Interstate 55 in Illinois
আন্তঃরাজ্য 55 (আই-55) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইলিনয় রাজ্যের একটি প্রধান উত্তর-দক্ষিণ আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক যা সেন্ট লুইস, মিসৌরিকে শিকাগো মহানগর অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করে। এটি ইলিনয়ের পূর্ব সেন্ট লুইসের কাছে মিসৌরি থেকে রাজ্যে প্রবেশ করে এবং ডাউনটাউন শিকাগোর কাছে ইউ. এস. রুট 41 (ইউ. এস. 41, লেক শোর ড্রাইভ) পর্যন্ত চলে যায়, যেখানে মহাসড়কটি শেষ হয়। রাস্তাটি ইলিনয় শহর স্প্রিংফিল্ড, ব্লুমিংটন এবং জোলিয়েটের মধ্য দিয়েও যায়। কুক কাউন্টির অংশটির আনুষ্ঠানিকভাবে স্টিভেনসন এক্সপ্রেসওয়ে নামকরণ করা হয়েছে এবং ডুপেজ কাউন্টিতে এটির আনুষ্ঠানিকভাবে জোলিয়েট ফ্রিওয়ে বা উইল রজার্স ফ্রিওয়ে নামকরণ করা হয়েছে। শিকাগোর দক্ষিণ শহরতলি থেকে পন্টিয়াকের নিকটবর্তী এলাকা পর্যন্ত 44তম রাষ্ট্রপতি বারাক ওবামার নামে আনুষ্ঠানিকভাবে বারাক ওবামা প্রেসিডেন্সিয়াল এক্সপ্রেসওয়ে নামকরণ করা হয়েছে, যিনি ইলিনয় থেকে তাঁর রাজনৈতিক কর্মজীবন শুরু করেছিলেন। রুটের বিবরণ আই-55 ইলিনয়ের মধ্যে ভারী যানজট বহন করে, যার বেশিরভাগ দৈর্ঘ্যের জন্য প্রতিদিন গড়ে 20,000 টিরও বেশি যানবাহন রয়েছে। আই-55-এর উল্লেখযোগ্য অংশে ছয়টি লেন (প্রতিটি দিকে তিনটি লেন) রয়েছে এবং যাত্রীরা এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহার করেন। ইলিনয়ের আই-55 মিসৌরি রাজ্য লাইনে মিসিসিপি নদীর উপর পপলার স্ট্রিট ব্রিজের পূর্ব সেন্ট লুইতে শুরু হয় এবং রাজ্যের মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পশ্চিম থেকে উত্তর-পূর্ব দিকে চলে যায়, শিকাগোতে ইউএস 41 (লেক শোর ড্রাইভ) এ শেষ হয়। পথে, এটি রাজ্যের চারটি মহানগর অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়ঃ সেন্ট লুই মহানগর অঞ্চলের ইলিনয় অংশ, স্প্রিংফিল্ড মহানগর এলাকা, ব্লুমিংটন-নরমাল মহানগর এলাকা এবং শিকাগো মহানগর এলাকা (শিকাগোল্যান্ড নামেও পরিচিত)। পূর্ব সেন্ট লুই থেকে স্প্রিংফিল্ড আই-55 মিসৌরি থেকে পপলার স্ট্রিট ব্রিজ দিয়ে ইলিনয়ে প্রবেশ করে, আই-64 এবং ইউএস 40 এর সাথে একযোগে চলছে। মহাসড়কটি একাধিক জটিল ইন্টারচেঞ্জে ইলিনয় রুট 3 (আইএল 3)-এর সাথে মিলিত হয়েছে। আইএল 3 প্রায় আই-55/আই-64/ইউএস 40-এর সাথে যোগ দেয়। এখনও পূর্ব সেন্ট লুইসে, আই-64 এবং আইএল 3 আই-55/ইউএস 40 ছেড়ে যায়, যখন আই-70 এর বর্তমান রাউটিং এই জুটির সাথে যোগ দেয়। তিনটি রুট উত্তর-উত্তর-পূর্বে চলতে থাকে, গ্রানাইট সিটির কাছে আইএল 203, ফেয়ারমন্ট পার্কের কাছে আইএল 111, কলিন্সভিলের আই-255 এবং আইএল 157 এবং মেরিভিলের আইএল 159-এর দক্ষিণ প্রান্তকে ছেদ করে। আইএল 159 ইন্টারচেঞ্জের প্রায় পরে, ইউএস 40 আই-55/আই-70 ছেড়ে যায়। ট্রয়ে আইএল 162-এর সাথে একটি বিনিময়ের পর, আই-70 পূর্ব দিকে এফিংহামের দিকে অগ্রসর হয়। একই বিনিময়ে, আই-270 আই-55 কে ছেদ করে এবং শেষ হয়। আরও উত্তরে যাওয়ার পথে, আই-55 এডওয়ার্ডসভিলের কাছে আইএল 143, হ্যামেলের আইএল 140, লিভিংস্টনের দক্ষিণে আইএল 4, লিভিংস্টন এবং স্টাউন্টনের সাথে সংযুক্ত স্থানীয় রাস্তাগুলি এবং হোয়াইট সিটির কাছে আইএল 138 কে ছেদ করে। আরও উত্তরে, আই-55 লিচফিল্ডের পশ্চিমে একটি বৃহত্তর বিনিময়ে আইএল 16 কে ছেদ করে। এরপরে এটি কার্লিনভিলের পূর্বে আইএল 108-এর পূর্ব টার্মিনাসের সাথে মিলিত হওয়ার আগে আরেকটি যায়। এটি রেমন্ডের পশ্চিমে আইএল 48 এবং আইএল 127-এর দক্ষিণ ও উত্তর প্রান্ত, ফার্মার্সভিল এবং ডিভারননের স্থানীয় রাস্তা, অবর্নের কাছে আইএল 104 এবং গ্লেনার্ম এবং চ্যাথামের দুটি স্থানীয় রাস্তার সাথে মিলিত হয়েছে। ইস্ট লেক ড্রাইভ ইন্টারচেঞ্জে, আই-55 লেক স্প্রিংফিল্ড অতিক্রম করে স্প্রিংফিল্ডে প্রবেশ করে। স্প্রিংফিল্ড থেকে ব্লুমিংটন আই-55 টরন্টো রোডের সাথে একটি বিনিময়ে স্প্রিংফিল্ডে প্রবেশ করে। আরও উত্তরে, এটি আই-72 এবং ইউএস 36-এর সাথে মিলিত হয়ে একটি সমান্তরাল মুদ্রা তৈরি করে যা শহরের দক্ষিণ এবং পূর্ব প্রান্তকে স্কার্ট করে। একই বিনিময়ে, এটি আই-55 বিজনেসের (আই-55 বাস) দক্ষিণ প্রান্তের সাথে মিলিত হয়। আই-55/আই-72/ইউএস 36-এর দুটি ইন্টারচেঞ্জ রয়েছেঃ স্টিভেনসন ড্রাইভ/ইস্ট লেক ড্রাইভ এবং আইএল 29. উত্তর, আই-72 এবং ইউএস 36 পূর্ব দিকে ডেকাটুর এবং চ্যাম্পেইনের দিকে। এই বিনিময়ে, আই-55 আইএল 97 কে ছেদ করে, যা স্প্রিংফিল্ড শহরের কেন্দ্রস্থলে নিয়ে যায়। আই-55 তারপর আইএল 54 (পুরনো ইউএস 54)-এর পশ্চিম টার্মিনাস অতিক্রম করে। আরও উত্তরে, এটি আই-55 বাসের উত্তর টার্মিনাসের সাথে মিলিত হয়, কার্যকরভাবে স্প্রিংফিল্ড ছেড়ে চলে যায়। স্প্রিংফিল্ড থেকে শিকাগো পর্যন্ত আই-55 একটি উত্তর-পূর্ব-দক্ষিণ-পশ্চিম পথ অনুসরণ করে। উইলিয়ামসভিলে, এটি পূর্ব টার্মিনাসের কাছে আইএল 123-এর সাথে মিলিত হয়। এটি দুটি স্থানীয় রাস্তা অতিক্রম করে, লিঙ্কনের উত্তরে যাওয়ার আগে এলখার্ট এবং ব্রডওয়েলে প্রবেশাধিকার প্রদান করে। লিঙ্কনে, আই-55 দ্বিতীয় আই-55 বাসের দক্ষিণ টার্মিনাসের সাথে মিলিত হয়। এরপরে এটি উত্তর দিকে অগ্রসর হয়ে আইএল 10 এবং আইএল 121-এর উত্তর প্রান্তকে ছেদ করে. উত্তরে, এটি আই-155-এর দক্ষিণ প্রান্তের সাথে মিলিত হয়। এই বিনিময়ে, এটি আই-55 বাসের উত্তর টার্মিনাসের সাথে মিলিত হওয়ার জন্য পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। উত্তর ইলিনয়ের মধ্য দিয়ে উত্তর-পূর্ব-দক্ষিণ-পশ্চিম গতিপথ পুনরায় শুরু করার আগে। আই-55 ব্লুমিংটন-নরমাল এলাকায় প্রবেশের আগে আটলান্টার দিকে যাওয়া একটি স্থানীয় রাস্তা, ম্যাকলিন-এ ইউএস 136 এবং শার্লির কাছে আরেকটি স্থানীয় রাস্তার সাথে মিলিত হয়। ব্লুমিংটনে প্রবেশ করার পরে, আই-55 চূড়ান্ত আই-55 বাসের দক্ষিণ টার্মিনাসের সাথে একটি জটিল বিনিময় গঠন করে। উত্তরে আই-74/ইউএস 51 এবং পূর্বে। এই বিনিময়ের সময়, আই-74 এবং ইউএস 51 শহরগুলির পশ্চিম প্রান্তের চারপাশে আই-55 কে ওভারল্যাপ করে। মহাসড়কটিতে ইউএস 150 এবং আইএল 9-এ একটি বিনিময় রয়েছে। আই-74 আই-55/ইউএস 51 থেকে আরও উত্তরে বিভক্ত হয়ে পিওরিয়া এবং মোলিন-রক দ্বীপ অঞ্চলের দিকে অগ্রসর হয়। পূর্বের চেয়ে কম, ইউএস 51 আই-55 থেকে বিভক্ত হয়ে আই-39 অনুসরণ করে লাসাল-পেরু অঞ্চলের দিকে এবং রকফোর্ডের দিকে যায়। ব্লুমিংটন-নরমাল ছাড়ার আগে, আই-55-এর ইউএস 51 বিজনেস (ইউএস 51 বাস)-এর সাথে আরও দুটি ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে। এবং আই-55 বাস। ব্লুমিংটন থেকে জোলিয়েট পর্যন্ত, আই-55 তার উত্তর-পূর্ব-দক্ষিণ-পশ্চিম ট্রেক চালিয়ে যায় এবং পথে বিভিন্ন শহরের পশ্চিম প্রান্ত অতিক্রম করে। এটি তোয়ান্ডা এবং লেক্সিংটন, চেনোয়ায় ইউএস 24, পন্টিয়াকের আইএল 116 এবং আইএল 23, ওডেলের একটি স্থানীয় রাস্তা, ডোয়াইটের আইএল 17 এবং আইএল 47 এবং গার্ডনারের আইএল 53 সংযোগকারী স্থানীয় রাস্তাগুলির সাথে মিলিত হয়েছে। আই-53 ইন্টারচেঞ্জের পরে আই-55 শিকাগো মেট্রোপলিটন এলাকায় প্রবেশের ইঙ্গিত দেখাতে শুরু করে। এটি গার্ডনার এবং জোলিয়েটের মধ্যবর্তী বন সংরক্ষণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়। আইএল 53-এর পরে, আই-55 ব্রেইডউডের কাছে একটি স্থানীয় রাস্তা এবং আইএল 113-কে ছেদ করে এবং আইএল 129-এ একটি আংশিক বিনিময়ের সাথে মিলিত হয়; যে চালকেরা দক্ষিণমুখী আই-55 থেকে আইএল 129-এ প্রবেশ করতে চান তারা আইএল 113-এর মাধ্যমে সংযোগ স্থাপন করতে পারেন। উত্তর দিকে অগ্রসর হয়ে, আই-55 চান্নাহোনে প্রবেশের আগে শিল্প এলাকায় স্থানীয় রাস্তাগুলিকে ছেদ করে। এর ব্লাফ রোড এবং ইউ. এস 6-এর সাথে দুটি ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে. উত্তরে, এটি আই-80-এর সাথে মিলিত হয়েছে, যা চান্নাহন এবং জোলিয়েটের সীমানা গঠন করে। আই-80 থেকে, আই-55 শোরউডের মাধ্যমে জোলিয়েট অঞ্চলে প্রবেশ করে, আইএল 59-এ আংশিক বিনিময় এবং ইউএস 52-এর সাথে একটি সম্পূর্ণ বিনিময় সহ। এটি ইউ. এস. 30-এ একটি বিনিময় সহ জোলিয়েটে প্রবেশ করে। এরপরে এটি প্লেইনফিল্ডের কাছে আইএল 126-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে, একটি আংশিক বিনিময় গঠন করে, তারপর বলিংব্রুক-রোমিওভিল এলাকায় প্রবেশ করে, আবার ওয়েবার রোড এবং আইএল 53-এ ইন্টারচেঞ্জের সাথে মিলিত হয়। রোমিওভিল এবং লেমোন্টের সীমান্তে, আই-55 একটি বড়, জটিল বিনিময়ে আই-355 এবং ইউএস 66-এর একটি প্রাক্তন রাউটিংয়ের সাথে মিলিত হয়। এরপরে এটি লেমন্টের কাছে লেমন্ট রোড, ড্যারিয়েনের কাছে ক্যাস অ্যাভিনিউ এবং আইএল 83 এবং বার রিজের কাউন্টি লাইন রোডের সাথে মিলিত হয়। এটি আই-294-এর সাথে আরেকটি বড়, জটিল বিনিময় এবং ইন্ডিয়ান হেড পার্কে ইউএস 66-এর আরেকটি প্রাক্তন রাউটিংয়ে প্রবেশ করে। আরও পূর্বে, এটি কান্ট্রিসাইডের দক্ষিণে ইউএস 12/ইউএস 20/ইউএস 45-এর সাথে একটি বড় বিনিময়ের সাথে মিলিত হয়। প্রায় উত্তর-পূর্বে, এটি আইএল 171-এর সাথে একটি বরং বড় বিনিময় এবং আইএল 43-এর সাথে একটি বিনিময়, উভয়ই সামিটের কাছাকাছি। আইএল 43 ইন্টারচেঞ্জের পর, আই-55 শিকাগোতে প্রবেশ করে। আইএল 43 থেকে, আই-55 তার টার্মিনাসের প্রায় পশ্চিমে আই-90/আই-94 (স্থানীয়ভাবে ড্যান রায়ান এক্সপ্রেসওয়ে নামেও পরিচিত) পৌঁছানোর আগে শহরের বিভিন্ন রাস্তার (আইএল 50 এর সাথে একটি বিনিময় সহ, যা মিডওয়ে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে যায়) সাথে মিলিত হয়। আই-90/আই-94-এর উত্তরে, আই-55 ইউএস 41 (লেক শোর ড্রাইভ)-এ তার জাতীয় উত্তর টার্মিনাস পৌঁছানোর আগে আংশিক ইন্টারচেঞ্জে শহরের বিভিন্ন রাস্তাকে ছেদ করে। ইলিনয়ের আই-55 হল সেন্ট লুইস এবং শিকাগোকে সংযুক্ত করার চতুর্থ রাস্তা। প্রথমটি ছিল 1915 সালে পন্টিয়াক ট্রেইল। এটি 1924 সালের মধ্যে নতুন আইএল 4 হিসাবে ব্যাপকভাবে উন্নত এবং প্রশস্ত করা হয়েছিল। 1926 সালে, আইএল 4 কে নতুন ইউএস 66-এর রুট হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল এবং 1930 সালের মধ্যে স্প্রিংফিল্ডের দক্ষিণে আইএল 4-এর ধীর বিভাগগুলিকে বাইপাস করার জন্য ইউএস 66-এর একটি নতুন বিভাগ তৈরি করা হয়েছিল। 1950-এর দশকে, ইউ. এস. 66-এর ক্রমবর্ধমান ট্রাফিক পরিচালনা করার জন্য ক্রমাগত প্রশস্ত, সোজা এবং উন্নত করা হয়েছিল, যতক্ষণ না 1957 সালের মধ্যে এর পুরো দৈর্ঘ্য চার লেনের চওড়া হয়। আই-55-এর শিকড় একটি জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার প্রয়োজনের মধ্যে খুঁজে পাওয়া যেতে পারে। রাষ্ট্রপতি ডোয়াইট ডি আইজেনহাওয়ার মহাসড়কের একটি জাতীয় নেটওয়ার্কের প্রয়োজনীয়তা দেখেছিলেন যা সেনাবাহিনীকে একত্রিত করতে সহায়তা করবে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মানিতে তিনি যে অটোবান দেখেছিলেন তাতে তিনি মুগ্ধ হয়েছিলেন। 1956 সালে তিনি ফেডারেল এইড হাইওয়ে অ্যাক্টে স্বাক্ষর করেন। যদিও এই আইনে ইউ. এস. 66-এর পরিবর্তে একটি মহাসড়কের ব্যবস্থা করা হয়েছিল, তবে সেই সময়ের অন্যান্য পথের তুলনায় এটি আরও আধুনিক হওয়ার কারণে এটি কিছু সময়ের জন্য ধ্বংস থেকে রক্ষা পেয়েছিল। সেন্ট লুই-শিকাগো রুটে আরও একবার মনোযোগ দেওয়ার আগে ইলিনয় আই-80, আই-57 এবং আই-70-এর মতো অন্যান্য রুটে প্রথম নতুন আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক নির্মাণ করবে। যাইহোক, 1970-এর দশকে, ইউএস 66 অবশেষে চতুর্থ সেন্ট লুই-চিকাগো মহাসড়ক হিসাবে আই-55 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা মূল পন্টিয়াক ট্রেইলের পথে একই সম্প্রদায়ের বেশিরভাগকে পরিবেশন করে। এটি ইলিনয় জুড়ে বিভাগগুলিতে নির্মিত হয়েছিল, প্রায়শই মূল ইউএস 66 রোডবেডে। একটি সাধারণ নির্মাণ কৌশল, যেখানে ইউ. এস. 66 ইতিমধ্যেই চার লেনের চওড়া ছিল, তা হল মূল রাস্তার পশ্চিমে আই-55-এর জন্য নতুন দক্ষিণমুখী লেন তৈরি করা, তারপর আই-55-এর জন্য নতুন উত্তরমুখী লেন হিসাবে ইউ. এস. 66-এর মূল দক্ষিণমুখী লেনগুলি পুনর্নির্মাণ করা, পুরনো ইউ. এস. 66-এর মূল উত্তরমুখী লেনগুলিকে দ্বিমুখী সামনের রাস্তা হিসাবে রেখে দেওয়া। ঐতিহাসিক ইউএস 66-এর জন্য পোস্ট করা অনেকগুলি চিহ্ন পাওয়া যায়, বিশেষত যেখানে এটি আই-55 থেকে বিচ্যুত হয়। আই-55-এর প্রাচীনতম অংশটি ইউ. এস. 66-এর একটি অংশ ছিল যা ইতিমধ্যেই ইন্ডিয়ান হেড পার্কে গার্ডনার এবং আই-294 (ট্রাই-স্টেট টোলওয়ে)-এর মধ্যে একটি মুক্তপথ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল এবং যা 1960 সালে কেবল নতুন চিহ্ন স্থাপন করে আন্তঃরাজ্য ব্যবস্থায় যুক্ত করা হয়েছিল। মহাসড়কের পরবর্তী অংশগুলি 1960-এর দশকে পূর্ব সেন্ট লুই এবং হ্যামেলের মধ্যে এবং স্প্রিংফিল্ড এবং ব্লুমিংটন-নরমালের বাইপাসগুলির মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। 1970-এর দশকে রাস্তার বাকি অংশের কাজ শেষ হয়। স্টিভেনসন এক্সপ্রেসওয়ে 1964 সালের 24শে অক্টোবর দক্ষিণ-পশ্চিম এক্সপ্রেসওয়ে হিসাবে খোলা হয়। 1965 সালের 1লা সেপ্টেম্বর ইলিনয়ের প্রাক্তন গভর্নর দ্বিতীয় অ্যাডলাই স্টিভেনসনের মৃত্যুর দেড় মাস পর তাঁর নামে এর নামকরণ করা হয়। স্টিভেনসনের মূল টার্মিনি ছিল পশ্চিমে ডুপেজ কাউন্টিতে ইউএস 66 এবং পূর্বে ড্যান রায়ান এক্সপ্রেসওয়ে। 1999-2000-এ, এক্সপ্রেসওয়েটি ড্যান রায়ানের র্যাম্প সহ সেন্ট্রাল অ্যাভিনিউ উত্তর থেকে লেক শোর ড্রাইভ পর্যন্ত সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। মহাসড়কের প্রতিটি দিকে চতুর্থ লেন যোগ না করার জন্য ইলিনয় পরিবহন বিভাগ (আই. ডি. ও. টি) সেই সময় সমালোচিত হয়েছিল। 2017 সালে, ইলিনয় সাধারণ পরিষদ বারাক ওবামার সম্মানে ট্রাই-স্টেট টোলওয়ে (আই-294) থেকে প্রায় আই-55-এর নাম পরিবর্তন করে পন্টিয়াক করার পক্ষে ভোট দেয়। আই-55-এ ভারী যানজটের কারণে আই. ডি. ও. টি প্রতি বছর সড়কপথ রক্ষণাবেক্ষণ, লেন যোগ করা এবং মহাসড়কের সক্ষমতা বাড়ানোর জন্য সেতু প্রতিস্থাপন করতে লক্ষ লক্ষ ডলার ব্যয় করে। জোলিয়েটের কাছে উত্তর-পূর্ব ইলিনয়ে, একটি প্রশস্তকরণ প্রকল্প যা আই-80 (প্রস্থান 250) এবং ওয়েবার রোডের (প্রস্থান 263) মধ্যে প্রতিটি দিকে আই-55 কে দুই থেকে তিন লেনে প্রসারিত করে, 29শে অক্টোবর, 2008-এ সম্পন্ন হয়। 2000-এর দশকে, ডেমেন অ্যাভিনিউ (প্রস্থান 290) এবং পুলাস্কি রোড (প্রস্থান 287) ইন্টারচেঞ্জগুলি একক-পয়েন্ট আরবান ইন্টারচেঞ্জ (এস. পি. ইউ. আই) কনফিগারেশন হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল; 2014 সালে, সেন্ট্রাল অ্যাভিনিউ (প্রস্থান 285) ইন্টারচেঞ্জের জন্য এস. পি. ইউ. আই হিসাবে পুনর্গঠন সম্পন্ন হয়েছিল। 2011 সালের নভেম্বরে, আই. ডি. ও. টি একটি দুই বছরের পাইলট প্রকল্প শুরু করে, যা পেস বাস রুট 755 এবং 855-কে একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে ডেডিকেটেড শোল্ডার লেনে চড়ার অনুমতি দেয়। শোল্ডার সার্ভিসের এই বাসটিতে তিনটি বিভাগ ছিলঃ আই-355 থেকে কাউন্টি লাইন রোড, আই-294 থেকে আইএল 50 এবং আইএল 50 থেকে কেডজি অ্যাভিনিউ। 2014 সালের শেষার্ধে, তৎকালীন গভর্নর প্যাট কুইন একটি বিলে স্বাক্ষর করেন যা কাঁধে থাকা আই-55 বাসটিকে স্থায়ী করে তোলে। এটি পেসকে আই-55-এর ভিতরে এবং বাইরে কাঁধের পরিষেবায় তার বাস প্রসারিত করার অনুমতি দেয়। আর্সেনাল রোড (প্রস্থান 245) ইন্টারচেঞ্জ সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণ এবং পুনর্গঠনের অধীনে ছিল, এবং 2012 সালে আইএল 129 (প্রস্থান 238)-এ অবনতিশীল ওভারপাসটি একটি সম্পূর্ণ ইন্টারচেঞ্জের ভবিষ্যতের নির্মাণের প্রত্যাশায় সরানো হয়েছিল, অস্থায়ীভাবে আইএল 129 ইন্টারচেঞ্জকে কেবল উত্তরমুখী প্রস্থান এবং উত্তরমুখী প্রবেশপথের সাথে রেখে দেওয়া হয়েছিল। সেন্ট লুইসে, স্ট্যান মিউসিয়াল ভেটেরান্স মেমোরিয়াল ব্রিজটি মিসিসিপি নদী জুড়ে আই-70 বহন করে এবং আই-55 এর পপলার স্ট্রিট ব্রিজের যানজট নিরসনের জন্য $667 মিলিয়ন ($in এর সমতুল্য) ব্যয়ে 2014 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। 2015 সালের শেষের দিকে এবং 2017 সালের শেষের দিকে, ইউএস 41 (লেক শোর ড্রাইভ) ইন্টারচেঞ্জ দুটি আই-55 অফ্র্যাম্প এবং তার ইন্টারচেঞ্জ পদ্ধতির সম্প্রসারণের জন্য পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। 2016 সালের গোড়ার দিকে, গভর্নর ব্রুস রানার, পাশাপাশি আই. ডি. ও. টি, যানজট কমাতে প্রতিটি দিকে একটি অতিরিক্ত লেন যুক্ত করে আই-55 (আই-355 থেকে আই-90/আই-94)-এর একটি অংশ সম্প্রসারণের অন্বেষণ করার প্রস্তাব করেছিলেন। তাঁদের প্রস্তাব অনুযায়ী, সম্ভাব্য সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের মাধ্যমে টোল লেন নির্মাণ ও পরিচালনা করা হবে। প্রকল্পের অংশ হিসেবে শব্দ প্রাচীরও নির্মাণ করা হবে। প্রস্থান তালিকা সম্পর্কিত রুট আই-55 সহায়ক রুটের ইলিনয়ে তিনটি সহায়ক রুট রয়েছেঃ লিঙ্কনের আই-55 থেকে পিওরিয়ার ঠিক পূর্বে আই-74 পর্যন্ত একটি স্পার। : সেন্ট লুই মেট্রো এলাকার চারপাশে বেল্টওয়ের পূর্ব তৃতীয়াংশ (আই-270 সহ অন্য দুই-তৃতীয়াংশ গঠন করে): ভেটেরান্স মেমোরিয়াল টোলওয়ে, শিকাগোর পশ্চিম ও দক্ষিণ-পশ্চিম শহরতলিতে পরিষেবা প্রদান করে, যা নিউ লেনক্সের আই-80 থেকে অ্যাডিসনের আই-290 পর্যন্ত চলেঃ ইলিনয়ে আই-55-এর তিনটি ব্যবসায়িক লুপ রয়েছে। তথ্যসূত্র শিকাগো পাবলিক লাইব্রেরিতে স্টিভেনসন এক্সপ্রেসওয়ে টাইমলাইন শিকাগো পাবলিক লাইব্রেরিতে ঐতিহাসিক, বর্তমান ও গড় ভ্রমণ সময় স্টিভেনসন এক্সপ্রেসওয়ের জন্য 55 শিকাগো এলাকায় ইলিনয় এক্সপ্রেসওয়ে সেন্ট ক্লেয়ার কাউন্টিতে গ্রেটার সেন্ট লুইস পরিবহন, ম্যাডিসন কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, ম্যাকপিন কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, মন্টগোমেরি কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, সাঙ্গামন কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, লোগান কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, ম্যাকলিন কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, লিভিংস্টন কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, গ্রান্ডি কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, উইল কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, ডুপেজ কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, কুক কাউন্টিতে ইলিনয় পরিবহন, ইলিনয়