Aetos-class destroyer
এইটোস শ্রেণীতে চারটি ডেস্ট্রয়ার ছিল যা মূলত আর্জেন্টিনীয় নৌবাহিনীর জন্য সান লুইস শ্রেণী হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। জাহাজগুলির নাম অনুসারে গ্রীক ভাষায় এগুলি থিরিয়া (, "বন্য জন্তু") শ্রেণী হিসাবে পরিচিত। এগুলি 1912 সালের অক্টোবরে রয়্যাল হেলেনিক নৌবাহিনী কিনেছিল যখন গ্রীক সরকার 1897 সালের গ্রেকো-তুর্কি যুদ্ধে হেরে এবং বলকান যুদ্ধের প্রত্যাশায় তার নৌবাহিনীকে প্রসারিত করেছিল। 1916 সালের ডিসেম্বরে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, তিনটি ধ্বংসকারী জাহাজ ফ্রান্স দখল করে নেয় এবং 1918 সাল পর্যন্ত ফরাসি নৌবাহিনীতে কাজ করে, পান্থির ছাড়া বাকি সবগুলিই। 1918 সালে তাঁরা গ্রিসে ফিরে আসেন। 1924-1925-এ, এগুলি ব্যাপকভাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ পর্যন্ত পরিষেবাতে অব্যাহত ছিল, যেখানে তারা মিত্রদের সাথে লড়াই করেছিল। ক্রিটের সুদা উপসাগরে জার্মান বিমানের দ্বারা লিওন ডুবে যায়। অন্য তিনটি ধ্বংসকারী যুদ্ধ থেকে বেঁচে যায় এবং গ্রীক গৃহযুদ্ধের সময় স্টেশন জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। 1946 সালে সেগুলি বাতিল করা হয়। ডিজাইন এইটোস শ্রেণীটি সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ এবং জলরেখায় নির্মিত একটি মরীচি সহ ছিল। ডেস্ট্রয়ারগুলির একটি খসড়া ছিল, একটি আদর্শ স্থানচ্যুতি এবং একটি সম্পূর্ণ লোড স্থানচ্যুতি ছিল। এইটোস শ্রেণী দুটি পার্সন প্রস্তুত টারবাইন দ্বারা চালিত ছিল যা দুটি শ্যাফটকে ঘুরিয়ে দেয় এবং পাঁচটি কয়লাভিত্তিক হোয়াইট-ফরস্টার বয়লার দ্বারা বাষ্প সরবরাহ করে। ইঞ্জিনগুলি রেট করা হয়েছিল এবং এর একটি পরিকল্পিত গতি ছিল। তারা কয়লা বহন করত। ডেস্ট্রয়ারগুলি প্রাথমিকভাবে চারটি একক-মাউন্ট করা বন্দুক এবং চারটি একক-মাউন্ট করা টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত ছিল। তাদের প্রাথমিক পরিপূরক ছিল 90। 1924 থেকে 1935 সালের মধ্যে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন করা হয়েছিল, যখন জে স্যামুয়েল হোয়াইট জাহাজগুলি পুনর্নির্মাণ করেছিলেন। চারটি ইয়ারো তেল-চালিত বয়লার কয়লাভিত্তিক বয়লারগুলিকে প্রতিস্থাপন করে, যার ফলে ফানেলের সংখ্যা পাঁচ থেকে কমে দুটিতে পরিণত হয়। একটি 4 ইঞ্চি বন্দুক সেতুর সামনের দিকে একটি নতুন শেল্টার ডেকে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যার ফলে চারটি একক টর্পেডো টিউব মাউন্টিং দুটি ট্রিপল মাউন্টিং দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যা ঘোরানো যেত; দুটি 2-পাউন্ডার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট (এএ) বন্দুকও যুক্ত করা হয়েছিল। 40টি নৌ মাইন বহন করার জন্য দুটি জাহাজকে আরও সংশোধন করা হয়েছিল। ডেস্ট্রয়ারগুলির স্থানচ্যুতি স্ট্যান্ডার্ড এবং সম্পূর্ণরূপে লোড করা হয়েছে, এবং তাদের সর্বোচ্চ গতি বৃদ্ধি পেয়েছে। ক্লাসের বেঁচে থাকা তিন সদস্য, আইরাক্স, পান্থির এবং এইটোস আরও পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছেন। টর্পেডো টিউবগুলির পিছনের তীরটি একটি উচ্চ-কোণ বন্দুক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। তাদের 4 ইঞ্চি বন্দুকগুলি কমিয়ে তিন করা হয়েছিল, 'এক্স' এবং 'ওয়াই' মাউন্টগুলি গভীরতার চার্জ সংরক্ষণের জন্য অবতরণ করা হয়েছিল। সবচেয়ে পিছনের বন্দুকটি চারটি গভীরতার চার্জ নিক্ষেপকারী দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। উপরন্তু, এএ প্রতিরক্ষার জন্য তিনটি কামান যুক্ত করা হয়েছিল এবং টাইপ 123এ অ্যাসডিক স্থাপন করা হয়েছিল। দুটি একক এ. এ বন্দুক 2-পাউন্ডার বন্দুককে প্রতিস্থাপন করে। শ্রেণী ইতিহাসে জাহাজ এই শ্রেণীর চারটি জাহাজ মূলত আর্জেন্টিনা দ্বারা 1909 সালে বার্কেনহেডের ইংরেজ শিপইয়ার্ড ক্যামেল লেয়ার্ড থেকে সান লুইস শ্রেণী হিসাবে অর্ডার করা হয়েছিল। 1911 সালে সান লুইস, সান্তা ফে, সান্তিয়াগো দেল এস্টেরো এবং টুকুমান নামে চারটি জাহাজ চালু করা হয়। প্রথম বলকান যুদ্ধের প্রাদুর্ভাব আসন্ন হওয়ায় 1912 সালের অক্টোবরে গ্রিস এগুলি 148,000 পাউন্ডে কিনেছিল এবং যথাক্রমে এইটোস, ইরাক্স, প্যান্থির এবং লিওনের নাম পরিবর্তন করে। জাহাজগুলি গ্রীক পতাকা উত্তোলন করে এবং ব্রিটেন থেকে স্বাধীনভাবে যাত্রা করে, তখনও আর্জেন্টিনার নাবিকদের নিয়ে আলজিয়ার্সের উদ্দেশ্যে। সমুদ্রযাত্রার সময় এইটোস ভেঙে পড়ে এবং তাকে আলজিয়ার্সে নিয়ে যেতে হয়। সেখানে জাহাজগুলি গ্রীক নাবিকদের দ্বারা দখল করা হয়েছিল, স্টিমার আয়োনিয়ায় বহন করা হয়েছিল। যদিও এর আগে গ্রীকদের কাছে জাহাজগুলি সম্পূর্ণ অজানা ছিল এবং জাহাজের সমস্ত ম্যানুয়াল এবং লেবেল স্প্যানিশ ভাষায় ছিল, 24 ঘন্টার মধ্যে সবাইকে যাত্রা করার জন্য প্রস্তুত করা হয়েছিল এবং গ্রীসে তাদের যাত্রা শুরু হয়েছিল। সালামিস নৌ ঘাঁটিতে পৌঁছানোর কয়েক দিনের মধ্যে, তাদের এইটোস ছাড়াও লেমনোসে প্রধান গ্রীক যুদ্ধবিমানে যোগ দেওয়ার জন্য পাঠানো হয়েছিল, যা পাঁচ সপ্তাহের মেরামতের মধ্য দিয়ে গেছে। যে তাড়াহুড়োয় কেনাকাটা করা হয়েছিল তার কারণে, অভিযানের জন্য শুধুমাত্র সীমিত গোলাবারুদ কেনা হয়েছিলঃ জাহাজের বন্দুকের জন্য প্রায় 3,000 শেল এবং কোনও টর্পেডো ছিল না। ফলস্বরূপ, প্রথম বলকান যুদ্ধের সময়, জাহাজগুলি ধ্বংসকারী (αντιτορπιλικά) এর পরিবর্তে "স্কাউট জাহাজ" (ανιχνειτικά) হিসাবে কাজ করেছিল এবং মনোনীত হয়েছিল। 1916 সালের ডিসেম্বরে, ফরাসি নৌবাহিনী গ্রিক "ন্যাশনাল স্কিজম"-এর সময় গ্রিসের রাজা প্রথম কনস্ট্যান্টাইনের রাজকীয় সরকারের উপর চাপ প্রয়োগ করার জন্য এথেন্সের কাছে সৈন্য অবতরণ করে। গ্রীকদের দ্বারা ফরাসি সৈন্যদের উপর অতর্কিত আক্রমণের পর, ফরাসি নৌ জাহাজগুলি শহরের উপর গুলি চালায়। ধারাবাহিক ঘটনার প্রতিশোধ নিতে ফ্রান্স এইটোস শ্রেণীর তিনটি ধ্বংসকারী জাহাজ সহ বেশ কয়েকটি গ্রীক জাহাজ দখল করে। 1916 সালের ডিসেম্বরে ফ্রান্স এটোস, ইরাক্স এবং লিওনকে আটক করে এবং ফরাসি নৌবাহিনীতে নিযুক্ত করে। ফরাসি পরিষেবায়, জাহাজগুলির 102 এর পরিপূরক ছিল। তারা প্রাথমিকভাবে ডুবোজাহাজ-বিরোধী ক্ষমতায় ফরাসি নৌবাহিনীর সাথে কাজ করেছিল। প্রবীণ ফরাসি নৌ আধিকারিকদের কিছু আপত্তির পর, 1917 সালে এইটোস শ্রেণী আনুষ্ঠানিকভাবে গ্রীক নৌবাহিনীতে ফিরে আসে। তবে, প্রশিক্ষিত গ্রীক কর্মীদের অভাব এবং ফরাসি নৌঘাঁটিতে তাদের পুনর্বাসনের কারণে প্রকৃত হস্তান্তর বিলম্বিত হয়েছিল। 1918 সালে ক্রুজারের পাশাপাশি চারটি ডেস্ট্রয়ার মুদ্রোসে ব্রিটিশ রয়্যাল নেভির এজিয়ান স্কোয়াড্রনে যোগ দেয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, 1931 সালে আরও পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে চারটি ডেস্ট্রয়ারকে 1924-1925-এ ব্যাপকভাবে পুনর্বিন্যাস করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে, গ্রিসে অক্ষশক্তির আক্রমণের পর, চারটি জাহাজ মিত্রশক্তির সাথে কাজ করেছিল। 1941 সালের 22শে মে জার্মান বিমানের দ্বারা লিওন ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং 1941 সালের 15ই মে ক্রিটের সুদা উপসাগরে ডুবে যায়। বাকি তিনটি 1941 এবং 1942 সালে মাদ্রাজ, কলকাতা এবং পোর্ট সুদানে পুনর্নির্মাণ করা হয়। আইরাক্স, পান্থির এবং এইটোস 1945 সাল পর্যন্ত ব্রিটিশ রাজকীয় নৌবাহিনীর নিয়ন্ত্রণে কাজ করে। 1944-1945-এ এগুলিকে স্টেশন জাহাজ করা হয়েছিল। যুদ্ধের পর 1946 সালে তিনটি ধ্বংসকারী জাহাজ ফেলে দেওয়া হয়। উদ্ধৃতি উৎস বাহ্যিক লিঙ্ক নেভাল হিস্ট্রি এক্সপ্লোরেডোরেস ডি 1912-অ্যাস্টিলেরো লেয়ার্ড ব্রাদার্স (অ্যাক্সেস করা 2017-02-04) ডেস্ট্রয়ার ক্লাস