Lancair IV
ল্যানকেয়ার চতুর্থ এবং আইভি-পি হল মহাদেশীয় টিএসআইও-550 টুইন-টার্বোচার্জড পিস্টন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত চার আসনের, নিম্ন-ডানা, প্রত্যাহারযোগ্য-গিয়ার, যৌগিক মনোপ্লেনগুলির একটি পরিবার। 2012 সালে বিমানের কিটের উৎপাদন শেষ হয়। উন্নয়ন ল্যানকেয়ার চতুর্থ এবং আইভি-পি ল্যানকেয়ার দ্বারা মহাদেশীয় টিএসআইও-550-এর চারপাশে ডিজাইন করা হয়েছিল-একটি যমজ টার্বোচার্জড ইঞ্জিন যা সমুদ্রপৃষ্ঠে বিকাশ করতে সক্ষম এবং যতটা সম্ভব উচ্চতায় কাজ করতে সক্ষম। 2011 সালের শেষের দিকে, 110টি ল্যান্সেয়ার চতুর্থ এবং 250টি আইভি-পি সম্পন্ন হয়েছিল এবং উড়ছিল। 2016 সালের জুলাই মাসে কোম্পানিটি ঘোষণা করে যে, তারা ল্যান্সেয়ার ইভোলিউশনে মনোনিবেশ করার জন্য ল্যান্সেয়ার চতুর্থ সহ পুরনো ল্যান্সেয়ার লাইনের বিমান বিক্রি করবে। রূপান্তর সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, সংস্থাটি তার নাম পরিবর্তন করে বিবর্তন বিমান সংস্থা রাখে। বিমানের পুরানো লাইনের ক্রেতা ল্যান্সেয়ার ইন্টারন্যাশনাল, এল. এল. সি হিসাবে ব্যবসা চালিয়ে যান। 2014 সালে, বিল হ্যারেলসন একটি ল্যান্সেয়ার 4-এর পাইলট ছিলেন এবং 175 ঘন্টা দীর্ঘ উড়ানের সিরিজে একটি বিমানের জন্য পৃথিবীর মেরুগুলির মধ্যে একক উড্ডয়নের জন্য একটি বিশ্ব গতি রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন। এই উড়ানটি আলাস্কার ফেয়ারব্যাঙ্কস থেকে উত্তর ক্যারোলিনার কিনস্টন পর্যন্ত একটি রেকর্ডও ভেঙে দেয়। বিমানটিকে জ্বালানি ধরে রাখার জন্য পরিবর্তন করা হয়েছিল। ভ্যারিয়েন্ট ল্যান্সেয়ার IV একটি কন্টিনেন্টাল টিএসআইও-550 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত চারটি আসনের কিট-প্লেনকে চাপমুক্ত করেছে, ল্যানসেয়ার IV-P একটি কন্টিনেন্টাল টিএসআইও-550 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত চারটি আসনের কিট-প্লেনকে চাপ দিয়েছে, ল্যান্সেয়ার প্রপজেট চারটি আসনের কিট-প্লেনকে চাপ দিয়েছে, যা ওয়াল্টার বা পিটি 6 প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি টার্বোপ্রপ দ্বারা চালিত, যা 30,000 ফুট (9,140 মিটার) উচ্চতায় 300 নট (556 কিমি/ঘন্টা) এর বেশি ক্রুজ গতি অর্জন করতে পারে। ল্যান্সেয়ার টাইগ্রেস ওরেন্ডা ওই 600 ভি-8 ইঞ্জিন ব্যবহার করে একটি প্রস্তাবিত চাপযুক্ত সংস্করণ, যা এটিকে ক্রুজ গতি দেয়। পরে ইঞ্জিনটি বাতিল করা হয় এবং ফলস্বরূপ, বিমানের শুধুমাত্র প্রোটোটাইপগুলি সম্পন্ন করা হয়। আরডিডি এন্টারপ্রাইজ এলএক্স7 একটি পুনর্নির্মিত সংস্করণ যা স্টলের গতি, একটি নতুন জ্বালানী ব্যবস্থা, নতুন অভ্যন্তর এবং বিমানবিদ্যা হ্রাস করার জন্য একটি নতুন এয়ারফয়েল দিয়ে উইং প্রতিস্থাপন করে একটি বিদ্যমান আইভি-পি রূপান্তরিত করে। দুর্ঘটনা জুন 2014 পর্যন্ত, এন. টি. এস. বি এভিয়েশন অ্যাক্সিডেন্ট ডেটাবেস সমস্ত আই. ভি ভ্যারিয়েন্ট জুড়ে 18টি প্রাণহানির সাথে জড়িত 20টি দুর্ঘটনা রেকর্ড করেছে। 2012 সালের 3রা ফেব্রুয়ারি, মাইক্রন টেকনোলজি, ইনকর্পোরেটেডের সিইও স্টিভ অ্যাপলটন, আইডাহোর বোইজের বোইজ বিমানবন্দরে ল্যান্সেয়ার IV-পিটি টার্বোপ্রপে জরুরি অবতরণের চেষ্টা করার সময় নিহত হন। কয়েক মিনিট আগে তিনি একটি টেক অফ বাতিল করেছিলেন। নির্দিষ্টকরণ (ল্যান্সেয়ার আইভি-পি) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট হোমবিল্ট এয়ারক্রাফট 1990-এর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সিভিল ইউটিলিটি এয়ারক্রাফট আইভি সিঙ্গল-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর এয়ারক্রাফট লো-উইং এয়ারক্রাফট