Southern Pacific 4449
সাউদার্ন প্যাসিফিক 4449, যা ডেলাইট নামেও পরিচিত, সাউদার্ন প্যাসিফিক রেলপথের "জিএস-4" শ্রেণীর 4-8-4 "উত্তর" ধরনের বাষ্পীয় ইঞ্জিনের একমাত্র বেঁচে থাকা উদাহরণ এবং বেঁচে থাকা দুটি জিএস-শ্রেণীর ইঞ্জিনের মধ্যে একটি, অন্যটি হল সেন্ট লুইস, মিসৌরির জাতীয় পরিবহন জাদুঘরে "জিএস-6" 4460। জিএস হল "জেনারেল সার্ভিস" বা "গোল্ডেন স্টেট"-এর একটি সংক্ষিপ্ত রূপ, যা ক্যালিফোর্নিয়ার একটি ডাকনাম (যেখানে লোকোমোটিভ নিয়মিত পরিষেবাতে পরিচালিত হত)। লোকোমোটিভটি 1941 সালের মে মাসে দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরের জন্য ওহাইওর লিমায় লিমা লোকোমোটিভ ওয়ার্কস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল; এটি একই নামের যাত্রীবাহী ট্রেনের জন্য লাল-কমলা "ডেলাইট" পেইন্ট স্কিম পেয়েছিল যা এটি তার বেশিরভাগ পরিষেবা কর্মজীবনের জন্য চালিত করেছিল। না। 1956 সালে 4449 রাজস্ব পরিষেবা থেকে অবসর গ্রহণ করে সংরক্ষণাগারে রাখা হয়। 1958 সালে, দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চল ওরেগনের পোর্টল্যান্ড শহরকে লোকোমোটিভটি দান করে। শহরটি তখন ওকস বিনোদন পার্কের কাছে লোকোমোটিভটিকে স্থির প্রদর্শনীতে রাখে, যেখানে এটি 1974 সাল পর্যন্ত ছিল। এর পরে, নং। 4449-কে আমেরিকান ফ্রিডম ট্রেনে ব্যবহারের জন্য পুনরুজ্জীবিত করা হয়েছিল, যা দেশের 1976-এর দ্বিশতবার্ষিকী উদযাপনের অংশ হিসাবে 48টি সংলগ্ন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সফর করেছিল। লোকোমোটিভটি 1984 সাল থেকে ভ্রমণ পরিষেবায় পরিচালিত হচ্ছে। লোকোমোটিভের কার্যক্রম এখন ওরেগনের পোর্টল্যান্ডের ওরেগন রেল হেরিটেজ সেন্টারে অবস্থিত যেখানে এটি "দ্য ফ্রেন্ডস অফ এসপি 4449" নামে স্বেচ্ছাসেবকদের একটি অলাভজনক গোষ্ঠী দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। 1983 সালে, ট্রেনস ম্যাগাজিনের পাঠকদের একটি জরিপে 4449 কে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে জনপ্রিয় লোকোমোটিভ হিসাবে নির্বাচিত করা হয়। ইতিহাস রাজস্ব পরিষেবা নং। 4449 ছিল দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরের জিএস-4 (গোল্ডেন স্টেট/জেনারেল সার্ভিস) লোকোমোটিভগুলির প্রথম অর্ডারে নির্মিত শেষ বাষ্প ইঞ্জিন। না। 4449-কে 1941 সালের 30শে মে পরিষেবাতে স্থাপন করা হয়েছিল এবং সান ফ্রান্সিসকো এবং লস অ্যাঞ্জেলেস, ক্যালিফোর্নিয়ার মধ্যে দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরের প্রধান যাত্রীবাহী ট্রেন কোস্ট ডেলাইটের জন্য নির্ধারিত তার প্রাথমিক কর্মজীবন কাটিয়েছিল, তবে এটি এসপির অন্যান্য অনেক নামযুক্ত যাত্রীবাহী ট্রেনও টেনেছিল। নতুন জিএস-4 এবং জিএস-5-এর আগমনের পর, নং। 4449 গোল্ডেন স্টেট রুট এবং সানসেট রুট যাত্রীবাহী ট্রেনের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে 4449-কে উপকূল বিভাগে পুনরায় নিয়োগ করা হয়। 1954 সালের 17ই অক্টোবর 4449-এর কর্মজীবনের হাইলাইটগুলির মধ্যে একটি ঘটেছিল, যখন এসপি 4449 এবং বোন সাউদার্ন প্যাসিফিক 4447 লস অ্যাঞ্জেলেস থেকে ক্যালিফোর্নিয়ার ওয়েনিয়ো পর্যন্ত রেলওয়ে এবং লোকোমোটিভ হিস্টরিকাল সোসাইটির জন্য একটি বিশেষ 10-গাড়ির ট্রেন টেনেছিল এবং ফিরে এসেছিল। 1955 সালের শেষের দিকে, দিবালোকের শেষ কয়েকটি দিবালোক বাষ্প ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি হওয়ার পরে, নং। 4449 কালো এবং রূপালী রঙ করা হয়েছিল এবং এর পাশের স্কার্টিং (দিবালোক বাষ্প ইঞ্জিনের একটি সুবিন্যস্ত বৈশিষ্ট্য) সরানো হয়েছিল, কারণ সেই বছরের জানুয়ারিতে উপকূল দিবালোকের ডিজেলাইজেশনের কারণে আর প্রয়োজন ছিল না। না। 4449 তারপর দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরের সান জোয়াকুইন ভ্যালি লাইনে বরাদ্দ করা হয়, মাঝে মাঝে ওকল্যান্ড এবং বেকার্সফিল্ডের মধ্যে সান জোয়াকুইন ডেলাইটের মতো যাত্রীবাহী ট্রেন টানার পাশাপাশি দ্রুত মালবাহী ও সহায়ক পরিষেবা। না। 4449 1956 সালের 24শে সেপ্টেম্বর পরিষেবা থেকে আধা-অবসর গ্রহণ করে এবং 1957 সালের 2রা অক্টোবর আনুষ্ঠানিকভাবে অবসর গ্রহণ না করা পর্যন্ত জরুরি ব্যাক-আপ লোকোমোটিভ হিসাবে রাখা হয় এবং দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরের বেকার্সফিল্ড রাউন্ডহাউসে আরও বেশ কয়েকটি জিএস-শ্রেণীর ইঞ্জিনের সাথে সংরক্ষণ করা হয়। 1958 সালে, যখন বেশিরভাগ জিএস শ্রেণীর ইঞ্জিনগুলি ইতিমধ্যে স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল, তখন কালো এবং রূপালী নং। 4449 কে সংরক্ষণাগার থেকে সরিয়ে ফেলা হয় এবং 1958 সালের 24শে এপ্রিল ওরেগনের পোর্টল্যান্ড শহরে দান করা হয়, যেখানে এটি ওকস পার্কের কাছে বহিরঙ্গন জনসাধারণের প্রদর্শনীতে রাখা হয়। না। 4449 নির্দিষ্টভাবে স্থির প্রদর্শনের জন্য বেছে নেওয়া হয়নি, বরং এটি বেছে নেওয়া হয়েছিল কারণ এটি পছন্দসই 4000 সিরিজের লোকোমোটিভগুলির মধ্যে একটি এবং ডেড লাইনের মধ্যে প্রথম এবং সবচেয়ে কম স্যুইচিং চালের মাধ্যমে অপসারণ করা যেতে পারে। সিটি অফ পোর্টল্যান্ডের ওকস পাইওনিয়ার পার্কে প্রদর্শনীর সময়, নং। 4449 বারবার ভাঙচুর করা হয়েছিল এবং এর নির্মাতার প্লেট এবং হুইসেল সহ এর অনেকগুলি বাহ্যিক অংশ চুরি করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, লোকোমোটিভটি দ্রুত খারাপ হয়ে যায়। তবে, জ্যাক হলস্ট, একজন দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় কর্মচারী এবং ন্যাশনাল রেলওয়ে হিস্টরিকাল সোসাইটির প্যাসিফিক নর্থওয়েস্ট চ্যাপ্টারের সদস্য, এস. পি নং। 4449 সহ আরও দুটি বাষ্পীয় লোকোমোটিভ, স্পোকেন, পোর্টল্যান্ড এবং সিয়াটল 700 এবং ওরেগন রেলপথ এবং নেভিগেশন 197। হোলস্ট ইঞ্জিনের বিয়ারিং এবং রডগুলিকে তেল দিয়ে জ্বালিয়ে রেখেছিলেন যাতে সেগুলি আবার চলতে পারে। হলস্ট 1972 সালে মারা যান এবং নং দেখতে পাননি। 4449 অপারেশনে ফিরে আসে। 1974 সালে আমেরিকান ফ্রিডম ট্রেন, নং। 4449 কে আমেরিকান ফ্রিডম ট্রেন টানার প্রার্থী হওয়ার পরে পুনরুদ্ধারের জন্য মূল্যায়ন করা হয়েছিল, কারণ এর আকার, শক্তি এবং সুবিন্যস্তকরণ এটিকে সেই দ্বিশতবার্ষিকী ট্রেনের জন্য উপযুক্ত করে তুলেছিল। মূল্যায়নকারীরা 4449-এর বিয়ারিং এবং রডগুলি ভাল অবস্থায় রয়েছে তা নির্ধারণ করার পরে, তারা সেই কাজের জন্য লোকোমোটিভটি বেছে নিয়েছিল। না। 4449-কে 13ই ডিসেম্বর, 1974-এ প্রদর্শন থেকে সরিয়ে ফেলা হয় এবং পোর্টল্যান্ডের বার্লিংটন নর্দার্ন রেলপথের হয়্ট স্ট্রিট রাউন্ডহাউসে পুনরুদ্ধার করা হয়। 1975 সালের 21শে এপ্রিল লোকোমোটিভটি লাল, সাদা এবং নীল রঙের একটি বিশেষ রঙের স্কিম পরে কাজে ফিরে আসে। যেহেতু আসল হুইসেলটি চুরি হয়ে গিয়েছিল, তাই লোকোমোটিভে দুটি প্রতিস্থাপন হুইসেল লাগানো হয়েছিলঃ চালকের পাশে একটি স্পোকেন, পোর্টল্যান্ড এবং সিয়াটল রেলওয়ে চ্যালেঞ্জার থেকে একটি হ্যানকক 3 চিম এবং ফায়ারম্যানের পাশে অন্য একটি ডেলাইট লোকোমোটিভের দ্বিতীয় হ্যানকক 3 চিম অফ। পরেরটি শেষ পর্যন্ত একটি দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় 6 চিমের জন্য পরিবর্তিত হবে। ফায়ারম্যানের পাশে ব্যবহৃত উভয় শিসই ব্যক্তিগত সংগ্রাহকদের কাছ থেকে আসত। 1975-1976 দ্বিশতবার্ষিকী আমেরিকান ফ্রিডম ট্রেনের অংশ হিসাবে, লোকোমোটিভটি সংলগ্ন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বেশিরভাগ অংশের মধ্য দিয়ে একটি ডিসপ্লে ট্রেন টেনেছিল। 4449 শুধুমাত্র দেশের পশ্চিমাঞ্চলে ফ্রিডম ট্রেনটিকে টেনেছিল, যেখানে ট্রেনের পূর্ব অংশে রিডিং 2101 দ্বারা টানা হয়েছিল, যা সম্প্রতি রস রোল্যান্ড দ্বারা পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং টেক্সাসে ট্রেনটি টেক্সাস এবং প্যাসিফিক 610 দ্বারা টানা হয়েছিল। 4449 আমেরিকান ফ্রিডম ট্রেনটিকে সেই দ্বিশতবার্ষিকী অনুষ্ঠানের জন্য 138টি স্টপের মধ্যে মোট 82টির জন্য টেনে নিয়ে যায়। ফ্রিডম ট্যুর শেষ হওয়ার পর, নং। 4449 1977 সালে একটি অ্যামট্র্যাক স্পেশাল, অ্যামট্র্যাক ট্রান্সকন্টিনেন্টাল স্টিম এক্সকারশন টেনেছিল। রাস্তায় প্রায় দুই বছর থাকার পর, 4449 কে পোর্টল্যান্ডে সংরক্ষণাগারে ফিরিয়ে আনা হয়, এবার প্রতিরক্ষামূলক আবরণের অধীনে এবং উপাদানগুলির সংস্পর্শে আসেনি। 1980-এর দশকে 1981 সালে, এস. পি. 4449 রেলফেয়ার '81-এর জন্য তার আসল "দিবালোক" রঙে ফিরে আসে এবং ক্যালিফোর্নিয়ার স্যাক্রামেন্টোতে ক্যালিফোর্নিয়া স্টেট রেলরোড মিউজিয়ামের উদ্বোধন, ইউ. পি. 8444 এবং ইউ. পি. 3985 সহ। এই যাত্রার আগে, একটি ক্যাব ফরওয়ার্ড টাইপ লোকোমোটিভ থেকে একটি দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় 6 চিম হুইসেল ফায়ারম্যানের পাশে লাগানো ছিল এবং 1980-এর দশকে বেশিরভাগ ভ্রমণের সময় লোকোমোটিভে থাকবে। 1984 সালে, 4449 বিশ্ব মেলার প্রচারের জন্য পোর্টল্যান্ড থেকে লস অ্যাঞ্জেলেস হয়ে নিউ অরলিন্স, লুইসিয়ানা এবং ফিরে যাওয়ার জন্য একটি অল-ডেলাইট-পেইন্টেড ট্রেন টেনেছিল, যেখানে ইউ. পি 8444-ও ছিল। রাউন্ড ট্রিপটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইতিহাসে দীর্ঘতম বাষ্প ট্রেন ভ্রমণ ছিল। তবে, এই সফরটি ত্রুটিহীন ছিল না। 11ই জুন, নং। 4449 টেক্সাসের ডেল রিওর দিকে এগিয়ে যাচ্ছিল, তখনও নিউ অরলিন্সের পথে, যখন ড্র-বার পিনটি ধরে রাখা ধরে রাখার প্লেটটি কোনওভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং টাইগুলির মধ্যে পড়ে যায়, যার ফলে দরপত্রটি এবং পুরোটি সংযোগহীন হয়ে যায়, যখন লোকোমোটিভ নিজেই ত্বরান্বিত হয়। সৌভাগ্যবশত, ডয়েল রিয়ার-ভিউ আয়নাটি পরীক্ষা করার পরে এটি লক্ষ্য করেন এবং দ্রুত ব্রেক প্রয়োগ করেন। লোকোমোটিভ ব্যাক-আপ করা হয়েছিল, পতিত অংশগুলি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, সংযোগগুলি দ্রুত মেরামত করা হয়েছিল এবং নং। 4449 এবং এর কনস্টিটিউম নির্ধারিত সময়ের সামান্য পিছনে চলে যায়। 1986 সালে, নং। 4449 টফ গাইজ-এ অভিনয় করার জন্য হলিউডে গিয়েছিলেন এবং দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরের জন্য ব্যবসায়িক ট্রেন টানলেন। 1989 সালে 4449-এর একটি উল্লেখযোগ্য মুহূর্ত ছিল যখন এটি এবং আরেকটি বিখ্যাত লোকোমোটিভ, ইউনিয়ন প্যাসিফিক 844, স্টেশনের 50তম বার্ষিকী উদযাপনের জন্য 1989 সালে লস অ্যাঞ্জেলেস ইউনিয়ন প্যাসেঞ্জার টার্মিনালে পাশাপাশি প্রবেশ করে। দুটি লোকোমোটিভ তখন কাজোন পাসের মধ্য দিয়ে সান্তা ফে এবং দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরের সমান্তরাল প্রধান লাইনে পাশাপাশি চলেছিল, যদিও 4449 শেষ পর্যন্ত একটি অ্যাক্সেল হট বক্সের কারণে থামতে হয়েছিল। 1989 সালের মে থেকে জুলাইয়ের মাঝামাঝি সময়ে, নং। 4449-এর এস. পি. অ্যান্ড এস হ্যানকক হুইসেলটি এস. পি. অ্যান্ড এস. 700-এর জন্য আলাদা করে রাখা হয়েছিল এবং ইঞ্জিনিয়ারের পাশে একটি উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরীয় হ্যানকক 3 চিম লাগানো হয়েছিল। এই হুইসেলটি আগামী 21 বছর ধরে লোকোমোটিভে থাকবে। পরে সেই একই বছরে, 4449-কে 1990 সালের নাটকীয় চলচ্চিত্র কম সি দ্য প্যারাডাইজে দেখা যায়। 1990 সালের শেষের দিকে, ক্যাব ফরওয়ার্ড হুইসেলটি তার মালিককে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। 1990-এর দশকে 1991 সালের 26শে এপ্রিল, নং. 4449 স্যাক্রামেন্টোতে রেলফেয়ার '91-এ ফিরে আসে, আবার ইউ. পি 844 এবং ইউ. পি 3985 এবং সদ্য পুনরুদ্ধার করা দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় 2472 নিয়ে। এটি সান জোসে পরের বছরের এন. আর. এইচ. এস কনভেনশনে নং-এর সাথে উপস্থিত ছিল। 2472 এবং ইউনিয়ন প্যাসিফিক 3985। এই যাত্রায়, 4449 ফায়ারম্যানের পাশে একটি সিবি অ্যান্ড কিউ এম-4 শ্রেণীর লোকোমোটিভ থেকে একজন সদস্যের স্টার ব্রাস 5 চিম হুইসেল বহন করে। 1999 সালে লোকোমোটিভটি আবার রেলফায়ারে ফিরে আসে, সান্তা ফে 3751 এবং ইউনিয়ন প্যাসিফিকের 844 এবং 3985-এর সাথে সহ-অভিনয় করে। এই শেষবার তিনি শাস্তা ডেলাইটের পথ অতিক্রম করেছিলেন, যার ট্র্যাকগুলি এখন ইউনিয়ন প্যাসিফিকের মালিকানাধীন। 2000-এর দশকে, নং। 4449 বার্লিংটন উত্তর সান্তা ফে কর্মচারী প্রশংসা বিশেষের জন্য কালো এবং রূপালী রঙ করা হয়েছিল। দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের জন্য মালবাহী লোকোমোটিভগুলি কালো রঙে রঙ করা ঐতিহ্যবাহী ছিল এবং 4449 এবং অন্যান্য জিএস লোকোমোটিভগুলি এই সুবিধা পেয়েছিল যখন ডিজেলগুলি তাদের যাত্রীদের দায়িত্ব গ্রহণ করেছিল। বি. এন. এস. এফ-এর ক্ষেত্রে, একটি ক্লাস 1 মালবাহী বাহক, নং। 4449-কে পুরনো ঐতিহাসিক সম্মান দেওয়া হয়েছিল। বি. এন. এস. এফ-এর বিশেষ অনুষ্ঠানের পরে, বি. এন. এস. এফ-এর প্রতীকগুলি সরিয়ে ফেলা হয় এবং টেন্ডারে "সাউদার্ন প্যাসিফিক লাইন্স" যুক্ত করা হয়, যা নং-এর একটি অনুস্মারক। 1955 সালের শেষের দিকে 4449-কে এস. পি অক্ষর দিয়ে কালো রঙে পুনরায় রঙ করা হয়। না। 11ই সেপ্টেম্বরের হামলার ঘটনার পর 2002 সালের গোড়ার দিকে 4449-কে আবার আমেরিকান ফ্রিডম ট্রেন পেইন্ট স্কিমে পুনরায় রঙ করা হয়। 2004 সালের শরত্কালে, নং। 4449 ক্লাসিক ডেলাইট পেইন্ট স্কিমে ফিরে আসে, এবার তার "যেমন বিতরণ করা হয়েছে" চেহারায়। এটি 2004 সালের শরৎকালে তৎকালীন মন্টানা রকিজ রেল ট্যুর কোম্পানির সাথে উপস্থিত হয়েছিল, লিভিংস্টন ডিপোতে স্টপ সহ স্যান্ডপয়েন্ট, আইডাহো এবং বিলিংস, মন্টানার মধ্যে দুটি গ্রীষ্মকালীন ভ্রমণ ভ্রমণ (এর পিছনে একটি ডিজেল সহায়ক সহ) টানছিল। 18ই মে এবং 19শে মে, 2007-এ, এস. পি. 4449 প্রশান্ত মহাসাগরীয় উত্তর-পশ্চিমে ইউ. পি. 844-এর সাথে টাকোমা থেকে এভারেট, ওয়াশিংটন পর্যন্ত বি. এন. এস. এফ রেলপথের "পুজেট সাউন্ড এক্সকারশন"-এর জন্য আরও একবার উপস্থিত হয়। 2009 সালের 24শে মার্চ ঘোষণা করা হয় যে, নং। 4449 জুলাই থেকে মিশিগানের ওওসোতে ট্রেনফেস্টিভাল 2009-এ যোগ দেবে, 23 এবং 24 তারিখে একটি সারাদিনের ভ্রমণের পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং প্রতিটি ভ্রমণের জন্য একটি ফটো রান-বাই পরিকল্পনা করা হয়েছে। এরপর বাকি অনুষ্ঠানের জন্য ইঞ্জিনটি প্রদর্শন করা হয়। ফ্রেন্ডস অফ দ্য 4449, অ্যামট্র্যাক, স্টিম রেলরোডিং ইনস্টিটিউট অফ ওউসো এবং ফ্রেন্ডস অফ দ্য 261 দ্বারা পোর্টল্যান্ড থেকে ওউসো পর্যন্ত ঐতিহাসিক 2,500 মাইল পদক্ষেপের ব্যবস্থা করা হয়েছিল। মিলওয়াকি রোড 261 সংস্থাটি 4449-এ যোগ দেওয়ার জন্য এবং উৎসবে অন্যান্য ভ্রমণ ট্রেনের জন্য প্রাক্তন মিলওয়াকি রোড সুপার ডোম #53 এবং সিডার র্যাপিডস স্কাইটপ লাউঞ্জ সহ তার কিছু প্রথম শ্রেণীর যাত্রীবাহী গাড়ি ধার দিয়েছিল। লোকোমোটিভের বাধ্যতামূলক 15 বছরের পরিদর্শন এবং ওভারহল সামঞ্জস্য করার জন্য প্রয়োজনীয় দুই বছরের বিরতির পরে, এস. পি 4449 25 নভেম্বর, 2015-এ পরিষেবাতে ফিরে আসে। 2016 থেকে 2019 সাল পর্যন্ত, এস. পি. 4449 প্রতি বছর বেশ কয়েকটি ভ্রমণ ট্রেন চালায়। 2019 সালের শেষের দিকে, লোকোমোটিভটি সেই বছরের নভেম্বর এবং ডিসেম্বরে উইলমেট নদী বরাবর স্প্রিংওয়াটার করিডোর এবং পোর্টল্যান্ডের ওকস বটম ওয়াইল্ডলাইফ রিফিউজি বরাবর বার্ষিক 40 মিনিটের রাউন্ড-ট্রিপ ওরেগন রেল হেরিটেজ ফাউন্ডেশন "হলিডে এক্সপ্রেস" তহবিল সংগ্রহের ট্রেনগুলি চালানোর কথা ছিল। এর দীর্ঘ অনমনীয় হুইলবেস এবং ভারী ওজনের কারণে, যা ব্যবহার করা হচ্ছে ওরেগন প্যাসিফিক রেলপথগুলিতে অত্যধিক ক্ষয় ঘটাতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিল, ইঞ্জিনটি আর বার্ষিক ওরেগন রেল হেরিটেজ ফাউন্ডেশন হলিডে এক্সপ্রেস ট্রেনগুলি টানতে পারে না। 2022 সালে আরেকটি লোকোমোটিভ প্রতিস্থাপন করা হয় এবং অদূর ভবিষ্যতের জন্য ট্রেনগুলিকে একটি ছোট লোকোমোটিভ দ্বারা টানা হবে। 2022 সালের হিসাবে, 4449 সাধারণত ওরেগন রেল হেরিটেজ সেন্টারের ভিতরে রাখা হয়, শুধুমাত্র অনুষ্ঠানে গুলি করা হয়। 1991 সাল থেকে, এস. পি 4449 স্বেচ্ছাসেবী অলাভজনক গোষ্ঠী "দ্য ফ্রেন্ডস অফ এস. পি 4449" দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, যার মধ্যে একজন অবসরপ্রাপ্ত ইউনিয়ন প্যাসিফিক ইঞ্জিনিয়ার এবং লোকোমোটিভ সংগ্রাহক ডয়েল ম্যাককর্ম্যাক রয়েছেন। 1981 থেকে 2012 সাল পর্যন্ত, নং। 4449 অন্যান্য বেশ কয়েকটি ঐতিহাসিক বাষ্প এবং ডিজেল ইঞ্জিন সহ পোর্টল্যান্ডের ইউনিয়ন প্যাসিফিকের (পূর্বে দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয়) ব্রুকলিন রাউন্ডহাউসে বসবাস করতেন। ওরেগন রেল হেরিটেজ ফাউন্ডেশন, অলাভজনক সংস্থাগুলির একটি অংশীদারিত্ব যা রাউন্ডহাউসে ঐতিহাসিক রোলিং স্টকের মালিকানাধীন বা রক্ষণাবেক্ষণ করে, 2009 সালের শেষের দিকে পোর্টল্যান্ড শহরের বাষ্প ইঞ্জিনগুলির জন্য একটি স্থায়ী, সর্বজনীনভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য ইঞ্জিন হাউস নির্মাণের জন্য একটি প্রচারণা শুরু করে। 2012 সালের জুন মাসে ব্রুকলিন রাউন্ডহাউস বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর, ইয়ার্ডটি বড় করার জন্য, 4449-কে তার স্থিতিশীল সঙ্গী এস. পি. অ্যান্ড এস. 700 এবং ও. আর. অ্যান্ড এন. 197-এর সাথে ওরেগন রেল হেরিটেজ সেন্টারে (ও. আর. এইচ. সি) স্থানান্তরিত করা হয়, যা দক্ষিণ-পূর্ব পোর্টল্যান্ডের ওরেগন মিউজিয়াম অফ সায়েন্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (ও. এম. এস. আই)-এর কাছে একটি নতুন পুনরুদ্ধার সুবিধা এবং জনসাধারণের প্রবেশযোগ্য কেন্দ্র। 2012 সালের 22শে সেপ্টেম্বর ও. আর. এইচ. সি জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। অন্যান্য বেঁচে থাকা লোকোমোটিভগুলি শুধুমাত্র একটি সত্যিকারের দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় জিএস-শ্রেণীর বাষ্প ইঞ্জিন বেঁচে আছেঃ দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় 4460, একটি জিএস-6, যা সেন্ট লুইস, মিসৌরির জাতীয় পরিবহন জাদুঘরে স্থির প্রদর্শনীতে রয়েছে। এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নির্মিত হয়েছিল। জিএস-6 লোকোমোটিভগুলি কখনই দিবালোক পরিকল্পনায় আঁকা হয়নি এবং তাদের ডাকনাম ছিল "ওয়ার বেবিজ" এবং "ব্ল্যাক ডেলাইটস"। সংরক্ষণের ক্ষেত্রে, 4460 কে "ভুলে যাওয়া দিবালোক" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, কারণ এটি 1950-এর দশক থেকে চলছে না এবং আপাতদৃষ্টিতে এর ভগিনী ইঞ্জিনের ছায়ায় রয়েছে। চলচ্চিত্রের উপস্থিতি 4449 টফ গাইজ-এর জন্য গোল্ড কোস্ট ফ্লায়ার ট্রেন টেনেছিল, কার্ক ডগলাস এবং বার্ট ল্যানকাস্টার অভিনীত 1986 সালের একটি চলচ্চিত্র। নির্মাতারা দুর্ঘটনার দৃশ্যের জন্য লোকোমোটিভের একটি পূর্ণ আকারের কাঠের প্রতিরূপ তৈরি করেছেন। 4449-এর ডেলাইট স্কার্ট (ফ্ল্যাট সাইড প্যানেল) অ্যালান পার্কার পরিচালিত 1990 সালের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের চলচ্চিত্র কম সি দ্য প্যারাডাইজে উপস্থিতির জন্য আবার সরানো হয়েছিল। 4449-এ 2018 সালে একটি আইম্যাক্স ক্যামেরা লাগানো হয়েছিল, যা আসন্ন আইম্যাক্স চলচ্চিত্র ট্রেন টাইম-এর জন্য চিত্রগ্রহণ করা হবে। গ্যালারি আরও দেখুন স্পোকেন পোর্টল্যান্ড এবং সিয়াটল 700 (ওরেগন রেল হেরিটেজ সেন্টারেও সংরক্ষিত লোকোমোটিভ) রেফারেন্স অতিরিক্ত পাঠ (পুনঃপ্রকাশ 2002,) বাহ্যিক লিঙ্ক এস. পি 4449-এর ওরেগন রেল হেরিটেজ ফাউন্ডেশনের বন্ধুরা 4449-এর পুনরুদ্ধার এবং <আই. ডি. 2> দ্বিশতবার্ষিকী আমেরিকান ফ্রিডম ট্রেন সাউদার্ন প্যাসিফিক কোস্ট ডেলাইট ইঞ্জিন 4449 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পৃথক লোকোমোটিভ <আই. ডি. 1> লোকোমোটিভ লিমা লোকোমোটিভ রেল পরিবহন ওরেগনে পরিবহন পোর্টল্যান্ড, ওরেগনে রেল লোকোমোটিভ 1941 সালে প্রবর্তিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ ওরেগনের সংরক্ষিত বাষ্প ইঞ্জিন