Desert Patrol Vehicle
ডেজার্ট প্যাট্রোল ভেহিকল (ডিপিভি), পূর্বে ফাস্ট অ্যাটাক ভেহিকল (এফএভি) নামে পরিচিত, একটি উচ্চ গতির, হালকা সাঁজোয়া স্যান্ড্রেলের মতো যানবাহন যা 1991 সালে উপসাগরীয় যুদ্ধের সময় যুদ্ধে প্রথম ব্যবহৃত হয়েছিল। ড্যাশ গতি এবং অফ-রোড গতিশীলতার কারণে, অপারেশন ডেজার্ট স্টর্মের সময় ডিপিভিগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। কুয়েত শহরে প্রবেশকারী প্রথম মার্কিন বাহিনী ছিল ডিপিভি-তে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সীল। পারফরম্যান্স ডিপিভি চেনোথ রেসিং প্রোডাক্টস, ইনক দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। জার্মান ভক্সওয়াগেন কুবেলওয়াগেন ছিল ভক্সওয়াগেন বিটল ভিত্তিক প্রথম সামরিক হালকা ইউটিলিটি যানবাহন যা চার চাকার ড্রাইভের পরিবর্তে পিছনের চাকা ব্যবহার করে। ভক্সওয়াগেন উপাদানগুলিও যুদ্ধোত্তর বালিয়াড়ি বাগির ভিত্তি ছিল এবং এর বিন্যাসটি ডিপিভি-তে রিয়ার-মাউন্ট করা এয়ার-কুলড ভক্সওয়াগেন ইঞ্জিনের সাথে ব্যবহৃত হয়। এটি লাইটওয়েট যানবাহনকে মাত্র চার সেকেন্ডের মধ্যে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম করে তোলে এবং 100 মিটার পর্যন্ত গতিতে ভ্রমণ করতে সক্ষম করে তোলে। এর স্ট্যান্ডার্ড 21 গ্যালন (79.5 লিটার) জ্বালানী ট্যাঙ্ক সহ, ডিপিভির পরিসীমা প্রায়। একটি ঐচ্ছিক জ্বালানী মূত্রাশয় পরিসীমা প্রসারিত করতে পারে। পে-লোড ক্ষমতা হল। ডিপিভি হল ফাস্ট অ্যাটাক ভেহিকলের একটি রূপ, যা 1980-এর দশকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর হাই টেকনোলজি লাইট ডিভিশনের (9ম পদাতিক ডিভিশন) অংশ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। তৎকালীন সেনাপ্রধান এডওয়ার্ড সি মায়ার এইচ. টি. এল. ডি-কে মতবাদ বিকাশ, বলের কাঠামো নির্ধারণ এবং সরঞ্জামের নকশা করার জন্য কার্টে ব্লাঞ্চ দিয়েছিলেন। তৈরি সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি ছিল ফাস্ট অ্যাটাক ভেহিকল। চেনোথ 1982 সালে সেনাবাহিনীকে 120টি এফ. এ. ভি সরবরাহ করে। 9ম পদাতিক বাহিনীর ইউনিটগুলিতে এইচ. টি. টি. বি (হাই টেকনোলজি টেস্ট বেড) প্রথম এই যানবাহনগুলি মোতায়েন করে। হালকা অফ-রোড মোটরসাইকেলের পাশাপাশি, এফএভি-র উদ্দেশ্য ছিল বেশিরভাগ পদাতিক পদাতিক ইউনিটকে একটি অত্যন্ত সচল উপাদান সরবরাহ করা। অবশেষে, এফএভিগুলি সাধারণ সামরিক ব্যবহারে হামভিস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা এফএভিগুলির প্রায় গতি বা চরম অফ-রোড ক্ষমতা সরবরাহ করেনি। এফএভিগুলি বিশেষ বাহিনীর ব্যবহারে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল যেখানে এটি মূলত লাইট স্ট্রাইক ভেহিকল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। অস্ত্রশস্ত্র মূল পরীক্ষাগুলিতে টিওডাব্লু ক্ষেপণাস্ত্র এবং রিকয়েললেস রাইফেলের মতো অস্ত্র বহন করার জন্য পরিবর্তিত বাণিজ্যিক ডিউন বগি ব্যবহার করা হয়েছিল। যাইহোক, রিকয়েললেস রাইফেলগুলিতে তখনও লাইটওয়েট ডিউন বগিগুলি উল্টানোর জন্য যথেষ্ট পুনরুদ্ধার ছিল এবং পরিত্যক্ত ছিল। টিওডাব্লু ক্ষেপণাস্ত্রগুলি অনেক বেশি সাফল্য পেয়েছিল, তবে তারা বিদ্যমান আর্মি টিওডাব্লু মতবাদ লঙ্ঘন করেছিল। সেনাবাহিনী নির্ধারণ করেছিল যে একটি টিওডাব্লু পরিচালনার জন্য 3 সদস্যের একটি দলের প্রয়োজন। ডিপিভিগুলি কেবল দুই সদস্যের নাবিকদল বহন করতে পারত এবং তারা টিওডাব্লু পরিচালনা করতে পুরোপুরি সক্ষম বলে মনে হয়েছিল, তবে এর অর্থ সেনাবাহিনীর মতবাদ সংশোধন করা এবং সম্ভবত সেনাবাহিনী জুড়ে টিওডাব্লু মোতায়েনের পরিবর্তন করা হত। ফোর্ট বেনিং একটি "উচ্চতর" ডিপিভি নকশা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যা তৃতীয় একজন নাবিককে অনুমতি দেয়। এই নকশাটি এইচ. টি. এল. ডি দল প্রত্যাখ্যান করেছিল এবং কখনও তৈরি করা হয়নি। একটি ডিপিভির মৌলিক অস্ত্রের মধ্যে রয়েছে একটি ভারী. 50 ক্যালিবারের এম2 ব্রাউনিং মেশিনগান, দুটি হালকা 7.62 × 51 মিমি এম60 মেশিনগান এবং দুটি এম136 এটি4 অ্যান্টি-আর্মার অস্ত্র। কিছু কিছু ক্ষেত্রে, চালকের এম60 বা বন্দুকধারীর এম2 একটি 40 মিমি এমকে 19 গ্রেনেড লঞ্চার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। অন্যান্য হালকা মেশিনগান যেমন এম240 মেশিনগান বা 5.56 ×45 মিমি এম249 এসএডাব্লুও লাগানো যেতে পারে। অনুরূপ মার্কিন সরঞ্জাম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পসও একটি দ্রুত আক্রমণকারী যানবাহন মোতায়েন করেছিল-শ্রদ্ধেয় এম151 1/4-টনের উপর ভিত্তি করে একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন সরঞ্জাম। এই এফএভি এইচএমএমডাব্লুভি ফিল্ডিংয়ের অনেক পরেও ব্যবহৃত হয়েছিল কারণ এটি মেরিন কর্পস হেলিকপ্টারগুলিতে ফিট করতে পারে যখন বৃহত্তর এইচএমএমডাব্লুভি পারে না। 1999 সালে, এই এফএভিটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ এমবি 290 জিডি 1.5 টন ট্রাকের একটি সংস্করণ ইন্টারিম ফাস্ট অ্যাটাক ভেহিকল (আইএফএভি) দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে শুরু করে। আরও দেখুন কোজাক (যানবাহন) লাইট স্ট্রাইক ভেহিকল চেনোথ অ্যাডভান্সড লাইট স্ট্রাইক ভেহিকল লং রেঞ্জ ডেজার্ট গ্রুপ আলট্রা এপি উইলিস এফ. এ. এম. এ. ই করভো ভ্লেগা গাউচো/চিভাঙ্ক ফ্যাব্রিক ন্যাশনাল এ. এস 24 লাইট স্ট্রাইক ভেহিকল (সিঙ্গাপুর) সাকের এল. এস. ভি নোট এবং রেফারেন্স 1980-এর দশকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক হালকা ইউটিলিটি যানবাহনের সামরিক যানবাহন