Mercedes D.IV
মার্সিডিজ ডি. আই. ভি ছিল একটি আট-সিলিন্ডার, তরল-শীতল ইনলাইন বিমান ইঞ্জিন যা ডেমলার মোটোরেন গেসেলশাফ্ট (ডিএমজি) দ্বারা নির্মিত এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় অল্প সংখ্যক জার্মান বিমানে ব্যবহৃত হয়েছিল। নকশা এবং উন্নয়ন নকশাটি সর্বব্যাপী D.III 6-সিলিন্ডার নকশার পিস্টনগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল এবং 162 কিলোওয়াট (217 এইচপি) উন্নত হয়েছিল, যা এটিকে ইম্পেরিয়াল জার্মানিতে ব্যবহৃত আইডিফ্লাইগ শ্রেণিবিন্যাস ব্যবস্থার অধীনে একটি চতুর্থ শ্রেণীর মোটর হিসাবে তৈরি করেছিল। এটি রিডাকশন গিয়ারিংও নিযুক্ত করেছিল। যখন ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতা হতাশাজনক প্রমাণিত হয়, তখন এটি উৎপাদনে সম্পর্কহীন ছয় সিলিন্ডার মার্সিডিজ D.IVa দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। বিশেষত, মূল সোজা-ছয় নকশাকে সোজা-আট পর্যন্ত প্রসারিত করতে ব্যবহৃত দীর্ঘ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ভাঙার জন্য সংবেদনশীল প্রমাণিত হয়েছিল। অ্যাপ্লিকেশন AEG C. V AEG G.III AEG R. I AGO C. II AGO C.VIII আলবাট্রোস C. V DFW R. I গোথা G. II LVG C. IV নির্দিষ্টকরণ আরও দেখুন রেফারেন্স ক্রোশেল, গুন্টার এবং হেলমাস্ট স্টুজার। (1977) দ্য ডয়েচেন মিলিটারফ্লাগজিউজ 1910-1918 উইলহেলমশেভেনঃ লোহসে-ইসিং মিটলার। আরও পড়া বাহ্যিক লিঙ্ক wwiaviation.com মার্সিডিজ বিমানের ইঞ্জিন 1910 বিমানের পিস্টন ইঞ্জিন