Lawson Army Airfield
লসন আর্মি এয়ারফিল্ড জর্জিয়ার কলম্বাস শহরের দক্ষিণে জর্জিয়ার চট্টাহুচি কাউন্টির ফোর্ট মুর (পূর্বে ফোর্ট বেনিং)-এ অবস্থিত একটি সামরিক বিমানবন্দর। এটি ফোর্ট মুরের প্রাথমিক বল প্রজেকশন প্ল্যাটফর্ম। সুবিধাগুলি লসন আর্মি এয়ারফিল্ডের একটি রানওয়ে রয়েছেঃ রানওয়ে 15/33:10,000 ফুট x 150 ফুট (3,048 x 46 মিটার), পৃষ্ঠতলঃ অ্যাসফল্ট হিস্ট্রি অরিজিন্স 1918 সালের শেষের দিকে, মার্কিন সেনাবাহিনী কলম্বাসের দক্ষিণে ইনফ্যান্ট্রি স্কুল অফ আর্মসের জন্য বুসি প্লান্টেশনে একটি নতুন শিবির স্থাপন করে। আমেরিকার গৃহযুদ্ধের সময় কনফেডারেট জেনারেল এবং পরে জর্জিয়ার সুপ্রিম কোর্টের বিচারপতি হিসাবে দায়িত্ব পালনকারী কলম্বাসের স্থানীয় বাসিন্দা হেনরি লুইস বেনিংয়ের সম্মানে এই শিবিরের নামকরণ করা হয়েছিল। বেলুন পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে প্রাপ্ত তথ্য পদাতিক বাহিনীকে উপকৃত করবে কিনা তা নির্ধারণের প্রাথমিক লক্ষ্য নিয়ে সেনাবাহিনী 1919 সালে বেনিং-এ একটি প্রাথমিক অবতরণ ক্ষেত্র তৈরি করে। বিমানঘাঁটিতে দুটি ছোট হ্যাঙ্গার ছিল যেখানে বেলুন ইউনিট ছিল। 1922 সালে সেনাবাহিনী এই ক্যাম্পটিকে একটি স্থায়ী সেনা পোস্টে পরিণত করে ক্যাম্পের নাম পরিবর্তন করে ফোর্ট বেনিং রাখে। 1921 থেকে 1931 সাল পর্যন্ত, আলাবামার মন্টগোমেরির কাছে ম্যাক্সওয়েল ফিল্ড থেকে আসা বিমানগুলি মাঝে মাঝে কৌশল এবং অন্যান্য উদ্দেশ্যে বিমানবন্দরটি ব্যবহার করত। 1928 সালে, বেলুন ইউনিটটি স্থানান্তরিত হয় এবং তিন বছরের জন্য এয়ারফিল্ডটি কোনও স্থায়ী পেশা ছাড়াই ছিল। 1931 সালের আগস্ট মাসে সেনাবাহিনী ক্যাপ্টেনের সম্মানে বিমানবন্দরটির নামকরণ করে। জর্জিয়ার বাসিন্দা ওয়াল্টার আর. লসন, যিনি 1923 সালের 21শে এপ্রিল ওহাইওর ম্যাককুক ফিল্ডে মার্টিন এমবি-2-এর দুর্ঘটনায় নিহত হন। লসন প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় 41তম ফরাসি এসক্যাড্রিলের সাথে কাজ করেছিলেন, একটি জয় পেয়েছিলেন এবং বীরত্বের জন্য বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস পেয়েছিলেন। একই বছর, পাঁচ অফিসার এবং 35 জন তালিকাভুক্ত পুরুষের সমন্বয়ে গঠিত কানসাসের 16 তম পর্যবেক্ষণ স্কোয়াড্রনের ফোর্ট রিলির ফ্লাইট বি লসনে স্থানান্তরিত হয়। ফ্লাইট বি একটি ডাবল হ্যাঙ্গার থেকে তিনটি ডগলাস 0-25 বিমান পরিচালনা করত। উত্তর ক্যারোলিনার ফোর্ট ব্র্যাগের ইউনিটগুলি পরে ফ্লাইট বি-তে যোগ দেয়। ফ্লাইট বি-এর মিশনে ছিল গোলাবর্ষণ পরিচালনা করা এবং কৌশলের সময় শত্রুর অবস্থান চিহ্নিত করা। 1933 সালে সেনাবাহিনী লসন-এর সুবিধাগুলি উন্নত করতে 855,060 মার্কিন ডলার ব্যয় করে। 1940 সালের 1লা সেপ্টেম্বর, লসন ফিল্ড পদাতিক স্কুল থেকে আলাদা হয়ে যায় এবং আর্মি এয়ার কর্পসের কমান্ডিং জেনারেলের অধীনে একটি আর্মি এয়ারফিল্ডে পরিণত হয়। 1940 সালের শেষের দিকে, 16তম রিকনাইসেন্স স্কোয়াড্রন, 97তম ট্যাকটিক্যাল রিকনাইসেন্স স্কোয়াড্রন এবং 15তম বোম্বার্ডমেন্ট স্কোয়াড্রন (লাইট) মাঠে স্থানান্তরিত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1941 সালে, যখন আর্মি এয়ার কর্পস মার্কিন সেনা বিমান বাহিনীতে রূপান্তরিত হয়, লসনে ব্যারাক, রানওয়ে, পার্কিং এপ্রন এবং অন্যান্য সুবিধা নির্মাণের সাথে একটি বড় প্রকল্প হয়েছিল। 1941 এবং 1942 সালের প্রথম দিকে বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত পর্যবেক্ষণ, পুনর্বিবেচনা এবং হালকা বোমারু স্কোয়াড্রন লসন অতিক্রম করে। 74তম পর্যবেক্ষণ দল (27শে ফেব্রুয়ারি, 1942-10ই এপ্রিল, 1942) বিমান পর্যবেক্ষণ, মাঝারি বোমাবর্ষণ এবং যুদ্ধ কৌশলগুলিতে কর্মীদের প্রশিক্ষণ দিয়েছিল। লসনে প্যারাসুট প্রশিক্ষণের ক্রমাগত বৃদ্ধি সেনাবাহিনীকে 1942 সালের 26শে আগস্ট আই ট্রুপ ক্যারিয়ার কমান্ডের কাছে মাঠটি হস্তান্তর করতে পরিচালিত করে। চারটি সি-47 স্কোয়াড্রন সহ 316তম ট্রুপ ক্যারিয়ার গ্রুপ (টিসিজি) ইতিমধ্যেই 8ই আগস্ট লসনে পৌঁছেছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় লসনকে নিযুক্ত অন্যান্য আর্মি এয়ার ফোর্স ট্রুপ ক্যারিয়ার সি-47 ইউনিটগুলি ছিলঃ 314তম ট্রুপ ক্যারিয়ার গ্রুপ (20শে ফেব্রুয়ারি, 1943-3রা মে, 1943) 63তম ট্রুপ ক্যারিয়ার গ্রুপ (7ই মে, 1943-3রা জুন, 1943) 10ম ট্রুপ ক্যারিয়ার গ্রুপ (30শে নভেম্বর, 1943-21শে জানুয়ারি, 1944) 438তম ট্রুপ ক্যারিয়ার গ্রুপ (1লা অক্টোবর-15ই নভেম্বর, 1945) (ইউনিট নিষ্ক্রিয়করণের জন্য ব্যবহৃত লসন) পুরো যুদ্ধের জন্য, একটি ট্রুপ ক্যারিয়ার গ্রুপ (টিসিজি) সর্বদা লসন-এ উপস্থিত ছিল এবং প্যারাসুট স্কুলের জন্য প্রশিক্ষণ পরিচালনা ও বিমান সরবরাহ করত। 1943 সালের জুন মাসে, 10ম টিসিজি প্যারাসুট স্কুলের জন্য সৈন্যদের নামিয়ে দেওয়ার মিশন ছাড়াও একটি প্রতিস্থাপন প্রশিক্ষণ ইউনিটে পরিণত হয়। তৃতীয় কম্পোজিট স্কোয়াড্রন 1942 সালের এপ্রিল থেকে 1945 সালের নভেম্বর পর্যন্ত লসনে বিভিন্ন ধরনের যুদ্ধবিমান, হালকা বোমারু বিমান এবং লিয়াজোঁ/পর্যবেক্ষণ বিমান নিয়ে উপস্থিত ছিল যাতে পদাতিক স্কুল দ্বারা প্রশিক্ষণের জন্য বিমান সহায়তা প্রদান করা যায়। লসন এবং ফোর্ট বেনিং যুদ্ধের সময় জেনারেল জর্জ সি মার্শাল, জেনারেল হ্যাপ আর্নল্ড, লর্ড লুই মাউন্টব্যাটেন এবং ব্রিটিশ পররাষ্ট্র সচিব অ্যান্টনি ইডেন সহ অনেক বিশিষ্ট দর্শনার্থী ছিলেন। 1943 সালের 15ই এপ্রিল রাষ্ট্রপতি ফ্রাঙ্কলিন রুজভেল্ট যখন ঘাঁটি পরিদর্শন করেন, তখন স্কুল তাঁর দেখার জন্য একটি প্যারাসুট ড্রপ পরিচালনা করে। যুদ্ধোত্তর ব্যবহার যুদ্ধের পর, সি-46-এর সাথে প্যারাসুট স্কুলের সমর্থনে ট্রুপ ক্যারিয়ার স্কোয়াড্রন লসন-এ থেকে যায়। 1947 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনী গঠনের মাধ্যমে লসন বিমান বাহিনী ঘাঁটি অস্তিত্ব লাভ করে। যুদ্ধোত্তর বিমান বাহিনীর ইউনিটগুলি ছিলঃ 434তম ট্রুপ ক্যারিয়ার উইং (23শে জানুয়ারি, 1952-1লা ফেব্রুয়ারি, 1953) কার্টিস সি-46 কমান্ডো 464তম ট্রুপ ক্যারিয়ার উইং (1লা ফেব্রুয়ারি, 1953-21শে সেপ্টেম্বর, 1954) সি-119 ফ্লাইং বক্সকার। 1965 সালে লসন বড় জেট পরিবহন পরিচালনা করতে সক্ষম 8,200 ফুটের রানওয়ে সহ একটি বড় সম্প্রসারণ কর্মসূচি পেয়েছিলেন। 1967 সালে, লসন আর্মি এয়ারফিল্ডকে দ্য গ্রিন বেরেটস (চলচ্চিত্র) প্রযোজনার অংশ হিসাবে চিত্রগ্রহণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। এটি দক্ষিণ ভিয়েতনামের দা নাং বিমান ঘাঁটির জন্য একটি স্ট্যান্ড-ইন হিসাবে কাজ করেছিল। বর্তমানে লসন-এ সেনাবাহিনীর বিমান চলাচল সম্পদ পদাতিক স্কুল এবং ফোর্ট মুর-এ অবস্থানরত অন্যান্য ইউনিটগুলিকে সহায়তা করে। আরও দেখুন জর্জিয়া দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আর্মি এয়ারফিল্ডস আই ট্রুপ ক্যারিয়ার কমান্ড রেফারেন্স শেটল, এম. এল. (2005), দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জর্জিয়ার আর্মি এয়ারফিল্ডস। মৌরার, মৌরার (1983)। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিমান বাহিনীর যুদ্ধ ইউনিট। ম্যাক্সওয়েল এএফবি, আলাবামাঃ অফিস অফ এয়ার ফোর্স হিস্ট্রি। । রেভেনস্টাইন, চার্লস এ। (1984)। এয়ার ফোর্স কমব্যাট উইংস লাইনএজ অ্যান্ড অনার্স হিস্টোরি 1947-1977। ম্যাক্সওয়েল এএফবি, আলাবামাঃ অফিস অফ এয়ার ফোর্স হিস্ট্রি। । বাহ্যিক সংযোগ লসন আর্মি এয়ারফিল্ড (GlobalSecurity.org) 1919 জর্জিয়ার স্থাপনা (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর বিমানবন্দর জর্জিয়ার বিমানবন্দর (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) জর্জিয়ার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর জর্জিয়া এয়ারফিল্ডের চ্যাটাহুচি কাউন্টিতে ভবন এবং কাঠামো (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র রাজ্য)