List of companies transferred to Conrail
কনসোলিডেটেড রেল কর্পোরেশন (কনরেইল) 1976 সালের 1লা এপ্রিল একটি স্ট্যান্ডার্ড সংযুক্তির মাধ্যমে নয়, বরং একটি নতুন সরকারী কর্পোরেশন হিসাবে গঠিত হয়েছিল যা বিদ্যমান দেউলিয়া সংস্থাগুলির কাছ থেকে শুধুমাত্র নির্দিষ্ট লাইন এবং অন্যান্য রেল-সম্পর্কিত সম্পদ গ্রহণ করেছিল। সাতটি বড় কোম্পানি অন্তর্ভুক্ত ছিলঃ পেন সেন্ট্রাল ট্রান্সপোর্টেশন কোম্পানি (পিসি), নিউ ইয়র্ক সেন্ট্রাল রেলরোড (এনওয়াইসি)-এর উত্তরসূরি, নিউ ইয়র্ক, নিউ হ্যাভেন এবং হার্টফোর্ড রেলরোড (এনএইচ), এবং পেনসিলভেনিয়া রেলরোড (পিআরআর) ডেলাওয়্যারের উত্তরসূরি এরি লাকাওয়ানা রেলওয়ে (ইএল), লাকাওয়ানা এবং ওয়েস্টার্ন রেলরোড (ডিএল অ্যান্ড ডব্লিউ) এবং এরি রেলরোড (এরি) অ্যান আর্বোর রেলরোড (এএ), নিউ জার্সির পেন সেন্ট্রাল সেন্ট্রাল রেলরোড (সিএনজে) লেহাই এবং হাডসন রিভার রেলওয়ে (এল অ্যান্ড এইচআর) লেহাই ভ্যালি রেলরোড (এলভি) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, যা পেন সেন্ট্রাল রিডিং কোম্পানি (আরডিজি) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, তাই বেশিরভাগ রেলপথ ছিল যা কখনও কখনও যৌথভাবে তাদের দ্বারা ইজারা দেওয়া বা নিয়ন্ত্রিত হত। কনরেইল ছোট আমস্টারডাম, চুক্টানুন্ডা এবং নর্দার্ন রেলরোড (পিসি-এনওয়াইসি) এবং সেন্ট্রাল রেলরোড অফ ইন্ডিয়ানাপলিস (পিসি-এনওয়াইসি)-এর পাশাপাশি নন-রেলরোড লেহাই কোল অ্যান্ড নেভিগেশন কোম্পানির মালিকানাধীন লেহাই এবং সুস্কেহান্না রেলরোড (এলভি)-এর বিদ্যমান ইজারা বজায় রেখেছিল। এছাড়াও, কনরেল বেশ কয়েকটি কানাডিয়ান সম্পত্তিতে (সমস্ত পিসি-এনওয়াইসি) দীর্ঘমেয়াদী ইজারা অর্জন করেছেঃ সেন্ট লরেন্স এবং অ্যাডিরনডাক রেলওয়ে, কানাডা সাউদার্ন রেলওয়ে এবং এর সহায়ক ডেট্রয়েট রিভার টানেল কোম্পানি এবং নায়াগ্রা রিভার ব্রিজ কোম্পানি। সেন্ট লরেন্স এবং অ্যাডিরনডাক ছাড়া এই সমস্ত কানাডিয়ান কোম্পানি 1985 সালে ছেড়ে দেওয়া হয়। নিউ ইয়র্ক এবং হারলেম রেলপথের কোনও সম্পত্তি কনরেইলে স্থানান্তরিত হয়নি, তবে একটি অংশ হালকা-ঘনত্বের লাইন হিসাবে চুক্তির অধীনে পরিচালিত হয়েছিল। ওয়াশিংটন, ডি. সি-তে ইউনাইটেড স্টেটস রেলওয়ে অ্যাসোসিয়েশন (ইউ. এস. আর. এ)-এর "পরিবহন প্রক্রিয়াঃ ইউনাইটেড স্টেটস রেলওয়ে অ্যাসোসিয়েশনের চূড়ান্ত প্রতিবেদনের একটি পরিপূরক"। ডিসেম্বর 1986। পিপি। 7-9, সংযুক্তি বি. কনরেইল কনরেইল