Zipp
জিপ একটি আমেরিকান সংস্থা যা রোড সাইক্লিং, ট্রায়াথলন, ট্র্যাক রেসিং এবং মাউন্টেন বাইকিংয়ের জন্য কার্বন-যৌগিক সাইকেল চাকার নকশা, উৎপাদন এবং বিপণনের জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত। কোম্পানির পণ্য পরিসরে হ্যান্ডেলবার, স্টেম, সিট পোস্ট, টায়ার, অভ্যন্তরীণ টিউব, হ্যান্ডেলবার টেপ এবং ব্যাগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 1988 সালে, কোম্পানিটি মোটরস্পোর্টস ইঞ্জিনিয়ার লেই সার্জেন্ট দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং তার প্রথম কার্বন ফাইবার ডিস্ক চাকা প্রকাশ করেছিল। জিপ 2007 সালের নভেম্বরে সাইকেলের উপাদান প্রস্তুতকারক এসআরএএম দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়। 2010 সালের অক্টোবরে, জিপ ইন্ডিয়ানার স্পিডওয়েতে তার মূল নকশা এবং উৎপাদন সুবিধা থেকে ইন্ডিয়ানাপলিসের একটি সম্প্রসারিত স্থানে স্থানান্তরিত হয়। জিপ অনুমোদিত ব্যবসায়ীদের একটি আন্তর্জাতিক তালিকার মাধ্যমে স্পোকড চাকা, ডিস্ক চাকা এবং অন্যান্য পণ্য (স্টেম, সিট পোস্ট, হ্যান্ডেলবার, হ্যান্ডেলবার টেপ, টায়ার, টিউব এবং ব্যাগ সহ) বিক্রি করে। 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে, জিপ জিপ 2001 তৈরি এবং বিক্রি করে, যা একটি আমূল "বিম" বাইক, যা পরবর্তীকালে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। জিপ তার শুরুতে মাউন্টেন বাইক চাকাও তৈরি করেছিল, কিন্তু পরে আরও বিশেষায়িত রোড লাইনের পক্ষে প্রোগ্রামটি বাদ দেয়। কোম্পানিটি প্রথম ডিমপ্লড ডিস্ক এবং রিম দিয়ে বাজারজাত করে (তারা পেটেন্টেরও মালিক), যাতে সীমানা স্তরের অশান্তি সৃষ্টি হয় এবং ক্রসওয়াইন্ডে বিচ্ছিন্ন বায়ুপ্রবাহ প্রতিরোধ করা যায়। জিপ বিভিন্ন উচ্চ প্রযুক্তির বায়ু সুড়ঙ্গ ব্যবহার করে বায়ুগতিবিজ্ঞানে অগ্রণী গবেষণা করেছেন এবং এই ক্ষেত্রে উন্নত গবেষণাপত্র প্রকাশ করেছেন। কোম্পানিটি প্রথম কার্বন ফাইবার প্রযুক্তি ব্যবহার করে ডিস্ক চাকা, ডিপ সেকশন রিম এবং ক্র্যাঙ্কসেট তৈরি করে। 2005 সালে, জিপ কোম্পানি থেকে প্রথম অল অ্যালুমিনিয়াম ক্লিনচার চালু করেঃ টিম সিএসসি ক্লিনচার। চাকাটি প্রশিক্ষণ চাকা হিসাবে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল। জিপ একটি অতিরিক্ত গভীর অ্যারো হুইল 808 (82 মিমি) চালু করে, 606 (404এফ + 808আর) এবং তাদের 999 হুইলসেট (808এফ + 900 ডিস্ক) চালু করে। জিপ 2007 সালে "কাস্টমাইজড" জেডটেক হুইল লাইন চালু করেছে। ব্যবহারকারীরা ডেকাল, স্পোক স্তনবৃন্ত এবং হাব এন্ড ক্যাপের জন্য বিভিন্ন রঙের মধ্যে থেকে বেছে নিতে পারেন। সমস্ত জেড. ই. ডি. টেক চাকায় এখন সিরামিক বিয়ারিং সহ অ্যারোডাইনামিক ডিম্পলড হাব রয়েছে। এছাড়াও 2007 সালে, 20/24 স্পোক প্যাটার্ন এবং 343 হুইল সেট (303F + 404R) সহ একটি নতুন 808 ট্র্যাক হুইল চালু করা হয়েছিল। 2008 সালের জন্য ঘোষিত নতুন পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছেঃ নতুন ডিজাইন করা 202-একটি হালকা ওজন (1070 গ্রাম) আরোহণের রেসিং হুইল যা একটি সংশোধিত, গভীর বিভাগের রিম সমন্বিত, বিশ্বের গভীরতম প্রচলিত, নন-ডিস্ক টিটি এবং ট্রাই হুইল (108 মিমি) কেবল '1080' নামে নামকরণ করা হয়েছে এবং সাব 9 বালজ ডিস্ক-রিম গভীরতার শেষ কয়েক ইঞ্চি জন্য একটি লেন্টিকুলার বালজ সহ একটি সমতল ডিস্ক-যা বায়ু সুড়ঙ্গে প্রথম সত্যিকারের নেতিবাচক টান রেকর্ড করেছে। 15 ডিগ্রি ইয়াও কোণে, যখন 25 মাইল প্রতি ঘণ্টায় স্বাভাবিক করা হয়, জিপের ট্যানজেন্ট টায়ার সহ সাব 9 11W ফরোয়ার্ড থ্রাস্টের সমতুল্য ড্র্যাগ হ্রাস দেখায়; প্রায় এক মাইল প্রতি ঘন্টা সুবিধার সমতুল্য। 2009 সালের জন্য, জিপ সামঞ্জস্যযোগ্য প্রি-লোড, সিল, প্রশস্ত অক্ষ এবং উচ্চতর ফ্ল্যাঞ্জ সহ একটি নতুন 88/188 হাব সিরিজ চালু করে, 404 এবং 808 সমস্ত কার্বন রিমগুলিকে টরয়েডাল ব্রেকিং পৃষ্ঠ দেয়। জিপের 2010 সালের পণ্য লাইনে দুটি নতুন চাকা মডেল ছিল। সুপার-9 একটি সমতল-পার্শ্বযুক্ত, 27.5mm ডিস্ক যা জিপ দাবি করে যে সাব-9-এর ফরোয়ার্ড লিফট তৈরির ক্ষমতার সাথে মেলে, তবে খুব সংকীর্ণ চেইনস্টে সহ বাইকগুলিতে সাব-9-এর স্ফীত অংশে যে হস্তক্ষেপের সমস্যা ঘটেছে তা এড়ায়। নতুন 101 টি হুইলসেটে সম্পূর্ণরূপে টরয়েডাল প্রোফাইল সহ প্রথম অ্যালুমিনিয়াম ক্লিনচার রিম বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং জিপের কার্বন চাকার তুলনায় কম দামে পৌঁছেছে। 2010 সালে শক্তি, স্থায়িত্ব এবং বায়ুগতিবিদ্যার দাবি করা উন্নতির সাথে 303 চাকার একটি নতুন নকশাও দেখা গেছে। বর্তমানে, জিপ দ্বারা তৈরি সবচেয়ে জনপ্রিয় চাকা হল 404 ফায়ারক্রেস্ট ক্লিনচার হুইলসেট, যা তার লাইটওয়েট ডিম্পলড 58 মিমি গভীর রিমের জন্য পরিচিত। 404-এর আবেদন এর বায়ুগতিবিদ্যা এবং একটি কম রিম ওজন (যার ফলে জড়তার একটি কম মুহূর্ত হয়) থেকে উদ্ভূত যা এটিকে সমতল এবং পাহাড়ি ভূখণ্ডের জন্য একটি বহুমুখী চাকা করে তোলে। 2011 সালে জিপ তার দীর্ঘ প্রতীক্ষিত কার্বন ক্লিনচার হুইলসেটের একটি নতুন লাইন প্রকাশ করে। 303, 404 এবং 808 ফায়ারক্রেস্ট কার্বন ক্লিঞ্চারগুলি বায়ুগতিবিদ্যার টান হ্রাস এবং ক্রসওয়াইন্ডে স্থিতিশীলতা বৃদ্ধির পাশাপাশি দীর্ঘ অবতরণে উন্নত ব্রেকিং কর্মক্ষমতা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। বিপ্লবী ফায়ারক্রেস্ট রিম আকৃতি, তার প্রশস্ত প্রোফাইল এবং সমতল, ইউ-আকৃতির স্পোক বেড সহ, দ্রুত শিল্প জুড়ে অনুলিপি করা হয়েছিল। একই বছর জিপ তার 404 এবং 808 অ্যালুমিনিয়াম/কার্বন হাইব্রিড ক্লিনচারগুলি বন্ধ করে দেয় এবং কেবলমাত্র কার্বন চাকা উত্পাদন করার জন্য তার ইন্ডিয়ানাপলিস কারখানাকে পুনরায় সজ্জিত করে। 2012 সালে 303টি ফায়ারক্রেস্ট টিউবুলার এবং 303টি ফায়ারক্রেস্ট কার্বন ক্লিঞ্চার চালু করা হয়। জিপের ম্যাক্স এবং সিএক্স হুইল সেট একই বছর বন্ধ করে দেওয়া হয়। 2013 সালে সুপার-9 ডিস্ক ক্লিনচার রিয়ার হুইল এবং 303 ফায়ারক্রেস্ট ডিস্ক ব্রেক হুইলসেট চালু করা হয়। পরেরটি একটি নলাকার এবং ক্লিনচার উভয় সংস্করণেই উপলব্ধ ছিল এবং কোম্পানির 88/188 হাবসেটের একটি 24-স্পোক সংস্করণ ব্যবহার করেছিল। এছাড়াও 2013 সালে, জিপ 101 হুইলসেটটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং জিপ 30 হুইলসেট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং 202 ফায়ারক্রেস্ট কার্বন ক্লিনচার হুইলসেট চালু করা হয়। 2014 সালে জিপ তার 404 ফায়ারস্ট্রাইক হুইলসেট চালু করে। নতুন হুইলসেট 34 শতাংশ ক্রমানুসারে ক্রসওয়াইন্ড স্থায়িত্বের দাবি বৃদ্ধি করে। 404 ফায়ারস্ট্রাইক চাকাগুলি সমস্ত আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে উন্নত ব্রেকিংয়ের জন্য একটি সংশোধিত ব্রেক ট্র্যাকও সরবরাহ করেছিল। পণ্যটির নামকে প্রতিধ্বনিত করে, সীমিত সংস্করণের চারশো চারটি চাকা তৈরি করা হয়েছিল। আগের বছর চালু হওয়া 303 ডিস্ক ব্রেক হুইলসেটের মতো একই 88/188 হাবসেট ব্যবহার করে 2014 সালে 202-এর একটি ডিস্ক ব্রেক সংস্করণও মুক্তি পায়। 2015 সালে জিপ কোম্পানির নতুন 77/177 হাবসেট ব্যবহার করে একটি সংশোধিত 202 এবং 303 ফায়ারক্রেস্ট ডিস্ক ব্রেক হুইলসেট সহ বেশ কয়েকটি নতুন হুইলসেট চালু করে। জিপের বাকি রাস্তার ডেডিকেটেড ফায়ারক্রেস্ট হুইল লাইনের জন্য বোর্ড জুড়ে একই হাবসেটের একটি রিম ব্রেক সংস্করণ ব্যবহার করা হয়েছিল। এছাড়াও 2015 সালে জিপ জিপ 30 কোর্স নামে একটি অ্যালোয় রিমড, টিউবলেস রেডি হুইলসেট প্রকাশ করে। 30 কোর্সটি একটি ডিস্ক ব্রেক এবং রিম ব্রেক সংস্করণ উভয় ক্ষেত্রেই দেওয়া হয়েছিল যা কোম্পানির ফায়ারক্রেস্ট হুইলসেটে পাওয়া একই 77/177 হাবসেট ব্যবহার করে। একই বছর হাওয়াইয়ের কোনায় আয়রনম্যান ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপে জিপ তার প্রথম অফার, 808 এনএসডাব্লু দিয়ে তার নতুন এনএসডাব্লু চাকার লাইন চালু করে। চাকা প্রযুক্তি 2010 সালের গ্রীষ্মে, জিপ দুটি প্রধান নতুন প্রযুক্তি চালু করেঃ কোম্পানির প্রথম পূর্ণ-কার্বন ক্লিঞ্চার রিম এবং ফায়ারক্রেস্ট অ্যারো রিম আকৃতি। জিপ কার্বন ক্লিঞ্চারগুলিকে একটি প্রধান খুচরো বিক্রেতা "সর্বকালের সবচেয়ে দীর্ঘ প্রতীক্ষিত হুইলসেট রিলিজ" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। দীর্ঘ নকশা এবং পরীক্ষার প্রক্রিয়া চলাকালীন, জিপ বেশ কয়েকটি নতুন পরীক্ষার পদ্ধতি ব্যবহার করেছিল। এর মধ্যে রয়েছে সম্পূর্ণরূপে স্ফীত ক্লিনচার টায়ার সহ বায়ু-সুড়ঙ্গ পরীক্ষার প্রোটোটাইপ আকারের জন্য একটি ব্যবস্থা এবং ব্রেকিং কর্মক্ষমতা বিশ্লেষণ করতে তাপীয় ইমেজিংয়ের ব্যবহার। জিপ ভারী ব্রেকিংয়ের সময় রিমের তাপমাত্রা কমাতে একটি তাপ-প্রতিরোধী যৌগিক রজনও তৈরি করেছিল। ফায়ারক্রেস্ট প্রযুক্তি জিপের আগের "টরয়েডাল" রিম আকার থেকে তৈরি করা হয়েছিল। চাকাটির সামনের প্রান্তে টায়ারের পিছনে অস্থিরতা কমাতে রিম ক্রস-সেকশনে একটি স্ফীত অংশ দিয়ে এগুলি ডিজাইন করা হয়েছিল। ফায়ারক্রেস্ট মূলত এই আকৃতিটি উল্টে দেয়, এয়ারফয়েলের সামনের প্রান্তটি রিমের অভ্যন্তর বরাবর (হাবের দিকে) স্থাপন করে। ফলস্বরূপ, জিপ দাবি করে যে ফায়ারক্রেস্ট রিমগুলি চাকাটির চারপাশে সমস্ত পয়েন্টে উন্নত বায়ুগতিবিদ্যার কর্মক্ষমতা দেখায়, ক্রসওয়াইন্ডে উন্নত স্থিতিশীলতার সাথে মিলিত হয়। সাইক্লিংনিউজ ওয়েবসাইটে একটি পণ্য পর্যালোচনায় বলা হয়েছে, "ফায়ারক্রেস্ট অ্যারো প্রোফাইল ক্রুজিং গতিতে লক্ষণীয়ভাবে দ্রুত" এবং একটি ফায়ারক্রেস্ট হুইলসেট "ক্রসওয়াইন্ডে স্থিতিশীলতা পরিচালনা করে যা আমাদের ব্যবহৃত অন্যান্য অ্যারো চাকাগুলির সাথে তুলনা করা যায় না। জিপ এনএসডাব্লু হুইলগুলি কোম্পানির সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং" নেস্ট স্পিড ওয়েপনারি "-র জন্য সংক্ষিপ্ত, যা" নেস্ট "নামে পরিচিত কোম্পানির উন্নত গবেষণা ও উন্নয়ন অফিসের একটি রেফারেন্স। উদাহরণস্বরূপ, 82 মিমি গভীর জিপ 808 এনএসডাব্লু ক্রসওয়াইন্ড স্থিতিশীলতার দাবি করা উন্নতি এবং কম স্টপিং দূরত্বের জন্য একটি সংশোধিত ব্রেক ট্র্যাক এবং জিপের 808 ফায়ারক্রেস্ট চাকার তুলনায় সমস্ত আবহাওয়ার পারফরম্যান্স উন্নত করে। এনএসডব্লিউ হুইলগুলিতে কোম্পানির নতুন "কগনিশন" হাবসেটও ছিল। পিছনের কগনিশন হাবটিতে অভ্যন্তরীণ হাব ড্র্যাগ হ্রাস করার জন্য উপকূলবর্তী হওয়ার সময় ফ্রিহাবের ভিতরে র্যাচিং প্রক্রিয়াটি বিচ্ছিন্ন করার জন্য জিপ একটি "অক্ষীয় ক্লাচ" বৈশিষ্ট্যযুক্ত। অন্যান্য পণ্য চাকা ছাড়াও, জিপ পণ্যের পরিসরে বর্তমানে হ্যান্ডেলবার, কান্ড, সিটপোস্ট, টায়ার এবং ব্যাগ রয়েছে। জিপ ট্রায়াথলন এবং টাইম ট্রায়ালের জন্য অ্যারো হ্যান্ডেলবার, পাশাপাশি রোড সাইক্লিংয়ের জন্য ঐতিহ্যবাহী ড্রপ হ্যান্ডেলবার সরবরাহ করে। কোম্পানিটি কার্বন ফাইবার এবং অ্যালুমিনিয়াম উভয় প্রকারের উৎপাদন করে। জিপ বর্তমানে চারটি কার্বন ড্রপ বার সরবরাহ করে। এসএল ন্যূনতম ওজনের জন্য, এসএলসি 2 কঠোরতার জন্য, কনট্যুর এসএল আরামের জন্য এবং এসএল 70 বায়ুগতিবিদ্যার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সংস্থাটি একটি কার্বন ফাইবার স্টেম, এসএল স্প্রিন্টও সরবরাহ করে। 2010 সালের শরতের শুরুতে, জিপ তার প্রথম অ্যালুমিনিয়াম উপাদান প্রকাশ করে। ড্রপ বার, স্টেম এবং সিটপোস্ট দুটি সংস্করণে পাওয়া যায়ঃ সার্ভিস কোর্স এবং লাইটার সার্ভিস কোর্স এসএল। Cyclocrossworld.com দল দ্বারা প্রস্তুত ক্যাননডেল 2010 থেকে 2016 সাল পর্যন্ত সার্ভিস কোর্স এসএল উপাদান ব্যবহার করেছে। অতিরিক্ত জিপ উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে ভুকাএরো এবং ভুকাক্লিপের মতো অ্যারোবার এবং টায়ারের ট্যানজেন্ট লাইন। জিপ কাস্টেলি দ্বারা উত্পাদিত একটি ছোট পোশাকের লাইনও সরবরাহ করে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক zipp.com সাইকেল যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারক এস. আর. এ. এম কর্পোরেশন 2007 ইন্ডিয়ানাপলিস ভিত্তিক কোম্পানিগুলির সংযুক্তি ও অধিগ্রহণ