Pardubice Airport
পারদুবিস বিমানবন্দর () চেক প্রজাতন্ত্রের পারদুবিস শহরের সামরিক ও বেসামরিক উভয় আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। সামরিক উদ্দেশ্য ছাড়াও, এটি নির্ধারিত পরিষেবা, গ্রীষ্মের মরসুমে দক্ষিণ ইউরোপে চার্টার ফ্লাইট এবং কার্গো ফ্লাইটের জন্য ব্যবহৃত হয়। 2017 সালে একটি নতুন টার্মিনাল ভবন, অ্যাপ্রন এবং গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং সুবিধা নির্মাণের পর, পারদুবিস বিমানবন্দর আরও বেশি যাত্রী পরিবেশন এবং বোয়িং 737 বা এয়ারবাস এ320-এর মতো মানক বাণিজ্যিক বিমান পরিচালনা করার জন্য আরও ভাল এবং দ্রুত পরিষেবা প্রদানের জন্য খোলা হয়। নতুন টার্মিনাল ভবনটির নাম চেক বিমান চলাচলের অগ্রগামী জান কাসপার। বিমানবন্দরের 2017 সালের সংস্কার ও নির্মাণে 256 মিলিয়ন সিজেডকে খরচ হয়েছে এবং পারদুবিস সিটি কাউন্সিল এবং পারদুবিস অঞ্চল তাদের যৌথ সহায়ক সংস্থা ইস্ট বোহেমিয়ান বিমানবন্দরের মাধ্যমে সম্পূর্ণ অর্থায়ন করেছে, যা বিমানবন্দরটি পরিচালনা করে। 1910 সালে একজন প্রকৌশলী এবং বিমান চলাচলের উৎসাহী জান কাসপার এবং তার চাচাতো ভাই ইউজেন আইহাক একটি ব্লেরিয়ট একাদশ বিমান কিনেছিলেন এবং পারদুবিসের স্থানীয় সামরিক মহড়ার মাঠে উড়ান পরীক্ষা-নিরীক্ষা শুরু করেছিলেন। 1910 সালের 16ই এপ্রিল কাসপার প্রথমবার এবং চেক দেশগুলির প্রথম ব্যক্তি হিসাবে উড়েছিল। পরবর্তী বছরগুলিতে তিনি সারা দেশে বিমান প্রদর্শনীর আয়োজন করেন, সবচেয়ে বিখ্যাতভাবে 1911 সালের 13ই মে পারদুবিস থেকে প্রাগ (120 কিলোমিটার) পর্যন্ত তাঁর উড়ান। 1911 সালের 26শে এপ্রিল পারদুবিস-এ চেক ভূমিতে প্রথম ফ্লাইং ক্লাব প্রতিষ্ঠিত হয়। পারদুবিস এভিয়েশন সোসাইটি (অ্যাভিয়াটিক ড্রুজস্টো পারদুবিস) নামে এই ক্লাবের পাঁচটি হ্যাঙ্গার ছিল কিন্তু প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় এর কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যায়। যুদ্ধের পর স্থানটি মাঝে মাঝে বিমান প্রদর্শনীর আয়োজন করে। 1929 সালের শেষ থেকে বিমানবন্দরটি বিমান চলাচলের উৎসাহীদের প্রশিক্ষণের স্থান হিসাবে ব্যবহৃত হয়; যা 25 হেক্টর পর্যন্ত প্রসারিত হয়, এটি দেশের বৃহত্তম বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি। 1933 সাল থেকে বিমানবন্দরটি গ্লাইডার প্রশিক্ষণের জন্যও ব্যবহৃত হয়। 1936 থেকে 1937 সালের মধ্যে নতুন আধুনিক বিমানবন্দর নির্মাণ করা হয়। 1939 সালে এই বিমানঘাঁটি সোভিয়েত ইউনিয়নের কাছ থেকে 21টি যমজ ইঞ্জিনের বোমারু বিমান সহ 39টি বিমানের প্রাপ্তি গ্রহণ করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বিমানবন্দরটি যুদ্ধ পরিচালনার জন্য যুদ্ধের শেষের দিকে লুফ্টওয়াফ পাইলটদের প্রশিক্ষণের জন্য কাজ করেছিল এবং বোমা হামলায় ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে উন্নয়ন 1950 থেকে 1995 সালের মধ্যে, বিমানবন্দরটি শুধুমাত্র সামরিক বাহিনীর জন্য ব্যবহৃত হত। 2, 500 মিটার দীর্ঘ কংক্রিটের রানওয়ে তৈরি করা হয় এবং একটি পাইলট প্রশিক্ষণ কেন্দ্র স্থাপন করা হয়। বিমানবন্দরটি এস-199, মিগ-15, সি-2, সি-5, সি-11, মিগ-19এস, মিগ-19পিএম, মিগ-21এফ এবং এমআই-1 হেলিকপ্টার দিয়ে সজ্জিত 4র্থ এবং 18তম ফাইটার এয়ার উইংস (4. স্টিহাসি এ 18. স্টিহাসি লেটেক প্লুক), মিগ-21আর, আইএল-28এল, আইএল-14 এবং পরে এসইউ-22 সহ 47তম রিকনাইসেন্স উইং (47. প্রুজকুম্নি লেটেক প্লুক) এবং 1986 সাল থেকে এসইউ-25কে সহ 30তম স্ট্রাফার উইং (30. বিটভিনি লেটেক প্লুক) আয়োজন করে। বিমানবন্দরের পাশে এবং শহরে বড় সহায়ক সামরিক ইউনিটগুলি অবস্থিত ছিল। 1990-এর দশকে বিমানবন্দরের সামরিক ভূমিকা ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। 1994 সাল থেকে বিমানবন্দরটি একটি প্রশিক্ষণ ঘাঁটি (34. জাক্লাদনা স্কোলনিয়ো লেটেকভা) হিসাবে ব্যবহৃত হত কিন্তু 2003 সালে সেনাবাহিনী রক্ষণাবেক্ষণ ও রসদ সরবরাহের জন্য বিমানবন্দরের ভূমিকা হ্রাস করে। 1993 সালে বেসামরিক ব্যবহারের জন্য বিমানবন্দরটি খোলার লক্ষ্যে পূর্ব বোহেমিয়ান বিমানবন্দর সংস্থাটি গঠিত হয়। আনুষ্ঠানিকভাবে, বিমানবন্দরটি 1995 সালের 18ই মে বেসামরিক কার্যক্রমের জন্য খোলা হয়। 1996 সালের 1 নভেম্বর থেকে বিমানবন্দরটি ইনস্ট্রুমেন্ট ফ্লাইট নিয়মের অধীনে পরিচালনার জন্য অনুমোদিত হয়েছে। বিমান সংস্থা এবং গন্তব্যগুলি নিম্নলিখিত বিমান সংস্থাগুলি পারদুবিস থেকে নিয়মিত নির্ধারিত উড়ান পরিচালনা করেঃ পরিসংখ্যান 2007 সালে বিমানবন্দরটি সর্বোচ্চ 93,659 জন যাত্রী (রাশিয়া থেকে প্রায় 85 শতাংশ) এবং 888 টন পণ্যসম্ভার পরিচালনা করেছিল; 2009 সালে, আর্থিক সঙ্কটের কারণে, 49,032 জন যাত্রী, 343 টন পণ্যসম্ভার এবং 994 টি চলাচল। দুর্ঘটনা ও ঘটনা 1লা সেপ্টেম্বর 2017-এ, রয়্যাল এয়ার ফোর্সের একটি ইউরোফাইটার টাইফুন পারদুবিস-এ অবতরণের সময় রানওয়ে অতিক্রম করে। 2018 সালের 1লা আগস্ট একটি ট্র্যাভেল সার্ভিস বোয়িং 737 হেরাক্লিয়ন থেকে ভেজা রানওয়েতে অবতরণের সময় রানওয়েকে ওভারশট করে। এছাড়াও চেক প্রজাতন্ত্রের বিমানবন্দরগুলির তালিকা দেখুন উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি জার্নাল জেডপিআরএভিওয়াই ক্লুবু প্রেটেল পারদুবিকা (ক্লাব অফ পারদুবিস প্যাট্রিয়টস নিউজ)। 1980-এর দশক থেকে পাভেল স্বিটাক এবং অন্যান্য বেশ কয়েকজন লেখকের লেখা নিবন্ধগুলি পারদুবিসের বিমান চলাচলের ইতিহাসকে কভার করে। পাভেল স্বিটাকঃ প্রথম চেক পাইলট জান কাসপার এবং চেক বিমান চলাচলের সূচনা), 2003, পারদুবিসের পূর্ব বোহেমিয়ান জাদুঘর। চেক প্রজাতন্ত্রের বিমানবন্দরগুলি 1911 সালে প্রতিষ্ঠিত চেক প্রজাতন্ত্রের বিমানবন্দর চেকোস্লোভাকিয়ার সামরিক স্থাপনা 1911 চেক প্রজাতন্ত্রের অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরগুলিতে স্থাপনা