K-177 (Kansas highway)
কে-177 হল মধ্য কানসাসের একটি দক্ষিণ-উত্তর রাজ্য মহাসড়ক। এটি এল ডোরাডোর কাছে ইউ. এস. রুট 54 (ইউ. এস-54) থেকে উত্তর দিকে ম্যানহাটনের ইউ. এস-24 পর্যন্ত ফ্লিন্ট পাহাড়ের মধ্য দিয়ে যায়। এটি ফ্লিন্ট হিলস সিনিক বাইওয়ে এবং প্রেইরি পার্কওয়ের অংশ। রুটের বিবরণ এল ডোরাডোর পূর্ব দিকে ইউএস-54 থেকে শুরু করে, কে-177 উত্তর দিকে অগ্রসর হয় এবং তারপর বার্ড ক্রিক অতিক্রম করে। মহাসড়কটি তারপর উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং প্রায় উত্তর দিকে বাঁক নেয়। এরপরে এটি এল ডোরাডো হ্রদের বেমিস ক্রিক লেগ অতিক্রম করতে শুরু করে, যা পথে এল ডোরাডো হ্রদে প্রবেশাধিকার প্রদান করে। এটি উত্তর দিকে চলতে থাকে এবং তারপর এল ডোরাডো হ্রদের স্যাচেল ক্রিক লেগ অতিক্রম করে। কে-177 এগিয়ে যায় এবং তারপর ডুরেচেন ক্রিক অতিক্রম করে। মহাসড়কটি তারপর একটি বি. এন. এস. এফ রেলপথ অতিক্রম করে, তারপর উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং আই-35 এবং কানসাস টার্নপাইকের সাথে সমান্তরাল হতে শুরু করে। মহাসড়কটি উত্তর-পূর্ব দিকে চলে যায় এবং তারপর ক্যাসোডে শহরে প্রবেশ করে। শহরে, মহাসড়কটি স্টনি ক্রিক রোডের সংযোগস্থলে উত্তর দিকে মোড় নেয়। কে-177 সানবার্গার স্ট্রিটের সাথে একটি সংযোগস্থলে শহর থেকে প্রস্থান করার আগে শহরের মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে চলে যায়। শহর থেকে বেরিয়ে আসার সাথে সাথে এটি ওয়ালনাট ক্রিক অতিক্রম করে প্রস্থান 92-এ আই-35 এবং কেটিএ-র সাথে একটি বিনিময়ে পৌঁছায়। কে-177 উত্তর দিকে চলতে থাকে এবং তারপর চেজ কাউন্টি লাইনে পৌঁছায়, যেখানে এটি উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং সমান্তরাল হতে শুরু করে। এর পরে এটি উত্তর-পূর্ব দিকে কাউন্টিতে বাঁক নেয়। কাউন্টিতে এটি আবার বি. এন. এস. এফ রেলপথের সমান্তরাল হতে শুরু করে, তারপর এটি অতিক্রম করে এবং উত্তর দিকে বাঁক নেয়। মহাসড়কটি শীঘ্রই জ্যাক ক্রিক অতিক্রম করে উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। মহাসড়কটি রেলপথ এবং মার্সার ক্রিকের মধ্যে উত্তর-পূর্ব দিকে চলে গেছে। কে-177 রাস্তায় উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং রিড স্ট্রিট হিসাবে ম্যাটফিল্ড গ্রিন শহরে প্রবেশ করে। এটি শীঘ্রই শহর থেকে বেরিয়ে যায় এবং শহর অতিক্রম করে উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয়। মহাসড়কটি উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং ক্রোকার ক্রিক অতিক্রম করে। এটি গ্রামীণের অনিগমিত সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে উত্তরে অব্যাহত রয়েছে। প্রায় অতীত গ্রামীণ, কে-177 কার্ক ক্রিক অতিক্রম করে। নিকেল ক্রিক অতিক্রম করার সময় মহাসড়কটি প্রায় দক্ষিণ ফর্ক কটনউড নদীর পাশ দিয়ে চলে যায়। কে-177 তারপর রেলপথ অতিক্রম করে এবং তারপর প্রায় উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। রেলপথ বরাবর চলতে থাকে এবং তারপর উত্তর দিকে বাঁক নেয়। মহাসড়কটি তখন রক ক্রিক অতিক্রম করে বাজারের অনিগমিত সম্প্রদায়ের পশ্চিমে চলে যায়। পরের দিকে মহাসড়কটি একাধিক বক্ররেখার মধ্য দিয়ে যায় এবং তারপর উত্তর দিকে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে সোজা হয়ে যায়। কে-177 বাক ক্রিক অতিক্রম করে, তারপর 8ম স্ট্রিট এবং ফাইন্ডলি স্ট্রিটের সাথে একটি সংযোগস্থলে ওয়ালনাট স্ট্রিট হিসাবে কটনউড জলপ্রপাত শহরে প্রবেশ করে। মহাসড়কটি উত্তর দিকে চলে যায় এবং শহর থেকে বেরিয়ে আসার সাথে সাথে কটনউড নদী অতিক্রম করে। এটি উত্তর দিকে চলতে থাকে এবং তারপর কটনউড স্ট্রিট হিসাবে স্ট্রং সিটিতে প্রবেশ করে এবং উত্তর দিকে চলতে থাকে। এরপরে এটি একটি বি. এন. এস. এফ রেলপথ অতিক্রম করে পশ্চিমে 4র্থ রাস্তার দিকে বাঁক নেয়। এটি শহর থেকে বেরিয়ে ফক্স ক্রিক অতিক্রম করে এবং উত্তর দিকে বাঁক নেওয়ার সাথে সাথে ইউএস-50-এর সাথে একটি বিনিময়ে পৌঁছায়। কে-177 টালগ্রাস প্রেইরি জাতীয় সংরক্ষণের মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে চলতে থাকে। এটি সংরক্ষণাগার থেকে বেরিয়ে আসে এবং একাধিক বক্ররেখার মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে চলতে থাকে এবং তারপর উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। এটি প্রায় চলতে থাকে এবং তারপর মরিস কাউন্টিতে প্রবেশ করে। কাউন্টির প্রায় দিকে, মহাসড়কটি উত্তর দিকে বাঁক নেয়। প্রায় পরে এটি উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং স্প্রিং ক্রিকের পূর্ব দিকে চলে যায়। কে-177 আরও উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং ফোর মাইল ক্রিক অতিক্রম করে তারপর 4 মাইল রোডকে ছেদ করে। এটি প্রায় উত্তর দিকে চলতে থাকে এবং তারপর নিওশো স্ট্রিট হিসাবে কাউন্সিল গ্রোভ শহরে প্রবেশ করে। এলম ক্রিক অতিক্রম করার সময় মহাসড়কটি উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয়। কে-177 তারপর ইউএস-56-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে পৌঁছায়, যা মেইন স্ট্রিট নামেও পরিচিত। এখানে কে-177 পূর্ব দিকে মোড় নেয় এবং নিওশো নদী অতিক্রম করার সাথে সাথে ইউএস-56 অনুসরণ করতে শুরু করে। কে-177 তারপর উত্তর দিকে ইউনিয়ন স্ট্রিটের দিকে বাঁক নেয় এবং ইউএস-56 পূর্ব দিকে চলে যায়। এটি শহর থেকে বেরিয়ে আসে এবং কাউন্সিল গ্রোভ হ্রদের পূর্ব তীর বরাবর চলতে শুরু করে। এরপরে এটি হ্রদের উত্তর প্রান্ত দিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে মুঙ্কার্স ক্রিক অতিক্রম করে। মহাসড়কটি উত্তরে চলে যায় এবং তারপর জি অ্যাভিনিউকে ছেদ করে। এটি উত্তর দিকে চলতে থাকে এবং মরিস-ওয়াবাউনসি কাউন্টি লাইনের সমান্তরাল হতে শুরু করে। অন্যটির পরে এটি ছেদ করে এবং কে-4 কে ওভারল্যাপ করতে শুরু করে। দুটি মহাসড়ক উত্তর দিকে চলতে থাকে এবং তারপর কে-4 পূর্ব দিকে কে-99-এর দিকে বাঁক নেয়। কে-177 উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয় এবং ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথ অতিক্রম করে। এরপরে এটি পশ্চিম শাখা মিল ক্রিক অতিক্রম করে গিয়ারি কাউন্টিতে প্রবেশ করে। মোটামুটিভাবে কাউন্টিতে, কে-177 উত্তরে বাঁক নেয় এবং তারপর ছেদ করে। এটি প্রায় চলতে থাকে এবং তারপর শেন্ডম্যান রোডকে ছেদ করে। এর পর এটি উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয়, তারপর উত্তর দিকে বাঁক নেয়। মহাসড়কটি উত্তর দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে ডেডম্যান ক্রিক অতিক্রম করে। এটি প্রস্থান 313-এ আই-70 এবং ইউএস-40-এর সাথে একটি বিনিময়ে পৌঁছানোর পরে। এখানে কে-177 একটি 4-লেনের এক্সপ্রেসওয়েতে পরিণত হয় কারণ এটি উত্তরে চলতে থাকে, তারপর রিলে কাউন্টিতে প্রবেশ করে। এটি কাউন্টির উত্তরে চলতে থাকে এবং প্রায় উত্তর-পশ্চিমে বাঁক নিতে শুরু করে তারপর কে-18 কে ছেদ করে। এখানে কে-177 পশ্চিম দিকে বাঁক নেয় এবং কে-18 অনুসরণ করতে শুরু করে। দুটি মহাসড়ক রিপাবলিকান নদী অতিক্রম করে ম্যানহাটন শহরে প্রবেশ করে। শহরের ঠিক ভিতরে, দুটি মহাসড়ক বিভক্ত হয়ে যায় এবং কে-177 উত্তর দিকে অগ্রসর হয়। কে-177 শীঘ্রই ইউএস-24-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে শেষ হয়। ফ্লিন্ট হিলস সিনিক বাইওয়ে রাজ্যের ফ্লিন্ট হিলস অঞ্চলে অবস্থিত কে-177-এর একটি অংশ, যা ক্যাসোডের উত্তরে ইন্টারস্টেট 35 থেকে কাউন্সিল গ্রোভের ইউএস-56 পর্যন্ত বিস্তৃত। উপপথ বরাবর ঘূর্ণায়মান পাহাড় এবং উত্তর আমেরিকায় অবশিষ্ট একমাত্র লম্বা ঘাসের তৃণভূমি রয়েছে। এটি একটি জাতীয় প্রাকৃতিক উপপথ। আই-70 উত্তর থেকে কে-18 পর্যন্ত কে-177-এর অংশটি নেটিভ স্টোন সিনিক বাইওয়ের অংশ। আই-70 থেকে ইউএস-24 পর্যন্ত, কে-177-এর নামকরণ করা হয়েছে কোচ বিল স্নাইডার হাইওয়ে, দীর্ঘদিনের কানসাস স্টেট ইউনিভার্সিটি ফুটবল কোচের সম্মানে। কে-177 ইউএস-54 থেকে আই-70 পর্যন্ত দুটি লেন এবং আই-70 থেকে ইউএস-24 পর্যন্ত একটি চার লেনের এক্সপ্রেসওয়ে। কানসাস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (কে. ডি. ও. টি) তার মহাসড়কগুলিতে ট্র্যাফিকের মাত্রা ট্র্যাক করে এবং 2018 সালে তারা নির্ধারণ করে যে গড়ে ট্র্যাফিক প্রতিদিন 280 টি যানবাহন থেকে ক্যাসোডের সামান্য দক্ষিণ-পূর্বে কে-18 এবং ইউ. এস-24 এর মধ্যে প্রতিদিন মাত্র 13200 টিরও বেশি যানবাহন পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। দ্বিতীয় সর্বোচ্চ ছিল আই-70/ইউএস-40 এবং কে-18-এর মধ্যে বিভাগ যা প্রতিদিন 7540 থেকে 8720 টি যানবাহন ছিল। আই-70 এবং ইউএস-40 থেকে উত্তর টার্মিনাস পর্যন্ত কে-177-এর অংশটি জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ। জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থা হল মহাসড়কের একটি ব্যবস্থা যা দেশের প্রতিরক্ষা, অর্থনীতি এবং গতিশীলতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ। কে-177 তার দক্ষিণ টার্মিনাস (ইউএস-54)-এ জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার সাথে এবং ক্যাসোডে দ্বারা আই-35 এবং স্ট্রং সিটি দ্বারা ইউএস-50-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে। কে-177-এর সমস্ত প্রান্তিককরণ কে. ডি. ও. টি দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। কাউন্সিল গ্রোভের মধ্যে কে-177-এর পুরো অংশটি শহর দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। ম্যানহাটনের কে-17-এর কে-18 উত্তর থেকে উত্তর টার্মিনাস পর্যন্ত অংশটি শহর দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। 1965 সাল পর্যন্ত কে-177 কে কে-13 হিসাবে স্বাক্ষরিত হয়েছিল। এল ডোরাডো হ্রদের কাজ শেষ হওয়ার আগে এটি ইউএস-77-এ শেষ হয়েছিল। কে-113 কে-13 থেকে শুরু হয় এবং ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথ এবং বিগ ব্লু নদীর সমান্তরালে উত্তর-পশ্চিম দিকে যাত্রা শুরু করে। এর ঠিক পরেই মহাসড়কটি উত্তর দিকে বাঁক নেয়। এটি উত্তর দিকে চলতে থাকে এবং তারপর র্যান্ডলফ শহরে প্রবেশ করে, যেখানে এটি ইউএস-77 এবং কে-16 কে ছেদ করে। 1957 সালের 14ই জানুয়ারি কে-13 থেকে কে-213 প্রতিষ্ঠিত হয়, যেখানে এটি পূর্ব দিকে ঘুরে বিগ ব্লু নদী অতিক্রম করে উত্তরে র্যান্ডলফের দিকে যায়। 1964 সালের 8ই এপ্রিলের একটি রেজোলিউশনে, কে-13-এর দক্ষিণ টার্মিনাসটি ম্যানহাটনে কেটে দেওয়া হয়েছিল। এই সময়ে কে-113 সহ এল ডোরাডো থেকে কে-113 পর্যন্ত কে-13-এর অংশটিকে কে-177 হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। 2019 সালের গোড়ার দিকে অনুমোদিত, কাউন্সিল গ্রোভের উত্তর থেকে আই-70 পর্যন্ত কে-177 পুনর্নির্মাণের অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল। এই প্রকল্পটি সড়কপথের প্রস্থ বৃদ্ধি করবে এবং নির্দিষ্ট কিছু অংশকে নতুন সারিবদ্ধকরণের দিকে নিয়ে যাবে। 25 মিলিয়ন ডলারের এই প্রকল্পটি 2020 সালে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। 2019 সালের সেপ্টেম্বরে কে. ডি. ও. টি চেজ কাউন্টিতে কে-177 বরাবর বেশ কয়েকটি প্রকল্প অনুমোদন করে। তিনটি সেতু প্রতিস্থাপন করা হবে, যার মধ্যে রয়েছে স্ট্রং সিটির ঠিক পশ্চিমে কে-177 থেকে ইউএস-50 সংযোগকারী 23 লক্ষ ডলারের একটি সেতু, ফক্স ক্রিকের উপর 19 লক্ষ ডলারের একটি সেতু, ফক্স ক্রিক নিষ্কাশন এলাকার উপর 13 লক্ষ ডলারের একটি সেতু এবং কটনউড জলপ্রপাতের দক্ষিণ-পূর্বে ব্লাডি ক্রিকের উপর 436 হাজার ডলারের একটি সেতু। 2020 সালের 2রা এপ্রিল, কাউন্সিল গ্রোভের উত্তরে মুঙ্কার্স ক্রিকের উপর খাড়ি প্রতিস্থাপনের কাজ শুরু হয়। নিউটনের ব্রিজেস ইনকর্পোরেটেড দ্বারা সম্পন্ন হওয়া $47 লক্ষ টাকার প্রকল্পটি 2021 সালের মার্চের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। নির্মাণের সময় যান চলাচল এক লেনে নামিয়ে আনা হয়। জংশন তালিকা রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ ক্যানসাস হাইওয়ে মানচিত্রঃ বর্তমান, ঐতিহাসিক, কে. ডি. ও. টি 177 বাটলার কাউন্টিতে পরিবহন, চেজ কাউন্টিতে ক্যানসাস পরিবহন, মরিস কাউন্টিতে ক্যানসাস পরিবহন, গিয়ারি কাউন্টিতে ক্যানসাস পরিবহন, রিলে কাউন্টিতে ক্যানসাস পরিবহন, ক্যানসাস ম্যানহাটন, কানসাস মহানগর এলাকা