Twilight Shoreliner
টোয়াইলাইট শোরলাইনার একটি যাত্রীবাহী ট্রেন ছিল যা অ্যামট্র্যাক দ্বারা বোস্টন, ম্যাসাচুসেটস এবং নিউপোর্ট নিউজ, ভার্জিনিয়ার মধ্যে উত্তর-পূর্ব করিডোরে নিউ ইয়র্ক সিটি এবং ওয়াশিংটন, ডি. সি হয়ে পরিচালিত হয়েছিল। অ্যামট্র্যাক 1997 সালে নাইট আউল প্রতিস্থাপনের জন্য এটি চালু করেছিল। 2003 সালে ফেডারেলের পক্ষে এটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। টোয়াইলাইট শোরলাইনার উত্তর-পূর্ব করিডোরে অ্যামট্র্যাকের নিবেদিত রাতারাতি পরিষেবা হিসাবে নাইট আউলকে প্রতিস্থাপন করেছে। নাইট আউল দ্বারা ব্যবহৃত হেরিটেজ ফ্লিট সরঞ্জামের পরিবর্তে অ্যামট্র্যাক ট্রেনটিকে একটি ভিউলাইনার স্লিপিং গাড়ি দিয়ে সজ্জিত করে। নতুন ট্রেনে একটি কাস্টম-ক্লাস কোচ এবং বিশেষভাবে ব্র্যান্ডযুক্ত "টোয়াইলাইট ক্যাফে" ছিল, যা গরম খাবার পরিবেশন করত এবং স্লিপার-এবং কাস্টম-ক্লাসের যাত্রীদের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। অবশেষে, অ্যামট্র্যাক দক্ষিণ টার্মিনাসটি ওয়াশিংটন, ডি. সি থেকে ভার্জিনিয়ার নিউপোর্ট নিউজ পর্যন্ত প্রসারিত করে এবং বস্টন থেকে প্রস্থানের সময় রাত 10টা থেকে রাত 8টায় সরিয়ে নেয়। টোয়াইলাইট শোরলাইনার ওল্ড ডোমিনিয়নের পরিপূরক হিসাবে উত্তর-পূর্ব এবং নিউপোর্ট নিউজের মধ্যে দ্বিতীয় দৈনিক ফ্রিকোয়েন্সি সরবরাহ করেছিল। 1997 সালের 10ই জুলাই অ্যামট্র্যাক টোয়াইলাইট শোরলাইনার চালু করে। 1997 সালের গ্রীষ্মকালীন উত্তর-পূর্ব সময়সূচির প্রচ্ছদে ট্রেনটিকে "উত্তর-পূর্ব থেকে একটি অপ্রত্যাশিত প্রস্থান" বলা হয়েছে; একটি পূর্ণ-পৃষ্ঠার ইনসেট উপলব্ধ অনেক সুযোগ-সুবিধার কথা তুলে ধরেছে, যার মধ্যে রয়েছে ঘুমন্ত গাড়ির যাত্রীদের জন্য শাওয়ার এবং ইন-রুম ফার্স্ট-রান সিনেমা এবং দুটি ক্যাফে গাড়ি। অক্টোবরের মধ্যে যাত্রী সংখ্যা 28 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। অ্যামট্র্যাক 28শে এপ্রিল, 2003-এ টোয়াইলাইট শোরলাইনার বন্ধ করে দেয়, এটি ফেডারেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, যা বোস্টন থেকে ওয়াশিংটন, ডি. সি. পর্যন্ত চলেছিল। নিউপোর্ট নিউজ থেকে রাইডার্সশিপ 2002-2003-এ হ্রাস পেয়েছিল এবং রুটের ভার্জিনিয়ান অংশটি বাদ দিয়ে অ্যামট্র্যাক উত্তর-পূর্ব করিডোরে ভ্রমণকারীদের জন্য আরও ভাল সময়সূচী প্রদান করতে পারে। ফেডারেল থেকে নিউপোর্ট নিউজ-বাউন্ড রিজিওনালের একটি দক্ষিণমুখী সংযোগ ওয়াশিংটনে উপলব্ধ ছিল, তবে উত্তরমুখী ভ্রমণের জন্য তিন ঘন্টা থাকার প্রয়োজন ছিল। 2004 সালের 26শে এপ্রিল ফেডারেলকে আঞ্চলিক ব্র্যান্ডে একীভূত করা হয়। অ্যামট্র্যাক 1 নভেম্বর, 2004-এ নিউপোর্ট নিউজে রাতারাতি ট্রেন 66 এবং 67 (বর্তমানে উত্তর-পূর্ব আঞ্চলিক ব্র্যান্ডের অংশ) পুনরায় প্রসারিত করেছে; তবে, তারা স্লিপিং গাড়ি এবং লাউঞ্জ গাড়ি অন্তর্ভুক্ত করে না। 2021 সালের 5ই এপ্রিল নামহীন রাতারাতি উত্তর-পূর্ব আঞ্চলিক ট্রেনগুলিতে ব্যক্তিগত শয়নকক্ষগুলি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। 2022 সালের জানুয়ারিতে ট্রেনগুলি সাময়িকভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়। 11ই জুলাই, 2022-এ, অ্যামট্র্যাক স্লিপার পরিষেবা ছাড়াই ট্রেনগুলি পুনরায় চালু করে এবং নিউপোর্ট নিউজ থেকে ভার্জিনিয়ার রোয়ানোকে 66/67 নম্বরের দক্ষিণ টার্মিনাস স্থানান্তরিত করে। পেন স্টেশন অ্যাক্সেস নির্মাণের কারণে 2023 সালের 4ঠা এপ্রিল থেকে নিউ ইয়র্ক সিটির উত্তরে এগুলি সাময়িকভাবে বাতিল করা হয়েছিল। সরঞ্জাম টোয়াইলাইট শোরলাইনার হেরিটেজ, অ্যামফ্লিট এবং ভিউলাইনার সরঞ্জামের মিশ্রণ দিয়ে পরিচালিত হয়। একটি হেরিটেজ ফ্লিট ব্যাগেজ গাড়ি যাত্রীদের জন্য চেক করা ব্যাগেজ পরিচালনা করে এবং 2001 সাল থেকে শুরু করে সাইকেল। ট্রেনটি 2002 সালে একটি সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য ব্যতীত একটি ভিউলাইনার স্লিপিং গাড়ি বহন করেছিল যখন অন্য কোথাও সরঞ্জামের ঘাটতির কারণে অ্যামট্র্যাককে এটি প্রত্যাহার করতে হয়েছিল। ট্রেনটিতে চারটি অ্যামফ্লিট কোচ ছিল, যার মধ্যে দুটি "কাস্টম ক্লাস" আসনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। ট্রেনটিতে স্লিপার এবং কাস্টম ক্লাসের যাত্রীদের জন্য একটি প্রথম শ্রেণীর লাউঞ্জ গাড়ি, "টোয়াইলাইট লাউঞ্জ" ছিল। একটি দ্বিতীয় মানের ক্যাফে গাড়ি নিয়মিত কোচ যাত্রীদের পরিবেশন করে। রেফারেন্স প্রাক্তন অ্যামট্র্যাক রুট ম্যাসাচুসেটস-এ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাতের ট্রেন ম্যাসাচুসেটস-এ রেল পরিবহন রোড আইল্যান্ড-এ রেল পরিবহন কানেকটিকাটে রেল পরিবহন নিউ ইয়র্কে (রাজ্য) নিউ জার্সিতে রেল পরিবহন ডেলাওয়্যার-এ রেল পরিবহন মেরিল্যান্ডে রেল পরিবহন ভার্জিনিয়ায় 1997 সালে চালু হওয়া রেল পরিষেবা 2003 সালে বন্ধ হয়ে যায়।