1939 Grand Prix season
1939 গ্র্যান্ড প্রিক্স মরসুম ছিল সপ্তম এ. আই. এ. সি. আর ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়নশিপ মরসুম। সুইজারল্যান্ডে ফাইনাল ইভেন্টের দুই সপ্তাহেরও কম সময়ের মধ্যে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের কারণে এ. আই. এ. সি. আর দ্বারা চ্যাম্পিয়নশিপ বিজয়ীকে আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা হয়নি। ইতালীয় জিপি প্রাথমিকভাবে একটি পঞ্চম ইভেন্ট ছিল, কিন্তু যুদ্ধের আগেই এটা স্পষ্ট হয়ে গিয়েছিল যে নির্মাণ কাজের কারণে এটি বাতিল করা হবে। সেই সময়ে, এটিও অনিশ্চিত ছিল যে কোন স্কোরিং সিস্টেম ব্যবহার করা হবে, পুরানো ন্যূনতম পয়েন্ট সিস্টেম যা মূলত অবস্থান গণনা করে, বা ফরাসি সর্বাধিক পয়েন্ট সিস্টেম যা আধুনিকের অনুরূপ। যদিও হারমান পল মুলার পুরানো ব্যবস্থা অনুযায়ী পয়েন্টের ভিত্তিতে চ্যাম্পিয়নশিপ জিততে পারতেন, নাৎসি জার্মানির সর্বোচ্চ মোটরস্পোর্ট সংস্থার সভাপতি হারমান ল্যাংকে চ্যাম্পিয়ন ঘোষণা করেন। ল্যাং স্পষ্টতই সেই মরশুমে প্রভাবশালী চালক ছিলেন, যা আন্তর্জাতিক সংবাদ মাধ্যমে স্বীকৃত হয়েছিল। চারটি চ্যাম্পিয়নশিপ ইভেন্টের মধ্যে প্রথম দুটিতে, ল্যাং এবং মুলার উভয়ই একবার জিতেছিল এবং অন্যটি 75 শতাংশ দূরত্ব সম্পূর্ণ করতে ব্যর্থ হয়েছিল। জার্মান রাউন্ডে ল্যাং তাড়াতাড়ি অবসর নেন এবং মুলার কারাসিওলার পিছনে 2য় স্থানে শেষ করেন। এটি মুলারকে উভয় স্কোরিং সিস্টেমে এগিয়ে রেখেছিল, যেমনটি ম্যাগাজিনে প্রকাশিত হয়েছিল, সুইস রাউন্ড ফলাফল নির্ধারণ করে। মুলার তিনটি মার্সিডিজ-এর পিছনে 4র্থ স্থানে শেষ করেন, যা তাকে পুরানো পয়েন্ট সিস্টেমে এগিয়ে দেয়, এবং সামনে, ল্যাং সর্বাধিক পয়েন্ট সিস্টেমে এগিয়ে থাকার জন্য কারাসিওলাকে পরাজিত করেছিলেন। নিম্নলিখিত দল ও চালকেরা 1939 সালের এ. আই. এ. সি. আর ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়নশিপ গ্র্যান্ডস প্রিক্স নন-চ্যাম্পিয়নশিপ গ্র্যান্ডস প্রিক্স গ্র্যান্ডস এপ্রুভেসকে হলুদ পটভূমি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। অনানুষ্ঠানিক চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং নোটস রেফারেন্স গ্র্যান্ড প্রিক্স মরসুম