Barcelona Metro line 4
লাইন 4, যা ট্রিনিটাট নোভা-লা পাউ নামেও পরিচিত, সাধারণত "লিনিয়া গ্রোগা" (হলুদ লাইন) নামে পরিচিত, টিএমবি দ্বারা পরিচালিত বার্সেলোনা মেট্রো নেটওয়ার্কের একটি লাইন এবং এটি এটিএম ভাড়া-সমন্বিত পরিবহন নেটওয়ার্কের অংশ। এটি শহরের উত্তরাঞ্চলীয় জেলাগুলিতে পরিষেবা প্রদান করে এবং এটি নতুন প্রধান মেট্রো এবং রেল স্টেশন এস্তাসিও দে লা সাগ্রেরা এবং সাগ্রেরা-মেরিডিয়ানা পর্যন্ত প্রসারিত করা হচ্ছে। 1973 সালে জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত, এটি বার্সেলোনার প্রথম মেট্রো লাইন গ্রান মেট্রো ডি বার্সেলোনার পরিকাঠামোর অংশ ব্যবহার করে বার্সেলোনার উত্তরার্ধে পরিষেবা প্রদান করে, যা লা পাউ (লা ভার্নেদা) থেকে ট্রিনিটাট নোভা পর্যন্ত বিস্তৃত সি-আকৃতির এলাকা জুড়ে রয়েছে, যেখানে এটি সাম্প্রতিক এল11-এর সাথে সংযুক্ত। পুরো লাইনটি যা তৈরি করে তা ভূগর্ভস্থ। যদিও 1966 সালে লাইন 4-কে তিনটি মধ্যবর্তী স্টেশনের সাথে ট্রিনিটাট নোভা এবং লা পাউ স্টেশনগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি লুপ লাইন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, 1974 সালে পরিকল্পনাটি এমনভাবে পরিবর্তন করা হয়েছিল যে এটি আজকের সি-আকৃতির লাইনে পরিণত হয়েছিল, ট্রিনিটাট নোভার উত্তর-পূর্বে দুটি সম্প্রসারণের বিধান সহ (এটি বার্সেলোনা এবং সান্তা কোলোমা ডি গ্র্যামেনেটের সীমান্তে লাইন 3-এর সাথে সংযুক্ত করার জন্য) এবং লা পাউ স্টেশনগুলি (সান্তা কোলোমা ডি গ্র্যামেনেটের অভ্যন্তরে প্রবেশের উদ্দেশ্যে) যা কখনও বাস্তবায়িত হয়নি। ক্রনোলজি 1973-জোয়ানিক-জোউম 1ম বিভাগ খোলা হয় (এর কিছু অংশ আগে এল 3-এর অংশ ছিল) 1974-জোয়ানিক-গুইনার্ডো বিভাগ খোলা হয় 1976-জোউম আই-বার্সেলোনাটা বিভাগ খোলা হয় 1977-বার্সেলোনাটা-সেলভা ডি মার বিভাগ খোলা হয় 1982-গুইনার্ডো-ভিয়া জুলিয়া এবং সেলভা ডি মার-লা পাউ বিভাগ খোলা হয়। 1985-লা পাউ-পেপ ভেন্টুরা বিভাগ খোলা হয় 1999-ভায়া জুলিয়া-ট্রিনিটাট নোভা বিভাগ খোলা হয়। 2002-লা পাউ-পেপ ভেনচুরা বিভাগটি বন্ধ হয়ে যায় (এবং এল2-এ স্থানান্তরিত হয়) 2003-এল মারেসমে-ফরুম স্টেশন খোলা হয়। স্টেশন রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ 4 সিউটাট ভেল্লায় পরিবহন হোর্টা-গুইনার্দোতে আইক্সাম্পল পরিবহনে পরিবহন নওতে ব্যারিস পরিবহন সান্ত মার্টি (জেলা) রেলপথ 1972 সালে স্পেনে স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেলপথ খোলা হয়েছিল