AN/APQ-181
এ. এন/এ. পি. কিউ-181 হল মার্কিন বিমান বাহিনীর বি-2এ স্পিরিট বোমারু বিমানের জন্য হিউজেস এয়ারক্রাফট (বর্তমানে রেথিয়ন) দ্বারা পরিকল্পিত একটি সর্ব-আবহাওয়া, স্বল্প সম্ভাব্যতা ইন্টারসেপ্ট (এল. পি. আই) পর্যায়ক্রমিক অ্যারে রাডার ব্যবস্থা। 1980-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে এই ব্যবস্থাটি তৈরি করা হয় এবং 1993 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করে। এপিকিউ-181 বেশ কয়েকটি নির্ভুল লক্ষ্যবস্তু মোড সরবরাহ করে এবং ভূখণ্ড-অনুসরণকারী রাডার এবং ভূখণ্ড এড়ানোকেও সমর্থন করে। রাডারটি কেইউ ব্যান্ডে (জে ব্যান্ডের একটি উপসেট) কাজ করে। মূল নকশায় একটি 2-মাত্রিক প্যাসিভ ইলেকট্রনিক্যালি স্ক্যানড অ্যারে (পিইএসএ) অ্যান্টেনা সহ একটি টিডব্লিউটি-ভিত্তিক ট্রান্সমিটার ব্যবহার করা হয়েছে। 1991 সালে, বি-2 ইন্ডাস্ট্রিয়াল টিমকে (প্রধান সাবকন্ট্রাক্টর হিসাবে হিউজেস সহ) "বি-2 বিমানের নকশা, উন্নয়ন, উৎপাদন এবং উড়ান পরীক্ষার স্বীকৃতিস্বরূপ কলিয়ার ট্রফি প্রদান করা হয়, যা মহাকাশ ক্ষেত্রে আমেরিকার স্থায়ী নেতৃত্ব এবং দেশের ভবিষ্যতের জাতীয় নিরাপত্তায় উল্লেখযোগ্য অবদান রেখেছে।" 2002 সালে, রেথিয়নকে এপিকিউ-181-এর একটি নতুন, সক্রিয় বৈদ্যুতিনভাবে স্ক্যান করা অ্যারে (এইএসএ) সংস্করণ বিকাশের জন্য একটি চুক্তি প্রদান করা হয়েছিল। এই আপগ্রেড সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করবে এবং বি-2 এবং বাণিজ্যিক স্যাটেলাইট সিস্টেমের মধ্যে ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহারের সম্ভাব্য দ্বন্দ্বও দূর করবে যা জে ব্যান্ডও ব্যবহার করে। 2008 সালে ফেডারেল কমিউনিকেশনস কমিশন দুর্ঘটনাক্রমে একজন বাণিজ্যিক ব্যবহারকারীর কাছে এপিকিউ-181 ফ্রিকোয়েন্সি বিক্রি করে দেয় যার ফলে 1 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি ব্যয়ে নতুন রাডার অ্যারে ইনস্টল করার প্রয়োজন হয়। 2010 সালের মধ্যে সমস্ত বি-2 বিমানে উন্নত রাডার থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। আরও দেখুন রাডারের তালিকা জয়েন্ট ইলেকট্রনিক্স টাইপ ডেসিগনেশন সিস্টেম (জেইটিডিএস) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক রেথিয়ন পণ্যের বিবরণ spacedaily.com নিবন্ধ বিমানের রাডার রেথিয়ন কোম্পানির পণ্য রাডার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর 1990-এর দশকে প্রবর্তিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক সরঞ্জামের সামরিক রাডার