USS Carmick
ইউএসএস কারমিক (ডিডি-493/ডিএমএস-33), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একমাত্র জাহাজ যা মেজর ড্যানিয়েল কারমিকের (1772-1816) নামে নামকরণ করা হয়েছিল, যিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পসের একজন কর্মকর্তা ছিলেন যিনি ফ্রান্সের সাথে আধা-যুদ্ধের সময় এবং 1812 সালের যুদ্ধের সময় দায়িত্ব পালন করেছিলেন। কারমিক 1942 সালের 8ই মার্চ সিয়াটল-টাকোমা শিপবিল্ডিং কোং, সিয়াটল, ওয়াশিংটন দ্বারা চালু করা হয়েছিল; মিসেস এইচ. এল. মেরিল দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল। জাহাজটি 1942 সালের 28শে ডিসেম্বর চালু করা হয়। জাহাজের কর্মজীবনে পরে, তাকে ডেস্ট্রয়ার মাইনসুইপার ডিএমএস-33 হিসাবে মনোনীত করা হবে। জাহাজটি বাতিল হওয়ার পর, তার পদবি ডিডি-493-এ ফিরে আসে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিষেবা ইতিহাস আটলান্টিক এবং ভূমধ্যসাগরীয় কারমিক 19 ফেব্রুয়ারী 1943 সালে ভার্জিনিয়ার নরফোকের জন্য ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগো সাফ করে 10 মার্চ পৌঁছেছিল। আটলান্টিকে সহচর হিসাবে তাঁর বৈচিত্র্যময় এবং সক্রিয় কর্মজীবন শুরু হয় 1943 সালের এপ্রিল মাসে যখন তিনি নিউফাউন্ডল্যান্ডের এনএস আর্জেন্টিয়ায় একটি কনভয় রক্ষা করেন, যেখান থেকে তিনি কাসাব্লাঙ্কার উদ্দেশ্যে একটি কনভয়ের সহচর হিসাবে যোগ দিতে নিউ ইয়র্ক সিটিতে ফিরে আসেন। 8ই মে তিনি তাঁর প্রথম শত্রুর সংস্পর্শে আসেন, তিনটি গভীর আক্রমণ করেন যতক্ষণ না তিনি পুনরায় কনভয়ে যোগ দেওয়ার জন্য আক্রমণটি বন্ধ করতে বাধ্য হন। 1 জুন নিউইয়র্কে ফিরে আসার পর, কারমিক উত্তর দিকে ক্যাসকো বে-তে প্রশিক্ষণের জন্য দাঁড়িয়েছিলেন। 16ই জুন কুয়াশায় দৌড়ানোর সময়, তিনি একটি নিমজ্জিত বস্তুতে আঘাত করেন, যা তাকে চার মাসের মেরামতের জন্য বোস্টনে ফেরত পাঠায়। 1943 সালের 5ই নভেম্বর কর্মক্ষেত্রে ফিরে, কারমিক নভেম্বরে উত্তর আয়ারল্যান্ডের ডেরিতে একটি কনভয় পাহারা দিয়ে আটলান্টিক অতিক্রম করেন, ডিসেম্বরে আরুবায় নিয়ে যান এবং 1944 সালের জানুয়ারিতে বারমুডা থেকে বিমান বাহকের ঝাঁকুনির প্রশিক্ষণের সময় সুরক্ষিত হন। ফেব্রুয়ারিতে, তিনি ব্যুরো অফ শিপসের জন্য সরঞ্জাম পরীক্ষা করেন এবং ত্রিনিদাদে নিয়ে যান। নৌবাহিনীর ক্রমবর্ধমান শক্তিতে কারমিকের অবদানের এই পর্যায়টি শেষ হয় যখন ডেস্ট্রয়ারকে 29শে মার্চ থেকে ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রন 18 (ডেসরন 18)-এর সাথে শিকারী-হত্যাকারী অভিযানের দায়িত্ব দেওয়া হয়। 1944 সালের 2রা এপ্রিল, কারমিক দুটি গভীর চার্জ আক্রমণ করেন যার ফলে শব্দের সংস্পর্শে আবিষ্কৃত একটি শত্রু ডুবোজাহাজের উপর অমীমাংসিত ফলাফল পাওয়া যায়। পরে একই দিনে, তিনি সফলভাবে একটি টর্পেডো এড়িয়ে যান। 18ই এপ্রিল, কারমিক বস্টন থেকে ইংল্যান্ডের প্লাইমাউথের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 28শে এপ্রিল ইউরোপে আক্রমণকারী শক্তিশালী নৌবাহিনীতে তার ভূমিকার জন্য প্রস্তুত হন। 6ই জুন (ডি-ডে), তিনি ডুবোজাহাজ বিরোধী এবং ই-বোট বিরোধী পর্দা হিসাবে অভিনয় করে ওমাহা সৈকতের শীর্ষস্থানীয় জাহাজগুলির পার্শ্ব পাহারা দেওয়ার জন্য স্টেশন নিয়েছিলেন। পদাতিক সৈন্যরা যখন তীরে যেতে শুরু করে, তখন কারমিক শত্রুর শক্তিশালী পয়েন্টগুলিকে ছিটকে দিয়ে পিন-পয়েন্ট বন্দুকের সহায়তা প্রদান করে। তিনি 17ই জুন পর্যন্ত সৈকত থেকে দূরে ছিলেন, শত্রুর বিমান হামলার বিরুদ্ধে গুলি চালিয়েছিলেন এবং উপকূলে বাহিনীকে সমর্থন করার জন্য এলাকায় আসা বিপুল সংখ্যক জাহাজকে পাহারা দিয়েছিলেন। 10ই জুন, তিনি একটি হেইঙ্কেল বোমারু বিমান ছুঁড়ে দেন। 1944 সালের 18 জুলাই কারমিকস ভূমধ্যসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার আগে ইংলিশ চ্যানেলে স্ক্রিনিংয়ের দায়িত্ব পালন করা হয়। দক্ষিণ ফ্রান্স আক্রমণের জন্য কনভয়ের দায়িত্ব 15ই আগস্ট, টলন এবং কানের মধ্যে উপকূলে প্রাথমিক আক্রমণের দিন পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। আরও একবার কারমিক আক্রমণকারী নৌবহরের ভ্যানে ছিলেন, নরম্যান্ডিতে তাঁর কর্তব্যের মতো। 18ই আগস্ট, যখন তিনি একটি শত্রু ই-বোট ধ্বংস করেন, তখন তাঁর অবিচ্ছিন্ন সতর্কতাকে পুরস্কৃত করা হয়। তিনি 23শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত পশ্চিম ভূমধ্যসাগরে কনভয় এসকর্ট ডিউটির মাধ্যমে সৈকত শীর্ষের একীকরণকে সমর্থন করেছিলেন, যখন তিনি নিউ ইয়র্ক সিটির উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিলেন। মেরামত ও প্রশিক্ষণের পর, কারমিক কাসাব্লাঙ্কা এবং ওরানে তিনটি কনভয় এসকর্ট যাত্রা করেছিলেন, ইউরোপীয় অভিযানের জন্য পুরুষ এবং সরবরাহ রক্ষা করেছিলেন। 1945 সালের 10ই জুন, তিনি ফিলাডেলফিয়া নেভি ইয়ার্ডে একটি উচ্চ গতির মাইনসুইপার রূপান্তরের জন্য প্রবেশ করেন এবং 1945 সালের 23শে জুন, তাকে ডিএমএস-33-এ পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। 1945 সালের 27শে আগস্ট, কারমিক প্রশান্ত মহাসাগরের জন্য ভার্জিনিয়ার নরফোককে সাফ করে দেন এবং হলুদ সাগরে খনি-ঝাড়ু অভিযানের জন্য 15ই অক্টোবর ওকিনাওয়ায় পৌঁছান। 1946 সালের 20শে এপ্রিল সান ফ্রান্সিসকোতে ফিরে না আসা পর্যন্ত তিনি দখলদারিত্বকে সমর্থন করার জন্য সুদূর প্রাচ্যে থেকে যান। সান দিয়েগোকে তার নিজ বন্দর হিসাবে নিয়ে, কারমিক 1947 সালের গ্রীষ্ম ও শরত্কালে পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে একটি সফর করেছিলেন এবং কোরিয়ান যুদ্ধের প্রাদুর্ভাব না হওয়া পর্যন্ত স্থানীয় কার্যক্রম পরিচালনা করেছিলেন। তিনি কোরিয়ার জলসীমায় জাতিসংঘের প্রচেষ্টায় দায়িত্ব পালনের জন্য 1950 সালের 4ঠা অক্টোবর সান দিয়েগোকে ছাড়পত্র দেন। জাপানের ইয়োকোসুকা থেকে টিএফ 95-এর সাথে কাজ করে, তিনি কোরিয়ার উভয় উপকূলে টহল দিয়েছিলেন, অগ্নি-সহায়তা এবং মাইন সুইপিং অপারেশন সরবরাহ করেছিলেন। 29শে অক্টোবর থেকে 3রা ডিসেম্বর পর্যন্ত তিনি মাইন ঝাড়ু দেওয়ার জন্য চিন্নাম্পোর বিপজ্জনক বন্দরে প্রবেশ করেন এবং নৌবাহিনীর ইউনিটের প্রশংসা অর্জনের জন্য এই কঠিন কাজটি সম্পাদন করেন। তিনি 21শে নভেম্বর 1951 সালে মেরামত ও প্রশিক্ষণের জন্য সান দিয়েগোতে ফিরে আসেন। কারমিক তার দ্বিতীয় কোরিয়ান সফরের জন্য 1952 সালের 7ই মে সান দিয়েগো সাফ করেছিলেন, সেই সময় তিনি ইয়াং দো দ্বীপে টহল দিয়েছিলেন, সংজিনের রেল কেন্দ্রে বোমাবর্ষণ করেছিলেন এবং 1953 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে মাইনসুইপারদের জন্য বন্দুকের সহায়তা প্রদান করেছিলেন। তিনি 14ই মার্চ ক্যালিফোর্নিয়ার লং বিচে পুনর্বিবেচনার জন্য ফিরে আসেন এবং জুন মাসে সান দিয়েগোর ফ্লিট সোনার স্কুলে অনুশীলন ও পরিষেবার একটি সময়সূচী পুনরায় শুরু করেন। সান ফ্রান্সিসকোতে প্রি-অ্যাক্টিভেশন ওভারহলের পর, কারমিককে 1954 সালের 13ই ফেব্রুয়ারি রিজার্ভ কমিশনের বাইরে রাখা হয়। 1955 সালের 15ই জুলাই তাঁকে ডিডি-493 হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য কারমিক তিনটি ব্যাটল স্টার এবং কোরিয়ান যুদ্ধের সেবার জন্য নেভি ইউনিট কমেন্ডেশন এবং পাঁচটি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক history.navy.mil: ইউএসএস কারমিক navsource.org: ইউএসএস কারমিক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীতল যুদ্ধ ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোরিয়ান যুদ্ধ ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজ 1942 সালে সিয়াটলে নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জাহাজ গ্লেভস-শ্রেণীর ধ্বংসকারী