Cerrejón
সেরেজন হল গ্লেনকোরের মালিকানাধীন উত্তর কলম্বিয়ার একটি বড় খোলা-গর্ত কয়লা খনি। সেরেজনে, সেরেজন গঠন থেকে লো-অ্যাশ, লো-সালফার বিটুমিনাস কয়লা খনন করা হয়। খনিটির উপরে এই ধরনের বৃহত্তম খনিগুলির মধ্যে একটি, যা লাতিন আমেরিকার বৃহত্তম এবং বিশ্বের দশম বৃহত্তম খনি। সেরেজন তিনটি বিভাগে বিভক্ত, উত্তর অঞ্চল, মধ্য অঞ্চল এবং দক্ষিণ অঞ্চল। মোট প্রমাণিত মজুদ 503 মেগাটন বলে অনুমান করা হয়। 2016 সালে খনিটি উৎপাদন করা হয়। 2020 সালের জুন মাসে, স্থানীয় ওয়াইয়ু সম্প্রদায়ের আইনজীবীরা পরিবেশ ও মানবাধিকারের উদ্বেগের কারণে অবিলম্বে কাজ বন্ধ করার জন্য মানবাধিকার ও পরিবেশের জন্য জাতিসংঘের বিশেষ প্রতিনিধির কাছে একটি অনুরোধ দায়ের করেন। 2020 সালের সেপ্টেম্বরে, জাতিসংঘের বেশ কয়েকজন স্বাধীন মানবাধিকার বিশেষজ্ঞ পরিবেশের গুরুতর ক্ষতি এবং কয়লার ধুলো এবং জল দূষণের বিস্তারের কারণে এই অঞ্চলে বসবাসকারী আদিবাসীদের স্বাস্থ্য ও অন্যান্য অধিকারের উপর নেতিবাচক প্রভাবের কথা উল্লেখ করে খনির কার্যক্রম সাময়িকভাবে স্থগিত করার আহ্বান জানান। ভূগোল সেরেজন ভেনিজুয়েলার সীমান্তের কাছাকাছি শুষ্ক সমভূমি লা গুয়াজিরা বিভাগের দক্ষিণ-পূর্বে উত্তর কলম্বিয়ায় অবস্থিত। খনিটি প্রসারিত এবং রাঞ্চেরিয়া নদীর অববাহিকা সিজার-রাঞ্চেরিয়া অববাহিকার উত্তর-পূর্ব অংশে, পশ্চিমে সিয়েরা নেভাদা দে সান্তা মার্তা এবং দক্ষিণ-পূর্বে সেরানিয়া দেল পেরিজার মধ্যে অবস্থিত। প্রাগৈতিহাসিক সেরেজন একসময় এই গ্রহের বৃহত্তম সাপ টাইটানোবোয়ার আবাসস্থল ছিল, যা এমনকি আজকের অ্যানাকোন্ডাকে বামন করে ফেলেছিল এবং প্রাগৈতিহাসিক সেরেজনেও আধিপত্য বিস্তার করেছিল, 60 মিলিয়ন বছর আগে বড় মাছ, কচ্ছপ এবং এমনকি কুমির সহ; কুমিরগুলি এর প্রধান খাদ্য উৎস ছিল। টাইটানোবোয়া তার বাড়ির জলে থাকা মাছটি খেয়ে থাকতে পারে এবং কুমিরের মতো তাদের শিকার করতে পারে, তবে জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে টাইটানোবোয়া এবং এর সাথে বসবাসকারী প্রাণীরা সেরেজনের মুখ থেকে অদৃশ্য হয়ে যায়। ঊনবিংশ শতাব্দীর ইতিহাস সেরেজন খনি আবিষ্কারক সম্পর্কে বিতর্ক রয়েছে এবং কিছু নাম পরিবর্তন করা হয়েছেঃ 1864 সালে পরীক্ষা পরিচালনাকারী জাতীয় সরকার কর্তৃক ভাড়া করা আমেরিকান সিভিল ইঞ্জিনিয়ার জন মে; লেখক হোর্হে আইজাকস; এবং লা গুয়াজিরার স্থানীয় বাসিন্দা মিঃ হুয়ান গোমেজ ওসিও। 19 শতকে ছোট আকারের খনন কাজ শুরু হয়। সেরেজন নর্থ জোন "বিলুপ্ত" কোম্পানি ইন্টারকোর (ইন্টারন্যাশনাল কলম্বিয়া রিসোর্সেস কর্পোরেশন) তার সময়ে "দ্য সেরেজন জোনা নর্টে কয়লা প্রকল্প" নামে পরিচিত ছিলঃ 1976 সালের ডিসেম্বরে, কার্বোকল এস. এ-এর মধ্যে একটি অংশীদারিত্ব চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। (কার্বোনস ডি কলম্বিয়া এস। এ. ), একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থা, এবং ইন্টারকর (ইন্টারন্যাশনাল কলম্বিয়া রিসোর্সেস কর্পোরেশন ইন্টারকর), সেই সময়ে এক্সন, বর্তমানে এক্সনমোবিল সহায়ক সংস্থা, সেরেজনের উত্তর অঞ্চল বিকাশের জন্য। এই চুক্তিতে তিনটি পর্যায় বিবেচনা করা হয়েছিলঃ অনুসন্ধান (1977-1980), নির্মাণ (1981-1986), এবং উৎপাদন (1986-2009)। 1999 সালের জানুয়ারিতে কলম্বিয়ার সরকার এই ছাড় আরও 25 বছরের জন্য বাড়িয়ে 2034 সাল করে দেয়। 2000 সালের নভেম্বরে, কলম্বিয়ার সরকার বিএইচপি বিলিটন, অ্যাংলো আমেরিকান এবং গ্লেনকোরের সহায়ক সংস্থাগুলির সমন্বয়ে গঠিত একটি কনসোর্টিয়ামের কাছে সেরেজন নর্থ জোনের অংশীদারিত্ব চুক্তিতে তার কার্বোকল এস. এ শেয়ার (50 শতাংশ) বিক্রি করে দেয়। 2013 সালে, গ্লেনকোর এক্সস্ট্রাটার সাথে একীভূত হয়। 2002 সালের ফেব্রুয়ারিতে, এই কনসোর্টিয়ামটি ইন্টারকর (এক্সনমোবিল) থেকে অবশিষ্ট 50 শতাংশ শেয়ার অধিগ্রহণ করে, যার ফলে সেরেজন উত্তর অঞ্চলের একমাত্র ছাড়দাতা হয়ে ওঠে। 2002 সালের নভেম্বরে, ইন্টারকর এবং কার্বোনস দেল সেরেজন এস. এ.-এর সাথে ক্রয়কৃতদের ইউনিয়নটি আনুষ্ঠানিক করা হয় এবং খনি অপারেটরের সরকারী নাম পরিবর্তন করে কার্বোনস দেল সেরেজন লিমিটেড, সেরেজন করা হয়। সেরেজন সেন্ট্রাল জোন এই অঞ্চলে ছাড়ের অধীনে দুটি ক্ষেত্র রয়েছেঃ সেন্ট্রাল ডিপোজিট (এল সেরেজন সম্প্রদায়) 1981 সাল থেকে বিভিন্ন সংস্থার (একটি ডোমি প্রোডেকো অক্সিনি কনসোর্টিয়াম, কার্বোনস ডেল ক্যারিব এবং অন্যান্য) সাথে চুক্তির মাধ্যমে উৎপাদন করা হচ্ছে। 1995 সালে গ্লেনকোর কার্বোনস দেল সেরেজন এস. এ. তৈরি করে প্রডেকো এস. এ. অর্জন করে এবং তারপর 1997 সালে অ্যাংলো আমেরিকান এই ব্যবসার সঙ্গে যুক্ত হয়। 2000 সালে, বিএইচপি বিলিটন তৃতীয় অংশীদার হয়। ওরেগানাল ডিপোজিট (রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন) প্রাথমিকভাবে জাতীয় সরকার কর্তৃক কার্বোনস দেল ক্যারিবের ছাড়ের অধীনে ছিল। তারপর, 1995 সালে, ছাড়টি ওরেগানাল এস. এ.-এর কাছে চলে যায়, যা 1999 সালে কার্বোনস দেল সেরেজন এস. এ.-এর কাছে তার শেয়ারগুলি সমর্পণ করে। 2001 সালে, একটি পাবলিক টেন্ডারের পরে, এই অঞ্চলটি কার্বোনস দেল সেরেজন এস. এ এবং সেরেজন জোনা নর্ট এস. এ-এর সমন্বয়ে গঠিত একটি কনসোর্টিয়ামে হস্তান্তর করা হয়েছিল, যা বর্তমানে বিএইচপি বিলিটন, অ্যাংলো আমেরিকান এবং এক্সস্ট্রাটার সহায়ক সংস্থাগুলিকে ছাড় দেওয়া হয়েছে। 1997 সালে, একটি দরপত্র প্রক্রিয়ার পরে, এই অঞ্চলের জন্য অনুসন্ধান ও খনির চুক্তিটি বর্তমানে বিএইচপি বিলিটন, অ্যাংলো আমেরিকান এবং এক্সস্ট্রাটার সহায়ক সংস্থাগুলির সমন্বয়ে গঠিত কনসোর্টিয়ামকে প্রদান করা হয়েছিল। বর্তমানে, সেরেজন দক্ষিণ অঞ্চলটি অনুসন্ধানের অধীনে রয়েছে। এক সময় সেরেজন ছিল বিশ্বের দশম বৃহত্তম কয়লা খনি এবং লাতিন আমেরিকার বৃহত্তম কয়লা খনি। 1985 সালে উৎপাদন শুরু হয়, যখন খনিটি কলম্বিয়ার রাষ্ট্রীয় সংস্থা কার্বোকল এবং এক্সনমোবিলের সহায়ক সংস্থা ইন্টারকর দ্বারা পরিচালিত হয়। 2009 সালে প্রমাণিত মজুত ছিল এবং সম্ভাব্য মজুদ ছিল। কয়লা হল লো-অ্যাশ, লো-সালফার বিটুমিনাস কয়লা, যা সিজার-রাঞ্চেরিয়া অববাহিকার উত্তর-পূর্ব অংশে (সেরেজন সাব-বেসিন) প্যালিওসিন সেরেজন গঠন থেকে খনন করা হয়। কয়লার সেলগুলি পুরুত্ব পর্যন্ত পৌঁছায়। 2016 সালে মোট উৎপাদন ছিল। অপারেটর 2017 সালের হিসাবে সেরেজন তিনটি আন্তর্জাতিক খনির সংস্থা বিএইচপি, অ্যাংলো আমেরিকান এবং গ্লেনকোরের সহায়ক সংস্থাগুলির সমান অংশে মালিকানাধীন ছিল। এই তিনটি সংস্থা ডাবলিনে সদর দফতর সিএমসি নামে তাদের ব্যবসার মাধ্যমে কয়লা বিক্রি করে। খনিটি বছরে 100 কোটি টাকারও বেশি তাপীয় কয়লা উৎপাদন করে এবং আনুমানিক 100 কোটি টাকারও বেশি কয়লা মজুত রয়েছে। 1985 থেকে 2011 সাল পর্যন্ত এটি 1 মিলিয়ন টন কয়লা উৎপাদন করে এবং রয়্যালটিতে 2,006 মিলিয়ন মার্কিন ডলার আয় করে। শুধুমাত্র 2011 সালে, বিক্রয় সমগ্র দেশ এবং লা গুয়াজিরা অঞ্চলের জন্য 1 মিলিয়ন মার্কিন ডলার আয় করে। 2011 সালের শেষের দিকে, এটি নিম্নলিখিত বাজারগুলিতে 10 লক্ষ টন উৎপাদনের ঐতিহাসিক সংখ্যায় পৌঁছেছিলঃ ইউরোপ (58 শতাংশ), ভূমধ্যসাগর ও এশিয়া (21 শতাংশ), মধ্য ও দক্ষিণ আমেরিকা (12 শতাংশ), এবং উত্তর আমেরিকা (9 শতাংশ)। এই বহিরাগত বিক্রয় কলম্বিয়ার কয়লা বিক্রির 40 শতাংশ এবং বিশ্বব্যাপী কয়লা বিক্রির 4.6 শতাংশ প্রতিনিধিত্ব করে। সমন্বিত কাজ-খোলা গর্তের কয়লা খনিতে প্রায় 100 কোটি টাকার রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালা রয়েছে। ওয়ার্কফোর্স কার্বোনস দেল সেরেজন সরাসরি 5,373 জন শ্রমিককে নিয়োগ করেছে (লা গুয়াজিরা থেকে 62 শতাংশ, ক্যারিবিয়ান উপকূলের অন্যান্য অংশ থেকে 28 শতাংশ এবং দেশের বাকি অংশ থেকে 10 শতাংশ)। এছাড়াও, আরও 4,497 জন কর্মী এই কাজের জন্য ঠিকাদার সংস্থাগুলির মাধ্যমে পরোক্ষভাবে নিযুক্ত রয়েছেন। মুশাইসা আবাসিক ইউনিট 2,200 বাসিন্দার জন্য আবাসন, বাণিজ্যিক দোকান এবং পরিষেবাগুলির সম্পূর্ণ পরিকাঠামো, 297 টি বাড়ি, 430 টি অ্যাপার্টমেন্ট এবং 200 জনেরও বেশি লোকের জন্য একটি হোটেল সরবরাহ করে। আলবেনিয়া স্কুল একটি দ্বিভাষিক বিদ্যালয় যার দেশের 12,273টি শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের মধ্যে 23টি আই. সি. এফ. ই. এস র্যাঙ্কিং রয়েছে। খনির বহর কার্বোনস দেল সেরেজনের একটি খনির বহর রয়েছে যার মধ্যে 493 টি সরঞ্জাম রয়েছেঃ 190,240 এবং 320 টন লোড ক্ষমতা সহ 258 টি ট্রাক, 50 টি জলবাহী বেলচা এবং 185 টি সহায়ক সরঞ্জাম রয়েছে। একটি ট্রাক প্রায় 10টি ট্র্যাক্টর ট্রেলারের সমতুল্য বোঝা বহন করতে পারে। কলম্বিয়ায়, একটি ট্র্যাক্টর ট্রেলার 30 থেকে 35 টন বহন করে। একটি পিঅ্যান্ডএইচ 2800এক্সপিসি বেলার ওজন ক্ষমতা 40টি গাড়ির ওজনের সমতুল্য, অর্থাৎ প্রায় 63.5 টন। একটি পিসি8000 বেলচা প্রায় 50টি গাড়ির সমতুল্য বোঝা পরিচালনা করতে পারে। রেলপথ সুসংহত রেলপথটি দীর্ঘ। প্রতিটি ট্রেন 109টি মালবাহী ওয়াগন বহন করতে পারে, যার প্রতিটি কয়লা বহন করতে পারে। ট্রেন দেল সেরেজন খনিটিকে পুয়ের্তো বলিভার বন্দরের সাথে সংযুক্ত করে পুয়ের্তো বলিভার হল ল্যাটিন আমেরিকার বৃহত্তম কয়লা-রপ্তানি বন্দর যা আচ্ছাদিত পরিবাহক বেল্ট এবং 1985 সাল থেকে একটি সরাসরি-লোডিং সিস্টেম সহ, পর্যন্ত জাহাজ গ্রহণ করে। পুয়ের্তো বলিভার শিপিং টার্মিনাল পর্যন্ত বাল্ক ক্যারিয়ার জাহাজ লোড করে। বন্দরে 70,000 টন পর্যন্ত জাহাজের জন্য একটি সরবরাহ ডক রয়েছে যা খনি পরিচালনার জন্য যন্ত্রপাতি, খুচরা যন্ত্রাংশ, জ্বালানী এবং অন্যান্য পণ্য সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়। নাব্য চ্যানেলটি গভীর, প্রশস্ত এবং। এটি পরিচ্ছন্ন প্রযুক্তি সহ দক্ষিণ আমেরিকার বৃহত্তম কয়লা সামুদ্রিক বন্দরগুলির মধ্যে একটি। রানওয়ের বিমানবন্দর; খনিঃ মাইন-পুয়ের্তো বলিভার মোটরওয়ে। 1982 সাল থেকে লা গুয়াজিরার জনসংখ্যার জন্য কার্যকরী সহায়তা এবং প্রবেশাধিকারের জন্য একটি দীর্ঘ মোটরওয়ে। এটি বিভাগের দক্ষিণ অংশকে উত্তর অংশের সাথে সংযুক্ত করে। নিষ্কাশন প্রক্রিয়া হস্তক্ষেপের জন্য নির্ধারিত এলাকায় বন্যপ্রাণী সনাক্তকরণ এবং স্থানান্তরের মাধ্যমে নিষ্কাশন প্রক্রিয়া শুরু হয়। তারপর জমি পরিষ্কার করা হয় এবং উপরের মৃত্তিকা অপসারণ করা হয় এবং খনির ক্রিয়াকলাপ দ্বারা হস্তক্ষেপ করা অঞ্চলগুলির ভবিষ্যতের পুনরুদ্ধারের জন্য মাটির তীরে সংরক্ষণ করা হয়। পরবর্তীকালে, এলাকাটি খনন করা হয় এবং বিস্ফোরণের জন্য বিস্ফোরক ঢোকানো হয় যাতে জলবাহী বেলচা অতিরিক্ত বোঝা অপসারণ করতে পারে। এই বর্জ্য পাথরটি 240 টন এবং 320 টন ওজনের ট্রাকে বোঝাই করা হয় এবং বর্জ্য পাথর ফেলার জায়গায় জমা করা হয়। একবার কয়লার স্তর উন্মুক্ত হয়ে গেলে, ট্রাক্টরগুলি কয়লার স্তূপ করে দেয় এবং এটি 190 টন ওজনের ট্রাকে লোড করা হয়। কয়লাকে দুটি পেষণকারী কারখানার একটিতে নিয়ে যাওয়া হয় এবং এর গুণমান এবং ক্যালোরির মান অনুযায়ী স্তূপ করা হয়। কারখানাটি কয়লাকে চূর্ণ করে এবং রেলগাড়ি বোঝাইয়ের জন্য কনভেয়ার বেল্টের মাধ্যমে সিলোসে পরিবহন করে। ট্রেনটি পুয়ের্তো বলিভার পর্যন্ত 150 কিলোমিটার পথ অতিক্রম করে। আনলোডিং স্টেশনে, ট্রেনটি কয়লা আনলোড করে এবং পরিবাহক বেল্টগুলি এটি তিনটি স্ট্যাকার-দাবিদারদের কাছে পরিবহন করে, যা এটিকে সঞ্চয় স্তূপগুলিতে আনলোড করে। এটি পরে পুনরুদ্ধার করা হয় এবং রৈখিক জাহাজ-লোডারের কাছে পাঠানো হয়, যা এটিকে কয়লা জাহাজের দখলে রাখে। পরিবেশ ও মানবাধিকারের উদ্বেগ 2011 সাল পর্যন্ত দশ বছরে, কলম্বিয়ায় পরিবেশগত সমস্যা সম্পর্কিত মানবাধিকার লঙ্ঘনের সাথে খনির সম্পর্ক রয়েছে। 2020 সালের জুন মাসে, স্থানীয় ওয়াইয়ু সম্প্রদায়ের আইনজীবীরা পরিবেশ ও মানবাধিকারের উদ্বেগের কারণে অবিলম্বে কাজ বন্ধ করার জন্য মানবাধিকার ও পরিবেশের জন্য জাতিসংঘের বিশেষ প্রতিনিধির কাছে একটি অনুরোধ দায়ের করেন। 2020 সালের সেপ্টেম্বরে, জাতিসংঘের বেশ কয়েকজন স্বাধীন মানবাধিকার বিশেষজ্ঞ পরিবেশের গুরুতর ক্ষতি এবং এই অঞ্চলে বসবাসকারী আদিবাসীদের স্বাস্থ্য ও অন্যান্য অধিকারের উপর নেতিবাচক প্রভাবের কথা উল্লেখ করে খনির কার্যক্রম বন্ধ করার আহ্বান জানান। আরও দেখুন পুয়ের্তো বলিভার বিমানবন্দর সেরেজন গঠন টাইটানোবোয়া, বিশ্বের বৃহত্তম প্রাগৈতিহাসিক সাপ, সেরেজনে পাওয়া গেছে, অন্যান্য অনেক জীবাশ্মের মধ্যে তথ্যসূত্র আরও পড়া সেরেজন ফাউন্ডেশন সিস্টেম সেরেজন কয়লা-দ্য কোল ইনস্টিটিউট ওভারভিউ অফ অপারেশনস সেরেজন প্রোয়েক্টো ডি এল সেরেজন-ইউনিভার্সিডেড ডেল নর্ট বাহ্যিক লিঙ্ক কার্বোনস ডেল সেরেজন লিমিটেড, কলম্বিয়ার সেরেজন কয়লা খনি সিজার-রাঞ্চেরিয়া বেসিন লা গুয়াজিরা বিভাগ কলম্বিয়ার ভূপৃষ্ঠ খনিতে স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেলপথ কলম্বিয়া এক্সস্ট্রাটা