Radio Nord
রেডিও নর্ড একটি সুইডিশ অফশোর বাণিজ্যিক স্টেশন ছিল যা 1961 সালের 8ই মার্চ থেকে 1962 সালের 30শে জুন পর্যন্ত সুইডেনের স্টকহোমের কাছে বাল্টিক সাগরের আন্তর্জাতিক জলে নোঙর করা একটি জাহাজ থেকে সংক্ষিপ্তভাবে পরিচালিত হয়েছিল। স্টেশনটিকে জলদস্যু রেডিও স্টেশন হিসাবে অভিহিত করা হলেও, এর প্রকৃত কার্যক্রম সেই সময়ের আইনের মধ্যে সংঘটিত হয়েছিল এবং এর অফিসগুলি স্টকহোমের প্রাণকেন্দ্রে অবস্থিত ছিল। এর মালিকানা একটি সংস্থার হাতে ন্যস্ত ছিল যা টেক্সাসের সম্প্রচার এবং রাজনৈতিক স্বার্থ দ্বারা বিশেষভাবে গঠিত হয়েছিল যার মধ্যে গর্ডন ম্যাকলেন্ডন এবং ক্লিন্ট মর্চিসন জুনিয়র শিপ এবং স্টেশন অন্তর্ভুক্ত ছিল 1960 সালের 31শে মে পশ্চিম জার্মানির হামবুর্গের নরডার ওয়ারফ্ট শিপইয়ার্ডে স্টুডিও, ট্রান্সমিটার রুম এবং ক্রু কোয়ার্টারে রূপান্তরিত হয়েছিল। বন্দরে সম্প্রচার সরঞ্জামের লাইসেন্সবিহীন স্থাপনের কাজ সীমাবদ্ধ করার কারণে, জাহাজটি, যার নাম এখন বন জৌর রাখা হয়েছে, তাকে কোপেনহেগেনের ল্যাঙ্গেলিনিতে মুক্ত বন্দরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। দুটি 10,000 ওয়াট এলটিভি-কন্টিনেন্টাল ইলেকট্রনিক্স (সিইএমসিও) ট্রান্সমিটারের সাথে সংযুক্ত সম্প্রচার অ্যান্টেনাকে সমর্থন করার জন্য একটি 125-ফুট মাস্তুল তারপর একত্রিত এবং ইনস্টল করা হয়েছিল। ট্রান্সমিটারগুলি টেক্সাসের ডালাসের কারখানা থেকে ছয় হাজার অংশে আনা হয়েছিল। মূল অ্যান্টেনার নকশায় সামনের এবং পিছনের মাস্তুলগুলির মধ্যে একটি অনুভূমিক অ্যান্টেনা স্ল্যাং করা ছিল (রেডিও ভেরোনিকার জাহাজ বোরকাম রিফের মতো)। যাইহোক, চূড়ান্ত নকশাটি ছিল একক ফোরমাস্ট দ্বারা সমর্থিত একটি উল্টানো ভি, যা একটি ভাঁজ করা ইউনিপোল অ্যান্টেনা গঠন করে। এই নকশাটি বেছে নেওয়া হয়েছিল কারণ একটি প্রচলিত কোয়ার্টার-ওয়েভ অ্যান্টেনাকে সমর্থন করার জন্য মাস্তুলটি খুব ছোট ছিল। 1961 সালের গোড়ার দিকে জাহাজটি অবশেষে সুইডেনের উপকূলে পৌঁছলে একাধিক প্রযুক্তিগত সমস্যা রেডিও জাহাজ বন জৌরকে মেরামতের জন্য নিরাপদ আশ্রয় খুঁজে পেতে বাধ্য করে। 1961 সালের 4ঠা ফেব্রুয়ারি রেডিও জাহাজটি স্টকহোমের ফিনবোডা শিপইয়ার্ড ছেড়ে আরও বিমান পরীক্ষার জন্য অরনোর উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, কিন্তু দু 'দিন পরে ঝড়ের সম্মুখীন হয় এবং জাহাজটিকে বন্দরে ফিরে যেতে হয়। আরও মেরামতের পর 21শে ফেব্রুয়ারি বন জৌর বন্দর ছেড়ে তার সম্প্রচার নোঙ্গরখানার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। আরও প্রযুক্তিগত সমস্যা তাঁকে ফিনবোদায় ফিরে আসতে বাধ্য করে এবং 1961 সালের 1লা মার্চ পর্যন্ত তাঁর নোঙরঘরে ফিরে আসতে সক্ষম হননি। 1961 সালের 2রা মার্চ সুইডিশ সংসদ আইন পাস করে যা কর্তৃপক্ষকে তার সম্প্রচার সরঞ্জাম বাজেয়াপ্ত করার অনুমতি দেয় যদি সে আবার সুইডিশ বন্দরে ফিরে আসে, এবং নিকারাগুয়াকে তার নিবন্ধন প্রত্যাহার করার জন্য চাপ দেয়। রেডিও নর্ডের মালিকরা অবিলম্বে জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে এমভি মাগদা মারিয়া রাখেন এবং পানামায় তার নাম নথিভুক্ত করেন। 1961 সালের 2রা ডিসেম্বর, মাগদা মারিয়া আরেকটি ঝড়ের শিকার হয় যা কয়েক দিন ধরে স্থায়ী ছিল। 6ই ডিসেম্বর তিনি তার নোঙ্গর হারিয়ে ফেলেন, সংক্রমণ বন্ধ করে দেন যখন দেখা যায় যে অ্যান্টেনাটি ভেঙে পড়তে পারে। জাহাজটি তখন সান্ধাম বন্দরে রাখা হয়েছিল কিন্তু তার বিরুদ্ধে নতুন আইন প্রয়োগ করা হয়নি কারণ তার আগমন জরুরি অবস্থার কারণে জাহাজটিকে সামুদ্রিক ধ্বংসস্তূপে পরিণত হওয়া থেকে বাঁচাতে বাধ্য হয়েছিল। মেরামত করা হয় এবং তিনি 8ই ডিসেম্বর তার নোঙরের জন্য বন্দর ত্যাগ করেন। তার সম্প্রচার বন্ধ করার লক্ষ্যে একটি নতুন সুইডিশ আইন পাস হওয়ার পরে, আইনটি কার্যকর হওয়ার এক মাস আগে, 1962 সালের জুনের শেষে রেডিও নর্ড সম্প্রচার বন্ধ করে দেয়। 4ঠা জুলাই এমভি মাগদা মারিয়া স্পেনের ফেরোলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে এবং 2রা আগস্ট ডক করে যেখানে এমভি এমআই অ্যামিগোর নতুন নামে আরও মেরামত করা হয়। পরে 1964 সালে এসেক্স কোস্ট ইংল্যান্ডে রেডিও আটলান্টা হয়ে ওঠে এবং একই বছর প্রোগ্রামিং বিন্যাসে রেডিও ক্যারোলিন সাউথ হয়ে ওঠে স্টেশনটি সুইডেন, দক্ষিণ ফিনল্যান্ড এবং পূর্ব ইউরোপের কিছু অংশে শোনা যায়। রেডিও নর্ড প্রোগ্রামিং ডালাসের গর্ডন ম্যাকলেন্ডন দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল যিনি অনেক রেডিও ফরম্যাট তৈরি করেছিলেন। যদিও তিনি শীর্ষ 40টি রেডিওর উদ্ভাবক ছিলেন না, তবুও তাকে আমেরিকান রেডিও স্টেশনগুলির মালিক হিসাবে দেখা হয় যিনি তখন এটিকে কিছুটা পরিমার্জন করেছিলেন। ম্যাকলেন্ডন শৈলীর একটি অংশ ছিল জিঙ্গল ব্যবহার করা এবং এগুলি আমেরিকান সংস্থাগুলির সাথে লিঙ্কযুক্ত পণ্য ও পরিষেবার জন্য অনেক বিজ্ঞাপনের পাশাপাশি রেডিও নর্ড প্রোগ্রামিংয়ের একটি অংশ হয়ে ওঠে। শেষবারের মতো যখন রেডিও নর্ড বন্ধ হয়ে যায়, তখন তার সম্প্রচার একটি বিশেষভাবে সম্পাদিত জিঙ্গল মন্টেজের মাধ্যমে শেষ হয়। জাহাজটির আরও ইতিহাস দেখুন রেডিও আটলান্টা। মার্চ 2011 সালে, সুইডিশ পোস্ট এবং টেলিকম এজেন্সি 1512 এবং 6060 কিলোহার্জ-এ অফশোর ব্রডকাস্টার রেডিও নর্ডের সূচনার 50 তম বার্ষিকী উপলক্ষে একটি বিশেষ অস্থায়ী রেডিও স্টেশন পরিচালনার জন্য একটি আবেদন অনুমোদন করে, ভ্যালেন্টুনার কেভার্নবারগেটে একটি ট্রান্সমিটার থেকে। মূল স্টেশনের উদ্বোধনী অনুষ্ঠান সমন্বিত একটি পরীক্ষামূলক সম্প্রচার 8 তারিখে (সঠিক বার্ষিকী) সম্প্রচারিত হয়েছিল। আরও দেখুন গর্ডন ম্যাকলেন্ডন ক্লিন্ট মর্চিসন, জুনিয়র রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক জাহাজ, ট্রান্সমিটার এবং কর্মীদের ছবি "দ্য ট্রু পাইরেট স্টোরি" রেডিওহিস্টোরিস্কা আর্কিভেট পৃষ্ঠা রেডিও নর্ড-এ অসংখ্য স্ট্রিমিং অডিও ক্লিপ রয়েছে সুইডেনে পাইরেট রেডিও স্টেশন স্টকহোম রেডিও স্টেশনগুলিতে অফশোর রেডিও মাস মিডিয়া 1961 সালে প্রতিষ্ঠিত রেডিও স্টেশনগুলি 1962 সালে বিচ্ছিন্ন সুইডেনে গণ মাধ্যম