Transport express régional
ফ্রান্সের আঞ্চলিক পরিষদ, বিশেষত তাদের সংগঠিত পরিবহন কর্তৃপক্ষ দ্বারা পরিচালিত রেল পরিষেবা বোঝাতে ফরাসি জাতীয় রেল সংস্থা এসএনসিএফ দ্বারা ব্যবহৃত ব্র্যান্ড নাম হল ট্রান্সপোর্ট এক্সপ্রেস রিজিওনাল। নেটওয়ার্কটি ফরাসি অঞ্চলে পরিষেবা প্রদান করে; ইলে-ডি-ফ্রান্স (ট্রান্সিলিয়েন) এবং কর্সিকার (সিএফসি) নিজস্ব নির্দিষ্ট পরিবহন ব্যবস্থা রয়েছে। প্রতিদিন, 5,700 টিইআর-ব্র্যান্ডযুক্ত ট্রেনে 8,00,000-এরও বেশি যাত্রী বহন করা হয়। টিইআর হল এসএনসিএফ ভয়েজার্স-এর একটি অংশ, যা এসএনসিএফ-এর একটি শাখা যা শহুরে এবং আঞ্চলিক যাত্রীবাহী রেল নিয়ে কাজ করে, যার মধ্যে ট্রান্সিলিয়েন, ইন্টারসিটস, কেমিন্স ডি ফের দে লা করস (সিএফসি), কেওলিস এবং এফিয়া রয়েছে। এস. এন. সি. এফ 1984 সালে আঞ্চলিক যাত্রী পরিষেবাগুলির ব্যবস্থাপনার জন্য একটি কাঠামো প্রদানের জন্য টি. ই. আর ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করে। 1990-এর দশকের শেষ থেকে, এটি আঞ্চলিক পরিষদগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বিত হয়েছে, যারা এসএনসিএফ-এর সাথে নির্ধারিত রুট, সংযোগের সংখ্যা, ভাড়া এবং পরিষেবা স্তরের বিষয়ে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। টিইআর পরিষেবাগুলি ফরাসি করদাতাদের দ্বারা ব্যাপকভাবে ভর্তুকি দেওয়া হয়। গড়ে, খরচের 72 শতাংশ রাজ্য এবং আঞ্চলিক পরিষদ বহন করে, যেখানে ভ্রমণকারীরা খরচের মাত্র 28 শতাংশ প্রদান করে। এই খরচ সময়ের সাথে সাথে বৃদ্ধি পায় কারণ আঞ্চলিক পরিষদগুলি পরিষেবার সংখ্যা ক্রমাগত প্রসারিত করেছে। টিইআর ট্রেনগুলি একক বা একাধিক-ইউনিট ডিজেল, বৈদ্যুতিক বা দ্বৈত-মোড রেল গাড়ি, পাশাপাশি পূর্বে আন্তঃনগর রুটে ব্যবহৃত কিছু কোরেল বগি নিয়ে গঠিত। 1997 সাল থেকে সাতটি অঞ্চল আঞ্চলিক রেল নেটওয়ার্কের প্রশাসন স্থানান্তর নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছেঃ আলসেস, সেন্টার-ভাল ডি লোয়ার, নর্ড-পাস-ডি-ক্যালাইস (উত্তর), প্রোভেন্স-আল্পস-কোট ডি 'আজুর, রোন-আল্পস এবং পে দে লা লোয়ার (লোয়ার ভ্যালি), এবং 1999 সালের জানুয়ারি থেকে লিমুসিন। 1998 সালে এই সাতটি অঞ্চলে যানবাহন চলাচল গড়ে 4.9 শতাংশে বৃদ্ধি পায়, যা অন্যান্য অঞ্চলে 3.2 শতাংশে ছিল। নেটওয়ার্কের ক্রমবর্ধমান বিকেন্দ্রীকরণের প্রস্তুতির জন্য আরও কয়েকটি অঞ্চল অন্তর্বর্তীকালীন চুক্তি স্বাক্ষর করছেঃ বিশেষত, 1997 সালের সেপ্টেম্বরে হাউতে-নর্ম্যান্ডি, 1997 সালের নভেম্বরে মিডি-পাইরেনিস এবং বারগুন্ডি, 1998 সালের জানুয়ারিতে পিকার্ডি এবং 1998 সালের ফেব্রুয়ারিতে লোরেন। যাত্রীবাহী ট্রেনের আঞ্চলিককরণের ইতিহাস 31 মার্চ 1994: হেনেল কমিশন কর্তৃক অঞ্চল, এসএনসিএফঃ ভার্সন আন রেনোভু ডু সার্ভিস পাবলিক রিপোর্ট প্রকাশ। 4 ফেব্রুয়ারি 1995: প্রশাসনিক অঞ্চলের স্বার্থে যৌথ পরিবহণের দায়িত্ব হস্তান্তরের ব্যবস্থা করে অঞ্চল পরিচালনা ও উন্নয়নের আইন। 19 ডিসেম্বর 1996: রোন-আল্পস অঞ্চলের সঙ্গে প্রথম চুক্তি স্বাক্ষর। সরকারি রেল ব্যবস্থাকে প্রভাবিত করে এমন বাজেট অঞ্চলগুলির দ্বারা প্রকাশিত বেশ কয়েকটি পরিসংখ্যানঃ এই পরিসংখ্যানগুলি পরিকাঠামো ব্যয়কে বিবেচনায় নেয় না। টিইআর এবং পর্যটন এসএনসিএফ দশটি টিইআর পরিষেবাকে পর্যটন ট্রেন (পর্যটন ট্রেন) হিসাবে মনোনীত করেছে। সেগুলি হলঃ কেমিন্স ডি ফের ডি করসে (কর্সিকান ট্রেন): বাস্টিয়া এবং ল 'ইলে-রুসে থেকে আজাক্সিও পর্যন্ত ট্রেনগুলি পরিচালিত হয় ট্রেন ডেস মেরভিলিস (ট্রেন অফ ওয়ান্ডার্স): নিসের পাহাড়ে মহানগর এবং টেন্ডের মধ্যে ট্রেনগুলি পরিচালিত হয় ট্রেন ডেস গর্জেস ডি এলিয়ার (অ্যালিয়ার গর্জেস ট্রেন): ল্যাঙ্গিয়াক এবং ল্যাঙ্গোগনের মধ্যে ট্রেনগুলি পরিচালিত হয়। দ্য লিগনে ডি সেন্ট গার্ভাইস-ভ্যালোরসিন (মন্ট-ব্লাঙ্ক এক্সপ্রেস) দ্য লিগনে ডি সারডাগনে/ট্রেন জাওনে (হলুদ ট্রেন): ট্রেনগুলি ভিলেফ্রাঞ্চ-ডি-কনফ্লেন্ট এবং লাটুর-ডি-ক্যারোল-এনভিটগ (অ্যান্ডোরা/স্পেন সীমানা) থেকে পরিচালিত হয় দ্য অটোরেল এস্পেরান্স (হোপ রেল গাড়ি): বার্জেরাক এবং সারলাট-এর মধ্যে গ্যাস্ট্রোনমিক্যাল ট্রেন দ্য চেমিন ডি ফের ডু ব্লাঙ্ক-আর্জেন্টঃ ভ্যালেন্সে এবং সালব্রিসের মধ্যে পরিষেবা দ্য ট্রেন ডেস আল্পস (আল্পস ট্রেন): মার্সেই এবং ব্রায়ানসন (ইন্টারভিলিস ট্রেন) এবং গ্যাপ এবং গ্রেনোবলের মধ্যে ট্রেনগুলি পরিচালিত হয়। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক টিইআর-অফিসিয়াল এসএনসিএফ ব্র্যান্ড