Costain Group
কস্টেইন গ্রুপ পিএলসি একটি ব্রিটিশ নির্মাণ ও প্রকৌশল সংস্থা যার সদর দফতর ইংল্যান্ডের মেইডেনহেডে অবস্থিত। 1865 সালে প্রতিষ্ঠিত, এর ইতিহাসে ব্যাপক গৃহ নির্মাণ এবং খনির কার্যক্রম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, তবে এটি পরে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং বাণিজ্যিক নির্মাণ প্রকল্পগুলিতে মনোনিবেশ করে। এটি ব্রিটিশ/ফরাসি কনসোর্টিয়ামের অংশ ছিল যা 1980-এর দশকের শেষের দিকে চ্যানেল টানেল নির্মাণ করেছিল এবং বেসরকারী আর্থিক উদ্যোগ প্রকল্পে জড়িত ছিল। ইতিহাস ঊনবিংশ শতাব্দীর ব্যবসাটি 1865 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যখন রিচার্ড কস্টেইন এবং তার ভবিষ্যতের শ্যালক রিচার্ড নিন আইল অফ ম্যান ছেড়ে চাকরি নির্মাতা হিসাবে লিভারপুলে চলে যান। এই অংশীদারিত্ব 1888 সাল পর্যন্ত স্থায়ী ছিল, যখন রিচার্ড নিন চলে যান এবং রিচার্ড কস্টেইনের তিন ছেলে (রিচার্ড, উইলিয়াম এবং জন) তাঁর সাথে যোগ দেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় কোস্টেইন ল্যাঙ্কাশায়ার এবং সাউথ ওয়েলসে প্রসারিত হয়েছিল, যেখানে এটি যুদ্ধাস্ত্র শ্রমিকদের জন্য বাড়ি তৈরি করেছিল। বিংশ শতাব্দী প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর, কস্টেইন তার নিজস্ব অ্যাকাউন্টে লিভারপুলে আবাসন এস্টেট বিকাশ করতে শুরু করে, প্রাথমিকভাবে তার কর্মশক্তিকে কর্মসংস্থানের ধারাবাহিকতা প্রদান করার জন্য। লিভারপুলে আবাসন জায়গার অভাব থাকায়, রিচার্ড কস্টেইন তার ছেলে উইলিয়ামকে নতুন জায়গার সন্ধানে লন্ডনে পাঠিয়েছিলেন। তিনি ওয়ালটন হিথ ল্যান্ড কোম্পানি কিনে নেন এবং 1923 সালে রিচার্ড কস্টেইন অ্যান্ড সন্সের পৃথক ব্যবসা গঠিত হয়। 1920-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে ক্রয়ডন এলাকায় বেশ কয়েকটি এক্সিকিউটিভ এস্টেট গড়ে তোলা হয়। 1929 সালে উইলিয়াম মারা যানঃ অন্য দুই ভাই লিভারপুলে থেকে যান এবং উইলিয়ামের পুত্র রিচার্ড রাইল্যান্ডেস কস্টেইনকে লন্ডন কোম্পানি চালানোর জন্য পাঠানো হয়। তাঁর অধীনে, রিচার্ড কস্টেইন অ্যান্ড সন্স লন্ডনের চারপাশে তার আবাসন নির্মাণের বিশাল এস্টেটগুলি প্রসারিত করেছিল, দক্ষিণ হর্নচার্চে 7,500 টি বাড়ির জন্য বৃহত্তম একটি সাইট, যা 1934 সালে শুরু হয়েছিল। সম্ভবত সবকিছুর মধ্যে সর্বাধিক পরিচিত উন্নয়ন ছিল ডলফিন স্কোয়ার, যা 1937 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। 1933 সালে, লন্ডন ভিত্তিক রিচার্ড কস্টেইন লন্ডন স্টক এক্সচেঞ্জে ভাসছিল; লিভারপুল ব্যবসা ফ্লোটেশনের অংশ ছিল না। ততদিনে, কস্টেইন লন্ডন এলাকায় 4,000-এরও বেশি বাড়ি তৈরি করেছিলেন, যার মধ্যে কয়েকটি 4,000 পাউন্ড পর্যন্ত দামে তৈরি হয়েছিল। কস্টেইন তার ব্যক্তিগত গৃহনির্মাণের সম্প্রসারণ অব্যাহত রেখেছিলেন এবং এটিকে "যুদ্ধের আগে এই দেশের অন্যতম বৃহত্তম অনুমানমূলক গৃহ নির্মাণকারী এবং এস্টেট ডেভেলপার" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল। ফ্লোটেশন অনুসরণ করে, কস্টেইন সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে চলে যান এবং প্রথমে ট্রান্স-ইরানি রেলওয়েতে এবং তারপর বিপি-র জন্য ইরানের আবাদানে কাজ করেন। রেলপথে লোকসান, বেকটনের পয়ঃনিষ্কাশন কাজ এবং ডলফিন স্কয়ারের খরচ আর্থিক সমস্যার সৃষ্টি করে এবং বার্কলেস তার ওভারড্রাফ্ট সুবিধা প্রত্যাহার করলে কস্টেইনকে বিকল্প তহবিলের সন্ধান করতে হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে কস্টেইন বিমানঘাঁটি এবং গোলাবারুদ কারখানা সহ ব্যাপক সামরিক কাজ চালিয়েছিলেন এবং এটি মালবেরি বন্দর ইউনিটগুলি নির্মাণকারী ঠিকাদারদের মধ্যে একজন ছিলেন। কিছু ছোট সম্পত্তির উন্নয়ন করা হয়েছিল, তবে 1962 সালে নটিংহামের রোস্ট্যান্স গ্রুপ অধিগ্রহণের আগে পর্যন্ত বেসরকারী গৃহনির্মাণ যে কোনও মাত্রায় পুনরায় শুরু হয়েছিল। 1969 সালে আর ফিল্ডিং-এর ব্ল্যাকপুল ফার্ম অধিগ্রহণের মাধ্যমেও সহায়তা পেয়েছিলেন, 1970-এর দশকের শুরুতে কস্টেইন বছরে প্রায় 1,000 বাড়ি তৈরি করছিলেন। তেল উৎপাদনকারী রাজ্যগুলির উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাওয়া রাজস্ব 1970-এর দশকে মধ্যপ্রাচ্যে নির্মাণ শিল্পের বিকাশ ঘটায়। কস্টেইন একটি প্রধান সুবিধাভোগী ছিলেন, বিশেষ করে আমিরাতে, এবং এক দশকের মধ্যে মুনাফা বছরে 1 মিলিয়ন পাউন্ডের সামান্য বেশি থেকে বেড়ে 47 মিলিয়ন পাউন্ড হয়। 1980-এর দশকে, মধ্যপ্রাচ্যের ব্যতিক্রমী মুনাফা অব্যাহত থাকতে পারে না তা স্বীকার করে, কস্টেইন কয়লা খনন, আন্তর্জাতিক আবাসন এবং বাণিজ্যিক সম্পত্তিতে তার ব্যাপক নগদ ভারসাম্য পুনর্বিন্যাস করার চেষ্টা করেছিলেন। যাইহোক, 1980-এর দশকের শেষের দিকে অতিরিক্ত সম্প্রসারণের ফলে আন্তর্জাতিক বাজারগুলি হ্রাস পাওয়ায় উচ্চ গতিবেগ দেখা দেয়, 1989 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কস্টেইনের মালিকানাধীন কয়লা খনিতে একটি বিপর্যয়কর বিস্ফোরণে দশ জন নিহত হওয়ার ফলে সমস্যা আরও বেড়েছে, যার জন্য 1993 সালের ফেব্রুয়ারিতে ফার্মটিকে $3.75m জরিমানা করা হয়েছিল। ইতিমধ্যে, 1985 সালে, কস্টেইন ট্রান্সমাঞ্চ লিঙ্ক কনসোর্টিয়ামের অংশ ছিলেন যা চ্যানেল টানেল নির্মাণ করেছিল। 1990-এর দশকের শুরুতে যথেষ্ট লোকসান হয়েছিল এবং সম্পদ বিক্রয় অনুসরণ করা হয়েছিল, যার ফলে কস্টেইন প্রধানত নির্মাণমুখী ব্যবসা হিসাবে রয়ে গেছে। 1995 সালের এপ্রিল মাসে একটি নাটকীয় নিম্ন বিন্দুতে, যুক্তরাজ্যের ব্রডশিট দ্বারা ভুলভাবে কস্টেইনের মৃত্যুর পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছিল। শতাব্দীর শেষের দিকে এটি একটি পরিচালন সংস্থা হিসাবে টিকে থাকবে বলে আশা করা হয়নি। 1999 সালে, কস্টেইনের মার্কিন সহায়ক সংস্থা ব্রুয়ার গোল্ড মাইন দক্ষিণ ক্যারোলিনায় একটি সোনার খনি পরিত্যাগ করে, যা বন্ধ হয়ে গিয়েছিল এবং তার প্রতিকারের দায়িত্ব পালন করা বন্ধ করে দেয়। একবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে, কস্টেইন চ্যানেল টানেল রেল লিঙ্কে কাজ করেছিলেন, যার মধ্যে ইউরোস্টার ট্রেনগুলি গ্রহণ করার জন্য লন্ডন সেন্ট প্যানক্রাস স্টেশনের আধুনিকীকরণ এবং টেমসলিঙ্ক এবং মধ্য লন্ডনের ক্রসরেল প্রকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল; ক্রসরেলে, কস্টেইনের চুক্তিতে প্যাডিংটন এবং বন্ড স্ট্রিট স্টেশনগুলি (উভয়ই স্কানস্কার সাথে) এবং উত্তর-পূর্ব নেটওয়ার্ক আপগ্রেড অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2010 সালে নিউ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার কস্টেইনকে দশকের সেরা ঠিকাদার হিসেবে মনোনীত করেন। 2005 সালের সেপ্টেম্বর থেকে 2019 সালের মে পর্যন্ত সিইও অ্যান্ড্রু ওয়াইলির অধীনে কস্টেইন প্রযুক্তি ও পরামর্শ কর্মীদের জন্য বিনিয়োগ করেছিলেন, যা 2018 সালের মার্চ মাসে কোম্পানির তৎকালীন 4,000 কর্মচারীর এক তৃতীয়াংশ (1,300) নিয়ে গঠিত হয়েছিল। সিইও হিসেবে ওয়াইলির স্থলাভিষিক্ত হন অ্যালেক্স ভন। 2019 সালের জুন মাসে, বিলম্বিত এবং বাতিল হওয়া প্রকল্পগুলির পরে একটি হতাশাজনক ট্রেডিং আপডেটের ফলে কস্টেইনের শেয়ারগুলি 35 শতাংশেরও বেশি হ্রাস পেয়েছে। 2019 সালের ডিসেম্বরে, একটি ওয়েলশ সড়ক প্রকল্পে কস্টেইনের দায়বদ্ধতা বাড়ানোর আদালতের রায়ে ফার্মটি তার পুরো বছরের মুনাফার পূর্বাভাস কাটাতে বাধ্য হয়; প্রারম্ভিক বাণিজ্যে এর শেয়ারের দাম 19 শতাংশ কমে যায়। 2020 সালের 11ই মার্চ, কস্টেইন একটি 100 মিলিয়ন পাউন্ডের অধিকার ইস্যুর ঘোষণা করেন, যার লক্ষ্য ছিল 2019 সালে 1.16 বিলিয়ন পাউন্ডের রাজস্বের উপর 6.6 মিলিয়ন পাউন্ডের প্রাক-কর ক্ষতির সম্মুখীন হওয়ার পর তার ব্যালান্সশিটকে শক্তিশালী করা; খবরটি কস্টেইনের শেয়ারগুলিকে 34 শতাংশ নিচে পাঠিয়ে দেয়, পরের দিনও এই পতন অব্যাহত থাকে, যা 1 থেকে 88 পাউন্ডের নিচে নেমে আসে। বড় প্রকল্পগুলি (পরিচালন রাজস্বের এক তৃতীয়াংশ) স্থগিত করে কোম্পানিটি কোভিড-19 মহামারী বন্ধের দ্বারাও প্রভাবিত হয়েছিল। ফলস্বরূপ, বোর্ড এবং সিনিয়র নেতৃত্বের দল তিন মাস পর্যন্ত বেতন এবং ফি 30 শতাংশ হ্রাস করতে সম্মত হয়েছে, পাশাপাশি অন্যান্য স্বল্পমেয়াদী অর্থনীতিও তৈরি করেছে। মে মাসের গোড়ার দিকে, দুবাই-ভিত্তিক ঠিকাদার এএসজিসি কনস্ট্রাকশন বলেছিল যে এটি কস্টেইনের 100 মিলিয়ন পাউন্ড রাইটস ইস্যুতে 25 মিলিয়ন পাউন্ড বিনিয়োগের পরিকল্পনা করেছে, এটি গ্রুপে 15 শতাংশ অংশীদারিত্ব দিয়েছে। 2020 সালের মে মাসের শেষের দিকে রাইটস ইস্যুর সমাপ্তি ঘটে, যেখানে এএসজিসি কস্টেইনের সবচেয়ে বড় শেয়ারহোল্ডার হয়ে ওঠে। 2023 সালের মার্চ মাসে, কস্টেইন ঘোষণা করেন-পরপর তিন বছর কর-পূর্বের লোকসানের পর-যে 2022 সালের জন্য তার ফলাফলগুলি 25 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে 1,421 মিলিয়ন পাউন্ড (2021ঃ 1,135 মিলিয়ন পাউন্ড) রাজস্বের উপর কর-পূর্ব মুনাফা দেখায়। স্ট্রাকচার কস্টেইনের কার্যক্রম দুটি অপারেটিং বিভাগে সংগঠিত হয়ঃ প্রাকৃতিক সম্পদ (জল, পারমাণবিক প্রক্রিয়া এবং তেল ও গ্যাস) এবং পরিকাঠামো (মহাসড়ক, রেল ও বিদ্যুৎ)। কোম্পানি কর্তৃক গৃহীত বা জড়িত প্রধান প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছেঃ লন্ডনে ডলফিন স্কয়ার অ্যাপার্টমেন্টগুলি 1937 সালে সম্পন্ন হয়। ট্রান্স-ইরানি রেলওয়ের একটি অংশ 1939 সালে সম্পন্ন হয়। পশ্চিম লন্ডন এয়ার টার্মিনাল 1957 সালে সম্পন্ন হয়। দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর 1960 সালে সম্পন্ন হয়। ব্রিজটাউন, বার্বাডোসে ডিপ ওয়াটার হারবার 1961 সালে সম্পন্ন হয়। প্লাইমাউথ ল কোর্ট 1963 সালে সম্পন্ন হয়। লন্ডনের এনফিল্ড সিভিক সেন্টার 1975 সালে সম্পন্ন হয়। টেমস ব্যারিয়ার 1984 সালে সম্পন্ন হয়। চ্যানেল টানেল 1994 সালে সম্পন্ন হয়। হংকংয়ের সিং মা ব্রিজ 1997 সালে সম্পন্ন হয়। কার্ডিফ বে ব্যারেজ 1999 সালে সম্পন্ন হয়। কিংস কলেজ হাসপাতালের সুবর্ণ জয়ন্তী শাখা 2002 সালে সম্পন্ন হয়। কিংস ক্রস ওয়েস্টার্ন টিকিটিং হল 2006 সালে সম্পন্ন হয়। বিতর্ক কাস্টেইনকে যুক্তরাজ্যের কনসাল্টিং অ্যাসোসিয়েশনের গ্রাহক হিসাবে কালো তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, যা 2009 সালে একটি অবৈধ নির্মাণ শিল্পের কালো তালিকা পরিচালনার জন্য উন্মোচিত হয়েছিল। এটি পরে 2013 সালে নির্মাণ শ্রমিক ক্ষতিপূরণ প্রকল্পের প্রবর্তনের সাথে জড়িত আটটি ব্যবসার মধ্যে একটি ছিল, যা জিএমবি ইউনিয়ন দ্বারা "পিআর স্টান্ট" হিসাবে নিন্দিত হয়েছিল এবং স্কটিশ অ্যাফেয়ার্স সিলেক্ট কমিটি দ্বারা "খারাপ বিশ্বাসের কাজ" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল। 2017 সালের ডিসেম্বরে, ট্রেড ইউনিয়ন ইউনিট ঘোষণা করে যে তারা কস্টেইন সহ বারো জন প্রধান ঠিকাদারের বিরুদ্ধে হাইকোর্টের কার্যধারা জারি করেছে। সরবরাহকারীদের সময়মতো অর্থ প্রদান করতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য 2019 সালের এপ্রিলে, কস্টেইনকে ইউকে সরকারের প্রম্পট পেমেন্ট কোড থেকে বরখাস্ত করা হয়েছিল। 2019 সালের জুলাই মাসে এটি পুনরায় চালু করা হয়। সূত্র বাহ্যিক লিঙ্ক কস্টেইন গ্রুপের ওয়েবসাইট লন্ডন স্টক এক্সচেঞ্জ কনস্ট্রাকশনে তালিকাভুক্ত কোম্পানি এবং যুক্তরাজ্যের সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি 1865 সালে প্রতিষ্ঠিত মেইডেনহেড কোম্পানি ভিত্তিক কোম্পানি ইংল্যান্ডে 1865 সালে প্রতিষ্ঠিত প্রতিষ্ঠান নির্মাণ এবং 1865 সালে প্রতিষ্ঠিত ব্রিটিশ কোম্পানি 1865 সালে প্রতিষ্ঠিত সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি