Lansalson branch line
ল্যানসালসন শাখা লাইন (ট্রেনেন্স ভ্যালি লাইন নামেও পরিচিত) যুক্তরাজ্যের কর্নওয়ালের সেন্ট অস্টেলের কাছে ট্রেনেন্স উপত্যকায় চীনা কাদামাটি শিল্পের জন্য গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে (জিডব্লিউআর) দ্বারা নির্মিত একটি রেলপথ ছিল। লাইনটি 1910 সালে জি. ডব্লিউ. আর দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের কারণে বিপর্যয়ের পরে লাইনটি শুধুমাত্র খনিজ ও পণ্য পরিবহনের জন্য 1 মে 1920 সালে বোজিয়া সিডিংসের জন্য এবং 24 মে 1920 সালে ল্যানসালসন সিডিংসের জন্য খোলা হয়। 1968 সালে এটি বন্ধ হয়ে যায়। চীন কাদামাটি যুক্তরাজ্যে চীন কাদামাটি এবং অন্যান্য দেশে কাওলিনাইট নামে পরিচিত খনিজটি 1830-এর দশকে সেন্ট অস্টেলের উত্তর ও উত্তর-পশ্চিমে প্রচুর পরিমাণে আবিষ্কৃত হয়েছিল। বেশিরভাগ উৎপাদন প্রথমে চার্লস্টাউন হারবারে এবং তারপর পেন্টেওয়ান রেলপথের মাধ্যমে পেন্টেওয়ানে নিয়ে যাওয়া হয়। কর্নওয়ালে রেলপথের বিকাশের সাথে সাথে বেশ কয়েকটি সরাসরি অ্যাক্সেস পয়েন্ট ডিপোজিটগুলিকে সংযুক্ত করেছিল, তবে 1880-এর দশকে পেন্টেওয়ান রেলপথ সম্প্রসারণের প্রস্তাব থাকা সত্ত্বেও সেন্ট অস্টেলের নিকটবর্তী অঞ্চলটি তাদের মধ্যে ছিল না। চীনের কাদামাটি শিল্প তার বাণিজ্য চক্রে ভারী পরিবর্তনের শিকার হয়েছিল এবং 1903-4-এর পতনের পরে একটি উত্থান ঘটেছিল। একটি শাখা লাইন গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে নদী উপত্যকার উত্তরে চলমান একটি ছোট শাখা লাইন দ্বারা ল্যানসালসন অঞ্চলকে সংযুক্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে; প্রকৌশলগত অসুবিধা ন্যূনতম ছিল যদিও ঢাল ভারী হবে। জি. ডব্লিউ. আর 1910 সালের 26শে জুলাই নির্মাণের অনুমোদন দেয়, কিন্তু প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরুর আগে সামান্য অগ্রগতি হয়েছিল এবং কাজ স্থগিত করা হয়েছিল। যুদ্ধবিরতির শেষে পুনরায় চালু করা হয় এবং 1920 সালের 1লা মে বোজিয়া সিডিংসের জন্য এবং 24শে মে ল্যানসালসন সিডিংসের জন্য লাইনটি খোলা হয়। লাইনটি একক ছিল, স্থল ফ্রেম দ্বারা পরিচালিত মধ্যবর্তী সাইডিং সহ। রুটটির দৈর্ঘ্য ছিল 1 মিটার 53সি (2.5 কিমি)। এটি সেন্ট অস্টেল রেলস্টেশনের 600 গজ (500 মিটার) পশ্চিমে ট্রেনেন্স জংশনে কর্নিশ মেইন লাইন ছেড়ে যায়, ট্রেনেন্স ভায়াডাক্টের ঠিক পূর্ব দিকে। এটি উত্তর দিকে ঘুরে ট্রেথোয়েল গ্রামের কার্লিয়ন ফার্ম ভাট্টাকে অতিক্রম করে; উত্তরে অল্প দূরত্বে বোজিয়া পার্শ্ববর্তী ছিল। লাইনটি বোডমিন (বি3274) যাওয়ার রাস্তাটি অতিক্রম করে তারপর লোয়ার রুডল ঘাট অতিক্রম করে বস্কেল সাইডিং পর্যন্ত যায়, তারপর সেন্ট অস্টেল বা হোয়াইট নদীর পশ্চিম দিকে অতিক্রম করে। রুডলমুর গ্রামের ল্যানসালসন ঘাটের কাছে লাইনটি শেষ হয়। প্রায় কোনও বিরতি ছাড়াই ট্রেনেন্স জংশন থেকে 40-এর মধ্যে 1টি ঢাল উঠেছিল। ট্রেনেন্স জংশনে ডাবল ট্র্যাকের একটি সংক্ষিপ্ত দৈর্ঘ্য ছিল এবং কার্লিয়ন ফার্ম, বোজিয়া, লোয়েল রুডেল, বস্কেল এবং ল্যানসালসনে সাইডিং সংযোগ ছিল। আজকের সাইটটি 1968 সালে লাইনটি ট্র্যাফিকের জন্য বন্ধ হয়ে যায় তবে 2005 সালে রেলপথটি সেন্ট অস্টেলের ট্রেমেনা গার্ডেন থেকে হুইল মার্টিন চায়না ক্লে কান্ট্রি পার্ক পর্যন্ত একটি সাইকেল ট্রেইলে (জমি ব্যবহারের মতবিরোধের কারণে একটি ছোট অংশ বাদে) রূপান্তরিত করা হয়েছে। সাইকেল ট্রেইল ক্লে ট্রেইলস নামে একটি সিরিজের অংশ গঠন করে। এই প্রাক্তন রেলপথের প্রাসঙ্গিক বিভাগগুলি হল হুইল মার্টিন ট্রেইল এবং সেন্ট অস্টেল ট্রেইল। তথ্যসূত্র বহিরাগত সংযোগ কর্নওয়ালে ল্যানসালসন পিট রেল পরিবহনের ছবি দক্ষিণ পশ্চিম ইংল্যান্ডে বন্ধ রেলপথ 1920 সালে ইংল্যান্ডে স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেলপথ খোলা হয় 1968 সালে বন্ধ রেলপথ