Curtiss SC Seahawk
কার্টিস এসসি সিহক ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য কার্টিস এয়ারপ্লেন অ্যান্ড মোটর কোম্পানি দ্বারা পরিকল্পিত একটি স্কাউট সিপ্লেন। বিদ্যমান কার্টিস এস. ও. 3সি সিম্যু এবং ভাউট ওএস2ইউ কিংফিশার ধীরে ধীরে যুদ্ধের শেষ পর্যায়ে এবং শান্তিকালীন সময়ে সিহক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1942 সালের জুন মাসে মার্কিন নৌবাহিনী ব্যুরো অফ অ্যারোনটিক্সের পর্যবেক্ষণ সামুদ্রিক বিমানের প্রস্তাবের অনুরোধের পর নকশা ও উন্নয়নের কাজ শুরু হয়। কার্টিস 1942 সালের 1লা আগস্ট দুটি প্রোটোটাইপ এবং পাঁচটি পরিষেবা পরীক্ষা বিমানের জন্য একটি চুক্তি সহ সিহক নকশা জমা দেন। প্রোটোটাইপগুলির প্রথম উড্ডয়নের আগে 1943 সালের জুন মাসে 500টি এসসি-1-এর জন্য একটি উৎপাদন অর্ডার অনুসরণ করা হয়। যদিও শুধুমাত্র পাইলটের বসার উদ্দেশ্যে, উদ্ধার বা কর্মীদের স্থানান্তরের জন্য পিছনের ফিউজলেজে একটি বাঙ্ক সরবরাহ করা হয়েছিল। দুটি 0.5 ইঞ্চি (12.7 মিমি) এম2 ব্রাউনিং মেশিনগান ডানায় লাগানো হয়েছিল এবং দুটি আন্ডারউইং হার্ডপয়েন্ট 250 পাউন্ড (113 কেজি) বোমা বা ডান ডানা, পৃষ্ঠ-স্ক্যান রাডার বহন করার অনুমতি দেয়। ডানা ভাঁজযোগ্য ছিল। একটি বোমা উপসাগরকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য নকশাকৃত প্রধান ফ্লোটটি সেই পদ্ধতিতে ব্যবহার করার সময় যথেষ্ট পরিমাণে ফুটো হয়ে যায় এবং একটি সহায়ক জ্বালানী ট্যাঙ্ক বহন করার জন্য সংশোধন করা হয়। প্রোটোটাইপ এক্স. এস. সি-1-এর প্রথম উড়ান 1944 সালের 16ই ফেব্রুয়ারি কলম্বাস, ওহিও কার্টিস প্লান্টে হয়েছিল। উড়ান পরীক্ষা 28শে এপ্রিল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, যখন সাতটি প্রাক-উৎপাদন বিমানের মধ্যে শেষটি আকাশে উড়েছিল। পরে এসসি-2 নামে দ্বিতীয় আসন এবং পরিবর্তিত ককপিট সহ আরও নয়টি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল; সিরিজ উৎপাদন করা হয়নি। অপারেশনাল ইতিহাস প্রথম সিরিয়াল প্রোডাকশন সিহকস 1944 সালের 22শে অক্টোবর বিতরণ করা হয়েছিল। অবশেষে নৌবাহিনীর জন্য উৎপাদিত সমস্ত 577টি বিমান প্রচলিত ল্যান্ডিং গিয়ারে সরবরাহ করা হয়েছিল এবং উপযুক্ত নেভাল এয়ার স্টেশনে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যেখানে প্রয়োজন অনুযায়ী পরিষেবার জন্য ফ্লোট লাগানো হয়েছিল। ফ্লোট বা হুইলড ল্যান্ডিং গিয়ার লাগাতে সক্ষম, সিহক যুক্তিযুক্তভাবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আমেরিকার সেরা ফ্লোটপ্লেন স্কাউট ছিল। যাইহোক, এর দীর্ঘায়িত বিকাশের সময় মানে এটি যুদ্ধে উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ দেখতে খুব দেরিতে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। 1945 সালের জুন পর্যন্ত, বোর্নিও আক্রমণ-পূর্ব বোমাবর্ষণের সময়, সিহক সামরিক অভিযানে জড়িত ছিল। যুদ্ধের শেষের দিকে, সিপ্লেনগুলি কম আকাঙ্ক্ষিত হয়ে উঠছিল, সীহক শীঘ্রই হেলিকপ্টার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। সিহক-এ ত্রি-রঙের ছদ্মবেশ এবং চিহ্নগুলি 1944,1945 সাল থেকে মার্কিন নৌবাহিনীর নিয়মকানুন এবং পরে যুদ্ধোত্তর নিয়মকানুন অনুসারে ছিল। আজ সীহক-এর কোনও পরিচিত বেঁচে থাকা উদাহরণ নেই। এক্স. এস. সি-1 প্রোটোটাইপ এস. সি-1 একক পর্যায়, একক গতির আর-<আই. ডি. 1> ইঞ্জিনে সজ্জিত, 1,100 ফুট এ 2600 আর. পি. এম-এ 1300 এইচ. পিঃ দুটি উইং বোমা র্যাক সজ্জিত এবং ডান দিকের র্যাক এস. সি-2-এ ড্রপযোগ্য এ. এন/এ. পি. এস-4 রাডার সহ লেভেল ফ্লাইটে শীর্ষ গতি উন্নত উচ্চতার পারফরম্যান্সের জন্য উন্নত ইঞ্জিনঃ একক পর্যায়, দুই গতির আর-<আই. ডি. 3> ইঞ্জিনে সজ্জিত, 1,000 ফুট এ 2700 আর. পি. এম-এ 1425 এইচ. পি, 11,600 ফুট এ 2700 আর. পি. এম-এ 1,100 এইচ. পিঃ দুটি উইং বোমা র্যাক সজ্জিত এবং বিশেষ ফিটিং স্পেসিফিকেশনে অনির্বাচিত এ. এন/এ. পি. এস-4 রাডার সহ লেভেল ফ্লাইটে শীর্ষ গতি (এস. সি-1 লন্ডনঃ পুটনাম, 1979। ব্রিজম্যান, লিওনার্ড। "দ্য কার্টিস সীহক"। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জেন 'স ফাইটিং এয়ারক্রাফট। লন্ডনঃ স্টুডিও, 1946। গ্রিন, উইলিয়াম। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধ বিমানঃ ষষ্ঠ খণ্ডঃ ভাসমান বিমান। লন্ডনঃ ম্যাকডোনাল্ড, 1962। মন্ডে, ডেভিড। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আমেরিকান বিমান (হ্যামলিন সংক্ষিপ্ত গাইড)। লন্ডনঃ বাউন্টি বুকস, 2006। সোয়ানবরো, গর্ডন এবং পিটার এম. বোয়ার্স। 1911 সাল থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর বিমান। লন্ডনঃ পুটনাম, দ্বিতীয় সংস্করণ 1976। কার্টিস এস. সি. সিহাক এস. সি. সিহাক ফ্লোটপ্লেনের এস. এম. ই. আর মডেলের রিচার্ড স্ট্রেসির পর্যালোচনা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একক-ইঞ্জিনযুক্ত ট্র্যাক্টর বিমান নিম্ন-উইং বিমানের নজরদারি বিমান 1944 সালে প্রথম উড়েছিল