Kings Nympton railway station
কিংস নিম্পটন রেলওয়ে স্টেশন, যা কিংস নিম্পটন নামেও পরিচিত, উত্তর ডেভনের টারকা লাইনের একটি হাল্ট, যা চুলমলি, বারিংটন এবং কিংস নিম্পটনের সিভিল প্যারিশগুলিতে পরিষেবা প্রদান করে। স্টেশনটি তার নামের গ্রাম থেকে প্রায় মাইল (4 কিমি) দূরে এ377-এর একটি সড়ক সংযোগস্থল ফোর্টস্কু ক্রসে অবস্থিত। এটি মাইলপোস্ট 197.75 থেকে। স্টেশন এবং সমস্ত ট্রেন গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে (জিডব্লিউআর) দ্বারা পরিচালিত হয়। উনিশ শতকের ইতিহাস স্টেশনটি 1854 সালের 11ই আগস্ট সাউথ মোল্টন রোড হিসাবে খোলা হয়েছিল, যা নতুন উত্তর ডেভন রেলওয়ে (এনডিআর) লাইনের পাঁচটি স্টেশনের মধ্যে একটি এবং (যেখান থেকে এনডিআর ট্রেনগুলি এক্সেটার এবং ক্রেডিটন রেলওয়েতে চলতে থাকে)। স্টেশনটির 'রোড' নামটি দেখায় যে এটি দক্ষিণ মোল্টন শহর থেকে রাস্তার নিচে অবস্থিত ছিল, যা প্রায়) দূরে। এনডিআর-এর প্রাথমিক পরিষেবায় সোমবার থেকে শনিবার পর্যন্ত প্রতিটি দিকে দিনে চারটি করে ট্রেন এবং রবিবার দিনে দুটি করে ট্রেন ছিল। 1855 সালের 2রা নভেম্বর থেকে এগুলি বার্নস্ট্যাপল থেকে লন্ডন পর্যন্ত প্রসারিত করা হয় এবং দক্ষিণ পশ্চিম রেলপথ (এলএসডাব্লুআর) লাইনটি দখল করে নেয় এবং 1863 সালের 2রা মার্চ থেকে তাদের আরও কেন্দ্রীয় স্টেশন এক্সেটার (এক্সেটার কুইন স্ট্রিট) এবং লন্ডন ওয়াটারলু স্টেশনে পরিষেবাগুলির মাধ্যমে সরবরাহ করতে পারে। 1906 সাল নাগাদ তারা সপ্তাহের দিনগুলিতে 10টি ট্রেন পরিচালনা করত কিন্তু রবিবারগুলিতে শুধুমাত্র একটি ডাউন এবং তিনটি আপ ট্রেন চলাচল করত। 1873 সালের 1লা অক্টোবর এলএসডাব্লুআর একটি 16-লিভার সিগন্যাল বাক্স খোলে যা পাসিং লুপ এবং স্টেশনের তিনটি সাইডিং নিয়ন্ত্রণ করে। পাসিং লুপটি ছোট ছিল, শুধুমাত্র 15-ওয়াগন পণ্য ট্রেনের জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ, তবে দীর্ঘ ট্রেনগুলি প্রয়োজনে স্টেশনের উভয় প্রান্তে সাইডিংয়ে বিপরীতমুখী হতে পারে। পণ্য ইয়ার্ডটি স্টেশনের এক্সেটার প্রান্তে লাইনের উত্তর দিকে ছিল। এটিতে একটি ছোট সাইডিং গরুর কলম ছিল যা মাসিক একটি গবাদি পশু নিলামের সময় ব্যস্ত ছিল যা স্টেশন সংলগ্ন ছিল। অন্য সাইডিংটি অনেক দীর্ঘ ছিল এবং একটি পণ্য ছাউনি এবং কয়লা বণিককে পরিবেশন করত। বিংশ শতাব্দীর রেলওয়ে আইন 1921 এলএসডাব্লুআরকে অন্যান্য রেলপথের সাথে একীভূত করে নতুন দক্ষিণ রেলপথ তৈরি করে। 1938 সালে দক্ষিণ মোল্টন রোডে প্রতিদিন প্রতিটি দিকে আটটি করে ট্রেন চলাচল করত। 1948 সালে দক্ষিণ রেলপথ জাতীয়করণ করা হয় এবং দক্ষিণ মোল্টন রোড ব্রিটিশ রেলওয়ের দক্ষিণ অঞ্চলের অংশ হয়ে ওঠে। বার্নস্ট্যাপল-টাউন্টন লাইনের সাউথ মোল্টন রেলস্টেশনের সঙ্গে বিভ্রান্তি এড়াতে এবং এর অবস্থান আরও ভালভাবে প্রতিফলিত করতে ব্রিটিশ রেল 1951 সালের 1লা মার্চ স্টেশনটির নাম পরিবর্তন করে 'সাউথ মোল্টন রোড' থেকে 'কিংস নিম্পটন' রাখে। ব্রিটিশ রেলওয়ে বোর্ড (বি. আর. বি) 1950 সালে এক্সেটারের পশ্চিমে দক্ষিণ অঞ্চল লাইনগুলি পশ্চিম অঞ্চলে স্থানান্তরিত করে, পশ্চিম অঞ্চল স্টেশনগুলির জন্য দায়বদ্ধ ছিল এবং দক্ষিণ অঞ্চল ট্রেনগুলি পরিচালনা অব্যাহত রেখেছিল। বিআরবি 1958 সালে লাইনগুলি আবার দক্ষিণ অঞ্চলে স্থানান্তরিত করে। বি. আর. বি-র 1963 সালের দ্য রিশেপিং অফ ব্রিটিশ রেলওয়ে রিপোর্টে পুরো লাইন সহ বন্ধ করার প্রস্তাবিত স্টেশনগুলির তালিকায় কিংস নিম্পটনকে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। 1963 সালে লাইনটি স্টেশন এবং ট্রেন উভয়ই পশ্চিমে সমস্ত দক্ষিণ অঞ্চলের লাইন সহ পশ্চিম অঞ্চলে স্থানান্তরিত হয়। 1965 সালে সপ্তাহের দিনগুলিতে কিংস নিম্পটনে 9টি ডাউন এবং 10টি আপ ট্রেন চলাচল করত কিন্তু পশ্চিম অঞ্চল লাইনগুলি ডাউনগ্রেড করে এবং প্রাক্তন দক্ষিণ লাইন বরাবর পরিষেবা বন্ধ করে দেয়। 1967 সালের 4ঠা ডিসেম্বর কিংস নিম্পটন-এর পণ্য ইয়ার্ড জনসাধারণের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়, যদিও 1981 সাল পর্যন্ত একটি সাইডিং বজায় রাখা হয়েছিল। 1970 সালের 26শে জুলাই সিগন্যাল বাক্সটি বন্ধ হয়ে যায় এবং তারপর থেকে সমস্ত ট্রেন আগের আপ প্ল্যাটফর্মটি ব্যবহার করে। 1980 সাল পর্যন্ত প্রতিদিন মাত্র 4টি ডাউন ট্রেন এবং 5টি কার্যদিবসের এবং 3টি রবিবারের পরিষেবা ছিল। টারকা লাইন এবং বেসরকারিকরণ ব্রিটিশ রেল 1986 সালের মে মাসে আধুনিক লাইটওয়েট 'স্কিপার' ট্রেন চালু করে কিন্তু সেগুলি সফল প্রমাণিত হয়নি তাই পুরানো, আরও প্রচলিত ট্রেনগুলি ফিরে আসে। 1990 সালে এই লাইনটিকে 'তারকা লাইন' হিসাবে উন্নীত করা হয়। 1996 সালে ব্রিটিশ রেলের বেসরকারিকরণ করা হয়। পরিকাঠামোটি রেলট্র্যাকে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যা পরে নেটওয়ার্ক রেল হয়ে ওঠে, তবে স্টেশনটি যে ট্রেন অপারেটিং সংস্থার মালিকানাধীন ছিল তার দ্বারা পরিচালিত হত। ওয়েলস ও ওয়েস্ট প্রাথমিক ফ্র্যাঞ্চাইজি জিতেছিল যার মধ্যে বার্নস্ট্যাপল শাখা অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2001 সালে ওয়েলস ও ওয়েস্ট ফ্র্যাঞ্চাইজিকে ওয়েসেক্স ট্রেন হিসাবে পুনর্গঠন করা হয়। ফ্র্যাঞ্চাইজিটি 2006 সালে ফার্স্ট গ্রেট ওয়েস্টার্নে একীভূত হয়েছিল যা 2015 সালে গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে হিসাবে পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়েছিল। 2012 সালের ফেব্রুয়ারিতে, নর্থ ডেভন পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ইউজারস গ্রুপ প্রস্তাব দেয় যে এক্সটার এবং বার্নস্ট্যাপলের মধ্যে ভ্রমণের সময় উন্নত করতে বার্নস্ট্যাপল, ক্রেডিটন এবং এক্সেটার সেন্ট ডেভিডস ব্যতীত অন্যান্য সমস্ত টারকা লাইন স্টেশন সহ কিংস নিম্পটন বন্ধ করে দেওয়া হবে। এই প্রস্তাবের বিরোধিতা করেছিল তারকা রেল অ্যাসোসিয়েশন, যারা বলেছিল যে দলটি 'সেই সম্প্রদায়গুলির গুরুত্বকে উপেক্ষা করতে পারে না' যা কিংস নিম্পটনের মতো তারকা লাইন স্টপগুলি দ্বারা পরিবেশন করা হয় এবং নেটওয়ার্ক রেল এর ভিত্তিতে কোনও পদক্ষেপ নেয়নি। 2013 সালের সেপ্টেম্বরে, তারকা রেল অ্যাসোসিয়েশন এক্সেটার-বার্নস্ট্যাপল লাইনের জন্য তাদের কৌশল প্রকাশ করে, যাতে তারা তারকা লাইনের উন্নতির জন্য তাদের আকাঙ্ক্ষা প্রকাশ করে। এর মধ্যে কিংস নিম্পটন-এ বন্যা প্রতিরোধের কাজ এবং ট্র্যাকটি ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়ার এবং প্ল্যাটফর্মটি প্রশস্ত করার সুপারিশ অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2015 সালে এফজিডব্লিউ জিডব্লিউআর হিসাবে পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়। স্টেশনের অস্থায়ী সাইনবোর্ডগুলি-সময়সূচির পোস্টার ইত্যাদি-নতুন ব্র্যান্ডিং প্রতিফলিত করার জন্য আপডেট করা হয়েছিল, তবে 2020 সাল পর্যন্ত, স্থায়ী সাইনবোর্ডগুলি এফজিডাব্লু লোগো বিআর-স্টাইলের নকশা ব্যবহার করে চলেছে। জিডব্লিউআর প্ল্যাটফর্মে নতুন হলুদ রেখাও আঁকে এবং একটি গ্রাহক সহায়তা কেন্দ্র স্থাপন করে। 26শে অক্টোবর থেকে 8ই নভেম্বর 2019-এর মধ্যে স্টেশনটি দুই সপ্তাহের জন্য বন্ধ ছিল এবং 2019 সালের ডিসেম্বরের সময়সূচির ব্যাপক পরিবর্তনের প্রস্তুতির জন্য তারকা লাইনের অন্যত্র কাজ করা হয়েছিল। এই পরিবর্তনগুলি 31শে ডিসেম্বর এসেছিল। ক্লাস 143 এবং 153 কে প্রত্যাহার করে ক্লাস 158 এক্সপ্রেস স্প্রিন্টার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়; তারকা রেল অ্যাসোসিয়েশনের অনুরোধে, শুক্রবার কিংস নিম্পটন থেকে একটি অতিরিক্ত উত্তরমুখী ট্রেন সরবরাহ করা হয়; এবং এক্সমাউথের সরাসরি পরিষেবা প্রত্যাহার করা হয়, দক্ষিণমুখী সমস্ত ট্রেন এখন সেন্ট জেমস পার্কে শেষ হয়। 30শে মার্চ থেকে 4ঠা এপ্রিল 2020-এর মধ্যে এটি আবার বন্ধ করে দেওয়া হয় যাতে নেটওয়ার্ক রেল নতুন ব্যালাস্ট স্থাপন করতে পারে এবং স্টেশনের সাধারণ এলাকায় ট্র্যাক নিষ্কাশনের উন্নতি করতে পারে, যার ফলে তারকা রেল অ্যাসোসিয়েশনের 2013 সালের প্রতিবেদনে দেওয়া পরামর্শগুলি বাস্তবায়িত হয়। দুর্ঘটনা ও ঘটনা 2012 সালের অক্টোবরে, একজন চালক কিংস নিম্পটনের কাছে একটি বাঁধ ভেঙে পড়ে, যার ফলে একটি ট্রেন থামাতে হয়। চালক গুরুতর আহত হন এবং ডেভন এয়ার অ্যাম্বুলেন্স দ্বারা বিমান থেকে বের করে আনা হয়; আরও তিনজন আহতকে ঘটনাস্থলে চিকিৎসা দেওয়া হয়। ট্রেনগুলি প্রাথমিকভাবে স্থগিত করা হয়েছিল এবং পরবর্তীকালে কেবল 5 মাইল প্রতি ঘণ্টায় কিংস নিম্পটন অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। 2020 সালের সেপ্টেম্বরে, কিংস নিম্পটনের মধ্য দিয়ে উত্তরমুখী ট্রেনগুলি স্থগিত করা হয়েছিল, দক্ষিণে একটি স্টপে শেষ হয়েছিল, যখন একজন ব্যক্তিকে "জলে" দেখা গিয়েছিল-সম্ভবত টাও নদী, যা স্টেশনের কাছাকাছি চলে। স্টেশন মাস্টার 1879 সালে স্টেশন মাস্টার ছিলেন টমাস লক। 1910 সালে স্টেশন মাস্টার ছিলেন এস, চালকি বর্ণনা কিংস নিম্পটন ফোর্টস্কু ক্রসের চুলমলেইয়ের সিভিল প্যারিশে অবস্থিত, এটি একটি ছোট বাড়ির গুচ্ছ এবং এ377 এবং বি3226 সড়কের মধ্যে সংযোগস্থল। স্টেশনটি যে কোনও নামযুক্ত বসতি থেকে এক মাইলেরও বেশি দূরে; নিকটতম গ্রামগুলি হল হেড ব্রিজ এবং কলেটন মিলস, যথাক্রমে এ377 বরাবর উত্তর এবং দক্ষিণে। কিংস নিম্পটন লাইনের পূর্ব দিকে একটি একক প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। চার কোচের ট্রেনের জন্য এটি যথেষ্ট দীর্ঘ। প্ল্যাটফর্মে ধাপে-মুক্ত প্রবেশাধিকার সহ। গাড়ি পার্কিং, বাইক র্যাক এবং ওয়েটিং শেল্টার রয়েছে। প্ল্যাটফর্মের দক্ষিণ প্রান্তে প্রাক্তন স্টেশন মাস্টারের বাড়ি রয়েছে যা এখন একটি ব্যক্তিগত বাড়ি। পুরনো উত্তরমুখী প্ল্যাটফর্মটি পরিত্যক্ত। যাত্রী ভলিউম কিংস নিম্পটন একটি মোটামুটি শান্ত স্টেশন; 2018-19-এ, এটি 2,566টি স্টেশনের মধ্যে প্রবেশ এবং প্রস্থানের জন্য যুক্তরাজ্যে 2,405তম স্থানে ছিল, যা এটিকে 162তম সবচেয়ে কম ব্যবহৃত স্টেশনে পরিণত করেছে। তেরোটি তারকা লাইন স্টেশনের মধ্যে এটি পঞ্চম-সবচেয়ে কম ব্যবহৃত, এবং এর চেয়ে বেশি ব্যস্ত। যাত্রীদের সংখ্যা 1990-এর দশকের শেষের দিকে প্রতি বছর প্রায় 7,000 এন্ট্রি এবং প্রস্থান থেকে কমে 2006-07 এবং 2007-08-এ প্রায় 1,000-এর নিচে নেমে আসে, তারপর আবার 2016-17-এ প্রায় 8,000-এর নতুন উচ্চ-জলের চিহ্নের দিকে উঠে যায় এবং পরবর্তীকালে 2010-এর দশকের শেষের দিকে ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, যা 2018-19-এ প্রায় 5,000 এন্ট্রি এবং প্রস্থানের দিকে নেমে আসে। পরিবহন বিভাগ কিংস নিম্পটনকে একটি "ছোট কর্মীবিহীন" স্টেশন হিসাবে বিবেচনা করে কারণ এটিতে প্রতি বছর 100,000 এরও কম ভ্রমণ রয়েছে, বিভাগ এফ 2। কিংস নিম্পটন-এর সমস্ত পরিষেবা গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে দ্বারা পরিচালিত হয়। শুধুমাত্র সীমিত সংখ্যক ট্রেন (রবিবারে চারটি, কিন্তু অন্যান্য দিনগুলিতে আরও বেশি) এবং কিংস নিম্পটন-এ কল করে এবং এটি শুধুমাত্র কন্ডাক্টরের অনুরোধে বা ড্রাইভারকে কাছে আসার সময় সংকেত দিয়ে করা হয়। 'রেলওয়ে স্টেশন' বাস স্টপ ফোর্টস্কু ক্রসে অবস্থিত, যা প্ল্যাটফর্ম থেকে প্রায় দুই মিনিটের পথ। এটি ল্যাপফোর্ড থেকে বার্নস্ট্যাপল পর্যন্ত 325টি বাস এবং চুলমলি থেকে সাউথ মোল্টন পর্যন্ত 663টি বাস দ্বারা পরিবেশন করা হয়। প্রতিদিন প্রতিটি দিকে একটি করে বাস সরবরাহ করা হয়। 1870-এর দশকে দক্ষিণ মোল্টন রোডকে কখনও কখনও 'সাউথমোল্টন রোড' হিসাবে উল্লেখ করা হত। যদিও বর্তমান নামটি সাধারণত 'কিংস নিম্পটন' হিসাবে দেওয়া হয়, এটি প্রায়শই একটি অ্যাপোস্ট্রোফি দেওয়া হয়, 'কিংস নিম্পটন', যে গ্রাম থেকে এটি তার নাম নিয়েছে। রেল ডেলিভারি গ্রুপ (আরডিজি) কোনও অ্যাপোস্ট্রোফি ছাড়াই নামটি বানান করে এবং তাই এই বানানটি ভ্রমণ পরিকল্পনাকারী এবং স্টেশন ডাটাবেসে ব্যবহৃত হয় যা জাতীয় রেল, ট্রেন অপারেটিং সংস্থা (টিওসি) এবং ট্রেনলাইন সহ আরডিজি ডেটা ব্যবহার করে। যে টিওসি স্টেশনটি পরিচালনা করে, জিডব্লিউআর, স্টেশন সাইনেজ এবং সময়সূচী সহ নন-অ্যাপোস্ট্রোফ বৈকল্পিক ব্যবহার করে। গুগল ম্যাপস অ্যাপোস্ট্রোফিকেও বাদ দেয়। অন্যদিকে, 1963 সালের ব্রিটিশ রেলওয়ে বোর্ডের প্রতিবেদন দ্য রিশেপিং অফ ব্রিটিশ রেলওয়ে-দ্য বিচিং রিপোর্ট-বন্ধ করা স্টেশনগুলির তালিকায় কিংস নিম্পটন বানানটি ব্যবহার করে। দ্য গার্ডিয়ানের মতো অর্ডন্যান্স সার্ভে বর্তমানে অ্যাপোস্ট্রোফি ব্যবহার করে। বিবিসি নিউজ এবং তারকা রেল অ্যাসোসিয়েশন উভয় বানানই অসঙ্গতিপূর্ণভাবে ব্যবহার করে। 1983 সালে মার্কিন লেখক পল থেরক্স স্টেশনটির নাম কিংস নিম্পটন এবং এগসফোর্ডকে "বার্টি উস্টার টাচ" হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন যা টারকা লাইনের "কমিক অনুভূতি"-তে অবদান রেখেছিল। আরও বিস্তৃতভাবে, তিনি শাখা লাইনটিকে সামগ্রিকভাবে "গতিহীন এবং নীরব" হিসাবে বর্ণনা করেছেন, যা "দীর্ঘ নিচু পাহাড় এবং শুকনো গ্রাম" দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে এবং বলেছেন যে সেখানে রেল উৎসাহীদের আগ্রহ "অশালীনতার চেয়েও খারাপ এবং তাদের আনন্দ-নেক্রোফিলিয়ার একটি হালকা রূপ"। অন্যান্য টারকা লাইন স্টেশনগুলির প্রশংসা করার পরে, ব্রিটেন ফ্রম দ্য রেলসঃ এ উইন্ডো গাজার্স গাইড বলে "যেখানে কিংস নিম্পটন, স্পষ্টতই, কোথাও নেই"। এটি এর নামটিকে "স্টেশনের ভুল নামকরণে চূড়ান্ত গাল" হিসাবে উল্লেখ করে এবং উল্লেখ করে যে "সাউথ মোল্টন রোড" আরও বিভ্রান্তিকর ছিল, এটিকে "নয় মাইল দূরে প্রতিদ্বন্দ্বী লাইনে সেই গ্রামের দিকে যাওয়া লোকদের প্রতারিত করার একটি আশাহীন প্রচেষ্টা" হিসাবে চিহ্নিত করে! রেফারেন্স আরও দেখুন গ্রামীণ পরিবহন সমস্যা গ্রেট ব্রিটেনের ডেভন রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1854 সালে খোলা হয়েছিল প্রাক্তন লন্ডন এবং দক্ষিণ পশ্চিম রেলওয়ে স্টেশনগুলি গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে অনুরোধ স্টপগুলি গ্রেট ব্রিটেনের ডিএফটি বিভাগ এফ 2 স্টেশনগুলিতে পরিষেবা প্রদান করে।