Japanese cruiser Noshiro
এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইম্পেরিয়াল জাপানিজ নেভির (আইজেএন) সাথে কাজ করেছিল। উত্তর জাপানের আকিতা প্রিফেকচারের নোশিরো নদীর নামে এর নামকরণ করা হয়েছে। পটভূমি নোশিরো হালকা ক্রুজারের আগানো শ্রেণিতে সম্পন্ন চারটি জাহাজের মধ্যে দ্বিতীয় ছিল, যা ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীতে ক্রমবর্ধমান অপ্রচলিত হালকা ক্রুজারগুলিকে প্রতিস্থাপনের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। 1939 সালের 4র্থ নেভাল আর্মামেন্টস সাপ্লিমেন্ট প্রোগ্রামে অর্থায়ন অনুমোদিত হয়েছিল, যদিও জাপানি শিপইয়ার্ডগুলিতে ক্ষমতার অভাবের কারণে নির্মাণ বিলম্বিত হয়েছিল। তার শ্রেণীর অন্যান্য জাহাজের মতো, নোশিরো একটি ধ্বংসকারী ফ্লোটিলার ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। ডিজাইন অ্যাগানো শ্রেণীর নকশাটি পরীক্ষামূলক ক্রুজার দ্বারা বিকশিত প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, যার ফলে একটি সুন্দর এবং অনিয়ন্ত্রিত ডেক লাইন এবং একক স্মোকস্ট্যাক তৈরি হয়েছিল। নোশিরো তিনটি বন্দুকের বুরুজে ছয়টি 152 মিমি টাইপ 41 বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিলেন। গৌণ অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে চারটি 76 মিমি টাইপ 98 ডিপি বন্দুক অন্তর্ভুক্ত ছিল যা বিশেষভাবে শ্রেণীর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, দুটি যমজ বুরুজ অ্যামিডশিপে। বিমান-বিরোধী অস্ত্রের মধ্যে ছিল সেতুর সামনে দুটি ট্রিপল 25 মিমি এএ বন্দুক এবং মাস্তুলের কাছে দুটি যমজ 13 মিমি মাউন্ট। নোশিরোর কাছে ফ্লাইট ডেকের নীচে অবস্থিত টাইপ 93 টর্পেডোর জন্য দুটি চতুর্ভুজ টর্পেডো লঞ্চার ছিল, যার মধ্যে আটটি রিজার্ভ টর্পেডো ছিল। টর্পেডো টিউবগুলি সেন্টারলাইনে লাগানো ছিল, যেমনটি ডেস্ট্রয়ারগুলির ক্ষেত্রে বেশি প্রচলিত ছিল এবং আটটি অতিরিক্ত টর্পেডোর সাথে একটি দ্রুত রিলোড সিস্টেম ছিল। সেন্টারলাইনে বসানো থাকায় যমজ লঞ্চারগুলি বন্দর বা স্টারবোর্ডে গুলি চালানোর অনুমতি দেয়, যার অর্থ একটি সম্পূর্ণ আট-টর্পেডো ব্রডসাইড নিক্ষেপ করা যেতে পারে, যেখানে পৃথক বন্দর এবং স্টারবোর্ড লঞ্চার সহ একটি জাহাজ একবারে তার অর্ধেক টর্পেডো নিক্ষেপ করতে পারে। দুটি ডেপথ চার্জ রেল এবং 18টি ডেপথ চার্জও স্থাপন করা হয়েছিল। নোশিরো দুটি আইচি ই13এ বিমানের সাথে সজ্জিত ছিল এবং 26 ফুট ক্যাটাপল্ট সহ একটি ফ্লাইট ডেক ছিল। ইঞ্জিনগুলি পাঁচটি বয়লার রুমে ছয়টি বয়লার সহ একটি চতুর্ভুজ-শাফ্ট সজ্জিত টারবাইন ব্যবস্থা ছিল, যা সর্বোচ্চ গতির জন্য বিকশিত হয়েছিল। কর্মজীবনের প্রাথমিক কর্মজীবন 1942 সালের 19শে জুলাই ইয়োকোসুকা নেভাল আর্সেনালে নোশিরো চালু হয় এবং এক বছরেরও কম সময়ের মধ্যে 1943 সালের 30শে জুন শেষ হয়। সমাপ্তির পরে, তাকে প্রাথমিকভাবে হাসিরাজিমার প্রশিক্ষণের জন্য আইজেএন 1ম নৌবহরের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1943 সালের 15ই আগস্ট, তাকে ডেসরন 2-এর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে ভাইস অ্যাডমিরাল টেকো কুরিতার দ্বিতীয় নৌবহরের কাছে পুনরায় নিয়োগ করা হয়, ক্রুজারটির পরিবর্তে, যা এক মাস আগে গিলবার্ট দ্বীপপুঞ্জ এবং সলোমন দ্বীপপুঞ্জের কোলোম্বাঙ্গারা যুদ্ধে ডুবে গিয়েছিল, 18ই সেপ্টেম্বর 1943-এ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর বিমান বাহক দ্বারা শুরু করা তারাওয়াতে বিমান হামলার প্রতিক্রিয়ায়, এবং সম্মিলিত নৌবহরটি একটি বিশাল বাহিনী নিয়ে এনিওয়েটকে বাছাই করে কিন্তু যোগাযোগ করতে ব্যর্থ হয় এবং ক্যারোলিন দ্বীপপুঞ্জের ট্রুকে ফিরে আসে। একইভাবে, 1943 সালের 17ই অক্টোবর থেকে 1943 সালের 26শে অক্টোবর পর্যন্ত, কম্বাইন্ড ফ্লিট মার্কিন টাস্ক ফোর্স 15-এর সাথে যোগাযোগ করতে ব্যর্থ হয় যখন এটি ওয়েক আইল্যান্ডে বোমাবর্ষণ করে। 1943 সালের 1লা নভেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সলোমন দ্বীপপুঞ্জের বুগেনভিল পুনরুদ্ধার করার জন্য বুগেনভিল অভিযান শুরু করে। সম্রাজ্ঞী অগাস্টা উপসাগরের যুদ্ধের পরের দিন (2 নভেম্বর), নোশিরো 1943 সালের 5 নভেম্বর রাবৌলে পৌঁছানোর জন্য সেন্টাই 4 এবং সেন্টাই 7 এবং সেন্টাই 8 এবং চারটি ডেস্ট্রয়ার নিয়ে ট্রুক ত্যাগ করেন। সিম্পসন হারবারে তেলবাহী জাহাজ কোকুয়ো মারুর কাছ থেকে জ্বালানি ভরার সময় রাবৌলে ক্যারিয়ার রেইডের সময় টাস্ক ফোর্স 38-এর বাহক এবং প্রিন্সটনের 97টি বিমান ক্রুজারদের আক্রমণ করে। নোশিরো একটি ডুড মার্ক 13 বায়বীয় টর্পেডোর আঘাতে আহত হন। 1943 সালের 12ই নভেম্বর থেকে, নোশিরো তার সহযোগী জাহাজকে সহায়তা করেছিলেন, পরেরটি সাবমেরিন দ্বারা টর্পেডো করা হওয়ার পরে, এবং এটিকে ট্রুকে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করেছিলেন। 1943 সালের 20শে নভেম্বর গিলবার্ট দ্বীপপুঞ্জ পুনরুদ্ধারের জন্য মার্কিন "অপারেশন গ্যালভানিক" তারাওয়া আক্রমণ করে। 200টি জাহাজের আক্রমণ বহরে 13টি যুদ্ধজাহাজ এবং 11টি বাহক ছিল। নোশিরো সুজুয়া এবং বেশ কয়েকটি ডেস্ট্রয়ারের সাথে ট্রুক থেকে যাত্রা করে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন। 1944 সালের 1লা জানুয়ারি বিমান বাহক এবং বিমানবাহিনীর বিমান দ্বারা দলটি আক্রান্ত হয়। এই হামলায় নোশিরোসের একটি বন্দুকের বুরুজ সাময়িকভাবে নিষ্ক্রিয় করা হয় এবং দশজন নাবিক নিহত হয়। 1944 সালের 19শে জানুয়ারি, ডুবোজাহাজটি সাইপানের দিকে টেনে নিয়ে গিয়ে টর্পেডো দিয়ে আঘাত হানার পর বিমানবাহী জাহাজটিকে সহায়তা করার জন্য ট্রুক থেকে নোশিরোকে পাঠানো হয়। 1944 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি মেরামত ও সংস্কারের জন্য ড্রাই ডকে গিয়ে নোশিরো ইয়োকোসুকা নেভাল আর্সেনালে যেতে থাকেন। ছয়টি ট্রিপল-মাউন্ট এবং আটটি একক-মাউন্ট টাইপ 96 25 মিমি এএ বন্দুক লাগানো হয়েছিল। এর ফলে নোশিরোসের মোট 25 মিমি 32 ব্যারেল (8x3) (8x1) হয়ে যায়। ফিলিপাইনে যুদ্ধ 1944 সালের 28শে মার্চ রেট্রোফিট সম্পন্ন হয়, যার ফলে নোশিরো 1944 সালের 5ই এপ্রিল সেন্তাই 4-এর আটাগো, তাকাও এবং চোকাই, "সেন্তাই" 5-এর এবং ধ্বংসকারী জাহাজ নিয়ে দাভাও এবং লিঙ্গার উদ্দেশ্যে রওনা হন। ক্রুজার গ্রুপটি সাবমেরিন দ্বারা আক্রান্ত হয়েছিল, যা সমস্ত ছয়টি বো টর্পেডোর সাথে মিস করেছিল এবং সাবমেরিন দ্বারাও দেখা গিয়েছিল, যা একটি আক্রমণ ভেক্টর অর্জন করতে ব্যর্থ হয়েছিল। একইভাবে, 1944 সালের 7ই এপ্রিল ক্রুজার দলটিকে দাভাও উপসাগর থেকে বেরিয়ে আসতে দেখা যায়, যে সাবমেরিনটিও আক্রমণ করতে অক্ষম ছিল এবং 1944 সালের 18ই মে সাবমেরিনটি ছয়টি বো টর্পেডোর একটি সম্পূর্ণ সালভো নিক্ষেপ করে, যার সবগুলিই ব্যর্থ হয়। 1944 সালের 19শে জুন ফিলিপাইন সাগরের যুদ্ধে নোশিরো ছিলেন, যেখানে এটি ভাইস অ্যাডমিরাল কুরিতার ভ্যানগার্ড ফোর্সের অংশ হিসাবে রিয়ার অ্যাডমিরাল মিকিও হায়াকাওয়ার ফ্ল্যাগশিপ ছিল। নোশিরো যুদ্ধ থেকে অক্ষত অবস্থায় পালিয়ে যান। 1944 সালের জুন মাসের শেষের দিক থেকে জুলাইয়ের গোড়ার দিকে, নোশিরোকে আবার শুকনো ডক করা হয় এবং কুরে নেভাল আর্সেনালে পুনরায় স্থাপন করা হয়। আরও দুটি ট্রিপল-মাউন্ট টাইপ 96 25 মিমি এএ বন্দুক মাউন্ট স্থাপন করা হয়েছিল যা মোট 25 মিমি বন্দুকের সংখ্যা 48 ব্যারেল (10x3,18x1) এ নিয়ে আসে। একটি টাইপ 13 এয়ার-সার্চ এবং টাইপ 22 সারফেস-সার্চ রাডারও লাগানো হয়েছিল। 1944 সালের 8ই জুলাই, নোশিরো সৈন্যবাহিনী ও সামগ্রী বহনকারী ডেস্ট্রয়ারদের নিয়ে কুরে থেকে সিঙ্গাপুরে রওনা হন এবং পরবর্তী তিন মাস প্রশিক্ষণ পরিচালনা করার জন্য আশেপাশে থেকে যান। 1944 সালের 22শে অক্টোবর শুরু হওয়া লেয়েট উপসাগরীয় যুদ্ধের প্রস্তুতির জন্য 1944 সালের 18ই অক্টোবর নোশিরোকে ব্রুনেই যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়। নোশিরো, ডেসরন 2-এর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে, অ্যাডমিরাল কুরিতার ফার্স্ট মোবাইল স্ট্রাইকিং ফোর্স, ফোর্স "এ" (সেন্টার ফোর্স)-এর সাথে বাছাই করেছিলেন। 1944 সালের 24শে অক্টোবর সিবুয়ান সাগরের যুদ্ধে টাস্ক ফোর্স 38-এর 250টিরও বেশি বাহক বিমান ফোর্স এ-কে 11বার আক্রমণ করে। যদিও যুদ্ধজাহাজ,,, এবং ক্রুজার মায়োকো এবং ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, নোশিরো অক্ষত অবস্থায় বেঁচে গিয়েছিলেন। পরের দিন, সামারের যুদ্ধে, নোশিরো এসকর্ট বাহককে বেশ কয়েকটি 6 ইঞ্চি শেল দিয়ে আঘাত করেছিলেন, তবে একটি আমেরিকান ডেস্ট্রয়ারের 5 ইঞ্চি শেল স্টারবোর্ডের পাশে আঘাত করেছিল। তিনি বাহক ডুবিয়ে দেওয়ার ক্ষেত্রেও অংশ নিয়েছিলেন, যা কেবল নৌবাহিনীর গুলিতে একটি বিমান বাহক ডুবে যাওয়ার দুটি ঘটনার মধ্যে একটি ছিল। 1944 সালের 26শে অক্টোবর, পানয়ের পশ্চিমে, কুরিতার বাহিনী বিমান বাহক থেকে 80টি গ্রুম্যান টিবিএম-1সি অ্যাভেঞ্জার টর্পেডো বোমারু বিমান দ্বারা আক্রান্ত হয়। নোশিরোস এ. এ শেল ম্যাগাজিনে একটি বোমা বিস্ফোরিত হয়, যার ফলে আগুন দ্রুত নিভে যায়। দ্বিতীয় আক্রমণে, আরও ছয়জন অ্যাভেঞ্জার নোশিরোকে আক্রমণ করে, যা তাদের টর্পেডোকে এড়িয়ে যায়, কিন্তু তৃতীয় তরঙ্গে, একটি অ্যাভেঞ্জার একটি মার্ক 13 বায়বীয় টর্পেডো চালু করে যা নং-এ আঘাত করে। 3টি বয়লার রুম। এটি অবিলম্বে প্লাবিত হয়, এবং নং। এর পরপরই 1টি বয়লার রুম প্লাবিত হয়। জল প্রবেশের ফলে নোশিরোসের সমস্ত বয়লার লাইনচ্যুত হয়ে যায় এবং সে বন্দরে যাওয়ার জন্য একটি 16-ডিগ্রি তালিকা নিয়ে থেমে যায়। যখন জরুরি মেরামত করা হয় এবং নোশিরো জলে মারা যায়, তখন ধ্বংসকারী জাহাজটি পাশে এসে রিয়ার অ্যাডমিরাল হায়াকাওয়াকে সরিয়ে দেয়, যিনি পরে ইয়ামাতোতে স্থানান্তরিত হন। 1014-এ, 28টি টিবিএম এবং কার্টিস এসবি2সি-3 হেলডিভার ডাইভ বোমারু বিমানের চতুর্থ আক্রমণটি নোশিরোস নং-এর নীচে স্টারবোর্ডে আরেকটি টর্পেডোর সাথে আঘাত হানে। 2টি বুরুজ। নোশিরোস বন্দুকধারীরা পরে দাবি করে যে তারা আক্রমণকারী ছয়টি বিমানকে গুলি করে ভূপাতিত করেছে। ক্যাপ্টেন কাজিওয়ারা জাহাজটিকে ঠিক করার প্রয়াসে সামনের ম্যাগাজিনগুলিকে প্লাবিত করার নির্দেশ দেন। পাঁচ মিনিট পরে, সামনের দিকের ডেকের আলো এবং তালিকা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাওয়ায়, কাজিওয়ারা জাহাজ পরিত্যাগ করার আদেশ দেন। 1113 খ্রিষ্টাব্দে মিন্দোরোর দক্ষিণে নোশিরো ডুবে যান। ধ্বংসকারীরা এবং হামানামি ক্যাপ্টেন সুয়েয়োশি কাজিওয়ারা এবং 328 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে উদ্ধার করে। 1944 সালের 20শে ডিসেম্বর নৌবাহিনীর তালিকা থেকে নোশিরোকে সরিয়ে দেওয়া হয়। তথ্যসূত্র সূত্র বাহ্যিক লিঙ্ক ট্যাবুলার রেকর্ডঃ CombinedFleet.com: "নোশিরো" ইতিহাস ইয়োকোসুকা নেভাল আর্সেনাল 1942 জাহাজ দ্বারা নির্মিত অ্যাগানো-শ্রেণীর ক্রুজার জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাপানের ক্রুজারগুলি সুলু সাগরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজডুবি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজডুবি প্রশান্ত মহাসাগরে ক্রুজারগুলি 1944 সালের অক্টোবরে বিমানের সামুদ্রিক ঘটনায় ডুবে যায় মার্কিন বিমান দ্বারা জাহাজ ডুবে যায়