Aeronca C-3
অ্যারোনকা সি-3 1930-এর দশকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অ্যারোনটিক্যাল কর্পোরেশন অফ আমেরিকা দ্বারা নির্মিত একটি হালকা বিমান ছিল। এর নকশা অ্যারোনকা সি-2 থেকে নেওয়া হয়েছে। 1931 সালে প্রবর্তিত, এতে পাইলটের পাশে বসা একজন যাত্রীর জন্য জায়গা ছিল। একটি নতুন অ্যারোনকা ই-113 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, বসার বিন্যাস ফ্লাইট প্রশিক্ষণকে অনেক সহজ করে তোলে এবং অনেক অ্যারোনকা মালিকরা প্রায়শই মাত্র পাঁচ ঘন্টা নির্দেশের সাথে আকাশে নিয়ে যান-মূলত সি-3 এর অনুমানযোগ্য উড়ন্ত বৈশিষ্ট্যের কারণে। সি-2 এবং সি-3 উভয়কেই তাদের গ্লাইডিং ক্ষমতা এবং মৃদু অবতরণ গতির কারণে প্রায়শই "চালিত গ্লাইডার" হিসাবে বর্ণনা করা হয়। সি-3-এর স্বতন্ত্র রেজারব্যাক নকশা 1935 সালে "রাউন্ডব্যাক" সি-3 মাস্টারের উপস্থিতির সাথে ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করা হয়েছিল। টিউবুলার ফিউজলেজ ফ্রেম নির্মাণ বজায় রেখে, সি-3 মাস্টারে একটি "ভরাট" ফিউজলেজ আকৃতির একটি ছোট উল্লম্ব স্টেবিলাইজার এবং রডার বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা নতুন "রাউন্ডব্যাক" চেহারা তৈরি করে এবং লেজের উপর বায়ু প্রবাহকে উন্নত করে। একটি আবদ্ধ কেবিন সহ (ব্রেক এবং উইং লাইটের দাম এখনও অতিরিক্ত), 1935 সি-3 মাস্টারের দাম ছিল মাত্র 1,895 মার্কিন ডলার, যা 1930-এর আদিম সি-2-এর থেকে মাত্র কয়েকশ ডলার বেশি। কম দামে উল্লেখযোগ্য বিক্রি হয়েছিল; শুধুমাত্র 1935 সালে 128টি সি-3 মাস্টার তৈরি করা হয়েছিল (সব মিলিয়ে 430টি সি-3এস নির্মিত হয়েছিল), এবং একই বছরে 500তম অ্যারোঙ্কা বিমানও সমাবেশ লাইন থেকে বেরিয়ে আসে। ফ্যাব্রিক-আচ্ছাদিত আইলারন (ধাতুর পরিবর্তে) সহ সি-3-এর একটি সংস্করণ, যাকে অ্যারোনকা 100 নামে অভিহিত করা হয়েছে, ইংল্যান্ডে লাইট এয়ারক্রাফট লিমিটেডের (অ্যারোনটিক্যাল কর্পোরেশন অফ গ্রেট ব্রিটেন লিমিটেড হিসাবে পরিচালিত) লাইসেন্সের অধীনে নির্মিত হয়েছিল কিন্তু প্রত্যাশিত বিক্রয় কখনই বাস্তবায়িত হয়নি-উৎপাদন বন্ধ হওয়ার আগে মাত্র 24টি ব্রিটিশ-নির্মিত বিমান তৈরি করা হয়েছিল। বিমানটিতে ফ্লোট লাগানো যেতে পারে, এবং এইভাবে সজ্জিত বিমানগুলিকে কখনও কখনও পিসি-3 হিসাবে মনোনীত করা হত, যেখানে পন্টুনকে পি বলা হত। 1937 সালে সি-3-এর উৎপাদন বন্ধ করে দেওয়া হয় যখন বিমানটি উড়ানের যোগ্যতার জন্য মার্কিন সরকারের নতুন মান পূরণ করে না। সি-3-এর অনেকগুলি বিশেষত্ব-একটি কঠোরভাবে বাহ্যিক তারের-বন্ধনীযুক্ত উইং যার কোনও উইং স্ট্রট নেই যা উইং প্যানেলগুলিকে ফিউজলেজের সাথে সরাসরি সংযুক্ত করে, বিস্তৃত ফ্যাব্রিক নির্মাণ, একক-ইগনিশন ইঞ্জিন এবং এয়ারস্পিড সূচকের অভাব-আর অনুমোদিত ছিল না। সৌভাগ্যবশত অ্যারোঙ্কা মালিকদের লিজিওনের জন্য, ফেডারেল প্রবিধানের একটি "দাদা" ধারা তাদের বিমানগুলিকে উড়ন্ত চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়, যদিও সেগুলি আর তৈরি করা যেত না। বৈকল্পিক সি-3 উৎপাদন বৈকল্পিক। সি-3 মাস্টার উন্নত সংস্করণ। অ্যারোনকা জেএপি জে-99 (একটি লাইসেন্স নির্মিত অ্যারোনকা ই-113সি) দ্বারা চালিত অ্যারোনকা 100 ব্রিটিশ-নির্মিত বৈকল্পিক, 21 নির্মিত। অ্যারোনকা 100-এর উন্নত ব্রিটিশ সংস্করণ অ্যারোনকা 300, একটি নির্মিত। প্রশস্ত ফিউজলেজ এবং দুটি দরজা সহ এলি 700 ব্রিটিশ বৈকল্পিক, দুটি নির্মিত। উত্তর ক্যারোলিনার হেন্ডারসনভিলের ওয়েস্টার্ন নর্থ ক্যারোলিনা এয়ার মিউজিয়ামে প্রদর্শনীতে বেঁচে থাকা বিমান এ-125-সি-3 এন11293। এ-156-সি-3 এন11422 নিউহাউস ফ্লাইং সার্ভিস, ফ্রেডেরিকসবার্গ, টেক্সাসের সাথে উড়ন্ত। ক্যালিফোর্নিয়ার সান মার্টিনের উইংস অফ হিস্ট্রি মিউজিয়ামে প্রদর্শিত এ-164-সি-3 এন11494। ওরেগনের হুড নদীর ওয়েস্টার্ন অ্যান্টিক এয়ারপ্লেন অ্যান্ড অটোমোবাইল মিউজিয়ামে এ-189-সি-3 এন12423 উড়ন্ত। এটি একটি ভাসমান বিমান এবং 1931 সালে নির্মিত হয়েছিল। আলবার্তার ওয়েটাস্কিউইনের রেনল্ডস-আলবার্টা জাদুঘরে এ-194-সি-3 সিএফ-একিউপি। এটি 1931 সালে নির্মিত হয়। এ-210-সি-3 এন12496 নিবন্ধিত, পূর্বে ফ্লোরিডার ওকালার লিওয়ার্ড এয়ার রাঞ্চে জিমি লিওয়ার্ডের সাথে। 1932 সালে নির্মিত। ওরেগনের হুড নদীর ওয়েস্টার্ন অ্যান্টিক এয়ারপ্লেন অ্যান্ড অটোমোবাইল মিউজিয়ামে এ-215-সি-3 এন13000 উড়ন্ত। এটি 1932 সালে নির্মিত হয়েছিল। এ-246-পিসি-3 এন13082 পেনসিলভেনিয়ার ঈগলস মেরের ঈগলস মের এয়ার মিউজিয়ামে উড়ন্ত। ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে সান দিয়েগো এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়ামে স্থির প্রদর্শনীতে এ-258-সি-3 এন13094। এ-288-সি-3 এন13554 মন্টানার একজন ব্যক্তিগত মালিকের কাছে নিবন্ধিত। ফ্লোরিডার লেকল্যান্ডের ফ্লোরিডা এয়ার মিউজিয়ামে স্থির প্রদর্শনীতে এ-291-সি-3 এন13557। এ-516-সি-3 এন14630 টিএএম জাদুঘরে স্থির প্রদর্শনীতে, প্রাক্তন মিউজিউ আসাস দে উম সোনহো (একটি স্বপ্নের জাদুঘরের উইংস), সাও কার্লোস, ব্রাজিল। এ-571-সি-3 জি-সিডিইউডব্লিউ স্কটল্যান্ডের রেনফ্রুশায়ারের ব্রিজ অফ ওয়েয়ারে একজন ব্যক্তিগত মালিকের কাছে নিবন্ধিত। উত্তর ইয়র্কশায়ারের গোথল্যান্ডে পল এ. গ্লিডনের সাথে এ-600-সি-3 জি-এডিওয়াইএস। এ-603-সি-3 জেডইউ-এফআরএল জন ইলসলির সাথে উড়তে যোগ্য। 1936 সালে এটি ইংল্যান্ড থেকে দক্ষিণ আফ্রিকায় নিয়ে যাওয়া হয়। এ-610-সি-3 জি-এ. ই. এফ. টি যুক্তরাজ্যের কর্নওয়ালের লস্টউইথিয়ালে নিকোলাস চিটেনডেনের সাথে উড়ন্ত। এই বিমানটি 1986 সালের বিবিসি টিভি চলচ্চিত্র "ফ্লাইং ফর ফান"-এ প্রদর্শিত হয়েছিল, যা মেজর এইচ জে পারহামের 1936 সালের একই নামের বইয়ের একটি অভিযোজন। ক্যালিফোর্নিয়ার চিনোতে ইয়াঙ্কস এয়ার মিউজিয়ামে প্রদর্শিত এ-614-সি-3 ফ্লোটপ্লেন এনসি15287, ভুলভাবে 'এনসি12587' চিহ্নিত। এ-638-সি-3 জি-এইএসবি যুক্তরাজ্যের হ্যাম্পশায়ারের লাইমিংটনে একজন ব্যক্তিগত মালিকের কাছে নিবন্ধিত এ-668-সি-3 এনসি16291 উইসকনসিনের ওশকোশের ইএএ এয়ারভেঞ্চার মিউজিয়ামে উড়তে যোগ্য। ওয়াশিংটনের পোর্ট টাউনসেন্ডের পোর্ট টাউনসেন্ড অ্যারো মিউজিয়ামে এ-673-সি-3বি এন16529 বিমানযোগ্য। এটি 1936 সালে নির্মিত হয়েছিল। এ-695-সি-3 এন16553 ওহাইওর সিনসিনাটির লুঙ্কেন বিমানবন্দরের টার্মিনাল ভবনে প্রদর্শিত হয়েছে। এ-717-সি-3 এন17404 পেনসিলভেনিয়ার বেথেলের স্বর্ণযুগের এয়ার মিউজিয়ামে উড়ন্ত। এ-730-সি-3 এন17419 আরবানা, ইলিনয়ের ফ্রাস্কা এয়ার মিউজিয়ামে উড়ন্ত। এ-734-সি-3 জি-এ. ডি. আর. আর যুক্তরাজ্যের ইয়র্কশায়ারের ব্রেইটন বিমানঘাঁটিতে উড্ডয়নযোগ্য। এ-754-সি-3 এন17447 নিউ ইয়র্কের রেড হুকের কোল পালেনের ওল্ড রাইনবেক বিমানঘাঁটিতে উড়ন্ত। এবি105-অ্যারোনকা 100 জেডকে-এএমডাব্লু অকল্যান্ডের ওয়ার্কওয়ার্থে উইংনাট সিন্ডিকেটের সাথে উড়ন্ত। এবি110-যুক্তরাজ্যের সমারসেটে পুনরুদ্ধারের অধীনে অ্যারোঙ্কা 100 জি-এইটিজি। এবি114-যুক্তরাজ্যের ইয়র্কশায়ারের ব্রেইটন এরোড্রোমে এয়ারওয়ার্থি অ্যারোঙ্কা 100 জি-এ. ই. ভি. এস। 526-ভার্জিনিয়ার ফ্রেডেরিকসবার্গের শ্যানন এয়ার মিউজিয়ামে সংরক্ষণাগারে সি-3 এন14640। 623-ব্লেইন, মিনেসোটার গোল্ডেন উইংস ফ্লাইং মিউজিয়ামে সি-3 এন15295 উড়ন্ত। অজানা আইডি-সি-3 মিশিগানের ব্রাইটনের অ্যারোঙ্কা জাদুঘরে একটি "বাস্কেট কেস" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। নির্দিষ্টকরণ (সি-3) আরও দেখুন রেফারেন্স নোট রেফারেন্স উচ্চ-উইং বিমান একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান 1930-এর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সিভিল ইউটিলিটি বিমান সি-3