Piper PA-16 Clipper
পাইপার পিএ-16 ক্লিপার পিএ-15 ভ্যাগাবন্ডের একটি বর্ধিত ফিউজলেজ মডেল। উভয় মডেলই 1947 সালে একই কারণে ডিজাইন করা হয়েছিল-পাইপার এয়ারক্রাফট মারাত্মক আর্থিক সঙ্কটের মধ্যে পড়েছিল এবং বিদ্যমান যন্ত্রাংশ এবং টুলিং ব্যবহার করে নতুন, প্রতিযোগিতামূলক মডেল তৈরি করার প্রয়োজন ছিল। ফলস্বরূপ ছিল ভ্যাগাবন্ড, মূলত টেন্ডেম জে-3 কাবের পাশাপাশি একটি সংস্করণ যা কোম্পানিকে বাঁচানোর কৃতিত্ব দেয়। নকশা এবং উন্নয়ন পিএ-16 ক্লিপার হল ভ্যাগাবন্ডের একটি প্রসারিত এবং পরিমার্জিত সংস্করণ যা চারজনের বসার জন্য তৈরি করা হয়েছে (বা ক্লিপার পাইলটদের দ্বারা প্রায়শই বলা হয় "আড়াই থেকে তিন")। এটি একটি অতিরিক্ত উইং ট্যাঙ্ক, নতুন বসার জন্য যুক্ত দরজা এবং একটি লাইকামিং ও-235 দিয়ে সজ্জিত, একই ইঞ্জিন যা পরে সেসনা 152-কে শক্তি যোগাবে। পিএ-16 ক্লিপার নিয়ন্ত্রণ স্টিকগুলি ধরে রেখেছিল যা সেই সময় পর্যন্ত "কিউব" পরিবার থেকে প্রাপ্ত বিমানগুলিতে প্রচলিত ছিল। 1949 সালে, ক্লিপার 2995 মার্কিন ডলারে বিক্রি হয়। সেই সময়ে বাজারে গড়ে চার জায়গার বিমানের দাম ছিল 5000 মার্কিন ডলারের বেশি। পাইপার পি. এ-20 পেসারে পরিবর্তিত হওয়ার আগে উৎপাদনের এক বছরে মাত্র 736টি ক্লিপার তৈরি করা হয়েছিল। প্যান অ্যাম এয়ারলাইন্স, যা ঐতিহ্যগতভাবে তার বিখ্যাত বিলাসবহুল বিমানগুলিকে "ক্লিপার্স" বলে অভিহিত করে, তার হালকা বিমানের জন্য নামটি ব্যবহার করে পাইপারের বিরুদ্ধে ক্ষোভ প্রকাশ করে। এই চাপের ফলে পাইপার মডেলটিকে আরও পরিমার্জন করে, উইং ফ্ল্যাপ, আরও জ্বালানী ট্যাঙ্ক যোগ করে এবং নিয়ন্ত্রণ স্টিকগুলিকে জোয়াল দিয়ে প্রতিস্থাপন করে। একটি আরও শক্তিশালী লাইকামিং ও-290 125 এইচপি ইঞ্জিন স্থাপন করা হয়েছিল এবং এই মডেলটি পাইপার পিএ-20 পেসার হয়ে ওঠে। অপারেশনাল ইতিহাস নির্মিত বিমানের সংখ্যা কম হওয়া সত্ত্বেও, ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অনুসারে, 2018 সালের এপ্রিলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিষেবাতে এখনও 303 টি উদাহরণ রয়েছে। নির্দিষ্টকরণ (পিএ-16) আরও দেখুন তথ্যসূত্র অ্যালান আবেল, ড্রিনা ওয়েলচ আবেল এবং পল ম্যাট রচিত পাইপারের স্বর্ণযুগ বিল ক্লার্কের সাশ্রয়ী মূল্যের ক্লাসিকের জন্য পাইলটের গাইড 1940-এর দশকের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্রীড়া বিমান উচ্চ-উইং বিমান একক-ইঞ্জিনযুক্ত ট্র্যাক্টর বিমান ক্লিপার বিমান 1947 সালে প্রথম উড়েছিল