No. 6 Squadron RNZAF
না। 6 স্কোয়াড্রন আরএনজেডএএফ হল রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্সের একটি সামুদ্রিক স্কোয়াড্রন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় থেকে এর ইতিহাস রয়েছে, যখন এটি উড়ন্ত নৌকা পরিচালনা করত এবং দেশের সামরিক কাঠামোর পরিবর্তনের মাধ্যমে বেশ কয়েকবার ভেঙে দেওয়া হয়েছে এবং পুনরায় গঠন করা হয়েছে। স্কোয়াড্রনের মূলমন্ত্র, মূলত "ফোর্টিটুডিন এট ডিলিজেন্টিয়া", এখন "ধৈর্যের সাথে সতর্কতা"। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1941 সালের ডিসেম্বরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জাপানের প্রবেশের পর রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্সকে (আর. এন. জেড. এ. এফ) প্রাথমিকভাবে পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেওয়া থেকে ইউরোপে একটি যুদ্ধ বাহিনীতে পরিণত হতে হয়। না। 6 স্কোয়াড্রন আর. এন. জেড. এ. এফ 1942 সালের ফেব্রুয়ারিতে মিলসনে একটি সেনা সহযোগিতা ইউনিট হিসাবে গঠিত হয়েছিল যা ভিকারস ভিলডবেস্ট এবং হকার হিন্দ বিমান উড়িয়েছিল। একই সময়ে, না। 5 স্কোয়াড্রন আর. এন. জেড. এ. এফ ছোট সিঙ্গাপুর এবং ভিকারস ভিলডবেস্ট এবং ভিনসেন্ট বাইপ্লেন নিয়ে ফিজিতে চলে গেছে। আধুনিক সামুদ্রিক টহল উড়ন্ত নৌকা (এবং আরও হাডসন হালকা বোমারু বিমান) লেন্ড লিজের অধীনে অনুরোধ করা হয়েছিল এবং 1943 সালের এপ্রিলে প্রথম একীভূত ক্যাটালিনাস আসার পরে নং থেকে পুরুষদের একটি বিচ্ছিন্নতা এসেছিল। 5 নং স্কোয়াড্রনকে এই ধরনের দলে রূপান্তরিত করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 6 স্কোয়াড্রন। স্কোয়াড্রনটি সম্পূর্ণরূপে চালু হওয়ার পর 1943 সালের আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে টোঙ্গায় একটি বিচ্ছিন্নতা পাঠানো হয়, যেখানে এর প্রধান কাজ ছিল জাহাজ চলাচলের সুরক্ষা। বছরের শেষের দিকে স্কোয়াড্রনটি পশ্চিম ও উত্তর দিকে সামনের লাইনের কাছাকাছি চলে যায়ঃ প্রথমে 1লা অক্টোবর সেগন্ড চ্যানেল, এস্পিরিটু সান্টো এবং তারপর, 24শে ডিসেম্বর, হ্যালাভো উপসাগরে (গুয়াদালকানালের ঠিক উত্তরে ফ্লোরিডা দ্বীপে), যা বাকি যুদ্ধের জন্য তার ঘাঁটি হওয়ার কথা ছিল। নিউজিল্যান্ড থেকে নিয়মিত নিয়োগপ্রাপ্ত এবং সান দিয়েগো থেকে ক্যাটালিনাস (মোট বাইশটি পিবিওয়াই5 এবং সাতটি পিবি2বি-1) দ্বারা পুষ্ট, 1944 সালের এপ্রিলে যুদ্ধের সময় স্কোয়াড্রনটি ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়ে 457 জন পুরুষের পরিপূরকে পৌঁছেছিল। ক্যাটালিনাসের সহনশীলতা (12 ঘন্টার উড়ান নিয়মিত ছিল; কিছু, অতিরিক্ত জ্বালানী সহ, 17 ঘন্টা ছাড়িয়ে গেছে), লোড ক্ষমতা (6 টনের বেশি), এবং খোলা সমুদ্র থেকে অবতরণ এবং উড্ডয়নের ক্ষমতা তাদের বিস্তৃত কাজের জন্য আদর্শ করে তুলেছিল। নিয়মিত ছোটখাটো কাজের মধ্যে ছিল দূরবর্তী রাডার স্টেশন (আরএনজেডএএফ ইউনিট 53 এবং 58), উপকূল পর্যবেক্ষক এবং মালাইতায় একটি মিশন স্টেশন, তবে দুটি প্রধান কাজ ছিল সামুদ্রিক নজরদারি টহল (যা শত্রু জাহাজ এবং সাবমেরিন দেখার ক্ষেত্রে ফলপ্রসূ হয়নি), এবং বিমান-সমুদ্র উদ্ধার (কোডনেম ডম্বো মিশন), যার সাহায্যে স্কোয়াড্রন 25 টি পৃথক মিশনে মোট 79 জন সার্ভিসম্যানকে (68 মার্কিন ও 2 নিউজিল্যান্ড এয়ারম্যান, এবং দুটি মার্কিন জাহাজের 9 জন মানুষ) উদ্ধার করে যথেষ্ট অবদান রেখেছিল। দুইজন স্কোয়াড্রন পাইলট (ফ্লাইং অফিসার ডব্লিউ. বি. ম্যাকলে এবং ডি. এস. বিউচ্যাম্প)-কে ডম্বো মিশনের সময় বিপজ্জনকভাবে রুক্ষ সমুদ্রে খোলা সমুদ্রে অবতরণ এবং টেকঅফ করার দক্ষতা ও সাহসের জন্য ডিএফসি-তে ভূষিত করা হয়েছিল। 1943 সালের 11ই নভেম্বর যখন বণিক মালবাহী ইউএসএস কেপ সান জুয়ান সুভার 300 মাইল দক্ষিণ-পূর্বে টর্পেডো করা হয় এবং ডুবে যায় তখন সমুদ্র অবতরণের জন্য খুব রুক্ষ ছিল কিন্তু ক্যাটালিনরা উদ্ধারকারী জাহাজগুলিকে ধোঁয়ার শিখা ফেলে বাঁচতে সহায়তা করতে সক্ষম হয়। দুই দিনে 1180 জনকে উদ্ধার করা হয়েছে। স্কোয়াড্রনের ডাম্বো কার্যকলাপের সবচেয়ে তীব্র সময়কাল দুই মাসের মধ্যে ঘটেছিল (ফেব্রুয়ারির গোড়ার দিক থেকে এপ্রিল 1944-এর গোড়ার দিকে) যেটি নং থেকে একটি বিচ্ছিন্নতা। 6 স্কোয়াড্রন বুগেনভিল দ্বীপের ঠিক দক্ষিণে ট্রেজারি দ্বীপপুঞ্জে মার্কিন সিপ্লেন টেন্ডার ইউএসএস কুওস বে-তে অবস্থিত ছিল। স্কোয়াড্রনের ক্যাটালিনাস রাবৌলের উপর বিমান হামলায় অংশ নেওয়া মিত্রবাহিনীর বোমারু বিমান ও যোদ্ধাদের সাথে ছিল এবং বিমান থেকে মোট 29 জন বিমানকর্মীকে উদ্ধার করেছিল যা হয় গুলি করে নামানো হয়েছিল অথবা সরঞ্জামের ব্যর্থতার কারণে বাধ্য হয়েছিল। দুই স্কোয়াড্রন সদস্য যারা পরে অন্যান্য ক্ষেত্রে বিশিষ্টতা অর্জন করেছিলেন তারা হলেন এডমন্ড হিলারি, যিনি মাউন্ট এভারেস্টে আরোহণকারী প্রথম দুই ব্যক্তির মধ্যে একজন এবং এরিক হিথ, যিনি একজন শিল্পী, চিত্রকর এবং সম্পাদকীয় কার্টুনিস্ট হয়েছিলেন। ষোল জন সক্রিয় পরিষেবায় মারা যান নং। 6 স্কোয়াড্রন, সবই শত্রুর কার্যকলাপের পরিবর্তে দুর্ঘটনার ফলস্বরূপ। 1945 সালের আগস্টে স্কোয়াড্রনটি বিদেশে ভেঙে দেওয়া হয়। স্কোয়াড্রন কোড অক্ষরগুলি ছিল "এক্সএক্স"। যুদ্ধের পর নং. 6 স্কোয়াড্রনকে টেরিটোরিয়াল এয়ার ফোর্স ইউনিট হিসাবে শর্ট সান্ডারল্যান্ড ফ্লাইং বোট দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল এবং ফ্লোট সজ্জিত অস্টার হালকা বিমানও পরিচালিত হয়েছিল। 1957 সালের আগস্টে স্কোয়াড্রনটি ভেঙে দেওয়া হয় এবং সমস্ত সুন্দরল্যান্ডকে নং-এ স্থানান্তরিত করা হয়। আধুনিক লকহিড পি-3 ওরিয়ন বিমান দ্বারা প্রতিস্থাপনের আগে 5 স্কোয়াড্রন। বর্তমান নং। রয়্যাল নিউজিল্যান্ড নৌবাহিনীর বায়ু উপাদান পরিচালনায় নং 3 স্কোয়াড্রনের ভূমিকা গ্রহণের জন্য 2005 সালে 6 স্কোয়াড্রন পুনর্গঠন করা হয়। না। 6 স্কোয়াড্রন নিউজিল্যান্ডের আটটি এসএইচ-2জি (আই) সিসপ্রাইট হেলিকপ্টার পরিচালনা করে। 2005 সালের 31শে অক্টোবর নেভাল সাপোর্ট ফ্লাইটকে নং থেকে আলাদা করে স্কোয়াড্রনটি পুনরায় প্রতিষ্ঠিত হয়। 3 স্কোয়াড্রন আরএনজেডএএফ। স্কোয়াড্রনটি আরএনজেডএএফ বেস অকল্যান্ডে অবস্থিত। 6 স্কোয়াড্রন রয়্যাল নিউজিল্যান্ড নৌবাহিনীর পর্যবেক্ষক, পাইলট এবং হেলিকপ্টার লোডমাস্টারদের দ্বারা পরিচালিত হয়। নৌবাহিনীর এয়ারক্রু আর. এন. জেড. এ. এফ দ্বারা প্রশিক্ষিত হয়। বিমানগুলি আরএনজেডএএফ ইঞ্জিনিয়ার, প্রযুক্তিবিদ এবং সরবরাহকারীদের দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। প্রয়োজনে আর. এন. জেড. এ. এফ এয়ারক্রু কখনও কখনও স্কোয়াড্রনেও মোতায়েন করা যেতে পারে। রয়্যাল নিউজিল্যান্ড নৌবাহিনী দশটি এসএইচ-2জি (আই) সিসপ্রাইট অর্জন করেছে যা 2015 সালের এপ্রিলে বিদ্যমান এসএইচ-2জি (এনজেড) বিমানকে প্রতিস্থাপন করেছে। হেলিকপ্টারগুলির মধ্যে আটটি সক্রিয় পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে যা সক্ষমতার উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে এবং অন্য দুটি যন্ত্রাংশ হিসাবে রাখা হয়। 2015 সালের প্রতিরক্ষা শ্বেতপত্র পর্যালোচনার অংশ হিসাবে 2027 সালের মধ্যে সিসপ্রাইটগুলি প্রতিস্থাপিত হওয়ার কথা রয়েছে। এন. এফ. এইচ-90, এম. এইচ-60আর সিহক, অগাস্টা ওয়েস্টল্যান্ড এডব্লিউ 101 এবং অগাস্টা ওয়েস্টল্যান্ড ওয়াইল্ডক্যাটের মতো হেলিকপ্টারগুলি সিস্প্রাইটগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য বিবেচনা করা হচ্ছে। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি 06 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে 1942 সালে আর. এন. জেড. এ. এফ-এর স্কোয়াড্রন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সামরিক ইউনিট ও গঠন