Princess Margaret Bridge
প্রিন্সেস মার্গারেট ব্রিজ, যাকে কখনও কখনও প্রিন্সেস মার্গারেট রোজ ব্রিজ বলা হয় বা সংক্ষেপে পিএমবি বলা হয়, কানাডার নিউ ব্রান্সউইকের ফ্রেডেরিকটনে সেন্ট জন নদী অতিক্রমকারী একটি দুই লেনের মহাসড়ক সেতু। রানী দ্বিতীয় এলিজাবেথের বোন, স্নোডনের কাউন্টেস, রাজকুমারী মার্গারেটের নামে এর নামকরণ করা হয়েছে। একটি ইস্পাত ট্রাস কাঠামো হিসাবে নির্মিত, সেতুটি দৈর্ঘ্যে পরিমাপ করে এবং মাঝখানে একটি নেভিগেশন ক্লিয়ারেন্স রয়েছে। এটি 1959 সালে ফ্রেডেরিকটনের চারপাশে রুট 2 ট্রান্স-কানাডা হাইওয়ে বাইপাস প্রকল্পের অংশ হিসাবে খোলা হয়েছিল। 2001 সালে রুট 2-এর পুনর্বিন্যাসের পরে, সেতুটি এখন প্রাথমিক ফ্রেডেরিকটন-মিরামিচি মহাসড়ক রুট 8 বহন করে। উত্তর দিকটি বার্কার পয়েন্টের (বর্তমানে নির্ধারিত রুট 105) দিকে পুরানো ট্রান্স-কানাডা মহাসড়কের প্রান্তিককরণ অনুসরণ করে, তবে রুট 8-এ চালিয়ে যেতে ইচ্ছুক ভ্রমণকারীদের অবশ্যই সেতু ছেড়ে যাওয়ার পরপরই একটি র্যাম্পে বেরিয়ে আসতে হবে, পাশাপাশি রাস্তার নিচে ফিরে যাওয়ার জন্য আরেকটি তীক্ষ্ণ বাঁকানো ব্যাসার্ধ বজায় রাখতে হবে এবং মেরিসভিলের রুট 8-এর প্রান্তিককরণ অনুসরণ করতে হবে। এই বিনিময়টি মেরিসভিল বাইপাসের উপর রুট 105-এর সাথে একটি নতুন পরিকল্পিত বিনিময় সহ রুট 8-এর একটি সোজা সারিবদ্ধকরণ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। 2010 সালের গ্রীষ্মে এবং আবার 2011 সালের গ্রীষ্মে, সেতুটি ডেক, কংক্রিটের স্তম্ভ এবং ইস্পাত কাঠামোর ব্যাপক মেরামতের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। নিউ ব্রান্সউইক প্রদেশ মেরামতের জন্য 80 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করছে, যা সম্পূর্ণ হলে আরও 50 বছরের জন্য এর আয়ু বাড়িয়ে দেবে। 1980 এবং 1990-এর দশকে সেতুর সংকীর্ণ প্রস্থ এবং উচ্চ ট্রাফিক ভলিউমের কারণে সুরক্ষার উদ্বেগ সেতুর উপর অনেক নির্মাণ প্রকল্পকে ত্বরান্বিত করেছে। শীতকালে সেতুর ডেকটি মারাত্মক বরফের ঝুঁকিতে থাকে, যার ফলে মোটরযান দুর্ঘটনা ঘটে। সেতুর সংকীর্ণ, দ্বি-লেনের স্প্যান 70 কিমি/ঘণ্টা (45 মাইল/ঘণ্টা) নির্ধারিত গতির সীমার বেশি গতিতে ভ্রমণকারী গাড়িচালকদের জন্য বিপদজনক। সেতুর উভয় দিকের দিকগুলিও উদ্বেগের বিষয়ঃ চার লেনের বিভক্ত মুক্তপথ থেকে দুই লেনের শহরতলির/গ্রামীণ ধমনী রাস্তায় যাওয়ার সময় দক্ষিণ দিকের দিকটি খাড়া স্তরে নেমে আসে। সেতুর পূর্ব দিকে সেন্ট থমাস বিশ্ববিদ্যালয়ের বাসভবন থেকে পথচারীরা প্রায়শই বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রধান ক্যাম্পাসে যাওয়ার পথে পাহাড়ের কনট্যুর অনুসরণ করার জন্য সেতু থেকে পাহাড়ের উপরে মহাসড়কের উপর দিয়ে একটি শর্টকাট নেয়। দক্ষিণ পথে ফরেস্ট হিল রোডের সাথে একটি বিনিময় রয়েছে যার প্রস্থান এবং প্রবেশের র্যাম্পগুলিতে খুব শক্ত বাঁকানো ব্যাসার্ধ রয়েছে। উত্তরমুখী ভ্রমণকারীদের অবশ্যই সেতুতে প্রবেশের জন্য একটি তীক্ষ্ণ ঢাল এবং 30 ডিগ্রি বাঁকানো ব্যাসার্ধ নিয়ে আলোচনা করতে হবে। তিনটি ক্ষেত্রে, ট্র্যাক্টর ট্রেলারগুলি মোড় নিতে ব্যর্থ হয়েছে, পরিবর্তে গার্ড রেলের মধ্য দিয়ে ভেঙে পড়েছে এবং হয় প্রান্তের উপর ঝুলছে বা পুরোপুরি নদীতে পড়ে গেছে। 2009 সালের মে মাসের গোড়ার দিকে, সেতু থেকে 10 কিলোগ্রাম কংক্রিটের একটি অংশ রাস্তার নিচে পড়ে যাওয়ার পরে উদ্বেগ প্রকাশ করা হয়েছিল, যার ফলে একজন পথচারীর গাড়িটি অল্পের জন্য হারিয়ে যায়। পরবর্তী বছরগুলিতে সেতুটি একটি বড় সংস্কারের মধ্য দিয়ে যায়। আরও দেখুন কানাডার সেতুর তালিকা কানাডায় রাজকীয় প্রতিশব্দ রেফারেন্স নিউ ব্রান্সউইকের সড়ক সেতু এবং কানাডার ফ্রেডেরিকটন ট্রাসের সেতুতে ফ্রেডেরিকটন পরিবহনের কাঠামো 1959 সালে কানাডার সেন্ট জন নদীর (বে অফ ফান্ডি) সেতুর উপর নির্মিত সেতু