Henry Oliver
নৌবাহিনীর অ্যাডমিরাল স্যার হেনরি ফ্রান্সিস অলিভার, (22 জানুয়ারি 1865-15 অক্টোবর 1965) ছিলেন একজন রাজকীয় নৌবাহিনীর কর্মকর্তা। দ্বিতীয় বোয়ার যুদ্ধে কেপ অফ গুড হোপ এবং ওয়েস্ট কোস্ট অফ আফ্রিকা স্টেশনে একটি ক্রুজারের নেভিগেটিং অফিসার হিসাবে দায়িত্ব পালনের পরে, তিনি 20 শতকের প্রথম বছরগুলিতে নতুন নেভিগেশন স্কুলের প্রথম কমান্ডিং অফিসার হন। নৌবাহিনীর গোয়েন্দা বিভাগের পরিচালক হওয়ার আগে তিনি প্রথমে সাঁজোয়া ক্রুজার এবং তারপর নতুন যুদ্ধজাহাজের কমান্ডিং অফিসার হয়েছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় অলিভারকে অ্যান্টওয়ার্পে পাঠানো হয়, যেখানে বেলজিয়ামের সহায়তায় তিনি আটকা পড়া 38টি জার্মান বণিক জাহাজের ইঞ্জিন রুম উড়িয়ে দেন। নৌবাহিনীর ডেপুটি চিফ হিসাবে দায়িত্ব পালনের আগে তিনি ফার্স্ট লর্ড অফ দ্য অ্যাডমিরাল্টি উইনস্টন চার্চিলের নৌ সচিব এবং তারপর অ্যাডমিরাল্টি ওয়ার স্টাফের প্রধান হন। সেই ক্ষমতায়, তিনি জুটল্যান্ডের যুদ্ধে মিত্র বাহিনীকে পরিচালনা করার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত ছিলেন। যুদ্ধের শেষ বছরে তিনি গ্র্যান্ড ফ্লিটের 1ম ব্যাটলক্রুজার স্কোয়াড্রনের কমান্ডার হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। যুদ্ধের পর, অলিভার দ্রুত উত্তরাধিকারসূত্রে 2য় ব্যাটেল স্কোয়াড্রন, হোম ফ্লিট এবং রিজার্ভ ফ্লিটের নেতৃত্ব দেন। এর পরে তিনি সেকেন্ড সি লর্ড এবং চিফ অফ নেভাল পার্সোনেল হন এবং স্যার এরিক গেডেসের সভাপতিত্বে জাতীয় ব্যয় কমিটির সুপারিশ করা ব্যাপক ব্যয় হ্রাস এবং ওয়াশিংটন নৌ চুক্তির শর্তাবলীর অধীনে সম্মত জাহাজের সংখ্যায় বড় হ্রাস বাস্তবায়ন করেন। তাঁর শেষ নিয়োগ ছিল আটলান্টিক ফ্লিটের কমান্ডার-ইন-চিফ হিসাবে। রবার্ট অলিভার এবং মার্গারেট অলিভারের পঞ্চম পুত্র হিসেবে কেলসোর কাছে লকসাইডে জন্মগ্রহণ করা অলিভার 1878 সালের 15 জুলাই প্রশিক্ষণ জাহাজ ব্রিটানিয়ায় ক্যাডেট হিসেবে রয়্যাল নেভিতে যোগ দেন। তিনি 1880 সালের সেপ্টেম্বরে চ্যানেল স্কোয়াড্রনের সেকেন্ড-ইন-কমান্ডের ফ্ল্যাগশিপ সাঁজোয়া ফ্রিগেট অ্যাগিনকোর্ট-এ যোগ দেন এবং 1881 সালের 21শে জানুয়ারি মিডশিপম্যান পদে উন্নীত হয়ে 1882 সালের মার্চ মাসে দক্ষিণ আমেরিকা স্টেশনের কর্ভেট অ্যামেথিস্টে স্থানান্তরিত হন। 1885 সালের 21শে জানুয়ারি উপ-লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হয়ে তিনি 1886 সালের অক্টোবরে প্যাসিফিক স্টেশনের ফ্ল্যাগশিপ যুদ্ধজাহাজ ট্রায়াম্ফে যোগ দেন। 1888 সালের 30শে জুন লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হয়ে তিনি জরিপ জাহাজ স্টর্কে যোগ দেন এবং তারপর নাবিক হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করেন। এরপর তিনি 1894 সালের ফেব্রুয়ারিতে অস্ট্রেলিয়া স্টেশনে ক্রুজার ওয়ালারুর নেভিগেটিং অফিসার হন, 1898 সালের জানুয়ারিতে চ্যানেল স্কোয়াড্রনে ক্রুজার ব্লেকের নেভিগেটিং অফিসার হন এবং 1898 সালের ডিসেম্বরে কেপ অফ গুড হোপ এবং ওয়েস্ট কোস্ট অফ আফ্রিকা স্টেশনে ক্রুজার নিওবের নেভিগেটিং অফিসার হন যেখানে তিনি দ্বিতীয় বোয়ার যুদ্ধের সময় দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1899 সালের 31শে ডিসেম্বর তিনি কমান্ডার পদে উন্নীত হন এবং 1900 সালের সেপ্টেম্বরে ভাইস-অ্যাডমিরাল কমান্ডিং দ্য চ্যানেল স্কোয়াড্রনের ফ্ল্যাগশিপ যুদ্ধজাহাজ ম্যাজেস্টিকের নেভিগেটিং অফিসার হন। তিনি ফ্লিট নেভিগেটর নিযুক্ত হন, একটি অনুষ্ঠানে পুরো চ্যানেল ফ্লিটকে ঘন কুয়াশায় দক্ষিণ আইরিশ নোঙ্গরঘরে সংকেত দ্বারা নোঙ্গর করা জাহাজগুলির সাথে নেতৃত্ব দিয়ে তাঁর দক্ষতা প্রদর্শন করেন। কুয়াশা সরে যাওয়ার সময় তারা নিখুঁত অবস্থানে ছিল বলে জানা গেছে। তিনি নৌবাহিনীর নৌপরিবহন শাখার সংগঠন ও প্রশিক্ষণের উন্নতির জন্য বেশ কয়েকটি ধারণার প্রস্তাব দিয়েছিলেন এবং সেগুলি কার্যকর করার জন্য তৎকালীন সেকেন্ড সি লর্ড অ্যাডমিরাল জ্যাকি ফিশার নির্দেশ দিয়েছিলেন। 1903 সালের 30শে জুন ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হয়ে অলিভার সেই বছর তাঁর প্রস্তাবিত নতুন নেভিগেশন স্কুল মার্কারির প্রথম কমান্ডিং অফিসার হন। 1905 সালের 11ই আগস্ট রয়্যাল ভিক্টোরিয়ান অর্ডারের সদস্য নিযুক্ত হয়ে তিনি 1907 সালের ফেব্রুয়ারিতে হোম ফ্লিটের সাঁজোয়া ক্রুজার অ্যাকিলিসের কমান্ডিং অফিসার হন এবং তারপর 1908 সালের নভেম্বরে অ্যাডমিরাল ফিশারের নৌ সহকারী হন, যিনি বর্তমানে ফার্স্ট সি লর্ড। এরপর তিনি 1912 সালে নতুন যুদ্ধজাহাজ থান্ডারারের কমান্ডিং অফিসার হন এবং 1913 সালের 2রা মার্চ রাজার নৌ সহকারী-ডি-ক্যাম্প নিযুক্ত হন। 1913 সালের 3রা জুন তিনি কম্প্যানিয়ন অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য বাথ নিযুক্ত হন, 1913 সালের 7ই ডিসেম্বর তিনি রিয়ার-অ্যাডমিরাল পদে উন্নীত হন এবং সেই মাসের শেষের দিকে অ্যাডমিরালটিতে গোয়েন্দা বিভাগের পরিচালক হন। তিনি 'ডামি'-র কিছুটা অপ্রতিরোধ্য ডাকনামটি অর্জন করেছিলেন তাঁর অদম্য চেহারা এবং কথা বলতে অনীহা থেকে যদি না তাকে কথা বলতে হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ 1914 সালের আগস্টে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার ঠিক পরে, অলিভারকে অ্যান্টওয়ার্পে পাঠানো হয়, যেখানে বেলজিয়ামের সহায়তায় তিনি আটকা পড়া 38টি জার্মান বণিক জাহাজের ইঞ্জিন রুম উড়িয়ে দেন। তিনি 1914 সালের অক্টোবরে ফার্স্ট লর্ড অফ দ্য অ্যাডমিরাল্টি উইনস্টন চার্চিলের নৌ সচিব এবং 1914 সালের নভেম্বরে অ্যাডমিরাল্টি ওয়ার স্টাফের প্রধান হন। 1916 সালের 1লা জানুয়ারি তিনি নাইট কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য বাথ পদে উন্নীত হন। 1916 সালের ডিসেম্বরে যখন অ্যাডমিরাল স্যার জন জেলিকো ফার্স্ট সি লর্ড নিযুক্ত হন, তখন অলিভার নৌবাহিনীর ডেপুটি চিফ এবং অ্যাডমিরালটির লর্ড কমিশনার হন এবং সেই পদে 1916 সালের মে মাসে জুটল্যান্ডের যুদ্ধে মিত্র বাহিনীকে পরিচালনা করার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত ছিলেন। 1918 সালের 12ই জানুয়ারি নাইট কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ সেন্ট মাইকেল অ্যান্ড সেন্ট জর্জ নিযুক্ত হন, তিনি 1918 সালের মার্চ মাসে ব্যাটলক্রুজার রিপালসে তাঁর পতাকা সহ গ্র্যান্ড ফ্লিটের 1ম ব্যাটলক্রুজার স্কোয়াড্রনের কমান্ডার হন। যুদ্ধের পর 1919 সালের 1লা জানুয়ারি অলিভার ভাইস-অ্যাডমিরাল পদে উন্নীত হন এবং 1919 সালের ফেব্রুয়ারিতে তাঁকে ব্যাটেল ক্রুজার ফোর্সের অস্থায়ী কমান্ড দেওয়া হয়। 1919 সালের মার্চ মাসে তিনি 2য় ব্যাটেল স্কোয়াড্রনের কমান্ডার হন। 1919 সালের এপ্রিলে যখন গ্র্যান্ড ফ্লিট ভেঙে দেওয়া হয়, তখন পুরোনো জাহাজগুলিকে হোম ফ্লিট হিসাবে সংস্কার করা হয় এবং যুদ্ধজাহাজ কিং জর্জ পঞ্চম-এ তাঁর পতাকা সহ অলিভারের অধীনে স্থাপন করা হয়। তারপর 1919 সালের শরৎকালে হোম ফ্লিটকে রিজার্ভ ফ্লিট হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয় এবং অলিভারের অধীনে থেকে যায়। তিনি 1920 সালের সেপ্টেম্বরে সেকেন্ড সি লর্ড এবং চিফ অফ নেভাল পার্সোনেল হন এবং সেই ক্ষমতায় 1922 সালের জানুয়ারিতে স্যার এরিক গেডেসের সভাপতিত্বে জাতীয় ব্যয় কমিটির সুপারিশ করা ব্যাপক ব্যয় হ্রাস এবং 1922 সালের ফেব্রুয়ারিতে ওয়াশিংটন নৌ চুক্তির শর্তাবলীর অধীনে সম্মত জাহাজের সংখ্যায় বড় হ্রাস বাস্তবায়ন করেন। 1923 সালের 1লা নভেম্বর পূর্ণ অ্যাডমিরাল পদে উন্নীত হয়ে তিনি 1924 সালের আগস্টে আটলান্টিক নৌবহরের প্রধান সেনাপতি হন। 1928 সালের 21শে জানুয়ারি তিনি অ্যাডমিরাল অফ দ্য ফ্লিট পদে উন্নীত হন এবং 1933 সালের জানুয়ারিতে অবসর নেওয়ার আগে 1928 সালের 4ঠা জুন নাইট গ্র্যান্ড ক্রস অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য বাথ পদে উন্নীত হন। 1936 সালের জানুয়ারিতে তিনি রাজা পঞ্চম জর্জের অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ায় যোগ দেন। অবসর গ্রহণের পর অলিভার রয়্যাল ন্যাশনাল লাইফবোট ইনস্টিটিউশনের ডেপুটি চেয়ারম্যান হন। 1965 সালের জানুয়ারিতে যখন তিনি 100 বছর বয়সে পৌঁছন, তখন অনুমান করা হয় যে তাঁর ত্রিশ বছরের অবসরকালীন সময়ে তিনি 76,000 পাউন্ড অবসরপ্রাপ্ত বেতন পেয়েছিলেন। 1965 সালের 15 অক্টোবর লন্ডনে তাঁর বাড়িতে তিনি মারা যান। তিনি তাঁর নৌবাহিনী জুড়ে নৌবাহিনীর সবচেয়ে খারাপ পোশাক পরিহিত অফিসার হিসাবে খ্যাতিমান ছিলেন, তবে তাঁর কাজের নৈতিকতার জন্যও বিখ্যাত ছিলেন; তিনি খুব কমই কোনও ছুটি নিতেন এবং প্রায়শই সপ্তাহান্তে সহ দিনে চৌদ্দ ঘন্টা কাজ করতেন। দাবি করা হয় যে, যাঁরা তাঁর অধীনে কাজ করেছেন, তাঁদের মধ্যে তাঁকে একজন অনুপ্রেরণামূলক নেতা হিসেবে গণ্য করা হত না। 1914 সালের জুন মাসে অলিভার বেরিল কার্নেগি হোয়াইটকে (পরে ডেম বেরিল অলিভার) বিয়ে করেন; তাদের কোনও সন্তান ছিল না। সম্মান এবং পুরষ্কার নাইট গ্র্যান্ড ক্রস অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য বাথ-4 জুন 1928 (কেসিবি-1 জানুয়ারী 1916; সিবি-3 জুন 1913) নাইট কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ সেন্ট মাইকেল এবং সেন্ট জর্জ-12 জানুয়ারী 1918 রয়্যাল ভিক্টোরিয়ান অর্ডারের সদস্য-11 আগস্ট 1905 কমান্ডার অফ দ্য লিজিয়ন অফ অনার (ফ্রান্স)-25 জানুয়ারী 1918 অর্ডার অফ দ্য সেক্রেড ট্রেজার, 1ম শ্রেণী (জাপান)-2 নভেম্বর 1917 রেফারেন্স সূত্র আরও পড়ার বাহ্যিক লিঙ্ক।----------------------------------------------------------------------------------------------------