RARDEN
L21A1 RARDEN ("রয়্যাল আর্মামেন্ট, রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট এস্টাব্লিশমেন্ট" এবং "এনফিল্ড") একটি ব্রিটিশ 30 মিমি অটোক্যানন যা যুদ্ধ যানবাহনের অস্ত্র হিসাবে ব্যবহৃত হয়। রয়্যাল আর্মামেন্ট রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট এস্টাব্লিশমেন্ট (আরএআরডিই) এবং রয়্যাল স্মল আর্মস ফ্যাক্টরি (আরএসএএফ) সেই সময় প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অংশ ছিল। নকশা মাউন্টিং এবং যানবাহনে ন্যূনতম পুনরুদ্ধার শক্তির জন্য অস্ত্রটি একটি দীর্ঘ পুনরুদ্ধার ব্যবস্থা ব্যবহার করে। ব্যয় করা মামলাগুলি এগিয়ে দেওয়া হয়। অস্ত্রটি ন্যূনতম ইনবোর্ড দৈর্ঘ্যের জন্যও ডিজাইন করা হয়েছিল, যা বুরুজ বা একটি ছোট বুরুজে আরও বেশি জায়গা দেয়। আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল যে কোনও বন্দুকের গ্যাস বুরুজের মধ্যে প্রবেশ করে না। ব্যবহৃত কার্তুজের বাক্সের দৈর্ঘ্য 170 মিমি এবং এটি হিস্পানো-সুইজা 831-এল বৃত্তের উপর ভিত্তি করে তৈরি। অনেক গাড়ির অস্ত্রের বেল্ট-খাওয়ানো বা ড্রাম-খাওয়ানো ব্যবস্থার বিপরীতে, রার্ডেন তিন-বৃত্তাকার ক্লিপ দিয়ে ম্যানুয়ালি লোড করা হয়। বোফর্স 40 মিমি বন্দুকের 4-রাউন্ড ক্লিপের মতো প্রতিটি 3-রাউন্ড ক্লিপ একটি ইউনিট হিসাবে ম্যাগাজিনে লোড করা হয়। ম্যাগাজিনটি একবারে দুটি 3-বৃত্তাকার ক্লিপ ধরে রাখতে পারে। এটি স্বয়ংক্রিয় আগুনের জন্য এর ক্ষমতা সীমিত করে। রার্ডেন বন্দুকের জন্য কোনও বাহ্যিক শক্তির উৎসের প্রয়োজন হয় না এবং গাড়িটি নিষ্ক্রিয় থাকলেও কার্যকর থাকতে পারে, তবে শর্ত থাকে যে ম্যানুয়াল ট্র্যাভার্স এবং বুরুজ বা মাউন্টের উচ্চতা এবং অস্ত্রটি দেখার জন্য ব্যবস্থা করা হয়েছে। আরএসএএফ এনফিল্ড 1970-এর দশকের গোড়ার দিক থেকে রার্ডেন তৈরি করে। তবে 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে আরএসএএফ-কে রয়্যাল অর্ডন্যান্স ফ্যাক্টরিগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, তাদের বেসরকারিকরণের আগে, রয়্যাল অর্ডন্যান্সের অংশ হয়ে ওঠে। রয়্যাল অর্ডন্যান্স (আরও) বেসরকারিকরণের পরে এনফিল্ড এবং আরও বেশ কয়েকটি সাইট বন্ধ করার পরিকল্পনা করেছিল। ব্রিটিশ অ্যারোস্পেস (বিএই) 1987 সালের 2রা এপ্রিল রয়্যাল অর্ডন্যান্স কিনে নেয় এবং 1987 সালের 12ই আগস্ট আরএসএএফ এনফিল্ড বন্ধ করার ঘোষণা করা হয়। আরএসএএফ বন্ধ হওয়ার আগে আরও এনফিল্ডের বেশিরভাগ কাজ আরও নটিংহ্যামে স্থানান্তরিত হয়েছিল। 1985 সাল থেকে ব্রিটিশ ম্যানুফ্যাকচারিং অ্যান্ড রিসার্চ কোম্পানি বি. এম. এ. আর. সি-তে রার্ডেন-এর উৎপাদন শুরু হয়। এই সংস্থাটি 1992 সালে বি. এ. ই দ্বারা ক্রয় করা হয়, যা আর. ও ডিফেন্সের অংশ হয়ে ওঠে; এই সংস্থার এখন নাম পরিবর্তন করে বি. এ. ই সিস্টেমস জি. সি. এস ইন্টারন্যাশনাল রাখা হয়েছে। সার্ভিস ব্যবহার রার্ডেন ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর বেশ কয়েকটি সাঁজোয়া যানবাহনে লাগানো বা লাগানো হয়েছেঃ এফভি 721 ফক্স সাঁজোয়া গাড়ি এফভি 107 সিমিটার ট্র্যাকড রিকোনিস্যান্স ভেহিকল (কমব্যাট ভেহিকল রিকোনাইসেন্স (ট্র্যাকড) বা সিভিআর (টি) রেঞ্জের অংশ) সাব্রে-এফভি 101 স্করপিয়ন ফক্স আর্মার্ড গাড়ি (সিভিআর (টি) রেঞ্জের) এফভি 510 ওয়ারিয়র যুদ্ধযান থেকে নেওয়া বুরুজ সহ, এবং এর কিছু রূপ রার্ডেনও এফভি 432 সাঁজোয়া কর্মী বাহকের জন্য লাগানোর উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল কিন্তু রার্ডেন এবং এর বুরুজ লাগানোর সময় পদাতিকদের জন্য খুব কম জায়গা বাকি ছিল। পরীক্ষামূলক অগ্নি সহায়তা যানবাহন হিসাবে তেরোটি গাড়িতে ফক্স বুরুজ লাগানো হয়েছিল। লম্বা ব্যারেলযুক্ত অস্ত্রের ফাউলিং এক্সটার্নাল ফিটিং (যার অর্থ ছিল যে বুরুজটি তিন ইঞ্চি স্পেসারের উপর স্থাপন করতে হবে) এবং ফ্লোটেশন স্ক্রিনের বিস্ফোরণের ক্ষতি নিয়ে সমস্যা ছিল। তাদের বার্লিন পদাতিক ব্রিগেডে মোতায়েন করা হয়েছিল। প্রতিস্থাপন 2008 সালের মার্চ মাসে, যুক্তরাজ্যের প্রতিরক্ষা মন্ত্রক ঘোষণা করে যে অ্যাংলো-ফরাসি সংস্থা সিটিএ ইন্টারন্যাশনাল দ্বারা তৈরি একটি 40 মিমি অস্ত্র ফায়ারিং কেসড টেলিস্কোপড গোলাবারুদ ওয়ারিয়র আইএফভি-তে রার্ডেনকে প্রতিস্থাপনের জন্য এবং নজরদারি যানবাহনে লাগানোর জন্য নির্বাচিত করা হয়েছে যা সিভিআর (টি) যানবাহনের বিদ্যমান পরিসরকে প্রতিস্থাপন করবে। নির্দিষ্টকরণ কার্তুজঃ 30 × 170 মিমি ক্যালিবারঃ 30 মিমি সামগ্রিক দৈর্ঘ্যঃ ব্যারেলের দৈর্ঘ্যঃ ইনবোর্ডের দৈর্ঘ্যঃ সম্পূর্ণ ওজনঃ ব্যারেলের ওজনঃ গোলাবারুদঃ আর্মার পিয়ারিং সেকেন্ডারি এফেক্ট (এপিএসই), উচ্চ বিস্ফোরক দাহ্য (এইচইআই), আর্মার পিয়ারিং ডিসকার্ডিং সাবোট (এপিডিএস) মুখের বেগঃ এপিএসই, এইচইআইঃ 1070 মিটার/সেকেন্ড এপিডিএসঃ 1175 মিটার/সেকেন্ড পরিসীমাঃ আরও পড়ুন পাম, ডেভিড (1998)। রয়্যাল স্মল আর্মস ফ্যাক্টরি এনফিল্ড এবং এর শ্রমিকরা। এনফিল্ডঃ লেখক ব্যক্তিগতভাবে প্রকাশ করেছেন। । যুক্তরাজ্যের 30 মিমি আর্টিলারি অটোক্যানন যানবাহন অস্ত্র আর্টিলারি