Barcelona Metro line 1
লাইন 1, সংক্ষেপে এল 1, রঙিন লাল এবং প্রায়শই কেবল লিনিয়া ভার্মেলা ("রেড লাইন") নামে পরিচিত, লাইন এল 3-এর পরে দ্বিতীয় প্রাচীনতম বার্সেলোনা মেট্রো লাইন। এটি বার্সেলোনা মেট্রোর দীর্ঘতম লাইন এবং এল 'হসপিটালেট ডি লোব্রেগাট এবং সান্তা কোলোমা ডি গ্রামনেটকে সংযুক্ত করে। মূলত স্বাধীন ফেরোক্যারিল মেট্রোপলিটানো ট্রান্সভার্সাল ডি বার্সেলোনা দ্বারা পরিচালিত, এটি বর্তমানে ট্রান্সপোর্টস মেট্রোপলিটানস ডি বার্সেলোনা (টিএমবি) দ্বারা পরিচালিত হয় এবং এটি এটিএম ভাড়া-সমন্বিত প্রধান পরিবহন ব্যবস্থার অংশ। এল1 হল স্পেনের একমাত্র মেট্রো লাইন যা আইবেরিয়ান গেজ ট্র্যাক ব্যবহার করে, যা বেশিরভাগ স্প্যানিশ মেইন লাইন রেলপথে ব্যবহৃত হয়। 1920-এর দশকে শহরের রেল স্টেশনগুলিতে যোগ দেওয়ার উপায় হিসাবে এবং 1929 সালের সর্বজনীন প্রদর্শনীর প্রস্তুতির জন্য 1926 সালে এই লাইনটি তৈরি করা হয়েছিল। তারপর থেকে এটি 30টি স্টেশন নিয়ে গঠিত একটি বড় লাইনে পরিণত হয়েছে, 2007 সাল পর্যন্ত, যা নেটওয়ার্কের ব্যস্ততম লাইন। এই স্টেশনগুলি স্থাপত্যগতভাবে সমজাতীয়, এবং বার্সেলোনার বেশিরভাগ মেট্রো লাইনের ক্ষেত্রে, অলঙ্করণ তাদের থেকে কার্যত অনুপস্থিত। তাদের মধ্যে কেউ কেউ তাদের কৃত্রিম আলো উন্নত করছে। একটি ছোট অংশ ছাড়া বেশিরভাগ লাইন ভূগর্ভস্থ, এবং এক পর্যায়ে এটি মূল লাইনের ট্র্যাকের সাথে সুড়ঙ্গ ভাগ করে নেয়। ভবিষ্যতের পরিকল্পনা হল লাইনটি দক্ষিণ দিকে এল প্রাট ডি লোব্রেগাট এবং এর উত্তর টার্মিনাস থেকে বাদালোনা পর্যন্ত প্রসারিত করা হবে, যেখানে এটি বাদালোনা সেন্টারে এল 2-এ যোগ দেবে। 1926-বোর্দেতা-কাতালুনিয়া বিভাগ খোলা হয়। 1932-বোর্দেতা-সান্তা ইউলিয়া এবং কাতালুনিয়া-আর্ক ডি ট্রাইম্ফ বিভাগ খোলা হয়। 1933-আর্ক ডি ট্রাইমফ-মেরিনা বিভাগ খোলা হয়। 1951-মেরিনা-ক্লট বিভাগ খোলা হয়। 1952-ক্লট-নাভাস বিভাগ খোলা হয়। 1954-নাভাস-ফাব্রা আই পুইগ বিভাগ খোলা হয়। 1968-ফ্যাব্রা আই পুইগ-টরাস আই বেজেস বিভাগ খোলা হয়। 1983-তোরাস আই বাগেস-সান্তা কোলোমা এবং সান্তা ইউলিয়া-তোরাসা বিভাগ খোলা হয়। বোর্দেতা স্টেশন বন্ধ। 1987-টোরাসা-আভিনগুদা ক্যারিলেট বিভাগ খোলা হয়। 1989-অ্যাভিঙ্গুডা ক্যারিলেট-ফেইক্সা লারগা (বর্তমানে হাসপাতাল ডি বেলভিজ) বিভাগ খোলা হয়। 1992-সান্তা কোলোমা-ফন্ডো বিভাগ খোলা হয়। রুটটি এল 'হসপিটালেট ডি লোব্রেগাট পৌরসভার হাসপাতাল ডি বেলভিজ এবং সান্তা কোলোমা ডি গ্রামনেটের ফন্ডো থেকে চলে। প্লাকা ডি স্যান্টস এবং সান্তা ইউলিয়া স্টেশনের মধ্যে একটি ছোট অংশ ছাড়া বেশিরভাগ লাইন ভূগর্ভস্থ। কাতালুনিয়া এবং আর্ক ডি ট্রায়োম্ফ স্টেশনগুলির মধ্যে, এল1 একটি এডিআইএফ-এর মালিকানাধীন মেইন লাইন রেলপথের সাথে সুড়ঙ্গ ভাগ করে নেয়, যা আরইএনএফই পরিচালিত রডালিজ ডি কাতালুনিয়া শহরতলির যাত্রী পরিষেবা বহন করে। সুড়ঙ্গে চারটি ট্র্যাক সহ, বাইরের ট্র্যাকগুলি এল1 মেট্রো পরিষেবা বহন করে এবং মাঝের দুটি ট্র্যাক প্রধান লাইন পরিষেবা বহন করে। কাতালুনিয়া স্টেশনে, এল1 মেট্রো ট্রেনগুলি পার্শ্ববর্তী প্ল্যাটফর্মে থামে, যেখানে রডালিজ ডি কাতালুনিয়া ট্রেনগুলি একটি দ্বীপ প্ল্যাটফর্মে পরিষেবা দেয়। আর্ক ডি ট্রায়োম্ফ স্টেশনে, রডালিজ ডি কাতালুনিয়া ট্রেনগুলি পার্শ্ববর্তী প্ল্যাটফর্মে থামে, যেখানে এল1 ট্রেনগুলি পার্শ্ববর্তী একক ট্র্যাক সুড়ঙ্গে প্ল্যাটফর্মগুলি পরিবেশন করে। মধ্যবর্তী উরকুইনাওনা স্টেশনে, এল1 মেট্রো ট্রেনগুলি পার্শ্ববর্তী প্ল্যাটফর্মে থামে, যেখানে মূল লাইনের ট্রেনগুলি থামে না। স্টেশনগুলি লাইনটি নিম্নলিখিত স্টেশনগুলিতে পরিষেবা দেয়ঃ রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগগুলি ওপেনস্ট্রিটম্যাপ ডেটা থেকে এই লাইনের স্টেশন এবং লিঙ্কগুলি Trenscat.com 1 1926 সালে খোলা স্পেনে 1672 মিমি গেজ রেলপথ সিউটাট ভেলায় পরিবহন সেন্ট মার্টি (জেলা) সেন্টস-মন্টজুইক পরিবহনে পরিবহন সেন্ট আন্দ্রেউ পরিবহনে এইক্সাম্পল পরিবহনে পরিবহন সেন্ট মার্টি (জেলা) সেন্টস-মন্টজুইক পরিবহনে এল 'হসপিটালেট ডি লোব্রেগাটে পরিবহন