Pennsylvania Route 29
পেনসিলভেনিয়া রুট 29 (পিএ 29) একটি উত্তর-দক্ষিণ রাজ্য মহাসড়ক যা পূর্ব পেনসিলভেনিয়ার বেশিরভাগ অংশের মধ্য দিয়ে যায়। বর্তমানে এই পথটি দুটি অংশে বিভক্ত, একটি দক্ষিণ অংশ এবং একটি উত্তর অংশ। দক্ষিণ অংশটি মালভার্ন উত্তরের কাছে ইউ. এস. রুট 30 (ইউ. এস. 30) থেকে অ্যালেনটাউনের কাছে ইন্টারস্টেট 78 (আই-78)/পিএ 309 পর্যন্ত বিস্তৃত। উত্তর অংশটি অ্যাশলে উত্তরে আই-81 থেকে পেনসিলভেনিয়ার ব্রুকডেলের কাছে নিউ ইয়র্ক স্টেট লাইন পর্যন্ত চলে, যেখানে রাস্তাটি নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট 7 (এনওয়াই 7) হয়ে যায়। পিএ 29-এর উত্তর অংশের দক্ষিণতম অংশটি সাউথ ক্রস ভ্যালি এক্সপ্রেসওয়ে নামে পরিচিত একটি মুক্তপথ। এই পথটি 1966 সালের 9ই মে পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, যখন পিএ 29 বর্তমানে বিদ্যমান দুটি বিভাগে বিভক্ত ছিল। রুটের বিবরণ চেস্টার কাউন্টি দক্ষিণ অংশ পিএ 29-এর দক্ষিণ অংশটি চেস্টার কাউন্টির ইস্ট হোয়াইটল্যান্ড টাউনশিপের মালভার্ন বরোর কাছে ইউএস 30 (ল্যানকাস্টার অ্যাভিনিউ)-এর সাথে একটি সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়, যা ছয় লেনের বিভক্ত দক্ষিণ মোরহল রোডের উত্তরে অবস্থিত। রাস্তাটি ব্যবসা এবং অফিস পার্কগুলির মধ্য দিয়ে যায়, উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয় এবং ইউএস 202 ফ্রিওয়ের সাথে ইন্টারচেঞ্জে আসার আগে চেস্টার ভ্যালি ট্রেইল অতিক্রম করে। রাস্তাটি সুইডিশফোর্ড রোড সংযোগস্থলে পেন স্টেট গ্রেট ভ্যালি বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাসের পশ্চিমে চলে যায় এবং তারপর নর্থ মোরহল রোডে পরিণত হয়, চার লেনে সংকুচিত হয়ে গ্রেট ভ্যালি কর্পোরেট সেন্টারের পশ্চিমে চলে যায়। পিএ 29 বনভূমির মধ্য দিয়ে যায়, উত্তর দিকে বাঁক নেওয়ার আগে ভ্যালি ক্রিক অতিক্রম করে এবং গ্রেট ভ্যালি কর্পোরেট সেন্টারের মধ্য দিয়ে যায়। পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইক (আই-76)-এ প্রবেশের জন্য একটি র্যাম্পে আসার আগে রাস্তাটি পশ্চিমে একটি খনি এবং পূর্বে একটি হ্রদ এবং আবাসিক উন্নয়নের মধ্যে দিয়ে যায়। এখান থেকে, রাস্তাটি আরও বাণিজ্যিক উন্নয়নের কাছাকাছি অবিভক্ত হয়ে যায়, চার্লস্টাউন টাউনশিপ অতিক্রম করে এবং তারপর উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয় এবং ডেভাল্টে প্রবেশের আগে পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইক এবং একটি পরিত্যক্ত রেলপথের নিচে দিয়ে যায়। এই মুহুর্তে, পিএ 29 উত্তর দিকে দুই লেনের অবিভক্ত রাজ্য সড়কের দিকে বাঁক নেয় এবং পূর্বের সমান্তরালে পরিত্যক্ত রেলপথ সহ কাঠের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয় এবং বনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার আগে একটি খনির পশ্চিম দিকে চলে যায়। রাস্তাটি উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং পিকারিং ক্রিক অতিক্রম করার আগে আলধাম সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। পিএ 29 পরিত্যক্ত রেলপথের নিচে দিয়ে যায় এবং স্কুইলকিল টাউনশিপে প্রবেশ করে, খাঁড়ির সমান্তরাল কিছু বাড়ি সহ বন ও মাঠের মিশ্রণের মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি পূর্ব এবং তারপর উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, পিকারিং ক্রিক থেকে দূরে সরে যায় এবং শহরতলির আবাসিক উন্নয়নে অব্যাহত থাকে। রাস্তাটি উত্তর-পশ্চিমে ফিনিক্সভিল বরো এবং দক্ষিণ-পূর্বে স্কুইলকিল টাউনশিপের মধ্যে সীমানা হয়ে ওঠে এবং বাড়িগুলি অতিক্রম করে মেইন স্ট্রিট হিসাবে ফিনিক্সভিলে পুরোপুরি প্রবেশ করে। পিএ 29 ফিনিক্সভিল হাসপাতালের পূর্ব দিকে পিএ 23-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে আসার আগে যায়, যে সময়ে মেইন স্ট্রিট উত্তরে বিভক্ত হয় এবং পিএ 29 মানেভন স্ট্রিট বরাবর উত্তর-পূর্বে চলতে থাকে। রাস্তাটি আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে চলতে থাকে, উত্তর দিকে স্টার স্ট্রিটের দিকে বাঁক নেয়। পিএ 29 উত্তরে ফিনিক্সভিলের বাণিজ্যিক শহরের কেন্দ্রস্থলে যায়, যেখানে এটি পূর্ব দিকে ব্রিজ স্ট্রিটের দিকে মোড় নেয়। রাস্তাটি পূর্ব দিকে চলতে থাকে এবং পশ্চিম থেকে স্কুইলকিল রিভার ট্রেইলের সাথে যুক্ত হয়, যা স্কুইলকিল নদীর উপর মন্ট ক্লেয়ার ব্রিজের আগে প্রাক্তন ফিনিক্সভিল স্টেশনের উত্তরে নরফোক সাউদার্নের হ্যারিসবার্গ লাইনের নিচে দিয়ে যায়। মন্টগোমেরি কাউন্টি স্কুইলকিল নদী অতিক্রম করার পরে, পিএ 29 মন্টগোমেরি কাউন্টির আপার প্রভিডেন্স টাউনশিপে প্রবেশ করে এবং ফিনিক্সভিল-কলেজভিল রোড হিসাবে উত্তর-পূর্ব দিকে চলে যায়, স্কুইলকিল রিভার ট্রেইল অতিক্রম করে, যা পূর্বে বিভক্ত হয়ে মন্ট ক্লেয়ার সম্প্রদায়ের দিকে যায়। রাস্তাটি একটি পরিত্যক্ত রেলপথের নিচে দিয়ে বাড়ি এবং ব্যবসার মিশ্রণ অতিক্রম করে যায়। রাস্তাটি কিছু বাড়ির সাথে মাঠ এবং বনের মিশ্রণে যাওয়ার আগে আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে চলতে থাকে। পিএ 29 একটি গল্ফ কোর্সের দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অতিক্রম করে এবং সাউথ কলেজভিল রোডে পরিণত হয়, ব্যবসায়িক উদ্যানের কাছে অতিক্রম করে এবং চার লেনে প্রসারিত হয়। রাস্তাটি একটি বিভক্ত মহাসড়কে পরিণত হয় এবং ইউএস 422 ফ্রিওয়ের সাথে বিনিময় হয়। এই বিনিময় অতিক্রম করে, রাস্তাটি ছয় লেনের বিভক্ত মহাসড়কে পরিণত হয় এবং উত্তর-পশ্চিমে প্রভিডেন্স টাউন সেন্টার শপিং সেন্টার এবং দক্ষিণ-পূর্বে অফিস পার্কের মধ্যে চলে যায়। পিএ 29 একটি দ্বি-লেনের অবিভক্ত রাস্তায় সংকীর্ণ হয়ে যায় এবং ইয়ার্কেস সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে আবাসিক উন্নয়নের দক্ষিণ-পূর্বে চলে যায়। রাস্তাটি ব্যবসায়ের কাছাকাছি যাওয়ার আগে কাঠের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে চলে যায় এবং কলেজভিলের বরোতে প্রবেশ করে, যেখানে এটি একটি দ্বিতীয় উত্তরমুখী লেন অর্জন করে এবং 2য় অ্যাভিনিউতে পরিণত হয়। রাস্তাটি পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং উত্তরে একটি শপিং সেন্টার এবং দক্ষিণে বাড়িগুলি অতিক্রম করার আগে পার্কিওমেন ট্রেইল অতিক্রম করে। রাস্তাটি দুটি লেনে সংকীর্ণ হয়ে উত্তর দিকে বাঁক নেয়, আরও ব্যবসা-বাণিজ্য অতিক্রম করে এবং পূর্ব প্রধান রাস্তার সাথে একটি সংযোগস্থলে আসার সাথে সাথে চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে প্রশস্ত হয়। এখানে, পিএ 29 পূর্ব মেইন স্ট্রিট অতিক্রম করে এবং পারকিওমেন ক্রিকের পশ্চিম তীর বরাবর দুই লেনের অবিভক্ত 1ম অ্যাভিনিউ বরাবর উত্তর দিকে যাওয়ার আগে উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। রাস্তাটি কিছু বাণিজ্যিক উন্নয়নের কাছাকাছি চলে যাওয়ার আগে পশ্চিমে পেরকিওমেন ট্রেইল এবং পূর্বে খাঁড়ির মধ্যবর্তী কাঠের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে আবার ট্রেইলটি অতিক্রম করে। রাস্তাটি কলেজভিল ছেড়ে পার্কিওমেন টাউনশিপের দিকে যায় এবং গ্রেভেল পাইকে পরিণত হয়, যা পার্কিওমেন ট্রেইল এবং পার্কিওমেন ক্রিকের পশ্চিমে কিছু আবাসিক উন্নয়ন সহ কাঠের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে চলে। রাহনস সম্প্রদায়ের মধ্যে, পিএ 29 পিএ 113-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে আসে। এই সংযোগস্থল অতিক্রম করে, রাস্তাটি পারকিওমেন ভ্যালি হাই স্কুলের পূর্ব দিক দিয়ে এবং গ্রেটারফোর্ড সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে অগ্রসর হয়ে খাঁড়ির পশ্চিমে কিছু আবাসিক ও বাণিজ্যিক উন্নয়ন সহ আরও বনভূমির মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি পারকিওমেন ক্রিকের পাশাপাশি উত্তরে চলতে থাকে এবং পিএ 73-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে এসে উত্তর-পশ্চিমে বাঁক নেয়। এই মুহুর্তে, পিএ 29 পিএ 73-এর সাথে একটি সমান্তরালতা শুরু করে এবং দুটি রুট মেইন স্ট্রিটের শোয়েন্সকভিলের বরোতে প্রবেশ করে, অতীতের বাড়ি এবং ব্যবসা এবং উত্তর দিকে বাঁকানো। আরও উত্তরে, রাস্তাটি পশ্চিমে শোয়েঙ্কসভিল এবং পূর্বে লোয়ার ফ্রেডরিক টাউনশিপের মধ্যে সীমানায় পরিণত হয়, যা পশ্চিমে কাঠের আশেপাশের এলাকা এবং পূর্বে পার্কিওমেন ক্রিক এবং পার্কিওমেন ট্রেইলের মধ্যে চলে। দুটি রুট সোয়াম্প ক্রিক অতিক্রম করে সম্পূর্ণরূপে লোয়ার ফ্রেডরিক টাউনশিপে প্রবেশ করে এবং গ্রেভেল পাইকে পরিণত হয়, কিছু বাড়ি সহ কাঠের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে চলে। জিগ্লারভিলের সম্প্রদায়ে, পিএ 73 পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়ে পিএ 29 থেকে একটি গোলচত্বরে বিভক্ত হয়ে যায়। এখান থেকে, পিএ 29 কয়েকটি বাড়ি এবং ব্যবসা সহ কৃষিজমি এবং বনভূমির মিশ্রণের মধ্য দিয়ে গ্রেভেল পাইক বরাবর উত্তরে চলে যায়। আরও উত্তরে, রাস্তাটি আপার ফ্রেডরিক টাউনশিপে প্রবেশ করে এবং কিছু মাঠ ও বাড়ি সহ কাঠের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং পার্কিওমেন ক্রিক অতিক্রম করে মার্লবোরো টাউনশিপে যায়, যেখানে এটি পার্কিওমেনভিলের আবাসিক সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায় এবং আবার পার্কিওমেন ট্রেইল অতিক্রম করে। পিএ 29 উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয় এবং খাঁড়ির পূর্ব তীর বরাবর বনের মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি পূর্ব দিকে মোড় নেয় এবং আপার পারকিওমেন ভ্যালি কাউন্টি পার্কের মধ্যে নাইট লেকের দক্ষিণে গিয়ে গ্রিন লেনের বরোতে প্রবেশ করে। এখানে, রাস্তাটি উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং বাড়ি ও ব্যবসার মিশ্রণ অতিক্রম করে পিএ 63-এর পশ্চিম টার্মিনাসের সাথে একটি সংযোগস্থলে আসে। এই সংযোগস্থল অতিক্রম করে, পিএ 29 উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয় এবং এটি পশ্চিম দিকে বাঁক নেয় এবং উত্তরে মার্লবরো টাউনশিপ এবং দক্ষিণে গ্রিন লেনের সীমান্তে কাঠের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে চলে যায়। রাস্তাটি উত্তর দিকে মোড় নেয় এবং সম্পূর্ণরূপে মার্লবরো টাউনশিপে প্রবেশ করে, গ্রিন লেন জলাধার পার্কের পূর্বে কিছু বাড়ি সহ কাঠের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি কিছু বাড়ির সাথে কৃষিজমি এবং বনভূমির মিশ্রণে যায় এবং আপার হ্যানোভার টাউনশিপে প্রবেশ করে। আরও উত্তরে, পিএ 29 রেড হিলের বরো অতিক্রম করে এবং বাড়িগুলির সাথে সারিবদ্ধ মেইন স্ট্রিটে পরিণত হয়। রাস্তাটি কয়েকটি ব্যবসা এবং উত্তর-উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নিয়ে আবাসস্থলগুলি অতিক্রম করে চলেছে। রাস্তাটি পেনসবার্গ বরোতে প্রবেশ করে এবং আরও বাড়িঘর এবং বাণিজ্যিক উন্নয়ন অতিক্রম করে। পিএ 29 পেনসবার্গের বাণিজ্যিক কেন্দ্রে পৌঁছেছে, যেখানে এটি পিএ 663-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে আসে। এই সংযোগস্থল অতিক্রম করে, রাস্তাটি বাড়িঘর এবং কয়েকটি ব্যবসা অতিক্রম করে পূর্ব গ্রিনভিলের বরোতে চলে যায়। এই বরোতে, রাস্তাটি আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে চলতে থাকে। পিএ 29 পূর্ব গ্রিনভিল ছেড়ে আপার হ্যানোভার টাউনশিপের দিকে যায় এবং দক্ষিণ-পশ্চিমে একটি শপিং সেন্টার এবং উত্তর-পূর্বে কৃষিজমি অতিক্রম করে গ্রাভেল পাইকে পরিণত হয়। রাস্তাটি দক্ষিণ-পশ্চিমে শিল্প এলাকা সহ খামার এবং বাসস্থানের মিশ্রণের মধ্য দিয়ে উত্তর-পশ্চিমে চলে গেছে। রাস্তাটি কিছু উন্নয়ন সহ বনাঞ্চলের দিকে অগ্রসর হয় এবং একটি পূর্ব পেন রেলপথের নিচে দিয়ে যায়। পাম সম্প্রদায়ের বাড়িঘর এবং কয়েকটি ব্যবসা চালানোর আগে পিএ 29 পার্কিওমেন ক্রিকের উত্তরে চলে যায়। রাস্তাটি উত্তর-পশ্চিমে কিছু বাড়ি সহ কৃষিজমিতে চলে গেছে। বার্কস এবং লেহাই কাউন্টি পিএ 29 বার্কস কাউন্টির হেরফোর্ড টাউনশিপে প্রবেশ করে এবং উত্তর দিকে বাঁকানো চ্যাপেল সম্প্রদায়ের কিছু খামার এবং কাঠের সাথে অতীতের বাড়িগুলি চালায়। রাস্তাটি কিছু উন্নয়ন সহ কৃষিক্ষেত্রের মধ্য দিয়ে যায় এবং উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয়, হেরফোর্ড সম্প্রদায়ের পিএ 100-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে আসে। এই মুহুর্তে, পিএ 29 চেস্টনাট স্ট্রিটে পিএ 100-এর সাথে একটি সমান্তরালতার জন্য উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং দুটি রুট কিছু ক্ষেত্র এবং বাসস্থান সহ উত্তর দিকে বনভূমির দিকে যায়। পিএ 29/পিএ 100 লেহাই কাউন্টির আপার মিলফোর্ড টাউনশিপ অতিক্রম করে, যা লেহাই উপত্যকায় অবস্থিত, দক্ষিণ পর্বতমালার কিছু কৃষিজমি এবং উন্নয়ন সহ কাঠের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁকানো। শিমরভিলের আবাসিক সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যাওয়ার আগে রাস্তাটি ওল্ড জিয়নসভিল সম্প্রদায়ের কাছে উত্তর দিকে বাঁক নেয়। পিএ 100 উত্তর-পশ্চিম দিকে নর্থ কিংস হাইওয়েতে ঘুরে পিএ 29 থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, পিএ 100 ট্রাক পিএ 29 বরাবর উত্তর দিকে অগ্রসর হয়। অতীত পিএ 100, পিএ 29/পিএ 100 ট্রাক চেস্টনাট স্ট্রিট বরাবর কিছু আবাসিক এবং বাণিজ্যিক উন্নয়ন সহ কাঠের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে চলতে থাকে। রাস্তাটি উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং বাড়ির কাছাকাছি চলে যায়, এবং পিএ 100 ট্রাকটি বাকয়ে রোড অনুসরণ করার জন্য পশ্চিমে বিভক্ত হয়ে যায়। নরফোক সাউদার্নের রিডিং লাইনের উপর একটি সেতু এবং বাড়ি ও ব্যবসার কাছে পূর্ব-উত্তর-পূর্বে বাঁক নেওয়ার আগে পিএ 29 অতীতের বাণিজ্যিক উন্নয়ন অব্যাহত রেখেছে। রাস্তাটি পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইক নর্থইস্ট এক্সটেনশনের (আই-476) নিচে দিয়ে যায় এবং এম্মাউস বরোতে প্রবেশ করে, যেখানে এটি ব্যবসার সাথে সারিবদ্ধ। পিএ 29 উত্তর-পশ্চিমে সিডার ক্রেস্ট বুলেভার্ডের দিকে বাঁক নেয় এবং এম্মাউস হাই স্কুলের দক্ষিণ-পশ্চিমে আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যায়, পশ্চিমে লোয়ার ম্যাকুঙ্গি টাউনশিপ এবং পূর্বে এম্মাউসের মধ্যে সীমানা হয়ে ও উত্তর দিকে বাঁক নেওয়ার আগে আপার মিলফোর্ড টাউনশিপের একটি অংশের মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি সম্পূর্ণরূপে লোয়ার ম্যাকুঙ্গি টাউনশিপে প্রবেশ করে এবং লিটল লেহাই ক্রিক অতিক্রম করে, মাঠ, বন এবং বাড়ির মিশ্রণের মধ্য দিয়ে যায় এবং লেহাই কান্ট্রি ক্লাবের পশ্চিমে চলে যায়। পিএ 29 স্যালিসবারি টাউনশিপ অতিক্রম করে এবং একটি চার লেনের রাস্তায় প্রসারিত হয় যা পশ্চিমে লেহাই ভ্যালি হাসপাতাল-সিডার ক্রেস্ট এবং পূর্বে একটি অফিস পার্কের মধ্যে দিয়ে যায়। রাস্তাটি একটি বিভক্ত মহাসড়কে পরিণত হয় এবং আই-78/পিএ 309-এর সাথে পরিবর্তিত হয়, যেখানে পিএ 29-এর দক্ষিণ অংশটি শেষ হয় এবং সিডার ক্রেস্ট বুলেভার্ড এসআর 1019 হয়ে যায়, যা উত্তরে অ্যালেনটাউন শহরের দিকে অগ্রসর হয়। উত্তর অংশ লুজার্ন কাউন্টি পিএ 29-এর উত্তর অংশটি লুজার্ন কাউন্টির হ্যানোভার টাউনশিপের অ্যাশলে বরোর দক্ষিণে আই-81-এর সাথে একটি ট্রাম্পেট ইন্টারচেঞ্জ থেকে শুরু হয়, যা চার লেনের ফ্রিওয়ে সাউথ ক্রস ভ্যালি এক্সপ্রেসওয়ের পশ্চিমে অবস্থিত। রাস্তাটি কিছু নিকটবর্তী উন্নয়ন সহ কাঠের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে যায়, মেইন স্ট্রিটের সাথে একটি বিনিময়ে আসে যা উত্তর-পূর্বে অ্যাশলে এবং দক্ষিণ-পশ্চিমে সুগার নচ বরোতে প্রবেশাধিকার প্রদান করে। এই বিনিময় অনুসরণ করে, ফ্রিওয়েটি হ্যানোভার টাউনশিপে ফিরে যাওয়ার আগে সুগার নচ-এর এক কোণ দিয়ে যায় এবং বেশ কয়েকটি গুদাম এবং কিছু বাড়ির কাছে দিয়ে যায়। পিএ 29 দক্ষিণ মেইন স্ট্রিটের সাথে একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছায় যা উত্তর-পূর্বে উইল্কস-ব্যারে শহর এবং দক্ষিণ-পশ্চিমে অ্যালডেনের সম্প্রদায়কে পরিষেবা দেয়। রাস্তাটি পশ্চিম-দক্ষিণ-পশ্চিমে কাঠের অঞ্চলে বাঁক নেয়, উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় যখন এটি ন্যান্টিকোক শহরের পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। ফ্রিওয়েটি সান্স সুসি পার্কওয়ের সাথে একটি বিনিময় স্থানে আসে, যা পশ্চিমে ন্যান্টিকোক এবং উত্তর-পূর্বে উইল্কস-ব্যারে পর্যন্ত যায়। এর পরে, পিএ 29 নরফোক সাউদার্নের সানবারি লাইনের উপর দিয়ে সাসকুহান্না নদীর উপর একটি সেতুর কাছে যাওয়ার আগে চলে যায়, যে সময়ে এটি প্লাইমাউথ টাউনশিপে প্রবেশ করে। এখানে, রাস্তাটি সাউথ ক্রস ভ্যালি এক্সপ্রেসওয়ের শেষে ইউএস 11-এর উত্তরমুখী দিক বহনকারী দ্বিমুখী রাস্তার সাথে একটি ট্রাম্পেট ইন্টারচেঞ্জে আসে; ইউএস 11-এর দক্ষিণমুখী দিকটি উত্তরে ইন্টারচেঞ্জকে বাইপাস করে। এই মুহুর্তে, পিএ 29 একটি উত্তরমুখী লেন এবং দুটি দক্ষিণমুখী লেন সহ একটি বিভক্ত মহাসড়কে ইউএস 11-এর উত্তরমুখী দিকের সাথে পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়, যা সুস্কেহান্না নদীর উত্তরে কাঠের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে যায়। ইউএস 11-এর দক্ষিণমুখী দিকটি মিশে যায় এবং ইউএস 11/পিএ 29 পশ্চিম ন্যান্টিকোক সম্প্রদায়ের অতীতের বাড়ি এবং ব্যবসায়ের দিকে যাওয়ার আগে বনের মধ্য দিয়ে দ্বি-লেনের অবিভক্ত পূর্ব পপলার স্ট্রিট হিসাবে পশ্চিমে চলতে থাকে, যা একটি কেন্দ্রের বাম-বাঁকানো লেন অর্জন করে। রাস্তাটি উত্তর-পশ্চিমে বাঁক নেওয়ার আগে নামটি অ্যালেন স্ট্রিটে পরিবর্তিত হয়। রাস্তাটি হার্ভেইস ক্রিক অতিক্রম করে পিএ 29 ইউএস 11 থেকে উত্তর-উত্তর-পূর্ব দিকে দুই লেনের সাউথ মিল স্ট্রিটে পরিণত হয়ে বিভক্ত হওয়ার আগে, খাঁড়িটির পশ্চিমে আরও উন্নয়ন অতিক্রম করে। পশ্চিম ন্যান্টিকোক ছেড়ে যাওয়ার আগে রাস্তাটি নর্থ মিল স্ট্রিটে পরিণত হয় এবং একটি নামহীন রাস্তায় পরিণত হয়, যা হার্ভেইস ক্রিকের পাশাপাশি পিঞ্চট স্টেট ফরেস্টের একটি অংশের মধ্য দিয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে এবং পশ্চিমে শিকশিনি পর্বত এবং পূর্বে লার্কসভিল পর্বতের মধ্যে দিয়ে প্রবাহিত হয়। রাস্তাটি খাঁড়ির পূর্ব দিকে অতিক্রম করে এবং জ্যাকসন টাউনশিপ অতিক্রম করে আরও বনের মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে প্রবাহিত হয়। এই সময়ে, রাস্তাটি লুযার্নে কাউন্টির ব্যাক মাউন্টেন অঞ্চলে প্রবেশ করে। পিএ 29 উত্তর-পশ্চিমে বাঁক নেয় এবং রাজ্য বন ছেড়ে চলে যায়, সিটাউন সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে এবং আরও বনভূমির মধ্য দিয়ে পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়। রাস্তাটি হার্ভেইস ক্রিক অতিক্রম করে পাইকস ক্রিক জলাধারের দক্ষিণে যায়, যেখানে এটি লেহম্যান টাউনশিপে প্রবেশের আগে প্লাইমাউথ টাউনশিপের একটি ছোট কোণ দিয়ে যায়। রাস্তাটি উত্তর-পশ্চিমে বাঁক নেওয়ার আগে কিছু বাড়ি সহ কাঠের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে চলতে থাকে এবং সিল্কওয়ার্থের কাঠের আবাসিক সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে চলে যায়, যেখানে এটি সিল্কওয়ার্থ হ্রদের দক্ষিণ-পশ্চিমে অতিক্রম করে। পিএ 29 উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং কিছু ক্ষেত্র সহ আরও বনের মধ্য দিয়ে চলে যায় এবং লেক টাউনশিপ অতিক্রম করে পাইকস ক্রিক সম্প্রদায়ের পিএ 118-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে আসে। এই সংযোগস্থল অতিক্রম করে, রাস্তাটি কিছু জমি এবং বাড়ি সহ আরও বনভূমির মধ্য দিয়ে পশ্চিম দিকে বাঁক নেয়। রাস্তাটি উত্তরে একটি তীক্ষ্ণ বক্ররেখা তৈরি করে এবং কিছু উন্নয়ন সহ আরও গ্রামীণ জমির মধ্য দিয়ে চলে, উত্তর-পূর্বে বাঁক নেয় এবং উত্তর পর্বতের দক্ষিণ-পূর্বে যাওয়ার সাথে সাথে র্যাগলস সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। ওয়াইমিং কাউন্টি পিএ 29 ওয়াইমিং কাউন্টির নক্সেন টাউনশিপে প্রবেশ করে এবং কিছু বাড়ির সাথে মাঠ এবং বনের মিশ্রণের মধ্য দিয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে চলতে থাকে, যা র্যাগলস কর্নার সম্প্রদায়ের পিএ 415-এর উত্তর টার্মিনাসের সাথে একটি সংযোগস্থলে আসে। এখানে, রাস্তাটি উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয় এবং উত্তর দিকে বাঁকানো কিছু বাড়ি সহ বনের মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি উত্তর-পূর্ব এবং তারপর পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, নক্সনের আবাসিক সম্প্রদায়ের দিকে যায়। এখানে, পিএ 29 উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, অতীতের বাড়িগুলি অব্যাহত রাখে। রাস্তাটি বোম্যান ক্রিক অতিক্রম করে এবং কিছু বাড়ি সহ কৃষিজমিতে যায়, মনরো টাউনশিপে প্রবেশ করে এবং উত্তর-পূর্বে বাঁক নেয়। রাস্তাটি আবার খাঁড়ি অতিক্রম করে এবং বোম্যান খাঁড়ি সম্প্রদায়ের দিকে চলে যায়, যেখানে এটি উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং পিএ 309-এর উত্তর প্রান্তের সাথে একটি সংযোগস্থলে পৌঁছায়। এই মুহুর্তে, পিএ 29 উত্তর-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয় এবং বোম্যান খাঁড়ি অতিক্রম করে, খাঁড়ির পশ্চিমে কয়েকটি বাড়ি সহ বনভূমির মধ্য দিয়ে চলে যায়। রাস্তাটি উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং ইভান্স জলপ্রপাতের মধ্য দিয়ে গিয়ে বোম্যান ক্রিকের পাশাপাশি চলতে থাকে। রাস্তাটি কিছু জমি এবং বাড়ি সহ বনের মধ্য দিয়ে চলে গেছে, পিএ 292-এর পশ্চিম প্রান্তের সাথে একটি সংযোগস্থলে পৌঁছেছে। এর পরে, পিএ 29 ইটন টাউনশিপে প্রবেশ করে এবং গ্রামীণ জমির মধ্য দিয়ে চলতে থাকে, উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং সংক্ষেপে একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে পরিণত হয়। রাস্তাটি আবার দ্বি-লেনের অবিভক্ত রাস্তায় পরিণত হয় এবং একটি ট্রাস ব্রিজের উপর দিয়ে বোম্যান ক্রিক অতিক্রম করে, রাস্তার দক্ষিণ দিকের উভয় দিক থেকে প্রবেশযোগ্য বিশ্রাম এলাকায় আসে। রাস্তাটি উত্তর-উত্তর-পূর্বে খাঁড়ির পূর্ব দিকে খামার এবং বনের মিশ্রণের মধ্য দিয়ে রোজেনগ্র্যান্ট সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে গিয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে মোড় নেয়। পিএ 29 আবার বোম্যান ক্রিক অতিক্রম করে এবং কিছু উন্নয়ন সহ গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে ঘুরে যায়। রাস্তাটি একটি মাঝখানের বাঁ-বাঁকানো লেন লাভ করে এবং স্কাইহেভেন বিমানবন্দরের পশ্চিমে যাওয়ার সাথে সাথে ব্যবসায়িক পথ অতিক্রম করে হান্টার হাইওয়েতে পরিণত হয়। আরও উত্তরে, রাস্তাটি সেন্টার টার্ন লেনটি হারিয়ে ফেলে। পিএ 29 সুস্কেহান্না নদী অতিক্রম করে টুনখানক বরোতে প্রবেশ করে এবং ব্রিজ স্ট্রিটে পরিণত হয়, রিডিং ব্লু মাউন্টেন এবং উত্তর রেলপথের সুস্কেহান্না শাখা লাইন অতিক্রম করে এবং ইউএস 6-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে আসে। এখান থেকে রাস্তাটি ব্যবসা-বাণিজ্য অতিক্রম করে ইউ. এস. 6 বাসের সঙ্গে একটি সংযোগস্থলে পৌঁছায়। টানখ্যানকের বাণিজ্যিক কেন্দ্রস্থলে। রাস্তাটি কয়েকটি ব্যবসা-বাণিজ্য সহ আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে উত্তর-উত্তর-পূর্বে চলে গেছে। পিএ 29 টানখ্যানক ছেড়ে টানখ্যানক টাউনশিপের দিকে যায় এবং একটি নামহীন রাস্তায় পরিণত হয়, যা কিছু বাসস্থান এবং বাণিজ্যিক উন্নয়নের সাথে কৃষিজমি এবং বনভূমির মিশ্রণের মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে অগ্রসর হয়। রাস্তাটি কিছু জমি এবং বাড়ি সহ কাঠের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে চলে যায়, লেক ক্যারি সম্প্রদায়ের পশ্চিমে গিয়ে লেমন টাউনশিপের দিকে যায়। রাস্তাটি স্টিভেনস হ্রদের পূর্ব দিকে যায় এবং খামার ও বনের মধ্য দিয়ে লেমন সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি আরও গ্রামীণ জমির মধ্য দিয়ে যায় এবং অ্যাভেরির সম্প্রদায়ের পশ্চিমে যাওয়ার আগে মেশোপেন ক্রিক অতিক্রম করে। সুস্কেহান্না কাউন্টি পিএ 29 সুস্কেহান্না কাউন্টির স্প্রিংভিল টাউনশিপে অব্যাহত রয়েছে এবং স্প্রিংভিল সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে কিছু বাড়ির সাথে কৃষিজমি এবং বনভূমির মিশ্রণের মধ্য দিয়ে উত্তর-উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়েছে। রাস্তাটি কিছু প্রাকৃতিক গ্যাসের কূপ সহ গ্রামীণ জমির মধ্য দিয়ে চলে যায় এবং টাইলার সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে ডিমক টাউনশিপে প্রবেশ করে। রাস্তাটি কিছু বন, বাড়ি এবং প্রাকৃতিক গ্যাসের কূপ সহ কৃষিজমির মধ্য দিয়ে যায় এবং ডিমক সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে বাঁক নেয়। পিএ 29 ব্রিজওয়াটার টাউনশিপে প্রবেশ করে কিছু উন্নয়ন সহ মাঠ এবং বনের মিশ্রণের মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি হাস্কি হ্যাভেন বিমানবন্দরের পশ্চিমে চলে গেছে এবং দক্ষিণ মন্ট্রোজ সম্প্রদায়ের বাড়িঘর ও ব্যবসা-বাণিজ্য অতিক্রম করেছে। রাস্তাটি গ্রামীণ এলাকার মধ্য দিয়ে উত্তর-উত্তর-পূর্ব দিকে এগিয়ে যায় এবং তারপর উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং আশেপাশের কিছু বাড়ি সহ বনভূমির মধ্য দিয়ে চলে যায়। পিএ 29 মন্ট্রোজ বরোতে প্রবেশ করে এবং আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে দক্ষিণ প্রধান রাস্তায় পরিণত হয়। রাস্তাটি উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং মন্ট্রোজ শহরের কেন্দ্রস্থলে পিএ 167/পিএ 706-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে পৌঁছানোর আগে অতীতের ব্যবসা পরিচালনা করে। এখানে, পিএ 29 দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ঘুরে চার্চ স্ট্রিটে পিএ 167/পিএ 706-এ যোগ দেয়। রাস্তাটি আরও বাড়ি অতিক্রম করে, উত্তর-পূর্ব দিকে মোড় নেয় এবং গ্রো অ্যাভিনিউতে পরিণত হয়। তিনটি রুট বাণিজ্যিক এলাকায় যায় এবং ব্রিজওয়াটার টাউনশিপে ফিরে যায়, যা একটি নামহীন রাস্তায় পরিণত হয়। পিএ 29 মন্ট্রোজ হ্রদের পশ্চিমে গিয়ে একটি নামহীন রাস্তায় উত্তর দিকে অগ্রসর হয়ে পিএ 167/পিএ 706 থেকে বিভক্ত হয়ে যায়। রাস্তাটি কিছু বাড়ির সাথে কৃষিজমি এবং বনভূমির মিশ্রণের মধ্য দিয়ে যায়, ফ্রাঙ্কলিন টাউনশিপ অতিক্রম করে এবং উত্তর-উত্তর-পূর্বে বাঁক নেয়। রাস্তাটি আরও গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে প্রবাহিত হয় এবং রাস্তার পূর্ব দিকে স্নেক ক্রিকের সমান্তরালে পরিণত হয়। পিএ 29 ফ্রাঙ্কলিন ফোর্কস সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে কিছু ক্ষেত্র এবং বাসস্থান সহ কাঠের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি উত্তরে চলে যায় এবং লিবার্টি টাউনশিপে প্রবেশ করে, যেখানে এটি স্নেক ক্রিক রোডে পরিণত হয় এবং লসভিল সেন্টারের সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে উত্তর-উত্তর-পূর্বে বাঁক নেয়। রাস্তাটি স্নেক ক্রিকের পশ্চিমে কিছু খামার এবং বাসস্থান সহ বনের মধ্য দিয়ে যায় এবং ব্রুকডেল সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। পিএ 29-এর উত্তর অংশটি নিউ ইয়র্ক স্টেট লাইনের উত্তর প্রান্তে পৌঁছেছে, যেখানে রাস্তাটি এনওয়াই 7 হিসাবে সেই রাজ্যে অব্যাহত রয়েছে। ইতিহাস মূল রুট পিএ 29 তৈরি করা হয়েছিল এবং 1928 সালে প্রথম স্বাক্ষরিত হয়েছিল। এই সময়ে, উত্তর টানখানক থেকে স্প্রিংভিলের মধ্যবর্তী অংশে নির্মাণ কাজ শুরু হয়। এক বছর পরে, টানখ্যানক এবং লেমন, মাঝামাঝি টানখ্যানক এবং স্প্রিংভিলের মধ্যবর্তী অংশটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। পরের বছর 1930 সালে লেমন টু স্প্রিংভিল খোলা হয়। 1934 সালে, মন্ট্রোজ এবং রাজ্য সীমান্তের মাঝখানে অবস্থিত টানখানকের ইউএস 6 এবং ফ্রাঙ্কলিন ফোর্কসের মধ্যে অংশের কাজ শুরু হয়। পরের বছরের মধ্যে নির্মাণ কাজ শেষ হয়। 1936 সালে, টানখানকের কাছে ইভান্স জলপ্রপাত থেকে রোজেনগ্র্যান্টস এবং ফ্রাঙ্কলিন ফোর্কস থেকে রাজ্য লাইন পর্যন্ত প্রসারিত পথের দুটি প্রধান অংশ পাকা করা হয়েছিল। পরবর্তী একটি প্রকল্প পিএ 29-কে একটি একক রুটে একত্রিত করে হ্যাজেলটন থেকে টানখানক পর্যন্ত রাস্তাটি সম্পূর্ণ করে। পিএ 29 এবং পিএ 113 1937 সালে ফিনিক্সভিল এবং রাহন্সের মধ্যে সারিবদ্ধকরণ পরিবর্তন করে, পিএ 29 এখন সেই দুটি জায়গার মধ্যে তার বর্তমান সারিবদ্ধকরণ অনুসরণ করে। দুই বছর পর রোজেনগ্র্যান্টস থেকে টানখ্যানক পর্যন্ত অংশটি পাকা করা হয়। 1940 সালে বোম্যানস ক্রিক এবং ইভান্স জলপ্রপাতের মধ্যবর্তী অংশটি পাকা করা হয়। রুটটির প্রথম পুনর্বিন্যাস 1946 সালে আসে যখন পিএ 29-কে পশ্চিম ন্যান্টিকোক এবং সিল্কওয়ার্থের মধ্যে তার বর্তমান অবস্থানে নিয়ে যাওয়া হয়, ক্র্যাগল হিল রোড এবং সোয়াম্প রোড থেকে ইউএস 11-এ সিকশিনি থেকে পশ্চিম ন্যান্টিকোক পর্যন্ত রাস্তাটি স্থানান্তরিত করা হয়। এই রুটটি পেনসিলভেনিয়া রুট 139 কে প্রতিস্থাপন করে। 1966 সালের 9ই মে অ্যালেনটাউনে ইউএস 309 এবং ওয়েস্ট ন্যান্টিকোকের ইউএস 11-এর মধ্যে বিভাগটি বাদ দিয়ে দুটি বিভাগকে সংযুক্ত করা বেশ কয়েকটি ওভারল্যাপ অপসারণ করে রুটটি বিভক্ত করা হয়। পিএ 29-এর পূর্ববর্তী প্রান্তিককরণ শুধুমাত্র অ্যালেনটাউন এবং স্নেকসভিলের মধ্যে ইউএস 309 (বর্তমানে পিএ 309), স্নেকসভিল এবং লেহাই গ্যাপের মধ্যে সদ্য মনোনীত পিএ 873, লেহাই গ্যাপ এবং ওয়েইস্পোর্টের মধ্যে সদ্য মনোনীত পিএ 248, ওয়েইস্পোর্ট এবং নেস্কহোনিংয়ের মধ্যে শুধুমাত্র ইউএস 209, নেস্কহোনিং এবং নেস্কোপেকের মধ্যে পিএ 93-এর সম্প্রসারণ, নেস্কোপেক এবং শিক্সহিনির মধ্যে পিএ 239-এর সম্প্রসারণ এবং শুধুমাত্র শিক্সহিনি এবং ওয়েস্ট ন্যান্টিকোকের মধ্যে ইউএস 11 হয়ে ওঠে। বিভাজন পরবর্তী 1969 সালে, সুগার নচ এবং ন্যান্টিকোক ইন্টারচেঞ্জের মধ্যে সাউথ ক্রস ভ্যালি এক্সপ্রেসওয়েতে নির্মাণ কাজ শুরু হয়। এক্সপ্রেসওয়েটি 1971 সালে আই-81 পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয় এবং 1972 সালে খোলা হয়। 1970 সালে ইউএস 202 এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের আগে, পিএ 29 পুরোপুরি ফিনিক্সভিল এবং ওয়েস্ট চেস্টারের মধ্যে ফিনিক্সভিল পাইকে ভ্রমণ করেছিল। পিএ 29 গোশেন রোডের ওয়েস্ট চেস্টারে প্রবেশ করে এবং মার্শাল স্ট্রিট শহরের পিএ 100 (হাই স্ট্রিট) এ শেষ হয়। যখন ইউএস 202 এক্সপ্রেসওয়ে নির্মিত হয়েছিল, তখন পিএ 29-কে দেভাল্টের মোরহল রোডে পুনর্নির্দেশ করা হয়েছিল এবং দক্ষিণে ইউএস 202 জংশনের দিকে চলে যায় এবং তারপর ইউএস 30-এ শেষ হয়। 1978 সালে, পিএ 29-কে কোনও পদবি না থাকার 12 বছর পর রুটের উত্তর অংশে পুনরায় স্বাক্ষরিত করা হয়। দক্ষিণ টার্মিনাসটি পশ্চিম ন্যান্টিকোক থেকে অ্যাশলেতে আই-81 প্রস্থান 164-এ বর্তমান প্রান্তে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। সাউথ ক্রস ভ্যালি এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণের পরিকল্পনা 2009 সালে ঘোষণা করা হয়েছিল কিন্তু এখনও শুরু হয়নি। 2009 সালে, লোয়ার ফ্রেডরিক টাউনশিপে পিএ 29 এবং পিএ 73-এর সংযোগস্থলে একটি গোলচত্বর নির্মাণ করা হয়েছিল, যার ফলে এটি খোলার পরে জংশনে দুর্ঘটনা হ্রাস পেয়েছিল। 1990-এর দশকের শুরুতে পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইক কমিশন (পিটিসি) বৃহত্তর ফিলাডেলফিয়া অঞ্চলের কিছু অংশের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইকের উপর একাধিক স্লিপ র্যাম্প ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণের পরিকল্পনা করেছিল। পিটিসি প্রস্তাবিত স্লিপ র্যাম্পগুলির মধ্যে একটি ছিল ডেভাল্টের কাছে পিএ 29-এর সাথে একটি পূর্ণ, ই-জেডপাস-শুধুমাত্র বিনিময়। নিকটবর্তী গ্রেট ভ্যালি কর্পোরেট সেন্টারের সাথে টার্নপাইক সংযোগ প্রদান এবং ডাউনটাউন এবং ভ্যালি ফোর্জ ইন্টারচেঞ্জের মধ্যে টার্নপাইকের 14 মাইল প্রসারিত এলাকার মধ্যে অবস্থিত শহরতলির চেস্টার কাউন্টি এলাকায় ট্র্যাফিক ত্রাণ প্রদানের জন্য পিএ 29-এ একটি বিনিময় নির্মাণকে প্রয়োজনীয় হিসাবে দেখা হয়েছিল। পিএ 29 স্লিপ র্যাম্পের জন্য অর্থায়ন 2002 সালে অনুমোদিত হয়েছিল, কিন্তু পরিবেশগত উদ্বেগ, নকশা সংক্রান্ত সমস্যা এবং স্থানীয় বাসিন্দাদের বিরোধিতার কারণে, 2011 সালের মার্চ পর্যন্ত নির্মাণ শুরু হয়নি। 2012 সালের 11ই ডিসেম্বর আনুষ্ঠানিকভাবে এই বিনিময়টি জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। 2020 সালে টার্নপাইকের টোল-বাই-প্লেট বৈদ্যুতিন টোল সংগ্রহে পরিবর্তনের পরে, বিনিময়টি আর কেবল ই-জেডপাস নয়, এবং এখন নন-ই-জেডপাস ট্যাগহোল্ডারদের জন্য উন্মুক্ত। 2020 সালের নভেম্বরে, কলেজভিলের পিএ 29-এর একটি অংশ 2য় অ্যাভিনিউ থেকে 1ম অ্যাভিনিউ পর্যন্ত সরাসরি পূর্ব মেইন স্ট্রিট অতিক্রম করার জন্য পুনর্বিন্যাস করা হয়েছিল, কারণ পূর্ববর্তী প্রান্তিককরণের 2য় অ্যাভিনিউ এবং 1ম অ্যাভিনিউয়ের মধ্যে কোনও সরাসরি সংযোগ ছিল না, যার ফলে পিএ 29 চালকদের প্রায় পূর্ব মেইন স্ট্রিটে যেতে বাধ্য করা হয়েছিল। প্রধান ছেদগুলি পিএ 29 ট্রাক মন্টগোমেরি কাউন্টি পেনসিলভেনিয়া রুট 29 ট্রাক সাইনগুলি মন্টগোমেরি কাউন্টির আপার প্রভিডেন্স টাউনশিপের পিএ 29-এর ইউএস 422 ইন্টারচেঞ্জে মিশর রোড থেকে মোটর চালকদের নির্দেশ করার জন্য ব্যবহৃত হয়। ট্রাকগুলিকে পশ্চিমমুখী ইজিপ্ট রোড থেকে উত্তরমুখী পিএ 29 পর্যন্ত ডানদিকে ঘোরার অনুমতি নেই এবং পিএ 29 উত্তরে প্রবেশের জন্য অবশ্যই ব্ল্যাক রক রোড ব্যবহার করতে হবে। দক্ষিণমুখী পিএ 29-এর দিকে যাওয়া ট্রাকগুলি মিশর রোড থেকে এখানে প্রবেশ করতে পারে। লেহাই কাউন্টি পেনসিলভেনিয়া রুট 29 ট্রাক লেহাই কাউন্টির আপার মিলফোর্ড টাউনশিপে নরফোক সাউদার্নের রিডিং লাইনের উপর একটি ওজন-সীমাবদ্ধ সেতুর চারপাশে একটি ট্রাক রুট, যেখানে 30 টনের বেশি এবং 40 টনের বেশি সংমিশ্রণ লোড নিষিদ্ধ। রুটটি বাকয়ে রোড এবং চেস্টনাট স্ট্রিট (পিএ 100 ট্রাকের সাথে একযোগে চলছে), পিএ 100, ওয়েইলার্স রোড, হ্যামিল্টন বুলেভার্ড এবং লোয়ার ম্যাকুঙ্গি রোড অনুসরণ করে। এটি 2013 সালে স্বাক্ষরিত হয়। আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ পেনসিলভেনিয়া মহাসড়কঃ পিএ 29 দক্ষিণ পেনসিলভেনিয়া মহাসড়কঃ পিএ 29 উত্তর পেনসিলভেনিয়া সড়ক-পিএ 29 029 পেনসিলভেনিয়ায় সীমিত-প্রবেশাধিকার সড়ক চেস্টার কাউন্টিতে পরিবহন, মন্টগোমেরি কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, বার্কস কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, লেহাই কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, লুযার্নে কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, ওয়াইমিং কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, পেনসিলভেনিয়া সুস্কেহানা কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, পেনসিলভেনিয়া