U.S. Route 41 in Florida
ফ্লোরিডা রাজ্যের ইউ. এস. হাইওয়ে 41 (ইউ. এস. 41) একটি উত্তর-দক্ষিণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হাইওয়ে। এটি দক্ষিণ ফ্লোরিডার উত্তর-পশ্চিমে মিয়ামি থেকে লেক সিটি এলাকার উত্তরে জর্জিয়া রাজ্য লাইন পর্যন্ত বিস্তৃত। রাজ্যের মধ্যে, ইউএস 41 মিয়ামি থেকে জর্জিয়া পর্যন্ত (উত্তর সীমান্তে) আন্তঃরাজ্য 75 (আই-75) দ্বারা সমান্তরাল, এবং আই-75 মূলত একটি প্রধান মহাসড়ক হিসাবে ইউএস 41 কে প্রতিস্থাপন করেছে। ফ্লোরিডার আমেরিকান অ্যাসোসিয়েশন অফ স্টেট হাইওয়ে অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন অফিসিয়ালস (এএএসএইচটিও) দ্বারা মনোনীত সমস্ত মহাসড়কের মতো, ইউএস 41 সর্বদা ফ্লোরিডা ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (এফডিওটি) দ্বারা নির্ধারিত একটি গোপন রাজ্য সড়ক নম্বর বহন করেঃ স্টেট রোড 90 (এসআর 90) মিয়ামির ইউএস 1 (এসআর 5) থেকে নেপলসের 5ম অ্যাভিনিউ/9ম স্ট্রিট/তামিয়ামি ট্রেইল নর্থ (ইউএস 41/এসআর 45)-এর সংযোগস্থল পর্যন্ত। নেপলসে ইউএস 41 (এসআর 90) থেকে এসআর 45 থেকে হাই স্প্রিংসে ইউএস 441 (এসআর 25) এবং নর্থ মেইন স্ট্রিট (সিআর 236)-এর সংযোগস্থল পর্যন্ত, নিম্নলিখিত ব্যতিক্রমগুলি ছাড়াঃ সারাসোটা কাউন্টিতে ইউএস 41 বিজনেস (এসআর 45)-এর উত্তর ও দক্ষিণ প্রান্তের মধ্যে এসআর 45এ। অনিগমিত মানাটি কাউন্টির ইউএস 41 বিজনেস (এসআর 45) থেকে 44তম অ্যাভিনিউ সংযোগের দক্ষিণ প্রান্তের সংযোগস্থল থেকে এসআর 684। 44তম অ্যাভিনিউ থেকে এসআর 55 পালমেটোর ইউএস 41 বিজনেস (এসআর 45)-এর উত্তর প্রান্তের সংযোগ। স্টেট রোড 599 ইউএস 41 বিজনেস (এসআর 45) এবং এসআর 676 পূর্বের দক্ষিণ প্রান্তের জংশন থেকে টাম্পার ইউএস 92 (এসআর 600) পর্যন্ত। টাম্পার ইউএস 41 দক্ষিণ (এসআর 599 দক্ষিণ) থেকে নেব্রাস্কা অ্যাভিনিউ (এসআর 45 দক্ষিণ) পর্যন্ত এসআর 600। হাই স্প্রিংসের ইউ. এস. 441 (এস. আর. 25), ইউ. এস. 41 (এস. আর. 45) এবং নর্থ মেইন স্ট্রিট (সি. আর. 236) জংশন থেকে জেনিংসের কাছে জর্জিয়া রাজ্য লাইন পর্যন্ত এস. আর. 25। সমঝোতার মধ্যে রয়েছে ব্র্যাডেন্টন ও পালমেটোর মধ্যে ইউএস 301, টাম্পায় ইউএস 92, ব্রুকসভিলে ইউএস 98 ও এসআর 50এ, ইনভারনেসে এসআর 44, উইলিস্টন ও হাই স্প্রিংসের মধ্যে ইউএস 27, হাই স্প্রিং ও লেক সিটির মধ্যে ইউএস 441 এবং হিলকোট ও জেসপারের মধ্যে ইউএস 129। এ. এ. এস. এইচ. টি. ও ডকুমেন্টেশন এবং এফ. ডি. ও. টি স্ট্রেট লাইন ডায়াগ্রাম ইনভেন্টরি উভয়ের মতে, ইউ. এস 41-এর সংজ্ঞায়িত দক্ষিণ টার্মিনাসটি মিয়ামি বিচের কলিন্স অ্যাভিনিউতে অবস্থিত, তবে এফ. ডি. ও. টি 2000 সাল থেকে এস. আর 90 অতিক্রমকারী পথের চূড়ান্ত পর্যায়ে স্বাক্ষর না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সেখান থেকে, ব্রিকেল অ্যাভিনিউতে রুটের স্বাক্ষরিত দক্ষিণ টার্মিনাসের সাথে মিলিত হওয়ার আগে রুটটি এসআর এ1এ পশ্চিমমুখী, তারপর ইউএস 1/এসআর 5 বরাবর দক্ষিণে চলে যায়। মিয়ামি থেকে টাম্পা ইউএস 41-এর রুটের বর্ণনা, ট্যামিয়ামি ট্রেইল উপাধি সহ, মিয়ামি শহরের কেন্দ্রস্থলে ইউএস 1-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে উত্তর দিকে যাত্রা শুরু করে। মিয়ামি এবং নেপলসের মধ্যে, ইউএস 41 ফ্লোরিডা উপদ্বীপ জুড়ে বিস্তৃত এভারগ্লেডস মরুভূমির মধ্য দিয়ে চলে গেছে। এই অংশটিকে জাতীয় প্রাকৃতিক উপপথ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে। বাইওয়েটি বিগ সাইপ্রেস ন্যাশনাল প্রিজারভের মধ্য দিয়ে পূর্ব-পশ্চিমে চলে গেছে, এভারগ্লেডস জাতীয় উদ্যানের উত্তর সীমান্তে প্রায়। টাম্পা এবং মিয়ামির মধ্যে মহাসড়কের অংশটি তামিয়ামি ট্রেইল নামে পরিচিত (টাম্পা এবং মিয়ামির সংমিশ্রণ থেকে উদ্ভূত, রাস্তার দুটি প্রান্ত), সুতরাং, রাস্তার এই অংশটি সাধারণত ইস্ট ট্রেইল নামে পরিচিত, কারণ এটি রাজ্যের এই অংশ জুড়ে পূর্ব-পশ্চিম দিকে চলে, রাস্তার অন্যথায় স্বতন্ত্র উত্তর-দক্ষিণ পথের বিপরীতে। মায়ামি থেকে নেপলস পর্যন্ত মনোরম তামিয়ামি ট্রেইল বরাবর কুমির একটি সাধারণ দৃশ্য। সমান্তরাল রাস্তা, অ্যালিগেটর অ্যালি-র বিপরীতে, ট্রেইলটি প্রতিটি দিকে মাত্র একটি লেন, এবং বন্যপ্রাণীদের এটি অতিক্রম করতে বাধা দেওয়ার জন্য এটির কোনও বেড়া নেই। নেপলসে, ইউএস 41 লুকানো এসআর 90 এবং লুকানো এসআর 45-এর সংযোগস্থলে দিক পরিবর্তন করে, পশ্চিম থেকে উত্তরে টাম্পার দিকে বা দক্ষিণ থেকে পূর্বে মিয়ামির দিকে বাঁক নেয়। ইউএস 41-এর এই অংশটি এখনও তামিয়ামি ট্রেইল হিসাবে বিবেচিত হয়। ইউএস 41-এর ফোর্ট মায়ার্সে একটি বাইপাস রয়েছে যা ট্রেইল থেকে আলাদা হয়ে যায়, তবে ভেনিস এলাকায় ইউএস 41 ট্রেইল থেকে লুকানো এসআর 45এ-তে চলে যায়, যেখানে ইউএস 41 বিজনেস ট্রেইলটি ব্যবহার করে। আই-75-এর একটি সংযোগকারী ব্যবসায়িক পথের উত্তর প্রান্তের ঠিক উত্তরে পাওয়া যায়। দুটি প্রধান মার্কিন মহাসড়ক সারাসোটা মেট্রোপলিটন এলাকায় ইউএস 41-এ শেষ হয়। প্রথমটি হল সারাসোটায় ইউএস 301, যা সোজা চলে যায়, যেখানে ইউএস 41 জন রিংলিং কজওয়ের দিকে পশ্চিমে বাঁক নেয়, শুধুমাত্র আবার উত্তর দিকে ফিরে যায়। সিআর 610-এর পশ্চিম প্রান্তের উত্তরে, এটি সারাসোটা-ব্র্যাডেনটন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পশ্চিম প্রান্ত বরাবর চলে যায় যেখানে এটি সারাসোটা-মানাটি কাউন্টি লাইন অতিক্রম করে। বিমানবন্দরের ওপারে, রাস্তাটি নিউ কলেজ অফ ফ্লোরিডা এবং তারপর ইউনিভার্সিটি অফ সাউথ ফ্লোরিডার সারাসোটা/মানাটি ক্যাম্পাসের ঠিকানা হিসাবে কাজ করে। ব্র্যাডেন্টনে, ইউএস 41 ইউএস 41 বিজনেসের সংযোগস্থলে এসআর 684-এর দিকে পূর্ব দিকে একটি তীক্ষ্ণ মোড় নেয়। রাস্তাটি উত্তর দিকে এসআর 55-এর দিকে বাঁক নেয় এবং এটি আবার ইউএস 301-এর মুখোমুখি হয় এবং মানাটি নদীর ওপারে রাস্তার সাথে একটি সংক্ষিপ্ত সমান্তরালতা ভাগ করে নেয়। ইউএস 301 একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে এসআর 43-এর দিকে একটি তীক্ষ্ণ ডানদিকে বাঁক নেয়, যেখানে ইউএস 41 উত্তর দিকে চলতে থাকে। মেমফিসে ইউএস 41 বিজনেসের উত্তর প্রান্তের সাথে বিনিময়ের ঠিক পরে, ইউএস 301-এর দক্ষিণ প্রান্তের সাথে আরেকটি বিনিময় বিদ্যমান। এখানে, ইউএস 41 লুকানো এসআর 45-এর সাথে পুনরায় যোগ দেয়, যখন লুকানো এসআর 55 ইউএস 19-এ চলে যায়, যেখানে এটি পেরিতে না পৌঁছানো পর্যন্ত থাকবে। ইউএস 41-এর বাকি যাত্রা টাম্পা উপসাগরের পূর্ব উপকূল বরাবর অব্যাহত থাকবে। টাম্পা থেকে লুটজ মার্কিন 41 ব্যবসা এবং অনিগমিত পাম নদী-ক্লেয়ার মেলের কাছে এসআর 676 থেকে টাম্পায় ইউএস 92 পর্যন্ত, মার্কিন 41 স্বাক্ষরহীন এসআর 599 উপাধি বহন করে। এতে এসআর 60 সংযোগস্থলে তামিয়ামি ট্রেইলের উত্তর-পশ্চিম প্রান্ত রয়েছে। এটি সাধারণত তিন লেনের চওড়া, তবে আই-4 এবং এসআর 569-এর উত্তর প্রান্তের মধ্যে মাত্র দুটি লেনের চওড়া। স্বাক্ষরহীন রাজ্য মহাসড়কটি দীর্ঘ। উত্তর প্রান্তে, ইউ. এস. 41 পশ্চিম দিকে বাঁক নেয়। (যদি সোজা চলতে থাকে, 40তম রাস্তা বুশ গার্ডেনস টাম্পা উপসাগরের দিকে নিয়ে যায়।) প্রধান সংযোগস্থলগুলির মধ্যে রয়েছে লি রয় সেলমন এক্সপ্রেসওয়ে (এসআর 618), এসআর 60, আই-4, এসআর 583, এসআর 569 এবং এসআর 574। ইউএস 41 বেশ কয়েকটি ব্লকের জন্য ইউএস 92 (হিলসবরো অ্যাভিনিউ) বরাবর পশ্চিমে চলে যায় এবং এটি করার পরে এসআর 600 একটি গোপন রুট হিসাবে ভাগ করে নেয়। হ্যাম্পটন টেরেস ঐতিহাসিক জেলার দক্ষিণ সীমান্ত বরাবর যাওয়ার আগে এসআর 585-এর সাথে আরেকটি বড় ছেদ রয়েছে, যেখানে এটি প্রস্থান 47 এ-বি-তে আই-275-এর কাছে পৌঁছানোর ঠিক আগে নেব্রাস্কা অ্যাভিনিউ (এসআর 45)-এর দিকে উত্তর দিকে বাঁক নেয়। যদিও নেব্রাস্কা অ্যাভিনিউ বরাবর প্রতিটি সংকেতযুক্ত সংযোগস্থল আই-275-এ প্রবেশাধিকার প্রদান করে না, তাদের মধ্যে অনেকগুলিই করে। প্রথমে, রাস্তাটি ওল্ড সেমিনোল হাইটসের মধ্য দিয়ে যায় যেখানে এটি হ্যাম্পটন টেরেস ঐতিহাসিক জেলার সীমানা বরাবর হ্যানা অ্যাভিনিউয়ের ছেদ পর্যন্ত থাকে। এই অঞ্চলের একটি প্রধান রাস্তার দিকে যাওয়া একমাত্র সংযোগস্থল হল স্লাই অ্যাভিনিউ, যা পশ্চিমে আই-275-এ এক্সিট 48-এর দিকে নিয়ে যায়। রাস্তাটি হিলসবরো নদীর উপর 1923 সালে নির্মিত নেব্রাস্কা অ্যাভিনিউ ব্রিজ অতিক্রম করে ওল্ড সেমিনোল হাইটস ছেড়ে চলে যায় এবং সালফার স্প্রিংসে প্রবেশ করে, যেখানে সিটকা স্ট্রিটের কোণে স্প্রিংস থিয়েটার এবং বিপরীত দিকে, বার্ড স্ট্রিট এবং ওয়াটার্স অ্যাভিনিউয়ের মধ্যে প্রাক্তন টাম্পা গ্রেহাউন্ড ট্র্যাকের মতো সাইটগুলি পাওয়া যায়। রাস্তাটি সালফার স্প্রিংস ছেড়ে যাওয়ার সময়, এসআর 580 (বুশ বুলেভার্ড)-এর দক্ষিণ দিক বরাবর ইউএস 41 আরেকটি অ্যাট-গ্রেড রেলপথ অতিক্রম করার আগে একটি কংক্রিট মিডিয়ান শুরু হয়। বাকি পথে, এটি আই-275 ছাড়া উত্তর টাম্পার মধ্য দিয়ে প্রধান উত্তর-দক্ষিণ রাস্তায় পরিণত হয়। দক্ষিণ ফ্লোরিডা বিশ্ববিদ্যালয়ের পশ্চিমে, ইউএস 41 স্টেট রোড 582 (ফাউলার অ্যাভিনিউ)-এর মতো প্রধান রাস্তাগুলিকে ছেদ করে এবং তারপর সেখান থেকে বেশ কয়েকটি ব্লক এসআর 579/সিআর 582এ (ফ্লেচার অ্যাভিনিউ) অতিক্রম করে। আরও উত্তরে, এসআর-সিআর 678 হল মোটর চালকদের জন্য আই-275-এ প্রবেশের শেষ সুযোগ। এর পরে, এটি উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয় যখন এটি সি. এস. এক্স ব্রুকসভিল মহকুমার পশ্চিম দিক বরাবর চলতে শুরু করে এবং উভয়ই আই-275-এ কোনও প্রবেশাধিকার ছাড়াই একটি আন্ডারপাস ভাগ করে নেয়। লুটজে প্রবেশ করে, বাস ইউএস 41 (হিডেন এসআর 685)-এর উত্তর প্রান্তের সাথে অ্যাট-গ্রেড ইন্টারচেঞ্জ, যেখানে ইউএস 41 ছয় লেন চওড়া হয়ে যায়। এই বিন্দুর বাইরে বেশিরভাগ ছেদ শুধুমাত্র স্থানীয় গুরুত্বের। তা সত্ত্বেও, ইউএস 41 ব্রুকসভিল মহকুমাটি একটি তীক্ষ্ণ তির্যক অ্যাট-গ্রেড ক্রসিংয়ে অতিক্রম করে এবং উভয়ই ডানদিকে বাঁক নেয়, যেখানে তারা উভয়ই লুটজের বাকি অংশের মধ্য দিয়ে সোজা উত্তরে চলে যায়। এই বিন্দু থেকে, এটি ব্রুকসভিল মহকুমার পূর্ব দিক বরাবর চলে যায়, যা উভয়ই বেশিরভাগ সম্প্রদায়ের মধ্যে সরাসরি উত্তর দিকে চলে যায়। পূর্ব দিকে ঐতিহাসিক ওল্ড লুটজ এলিমেন্টারি স্কুল অতিক্রম করার অল্প সময়ের মধ্যেই, এটি পশ্চিম দিকে লুটজ-লেক ফার্ন রোডের (অচিহ্নিত সিআর 582) পূর্ব প্রান্তে একটি ট্র্যাফিক সিগন্যালের মুখোমুখি হয়। প্রাক্তন লুটজ সিবোর্ড এয়ার লাইন রেলরোড ডিপোর একটি প্রতিরূপ রেলপথ ট্র্যাক এবং স্থানীয় গ্রন্থাগারের মধ্যে উত্তর-পশ্চিম কোণে পাওয়া যায়। ইউ. এস. 41 যত উত্তরে চলে যায়, ততই সম্ভবত এটি শেষ প্রান্তের রাস্তা এবং ব্যক্তিগত রাস্তায় চলে যায়, যার মধ্যে কয়েকটি ট্র্যাকের বিপরীত দিকে রয়েছে। রাস্তাটি হিলসবরো-পাসকো কাউন্টি লাইনে কাউন্টি লাইন রোডের সাথে ছেদ করার আগে উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয় এবং ল্যান্ড ও 'লেক্সে প্রবেশ করে, যেখানে এটি পুরো কাউন্টি জুড়ে ল্যান্ড ও' লেকস বুলেভার্ড নামে পরিচিত। পাসকো কাউন্টি ইউএস 41 শুধুমাত্র উত্তর-পশ্চিম দিকে রয়ে গেছে যতক্ষণ না এটি স্টেট রোড 597 (ডেল ম্যাব্রি হাইওয়ে) এর উত্তর প্রান্তের মুখোমুখি হয় এবং কিছু প্রাকৃতিক রিসর্টের মধ্য দিয়ে সোজা উত্তর দিকে বাঁক নেওয়ার পরে, প্রায় অবিলম্বে এসআর 54 কে ছেদ করে। সেই বিন্দু থেকে প্রায় এক মাইল () উত্তরে, ব্রুকসভিল মহকুমা উত্তর-পশ্চিমে তীরে অবস্থিত, যেখানে ইউ. এস. 41 কিছু হ্রদের মধ্যে ঝাঁপিয়ে পড়ার প্রস্তুতি নেয় যার জন্য হ্যামলেটটির নামকরণ করা হয়েছে। ডেনহ্যামের প্রাক্তন সম্প্রদায়ের কাউন্টি রোড 583 (এহরেন কাটঅফ)-এর উত্তরে, রাস্তাটি সংকীর্ণ হয়ে চার লেনে পরিণত হয়েছে তবে এটি উত্তর-পশ্চিমে বাঁক নেওয়ার কারণে বিভক্ত রয়েছে। এখানে, রাস্তাটি 1970-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত টারপন স্প্রিংস এবং ট্রিলবির মধ্যে চলা একটি রেলপথ লাইনের জন্য পূর্বের ডান দিকের রাস্তাটি অতিক্রম করে। রাস্তাটি আবার উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং তারপর ল্যান্ড ও 'লেকস হাই স্কুল অতিক্রম করে যেখানে এটি সম্প্রতি প্রশস্ত করা হয়েছিল। এই নতুন প্রশস্ত অংশটি এখনও নির্মাণাধীন কনরটন কনর উন্নয়নের দুটি প্রবেশদ্বার হিসাবে কাজ করে এবং এটি সিআর 524 (রিজ রোড এক্সটেনশন)-এর ভবিষ্যতের শেষ হতে চলেছে। এর ঠিক পরে, এখনও নির্মাণাধীন টিয়েরা দেল সোল উন্নয়নের প্রবেশদ্বারটি যেখানে মহাসড়কের বিভাজন শেষ হয়, যদিও ইউএস 41 এখনও উত্তর টাম্পা উপসাগরীয় শহরতলিতে প্রশস্ত করার প্রক্রিয়াধীন রয়েছে। সেই পয়েন্টের বাইরে বেশিরভাগ আশেপাশে কুকুরের বসার কুকুরছানা এবং রান-ডাউন খামার রয়েছে, যদিও পাসকো কাউন্টি কারাগারে যাওয়ার একটি রাস্তা, উত্তর-পূর্ব কোণে একটি ফায়ার স্টেশন সহ স্বাভাবিক আশেপাশের মধ্যে দাঁড়িয়ে আছে। আরেকটি ডান বক্ররেখা তৈরি করে এবং আরও দুটি ছোট হ্রদের মধ্যে চেপে ধরার পর, ইউএস 41 গোয়ার্স কর্নার নামে পরিচিত ল্যান্ড ও 'লেকের একটি অংশে পৌঁছায়, যেখানে এসআর 52-এর ছেদটি পাওয়া যায়। গোয়ার্স কর্নারের ঠিক পূর্ব দিকে একটি স্থানীয় বিমানবন্দর সম্প্রদায়, পাইলট কান্ট্রি বিমানবন্দর রয়েছে। কিছু এলোমেলো প্রাক্তন মোটেল এবং অন্যান্য ব্যবসা ছাড়াও, রাস্তার এই অংশের বেশিরভাগ আশেপাশে কৃষিজমি রয়েছে, এবার অনেক বেশি সক্রিয়। একটি প্রাক্তন কাঠের উঠানের কাছে, ইউএস 41 আবার ব্রুকসভিল মহকুমা অতিক্রম করে এবং সেই ক্রসিংয়ের উত্তর-পূর্ব কোণে একটি স্থানীয় মোটরগাড়ি এবং ট্রাক মেরামতের দোকান পাওয়া যায়। উত্তর দিকে অগ্রসর হয়ে, রাস্তাটি ডেট্রয়েট রিসর্ট মোটেলের মতো স্থানগুলির মুখোমুখি হয় এবং এর পরেই এটি পাসকো লেক এস্টেট সম্প্রদায়ের পশ্চিম প্রান্ত বরাবর চলে যায় যেখানে এটি ওল্ড গেইনসভিল হাইওয়ে এবং পাসকো লেক ড্রাইভ নামে পরিচিত রাস্তার একটি প্রাক্তন অংশ বরাবর চলে। এই বিকাশের ঠিক উত্তরে একটি শুকনো খাঁড়ি জুড়ে একটি পুরানো সংকীর্ণ সেতু পাওয়া যায়। রাস্তাটি দক্ষিণ মাসারিকটাউনে পৌঁছানোর সাথে সাথে খামারের সংখ্যা হ্রাস পেতে শুরু করে। কয়েকটি ছোট ট্রেলার পার্ক, ব্যক্তিগত বাড়ি এবং এমনকি কিছু ছোট ব্যবসাও রাস্তার পাশে দেখা যায়, তবে মাসারিকটাউন খালের উপর একটি সংকীর্ণ সেতু অতিক্রম না করা পর্যন্ত খামারগুলি রাস্তা থেকে পুরোপুরি সরে যায় না। বোম্যান রোডের সংযোগস্থলের ঠিক উত্তরে রাস্তার পশ্চিম দিকে একটি কিছুটা বড় ট্রেলার পার্ক এবং ভবিষ্যতের দক্ষিণমুখী লেনের জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে প্রশস্ত ডান দিকের রাস্তার সামনে ব্যক্তিগত বাড়ি রয়েছে। এই রাইট-অফ-ওয়ে হার্নান্দো-কাউন্টি রোড 578, মাসারিকটাউনের আরেকটি কাউন্টি লাইন রোডে শেষ হয় এবং ইউএস 41 ব্রড স্ট্রিটে পরিণত হয়। হার্নান্দো কাউন্টি মাসারিকটাউনের মধ্যে, ইউএস 41 দুটি লেন প্রশস্ত রয়ে গেছে এবং প্রধান রাস্তা হিসাবে কাজ করে, যার মধ্যে কয়েকটি ছোট ব্যক্তিগত মোটেল এবং ক্যাফে মাসারিকটাউন নামে পরিচিত একটি রেস্তোরাঁ রয়েছে, একটি ব্লিঙ্কার-লাইট সংযোগস্থলে। কাউন্টি রোড 576-এর সংযোগস্থলের আগে রাস্তাটি আবার চার লেনে প্রশস্ত হয়ে গার্ডেন গ্রোভ-এ প্রবেশ করে, যেখানে এটি হার্নান্দো কাউন্টি বিমানবন্দরের পূর্ব প্রান্ত হিসাবে কাজ করে। বিমানবন্দরের সম্পত্তি শেষ হওয়ার পরে, এটি কাউন্টি রোড 574 (স্প্রিং হিল বুলেভার্ড) কে ছেদ করে এবং তারপর কাউন্টি রোড 572 (পাওয়েল রোড) পৌঁছানোর আগে প্রায় অর্ধেক পথে ছয়টি লেনে প্রসারিত হয়। ব্রুকসভিল শহরের কেন্দ্রস্থলের কাছে, ইউএস 41 এসআর 50/ইউএস ট্রাক রুট 98 কে ছেদ করে এবং গোপনে এসআর 700 নিয়ে যায়। এসআর 700 আরও উত্তরে উন্মুক্ত হয়ে যায় কারণ এটি প্রাক্তন ব্রুকসভিল হাসপাতালের সাইটের কাছে উত্তর-পশ্চিমে শাখা স্থাপন করে। ইউ. এস. 41 তারপর সংকীর্ণ হয়ে দুটি লেনে পরিণত হয়, পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং একমুখী রাস্তায় পরিণত হয় যা দক্ষিণমুখী ইউ. এস. রুট 98 এবং পূর্বমুখী এস. আর. 50এ-এর সাথে একযোগে রয়েছে। নর্থ মিল্ড্রেড অ্যাভিনিউয়ের সংযোগস্থলে, পূর্বমুখী এসআর 50এ, ইউএস 41 এবং ইউএস 98 ব্রড স্ট্রিট বরাবর একযোগে রয়েছে, অন্যদিকে পশ্চিমমুখী এসআর 50এ, ইউএস 41 এবং ইউএস 98 পূর্ব জেফারসন অ্যাভিনিউ, তারপর পশ্চিম জেফারসন অ্যাভিনিউ বরাবর একযোগে রয়েছে। ফ্লোরিডা পরিবহন বিভাগের মতে, ব্রড স্ট্রিট এবং জেফারসন স্ট্রিটের জন্য এই একমুখী কনফিগারেশনটি 1993 সালের নভেম্বর থেকে কার্যকর হয়েছে। যদিও উভয় অংশই শহরের কেন্দ্রস্থলে খাড়া পাহাড়ের উপরে এবং নিচে যায়, ব্রড স্ট্রিট (পূর্বমুখী) বিভাগটি 1936 সালে নির্মিত একটি পুরানো রেলপথ সেতুর উপর দিয়ে যায়। মেইন স্ট্রিটের দুটি ছেদস্থলে (সিআর 445, প্রাক্তন এসআর 45এ) অস্থায়ীভাবে "পূর্বমুখী" ইউএস 41/ইউএস 98/এসআর 50এ-এর উত্তর-পূর্ব কোণে হার্নান্দো কাউন্টি কোর্টহাউস এবং "পশ্চিমমুখী" ইউএস 41/98 এসআর 50এ-এর দক্ষিণ-পূর্ব কোণ রয়েছে। উভয় অংশই একটি শেষ পাহাড়ে পতিত হওয়ার পরে, ইউএস 98/এসআর 50এ মে অ্যাভিনিউয়ের কাছে ইস্ট জেফারসন স্ট্রিটে ইউএস 41 ছেড়ে যায় এবং ইউএস 41 একটি দ্বি-লেনের মহাসড়কে পরিণত হয় যা আবার উত্তর দিকে বাঁক নেওয়ার আগে আরও একটি খাড়া পাহাড়ে নেমে যায় যেখানে এটি একটি ব্লিঙ্কার-লাইট সংযোগস্থলে কাউন্টি রোড 484 কে ছেদ করে এবং অন্যটিতে আরোহণ করে। এটি হার্নান্দো কাউন্টির বাকি অংশের মধ্য দিয়ে একটি দ্বি-লেনের মহাসড়ক হিসাবে রয়ে গেছে। এই পাহাড় থেকে রাস্তাটি আবার নেমে আসে যখন এটি উত্তর দিকের একটি ট্রেলার পার্ক এবং দক্ষিণ দিকের ব্রুকসভিল স্কুল কমপ্লেক্সের মধ্যে চলে যায়, যা উভয়ই যথাক্রমে সিআর 480 (ক্রুম রোড)-এর দক্ষিণ-পূর্ব এবং দক্ষিণ-পশ্চিম কোণে অবস্থিত। সেখান থেকে রাস্তাটি সিআর 445 (হাওয়েল অ্যাভিনিউ)-এর শেষ হিসাবে কাজ করে, তবে শীঘ্রই ওল্ড ক্রিস্টাল রিভার রোডের দক্ষিণ প্রান্তে পরিণত হয়, যা নাম সত্ত্বেও ক্রিস্টাল নদীর দিকে যায় না, ধরে নেওয়া যায় যে এটি কখনও হয়েছিল। কিছু সংরক্ষিত জমির দিকে যাওয়ার সাথে সাথে বাকি রাস্তাটি আরও গ্রামীণ হয়ে ওঠে। লিন্ডসে হ্রদের কাছে সিআর 481-এর দক্ষিণ প্রান্তের উত্তরে কম ব্যক্তিগত জমি পাওয়া যায়। সিআর 476-এর উত্তরে, ইউএস 41 উইথলাকচি স্টেট ফরেস্টের একটি অংশের মধ্য দিয়ে যায় যেখানে এটি হার্নান্দো-সিট্রাস কাউন্টি লাইন অতিক্রম না করা পর্যন্ত থাকে এবং দক্ষিণ ফ্লোরিডা অ্যাভিনিউ নামটি পায়। মেরিয়ন কাউন্টির মধ্য দিয়ে সিট্রাস কাউন্টি বন ছেড়ে যাওয়ার পরে, রাস্তাটি প্রায় ততটাই গ্রামীণ রয়ে যায় যতটা সময় এটি দক্ষিণ সিট্রাস কাউন্টিতে উত্তর হার্নান্দো কাউন্টিতে একই দ্বি-লেনের মহাসড়কের মতো বিভিন্ন পাহাড়ের উপরে এবং নিচে চলে যায়। রাস্তাটি ডাউনটাউন ফ্লোরাল সিটির কাছাকাছি আসার সাথে সাথে এটি উইথলাকচি স্টেট ট্রেইলের পশ্চিম দিক দিয়ে চলতে শুরু করে, যা একটি প্রাক্তন আটলান্টিক কোস্ট লাইন রেলপথের ডান দিক যা 1987 সালে সিএসএক্স দ্বারা পরিত্যক্ত হওয়ার অল্প সময়ের মধ্যেই একটি রেল পথে রূপান্তরিত হয়েছিল। কাউন্টি রোড 48-এর পশ্চিম প্রান্তে ইউএস 41-ও ডিসোটো ট্রেইলের অংশ অন্তর্ভুক্ত করতে শুরু করে। এদিকে, উইথলাকৌচি স্টেট ট্রেইল রাস্তার পূর্ব দিক বরাবর চলতে থাকে, প্রায়শই স্থানীয় ব্যবসার পিছনের উঠান এবং খালি জায়গার পিছনে। এই অঞ্চলের মধ্যে একটি প্রধান সংযোগস্থলের একমাত্র সাদৃশ্য হল কাউন্টি রোড 39এ, যা স্টেট রোড 39-এর একটি প্রাক্তন অংশের একটি প্রত্যয়যুক্ত পথ। এক পর্যায়ে রাস্তাটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে প্রসারিত হয়। একই ধরনের স্থানীয় ব্যবসা উভয় রাস্তার পাশে চলতে থাকে যতক্ষণ না রাস্তাটি ইনভারনেস হাইল্যান্ডস দক্ষিণে প্রবেশ করে যেখানে পশ্চিম দিকে সাইট্রাস কাউন্টি স্পিডওয়ে এবং ইনভারনেস বিমানবন্দর দেখা যায়। এই ল্যান্ডমার্কগুলির বিপরীত দিকে, ফোর্ট কুপার স্টেট পার্ক শুধুমাত্র উইথলাকৌচি স্টেট ট্রেইল থেকে প্রবেশযোগ্য, যতক্ষণ না রাস্তাটি ইনভারনেস শহরের সীমানায় প্রবেশ করে যেখানে এটি ছয়টি লেনে প্রশস্ত হয়। রাস্তাটি সামান্য গ্রেড এবং বাঁ দিকে বাঁকানো হওয়ার সাথে সাথে এটি এসআর 44-এর সাথে একটি সমান্তরালের দিকে এগিয়ে যায় যার মধ্যে এই সংযোগস্থলে হাইল্যান্ড বুলেভার্ড নামে একটি স্থানীয় বিভক্ত মহাসড়কও রয়েছে। সেখান থেকে ইউএস 41/এসআর 44 কুটার হ্রদের পশ্চিম উপকূলে সামান্য গ্রেড বরাবর নেমে আসে, তারপর ওল্ড সাইট্রাস কাউন্টি কোর্টহাউস এবং তারপর ইনভারনেস ম্যাসনিক মন্দিরের চারপাশে বাতাস প্রবাহিত হয় এবং সেমিনোল অ্যাভিনিউয়ের সংযোগস্থলে হঠাৎ সোজা পশ্চিমে বাঁক নেয়। এসআর 44 সোজা ক্রিস্টাল নদীর দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে মার্কিন 41টি শাখা উত্তর-পশ্চিম দিকে উত্তর ফ্লোরিডা অ্যাভিনিউয়ের দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে তালমাজ অ্যাভিনিউয়ের পশ্চিমে একটি ওয়াই সংযোগস্থলে সমান্তরাল মুদ্রাটি শেষ হয়। এর পরে প্রথম সংযোগস্থল হল ডেভিডসন অ্যাভিনিউ, যা কাউন্টি রোড 581-এর অংশ। পরে এটি মন্টগোমেরি অ্যাভিনিউয়ের সংযোগস্থলে একটি হোটেলের দিকে ডুব দেয় এবং ডানদিকে বাঁক নেয় কারণ এটি পূর্বোক্ত রাস্তার প্রান্তিককরণকে প্রতিস্থাপন করে। রাস্তাটি হুইস্পারিং পাইন্স পার্কের পূর্ব প্রান্ত বরাবর চলে যায় যখন এটি একটি বাঁধের নীচে একটি শপিং সেন্টার সহ আরেকটি পাহাড়ে আরোহণ করে এবং আবার একই দিকে ইনভারনেস মিডল স্কুলের প্রবেশদ্বারের দিকে এবং অন্যদিকে একটি ছোট শিল্প পার্কের দিকে নেমে আসে। ইনভারনেস শহরের সীমা ছাড়ার ঠিক আগে, উইথলাকৌচি স্টেট ট্রেইল ইউএস 41-এর নিচে দিয়ে অতিক্রম করে এবং রাস্তার পশ্চিম দিকে চলে যায়। ইনভারনেস হাইল্যান্ডস নর্থের কাছে পূর্ব আর্লিংটন স্ট্রিটের ঠিক দক্ষিণে রাস্তার পশ্চিম দিকে ট্রেইলটি আবার দেখা যায় এবং রাস্তার সেই পাশেই থাকে, যদিও ট্রেইলটি পূর্ব ভ্যান নেস স্ট্রিটের সামান্য উত্তরে চলে যায়। রাস্তার বিপরীত দিকে, একটি প্রাক্তন সিবোর্ড এয়ার লাইন রেলপথ ইউএস 41-কে অনুসরণ করে, যদিও এটি আরও উত্তর পর্যন্ত আর লক্ষণীয় নয়। তা সত্ত্বেও, ইউএস 41 এবং ট্রেইলটি হার্নান্দো শহরে প্রবেশের সময় একে অপরের যথেষ্ট কাছাকাছি থাকে। এখানে, রাস্তাটি কাউন্টি রোড 486-এর পূর্ব প্রান্ত হিসাবে কাজ করে, যা দক্ষিণমুখী ট্র্যাফিকের জন্য ক্রিস্টাল নদীর একটি সংক্ষিপ্ত পথ। রাস্তাটি যখন সালা অ্যাপোপকা হ্রদের একটির তীরে পৌঁছায়, তখন স্টেট রোড 200 শাখা উত্তর-পূর্বে ওকালা, জ্যাকসনভিল এবং ফার্নান্দিনা সৈকতের দিকে চলে যায় এবং ইউএস 41 উত্তর-পশ্চিমে চলতে থাকে। এখান থেকে রাস্তাটি উইথলাকৌচি স্টেট ট্রেইল থেকে কিছুটা দূরে, তবে সেই ট্রেইলটি এখনও রাস্তার যথেষ্ট কাছাকাছি। ইতিমধ্যে, পূর্বে উল্লিখিত এসএএল লাইনটি আরও লক্ষণীয় হয়ে ওঠে। রাস্তাটি উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং একটি পাহাড় বরাবর হোল্ডারে নেমে আসে, যেখানে এটি একমাত্র প্রধান সংযোগস্থল কাউন্টি রোড 491-এর সাথে মিলিত হয়। সেখান থেকে রাস্তাটি আবার উত্তর-পশ্চিমে বাঁক নেয় এবং সাইট্রাস স্প্রিংস বুলেভার্ডের প্রথম ছেদটি উইথলাকচি স্টেট ট্রেইলের শেষ স্থান নয়। এবং প্রাক্তন এস. এ. এল লাইনটি উভয় পাশেই পাওয়া যায়, তবে এটিই শেষ জায়গা যেখানে রাস্তার কাছাকাছি একটি ট্রেইলহেড পাওয়া যায়। সেখানকার উত্তরে আরও পাইন গাছ রয়েছে, তবে উভয় পথই এখনও উভয় পাশে দেখা যায়। আবাসন উন্নয়নের জন্য ডেড এন্ড রাস্তাগুলি যা কখনও নির্মিত হয়নি তা প্রাক্তন রেলপথ ট্র্যাক জুড়ে দেখা যায়। সিট্রাস স্প্রিংস বুলেভার্ড, যা সিট্রাস স্প্রিংস-এর প্রবেশদ্বার, এর সাথে দ্বিতীয় সংযোগস্থলের ঠিক দক্ষিণে উইথলাকৌচি স্টেট ট্রেইল শেষবারের জন্য ইউএস 41 থেকে দূরে সরে যায়। ইউএস 41 উভয় পক্ষের বাঁক লেনগুলির জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত হয়ে ওঠে এবং একটি ট্র্যাফিক সংকেত রয়েছে যা পূর্ববর্তী সংযোগস্থলে অনুপস্থিত ছিল। এখান থেকে উত্তরে, প্রাক্তন এস. এ. এল. আর. ও. ডব্লিউ এখনও দৃশ্যমান, যদিও অঞ্চলটি বেশিরভাগ অংশের জন্য কাঠের মতো রয়ে গেছে, যদিও এটি সোজা উত্তর দিকে বাঁক নেওয়ার সাথে সাথে কিছুটা পরিষ্কার হয়ে গেছে। রাস্তার পশ্চিম দিকের আরেকটি অসমাপ্ত উন্নয়নের গভীরে, ট্রেইলটি শেষ হয়, তবে স্টেট রোড 39-এর একটি প্রাক্তন অংশ, কাউন্টি রোড 39 (উইথলাকচি ট্রেইল)-এর পশ্চিম প্রান্তে নামের কিছু অংশ আবার দেখা যায়, যা এখন পূর্ব পাসকো কাউন্টিতে শেষ হয়। রাস্তাটি শেষবারের মতো উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয় যখন এটি সাইট্রাস কাউন্টি ছেড়ে যাওয়ার প্রস্তুতি নেয়, কিছু ছোট শিল্প লট এবং একটি স্থানীয় যুব অ্যাথলেটিক পার্কের পাশ দিয়ে যায়। ক্রিস্টাল রিভার 3 পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের ফ্লোরিডা উত্তর রেলপথ লাইনের উপর একটি সেতুর জন্য একটি বাঁধ আরোহণের পরে, ইউএস 41 কাউন্টি রোড 488 কে ছেদ করে তারপর উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় যখন এটি ডানেলনে প্রবেশের জন্য উইথলাকচি নদীর উপর ব্রিট্যান আলেকজান্ডার ব্রিজের কাছে পৌঁছায় এবং উইলিয়ামস স্ট্রিটে পরিণত হয়। সেতুর উত্তর প্রান্তে সিটি হল এবং উত্তর-পশ্চিম দিকে একটি শহর-চালিত নৌকা র্যাম্প এবং উত্তর-পূর্ব দিকে একটি মোটেল/রেস্তোরাঁ/ক্যানো ও কায়াক ডক রয়েছে। প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই, ইউএস 41 ডানেলন বুমটাউন ঐতিহাসিক জেলায় প্রবেশ করে, যা ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত এবং একটি প্রাক্তন আটলান্টিক কোস্ট লাইন রেলপথ ডিপো অন্তর্ভুক্ত যা ক্রিস্টাল নদীতে পূর্বে উল্লিখিত পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য ব্যবহৃত লাইনটি পরিবেশন করে। একই জেলার মধ্যে স্টেশনের ঠিক উত্তরে পেনসিলভেনিয়া অ্যাভিনিউয়ের সংযোগস্থল রয়েছে, যা পশ্চিমে কাউন্টি রোড 40/336 এবং পূর্বে কাউন্টি রোড 484। এখান থেকে, ইউ. এস. 41 স্টেট রোড 40-এর সাথে একটি অতটা গোপন সমান্তরাল মুদ্রা হিসাবেও কাজ করে। শহরের উত্তরে ইউএস 41/এসআর 40 চ্যাটমারে প্রবেশ করে, তারপর রেইনবো ফলস এবং তারপর রেইনবো লেক এস্টেট, যেখানে রেইনবো স্প্রিংস স্টেট পার্কের হেডস্প্রিং প্রবেশদ্বার পাওয়া যায়। সেই বিন্দুর ঠিক উত্তরে, এসআর 40 ওকালা, সিলভার স্প্রিংস এবং অরমন্ড সৈকতের পথে উত্তর-পূর্ব দিকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং ইউএস 41 তার নিজের মতো উত্তর দিকে চলতে থাকে। লেভি কাউন্টিতে যাওয়ার আগে রোমিওর কাউন্টি রোড 328 হল যে কোনও গুরুত্বের শেষ সংযোগস্থল। আলাচুয়া কাউন্টির মধ্য দিয়ে লেভি কাউন্টি ঠিক যেমন লেভি কাউন্টির অনেক রাজ্য এবং কাউন্টি সড়কের সাথে, ইউএস 41 অসংখ্য খামার ক্ষেত্রের সাথে চলে যায় যা কাঠের অঞ্চল দ্বারা বিঘ্নিত হয় এবং অনেক ময়লা এবং অন্যান্য গ্রামীণ রাস্তাগুলির সাথে ছেদ করে। এই রাস্তাগুলির মধ্যে রয়েছে সীমান্ত বরাবর কাউন্টি রোড 545, কাউন্টি রোড 464, যা মেরিয়ন কাউন্টিতে স্টেট রোড 464-এর একটি প্রত্যয় বিকল্প হয়ে ওঠে এবং মরিস্টন, কাউন্টি রোড 326, স্টেট রোড 326-এর একটি দ্বি-কাউন্টি সম্প্রসারণ। উইলিস্টন শহরে প্রবেশের আগে রাস্তাটি সোজা উত্তর দিকে বাঁকানো শুরু করে, যেখানে গ্রামীণ পরিবেশ অব্যাহত রয়েছে। যদিও শহরের সীমা চিহ্ন ছাড়া, গাড়িচালকদের বিশ্বাস করতে অসুবিধা হবে যে তারা উইলিস্টনে রয়েছেন যতক্ষণ না রাস্তাটি উইলিস্টন পৌর বিমানবন্দরের প্রবেশদ্বারের কাছে পৌঁছায়। বিমানবন্দরের বাইরে, স্টেট রোড 121 সিআর 316 দ্বারা ভাগ করা একটি সংযোগস্থলে ইউএস 41-এর সাথে যোগ দেয়, যা পূর্বে দক্ষিণ-পশ্চিম থেকে এসআর 121-কে ওভারল্যাপ করেছিল। দক্ষিণ-পশ্চিম সপ্তম অ্যাভিনিউয়ের সংযোগস্থল পর্যন্ত দক্ষিণ লেভি কাউন্টির গ্রামীণ পরিবেশ হ্রাস পেতে শুরু করে না। দক্ষিণ-পশ্চিম ফার্স্ট অ্যাভিনিউয়ের ঠিক পরে, একটি চৌরাস্তায় একটি প্রশস্ত বাঁকানো র্যাম্প উত্তরমুখী ইউএস 41/এসআর 121 চালকদের ইউএস অল্ট 27 (এসআর 500)-এ নিয়ে যায় এবং ইউএস অল্ট 27 ইউএস 27-এ শেষ না হওয়া পর্যন্ত শহরে একটি সংক্ষিপ্ত সমান্তরাল মুদ্রা ভাগ করে নেয়। এস. আর. 500 দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ইউ. এস. 27 এবং অন্যান্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গোপন পথ হিসাবে অব্যাহত রয়েছে। এটি ওকালা, অরল্যান্ডো, কিসিম্মি এবং ভারত-আটলান্টিকের দিকে যাওয়ার পথে ইউএস 41 এবং এসআর 121 ইউএস 27 বরাবর উত্তর দিকে বাঁক নেয়। ইউএস 27 এবং 41-এর সংযুক্তির অল্প সময়ের মধ্যেই, এসআর 121 উত্তর-পূর্বে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং তার সাথে ডিসোটো ট্রেইল নিয়ে যায়। ইউএস 27/41 কনকারেন্সি মাত্র দুটি লেন চওড়া থাকে এবং এটি আর্চারের কাছে পৌঁছানোর আগে সংক্ষিপ্তভাবে সোজা উত্তর দিকে সরে যাওয়া পর্যন্ত উত্তর-পশ্চিম দিকে ঝুঁকতে শুরু করে, যেখানে এটি সিআর 346, তারপর একটি প্রাক্তন ফ্লোরিডা রেলওয়ে এবং নেভিগেশন কোম্পানি রাইট-অফ-ওয়ে এবং অবশেষে স্টেট রোড 24 কে ছেদ করে। এসআর 24-এর পরে, ইউএস 27/41 উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয় কিন্তু নিউবেরির স্টেট রোড 26-এর মধ্য দিয়ে সোজা উত্তর দিকে অগ্রসর হয় এবং উভয়ই ইউএস 41 হাই স্প্রিংসে না পৌঁছানো পর্যন্ত রয়ে যায়, যেখানে ইউএস 27 পেরি, তালাহাসি এবং হাভানার দিকে স্টেট রোড 20-এর দিকে বাঁ দিকে বাঁক নেয়, যেখানে ইউএস 41 সংক্ষিপ্তভাবে স্বাধীন হয়ে যায় এটি ইউএস 441-এর সাথে লেক সিটির দিকে যোগ দেয় এবং উত্তর দিকে নির্দেশ করে। ইউএস 441-এর ছেদটি এর লুকানো স্টেট রোড 45-এর উত্তর প্রান্ত এবং সিআর 236-এর দক্ষিণ প্রান্ত হিসাবে কাজ করে এবং রাস্তাটি ডিসোটো ট্রেইলের সাথে পুনরায় মিলিত হয় যেখানে এটি লেক সিটিতে না পৌঁছানো পর্যন্ত থাকবে। কলম্বিয়া কাউন্টি ইউএস 41/441 সান্তা ফে নদী অতিক্রম করে তারপর ও 'লেনো স্টেট পার্ক এবং রিভার রাইজ প্রিজারভ স্টেট পার্কের মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে চলে যায়, যার কাছাকাছি এটি স্টেট রোড 18-এর একটি কাউন্টি সম্প্রসারণের সাথে একটি সংক্ষিপ্ত সমান্তরালতা ভাগ করে নেয়। এরপরে এটি এলসভিলের মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে স্টেট রোড 238-এর পশ্চিম প্রান্তের ঠিক দক্ষিণে আই-75 (প্রস্থান 414)-এর সাথে এটির আরেকটি বিনিময় রয়েছে। লেক সিটির কাছে, ইউএস 441 ইউএস 41 থেকে শহরের দক্ষিণে স্টেট রোড 25এ-তে বিভক্ত হয়। রুটগুলি সমান্তরাল থাকে এবং কোনও এক সময়ে রুট 41 স্টেট রোড 47 দ্বারা যুক্ত হয় যা ইউএস 41-এ শেষ হওয়ার জন্য স্বাক্ষরিত হয়েছিল। যাইহোক, এই সমান্তরাল মুদ্রা শুধুমাত্র স্টেট রোড 10এ-এর ছেদ পর্যন্ত স্থায়ী হয়, যেখানে এসআর 47 ইউএস 441-এ যোগ দেওয়ার আগে একটি ব্লকের জন্য পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। পরবর্তী ব্লকটি হল ইউ. এস. রুট 90, যেখানে ডিসোটো ট্রেইল পশ্চিমে যায় এবং স্টেট রোড 100 ইউ. এস. 41-এর সাথে লেক সিটির উত্তর অংশে যোগ দেয়। লেক সিটির সীমা ছাড়ার আগে, ইউএস 41 উত্তর-পশ্চিমে জর্জিয়া সাউদার্ন এবং ফ্লোরিডা রেলপথের সমান্তরালে চলে যায়। যেহেতু এটি এই মুহুর্তে দুটি গোপন রাজ্য সড়কও বহন করে, এটি উভয় পথের প্রত্যয়যুক্ত বিকল্পের শেষ হিসাবে কাজ করে, যদিও কলম্বিয়া কাউন্টি প্রত্যয়যুক্ত বিকল্প। প্রথমটি হল কাউন্টি রোড 100এ (নর্থওয়েস্ট বাসকম নরিস ড্রাইভ), এবং আরও অনেক উত্তরে, শহরের বাইরে কাউন্টি রোড 25এ (নর্থওয়েস্ট ভালদোস্তা রোড), যা স্টেট রোড 25এ-এর একটি কাউন্টি এক্সটেনশন। পূর্ব দিক বরাবর সমান্তরাল রেলপথের কারণে, প্রস্থান 301-এ আন্তঃরাজ্য 10-এর সাথে বিনিময়টি আন্ডারপাসের দক্ষিণ-পশ্চিম এবং উত্তর-পশ্চিম কোণে কোয়ার্টার-ক্লোভারলিফ র্যাম্পের একটি জোড়া। ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণ নিজেই সিআর 131 (নর্থওয়েস্ট ফলিং ক্রিক রোড) স্থানান্তর করতে বাধ্য করে, যা পূর্বোক্ত ইন্টারচেঞ্জের ঠিক উত্তরে ইউএস 41 এ শেষ হয়। সামান্য উত্তরে, রাস্তাটি ডাব্লুসিজেএক্স (106.5 এফএম)-এর ঠিকানা হিসাবে কাজ করে। এখান থেকে এটি উইনফিল্ড এবং সুওয়ানি উপত্যকার মতো ছোট শহরগুলির মধ্য দিয়ে যায়। কলম্বিয়া কাউন্টির শেষ উল্লেখযোগ্য সংযোগস্থল হল সিআর 246 (ল্যাসি ব্ল্যাক রোড)। হ্যামিল্টন কাউন্টি থেকে জর্জিয়া স্টেট লাইন সুওয়ানি নদীর উপর এড স্কট ব্রিজ অতিক্রম করে হ্যামিল্টন কাউন্টিতে, ফ্লোরিডা ইউএস 41 হোয়াইট স্প্রিংস, ফ্লোরিডায় প্রবেশ করে, যেখানে এটি জিএসএফ রেলপথ থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পশ্চিমে স্প্রিং স্ট্রিটে পরিণত হয়। এখানে রাস্তাটি সিআর 135-এর দক্ষিণ প্রান্ত হিসাবে কাজ করে এবং হোয়াইট স্প্রিংস ঐতিহাসিক জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় স্টেট রোড 136-এর পূর্ব প্রান্ত হিসাবে কাজ করে, আবার সরাসরি উত্তরে রবার্টস স্ট্রিটে পরিণত হয় এবং শহরের পশ্চিম প্রান্ত বরাবর চলে যায়। লুকানো এসআর 25-এর শেষ প্রত্যয়যুক্ত রুটটি ক্যাম্প স্ট্রিটে সিআর 25এ হিসাবে পাওয়া যায়, তবে সেই রুটটি তার মূল রাস্তার সাথে পুনরায় মিলিত হয় না। এটি শহর ছেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে এটি জিএসএফ রেলপথ লাইনের একই দিকে ফিরে আসে যা আগে ছিল, উভয়ই ফেসিলের অনিগমিত সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যাবে যেখানে এটি সিআর 137-এর দক্ষিণ প্রান্তের মুখোমুখি হবে। সেখান থেকে উত্তর-পশ্চিমে, এটি অক্সিডেন্টাল এবং তারপর জেনোয়ার মধ্য দিয়ে যায় যেখানে এটি সিআর 132-এর পূর্ব প্রান্ত হিসাবে কাজ করে। এর বাইরে, এটি একটি স্ট্রিপ মাইনিং এলাকার মধ্য দিয়ে যায় যেখানে একমাত্র অন্যান্য সম্প্রদায় হল ক্যাম্প স্টিল, তবে হিলকোটের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, যেখানে সিআর 137-এর উত্তর প্রান্তটি পাওয়া যায়, ইউএস 41 ইউএস 129-এর পাশাপাশি লুকানো এসআর 51-এর সাথে যোগ দেয়। নতুন ওভারল্যাপ করা রুটগুলি জ্যাসপার শহরে প্রবেশের আগে রবার্টস পুকুর এবং শাকি পুকুরের বাম দিকের চারপাশে বিপরীত বক্ররেখা তৈরি করার আগে সংক্ষিপ্তভাবে সোজা উত্তরে চলে যায়। ইউএস 41/129 এসআর 100 স্টেট রোড 6 (হ্যাটলি স্ট্রিট)-এর দিকে পশ্চিমে বাঁক নেয়, যা সংযোগস্থলের পূর্বে কাউন্টি রোড 6 হয়ে যায়, যখন লুকানো এসআর 51 একই সংযোগস্থলের উত্তরে কাউন্টি রোড 51 (দ্বিতীয় অ্যাভিনিউ উত্তর-পূর্ব) হয়ে যায়। পঞ্চম অ্যাভিনিউয়ের পরে, রাস্তাটি উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁকানো শুরু করে এবং 15তম অ্যাভিনিউয়ের মধ্যে, ইউএস 129-এর সাথে সমান্তরালতা শেষ হয় যখন রাস্তাটি উত্তর-পশ্চিম কোণের দিকে চলে যায়, এটির সাথে লুকানো এসআর 100 নিয়ে যায়। এসআর 6 এবং ইউএস 41 সোজা পশ্চিমে ফিরে আসে যখন এটি শহর ছেড়ে সিআর 148 (উত্তর-পশ্চিম 86তম বুলেভার্ড) পর্যন্ত যায়, যেখানে তারা আবার উত্তর-পশ্চিমে বাঁকানো শুরু করে। এই বক্ররেখার কিছু পরেই, পাশাপাশি আলপাহা নদীর উপর আরেকটি সেতু, এসআর 6-এর সাথে সমান্তরালতা শেষ হয়। এসআর 6 দক্ষিণ-পশ্চিমে আই-75 এবং ম্যাডিসনের দিকে অগ্রসর হয়, যেখানে ইউএস 41 আরও উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয়। সেই বিন্দুর উত্তরে একমাত্র অন্য ছেদটি সিআর 152 বলে মনে হয়, যদিও জেনিংসের আরও উত্তরে, রাস্তাটি সংক্ষেপে সিআর 141 কে ওভারল্যাপ করে, তবে সেই ওভারল্যাপটি স্টেট রোড 143-এর পূর্ব প্রান্তে শেষ হয় যার ছেদটি সিআর 141 দ্বারা ভাগ করা হয়। বাকি পথে, ইউএস 41 জেনিংসের সীমান্তের অংশ হিসাবে কাজ করে, যা রাজ্যের পথ বরাবর উত্তরতম সম্প্রদায়। রাস্তাটি জর্জিয়া স্টেট লাইন অতিক্রম করার আগে উত্তর-পশ্চিম নবম স্ট্রিট এবং ওক স্ট্রিট আনুষ্ঠানিকভাবে রাজ্যের ইউএস 41-এর সাথে শেষ ছেদ, লুকানো এসআর 25 শেষ করে এবং জর্জিয়া স্টেট রুট 7 দিয়ে প্রতিস্থাপন করে। ইতিহাস ইউএস 41 প্রথম 1926 সালে ফ্লোরিডায় প্রবেশ করে, নেপলসে শেষ হয়। ইউএস 41-এর পূর্ববর্তী বিভাগগুলির মধ্যে রয়েছে হাই স্প্রিংস থেকে গেইনসভিল হয়ে ওকালা পর্যন্ত ইউএস 441 এবং ওকালা থেকে রেইনবো লেকস এস্টেট পর্যন্ত এসআর 40 এবং সারাসোটা থেকে ব্র্যাডেন্টন পর্যন্ত ইউএস 301। 1950 সালে, ইউ. এস. 41 পূর্ব ইউ. এস. রুট 94 বরাবর মিয়ামি পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। 1956 থেকে 1993 সাল পর্যন্ত, ফ্লোরিডায় 41টি মার্কিন সাইনবোর্ডে কমলা ঢালে সাদা নম্বর দেওয়া ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের "রঙ-কোডিং"। এফ. ডি. ও. টি দ্বারা মহাসড়কগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল যখন রাজ্যটি স্ট্যান্ডার্ড কালো-সাদা সংস্করণ ছাড়া অন্য কিছু দিয়ে চিহ্নগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য ফেডারেল তহবিল ব্যবহার করতে পারেনি। কিছু কমলা রঙের ইউ. এস 41 চিহ্ন এখনও রয়ে যেতে পারে। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন মার্কিন রুট 41-এর বিশেষ রুটগুলি বাহ্যিক সংযোগগুলি ফ্লোরিডা 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41