USS Rochambeau
ইউএসএস রোচাম্বিউ (এপি-63) একটি পরিবহন জাহাজ ছিল যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে পরিষেবা দেখেছিল। তিনিই ছিলেন একমাত্র মার্কিন মার্কিন বিপ্লবী যুদ্ধের সময় ওয়াশিংটনের সেনাবাহিনীতে ফরাসি সৈন্যদের নেতৃত্বদানকারী ফরাসি অভিজাত জাঁ-ব্যাপটিস্ট ডোনাটিয়েন ডি ভিমিউর, কমতে ডি রোচাম্বিউ (1725-1807)-এর নামে নৌবাহিনীর জাহাজের নামকরণ করা হবে। ইতিহাস ফরাসি মালিকানা রোচাম্বিউ মূলত 1931 সালে সোসাইটি ডেস সার্ভিসেস কন্ট্রাক্টুয়েলস ডেস মেসেজেরিস মেরিটাইমসের জন্য ফ্রান্সের লা সিওটাটের সোসাইটি প্রোভেনসেল ডি কনস্ট্রাকশনস নাভালেস দ্বারা মারেচাল জোফ্রে হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 1940 সালে ফ্রান্সের পতনের পর ভিচি ফরাসি বাহিনী দ্বারা পরিচালিত, মারেচাল জোফ্রে ফিলিপাইনে ছিলেন যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ করেছিল। প্যাট্রোল উইং 10 থেকে মার্কিন নৌবাহিনীর নিহত যাত্রীদের একটি দল তাকে ধরে নিয়ে যায় এবং কিছু ফরাসি নাবিকের সহায়তায় যারা ভিচি সরকারকে সমর্থন করেনি তারা 18 তারিখে বালিকপাপন-এর উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, সেখান থেকে তিনি অস্ট্রেলিয়া, নিউজিল্যান্ড এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে রওনা হন। 1942 সালের 19শে এপ্রিল তিনি উল এবং জিরকন বালির একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে সান ফ্রান্সিসকোতে পৌঁছান। মার্কিন নৌবাহিনী ব্যবহার করে পরের দিন, তাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিটাইম কমিশন দখল করে এবং নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত করা হয়। 27শে এপ্রিল 1942-এ কমিশন করা হয়, তার নাম পরিবর্তন করে রোচাম্বিউ করা হয় এবং 29শে তারিখে এপি-63 মনোনীত করা হয়। রোচাম্বিউ, একটি হতাহত উদ্ধারকারী জাহাজ হিসাবে ব্যবহারের জন্য রূপান্তরিত, মার্কিন পতাকার অধীনে তার প্রথম অপারেশনের জন্য 20 অক্টোবর ক্যালিফোর্নিয়ার ওকল্যান্ড ত্যাগ করেন। গুয়াদালকানাল অভিযানের জন্য প্রতিস্থাপন এবং শক্তিবৃদ্ধির মাধ্যমে তার পশ্চিমমুখী পথ শুরু করে, তিনি নুমিয়া তৈরি করেন; তার যাত্রীদের নামিয়ে দেন; সুভা এবং বোরা বোরার হাসপাতাল থেকে হতাহতদের সাথে তাদের প্রতিস্থাপন করেন; এবং 3 ডিসেম্বর সান ফ্রান্সিসকোতে ফিরে আসেন। ডিসেম্বরের শেষে তিনি আবার পশ্চিম দিকে যাত্রা করেন। সেই সমুদ্রযাত্রায় নিউজিল্যান্ড এবং অস্ট্রেলিয়ায় তার পরিসীমা প্রসারিত করে, তিনি তার পরবর্তী দৌড়, 9 থেকে 27 মার্চ, নিউ ক্যালেডোনিয়া এবং নিউ হেব্রাইডসে সীমাবদ্ধ করেন। সেই যাত্রায় তিনি লেফটেন্যান্ট (জে. জি.)-কে বহন করেছিলেন। জন এফ কেনেডি এস্পিরিটু সান্টোতে যান যেখানে তাঁকে এল. এস. টি-449-এ স্থানান্তরিত করা হয় এবং সলোমনসে নিয়ে যাওয়া হয়। মে মাসে, রোচাম্বিউ ক্যালিফোর্নিয়ার জলের মধ্যে থেকে যায়, তারপর, 5ই জুন, দক্ষিণ এবং দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে তার যাত্রী/দুর্ঘটনার দৌড় পুনরায় শুরু করে। 1944 সাল পর্যন্ত এগুলি অব্যাহত রেখে, তিনি 1943 সালের সেপ্টেম্বরে নিউ গিনিতে এবং 1944 সালের বসন্তে কেন্দ্রীয় সলোমন বন্দরগুলি তার স্টপগুলিতে যুক্ত করেছিলেন। তার শেষ দৌড়ে, 16 নভেম্বর 1944-17 জানুয়ারী 1945 তিনি এনিওয়েটক, গুয়াম এবং কোয়াজালিনের হাসপাতাল থেকে এবং এর সাথে হতাহতদের ফিরিয়ে আনেন। 9 ফেব্রুয়ারি ডিকমিশনিং করে রোচাম্বিউ নিউ ইয়র্ক শহরের উদ্দেশ্যে রওনা হন। 25 তারিখে পৌঁছে, তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং 17 মার্চ মার্কিন মেরিটাইম কমিশনের ওয়ার শিপিং অ্যাডমিনিস্ট্রেশনে (ডাব্লুএসএ) স্থানান্তরিত করা হয়। মাসের শেষে নৌবাহিনীর জাহাজের রেজিস্টার থেকে তার নাম বাদ দেওয়া হয়। তারপর তাকে তার ফরাসি মালিক মেসেজেরিস মেরিটাইমসের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং মারেচাল জোফ্রে নামটি পুনরায় চালু করা হয় এবং ডাব্লুএসএর জন্য কাজ করা, ইউরোপ থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমেরিকান সৈন্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। হুলটি একটি সাদা উপরিকাঠামো দিয়ে কালো রঙ করা হয়েছিল এবং 1946 থেকে 1950 সাল পর্যন্ত তিনি ইন্দোচিনায় ফরাসি সেনাবাহিনীর জন্য একটি সৈন্যবাহিনী হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1950 থেকে 1951 সালের মধ্যে তিনি পুনর্নির্মাণের জন্য লা সিওটাটে ফিরে আসেন এবং দুটি ফানেলকে একটি ডিম্বাকৃতি ফানেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয় এবং সামগ্রিকভাবে সাদা রঙ করা হয়। এরপরে তিনি ভারত মহাসাগর জুড়ে সুদূর প্রাচ্যে লাইনার হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1960 সালে জাপানের ওসাকায় তাকে বাতিল করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজের পরিবহন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জাহাজগুলি ফ্রান্সে নির্মিত 1931 সালের জাহাজগুলি ভিচি ফ্রান্সের সামরিক জাহাজ