Michael Beetham
রয়্যাল এয়ার ফোর্সের মার্শাল স্যার মাইকেল জেমস বিটহ্যাম, (17 মে 1923-24 অক্টোবর 2015) ছিলেন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের একজন বোমারু বিমান চালক এবং 1960 থেকে 1980-এর দশক পর্যন্ত রয়্যাল এয়ার ফোর্সের একজন উচ্চপদস্থ কমান্ডার। ফকল্যান্ড যুদ্ধের সময় বিমান বাহিনীর প্রধান হিসাবে তিনি টাস্ক ফোর্সকে দক্ষিণ আটলান্টিকে পাঠানোর সিদ্ধান্তে জড়িত ছিলেন। মৃত্যুর সময় প্রিন্স ফিলিপের সম্মানসূচক পদমর্যাদা বাদ দিয়ে তাঁর পরিষেবার সবচেয়ে সিনিয়র পদে অধিষ্ঠিত মাত্র ছয়জনের মধ্যে একজন ছিলেন বিটহ্যাম, এবং দীর্ঘতম সময় ধরে এই পদে ছিলেন, যা তাঁকে রয়্যাল এয়ার ফোর্সের সিনিয়র মার্শাল করে তুলেছিল। মেজর জি. সি. বিটহ্যাম এম. সি-এর পুত্র বিটহ্যাম 1923 সালের 17ই মে লন্ডনে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি সেন্ট মেরিলেবোন গ্রামার স্কুলে পড়াশোনা করেন। আরএএফ কর্মজীবন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ একজন যুবক হিসাবে তিনি মাটি থেকে ব্রিটেনের যুদ্ধ প্রত্যক্ষ করেছিলেন যা তাকে 1941 সালের মে মাসে আরএএফ-এ যোগ দিতে প্ররোচিত করেছিল। 1942 সালের 19শে জুন শীর্ষস্থানীয় বিমানচালক হিসাবে পদোন্নতি পেয়ে, 1942 সালের 13ই ডিসেম্বর বিথামকে আরএএফভিআর-এ পরীক্ষামূলক পাইলট অফিসার হিসাবে একটি জরুরি কমিশন দেওয়া হয়। 1943 সালের 13ই জুন তিনি আরএএফভিআর-এ ফ্লাইং অফিসার পদে উন্নীত হন। আর্নল্ড স্কিমের অধীনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এবং গ্রেট ব্রিটেনে উড়ানের প্রশিক্ষণের পরে, বার্লিনের যুদ্ধের ঠিক আগে তাকে 50 স্কোয়াড্রনের সাথে উড়ানের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। যুদ্ধের সময়, বিথাম তার ল্যানকাস্টারকে বার্লিনের উপর 10 বার বোমাবর্ষণ মিশনে উড়িয়েছিলেন। অগসবার্গের উপর একটি অভিযানে তিনি একটি ইঞ্জিন হারিয়েছিলেন। তিনি নুরেমবার্গ রেইডেও বেঁচে গিয়েছিলেন যেখানে অনেক বোম্বার কমান্ড বিমান ধ্বংস হয়েছিল। 1944 সালের ফেব্রুয়ারিতে, বিটহ্যাম যখন একটি প্রশিক্ষণ ফ্লাইটে ছিলেন, তখন তাঁর বিমানের একটি ইঞ্জিনে আগুন ধরে যায়। পূর্ব কার্কবির কাছে প্যারাসুটের মাধ্যমে অবতরণ করে বিথাম এবং তার ক্রুরা জামিনে বেরিয়ে আসে; বিথাম তারপর ক্যাটারপিলার ক্লাবে যোগ দেয়। 50 স্কোয়াড্রনে থাকাকালীন, বিথাম শত্রু অঞ্চলে 30টি অভিযান পরিচালনা করেছিলেন। 1944 সালের মে মাসে বিটহ্যামকে একটি উড়ন্ত নির্দেশের ভূমিকায় নিযুক্ত করা হয়। ইউরোপে যুদ্ধ শেষ হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে তিনি 57 স্কোয়াড্রন নিয়ে অপারেশন ডিউটিতে ফিরে আসেন। তিনি ওলন্দাজদের সরবরাহ হ্রাস এবং যুদ্ধবন্দীদের প্রত্যাবাসনের সাথে জড়িত ছিলেন। আরএএফভিআর-এ ভারপ্রাপ্ত ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট হিসাবে তিনি 1944 সালের 6ই জুন বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রসে ভূষিত হন এবং 1944 সালের 13ই ডিসেম্বর ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। যুদ্ধ-পরবর্তী কর্মজীবন 1945 সালের নভেম্বরে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার ঠিক পরে, বিথামকে নং-এ পোস্ট করা হয়েছিল। 35 স্কোয়াড্রন যা তখন বিজয় ফ্লাই-পাস্ট পরিচালনা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি শুভেচ্ছা সফর পরিচালনার জন্য নির্বাচিত হয়েছিল। 1945 সালের 1লা সেপ্টেম্বর তাঁকে ফ্লাইং অফিসার পদে আরএএফ-এ স্থায়ী কমিশন দেওয়া হয় এবং 1945 সালের 13ই জুন থেকে জ্যেষ্ঠতার সঙ্গে 1946 সালের 1লা জুলাই তাঁকে ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট পদে পদোন্নতি দেওয়া হয়। তাঁকে নং-এ পাঠানো হয়। 1949 সালে পূর্ব আফ্রিকায় 82 (রেইস) স্কোয়াড্রন, 1952 সালের 1লা জানুয়ারি স্কোয়াড্রন লিডার পদে উন্নীত হয় এবং সেই বছরই অ্যান্ডোভারের আরএএফ স্টাফ কলেজে ভর্তি হয়। 1952 সালের নববর্ষ সম্মাননায় বিথামকে আকাশে মূল্যবান সেবার জন্য কিং 'স কমেন্ডেশনও প্রদান করা হয়। 1953 সালে, বিথামকে বিমান মন্ত্রকের অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তা শাখায় নিযুক্ত করা হয়। তাঁর বেশিরভাগ সময়ই ভি-বোমারুদের কাজে আনার সমস্যা নিয়ে ব্যয় করা হত। উল্লেখযোগ্যভাবে, বিটহ্যাম টিএসআর 2-এর জন্য প্রথম নির্দিষ্টকরণের খসড়াও তৈরি করেছিল। বিটহ্যামের পরবর্তী নিয়োগ ছিল 1956 সালে অপারেশন বাফেলো-এর টাস্ক ফোর্স কমান্ডারের পার্সোনাল স্টাফ অফিসার হিসাবে। খোলা আকাশের পারমাণবিক পরীক্ষার সাক্ষী বিথাম তাঁকে এই দৃষ্টিভঙ্গিতে পরিচালিত করেছিলেন যে পারমাণবিক যুদ্ধের মাত্রা সীমাবদ্ধ করা কখনই সম্ভব হবে না। 1958 সালের 1লা জানুয়ারি বিথাম উইং কমান্ডার পদে উন্নীত হন এবং তারপর তিনি অফিসার কমান্ডিং নং-এর পদ গ্রহণ করেন। 214 স্কোয়াড্রন। 1959 সালের জুলাই মাসে উইং কমান্ডার বিটহ্যাম প্রথম বিমান, একটি ভ্যালিয়েন্ট বোমারু বিমানের অধিনায়কত্ব করেন, যা যুক্তরাজ্য থেকে কেপটাউনে অবিরাম উড়ে যায়। 1960 সালের নববর্ষ সম্মাননায় তাঁকে এয়ার ফোর্স ক্রস প্রদান করা হয়। বেশ কয়েকটি স্টাফ সফরের পর, যে সময়ে তিনি 1962 সালের 1লা জানুয়ারি গ্রুপ ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন, 1963 সালের নভেম্বরে বিথাম স্টেশন কমান্ডার আরএএফ খোরমাকসার (এডেনে) নিযুক্ত হন। তাঁর আগমনের সময়, খোরমাকসার ছিল আরএএফ-এর বৃহত্তম বিদেশী ঘাঁটি এবং উল্লেখযোগ্যভাবে উপচে পড়া ভিড়। সেই ডিসেম্বরে এডেনে (এডেন জরুরি অবস্থা) ব্রিটিশ বাহিনীর বিরুদ্ধে একটি বড় আক্রমণ শুরু হয় এবং পরবর্তী দুই বছরের মধ্যে বিথাম তার জনাকীর্ণ স্টেশনের নিরাপত্তা নিয়ে যথেষ্ট সময় ব্যয় করেন। যাইহোক, নিরাপত্তা সমস্যাগুলি খোরমাকসার ভিত্তিক বিমানটিকে পার্শ্ববর্তী রাদফান অঞ্চলে পরিচালনায় ব্যবহার করতে বাধা দেয়নি। এয়ার অফিসার পদে নিযুক্ত বিটহ্যাম 1966 সালের 1 জুলাই এয়ার কমোডোর পদে উন্নীত হন। 1967 সালের নববর্ষ সম্মাননায় তিনি কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার নিযুক্ত হন। এরপর আরও সিনিয়র নিয়োগ আসেঃ 1968 সালে স্ট্রাইক অপারেশনের পরিচালক এবং 1970 সালে ব্র্যাকনেলের আরএএফ স্টাফ কলেজের কমান্ড্যান্ট ভারপ্রাপ্ত এয়ার ভাইস-মার্শাল হিসাবে নিযুক্ত হন। 1971 সালের 1লা জানুয়ারি তিনি এয়ার ভাইস-মার্শাল পদে উন্নীত হন এবং 1972 সালে সুপ্রিম হেডকোয়ার্টার্স অ্যালাইড পাওয়ারস ইউরোপে অ্যাসিস্ট্যান্ট চিফ অফ স্টাফ (প্ল্যানস অ্যান্ড পলিসি) এবং 1975 সালে স্ট্রাইক কমান্ডের ডেপুটি কমান্ডার-ইন-চিফ নিযুক্ত হন, যার জন্য তিনি 1975 সালের 10ই জুন ভারপ্রাপ্ত এয়ার মার্শাল পদে উন্নীত হন। 1975 সালের 1 জুলাই তিনি এয়ার মার্শাল পদে উন্নীত হন, 1976 সালের নববর্ষ সম্মাননায় নাইট কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য বাথ উপাধিতে ভূষিত হন এবং 1976 সালে আরএএফ জার্মানির কমান্ডার-ইন-চিফ এবং দ্বিতীয় কৌশলগত বিমান বাহিনীর কমান্ডার নিযুক্ত হন। বিমান বাহিনীর প্রধান 1977 সালের 21শে মে এয়ার চিফ মার্শাল পদে উন্নীত হন, বিথামের চূড়ান্ত সফরে তিনি 1977 সালের 31শে জুলাই রানীর এয়ার এইড-ডি-ক্যাম্প এবং 1977 সালের 1লা আগস্ট বিমান বাহিনীর প্রধান নিযুক্ত হন। 1978 সালের নববর্ষ সম্মান তালিকায় তিনি নাইট গ্র্যান্ড ক্রস অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য বাথ (জিসিবি) পদে উন্নীত হন। তাঁর পরিষেবার পেশাদার প্রধান হিসাবে, বিটহাম টর্নেডোর স্ট্রাইক সংস্করণ প্রবর্তনের সিদ্ধান্তকে রক্ষা করেছিলেন এবং এয়ারবোর্ন আর্লি ওয়ার্নিং নিমরোদ প্রবর্তনকে সমর্থন করেছিলেন যা পরে বাতিল করা হয়েছিল। তিনি আরএএফ-এর রিজার্ভ বাহিনী গড়ে তোলার জন্যও কাজ করেছিলেন। বিমান বাহিনীর প্রধান হিসাবে তাঁর কার্যকালের শেষের দিকে, ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জে আর্জেন্টিনার আক্রমণ ঘটেছিলঃ সেই সময় বিটহ্যাম ভারপ্রাপ্ত চিফ অফ ডিফেন্স স্টাফ ছিলেন এবং তাই তিনি টাস্ক ফোর্সকে দক্ষিণ আটলান্টিকে পাঠানোর সিদ্ধান্তে জড়িত ছিলেন। অপারেশন ব্ল্যাক বাক, ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জে আর্জেন্টিনার অবস্থানগুলিতে বোমা হামলা ছিল বিটহ্যামের ধারণা। 1982 সালের অক্টোবরে যখন বিটহ্যাম তাঁর নিয়োগ ত্যাগ করেন, তখন তিনি পাঁচ বছরেরও বেশি সময় ধরে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, যা তাঁকে ট্রেঞ্চার্ডের পর সবচেয়ে দীর্ঘ সময় ধরে বিমান বাহিনীর প্রধান হিসাবে কাজ করতে বাধ্য করে। 1982 সালের 15ই অক্টোবর তিনি রয়্যাল এয়ার ফোর্সের মার্শাল পদে উন্নীত হন। পরবর্তী জীবনে রয়্যাল এয়ার ফোর্সের মার্শাল হিসাবে, বিথাম আরএএফ-এর সক্রিয় তালিকায় থেকে যান, যদিও ব্যবহারিক উদ্দেশ্যে তিনি 1982 সালে অবসর গ্রহণ করেন। 1986 থেকে 1990 সাল পর্যন্ত বিথাম জিইসি অ্যাভিওনিক্সের চেয়ারম্যান ছিলেন। 1989 সালে তাঁকে নরফোক কাউন্টির ডেপুটি লেফটেন্যান্ট করা হয়। মাইকেল বিটহাম রয়্যাল অক্সিলিয়ারি এয়ার ফোর্স রেজিমেন্টের 2620 নং স্কোয়াড্রনের সাম্মানিক এয়ার কমোডোর পদে নিযুক্ত হন। তিনি আরএএফ মিউজিয়ামের সোসাইটি অফ ফ্রেন্ডসের সভাপতি ছিলেন। তাঁর সম্মানে জাদুঘরের সংরক্ষণ কেন্দ্রের নামকরণ করা হয়েছে মাইকেল বিটহ্যাম সংরক্ষণ কেন্দ্র। বিথাম বোম্বার কমান্ড অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতিও ছিলেন। 2005 সালে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির 60তম বার্ষিকী উদযাপনের অংশ হিসাবে বিথাম লন্ডনের উপর তাঁর দ্বিতীয় ফ্লাই-পাস্টে অংশ নিয়েছিলেন। ডাক্সফোর্ড থেকে উড্ডয়নের আগে তিনি ব্যাটেল অফ ব্রিটেন মেমোরিয়াল ফ্লাইট ল্যানকাস্টার বোমারু বিমানের ক্রুদের সাথে যোগ দেন। বিটহ্যাম তিনটি বইয়ের ভূমিকা লিখেছেনঃ বম্বস গনঃ ডেভেলপমেন্ট অ্যান্ড ইউজ অফ ব্রিটিশ এয়ার-ড্রপড ওয়েপন্স ফ্রম 1912 টু প্রেজেন্ট ডে-প্যাট্রিক স্টিফেনস লিমিটেড (1990) ইন কোভামস কোম্পানি-প্রকাশিত কোভাম পিএলসি (1994) দ্য স্ট্র্যাটেজিক ওয়ার অ্যাগেইনস্ট জার্মানি-ফ্রাঙ্ক ক্যাস পাবলিশার্স (1998) 2010 সালে বিটহ্যাম লেখক পিটার জ্যাকবসের সাথে "স্টে দ্য ডিস্ট্যান্সঃ দ্য লাইফ অ্যান্ড টাইমস অফ মার্শাল অফ দ্য রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্যার মাইকেল বিটহ্যাম" শিরোনামে একটি জীবনীতে কাজ করেছিলেন। বইটি 2011 সালের ফেব্রুয়ারিতে প্রকাশিত হয়। অবসর গ্রহণের পর তিনি নরফোকের ফকেনহ্যামের কাছে সাউথ ক্রিকে বসবাস করতেন। বিটহাম 2015 সালের 24শে অক্টোবর 92 বছর বয়সে মারা যান। তৎকালীন বিমান বাহিনীর প্রধান স্যার অ্যান্ড্রু পুলফোর্ড বিটহ্যাম সম্পর্কে বলেছিলেন যে তিনি ছিলেন "রয়্যাল এয়ার ফোর্সের অন্যতম সেরা নেতা"। ব্যক্তিগত জীবন 1956 সালে তিনি প্যাট্রিসিয়া এলিজাবেথ লেনকে বিয়ে করেন; তাদের এক ছেলে ও এক মেয়ে রয়েছে। 2016 সালের জানুয়ারিতে লেডি বিটহ্যাম মারা যান। তথ্যসূত্র সূত্র।--।-1923 জন্ম 2015 মৃত্যু মার্শাল অফ দ্য রয়্যাল এয়ার ফোর্স চিফস অফ দ্য এয়ার স্টাফ (যুক্তরাজ্য) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের রয়্যাল এয়ার ফোর্সের পাইলট ফকল্যান্ডস ওয়ার নাইটস গ্র্যান্ড ক্রস অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য বাথ কমান্ডার্স অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার-এর অ্যাডেন জরুরী রয়্যাল এয়ার ফোর্সের ব্রিটিশ সামরিক কর্মীরা ডিস্টিংগুইশড ফ্লাইং ক্রস (যুক্তরাজ্য)-এর প্রাপক এয়ার ফোর্স ক্রস (যুক্তরাজ্য)-এর প্রাপক সেন্ট মেরিলেবোন গ্রামার স্কুলে শিক্ষিত নরফোক জনগণের এয়ার ডেপুটি লেফটেন্যান্টদের মূল্যবান পরিষেবার জন্য প্রশংসা প্রাপ্তরা লন্ডনের কিংস লিন এবং ওয়েস্ট নরফোক (জেলা) রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্বেচ্ছাসেবক রিজার্ভ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সামরিক কর্মীদের লন্ডনের লোকেরা