No. 90 Squadron RAF
না। 90 স্কোয়াড্রন আরএএফ (কখনও কখনও নং হিসাবে লেখা হয়। এক্সসি স্কোয়াড্রন) হল রয়্যাল এয়ার ফোর্সের একটি স্কোয়াড্রন। ইতিহাস প্রথম বিশ্বযুদ্ধ নং। 1917 সালের 8ই অক্টোবর শ্রপশায়ারের শবারিতে রয়্যাল ফ্লাইং কর্পসের একটি ফাইটার স্কোয়াড্রন হিসাবে 90 স্কোয়াড্রন গঠন করা হয় এবং 1917 সালের 5ই ডিসেম্বর উত্তর ওয়েলসের শটউইকে স্থানান্তরিত হয়। এটি অ্যাভ্রো 504, রয়্যাল এয়ারক্রাফট ফ্যাক্টরি F.E.2b সহ বেশ কয়েকটি সোপউইথ কুকুরছানা সহ বিভিন্ন ধরনের সজ্জিত ছিল। স্কোয়াড্রনটি নতুন সোপউইথ ডলফিন যোদ্ধাকে সজ্জিত করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল এবং 1918 সালের বসন্তে ফ্রান্সে চালু হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে যদিও এটি জুলাই 1918 সালে কয়েকটি ডলফিন পেয়েছিল, তবে এটি 3 আগস্ট 1918-এ গ্লৌচেস্টারশায়ারের ব্রকওয়ার্থে ভেঙে যায়। 1918 সালের 14ই আগস্ট লিচেস্টারশায়ারের আরএএফ বাকমিনস্টারে জার্মান বিমান আক্রমণের বিরুদ্ধে মিডল্যান্ডসকে রক্ষা করার লক্ষ্যে আভ্রো 504কে দিয়ে সজ্জিত একটি হোম ডিফেন্স স্কোয়াড্রন হিসাবে স্কোয়াড্রনটি সংস্কার করা হয়। অ্যাভ্রো 504-এর উড়ানগুলি বাকমিনস্টার, লেডেনহ্যাম এবং উইটারিং-এ অবস্থিত ছিল, কিন্তু স্কোয়াড্রনটি কোনও পদক্ষেপ নেয়নি, 1919 সালের 13ই জুন ভেঙে যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ স্কোয়াড্রনটি 1937 সালের 15ই মার্চ 101 স্কোয়াড্রনের একটি ফ্লাইট থেকে আরএএফ বাইসেস্টারে সংস্কার করা হয়, প্রাথমিক সরঞ্জাম হিসাবে হকার হিন্দ বাইপ্লেন দিয়ে সজ্জিত একটি হালকা বোমারু স্কোয়াড্রন হিসাবে। সেই বছরের মে মাস থেকে এটি তার হিন্ডসকে আরও আধুনিক ব্রিস্টল ব্লেনহেইম টুইন-ইঞ্জিন মনোপ্লেন দিয়ে প্রতিস্থাপন করে। এটি 1939 সালের গোড়ার দিকে তার ব্লেনহেইম ইসকে ব্লেনহেইম মার্ক চতুর্থ দ্বারা প্রতিস্থাপিত করে এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পরে, একটি প্রশিক্ষণ স্কোয়াড্রনে পরিণত হয়, বাকি বোম্বার কমান্ডের জন্য ব্লেনহেইম ক্রুদের প্রশিক্ষণ দেয়। 1940 সালের 4ঠা এপ্রিল এটি ভেঙে যায় যখন এটি নং-এর সাথে একীভূত হয়। 35 স্কোয়াড্রন নং-এর অংশ হবে। 17 ওটিইউ। 1941 সালের 7ই মে আরএএফ ওয়াটনে স্কোয়াড্রনটি আমেরিকান বোয়িং ফোর্ট্রেস আই চার ইঞ্জিনের ভারী বোমারু বিমান দিয়ে সজ্জিত বোম্বার কমান্ডের একমাত্র ইউনিট হিসাবে আরও একবার সংস্কার করা হয়, 15ই মে পশ্চিম রেইনহ্যামে স্থানান্তরিত হয়। 1941 সালের 8ই জুলাই 90 স্কোয়াড্রন তার প্রথম কার্যকরী মিশনে যাত্রা করে, যখন তিনটি দুর্গ আরএএফ পোলেব্রুক থেকে উইলহেলমশেভেনকে আক্রমণ করার জন্য যাত্রা শুরু করে (যদিও তাদের মধ্যে মাত্র দুটি আসলে লক্ষ্যবস্তুতে বোমাবর্ষণ করতে সক্ষম হয়েছিল)। 24শে জুলাই ফ্রান্সের ব্রেস্টে একটি বড় আকারের আক্রমণে অংশ নিয়ে স্কোয়াড্রনটি সাধারণত উচ্চ উচ্চতায় দিনের আলোয় ছোট ছোট দুর্গ তৈরি করে। আক্রমণ করা তিনটি দুর্গ থেকে আক্রমণ করা হয়েছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল জার্মান যোদ্ধাদের 18 হ্যান্ডলি পেজ হ্যাম্পডেন থেকে দূরে সরিয়ে নিচু উচ্চতায় আক্রমণ করা। 79 জন ভিকারস ওয়েলিংটনের একটি বৃহত্তর বাহিনী পরে আক্রমণ করবে, যখন যোদ্ধাদের জ্বালানি ভরার কথা ছিল। অপারেশনটি প্রত্যাশিতভাবে কাজ করেনি, 90 স্কোয়াড্রনের দুর্গগুলি বিনা প্রতিদ্বন্দ্বিতায় ছিল, জার্মান ডিফেন্ডাররা হ্যাম্পডেনস এবং ওয়েলিংটনে মনোনিবেশ করেছিল, যথাক্রমে দুটি এবং দশটি গুলি করে। ছোট আকারের আক্রমণ চলতে থাকে, 8ই সেপ্টেম্বর অসলো বন্দরে চারটি দুর্গ জার্মান "পকেট যুদ্ধজাহাজ" আক্রমণ করে, যার মধ্যে দুটি জার্মান যোদ্ধাদের কাছে হেরে যায়। 90 স্কোয়াড্রন 1941 সালের 25শে সেপ্টেম্বর উত্তর ইউরোপের উপর দিয়ে তার চূড়ান্ত কার্যকরী মিশনে উড়ে যায়। 51টি কার্যকরী অভিযানে, বিমানের ত্রুটির কারণে 25টি পরিত্যক্ত হয়, 50 টন বোমা নিক্ষেপ করা হয়, যার মধ্যে মাত্র 1 টন লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করে। প্রথম দুর্গটি আর. এ. এফ-এর ব্যবহৃত ছোট ছোট গঠনের দ্বারা অত্যন্ত উচ্চ-উচ্চতার অভিযানের জন্য অনুপযুক্ত ছিল। পশ্চিম মরুভূমি অভিযানের সমর্থনে অভিযানের জন্য নভেম্বরে চারটি বিমান মিশরে পাঠানো হয়েছিল, এবং বেঁচে যাওয়া দুজন ডিসেম্বরে 220 স্কোয়াড্রনের একটি বিচ্ছিন্নতা হয়ে পড়েছিল। 1942 সালের ফেব্রুয়ারিতে স্কোয়াড্রনটি তার অবশিষ্ট দুর্গগুলি 220 স্কোয়াড্রনের কাছে সমর্পণ করে, স্কোয়াড্রনটি 1942 সালের 14 ফেব্রুয়ারি ভেঙে না যাওয়া পর্যন্ত কয়েকটি ব্লেনহিম উড়িয়েছিল। 1942 সালের 7ই নভেম্বর স্কোয়াড্রনটি আবার নাইট বোমারু স্কোয়াড্রন হিসাবে সংস্কার করা হয়, যা নং-এর অংশ। 3 (বোম্বার) গ্রুপ, আরএএফ বটসফোর্ডে। এটি শর্ট স্টার্লিং এম. কে. আই দিয়ে সজ্জিত হওয়ার কথা ছিল, 1লা ডিসেম্বর প্রথম স্টার্লিং গ্রহণ করে এবং 1942 সালের 29শে ডিসেম্বর আর. এ. এফ রিজওয়েলে স্থানান্তরিত হয়। এর প্রথম কার্যকরী উদ্যোগ ছিল 1943 সালের 8ই জানুয়ারি খনন অভিযান। পরের মাসগুলিতে স্টার্লিং Mk.III (একটি উন্নত সংস্করণ) স্কোয়াড্রনে প্রবর্তিত হয়, যা 1943 সালের 31শে মে আরএএফ র্যাটিং কমনে স্থানান্তরিত হয়। তিন-ফ্লাইট ইউনিট হিসাবে, স্কোয়াড্রনটি গ্রুপের অপারেশনাল ব্যাটল অর্ডারকে 24 টি বিমান সরবরাহ করতে সক্ষম ছিল, আরও ছয়টি বিমান অবিলম্বে সংরক্ষিত ছিল এবং মোট 33 জন ক্রু ছিল। ইউনিটের সম্পদ রুহরের যুদ্ধে নিক্ষেপ করা হয়েছিল এবং বার্লিন সহ অনেক জার্মান লক্ষ্যবস্তুতে পাঠানো হয়েছিল যা সবচেয়ে বেশি সুরক্ষিত ছিল। আট মাস ধরে স্কোয়াড্রনটি যথেষ্ট ক্ষতির সম্মুখীন হয় এবং সৈন্য ও যন্ত্রপাতির মজুদ বজায় রাখা কঠিন হয়ে পড়ে। মূল বিমান মন্ত্রকের নির্দিষ্টকরণে নির্ধারিত বিধিনিষেধের কারণে স্টার্লিংস নকশার ঘাটতিতে ভুগছিল। প্রকারভেদে প্রচুর পরিমাণে লোকসানের সম্মুখীন হওয়ার পর, তাদের কার্যক্রম বিশেষ দায়িত্বের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। : সমুদ্রের খনি ফেলে দেওয়া, ম্যাকুইসদের কাছে নিম্ন স্তরের সরবরাহ, আক্রমণের লক্ষ্যে সংক্ষিপ্ত বোমা হামলা। এই সমস্ত ক্ষেত্রে স্কোয়াড্রন সক্রিয় ছিল। 1944 সালের জুন মাসের মধ্যে ল্যানকাস্টারদের উপর স্কোয়াড্রনকে সক্রিয় ঘোষণা করা হয়। 1945 সালের 22শে এপ্রিল ব্রেমেনে সর্বশেষ অভিযান চালানো হয়, যুদ্ধের সময় স্কোয়াড্রনটি বোম্বার কমান্ডের জন্য 4,613টি অপারেশনাল উড়ান চালায় এবং 86টি বিমান হারায়। 90 স্কোয়াড্রন এয়ারম্যান সম্পর্কে কমপক্ষে দুটি বই লেখা হয়েছে। এর মধ্যে একটি ছিল রবার্ট ই. ওয়ানপ ডিএফসি-র আত্মজীবনী, যার নাম ছিল 'চকস অ্যাওয়ে'। অন্যটি ছিল ওয়ানপের লেজ বন্দুকধারীর (জেমস সিরিল ম্যাকক্যাফারি) একটি জীবনী, যার নাম 'ড্যাডস ওয়ারঃ দ্য স্টোরি অফ এ কারেজিয়াস কানাডিয়ান ইয়ুথ হু ফ্লাইথ উইথ বম্বার কমান্ড'। এটি লিখেছেন ম্যাকক্যাফেরির পুত্র ড্যান ম্যাকক্যাফারি। রবার্ট ই. ওয়ানপ এবং জেমস ম্যাকক্যাফারি একসঙ্গে 22টি অপারেশন করেছিলেন। 1944 সালের বড়দিনের প্রাক্কালে তারা টুডেনহামে পৌঁছেছিল এবং যুদ্ধ শেষ হওয়ার সময়ও তারা সেখানে ছিল। যুদ্ধোত্তর স্কোয়াড্রনটি 1947 সালের মে মাস পর্যন্ত যুদ্ধ-পরবর্তী বোম্বার কমান্ডে ল্যানকাস্টার পরিচালনা করতে থাকে, যখন স্কোয়াড্রনটি লিঙ্কনদের সাথে পুনরায় সজ্জিত হয়। 1950 সালের 1লা সেপ্টেম্বর ভেঙে যাওয়ার আগে এটি উইটন থেকে মিশর এবং রোডেশিয়ায় নিয়মিত বিচ্ছিন্নতা পরিচালনা করত। স্কোয়াড্রনটি 1950 সালের 4ঠা অক্টোবর আরএএফ মারহামে যুদ্ধোত্তর সংস্কার করে এবং গ্রেট ব্রিটেনে বোয়িং ওয়াশিংটন নামে পরিচিত বি-29 সুপারফোর্ট্রেস দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1953 সালের 8ই জানুয়ারি ডব্লিউ. এফ. 502 স্কোয়াড্রনের একটি ওয়াশিংটন ডেনবিঘশায়ারের লানারমন-ইন-ইলের কাছে রহস্যজনকভাবে বিধ্বস্ত হয় এবং 10 জন নাবিকের প্রাণহানি ঘটে, যা রাতে মাটিতে উড়ে গিয়েছিল। 1953 সালের নভেম্বরে স্কোয়াড্রনটি ক্যানবেরার সাথে পুনরায় সজ্জিত করা শুরু করে। 1956 সালের 1লা মে স্কোয়াড্রনটি ভেঙে দেওয়া হয়। 1957 সালের 1লা জানুয়ারি, আরএএফ হনিংটনে স্কোয়াড্রনকে একটি ভি-বোম্বার স্কোয়াড্রন হিসাবে সংস্কার করা হয়, এবং সেই বছরের মার্চ থেকে ভিকার্স ভ্যালিয়েন্টস গ্রহণ করা হয়। 1961 সালের আগস্টে স্কোয়াড্রনটি একটি ইন-ফ্লাইট রিফুয়েলিং মিশনে রূপান্তরিত হতে শুরু করে, 1962 সালের 1লা এপ্রিল এটি একটি ডেডিকেটেড ট্যাঙ্কার ইউনিটে পরিণত হয় যখন এটি আনুষ্ঠানিকভাবে তার বোমারু বিমানের ভূমিকা হারায়। ধাতব ক্লান্তির কারণে ভেলিয়েন্ট নৌবহরের কাঠামোগত সমস্যার ফলে 1965 সালের 26শে জানুয়ারি আরএএফ-এর ভেলিয়েন্ট নৌবহর স্থায়ীভাবে অবতরণ করে, অবশেষে 1965 সালের 16ই এপ্রিল স্কোয়াড্রনটি ভেঙে দেওয়া হয়। রেফারেন্স নোটস গ্রন্থপঞ্জি বাইরের লিঙ্ক নং-এর ইতিহাস। আরএএফ ওয়েবে 86-90 স্কোয়াড্রন 090 090 1917 সালে যুক্তরাজ্যে প্রতিষ্ঠিত সামরিক ইউনিট এবং গঠন