JDS Wakaba
জেডিএস ওয়াকাবা (ডিই-261) ছিল প্রাক্তন ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর জাহাজ নাশি, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়ে ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত তাচিবানা উপ-শ্রেণীর একটি এসকর্ট ডেস্ট্রয়ার। 1945 সালের জুলাই মাসে নাশিকে ডুবিয়ে দেওয়া হয়, কিন্তু 1954 সালে উদ্ধার করা হয় এবং 1956 সালে ওয়াকাবা হিসাবে জাপান মেরিটাইম সেলফ-ডিফেন্স ফোর্সে যোগ দেওয়ার জন্য পুনর্বিন্যস্ত করা হয়, পরে এটি একটি রাডার ট্রায়াল জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়, কিন্তু 1971 সালে আক্রান্ত হয় এবং 1972-1973-এ স্ক্র্যাপ করা হয়। নকশা এবং বিবরণ তাচিবানা উপ-শ্রেণী ছিল পূর্ববর্তী মাৎসু শ্রেণীর একটি সরলীকৃত সংস্করণ যা তাদের ব্যাপক উৎপাদনের জন্য আরও উপযুক্ত করে তোলে। জাহাজগুলি একটি মরীচি এবং একটি খসড়া দিয়ে সামগ্রিকভাবে পরিমাপ করা হয়। তারা স্ট্যান্ডার্ড লোডে এবং গভীর লোডে স্থানচ্যুত হয়। জাহাজগুলিতে দুটি ক্যাম্পন সজ্জিত বাষ্প টারবাইন ছিল, প্রতিটি দুটি ক্যাম্পন জল-নল বয়লার দ্বারা প্রদত্ত বাষ্প ব্যবহার করে একটি করে প্রপেলার শ্যাফ্ট চালাচ্ছিল। টারবাইনগুলিকে মোট গতির জন্য রেট দেওয়া হয়েছিল। তাদের একটি পরিসীমা ছিল। তাচিবানা উপ-শ্রেণীর প্রধান অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে ছিল তিনটি টাইপ 89 ডুয়াল-পারপাস বন্দুক, একটি টুইন-গান মাউন্ট অ্যাফ্ট এবং একটি একক মাউন্ট সুপারস্ট্রাকচারের সামনে। একক মাউন্টটি বন্দুকের ঢাল দ্বারা স্প্রে থেকে আংশিকভাবে সুরক্ষিত ছিল। তারা 4টি ট্রিপল এবং 13টি একক মাউন্টে মোট 25টি টাইপ 96 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক বহন করেছিল। টাইপ 89 বন্দুকের নির্ভুলতা বিমানের বিরুদ্ধে মারাত্মকভাবে হ্রাস করা হয়েছিল কারণ কোনও উচ্চ-কোণ বন্দুক পরিচালক লাগানো ছিল না। টাচিবানাগুলি টাইপ 13 প্রাথমিক-সতর্কতা এবং টাইপ 22 পৃষ্ঠ-অনুসন্ধান রাডার দিয়ে সজ্জিত ছিল। জাহাজগুলি টর্পেডোর জন্য একক ঘূর্ণায়মান চতুর্ভুজ মাউন্ট অ্যামিডশিপ দিয়ে সজ্জিত ছিল। তারা দুটি স্টার্ন র্যাক এবং দুটি থ্রোয়ারের মাধ্যমে তাদের 60 গভীরতার চার্জ সরবরাহ করতে পারে। তার উদ্ধারের পরে ড্রাইডক-এ তোলা তার ছবিগুলি দেখায় যে সে তার স্টার্নে একটি র্যাম্প দিয়ে সজ্জিত ছিল যা মাঝারি সাবমেরিনগুলি চালু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। 1945 সালের 17ই জানুয়ারি কাওয়াসাকি, কোবে নির্মাণ ও কর্মজীবন শুরু করে এবং 15ই মার্চ শেষ হয়। 1945 সালের 15ই মার্চ তাকে প্রশিক্ষণের জন্য ডেসরন 11, কম্বাইন্ড ফ্লিট-এ নিযুক্ত করা হয়। 1945 সালের মে মাসে তাকে ক্রুজার-ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রন 31-এর ডেস্ট্রয়ার ডিভিশন 52-এ নিযুক্ত করা হয়। 1945 সালের 22শে জুন বি-29-এর দ্বারা কুরে বন্দরে আক্রমণ থেকে নাশি রক্ষা পান, কিন্তু 1945 সালের 28শে জুলাই হালসির টাস্ক ফোর্স 38-এর বিমানের মাধ্যমে কুরের () মিতাজিরিজাকি-তে ডুবে যান। কমান্ডার তাকেদা এবং বেশিরভাগ নাবিক বেঁচে যান। 1945 সালের 15ই সেপ্টেম্বর আনুষ্ঠানিকভাবে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে নাশিকে বাদ দেওয়া হয়। জাহাজটি 1954 সালে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয় এবং কুরেতে মেরামতের পর 1956 সালের 31শে মে জে. এম. এস. ডি. এফ-এ ওয়াকাবা হিসাবে পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। 1958 সালে রাডার ট্রায়াল জাহাজ হিসাবে ব্যবহারের জন্য এটি পুনর্নির্মাণ করা হয় এবং 1960 সালে সোনার যোগ করা হয়। এইভাবে তিনি ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর একমাত্র জাহাজ ছিলেন যিনি যুদ্ধ-পরবর্তী জাপান মেরিটাইম সেলফ-ডিফেন্স ফোর্সের অংশ হয়েছিলেন এবং কিছু সময়ের জন্য জেএমএসডিএফ-এর বৃহত্তম জাহাজ ছিলেন। 1971 সালের 31শে মার্চ ওয়াকাবা আঘাত হানে এবং 1972-1973-এ বাতিল করা হয়। 'নাশি' হল এক ধরনের নাশপাতি। জাপানি ভাষায় 'ওয়াকাবা' মানে "তরুণ পাতা", যা পুনরুদ্ধারের "সবুজ অঙ্কুর" বোঝায়, যা যুদ্ধের পরে একটি নতুন সূচনার প্রতীক। উপরন্তু, যদিও লগোগ্রাফিক জাপানি কাঞ্জি লিপিতে 'নাশি' নামের অর্থ স্পষ্টভাবেঃ 'নাশপাতি', হিরাগানার ধ্বনিগত জাপানি লিপিতে, 'নাশি' শব্দের অর্থ হতে পারে 'অস্তিত্ব নেই'। তাই ভুল বোঝাবুঝি এড়াতেঃ "অস্তিত্ব নেই" (রেডিও বা অন্যান্য যোগাযোগের মাধ্যমে) শব্দটির নাম পরিবর্তন করা হয়। আরও পড়ুন দ্য মারু স্পেশাল, জাপানি নেভাল ভেসেলস No.41, জাপানি ডেস্ট্রয়ারস আই, উশিও শোবো (জাপান), জুলাই 1980 দ্য মারু স্পেশাল, জেএমএসডিএফের জাহাজ No.71, এসকর্ট জাহাজ ইসুজু-ক্লাস এবং ওয়াকাবা, উশিও শোবো (জাপান), জানুয়ারী 1983 দ্য মারু স্পেশাল, জেএমএসডিএফের জাহাজ No.78, বৈদ্যুতিক অস্ত্র, যন্ত্রপাতি এবং হেলিকপ্টার, উশিও শোবো (জাপান), জানুয়ারী 1983 বহিরাগত লিঙ্কগুলি জাপান মেরিটাইম সেলফ-ডিফেন্স ফোর্স 1945-এর নাশির ফ্রিগেট ডুবে যাওয়া সহ টিএফ38 অপারেশনগুলির বিস্তারিত বিবরণ