STS Sedov
এস. টি. এস সেডভ (STS Sedov), পূর্বে দ্বিতীয় ম্যাগডালেন ভিনেন (1921-1936) এবং কমোডোর জনসেন (-1948), একটি চার মাস্তুল ইস্পাত বার্ক যা প্রায় 80 বছর ধরে পরিচালিত বৃহত্তম ঐতিহ্যবাহী পালতোলা জাহাজ ছিল। মূলত একটি জার্মান পণ্যবাহী জাহাজ হিসাবে নির্মিত, সেডভ বর্তমানে একটি পাল প্রশিক্ষণ জাহাজ, যা কালিনিনগ্রাদ, সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং আস্ট্রাখান বিশ্ববিদ্যালয়ের ক্যাডেটদের প্রশিক্ষণ দেয়। তিনি একটি বিশেষায়িত আয়োজক হিসাবে বড় সামুদ্রিক আন্তর্জাতিক ইভেন্টে নিয়মিত অংশগ্রহণ করেন এবং দ্য টল শিপস রেসে নিয়মিত অংশগ্রহণকারীও হয়েছেন। ম্যাগডালেন ভিনেন দ্বিতীয় সেডভ, যা মূলত ম্যাগডালেন ভিনেন দ্বিতীয় নামে পরিচিত, 1921 সালে জার্মানির কিয়েল-এ ফ্রিডরিখ ক্রুপ জার্মানিয়াওয়ারফ্ট দ্বারা ব্রেমেনের শিপিং কোম্পানি এফ. এ. ভিনেন অ্যান্ড কোম্পানির জন্য চালু করা হয়েছিল, যা 20 শতকের শুরুতে বৃহত্তম জার্মান শিপিং কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি ছিল। শিপিং কোম্পানি প্রাথমিকভাবে জাহাজে একটি ইঞ্জিন বসানোর বিষয়ে আপত্তি জানিয়েছিল, কিন্তু শিপ ইয়ার্ড (একটি সরকারী কমিটির সহায়তায়) সফলভাবে একটি ইঞ্জিনের পক্ষে যুক্তি দিয়েছিল, যা জাহাজটিকে আধুনিক নীতির সাথে পরিকল্পিত সহায়ক ইঞ্জিন সহ প্রথম পালতোলা জাহাজে পরিণত করেছিল। দ্বিতীয় ম্যাগডালেন ভিনেন সেই সময়ে বিশ্বের বৃহত্তম সহায়ক বার্ক ছিল এবং আংশিকভাবে ক্যাডেটদের সমন্বয়ে গঠিত একটি ক্রু সহ একটি পণ্যবাহী জাহাজ হিসাবে একচেটিয়াভাবে ব্যবহৃত হত। 1921 সালের 1লা সেপ্টেম্বর তিনি তাঁর প্রথম সমুদ্রযাত্রায় যাত্রা করেন। 1936 সালে দ্বিতীয় ম্যাগডালেন ভিনেন হিসাবে তাঁর শেষ সমুদ্রযাত্রার আগে পর্যন্ত জাহাজটি আর্জেন্টিনা, দক্ষিণ আফ্রিকা, অস্ট্রেলিয়া, রিইউনিয়ন এবং সেশেলসে যাত্রা করেছিল। 1936 সালের 9ই আগস্ট দ্বিতীয় ম্যাগডালেন ভিনেনকে ব্রেমেনের নর্ডডিউচার লয়েডের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং তার নাম পরিবর্তন করে কোমোডোর জনসেন রাখা হয়। নতুন মালিক তাকে একটি পণ্যবাহী প্রশিক্ষণ জাহাজে রূপান্তরিত করেন। জার্মানির আত্মসমর্পণের পর সেদোভ রাশিয়ার রাষ্ট্রীয় মালিকানার অধীনে আসে-1945 সালের 20শে ডিসেম্বর ব্রিটিশরা যুদ্ধের ক্ষতিপূরণ হিসাবে জাহাজটি সোভিয়েত ইউনিয়নের কাছে হস্তান্তর করে। সোভিয়েত ইউনিয়নে, এটি সোভিয়েত নৌবাহিনীর একটি পাল প্রশিক্ষণ জাহাজে রূপান্তরিত হয়েছিল। 1914 সালে আর্কটিক অনুসন্ধানের সময় মারা যাওয়া আর্কটিক এক্সপ্লোরার জর্জি সেডভের নামে সেডভ নামকরণ করা হয়, এটি 1952 থেকে 1957 সাল পর্যন্ত নৌবাহিনীর প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1957 থেকে 1966 সাল পর্যন্ত এটি উত্তর আটলান্টিকে একটি সমুদ্রবিজ্ঞান গবেষণা জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1966 সালে যখন তিনি আনুষ্ঠানিকভাবে মৎস্য মন্ত্রকের নাগরিক মালিকানার অধীনে ক্রোনস্ট্যাডের রিজার্ভে স্থানান্তরিত হন। 1981 সালে সংস্কারের পর সেডভ পুনরায় আবির্ভূত হন। রিগার প্রশিক্ষণ জাহাজের বাল্টিক বিভাগে অবস্থিত তিনি কালিনিনগ্রাদ এবং মারমানস্কের নেভিগেশনের স্কুল থেকে ক্যাডেটদের যাত্রা শুরু করেন। 1991 সালে লাটভিয়ার স্বাধীনতা ঘোষণার পর, তিনি রিগা ছেড়ে মারমানস্কের উদ্দেশ্যে রওনা হন, তার পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করার জন্য মারমানস্ক শহরের সাথে মারমানস্ক নৌ বিদ্যালয়ে স্থানান্তরিত হন। 2013 সালের 20শে জুন, নেদারল্যান্ডসের উত্তর হল্যান্ডের টেক্সেলের কাছে ক্রাউইল লিসা ভন লুবেকের সঙ্গে সেডভের সংঘর্ষ হয়। উভয় জাহাজই ডেন হেল্ডারে প্রবেশ করে। সেডভ নিয়মিতভাবে রাশিয়ান ফেডারেশনের অবৈতনিক ঋণদাতাদের দ্বারা লক্ষ্যবস্তু হয়েছে যেমন নেসিম গাওন (বর্তমানে বিলুপ্ত সুইস গ্রুপ এনওজিএ, গাওনের একটি এনাগ্রাম) এবং খেলাপি রাশিয়ান বন্ডের ফরাসি ধারকদের দ্বারাও; 2002 সালে সেডভকে পরের দিন সকালে এএফপিইআর (ফরাসি অ্যাসোসিয়েশন অফ হোল্ডার্স অফ রাশিয়ান এম্পায়ার বন্ডস) দ্বারা একটি রিট দেওয়া এড়াতে রাতের অন্ধকারে দ্রুত এবং অপ্রত্যাশিতভাবে মার্সেই ছেড়ে যেতে বাধ্য করা হয়েছিল। এক বছরেরও বেশি সময় ধরে খেলাপি রাশিয়ান বন্ডের ফরাসি ধারকেরা সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে তারা ফরাসিদের তুলনায় বেসরকারী নাগরিকদের প্রতি আরও বন্ধুত্বপূর্ণ, অ্যাংলো-স্যাক্সন এখতিয়ারে তাদের দাবি পুনর্গঠন এবং রপ্তানি করতে চলেছে। 2008 সালের মে মাসে, ব্রিটিশ-রাশিয়ান উত্তেজনার পরিপ্রেক্ষিতে, সেডভকে মস্কো দ্বারা সাউথেন্ড-অন-সি-তে পরিকল্পনা অনুযায়ী ডক না করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। 2008 সালের সেপ্টেম্বর মাসে ফালমাউথ সফর, যা মাদেইরায় FUNCHAL 500 দৌড়ের সূচনা বিন্দু ছিল, সেটিও বিপদের মুখে ছিল বলে মনে করা হয়। 2011 সালে সেদভ তার 90তম বার্ষিকী উদযাপন করেন। 2012 সালে সেডভ 13 মাসেরও বেশি সময় ধরে তার প্রথম বিশ্ব ভ্রমণ শুরু করেন। 2013 সালের 20শে জুলাই রাশিয়ার সেন্ট পিটার্সবার্গে এই যাত্রা শেষ হয়। 2017 সালে, সেডভ তার বাড়ির বন্দরটি কালিনিনগ্রাদে পরিবর্তন করেন এবং এটি কালিনিনগ্রাদ স্টেট টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটি দ্বারা পরিচালিত হয়। আরও দেখুন বড় পালতোলা জাহাজের তালিকা উইন্ডজামার রেফারেন্স সোর্স অফিসিয়াল ওয়েবসাইট টল শিপ সেডভ মারমানস্ক স্টেট টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটি। সেদোভ ইন দ্য টল শিপস ব্লগ ব্যক্তিগত পালতোলা জাহাজ প্রশিক্ষণ জাহাজ জার্মানির লম্বা জাহাজ রাশিয়ার লম্বা জাহাজ বার্ক উইন্ডজামার কালিনিনগ্রাদ 1921 সালের কিয়েল জাহাজে নির্মিত চার মাস্তুলের জাহাজ সোভিয়েত ইউনিয়নের জাহাজ জার্মানি-সোভিয়েত ইউনিয়ন সম্পর্ক 2013 সালে সোভিয়েত নৌবাহিনীর সহায়ক জাহাজ সামুদ্রিক ঘটনা