Whatcom Trail
হোয়াটকম ট্রেইল 1858 সালের ফ্রেজার ক্যানিয়ন গোল্ড রাশ চলাকালীন ওয়াশিংটন অঞ্চলের পুজেট সাউন্ড এলাকা থেকে একটি স্থলপথ ছিল। ট্রেইলটি বেলিংহাম উপসাগরে ফেয়ারহেভেনে (বর্তমানে একটি বেলিংহাম পাড়া) শুরু হয়েছিল, ব্যবহৃত রুটটি কলম্বিয়া ভ্যালি নামে পরিচিত একটি রুটের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল, যা একটি নিম্নভূমি রুট যা মধ্য-নুকস্যাক নদী অঞ্চলকে কাল্টাস লেক এবং নিম্ন চিলিওয়াক নদীর সাথে সংযুক্ত করে আজকের ভ্যাঙ্কুভার থেকে প্রায় 80 কিলোমিটার পূর্বে আপার ফ্রেজার ভ্যালি। 1858 সালে, টি. জি. রিচার্ডস হোয়াটকম ট্রেইল ব্যবহারকারীদের জন্য আউটফিটার হিসাবে ওয়াশিংটনে প্রথম ইটের বিল্ডিং তৈরি করেছিলেন। "হোয়াটকম" নামটি লুম্মি স্থানের নাম এক্সওয়াতকোয়াম থেকে এসেছে, সম্ভবত একটি জলপ্রপাতের প্রসঙ্গে যার অর্থ "কোলাহল"। সুমাস হ্রদ, একটি বড় অগভীর হ্রদের উপস্থিতির কারণে এখন একটি প্রধান সীমান্ত পারাপারের জন্য (সুমাসে) ব্যবহৃত আরও পশ্চিমাঞ্চলীয় পথটি ব্যবহারযোগ্য ছিল না, যা এখন নিষ্কাশিত এবং কৃষি জমিতে পরিণত হয়েছে। প্রধান হোয়াটকম ট্রেইলের একটি বিকল্প পথ ছিল স্ক্যাগিট ট্রেইল, যা সেই নামের নদীটিকে তার প্রধান জলাশয় পর্যন্ত নিয়ে যায়, যেখান থেকে হোপের কাছে ফ্রেজারের উপর আরেকটি "ব্যাক ভ্যালি" উদ্ভূত হয়, তারপর এইচবিসি পশম বাণিজ্য পোস্ট ফোর্ট হোপ। সোনার ভিড়ের সময় হোয়াটকম ট্রেইলে ভ্রমণকারী স্বর্ণপ্রার্থীদের সংখ্যার কোনও পরিসংখ্যান নেই, যদিও অবশ্যই তাদের হাজারের মধ্যে গণনা করা যেতে পারে। এর অস্তিত্ব ভ্যাঙ্কুভার দ্বীপে ব্রিটিশ গভর্নরের আদেশের প্রকাশ্য অবজ্ঞা ছিল যে ফ্রেজার স্বর্ণক্ষেত্রে প্রবেশ অবশ্যই ভিক্টোরিয়া থেকে করা উচিত, এবং তারপর সেখান থেকে শুধুমাত্র ফ্রেজার নদীর মাধ্যমে। আংশিকভাবে এই পদক্ষেপের উদ্দেশ্য ছিল সশস্ত্র আমেরিকানদের বড় দলগুলির প্রবেশ রোধ করা, এবং ভারতীয়দের সাথে বাণিজ্যের জন্য যে কোনও হ্যান্ডগান এবং যে কোনও পণ্য ছিনিয়ে নেওয়া (সোনার ভিড়ের সময় এখনও হাডসনের বে কোম্পানির একচেটিয়া)। এই পথের চলমান ব্যবহার ছিল মার্কিন নাগরিকদের দ্বারা অনিয়ন্ত্রিত অনুপ্রবেশ প্রতিরোধে প্রাথমিক উপনিবেশের অপরিহার্য অক্ষমতার প্রদর্শন, যেমনটি ওকানাগান ট্রেইলের ক্ষেত্রেও হয়েছিল। সীমান্ত কমিশনের মার্কিন সৈন্যরা যারা রুটের দক্ষিণ মার্কিন প্রান্তের কাছে অবস্থান করছিল তাদের ম্যাকগোয়ানের যুদ্ধ সঙ্কটের সময় সতর্ক করা হয়েছিল এবং সান জুয়ান দ্বীপপুঞ্জের বিরোধের (শূকর যুদ্ধ) সময়ও সেখানে মোতায়েন করা হয়েছিল। একইভাবে, কানাডার দিকে, সার্ডিসের বিশাল জমি যা বহু বছর ধরে কানাডিয়ান ফোর্স বেস চিলিওয়াক ছিল, 1870 এবং 1880-এর দশকে সম্ভাব্য ফেনিয়ান অভিযানের ভয়াবহতার সময় সামরিক রিজার্ভ হিসাবে আলাদা করে রাখা হয়েছিল। যাইহোক, এই বরাদ্দটি স্থানীয় স্টোঃলো ফার্স্ট নেশনস সংখ্যার জন্য ততটাই প্রতিক্রিয়া ছিল যতটা এটি সম্ভাব্য আমেরিকান আগ্রাসনের জন্য ছিল। কলম্বিয়া উপত্যকায় আজ কোনও সীমান্ত ক্রসিং নেই, কেবল কৃষিজমি জুড়ে একটি বেড়া রয়েছে। রেফারেন্স ব্রিটিশ কলম্বিয়াঃ প্রাচীনতম সময় থেকে বর্তমান পর্যন্ত, খণ্ড। 2, ই. ও. এস। পণ্ডিত এবং এফ. ডব্লিউ। হাওয়ে, পৃ. 29-30। আরও দেখুন ওকানাগান ট্রেইল ফ্রেজার ক্যানিয়ন গোল্ড রাশ ঐতিহাসিক ট্রেইল এবং রাস্তা ওয়াশিংটনের (রাজ্য) ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ইতিহাস গোল্ড রাশ ট্রেইল এবং রাস্তা