Gwalia, Western Australia
গোয়ালিয়া পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার গ্রেট ভিক্টোরিয়া মরুভূমির কালগুর্লির উত্তরে এবং পার্থের পূর্বে অবস্থিত একটি প্রাক্তন স্বর্ণ-খনির শহর। আজ, গোয়ালিয়া মূলত একটি ভূতের শহর, যা কর্মসংস্থানের প্রধান উৎস, সন্স অফ গোয়ালিয়া স্বর্ণ খনি, 1963 সালে বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর থেকে মূলত পরিত্যক্ত হয়ে পড়েছে। ঠিক উত্তরে লিওনোরা শহর, যা এই অঞ্চলের খনি এবং পশুপালক শিল্পের কেন্দ্র হিসাবে রয়ে গেছে। ইতিহাস গোয়ালিয়ার ঐতিহ্যবাহী মালিক ও অধিবাসীরা হলেন ওঙ্গাথা জনগোষ্ঠী। গোয়ালিয়ার সন্স-এ ভূগর্ভস্থ খনন 1897 সালে শুরু হয় এবং 1963 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। এই সময়ে এটি একটি ঢালু খাদ দিয়ে গভীরতা পর্যন্ত সোনা উৎপাদন করত। গোয়ালিয়ার পুত্ররা কালগুর্লির বাইরে পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার বৃহত্তম সোনার খনিতে পরিণত হয় এবং অস্ট্রেলিয়ায় এই ধরনের গভীরতম খনিতে পরিণত হয়। 1897 থেকে 1963 সালের মধ্যে উদ্ধারকৃত অর্থের মূল্য ছিল 2012 সালের আগস্ট মাসে মূল্য অনুযায়ী 4.34 বিলিয়ন মার্কিন ডলার (4.55 বিলিয়ন অস্ট্রেলিয়ান ডলার)। লিওনোরা-গোয়ালিয়া যেখানে অবস্থিত সেই অঞ্চলটি 1869 সালে স্যার জন ফরেস্ট পূর্ব থেকে অভিযাত্রী লুডভিগ লেইচার্ড্টের অভিযানের লক্ষণগুলির জন্য একটি ব্যর্থ অনুসন্ধানের সময় প্রথম ভ্রমণ করেছিলেন। ফরেস্ট একজন মহিলা আত্মীয়ের নামে একটি লক্ষণীয় পাহাড়ের নাম মাউন্ট লিওনোরা রাখেন। এডওয়ার্ড "দুদাহ" সুলিভান 1896 সালে কালগুর্লি এবং কুলগার্ডিতে সাম্প্রতিক আবিষ্কারের পরে স্বর্ণের সম্ভাবনার জন্য এই অঞ্চলটিকে প্রথম চিহ্নিত করার আগে বেশ কয়েক বছর কেটে গেছে। 1896 সালের মে মাসে কার্লসন, হোয়াইট এবং গ্লেনডিনিং লিওনোরা পর্বতের পাদদেশের কাছে সোনা আবিষ্কার করেন, যিনি কুলগার্ডির একজন দোকানদার টমাস টোবিয়াসের সম্মানে এই দাবিটির নাম দিয়েছিলেন "গ্বালিয়ার পুত্র", যিনি তাদের অর্থায়ন করেছিলেন। ওয়েলস দেশের প্রাচীন নাম গোয়ালিয়া নামটি টোবিয়াসের ওয়েলশ ঐতিহ্যের কারণে বেছে নেওয়া হয়েছিল। এরপর তারা তাদের দাবি জর্জ হলের কাছে 5,000 পাউন্ডে বিক্রি করে দেয়, যিনি প্রায় এক মাসের মধ্যে তার বিনিয়োগ পুনরুদ্ধার করেন। হল অতিরিক্ত মূলধন চেয়েছিলেন এবং লন্ডনের একটি সংস্থা, বিউইক, মোরিং অ্যান্ড কো-এর সাথে আলোচনা শুরু করেছিলেন। তারা এই আবিষ্কারটিকে একটি কার্যকরী উদ্বেগের বিষয় হিসাবে গড়ে তোলার জন্য একজন তরুণ আমেরিকান ভূতত্ত্ববিদকে এই অঞ্চলে পাঠিয়েছিল। সেই ভূতত্ত্ববিদ ছিলেন হারবার্ট হুভার, যিনি পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি হন। হুভার 1897 সালের মে মাসে পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার আলবানিতে আসেন, ট্রেনে করে কুলগার্ডিতে যান, তারপর অবশেষে উটের মাধ্যমে গোয়ালিয়া এলাকায় যান। তিনি নিজেকে নতুন খনির ব্যবস্থাপক হিসাবে প্রস্তাব করেছিলেন। শ্রম খরচ কমানোর জন্য তাঁর পরামর্শগুলির মধ্যে ছিল বেশিরভাগ ইতালীয় শ্রমিক নিয়োগ করা। ফলস্বরূপ, শহরের জনসংখ্যা বেশিরভাগ ইতালীয় অভিবাসীদের পাশাপাশি অন্যান্য ইউরোপীয়দের নিয়ে গঠিত ছিল, যারা অস্ট্রেলিয়ার নতুন সোনার ভিড়ের মধ্যে সম্পদ চেয়েছিল। গোয়ালিয়ায় হুভারের থাকার সময় সংক্ষিপ্ত ছিল; 1898 সালের ডিসেম্বরে তাঁকে চীনে খনি নির্মাণের জন্য পাঠানো হয়। হুভার যে বাড়িতে থাকতেন, খনি কার্যক্রম উপেক্ষা করে, তা এখনও বিদ্যমান এবং আজ একটি জাদুঘর এবং বিছানা ও প্রাতঃরাশের সরাইখানা হিসাবে কাজ করে। হুভার 1902 সালে বিউইক মোরিং-এর অংশীদার এবং পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ায় তাদের সমস্ত স্বার্থের ব্যবস্থাপক হিসাবে পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া এবং গোয়ালিয়ায় ফিরে আসেন। খনিটি বিকশিত হওয়ার সাথে সাথে শ্রমিকরা কাছাকাছি শিবির স্থাপন করে, ঢেউখেলান লোহা এবং হিসিয়ান কাপড়ের ঝুপড়ি তৈরি করে, কেউ কেউ ময়লা মেঝে দিয়ে। গোয়ালিয়া শহরের জন্ম হয়। এদিকে, উত্তরের একটি এলাকা জরিপ করা হচ্ছে, যা লিওনোরা শহরে পরিণত হয়েছে। 1898 সালে লিওনোরা আনুষ্ঠানিকভাবে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং দুটি শহর একটি নির্দিষ্ট প্রতিদ্বন্দ্বিতা গড়ে তোলে। এটি সহজ করা হয়েছিল যখন দুটি শহরকে সংযুক্ত করে একটি বাষ্পীয় ট্রামওয়ে নির্মিত হয়েছিল (1903), যা এক বছর আগে নির্মিত কালগুর্লি থেকে রেল সংযোগ যোগ করে। এটি ছিল পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ায় নির্মিত প্রথম ট্রামওয়ে। 1907 সালে এটি একটি বৈদ্যুতিক ট্রাম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। খনিতে বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য 1902 সালে একটি বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্র স্থাপন করা হয়। আশেপাশের এলাকা থেকে সংগৃহীত মলগা কাঠ দ্বারা এটি নিক্ষেপ করা হয়েছিল এবং পরিবহন সক্ষম করার জন্য বেশ কয়েকটি গেজ ট্রামওয়ে স্থাপন করা হয়েছিল। গোয়ালিয়া রাজ্যের প্রথম পাবলিক সুইমিং পুল এবং প্রথম স্টেট হোটেল (1903)-এর আবাসস্থল হয়ে ওঠে। খনিটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার সময় শহরের বাকি অংশের পাশাপাশি পুলটি পরিত্যক্ত অবস্থায় ছিল, হোটেলটি বিভিন্ন ভাড়াটেদের দখলে ছিল এবং আজ একটি জনপ্রিয় আকর্ষণ হিসাবে দাঁড়িয়ে আছে। খনি বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে শহরের জনসংখ্যাও বেড়েছে। 1901 সালে গোয়ালিয়ায় 884 জন এবং লিওনোরায় 314 জন বাসিন্দা বসবাস করতেন। 1910 সালের মধ্যে, লিওনোরা 1,154-এ এবং গোয়ালিয়া 1,114-এর সামগ্রিক শীর্ষে পৌঁছেছিল। 1921 সালে খনিতে অগ্নিকাণ্ডের পর এই অঞ্চলে একটি বড় মন্দা দেখা দেয়; ক্ষতির কারণে তিন বছর ধরে খনন বন্ধ ছিল। এর ফলে মন্দার ফলে উভয় শহরের জনসংখ্যা অর্ধেক কমে যায়। পরে এই অঞ্চলটি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পেয়েছিল, কিন্তু খনিটি চালু থাকাকালীন কখনও পূর্ববর্তী জনসংখ্যার সংখ্যা অর্জন করতে পারেনি। 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে, গোয়ালিয়ার পুত্রদের স্বর্ণ সম্পদ বিদ্যমান কৌশল এবং লাভজনকতার উপর কর আরোপ করছিল এবং 1963 সালের ডিসেম্বরে, বিউইক অ্যান্ড মোরিং খনিটি বন্ধ করে দেয়। শহরের জনসংখ্যা প্রায় রাতারাতি অদৃশ্য হয়ে যায়। 1966 সাল নাগাদ লিওনোরা ও গোয়ালিয়ার সম্মিলিত জনসংখ্যা ছিল মাত্র 338 জন, যাদের অধিকাংশই লিওনোরায় বসবাস করতেন। লিওনোরা একটি পশুপালক কেন্দ্র এবং লিওনোরার শায়ার প্রশাসনের আবাসস্থল ছিল, কিন্তু গোয়ালিয়া মেরামতের অভাবে পড়ে যায়, মাত্র কয়েকজন বাসিন্দা পিছনে থেকে যায়। যাইহোক, শহর এবং খনি উভয়ই ধীরে ধীরে জনপ্রিয় পর্যটক আকর্ষণ হয়ে ওঠে। 1969 সালের দিকে এই অঞ্চলে নিকেল আবিষ্কৃত হয়, যা নতুন বৃদ্ধি ঘটায়। 1970-এর দশকে লিওনোরার জনসংখ্যা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পেয়েছিল, কিন্তু গোয়ালিয়া স্থবির এবং অবনতিশীল ছিল। 1971 সালে শহরের অবশিষ্ট বাড়িঘর এবং ভবনগুলির পাশাপাশি খনির মূল কাঠামো (হেডফ্রেম এবং উইন্ডার বিল্ডিং) পুনরুদ্ধার ও সংরক্ষণের জন্য একটি ঐতিহাসিক সংরক্ষণের প্রচেষ্টা শুরু হয়। 1980-এর দশকে গোয়ালিয়ার সন্তানরা আরও আধুনিক এবং দক্ষ নিষ্কাশন পদ্ধতি ব্যবহার করে ভূগর্ভস্থ সম্পদ ব্যবহারের জন্য একটি নতুন প্রকল্পের আওতায় পুনরায় খোলা হয়। একটি সুপারপিট মূল কাজকর্মের মধ্যে কাটা, যার জন্য হেডফ্রেম এবং উইন্ডার বিল্ডিং সরানো প্রয়োজন। নতুন অপারেশন, যা অতিরিক্ত সোনার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, অস্ট্রেলিয়ান স্টক এক্সচেঞ্জে লেনদেন হয়েছিল এবং উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি দেখেছিল। নতুন খনিটি শেষ পর্যন্ত গড়ে, পুরনো খনির সমান পরিমাণে, কিন্তু সময়ের এক তৃতীয়াংশের মধ্যে সোনা উৎপাদন করে। গোয়ালিয়া 2000 সালে জাতীয় সংবাদে পরিণত হয় যখন সাতজন গোয়ালিয়া শ্রমিকের পুত্র (পাইলট সহ) বহনকারী একটি চার্টার্ড বিমান বিধ্বস্ত হয়। দ্বৈত ইঞ্জিনের বিচক্রাফট সুপার কিং এয়ার 200 বিমানটি পার্থ থেকে উড্ডয়নের পরপরই কেবিনের চাপ হারিয়ে ফেলে। পাইলট এবং যাত্রীদের পর্যাপ্ত অক্সিজেন ছাড়াই ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল এবং বিমানটি অটোপাইলটে একটি সরলরেখায় চলতে থাকে যতক্ষণ না জ্বালানী শেষ হয়ে যায় এবং পার্থ থেকে কুইন্সল্যান্ডে বিধ্বস্ত হয়। ঘটনাটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ট্র্যাজেডির প্রতিচ্ছবি যা মাত্র কয়েক মাস আগে গল্ফার পেইন স্টুয়ার্টকে দাবি করেছিল। গোয়ালিয়া এনএল-এর পুত্ররা 2004 সালে (হেজিং-এর মাধ্যমে) আর্থিক সমস্যায় পড়ে এবং এর ফলে বিপর্যয় সারা দেশে শিরোনামের খবর হয়ে ওঠে এবং বিশ্বের স্বর্ণ বাণিজ্য বাজার জুড়ে তরঙ্গ প্রেরণ করে। 2000-এর দশকের শেষের দিকে খনিটি পুনরুত্থিত হয় এবং সেন্ট বারবারা লিমিটেড আরও গভীরভাবে হ্রাস পায়। লক্ষ্যগুলি প্রায় ভূগর্ভস্থ, যখন তারা পৌঁছায় তখন স্বর্ণ উৎপাদন শুরু হয়। 2008 সালের এপ্রিল পর্যন্ত পতনটি পৃষ্ঠের প্রায় নীচে, পুরানো গর্ত থেকে একটি প্রবেশদ্বার সহ। এটি সনস অফ গোয়ালিয়া যেখানে ছেড়েছিল তার একটি ধারাবাহিকতা, প্রায় নীচে। তথ্যসূত্র পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার ভূতের শহরগুলি পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার খনি শহরগুলি লিওনোরার শায়ার