History of Saskatoon
1883 সালে কানাডার সাসকাচুয়ানের সাসকাচুয়ানে প্রথম স্থায়ী অ-আদিবাসী বসতি স্থাপনের মাধ্যমে সাস্কাটনের ইতিহাস শুরু হয়, যখন টরন্টো মেথোডিস্টরা সেই শহরে মদের ব্যবসা থেকে বাঁচতে চেয়ে দ্রুত বর্ধনশীল তৃণভূমি অঞ্চলে একটি "শুষ্ক" সম্প্রদায় স্থাপনের সিদ্ধান্ত নেয়। 1882 সালের হিসাবে এই অঞ্চলটি সাসকাচুয়ান, উত্তর-পশ্চিম অঞ্চল (এনডাব্লুটি) নামে অস্থায়ী জেলার একটি অংশ ছিল। তাদের সংগঠন, টেম্পেরেন্স কলোনাইজেশন সোসাইটি, 1882 সালে প্রথম এই অঞ্চলটি পরীক্ষা করে দেখেছিল যে এটি টেম্পেরেন্স আন্দোলনের আদর্শের উপর ভিত্তি করে তাদের সম্প্রদায়কে খুঁজে পাওয়ার জন্য একটি দুর্দান্ত অবস্থান তৈরি করবে; সাস্কাটুন ঐতিহ্যগতভাবে 1882 কে তার প্রতিষ্ঠার বছর হিসাবে বিবেচনা করে এবং এইভাবে 1982 সালে তার শতবর্ষ উদযাপন করে। জন নেইলসন হ্রদের নেতৃত্বে বসতি স্থাপনকারীরা রেলপথে অন্টারিও থেকে মুস জাও, অ্যাসিনিবোইয়া, এনডব্লিউটি পর্যন্ত ভ্রমণ করে এবং তারপর ঘোড়ার গাড়ির মাধ্যমে চূড়ান্ত পর্বটি সম্পন্ন করে (রেলপথটি এখনও সাস্কাটুন পর্যন্ত সম্পন্ন হয়নি) যা এখন সাস্কাটুন নামে পরিচিত সেই স্থানে পৌঁছেছে। টেম্পারেন্স কলোনির পরিকল্পনা শীঘ্রই ব্যর্থ হয় কারণ দলটি সম্প্রদায়ের মধ্যে একটি বড় ব্লক জমি অর্জন করতে অক্ষম ছিল। তবুও, জন লেককে সাধারণত সাস্কাটুন-এর প্রতিষ্ঠাতা হিসাবে চিহ্নিত করা হয়; একটি পাবলিক স্কুল, একটি পার্ক এবং দুটি রাস্তার নামকরণ করা হয়েছে তাঁর নামে (লেক ক্রিসেন্ট, যা 1960-এর দশকে তৈরি করা হয়েছিল, এবং ইস্টলেক অ্যাভিনিউ, মূলত লেক অ্যাভিনিউ (1883 সাল থেকে সাস্কাটুন-এর প্রথম মানচিত্রে সাক্ষ্য দেওয়া হয়েছে), কিন্তু পরে অজানা কারণে পরিবর্তন করা হয়েছে)। 1885 সালে, উত্তর-পশ্চিম বিদ্রোহের সময় 11তম রাস্তার পূর্বের বেশ কয়েকটি বাড়ি সামরিক হাসপাতাল হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। একটি বাড়ি, মার রেসিডেন্স, মেওয়াসিন ভ্যালি অথরিটি দ্বারা পরিচালিত একটি ঐতিহ্যবাহী স্থান। প্রথম বিদ্যালয়, ভিক্টোরিয়া স্কুল, 1888 সালে 11তম স্ট্রিট এবং ব্রডওয়ে অ্যাভিনিউয়ের কোণে ক্লাসের জন্য খোলা হয়। এই ছোট স্কুলটি, যা এখন "লিটল স্টোন স্কুলহাউস" নামে পরিচিত, এখন সাসকাচুয়ান বিশ্ববিদ্যালয়ের ক্যাম্পাসে অবস্থিত। প্রাথমিক ইতিহাস শহরটি প্রতিষ্ঠার আগে, সাস্কাটুন অঞ্চলে ইতিমধ্যে যাযাবর আদিবাসীদের বসবাস ছিল, যেখানে দখলদারিত্বের প্রাচীনতম চিহ্নগুলি প্রায় 6,000 বছর আগের। সাস্কাটনের কাছে টিপেরারি ক্রিক ফার্স্ট নেশনস সাইট থেকে স্তরীভূত অবশিষ্টাংশ ইঙ্গিত দেয় যে শীতকালে এই অঞ্চলটি আদিবাসীদের দখলে ছিল। সাসকাটুনের ভবিষ্যৎ স্থানটি সেই ভূমির অংশ ছিল যা ফার্স্ট নেশনস 1876 সালে 6 নং চুক্তি দ্বারা ক্রাউনকে সমর্পণ করেছিল। কু 'অ্যাপেল, লং লেক এবং সাসকাচুয়ান রেলপথ 1890 সালে সাস্কাটুন পৌঁছায় এবং দক্ষিণ সাসকাচুয়ান নদী অতিক্রম করে যেখানে এখন সিনেটর সিড বাকওয়াল্ড ব্রিজ দাঁড়িয়ে আছে, যার ফলে নদীর পশ্চিম দিকে উন্নয়নের গতি বৃদ্ধি পায়। বিংশ শতাব্দী 1895 সালে উত্তর-পশ্চিম বিদ্রোহের শেষ থেকে 1913 সাল পর্যন্ত, সাস্কাটুন একটি "বুমটাউন" ছিল যেখানে জনসংখ্যা বৃদ্ধি ঘটেছিল। সূচকীয় বৃদ্ধির প্রধান অবদানকারী কারণগুলির মধ্যে রয়েছে 19 শতকের শেষের দিকে এই অঞ্চলে একটি সংযত বসতি স্থাপন; 1903 সালে বার উপনিবেশবাদীদের দ্বারা সৃষ্ট একটি অর্থনৈতিক উত্থান; শহরটি পশ্চিম কানাডার রেল নেটওয়ার্ক হাব হয়ে ওঠে এবং শহরে সাসকাচুয়ান বিশ্ববিদ্যালয় প্রতিষ্ঠা করা হয়। 1901 সালে, সাস্কাটনের জনসংখ্যা 113-এ পৌঁছেছিল। একটি তৃতীয় বসতি, রিভারডেল, সাস্কাটনের ঠিক দক্ষিণ-পশ্চিমে শুরু হয়েছিল। 1903 সালে ব্রিটানিয়া উপনিবেশে যাওয়ার পথে বার উপনিবেশবাদীদের শিবিরের মাধ্যমে সাস্কাটুন একটি অর্থনৈতিক উত্থান দেখেছিল। 1903 সালে নদীর পশ্চিম দিকের জন্য একটি টাউন চার্টার প্রাপ্ত হয়; একই বছরে নুতানা একটি গ্রামে পরিণত হয়। 1904 সালের এপ্রিল মাসে দক্ষিণ সাস্কাচেওয়ান নদীতে বসন্তের গলন এবং বরফের কারণে রেল সেতুটি ধসে পড়ে। গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক প্যাসিফিক রেলওয়ে সিস্টেম জরিপ হ্যানলিকে রেজিনা এবং প্রিন্স অ্যালবার্টের মধ্যে উত্তর টার্মিনাল হিসাবে প্রস্তাব করেছিল। সাস্কাটুন বোর্ড অফ ট্রেড নদী পারাপার এবং প্রস্তাবিত শহরের সেতু নিয়ে আলোচনা করার জন্য সাস্কাটুন থেকে অটোয়ায় প্রতিনিধিদের পাঠায়। তাদের মিশনের ফলে কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ে এবং গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক প্যাসিফিক রেলওয়ে উভয়ের জন্য বিভাগীয় কেন্দ্র হিসাবে সাস্কাটুনকে নির্বাচন করা হয়েছিল; এই দুটি সেতুই 1907 সালের মধ্যে শহরের কাছে নির্মিত হয়েছিল। কিউএলএল এবং এসআর সেতুটি 1905 সালে পুনর্নির্মাণ করা হয়, এবং 1914 সালের মার্চ মাসে একটি ট্রেন এর মধ্য দিয়ে পড়ে যাওয়ার পরে এটি আবার পুনর্নির্মাণ করা হয়; 1965 সালে সিনেটর সিড বাকওয়াল্ড ব্রিজ এবং আইডিলওয়াইল্ড ফ্রিওয়ের জন্য পথ তৈরি করার জন্য এটি ভেঙে ফেলা হয়। 1906 সালে সাস্কাটুন 4,500 জনসংখ্যার একটি শহরে পরিণত হয়, যার মধ্যে সাস্কাটুন, রিভারডেল এবং নুতানা সম্প্রদায় অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1905 সালের 1লা সেপ্টেম্বর সাসকাচুয়ান প্রদেশ গঠনের পর, প্রধানমন্ত্রী মাননীয়া. ওয়াল্টার স্কট একটি প্রাদেশিক বিশ্ববিদ্যালয় এবং কৃষি কলেজ তৈরির দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন। মুস জো, প্রিন্স অ্যালবার্ট, সাস্কাটুন, রেজিনা, কু 'অ্যাপেল, ইন্ডিয়ান হেড এবং ব্যাটলফোর্ড সকলেই এই অবস্থানের জন্য বিবেচনাধীন ছিল। রাষ্ট্রপতি ওয়াল্টার মারে এবং বিশ্ববিদ্যালয়ের বোর্ড গভর্নররা 1907 সালের 7ই এপ্রিল সাস্কাটনের পক্ষে ভোট দেন। 1907 সালে ট্র্যাফিক ব্রিজের পাশাপাশি সিপিআর ব্রিজ এবং গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক প্যাসিফিক জিটিপি রেল সেতুর কাজ শেষ হয়। ভৌগোলিক বাধাঃ নুতানা এবং পশ্চিম সাস্কাটুন-এর মধ্যে দক্ষিণ সাস্কাটচেওয়ান নদী ট্র্যাফিক ব্রিজ নির্মাণের মাধ্যমে অতিক্রম করা হয়েছিল, যা 1907 সালে খোলা হয়েছিল। সিএনআর রেল ইয়ার্ডের শারীরিক বাধা রিভারডেল এবং সাস্কাটুনকে বিচ্ছিন্ন করে দেয়। রেল লাইনের নিচে 19তম ও 23তম রাস্তায় সড়ক আন্ডারপাস এবং 20তম রাস্তায় একটি কাঠের পথচারী ওভারপাস নির্মিত হয়েছিল। 1920 থেকে 1926 সাল পর্যন্ত এবং 1938 থেকে 1942 সাল পর্যন্ত সাস্কাটুন তার কাউন্সিলরদের নির্বাচন করার জন্য আনুপাতিক প্রতিনিধিত্বের একটি রূপ, একক হস্তান্তরযোগ্য ভোট (এসটিভি) ব্যবহার করে। একটি বড় জেলায় কাউন্সিলররা নির্বাচিত হন। প্রতিটি ভোটার একটি র্যাঙ্কযুক্ত স্থানান্তরযোগ্য ব্যালট ব্যবহার করে মাত্র একটি ভোট দিয়েছেন। বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর, নোংরা তিরিশের দশক এবং মন্দার বছরগুলি দেউলিয়া খামার থেকে দূরে এবং শহরগুলিতে কর্মসংস্থানের আশার দিকে অভিবাসন দেখেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ এবং শিল্প বিপ্লবের দ্বারা আনা আর্থ-সামাজিক পরিবর্তনগুলি গ্রামীণ জীবন থেকে শহুরে জীবনযাত্রায় পরিবর্তন দেখেছিল। 1940-এর দশকে সাস্কাটুন কেবল ব্রিটিশ কমনওয়েলথ বিমান প্রশিক্ষণ পরিকল্পনার কেন্দ্রই ছিল না, এটি একটি প্রধান আঞ্চলিক বিতরণ ও পরিষেবা কেন্দ্রও হয়ে ওঠে। 1945 থেকে 1960 সালের মধ্যে সাস্কাটুন আবাসিক আবাসনের তীব্র ঘাটতির সম্মুখীন হয়। 1960-এর দশকে, সিএনআর রেল ইয়ার্ডগুলি চ্যাপেল ড্রাইভে স্থানান্তরিত করা হয়, যা প্রথম সাস্কাটুন ডাউনটাউন পুনরুজ্জীবন প্রকল্পে আইডিলওয়াইল্ড ফ্রিওয়ে এবং মিডটাউন প্লাজার জন্য জায়গা করে দেয়। 1906 সালে সাস্কাটুন-এর সীমানা ছিল পূর্বে ক্লারেন্স অ্যাভিনিউ, দক্ষিণে টেলর স্ট্রিট, পশ্চিমে অ্যাভিনিউ পি এবং উত্তরে 33তম স্ট্রিট ইস্ট। এই এলাকাটি মোটামুটিভাবে মূল পার্শ্ববর্তী শহরতলির উন্নয়ন এলাকার মতোই। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় সাস্কাটুন আর্থিক স্থিতিশীলতায় না পৌঁছানো পর্যন্ত এই সীমানা মূলত প্রায় 40 বছর ধরে একই ছিল। নিম্নলিখিত শহরতলির উন্নয়ন এলাকায় 1940 থেকে 1980 সালের মধ্যে আশেপাশের এলাকা গড়ে ওঠেঃ পূর্ব দিকে নুতানা এসডিএ; পশ্চিম দিকে কনফেডারেশন এসডিএ এবং লসন এসডিএ। 1955 সালে মন্টগোমেরি প্লেস এবং 1956 সালে পার্শ্ববর্তী শহর সাদারল্যান্ড দ্রুত বর্ধনশীল শহর সাস্কাটুন দ্বারা সংযুক্ত হয় এই বৃদ্ধি 1980-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। এই ক্রমবর্ধমান শহরে ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে প্রযুক্তিগত, শিক্ষামূলক এবং সাংস্কৃতিক সুযোগ-সুবিধাও প্রসারিত হয়েছে। একবিংশ শতাব্দীর সাস্কাটুন-এর প্রথম বৃদ্ধি সাস্কাটুনকে হাব সিটি ডাকনাম অর্জন করেছে, যেখানে সর্বশেষ বৃদ্ধির ঘটনাটিকে সাস্ক-এ-বুম বলা হয়েছে। 2007-2016-এর জন্য 10 বছরের মূলধন ঘাটতি আলোচনাপত্র সম্প্রতি 2007 সালের জন্য হালনাগাদ করা হয়েছে। নাগরিক সরকারের নতুন অগ্রাধিকার হল পরিকাঠামোর চাহিদা এবং জনসংখ্যা বৃদ্ধি এবং ভৌগলিক বৃদ্ধির জন্য প্রস্তাবিত নতুন মূলধন প্রকল্প। অভূতপূর্ব খুচরো খাতের বৃদ্ধি, নতুন পাড়া এবং সম্প্রদায়গুলি অতিরিক্ত ফায়ারহল, ট্রানজিট বাস, পুলিশ সদর দফতর, গ্রন্থাগার, জল প্ল্যান্ট, বৈদ্যুতিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র, সেতু, ইন্টারচেঞ্জ এবং সড়কপথ সরবরাহের জন্য শহরের উপর দাবি রাখে। ব্রুকসাইড, রোজউড, স্টোনব্রিজ, দ্য উইলোস, উইলোগ্রোভ, ইউনিভার্সিটি হাইটস শহরতলি কেন্দ্র, হ্যাম্পটন ভিলেজ, হাডসন বে ইন্ডাস্ট্রিয়াল, মার্কুইস ইন্ডাস্ট্রিয়াল, ব্লেয়ারমোর শহরতলি কেন্দ্র এবং আরও 10টি নামহীন প্রস্তাবিত এলাকা গড়ে তোলা হচ্ছে বা বর্তমানে নির্মাণাধীন রয়েছে। 2010 সালের জুলাই মাসে শহরের উত্তর, উত্তর-পূর্ব এবং পূর্ব দিকে আরও বিস্তৃত এলাকা সংযুক্ত করা হয়। 24শে আগস্ট, 2010-এ, ট্র্যাফিক ব্রিজ, যা সাস্কাটুন, নুতানা এবং রিভারডেলকে একটি শহরে একত্রিত করার প্রতীক, কাঠামোগত অখণ্ডতার উদ্বেগের কারণে অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। 2011 সালে, সিটি কাউন্সিল আইকনিক সেতুটি প্রতিস্থাপনের সিদ্ধান্ত নেয়, যা সম্পন্ন হয় এবং 2018 সালের 3রা অক্টোবর জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। সাস্কাটুন সাস্কাটুন-এ একীভূত ঐতিহাসিক সম্প্রদায়গুলি উপরের তিনটি সম্প্রদায়ের সাথে একীভূত হয়ে একটি শহরে পরিণত হয়েছে, তবে সাস্কাটুন-এর বর্তমান আকারের অর্থ হল যে সাস্কাটুন-এর ভৌগলিক উপস্থিতি অন্যান্য বেশ কয়েকটি প্রাথমিক সম্প্রদায়কে অন্তর্ভুক্ত করেছে। নর্থ সাস্কাটুন এখন নর্থ পার্ক নামে পরিচিত। পশ্চিম সাস্কাটুন 1900 সাল থেকে একটি ডাকঘর ছিল, যা 1902 সালে এর নাম পরিবর্তন করে সাস্কাটুন রাখে। এই অঞ্চলটি বর্তমানে কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলা হিসাবে পরিচিত। চ্যাপেল ছিল সাস্কাটুন-এর পশ্চিমে একটি সিএনআর স্টেশন, যা বর্তমান মন্টগোমেরি প্লেসের কাছে অবস্থিত। উত্তর সাস্কাটনের কাছে ব্রাউনেল নামে পরিচিত একটি সম্প্রদায়ও ছিল; এটি হাডসন বে ইন্ডাস্ট্রিয়ালের বর্তমান পাড়ায় বর্তমান 51 তম স্ট্রিট এবং মাইনার্স অ্যাভিনিউয়ের কাছে অবস্থিত ছিল। ম্যাকনাব পার্ক 1967 সালে রয়েল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স স্টেশন হিসাবে নির্মিত হয়েছিল এবং এটি বিমানবন্দর ব্যবসা এলাকায় অবস্থিত। এটি বহু বছর ধরে স্বল্প আয়ের আবাসন উন্নয়ন হিসাবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। সম্প্রদায়টি বাতিল করা হয়েছিল এবং 2011-2012-এ ভেঙে দেওয়া হয়েছিল এবং একটি ব্যবসায়িক উদ্যান হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হচ্ছে। ফ্যাক্টরিয়ার "ম্যাজিক সিটি" এখন সিলভারউড হাইটসের প্রতিবেশী এলাকা। বিলি সিলভারউড, একজন ঘোড়া প্রজননকারী এবং স্প্রিং ওয়াটার বটলার, 1912 সাস্কাটুন শহরের সীমার উত্তরে জমির মালিক ছিলেন। ঘোড়া প্রজনন এবং বোতলজাত জলের উদ্যোগ, যেখানে একটি দূষিত জল সরবরাহের প্রয়োজন ছিল, একটি ভাল সংমিশ্রণ ছিল না। আর. ই. শিকাগোর একজন উদ্যোক্তা গ্লাসের একটি শিল্প সম্প্রদায়ের দৃষ্টিভঙ্গি ছিল এবং তিনি সিলভারউড বটলিং কোম্পানি কিনেছিলেন। তিনি রেললাইনটি পরিষেবা কারখানা, মদ তৈরির কারখানা, আটা কল এবং প্রসারিত বোতলজাতকরণের কাজ পর্যন্ত প্রসারিত করার পূর্বাভাস দিয়েছিলেন। 1913 সালে রেললাইনটি আসে এবং ব্যবসায়ের সূচনা ট্র্যাকটিকে সারিবদ্ধ করে, তবে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এবং 1918 সালে বিদ্যুতের আগমন এই উদ্যোগকে ব্যর্থ করে দেয়। ক্যাসওয়েল হিল ছিল রবার্ট ক্যাসওয়েলের বসতবাড়িতে অবস্থিত একটি পাহাড়; এটি সাস্কাটুন-এর প্রথম শহরতলি হিসাবে বিকশিত হয়েছিল এবং সাস্কাটুন-এর পশ্চিম দিকের প্রাথমিক ফটোগ্রাফগুলিতে বিশিষ্ট। ক্রিসেন্ট হাইটস 1912 সাল থেকে একটি প্রস্তাবিত মহকুমা ছিল। এটি সাস্কাটুন শহরের সীমা থেকে পাঁচ মাইল (8 কিলোমিটার) দূরে ব্যাটলফোর্ড ট্রেইল রোডের স্থানে অবস্থিত ছিল, যা আজও শহরের সীমার বাইরে রয়েছে। সাস্কাটনের পশ্চিমে বেশ কয়েকটি সিএনআর এবং সিপিআর স্টেশন তাদের সমান্তরাল ট্র্যাক বরাবর ঘনিষ্ঠভাবে অবস্থিত ছিল। সবচেয়ে কাছাকাছি ছিল ইওরাথ, নদীর ঠিক পশ্চিমে সিএনআর লাইনে, ইওরাথ দ্বীপের কাছে এবং প্রায় যেখানে আজ ল্যান্ডফিল অবস্থিত। গারফিল্ড ছিল নিকটতম সিপিআর স্টেশন, যেখানে প্রায় বর্তমান ফেয়ারহেভেন, সাস্কাটুন এবং পার্করিজ, সাস্কাটুন অবস্থিত। প্রায় তিন মাইল (5 কিলোমিটার) দূরে প্রায় উত্তর-দক্ষিণ লাইনে কোরি (সিপিআর), ফারলি (সিএনআর) এবং ইটন (ভ্যানস্কয়ের দিকে সিএনআর শাখা লাইন) ছিল; ডাকঘরটি ইটোনিয়ার সাথে বিভ্রান্ত হওয়ার কারণে ইটনকে হকার নামকরণ করা হয়েছিল এবং এখন এটি সাসকাচুয়ান রেলওয়ে যাদুঘরের অবস্থান। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ইটনকে সংক্ষিপ্তভাবে ইউক্রেনীয় কানাডিয়ান অন্তরীণ হিসাবেও ব্যবহার করা হয়েছিল। স্মিথভিল কবরস্থানটি শহরের ঠিক পশ্চিমে হাইওয়ে 14-এ সাস্কাটনের ঠিক পশ্চিমে অবস্থিত, যদিও এটি এখন শহরের সীমার মধ্যে রয়েছে। সাস্কাটুন-এর পূর্বে, নিউক্রস (গ্রাসউডের উত্তরে, যা আগে দক্ষিণ সাস্কাটুন নামে পরিচিত ছিল) এবং ডুরো ছিল সাস্কাটুন এবং ক্লাভেটের মধ্যে সিএনআর স্টেশন, যেখানে সিপিআর লাইনের সাস্কাটুন-এর পূর্বে এনগেন এবং ফ্লোরাল ছিল। 1904 সালে, গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রেলওয়ে জি. টি. আর সেই সময়ে সাস্কাটুন সীমানা থেকে তিন মাইল (5 কিলোমিটার) দক্ষিণে আর্ল 3 নামে একটি স্টেশন তৈরি করে। এটি বর্তমানে সিএন শিল্প এলাকা। বর্তমানে সাস্কাটুন তৃতীয় মেরিডিয়ানের পশ্চিমে 36 এবং 37, রেঞ্জ 5 এবং টাউনশিপ 36, রেঞ্জ 6-এর সমন্বয়ে অবস্থিত বলে মনে করা হয়। (আরও দেখুন ডোমিনিয়ন ল্যান্ড সার্ভে-প্রতিটি জনপদ একটি বর্গক্ষেত্র।) ঐতিহাসিক জনসংখ্যার তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্কগুলি সাস্কাটুন জেনারেল ওয়েব প্রজেক্ট-সাস্কাটুন ডোমিনিয়ন ল্যান্ড গ্রান্টস অরিজিনাল হোমস্টেডার্স টাউনশিপ 36,37। পরিসর 5,6। তৃতীয় মেরিডিয়ান পপুলেস বসন্তের পশ্চিমে 2006 সাস্কাটুন শহর-সাস্কাটুন শহর পরিকল্পনা শহরঃ বিভাগ · সম্প্রদায় পরিষেবা · শহর পরিকল্পনা · জেডএএম মানচিত্র saskMAPS.ca সাস্কাটুন ইন্টারেক্টিভ বৃদ্ধির মানচিত্র সাস্কাটুন হেরিটেজ সোসাইটির পুরানো সাইট সাস্কাটুন হেরিটেজ সোসাইটির নতুন ওয়েবসাইট সাস্কাটুন হেরিটেজ গাইড * সাস্কাটুন শহর-বিভাগ-সম্প্রদায় পরিষেবা · উন্নয়ন বহুভাবে পরিকল্পিত উত্তরাধিকার সম্পত্তি সাস্কাটুন জেন ওয়েব প্রকল্প-সাস্কাটুন জেন ওয়েব প্রকল্পের বিবরণ 1882-1912