List of Pacific hurricanes before 1900
1900 সালের আগে প্রশান্ত মহাসাগরীয় হারিকেনের একটি তালিকা নিচে দেওয়া হল। গঠিত বেশিরভাগ ঝড়ের তথ্য অনুপলব্ধ, তবে, কিছু অঞ্চলে হারিকেনের ঘটনা সম্পর্কিত তথ্য দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত উপকূলীয় জনসংখ্যা বা জাহাজের ট্র্যাফিক ছিল। এই অঞ্চলে গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় সাধারণত মে থেকে নভেম্বরের মধ্যে তৈরি হয়। 1537 সালের মরশুমে একটি হারিকেন মেক্সিকোর গুয়েরেরোর তালাপায় আঘাত হানে, যার ফলে প্রবল বাতাস, শিলাবৃষ্টি, অত্যধিক বৃষ্টিপাত এবং অন্যান্য প্রাকৃতিক ঘটনা ঘটে। ত্লাপা এবং চিলাপার একজন অগাস্টিনিয়ান ধর্মপ্রচারক হুয়ান বাউতিস্তা মোয়া এই ঝড়কে "আদিবাসীদের মধ্যে তাঁর ধর্মপ্রচার প্রচারকে নিশ্চিত করার জন্য প্রভুর একটি অলৌকিক প্রতিভা" হিসাবে দেখেছিলেন। এই বাতাস তালাবা শহরের উপর দিয়ে বয়ে যায় এবং বিশাল চাবুকের মতো গ্রামাঞ্চল ও কুটিরগুলিতে আছড়ে পড়ে। ঝড়ের প্রকোপে উপড়ে পড়ে গাছপালা। শিলাবৃষ্টি কোনও করুণা ছাড়াই ভুট্টা ভুট্টার দানা ভেঙে দেয়। দ্রুত বিরতিতে পরপর ভূমিকম্প জনগণকে আরও আতঙ্কিত করে তুলেছিল। এই এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে, "ভূমিকম্প" সম্ভবত রেকর্ডগুলিতে প্রবেশ করেছিল কারণ হারিকেন বাতাস ঘরবাড়ি এবং অন্যান্য অধিকৃত ভবনগুলিকে কাঁপিয়ে দিয়েছিল এবং বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিরা কম্পনকে ক্রমাগত ভূমিকম্পের সাথে তুলনা করেছিলেন। 1573 সালের 14ই নভেম্বর মেক্সিকোর কলিমা সিটিতে একটি হিংস্র হারিকেন 3 ঘন্টা স্থায়ী হয়। ঝড়ের সঙ্গে ভূমিকম্প হয় এবং অনেক বাড়িঘর ও গির্জা ভবন ধসে পড়ে। 1609-একটি হারিকেন গির্জার আবরণ ছিঁড়ে ফেলে এবং মেক্সিকোর জালিস্কোর হুয়ানামোটা শহরে অনেক বাড়িঘর ধ্বংস করে দেয়। 1832 সালের ডিসেম্বরে, ডয়চে সিওয়ার্টে ছেড়ে যাওয়া একটি জার্মান মার্চেন্ট মেরিন জাহাজের একটি লগ অনুসারে, হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জের দক্ষিণ-পূর্বে একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় ঘটেছিল; এটি তখন পশ্চিম-উত্তর-পশ্চিম দিকে ট্র্যাক করে, হাওয়াই (দ্বীপ)-এর কা লেই থেকে 350 মাইল দক্ষিণে এবং সেখান থেকে জনস্টন অ্যাটলের কাছে একটি বিন্দুতে পৌঁছেছিল। নতুন জাহাজ জাপান কাছাকাছি একটি "মারাত্মক হারিকেনের" সম্মুখীন হয়। 1839 সালের 1 নভেম্বর, একটি ধ্বংসাত্মক হারিকেন সিনালোয়ার মাজাটলানে আঘাত হানে, নৌকা এবং জলযানের ব্যাপক ক্ষতি করে; তখন বন্দরে থাকা বারোটি জাহাজের বেশিরভাগই তাদের নাবিকদের সাথে ডুবে যায়। 1840 সালের 1লা নভেম্বর, একটি ধ্বংসাত্মক হারিকেন নায়ারিতের সান ব্লাসে জাহাজের ব্যাপক ক্ষতি করে এবং তিনটি জাহাজ ডুবিয়ে দেয়। 1842 সালের জুন থেকে অক্টোবরের মধ্যে একটি হারিকেন তেহুয়ানটেপেকের ইস্থমাস অতিক্রম করে মেক্সিকো উপসাগরে প্রবেশ করে। 1843 আই। আমেরিকান বার্ক লার্ক, ক্যান্টন (বর্তমানে গুয়াংঝু) থেকে ভালপারাইসোর উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, 1843 সালের 23শে সেপ্টেম্বর একটি "তীব্র ঝড়" অনুভব করে। পরে, এই বার্কের মালিক তাহিতিতে প্রয়োজনীয় নির্মাণ বন্দর খুঁজে পান। বার্ক সম্ভবত এর আগে ফরমোসার কাছে একটি হিংস্র টাইফুনের মুখোমুখি হয়েছিল। জার্মান জাহাজগুলি সেদিন 139° ডাব্লু-তে এই ঝড়টি রেকর্ড করেছিল। কেউ পরে ঝড়টিকে চিহ্নিত করে। এই পয়েন্টগুলি হাওয়াইয়ের বিগ আইল্যান্ডের দিকে একটি গতিপথের ইঙ্গিত দেয়। 1847 সালের 24শে অক্টোবর একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড়ের অস্তিত্ব ছিল। 1849 সালের 21 ও 22 জুন একটি ব্যবস্থা বিদ্যমান ছিল। 1850 সালে আটটি পদ্ধতি নথিভুক্ত করা হয়। আই. একটি অজানা তারিখে বিদ্যমান ছিল। দ্বিতীয়। 1850 সালের 24শে জুন বা তার কাছাকাছি সময়ে, জোসেফ বাটলার মেক্সিকো উপকূল থেকে 260 মাইল দূরে একটি "তীব্র বাতাসের" মুখোমুখি হয়, যা তার প্রধান মাস্তুল (পালতোলা) কে বহন করে নিয়ে যায়। তৃতীয়। 1850 সালের 5ই আগস্ট, বার্ক কোমো একটি "তীব্র ঝড়"-এর সম্মুখীন হয়, যা উত্তর থেকে শুরু হয়ে পশ্চিম ও দক্ষিণে প্রবাহিত হয়। তিনি "পাল এবং প্রাচীর হারিয়েছিলেন এবং অন্যান্য অনেক ক্ষতি সহ্য করেছিলেন"। এই বাতাস থেকে বোঝা যায় যে জাহাজটি ঝড়ের পথের বাম দিকে যাত্রা করেছিল, যা তার উত্তর-পশ্চিমে চলে গিয়েছিল। চতুর্থ। 1850 সালের 9ই সেপ্টেম্বর, আকাপুলকোর প্রায় দক্ষিণে একটি "হারিকেন" নায়াগ্রাকে বিধ্বস্ত করে। 1850 সালের 11ই সেপ্টেম্বর পাঁচ ঘন্টা ধরে, ডায়ানা উত্তর-পূর্ব থেকে দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে একটি "তীব্র হারিকেন" অনুভব করে; জাহাজটি "মরীচি-প্রান্তে ঝাঁপিয়ে পড়ে"। তীব্র বাতাস থেকে বোঝা যায় যে হারিকেনটি জাহাজের সামান্য উত্তর-পশ্চিম দিকে চলে গেছে, যা বাম দিকে অনুভূত হয়েছিল। যদি একটি হারিকেন নায়াগ্রা থেকে ডায়ানার দিকে অগ্রসর হয় (এবং জাহাজগুলি তাদের তারিখগুলি সঠিকভাবে নথিভুক্ত করে), তবে হারিকেনটি পশ্চিম-উত্তর-পশ্চিম এবং উত্তর-পশ্চিমের মধ্যে চলে যায়। ভি. 1850 সালের 26শে সেপ্টেম্বর, একটি "তীব্র ঝড়" লরার মরীচি-প্রান্তগুলিকে ছুঁড়ে ফেলে দেয় এবং সে পণ্যসম্ভার হারিয়ে ফেলে। VI. 1850 সালের 3রা অক্টোবর, নিউ ইয়র্ক থেকে উত্তর দিকে সান ফ্রান্সিসকোর উদ্দেশ্যে যাত্রা করা ব্রিগেড অ্যামাজন একটি "মারাত্মক হারিকেন"-এর মুখোমুখি হয়। ব্রিগেডের একজন যাত্রী এই ঝড়ের একটি বিবরণ প্রকাশ করেছিলেন। দক্ষিণ-পশ্চিম দিক থেকে ঝড়ো হাওয়ার সাথে ভারী বৃষ্টিপাত হয়, যা বিকেল 5টা পর্যন্ত ফ্রিকোয়েন্সি এবং তীব্রতায় বৃদ্ধি পায়, যখন একটি "হারিকেন" শুরু হয় যা অগ্রভাগের টপসেল এবং মেইনসেলের নিচে রিফিং করে। ক্যাপ্টেন জাহাজটিকে "স্ক্যাড" করে বিস্ফোরণের আগে রেখেছিলেন। সারা রাত ধরে ঝড়ো হাওয়া বয়ে যায় এবং মুহূর্তের জন্য আরও তীব্র হয়ে ওঠে। বাতাস দক্ষিণ-পশ্চিম থেকে দক্ষিণে, দক্ষিণ-পূর্ব থেকে পূর্ব থেকে উত্তর-পূর্ব থেকে উত্তর থেকে পশ্চিম থেকে দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে ঘুরে 6 ঘন্টার মধ্যে কম্পাসের "চৌত্রিশ পয়েন্ট"-এর বৃত্ত তৈরি করে। এই বিবরণ থেকে বোঝা যায় যে একটি ছোট, হিংস্র হারিকেন এর চেয়ে কম গতি করছে; অ্যামাজন সম্ভবত তার দক্ষিণ-পূর্ব চতুর্থাংশ থেকে হারিকেনটিকে ছাড়িয়ে গেছে এবং ঝড়ের চোখের চারপাশে প্রায় সম্পূর্ণরূপে ভ্রমণ করেছে। 1850 সালের 4ঠা অক্টোবর ভোর 4টায়, হারিকেনটি ইয়ার্ড (পালতোলা) থেকে ব্রিগেড অ্যামাজনের অগ্রভাগ উড়িয়ে দেয় এবং তারপর জাহাজটিকে বাতাসে নিয়ে আসে, যা তাকে সরাসরি তার পাশে বা মরীচি-প্রান্তে উড়িয়ে দেয়। ক্যাপ্টেন ওয়াট তখন তাকে আবার বাতাসের সামনে রাখার নির্দেশ দেন, কিন্তু নাবিকদল এই আদেশ কার্যকর করতে সফল হয়নি। নাবিকদল তখন মূল টপসেলটিকে যেতে দেয়; সে "ঝড়ের আগে বজ্রপাতের মতো ছিটকে পড়ে"। নাবিকরা হারিকেনটি হ্রাস না হওয়া পর্যন্ত তাকে "স্ক্যাডিং" করে রেখেছিল এবং তারপরে তাকে দক্ষিণ-পশ্চিম থেকে ভারী ঝড়ে ফেলেছিল। জাহাজটি একটি অবস্থানের কথা জানায় এবং তারপর একটি দীর্ঘ ঝড়ের মধ্য দিয়ে ঝড়ের অগ্রগতির বিপরীত দিকে সরে যায়। ক্যাপ্টেন ওয়াট ঝড়টিকে ওয়েস্ট ইন্ডিজের মতোই তীব্র বলে বর্ণনা করেছেন। এই উপকূলীয় হারিকেনটি পরবর্তী পরবর্তী হারিকেনের সাথে সমসাময়িকভাবে ঘটেছিল। সপ্তম। 1850 সালের 1-6 অক্টোবরের প্রতিবেদন থেকে জানা যায় যে, সমগ্র মেক্সিকান উপকূলে একটি "gale.with বড় ধরনের হিংসা" ছড়িয়ে পড়েছিল। 1850 সালের 1লা অক্টোবর, একটি "তীব্র ঝড়" সান ফ্রান্সিসকো থেকে পানামা সিটির উদ্দেশ্যে যাত্রা করা কিংস্টনকে 14° উত্তর মেক্সিকো উপকূলে মরীচি-প্রান্তে ছুঁড়ে ফেলে দেয়। সান ফ্রান্সিসকো থেকে এল রিয়ালেজোর উদ্দেশ্যে যাত্রা করা বেলগ্রেড পশ্চিম-উত্তর-পশ্চিম থেকে একটি সূক্ষ্ম বাতাস এবং দক্ষিণ-পূর্ব থেকে ভারী স্ফীতির রেকর্ড করেছে। সকাল 10টায়, বাতাস হঠাৎ করে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বয়ে যায় এবং প্রবল শক্তি ও ঝড়ো হাওয়া অনুভূত হয়। 1/2 অক্টোবর মধ্যরাতে, বেলগ্রেড রিফিং টপসেলের নিচে যাত্রা করে। সান ফ্রান্সিসকো থেকে এল রিয়ালেজোর জন্য একই পথে, গ্যালিন্ডো একটি "মারাত্মক হারিকেন" অনুভব করে, যা তাকে বিম-এন্ডে ফেলে দেয় এবং তাকে হতাশ করে। 2রা অক্টোবর সকাল 1টায়, উজ্জ্বল বজ্রপাত এবং ভারী বৃষ্টিপাতের সাথে বেলগ্রেডের বিরুদ্ধে বাতাস আরও বেড়ে যায়। ভোর 4টায়, ঝড়টি অগ্রভাগকে বিভক্ত করে দেয়। সকাল 8 টায় জাহাজটি তার অগ্রভাগ হারিয়ে ফেলে এবং ঝড়টি বেড়ে "হারিকেন"-এ পরিণত হয়, যা জাহাজটি সামান্য ডানদিকে সরে যাওয়ার সময় মূল মাস্তুলের মাথা সহ প্রধান এবং মিজেন টপমাস্টগুলি হারানোর সাথে বিম-এন্ডে ফেলে দেয়। 2রা অক্টোবর দুপুর 1টায়, হারিকেনটি তার মরীচি-প্রান্তে জাহাজের সাথে আরও বৃদ্ধি পেয়েছিল; তিনি অন্যান্য অনেক ক্ষতির সাথে তার সামনের-শীর্ষ মাস্তুলটি হারিয়েছিলেন। 2/3 অক্টোবর মধ্যরাতে, বাতাস বেলগ্রেডের বিরুদ্ধে আগের মতোই জোরে বয়ে যায়; 3 অক্টোবর সকাল 4 টায়, ভারী বৃষ্টিপাতের সাথে বাতাস মাঝারি হয়ে যায়। 4ঠা অক্টোবর, বেলগ্রেড একটি অবস্থানের কথা জানায় এবং আকাপুলকোর জন্য তৈরি করে। দক্ষিণ-পূর্ব হারিকেনের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি সম্ভবত পশ্চিমমুখী ঝড়ের ডানদিকে চলে গিয়েছিল, যা তার দক্ষিণে চলে গিয়েছিল। বেলগ্রেড এবং গ্যালিন্ডো একই সময়ে আকাপুলকোতে পৌঁছেছিল। 5ই অক্টোবর কাবো সান লুকাসের কাছে, একটি "হিংস্র হারিকেন" লাভিনাকে মরীচি-প্রান্তে ছুঁড়ে ফেলে দেয় এবং সে একুশ ঘন্টা শুয়ে থাকে। 5/6 অক্টোবর, "ঝড়" ফ্যানিটিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে, মাজাটলান থেকে সান ফ্রান্সিসকোর উদ্দেশ্যে যাত্রা করে; সে মাজাটলানে ফিরে যায়। এই হারিকেনটি আপাতদৃষ্টিতে উত্তর-পশ্চিম দিকে কম গতিতে অগ্রসর হয়েছিল। অষ্টম। একটি অক্টোবরে একটি অজানা তারিখে বিদ্যমান ছিল। 1851 সালে তিনটি পদ্ধতি নথিভুক্ত করা হয়। এগুলি 16ই সেপ্টেম্বর, 21শে অক্টোবর এবং কিছু সময় অক্টোবরে বিদ্যমান ছিল। 1852 সালের 16 থেকে 19 জুলাই পর্যন্ত একটি সিস্টেম রিপোর্ট করা হয়েছিল। 1854 সালের 3রা অক্টোবর একটি ক্রান্তীয় ঘূর্ণিঝড়ের অস্তিত্ব ছিল। এই বছরের জুনের আগে বা অক্টোবরের পরে, গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় হিসাবে বিবেচিত একটি ব্যবস্থা গোল্ডেন গেটের ঠিক উত্তরে স্থলভাগে আছড়ে পড়ে। 1855 সালে সাতটি পদ্ধতি নথিভুক্ত করা হয়। একটি জুন মাসে এবং দুটি আগস্টে যথাক্রমে তৃতীয় থেকে ষষ্ঠ এবং অষ্টম থেকে সেই মাসের নবম দিন পর্যন্ত ছিল। 4ঠা সেপ্টেম্বর আরেকটি রেকর্ড করা হয়। 1857 সালের 20শে জুন এবং 6ই সেপ্টেম্বর দুটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় ছিল। 1858 সালের 17ই আগস্ট একটি পদ্ধতি নথিভুক্ত করা হয়। 1858 সালের 2রা অক্টোবর সান দিয়েগো হারিকেন দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ায় ব্যাপক ক্ষতি করে। 21শে নভেম্বর, 21° এন 174° ডাব্লু-তে একটি ঘূর্ণিঝড়ের খবর পাওয়া যায়। 1859 সালের 10ই সেপ্টেম্বর একটি ক্রান্তীয় ঘূর্ণিঝড়ের অস্তিত্ব ছিল। জুনের আগে বা অক্টোবরের পরে, গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় হিসাবে বিবেচিত একটি ব্যবস্থা উত্তর ক্যালিফোর্নিয়ায় স্থলভাগে আছড়ে পড়ে। 1865 সালের 25শে জুলাই একটি ব্যবস্থা বিদ্যমান ছিল। 1870 সালের 17ই জুন জার্মান শিপিং লগগুলি একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড়ের খবর দেয়। 21শে সেপ্টেম্বর থেকে 24শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, জার্মান শিপিং লগগুলি একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড়ের খবর দেয়, যার একটি পথ উত্তর-পশ্চিমে 17° উত্তর 141° পশ্চিম থেকে বিগ আইল্যান্ডের কাছাকাছি 19° উত্তর 160° পশ্চিম পর্যন্ত চলে যায়। 1871 সালের 3 জুলাই জার্মান শিপিং লগ দ্বারা একটি সিস্টেম রেকর্ড করা হয়েছিল। 10ই জুলাই ইউ. এস. এস জেমসটাউন একটি অজানা শক্তির ঝড়ের সম্মুখীন হয়। একটি মাঝারি ঝড়ো হাওয়া, বৃষ্টি, ঝোড়ো হাওয়া, ডাইভিং ব্যারোমিটার, ঝড়ো সমুদ্র এবং বাতাস ছিল যা ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে দিক পরিবর্তন করেছিল। 9ই আগস্ট হাওয়াইতে একটি তীব্র ঘূর্ণিঝড় আঘাত হানে। ভারী বৃষ্টিতে বিগ আইল্যান্ডের একটি বাগান প্লাবিত হয়, যার ফলে প্রায় 5000 মার্কিন ডলার (1871 মার্কিন ডলার) বা 108,556 মার্কিন ডলার (2021 মার্কিন ডলার) ক্ষতি হয়। গাছপালা উপড়ে পড়ে। মাউইতে গাছ ও ভবনগুলির ব্যাপক ক্ষতি হয়েছে। উভয় দ্বীপের আদিবাসী সংবাদপত্রগুলি একটি বড় বিভাগ 3 হারিকেনের বিবরণ সহ উল্লেখযোগ্য ক্ষতির খবর দিয়েছে। 1874 সালের 17ই নভেম্বর থেকে 20শে নভেম্বর পর্যন্ত জার্মান শিপিং রেকর্ড একটি ঘূর্ণিঝড় রেকর্ড করে। এটি আসলে কোনা ঝড় নামে পরিচিত এক ধরনের মৌসুমী অতিরিক্ত গ্রীষ্মমন্ডলীয় ব্যবস্থা হতে পারে। 1876 আটলান্টিক হারিকেন 4, যা বিভাগ 2 হিসাবে 3রা অক্টোবর দক্ষিণ নিকারাগুয়ায় ভূমিধ্বস করেছিল, মধ্য আমেরিকার উপর দিয়ে উত্তরণ থেকে বেঁচে যায় এবং 4ঠা অক্টোবর একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড় হিসাবে প্রশান্ত মহাসাগরে আবির্ভূত হয়। 3রা অক্টোবর এটি বিলুপ্ত হয়ে যায় বা পথ হারিয়ে যায়। প্রশান্ত মহাসাগরে থাকাকালীন, এই হারিকেন কোস্টা রিকা নামে একটি জাহাজকে সমস্যায় ফেলেছিল এবং ক্ষতিগ্রস্ত করেছিল। 1877 সালের 5ই নভেম্বর একটি ক্রান্তীয় ঘূর্ণিঝড়ের অস্তিত্ব ছিল। 1880 সালে দুটি ক্রান্তীয় ঘূর্ণিঝড়ের খবর পাওয়া যায়। এগুলি 6ই জুলাই এবং 13ই অক্টোবর বিদ্যমান ছিল। 1881 সালের সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে, 110 নটের কাছাকাছি বাতাসের সাথে একটি হারিকেন মাজাটলানে আঘাত হানে। 27শে অক্টোবর বিকেলে, 110 নটের আনুমানিক বাতাস সহ একটি বড় হারিকেন মানজানিলোতে আঘাত হানে। সর্বনিম্ন পরিমাপ করা চাপ ছিল। এই হারিকেন শহরটিকে সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস করে দেয়। মানজানিলো হারবারে, একটি জাহাজ, একটি ছাল, দুটি স্কুনার, বেশ কয়েকটি ছোট নৌকা এবং অসংখ্য লাইটারের মোট ক্ষতি হয়েছিল। মোট ক্ষতির পরিমাণ 500,000 মার্কিন ডলার ছাড়িয়ে গেছে। 1882 সালের জুলাই মাসে, 13° উত্তর, 118° পশ্চিমের কাছাকাছি একটি ঘূর্ণিঝড়ের খবর পাওয়া যায়। এটি সম্ভবত দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে যাত্রা করছিল। 7ই সেপ্টেম্বর, জার্মান শিপিং লগগুলি একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড়ের অস্তিত্ব নথিভুক্ত করে। 1883 সালের 21শে সেপ্টেম্বর থেকে 23শে সেপ্টেম্বর এবং 3রা অক্টোবর পর্যন্ত দুটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় বিদ্যমান ছিল। 1884 সালে মেক্সিকোতে আঘাত হানা দুটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় সহ পরিচিত। একটি ছিল 28 থেকে 30 সেপ্টেম্বর, অন্যটি ছিল 23শে অক্টোবর। 1885 সালের 31শে জুলাই, 12ই সেপ্টেম্বর, 5 থেকে 6ই অক্টোবর এবং 25শে অক্টোবর চারটি ব্যবস্থা বিদ্যমান ছিল। 1886 সালের 19শে সেপ্টেম্বর জার্মান শিপিং লগ দ্বারা একটি সিস্টেম রেকর্ড করা হয়েছিল। 1887 সালের 6ই জুলাই এবং 3 থেকে 6ই অক্টোবর পর্যন্ত দুটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় রেকর্ড করা হয়েছিল। 1888 সালে চারটি পদ্ধতি জানা যায়। এগুলি 9 থেকে 10ই আগস্ট, 13 থেকে 14ই আগস্ট, 10 থেকে 11ই সেপ্টেম্বর এবং 20শে সেপ্টেম্বর ছিল। 1889 সালের 2 ও 3 আগস্ট এই বছর পরিচিত একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় ছিল। 1890 সালের 18 ও 19শে আগস্ট একটি ক্রান্তীয় ঘূর্ণিঝড়ের অস্তিত্ব ছিল। 1891 সালের 2রা আগস্ট একটি ঘূর্ণিঝড়ের অস্তিত্ব ছিল। এর পাঁচ দিন পরে, 7ই আগস্ট, ক্যালিফোর্নিয়া উপসাগর এবং বাজা ক্যালিফোর্নিয়া অঞ্চলে একটি অত্যন্ত ধ্বংসাত্মক তীব্র ঝড় বেশ কয়েক দিন স্থায়ী হয়। 1891 সালের 11ই আগস্ট ক্যালিফোর্নিয়ার সান বার্নার্ডিনোতে এবং তার আশেপাশে প্রবল বজ্রপাত হয়, যেখানে বজ্রপাত হয় এবং একটি শস্যাগার পুড়ে যায়। এটি ক্যালিফোর্নিয়ার রিভারসাইডে টেলিগ্রাফ যন্ত্রগুলি পুড়িয়ে দেয়। ক্যালিফোর্নিয়ার রেডল্যান্ডসের পূর্বে পাহাড়ে খুব ভারী বৃষ্টিপাত হয়েছে, যথেষ্ট পরিমাণে দেশ প্লাবিত হয়েছে এবং অনেক বাগান ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। 1891 সালের 12ই আগস্ট, ক্যালিফোর্নিয়ার ক্যাম্পোতে চরম বৃষ্টিপাত হয়-মেঘস্ফোটের 80 মিনিটের মধ্যে বৃষ্টির পরিমাপ কেড়ে নিয়ে যায়। সেই মাসে স্টেশনে কমপক্ষে 16.10 ইঞ্চি পড়েছিল। এই বৃষ্টিপাতের ফলে ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগো কাউন্টির কিছু অংশে ধ্বংসাত্মক বন্যা হয়। এই বন্যাগুলি পূর্ববর্তী ঘূর্ণিঝড়ের সঙ্গে সম্পর্কিত হতে পারে বা নাও হতে পারে। 1892 সালের 19শে জুলাই একটি ব্যবস্থা বিদ্যমান ছিল। 1895 সালের 1লা অক্টোবর, 29শে সেপ্টেম্বর প্রথম একটি ঘূর্ণিঝড় মেক্সিকোতে আছড়ে পড়ে, যা তার স্বল্প জীবনের জন্য দ্রুত উত্তর দিকে সরে যায়। এতে জীবন ও সম্পত্তির ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে। 1লা নভেম্বর, ক্যালিফোর্নিয়ার সাসালিটোতে অস্বাভাবিক ঢেউয়ের খবর পাওয়া যায়। এগুলির জন্য গ্রীষ্মমণ্ডলীয় ঘূর্ণিঝড়কে দায়ী করা হয়েছে। 1899 সালের একটি ঘূর্ণিঝড়, যা রেভিলাগিগেডো দ্বীপপুঞ্জের কাছে অতিক্রম করেছিল, 29শে আগস্ট থেকে 31শে আগস্ট পর্যন্ত উপকূলের সমান্তরালে যাওয়ার আগে 26শে আগস্ট মানজানিলোর দক্ষিণ-পশ্চিমে প্রথম দেখা যায়। "ক্রান্তীয় হারিকেন" মেক্সিকোর মূল ভূখণ্ডে প্রবেশের আগে 1লা সেপ্টেম্বর রাতে স্থলভাগে আছড়ে পড়ে। চলতি বছরের 2রা সেপ্টেম্বর থেকে 6ই সেপ্টেম্বর পর্যন্ত একটি ঘূর্ণিঝড় বাজা ক্যালিফোর্নিয়ার দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পশ্চিমে পশ্চিম-উত্তর-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়। আরও দেখুন আটলান্টিক হারিকেন মরশুম প্রশান্ত মহাসাগরীয় হারিকেন মরশুম প্রশান্ত মহাসাগরীয় টাইফুন মরশুম প্রাক-1890 উত্তর ভারত মহাসাগর ঘূর্ণিঝড় মরশুম রেফারেন্স 1899