Lajkovac
লাজকোভাক () পশ্চিম সার্বিয়ার কলুবারা জেলায় অবস্থিত একটি শহর ও পৌরসভা। 2011 সালের হিসাবে, এর জনসংখ্যা 3,249 জন, যেখানে পৌরসভায় 15,475 জন বাসিন্দা রয়েছে। এটি কলুবারা নদীর উপত্যকায় এবং ইবার মহাসড়কের কাছে অবস্থিত। ইতিহাস জাবুচে, স্কোবালজ, নেপ্রিকাভা এবং বোগোভাড়ার আশেপাশের গ্রামগুলিতে রোমান যুগের ধ্বংসাবশেষ রয়েছে। চেলিজেতে রোমান যুগের একটি প্রত্নতাত্ত্বিক এলাকা রয়েছে, যার চারপাশে একটি ভালভাবে সংরক্ষিত রোমান ভিলা এবং একটি বড় এস্টেট রয়েছে। আনাইন লিজিগ নদীর সঙ্গমস্থল থেকে কলুবারায় অবস্থিত। এছাড়াও সার্বিয়ান মধ্যযুগীয় সময়কাল, প্রথম সার্বিয়ান বিদ্রোহ, দ্বিতীয় সার্বিয়ান বিদ্রোহ এবং উভয় বিশ্বযুদ্ধের নিদর্শন এবং স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে, বিশেষ করে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় আক্রমণকারী অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সেনাবাহিনীর বিরুদ্ধে 1914 সালের নভেম্বর-ডিসেম্বরে কলুবারার প্রধান যুদ্ধ হয়েছিল। শহরটি কলুবারা নদীতে ব্যাপকভাবে প্লাবিত হয়েছিল। 1926 সালের জুলাই মাসে জল সমগ্র কৃষি উৎপাদন ধ্বংস করে দেয় এবং রেলপথও প্লাবিত করে। 2014 সালের বিপর্যয়কর দক্ষিণ-পূর্ব ইউরোপের বন্যার সময়ও এই অঞ্চলটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। বসতিগুলি লাজকোভাক শহর ছাড়াও, লাজকোভাক পৌরসভায় নিম্নলিখিত বসতিগুলি রয়েছেঃ জাবুজে লাজকোভাক (গ্রাম) বোগোভা নেপ্রিকাভা ভ্রাসেভিচ ডনজি লাজকোভাক রুব্রিব্রেজা মার্কোভা ক্রকভা রাতকোভাক প্রিডভোরিকা মালি বোরাক স্কোবালজ পেপেলজেভাক স্লোভাক স্টেপানজে স্ট্রমোভো বাজেভাক চেলিজে জনসংখ্যা 2011 সালের আদমশুমারি ফলাফল অনুসারে, লাজকোভাক পৌরসভায় 15,475 জন বাসিন্দা রয়েছে। জাতিগত গোষ্ঠী পৌরসভার জাতিগত গঠনঃ অর্থনীতি ও পরিকাঠামো অতীতের মতো নয়, যখন রেলপথ এই অঞ্চলের শীর্ষস্থানীয় নিয়োগকর্তা ছিল, তখন বেশিরভাগ লাজকোভাক বাসিন্দা আজ কলুবারা কয়লা অববাহিকার পৃষ্ঠতলের গর্তে কাজ করে, যা লাজকোভাক, লাজারেভাক এবং উবের পৌর এলাকায় প্রসারিত। অন্যান্য প্রধান শিল্পের মধ্যে রয়েছে কৃষি (বিশেষ করে দুগ্ধ ও ফল উৎপাদন), বিদ্যুৎ তারের ধাতব নির্মাণ এবং বস্ত্র উৎপাদন। ভূপৃষ্ঠ খনির জন্য ধন্যবাদ, লাজকোভাক সাধারণত সার্বিয়ার সর্বোচ্চ গড় মজুরি এবং কর্মসংস্থানের পরিসংখ্যান সহ পৌরসভাগুলির মধ্যে রয়েছে। শহর এবং এর আশেপাশের পর্যটন স্পটগুলির মধ্যে রয়েছে বোগোভা মঠ এবং চেলিজে গ্রামের স্মৃতিসৌধ সেন্ট জর্জেস চার্চ। লাজকোভাক তার জলচক্রের (সার্বিয়ানঃ ভোডেনিকা) জন্য সুপরিচিত ছিল। 2018 সালে বেশ কয়েকটি এখনও চালু রয়েছে যদিও সেগুলি বেশিরভাগই আজ পর্যটকদের আকর্ষণ। সবচেয়ে জনপ্রিয় হল জোলিকা ভোডেনিকা, কুমোভা ভোডেনিকা, ইলিচা ভোডেনিকা এবং শ্রেটেনোভিকা ভোডেনিকা। জোলিকা ভোডেনিকা একটি বার্ষিক লোক উৎসব হাজদুক্কি রাস্তানকের স্থান। নিম্নলিখিত টেবিলটি তাদের মূল ক্রিয়াকলাপ অনুসারে মোট নিযুক্ত মানুষের একটি পূর্বরূপ দেয় (2017 সালের হিসাবে): রেলপথের তাৎপর্য লাজকোভাকের মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রথম রেলপথটি ছিল ওব্রেনোভাক থেকে ভালজেভো পর্যন্ত 760-মিলিমিটার (বসনিয়ান গেজ) লাইন যা 1908 সালের 14ই সেপ্টেম্বর চালু হয়েছিল। দুই বছর পর, লাজকোভাক ম্লাদেনোভাকের কাছে আরেকটি লাইন পান। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের ঠিক আগে, সার্বিয়ান সরকার কাচাক পর্যন্ত লাইন নির্মাণ শুরু করে, কিন্তু প্রাথমিক যুদ্ধের ক্রিয়াকলাপগুলি উন্নয়নকে থামিয়ে দেয়। 1914 সালে, দ্বৈত রাজতন্ত্র সেনাবাহিনী শহরটিতে হামলা চালায় এবং বেশিরভাগ পরিকাঠামো ধ্বংস করে দেয়; তবে শীঘ্রই, একই বাহিনী কাচাকের দিকে একটি লাইন নির্মাণ অব্যাহত রাখে। 1921 সালে যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, কাজাক লাইন সম্পন্ন হয়, যা লাজকোভাককে সারাজেভো এবং ডুব্রভনিক ও হার্সেগ নোভির অ্যাড্রিয়াটিক সমুদ্রবন্দরের সাথে সংযুক্ত করে। 1928 সালে, ওব্রেনোভাক লাইনটি বেলগ্রেড পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়, যা শহরটিকে প্রধান গুরুত্বের রেলপথের কেন্দ্রে উন্নীত করে। রেলপথের আশেপাশের লটগুলি দ্রুত নগরায়িত হয়েছিল এবং বেশিরভাগ কাফানায় পরিণত হয়েছিল। 1930-এর দশকের শেষের দিকে লাজকোভাক-এ 11টি কাফানা ছিল, কারণ লোকজনকে লাজকোভাক-এ সংযোগ স্থাপন করতে হয়েছিল কারণ এটি চারদিক থেকে (বেলগ্রেড, আরানডেলোভাক, ম্লাদেনোভাক, সারাজেভো) একটি সংযোগস্থল ছিল। বিশেষ করে জনপ্রিয় ছিল ইলেজনিচকা রেস্টোরাসিজা ("রেলওয়ে রেস্তোরাঁ"), যা এখনও মার্চ 2018 পর্যন্ত চালু রয়েছে। উল্লেখযোগ্য অতিথিদের মধ্যে ছিলেন রাজনীতিবিদ মেহমেদ স্পাহো এবং গণিতবিদ মিকা পেট্রোভিচ আলাস। শহরটি ব্যাপকভাবে একটি প্রধান রেল সংযোগস্থলে পরিণত হয়েছিল এবং এই সময়কালটি আজ লাজকোভাকের "স্বর্ণযুগ" হিসাবে বিবেচিত হয়। শহরে 41টি রেলপথ ছিল, যেখানে প্রতি 10 মিনিটে একটি করে ট্রেন আসত। এক সময় রেলপথে 1,500 জন রেলকর্মী কাজ করতেন। স্ট্যান্ডার্ড গেজ ব্যবহার করে প্রথম ট্রেনটি 1968 সালের 7ই জুলাই লাজকোভাক পৌঁছেছিল। 1960-এর দশকে যুগোস্লাভ রেলওয়ে ন্যারো-গেজ নেটওয়ার্কের পতনের ফলে 1970-এর দশকে সমস্ত ন্যারো-গেজ লাইন বন্ধ করে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। একই সময়ে, বেলগ্রেড-বার স্ট্যান্ডার্ড গেজ লাইন লাজকোভাকের মধ্য দিয়ে গেছে। বেশিরভাগ ন্যারো-গেজ পরিকাঠামো আজ শহরে রয়ে গেছে, যেমন একটি ওয়াটার টাওয়ার (বোজোমেটার ডাকনাম), টার্নটেবল, রাউন্ডহাউস এবং অনেক রোলিং স্টক শেড। ওয়াটার টাওয়ার ব্যতীত সমস্ত পরিকাঠামো এখনও স্ট্যান্ডার্ড-গেজ লোকোমোটিভ স্টক পরিবেশন করে। এই সুবিধাগুলিকে রেল জাদুঘরে রূপান্তরিত করার পরিকল্পনা রয়েছে। ট্রিভিয়া ঐতিহ্যবাহী গান আইড মাইল লাজকোভাকম প্রুগম (মাইল লাজকোভাক রেলপথের নিচে হাঁটে) শহর সম্পর্কে; এটি সার্বিয়ান লোক প্রদর্শনীর একটি প্রধান অংশ, যার সংস্করণগুলি তোজোভাক, লেপা লুকিক, শাবান শোলিক, ব্রাকা বাজিচ এবং আরও অনেকের দ্বারা রেকর্ড করা হয়েছে। গ্যালারি রেফারেন্স বাইরের লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট কলুবারা জেলা পৌরসভা এবং সুমাদিজা এবং পশ্চিম সার্বিয়ার শহরগুলির জনবহুল স্থান