German submarine U-550
জার্মান সাবমেরিন ইউ-550 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নির্মিত একটি টাইপ আইএক্সসি/40 জার্মান নৌবাহিনীর ইউ-বোট। 1942 সালের 2রা অক্টোবর ডয়চে ওয়ার্ফট তাকে হামবুর্গে ইয়ার্ড নম্বর 371 হিসাবে স্থাপন করে, 1943 সালের 12ই মে চালু হয় এবং 28শে জুলাই কাপিটেনলেউটন্যান্ট ক্লাউস হানার্টের নেতৃত্বে কমিশন লাভ করে। নকশা করা জার্মান টাইপ IXC/40 ডুবোজাহাজগুলি মূল টাইপ IXC-এর চেয়ে কিছুটা বড় ছিল। ইউ-550-এর ভূপৃষ্ঠে এবং ডুবে যাওয়ার সময় স্থানচ্যুতি হয়েছিল। ইউ-বোটটির মোট দৈর্ঘ্য ছিল, একটি চাপের হুলের দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি ছিল, উচ্চতা ছিল এবং একটি খসড়া ছিল। সাবমেরিনটি দুটি MAN M 9 V 40/46 সুপারচার্জড চার-স্ট্রোক, নয়-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল যা পৃষ্ঠতলের সময় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে, দুটি সিমেন্স-স্কাকার্ট 2 জিইউ 345/34 ডাবল-অ্যাক্টিং বৈদ্যুতিক মোটর নিমজ্জিত অবস্থায় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে। তার দুটি শাফ্ট এবং দুটি প্রপেলার ছিল। নৌকাটি গভীরতা পর্যন্ত কাজ করতে সক্ষম ছিল। ডুবোজাহাজটির ভূপৃষ্ঠের গতি ছিল সর্বোচ্চ এবং নিমজ্জিত গতি ছিল সর্বোচ্চ। ডুবে গেলে, নৌকাটি এ-এর জন্য কাজ করতে পারত; যখন পৃষ্ঠতল হয়, তখন সে এ-তে ভ্রমণ করতে পারত। ইউ-550-এ ছয়টি টর্পেডো টিউব (চারটি ধনুকে লাগানো এবং দুটি স্টার্নে লাগানো), 22টি টর্পেডো, একটি এসকে সি/32 নৌ বন্দুক, 180 রাউন্ড এবং একটি এসকে সি/30 পাশাপাশি একটি সি/30 বিমান-বিরোধী বন্দুক লাগানো ছিল। নৌকাটির পরিপূরক ছিল আটচল্লিশটি। 4র্থ ইউ-বোট ফ্লোটিলার সাথে প্রশিক্ষণের পর, 1944 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি অধিকৃত ফ্রান্সের লোরিয়েন্টে তাকে 10ম ইউ-বোট ফ্লোটিলায় নিযুক্ত করা হয়। প্যাট্রোল তিনি 1944 সালের 6ই ফেব্রুয়ারি কিয়েল থেকে আইসল্যান্ড এবং ফ্যারো দ্বীপপুঞ্জের মধ্যবর্তী ফাঁক দিয়ে উত্তর আটলান্টিকের দিকে যাত্রা করেন এবং নিউফাউন্ডল্যান্ড এবং পরবর্তীকালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উত্তর-পূর্ব উপকূলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করার আগে আবহাওয়া প্রতিবেদনের দায়িত্ব পরিচালনা করেন। 22শে ফেব্রুয়ারি আইসল্যান্ডের দক্ষিণে নং-এর একটি ক্যানসো উড়ন্ত নৌকা দ্বারা নৌকাটি ব্যর্থভাবে আক্রান্ত হয়। 162 স্কোয়াড্রন আরসিএএফ। তবে, ইউ-বোটের দুই সদস্য নিহত হন। 1944 সালের 16ই এপ্রিল, নান্টাকেট দ্বীপের দক্ষিণে, তিনি নিউ ইয়র্ক সিটি থেকে গ্রেট ব্রিটেনের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়া কনভয় সিইউ 21-এর অবস্থান খুঁজে পান। বিশ্বের বৃহত্তম ট্যাঙ্কারগুলির মধ্যে একটি, অজান্তেই কনভয়ের পিছনে আটকে ছিল; ইউ-550 তাকে টর্পেডো করেছিল। জাহাজটিতে দ্রুত আগুন ধরে যায় এবং ডুবে যেতে শুরু করে। জাহাজটি স্থির হওয়ার সাথে সাথে নিমজ্জিত ইউ-বোটটি কনভয়ের এসকর্টদের অনিবার্য পাল্টা আক্রমণ থেকে লুকানোর প্রয়াসে তার কাঠামোর নীচে কৌশল অবলম্বন করে। কনভয় সিইউ-21-কে এসকর্ট ডিভিশন 22 দ্বারা এসকর্ট করা হয়েছিল, যার মধ্যে কোস্ট গার্ড-ক্রু ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট ছিল, যা একটি নেভি ডিই দ্বারা শক্তিশালী করা হয়েছিল, যা আগের মাসে যুদ্ধে হারিয়ে গিয়েছিল। এসকর্ট বিভাগের ফ্ল্যাগশিপ, এবং ট্যাঙ্কারের বেঁচে থাকা নাবিকদের উদ্ধার করে, যখন জয়েস সোনার ইউ-বোটটি সনাক্ত করে যখন জার্মানরা ডুবন্ত ট্যাঙ্কারের নিচে লুকিয়ে পালানোর চেষ্টা করছিল। ইউ-550-এর ইঞ্জিনিয়ারিং অফিসার পরে বলেছিলেন, "আমরা আপনার জাহাজের চলে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করছিলাম; শীঘ্রই আমরা কিছুই শুনতে পেলাম না তাই আমরা ভেবেছিলাম এসকর্ট জাহাজগুলি চলে গেছে; কিন্তু যত তাড়াতাড়ি আমরা চলতে শুরু করি-বাজ!" জয়েস একটি গভীরতার চার্জ প্যাটার্ন সরবরাহ করেছিল যা নিমজ্জিত ডুবোজাহাজটিকে বন্ধ করে দিয়েছিল। একজন জার্মান রিপোর্ট করেছেন, গভীরতার চার্জগুলি এত ভালভাবে স্থাপন করা হয়েছিল যে একটি আসলে ইউ-বোটের ডেক থেকে বিস্ফোরিত হওয়ার আগে লাফিয়ে পড়েছিল। র্যান্ডাল পেফারের বই হোয়ার ডাইভারস ডেয়ারঃ দ্য হান্ট ফর দ্য লাস্ট ইউ-বোট-এ উদ্ধৃত প্রত্যক্ষদর্শীর বিবরণ অনুসারে, আক্রমণটি ইউ-550-কে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ করে এবং এটিকে ভূপৃষ্ঠে বাধ্য করে। জয়েস, পিটারসন এবং গ্যান্ডি ডুবোজাহাজটির চারপাশে প্রদক্ষিণ করে গুলি চালায়। গ্যান্ডি কনিং টাওয়ারের উপরে ইউ-550 কে ধাক্কা দেয় এবং পিটারসন দুটি গভীরতার চার্জ ফেলে যা ইউ-বোটের হুলের কাছে বিস্ফোরিত হয়। ইউ-বোটের টাওয়ারে থাকা দুই ব্যক্তি নিহত হন। এদিকে, ইউ-বোট ক্যাপ্টেন ক্লাউস হানার্ট আত্মসমর্পণের পতাকা নিয়ে পর্যবেক্ষণ ডেকে পৌঁছানোর চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু তিনি আমেরিকান শেলের আঘাতে আহত হন এবং ইউ-বোটের নিয়ন্ত্রণ কক্ষে ফিরে আসেন। অবশেষে, সাবমেরিনে থাকা কেউ একজন টাওয়ার হ্যাচ থেকে একটি সাদা শিখা নিক্ষেপ করে। ইউ. এস. এস জয়েসের ক্যাপ্টেন রবার্ট উইলকক্স অগ্নিশিখাটিকে দুর্দশা এবং আত্মসমর্পণের লক্ষণ হিসাবে গ্রহণ করেছিলেন এবং যুদ্ধবিরতির ডাক দিয়েছিলেন। ইউএসএস গ্যান্ডি এবং ইউএসএস পিটারসনও গুলি চালানো বন্ধ করে দেয়। ইউ-বোটের নাবিকরা তাদের ডুবন্ত জাহাজটি পরিত্যাগ করার জন্য ডেকের উপর ঝাঁপিয়ে পড়ে। জার্মানদের মধ্যে প্রায় 40 জন 44 ডিগ্রি জলে প্রবেশ করে ইউএসএস পিটারসনের কাছে সাঁতার কাটার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু পুরুষদের তোলা হয়নি। জয়েস ক্যাপ্টেন ক্লাউস হানার্ট, ইঞ্জিনিয়ার হুগো রেনজম্যান এবং ডাক্তার ফ্রেডরিক টর্জ সহ অনূর্ধ্ব-550-এর 13 জন নাবিককে উদ্ধার করেন। উদ্ধার হওয়া জার্মান নাবিকদের মধ্যে একজন পরে অগ্নিনির্বাপণের সময় আহত হয়ে মারা যান। জয়েস যুদ্ধবন্দীদের পাশাপাশি প্যান পেনসিলভেনিয়া থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের আয়ারল্যান্ডের কর্তৃপক্ষের কাছে হস্তান্তর করেন। মেন ইন দ্য ওয়াটার ইউ-550-এর ডুবে যাওয়ার একটি ভয়ানক পোস্টস্ক্রিপ্ট রয়েছে। ইস্টার্ন সি ফ্রন্টিয়ারের ওয়ার ডায়েরি অনুসারে ডুবে যাওয়ার বিবরণ। 1944 সালের 5ই মে কোস্টাল পিকেট প্যাট্রোল সি. জি. আর-3082 অ্যামব্রোসের প্রায় ই. এস. ই-তে সমুদ্র থেকে একটি মৃতদেহ উদ্ধার করে। দেহটি জার্মান টাইপের লাইফ জ্যাকেট পরিহিত ছিল। তাঁর পোশাকের চিহ্নগুলি থেকে সম্ভবত লোকটির নাম ছিল "জুবে"। তাঁর দেহের কাছে একটি জার্মান এস্কেপ ফুসফুসও পাওয়া গেছে। মৃতদেহের ময়নাতদন্তে জানা যায় যে, দেহাবশেষ খুঁজে পাওয়ার মাত্র পাঁচ দিন আগে ওই ব্যক্তির মৃত্যু হয়-ইউ-550 16ই এপ্রিল ডুবে যায়, 19 দিন পর মৃতদেহটি পাওয়া যায়। পরে আরও দুজনের মৃতদেহ উদ্ধার করা হয়। প্রথমটি, অন্য একটি পিকেট নৌকা, সি. জি. আর-1989 দ্বারা 11ই মে <আই. ডি1>-এ তোলা হয়েছিল, সম্পূর্ণরূপে পরিহিত ছিল, একটি এস্কেপ ফুসফুস এবং লাইফ জ্যাকেট পরা ছিল। তাকে একটি রাবার রাফ্টে পাওয়া যায়। সনাক্তকরণের চিহ্নগুলি ইঙ্গিত দেয় যে লোকটি উইলহেলম ফ্লেড নামে একজন জার্মান নাবিক ছিলেন, যার বয়স প্রায় 17 বছর। 1944 সালের 12ই মে সকালে দেহটি সি. জি. আর-1989 থেকে সি. জি. আর-1338-এ স্থানান্তরিত করা হয় এবং স্ট্যাটেন দ্বীপের টম্পকিনসভিলে আনা হয়। 16ই মে ইউএসএস এসসি-630 একটি তৃতীয় দেহ দেখতে পায় এবং তুলে নেয়। বলা হয়েছিল যে ইউনিফর্ম এবং প্রতীকচিহ্নটি ইঙ্গিত করে যে ভুক্তভোগী একজন জার্মান নাবিক ছিলেন, যদিও তিনি কোনও পরিচয় বহন করেননি; তিনি 18 দিনেরও বেশি সময় ধরে জলে ছিলেন। 2012 সালের 23শে জুলাই ইউ-550-এর ধ্বংসাবশেষ আবিষ্কৃত হয়। এটি ম্যাসাচুসেটস উপকূলে নান্টাকেটের প্রায় দক্ষিণে 300 ফুটেরও বেশি জলে অবস্থিত। জো মাজরানির নেতৃত্বে ছয়জন ডুবুরি দলের একটি দল বহু বছরের অনুসন্ধানের পর পার্শ্ব-স্ক্যান সোনার ব্যবহার করে ধ্বংসাবশেষটি খুঁজে পায়। আবিষ্কারের পরে, ডুবুরিরা প্রবীণ এবং যুদ্ধের সাথে জড়িত প্রবীণদের পরিবারের কাছ থেকে ইমেল, চিঠি এবং ফোন কল পেয়েছিল যারা বন্ধের সন্ধান করছিল এবং রেকর্ডটি সোজা করার আশা করছিল। ডুবুরিরা ট্যাঙ্কার প্যান পেনসিলভেনিয়া এবং মার্কিন ডেস্ট্রয়ার এসকর্টের জীবিত প্রবীণদের সাক্ষাৎকার নিয়েছিল। অবশেষে, ডুবুরিরা জার্মানি ভ্রমণ করে এবং ইউ-550-এর শেষ জীবিত বেঁচে যাওয়া দু 'জনের পাশাপাশি সাবমেরিনের ক্যাপ্টেন এবং ডাক্তারের পরিবারের সাথে দেখা করে। ডুবুরিরা যা জানতে পেরেছিল তা হল জয়েসের ক্যাপ্টেন রবার্ট উইলকক্সের সাথে যুদ্ধের পরে ইউ-550-এর বেঁচে যাওয়া লোকেরা বন্ধু হয়ে উঠেছিল, যিনি তাদের জীবন বাঁচিয়েছিলেন। ইউ-550-এর অনুসন্ধানের সময় দলটি একটি বড় লক্ষ্য খুঁজে পায় যা ডাইভিং প্যান পেনসিলভেনিয়ার স্টার্নের ধ্বংসাবশেষ বলে নিশ্চিত করে, যা আগে 1944 সালে যুদ্ধের দৃশ্য থেকে প্রায় সম্পূর্ণ ডুবে গেছে বলে মনে করা হত। তারা ধ্বংসস্তূপ থেকে একটি প্রাতঃরাশের প্লেট উদ্ধার করে এবং যুদ্ধের 70তম বার্ষিকীতে জাহাজের প্রধান রেডিও অফিসার মর্ট রাফেলসনকে উপহার দেয়। প্লেটটি রাফেল্সন যেখান থেকে খাচ্ছিলেন তার সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ ছিল যখন ইউ-বোটের টর্পেডো তার জাহাজে আঘাত করেছিল। রেইডিং হিস্ট্রির সারসংক্ষেপ রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক লিঙ্ক (অনুগ্রহ করে "ইউ-বুটনার" লাইনে যান। ": এবং 550 নম্বরটি লিখুন। তারপর নিচে স্ক্রোল করুন এবং 2 পৃষ্ঠার কর্মী তালিকা পেতে "সুখেন" বোতামে ক্লিক করুন। টেবিলের শিরোনামগুলি জার্মান ভাষায় কিন্তু তথ্যগুলি ইংরেজিতে রয়েছে।) জার্মান টাইপ IX সাবমেরিন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মানির সাবমেরিন ম্যাসাচুসেটস উপকূলের জাহাজ ভাঙ্গা ইউ-বোটগুলি 1943 সালে কমিশন করা হয়েছিল ইউ-বোটগুলি গভীর চার্জে ডুবে গিয়েছিল ইউ-বোটগুলি 1944 সালে মার্কিন যুদ্ধজাহাজ ইউ-বোটগুলি আটলান্টিক মহাসাগরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ ভাঙা ইউ-বোটগুলি ডুবে গিয়েছিল 1943 সালের এপ্রিল মাসে হামবুর্গে নির্মিত জাহাজগুলি সামুদ্রিক ঘটনা