Gorski Kotar
গোর্স্কি কোটার (,;) ক্রোয়েশিয়ার কার্লোভাক এবং রিজেকার মধ্যবর্তী পার্বত্য অঞ্চল। যেহেতু এর পৃষ্ঠের 63 শতাংশ বনভূমি, তাই এটিকে জনপ্রিয়ভাবে ক্রোয়েশিয়ার সবুজ ফুসফুস বা ক্রোয়েশিয়ান সুইজারল্যান্ড বলা হয়। ইউরোপীয় রুট ই65, যা বুদাপেস্ট এবং জাগ্রেবকে রিজেকার অ্যাড্রিয়াটিক বন্দরের সাথে সংযুক্ত করে, এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়। ভূগোল অঞ্চলটি প্রিমোর্জে-গোর্স্কি কোটার কাউন্টি এবং কার্লোভাক কাউন্টির মধ্যে বিভক্ত। এই অঞ্চলের বেশিরভাগ অংশ প্রিমোর্জে-গোর্স্কি কোটার কাউন্টিতে অবস্থিত, যার মধ্যে রয়েছে ডেলনিস, কাবার, ভ্রবোভস্কো শহর এবং মর্কোপালজ, রাভনা গোরা, স্ক্র্যাড, ব্রড না কুপি, ফুজিন এবং লোকভে পৌরসভা। এই অঞ্চলের যে অংশটি কার্লোভাক কাউন্টিতে রয়েছে তাতে বসিলজেভো পৌরসভা এবং ওগুলিন শহরের অংশ রয়েছে। 4454 জনসংখ্যার ডেলনিস এই অঞ্চলের বৃহত্তম শহর এবং এর কেন্দ্র। 1, 000-এর বেশি জনসংখ্যার অন্যান্য কেন্দ্রগুলি হল ভ্রবোভস্কো (1,900) এবং রাবনা গোরা (1,900)। বেগোভো রাজদোলজে, ক্রোয়েশিয়ার সর্বোচ্চ শহর, 1076 মিটার উচ্চতায় গোরস্কি কোটারে অবস্থিত। ভূতাত্ত্বিকভাবে গোরস্কি কোটার কার্স্টিক মালভূমিতে প্রায় 35 কিলোমিটার এবং গড় উচ্চতা 800 মিটার। সর্বোচ্চ বিন্দু হল 1534 মিটার উচ্চতায় জেলোলাসিকা এবং তারপরে 1528 মিটার উচ্চতায় রিসঞ্জাক। মালভূমিটি দেশের উপকূলীয় এবং মহাদেশীয় অংশগুলির মধ্যে একটি জলবায়ু বাধা। কৃষ্ণ সাগর এবং অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের নিষ্কাশন অববাহিকার মধ্যে বিভাজন দ্বারা কাভার্নার অঞ্চলের সীমানা সংজ্ঞায়িত করা হয়। লিকার সাথে এর দক্ষিণ সীমানা স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়নি তবে বেশিরভাগ পণ্ডিত এটিকে জাসেনক-নোভি বিনোদোলস্কি রাস্তা বলে মনে করেন এবং জাসেনকের লোকেরা নিজেদেরকে গোরস্কি কোটার এবং লিকার মধ্যে কোথাও বলে মনে করেন। উত্তরে, কুপা নদী গোরস্কি কোটার এবং স্লোভেনিয়ার হোয়াইট কার্নিওলা অঞ্চলের মধ্যে সীমানা। ইতিহাস গোরস্কি কোটারের প্রথম পরিচিত অধিবাসীরা ছিলেন আইপোডের ইলিরিয়ান উপজাতি, যারা খ্রিস্টপূর্ব 9ম শতাব্দী থেকে এই অঞ্চলে বসবাস করত। তারা পরে রোমানদের দ্বারা বশীভূত হয়েছিল, যারা গ্রোবনিক থেকে পেরেজিদ পর্যন্ত দুর্গের লাইন তৈরি করেছিল। 6ষ্ঠ শতাব্দীতে ক্রোয়েটরা এই অঞ্চলে বসতি স্থাপন করতে শুরু করে, কিন্তু 12শ শতাব্দী পর্যন্ত গোর্স্কি কোটারের ইতিহাস অস্পষ্ট ছিল, যখন অভিজাত পরিবার ফ্রাঙ্কোপানরা গোর্স্কি কোটারের বেশিরভাগ অংশ শাসন করতে শুরু করে। ফ্রাঙ্কোপানরা 14 শতকে বসতি স্থাপনের প্রথম তরঙ্গ শুরু করে, প্রথমে গোরস্কি কোটারের পূর্ব অংশে উপনিবেশ স্থাপন করে এবং বসিলজেভোতে তাদের শক্ত ঘাঁটি তৈরি করে। 15শ শতাব্দীতে উসমানীয় অনুপ্রবেশের কারণে গোরস্কি কোটারের ভূ-রাজনৈতিক তাৎপর্য বৃদ্ধি পায়। এর ফলে বসতি স্থাপনের একটি নতুন তরঙ্গ এবং প্রতিরক্ষামূলক দুর্গ তৈরি হয়, যার ফলে এই অঞ্চলের আরও গুরুত্বপূর্ণ শহরগুলির বিকাশ ঘটে। স্বল্প সময়ের নিরাপত্তাহীনতার পর, ষোড়শ শতাব্দীর শেষের দিকে বসতি পুনর্নবীকরণ করা হয়, যখন অনেক উসমানীয় নির্বাসিত এবং শরণার্থী (বেশিরভাগ শতোকাভিয়ান-ভাষী এবং অনেক ভ্লাচ অর্থোডক্স খ্রিস্টান) এই অঞ্চলে আসে। তারা উসমানীয় সাম্রাজ্যের সীমান্তে বসতি স্থাপন করেছিলঃ গোমিরজে, ভ্রবোভস্কো, ডোব্রা, মোরাভিস, স্টারি লাজ, সুসিকা, মারকোপালজ এবং লিচে। 17শ শতাব্দীর মাঝামাঝি থেকে 18শ শতাব্দীর শুরু পর্যন্ত, এই অঞ্চলের সবচেয়ে উন্নত অংশ ছিল কাবার-এর আশেপাশের এলাকা, যেখানে জ্রিন্সকিসদের লোহার খনি এবং ধাতব উৎপাদনের উপর নিয়ন্ত্রণ ছিল। কাবার এবং এর আশেপাশের অঞ্চলে কার্নিওলা থেকে আসা স্লোভেনীয় জনগোষ্ঠী এবং কাভারনার থেকে আসা চাকাভিয়ান বসতি স্থাপন করেছিল। জ্রেনস্কি-ফ্রাঙ্কোপান চক্রান্ত ব্যর্থ হওয়ার পর তাদের সম্পত্তি বাজেয়াপ্ত করা হয় এবং অন্যান্য অভিজাতদের মধ্যে ভাগ করে নেওয়া হয়, যার ফলে স্থানীয় জনগণকে আরও তীব্রতার সাথে শোষণ করা হয়। বসতি স্থাপনের সবচেয়ে তীব্র সময়কাল শুরু হয় 18শ শতাব্দীতে 1732 সালে ক্যারোলিনা সড়কের উদ্বোধন দিয়ে, যা কার্লোভাক এবং বকরকে সংযুক্ত করে। বেশিরভাগ অভিবাসী কেভার্নার থেকে এসেছিলেন তবে চেক, স্লোভেনীয় এবং উসমানীয় নির্বাসনের বংশধররাও এসেছিলেন। রাস্তাটি খোলার পরে, এই অঞ্চলে অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপ বিকশিত হয়েছিল, বিশেষত কিরিজাশেনজে-অভ্যন্তরীণ থেকে অ্যাড্রিয়াটিক পর্যন্ত পণ্য পরিবহন (যারা এই ধরনের পরিবহনে নিযুক্ত ছিল তাদের স্থানীয়ভাবে 'কিরিচি' হিসাবে উল্লেখ করা হত)। এই সময়ের সবচেয়ে উন্নত কেন্দ্র ছিল রাবণ গোরা। 1777 সালে মারিয়া থেরেসিয়ার ডিক্রি দ্বারা, সমস্ত গোরস্কি কোটার সেভেরিন কাউন্টিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। নেপোলিয়নিক যুদ্ধের সময়, গোরস্কি কোটার ফ্রান্সের ইলিরিয়ান প্রদেশের অংশ ছিল। ফরাসিরা 1803 থেকে 1809 সালের মধ্যে নেপোলিয়নের দ্বিতীয় স্ত্রী মেরি লুইসের নামে লুজিয়ানা নামে একটি নতুন, প্রশস্ত রাস্তা তৈরি করেছিল, যা কার্লোভাক এবং রিজেকাকে সংযুক্ত করেছিল এবং গোরস্কি কোটারের আরও উন্নয়নের দিকে পরিচালিত করেছিল এবং ডেলনিস এই অঞ্চলের সবচেয়ে উন্নত কেন্দ্রে পরিণত হয়েছিল। এটি গ্রোবনিস্কো পোলজে, কামেনজাক, গর্নজে জেলেঞ্জ, লোকভে, ডেলনিস, স্ক্র্যাড, স্টুবিকা, সেভেরিন না কুপি এবং নেট্রেটিকের মাধ্যমে রিজেকাকে কার্লোভাকের সাথে সংযুক্ত করে। লুইসিয়ানা সড়কের দৈর্ঘ্য ছিল 18 অস্ট্রিয়ান মাইল (1 মাইল = 7.585 কিমি)। এটি প্রায় 6 মিটার চওড়া ছিল। এটি রিজেকা এবং কার্লোভাকের মধ্যে সংক্ষিপ্ততম পথ ছিল এবং সাম্রাজ্যের অন্যতম আধুনিক সড়ক ছিল। লুজিজানা নির্মাণের সাথে সাথে ক্যারোলিনা সড়কের গুরুত্ব কমে যায়। রাস্তাটি এখনও ব্যবহার করা হচ্ছে। যুদ্ধের পর, গোরস্কি কোটার আবার হাবসবার্গ রাজতন্ত্রের অধীনে ছিল এবং 1873 সালে, এই অঞ্চলের প্রথম রেলপথ নির্মিত হয়েছিল। যাইহোক, এটি কিরিজাশেঞ্জের উপর নির্ভরতা হ্রাস করে এবং একটি অর্থনৈতিক সংকট দেখা দেয় যা অনেককে এই অঞ্চল ছেড়ে যেতে বাধ্য করে। 1886 সালে, একটি নতুন প্রশাসনিক বিভাগ তৈরি করা হয় এবং সমস্ত গোরস্কি কোটার রিজেকা কাউন্টিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর, গোরস্কি কোটার সার্ব, ক্রোয়েশিয়া এবং স্লোভেনীয় রাজ্যের অংশ ছিল। 1921 সালের 21শে জুলাই কমিউনিস্ট সংগঠন ক্রেভেনা প্রাভদার সদস্য আলিজা আলিজাগিচ ডেলনিসে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী মিলোরাড ড্রাস্কোভিচকে গুলি করেন। যদিও মিলোরাদ ড্রাস্কোভিচ একজন কট্টর কমিউনিস্ট বিরোধী ছিলেন এবং বেশ কয়েকটি কমিউনিস্ট বিরোধী আইন প্রণয়ন করেছিলেন, যুগোস্লাভিয়ার কমিউনিস্ট পার্টি এই কাজের নিন্দা করেছিল। তা সত্ত্বেও, এটি রাজাকে 'রাষ্ট্রের সুরক্ষা সম্পর্কিত একটি আইন' তৈরি করতে অনুপ্রাণিত করেছিল যা কমিউনিস্ট দলকে অবৈধ করে তুলেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, গোরস্কি কোটার ইতালি এবং স্বাধীন ক্রোয়েশিয়া রাষ্ট্রের মধ্যে বিভক্ত ছিল। গোরস্কি কোটারের নাগরিকরা ফ্যাসিবাদবিরোধী সংগ্রামে ব্যাপকভাবে অংশগ্রহণ করেছিল এবং গোরস্কি কোটারের প্রতিরোধ প্রচেষ্টা সম্পর্কে বেশ কয়েকটি জনপ্রিয় যুদ্ধ-পরবর্তী টিভি সিরিজ তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে কাপেলস্কি ক্রেসোভি অন্যতম। 1990-এর দশকে, জাগ্রেব-রিজেকা মোটরওয়ের নির্মাণ পুনরায় শুরু হয়, এর কিছু অংশ ইতিমধ্যে 1973 সালে নির্মিত হয়েছিল (জাগ্রেব-কার্লোভাক এবং রিজেকা-অস্ট্রোভিকা), এবং 1997 সালে ডেলনিস রিজেকার সাথে সংযুক্ত হয়েছিল। 2004 সালে ভারবভস্কোতে মোটরওয়ের দুটি দিককে সংযুক্ত করে মোটরওয়েটি সমাপ্ত হয়েছিল। মোটরওয়েটি এখন এ6 নামে পরিচিত এবং 2008 সালে এটি সম্পূর্ণ দ্বি-লেনের বিন্যাসে উন্নীত করা হয়। গোরস্কি কোটারের জনসংখ্যার ঘনত্ব কম, তবে পার্বত্য ক্রোয়েশিয়ায় সর্বোচ্চ। 2001 সালের হিসাবে, প্রায় 28,000 মানুষ প্রায় 1,300 বর্গ কিলোমিটার এলাকায় বসবাস করছিল, যা প্রতি বর্গকিলোমিটারে প্রায় 22 জন মানুষ। ভাষাগতভাবে, অঞ্চলটি খুব বৈচিত্র্যময়; তুলনামূলকভাবে ছোট এলাকায়, তিনটি ক্রোয়েশীয় উপভাষাই শোনা যায়। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক গোরস্কি কোটার ইংরেজি ভাষার হোম পেজ। ক্রোয়েশিয়ার অঞ্চল ক্রোয়েশিয়ার ঐতিহাসিক অঞ্চল প্রিমোর্জে-গোর্স্কি কোটার কাউন্টি কার্লোভাক কাউন্টি