Phoenix Lights
ফিনিক্স লাইটস (কখনও কখনও "লাইটস ওভার ফিনিক্স" নামেও পরিচিত) 1997 সালের 13ই মার্চ দক্ষিণ-পশ্চিম রাজ্য অ্যারিজোনা এবং নেভাদার আকাশে ব্যাপকভাবে দৃশ্যমান অজ্ঞাত উড়ন্ত বস্তুর একটি সিরিজ ছিল। নেভাদা লাইন থেকে ফিনিক্স হয়ে টাকসনের প্রান্ত পর্যন্ত প্রায় 300 মাইল (480 কিলোমিটার) দূরত্বে সন্ধ্যা 7টা 30 মিনিট থেকে এম. এস. টি-র মধ্যে হাজার হাজার মানুষ বিভিন্ন বর্ণনার আলো দেখেছিল। কিছু প্রত্যক্ষদর্শী পাঁচটি গোলাকার আলোযুক্ত একটি বিশাল ছুতোর মিস্ত্রির বর্গাকার আকারের ইউ. এফ. ও দেখেছেন বলে বর্ণনা করেছেন। এই ঘটনার সাথে দুটি স্বতন্ত্র ঘটনা জড়িত ছিলঃ রাজ্যের উপর দিয়ে আলোর একটি ত্রিভুজাকার গঠন এবং ফিনিক্স এলাকায় স্থির আলোর একটি সিরিজ দেখা যায়। অ্যারিজোনার টাকসনে ডেভিস-মন্থন বিমান বাহিনী ঘাঁটিতে অবস্থিত এয়ার ন্যাশনাল গার্ডের একটি পাইলট প্রশিক্ষণ কর্মসূচি অপারেশন স্নোবার্ডে অংশগ্রহণকারী বিমানের কারণে উভয় দৃশ্যই দেখা গেছে বলে মনে করা হয়। আলোর প্রথম গ্রুপটি পরে ডেভিস-মন্থনে ফিরে আসার সময় ফিনিক্সের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়া এ-10 থান্ডারবোল্ট 2 বিমানের গঠন হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। দক্ষিণ-পশ্চিম অ্যারিজোনার ব্যারি গোল্ডওয়াটার রেঞ্জে প্রশিক্ষণ অনুশীলনে থাকা এ-10 বিমানের আরেকটি উড়ান দ্বারা ছোঁড়া আলোকসজ্জা হিসাবে আলোর দ্বিতীয় গ্রুপটি চিহ্নিত করা হয়েছিল। সেই সময়কার অ্যারিজোনার গভর্নর ফাইফ সিমিংটন বহু বছর পরে এই ঘটনার সাক্ষী হওয়ার কথা বর্ণনা করে এটিকে "অলৌকিক" বলে বর্ণনা করেছিলেন। 2007 এবং 2008 সালে অনুরূপ আলোর খবর পাওয়া যায় এবং এর জন্য দায়ী করা হয় যথাক্রমে লুক বিমান বাহিনী ঘাঁটিতে যুদ্ধবিমান দ্বারা নিক্ষেপ করা সামরিক শিখা এবং হিলিয়াম বেলুনের সাথে সংযুক্ত শিখা যা একজন বেসামরিক নাগরিক দ্বারা ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। 1997 সালের 13ই মার্চ, এম. এস. টি, সন্ধ্যা 7ঃ55 মিনিটে নেভাদার হেন্ডারসনের একজন সাক্ষী দক্ষিণ-পূর্ব দিকে একটি বড়, ভি-আকৃতির বস্তু ভ্রমণ করতে দেখেছেন বলে রিপোর্ট করেছেন। রাত 8টা 15 মিনিটে, অ্যারিজোনার পলডেনের একজন অজ্ঞাত প্রাক্তন পুলিশ অফিসার দক্ষিণ দিগন্তে লালচে-কমলা রঙের আলোর একটি গুচ্ছ অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার কথা জানান। এর কিছু পরেই, অ্যারিজোনার প্রেস্কট উপত্যকায় আলোর খবর পাওয়া যায়। টিম লে এবং তাঁর স্ত্রী ববি, তাঁর ছেলে হ্যাল এবং নাতি ডেমিয়েন টার্নিজ প্রথম আলো দেখতে পান যখন তাঁরা তাঁদের থেকে প্রায় দূরে ছিলেন। প্রথমে, আলোগুলি তাদের কাছে বৃত্তাকার আকৃতির পাঁচটি পৃথক এবং স্বতন্ত্র আলোর মতো উপস্থিত হয়েছিল, যেন তারা একটি বেলুনের উপরে রয়েছে, তবে শীঘ্রই তারা বুঝতে পেরেছিল যে আলোগুলি তাদের দিকে এগিয়ে চলেছে। পরবর্তী দশ বা ততোধিক মিনিটের মধ্যে, আলোগুলি কাছাকাছি আসতে দেখা যায়, আলোগুলির মধ্যে দূরত্ব বৃদ্ধি পায় এবং তারা একটি উল্টো-ডাউন ভি আকার ধারণ করে। অবশেষে, যখন আলো কয়েক মাইল দূরে বলে মনে হয়, তখন পরিবারটি বলে যে তারা এমন একটি আকৃতি তৈরি করতে পারে যা 60 ডিগ্রি ছুতোরের বর্গক্ষেত্রের মতো দেখায়, পাঁচটি আলো সেট করে, সামনে একটি এবং প্রতিটি পাশে দুটি করে। শীঘ্রই, এমবেডেড লাইট সহ বস্তুটি তাদের দিকে, প্রায় তাদের উপরে, এত ধীরে ধীরে এগিয়ে যাচ্ছিল যে এটি একটি নীরব ঘোরাফেরা করা বস্তুর মতো চেহারা দিয়েছিল, যা তাদের মাথার উপর দিয়ে চলে গেছে বলে মনে হয়েছিল এবং পর্বতমালার চূড়ায় একটি ভি খোলার মধ্য দিয়ে পিয়েস্তেওয়া পিক পর্বতের দিকে এবং ফিনিক্স স্কাই হারবার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের দিকে চলে গেছে। ফিনিক্সের উত্তর-পশ্চিমে একটি শহরতলি গ্লেনডেলের প্রত্যক্ষদর্শীরা রাত 8টা 30 থেকে 8টা 45 মিনিটের মধ্যে আলোর গঠনকে পাতলা মেঘের দ্বারা অস্পষ্ট হয়ে যাওয়ার মতো উচ্চতায় ওভারহেড অতিক্রম করতে দেখেছেন। অ্যারিজোনার স্কটসডেলের অপেশাদার জ্যোতির্বিজ্ঞানী মিচ স্ট্যানলিও একটি টেলিস্কোপের মাধ্যমে উচ্চ উচ্চতার আলোকে "গঠনে উড়তে" পর্যবেক্ষণ করেছেন। স্ট্যানলির মতে, এগুলি স্পষ্টতই পৃথক বিমান ছিল। সেই একই সন্ধ্যায় প্রায় 10:00 অপরাহ্ন, ফিনিক্স এলাকার বিপুল সংখ্যক মানুষ "আকাশে উজ্জ্বল আলোর একটি সারি ঘুরে বেড়াতে বা ধীরে ধীরে পড়ে যেতে" দেখেছে বলে জানিয়েছে। বেশ কয়েকটি ছবি এবং ভিডিও তোলা হয়েছিল, যা লেখক রবার্ট শেফারকে এটিকে "সম্ভবত ইতিহাসের সবচেয়ে ব্যাপকভাবে সাক্ষী ইউএফও ইভেন্ট" হিসাবে বর্ণনা করতে প্ররোচিত করেছিল। ব্যাখ্যা শেফারের মতে, 1997 সালের "ফিনিক্স লাইটস" ঘটনা "দুটি সম্পর্কহীন ঘটনা নিয়ে গঠিত, যদিও উভয়ই একই সংস্থার ক্রিয়াকলাপের ফল ছিলঃ অপারেশন স্নোবার্ড, এয়ার ন্যাশনাল গার্ড দ্বারা শীতকালে পরিচালিত একটি পাইলট প্রশিক্ষণ কর্মসূচি, অ্যারিজোনার টাকসনে ডেভিস-মন্থন বিমান বাহিনী ঘাঁটি থেকে। টাকসন জ্যোতির্বিজ্ঞানী এবং অবসরপ্রাপ্ত বিমান বাহিনীর পাইলট জেমস ম্যাকগাহা বলেছেন যে তিনি দুটি পৃথক দৃশ্যের তদন্ত করেছেন এবং উভয়কেই উচ্চ উচ্চতায় উড়ন্ত এ-10 থান্ডারবোল্ট 2 বিমানের সন্ধান পেয়েছেন। প্রথম ঘটনাটি, যা প্রায়শই সাক্ষীদের দ্বারা একটি বড় "উড়ন্ত ত্রিভুজ" হিসাবে বিবেচিত হয়, প্রায় রাত 8 টায় শুরু হয়েছিল এবং অপারেশন স্নোবার্ডের পাঁচটি এ-10 জেট একটি নির্ধারিত এয়ার ট্র্যাফিক করিডোর অনুসরণ করে এবং ভিজ্যুয়াল ফ্লাইট নিয়মের অধীনে উড়েছিল। বেসরকারী ও বাণিজ্যিক বিমান সম্পর্কিত ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফ. এ. এ)-এর নিয়মগুলি সামরিক বিমানের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়, তাই এ-10 গঠন সংঘর্ষের আলো জ্বলিয়ে দেওয়ার পরিবর্তে স্থির গঠনের আলো প্রদর্শন করে। এই গঠনটি ফিনিক্সের উপর দিয়ে এবং টাকসনের দিকে উড়ে যায় এবং রাত 8টা 45 মিনিটের দিকে ডেভিস-মন্থন এএফবিতে অবতরণ করে। দ্বিতীয় ঘটনাটি, "আকাশে উজ্জ্বল আলোর একটি সারি, বা ধীরে ধীরে পতন" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, যা প্রায় 10:00 অপরাহ্ন থেকে শুরু হয়েছিল এবং মেরিল্যান্ড এয়ার ন্যাশনাল গার্ডের বিভিন্ন এ-10 জেটের একটি ফ্লেয়ার ড্রপ অনুশীলনের কারণে হয়েছিল, যা অপারেশন স্নোবার্ডের অংশ হিসাবে ডেভিস-মন্থন এএফবি থেকে পরিচালিত হয়েছিল। মার্কিন বিমান বাহিনী এই মহড়াটিকে অ্যারিজোনার পশ্চিম পিমা কাউন্টির ব্যারি এম গোল্ডওয়াটার এয়ার ফোর্স রেঞ্জে একটি প্রশিক্ষণ অনুশীলনের সময় চারটি এ-10 বিমানের উড্ডয়নের মাধ্যমে ধীরে-ধীরে পতিত, দীর্ঘ-জ্বলন্ত এলইউইউ-2বি/বি আলোকসজ্জার ব্যবহার হিসাবে ব্যাখ্যা করেছে। ফ্লেয়ারগুলি ফিনিক্স-এ দৃশ্যমান হত এবং জ্বলন্ত ফ্লেয়ারগুলি থেকে ক্রমবর্ধমান তাপের কারণে তাদের প্যারাসুটগুলিতে একটি "বেলুন" প্রভাব তৈরি করে, যা অবতরণকে ধীর করে দেয়। ফিনিক্সের দক্ষিণ-পশ্চিমে সিয়েরা এস্ট্রেলা পর্বতমালার পিছনে পড়ে যাওয়ার সময় আলোগুলি তখন চোখের জল ফেলে বলে মনে হয়েছিল। মেরিল্যান্ড এ. এন. জি-এর একজন পাইলট, লেফটেন্যান্ট কর্নেল এড জোনস, 2007 সালের মার্চ মাসে গণমাধ্যমের প্রশ্নের জবাবে নিশ্চিত করেন যে তিনি সেই ফরমেশনে একটি বিমান উড়িয়েছিলেন যা সেই রাতে ফ্লেয়ার ফেলেছিল। মেরিল্যান্ড এ. এন. জি-এর মতে, যে স্কোয়াড্রনে তিনি ছিলেন, সেই সময় ডেভিস-মন্থন এ. এফ. বি-তে একটি প্রশিক্ষণ মহড়ায় অংশ নিয়েছিলেন এবং সেই রাতে গোল্ডওয়াটার এয়ার ফোর্স রেঞ্জে প্রশিক্ষণ উড্ডয়ন করেছিলেন। 2000 সালে প্রকাশিত মেরিল্যান্ড এ. এন. জি-এর একটি ইতিহাস দাবি করে যে 104তম ফাইটার স্কোয়াড্রন এই ঘটনার জন্য দায়ী। মেরিল্যান্ড এ. এন. জি-এর সদস্যরা এই ঘটনার জন্য দায়ী বলে প্রথম প্রতিবেদনটি 1997 সালের জুলাই মাসে দ্য অ্যারিজোনা রিপাবলিক-এ প্রকাশিত হয়েছিল। পরে স্থানীয় টেলিভিশন স্টেশনগুলিতে পরিচিত সামরিক ফ্লেয়ার ড্রপের সাথে তুলনা করা হয়, যা পরিচিত সামরিক ফ্লেয়ার ড্রপ এবং ফিনিক্স লাইটের মধ্যে মিল দেখায়। এলইউইউ-2বি/বি আলোকসজ্জার উজ্জ্বলতার একটি বিশ্লেষণ, যে ধরনের আলো সেই সময়ে এ-10 বিমান দ্বারা ব্যবহৃত হত, তা নির্ধারণ করে যে ফিনিক্স থেকে দেখা আলোর সীমার মধ্যে এই ধরনের প্রজ্জ্বলতার উজ্জ্বলতা প্রায় পড়ে যাবে। ছবি এবং ভিডিও ফিনিক্স ইভেন্টের সময়, অসংখ্য স্থির ছবি এবং ভিডিও টেপ তৈরি করা হয়েছিল যাতে নিয়মিত বিরতিতে একাধিক আলো দেখা যায়, যা কয়েক মুহূর্তের জন্য আলোকিত থাকে এবং তারপর বাইরে চলে যায়। ছবিগুলি পরে নির্ধারণ করা হয়েছিল যে রাতে দৃশ্যমান নয় এমন পর্বতমালার ফল যা নির্দিষ্ট কোণ থেকে বিমানের স্ফীতির দৃশ্যকে আংশিকভাবে বাধা দেয় এবং একের পর এক আলোর বৃত্তের উপস্থিতির এবং অদৃশ্য হওয়ার বিভ্রম তৈরি করে। গভর্নরের প্রতিক্রিয়া 1997 সালের ঘটনার অল্প কিছুদিন পরেই, অ্যারিজোনার গভর্নর তৃতীয় ফাইফ সিমিংটন একটি সংবাদ সম্মেলন করেন, রসিকতা করে বলেন যে "তারা কে দায়ী তা খুঁজে পেয়েছে" এবং বিদেশী পোশাক পরিহিত একজন সহযোগীকে প্রকাশ করেন। পরে 2007 সালে, সিমিংটন একজন ইউ. এফ. ও তদন্তকারীকে বলেছিলেন যে তার একটি এলিয়েন মহাকাশযানের সাথে ব্যক্তিগত ঘনিষ্ঠ মুখোমুখি হয়েছিল কিন্তু তিনি চুপ করে ছিলেন "কারণ তিনি জনগণকে আতঙ্কিত করতে চাননি"। সিমিংটনের মতে, "আমি একজন পাইলট এবং আমি প্রায় প্রতিটি উড়ন্ত যন্ত্রই জানি। আমি যা কিছু দেখেছি তার চেয়ে এটি বড় ছিল। এটি একটি বড় রহস্য হিসাবে রয়ে গেছে। অন্যরা এটা দেখেছে, দায়িত্বশীল ব্যক্তিরা, "সিমিংটন বৃহস্পতিবার বলেছেন। "আমি জানি না কেন লোকেরা এটিকে উপহাস করবে।" 2007 সালের প্রতিবেদনে পর্যবেক্ষকদের দ্বারা লাইটস রিপোর্ট করা হয়েছিল এবং স্থানীয় ফক্স নিউজ টেলিভিশন স্টেশন দ্বারা 6 ফেব্রুয়ারি, 2007-এ রেকর্ড করা হয়েছিল। সামরিক আধিকারিক এবং এফ. এ. এ-র মতে, এগুলি লুক বিমান বাহিনী ঘাঁটিতে এফ-16 "ফাইটিং ফ্যালকন" বিমানের প্রশিক্ষণের মাধ্যমে নিক্ষেপ করা ফ্লেয়ার ছিল। 2008 সালের 21শে এপ্রিল, 2008-এ স্থানীয় বাসিন্দারা ফিনিক্সের উপর আলোর খবর দেন। এই আলোগুলি সময়ের সাথে সাথে বর্গক্ষেত্র থেকে ত্রিভুজাকার গঠনে পরিবর্তিত হয়েছে বলে জানা গেছে। উপত্যকার একজন বাসিন্দা জানিয়েছেন যে আলো দেখা দেওয়ার কিছুক্ষণ পরেই তিনটি বিমানকে আলোর দিকে পশ্চিম দিকে যেতে দেখা গেছে। লুক এএফবির একজন কর্মকর্তা এই অঞ্চলে মার্কিন বিমান বাহিনীর কোনও কার্যকলাপ অস্বীকার করেছেন। 2008 সালের 22শে এপ্রিল, ফিনিক্সের এক বাসিন্দা একটি সংবাদপত্রকে বলেন যে, তার প্রতিবেশী যে হিলিয়াম বেলুনগুলি জ্বালিয়ে রেখেছিল, তার আলো তা ছাড়া আর কিছুই নয়। পুলিশের একটি হেলিকপ্টার বিষয়টি নিশ্চিত করেছে। পরের দিন, ফিনিক্সের একজন বাসিন্দা, যিনি সংবাদ প্রতিবেদনে পরিচয় প্রকাশ করতে অস্বীকার করেছিলেন, তিনি বলেছিলেন যে তিনি হিলিয়াম বেলুনের সাথে ফ্লেয়ার সংযুক্ত করেছেন এবং সেগুলি তার পিছনের উঠান থেকে ছেড়ে দিয়েছেন। সম্পর্কিত চলচ্চিত্র দ্য ফিনিক্স আর নট অ্যালোন ডকুমেন্টারি, স্টিভ ল্যান্টজ প্রোডাকশনের সহযোগিতায় নির্বাহী প্রযোজক এম. ডি. লিন ডি. কাইটাই। দ্য ফিনিক্স Lights.A স্কেপটিকের আবিষ্কার যে আমরা একা নই বইটির উপর ভিত্তি করে এবং মহাকাশচারী এডগার মিচেল এবং অ্যারিজোনার প্রাক্তন গভর্নর ফাইফ সিমিংটনকে নিয়ে। ড্যানিয়েল পেস নাইট স্কাইস পরিচালিত দ্য অ্যাপিয়ারেন্স অফ এ ম্যান, জেসন কনারি, এ. জে. অভিনীত একটি হরর চলচ্চিত্র। কুক, এবং অ্যাশলে পেলডন, লাইটগুলি প্রদর্শন করে। এটি 2007 সালের 23শে জানুয়ারি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডাইরেক্ট-টু-ডিভিডি-তে প্রথম প্রদর্শিত হয়। তারা আউটার স্পেস (পূর্ববর্তী শিরোনামঃ ফিনিক্স লাইটস দ্য মুভি) থেকে এসেছে, একটি বিজ্ঞান-কল্পকাহিনী থ্রিলার যাতে অভিনয় করেছেন ওসি বেক, ম্যাকেঞ্জি ফার্জেন্স, ইভেট রেচেল, ম্যাট মার্সার, টেরিন আলবা, কোর্টনি গেইনস, মার্ক আর্নল্ড, মাইকেল লেমেলে, অ্যারন মিলস এবং লুক আমসডেন দ্য ফিনিক্স ইনসিডেন্ট, 2015 সালে মুক্তিপ্রাপ্ত একটি বিজ্ঞান-কল্পকাহিনী ষড়যন্ত্র হরর চলচ্চিত্র ফিনিক্স ফরগটেন, 2017 সালে মুক্তিপ্রাপ্ত একটি বিজ্ঞান-কল্পকাহিনী হরর চলচ্চিত্র কালো ত্রিভুজ (ইউএফও) হেস্ডেলেন লাইটস মারফা লাইটস টিনলি পার্ক লাইটস ইউএফও দেখার তালিকা রোডস ইউএফও ফটোগ্রাফ, 1947 সালের ফ্লাইং ডিস্ক ক্রেজের সময় ফিনিক্স-এ তোলা বাহ্যিক লিঙ্ক ডিকারসন, জন। "আনআইডেন্টিফায়েড", টাইমস পাবলিকেশনস, নভেম্বর 2006 ক্যালাহান, টিম। "দ্য ফিনিক্স লাইটসঃ দ্য ফ্যালিবিলিটি অফ হিউম্যান পারসেপশন অ্যান্ড মেমোরি" ব্যালেস্টার-ওলমোস, ভি. জে. এবং হেইডেন, রিচার্ড ডব্লিউ। (এডস। ), ইউ. এফ. ও-এর সাক্ষীদের সাক্ষ্যের নির্ভরযোগ্যতা। ইউপিআইএআর, তুরিন, ইতালি (2023), পৃ. 39-44। 1997, অ্যারিজোনা, 1997, নেভাদা লাইটস ইভেন্টস ইন টাকসন, অ্যারিজোনা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র