Truro railway station
ট্রুরো রেলওয়ে স্টেশন () ইংল্যান্ডের কর্নওয়ালের ট্রুরো শহরে পরিষেবা প্রদান করে। স্টেশনটি শূন্য বিন্দু থেকে এবং এর মাধ্যমে পরিমাপ করা হয়। এটি কর্নিশ মেইন লাইনে অবস্থিত এবং এটি ফ্যালমাউথ ডক থেকে মেরিটাইম লাইনের সংযোগস্থল। স্টেশনটি গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে দ্বারা পরিচালিত হয়, যা ক্রসকন্ট্রি-র পাশাপাশি স্টেশনটিতে পরিষেবা প্রদান করে। ইতিহাস স্টেশনটি 1859 সালের 4 মে কর্নওয়াল রেলপথের সাথে খোলা হয়েছিল যখন এটি আজকের থেকে খুব আলাদা ছিল। দুটি প্ল্যাটফর্ম এবং লেভেল ক্রসিংয়ের মধ্যবর্তী জায়গার উপর ছাদযুক্ত একটি ট্রেন শেড অনেক বেশি ব্যস্ত ছিল এবং বিল্ডিংয়ের অন্য প্রান্তে, যেখানে আজ শাখা প্ল্যাটফর্মটি রয়েছে। একটি সমসাময়িক প্রতিবেদন আমাদের বলে যেঃ এখানকার যাত্রীবাহী স্টেশনটি একটি সুন্দর পাথরের বিল্ডিং, একশো ত্রিশ ফুট লম্বা, বড় প্রজেকশন ছাদ সহ; এবং বিল্ডিংয়ের মাঝখানে একটি প্রশস্ত বুকিং অফিস রয়েছে, যেখানে প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় শ্রেণীর যাত্রীদের জন্য পৃথক প্রবেশদ্বার রয়েছে। এর উভয় পাশে আরামদায়ক প্রথম ও দ্বিতীয় শ্রেণীর ওয়েটিং রুম, পার্সেলের রুম, সুপারিনটেনডেন্টের অফিস এবং প্রথম শ্রেণীর স্টেশনের অন্যান্য সুযোগ-সুবিধা রয়েছে। স্টেশনের অভ্যন্তরে যাত্রী প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, যা একশো ষাট ফুট লম্বা এবং চৌদ্দ ফুট চওড়া এবং এর বাইরে ব্রডগেজ রেলের তিনটি লাইন রয়েছে। তারপর আগমনের প্ল্যাটফর্ম, যা বিপরীত দিকের সমান দৈর্ঘ্যের এবং কুড়ি ফুট চওড়া। এই রেল এবং প্ল্যাটফর্মগুলির দ্বারা দখল করা পুরো জায়গাটি একটি দ্বৈত ছাদ দ্বারা আচ্ছাদিত, যা একটি অভিনব নীতির উপর লোহার টাই এবং ঝুলন্ত রড সহ 57 এবং 41 ফুট বিশিষ্ট। এই ছাদগুলির হালকা, বাতাসযুক্ত এবং শক্তিশালী চেহারা প্রত্যেক ব্যক্তির প্রশংসা জাগিয়ে তুলেছে যারা এগুলি দেখেছে। স্টেশনের সামনে একটি পাথরের পণ্যের শেড এবং যাত্রী প্ল্যাটফর্মের বাইরে একটি ইঞ্জিন শেড তৈরি করা হয়েছিলঃ "একশো ফুট লম্বা এবং পঁয়তাল্লিশ ফুট চওড়া, রেলের ডাবল লাইন এবং ছয়টি ইঞ্জিনের থাকার ব্যবস্থা। পরের ভবনের বাইরে একটি স্মিদার এবং শ্রমিকের দোকান রয়েছে, যেখানে যে কোনও নৈমিত্তিক মেরামতের প্রয়োজন হতে পারে, তা কার্যকর করা যেতে পারে। 'তৈরি মাটিতে' নির্মিত এই ভবনটি পাথরের চেয়ে হালকা কাঠ দিয়ে নির্মিত। পশ্চিম কর্নওয়াল রেলওয়ে স্টেশনটি ভাগ করে নিয়েছিল, যা দুটি রেলপথের যৌথ কমিটি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। এই লাইনটি সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে এসেছিল কিন্তু 1867 সালের 1লা মার্চ পর্যন্ত এটি শুধুমাত্র স্ট্যান্ডার্ড গেজ ছিল যখন ব্রডগেজ এবং স্ট্যান্ডার্ড গেজ উভয় ট্রেনের অনুমতি দেওয়ার জন্য এটির একটি তৃতীয় রেল স্থাপন করা হয়েছিল (রেলটি আসলে আগের বছর স্থাপন করা হয়েছিল কিন্তু শুধুমাত্র পণ্যবাহী ট্রেনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল কিছু সময়ের জন্য)। ইতিমধ্যে কর্নওয়াল রেলওয়ে তার রেলপথগুলি ফালমাউথ পর্যন্ত প্রসারিত করেছিল। ওয়েস্ট কর্নওয়াল রেলওয়ে নিউহাম কোয়েতে তার স্টেশনটি রেখেছিল যাতে শহরে পণ্য পরিবহন পরিচালনা করা যায় (ট্রুরো 1877 সাল পর্যন্ত একটি শহরে পরিণত হয়নি) এবং ওয়াটারফ্রন্ট, শাখাটি পেনউইথারস জংশনে হায়ারটাউন টানেলের ঠিক বাইরে ফালমাউথ লাইন অতিক্রম করে। ব্রুনেলের দুটি কাঠের ভায়াডাক্ট শহরের উপরে লাইনটি বহন করত। স্টেশনের ঠিক বাইরে সেন্ট জর্জেস রোড থেকে 86 ফুট উপরে এবং 969 ফুট লম্বা কারভেদ্রাস ভায়াডাক্ট ছিল। দুর্গের স্থানটি অতিক্রম করার পরে, লাইনটি ট্রুরো ভায়াডাক্টের উপর দিয়ে চলে যায়, যা 20 টি পাথরের স্তম্ভ সহ 1,329 ফুট প্রসারিত এবং কর্নওয়ালের দীর্ঘতম ভায়াডাক্ট ছিল, যদিও এটি মাত্র 92 ফুট উঁচু ছিল। এগুলি যথাক্রমে 1902 এবং 1904 সালে পাথরের ভায়াডাক্ট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যদিও মূল স্তম্ভগুলি এখনও দাঁড়িয়ে আছে। কর্নওয়াল রেলওয়ে 1889 সালের 1 জুলাই গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়েতে একীভূত হয়। ভারী যানজট সামঞ্জস্যের জন্য পণ্য ছাউনিটি বেশ আগেই পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। 1897 সালে যাত্রীবাহী স্টেশনটি পুনর্নির্মাণ করা হয় যখন ছাদটি সরানো হয়, নতুন ভবন সরবরাহ করা হয়, সুড়ঙ্গের কাছে একটি নতুন ইঞ্জিন শেড নির্মিত হয় এবং পূর্ব প্রান্তে লেভেল ক্রসিংটি সরানো হয়। এই সময়ে স্টেশন জুড়ে লেভেল ক্রসিংয়ের জায়গায় একটি তৃতীয় ফুটব্রিজ যুক্ত করা হয়েছিল, এটিতে প্ল্যাটফর্মের পরিবর্তে রাস্তা থেকে প্রবেশাধিকার ছিল। 1905 সালের 2রা জানুয়ারি থেকে স্টেশনটি শাখার টার্মিনাস হিসাবেও ব্যবহৃত হত, যদিও প্রকৃত জংশনটি স্টেশনে ছিল। গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে 1948 সালের 1লা জানুয়ারি থেকে ব্রিটিশ রেলওয়েতে জাতীয়করণ করা হয় যা 1990-এর দশকে বেসরকারিকরণ করা হয়। সুবিধাগুলি ইট-নির্মিত স্টেশনের প্রধান প্রবেশদ্বারটি লাইনের দক্ষিণ দিকে অবস্থিত, যা সরাসরি ট্রেন দ্বারা ব্যবহৃত প্ল্যাটফর্মে পেনজেন্সের দিকে যায়। স্টেশন বুফে বামদিকে এই প্ল্যাটফর্ম বরাবর রয়েছে এবং ফালমাউথের ট্রেনের জন্য ব্যবহৃত বে প্ল্যাটফর্মটি এর বাইরে। দীর্ঘস্থায়ী গাড়ি পার্কটি এই পূর্বদিকের প্ল্যাটফর্মের পিছনে অবস্থিত এবং লেভেল ক্রসিংয়ের উপর দিয়ে প্রবেশ করা যায়। স্টেশনে গ্যাটলাইন টিকিট বাধা রয়েছে, ট্রুরো কর্নওয়ালের একমাত্র স্টেশন যেখানে এগুলি স্থাপন করা হয়েছে। প্ল্যাটফর্ম বিন্যাস প্ল্যাটফর্ম 1 হল সেন্ট আর্থ এবং পেনজেন্স প্ল্যাটফর্ম 3-এর দিকে ডাউন ট্রেনের জন্য ফালমাউথ ডক প্ল্যাটফর্ম 2-এর ট্রেনের জন্য প্লাইমাউথ, লন্ডন প্যাডিংটন এবং ব্রিস্টলের দিকে আপ ট্রেনের জন্য প্লাইমাউথ এবং তার বাইরে ট্রেনের জন্য প্ল্যাটফর্মে দুটি ফুটব্রিজের যে কোনও একটির মাধ্যমে পৌঁছানো যেতে পারে, স্টেশনের উভয় প্রান্তে একটি, তবে উভয় প্ল্যাটফর্মের প্ল্যাটফর্মের পূর্ব প্রান্তে লেভেল ক্রসিং থেকে ধাপ-মুক্ত প্রবেশাধিকার রয়েছে। প্ল্যাটফর্ম 3 একটি দ্বি-দিকনির্দেশক প্ল্যাটফর্ম এবং ফ্যালমাউথ থেকে আসা-যাওয়ার ট্রেন সহ উভয় দিকেই ট্রেন পরিবেশন করতে সক্ষম। সাধারণত এমন সময়ে যখন ফ্যালমাউথের একটি ট্রেন বাতিল হয়ে যায় এবং প্ল্যাটফর্ম 1 দখল করে থাকে, পরবর্তী ফ্যালমাউথ সরাসরি প্ল্যাটফর্ম 3 ব্যবহার করবে যদি আধ ঘণ্টার পরিষেবা এখনও চালু থাকে। 2021 সালে লন্ডনের জন্য ক্লাস 800 এবং 802 আই. ই. টি ইউনিটের জন্য 9টি গাড়ি ট্রেনের জন্য প্ল্যাটফর্ম 3-এর সম্প্রসারণ করা হয়। সার্ভিসেস ট্রুরো কর্নিশ মেইন লাইনের মধ্যে এবং প্রতিটি দিকে প্রতি ঘন্টায় দুটি ট্রেন সহ সমস্ত গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। নাইট রিভেরা সারারাত ঘুমন্ত গাড়ি পরিষেবা সহ কিছু ট্রেন আসা-যাওয়া করে। সীমিত সংখ্যক ক্রস কান্ট্রি ট্রেন রয়েছে যা সকালে উত্তর ইংল্যান্ড এবং স্কটল্যান্ডে পরিষেবা প্রদান করে এবং সন্ধ্যায় ফিরে আসে। ট্রুরো থেকে মেরিটাইম লাইন শেষ হয়। 2009 সালের মে মাস থেকে, এই লাইনটি দিনের বেশিরভাগ সময় প্রতিটি দিকে প্রতি ঘন্টায় 2টি করে ট্রেন চালায়, রবিবার প্রতি ঘন্টায় পরিষেবা হ্রাস পায়। 1880 সালের মধ্যে ট্রুরোতে জটিল বিন্যাস নিয়ন্ত্রণের জন্য সিগন্যালিং সিগন্যাল বাক্স তৈরি করা হয়েছিল। এগুলি 1897 সালে একটি নতুন ট্রুরো ওয়েস্ট সিগন্যাল বক্স এবং 1899 সালে একটি নতুন ট্রুরো ইস্ট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এই দুটিই ছিল গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে টাইপ 7এ সিগন্যাল বাক্স। পশ্চিম বাক্সটি, যা ইঞ্জিন শেডের প্রবেশদ্বারের কাছে লাইনের উত্তর দিকে অবস্থিত ছিল, 1971 সালের 7ই নভেম্বর বন্ধ হয়ে যায় যখন লেভেল ক্রসিংয়ের ঠিক পূর্ব দিকে লাইনের একই দিকে অবস্থিত পূর্ব বাক্সটির নাম পরিবর্তন করে "ট্রুরো" রাখা হয়। সংলগ্ন সিগন্যাল বাক্সগুলি পূর্ব দিকে পার রেলওয়ে স্টেশনে এবং পশ্চিমে ক্যাম্বর্নের রসকিয়ার জংশনে রয়েছে। ফ্যালমাউথ শাখাটি টোকেন থেকে কর্তৃত্বের অধীনে পরিচালিত হয় যা প্ল্যাটফর্ম 3 এবং ফ্যালমাউথ ডক রেলওয়ে স্টেশনে ইন্টারলক করা মেশিনে রাখা হয়। 2009 সালের মে মাসে শাখাটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং ট্রুরোর সিগন্যাল বাক্স থেকে নিয়ন্ত্রিত একটি লুপ স্থাপন করা হয়। একই সময়ে পূর্বদিকের প্ল্যাটফর্মের পশ্চিম প্রান্তে একটি নতুন সংকেত (নম্বর টিআর26) স্থাপন করা হয়েছিল যাতে ট্রেনগুলি অন্য প্ল্যাটফর্মে না গিয়ে পেনজেন্স বা ফালমাউথের দিকে ফিরে যেতে পারে। 2023-24-এর সময় সিগন্যাল বক্স এবং সেমাফোর সিগন্যালগুলি প্রতিস্থাপিত হবে এবং এক্সেটার থেকে নতুন বৈদ্যুতিক সিগন্যালগুলি ইনস্টল ও নিয়ন্ত্রিত হবে। রেফারেন্স বহিরাগত সংযোগ কর্নওয়ালের রেলওয়ে স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে স্টেশন 1859 সালে খোলা হয় এবং গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে ট্রুরো ডিএফটি বিভাগ সি1 স্টেশনগুলি ক্রস কান্ট্রি রেলওয়ে স্টেশনগুলি দ্বারা পরিষেবা প্রদান করে।