OLT Express
ওএলটি এক্সপ্রেস পোল্যান্ড (আই. সি. ও. এঃ ওয়াই. এ. পি) একটি পোলিশ চার্টার বিমান সংস্থা ছিল, যা আনুষ্ঠানিকভাবে ইয়েস এয়ারওয়েজ নামে পরিচিত। 2012 সালের 31শে জুলাই নির্ধারিত সহযোগী বিমান সংস্থা ওএলটি এক্সপ্রেস রিজিওনাল তার সমস্ত পরিষেবা বাতিল করার এক সপ্তাহেরও কম সময়ের মধ্যে এটি সমস্ত চার্টার পরিষেবা স্থগিত করে। আটকে পড়া গ্রাহকদের এলওটি পরিষেবায় বাড়ি ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। সমস্ত ইজারা দেওয়া বিমানগুলি ইজারাদাতাদের দ্বারা পুনরায় দখল করা হয়েছিল এবং এমনকি কিছু ওয়েট লিজ পাইলটকে তাদের নিয়োগকারী বিমান সংস্থাগুলিতে ফেরত দেওয়া হয়েছিল। এর সহযোগী বিমান সংস্থা, ওএলটি এক্সপ্রেস রিজিওনাল (আই. সি. ও. এঃ জে. ই. এ), পোলিশ এভিয়েশন অথরিটি দ্বারা এর লাইসেন্স স্থগিত হওয়ার পরে 27 জুলাই 2012-এ দেউলিয়া হওয়ার জন্য আবেদন করে। ইয়েস এয়ারওয়েজ 2009 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং ওয়ারশ ভিত্তিক ছিল। 2011 সালের এপ্রিলের শেষের দিকে এটি কাজ শুরু করে। এটি ট্যুর অপারেটরদের পক্ষ থেকে পোল্যান্ডের আঞ্চলিক বিমানবন্দর থেকে উড়েছিল এবং এটি ছিল প্রথম পোলিশ বিমান সংস্থা যার বহরে এয়ারবাস বিমান ছিল। 2012 সালের গোড়ার দিকে, ইয়েস এয়ারলাইন্সের নতুন মালিক অ্যাম্বার গোল্ড, যিনি ওএলটি এক্সপ্রেস জার্মানি এবং ওএলটি এক্সপ্রেস আঞ্চলিক নিয়ন্ত্রণ করতেন, তাকে ওএলটি এক্সপ্রেস পোল্যান্ড হিসাবে পুনঃনামকরণ করা হয়। বিমান সংস্থার প্রধান কেন্দ্র ছিল ওয়ারশ চোপিন বিমানবন্দরে। 31 জুলাই 2012-এ ওএলটি এক্সপ্রেস পোল্যান্ড তার সহযোগী বিমান সংস্থা ওএলটি এক্সপ্রেস রিজিওনালকে অনুসরণ করে সমস্ত পরিষেবা স্থগিত করে। ইজারা দেওয়া সমস্ত বিমান তাদের মালিকদের ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। তৃতীয় সহযোগী সংস্থা, ওএলটি এক্সপ্রেস জার্মানি ঘোষণা করেছে যে তারা অপারেশনগুলিকে সমর্থন করার জন্য একটি বাহ্যিক বিনিয়োগকারী চাইছে, এবং কন্টাক্ট এয়ারের পূর্ব ঘোষিত অধিগ্রহণের জন্য অর্থায়ন করছে। ওএলটি এক্সপ্রেস আঞ্চলিক-তফসিলি পরিষেবা ওএলটি এক্সপ্রেস আঞ্চলিক 2001 সালে জেট এয়ার হিসাবে জীবন শুরু করে, যা ব্যবসায়িক বিমান চলাচল খাতে পরিচালিত একটি বিমান সংস্থা, স্থানীয় অপারেটর এবং সংস্থাগুলিকে দালাল রেন্ডারিং পরিষেবা (ছোট বিমান এবং হেলিকপ্টার) সরবরাহ করে। জেট এয়ার শীতকালে এল. ও. টি পোলিশ এয়ারলাইন্সের জন্য তিনটি বি. এ. ই জেটস্ট্রিম 32 দিয়ে নির্ধারিত অভ্যন্তরীণ কার্যক্রম শুরু করে, যা কম চাহিদা সহ রুটে (যেমন জিলোনা গোরা, বিডগোসজ এবং রেজেজো) চলাচল করে। 2007 সালের 11ই অক্টোবর, এলওটি পোলিশ এয়ারলাইনস জেটস্ট্রিম বিমানের কম আকাঙ্ক্ষিততার পাশাপাশি জেট এয়ার দ্বারা পরিবেশন করা গন্তব্যগুলির সীমিত চাহিদার কথা উল্লেখ করে জেট এয়ারের উড়ানের রুটের পরিমাণ হ্রাস করবে বলে ঘোষণা করে। শেষ পর্যন্ত, এটি জেট এয়ারকে একটি স্বতন্ত্র বিমান সংস্থা হিসাবে নিজস্ব কার্যক্রম শুরু করতে সক্ষম করে। 2007 সালের শেষের দিকে জেট এয়ার-ব্র্যান্ডযুক্ত উড়ান শুরু হয় এবং তারপর থেকে বিমান সংস্থাটি দ্রুত গন্তব্যের সংখ্যা প্রসারিত করে। অক্টোবর 2010 থেকে শুরু করে, জেট এয়ার ব্রেমেন বিমানবন্দরে তাদের হাব থেকে নুরেমবার্গ বিমানবন্দর এবং ব্রাসেলস বিমানবন্দর উভয়ের জন্য অস্টফ্রিজিস লুফ্টট্রান্সপোর্টের (ওএলটি) পক্ষে উড়ান পরিচালনা করে। 2011 সালের মে মাসে এই উড়ানগুলি বন্ধ হয়ে যায়। অ্যাম্বার গোল্ড মালিকানা 2012 সালের ফেব্রুয়ারিতে, জেট এয়ার, যা এখন ওএলটি জেটএয়ার নামে পরিচিত, অ্যাম্বার গোল্ড গ্রুপ দ্বারা কেনা হওয়ার পরে, ওএলটি এক্সপ্রেস আঞ্চলিক হিসাবে পুনরায় কাজ শুরু করে। এটি সাধারণ ব্র্যান্ড ওএলটি এক্সপ্রেসের অধীনে তার নতুন সহযোগী অপারেটর ওএলটি এক্সপ্রেস পোল্যান্ডের (পূর্বে ইয়েস এয়ারওয়েজ নামে পরিচিত, একটি পোলিশ চার্টার এয়ারলাইন, যাকে অ্যাম্বার গোল্ড 85 শতাংশ শেয়ার কিনেছিল) বৃহত্তর জেট বিমান ব্যবহার করতে শুরু করে। যদিও উভয় বাহক প্রযুক্তিগতভাবে তাদের নিজস্ব পরিচালন শংসাপত্র বজায় রাখে, তারা ওএলটি এক্সপ্রেস জার্মানির সাথে একটি সাধারণ বিপণন কৌশল, সংরক্ষণ ব্যবস্থা এবং বিক্রয় কাঠামো ব্যবহার করে। তা সত্ত্বেও, ওএলটি এক্সপ্রেসের কার্যক্রম ওএলটি এক্সপ্রেস জার্মানির সঙ্গে একীভূত নয় এবং উভয় বিমান সংস্থা তাদের নিজস্ব পৃথক রুট নেটওয়ার্ক পরিচালনা করে। ওএলটি এক্সপ্রেস রিজিওনালের উদ্বোধনী উড়ান ওয়ারশ চোপিন বিমানবন্দর থেকে গদানস্ক লেচ ওয়ালেসা বিমানবন্দরে 1 এপ্রিল 2012 তারিখে অনুষ্ঠিত হয়। বিমান সংস্থার নির্ধারিত আন্তর্জাতিক এবং অভ্যন্তরীণ উড়ানগুলি আইএটিএ/আইসিএও এয়ারলাইন কোড ও2/জেইএ-এর অধীনে পরিচালিত হত, ওএলটি এক্সপ্রেস আঞ্চলিক এবং ওএলটি এক্সপ্রেস পোল্যান্ড উভয়ের বহর থেকে নেওয়া বিমান ব্যবহার করে, যেখানে চার্টার ফ্লাইটগুলি কেবল ওএলটি এক্সপ্রেস পোল্যান্ড দ্বারা পরিচালিত হত, আইসিএও কোড ওয়াইএপি-এর অধীনে, তাদের এয়ারবাস এ319 এবং এ320 বিমান ব্যবহার করে। 25শে জুলাই 2012-এ, ওএলটি ঘোষণা করে যে এটি একটি নাটকীয় পুনর্গঠনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। অ্যাম্বার গোল্ড স্বাভাবিক কার্যক্রম চালিয়ে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় তহবিল সরবরাহ করার মতো অবস্থানে ছিল না। পুনর্গঠনের আওতায় এর সমস্ত এ. টি. আর বিমানকে অবতরণ করানো হবে। এটি বলে যে এটি তাদের বিক্রয় থেকে 8,000,000 পিএলএন বাড়াতে চায়; তবে, অন্যান্য সূত্রগুলি বলে যে কিছু বিমান সুইফট এয়ার থেকে ইজারা দেওয়া হয়েছে। বিমান সংস্থার মতে এই উড়ানগুলিতে লোড ফ্যাক্টর ছিল 11 শতাংশ; যাইহোক, তারা এয়ারবাস বিমান সহ জুন 2012-এ সামগ্রিক লোড ফ্যাক্টর 75 শতাংশ দাবি করে। এটি এই বিমানগুলির দ্বারা পরিবেশন করা 14টি রুট বাতিল করবে এবং সেপ্টেম্বরে কিছু কর্মীকে নতুন এয়ারবাস ক্র্যাফ্টে স্থানান্তরিত করবে। তবে, কিছু লোককে ছাঁটাই করতে হবে কারণ এই নতুন বিমানগুলি চালানোর জন্য তাদের সম্পূর্ণরূপে পুনরায় প্রশিক্ষণ নিতে হবে। ওএলটি-র সিইও স্বীকার করেছেন যে বিমান সংস্থাটি যথেষ্ট লোকসানে চলছে, প্রতি মাসে প্রায় 6,00,000 ইউরো। টিকিটের দাম গড়ে 155 পি. এল. এন থেকে বেড়ে 180 পি. এল. এন হবে এবং প্রতিটি ফ্লাইটে সবচেয়ে সস্তা ভাড়া টিকিটের সংখ্যা হ্রাস পাবে। অন্যান্য কম খরচের বিমান সংস্থাগুলির মতো নয়, ওএলটি তার ফ্লাইটে বিনামূল্যে পানীয় এবং জলখাবার সরবরাহ করেছিল। পুনর্গঠনের পর তারা এই প্রথা বন্ধ করে দেবে এবং শুধুমাত্র বিনামূল্যে জল সরবরাহ করবে, যা এখনও স্বল্পমূল্যের বিমান সংস্থাগুলির জন্য শোনা যায় না। তারা তাদের নিজস্ব ক্যাটারিং সংস্থা শুরু করতে চায় এবং পরবর্তী সময়ে ফ্লাইটে বিনামূল্যে ক্যাটারিং এবং পানীয় পুনরায় চালু করতে চায়। অ্যাম্বার গোল্ড আজ অবধি বিমান সংস্থায় প্রায় 52 মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করেছে বলে দাবি করেছে। বিমান সংস্থার ক্রেডিট কার্ড পরিষেবা প্রদানকারী, বি. জেড. ডব্লিউ. বি. কে এবং ভক্সওয়াগেন ব্যাঙ্ক 2012 সালের জুলাই মাসে ব্যাঙ্কগুলির অনুরোধে গ্যারান্টি দিতে ব্যর্থ হওয়ার পর বিমান সংস্থার সঙ্গে তাদের সম্পর্ক ছিন্ন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 2011 সালের আর্থিক প্রতিবেদন জমা দিতে ব্যর্থ হওয়ায় পোলিশ বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের সঙ্গেও বিরোধ ছিল। ওএলটি এক্সপ্রেস দাবি করেছে যে তারা প্রতিবেদন জমা দিয়েছে কিন্তু পিএএ দাবি করেছে যে তারা জমা দেয়নি। পি. এ. এ প্রতিবেদন জমা দেওয়ার জন্য 2012 সালের জুলাই মাসের শেষের একটি সময়সীমা নির্ধারণ করে, অথবা তাদের উড়ানের লাইসেন্স স্থগিত বা বাতিল করা হতে পারে। 26শে জুলাই, এটিআর পরিষেবা 10ই আগস্ট পর্যন্ত অব্যাহত থাকবে বলে ঘোষণা করার 24 ঘন্টা পর, ওএলটি ঘোষণা করে যে এটিআর বিমান ব্যবহার করে সমস্ত পরিষেবা অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যাবে। এয়ারবাস বিমান ব্যবহার করে কিছু অভ্যন্তরীণ পরিষেবাও বাতিল করা হয়েছিল, যা বিমান সংস্থার ভবিষ্যৎ নিয়ে বড় ধরনের সন্দেহ সৃষ্টি করেছিল। ম্যানেজিং ডিরেক্টর বলেছিলেন যে ওএলটি যাত্রীদের অন্য বিমান সংস্থাগুলির সাথে উড়ানের জন্য অর্থ প্রদান করবে এবং তারপরে এই প্রতিশ্রুতি থেকে সরে আসে। 27শে জুলাই কোনও নোটিশ ছাড়াই সমস্ত উড়ান স্থগিত করা হয় এবং টিকিট বিক্রি বন্ধ করে দেওয়া হয়। ওয়েবসাইটটিতে একটি ব্যানার ছিল যার অনুবাদ ছিল "ভদ্রমহিলা ও মহোদয়গণ, দয়া করে পরামর্শ দিন যে 27 জুলাই থেকে পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত সমস্ত নিয়মিত উড়ান স্থগিত করা হয়েছে। একই সঙ্গে বিমানের টিকিট বিক্রি বন্ধ করে দেওয়া হবে। সেই সময় বিমান সংস্থাটি চার মাসেরও কম সময় ধরে বিমান চালাচ্ছিল। বিমান সংস্থার প্রধান, জারোসল ফ্রাঙ্কোভস্কি, দাবি করেছেন যে সংস্থাটি সম্পূর্ণরূপে বিক্রি করার জন্য অন্য একটি বিমান সংস্থার সাথে উন্নত আলোচনা চলছে। ক্রেতা খুঁজে পেতে ব্যর্থ হওয়ার পরে এবং ক্রেডিট কার্ড সংস্থাগুলি আরও বড় আমানতের দাবি করার পরে, বিমান সংস্থার কাছে চালিয়ে যাওয়ার জন্য অপর্যাপ্ত নগদ প্রবাহ ছিল। 27 জুলাই 2012-এ, তারা অপারেশন শুরু করার চার মাসেরও কম সময়ের মধ্যে দেউলিয়া হওয়ার জন্য আবেদন করে। অ্যাম্বার গোল্ডের চেয়ারম্যান মার্সিন প্লিষ্টা একজন প্রাক্তন দেউলিয়া এবং 174,000 পি. এল. এন (আনুমানিক) আত্মসাৎ করার জন্যও দোষী সাব্যস্ত হন। 80, 000 মার্কিন ডলার) সিএ থেকে। 2008 সালে তাঁর আগের ব্যবসা মাল্টিকাসার 400 জন গ্রাহক। তাঁকে 10 মাসের কারাদণ্ড দেওয়া হয়, 2 বছরের জন্য সাসপেন্ড করা হয়। দোষী সাব্যস্ত হওয়ার পর, তিনি তার নাম স্টেফানস্কি থেকে প্লিচটা-তে পরিবর্তন করেন। তখন তাঁর বয়স ছিল মাত্র 24 বছর। তাঁর স্ত্রী কাটারজিনা প্লিষ্টা তত্ত্বাবধায়ক বোর্ডের চেয়ারপার্সন। অ্যাম্বার গোল্ড একটি আর্থিক প্রতিষ্ঠান হিসাবে কাজ করার জন্য আর্থিক তত্ত্বাবধান কর্তৃপক্ষ দ্বারা অনুমোদিত নয় এবং এফএসএ এই বিষয়ে আদালতে গেছে। এফএসএ সম্ভাব্য গ্রাহকদের কাছে এটি স্পষ্ট করার জন্য একটি জনসাধারণের সতর্কতাও জারি করেছে, যাদের মধ্যে অনেককে অতীতে অর্থ পুনরুদ্ধারের জন্য কয়েক মাস অপেক্ষা করতে হয়েছে। অ্যাম্বার গোল্ড তখন থেকে দাবি করেছে যে এটি এমন একটি ব্যবসা যা মূল্যবান ধাতুতে ব্যবসা করে এবং কেবল তার গ্রাহকদের সাথে সঞ্চয় চুক্তিতে প্রবেশ করে। কোম্পানিটি দাবি করেছে যে আমানতের জন্য প্রায় 100 কেজি সোনা মজুত রয়েছে। এটি দালালদের মাধ্যমে ব্যবসা পরিচালনা করে। তাদের 13.9% নিশ্চিত বার্ষিক রিটার্ন দেওয়ার দাবি তদন্তের জন্য এসেছে। 2012 সালের জুলাইয়ের শেষের দিকে গ্রাহকরা আবার বলেছিলেন যে অ্যাম্বার গোল্ডের কাছ থেকে তাদের অর্থ পুনরুদ্ধার করতে তাদের অসুবিধা হচ্ছে। এটি একটি পাবলিক অ্যালার্ট জারি করার জন্য পোলিশ এফএসএ-কে আদালতে নিয়ে গিয়েছিল যা অ্যাম্বার গোল্ড বলেছে যে তার সুনামকে প্রভাবিত করছে। ওএলটি এক্সপ্রেস আঞ্চলিক এবং পোল্যান্ড উভয়ই সমস্ত কার্যক্রম বাতিল করার পরে অ্যাম্বার গোল্ড বিমান শিল্প থেকে পুরোপুরি বেরিয়ে আসার অভিপ্রায় ঘোষণা করে। 2012 সালের 13ই আগস্ট অ্যাম্বার গোল্ড অবলুপ্ত করা হয়। গন্তব্যের তালিকা ওএলটি এক্সপ্রেসের সমস্ত পরিবেশন, পরিকল্পনা এবং সমাপ্ত ফ্লাইট গন্তব্যগুলির তালিকা (31 জুলাই 2012 পর্যন্ত যখন এটি সমস্ত কার্যক্রম বন্ধ করে দেয়) এবং এর বিমান সংস্থাগুলির পূর্বসূরিঃ জেট এয়ার (31 জুলাই 2011 পর্যন্ত), ওএলটি জেটএয়ার (23 মার্চ 2012 পর্যন্ত) এবং ইয়েস এয়ারওয়েজ। চার্টার ফ্লাইট গন্তব্য গন্তব্যগুলি 2012 গ্রীষ্মকালীন মরসুমে আইসিএও কোড ওয়াইএপি দিয়ে মনোনীত চার্টার ফ্লাইট দ্বারা পরিবেশন করা হয়। ইয়েস এয়ারওয়েজ ডেস্টিনেশনস দ্বারা পরিবেশন করা গন্তব্যগুলি কেবল ইয়েস এয়ারওয়েজ থেকে ওএলটি এক্সপ্রেসে নাম পরিবর্তনের আগে পরিবেশন করা হয়েছিল। নির্ধারিত ফ্লাইট গন্তব্য গন্তব্যগুলি ও2/জেইএ এয়ারলাইন কোড সহ নির্ধারিত যাত্রীবাহী ফ্লাইট দ্বারা পরিবেশন করা হয়। জেট এয়ার এবং ওএলটি জেটএয়ার ডেস্টিনেশন দ্বারা পরিবেশন করা গন্তব্যগুলি জেট এয়ার (31 জুলাই 2011 পর্যন্ত) এবং ওএলটি জেটএয়ার (23 মার্চ 2012 পর্যন্ত) দ্বারা পরিবেশন করা হয় কিন্তু ওএলটি এক্সপ্রেস দ্বারা দেওয়া হয় না। এই তালিকায় শুধুমাত্র কোডশেয়ার ফ্লাইট দ্বারা পরিবেশন করা গন্তব্যগুলি অন্তর্ভুক্ত নয়। বিঃদ্রঃ জেট এয়ার দ্বারা পরিচালিত শুধুমাত্র উইঙ্গো এক্স. পি. আর বা ফ্লাই ল্যাপিন্রান্টা ফ্লাইট। ফ্লিট যেদিন ওএলটি এক্সপ্রেস কাজ বন্ধ করে দেয়, তার বহরে নিম্নলিখিত বিমানগুলি ছিল (): রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক পোল্যান্ডের ওএলটি এক্সপ্রেসের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট 2011 সালে প্রতিষ্ঠিত পোল্যান্ড এয়ারলাইন্সের নিষ্ক্রিয় বিমান সংস্থা 2011 সালে প্রতিষ্ঠিত 2012 সালে প্রতিষ্ঠিত পোলিশ সংস্থাগুলি পোল্যান্ডে ইউরোপীয় অঞ্চল এয়ারলাইন অ্যাসোসিয়েশন পোলিশ সীমিত দায়বদ্ধতা সংস্থাগুলি ডিঃ ওএলটি এক্সপ্রেস আঞ্চলিক