Air Ceylon
এয়ার সিলন ছিল সিলনের (বর্তমান শ্রীলঙ্কা) প্রাক্তন পতাকাবাহী বিমান সংস্থা। 1978 সালের গোড়ার দিকে বিমান সংস্থাটি ইউরোপে উড়ান বন্ধ করে দেয় এবং অবশেষে 1979 সালের 31শে আগস্ট সমস্ত স্থানীয় পরিষেবা বন্ধ করে দেয়, যখন এটি এয়ার লঙ্কা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং পরে শ্রীলঙ্কান এয়ারলাইন্সে পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়। 1947 সালে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন পতাকাবাহী বিমান সংস্থা হিসেবে এয়ার সিলন প্রতিষ্ঠিত হয়। 1947 সালে সরকার তিনটি ডিসি-3 বিমান কিনেছিল, যেগুলির নামকরণ করা হয়েছিল রানী সীতা দেবী, বিহারমাহা দেবী এবং সুনেত্রা দেবীর নামে। 1947 সালের 10ই ডিসেম্বর ক্যাপ্টেন পিটার ফার্নান্দো এবং 16 জন যাত্রীর সমন্বয়ে সীতা দেবী রাত 8টার পরপরই রতমলানা রানওয়ে থেকে এয়ার সিলন বাণিজ্যিক বিমানের উদ্বোধন করেন এবং পালালির উদ্দেশ্যে রওনা হন। সেখানে একটি সংক্ষিপ্ত বিরতির পর, ডাকোটা মাদ্রাজের দিকে অগ্রসর হয়, সেই দিন পরে একই পথে কলম্বোতে ফিরে আসে। মাদ্রাজ-জাফনা-ত্রিচিনোপলি ডগলাস সি-47 স্কাইট্রেন অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল এয়ারওয়েজ (এএনএ) থেকে দুটি ডগলাস ডিসি-4 ইজারা নিয়ে লন্ডনে পরিষেবা শুরু করে 1949 সালের গ্রীষ্মে, সেই বছরের শুরুতে এএনএ এয়ার সিলনের 49 শতাংশ অংশীদারিত্ব অর্জনের পরে। 1950 সালের 20শে জুলাই সিঙ্গাপুর ও ডারউইনের মাধ্যমে এ. এন. এ-র সহযোগিতায় সিডনিতে বিমান চলাচল শুরু হয়। 1949 সালে, অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল এয়ারওয়েজ (এ. এন. এ) শ্রীলঙ্কার দেশব্যাপী পরিষেবায় 49 শতাংশ অংশীদারিত্বের মালিক ছিল। বিওএসি লন্ডন ও কলম্বোর মধ্যে ডি হ্যাভিল্যান্ড ধূমকেতু চালু করার পর 1953 সালের সেপ্টেম্বরে এয়ার সিলন সমস্ত দীর্ঘ দূরত্বের লড়াই বন্ধ করে দেয় এবং এএনএ-র সাথে তার অংশীদারিত্ব ত্যাগ করে। এ. এন. এ-র 49 শতাংশ শেয়ার কে. এল. এম 1955 সালে অধিগ্রহণ করে। 1960-এর দশকে কে. এল. এম-এর শেয়ারহোল্ডিং কমে 25 শতাংশে নেমে আসে। কে. এল. এম-এর কাছ থেকে লিজ দেওয়া লকহিড 749এ কনস্টেলেশন ব্যবহার করে 1956 সালের 21শে ফেব্রুয়ারি লন্ডনে আবার উড়ান শুরু হয়। বিমানটি 1958 সালে একটি লকহিড এল-1049 সুপার কনস্টেলেশন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, তারপরে একটি কে. এল. এম লকহিড এল-188 ইলেক্ট্রা যা 1961 সালের নভেম্বরে কে. এল. এম-এর সাথে অংশীদারিত্ব শেষ না হওয়া পর্যন্ত ইজারা দেওয়া হয়েছিল। বিওএসি-র একটি ধূমকেতু 1962 সালের এপ্রিল মাসে লন্ডনে বিমান পুনরায় চালু করার অনুমতি দেয়। 1965 সালের নভেম্বরে বিমানটি ভিকারস ভি. সি. 10 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 1964 সাল থেকে, 1967 সালে কেনা এরোস্প্যাটিয়াল এন 262-এর সাথে হকার সিডলি এইচএস 748 মূলত এয়ার সিলনের মাদ্রাজ ও বোম্বে যাওয়ার স্বল্প দূরত্বের রুটে ব্যবহৃত বিমান হয়ে ওঠে। 1967 সালে যখন বন্দরনাইকে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কাজ শেষ হয়, তখন এয়ার সিলন সেখানে তার হাব খুলে দেয়। 1969 সালে একটি হকার সিডলি ট্রাইডেন্ট জেট বিমান কেনা হয়েছিল এবং 1979 সালের আগস্টে প্রত্যাহার না হওয়া পর্যন্ত এটি আঞ্চলিক রুটে পরিচালিত হয়েছিল। 1972 সালে, ইউনিয়ন ডি ট্রান্সপোর্টস এরিয়েন্স (ইউটিএ) এয়ার সিলনের অংশীদার হয়ে ওঠে, একটি ডগলাস ডিসি-8 বিমান সংস্থাকে বিক্রি করে এবং প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করে। ইউটিএ 1976 সালের সেপ্টেম্বরে অংশীদারিত্ব শেষ করে, এয়ার সিলনকে ইউরোপীয় সহায়তা ছাড়াই ছেড়ে দেয়। 1979 সালে দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার কারণে শ্রীলঙ্কা সরকার এয়ার সিলন বন্ধ করে দেয় এবং এয়ার লঙ্কা নতুন জাতীয় বাহক হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়। সেই সময়কালে, এয়ার সিলন একাধিক-স্টপওভার ফ্লাইটের প্রস্তাব দিয়েছিল, যা কলম্বো থেকে তিনটি রুটে ছেড়ে যাচ্ছিল-ইউরোপ, অস্ট্রেলিয়া এবং একটি আঞ্চলিক রুটে ভারত। কে. এল. এম ছিল গুরুত্বপূর্ণ অংশীদার বিমান সংস্থা, যা এয়ার সিলনের সাধারণ বিক্রয় প্রতিনিধি হিসাবে কাজ করছিল। দীর্ঘ পরিসীমা সহ আরও আধুনিক বিমানের কারণে, দীর্ঘ দূরত্বের রুটে কম স্টপের প্রয়োজন হয়েছিল, যা ভ্রমণের সময় হ্রাস করেছিল। এয়ার সিলনের যাত্রীরা সমবায় বিওএসি বা কান্টাস ফ্লাইটের মাধ্যমে অতিরিক্ত গন্তব্যে (ইউরোপ এবং অস্ট্রেলিয়ার দিকে) পৌঁছতে পারে। সেই সময় বিওএসি এবং কান্টাসের সাথে সহযোগিতা হ্রাস করা হয়েছিল, পরিবর্তে ইন্ডিয়ান এয়ারলাইন্সের সাথে একটি কোডশেয়ারের মতো চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। ফলস্বরূপ, এয়ার সিলন অস্ট্রেলিয়ায় পুনরায় পরিষেবা চালু করে এবং তার ইউরোপীয় নেটওয়ার্ক প্রসারিত করে। 1979 সালে অপারেশন শেষ করার আগে, এয়ার সিলনের একটি হকার সিডলি এইচএস 748 এবং একটি হকার সিডলি ট্রাইডেন্ট ছিল। বছরের পর বছর ধরে, এয়ার সিলন এই ধরনের বিমান পরিচালনা করেঃ দুর্ঘটনা ও ঘটনা 1949 সালের 21শে ডিসেম্বর, একটি এয়ার সিলন ডগলাস সি-47 ডাকোটা (নিবন্ধিত ভিপি-সিএটি) জাফনা থেকে নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমানের পরে তিরুচিরাপল্লি বিমানবন্দরে ক্র্যাশ ল্যান্ডিংয়ে মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 21 জন যাত্রী এবং তিনজন ক্রু দুর্ঘটনা থেকে বেঁচে যান। 1978 সালের 7ই সেপ্টেম্বর, একটি এয়ার সিলন হকার সিডলি এইচএস 748 (নিবন্ধিত 4আর-এসিজে) রতমলানা বিমানবন্দরে পার্ক করার সময় একটি অন-বোর্ড বোমা এবং পরবর্তী আগুনে ধ্বংস হয়ে যায়। দুইজন পাইলট যাত্রার আগে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছিলেন। তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ 1947 সালে প্রতিষ্ঠিত শ্রীলঙ্কা এয়ারলাইন্সের নিষ্ক্রিয় বিমান সংস্থা 1979 সালে সিলনে 1947 সালে প্রতিষ্ঠিত বিমান সংস্থা