SMS Cöln (1909)
এস. এম. এস ("হিজ ম্যাজেস্টিস শিপ কোলোন") প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান (ইম্পেরিয়াল নেভি)-এর একটি হালকা ক্রুজার ছিল। তার তিনটি বোন জাহাজ ছিল,,, এবং। এটি কিয়েল-এ জার্মানিয়াওয়ারফ্ট দ্বারা নির্মিত হয়েছিল; তার কাঠামো 1908 সালে স্থাপন করা হয়েছিল এবং 1909 সালের জুনে এটি চালু করা হয়েছিল. 1911 সালের জুনে হাই সিস ফ্লিট-এ কমিশন করা হয়েছিল। তিনি বারোটি 10.5 সেমি এসকে এল/45 বন্দুকের একটি প্রধান ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত ছিলেন এবং তার সর্বোচ্চ গতি ছিল। তার কমিশন করার পরে, তিনি হাই সিস ফ্লিটের পুনর্বিবেচনা বাহিনীর অংশ দ্বিতীয় স্কাউটিং গ্রুপের সাথে কাজ করেছিলেন। 1914 সালের আগস্টের গোড়ার দিকে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময় হেলিগোল্যান্ড দ্বীপে টহল দেওয়ার জন্য রিয়ার অ্যাডমিরাল লেবেরেক্ট মাস-এর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1914 সালের 28শে আগস্ট হেলিগোল্যান্ড বাইটের যুদ্ধে জার্মান টহল বাহিনী পাঁচটি ব্যাটলক্রুজার এবং বেশ কয়েকটি হালকা ক্রুজার সহ উচ্চতর ব্রিটিশ বাহিনী দ্বারা আক্রান্ত হয়। প্রাথমিকভাবে টহল লাইনে বাহিনীর সমর্থনে মোতায়েন করা হয়েছিল। তিনি দুর্দশাগ্রস্ত জার্মান বাহিনীকে শক্তিশালী করার চেষ্টা করেন এবং ভাইস অ্যাডমিরাল ডেভিড বিটির ব্যাটলক্রুজারদের মুখোমুখি হন। ব্যাটলক্রুজারদের বড়-ক্যালিবার বন্দুকের আঘাতে তিনি বেশ কয়েকবার আহত হন, কিন্তু কুয়াশার মধ্যে থেকে পালাতে সক্ষম হন। তিনি অবশ্য অসাবধানতাবশত তাদের দিকে ফিরে যান এবং যুদ্ধ পুনরায় শুরু হলে দ্রুত অক্ষম হয়ে পড়েন। নাবিকরা পরিত্যাগ করে, কিন্তু জার্মান জাহাজগুলি তিন দিন ধরে এলাকাটি অনুসন্ধান করেনি, এবং শুধুমাত্র একজন মানুষ বেঁচে গেছে। নকশাটি সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল এবং এর একটি মরীচি এবং সামনের একটি খসড়া ছিল। তিনি স্বাভাবিকভাবে এবং সম্পূর্ণ লোড পর্যন্ত স্থানচ্যুত হন। প্রাথমিকভাবে জুরিখে এসচার ওয়াইস অ্যান্ড সি দ্বারা নির্মিত জোয়েলি বাষ্প টারবাইনগুলির দুটি সেট দ্বারা চালিত হওয়ার কথা ছিল। তার প্রপালশন সিস্টেমটি সংশোধন করা হয়েছিল এবং এর পরিবর্তে চারটি প্রপেলার চালিত জার্মানিয়াওয়ারফ্ট বাষ্প টারবাইনের দুটি সেট ছিল। এগুলি দেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এগুলি কয়লাভিত্তিক পনেরোটি সামুদ্রিক জল-নল বয়লার দ্বারা চালিত হত। এগুলি জাহাজটিকে সর্বোচ্চ গতি দিয়েছে। কয়লা বহন করা হয়েছিল যা তাকে প্রায় একটি পরিসীমা দিয়েছিল। আঠারো জন কর্মকর্তা এবং 349 জন তালিকাভুক্ত পুরুষের একটি ক্রু ছিল। একক প্যাডেস্টাল মাউন্টগুলিতে বারোটি এসকে এল/45 বন্দুকের একটি প্রধান ব্যাটারি দিয়ে সশস্ত্র ছিল। পূর্বাভাসে দু 'জনকে পাশাপাশি সামনে রাখা হয়েছিল, আটটি অবস্থিত অ্যামিডশিপ ছিল, চারটি উভয় পাশে এবং দুটি পাশাপাশি পিছনে ছিল। তিনি চারটি এসকে এল/55 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুকও বহন করেছিলেন। তিনি কাঠামোতে নিমজ্জিত একজোড়া টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত ছিলেন। তিনি 100টি খনিও বহন করতে পারতেন। কনিং টাওয়ারটির পুরু দিক ছিল এবং ডেকটি পুরু বর্ম প্লেট দিয়ে আবৃত ছিল। প্রধান ব্যাটারি বন্দুকগুলিতে বন্দুকের ঢাল লাগানো ছিল যা পুরু ছিল। পরিষেবার ইতিহাস চুক্তির নামে অর্ডার করা হয়েছিল এবং 1908 সালের 25 মে কিয়েলের জার্মানিয়াওয়ারফ্ট শিপইয়ার্ডে স্থাপন করা হয়েছিল। তিনি 1909 সালের 5ই জুন চালু হন এবং কলনের মেয়র ম্যাক্স ওয়ালরাফ দ্বারা নামকরণ করা হয়, যার পরে ফিটিং-আউটের কাজ শুরু হয়। নির্মাতাদের সমুদ্র পরীক্ষার সময়, জোয়েলি টারবাইনগুলি নিম্নমানের বলে মনে করা হয়েছিল এবং সেগুলিকে জার্মানিয়াওয়ারফ্ট-উত্পাদিত মডেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল। এই কাজটি তার কাজ শেষ করতে উল্লেখযোগ্যভাবে বিলম্ব করেছিল। 1911 সালের 16ই জুন তিনি হাই সিস ফ্লিট-এ নিযুক্ত হন এবং তিনি তার গ্রহণযোগ্যতা বিচার শুরু করেন। 5ই সেপ্টেম্বর দ্বিতীয় কাইজার উইলহেমের জন্য একটি নৌবহর কুচকাওয়াজের মাধ্যমে এগুলি বাধাগ্রস্ত হয়। 10ই অক্টোবর, তাকে দ্বিতীয় স্কাউটিং গ্রুপে নিযুক্ত করা হয়, যা আই স্কাউটিং গ্রুপের ব্যাটলক্রুজারদের জন্য প্রদর্শিত হয়। তিনি কোনও ঘটনা ছাড়াই পরবর্তী দুই বছরে ব্যক্তিগত, স্কোয়াড্রন এবং বহরের অনুশীলন এবং ক্রুজগুলির স্বাভাবিক শান্তিকালীন রুটিনে অংশ নিয়েছিলেন। হ্যান্স জেনকার 1911 সালের অক্টোবর থেকে 1913 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত তাঁর সেনাপতি হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। 28শে আগস্ট থেকে 21শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, তিনি (রিয়ার অ্যাডমিরাল) ফ্রাঞ্জ ভন হিপারের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন, যিনি তখন গোয়েন্দা বাহিনীর ডেপুটি কমান্ডার ছিলেন, যখন হিপার সাময়িকভাবে তার স্বাভাবিক ফ্ল্যাগশিপ, ব্যাটলক্রুজার থেকে স্থানচ্যুত হন। হিপার সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য চলে যান, কিন্তু 26শে সেপ্টেম্বর ফিরে আসেন এবং পরের বছর জুড়ে জাহাজে থেকে যান। 1913 সালের সেপ্টেম্বরে শরৎকালীন নৌবহরের কৌশলের সময়, জেপেলিন এল 1-এর নাবিকদের অবনতিশীল আবহাওয়ার বিষয়ে সতর্ক করার চেষ্টা করা হয়েছিল, কিন্তু তারা বার্তাটি পায়নি। ফলস্বরূপ, জেপেলিন হেলগোল্যান্ড দ্বীপে বিধ্বস্ত হয়। কৌশল শেষ হওয়ার পর, হিপার তার পতাকা নামিয়ে দেন এবং তার স্থলাভিষিক্ত হন (কমোডোর) লেবেরেক্ট মাস। 1914 সালটি স্বাভাবিক প্রশিক্ষণের রুটিন দিয়ে শুরু হয়েছিল, কিন্তু 28শে জুন অস্ট্রিয়ার আর্চডিউক ফ্রাঞ্জ ফার্দিনান্দ হত্যার পর উত্তেজনা বৃদ্ধি পাওয়ায় জুলাইয়ের শেষের দিকে পরিকল্পিত নৌবহর মহড়া বাতিল করতে বাধ্য হয়। 30শে জুলাই থেকে, যুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে, সামুদ্রিক ট্র্যাফিক পর্যবেক্ষণের জন্য জার্মান বাইটে মোতায়েন করা হয়েছিল। 1914 সালের আগস্টের শুরুতে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর, তাকে এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি ক্রুজারকে হেলিগোল্যান্ড বাইটে টহল দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। ক্রুজারগুলিকে টর্পেডো বোট ফ্লোটিলাস দিয়ে বিভক্ত করা হয়েছিল এবং উত্তর সাগরে রাতের টহল দেওয়ার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1 থেকে 7ই আগস্ট পর্যন্ত শিলিগ রোডস্টেড-এ শুয়ে থাকে। এরপরে তিনি ওয়েসারের মুখে যান, যেখানে তিনি ক্রুজার এবং চতুর্থ টর্পেডো-বোট ফ্লোটিলার সাথে যোগ দেন। টহল অভিযানের অংশ হিসাবে, 15ই আগস্ট রাতে এবং 1ম ও 2য় টর্পেডো-বোট ফ্লোটিলাসের সাথে কোনও ঘটনা ছাড়াই একটি অভিযান পরিচালনা করে। হেলিগোল্যান্ড বাইটের যুদ্ধ একই সময়ে, ব্রিটিশ সাবমেরিনগুলি জার্মান টহল লাইনগুলিকে পুনরায় সনাক্ত করতে শুরু করে। 23শে আগস্ট, বেশ কয়েকজন ব্রিটিশ কমান্ডার কমোডোর রেজিনাল্ড টাইরউইটের নেতৃত্বে হারউইচ ফোর্সের লাইট ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ার দিয়ে টহল লাইন আক্রমণ করার পরিকল্পনা জমা দেন। এই জাহাজগুলি সাবমেরিন এবং ভাইস অ্যাডমিরাল ডেভিড বিটির ব্যাটলক্রুজার এবং সংশ্লিষ্ট হালকা বাহিনী দ্বারা সমর্থিত হবে। পরিকল্পনাটি অনুমোদিত হয় এবং 28শে আগস্টের জন্য নির্ধারিত হয়। 26শে আগস্ট সন্ধ্যায় ব্রিটিশ বাহিনী বন্দর ছেড়ে যেতে শুরু করে, অভিযানের জন্য নির্ধারিত সাবমেরিন দিয়ে শুরু করে। পরের দিন সকালে বেশিরভাগ ভূপৃষ্ঠ বাহিনী সমুদ্রে চলে যায়; 7ম ক্রুজার স্কোয়াড্রন, যা হারউইচ বাহিনীকে আরও সহায়তা প্রদানের জন্য যোগ করা হয়েছিল, পরের দিন বন্দর ছেড়ে চলে যায়। 28শে আগস্ট সকালে, উইলহেলমশেভেনে পুনরায় কয়লা উত্তোলন করা হয়েছিল। তার বোন, এমসের মুখে নোঙ্গর করে ওয়েসারের প্রবেশদ্বারে শুয়ে ছিল। এই তিনটি ক্রুজারকে ক্রুজার এবং অ্যাভিসোকে সমর্থন করার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল, যা সেদিন সকালে টহল লাইনে মোতায়েন করা হয়েছিল। 07:57-এ, হারউইচ বাহিনী বাইরের জার্মান টর্পেডো নৌকাগুলির মুখোমুখি হয়, যা টহল লাইনে জার্মান ক্রুজারদের কাছে ফিরে যায়। হেলিগোল্যান্ড বাইটের পরবর্তী যুদ্ধে, প্রথমে ব্রিটিশ বাহিনীকে নিযুক্ত করা হয় এবং দ্রুত হেলিগোল্যান্ড বাইটের দ্বারা শক্তিশালী করা হয়। এই পদক্ষেপের খবর পাওয়ার পর, হিপার মাসকে নিযুক্ত জাহাজগুলিকে সমর্থন করার জন্য তার ক্রুজার মোতায়েন করার নির্দেশ দেন। 09:30 এ, বন্দরের বাইরে বাষ্প করা হয়। বেশ কয়েকটি ব্রিটিশ ক্রুজার এবং ব্যাটলক্রুজারের ভারী আগুনের মুখে থাকা তার বোনকে সাহায্য করার জন্য বাষ্প করা হয়েছিল। প্রায় 13:25 এ, তিনি ক্ষতিগ্রস্ত ক্রুজার এবং বেশ কয়েকটি ডেস্ট্রয়ারের উপর আসেন। ব্রিটিশ জাহাজগুলিকে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল, কিন্তু ব্রিটিশ ব্যাটলক্রুজারদের উপস্থিতির কারণে তা বাধাগ্রস্ত হয়েছিল। 13:37 এ, একটি 16-পয়েন্ট মোড় নেয় এবং ব্যাটলক্রুজারদের দিকে পাল্টা গুলি চালায়; ব্রিটিশ জাহাজগুলি কাছাকাছি বাষ্পের জন্য বন্দরের দিকে ফিরে যায়, যা পালানোর জন্য একইভাবে গতিপথ পরিবর্তন করে। তবে তিনি বেশ কয়েকবার আঘাত পেয়েছিলেন, যার মধ্যে একটি আঘাত মাসকে হত্যা করেছিল। আইডি1-এ, আরেকটি জার্মান ক্রুজার ঘটনাস্থলে আসে, যা ব্রিটিশ জাহাজগুলিকে বিভ্রান্ত করে এবং উত্তর দিকে সরে যেতে দেয়। প্রায় পনেরো মিনিট পর, তিনি বন্দরে ফিরে আসার জন্য দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ফিরে যান। অবশ্য, এই পরিবর্তনের ফলে তিনি ব্রিটিশ ব্যাটলক্রুজারদের মধ্যে ফিরে আসেন, যা দ্রুত গুলি চালায় এবং বেশ কয়েকটি ক্ষতিকারক হিট করে। জাহাজ পরিত্যাগ করার আদেশ দেওয়া হয় এবং লোকেরা ডেকের উপর জড়ো হতে শুরু করে। ইঞ্জিনিয়াররা স্কাটলিং চার্জ স্থাপন করেন যখন পুরুষরা উপরে জলে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত হন। 14:25-এ জাহাজটি উল্টে গিয়ে ডুবে যায়। বেঁচে যাওয়া লোকেরা আশা করেছিল যে ব্রিটিশরা তাদের তুলে নেবে, কিন্তু তারা পরিবর্তে যুদ্ধক্ষেত্র ছেড়ে চলে গিয়েছিল। জার্মান জাহাজগুলি তিন দিন পরে এই অঞ্চলে অনুসন্ধান করে, শুধুমাত্র একজন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে খুঁজে পায়, লিডিং স্টোকার নিউম্যান; বাকি নাবিকরা ইতিমধ্যে মারা গিয়েছিল। 1979 সালের আগস্টে ধ্বংসাবশেষটি সরানো হয়েছিল যাতে এটি জলের তলদেশের ঝুঁকি কম করতে পারে। জাহাজের কিছু অংশ উদ্ধার করা হয়েছে এবং এখন কুক্সহেভেন শিপরেক মিউজিয়ামে সংরক্ষিত রয়েছে। পাদটীকা উদ্ধৃতি উদ্ধৃতি আরও পড়া কলবার্গ-শ্রেণীর ক্রুজার জাহাজ কিয়েল-এ নির্মিত 1909 সালের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জার্মানির জাহাজ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ক্রুজার 1914 সালের আগস্টে উত্তর সাগরের সামুদ্রিক ঘটনায় জাহাজ ভেঙে পড়ে