Sowerby Bridge railway station
সোয়ারবি ব্রিজ রেলওয়ে স্টেশন ইংল্যান্ডের পশ্চিম ইয়র্কশায়ারের সোয়ারবি ব্রিজ শহরে পরিষেবা প্রদান করে। এটি হ্যালিফ্যাক্সের পশ্চিমে এবং লিডসের পশ্চিমে ক্যাল্ডারভেল লাইনে অবস্থিত। মূল স্টেশনটি 5ই অক্টোবর 1840 সালে ম্যানচেস্টার এবং লিডস রেলওয়ে দ্বারা বর্তমান স্থানের আরও পশ্চিমে (রাইবার্ন নদীর অপর পাশে) খোলা হয়েছিল। খোলার আগে, 1840 সালের আগস্টে, ব্র্যানওয়েল ব্রন্টি সোয়ারবি ব্রিজে 'সহকারী কেরানি দায়িত্বে' নিযুক্ত ছিলেন, যার জন্য তাঁর বার্ষিক বেতন ছিল £75; তিনি 1841 সালের 1 এপ্রিল স্থানান্তরিত হন। স্টেশনটি 1852 সালের 1লা জানুয়ারি থেকে একটি জংশনে পরিণত হয়, যখন নিকটবর্তী মিলনার রয়ড জংশন থেকে হ্যালিফ্যাক্স পর্যন্ত একটি শাখা লাইন এম অ্যান্ড এল-এর উত্তরসূরি সংস্থা ল্যাঙ্কাশায়ার এবং ইয়র্কশায়ার রেলওয়ে দ্বারা খোলা হয়; এটি 1854 সাল থেকে স্ট্যানলির মাধ্যমে ট্রেনের মাধ্যমে এবং অবশেষে লিডসে যাওয়ার অনুমতি দেয়। 1880-এর দশকে রিশওয়ার্থ শাখা খোলার আগে, বর্তমান স্থানে একটি নতুন স্টেশন নির্মিত হয়েছিল-এটি 1876 সালের 1লা সেপ্টেম্বর খোলা হয়েছিল। 1970 সালের 5ই জানুয়ারি ব্রিটিশ রেল মূল এমঅ্যান্ডএল প্রধান লাইন বরাবর নিয়মিত যাত্রী পরিষেবা প্রত্যাহার করে নেয়। ম্যানচেস্টার এবং ইয়র্কের মধ্যে ট্রেনগুলির মাধ্যমে 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে (বিচিং এক্স-এর কারণে) শেষ হয়েছিল, যা পরবর্তী বছরগুলিতে অনেক কম ডিএমইউ পরিষেবা রেখেছিল যা এখানে শুরু/শেষ হয়েছিল এবং ব্র্যাডফোর্ড হয়ে ক্যাল্ডার ভ্যালি ট্রেনের সাথে সংযুক্ত হয়েছিল। এই পথটি মাল পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হত এবং পরবর্তীকালে 2000 সালে সীমিত ভিত্তিতে যাত্রীদের জন্য পুনরায় খোলা হয়, 2007 সালে সারাদিনের পরিষেবা পুনরুদ্ধার করা হয়। 1978 সালে একটি বড় অগ্নিকাণ্ডের ফলে 1980 সালে ব্রিটিশ রেল দ্বারা বেশিরভাগ ভবন ধ্বংস করা হয়। 1981 সালে অবশিষ্ট প্ল্যাটফর্মে নতুন ছাদ স্থাপন করা হয়, 1870-এর দশকের স্টেশনের টিকে থাকা অংশে একটি টিকিট অফিস স্থাপন করা হয়, তবে এটি 1983 সালে বন্ধ হয়ে যায় এবং স্টেশনটি এখন কর্মীবিহীন। 2008 সালে, প্রাক্তন টিকিট অফিস ভবনটি জুবিলি রিফ্রেশমেন্ট রুম নামে একটি বার হিসাবে পুনরায় খোলা হয়েছিল। 2011 সালে একটি টিকিট মেশিন স্থাপন করা হয়েছিল, যা প্রায় 30 বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো যাত্রীদের বোর্ডিংয়ের আগে টিকিট কেনার অনুমতি দেয়। সাম্প্রতিক কাজে একটি বৈদ্যুতিন যাত্রী তথ্য ব্যবস্থা (পি. আই. এস) স্থাপন করা হয়েছে, যা আসন্ন প্রস্থানগুলির বিশদ বিবরণ দেয় এবং গাড়ি পার্কটি প্রসারিত করা হয়েছে যা বর্তমানে বিনামূল্যে ব্যবহার করা যায়। উভয় প্ল্যাটফর্মের সাথে সংযুক্ত বাঁকানো পাতাল রেলের মাধ্যমে বা পার্শ্ববর্তী রাস্তা থেকে ধাপে ধাপে প্রবেশ করা যায়। 2010 সালে একটি স্বেচ্ছাসেবী দল, দ্য ফ্রেন্ডস অফ সোয়ারবি ব্রিজ রেলওয়ে স্টেশন, স্টেশনের পরিবেশের উন্নতির জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। দুর্ঘটনা ও ঘটনা 1903 সালের 22শে অক্টোবর সিগন্যালম্যানের ত্রুটির কারণে একটি এক্সপ্রেস যাত্রীবাহী ট্রেনের সঙ্গে একটি হালকা ইঞ্জিনের সংঘর্ষ হয়। আরেকটি যাত্রীবাহী ট্রেন কম গতিতে ধ্বংসস্তূপের সঙ্গে ধাক্কা খায়। এতে একজন নিহত হয়েছেন। 1963 সালের 13ই জানুয়ারি, লিভারপুল থেকে আসা একটি ডিজেল ট্রেন স্টেশনের পশ্চিমে সুড়ঙ্গে প্রবেশ করার সময় আগুন ধরে যায়। 70 জন যাত্রীকে প্রশিক্ষণ থেকে নামিয়ে রেলপথ দিয়ে স্টেশনে ফিরিয়ে আনা হয়। যদিও শেষ কোচে আগুন লেগেছিল এবং যাত্রীদের জ্বলন্ত কোচের পাশ দিয়ে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল, তবে কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। পরিষেবাগুলি স্টেশনটিতে এখন সপ্তাহের দিন এবং শনিবার ঘন্টায় দুইবার মৌলিক পরিষেবা রয়েছে। ইস্টবাউন্ড ট্রেনগুলি ব্র্যাডফোর্ড হয়ে এবং ডিউসবারি হয়ে লিডস পর্যন্ত চলে (প্রতি ঘন্টায় প্রতিটি, এবং কয়েকটি শিখর অতিরিক্ত)। পশ্চিমমুখী ম্যানচেস্টার ভিক্টোরিয়া যাওয়ার জন্য প্রতি ঘন্টায় দুটি ট্রেন রয়েছে, যার মধ্যে একটি চলতে থাকে এবং অন্যটি যেতে থাকে। 2019 সালের মে মাসের সময়সূচী পরিবর্তনের মাধ্যমে চেস্টার পরিষেবার মাধ্যমে সপ্তাহের পরিষেবা শুরু হয়। ইয়র্ক পরিষেবা যা আগে সারা সপ্তাহ এখানে বন্ধ ছিল, এখন কেবল সোমবার-শনিবার সন্ধ্যায় শীর্ষ পরিষেবা এবং রবিবারগুলিতে তা করে, যার ফলে পরিষেবার মাত্রা হ্রাসের বিষয়ে স্থানীয় রেল ব্যবহারকারী গোষ্ঠীর কাছ থেকে অভিযোগ এসেছে। রবিবার ইয়র্ক এবং ব্ল্যাকপুল নর্থ ট্রেনের (উপরে উল্লিখিত) মধ্যে প্রতি ঘন্টায় একটি পরিষেবা এবং লিডস এবং ম্যানচেস্টার ভিক্টোরিয়ার (যা এখন চেস্টার পর্যন্ত অব্যাহত) মধ্যে প্রতি ঘন্টায় একটি পরিষেবা দেখা যায়। এই সমস্ত পরিষেবা হ্যালিফ্যাক্স এবং ব্র্যাডফোর্ড ইন্টারচেঞ্জের মাধ্যমে যায়, রবিবার ডিউসবারি হয়ে সোয়ারবি ব্রিজ থেকে কোনও পরিষেবা নেই। মিলনার রয়ড জংশনে রাস্তাটি হ্যালিফ্যাক্স এবং ব্রিঘহাউসের লাইনের প্রায় এক চতুর্থাংশ মাইল পূর্বে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। স্টেশনটির ঠিক পূর্ব দিকে, 1958 সালে বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত রিপনডেন এবং রিশওয়ার্থের ধ্বংসপ্রাপ্ত শাখা লাইনটি দক্ষিণ-পশ্চিমে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। এক সময় মূল স্টেশনের দক্ষিণে এটির নিজস্ব আলাদা কাঠের প্ল্যাটফর্ম ছিল এবং একটি ছোট ফুটপাথ দ্বারা এটির সাথে সংযুক্ত ছিল। গ্যালারি রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ কাল্ডারডেলের মিলনার রয়ড জংশন রেলওয়ে স্টেশন ডিএফটি বিভাগ এফ1 স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন ল্যাঙ্কাশায়ার এবং ইয়র্কশায়ার রেলওয়ে স্টেশন 1840 সালে খোলা হয় গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1876 সালে বন্ধ হয়ে যায় গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1876 সালে খোলা হয় উত্তর ফ্র্যাঞ্চাইজি রেলওয়ে স্টেশন সোয়ারবি ব্রিজ