Security on the Mass Rapid Transit (Singapore)
সিঙ্গাপুরের ম্যাস র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেমে, অপরাধ ও সন্ত্রাসবাদ সম্পর্কিত নিরাপত্তা বিষয়গুলি প্রতিষ্ঠার পর থেকে সিস্টেমের পরিকল্পনাকারীদের আলোচ্যসূচিতে শীর্ষে ছিল না, তবে অন্যত্র বেশ কয়েকটি হাই-প্রোফাইল সন্ত্রাসবাদের ঘটনা ঘটার পর থেকে, সিসিটিভিগুলি আপগ্রেড করা হয়েছে এবং ইনস্টল করা হয়েছে সমস্ত স্টেশন, এবং নিরাপত্তা কর্মকর্তারা ট্রেনের ভিতরে এবং ট্রেন স্টেশনগুলির মধ্যে টহল দিচ্ছেন। 11ই সেপ্টেম্বর, 2001-এর হামলার ফলে তীব্র নিরাপত্তা উদ্বেগের পরিপ্রেক্ষিতে এবং বিশেষ করে 11ই মার্চ, 2004-এর মাদ্রিদ হামলার পরিপ্রেক্ষিতে সিঙ্গাপুর সরকার রেল ব্যবস্থাকে একই ধরনের আক্রমণ থেকে সুরক্ষিত করার লক্ষ্যে বেশ কয়েকটি পদক্ষেপ গ্রহণ করে। মাদ্রিদ হামলার অব্যবহিত পরের মাসগুলিতে, দুটি রেল অপারেটর, এস. এম. আর. টি কর্পোরেশন এবং এস. বি. এস ট্রানজিট, বেসরকারী নিরস্ত্র রক্ষী নিয়োগ করতে শুরু করে যারা স্টেশন প্ল্যাটফর্মে টহল দেয় এবং যাত্রীদের জিনিসপত্র পরীক্ষা করার ক্ষমতা পায়। নিরাপত্তা সংস্থাগুলি হল জি4এস সিকিউরিটি (এস. এম. আর. টি-র জন্য) এবং প্রিমিয়ার সিকিউরিটি (এস. বি. এস ট্রানজিটের জন্য), কিন্তু আগস্ট 2011-এ বিশন ডিপোতে নিরাপত্তা লঙ্ঘনের পর, নিরাপত্তা সংস্থা জি4এস সিকিউরিটি চুক্তি বাতিল করে এবং সার্টিস সিসকো-তে স্থানান্তরিত হয়। 2005 সালের 7ই জুলাই লন্ডনে বোমা হামলায় গণপরিবহন ব্যবস্থার উপর দ্বিতীয় বড় সন্ত্রাসী হামলার প্রতিক্রিয়ায়, বোমা হামলার পরের দিন স্টেশনগুলির মধ্যে টহল দেওয়ার জন্য পুলিশ সশস্ত্র পুলিশ ট্যাকটিক্যাল ইউনিট অফিসারদের মোতায়েন করে, এবং পূর্ব-বিদ্যমান নিরাপত্তা ব্যবস্থা উচ্চ সতর্কতায় রাখা হয়। 2005 সালের 14ই এপ্রিল সিঙ্গাপুর পুলিশ বাহিনী একটি নতুন বিশেষায়িত পুলিশ এম. আর. টি ইউনিট প্রতিষ্ঠার মাধ্যমে রেল নিরাপত্তা বাড়ানোর পরিকল্পনার বিষয়ে একটি প্রকাশ্য ঘোষণা করে। এই সশস্ত্র আধিকারিকরা 2005 সালের 15ই আগস্ট এম. আর. টি এবং এল. আর. টি ব্যবস্থায় দৃশ্যমান টহল শুরু করেন, রেল স্টেশনগুলির আশেপাশে এবং ট্রেনের মধ্যে জোড়ায় জোড়ায় এলোমেলো টহল পরিচালনা করেন। পুলিশ ট্যাকটিক্যাল ইউনিটের সদস্যদের মতো কৌশলগত ইউনিফর্ম পরিহিত, তবে তারা নীল রঙের বেরেট দ্বারা পৃথক করা হয় এবং প্রতিটি অফিসার একটি বৃষ মডেল 85 রিভলভার এবং প্রতিবেশী পুলিশ কেন্দ্রের কর্মকর্তাদের মতো টি-ব্যাটন বহন করে কম অগ্নিশক্তিতে সজ্জিত থাকে। এই আধিকারিকরা আধিকারিকদের বিবেচনার ভিত্তিতে তাদের আগ্নেয়াস্ত্র ব্যবহার করার জন্য প্রশিক্ষিত এবং অনুমোদিত, যার মধ্যে প্রয়োজন হলে "গুলি করে হত্যা করা" অন্তর্ভুক্ত; যা 2009 সালের আগস্টে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিকিউরিটি কমান্ড নামে পরিচিত স্বাধীন ইউনিটে পরিণত হয়েছিল। অ্যালকোহল একটি সমস্যার উপর ভিত্তি করে, যার ফলে 2009 সালের জানুয়ারি থেকে ম্যাস র্যাপিড ট্রানজিটে নেশা প্রতিরোধের জন্য রাস্তা অবরোধ করা হয়েছিল। 2018 সালের 5ই নভেম্বর, ভূমি পরিবহন কর্তৃপক্ষ নির্বাচিত স্টেশনগুলিতে বর্ধিত নিরাপত্তা স্ক্রিনিংয়ের 6 মাসের পরীক্ষার কথা ঘোষণা করে। 12ই নভেম্বর বিচার শুরু হয়, একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য পরীক্ষা পরিচালনার জন্য এলোমেলোভাবে ছয়টি স্টেশন নির্বাচন করা হয়। স্টেশনগুলি হল-আং মো কিও এবং বেদোক (নভেম্বর 2018), প্রোমেনেড (ডিসেম্বর 2018), চায়নাটাউন (ফেব্রুয়ারি 2019), ট্যাম্পাইনস এবং ক্লেমেন্টি (মার্চ 2019)। বিলম্ব কমাতে একবারে একজন করে চেক করা হয় এবং ট্রায়াল থেকে প্রাপ্ত তথ্য স্ক্রিনিং প্রক্রিয়া উন্নত করতে ব্যবহার করা হবে। যথাক্রমে স্টেশন এবং ট্রেনে উপরোক্ত অডিও ঘোষণা, স্টেশন প্ল্যাটফর্ম এবং ট্রেনের বগিগুলিতে প্লাজমা ডিসপ্লে স্ক্রিনে বিজ্ঞপ্তি, পাশাপাশি স্টেশনগুলিতে পোস্টার এবং বিজ্ঞপ্তিগুলি রেকর্ড করা যাত্রীদের কর্তৃপক্ষের কাছে অবহেলিত প্যাকেজ এবং অন্যান্য সন্দেহজনক ক্রিয়াকলাপের ঘটনাগুলি রিপোর্ট করার কথা মনে করিয়ে দেয়। 8ই জানুয়ারী 2006-এ, ধোবি ঘাট, তোয়া পায়োহ, র্যাফেলস প্লেস এবং মেরিনা বে এম. আর. টি স্টেশনগুলিতে এক্সারসাইজ নর্থস্টার ভি এবং সিমুলেটিং বোমা হামলা এবং রাসায়নিক হামলার একটি বড় নাগরিক মহড়া পরিচালিত হয়েছিল। অনুশীলনের তিন ঘন্টা সময়কালে তেরোটি ক্ষতিগ্রস্ত স্টেশন বন্ধ ছিল, যার ফলে প্রায় 3,400 জন যাত্রী প্রভাবিত হয়েছিল। 2018 সাল থেকে, স্থল পরিবহন কর্তৃপক্ষ বিদ্যমান নিরাপত্তা ব্যবস্থার পর্যাপ্ততা পরীক্ষা এবং দ্রুত ও কার্যকর প্রতিক্রিয়ার জন্য সতর্কতা বজায় রাখার উদ্দেশ্যে একটি জরুরি প্রস্তুতি স্থল মোতায়েনের অনুশীলন, অনুশীলন স্টেশন গার্ড চালু করেছে। প্রথম পরীক্ষাটি নিউটন এম. আর. টি স্টেশনে অনুষ্ঠিত হয়, তারপরে হল্যান্ড ভিলেজ এম. আর. টি স্টেশন। নোটস কাউন্টার টেরোরিজম ইন সিঙ্গাপুর মাস র্যাপিড ট্রানজিট (সিঙ্গাপুর)