Māngere Bridge (suburb)
ম্যাঙ্গেরে ব্রিজ অকল্যান্ড কাউন্সিলের স্থানীয় প্রশাসনের অধীনে নিউজিল্যান্ডের অকল্যান্ডের একটি শহরতলি। মানুকাউ বন্দর দ্বারা বেষ্টিত এই অঞ্চলটি দক্ষিণ অকল্যান্ডের সবচেয়ে উত্তর-পশ্চিম শহরতলি এবং ম্যাঙ্গেরে ইনলেট অতিক্রমকারী তিনটি সেতুর মাধ্যমে মধ্য অকল্যান্ডের ওয়ানহুঙ্গার সাথে সংযুক্ত। অকল্যান্ড আগ্নেয়গিরির ক্ষেত্রের অনেক বৈশিষ্ট্য ম্যাঙ্গেরে সেতু এবং তার আশেপাশে পাওয়া যায়, যার মধ্যে রয়েছে শহরতলির কেন্দ্রস্থলের একটি বৈশিষ্ট্য ম্যাঙ্গেরে মাউন্টেন এবং বন্দরের পুকেতুতু দ্বীপের বিপরীতে একটি আগ্নেয়গিরির জোয়ারের উপহ্রদ ম্যাঙ্গেরে লেগুন। শহরতলিতে অ্যাম্বুরি আঞ্চলিক উদ্যানও রয়েছে, যা অকল্যান্ড কাউন্সিল দ্বারা পরিচালিত একটি কার্যকরী খামার এবং প্রকৃতি অভয়ারণ্য, যা কিউই এস্প্ল্যানেড এবং ওয়াটারকেয়ার উপকূলীয় হাঁটার পথের সাথে সংযুক্ত। শত শত বছর ধরে তামাকি মাওরি দ্বারা অধ্যুষিত হওয়ার পর, 1840-এর দশকের শেষের দিক থেকে 1863 সালে ওয়াইকাটো আক্রমণ পর্যন্ত এই অঞ্চলটি অকল্যান্ডের প্রতিরক্ষা প্রদানের জন্য একটি নাগাতি মহুতা বসতিতে পরিণত হয়। ঊনবিংশ শতাব্দীর শেষের দিক থেকে, ম্যাঙ্গেরে সেতু অকল্যান্ডকে উৎপাদিত পণ্য এবং দুগ্ধ সরবরাহের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ গ্রামীণ এলাকায় পরিণত হয় এবং 1920-এর দশক থেকে এটি চীন পরিচালিত বাজার উদ্যানগুলির জন্য একটি জনপ্রিয় স্থানে পরিণত হয়। ম্যাঙ্গেরে ব্রিজ 1950 এবং 1960-এর দশকে শহরতলির আবাসন গড়ে তুলেছিল, যা 1966 সালে খোলা অকল্যান্ড বিমানবন্দরের সান্নিধ্যের কারণে বৃদ্ধি পেয়েছিল। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে খোলা-বায়ু বর্জ্য জল-শোধনাগার পুকুরগুলি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, মাঙ্গেরে সেতুর আশেপাশের বন্দরের অংশটি উল্লেখযোগ্য পরিবেশগত পুনরুদ্ধারের মধ্য দিয়ে যায়। শহরতলি বহুসংস্কৃতির; অনেক বাসিন্দা বড় পরিবার, এবং আবাসন স্টক 1960 এবং 1970-এর দশকে নির্মিত ইট এবং টাইলের বাড়িগুলির দ্বারা প্রভাবিত। 2019 সালে, শহরতলির নাম আনুষ্ঠানিকভাবে মাঙ্গেরে সেতু হিসাবে গেজেট করা হয়েছিল। ইতিহাস মাওরি ইতিহাস মাঙ্গেরে সেতুর আশেপাশের বেশিরভাগ জমি তে পানে ও মাতাহো/মাঙ্গেরে পর্বত থেকে লাভা প্রবাহ থেকে গঠিত। প্রত্নতাত্ত্বিক নথিতে 15শ শতাব্দী পর্যন্ত এই অঞ্চলে মাছ ধরার কার্যকলাপের উল্লেখ রয়েছে। অ্যাম্বুরি আঞ্চলিক উদ্যান এবং মাঙ্গেরে লেগুন এলাকায় পাথরের কাজ এবং শেল মিডিন সহ প্রায় 100টি নথিভুক্ত প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান রয়েছে। মাঙ্গেরে পর্বতের কাছাকাছি অঞ্চলে কম চিহ্নিত স্থান রয়েছে, সম্ভবত আধুনিক উন্নয়নের ফলে এগুলির প্রমাণ ধ্বংস হয়েছে। 18 শতকের গোড়ার দিকে, তে পানে ও মাতাহো/মাঙ্গেরে পর্বত ওয়াইহুয়ার জন্য একটি প্রধান পা ছিল, তামাকি মাওরি আইভির একটি কনফেডারেশন। পর্বত প্রাঙ্গণটি হাজার হাজার মানুষের আবাসস্থল হতে পারে, যেখানে পর্বতটি রুয়া (খাদ্য সংরক্ষণের গর্ত)-এর কেন্দ্রীয় স্থান হিসাবে কাজ করে। প্যারামাউন্ট প্রধান কিউই তামাকি মৌসুমিভাবে মাঙ্গেরেতে থাকতেন, যখন বছরের মানুকাউ বন্দরে হাঙ্গর শিকার করার সময় ছিল। 1740-এর দশকের গোড়ার দিকে, কিউই তামাকি নাগাতি হাটুয়ার তে তাও হাপু দ্বারা যুদ্ধে নিহত হন। যুদ্ধের পরে, বেশিরভাগ ওয়াইওহুয়া এই অঞ্চল থেকে পালিয়ে যায়, যদিও অবশিষ্ট ওয়াইওহুয়া যোদ্ধাদের মধ্যে অনেকেই তে পানে ও মাতাহোতে পুনরায় একত্রিত হয়। যোদ্ধারা আক্রমণের বিরুদ্ধে সতর্ক করার জন্য পাহাড়ের পাদদেশের চারপাশে পিপির খোল নিক্ষেপ করে, কিন্তু তে তাও যোদ্ধারা শব্দটি বন্ধ করার জন্য পিপির খোলগুলিকে কুকুরের চামড়ার পোশাক দিয়ে ঢেকে দেয় এবং ভোরে পা-তে অভিযান চালায়। পর্বতের একটি বিকল্প নাম, তে আরা পুয়েরু ("কুকুরের চামড়ার পোশাকের পথ"), এই ঘটনার উল্লেখ করে। এই যুদ্ধের ঘটনাগুলির পরে, তামাকি ইস্তমাসের কাছাকাছি থাকা তে তাও-এর সদস্যদের দ্বারা তৈরি একটি হাপু নাগাতি হোটুয়া ওরাকি, যারা ওয়াইহুয়ার পরাজিত সদস্যদের সাথে বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হয়েছিল, এই অঞ্চলে বসতি স্থাপন করেছিল। মূলত আইউই মাউঙ্গাকিয়েকি/ওয়ান ট্রি হিল ভিত্তিক ছিল, কিন্তু সর্বোচ্চ প্রধান তুপেরির মৃত্যুর পর (প্রায় 1795), মাঙ্গেরে সেতু এলাকা এবং ওয়ানহুঙ্গা নাগাতি হুটুয়ার জন্য স্থায়ী কাইঙ্গা (বসতি) হয়ে ওঠে। বাগান করার জন্য ভালো মানের মাটি, মানুকাউ হারবারের সম্পদ এবং আশেপাশের বাণিজ্য পথের সংযোগস্থল হিসাবে কাজ করার কারণে এই স্থানটি বেছে নেওয়া হয়েছিল। মাঙ্গেরে এবং ওয়ানহুঙ্গাকে একটি একক বসতি হিসাবে বিবেচনা করা হত, কারণ মানুকাউ বন্দরটি জোয়ারের সময় পায়ে হেঁটে সহজেই যাতায়াতযোগ্য ছিল, যা একটি প্রাকৃতিক বেসাল্ট শিলা সেতু দ্বারা সংযুক্ত ছিল, যা কেবল একটি সংকীর্ণ নিম্ন জোয়ার প্রবাহ দ্বারা পৃথক ছিল। মাঙ্গেরে-ওনেহুঙ্গায় বসবাস ছিল মৌসুমী, বেশিরভাগ মানুষ এই অঞ্চলের মাছ ধরা এবং বাগান সার্কিট ধরে ভ্রমণ করে, শীতকালে মাঙ্গেরে-ওনেহুঙ্গায় ফিরে আসে। অল্প সংখ্যক স্থায়ী বাসিন্দা মাঙ্গেরে-ওনেহুঙ্গায় রয়ে গিয়েছিলেন, যেমন শূকর চাষীরা। মাঙ্গেরে সেতু এলাকার আশেপাশের জমি মূলত কুমারা (মিষ্টি আলু) চাষের জন্য নাগাতি হুটুয়া ওরাকি দ্বারা ব্যবহৃত হত। মাঙ্গেরে-ওনেহুঙ্গা 1840-এর দশক পর্যন্ত নাগাতি হোয়াটুয়া ওরাকির প্রধান বাসস্থান ছিল, আইভি ওরাকিতে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে পর্যন্ত। ঔপনিবেশিক সময়কাল এবং জমি বাজেয়াপ্ত 1820 এবং 1830-এর দশকের গোড়ার দিকে, মাস্কেট যুদ্ধের সময় উত্তর থেকে নাগাপুহি আক্রমণকারীদের হুমকির কারণে তামাকি মাকুরাউ অঞ্চলের বেশিরভাগ অংশ পরিত্যক্ত হয়ে পড়ে। এই সময়কালে, নাগাপুহি এবং ওয়াইকাটো তাইনুইয়ের মধ্যে একটি শান্তি চুক্তি হয়েছিল মাতিরে তোহার বিয়ের মাধ্যমে, নাগাপুহি প্রধান রেওয়ার কন্যা, তাইনুই প্রধান পোটাটাউ তে হোরোহেরোর ছোট ভাই কাটি তাকিওয়ারুর সাথে বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হন এবং তারা মাঙ্গেরে পর্বতের ঢালে একসাথে বসতি স্থাপন করেন। নাগাতি হোয়াটুয়া 1830-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে মাঙ্গেরে-ওনেহুঙ্গা অঞ্চলে ফিরে আসেন এবং মাঙ্গেরে পর্বতে হোকারঙ্গো নামে একটি পা পুনরায় প্রতিষ্ঠা করেন। 1837 খ্রিষ্টাব্দের শেষের দিকে, তাইনুই ইভি নাগাতি মাহুতার সদস্যরা নাগাতি হাটুয়ার কাছ থেকে জমি ভাগ করে নেওয়ার প্রস্তাব পাওয়ার পর মাঙ্গেরে ব্রিজে বসতি স্থাপন করে। 1840 সালের 20শে মার্চ, নাগাতি হোয়াটুয়া প্রধান অপিহাই তে কাওয়াউ মানুকাউ বন্দরের ওরুয়া উপসাগরে ওয়েতাঙ্গির চুক্তিতে স্বাক্ষর করেন, লেফটেন্যান্ট-গভর্নর উইলিয়াম হবসনকে অকল্যান্ডে বসতি স্থাপনের জন্য আমন্ত্রণ জানান, এই আশায় যে এটি তামাকি মাকাউরুতে বসবাসকারী জমি এবং জনগণকে রক্ষা করবে। 1840 সালের শীতকালে, নাগাতি হোটুয়া ওরাকি আইভির বেশিরভাগ অংশ ওয়াইটেমাটা বন্দরে স্থানান্তরিত করে, বেশিরভাগ আইভি সদস্যরা রেমুয়েরা-ওরাকি অঞ্চলে পুনর্বাসিত হয়, যা ওয়াইহোরোটিতে (আধুনিক অকল্যান্ড সিবিডি) নতুন ইউরোপীয় বসতির কাছাকাছি। মাঙ্গেরে-ওনেহুঙ্গায় একটি ছোট নাগাতি হোটুয়া উপস্থিতি রয়ে গেছে, পাশাপাশি তে উরিনগুটুর সদস্যরাও রয়ে গেছে। 1840-এর দশকের শেষের দিকে, গভর্নর জর্জ গ্রে অকল্যান্ড শহরের উপকণ্ঠে ইউরোপীয় ফেন্সিবল কর্পস বসতির মতো একটি ব্যবস্থায় অকল্যান্ড শহর রক্ষার জন্য ম্যাঙ্গেরে ব্রিজ এলাকায় তাঁর জনগণকে বসতি স্থাপনের জন্য পটাটাউ তে হোরোহিরোকে (তখন একজন শক্তিশালী প্রধান এবং আলোচক হিসাবে পরিচিত, কিন্তু পরে প্রথম মাওরি রাজা) বলেছিলেন। পটাটাউ তে হোরোহিরো এবং তাঁর লোকেরা (মাওরি মিলিশিয়া নামে পরিচিত) তাঁর ভাই কাটি তাকিওয়ারু যেখানে থাকতেন সেই জমির কাছাকাছি বসতি স্থাপন করেছিলেন, যা মাঙ্গেরে পর্বতের পাদদেশের আশেপাশের একটি এলাকা। ঔপনিবেশিক সরকার মাঙ্গেরে সেতু এলাকাটিকে 81টি এক একর এবং 81টি দুই একর জমিতে বিভক্ত করেছিল। 1847 সালে, ওয়ানহুঙ্গা এবং ম্যাঙ্গেরে ব্রিজের মধ্যে প্রথম ফেরি পরিষেবা মিঃ ব্র্যাডনি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, যেখানে যাত্রীরা ম্যাঙ্গেরে ব্রিজে একটি পতাকা উত্তোলন করে ফেরি চালককে সংকেত দিতেন। 1850-এর দশক ছিল এই অঞ্চলের জন্য একটি সমৃদ্ধ সময়। মাঙ্গেরে সেতুতে ওয়াইকাটো-তাইনুই, নাগাতি হোয়াটুয়া, ওয়াইওহুয়া-বংশোদ্ভূত উপজাতি যেমন তে আকিতাই ওয়াইওহুয়া এবং সংখ্যালঘু ইউরোপীয়/পাখেহা কৃষকদের মিশ্রণ ছিল। মানুকাউ বন্দর এবং ওয়াইকাটো অঞ্চল থেকে মাওরি পীচ, তরমুজ, মাছ এবং আলুর মতো পণ্য সহ ইউরোপীয় জনগণের সাথে বিক্রি বা বিনিময় করার জন্য পণ্য নিয়ে আসতেন। 1858 সালে, পোটাটাউ তে হোরোহিরো তামাতি নাগাপোরা কর্তৃক গৃহীত মাঙ্গেরে বসতির উপজাতীয় নেতা হিসাবে তাঁর ভূমিকা নিয়ে নাগারুয়াহিয়ায় স্থানান্তরিত হন। 1850-এর দশকের শেষের দিকে, সেন্ট জেমস অ্যাংলিকান চার্চটি ইউরোপীয় বসতি স্থাপনকারী এবং নাগাতি মাহুটা মিলিশিয়ার মধ্যে একটি যৌথ প্রকল্প হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, ম্যাঙ্গেরে পর্বত থেকে নেওয়া স্কোরিয়া ব্যবহার করে। এই সমৃদ্ধি স্বল্পস্থায়ী ছিল, কারণ 1863 সালের 9ই জুলাই, মাওরি কিং আন্দোলনের ভয়ে, গভর্নর গ্রে ঘোষণা করেছিলেন যে দক্ষিণ অকল্যান্ড অঞ্চলে বসবাসকারী সমস্ত মাওরিকে রানির প্রতি আনুগত্যের শপথ নিতে হবে এবং তাদের অস্ত্র ত্যাগ করতে হবে। বেশিরভাগ মানুষ তাইনুইয়ের সাথে দৃঢ় সংযোগের কারণে প্রত্যাখ্যান করে, ওয়াইকাটোতে সরকারের আক্রমণের আগে দক্ষিণে চলে যায়। খামার দেখাশোনা করার জন্য এবং অহি কা (অব্যাহত দখলদারিত্বের মাধ্যমে জমির অধিকার)-এর জন্য ছয়জন মানুষ মাঙ্গেরে এলাকায় থেকে যায়। 1865 সালের 16ই মে, নিউজিল্যান্ড সেটেলমেন্ট অ্যাক্ট 1863-এর অধীনে মাঙ্গেরে ব্রিজের নাগাতি মহুতা গ্রামটি বাজেয়াপ্ত করা হয়। ইউরোপীয় বসতি স্থাপনকারীরা এই অঞ্চলে বসবাস অব্যাহত রেখেছিল, প্রায়শই পরিত্যক্ত বসতিগুলি লুট করত। 1867 সালে, স্থানীয় ক্ষতিপূরণ আদালত মূল 485 একর জমির মধ্যে 144টি ফেরত দেয় যা মুকুট দ্বারা বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল। অবশিষ্ট জমি সংরক্ষণ হিসাবে মুকুট দ্বারা রাখা হয়েছিল, বা বসতি স্থাপনকারীদের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। 1866 সালে ম্যাঙ্গেরে ইনলেট জুড়ে একটি সেতুর জন্য সেতু এবং দুগ্ধ চাষের পরিকল্পনা শুরু হয়, যখন অকল্যান্ড প্রাদেশিক সরকার কর্তৃক প্রদত্ত অনুদানের অর্থায়নে ম্যাঙ্গেরে এবং ওয়ানহুঙ্গার মধ্যে একটি ক্রসিং তদন্তের জন্য একটি সংস্থা গঠন করা হয়েছিল। 1872 সালে অকল্যান্ড প্রাদেশিক পরিষদ ওয়ানহুঙ্গার দক্ষিণে একটি সেতু নির্মাণের তদন্ত করার জন্য একটি কমিশন গঠন করে। 1875 সালে, প্রথম মাঙ্গেরে সেতু খোলা হয়, যার ফলে মাঙ্গেরে সেতু শহরতলির আবাসন বিকাশের জন্য মাঙ্গেরের প্রথম অঞ্চলগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে। 19 শতকের শেষের দিকে, ম্যাঙ্গেরে ব্রিজ গমের জন্য সুপরিচিত ছিল এবং অকল্যান্ডের ক্রমবর্ধমান বসতির জন্য ওট, যব, আলু এবং গবাদি পশু উৎপাদন করত। ডাক পরিষেবা 1878 সালে ম্যাঙ্গেরে ব্রিজে পৌঁছায় এবং 1883 সালের মধ্যে কিউই এস্প্ল্যানেড এবং করোনেশন রোডের কোণের কোণে ম্যাঙ্গেরে ব্রিজে প্রথম দোকানটি চালু হয়। 1886 সালে ম্যাঙ্গেরে ব্রিজে প্রথম ডাকঘর খোলা হয় এবং 1890 সালের আগস্টে ম্যাঙ্গেরে ব্রিজ স্কুল খোলা হয় (পূর্বে ম্যাঙ্গেরে সেন্ট্রাল স্কুল এই অঞ্চলে কাজ করত)। 1890 সালে ওয়াইকাটো উপজাতিদের আরও জমি ফিরিয়ে দেওয়া হয়, যেখানে রাজা তাওয়াও-এর জন্য একটি কুটির তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে অকল্যান্ড সফরকারী রাজার পরিবারের সদস্যরা বা পরিবারের সদস্যরা যেমন মাহুতা তাওয়াও, তুমাতে মাহুটা এবং টোঙ্গা মাহুটা-র মতো অকল্যান্ডের বিদ্যালয়গুলিতে শিক্ষিত ছিলেন। 1880-এর দশকের শেষের দিক থেকে ম্যাঙ্গেরে ব্রিজ অকল্যান্ড শহরের অন্যতম বৃহত্তম দুগ্ধ সরবরাহকারী ছিল। 1887 সালের অক্টোবরে অ্যাম্বুরি অ্যান্ড ইংলিশ লিমিটেড এই এলাকায় একটি দুগ্ধ কারখানা চালু করে, যা দুগ্ধ খামার (যার মধ্যে আধুনিক অ্যাম্বুরি আঞ্চলিক উদ্যান এবং ওয়ালেস রোড ও ক্রিমারি রোড বরাবর খামার রয়েছে) থেকে তাদের করঙ্গাহাপে রোড ও পনসনবি রোডের দোকানগুলিতে দুধ সরবরাহ করে। ক্রিমারি 1937 সালে বন্ধ হয়ে যায় এবং 1943 সালে কার্যক্রম নিউজিল্যান্ড কো-অপারেটিভ ডেইরি কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয়। চীনা বাজার উদ্যান এবং শহরতলি 1915 সালে, মানুকাউ বন্দর জুড়ে একটি নতুন, প্রশস্ত সেতু খোলা হয়েছিল, মূলটিকে অনিরাপদ ঘোষণা করার পরে এবং আগের বছর বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। 1915 সালে প্রথম চীনা নিউজিল্যান্ডীয়রা এই অঞ্চলে আসে এবং দশ বছর পরে প্রথম ফ্রিহোল্ড জমি একজন চীনা ক্রেতার কাছে বিক্রি করা হয়। 1920 থেকে 1940-এর দশকের মধ্যে, এলাকার একটি বড় অংশ চীনা মালিকানাধীন এবং পরিচালিত বাজার উদ্যানের জন্য ব্যবহৃত হত। 1954 সালের মধ্যে, মাঙ্গেরে-ওনেহুঙ্গা এলাকার নিবন্ধিত বাজার উদ্যানগুলির অর্ধেকেরও বেশি চীনা পরিবার দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। এই অঞ্চলের অন্যান্য নিয়োগকারীদের মধ্যে 1920-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে (1963 সাল পর্যন্ত) টেলর রোডে প্রতিষ্ঠিত একটি খনি, দড়ির কাজ এবং ওরিয়েন্টাল রেন্ডেভুস নামে একটি ড্যান্সহল ও টিয়াররুম ছিল, যা জলাভূমিতে নির্মিত হয়েছিল এবং 1932 সালে এটি পুড়ে যাওয়ার আগে পর্যন্ত অকল্যান্ড নৈশজীবনের একটি নিয়মিত অংশ হয়ে উঠেছিল। 1932 সালে মাঙ্গেরে পর্বতের উপরে একটি জলাধার নির্মাণ করা হয় এবং 1930-এর দশকের শেষের দিকে এলাকাটি বিদ্যুতায়িত হয়। 1950-এর দশকে, এলাকাটি বেশিরভাগ গ্রামীণ থেকে শহরতলিতে পরিবর্তিত হয়, কারণ 1959 সালে ম্যাঙ্গেরে সেতুটি আবাসনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যা পশ্চিম দিকে সিফোর্থ অ্যাভিনিউ পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল। 1950 এবং 1960-এর দশকে মাঙ্গেরে সেতু শহরের কেন্দ্রটি বিকশিত হতে শুরু করে (বেশিরভাগই এই সময় পর্যন্ত অনুন্নত, ওয়ানহুঙ্গার দোকানগুলির কাছাকাছি থাকার কারণে), যে সময়ে শহরতলিতে প্রথম তীরগুলি নির্মিত হয়েছিল। 1954 সালে, মান্গেরে সেতু মানুকাউ কাউন্টি কাউন্সিলের মধ্যে একটি কাউন্টি শহর হিসাবে গঠিত হয় এবং 1965 সালে এটি নবগঠিত মানুকাউ শহরের একটি শহরতলিতে পরিণত হয়। 1965 সালে, তে পুয়া মেমোরিয়াল মারাই খোলা হয়, যা পরে নিউজিল্যান্ডে ক্রমবর্ধমান গৃহহীনতার বিরুদ্ধে লড়াইয়ে সহায়তা করার জন্য একটি অস্থায়ী আশ্রয়স্থল হয়ে ওঠে। 1966 সালে অকল্যান্ড বিমানবন্দর খোলার পর এই অঞ্চলে যানজট উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। ম্যানগেরে পয়ঃনিষ্কাশন পুকুর, নতুন সেতু এবং দক্ষিণ-পশ্চিম মোটরওয়ে 1960 সালে, মানুকাউ পয়ঃনিষ্কাশন প্রকল্প (বর্তমানে ম্যানগেরে বর্জ্য জল শোধনাগার) খোলা হয়, যেখানে ম্যানুকাউ বন্দর এবং ম্যানগেরে উপহ্রদের জারণ পুকুরের মাধ্যমে অকল্যান্ড অঞ্চলের বেশিরভাগ বর্জ্য প্রক্রিয়াকরণের জন্য একটি শৈবাল-ভিত্তিক ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়, যা বাইরে থেকে পুকেতুতু দ্বীপ পর্যন্ত বিস্তৃত। মানুকাউ হারবার সাইটটি 1954 সালে ওকাহু বে পয়ঃনিষ্কাশন ট্যাঙ্কগুলি (আধুনিক দিনের কেলি টারল্টনের সি লাইফ অ্যাকোয়ারিয়ামের সাইট) প্রতিস্থাপনের জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল। ডোভ-মায়ার রবিনসন পরিকল্পিত মোতুকোরিয়া/ব্রাউন দ্বীপের পয়ঃনিষ্কাশন কেন্দ্রের বিরুদ্ধে তদবির করার পর মানুকাউ বন্দরটি পছন্দের স্থান হয়ে ওঠে। পুকুরগুলি বন্দরের পরিবেশের অবনতি ঘটায়, ওরুয়ারাঙ্গি ক্রিকের ঐতিহ্যবাহী মাছ ধরার মাঠ ধ্বংস করে, আশেপাশের অঞ্চলে চিরোনোমাস জিল্যান্ডিকাসের (নিউজিল্যান্ড মিডজ) তীব্র গন্ধ এবং ঝাঁকুনিতে পরিণত হয়। পরের বছর, মান্গেরে বাসিন্দাদের প্রতিবাদ কমিটি গঠন করা হয় উন্নতি বা ক্ষতিপূরণ চাইতে। 1983 সালে উদ্ভিদটি উন্নীত করা হয়, কিন্তু মাঙ্গেরে সেতুতে গন্ধ এবং মাঝারি সমস্যা অব্যাহত ছিল। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে জারণ পুকুরগুলি নিষ্ক্রিয় করা হয় এবং বর্জ্য নিষ্কাশনের জন্য অতিবেগুনী আলো ব্যবহার করার জন্য শোধনাগারটি উন্নত করা হয়। পুকুর বন্ধ করার প্রক্রিয়ার অংশ হিসাবে, বন্দর এবং উপকূলরেখার পরিবেশগত পুনরুদ্ধারের কাজ শুরু হয়, যার ফলে ওয়াটারকেয়ার কোস্টাল ওয়াকওয়ে নির্মাণ এবং বন্দরে ফিরে আসা পরিযায়ী পাখির সংখ্যা বৃদ্ধি পায়। 1970 সালে, স্টেট হাইওয়ে 20 (সাধারণত দক্ষিণ-পশ্চিম মোটরওয়ে নামে পরিচিত)-এর পরিকল্পনা শুরু হয়, যা মাউন্ট রসকিল এবং ওয়ানহুঙ্গার মাধ্যমে অকল্যান্ড সিবিডি-কে অকল্যান্ড বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করে। এই মহাসড়কের পরিকল্পনার মধ্যে বিদ্যমান মাঙ্গেরে সেতুর পাশাপাশি একটি নতুন মোটরওয়ে সেতু নির্মাণ করা হবে এবং শহরতলির সুদূর পূর্ব অংশকে নতুন মোটরওয়ে দ্বারা দ্বিখণ্ডিত করা হবে। 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে সেতুর নির্মাণ কাজ শুরু হয়। যাইহোক, 1978 সালের মে মাসের মধ্যে নির্মাণ কাজ বন্ধ হয়ে যায় যখন শ্রমিকরা অপ্রতুল অপ্রয়োজনীয় অর্থ প্রদানের জন্য শ্রমিক ধর্মঘটের আয়োজন করে। আংশিকভাবে নির্মিত সেতুটি আড়াই বছর ধরে অবরোধ করা হয়েছিল, যা নিউজিল্যান্ডের ইতিহাসে দীর্ঘতম অব্যাহত শ্রমিক ধর্মঘটে পরিণত হয়েছিল। সেতুটি 1983 সালে খোলা হয় এবং 1984 সালের মধ্যে রাজ্য মহাসড়ক 20 দক্ষিণে করোনেশন রোড এবং 1997 সালের মধ্যে ম্যাসি রোড পর্যন্ত প্রসারিত হয়। 2010 সালে, ম্যাঙ্গেরে ইনলেটের উপর একটি সমান্তরাল মোটরওয়ে সেতু নির্মিত হয়েছিল, যা লেনের সংখ্যা দ্বিগুণ করে আটটি করে। উত্তর-পশ্চিম মোটরওয়েকে দক্ষিণ মোটরওয়ের সাথে সংযুক্ত করে সমগ্র ওয়েস্টার্ন রিং রুট প্রকল্পটি 2017 সালে সম্পন্ন হয়। 2018 সালের নভেম্বরে পুরনো মাঙ্গেরে সেতুটি নিরাপত্তার কারণে বন্ধ করে দেওয়া হয়। 2022 সালের আগস্টের শেষের দিকে একটি নতুন, বাঁকানো, পথচারী এবং সাইক্লিং সেতু খোলা হবে। সিটি সেন্টার-টু-ম্যাঙ্গেরে হালকা রেল প্রকল্পের প্রস্তাবগুলিতে ম্যাঙ্গেরে সেতুতে একটি স্টপ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে ম্যাঙ্গেরে ইনলেটের একটি নতুন ক্রসিংও অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, যা ম্যাঙ্গেরে সেতু পথচারী সেতু এবং মোটরওয়ে সেতুর থেকে পৃথক। 2019 সালে, শহরতলির নাম আনুষ্ঠানিকভাবে ম্যাঙ্গেরে ব্রিজ হিসাবে গেজেট করা হয়েছিল, যা শহরতলির নামে একটি ম্যাক্রন যুক্ত করেছিল। জনতাত্ত্বিক মানগের সেতুটি আচ্ছাদিত এবং এর আনুমানিক জনসংখ্যা ছিল প্রতি বর্গকিলোমিটারে মানুষের জনসংখ্যার ঘনত্ব সহ। 2018 সালের নিউজিল্যান্ডের জনগণনা অনুসারে ম্যাঙ্গেরে সেতুর জনসংখ্যা ছিল 10,296 জন, যা 2013 সালের জনগণনা থেকে 1,035 জন মানুষের (11.2%) বৃদ্ধি এবং 2006 সালের জনগণনা থেকে 1,494 জন মানুষের (17.0%) বৃদ্ধি। 5, 052 জন পুরুষ এবং 5,244 জন মহিলা নিয়ে গঠিত 3,150টি পরিবারে 15 বছরের কম বয়সী 2,343 জন (22.8%), 15 থেকে 29 বছর বয়সী 1,944 জন (18.9%), 30 থেকে 64 বছর বয়সী 4,650 জন (45.2%) এবং 65 বা তার বেশি বয়সী 1,365 জন (13.3%) ছিল। জাতিগোষ্ঠী ছিল 54.6% ইউরোপীয়/পাখেহা, 18.9% মাওরি, 32.3% প্রশান্ত মহাসাগরীয় মানুষ, 13.1% এশীয় এবং 2.2% অন্যান্য জাতিগোষ্ঠী। লোকেরা একাধিক জাতিগোষ্ঠীর সঙ্গে পরিচিত হতে পারে। জাতীয়ভাবে 27.1%-এর তুলনায় বিদেশে জন্মগ্রহণকারী মানুষের শতাংশ ছিল 27 শতাংশ। যদিও কিছু লোক ধর্মীয় আনুগত্য সম্পর্কে আদমশুমারির প্রশ্নের উত্তর না দেওয়া বেছে নিয়েছিল, 35.2%-এর কোনও ধর্ম ছিল না, 50.7% খ্রিস্টান ছিল, 1.4%-এর মাওরি ধর্মীয় বিশ্বাস ছিল, 2.1% হিন্দু ছিল, 1.5% ছিল মুসলিম, 1.0% ছিল বৌদ্ধ এবং 1.5%-এর অন্যান্য ধর্ম ছিল। কমপক্ষে 15 বছর বয়সীদের মধ্যে 1,788 জনের (22.5%) স্নাতক বা উচ্চতর ডিগ্রি ছিল এবং 1,401 জনের (17.6%) কোনও আনুষ্ঠানিক যোগ্যতা ছিল না। 1, 578 জন (19.8%) জাতীয়ভাবে 17.2%-এর তুলনায় $70,000-এর বেশি আয় করেছেন। কমপক্ষে 15 জনের কর্মসংস্থানের অবস্থা ছিল যে 4,257 জন (53.5%) পূর্ণ-সময়ের জন্য নিযুক্ত ছিলেন, 927 জন (11.7%) খণ্ডকালীন এবং 354 জন (4.5%) বেকার ছিলেন। ল্যান্ডমার্ক এবং বৈশিষ্ট্যগুলি উল্লেখযোগ্য ভবন এবং সাইটগুলি ম্যাঙ্গেরে ব্রিজ ভিলেজ। শহরতলির বাণিজ্যিক কেন্দ্র, যা 1950 এবং 1960-এর দশকে বিকশিত হয়েছিল। গ্রামটি সাপ্তাহিক রবিবার বাজারের আয়োজন করে এবং বার্ষিক ম্যাঙ্গেরে ব্রিজ সান্তা প্যারেডের স্থান। এই গ্রামে 1979 সালে ম্যাঙ্গেরের সংসদ সদস্য ডেভিড ল্যাঙ্গের দ্বারা খোলা ম্যাঙ্গের ব্রিজ গ্রন্থাগার এবং 2009 সালে কুইন্স সার্ভিস মেডেল প্রাপ্ত স্থানীয় সম্প্রদায়ের ব্যক্তিত্বদের নামে নামকরণ করা নাওমি ও বিল কার্ক পার্ক (পূর্বে করোনেশন রোড রিজার্ভ) রয়েছে। মাঙ্গেরে মেমোরিয়াল হল। প্রথম ও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশগ্রহণকারী সৈন্যদের স্মরণে 1955 সালে একটি পাবলিক হল খোলা হয়। মাঙ্গেরে পার্বত্য শিক্ষা কেন্দ্র। 1995 সালে তে আকিতাই ওয়াইওহুয়া কুয়া মাহিয়া উইলসনের কাজের মাধ্যমে প্রতিষ্ঠিত এই কেন্দ্রটি একটি জীবন্ত জাদুঘর হিসাবে কাজ করে। ওয়াইওহুয়া আইভির সদস্যরা দর্শনার্থীদের গল্প বলা, সরঞ্জাম তৈরি, ঐতিহ্যবাহী বাগান করা এবং বয়ন সম্পর্কে ঐতিহ্যবাহী জ্ঞান প্রদান করে। দ্বিতীয় মাওরি রাজা তাওয়াও-এর ব্যবহারের জন্য 1890-এর দশকে মাঙ্গেরে ব্রিজে নির্মিত একটি বাড়ি 2017 সালে কেন্দ্রে স্থানান্তরিত করা হয়। সেন্ট জেমস অ্যাংলিকান চার্চ। 1860 সালের 1লা জানুয়ারি জর্জ সেলউইন দ্বারা খোলা, গির্জাটি মাঙ্গেরে পর্বত থেকে সংগৃহীত স্কোরিয়া শিলা থেকে নির্মিত হয়েছিল, বেশিরভাগ কাজ তামাতি নাগপোরার নেতৃত্বে নাগাতি মাহুত মাওরি মিলিশিয়া দ্বারা করা হয়েছিল। গির্জাটি 1983 সালের 7ই এপ্রিল নিউজিল্যান্ড হিস্টোরিক প্লেস ট্রাস্ট (বর্তমানে হেরিটেজ নিউজিল্যান্ড) দ্বারা 689 নম্বর নিবন্ধিত দ্বিতীয় বিভাগের ঐতিহাসিক স্থান হিসাবে নিবন্ধিত হয়েছিল। তে পুয়া মেমোরিয়াল মারাই। নাগাতি কুইয়ারঙ্গি, নাগাতি মাহুটা, নাগাতি তাই এবং নাগাতি ওয়াওয়াকিয়ার ওয়াইকাটো তাইনুই হাপুর জন্য একটি উপজাতি সমাবেশ স্থল। এটিতে একটি মিটিং হাউস রয়েছে, যা তে পুয়া নামেও পরিচিত। মারাই মানাকিতাঙ্গা দর্শনের মাধ্যমে গৃহহীনতা সঙ্কটের সময় শত শত মানুষকে আবাসন খুঁজে পেতে সহায়তা করেছে। প্রাকৃতিক এলাকা অ্যাম্বুরি আঞ্চলিক উদ্যান। 1987 সালের 26শে সেপ্টেম্বর একটি আঞ্চলিক উদ্যান হিসাবে খোলা এই এলাকাটি একটি প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান এবং কার্যকরী খামার, যা বার্ষিক অ্যাম্বুরি ফার্ম দিবসের আয়োজন করে। পার্কের এলাকাগুলি ম্যাঙ্গেরে পনি ক্লাব এবং অ্যাম্বুরি পার্ক সেন্টার ফর রাইডিং থেরাপিকে ইজারা দেওয়া হয়েছে, যা একটি দাতব্য সংস্থা যা ঘোড়ায় চড়ার মাধ্যমে শারীরবৃত্তীয় এবং মনস্তাত্ত্বিক থেরাপি প্রদান করে। 2005 সালে জারণ পুকুরগুলি অপসারণের পর খোলা ওয়াটারকেয়ার কোস্টাল ওয়াকওয়ে অ্যাম্বুরি আঞ্চলিক উদ্যানকে দক্ষিণে ওটুয়াটাউয়া স্টোনফিল্ডের সাথে সংযুক্ত করে। কিউই এস্প্ল্যানেড ওয়াকওয়ে। অ্যাম্বুরি আঞ্চলিক উদ্যান থেকে মাঙ্গেরে সেতু পর্যন্ত মানুকাউ বন্দর বরাবর প্রসারিত একটি হাঁটার পথ। উপকূলরেখাটি প্রায় 50,000 বছর আগে ম্যাঙ্গেরে পর্বতের অগ্ন্যুৎপাত থেকে 10 কিমি/ঘণ্টা বেগে প্রবাহিত গরম তরল লাভা সহ পাহোয়োর প্রবাহের বৈশিষ্ট্যযুক্ত। মাঙ্গেরে পর্বত/তে পানে-ও-মাতাহো/তে আরা পুয়েরু। একটি আগ্নেয়গিরি এবং পা সাইট যা ওয়াইওহুয়া এবং নাগাতি হোয়াটুয়া ওরাকি ইতিহাসের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। 1890 সালে এই পর্বতটি জলাধার, খনি এবং বিনোদনের জন্য পাবলিক ডোমেইন হিসেবে আলাদা করে রাখা হয়। ম্যাঙ্গেরে উপহ্রদ। একটি আগ্নেয়গিরি মার এবং জোয়ারের উপহ্রদ, যা 1959-2001 থেকে নিকাশী জারণ পুকুর হিসাবে ব্যবহৃত হয়, যার পরে এটি পরিবেশগতভাবে পুনরুদ্ধার করা হয় এবং ওয়াটারকেয়ার কোস্টাল ওয়াকওয়ের একটি অংশ গঠন করে। পুকেতুতু দ্বীপ/তে মোতু আ হিয়ারোয়া। তাইনুই ওয়াকার পরে আওতিয়ারোয়ায় তাইনুই জনগণের প্রথম স্থায়ী বাসস্থান তামাকি নদী থেকে মানুকাউ বন্দরে ওতাহুহুতে তে তো ওয়াকা বন্দরের উপর দিয়ে পরিবহন করা হয়েছিল। 1950 এবং 1960-এর দশকে, অকল্যান্ড বিমানবন্দর এবং মানুকাউ পয়ঃনিষ্কাশন কাজের মতো গণপূর্ত প্রকল্পে ব্যবহারের জন্য দ্বীপের চারটি স্কোরিয়া শঙ্কু খনন করা হয়েছিল। 2014 সাল থেকে, খনিটির প্রাক্তন স্থানটি একটি ওয়াটারকেয়ার সার্ভিসেস প্রকল্পের স্থান হয়ে উঠেছে যা ম্যাঙ্গেরে বর্জ্য জল শোধনাগার থেকে বায়োসলিড ব্যবহার করে খনন করা আগ্নেয়গিরির শঙ্কুগুলি পুনরায় তৈরি করার জন্য। প্রকল্পটি শেষ হওয়ার পর দ্বীপটি একটি আঞ্চলিক উদ্যান ও সাংস্কৃতিক কেন্দ্রে পরিণত হবে। গ্যালারি পলিটিক্স ম্যাঙ্গেরে ব্রিজ অকল্যান্ডের ম্যাঙ্গেরে-ওতাহুহু স্থানীয় সরকার এলাকার একটি অংশ, যা ম্যাঙ্গেরে-ওতাহুহু স্থানীয় বোর্ডে দায়িত্ব পালনের জন্য সাতজন বোর্ড সদস্যকে নির্বাচিত করে, বর্তমানে বোর্ডের সভাপতিত্ব করছেন লেমাউগা লিডিয়া সোসেন এবং সাতজন সদস্যই নিউজিল্যান্ড লেবার পার্টির সাথে যুক্ত। ম্যাঙ্গেরে-ওতাহুহু স্থানীয় সরকার এলাকা অকল্যান্ড কাউন্সিলের মানুকাউ ওয়ার্ডের মধ্যে রয়েছে এবং বর্তমানে অকল্যান্ড কাউন্সিলে দুইজন কাউন্সিলর দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়ঃ ফানানা এফেসো কলিন্স এবং আলফ ফিলিপিনা। মাঙ্গেরে সেতু মাঙ্গেরে জেনারেল এবং তামাকি মাকুরাউ মাওরি সংসদীয় নির্বাচকমণ্ডলীর মধ্যে অবস্থিত। 2008 সালের নিউজিল্যান্ডের সাধারণ নির্বাচনের পর থেকে ম্যাঙ্গেরে নির্বাচকমণ্ডলীর প্রতিনিধিত্ব করছেন আপিতো উইলিয়াম সিও, এবং পিনি হেনারে তখন থেকে তামাকি মাকাউরাও-এর সংসদ সদস্য। 2014 সালের নিউজিল্যান্ডের সাধারণ নির্বাচনে, শহরতলির ভোটাররা সংক্ষিপ্তভাবে নিউজিল্যান্ড ন্যাশনাল পার্টিকে পছন্দ করেছিল, যদিও সামগ্রিকভাবে ভোটাররা লেবার পার্টিকে জোরালোভাবে ভোট দিয়েছিল। 2017 সালে ম্যাঙ্গেরে ব্রিজের ভোটাররা লেবার পার্টিকে আপেক্ষিক সংখ্যাগরিষ্ঠতা দিয়েছিলেন। 2017 এবং 2020 সালে ম্যাঙ্গেরে ব্রিজ ভোটকেন্দ্রগুলির মধ্যে, নিউজিল্যান্ড ন্যাশনাল পার্টি এবং আওতিয়ারোয়া নিউজিল্যান্ডের গ্রিন পার্টির সমর্থন ম্যাঙ্গেরে নির্বাচকমণ্ডলীর সামগ্রিক গড়ের তুলনায় বেশি ছিল। শিক্ষা মাঙ্গেরে সেতু এলাকাটি মূলত মাঙ্গেরে সেন্ট্রাল স্কুল দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল, যা 1859 সালে মাঙ্গেরেতে খোলা হয়েছিল। শহরতলির প্রথম বিদ্যালয়টি ছিল মাঙ্গেরে ব্রিজ স্কুল, যা 1890 সালে খোলা হয়েছিল। এর পরে ওয়াটারলিয়া পাবলিক স্কুল (মূলত ম্যাঙ্গেরে ব্রিজ নং। 2 স্কুল) এবং মাউন্টেন ভিউ স্কুল (মূলত মিলার রোড প্রাইমারি স্কুল নামে পরিচিত) যথাক্রমে 1955 এবং 1963 সালে। এই তিনটি বিদ্যালয় প্রাথমিক বিদ্যালয়ে (1 থেকে 6 বছর) যথাক্রমে রোল অফ এবং শিক্ষার্থীদের অবদান রাখছে। অ্যাম্বুরি পার্ক সেন্টার প্রতিবন্ধী শিক্ষার্থীদের জন্য একটি বেসরকারী মাধ্যমিক বিদ্যালয় (বছর 9-13)। এতে শিক্ষার্থীদের একটি রোল রয়েছে। ঘোড়ায় চড়া এবং ঘোড়ার যত্ন তাদের শিক্ষামূলক কর্মসূচির একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য। অকল্যান্ড সেভেন্থ-ডে অ্যাডভেন্টিস্ট হাই স্কুল একটি রাজ্য-সমন্বিত মাধ্যমিক বিদ্যালয় (বছর 9-13) যেখানে শিক্ষার্থীদের একটি রোল রয়েছে। এই সমস্ত বিদ্যালয়গুলি সহশিক্ষামূলক। রোলস হল পরিবহন হিসাবে ম্যাঙ্গেরে সেতুটি দক্ষিণ-পশ্চিম মোটরওয়ে দ্বারা অ্যাক্সেসযোগ্য, যা 1983 সালে মোটরওয়ে সেতুটি খোলার পরে প্রথম শহরতলিতে পরিষেবা দিয়েছিল। মোটরওয়েটি ধীরে ধীরে উত্তর-পশ্চিম এবং দক্ষিণ-পূর্ব দিকে প্রসারিত করা হয় এবং জুলাই 2017 সালে সম্পন্ন হয়। 2016 সালের অক্টোবরে, অকল্যান্ড ট্রান্সপোর্ট দ্বারা দক্ষিণ অকল্যান্ডের জন্য একটি নতুন বাস নেটওয়ার্ক বাস্তবায়িত হয়েছিল, যার মধ্যে তিনটি বাস রুট অন্তর্ভুক্ত ছিল যা ম্যাঙ্গেরে ব্রিজকে পরিবেশন করেছিলঃ ম্যাঙ্গেরে টাউন সেন্টার এবং অকল্যান্ড সিবিডি-র মধ্যে 309; 313 পরিষেবাটি ওয়ানহুঙ্গা টাউন সেন্টারকে ম্যাঙ্গেরে এবং পাপাতোয়ের মাধ্যমে মানুকাউয়ের সাথে সংযুক্ত করে; এবং 380 অকল্যান্ড বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত। 2021 সালের জুলাই মাসে, 36 এবং 38, মানুকাউ এবং অকল্যান্ড বিমানবন্দরে ঘন ঘন বাস পরিষেবা, 313 এবং 380 কে প্রতিস্থাপন করে। মাঙ্গেরে সেতু সিটি সেন্টার-টু-মাঙ্গেরে হালকা রেল প্রকল্পের জন্য একটি পরিকল্পিত স্টপ। অ্যামেনিটিজ ম্যাঙ্গেরে ব্রিজ ওয়ানহুঙ্গা-ম্যাঙ্গেরে ইউনাইটেড ফুটবল ক্লাবের আবাসস্থল। মূলত ওয়ানহুঙ্গায় গঠিত এই ক্লাবটি 1965 সালে ম্যাঙ্গেরে পর্বতে স্থানান্তরিত হয়। অব্যবহৃত টেইলর রোড খনিটি 1965 সালে একটি ক্রীড়া মাঠ হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং 1990-এর দশকে ব্রিজ পার্ক টেনিস ক্লাব, ব্রিজ পার্ক বোলিং ক্লাব এবং ম্যাঙ্গেরে ব্রিজ স্কাউটস হলের আবাসস্থল হয়ে ওঠে। স্কাউটিং গ্রুপটি, যারা 1920 সাল থেকে ম্যাঙ্গেরে ব্রিজে কাজ করছে, 2007 সালের মে মাসে অ্যাম্বুরি আঞ্চলিক উদ্যানের স্কাউটিং হলটি আগুনে পুড়ে ধ্বংস হয়ে যাওয়ার পরে এই স্থানে চলে আসে। 1978 সালের অক্টোবরে চীনা কমিউনিটি স্পোর্টস সেন্টার খোলা হয়। উল্লেখযোগ্য ব্যক্তি আলফ ফিলিপাইনা-প্রাক্তন ম্যাঙ্গেরে ব্রিজ কমিউনিটি কনস্টেবল, এবং 2010 সাল থেকে মানুকাউ ওয়ার্ড কাউন্সিলর ডেভিড ল্যাঞ্জ-প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী উইলি জ্যাকসন-রাজনীতিবিদ, সম্প্রচারক মাইক কিং-কৌতুক অভিনেতা, মানসিক স্বাস্থ্য উকিল মাহুতা তাওয়াও-তৃতীয় মাওরি রাজা তুমাতে মাহুতা-নাগাতি মাহুতা (তাইনুই) উপজাতি নেতা টোঙ্গা মাহুতা-নাগাতি মাহুতা উপজাতি নেতা পিটার মারডক-সমস্ত কৃষ্ণাঙ্গ এবং ম্যাঙ্গেরে রাগবি ফুটবল ক্লাবের প্রাক্তন সদস্য ওয়াকা নাথান-সমস্ত কৃষ্ণাঙ্গ এবং ম্যাঙ্গেরে রাগবি ফুটবল ক্লাবের প্রাক্তন সদস্য তামতি নাগাপোরা-সেন্ট জেমস অ্যাংলিকান চার্চের প্রচারক, মাওরি কিং পটাটাউ তে হোরোহিরো-এর উপদেষ্টা-প্রথম অকল্যান্ড জাদুঘরের ঐতিহ্য সংগ্রহে রাখা ম্যাঙ্গেরে সেতুর ছবি। নিউজিল্যান্ডের জাতীয় গ্রন্থাগারের ঐতিহ্য সংগ্রহে রাখা ম্যাঙ্গেরে সেতুর ছবি। 1840-এর দশকে অকল্যান্ডের শহরতলিতে প্রতিষ্ঠিত মানুকাউ হারবারের আশেপাশের জনবহুল জায়গাগুলিতে 1840-এর দশকে নিউজিল্যান্ড ম্যাঙ্গেরে-ওতাহুহু স্থানীয় বোর্ড এলাকায় প্রতিষ্ঠানগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।