Superfast Ferries
সুপারফাস্ট ফেরি একটি গ্রিস-ভিত্তিক ফেরি সংস্থা যা 1993 সালে পেরিকেলস প্যানাগোপুলোস এবং আলেকজান্ডার প্যানাগোপুলোস দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সুপারফাস্ট ফেরি অ্যাটিকা গ্রুপের সদস্য এবং 3টি গাড়ি-যাত্রী ফেরি পরিচালনা করে, যা ইতালির আনকোনা এবং বারি এবং গ্রিসের পাত্রাস এবং ইগুমেনিৎসার মধ্যে দৈনিক সংযোগ প্রদান করে। ব্লু স্টার ফেরি, আফ্রিকা মরক্কো লিঙ্ক এবং হেলেনিক সিওয়েসের সাথে এটি অ্যাটিকা গ্রুপের একটি সহায়ক সংস্থা, যা এথেন্স স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত। অতীতে সুপারফাস্ট ফেরিগুলি ইউরোপের বেশ কয়েকটি অংশে অ্যাড্রিয়াটিক সাগর, এজিয়ান সাগর, উত্তর সাগর এবং বাল্টিক সাগরে লাইন পরিচালনা করেছে। বর্তমানে, তারা মূলত অ্যাড্রিয়াটিক সাগরে সক্রিয়, যা গ্রিস এবং ইতালির মধ্যে কাজ করে। তাদের রুটগুলি ইতালীয় বন্দর আনকোনা ও বারি এবং গ্রীক বন্দর ইগুমেনিৎসা ও পাত্রাসের পাশাপাশি বারি ও কর্ফুর মধ্যে রয়েছে। সুপারফাস্ট 2002 থেকে 2008 সালের মধ্যে রোজিথ-জিব্রাগ ফেরি পরিষেবা পরিচালনা করেছিল। 2008 সালের 29শে মে ঘোষণা করা হয় যে সুপারফাস্ট ফেরিগুলি উত্তর সাগরের ওপারে সরে যাবে। পরবর্তীকালে 2008 সালের 13ই সেপ্টেম্বর পরিষেবাটি প্রত্যাহার করা হয়। উত্তর সাগর পরিষেবাটি ছিল মূল ভূখণ্ড স্কটল্যান্ডের একমাত্র বছরব্যাপী, মহাদেশীয় ইউরোপে আসা-যাওয়ার সরাসরি, নির্ধারিত ফেরি পরিষেবা। ব্যবহৃত জাহাজটি ছিল ব্লু স্টার 1, যা রুটে বৃহত্তর সুপারফাস্ট এক্সকে প্রতিস্থাপন করেছিল। ব্লু স্টার 1 অ্যাটিকার ভূমধ্যসাগরীয় পরিষেবাগুলিতে পুনরায় বরাদ্দ করা হয়েছে। নরফোকলাইন 2009 সালের মে মাসে রুটটি পুনরায় চালু করে। সুপারফাস্ট 2013 সাল পর্যন্ত পাইরেউস এবং হেরাক্লিওনের মধ্যেও পরিচালিত হয়েছিল। 2013 সালের 8ই মার্চ ঘোষণা করা হয় যে সুপারফাস্ট 6-কে জেন্টিং গ্রুপের কাছে বিক্রি করা হয়েছে এবং সুপারফাস্ট 12-কে অ্যাড্রিয়াটিক সাগরে তার অবস্থানে স্থানান্তরিত করা হয়েছে। সুপারফাস্ট 2002 সালে একটি নিলাম প্রক্রিয়ার পরে 2004 সালে গ্রেট ইয়ারমাউথ, যুক্তরাজ্য এবং নেদারল্যান্ডসের আইজেমুইডেনের মধ্যে নতুন গ্রেট ইয়ারমাউথ আউটার হারবার ডেভেলপমেন্টে একটি নতুন ফেরি পরিষেবা চালানোর প্রস্তাব দিয়েছিল এবং পছন্দের ছিল। সুপারফাস্ট কখনও পথে এগোয়নি। 2005 সালের শেষের দিকে, সুপারফাস্ট ফেরিগুলি জিব্রাগ এবং রোজিথের মধ্যে সংযোগ পরিচালনাকারী দুটি জাহাজের মধ্যে একটি সরিয়ে ফেলে, এইভাবে বেলজিয়াম থেকে স্কটল্যান্ড পর্যন্ত দৈনিক সংযোগকে কেবল প্রতিদিন পরিচালিত একটিতে পরিণত করে। ফিনল্যান্ড-জার্মানি পরিষেবার ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে সুপারফাস্ট IX হ্যাঙ্কো এবং রোস্টকের মধ্যে দুটি জাহাজ পরিচালনায় যোগ দেয়। এছাড়াও, সুপারফাস্ট 2005 সালের জানুয়ারিতে উসিকাউপুঙ্কি এবং রোস্টকের মধ্যে একটি নতুন "রোল-অন/রোল-অফ" (আরও/আরও) পরিষেবা চালু করে। অ্যাটিকা তখন থেকে আরও/আরও জাহাজগুলির মধ্যে একটি, ররো মেরিনকে তাদের অ্যাড্রিয়াটিক সাগর রুটে স্থানান্তরিত করেছে। 2006 সালের এপ্রিলে, সুপারফাস্ট এবং অ্যাটিকা এস্তোনিয়ান অপারেটর ট্যালিঙ্কের কাছে সুপারফাস্ট সপ্তম, সুপারফাস্ট অষ্টম এবং সুপারফাস্ট নবম বরফ-শ্রেণীর ফেরি 310 মিলিয়ন ইউরোর বিনিময়ে বিক্রি করতে সম্মত হয়ে বাজারকে আরও একবার অবাক করে দেয়। 2006 সালের আগস্টে, অ্যাটিকা স্কটল্যান্ড এবং বেলজিয়ামের মধ্যে তার বরফ-শ্রেণীর জাহাজ সুপারফাস্ট এক্স ট্রেডিং ভিয়োলিয়া ট্রান্সপোর্টের কাছে 112 মিলিয়ন ইউরোর বিনিময়ে বিক্রি করার জন্য একটি চুক্তি করে। সুপারফাস্ট এক্স-এর ডেলিভারি 2007 সালের জানুয়ারিতে হয়েছিল। 2007 সালের সেপ্টেম্বরে, অ্যাটিকার প্রাক্তন প্রধান শেয়ারহোল্ডার এবং তারপর চেয়ারম্যান পেরিকল্স প্যানাগোপুলোস তার পরিবারের অংশগ্রহণ প্রতি শেয়ার 5.50 ইউরোর বিনিময়ে মার্ফিন ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপের কাছে বিক্রি করে দেন। এই পদক্ষেপকে একটি "পারিবারিক রূপান্তর" সিদ্ধান্ত হিসাবে দেখা হয়েছিল এবং তৎকালীন 72 বছর বয়সী বিনিয়োগকারীর প্রস্থান হিসাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছিল। আটিকার সিইও আলেকজান্ডার প্যানাগোপুলোস এই বিক্রির আগে পদত্যাগ করেন এবং অ্যারিস্টা শিপিং এস. এ. এ. এ. এন. ই. কে-সুপারফাস্ট নামে তাঁর শিপিং সংস্থা প্রতিষ্ঠা করেন 8ই জুন 2011-এ, সুপারফাস্ট ফেরি এবং এ. এন. ই. কে লাইনস এ. এন. ই. কে-সুপারফাস্ট নামে একটি যৌথ উদ্যোগ তৈরি করে যা পাইরেউস-হেরাক্লিয়ন এবং প্যাট্রাস-ইগুমেনিৎসা-অ্যানকোনা রুটে দুটি যাত্রীবাহী আর. ও./আর. ও জাহাজ ব্যবহার করে (এ. এন. ই. কে-এর মালিকানাধীন "অলিম্পিক চ্যাম্পিয়ন" এবং সুপারফাস্ট-এর মালিকানাধীন "সুপারফাস্ট দ্বাদশ") এবং পরবর্তী রুটে তিনটি (এ. এন. ই. কে-এর মালিকানাধীন "হেলেনিক স্পিরিট" এবং সুপারফাস্ট-এর মালিকানাধীন "সুপারফাস্ট ষষ্ঠ") পরিচালনা করে। 18 জানুয়ারী, 2023-এ, লাইটহাউস রিপোর্টস, এস. আর. এফ, এ. আর. ডি, আল জাজিরা, ইল দোমানি এবং সলোমনের সহযোগিতায় সুপারফাস্ট ফেরি ব্যবহার করে ইতালি থেকে গ্রিসে আশ্রয়প্রার্থীদের অবৈধ ধাক্কা দেওয়ার দাবি করে একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করে। যদি সেই আশ্রয়প্রার্থীরা ভেনিস, আনকোনা, বারি এবং ব্রিন্ডিসি বন্দরে পৌঁছায়, তবে তাদের আশ্রয় চাওয়ার সুযোগ থেকে বঞ্চিত করা হয় এবং সুপারফাস্ট জাহাজ ব্যবহার করে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। অভিবাসীদের ঝরনা ঘর এবং খাঁচার ছাদযুক্ত ধাতব বাক্সে রাখা হত, কখনও কখনও ধাতব তাকগুলিতে হাতকড়া পরানো হত। বহরের বর্তমান বহর অতীত বহরের রেফারেন্স আরও পড়া বাহ্যিক লিঙ্ক সুপারফাস্ট ফেরি, অনলাইন ফেরি টিকিট বিক্রয় এবং রিজার্ভেশন অ্যাটিকা গ্রুপ, এথেন্স ভিত্তিক গ্রিস কোম্পানিগুলির সুপারফাস্ট ফেরি হেলাস ফেরি সংস্থার মূল সংস্থা