Mercedes-Benz GLS
মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএস, পূর্বে মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএল-ক্লাস, 2006 সাল থেকে মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা উত্পাদিত একটি পূর্ণ আকারের বিলাসবহুল এসইউভি। এর প্রতিটি প্রজন্মের মধ্যে এটি একটি তিন-সারি, সাত-যাত্রী যানবাহন যা জি. এল. ই-এর উপরে অবস্থিত (পূর্বে 2016 সালের আগে মার্সিডিজ-বেঞ্জ এম-ক্লাস)। জিএলএসকে মার্কের এসইউভি লাইনআপের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যদিও বডি-অন-ফ্রেম জি-ক্লাস (মূলত সামরিক অফ-রোডিংয়ের উদ্দেশ্যে কিন্তু বিলাসবহুল ট্রিমগুলিতেও দেওয়া হয়) আরও ব্যয়বহুল এবং দীর্ঘ সময় ধরে উৎপাদনে রয়েছে। জিএলএস জিএলই-এর সাথে একই ইউনিবডি স্থাপত্য ভাগ করে নেয়। বেশিরভাগ জিএলএস যানবাহন আলাবামার মার্সিডিজ কারখানায় একত্রিত করা হয়, 2007 সালের গোড়ার দিকে জার্মানিতে নির্মিত অল্প সংখ্যক উৎপাদন যানবাহন ব্যতীত। প্রথম প্রজন্মের মডেল (এক্স164) 2006 থেকে 2012 সালের মধ্যে তৈরি করা হয়েছিল এবং 2013 সালে নতুন প্রজন্মের জিএল-ক্লাস (এক্স166) দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 2016 সাল থেকে মার্সিডিজ কর্তৃক গৃহীত সংশোধিত নামকরণ অনুযায়ী জিএল-ক্লাসের নাম পরিবর্তন করে জিএলএস করা হয়। এই প্রকল্পের অধীনে, এসইউভিগুলি মূল নাম "জিএল" ব্যবহার করে, তারপরে মার্সিডিজ-বেঞ্জ শ্রেণিবিন্যাসে মডেলের স্থান নির্ধারণ করে। "জি" জেলান্ডেওয়াগেন (অফ-রোড গাড়ির জন্য জার্মান)-এর জন্য এবং দীর্ঘস্থায়ী জি-ক্লাসকে বোঝায়। এর পরে "এল" অক্ষরটি এস-ক্লাসের সমতুল্য এসইউভি "এস" অক্ষরের সাথে সংযোগ হিসাবে কাজ করে, জিএলএসকে এস-ক্লাস পূর্ণ আকারের সেডানের সংশ্লিষ্ট এসইউভি হিসাবে বিপণন করে। প্রথম প্রজন্মের (এক্স164; 2006) এক্স164 জিএল-ক্লাস 2006 সালের উত্তর আমেরিকা আন্তর্জাতিক অটো শোতে আত্মপ্রকাশ করে। এটি একই আকারের অডি কিউ 7-এর মতো একই সময়ে মুক্তি পেয়েছিল এবং এটি একটি জার্মান গাড়ি প্রস্তুতকারক দ্বারা উত্পাদিত প্রথম পূর্ণ আকারের, 7 আসনের এসইউভি ছিল। ইঞ্জিনগুলির পরিসীমা ভি8 পেট্রোল ইঞ্জিন এবং টার্বোচার্জড ভি6 এবং ভি8 ডিজেল ইঞ্জিন নিয়ে গঠিত। সমস্ত মডেল শুধুমাত্র অল-হুইল ড্রাইভ (4ম্যাটিক) কনফিগারেশনে পাওয়া যায়। এর প্রধান প্রতিযোগীরা হল রেঞ্জ রোভার, ক্যাডিল্যাক এস্কেলেড এবং লিঙ্কন ন্যাভিগেটর। দ্বিতীয় প্রজন্মের (এক্স166; 2013) এক্স166 জিএল-ক্লাস 2012 সালের সেপ্টেম্বরে বিক্রি শুরু হয়। মডেলগুলিতে ইঞ্জিন স্টার্ট স্টপ সিস্টেম, ড্রাইভ বাই ওয়্যার স্টিয়ারিং এবং নতুন টার্বোচার্জড পেট্রোল ও ডিজেল ইঞ্জিনের মাধ্যমে দক্ষতার উন্নতি রয়েছে। দ্বিতীয় প্রজন্মের মডেলটি হাতে তৈরি এম157 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত একটি উচ্চ কার্যকারিতা সম্পন্ন জিএল63 এএমজি বৈকল্পিকও চালু করে। 2016 সালের ফেসলিফ্টের পরে নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ নামকরণ পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্য রেখে এটির নাম পরিবর্তন করে জি. এল. এস করা হয়। মডেল আপডেটে বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ নকশায় ছোটখাটো পরিবর্তন এবং কর্মক্ষমতার উন্নতিও রয়েছে। তৃতীয় প্রজন্মের (এক্স167; 2019) তৃতীয় প্রজন্মের মডেলটি 2019 নিউ ইয়র্ক আন্তর্জাতিক অটো শোতে আত্মপ্রকাশ করে। লঞ্চের সময় ইঞ্জিনের বিকল্পগুলি হল 3.0-litre টার্বো ইনলাইন সিক্স (GLS 450 4MATIC) এবং 4.0-litre টুইন-টার্বো V8 (GLS 580 4MATIC এবং AMG GLS 63), উভয়ই EQ বুস্ট বৈদ্যুতিক মোটর সহ পেট্রোল, এবং 2.9-litre টুইন-টার্বো ডিজেল ইনলাইন সিক্স দুটি ভিন্ন আউটপুট (GLS 350 d 4MATIC এবং GLS 400 d 4MATIC)। মার্সিডিজ-মেব্যাকের প্রথম এসইউভি সংস্করণ, মার্সিডিজ-মেব্যাক জিএলএস 600 4ম্যাটিক মডেল 2019 সালের শেষের দিকে মুক্তি পায়। হুইলবেসটি 2.3 ইঞ্চি লম্বা এবং প্রায় এক ইঞ্চি চওড়া। এটি এমবিইউএক্স এবং ডুয়াল 12.3-inch স্ক্রিনের পাশাপাশি ই-অ্যাক্টিভ বডি কন্ট্রোল এবং কার-টু-এক্স যোগাযোগ সহ সর্বশেষ জিএলই-এর মতো একই স্থাপত্য ব্যবহার করে। বাইরের দিকটিও স্লিকার হেডল্যাম্প এবং টেলল্যাম্প দিয়ে নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে। বিক্রয় তথ্যসূত্র বাহ্যিক লিঙ্ক জিএলএস-ক্লাস অল-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন 2006 সালে চালু হওয়া ফ্ল্যাগশিপ যানবাহন পূর্ণ আকারের স্পোর্ট ইউটিলিটি যানবাহন বিলাসবহুল স্পোর্ট ইউটিলিটি যানবাহন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্মিত মোটর যানবাহন