Old Mine Road
ওল্ড মাইন রোড নিউ জার্সির একটি রাস্তা এবং নিউইয়র্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রাচীনতম ক্রমাগত ব্যবহৃত রাস্তাগুলির মধ্যে একটি বলে মনে করা হয়। দৈর্ঘ্যে, এটি ডেলাওয়্যার ওয়াটার গ্যাপ ন্যাশনাল রিক্রিয়েশন এরিয়া থেকে নিউ ইয়র্কের কিংস্টনের আশেপাশের এলাকা পর্যন্ত বিস্তৃত। রাস্তার প্রাথমিক ইতিহাস সম্পর্কিত তত্ত্বগুলির মধ্যে, ঐতিহ্যগতভাবে বিশ্বাস করা হয় যে ডাচ খনি শ্রমিকরা 17 শতকে নিউ জার্সির পাহাকারি টাউনশিপের ডেলাওয়্যার নদী বরাবর পাহাকারি তামা খনি থেকে নিউ আমস্টারডামের ডাচ উপনিবেশের হাডসন নদী বরাবর নিউইয়র্কের এসোপাস পর্যন্ত তামার আকরিক পরিবহনের জন্য রাস্তাটি নির্মাণ শুরু করে। অনেক ইতিহাসবিদ এখন এই লোককাহিনীকে অনেকখানি বাদ দেন। 17 শতকের শেষের দিকে, নিউ ইয়র্কের কিংস্টন এলাকায় রাস্তা বরাবর ওলন্দাজ বসতি শুরু হয়। রাস্তাটি মোটামুটিভাবে উত্তরার্ধে ডেলাওয়্যার এবং হাডসন খালের গতিপথ অনুসরণ করে এবং দক্ষিণার্ধে ডেলাওয়্যার নদী সাসেক্স কাউন্টির পশ্চিম প্রান্ত এবং উত্তর-পশ্চিম নিউ জার্সির উত্তর ওয়ারেন কাউন্টির মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি আজ বিদ্যমান, এবং যদিও নিউ ইয়র্কে এর দৈর্ঘ্যের বেশিরভাগ অংশ আধুনিকীকরণ করা হয়েছে, প্রশস্ত করা হয়েছে এবং ইউএস 209-এ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, নিউ জার্সিতে "ওল্ড মাইন রোড" হিসাবে এর দৈর্ঘ্য মূলত অনুন্নত কারণ এটি ডেলাওয়্যার ওয়াটার গ্যাপ ন্যাশনাল রিক্রিয়েশন এরিয়ার মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে। রাস্তাটি এখনও তার ঐতিহাসিক এবং গ্রামীণ আকর্ষণের বেশিরভাগ অংশ ধরে রেখেছে। উভয় রাজ্যের ঐতিহাসিক স্থানগুলি বেশ কয়েকটি বাড়ি, খামার এবং গির্জা সংরক্ষণের মাধ্যমে এই অঞ্চলের ডাচ ঔপনিবেশিক ঐতিহ্যকে দাবি করে। ইতিহাস প্যালিও ইন্ডিয়ান এবং নেটিভ আমেরিকানরা 13,000 খ্রিষ্টপূর্বাব্দের দিকে উইসকনসিন হিমবাহ পশ্চাদপসরণ শুরু করার পর, অঞ্চলটি ধীরে ধীরে উষ্ণ হয়ে ওঠে। এই অঞ্চলটি ছিল প্রথম তুন্দ্রা যেখানে ঘাস চাষ করা হত। পরে, উষ্ণায়ন ঘটার সাথে সাথে একটি তাইগা/বোরিয়াল বন অস্তিত্ব লাভ করে। বড় খেলাটি এলাকায় চলে আসে। প্যালিও-ভারতীয়রা ছিলেন এই অঞ্চলের প্রথম অধিবাসী। ডেলাওয়্যার নদীর তীরে গ্যাপের উত্তরে এবং পোর্ট জার্ভিসের দক্ষিণে বেশ কয়েকটি স্থান পাওয়া গেছে। প্রাচীনতম স্থানটির কার্বন ডেটিং 8900 খ্রিষ্টপূর্বাব্দে পেনসিলভেনিয়া পাশের গ্যাপের ঠিক উত্তরে নদীতে প্রবাহিত একটি প্রবাহের কাছে পাওয়া যায়। এর চেয়েও পুরনো প্যালিও-ভারতীয় শিবির থাকতে পারে যা এখনও খুঁজে পাওয়া যায়নি, কারণ সেই সময়ে পৃষ্ঠতল বর্তমান পৃষ্ঠের অনেক ফুট নিচে ছিল। এছাড়াও, প্যালিও-ভারতীয়রা ছোট ছোট দলে ভ্রমণ করত এবং কোনও একটি জায়গায় বেশিক্ষণ থাকত না, কারণ তারা ছিল শিকারী-সংগ্রাহক। তাদের খেলা এবং উদ্ভিদজাত খাবারের সন্ধানে চলতে হত। অতএব, প্যালিও-ভারতীয়রা 10,500 খ্রিষ্টপূর্বাব্দের প্রথম দিকে এই অঞ্চলে থাকতে পারত। লেনাপে নেটিভ আমেরিকানরা কয়েক হাজার বছর আগে এই অঞ্চলে বসতি স্থাপন করেছিল। তারাও ছিল শিকারী-সংগ্রাহক। তারা খাবারের সন্ধানে চলে যেত, কিন্তু তাদের শিবির স্থানান্তর আরও মৌসুমী ছিল। মিনিসিঙ্ক দ্বীপে একটি বড় গ্রাম ছিল। ডেলাওয়্যার নদীর তীরে তাদের পথ এবং পারিবারিক গ্রাম ছিল। একটি ট্রেইল কালভার্স গ্যাপের মধ্য দিয়ে যায় যা অগাস্টার মধ্য দিয়ে এবং তারপর দক্ষিণ, নিউটনের পূর্ব দিকে, তারপর পার্সিপানিতে যায়। রাস্তার উৎপত্তি রাস্তাটি সম্ভবত হাজার হাজার বছর আগে, প্রায় 10,000 খ্রিষ্টপূর্বাব্দে প্যালিও-ভারতীয় পথ হিসাবে শুরু হয়েছিল। পরে, লেনপে দ্বারা ট্রেইলটি ব্যবহার করা হয়েছিল। ট্রেইলটি অভিবাসনের জন্য এবং শিকার ও মাছ ধরার এলাকায় ভ্রমণের জন্য ব্যবহৃত হত। 17শ শতাব্দীর শেষের দিকে, ডেলাওয়্যার ওয়াটার গ্যাপের কাছে একটি কেন্দ্র ওল্ড মাইন রোডের মাধ্যমে নিউ ইয়র্কের কিংস্টন থেকে হাডসন নদীর সাথে সংযুক্ত হয়। তবে 18 শতকের গোড়ার দিকে এই রাস্তাটি সড়ক হিসাবে গড়ে তোলা হয়নি। সপ্তদশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে তিনটি যুদ্ধ হয়েছিলঃ গভর্নর কিফ্টের যুদ্ধ, এসোপাস যুদ্ধ এবং পিচ যুদ্ধ। ডাচ এবং নেটিভ আমেরিকানদের মধ্যে এই ধরনের শত্রুতা থাকায় এই ধরনের রাস্তা তৈরি করা সম্ভব ছিল না। 17শ শতাব্দীতে ওলন্দাজদের জনসংখ্যা খুব বেশি ছিল না। ম্যানহাটন দ্বীপ থেকে আলবানির সামান্য উত্তরে হাডসন নদীর তীরে তাদের দুর্গ ছিল। মরুভূমির মধ্য দিয়ে রাস্তা তৈরি করার মতো জনবল তাদের ছিল না। সেই সময় গাছগুলি অত্যন্ত বড় ছিল এবং ভূখণ্ড ছিল রুক্ষ। এই ধরনের রাস্তার জন্য একটি পথ পরিষ্কার করার জন্য গাছ কাটা এবং ব্রাশ করার জন্য অনেক লোকের কুড়াল ব্যবহার করতে হত। যখন শত্রুতা ছিল তখন অন্যান্য পুরুষদের স্থানীয় আমেরিকান অঞ্চলে খেলা শিকার করতে হত। নেটিভ আমেরিকানরা পুরুষদের তাদের অঞ্চলে গাছ কাটার অনুমতি দিত না। "ওল্ড মাইন" রাস্তা বরাবর ডাচ শিবিরগুলির কোনও প্রত্নতাত্ত্বিক খনন কখনও পাওয়া যায়নি যা এই জাতীয় রাস্তা তৈরি করত। এছাড়াও, পাহাকারি খনি এলাকায় কখনও কোনও শিবির পাওয়া যায়নি। উইলিয়াম ফেডেনের 1778 সালের মানচিত্র সহ 18 শতকে আঁকা অনেক মানচিত্র অনুসারে, ডেলাওয়্যার নদীর পূর্ব দিক বরাবর ওয়ালপ্যাক বেন্ডের দক্ষিণে পাহাকারি যাওয়ার কোনও রাস্তা দেখানো হয়নি। 1830 সালে নিউ জার্সির পাশ দিয়ে ডেলাওয়্যার ওয়াটার গ্যাপের মধ্য দিয়ে একটি রাস্তা তৈরি করা হয় এবং তারপর রাস্তাটি ডেলাওয়্যারের পূর্ব দিকে পাহাকারি পর্যন্ত যায়। ফেডেনের মানচিত্রে পোর্ট জার্ভিস থেকে মিনিসিঙ্ক দ্বীপ পর্যন্ত একটি রাস্তা ছিল যেখানে রাস্তাটি তখন তিনটি পথে বিভক্ত ছিল। একটি রাস্তা কালভার্স গ্যাপের মধ্য দিয়ে গেছে। দ্বিতীয়টি মিনিসিঙ্ক দ্বীপে ডেলাওয়্যার অতিক্রম করে নদীর পশ্চিম দিক বরাবর দক্ষিণে চলে যায়। তৃতীয় রাস্তাটি ওয়ালপ্যাক বেন্ডে যায় যেখানে এটি নদী অতিক্রম করে ডেলাওয়্যারের পশ্চিম দিক বরাবর দক্ষিণে যায়। এগুলি ছিল নেটিভ আমেরিকান ট্রেইল যা ইউরোপীয়রা এই অঞ্চলে আসার সময় ব্যবহার করত। স্থানীয় আকরিকে মাত্র দুই থেকে তিন শতাংশ তামা ছিল এবং কাঠের গাড়ি ব্যবহার করে রুক্ষ রাস্তায় খুব কম মানের এত আকরিক তোলা খুব কঠিন হত এবং অর্থনৈতিকভাবে সম্ভব হত না। ওলন্দাজরা যদি পাহাকারিতে খনিটি তৈরি করত, তবে খনির কাজটি অত্যন্ত কঠিন এবং ব্যাকব্রেকিং হত। এলাকাটি সিলুরিয়ান হাই ফলস ফর্মেশনে অবস্থিত, যা একটি বেলেপাথরের শিলা যা অত্যন্ত শক্ত। সপ্তদশ শতাব্দীর প্রযুক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, যেখানে লোহার হাতুড়ি এবং ছেঁড়া ব্যবহার করা হত, অত্যন্ত শক্ত শিলায় নিম্নমানের আকরিক খনন করা খুব কঠিন কাজ হত। বাস্তবে, ওলন্দাজদের কাছে তাদের প্রয়োজনীয় সমস্ত তামা ছিল, কারণ তারা এটি সুইডেনের কাছ থেকে কিনেছিল। উপরের সমস্ত তথ্যের পরিপ্রেক্ষিতে, ওলন্দাজরা ওল্ড মাইন রোড নির্মাণ করেছিল বা পাহাকারিতে নিম্নমানের তামার আকরিক খনন করেছিল বলে মনে হয় না। প্রথম বসতি ছিল নিউ ইয়র্কের পোর্ট জার্ভিসের কাছে, যা তখন নিউ জার্সি ছিল। একজন কামার 1698 সালে পোর্ট জার্ভিসের কাছে লেনাপের কাছ থেকে জমি কিনেছিলেন। তারা তাঁর ধাতু তৈরির দক্ষতাকে মূল্যবান বলে মনে করেছিল কারণ তখন কোনও স্থানীয় আমেরিকান ধাতু নিয়ে কাজ করছিল না। এর পরে ইংরেজরা স্থানীয় আমেরিকানদের কাছ থেকে জমি কিনেছিল যেমন মিনিসিঙ্ক পেটেন্ট, ওয়াওয়ান্ডা পেটেন্ট, এনওয়াই-এনজে বর্ডার ওয়ার, মিনিসিঙ্ক সেটেলমেন্ট, এসোপাস ইত্যাদি। 18 শতকের মাঝামাঝি সময়ে ফরাসি ও ভারতীয় যুদ্ধের সময়, ফিলিপসবার্গ থেকে পোর্ট জার্ভিস পর্যন্ত ডেলাওয়্যার নদীর তীরে আটটি সুরক্ষিত বাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। প্রথম দুর্গটি বেলভিডেরের কাছে ছিল এবং তাদের মধ্যে দূরত্ব ছিল প্রায় আট মাইল। পরের বাড়িটি ছিল ওয়ালপ্যাকের কাছে আইজাক ভ্যান ক্যাম্পেনের বাড়ি। ট্রেইলটি ব্লেয়ারস্টাউনের উত্তর-পশ্চিমে কিট্টাটিনি পর্বতের মধ্য দিয়ে যায় এবং ডেলাওয়্যার নদীর পূর্ব দিক বরাবর চলে যায়। কোনও সময়েই ট্রেইলটি গ্যাপ এবং পাহাকারির মধ্য দিয়ে যায়নি। শেষ সুরক্ষিত বাড়িটি ছিল পোর্ট জার্ভিসের পশ্চিমে। 1955 সালে হারিকেন ডায়ান দ্বারা সৃষ্ট ডেলাওয়্যার নদীর মারাত্মক বন্যার কারণে, ইউএস আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স কংগ্রেসকে টক্স দ্বীপে একটি বাঁধ নির্মাণের অনুমোদন দিতে বলে। ডেলাওয়্যার নদীর আশেপাশের প্রয়োজনীয় এলাকা মার্কিন সরকার দ্বারা নিন্দার মাধ্যমে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল; তবে, এলাকার বাসিন্দাদের ক্রমাগত প্রতিবাদের কারণে যা শেষ পর্যন্ত নিউ জার্সির গভর্নরের মতো নির্বাচিত কর্মকর্তাদের দ্বারা গৃহীত হয়েছিল, বাঁধটি কখনই নির্মিত হয়নি। 1965 সালে রাষ্ট্রপতি জনসন ডেলাওয়্যার ওয়াটার গ্যাপ ন্যাশনাল রিক্রিয়েশন এরিয়া তৈরি করার জন্য একটি আইনে স্বাক্ষর করেন। 1970-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত, বাঁধ বাতিল হওয়ার আগে মোট 15,000 লোককে তাদের বাড়িঘর এবং গ্রীষ্মকালীন কুটির খালি করতে বলা হয়েছিল; এই জমি অধিগ্রহণগুলি 1978 সালে বিনোদন এলাকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। রুটের বিবরণ ওল্ড মাইন রোড আজ ডেলাওয়্যার ওয়াটার গ্যাপ থেকে পোর্ট জার্ভিস পর্যন্ত একটি দুই লেনের পাকা রাস্তা। ফাঁক থেকে প্রায় ছয় মাইল উত্তরে ওয়ারথিংটন স্টেট ফরেস্টে একটি ক্যাম্পগ্রাউন্ড রয়েছে। নির্দিষ্ট কিছু এলাকায় রাস্তার পাশে ভুট্টার ক্ষেত দিয়ে জমি চাষ করা হয়। বাকি এলাকা বন বা মাঠ। পোর্ট জার্ভিস-এ, রাস্তাটি ইউ. এস. রুট 209-এর অংশ হয়ে ওঠে, যা উত্তর দিকে কিংস্টনের দিকে যায়। আরও দেখুন ডেলাওয়্যার ওয়াটার গ্যাপ হাই পয়েন্ট স্টেট পার্ক স্টোকস স্টেট ফরেস্ট ওয়ারথিংটন স্টেট ফরেস্ট ওল্ড মাইন রোড ঐতিহাসিক জেলা নোট এবং রেফারেন্স উদ্ধৃতি বই ডেকার, অ্যামেলিয়া স্টিকনি। সেই প্রাচীন পথ। (ট্রেন্টন, নিউ জার্সিঃ ব্যক্তিগতভাবে মুদ্রিত, 1942)। কোনও আইএসবিএন নেই (1964-এর আগে)। হাইনে, চার্লস গিলবার্ট। ওল্ড মাইন রোড। (নিউ ব্রান্সউইক, নিউ জার্সিঃ রাটগার্স ইউনিভার্সিটি প্রেস, 1908)। ক্রাফট, হারবার্ট সি. দ্য ডাচ, দ্য ইন্ডিয়ানস অ্যান্ড দ্য কোয়েস্ট ফর কপারঃ পাহাকারি অ্যান্ড দ্য ওল্ড মাইন রোড। (ওয়েস্ট অরেঞ্জ, নিউ জার্সিঃ সেটন হল ইউনিভার্সিটি মিউজিয়াম, 1996)। স্নেল, জেমস পি. হিস্ট্রি অফ সাসেক্স অ্যান্ড ওয়ারেন কাউন্টিজ, নিউ জার্সি, উইথ ইলাস্ট্রেশনস অ্যান্ড বায়োগ্রাফিক্যাল স্কেচেস অফ ইটস প্রমিন্যান্ট মেন অ্যান্ড পাইওনিয়ার্স। (ফিলাডেলফিয়াঃ এভার্টস অ্যান্ড পেক, 1881)। কোনও আইএসবিএন নেই (1964-এর আগে)। আর্টিকেলস বাটকো, অ্যালিসিয়া সি. সার্চিং ফর দ্য ওল্ড মাইন রোড ইন কালচারাল রিসোর্সেস ম্যানেজমেন্ট খণ্ড। 25 নং 3 (জাতীয় উদ্যান পরিষেবা, 2002)। কোপচিনস্কি, সু। এ রাইড ডাউন ওল্ড মাইন রোড স্প্যানিং দ্য গ্যাপ ভলিউম। 22, নং। 2 (গ্রীষ্ম 2000)। কোপচিনস্কি, সু। "ডাচ খনিঃ বাস্তবতা নাকি পৌরাণিক কাহিনী? স্প্যানিং দ্য গ্যাপ ভলিউম। 10, নং। 2 (গ্রীষ্মকালীন 1998)। বহিরাগত সংযোগ হাই পয়েন্ট স্টেট পার্ক স্টোকস স্টেট ফরেস্ট ওয়ার্থিংটন স্টেট ফরেস্ট ন্যাশনাল পার্ক সার্ভিসঃ ডেলাওয়্যার ওয়াটার গ্যাপ ন্যাশনাল রিক্রিয়েশন এরিয়া ডেলাওয়্যার ওয়াটার গ্যাপ ন্যাশনাল রিক্রিয়েশন এরিয়া নিউ জার্সির তেরোটি উপনিবেশের ইতিহাস নিউ জার্সির প্রাক-রাষ্ট্রত্বের ইতিহাস নিউ ইয়র্কের প্রাক-রাষ্ট্রত্বের ইতিহাস (রাজ্য) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ঐতিহাসিক পথ এবং রাস্তাগুলি নিউ জার্সিতে ঐতিহাসিক পথ এবং রাস্তাগুলি নিউ ইয়র্কের ঐতিহাসিক পথ এবং রাস্তাগুলি (রাজ্য) অরেঞ্জ কাউন্টির ইতিহাস, নিউ ইয়র্কের ইতিহাস আলস্টার কাউন্টির ইতিহাস, নিউ ইয়র্কের নিউ নেদারল্যান্ড পরিবহন সাসেক্স কাউন্টিতে, ওয়ারেন কাউন্টির নিউ জার্সি পরিবহন, নিউ জার্সির নিউ জার্সি রোডস (রাজ্য) নিউ জার্সির রাস্তা