Robert Yates (NASCAR owner)
জেমস রবার্ট ইয়েটস (19শে এপ্রিল, 1943-2রা অক্টোবর, 2017) একজন নাসকার ইঞ্জিন নির্মাতা এবং স্প্রিন্ট কাপ সিরিজ দল ইয়েটস রেসিং-এর প্রাক্তন মালিক ছিলেন, যা 2007 সাল থেকে তাঁর পুত্র ডগের মালিকানাধীন। তিনি 1988 সালে চালক ডেভি অ্যালিসনের সাথে হ্যারি রানিয়ারের কাছ থেকে দলটি কিনে নেন। 2018 সালে, ইয়েটসকে নাসকার হল অফ ফেমে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। জীবনী দ্য সন অফ রেভ। জন ক্লাইড ইয়েটস, তিনি উত্তর ক্যারোলিনার শার্লটে নয়টি সন্তানের মধ্যে একজন হিসাবে বেড়ে ওঠেন। তার রিচার্ড নামে এক যমজ ভাই রয়েছে। তরুণ বয়সে তিনি 1950-এর দশকের শেষের দিকে নিজের ড্র্যাগস্টার দৌড়ে অংশ নিয়েছিলেন। তার গঠনমূলক বছরগুলিতে, তিনি তার বোনের পরিবারের সাথে থাকার জন্য উত্তর ক্যারোলিনার ওয়েক ফরেস্টে চলে যান। 1961 সালে, তিনি ওয়েক ফরেস্ট হাই স্কুল থেকে সরাসরি-এ ছাত্র হিসাবে স্নাতক হন। 1964 সালে ইয়েটস উত্তর ক্যারোলিনার উইলসন টেকনিক্যাল কলেজ থেকে মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে ডিগ্রি অর্জন করেন। ইয়েটস 1968 সালে এয়ার গেজ বিভাগের প্রধান হিসাবে হলম্যান-মুডি-তে যোগ দেন এবং দুই বছর পরে জুনিয়র জনসন তাঁর দলের ইঞ্জিন বিভাগ পরিচালনার জন্য তাঁকে নিয়োগ করেন। 1976 থেকে 1986 সাল পর্যন্ত ইয়েটস ডিগার্ড মোটরস্পোর্টে ছিলেন, যেখানে তিনি প্রধান ইঞ্জিন নির্মাতা ছিলেন। সেই সময়ে, ববি অ্যালিসন 1983 সালে নাসকার উইনস্টন কাপ সিরিজের শিরোপা জিতেছিলেন। তিনি 1986 সালে কৃত্রিম জ্বালানির উন্নয়নে কাজ করার জন্য ডিগার্ড ত্যাগ করেন এবং একই বছরে, সেই বছরের আগস্টে রানিয়ার-লুন্ডি রেসিংয়ের মহাব্যবস্থাপক হিসাবে নাসকারে ফিরে আসেন। 1988 সালে রবার্ট ইয়েটস দলটিকে অধিগ্রহণ করে রবার্ট ইয়েটস রেসিং গঠন করেন। 2017 সালের 2রা অক্টোবর ক্যান্সারে আক্রান্ত হয়ে তিনি মারা যান। পরের বছর 2018 সালে, ইয়েটসকে নাসকার হল অফ ফেমে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। দলগত ইতিহাস 1988 সালের ডেটোনা 500 প্রতিযোগিতায় দলটি দ্বিতীয় স্থান অধিকার করে, যেখানে অ্যালিসনের বাবা এবং নাসকারের কিংবদন্তি ববি অ্যালিসন পরাজিত হন। 1991 সালে, ল্যারি ম্যাকরেইনল্ডস (বর্তমানে ফক্স স্পোর্টসের সাথে নাসকার বিশ্লেষক) ক্রু চিফ হিসাবে ইয়েটস রেসিং-এ যোগ দেন এবং ডেভি অ্যালিসনকে পাঁচটি জয় এনে দেন। 1992 সালে, ইয়েটস রেসিং মরসুমটি শুরু করে যখন অ্যালিসন ডেটোনা 500 জিতেছিলেন, তার বাবা ববির সাথে যোগ দিয়েছিলেন, যিনি তিনবার ডেটোনা 500 বিজয়ী ছিলেন। এই জয়টি লি এবং রিচার্ড পেটি এবং পরে ডেল আর্নহার্ড সিনিয়র এবং ডেল আর্নহার্ড জুনিয়রের সাথে ডেটোনা 500-এর একমাত্র পিতা/পুত্র বিজয়ী হিসাবে যোগ দিয়ে অ্যালিসনসকে একটি বিশেষ ক্লাবে পরিণত করে। 1992 সালে অ্যালিসনের আরও একটি প্রভাবশালী বছর ছিল যেখানে তিনি আবার পাঁচটি রেস জিতেছিলেন, যদিও জুন মাসে পোকোনোতে হাত ভেঙে যায় এবং পাঁজর ফেটে যায়। অ্যালিসনও আগস্টে একটি ব্যক্তিগত ট্র্যাজেডির সম্মুখীন হন যখন তার ভাই ক্লিফোর্ড মিশিগান ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে বুশ সিরিজ রেসে নিহত হন। আটলান্টায় শেষ রেসে গিয়ে অ্যালিসনকে উইনস্টন কাপ শিরোপা জয়ের জন্য ষষ্ঠ বা তার চেয়ে ভাল শেষ করতে হয়েছিল, কিন্তু 251 তম কোলে আর্নি ইরভানের সাথে সংঘর্ষ অ্যালিসনের গাড়িটি ক্ষতিগ্রস্ত করে এবং তাকে বিতর্ক থেকে ছিটকে দেয়। অ্যালিসন আরও 34টি ল্যাপ সম্পন্ন করেন এবং শেষের দিকে দৌড়াচ্ছিলেন। বিল এলিয়ট এবং অ্যালান কুলউইকির মধ্যে দুই সদস্যের প্রতিযোগিতায় অ্যালিসন বাদ পড়লে, এলিয়ট প্রতিযোগিতায় জয়ী হন, কিন্তু কুলউইকি এলিয়টের চেয়ে আরও এক ল্যাপ এগিয়ে দশ পয়েন্টে শিরোপা জেতেন। চূড়ান্ত পয়েন্ট স্ট্যান্ডিংয়ে অ্যালিসন তৃতীয় স্থানে শেষ করবেন। 1993 সালে দলটি লড়াই করেছিল, যদিও অ্যালিসন মার্চ মাসে রিচমন্ডে পন্টিয়াক এক্সাইটেশন 400 জিতেছিল। জুলাই মাসে একটি হেলিকপ্টার দুর্ঘটনায় অ্যালিসন মারা যাওয়ায় তারা ট্র্যাজেডির সম্মুখীন হয়। আর্নি ইরভান, যিনি মরগান-ম্যাকক্লুর মোটরস্পোর্টসের জন্য গাড়ি চালাচ্ছিলেন, তার বন্ধুকে প্রতিস্থাপন করতে চেয়েছিলেন এবং কয়েক সপ্তাহ পরে ইয়েটস তাকে জাহাজে আনতে সক্ষম হন। মার্টিনসভিলে দলটি অ্যালিসনের তৈরি একটি গাড়িতে চাকার পিছনে ইরভানের সাথে জিতেছিল, দলটি শার্লটে মেলো ইয়েলো 500-তেও জিতেছিল যখন ইরভান রেসের 334 টি ল্যাপের মধ্যে ছয়টি ছাড়া বাকি সবকটিতেই নেতৃত্ব দিয়েছিল। 1994 সালে দলটি ডেটোনা 500-এ স্টার্লিং মার্লিনের (যা 276টি দৌড়ে মার্লিনের প্রথম জয় ছিল) পরে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে দ্রুত শুরু করে, দুই সপ্তাহ পরে আরভান রিচমন্ডে জিতেছিল ঠিক যেমন অ্যালিসন আগের বছর করেছিল, আরভান এক সপ্তাহ পরে আটলান্টায় পুরোলেটর 500 জিতে সেই জয় অনুসরণ করবে। 1994 সালের মে মাসে ক্যালিফোর্নিয়ার সোনোমায় দলটি জয়লাভ করে। আগস্টে ইরভান ইন্ডিয়ানাপলিসে উদ্বোধনী ব্রিকইয়ার্ড 400 জেতার দশ ল্যাপের মধ্যে এসেছিলেন, একটি টায়ার কেটে জেফ গর্ডনের হাতে রেসটি হস্তান্তর করার আগে। এক সপ্তাহ পরে মিশিগানে অনুশীলন দুর্ঘটনায় গুরুতর আহত হওয়ার আগে ইরভান উইনস্টন কাপ খেতাবের জন্য লড়াইয়ে ছিলেন। কেনি ওয়ালেস বছরটি নং-এ শেষ করেন। 28 ফোর্ড থান্ডারবার্ড। 1995 সালে ইরভানকে সাইডলাইনে রাখার সময় দলের পূর্ণ-সময়ের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হওয়ায়, ইয়েটস জো গিবস রেসিং থেকে ডেল জারেটকে নিয়ে আসেন #28 চালানোর জন্য। জারেট জুলাই মাসে পোকোনোতে জয়ী হন। অক্টোবরে ইরভান দ্বিতীয় ইয়েটস গাড়ি নং ড্রাইভ করে ট্র্যাকে ফিরে আসেন। নর্থ উইলকেসবোরোতে একটি রেসে 88, এন. সি. ইরভান ছয়টি ল্যাপ এগিয়ে এবং ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন। 1996 সালে সম্প্রসারণ ইয়েটস দুটি পূর্ণ-সময়ের দলে প্রসারিত হয় এবং ইরভান নং-এর চাকার পিছনে ফিরে আসে। 28 নম্বর গাড়িটি চালাচ্ছেন ফোর্ড ও ডেল জারেট। 88 গাড়ি। নতুন দল জারেটের সাথে তার পেশী দেখানোর জন্য কোনও সময় নষ্ট করেনি, রুকি ক্রু চিফ টড প্যারোটের নেতৃত্বে ডেটোনাতে বুশ ক্ল্যাশ এবং ডেটোনা 500 জিতেছে। আরভান ডেটোনা 500-এর জন্য ডেল আর্নহার্ড সিনিয়রের সাথে বাইরের মেরু সুরক্ষিত করেছিলেন, যিনি ডেটোনা 500 জেতার জন্য তাঁর অষ্টাদশ চেষ্টায় ছিলেন। ইরভান তার গ্যাটোরেড টুইন 125 কোয়ালিফাইং রেসও জিতেছিলেন। জারেট শার্লট এবং ব্রিকইয়ার্ড 400 এবং আগস্টে মিশিগানে কোকা-কোলা 600 জিতেছিলেন এবং হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টস সতীর্থ টেরি ল্যাবোন্টে (চ্যাম্পিয়ন) এবং জেফ গর্ডনের পিছনে চূড়ান্ত উইনস্টন কাপ পয়েন্ট স্ট্যান্ডিংয়ে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। পরবর্তী বছরগুলিতে 1999 সালে ডেল জারেটের সাথে নাসকারের মালিক হিসাবে ইয়েটসকে তার প্রথম চ্যাম্পিয়নশিপ দেওয়া হয়েছিল। তাঁর ইঞ্জিনগুলি এর আগে ইঞ্জিন নির্মাতা হিসাবে তাঁর সাথে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিল, বিশেষত 1983 সালে ববি অ্যালিসন এবং ডিগার্ড মোটরস্পোর্টস এবং ড্যারেল ওয়ালট্রিপের সাথেও। সেই মরশুমের পর দলটি কিছুটা পিছিয়ে পড়তে শুরু করে। এডি ডি 'হন্ড্ট এভারনহ্যাম মোটরস্পোর্টস ছাড়ার পর ম্যানেজার হিসাবে দলে যোগ দেন এবং মাইক ফোর্ডকে নিয়োগের মাধ্যমে দলটি সঠিক দিকে এগিয়ে চলেছে বলে মনে হয়। ফোর্ড তার পিট ক্রু সমন্বয়কারী হিসাবে রাস সালের্নো সহ বেশ কয়েকজন মূল সদস্যকে নিয়োগ করেছিলেন। এর অল্প কিছুদিন পরেই আরওয়াইআর নিজেকে এমন একটি দলের সাথে খুঁজে পায় যা উন্নতি করছিল এবং আবার প্রতিযোগী হয়ে উঠছিল। এলিয়ট স্যাডলার 2003 মরশুমে রবার্ট ইয়েটস রেসিংয়ে যোগ দেন এবং 2004 সালে ইয়েটসের হয়ে দুটি রেস জিতেছিলেন। জুলাই 2007 পর্যন্ত, ইয়েটসের শেষ জয় ছিল 2005 সালের অক্টোবরে টালাডেগা সুপারস্পিডওয়েতে ডেল জারেটের সাথে। ইয়েটস 2007 সালের পর এনএএসসিএআর স্প্রিন্ট কাপ দলের মালিক হিসাবে অবসর নিয়েছিলেন, তাঁর ছেলে ডগকে ইয়েটস রেসিং দিয়েছিলেন। 2010 সালে তিনি অবসর থেকে বেরিয়ে এসে রবার্ট ইয়েটস রেসিং ইঞ্জিনস নামে একটি নতুন সংস্থা গঠন করেন, যেখানে তাঁর জামাতা ক্রিস ডেভি তাঁর অংশীদার ছিলেন। 2017 সালের 24শে মে, ইয়েটস 2018 সালের নাসকার হল অফ ফেমের ক্লাসে নির্বাচিত হন। 2016 সালের নভেম্বরে, ইয়েটস লিভার ক্যান্সারের চিকিৎসা শুরু করেন। ইয়েটস বলেছিলেন যে আগস্টের গোড়ার দিকে একজন ডাক্তার তাকে তার পরিবারকে একত্রিত করতে এবং ধর্মশালার পরিকল্পনা করতে বলেছিলেন কারণ "আপনি চার সপ্তাহের মধ্যে শেষ করেছেন।" চার ঘন্টা পরে, ইয়েটসের ভবিষ্যত অনেক ভাল দেখাচ্ছিল। আরেকজন ডাক্তার ইয়েটসকে বলেছিলেন যে চূড়ান্ত রোগ নির্ণয় ভুল ছিল। 74 বছর বয়সী এই প্রাক্তন দলের মালিক বলেন, "আমার দুজন ডাক্তারই দরকার, কিন্তু আমার একটু চিয়ারলিডিংও দরকার।" 2017 সালের 2রা অক্টোবর লিভার ক্যান্সারের কারণে ইয়েটস মারা যান। 2018 সালে, ইয়েটসকে নাসকার হল অফ ফেমে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক রবার্ট ইয়েটস রেসিং ইঞ্জিনস ইয়েটস রেসিং দলের পাতা fordracing.com 1943 জন্ম 2017 মৃত্যু এনএএসসিএআর দলের মালিকরা শার্লট, উত্তর ক্যারোলিনার ব্যবসায়ীরা লিভার ক্যান্সারে মারা গেছেন 20 শতকের আমেরিকান ব্যবসায়ীরা এনএএসসিএআর হল অফ ফেম অন্তর্ভুক্ত