Curtiss YA-10 Shrike
কার্টিস ওয়াইএ-10 শ্রাইক (মডেল 59বি) 1930-এর দশকের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এ-8 শ্রাইক স্থল-আক্রমণ বিমানের একটি পরীক্ষা এবং উন্নয়ন সংস্করণ ছিল যা ইনলাইন ভি-এর জায়গায় বিভিন্ন রেডিয়াল ইঞ্জিন ব্যবহার করত। বিকাশ কার্টিস ওয়াইএ-10 শ্রাইক ছিল প্রথম ওয়াইএ-8 যা প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি আর-1690-9 (আর-1690ডি) হর্নেট রেডিয়াল ইঞ্জিনের সাথে লাগানো ছিল। রূপান্তরটি 1932 সালের সেপ্টেম্বরে করা হয়েছিল এবং দেখা গেছে যে ইঞ্জিনের পরিবর্তনের ফলে বিমানের কার্যকারিতা হ্রাস পায়নি এবং ছোট রেডিয়াল ইঞ্জিনের সাথে জড়তার নিম্ন ভর মুহুর্তের কারণে নিম্ন-স্তরের কৌশলগত দক্ষতা উন্নত হয়েছিল। ইউ. এস. এ. এ. সি স্থল আক্রমণের ভূমিকার জন্য ইনলাইন ইঞ্জিনের চেয়ে রেডিয়াল পছন্দ করেছিল, কারণ বিমান-বিরোধী আগুনের জন্য পরেরটির কুলিং সিস্টেমের দুর্বলতার কারণে। মার্কিন নৌবাহিনীও বাহক-বাহিত ক্রিয়াকলাপের জন্য রেডিয়াল পছন্দ করত। পরীক্ষা শেষ হওয়ার পর সেনাবাহিনী 46টি এ-8বি বিমানের অর্ডার পরিবর্তন করে ওয়াইএ-10, এ-12 শ্রাইকের উৎপাদন সংস্করণে পরিণত করে। অপারেশনাল ইতিহাস পরীক্ষার সমাপ্তির পরে, ওয়াইএ-10-কে অপারেশনাল পরিষেবার জন্য 3য় অ্যাটাক গ্রুপকে বরাদ্দ করা হয়েছিল, তারপর 1934 সালে এটি কমান্ড অ্যান্ড জেনারেল স্টাফ স্কুলে বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1939 সালের গোড়ার দিকে ওয়াইএ-10 বাতিল করা হয়। এক্সএস2সি-1 ছিল নৌবাহিনীর প্রথম দুই আসনের যুদ্ধবিমান। যেহেতু এটি বাহক পরিচালনার জন্য সজ্জিত ছিল না, তাই এটি একটি প্রোটোটাইপ হিসাবে রয়ে গেছে। বৈচিত্র্য YA-10 মডেল 59B, একটি ইউ. এস. আর্মি এয়ার কর্পস প্রোটোটাইপ XS2C-1 মডেল 69, একটি 625 এইচপি (466 কিলোওয়াট) রাইট আর-1510-28 ঘূর্ণিঝড় ইঞ্জিন সহ একটি ইউ. এস. নৌবাহিনীর প্রোটোটাইপ, 1932 সালের ডিসেম্বরে সরবরাহ করা অপারেটরস ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি এয়ার কর্পস স্পেসিফিকেশান (YA-10) আরও দেখুন রেফারেন্স A-10 শ্রীকে A-10 শ্রীকে একক ইঞ্জিনযুক্ত ট্র্যাক্টর বিমান নিম্ন-উইং বিমান বিমান 1932 সালে প্রথম উড়েছিল