Ricardo Risatti
রিকার্ডো কাইটো রিসাত্তি (জন্ম 27শে সেপ্টেম্বর, 1986, বুয়েনোস আইরেসে) একজন আর্জেন্টিনীয় রেসিং চালক। তিনি 2006 সালের স্প্যানিশ ফর্মুলা থ্রি চ্যাম্পিয়ন ছিলেন এবং এখন আর্জেন্টাইন ট্যুরিং কার সিরিজ, টিসি 2000-এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন। রিসাত্তি একজন চতুর্থ প্রজন্মের রেসার। তাঁর প্রপিতামহ, রিকার্ডো লিওপোল্ডো রিসাত্তি, 1938 সালে ক্যাম্পিওনাটো আর্জেন্টিনো ডি ভেলোসিডাদ (টুরিস্মো ক্যারেটেরার পূর্বসূরি) জিতেছিলেন এবং তাঁর পিতামহ জেসুস রিকার্ডো রিসাত্তি, পিতা রিকার্ডো রিসাত্তি জুনিয়র এবং কাকা জেরার্ডো রিসাত্তি ঘরোয়াভাবে প্রতিযোগিতা করেছেন। রিসাত্তি 1998 সালে কার্টিং-এ তাঁর জুনিয়র রেসিং কর্মজীবন শুরু করেন। তিন মরশুমের তুলনামূলকভাবে স্বল্প সময়ের পর, তিনি ব্রাজিল ভিত্তিক ফর্মুলা থ্রি সুদামেরিকানার বি-ক্লাসে ফর্মুলা রেসিংয়ে অগ্রসর হন। তিনি 2001 সালে মাত্র তিনটি দৌড়ে অংশ নিয়েছিলেন, কিন্তু সেই বছরের চ্যাম্পিয়নশিপের কোনও এক সময়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা বারো জন আর্জেন্টিনীয়দের মধ্যে একজন ছিলেন। এটি একটি অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ সংখ্যা ছিল; 2002 সালের মরসুমে রিসাত্তি সহ মাত্র দু 'জন আর্জেন্টিনীয় চালক উপস্থিত ছিলেন। তার প্রথম পূর্ণ মরসুমে, রিসাত্তি বি-ক্লাস স্ট্যান্ডিংয়ে চতুর্থ স্থানে ছিলেন। রিসাত্তি 2003 সালে স্প্যানিশ ফর্মুলা থ্রি চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য ইউরোপে চলে যান, ই. ভি-র জন্য বিভিন্ন সময়ে গাড়ি চালান। তেরোটি রেসের মধ্যে দশটিতে রেসিং এবং এলাইড রেসিং। চ্যাম্পিয়নশিপে একাদশ, পঞ্চম এবং তৃতীয় স্থান নিয়ে বার্ষিক অগ্রগতি করার পর, রিসাত্তি টিইসি অটো দিয়ে 2006 সালের শিরোপা নিশ্চিত করেন। 2007 সালের ফেব্রুয়ারিতে, রিসাত্তিকে বিসিএন কম্পিটিশন সহ জিপি2 সিরিজের চালক হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল, তবে এই অবস্থানটি পরে হো-পিন টুং গ্রহণ করেছিলেন। পরিবর্তে তিনি রেনল্টের ওয়ার্ল্ড সিরিজে জিডি (গ্রেট ডেন) রেসিং-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। রিসাত্তি তার জিপি2 সিরিজে আত্মপ্রকাশের দ্বিতীয় সুযোগ পেয়েছিলেন যখন যাজক মালদোনাডো প্রশিক্ষণের সময় তার কলারবোন ভেঙে দিয়েছিলেন। রিসাত্তি তুরস্কের ইস্তাম্বুল পার্ক এবং ইতালির মঞ্জা-তে ট্রাইডেন্ট রেসিং-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। এই সময়ে লুইজ রাজিয়া ফোরমুলা রেনল্ট 3.5 সিরিজে রিসাট্টির বিকল্প হিসেবে কাজ করেন। 2008 সাল থেকে, রিসাত্তি একচেটিয়াভাবে আর্জেন্টিনায় তার কর্মজীবন চালিয়ে গেছেন। টিসি 2000-এ, তিনি শেভ্রোলেট এবং হোন্ডার ফ্যাক্টরি ড্রাইভার হিসাবে কাজ করেছিলেন, 2012 সালে একটি জয় অর্জন করেছিলেন। তিনি 2009 থেকে 2014 সালের মধ্যে এবং আবার 2023 সালে টুরিস্মো ক্যারেটেরায় প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। তাঁর সেরা ফলাফল আসে টপ রেস ভি6-এ, যেখানে তিনি 2015 সালে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। রেসিং রেকর্ড সম্পূর্ণ ফর্মুলা রেনল্ট 3.5 সিরিজের ফলাফল (কী) (গা bold়ভাবে রেসগুলি মেরু অবস্থান নির্দেশ করে) (ইটালিকগুলিতে রেসগুলি দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) সম্পূর্ণ জিপি2 সিরিজের ফলাফল (কী) (গা bold়ভাবে রেসগুলি মেরু অবস্থান নির্দেশ করে) (ইটালিকগুলিতে রেসগুলি দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) সম্পূর্ণ জিটি1 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের ফলাফল পাদটীকা বহিরাগত লিঙ্ক অফিসিয়াল সাইট 1986 জন্ম জীবিত মানুষ আর্জেন্টিনীয় রেসিং ড্রাইভার ইউরোফর্মুলা ওপেন চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভার বুয়েনোস আইরেস ফর্মুলা 3 সুদামেরিকানা ড্রাইভার জিপি2 সিরিজ ড্রাইভার টিসি 2000 চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভার এফআইএ জিটি চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভার ওয়ার্ল্ড সিরিজ ফর্মুলা ভি8 3.5 ড্রাইভার এফআইএ জিটি1 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভার টুরিস্মো ক্যারেটেরা ড্রাইভার সুপার টিসি 2000 ড্রাইভার রেসিং ইঞ্জিনিয়ারিং ড্রাইভার ডি ভিলোটা মোটরস্পোর্ট ড্রাইভার ফিনিক্স রেসিং ড্রাইভার টিসিআর সাউথ