CDGVAL
সিডিজিভিএএল হল প্যারিস-চার্লস ডি গল বিমানবন্দরে (সিডিজি) একটি বিনামূল্যে শাটল রেল পরিষেবা, যা ভিএএল (ইংরেজিঃ স্বয়ংক্রিয় হালকা যানবাহন) চালকবিহীন, রাবার-টাইড পিপল মুভার প্রযুক্তি ব্যবহার করে। প্রথম লাইন, যা তিনটি বিমানবন্দর টার্মিনাল, ট্রেন স্টেশন এবং পার্কিং লটকে সংযুক্ত করে, 4 এপ্রিল 2007-এ খোলা হয়। দ্বিতীয় লাইন, যা টার্মিনাল 2-কে দুটি স্যাটেলাইট টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করে, 27 জুন 2007-এ খোলা হয়। 2015 সাল থেকে ট্রান্সদেব প্রতিদিন সকাল 4টা থেকে 1টা পর্যন্ত দুটি লাইন পরিচালনা করে আসছে এবং সিস্টেম বন্ধের সময় বাস পরিষেবা চলছে। বিমানবন্দরের 6 কোটি বার্ষিক যাত্রী এবং এর 85,000 কর্মচারী সিডিজিভিএএল-এ বার্ষিক 1 কোটি ভ্রমণের ট্র্যাফিক তৈরি করে। সিডিজিভিএএল প্রকল্পটি এসকে6000 প্রকল্পকে প্রতিস্থাপন করে, যা 1999 সালে ব্যর্থ পরীক্ষার পর পরিত্যক্ত হয়। সি. ডি. জি. ভি. এ. এল 2000 সালে চালু হয় এবং 2003 সালে নির্মাণ কাজ শুরু হয়। মোট খরচ €145 মিলিয়ন বলে অনুমান করা হয়। 3500 হেক্টর এলাকা নিয়ে চার্লস ডি গল হল ইউরোপের বৃহত্তম বিমানবন্দর। বিমানবন্দর টার্মিনালগুলি তুলনামূলকভাবে অনেক দূরে। দ্বিতীয় টার্মিনালটি 1982 সালে খোলা হয়। সেই সময়ে রয়সিপোলের রেল সংযোগ এবং দীর্ঘস্থায়ী গাড়ি পার্ক সহ টার্মিনালগুলির মধ্যে সংযোগগুলি বাসের শাটল সিস্টেমের মাধ্যমে অর্জন করা হয়েছিল যা ক্রমান্বয়ে বিমানবন্দরের রাস্তা যানজটের ক্রমবর্ধমান শতাংশে পরিণত হয়েছিল। পিক পিরিয়ডে টার্মিনালের মধ্যে যাত্রায় প্রায় আধ ঘন্টা সময় নেওয়া অস্বাভাবিক কিছু ছিল না। এই সমস্যাটি বিমানবন্দর ব্যবহারকারীদের জন্য একটি দ্রুত এবং আধুনিক পরিবহন সমাধানের প্রয়োজনীয়তা প্রকাশ করে। এরোপোর্টস ডি প্যারিস (এডিপি) একটি অভ্যন্তরীণ ট্রেন সংযোগ চালু করে বিমানবন্দরের পরিধির মধ্যে পরিবহন ব্যবস্থার সংস্কারের পরিকল্পনা করেছে। ভিএএল মেট্রো ব্যবস্থা প্রকল্প চালু করা হয় এবং প্রকল্পের নির্দিষ্ট পরিকাঠামোর কাজ শীঘ্রই শুরু হয়। 1992 সালে প্রকল্পটি চালু হওয়ার পরে, ফরাসি সংস্থা সোল দ্বারা নির্মিত এসকে 6000 ট্রেন ব্যবস্থার ব্যবহার ফরাসি সরকার এডিপির উপর চাপিয়ে দেয়। পরিকাঠামোকে মানিয়ে নিতে হয়েছিল এবং লাইন 1 এখন 1 মে 1996 সালে জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত হওয়ার কথা ছিল। তবে, পরীক্ষার সময় স্বয়ংক্রিয় রেল পরিবহন ব্যবস্থা আশানুরূপ কাজ করতে পারেনি যা ব্যবস্থার বেশ কয়েকটি ত্রুটি প্রকাশ করে। অবিশ্বস্ত এবং প্রাপ্যতার লক্ষ্য পূরণে অক্ষম বলে বিবেচিত, এডিপি ইতিমধ্যে বিনিয়োগ করা পরিমাণ সত্ত্বেও বিকল্প বিবেচনা করতে বাধ্য হয়েছিল যা প্রায় 150 মিলিয়ন ইউরো রাষ্ট্রীয় তহবিল অর্জন করেছিল। 1999 সালের জুন মাসে প্রকল্পটি পরিত্যক্ত হয়, তাই এডিপিকে তার পুরনো কোচের বহর পুনর্নবীকরণ এবং সড়ক পরিষেবা বজায় রাখার জন্য জরুরিভাবে বিনিয়োগ করতে হয়েছিল। এসকে লাইন 2, যা 1997 সালের গ্রীষ্মে খোলার কথা ছিল, প্রায় এক বিলিয়ন ফ্রাঙ্ক বিনিয়োগের পরেও সমাপ্তির কাছাকাছি ছিল না। 2000 সালে সি. ডি. জি. ভি. এ. এল নামে একটি নতুন প্রকল্প হাতে নেওয়া হয়। মূল প্রকল্পের উপর ভিত্তি করে, সিডিজিভিএএল স্বয়ংক্রিয় মেট্রো-ধরনের সরঞ্জাম পরিবহনের অনুমতি দেওয়ার জন্য বিদ্যমান পরিকাঠামোকে মানিয়ে নেওয়ার সময় মূলত এসকে পথ অনুসরণ করেছিল। 2003 সালে কাজ শুরু হয়। সিমেন্স দ্বারা বিকশিত, এই ট্রেন ব্যবস্থাটি ইতিমধ্যে ফরাসি শহর লিল, তুলুজ এবং রেনেস, ইতালীয় শহর তুরিন এবং পূর্বে শিকাগো ও 'হারে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (ভিএএল256) সজ্জিত করেছে। কোম্পানিটি দুটি ভিএএল 208 গাড়ি, অটোমেশন, কমান্ড সেন্টার, ট্র্যাক-সাইড সুবিধা, বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন এবং ক্যাবলিং, স্টেশনের মেঝে এবং অবতরণ এবং কর্মশালার সরঞ্জাম সহ সাতটি ট্রেন সরবরাহ ও স্থাপন করেছে। এসকে6000 লাইনের নির্ধারিত উদ্বোধনের দশ বছর পর 2006 সালের শরৎকালে এই উৎক্ষেপণের প্রাথমিক পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছিল, তবে উৎক্ষেপণটি আরও 6 মাস বিলম্বিত হয়েছিল। প্রথম সিডিজিভিএএল লাইনটি 19শে মার্চ 2007-এ সম্পূর্ণ পরীক্ষার পর 4ঠা এপ্রিল 2007-এ জনসাধারণের জন্য খোলা হয়। বাস রুটগুলি প্রথম দশ দিন নতুন ট্রামওয়ের পাশাপাশি চলেছিল। আরইআর বি-এর সাথে সংযোগ আরইআর বি কমিউটার লাইন প্যারিস অঞ্চলে একটি ভারী-রেল পরিষেবা যা বেশ সস্তা। টি1 বা টি2-এর যাত্রীরা সিডিজিভিএএল-এর মাধ্যমে আরইআর বি-এর সঙ্গে নিচের মতো সংযোগ স্থাপন করেঃ টার্মিনাল টি2-এর ট্রেন স্টেশনে সরাসরি নীচে একটি আরইআর-বি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে; এই স্টেশনটি উচ্চ-গতির টিজিভি, ইউরোস্টার ইত্যাদিও পরিচালনা করে। টার্মিনাল টি1-এর আরইআর বি-এর সঙ্গে কোনও সরাসরি সংযোগ নেই; পরিবর্তে, এটি টি3-তে সংযুক্ত হয়। তারপর সিডিজিভিএএল-এ টি1-এ/থেকে একটি সংক্ষিপ্ত হপ থাকে। লিসাঃ দ্বিতীয় লাইন একটি দ্বিতীয় সিডিজিভিএএল লাইন, যার প্রকল্পের নাম লিসা (লিসাওন ইন্টার্ন স্যাটেলাইট এরোগেয়ার, ইংরেজিঃ অভ্যন্তরীণ উপগ্রহ বিমানবন্দর লিঙ্ক) 27 জুন 2007-এ টার্মিনাল 2ই এবং স্যাটেলাইট এস 3-এর মধ্যে খোলা হয়েছিল। 2012 সালের 18ই জুন এটি আরও সম্প্রসারিত করে স্যাটেলাইট এস4 করা হয়, যার মোট দৈর্ঘ্য ছিল 3টি স্টেশন। এটি বিমানবন্দরের নিরাপত্তা-নিয়ন্ত্রিত এলাকায় অবস্থিত এবং তাই শুধুমাত্র টিকিটধারী যাত্রী এবং কর্মচারীদের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য। মানচিত্র এবং স্টেশন লাইন 1 লাইন 1 মোট 3.5 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের 5টি স্টেশনে পরিষেবা প্রদান করে এবং এটি মুক্ত প্রবেশাধিকার এলাকায় অবস্থিত। লাইন 2 লাইন 2 মোট 1 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের 3টি স্টেশনে পরিষেবা প্রদান করে এবং নিরাপত্তা-নিয়ন্ত্রিত এলাকায় অবস্থিত। গ্যালারি আরও দেখুন সিডিজি এক্সপ্রেস অরলিভাল এক্সটার্নাল লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট এয়ারপোর্ট পিপল মুভার সিস্টেম চার্লস ডি গল এয়ারপোর্ট পিপল মুভার সিস্টেমস ইন ফ্রান্স রেলওয়ে লাইন খোলা হয়েছে 2007 সালে প্যারিসে ট্রান্সডেভ ট্রান্সপোর্ট ভিএএল পিপল মুভারস 2007 ফ্রান্সে প্রতিষ্ঠান