Castleton railway station
ক্যাসলটন রেলওয়ে স্টেশন ইংল্যান্ডের গ্রেটার ম্যানচেস্টারের রোচডেলের মেট্রোপলিটন বরোতে ক্যাসলটনকে পরিষেবা প্রদান করে। এটি উত্তর দ্বারা পরিচালিত এবং পরিচালিত ক্যাল্ডারভ্যালে লাইনের ম্যানচেস্টার ভিক্টোরিয়া থেকে 8 3/4 মাইল (14 কিমি) উত্তরে অবস্থিত। মূল স্টেশনটি 1839 সালে রোচডেল-ম্যানচেস্টার রোড সেতুর পশ্চিম দিকে ব্লু পিটসে খোলা হয়েছিল। এটিকে মূলত হেইউডের জন্য ব্লু পিটস বলা হত। বর্তমান স্টেশনটি 1875 সালের 1 নভেম্বর খোলা হয়। বোল্টন থেকে লিভারপুল এবং বুরি রেলপথ (1841 সালে পূর্বে খোলা এম অ্যান্ড এল হেইউড শাখায় যোগ দেওয়ার জন্য 1848 সালে বোল্টন থেকে প্রসারিত এবং এর বাইরেও প্রসারিত, যা ঘোড়াদের দ্বারা কাজ করা হত) স্টেশনের অল্প দূরত্বে একটি ত্রিভুজাকার জংশনে মূল লাইনে যোগ দিত। এটি এক সময় ব্যস্ত যাত্রী এবং মালবাহী রুট ছিল যা প্রায়শই ব্যস্ত ম্যানচেস্টার অঞ্চল এড়িয়ে ট্রেনগুলি ব্যবহার করত, তবে 5 অক্টোবর 1970-এ যাত্রীদের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। স্টেশনটি ওল্ডহ্যাম লুপ লাইনেরও অংশ ছিল যেখানে রোচডেল হয়ে ওল্ডহ্যাম পর্যন্ত পরিষেবা ছিল। এই রুটটি 2009 সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল এবং এখন ম্যানচেস্টার মেট্রোলিঙ্ক দ্বারা হালকা রেল ব্যবহারের জন্য রূপান্তরিত করা হয়েছে। পরিষেবা সোমবার থেকে শনিবার দিনের বেলায়, প্রতিটি দিকে আধ ঘন্টা পরিষেবা রয়েছে। 2018 সালের 4ঠা জুন থেকে, কয়েকটি ব্যস্ত সময়/পরে সন্ধ্যা এবং রবিবার পরিষেবা ছাড়াও, মূল প্যাটার্নটি হ 'ল ট্রেনগুলি রোচডালে শুরু হয় এবং তারপর ক্যাসলটন থেকে ম্যানচেস্টার ভিক্টোরিয়া সহ সমস্ত স্টেশনে থামে এবং স্যালফোর্ড সেন্ট্রাল, স্যালফোর্ড ক্রিসেন্ট এবং ব্ল্যাকবার্ন হয়ে চলতে থাকে, বিকল্প ট্রেনগুলি এর মধ্য দিয়ে চলতে থাকে। রবিবার, ম্যানচেস্টার ভিক্টোরিয়া-ক্যাসলটন-রোচডেল-টডমর্ডেন-বার্নলি-অ্যাক্রিংটন এবং ব্ল্যাকবার্নের মধ্যে প্রতি ঘন্টায় সার্ভিস প্যাটার্ন থাকে। দক্ষিণমুখী ট্রেনগুলি ভিক্টোরিয়া পেরিয়ে অ্যাথারটন পর্যন্ত চলতে থাকে। সুবিধা স্টেশনটিতে কর্মী নেই, তবে একটি টিকিট মেশিন পাওয়া যায়। প্রতিটি প্ল্যাটফর্মে আশ্রয়কেন্দ্র এবং যাত্রী তথ্য পর্দা অবস্থিত এবং উভয়ই রাস্তা থেকে ধাপ-মুক্ত প্রবেশাধিকার রয়েছে (ম্যানচেস্টার রোড সেতু থেকে উভয় প্ল্যাটফর্মে যাওয়ার সিঁড়িও রয়েছে)। পূর্ব ল্যাঙ্কাশায়ার রেলওয়ে ভবিষ্যত যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে এই লাইনের পশ্চিম অংশটি মালবাহী ট্র্যাফিকের জন্য ধরে রাখা হয়েছিল (1980 সাল পর্যন্ত রটেনস্টলে কয়লা ডিপো এবং পরবর্তীকালে পাওয়েল ডাফ্রিন ওয়াগন ওয়ার্কসে পরিষেবা দেওয়া হয়েছিল) এবং এটি এখন হেইউডে পূর্ব ল্যাঙ্কাশায়ার রেলওয়ে হেরিটেজ রুটের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। ঐতিহ্যবাহী লাইনটি ভবিষ্যতে মূল স্টেশন সংলগ্ন একটি সম্ভাব্য নতুন বে প্ল্যাটফর্ম বরাবর এবং তার দিকে তার পরিষেবাগুলি প্রসারিত করার পরিকল্পনা করেছে, যা নেটওয়ার্ক রেলের অনুমতি সাপেক্ষে। বে প্ল্যাটফর্মটি (ক্যাসলটন ভিলেজ নামে) ক্যাসলটনের প্রধান স্টেশন সংলগ্ন হবে, যেখান থেকে যাত্রীরা সরাসরি জাতীয় নেটওয়ার্কে উত্তর রেল পরিষেবাগুলিতে নামতে এবং স্টেশনের পাশ পরিবর্তন করতে পারবেন। রোচডেল কাউন্সিল 2010 সালে প্রস্তাবগুলি সম্পর্কে ইএলআর-এর সাথে একত্রে পরিবহন পরামর্শদাতা মৌচেল দ্বারা একটি গবেষণা শুরু করে; তাদের প্রতিবেদন যা ভবিষ্যতের যে কোনও উন্নয়নের পর্যটন এবং পুনরুজ্জীবনের দিকগুলি অন্তর্ভুক্ত করে ইএলআর ওয়েবসাইট থেকে ডাউনলোড করা যেতে পারে। মার্টিন বেয়ারস্টো রচিত দ্য ম্যানচেস্টার অ্যান্ড লিডস রেলওয়ে (1983), () ফরগটেন রেলওয়েজঃ নর্থ-ওয়েস্ট ইংল্যান্ড-জন মার্শাল (1981), ডেভিড অ্যান্ড চার্লস (পাবলিশার্স) লিমিটেড, নিউটন অ্যাবট। () বাহ্যিক সংযোগ ক্যাসলটন এবং হেইউড মাস্টারপ্ল্যান 2010 ক্যাসলটন স্টেশনের মাধ্যমে সম্ভাব্য ইএলআর সম্প্রসারণ সম্পর্কে মৌসেল রিপোর্ট। মেট্রোপলিটন বরো অফ রোচডেল ডিএফটি বিভাগের এফ1 স্টেশন প্রাক্তন ল্যাঙ্কাশায়ার এবং ইয়র্কশায়ার রেলওয়ে স্টেশন উত্তর ফ্র্যাঞ্চাইজি রেলওয়ে স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1875 সালে খোলা হয়।