Jacksonville station
জ্যাকসনভিল স্টেশন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফ্লোরিডার জ্যাকসনভিলে অবস্থিত একটি অ্যামট্র্যাক ট্রেন স্টেশন। এটি সিলভার মেটিওর এবং সিলভার স্টার ট্রেনের পাশাপাশি লেকল্যান্ডে অ্যামট্র্যাক থ্রুওয়ে বাসগুলি পরিষেবা দেয়। স্টেশনটি 3570 ক্লিফোর্ড এলএন, জ্যাকসনভিল, এফএল-এ অবস্থিত। 1974 সালের 4ঠা জানুয়ারি জ্যাকসনভিল ইউনিয়ন টার্মিনাল শহরের কেন্দ্রস্থলের পরিবর্তে অ্যামট্র্যাকের নর্থসাইড স্টেশন খোলা হয়। "জ্যাকসনভিল টার্মিনাল" যাকে কখনও কখনও বলা হয়, এখন প্রাইম এফ. অসবর্ন তৃতীয় কনভেনশন সেন্টার। উত্তর দিকের স্টেশনটি খোলার পরে প্রতিদিন 8 টি ট্রেন দেখেছিল, প্রতিটি দিকে 4 টি। সেই ট্রেনগুলি ছিল সিলভার মেটিওর, সিলভার স্টার, চ্যাম্পিয়ন এবং ফ্লোরিডিয়ান, তবে খুব সংক্ষেপে ভ্যাকেশনারও দেখেছিল। ফ্লোরিডিয়ান এবং চ্যাম্পিয়ন পরে 1979 সালের বাজেট কাটাতে বন্ধ হয়ে যায়। 1993 সালে, সানসেট লিমিটেড তার নিউ অরলিন্স টার্মিনাস থেকে মিয়ামি পর্যন্ত পূর্ব দিকে প্রসারিত হয়েছিল এবং জ্যাকসনভিলে একটি স্টপ যুক্ত করেছিল। তারপর 1996 সালে, স্টেশনটির পরিষেবাগুলি আরও প্রসারিত করা হয় যাতে নিউ ইয়র্ক থেকে টাম্পা পর্যন্ত নতুন পুনর্বহাল সিলভার পাম অন্তর্ভুক্ত করা হয়। 2004 সালের 1লা নভেম্বর সিলভার পাম, যা এখন পালমেটো নামে পুনঃনামকরণ করা হয়েছে, তার টার্মিনাসটি জর্জিয়ার সাভানায় কেটে দেওয়া হয়েছিল। পরে 2005 সালে, হারিকেন ক্যাটরিনার পরিপ্রেক্ষিতে নিউ অরলিন্সের পূর্বে সানসেট লিমিটেড স্থগিত করা হয় এবং এখনও তা পুনরুদ্ধার করা হয়নি। এর ফলে স্টেশনটিতে প্রতিদিন মাত্র দুটি করে ট্রেন চলাচল করেঃ সিলভার মেটিওর এবং সিলভার স্টার। 2021 সালের মার্চ মাসে, অ্যামট্র্যাক সারা দেশে নতুন অ্যামট্র্যাক পরিষেবা যুক্ত করার লক্ষ্যে "কানেক্ট 2035" বা "কানেক্টস আস" প্রোগ্রাম ঘোষণা করে। জ্যাকসনভিল এই পরিকল্পনা থেকে বাদ পড়েনি এবং অরল্যান্ডো হয়ে জ্যাকসনভিল এবং টাম্পার মধ্যে দুটি দৈনিক রাউন্ড ট্রিপের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। এই পরিষেবাটি এই অঞ্চলে বার্ষিক অর্থনৈতিক প্রভাবের জন্য 33 কোটি 80 লক্ষ মার্কিন ডলার এবং এককালীন মূলধন বিনিয়োগ থেকে অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপে প্রায় সাড়ে তিন বিলিয়ন মার্কিন ডলার উৎপন্ন করবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। 2021 সালের জুনে, সিনেটর জন টেস্টার (ডি-মন্টানা) 2021 সালের সারফেস ট্রান্সপোর্টেশন ইনভেস্টমেন্ট অ্যাক্টে একটি সংশোধনী যুক্ত করেছেন যার জন্য পরিবহন বিভাগকে (অ্যামট্র্যাক নিজেই নয়) চ্যাম্পিয়ন এবং ফ্লোরিডিয়ানের মতো বন্ধ হয়ে যাওয়া দীর্ঘ দূরত্বের রুটগুলির পুনরুদ্ধারের মূল্যায়ন করতে হবে। বিলটি দ্বিদলীয় সমর্থনে সিনেট বাণিজ্য কমিটিতে পাস হয় এবং পরে রাষ্ট্রপতি বিডেনের অবকাঠামো বিনিয়োগ ও চাকরি আইনে পরিণত হয়, যা 2021 সালের নভেম্বরে আইনে পরিণত হয়। প্রতিবেদনটি দুই বছরের মধ্যে কংগ্রেসের কাছে পৌঁছে দিতে হবে। আইনটি অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘ দূরত্বের রুট নেটওয়ার্ককে 2.4 বিলিয়ন ডলারের নতুন তহবিলও সরবরাহ করে। বর্তমানে যদিও, চ্যাম্পিয়ন এবং ফ্লোরিডিয়ানের মতো ট্রেনগুলি পুনরুদ্ধার করার কোনও পরিকল্পনা নেই, তবে এই ধরনের পরিষেবাগুলির জন্য সমর্থন রয়েছে কিনা তার উপর নির্ভর করে ভবিষ্যতে তা পরিবর্তিত হতে পারে। বাহ্যিক সংযোগগুলি জ্যাকসনভিল অ্যামট্র্যাক স্টেশন, ফ্লোরিডার প্রাক্তন জ্যাকসনভিল ইউনিয়ন টার্মিনাল (ইউএসএ রেল গাইড-ট্রেনওয়েব) অ্যামট্র্যাক স্টেশনগুলির সাথে, জ্যাকসনভিলের ভবন এবং কাঠামো, জ্যাকসনভিলের ফ্লোরিডা পরিবহন, ফ্লোরিডা নর্থসাইডের ফ্লোরিডা অ্যামট্র্যাক থ্রুওয়ে মোটরকোচ স্টেশন, ফ্লোরিডার ডুভাল কাউন্টিতে জ্যাকসনভিল পরিবহন ভবন এবং কাঠামো, 1974 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফ্লোরিডা রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে জ্যাকসনভিল পরিবহন ভবন এবং কাঠামো খোলা হয়েছিল।