North Charleston station
নর্থ চার্লসটন ইন্টারমোডাল ট্রান্সপোর্টেশন সেন্টার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দক্ষিণ ক্যারোলিনার নর্থ চার্লসস্টনে অবস্থিত একটি আন্তঃমোডাল ট্রানজিট স্টেশন। এটি গ্রেটার চার্লসটন এলাকার জন্য অ্যামট্র্যাক ট্রেন স্টেশন এবং চার্লসটন এরিয়া রিজিওনাল ট্রান্সপোর্টেশন অথরিটি (কার্টা) এবং সাউথইস্টার্ন স্টেজেস, একটি আঞ্চলিক আন্তঃনগর বাস কমন ক্যারিয়ারের জন্য একটি বাস টার্মিনাস হিসাবে কাজ করে। রাস্তার ঠিকানা হল 4565 গেনর অ্যাভিনিউ, এবং এটি লিবার্টি হিল পাড়ায় অবস্থিত। বর্তমান স্টেশনের ইতিহাস প্রকল্পটি 1996 সালে কার্টার নেতৃত্বে একটি সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন এবং স্থান নির্বাচনের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল। নির্বাচিত স্থানটি ছিল ওয়েস্ট মন্টেগ অ্যাভিনিউতে অবস্থিত একটি ট্র্যাক্ট, যা ডরচেস্টার রোড এবং ইন্টারস্টেট 526-এর মধ্যে অবস্থিত। 1997 থেকে 2007 সাল পর্যন্ত প্রকল্পটি একাধিক পরিমার্জন, জমি ক্রয় এবং প্রয়োজনীয় এনইপিএ মূল্যায়নের মধ্য দিয়ে গেছে। 2007 সালের গ্রাউন্ডব্রেকিং দিয়ে, পরিকাঠামো এবং একটি পার্ক এবং রাইড লট দিয়ে নির্মাণ শুরু হয়েছিল। 2009 সালে, ডেভিস অ্যান্ড ফ্লয়েড, ইনকর্পোরেটেড এই প্রকল্পে যোগ দেয়, বিল্ডিংয়ের স্থাপত্য নকশা এবং প্রকৌশল সরবরাহ করে। চূড়ান্ত নকশাটি ছিল একটি দ্বিতল দ্বিতল টাওয়ারযুক্ত অট্টালিকা, যা 1907 থেকে 1947 সাল পর্যন্ত বিদ্যমান চার্লসটন ইউনিয়ন স্টেশনের স্থাপত্য শৈলীকে জাগিয়ে তোলে। এই সুবিধার মধ্যে ছিল ইজারা দেওয়ার জায়গা, রেস্তোরাঁ/খুচরো জায়গা, কার্টা প্রশাসনিক অফিস, অতিরিক্ত মিটিং স্পেস এবং অ্যামট্র্যাক, কার্টা এবং দক্ষিণ-পূর্ব পর্যায়ের কার্যক্রম। 2010 সালে, প্রকল্পটি ফেডারেল ট্রানজিট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফটিএ) থেকে ফেডারেল ডলার প্রদান করে স্টেট অফ গুড রিপেয়ার প্রোগ্রামের জন্য যোগ্যতা অর্জন করে। 2012 সালে, সিএসএক্স বেনেট ইয়ার্ডের কাছাকাছি থাকার কারণে, কোম্পানিটি সাইডট্র্যাক ছাড়াই একটি প্ল্যাটফর্ম পারমিট প্রত্যাখ্যান করে। একটি পার্শ্বপথ নির্মাণের সাথে সম্পর্কিত অতিরিক্ত খরচ, যাতে স্টেশনটি মালবাহী রেল চলাচলে বাধা না দেয়, সাইটটিকে আর ব্যয়সাধ্য করে তোলে যার ফলে প্রকল্পটি বন্ধ হয়ে যায়। 2014 সালে, কার্টা প্রকল্পটি বিদ্যমান অ্যামট্র্যাক স্টেশন সংলগ্ন গেনর অ্যাভিনিউতে স্থানান্তরিত করার প্রক্রিয়া শুরু করে। মন্টেগু অ্যাভিনিউ সাইটের জোনিং, পারমিট, নতুন নকশা এবং নিষ্পত্তির পাশাপাশি নতুন এনইপিএ এবং এনএইচপিএ মূল্যায়ন শুরু করা হয়েছিল। সেভেন মাইল ভায়াডাক্টের অধীনে উল্লম্ব ছাড়পত্র নিশ্চিত করার জন্য 2014 সালের 29শে জুলাই বাস পরীক্ষা করা হয়েছিল। 2015 সালে, প্রকল্প পরিচালনা এবং মালিকানা কার্টা থেকে উত্তর চার্লসটন শহরে স্থানান্তরিত হয়। খরচ 14.5 মিলিয়ন ডলার বাজেটের মধ্যে রাখার জন্য, নতুন সুবিধাটি হ্রাস করা হয়েছিল, লিজযোগ্য স্থান, রেস্তোরাঁ/খুচরা স্থান এবং কার্টা প্রশাসনিক অফিসগুলি বাদ দিয়ে। 2016 সালের 2রা ফেব্রুয়ারি, এফটিএ পরিবেশের উপর কোনও উল্লেখযোগ্য প্রভাব না থাকার কথা উল্লেখ করে চূড়ান্ত অনুমোদন দেয়। 2017 সালের 24শে আগস্ট নতুন ভবন এবং পার্শ্ব প্ল্যাটফর্মের অর্ধেক পুনর্নির্মাণের মাধ্যমে প্রথম পর্যায়ের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। নর্থ চার্লসটন ইন্টারমোডাল ট্রান্সপোর্টেশন সেন্টার আনুষ্ঠানিকভাবে 13 ডিসেম্বর, 2018-এ ভোরের ট্রেন পরিষেবা দিয়ে খোলা হয়। 2019 সালে, নির্মাণের দ্বিতীয় পর্যায়ে আটলান্টিক কোস্ট লাইন ডিপো ভেঙে ফেলা, পার্শ্ব প্ল্যাটফর্মের বাকি অর্ধেক পুনর্গঠন, সড়কপথের পরিবর্তন, কার্টা বাস টার্নঅফ এবং যানবাহন পার্কিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আটলান্টিক কোস্ট লাইন ডিপো 1956 সালে খোলা হয়, আটলান্টিক কোস্ট লাইন (এসিএল) ডিপোটি নির্মাণের সময় মধ্য শতাব্দীর জনপ্রিয় আধুনিক নকশা প্রতিফলিত করে। এটি পরিষ্কার রেখা এবং ন্যূনতম অলঙ্করণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। চার্লসটন ডিপোতে পাওয়া মধ্য শতাব্দীর আধুনিক নান্দনিক বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে একটি সমতল ছাদ, অনুভূমিক আলো সহ জানালার বড় গোষ্ঠী এবং প্রথম ও দ্বিতীয় তলায় অগভীর ক্যান্টিলিভারড ক্যানোপি। পর্যায়ক্রমে অনুভূমিক ব্যান্ডে সাজানো লাল ইট এবং রঙিন-সবুজ কংক্রিট প্যানেলগুলি বিল্ডিংয়ের আয়তক্ষেত্রাকার রেখার উপর জোর দেয়। জনসাধারণের জায়গাগুলিতে নীচের দেয়াল এবং মেঝেতে টেকসই সবুজ টেরাজোর উন্মুক্ত ইট রয়েছে; উভয় উপকরণই বিশাল জনতার ক্ষয়-ক্ষতি সহ্য করতে পারে এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ। যাত্রী পরিষেবা প্রথম তলায় অবস্থিত ছিল। যেহেতু স্টেশনটি পৃথকীকরণের উচ্চতার সময় নির্মিত হয়েছিল, তাই এটি দুটি পৃথক অপেক্ষার এলাকা দিয়ে নির্মিত হয়েছিল, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব বিশ্রামাগার ছিল। পৃথকীকরণের দিনগুলিতে, শ্বেতাঙ্গরা একটি অপেক্ষার জায়গা ব্যবহার করত এবং কৃষ্ণাঙ্গরা অন্যটি ব্যবহার করত। দ্বিতীয় তলায় চার্লসটন বিভাগের জন্য এসিএল মালবাহী অফিস ছিল; সিএসএক্স পরিবহনের ফ্লোরেন্স বিভাগের অংশ হয়ে গেলে অফিসটি বন্ধ হয়ে যায়। 1967 সালে, এসিএল সিবোর্ড এয়ার লাইন রেলপথের সাথে একীভূত হয়ে সিবোর্ড কোস্ট লাইন রেলপথ (এসসিএল) হয়ে ওঠে। 1971 সালে, যাত্রী চলাচল আমট্রাকে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে স্টেশনটি এসসিএল (পরে সিএসএক্স ট্রান্সপোর্টেশন)-এর মালিকানাধীন ছিল। 1972 সালে উত্তর চার্লসটন শহরটি অন্তর্ভুক্ত করা হয়। 1980-এর দশকে, বেশ কয়েকটি চুরির ঘটনার পর স্টেশনটিকে কাঁটাতার দিয়ে ঘেরাও করা হয়েছিল। 2018 সালের 13ই ডিসেম্বর সমস্ত যাত্রীবাহী রেল পরিষেবা নর্থ চার্লসটন ইন্টারমোডাল ট্রান্সপোর্টেশন সেন্টারে স্থানান্তরিত করা হয় এবং প্রাক্তন আটলান্টিক কোস্ট লাইন/অ্যামট্র্যাক স্টেশনটি আনুষ্ঠানিকভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যেহেতু স্টেশনটি ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত হওয়ার যোগ্য ছিল, তাই উত্তর চার্লসটন শহর এবং কার্টা দক্ষিণ ক্যারোলিনা রাজ্য ঐতিহাসিক সংরক্ষণ অফিসের (এসএইচপিও) সাথে একটি চুক্তি করে যে তারা অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের পরিমাপকৃত অঙ্কন এবং পেশাদার ফটোগ্রাফি সরবরাহ করবে, যা এসএইচপিও এবং ক্লেমসন বিশ্ববিদ্যালয়ে সংগ্রহস্থল হিসাবে জমা দেওয়া হবে। একটি রাজ্য ঐতিহাসিক চিহ্নের নির্মাণ। এবং বাইরের সবুজ টাইলগুলির মধ্যে একটি উদ্ধার করুন (ধ্বংসের আগে বা ধ্বংসের সময়) এবং এটি এবং উত্তর চার্লসটন ইন্টারমোডাল ট্রান্সপোর্টেশন সেন্টার জাদুঘরের স্থানের স্টেশন সম্পর্কিত অন্যান্য ফটোগ্রাফ এবং তথ্য অন্তর্ভুক্ত করুন। পরিষেবা স্টেশনটি দুটি অ্যামট্র্যাক রুটে প্রতিদিন মোট চারটি ট্রেনের জন্য পরিষেবা প্রদান করেঃ দ্য (ডে-টাইম ট্রেন), উত্তরমুখী ট্রেনটি সকাল 1টায় এবং দক্ষিণমুখী ট্রেনটি সন্ধ্যা 7টা 19 মিনিটে। রাত 9টা 17 মিনিটে উত্তরমুখী ট্রেন এবং ভোর 4টা 51 মিনিটে দক্ষিণমুখী ট্রেন সহ (রাতারাতি ট্রেন)। অ্যামট্র্যাক পরিচালনার সময় সকাল 4টা-11:45 এবং বিকেল 4টা-11:45, যার মধ্যে রয়েছে টিকিট কাউন্টার, যাত্রী সহায়তা এবং ব্যাগেজ পরিষেবা। স্টেশনটি আমট্র্যাকের সময়সূচিতে চার্লসটন হিসাবে প্রদর্শিত হয়। বিন্যাস প্রায় একতলা স্টেশনটি বাদামী ইট এবং টেক্সচারযুক্ত কংক্রিটের রাজমিস্ত্রির ইউনিটগুলিতে নির্মিত, শৈলীযুক্ত পিলাস্টার সহ যা দৃশ্যমানভাবে দীর্ঘ, অনুভূমিক সম্মুখভাগকে ভেঙে দেয়। এক প্রান্তে একটি টাওয়ার রয়েছে, অন্যদিকে ত্রিভুজাকার প্যারাপেট এবং ঘড়ির মুখ সহ একটি প্রক্ষেপিত উপসাগর প্রধান প্রবেশদ্বারকে চিহ্নিত করে। ক্যানোপির একটি নেটওয়ার্ক ভ্রমণকারীদের গাড়ি, বাস বা রেলপথে আসার বা ছাড়ার সময় খারাপ আবহাওয়া থেকে রক্ষা করে। খাড়া খাড়া, কাঁটাযুক্ত সিমযুক্ত-ধাতব ছাদে বিশিষ্ট শেড ডর্মার উইন্ডো রয়েছে যা স্থল স্তরের অন্যান্য অসংখ্য উইন্ডোগুলির সাথে প্রাকৃতিক আলোকে এই সুবিধার মধ্যে প্রবেশ করতে দেয়। অভ্যন্তরটি একটি প্রবেশদ্বার, অ্যামট্র্যাক কনকোর্স এবং বিপরীত প্রান্তে কার্টা এবং দক্ষিণ-পূর্ব পর্যায়গুলিকে সংযুক্তকারী কেন্দ্রের মাধ্যমে যাত্রী কনকোর্স দিয়ে স্থাপন করা হয়েছে। মেঝেতে হালকা এবং গাঢ় ধূসর হীরার প্যাটার্ন রয়েছে এবং জৈব পাথর এবং কাঠের উপাদানগুলির সাথে উচ্চারণ করা হয়েছে। সুবিধাটি সম্পূর্ণরূপে অ্যাক্সেসযোগ্য এবং লিবার্টি হিল পাড়ায় অতিরিক্ত মিটিং স্থান এবং একটি যাদুঘর সরবরাহ করে। রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ চার্লসটন অ্যামট্র্যাক স্টেশন (ইউএসএ রেল গাইড-ট্রেন ওয়েব) চার্লসটন, দক্ষিণ ক্যারোলিনা রেলরোড স্টেশন (দক্ষিণ ক্যারোলিনা রেলরোড স্টেশন) দক্ষিণ ক্যারোলিনার অ্যামট্র্যাক স্টেশন উত্তর চার্লসস্টনে পরিবহন, দক্ষিণ ক্যারোলিনা প্রাক্তন আটলান্টিক কোস্ট লাইন রেলরোড স্টেশন চার্লসস্টনে পরিবহন, দক্ষিণ ক্যারোলিনা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রেল স্টেশনগুলি 1956 সালে খোলা হয়েছিল।