Finch West station
ফিঞ্চ ওয়েস্ট হল টরন্টো সাবওয়ের লাইন 1 ইয়ং-ইউনিভার্সিটির একটি সাবওয়ে স্টেশন। এটি ফিঞ্চ অ্যাভিনিউ ওয়েস্টের উত্তরে কিল স্ট্রিটের নিচে অবস্থিত। 2024 সালে যখন লাইন 6 ফিঞ্চ ওয়েস্ট খোলা হবে, তখন এটি সেই লাইনের পূর্ব টার্মিনাস হিসাবে কাজ করবে। স্টেশনটি ভূগর্ভস্থ এবং ফিঞ্চ অ্যাভিনিউ ওয়েস্টের ঠিক উত্তরে কিল স্ট্রিটের সমান্তরাল। কাছাকাছি ল্যান্ডমার্কগুলির মধ্যে রয়েছে ফাউন্টেনহেড পার্ক। শিল্প এলাকা পূর্বে অবস্থিত, পশ্চিমে জেমস কার্ডিনাল ম্যাকগুইগান ক্যাথলিক হাই স্কুল এবং উত্তর-পশ্চিমে ইয়র্ক বিশ্ববিদ্যালয়, লাইনের উত্তরে পরবর্তী স্টেশন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। প্রধান প্রবেশদ্বারটি কিল স্ট্রিটের পূর্ব দিকে এবং দ্বিতীয় প্রবেশদ্বারটি পশ্চিম দিকে অবস্থিত। মূল কাঠামোতে রঙিন টাইলিং এবং জানালা সহ এর বাইরের অংশ সাজানোর জন্য একটি ডোরাকাটা, বার-কোড ক্ল্যাডিং রয়েছে। মূল ভবনের দ্বিতীয় তলায় একটি উত্তোলিত সাবস্টেশন সুবিধা রয়েছে এবং প্রধান প্রবেশদ্বারটিকে একটি চাঁদোয়া হিসাবে ঝুলিয়ে রেখেছে। প্রধান প্রবেশদ্বারটি চাঁদোয়ার সাথে সংযুক্ত একটি উজ্জ্বল প্যানেল দ্বারা হাইলাইট করা হয়েছে। এই প্রবেশদ্বারের উপর একটি শীতল ছাদ এবং উঁচু সাবস্টেশন বাক্সের উপর একটি সবুজ ছাদ রয়েছে। 6-বে বাস টার্মিনালে একটি আবদ্ধ কনকোর্স রয়েছে। স্টেশনে সাইকেল পার্কিংয়ে 100টি নিরাপদ এবং 13টি স্বল্পমেয়াদী স্থান রয়েছে। স্টেশনের উত্তরে 347টি গাড়ির জন্য একটি পার্কিং লট এবং একটি পিক-আপ-অ্যান্ড-ড্রপ-অফ সুবিধা রয়েছে। স্টেশনটি স্থপতি এবং প্রকৌশলীদের একটি কনসোর্টিয়াম দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, স্প্যাডিনা গ্রুপ অ্যাসোসিয়েটস সহ অল ডিজাইন (ব্রিটিশ স্থপতি উইল আলসপের নেতৃত্বে) এবং আইবিআই গ্রুপ। স্কটিশ শিল্পী ব্রুস ম্যাকলিন প্রায়শই উইল আলসোর সাথে সহযোগী হয়ে প্রবেশদ্বার ভবনগুলির মধ্যে, দ্বি-উচ্চতার প্ল্যাটফর্ম কলামে এবং বাসের চাঁদোয়ার নীচে সহায়ক কলামগুলির সাথে ভাস্কর্য কংক্রিটের ফর্মগুলিকে সংহত করার জন্য নকশা দলের সাথে কাজ করেছিলেন। স্টেশনের ল্যান্ডস্কেপ ডিজাইন করেছিলেন জ্যানেট রোজেনবার্গ অ্যান্ড স্টুডিও। 2006 সালের মার্চ মাসে, দ্য গ্লোব অ্যান্ড মেইল জানায় যে, জমি রেজিস্ট্রি নথি এবং কর্পোরেট রেকর্ড অনুযায়ী, অন্টারিওর অর্থমন্ত্রী গ্রেগ সরবারার পরিবারের রিয়েল এস্টেট উন্নয়ন সংস্থাগুলি ফিঞ্চ অ্যাভিনিউ ওয়েস্ট এবং কিল স্ট্রিটের সংযোগস্থলের ঠিক দক্ষিণে সম্পত্তিগুলির মালিক ছিল। নিবন্ধে বলা হয়েছে যে সাবওয়ে সম্প্রসারণের কারণে এই সংস্থাগুলি উচ্চ রিয়েল এস্টেট মূল্য থেকে উপকৃত হবে। সরবারা ভন-এর প্রাদেশিক সংসদের লিবারেল সদস্য ছিলেন এবং টরন্টো-ইয়র্ক স্প্যাডিনা সাবওয়ে এক্সটেনশনের একজন প্রধান উকিল ছিলেন, যার মধ্যে ফিঞ্চ ওয়েস্ট স্টেশন অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2009 সালের 27শে নভেম্বর টরন্টো-ইয়র্ক স্প্যাডিনা সাবওয়ে এক্সটেনশনের (টিওয়াইএসএসই) আনুষ্ঠানিক ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয় এবং 2011 সালের জুন মাসে প্রধান টানেলিং কার্যক্রম শুরু হয়। ফিঞ্চ ওয়েস্ট স্টেশন সহ প্রকল্পটি প্রাথমিকভাবে 2015 সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হয়েছিল কিন্তু 2016 সালের চতুর্থ প্রান্তিকে বিলম্বিত হয়েছিল; শেষ পর্যন্ত, স্টেশনটি 17 ডিসেম্বর, 2017 এ খোলা হয়েছিল। 2015 সালের মাঝামাঝি সময়ে, বাস প্ল্যাটফর্ম এলাকার জন্য রাস্তা তৈরি করতে কিলের পূর্ব দিকে এবং জলবিদ্যুৎ করিডোরের দক্ষিণ দিকে টরন্টো ফায়ার স্টেশন 141 ভেঙে ফেলা হয়। একটি নতুন ফায়ার স্টেশন কিল স্ট্রিটের বিপরীত দিকে এই ভবনটিকে প্রতিস্থাপন করেছে। এই স্টেশনটি, অন্যান্য পাঁচটি টিওয়াইএসএসই স্টেশন সহ, ভাড়া সংগ্রাহক ছাড়াই প্রথম খোলা হয়েছিল, যদিও মূল স্টেশন পরিকল্পনা অনুযায়ী সংগ্রাহক বুথ স্থাপন করা হয়েছিল। এটি ঐতিহ্যবাহী টিটিসি ভাড়া মাধ্যম (টোকেন এবং টিকিট) বিক্রি বন্ধ করা প্রথম আটটি স্টেশনের মধ্যেও ছিল। এর উদ্বোধনের সময় প্রেস্টো কার্ড বিক্রি এবং সেগুলিতে তহবিল বা মাসিক পাস লোড করার জন্য প্রেস্টো ভেন্ডিং মেশিন উপলব্ধ ছিল। 3 মে, 2019-এ, এই স্টেশনটি প্রেস্টো ভেন্ডিং মেশিনের মাধ্যমে প্রেস্টো টিকিট বিক্রি করা প্রথম দশটি স্টেশনের মধ্যে একটি হয়ে ওঠে। লাইন 6 ফিঞ্চ ওয়েস্ট লাইন 6 ফিঞ্চ ওয়েস্ট, 2023 সালে খোলা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, ফিঞ্চ ওয়েস্ট স্টেশনে এর পূর্ব টার্মিনাস থাকবে। স্টেশনটি লাইন 1 সাবওয়ে ট্রেনের জন্য ক্রসওভার বক্স কাঠামোর উপর দিয়ে গিয়ে ফিঞ্চ অ্যাভিনিউ ওয়েস্টের অধীনে পূর্ব-পশ্চিম অভিমুখীকরণ সহ ভূগর্ভস্থ স্থানে অবস্থিত হবে। স্টেশনটিতে একটি সেন্টার আইল্যান্ড প্ল্যাটফর্ম থাকবে, যা এলআরভি ট্রেন পরিচালনা করার জন্য কমপক্ষে দীর্ঘ হবে। প্রকল্পের অংশ হিসাবে, কিল-ফিঞ্চ সংযোগস্থলের দক্ষিণ-পূর্ব কোণে একটি নতুন দ্বিতল স্টেশনের প্রবেশদ্বার নির্মিত হবে, যেখানে বিদ্যমান লাইন 1 স্টেশনের সাথে নতুন লাইনকে সংযুক্ত করার জন্য একটি ভূগর্ভস্থ সুড়ঙ্গ থাকবে। নীচের স্টেশনে আলো প্রবেশের জন্য মাঝখানে দুটি স্কাইলাইটও তৈরি করা হবে। স্টেশনটির নকশার অংশ হিসাবে লাইন 6 সংযোগের বিধান অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, নকআউট প্যানেলগুলি নির্মাণ সহজ করার জন্য সরবরাহ করা হয়েছিল। আশেপাশের সাবওয়ে পরিকাঠামো লাইনটি কিল স্ট্রিটের প্রান্তিককরণ থেকে স্টেশনের উত্তর ও দক্ষিণে অল্প দূরত্বে বাঁক নেয়, উত্তর-পশ্চিমে ইয়র্ক বিশ্ববিদ্যালয় স্টেশনের দিকে বাঁক নেয় এবং ডাউন্সভিউ পার্ক স্টেশনের দক্ষিণ-পূর্বে 90° কোণে বিস্তৃতভাবে দুলতে থাকে। ট্রেনগুলি উল্টে দেওয়ার জন্য স্টেশনের দক্ষিণ প্রান্তে একটি ক্রসওভার এবং উত্তরে একটি স্টোরেজ ট্র্যাক রয়েছে। এই স্টেশনের সেন্টার ট্র্যাক কাঠামোটি অন্যান্য স্টেশনের তুলনায় অনন্য পদ্ধতিতে নির্মিত হয়েছিল, যা ট্র্যাকগুলির মধ্যে কলাম সহ কাট-অ্যান্ড-কভার পদ্ধতি ব্যবহার করে সম্পূর্ণরূপে নির্মিত হয়েছিল। এই স্টেশনে, মূল সুড়ঙ্গগুলি বিরক্ত হয়ে যাওয়ার পরে এবং স্টেশন কাঠামোর জন্য মাটি খনন করার পরে, স্টেশন বাক্সের উত্তরে সুড়ঙ্গ লাইনারগুলির অভ্যন্তরীণ দিকগুলি সরানো হয়েছিল এবং তাদের মধ্যে কেন্দ্রের ট্র্যাক সুড়ঙ্গ নির্মিত হয়েছিল, যার ফলে তিনটি সম্পূর্ণ পৃথক সুড়ঙ্গ তৈরি হয়েছিল। 36 ফিঞ্চ ওয়েস্ট বাস রুটটি এই স্টেশনের পশ্চিমে ফিঞ্চ ওয়েস্ট এলআরটি নির্মাণের আলোকে নির্ভরযোগ্য পরিষেবা বজায় রাখতে সহায়তা করার জন্য এখানে বিভক্ত। 36 ফিঞ্চ ওয়েস্ট এবং 939বি ফিঞ্চ এক্সপ্রেস ট্যাঞ্জিয়ার্স রোড হয়ে প্রবেশ করে। যখন পাতাল রেল বন্ধ থাকে, তখন বাসগুলি স্টেশনে প্রবেশ করে না এবং ট্যাঞ্জিয়ার্স রোডকে বাইপাস করে। কিল স্ট্রিটে পরিবেশন করা বাসগুলি স্টেশনে প্রবেশ করে না তবে রাস্তায় থামে এবং সংযোগের জন্য একটি স্থানান্তর প্রয়োজন। নিম্নলিখিত রুটগুলি স্টেশনটি পরিবেশন করেঃ লাইন 6 খোলার পরে লাইন 6 ফিঞ্চ ওয়েস্ট খোলার পরে, উপরের বাস সংযোগগুলি নিম্নলিখিত রুটগুলি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে (প্রস্তাবিত): রেফারেন্স 27 অক্টোবর, 2017-এ সিটি নিউজ টরন্টো দ্বারা প্রকাশিত বাহ্যিক লিঙ্ক লাইন 1 ইয়ং-ইউনিভার্সিটি স্টেশন লাইন 6 ফিঞ্চ ওয়েস্ট স্টেশন কানাডার রেল স্টেশনগুলি 2017 সালে অন্টারিওতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।