German invasion of the Netherlands
নেদারল্যান্ডসে জার্মান আক্রমণ (), অন্যথায় নেদারল্যান্ডসের যুদ্ধ () নামে পরিচিত, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নিম্ন দেশগুলিতে (বেলজিয়াম, লুক্সেমবার্গ এবং নেদারল্যান্ডস) এবং ফ্রান্সে নাৎসি জার্মান আক্রমণের অংশ ছিল। 1940 সালের 10ই মে থেকে 14ই মে প্রধান ওলন্দাজ বাহিনীর আত্মসমর্পণ পর্যন্ত এই যুদ্ধ চলে। জিল্যান্ড প্রদেশে ওলন্দাজ সৈন্যরা 17ই মে পর্যন্ত ওয়েহরমাচকে প্রতিরোধ করতে থাকে, যখন জার্মানি পুরো দেশ দখল করে নেয়। নেদারল্যান্ডস আক্রমণ কৌশলগত পয়েন্ট দখল করতে এবং স্থল সৈন্যদের অগ্রগতিতে সহায়তা করার জন্য প্রথম দিকের কিছু গণ প্যারাট্রুপ ড্রপ দেখেছিল। জার্মান লুফ্টওয়াফ রটারডাম এবং দ্য হেগের আশেপাশের বেশ কয়েকটি বিমানক্ষেত্র দখল করতে প্যারাট্রুপার ব্যবহার করেছিল, যা দেশটিকে দ্রুত অতিক্রম করতে এবং ডাচ বাহিনীকে অচল করতে সহায়তা করেছিল। 14ই মে লুফ্টওয়াফের দ্বারা রটারডামে বিধ্বংসী নাৎসি বোমা হামলার পর, ওলন্দাজ বাহিনী আত্মসমর্পণ করতে অস্বীকার করলে জার্মানরা অন্যান্য ওলন্দাজ শহরে বোমা ফেলার হুমকি দেয়। জেনারেল স্টাফ জানতেন যে তারা বোমা হামলাকারীদের থামাতে পারবে না এবং রয়্যাল নেদারল্যান্ডস সেনাবাহিনীকে শত্রুতা বন্ধ করার নির্দেশ দেয়। 1945 সালে নেদারল্যান্ডসের শেষ অধিকৃত অংশগুলি মুক্ত করা হয়। পটভূমি 1939 সালে পোল্যান্ডে জার্মান আক্রমণের পর যুক্তরাজ্য ও ফ্রান্স জার্মানির বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে, কিন্তু 1939-1940-এর শীতকালে ফোনি যুদ্ধ নামে পরিচিত সময়কালে পশ্চিম ইউরোপে কোনও বড় স্থল অভিযান ঘটেনি। এই সময়ে, ব্রিটিশ ও ফরাসিরা একটি দীর্ঘ যুদ্ধের প্রত্যাশায় তাদের বাহিনী গড়ে তোলে এবং জার্মানরা সোভিয়েতদের সাথে মিলে পোল্যান্ড বিজয় সম্পন্ন করে। 9ই অক্টোবর, অ্যাডলফ হিটলার নিচু দেশগুলিতে আক্রমণের পরিকল্পনা করার, গ্রেট ব্রিটেনের বিরুদ্ধে ঘাঁটি হিসাবে তাদের ব্যবহার করার এবং মিত্রবাহিনীর দ্বারা অনুরূপ আক্রমণকে পূর্বনির্ধারিত করার নির্দেশ দেন, যা গুরুত্বপূর্ণ রুহর অঞ্চলটিকে হুমকির মুখে ফেলতে পারে। 7ই নভেম্বর দুই পক্ষের মধ্যে একটি যৌথ ডাচ-বেলজিয়ান শান্তি প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করা হয়। নেদারল্যান্ডস সশস্ত্র বাহিনী এই ধরনের আক্রমণ প্রতিহত করার জন্য প্রস্তুত ছিল না। হিটলার যখন ক্ষমতায় আসেন, ওলন্দাজরা পুনরায় সশস্ত্র হতে শুরু করে, কিন্তু ফ্রান্স বা বেলজিয়ামের তুলনায় ধীরে ধীরে; শুধুমাত্র 1936 সালে প্রতিরক্ষা বাজেট ধীরে ধীরে বৃদ্ধি করা শুরু হয়। পরবর্তী ডাচ সরকারগুলি জার্মানিকে একটি তীব্র সামরিক হুমকি হিসাবে প্রকাশ্যে চিহ্নিত করা এড়িয়ে চলে। আংশিকভাবে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য অংশীদারের বিরোধিতা না করার ইচ্ছার কারণে হয়েছিল, এমনকি নাৎসি নীতির সমালোচনা দমন করার বিন্দু পর্যন্ত; আংশিকভাবে এটি কঠোর বাজেটের সীমার নীতির দ্বারা অনিবার্য করা হয়েছিল যার সাথে রক্ষণশীল ডাচ সরকারগুলি মহামন্দার বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য বৃথা চেষ্টা করেছিল, যা ডাচ সমাজকে বিশেষত কঠোরভাবে আঘাত করেছিল। 1933 থেকে 1939 সালের মধ্যে নেদারল্যান্ডসের প্রধানমন্ত্রী হেন্ড্রিকাস কলিন ব্যক্তিগতভাবে নিশ্চিত ছিলেন যে জার্মানি ডাচ নিরপেক্ষতা লঙ্ঘন করবে না; প্রবীণ কর্মকর্তারা সামরিক প্রতিরক্ষার উন্নতির পক্ষে জনমত সংগঠিত করার কোনও প্রচেষ্টা করেননি। 1930-এর দশকের শেষের দিকে আন্তর্জাতিক উত্তেজনা বৃদ্ধি পায়। 1936 সালে রাইনল্যান্ডে জার্মান দখলদারিত্ব; 1938 সালের আনসক্লুস ও সুডেটেন সংকট; এবং বোহেমিয়া ও মোরাভিয়ায় জার্মান দখলদারিত্ব এবং 1939 সালের বসন্তে আলবেনিয়ায় ইতালীয় আগ্রাসনের কারণে সংকট দেখা দেয়। এই ঘটনাগুলি ডাচ সরকারকে আরও বেশি সতর্কতা অবলম্বন করতে বাধ্য করেছিল, তবে তারা তাদের প্রতিক্রিয়া যতটা সম্ভব সীমাবদ্ধ করেছিল। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপটি ছিল 1939 সালের এপ্রিলে 100,000 পুরুষের আংশিক সমাবেশ। 1939 সালের সেপ্টেম্বরে পোল্যান্ডে জার্মান আক্রমণ এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পরে, নেদারল্যান্ডস নিরপেক্ষ থাকার আশা করেছিল, যেমনটি তারা 25 বছর আগে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় করেছিল। এই নিরপেক্ষতা নিশ্চিত করতে, 24শে আগস্ট থেকে ওলন্দাজ সেনাবাহিনীকে একত্রিত করা হয় এবং মোতায়েন করা হয়। প্রতিরক্ষার জন্য প্রচুর অর্থ (প্রায় 900 মিলিয়ন গিল্ডার) ব্যয় করা হয়েছিল। যুদ্ধকালীন সময়ে নতুন উপকরণ পাওয়া খুব কঠিন প্রমাণিত হয়েছিল, বিশেষত যেহেতু ওলন্দাজরা জার্মানি থেকে তাদের কিছু নতুন সরঞ্জামের অর্ডার দিয়েছিল, যা ইচ্ছাকৃতভাবে ডেলিভারি বিলম্বিত করেছিল। উপরন্তু, তহবিলের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ডাচ ইস্ট ইন্ডিজের (বর্তমানে ইন্দোনেশিয়া) উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, যার বেশিরভাগই তিনটি ব্যাটলক্রুজার নির্মাণের পরিকল্পনার সাথে সম্পর্কিত ছিল। নিম্ন দেশগুলির কৌশলগত অবস্থান, ফ্রান্স এবং জার্মানির মধ্যে তাদের দুর্গ রেখার অনাবৃত পার্শ্বে অবস্থিত, এই অঞ্চলটিকে উভয় পক্ষের আক্রমণের জন্য একটি যৌক্তিক পথ করে তুলেছিল। 1940 সালের 20শে জানুয়ারি একটি বেতার ভাষণে উইনস্টন চার্চিল তাদের বোঝানোর চেষ্টা করেন যাতে তারা একটি অনিবার্য জার্মান আক্রমণের জন্য অপেক্ষা না করে, বরং অ্যাংলো-ফরাসি এনটেন্টে যোগ দেয়। বেলজিয়াম এবং ওলন্দাজ উভয়ই প্রত্যাখ্যান করেছিল, যদিও 1940 সালের জানুয়ারিতে জার্মান বিমান দুর্ঘটনার পরে জার্মান আক্রমণের পরিকল্পনা বেলজিয়ামের হাতে চলে গিয়েছিল, যা মেচেলেন ঘটনা নামে পরিচিত হয়েছিল। ফরাসি সুপ্রিম কমান্ড 1941 সালের গ্রীষ্মে পরিকল্পিত বৃহৎ এনটেন্টে আক্রমণের আগে অ্যাংলো-ফরাসি জোটে যোগ না দিলে নিম্ন দেশগুলির নিরপেক্ষতা লঙ্ঘনের কথা বিবেচনা করেছিল, কিন্তু ফরাসি মন্ত্রিসভা নেতিবাচক জনসাধারণের প্রতিক্রিয়ার ভয়ে এই ধারণাটিকে ভেটো দেয়। বিবেচনা করা হয়েছিল যদি জার্মানি একা নেদারল্যান্ডস আক্রমণ করে, বেলজিয়ামের মধ্য দিয়ে একটি এন্টেন্টে অগ্রগতির প্রয়োজন হয়, অথবা নেদারল্যান্ডস যদি তাদের অঞ্চলের দক্ষিণ অংশ দিয়ে বেলজিয়ামে জার্মান অগ্রযাত্রা সহ্য করে শত্রুকে সহায়তা করে, তবে উভয় সম্ভাবনাই হাইপোথিস হল্যান্ডের অংশ হিসাবে আলোচনা করা হয়েছিল। ডাচ সরকার কখনই আকস্মিকতার ক্ষেত্রে কীভাবে কাজ করতে হবে সে সম্পর্কে আনুষ্ঠানিকভাবে কোনও নীতি প্রণয়ন করেনি; সংখ্যাগরিষ্ঠ মন্ত্রীরা আক্রমণ প্রতিরোধ করতে পছন্দ করেছিলেন, অন্যদিকে সংখ্যালঘু এবং রানী উইলহেলমিনা পরিস্থিতি যাই হোক না কেন জার্মান মিত্র হতে অস্বীকার করেছিলেন। ওলন্দাজরা বেশ কয়েকবার এন্টেন্টে এবং জার্মানির মধ্যে আলোচনার মাধ্যমে শান্তি চুক্তিতে পৌঁছানোর জন্য মধ্যস্থতাকারী হিসাবে কাজ করার চেষ্টা করেছিল। নরওয়ে ও ডেনমার্কে জার্মান আক্রমণের পর, নতুন জাপানি নৌ সংযুক্তি ক্যাপ্টেন তাদাসি মাইদার একটি সতর্কবার্তা যে নেদারল্যান্ডসে জার্মান আক্রমণ নিশ্চিত ছিল, ডাচ সেনাবাহিনীর কাছে এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে সংঘাত থেকে দূরে থাকা অসম্ভব প্রমাণিত হতে পারে। তারা মানসিক ও শারীরিকভাবে যুদ্ধের জন্য সম্পূর্ণ প্রস্তুত হতে শুরু করে। ডাচ সীমান্ত সৈন্যদের আরও সতর্ক করা হয়েছিল। স্ক্যান্ডিনেভিয়ায় পঞ্চম কলামের অনুমিত কর্মের প্রতিবেদনগুলি ব্যাপক আশঙ্কা সৃষ্টি করেছিল যে নেদারল্যান্ডসও বিশ্বাসঘাতকদের সহায়তায় জার্মান এজেন্টদের দ্বারা অনুপ্রবেশ করেছিল। বিমানঘাঁটি এবং বন্দরগুলিতে সম্ভাব্য হামলার বিরুদ্ধে পাল্টা ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল। 19শে এপ্রিল জরুরি অবস্থা ঘোষণা করা হয়। যাইহোক, বেশিরভাগ বেসামরিক নাগরিক এখনও এই বিভ্রমকে লালন করে যে তাদের দেশ রক্ষা পেতে পারে, এমন একটি মনোভাব যা তখন থেকে অস্বীকারের অবস্থা হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। ওলন্দাজরা আশা করেছিল যে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় এন্টেন্টে এবং কেন্দ্রীয় শক্তিগুলির সংযত নীতির পুনরাবৃত্তি হতে পারে এবং মহাশক্তিগুলির দৃষ্টি আকর্ষণ এড়ানোর চেষ্টা করেছিল এবং এমন একটি যুদ্ধ যাতে তারা পূর্ববর্তী সংঘাতের তুলনায় মানুষের প্রাণহানির আশঙ্কা করেছিল। 10ই এপ্রিল, ব্রিটেন ও ফ্রান্স ওলন্দাজদের তাদের পক্ষ থেকে যুদ্ধে প্রবেশের অনুরোধ পুনর্ব্যক্ত করে, কিন্তু আবার প্রত্যাখ্যান করা হয়। ডাচ বাহিনী রয়্যাল নেদারল্যান্ডস আর্মি নেদারল্যান্ডসে, একটি সফল প্রতিরক্ষার জন্য সমস্ত উদ্দেশ্যমূলক শর্ত উপস্থিত ছিলঃ একটি ঘন জনসংখ্যা, ধনী, তরুণ, শৃঙ্খলাবদ্ধ এবং সুশিক্ষিত; ডিফেন্ডারের পক্ষে একটি ভূগোল; এবং একটি অস্ত্র শিল্প সহ একটি শক্তিশালী প্রযুক্তিগত ও শিল্প ভিত্তি। যাইহোক, এগুলি কাজে লাগানো হয়নিঃ যদিও সেই সময়ে ওয়েহরমাক্টের সরঞ্জাম এবং প্রশিক্ষণে অনেক ত্রুটি ছিল, ডাচ সেনাবাহিনী তুলনামূলকভাবে যুদ্ধের জন্য অনেক কম প্রস্তুত ছিল। ফ্রান্সের যুদ্ধে বিরোধী সেনাবাহিনীর উপর সাধারণ জার্মান সরঞ্জামের সুবিধার কল্পকাহিনী আসলে নেদারল্যান্ডসের যুদ্ধের ক্ষেত্রে একটি বাস্তবতা ছিল। জার্মানিতে ট্যাঙ্ক এবং ডাইভ বোমারু বিমান (যেমন জাঙ্কার জু 87 স্টুকা) সহ একটি আধুনিক সেনাবাহিনী ছিল, অন্যদিকে নেদারল্যান্ডসের একটি সেনাবাহিনী ছিল যার সাঁজোয়া বাহিনীতে মাত্র 39টি সাঁজোয়া গাড়ি এবং পাঁচটি ট্যাঙ্কেট ছিল এবং একটি বিমান বাহিনী ছিল যার বড় অংশ দ্বি-বিমান নিয়ে গঠিত। যুদ্ধের প্রতি ডাচ সরকারের মনোভাব দেশের সশস্ত্র বাহিনীর অবস্থার মধ্যে প্রতিফলিত হয়েছিল, যারা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে থেকে তাদের সরঞ্জাম উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করেনি এবং 1918 সালের মান অনুযায়ী অপর্যাপ্তভাবে সশস্ত্র ছিল। 1920 থেকে 1927 সাল পর্যন্ত স্থায়ী অর্থনৈতিক মন্দা এবং আন্তর্জাতিক সম্পর্কের সাধারণ শিথিলতা প্রতিরক্ষা বাজেটের সীমাবদ্ধতার কারণ হয়ে দাঁড়ায়। সেই দশকে, প্রতি বছর মাত্র 15 লক্ষ গিল্ডার সরঞ্জামের জন্য ব্যয় করা হয়েছিল। 1931 এবং 1933 সালে অর্থনীতির জন্য নিযুক্ত কমিশনগুলি আরও ব্যর্থ হয়েছিল, কারণ তারা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে গ্রহণযোগ্য ন্যূনতম পৌঁছেছে এবং পরামর্শ দিয়েছিল যে ব্যয় বৃদ্ধি জরুরিভাবে প্রয়োজন। শুধুমাত্র 1936 সালের ফেব্রুয়ারিতে একটি বিশেষ 53.4 মিলিয়ন গিল্ডার প্রতিরক্ষা তহবিল তৈরি করে একটি বিল পাস করা হয়। একটি প্রশিক্ষিত জনবলের ভিত্তি, একটি বড় পেশাদার সংগঠন বা পর্যাপ্ত উপকরণ সংরক্ষণের অভাব ডাচ বাহিনীর দ্রুত সম্প্রসারণকে বাধা দেয়। বড় ইউনিটগুলিকে সজ্জিত করার জন্য যথেষ্ট গোলন্দাজ বাহিনী ছিলঃ আটটি পদাতিক ডিভিশন (চারটি আর্মি কর্পসে মিলিত), একটি লাইট (অর্থাৎ। মোটর চালিত) ডিভিশন এবং দুটি স্বাধীন ব্রিগেড (ব্রিগেড এ এবং ব্রিগেড বি), যার প্রতিটি অর্ধ ডিভিশন বা পাঁচটি ব্যাটালিয়নের শক্তি সহ। অন্যান্য সমস্ত পদাতিক যুদ্ধ ইউনিট সৈন্যদের হালকা পদাতিক ব্যাটালিয়ন হিসাবে উত্থাপিত করা হয়েছিল যা শত্রুর গতিবিধি বিলম্বিত করার জন্য পুরো অঞ্চল জুড়ে ছড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। প্রায় দুই হাজার পিলবক্স তৈরি করা হয়েছিল, তবে কোনও গভীরতা ছাড়াই লাইনে। বেলজিয়ামের শক্ত ঘাঁটি ইবেন এমায়েলের মতো আধুনিক বড় দুর্গগুলির অস্তিত্ব ছিল না; একমাত্র আধুনিক দুর্গ কমপ্লেক্স ছিল কর্নওয়ার্ডারজান্ডে, যা আফস্লুইটডিজককে পাহারা দিচ্ছিল। কৌশলগত সীমান্ত প্রতিরক্ষার জন্য মোট ওলন্দাজ বাহিনী পদাতিক বাহিনীর 48টি রেজিমেন্ট এবং 22টি পদাতিক ব্যাটেলিয়নের সমান ছিল। তুলনায়, বেলজিয়াম, একটি ছোট এবং আরও বয়স্ক পুরুষ জনসংখ্যা সত্ত্বেও, 22 টি পূর্ণ বিভাগ এবং 30 টি বিভাগের সমতুল্য যখন ছোট ইউনিট অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। 1939 সালের সেপ্টেম্বরের পর পরিস্থিতির উন্নতির জন্য মরিয়া প্রচেষ্টা চালানো হয়, কিন্তু খুব কম ফলাফল পাওয়া যায়। জার্মানি, সুস্পষ্ট কারণে, তার সরবরাহ বিলম্বিত করেছিল; ফ্রান্স এমন একটি সেনাবাহিনীকে সজ্জিত করতে দ্বিধাবোধ করেছিল যা দ্ব্যর্থহীনভাবে তার পক্ষ নেবে না। সহজেই উপলব্ধ অস্ত্রশস্ত্রের একমাত্র প্রাচুর্যপূর্ণ উৎস, সোভিয়েত ইউনিয়ন, দুর্গম ছিল কারণ অন্যান্য বেশিরভাগ দেশের বিপরীতে ওলন্দাজরা কমিউনিস্ট শাসনকে স্বীকৃতি দেয়নি। 1940 সালে ফিনল্যান্ড কর্তৃক দখল করা সোভিয়েত বর্ম সংগ্রহের একটি প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়। 10ই মে, ডাচ সেনাবাহিনীর সবচেয়ে সুস্পষ্ট ঘাটতি ছিল তার বর্মের অভাব। যদিও অন্যান্য প্রধান অংশগ্রহণকারীদের সকলেরই যথেষ্ট সাঁজোয়া বাহিনী ছিল, নেদারল্যান্ডস ন্যূনতম 146টি আধুনিক ট্যাঙ্ক (110টি হালকা, 36টি মাঝারি) পেতে সক্ষম হয়নি যা তারা ইতিমধ্যে 1937 সালে প্রয়োজনীয় বলে মনে করেছিল। একটি একক রেনল্ট এফটি ট্যাঙ্ক, যার জন্য মাত্র একজন চালককে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল এবং যার একমাত্র কাজ ছিল ট্যাঙ্ক বিরোধী বাধা পরীক্ষা করা, এটি এই ধরনের একমাত্র উদাহরণ ছিল এবং 1940 সালের মধ্যে আর পরিষেবাতে ছিল না। সাঁজোয়া গাড়ির দুটি স্কোয়াড্রন ছিল, যার প্রত্যেকটিতে এক ডজন ল্যান্ডসভার্ক এম36 বা এম38 যানবাহন ছিল। আরও এক ডজন ডিএএফ এম39 গাড়ি পরিষেবাতে নেওয়ার প্রক্রিয়া চলছিল, কিছু গাড়িতে এখনও তাদের প্রধান অস্ত্রশস্ত্র লাগানো ছিল। আর্টিলারি দ্বারা ব্যবহৃত পাঁচটি কার্ডেন-লয়েড মার্ক ষষ্ঠ ট্যাঙ্কেটের একটি একক প্লাটুন ডাচ বর্মের তালিকা সম্পূর্ণ করে। ডাচ আর্টিলারিতে মোট 676টি হবিটজার এবং ফিল্ড বন্দুক ছিলঃ 310টি ক্রুপ 75 মিমি ফিল্ড বন্দুক, আংশিকভাবে লাইসেন্স-এ উত্পাদিত; 52টি 105 মিমি বোফর্স হবিটজার, একমাত্র সত্যিকারের আধুনিক টুকরো; 144টি অপ্রচলিত ক্রুপ 125 মিমি বন্দুক; 40টি 150 মিমি এস. এফ. এইচ 13-এর; 72টি ক্রুপ 150 মিমি এল/24 হবিটজার এবং 28টি ভিকার 152 মিমি এল/15 হবিটজার। যেহেতু অ্যান্টিট্যাঙ্ক-বন্দুক 386 বোলার 47 মিমি এল/39এস উপলব্ধ ছিল, যা কার্যকর অস্ত্র ছিল কিন্তু সংখ্যায় খুব কম ছিল, পরিকল্পিত শক্তির মাত্র এক তৃতীয়াংশে ছিল; আরও তিনশো প্রাচীন 6টি ভেল্ড (57 মিমি) এবং 8 সেমি স্ট্যাল (84 মিমি) ফিল্ড বন্দুক আচ্ছাদন বাহিনীর জন্য একই ভূমিকা পালন করেছিল। জার্মানি থেকে অর্ডার করা 120টি আধুনিক 105 মিমি পিসের মধ্যে মাত্র আটটি আক্রমণের সময় সরবরাহ করা হয়েছিল। বেশিরভাগ কামান ঘোড়ার দ্বারা টানা হত। ডাচ পদাতিক বাহিনী প্রায় 2,200 7.92 মিমি শোয়ার্জলোস এম. 08 মেশিনগান, আংশিকভাবে উৎপাদিত লাইসেন্স এবং আটশত ভিকারস মেশিনগান ব্যবহার করেছিল। এর মধ্যে অনেকগুলি পিলবক্সে লাগানো ছিল; প্রতিটি ব্যাটালিয়নে বারো জনের একটি ভারী মেশিনগান কোম্পানি ছিল। ডাচ পদাতিক বাহিনী একটি জৈব হালকা মেশিনগান, এম. 20 লুইস মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার মধ্যে প্রায় আট হাজার উপলব্ধ ছিল। বেশিরভাগ ডাচ পদাতিক বাহিনী 1895 সালে গৃহীত গেভির এম. 95 রাইফেল দিয়ে সজ্জিত ছিল। প্রতিটি রেজিমেন্টের জন্য মাত্র ছয়টি 80 মিমি মর্টার ছিল। অগ্নিশক্তির এই অভাব ডাচ পদাতিক বাহিনীর যুদ্ধ কর্মক্ষমতাকে গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করে। নেদারল্যান্ডস ফিলিপসের আসন হওয়া সত্ত্বেও, ইউরোপের অন্যতম বৃহত্তম বেতার সরঞ্জাম উৎপাদক, ডাচ সেনাবাহিনী বেশিরভাগ টেলিফোন সংযোগ ব্যবহার করত; শুধুমাত্র আর্টিলারি 225টি বেতার সেট দিয়ে সজ্জিত ছিল। ডাচ বিমান বাহিনী, যা ডাচ সশস্ত্র বাহিনীর একটি স্বাধীন শাখা ছিল না, কিন্তু সেনাবাহিনীর অংশ ছিল, 10ই মে 155টি বিমানের একটি বহর পরিচালনা করেঃ 28টি ফকার জি. 1 টুইন-ইঞ্জিন ডেস্ট্রয়ার; 31টি ফকার D.XXI এবং সাতটি ফকার D.XVII যোদ্ধা; দশটি টুইন-ইঞ্জিন ফকার টিভি, পনেরোটি ফকার সিএক্স এবং 35টি ফকার সিভি লাইট বোমারু বিমান, বারোটি ডগলাস ডিবি-8 ডাইভ বোমারু বিমান (যোদ্ধা হিসাবে ব্যবহৃত) এবং সতেরোটি কুলহোভেন এফকে-51 পুনর্বিবেচনা বিমান-এইভাবে 155টি বিমানের মধ্যে 74টি বাইপ্লেন ছিল। এর মধ্যে 125টি বিমান চালু ছিল। বাকিগুলির মধ্যে এয়ার ফোর্স স্কুল তিনটি ফকার D.XXI, ছয়টি ফকার D.XVII, একটি একক ফকার জি. আই, একটি একক ফকার টি. ভি এবং সাতটি ফকার সি. ভি সহ বেশ কয়েকটি প্রশিক্ষণ বিমান ব্যবহার করেছিল। আরও চল্লিশটি কার্যকরী বিমান প্রায় সমান সংখ্যক রিজার্ভ এবং প্রশিক্ষণ ক্রাফ্টের পাশাপাশি মারিনেলুচটভার্টডিয়েনস্ট (নৌ বিমান পরিষেবা)-এর সাথে কাজ করেছে। ফকার এবং কুলহোভেনের সমন্বয়ে গঠিত ডাচ সামরিক বিমান শিল্পের উৎপাদন সম্ভাবনা বাজেট সীমাবদ্ধতার কারণে পুরোপুরি কাজে লাগানো হয়নি। প্রশিক্ষণ এবং প্রস্তুতি রয়্যাল নেদারল্যান্ডস সেনাবাহিনী কেবল দুর্বলভাবে সজ্জিত ছিল না, এটি দুর্বলভাবে প্রশিক্ষিতও ছিল। বিশেষত ব্যাটালিয়ন স্তরের উপরে বৃহত্তর ইউনিট পরিচালনার ক্ষেত্রে খুব কম অভিজ্ঞতা অর্জন করা হয়েছিল। 1932 থেকে 1936 সাল পর্যন্ত, ডাচ সেনাবাহিনী সামরিক তহবিল সংরক্ষণের জন্য গ্রীষ্মকালীন মাঠের কৌশল অবলম্বন করেনি। এছাড়াও, স্বতন্ত্র সৈনিকের অনেক প্রয়োজনীয় দক্ষতার অভাব ছিল। যুদ্ধের আগে শুধুমাত্র সেনাবাহিনীতে কাজ করার যোগ্য অল্প সংখ্যক যুবককে বাধ্যতামূলকভাবে নিয়োগ করা হয়েছিল। 1938 সাল পর্যন্ত, যাঁরা তালিকাভুক্ত ছিলেন তাঁরা শুধুমাত্র 24 সপ্তাহের জন্য কাজ করেছিলেন, যা প্রাথমিক পদাতিক প্রশিক্ষণ পাওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল। একই বছর, চাকরির সময়কাল বাড়িয়ে এগারো মাস করা হয়। পেশাদার সামরিক কর্মীদের একটি বড় দল নিম্নমানের বাধ্যতামূলক নিয়োগের ক্ষতিপূরণ দেয়নি। 1940 সালে মাত্র 1206 জন পেশাদার কর্মকর্তা উপস্থিত ছিলেন। আশা করা হয়েছিল যে যখন যুদ্ধ হুমকির মুখে পড়ে, তখন এই ঘাটতিগুলি দ্রুত নিরাময় করা যেতে পারে তবে 1939 সালের 28শে আগস্ট সমস্ত ডাচ বাহিনীকে একত্রিত করার পরে (সেনাবাহিনীর শক্তি প্রায় 280,000 জনের কাছে নিয়ে আসা) প্রস্তুতির কেবল ধীরে ধীরে উন্নতি হয়েছিলঃ বেশিরভাগ উপলব্ধ সময় প্রতিরক্ষা তৈরিতে ব্যয় করা হয়েছিল। এই সময়কালে, গোলাবারুদের ঘাটতি সরাসরি অগ্নি প্রশিক্ষণকে সীমাবদ্ধ করেছিল, যেখানে ইউনিটের সংহতি কম ছিল। 1940 সালের মে মাসে ডাচ সেনাবাহিনী তার নিজস্ব মান অনুযায়ী যুদ্ধের জন্য অযোগ্য ছিল। এটি একটি আক্রমণাত্মক মঞ্চায়ন করতে অক্ষম ছিল, এমনকি বিভাগ পর্যায়েও, যখন কৌশলগত যুদ্ধ পরিচালনা তার ক্ষমতার বাইরে ছিল। জার্মান জেনারেল এবং কৌশলবিদরা (হিটলারের সাথে) ডাচ সামরিক বাহিনী সম্পর্কে সমানভাবে নিম্ন মতামত পোষণ করেছিলেন এবং আশা করেছিলেন যে হল্যান্ডের মূল অঞ্চলটি প্রায় তিন থেকে পাঁচ দিনের মধ্যে জয় করা যেতে পারে। ডাচ প্রতিরক্ষামূলক কৌশল 17 শতকে, ডাচ প্রজাতন্ত্র হল্যান্ডীয় জলরেখা নামে একটি প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা তৈরি করেছিল, যা ফ্রাঙ্কো-ডাচ যুদ্ধের সময় গ্রামাঞ্চলের কিছু অংশ প্লাবিত করে পশ্চিমের সমস্ত প্রধান শহরকে রক্ষা করেছিল। ঊনবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে এই লাইনটি ইউট্রেখ্টের বাইরে কিছুটা পূর্ব দিকে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং পরে দুর্গগুলির সাথে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। এই নতুন অবস্থানটিকে নিউ হল্যাণ্ডিক ওয়াটার লাইন বলা হয়। 1940 সালে দুর্গগুলি পুরানো হয়ে যাওয়ায় লাইনটি নতুন পিলবক্স দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল। লাইনটি সমুদ্রপৃষ্ঠের নিচে অবস্থিত এলাকার চরম পূর্ব প্রান্তে অবস্থিত ছিল। এর ফলে দুর্গগুলির পূর্ববর্তী মাটি সহজেই কয়েক ফুট জল দিয়ে প্লাবিত হতে পারে, যা নৌকার পক্ষে খুব অগভীর, কিন্তু মাটিটিকে একটি দুর্গম জলাভূমিতে পরিণত করার জন্য যথেষ্ট গভীর। নিউ হল্যাণ্ডীয় জলরেখার পশ্চিমের অঞ্চলটিকে ফোর্ট্রেস হল্যান্ড বলা হত (ওলন্দাজঃ ভেস্টিং হল্যান্ড; জার্মানঃ ফেস্টুং হল্যান্ড), যার পূর্ব দিকটিও আইজেসেল হ্রদ দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল এবং দক্ষিণ দিকটি তিনটি প্রশস্ত সমান্তরাল নদীর নিম্ন গতিপথ দ্বারা সুরক্ষিত ছিলঃ মিউজ (মাস) এবং রাইন নদীর দুটি শাখা। এটি একটি জাতীয় রিডাউট হিসাবে কাজ করেছিল, যা কোনও মিত্র সহায়তা ছাড়াই তিন মাস পর্যন্ত সবচেয়ে আশাবাদী ভবিষ্যদ্বাণীতে দীর্ঘ সময় ধরে থাকবে বলে আশা করা হয়েছিল, যদিও আক্রমণকারী জার্মান বাহিনীর আকার দৃঢ়ভাবে অতিরঞ্জিত করা হয়েছিল। যুদ্ধের আগে উদ্দেশ্য ছিল প্রায় অবিলম্বে এই অবস্থানে ফিরে আসা, একটি ঘনত্ব পর্বের (তথাকথিত কেস ব্লু) পরে, এই আশায় অনুপ্রাণিত যে জার্মানি কেবল বেলজিয়াম যাওয়ার পথে দক্ষিণ প্রদেশগুলির মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করবে এবং হল্যান্ডকে যথাযথভাবে স্পর্শ করবে না। 1939 সালে এটি বোঝা যায় যে এই ধরনের মনোভাব আক্রমণের আমন্ত্রণ জানিয়েছিল এবং একটি সাধারণ প্রতিরক্ষা সম্পর্কে এনটেন্টের সাথে আলোচনা করা অসম্ভব করে তুলেছিল। জার্মান কূটনীতিকদের প্রস্তাব যে ডাচ সরকার গোপনে দেশে প্রবেশের জন্য সম্মতি দেবে তা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। 1939 সালের সেপ্টেম্বর থেকে আরও পূর্ব দিকে প্রধান প্রতিরক্ষা লাইন (এমডিএল) নির্মিত হয়। এই দ্বিতীয় প্রধান প্রতিরক্ষামূলক অবস্থানের একটি উত্তর অংশ ছিল গ্রেবেলিনি (গ্রেব লাইন) দ্বারা গঠিত, যা ইউট্রেচটস হিউভেল্রাগের পাদদেশে অবস্থিত, আইজেসেল হ্রদ এবং নিম্ন রাইন হ্রদের মধ্যে একটি বরফ যুগের মরুভূমি। ফিল্ড আর্মির কমান্ডার লেফটেন্যান্ট-জেনারেল জ্যান জোসেফ গডফ্রিড ব্যারন ভ্যান ভুর্স্ট টোট ভুর্স্টের প্ররোচনায় এটি খনন করা হয়েছিল। এই লাইনটি একটি দক্ষিণ অংশ দ্বারা প্রসারিত হয়েছিলঃ পিল-রামস্টেলিং (পিল-রাম অবস্থান), যা মাস এবং বেলজিয়াম সীমান্তের মধ্যে পিল মার্শেস এবং রাম নদীর তীরে অবস্থিত, ডাচ কমান্ডার ইন চিফ, জেনারেল ইজাক এইচ রেইন্ডার্সের আদেশ অনুসারে। দক্ষিণে উদ্দেশ্য ছিল ফরাসিদের অগ্রযাত্রা রোধ করার জন্য জার্মানদের যতটা সম্ভব বিলম্বিত করা। চতুর্থ এবং দ্বিতীয় আর্মি কর্পস গ্রেব লাইনে অবস্থান করছিল; তৃতীয় আর্মি কর্পস পিল-রাম পজিশনে অবস্থান করছিল এবং এর পিছনে লাইট ডিভিশন ছিল যার দক্ষিণ দিকটি ছিল। ব্রিগেড এ এবং বি লোয়ার রাইন এবং মাস-এর মধ্যে অবস্থিত ছিল। ফার্স্ট আর্মি কর্পস হল্যান্ড দুর্গের একটি কৌশলগত রিজার্ভ ছিল, যার দক্ষিণ পরিধিতে আরও দশটি ব্যাটালিয়ন এবং পূর্ব দিকে ছয়টি ব্যাটালিয়ন ছিল। এই সমস্ত লাইন পিলবক্স দ্বারা শক্তিশালী করা হয়েছিল। সৈন্যদের অবস্থান এই প্রধান প্রতিরক্ষা লাইনের সামনে ছিল আইজেসেল-মাসলিনি, আইজেসেল এবং মিউজ (মাস) নদীর তীরে একটি আচ্ছাদন লাইন, যা বেটুওয়ের অবস্থান দ্বারা সংযুক্ত ছিল, আবার পিলবক্স দিয়ে এবং চৌদ্দটি "বর্ডার ব্যাটালিয়ন"-এর একটি পর্দা দ্বারা হালকাভাবে দখল করা ছিল। 1939 সালের শেষের দিকে জেনারেল ভ্যান ভুর্স্ট টট ভুর্স্ট 1937 সালে ইতিমধ্যে তৈরি করা পরিকল্পনাগুলিকে পুনরুজ্জীবিত করে এই নদীগুলির দেওয়া দুর্দান্ত প্রতিরক্ষামূলক সুযোগগুলি ব্যবহার করার প্রস্তাব দিয়েছিলেন। তিনি জার্মান বিভাগগুলিকে এম. ডি. এল-এ পৌঁছানোর আগে তাদের আক্রমণাত্মক শক্তির বেশিরভাগ ব্যয় করতে বাধ্য করার জন্য আর্নহেম এবং জেনেপের নিকটবর্তী প্রশংসনীয় ক্রসিং সাইটগুলিতে বিলম্বিত লড়াইয়ের মাধ্যমে আরও সচল কৌশলের দিকে পরিবর্তনের প্রস্তাব দিয়েছিলেন এবং আদর্শভাবে এমনকি তাদের পরাজিতও করেছিলেন। ডাচ সরকার এবং জেনারেল রেইজেন্ডার্স এটিকে অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ বলে মনে করেছিলেন। পরেরটি চেয়েছিল যে সেনাবাহিনী প্রথমে গ্রেব লাইন এবং পিল-রাম পজিশনে ভারী প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয় এবং তারপর ফোর্ট্রেস হল্যান্ডে ফিরে আসে। বিশেষত জার্মান বিমান আধিপত্যের আলোকে এটি সরকার দ্বারা খুব বিপজ্জনক বলে বিবেচিত হয়েছিল এবং দুটি লাইন সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত করার অসুবিধা ছিল। রেইজেন্ডার্সকে ইতিমধ্যে প্রতিরক্ষা অঞ্চলে পূর্ণ সামরিক কর্তৃত্ব থেকে বঞ্চিত করা হয়েছিল; কৌশল নিয়ে দ্বন্দ্ব তাঁর রাজনৈতিক অবস্থানকে আরও দুর্বল করে দিয়েছিল। উর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের সঙ্গে এই মতবিরোধের কারণে 1940 সালের 5 ফেব্রুয়ারি তিনি পদত্যাগ করতে বাধ্য হন। তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন জেনারেল হেনরি জি উইঙ্কেলম্যান যিনি সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে উত্তরে গ্রেব লাইন হবে প্রধান প্রতিরক্ষা লাইন যেখানে সিদ্ধান্তমূলক যুদ্ধ করা হবে, আংশিকভাবে কারণ পরিস্থিতি অনুকূল হলে পাল্টা আক্রমণ করা সহজ হবে। তবে, তিনি পিল-রাম অবস্থান সম্পর্কে কোনও তুলনীয় সিদ্ধান্ত নেননি। ফোনি যুদ্ধের সময় নেদারল্যান্ডস আনুষ্ঠানিকভাবে কঠোর নিরপেক্ষতার নীতি মেনে চলে। গোপনে, ডাচ সামরিক কমান্ড, আংশিকভাবে নিজস্ব সম্মতিতে কাজ করে, জার্মান আক্রমণের বিরুদ্ধে একটি সাধারণ প্রতিরক্ষার সমন্বয় করতে প্যারিসে ডাচ সামরিক সংযুক্তির মাধ্যমে লেফটেন্যান্ট-কর্নেল ডেভিড ভ্যান ভুর্স্ট ইভকিঙ্কের মাধ্যমে বেলজিয়াম এবং ফ্রান্স উভয়ের সাথেই আলোচনা করে। কোন কৌশল অনুসরণ করা হবে সেই প্রশ্ন নিয়ে অদম্য মতপার্থক্যের কারণে এটি ব্যর্থ হয়েছিল। বেলজিয়ামের সাথে সমন্বয় তার সুস্পষ্ট কৌশলগত গুরুত্বের পরিপ্রেক্ষিতে, বেলজিয়াম নীতিগতভাবে নিরপেক্ষ হলেও, ইতিমধ্যে এন্টেন্টে সৈন্যদের সাথে সমন্বয়ের জন্য বেশ বিস্তারিত ব্যবস্থা করেছিল। এর ফলে ওলন্দাজদের পক্ষে তাদের ইচ্ছার সাথে সামঞ্জস্য রেখে এই পরিকল্পনাগুলি আবার পরিবর্তন করা কঠিন হয়ে পড়ে। ওলন্দাজরা চেয়েছিল যে বেলজিয়ানরা তাদের প্রতিরক্ষাকে পিল-রাম অবস্থানের সাথে সংযুক্ত করুক, যা রেইজেন্ডার্স কোনও লড়াই ছাড়াই পরিত্যাগ করতে অস্বীকার করেছিল। বেলজিয়ামের জেনারেল রাউল ভ্যান ওভারস্ট্রেটেনের প্রস্তাব অনুযায়ী টার্নহাউটের কাছে বেলজিয়াম লাইনের সাথে একটি অবিচ্ছিন্ন ফ্রন্ট গঠনের জন্য তিনি ভ্যান ভুর্স্ট টোট ভুর্স্টের অনেক ছোট লাইনের-হার্টোজেনবোশ-টিলবার্গে একটি তথাকথিত "অরেঞ্জ পজিশন" দখল করার পরিকল্পনা অনুমোদন করেননি। উইঙ্কেলম্যান যখন নেতৃত্বের দায়িত্ব গ্রহণ করেন, তখন তিনি 21শে ফেব্রুয়ারি প্রস্তাব করেন যে বেলজিয়াম জুইড-উইলেমসভার্টের বেলজিয়াম অংশ বরাবর পিল-রাম অবস্থানের সাথে একটি সংযোগকারী লাইন পরিচালনা করবে। ওলন্দাজরা লিম্বার্গে তাদের উপস্থিতি জোরদার না করলে বেলজিয়ানরা এটি করতে অস্বীকার করেছিল; ওলন্দাজদের কাছে এই অনুরোধটি পূরণ করার জন্য কোনও বাহিনী উপলব্ধ ছিল না। অরেঞ্জ পজিশনের পুনর্বিবেচনার জন্য বারবার বেলজিয়ামের অনুরোধ উইঙ্কেলম্যান প্রত্যাখ্যান করেছিলেন। অতএব, বেলজিয়ানরা আক্রমণের ক্ষেত্রে তাদের সমস্ত সৈন্যকে তাদের প্রধান প্রতিরক্ষা লাইন, আলবার্ট খালে প্রত্যাহার করার সিদ্ধান্ত নেয়। এর ফলে চল্লিশ কিলোমিটার চওড়া একটি বিপজ্জনক ব্যবধান তৈরি হয়। ফরাসিদের এটি পূরণ করার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। চার বছর পর মেজর-জেনারেল বার্নার্ড মন্টগোমেরির মতো ফরাসি কমান্ডার ইন চিফ জেনারেল মরিস গামেলিন ওলন্দাজদের তাঁর অবিচ্ছিন্ন সম্মুখভাগে অন্তর্ভুক্ত করতে আগ্রহী ছিলেন-তিনি ওয়েস্টওয়ালের চারপাশে প্রদক্ষিণ করার আশা করেছিলেন যখন এন্টেন্টে 1941 সালের পরিকল্পিত আক্রমণ শুরু করেছিল। কিন্তু তিনি তাঁর সরবরাহ লাইন এতদূর প্রসারিত করার সাহস করেননি যতক্ষণ না বেলজিয়ান এবং ওলন্দাজরা জার্মান আক্রমণের আগে মিত্রপক্ষকে নিয়ে যায়। যখন উভয় দেশই প্রত্যাখ্যান করে, গেমেলিন স্পষ্ট করে দিয়েছিলেন যে তিনি ব্রেডার কাছে একটি সংযোগকারী অবস্থান দখল করবেন। ওলন্দাজরা এই অঞ্চলটিকে সুরক্ষিত করেনি। গোপনে, উইঙ্কেলম্যান 30শে মার্চ জার্মান আক্রমণের সূত্রপাতের সাথে সাথে পিল-রাম অবস্থান ত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেন এবং গ্রেব লাইনের দক্ষিণ দিকটি ঢেকে রাখার জন্য তাঁর তৃতীয় সেনা বাহিনীকে লিঙ্গে প্রত্যাহার করে নেন, শুধুমাত্র একটি আচ্ছাদন বাহিনী রেখে। এই ওয়াল-লিঞ্জ অবস্থানটি পিলবক্স দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল; এই ধরনের কাঠামোর জন্য বাজেট একশো মিলিয়ন গিল্ডার দিয়ে বাড়ানো হয়েছিল। 1940 সালের এপ্রিলে ডেনমার্ক ও নরওয়েতে জার্মানির আক্রমণের পর, যখন জার্মানরা বিপুল সংখ্যক বায়ুবাহিত সৈন্য ব্যবহার করে, তখন ডাচ কমান্ড চিন্তিত হয়ে পড়ে যে তারাও এই ধরনের কৌশলগত আক্রমণের শিকার হতে পারে। একটি আক্রমণ প্রতিহত করার জন্য, পাঁচটি পদাতিক ব্যাটালিয়ন প্রধান বন্দর এবং বিমান ঘাঁটিতে মোতায়েন করা হয়েছিল, যেমন ইপেনবার্গের হেগ এয়ারফিল্ড এবং ওয়ালহেভেনের রটারডাম এয়ারফিল্ড। এগুলি অতিরিক্ত এ. এ-বন্দুক, দুটি ট্যাঙ্কেট এবং 24টি কার্যকরী সাঁজোয়া গাড়ির মধ্যে বারোটি দ্বারা শক্তিশালী করা হয়েছিল। এই বিশেষভাবে নির্দেশিত ব্যবস্থাগুলির সাথে আরও সাধারণ ব্যবস্থা ছিলঃ ওলন্দাজরা সারা দেশে কমপক্ষে 32টি হাসপাতাল জাহাজ এবং সৈন্যবাহিনীর চলাচল সহজ করতে পনেরোটি ট্রেন মোতায়েন করেছিল। ফরাসি কৌশল ডাচ সেনাবাহিনী এবং জার্মান 18তম সেনাবাহিনী ছাড়াও, একটি তৃতীয় বাহিনী, যা উভয়ের চেয়ে অনেক ছোট নয়, ডাচ মাটিতে কাজ করবেঃ ফরাসি 7ম সেনাবাহিনী। বৃহত্তর ফরাসি কৌশলের মধ্যে এটির নিজস্ব উদ্দেশ্য ছিল এবং ফরাসি পরিকল্পনা দীর্ঘকাল ধরে ডাচ অঞ্চলে ক্রিয়াকলাপের সম্ভাবনা বিবেচনা করেছিল। অনেক জলপথের কারণে জিল্যান্ড এবং হল্যান্ডের উপকূলীয় অঞ্চলগুলি নিয়ে আলোচনা করা কঠিন ছিল। যাইহোক, ফরাসি এবং জার্মান উভয়ই এই অঞ্চলে আকস্মিক আক্রমণের সম্ভাবনা দেখেছিল। জার্মানদের জন্য এটি অ্যান্টওয়ার্প-নামুর লাইনকে বাইপাস করার সুবিধা পাবে। নিউজিল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জকে কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হত, কারণ তারা টেমস মোহনার ঠিক বিপরীত দিকে অবস্থিত, তাই তাদের দখল ইংল্যান্ডের নিরাপত্তার জন্য একটি বিশেষ বিপদ ডেকে আনবে। শত্রুদের গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান অস্বীকার করার জন্য আক্রমণাত্মক বা প্রতিরক্ষামূলক উদ্দেশ্যে দ্রুত বাহিনীর প্রয়োজন ছিল। জার্মানরা তা করার অনেক আগে, ফরাসিরা দ্রুত আক্রমণের জন্য বায়ুবাহিত সৈন্য ব্যবহার করার কথা ভেবেছিল। 1936 সালের প্রথম দিকে ফরাসিরা হালকা বায়ুবাহিত ট্যাঙ্কের নকশা তৈরি করেছিল, কিন্তু 1940 সালে এই পরিকল্পনাগুলি পরিত্যাগ করা হয়েছিল, কারণ তাদের কাছে এগুলি বহন করার মতো কোনও বড় পণ্যসম্ভার বিমান ছিল না। জার্মান ক্রসিংয়ের বিরুদ্ধে পশ্চিম শেল্টকে অবরুদ্ধ করার জন্য একটি নৌ বিভাগ এবং একটি পদাতিক বিভাগ জিল্যান্ডের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার জন্য চিহ্নিত করা হয়েছিল। এগুলি শেল্ট মোহনা দিয়ে দ্বীপপুঞ্জে বাহিনী প্রেরণ করবে, যা বিদেশী জাহাজ দ্বারা সরবরাহ করা হবে। ফরাসি কমান্ডার ইন চিফ জেনারেল মরিস গেমেলিন আশঙ্কা করেছিলেন যে ওলন্দাজরা দ্রুত আত্মসমর্পণ বা এমনকি জার্মান সুরক্ষার গ্রহণযোগ্যতার দিকে প্রলুব্ধ হবে। তাই তিনি প্রাক্তন ফরাসি কৌশলগত রিজার্ভ, 7ম সেনাবাহিনীকে অ্যান্টওয়ার্পের সামনে কাজ করার জন্য পুনরায় নিয়োগ করেছিলেন যাতে নদীর পূর্ব দিকগুলি আচ্ছাদিত করা যায় যাতে আরও উত্তরে হল্যান্ড দুর্গের সাথে সংযোগ বজায় রাখা যায় এবং রাইন নদীর বাইরে একটি মিত্র বাম পার্শ্ব সংরক্ষণ করা যায়। এই কাজে নিযুক্ত বাহিনীটি 16তম সেনা বাহিনী নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে 9ম মোটর চালিত পদাতিক ডিভিশন (কিছু ট্র্যাকযুক্ত সাঁজোয়া যানও রয়েছে) এবং 4র্থ পদাতিক ডিভিশন এবং 25তম মোটর চালিত পদাতিক ডিভিশন এবং 21তম পদাতিক ডিভিশন নিয়ে গঠিত 1ম সেনা বাহিনী রয়েছে। এই সেনাবাহিনীকে পরে 1ম মেকানাইজড লাইট ডিভিশন, ফরাসি অশ্বারোহী বাহিনীর একটি সাঁজোয়া বিভাগ এবং একটি প্রথম শ্রেণীর শক্তিশালী ইউনিট দ্বারা শক্তিশালী করা হয়। নিউজিল্যান্ডের দুটি বিভাগের সাথে সাতটি ফরাসি বিভাগ এই অভিযানের জন্য নিবেদিত ছিল। যদিও ফরাসি সৈন্যদের তাদের জার্মান প্রতিপক্ষের তুলনায় মোটর চালিত ইউনিটের অনুপাত বেশি ছিল, তবে সংশ্লিষ্ট দূরত্ব অতিক্রম করার পরিপ্রেক্ষিতে, তারা শত্রুদের আগে যুদ্ধ মোতায়েনের অগ্রগতিতে তাদের নির্ধারিত সেক্টরে পৌঁছানোর আশা করতে পারেনি। জার্মানদের পরাজিত করার একমাত্র সম্ভাবনা ছিল রেল পরিবহণের কাজে লাগানো। এর অর্থ ছিল যে তারা ঘনত্বের পর্যায়ে দুর্বল হয়ে পড়বে, ব্রেডার কাছে তাদের বাহিনী গড়ে তুলবে। ফরাসি মোতায়েন এবং প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার জন্য জার্মানদের কয়েক অতিরিক্ত দিনের জন্য বিলম্বিত করার জন্য তাদের পিল-রাম অবস্থানে ডাচ সৈন্যদের প্রয়োজন ছিল, তবে ফরাসি দ্রুত বাহিনীও একটি নিরাপত্তা পর্দা সরবরাহ করবে। তুলনামূলকভাবে সুসজ্জিত প্যানহার্ড 178 সাঁজোয়া গাড়ি দিয়ে সজ্জিত সাঁজোয়া এবং মোটর চালিত বিভাগের নজরদারি ইউনিটগুলি এর মধ্যে ছিল। এগুলি তাদের সেনাপতির নামে নামকরণ করা দুটি টাস্ক ফোর্সে কেন্দ্রীভূত হবেঃ গ্রুপ বিউচেসন এবং গ্রুপ লেস্টোকুয়ি। জার্মান কৌশল এবং বাহিনী ফল গেল্বের জন্য পরিচালন পরিকল্পনার অনেক পরিবর্তনের সময় দুর্গ হল্যান্ডকে একা ছেড়ে দেওয়ার ধারণা, ঠিক যেমন ওলন্দাজরা আশা করেছিল, কখনও কখনও বিবেচনা করা হয়েছিল। 1939 সালের 19শে অক্টোবরের প্রথম সংস্করণটি পরিস্থিতি অনুকূল হলে একটি পূর্ণ দখলদারিত্বের সম্ভাবনার পরামর্শ দেয়। 29শে অক্টোবরের সংস্করণে ভেন্লোর দক্ষিণে একটি লাইনে লঙ্ঘন সীমাবদ্ধ করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। 15ই নভেম্বরের হল্যান্ড-ওয়েইসুং (হল্যান্ড নির্দেশিকা)-এ সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে সমগ্র দক্ষিণ জয় করা হবে, কিন্তু উত্তরে গ্রেব লাইনের চেয়ে আর অগ্রসর না হয়ে ফ্রিশিয়ান দ্বীপপুঞ্জ দখল করা হবে। হারমান গোরিং একটি পূর্ণ বিজয়ের উপর জোর দিয়েছিলেন কারণ ব্রিটেনের বিরুদ্ধে ডাচ বিমানক্ষেত্রগুলির প্রয়োজন ছিল; এছাড়াও তিনি আশঙ্কা করেছিলেন যে আংশিক পরাজয়ের পরে এন্টেন্টে ফোর্ট্রেস হল্যান্ডকে শক্তিশালী করতে পারে এবং জার্মান শহর ও সৈন্যদের বোমা ফেলার জন্য বিমানক্ষেত্রগুলি ব্যবহার করতে পারে। সম্পূর্ণ বিজয়ের আরেকটি যুক্তি ছিল যে, যেহেতু ফ্রান্সের পতনকে খুব কমই হালকাভাবে নেওয়া যেতে পারে, তাই রাজনৈতিক কারণে ডাচদের আত্মসমর্পণ করা বাঞ্ছনীয় বলে মনে করা হয়েছিল, কারণ একটি পরাজয় ব্রিটেন ও ফ্রান্সে কম শত্রুভাবাপন্ন সরকারকে ক্ষমতায় নিয়ে আসতে পারে। একটি দ্রুত পরাজয় অন্যান্য ফ্রন্ট সেক্টরের জন্যও সৈন্যদের মুক্ত করবে। যদিও 1940 সালের 17ই জানুয়ারি পুরো নেদারল্যান্ড জয় করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তবে এই কাজের জন্য খুব কম ইউনিটই উপলব্ধ করা হয়েছিল। ফল গেল্বের মূল প্রচেষ্টাটি ফ্রান্সের নামুর এবং সেদানের মাঝখানে করা হবে। মধ্য বেলজিয়ামের উপর আক্রমণটি কেবল একটি ফেইন্ট ছিল-এবং ফোর্ট্রেস হল্যান্ডের উপর আক্রমণটি কেবল এই ফেইন্টের একটি পার্শ্ব প্রদর্শন ছিল। যদিও 6ষ্ঠ এবং 18তম সেনাবাহিনী উভয়ই ডাচ সীমান্তে মোতায়েন করা হয়েছিল, প্রথম, অনেক বড়, বাহিনী ভেনলোর দক্ষিণে বেলজিয়ামের দিকে অগ্রসর হবে, ডাচ প্রধান বাহিনীকে পরাজিত করার জন্য জেনারেল জর্জ ভন কুচলারের অধীনে মাত্র 18তম সেনাবাহিনী অবশিষ্ট থাকবে। এই অভিযানে অংশগ্রহণকারী সমস্ত জার্মান সেনাবাহিনীর মধ্যে এটি ছিল সবচেয়ে দুর্বল। এতে মাত্র চারটি নিয়মিত পদাতিক ডিভিশন (207তম, 227তম, 254তম এবং 256তম পদাতিক ডিভিশন) ছিল, যার সহায়তায় তিনটি রিজার্ভ ডিভিশন (208তম, 225তম এবং 526তম পদাতিক ডিভিশন) যুদ্ধে অংশ নেয়নি। এই বিভাগগুলির মধ্যে ছয়টি ছিল "তৃতীয় তরঙ্গ" ইউনিট যা কেবলমাত্র 1939 সালের আগস্টে আঞ্চলিক ল্যান্ডওয়েহর ইউনিটগুলি থেকে উত্থাপিত হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রবীণদের ছাড়া তাদের খুব কম পেশাদার অফিসার এবং লড়াইয়ের অভিজ্ঞতা ছিল। ডাচ সেনাবাহিনীর মতো, বেশিরভাগ সৈন্য (88 শতাংশ) অপর্যাপ্তভাবে প্রশিক্ষিত ছিল। সপ্তম বিভাগটি ছিল 526তম পদাতিক ডিভিশন, যা গুরুতর যুদ্ধ প্রশিক্ষণ ছাড়াই একটি বিশুদ্ধ নিরাপত্তা ইউনিট। 17, 807 জন পুরুষের নামমাত্র শক্তি সহ জার্মান বিভাগগুলি তাদের ডাচ সমকক্ষদের তুলনায় পঞ্চাশ শতাংশ বড় ছিল এবং তাদের কার্যকর অগ্নিশক্তির দ্বিগুণ ছিল, তবে সফল আক্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় সংখ্যাসূচক শ্রেষ্ঠত্বের অভাব ছিল। এর প্রতিকারের জন্য, 18তম সেনাবাহিনীকে শক্তিশালী করার জন্য বিভিন্ন প্রতিকূলতা এবং লক্ষ্য ব্যবহার করা হয়েছিল। এর মধ্যে প্রথমটি ছিল একমাত্র জার্মান অশ্বারোহী বিভাগ, যার উপযুক্ত নাম ছিল 1ম কাভালেরিডিভিশন। কিছু পদাতিক বাহিনীর সাথে এই অশ্বারোহী সৈন্যদের আইজেসেল নদীর পূর্বে দুর্বলভাবে সুরক্ষিত প্রদেশগুলি দখল করতে হবে এবং তারপরে আফস্লুইটডিজক (এনক্লোজার ডাইক) অতিক্রম করার চেষ্টা করতে হবে। এনখুইজেনের কাছে হল্যান্ডে একযোগে অবতরণের চেষ্টা করা হয়েছিল, স্ট্যাভোরেনের ছোট বন্দরে দখল করার জন্য বার্জ ব্যবহার করা হয়েছিল। যেহেতু উভয় প্রচেষ্টা সফল হওয়ার সম্ভাবনা ছিল না, তাই এসএস-ভার্ফুগাংস ডিভিশন (এসএস-স্ট্যান্ডার্টেন ডের ফুহরার, ডয়চল্যান্ড এবং জার্মানিয়া সহ) এবং লিবস্ট্যান্ডার্ট অ্যাডলফ হিটলার দ্বারা নিয়মিত বিভাগগুলির ভরকে শক্তিশালী করা হয়েছিল, যা ডাচ সুরক্ষিত অবস্থানগুলি লঙ্ঘন করার জন্য আক্রমণকারী পদাতিক হিসাবে কাজ করবে। তবুও এটি সমীকরণে মাত্র 1টি বিভাগ যোগ করেছে। বিজয় নিশ্চিত করার জন্য জার্মানরা অপ্রচলিত উপায় অবলম্বন করেছিল। জার্মানরা দুটি বায়ুবাহিত/বিমান অবতরণ আক্রমণ বিভাগকে প্রশিক্ষণ দিয়েছিল। এর মধ্যে প্রথমটি হল 7টি। ফ্লাইগার-ডিভিশন, প্যারাট্রুপারদের নিয়ে গঠিত; দ্বিতীয়টি, 22তম লুফ্টল্যান্ড-ইনফ্যান্টেরিডিভিশন, বায়ুবাহিত পদাতিক বাহিনী। প্রাথমিকভাবে পরিকল্পনা ছিল যে প্রধান জার্মান আক্রমণ ফ্ল্যান্ডার্সে হবে এবং আশা করা হয়েছিল যে এই সৈন্যদের গেন্টের কাছে শেল্ট নদী পার হওয়ার প্রচেষ্টার জন্য ব্যবহার করা হবে। এই অপারেশনটি বাতিল করা হয়েছিল, তাই নেদারল্যান্ডসে একটি সহজ বিজয় অর্জনের জন্য এগুলি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। বিমান বাহিনী প্রথম দিনে ডাচ সরকারের আসন দ্য হেগের আশেপাশের বিমানক্ষেত্রগুলি সুরক্ষিত করার চেষ্টা করবে এবং তারপরে ডাচ হাই কমান্ড এবং রানী উইলহেলমিনার সাথে একসাথে সেই সরকার দখল করবে। জার্মান আধিকারিকরা প্রকৃতপক্ষে এই ধরনের অনুষ্ঠানে রাজপরিবারকে কীভাবে সম্বোধন করতে হয় সে সম্পর্কে শিক্ষা নিয়েছিলেন। ফল ফেস্টাং পরিকল্পনাটি হিটলার ব্যক্তিগতভাবে তৈরি করেছিলেন, যা একজন দূতকে "ডাচ নিরপেক্ষতার সশস্ত্র সুরক্ষা", অর্থাৎ জার্মান সুরক্ষিত রাজ্য হওয়ার প্রস্তাব দেওয়ার জন্য একটি পূর্ববর্তী ধারণাকে শোভিত করেছিল। যদি এটি কাঙ্ক্ষিত তাৎক্ষণিক পতন না ঘটায়, রটারডাম, ডর্ড্রেক্ট এবং মর্ডিক-এর সেতুগুলি একই সাথে সুরক্ষিত করা হবে যাতে একটি যান্ত্রিক বাহিনী দক্ষিণ থেকে বায়ুবাহিত সৈন্যদের সরিয়ে দিতে পারে। এই বাহিনীটি জার্মান 9ম প্যানজার ডিভিশন হওয়ার কথা ছিল। এটি ছিল একমাত্র জার্মান সাঁজোয়া ডিভিশন যার একক ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টে মাত্র দুটি ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন ছিল, যার একটি কম শক্তি ছিল; ইউনিটে মোট ট্যাঙ্কের সংখ্যা ছিল 141। উদ্দেশ্য ছিল যে এটি 254 তম এবং 256 তম পদাতিক ডিভিশন দ্বারা নির্মিত ডাচ লাইনের একটি লঙ্ঘনকে কাজে লাগাবে এবং তাদের সাথে যোগ দেবে, XXVI গঠন করবে। আর্মেকর্পস, জেনেপ-এর-হার্টোজেনবশ অক্ষের উপর। একই সময়ে 207তম এবং 227তম পদাতিক ডিভিশন দ্বারা পূর্বে গ্রেব লাইনের বিরুদ্ধে একটি আক্রমণ করা হবে, যা একত্রিত হয়ে ডাচ ফিল্ড আর্মির প্রধান অংশকে জড়িত করার জন্য এক্স. আর্মিকর্পস গঠন করবে। আশা করা হয়েছিল যে সংখ্যাসূচক শ্রেষ্ঠত্বের অভাব সত্ত্বেও, তারা ওলন্দাজদের হল্যাণ্ড দুর্গের পূর্ব সম্মুখভাগে বা তার বাইরে ফিরে যেতে বাধ্য করবে। যদি ওলন্দাজরা প্রথম দিনে আত্মসমর্পণ না করে, তবে অষ্টাদশ সেনাবাহিনী আশা করেছিল যে তৃতীয় দিনে দক্ষিণ থেকে মোরডিজক সেতুর উপর দিয়ে হল্যান্ড দুর্গে প্রবেশ করবে এবং এর ফলে বিজয় নিশ্চিত হবে; ওলন্দাজ বাহিনীর সম্পূর্ণ ধ্বংসের জন্য কোনও কঠোর সময়সূচী ছিল না। কমান্ড কাঠামোর একটি অদ্ভুত দিক ছিল যে বায়ুবাহিত আক্রমণটি কেবল একটি লুফ্টওয়াফ অপারেশন ছিল; বায়ুবাহিত বাহিনী প্রাথমিকভাবে জার্মান সেনাবাহিনীর অপারেশনাল কমান্ডের অধীনে থাকবে না। রটারডামের উপর আক্রমণটি শেষ পর্যন্ত একটি সেনাবাহিনীর অভিযান ছিল এবং এটি নেদারল্যান্ডসে অভিযানের শোয়ারপাঙ্কট (কেন্দ্রবিন্দু) হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল; 18 তম সেনাবাহিনী বিমান অবতরণকে প্রাথমিকভাবে XXVI এর অধীন হিসাবে দেখেছিল। আর্মিকর্পস এগিয়ে যায়। ফল গেল্বের সমস্ত ক্রিয়াকলাপের মধ্যে এটি একটি ব্লিটজক্রেগের ধারণাকে সবচেয়ে দৃঢ়ভাবে মূর্ত করে তুলেছিল কারণ শব্দটি তখন বোঝা গিয়েছিলঃ একটি কৌশলগত অবনতি বা কৌশলগত আক্রমণ। এছাড়াও, সামগ্রিকভাবে ফল জেল্বের মতো, এতে একটি উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ কৌশল জড়িত ছিল। জার্মান জনগণ এবং সৈন্যরা সাধারণত ডাচ নিরপেক্ষতা লঙ্ঘনের ধারণাটি অপছন্দ করত। জার্মান প্রচারণা তাই প্রথম বিশ্বযুদ্ধে বেলজিয়াম আক্রমণ করার জন্য জার্মান সাম্রাজ্যের দ্বারা ব্যবহৃত ন্যায্যতার অনুরূপ, নিম্ন দেশগুলি দখল করার অনুমিত এনটেন্ট প্রচেষ্টার প্রতিক্রিয়া হিসাবে আক্রমণকে ন্যায়সঙ্গত করেছিল। কিছু জার্মান অফিসার নাৎসি শাসনের বিরোধী ছিলেন এবং আক্রমণ সম্পর্কে অস্বস্তিতেও ছিলেন। তাদের মধ্যে একজন, কর্নেল হ্যান্স অস্টার, একজন আবওয়েহর (জার্মান সামরিক গোয়েন্দা) অফিসার, 1939 সালের মার্চ মাসে তার বন্ধু, বার্লিনে ডাচ সামরিক সংযুক্তি, মেজর গিজসবার্টাস জে সাসকে তথ্য দেওয়ার জন্য শুরু করেছিলেন। এই তথ্যের মধ্যে ফল গেল্বের আক্রমণের তারিখ অন্তর্ভুক্ত ছিল। সাস অন্যান্য সামরিক সংযুক্তির মাধ্যমে মিত্রদের অবহিত করেন। যাইহোক, জার্মানরা অনুকূল আবহাওয়ার জন্য অপেক্ষা করার সময় বেশ কয়েকটি বিলম্বের ফলে একাধিক মিথ্যা সতর্কবার্তা জারি করা হয়, যা ডাচ সরকার এবং অন্যান্যদের তথ্য সম্পর্কে কিছুটা সংশয়ী করে তোলে। ডেনমার্ক ও নরওয়েতে হামলার তারিখ সম্পর্কে সাসের সঠিক ভবিষ্যদ্বাণী বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই অবহেলিত ছিল। যদিও তিনি ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে একটি জার্মান সাঁজোয়া বিভাগ উত্তর ব্রাবান্ট থেকে হল্যান্ড দুর্গ আক্রমণ করার চেষ্টা করবে এবং রানীকে ধরার পরিকল্পনা ছিল, ডাচ প্রতিরক্ষামূলক কৌশলটি অভিযোজিত হয়নি এবং এটি বোঝা যায়নি যে এগুলি একটি বৃহত্তর পরিকল্পনার উপাদান ছিল। 4 মে সাস আবার সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে একটি আক্রমণ আসন্ন; এবার এটি পোপ পিয়াস দ্বাদশের একটি সতর্কতার সাথে মিলে যায়। 9 মে সন্ধ্যায় যখন অস্টার আবার তার বন্ধুকে ফোন করে বলে, "আগামীকাল, ভোরবেলায়", তখন ওলন্দাজ সৈন্যদের সতর্ক করা হয়। 1938 থেকে 1943 সাল পর্যন্ত জার্মান প্রতিরোধের একজন নেতৃস্থানীয় ব্যক্তিত্ব ছিলেন অস্টার এবং 1944 সালের 20 জুলাই হিটলারকে হত্যার বোমা ষড়যন্ত্রের পর যাদের ফাঁসি দেওয়া হয়েছিল তাদের মধ্যে তিনি একজন ছিলেন। যুদ্ধ 10 মে 1940 সালের 10 মে সকালে ওলন্দাজরা আকাশে বিমানের ইঞ্জিনের গর্জন শুনে জেগে ওঠে। জার্মানি অপারেশন ফল গেল্ব শুরু করেছিল এবং নেদারল্যান্ডস, বেলজিয়াম, ফ্রান্স এবং লুক্সেমবুর্গ আক্রমণ করেছিল, নিম্ন দেশগুলির ক্ষেত্রে শত্রুতার আগে দেওয়া যুদ্ধের ঘোষণা ছাড়াই; ফ্রান্স ইতিমধ্যে যুদ্ধে ছিল। রাতে লুফ্টওয়াফ ডাচ আকাশসীমা লঙ্ঘন করে। একটি শাখা, ক্যাম্পফগেশওয়াডার 4 (কেজি 4), এটি অতিক্রম করে এবং তারপর পশ্চিমে অদৃশ্য হয়ে যায়, যা ওলন্দাজদের এই বিভ্রম দেয় যে অপারেশনটি ইংল্যান্ডের দিকে পরিচালিত হয়েছিল। কিন্তু উত্তর সাগরের উপর দিয়ে এটি আবার পূর্ব দিকে ঘুরে ডাচ বিমানঘাঁটিতে অন্যান্য অংশের সাথে একত্রে আকস্মিক আক্রমণ চালায়। ওবারস্ট (কর্নেল) মার্টিন ফাইবিগের নেতৃত্বে, কেজি 4 ডি কুয়ের নৌ বিমানঘাঁটিতে আঘাত হানে, 35টি বিমান ধ্বংস করে, যার মধ্যে বেশিরভাগই প্রশিক্ষক। ফাইবিগ নিজেই গুলিবিদ্ধ হন এবং ডাচ যুদ্ধবন্দী হিসাবে পাঁচ দিন কাটান। এছাড়াও আমস্টারডাম-শিফলে আঘাত হানে, যেখানে ওলন্দাজরা তাদের মাঝারি বোমারু বিমানের এক তৃতীয়াংশ হারায়, এবং দ্য হেগ বিমানঘাঁটি যেখানে I./KG 4 বন্দর ও যোগাযোগের উপর আক্রমণে ক্যাম্পফগেশওয়াডার 30 (কেজি 30) এবং ক্যাম্পফগেশওয়াডার 54 (কেজি 54)-কে সহায়তা করার জন্য 21 জন প্রতিরক্ষামূলক যোদ্ধার অর্ধেক ধ্বংস করে দেয়। কেজি 4 10ই মে মোট 11টি হেইনকেল হে 111টি বোমারু বিমান এবং তিনটি জাঙ্কার জু 88; কেজি 30 এবং 54টি আরও নয়টি বোমারু বিমান হারায়। জগগেশওয়াডার 26 (জে. জি. 26) এবং জেরস্টোরেরেগেশওয়াডার 26 (জেড. জি. 26) বিমান যুদ্ধে 25টি ডাচ বিমানকে গুলি করে ভূপাতিত করে নয়জন যোদ্ধাকে হারায়, এবং অ্যালবার্ট কেসেল্রিংয়ের লুফ্টফ্লোট 2 মোট 41টি দাবি করে। দিনের শেষে ওলন্দাজদের কাছে মাত্র 70টি বিমান অবশিষ্ট ছিল। তারা দাবি করে যে 10ই মে বেশিরভাগ জার্মান বিমান ধ্বংস হয়ে যায়। ডাচ অঞ্চল জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে, তারা যেখানে সম্ভব লুফ্টওয়াফের সাথে লড়াই চালিয়ে যায়, 14ই মে নাগাদ জার্মান যুদ্ধবিমানের বিরুদ্ধে 13টি জয় দাবি করে। বোমাবর্ষণের পরপরই, স্থানীয় সময় 04:30 এবং 05:00-এর মধ্যে, প্যারাট্রুপারদের বিমানক্ষেত্রের কাছে অবতরণ করানো হয়। ডাচ অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট ব্যাটারি লুফ্টওয়াফের ট্রান্সপোর্টগ্রুপেন-এর অসংখ্য জু 52 পরিবহন বিমানকে গুলি করে ভূপাতিত করে এবং অবতরণের সময় বা পরে আরও বেশি ধ্বংস হয়ে যায়। সমগ্র যুদ্ধে জার্মান জু 52-এর মোট ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ ছিল 224, যেখানে বায়ুবাহিত সৈন্যদের দ্বারা 430 জু 52-এর ক্ষয়ক্ষতি হয়েছিল। দ্য হেগের আক্রমণটি কার্যকরী ব্যর্থতায় শেষ হয়। প্যারাট্রুপাররা তাদের জাঙ্কারগুলিতে নিরাপদে অবতরণ করার জন্য বায়ুবাহিত পদাতিক বাহিনীর জন্য সময়মতো ইপেনবার্গের প্রধান বিমানবন্দর দখল করতে পারেনি। যদিও একটি সাঁজোয়া গাড়ি বোমার আঘাতে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, অন্য পাঁচটি ল্যান্ডসভার্ক মেশিনগান প্রতিস্থাপনের সহায়তায় প্রথম দুটি তরঙ্গের আঠারোটি জাঙ্কার ধ্বংস করে দিয়েছিল, যার ফলে অনেক আরোহী নিহত হয়েছিল। যখন বিমানঘাঁটি ধ্বংসস্তূপে অবরুদ্ধ হয়ে যায় তখন অবশিষ্ট ঢেউগুলি অবতরণ বন্ধ করে দেয় এবং বিকল্প খুঁজে বের করার চেষ্টা করে, প্রায়শই তাদের দলগুলিকে তৃণভূমিতে বা সৈকতে নামিয়ে দেয়, এইভাবে সৈন্যদের ছত্রভঙ্গ করে দেয়। ওকেনবার্গের ছোট সহায়ক বিমানবন্দরটি কেবল হালকাভাবে রক্ষা করা হয়েছিল এবং জার্মান আক্রমণের কাছে অবিলম্বে পড়ে যায়। একইভাবে ভালকেনবুর্গের বিমানঘাঁটিও দ্রুত দখল হয়ে যায়, বোমাবর্ষণে রক্ষণভাগের খেলোয়াড়দের মনোবল ভেঙে যায়। যাইহোক, অবতরণ স্ট্রিপটি তখনও নির্মাণাধীন ছিল এবং ভূগর্ভস্থ জলের স্তর এখনও হ্রাস করা হয়নিঃ সেখানে অবতরণকারী বিমানগুলি নরম মাটিতে ডুবে যায়। এইভাবে কোনও বিমানক্ষেত্রই যথেষ্ট শক্তিবৃদ্ধি গ্রহণ করতে সক্ষম ছিল না। শেষ পর্যন্ত প্যারাট্রুপাররা ইপেনবার্গ দখল করে কিন্তু দ্য হেগে অগ্রসর হতে ব্যর্থ হয়, তাদের পথ তাড়াহুড়ো করে একত্রিত ডাচ সৈন্যদের দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়। বিকেলের প্রথম দিকে তিনটি ডাচ আর্টিলারি ব্যাটারি থেকে আগুনে তারা ছত্রভঙ্গ হয়ে যায়। ডাচ ব্যাটারি একইভাবে জার্মান দখলদারদের অন্য দুটি ক্ষেত্র থেকে তাড়িয়ে দেয়, অবশিষ্ট বায়ুবাহিত সৈন্যরা আশেপাশের গ্রাম এবং প্রাসাদগুলিতে আশ্রয় নেয়। রটারডামের আক্রমণ অনেক বেশি সফল হয়েছিল। বারোটি হেইনকেল হে 59টি সামুদ্রিক বিমান দুটি প্লাটুন সৈন্য নিয়ে শহরের প্রাণকেন্দ্রে অবতরণ করে এবং আক্রমণকারী দলগুলিকে নামিয়ে দেয় যারা নিউওয়ে মাস নদীর উপর একটি সেতু উইলেমস্ব্রাগ দখল করে একটি ব্রিজহেড গঠন করে। একই সময়ে শহরের দক্ষিণে আইজেসেলমোন্ডে দ্বীপে অবস্থিত ওয়ালহেভেনের সামরিক বিমানঘাঁটিতে বিমান বাহিনী আক্রমণ করে। এখানে একটি পদাতিক ব্যাটালিয়ন মোতায়েন করা হয়েছিল, তবে এয়ারফিল্ডের এত কাছে যে প্যারাট্রুপাররা তার অবস্থানের কাছাকাছি অবতরণ করেছিল। এরপরে একটি বিভ্রান্তিকর লড়াই হয়। জাঙ্কারদের প্রথম ঢেউয়ে কোনও ক্ষতি হয়নি এবং পরিবহন অবতরণ করতে থাকে। শেষ পর্যন্ত ডাচ ডিফেন্ডাররা অভিভূত হয়ে পড়ে। জার্মান সৈন্যরা, ক্রমাগত সংখ্যায় বৃদ্ধি পেয়ে, আইজেসেলমোন্ডে দখল করার জন্য পূর্ব দিকে অগ্রসর হতে শুরু করে এবং শেষ পর্যন্ত ডর্ড্রেচের গুরুত্বপূর্ণ সেতু দখলের দায়িত্বপ্রাপ্ত প্যারাট্রুপারদের সাথে যোগাযোগ করে। যদিও রয়্যাল নেদারল্যান্ডস নৌবাহিনী হস্তক্ষেপ করেছিল-টর্পেডো নৌকা জেড5 এবং টিএম 51 উইলেমস্ব্রুগ আক্রমণ করেছিল এবং পরে ধ্বংসকারী এইচএনএলএমএস ভ্যান গ্যালেন স্বল্প পরিসরে বিমানঘাঁটিতে বোমাবর্ষণ করার জন্য নিউওয়ে ওয়াটারওয়েগের দিকে যাত্রা করেছিল-এর ফলে বোমাবর্ষণের পরে ভ্যান গ্যালেন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। তাই গানবোট এইচ. এন. এল. এম. এস ফ্লোরেস এবং এইচ. এন. এল. এম. এস জোহান মরিটস ভ্যান নাসাউ করার পরিকল্পনা পরিত্যক্ত হয়। ডর্ড্রেখ্ট দ্বীপে ডর্ড্রেখ্ট সেতুটি দখল করা হয়েছিল কিন্তু শহরটিতেই গ্যারিসন ধরে রাখা হয়েছিল। উত্তর ব্রাবান্ট প্রদেশের সাথে দ্বীপকে সংযুক্তকারী প্রশস্ত হল্যান্ডের ডিপ মোহনাটির উপর দীর্ঘ মোরডিজক সেতুগুলি দখল করা হয়েছিল এবং দক্ষিণ দিকে একটি সেতুর মাথা সুরক্ষিত করা হয়েছিল। জার্মানরা হিটলারের অনুমোদিত একটি পরিকল্পনা কার্যকর করে, আইজেসেল এবং মাস সেতুগুলি অক্ষত রাখার চেষ্টা করে, ব্র্যান্ডেনবার্গের কমান্ডো দলগুলি ব্যবহার করে যা মূল অগ্রগতির আগে ডাচ সীমান্তে অনুপ্রবেশ করতে শুরু করে, 9 মে সন্ধ্যায় কিছু সৈন্য এসে পৌঁছায়। 10 মে রাতে তারা সেতুর কাছে পৌঁছয়ঃ বেশ কয়েকটি দলে ডাচ সামরিক পুলিশের পোশাক পরিহিত কয়েকজন লোক ডাচ বিস্ফোরণ দলগুলিকে বোকা বানানোর জন্য জার্মান বন্দীদের একটি দলকে আনার ভান করছিল। এই "সামরিক পুলিশদের" মধ্যে কেউ কেউ ছিলেন প্রকৃত ওলন্দাজ, ওলন্দাজ নাৎসি দল ন্যাশনাল-সোশ্যালিস্টিশ বিউইজিং-এর সদস্য। এই প্রচেষ্টার বেশিরভাগই ব্যর্থ হয়েছিল এবং ব্র্যান্ডেনবার্গার্স এবং সকলের সাথে দুটি অনুষ্ঠানে সেতুগুলি উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। প্রধান ব্যতিক্রম ছিল জেনেপ রেল সেতু। তৎক্ষণাৎ একটি সাঁজোয়া ট্রেন এটি অতিক্রম করে এবং তারপরে একটি ট্রুপ ট্রেন, উভয়ই মিল-এর পিল-রাম অবস্থানের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালিয়ে এবং প্রতিরক্ষা লাইনের পিছনে একটি পদাতিক ব্যাটালিয়নকে নামিয়ে দেয়। ওলন্দাজরা জার্মান সৈন্যদের ছদ্মবেশে আন্তর্জাতিক সংবাদ সংস্থাগুলির কাছে রিপোর্ট প্রকাশ করেছিল। এটি বিশেষত বেলজিয়াম এবং ফ্রান্সে পঞ্চম কলামের ভয়ের কারণ হয়ে দাঁড়ায়। যাইহোক, সেই দুটি দেশের পরবর্তী পরিস্থিতির বিপরীতে, নেদারল্যান্ডসে বেসামরিক শরণার্থীদের কোনও গণ নির্বাসন হয়নি, যা রাস্তা অবরোধ করেছিল। সাধারণত জার্মান সৈন্যরা ডাচ জনগণের প্রতি সভ্য আচরণ করত, জার্মানিতে রেশন করা পণ্য যেমন চকোলেট কেনার জন্য দোকানগুলিতে ঝরঝরে সারি তৈরি করত। সেতুর উপর সাধারণভাবে ব্যর্থ আক্রমণের পর, জার্মান বিভাগগুলি আইজেসেল এবং মাস নদীর উপর দিয়ে যাওয়ার চেষ্টা শুরু করে। পিলবক্সে অপর্যাপ্ত প্রস্তুতিমূলক আগুনের কারণে সাধারণত প্রথম তরঙ্গগুলি ধ্বংস হয়ে যায়। বেশিরভাগ জায়গায় একটি গৌণ বোমাবর্ষণ পিলবক্সগুলি ধ্বংস করে দেয় এবং পদাতিক ডিভিশনগুলি পন্টুন ব্রিজ নির্মাণের পরে নদী অতিক্রম করে; কিন্তু কিছু জায়গায়, ভেনলো হিসাবে, প্রচেষ্টাটি বাতিল করা হয়েছিল। আর্নহেমে, লিবস্ট্যান্ডার্ট ডের ফুয়েরার আক্রমণের নেতৃত্ব দেন এবং সেই দিন গ্রেব লাইনের দিকে অগ্রসর হন, তারপরে 207। ইনফ্যান্টেরিডিভিশন। সাঁজোয়া ট্রেনটি আসার আগেই, ওলন্দাজ 3য় সেনা বাহিনীকে পিল-রাম অবস্থানের পিছন থেকে প্রত্যাহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, 36টি 8টি স্টাল টুকরো ছাড়া সমস্ত কামান নিয়ে। এর ছয়টি রেজিমেন্টের প্রত্যেকটিকে চৌদ্দটি "বর্ডার ব্যাটালিয়ন" সহ একটি আচ্ছাদন বাহিনী হিসাবে কাজ করার জন্য একটি ব্যাটালিয়ন রেখে যেতে হয়েছিল। এই দলকে "পিল ডিভিশন" বলা হত। এই প্রত্যাহারটি মূলত আক্রমণের পরের প্রথম রাতে, অন্ধকারের আড়ালে পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু জার্মানির দ্রুত অগ্রগতির কারণে 3য় সেনা বাহিনী শত্রু সৈন্যদের সাথে জড়িয়ে পড়া এড়াতে 06:45 এ অবিলম্বে পশ্চাদপসরণের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। কর্পসটি "ব্রিগেড জি"-তে যোগ দেয়, ছয়টি ব্যাটালিয়ন ইতিমধ্যে ওয়াল-লিঞ্জ লাইন দখল করে এবং এইভাবে আবার শক্তিশালী হয়ে ওঠে। এটি আর কোনও লড়াই দেখতে পাবে না। ভল্টে অবস্থিত লাইট ডিভিশন ছিল ডাচ সেনাবাহিনীর একমাত্র কৌশলগত শক্তি। এর পরিকল্পিত প্রত্যাহার একইভাবে একদিন আগে কার্যকর করা হয়েছিল। এর রেজিমেন্টগুলি মাস এবং ওয়াল সেতুর উপর দিয়ে সাইকেল চালিয়েছিল এবং তারপর আলব্লাসারওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে বাম দিকে ঘুরেছিল যখন বিকেলে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে এটি আইজেসেলমোন্ডে জার্মান বায়ুবাহিত অবতরণকে পাল্টা আক্রমণ করতে দেবে। এটি সন্ধ্যায় নুর্ডে পৌঁছেছিল, যে নদীটি আইজেসেলমোন্ডে থেকে আলব্লাসারওয়ার্ডকে পৃথক করে। সেখানে তারা আবিষ্কার করে যে 1939 সালে নির্মিত একমাত্র সেতুর কাছাকাছি সেক্টরটি বায়ুবাহিত সৈন্যদের দ্বারা দৃঢ়ভাবে দখল করা হয়নি, কারণ জার্মানরা কেবল পুরানো মানচিত্রের কারণে এর অস্তিত্ব সম্পর্কে জানত না। পর্যাপ্ত বাহিনী জড়ো করার জন্য একটি ক্রসিং পরের দিন পর্যন্ত স্থগিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। একটি ব্রিজহেড স্থাপনের কোনও প্রচেষ্টা করা হয়নি। এদিকে, 10 তারিখ সন্ধ্যায়, প্রায় 22:00, প্যানহার্ড 178টি সাঁজোয়া গাড়ি ব্যবহার করে ফরাসি নজরদারি উপাদানগুলি ডাচ সীমান্তে পৌঁছতে শুরু করে, যা ফরাসি 1ম যান্ত্রিক হালকা বিভাগের জন্য একটি অগ্রদূত গঠন করে। এই বিভাগটি ফরাসি 7ম সেনাবাহিনীর উত্তর পার্শ্বে বাম দিকে 25ই ডিআইএম সহ পরিচালিত হয়েছিল; এর লক্ষ্য ছিল ভেস্টিং হল্যান্ড এবং অ্যান্টওয়ার্পের মধ্যে যোগাযোগ নিশ্চিত করা। উত্তর ব্রাবান্তে ডাচ সৈন্যদের সামরিক কমান্ডার কর্নেল লিওনার্ড জোহানেস শ্মিটের সাথে ফরাসি অগ্রগতির সমন্বয় সাধনের প্রচেষ্টা বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ব্যর্থ হয়েছিল, কারণ সেদিন তাঁর কাছে পৌঁছানো যায়নি, ডাচ প্রতিরক্ষা ইতিমধ্যে ভেঙে পড়েছিল। মিল-এ, 256। ইনফ্যান্টেরিডিভিশন প্রথমে ডিফেন্ডারদের পিছনে একটি ব্যাটালিয়ন থাকার সুযোগটি কাজে লাগাতে পারেনি কারণ এটি এটি সনাক্ত করতে ব্যর্থ হয়েছিল। যখন অগ্রগামী উপাদানগুলির প্রথম আক্রমণ প্রতিহত করা হয়েছিল, তখন প্রধান প্রতিরক্ষা লাইনে একটি সম্পূর্ণ আক্রমণ প্রাথমিকভাবে পরের দিন পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছিল কারণ বেশিরভাগ কামান এখনও মিউজের উপরের একক পন্টুন সেতুটি অতিক্রম করতে পারেনি, যা একটি ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পরে যানজট সৃষ্টি করেছিল। একটি 105 মিমি ব্যাটারি ছাড়া কামানের সমর্থন অনুপস্থিত থাকলেও সন্ধ্যার দিকে পরিকল্পনার আকস্মিক পরিবর্তনে আক্রমণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। অগ্রগতির ঠিক আগে মিল সেক্টরে আঘাত হানার জন্য একটি অযাচিত স্টুকা আক্রমণ কিছু ডাচ ডিফেন্ডারকে পরাজিত করে, যা লাইনে একটি দুর্বল অংশ তৈরি করে যা থেকে ডাচ সৈন্যদের সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। যদিও জার্মানরা এই সাফল্য কাজে লাগাতে ধীর ছিল, 20:30-এ কর্নেল শ্মিট পিল-রাম অবস্থানটি পরিত্যাগ করার নির্দেশ দেন এবং জুইড-উইলেমসভার্ট খালে একটি নতুন লাইন তৈরি করে তাঁর সৈন্যদের পশ্চিমে ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দেন। উত্তরে, দিনের শেষে, 1। কাভালেরিডিভিশন মেপল-গ্রোনিং লাইনে পৌঁছেছিল, লজিস্টিক্যাল সমস্যা এবং ডাচ ধ্বংসকারী দলগুলি 236 টি সেতু উড়িয়ে দেওয়ার কারণে বিলম্বিত হয়েছিল। সেই অঞ্চলে ডাচ সৈন্যবাহিনীর শক্তি দুর্বল ছিল। চরম দক্ষিণে, লিম্বার্গ প্রদেশের ছয়টি সীমান্ত ব্যাটালিয়ন জার্মান ষষ্ঠ সেনাবাহিনীর অগ্রযাত্রাকে সামান্য বিলম্বিত করেছিল; দুপুরের আগে অঞ্চলটি দখল হয়ে গিয়েছিল এবং কৌশলগত শহর মাস্ট্রিক্ট আত্মসমর্পণ করেছিল, যা মধ্য বেলজিয়ামে জার্মান ফেইন্ট আক্রমণের পথ উন্মুক্ত করেছিল। জার্মানরা অবশ্য মূল সেতুটি অক্ষত রাখতে ব্যর্থ হয়, যার ফলে তারা 4র্থ প্যানজার ডিভিশন অতিক্রম করতে পরের দিন পর্যন্ত বিলম্ব করতে বাধ্য হয়। 11ই মে ডাচ কমান্ডার জেনারেল উইঙ্কেলম্যানকে দুটি অগ্রাধিকারের মুখোমুখি হতে হয়েছিল। প্রথমত, তিনি জার্মান বিমানবাহিনীর সৈন্যদের নির্মূল করতে চেয়েছিলেন। যদিও কৌশলগত আক্রমণ ব্যর্থ হয়েছিল, তবুও তিনি ওয়ালহেভেনের মাধ্যমে আরও শত্রু গঠনের আশঙ্কা করেছিলেন এবং মোরডিজক সেতুগুলির জার্মান দখলকে হল্যান্ড দুর্গে মিত্রবাহিনীর শক্তিবৃদ্ধির চলাচলে গুরুতর বাধা হিসাবে দেখেছিলেন। দ্বিতীয় অগ্রাধিকারটি প্রথমটির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত ছিলঃ ফরাসি সেনাবাহিনীকে উত্তর ব্রাবান্তে একটি শক্তিশালী প্রতিরক্ষামূলক লাইন তৈরি করতে সক্ষম করা, বেলজিয়ামের মিত্রবাহিনীর প্রধান বাহিনীর সাথে হল্যান্ড দুর্গকে সংযুক্ত করা। যেহেতু তিনি এলাকা থেকে তাঁর বেশিরভাগ সৈন্য প্রত্যাহার করে নিয়েছিলেন, উইঙ্কেলম্যানের কাছে এই প্রক্রিয়াটিকে প্রভাবিত করার জন্য কেবল সীমিত উপায় ছিল, মূলত কাজটি স্থানীয় কমান্ডারদের উপর ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। উভয় ক্ষেত্রেই, আজ খুব কমই অর্জন করা হয়েছে। আইজেসেলমোন্ডে বায়ুবাহিত সৈন্যদের বিরুদ্ধে লাইট ডিভিশনের পরিকল্পিত পাল্টা আক্রমণ ব্যর্থ হয়। সময়ের সাথে সাথে জার্মান প্যারাট্রুপাররা নর্ড নদীর উপর সেতুটি প্রতিরক্ষার জন্য প্রস্তুত করেছিল এবং এটি জোর করা অসম্ভব প্রমাণিত হয়েছিল। নৌকায় করে নদী পার হওয়ার বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা কেবল কয়েকটি বিচ্ছিন্ন ব্রিজহেড স্থাপন করতে সক্ষম হয়েছিল এবং 10:15 এ লাইট ডিভিশনকে এই মুহুর্তে ক্রসিংটি ভেঙে ফেলার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল এবং ডাচ সৈন্যদের শক্তিশালী করে তার আক্রমণের অক্ষটি স্থানান্তরিত করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল ডর্ড্রেক্ট দ্বীপ, যেখানে এটি সেই রাতে পৌঁছেছিল। শত্রু সৈন্যদের ডর্ড্রেক্ট দ্বীপ পরিষ্কার করার পর বিভাগটি রটারডামে পৌঁছানোর জন্য ডর্ড্রেক্ট সেতুর উপর দিয়ে আইজেসেলমোন্ডে অগ্রসর হওয়ার কথা ছিল। দিনের শুরুতে, ডাচ ব্যাটালিয়নগুলি জার্মান পরিধির পশ্চিম পার্শ্বে আক্রমণ করার জন্য দুটি প্রচেষ্টা করেছিল। বেলজিয়ামের সীমান্ত থেকে প্রত্যাহার করা প্রথম ব্যাটালিয়নটি আংশিকভাবে দুটি পয়েন্টে (আউড-বেইজারল্যান্ড এবং পুটারশোক) আউড মাস অতিক্রম করে এবং বরেনড্রেক্টের সেতুটি আইজেসেলমোন্ডে প্রবেশের চেষ্টা করে; দ্বিতীয় ব্যাটালিয়ন, হোয়েক্স ওয়ার্ডে অবস্থানরত ফোর্ট্রেস হল্যান্ড বাহিনীর কাছ থেকে নেওয়া, আগের দিন ওয়েলড্রেক্টের ফেরি ব্যবহার করে ডর্ড্রেচ দ্বীপের দিকে ডর্ডসে কিল অতিক্রম করেছিল এবং এখন তার ব্রিজহেড প্রসারিত করার চেষ্টা করেছিল। যদিও এর ক্রসিং সফল হয়েছিল, প্রথম ব্যাটালিয়নের অগ্রগতি কেবল দ্বিধায় কার্যকর করা হয়েছিল; সৈন্যরা জার্মান পাল্টা আক্রমণে বিস্মিত হয়েছিল এবং ছত্রভঙ্গ হয়ে গিয়েছিল। দ্বিতীয় ব্যাটালিয়নও একইভাবে বিস্মিত হয়েছিল, অনেক লোককে বন্দী করা হয়েছিল। বিকেলে একটি ফরাসি নজরদারি ইউনিট, 5ই গ্রুপ ডি রিকোনাইসেন্স ডি ডিভিশন ডি 'ইনফ্যান্টেরি, আরেকটি ডাচ সীমান্ত ব্যাটালিয়নের সহায়তায় দক্ষিণ মোরডিজক ব্রিজের মাথায় আক্রমণের চেষ্টা করে, কিন্তু 6ই কুইরাসিয়ার্সের সাঁজোয়া গাড়িগুলি যা দিয়ে এটি শক্তিশালী করা হয়েছিল জার্মান স্টুকাস দ্বারা ভারী বোমাবর্ষণ করা হয়েছিল এবং তাদের পিছু হটতে হয়েছিল। রটারডামে, যদিও একটি পদাতিক রেজিমেন্ট দ্বারা শক্তিশালী করা হয়েছিল, ওলন্দাজরা জার্মান বায়ুবাহিত সৈন্যদের মাস নদীর উত্তর তীরে তাদের ব্রিজহেড থেকে সম্পূর্ণরূপে বিতাড়িত করতে ব্যর্থ হয়েছিল। জেনারেল কার্ট স্টুডেন্টের অনুমতি সত্ত্বেও, রটারডামের জার্মান কমান্ডার এই ব্রিজহেডটি খালি করতে অস্বীকার করেছিলেন এবং কয়েকজন জার্মান ডিফেন্ডার তাদের সামনে একটি খাল দ্বারা সুরক্ষিত এবং দক্ষিণ তীর থেকে আগুনে ঢাকা একটি একক অফিস ভবনে উপবাস করেছিলেন। বাকি দুই ডাচ বোমারু বিমান উইলেমস্ব্রাগ ধ্বংস করতে ব্যর্থ হয়। আগের দিন দ্য হেগের আক্রমণে জড়িত জার্মান বাহিনীও বলেছিল, মোট প্রায় 1600 প্যারাট্রুপার এবং বিমান অবতরণকারী বাহিনীর বিচ্ছিন্ন গোষ্ঠীগুলিকে নির্মূল করার কোনও প্রচেষ্টা সফল হয়নি। উত্তর ব্রাবান্তে পরিস্থিতির দ্রুত অবনতি ঘটে। 7ম সেনাবাহিনীর ফরাসি কমান্ডাররা আশা করেছিলেন যে মেউস এবং পিল-রাম পজিশনে ডাচ প্রতিরোধ, প্রায় পাঁচটি শক্তিশালী ডিভিশন দ্বারা, ব্রেডার কাছে একটি প্রতিরক্ষামূলক লাইন তৈরি করতে কমপক্ষে চার দিন সময় পেত। সেরা তিনটি বিভাগকে উত্তরে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে এবং অবশিষ্ট বাহিনী ইতিমধ্যে পুরোপুরি পশ্চাদপসরণ করছে জেনে তারা অপ্রীতিকরভাবে অবাক হয়েছিল। পিল-রাম অবস্থান থেকে জুইড-উইলেমসভার্টে পিল ডিভিশন প্রত্যাহারের অর্থ ছিল তাদের সুপ্রতিষ্ঠিত অবস্থান এবং সম্পূর্ণ অপ্রস্তুত লাইনের বিনিময়ে উপলব্ধ ছোট কামানগুলি রেখে যাওয়া। উপরন্তু, খালের পূর্ব তীরটি পশ্চিম তীরের চেয়ে উঁচু ছিল, যা আক্রমণকারীদের জন্য দুর্দান্ত আবরণ সরবরাহ করত। অবশেষে, প্রত্যাহারের আদেশটি মিল-এ সৈন্যদের কাছে পৌঁছয়নি; এর ফলে হেসউইজক-এর কাছে খালের একটি অংশ অনিরাপদ হয়ে পড়েছিল; কারণ এই সেক্টরে একটি সেতু ছিল যা ভেঙে ফেলা হয়নি, জার্মানরা অনায়াসে 13:00-এর চারপাশে খালটি অতিক্রম করতে সক্ষম হয়েছিল। বিরোধীদের বিরুদ্ধে ই. আর. পি-তে একটি দ্বিতীয় ক্রসিং, লাইনের একটি সাধারণ পতনের দিকে পরিচালিত করে। 11তম শতাব্দীর শেষের দিকে, জার্মানরা বেশিরভাগ জায়গায় জুইড-উইলেমসভার্ট অতিক্রম করেছিল এবং পিল বিভাগটি মূলত বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল। কর্নেল শ্মিটের টিলবার্গ-এর-হার্টোজেনবোশ লাইনে তাঁর বাহিনীকে কেন্দ্রীভূত করার পরিকল্পনা এইভাবে ব্যর্থ হয়। যেহেতু ফরাসিরা টিলবার্গের চেয়ে উত্তর-পূর্বে আরও অগ্রসর হতে অস্বীকার করেছিল, বার্লিকাম পর্যন্ত যাওয়া কিছু সাঁজোয়া গাড়ি ছাড়াও, এটি একটি বিপজ্জনক ব্যবধান তৈরি করেছিল। এই অঞ্চলে সাধারণ ডাচ দুর্বলতার প্রতি সংবেদনশীল উইঙ্কেলম্যান ব্রিটিশ সরকারকে এই অঞ্চলে মিত্রপক্ষের অবস্থানকে শক্তিশালী করতে এবং ওয়ালহেভেন এয়ারফিল্ডে বোমা ফেলার জন্য একটি সেনা বাহিনী পাঠানোর অনুরোধ জানান। দক্ষিণে সমস্ত প্রচেষ্টা এই ধারণার উপর করা হয়েছিল যে গ্রেব লাইন নিজেই আক্রমণকে পরাজিত করতে সক্ষম হবে; এমনকি এর মজুদগুলি আংশিকভাবে বিমান বাহিনীর বিরুদ্ধে পাল্টা আক্রমণে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। যাইহোক, কিছু ইঙ্গিত ছিল যে এই খাতে একটি সমস্যা তৈরি হচ্ছে। এস. এস স্ট্যান্ডার্ট "ডের ফুয়েরার"-এর মোটর চালিত উপাদান, 207-এর আগে। ইনফ্যান্টেরিডিভিশন, 10 তারিখ সন্ধ্যায় গ্রেববের্গের সামনে গ্রেব লাইনের দক্ষিণতম অংশে পৌঁছেছিল। এই প্রধান প্রতিরক্ষা লাইন সেক্টরে এর সামনে কোনও প্লাবন ছিল না এবং তাই বিভাগের প্রধান আক্রমণ অক্ষ হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। এটি দুটি কোম্পানি পদাতিক বাহিনী দ্বারা পরিচালিত একটি লাইন অফ আউটপোস্ট (ভুর্পোস্টেনলিনি) দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। 11 তারিখ সকাল সাড়ে তিনটার দিকে জার্মান গোলন্দাজ বাহিনী ফাঁড়িগুলিতে গোলাবর্ষণ শুরু করে, তারপরে ভোরবেলায় ডের ফুয়েরারের দুটি ব্যাটেলিয়ন আক্রমণ করে। যেহেতু জার্মান গোলাবর্ষণ টেলিফোন লাইন কেটে দিয়েছিল, তাই ডাচ ডিফেন্ডারদের দ্বারা কোনও কামানের সহায়তার অনুরোধ করা যায়নি। প্রতিরক্ষা আরও বাধাগ্রস্ত হয়েছিল কারণ ভূখণ্ডটি এখনও গাছপালা থেকে পরিষ্কার করা হয়নি, যা আক্রমণকারীদের জন্য ভাল আচ্ছাদন সরবরাহ করেছিল। দুপুরের দিকে ফাঁড়ি লাইনের চরম উত্তরে একটি অগ্রগতি সম্পন্ন হয় এবং ওলন্দাজ অবস্থানগুলি তারপর ধীরে ধীরে পিছন থেকে উপরে গড়িয়ে যায়। সংখ্যায় কম এবং নিকৃষ্ট সশস্ত্র কোম্পানিগুলি যতটা সম্ভব প্রতিরোধ করেছিল, কিন্তু সন্ধ্যার মধ্যে সমস্ত ফাঁড়ি জার্মানদের হাতে চলে যায়। 2য় আর্মি কর্পসের কমান্ডার মেজর-জেনারেল জ্যাকব হারবার্টস পর্যাপ্ত প্রতিক্রিয়া জানাতে ব্যর্থ হন। তিনি বুঝতে পারেননি যে মোটর চালিত এসএস সৈন্যরা এই হামলায় জড়িত ছিল এবং তিনি ভেবেছিলেন যে প্রতিরক্ষাকারীদের কাপুরুষতার কারণে ফাঁড়িগুলি একটি ছোট তদন্তকারী জার্মান বাহিনীর কাছে আত্মসমর্পণ করা হয়েছে। তিনি 4র্থ ডিভিশনের একক রিজার্ভ ব্যাটালিয়ন দ্বারা একটি রাতের পাল্টা আক্রমণের নির্দেশ দেন। এই আক্রমণটি পরিত্যক্ত হয়; এর কাছে পৌঁছনোর সময় মূল লাইনটি পরিচালনাকারী ডাচ সৈন্যরা ব্যাটালিয়নের উপর গুলি চালায়, যাদেরকে এর কাছে যাওয়ার বিষয়ে অবহিত করা হয়নি, যার ফলে অনেক বিভ্রান্তি সৃষ্টি হয় এবং গ্রিফ্ট নদী অতিক্রম করার জন্য প্রয়োজনীয় একটি প্রকৌশলী সেতু সময়মতো সামনে আনা হয়নি। যাইহোক, ভারী প্রস্তুতিমূলক ডাচ কামানের গোলাগুলি অনিচ্ছাকৃত প্রভাব ফেলেছিল যার ফলে জার্মানরা রাতের আক্রমণের জন্য তাদের পরিকল্পনা পরিত্যাগ করেছিল। এদিকে, উত্তরে 1টি। কাভালেরিডিভিশন ফ্রিজল্যান্ড প্রদেশের মধ্য দিয়ে চূড়ান্ত ডাচ ফল-ব্যাক লাইন, ওনসস্টেলিংয়ের দিকে অগ্রসর হয়ে সন্ধ্যায় স্নিক পৌঁছেছে। বেশিরভাগ ডাচ সৈন্যকে উত্তর থেকে আফস্লুইটডিজক দিয়ে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। 12 মে সকালে জেনারেল উইঙ্কেলম্যান মাঝারিভাবে আশাবাদী ছিলেন। তিনি তখনও ধরে নিয়েছিলেন যে ফরাসিদের সহায়তায় উত্তর ব্রাবান্তে একটি দৃঢ় প্রতিরক্ষা লাইন প্রতিষ্ঠিত হতে পারে এবং গ্রেব লাইনের কোনও বিশেষ বিপদ সম্পর্কে অবগত না হয়ে বিমান বাহিনীকে নির্মূল করার ক্ষেত্রে ভাল অগ্রগতি হতে পারে বলে আশা করেছিলেন। দিনের বেলায় তার আশা ভেঙে যেত। আগের দুই দিনে, 9। প্যানজার ডিভিশন খুব কম অ্যাকশন দেখেছিল। 11ই মে ভোরে এটি মিউজ নদী অতিক্রম করে, কিন্তু সেই দিন পদাতিক ডিভিশনের সরবরাহকারী ট্রেনগুলির দ্বারা জনাকীর্ণ রাস্তাগুলির উপর দিয়ে দ্রুত অগ্রসর হতে পারেনি। পদাতিক বাহিনীর দ্বারা পিল-রাম অবস্থান লঙ্ঘিত হওয়ার সাথে সাথে বিমানবাহী সৈন্যদের সাথে সংযুক্ত হওয়ার জন্য সাঁজোয়া বিভাগকে আদেশ দেওয়া হয়েছিল। যেহেতু সমগ্র ডাচ ফ্রন্ট ভেঙে গিয়েছিল, তাই এই ধরনের প্রচেষ্টার জন্য পরিস্থিতি অনুকূল ছিল। এতে ফরাসি বাহিনী বাধা দেবে না। যেহেতু জার্মান 6ষ্ঠ সেনাবাহিনী তার ডান পার্শ্বকে হুমকি দিচ্ছিল এবং একটি প্রতিরক্ষা লাইন প্রস্তুত করার সময় ছিল না, তাই গেমেলিন 7ম সেনাবাহিনীকে তার বাম পার্শ্ব প্রত্যাহার করার নির্দেশ দেয়। 2ই ব্রিগেড লেগের মেকানিক, 1ই ডিভিশন লেগের মেকানিকের অংশ, যা টিলবার্গে পৌঁছেছিল, দক্ষিণে পিছু হটে। এছাড়াও, ব্রেডায় 25ই ডিভিশন ডি 'ইনফ্যান্টেরি মোটরিসি মার্ক নদীর চেয়ে উত্তরে আর অগ্রসর হয়নি। যেহেতু গেরট্রুইডেনবার্গ সেক্টর দখলের প্রাথমিক আদেশ অনুসরণ করা হয়নি, তাই মোরডিজক সেতুর পথটি অবরুদ্ধ করা হবে না এবং জার্মান সাঁজোয়া বিভাগটি তার শক্তিশালী ফরাসি যান্ত্রিক প্রতিরূপ দ্বারা নিযুক্ত হবে না। 9ম প্যানজার ডিভিশনের নজরদারি উপাদানগুলি কার্যকরভাবে এই সুযোগটি কাজে লাগায়ঃ লূন অপ জান্ডের কাছে টিলবার্গের উত্তরে ভোরে তারা কর্নেল শ্মিটকে বিস্মিত করে এবং তাকে বন্দী করে। প্রদেশের ওলন্দাজ সৈন্যরা এর ফলে সমস্ত ঐক্যবদ্ধ কমান্ড হারায়। দুপুরের কিছু পরেই জার্মান সাঁজোয়া গাড়িগুলি আরও ত্রিশ কিলোমিটার পশ্চিমে প্রবেশ করে এবং দক্ষিণ মোরডিজক ব্রিজহেডের সাথে যোগাযোগ করে, মিত্রবাহিনীর প্রধান বাহিনী থেকে ফোর্ট্রেস হল্যান্ডকে বিচ্ছিন্ন করে; 16:45 এ তারা নিজেরাই সেতুতে পৌঁছেছিল। সেই বাহিনীর উত্তর অংশ এই অঞ্চলে বেশি দিন থাকবে নাঃ 13:35-এ গেমেলিন উত্তর ব্রাবান্টের সমস্ত ফরাসি সৈন্যদের অ্যান্টওয়ার্পে সম্পূর্ণ প্রত্যাহারের নির্দেশ দেয়, যারা এখন নিজেদেরকে রিয়ার-গার্ড অ্যাকশনে সীমাবদ্ধ রাখবে। হালকা বিভাগটি সামান্য কামানের সহায়তায় চারটি ব্যাটেলিয়ন ব্যবহার করে একটি বিস্তৃত ফ্রন্টে অগ্রসর হয়ে পদ্ধতিগতভাবে ডর্ড্রেক্ট দ্বীপকে পুনরায় জয় করার চেষ্টা করেছিল। এর বাম দিকে, যেখানে প্রায় কোনও শত্রুর উপস্থিতি ছিল না, সেখানে পরিকল্পনা অনুযায়ী অগ্রসর হয়। ডানদিকের ব্যাটালিয়নটি অবশ্য ব্যাটালিয়নের শক্তির একটি আক্রমণকারী জার্মান বাহিনীর মুখোমুখি হয়, যা জেনারেল স্টুডেন্ট দ্বারা শহরের উপকণ্ঠে ঘোরাঘুরি করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল যাতে ডর্ট সেতু ধারণকারী তার সৈন্যদের উপর চাপ কমানো যায়। বিভ্রান্ত রাস্তায় লড়াইয়ে জার্মান সৈন্যরা ব্যাটালিয়নকে অবরুদ্ধ করতে সফল হয়; অন্যান্য ডাচ ইউনিটগুলি তখন দুপুরের দিকে তাদের অগ্রগতি বন্ধ করে দেয়। যদিও উচ্চতর কমান্ড শীঘ্রই কিছু মোপিং-আপ পদক্ষেপের পরিবর্তে বাহিনীর আরও ভাল ঘনত্বের নির্দেশ দেয়, তবে স্পষ্ট কমান্ডের অভাবের কারণে, পরের কোনও আক্রমণ সেদিন বাস্তবায়িত হয়নি। রটারডাম এবং হেগের আশেপাশে আবার প্যারাট্রুপারদের বিরুদ্ধে খুব কমই করা হয়েছিল। বেশিরভাগ ডাচ কমান্ডার, তখনও একটি অনুমিত পঞ্চম কলামের ভয়ে, নিজেদের নিরাপত্তা ব্যবস্থার মধ্যে সীমাবদ্ধ রেখেছিলেন; তাদের কোম্পানি স্তরের উপরে কোনও আক্রমণ না করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। যখন দক্ষিণের পরিস্থিতি সঙ্কটজনক হয়ে উঠছিল, তখন পূর্ব দিকে জার্মানরা গ্রেবেবার্গে ডাচ ডিফেন্ডারদের সরিয়ে দেওয়ার প্রথম সফল প্রচেষ্টা করেছিল। সকালে প্রস্তুতিমূলক গোলাবর্ষণের পর, দুপুরের দিকে ডের ফুয়েরারের একটি ব্যাটালিয়ন একটি ডাচ কোম্পানির দখলে থাকা মূল লাইনের আটশো মিটার চওড়া সেক্টরে আক্রমণ করে। ডাচ অগ্নিক্ষেত্রের অনেক মৃত কোণকে কাজে লাগিয়ে, এটি শীঘ্রই ডাচ অবস্থানগুলি লঙ্ঘন করে, যার গভীরতা খুব কম ছিল। একটি দ্বিতীয় জার্মান ব্যাটালিয়ন তারপর উত্তরে লঙ্ঘন প্রসারিত করে। ডাচ কামান, যদিও জার্মানির সমান শক্তি, পদাতিক বাহিনীর শত্রু ঘনত্বের উপর পর্যাপ্ত গুলি চালাতে ব্যর্থ হয়েছিল, মূলত নিজেকে নিষেধাজ্ঞার মধ্যে সীমাবদ্ধ করে রেখেছিল। পশ্চিমে আটশো মিটার দূরে একটি স্টপ লাইন ছিল, একটি অবিচ্ছিন্ন পরিখা ব্যবস্থা যা থেকে ডিফেন্ডারদের একটি সক্রিয় প্রতিরক্ষা করার কথা ছিল, স্থানীয় পাল্টা আক্রমণ পরিচালনা করা। তবে, সংখ্যা, প্রশিক্ষণ এবং ভারী অস্ত্রের অভাবে সু-প্রশিক্ষিত এসএস সৈন্যদের বিরুদ্ধে আক্রমণ ব্যর্থ হয়। সন্ধ্যার মধ্যে জার্মানরা দুটি রেখার মধ্যবর্তী ঘন বনাঞ্চলকে তাদের নিয়ন্ত্রণে নিয়ে আসে। একটি দুর্বলতা লক্ষ্য করে, এসএস ব্যাটালিয়নের একজন কমান্ডার, ওবারস্টারমব্যানফুহরার হিলমার ওয়াকার্লে, হঠাৎ প্রায় কোম্পানির শক্তির তড়িঘড়ি একত্রিত বাহিনী দিয়ে আক্রমণ করেন। এই যুদ্ধের জন্য, অনুপ্রবেশ কৌশলের বিরল উদাহরণে তিনি স্টপ লাইন ভেঙে পশ্চিম দিকে দ্রুত অগ্রসর হন যতক্ষণ না রেনেন রেলপথ বরাবর একটি ফল-ব্যাক লাইন দ্বারা থামানো হয়। এই সাফল্য ডিফেন্ডারদের মধ্যে আতঙ্ক সৃষ্টি করেছিল, যারা এই মুহুর্তে মূলত স্টপ লাইন পরিত্যাগ করেছিল; কিন্তু ওয়াকারলের অন্যান্য ইউনিটের সাথে তার ক্রিয়াকলাপের সমন্বয় করার সময় না থাকায় এটি আর কাজে লাগানো হয়নি। স্টপ লাইনে শৃঙ্খলা পুনরুদ্ধার করা হয় এবং এসএস কোম্পানি বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে এবং ঘিরে ফেলা হয়। পূর্ববর্তী সাধারণ জার্মান অগ্রগতির ফলে মূল লাইনটি উত্তর দিকে পরিত্যক্ত হয়ে যায় কারণ সেখানকার সৈন্যরা পিছন থেকে আক্রমণের আশঙ্কা করেছিল। ওলন্দাজরা ভালভাবেই বুঝতে পেরেছিল যে গ্রেব লাইন দখল করা বাহিনী নিজেদের দ্বারা সমস্ত আক্রমণ প্রতিহত করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী হবে না; তাদের উদ্দেশ্য ছিল তাদের শক্তিশালী করার জন্য সংরক্ষণের জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ আক্রমণ বিলম্বিত করা। আগের দিন জার্মানির প্রধান আক্রমণ আসন্ন তা বুঝতে ব্যর্থ হওয়ার কারণে, এই রিজার্ভগুলি দুটি পরিখা ব্যবস্থার মধ্যে প্রতিরক্ষা অঞ্চলে লড়াইয়ে হস্তক্ষেপ করার জন্য সময়মতো পৌঁছাতে পারেনি। এটি আরও গুরুতর ছিল কারণ স্টপ লাইনের কোনও গভীরতা ছিল না এবং একটি শক্তিশালী সম্মুখ পাল্টা আক্রমণ করার জন্য পর্যাপ্ত সৈন্য রাখার জন্য বড় আশ্রয়ের অভাব ছিল। পরের দিন সন্ধ্যায় উত্তর দিক থেকে একটি পার্শ্ব আক্রমণ চালানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। উত্তরে, ওনস পজিশন এনক্লোজার ডাইকের পূর্ব প্রান্তে একটি ব্রিজহেড গঠন করেছিল; বিমান আক্রমণের জন্য খুব বেশি ঝুঁকিপূর্ণ না করে বিপুল সংখ্যক পশ্চাদপসরণকারী সৈন্য গ্রহণ করার জন্য পর্যাপ্ত জমি আবরণ করার জন্য এটির প্রায় নয় কিলোমিটার দীর্ঘ পরিধি ছিল। 12 মে মাত্র দুটি ব্যাটালিয়নের সম্মিলিত শক্তি সহ ইউনিটগুলি তখনও উপস্থিত ছিল, তাই লাইনটি দুর্বলভাবে ধরে রাখা হয়েছিল। এটি প্রথম জার্মান ইউনিট দ্বারা কাজে লাগানো হয়েছিল, 1-এর একক সাইকেল ব্যাটালিয়ন। কাভালেরিডিভিশন। দুপুরের দিকে এটি দ্রুত একটি কেন্দ্রীভূত আক্রমণে লাইনে প্রবেশ করে, যা ডিফেন্ডারদের এনক্লোজার ডাইকের দিকে সরে যেতে বাধ্য করে। কারো কারো জন্য জার্মানির অগ্রগতি স্থলপথে তাদের পালানোর পথ বন্ধ করে দেয়; তারা মাকুমের ছোট বন্দর থেকে দূরে যাত্রা করে, আইজেসেল হ্রদের পূর্ব দিকে শেষ অবশিষ্ট জাহাজগুলি নিয়ে যায়। এটি জার্মানদের একটি ক্রসিং প্রচেষ্টার জন্য কোনও নৈপুণ্যকে অস্বীকার করেছিল, যা পরিকল্পনাটি এখন পরিত্যক্ত হয়েছিল। বিকেলে জেনারেল উইঙ্কেলম্যান লাংস্ট্র্যাট অঞ্চলে এস-হার্টোজেনবোশ এবং মোরডিজক সেতুর মধ্যবর্তী রাস্তায় সাঁজোয়া বাহিনী এগিয়ে যাওয়ার তথ্য পান। তিনি তখনও আশা জাগিয়ে তুলেছিলেন যে সেই বাহিনীগুলি ফরাসি ছিল, কিন্তু 23:00-এ রেডিও ব্রেমেনের ঘোষণা যে জার্মান ট্যাঙ্কগুলি প্যারাট্রুপারদের সাথে যুক্ত হয়েছে, সেই আশা শেষ করে দেয়। অবশেষে তিনি জার্মান কৌশলের সারমর্ম বুঝতে শুরু করেন। তিনি হোয়েক্স ওয়ার্ডে আর্টিলারি ব্যাটারিগুলিকে মোরডিজক সেতুগুলি ধ্বংস করার চেষ্টা করার নির্দেশ দেন এবং উইলেমস্ব্রাগ উড়িয়ে দেওয়ার জন্য রটারডামে একটি বিশেষ প্রকৌশল দল পাঠান। এই মুহুর্তে সাধারণ পরিস্থিতি সম্পর্কে হতাশাবাদী, তিনি পার্নিসে রয়্যাল ডাচ শেলের বিশাল কৌশলগত তেল মজুদগুলিতে আগুন ধরিয়ে দেওয়ার নির্দেশও দিয়েছিলেন। বিকেলের আগে উইঙ্কেলম্যান তাঁর উদ্বেগের কথা জানানোর পর, ওলন্দাজ সরকার উইনস্টন চার্চিলকে জোয়ার পাল্টানোর জন্য তিনটি ব্রিটিশ বিভাগ চেয়েছিল। নতুন প্রধানমন্ত্রী উত্তর দিয়েছিলেন যে তাঁর কাছে কোনও রিজার্ভ নেই; তবে, তিনটি ব্রিটিশ টর্পেডো নৌকা আইজেসেল হ্রদে পাঠানো হয়েছিল। এছাড়াও, 2য় ওয়েলশ গার্ড ব্যাটালিয়ন হল্যান্ডের হুক-এ পাঠানোর জন্য প্রস্তুত ছিল যদিও এটি সময়মতো পৌঁছয়নি। উইঙ্কেলম্যানের বিপরীতে, জার্মান কমান্ড দিনের ঘটনাগুলিতে খুব সন্তুষ্ট ছিল। আশঙ্কা করা হয়েছিল যে অভিযানের তৃতীয় দিনটি একটি "সংকটের দিন" হয়ে উঠতে পারে, ষোড়শ আর্মিকর্পসকে বেশ কয়েকটি ফরাসি বিভাগের প্রতিরোধ ব্রেডার কাছে কাটিয়ে উঠতে হবে। জার্মানরা উদ্বিগ্ন ছিল যে তারা কিছু বেলজিয়াম বা এমনকি ব্রিটিশ বিভাগের মুখোমুখি হতে পারে। অতএব, ভন বক আক্রমণের আগে অন্য একটি আর্মি কর্পস দ্বারা এই প্রচেষ্টায় শক্তিশালী করার অনুরোধ করেছিলেন। চিফ অফ স্টাফ ফ্রাঞ্জ হাল্ডার যখন এটি অস্বীকার করেছিলেন, তখন তিনি একটি অতিরিক্ত সেনা কর্পস সদর দফতর গঠনের ব্যবস্থা করেছিলেন যাতে একই সাথে মিত্রদের সাথে লড়াই করার এবং মোরডিজক সেতুর উপর দিয়ে ফোর্ট্রেস হল্যান্ডে অগ্রসর হওয়ার জটিল কৌশলগত পরিস্থিতি পরিচালনা করা যায়। 12ই মে ফরাসিদের পশ্চাদপসরণ এবং বেলজিয়াম ও ব্রিটিশ বাহিনী সম্পূর্ণ অনুপস্থিত থাকায় কোনও প্রকৃত সঙ্কট বাস্তবায়িত হয়নি বলে মনে হয়েছিল, ভন বক সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে ষোড়শ আর্মিকর্পস অ্যান্টওয়ার্পের দিকে ফরাসি দক্ষিণে তাড়া করার জন্য দায়ী থাকবেন, এবং কিছু বাহিনী জেনারেল রুডলফ শ্মিটের নেতৃত্বে নতুন সদর দফতর, জেনারেলকম্যান্ডো XXXIX দ্বারা 254 নিয়ে উত্তর দিকে অগ্রসর হওয়ার জন্য পরিচালিত হবে। ইনফ্যান্টেরিডিভিশন, সর্বাধিক 9। প্যানজার বিভাগ, এবং এস. এস. লিবস্ট্যান্ডার্ট অ্যাডলফ হিটলার। 13 মে 13 মে ভোরে জেনারেল উইঙ্কেলম্যান ডাচ সরকারকে পরামর্শ দেন যে তিনি সাধারণ পরিস্থিতিকে সঙ্কটজনক বলে মনে করেন। স্থলভাগে ওলন্দাজরা মিত্রবাহিনীর সম্মুখভাগ থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল এবং এটা স্পষ্ট হয়ে গিয়েছিল যে কোনও বড় মিত্রবাহিনীর অবতরণ সমুদ্রপথে হল্যাণ্ড দুর্গকে শক্তিশালী করবে বলে আশা করা যায় না; এই ধরনের সমর্থন ছাড়া দীর্ঘস্থায়ী সফল প্রতিরোধের কোনও সম্ভাবনা ছিল না। জার্মান ট্যাঙ্কগুলি দ্রুত রটারডামের মধ্য দিয়ে যেতে পারে; উইঙ্কেলম্যান ইতিমধ্যে সরকারের আসন রক্ষার জন্য হেগ-এর চারপাশে সমস্ত উপলব্ধ অ্যান্টিট্যাঙ্ক-বন্দুক রাখার নির্দেশ দিয়েছিলেন। যাইহোক, ডাচ প্রতিরক্ষার অবিলম্বে পতন এখনও প্রতিরোধ করা যেতে পারে যদি পরিকল্পিত পাল্টা আক্রমণগুলি ডর্ড্রেক্টের কাছে দক্ষিণ ফ্রন্টটি সিল করে দেয় এবং গ্রেবেবার্গে পূর্ব লাইনটি পুনরুদ্ধার করতে পারে। অতএব, মন্ত্রিসভা আপাতত লড়াই চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়, জেনারেলকে উপযুক্ত মনে হলে সেনাবাহিনীকে আত্মসমর্পণ করার আদেশ দেয় এবং অপ্রয়োজনীয় ত্যাগ এড়ানোর নির্দেশ দেয়। তা সত্ত্বেও, রানী উইলহেলমিনাকে নিরাপদে নিয়ে আসা অপরিহার্য বলে মনে করা হয়েছিল; তিনি দুপুরের দিকে হল্যান্ডের হুক থেকে রওনা হন, যেখানে একটি ব্রিটিশ আইরিশ গার্ড ব্যাটালিয়ন উপস্থিত ছিল, এইচএমএস হেরওয়ার্ড নামে একটি ব্রিটিশ ধ্বংসকারী জাহাজে, এবং যখন সামুদ্রিক মাইনগুলি জিল্যান্ডে পৌঁছানোর চেষ্টা করা খুব বিপজ্জনক করে তোলে, তখন তিনি ইংল্যান্ডে যান। আগের সন্ধ্যায়, রানির একমাত্র সন্তান এবং সম্ভাব্য উত্তরাধিকারী প্রিন্সেস জুলিয়ানা, তার স্বামী লিপ-বিস্টারফেল্ডের প্রিন্স বার্নহার্ড এবং তাদের সন্তানদের সাথে, এইচএমএস কোডিংটনে আইজেমুইডেন থেকে হারউইচের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিল। আক্রমণের আগেই প্রস্থানের ব্যবস্থা করা হয়েছিল। যেহেতু রানী সাংবিধানিকভাবে সরকারের অংশ ছিলেন, তাই তাঁর প্রস্থান তাঁকে অনুসরণ করবেন নাকি থাকবেন তা নিয়ে মন্ত্রিসভার মুখোমুখি হয়েছিল। উত্তপ্ত আলোচনার পরে, এটি ছেড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল; মন্ত্রীরা লন্ডনে নির্বাসনে থাকা সরকার গঠনের জন্য এইচএমএস উইন্ডসরের হুক অফ হল্যান্ড থেকে 19:20 এ যাত্রা করেছিলেন, স্বদেশের উপর সমস্ত সরকারী কর্তৃত্ব উইঙ্কেলম্যানকে প্রদান করেছিলেন। ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজের তত্ত্বাবধানে তিনটি ডাচ বণিক জাহাজ যুক্তরাজ্যে সরকারি স্বর্ণ ও হীরার মজুদ হস্তান্তর করে। যেখানে 9টির দুটি ট্যাঙ্ক কোম্পানি রয়েছে। প্যানজার বিভাগ প্রত্যাহারকারী ফরাসিদের অনুসরণ করার জন্য ষোড়শ আর্মিকর্পসের সাথে থেকে যায়, অন্য চারজন 05:20 এ মোরডিজক ট্র্যাফিক ব্রিজ অতিক্রম করতে শুরু করে। ট্যাঙ্ক সহ দুটি কর্মী কোম্পানিও উত্তর দিকে গিয়েছিল। ওলন্দাজরা পরোক্ষভাবে জার্মান বর্মের অগ্রযাত্রা রোধ করার কিছু প্রচেষ্টা করেছিল। প্রায় 06:00-এ শেষ অপারেশনাল মিডিয়াম বোমারু বিমান, একটি ফকার টি. ভি, সেতুর উপর দুটি বোমা ফেলেছিল; একটি সেতুর স্তম্ভে আঘাত করেছিল কিন্তু বিস্ফোরিত হতে ব্যর্থ হয়েছিল; বোমারু বিমানটিকে গুলি করে নামানো হয়েছিল। ডাইভ বোমারু আক্রমণ সত্ত্বেও হোয়েক্স ওয়ার্ডে ডাচ ব্যাটারিগুলি কামানের গুলিতে সেতুটি ধ্বংস করার চেষ্টা করেছিল, তবে বিশাল কাঠামোটি সামান্য ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। ডর্ড্রেক্ট দ্বীপকে প্লাবিত করার প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছিল, কারণ প্রবেশপথের স্লুইসগুলি খোলা যায়নি-এবং যাইহোক খুব ছোট ছিল। লাইট ডিভিশন পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়ে ডর্টস কিলের উপর একটি ছোট ফেরি সেতুর সাথে সংযুক্ত করে জার্মান করিডোরটি কেটে ফেলার চেষ্টা করেছিল। যাইহোক, উপলব্ধ চারটি ব্যাটেলিয়নের মধ্যে দুটি ডর্ড্রেক্টের শহরতলিতে পুনরায় দখলের ব্যর্থ প্রচেষ্টায় অদক্ষভাবে মোতায়েন করা হয়েছিল; অন্য দুটি ব্যাটেলিয়ন যখন মূল সড়কের কাছে পৌঁছায়, তখন কয়েক ডজন জার্মান ট্যাঙ্ক তাদের মুখোমুখি হয়। ডাচ সৈন্যদের অগ্রভাগ, তাদের উপস্থিতি সম্পর্কে অবহিত না হয়ে, জার্মান বর্মের উপরে বাঁধা লাল বায়ু শনাক্তকরণ কাপড়গুলিকে কমলা পতাকার জন্য ভুল করে, ফরাসি যানবাহনগুলি তাদের বন্ধুত্বপূর্ণ উদ্দেশ্যগুলি নির্দেশ করতে ব্যবহার করতে পারে-ওলন্দাজরা তাদের জাতীয় রঙ হিসাবে কমলা রঙ দেখে-এবং তাদের স্বাগত জানাতে যানবাহনের দিকে ছুটে যায়, কেবল যখন তাদের গুলি করে হত্যা করা হয় তখন তাদের ত্রুটি বুঝতে পারে। পরবর্তীকালে একটি স্টুকা বোমাবর্ষণে আঘাতপ্রাপ্ত ব্যাটালিয়নগুলি পূর্ব দিকে পালিয়ে যায়; 47 মিমি এবং 75 মিমি ব্যাটারি সরাসরি এপি ফায়ার দিয়ে জার্মান ট্যাঙ্কগুলির আক্রমণ বন্ধ করে একটি বিপর্যয় প্রতিরোধ করা হয়েছিল। ভারী ক্ষয়ক্ষতি সত্ত্বেও লাইট ডিভিশনের বাম দিকটি প্রায় 13:00 এ আলব্লাসারওয়ার্ডে একটি প্রত্যাহারের আদেশ সম্পন্ন করে। বিকেলের দিকে আটটি ট্যাঙ্ক ফেরি সেতুর মাথা নামিয়ে দেয়। একটি ট্যাঙ্ক কোম্পানি পদাতিক সমর্থন ছাড়াই পুরানো অভ্যন্তরীণ শহর ডর্ড্রেক্ট দখল করার চেষ্টা করেছিল, দুঃসাহসিকভাবে ব্যারিকেড লঙ্ঘন করেছিল, কিন্তু ভারী রাস্তার লড়াইয়ের পরে পিছু হটতে আদেশ দেওয়া হয়েছিল যাতে কমপক্ষে দুটি প্যানজারক্যাম্পফওয়াগেন দ্বিতীয় ধ্বংস হয়ে যায় এবং তিনটি ট্যাঙ্ক ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। রাতে দ্বীপ থেকে সমস্ত ওলন্দাজ সৈন্য প্রত্যাহার করা হয়। জার্মান সাঁজোয়া বাহিনী ডর্ড্রেক্ট সেতুর উপর দিয়ে আইজেসেলমোন্ডে দ্বীপের দিকে অগ্রসর হয়। তিনটি ট্যাঙ্ক, দুটি পিজেডকেপিএফডাব্লু। 1ম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের স্টাফ প্লাটুন আই. আই. এস এবং প্যানজারক্যাম্পফওয়াগেন 3য়, বরেনড্রেক্ট সেতুতে হোয়েক্স ওয়ার্ডে হামলা চালায়, কিন্তু তারা সকলেই একটি 47 মিমি অ্যান্টিট্যাঙ্ক-বন্দুকের কাছে হারিয়ে যায়। যদিও জার্মানরা তাদের আক্রমণ অনুসরণ করেনি, তবুও এই অঞ্চলটিও ওলন্দাজ সৈন্যদের দ্বারা পরিত্যক্ত হয়েছিল। রটারডামে উইলেমস্ব্রাগ উড়িয়ে দেওয়ার শেষ চেষ্টা করা হয়েছিল। পশ্চিমে হল্যান্ডের হুক-এ 2য় ব্যাটালিয়ন আইরিশ গার্ডের কমান্ডার তাঁর আদেশের আওতার বাইরে বলে এই প্রচেষ্টায় অংশ নিতে অস্বীকার করেন। প্রধানত ডাচ মেরিনদের সমন্বয়ে গঠিত দুটি ডাচ কোম্পানি ব্রিজের মাথায় হামলা চালায়। সেতুটি পৌঁছয় এবং এর সামনের বিল্ডিংয়ে থাকা বাকি পঞ্চাশজন জার্মান ডিফেন্ডার আত্মসমর্পণের পর্যায়ে ছিল যখন কয়েক ঘন্টা লড়াইয়ের পরে নদীর অপর পাশ থেকে ভারী আগুনের কারণে আক্রমণটি পরিত্যক্ত হয়। উত্তরে, 1-এর সেনাপতি। কাভালেরিডিভিশন, মেজর জেনারেল কার্ট ফেল্ড্ট, জাহাজের অভাবের কারণে এনক্লোজার ডাইকের উপর দিয়ে অগ্রসর হওয়ার অপ্রতিরোধ্য কাজের মুখোমুখি হন। এই বাঁধটি কর্নওয়ার্ডারজান্ড পজিশন দ্বারা অবরুদ্ধ ছিল, যা আইজেসেল হ্রদের জলের স্তর নিয়ন্ত্রণকারী একটি বড় স্লুইস কমপ্লেক্সকে রক্ষা করেছিল, যা হল্যান্ডের অনেক দুর্গ প্লাবন বজায় রাখার জন্য যথেষ্ট উঁচু হতে হয়েছিল। প্রধান দুর্গগুলিতে 47 মিমি ট্যাঙ্ক-বিরোধী বন্দুক ছিল। ডান এবং বাম উভয় দিকেই স্লুইসের সামনে এবং পিছনে প্রসারিত দীর্ঘ চ্যানেল পিয়ার্স; এগুলির উপর পিলবক্স তৈরি করা হয়েছিল যা বাঁধের উপর ভারী এনফিলেডিং আগুন রাখতে পারে, যা কোনও আক্রমণকারীর জন্য সামান্যতম আবরণ সরবরাহ করে না। 13ই মে 20 মিমি অ্যান্টি এয়ারক্রাফট ব্যাটারি দ্বারা অবস্থানটি শক্তিশালী করা হয়। প্রথমে অবরোধের মর্টার দিয়ে অবস্থানটি ধ্বংস করার উদ্দেশ্য ছিল ফেল্টের, কিন্তু 10ই মে উইন্সচোটেনের একটি উড়ন্ত রেল সেতু দ্বারা এটি পরিবহনের ট্রেনটি অবরুদ্ধ করা হয়েছিল। 13 মে বেশ কয়েকটি বিমান হামলা সামান্য প্রভাব ফেলেছিল; বিকেলের শেষের দিকে পাঁচটি সাইকেল বিভাগ একটি কামান বোমাবর্ষণের আড়ালে মূল বাঙ্কার কমপ্লেক্সে পৌঁছানোর চেষ্টা করেছিল, কিন্তু গুলি চালানোর পরে শীঘ্রই পালিয়ে যায়; প্রথমটি পিন করা হয়েছিল এবং কেবল অন্ধকারের আড়ালে পশ্চাদপসরণ করতে পেরেছিল, কিছু মৃত রেখে। পূর্বে জার্মানরা গ্রেব লাইনের প্রতিরোধকে কাটিয়ে ওঠার চেষ্টা করেছিল এক্স আর্মিকর্পসের অন্য বিভাগ, 227 মোতায়েন করে। ইনফ্যান্টেরিডিভিশন। এটি শেরপেনজিলের কাছে একটি দ্বিতীয় আক্রমণ অক্ষ অতিক্রম করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল, যেখানে প্লাবনগুলির মধ্য দিয়ে একটি শুষ্ক প্রবেশাধিকার পথ আবিষ্কৃত হয়েছিল। এই অঞ্চলের লাইনটি ডাচ 2য় পদাতিক ডিভিশন দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। দুটি জার্মান রেজিমেন্ট একই সঙ্গে পার্শ্ববর্তী সেক্টরে আক্রমণ করার কথা ছিল। যাইহোক, ডানদিকে রেজিমেন্টের পরে, 366। ইনফ্যান্টেরিজিমেন্ট, আক্রমণের শুরুর অবস্থানে পৌঁছেছে, বাম দিকের রেজিমেন্ট, 412। ডাচ ফাঁড়ি লাইন থেকে পার্শ্ববর্তী গুলি চালানোর কারণে ইনফ্যান্টেরিজমেন্ট বিলম্বিত হয়, যার অবস্থান সঠিকভাবে নির্ধারণ করা হয়নি। এটি নিজেকে খণ্ডিত অগ্নিসংযোগের সাথে জড়িত হওয়ার অনুমতি দেয় এবং যদিও রিজার্ভ রেজিমেন্টকেও শেষ পর্যন্ত এগিয়ে আনা হয়েছিল, তবে ফাঁড়িগুলির বিরুদ্ধে সামান্য অগ্রগতি হয়েছিল। এদিকে, অপেক্ষা 366। ইনফ্যান্টেরিজিমেন্ট কেন্দ্রীভূত ডাচ আর্টিলারি ফায়ার দ্বারা আঘাত হানে এবং প্রত্যাহার করতে হয়, যার ফলে 227 দ্বারা আক্রমণ সম্পূর্ণ ব্যর্থ হয়। ইনফ্যান্টেরিডিভিশন। গ্রেববে লাইনের চরম দক্ষিণে, গ্রেববেবার্গ, জার্মানরা এখন তিনটি এসএস ব্যাটালিয়ন মোতায়েন করছিল যার মধ্যে সমর্থনকারী সৈন্য এবং IR.322-এর তিনটি নতুন পদাতিক ব্যাটালিয়ন ছিল; যার মধ্যে দুটি অবিলম্বে সংরক্ষিত ছিল। মে মাসের সন্ধ্যা ও রাতে ওলন্দাজরা এই সেক্টরে প্রায় এক ডজন ব্যাটেলিয়ন জড়ো করেছিল। এই বাহিনীতে বেশ কয়েকটি সেনা বাহিনী, বিভাগ এবং ব্রিগেডের রিজার্ভ ব্যাটালিয়ন এবং স্বাধীন ব্রিগেড বি ছিল, যা উত্তর ব্রাবান্ট থেকে তৃতীয় সেনা বাহিনী প্রত্যাহারের অংশ হিসাবে ল্যান্ড ভ্যান মাস এন ওয়ালের প্রধান প্রতিরক্ষা লাইন পরিত্যক্ত হওয়ার পরে মুক্ত করা হয়েছিল। যাইহোক, এই সমস্ত ইউনিটগুলি মূল লাইনটি পুনরুদ্ধার করার জন্য পাল্টা আক্রমণের জন্য একক প্রচেষ্টায় কেন্দ্রীভূত হবে না। কিছু ব্যাটালিয়নকে অবিলম্বে স্টপ লাইনে যুদ্ধে খাওয়ানো হয়েছিল এবং অন্যদের রিজার্ভ রাখা হয়েছিল, প্রধানত রেনেন রেলপথের কাছে ফল-ব্যাক লাইনের পিছনে। উপরন্তু, বেশিরভাগ ব্যাটালিয়নের শক্তি এক চতুর্থাংশ কম ছিল। উত্তর দিক থেকে পার্শ্ববর্তী আক্রমণের জন্য ব্রিগেড বি-এর নেতৃত্বে চারটি ব্যবহার করার কথা ছিল। এই আক্রমণটি কয়েক ঘন্টার জন্য বিলম্বিত হয়েছিল; অবশেষে যখন এটি 13ই মে গভীর সকালে শুরু হয়েছিল, তখন এটি ডের ফুয়েরারের দুটি ব্যাটেলিয়নের তুলনামূলক অগ্রগতিতে চলে যায়। ডাচদের অভিপ্রায় সম্পর্কে অজ্ঞ এই ব্রিগেডটি গ্রেব লাইনকে পিছন থেকে রোল করার জন্য তার আক্রমণ অক্ষটি উত্তরে স্থানান্তরিত করেছিল। একটি বিভ্রান্তিকর লড়াইয়ের পরে ডাচ সৈন্যদের অগ্রভাগ, তাদের কামান দ্বারা দুর্বলভাবে সমর্থিত, প্রায় [আইডি1] দখলদার এসএস সৈন্যদের দিকে যেতে শুরু করে। শীঘ্রই এর ফলে ব্রিগেডের একটি সাধারণ প্রত্যাহার ঘটে, যা একটি পরাজয়ে পরিণত হয় যখন, প্রায় 13:30 এ, 27 জু 87 স্তুকাস দ্বারা গ্রেবববার্গ এলাকায় বোমাবর্ষণ করা হয়। এদিকে, 207। ইনফ্যান্টেরিডিভিশন প্রথমবার গ্রেববের্গে যুদ্ধের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়েছিল যখন তার 322-এর দুটি ব্যাটালিয়ন ছিল। ইনফ্যান্টেরিজমেন্ট স্টপ লাইনে আক্রমণ করে। জার্মান আক্রমণকারীদের প্রথম তরঙ্গ গুরুতর ক্ষতির সাথে পরাজিত হয়েছিল, তবে দ্বিতীয় তরঙ্গ পরিখা লাইনটি টুকরো টুকরো করতে সক্ষম হয়েছিল, যা পরে ভারী লড়াইয়ের পরে নেওয়া হয়েছিল। পরবর্তীকালে রেজিমেন্টটি বেশ কয়েকটি ডাচ কমান্ড পোস্টের প্রতিরোধের কারণে বিলম্বিত হয়ে পশ্চিম দিকে এলাকাটি পরিষ্কার করার জন্য অগ্রসর হয়। এটি বিকেলে প্রত্যাহার করে নেয়, ঠিক যেমন এসএস ব্যাটালিয়নগুলি আরও উত্তরে, একটি প্রস্তুতিমূলক আর্টিলারি বোমাবর্ষণ এড়াতে, আরও পশ্চিমাঞ্চলে স্থানান্তরিত হয়। পুনর্বাসনের পর জার্মানরা রেনেন ফল-ব্যাক লাইন এবং আচটারবার্গ গ্রাম দখল করার জন্য তাদের আক্রমণ পুনর্নবীকরণ করতে চেয়েছিল। যাইহোক, এই প্রস্তুতিগুলি অপ্রয়োজনীয় প্রমাণিত হবেঃ ওলন্দাজরা ইতিমধ্যে অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল। সেই একই স্তুকা বোমাবর্ষণ যা ব্রিগেড বি-কে পরাজিত করেছিল, রেনেনের রিজার্ভদের মনোবলও ভেঙে দিয়েছিল। সকালে এই সৈন্যরা ইতিমধ্যে গুরুতর শৃঙ্খলা সমস্যা দেখিয়েছিল, জার্মান নিষেধাজ্ঞার গোলাগুলির কারণে ইউনিটগুলি বিচ্ছিন্ন হয়ে যুদ্ধক্ষেত্র ছেড়ে চলে গিয়েছিল। বিকেলের দিকে 4র্থ পদাতিক ডিভিশনের বেশিরভাগ অংশ পশ্চিম দিকে পালিয়ে যাচ্ছিল। জার্মানরা আশা করেছিল যে ওলন্দাজরা লাইনের যে কোনও ফাঁক পূরণ করার চেষ্টা করবে এবং প্রকৃতপক্ষে এই উদ্দেশ্যে ওলন্দাজ 3য় আর্মি কর্পসের উত্তরের দুটি রেজিমেন্টে স্থানান্তরিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। কিন্তু ডাচ কমান্ড এখন এতটাই নিয়ন্ত্রণ হারায় যে একটি অবিচ্ছিন্ন ফ্রন্ট পুনরায় প্রতিষ্ঠার জন্য যে কোনও চিন্তাভাবনা পরিত্যাগ করতে হয়েছিল। রক্ষণভাগে একটি বিশাল ব্যবধান দেখা গিয়েছিল। অন্যথায় তাদের ঘিরে ফেলা হবে এই ভয়ে ভ্যান ভুর্স্ট টোট ভুর্স্ট তিনটি সেনা বাহিনীকে অবিলম্বে গ্রেব লাইন এবং ওয়াল-লিঞ্জ অবস্থান উভয়ই পরিত্যাগ করার এবং রাতে নিউ হল্যান্ড ওয়াটার লাইনের ফোর্ট্রেস হল্যান্ডের পূর্ব ফ্রন্টে ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দেন। জার্মানরা অবশ্য তৎক্ষণাৎ তাদের সাফল্যকে কাজে লাগায়নি; শুধুমাত্র 21:00-এর আশেপাশেই তাদের কাছে এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছিল যে এই ব্যবধানটি এমনকি বিদ্যমান ছিল, যখন পুনর্নবীকরণকৃত অগ্রগতির কোনও শত্রু প্রতিরোধের মুখোমুখি হয়নি। 14 মে ডাচ সরকারের কাছে তাঁর হতাশা প্রকাশ এবং সেনাবাহিনীকে আত্মসমর্পণ করার জন্য তাঁকে যে ম্যান্ডেট দেওয়া হয়েছিল তা সত্ত্বেও, জেনারেল উইঙ্কেলম্যান ঘটনার ফলাফলের জন্য অপেক্ষা করেছিলেন, একেবারে প্রয়োজনীয় না হওয়া পর্যন্ত আত্মসমর্পণ এড়াতে পেরেছিলেন। এই ক্ষেত্রে তিনি সম্ভবত মিত্রবাহিনীর যুদ্ধের প্রচেষ্টায় সহায়তা করার জন্য যতদিন সম্ভব বিরোধী জার্মান সৈন্যদের জড়িত করার আকাঙ্ক্ষার দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন। 14ই মে ভোরে, যদিও পরিস্থিতি সঙ্কটজনক ছিল, ডাচ সদর দফতরে একটি নির্দিষ্ট শান্তি স্পষ্ট ছিল। উত্তরে, কর্নার্ডারজান্ড পজিশনে একটি জার্মান আর্টিলারি বোমাবর্ষণ 09:00 এ শুরু হয়েছিল। যাইহোক, জার্মান ব্যাটারিগুলি 15 সেন্টিমিটার থেকে পাল্টা গুলিতে বিস্মিত হওয়ার পরে সরে যেতে বাধ্য হয়েছিল। এর পিছনের কামান, যা ওয়াডেন সাগরে যাত্রা করেছিল। ফেল্ট এখন উত্তর-হল্যান্ডের উপকূলে অবতরণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কয়েকটি বার্জ পাওয়া গেছে; তবে আত্মসমর্পণের পরেই ক্রসিংটি কার্যকর করা হয়েছিল। এই অভিযানের সময় একটি বার্জ ভেঙে পড়ে এবং বাকিগুলি পথ হারিয়ে ফেলে। এই ধরনের অবতরণের আশঙ্কায় উইঙ্কেলম্যান 12ই মে উত্তর সাগর খাল বরাবর একটি ইম্প্রোভাইজড "আমস্টারডাম পজিশন" দখলের আদেশ দিয়েছিলেন, তবে শুধুমাত্র দুর্বল বাহিনী উপলব্ধ ছিল। পূর্বাঞ্চলে, স্থল কুয়াশার আবরণের অধীনে মাঠের সেনাবাহিনী সাফল্যের সাথে গ্রেব লাইন থেকে পূর্ব রণাঙ্গনে বোমাবর্ষণ ছাড়াই প্রত্যাহার করে নেয় এবং ধীরে ধীরে অনুসরণকারী শত্রু সৈন্যদের থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। নতুন অবস্থানের কিছু গুরুতর ত্রুটি ছিলঃ প্লাবনগুলি বেশিরভাগই এখনও প্রস্তুত ছিল না এবং মাটির কাজ এবং বার্মের প্রয়োজন ছিল কারণ পিট মাটিতে পরিখা প্লাবিত হবে এখনও নির্মিত হয়নি, তাই অনেক বেশি সংখ্যক সৈন্যের থাকার জন্য প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা উন্নত করতে হয়েছিল। আইজেসেলমোন্ডে জার্মান বাহিনী রটারডামে মাস অতিক্রম করার জন্য প্রস্তুত হয়েছিল, যা প্রায় আটটি ডাচ ব্যাটালিয়ন দ্বারা রক্ষা করা হয়েছিল। দুটি সেক্টরে ক্রসিংয়ের চেষ্টা করা হবে। প্রধান আক্রমণটি শহরের কেন্দ্রে অনুষ্ঠিত হবে, যেখানে জার্মান 9ম প্যানজার বিভাগ উইলেমস্ব্রাগের উপর দিয়ে অগ্রসর হবে। তারপর এস. এস. লিবস্ট্যান্ডার্ট অ্যাডলফ হিটলার রটারডামের অবিলম্বে বাম এবং পূর্বে 22-এর 16তম পদাতিক রেজিমেন্টের একটি ব্যাটালিয়নে কাজ করার জন্য অতিক্রম করবে। লুফ্টল্যান্ড ডিভিশন নৌকায় করে অতিক্রম করবে। এই সহায়ক আক্রমণগুলি ওলন্দাজ বাহিনীর ঘনত্ব রোধ করতে পারে, যা খাল দ্বারা ছেদ করা একটি ঘন নির্মিত শহুরে অঞ্চলের মধ্য দিয়ে 9ম প্যানজার বিভাগের অগ্রযাত্রাকে বাধা দেয়। এই পরিস্থিতি এবং উপলব্ধ সীমিত উপায়ের পরিপ্রেক্ষিতে, বিমান সহায়তার উপর একটি বড় জোর দেওয়া হয়েছিল। ইতিমধ্যেই 13ই মে, ভন কুচলার, এই ভয়ে যে ব্রিটিশরা হল্যান্ড দুর্গকে শক্তিশালী করতে পারে, শ্মিটকে নির্দেশ দিয়েছিলেনঃ "রটারডামের প্রতিরোধকে সমস্ত উপায়ে ভেঙে ফেলা উচিত, যদি প্রয়োজন হয় তবে শহরের ধ্বংস [ভার্নিচটাং] করার হুমকি দেওয়া উচিত।" এতে তিনি সর্বোচ্চ কমান্ড স্তরের দ্বারা সমর্থিত হতেন যেমন হিটলার ফুহরার-ওয়েইসাং এন. আর-এ বলেছিলেন। 11 (ফুহরার-নির্দেশিকা নং 11): "উত্তর অংশে হল্যান্ডের সেনাবাহিনীর প্রতিরোধ করার ক্ষমতা অনুমানের চেয়ে বেশি শক্তিশালী প্রমাণিত হয়েছে। রাজনৈতিক ও সামরিক ক্ষেত্রগুলি এই প্রতিরোধকে দ্রুত ভেঙে ফেলার দাবি করে। (.) উপরন্তু ষষ্ঠ সেনাবাহিনী দ্বারা পরিচালিত [বায়ু] শক্তিকে ইচ্ছাকৃতভাবে দুর্বল করার মাধ্যমে হল্যান্ড দুর্গের দ্রুত বিজয়কে সহজতর করতে হবে। ক্যাম্পফগেশওয়াডার 54, হেইঙ্কেল হে 111 বোমারু বিমান ব্যবহার করে, তাই ষষ্ঠ থেকে অষ্টাদশ সেনাবাহিনীতে স্থানান্তরিত হয়। জেনারেল কার্ট স্টুডেন্ট এবং শ্মিট সাময়িকভাবে প্রতিরক্ষাকে পঙ্গু করে দেওয়ার জন্য একটি সীমিত বিমান আক্রমণ চেয়েছিলেন, যার ফলে ট্যাঙ্কগুলি ব্রিজের মাথা থেকে বেরিয়ে আসতে পারে; গুরুতর শহুরে ধ্বংস এড়ানো উচিত কারণ এটি কেবল তাদের অগ্রযাত্রাকে বাধাগ্রস্ত করবে। যাইহোক, লুফ্টওয়াফের কমান্ডার হারমান গোরিং, তার ঘিরে থাকা বায়ুবাহিত সৈন্যদের ভাগ্য নিয়ে চিন্তিত, আরও ব্যাপক বোমাবর্ষণের মাধ্যমে অবিলম্বে ডাচ জাতীয় আত্মসমর্পণকে বাধ্য করার আশা করেছিলেন। তাঁর অপারেশনের প্রধান, জেনারেল অটো হফম্যান ভন ওয়ালডাউ এই বিকল্পটিকে একটি "আমূল সমাধান" (র্যাডিকালোসাং) হিসাবে বর্ণনা করেছেন। অ্যালবার্ট কেসেলিং এর পরিধি এবং প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে সন্দেহ করা সত্ত্বেও, নব্বই হেইঙ্কেলস রটারডামের অভ্যন্তরীণ শহরে একটি কার্পেট বোমা হামলার জন্য যাত্রা শুরু করে। 09:00-এ একজন জার্মান বার্তাবাহক উইলিয়ামসব্রাগ অতিক্রম করে রটারডামের ডাচ কমান্ডার কর্নেল পিটার শারুর কাছে শ্মিটের কাছ থেকে একটি আল্টিমেটাম নিয়ে এসে শহরটির আত্মসমর্পণের দাবি জানিয়েছিলেন; যদি দুই ঘন্টার মধ্যে একটি ইতিবাচক উত্তর না পাওয়া যেত তবে "ধ্বংসের গুরুতর উপায়" নিযুক্ত করা হত। তবে, 10:30 পর্যন্ত শার্রু বার্তাটি পাননি। নির্বিশেষে আত্মসমর্পণ করতে আগ্রহী বোধ না করে, তিনি উইঙ্কেলম্যানকে আদেশের জন্য জিজ্ঞাসা করেছিলেন; পরেরটি শুনেছিল যে নথিতে স্বাক্ষর করা হয়নি বা প্রেরকের নাম নেই, তাকে বিষয়গুলি স্পষ্ট করতে এবং সময় অর্জনের জন্য একজন ডাচ দূত পাঠানোর নির্দেশ দিয়েছিল। 12:15-এ একজন ডাচ অধিনায়ক ভন চোল্টিটজের কাছে এই অনুরোধটি হস্তান্তর করেন। 12:00-এ জার্মান দূতের ফিরে আসার পর, শ্মিট ইতিমধ্যে একটি বেতার বার্তা পাঠিয়েছিলেন যে আলোচনা শুরু হওয়ার কারণে বোমাবর্ষণ স্থগিত করতে হবে। ডাচ দূত দ্বিতীয় আল্টিমেটাম পাওয়ার ঠিক পরে, যা এখন শ্মিট স্বাক্ষর করেছেন এবং 16:20 এর একটি নতুন মেয়াদ শেষ হওয়ার সময় নিয়ে, প্রায় 13:20 হেইঙ্কেলসের দুটি গঠন এসে পৌঁছেছিল, কোনও প্রত্যাহারের আদেশ পায়নি। এটি পরে জার্মানদের দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছিল কারণ তারা ইতিমধ্যে তাদের টো এয়ারিয়ালগুলি টেনে নিয়েছিল। শ্মিট বোমাবর্ষণ বন্ধ করার সংকেত দেওয়ার জন্য লাল শিখা নিক্ষেপ করার নির্দেশ দিয়েছিলেন, তবে তাদের প্রথম তিনটি বিমান তাদের বোমা ফেলে দেওয়ার পরে কেবল দক্ষিণ-পশ্চিম থেকে বোমা তৈরির স্কোয়াড্রনটি তার আক্রমণ পরিত্যাগ করেছিল। অন্যান্য 54 জন হেইনকেল পূর্ব দিক থেকে এগিয়ে এসে মোট 1308টি বোমার মধ্যে তাদের অংশটি ফেলে দিতে থাকে, অভ্যন্তরীণ শহরটি ধ্বংস করে এবং 814 জন বেসামরিক লোককে হত্যা করে। পরবর্তী আগুনে প্রায় 24,000 বাড়িঘর ধ্বংস হয়ে যায়, যার ফলে প্রায় 80,000 বাসিন্দা গৃহহীন হয়ে পড়ে। 15:50-এ শ্যারো ব্যক্তিগতভাবে শ্মিটের কাছে আত্মসমর্পণ করেন। এদিকে, গোরিং শহরের দ্বিতীয় বোমাবর্ষণের নির্দেশ দিয়েছিলেন-হেইনকেলসের একটি দল ইতিমধ্যে চলে গেছে-যদি না কোনও বার্তা পাওয়া যায় যে পুরো রটারডাম দখল করা হয়েছে। শ্মিট যখন এই আদেশের কথা শুনেছিলেন, তখন তিনি তাড়াহুড়ো করে 17:15-এ একটি আনকোডেড বার্তা পাঠিয়ে দাবি করেছিলেন যে শহরটি দখল করা হয়েছে, যদিও এটি এখনও ঘটেনি। ঠিক সময়ে বোমা হামলাকারীদের ফিরিয়ে আনা হয়। প্রথমে ডাচ সেনা উইঙ্কেলম্যানের আত্মসমর্পণের উদ্দেশ্য ছিল লড়াই চালিয়ে যাওয়া, যদিও রটারডাম আত্মসমর্পণ করেছিল এবং সেখান থেকে জার্মান বাহিনী এখন হল্যান্ড দুর্গের কেন্দ্রস্থলে অগ্রসর হতে পারে। আক্রমণের আগে সন্ত্রাসবাদী বোমা হামলার সম্ভাবনা বিবেচনা করা হয়েছিল এবং অবিলম্বে আত্মসমর্পণের ভিত্তি হিসাবে দেখা হয়নি; ব্যাপক শহুরে ধ্বংসের পরেও কার্যকর সরকার চালিয়ে যাওয়ার বিধান করা হয়েছিল। দ্য হেগের চারপাশের পরিধিটি তখনও একটি সাঁজোয়া আক্রমণকে প্রতিহত করতে পারে এবং নিউ হল্যান্ড ওয়াটার লাইনের কিছুটা প্রতিরক্ষামূলক ক্ষমতা ছিল; যদিও এটি পিছন থেকে আক্রমণ করা যেতে পারে, জার্মানদের কঠিন পোল্ডার প্রাকৃতিক দৃশ্যে তাদের বাহিনী মোতায়েন করতে কিছুটা সময় লাগবে। যাইহোক, তিনি শীঘ্রই ইউট্রেখ্ট শহরের কমান্ডার কর্নেল কুনো এডুয়ার্ড উইলেম ব্যারন ভ্যান ভুর্স্ট টট ভুর্স্টের কাছ থেকে একটি বার্তা পেয়েছিলেন যে জার্মানরা তার আত্মসমর্পণের দাবি করেছিল; প্রচারমূলক বিমানগুলি এই ঘোষণা করে যে কেবল নিঃশর্ত আত্মসমর্পণই "ওয়ারশ-এর ভাগ্যকে বাঁচাতে পারে"। উইঙ্কেলম্যান এই উপসংহারে পৌঁছেছিলেন যে, অপ্রয়োজনীয় যন্ত্রণা এবং ডাচ সামরিক অবস্থানের হতাশার কারণে যে কোনও প্রতিরোধের প্রস্তাব দেওয়া যে কোনও শহরকে ধ্বংস করা স্পষ্টতই জার্মান নীতিতে পরিণত হয়েছিল; তিনি আত্মসমর্পণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। সমস্ত উচ্চ-স্তরের সেনা ইউনিটকে টেলেক্স তার সিদ্ধান্ত সম্পর্কে 16:50-এ অবহিত করে এবং প্রথমে তাদের অস্ত্র ধ্বংস করার এবং তারপর নিকটতম জার্মান ইউনিটের কাছে আত্মসমর্পণ করার নির্দেশ দেয়। 17:20-এ দ্য হেগে জার্মান রাষ্ট্রদূতকে জানানো হয়। প্রায় 19:00 উইঙ্কেলম্যান ডাচ জনগণকে অবহিত করার জন্য একটি রেডিও বক্তৃতা দিয়েছিলেন। এইভাবে জার্মান কমান্ড জানতে পারে যে ওলন্দাজরা আত্মসমর্পণ করেছে; ওলন্দাজ সৈন্যরা সাধারণত শত্রুর কাছ থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে এবং এখনও যোগাযোগ করেনি। ওলন্দাজদের আত্মসমর্পণের অর্থ ছিল যে নীতিগতভাবে উভয় পক্ষের যুদ্ধবিরতি পালন করা উচিত। উইঙ্কেলম্যান ডাচ সেনাবাহিনীর কমান্ডার এবং স্বদেশের সর্বোচ্চ নির্বাহী ক্ষমতা উভয় ক্ষেত্রেই কাজ করেছিলেন। এর ফলে কিছুটা দ্ব্যর্থহীন পরিস্থিতির সৃষ্টি হয়। 14ই মে সকালে রয়্যাল ডাচ নৌবাহিনীর কমান্ডার ভাইস-অ্যাডমিরাল জোহানেস ফার্স্টনার লড়াই চালিয়ে যাওয়ার জন্য দেশ ছেড়ে চলে যান; ডাচ নৌবাহিনীর জাহাজগুলি সাধারণত আত্মসমর্পণের অন্তর্ভুক্ত ছিল না। 14ই মে সন্ধ্যায় আটটি জাহাজ এবং চারটি অসমাপ্ত জাহাজ ইতিমধ্যেই রওনা হয়ে গিয়েছিল, কিছু ছোট জাহাজ ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল এবং আরও নয়টি জাহাজ ইংল্যান্ডের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিল। দ্য এইচআর। মিস জোহান মরিটস ভ্যান নাসাউ অতিক্রম করার সময় জার্মান বোমা হামলাকারীদের দ্বারা ডুবে গিয়েছিলেন। ডেন হেল্ডারের প্রধান ডাচ নৌ বন্দরের কমান্ডার রিয়ার-অ্যাডমিরাল হোয়াইট জোলস এই সিদ্ধান্তে উপনীত হন যে, 10,000 জনের একটি নৌ গ্যারিসন, নিজস্ব বিমান পরিষেবা এবং বিস্তৃত স্থল প্রতিরক্ষা সহ তাঁর ঘাঁটিরও প্রতিরোধ অব্যাহত রাখা উচিত। শুধুমাত্র কিছু কষ্টের মধ্যে উইঙ্কেলম্যান তাকে আত্মসমর্পণের আদেশ মেনে চলতে রাজি করান। ডাচ সেনাবাহিনীর বড় অংশও আত্মসমর্পণ বিশ্বাস বা গ্রহণ করতে অনিচ্ছুক ছিল, বিশেষত সেই ইউনিটগুলি যারা খুব কমই কোনও লড়াই দেখেছিল, যেমন 3য় এবং 4র্থ আর্মি কর্পস এবং ব্রিগেড এ। 15ই মে 05:00-এ একজন জার্মান বার্তাবাহক দ্য হেগে পৌঁছেছিলেন, একটি লিখিত আত্মসমর্পণ নথির নিবন্ধগুলি নিয়ে আলোচনার জন্য ভন কুচলারের সাথে একটি বৈঠকের জন্য উইঙ্কেলম্যানকে রিজসোর্ডে আমন্ত্রণ জানিয়েছিলেন। উভয়ই দ্রুত বেশিরভাগ শর্তে সম্মত হন, উইঙ্কেলম্যান সেনাবাহিনী, নৌ ও বিমান বাহিনীকে আত্মসমর্পণ করার ঘোষণা দেন। যখন ভন কাচলার দাবি করেন যে, এখনও মিত্রদের হয়ে লড়াই করা পাইলটদের ফ্রাঙ্ক-টায়ারার হিসাবে বিবেচনা করা উচিত-জার্মানরা যুদ্ধের আইনের বাইরে গেরিলা যোদ্ধা হিসাবে দেখে-উইঙ্কেলম্যানের প্রত্যাখ্যান জার্মানদের কাছে স্পষ্ট করে দিয়েছিল যে কেবলমাত্র স্বদেশে সশস্ত্র বাহিনী, নিউজিল্যান্ড বাদে, আত্মসমর্পণ করবে, দেশটি নিজেই নয়। অন্যান্য বিষয়ে একটি দ্রুত চুক্তি স্বাক্ষরিত হয় এবং নথিটি 10:15-এ স্বাক্ষরিত হয়। দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত জিল্যান্ড প্রদেশ আত্মসমর্পণ থেকে মুক্ত ছিল; ফরাসি সৈন্যদের সাথে একটি সাধারণ মিত্র প্রচেষ্টায় সেখানে লড়াই অব্যাহত ছিল। প্রদেশে ওলন্দাজ বাহিনী সেনাবাহিনী ও নৌবাহিনীর আটটি পূর্ণ ব্যাটেলিয়ন নিয়ে গঠিত ছিল। তাদের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন রিয়ার-অ্যাডমিরাল হেন্ড্রিক জ্যান ভ্যান ডার স্ট্যাড, যিনি একজন নৌ অফিসার হওয়ায় সরাসরি উইঙ্কেলম্যানের অধীনস্থ ছিলেন। ওয়ালচেরেন দ্বীপে ফ্লাশিংয়ের নৌ বন্দরের প্রাধান্যের কারণে অঞ্চলটি নৌ কমান্ডের অধীনে ছিল যা পশ্চিম শেল্টের মাধ্যমে অ্যান্টওয়ার্পে প্রবেশাধিকার নিয়ন্ত্রণ করত। প্রদেশের উত্তরাঞ্চলীয় দ্বীপগুলি মাত্র কয়েকটি প্লাটুন দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। ফ্ল্যান্ডার্সের ডাচ অংশ জিল্যান্ডিক ফ্ল্যান্ডার্সের প্রতিরক্ষা মূলত মিত্রদের উপর ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। প্রধান ডাচ সেনা বাহিনী এইভাবে ওয়ালচেরেন-এর পূর্ব উপদ্বীপের জুইড-বেভেল্যান্ডে কেন্দ্রীভূত হবে, যাতে শত্রুকে ভ্লিসিঙ্গেনে যাওয়ার এই পথটি অস্বীকার করা যায়। জুইড-বেভেল্যান্ড একটি ইস্তমাস দ্বারা উত্তর ব্রাবান্ট উপকূলের সাথে সংযুক্ত ছিল; এর পূর্ব এবং সবচেয়ে সংকীর্ণ প্রান্তে বাথ পজিশন প্রস্তুত করা হয়েছিল, একটি পদাতিক ব্যাটালিয়ন দ্বারা দখল করা হয়েছিল। এটি মূলত পূর্ব থেকে পশ্চাদপসরণকারী সম্ভাব্য ডাচ সৈন্যদের জন্য একটি সংগ্রহ লাইন হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। এর পশ্চিম প্রান্তে তিনটি ব্যাটেলিয়ন দ্বারা অধিকৃত দীর্ঘ জ্যান্ডডিজক অবস্থান ছিল। তিনটি ফরাসি জিআরডিআই (গ্রুপেস ডি রিকোনাইসেন্স ডি ডিভিশন ডি 'ইনফ্যান্টেরি) 10ই মে এসে পৌঁছেছিল; এই মোটর চালিত ইউনিটগুলি পরবর্তীকালে উত্তর ব্রাবান্টের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিল, কিন্তু 11ই মে থেকে এই অঞ্চলটি দুটি ফরাসি পদাতিক বিভাগ দ্বারা শক্তিশালী করা হয়েছিলঃ 60ই ডিভিশন ডি' ইনফ্যান্টেরি, একটি বি-ক্লাস বিভাগ, এবং নবগঠিত নৌবাহিনী 68ই ডিভিশন ডি 'ইনফ্যান্টেরি। তাদের সরঞ্জামের কিছু অংশ ফ্লাশিং বন্দরের মাধ্যমে জাহাজে করে আনা হয়েছিল। এই বিভাগগুলির বেশিরভাগ সৈন্য জিল্যান্ডিক ফ্ল্যান্ডার্সের পশ্চিম শেল্টের দক্ষিণে থাকবে, যেখানে দুটি সীমান্ত সংস্থার মতো আটটি ডাচ ব্যাটেলিয়নের মধ্যে দুটিও উপস্থিত ছিল। উত্তর তীরে মাত্র দুটি ফরাসি রেজিমেন্ট পাঠানো হয়েছিল। 13ই মে ডাচ সৈন্যদের ফরাসি অপারেশনাল কমান্ডের অধীনে রাখা হয় এবং 68ই ডিভিশন ডি 'ইনফ্যান্টেরিকে 7ম সেনাবাহিনীতে স্থানান্তরিত করা হয়। দুই মিত্রের মধ্যে সহযোগিতা কাঙ্ক্ষিত হওয়ার জন্য অনেক কিছু রেখে গিয়েছিল এবং দুর্বল যোগাযোগ, ভুল বোঝাবুঝি এবং কৌশল সম্পর্কিত পার্থক্য দ্বারা জর্জরিত ছিল। ওলন্দাজরা খোলা পোল্ডার ল্যান্ডস্কেপ এবং ব্যাপক বন্যার কারণে বাথ এবং জান্ডডিজক অবস্থানগুলিকে খুব প্রতিরক্ষামূলক বলে মনে করত। যাইহোক, ফরাসি সেনাপতি, জেনারেল পিয়েরে-সার্ভাইস ডুরান্ড তাদের মূল্য সম্পর্কে নিশ্চিত ছিলেন না এবং তাঁর সৈন্যদের আরও সুস্পষ্ট বাধাগুলিতে স্থাপন করেছিলেন। 13 মে সন্ধ্যায় একটি রেজিমেন্ট, 68ই ডিভিশন ডি 'ইনফ্যান্টেরির 271ই, জুইড-বেভেল্যান্ডের মধ্য দিয়ে খাল দখল করে এবং অন্যটি, 60 ডিভিশন ডি' ইনফ্যান্টেরির 224ই, জুইড-বেভেল্যান্ড থেকে ওয়ালচেরেন দ্বীপকে পৃথককারী স্লো স্ট্রেইটে অবস্থান নেয়, যদিও পর্যাপ্ত প্রবেশের জন্য পর্যাপ্ত সময় ছিল না। এটি মিত্রবাহিনীর একটি কার্যকর কেন্দ্রীকরণকে বাধা দেয়, যার ফলে জার্মানরা সংখ্যাসূচক হীনমন্যতা সত্ত্বেও তাদের টুকরো টুকরো করে পরাজিত করতে সক্ষম হয়। 14ই মে জার্মানরা উত্তর ব্রাবান্টের প্রায় সমস্ত অংশ দখল করে নেয়। এসএস-স্ট্যান্ডার্ট ডয়চল্যান্ড দ্রুত পশ্চিম শেল্টের দিকে অগ্রসর হয়ে বাথ পজিশনে পৌঁছেছিল। এটি 27ই গ্রুপ ডি রিকোনাইসেন্স ডি ডিভিশন ডি 'ইনফ্যান্টেরির পশ্চাদপসরণ বন্ধ করে দেয়, যা পরবর্তীকালে বার্গেন-অপ-জুমকে রক্ষা করে ধ্বংস করা হয়েছিল। পশ্চিমে পালিয়ে আসা ডাচ সৈন্যদের গল্পে ইতিমধ্যেই কাঁপানো বাথ পজিশনের রক্ষাকারীদের মনোবল উইঙ্কেলম্যানের আত্মসমর্পণের খবরে মারাত্মকভাবে ক্ষুন্ন হয়েছিল; অনেকে এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে শেষ অবশিষ্ট প্রদেশ হিসাবে প্রতিরোধ চালিয়ে যাওয়া জিল্যান্ডের পক্ষে অকেজো ছিল। 14ই মে সন্ধ্যায় এই অবস্থানে প্রথম প্রস্তুতিমূলক গোলাবর্ষণের ফলে কমান্ডিং অফিসাররা তাদের সৈন্যদল ত্যাগ করে, যারা তখন পালিয়ে যায়। 15ই মে সকালে এসএস-স্ট্যান্ডার্ট ডয়চল্যান্ড জান্ডডিজক অবস্থানের কাছে পৌঁছয়। উত্তর সেক্টরের ফাঁড়িগুলির উপর প্রথম আক্রমণটি সহজেই প্রতিহত করা হয়েছিল, কারণ ডাইভ বোমারু বিমানের বিমান হামলা সমর্থন করা সত্ত্বেও জার্মানদের বন্যার মধ্য দিয়ে একটি সংকীর্ণ ডাইকের উপর দিয়ে অগ্রসর হতে হয়েছিল। যাইহোক, বোমাবর্ষণের ফলে মূল অবস্থানের ব্যাটালিয়নগুলি পালিয়ে যায় এবং দক্ষিণ অংশটি ফরাসি টর্পেডো বোট এল 'ইনকম্প্রিজ দ্বারা সমর্থিত হওয়া সত্ত্বেও পুরো লাইনটি 14:00 এর আশেপাশে পরিত্যাগ করতে হয়। 16ই মে এসএস-স্ট্যান্ডার্ট ডয়চল্যান্ড, জ্যান্ডডিজক অবস্থানের কয়েক কিলোমিটার পশ্চিমে, জুইড-বেভেল্যান্ডের মধ্য দিয়ে খালের কাছে পৌঁছায়, যেখানে ফরাসি 271ই রেজিমেন্ট ডি 'ইনফ্যান্টেরি উপস্থিত ছিল, শুধুমাত্র আংশিক খনন করা হয়েছিল এবং এখন তিনটি পশ্চাদপসরণকারী ডাচ ব্যাটালিয়ন দ্বারা শক্তিশালী করা হয়েছে। সেই সকালে একটি বিমান বোমাবর্ষণ স্থল আক্রমণ শুরু হওয়ার আগেই ডিফেন্ডারদের পরাজিত করে; 11:00 এর চারপাশে প্রথম জার্মান ক্রসিং সম্পূর্ণ পতনের দিকে পরিচালিত করে। একই দিন সন্ধ্যায় আটশো মিটার দীর্ঘ স্লোয়েডামকে বাধ্য করার একটি পরিকল্পিত প্রচেষ্টা, যার উপর দিয়ে বেশিরভাগ ফরাসি সৈন্যরা ওয়ালচেরেন পালিয়ে গিয়েছিল, বাতিল করা হয়েছিল যখন একটি সাঁজোয়া নজরদারি টহল ফরাসি প্রতিরোধের দিকে ছুটে যায় যা একটি সাঁজোয়া গাড়ি ছিটকে দেয়। 16ই মে থোলেন দ্বীপটি হালকা বিরোধিতার বিরুদ্ধে নেওয়া হয়েছিল; 17ই মে শোউয়েন-ডুইভেল্যান্ডের পতন ঘটে। দক্ষিণ-বেভেল্যান্ডে অবশিষ্ট ডাচ সৈন্যদের কমান্ডাররা জার্মান পার্শ্বকে হুমকি দেওয়ার জন্য তাদের ঊর্ধ্বতনদের সরাসরি আদেশ প্রত্যাখ্যান করলেও, 17ই মে স্লোয়েডাম জুড়ে 03:00-এ একটি রাতের আক্রমণ ব্যর্থ হয়। জার্মানরা এখন দ্বীপের আত্মসমর্পণের দাবি জানায়; যখন এটি প্রত্যাখ্যান করা হয় তখন তারা আর্নেমুইডেন এবং ফ্লাশিং-এ বোমাবর্ষণ করে। প্রদেশের রাজধানী শহর মিডলবার্গ ভারী গোলাবর্ষণের শিকার হয় এবং এর অভ্যন্তরীণ শহর আংশিকভাবে পুড়ে যায়। ভারী বোমাবর্ষণ মূলত ফরাসি ডিফেন্ডারদের মনোবল ভেঙে দেয় এবং জার্মানরা দুপুরের দিকে একটি ব্রিজহেড স্থাপন করতে সক্ষম হয়। ওয়ালচেরেন-এ উপস্থিত অল্প কয়েকজন ওলন্দাজ সৈন্য, প্রায় তিনটি কোম্পানি, তাদের প্রতিরোধ বন্ধ করে দেয়। সন্ধ্যায় দখলদার জার্মানরা ফ্লাশিংয়ে পালিয়ে যাওয়া ফরাসি বাহিনীকে পরাস্ত করার হুমকি দেয়, কিন্তু ব্রিগেড-জেনারেল মার্সেল ডেসলাউরেন্সের নেতৃত্বে একটি সাহসী বিলম্বিত পদক্ষেপ, যেখানে তিনি ব্যক্তিগতভাবে নিহত হন, বেশিরভাগ সৈন্যকে পশ্চিম শেল্টের উপর দিয়ে সরিয়ে নেওয়ার অনুমতি দেয়। 18ই মে উত্তর-বেভেল্যান্ড আত্মসমর্পণ করার পর, জিল্যান্ডিক ফ্ল্যান্ডার্স ছিল শেষ অবশিষ্ট দখলকৃত ডাচ স্বদেশ অঞ্চল। ফরাসিদের নির্দেশে, 19শে মে সমস্ত ওলন্দাজ সৈন্যকে বেলজিয়ামের অস্টেন্ডে প্রত্যাহার করা হয়, কারণ তাদের উপস্থিতি তাদের নিজস্ব বাহিনীর জন্য হতাশাজনক এবং বিভ্রান্তিকর হবে। 27শে মে জিল্যান্ডিক ফ্ল্যান্ডার্সের সমস্ত অংশ দখল হয়ে যায়। ওলন্দাজদের পরাজয়ের পর, রানী উইলহেলমিনা ব্রিটেনে একটি নির্বাসিত সরকার প্রতিষ্ঠা করেন। 1940 সালের 17ই মে আনুষ্ঠানিকভাবে জার্মান দখল শুরু হয়। পুরো দেশটি মুক্ত হতে পাঁচ বছর লাগবে, সেই সময় নেদারল্যান্ডসের 210,000-এরও বেশি বাসিন্দা যুদ্ধের শিকার হয়েছিল, তাদের মধ্যে 104,000 ইহুদি এবং অন্যান্য সংখ্যালঘুরা গণহত্যার শিকার হয়েছিল। দুর্বল পুষ্টি বা সীমিত চিকিৎসা পরিষেবার মতো পরোক্ষ পরিণতির কারণে আরও 70,000 জন মারা যেতে পারে। আরও দেখুন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ডাচ সামরিক সরঞ্জামের সামুদ্রিক স্মৃতিসৌধ তালিকা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মান সামরিক সরঞ্জামের তালিকা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফরাসি সামরিক সরঞ্জামের তালিকা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ব্রিটিশ সামরিক সরঞ্জামের তালিকা পার্টওয়ার্কস অ্যান্ড এনসাইক্লোপিডিয়া অফ ওয়ার্ল্ড ওয়ার II গুসেন্স, অ্যালার্ট এম. এ। (2011), হিস্ট্রি সাইট "ওয়ার ওভার হল্যান্ড-দ্য ডাচ স্ট্রাগল মে 1940" 1940 নেদারল্যান্ডস ব্যাটলস অ্যান্ড অপারেশনস ইন দ্য নেদারল্যান্ডস ব্যাটলস অ্যান্ড অপারেশনস অফ দ্য ওয়ার্ল্ড ওয়ার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্রান্স ব্যাটলস জড়িত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্রান্স ব্যাটলস জড়িত জার্মানি জার্মান আক্রমণ জড়িত নেদারল্যান্ডস দ্বন্দ্ব 1940 জার্মানি-নেদারল্যান্ডস সামরিক সম্পর্ক জার্মানি দ্বারা আক্রমণ নেদারল্যান্ডস আক্রমণ মে 1940 ঘটনা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ আক্রমণ