Flying Pigeon
ফ্লাইং পায়রা () তিয়ানজিনে অবস্থিত একটি চীনা সরকারি মালিকানাধীন সাইকেল কোম্পানি। 1950 সাল থেকে, 500 মিলিয়নেরও বেশি ফ্লাইং পিজিয়ন পিএ-02 সাইকেল তৈরি করা হয়েছে, এবং 2007 সালের হিসাবে, গাড়ির অন্য যে কোনও মডেলের চেয়ে বেশি। 1936 সালে একজন জাপানি ব্যবসায়ী তিয়ানজিনে চাঙ্গো ওয়ার্কস কারখানা তৈরি করেন এবং "অ্যাঙ্কর" সাইকেল তৈরি শুরু করেন। ব্র্যাণ্ডের নাম পরিবর্তন করে "ভিক্টরি" করা হয় এবং তারপর নাম পরিবর্তন করে "ঝংজি" রাখা হয়। 1949 সালে চীনা কমিউনিস্ট পার্টির সভাপতি মাও সেতুং-এর নেতৃত্বে কমিউনিস্টরা ক্ষমতায় আসার পর সাইকেল শিল্প পুনরুজ্জীবিত হয়। 1949 সালের এপ্রিল মাসে কমিউনিস্ট পার্টির সচিব লিউ শাওকি কারখানাটি পরিদর্শন করেন এবং নির্দেশ দেন যে এটি নতুন চীনের প্রথম সাইকেল প্রস্তুতকারক হয়ে উঠবে। তাদের কর্মীদের নতুন চীনের জন্য শক্তিশালী, টেকসই, হালকা এবং সুন্দর সাইকেলের একটি প্রজন্ম তৈরি করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1950 সালের 5ই জুলাই প্রথম উড়ন্ত পায়রা সাইকেল তৈরি করা হয়। এটি হুও বাওজি নামে এক কর্মীর মস্তিষ্কপ্রসূত ছিল, যিনি 1932 সালের ইংরেজি র্যালি রোডস্টারের উপর ভিত্তি করে তাঁর ক্লাসিক মডেল তৈরি করেছিলেন। "উড়ন্ত পায়রা" নামটি কোরিয়ায় যুদ্ধের সময় শান্তির অভিব্যক্তি হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। ফ্লাইং পিজিয়ন লোগোটি একটি স্টাইলাইজড কবুতর, যা সমঝোতা এবং সম্প্রীতির প্রতিনিধিত্ব করে, যা এফজি নামের আদ্যক্ষরের উপর নির্ভর করে। পূর্ববর্তী লোগোগুলিতে ঘুঘুটিকে উড়ন্ত অবস্থায় চিত্রিত করা হয়েছে। গণপ্রজাতন্ত্রী চীনে সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে উড়ন্ত পায়রা সর্বাগ্রে ছিল। যানবাহনটি ছিল পরিবহনের সরকার অনুমোদিত রূপ, এবং জাতিটি জিক্সিংচে ওয়াং গুও, সাইকেলের রাজ্য হিসাবে পরিচিত হয়ে ওঠে। একটি সাইকেলকে প্রতিটি নাগরিকের তিনটি "আবশ্যক"-এর মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা হত, পাশাপাশি একটি সেলাই মেশিন এবং ঘড়ি-জীবনের প্রয়োজনীয় জিনিস যা সম্পদের ইঙ্গিতও দেয়। উড়ন্ত পায়রা সাইকেল একটি সাম্যবাদী সামাজিক ব্যবস্থার প্রতীক হয়ে ওঠে যা সামান্য স্বাচ্ছন্দ্যের প্রতিশ্রুতি দেয় তবে সারা জীবনে একটি নির্ভরযোগ্য যাত্রার প্রতিশ্রুতি দেয়। 1960 এবং 1970-এর দশক জুড়ে, লোগোটি দেশের প্রায় সমস্ত সাইকেলের সমার্থক হয়ে ওঠে। উড়ন্ত পায়রা গ্রহের একক সর্বাধিক জনপ্রিয় যান্ত্রিক বাহন হয়ে ওঠে, যা এতটাই সর্বব্যাপী হয়ে ওঠে যে 1970-এর দশকে চীনের অর্থনৈতিক সংস্কারের সূচনাকারী মাও-পরবর্তী সর্বোচ্চ নেতা ডেং জিয়াওপিং সমৃদ্ধিকে "প্রতিটি পরিবারে একটি উড়ন্ত পায়রা" হিসাবে সংজ্ঞায়িত করেছিলেন। 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে, ফ্লাইং পায়রা ছিল দেশের বৃহত্তম বাইক প্রস্তুতকারক, 1986 সালে 30 লক্ষ সাইকেল বিক্রি করে। এর 20-কিলোগ্রাম কালো একক-গতির মডেলগুলি শ্রমিকদের কাছে জনপ্রিয় ছিল এবং একটি পাওয়ার জন্য বেশ কয়েক বছরের অপেক্ষার তালিকা ছিল এবং তারপরেও ক্রেতাদের ক্রয় খরচের পাশাপাশি ভাল গুয়ানসি (সংযোগ) প্রয়োজন ছিল, যা বেশিরভাগ শ্রমিকের জন্য প্রায় চার মাসের মজুরি ছিল। ঐতিহ্যবাহী মডেল ক্লাসিক ফ্লাইং পায়রা সাইকেলগুলি হল পিএ-02 এবং পিএ-06 (পুরুষদের) এবং পিবি-13 (মহিলাদের): একক গতির কালো রোডস্টার। অন্যান্য সাইকেলের তুলনায় এগুলি সহজ। এগুলি চাকা, ফেন্ডার, সম্পূর্ণরূপে আচ্ছাদিত চেইন, স্প্রাং লেদার স্যাডল, রিয়ার র্যাক এবং রড ব্রেক (একটি হ্যান্ডেলবার লিভার সরাসরি ব্রেক প্যাডের সাথে সংযুক্ত), ডাবল স্ট্যান্ড (পিএ02 এবং পিএ06) বা সাইড স্ট্যান্ড (পিবি13) সহ সমস্ত ইস্পাত একক গতি। ফোর্ড মডেল টি-র মতো, এগুলি শুধুমাত্র একটি রঙে পাওয়া যায়, কালো, ফেন্ডার টিপসে ভ্যানিলার ফ্লেয়ার ছাড়া। এগুলি একটি ডায়নামো লাইটিং সেট দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। এই নির্দিষ্টকরণগুলি তিনটি মডেলের জন্য মানসম্মত, যেখানে অন্যথায় উল্লেখ করা হয়েছে। বাই (আইএসও 635) চাকা, সামনে 32টি স্পোক, পিছনে 40টি স্পোক, ওয়েস্টউড রিম। রিয়ার হাব, ফ্রন্ট হাব ওএলডি চেইন হুইল 42 টি দাঁত, স্প্রকেট 20 টি দাঁত ফ্রেম সাইজ (পিএ-06 এও পাওয়া যায়) 58.8 গিয়ার ইঞ্চির একক গতির গিয়ারিং পিএ-02 ক্লাসিক ফ্লাইং পায়রা সাইকেলটি পিএ-02,28 ইঞ্চি চাকা সহ একক গতি, কাদা রক্ষী (ফেন্ডার), একটি সম্পূর্ণ আবদ্ধ চেইন কেস, একটি পিছনের র্যাক এবং রড-অ্যাকিউটেড ব্রেক। সাধারণত উপলব্ধ রঙ হল কালো। তবে, অন্যান্য রঙ পাওয়া যায়, যেমনঃ গাঢ় সবুজ, যা চায়না পোস্ট দ্বারা ব্যবহৃত হয়; লাল, যা চীনা পৌর দমকল বিভাগ দ্বারা ব্যবহৃত হয়; এবং হলুদ, কমলা এবং নীল, যা বিভিন্ন ব্যবসার দ্বারা ব্যবহৃত হয়। বেশিরভাগ মডেল পিনস্ট্রিপ করা। কমিউনিস্ট যুগের বেশিরভাগ সময়, একটি উড়ন্ত কবুতরের দাম ছিল 150 ইউয়ান, প্রায় দুই মাসের বেতন, যার অপেক্ষার তালিকা বছরের পর বছর ধরে প্রসারিত ছিল। একটি অপ্রামাণিক গল্প বলে যে একজন কৃষক একবার তার পায়রা সরবরাহের গতি বাড়ানোর জন্য তার পুরো ফসল বাণিজ্য করার প্রস্তাব দিয়েছিলেন। তিয়ানজিন কারখানা বছরে প্রায় 800,000 বাইক উৎপাদন করে। পিএ-06 পিএ-06 মডেলটি একটি ডাবল টপ-টিউব ব্যবহার করে আলাদা করা হয়। এটি বৃহত্তর ফ্রেম আকারে নির্মিত একমাত্র মডেল (পিএ-02 এবং পিবি-13 শুধুমাত্র 22 ইঞ্চি ফ্রেম আকারে পাওয়া যায়)। এই বৈশিষ্ট্যটি প্রায়শই শূকর বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে বলে উল্লেখ করা হয়, তবে এই দাবির জন্য খুব কম বাস্তব ভিত্তি রয়েছে। ডাবল টপ-টিউবগুলি প্রায়শই "ফ্রেম-হুইপ" (পার্শ্বীয় টর্জন) হ্রাস করার জন্য বড় ফ্রেমগুলিকে শক্ত করতে ব্যবহৃত হয়। পিবি-13 হল ক্লাসিক ফ্লাইং পায়রার মহিলাদের সংস্করণ, যা ডাচ ওমাফিয়েটসের মতো একটি ধাপে ধাপে স্টাইল ফ্রেম ব্যবহার করে। 1998 সালে, কেন্দ্রীয় তিয়ানজিনের ফ্লাইং পায়রা কারখানাটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং শহরের পরিধির একটি শিল্প অঞ্চলে কার্যক্রম স্থানান্তরিত করা হয়। এটি 600 জন শ্রমিককে নিয়োগ করে যারা আধুনিক স্বয়ংক্রিয় সরঞ্জাম ব্যবহার করে বাইক তৈরি করে। উড়ন্ত পায়রা এখন সাইকেলের 40টি মডেল তৈরি করে, যার বেশিরভাগই বিভিন্ন রঙে আধুনিক পর্বত বা শহরের বাইকের মতো দেখায়। ফ্রেমগুলি টুকরো টুকরো করে ঝালাই করা হয়; চাকাগুলি একটি সমাবেশ লাইনের উপর নির্মিত হয়, প্রথমে হাবগুলিতে স্পোক লাগানো হয়, তারপরে রিমগুলিতে থ্রেড করা হয়। শ্রমিকরা এনামেলের আবরণ সহ রুক্ষ ওয়েল্ডগুলি হাতে স্প্রে করে এবং বাইকগুলি ড্রাই ক্লিনারের মতো পরিবাহকগুলিতে চলে। দেশীয় বিক্রয় হ্রাস পাওয়া সত্ত্বেও, ফ্লাইং পায়রা চীনের সবচেয়ে জনপ্রিয় সাইকেল হিসাবে রয়ে গেছে, কারণ ব্র্যান্ডের বেশিরভাগ পুরানো রোলিং স্টক এখনও পরিষেবাতে রয়েছে। সরকার অনুমান করে যে চীন জুড়ে অর্ধ বিলিয়ন বাইক ব্যবহার করা হয়, যার মধ্যে অনেকগুলি প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে হস্তান্তরিত হয়। পায়রা চীনের উত্তর-বিপ্লবী যুগের একটি স্মৃতিচিহ্ন হিসাবে বিবেচিত নিদর্শন। 1994 সালে, সরকার সাইকেলটিকে "সুরক্ষার অধীনে জাতীয় মূল ট্রেডমার্ক ব্র্যান্ড" হিসাবে নামকরণ করে, এটি জাতীয় সম্পদের অনুরূপ স্থাপন করে। সংস্থাটি পিএ-02-এর মতো ঐতিহ্যবাহী সাইকেলের বিজ্ঞাপন দেয় না কারণ ব্র্যান্ডটি চীনা সমাজ ও সংস্কৃতিতে এতটাই অনুপ্রাণিত। তবে, স্থানীয় বিজ্ঞাপন প্রচার রয়েছে। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক চীনা এবং ইংরেজি। চীনে সাইকেল প্রস্তুতকারক চীন সরকারের মালিকানাধীন সংস্থাগুলির উৎপাদনকারী সংস্থাগুলি তিয়ানজিন ভিত্তিক যানবাহন উৎপাদনকারী সংস্থাগুলি 1950 সালে চীনে চীনা ব্র্যান্ডগুলিতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।