Jorge Goeters
হোর্হে গয়েটারস (জন্ম জুন 26,1970) একজন মেক্সিকান রেসকার চালক। বর্তমানে, গয়েটারস মেক্সিকোতে নাসকার মেক্সিকো সিরিজে পূর্ণ-সময়ের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। বিগত কয়েক বছরে তিনি সীমিত ভিত্তিতে আন্তর্জাতিক পর্যায়েও প্রতিযোগিতা করেছেন, নাসকার নেক্সটেল কাপ সিরিজ, নাসকার বুশ সিরিজ, নাসকার পিক মেক্সিকো সিরিজ, ইন্ডি লাইটস, চ্যাম্প কার ওয়ার্ল্ড সিরিজ, এ1 গ্র্যান্ড প্রিক্স এবং রোলেক্স স্পোর্টস কার সিরিজে মুষ্টিমেয় রেস চালিয়েছেন। তিনি মেক্সিকো সিটিতে উদ্বোধনী বুশ সিরিজ রেসের জন্য মেরু অবস্থান জেতার জন্য পরিচিত। প্রারম্ভিক কর্মজীবনের গোড়ার দিকে গয়েটারস মোটরস্পোর্টে শুরু করেছিলেন, 8 বছর বয়সে মোটোক্রস থেকে শুরু করেছিলেন। 1993 সালে অটো রেসিংয়ে যাওয়ার আগে তিনি মেক্সিকোতে বেশ কয়েকটি চ্যাম্পিয়নশিপের পাশাপাশি এই বিভাগে আন্তর্জাতিক ইভেন্ট জিতেছিলেন। 1996 সালে, তিনি প্রোটোটাইপ বিভাগে তাঁর প্রথম জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। পরের বছর তিনি মেক্সিকান ট্রান্স-অ্যাম সিরিজ জিতেছিলেন এবং 1998 সালে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রতিযোগিতা করতে গিয়েছিলেন। 1998 সালে, তিনি ইন্ডি লাইটস চ্যাম্পিয়নশিপে মোটামুটি সফল আত্মপ্রকাশ করেছিলেন, যেখানে তিনি একটি মেরু অবস্থান, একটি ট্র্যাক রেকর্ড, দুটি শীর্ষ পাঁচ এবং দুটি শীর্ষ দশ সমাপ্তি অর্জন করেছিলেন। দেশে ফিরে তিনি 2001 সালে মেক্সিকান ফর্মুলা 2 চ্যাম্পিয়নশিপ এবং 2002 সালে মাস্টারকার্ড ট্রাক সিরিজ চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন। 2004 সালে তিনি ডেসাফিও করোনা স্টক কার সিরিজের উদ্বোধনী মরসুমে অংশ নিয়েছিলেন এবং চ্যাম্পিয়নশিপে 4র্থ স্থান অর্জন করেছিলেন। নাসকার এবং অন্যান্য আন্তর্জাতিক সিরিজে কর্মজীবন 2004 সালে, তিনি ইরউইনডেল ইভেন্ট সেন্টারে একটি নাসকার ওয়েস্ট সিরিজ ইভেন্টে প্রবেশ করেছিলেন কিন্তু যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। 2005 সালে ওয়েস্ট সিরিজে তাঁর প্রত্যাবর্তনের সময়, এখন অটো ক্লাব স্পিডওয়েতে, গয়েটারস প্রতিযোগিতায় অংশ নেন এবং 10ম স্থানে শেষ করেন। 2005 সাল গয়েটারদের জন্য একটি অত্যন্ত ঘটনাবহুল বছর ছিল, কারণ তিনি দেসাফিও করোনা সিরিজে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন এবং তাঁর নাসকার এবং গ্র্যান্ড-অ্যামের আত্মপ্রকাশ করেছিলেন, পাশাপাশি চ্যাম্প কার ওয়ার্ল্ড সিরিজে তাঁর একমাত্র সূচনা করেছিলেন। মেক্সিকো সিটির অটোড্রোমো হারমানোস রদ্রিগেজে তাঁর এনএএসসিএআর বুশ সিরিজের আত্মপ্রকাশের সময় গয়েটারস একটি খুব জনপ্রিয় মেরু অবস্থান জিতেছিলেন। 66 ক্যানেল/স্কোটিয়াব্যাঙ্ক ফোর্ড বৃকো মোটরস্পোর্টসের জন্য। তিনি 24টি ল্যাপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, কিন্তু পরে ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণে রেস থেকে অবসর নিতে হয়েছিল। 2005 সালে তিনি আরও দুটি বুশ সিরিজ রেস দৌড়েছিলেন। ওয়াটকিন্স গ্লেন ইন্টারন্যাশনালে 9ম সেরা ফলাফল সহ ব্রাউন রেসিং-এর জন্য 32 শেভি। তিনি পিকেভি রেসিং-এর জন্য মেক্সিকোর মন্টেরিতে একটি চ্যাম্প কার রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, কিন্তু ল্যাপ 24-এ যান্ত্রিক সমস্যা নিয়ে অবসর নিতে হয়েছিল। তিনি ওয়াটকিন্স গ্লেন-এ তাঁর একমাত্র নাসকার নেক্সটেল কাপ সিরিজ শুরু করেছিলেন, নং ড্রাইভিং করে। আর্নল্ড মোটরস্পোর্টসের জন্য 50 ডজ। তিনি রেসের সময় কিছু ল্যাপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, কিন্তু শেষ ল্যাপগুলিতে ছোট যোগাযোগের ফলে শেষ পর্যন্ত 35তম স্থানে শেষ করেন। 2005 সালে, তিনি ওয়াটকিন্স গ্লেন-এ রোলেক্স স্পোর্টস কার সিরিজ ইভেন্টেও অংশ নিয়েছিলেন। 2005 মরশুমে তাঁর সাফল্যের পর, গয়েটারস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাঁর কর্মজীবন চালিয়ে যেতে চেয়েছিলেন এবং 2006 সালে ঘোষণা করা হয়েছিল যে তিনি বুশ সিরিজ, ল্যাটিন আমেরিকান রেসিং-এ একটি নতুন দলের জন্য গাড়ি চালাবেন; তবে, দলটি কখনই বাস্তবে পরিণত হয়নি। তবুও, গয়েটারস বুশ সিরিজে কয়েকটি মুষ্টিমেয় দৌড়ে অংশ নিয়েছিলেন। তিনি ব্রুয়োকোর সাথে মেক্সিকো সিটি রেস চালানোর জন্য ফিরে আসেন, 14 তম স্থানে শেষ করেন এবং তারপরে জে রবিনসন রেসিংয়ে যোগ দিয়ে নং ড্রাইভ করেন। 49 ফোর্ড। তিনি ব্রিস্টলে 41তম এবং ন্যাশভিলে 24তম স্থানে শেষ করেন, কিন্তু লাস ভেগাস, আটলান্টা, টেক্সাস, ফিনিক্স এবং রিচমন্ডে দলের কম চালিত গাড়িতে যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। গয়েটারস দল ছেড়ে চলে যান এবং তারপর হোমস্টেড-এ মরশুমের ফাইনালে নং ড্রাইভিং করে আরেকটি সূচনা করেন। স্প্রাকার রেসিং এন্টারপ্রাইজের জন্য 63টি গাড়ি, কিন্তু যান্ত্রিক সমস্যা নিয়ে অবসর নেন। এছাড়াও 2006 সালে, তিনি শিকাগোল্যান্ড স্পিডওয়েতে এআরসিএ রি/ম্যাক্স সিরিজে নং ড্রাইভিং শুরু করেছিলেন। 24 বব স্ক্যাচ মোটরস্পোর্টসের জন্য ফোর্ড। গয়েটারস 19তম থেকে শুরু করেন এবং 4টি ল্যাপ এগিয়ে নিয়ে সপ্তম স্থানে শেষ করেন। 2007 সালে, গয়েটারস রোড কোর্স রিঙ্গার হিসাবে নাসকার বুশ সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। তিনি মেক্সিকো সিটি, ওয়াটকিনস গ্লেন এবং মন্ট্রিয়ালে দৌড়েছিলেন, তিনটি রেসে শক্তিশালী যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন। যাইহোক, মেক্সিকো সিটিতে সপ্তম স্থানে শেষ করার সাথে সাথে তার একমাত্র ভাল সমাপ্তি আসে। তিনি মেক্সিকো সিটিতে রোলেক্স স্পোর্টস কার সিরিজ রেসে এবং টিম মেক্সিকোর হয়ে এ1 গ্র্যান্ড প্রিক্স সিরিজের উদ্বোধনী ইভেন্টেও অংশ নিয়েছিলেন। তিনি নাসকার করোনা সিরিজেও পূর্ণ-সময়ের জন্য গাড়ি চালিয়েছিলেন, যেখানে তিনি গুয়াদালাজারায় একটি রেস জিতেছিলেন এবং চ্যাম্পিয়নশিপে ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেছিলেন। 2008 সালে, তিনি মেক্সিকোতে পূর্ণ-সময়ের দৌড়ের জন্য ফিরে আসেন এবং নাসকার করোনা সিরিজে 6ষ্ঠ স্থান অর্জন করেন। 4টি গাড়ি। 14ই জুন, 2009-এ পুয়েবলার আমোজোকের অটোড্রোমো মিগুয়েল ই. আবেদে 100-ল্যাপের কোরোনা সিরিজ রেসের 97তম ল্যাপের সময়, গয়েটারস কার্লোস পার্ডোর সাথে যোগাযোগ করেন, যার ফলে তিনি তার গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারান এবং 200 কিলোমিটার/ঘন্টারও বেশি গতিতে একটি প্রতিবন্ধকতার সাথে ধাক্কা খায় যার ফলে গাড়িটি ভেঙে যায় এবং পার্ডো মারা যায়। যেহেতু দৌড়ের সময়সীমা শেষ হয়ে গিয়েছিল, তাই আগের ল্যাপের অবস্থান বিবেচনা করা হয়েছিল এবং পার্ডোকে মরণোত্তর বিজয়ী ঘোষণা করা হয়েছিল। 2012 সালে তিনি নাসকার টয়োটা সিরিজের চ্যাম্পিয়ন ছিলেন। ব্যক্তিগত জীবন গয়েটারস একটি রেসিং পরিবারের অংশ যার মধ্যে তার ভাই প্যাট্রিক এবং এডুয়ার্ডোও রয়েছে, যারা মেক্সিকোতে বেশ কয়েকটি বিভাগে সফলভাবে প্রতিযোগিতা করেছে, যার মধ্যে রয়েছে নাসকার করোনা সিরিজ। মোটরস্পোর্টস কর্মজীবনের ফলাফল রেসিং কর্মজীবনের সারসংক্ষেপ (1) = দলগত অবস্থান। আমেরিকান ওপেন-হুইল রেসিং ফলাফল (কী) (গাঢ় রংয়ের রেস মেরু অবস্থান নির্দেশ করে) (ছোট সংখ্যা সমাপ্তি অবস্থান নির্দেশ করে) ইন্ডি লাইটস চ্যাম্প কার নাস্কার (কী) (সাহসী-যোগ্যতা সময় দ্বারা প্রদত্ত মেরু অবস্থান। ইটালিক্স-পয়েন্ট স্ট্যান্ডিং বা অনুশীলনের সময় দ্বারা অর্জিত মেরু অবস্থান। *-বেশিরভাগ ল্যাপ লিড করে।) নেক্সটেল কাপ সিরিজ বুশ সিরিজ ওয়েস্ট সিরিজ রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক জীবিত মানুষ 1970 জন্ম মেক্সিকো সিটি মেক্সিকান রেসিং ড্রাইভার মেক্সিকান মানুষ জার্মান বংশোদ্ভূত এনএএসসিএআর ড্রাইভার এআরসিএ মেনার্ডস সিরিজ ড্রাইভার চ্যাম্প কার ড্রাইভার ইন্ডি লাইট ড্রাইভার ল্যাটিন আমেরিকা ফর্মুলা রেনল্ট 2000 ড্রাইভার এ1 টিম মেক্সিকো ড্রাইভার এ1 গ্র্যান্ড প্রিক্স ড্রাইভার কেভি রেসিং টেকনোলজি ড্রাইভার