল যে 2019 সালের শেষের দিকে ট্রেইলের একটি অতিরিক্ত অংশ সম্পন্ন হবে। 9ই সেপ্টেম্বর 2019-এ, ভিক্টোরিয়া স্ট্রিটে অনিয়ন্ত্রিত ক্রসিং অতিক্রম করার সময় ট্রেইল ধরে চলা একজন সাইক্লিস্ট একজন মোটর চালকের দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত হন এবং পরবর্তীকালে তাকে বিমানে করে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়। কিচেনার শহরটি এই অঞ্চলে নিরাপত্তা উন্নয়নের জন্য তার প্রতিশ্রুতি পুনর্নবীকরণ করে, একটি আশ্রয় দ্বীপকে তার সাধারণ ট্রেইল আপগ্রেডে উন্নত করার প্রস্তাব দেয়। দ্য সিটি অফ কিচেনার 2019 সালে ব্যাপক ট্রেইল আপগ্রেডের একটি সেট শুরু করে, যা জুন থেকে অক্টোবর পর্যন্ত কুইন স্ট্রিট থেকে অটোয়া স্ট্রিট পর্যন্ত দক্ষিণ অংশ এবং সেপ্টেম্বর থেকে শরৎ পর্যন্ত জন স্ট্রিট থেকে কুইন স্ট্রিট পর্যন্ত উত্তর অংশ দিয়ে শুরু হয়। আপগ্রেডের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে নির্দিষ্ট অঞ্চলে কিছু পূর্ববর্তী ট্রেইল উন্নতি, যেমন নতুন বেঞ্চ, আলো এবং পুরো ট্রেইল জুড়ে প্রশস্তকরণ, পাশাপাশি নতুন, মানসম্মত ওয়েফাইন্ডিং সাইনেজ বাস্তবায়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা, আয়রন হর্সের জন্য একটি স্বতন্ত্র চিত্র তৈরি করা এবং রাস্তা থেকে ট্রেইল এন্ট্রি পয়েন্টগুলি খুঁজে পাওয়া সহজ করা, পাশাপাশি ট্রেইল ব্যবহারকারীদের গন্তব্য খুঁজে পেতে সহায়তা করা। 2020 সালে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে ওয়াটারলু অঞ্চলে গণপরিবহন এবং সক্রিয় পরিবহনের জন্য নিবেদিত একটি বৃহত্তর $24 মিলিয়ন তহবিল প্যাকেজের অংশ হিসাবে আরও ট্রেইল উন্নতির জন্য যৌথ ফেডারেল এবং প্রাদেশিক অর্থায়নে $900,000 এরও বেশি বরাদ্দ করা হচ্ছে। এই উন্নতিগুলির মধ্যে রয়েছে অতিরিক্ত পথচারী পথ এবং বাইকওয়ে যা প্রাথমিকভাবে প্রধান আয়রন হর্স ট্রেইল রুটকে গণপরিবহনের সাথে আরও ভালভাবে সংযুক্ত করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। আয়রন হর্স ট্রেইলের পথে কিচেনার-ওয়াটারলুর শিল্প ঐতিহ্যের বেশ কয়েকটি নিদর্শন প্রদর্শিত হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছেঃ পিটার স্ট্রিটে কম্প্রেশন ট্রান্সফার প্রেস জন স্ট্রিটে চেরি স্ট্রিটে মিল স্ট্রিটে বুল গিয়ারের ট্রুইং ফিক্সচার জন স্ট্রিটে পাঞ্চ প্রেস আরও দেখুন কিচেনারের স্পারলাইন ট্রেইল ট্রান্সপোর্ট, অন্টারিও আয়রন হর্স ট্রেইল (দ্ব্যর্থতা নিরসন) রেল পথের তালিকা কানাডার পথের তালিকা রেফারেন্স কিচেনারের পরিবহন, ওয়াটারলুতে অন্টারিও পরিবহন, অন্টারিওতে ওয়াটারলু ট্রেইলের আঞ্চলিক পৌরসভার ওয়াটারলু ট্রেইলের বাইক পথ অন্টারিওতে 1997 সালে অন্টারিওতে ওয়াটারলু রেল ট্রেইলের আঞ্চলিক পৌরসভা