Garage door
গ্যারেজের দরজা হল গ্যারেজের একটি বড় দরজা যা ম্যানুয়ালি বা বৈদ্যুতিক মোটর (একটি গ্যারেজের দরজা খোলার যন্ত্র) দ্বারা খোলা হয়। গ্যারেজের দরজাগুলি প্রায়শই অটোমোবাইল এবং অন্যান্য যানবাহনের জন্য যথেষ্ট বড় হয়। গ্যারেজ দরজার আকার পরিবর্তিত হয়। ছোট গ্যারেজ দরজা একটি একক প্যানেলে তৈরি করা যেতে পারে যা গ্যারেজ সিলিং জুড়ে উপরে এবং পিছনে ঝুঁকে থাকে। বড় দরজাগুলি সাধারণত বেশ কয়েকটি সংযুক্ত প্যানেলে তৈরি করা হয় যা গ্যারেজ সিলিং জুড়ে ট্র্যাকগুলিতে বা দরজার উপরে একটি রোলের মধ্যে রোল করে। অপারেটিং মেকানিজমটি সাধারণত দরজার ওজন কমাতে এবং দরজা চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় মানব বা মোটর প্রচেষ্টা কমাতে স্প্রিং-লোড বা পাল্টা ভারসাম্যপূর্ণ হয়। কম সাধারণভাবে, কিছু গ্যারেজের দরজা অনুভূমিকভাবে পিছলে যায় বা দুলতে থাকে। দরজা কাঠ, ধাতু বা ফাইবারগ্লাস দিয়ে তৈরি করা হয় এবং তাপ হ্রাস রোধ করতে উত্তাপযুক্ত করা যেতে পারে। বর্ণনা অতীতে ব্যবহৃত একটি ওভারহেড গ্যারেজ দরজার একটি সাধারণ সংস্করণ এক টুকরো প্যানেল হিসাবে নির্মিত হত। প্যানেলটি প্রতিটি পাশে অসম সমান্তরালগ্রাম শৈলীর কব্জি উত্তোলনের প্রক্রিয়া সহ বসানো হয়েছিল। ওভারহেড গ্যারেজ দরজার নতুন সংস্করণগুলি এখন সাধারণত রোলার দ্বারা পরিচালিত ট্র্যাকের একটি সিস্টেম বরাবর রোল করা বেশ কয়েকটি প্যানেল থেকে তৈরি করা হয়। দরজার ওজন বা তার বেশি হতে পারে, তবে একটি টর্জন স্প্রিং সিস্টেম বা একজোড়া এক্সটেনশন স্প্রিং দ্বারা ভারসাম্যপূর্ণ হয়। গ্যারেজের দরজা খোলার জন্য একটি রিমোট নিয়ন্ত্রিত মোটর চালিত প্রক্রিয়া সুবিধা, নিরাপত্তা এবং নিরাপত্তা যোগ করে। গ্যারেজ দরজার ইতিহাস 450 খ্রিষ্টপূর্বাব্দের হতে পারে যখন রথগুলি গেটহাউসে সংরক্ষণ করা হত, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, 20 শতকের শুরুতে এগুলির উদ্ভব হয়েছিল। 1902 সালের গোড়ার দিকে, কর্নেল আয়রন ওয়ার্কস সহ আমেরিকান নির্মাতারা "ফ্লোট ওভার ডোর" সমন্বিত ক্যাটালগ প্রকাশ করেছিল। 1906 সালে একটি ক্যাটালগ-এ একটি ঊর্ধ্বমুখী গ্যারেজ দরজার প্রমাণ পাওয়া যায়। প্রকার একক প্যানেল গ্যারেজ দরজা একক প্যানেল দরজা একটি একশিলা প্যানেল থেকে নির্মিত হয়। বন্ধ অবস্থান থেকে একটি একক প্যানেলের দরজা উপরে এবং উপরে প্রতিটি পাশে একটি কব্জি (জ্যামব টাইপ হার্ডওয়্যার হিসাবে পরিচিত) সহ সম্পূর্ণ খোলা অবস্থানে দুলতে থাকে। একশিলা প্যানেলের দরজাগুলির একটি অসুবিধা হ 'ল দরজার সুইং-আপ চাপ আংশিকভাবে গ্যারেজের বাইরে ঘটে। এর অর্থ হল একটি গাড়ি অবশ্যই থামতে হবে এবং দরজার সামনে কয়েক ফুট পার্ক করতে হবে যাতে গ্যারেজ দরজা খোলার সময় আঘাত এড়ানো যায়। একক প্যানেলের দরজাগুলি (এক টুকরো ট্র্যাক টাইপ হার্ডওয়্যার) দিয়েও ইনস্টল করা যেতে পারে যা প্রতিটি পাশে একটি অনুভূমিক ট্র্যাক (যা কাঠের ফ্রেমের শীর্ষে মাউন্ট করা হয়) এবং একটি রোলার দিয়ে দরজার পিছনে ভাঁজ করে, প্রতিটি পাশে উপরের দিকে মাউন্ট করা। গ্যারেজ দরজার উভয় পাশের নীচে সংযুক্ত প্রতিটি পাশে একটি কব্জি। ট্র্যাক হার্ডওয়্যার ব্যবহার করে, একটি গাড়ি দরজার অনেক কাছাকাছি পার্ক করা যেতে পারে, কারণ পুরো দরজা, যখন খোলা অবস্থানে থাকে, সম্পূর্ণরূপে গ্যারেজ দরজার হেডারের ভিতরে থাকে। জ্যামব ধরনের হার্ডওয়্যারের পরিবর্তে গ্যারেজ দরজা উঁচু ও নিচু করার সময় ট্র্যাক ধরনের হার্ডওয়্যারে অনেক কম চাপ থাকে। বিভাগীয় গ্যারেজ দরজা বিভাগীয় দরজাগুলি সাধারণত তিন থেকে আটটি প্যানেল দিয়ে তৈরি করা হয় এবং উপরে এবং উপরে স্লাইড করা হয়। বিভাগীয় দরজাগুলি একটি একশিলা দরজার মতো ঠিক একই পরিমাণ অভ্যন্তরীণ গ্যারেজ স্থান দখল করে। একক প্যানেলের একশিলা দরজার তুলনায় বিভাগীয় দরজাগুলির দুটি সুবিধা রয়েছেঃ বিভাগীয় দরজাগুলি খোলার জন্য গ্যারেজের বাইরে কোনও জায়গার প্রয়োজন হয় না। একটি গাড়ি দরজা খোলার আগে গ্যারেজের খুব কাছে পার্ক করতে পারে। একটি বিভাগীয় দরজার প্রতিটি প্যানেলের দরজা ট্র্যাকের সাথে নিজস্ব সংযোগ রয়েছে। এটি একশিলা দরজার তুলনায় নির্ভরযোগ্যতা এবং দৃঢ়তা বাড়ায়, যার পুরো প্যানেলের জন্য মাত্র কয়েকটি ট্র্যাক সংযোগ রয়েছে। গ্যারেজের দরজা অনেক উপকরণ দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে, তবে ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম, কাঠ, তামা, কাচ এবং ভিনাইল (পলিথিলিন) সবচেয়ে জনপ্রিয় উপকরণ। কিছু প্রস্তুতকারক মনোলিথিক প্যানেল এবং বিভাগীয় গ্যারেজ দরজার মধ্যে ফোমেড-ইন-প্লেস পলিউরিথেন নিরোধক অন্তর্ভুক্ত করে। পাশের স্লাইডিং বিভাগীয় দরজা গ্যারেজ ছাদের নীচে প্রচুর জায়গা। গ্যারেজের পুরো ছাদ ব্যবহার করতে পারেন। গ্যারেজ রোলারের দরজাগুলিতে দ্রুত প্রবেশাধিকার রোলারের দরজাগুলি (কখনও কখনও "শীট দরজা" বলা হয়) সাধারণত ঢেউখেলান ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা হয়। এগুলি কভার উইন্ডো এবং দরজার আবরণ থেকে বিবর্তিত হয়েছিল। অন্যান্য উপকরণ ব্যবহার করা যেতে পারে (যেমন। ; স্বচ্ছ ঢেউখেলান ফাইবারগ্লাস) যেখানে শক্তিশালী প্রভাব প্রতিরোধের প্রয়োজন হয় না। ঢেউ প্রভাবের বিরুদ্ধে দরজাকে শক্তি দেয়। একটি সাধারণ একক-গাড়ির গ্যারেজ রোলার দরজায় রোলিং পদ্ধতির ভিতরে একটি প্রি-লোডেড স্প্রিং থাকে। বসন্ত দরজা খোলার জন্য প্রয়োজনীয় প্রচেষ্টা হ্রাস করে। বাণিজ্যিক প্রাঙ্গনে বড় রোলার দরজা বসানো হয় না (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ব্যতীত) এবং একটি ম্যানুয়াল পালি এবং চেইন সিস্টেম বা একটি গিয়ারড মোটর ব্যবহার করে দরজাটি উপরে ও নিচে (রোল আপ এবং রোল ডাউন) করা হয়। রোলারের দরজাগুলি কার্যকরভাবে উত্তাপযুক্ত করা যায় না। যুক্তরাজ্যে (এবং ইইউ-এর অন্যান্য অংশে), তাপীয় এবং অ্যাকোস্টিক ইনসুলেশনের জন্য পলিউরিথেন ফেনা দিয়ে ভরা অ্যালুমিনিয়াম লেথ ব্যবহার করে 'ইনসুলেটেড' রোলার গ্যারেজের দরজা পাওয়া যায়। অস্ট্রেলিয়ান গ্যারেজে রোলার দরজার সাধারণ ব্যবহার অস্ট্রেলিয়ার গ্যারেজে (আবাসিক) § আলোচনা করা হয়েছে। তাপ নিরোধক হিসাবে, রোলার দরজার একটি সাধারণ নিরোধক আর-মান 4.9 থেকে 5.2। একটি শীট স্টিলের গ্যারেজ দরজার একটি সাধারণ নিরোধক আর-মান 0.5 থেকে 2.7 হয়। একটি অ্যাপ্লিকেশন যার আরও তাপ নিরোধক প্রয়োজন সাধারণত ফেনা ভরা বিভাগীয় গ্যারেজ দরজা ব্যবহার করে, যা সাধারণ নিরোধক আর-মান 6.1 থেকে 6.4 প্রদান করে। যদিও রোলার দরজা খুব নির্ভরযোগ্য, রোলারগুলি নিজেরাই সময়ে সময়ে কিছু রক্ষণাবেক্ষণ বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। ইস্পাত রোলারগুলির ঘন ঘন লুব্রিকেন্টের প্রয়োজন হয় এবং প্লাস্টিকের রোলারগুলি অন্যদের তুলনায় প্রায়শই প্রতিস্থাপিত হয়। গ্যারেজ ডোর রোলার তৈলাক্তকরণ বা প্রতিস্থাপনের জন্য অনলাইনে "ডু-ইট-ইয়োরসেল্ফ" গাইড রয়েছে। গ্যারেজ দরজার উপকরণ অ্যালুমিনিয়াম গ্যারেজ দরজা সাধারণত বাণিজ্যিক সেটিংসে পাওয়া যায় এবং আবাসিক গ্যারেজ দরজার জন্য সাধারণ নয়। অ্যালুমিনিয়াম সাধারণত শুধুমাত্র সম্পূর্ণ ভিউ গ্যারেজ দরজার জন্য ব্যবহৃত হয় (দরজা যা অ্যালুমিনিয়াম স্টাইল দ্বারা বিভক্ত কাচের বিভাগ দিয়ে তৈরি)। অ্যালুমিনিয়ামের দরজাগুলি জং-প্রতিরোধী এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ। ফাইবারগ্লাস এবং ভিনাইল গ্যারেজের দরজাগুলি যৌগিক ইউনিট, যা একটি ফাইবারগ্লাস বা ভিনাইল ত্বকের পিছনে একটি ইস্পাত কোরকে একত্রিত করে। এগুলিতে পলিউরিথেন ইনসুলেটেড বেস সেকশন বা অন্যান্য ধরনের ফোম ইনসুলেশনও রয়েছে। এই প্রিমিয়াম দরজাগুলি ইস্পাত গ্যারেজ দরজার সাথে মেলে এবং কাঠের (যথা ফাইবারগ্লাস ইউনিট) বাস্তবসম্মত অনুকরণ হতে পারে, তবে এগুলি ইস্পাত ইউনিটের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হতে পারে। ফাইবারগ্লাসের দরজাগুলি সাধারণত সমুদ্রের কাছে ব্যবহৃত হয় যেখানে লবণাক্ত জল নিয়মিত ইস্পাতের দরজাগুলি নষ্ট করতে পারে। স্টিলের দরজা আজকের বাজারে সবচেয়ে সাধারণ গ্যারেজ দরজা। এগুলি বিভিন্ন মাপ এবং শৈলীতে পাওয়া যায়, শক্তি এবং নিরাপত্তা প্রদান করে, খরচ-প্রতিযোগিতামূলক, এবং ঐচ্ছিক নিরোধক মান থাকতে পারে। কম গেজ নম্বর (0.6-0.7 মিমি ইস্পাত প্যানেল) সহ গ্যালভানাইজড ইস্পাতের দুই বা তিনটি স্তরের সাথে অতিরিক্ত শক্তি পাওয়া যায়। কাঠের গ্যারেজের দরজাগুলি নান্দনিক আবেদন প্রদান করে, তবে এগুলি উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যয়বহুল হতে পারে। কম দামের কাঠের গ্যারেজের দরজাগুলি সহজেই বিকৃত এবং ভেঙে যেতে পারে। ইস্পাত স্ট্যাম্পযুক্ত নির্মাণ একটি নতুন গ্যারেজ দরজার জন্য একটি সাধারণ উপাদান হল একটি উত্থিত প্যানেল কাঠের দরজার মতো দেখতে ইস্পাত শীট তৈরি বা স্ট্যাম্প করা। ইস্পাতের দরজাগুলি অসংরক্ষিত, উত্তাপযুক্ত এবং একটি 3-স্তরের দরজায় পাওয়া যায় যা স্যান্ডউইচ শৈলীর দরজা নামেও পরিচিত। 2000-এর দশকের গোড়ার দিক থেকে গাড়ির বাড়ির দরজাগুলির অনুকরণ করে একটি নকশা জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে এবং অনেক নির্মাতারা স্টিলের দরজার বাইরের অংশকে কাঠের মতো দেখানোর জন্য যৌগিক, ভিনাইল বোর্ড বা অন্যান্য ট্রিম দিয়ে আবৃত করে। ইনসুলেশন আবাসিক সংযুক্ত গ্যারেজগুলির সাথে জড়িত পরিস্থিতিতে যেখানে একটি গ্যারেজ দরজার ইনসুলেটিং মান এবং শক্তি দক্ষতা অতিরিক্ত গরম এবং হিমায়িত সমস্যা প্রতিরোধের পাশাপাশি আরাম এবং শক্তি সাশ্রয়ের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। কিছু প্রস্তুতকারক তাদের কিছু গ্যারেজ দরজার (আর-15 থেকে আর-17) জন্য খুব উচ্চ নিরোধক মানের বিজ্ঞাপন দেয়, তবে এটি শুধুমাত্র কিছু কেন্দ্রীয় বিভাগের ক্ষেত্রেই সত্য হতে পারে। পুরো দরজার জন্য প্রকৃত আর-মানগুলি প্রায়শই বিজ্ঞাপিত মূল্যের এক-তৃতীয়াংশ বা এক-তৃতীয়াংশ হয়। টর্জন স্প্রিং লিফট মেকানিজম একটি টর্জন স্প্রিং কাউন্টার ব্যালেন্স সিস্টেমে উভয় প্রান্তে কেবল ড্রাম সহ একটি স্টিলের শাফ্টের উপর এক বা দুটি শক্তভাবে ক্ষত-আপ স্প্রিং থাকে। পুরো যন্ত্রটি গ্যারেজ দরজার উপরে হেডার দেওয়ালে মাউন্ট করা থাকে এবং এর তিনটি সাপোর্ট রয়েছেঃ একটি ইস্পাত বা নাইলন বিয়ারিং সহ একটি সেন্টার বিয়ারিং প্লেট এবং উভয় প্রান্তে দুটি এন্ড বিয়ারিং প্লেট। স্প্রিংসগুলি এক প্রান্তে একটি স্থির শঙ্কু এবং অন্য প্রান্তে একটি ঘূর্ণায়মান শঙ্কু সহ ইস্পাত তার নিয়ে গঠিত। স্থির শঙ্কুটি কেন্দ্রের ভারবহন প্লেটের সাথে সংযুক্ত থাকে। ঘূর্ণায়মান শঙ্কুতে স্প্রিংসগুলিকে ঘূর্ণায়মান করার জন্য প্রতি 90 ডিগ্রিতে গর্ত এবং স্প্রিংসগুলিকে খাদ পর্যন্ত সুরক্ষিত করার জন্য দুটি সেট স্ক্রু থাকে। স্টিলের পাল্টা ভারসাম্য কেবলগুলি দরজার নীচের কোণে রোলার বন্ধনী থেকে কেবল ড্রামগুলিতে একটি খাঁজ পর্যন্ত চলে। যখন দরজাটি উঁচু করা হয়, তখন স্প্রিংসগুলি শিথিল হয়ে যায় এবং সঞ্চিত টানটি খাদটি ঘুরিয়ে দরজাটি তুলে নেয়, এইভাবে তারের ড্রামগুলি ঘুরিয়ে, তারের ড্রামগুলিতে খাঁজগুলির চারপাশে তারগুলি মোড়িয়ে দেয়। যখন দরজা নামানো হয়, তখন ড্রাম এবং স্প্রিংস থেকে তারগুলি খুলে দেওয়া হয় এবং পূর্ণ চাপে পরিণত হয়। গ্যারেজ দরজার নির্মাতারা সাধারণত টর্জন স্প্রিং লাগানো গ্যারেজ দরজা তৈরি করে যা ন্যূনতম 10,000 থেকে 15,000 চক্র সরবরাহ করে এবং তিন থেকে সাত বছরের জন্য নিশ্চিত করা হয়। একটি চক্র হল একটি একক খোলার এবং বন্ধ করার ক্রম। বেশিরভাগ নির্মাতারা 30,000-চক্রের স্প্রিং অফার করে। যাইহোক, এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে যদি কাঁচ, অতিরিক্ত নিরোধক, বা এমনকি রঙের বেশ কয়েকটি কোট যোগ করে গ্যারেজ দরজার ওজন বাড়ানো হয়, তবে টর্জন স্প্রিংয়ের জীবনকাল ব্যাপকভাবে হ্রাস পেতে পারে। উপরন্তু, উপকূলীয় অঞ্চলের মতো অত্যন্ত আর্দ্র পরিবেশে ঝর্ণাগুলির ক্ষয়কারী ফাটলের কারণে চক্রের আয়ু উল্লেখযোগ্যভাবে কম থাকে। গ্যারেজ দরজার দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণ, আলগা ট্র্যাক বা উপাদানগুলির মতো অন্যান্য কারণগুলি টর্জন বসন্তের জীবনকে সংক্ষিপ্ত করে। মালিকদের গ্যারেজ দরজার ট্র্যাকগুলিতে গ্রীস লাগানো এড়ানোর পরামর্শ দেওয়া হয় কারণ এটি চাকাগুলিকে তাদের বিয়ারিং চালু করার পরিবর্তে ট্র্যাকের মধ্যে "স্কেট" করে তোলে। শুধুমাত্র বিয়ারিং, কব্জি এবং স্প্রিং তারের জন্য লুব্রিকেন্টের প্রয়োজন হয়। এক্সটেনশন স্প্রিং লিফট মেকানিজম একটি এক্সটেনশন স্প্রিং কাউন্টার ব্যালেন্স সিস্টেম অনুভূমিক ট্র্যাকের সমান্তরালে চলমান প্রসারিত স্প্রিংগুলির একটি জোড়া নিয়ে গঠিত। স্প্রিংসগুলি পুলির মাধ্যমে নীচের কোণের বন্ধনী থেকে চলমান পুলি এবং পাল্টা ভারসাম্য কেবলগুলির একটি সিস্টেমের মাধ্যমে দরজাটি উত্তোলন করে। যখন দরজাটি উঁচু করা হয়, তখন স্প্রিংসগুলি সংকুচিত হয়, এইভাবে উত্তেজনা মুক্ত হওয়ার সাথে সাথে দরজাটি তুলে নেওয়া হয়। সাধারণত, এই স্প্রিংগুলি 11 গেজ (3 মিমি) গ্যালভানাইজড ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং এই স্প্রিংগুলির দৈর্ঘ্য গ্যারেজ দরজার উচ্চতার উপর ভিত্তি করে। তাদের ওজন তোলার ক্ষমতা স্প্রিংয়ের প্রান্তে আঁকা রঙ দ্বারা সর্বোত্তমভাবে চিহ্নিত করা যেতে পারে। গ্যারেজ দরজার রক্ষণাবেক্ষণ রক্ষণাবেক্ষণ প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলীতে বর্ণনা করা হয়েছে এবং সঠিক ক্রিয়াকলাপ, যন্ত্রাংশগুলির চাক্ষুষ পরিদর্শন এবং তৈলাক্তকরণের জন্য পর্যায়ক্রমিক পরীক্ষা নিয়ে গঠিত। নিরাপত্তা গ্যারেজের দরজাগুলি বিভিন্ন উপায়ে আঘাত এবং সম্পত্তির (দরজার ব্যয়বহুল ক্ষতি সহ) ক্ষতি করতে পারে। গ্যারেজ ডোর সিস্টেম থেকে আঘাতের সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে দরজা পড়ে যাওয়া, পিঞ্চ পয়েন্ট, অনুপযুক্তভাবে অ্যাডজাস্টেড ওপেনার ফোর্স সেটিংস এবং সুরক্ষা চোখ, সঠিক জ্ঞান বা সরঞ্জাম ছাড়াই নিজে নিজে মেরামত করার প্রচেষ্টা এবং বসন্তের উত্তেজনার অনিয়ন্ত্রিত মুক্তি (টর্জন স্প্রিং সিস্টেমে)। একটি গ্যারেজ দরজা একটি ভাঙা স্প্রিং বা ভুল শক্তি স্প্রিং সহ পড়ে যেতে পারে। যেহেতু গ্যারেজের দরজার অংশগুলি অনুভূমিক থেকে উল্লম্ব দরজার ট্র্যাকগুলিতে স্থানান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে দরজার কার্যকর ভর বৃদ্ধি পায়, তাই একটি পতিত গ্যারেজের দরজা দ্রুত ত্বরান্বিত হয়। একটি মুক্ত-পতনের গ্যারেজ দরজা গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। গ্যারেজ দরজার বিভাগ এবং রোলারগুলি একটি বড় পিঞ্চ বিপদের প্রতিনিধিত্ব করে। এই কারণে শিশুদের কখনই চলন্ত গ্যারেজের দরজার কাছে যেতে দেওয়া উচিত নয়। ম্যানুয়ালি পরিচালিত গ্যারেজ দরজাগুলিতে, হ্যান্ডলগুলি উল্লম্বভাবে ইনস্টল করা উচিত, যাতে "হাতের উল্লম্ব অভিযোজন" প্রচার করা যায়। যান্ত্রিক গ্যারেজ দরজা খোলার লোকেরা যদি আটকা পড়ে যায় তবে মানুষ এবং পোষা প্রাণীকে আহত বা হত্যা করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি দিয়ে একটি গ্যারেজ দরজা টানতে বা ধাক্কা দিতে পারে। সমস্ত আধুনিক ওপেনার "ফোর্স সেটিংস" দিয়ে সজ্জিত থাকে যা বন্ধ বা খোলার সময় খুব বেশি প্রতিরোধের মুখোমুখি হলে দরজাটি বিপরীত করে দেয়। 1992 সালের পর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া যে কোনও গ্যারেজের দরজা খোলার জন্য সুরক্ষা চোখ-সেন্সর প্রয়োজন যা বাধা দিলে দরজা বন্ধ হতে বাধা দেয়। প্রায় 20 পাউন্ডের (9.7 কেজি) বেশি প্রতিরোধের সম্মুখীন হলে বল প্রয়োগের কারণে দরজা বন্ধ হয়ে যাওয়া বা উল্টে যাওয়া উচিত। সুরক্ষা চোখ মাটি থেকে সর্বোচ্চ ছয় ইঞ্চি উপরে স্থাপন করা উচিত। গ্যারেজ দরজার অনেক আঘাত এবং গ্যারেজ দরজা সম্পর্কিত প্রায় সমস্ত সম্পত্তির ক্ষতি এই সতর্কতাগুলি অনুসরণ করে এড়ানো যেতে পারে। কিছু অংশ, বিশেষ করে স্প্রিংস, কেবল, নীচের বন্ধনী এবং স্প্রিং অ্যাঙ্কর প্লেটগুলি চরম চাপের মধ্যে রয়েছে। চাপের মধ্যে থাকা অংশগুলি সরিয়ে ফেললে আঘাত লাগতে পারে। এক্সটেনশন স্প্রিং সিস্টেমগুলি সর্বদা একটি সুরক্ষা তারের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হওয়া উচিত যা বসন্তের মাঝামাঝি দিয়ে চলে, অনুভূমিক দরজা ট্র্যাকের পিছন এবং সামনের দিকে একটি শক্ত বিন্দুতে বাঁধা। কোনও স্প্রিং, পালি বা তারের চাপের মধ্যে ভেঙে গেলে নিরাপত্তা তারটি দর্শকদের বিপদ থেকে রক্ষা করে এবং ব্যবস্থাটিকে বেশ নিরাপদ করে তোলে। টর্জন স্প্রিং সিস্টেমগুলি খুব বিপজ্জনক হতে পারে কারণ তারা সবসময় চাপের মধ্যে থাকে এবং স্প্রিং ব্যর্থ হলে শক্তি ছেড়ে দেয়। ব্যর্থ টর্জন স্প্রিং-এর প্রক্ষেপ্য টুকরোগুলির কারণে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু হতে পারে। টর্জন স্প্রিং সামঞ্জস্য করার চেষ্টায় অনেক লোক আহত বা নিহত হয়েছে, এবং একটি টর্জন স্প্রিংকে নিরাপদে সামঞ্জস্য করার জন্য বিশেষ প্রশিক্ষণ এবং পদ্ধতি প্রয়োজন, এটি কোনও পেশাদারের কাজ, বাড়ির মালিক বা ডি. আই. ওয়্যারের নয়। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক মার্কিন উদ্ভাবন ডোরস গ্যারেজ (আবাসিক)