Schleicher ASW 24
এএসডাব্লু 24 একটি আধুনিক একক আসনের উচ্চ-কার্যকারিতা সংমিশ্রণ স্ট্যান্ডার্ড ক্লাস পালতোলা বিমান। এটি জার্মানিতে আলেকজান্ডার শ্লেইচার জিএমবিএইচ অ্যান্ড কোং দ্বারা নির্মিত। ইতিহাস এএসডাব্লু 24 শ্লেইচারের গেরহার্ড ওয়াইবেল দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, এবং ডেলফ্ট বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক লোক বোরম্যান বায়ুগতিবিদ্যার ভূমিকা গ্রহণ করেছিলেন। প্রোটোটাইপ 1987 সালে তার প্রথম উড়ান তৈরি করে এবং একই বছরের শেষের দিকে সিরিয়াল প্রযোজনায় প্রবেশ করে। এটি 2000 সাল পর্যন্ত নামমাত্র উৎপাদনে ছিল, যদিও 1990-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে শেষের দিকে শুধুমাত্র একটি স্কোর তৈরি করা হয়েছিল। এটি একটি বড় উন্নয়নমূলক প্রচেষ্টার প্রয়োজন ছিল, কারণ এটি পূর্ববর্তী এএসডাব্লু 19 থেকে সম্পূর্ণ প্রস্থান ছিল এবং বেশ কয়েকটি সফল উদ্ভাবনের পথপ্রদর্শক ছিল। ফিউজলেজ, এয়ারফয়েল, উইংস এবং এম্পেনেজ সম্পূর্ণ নতুন ছিল, পাশাপাশি অনেকগুলি সিস্টেম, যেমন। বৈদ্যুতিক ব্যালাস্ট ব্যবস্থাপনা। কাঠামোটি তখনকার এখনও বহিরাগত কার্বন ফাইবারের একটি বড় পরিমাণ নিযুক্ত করেছিল। ও. এস. টি. আই. ভি পুরস্কার-বিজয়ী নিরাপত্তা ককপিটে ক্র্যাশ সুরক্ষার জন্য জৈব আকৃতি, লম্বা পার্শ্ব প্রাচীর, ভঙ্গুর অঞ্চল এবং বহিরাগত আরামিদ তন্তু ব্যবহার করা হয়। ডিস্ক ব্রেক সহ একটি বড় চাকা এবং চমৎকার দৃশ্যমানতা সহ একটি বড় চাঁদোয়া এই ধরনের অন্যান্য শক্তিশালী পয়েন্ট ছিল। এএসডাব্লু 24 প্রতিযোগিতায় মাঝারিভাবে সফল হয়েছিল। এটি বাজারে চালু হওয়ার চৌদ্দ বছর পর 2001 সালে একটি একক বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিল। সমসাময়িক এলএস 7-এর মতো, এএসডাব্লু 24 সেই সময়ে উপলব্ধ প্রযুক্তিকে অতিরঞ্জিত করেছিলঃ ক্রুজটিতে এটির দুর্দান্ত পারফরম্যান্স রয়েছে তবে ধীর গতির পরিসরে কম। স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি থার্মলিং গতি সাধারণ প্রতিযোগিতামূলক দলগুলিতে একটি অসুবিধা প্রকাশ করে এবং অশান্তি, বৃষ্টি বা ডানা দূষণের সাপেক্ষে এর কার্যকারিতা কিছুটা হ্রাস পায়। যাইহোক, উইংলেটের সংযোজন এবং বাইরের উইংয়ের সামনের প্রান্তে পরিবর্তন, এটিকে সামান্য ব্লান্টার করে তোলে (যা উভয়ই আগের অনেক এএসডাব্লু 24-এর ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা হয়েছে), এই বৈশিষ্ট্যগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে। মার্কিন বাজারে উপলব্ধ তৃতীয় পক্ষের উইংলেট, যার মধ্যে একটি কারখানা দ্বারা অনুমোদিত, এএসডাব্লু 24-কে তার প্রতিযোগীদের সাথে সম্পূর্ণ সমতুল্য করে তুলেছে। স্পারের নকশা এবং ডানায় আরামিড ফাইবারের ব্যবহারের একটি অনিচ্ছাকৃত বোনাস হল উইং প্রোফাইল সময়ের সাথে অস্বাভাবিকভাবে স্থিতিশীল। 25 + বছর বয়সী এএসডাব্লু 24-এর এখনও দুর্দান্ত এয়ারফয়েল প্রোফাইল অখণ্ডতা রয়েছে। বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন সারাহ স্টেইনবার্গের মতে, এটি সর্বদা সক্রিয়ভাবে তাপমাত্রায় উড়ানো প্রয়োজন, যার ফলে পাইলটের উপর কাজের চাপ বেশি থাকে। তা সত্ত্বেও, নান্দনিকভাবে আনন্দদায়ক এএসডাব্লু 24 একটি আরামদায়ক, নিরাপদ এবং মনোরম পালতোলা বিমান যা উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি পারফরম্যান্স সহ যা বেশিরভাগ দেশে জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপ স্তর পর্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক থাকে। পরবর্তী এএসডাব্লু 27, এএসডাব্লু 28 এবং এএসজি 29-এর জন্য ছোট পরিবর্তন সহ এএসডাব্লু 24-এর ফিউজলেজ ছিল ভিত্তি। এটি এএসডাব্লু 28 দ্বারা উৎপাদনে স্থানচ্যুত হয়েছিল। বৈচিত্র্য 1993 সালের এএসডাব্লু 24বি উইংলেট এবং সামান্য সংশোধিত এয়ারফয়েল চালু করেছিল যা পরিচালনা এবং কার্য সম্পাদনের সমস্যাগুলি সমাধানে আংশিকভাবে সফল হয়েছিল। এএসডাব্লু 24ই একটি নামমাত্র স্ব-লঞ্চিং বৈকল্পিক যা একটি রোট্যাক্স 275 ইঞ্জিন এবং একটি প্রত্যাহারযোগ্য পাইলোনের উপর মাউন্ট করা একটি প্রপেলার নিযুক্ত করে। ইঞ্জিন ইনস্টলেশনটি তার ছোট আকার এবং শক্তির জন্য অদ্ভুত, একটি টার্বোর চেয়ে বেশি সাধারণ, এবং একটি পাইলট-চালিত রিপকার্ডের সাথে ম্যানুয়াল শুরুর জন্য। নির্দিষ্টকরণ (এ. এস. ডব্লিউ. 24) আরও পড়ুন বাহ্যিক লিঙ্ক জনসন আর, শ্লেইচার এ. এস. ডব্লিউ-24-এর একটি এফ. টি. ই, সোয়ারিং, মে 1994 আলেকজান্ডার শ্লেইচার ওয়েবসাইট সেইলপ্লেন ডিরেক্টরি শ্লেইচার বিমান 1980-এর দশকের জার্মান সেইলপ্লেন বিমান প্রথম 1987 টি-টেইল বিমানে উড়েছিল।