Custis Trail
কাস্টিস ট্রেইল ভার্জিনিয়ার আর্লিংটন কাউন্টির একটি পাহাড়ি-দীর্ঘ যৌথ ব্যবহারের পথ। অ্যাসফল্ট-পাকা ট্রেইলটি বন এয়ার পার্কে রোজলিন এবং ওয়াশিংটন অ্যান্ড ওল্ড ডোমিনিয়ন রেলরোড ট্রেইলের (ডাব্লু অ্যান্ড ওডি ট্রেইল) মধ্যে ইন্টারস্টেট 66 (আই-66) বরাবর ভ্রমণ করে। ভার্জিনিয়া ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (ভি. ডি. ও. টি) 1977 থেকে 1982 সাল পর্যন্ত আই-66 (ক্যাপিটাল বেল্টওয়ের পূর্বে ভার্জিনিয়ায় কাস্টিস মেমোরিয়াল পার্কওয়ে নামে)-এর পাশে 25 লক্ষ মার্কিন ডলারের কাস্টিস ট্রেইল নির্মাণ করে। ভি. ডি. ও. টি মূলত ট্রেইলটি নির্মাণের পরিকল্পনা করেনি, তবে ফেডারেল সরকার প্রাথমিক পরিকল্পনাগুলি প্রত্যাখ্যান করার পরে মহাসড়কটিকে ফেডারেল অনুমোদন এবং তহবিল অর্জনে সহায়তা করার জন্য এটি আই-66 প্রকল্পে যুক্ত করেছে। ইস্ট অফ গ্লেব রোড (ভার্জিনিয়া স্টেট রুট 120), আই-66 এবং কাস্টিস ট্রেইল উভয়ই ওয়াশিংটন এবং ওল্ড ডোমিনিয়ন রেলপথের রসলিন স্পারের আগের ডানদিকে এবং তার কাছাকাছি নির্মিত হয়েছিল, যা মহাসড়ক বিভাগ 1962 সালে কিনেছিল। 1972 সালের শেষের দিকে, কাউন্টি স্পাউট রানের ডান দিকের পূর্বে একটি 1 মাইল অস্থায়ী, প্রাকৃতিক ভূপৃষ্ঠের বাইক ট্রেইল নির্মাণের অনুমতি পেয়েছিল, যাকে স্পাউট রান বাইক ট্রেইল বলা হত। 1973 সালের গোড়ার দিকে ট্রেইলটি খোলার কথা ছিল এবং 1976 সালের মধ্যে এটি চালু হয়েছিল। আরও পাহাড়ী কাস্টিস ট্রেইল এই তুলনামূলকভাবে সমতল পথটিকে প্রতিস্থাপন করেছে, যেখানে আই-66 এখন ভ্রমণ করে। 1977 সালের 8ই আগস্ট, ভি. ডি. ও. টি আনুষ্ঠানিকভাবে বেল্টওয়ের পূর্বে ভার্জিনিয়ায় কাস্টিস ট্রেইল (বা আই-66 ট্রেইল, যা এটিকে মূলত বলা হত) এবং আই-66-এর অংশ নির্মাণ শুরু করে। 1982 সালের গ্রীষ্মে ট্রেইলটি খোলা হয়। অক্টোবরে, ভি. ডি. ও. টি সাইকেল চালক এবং পথচারীদের জন্য বেশিরভাগ নতুন মহাসড়ক একদিনের জন্য খুলে দেয়। ভি. ডি. ও. টি 1982 সালের 22শে ডিসেম্বর থিওডোর রুজভেল্ট ব্রিজ এবং ক্যাপিটাল বেল্টওয়ের মধ্যে আই-66-এর অংশটি মোটর যানবাহন চলাচলের জন্য খুলে দেয়। কাস্টিস ট্রেইল মূলত ইস্ট ফলস চার্চের লি হাইওয়ে (ইউ. এস. রুট 29) পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল (ভার্জিনিয়ার আর্লিংটন কাউন্টির আশেপাশের এলাকার তালিকা দেখুন)। যাইহোক, বন এয়ার পার্ক এবং ইস্ট ফলস চার্চের মধ্যে ভ্রমণকারী কাস্টিস ট্রেইলের অংশটি পরে অনানুষ্ঠানিকভাবে ডাব্লু অ্যান্ড ওডি ট্রেইলের একটি অংশে পরিণত হওয়ার জন্য পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়েছিল। 1988 সালের 11ই জুন, জর্জ ওয়াশিংটন মেমোরিয়াল পার্কওয়ের উপর ট্রেইলের একটি সম্প্রসারণ এবং একটি সেতু ট্রেইলের পূর্ব প্রান্তে খোলা হয়। সম্প্রসারণ এবং সেতুটি ট্রেইলটিকে মাউন্ট ভার্নন ট্রেইলের সাথে সংযুক্ত করে, একটি দীর্ঘ যৌথ ব্যবহার পথ যা পোটোম্যাক নদীর পশ্চিম দিকের কাছে পার্কওয়ে বরাবর আলেকজান্দ্রিয়া এবং মাউন্ট ভার্ননে জর্জ ওয়াশিংটনের বাড়ি পর্যন্ত ভ্রমণ করে। 2018-19-এ, ভি. ডি. ও. টি, আর্লিংটন কাউন্টি সরকারের সহযোগিতায়, ট্রেইলের পূর্ব প্রান্তের (নর্থ লিন স্ট্রিট এবং নর্থ ওক স্ট্রিটের মধ্যে) কাছে লি হাইওয়ের একটি লেন সরিয়ে ফেলে। লেনটি অপসারণের ফলে ভি. ডি. ও. টি এবং কাউন্টি ট্রেইলের সেই অংশের প্রস্থ বৃদ্ধি করতে এবং ট্রেইলের বাফারকে ফুট থেকে ফুট পর্যন্ত প্রশস্ত করতে সক্ষম হয়েছিল। বর্ণনা কাস্টিস ট্রেইলের পূর্ব দিকের ট্রেইলহেডটি ট্রেইলের সর্বনিম্ন উচ্চতায় () অবস্থিত। ট্রেইলটি ট্রেইলহেডে মাউন্ট ভার্নন ট্রেইলের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, যা ওয়াশিংটন, ডি. সি. শহরের কেন্দ্রস্থলে তিনটি পোটোম্যাক রিভার ক্রসিং এবং ন্যাশনাল মলে প্রবেশাধিকার প্রদান করেঃ থিওডোর রুজভেল্ট ব্রিজ আর্লিংটন মেমোরিয়াল ব্রিজ জর্জ ম্যাসন মেমোরিয়াল ব্রিজ (14 তম স্ট্রিট ব্রিজ দেখুন) ট্রেইলহেডের পশ্চিমে, কাস্টিস ট্রেইল নর্থ লিন স্ট্রিটে ফ্রান্সিস স্কট কী ব্রিজের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, এইভাবে জর্জটাউনের সাথে সংযোগ তৈরি করে, ক্যাপিটাল ক্রিসেন্ট ট্রেইলের দক্ষিণ প্রান্তে এবং চেসাপিক এবং ওহিও ক্যানাল টোপথের সাথে। এরপরে ট্রেইলটি আর্লিংটন কাউন্টির মধ্য দিয়ে আই-66 বরাবর একটি পাহাড়ি পথ অনুসরণ করে ফোর মাইল রানের কাছে বন এয়ার পার্কে ওয়াশিংটন এবং ওল্ড ডোমিনিয়ন রেলরোড ট্রেইলের (ডাব্লু অ্যান্ড ওডি ট্রেইল) সাথে ট্রেইলের সংযোগস্থলে পশ্চিম ট্রেইলহেডে পৌঁছায়। পশ্চিম দিকের ট্রেইলহেডটি উত্তর প্যাট্রিক হেনরি ড্রাইভের আই-66, ডব্লিউ অ্যান্ড ওডি ট্রেইল এবং ফোর মাইল রানের ওভারপাসের পূর্ব দিকে অবস্থিত। ট্রেইলটি আই-66-এর নর্থ হ্যারিসন স্ট্রিট ওভারপাস এবং বলস্টনের পশ্চিমে ট্রেইলের কাছে তার সর্বোচ্চ উচ্চতায় পৌঁছেছে। ট্রেইলটি সেই উচ্চ বিন্দু থেকে পশ্চিম ট্রেইলহেডে নেমে আসে, যার উচ্চতা হল। কাস্টিস ট্রেইল তার পথে তিনবার আই-66 অতিক্রম করেঃ রোজলিনের পশ্চিমে লি হাইওয়ে ওভারপাসের মধ্যে। স্পাউট রান পার্কওয়ের (ভার্জিনিয়া স্টেট রুট 124) পশ্চিমে লি হাইওয়ে আন্ডারপাসের মধ্যে। ট্রেইলের পশ্চিম ট্রেইলহেডের কাছে ফোর মাইল রান আন্ডারপাসের মধ্যে। ট্রেইলটিতে পাঁচটি অ্যাট-গ্রেড স্ট্রিট ক্রসিং রয়েছে, যার সবগুলিই ট্রেইলের একটি অংশে রয়েছে যা রোজলিনের কাছে লি হাইওয়ের পশ্চিমমুখী ট্র্যাফিক লেনের পাশে ভ্রমণ করে। ট্রেইলটি রোজলিনের পশ্চিমে লি হাইওয়ে ওভারপাসের আই-66 অতিক্রম করার পরে, ট্রেইলটি আই-66 এর পাশে ভ্রমণ করে এবং হাইওয়ের আন্ডারপাস এবং ওভারপাসের সমস্ত রাস্তা অতিক্রম করে। ট্রেইলটির একটি দীর্ঘ স্পার রয়েছে যা পূর্ব দিকে ফেয়ারফ্যাক্স ড্রাইভ (ভার্জিনিয়া স্টেট রুট 237) পর্যন্ত বলস্টনের আই-66-এর পশ্চিমমুখী প্রবেশপথ বরাবর ভ্রমণ করে। স্পারটি বলস্টনের রাস্তাগুলি এবং ব্লুমন্ট জংশন ট্রেইলের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, একটি দীর্ঘ রেল পথ যা ব্লুমন্ট পার্কের ডাব্লু অ্যান্ড ওডি ট্রেইল এবং ফোর মাইল রান ট্রেইলের সাথে মিলিত হয়। ওয়েব পৃষ্ঠাগুলির নাম দিন এবং অন্যান্য উৎসগুলি কখনও কখনও কাস্টিস ট্রেইলকে "নেলি কাস্টিস ট্রেইল" বা "মার্থা কাস্টিস ট্রেইল" হিসাবে চিহ্নিত করে। তবে, কোনও নথিতে দেখা যায় না যে ট্রেইলটিতে কখনও কোনও নির্দিষ্ট ব্যক্তির নাম ছিল। 1980 সালে, কাস্টিস পরিবারের জন্য আই-66 নামকরণের বিষয়ে আলোচনা হয়েছিল, যার সাথে জর্জ ওয়াশিংটন বিবাহের মাধ্যমে সম্পর্কিত ছিলেন। যখন আই-66 ক্যাপিটাল বেল্টওয়ের পূর্ব দিকে খোলা ছিল, তখন ভার্জিনিয়া মহাসড়কের কর্মকর্তারা রাস্তার সেই অংশটিকে অনানুষ্ঠানিকভাবে "মার্থা কাস্টিস পার্কওয়ে" বলে ডাকছিলেন। 1981 সালে, অন্তত একজন কলামিস্ট ভেবেছিলেন যে রাস্তাটি-এবং সম্প্রসারণের মাধ্যমে ট্রেইলটি-বিশেষভাবে নেলি কাস্টিসের নামে নামকরণ করা হচ্ছে। বেল্টওয়ের পূর্বদিকে আই-66-এর অংশটি শেষ পর্যন্ত "কাস্টিস মেমোরিয়াল পার্কওয়ে" নামটি পেয়েছিল। বেশ কয়েকটি আর্লিংটন কাউন্টি নথি তাই ট্রেইলটিকে "কাস্টিস মেমোরিয়াল পার্কওয়ে ট্রেইল" হিসাবে চিহ্নিত করেছে। নোটস পরিবহন আর্লিংটন কাউন্টি, ভার্জিনিয়া বাইক পথ ভার্জিনিয়ার আর্লিংটন কাউন্টি, ভার্জিনিয়ার সুরক্ষিত অঞ্চল