Glossary of automotive design
স্বয়ংচালিত নকশা সম্পর্কিত পদগুলির একটি শব্দকোষ। গাড়ির শ্রেণিবিন্যাসে কিছু শব্দ পাওয়া যেতে পারে। 0-9 এক-বাক্স ফর্ম মোটামুটি আয়তক্ষেত্রের ভলিউম ব্যবহার করে সামগ্রিক ফর্ম ডিজাইনের উপর ভিত্তি করে একটি শ্রেণীবিভাগ। এক-বাক্সের ক্ষেত্রে, যাকে মনোস্পেস বা মনোভোলুমও বলা হয়, এটি একটি একক অবিচ্ছিন্ন আয়তন। সামনে বা পিছনের দিকে গঠিত সামান্য পাঁজর এখনও সাধারণত এই বিভাগে স্থাপন করা হয়। ই. জি। বাস এবং মূল ফোর্ড ইকোনোলিন। সমতুল্য ফরাসি শব্দ হল ভলিউম, যা কখনও কখনও ব্রিটিশরা ব্যবহার করেঃ "1-ভলিউম ফর্ম"। দ্বি-বাক্স ফর্ম মোটামুটি আয়তক্ষেত্রের ভলিউম ব্যবহার করে সামগ্রিক ফর্ম ডিজাইনের উপর ভিত্তি করে একটি শ্রেণীবিভাগ। দুই-বাক্সের ক্ষেত্রে, সাধারণত একটি "বাক্স" থাকে যা এ-পিলার থেকে আলাদা আয়তনের প্রতিনিধিত্ব করে এবং দ্বিতীয় বাক্সটি বাকি অংশ তৈরি করে। যেমন, স্টেশন ওয়াগন, শ্যুটিং-ব্রেক, সিয়ন এক্সবি (2006)। সমতুল্য ফরাসি শব্দ হল ভলিউম, যা কখনও কখনও ব্রিটিশরা ব্যবহার করেঃ "2-ভলিউম ফর্ম"। থ্রি-বক্স ফর্ম মোটামুটি আয়তক্ষেত্রের ভলিউম ব্যবহার করে সামগ্রিক ফর্ম ডিজাইনের উপর ভিত্তি করে একটি শ্রেণীবিভাগ। থ্রি-বক্স ফর্মের ক্ষেত্রে, একটি "বাক্স" রয়েছে যা এ-পিলার ফরওয়ার্ড থেকে একটি পৃথক ভলিউম বর্ণনা করে, একটি দ্বিতীয় বাক্স যা যাত্রী ভলিউম নিয়ে গঠিত এবং তৃতীয় বাক্সটি ট্রাঙ্ক এলাকা নিয়ে গঠিত-যেমন, একটি সেডান। সমতুল্য ফরাসি শব্দ হল ভলিউম, যা কখনও কখনও ব্রিটিশরা ব্যবহার করেঃ "3-ভলিউম ফর্ম"। একটি এ-লাইন হেডলাইট থেকে টেললাইট পর্যন্ত গাড়ির উপর দিয়ে চলা লাইন, যা গাড়ির সিলুয়েটকে অনুসরণ করে। বি ব্যাকলাইট রিয়ার গ্লাস প্যানেল। বেল্টলাইন একটি গাড়ির বডি প্যানেল এবং পাশের জানালার মধ্যে সীমানা বা ক্রিজ। সাধারণত এটি বোঝায় যেখানে একজন ব্যক্তি ট্রাউজারের সাথে সংযুক্ত বেল্ট পরে। ব্যাটসম্যানের ক্রিজ একটি গাড়ির কেন্দ্ররেখা বরাবর চলমান স্পর্শক ব্রেক বৈশিষ্ট্যযুক্ত লাইন। এই ধরনের বৈশিষ্ট্য অনেক আধুনিক ভক্সহল, ওপেল এবং ক্রিসলার মডেলে দেখা যায়। আক্ষরিক অর্থে ক্রিকেট ব্যাটের পিছনের দিকে পাওয়া বিরতি থেকে উদ্ভূত। বেজেল ট্রিম বা বডিওয়ার্ক যা একটি আলোর চারপাশে থাকে, একটি যন্ত্রের মুখকে অবস্থানে রাখে, বা সজ্জিতভাবে বডিওয়ার্ক এবং উপাদানগুলির মধ্যে ফাঁকগুলি একটি এস্ক্যাচিয়ন হিসাবে লুকিয়ে রাখে। প্রায়শই ক্রোম বা প্লাস্টিকের চূড়া-ড্যাশবোর্ডের উপরে বা অংশ হিসাবে যন্ত্রের গুচ্ছের জন্য আবাসন। বনেট গাড়ির বডি প্যানেল যা ইঞ্জিনকে ঢেকে রাখে। সাধারণত একটি অনুভূমিক পৃষ্ঠ, কাউলে আঁকড়ে থাকে, তবে কখনও কখনও পরিবর্তে হেডলাইটে আঁকড়ে থাকে। এটি হুড নামেও পরিচিত। পণ্যসম্ভার এলাকায় প্রবেশের জন্য খোলা গাড়ির ট্রাঙ্ক বা লিফটগেট বুট করুন। সাধারণত গাড়ির পিছনের দিকে। ব্রাইটওয়ার্ক চেহারার উন্নতির জন্য একটি গাড়িতে প্রতিফলিত কিছু যোগ করা হয়। একে ক্রোমও বলা যেতে পারে। বি. আই. ডব্লিউ বডি ইন হোয়াইট। কাস্টমাইজেশনের আগে বেস চ্যাসি। প্রজাপতি দরজা কখনও কখনও উচ্চ-কার্যকারিতা সম্পন্ন গাড়িতে এক ধরনের দরজা দেখা যায়। এগুলি কাঁচি দরজার অনুরূপ কিন্তু তাদের কব্জি বিন্দু দ্বারা আলাদা। কাঁচির দরজাগুলি যখন এ-স্তম্ভের নীচে কব্জি পয়েন্টের মাধ্যমে সোজা উপরে চলে যায়, তখন প্রজাপতির দরজাগুলি এ-স্তম্ভ বরাবর কব্জির মাধ্যমে উপরে ও বাইরে চলে যায়। দ্বিতীয় প্রজন্মের ক্যাডিল্যাক সেভিলিতে প্রথম দেখা যায়, এটি একটি স্বল্পস্থায়ী নকশার প্রবণতা ছিল। 1950-এর দশকের গোড়ার দিক থেকে ইংরেজ কোচ বিল্ডার হুপার অ্যান্ড কো-এর "এম্প্রেস লাইন" নকশা দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, এগুলি ট্রাঙ্ক-বডি ইন্টিগ্রেশনের ক্ষেত্রে একটি অনন্য গ্রহণ ছিল যা একটি সংক্ষিপ্ত ট্রাঙ্ক এবং একটি রাকিশ পিছনের প্রান্তের অনুমতি দেয়। কেবিনের জন্য সি ক্যাব শর্ট। একটি গাড়ির আবদ্ধ কামরা যাতে চালক এবং যাত্রীরা থাকে। ক্যাব ব্যাক গাড়ির ক্যাবটি গাড়ির পিছনের দিকে সরানো হয়। 1970-এর দশকের কর্ভেটের মতো গাড়িগুলিকে ক্যাব ব্যাক ডিজাইন হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। গাড়ির ট্যাক্সি সামনের দিকে ঠেলে দেওয়া হয়। 1990-এর দশকে ক্রিসলারের এল. এইচ প্ল্যাটফর্ম গাড়িগুলির প্রবর্তনের সাথে সাথে এই নকশার নান্দনিকতা জনপ্রিয় হয়েছিল। একটি গাড়ির ক্যারোসারি বডিওয়ার্ক। এছাড়াও কর্মশালা যেখানে স্বয়ংচালিত শরীরের কাজ একটি প্রোটোটাইপ বা কম ভলিউম উৎপাদন ভিত্তিতে নির্মিত হয়, সাধারণত ব্যাপক হাতের কাজ সহ। চরিত্রের রেখা একটি গাড়ির পার্শ্বে একটি রেখা তৈরি করা হয় যাতে এটি চাক্ষুষ আগ্রহ দেয়। (সোয়েজ লাইনের সাথে বিনিময়যোগ্য) কখনও কখনও একটি রাবিং স্ট্রিপ দ্বারা প্রয়োগ করা হয়। ক্রোম প্লেটিং ব্যবহার করে ক্রোম ব্রাইটওয়ার্ক। গাড়ির বাইরের অংশে ক্ল্যাডিং উপাদান (সাধারণত প্লাস্টিক) যোগ করা হয় যা কাঠামোগতভাবে প্রয়োজনীয় নয়। আন্ডারবডি ক্ল্যাডিংয়ের মতো ময়লা/ধ্বংসাবশেষ বাইরে রাখার জন্য কার্যকরী হতে পারে, বা প্রসাধনী হতে পারে। কন্ট্রোল প্যানেল সাধারণত যাত্রীদের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী গাড়ির পরিবেশের ভিতরে গরম এবং শীতল করার জন্য একটি গাড়ি বা ট্রাকে ব্যবহৃত হয়। মূলত এটি বিভিন্ন মোডে বিভক্ত, ব্লোয়ার স্পিড ফাংশন, এসি, তাপমাত্রা এবং বাতাসের তাজা পুনর্ব্যবহার। বিশ্বব্যাপী নিয়ন্ত্রণ প্যানেল নির্মাতারা হলেন বিএইচটিসি, ডেলফি, ভিস্টিয়ন, ভ্যালিও ইত্যাদি। কাউল উইন্ডশীল্ডের ভিত্তি। ডি ডাগমার বাম্পার ক্রোম শঙ্কু আকৃতির স্টাইলিং উপাদানগুলির জন্য একটি অপভাষা শব্দ যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে কিছু আমেরিকান অটোমোবাইলের সামনের বাম্পার/গ্রিল সমাবেশে প্রদর্শিত হতে শুরু করে। এই শব্দটি 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে একটি বক্সম টেলিভিশন ব্যক্তিত্ব ডাগমারের উল্লেখযোগ্য শারীরিক বৈশিষ্ট্য থেকে উদ্ভূত হয়েছে, যিনি লো-কাট গাউন এবং স্পষ্টতই শঙ্কুযুক্ত ব্রা কাপের জন্য পরিচিত। ডেলাইট ওপেনিং (ডিএলও) একটি গাড়ির ইউএস ডিওটি টার্মের উইন্ডো ওপেনিংকে বোঝায়ঃ গাড়ির পাশের ওপেনিংয়ের জন্য, একটি দরজা খোলা ছাড়া, সমস্ত পয়েন্টের লোকাস যেখানে একটি অনুভূমিক রেখা, গাড়ির অনুদৈর্ঘ্য কেন্দ্রের লাইনের লম্ব, খোলার পরিধির স্পর্শক। ইউ. এস. ডি. ও. টি টার্মঃ গাড়ির সামনের এবং পিছনের দিকের খোলার ক্ষেত্রে, দরজা খোলার ব্যতীত, দিবালোক খোলার অর্থ হল সমস্ত বিন্দুর লোকাস যেখানে গাড়ির অনুদৈর্ঘ্য কেন্দ্রের সমান্তরাল একটি অনুভূমিক রেখা খোলার পরিধির স্পর্শক। ডেটাইম রানিং ল্যাম্প (ডি. আর. এল) একটি ডেটাইম রানিং ল্যাম্প (ডি. আর. এল, এছাড়াও ডেটাইম রানিং লাইট) হল একটি মোটর গাড়ি বা সাইকেলের সামনে একটি স্বয়ংচালিত আলো এবং সাইকেলের আলোর যন্ত্র, যা গাড়ি চালানোর সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হয়, সাদা, হলুদ বা অ্যাম্বার আলো নির্গত করে। তাদের কাজ চালককে রাস্তা দেখতে সাহায্য করা নয়, বরং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের গাড়ি দেখতে সাহায্য করা। ড্যাশ-টু-অ্যাক্সেল (অনুপাত) সামনের চাকা কেন্দ্র এবং উইন্ডশীল্ডের ভিত্তির মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ সম্পর্ক। ফ্রন্ট-ইঞ্জিন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ লেআউট এবং ফ্রন্ট মিড-ইঞ্জিন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ লেআউট সহ গাড়িগুলির মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য দেখা যায়ঃ প্রথমটির সামনে ছোট ড্যাশ-টু-অ্যাক্সেল অনুপাত সহ দীর্ঘ ওভারহ্যাং থাকে, যেখানে পরেরটির সামনে অনেক বেশি ড্যাশ-টু-অ্যাক্সেল সহ ছোট ওভারহ্যাং থাকে। বেশিরভাগ তথাকথিত প্রিমিয়াম যানবাহন (রিয়ার হুইল ড্রাইভের সাথে সজ্জিত) তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ ড্যাশ-টু-অ্যাক্সেল অনুপাত বৈশিষ্ট্যযুক্ত। ডেক গাড়ির পিছনের অনুভূমিক পৃষ্ঠ, যা সাধারণত ট্রাঙ্কের ঢাকনা হিসাবে কাজ করে। কুকুরের পা চার দরজার গাড়িতে পিছনের দরজার পিছনের এলাকা। এই এলাকাটি দরজার ঠিক পিছনে এবং পিছনের হুইল হাউসের সামনে কোয়ার্টার প্যানেলের অংশ। ডাউন দ্য রোড গ্রাফিক্স (ডি. আর. জি) গাড়ির সামনের প্রান্তের স্টাইলিং, যা লোকেরা তাত্ক্ষণিকভাবে একজন প্রস্তুতকারকের সাথে চিনতে এবং যুক্ত করবে। উদাহরণস্বরূপ, গ্রিল, লাইট এবং কখনও কখনও ডিএলও। ড্রপটপ এ কনভার্টিবল। এফ ফেয়ারিং একটি বাহ্যিক কাঠামো যা প্রবাহিতকরণ বৃদ্ধি, বাতাসকে বিপথগামী করতে এবং টান কমাতে যোগ করা হয়। ফ্যাসিয়া গাড়ির সামনে দেহ-ত্বকের প্যানেল। ফাস্টব্যাক একটি গাড়ির বডি স্টাইল যার ছাদ ক্রমাগত পিছনের দিকে নিচে ঢালু হয় যা উপরে থেকে পিছনের বাম্পার পর্যন্ত একক উত্তল বক্ররেখা সহ গাড়িগুলিতে পাওয়া যায়। ফেন্ডার (উইংস, ইউকে) গাড়ির চাকা ঢেকে রাখার জন্য শব্দ। আরও আধুনিক অটোমোবাইলগুলিতে, এটি সাধারণত ইঞ্জিন হুড বাদে সামনের "বাম্পার" থেকে শুরু করে প্রথম দরজার লাইন পর্যন্ত বডি প্যানেল বা প্যানেলগুলিকে বোঝায়। ফেন্ডারের বিপরীতটি হল "কোয়ার্টার প্যানেল"। ফিশটেল নিষ্কাশন একটি গাড়ি বা মোটরসাইকেলের নিষ্কাশন টিপ যার পাশগুলি একটি টেপারিং ডিজাইন তৈরি করে-অনুভূমিক বা উল্লম্বভাবে সারিবদ্ধ-প্রায়শই মাছের লেজের মতো দেখতে তৈরি করা হয়। "কোয়েনিগসেগ রেগেরা" এই নকশার একটি আধুনিক উদাহরণ ব্যবহার করে। এগুলি 1920-এর দশকে ব্রুকল্যান্ডস সাইলেন্সার বাস্তবায়নের মাধ্যমে জনপ্রিয় করা হয়েছিল যা ব্রুকল্যান্ডস রেস ট্র্যাকে শব্দ নিয়ন্ত্রণের কারণে প্রয়োজনীয় ছিল। ফ্রেম-অন-রেল বডি-অন-ফ্রেম নামেও পরিচিত। পুরনো (প্রাক-ইউনিবডি) গাড়ি, ট্রাক এবং এসইউভি-তে ব্যবহৃত একটি নকশা। পাওয়ার ট্রেন এবং বডি একটি অনমনীয় কাঠামোগত গাড়ির ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়, যা রেল নামেও পরিচিত, এবং বডি একটি স্বতন্ত্র কাঠামো যা ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়। কিছু ক্ষেত্রে, বডি-অন-ফ্রেম এবং ইউনিবডি নির্মাণের মধ্যে পার্থক্য অস্পষ্ট; উদাহরণস্বরূপ, সাবফ্রেমগুলি সাসপেনশন উপাদান বহন করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, বা বডি একটি পৃথক মডিউল হতে পারে, যেমন বিএমডাব্লু আই 3-এর ক্ষেত্রে। জি গিল ফেন্ডারের পাশে একটি ভেন্ট যা গরম বাতাসের আউটলেট হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে সাধারণত আলংকারিক। গ্রিনহাউস গাড়ির শরীরের উপরের অংশটি গ্লাসযুক্ত। ডেলাইট ওপেনিং (ডিএলও) শুধুমাত্র প্রকৃত জানালার ক্ষেত্রগুলি বর্ণনা করে। 1952 সালের মার্সিডিজ-বেঞ্জ 300এসএল রেস গাড়ির অগ্রদূত হিসাবে গল-উইং দরজার গাড়ির দরজাগুলি পাশের পরিবর্তে ছাদে আঁকড়ে থাকে। উপরের দিকে খোলা, দরজাগুলি একটি সীগলের ডানার চিত্র জাগিয়ে তোলে। এইচ হার্ডটপ একটি কুপ বা সেডান যার সামনের উইন্ডশীল্ড পোস্ট এবং রিঅার্মস্ট উইন্ডো পোস্ট বা বডি সেকশনের মধ্যে একটি সেন্টার উইন্ডো পোস্টের অভাব থাকে। হেডার উইন্ডশীল্ডের উপরে কাঠামোগত ছাদ রশ্মি। বিকল্পভাবে, হেডারটি সিলিন্ডারের মাথার সাথে সংযুক্ত নিষ্কাশন পাইপিংয়ের অংশকে বোঝাতে পারে। ছাদের শেষ স্তম্ভের নীচে বিএমডাব্লিউ-এর ট্রেডমার্ক রিভার্স-সুইপ কিক হাফমেইস্টার কিঙ্ক। এইচ-পয়েন্ট (বা এইচপি (হিপ পয়েন্ট)) শরীরের ধড় এবং উপরের পায়ের অংশের মধ্যে পিভট পয়েন্ট, হয় গাড়ির মেঝের সাথে সম্পর্কিত [1] বা ফুটপাথ স্তরের উপরের উচ্চতার সাথে সম্পর্কিত, যেমন গাড়ির নকশায় ব্যবহৃত হয়। ইঞ্জিনটি যখন যাত্রী কামরার সামনে বা পিছনে থাকে তখন ইঞ্জিনের আবরণ গাড়িতে থাকে। কানাডিয়ান মেরিটাইমস এইচভিএসি হিটার, বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার ব্যতীত উত্তর আমেরিকার বাইরে ইংরেজিভাষী দেশগুলিতে এটি বনেট হিসাবেও পরিচিত। প্রযুক্তিগত এবং অভ্যন্তর নকশা উভয় ক্ষেত্রেই একটি বড় প্যাকেজ সীমাবদ্ধতা। আই. পি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল। অটোমোটিভ শিল্পে ড্যাশবোর্ডকে যন্ত্র প্যানেল বলা হয়। কখনও কখনও এই শব্দটি যন্ত্রের গুচ্ছ, স্পিডোমিটার, ওডোমিটার এবং সাধারণত স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে অনুরূপ ডিভাইসগুলির সাথে বিভ্রান্ত হয়। কে কামব্যাক একটি গাড়ির বডি স্টাইল যা মসৃণ কনট্যুর সহ একটি দেহের জন্য আহ্বান করে যা একটি লেজ পর্যন্ত অব্যাহত থাকে যা হঠাৎ কাটা হয়। এল লিফস্ক্রিন প্লাস্টিক ক্লিপগুলি পাতা এবং ফুল থেকে রক্ষা করার জন্য বনেটের নীচে উইন্ডস্ক্রিনটির গোড়ায়। লিফস্ক্রিন রিটেইনার লিফস্ক্রিন এন এন এ সি এ নালীর জন্য একটি মাউন্টিং পৃষ্ঠ সরবরাহ করার জন্য উইন্ডস্ক্রিনের গোড়ায় আবদ্ধ একটি স্বতন্ত্র আকারের প্রবেশপথ যা ফ্লাশ এবং একটি সংকীর্ণ, অগভীর ইনসেট দিয়ে শুরু হয় এবং ধীরে ধীরে প্রশস্ত এবং গভীর হয়ে ওঠে। এই নালীটি বিমানের ইঞ্জিনের নেসেলগুলিতে শীতল বাতাস প্রবর্তনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যখন নেসেলের টান কেবল ন্যূনতমভাবে বৃদ্ধি করা হয়েছিল। এই নালীটি ন্যাশনাল অ্যাডভাইজারি কমিটি ফর অ্যারোনটিক্স (এন. এ. সি. এ)-তে তৈরি করা হয়েছিল। ও ওভারহ্যাং গাড়ির দেহের দূরত্ব হুইলবেসের বাইরে সামনে (সামনের ওভারহ্যাং) এবং পিছনে (পিছনের ওভারহ্যাং) প্রসারিত হয়। গাড়ির শৈলীর নকশার পরিপ্রেক্ষিতে, এটি চাকার বা চাকার খিলানের বাইরে থাকা দেহের পরিমাণ। সাধারণভাবে, সামনের এবং পিছনের ওভারহ্যাংগুলির সমষ্টি হুইলবেসের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য বিয়োগের সমান। সাধারণত, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়িগুলিতে রিয়ার ওভারহ্যাং বড় হয়, অন্যদিকে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়িগুলিতে ফ্রন্ট ওভারহ্যাং বড় হয়। সাংবাদিক পল নিডেরমেয়ার একটি ওভারহ্যাং অনুপাতের প্রস্তাব করেছেন, যা হিসাবে গণনা করা হয়েছে। কুৎসিত অঞ্চলগুলি লুকানোর জন্য এবং নান্দনিকতার উন্নতির জন্য কাচের উপর কালো গ্রাফাইট মুদ্রিত অস্পষ্টতা ব্যান্ড। পি ফাইটন একটি খোলা গাড়ি, সাধারণত 4টি দরজা সহ, একটি অপসারণযোগ্য এবং/অথবা প্রত্যাহারযোগ্য কাপড়ের শীর্ষ এবং একটি উইন্ডশীল্ড সমন্বিত কাচের পাশের জানালার অভাব দ্বারা চিহ্নিত। এই নামের সমসাময়িক ব্যবহার সবসময় এই মূল বর্ণনা অনুসরণ করে না বা একটি খোলা গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়। স্তম্ভ একটি কাঠামোগত সদস্য যা ছাদকে গাড়ির মূল অংশের সাথে সংযুক্ত করে। স্তম্ভগুলি সাধারণত সামনে থেকে পিছনে বর্ণানুক্রমিকভাবে চিহ্নিত করা হয় (যেমন। এ-স্তম্ভটি সামনের দিকের জানালার উইন্ডশীল্ডের সাথে যুক্ত হয়, বি-স্তম্ভটি সামনের বাসিন্দাদের মাথার পাশে থাকে ইত্যাদি)। এ-স্তম্ভ এবং এর কোণ সম্পর্কিত। এ-পিলারের গোড়ার দিক থেকে প্রসারিত এবং এর কোণ অনুসরণ করে একটি কাল্পনিক রেখা বেশিরভাগ ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং মিড-ইঞ্জিন গাড়িগুলির জন্য সামনের অক্ষের সামনে দিয়ে যাবে, যখন এটি বেশিরভাগ রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়ির জন্য সামনের অক্ষের মধ্য দিয়ে বা পিছনে দিয়ে যাবে। এ-স্তম্ভকে সামনের দিকে টানলে কেবিনের আয়তন বৃদ্ধি পায়, তবে গাড়িটি একটি আকৃতি ধারণ করবে এবং এ-স্তম্ভের অবস্থান চালকের দৃষ্টিতে হস্তক্ষেপ করতে পারে। সি-স্তম্ভ সাধারণত বেশিরভাগ আকারে শেষ কাঠামোগত স্তম্ভ। এর কোণ এবং অবস্থান পণ্যসম্ভারের পরিমাণ এবং পিছনের আসনের যাত্রীর পরিমাণ এবং হেডরুমের মধ্যে বিভাজনকে সংজ্ঞায়িত করে। সাধারণভাবে, সি-পিলারের ভিত্তি বেশিরভাগ সেডান (সেলুন) এবং কুপগুলিতে পিছনের চাকা খিলানের উপরে অবস্থিত। ইউএস ডিওটি টার্মঃ এর অর্থ হল গ্লেজিং এবং দরজার জানালার ফ্রেমের উল্লম্ব অংশ বাদে যে কোনও কাঠামো, তবে এর সাথে ছাঁচনির্মাণ, সংযুক্ত উপাদান যেমন সুরক্ষা বেল্ট নোঙ্গর এবং কোট হুক, যা (1) চালকের মাথার উপরে একটি ছাদ বা অন্য কোনও কাঠামোকে (যেমন রোল-বার) সমর্থন করে বা (2) একটি জানালার পাশের প্রান্ত বরাবর অবস্থিত। প্লেনম উইন্ডশীল্ডের তলদেশের এলাকা যেখানে ওয়াইপারগুলি পার্ক করা থাকে। এছাড়াও একটি ইনটেক ম্যানিফোল্ডের প্রধান চেম্বারকে বোঝায়। পন্টন স্টাইলিং 1930-1960-এর দশকের একটি নকশার ধারা যখন স্বতন্ত্র চলমান বোর্ড এবং সম্পূর্ণ স্পষ্টভাবে বর্ণিত ফেন্ডারগুলি কম প্রচলিত হয়ে ওঠে এবং বডিওয়ার্ক একটি গাড়ির সম্পূর্ণ প্রস্থ এবং নিরবচ্ছিন্ন দৈর্ঘ্যকে লক্ষণীয়ভাবে বাল্বযুক্ত, স্ল্যাব-পার্শ্বযুক্ত ফ্যাশনে আবদ্ধ করতে শুরু করে। প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন একটি হাইব্রিড যানবাহন যা পেট্রোলের ব্যবহার কমাতে তার ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য বৈদ্যুতিক গ্রিডে প্লাগ করা যেতে পারে। পাওয়ারট্রেন সমস্ত উপাদান যা বিদ্যুৎ উৎপাদন করে এবং টায়ারে পৌঁছে দেয়। কিউ কোয়ার্টার-প্যানেল (বা পিছনের কোয়ার্টার প্যানেল) বলতে বোঝায় পিছনের দিকের প্যানেলটি সবচেয়ে পিছনের দরজার পিছনের প্রান্ত থেকে শুরু করে, যা ট্রাঙ্ক (বুট) ঢাকনা দ্বারা শীর্ষে এবং নীচে পিছনের চাকাটির খিলান দ্বারা পিছনের বাম্পারে শেষ হয়। এটি ফেন্ডারের বিপরীত। আক্ষরিক অর্থে, শব্দটি মূলত পিছনের চতুর্থাংশ বা গাড়ির দৈর্ঘ্যকে বোঝায়। আর রেক যানবাহনে রেক শব্দটির প্রথম প্রয়োগ সম্ভবত উইন্ডশীল্ডের উপরের দিকের পিছন দিকে হেলানো ছিল। আজকাল রেক বলতে সামগ্রিক যানবাহন এবং মাটির অনুভূমিক অক্ষের মধ্যবর্তী কোণকে বোঝায়। যদি পিছনের দিকটি সামনের দিকের চেয়ে উঁচু হয়, তবে গাড়িটির ধনাত্মক রেক রয়েছে বলে বলা হয়; যদি সামনের দিকটি পিছনের দিকের চেয়ে উঁচু হয়, তবে এটি ঋণাত্মক রেক। প্রারম্ভিক গরম রড এবং কাস্টম গাড়িগুলিতে, টায়ারের আকার এবং/অথবা সাসপেনশন পরিবর্তনের মাধ্যমে পজিটিভ রেক তৈরি করা হত। আজকের বডি ডিজাইনে, কিছু গাড়ির স্টাইলে পজিটিভ রেক অবিচ্ছেদ্য, যেমন। মার্সিডিজ ই350 সেডান, প্রায় 2012/13। রোডস্টার একটি খোলা গাড়ি, সাধারণত 2টি দরজা সহ, একটি অপসারণযোগ্য এবং/অথবা প্রত্যাহারযোগ্য কাপড়ের শীর্ষ এবং সমন্বিত কাচের পাশের জানালার অভাব দ্বারা চিহ্নিত একটি উইন্ডশীল্ড সহ। এই নামের সমসাময়িক ব্যবহার সবসময় এই মূল বর্ণনা অনুসরণ করে না। একটি ক্লাসিক্যাল রোডস্টার হল একটি দীর্ঘ হুড এবং একটি ছোট পিঠ সহ একটি দুই আসনের গাড়ি, যার অর্থ চালক গাড়ির পিছনে (পিছনের অক্ষের কাছাকাছি) বসে আছেন। সাধারণত এটি একটি পিছনের চাকা চালিত গাড়ি। রকার দরজা খোলার নীচের অংশকে কখনও কখনও "রকার প্যানেল" বা রকারকে রক্ষা করা রকার রেল বডি আর্মার বলা হয়, যা বেশিরভাগ অফ-রোড যানবাহনে পাওয়া যায়। মেটালক্লোকের প্রকৌশলীরা এই শব্দটি উদ্ভাবন করেছিলেন। দরজা বরাবর পার্শ্ব-সোয়াইপিং প্রতিরোধ করার জন্য প্লাস্টিক/রাবার লাইন বা ছাঁচ ঘষা। এস সাব হকি স্টিক হকি স্টিক একটি স্বয়ংচালিত নকশার বৈশিষ্ট্য যা প্রায় সমস্ত সাব অটোমোবাইলগুলিতে দেখা যায়। এটি পিছনের যাত্রী জানালার নীচে পিছনের কোণে সি-স্তম্ভ দ্বারা গঠিত বক্ররেখাকে বোঝায়, যা একটি আইস হকি স্টিক বা নাইকি সুউশ প্রতীকের আকারের অনুরূপ। কাঁচি দরজা (ল্যাম্বোরগিনি দরজা) হল গাড়ির দরজা যা প্রচলিত দরজার মতো বাইরের দিকে না ঘুরিয়ে দরজার সামনে একটি নির্দিষ্ট কব্জিতে উল্লম্বভাবে ঘোরানো হয়। স্কুপ ইনসেট বা প্রোট্রুশন যা বায়ু গ্রহণের ইঙ্গিত দেয়। শীতল/বায়ুচলাচল বা বিশুদ্ধরূপে আলংকারিক জন্য কার্যকরী হতে পারে। যখন সরাসরি ইঞ্জিনে বসানো হয় এবং হুড/বনেটের মধ্য দিয়ে প্রসারিত হতে দেওয়া হয়, যা শেকার স্কুপ নামে পরিচিত কারণ এটি থ্রোটলের প্রতিক্রিয়ায় কম্পন করে। সামনের দিক থেকে দেখা ভি-আকৃতির স্কলিং হেডল্যাম্পগুলি স্কলিং হেডল্যাম্পের ছাপ দেয়। স্কাটল একটি রূপান্তরযোগ্য বা রোডস্টারের উপর শরীরের অংশ যেখানে উইন্ডস্ক্রিন লাগানো থাকে। এই শব্দটি মূলত যুক্তরাজ্যে ব্যবহৃত হয়। শ্যুটিং-ব্রেক একসময় শিকারী এবং ক্রীড়াবিদদের বহন করার জন্য তৈরি একটি যানবাহন; এখন একটি স্টেশন ওয়াগন বা যানবাহন যা একটি স্টেশন ওয়াগন এবং একটি কুপের বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করে। কাঁধের রেখা হুড/ফেন্ডার কাঁধ থেকে বুট-ঢাকনা/কোয়ার্টার-প্যানেল কাঁধ পর্যন্ত প্রসারিত উপরের এবং পাশের পৃষ্ঠগুলির মিলন দ্বারা গঠিত রেখা বা "কাঁধ"। এই বৈশিষ্ট্যের সবচেয়ে শক্তিশালী উদাহরণ আরও আধুনিক ভলভো গাড়িগুলিতে পাওয়া যায়। দরজার খোলার নীচের অংশকে কখনও কখনও "রকার প্যানেল" বা "রকার" বলা হয়। গ্রীনহাউস কাচের নীচের প্রান্ত অনুসরণ করে আঁকা কাল্পনিক রেখা। ছয় লাইন একটি লাইন সি-স্তম্ভ থেকে নিচে এবং পিছনের চাকাটির চারপাশে প্রসারিত। ষষ্ঠ আলোকে কোয়ার্টার গ্লাসও বলা হয়; পার্শ্ব-দরজা এবং বুটের মধ্যে অবস্থিত স্থির কাচ। সফ্টটপ একটি রূপান্তরযোগ্য টপ যা পিভিসি বা টেক্সটাইলের মতো নমনীয় উপকরণ দিয়ে তৈরি। স্প্যাটস সাইড চাকা খিলানের জন্য আচ্ছাদন করে, চাকা লুকিয়ে রাখে-সাধারণত শুধুমাত্র পিছন দিকে। একে ফেন্ডার স্কার্টও বলা হয়। স্পয়লার একটি উত্থিত ঠোঁট বা ডানা যা সারা শরীর জুড়ে প্রতিকূল বায়ু চলাচলকে "নষ্ট" করতে ব্যবহৃত হয়। কিছু নকশা অন্যদের তুলনায় বেশি কার্যকরী। স্ট্যাগার্ড হুইল ফিটমেন্ট সামনের এবং পিছনের চাকাগুলি বিভিন্ন প্রস্থের হয়। স্পোর্টিং রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ গাড়িগুলিতে, পিছনের টায়ারগুলি সাধারণত সামনের তুলনায় প্রশস্ত হয়। "স্পিড লাইন" স্টাইলিং বৈশিষ্ট্য হিসাবে তৈরি শীট মেটালে স্ট্রাক ক্রিজ। ফেরারি টেস্টারোসার দরজায় উদাহরণস্বরূপ। আত্মহত্যার দরজা পাশের দরজাগুলি গাড়ির পিছনের দিকে বাঁধা থাকে এবং গাড়ির সামনের দিকে ল্যাচ থাকে। উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় যদি দুর্ঘটনাবশত খোলা হয়, তবে এই ধরনের দরজাগুলি পিছন দিকে উড়িয়ে দেওয়া হবে। সোয়েজ লাইন দৃশ্যমান পার্থক্য তৈরি করতে ব্যবহৃত শরীরের পাশে তৈরি বা বক্রতা। কখনও কখনও ক্রিজটি কার্যকরী হয় এবং বাইরের অংশের অনমনীয়তা উন্নত করে (অক্ষর রেখার সাথে বিনিময়যোগ্য)। সোয়ান দরজাগুলি প্রচলিত গাড়ির দরজাগুলির মতো একইভাবে কাজ করে তবে নিয়মিত দরজাগুলির মতো নয়, এগুলি একটি ঊর্ধ্বমুখী কোণে খোলে। এগুলি কম গাড়ির দরজার নীচের প্রান্তগুলিকে বাঁধা থেকে রক্ষা করতে সহায়তা করে। অ্যাস্টন মার্টিনের গাড়িগুলিতে সাধারণ। সুইডিশ চুম্বন একটি সমতল পৃষ্ঠে একটি নেতিবাচক ফ্লিক-আউট যা বিভাগগুলি ছাঁটাই বা ভেন্টিং ফ্রেম করে। টি ট্র্যাক বাম এবং ডান চাকার গোড়ার দিকের মধ্যে গাড়ি জুড়ে দূরত্ব (যেমন হুইলবেস, তবে পাশাপাশি)। ট্রাক একটি সাধারণত বড় যানবাহন যা একটি ক্যাব এবং পণ্যসম্ভারের জন্য একটি পৃথক বিছানা সমন্বিত ফ্রেম-অন-রেল নির্মাণ ব্যবহার করে নির্মিত হয়। পণ্যসম্ভার সংরক্ষণের জন্য ট্রাঙ্ক (যুক্তরাজ্যে বুট) কম্পার্টমেন্ট যা ক্যাব থেকে আলাদা। অফ-রোড যানবাহনের জন্য দেহ বর্মের অংশ হিসাবে নকশাকৃত অফ-রোড যানবাহনে টিউব ফেন্ডার প্রতিস্থাপন ফেন্ডার পাওয়া যায়। অফ-রোডিংয়ের সময় পাতলা শীট ধাতব দেহগুলিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়। টাম্বলহোম বলতে বোঝায় যে কোনও গাড়ির দিকগুলি ছাদের দিকে, বিশেষত বেল্টলাইনের উপরে গ্রিনহাউসের দিকগুলি। এই শব্দটি সামুদ্রিক জাহাজের সামুদ্রিক বর্ণনা থেকে ধার করা হয়েছে। নীচের প্রান্তে ভিতরের দিকে বাঁক নেওয়ার সময় রকার প্যানেলের আকৃতির নিচে ঘুরুন। পাশের প্রোফাইলে গাড়ির ডাব্লু ওয়েজ আকৃতি দেখা যায়। এটি ইতিবাচক, নেতিবাচক বা নিরপেক্ষ হতে পারে। যদি সামনের দিকটি পিছনের দিকের চেয়ে কম হয়, তবে এটি ওয়েজ-পজিটিভ হয়। যদি পিছনের দিকটি নীচের হয় তবে এটি ওয়েজ-নেগেটিভ হয়। যদি গাড়িটি সামনে থেকে পিছন দিকে সমান দেখায়, তবে এটি ওয়েজ নিউট্রাল। চাকা খিলান একটি গাড়ির পাশে দৃশ্যমান খোলার যা চাকাটিতে প্রবেশের অনুমতি দেয়। কিছু ক্ষেত্রে, চাকাটির খিলানটি আরও আনুষ্ঠানিক চেহারা বা বায়ুগতিবিদ্যার বিবেচনার জন্য চাকাটির স্প্যাট দিয়ে আবৃত থাকে। চাকা খিলান ফাঁক টায়ার এবং চাকা কূপের মধ্যে স্থান। বর্তমানে ছোট চাকা খিলান ফাঁকগুলির দিকে একটি প্রবণতা রয়েছে। কখনও কখনও ডেড ক্যাট স্পেস হিসাবে উল্লেখ করা হয় কারণ শীতকালে, অনেক গৃহপালিত বিড়াল উষ্ণ থাকার প্রয়াসে সম্প্রতি পার্ক করা গাড়ির চাকা কূপগুলিতে আশ্রয় নেওয়ার চেষ্টা করে। হুইলবেস প্রতিটি অক্ষের কেন্দ্ররেখার মধ্যে গাড়ির দৈর্ঘ্য বরাবর পরিমাপ করা দূরত্ব, যা আনুমানিক হতে পারে যেখান থেকে সামনের এবং পিছনের চাকাগুলি মাটিতে মিলিত হয়। গাড়িগুলির সাধারণ অনুপাত রয়েছে যার চাকাগুলির মধ্যে প্রায় তিন চাকা ব্যাসের (±) হুইলবেস রয়েছে, যা একটি হুইলবেস দেয় যা চাকা এবং টায়ারের বাইরের ব্যাসের প্রায় চারগুণ। হুইল ওয়েল (হুইলহাউস, হুইলহাউসিং বা বালতি) চাকাটির জন্য ঘের বা জায়গা। উইন্ডশীল্ড ট্রিম ইউএস ডিওটি টার্মঃ উইন্ডশীল্ড গ্লেজিং এবং বাইরের ছাদের পৃষ্ঠের মধ্যে যে কোনও উপাদানের ছাঁচনির্মাণ, উইন্ডশীল্ড গ্লেজিং বা বাইরের ছাদের পৃষ্ঠের একটি অংশ জুড়ে থাকা উপাদান সহ। উইংস ইউকে শব্দ। আরও দেখুন গাড়ির বডি স্টাইল গাড়ির শ্রেণিবিন্যাস যান্ত্রিক প্রকৌশলের শব্দকোষ তথ্যসূত্র মোটরগাড়ি শিল্প অটোমোটিভ ডিজাইন উইকিপিডিয়া শব্দকোষ বর্ণনা তালিকা ব্যবহার করে