Fred J. Christensen
ফ্রেডরিক জোসেফ ক্রিস্টেনসেন জুনিয়র (17 অক্টোবর, 1921-4 এপ্রিল, 2006) একজন মার্কিন যোদ্ধা পাইলট এবং ফ্লাইং এস ছিলেন যিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর সাথে উড়েছিলেন। ইংল্যান্ডের 56তম ফাইটার গ্রুপের সদস্য ক্রিস্টেনসেন 21⁄2টি বিমান বিজয় অর্জন করেন। পরে তিনি এয়ার ন্যাশনাল গার্ড এবং এয়ার ফোর্স রিজার্ভ উভয়ের সাথেই কমান্ড অফিসার হিসাবে 24 বছর দায়িত্ব পালন করেন এবং লেফটেন্যান্ট কর্নেল হিসাবে অবসর গ্রহণ করেন। প্রাথমিক জীবন ক্রিস্টেনসেন 1921 সালের 17ই অক্টোবর ম্যাসাচুসেটসের ওয়াটারটাউনে নরওয়েজিয়ান অভিবাসী বাবা-মা ফ্রেডেরিক এবং রুথ ক্রিস্টেনসেনের ঘরে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর বাবা হার্ভার্ড বিশ্ববিদ্যালয়ে যন্ত্রশিল্পী হিসেবে কাজ করতেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে তিনি বস্টন ইউনিভার্সিটি স্কুল অফ মিউজিক এবং ম্যাসাচুসেটস ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজিতে পড়াশোনা করেছিলেন। 1942 সালে ক্রিস্টেনসেন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীতে বিমান ক্যাডেট হিসাবে যোগ দেন এবং 1942 সালের ডিসেম্বরে কমিশন লাভ করেন। 2য় লেফটেন্যান্ট ক্রিস্টেনসেন 1943 সালের জুলাই মাসে অনুসন্ধানী প্রশিক্ষণের পর ইংল্যান্ডের অষ্টম বিমান বাহিনীতে যোগ দেন। পি-47 থান্ডারবোল্ট যুদ্ধবিমানের সঙ্গে পরিচিত হওয়ার জন্য আরএএফ আটচামে একটি অপারেশনাল ট্রেনিং ইউনিট কোর্স শেষ করে তিনি 1943 সালের 26শে আগস্ট আরএএফ হেলসওয়ার্থ ভিত্তিক 56তম ফাইটার গ্রুপে প্রতিস্থাপন পাইলট হিসেবে যোগ দেন। ক্রিস্টেনসেনকে 62তম ফাইটার স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1943 সালের 26শে নভেম্বর জার্মানির পাপেনবার্গের কাছে তাঁর প্রথম জার্মান বিমান মেসার্সচমিট বিএফ 110 ভূপাতিত করার কৃতিত্ব তাঁকে দেওয়া হয়। 1944 সালের 11ই ফেব্রুয়ারি তাঁর পঞ্চম কিল, একটি বিএফ 109-এর কৃতিত্বের সাথে তিনি একজন এস হিসাবে স্বীকৃত হন। তিনি নিয়মিতভাবে জার্মান বিমানগুলিকে গুলি করে নামাতে থাকেন, বিগ উইকের প্রথম দিনে দুটি কিল স্কোর করেন, আরেকটি 6ই মার্চ বার্লিনে দীর্ঘ-পরিসীমা বোমারু সহযাত্রায় এবং 15 ও 16ই মার্চ পরপর চারটি মিশনে। ফেব্রুয়ারিতে ফার্স্ট লেফটেন্যান্ট এবং এপ্রিলে ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হয়ে ক্রিস্টেনসেন 5ই জুলাই তাঁর 16তম বিমানটি গুলি করে নামান এবং সেই দিনই তাঁর সফরের প্রথম যুদ্ধের ক্ষতি হয়। 7ই জুলাই, 62তম এফএস-এর নেতৃত্ব দিয়ে, ক্রিস্টেনসেন একটি বোম্বার এসকর্ট মিশন থেকে ফিরে আসছিলেন এবং গার্ডেলেগেন এয়ারফিল্ডকে একটি সম্ভাব্য স্ট্রাফিং লক্ষ্য হিসাবে মূল্যায়ন করেছিলেন। ক্রিস্টেনসেন উল্লেখ করেন যে অসংখ্য পার্ক করা বিমান মাঠে ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল, কিন্তু তারপর লক্ষ্য করেন যে জাঙ্কার জু 52-এর একটি উড়ান খুব কম উচ্চতায় ট্রেইলে অবতরণ করছে। ক্রিস্টেনসেন থেকে অবতরণ প্যাটার্নে ঘুঘু এবং বাম দিকে আঘাত সহ পরবর্তী থেকে শেষ পরিবহণকে গুলি করে। তিনি দ্রুত এগিয়ে গিয়ে দ্বিতীয় লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালান, যা পুড়ে গিয়ে ভেঙে পড়ে। একটি তৃতীয় পরিবহন বাম দিকে পালানোর চেষ্টা করেছিল, কিন্তু সে একটি বিচ্যুতি বিস্ফোরণের মাধ্যমে এটিকে নামিয়ে দেয়, এর জ্বালানী ট্যাঙ্কে আগুন ধরিয়ে দেয়। জার্মান পাইলট অবতরণের চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু মাঠের কাছেই ভেঙে পড়েন। ক্রিস্টেনসেন যখন চতুর্থ বাধাদানের জন্য কৌশল অবলম্বন করছিলেন, তখন তাঁর ইঞ্জিন জ্বালানির অভাবে বন্ধ হয়ে যায়। ক্রিস্টেনসেন ট্যাঙ্ক পরিবর্তন করে, তার ইঞ্জিনটি বাতাসে চালু করে এবং সবেমাত্র মাটি থেকে সরে গিয়ে তার দৃষ্টিতে আরও একটি জু 52 স্থাপন করে। তিনি বেশ কয়েকটি হিট করেছিলেন এবং পালানোর প্রয়াসে, পরিবহনটি মাটিতে উড়ে যায়। ক্রিস্টেনসেন একটি পঞ্চম বিমান আক্রমণ করেন, এর ফিউজলেজ এবং ডানার মূলে আঘাত লক্ষ্য করেন এবং এটি অবতরণ করার আগেই গুলি করে নামিয়ে দেন। তারপরে তিনি একটি ষষ্ঠ জু 52 ধ্বংস করে দুই মিনিটেরও কম সময় ধরে চলা একটি বাগদানের মধ্যে "এক দিনের মধ্যে এস" হয়ে ওঠেন। সব মিলিয়ে, 12টি পরিবহনের মধ্যে 10টি 62তম এফ. এস দ্বারা গুলি করে নামানো হয়েছিল। ক্রিস্টেনসেন 56তম ফাইটার গ্রুপের সাথে 107টি যুদ্ধবিমান উড়িয়েছিলেন এবং তাঁর বিজয় রেকর্ড করার জন্য পাঁচটি ভিন্ন বিমান ব্যবহার করেছিলেন, যার মধ্যে দুটি তাঁর ব্যক্তিগত বিমান হিসাবে নির্ধারিত ছিলঃ পি-47ডি-10-আরই 42-75207 এলএমঃসি, নাকের কাউলিংয়ে "বোচে বাস্টার" এবং ককপিটের কাছে রোজি গেথ, এবং পি-47ডি-25-আরই 42-26628 এলএমঃসি, মিস ফায়ার এবং রোজি গেথ দ্বিতীয়। ("রোজি গেথ" ছিল কলেজ বান্ধবী রোজাম্যান্ড গেথ্রোর নামের সংক্ষিপ্ত রূপ।) পি-47ডি-21-আরই 42-25522 এলএমঃ এইচ, নাম "সিলভিয়া" (ব্যাকআপ প্লেন, মিস ফায়ার ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পরে, এতে তিনি দিনেই দক্ষ হয়ে ওঠেন) ক্রিস্টেনসেনের 21.5 আনুষ্ঠানিকভাবে তাকে সমস্ত আমেরিকান এসের মধ্যে 20তম, ইউএসএএফ এসের মধ্যে 12তম, 8ম এয়ার ফোর্স এসের মধ্যে 7ম এবং পি-47 এসের মধ্যে 5ম স্থান দেয়। সিনবাদ ইংল্যান্ডে থাকাকালীন, ক্রিস্টেনসেন একটি বিপথগামী কালো বিড়ালকে দত্তক নিয়েছিলেন এবং এর নাম দিয়েছিলেন সিনবাদ। তিনি সিনবাদকে তার সাথে মিশনে নিয়ে গিয়েছিলেন, তাকে তার পি-47 এর ককপিটে তার সহকর্মী পাইলটদের জন্য সৌভাগ্যের আকর্ষণ এবং অনুপ্রেরণা হিসাবে বহন করেছিলেন, তারপরে 1944 সালের সেপ্টেম্বরে বিড়ালটিকে পোষা প্রাণী হিসাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিয়ে এসেছিলেন। একটি পারিবারিক উপাখ্যান অনুসারে, 56তম এফজি-র একজন যুদ্ধ সংবাদদাতা বিড়ালের ছবি তোলার চেষ্টা করেছিলেন, যা প্যাক করা প্যারাসুটের উপর দিয়ে লাফিয়ে উঠতে থাকে। গিয়ার ব্যবহার করা সমস্ত পাইলট নিরাপদে ফিরে এসে তাঁর কিংবদন্তিতে অবদান রেখেছিলেন। বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব সূত্রঃ এয়ার ফোর্স হিস্টরিকাল স্টাডি 85: ইউএসএএফ ক্রেডিটস ফর দ্য ডেস্ট্রাকশন অফ এনিমি এয়ারক্রাফট, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ, ফ্রিম্যান, দ্য মাইটি অষ্টম এবং 56তম ফাইটার গ্রুপ পোস্ট-ওয়ার ক্রিস্টেনসেন 1947 সালে ম্যাসাচুসেটস এয়ার ন্যাশনাল গার্ডের সদস্য হন এবং 1961 সাল পর্যন্ত পূর্ণ-সময়ের এ. এন. জি পাইলট হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি 1947 সালের নভেম্বর থেকে 1961 সালের 30শে আগস্ট পর্যন্ত ম্যাসাচুসেটস এয়ার ন্যাশনাল গার্ডের 102তম ট্যাকটিক্যাল ফাইটার উইং-এর নেতৃত্ব দেন। তিনি 1948 থেকে 1961 সালের মধ্যে লোগান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে এ. এন. জি ঘাঁটির বেস কমান্ডার ছিলেন, তারপর ম্যাসাচুসেটসের হ্যানসকম এয়ার ফোর্স বেসে এয়ার ফোর্স রিজার্ভে যোগ দেন। ক্রিস্টেনসেন 1970 সালে লেফটেন্যান্ট কর্নেল পদমর্যাদার সাথে সামরিক দায়িত্ব থেকে অবসর গ্রহণ করেন এবং 1981 সালের 17ই অক্টোবর রিজার্ভ থেকে অবসর গ্রহণ করেন। ক্রিস্টেনসেন ম্যাসাচুসেটসের ওয়েল্যান্ডে বসবাস করতেন, পিয়ানো এবং ক্ল্যারিনেট উভয় ক্ষেত্রেই একজন জ্যাজ সঙ্গীতশিল্পী ছিলেন এবং বেশ কয়েকটি প্রবীণ গোষ্ঠীর পাশাপাশি আমেরিকান ফাইটার এসিস অ্যাসোসিয়েশন, ম্যাসাচুসেটস এভিয়েশন হিস্টরিকাল সোসাইটি এবং অর্ডার অফ ডেডালিয়ানসের সদস্য ছিলেন। 2006 সালের 4ঠা এপ্রিল ম্যাসাচুসেটসের নর্থবারোতে ডায়াবেটিসের জটিলতায় তিনি মারা যান এবং ম্যাসাচুসেটস জাতীয় কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। পুরস্কার এবং সজ্জা কমান্ড পাইলট আর্মড ফোর্সেস রিজার্ভ মেডেল সিলভার আওয়ারগ্লাস ডিভাইস ক্রোইক্স ডি গুয়েরের সাথে, পাম (বেলজিয়াম) নোটস রেফারেন্স ফ্রিম্যান, রজার এ। দ্য মাইটি এইটথ (1993 সংস্করণ)। ইউ. এস. এ. এফ ঐতিহাসিক অধ্যয়ন নং। 85: ইউ. এস. এ. এফ শত্রু বিমান ধ্বংসের কৃতিত্ব, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বার্নস্টাইন, অ্যাডাম। "ডেকোরেটেড ডাব্লিউডাব্লিউআই এস ফ্রেড ক্রিস্টেনসেন, 84", ওয়াশিংটন পোস্ট এপ্রিল 14,2006 মার্কুয়ার্ড, ব্রায়ান। "ফ্রেড জে. ক্রিস্টেনসেন", বোস্টন গ্লোব এপ্রিল 10,2006 ক্যাপ্টেন। ফ্রেড জে. ক্রিস্টেনসেন AcePilots.com বহিরাগত লিঙ্কগুলি রোজি গেথ দ্বিতীয় পি-47 কমব্যাট অ্যাকশনের বড় রঙিন চিত্র সহ ব্যক্তিগত সাইট এবং দাবিগুলি ক্রিস্টিয়ানসেনের দাবি প্রতিবেদনের ফটোস্ট্যাটিক অনুলিপিগুলি রিপোর্ট করে, সমস্ত নিশ্চিত, নভেম্বর 26,43,5 জানুয়ারী, 44,4 ফেব্রুয়ারি, 11,44, মার্চ 6,44, মার্চ 15,44,16,44, এপ্রিল 15,44, জুন 27,44, এবং জুলাই 5,44। 1921 জন্ম 2006 মৃত্যু নরওয়েজিয়ান বংশোদ্ভূত আমেরিকান মানুষ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর কর্মকর্তারা ম্যাসাচুসেটস ম্যাসাচুসেটস ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজির প্রাক্তন ছাত্রদের ডায়াবেটিস থেকে মৃত্যু বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রসের সিলভার স্টার প্রাপক (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) এয়ার মেডেল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর কর্মকর্তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর রিজার্ভিস্ট ম্যাসাচুসেটস ন্যাশনাল গার্ড ম্যাসাচুসেটস বোস্টন বিশ্ববিদ্যালয় কলেজ অফ ফাইন আর্টসের প্রাক্তন ছাত্রদের ম্যাসাচুসেটস ন্যাশনাল কবরস্থানে ক্রোয়েস ডি গুয়েরের (বেলজিয়াম) সমাধি প্রাপক