York University station
ইয়র্ক বিশ্ববিদ্যালয় টরন্টো সাবওয়ের লাইন 1 ইয়ং-বিশ্ববিদ্যালয়ের একটি সাবওয়ে স্টেশন। এটি উত্তর ইয়র্কের প্রাক্তন শহরের ইয়ান ম্যাকডোনাল্ড এবং ইয়র্ক বুলেভার্ডসের কাছে ইয়র্ক বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রধান কিল ক্যাম্পাসে অবস্থিত। এটি 2017 সালে ভন মেট্রোপলিটন সেন্টারে সাবওয়ে সম্প্রসারণের অংশ হিসাবে খোলা হয়েছিল। টরন্টো-ইয়র্ক স্প্যাডিনা সাবওয়ে এক্সটেনশন (টিওয়াইএসএসই)-এর আনুষ্ঠানিক গ্রাউন্ডব্রেকিং অনুষ্ঠান 27শে নভেম্বর, 2009-এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল; তবে, টানেলিং কার্যক্রম জুন 2011 পর্যন্ত শুরু হয়নি। 2011 সালের মে মাসে স্টেশনটির প্রথম পর্যায়ের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। 11 ই অক্টোবর, 2011-এ, সাইটের একটি ভূ-কাঠামোগত ড্রিলিং রিগ ধসে পড়ে এবং প্রকল্পের ঠিকাদার অ্যাঙ্কর শোরিংয়ের জন্য কাজ করা অপারেটর কাইল নক্সকে হত্যা করে। এ ঘটনায় আরও পাঁচজন শ্রমিক আহত হয়েছেন। ইয়র্ক ইউনিভার্সিটি স্টেশন সহ প্রকল্পটি প্রাথমিকভাবে 2015 সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হয়েছিল কিন্তু 2016 সালের চতুর্থ প্রান্তিকে বিলম্বিত হয়েছিল; শেষ পর্যন্ত, স্টেশনটি 17 ডিসেম্বর, 2017 এ খোলা হয়েছিল। এক্সটেনশনটি খোলার আগে, 1,400 টিরও বেশি টরন্টো ট্রানজিট কমিশন (টিটিসি) বাস প্রতি সপ্তাহের দিনে ইয়র্ক বিশ্ববিদ্যালয় বাস লুপে ক্যাম্পাসে পরিষেবা দিত, আঞ্চলিক পরিষেবাগুলি ছাড়াও আরও শত শতঃ গো ট্রানজিট, ইয়র্ক অঞ্চল ট্রানজিট (ওয়াইআরটি), ব্র্যাম্পটন ট্রানজিটের জুম এবং গ্রেহাউন্ড। সাবওয়ে খোলার ফলে ক্যাম্পাসে প্রবেশকারী বাসের সংখ্যা ব্যাপকভাবে হ্রাস পায় কারণ 196 ইয়র্ক বিশ্ববিদ্যালয় রকেট বাস রুটটি বাদ দেওয়া হয় এবং অন্যান্য রুট যেমন 195 জেন রকেট (বর্তমানে 935 জেন এক্সপ্রেস) এবং 199বি ফিঞ্চ রকেট (বর্তমানে 939বি ফিঞ্চ এক্সপ্রেস) এর পরিবর্তে স্টেশনগুলিতে শেষ করার জন্য পরিবর্তন করা হয়, শুধুমাত্র 41 কিল এবং 106 সেন্টিনেল রুট বিশ্ববিদ্যালয়ের মাঠে সরাসরি পরিষেবা প্রদান করে। জুম বাসগুলি একমাত্র আঞ্চলিক বাস যা আজও ক্যাম্পাসে পরিষেবা প্রদান করে। এই স্টেশনটি, অন্যান্য পাঁচটি টিওয়াইএসএসই স্টেশন সহ, সংগ্রহকারীদের ছাড়াই প্রথম খোলা হয়েছিল, যদিও মূল স্টেশন পরিকল্পনা অনুযায়ী বুথ স্থাপন করা হয়েছিল। এটি ঐতিহ্যবাহী টিটিসি ভাড়া মাধ্যম (টোকেন এবং টিকিট) বিক্রি বন্ধ করা প্রথম আটটি স্টেশনের মধ্যেও ছিল। এর উদ্বোধনের সময় প্রেস্টো কার্ড বিক্রি এবং সেগুলিতে তহবিল বা মাসিক পাস লোড করার জন্য প্রেস্টো ভেন্ডিং মেশিন উপলব্ধ ছিল। 3 মে, 2019-এ, এই স্টেশনটি প্রেস্টো ভেন্ডিং মেশিনের মাধ্যমে প্রেস্টো টিকিট বিক্রি করা প্রথম দশটি স্টেশনের মধ্যে একটি হয়ে ওঠে। স্টেশনটি ইয়ান ম্যাকডোনাল্ড বুলেভার্ডের পশ্চিম দিকে হ্যারি ডব্লিউ আর্থারস কমন-এর পূর্ব প্রান্তে অবস্থিত। বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রধান ভবনগুলি পশ্চিমে অবস্থিত; সেনেকা কলেজের ইয়র্ক ক্যাম্পাসটি দক্ষিণে এবং আভিভা সেন্টারটি পশ্চিমে অবস্থিত। স্টেশনটি উত্তর-পশ্চিম-দক্ষিণ-পূর্ব অক্ষের উপর অবস্থিত ভূগর্ভস্থ নির্মিত হয়েছিল। লাইনটি কিল স্ট্রিট বরাবর ফিঞ্চ ওয়েস্ট স্টেশন থেকে আসে, তারপর স্টেশনের সাথে মিলিত হওয়ার জন্য উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয়। ইঞ্জিনিয়ারিং পরামর্শদাতা অরূপ এবং স্থাপত্য সংস্থা ফস্টার অ্যান্ড পার্টনার্স স্টেশনটির নকশা করেছেন, যার কাঠামোর উত্তর এবং দক্ষিণ প্রান্তে প্রবেশদ্বার সহ একটি বুমেরাং আকৃতি রয়েছে। স্টেশনটি লন্ডনের ক্যানারি ওয়ার্ফ এবং স্পেনের বিলবাও মেট্রোর ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলিতে প্রথম অন্বেষণ করা থিমগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে, যা ফস্টার এবং পার্টনার্স দ্বারাও ডিজাইন করা হয়েছিল। এর নকশাটি আশেপাশের সর্বজনীন স্থান বিবেচনা করে এবং প্রবেশদ্বার থেকে প্ল্যাটফর্ম পর্যন্ত যাত্রীদের স্বজ্ঞাতভাবে গাইড করতে প্রাকৃতিক আলো ব্যবহার করে। উত্তর প্রবেশদ্বারে কনকোর্স স্তর পর্যন্ত সিঁড়ি এবং এসকেলেটর রয়েছে এবং তারপরে ভাড়া গেটগুলিতে আরও সিঁড়ি রয়েছে। সিঁড়ি ছাড়াও, দক্ষিণ প্রবেশদ্বারটি একটি বাধা-মুক্ত পথ সরবরাহ করে যার মধ্যে কনকোর্স স্তর পর্যন্ত একটি লিফট এবং ভাড়া গেট পর্যন্ত একটি র্যাম্প রয়েছে। প্রাকৃতিক আলো কনকোর্সের মধ্য দিয়ে প্ল্যাটফর্ম স্তর পর্যন্ত প্রবাহিত হয়। সূর্যের রশ্মি থেকে তাপ প্রতিফলিত করার জন্য স্টেশনে একটি ধাতব শীতল ছাদ রয়েছে। ভাড়া-প্রদত্ত এলাকায় একটি গেটওয়ে নিউস্ট্যান্ডস কিয়স্ক রয়েছে। শিল্পকর্ম "পিস্টন এফেক্ট" কনকোর্স স্তরে এবং উত্তরমুখী ট্র্যাকের উপরে পশ্চিম দেওয়ালে কাচের প্যানেলের একটি সিরিজ নিয়ে গঠিত। প্যানেলের পিছনে তরল স্ফটিক প্রদর্শন (এলসিডি) রয়েছে যা একটি ট্রেনের উত্তরণ সনাক্ত করে এবং তারপরে কালো এবং সাদা বিভিন্ন টোনে একটি আলো প্রদর্শন তৈরি করে। এটি ব্রিটিশ-ভিত্তিক জেসন ব্রুজেস স্টুডিও দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, যিনি গতিবিদ্যা এবং হালকা শিল্পে বিশেষজ্ঞ। ভূপৃষ্ঠ সংযোগ টরন্টো ট্রানজিট কমিশন ক্যাম্পাসে বাসের ট্র্যাফিক হ্রাস করার জন্য, স্টেশনের কোনও সংযুক্ত বাস টার্মিনাল নেই এবং এখনও ক্যাম্পাসে পরিষেবা প্রদানকারী রুটগুলি বিশ্ববিদ্যালয়ের মাঠের উত্তর প্রান্তে স্টিলস অ্যাভিনিউয়ের পাইওনিয়ার ভিলেজ স্টেশনের সাবওয়ের সাথে সরাসরি সংযোগ স্থাপন করে, যখন সাবওয়ে খোলা হয় তখন ক্যাম্পাস টিটিসি বাস লুপ থেকে স্থানান্তরিত হয়। রাস্তার উপরের রাস্তাগুলির সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য স্থানান্তর প্রয়োজনঃ আঞ্চলিক ট্রানজিট 2018 সালে, সমস্ত ওয়াইআরটি বাস পরিষেবাগুলি পাইওনিয়ার ভিলেজ স্টেশনে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল; 2019 সালে, গো ট্রানজিট তার পরিষেবাগুলি হাইওয়ে 407 স্টেশনে স্থানান্তরিত করে, ব্র্যাম্পটন ট্রানজিটের রুট 501 জুম কুইনকে ক্যাম্পাসে পরিবেশন করা শেষ নন-টিটিসি পরিষেবা হিসাবে ছেড়ে দেয়। রুটের প্রধান শাখাটি 2018 সালের সেপ্টেম্বরে ভন মেট্রোপলিটন সেন্টার স্টেশনে কেটে দেওয়া হয়েছিল, ক্যাম্পাসে পরিবেশনার জন্য কেবল এক্সপ্রেস এ/সি শাখা রেখে দেওয়া হয়েছিল। এই এক্সপ্রেস শাখাগুলি পরে 2020 সালের মার্চ এবং এপ্রিল মাসে অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, বিশ্বব্যাপী কোভিড-19 মহামারীর প্রতিক্রিয়ায় পরিষেবা হ্রাসের সাথে মিলে যায়, যার ফলে পরবর্তী আড়াই বছর ধরে ক্যাম্পাসে কোনও আঞ্চলিক বাস চলাচল করে না, যতক্ষণ না 501সি শাখাটি 6ই সেপ্টেম্বর, 2022-এ সীমিত কার্যদিবস পরিষেবা দিয়ে পুনরুদ্ধার করা হয়। ভন মেট্রোপলিটন সেন্টার, হাইওয়ে 407, বা ইয়র্ক অঞ্চলের (বা সীমান্তবর্তী) পাইওনিয়ার ভিলেজ স্টেশন থেকে ইয়র্ক বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাসে আগত যাত্রীদের জন্য দ্বিগুণ (ওয়াইআরটি প্লাস টিটিসি) ভাড়া বাদ দেওয়ার একটি নিষ্ক্রিয় প্রস্তাব রয়েছে যারা ওয়াইআরটি বাসগুলি সংযুক্ত করে স্থানান্তরিত হয়েছিল। টিটিসি এবং ওয়াইআরটি-র মধ্যে একটি সমঝোতা স্মারকে বলা হয়েছে, "[টিওয়াইএসএসই]-এর রাজস্ব পরিষেবা কার্যক্রম শুরু হওয়ার পর, ইয়র্ক অঞ্চল সরাসরি ইয়র্ক বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাসে গণপরিবহন পরিষেবা পরিচালনা বা পরিচালনার অনুমতি না দিতে সম্মত হয়।" এর ফলে ওয়াই. আর. টি বাসে চড়ে ইয়র্ক অঞ্চলের স্টেশনগুলিতে যাওয়া এবং ক্যাম্পাসে সাবওয়ে দিয়ে যাওয়া যাত্রীদের জন্য দ্বিগুণ ভাড়া বাদ দেওয়া হয়েছে। পরিকল্পনাটি ছিল একটি তৃতীয় পক্ষের প্রযুক্তি ব্যবস্থা ব্যবহার করে দুটি ভাড়ার মধ্যে একটি পরিশোধ করা, যদিও এই ধরনের সমাধান এখনও বাস্তবায়িত হয়নি। ভাড়া সমন্বয়ের অব্যাহত অভাব সত্ত্বেও, ওয়াই. আর. টি 1লা সেপ্টেম্বর, 2018-এর পরে ক্যাম্পাসে পরিষেবা দেওয়া বন্ধ করে দেয়, যার ফলে যাত্রীদের পাইওনিয়ার ভিলেজ টার্মিনাল থেকে হেঁটে যেতে বা টি. টি. সি-র ভাড়া দিয়ে সাবওয়েতে এক স্টপে পৌঁছতে হয়। 7 জানুয়ারী, 2019-এ, গো ট্রানজিট ক্যাম্পাস এবং স্টেশনে পরিষেবাও শেষ করে, বাসগুলি আরও দূরবর্তী হাইওয়ে 407 স্টেশনের সাথে সংযুক্ত হয়। জানুয়ারী 2018 এবং মার্চ 2020-এর মধ্যে, প্রেস্টোর সাথে অর্থ প্রদানকারী গো ট্রানজিট রাইডারদের জন্য 1.50 ডলার ভাড়া ছাড় ছিল, সাবওয়েতে বা থেকে স্থানান্তর (জিও-এর সাথে একটি টিটিসি সিস্টেম-ওয়াইড নীতি)। ব্র্যাম্পটন ট্রানজিট (জুম) জুম কুইন বাস রুটের একটি শাখা স্টেশনের প্রবেশদ্বারের প্রায় উত্তরে ইয়ান ম্যাকডোনাল্ড বুলেভার্ডের বেশিরভাগ খালি আঞ্চলিক বাস লোডিং এলাকা থেকে স্টেশন এবং বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাসে পরিষেবা প্রদান করে। এটি এখন একমাত্র নন-টিটিসি রুটঃ আরও দেখুন ইয়র্ক ইউনিভার্সিটি ইয়র্ক ইউনিভার্সিটি বাসওয়ে রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক মানচিত্র স্টেশনগুলির সম্প্রসারণ এবং অবস্থানের প্রান্তিককরণ নির্দেশ করে লাইন 1 ইয়ং-ইউনিভার্সিটি স্টেশন কানাডার রেলওয়ে স্টেশনগুলি 2017 সালে কানাডার বিশ্ববিদ্যালয় এবং কলেজ ক্যাম্পাসগুলিতে খোলা হয়েছিল অন্টারিওতে উত্তর ইয়র্ক ইয়র্ক বিশ্ববিদ্যালয় 2017 প্রতিষ্ঠান