USS Spangler
ইউএসএস স্প্যাংলার (ডিই-696) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি জাহাজ ছিল। ডোনাল্ড হেইস স্প্যাংলার 1918 সালের 29শে মে ইন্ডিয়ানার অ্যালবিয়নে জন্মগ্রহণ করেন। 1938 সালের 8ই জুলাই তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ একাডেমিতে মিডশিপম্যান নিযুক্ত হন এবং 1941 সালের 19শে ডিসেম্বর এনসাইন কমিশন লাভ করেন। তিনি 1942 সালের 3 জানুয়ারি ম্যাসাচুসেটসের বোস্টনে ডিউটির জন্য রিপোর্ট করেছিলেন। 1942 সালের 1লা অক্টোবর থেকে তিনি লেফটেন্যান্ট (জুনিয়র গ্রেড) পদে উন্নীত হন। 1942 সালের 13 নভেম্বর সলোমন দ্বীপপুঞ্জে গুয়াদালকানালের নৌ যুদ্ধের সময় আটলান্টা ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হলে তিনি যুদ্ধে নিহত হন। 1943 সালের 28শে এপ্রিল মিশিগানের বে সিটির ডিফো শিপবিল্ডিং কোম্পানিতে স্প্যাংলার নির্মাণ ও চালু করা হয়। 1943 সালের 15ই জুলাই মিসেস মার্টল স্প্যাংলারের পৃষ্ঠপোষকতায় তিনি যাত্রা শুরু করেন এবং 1943 সালের 31শে অক্টোবর লেফটেন্যান্ট কমান্ডার ডব্লিউ. এ. বারগেটের নেতৃত্বে কমিশন লাভ করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিষেবা ইতিহাস, বারমুডার আশেপাশে ঝাঁকুনির পরে, স্প্যাংলার 1943 সালের 24শে ডিসেম্বর একটি কনভয়ে যোগ দেন এবং পানামা খাল হয়ে প্রশান্ত মহাসাগরের দিকে রওনা হন। 1944 সালের 20শে জানুয়ারি তিনি সোসাইটি দ্বীপপুঞ্জের বোরা বোরায় পৌঁছন। সেখানে তিনি কমান্ডার এসকর্ট ডিভিশন 39-এর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কনভয় টাস্ক ইউনিট 116.15.3-এর সাথে মিলিত হওয়ার এবং এস্পিরিটু সান্টো নিউ হেব্রাইডস দ্বীপপুঞ্জের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার আদেশ পান। ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি সময়ে, তিনি সলোমনের ফ্লোরিডা দ্বীপের পারভিস বে-তে নিয়ে যান এবং তারপরে দু 'দিন পরে গুয়াদালকানাল থেকে টহল স্টেশন গ্রহণ করেন। বোগেনভিলের টোরোকিনা পয়েন্টে নিয়ে যাওয়ার পর, তিনি ব্লাঞ্চ হারবার, ট্রেজারি দ্বীপ এবং পারভিস উপসাগরে টহল দেওয়ার জন্য মাসটি সম্পূর্ণ করেন। পরবর্তী তিন মাস ধরে, স্প্যাংলার দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরের বিভিন্ন দ্বীপের মধ্যে শাটল দৌড়ে কনভয়গুলিকে পাহারা দেন। সেই সময়ে তিনি গুয়াদালকানাল, এস্পিরিটু সান্টো, নিউ ক্যালেডোনিয়া, ফ্লোরিডা দ্বীপ, মাজুরো, এমিরাউ, রেনডোভা এবং মানুস পরিদর্শন করেন। মে মাসের শেষের দিকে, স্প্যাংলার তার বোন ডেস্ট্রয়ার এসকর্টের জন্য হেজহোগ গভীরতার চার্জ সরবরাহ করে তুলাগি থেকে অ্যাডমিরাল্টি দ্বীপপুঞ্জে যাত্রা করেন। তিনি 27শে মে মানুসে তিনটি জাহাজের সাথে মিলিত হন, তার পণ্যসম্ভার সরবরাহ করেন এবং পরের দিন চারটি জাহাজ এসকর্ট ক্যারিয়ারের চারপাশে গঠিত একটি শিকারী/হত্যাকারী দলে যোগ দেওয়ার জন্য বাছাই করে। 30শে মে অবসানের সময় টাস্ক গ্রুপটি উত্তর দিকে বাষ্পীভূত হচ্ছিল যখন ডেস্ট্রয়ারটি একটি শব্দ যোগাযোগ করেছিল। ইংল্যান্ড এবং স্প্যাংলার স্কাউটিং লাইনের দক্ষিণ প্রান্তের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সময়, রাবি এবং জর্জ আক্রমণের জন্য অভিযুক্ত হন। উভয় জাহাজই শত্রুকে আক্রমণ করে, কিন্তু কোনও আপাত সাফল্য পায়নি। রাতে, তারা নিমজ্জিত শত্রুর সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে। যাইহোক, কয়েক ঘন্টা পরে, জাপানি কমান্ডিং অফিসার বাধ্য হয়ে রাবি এবং জর্জের মধ্যে উপস্থিত হন এবং তার সার্চলাইট চালু করেন। ইংল্যান্ড এবং স্প্যাংলার আলোর শাফ্টের দিকে ছুটে যায় যা তাদের জন্য রো-105 এর অবস্থানকে নিখুঁতভাবে স্থির করে। 31শে মে 'র মধ্যে তারা রাবি ও জর্জের সাথে এবং অফিসার ইন ট্যাকটিক্যাল কমান্ডের (ওটিসি) সাথে যোগাযোগ করে। প্রথম আলোতে, রাবি এবং জর্জ প্রত্যেকে দ্রুত পরপর জাপানি সাবমেরিন আক্রমণ করে। যখন তাদের প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়, স্প্যাংলার এই লড়াইয়ে যোগ দেন। তিনি 24টি গভীর চার্জ দিয়ে আক্রমণ করেছিলেন, কিন্তু সাফল্য পাননি। 07:35-এ ইংল্যান্ডের গভীরতার আধানের সম্পূর্ণ প্যাটার্ন রো-105-এ একটি বিশাল বিস্ফোরণ এবং একটি জলীয় কবর নিয়ে আসে। 2রা জুন জাহাজগুলি টাস্ক গ্রুপ 30.4 (টি. জি. 30.4)-এ যোগ দেয় এবং মানুসের সিডলার হারবারে ফিরে আসে। স্প্যাংলার 21শে জুন পর্যন্ত হগট বে-এর সাথে কাজ চালিয়ে যান, যখন তিনি পারভিস বে এবং ওভারহলের দিকে রওনা হন। জুলাইয়ের শেষের দিকে মেরামতের কাজ শেষ হওয়া থেকে সেপ্টেম্বরের শেষ পর্যন্ত, ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট পূর্বিস বে থেকে এসকর্ট অ্যাসাইনমেন্ট এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন ওয়ারফেয়ার প্রশিক্ষণে পরিচালিত হয়েছিল। সেই সময়ে, তিনি গুয়াদালকানাল, এস্পিরিটু সান্টো, বারিকা দ্বীপ, তুলাগি, এনিওয়েটক, তারাওয়া এবং হল্যান্ডিয়ায় ফোন করেছিলেন। অক্টোবরে, স্প্যাংলার এলিস দ্বীপপুঞ্জের ফুনাফুটিতে স্টেশন জাহাজে পরিণত হয়। যাইহোক, তিনি এই ভূমিকায় সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য নিযুক্ত ছিলেন, এবং শীঘ্রই পূর্বিস বে এবং এসকর্ট ডিউটিতে ফিরে আসেন, এবং 1944 সালের বাকি সময়ের জন্য, কসোল প্যাসেজ, উলিথি এবং গুয়ামে চলাচলকারী জাহাজগুলি প্রদর্শন করেন। 1945 সালের নববর্ষের দিনে স্প্যাংলারের কার্যক্রমের ঘাঁটি গুয়ামে পরিবর্তিত হয়। তাকে গুয়াম-উলিথি সরবরাহ রুটে সহচর দায়িত্ব এবং শিকারী-হত্যাকারী অভিযানের অতিরিক্ত দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। পরবর্তী তিন মাস ধরে, তিনি মারিয়ানাস-ইও জিমা এয়ার-সি রেসকিউ ইউনিটের অংশ হিসাবে পাহারা দেন এবং টহল দেন। 26শে এপ্রিল থেকে 27শে মে পর্যন্ত, তিনি সাইপানে স্টেশন জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিলেন; তারপর তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষ পর্যন্ত গুয়ামের কাছে তার স্ক্রিনিং স্টেশনে ফিরে আসেন। 4ঠা সেপ্টেম্বর, ওকিনাওয়া থেকে গুয়ামে ফিরে আসার পর, স্প্যাংলার রবির সঙ্গে যাত্রা শুরু করেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে যান। দুই ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট 22 সেপ্টেম্বর পার্ল হারবারে থামে; তারপর মেরামতের জন্য লস অ্যাঞ্জেলেসের সান পেড্রোতে চলতে থাকে। যুদ্ধ-পরবর্তী কার্যক্রম, মেরামতের পর, স্প্যাংলার পার্ল হারবার এবং গুয়াম হয়ে পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে ফিরে আসার জন্য 1946 সালের 20শে ফেব্রুয়ারি পশ্চিম উপকূল ত্যাগ করেন। তিনি পরবর্তী পাঁচ মাস সুদূর প্রাচ্যে থেকে যান এবং মোতায়েনের সময় সোয়াটো, হংকং, সাংহাই এবং সিংতাও-এর চীনা বন্দর পরিদর্শন করেন। স্প্যাংলার 19শে নভেম্বর ওকিনাওয়ায় অবস্থান করেন এবং 1947 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত অবস্থান করেন, যখন তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসার জন্য তাঁর সঙ্গে কাজ শুরু করেন। স্প্যাংলার 1947 সালের 2রা মার্চ সান দিয়েগোতে প্রবেশ করেন এবং পরবর্তী সাড়ে আট বছর ধরে ক্যালিফোর্নিয়া উপকূল বরাবর সেই বন্দর থেকে কাজ করেন। সেই বছরগুলিতে, তিনি প্রায়শই লং বিচ এবং সান ফ্রান্সিসকো সফর করতেন এবং হাওয়াইতে পাঁচটি এবং মেক্সিকোর আকাপুলকোতে একটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। 1955 সালের 4ঠা অক্টোবর ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট সান দিয়েগো থেকে পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। তিনি পার্ল হারবার এবং মিডওয়ে অ্যাটলে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য থামেন এবং 22শে অক্টোবর জাপানের ইয়োকোসুকায় যান। স্প্যাংলারকে ছয় মাসের জন্য মোতায়েন করা হয়েছিল, সেই সময় তিনি জাপানের সাসেবো, হংকং এবং ফিলিপাইনের সুবিক বে পরিদর্শন করেছিলেন। তিনি 1956 সালের 13ই মার্চ ইয়োকোসুকা ত্যাগ করেন এবং মিডওয়ে ও পার্ল হারবারে থামানোর পর 31শে মার্চ সান দিয়েগো পৌঁছন। লং বিচে একটি সংক্ষিপ্ত ভ্রমণ এবং সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে ফিরে আসা ছাড়া, স্প্যাংলার 1956 সালের বাকি সময় সান দিয়েগো বন্দরে কাটিয়েছিলেন। 1957 সালের 3 জানুয়ারি ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট আবার সান দিয়েগো থেকে পশ্চিম দিকে যাত্রা করে। এই সমুদ্রযাত্রা স্প্যাংলারকে এক দশকেরও বেশি সময় আগে বিখ্যাত অনেক জায়গায় ভ্রমণ করতে নিয়েছিল; তার কল বন্দরগুলির মধ্যে ছিল জানুয়ারিতে নিউজিল্যান্ডের কোয়াজালিন অ্যাটল এবং অকল্যান্ড; ফেব্রুয়ারিতে অ্যাডমিরাল্টি দ্বীপপুঞ্জের মানুষ, ফেব্রুয়ারি ও মার্চে গুয়াম; এবং এপ্রিলে কোরেগিডর, ম্যানিলা এবং সিঙ্গাপুর। তিনি জাপানের ইয়োকোসুকা, থাইল্যান্ডের সাট্টাহিপ, হংকং, তাইওয়ানের কাওসিউং, জাপানের সসেবো, কোরিয়ার চিনহে এবং জাপানের কোবে ও বেপ্পুও পরিদর্শন করেন। 1957 সালের 20শে জুন স্প্যাংলার ইয়োকোসুকা থেকে বাড়ি ফিরে যান। তিনি 7ই জুলাই সান দিয়েগোতে ফিরে আসেন এবং পরবর্তী 15 মাস ধরে পশ্চিম উপকূল বরাবর কাজ করেন। 1958 সালের 8ই অক্টোবর, স্প্যাংলারকে ওরেগনের অ্যাস্টোরিয়ায় বরখাস্ত করা হয় এবং প্যাসিফিক রিজার্ভ ফ্লিটের কলম্বিয়া রিভার গ্রুপে যোগ দেওয়া হয়। 1972 সালের 1লা মার্চ পর্যন্ত তিনি রিজার্ভ ছিলেন, যখন নৌবাহিনীর তালিকা থেকে তাঁর নাম বাদ দেওয়া হয়। তার হাল্কটি 1972 সালের 20শে নভেম্বর ওরেগনের পোর্টল্যান্ডের জিডেল এক্সপ্লোরেশনস, ইনকর্পোরেটেডের কাছে স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। অ্যাওয়ার্ডস স্প্যাংলার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় দুটি যুদ্ধ তারকা অর্জন করেছিলেন। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ইউএসএস স্প্যাংলার সাইট বাকলি-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট বে সিটিতে নির্মিত জাহাজ, মিশিগান দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্রিগেট এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট 1943 জাহাজ