Caribbean Princess
এমএস ক্যারিবিয়ান প্রিন্সেস প্রিন্সেস ক্রুজ দ্বারা পরিচালিত একটি পরিবর্তিত মালিকানাধীন এবং পরিচালিত, যার ধারণক্ষমতা 3,600 জনেরও বেশি, জুন 2013 পর্যন্ত প্রিন্সেস বহরে বৃহত্তম বহন ক্ষমতা ছিল যখন নতুন, অন্য একটি প্রিন্সেস জাহাজ তার রেকর্ডকে ছাড়িয়ে যায়। তার 900টি ব্যালকনি স্টেটররুম এবং মিনি-স্যুটের একটি ডেক রয়েছে। "রিভেরা" ডেক নামে কেবিনগুলির একটি অতিরিক্ত ডেকের কারণে ক্যারিবিয়ান প্রিন্সেস তার শ্রেণীর অন্যান্য জাহাজের (,, এবং) তুলনায় কিছুটা বড়। আরেকটি পার্থক্য হ 'ল, প্রাথমিকভাবে ক্যারিবিয়ান বছরব্যাপী ক্রুজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, খারাপ আবহাওয়ায় আশ্রয়ের জন্য পুল এলাকার উপর কোনও স্লাইডিং ছাদ নেই। ঘটনা 12 মার্চ 2012-এ, ক্যারিবিয়ান রাজকুমারী তার পোর্ট সাইড প্রপালশন ইঞ্জিনে একটি সমস্যার সম্মুখীন হন যার জন্য তাকে সেন্ট মার্টেনে থামানোর পরে পুয়ের্তো রিকোর সান জুয়ান বন্দরে ফিরে যেতে হয়েছিল। সমস্যাটি প্রিন্সেস ক্রুজকে পরবর্তী দুটি সফর (18 এবং 25 মার্চ নির্ধারিত) বাতিল করতে বাধ্য করে। ক্যারিবিয়ান প্রিন্সেস 2014 সালের জানুয়ারিতে একটি নোরোভাইরাস প্রাদুর্ভাবের সম্মুখীন হয় যাতে জাহাজে থাকা প্রায় 200 জন অসুস্থ হয়ে পড়ে। নির্ধারিত ক্রুজটি দুই দিন আগে শেষ হয়েছিল। 3 আগস্ট 2016-এ, ক্যারিবিয়ান রাজকুমারী ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জের ক্রুজ চলাকালীন বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সম্মুখীন হন। জাহাজটি আইরিশ সাগরে আয়ারল্যান্ডের ডাবলিনের প্রায় দক্ষিণ-পূর্বে সম্পূর্ণরূপে গতি হারিয়ে ফেলে এবং নয় ঘন্টার জন্য ভেসে যায়। বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সময়, শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র, আলো, হোটেলের কাজকর্ম এবং শৌচাগার সবই কাজ করছিল। জাহাজটি শক্তি ফিরে পায় এবং উত্তর আয়ারল্যান্ডের বেলফাস্টে যাত্রা করে, তার ভ্রমণপথে ডাবলিনের পরবর্তী বন্দরটি হারিয়ে যায়। যুক্তরাজ্যের নর্থ ওয়েলসের হোলিহেড থেকে একটি সমুদ্রগামী টাগ পাঠানো হয়েছিল এবং ডাবলিন থেকে একটি বিমান/সমুদ্র উদ্ধারকারী হেলিকপ্টার পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করেছিল। জাহাজ বা যাত্রীদের আর কোনও সমস্যা ছাড়াই ক্রুজটি চলতে থাকে। 2019 সালে, ক্যারিবিয়ান প্রিন্সেসের একটি পুকুরে 30 বছর বয়সী এক ব্যক্তি ডুবে মারা যান। 2013 সালের 26শে আগস্ট ক্যারিবিয়ান প্রিন্সেসের নাবিকদল ইচ্ছাকৃতভাবে ইংল্যান্ডের দক্ষিণ উপকূলে তেল-দূষিত বিলজ দূষণ থেকে মুক্তি পায়। এই নির্গমনের সাথে জাহাজের অন-বোর্ড দূষণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অবৈধ পরিবর্তন এবং একটি "ম্যাজিক পাইপ" ব্যবহার জড়িত ছিল এবং একজন নতুন ভাড়া করা প্রকৌশলী দ্বারা ছবি তোলা হয়েছিল। জাহাজটি পরবর্তীকালে সাউদাম্পটনে দাঁড়ালে, প্রকৌশলী তার পদ থেকে পদত্যাগ করেন এবং ইউকে মেরিটাইম অ্যান্ড কোস্টগার্ড এজেন্সিকে স্রাবের কথা জানান। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিচার বিভাগ পরিবেশ ও প্রাকৃতিক সম্পদ বিভাগ দ্বারা একটি তদন্ত শুরু করা হয়েছিল যেখানে দেখা গেছে যে 2005 সাল থেকে ক্যারিবিয়ান প্রিন্সেস এবং আরও চারটি প্রিন্সেস জাহাজে এই অনুশীলন চলছে। 2016 সালের ডিসেম্বরে, প্রিন্সেস ক্রুজ লাইন্স সাতটি অপরাধমূলক অভিযোগে দোষী সাব্যস্ত করতে এবং 4 কোটি ডলার জরিমানা দিতে রাজি হয়। অভিযোগগুলি ফ্লোরিডা, মেইন, ম্যাসাচুসেটস, নিউ জার্সি, নিউ ইয়র্ক, রোড আইল্যান্ড, সাউথ ক্যারোলিনা, টেক্সাস, ভার্জিনিয়া, মার্কিন ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ এবং পুয়ের্তো রিকোর উপকূলে অবৈধ নির্গমন সম্পর্কিত। চুক্তির অংশ হিসাবে কার্নিভাল ক্রুজ লাইন এবং হল্যান্ড আমেরিকা লাইন সহ আটটি কার্নিভাল সংস্থার ক্রুজ জাহাজগুলিকে স্বাধীন নিরীক্ষা এবং আদালত-নিযুক্ত পর্যবেক্ষকের সাথে আদালতের তত্ত্বাবধানে পরিবেশগত সম্মতি পরিকল্পনার অধীনে পাঁচ বছরের জন্য কাজ করতে হবে। মার্কিন বিচার বিভাগের মতে, এই জরিমানা ছিল "ইচ্ছাকৃতভাবে জাহাজ দূষণের সাথে জড়িত সবচেয়ে বড় ফৌজদারি জরিমানা"। ক্যারিবিয়ান প্রিন্সেস ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জ, উত্তর ইউরোপ এবং ভূমধ্যসাগরের আশেপাশের ইউরোপীয় বন্দরগুলি থেকে এবং উত্তর আমেরিকার বন্দরগুলি থেকে ক্যারিবিয়ান, নিউ ইংল্যান্ড এবং কানাডায় ক্রুজ করেছে। 2019 সালের জুলাই মাসে জাহাজটি তার বর্তমান হোম পোর্ট ফ্লোরিডার ফোর্ট লডারডেল ছেড়ে কানাডা, নিউ ইংল্যান্ড এবং গ্রিনল্যান্ডে ক্রুজ করার জন্য নিউইয়র্কের একটি নতুন হোম বন্দরে যাত্রা করে। 2020 সালের হিসাবে, জাহাজটি মূলত ক্যারিবীয় অঞ্চলে যাত্রা করে। রেফারেন্স বিব্লিওগ্রাফি বাইরের লিঙ্ক ক্যারিবিয়ান প্রিন্সেস অফিসিয়াল পেজ (প্রিন্সেস সাইট) ফিনকান্টিয়েরি শিপ বিল্ডিং প্রিন্সেস ক্রুজ জাহাজ মনফালকোনে নির্মিত 2003 জাহাজ ফিনকান্টিয়েরি দ্বারা নির্মিত জাহাজ যুক্তরাজ্যে জল দূষণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জল দূষণ