Aitrang
আইট্রাং জার্মানির বাভারিয়ার অস্টালগৌ জেলার একটি পৌরসভা। ভূগোল আইট্রাং দক্ষিণ বাভারিয়ান অঞ্চল আলগাউতে অবস্থিত। এটি এই জেলাগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করেঃ আইত্রাং, হাটেনওয়াং, ওয়েঙ্গলিংয়েন। প্রশাসনিক দায়িত্ব বাইনিং, গোরওয়াং, ক্রাহবার্গ, নিউএনরিড, ওল্ফহোলজ, মুনজেনরিড এবং উমওয়াংয়ের পাশাপাশি বেশ কয়েকটি ফার্মেও প্রসারিত। এই জেলাটি আইবসি (হ্রদ)-ও আচ্ছাদিত করে। ফ্রাঙ্কেন পেপিনের সংক্ষিপ্ত (741-768) রাজার নথিতে ঐত্রাং-এর প্রাচীনতম লিখিত নথি পাওয়া যায় যেখানে গ্রামটির উল্লেখ রয়েছে। গ্রামটি রেইচসভোগ্টেই (অ্যাবট 'স রেসিডেন্স) এবং সেন্ট ম্যাঙ্গ' স অ্যাবে, ফুসেনের সম্পত্তি হিসাবে বিবেচিত হত এবং 1227 সাল থেকে স্বাক্ষরিত হয় এবং নিম্ন আদালত কর্তৃপক্ষের কাছে অভিযুক্ত করা হয়। ঋণের কারণে অনেকবার রেইচস্ভগ্টেই বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল এবং অবশেষে 1524 সালে ফার্স্টিফ্ট কেম্পটেনের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। 1803 সাল পর্যন্ত গ্রামের উপর অধিকার কেম্পটেন শহর (পশ্চিমে) এবং দক্ষিণে ফুসেনের সেন্ট মাংয়ের অ্যাবির মধ্যে বিভক্ত ছিল। 1803 সালে গ্রামটি অবশেষে ওটিংজেন-ওয়ালারস্টাইনের ডিউককে (ফু rsten|Fürst) দেওয়া হয়। 1806 সালে আরও একটি পরিবর্তন ঘটে যখন অঞ্চলটি রাইনবুন্ডাক্টের অংশ হিসাবে বাভারিয়া রাজ্যে পরিণত হয়। 1818 সালে বাভারিয়ান প্রশাসনের সংস্কারের অংশ হিসাবে গ্রামটি আইনি রূপ ধারণ করে যা 1978 সাল পর্যন্ত প্রচলিত ছিল যখন হাটেনওয়াং, নিউএনরিডের হ্যামলেট, উমওয়াং এবং ওল্ফহোলজ উপ-জেলাগুলি আইট্রাং-এ একীভূত হয়েছিল। 1982 সালে স্থানীয় গণভোটের পর ওয়েংলিংয়েনের হ্যামলেট (পূর্বে কাউফব্যুরেনের কাছে আপফেলট্রাং-এর অংশ) গৃহীত হয়। জনসংখ্যা বৃদ্ধি গ্রামের রাজনৈতিক সীমানার আধুনিক সীমানায়, বৃদ্ধি নিম্নরূপ 1970 আইত্রাং-এ 1,632 জন বাসিন্দা ছিল, 1987 সালে 1,757 জন এবং 2000 সালে 1.942 ছিল। ধর্ম আইত্রাং-এর বেশিরভাগ বাসিন্দা ক্যাথলিক, তবে প্রোটেস্ট্যান্ট বিশ্বাসেরও একটি ছোট সংখ্যা রয়েছে। গ্রামের একমাত্র গির্জা হল উলরিচ গির্জা, যা অগসবার্গের সুবিধাভোগীর নামে নামকরণ করা হয়েছে। মণ্ডলীটি ভিকার ম্যাক্সিমিলিয়ান হাইবল দ্বারা পরিবেশন করা হয়, যিনি হাটেনওয়াং সম্প্রদায়ের পরিষেবা পরিচালনার জন্যও দায়বদ্ধ। ওয়েঙ্গলিংয়েনে রোজিনাকাপেল নামে একটি চ্যাপেলও রয়েছে। গোর্ওয়াংসে সেন্ট আলবানের ছোট কিন্তু সুন্দরভাবে সজ্জিত পিলগ্রিম গির্জা রয়েছে (উত্তরে একটি পাহাড়ের উপর এবং গ্রামটিকে উপেক্ষা করে)। রাজনীতি শহরের মেয়র হলেন মাইকেল হ্যাল্যান্ড, যিনি 2020 সালের মার্চ মাসে নির্বাচিত হন। 1999 সালে উত্থাপিত কমিউনিটি কর 900,000 ইউরোর অঞ্চলে ছিল, যার মধ্যে প্রায় 224,000 ইউরোর ব্যবসায়িক কর ছিল। ক্রেস্ট দ্য ভিলেজ ক্রেস্ট একটি "উল্লম্বভাবে বিভক্ত ঢাল; বাম দিকটি অনুভূমিকভাবে লাল এবং নীল রঙে বিভক্ত, ডান দিকটি রূপালী (বা কাগজে সাদা) একটি উল্লম্ব অ্যাবট লাঠি সহ দুটি নীল ধনুক (তীর ছাড়াই) দ্বারা বেষ্টিত"। ব্যবসা ও পরিকাঠামো ব্যবসা এবং কৃষি ও বনায়ন 1998 সালে কৃষি ও বন বিভাগের ব্যবসায়িক ক্ষেত্রে 193 জন উৎপাদন কর্মী সহ ছয়জন কর্মী ছিলেন, বাণিজ্য ও পরিবহনে 20 জন নিয়মিত কর্মচারী ছিলেন। অন্যান্য ব্যবসায় 79 জন কর্মী সক্রিয় ছিলেন। গ্রামে মোট লাভজনকভাবে নিযুক্ত ব্যক্তির সংখ্যা 595 জন। প্রক্রিয়াকরণ শিল্পে কোনও ব্যবসা নেই, ভবন ও নির্মাণে ছয়টি রয়েছে। উপরন্তু 1999 সালে মোট 5,372টি আর্সেস সহ প্রায় 93টি খামার ছিল। এর বেশিরভাগই তৃণভূমি হিসাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। 1999 সালে শিক্ষা ছিলঃ সর্বোচ্চ 72 টি স্থান সহ একটি কিন্ডারগার্টেন, তবে 11 জন শিক্ষক এবং 187 জন শিক্ষার্থী সহ একটি প্রাথমিক বিদ্যালয়ে মাত্র 60 জন শিশু পড়ছে 9 ফেব্রুয়ারী 1971-ট্রান্স-ইউরোপ এক্সপ্রেস (টি. ই. ই) 56 বাভারিয়ার আন্তঃনগর যাত্রার সময় মিউনিখ এইচ. বি. এফ থেকে জুরিখ এইচ. বি পর্যন্ত একটি গুরুতর দুর্ঘটনা ঘটে 28 জনের প্রাণহানির সাথে। আহত হয়েছেন আরও 42 জন। ট্রেনটি একটি এস. বি. বি-সি. এফ. এফ-এফ. এফ. এস. আর. এ. এম. টি. ই. আই চার-গাড়ির ডিজেল ট্রেন নিয়ে গঠিত হয়েছিল যার ড্রাইভিং ট্রেলারটি সামনের দিকে ছিল এবং পাওয়ার গাড়িটি পিছন থেকে ধাক্কা দিচ্ছিল। ছোট স্টেশন "ঐত্রং" (যেখানে টি. ই. ই-কে থামার প্রয়োজন ছিল না) অতিক্রম করার পরে ট্রেনটি দুটি পাহাড়ের মধ্যে একটি সংকীর্ণ গিরিখাতে খুব তীক্ষ্ণ বক্ররেখার মধ্যে প্রায় গতিতে চলতে থাকে যেখানে কেবলমাত্র সর্বোচ্চ গতি অনুমোদিত ছিল। চার-গাড়ির ট্রেনটি পাহাড়ের মধ্য দিয়ে একই পথ ভাগ করে নেওয়া স্রোত এবং রাস্তায় ডুব দেওয়ার আগে এটি পরবর্তীকালে তার নিজস্ব ট্র্যাক এবং আসন্ন ট্র্যাক উভয়কেই লাইনচ্যুত ও উপড়ে ফেলে। কিছুক্ষণ পরে এবং কেউ বাধা দেওয়ার আগেই কেম্পটেন থেকে আসা একজোড়া উরডিংয়েন রেলবাস বাঁকের চারপাশে এসে বিধ্বস্ত ট্রেনের ধ্বংসাবশেষের মধ্যে পড়ে যায়। পরে জানা যায় যে টি. ই. ই ট্রেনের চালক লোকোমোটিভ এবং সমস্ত ওয়াগনের হিমায়িত এবং এয়ার ব্রেক সিস্টেমকে অবরুদ্ধ করার মধ্যে হোসগুলিতে ঘনীভূত জল সংগ্রহের কারণে ট্রেনের গতি কমাতে পারেননি। তাঁর কাছে নির্ভর করার জন্য লোকোমোটিভে কেবল বৈদ্যুতিক চালিত ব্রেক ছিল এবং এগুলি স্পষ্টতই তীক্ষ্ণ বক্ররেখার জন্য ট্রেনটিকে যথেষ্ট ধীর করতে অক্ষম ছিল। আরও বিস্তারিত জানার জন্য জার্মান উইকিপিডিয়ায় আইজেনবাহনুনফল ভন আইট্রাং দেখুন। ছবি গ্যালারি রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক পৌরসভার ওয়েবসাইট আইট্রাং ওয়ারবার্গ ইনস্টিটিউট আইকনোগ্রাফিক ডাটাবেস (সেন্ট আলবানের গির্জার অভ্যন্তরের চিত্র) অস্টালগৌ