Carlos Checa
কার্লোস চেকা কারেরা (জন্ম 15 অক্টোবর 1972) একজন স্পেনীয় প্রাক্তন পেশাদার মোটরসাইকেল রোড রেসার এবং 2011 সুপারবাইক বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের বিজয়ী। এক দশকেরও বেশি সময় ধরে 500 সিসি এবং মোটোজিপিতে রেসিং করার পরে, বেশিরভাগ হন্ডা এবং ইয়ামাহা যন্ত্রপাতিতে সম্পূর্ণ প্রস্তুতকারকের সমর্থন সহ এবং ছাড়াই, তিনি হন্ডায় সুপারবাইক ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপে চলে যান। তিনি দুটি গ্র্যান্ড প্রিক্স জিতেছেন। তার একটি ছোট ভাই রয়েছে, ডেভিড চেকা, যিনি একজন মোটরসাইকেল রেসার যিনি সুপারবাইক ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। স্পেনের বার্সেলোনায় জন্মগ্রহণকারী চেকা 125সিসি, 250সিসি, 500সিসি এবং মোটোজিপি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে হোন্ডার হয়ে 125সিসি এবং 250সিসি মোটরসাইকেল রেসিংয়ে আত্মপ্রকাশ করেন। 2010 সালে, তিনি আলবার্তো পুইগের প্রতিস্থাপন হিসাবে ব্লু রিব্যান্ড 500 সিসি ক্লাসে চলে যান, একজন সহকর্মী স্প্যানিয়ার্ড যিনি ফ্রান্সে একটি ভয়ঙ্কর দুর্ঘটনায় তার উভয় পা ভেঙে দিয়েছিলেন। চেকা স্পিড ধরে রেখে এবং বার্সেলোনা রেস প্রায় জিতে প্যাডককে হতবাক করে দেয়। তিনি 1998 সাল পর্যন্ত দলের সাথে ছিলেন, যে বছর তিনি ডনিংটন পার্কের ক্র্যানার কার্ভসে একটি দুর্ঘটনার সাথে মারাত্মক আঘাতের শিকার হয়েছিলেন এবং প্রাথমিকভাবে মনে করা হয়েছিল যে ব্যথার অভিযোগ করার আগে তিনি কেবল স্ক্র্যাপ এবং ক্ষত ভোগ করেছিলেন। কয়েক ঘন্টা পরে তিনি দৃষ্টিশক্তি হারিয়ে ফেলেন, তাঁর প্লীহা অপসারণের জন্য জরুরি অস্ত্রোপচারের প্রয়োজন হয় এবং গুরুতর অবস্থায় তালিকাভুক্ত হন। দুই-স্ট্রোক এবং চার-স্ট্রোকে ম্যাক্স বায়াগির সতীর্থ হিসাবে ইয়ামাহার হয়ে রেসিং করার আগে তিনি সেই বছর রাইড করার জন্য লড়াই করেছিলেন, মাত্র একটি রেস মিস করেছিলেন। তিনি প্রায় অনেক রেস জিতেছিলেন কিন্তু এগিয়ে যাওয়ার পরে ক্র্যাশ করার অভ্যাস ছিল। এরকম একটি রেস ছিল 2002 সালে রিও ডি জেনিরোতে যখন তিনি শুরুর লাইনে থেমে যান, তারপর মাঠের মধ্য দিয়ে এগিয়ে যান এবং পরে একটি কর্নার ভেঙে দেন। 2003 এবং 2004 মরশুমে মার্লবোরো ডুকাটিতে যাওয়ার আগে চেকা ফ্যাক্টরি ইয়ামাহা দলের সাথে রেসিং চালিয়ে যান। 2006 সালে তিনি টেক 3 ইয়ামাহা দলে ফিরে আসেন, আগের বছরগুলির তুলনায় অনেক বেশি স্থিতিশীল প্রমাণিত হন এবং সতীর্থ জেমস এলিসনকে সহজেই পরাজিত করেন, তবে ডানলপের টায়ারের মতো মাঠের বাকি অংশের জন্য খুব বেশি হুমকি ছিলেন না। 2007 সালে তিনি একমাত্র এল. সি. আর হোন্ডা রাইডার হিসাবে লড়াই করেছিলেন, 800 সিসি হোন্ডা অনেক রাইডারের জন্য অপ্রতিস্পর্ধী প্রমাণিত হয়েছিল। স্যাকসেনরিং-এ চেকা একটি আপডেটেড ফ্রেম পেয়েছিল, যা অন্যান্য নন-ওয়ার্ক হোন্ডা রাইডাররা অপ্রতিস্পর্ধী বলে মনে করেছিল-এটি বিশ্বাস করা হয় যে চেকা ওয়ার্কস দলের মতো একই মিশেলিন টায়ার ব্যবহার করেছিল, অন্য হন্ডা ব্রিজস্টোনের উপর ছিল। মরশুমের শেষ দুটি রেসের জন্য মিকা ক্যালিওর প্রতিস্থাপন হিসাবে চেকা সিরিজে ফিরে আসেন। সুপারবাইক বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ মরশুমের জন্য, চেকা সুপারবাইক বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে চ্যাম্পিয়ন জেমস টোসল্যান্ডের পরিবর্তে টেন কেট হোন্ডা দলে যোগ দেওয়ার জন্য মোটোজিপি ছেড়েছিলেন। ভ্যালেন্সিয়ায় তিনি চূড়ান্ত কোণে জয়ের জন্য ম্যাক্স নিউকার্চনারকে চ্যালেঞ্জ জানান, যার ফলে একটি সংঘর্ষ হয় যা নিউকার্চনারের কলারবোন ভেঙে দেয়। 2008 সালের 1লা জুন সল্টলেক সিটির মিলার মোটরস্পোর্টস পার্কে অনুষ্ঠিত বৈঠকে চেকার প্রথম দুটি জয় আসে। তিনি আর মঞ্চে পৌঁছাতে পারেননি, তবে অন্য কোথাও ধারাবাহিক ফলাফলের ফলে তিনি চ্যাম্পিয়নশিপে পঞ্চম স্থানে শেষ করতে পেরেছিলেন। তিনি সতীর্থ রিউইচি কিয়োনারির সাথে সুজুকা 8 আওয়ারসও জিতেছিলেন। 2010 সালে, চেকা মরসুমের বেশিরভাগ সময় প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে লড়াই করে, মাত্র চারটি পডিয়াম সমাপ্তি অর্জন করে এবং স্যাটেলাইট হোন্ডা রাইডার লিওন হাসলামের থেকে 32 পয়েন্ট পিছিয়ে রাইডারদের স্ট্যান্ডিংয়ে সপ্তম স্থান অর্জন করে। 2009 সালের মরশুমে, টেন কেট হোন্ডা ঘোষণা করেছিল যে তারা তাদের ক্রিয়াকলাপ তিন আরোহী থেকে কমিয়ে মাত্র দুটিতে নামিয়ে আনবে। চেকা এবং রিউইচি কিয়োনারি উভয়ই মুক্তি পেয়েছিলেন, জোনাথন রিয়া ধরে রেখেছিলেন এবং সুজুকি থেকে ম্যাক্স নিউকার্চনার দলে যোগ দিয়েছিলেন। 2009 সালের নভেম্বরে, চেকা আলথিয়া ডুকাতি দলে একজন রাইডার হিসাবে নিশ্চিত হন, যেখানে তিনি শেন বার্নের সাথে প্রতিযোগিতা করবেন। ফিলিপ আইল্যান্ডে মরশুমের উদ্বোধনী বৈঠকে তিনি আলথিয়ার প্রথম জয় অর্জন করেন এবং উভয় রেসে রহস্যময় যান্ত্রিক ব্যর্থতার সম্মুখীন হওয়ার আগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিলার মোটরস্পোর্টস পার্কে উভয় রেসে জয়ের পথে ছিলেন। চেকা ইমোলায় ইতালীয় রাউন্ড জিতেছিল এবং চ্যাম্পিয়নশিপে তৃতীয় স্থানে মরসুমটি শেষ করেছিল। চেকা মরশুমের উদ্বোধনী রাউন্ডে আধিপত্য বিস্তার করে, তার ডুকাটি 1098আর-এ ফিলিপ আইল্যান্ডে উভয় রেসই স্বাচ্ছন্দ্যে জিতেছিল। তিনি আরও তেরো বার জিতেছিলেন এবং ফ্রান্সের ম্যাগনি-কোর্স সার্কিটে চূড়ান্ত রাউন্ডে 2011 সালের বিশ্ব সুপারবাইক চ্যাম্পিয়ন হিসাবে মুকুট পেয়েছিলেন, রেমন্ড রোচ এবং ম্যাক্স বিয়াগির পরে প্রথম স্প্যানিয়ার্ড এবং যুক্তরাজ্যের বাইরে থেকে তৃতীয় ইউরোপীয় রাইডার হয়েছিলেন। কর্মজীবনের পরিসংখ্যান গ্র্যান্ড প্রিক্স মোটরসাইকেল রেসিং মরশুম অনুযায়ী বছর অনুযায়ী শ্রেণী রেস (কী) (গাঢ় রঙের রেস মেরু অবস্থান নির্দেশ করে, ইটালিকের রেস দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) সুপারবাইক বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ মরশুম অনুযায়ী বছর অনুযায়ী রেস (কী) (গাঢ় রঙের রেস মেরু অবস্থান নির্দেশ করে, ইটালিকের রেস দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) সুজুকা 8 ঘন্টা ফলাফল রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক carloscheca.com অফিসিয়াল ওয়েবসাইট 1972 জন্ম জীবিত মানুষ স্প্যানিশ মোটরসাইকেল রেসার কাতালোনিয়া থেকে ডুকাটি করস মোটোজিপি রাইডার ইয়ামাহা মোটর রেসিং মোটোজিপি রাইডার 500 সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার 250 সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার 125 সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ সুপারবাইক বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার স্পোর্টস পিপল ফ্রম বার্সেলোনা টেক 3 মোটোজিপি রাইডার প্রাম্যাক মোটোজিপি রাইডার এলসিআর মোটোজিপি মোটোজিপি মোটোজিপি মোটোজিপি মোটোজিপি মোটোজিপি মোটর