USCGC Bittersweet
ইউ. এস. সি. জি. সি বিটারসুইট (ডব্লিউ. এল. বি 389) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীর একটি সি বা আইরিস-শ্রেণীর 180 ফুটের বয় টেন্ডার ছিল। মিনেসোটার ডুলুথের জেনিথ ড্রেজ কোম্পানি দ্বারা নির্মিত জাহাজটি 1943 সালের 16ই সেপ্টেম্বর স্থাপন করা হয় এবং 1943 সালের 11ই নভেম্বর চালু করা হয়। 1944 সালের 11ই মে কমিশনপ্রাপ্ত, বিটারসুইটকে 17তম উপকূলরক্ষী জেলায় নিযুক্ত করা হয় এবং সেন্ট লরেন্স নদী, পানামা খাল এবং সান ফ্রান্সিসকো হয়ে আলাস্কার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, 1944 সালের 19শে নভেম্বর পৌঁছায়। কোডিয়াক ভিত্তিক, তার প্রাথমিক মিশন ছিল জেনারেল এইডস টু নেভিগেশন (এটিওএন) দায়িত্ব পালন করা, তবে তিনি অসংখ্য অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযান পরিচালনা করেছিলেন, আগুনের বিরুদ্ধে লড়াই করেছিলেন, চিকিৎসা সরবরাহ করেছিলেন এবং মাছ ধরার আইন প্রয়োগ করেছিলেন। 1945 সালের সেপ্টেম্বরে যুদ্ধের শেষে, তার এ. টি. ও. এন দায়িত্ব অব্যাহত রাখার পাশাপাশি, বিটারসুইটকে এখন আইন প্রয়োগকারী দায়িত্ব পালনের জন্য অভিযুক্ত করা হয়। কোডিয়াক 1964 সালের 30শে জুন পর্যন্ত জাহাজের হোমপোর্ট ছিল, যখন এটি কেচ্চিকানে পরিবর্তিত হয়। 1976 সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত তিনি সেখানে ছিলেন, যখন মেরিল্যান্ডের কার্টিস বে-তে কোস্ট গার্ড ইয়ার্ডে জাহাজটির বড় ধরনের সংস্কার করা হয়। বিটারসুইট তখন ম্যাসাচুসেটসের উডস হোলে অবস্থান করছিল এবং এটি এ. টি. ও. এন এবং বরফ ভাঙার জন্য ব্যবহৃত হত। এছাড়াও তিনি তেল ছড়িয়ে পড়া পরিষ্কার করার কাজে অংশ নিয়েছিলেন এবং একটি ভ্রাম্যমাণ পরীক্ষাগার ব্যবহার করে গ্র্যান্ড ব্যাঙ্ক থেকে হাইড্রোগ্রাফিক এবং ড্রিফ্ট বয় তথ্য সংগ্রহ করে আন্তর্জাতিক আইস প্যাট্রোল-এও অংশ নিয়েছিলেন। বিটারসুইট 18ই আগস্ট 1997-এ বাতিল করা হয় এবং এস্তোনিয়াকে দেওয়া হয়। ভালভাস নামে নামকরণ করা জাহাজটি 2014 সালের জুলাই মাসে বাতিল না হওয়া পর্যন্ত এস্তোনিয়ান বর্ডার গার্ডে কাজ করে এবং এস্তোনিয়ান মেরিটাইম মিউজিয়ামে দেওয়া হয়। এটি একটি জাদুঘরের জাহাজে পরিণত হবে। ডিজাইন আইরিস-শ্রেণীর বয় টেন্ডারগুলি মেসকুইট-শ্রেণীর বয় টেন্ডারের পরে নির্মিত হয়েছিল। বিটারসুইট নির্মাণের জন্য $926,769 খরচ হয়েছে এবং এর সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল। নির্মাণের সময় এটির একটি মরীচি এবং একটি খসড়া ছিল, যদিও এটি 1966 সালে বৃদ্ধি করা হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে এর স্থানচ্যুতি হয়েছিল; এটি 1966 সালে বৃদ্ধি করা হয়েছিল। এটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত ছিল। এটি দুটি ওয়েস্টিংহাউস জেনারেটরের সাথে সংযুক্ত ছিল যা দুটি কুপারবেসেমার জি. এন. ডি-8 চার-চক্র ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। এর একটি মাত্র স্ক্রু ছিল। আইরিস-শ্রেণীর বয় টেন্ডারগুলির সর্বাধিক টেকসই গতি ছিল, যদিও এটি 1966 সালে প্রায় কমে যায়। অর্থনৈতিক ও কার্যকর পরিচালনার জন্য, এটিকে প্রাথমিকভাবে এখানে কাজ করতে হয়েছিল, যদিও এটি 1966 সালে বৃদ্ধি পেয়েছিল। 1945 সালে জাহাজটিতে ছয়জন অফিসার এবং চৌত্রিশজন ক্রু সদস্য ছিলেন; 1966 সালে তা কমে দুই ওয়ারেন্ট, চারজন অফিসার এবং সাতচল্লিশজন পুরুষে পরিণত হয়। 1945 সালে এটিতে একটি এসএল1 রাডার সিস্টেম এবং কিউবিই-3এ সোনার সিস্টেম লাগানো হয়েছিল। 1945 সালে এর অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে একটি 3 "/50 ক্যালিবার বন্দুক, দুটি 20 মিমি/80 বন্দুক, দুটি মাউসেট্র্যাপ, দুটি গভীরতার চার্জ ট্র্যাক এবং চারটি ওয়াই-বন্দুক ছিল; এগুলি 1966 সালে অপসারণ করা হয়েছিল। উদ্ধৃতি বাইরের লিঙ্ক আইরিস-শ্রেণীর সমুদ্রগামী বয় টেন্ডার 1943 জাহাজ ম্যাসাচুসেটস মিউজিয়ামে ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড এস্তোনিয়ায় জাহাজ মিনেসোটার ডুলুথে নির্মিত জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনী থেকে এস্তোনিয়ান বর্ডার গার্ডে স্থানান্তরিত জাহাজ