Blackburn Velos
ব্ল্যাকবার্ন টি. 3 ভেলোস 1920-এর দশকে ব্ল্যাকবার্ন এয়ারপ্লেন অ্যান্ড মোটর কোম্পানি লিমিটেড, ব্রো এয়ারড্রোম এবং গ্রীক ন্যাশনাল এয়ারক্রাফট ফ্যাক্টরি দ্বারা নির্মিত একটি ব্রিটিশ দুই আসনের উপকূলীয় প্রতিরক্ষা সিপ্লেন ছিল। নকশা এবং উন্নয়ন ব্ল্যাকবার্ন ডার্টের মৌলিক নকশাটি একটি উপকূলীয় প্রতিরক্ষা সমুদ্র বিমানের জন্য গ্রীক নৌবাহিনীর প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য দুটি আসনের মধ্যে তৈরি করা হয়েছিল। বিমানটি টি. 3 ভেলোস নামে একটি যমজ ভাসমান সামুদ্রিক বিমানে পরিণত হয়। ভেলোস স্ট্যান্ডার্ড ডার্ট টি. 2-এর থেকে আলাদা ছিল একটি পিছন-মাউন্ট করা. 303 ইঞ্চি (7.7 মিমি) লুইস গান সহ দুটি আসনের ককপিট, ডানার নীচে মাউন্ট করা চারটি 230 পাউন্ড (104 কেজি) বোমা সহ একটি বর্ধিত অস্ত্র লোড এবং ভাসমান বা প্রচলিত আন্ডার ক্যারেজ সহ সমুদ্র বিমান হিসাবে উড়ার বিধান। 1925 সালে, গ্রীক নৌবাহিনীর জন্য ব্রো এরোড্রোমে চারটি বিমানের একটি ছোট ব্যাচ তৈরি করা হয়েছিল। একই বছরের শেষের দিকে, ব্ল্যাকবার্ন দ্বারা নির্মিত এবং পাঁচ বছরের চুক্তির অধীনে পরিচালিত একটি কারখানায় বিমানটিকে গ্রিসের প্রথম লাইসেন্স-নির্মিত বিমান হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। এয়ারক্রাফট ফ্যাক্টরি, যা পরে স্টেট এয়ারক্রাফট ফ্যাক্টরি বা গ্রীক ন্যাশনাল এয়ারক্রাফট ফ্যাক্টরি নামকরণ করা হয়, পর্যবেক্ষক এবং একটি বৃহত্তর রেডিয়েটারের জন্য আগুনের একটি উন্নত ক্ষেত্র দেওয়ার জন্য একটি উত্থিত পিছনের ককপিট সহ 12 টি গ্রীক-নির্মিত টি 3 এ ভেলোস বিমান তৈরি করার জন্য প্যালিয়ন ফ্যালিরোতে পরিচালিত হয়েছিল। 1926 সালের মার্চ মাসে প্রথম উৎপাদন অর্ডারটি চালু হয়। ব্ল্যাকবার্ন টি. 3এ ভেলোস হিসাবে দুটি অতিরিক্ত টি. 3 মডেল তৈরি করেছিল, প্রাথমিকভাবে কোম্পানির নতুন ধাতব ফ্লোটগুলির পরীক্ষার জন্য এবং পরে, একটি উদাহরণ 1927 সালে দক্ষিণ আমেরিকায় একটি প্রদর্শনী এবং বিক্রয় সফর শুরু করে। বিক্রয় সফর সত্ত্বেও, টি. 3এ কোনও অর্ডার পায়নি। উভয় T.3As-কে সিপ্লেন প্রশিক্ষকে রূপান্তরিত করা হয়েছিল এবং উন্নত প্রশিক্ষণ প্রদানের জন্য কোম্পানির ডার্ট সিপ্লেন প্রশিক্ষকদের প্রতিস্থাপনের জন্য ব্ল্যাকবার্ন রিজার্ভ স্কুল (নর্থ সি এরিয়াল অ্যান্ড জেনারেল ট্রান্সপোর্ট কোং লিমিটেড)-এর জন্য নির্মিত আরও চারটি উৎপাদন বিমানের সাথে যোগ দেওয়া হয়েছিল। 1929 সালের পর, সমস্ত T.3As কে ল্যান্ডপ্লেনে রূপান্তরিত করা হয় এবং 1933 সালে রিপন ও ব্যাফিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত না হওয়া পর্যন্ত পরিষেবা অব্যাহত থাকে। ব্ল্যাকবার্ন টি. 3 ভেলোস শুধুমাত্র গ্রিসে নেভাল এয়ার কম্পোনেন্ট স্কোয়াড্রন-এ উপকূলীয় প্রতিরক্ষা/টর্পেডো বোমারু বিমান হিসাবে একটি কার্যকরী ভূমিকা পালন করেনি, বরং একটি দেশীয় বিমান শিল্প প্রতিষ্ঠায়ও সহায়তা করেছে। বিমানটি 1926 সালে গ্রিক নৌবাহিনীর সাথে এথেন্সের তাতোই বিমানঘাঁটি এবং ফালেরন উপসাগরে মোতায়েন করা হয়। অপারেশন চলাকালীন, T. 3s দর্শনীয় না হলেও অবিচলিত পরিষেবা প্রদান করে। ভেলোস 1934 সাল পর্যন্ত স্কোয়াড্রন ব্যবহারে ছিল এবং সমস্ত উদাহরণ 1936 সালের মধ্যে অবসর নিয়েছিল। অপারেটর সিভিল অপারেটর নর্থ সি এরিয়াল অ্যান্ড জেনারেল ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি লিমিটেড মিলিটারি অপারেটর হেলেনিক এয়ার ফোর্স হেলেনিক নেভি স্পেসিফিকেশনস (টি. 3এ ভেলোস ল্যান্ডপ্লেন) আরও দেখুন নোটস রেফারেন্স দ্য ইলাস্ট্রেটেড এনসাইক্লোপিডিয়া অফ এয়ারক্রাফট (পার্ট ওয়ার্ক 1982-1985)। লন্ডনঃ অরবিস পাবলিশিং। জ্যাকসন, এ জে। 1909 সাল থেকে ব্ল্যাকবার্ন বিমান। লন্ডনঃ পুটনাম, 1968। জ্যাকসন, এ জে। 1919 সাল থেকে ব্রিটিশ বেসামরিক বিমান, খণ্ড 1। লন্ডনঃ পুটনাম, 1974। টেলর, মাইকেল, জে. এইচ। (এড।) জেন 'স এনসাইক্লোপিডিয়া অফ এভিয়েশন। ড্যানবারি, কানেকটিকাটঃ গ্রোলিয়ার এডুকেশনাল কর্পোরেশন, 1980। থমাস, অ্যান্ড্রু। "ইন দ্য ফুটস্টেপস অফ ডেডুলাসঃ আর্লি গ্রীক নেভাল এভিয়েশন"। এয়ার উত্সাহী, নং। 94, জুলাই-আগস্ট 2001, পৃ. 8-9। বহিরাগত সংযোগ গ্রীক সামরিক সরঞ্জামের ইতিহাস (1821-আজ): ব্ল্যাকবার্ন ভেলোস 1930-এর দশকে 1920-এর দশকে রয়্যাল এয়ার ফোর্স ব্রিটিশ টহল বিমান ফ্লোটপ্লেন ভেলোস একক ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান বাইপ্লেন বিমান 1925 সালে প্রথম উড়েছিল।