U.S. Route 45 in Illinois
ইলিনয় রাজ্যের ইউ. এস. রুট 45 (ইউ. এস. 45) একটি প্রধান উত্তর-দক্ষিণ মার্কিন মহাসড়ক যা ব্রুকপোর্টের ওহিও নদীর উপর ব্রুকপোর্ট ব্রিজ থেকে পূর্ব ইলিনয়ের গ্রামীণ অংশের মধ্য দিয়ে এবং তারপর শিকাগোর শহরতলির মধ্য দিয়ে অ্যান্টিওকের পূর্বে উইসকনসিন রাজ্য লাইন পর্যন্ত চলে। এটি একটি দূরত্ব। ইউ. এস. 45 হল ইলিনয়ের দীর্ঘতম সংখ্যাযুক্ত রুট। রুটের বিবরণ দক্ষিণ ইলিনয় রুটটি ব্রুকপোর্ট ব্রিজের উপর দিয়ে ওহিও নদী অতিক্রম করে এবং তারপরে শহরের কেন্দ্রস্থল মেট্রোপলিসের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করার জন্য পশ্চিমে বাঁক নেয়। এটি উত্তর-পশ্চিমে ভিয়েনা পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে, তারপরে এটি উত্তর-পূর্বে পরিণত হয়েছে। চ্যাম্পেইন/আরবানা ইউএস 45 আরবানা-চ্যাম্পেইন ক্যাম্পাসে ইলিনয় বিশ্ববিদ্যালয়ের পশ্চিম সীমানা হিসাবে কাজ করে। নীল স্ট্রিট হিসাবে শ্যাম্পেইন শহরের কেন্দ্রস্থলে প্রবেশ করে, ইউ. এস. 45 তারপর স্প্রিংফিল্ড অ্যাভিনিউতে পূর্ব দিকে যায়, যা ইউ. এস. 150-এর সাথে একযোগে চলে। শ্যাম্পেইন শহরের কেন্দ্রস্থলের আরও পূর্বে, এটি আবার ক্যাম্পাসের সীমানা হিসাবে কাজ করে। রাইট স্ট্রিট অনুসরণ করে, ইউ. এস. 45 তারপর ইউনিভার্সিটি অ্যাভিনিউয়ের পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়, যা বিশ্ববিদ্যালয়ের উত্তর সীমানা গঠন করে। এই পথটি আরবানার কানিংহাম অ্যাভিনিউ পর্যন্ত চলে। ইউ. এস. 45 তারপর কানিংহাম অ্যাভিনিউয়ের দিকে উত্তর দিকে শিকাগোর দিকে বাঁক নেয়। কানকাকি থেকে হিকরি হিলস ইউএস 45 আশকুমের 49 পূর্ব ইলিনয়ের সাথে একটি সংযোগস্থলে ইউএস 52 কে ওভারল্যাপ করে। ইউএস 45/52 কানকাকিতে ইলিনয় রুট 17 এবং বোরবোনাইসে ইলিনয় রুট 102-এর সাথে ছেদ করে। পিওটোনের ঠিক পশ্চিমে, ইউ. এস. 52 পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয় এবং ইউ. এস. 45 উত্তর দিকে অগ্রসর হয়। এই বিন্দু থেকে ওয়েস্টচেস্টারের সেরমাক রোড/22 তম রাস্তার সাথে এর সংযোগস্থল পর্যন্ত, ইউএস 45 লা গ্র্যাঞ্জ রোড নামেও পরিচিত। ফ্রাঙ্কফোর্টে, ইউএস 45 ইউএস 30-এর সাথে ছেদ করে। সেই সময় থেকে আর্চার অ্যাভিনিউ/ইলিনয় রুট 171-এর সাথে এর বিনিময় পর্যন্ত, ইউএস 45/লা গ্র্যাঞ্জ রোড 96তম অ্যাভিনিউ নামেও পরিচিত (শিকাগোর স্ট্রিট গ্রিডে 9600 ডাব্লু, 96 ব্লক এবং স্টেট স্ট্রিটের পশ্চিমে)। এই প্রসারিত সময়ে এটি অরল্যান্ড পার্কের ইন্টারস্টেট 80 এবং ইউএস 6/159 তম রাস্তার সাথে ছেদ করে। এটি ক্যাল-স্যাগ চ্যানেলের ঠিক দক্ষিণে পালোস পাহাড়ে প্রথমবারের জন্য ইলিনয় রুট 83 (ক্যালুমেট সাগ রোড) কে ছেদ করে। হিকরি পাহাড়ের কাছে 95তম সড়ক থেকে শুরু করে ইউ. এস. 45 সমবর্তী ইউ. এস. 12 এবং ইউ. এস. 20 হয়ে যায়। আরও দুই মাইল উত্তরে, আর্চার-এ, রাস্তাটি তার 96তম অ্যাভিনিউ উপাধি হারায়; এটি শহরতলিতে প্রবেশকারী রাস্তার কারণে যা শিকাগোর ঠিকানা ব্যবস্থা ব্যবহার করে না, এবং আর্চারের উত্তরে এর বেশিরভাগ প্রান্তিককরণ 10000 ডাব্লু-তে হবে, যদি ঠিকানা ব্যবস্থাটি এই শহরতলিতে প্রসারিত হয়। হিকরি হিলস থেকে ও 'হারে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সমবর্তী ইউএস 12/20/45,87তম রাস্তার পাশ দিয়ে, সংক্ষেপে একটি 4-লেনের ফ্রিওয়েতে পরিণত হয় কারণ এটি জাস্টিসের ইলিনয় রুট 171 (আর্চার অ্যাভিনিউ) এবং হজকিন্সের ইন্টারস্টেট 55 (স্টিভেনসন এক্সপ্রেসওয়ে)-এর সাথে ছেদ করে (ইন্টারস্টেট 244 সহ, যার শুধুমাত্র একটি দক্ষিণমুখী ইন্টারচেঞ্জ র্যাম্প রয়েছে)। আন্তঃরাজ্য 55-এর উত্তরে, ইউএস 12/20/45 কান্ট্রিসাইডের জোলিয়েট রোডে প্রাক্তন ইউএস 66-এর সাথে ছেদ করার আগে একটি নিয়মিত 4-লেনের মহাসড়ক হয়ে ওঠে। ডাউনটাউন লা গ্রাঞ্জে, ইউএস 12/20/45 বার্লিংটন উত্তর/সান্তা ফে রেলপথকে ছেদ করে এবং ইউএস 34 (ওগডেন অ্যাভিনিউ)-এর সাথে ছেদ করে, সম্ভবত ইলিনয়ের 4টি পৃথক মার্কিন পথের একমাত্র ছেদ। ইউএস 34-এর সাথে ছেদ অনুসরণ করে, ইউএস 12/20/45 লা গ্র্যাঞ্জ পার্কের (লা গ্র্যাঞ্জ রোড হিসাবে) মধ্য দিয়ে যায়, সামান্য উত্তর-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়। সল্ট ক্রিক অতিক্রম করার পরে, ইউএস 12/20/45 ওয়েস্টচেস্টারের সেরমাক রোড/22 তম রাস্তার সাথে ছেদ করে এবং এই সংযোগস্থলের উত্তরে ম্যানহেইম রোড নামে পরিচিত। ম্যানহেইম রোড, ইউএস 12/20/45 হিসাবে হিলসাইডে ইলিনয় রুট 38 (রুজভেল্ট রোড)-এর পূর্ব সূচনা পয়েন্ট হিসাবে কাজ করে, হিলসাইডে ইন্টারস্টেট 290-এর সাথে একটি সম্পূর্ণ বিনিময় রয়েছে এবং ইলিনয় রুট 56-এর পূর্ব সূচনা পয়েন্ট হিসাবে কাজ করে (সংক্ষিপ্তভাবে ওয়াশিংটন বুলেভার্ড, বাটারফিল্ড রোড হওয়ার আগে)। ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেল ইয়ার্ড অতিক্রম করার পরে, ইউএস 45 মেলরোজ পার্কে কেবল ইউএস 12-এর সাথে একযোগে পরিণত হয় কারণ ইউএস 20 সেখানকার লেক স্ট্রিটে ভেঙে যায়। ইউ. এস. 12 এবং ইউ. এস. 45 ম্যানহেইম রোডে একযোগে থাকে, ইন্টারস্টেট 295 অতিক্রম করে আবার কোনও বিনিময় ছাড়াই, কিন্তু, ইলিনয় রুট 19 (ইরভিং পার্ক রোড) অতিক্রম করার পরে, ইন্টারস্টেট 190-এর সাথে একটি সম্পূর্ণ বিনিময় রয়েছে, যা সরাসরি ও 'হারে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর বা ইন্টারস্টেট 90 ইস্ট (শিকাগোতে) পর্যন্ত যায়। আইএল19 এবং আইএল72-এর মধ্যবর্তী এই এলাকাটি একসময় সোজা ছিল, কিন্তু 1960 সালে ও 'হারে-এর 4আর/22এল রানওয়ে নির্মাণের জন্য পূর্ব দিকে পুনর্বিন্যাস করা হয়েছিল। ও 'হারে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে অ্যান্টিওক পর্যন্ত ও' হারে বিমানবন্দরের উত্তর-পূর্ব অংশের কাছে, ইউএস 12/45 রোজমন্ট, আইএল-এ ইলিনয় রুট 72-এর সাথে ছেদ করে এবং ম্যানহেইম রোড বরাবর ডেস প্লেইনেসে চলে যায়। ম্যানহেইম রোড শেষ হয় এবং একটি এস-বক্ররেখার শেষে লি স্ট্রিটে প্রবেশ করে। উত্তরমুখী এবং দক্ষিণমুখী রুটগুলি লি স্ট্রিট (পশ্চিম 12/উত্তর 45) এবং গ্রেসল্যান্ড অ্যাভিনিউ (পূর্ব 12/দক্ষিণ 45)-এর মধ্যে শহরতলির ডেস প্লেইনে বিভক্ত। এই সময়ে, ইউএস 12/45 তাদের দিকনির্দেশের পৃথকীকরণের কারণে দুটি পৃথক পয়েন্টে ইউএস 14 (মাইনার স্ট্রিট)-এর সাথে ছেদ করে। ইউএস 14-এর ঠিক উত্তরে, ইউএস 12/45 লি স্ট্রিটের উভয় দিকেই পুনরায় মিলিত হয়, শুধুমাত্র ইউএস 12 র্যান্ড রোডের দিকে সরে যায় এবং ইউএস 45 ইলিনয় রুট 58-এর ঠিক দক্ষিণে ডেস প্লেইন্সের উত্তর দিকে একটি জটিল সংযোগস্থলে ডেস প্লেইন্স রিভার রোড হয়ে যায়। ইউএস 45 ডেস প্লেইনস রিভার রোড বরাবর চলতে থাকে, ডেস প্লেইনসে ইলিনয় 58-এর সাথে ছেদ করে এবং অবশেষে লিঙ্কনশায়ার (ইলিনয় রুট 22-এর ঠিক উত্তরে) পর্যন্ত প্রসপেক্ট হাইটসে ইলিনয় রুট 21, মিলওয়াকি অ্যাভিনিউয়ের সাথে একযোগে পরিণত হয় যেখানে ইউএস 45 একটি উত্তর-পশ্চিম পথ নেয়। ইউএস 45 মুন্ডেলিনের ঠিক দক্ষিণে ইলিনয় রুট 83-এর সাথেও ছেদ করে (যেখানে তারা রুট বিনিময় করে, যেমন আইএল 83 উত্তর-পশ্চিমে যায় এবং ইউএস 45 উত্তরে চলতে থাকে), মুন্ডেলিনে ইলিনয় রুট 60, লিবার্টিভিলে ইলিনয় রুট 137, গ্রেসলেকে ইলিনয় রুট 120 এবং উইসকনসিন সীমান্তের ঠিক দক্ষিণে ইলিনয় রুট 173। প্রাথমিকভাবে, ইউ. এস. 45 মেট্রোপলিস থেকে ডেস প্লেইনস, ইলিনয় পর্যন্ত চলেছিল এবং কিছু অংশ নির্মাণাধীন ছিল। 1929 সালে, একবার ওহিও নদী অতিক্রম করা একটি ফেরি ব্রুকপোর্ট ব্রিজ খোলার পক্ষে বন্ধ হয়ে যায়। 1930 সালের মধ্যে বেশিরভাগ অংশের কাজ শেষ হয়ে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। মূল বিন্যাসটি (দক্ষিণ-উত্তর থেকে) অনুসরণ করা হয়েছিল যা ইউএস 12-এ শেষ হওয়ার আগে আইএল 1, আইএল 140, আইএল 25, আইএল 44, আইএল 51 এবং আইএল 46-এর অংশ ছিল। 1935 সাল পর্যন্ত এই রাজ্য রুটগুলি শেষ পর্যন্ত হয় কেটে ফেলা হয় অথবা সরিয়ে ফেলা হয়। একই বছর, ইউ. এস. 45 উত্তর দিকে ইলিনয়ের ডেস প্লেইনস থেকে মিশিগান পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল। 1936 সালে ডেস প্লেইনস নদী, শিকাগো স্যানিটারি অ্যান্ড শিপ ক্যানাল এবং ইলিনয় ও মিশিগান ক্যানাল অতিক্রম করে একটি নতুন সেতু খোলা হয়। ফলস্বরূপ, ইউ. এস. 45 উইলো স্প্রিংস রোড বহনকারী আরেকটি সেতু থেকে সরে যায়। 1940 সালে, ইউ. এস. 45-কে লিবার্টিভিলের উত্তরে শাখা করার পরিবর্তে হাফ ডে থেকে পশ্চিমে শাখা করার জন্য পুনর্নির্দেশ করা হয়েছিল। 1954 সালে, কানকাকির দক্ষিণে ইউএস 45-এর একটি অংশ পূর্ব দিকে সরে যায়, যার ফলে আইএল 115-এর সম্প্রসারণ ঘটে। 1962 সালে, ও 'হারে ফিল্ডের পূর্ব দিকে ইউ. এস. 45-এর আরেকটি অংশ সামান্য পূর্ব দিকে সরে যায়। 1969 সালে কানকাকির পূর্বদিকে আন্তঃরাজ্য 57-এর একটি অংশ দক্ষিণে ওনারগার পশ্চিমে ইউ. এস. 54 পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। ফলস্বরূপ, ইউ. এস. 45 ক্লিফটন এবং চেবানস থেকে দূরে সরে যায়। 2019 সালের অক্টোবরে, মিলবার্ন ও তার কাছাকাছি যানজট কমাতে 4-লেনের মিলবার্ন বাইপাস খোলা হয়। প্রধান ছেদ রেফারেন্স ইলিনয় 45 ম্যাসাক কাউন্টিতে পরিবহন, জনসন কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, স্যালাইন কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, গ্যালাতিন কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, হোয়াইট কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, ওয়েন কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, ক্লে কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, এফিংহাম কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, কাম্বারল্যান্ড কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, কোলস কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, ডগলাস কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, চ্যাম্পেইন কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, ফোর্ড কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, ইরোকোইস কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, কানকাকি কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, উইল কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, কুক কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, লেক কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, ইলিনয়, ইলিনয়