City Hall station (SEPTA)
সিটি হল স্টেশন ফিলাডেলফিয়ার একটি এসইপিটিএ সাবওয়ে স্টেশন। সিটি হলের নীচে সেন্টার সিটিতে অবস্থিত, এটি ব্রড স্ট্রিট লাইনে পরিষেবা প্রদান করে। এটি লাইনের ব্যস্ততম স্টেশন, যা প্রতিদিন 57,000 যাত্রীকে সেবা প্রদান করে। সিটি হল স্টেশনে স্থানীয়, এক্সপ্রেস এবং বিশেষ "স্পোর্ট এক্সপ্রেস" ট্রেন পরিষেবা প্রদান করে। প্রবেশদ্বারগুলি সিটি হলের পূর্ব ও পশ্চিম দিকে, পাশাপাশি কেন্দ্রীয় প্রাঙ্গণে অবস্থিত। স্টেশন বিন্যাস ইন্টারচেঞ্জ মার্কেট-ফ্রাঙ্কফোর্ড লাইনের 15তম স্ট্রিট স্টপ এবং সমস্ত এসইপিটিএ সাবওয়ে-সারফেস ট্রলি রুট (রুট 10,11,13,34 এবং 36) সহ এখানকার সমস্ত সাবওয়ে লাইনের মধ্যে একটি বিনামূল্যে বিনিময় উপলব্ধ। স্টেশনটি সেন্টার সিটি কনকোর্সের সাথে সংযুক্ত, ভূগর্ভস্থ প্যাসেজওয়েগুলির একটি ব্যবস্থা, যা শহরতলির স্টেশনের সাথে সংযুক্ত, যা এসইপিটিএ আঞ্চলিক রেলের অ্যাক্সেস সরবরাহ করে। সিটি হল স্টেশনটি ব্রড স্ট্রিট লাইনের ওয়ালনাট-পঙ্গপাল স্টেশনের সাথেও সংযুক্ত, যা প্যাটকো স্পিডলাইনের 12-13 তম এবং পঙ্গপাল স্টেশন এবং 15-16 তম এবং পঙ্গপাল স্টেশনের সাথে সংযুক্ত। তবে, এই স্টেশনগুলির কোনওটিতেই বিনামূল্যে বিনিময় করার সুযোগ নেই। ব্রড স্ট্রিট সাবওয়ে বরাবর ব্রড স্ট্রিটের নিচে নয় এমন দুটি স্টপের মধ্যে এটি একটি; অন্যটি হল ফার্ন রক স্টেশন। পুনর্গঠন সিটি হল 1928 ব্রড স্ট্রিট লাইন বরাবর একটি মূল স্টেশন ছিল এবং প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। 2003 সালে, এস. ই. পি. টি. এ মার্কেট-ফ্রাঙ্কফোর্ড লাইনের সংযুক্ত 15তম স্ট্রিট স্টেশনে স্টেশন এস্কেলেটরগুলি পুনর্নির্মাণ করে। ডিসেবল্ড ইন অ্যাকশন অফ পেনসিলভেনিয়া একটি মামলা দায়ের করে বলেছিল যে যেহেতু একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান সংস্কার করা হয়েছিল, তাই বিল্ডিং কোডের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে স্টেশন কমপ্লেক্সের বাকি অংশটি সংস্কার করা দরকার। এইভাবে, এস. ই. পি. টি. এ-কে স্টেশনটিকে 1990 সালের প্রতিবন্ধী আমেরিকান আইনের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ করতে হবে। এসইপিটিএ এবং ফিলাডেলফিয়া শহর সিটি হল স্টেশনের 100 মিলিয়ন মার্কিন ডলার সংস্কারের প্রস্তাব দিয়েছিল, যার মধ্যে কাঠামোগত মেরামত, আলো এবং বায়ুচলাচলের উন্নতি, নান্দনিক উন্নতি, পাশাপাশি প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য এটি অ্যাক্সেসযোগ্য করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। কিন্তু অর্থের অভাবে প্রকল্পের অগ্রগতি ব্যাহত হয়। 2011 সালের নভেম্বরে, সেন্ট্রাল ফিলাডেলফিয়া ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন স্টেশনের উপরে দিলওয়ার্থ পার্ক পুনরুদ্ধারের জন্য মোট 50 মিলিয়ন ডলারের নির্মাণ চুক্তি প্রদান করে, এলাকাটি দখল করা অকুপাই ফিলি বিক্ষোভকারীদের উচ্ছেদের পরে; চুক্তিতে পার্কটি প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য করা অন্তর্ভুক্ত। এসইপিটিএ 2012 সালের জানুয়ারিতে উন্নতির জন্য নির্মাণ চুক্তি প্রদান করে। প্রকল্পটি ছিল প্লাজার পুনরুদ্ধার, এসইপিটিএ ট্রানজিট স্টেশনের একটি "প্রবেশদ্বার" তৈরি করা এবং 15 তারিখে রাস্তা এবং মার্কেট-ফ্রাঙ্কফোর্ড প্ল্যাটফর্মের সাথে সংযোগকারী লিফট স্থাপন করা। চুক্তিতে প্রতিবন্ধীদের জন্য ব্রড স্ট্রিট লাইন প্ল্যাটফর্মগুলিতে কোনও অ্যাক্সেসযোগ্যতা অন্তর্ভুক্ত ছিল না, যা প্লাজা সীমানার বাইরে। ফিলাডেলফিয়া শহর (5 মিলিয়ন মার্কিন ডলার) এবং উইলিয়াম পেন ফাউন্ডেশন সহ অলাভজনক সংস্থাগুলির অতিরিক্ত অবদান সহ বেশিরভাগ অর্থ ফেডারেল অনুদান থেকে আসার সাথে প্রকল্পের মোট ব্যয় বেড়ে দাঁড়িয়েছে 55 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে। প্রকল্পটি, যা মূলত 2014 সালের জুলাই মাসে সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল, সিঁড়ি, নালীর তীর এবং পাইপ নির্মাণ কর্মীদের মুখোমুখি হওয়ার প্রয়োজনীয়তার কারণে বিলম্বিত হয়েছিল, যা কোনও নীলনকশায় দেখা যায়নি। 2014 সালের 4ঠা সেপ্টেম্বর সংস্কারকৃত দিলওয়ার্থ পার্কটি উদ্বোধন করা হয়। 2013 সালে, পি. এ অ্যাক্ট 89 (পরিবহন তহবিল আইন) পাস হওয়ার ফলে এস. ই. পি. টি. এ-কে 147 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের বি. এস. এল/এম. এফ. এল স্টেশন সংস্কারের মাধ্যমে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। 15তম স্ট্রিট স্টেশনের পুনর্গঠন 2016 সালে শুরু হয় এবং 2018 সালে সম্পন্ন হয়। 2019 সালে সিটি হল স্টেশনের পুনর্গঠন শুরু হয়। গ্যালারি রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক সিটি হল ব্রড স্ট্রিট লাইন স্টেশন (WorldNYCSubway.org) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফিলাডেলফিয়া রেলওয়ে স্টেশনগুলির রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1928 সালে পেনসিলভেনিয়া এসইপিটিএ ব্রড স্ট্রিট লাইন স্টেশনগুলিতে ভূগর্ভস্থ অবস্থিত রেলওয়ে স্টেশনগুলি খোলা হয়েছিল।