Kyōtei
আক্ষরিক অর্থে "বোট রেসিং" এবং বোট রেস হিসাবে উল্লেখ করা হয়, এটি জাপানে প্রাথমিকভাবে অনুষ্ঠিত একটি জলবাহী রেসিং ইভেন্ট। এটি জাপানের চারটি ক্রীড়া ইভেন্টের মধ্যে একটি, যেখানে প্যারিমুটুয়েল বাজি বৈধ। কিয়োটেই 1952 সালের এপ্রিলে জাপানে চালু হয়েছিল, যখন নাগাসাকি প্রিফেকচারের ওমুরা শহরের ওমুরা কিয়োটেই স্টেডিয়ামে প্রথম রেস অনুষ্ঠিত হয়েছিল। 2010 সালের এপ্রিলে, খেলাটিকে বিভিন্ন ধরনের মানুষের পাশাপাশি আন্তর্জাতিকভাবে প্রচার করার জন্য, কিয়োটেই প্রোমোশন অ্যাসোসিয়েশন এই খেলাকে BOAT RACE হিসাবে উল্লেখ করতে শুরু করে এবং সংস্থাটি নিজেই BOAT RACE প্রোমোশন অ্যাসোসিয়েশন নামকরণ করা হয়। জাপানে 24টি কিয়োটেই স্টেডিয়াম রয়েছে, যার সবকটিই নিজেদেরকে বোট রেস কোর্স হিসাবে উল্লেখ করে। কিয়োটেই দৌড় একটি কিয়োটেই দৌড় 600 মিটার ডিম্বাকৃতি নৌকার গতিপথ সহ মানবসৃষ্ট হ্রদে পরিচালিত হয়। ছয়টি নৌকা কোর্সের চারপাশে তিনবার (1,800 মিটার) দৌড়ায়। দৌড় সাধারণত প্রায় দুই মিনিটের মধ্যে শেষ হয়ে যায়। কিয়োতেই শুরুর দৌড়ের ফ্লাইং স্টার্ট সিস্টেম ব্যবহার করে। একবার প্রতিযোগীরা ডক থেকে পিট-আউট করার সংকেত পেলে, তারা একটি প্রারম্ভিক অবস্থান সুরক্ষিত করার প্রয়াসে তাদের নৌকাগুলি পরিচালনা করবে যখন শুরু/সমাপ্তি লাইনে অবস্থিত একটি বড় ঘড়ি এক মিনিটের গণনা শুরু করে। সাধারণত ঘড়ির কাঁটা শূন্যে পৌঁছানোর 30 সেকেন্ড আগে শুরুর অবস্থানগুলি প্রতিষ্ঠিত হয় এবং প্রায় 12 সেকেন্ড বাকি থাকতেই নৌকাগুলি পুরো গতিতে শুরুর লাইনের দিকে দৌড়াতে শুরু করে। ঘড়ি শূন্য হওয়ার পর এক সেকেন্ডের মধ্যে নৌকাগুলিকে অবশ্যই প্রারম্ভিক রেখা অতিক্রম করতে হবে। যদি কোনও নৌকা খুব তাড়াতাড়ি লাইনটি অতিক্রম করে-এ, বা খুব দেরিতে অতিক্রম করে-যাকে এ বলা হয়, তবে এটি রেস থেকে স্ক্র্যাচ করা হয় এবং সেই নৌকায় বাজি ফেরত দেওয়া হয়। এই বাদ দেওয়ার জন্য জাপানি শব্দটি হল। এক অর্থে, ফ্লাইং স্টার্ট সিস্টেমকে হার্নেস রেসিংয়ে ব্যবহৃত মোবাইল স্টার্টের সাথে তুলনা করা যেতে পারে। একবার দৌড় শুরু হলে, নৌকাগুলি প্রথম টার্ন মার্কারে প্রবেশ করে সেরা অবস্থানের জন্য লড়াই করে। দৌড়ের বিজয়ীদের প্রায়শই দৌড়ের প্রথম বারেই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। তিনটি ল্যাপের পরে লাইন জুড়ে প্রথম নৌকাটি বিজয়ী হয়, প্রথম তিনজন ফিনিশার বাজি ধরার জন্য অর্থ প্রদানের সিদ্ধান্ত নেয়। যদি কোনও নৌকা অন্য কোনও নৌকায় বাধা সৃষ্টি করে, দুর্ঘটনায় জড়িয়ে পড়ে বা অক্ষম হয়ে যায়, তাহলে সেই নৌকাটি ব্যবহার করা হয়। কোনও কারণে সমস্ত নৌকাকে অযোগ্য ঘোষণা না করা হলে অযোগ্য নৌকার জন্য কোনও অর্থ ফেরত দেওয়া হয় না। একটি দৌড় শুরু হওয়ার আগে, প্রতিযোগীরা একটি অনুশীলন শুরু করে এবং তাদের সোজা রান এবং কর্নারিং অনুশীলনের জন্য কোর্সের চারপাশে কয়েকটি ল্যাপ চালায়। এগুলি নিশ্চিত করে যে তাদের নৌকাগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে এবং বাজি ধরার জনসাধারণকে দরকারী তথ্যও সরবরাহ করে। অনুশীলনের সময়, প্রতিটি নৌকার জন্য 150 মিটার সোজা দৌড়ের সময় নির্ধারণ করা হয় এবং জনসাধারণের কাছে ঘোষণা করা হয়। এছাড়াও, অনুশীলন দৌড়ের সময় মিথ্যা বা দেরিতে শুরু করার জন্য প্রতিযোগীদের শাস্তি দেওয়া হয় না। প্রতিযোগীদের দৌড়ের দিনের জন্য এলোমেলোভাবে একটি ইঞ্জিন এবং একটি নৌকা বরাদ্দ করা হয়। প্রতিযোগীরা প্রদর্শনী দৌড় এবং দৌড়ের মধ্যে তাদের নিজস্ব ইঞ্জিনগুলি সুর করতে পারে। 2012 সাল পর্যন্ত, তাদের নিজস্ব প্রপেলার ব্যবহার করার অনুমতিও দেওয়া হয়েছিল। অন্যান্য জল এবং স্থল-ভিত্তিক মোটরস্পোর্টের মতো যেখানে চালকের ন্যূনতম শুষ্ক ওজনের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, নিয়ম অনুযায়ী পুরুষদের 50 কেজি বা তার বেশি ওজন করতে হয়, যেখানে মহিলাদের 47 কেজি বা তার বেশি ওজন করতে হয়। যদি কোনও প্রতিযোগীর ন্যূনতম ওজন কম হয়, তবে ক্ষতিপূরণের জন্য তাদের নৌকায় অতিরিক্ত ব্যালাস্ট ওজন বোঝাই করা হবে। প্রতিযোগী কিয়োটেই-তে জড়িত প্রতিটি রেসারকে একটি পদমর্যাদা দেওয়া হয়। উপর থেকে নিচের দিকে রয়েছে এ1, এ2, বি1 এবং বি2। ছয় মাসের মধ্যে প্রতিটি প্রতিযোগীর পারফরম্যান্স নির্ধারণ করে যে তারা পদোন্নতি পেয়েছে, অবনমিত হয়েছে বা একই পদমর্যাদা বজায় রেখেছে কিনা। উচ্চতর এ শ্রেণীর রেসারদের আরও বেশি দৌড়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার অনুমতি দেওয়া হয়। প্রতিটি টুর্নামেন্টে পাঁচটি পদমর্যাদার মধ্যে একটি থাকেঃ এসজি (বিশেষ গ্রেড), জি1, জি2, জি3 এবং সাধারণ। এসজি রেস বছরে প্রায় আটবার অনুষ্ঠিত হয় এবং শুধুমাত্র সর্বোচ্চ এ1 কিয়োটেই প্রতিযোগীদের জন্য উন্মুক্ত। বছরের শেষ প্রধান টুর্নামেন্ট, গ্র্যান্ড প্রিক্স, বার্ষিক চ্যাম্পিয়নকে বিজয়ী পুরস্কারের অর্থের ভিত্তিতে নির্ধারণ করে। খেলাধুলার একটি অনন্য দিক হল যে মহিলারা পুরুষদের সাথে সমানভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। যেহেতু হাইড্রোপ্লেন রেসিংয়ে রেসারদের ওজন একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য তৈরি করে, মহিলা রেসারদের, প্রায়শই তাদের পুরুষ সমকক্ষদের তুলনায় হালকা, কিছু সুবিধা রয়েছে। কিয়োটেই রেসারদের প্রায় 10 শতাংশই মহিলা। ফুকুওকা প্রিফেকচারের ইয়ানাগাওয়া শহরের ইয়ামাতো কিয়োতেই স্কুলে (বর্তমানে বোট রেসার ট্রেনিং স্কুল) কিয়োতেই প্রতিযোগীদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। এছাড়াও দেখুন জাপানে জুয়া খেলা নিপ্পন ফাউন্ডেশন, যা কিয়োটেই থেকে আয়ের তদারকি করে। হাইড্রোপ্লেন রেসিং মাঙ্কি টার্নঃ কাটসুতোশি কাওয়াইয়ের একটি মাঙ্গা, যা পরে অ্যানিমে রূপান্তরিত হয়। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক BOAT RACE অফিসিয়াল ওয়েব, জাপান। জাপানে হাইড্রোপ্লেন মোটরবোট রেসিং স্পোর্ট