M. C. Davies
মরিস কোলম্যান ডেভিস (24 সেপ্টেম্বর 1835-10 মে 1913) ছিলেন একজন অস্ট্রেলীয় কাঠ ব্যবসায়ী এবং পশুপালক। লন্ডনে জন্মগ্রহণ করে, তিনি ছোটবেলায় তার পরিবারের সাথে তাসমানিয়ায় চলে আসেন এবং পরে ভিক্টোরিয়ান গোল্ডফিল্ডের ব্ল্যাকউডে, তারপর মেলবোর্ন এবং অ্যাডিলেডে চলে যান। এরপর তিনি পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ায় স্থানান্তরিত হন, যেখানে তিনি ডেভিস কোম্পানি তৈরি করেন, পরে ডেভিস কারি এবং জারাহ টিম্বার কোম্পানি, একটি কাঠের সাম্রাজ্য যা শত শত লোককে নিযুক্ত করেছিল, ফ্লিন্ডার্স বে শাখা রেলপথ সহ একশো কিলোমিটারেরও বেশি ব্যক্তিগত রেলপথ স্থাপন করেছিল এবং এমনকি কাঠ রফতানির জন্য নিজস্ব ব্যক্তিগত বন্দরও তৈরি করেছিল। তিনি কিম্বারলি প্যাস্টোরাল কোম্পানিও গঠন করেছিলেন এবং এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক ছিলেন। ডেভিস 1835 সালের 24শে সেপ্টেম্বর লন্ডনে জন এবং ক্যাথরিন ডেভিসের (জন্ম হার্ট; 1795-1889) ঘরে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর বয়স যখন প্রায় পাঁচ বছর, তখন তাঁর পরিবার অস্ট্রেলিয়ায় চলে আসে এবং দক্ষিণ তাসমানিয়ায় কৃষক হিসাবে বসতি স্থাপন করে। 1847 সালে, পরিবারটি নিউ নরফোক চলে আসে, যেখানে ডেভিসের বাবা একজন দোকানদার হিসাবে কাজ খুঁজে পান। 1851 সালে ডেভিস পরিবার ভিক্টোরিয়ান গোল্ডফিল্ডে গোল্ড রাশ-এ যোগ দেয়, যেখানে ডেভিস ব্ল্যাকউডে কাজ করতেন; পরে তিনি মেলবোর্নে চলে যান। 1856 সালে ডেভিস দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ায় চলে যান এবং নিজেকে নির্মাণ সামগ্রীর সরবরাহকারী হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেন। তাঁর উদ্যোগটি একটি আর্থিক সাফল্য ছিল এবং 1867 সালের মধ্যে তিনি অ্যাডিলেডে একটি সাধারণ কমিশন এজেন্ট এবং বণিক হিসাবে কাজ করছিলেন, রেলপথ এবং নির্মাণ শিল্পে শক্ত কাঠ সরবরাহে বিশেষজ্ঞ ছিলেন। তিনি টরেন্স নদীর উপর একটি সেতু নির্মাণে জন উইশার্টের সাথে যুক্ত ছিলেন, তারপর 1872 সালে বেইলি, ডেভিস এবং উইশার্টের অংশ ছিলেন, যারা অ্যাডিলেড থেকে মেলবোর্ন রেলপথের অ্যালডগেট থেকে নাইর্নের অংশ নির্মাণের জন্য সফলভাবে দরপত্র দিয়েছিলেন। এর জন্য গুণগত মানের শক্ত কাঠের নিয়মিত সরবরাহের প্রয়োজন ছিল, যা দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ায় দুর্লভ ছিল। ডেভিস কাঠের জন্য চুক্তি করার কঠিন কাজে জড়িত ছিলেন এবং এই সময়ে তিনি পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার জারা এবং করির বিশাল বনাঞ্চলের প্রতি আগ্রহী হয়ে ওঠেন। 1875 সালে, তিনি বানবারিতে বনের ইজারা দেওয়ার জন্য আবেদন করেছিলেন এবং পরের বছর কাঠ কাটার জন্য একটি লাইসেন্স দেওয়া হয়েছিল। এরপর তিনি কলি নদীতে দুটি করাতকল স্থাপন করেন, যা আট বছর ধরে কাজ করে। এই কলগুলির সাফল্য সীমিত ছিল, মূলত মিল এবং বানবারি বন্দরের মধ্যে রাস্তার নিম্নমানের কারণে। 1877 সাল থেকে ডেভিস অগাস্টার উত্তরে কাঠের দেশে ক্রমবর্ধমান আগ্রহী হয়ে ওঠেন। এই অঞ্চলে জারাহ এবং কর্রির চমৎকার বন ছিল এবং কাছাকাছি উপসাগর ছিল যেখানে জাহাজ বোঝাই করা যেত। ডেভিস 1879 সালে এই এলাকায় কাজ করার জন্য একটি লাইসেন্স চেয়েছিলেন, কিন্তু প্রত্যাখ্যাত হন। অবশেষে 1882 সালে তিনি কাঠের অধিকার লাভ করেন এবং পরবর্তী বছরগুলিতে তিনি অসংখ্য অতিরিক্ত জমি ক্রয় ও লাইসেন্সের মাধ্যমে একীভূত হন। তাঁর ব্যবসা সমৃদ্ধ হয়েছিল এবং তিনি কাঠ পরিবহনের জন্য ফ্লিন্ডার্স বে শাখা রেলপথ সহ অসংখ্য করাতকল এবং রেলপথ নির্মাণ করেছিলেন। হ্যামেলিন এবং ফ্লিন্ডার্স বেইসে জাহাজ লোড করার জন্য জেটি তৈরি করা হয়েছিল এবং ডেভিস দ্বারা নিযুক্ত শত শত শ্রমিকের থাকার জন্য কারিডেল শহরটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ডেভিসের ব্যবসা এতটাই সফল হয়ে ওঠে যে 1890 সালের মধ্যে পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া থেকে রপ্তানি করা সমস্ত কাঠের 32 শতাংশের জন্য তিনি দায়ী ছিলেন। 1894 সালের মধ্যে, ডেভিসের ছয় পুত্রই তাঁর ব্যবসার সঙ্গে যুক্ত হন এবং ব্যবসার নাম ডেভিস থেকে ডেভিস কোম্পানি লিমিটেডে পরিবর্তিত হয়। সেই বছরে তিনি সফলভাবে বুসেল হাইওয়ে নির্মাণের জন্য তদবির করেন এবং 1895 সালে কেপ লিউইন বাতিঘর নির্মাণের সাথেও জড়িত ছিলেন। তাঁর কাঠের ব্যবসা সমৃদ্ধ ও প্রসারিত হতে থাকে, কিন্তু কাঠের বাজার আরও দ্রুত প্রসারিত হয় এবং 1897 সালের মধ্যে কোম্পানির কাছে বাজারের বৃদ্ধির সঙ্গে তাল মিলিয়ে চলার মতো সম্পদ আর ছিল না। সেই বছর, ডেভিস লন্ডনে ডেভিস কারি এবং জারাহ কোম্পানি লিমিটেড নামে একটি পাবলিক কোম্পানি হিসাবে ব্যবসা চালানোর জন্য গিয়েছিলেন। কাঠের ব্যবসা, অন্যান্য উদ্যোগ এবং শেষ বছরগুলির সংমিশ্রণ ডেভিসের ব্যবসার জন্য পরবর্তী পাঁচ বছর কঠিন ছিল। অনেক নতুন কোম্পানি পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার কাঠের বাজারে প্রবেশ করেছিল এবং সেখানে তীব্র প্রতিযোগিতা ছিল। দ্বিতীয় বোয়ার যুদ্ধের কারণে দক্ষিণ আফ্রিকার কাঠের চাহিদা মারাত্মকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল এবং অন্যান্য বিদেশী বাজারগুলি জারাহ ও কর্রিতে প্লাবিত হয়েছিল। 1902 সালে, ডেভিস কারি এবং জারাহ কোম্পানি লিমিটেড মিলারস কারি এবং জারাহ ফরেস্ট লিমিটেড গঠন করার জন্য আরও সাতটি সংস্থার সাথে একীভূত হয়, যা অনানুষ্ঠানিকভাবে "মিলারস কম্বাইন" নামে পরিচিত। এর পরপরই প্রধান ক্যারিডেল কলটি বন্ধ হয়ে যায় এবং 1913 সালের মধ্যে ডেভিস কোম্পানির সমস্ত কল বন্ধ হয়ে যায়। মিলার্স কম্বাইন গঠনের পর ডেভিস করাতকল থেকে অবসর নেন। তবে, জাহাজ চলাচল, স্বর্ণ-খনন এবং বিশেষত পশুপালক শিল্প সহ অন্যান্য ক্ষেত্রেও তাঁর আগ্রহ ছিল। তিনি 1881 সালে কিম্বারলি প্যাস্টোরাল কোম্পানি গঠনে জড়িত ছিলেন, যা লিভেরিঙ্গা স্টেশনটি কিনেছিল এবং 1913 সাল পর্যন্ত কোম্পানির ব্যবস্থাপনা পরিচালক ছিলেন। তিনি বিভিন্ন অধিগ্রহণ করেছিলেন যা তিনি শেষ পর্যন্ত কিম্বারলি ডাউনস স্টেশনে একীভূত করেছিলেন এবং তাঁর পরিবার নেপিয়ার ডাউনসকে নিয়ন্ত্রণ করেছিল। তিনি পালমিরুপ গ্রেজিং কোম্পানিও চালাতেন, যার কোজোনুপ এবং কাতানিং এলাকায় বিশাল জমি ছিল। 1913 সালের 10ই মে তিনি পার্থের সেন্ট জর্জেস টেরেসে তাঁর বাড়িতে মারা যান এবং কারাকট্টা কবরস্থানের ইহুদি বিভাগে তাঁকে সমাহিত করা হয়। ব্যক্তিগত জীবন 1858 সালের 24শে মার্চ ডেভিস মরিস সালোমের বোন সারাহ সালোমকে বিয়ে করেন। এই দম্পতির বারোটি সন্তান ছিল, যাদের মধ্যে চারজন ডেভিসের আগে মারা গিয়েছিলেন; ছয় পুত্র ও দুই কন্যা তাঁর চেয়ে বেশি সময় বেঁচে ছিলেন। আরও দেখুন নীল ম্যাকনিল, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার কাঠ শিল্পের আরেকজন প্রাথমিক ব্যক্তিত্ব কেপ লিউইন ওয়াটার হুইল নোটস রেফারেন্স আরও পড়ুন 1835-এর জন্ম 1913-এর মৃত্যু অস্ট্রেলীয় কাঠ ব্যবসায়ী অস্ট্রেলীয় পশুপালক ইংরেজ ঔপনিবেশিক অস্ট্রেলিয়ায় অভিবাসী দক্ষিণ পশ্চিম (পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া) থেকে মানুষ পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার বসতি স্থাপনকারীরা 19 শতকের অস্ট্রেলীয় ব্যবসায়ীদের কারাকাট্টা কবরস্থানে দাফন