U.S. Route 27 in Florida
ফ্লোরিডার ইউ. এস. রুট 27 (ইউ. এস. 27) একটি উত্তর-দক্ষিণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মহাসড়ক। এটি দক্ষিণ ফ্লোরিডা মেট্রোপলিটন এলাকা থেকে উত্তর-পশ্চিমে তালাহাসি মেট্রোপলিটন পরিসংখ্যান এলাকা পর্যন্ত বিস্তৃত। রাজ্য জুড়ে, ইউএস 27-কে ফ্লোরিডা আইনসভা দ্বারা ক্লড পেপার মেমোরিয়াল হাইওয়ে হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে। এটি দীর্ঘদিনের ফ্লোরিডা রাষ্ট্রনায়ক ক্লড পেপারের নামে নামকরণ করা হয়েছিল, যিনি মার্কিন সিনেট এবং হাউস অফ রিপ্রেজেনটেটিভ উভয় ক্ষেত্রেই দায়িত্ব পালন করেছিলেন। মিয়ামি থেকে দক্ষিণ উপসাগর পর্যন্ত বিস্তৃত অংশটি মূলত 1937 সালে ফ্লোরিডা আইনসভা দ্বারা থমাস ই. উইল মেমোরিয়াল হাইওয়ে হিসাবে মনোনীত হয়েছিল যখন সেই অংশটি ফ্লোরিডা স্টেট রোড 26 নামে পরিচিত ছিল। উইল, ফ্লোরিডার ওকিলান্তার প্রতিষ্ঠাতা, মিয়ামি থেকে লেক ওকিকোবির দক্ষিণে একটি রাস্তা তৈরি করার জন্য প্রায় কুড়ি বছর ধরে কাজ করেছিলেন। রাজ্যের বেশিরভাগ দৈর্ঘ্যের জন্য, ইউ. এস. 27 একটি বিভক্ত মহাসড়ক। মিয়ামি এবং ওকালার মধ্যে, ইউএস 27 এসআর 25 অনুসরণ করে, লিসবার্গ এবং উইলিস্টনের মধ্যে, এটি এসআর 500 অনুসরণ করে, উইলিস্টন এবং হাই স্প্রিংসের মধ্যে, এটি এসআর 45 অনুসরণ করে, হাই স্প্রিং এবং ডাউনটাউন টালাহাসির মধ্যে, এটি এসআর 20 অনুসরণ করে, ডাউনটাউন টালাহাসির মধ্যে এটি এসআর 61 অনুসরণ করে এবং টালাহাসি এবং জর্জিয়া সীমান্তের মধ্যে, এটি স্টেট রোড 63 (এসআর 63) অনুসরণ করে। কনকারেন্সিগুলির মধ্যে রয়েছে সাউথ বে এবং ক্লিউইস্টনের মধ্যে স্টেট রোড 80, মুর হ্যাভেন থেকে সাইট্রাস সেন্টার পর্যন্ত এসআর 78, সেব্রিং এবং ওয়েস্ট ফ্রস্টপ্রুফের মধ্যে ইউএস 98, লিসবার্গ এবং ওকালার মধ্যে ইউএস 441, যার মধ্যে বেলভিউ এবং ওকালার মধ্যে ইউএস 301-এর সাথে একটি কনকারেন্সিও রয়েছে। অন্যান্যগুলির মধ্যে রয়েছে উইলিস্টন এবং হাই স্প্রিংসের মধ্যে ইউএস 41, হাই স্প্রিং এবং টালাহাসির মধ্যে এসআর 20, ব্র্যানফোর্ডে ইউএস 129, পেরি এবং ক্যাপসের মধ্যে ইউএস 19 এবং টালাহাসির মধ্যে এসআর 61। মিয়ামি মধ্য ফ্লোরিডা ইউ. এস. 27-এর মধ্য দিয়ে উত্তর 36তম সড়ক হিসাবে উত্তর দিকে যাত্রা শুরু করে, ইউ. এস. 1 থেকে পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়ে বিমানবন্দর এক্সপ্রেসওয়ের (স্টেট রোড 112, এস. আর. 112) পশ্চিম টার্মিনাসের নিচে দিয়ে যাওয়ার জন্য উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয়, এবং সরাসরি বিনিময় ছাড়াই আই-95-এর নিচে দিয়ে যায়। এরপরে এটি মিয়ামি খালের সমান্তরালে দক্ষিণ ওকিচোবি রোড হিসাবে পাঁচ মাইল (8 কিলোমিটার) উত্তর-পশ্চিমে অগ্রসর হয়, যা হায়ালিয়া শহরের দক্ষিণ-পশ্চিম সীমানা গঠন করে। পালমেটো এক্সপ্রেসওয়ে (এসআর 826)-এর সাথে একটি বিনিময়ের পরে, এটি ফ্লোরিডা টার্নপাইকের হোমস্টেড এক্সটেনশনের সাথে বিনিময়ের আগে উত্তর-পশ্চিমে নর্থ ওকিচোবি রোড হিসাবে পাঁচ মাইল (8 কিলোমিটার) অবধি চলতে থাকে। আরও চার মাইল (6 কিলোমিটার) পর মহাসড়কটি উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং ক্রোম অ্যাভিনিউ (এসআর 997)-এর উত্তর প্রান্ত অতিক্রম করে ব্রোয়ার্ড কাউন্টিতে প্রবেশ করে। ব্রোয়ার্ড কাউন্টিতে, মহাসড়কটি পশ্চিমে সুরক্ষিত জলাভূমি এবং ভারী শুল্ক বিদ্যুৎ লাইন এবং পূর্বে পেমব্রোক পাইন্স এবং ওয়েস্টনের শহরতলির সম্প্রদায়ের বাইরের প্রান্তগুলি অতিক্রম করে যেখানে এটি উত্তর-পশ্চিমে বাঁক নেয়। এটি পেমব্রোক পাইন্সের ওয়েস্ট ব্রোয়ার্ড উচ্চ বিদ্যালয়ের পাশ দিয়ে যায়, যেখানে শেরিডান স্ট্রিট থেকে আসা অনেক স্কুল বাস ইউএস 27 ব্যবহার করে জনসন স্ট্রিটে যায় যেখানে উচ্চ বিদ্যালয়টি রয়েছে। ইউএস 27 তারপর আই-75 এবং অ্যালিগেটর অ্যালি (প্রস্থান 23)-এর সাথে একটি বিনিময়ে পৌঁছায় যা ইউএস 27 থেকে ফ্লাইওভার সহ একটি বিস্তৃত আংশিক ক্লোভারলিফ, আই-75 থেকে লুপ র্যাম্প এবং কোনও রাস্তায় পুনরায় প্রবেশ নেই। এখান থেকে রাস্তাটি দক্ষিণ উপসাগরের দিকে উত্তর দিকে বাঁক নেওয়ার আগে এভারগ্লেডস-সম্পর্কিত মরুভূমি এবং বিনোদনমূলক অঞ্চল দ্বারা বেষ্টিত, যেখানে এটি এসআর 80 কে ছেদ করে এবং ওকিচোবি হ্রদের তীরে পশ্চিমে বাঁক নেওয়ার আগে রাস্তাটি ওভারল্যাপ করে। মহাসড়কটি ওকিচোবি হ্রদের দক্ষিণ-পশ্চিম তীরে স্কার্ট করে এবং তারপর লেক হারবার এবং তারপর ক্লিউইস্টনের মধ্য দিয়ে পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়, উত্তরে মুর হ্যাভেনের দিকে তীক্ষ্ণ বাঁক নেওয়ার আগে, যেখানে এটি ক্যালোসাহটচি খালের উপর দিয়ে মামি ল্যাংডেল মেমোরিয়াল ব্রিজ অতিক্রম করে এবং পশ্চিমে আরেকটি তীক্ষ্ণ বাঁক নেয়। এরপরে রাস্তাটি এসআর 78-এর সাথে ছেদ করে, যা এটি সাইট্রাস সেন্টারে না পৌঁছানো পর্যন্ত ওভারল্যাপ করে, তারপর উত্তর দিকে প্লাসিড হ্রদের মতো কেন্দ্রীয় ফ্লোরিডা সম্প্রদায়ের দিকে অগ্রসর হয়, যেখানে এটি এসআর 70-কে ছেদ করে। ইউ. এস. রুট 98-এর সঙ্গে সমান্তরালের দক্ষিণ প্রান্তটিও এস. আর 66-এর পূর্ব প্রান্ত। এখান থেকে লুকানো রুটগুলি হল এসআর 25 এবং এসআর 700। এর কিছু পরেই, ইউ. এস. 27/ইউ. এস. 98 একটি বাণিজ্যিক স্ট্রিপ এলাকার মধ্য দিয়ে চলে যায় এবং সেব্রিং-এর জ্যাকসন হ্রদের দক্ষিণ তীরে একটি ওয়াই সংযোগস্থলে পশ্চিমে বাঁক নেয়, যেখানে এস. আর. 17 শুরু হয়। রাস্তাটি উত্তর-পশ্চিম দিকে ফিরে যায় এবং তারপর হ্রদের প্রান্ত থেকে দূরে চলে যায়। এখান থেকে উত্তরে, রাস্তাটি সেব্রিং হ্রদের পশ্চিমে চলে গেছে, তবে অ্যাভন পার্কে এটি গ্লেনডা হ্রদের তীরের অনেক কাছাকাছি চলে গেছে, যেখানে এটি দক্ষিণ ফ্লোরিডা কমিউনিটি কলেজ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে গেছে। এখান থেকে এটি লেলিয়া হ্রদ এবং আনোকা হ্রদ অতিক্রম করে এবং অ্যাভন পার্ক এক্সিকিউটিভ বিমানবন্দরের ঠিক পূর্ব দিকে এটি এসআর 64 এবং এসআর 17-এর একটি অংশের উত্তর প্রান্তকে ছেদ করে। এসআর 64 এসআর 17-এর অংশ বরাবর পূর্ব দিকে পোল্ক কাউন্টির উত্তর-পূর্বে একটি দ্বি-কাউন্টি সম্প্রসারণ হিসাবে অব্যাহত রয়েছে যা লেক ওয়েলস রিজ স্টেট ফরেস্টের মধ্য দিয়ে যায় এবং অ্যাভন পার্ক এয়ার ফোর্স রেঞ্জে শেষ হয়। এখান থেকে উত্তরে, ইউএস 27 পোল্ক কাউন্টিতে লুকানো রাষ্ট্রীয় পথ (এসআর 17,25 এবং 700) বহন করে যতক্ষণ না এটি সানরে ডেলি এস্টেটে পৌঁছায়, যেখানে এসআর 17 আবার ভেঙে যায় এবং হাইনস সিটিতে না পৌঁছানো পর্যন্ত ইউএস 27-এর সমান্তরালে চলে। এদিকে, অ্যামট্র্যাকের সিলভার স্টার এবং সিলভার মেটিওর লাইন দ্বারা ব্যবহৃত সিএসএক্স রেলপথ লাইনের উপরে একটি সেতুর উপর বিপরীত বক্ররেখা তৈরি করার পরে, ইউএস 98 পশ্চিম ফ্রস্টপ্রুফে ভেঙে যায়, এসআর 700 নিয়ে যায়। এই সংযোগস্থলের বিপরীত দিকে কাউন্টি রোড 630-এর একটি ধারাবাহিকতা রয়েছে। ওয়ার্নার বিশ্ববিদ্যালয়, ক্রুকড লেক পার্ক এবং কাউন্টি রোড 640 অতিক্রম করার পরে, ইউএস 27 কিছুটা কম গ্রামীণ হয়ে ওঠে কারণ এটি লেক ওয়েলসে এসআর 60-এর সাথে একটি অ-সংখ্যাযুক্ত আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জের কাছে পৌঁছায়। এই পয়েন্টের উত্তরে, ইউএস 27 একটি ছয় লেনের মহাসড়কে পরিণত হয় এবং ফ্লোরিডার ওয়েভারলিতে এসআর 540-এ না পৌঁছানো পর্যন্ত সেই পথেই থাকে, যেখানে রাস্তাটি আবার চার লেনে সংকুচিত হয়ে যায়। যাইহোক, পোল্ক কাউন্টিতে ইউএস 27 থেকে ছয় লেনের মহাসড়কের প্রশস্তকরণ এখানে এবং ডান্ডির এসআর 542-এর মধ্যে অব্যাহত রয়েছে। এখান থেকে উত্তরে, ইউ. এস. 27 হ্যামিল্টন হ্রদের মধ্য দিয়ে যায় এবং হ্রদের পূর্ব তীরের চারপাশে বাঁক নেয় যার জন্য এই সম্প্রদায়ের নামকরণ করা হয়েছিল। এক জোড়া গেটেড সম্প্রদায়ের পাশ দিয়ে যাওয়ার পরে এবং মিডল লেক হ্যামিল্টন এবং বিদ্রূপাত্মকভাবে বৃহত্তর লিটল লেক হ্যামিল্টনের মধ্যে একটি সেতু অতিক্রম করার পরে, এটি উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং এসআর 544 কে ছেদ করে। হেনরি হ্রদের পাশ দিয়ে যাওয়ার পর উত্তর-পূর্ব দিকে মোড় নিয়ে, ইউ. এস. 27 হাইনস সিটিতে ইউ. এস. রুটের সাথে আরেকটি অ-সংখ্যাযুক্ত বিনিময়ের মুখোমুখি হয় এবং অবিলম্বে আরেকটি সি. এস. এক্স রেলপথের উপর দিয়ে যায় যা অ্যামট্র্যাকের সিলভার স্টার এবং সিলভার মেটিওর লাইনের দ্বারা ব্যবহৃত হয়। হ্যামক লেক এবং টাওয়ার লেকের মধ্যে একটি অংশ বাদে, ইউএস 27-এর বেশিরভাগ অংশ একটি বাণিজ্যিক স্ট্রিপ হিসাবে রয়ে গেছে, বিশেষত যখন এটি ডেভেনপোর্টে প্রবেশ করে এবং প্রস্থান 55-এ ইন্টারস্টেট 4-এর উপর সেতুর দক্ষিণ-পূর্ব এবং উত্তর-পশ্চিম কোণে কোয়ার্টার-ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জের কাছে পৌঁছায়। আই-4, ইউ. এস. 27-এর উত্তরে স্যান্টোস পর্যন্ত সাইট্রাস রিজে আরও অ-সংখ্যাযুক্ত ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে। যার মধ্যে প্রথমটি হল সিট্রাস রিজের পোল্ক-লেক কাউন্টি লাইনে ইউএস 192 (এসআর 530)-এর সাথে একটি ট্রাম্পেট বিনিময়, এবং শীঘ্রই সি. আর 474 (সি. আর 474)-এর সাথে একটি অ্যাট-গ্রেড ছেদ, যদিও কিছু মানচিত্রে এখানে আরেকটি বিনিময় নির্দেশ করা হয়েছে। রাস্তার বেশিরভাগ অংশ অ্যাট-গ্রেড ছেদ সহ একটি গ্রামীণ চার লেনের মহাসড়ক হিসাবে রয়ে গেছে। লুইসা হ্রদ রাজ্য উদ্যানের পাশ দিয়ে যাওয়ার পর এবং যে হ্রদের জন্য উদ্যানটির নামকরণ করা হয়েছিল তার পূর্ব তীরের চারপাশে ঘূর্ণায়মান হওয়ার পর, ইউএস 27 ক্লারমন্টে এসআর 50-এ প্রস্থান নম্বর ছাড়াই একটি ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জের কাছে যায়। ফ্লোরিডা সাইট্রাস টাওয়ার এবং প্রেসিডেন্টস হল অফ ফেম অতিক্রম করার পরে, রাস্তাটি মিনিনোলা হ্রদের পূর্ব দিক বরাবর মিনিনোলা প্রবেশ করে, যেখানে এটি সাউথ লেক-লেক মিনিনোলা সিনিক ট্রেইলের উপর একটি সেতু অতিক্রম করে, সিআর ওল্ড 50, পাশাপাশি সিআর 561 এর মতো রাস্তাগুলিকে ছেদ করে, যার পরেরটি একটি সংক্ষিপ্ত সমান্তরালতা ভাগ করে। এর পরে এটি সংক্ষিপ্তভাবে ফ্লোরিডার টার্নপাইকের দক্ষিণ-পশ্চিম দিকের সমান্তরালে চলে যায়, যতক্ষণ না এটি সামান্য পশ্চিমে সরে যায় এবং হাওয়ে-ইন-দ্য-হিলসের দক্ষিণে এসআর 19-এর সাথে এক চতুর্থাংশ ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জের কাছে পৌঁছায়, যার মধ্যে ফ্লোরিডার টার্নপাইকের সাথে একটি দক্ষিণমুখী বিনিময়ও রয়েছে। উত্তরমুখী টার্নপাইক বিনিময় আরও উত্তর-পশ্চিমে পাওয়া যায়। ওকাহুম্পকা-তে, ইউ. এস. 27 দুটি কাউন্টি সড়ককে ছেদ করে যা রাজ্য সড়কের সম্প্রসারণ। যার মধ্যে প্রথমটি হল সি. আর. 48, এবং এর পরেরটি হল সি. আর. 33-এর উত্তর প্রান্ত, যা হ্যারিস হ্রদের পশ্চিম তীরে এবং ডেনহাম হ্রদের পূর্ব তীরে অবস্থিত, যা সিঙ্গলেটারি পার্কের অবস্থান। এখানে এটি সিআর 25এ-কে ছেদ করে। হ্যারিস হ্রদের উত্তরে, এটি লিসবার্গে প্রবেশ করে যেখানে ইউএস 27-এর এসআর 44-এর সাথে একটি ছেদ রয়েছে। ইউএস 441 পরে ইউএস 27-এ যোগ দেয় এবং ফলস্বরূপ, লুকানো রাষ্ট্রীয় রুটগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে এসআর 25/এসআর 500 হয়। এসআর 500 অবশ্য আরও বিশিষ্ট হয়ে ওঠে, কারণ লেডি লেকের এসআর 25 শাখা দূরে কাউন্টি রোড 25 হিসাবে রয়েছে। এটি একসময় ইউএস 27/ইউএস 441 বিকল্প রুটের দক্ষিণ টার্মিনাস হিসাবে বেলভিউতে লেক ওয়েয়ারের চারপাশে কাজ করেছিল, তবে এখনও একটি মনোরম পথ হিসাবে রয়ে গেছে। লেক-মেরিয়ন কাউন্টি সীমান্তের আশেপাশে, ইউএস 27-441 দ্য ভিলেজেস নামে পরিচিত একটি অবসর সম্প্রদায়ের মধ্যে প্রবেশ করে। সমাজে রাস্তার-আইনী গল্ফ গাড়িগুলির ঘন ঘন ব্যবহারের কারণে, এই গাড়িগুলির জন্য সেতু এবং সুড়ঙ্গগুলি রাস্তা জুড়ে পাওয়া যায়। ইউএস 27/ইউএস 441 সেন্ট্রাল ফ্লোরিডার মধ্য দিয়ে একটি দ্বি-কাউন্টি পূর্ব-পশ্চিম মনোরম পথ সিআর 42-এর কাছে পৌঁছানোর সাথে সাথে গ্রামগুলি ছেড়ে যায়। এখান থেকে উত্তরে, এটি নতুন নির্মিত বাইপাস হিসাবে কাজ করে যা সামারফিল্ডে সিআর 484-এর দিকে নিয়ে যায়। বেলভিউয়ের মধ্যে, রাস্তাটি দুটি কিছুটা গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থলের মুখোমুখি হয়; সিআর 25এ, এবং তারপর এসআর 35। এসআর 35 এসআর 500-এর সাথে ভুল পথে ইউএস 27/ইউএস 441-এর সাথে যোগ দেয় কারণ রাস্তাটি আরও পশ্চিমে বাঁক নেয়, যতক্ষণ না এটি ইউএস 301-এর সাথে সংযোগস্থলে পৌঁছায়, যেখানে এসআর 35 দক্ষিণে বাঁক নেয় এবং এসআর 500 কয়েকটি ব্লকের জন্য ইউএস 27/ইউএস 301/ইউএস 441-এর জন্য লুকানো রাষ্ট্রীয় রাস্তায় পরিণত হয়। তবে এসআর 25 সিআর 484-এর প্রাক্তন পূর্ব টার্মিনাসের ট্রিপলএক্সের সাথে পুনরায় মিলিত হয় এবং এসআর 25-এর সাথে একটি সমান্তরালতা ভাগ করে নেয় এবং ইউএস 27/ইউএস 301/ইউএস 441-এর নতুন গোপন রুটটি এসআর 25/এসআর 500 হয়ে যায়। এরপর রাস্তাটি আবার উত্তর দিকে বাঁক নেয়। পূর্বে প্রস্তাবিত ক্রস ফ্লোরিডা বার্জ খালের ডান দিকের কাছাকাছি, রাস্তার মধ্যমা প্রশস্ত হয়, কিন্তু আবার স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে। এটি করার আগে, এটি সিআর 328 কে ছেদ করে, যেখানে মিডিয়ানের মধ্যে একটি পুলিশ স্টেশন রয়েছে। খালের উপর দিয়ে যাওয়ার উদ্দেশ্যে একটি সেতুর জন্য পুলিশ স্টেশনের পিছনে সমর্থন রয়েছে। এই সংযোগস্থলের পশ্চিমে ক্রস ফ্লোরিডা গ্রিনওয়ের সান্তোস ট্রেইলহেড রয়েছে। ইউএস 27/ইউএস 301/ইউএস 441 ওকালায় প্রবেশের আগে, এটি ইউএস 441-এর একটি প্রাক্তন অংশ কাউন্টি রোড ওল্ড 441 (দক্ষিণ-পূর্ব লেক ওয়েয়ার অ্যাভিনিউ)-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে বাম দিকে সরে যায় যা শেষ পর্যন্ত ওকাল ইউনিয়ন স্টেশনের দিকে নিয়ে যায়। এর পরে প্রথম প্রধান সংযোগস্থল হল 31তম সড়ক। তারপর এটি শহরের সীমায় পৌঁছানোর আগে একটি রেলপথ সেতুর নিচে অতিক্রম করে এবং সি. আর 475-এর উত্তর প্রান্তের সাথে ছেদ করে এবং এস. আর 464 (17তম রাস্তা) অতিক্রম করে। ইউএস 27/ইউএস 301/ইউএস 441 এসআর 200-এর সাথে ছেদ করে (ইউএস 301 ইউএস 1/ইউএস 23-এ না পৌঁছানো পর্যন্ত নতুন লুকানো রাষ্ট্রীয় রাস্তায় পরিণত হয়)। মহাসড়কটি এসআর 40 (ওয়েস্ট সিলভার স্প্রিংস বুলেভার্ড)-এর সংযোগস্থলে ওকালার কেন্দ্রস্থলে পৌঁছেছে। এর পরে, রাস্তাটি ওকালা ইউনিয়ন স্টেশনের পশ্চিমে একটি রেলপথ সেতু অতিক্রম করে। পাঁচ ব্লক পরে, এটি এসআর 492 (উত্তর-পশ্চিম 10ম রাস্তা)-এর সংযোগস্থলে পৌঁছায় এবং শুধুমাত্র বিপরীত দিকে অগ্রসর হয়, যার ফলে ইউএস 301-441 ওভারল্যাপ হয়ে যায় এবং এর সাথে এসআর 500 নিয়ে যায়। একটি স্বাধীন মার্কিন মহাসড়ক হিসাবে তার মর্যাদা বজায় রাখার পরে, ইউএস 27 উত্তর-পশ্চিম দশম স্ট্রিট থেকে উত্তর-পশ্চিম ব্লিক্টন রোডে চলে যায় এবং প্রস্থান 354-এ আই-75-এর সাথে আরেকটি বিনিময় হয়, যদিও এটি একটি নিছক হীরা বিনিময়, ওয়েস্টনের ফ্লাইওভারগুলির সাথে বিস্তৃত আংশিক ক্লোভারলিফের বিপরীতে। এখান থেকে এটি উত্তর-পশ্চিমে গ্রামীণ মেরিয়ন কাউন্টির মধ্য দিয়ে চলে যায়, যার বেশিরভাগ অংশ ঘোড়ার খামার দ্বারা বেষ্টিত। এই অঞ্চলের কয়েকটি সত্যিকারের উল্লেখযোগ্য সংযোগস্থলের মধ্যে রয়েছে ফেলোশিপের সিআর 464বি এবং তারপর এমাথলার কাছে সিআর 326। ম্যারিয়ন-লেভি কাউন্টি লাইনের শেষ ছেদগুলি হল সিআর 316 এবং সিআর 335। যদিও লেভি কাউন্টির এই অংশে ঘোড়ার খামার খুব কম, তবুও আশেপাশের এলাকা গ্রামাঞ্চলে রয়ে গেছে। সিআর 316 পূর্ব উইলিস্টনে ইউএস 27-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে আবার শুরু হয় এবং রাস্তাটি উইলিস্টন শহরে প্রবেশ করার সাথে সাথে এটি সিআর 318-এর পশ্চিম টার্মিনাস হিসাবে কাজ করে, সিএসএক্স রেলপথের একটি সেট অতিক্রম করে এবং একটি স্বাধীন মার্কিন রুট হিসাবে তার মর্যাদা হারায়। এসআর 500 ইউএস 27 অল্ট বরাবর সোজা এগিয়ে চলেছে, যখন ইউএস 27 উত্তর দিকে ঘুরে ইউএস 41 (লুকানো এসআর 45), পাশাপাশি এসআর 121-এর সাথে যোগ দেয়, যা ইতিমধ্যে ইউএস 27 অল্ট বরাবর কয়েকটি ব্লকের জন্য পূর্ব দিকে চলে গেছে। যদিও এস. আর 121-এর সঙ্গে সমান্তরাল মুদ্রাটি স্বল্পস্থায়ী, কারণ এটি উত্তর-পূর্বে শাখা বিস্তার করে। ইউএস 27/ইউএস 41 কনকারেন্সি সেই কয়েকটি অংশের মধ্যে একটি যা মাত্র দুটি লেন প্রশস্ত, এবং এটি আর্চারের কাছে পৌঁছানোর আগে সংক্ষিপ্তভাবে সোজা উত্তর দিকে সরে যাওয়া পর্যন্ত উত্তর-পশ্চিম দিকে ঝুঁকতে শুরু করে, যেখানে এটি সিআর 346, তারপর একটি প্রাক্তন ফ্লোরিডা রেলওয়ে এবং নেভিগেশন কোম্পানিকে ডান-অফ-ওয়ে এবং অবশেষে এসআর 24 কে ছেদ করে। এসআর 24-এর পরে, ইউএস 27/ইউএস 41 উত্তর-পশ্চিমে ফিরে বাঁক নেয় কিন্তু নিউবেরিতে এসআর 26-এর মধ্য দিয়ে সোজা উত্তর দিকে অগ্রসর হয় এবং উভয়ই ইউএস 41 হাই স্প্রিংসে না পৌঁছানো পর্যন্ত এবং ইউএস 441-এর সাথে লেক সিটির দিকে যোগ না হওয়া পর্যন্ত এবং উত্তর দিকে নির্দেশ না করা পর্যন্ত থাকে। হাই স্প্রিংস থেকে তালাহাসি ইউএস 27 স্বাক্ষরহীন এসআর 20 বরাবর পশ্চিমে যায়. যা সান্তা ফে নদী অতিক্রম করে কলম্বিয়া কাউন্টিতে প্রবেশ না করা পর্যন্ত ফার্স্ট অ্যাভিনিউ নামে পরিচিত। এখান থেকে এটি উত্তর-পশ্চিম দিকে চলতে থাকে, তবে এসআর 47 কে ছেদ করার ঠিক আগে ফোর্ট হোয়াইট-এ প্রবেশের পরে সংক্ষেপে সোজা পশ্চিমে ঘুরে যায়। রাস্তাটি আবার ডানদিকে সরে যায় এবং শহর ছাড়ার আগে উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয়, তবে সুওয়ানি কাউন্টির কাছাকাছি আসার সাথে সাথে ধীরে ধীরে পশ্চিমে ফিরে যায়। রাস্তাটি কলম্বিয়া-সুওয়ানি কাউন্টি লাইনে ইচেতাকনি নদী অতিক্রম করার আগে, এটি দক্ষিণ-পশ্চিম রিভারসাইড অ্যাভিনিউয়ের সাথে ছেদ করে, যা ও 'লেনো থেকে ইচেতাকনি ট্রেইলের পশ্চিম টার্মিনাস এবং সুওয়ানি রিভার গ্রিনওয়ের পূর্ব টার্মিনাস হিসাবে কাজ করে, যা একটি প্রাক্তন এসিএল রেলপথ। ইউএস 27 এবং ট্রেইল উভয়ই ইচেতাকনি স্প্রিংস স্টেট পার্কের আবাসস্থল হিলড্রেথের মধ্য দিয়ে যায় এবং তারপরে ইউএস 129 (এসআর 49)-এর সাথে একটি সমান্তরালের পূর্ব প্রান্তের মুখোমুখি হয় যা সিআর 49-এর দক্ষিণ প্রান্তও। ইউএস 27/ইউএস 129 এবং ট্রেইলটি ওয়াচটোখার গ্রামে প্রবেশ করে, তবে রাস্তাটি উত্তর-পশ্চিমে সামান্য বাঁকানো অবস্থায় ট্রেইলটি সোজা থাকে। দক্ষিণ-পশ্চিমে একটি সামান্য বক্ররেখা রয়েছে যেখানে উভয় রুট আনুষ্ঠানিকভাবে ব্র্যানফোর্ডে প্রবেশ করে যেখানে ইউএস 129 স্বাক্ষরহীন এসআর 249-এর দিকে উত্তর দিকে বাঁক নেয়। সুওয়ানি নদী গ্রিনওয়ে ইউএস 27 অতিক্রম করে ইউএস 27/ইউএস 129 কনকারেন্সির পশ্চিম প্রান্ত এবং সুওয়ানি নদীর ওপারে ফ্রাঙ্ক আর নরিস সেতুর মধ্যে, তবে এটি একসময় ইউএস 129 অল্টের উত্তর প্রান্তও ছিল, যা ইউএস 27 অনুসরণ করে লাফায়েট কাউন্টিতে নদী জুড়ে গ্র্যাডিতে এসআর 349-এ পৌঁছায়। রাস্তাটি আল্টনের গ্রামীণ সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়, তারপর মায়োতে প্রবেশ করার সাথে সাথে ধীর হয়ে যায় যেখানে এটি এসআর 51 কে ছেদ করে, যার উত্তর-পশ্চিম কোণে ঐতিহাসিক লাফায়েট কাউন্টি কোর্টহাউস রয়েছে। লাফায়েট রাস্তার সংযোগস্থলের পর রাস্তাটি আবার উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয়। শহরের সীমার বাইরে, রাস্তাটি বিভিন্ন স্থানীয় রাস্তাকে ছেদ করে, যার মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য হল সিআর 534। বাকি পথে, ইউএস 27 পশ্চিম গ্রামীণ লাফায়েট কাউন্টির মধ্য দিয়ে উত্তর-পশ্চিম দিকে চলে যায়, তবে এটি বাকভিলের কাছে পৌঁছানোর সাথে সাথে আবার সোজা পশ্চিমে পরিণত হয় যেখানে এটি সিআর 53-এর দক্ষিণ প্রান্ত এবং সিআর 534-এর উত্তর প্রান্তকে ছেদ করে, যা উভয়ই একসময় এসআর 53-এর অংশ ছিল। লাফায়েট কাউন্টির শেষ সংযোগস্থলটি টাউনসেন্ডে সি. আর. 328-এর সাথে রয়েছে, ইউ. এস. 27 টেলর কাউন্টিতে প্রবেশ করার সাথে সাথে জলাভূমি দ্বারা বেষ্টিত হয়ে যায়। সোয়াম্পল্যান্ড ইউএস 27-কে ঘিরে রেখেছে যতক্ষণ না এটি পেরির কাছাকাছি আসে, যেখানে পশ্চিমমুখী কাঁধ বরাবর একটি ছোট ট্রাক ওজন স্টেশন পাওয়া যায়। রাস্তাটি এসআর 30-এর সংযোগস্থলে ক্ষণিকের জন্য বিভক্ত হয়ে যায়, যা ডিভাইডারে নিয়ন্ত্রিত বাঁক লেন রয়েছে, কিন্তু তারপর উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেওয়ার সাথে সাথে এটি একটি অবিভক্ত দুই লেনের রাস্তায় পরিণত হয়। বাকয়ে নার্সারি রোডে, ইউ. এস. 27 ইস্ট হ্যাম্পটন স্প্রিংস অ্যাভিনিউ নাম পেয়েছে। ইস্ট হ্যাম্পটন স্প্রিংস আবার উত্তর-পশ্চিম থেকে দক্ষিণ-পশ্চিমে এবং সোজা পশ্চিমে ওয়াশিংটন স্ট্রিটে বাঁক নেয়। রাস্তার নাম ইস্ট হ্যাম্পটন স্প্রিংস অ্যাভিনিউ থেকে ইউএস 221 (লুকানো এসআর 55)-এ ওয়েস্ট হ্যাম্পটন স্প্রিংস অ্যাভিনিউতে পরিবর্তিত হয় এবং ইউএস 221 ট্রাকেও যোগ দেয়। বেশ কয়েকটি ব্লক পরে রাস্তাটি বায়রন বাটলার পার্কওয়েকে ছেদ করে যা ইউএস 19/ইউএস 98/ইউএস 27 অল্টের উত্তর প্রান্ত। সমান্তরাল মুদ্রা। এখানে, ইউএস 27 অল্ট। শেষ হয়, ইউএস 98 এবং এসআর 30 ইউএস 19 ছেড়ে পশ্চিম দিকে ওয়েস্ট হ্যাম্পটন স্প্রিংস অ্যাভিনিউতে ঘুরে যায় এবং ইউএস 27 ইউএস 19-এর সাথে যোগ দিয়ে আবার চার লেনের মহাসড়কে পরিণত হয়। ইউএস 19/ইউএস 27-ও ইউএস 221 ট্রাক বহন করে চলেছে যতক্ষণ না এটি সিআর 359এ (রাইট রোড)-তে পৌঁছায়, তবে এসআর 20-এর সাথে এটি সরাসরি উত্তর-পশ্চিম দিকে টেলর কাউন্টির বাকি অংশের মধ্য দিয়ে এবং তারপর খুব সংক্ষিপ্তভাবে ম্যাডিসন কাউন্টিতে, যেখানে এটি সিআর 150-কে ছেদ করে। ইউএস 19 মন্টিসেলোর মধ্য দিয়ে যাওয়ার পথে এসআর 57-এর উপর ক্যাপসে ভেঙে যায়, তবে ম্যাডিসন-জেফারসন কাউন্টি লাইনে পশ্চিম দিকে পুনরায় শুরু করার আগে নয়। তালাহাস্সিতে, রাস্তাটি 1957 সালে নির্মিত আপালাচি পার্কওয়েতে পরিণত হয়, যা একটি প্রধান পূর্ব-পশ্চিম রাস্তা। পার্কওয়েতে রাজধানী শহরের ঠিক পূর্ব দিকে একটি ছোট এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগ রয়েছে, তারপরে গভর্নর স্কয়ার মল, তালাহাসি মল এবং অনেক রাজ্য অফিস ভবন অতিক্রম করে পরবর্তী কয়েক মাইলের জন্য পরিষেবা রাস্তা সহ একটি ব্যস্ত চার লেনের পৃষ্ঠের বুলেভার্ড রয়েছে। ইউএস 27 অবশ্য রাস্তার এই প্রসারিত অংশ বরাবর পশ্চিমে চলে যায় এবং অ্যাপালাচি পার্কওয়ে ফ্লোরিডা স্টেট ক্যাপিটাল বিল্ডিংয়ের সামনে এসআর 61 (মনরো স্ট্রিট) এ শেষ হয়। ইউএস 27 এবং এসআর 20 এসআর 61 বরাবর উত্তরে একটি তীক্ষ্ণ বাঁক নেয়, কিন্তু ইউএস 90-এর সংযোগস্থলে এসআর 20 পশ্চিমে বাঁক নেয় এবং ইউএস 27 এসআর 61 বরাবর উত্তর দিকে এগিয়ে যায়। ইউএস 90-এর সাথে সংযোগ স্থাপনের পর, লুকানো এসআর 63 আনুষ্ঠানিকভাবে নর্থ মনরো স্ট্রিট এবং থমাসভিল রোডের সংযোগস্থলে শুরু হয়, যেখানে এসআর 61 একটি পৃথক উন্মুক্ত পথ হিসাবে তার অবস্থান পুনরায় শুরু করে। সেভেন্থ অ্যাভিনিউ অতিক্রম করার পর, এটি এলা হ্রদ এড়িয়ে উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নিতে শুরু করে। এই বক্ররেখার প্রথম সংযোগস্থলটি হল কাউন্টি রোড 158 (থারপে স্ট্রিট), এবং এটি এসআর 63-এর বিকল্প রাস্তার নাম ওল্ড কুইন্সি হাইওয়ের সূচনা। আই-10 (প্রস্থান 199)-এর সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জের মুখোমুখি হওয়ার আগে এসআর 63 সিআর 63এ আকারে তার একমাত্র প্রত্যয়যুক্ত সহায়ক পথে পৌঁছায়। ইন্টারচেঞ্জের উত্তরে, এটি তালাহাসি শহরের সীমা ছেড়ে যেতে শুরু করে। এসআর 63-এর এই অংশের একটি বড় অংশে আরভি পার্ক এবং লেক জ্যাকসন মাউন্ডস আর্কিওলজিক্যাল স্টেট পার্কের জন্য পর্যটকদের পরিবেশনার অন্যান্য সুবিধা রয়েছে এটি সিআর 0356-এর উত্তর-পূর্ব টার্মিনাস হিসাবেও কাজ করে। জ্যাকসন হ্রদের একটি ছোট অংশের উপর দিয়ে যাওয়া একটি সেতু অতিক্রম করার পরে, রাস্তাটি একই সাথে এসআর 263-এর উত্তর প্রান্ত এবং সিআর 157 এবং সিআর 0361-এর দক্ষিণ প্রান্তকে ছেদ করে। রাস্তাটি তালাহাসি বাণিজ্যিক বিমানবন্দরের পশ্চিম দিক বরাবর চলে যায় এবং ওকলোকনি নদীর উপর একটি সেতুর কাছে যাওয়ার সময় একটি বিপরীত বক্ররেখা তৈরি করে, যেখানে এটি লিওন-গ্যাডসডেন কাউন্টি লাইন অতিক্রম করে এবং উত্তর-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হতে থাকে। আরেকটি সেতু অতিক্রম করার পর, কাউন্টির প্রথম প্রধান সংযোগস্থল হল সিআর 270-এর পূর্ব প্রান্ত। আরও উত্তরে, সি. আর 159 গোপনে ইউ. এস 27/এস. আর 63-এর সাথে ট্রিপল কনকারেন্সিতে যোগ দেয় এবং তিনটি রুটই হাভানা শহরে প্রবেশের আগে উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক না নেওয়া পর্যন্ত সি. এস. এক্স রেলপথের কাছে যায়। সি. আর 159 শাখা উত্তর-পশ্চিমে ইউ. এস. 27/এস. আর 63 এর আগে সোজা উত্তর দিকে বাঁক নেয় যখন এটি এস. আর 12 এবং সি. আর 12এ-এর সংযোগস্থলে পৌঁছায়। হাভানা শহর সীমার মধ্যে সিআর 12 হিসাবে পূর্ব দিকে শাখা করার আগে এসআর 12 একটি সংক্ষিপ্ত সমান্তরালে রাস্তায় যোগ দেয়। পূর্বে উল্লিখিত সি. এস. এক্স রেলপথটি আবার কমবেশি রাস্তার সমান্তরালে চলে। রাস্তা এবং ট্র্যাকগুলি একে অপরের কাছাকাছি পিছনে পিছনে বাঁক নেয় যতক্ষণ না ট্র্যাকগুলি হিনসনে উত্তর-পশ্চিমে একটি চূড়ান্ত মোড় নেয় এবং এসআর 63 সিআর 159এ-এর সাথে ছেদ করার আগে উত্তর-পূর্বে ফিরে বাঁকানো শুরু করে। এর অল্প কিছুদিন পরেই এস. আর 63 আরও উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় যখন এটি সি. আর 12বি-র দিকে অগ্রসর হয়। অবশেষে ডারসিতে, এসআর 63 সিআর 157-এর উত্তর টার্মিনাস এবং জর্জিয়া স্টেট রুট 111-এর সম্প্রসারণের দক্ষিণ টার্মিনাস হিসাবে কাজ করে, আবার উত্তর-পশ্চিমে বাঁক নেওয়ার আগে এবং অবশেষে ফ্লোরিডা-জর্জিয়া স্টেট লাইনে শেষ হয়, যেখানে ইউএস 27 জর্জিয়া স্টেট রুট 1-এ চলতে থাকে। ইউ. এস. 27 প্রথম 1934 সালে ফ্লোরিডায় প্রবেশ করে এবং তালাহাসিতে শেষ হয়। 1949 সালে, এটি মিয়ামিতে তার বর্তমান টার্মিনাস পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। 1956 থেকে 1993 সাল পর্যন্ত ফ্লোরিডায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 27টি সাইনবোর্ডে একটি সবুজ ঢালে সাদা নম্বর দেওয়া ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের "রঙ-কোডিং"। ফ্লোরিডা পরিবহণ বিভাগের রুটগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল যখন রাজ্যটি স্ট্যান্ডার্ড কালো-সাদা সংস্করণ ছাড়া অন্য কিছু দিয়ে চিহ্নগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য ফেডারেল তহবিল ব্যবহার করতে পারেনি; কয়েকটি সবুজ ইউএস 27 চিহ্ন রয়ে গেছে। তার দ্বিতীয় স্থলভাগে আছড়ে পড়ার অল্প সময়ের মধ্যেই, হারিকেন ইরমার চোখ প্লাসিড হ্রদের উত্তরে ফ্লোরিডায় ইউএস 27-এর পুরো গতিপথ জুড়ে মোটামুটিভাবে ভ্রমণ করেছিল। 2021 সালের জানুয়ারিতে, রাজ্য প্রতিনিধি অ্যান্টনি সাবাতিনি ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি ফ্লোরিডার ইউএস 27-এর অংশটিকে প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প-এর নামে রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড জে ট্রাম্প হাইওয়ে হিসাবে নামকরণ করার জন্য একটি সংশোধনীর পৃষ্ঠপোষকতা করবেন। প্রধান ছেদ সম্পর্কিত রুট ফ্লোরিডায় ইউএস 27-এর কমপক্ষে চারটি বিশেষ রুট বিদ্যমান, তবে আজ কেবল একটি বিদ্যমান। ইউ. এস. রুট 27 অল্টারনেট-সেব্রিং সাউথগেট থেকে অ্যাভন পার্ক; প্রাক্তন রুট ইউ. এস. রুট 27 অল্টারনেট-সানরে ডেলি এস্টেটস (অ্যাভন পার্কের উত্তরে) থেকে হাইনস সিটি; প্রাক্তন রুট ইউ. এস. রুট 27 অল্টারনেট-লেডি লেক থেকে বেলভিউ; প্রাক্তন রুট অল্টারনেট ইউ. এস. রুট 441-এর সাথে সহ-স্বাক্ষরিত। ইউ. এস. রুট 27 অল্টারনেট-উইলিস্টন থেকে পেরি আরও দেখুন রেফারেন্স ফ্লোরিডায় ইউ. এস. 27-এর বাইরের সংযোগ (SoutheastRoads.com) ফ্লোরিডা 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 1934 ফ্লোরিডার প্রতিষ্ঠান