Aircraft cabin
বিমানের কেবিন হল বিমানের সেই অংশ যেখানে যাত্রীরা ভ্রমণ করে। বেশিরভাগ আধুনিক বাণিজ্যিক বিমানগুলি চাপযুক্ত, কারণ ক্রুজিং উচ্চতা এত বেশি যে আশেপাশের বায়ুমণ্ডল যাত্রী এবং ক্রুদের শ্বাস নেওয়ার পক্ষে খুব পাতলা। বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণে, বিশেষত বিমানগুলিতে, কেবিনগুলি বিভিন্ন অংশে বিভক্ত হতে পারে। এর মধ্যে মাঝারি ও বড় বিমানের ভ্রমণ শ্রেণী বিভাগ, ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের জন্য এলাকা, গ্যালি এবং ইন-ফ্লাইট পরিষেবার জন্য সঞ্চয় অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। আসনগুলি বেশিরভাগ সারি এবং আইলগুলিতে সাজানো হয়। ভ্রমণের ক্লাস যত বেশি হবে, তত বেশি জায়গা দেওয়া হবে। বিভিন্ন ভ্রমণ শ্রেণীর কেবিনগুলি প্রায়শই পর্দা দ্বারা বিভক্ত করা হয়, কখনও কখনও শ্রেণী বিভাজক বলা হয়। যাত্রীদের সাধারণত বাণিজ্যিক ফ্লাইটে উচ্চ ভ্রমণ শ্রেণীর কেবিনগুলিতে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয় না। কিছু বিমানের কেবিনগুলিতে যাত্রীদের বিনোদন ব্যবস্থা রয়েছে। স্বল্প ও মাঝারি দূরত্বের কেবিনগুলিতে কোনও স্ক্রিন বা শেয়ার্ড স্ক্রিন থাকে না যেখানে দীর্ঘ এবং অতি-দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইটে প্রায়শই ব্যক্তিগত স্ক্রিন থাকে। বিবর্তন ব্যবসায়িক শ্রেণী প্রায় প্রথম শ্রেণীকে প্রতিস্থাপন করছেঃ 2008 সালের আগে 777-এর 70 শতাংশের প্রথম শ্রেণীর কেবিন ছিল, যেখানে 2017 সালে নতুন 777 এবং 787-এর 22 শতাংশের একটি ছিল। ব্যবসায়িক শ্রেণিতে পূর্ণ-ফ্ল্যাট আসন 2008 সালে 777টি ডেলিভারির 65 শতাংশ থেকে বেড়ে 2017 সালে 777টি এবং 787টি ডেলিভারির প্রায় 100% হয়েছে, কম খরচের বাহকদের ব্যতীত যাদের ওয়াইডবডিগুলিতে 10 শতাংশ প্রিমিয়াম কেবিন রয়েছে। বিগত বছরগুলিতে প্রথম-শ্রেণীর আসনগুলি সাধারণত আট থেকে চারটিতে অর্ধেকে নামিয়ে আনা হয়েছে। ব্যবসায়িক শ্রেণী থেকে আলাদা করার জন্য, সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্স, এমিরেটস এবং ইতিহাদ-এর মতো পূর্ণ-উচ্চতার পরিবেষ্টনে উচ্চ-মানের প্রথম শ্রেণী স্থানান্তর করা হয়। বিজনেস ক্লাস কয়েক বছর আগে প্রথম শ্রেণীর সমতুল্য হয়ে ওঠে। 2017 সালে, 777 এবং 787-এর 80 শতাংশের একটি পৃথক প্রিমিয়াম অর্থনীতি ছিল, যেখানে নিয়মিত ইকোনমি ক্লাসের তুলনায় এক বা দুটি কম আসন ছিল। ইকোনমি ক্লাসে, যৌগিক ফ্রেম এবং পাতলা গৃহসজ্জার সামগ্রী সহ পাতলা আসনগুলি লেগরুম যোগ করতে পারে বা আরও বসার অনুমতি দিতে পারে। যদিও প্রতিযোগিতার কারণে স্থল বা প্রায়শই স্যাটেলাইট ইন্টারনেট সংযোগ কম খরচে পাওয়া যায়, শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরের বাহকদের 25-30% ইনফ্লাইট সংযোগ প্রদান করে। এলইডি আলো সিমুলেটেড সূর্যাস্ত বা সূর্যোদয়ের মাধ্যমে বোর্ডিং, খাদ্য পরিষেবা, কেনাকাটা, ব্র্যান্ডিং বা ক্রোনোবায়োলজির মতো বিভিন্ন পরিস্থিতি সমর্থন করতে পারে। অর্থনীতির জন্য 6-10 বছরের তুলনায় প্রতি 5-7 বছর অন্তর প্রথম এবং ব্যবসায়িক শ্রেণীর সংস্কার করা হয়। সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের জন্য একটি 787-10-এ 337টি আসনের কেবিন (36টি ব্যবসা, 301টি অর্থনীতি) প্রতিটির দাম $মিলিয়ন। এমিরেটস প্রাথমিকভাবে 55 দিনের পরে 35 দিনের মধ্যে একটি নতুন দ্বি-শ্রেণীর কনফিগারেশনে তার 777-200 এলআর পুনর্নির্মাণের জন্য 15 মিলিয়ন ডলারেরও বেশি বিনিয়োগ করেছে। 2000-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, ফরমেশন ডিজাইন গ্রুপ উচ্চ ঘনত্বের জন্য বিছানা এবং আসনের ব্যবস্থা স্তর করার জন্য লম্বা প্রশস্ত দেহের কেবিনগুলি ব্যবহার করার প্রস্তাব দেয়। এয়ারক্রাফট ইন্টেরিয়ার্স এক্সপো 2012-এ প্রকাশিত, ফ্যাক্টরি ডিজাইন প্রিমিয়াম ইকোনমি এবং বিজনেস ক্লাসের মধ্যে 30 শতাংশ বেশি ঘনত্বের জন্য পডের একটি ডাবল-ডেক সিস্টেম তৈরি করেছে। 2015 সালে, এয়ারবাস উল্লম্ব স্থানটি নগদীকরণের জন্য একটি ডাবল-ডেক বিজনেস ক্লাস কেবিনের জন্য একটি পেটেন্ট দায়ের করে। কেবিন প্রেসারাইজেশন হল যাত্রীদের নিরাপত্তা ও স্বাচ্ছন্দ্য নিশ্চিত করার জন্য একটি বিমানের কেবিনে সংকুচিত বাতাসের সক্রিয় পাম্পিং। যখনই বিমানটি একটি নির্দিষ্ট উচ্চতায় পৌঁছায় তখন এটি প্রয়োজনীয় হয়ে পড়ে, কারণ প্রাকৃতিক বায়ুমণ্ডলীয় চাপ যাত্রীদের পর্যাপ্ত অক্সিজেন সরবরাহ করার জন্য খুব কম হবে। চাপ ছাড়া, কেউ হাইপোক্সিয়া সহ উচ্চতার অসুস্থতায় ভুগতে পারে। যদি একটি চাপযুক্ত বিমান উপরে চাপের ব্যর্থতার সম্মুখীন হয়, তবে এটি একটি জরুরি অবস্থা হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। যদি এই পরিস্থিতি দেখা দেয়, বিমানটিকে জরুরি অবতরণ শুরু করতে হবে এবং সমস্ত যাত্রীদের জন্য অক্সিজেন মাস্ক সক্রিয় করতে হবে। বেশিরভাগ যাত্রীবাহী বিমানে, কেবিনের চাপ বায়ুমণ্ডলীয় চাপের সমতুল্য নিচে নেমে গেলে যাত্রীদের অক্সিজেন মাস্কগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় হয়ে যায়। ভ্রমণ শ্রেণী প্রথম শ্রেণী একটি বিমানের প্রথম শ্রেণী বিভাগ হল সর্বোত্তম পরিষেবা সহ শ্রেণী, এবং এটি সাধারণত সর্বোচ্চ মূল্যের হয়। প্রদত্ত পরিষেবাগুলি ব্যবসায়িক শ্রেণীর তুলনায় উচ্চতর এবং এগুলি কেবলমাত্র অল্প সংখ্যক দীর্ঘ ফ্লাইটে পাওয়া যায়। প্রথম শ্রেণীর বৈশিষ্ট্য হল আসনগুলির মধ্যে (বিছানায় রূপান্তরিত করা যেতে পারে এমনগুলি সহ), একটি ব্যক্তিগত টিভি সেট, উচ্চমানের খাবার ও পানীয়, ব্যক্তিগতকৃত পরিষেবা, গোপনীয়তা এবং ভ্রমণকারীদের প্রশংসাসূচক আইটেম সরবরাহ করা (যেমন। পায়জামা, জুতো এবং প্রসাধন সামগ্রী)। এই শ্রেণীর যাত্রীদের একটি পৃথক চেক-ইন, বিমানের প্রথম শ্রেণীর লাউঞ্জে প্রবেশাধিকার, পছন্দের বোর্ডিং বা টার্মিনাল এবং বিমানের মধ্যে ব্যক্তিগত পরিবহন রয়েছে। এর উচ্চ ব্যয়ের কারণে, খুব কম বিমান সংস্থা রয়েছে যারা এই পরিষেবা প্রদান করে। বিজনেস ক্লাস আরও ব্যয়বহুল, তবে এটি এর নীচের শ্রেণীর তুলনায় ভ্রমণকারীদের আরও বেশি সুযোগ-সুবিধা প্রদান করে। এর মধ্যে আরও ভাল খাবার, বিনোদনের বিস্তৃত বিকল্প, শুয়ে থাকার জন্য আরও বেশি জায়গা সহ আরও আরামদায়ক আসন এবং আরও বেশি লেগরুম অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। প্রিমিয়াম ইকোনমি ক্লাস হল একটি ভ্রমণ ক্লাস যা কিছু এয়ারলাইন্স দ্বারা ইকোনমি ট্রাভেলারদের আরও ভাল উড়ানের অভিজ্ঞতা প্রদানের জন্য দেওয়া হয়, তবে বিজনেস ক্লাসের তুলনায় অনেক কম টাকায়। এটি প্রায়শই কয়েকটি অতিরিক্ত যেমন আরও লেগরুমের পাশাপাশি প্রশংসাসূচক খাবার এবং পানীয়ের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে। এয়ার কানাডায়, প্রিমিয়াম ইকোনমি বিস্তৃত আসন (বোয়িং 777-300-এ 3 ইঞ্চি) (বোয়িং 787-এ 2 ইঞ্চি), আরও বেশি হেলানো (অর্থনীতির চেয়ে 3 ইঞ্চি বেশি), একটি ভাঁজ-ডাউন পায়ের বিশ্রাম, একটি অ্যামিনিটি কিট, দীর্ঘ দূরত্বের আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে প্রিমিয়াম খাবার এবং পানীয় এবং আরও অনেক বেশি লেগরুম নিয়ে আসে। ইকোনমি ক্লাস হল এয়ারলাইন ট্রাভেল ক্লাস যার টিকিটের দাম সবচেয়ে কম, কারণ আরামের মাত্রা অন্যান্য শ্রেণীর তুলনায় কম। এই শ্রেণীটি প্রাথমিকভাবে প্রতিটি আসনের মধ্যে স্বল্প দূরত্ব এবং খাবার ও বিনোদনের একটি ছোট বৈচিত্র্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। একটি বিমানের ভিআইপি কনফিগারেশন ভিআইপি কনফিগারেশনে নির্বাচিত যাত্রীদের দ্বারা অফিসের স্থান, মিটিং এলাকা এবং উল্লেখযোগ্যভাবে বসা যাত্রীদের ঘুমের কোয়ার্টার হিসাবে ব্যবহারের জন্য পৃথক বিভাগগুলি সংযুক্ত করা হয়েছে। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য হল এয়ার ফোর্স ওয়ান, যেখানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতির জন্য একটি ব্যক্তিগত ঘুমের জায়গা, অফিসের জায়গা এবং সম্মেলন কক্ষ রয়েছে। আরও দেখুন গ্যাস্পার্স শার্ট-স্লিভ পরিবেশ অনিয়ন্ত্রিত ডিকম্প্রেশন ওয়াইড-বডি বিমানের অভ্যন্তরীণ তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক কক্ষ