Cranley Gardens railway station
ক্র্যানলি গার্ডেন রেলওয়ে স্টেশন উত্তর লন্ডনের মুসওয়েল হিল এলাকার একটি স্টেশন ছিল। এটি হাইগেট এবং মুসওয়েল হিল স্টেশনের মধ্যে মুসওয়েল হিল রোড এবং ক্র্যানলি গার্ডেনের সংযোগস্থলে অবস্থিত ছিল। আজ স্টেশনের কিছুই অবশিষ্ট নেই এবং এর স্থানটি এখন আবাসন এবং একটি বিদ্যালয় দ্বারা দখল করা হয়েছে। 1930-এর দশকে, লাইনটি বিদ্যুতায়িত করার এবং লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডের উত্তর লাইনে মূল লাইন পরিষেবা স্থানান্তর করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে এগুলি পরিত্যাগ করা হয়েছিল। স্টেশনটি 1954 সালে যাত্রীদের জন্য এবং 1957 সালে পণ্যের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়। ইতিহাস হাইগেটে গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ের (জি. এন. আর) স্টেশন থেকে আলেকজান্দ্রা প্যালেস পর্যন্ত শাখা লাইনটি মুসওয়েল হিল রেলওয়ে (এম. এইচ. আর) দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1873 সালের 24 মে খোলা হয়েছিল। 1902 সালের 2রা আগস্ট ক্র্যানলি গার্ডেন স্টেশন খোলা হয়। 1911 সালে জি. এন. আর লাইনটি দখল করে নেয়। 1921 সালের রেলওয়ে আইন চারটি বড় রেলওয়ে কোম্পানি তৈরি করার পর, 1923 সাল থেকে লাইনটি লন্ডন ও উত্তর-পূর্ব রেলওয়ের (এলএনইআর) অংশ হয়ে ওঠে। এলএনইআর 1930 সালের 1লা ডিসেম্বর স্টেশনটি বন্ধ করে দেয় এবং 1932 সালের জুলাই মাসে এটি পুনরায় চালু করে। 1935 সালে, লন্ডন প্যাসেঞ্জার ট্রান্সপোর্ট বোর্ড (এল. পি. টি. বি) তার "নর্দার্ন হাইটস প্ল্যান"-এর অংশ হিসাবে ফিনসবারি পার্ক থেকে এজওয়্যার এবং হাই বার্নেট পর্যন্ত এল. এন. ই. আর-এর রুটগুলির সাথে এল. এন. ই. আর থেকে লাইনটি নেওয়ার পরিকল্পনা করেছিল। লাইনটি বৈদ্যুতিক ট্রেন ব্যবহার করার জন্য আধুনিকীকরণ করা হবে এবং উত্তর লাইনের সাথে একীভূত করা হবে। ফিনসবারি পার্কে, লাইনটি নর্দার্ন লাইনের নর্দার্ন সিটি শাখার সাথে সংযুক্ত হওয়ার কথা ছিল যাতে ক্র্যানলি গার্ডেন থেকে পরিষেবা মুরগেট পর্যন্ত অব্যাহত থাকে। ট্র্যাকের আধুনিকীকরণের কাজ 1930-এর দশকের শেষের দিকে শুরু হয়েছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কারণে যখন সেগুলি বন্ধ হয়ে যায় তখন সেগুলি যথেষ্ট উন্নত ছিল। হাইগেট থেকে হাই বার্নেট এবং মিল হিল ইস্ট পর্যন্ত কাজ সম্পন্ন হয় এবং সেই অংশটি উত্তর লাইনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। ফিনসবারি পার্ক এবং আলেকজান্দ্রা প্যালেসের মধ্যে ট্র্যাকের কাজ বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং এলএনইআর লাইনটি পরিচালনা করতে থাকে। 1942 সালে, ক্র্যানলি গার্ডেনের মাধ্যমে এল. এন. ই. আর পরিষেবাগুলি কেবল ভিড়ের সময় পরিচালনায় হ্রাস করা হয়েছিল। যুদ্ধের পরে, কোনও কাজ করা হয়নি কারণ রক্ষণাবেক্ষণের কাজ এবং বিদ্যমান নেটওয়ার্কে যুদ্ধের ক্ষতির পুনর্নির্মাণের জন্য এল. পি. টি. বি তহবিলের সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন ছিল। নতুন কাজের জন্য তহবিল অত্যন্ত সীমিত ছিল এবং পশ্চিম রুইস্লিপ, ইপিং এবং হাইনল্ট পর্যন্ত সেন্ট্রাল লাইনের পশ্চিম ও পূর্ব সম্প্রসারণের কাজ শেষ করার জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল। 1950 সালের শেষের দিকে ভূগর্ভস্থ মানচিত্রে নির্মাণাধীন হিসাবে দেখানো সত্ত্বেও, নর্দার্ন হাইটস পরিকল্পনার বাস্তবায়িত অংশগুলিতে কাজ আর শুরু হয়নি। ব্রিটিশ রেলওয়ে (এলএনইআর-এর উত্তরসূরি) 29শে অক্টোবর 1951 থেকে 7ই জানুয়ারি 1952 পর্যন্ত সাময়িকভাবে লাইনটি বন্ধ করে দেয়, 1954 সালের 3রা জুলাই ফিনসবারি পার্ক এবং আলেকজান্দ্রা প্যালেসের মধ্যে শেষ যাত্রী পরিষেবা চলার আগে। লাইনটি 1957 সালের 18ই মে পর্যন্ত পণ্য পরিষেবার জন্য ব্যবহার করা অব্যাহত ছিল, যখন এটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যায়। পরে রেলপথটি সরিয়ে ফেলা হয় এবং ভবনগুলি ভেঙে ফেলা হয়। 1960-এর দশকের শেষের দিকে ভেঙে ফেলার আগে পর্যন্ত স্টেশন ভবন এবং প্ল্যাটফর্মগুলি ছিল এবং এখন একটি স্কুল এই স্থানটি দখল করে আছে। মুসওয়েল হিল এবং ফিনসবারি পার্কের মধ্যবর্তী ট্র্যাকবেডের অংশগুলি এখন পার্কল্যান্ড ওয়াক। এজওয়্যার, হাইগেট এবং লন্ডন রেলওয়ে নোটস এবং রেফারেন্স নোটস রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বহিরাগত লিঙ্ক লন্ডন ট্রান্সপোর্ট মিউজিয়াম ফটোগ্রাফিক আর্কাইভ অব্যবহৃত স্টেশন-গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1902 সালে খোলা হয় গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1930 সালে বন্ধ হয়ে যায় গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1932 সালে খোলা হয় গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1951 সালে বন্ধ হয়ে যায় গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1952 সালে খোলা হয় গ্রেট ব্রিটেনের প্রস্তাবিত লন্ডন ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলি 1954 সালে বন্ধ হয়ে যায় প্রস্তাবিত নর্দার্ন হাইটস এক্সটেনশন স্টেশনগুলি