David Blair Motorsports
ডেভিড ব্লেয়ার মোটরস্পোর্টস (ডিবিএম) একটি প্রাক্তন নাসকার উইনস্টন কাপ দল। এটি 1995 সালে অ্যাটর্নি ডেভিড ব্লেয়ার দ্বারা গঠিত হয়েছিল। এটি সার্কিটে মাত্র কয়েক বছর চলেছিল এবং কখনও কোনও নিয়মিত স্পনসরের উপর নির্ভর করতে পারেনি। 1996 ডেভিড ব্লেয়ার মোটরস্পোর্টস 1996 সালে রেসিং শুরু করে, নং। জুনিয়র জনসন অ্যান্ড অ্যাসোসিয়েটস-এর কাছ থেকে 27টি দল সম্পূর্ণরূপে অধিগ্রহণ করা হয়েছে। এটি 27 নম্বরটি এবং চালক এলটন সয়্যারকে রাখতে সক্ষম হয়েছিল। সয়্যার এবং দলটি হতাশাজনকভাবে শুরু করে, দুটি রেসের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয় এবং স্প্রিং আটলান্টা রেসে শুধুমাত্র 19 তম সেরা সমাপ্তি অর্জন করে। কোকা-কোলা 600-এর পরে, অপারেশনটির জন্য তহবিলের অভাবের কারণে সয়্যারকে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল এবং দলটি পুনর্গঠনের জন্য অপারেশন স্থগিত করেছিল। জেসন কেলার ড্রাইভিংয়ের সাথে ব্রিকইয়ার্ড 400-এ একটি ব্যর্থ প্রচেষ্টার পরে, ডিবিএম মাউন্টেন ডিউ সাউদার্ন 500-এ টড বোডাইন ড্রাইভিংয়ের সাথে পুনরায় উপস্থিত হয়। বোদিন ষোড়শ স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং 15তম স্থানে শেষ করেন। বোডাইন সেই মরশুমে দলের সাথে আরও দুটি রেস দৌড়েছিলেন, কখনও শীর্ষ 20-এর বাইরে যোগ্যতা অর্জন করেননি। 1997 সালে কোনও চালক বা স্পনসর ছাড়াই 1997 সাল শুরু করার পর, দলটি অবশেষে সেই মরশুমে নির্বাচিত ইভেন্টগুলি চালানোর জন্য রিক উইলসনের সাথে একটি চুক্তি করে। দলটি মিশিগানে মিলার 400-এ ফিরে আসে, যেখানে উইলসন 31তম থেকে শুরু করে 21তম স্থানে শেষ করেন। বছরের শেষের দিকে ব্রিকইয়ার্ড 400-এ ইন্ডিয়ানাপলিস কোল্টস দ্বারা স্পনসর করা একটি গাড়িতে তিনি একই সমাপ্তি পেয়েছিলেন। সেই বছরের সেপ্টেম্বরে, ব্লেয়ারকে রবার্ট ইয়েটস রেসিং তাদের নতুন চালক কেনি আরউইন জুনিয়রের জন্য একটি গাড়ি মাঠে নামানোর জন্য ভাড়া করেছিল, যাতে তাকে 1998 সালে তার নতুন বছরের জন্য প্রস্তুত করা যায়। রিচমন্ড ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে দলের সাথে তার প্রথম শুরুতে, আরউইন বাইরের মেরুতে যোগ্যতা অর্জন করেন। এরপর তিনি 86তম ল্যাপে এগিয়ে যান এবং পরবর্তী 12টি ল্যাপ ধরে রেখে অষ্টম স্থানে শেষ করেন। তার পরবর্তী শুরুতে, মার্টিনসভিল স্পিডওয়েতে, তিনি তৃতীয় স্থান অধিকার করেন কিন্তু জ্বালানি পাম্পের সমস্যার কারণে তাড়াতাড়ি প্রস্থান করতে হয়। 1998 সালে আরওয়াইআর-এ পূর্ণ-সময়ের জন্য যাওয়ার আগে তিনি সেই বছর আরও দুটি দৌড়ে অংশ নিয়েছিলেন। 1998 ডিবিএম একটি পরিচিত জায়গায় শুরু হয়েছিলঃ কোনও স্পনসর নেই। টমি কেন্ডালকে তাড়াতাড়ি গাড়ি চালানোর জন্য চুক্তিবদ্ধ করা সত্ত্বেও দলটি বছরের জন্য কোনও স্পনসর খুঁজে পায়নি এবং কেন্ডাল দল ছেড়ে চলে যান। এটি দলকে ভবিষ্যতের দিকে তাকাতে বাধা দেয়নি, কারণ তারা একটি পূর্ণ-সময়ের দৌড়ের প্রস্তুতির জন্য ফোর্ড টৌরাসের একটি সম্পূর্ণ দোকান তৈরি করেছিল। মাইক ওয়ালেসের সাথে ডার্লিংটন স্পিডওয়েতে একটি সফল পরীক্ষা 1999 সালের জন্য আশাবাদ জাগিয়ে তোলে, কিন্তু নভেম্বরের মধ্যে, এটি স্পষ্ট ছিল যে পরিস্থিতির কোনও উন্নতি হয়নি। ফলস্বরূপ, ব্লেয়ার তার সমস্ত কর্মচারীকে ছাঁটাই করেন এবং দোকান ও সরঞ্জামগুলি ট্র্যাভিস কার্টার মোটরস্পোর্টসের কাছে বিক্রি করে দেন। টিসিএম ব্যানারের অধীনে, পুরানো ডেভিড ব্লেয়ার দল 2003 সালে অদৃশ্য হওয়ার আগে মাঝারি ফলাফল নিয়ে পাঁচ বছর ধরে দৌড়েছিল। রেফারেন্স 1996 উত্তর ক্যারোলিনা 1998-এ প্রতিষ্ঠানগুলি উত্তর ক্যারোলিনা ভিত্তিক উত্তর ক্যারোলিনা সংস্থাগুলিতে বিচ্ছিন্নতা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এনএএসসিএআর দলগুলির অটো রেসিং দলগুলি উত্তর ক্যারোলিনা ভিত্তিক সংস্থাগুলি নিষ্ক্রিয় করে