MotoCzysz
মোটোসিজিজ (উচ্চারিত) ছিল ওরেগনের পোর্টল্যান্ড ভিত্তিক একটি মার্কিন মোটরসাইকেল কোম্পানি যা মোটোজিপিতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে চেয়েছিল। সি1 প্রোটোটাইপ ইঞ্জিনটি নিখুঁত ভারসাম্য সহ ডিজাইন করা হয়েছিল যার জন্য ভারসাম্য খাদ প্রয়োজন হয় না। পেটেন্ট করা কিছু উদ্ভাবনের মধ্যে রয়েছে জোড়া খপ্পর সহ একটি স্লিপার ক্লাচ এবং একটি অনন্য সামনের সাসপেনশন। ব্যবসাটি ই1পিসি নামে একটি সফল বৈদ্যুতিক রেসিং মোটরসাইকেলও তৈরি করেছে। প্রয়াত মার্কিন প্রকৌশলী এবং পেশাদার মোটরসাইকেল রেসার মাইকেল সিজিজ মোটো সিজিজ প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। 2009 সালের জুন মাসে, মোটো সিজিজ বিশ্বের প্রথম শূন্য-নির্গমন মোটরসাইকেল গ্র্যান্ড প্রিক্সে প্রতিযোগিতা করে। রেসটি আইল অফ ম্যান টিটি কোর্সে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এই রেসটি 2011 সালের ডকুমেন্টারি চার্জ-এর বিষয় ছিল যেখানে মোটোসিজ দলকে "সোয়াগারিং আমেরিকান হটশট" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। 2009 সালের অক্টোবরে, মোটোসিজ এবং বাজাজ অটো একটি সবুজ অটোমোবাইল তৈরির জন্য একটি যৌথ উদ্যোগের ঘোষণা দেয়। বিশ্লেষকরা অনুমান করেছেন যে গাড়িটি একটি হাইব্রিড গাড়ি হতে পারে। মোটোজিস রেমি ইলেকট্রিক মোটরস এলএলসি-র সঙ্গে যৌথভাবে চার চাকার যানবাহনের জন্য একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম তৈরি করেছে। কোম্পানিটি 2012 সালে টি. এ. সি মোটরসের স্টার্ক এস. ইউ. ভি-র জন্য এই ড্রাইভগুলি সরবরাহ করার জন্য ব্রাজিলিয়ার টি. এ. সি মোটরসের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। সি1 ফ্রেম সি1-এ একটি কার্বন ফাইবার ফ্রেম রয়েছে যা অন্যান্য মোটরসাইকেলের তুলনায় বেশি কঠোরতা প্রদর্শন করে। ফ্রেমটি বাইকের এয়ারবক্স হিসাবেও কাজ করে। ইঞ্জিন 990 সিসি চার সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি বেশিরভাগ অনুরূপ কনফিগার করা মোটরসাইকেলের মতো আড়াআড়িভাবে না হয়ে অনুদৈর্ঘ্যভাবে ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়। একটি আড়াআড়ি ব্যবস্থা একটি সাইকেলের উপর হেলানো এবং থ্রোটল প্রয়োগ করার সময় দাঁড়ানোর জাইরোস্কোপিক প্রবণতার সাথে লড়াই করে। C1, অনুদৈর্ঘ্য অভিযোজনের ফলস্বরূপ জাইরোস্কোপিক শক্তিকে অস্বীকার করার জন্য, এর দৈর্ঘ্য-মাউন্ট করা ইনলাইন 4 ইঞ্জিনটি অর্ধেক কাটা হয়, যার ফলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অর্ধেক পাল্টা-ঘূর্ণায়মান হয়। এইভাবে, বাইকটি ইঞ্জিন থেকে কোনও লক্ষণীয় জাইরোস্কোপিক বল ছাড়াই পরিচালনা করে। বাইকের চারটি থ্রোটল বডির মধ্যে দুটি যান্ত্রিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, অন্য দুটি ইসিইউ দ্বারা বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, যা অনুমানিকভাবে পাওয়ার ডেলিভারি মসৃণ করে। ইসিইউ-নিয়ন্ত্রিত থ্রোটল বডিগুলি থ্রোটল বক্ররেখার পরিশোধন করার জন্য কম্পিউটার দ্বারা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। 2007 সালের মোটোজিপি মরশুমের জন্য, ফেডারেশন ইন্টারন্যাশনাল ডি মোটোসাইক্লিসমে (এফআইএম) এবং ডর্না স্পোর্টস এই শ্রেণীর জন্য ইঞ্জিনের ক্ষমতা কমিয়ে 800 সিসি করে দেয়, যার ফলে সি1-এর বিন্যাস প্রতিযোগিতার জন্য অযোগ্য হয়ে পড়ে। মাইকেল সিজিস একটি ব্লগ পোস্টে মন্তব্য করেছেন যে তারা এএমএ বা ডাব্লুএসবি প্রতিযোগিতায় বাইকটি রেসিং করার দিকে নজর রাখছেন। 2010 সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত, মোটোসিজিজ 50টি মোটোজিপি রেপ্লিকা বাইকের জন্য 100,000 মার্কিন ডলারে অর্থ প্রদানের প্রস্তাব দিয়েছিল। প্রযোজনার তারিখ নির্দিষ্ট করা হয়নি। সি1 পুরস্কারটি রব রিপোর্ট মোটরসাইক্লিং-এর 2007 অ্যাচিভমেন্ট ইন ডিজাইন পুরস্কারে স্বীকৃত হয়েছিল। ই1পিসি অল-ইলেকট্রিক স্পোর্টসবাইকটি 2009 সালের জুন মাসে টিটিএক্সজিপির জন্য প্রবেশকারী হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল কিন্তু রেসটি শেষ করতে পারেনি। 2010 সালে, এটি আইল অফ ম্যান টিটি-তে 2010 টিটি জিরো ইভেন্টে প্রথম স্থান অর্জন করে এবং একটি নতুন কোর্স রেকর্ড স্থাপন করে। 2011 সালের টিটি জিরো রেসের জন্য, মটোজিস রাইডার মাইকেল রাটার এবং মার্ক মিলার প্রথম এবং দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন এবং 2012 সালের জন্য একই রাইডাররা প্রথম এবং তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। 2013 সালের টিটি জিরো রেসে, রাটার আবার 109.675 মাইল প্রতি ঘণ্টার একটি নতুন রেকর্ড রেস-গড় গতিতে জিতেছিলেন, যেখানে দলের সতীর্থ মিলার ভেঙে পড়েছিলেন। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েব সাইট মটোকজিজ সি1 মোটোজিপি রেপ্লিকা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উৎপাদনকারী সংস্থাগুলির মোটরসাইকেল নির্মাতারা পোর্টল্যান্ড, ওরেগন ভিত্তিক বেসরকারীভাবে পরিচালিত সংস্থাগুলি