USS Boyd
ইউএসএস বয়েড (ডিডি-544) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি জাহাজ ছিল। জোসেফ বয়েড নামে এক ব্যক্তি 1803 সালের 4ঠা এপ্রিল নৌবাহিনীতে পরিচারক হিসেবে তালিকাভুক্ত হন। 1804 খ্রিষ্টাব্দের 16ই ফেব্রুয়ারি তিনি প্রথম বার্বারি যুদ্ধের সময় ত্রিপোলি বন্দরে স্টিফেন ডেকাটুরের অভিযানে অংশ নেন, যা ত্রিপোলিটানিয়ানদের দ্বারা পরবর্তী দখলকে পুড়িয়ে দেয়। বয়েড পরে কেরানি হন। ক্যাপ্টেন স্টায়ারের স্ত্রী মিসেস সি. ডব্লিউ. স্টায়ারের পৃষ্ঠপোষকতায় লস অ্যাঞ্জেলেসের সান পেদ্রোতে বেথলেহেম শিপবিল্ডিং দ্বারা 1942 সালের 29শে অক্টোবর বয়েড নির্মাণ ও কমিশনিং শুরু হয় এবং 1943 সালের 8ই মে লেফটেন্যান্ট কমান্ডার ইউলিসেস এস. জি. শার্প জুনিয়রকে কমিশন দেওয়া হয়। প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের একটি ইউনিট হিসাবে, বয়েড 1943 সালের 14ই জুলাই পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে রওনা হন। অতিরিক্ত প্রশিক্ষণের পর তিনি বেকার দ্বীপ দখল (1 সেপ্টেম্বর 1943)-এ অংশ নেন এবং তারপর ওয়েক আইল্যান্ড রেইড (5-6 অক্টোবর) এবং গিলবার্ট দ্বীপপুঞ্জ অবতরণের (19 নভেম্বর-8 ডিসেম্বর) জন্য একটি স্ক্রিনিং জাহাজ হিসাবে ফাস্ট ক্যারিয়ার টাস্ক ফোর্সে যোগ দেন। 1943 সালের 26শে নভেম্বর, গিলবার্টস এলাকায় ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীকে ডুবিয়ে দেওয়ার কৃতিত্ব বয়েডকে দেওয়া হয়। নাউরু দ্বীপে বোমাবর্ষণের সময় (8 ডিসেম্বর 1943) একটি মার্কিন বিমানের জন্য উদ্ধার অভিযানে যাওয়ার সময় একটি জাপানি শোর ব্যাটারি দ্বারা বয়েড ক্ষতিগ্রস্ত হন, যা গুলিবিদ্ধ হয়ে জলে জরুরি অবতরণ করে। বয়ডকে সকাল 10:33 এ বিমান দুর্ঘটনায় বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের তুলে নেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। 57 মিনিট পর তারা রাফটটি খুঁজে পায় যেখানে পাইলটরা ছিল। 11:40 এ, বয়েড জাপানী ব্যাটারি থেকে রক্ষা করে রাফ্টের বিরুদ্ধে টানলেন। প্রায় দুই মিনিট পরে, 11:42, বয়ড জাপানি শেল দ্বারা আঘাত করা হয়। প্রথম শেলটি মূল ডেকের মধ্য দিয়ে ইঞ্জিন রুমে প্রবেশ করে, জাহাজের দুটি মিষ্টি জলের বাষ্পীভবনের ঠিক উপরে। এই আঘাতের ফলে কমপক্ষে একটি 600 পাউন্ড উচ্চ চাপ, 850 ডিগ্রি সুপারহিট বাষ্প লাইন বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং জাহাজের দুটি বিদ্যুৎ বিতরণ বোর্ডের মধ্যে একটি ধ্বংস হয়ে যায়। সামনের ইঞ্জিন রুমে থাকা সবাই মারা যান। দ্বিতীয় শেলটি #1 স্ট্যাকের ভিতরে আঘাত করে। মোট 12 জন নিহত, 8 জন আহত হন। ফলস্বরূপ, তাকে মেরামতের জন্য নিউ হেব্রাইডসের এস্পিরিটু সান্টোতে ফিরে যেতে হয়েছিল। মেরামতের পর বয়েড 1944 সালের 23শে মার্চ পার্ল হারবারে পৌঁছন। তিনি হল্যান্ডিয়া অবতরণের জন্য টাস্ক ফোর্স 58 (টিএফ 58)-এ যোগ দেন (21-24 এপ্রিল); ট্রুক-সাতওয়ান-পোনাপ অভিযান (29 এপ্রিল-1 মে); সাইপান অবতরণ (11-24 জুন); 1ম বোনিন্স অভিযান (15-16 জুন); ফিলিপাইন সাগরের যুদ্ধ (19-20 জুন); 2য় বোনিন্স অভিযান (24 জুন); 3য় বোনিন্স অভিযান (3-4 জুলাই); গুয়াম আক্রমণ (12 জুলাই-15 আগস্ট); পালাউ-ইয়াপ-উলিথি আক্রমণ (25-27 জুলাই); 4র্থ বোনিন্স অভিযান (4-5 আগস্ট); দক্ষিণ পালাউস দখল (9-24 সেপ্টেম্বর), এবং মোর। এরপরে তিনি ওকিনাওয়া (10 অক্টোবর), উত্তর লুজন এবং ফরমোসা (11-14 অক্টোবর) এবং লুজন (15 অক্টোবর)-এর বিরুদ্ধে স্ট্রাইকের জন্য টিএফ 38-এ যোগ দেন, যা লেইট অবতরণের আগে ছিল। লেইট উপসাগরের যুদ্ধে (24-25 অক্টোবর) অংশ নেওয়ার পর তিনি লুজনের (5-6,13-14, এবং 19-25 নভেম্বর) বিরুদ্ধে আক্রমণ শুরু করা বাহকদের স্ক্রিনিং করেন। 1944 সালের 31শে ডিসেম্বর থেকে 1945 সালের 22শে জানুয়ারির মধ্যে বয়েড একটি সহচর জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিলেন। এরপর তিনি ইও জিমায় বোমাবর্ষণ এবং দ্বীপ দখলের কাজে অংশ নেন (19 ফেব্রুয়ারি-1 মার্চ)। তিনি 95শে মার্চ ওকিনাওয়া থেকে এসেছিলেন এবং 30শে জুন পর্যন্ত স্ক্রিনিং ডিউটিতে ছিলেন। এরপর তিনি জাপানের নিজস্ব দ্বীপপুঞ্জের (10 জুলাই-7 আগস্ট) বিরুদ্ধে হামলার জন্য তৃতীয় নৌবহরের সঙ্গে পুনরায় যোগ দেন। জাপানিদের আত্মসমর্পণের পর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসা প্রথম জাহাজগুলির মধ্যে একটি, বয়েড 7ই সেপ্টেম্বর ওকিনাওয়া ত্যাগ করে এবং মারে আইল্যান্ড নেভি ইয়ার্ডে (25শে সেপ্টেম্বর-28শে নভেম্বর) পুনর্বিবেচনার মধ্য দিয়ে যায়। এরপর তিনি সান দিয়েগোতে চলে যান, 1948 সালের 14ই জানুয়ারি পৌঁছন এবং 1947 সালের 15ই জানুয়ারি রিজার্ভ কমিশনের বাইরে রাখা হয়। 24শে নভেম্বর 1950-এ অনুমোদিত, ডেস্ট্রয়ারটি প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরকে রিপোর্ট করে। পশ্চিম উপকূলে প্রশিক্ষণের পর, বয়েড 1951 সালের 28শে মে কোরিয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হন। 1951 সালের 21শে ডিসেম্বর সান দিয়েগোতে ফিরে না আসা পর্যন্ত তিনি সেখানে টিএফ 77 এবং ফরমোসা স্ট্রেইট প্যাট্রোলের সাথে দায়িত্ব পালন করেন। বয়েড তার দ্বিতীয় কোরিয়ান সফরের জন্য 1952 সালের 12ই জুলাই সান দিয়েগো ত্যাগ করেন। তিনি ওনসান অবরোধে কাজ করেছিলেন এবং কোজোতে (6-15 অক্টোবর) উভচর প্রদর্শনীতে অংশ নিয়েছিলেন। তিনি জানুয়ারির শেষের দিকে কোরিয়ার জলসীমা ত্যাগ করেন এবং 1953 সালের 16ই ফেব্রুয়ারি সান দিয়েগোতে পৌঁছান। কোরিয়ান যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর বয়েড পশ্চিম উপকূল বরাবর অভিযান চালিয়ে যান এবং তিনটি সুদূর প্রাচ্যে সফর করেন। বয়েড দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জন্য 11টি এবং কোরিয়ান যুদ্ধের জন্য পাঁচটি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন। টিসিজি ইস্কেনডারুন (ডি-343) 1969 সালের 1লা অক্টোবর, বয়েডকে বরখাস্ত করা হয়, নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে আঘাত করা হয় এবং তুরস্কে স্থানান্তরিত করা হয়। তিনি তুর্কি নৌবাহিনীতে টিসিজি ইস্কেনডারুন (ডি-343) হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1981 সালে, তাকে আঘাত করা হয় এবং ভেঙে ফেলা হয়। রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক লিঙ্ক navsource.org: ইউএসএস বয়েড hazegray.org: ইউএসএস বয়েড ইউএসএস বয়েড ভেটেরান্স ওয়েবসাইট ফ্লেচার-ক্লাস ডেস্ট্রয়ারস অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস নেভি 1942 সালে লস অ্যাঞ্জেলেসে নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোরিয়ান যুদ্ধ ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভিয়েতনাম যুদ্ধ ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী থেকে তুর্কি নৌবাহিনীর ফ্লেচার-ক্লাস ডেস্ট্রয়ারগুলিতে স্থানান্তরিত