Rocker cover
রকার কভার হল এমন কভার যা একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে রকার বাহুর উপর বোল্ট করা হয়। এগুলিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং এমন পরিস্থিতিতে যেখানে রকার আর্মস উপস্থিত নেই, যেমন কিছু ওভারহেড ক্যাম এবং বেশিরভাগ ডুয়াল ওভারহেড ক্যাম ইঞ্জিনগুলিতে ভালভ কভার বলা হয়। এবং যুক্তরাজ্যে রকার বক্স। রকার অস্ত্রবিহীন আধুনিক ইঞ্জিনগুলিতে এগুলি আন্তর্জাতিকভাবে "ভালভ কভার" নামে পরিচিত তবে কখনও কখনও "ক্যাম কভার" বা "টাইমিং কভার" হিসাবে উল্লেখ করা হয় যদি তারা টাইমিং গিয়ার (গুলি) এবং বেল্ট বা চেইনও কভার করে। ভি ইঞ্জিন (ভি6, ভি8, ইত্যাদি) সাধারণত দুটি রকার কভার থাকে, সিলিন্ডারের প্রতিটি তীরের জন্য একটি, অন্যদিকে সোজা ইঞ্জিন (আই4, আই6, ইত্যাদি) থাকে। এবং একক সিলিন্ডার ইঞ্জিনে সাধারণত একটি রকার কভার থাকে। খুব বড় মাল্টি-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যেমন একটি জাহাজ বা বিমানচালনায় ব্যবহৃত, প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য একটি রকার কভার থাকতে পারে, যা অপসারণ এবং ইনস্টলেশনকে আরও পরিচালনাযোগ্য করে তোলে। ইতিহাস প্রথম দিকের ইঞ্জিনগুলিতে, এই কভারগুলির অস্তিত্ব ছিল না। যেহেতু রকার বাহুগুলি ইনটেক এবং নিষ্কাশন ভালভগুলি পরিচালনা করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ, তাই সেগুলিকে ক্রমাগত তেলযুক্ত রাখা প্রয়োজন ছিল। এই প্রাথমিক ইঞ্জিনগুলির সাহায্যে, রকার বাহুগুলি ঘন ঘন তেল দিতে হত কারণ তেল ক্রমাগত ফেলে দেওয়া হত বা বাইরের পরিবেশ থেকে ময়লা দ্বারা দূষিত হত। তেল ভিতরে এবং ময়লা বাইরে রাখার জন্য রকার কভার উদ্ভাবিত হয়েছিল। এই অংশটি আজ প্রায় প্রতিটি বিদ্যমান অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে পাওয়া যায়। রকার কভার গ্যাসকেট একটি গ্যাসকেট (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় রকার কভার গ্যাসকেট, বা ভালভ কভার গ্যাসকেট) রকার কভার এবং বাকি ইঞ্জিনের মধ্যে জয়েন্টটি সিল করতে সহায়তা করে। এই গ্যাসকেটের ব্যর্থতার ফলে ইঞ্জিন থেকে তেল বেরিয়ে যেতে পারে। আরও দেখুন স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশের তালিকা রেফারেন্স ইঞ্জিন উপাদান ইঞ্জিন প্রযুক্তি