Fly America Act
ফ্লাই আমেরিকা অ্যাক্ট দ্বারা প্রণীত বিধানগুলিকে বোঝায়। ফ্লাই আমেরিকা অ্যাক্ট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল সরকারের তহবিল দ্বারা অর্থায়িত সমস্ত ভ্রমণের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য এবং কয়েকটি ব্যতিক্রম ছাড়া "মার্কিন পতাকা" বিমান সংস্থাগুলির (পতাকা বাহকদের সাথে বিভ্রান্ত না হওয়া) ব্যবহারের প্রয়োজন। এই ব্যক্তিদের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকারি কর্মচারী, তাদের উপর নির্ভরশীল, পরামর্শদাতা, ঠিকাদার, অনুদানপ্রাপ্ত ব্যক্তি এবং অন্যান্যরা রয়েছেন। ফ্লাই আমেরিকা অ্যাক্টটি ফেডারেল অ্যাকুইজিশন রেগুলেশনস (এফএআর)-এর 47.4 নং উপভাগে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে-মার্কিন-পতাকা বাহকদের দ্বারা বিমান পরিবহন এবং তাই, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অ-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জারি করা সমস্ত মার্কিন সরকারী চুক্তির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। বাণিজ্যিক পণ্য ঠিকাদার ব্যতীত কোম্পানিগুলি, যারা এফ. এ. আর-এর অংশ <আই. ডি1>-এর অধীনে আইন থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত। ফ্লাই আমেরিকা অ্যাক্ট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে যোগ্যতাসম্পন্ন "দ্বিপক্ষীয় বা বহুপাক্ষিক চুক্তি" রয়েছে এমন দেশগুলির সাথে যুক্ত বাহকদের উপর বেসামরিক সরকারী সংস্থাগুলির অর্থায়নে ভ্রমণ নিষিদ্ধ করে না; তবে, ভ্রমণকারীদের অবশ্যই একটি ঘোষণা সম্পূর্ণ করতে হবে যে এই ধরনের একটি চুক্তি বিদ্যমান। যদিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 100 টিরও বেশি উন্মুক্ত আকাশ চুক্তি করেছে, তবে তাদের মধ্যে মাত্র কয়েকটি "দ্বিপাক্ষিক বা বহুপাক্ষিক চুক্তি [গুলি]" যোগ্য বলে বিবেচিত হয়; এগুলি ইউরোপীয় ইউনিয়ন (অ-ইইউ সদস্য নরওয়ে এবং আইসল্যান্ড সহ), অস্ট্রেলিয়া, সৌদি আরব, সুইজারল্যান্ড এবং জাপানের সাথে চুক্তি। ওপেন স্কাই অংশীদারদের একটি সম্পূর্ণ তালিকা মার্কিন স্টেট ডিপার্টমেন্ট থেকে পাওয়া যায়। যুক্তরাজ্য ইউরোপীয় ইউনিয়ন ত্যাগ করার পর ব্রিটিশ মালিকানাধীন বিমান সংস্থাগুলি আর ফ্লাই আমেরিকা কর্মসূচির অংশ হবে না। আরও দেখুন দ্বিপক্ষীয় বিমান পরিবহন চুক্তি উন্মুক্ত আকাশ রেফারেন্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান চলাচল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল পরিবহন আইন বিমান চলাচল আইন 1975 মার্কিন আইন 93 তম মার্কিন কংগ্রেস