Dutch Hoag
ডোনাল্ড "ডাচ" হোগ (2রা নভেম্বর, 1926-11ই মে, 2016) একজন আমেরিকান রেসিং চালক ছিলেন যিনি ল্যাংহর্ন ন্যাশনাল ওপেন পাঁচবার জিতেছিলেন যখন এটি পরিবর্তিত এবং ক্রীড়াবিদ রেসারদের জন্য সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ ইভেন্ট ছিল। ল্যাংহর্ন স্পিডওয়ের পৃষ্ঠ ময়লা অবস্থায় (1956,1960,1963) এবং অ্যাসফল্ট অবস্থায় (1967,1968) তিনিই একমাত্র চালক যিনি এই রেসটি জিতেছিলেন। তিনি আনুমানিক 400টি ফিচার ইভেন্ট জিতেছেন এবং অসংখ্য ট্র্যাক চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন। হোগ নর্থইস্ট ডার্ট মোডিফাইড হল অফ ফেম (তেরো চার্টার সদস্যের মধ্যে একজন), নিউ ইয়র্ক স্টেট স্টক কার অ্যাসোসিয়েশন হল অফ ফেম এবং এফওএআর স্কোর হল অফ ফেমের জন্য নির্বাচিত হয়েছিলেন। কর্মজীবনের প্রথম দিকে 1949 সালে হোগ প্রথম রেস করেন। নিউ ইয়র্কের নেপলসে একটি নতুন রেসট্র্যাক খোলা হয়েছিল এবং হোগ রেসিং করার চেষ্টা করতে চেয়েছিলেন। তিনি বব র্যাটক্লিফের কাছ থেকে 175 ডলারে একটি গাড়ি কিনেছিলেন এবং একটি চেইনের উপর দিয়ে ট্র্যাকের দিকে টেনে নিয়ে গিয়েছিলেন। সেই বছরের শেষের দিকে, নিউইয়র্কের কর্নিংয়ের সিভিক স্টেডিয়ামে হোগ তার প্রথম ফিচার জিতেছিলেন। ল্যাংহর্ন বিজয় 1951 সালে প্রথম ল্যাংহর্ন ন্যাশনাল ওপেন অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং ডাচ হোগ এতে দৌড়েছিলেন; তিনি ছিলেন সেই বড় ধ্বংসাবশেষের মধ্য দিয়ে যাওয়া শেষ গাড়িগুলির মধ্যে একটি যা ট্র্যাকটি অবরুদ্ধ করে এবং চালক ওয়ালি ক্যাম্পবেলকে পুড়িয়ে দেয়, যিনি সেই বছরের নাসকার জাতীয় পরিবর্তিত চ্যাম্পিয়ন ছিলেন। জাতীয় ওপেন সাপ্তাহিক রেসারদের জন্য প্রিমিয়ার ইভেন্ট ছিল; ট্র্যাক চ্যাম্পিয়ন এবং সর্বত্র থেকে অন্যান্য শীর্ষ রেসার পরিবর্তিত এবং স্পোর্টসম্যান গাড়িগুলি একটি বড়, দ্রুত স্পিডওয়েতে জড়ো হয়েছিল যেখানে কারও হোম-ট্র্যাকের সুবিধা ছিল না। 1972 সালে ল্যাংহর্ন স্পিডওয়ে বন্ধ হওয়ার পর ট্রেন্টনে স্থানান্তরিত হওয়ার পর রেসটির নাম পরিবর্তন করে "রেস অফ চ্যাম্পিয়নস" রাখা হয়। ডাচ হোগ 1956 সালে প্রথম জাতীয় ওপেন জিতেছিলেন, এমন একটি গাড়িতে যা তিনি সাধারণত চালাতেন না। এটি ছিল হ্যাল কেম্পেনির 1937 সালের ফোর্ড কুপ, যা পিট কোরি তার আগের মালিকের জন্য চালিয়েছিলেন। এটিতে একটি ফোর্ড ওভারহেড-ভালভ ভি-8 ইঞ্জিন ছিল। হোগ 1960 এবং 1963 সালে অন্য একটি দলের সাথে ল্যাংহর্ন রেস জিতেছিলেন যা তার নিয়মিত রাইড ছিল না। এগুলি ছিল গাড়ির মালিক ডেভ ম্যাকক্রেডির সাথে, দুইবারের নাসকার জাতীয় ক্রীড়াবিদ চ্যাম্পিয়ন বিল উইম্বলের সতীর্থ হিসাবে। 1967 সালে, হোগ টার্নার ব্রাদার্সের জন্য ন্যাশনাল ওপেন ড্রাইভিং জিতেছিলেন, তার গাড়ির মালিকরা নিউইয়র্ক রাজ্যের বেশ কয়েকটি ট্র্যাকে সাপ্তাহিক রেসিংয়ে, অন্য কোথাও বিশেষ ইভেন্টে ভ্রমণের পাশাপাশি। হোগ এবং টার্নার্স একসঙ্গে একশটি ফিচার জিতেছে। ডাচ হোগের শেষ ল্যাংহর্ন জয় ছিল 1968 সালে, তাঁর গাড়ি চালিয়ে। তাঁর দলটি জিন ডিউইটের সড়ক-নির্মাণ সংস্থা দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল, যিনি পরে রিচি ইভান্সের দলের গাড়ির মালিক হিসাবে জাতীয়ভাবে বিখ্যাত হয়েছিলেন যখন ইভান্স নয়টি নাসকার জাতীয় পরিবর্তিত চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। 1968 সালে পূর্ণ কোলে ন্যাশনাল ওপেন জিতেছিলেন হোগ। ট্র্যাক চ্যাম্পিয়নশিপ ডাচ হোগ স্টক কার, স্পোর্টসম্যান এবং পরিবর্তিত বিভাগে বেশ কয়েকটি সাপ্তাহিক স্পিডওয়েতে মরসুম চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে। তিনি 1952 থেকে 1954 সাল পর্যন্ত বাথ স্পিডওয়েতে (বাথ, নিউ ইয়র্ক) পরপর তিনটি স্টক বিভাগের শিরোপা জিতেছিলেন। তিনি মনরো কাউন্টি ফেয়ারগ্রাউন্ডে (রচেস্টার, নিউ ইয়র্ক) 1952 থেকে 1955,1964 এবং 1967 পর্যন্ত ছয়টি চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। তিনি 1953 সালে হেমলক ফেয়ারগ্রাউন্ডস (হেমলক, নিউ ইয়র্ক)-এ ক্রীড়াবিদ চ্যাম্পিয়ন ছিলেন। তিনি 1953 এবং 1954 সালে ক্যানানদাইগুয়া স্পিডওয়েতে (ক্যানানদাইগুয়া, নিউ ইয়র্ক) স্পোর্টসম্যান চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। তিনি 1965,1969 এবং 1970 সালে শ্যাংরি-লা স্পিডওয়েতে (ওওয়েগো, নিউ ইয়র্ক) পরিবর্তিত বিভাগের চ্যাম্পিয়ন ছিলেন। 1965 থেকে 1967 সাল পর্যন্ত, হোগ স্পেন্সার স্পিডওয়েতে (উইলিয়ামসন, নিউ ইয়র্ক) পরপর তিনটি ট্র্যাক চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। তিনি 1967 এবং 1968 সালে এনওয়াইএস ফেয়ারগ্রাউন্ডে (সিরাকিউজ, নিউ ইয়র্ক) অনুষ্ঠিত অনানুষ্ঠানিক নিউ ইয়র্ক স্টেট মডিফাইড চ্যাম্পিয়নশিপও জিতেছিলেন, যা ছিল প্রথম দুই বছরের ওভারহেড ভালভ ইঞ্জিনযুক্ত গাড়িগুলিকে এই রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। প্রধান সিরিজে হোগ চারটি নাসকার গ্র্যান্ড ন্যাশনাল (স্প্রিন্ট কাপের পূর্বসূরি) রেসে অংশ নিয়েছিলেনঃ একটি 1952 সালে (মনরো কাউন্টি ফেয়ারগ্রাউন্ডস), দুটি 1955 সালে (পাম বিচ স্পিডওয়ে, মনরো কাউন্টি ফেয়ারগ্রাউন্ডস) এবং একটি 1957 সালে (ল্যাংহোর্নে)। 1955 সালে পাম বিচে তাঁর সেরা পারফরম্যান্স ছিল অষ্টম। 1969 সালে, হোগ ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে লেট মডেল স্পোর্টসম্যান গাড়িগুলির (নেশনওয়াইড সিরিজের পূর্বসূরি) জন্য পারম্যাটেক্স 300-তে রে ফক্স দ্বারা গ্র্যান্ড ন্যাশনাল রেসিংয়ের জন্য নির্মিত একটি 1965 ডজ দৌড়েছিলেন। লিগ রয় ইয়ারব্রোর পরে হোগ দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন। মোটরস্পোর্টস কর্মজীবনের ফলাফল এন. এ. এস. সি. এ. আর (কী) (বোল্ড-পোল পজিশন যোগ্যতা সময় দ্বারা প্রদত্ত। ইটালিক-পয়েন্ট স্ট্যান্ডিং বা অনুশীলনের সময় দ্বারা অর্জিত মেরু অবস্থান। *-বেশিরভাগ ল্যাপ লিড করে। প্রাক্তন মোটরসাইকেল রেসার হোগ লি অসবর্ন দ্বারা প্রভাবিত গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সিরিজ চ্যাম্পিয়ন রেসাররা বেশ কয়েক বছর ধরে ডাচ হোগের আশ্রিত ছিলেন। তিনি 1964 থেকে 1966 সাল পর্যন্ত হোগের মেয়ে ডোনাকে ডেট করেছিলেন। 1965 সালের গোড়ার দিকে, তিনি একটি পুরানো টার্নার ব্রাদার্স পুনর্নির্মাণ করেছিলেন এবং স্টক কার রেসিং শুরু করেছিলেন। অসবর্ন 1965 থেকে 1968 সাল পর্যন্ত 55টি পরিবর্তিত বৈশিষ্ট্য জিতেছেন। এরপর তিনি স্প্রিন্ট গাড়ি দৌড়ের জন্য ইন্ডিয়ানায় চলে যান, যেখানে তিনি ঘন ঘন বিজয়ী হন এবং 1981 থেকে 1983 সাল পর্যন্ত অল-স্টার সার্কিট অফ চ্যাম্পিয়নস চ্যাম্পিয়নশিপ জেতেন। গাড়ি চালানো থেকে অবসর নেওয়ার পর, অসবর্ন শীর্ষ স্প্রিন্ট গাড়ি নির্মাতাদের একজন হয়ে ওঠেন। 1990-এর দশকে, ডোনা হোগ ক্যান্সারে তার স্বামীকে হারিয়েছিলেন, ওসবোর্নের সাথে পুনরায় মিলিত হন এবং তাকে বিয়ে করেন। জিওফ বোডিনের পরিবর্তিত ড্রাইভিংয়ের প্রথম স্বাদ শ্যাংরি-লা স্পিডওয়েতে ডাচ হোগের গাড়িতে এসেছিল, যখন হোগ তাকে একটি অনুশীলন অধিবেশনে এটি চেষ্টা করতে দেয়। বোডাইন 1968 এবং 1969 সালে ডাচ হোগের দলে কাজ করেছিলেন। 1969 সালের রেস অফ চ্যাম্পিয়নস-এ, একটি পিট স্টপের সময় বোডিন ভুল টায়ারটি দেয়ালের উপর দিয়ে দেন। এটি এমন একটি সময় ছিল যখন মডিফাইডস চারটি কোণের মধ্যে খুব ভিন্ন আকারের টায়ার চালাত, তাই হোগকে একটি অতিরিক্ত পিট স্টপ করতে হয়েছিল। 1972 সালে ল্যাংহর্ন থেকে ট্রেন্টন রেসওয়েতে স্থানান্তরিত হওয়ার পর বোদিন প্রথম রেস অফ চ্যাম্পিয়নস জিতেছিলেন। ডাচদের ছেলে ডিন হোগের বংশধররা শ্যাংরি-লা স্পিডওয়েতে ডাচদের ব্যাকআপ মডিফাইড, একটি পুরানো গাড়ি চালিয়ে রেসিং শুরু করেছিলেন। ডিন 1970-এর দশকে কয়েক বছর ধরে মোডিফায়েডস চালিয়েছিলেন। ডিন 1978 সালে পেরি রেসওয়ে (বর্তমানে ওয়াইমিং কাউন্টি ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে) জিতেছিলেন। ওসওয়েগো স্পিডওয়ে যখন একটি সীমিত সুপারমডিফাইড বিভাগ তৈরি করেছিল, তখন ডিন হোগ সেই বিভাগের সর্বকালের জয়ের তালিকায় নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য 16 টি বৈশিষ্ট্য জয় সহ #41 চালানোর শীর্ষ প্রতিযোগী ছিলেন। 1999 সালে অবসর নেওয়ার আগে ডিন 1996 এবং 1997 সালে শিরোপা জিতেছিলেন। তিনি নিউইয়র্কের ডান্ডিতে ইয়েটস কাউন্টি (ডিনের নেতৃত্বে ব্ল্যাক রক নামে পরিচিত) স্পিডওয়ের মালিক হন। ডাচ হোগের নাতি এবং ডিন হোগের ছেলে অ্যালেক্স হোগ ডার্ট ট্র্যাকের বিভিন্ন বিভাগে ফিচার রেস জিতেছেন এবং 2000 সালে ডিআইআরটি সংস্থার 358 পরিবর্তিত বিভাগে বছরের সেরা রুকি নির্বাচিত হন। তিনি তাঁর দাদার মতো অ্যাসফল্ট মোডিফাইড রেস করেছেন। তিনি নাসকার ওয়েলেন মডিফাইড ট্যুর এবং বুশ ইস্ট সিরিজে সীমিত সময়সূচীতে রেস করেছেন। তিনি ওসওয়েগো লিমিটেড সুপারমডিফাইড বিভাগে সক্রিয় ড্রাইভিং থেকে বেশ কয়েকটি মরশুমের বিরতির পরে রেসিংয়ে ফিরে আসেন যেখানে তিনি 2014 মরশুমে একটি #73 দিয়ে একটি বৈশিষ্ট্য জিতেছিলেন। "ডাচ হোগের জীবন কাহিনী", স্টক কার রেসিং, ডিসেম্বর 1971 আরও পড়ার রেফারেন্স। নিউ ইয়র্কের (রাজ্য) 2016-এর রেসিং ড্রাইভারদের মৃত্যু 1926-এর জন্ম