Pro Stock Motorcycle
প্রো স্টক মোটরসাইকেল, যা পূর্বে প্রো স্টক বাইক নামে পরিচিত, একটি মোটরসাইকেল ড্র্যাগ রেসিং ক্লাস যা প্রো স্টকের দ্বি-চাকার সমতুল্য। 1980-এর দশক থেকে এটি এনএইচআরএ ড্র্যাগ রেসিং-এর একটি বৈশিষ্ট্য হয়ে দাঁড়িয়েছে যখন এটি পেশাদার শ্রেণীর কাঠামোতে যুক্ত হয়েছিল এবং তখন থেকে এটি বিশ্বজুড়ে ছড়িয়ে পড়েছে। প্রথম পয়েন্ট চ্যাম্পিয়নশিপ মরশুম ছিল 1987 সালের এনএইচআরএ মরশুম। ফ্রেমগুলি বিশেষভাবে ড্র্যাগ রেসিংয়ের জন্য তৈরি করা হয় এবং তাদের রাস্তা-চলা প্রতিরূপগুলির উপর ভিত্তি করে নয়। এনএইচআরএ-র ইতিহাসে অন্যতম সফল প্রো স্টক মোটরসাইকেল চালক ছিলেন ছয়বারের চ্যাম্পিয়ন ডেভ শুল্টজ, যিনি 2001 সালে মারা যান। এই বিভাগের প্রথম মহিলা চালক হলেন ভিকি ফার; প্রথম আনুষ্ঠানিকভাবে লাইসেন্সপ্রাপ্ত চালক হলেন স্টেফানি রিভস, পাশাপাশি এনএইচআরএ জাতীয় ইভেন্টে প্রথম যোগ্যতা অর্জনকারী, এবং এই বিভাগের সর্বাধিক পরিচিত মহিলা মুখ হলেন অ্যাঞ্জেল স্যাম্পি (সিলিং), যিনি 1996 সালে তার নতুন বছরে 7.38 সেকেন্ড অতিবাহিত সময় একটি জাতীয় রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন। জন মায়ার্স ছিলেন খেলাধুলার অন্যতম প্রভাবশালী এবং কিংবদন্তি আরোহী। 1998 সালে মৃত্যুর আগে তিনি 33টি এনএইচআরএ ইভেন্ট জিতেছিলেন। বুয়েল এবং হার্লি-ডেভিডসন ভি-রড প্রবর্তনের আগে পর্যন্ত এই বিভাগে বেশিরভাগই সুজুকি জিএস চালিত যন্ত্রের আধিপত্য ছিল। ভি-রড 2002 সালে আত্মপ্রকাশ করে এবং বুয়েল 2003 সালে আত্মপ্রকাশ করে। 2004 থেকে 2012 সাল পর্যন্ত ভ্যান্স অ্যান্ড হাইনস ভি-রড এই শ্রেণীর সবচেয়ে প্রভাবশালী মোটরসাইকেল ছিল। ভি-রড ব্যবহার করে অ্যান্ড্রু হাইন্স তিনটি চ্যাম্পিয়নশিপ এবং এড ক্রাউইক দুটি জিতেছেন। সুজুকি এবং বুয়েল দলের মালিক জর্জ ব্রাইস ভি-রড-এর নিয়মের একজন স্পষ্টবাদী সমালোচক ছিলেন। 2013 সালে এন. এইচ. আর. এ ভি-রড সীমাবদ্ধ করার জন্য একটি নিয়ম পরিবর্তন করে। বেশিরভাগ এনএইচআরএ প্রো স্টক মোটরসাইকেল জিতেছে আরও দেখুন মোটরসাইকেল ড্র্যাগ রেসিং রেফারেন্স মোটরসাইকেল ড্র্যাগ রেসিং