Johnson Creek (Willamette River tributary)
জনসন ক্রিক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওরেগন রাজ্যের পোর্টল্যান্ড মেট্রোপলিটন এলাকায় উইলমেট নদীর একটি উপনদী। কলম্বিয়া নদীর নিষ্কাশন অববাহিকার অংশ, এর অববাহিকা 2012 সালের হিসাবে প্রায় 180,000 লোকের দখলে থাকা বেশিরভাগ শহুরে জমি নিয়ে গঠিত। গ্রেশাম, পোর্টল্যান্ড এবং মিলওয়াকি শহরগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়ে, খাঁড়িটি সাধারণত ক্যাসকেড রেঞ্জের পাদদেশ থেকে পশ্চিমে বেসাল্টের স্তরের উপর হিমবাহ বন্যার দ্বারা জমা হওয়া পললের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। যদিও দূষিত, এটি তার প্রধান কান্ড বরাবর মুক্তভাবে প্রবাহিত হয় এবং স্যামন এবং অন্যান্য অভিবাসী মাছের আবাসস্থল প্রদান করে। ইউরোপীয় বসতি স্থাপনের আগে, জলবিভাজিকাটি প্রচুর বনভূমি ছিল এবং চিনুক ব্যান্ডের নেটিভ আমেরিকানরা মাছ ধরা ও শিকারের জন্য ব্যবহার করত। 19 শতকে, অ-স্থানীয় আমেরিকান বসতি স্থাপনকারীরা চাষের জন্য বেশিরভাগ জমি সাফ করে দেয় এবং এই নবাগতদের মধ্যে একজন উইলিয়াম জনসনের নামে এই স্রোতের নামকরণ করা হয়, যিনি 1846 সালে খাঁড়ি বরাবর একটি জল-চালিত করাতকল তৈরি করেছিলেন। বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে, প্রবাহের সমান্তরাল একটি রেললাইন আরও আবাসিক এবং বাণিজ্যিক বিকাশকে উৎসাহিত করেছিল। প্লাবনভূমিতে শহুরে ঘনত্ব বাড়ার সাথে সাথে মৌসুমী বন্যা আরও ক্ষতিকারক হয়ে ওঠে। 1930-এর দশকে ফেডারেল সরকারের ওয়ার্কস প্রগ্রেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন বন্যা নিয়ন্ত্রণের জন্য জনসন ক্রিকের নীচের অংশকে পাথর দিয়ে সারিবদ্ধ করে। তা সত্ত্বেও, 1941 থেকে 2006 সালের মধ্যে এই খাঁড়ি 37 বার প্লাবিত হয়েছে। 1990-এর দশক থেকে, আঞ্চলিক পরিকল্পনাবিদরা ঝড়ের জলের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে, স্ট্রিম মিন্ডার তৈরি করে, ক্ষয় হ্রাস করে, অভেদ্য পৃষ্ঠগুলি প্রতিস্থাপন করে এবং রিপারিয়ান বাফারগুলি রক্ষা করে বন্যা হ্রাস করার চেষ্টা করেছেন। জনসন ক্রিক জলাধারের মধ্যে রয়েছে ব্যাজার ক্রিক, সানশাইন ক্রিক, কেলি ক্রিক, মিচেল ক্রিক, ভেটেরান্স ক্রিক, ক্রিস্টাল স্প্রিংস ক্রিক এবং ছোট ছোট প্রবাহ। খাঁড়ি এবং এর উপনদীগুলির পাশে পার্কগুলির মধ্যে রয়েছে প্রাকৃতিক অঞ্চল, একটি বন্যপ্রাণী আশ্রয়, একটি রোডোডেনড্রন বাগান, একটি উদ্ভিদ উদ্যান এবং একটি সাইকেল এবং পথচারী রেলপথ যা খাঁড়িটির বেশিরভাগ দৈর্ঘ্য অনুসরণ করে। কোর্স জনসন ক্রিক ক্যাসকেড রেঞ্জের পাদদেশে গ্রেশামের দক্ষিণ-পূর্বে ওরেগনের ক্লাকামাস কাউন্টির কট্রেলের অনিগমিত সম্প্রদায়ের কাছে শুরু হয় এবং সাধারণত পশ্চিম দিকে প্রবাহিত হয়ে কলম্বিয়া নদীর একটি প্রধান উপনদী উইলমেট নদীর সাথে মিলিত হয়। খাঁড়িটি গ্রেশাম, পোর্টল্যান্ড এবং মিলওয়াকি শহরের মধ্য দিয়ে গেছে এবং আটবার ক্লাকামাস কাউন্টি এবং মুল্টনোমা কাউন্টির মধ্যে সীমানা অতিক্রম করেছে। তার বেশিরভাগ গতিপথের জন্য, খাঁড়িটি দক্ষিণ-পূর্ব পোর্টল্যান্ড এবং এর পূর্ব শহরতলির সংখ্যাযুক্ত পথগুলিতে প্রায় সমকোণে প্রবাহিত হয়। খাড়িটি নামার সাথে সাথে অ্যাভিনিউ নম্বরগুলিও নেমে আসে। খাড়িটি দক্ষিণ-পূর্ব 362 তম অ্যাভিনিউয়ের পূর্বে ক্ল্যাকামাস কাউন্টির উচ্চভূমিতে শুরু হয় এবং প্রায় পশ্চিম দিকে দ্রুত প্রবাহিত হয়, এই উজানে 5 বার ক্ল্যাকামাস কাউন্টি এবং মুল্টনোমা কাউন্টির মধ্যবর্তী সীমানা অতিক্রম করে এবং ইউ. এস. রুট 26, মাউন্ট হুড হাইওয়ের নিচে, মুল্টনোমা কাউন্টির মুখ থেকে প্রায় অতিক্রম করে। এর কিছু পরেই, এটি বাম দিক থেকে ব্যাজার ক্রিক এবং সানশাইন ক্রিক এবং ডান দিক থেকে জনসন ক্রিকের উত্তর কাঁটাচামচ পায়। তীব্রভাবে ঘুরে, জনসন ক্রিক দ্রুত উত্তর-পশ্চিম দিকে প্রবাহিত হয়, গ্রেশামে প্রবেশ করে এবং এর পরেই মুখ থেকে রেজনার রোডে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভূতাত্ত্বিক জরিপ (ইউ. এস. জি. এস) গেজ অতিক্রম করে। শীঘ্রই খাঁড়িটি গ্রেশামের মেইন সিটি পার্কে প্রবেশ করে, যেখানে এটি আবার তীব্রভাবে বাঁক নেয় এবং পশ্চিমের সামান্য দক্ষিণে প্রবাহিত হয়। এখানে ঢাল সমতল হয়ে যায় এবং স্রোতধারা তার গতিপথের পরবর্তী তৃতীয়াংশের জন্য আরও ধীরে ধীরে প্রবাহিত হয়। মেইন সিটি পার্কের সামান্য পশ্চিমে, এটি গ্রেশাম পাইওনিয়ার কবরস্থান অতিক্রম করে। কবরস্থানের ঠিক বাইরে, এটি বাম দিকে বাটলার ক্রিক গ্রহণ করে, মুখ থেকে প্রায় পোর্টল্যান্ডে প্রবেশ করে এবং এর পরেই বাম দিকে কেলি ক্রিক গ্রহণ করে। কেলি ক্রিকের একটি প্রধান উপনদী মিচেল ক্রিক জনসন ক্রিকের প্রায় দক্ষিণে কেলি ক্রিক-এ প্রবেশ করে। এর কিছু পরেই, জনসন ক্রিক মুখ থেকে সাইকামোরে ইউ. এস. জি. এস গেজ স্টেশন অতিক্রম করে সিডার ক্রসিং ব্রিজের নিচে প্রবাহিত হয়। পোর্টল্যান্ডের লেন্টস পাড়ের মধ্য দিয়ে ধীরে ধীরে ঘোরানো, জনসন ক্রিক ভেটেরান্স ক্রিক গ্রহণ করে, যা ক্ল্যাকামাস কাউন্টির হ্যাপি ভ্যালিতে তার প্রধান জলধারা থেকে বাম দিকে প্রবেশ করে। জনসন ক্রিক আন্তঃরাজ্য 205-এর নিচে দিয়ে যায় এবং এর পরেই মুখ থেকে দক্ষিণ-পূর্ব 82তম অ্যাভিনিউতে আরও দ্রুত প্রবাহিত হতে শুরু করে। এরপরে এটি তার ষষ্ঠ এবং সপ্তম কাউন্টি-সীমান্ত অতিক্রম করে, ক্লাকামাস কাউন্টিতে সংক্ষিপ্তভাবে ডুবিয়ে এবং উত্তরে মুল্টনোমা কাউন্টিতে ফিরে যায় এবং তারপরে জনসন ক্রিক বুলেভার্ড বরাবর পোর্টল্যান্ড এবং মিলওয়াকির সীমান্তের কাছে চলে যায়। পোর্টল্যান্ডের সেলউড পাড়ায় ওরেগন রুট 99ই (দক্ষিণ-পূর্ব ম্যাকলফলিন বুলেভার্ড) অতিক্রম করার পরে, খাঁড়িটি মুখ থেকে প্রায় দক্ষিণে তীব্রভাবে বাঁক নেয়। দক্ষিণ-পূর্ব 21তম অ্যাভিনিউতে, এটি ক্রিস্টাল স্প্রিংস ক্রিক গ্রহণ করে, যা ডানদিকে প্রবেশ করে। এই দীর্ঘ উপনদীটি রিড কলেজ ক্যাম্পাস থেকে শুরু হয়ে রিড ক্যানিয়নের ব্লু ব্রিজের নিচে, ক্রিস্টাল স্প্রিংস রোডোডেনড্রন গার্ডেনের মধ্য দিয়ে এবং সাধারণত দক্ষিণে জনসন ক্রিক পর্যন্ত প্রবাহিত হয়। ক্রিস্টাল স্প্রিংস ক্রিকের সাথে এর সঙ্গমস্থল থেকে, জনসন ক্রিক অষ্টম এবং শেষবারের মতো কাউন্টি সীমান্ত অতিক্রম করে দক্ষিণে প্রবাহিত হয়। ক্লাকামাস কাউন্টিতে পুনরায় প্রবেশের পর, এটি মিলওয়াকিতে ইউ. এস. জি. এস গেজ স্টেশন অতিক্রম করে। এর কিছু পরেই, জনসন ক্রিক কলম্বিয়া নদীর সাথে সঙ্গমস্থলের উপরে উইলমেট নদীতে পতিত হয়, যা আবার অ্যাস্টোরিয়ায় প্রশান্ত মহাসাগরে প্রবাহিত হয়। ওয়াটারশেড ভূতত্ত্ব এবং ভূসংস্থান জনসন ক্রিকের প্লাবনভূমি মিসৌলা বন্যা নামে পরিচিত বিশাল হিমবাহ বন্যার অবশিষ্টাংশ যা উইলমেট উপত্যকার বেশিরভাগ অংশ সহ 18,000 থেকে 13,000 বছর আগে কলম্বিয়া নদী অববাহিকায় ঘন পলল জমা করেছিল। পললের নীচে কলম্বিয়া রিভার বেসাল্ট গ্রুপের বেসাল্ট লাভার যথেষ্ট পুরুত্ব রয়েছে। প্রধানত উচ্চভূমিতে উন্মুক্ত লাভাটি ভাঁজ করা হয়েছে এবং ত্রুটিপূর্ণ হয়ে জনসন ক্রিক জলবিভাজিকা সহ একাধিক উপ-অববাহিকা গঠন করেছে। জলবিভাজিকাটি প্রায় আয়তক্ষেত্রাকার। জলবিভাজিকাটির ভূসংস্থান খাঁড়ির উৎসের কাছে বোরিং পাহাড়ের সমুদ্রপৃষ্ঠের প্রায় উচ্চ বিন্দু থেকে নিম্ন বিন্দু পর্যন্ত যেখানে খাড়িটি উইলমেট নদীর সাথে মিলিত হয় সেখানে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। জলাধারের ঢালগুলি সাধারণত 1 থেকে 25 শতাংশের মধ্যে থাকে। মাউন্ট স্কট এবং পাওয়েল বুটে প্রায় 10 থেকে 30 শতাংশ পর্যন্ত ঢাল রয়েছে। গ্রেশামের গ্রেশাম বুটে এবং হোগান বুটে সবচেয়ে খাড়া ঢাল রয়েছে, যার মধ্যে কয়েকটি প্রায় 50 শতাংশ। আগ্নেয়গিরির উৎস বোরিং পাহাড় উত্তর ও পশ্চিমের সোপানগুলির চেয়েও বেশি উঁচু। কেলসো ঢাল, স্যান্ডি নদীর গিরিখাতের পশ্চিমে একটি উত্তর-পশ্চিম-ঢালু বিচ্ছিন্ন পৃষ্ঠ, স্যান্ডির কাছে সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় উপরে থেকে গ্রেশামের পূর্বে সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় উপরে ঝুঁকে রয়েছে। পূর্বপুরুষের কলম্বিয়া এবং উইলমেট নদী দ্বারা গঠিত, জনসন ক্রিকের উত্তরে সোপানগুলি সাধারণত প্রবেশযোগ্য বালি এবং নুড়ি দ্বারা আন্ডারলাইন করা হয়। তিনটি বিচ্ছিন্ন পাহাড়-রকি বুট, মাউন্ট তাবোর এবং কেলি বুট-আশেপাশের সোপানগুলির উপরে উঠে গেছে। পাওয়েল বুটে ছাড়া, খাঁড়িটির উত্তর দিকের ভূখণ্ড দক্ষিণ দিকের তুলনায় কম খাড়া, যার মধ্যে রয়েছে মাউন্ট স্কট এবং বোরিং লাভা গম্বুজ। জলবিভাজিকাটির পূর্ব অর্ধেক শহুরে পশ্চিম অর্ধেকের তুলনায় বেশি উন্মুক্ত এবং গ্রামীণ, যা মূলত বাণিজ্য ও শিল্পের পকেট সহ আবাসিক অঞ্চল নিয়ে গঠিত। 2012 সালের হিসাব অনুযায়ী আনুমানিক 1,80,000 মানুষ এই জলবিভাজিকা অঞ্চলে বসবাস করত। মৃত্তিকা সমগ্র জলবিভাজিকা জুড়ে মৃত্তিকা ক্ষয়ের সম্ভাবনা পরিবর্তিত হয়। জলবিভাজিকাটির উত্তর-পশ্চিম অংশে, যেখানে জমি সমতল এবং উন্নত, বা উত্তর-পূর্বে, কম ক্ষয়প্রাপ্ত মাটি দ্বারা প্রভাবিত, ক্ষয় কোনও বড় হুমকি নয়। দক্ষিণ-পূর্বে, মাটির ক্ষয়ের একটি মাঝারি ঝুঁকি রয়েছে, এবং পাওয়েল বুট এবং বোরিং লাভা গম্বুজের চারপাশের মাটিতে "একটি অত্যন্ত উচ্চ ক্ষয়যোগ্যতার কারণ রয়েছে এবং মাটির বিশৃঙ্খলার প্রতি সংবেদনশীল"। জলবিভাজিকাটির মৃত্তিকার ব্যাপ্তিযোগ্যতা এবং জল ধরে রাখার ক্ষমতা পরিবর্তিত হয়। যে কাদামাটি খুব বেশি জল শোষণ করে না তা জলবিভাজিকাটির পূর্ব প্রান্ত এবং খাঁড়ির দক্ষিণের জমিতে আধিপত্য বিস্তার করে। জলবিভাজিকাটির উত্তরাঞ্চলগুলি ছিদ্রযুক্ত এবং দ্রুত প্রবাহের প্রবণতা কম থাকে। জলবিদ্যুৎ বিভিন্ন অনুপ্রবেশের হার সহ জলবিভাজিকা দুটি জলবিদ্যুৎ অঞ্চলে বিভক্ত করা যেতে পারে। উত্তর অঞ্চল, যা জলবিভাজিকাটির প্রায় 40 শতাংশ নিয়ে গঠিত, পোর্টল্যান্ড টেরেস নিয়ে গঠিত এবং দক্ষিণে বোরিং পাহাড় এবং কেলসো ঢাল নিয়ে গঠিত। উত্তরাঞ্চলে যে বৃষ্টিপাত হয় তার বেশিরভাগই মাটিতে মিশে যায় এবং দক্ষিণাঞ্চলে যে বৃষ্টিপাত হয় তার বেশিরভাগই দ্রুত খাঁড়ি বা তার উপনদীগুলিতে চলে যায়। উত্তরে যে বৃষ্টিপাত হয় তা সাধারণত আরও ধীরে ধীরে, দীর্ঘস্থায়ী প্রভাব ফেলে, যা শুষ্ক সময়ে খাঁড়িটির মূল প্রবাহকে বজায় রাখে। মূলত জলবিভাজিকা পৃষ্ঠের উপর দিয়ে প্রবাহিত উপনদীগুলির প্রায় 40 শতাংশ নগর উন্নয়নের সময়, বিশেষত মূল কান্ডের উত্তর দিকে পাইপ বা স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। সাধারণত, অবশিষ্ট মুক্ত-প্রবাহিত উপনদীগুলি প্রধান কান্ডের দক্ষিণে শুরু হয় এবং উত্তর দিকে প্রবাহিত হয়; প্রধান ব্যতিক্রম হল ক্রিস্টাল স্প্রিংস ক্রিক, যা ভূগর্ভস্থ জলের প্রবাহ হিসাবে শুরু হয় এবং দক্ষিণে প্রবাহিত হয়। অন্যান্য প্রধান উপনদীগুলি হল হোগান, কেলি, বাটলার, সানশাইন এবং ব্যাজার খাঁড়ি। ক্রিস্টাল স্প্রিংস এবং কেলি খাঁড়ি অন্যান্য উপনদীগুলির তুলনায় মূল শাখায় বেশি প্রবাহ প্রদান করে। ফস্টার রোড এবং দক্ষিণ-পূর্ব 111তম অ্যাভিনিউতে ভরাট সাধারণত লেন্টস এবং পাওয়েলহার্স্ট-গিলবার্ট পাড়ের জলবিভাজিকা এলাকা থেকে ঝড়ের জল প্রবাহকে সরাসরি খাঁড়িতে প্রবাহিত হতে বাধা দেয়। পরিবর্তে, প্রবাহটি সম্পস-এ পাঠানো হয়, যেখানে এটি মাটিতে প্রবেশ করে। সেলউড, ইস্টমোরল্যান্ড, ওয়েস্টমোরল্যান্ড এবং উডস্টকের আশেপাশের অঞ্চলে স্বাভাবিক নিষ্কাশনের ধরণও আরও ডাউনস্ট্রিমে পরিবর্তন করা হয়েছে, যেখানে প্রবাহ খাঁড়ির পরিবর্তে পোর্টল্যান্ড পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থায় প্রবাহিত হয়। এখতিয়ার ছয়টি স্থানীয় রাজনৈতিক এখতিয়ার জনসন ক্রিক ওয়াটারশেডের সাথে ওভারল্যাপ করে। 2000 সালে, জলবিভাজিকাটির 38 শতাংশ ছিল পোর্টল্যান্ড শহরের সীমানায়, অনিগমিত ক্লাকামাস কাউন্টিতে 24 শতাংশ, গ্রেশামে 23 শতাংশ, অনিগমিত মাল্টনোমা কাউন্টিতে 11 শতাংশ, মিলওয়াকিতে 4 শতাংশ এবং হ্যাপি ভ্যালিতে 0.1 শতাংশ। কোনও শহরই সম্পূর্ণরূপে জলবিভাজিকাধীন নয়। 2000 সালে, জনসন ক্রিক এবং এর উপনদীগুলি গ্রেশামের 53 শতাংশ, মিলওয়াকির 42 শতাংশ, হ্যাপি ভ্যালির 19 শতাংশ এবং পোর্টল্যান্ডের 14 শতাংশ নিষ্কাশন করেছিল। জলবিভাজিকাটি অনিগমিত মুল্টনোমা কাউন্টির মাত্র 1 দশমিক 2 শতাংশ এবং অনিগমিত ক্লাকামাস কাউন্টির 1 শতাংশেরও কম জুড়ে ছিল। উইলমেট নদীর পূর্ব দিকের পার্শ্ববর্তী জলাধারগুলির মধ্যে রয়েছে মাউন্ট স্কট ক্রিক এবং কেলগ ক্রিক, যা মিলওয়াকির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং সরাসরি উইলমেটের মধ্যে নিষ্কাশিত হয়; ক্লাকামাস নদী, যা দক্ষিণ-পূর্ব শহরতলিকে নিষ্কাশিত করে এবং ওরেগন সিটির কাছে উইলমেটের মধ্যে পতিত হয়; স্যান্ডি নদী, যা পূর্ব শহরতলিকে নিষ্কাশিত করে এবং কলম্বিয়ায় পতিত হয়; এবং ফেয়ারভিউ ক্রিক এবং কলম্বিয়া স্লফ, যা উত্তর পোর্টল্যান্ড এবং গ্রেশামকে নিষ্কাশিত করে কলম্বিয়ায় পতিত হয়। 19 শতকের মানচিত্রে পাওয়েল বুলেভার্ড (ইউ. এস. রুট 26) এবং জনসন ক্রিকের মধ্যে আজকের দক্ষিণ-পূর্ব পোর্টল্যান্ডের একটি এলাকা জুড়ে একটি জলাভূমিতে প্রবাহিত অসংখ্য ঝর্ণা এবং ছোট ছোট স্রোতও দেখা যায়। যদিও বেশিরভাগ জলাভূমি কমপ্লেক্স ভরাট করা হয়েছে এবং তার উপর নির্মিত হয়েছে, ক্রিস্টাল স্প্রিংস ক্রিকের ক্রিস্টাল স্প্রিংস রোডোডেনড্রন গার্ডেনে অবশিষ্টাংশ রয়েছে। পুরনো মানচিত্রে দেখা যায় যে দুটি স্রোত একটি জলাভূমিতে প্রবাহিত হয়েছে যা জলাভূমির কিছু অংশ নিষ্কাশিত করেছে। একটি ক্লিন্টন স্ট্রিট পাড়ের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়েছে, পাওয়েল বুলেভার্ডের উত্তরে প্রায় ছয়টি সিটি ব্লক, এবং অন্যটি ল্যাডস অ্যাডিশনের সামান্য উত্তরে কলোনিয়াল হাইটস পাড়াকে নিষ্কাশিত করেছে। এই প্রবাহগুলি এবং এই অঞ্চলের বেশিরভাগ অন্যান্যগুলি শহরের পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থায় ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং পৃষ্ঠে আর দেখা যায় না। পোর্টল্যান্ডের উইলমেট নদীর পশ্চিম দিকে হোয়েট আরবোরেটামের কাছে একটি জনসন ক্রিকের পূর্ব দিকে জনসন ক্রিকের সাথে কোনও সম্পর্ক নেই। স্বেচ্ছাসেবক গোষ্ঠী জনসন ক্রিক ওয়াটারশেড কাউন্সিল (জেসিডাব্লুসি) একটি অলাভজনক গোষ্ঠী যা 1995 সালে খাঁড়ি এবং এর জলবিভাজিকা রক্ষার জন্য সংগঠিত হয়েছিল। এর প্রকল্পগুলিতে আক্রমণাত্মক প্রজাতি নিয়ন্ত্রণ, স্থানীয় তীরবর্তী গাছপালা রোপণ, মাছের উত্তরণের উন্নতি এবং অফ-চ্যানেল বন্যা সঞ্চয় তৈরি করার মতো বিষয়গুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। জে. সি. ডব্লিউ. সি-র মাছ চলাচল বাধা কর্মসূচি কালভার্টের মতো মাছ চলাচলের বাধা অপসারণ বা উন্নত করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। স্থানীয় উদ্ভিদ রোপণ এবং তাদের কমিউনিটি সায়েন্স প্রোগ্রামে, যেখানে স্বেচ্ছাসেবকরা জলবিভাজিকা অঞ্চলে বন্যপ্রাণী সম্পর্কিত তথ্য সংগ্রহ করে, এই পরিষদ জলবিভাজিকা নদীর তীরবর্তী পুনরুদ্ধারের কার্যক্রমের জন্য স্বেচ্ছাসেবকদের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল। শুধুমাত্র 2011 সালে, এক হাজারেরও বেশি স্বেচ্ছাসেবক তাদের 5,500 ঘন্টা জেসিডব্লিউসি কার্যক্রমে দান করেছেন। 2015 সালে, পোর্টল্যান্ডের ব্যুরো অফ এনভায়রনমেন্টাল সার্ভিসেস (বিইএস) শহরের মধ্যে অবস্থিত জলবিভাজিকা বা তার ভগ্নাংশের জন্য বার্ষিক "রিপোর্ট কার্ড" প্রদান শুরু করে। বিইএস চারটি বিভাগের প্রত্যেকটির জন্য গ্রেড বরাদ্দ করেঃ জলবিদ্যা, জলের গুণমান, আবাসস্থল এবং মাছ ও বন্যপ্রাণী। জলবিদ্যুৎ গ্রেডগুলি জলবিভাজিকাটির ফুটপাথ এবং অন্যান্য অভেদ্য পৃষ্ঠের পরিমাণের উপর নির্ভর করে এবং এর প্রবাহগুলি কত পরিমাণে অবাধে প্রবাহিত হয়, বাঁধ বা ডাইভার্ট করা হয় না। দ্রবীভূত অক্সিজেন, ই-কোলি ব্যাকটেরিয়া, তাপমাত্রা, স্থগিত কঠিন পদার্থ এবং পারদ ও ফসফরাসের মতো পদার্থের পরিমাপের উপর ভিত্তি করে জলের গুণগত মান নির্ধারণ করা হয়। আবাসস্থলের র্যাঙ্কিং নির্ভর করে প্রবাহের তীর এবং প্লাবনভূমি, তীরবর্তী অঞ্চল, গাছের ছাদ এবং অন্যান্য চলকের অবস্থার উপর। মাছ এবং বন্যপ্রাণী মূল্যায়নের মধ্যে রয়েছে পাখি, মাছ এবং ম্যাক্রোইনভার্টেব্রেট। 2015 সালে, জনসন ক্রিকের জন্য বিইএস গ্রেডগুলি হল হাইড্রোলজি, বি +; জলের গুণমান, সি +; আবাসস্থল, সি, এবং মাছ ও বন্যপ্রাণী, ডি +। 2019 সালের প্রতিবেদনের জন্য, উন্নতির প্রচেষ্টা সত্ত্বেও গ্রেডগুলি তুলনীয় ছিলঃ জলবিদ্যা, এ-; জলের গুণমান, সি; আবাসস্থল, সি, এবং মাছ ও বন্যপ্রাণী, ডি-। ইতিহাস বসতি স্থাপনকারীরা অববাহিকায় স্থানান্তরিত হওয়ার আগে, এটি মূলত উচ্চভূমি এবং জলাভূমি বন নিয়ে গঠিত ছিল যেখানে নেটিভ আমেরিকানরা মাছ ধরত, শিকার করত এবং চারণ করত। প্রমাণ থেকে জানা যায় যে মানুষ 10,000 বছর আগে উত্তর ওরেগন ক্যাসকেড রেঞ্জে বাস করত। 2, 000 থেকে 3,000 বছর আগে, জনসন ক্রিক জলবিভাজিকা সংলগ্ন ক্লাকামাস নদী অববাহিকার বসতিগুলি নদীর নিম্ন প্লাবনভূমিতে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এই অঞ্চলটি ছিল ক্লাকামাস ইন্ডিয়ানদের বাসস্থান, চিনুকান ভাষাভাষীদের একটি উপগোষ্ঠী যারা সেলিলো জলপ্রপাত থেকে প্রশান্ত মহাসাগর পর্যন্ত কলম্বিয়া নদী উপত্যকায় বসবাস করত। ক্লাকামাস ভূমিতে উইলমেট জলপ্রপাত থেকে নিম্ন উইলমেট নদী অন্তর্ভুক্ত ছিল যা কলম্বিয়া নদীর সাথে সঙ্গম পর্যন্ত ওরেগন শহরে পরিণত হয়েছিল এবং ক্যাসকেডের পাদদেশে পৌঁছেছিল। 1806 সালে লুইস এবং ক্লার্ক যখন এই অঞ্চলটি পরিদর্শন করেছিলেন, তখন ক্লাকামাস উপজাতিতে 11টি গ্রামে বসবাসকারী প্রায় 1,800 জন লোক ছিল। গুটিবসন্ত, ম্যালেরিয়া এবং হামের মহামারী 1851 সালের মধ্যে এই জনসংখ্যাকে 88-এ নামিয়ে আনে এবং 1855 সালে উপজাতিটি জনসন ক্রিক সহ তার জমি সমর্পণ করার একটি চুক্তিতে স্বাক্ষর করে। 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, ইউরোপীয় আমেরিকান নবাগতরা গাছপালা অপসারণ, করাতকল নির্মাণ, গাছ কাটা, জলাভূমি পূরণ এবং জনসন ক্রিক বরাবর উর্বর মাটিতে চাষ শুরু করে। এই খাঁড়িটির নামকরণ করা হয়েছে এই নবাগতদের মধ্যে একজন উইলিয়াম জনসনের নামে, যিনি 1846 সালে পোর্টল্যান্ডের লেন্টস পাড়ায় বসতি স্থাপন করেছিলেন এবং একটি জল-চালিত করাতকল পরিচালনা করেছিলেন। 1848 সালের গোড়ার দিকে লট হুইটকম্ব, যিনি পরে মিলওয়াকিকে খুঁজে পান, একটি অনুদান জমির দাবি দায়ের করেন এবং জনসন ক্রিক এবং উইলমেট নদীর সঙ্গমস্থলের কাছে একটি করাতকল নির্মাণ করেন। 1886 সালে, খাঁড়ি বরাবর ট্রেন ট্র্যাকের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 1903 সালে, স্প্রিংওয়াটার ডিভিশন লাইন, যা পোর্টল্যান্ড ট্র্যাকশন কোম্পানি লাইন, কাজাদেরো লাইন এবং বেলরোজ লাইন নামেও পরিচিত, জনসন ক্রিক বরাবর যাত্রী এবং মাল পরিবহনের জন্য রেল পরিবহন সরবরাহের জন্য নির্মিত হয়েছিল। সেলউড, ইস্টমোরল্যান্ড, লেন্টস এবং প্লেজেন্ট ভ্যালি এই লাইনে বেড়ে ওঠা নতুন সম্প্রদায়ের মধ্যে ছিল। 1920-এর দশকের মধ্যে, আবাসন খাঁড়ির পাশের খামারগুলিকে প্রতিস্থাপন করতে শুরু করে। 1960-এর দশকে, ওরেগন রাজ্য সরকার এবং মাল্টনোমা কাউন্টি সেলউড ব্রিজকে আন্তঃরাজ্য 205-এর সাথে সংযুক্ত করার জন্য খাঁড়ি বরাবর একটি মুক্তপথ নির্মাণের প্রস্তাব দেয়। বন্যা মূল গাছপালা অপসারণের মাধ্যমে, জনসন ক্রিক জলবিভাজিকাটির গ্রামীণ ও নগর উন্নয়ন আরও দ্রুত ঝড়ের প্রবাহ এবং ধ্বংসাত্মক বন্যাকে প্ররোচিত করে। 1930-এর দশকে বন্যা-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা হিসাবে, ফেডারেল সরকারের ওয়ার্কস প্রগ্রেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন তার মুখ এবং দক্ষিণ-পূর্ব 158 তম অ্যাভিনিউয়ের মধ্যে প্রায় 90 শতাংশ খাঁড়ি পরিষ্কার করে পাথর দিয়ে সারিবদ্ধ করে, প্রায় মুখ থেকে, গভীর এবং প্রশস্ত একটি কৃত্রিম চ্যানেল তৈরি করে। যদিও প্রবাহ এবং এর জলজ জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করেছে, এই চ্যানেলটি উপচে পড়া প্রতিরোধ করতে ব্যর্থ হয়েছে, যার মধ্যে বৃহত্তম 1964 সালে 1,200 টি কাঠামো ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। জনসন ক্রিক জলবিভাজিকা অঞ্চলে বৃষ্টিপাতের ধরণ সাধারণত নভেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারির মধ্যে খাড়ি বরাবর ঘন ঘন উচ্চ প্রবাহ এবং বন্যায় অবদান রেখেছে। 1961 থেকে 1990 সাল পর্যন্ত রেকর্ডের উপর ভিত্তি করে, কলম্বিয়া নদীর তীরে পোর্টল্যান্ড আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে পরিমাপ করা পোর্টল্যান্ডের গড় বার্ষিক বৃষ্টিপাত প্রায়। নভেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত এবং শুধুমাত্র জুন থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত পড়ে। সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় উপরে বিমানবন্দরটি মূলত জনসন ক্রিকের মুখের সমান উচ্চতায় অবস্থিত। খাঁড়ির উপরের জলবিভাজিকা অঞ্চলে উচ্চ উচ্চতায় বার্ষিক বৃষ্টিপাত অনেক বেশি, এর চেয়ে বেশি। বন্যা মূলত পোর্টল্যান্ডের চারটি এলাকাকে প্রভাবিত করেঃ দক্ষিণ-পূর্ব 45তম অ্যাভিনিউয়ের টাইডম্যান জনসন ন্যাচারাল এরিয়া, দক্ষিণ-পূর্ব 82তম অ্যাভিনিউয়ের পশ্চিমে এলাকা; লেন্টস এবং নিম্ন পাওয়েল বাট। ইউ. এস. ন্যাশনাল ওয়েদার সার্ভিস জনসন ক্রিকের বন্যার পর্যায়কে সংজ্ঞায়িত করে, যা পোর্টল্যান্ডের সাইকামোরে ইউ. এস. জি. এস স্টেশন 14,21500-এ পরিমাপ করা হয়, যা প্রায় প্রতি সেকেন্ডে প্রবাহের হারের (স্রাবের হার) সমতুল্য। সেই স্টেশনে স্ট্রিম গেজ দ্বারা সংগৃহীত ইউ. এস. জি. এস শীর্ষ প্রবাহ তথ্য দেখায় যে 1941 থেকে 2006 সালের মধ্যে খাঁড়িটি প্রতি সেকেন্ডে 37 বার পৌঁছেছে বা অতিক্রম করেছে; অর্থাৎ 65 বছরে 37 বার বন্যা হয়েছে। এর মধ্যে কুড়িটি বন্যা প্রতি সেকেন্ডে ছাড়িয়ে গেছে। বন্যার মধ্যে অন্তত সাতটিতে সম্পত্তির ব্যাপক ক্ষতি হয়েছে। আরও সাম্প্রতিকতম উপচে পড়া প্রবাহ ঘটে 2007 সালের ডিসেম্বরে, যখন খাঁড়িটি বন্যার পর্যায় অতিক্রম করে। 1978 থেকে 1997 সালের মধ্যে, খাঁড়ি বরাবর ক্ষয়ক্ষতির জন্য আনুমানিক 2 মিলিয়ন ডলারের বন্যা বীমা দাবি প্রদান করা হয়েছিল। 2015 সালে খাঁড়ির মুখ থেকে সাইকামোরে পরিমাপ করা সবচেয়ে বড় বন্যা হয়েছিল। সরকারী বন্যার পর্যায় অতিক্রম করে, খাঁড়িটি সেই বছরের 7ই ডিসেম্বর পৌঁছেছিল। দ্বিতীয় সর্বোচ্চ স্তর, 1996 সালের নভেম্বরে ঘটেছিল, তারপরে 1964 সালের বড়দিনের বন্যা 22 ডিসেম্বর, যখন খাঁড়িটি সাইকামোরে পৌঁছেছিল। 2008 সাল পর্যন্ত, ইউ. এস. জি. এস গ্রেশামের রেজনার রোডে জনসন ক্রিক, মুখ থেকে, এবং মিলওয়াকিতে, মুখ থেকে, পাশাপাশি সাইকামোরে পর্যবেক্ষণ করছিল। কেলি ক্রিক এবং ক্রিস্টাল স্প্রিংস ক্রিক-এ স্ট্রিম-মনিটর স্টেশনও ছিল। সাইকামোর স্টেশনটি ছিল প্রাচীনতম, যা 1941 সালে কাজ শুরু করে। 1970 এবং 1980-এর দশকে জনসন ক্রিকের বন্যা নিয়ন্ত্রণের জন্য মেট্রো, পোর্টল্যান্ড মেট্রোপলিটন এলাকার আঞ্চলিক সরকার এবং ইউ. এস. আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্সের মতো সংস্থাগুলির প্রস্তাবগুলি বাসিন্দাদের দলগুলি প্রতিটি প্রস্তাবে আপত্তি জানানোর পরে পরিত্যাগ করা হয়েছিল। 1990 সালে, পোর্টল্যান্ড শহর জলবিভাজিকা সম্পর্কিত বিভিন্ন আগ্রহের একাধিক সংস্থা এবং নাগরিক গোষ্ঠী থেকে জনসন ক্রিক করিডোর কমিটি গঠন করে। শহরের ব্যুরো অফ এনভায়রনমেন্টাল সার্ভিসেসের নেতৃত্বে, 2001 সালে যৌথ দলগুলি বন্যা হ্রাস করতে, জলের গুণমান উন্নত করতে এবং মাছ ও বন্যপ্রাণী আবাসস্থলের উন্নতির জন্য জনসন ক্রিক পুনরুদ্ধার পরিকল্পনা তৈরি করে। লক্ষ্যগুলি খাঁড়ি বরাবর বিভাগভেদে পরিবর্তিত হয় এবং এর মধ্যে ছিল ঝড়ের জলের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ, ক্ষয় হ্রাস, অভেদ্য পৃষ্ঠগুলিকে প্রতিস্থাপন বা প্রশমিত করা এবং তীরবর্তী অঞ্চলগুলিকে রক্ষা করা। 2007 সালের মধ্যে, জনসন ক্রিক ওয়াটারশেডে কমপক্ষে 75টি স্থান-নির্দিষ্ট পুনরুদ্ধার প্রকল্প পরিচালিত হয়েছিল, যার মধ্যে 12 লক্ষ মার্কিন ডলারের ব্রুকসাইড প্রকল্প, একটি নির্মিত জলাভূমি থেকে শুরু করে ছোট ছোট রিপারিয়ান মেরামত প্রকল্প পর্যন্ত ছিল। বেশিরভাগই সাইটগুলির দীর্ঘমেয়াদী পরিচালনা এবং যত্ন সহ সমস্ত পর্যায়ে স্বেচ্ছাসেবী নাগরিকদের অংশগ্রহণের সাথে জড়িত। 2012 সালের শেষের দিকে, শহরটি ইস্ট লেন্টস প্লাবনভূমি প্রকল্প সম্পন্ন করে, যা খাঁড়ি বরাবর একটি নিচু এলাকায় প্রাকৃতিক প্লাবনভূমি পুনরুদ্ধার করে। দূষণ ওরেগন পরিবেশগত গুণমান বিভাগ (ডিইকিউ) 1986 থেকে 1995 সালের মধ্যে জনসন ক্রিকের জলের গুণমানকে "খুব খারাপ" হিসাবে মূল্যায়ন করেছে। মুখ থেকে খাঁড়ি পর্যবেক্ষণ করে, এটি নাইট্রেটের খুব উচ্চ ঘনত্ব এবং ফসফেটের উচ্চ ঘনত্ব রেকর্ড করেছে। মলের কলিফর্ম ব্যাকটেরিয়া, মোট কঠিন পদার্থ এবং জৈব রাসায়নিক অক্সিজেনের চাহিদাও জলের গুণমানকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। এই শর্তগুলি সারা বছর ধরে ঘটেছিল এবং প্রতিটি প্যারামিটারের ফলাফল "খুব খারাপ" বিভাগে পড়েছিল। ডিইকিউ দ্বারা ব্যবহৃত ওরেগন জল গুণমান সূচকে (ওডব্লিউকিউআই), জলের গুণমান স্কোর 10 (সবচেয়ে খারাপ) থেকে 100 (আদর্শ) পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে। এই স্কেলে জনসন ক্রিকের ন্যূনতম মৌসুমী গড় ছিল 26, যা নিম্ন উইলমেট অববাহিকায় দ্বিতীয় সবচেয়ে খারাপ। তুলনামূলকভাবে, একই বছরগুলিতে পোর্টল্যান্ড শহরের কেন্দ্রস্থলের হথর্ন ব্রিজের নিকটবর্তী উইলমেট নদীতে ন্যূনতম মৌসুমী গড় ছিল 74। গবেষণায় দেখা গেছে যে জনসন ক্রিকের বেশিরভাগ দূষণকারী বিন্দু উৎস থেকে আসে না তবে ঝড়ের সময় শহুরে এবং গ্রামীণ ভূমি পৃষ্ঠ থেকে ভেসে যায়। উচ্চ তাপমাত্রা জলবিভাজিকা জুড়ে জলজ জীবনের জন্য সমস্যা সৃষ্টি করে। উইলমেট অববাহিকায় সালমোনিড পালনের জন্য অনুকূল সর্বোচ্চ তাপমাত্রার জন্য ওরেগন মান হল, এবং তথ্য দেখায় যে জনসন ক্রিকের গড় সর্বোচ্চ গ্রীষ্মকালীন তাপমাত্রা এই মানকে ছাড়িয়ে গেছে। কোহো স্যামন স্বল্প সময়ের জন্য বেঁচে থাকতে পারে এমন সর্বোচ্চ তাপমাত্রা হল। 1992 সালে জনসন ক্রিকের বেশ কয়েকটি স্থানে থার্মোগ্রাফগুলি জুন, জুলাই এবং আগস্টের তুলনায় সর্বোচ্চ গড় সাপ্তাহিক জলের তাপমাত্রা রেকর্ড করেছে। ডিইকিউ, ইউএসজিএস, গ্রেশাম শহর এবং অন্যান্য সরকারী সংস্থাগুলি দ্বারা পরিচালিত গবেষণায় ডিডিটি (ডাইক্লোরো-ডিফেনিল-ট্রাইক্লোরোইথেন), ডিলড্রিন, পলিক্লোরিনেটেড বাইফিনাইলস (পিসিবি), ক্লোরডেন এবং পলিসাইক্লিক অ্যারোমেটিক হাইড্রোকার্বন (পিএএইচ) জনসন ক্রিকের কার্সিনোজেনিক দূষণকারী হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। জল এবং পললে তামা, ক্রোমিয়াম এবং নিকেলের উচ্চ মাত্রার কারণে ডিইকিউ দ্বারা খাঁড়িটিকে "উদ্বেগের জলাশয়" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। সাধারণত, ধাতুর ঘনত্ব নিচের দিকে বৃদ্ধি পায়। জীববিজ্ঞান ম্যাক্রোইনভার্টেব্রেটস এবং মাছ 1999 সালে পোর্টল্যান্ড শহরের জন্য পোর্টল্যান্ড স্টেট ইউনিভার্সিটির গবেষকদের দ্বারা পরিচালিত একটি গবেষণায় দেখা গেছে যে জনসন ক্রিকের ম্যাক্রোইনভার্টেব্রেটদের জন্য প্রান্তিক অবস্থা ছিল, যা মাছ এবং অন্যান্য জলজ জীবনের জন্য খাদ্যের একটি গুরুত্বপূর্ণ উৎস। গবেষণায় দক্ষিণ-পশ্চিম পোর্টল্যান্ডের দুটি শহুরে প্রবাহ, জনসন ক্রিক এবং ট্রাইওন ক্রিক থেকে এই জীবের রূপ এবং জলের রসায়নের পার্থক্যকে কাছাকাছি দুটি গ্রামীণ প্রবাহের সাথে তুলনা করা হয়েছে এবং দেখা গেছে যে শহুরে প্রবাহের বেন্থিক সম্প্রদায়গুলি আঞ্চলিক রেফারেন্স খাঁড়িগুলির তুলনায় অবনমিত হয়েছে। জনসন ক্রিকের বেশিরভাগ মাছের প্রজাতি উষ্ণ জল এবং অশান্ত পরিস্থিতি সহ্য করে। এর মধ্যে রয়েছে লাল-পার্শ্বযুক্ত শিনার, স্কাল্পিন, সাকার এবং স্পেকলড ডেস। শহুরে নির্মাণের আগে জলবিভাজিকা এবং স্ট্রিম চ্যানেল পরিবর্তন করার আগে প্রচুর পরিমাণে স্যামন খালটিতে বাস করত এবং একবিংশ শতাব্দীতে, খাঁড়ি এবং এর উপনদীগুলি এখনও অল্প সংখ্যক চিনুক এবং কোহো স্যামন, স্টিলহেড এবং উপকূলীয় কাটথ্রোট ট্রাউটের আবাসস্থল সরবরাহ করে। জনসন ক্রিকের স্টিলহেড জনসংখ্যা লোয়ার কলম্বিয়া রিভার স্টিলহেড স্বতন্ত্র জনসংখ্যা বিভাগের মধ্যে রয়েছে এবং বিপন্ন হিসাবে তালিকাভুক্ত (2011)। লোয়ার কলম্বিয়া রিভার ইভোলিউশনারি সিগ্নিফিকেন্ট ইউনিট (2011)-এর অংশ হিসাবে চিনুক এবং কোহো স্যামনকে বিপন্ন হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। বন্যপ্রাণী এই অঞ্চলটি শহুরে হওয়ার আগে, ববক্যাট, কালো ভাল্লুক, শিয়াল, কাউগার, নেকড়ে এবং এল্ক সহ বড় স্তন্যপায়ী প্রাণী এই অঞ্চলে সমৃদ্ধ হয়েছিল। একবিংশ শতাব্দীর সাধারণ প্রজাতির মধ্যে রয়েছে কাক, রবিন, স্টার্লিং, সং চড়ুই, বিউইকের রেইন, হাউস ফিঞ্চ, সিডার ওয়াক্সউইং, বেগুনি-সবুজ সোয়ালো, বেল্টযুক্ত মাছরাঙা, গ্রেট ব্লু হেরন, ম্যালার্ড, কাঠের হাঁস, বুশটিট, কালো-আচ্ছাদিত চিকাদি, র্যাকুন, ওপোসাম, নিউট্রিয়া এবং তিল। স্বল্পোন্নত অঞ্চলগুলি কালো লেজের হরিণ, কোয়েট, হরিণ ইঁদুর, ভল, বাদুড়, পশ্চিমা ফ্লাইক্যাচার, কালো মাথার গ্রসবিক, কমলা-মুকুটযুক্ত ওয়ার্বলার, সাধারণ সংযুক্তকারী এবং কাঠঠোকরা সমর্থন করে। জলবিভাজিকাটির অন্যান্য বন্যপ্রাণীর মধ্যে রয়েছে বিভার, রিভার ওটার, মিঠা জলের ঝিনুক এবং টাক পড়া ঈগল। জনসন ক্রিক এবং এর জলবিভাজিকা প্রাণীর আবাসস্থল যা ওরেগন আইনের অধীনে "সংবেদনশীল" প্রজাতি হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। এগুলি প্রাকৃতিকভাবে স্থানীয় প্রাণীদের পুনরুত্পাদন করছে যা ওরেগনে তাদের পরিসরের সমস্ত বা যে কোনও উল্লেখযোগ্য অংশে হুমকির সম্মুখীন বা বিপন্ন হতে পারে। জনসন ক্রিকের জলবিভাজিকা অঞ্চলে বসবাসকারী প্রাণীদের মধ্যে রয়েছে লম্বা পায়ের আঙ্গুল, উত্তর-পশ্চিম এবং কলম্বিয়া সালামান্ডার, লাল পায়ের ব্যাঙ, রঙিন কচ্ছপ, বড় শিংযুক্ত পেঁচা, টোড, বাজপাখি এবং কোয়েট। পাওয়েল বুটে পাওয়া একটি উদ্ভিদ, লম্বা বাগবেন (অ্যাক্টিয়া এলাটা), একটি সংবেদনশীল প্রজাতি হিসাবেও তালিকাভুক্ত। জলবিভাজিকা মার্কিন পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা (ই. পি. এ) দ্বারা মনোনীত উইলমেট উপত্যকার বাস্তুতন্ত্রে অবস্থিত। এটি 19 শতকের মাঝামাঝি পর্যন্ত ওরেগন অ্যাশ, রেড অ্যাল্ডার এবং পশ্চিমাঞ্চলীয় রেডসেডার বন এবং তীরবর্তী অঞ্চলে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা কালো তুলো কাঠের উপবন দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল। ডগলাস-ফার এবং ওরেগন সাদা ওক উচ্চভূমিতে জন্মায়। জলবিভাজিকাটির প্রায় 57 শতাংশ ঘাস, গাছ এবং অন্যান্য সমস্ত ধরনের গাছপালা সহ উদ্ভিদ জীবন দ্বারা আচ্ছাদিত। 2000 সালের হিসাবে, প্রায় 70 শতাংশ জলবিভাজিকা শহুরে বৃদ্ধির সীমানার মধ্যে রয়েছে। মোট জমির 57 শতাংশ একক পরিবারের আবাসিক, 12 শতাংশ বহু পরিবারের, 10 শতাংশ বাণিজ্যিক, 8 শতাংশ গ্রামীণ এবং 13 শতাংশ উদ্যান ও খোলা জায়গা। 2000 সালে, জলবিভাজিকা অঞ্চলের মোট গ্রামীণ কৃষির প্রায় অর্ধেক ছিল চাষ করা ফসল বা চারণভূমি, যেখানে বৃক্ষ খামার এবং শোভাবর্ধক নার্সারিগুলি ছিল প্রায় 30 শতাংশ। 1990-এর দশক থেকে ক্রিক পুনরুদ্ধার প্রকল্পগুলি হিমালয়ান ব্ল্যাকবেরির পরিমাণ হ্রাস করেছে, একটি আক্রমণাত্মক প্রজাতি যা খাঁড়ির কাছাকাছি বেশিরভাগ প্রাকৃতিক দৃশ্যে আধিপত্য বিস্তার করেছিল। নতুন চাষের মধ্যে রয়েছে স্থানীয় গুল্ম এবং লাল-ওজিয়ার ডগউড, এল্ডারবেরি, ভারতীয় প্লাম এবং উইলো গাছ। জনসন ক্রিক সংলগ্ন সিটি পার্কগুলিতে গুল্ম, ক্যাটেল এবং স্মার্টউইড, বনভূমি জলাভূমি, রিপারিয়ান বনভূমি, খোলা তৃণভূমি এবং বাগানের গাছ সহ জলাভূমির জন্য নিবেদিত অঞ্চল রয়েছে। 1960 সালের মধ্যে জনসন ক্রিক বরাবর রেলপথের ব্যবহার হ্রাস পায় এবং যাত্রী পরিষেবা বন্ধ হয়ে যায়। 1990 সালের মধ্যে, সিটি অফ পোর্টল্যান্ড করিডোরের বেশিরভাগ অংশ কিনে নেয়। মেট্রোর সাথে কাজ করে, এটি স্প্রিংওয়াটার করিডোর ট্রেইল তৈরি করেছে, একটি সাইকেল এবং পথচারী রেল পথ যা খাঁড়ি অনুসরণ করে এবং উইলমেট নদী থেকে বোরিং পর্যন্ত প্রসারিত। এটি 40-মাইল লুপের অংশ হয়ে ওঠে, একটি হাইকিং এবং বাইকিং ট্রেইল যা পোর্টল্যান্ড মেট্রোপলিটন এলাকা প্রদক্ষিণ করে এবং অনুরূপ ট্রেইলগুলির সাথে ছেদ করে। ক্রিকসাইড পার্কগুলির মধ্যে রয়েছে জনসন ক্রিক পার্ক, প্রায় প্রাকৃতিক অঞ্চল এবং পথ; ক্রিস্টাল স্প্রিংস ক্রিক বরাবর ক্রিস্টাল স্প্রিংস রোডোডেনড্রন গার্ডেন; প্রাকৃতিক অঞ্চল এবং পথ সম্পর্কে টিডেম্যান জনসন প্রাকৃতিক অঞ্চল; লিচ বোটানিক্যাল গার্ডেন, প্রায়, প্রশান্ত মহাসাগরীয় উত্তর-পশ্চিমের গাছপালার উপর জোর দিয়ে উদ্ভিদবিদ্যা এবং উদ্যানতত্ত্ব অধ্যয়নের জন্য নিবেদিত একটি সর্বজনীন উদ্যান; ভিক্ষুকদের টিক বন্যপ্রাণী আশ্রয়, একটি জলাভূমি; পাওয়েল বাট নেচার পার্ক, প্রায় একটি বিলুপ্ত সিন্ডার শঙ্কু আগ্নেয়গিরির উপর, প্রাকৃতিক অঞ্চল এবং হাইকিং, বাইকিং এবং অশ্বারোহী পথ সহ; এবং গ্রেশামের প্রধান সিটি পার্ক, ক্রীড়া ক্ষেত্র, পিকনিক অঞ্চল এবং ট্রেইল সহ। 2007 সালে, মেট্রো পাওয়েল বাট এবং পোর্টল্যান্ডের প্লেজেন্ট ভ্যালি পাড়ের কাছে ফস্টার রোডের দক্ষিণে ক্ল্যাটসপ বাটের জনসন ক্রিক সংলগ্ন সংরক্ষণের জন্য মোট দুটি পার্সেল জমি কিনেছিল। 2006 সালের ব্যালট পরিমাপ দ্বারা অনুমোদিত বন্ডের উপর ভিত্তি করে ক্রয়ের জন্য 10.9 মিলিয়ন ডলার খরচ হয়। সংরক্ষণবাদীরা তাদের প্রশংসা করেছিলেন কিন্তু অন্যরা প্রশ্ন করেছিলেন যারা ভেবেছিলেন যে মেট্রো খুব বেশি অর্থ দিয়েছে। আরও দেখুন ওরেগন রেফারেন্সের নদীগুলির তালিকা উৎস বাহ্যিক সংযোগ জনসন ক্রিক ইন দ্য ওরেগন এনসাইক্লোপিডিয়া ট্রিবিউটারিজ অফ দ্য উইলমেট রিভার রিভারস অফ ওরেগন ভূগোল অফ পোর্টল্যান্ড, ওরেগন নদী অফ মাল্টনোমা কাউন্টি, ওরেগন ওয়ার্কস প্রগ্রেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ইন ওরেগন