Jimmy Whalen
ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট জেমস হেনরি হোলেন (23শে এপ্রিল 1920-18ই এপ্রিল 1944) ছিলেন একজন কানাডীয় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যোদ্ধা পাইলট। জীবনী জিমি হোলেন 1920 সালের 23শে এপ্রিল ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ভ্যাঙ্কুভারে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি 1938 সালের জুন মাসে কিটসিলানো মাধ্যমিক বিদ্যালয় থেকে স্নাতক হন। 1937 সালে তিনি কানাডা আর্মি ক্যাডেটদের সিফোর্থ হাইল্যান্ডার্সে যোগ দেন। 1940 সালে রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স (আরসিএএফ) ভ্যাঙ্কুভারে শুরু হওয়া প্রথম স্কোয়াড্রন নিয়ে রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ক্যাডেট গঠন করে এবং তাই তিনি 111 স্কোয়াড্রনে স্থানান্তরিত হন। তাঁর আরসিএএফ আবেদন গৃহীত হওয়ার পর, তিনি নতুন কমনওয়েলথ বিমান প্রশিক্ষণ পরিকল্পনার প্রথম প্রার্থীদের মধ্যে একজন হয়ে ওঠেন, অটোয়া, অন্টারিওতে প্রশিক্ষণ নিয়ে 1941 সালের 25শে জানুয়ারি তাঁর ডানা গ্রহণ করেন। তিনি একজন পাইলট অফিসার হিসাবে একটি কমিশন পেয়েছিলেন, তবে স্থানীয় অটোয়া/হাল ব্রিজের নিচে হার্ভার্ড প্রশিক্ষককে নিচু করে উড়াতে গিয়ে ধরা পড়ার পরে তা বাতিল করা হয়েছিল। গ্রেট ব্রিটেনে পোস্টিং 1941 সালের মার্চ মাসে হোলেনকে নং-এ পোস্ট করা হয়। 2 ইংল্যান্ডের গোসপোর্টে এ. এ. সি. ইউ (অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট কো-অপারেশন ইউনিট)। 1941 সালের জুন মাসে তিনি স্পিটফায়ারের পরিচালন প্রশিক্ষণের জন্য ওয়েলসের রেক্সহ্যামের 57টি ওটিইউতে (অপারেশনাল ট্রেনিং ইউনিট) নিযুক্ত হন। তাঁর প্রশিক্ষকদের দ্বারা তাঁকে "গড়ের উপরে" মূল্যায়ন করা হয়েছিল। 1941 সালের 1লা আগস্ট হোলেনকে নং-এ পোস্ট করা হয়। 129 (মহীশূর) স্কোয়াড্রন, আরএএফ লেকনফিল্ডে অবস্থিত। পরের দিন তাকে তার প্রথম যুদ্ধ অভিযানে পাঠানো হয়। সেই মিশনে পাইলট অফিসার কানলিফ স্কোয়াড্রনের প্রথম শত্রু বিমান জু 88-কে ভূপাতিত করেন। 28শে আগস্ট স্কোয়াড্রনটি ট্যাংমিয়ার উইংয়ের অংশ হিসাবে সাসেক্সের আরএএফ ওয়েস্টহ্যাম্পনেটে স্থানান্তরিত হয় এবং নতুন স্পিটফায়ার এমকে ভিবি সরবরাহ করে। 1941 সালের 17ই সেপ্টেম্বর 129 স্কোয়াড্রন ফ্রুজেসের কাছে একটি ফাইটার সুইপে ছিল যখন তারা জার্মান বিএফ 109-এর একটি ফ্লাইটে ছুটে যায়। পরবর্তী ডগফাইট-এ হোলেন একটি বিএফ 190ই এবং একটি বিএফ 109এফ-কে পরাজিত করে। কুকুরের লড়াইয়ে তাঁর বেশিরভাগ জ্বালানি খরচ হয়ে যায় এবং তিনি হার্স্টপিয়ারপয়েন্টে অবতরণ করেন। চার দিন পর, পাস ডি ক্যালাইসের কাছে গোসনেয়ের উপর দিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়ে 129 স্কোয়াড্রন শত্রু যোদ্ধাদের একটি বড় দলের মুখোমুখি হয়। পরবর্তী হাতাহাতিতে স্কোয়াড্রন লিডার আর্মিটেজ এবং পাইলট অফিসার লয়েড ম্যাকডোনাল্ড উভয়কেই গুলি করে হত্যা করা হয় (আর্মিটেজ বেঁচে যান এবং বন্দী হন)। হোলেন তার তৃতীয় বিএফ 109ই-কে নামিয়ে দেন এবং অন্যটিকে ক্ষতিগ্রস্ত করেন। জিমি তার পরিবারকে লেখা একটি চিঠিতে বাগদানের কথা বর্ণনা করেছেনঃ আমি যখন সবুজ রঙের দিকে এগিয়ে যাচ্ছিলাম তখন আমি একটি এমই 109এফ-কে আমার দুই নম্বরকে আক্রমণ করতে যাচ্ছিলাম। আমি তার পিছনে ফিরে তাকে গুলি করে হত্যা করি এবং তারপর আমাদের স্কোয়াড্রন হারাই। আমি যখন ইংল্যাণ্ডের দিকে যাচ্ছিলাম, তখন ফ্রান্সের মধ্যে প্রায় দশ থেকে কুড়ি মাইল উপরে একটি স্কোয়াড্রন দেখতে পেলাম। আমি জানতাম না তারা কারা, তাই আমি তাদের দিকে এগিয়ে গেলাম। যখন আমি যথেষ্ট কাছাকাছি ছিলাম তখন আমি দেখতে পেলাম যে তারা এমই 109ই এর ছিল। প্রায় 12-15 গঠনে উড়ছে। আমি প্রথম গেরিকে গুলি করে হত্যা করেছিলাম। আমি পরেরটি মিস করেছিলাম, তারপর তৃতীয়টি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, যে হয়তো বিধ্বস্ত হয়েছিল, এবং যখন আমার গোলাবারুদ শেষ হয়েছিল তখন চতুর্থটিতে গুলি করতে যাচ্ছিল। আমি আমার চারপাশে গেরি ছাড়া আর কিছুই দেখতে পাচ্ছিলাম না এবং আমি এমই 109-কে আমার থেকে দূরে রাখার জন্য যত দ্রুত সম্ভব সব ধরনের অদ্ভুত কৌশল অবলম্বন করে ইংল্যান্ডের হয়ে এটিকে পরাজিত করেছিলাম। সেটা ছিল আমার প্রথম লড়াই এবং গতকাল আমার দ্বিতীয় লড়াই। আমরা উপকূল অতিক্রম করার সময় 90 + এমই 109 আমাদের আক্রমণ করে। আমার কাছে বেশ কয়েকটি ব্যর্থ ব্রাশ ছিল এবং বাকিদের থেকে আলাদা হয়ে আমার দুই নম্বর এবং আমি বাড়ি যাওয়ার পথে লড়াই শুরু করি। চ্যানেলের উপর দিয়ে চারজন এমই 109-এর দ্বারা আমরা আক্রান্ত হয়েছিলাম, আমরা দু 'জন করে নিয়েছিলাম কিন্তু আমার ফ্রান্সের দিকে যাচ্ছিল। আমি তখন আমার দুই নম্বরটি হারিয়ে ফেলেছিলাম এবং বাড়ির দিকে যাচ্ছিলাম যখন আমি তিনটি এমই 109-এর মধ্যে দুটিকে দেখতে পেলাম যা একটি ক্ষতিগ্রস্ত স্পিটফায়ারে আক্রমণ করছিল। আমি তাদের আক্রমণ করেছিলাম প্রথমে গুলি করে এবং অন্যটিকে ক্ষতিগ্রস্থ করেছিলাম এবং তারপরে তৃতীয় এমই 109 দ্বারা আক্রান্ত হয়েছিলাম। সামান্য স্ক্র্যাপের পর সে ফ্রান্সের হয়ে আঘাত করে এবং আমি ঘাঁটিতে ফিরে আসি। ক্ষতিগ্রস্ত স্পিটফায়ারের পাইলট যখন আমাকে তাকে সাহায্য করতে আসতে দেখেছিলেন তখন তিনি ভেবেছিলেন যে আমি স্বর্গের একজন দেবদূত। 20শে অক্টোবর স্কোয়াড্রনটি লে হাভরে এবং ডিয়েপেতে হামলা চালায় এবং জার্মান ফ্ল্যাক জাহাজ থেকে ভারী বিমান-বিরোধী গোলাগুলির সম্মুখীন হয়। আগুন নেভানোর চেষ্টায় হোয়েলনের বিমানটি বেশ কয়েকটি আঘাত হানে। তিনি কামান এবং মেশিনগানের গুলি দিয়ে ফ্ল্যাক জাহাজটিকে গুলি করতে থাকেন যতক্ষণ না এটি নিষ্ক্রিয় করা হয়। ভারত ও বার্মা 1941 সালের 7 ডিসেম্বর জাপানিরা পার্ল হারবার এবং অন্যান্য মিত্র দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করে। এশিয়ায় ব্রিটিশ স্বার্থ হুমকির মুখে থাকায়, হোলেন ভারত ও বার্মাকে রক্ষা করার জন্য স্বেচ্ছায় প্রেরণ করেছিলেন। 1942 সালের 3 জানুয়ারি হোলেন ভারতের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং পোর্ট সুদানে তিনি হারিকেন ও কিটিহক-এর উপর দিয়ে উড়তে শুরু করেন। 1942 সালের 22শে ফেব্রুয়ারি, হোলেনকে নং-এ নিযুক্ত করা হয়। 30 স্কোয়াড্রন আরএএফ, যা পশ্চিম মরুভূমিতে অভিযান দেখেছিল। 27শে ফেব্রুয়ারি স্কোয়াড্রনটি বিমানবাহী জাহাজ এইচ. এম. এস ইনডোমিটেবল-এ যাত্রা করে কলম্বো, সিলন (বর্তমানে শ্রীলঙ্কা)-এর উদ্দেশ্যে রওনা হয়। 1942 সালের 6ই মার্চ, স্কোয়াড্রনটি কলম্বোতে অবস্থানরত বিশাল রয়্যাল নেভির নৌবহর রক্ষার জন্য নিযুক্ত আরএএফ রতমালানায় তাদের নতুন ঘাঁটির জন্য বিমান বাহক থেকে যাত্রা শুরু করে। 1942 সালের 4ঠা এপ্রিল ভাইস-অ্যাডমিরাল চুইচি নাগুমোর নেতৃত্বে একটি জাপানি স্ট্রাইক ফোর্স পার্ল হারবারে তাদের আক্রমণ থেকে সদ্য প্রায় 120টি বাহক-ভিত্তিক বিমান নিয়ে সিলন আক্রমণ করে। রয়্যাল নেভি ফুলমারস এবং আরএএফ হারিকেনের সমন্বয়ে আরএএফ-এর 40টি প্রতিরক্ষামূলক যোদ্ধা ছিল। হোলেন কলম্বোর উপর দিয়ে 15000 ফুট উচ্চতায় উড়ে যায় এবং ভাল বোমারু বিমানের একটি গঠনে আক্রমণ করে। তার প্রথম পাসে তিনি দুই বোমারু বিমানকে ভূপাতিত করেন। তিনি আরও একবার আরোহণ করেন, তারপর আবার আক্রমণ করেন, আরেকবার গুলি করেন। জেরোসের একটি উড়ান তার হারিকেনে আক্রমণ করে, তবে তার ফ্লাইট লিডার, ভ্যানকুভারের ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট বব ডেভিডসন, হোলেনকে তাড়া করে জিরোকে নামিয়ে দেয়। অভিযানের শেষে 27টি আরএএফ এবং এফএএ (নৌবাহিনী) বিমান যুদ্ধে হারিয়ে যায়, যার মধ্যে 17 জন বিমানবাহিনীর সদস্য নিহত এবং 11 জন আহত হয়। 30 স্কোয়াড্রনের পাইলটরা দাবি করেছেন যে 14টি শত্রু বিমান ধ্বংস হয়েছে, আরও 6টি সম্ভবত ধ্বংস হয়েছে এবং আরও 5টি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, মোট 19টি ধ্বংস হয়েছে, 7টি সম্ভবত ধ্বংস হয়েছে এবং 9টি বিমান যুদ্ধে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। হোয়েলনের সংখ্যা এখন ছয়টি নিশ্চিত শত্রু বিমান এবং 1টি ক্ষতিগ্রস্ত। তিনি এখন আনুষ্ঠানিকভাবে একজন যোদ্ধা ছিলেন। 1942 সালের ডিসেম্বরে তাঁকে নং-এ বদলি করা হয়। কলকাতায় 17 স্কোয়াড্রন আরএএফ, ফ্লাইং ফাইটার বোমারু বিমান এবং সেনাবাহিনীর সহায়তা মিশন। 1943 সালের জুন মাসে 17 স্কোয়াড্রনকে আরএএফ আগরতলায় স্থানান্তরিত করা হয়। সেখান থেকে তারা বার্মায় জাপানিদের বিরুদ্ধে অভিযান চালায়, সুযোগের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানে, বিশেষ করে নদীর তীরে সৈন্য ও সরবরাহ পরিবহনকারী সাম্পান। আগস্টে, হোলেনকে নং-এ স্থানান্তরিত করা হয়। মাদ্রাজ ভিত্তিক 34 স্কোয়াড্রন আর. এ. এফ হকার হারিকেন আই. আই. সি উড়িয়ে, দুটি 250 পাউন্ডের বোমা ধরে রাখতে রূপান্তরিত করে। 1943 সালের নভেম্বরে স্কোয়াড্রনকে মণিপুরের পালেলে একটি বিমানঘাঁটিতে স্থানান্তরিত করা হয়। কোহিমা ও ইম্ফলের যুদ্ধ 1944 সালের মার্চ ও এপ্রিল মাসে ইম্ফলের যুদ্ধে জাপানিরা বার্মা থেকে সরাসরি ইম্ফলের দিকে আক্রমণ করে। উত্তরে, কোহিমা জাপানি 31তম ডিভিশন দ্বারা আক্রান্ত হয়েছিল, মাত্র 3000 শক্তিশালী মিত্র বাহিনী দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। না। এই সৈন্যদের স্থল সহায়তা প্রদানের জন্য 34টি স্কোয়াড্রন অসমে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। স্কোয়াড্রনটি দুই সপ্তাহের যুদ্ধ জুড়ে প্রতিদিন নিবিড় একাধিক বোমা হামলা এবং স্ট্রাফিং মিশন চালায়, এই প্রক্রিয়ায় ছোট অস্ত্র এবং হালকা বিমান-বিরোধী গুলি চালায়। 1944 সালের 18ই এপ্রিল হোলেন কোহিমায় রাইফেল রেঞ্জে জাপানি সৈন্যদের বিরুদ্ধে স্কোয়াড্রনের হারিকেনের একটি উড্ডয়নের নেতৃত্ব দিচ্ছিলেন। ঘটনাটি তার উইংম্যান ফ্লাইট সার্জেন্ট দ্বারা সম্পর্কিত ছিল। জ্যাক মর্টনঃ জিমি নিহত হওয়ার সময় আমরা দেরগাঁও থেকে উড়ছিলাম। তিনি রাইফেল রেঞ্জের আক্রমণে ছয়টি হারিকেনের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং আমি তাঁর নং। 2. আমরা দুই ভাগে বোমাবর্ষণ করেছিলাম এবং জিমি ও আমি প্রথমে 250 পাউন্ডের দুটি বোমাবর্ষণ করেছিলাম। 11 সেকেন্ড বিলম্ব সহ বোমা লাগানো হয়েছে। আমি জিমির সামান্য পিছনে ছিলাম এবং আমরা প্রায় 50 ফুট উচ্চতায় আমাদের বোমা নিক্ষেপ করেছিলাম এবং আমরা লক্ষ্য এলাকা ছেড়ে যাওয়ার সময় জিমির বিমানটি ব্যারেল রোল করে বিধ্বস্ত হয়েছিল। এটি স্কোয়াড্রনের জন্য একটি অত্যন্ত দুঃখের দিন ছিল কারণ তিনি অফিসার এবং সার্জেন্ট মেস উভয়ের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় অফিসার এবং পাইলট ছিলেন। আমরা সেদিন আরও দুটি আক্রমণ করেছিলাম এবং উভয় ক্ষেত্রেই আমরা তার বিমানের সন্ধান করেছিলাম কিন্তু ঘন জঙ্গলে কিছুই দেখা যায়নি। ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট হোলেনকে 1944 সালের 17ই এপ্রিল বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস প্রদান করা হয়। কোহিমার যুদ্ধ কবরস্থানে কোহিমার অন্যান্য রক্ষাকারীদের সঙ্গে তাঁকে সমাহিত করা হয়। কবরস্থানে তাঁর কবরের মাথার পাথরের একটি ছবি এখানে রয়েছে। ব্যাটেল অফ ব্রিটেন মেমোরিয়াল ফ্লাইট 2010 সালে ব্যাটেল অফ ব্রিটেন মেমোরিয়াল ফ্লাইট নির্মিত সর্বশেষ হারিকেন হকার হারিকেন পিজেড 865 পুনর্নির্মাণ করে। 2012 সাল থেকে এই হারিকেন 1944 সালে দক্ষিণ পূর্ব এশিয়া কমান্ডের 34 স্কোয়াড্রনের 'ইজি-এস' কোডযুক্ত হারিকেন Mk.IIC এইচডাব্লু840-এর প্রতিরূপ একটি রঙিন স্কিম পরে, কানাডিয়ান পাইলট, ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট জিমি হোলেন ডিএফসি-র ব্যক্তিগত বিমান। নোটস রেফারেন্স এই নিবন্ধে জি. এফ. ডি. এল লাইসেন্সের অধীনে প্রকাশিত পাঠ্য অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে বাহ্যিক লিঙ্ক জিমি হোলেন এ acesofww2.com রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স অফিসার কানাডিয়ান বিমানচালক কানাডিয়ান দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এস শট-ডাউন বিমানচালক বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস প্রাপক (যুক্তরাজ্য) 1920 জন্ম 1944 মৃত্যু ভ্যানকুভারের কানাডিয়ান সামরিক কর্মীদের লোক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে নিহত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের রয়্যাল কানাডিয়ান বিমান বাহিনীর কর্মীদের কোহিমা যুদ্ধ কবরস্থানে দাফন কানাডার সৈন্যদের ব্রিটিশ কলম্বিয়া সিফোর্থ হাইল্যান্ডার্স থেকে কানাডার সামরিক কর্মীরা