Transfer office
1880-এর দশক থেকে 1950-এর দশক পর্যন্ত, কার্যত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেলের সমস্ত দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহন রেলপথ দ্বারা পরিচালিত হত। বিশেষভাবে সজ্জিত রেলওয়ে পোস্ট অফিস (আর. পি. ও) গাড়িগুলি বেশিরভাগ যাত্রীবাহী ট্রেনের একটি অংশ ছিল, গাড়িগুলি উচ্চ প্রশিক্ষিত রেলওয়ে পোস্টাল ক্লার্কদের দ্বারা পরিচালিত হত যারা ট্রেনটি তার পথে দ্রুতগতিতে চলার সময় মেলগুলি বাছাই করত। এই মেল বিতরণ নেটওয়ার্কের বৃদ্ধি রেলপথের সম্প্রসারণের সমান্তরালে, জংশন পয়েন্টগুলিতে রুটের মধ্যে মেল বিনিময় করার অনুমতি দেয় যেখানে দুটি রেলপথ অতিক্রম করে বা যাত্রী টার্মিনাল ভাগ করে নেয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অল্প কিছুদিন আগে, ডাকঘর বিভাগ রেলপথ মেল ক্লার্কদের নতুন স্থানান্তর অফিসের পদে নিয়োগ করতে শুরু করে যা অনেক বড় রেলপথ জংশন পয়েন্টের পাশাপাশি বড় শহরগুলিতে যাত্রী টার্মিনালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই স্থানান্তর কেরানীরা ট্রেনের মধ্যে ডাক বিনিময়ের তদারকি করতেন, রেলওয়ে মেল পরিষেবা এবং আয়োজক রেলপথের মধ্যে স্থানীয় যোগাযোগ হিসাবে কাজ করতেন এবং বিস্তারিত পরিসংখ্যানগত রেকর্ড বজায় রাখতেন যা ডাক পরিবহন এবং গাড়ির ব্যবহারের জন্য রেলপথের চার্জ নিরীক্ষণ করতে ব্যবহৃত হত। এই পরবর্তী কাজটি ব্যাগেজ গাড়ি বা স্টোরেজ মেল গাড়িতে মেলের পরিমাণ নির্ধারণের সাথে জড়িত, পৃথক বস্তা গণনা করার পরিবর্তে ডাক বস্তা দ্বারা দখল করা গাড়ির এলাকা অনুমান করার একটি অনন্য প্রক্রিয়া। অন্যান্য কাজের মধ্যে ছিল ডিপো চিঠির বাক্সে পাঠানো চিঠিগুলি বাছাই করা এবং রেলপথের ডাকঘরের সংযোগকারী রুটগুলির মধ্যে স্থানান্তরিত নিবন্ধিত মেলের জন্য হাতে-হাতে রসিদ সরবরাহ করা। অনেক স্থানান্তর অফিসে ডাক বাতিল করার জন্য একটি অনন্য পোস্টমার্ক ছিল যা অফিস দ্বারা সাজানো হয়েছিল এবং এই বাতিলকরণগুলি এখনও ডাকটিকিট সংগ্রহকারী এবং ডাক ইতিহাসবিদদের দ্বারা সংগ্রহ করা হয়। স্থানান্তর অফিসগুলি আর. পি. ও ক্লার্কদের দ্বারা দৌড় শুরু করার আগে কাজের বুলেটিনগুলি (প্রধান ক্লার্ক দ্বারা পরিচালিত অর্ডার বই) পড়ার জন্য এবং দৌড়ের শেষে কাগজপত্র শেষ করার স্থান হিসাবে ব্যবহার করা হত। 1951 সালে সারা দেশে প্রায় 200টি স্থানান্তর অফিস রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছিল। একাধিক রেল স্টেশন সহ বড় শহরগুলিতে প্রায়শই প্রতিটি স্টেশনে একটি করে বিভিন্ন স্থানান্তর অফিস থাকত। 1950-এর দশকে রেলপথে ডাক পরিবহন হ্রাস পাওয়ায় ছোট স্থানান্তর অফিসগুলি বন্ধ হয়ে যায়। রেল মেল পরিচালনার ক্রমাগত ক্ষয়ের সাথে, এবং বিশেষত 1960-এর দশকের শেষের দিকে রেল ডাকঘর নেটওয়ার্কের পতনের পরে, স্থানান্তর অফিসগুলির প্রয়োজনীয়তা হ্রাস পায় এবং 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে বেশিরভাগ বন্ধ হয়ে যায় বা অন্যান্য পদে একীভূত হয়ে যায়। আরও দেখুন ওনি (কুকুর) রেলওয়ে পোস্ট অফিস টার্মিনাল রেলওয়ে পোস্ট অফিস সোর্স লং, ব্রায়ান্ট এ। (1951) মেল বাই রেল, দ্য স্টোরি অফ দ্য পোস্টাল ট্রান্সপোর্টেশন সার্ভিস, সিমন্স-বোর্ডম্যান, নিউ ইয়র্ক সিটি। উইল্কিং, ক্ল্যারেন্স। (1985) দ্য রেলওয়ে মেইল সার্ভিস, রেলওয়ে মেইল সার্ভিস লাইব্রেরি, বয়েস, ভার্জিনিয়া। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে http://www.railwaymailservicelibrary.org/articles/THE_RMS.DOC রেল পরিবহনে একটি এমএস ওয়ার্ড ফাইল হিসাবে উপলব্ধ