Civil Aviation Authority of Bangladesh
সিভিল এভিয়েশন অথরিটি অফ বাংলাদেশ (সিএএবি) () বাংলাদেশে বিমান চলাচল সম্পর্কিত সমস্ত কার্যক্রমের নিয়ন্ত্রক সংস্থা হিসাবে কাজ করে। এটি বেসামরিক বিমান চলাচল ও পর্যটন মন্ত্রকের অধীনে পরিচালিত বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ। সমস্ত নয়টি কার্যকরী বিমানবন্দর (তিনটি আন্তর্জাতিক এবং ছয়টি অভ্যন্তরীণ) সিএএবি দ্বারা পরিচালিত হয়। আন্তর্জাতিক অসামরিক বিমান চলাচল সংস্থার সদস্য, এটি 52টি দেশের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় বিমান পরিবহন চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। এর সদর দপ্তর ঢাকার কুর্মিটোলায় অবস্থিত। 1911 সালের 18ই ফেব্রুয়ারি প্রথম বাণিজ্যিক উড়ান থেকে পাকিস্তানের সময়কালে ভারতে বিমান চলাচলের সন্ধান পাওয়া যায় এবং প্রথম ও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মধ্যবর্তী সময়ে তা বৃদ্ধি পায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বর্তমান বাংলাদেশের অংশে মিত্র বিমান বাহিনী প্রায় 103টি বিমানবন্দর, বিমানঘাঁটি, বিমানক্ষেত্র এবং বিমানঘাঁটি নির্মাণ ও পরিচালনা করেছিল। এই বিমানক্ষেত্রগুলি অক্ষশক্তির বিরুদ্ধে বার্মা অভিযানের সময় বিমান অভিযান পরিচালনার জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। যুদ্ধের পরে, রয়্যাল ইন্ডিয়ান এয়ার ফোর্সের এই সুবিধাগুলির বেশিরভাগই অব্যবহৃত হয়ে পড়েছিল। ব্রিটিশ ঔপনিবেশিক শাসন থেকে স্বাধীনতা এবং উপমহাদেশের বিভাজনের পর, তৎকালীন পূর্ব পাকিস্তানে বিমান চলাচলের পরিকাঠামো ও সুযোগ-সুবিধা পাকিস্তান বিমান বাহিনী উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিল। 1971 সালের বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধের পর, বেসামরিক বিমান পরিবহন বিভাগ (ডি. সি. এ) প্রতিষ্ঠিত হয়, বিমানবন্দর উন্নয়ন সংস্থা একটি সীমিত সংস্থা ছিল যা 1965 সাল থেকে বাংলাদেশের স্বাধীনতার আগে কাজ করছিল এবং বেসামরিক বিমান চলাচল বিভাগের ঠিকাদার হিসাবে কাজ করছিল। 1982 সালে বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ গঠনের জন্য বাংলাদেশ সরকার বেসামরিক বিমান চলাচল বিভাগ এবং বিমানবন্দর উন্নয়ন সংস্থাকে একীভূত করে। 1985 সালে, বাংলাদেশের বর্তমান বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ (সিএএবি) একটি কর্পোরেট সংস্থা হিসাবে অস্তিত্ব লাভ করে, যার সাংগঠনিক ও আর্থিক উভয় ক্ষেত্রেই সম্পূর্ণ পরিচালনার ক্ষমতা রয়েছে, যা 1985 সালের অধ্যাদেশের মাধ্যমে ন্যস্ত করা হয়েছে। এই অধ্যাদেশটি অধ্যাদেশ, 82 বাতিল করে, পূর্বে গঠিত বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষকে ভেঙে দেয় এবং এর সমস্ত প্রতিষ্ঠান, সম্পদ ও দায় নতুন কর্তৃপক্ষের কাছে হস্তান্তর করে। একটি নিয়ন্ত্রক সংস্থা হিসাবে, সিএএবি বাংলাদেশ সরকারের নিয়ম, প্রবিধান ও নির্দেশনা এবং আন্তর্জাতিক অসামরিক বিমান চলাচল সংস্থার (আইসিএও) মান ও সুপারিশগুলি প্রয়োগ করে। সিভিল এভিয়েশন অর্ডিন্যান্স 1960 এবং সিভিল এভিয়েশন রুলস 1984-এ নির্ধারিত বিধান অনুসারে, এই সংস্থাটি বাংলাদেশের বৈমানিক কর্তৃপক্ষ হিসাবে কাজ করে এবং আইসিএও দ্বারা নির্ধারিত দায়িত্ব ও দায়িত্ব পালন করে। বিমানের নিরাপত্তা ও নিয়মকানুন বিমানের নিবন্ধনঃ সিএএবি সমস্ত বাংলাদেশী বিমানের রেজিস্টার বজায় রাখে। উড়ানের যোগ্যতার শংসাপত্রঃ উড়ানের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে প্রথমে বিমানের উড়ানের যোগ্যতার বিষয়টি নিশ্চিত করতে হবে। একটি বিমানকে উড়ন্তযোগ্য হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে যদি এটি এবং এর উপাদানগুলি নকশার মানগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়, অনুমোদিত ধরণের হয় এবং ভাল কার্যকরী অবস্থায় থাকে। সিএএবি নিয়মিতভাবে বাংলাদেশে নিবন্ধিত বিমানগুলি পরিদর্শন করে এবং যোগ্য বিমানের জন্য উড়ানের যোগ্যতার শংসাপত্র জারি/পুনর্নবীকরণ করে এবং অযোগ্য বিমানের শংসাপত্র স্থগিত/বাতিল করে। এই ধরনের শংসাপত্র ছাড়া কোনও বিমানের উড়ানের চেষ্টা করা উচিত নয়। সিএএবি বাংলাদেশের বিমানের সাথে সমস্ত রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রম ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করে, বিমানের প্রকারের জন্য শংসাপত্র এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রতিষ্ঠানের জন্য শংসাপত্র অনুমোদন করে, রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কিত নির্দেশনা জারি করে, নকশা পরিবর্তন, মেরামত এবং যে কোনও উপাদান প্রতিস্থাপনের অনুমোদন দেয়। পার্সোনেল লাইসেন্সিংঃ প্রতিটি কর্মী যারা বোর্ডে উড়ান পরিচালনার জন্য দায়বদ্ধ-পাইলট, নেভিগেটর, ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার, ফ্লাইট প্রশিক্ষক, এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার ইত্যাদি। - এবং বিমান রক্ষণাবেক্ষণ ইঞ্জিনিয়ারের নিজ নিজ কাজে নিযুক্ত হওয়ার আগে তাঁর দক্ষতা এবং দক্ষতা প্রমাণ করার জন্য যথাযথ লাইসেন্স থাকা উচিত। সিএএবি সফল আবেদনকারীদের পরীক্ষা করে এবং লাইসেন্স প্রদান/পুনর্নবীকরণ করে। বিমানবাহিনীর কোনও সদস্য এবং কোনও রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশলীকে এই ধরনের লাইসেন্স ছাড়া যথাক্রমে উড়ানের কাজে এবং রক্ষণাবেক্ষণের কাজে অংশ নিতে হবে না। দ্বিপক্ষীয় চুক্তিঃ সিএএবি দ্বিপক্ষীয় বিমান পরিষেবা চুক্তি, আলোচনার ক্ষেত্রে অন্যান্য দেশের জমা দেওয়া নথি পরীক্ষা করে এবং সরকারের জন্য সংক্ষিপ্ত বিবরণ প্রস্তুত করে। দেশে নির্ধারিত উড়ান পরিচালনা করতে ইচ্ছুক যে কোনও বিদেশী বিমান সংস্থাকে অবশ্যই এই জাতীয় সরকারী স্তরের চুক্তি অনুসারে মনোনীত করতে হবে। বিমান পরিবহন পরিষেবা অনুমোদনঃ সিএএবি বিমান পরিবহন পরিষেবার বাংলাদেশী উদ্যোগের জন্য লাইসেন্স জারি/বাতিল করে এবং ভাড়া, হার, চার্জ, কমিশন এবং তাদের ব্যবসার সাথে সম্পর্কিত শর্তাবলী সহ শুল্ক অনুমোদন, সংশোধন করে। বিমান ট্র্যাফিক পরিষেবা সিএএবি জাতীয় আকাশসীমায় উড়ন্ত প্রতিটি বিমানকে বিমান ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ পরিষেবা প্রদান করে এবং সংঘর্ষ রোধ করতে এবং বিমান ট্র্যাফিকের দ্রুত ও সুশৃঙ্খল প্রবাহ বজায় রাখতে বাংলাদেশের বিমানবন্দরগুলির কৌশলগত এলাকায় চলাচল করে। সিএএবি দেশের অন্তর্গত প্রতিটি রুট এবং বিমানবন্দরের জন্য বিমানের রুট এবং উড়ান, যোগাযোগ এবং অবতরণ পদ্ধতি প্রতিষ্ঠা করে। সিএএবি দুর্ঘটনা বা কোনও বিমান নিখোঁজ হওয়ার ক্ষেত্রে অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযানের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত ব্যবস্থা করে এবং বিমান সম্পর্কিত দুর্ঘটনা ও অযাচিত ঘটনার বিরুদ্ধে তদন্ত পরিচালনা করে। যোগাযোগ এবং নেভিগেশন সিএএবি বিমান পরিচালনার নিরাপত্তা, নিয়মিততা এবং দক্ষতা নিশ্চিত করতে বৈমানিক টেলিযোগাযোগ এবং বিমান নেভিগেশনের জন্য সুবিধা এবং পরিষেবার বিধান করে। বিমানবন্দর এবং হাইজ্যাক বিরোধী নিরাপত্তা সিএএবি যাত্রী ও বিমানবন্দরগুলির নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং জাতীয় ভূখণ্ডের মধ্যে থেকে জাহাজে সন্ত্রাসী কর্মীদের অনুপ্রবেশ রোধ করতে প্রয়োজনীয় সমস্ত ব্যবস্থা করে। যাত্রীদের সুবিধার্থে সি. এ. এ. বি বাংলাদেশ বিমানবন্দরের টার্মিনালে সমস্ত যাত্রী পরিষেবা ও সুযোগ-সুবিধা স্থাপন ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত ব্যবস্থা করে। বিমানের তথ্য, জনসাধারণের ঠিকানা, বিনোদন, আরামদায়ক ঘর এবং যাত্রী এবং তাদের পরিচারকদের জন্য পরিবেশের মতো সুবিধার ব্যবস্থা সবই সিএএবি দ্বারা সম্পন্ন করা হয়। বিমানবন্দর নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণ সিএএবি দেশে বিমান চলাচল পরিকাঠামো এবং বিমান পরিবহন নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণের জন্য যখনই এবং যেখানেই প্রয়োজন হবে বিমানবন্দর, বিমানবন্দরগুলির নির্মাণ, রক্ষণাবেক্ষণ ও উন্নয়ন করে। সিএএবি বিমান সংস্থা, শুল্ক, অভিবাসন, আবহাওয়া, স্বাস্থ্য, পুলিশ ইত্যাদির মতো অন্যান্য সংস্থা এবং সংস্থাগুলিকেও অপারেশনাল আবাসন সরবরাহ করে। বিমানবন্দরে। উন্নয়ন পরিকল্পনা সিএএবি প্রয়োজনীয়তা এবং বাজেট বিবেচনা করে দেশের মধ্যে বিমান চলাচলের পরিকাঠামো উন্নয়নের জন্য গবেষণা, মূল্যায়ন এবং পরিকল্পনা করে। এটি আই. সি. এ. ও দ্বারা পরিকল্পিত ভবিষ্যৎ উন্নয়ন কর্মসূচির ক্ষেত্রে আঞ্চলিক অংশীদার এবং আই. সি. এ. ও-এর সঙ্গে যোগাযোগ বজায় রাখে। সি. এ. এ. বি দেশীয় এবং বিদেশে তার পরিচালন আধিকারিক এবং কর্মচারীদের প্রশিক্ষণের জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণ করে। ঢাকায় একটি বেসামরিক বিমান চলাচল প্রশিক্ষণ কেন্দ্রও রয়েছে। বাংলাদেশের চেয়ারম্যান বিমানবন্দরের তালিকা বাংলাদেশে 27টি বিমানবন্দর রয়েছে। কিন্তু মাত্র 10টির বিমান পরিচালনা রয়েছে এবং 3টি বিমান পরিচালনা চালানোর জন্য অনুমোদিত কিন্তু কোনও নির্ধারিত উড়ান নেই। আন্তর্জাতিক বিমান চলাচলের 27টি বিমানবন্দরের মধ্যে মাত্র 3টি এবং আরও 2টি বিমানবন্দর আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণের অধীনে রয়েছে। 1996 সাল থেকে একটি বিমানবন্দর নির্মাণাধীন রয়েছে। বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স (জাতীয় পতাকাবাহী) ইউনাইটেড এয়ারওয়েজ রিজেন্ট এয়ারওয়েজ নভোএয়ার ইউ. এস-বাংলা এয়ারলাইন্স এ. এম. ও/এম. আর. ও ইন বাংলাদেশ অ্যাভালন এভিয়েশন লিমিটেড (বাংলাদেশের প্রথম ই. এ. এস. এ পার্ট-145 এ. এম. ও/এম. আর. ও) বাংলাদেশের বিমান চলাচল প্রশিক্ষণ সংস্থা এটি বাংলাদেশের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত বিমান চলাচল প্রশিক্ষণ সংস্থার একটি তালিকা। বঙ্গবন্ধু শেখ মজিবুর রহমান এভিয়েশন অ্যান্ড অ্যারোস্পেস ইউনিভার্সিটি বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স ট্রেনিং সেন্টার মিলিটারি ইনস্টিটিউট অফ সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি অ্যারোনটিক্যাল ইনস্টিটিউট অফ বাংলাদেশ বাংলাদেশ এয়ার ফোর্স একাডেমি অ্যারোনটিক্যাল কলেজ অফ বাংলাদেশ। জার্মান বেসামরিক বিমান চলাচলের অধীনে। ইউনাইটেড কলেজ অফ এভিয়েশন সায়েন্স অ্যান্ড ম্যানেজমেন্ট। জার্মান বেসামরিক বিমান চলাচলের অধীনে। বাংলাদেশ ফ্লাইং অ্যাকাডেমি গ্যালাক্সি ফ্লাইং অ্যাকাডেমি রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক সিএএবি অফিসিয়াল ওয়েবসাইট বেসামরিক বিমান চলাচল ও পর্যটন মন্ত্রক, বাংলাদেশ আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা ফ্লাইট ইনফরমেশন অঞ্চল বাংলাদেশে বেসামরিক বিমান চলাচল বাংলাদেশে বিমান চলাচল পরিষেবা প্রদানকারী সরকারি সংস্থাগুলি 1985 সালে বাংলাদেশে পরিবহন কর্তৃপক্ষ কর্তৃক প্রতিষ্ঠিত।