John Thorp
জন উইলার্ড থর্প (20শে জুন, 1912-18ই এপ্রিল, 1992) একজন মার্কিন বৈমানিক প্রকৌশলী ছিলেন যিনি সারা জীবন বিমানের নকশায় উল্লেখযোগ্য অবদান রেখেছিলেন। ক্যালিফোর্নিয়ার ফ্রেঞ্চ ক্যাম্পে জন্মগ্রহণকারী জন থর্প চার বছর বয়স থেকে ক্যালিফোর্নিয়ার লকফোর্ডে ঐতিহাসিক লক পরিবারের বাড়িতে বেড়ে ওঠেন। তিনি লকফোর্ড এবং লোদি পাবলিক স্কুল এবং ক্যালিফোর্নিয়ার ওকল্যান্ডের বোয়িং স্কুল অফ অ্যারোনটিক্স-এ পড়াশোনা করেছেন। থর্প বোয়িং 247 ফাইনাল অ্যাসেম্বলি লাইনে কাজ করেছিলেন এবং তারপর বোয়িং স্কুলে পড়ানোর জন্য ফিরে এসেছিলেন। 1929 সালে বিমান চালনা শুরু করে, 1930 সালে তিনি তাঁর ব্যক্তিগত লাইসেন্স পান এবং 1935 সালের মধ্যে 200 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে 30টি বিভিন্ন ধরনের বিমান উড়িয়েছিলেন। 1946 সাল নাগাদ 62টি বিভিন্ন ধরনের বিমানে তাঁর 600 ঘণ্টারও বেশি উড়ান ছিল। থর্প বোয়িং স্কুলে ব্যক্তিগত বিমানের নকশা তৈরি শুরু করেন। লকহিডের সহকারী প্রিলিমিনারি ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে, তিনি পি2ভি "নেপচুন", নৌ টহল বোমারু বিমানের প্রাথমিক নকশার জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। 1946 সালে বিখ্যাত পি2ভি "ট্রুকুলেন্ট টার্টল" অপরিশোধিত দূরত্বের রেকর্ড স্থাপন করে। এই রেকর্ডটি দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে ছিল, অবশেষে 1962 সালে মিনোট এএফবি, এনডি থেকে একটি বোয়িং বি-52এইচ স্ট্র্যাটোফোর্ট্রেস দ্বারা ভাঙা পর্যন্ত। বিমানের নকশা জন থর্প তাঁর কর্মজীবনে নিম্নলিখিত হালকা বিমানের নকশা তৈরি করেছিলেনঃ 1930-এর দশকের টি-1-1931 দুই জায়গার হালকা বিমানের নকশা অধ্যয়ন টি-2-1932 নকশা অধ্যয়ন টি-3বি-1933 দুই/চার জায়গার, সমস্ত ধাতব, প্রত্যাহারযোগ্য, রুডি পলিক টি-4 দ্বারা নির্মিত-1934 নকশা অধ্যয়ন টি-5-1935 বোয়িং স্কুল টি-6 দ্বারা নির্মিত ট্যান্ডেম দুই জায়গার প্রশিক্ষক-1936 বোয়িং স্কুল টি-7 দ্বারা নির্মিত ট্রাইসাইকেল ল্যান্ডিং গিয়ার সহ সংশোধিত টি-5-1939 সম্পূর্ণ কাঠের বিমানের নকশা অধ্যয়ন 1940-এর দশকের টি-8-1940 নকশা অধ্যয়ন টি-9-1941 নকশা অধ্যয়ন মোড 33 1942 লকহিড মডেল 33 লিটল ডিপার পদাতিক উড়ানের জন্য একক স্থান মোড 34 লকহিড মডেল 34 বিগ ডিপার দুই জায়গার একক ইঞ্জিন পুশার এফএআর পার্ট 23 সার্টিফিকেশন টিএল-1-1948 ডিজাইন স্টাডি-লিয়াজোঁ এয়ারপ্লেন 1950-এর টি-111-1953 স্কাই স্কুটার, লাইকামিং ও-145। এফএআর পার্ট 23 শংসাপত্র। টি-211-1963 স্কাই স্কুটার, কন্টিনেন্টাল ও-200। এফএআর পার্ট 23 শংসাপত্র। টি-12-1945-50 নকশা অধ্যয়ন। টি-13-1950 এফএল-23, ফ্লেচার এভিয়েশন দ্বারা নির্মিত উচ্চ উইং পর্যবেক্ষণ প্রোটোটাইপ। টি-14-1951 এফডি-25, ফ্লেচার এভিয়েশন দ্বারা "ডিফেন্ডার" সশস্ত্র হালকা বিমান, কন্টিনেন্টাল। টি-15-1952 এফইউ-24, এয়ারিয়াল টপড্রেসিং বাজারের জন্য কৃষি বিমান, ফ্লেচার এভিয়েশন দ্বারা নির্মিত প্রোটোটাইপ, নিউজিল্যান্ডে বড় আকারের উৎপাদন। টি-16-1956-58 180 এইচপি, পাইপার চেরোকি প্রাথমিক নকশা। পিএ-28 প্রথম নির্মিত। টি-17-1958 উইং ডেরিঙ্গার মূল নকশা। এটি টুইন ইঞ্জিন স্কুটার হিসাবে শুরু হয়েছিল। 1960-এর টি-18-1960 অল মেটাল টু প্লেস, হাই পারফরম্যান্স হোমবিল্ট। ডন টেলরের টি-18 প্রথম বিশ্বজুড়ে উড়ে যাওয়ার জন্য বাড়িতে নির্মিত হয়েছিল। ক্লাইভ ক্যানিং তার টি-18 উড়িয়ে অস্ট্রেলিয়া থেকে ইংল্যান্ডে যান এবং ফিরে আসেন। টি-19-1962 নকশা অধ্যয়ন-উইলিয়ামস রিসার্চ ইঞ্জিন ব্যবহার করে চারটি স্থান, টুইনজেট বিমান। 1970-এর দশকের টি-20-1971 নকশা অধ্যয়ন-একক স্থান, খোলা ককপিট স্পোর্ট প্লেন টি-21-1971 নকশা অধ্যয়ন-ইউটিলিটি বিমান। টি-22-1972 ডিজাইন স্টাডি-স্পোর্ট প্লেন। টি-23-1972 নকশা অধ্যয়ন-একক স্থান উচ্চ কার্যকারিতা ক্রীড়া বিমান। এসই5-এফ 1973 ডাব্লুডাব্লুআই প্রতিরূপ-প্রোটোটাইপ নির্মিত। টি-28-1974 নকশা অধ্যয়ন-টি-18-এর উপর ভিত্তি করে দুটি স্থান, যমজ ইঞ্জিন বিমান। তথ্যসূত্র বহিরাগত সংযোগ ডিজাইনার স্পটলাইটঃ জন থর্প-কিটপ্লেনস মার্কিন মহাকাশ প্রকৌশলী 1912 জন্ম 1992 মৃত্যু ক্যালিফোর্নিয়ার ফরাসি ক্যাম্পের মানুষ 20শ শতাব্দীর মার্কিন প্রকৌশলী