Attempts to escape Oflag IV-C
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কর্মকর্তাদের জন্য জার্মান সেনাবাহিনীর অন্যতম বিখ্যাত যুদ্ধবন্দী শিবির অফ্লাগ 4-সি থেকে বন্দীরা পালানোর অসংখ্য চেষ্টা করেছিল। 30 থেকে 36 জন পুরুষ তাদের প্রচেষ্টায় সফল হয়েছিল-জার্মান এবং মিত্র সূত্রের মধ্যে সঠিক সংখ্যার পার্থক্য রয়েছে। ক্যাম্পটি কোল্ডিজ ক্যাসলে অবস্থিত ছিল, যা স্যাক্সনির কোল্ডিজ শহরকে উপেক্ষা করে একটি পাহাড়ের উপর অবস্থিত ছিল। জার্মান সেনাবাহিনী কোল্ডিজকে সোন্ডারলেগার (উচ্চ-সুরক্ষিত কারাগার শিবির) করে তোলে, যা জার্মানির মধ্যে এই ধরনের একমাত্র শিবির। ফিল্ড মার্শাল হারমান গোরিং এমনকি কোল্ডিজকে "পলায়ন-প্রতিরোধী" বলে ঘোষণা করেছিলেন। তবুও এই দুঃসাহসিক দাবি সত্ত্বেও, ব্রিটিশ, কানাডিয়ান, ফরাসি, পোলিশ, ডাচ এবং বেলজিয়ামের বন্দীরা একাধিকবার পালিয়ে যায়। এর বিপরীতে কিছু ভুল ধারণা থাকা সত্ত্বেও, প্রথম বিশ্বযুদ্ধে কোল্ডিজ দুর্গকে যুদ্ধ শিবিরের বন্দী হিসাবে ব্যবহার করা হয়নি। পদ্ধতি এবং সরঞ্জাম বন্দীরা পালানোর জন্য বেশ কয়েকটি উপায় উদ্ভাবন করেছিল। তারা দরজার চাবি নকল করে, মানচিত্রের অনুলিপি তৈরি করে, জাল আউসওয়েইজ (পরিচয়পত্র) তৈরি করে এবং তাদের নিজস্ব সরঞ্জাম তৈরি করে। এম. আই. 9, ব্রিটিশ যুদ্ধ অফিসের একটি বিভাগ যা পালানোর সরঞ্জামগুলিতে বিশেষজ্ঞ, বন্দীদের সাথে কোডে যোগাযোগ করত এবং পরিবারের কাছ থেকে বা অস্তিত্বহীন দাতব্য সংস্থার কাছ থেকে যত্নের প্যাকেজের ছদ্মবেশে নতুন পালানোর সরঞ্জাম তাদের কাছে পাচার করত। যাইহোক, তারা কখনও রেড ক্রস কেয়ার প্যাকেজগুলিতে হস্তক্ষেপ করেনি এই ভয়ে যে এটি জার্মানদের সমস্ত শিবিরে তাদের সরবরাহ বন্ধ করতে বাধ্য করবে। জার্মানরা নিষিদ্ধ সামগ্রীযুক্ত প্যাকেজগুলি আটকাতে দক্ষ হয়ে ওঠে। এক ধরনের কালোবাজারি প্রতারণাও ছিল যার মাধ্যমে বন্দিরা সমবায় রক্ষী এবং নগরবাসীর কাছ থেকে তথ্য এবং সরঞ্জাম কেনার জন্য তাদের রেড ক্রস পার্সেল থেকে জিনিসপত্র ব্যবহার করত। যেহেতু জার্মানরা ডগলাস বেডারকে শহর পরিদর্শনের অনুমতি দিয়েছিল, তাই তিনি বাণিজ্যের জন্য চকোলেট এবং অন্যান্য বিলাসিতা নিয়ে গিয়েছিলেন। ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট সেনেক চালুপকা তথ্যের জন্য পণ্যের লেনদেন করতেন এবং এমনকি শহরে তাঁর একজন বান্ধবীও ছিল। ডেভিড স্টার্লিং পরে কালোবাজার পরিচালনার নিয়ন্ত্রণ নেন। সিঙ্গেন পথ বন্দীত্ব থেকে পালানোর পরে, যুদ্ধবন্দীরা তখনও অ-শত্রু অঞ্চলে তাদের পথ নিয়ে আলোচনার যথেষ্ট চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছিল। 1940 সালে ডাচ নৌবাহিনীর লেফটেন্যান্ট হ্যান্স লারিভ সোয়েস্টের অফ্লাগ 6-এ থেকে পালানোর প্রথম প্রচেষ্টায় সুইজারল্যান্ডে সিঙ্গেন পথটি আবিষ্কার করেছিলেন। সুইজারল্যান্ড সীমান্তের কাছে সিঙ্গেনের কাছে লারিভকে ধরা হয়। জিজ্ঞাসাবাদকারী গেস্টাপো অফিসার এতটাই আত্মবিশ্বাসী ছিলেন যে জার্মানি শীঘ্রই যুদ্ধে জয়লাভ করবে যে তিনি লারিভকে সীমান্ত পেরিয়ে একটি নিরাপদ পথের কথা বলেছিলেন। সিঙ্গেন এবং গোটমাদিঙ্গেনের মধ্যবর্তী রাস্তার কাছে হোফেনাকারের গ্রাম রয়েছে যা শাফহাউসেন ক্যান্টনের সুইস পৌরসভার রামসেনের অন্তর্গত। হোফেনাকারের একটি খামার ভবন, স্পাইসশফ, সরাসরি রাস্তার প্রান্তে দাঁড়িয়ে আছে যা রামসেন সেলিয়েন্ট নামে পরিচিত। সিঙ্গেন-গোটমাদিঙ্গেন রাস্তা ধরে, স্পাইসশফের পিছনে বাম দিকে ঘুরে এবং ট্র্যাকে থেকে পালিয়ে যাওয়া ব্যক্তি সফলভাবে সুইজারল্যান্ডে প্রবেশ করবে। লারিভ রাস্তাটি মুখস্থ করেন এবং অনেক বন্দী পরে এটি ব্যবহার করে পালিয়ে যায়। তাঁদের মধ্যে ছিলেন ল্যারিভ নিজে, ফ্রান্সিস স্টেইনমেটজ, অ্যান্থনি লুটেন, আইরি নেভ, প্যাট রিড এবং হাওয়ার্ড ওয়ার্ডল। ব্যর্থ প্রচেষ্টা বেশিরভাগ পালানোর প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়। প্যাট রিড, যিনি পরে কোল্ডিজ-এ তাঁর অভিজ্ঞতার কথা লিখেছিলেন, প্রথমে পালাতে ব্যর্থ হন এবং তারপর একজন "এস্কেপ অফিসার" হয়ে ওঠেন, বিভিন্ন জাতীয় গোষ্ঠীকে সমন্বিত করার জন্য অভিযুক্ত হন যাতে তারা একে অপরের পালানোর প্রচেষ্টা নষ্ট না করে। পালানোর অফিসারদের সাধারণত পালানোর অনুমতি দেওয়া হত না। অনেকে ছদ্মবেশে পালানোর ব্যর্থ চেষ্টা করেছিলঃ আইরি নিভে দু 'বার গার্ডের পোশাক পরেছিলেন, ফরাসি লেফটেন্যান্ট বাউলে ড্র্যাগ ছদ্মবেশে, ব্রিটিশ লেফটেন্যান্ট মাইকেল সিনক্লেয়ার এমনকি জার্মান সার্জেন্ট মেজর রোথেনবার্গারের (ক্যাম্প গ্যারিসনের একজন এনসিও) পোশাক পরেছিলেন, যখন তিনি একটি গণ পালানোর ব্যবস্থা করার চেষ্টা করেছিলেন এবং ফরাসি লেফটেন্যান্ট পেরোডো ক্যাম্প ইলেকট্রিশিয়ান উইলি পোহনার্ট ("লিটল উইলি") হিসাবে ছদ্মবেশ ধারণ করেছিলেনঃ 1942 সালের 28শে ডিসেম্বর রাতে, ফরাসি কর্মকর্তাদের মধ্যে একজন ইচ্ছাকৃতভাবে উঠানের আলোতে ফিউজটি উড়িয়ে দিয়েছিলেন। তারা যেমন আশা করেছিল যে পোহনার্টকে ডাকা হবে, এবং যখন সে আলো ঠিক করছিল, লেফটেন্যান্ট পেরোডো, প্রায় পোহনার্টের মতো পোশাক পরে এবং একটি টুল বক্স বহন করে, আঙ্গিনা গেটের বাইরে চলে গেল। তিনি কোনও ঘটনা ছাড়াই প্রথম রক্ষীকে অতিক্রম করেছিলেন, কিন্তু প্রধান ফটকের রক্ষী তাঁর টোকেন চেয়েছিলেন-বিশেষত এই ধরনের পলায়ন এড়াতে ক্যাম্প রক্ষীখানার প্রতিটি রক্ষী ও কর্মী সদস্যকে টোকেন জারি করা হয়েছিল-এর থেকে বেরিয়ে আসার কোনও আশা ছাড়াই, পেরোডো আত্মসমর্পণ করেছিলেন। ওলন্দাজ ভাস্কররা রোল কলের সময় অফিসারদের পালানোর জন্য দাঁড়ানোর জন্য দুটি মাটির মাথা তৈরি করেছিলেন। পরে, "ভূত" অফিসাররা, যারা একটি সফল পালানোর নকল করেছিল এবং দুর্গে লুকিয়ে ছিল, তারা যতক্ষণ সম্ভব আবিষ্কার বিলম্বিত করার জন্য রোল কলে বন্দীদের পালানোর জায়গা নিয়েছিল। ক্যাম্পের রক্ষীরা এত বেশি পালানোর সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছিল যে তারা একটি "কমান্ড্যান্টস এস্কেপ মিউজিয়াম" প্রতিষ্ঠা করেছিল। স্থানীয় ফটোগ্রাফার জোহানেস ল্যাঞ্জ তাদের ছদ্মবেশে পালিয়ে যাওয়া বা ক্যামেরার জন্য তাদের প্রচেষ্টাকে পুনরায় অভিনয় করার ছবি তুলেছিলেন। ল্যাঞ্জের ফটোগ্রাফের পাশাপাশি, ভাস্কর্যযুক্ত দুটি মাটির মাথার মধ্যে একটি গর্বের সাথে জাদুঘরে প্রদর্শিত হয়েছিল। নিরাপত্তা কর্মকর্তা রেইনহোল্ড এগার্স তাদের জার্মান পিওডাব্লু ক্যাম্পের সাপ্তাহিক পত্রিকা দাস আবওয়েহরব্লাটের নিয়মিত অংশ করে তুলেছিলেন। মাইকেল সিনক্লেয়ারের মৃত্যু পালানোর প্রচেষ্টার সময় শুধুমাত্র একটি নিশ্চিত প্রাণহানির ঘটনা ঘটেছিলঃ 1944 সালের সেপ্টেম্বরে ব্রিটিশ লেফটেন্যান্ট মাইকেল সিনক্লেয়ার। সিনক্লেয়ার তারের পালানোর উপর দিয়ে 1941 সালের ফরাসিদের পুনরাবৃত্তি করার চেষ্টা করেছিলেন। নিরাপত্তা কর্মকর্তা এগার্স তাকে সতর্ক করেছিলেন যার পরে সিনক্লেয়ারকে রক্ষীরা গুলি করে। একটি গুলি সিনক্লেয়ারের কনুইতে আঘাত করে এবং তার হৃৎপিণ্ডের মধ্য দিয়ে চলে যায়। জার্মানরা সিনক্লেয়ারকে পূর্ণ সামরিক সম্মানের সাথে কোল্ডিজ কবরস্থানে সমাহিত করে-তার ক্যাসকেটটি জার্মান রক্ষীদের তৈরি ইউনিয়ন জ্যাক পতাকা দিয়ে আবৃত ছিল এবং তিনি সাতটি বন্দুকের স্যালুট পেয়েছিলেন। যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পালানোর জন্য একমাত্র ব্যক্তি হিসেবে বিশিষ্ট পরিষেবা আদেশে ভূষিত হন। বর্তমানে তাকে বার্লিনের শার্লটেনবার্গ-উইলমার্সডর্ফ জেলার বার্লিন যুদ্ধ কবরস্থানে 10.1.14 কবরস্থানে সমাহিত করা হয়েছে। রেড ক্রসের চায়ের বুক তার খুব ছোট উচ্চতার কারণে, ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট ডমিনিক ব্রুস বিদ্রূপাত্মকভাবে "মাঝারি আকারের মানুষ" হিসাবে পরিচিত ছিলেন। তিনি 1942 সালে কোল্ডিজে আসেন (রেড ক্রস ডাক্তারের ছদ্মবেশে স্প্যানজেনবার্গ দুর্গ থেকে পালানোর চেষ্টা করার পরে)। একই বছরের গ্রীষ্মে যখন একজন নতুন কমান্ড্যান্ট কোল্ডিজে আসেন, তখন তিনি বন্দীদের ব্যক্তিগত জিনিসপত্র সীমাবদ্ধ করার নিয়ম প্রয়োগ করেন। 8ই সেপ্টেম্বর, যুদ্ধবন্দীদের সমস্ত অতিরিক্ত জিনিসপত্র গুছিয়ে রাখতে বলা হয় এবং সেগুলিকে মজুত করার জন্য বিভিন্ন ধরনের বাক্স সরবরাহ করা হয়। ডমিনিক ব্রুস এই সুযোগটি কাজে লাগিয়েছিলেন এবং তিন ফুট বর্গাকার একটি রেড ক্রস প্যাকিং কেসের ভিতরে কেবল একটি ফাইল এবং বিছানার চাদর দিয়ে তৈরি একটি দড়ি দিয়ে প্যাক করা হয়েছিল। এরপর ব্রুসকে জার্মান কম্যান্ডান্টুরের তৃতীয় তলার একটি স্টোররুমে নিয়ে যাওয়া হয় এবং সেই রাতে সে পালিয়ে যায়। পরের দিন সকালে অবস্থানরত জার্মান রক্ষীরা ঝুলন্ত বিছানার দড়িটি খুঁজে পায়। তারা যখন স্টোররুমে প্রবেশ করে, তখন তারা সেই খালি বাক্সটি খুঁজে পায় যার উপর ব্রুস কোল্ডিজ গেফেল্ট মির নিচট মেহর-এ ডাই লুফ্ট লিখে রেখেছিলেন। আউফ উইদারসেন! - "কোল্ডিজ-এর বাতাস আমাকে আর খুশি করে না। পরে দেখা হবে! " ড্যানজিগে একটি সুইডিশ জাহাজে চড়ার চেষ্টা করার এক সপ্তাহ পরে ব্রুসকে পুনরায় গ্রেপ্তার করা হয়। 1940 সালের শেষের দিকে, ব্রিটিশ অফিসার "পিটার" অ্যালান (আসল নাম, অ্যান্টনি মারে অ্যালান) জানতে পারেন যে জার্মানরা দুর্গ থেকে অন্য শিবিরে বেশ কয়েকটি গদি সরিয়ে নিয়ে যাচ্ছে এবং সিদ্ধান্ত নেয় যে এটি তার উপায় হবে। তিনি ফরাসি কর্মকর্তাদের গদিগুলি সরানোর সময় জানিয়েছিলেন যে এটি একটু ভারী হবে। অ্যালান, একজন সাবলীল জার্মান বক্তা, যুদ্ধের আগে জার্মানিতে পড়াশোনা করার জন্য ধন্যবাদ, টনব্রিজ স্কুলে পড়ার আগে, হিটলারজুগেন্ড (হিটলার ইয়ুথ) ইউনিফর্ম পরেছিলেন, তার পকেটে রেইচমার্ক ভর্তি করেছিলেন এবং নিজেকে একটি গদি সেলাই করেছিলেন। তিনি নিজেকে ট্রাকে তুলে নিয়ে শহরের মধ্যে একটি খালি বাড়িতে নামিয়ে আনতে সক্ষম হন। কয়েক ঘন্টা পরে গদি থেকে নিজেকে কেটে ফেলার পর, যখন সে কেবল নীরবতা শুনতে পায়, তখন সে জানালা দিয়ে বাগানে উঠে যায় এবং তার স্বাধীনতার দিকে রাস্তা দিয়ে হেঁটে যায়। স্টুটগার্ট হয়ে ভিয়েনা যাওয়ার 161 কিলোমিটার (100 মাইল) পথ ধরে তিনি একজন সিনিয়র এসএস অফিসারের সাথে একটি লিফট পেয়েছিলেন। অ্যালান সেই যাত্রাটিকে তাঁর জীবনের সবচেয়ে ভয়ঙ্কর মুহূর্ত বলে স্মরণ করেছিলেন, "অশ্লীল হওয়ার জন্য, আমার প্রায় একজোড়া নতুন ট্রাউজারের প্রয়োজন ছিল।" অ্যালানের পোল্যান্ড পৌঁছনোর লক্ষ্য ছিল, কিন্তু ভিয়েনায় পৌঁছনোর পরপরই সে জানতে পারে যে তার অর্থ শেষ হয়ে গেছে। এই সময়ে আমেরিকানরা এখনও যুদ্ধে প্রবেশ করেনি, তাই অ্যালান মার্কিন কনস্যুলেটের কাছে সাহায্য চাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। তাঁকে প্রত্যাখ্যান করা হয়। অ্যালানের সৎমা, লোইস অ্যালান (যুক্তরাজ্যে ফাজি ফেল্ট খেলনার প্রতিষ্ঠাতা), একজন মার্কিন নাগরিক ছিলেন এবং তিনি অনুভব করেছিলেন যে তারা এই কারণে আশ্রয় প্রদান করবে। এই সময়ে অ্যালান নয় দিন ধরে পলাতক ছিল। ভেঙে পড়ে, ক্লান্ত এবং ক্ষুধার্ত হয়ে সে একটি পার্কে ঘুমিয়ে পড়ে। জেগে ওঠার পর তিনি আবিষ্কার করেন যে ক্ষুধার কারণে তিনি আর হাঁটতে পারেন না। এর পরপরই তাকে তুলে নিয়ে কোল্ডিজ-এ ফেরত পাঠানো হয়, যেখানে তিনি পরবর্তী তিন মাস নির্জন কারাবাসে কাটান। 1941 সালের 12ই মে, পোলিশ লেফটেন্যান্ট মিকি সুরমানোভিচ এবং মিয়েটেক চিমিয়েল, বিছানার চাদর থেকে তৈরি একটি দড়ির উপর 36 মিটার (120 ফুট) প্রাচীর থেকে মুক্ত হওয়ার চেষ্টা করেছিলেন। অবস্থানে আসার জন্য, উভয় পুরুষই নিজেদেরকে নির্জন কারাবাসে রেখেছিলেন। জোর করে দরজা খুলে এবং তালা তুলে নেওয়ার পরে, তারা আঙ্গিনায় চলে যায়, যেখানে তারা একটি সংকীর্ণ প্রান্ত পর্যন্ত উঠে যায়। কাঠামো থেকে তারা গার্ড হাউসের ছাদে যেতে সক্ষম হয় এবং বাইরের দেয়ালের একটি খোলা জানালা দিয়ে আরোহণ করতে সক্ষম হয়। তাদের বিছানার চাদরের দড়ি পুনরায় ব্যবহার করে, তারা নিজেদেরকে মাটির দিকে নামিয়ে দেয়। জার্মান রক্ষীরা যখন একজন পালানোর লোকের বুটগুলি গার্ডহাউসের দেয়ালের বাইরের দিকে স্ক্র্যাপ করতে শুনেছিল তখন তারা ধরা পড়েছিল। যে রক্ষী পালাতে দেখেছিল সে চিৎকার করে বলেছিল 'হান্ডে হোচ!' (হাত তুলুন!) পুরুষদের কাছে যখন তারা দড়ি নামছিল। জার্মান ভদ্রমহিলা 1941 সালের 5ই জুন, উদ্যান থেকে দুর্গে ফিরে আসার সময়, কিছু ব্রিটিশ বন্দী লক্ষ্য করে যে একজন পথচারী মহিলা তার ঘড়ি ফেলে দিয়েছে। একজন ব্রিটিশ তাকে ডাকল, কিন্তু ভদ্রমহিলা তার ঘড়ি উদ্ধার করার পরিবর্তে হাঁটতে থাকে। এটি জার্মান রক্ষীদের সন্দেহ জাগিয়ে তোলে এবং পরিদর্শনের পরে জানা যায় যে, "সে" একজন ফরাসি অফিসার, লেফটেন্যান্ট চ্যাসিউরস আলপিন্স বৌলি, যিনি অত্যন্ত সম্মানজনক মহিলার পোশাক পরেছিলেন। ক্যান্টিন সুড়ঙ্গ 1941 সালের গোড়ার দিকে, ব্রিটিশ বন্দীরা দুর্গের মেঝের নীচে প্রবাহিত নর্দমাগুলি এবং নালাগুলিতে প্রবেশ করতে পেরেছিল। এগুলিতে প্রবেশ ছিল ক্যান্টিনের মেঝেতে একটি ম্যানহোলের আবরণ থেকে। প্রাথমিক নজরদারির পরে, সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে ড্রেনটি বাড়ানো উচিত এবং একটি ছোট ঘাসের এলাকায় একটি প্রস্থান করা উচিত যা ক্যান্টিনের জানালা থেকে উপেক্ষা করা হয়েছিল। এখান থেকে তাঁরা পাহাড় থেকে নামার পরিকল্পনা করেন এবং দুর্গের পূর্বদিকের খাড়া বাইরের দেয়ালের নিচে নামার পরিকল্পনা করেন। পালানোর রাতে কোন প্রহরী দায়িত্ব পালন করবে তা জেনে, তারা তাদের সম্পদ একত্রিত করে এবং ঘুষের জন্য 500 রেইচমার্ক সংগ্রহ করে (যার মধ্যে 100 টাকা অগ্রিম দেওয়া হয়েছিল)। এই পরিকল্পনার প্রস্তুতিতে তিন মাস সময় লেগেছিল। 1941 সালের 29শে মে সন্ধ্যায় প্যাট রিড ক্যান্টিনে লুকিয়ে পড়েন যখন এটি রাতের জন্য তালাবদ্ধ ছিল। সে দরজার তালা থেকে বল্টটা বের করে আবার আঙ্গিনায় ফিরে আসে। সন্ধ্যার বৈঠকের পর, নির্বাচিত পালিয়ে যাওয়া ব্যক্তিরা অলক্ষিত অবস্থায় ক্যান্টিনে ঢুকে পড়ে। তারা সুড়ঙ্গে প্রবেশ করে এবং সংকেতটি এগিয়ে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করে। বন্দীদের অজানা, ঘুষ দেওয়া রক্ষী তাদের খবর দিয়েছিল। তৃণভূমিতে অপেক্ষা করছিল হুপটম্যান প্রিম এবং তার রক্ষী বাহিনী। প্যাট রিড স্মরণ করেনঃ "আমি ঘাসের উপর উঠেছিলাম এবং রুপার্ট ব্যারি, আমার ঠিক পিছনে, অনুসরণ করতে শুরু করে। আমার ছায়া কমেণ্ডান্তুরের দেওয়ালে ফেলে দেওয়া হয়েছিল এবং সেই মুহূর্তে আমি আমার নিজের পাশে একটি দ্বিতীয় ছায়া লক্ষ্য করেছি। তার কাছে একটি বন্দুক ছিল। আমি রুপার্টকে ফিরে আসার জন্য চিৎকার করেছিলাম যখন আমার পিছনে একটি কণ্ঠ চিৎকার করে বলেছিল, হান্ডে হোচ! ভালো থেকো! আমি ঘুরে দাঁড়ালাম একজন জার্মান অফিসারের দিকে যে আমার দিকে পিস্তল তুলছে। সুড়ঙ্গে তাঁর পিছনে ছিলেন সাতজন ব্রিটিশ এবং চারজন পোলিশ অফিসার। তাঁর আদেশে অবশিষ্ট লোকেরা সনাক্তকরণ এড়াতে সুড়ঙ্গটি সমর্থন করেছিল, কিন্তু জার্মানরা ক্যান্টিনের বাইরে তাদের জন্য অপেক্ষা করছিল। তাদের বন্দীদের কোনও সন্তুষ্টি দিতে না চেয়ে ব্রিটিশরা বেরিয়ে আসার সাথে সাথে হাসিতে ফেটে পড়ে। হুপটম্যান প্রিম গল্পটি শেষ করেছেনঃ "আর রক্ষী? তিনি তাঁর 100 নম্বর রেখেছিলেন; তিনি অতিরিক্ত ছুটি, পদোন্নতি এবং ওয়ার সার্ভিস ক্রস পেয়েছিলেন। ফরাসি সুড়ঙ্গ নয়জন ফরাসি কর্মকর্তা একটি দীর্ঘমেয়াদী সুড়ঙ্গ খনন প্রকল্পের আয়োজন করেছিলেন, যা কোল্ডিজ দুর্গের বাইরে সবচেয়ে দীর্ঘতম প্রচেষ্টা ছিল। দুর্গের পূর্ব দেওয়ালের বাইরে বিনোদন এলাকার দিকে যাওয়ার খাড়া ড্রপে প্রস্থান করার সিদ্ধান্ত নিয়ে তারা প্রবেশদ্বারের জন্য একটি সম্ভাব্য অবস্থানের সন্ধান করতে শুরু করে। সমস্যাটি সমাধান করেছিলেন লেফটেন্যান্ট কাজুমায়ো এবং পাইলি, যারা 1940 সালে ক্লক টাওয়ারে প্রবেশাধিকার পেয়েছিলেন। তাদের সুড়ঙ্গটি একটি চ্যাপেলের ক্লক টাওয়ারের শীর্ষে শুরু হয়েছিল এবং ঘড়ির জন্য দড়ি এবং ওজনযুক্ত খাদটি ব্যবহার করে 8.6 মিটার (28.2 ফুট) মাটিতে নেমে এসেছিল। তারা দেখতে পেল যে, যে ওজনগুলি ডানা এবং শিকলগুলি ঝুলিয়ে রাখত, সেগুলি সরিয়ে ফেলা হয়েছে। এর ফলে একটি ফাঁকা খাদ অবশিষ্ট ছিল যা ঘড়ির কাঁটা থেকে নীচের ভাণ্ডার পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। কাজুমায়ো এবং পাইলের পূর্ববর্তী পালানোর প্রচেষ্টার পরে, আরও পালানোর প্রচেষ্টা রোধ করার জন্য যে দরজাগুলি (প্রতিটি তলায় একটি করে) টাওয়ারে প্রবেশের ব্যবস্থা করেছিল, সেগুলি ইট দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। যাইহোক, টাওয়ারটি সিল করে দিয়ে জার্মানরা মূলত একটি নিরাপদ স্থান সরবরাহ করেছিল যেখানে লক্ষ্য না করেই টানেলিং করা যেতে পারে। ফরাসিরা এবার অ্যাটিক্স থেকে টাওয়ারে প্রবেশাধিকার লাভ করে, 35 মিটার নিচে সেলারগুলিতে নেমে আসে এবং 1941 সালের জুন মাসে একটি অনুভূমিক খাদ নিয়ে কাজ শুরু করে। এই খালের কাজ আরও আট মাস অব্যাহত থাকবে। চ্যাপেলের দিকে অনুভূমিক খাদটি 4 মিটার (13 ফুট) এগিয়ে যাওয়ার আগে খনন করা খুব কঠিন শিলায় আঘাত করে। তারপর তারা চ্যাপেলের মেঝের দিকে উপরের দিকে খনন করার সিদ্ধান্ত নেয়। এখান থেকে সুড়ঙ্গটি চ্যাপেলের কাঠের মেঝের নিচে 13.5 মিটার (44.3 ফুট) দূরত্ব পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। এটি করার জন্য, মেঝেতে 0.5 মিটার (1.3 ফুট) বর্গক্ষেত্র পরিমাপের সাতটি ভারী ওক কাঠ কেটে ফেলতে হয়েছিল। জার্মান টেবিল ছুরি থেকে একত্রিত বাড়িতে তৈরি করাত এই কাজের জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল। এটি সম্পন্ন হওয়ার সাথে সাথে সুড়ঙ্গটি চ্যাপেলের দূরবর্তী কোণ থেকে আরও 5.2 মিটার (17 ফুট) উল্লম্বভাবে পড়ে যায়। এরপরে সুড়ঙ্গটি দুর্গের শক্ত পাথরের ভিত্তির মধ্যে শাখা দ্বারা পৃথক আরও দুটি অবতরণ সহ প্রস্তাবিত প্রস্থানের দিকে অগ্রসর হয়। সুড়ঙ্গটি এখন 44 মিটার (144 ফুট) অনুভূমিক দূরত্ব অতিক্রম করে মাটির নিচে 8.6 মিটার (28.2 ফুট) চূড়ান্ত গভীরতায় পৌঁছেছে। টানেলিং 1942 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। ততদিনে জার্মানরা জানত যে ফরাসিরা কোথাও খনন করছে, রাতের বেলায় দুর্গের মধ্যে প্রতিধ্বনিত টানেলের শব্দের উপর ভিত্তি করে। ফরাসিরা ভেবেছিল যে এর প্রবেশদ্বারটি সনাক্ত করা যায় না। যাইহোক, 15 জানুয়ারী জার্মানরা শেষ পর্যন্ত সিল-অফ ক্লক টাওয়ারে অনুসন্ধান করে। নিচে শব্দ শোনা যায় এবং একটি ছোট ছেলেকে খালের নিচে নামানোর পর তিনজন ফরাসি অফিসারকে পাওয়া যায়। ভাণ্ডারটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অনুসন্ধান করার পরে, সুড়ঙ্গের প্রবেশদ্বারটি শেষ পর্যন্ত সমাপ্তির মাত্র 2 মিটার (6.5 ফুট) কম আবিষ্কৃত হয়েছিল। ফরাসিরা নিশ্চিত ছিল যে তাদের নিজের এক দেশবাসীর দ্বারা তাদের সাথে বিশ্বাসঘাতকতা করা হয়েছে, কিন্তু রক্ষীরা এটি অস্বীকার করেছিল যারা ক্ষয়ক্ষতি মেরামতের জন্য ফরাসিদের বেতন দাবি করেছিল (আনুমানিক 12,000 রেইচমার্ক)। সুড়ঙ্গটির পুরো দৈর্ঘ্য জুড়ে বৈদ্যুতিক আলো ছিল, যা চ্যাপেল থেকে বিদ্যুৎ দ্বারা চালিত হত। এটি টানেলারদের দেখতে দেয় যে তারা কী করছে এবং প্রহরীদের আগমনের সংকেত দেয়। ওয়াইন সেলারের সুড়ঙ্গের প্রবেশদ্বারটি একটি ছোট দরজা ঢেকে পাঁচটি বড় পাথর দ্বারা লুকিয়ে রাখা হয়েছিল, যা কোনও গর্তের খুব কম চিহ্ন রেখেছিল। ধ্বংসাবশেষ বস্তায় করে ক্লক টাওয়ারের উপর দিয়ে দুর্গের চিলেকোঠায় নিয়ে যাওয়া হত। ওয়াইন সেলারটি নিয়মিতভাবে পরিষ্কার করা হত এবং চিলেকোঠা থেকে কাটা ধুলো ব্যবহার করে পুনরায় ধুলো দেওয়া হত, যাতে লালচে মাটির ধুলো লুকিয়ে রাখা যায় যা সাধারণত সেলারে উপস্থিত ছিল না। "কোল্ডিজ কক" গ্লাইডার কোল্ডিজ থেকে পালানোর সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী প্রচেষ্টার একটিতে, একটি গ্লাইডার নির্মাণের ধারণাটি দুই ব্রিটিশ পাইলট, জ্যাক বেস্ট এবং বিল গোল্ডফিঞ্চ দ্বারা উত্থাপিত হয়েছিল, যাদের অন্য পিওডাব্লু ক্যাম্প থেকে পালানোর পরে কোল্ডিজে পাঠানো হয়েছিল। সম্প্রতি শিবিরে আসা দুই সেনা কর্মকর্তা টনি রোল্ট এবং ডেভিড ওয়াকার তাদের উৎসাহিত করেন। টনি রোল্টই চ্যাপেলের ছাদটি সুপারিশ করবেন, কারণ তিনি লক্ষ্য করেছিলেন যে এটি জার্মানদের দৃষ্টিতে অস্পষ্ট ছিল। বিল গোল্ডফিঞ্চ এবং জ্যাক বেস্টের দ্বারা চ্যাপেলের উপরের নীচের চিলেকোঠায় দুই ব্যক্তির গ্লাইডারটি একত্রিত করার কথা ছিল এবং প্রায় 60 মিটার (200 ফুট) নিচে মুলদে নদীর উপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার জন্য ছাদ থেকে চালু করার কথা ছিল। রানওয়েটি টেবিল থেকে তৈরি করার কথা ছিল এবং গ্লাইডারটি কংক্রিট পূর্ণ একটি পতিত ধাতব বাথটাবের উপর ভিত্তি করে একটি পালি সিস্টেম ব্যবহার করে চালু করার কথা ছিল, যা গ্লাইডারটিকে 50 কিমি/ঘন্টা (30 মাইল/ঘণ্টা) গতিতে চালিত করবে। বন্দীরা চিলেকোঠায় জায়গাটি লুকানোর জন্য একটি মিথ্যা প্রাচীর তৈরি করেছিল যেখানে তারা ধীরে ধীরে চুরি করা কাঠের টুকরো থেকে গ্লাইডার তৈরি করেছিল। যেহেতু জার্মানরা সুড়ঙ্গ খুঁজতে অভ্যস্ত ছিল, গোপন কর্মশালার জন্য নয়, তাই বন্দীরা সনাক্তকরণ থেকে নিরাপদ বোধ করত। যাইহোক, তারা তখনও নজরদারি করেছিল এবং একটি বৈদ্যুতিক অ্যালার্ম ব্যবস্থা তৈরি করেছিল, যাতে নির্মাতাদের রক্ষীদের কাছে যাওয়ার বিষয়ে সতর্ক করা যায়। শত শত পাঁজর তৈরি করতে হয়েছিল, প্রধানত বিছানার স্ল্যাট থেকে, তবে পিওডাব্লুগুলি অন্যান্য প্রতিটি কাঠের টুকরো থেকেও পেতে পারত। ডানার স্পারগুলি মেঝের বোর্ড থেকে তৈরি করা হয়েছিল। দুর্গের অব্যবহৃত অংশ থেকে নেওয়া বৈদ্যুতিক তার থেকে নিয়ন্ত্রণ তার তৈরি করা হত। গ্লাইডার বিশেষজ্ঞ লর্ন ওয়েলচ গোল্ডফিঞ্চের তৈরি স্ট্রেস ডায়াগ্রাম এবং গণনা পর্যালোচনা করেছেন। ফলস্বরূপ গ্লাইডারটি একটি 109 কেজি (240 পাউন্ড) দুই আসনের, উচ্চ ডানা, মনোপ্লেন নকশা হওয়ার কথা ছিল। এটিতে একটি মুনি-শৈলীর রডার এবং বর্গাকার লিফট ছিল। ডানা ছিল 9.75 মিটার (32 ফুট) এবং ফিউজলেজের দৈর্ঘ্য ছিল 6 মিটার (19 ফুট)। জেলের স্লিপিং ব্যাগগুলি নীল এবং সাদা চেক করা তুলো গ্লাইডারের ত্বকের জন্য ব্যবহার করা হত এবং জার্মান রেশন বাজরা সিদ্ধ করা হত এবং কাপড়ের ছিদ্রগুলি সিল করার জন্য ব্যবহার করা হত। গ্লাইডার শেষ হওয়ার আগেই যুদ্ধ শেষ হয়ে যায়। যদিও কোল্ডিজ কক কখনও উড়েনি, ধারণাটি কাল্পনিক ছিল, একটি সফল উড়ান এবং পালানোর চিত্রিত করে, 1971 সালের টিভি চলচ্চিত্র দ্য বার্ডম্যান-এ ডগ ম্যাকক্লুর, চাক কনরস, রেনে আবেরজোনোইস এবং রিচার্ড বেসহার্ট অভিনীত। কোল্ডিটজ গ্লাইডারের একটি প্রতিরূপ 2000 চ্যানেল 4 (ইউকে) 3-অংশ (মোট 150 মিনিট) এস্কেপ ফ্রম কোল্ডিটজ ডকুমেন্টারিটির জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং জন লি আরএএফ ওডিহামে তার প্রথম প্রয়াসে বেস্ট এবং গোল্ডফিঞ্চের সাথে অশ্রুসিক্ত উপস্থিতিতে সফলভাবে উড়িয়ে দিয়েছিলেন। বর্তমানে এটি লন্ডনের ইম্পেরিয়াল ওয়ার মিউজিয়ামে রাখা আছে। চ্যানেল 4-এর বিষয়বস্তু 60 মিনিটে সম্পাদনা করা হয়েছিল এবং 2001 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নোভা টেলিভিশন সিরিজে নাৎসি প্রিজন এস্কেপ হিসাবে দেখানো হয়েছিল। সফল প্রচেষ্টা প্যাট রিড কোল্ডিজঃ দ্য ফুল স্টোরি-তে দাবি করেছেন যে 31টি "হোম রান" ছিল, যেখানে জার্মান কর্তৃপক্ষ 30টি উদ্ধৃত করেছে এবং অন্যান্য কিছু সূত্র 36টি গণনা করেছে। রিডে হাসপাতালের বন্দী এবং পরিবহন করা বন্দীদের অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, যারা সরাসরি কোল্ডিজ কর্মীদের নিয়ন্ত্রণে ছিল না। কোল্ডিজ-এ হেনরি চ্যান্সেলরঃ দ্য ডেফিনিটিভ হিস্ট্রি দাবি করেছে যে 32 জন পালিয়ে গেছে, কিন্তু মাত্র 15 টি "হোম রান" ছিলঃ 1 বেলজিয়াম, 11 ব্রিটিশ, 7 ডাচ, 12 ফরাসি এবং 1 পোলিশ। পার্থক্যটি হল যে রিড একটি "সরকারী" কোল্ডিজ পিওডাব্লু দ্বারা যে কোনও সফল পালানোর দাবি করে একটি "হোম রান" যেখানে বেশিরভাগ অন্যান্য ইতিহাসবিদরা কেবল দুর্গ বা দুর্গের মাঠ থেকে পালানোর বিষয়টি "হোম রান" হিসাবে বিবেচনা করেন। এছাড়াও বিতর্কের বিষয় হল লেফটেন্যান্ট উইলিয়াম এ. মিলারের পালানোকে "হোম রান" হিসাবে বিবেচনা করা উচিত কিনা, কিন্তু যেহেতু তাকে "কাজে অনুপস্থিত" হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে (অনানুষ্ঠানিকভাবে, তাকে মৃত বলে ধরে নেওয়া হয়েছে), চ্যান্সেলর তাকে সেভাবে গণনা করেন না। 1943 সালের মে মাসের শেষের দিকে, ওবারকোমান্ডো ডার ওয়েহরমাচ ("আর্মড ফোর্সেস হাই কমান্ড") সিদ্ধান্ত নেয় যে কোল্ডিজকে শুধুমাত্র ব্রিটিশ এবং কমনওয়েলথ অফিসারদের রাখা উচিত। এই সিদ্ধান্তের কারণে, সমস্ত ওলন্দাজ ও পোলিশ বন্দী এবং বেশিরভাগ ফরাসি ও বেলজিয়ানদের জুলাই মাসে অন্যান্য শিবিরে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। তিনজন ব্রিটিশ অফিসার সমান সংখ্যক ফরাসিদের ছদ্মবেশ ধারণ করে তাদের ভাগ্য পরীক্ষা করেছিলেন যখন তাদের সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল, কিন্তু পরে তাদের কোল্ডিজে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। বেশ কয়েকজন কর্মকর্তা ট্রানজিটের সময় পালানোর চেষ্টা করেছিলেন, প্রথমে সেই উদ্দেশ্যে নিজেদের বদলি করেছিলেন। জার্মান নিরাপত্তা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় এবং 1943 সালের শেষের দিকে পালানোর বেশিরভাগ সম্ভাব্য উপায় বন্ধ করে দেওয়া হয়। রিডের মতে, সম্ভবত 1944 সালের জুন মাসে নরম্যান্ডি অবতরণের (ডি-ডে) সময় মিত্রশক্তির বিজয়ের (এবং ফলস্বরূপ শিবিরের মুক্তি) সম্ভাবনা নিশ্চিত হওয়ার পরে পালানোর প্রচেষ্টা সার্থক হয়ে ওঠেনি। কিছু কর্মকর্তা চিকিৎসার ভিত্তিতে প্রত্যাবাসনের জন্য অসুস্থতা এবং মানসিক অসুস্থতার নকল করেছিলেন। রয়্যাল আর্মি মেডিকেল কর্পস (আরএএমসি)-এর একজন সদস্য ক্যাপ্টেন আয়ন ফার্গুসন একজন আইরিশ বন্ধুকে একটি চিঠি লিখেছিলেন যাতে তিনি পরামর্শ দিয়েছিলেন যে আয়ারল্যান্ড যুদ্ধে যোগ দেবে; চিঠিটি সেন্সর দ্বারা বন্ধ করা হয়েছিল, তবে তার অন্য কোথাও স্থানান্তরিত হওয়ার ইচ্ছা মঞ্জুর করা হয়েছিল। স্টালগ চতুর্থ-ডি-তে তিনি বেশ কয়েকজন বন্দীকে উন্মাদ হিসাবে প্রত্যয়িত করেছিলেন; ফলস্বরূপ তাদের প্রত্যাবাসন করা হয়েছিল। এরপর তিনি জার্মানদের নিজের পাগলামির বিষয়ে আশ্বস্ত করেন এবং একইভাবে ব্রিটেনে ফিরে আসেন। অন্য চারজন ব্রিটিশ অফিসার প্রত্যাবাসনের জন্য পেটের আলসার, উন্মাদতা, উচ্চ রক্তচাপ এবং পিঠে আঘাতের লক্ষণ দাবি করেছেন। এ ছাড়া, এমন অফিসারও ছিলেন যারা সত্যিই উন্মাদ হয়ে গিয়েছিলেন। ফরাসি লেফটেন্যান্ট অ্যালেন লে রায় 1941 সালের 11ই এপ্রিল কোল্ডিজ দুর্গ এবং মাঠ থেকে পালিয়ে যান। ফুটবল খেলার সময় তিনি একটি পার্কের ছাদের বাড়িতে লুকিয়ে ছিলেন। প্রথম সফল কোল্ডিজ পালিয়ে যায় এবং প্রথম নিরপেক্ষ সুইজারল্যান্ডে পৌঁছায়। ফরাসি লেফটেন্যান্ট রেনে কলিন 1941 সালের 31শে মে পালিয়ে যান। অনুশীলনের সময় তিনি একটি প্যাভিলিয়নের রাফ্টারে উঠেছিলেন, সেখানে অন্ধকার না হওয়া পর্যন্ত লুকিয়ে ছিলেন এবং ছিটকে পড়েছিলেন। তিনি ফ্রান্সে ফিরে আসেন। ফরাসি লেফটেন্যান্ট পিয়েরে মাইরেস লেব্রুন 1941 সালের 2 জুলাই পালিয়ে যান। তিনি কলিনের পদ্ধতির চেষ্টা করতে গিয়ে ধরা পড়েন। পরে এক সহযোগীর সহায়তায় পার্কের একটি তারের উপর ভল্ট করা হয়। চুরি হওয়া একটি সাইকেলে করে আট দিনের মধ্যে তিনি সুইজারল্যান্ড পৌঁছেছিলেন। ডাচ লেফটেন্যান্ট হ্যান্স লারিভ 1941 সালের 15ই আগস্ট পালিয়ে যান। তিনি ব্যায়ামের ঘেরের ম্যানহোলের আড়ালে লুকিয়ে ছিলেন, রাতের পর বেরিয়ে এসেছিলেন, গটমাদিনে ট্রেনে চড়েছিলেন এবং তিন দিনের মধ্যে সুইজারল্যান্ড পৌঁছেছিলেন। ডাচ লেফটেন্যান্ট ফ্রান্সিস স্টেইনমেটজও 15ই আগস্ট, 1941-এ পালিয়ে যান, এবং ল্যারিভ ডাচ মেজর সি. গিবেল ল্যারিভ এবং স্টেইনমেটজের মতো একই পদ্ধতি ব্যবহার করে 20শে সেপ্টেম্বর, 1941-এ পালিয়ে যান। ডাচ লেফটেন্যান্ট ও. এল. ড্রিজবার 1941 সালের 20শে সেপ্টেম্বর জিয়েবেলের সাথে পালিয়ে যান। ব্রিটিশ লেফটেন্যান্ট আইরি এম. এস. নেভ 1942 সালের 5ই জানুয়ারি পালিয়ে যান। ক্যাম্প থিয়েটারের একটি গর্তের মধ্যে দিয়ে (বন্দীদের পারফরম্যান্সের পরে) একটি গার্ডহাউসে গিয়ে জার্মান সৈনিকের পোশাক পরে বেরিয়ে আসেন। দু 'দিন পর তিনি সুইজারল্যান্ডে পৌঁছন। এই প্রথম সফল ব্রিটিশ পালানোর প্রচেষ্টা ছিল একটি যৌথ ব্রিটিশ-ডাচ প্রচেষ্টা। নেভ পরে এম. আই. 9-এ যোগ দেন। ডাচ লেফটেন্যান্ট অ্যান্টনি লুটেন 1942 সালের 5ই জানুয়ারি নেভের সঙ্গে পালিয়ে যান। অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট হেডলি ফাউলার (আরএএফ) 1942 সালের 9ই সেপ্টেম্বর পালিয়ে যান। অন্য চারজনের সাথে একটি গার্ড অফিস এবং জার্মান অফিসার এবং পোলিশ অর্ডিলির পোশাক পরিহিত একটি স্টোররুমের মধ্য দিয়ে পিছলে যায়। কেবল তিনি এবং ভ্যান ডর্নিঙ্ক সুইজারল্যান্ডে পৌঁছেছিলেন। লুটেইন ও নেভের মতো এটিও ছিল আরেকটি সফল ব্রিটিশ-ডাচ প্রচেষ্টা। ডাচ লেফটেন্যান্ট ডেমিয়েন জোয়ান ভ্যান ডুর্নিঙ্ক 1942 সালের 9ই সেপ্টেম্বর ফাউলারের সাথে পালিয়ে যান। ব্রিটিশ ক্যাপ্টেন। প্যাট্রিক আর. রিড 1942 সালের 14ই অক্টোবর পালিয়ে যান। পিওডাব্লু রান্নাঘরের মধ্য দিয়ে জার্মান ইয়ার্ডে, কম্যান্ডান্টুর সেলারে এবং পার্কের মধ্য দিয়ে একটি শুকনো পরিখাতে নেমে যায়। সুইজারল্যান্ডে পৌঁছাতে তাঁর চার দিন সময় লেগেছিল। কানাডিয়ান ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট হাওয়ার্ড ডি. ওয়ার্ডল (আরএএফ) 1942 সালের 14ই অক্টোবর রিডের সাথে পালিয়ে যান। ব্রিটিশ মেজর রোনাল্ড বি. লিটলডেল 1942 সালের 14ই অক্টোবর পালিয়ে যান। তিনি পিওডাব্লু রান্নাঘরের মধ্য দিয়ে জার্মান ইয়ার্ডে, কম্যান্ডান্টুর সেলারে এবং পার্কের মধ্য দিয়ে একটি শুকনো পরিখার দিকে নেমে যান। পাঁচ দিনের মধ্যে তিনি সুইজারল্যান্ড পৌঁছেছিলেন। ব্রিটিশ লেফটেন্যান্ট-কমান্ডার উইলিয়াম ই. স্টিফেন্স 1942 সালের 14ই অক্টোবর লিটলডেলের সাথে পালিয়ে যান। ব্রিটিশ লেফটেন্যান্ট উইলিয়াম এ. মিলার 1944 সালের জানুয়ারিতে পালিয়ে যান। তিনি জার্মান প্রাঙ্গণে ঢুকে চেকোস্লোভাকিয়ায় যাওয়ার উদ্দেশ্যে একটি জার্মান ট্রাকে লুকিয়ে পড়েন। তিনি কখনই বাড়িতে পৌঁছাননি এবং বায়েউক্স স্মৃতিসৌধে নিখোঁজ রয়েছেন। অনুমান করা হয় যে, 1944 সালের 15ই জুলাই গোপন কুগেল-এরলাস ("বুলেট ডিক্রি")-এর শিকার হয়ে তিনি মাউথৌসেন কনসেন্ট্রেশন ক্যাম্পে ধরা পড়েন এবং মৃত্যুদণ্ড কার্যকর করা হয়। কোল্ডিজ দুর্গের বাইরে থেকে ফরাসি লেফটেন্যান্ট জে ডুরান্ড-হর্নাস, জি ডি ফ্রনডেভিল এবং জে প্রোট 1941 সালের 17ই ডিসেম্বর শহরের দন্তচিকিৎসকের কাছে যাওয়ার সময় পালিয়ে যান। পোলিশ লেফটেন্যান্ট ক্রোনারকে কনিস্বার্থা হাসপাতালে স্থানান্তরিত করা হয় যেখানে তিনি জানালা থেকে লাফ দেন। ফরাসি লেফটেন্যান্ট বাউচেরন জিৎজ হাসপাতাল থেকে পালিয়ে যান, পুনরায় গ্রেপ্তার হন এবং পরে ডাসেল্ডার্ফ কারাগার থেকে পালিয়ে যান। ফরাসি লেফটেন্যান্ট ওড্রি এবং নাভলেট এলস্টারহর্স্ট হাসপাতাল থেকে পালিয়ে যান। বেলজিয়ামের ক্যাপ্টেন লুই রেমি গানশভিটস সামরিক হাসপাতাল থেকে পালিয়ে যান। তাঁর তিন সঙ্গীকে বন্দী করা হয়েছিল, কিন্তু তিনি নৌকায় করে আলজেসিরাস এবং পরে ব্রিটেনে পৌঁছেছিলেন। ব্রিটিশ স্কোয়াড্রন লিডার ব্রায়ান প্যাডন কোর্ট-মার্শালের জন্য তার আগের শিবিরে পাঠানো হলে ড্যানজিগ হয়ে সুইডেনে পালিয়ে যান। ফরাসি লেফটেন্যান্ট রেমন্ড বুইলেজ ট্রেন থেকে লাফ দেওয়ার ব্যর্থ প্রচেষ্টার পর হাসপাতাল থেকে পালিয়ে যান। ওলন্দাজদের স্ট্যানিস্লাউ শিবিরে স্থানান্তরিত করা হলে ওলন্দাজ লেফটেন্যান্ট জে ভ্যান লিন্ডেন পালিয়ে যান। ফরাসি লেফটেন্যান্ট এ. ডার্থেনে হোহেনস্টাইন-আর্নেস্থালের একটি হাসপাতাল থেকে পালিয়ে যান, পরে ফরাসি প্রতিরোধে যোগ দেন এবং 1944 সালের 7ই এপ্রিল গেস্টাপোর হাতে নিহত হন। ভারতীয় আরএএমসি ক্যাপ্টেন বীরেন্দ্র নাথ মজূমদার এম. ডি। তিনি কোল্ডিজ-এ একমাত্র ভারতীয় ছিলেন। তিনি কেবলমাত্র ভারতীয় শিবিরে স্থানান্তরিত হওয়ার জন্য অনশন ধর্মঘটে গিয়েছিলেন। তিন সপ্তাহ পরে তাঁর ইচ্ছা মঞ্জুর করা হয় এবং তিনি সেই শিবির থেকে ফ্রান্সে পালিয়ে যান এবং 1944 সালে ফরাসি প্রতিরোধের সহায়তায় সুইজারল্যান্ডে পৌঁছান। রয়্যাল নেভির ইআরএ ডব্লিউ. ই. "ওয়ালি" হ্যামন্ড (ডুবে যাওয়া সাবমেরিন থেকে) এবং ডন "টুবি" লিস্টার (বন্দী সাবমেরিন থেকে) কোল্ডিজ থেকে স্থানান্তরের জন্য প্রচারণা চালিয়েছিলেন, যুক্তি দিয়েছিলেন যে তারা অফিসার নন। তাদের ল্যামসডর্ফ কারাগারে স্থানান্তরিত করা হয়, ব্রেসলাউ ওয়ার্ক পার্টি থেকে পালিয়ে যায় এবং 1943 সালে সুইজারল্যান্ড হয়ে ইংল্যান্ডে পৌঁছায়। "ভূত" বন্দীরা যারা কোল্ডিজ ক্যাসেলের ভিতরে লুকিয়ে ছিল ব্রিটিশ পাইলট জ্যাক বেস্ট, 4 মে 1943 থেকে 28 মার্চ 1944 পর্যন্ত "ভূত"। আরও অনেক দেখুন ক্রিস্টোফার হাটন জর্জ মার্টিন শ্যাডলিচ, কোল্ডিটজ কারাগারের রক্ষী যিনি একটি ডায়েরি রেখেছিলেন (মরণোত্তর প্রকাশিত) রেফারেন্স সোর্স হেনরি চ্যান্সেলর, কোল্ডিটজঃ দ্য ডেফিনিটিভ হিস্ট্রিঃ দ্য আনটোল্ড স্টোরি অফ ওয়ার্ল্ড ওয়ার 2 'স গ্রেট এস্কেপস লন্ডনঃ হোডার অ্যান্ড স্টফটন, 2001। রিইনহোল্ড এগার্স, কোল্ডিজঃ দ্য জার্মান স্টোরি হাওয়ার্ড জি দ্বারা অনুবাদিত এবং সম্পাদিত। লন্ডনঃ রবার্ট হেল, 1961। ফ্লাইট টু ফ্রিডম-দ্য কোল্ডিজ গ্লাইডার-ওয়েড এইচ নেলসনের কোল্ডিজ গ্লাইডারের উপর সোয়ারিং ম্যাগাজিনের নিবন্ধের একটি অংশ। সংগ্রহের তারিখ মার্চ 21,2005। দ্য এস্কেপস ফ্রম কোল্ডিজ-এতে পালিয়ে যাওয়া ব্যক্তিদের তথ্য রয়েছে। সংগ্রহের তারিখ মার্চ 19,2005। জার্মান মুদ্রার ইতিহাস-জার্মান মুদ্রার পরিবর্তনের একটি সম্পূর্ণ ইতিহাস। সংগ্রহের তারিখ 5 এপ্রিল, 2005। আরও পড়ার বাহ্যিক লিঙ্কগুলি কোল্ডিটজ ক্যাসেল থেকে পালানো-কোল্ডিটজ ক্যাসেল থেকে পালানোর প্রচেষ্টা সম্পর্কে নিবন্ধ VirtualColditz.com-কোল্ডিটজ ক্যাসেলের ভিডিও এবং ছবি যেমন আজকের মতো। ভার্চ্যুয়াল ট্যুর অফ কোল্ডিজ-সাইটটি মূলত জার্মান ভাষায়, কিছু অংশে ইংরেজি অনুবাদ রয়েছে। নোভা "নাৎসি প্রিজন এস্কেপ"-নোভা টিভি পর্বের হোমপেজ "নাৎসি প্রিজন এস্কেপ" গ্রন্থপঞ্জি পার ফ্রেডেরিক মর্টিমোর-সাইটটি ফরাসি ভাষায় তবে কোল্ডিজ এবং এর যুদ্ধবন্দীদের সম্পর্কে বইয়ের একটি ভাল তালিকা রয়েছে। কোল্ডিজ ক্যাসেল-অফল্যাগ আইভিসি-পিওডাব্লু তথ্য সূত্র-জার্মান পিওডাব্লু সম্পর্কে সংস্থানগুলির লিঙ্ক এবং কিছু প্রাক্তন বন্দীদের মৃত্যুসংবাদের লিঙ্ক রয়েছে। অ্যান্ড্রু ওয়াকারের এস্কেপ টু কোল্ডিজ-বিবিসি নিউজ ম্যাগাজিন 8 আগস্ট 2003। গাইড অফল্যাগ আইভিসি এবং কোল্ডিটজ-দর্শনার্থীদের জন্য একটি গাইড দ্য কোল্ডিটজ প্রিজন এস্কেপ গ্লাইডার-কিভাবে পরিকল্পনা সহ আপনার নিজের কোল্ডিটজ গ্লাইডার তৈরি করবেন। অ-যুদ্ধকালীন সামরিক অভিযান দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মানির সামরিক ইতিহাস জার্মান কোল্ডিজ ক্যাসেল অফল্যাগ চতুর্থ-সি