Washington State Route 11
স্টেট রুট 11 (এসআর 11) একটি দীর্ঘ রাজ্য মহাসড়ক যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটন রাজ্যের স্ক্যাগিট এবং হোয়াটকম কাউন্টিতে পরিষেবা প্রদান করে। চাকানুট ড্রাইভ নামে পরিচিত এসআর 11, বার্লিংটনের উত্তরে ইন্টারস্টেট 5 (আই-5) এর সাথে একটি বিনিময় থেকে শুরু হয় এবং বেশ কয়েকটি ছোট শহর এবং চাকানুট পর্বতমালার মধ্য দিয়ে উত্তর-পশ্চিমে বেলিংহামের ফেয়ারহেভেন জেলা পর্যন্ত চলে যায়, যেখানে মহাসড়কটি পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং আবার আই-5 এ শেষ হয়। বর্তমান এসআর 11-এর একটি অংশ মূলত 1895 সালে ব্ল্যানচার্ড-হোয়াটকম কাউন্টি লাইন রোড হিসাবে রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থায় যুক্ত করা হয়েছিল। মহাসড়কটি 1905 সালে স্টেট রোড 6-এ পরিণত হয় এবং 1907 সালে ওয়াটারফ্রন্ট রোড নামে নামকরণ করা হয়। সড়কটি 1913 সালে প্যাসিফিক হাইওয়েতে এবং 1926 সালে ইউ. এস. রুট 99 (ইউ. এস. 99)-এ অন্তর্ভুক্ত করা হয়। 1931 সালে রাজ্য কর্তৃক একটি অভ্যন্তরীণ বাইপাস ইউ. এস. 99 হিসাবে মনোনীত হওয়ার পর, চাকানুট ড্রাইভ ইউ. এস. রুট 99 অল্টারনেটে পরিণত হয়। 1964 সালে মহাসড়কের পুনঃসংখ্যায়ন করার সময়, রাস্তাটি এসআর 11 হয়ে ওঠে। 1987 সালে, এসআর 11-কে বেলিংহামের মধ্য দিয়ে পুনর্বিন্যাস করা হয় এবং এর উত্তর প্রান্তটি দক্ষিণে ফেয়ারহেভেনে স্থানান্তরিত করা হয়। রুটের বিবরণ এসআর 11, যা চাকানুট ড্রাইভ নামেও পরিচিত, বার্লিংটনের উত্তরে আই-5-এর সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জ থেকে শুরু হয়। ইন্টারচেঞ্জটিতে দুটি গোলচত্বর রয়েছে যা বার্লিংটন বুলেভার্ড এবং জোশ উইলসন রোডের সাথেও সংযুক্ত। মহাসড়কটি স্ক্যাগিট উপত্যকার উত্তর প্রান্তে কৃষিজমির মধ্য দিয়ে উত্তর-পশ্চিম দিকে যায়, সাধারণত বি. এন. এস. এফ বেলিংহাম মহকুমা অনুসরণ করে, একটি রেলপথ যা অ্যামট্র্যাকের ক্যাসকেড যাত্রীবাহী ট্রেনও বহন করে। এসআর 11 তারপর সামিশ উপসাগরের শীর্ষে এডিসন এবং বো সম্প্রদায়ের কাছে বো হিল রোডের (পূর্বে এসআর 537) সাথে একটি সংযোগস্থলে উত্তর দিকে বাঁক নেয়। মহাসড়কটি ব্ল্যানচার্ডের কাছে রেলপথ অতিক্রম করে এবং চাকানুট পর্বতমালার দক্ষিণ প্রান্তে ব্ল্যানচার্ড পর্বতের পশ্চিম দিকে সামিশ উপসাগর অনুসরণ করার জন্য উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেয়। সামিশ উপসাগরে লচ নেস মনস্টারের একটি ভাস্কর্য রাস্তা থেকে দৃশ্যমান এবং 2010-এর দশকে একজন স্থানীয় শিল্পী এটি স্থাপন করেছিলেন। চাকানাট ড্রাইভ তারপর একটি টেলর শেলফিশ ঝিনুক খামার অতিক্রম করে এবং পায়রা পয়েন্টের কাছে ঝিনুক ক্রিকের দিকে একজোড়া হেয়ারপিন মোড় অতিক্রম করে। এসআর 11 হোয়াটকম কাউন্টি অতিক্রম করে এবং ওয়াশিংটনের প্রাচীনতম রাজ্য উদ্যান লারাবি স্টেট পার্কের মধ্য দিয়ে উত্তর-পশ্চিমে ভ্রমণ করে, এর ট্রেইলহেড পার্কিং লট, ক্যাম্পগ্রাউন্ড এবং একটি নৌকা লঞ্চ পরিবেশন করে। রাজ্য উদ্যান ছেড়ে, মহাসড়কটি চাকানুট উপসাগর বরাবর এবং পাহাড়ের পাশের আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে আন্তঃনগর ট্রেইল অনুসরণ করে। চাকানুট ড্রাইভ তারপর বেলিংহাম শহরে প্রবেশ করে এবং আন্তঃনগর ট্রেইল ছেড়ে যাওয়ার সময় একটি প্রাক্তন নগ্ন সৈকত টেডি বিয়ার কোভের কাছে একটি মোহনা জুড়ে ভ্রমণ করে। এটি একটি আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যায় এবং অ্যামট্র্যাক স্টেশন সহ বেলিংহাম উপসাগরের একটি ঐতিহাসিক ব্যবসায়িক জেলা ফেয়ারহেভেন এবং আলাস্কা মেরিন হাইওয়ে ফেরির দক্ষিণ প্রান্ত বেলিংহাম ক্রুজ টার্মিনালে নেমে আসে। মহাসড়কটি পূর্ব দিকে ওল্ড ফেয়ারহেভেন পার্কওয়ের দিকে বাঁক নেয় এবং প্যাডেন ক্রিক বরাবর পাহাড়ের উপর দিয়ে যাওয়ার সময় একটি আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যায়। এসআর 11 তারপর দক্ষিণ বেলিংহামের আই-5-এর সাথে একটি বিনিময়ে শেষ হয়, রাস্তাটি লেক প্যাডেন পাড়ার দিকে কনেলি অ্যাভিনিউ হিসাবে অব্যাহত থাকে। এসআর 11-কে চাকানাট ড্রাইভ সিনিক বাইওয়ে হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে, যা একটি রাজ্য প্রাকৃতিক উপপথ, এবং এটি ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (ডাব্লুএসডিওটি) দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। ডাব্লুএসডিওটি বার্ষিক গড় দৈনিক ট্র্যাফিকের পরিপ্রেক্ষিতে ট্র্যাফিকের পরিমাণ পরিমাপ করতে রাজ্য মহাসড়কগুলিতে একটি বার্ষিক সমীক্ষা পরিচালনা করে। 2016 সালে এসআর 11-এ গড় যানজটের পরিমাণ বো হিল রোডের কাছে ন্যূনতম 2,300 যানবাহন থেকে শুরু করে ফেয়ারহেভেনের কাছে সর্বোচ্চ 14,000 যানবাহন পর্যন্ত ছিল। চাকানুট ড্রাইভ সাধারণত সংকীর্ণ কাঁধ সহ দুটি লেন প্রশস্ত এবং বিনোদন ও চাষের উপর ভিত্তি করে মৌসুমী শিখর ব্যবহার করা হয়। আধুনিক এসআর 11-এর কিছু অংশ 1895 সাল থেকে ওয়াশিংটনের রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ হয়ে উঠেছে, যখন ব্ল্যানচার্ড থেকে হোয়াটকম কাউন্টি পর্যন্ত একটি রাস্তা রাজ্য-রক্ষণাবেক্ষণ সড়কপথে পরিণত হয়েছিল। রাস্তাটি 1905 সালে স্টেট রোড 6-এ পরিণত হয় এবং 1907 সালে ওয়াটারফ্রন্ট রোড নামে নামকরণ করা হয়। 1909 সালে ব্লেইন থেকে ভ্যাঙ্কুভার পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ মহাসড়কের একটি জরিপ অনুমোদিত হয় এবং 1913 সালে মহাসড়কটি প্যাসিফিক হাইওয়ে হিসাবে নির্মিত হয়। স্ক্যাগিট কাউন্টিতে, প্যাসিফিক হাইওয়ে পূর্ব-বিদ্যমান স্টেট রোড 6 ব্যবহার করে। চাকানুট পর্বতমালার প্যাসিফিক হাইওয়ের একটি অংশ চাকানুট ড্রাইভ 1916 সালের বসন্তে নুড়িপাথরের রাস্তা হিসাবে খোলা হয়েছিল এবং 1921 সালে পাকা করা হয়েছিল। 1923 সালে মহাসড়ক ব্যবস্থার পুনর্গঠনে প্যাসিফিক হাইওয়ে স্টেট রোড 1 হয়ে ওঠে, সেই সময়ে স্টেট রোড 6 সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপিত হয়। 1926 সালে যখন মার্কিন রুট ব্যবস্থা গঠিত হয়, তখন প্যাসিফিক হাইওয়ে ইউএস 99 হয়ে যায়। 1931 সালে, স্টেট রোড 1 এবং ইউ. এস 99-এ সামিশ হ্রদের মধ্য দিয়ে একটি অভ্যন্তরীণ বাইপাস যুক্ত করা হয়। ইউএস 99 1937 সালে প্রাইমারি স্টেট হাইওয়ে 1 (পিএসএইচ 1) হয়ে ওঠে এবং ইউএস 99 অল্টারনেট প্রধান মহাসড়কের চাকানুট ড্রাইভ শাখায় পরিণত হয়, যা বার্লিংটন থেকে বেলিংহাম শহরের কেন্দ্রস্থল পর্যন্ত চলে। 1964 সালের পুনঃসংখ্যায়ন সাইন রুটের একটি নতুন ব্যবস্থা চালু করে যা 1970 সালে কার্যকর হওয়ার কথা ছিল। মূলত পরিকল্পনা অনুযায়ী, পিএসএইচ 1-এর চাকানাট ড্রাইভ শাখা-ইতিমধ্যেই ইউএস 99 অল্টারনেটিভ-এসআর 11 হিসাবে সহ-স্বাক্ষরিত হবে। 1960 সালের 5ই ডিসেম্বর আই-5-এ বেলিংহামের একটি ফ্রিওয়ে বাইপাস শহরের মধ্য দিয়ে ইউএস 99-এর পরিবর্তে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। 1970 সালে যখন নতুন সংখ্যায়ন ব্যবস্থা বিধিবদ্ধ করা হয় তখন ইউ. এস. 99 বিকল্প পদবিটি সম্পূর্ণরূপে এস. আর. 11 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। এসআর 11 মূলত ডাউনটাউন বেলিংহামের মধ্য দিয়ে উত্তর-পূর্বে আইওয়া স্ট্রিট ইন্টারচেঞ্জ এবং আই-5 পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। রাজ্য আইনসভা 1967 সালে সেকেন্ডারি স্টেট হাইওয়ে 1এফ (এসএসএইচ 1এফ; এসআর 110 নামেও পরিচিত) তৈরি করে, যা ফেয়ারহেভেনের চাকানাট ড্রাইভকে আই-5-এর সাথে সংযুক্ত করবে। করিডোরে একটি নতুন মহাসড়ক 1966 সালে বেলিংহাম নগর সরকার দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছিল এবং 1969 সালে ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ হাইওয়েজ থেকে অনুমোদন পেয়েছিল। ভ্যালি পার্কওয়ে নামে এই রাস্তাটি 1972 সালের নভেম্বরে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। 1971 সালে রাজ্য আইনসভা কর্তৃক গৃহীত একটি বিধান অনুযায়ী, এসআর 110-এর পরিবর্তে এসআর 11-কে নতুন মহাসড়কের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। আশেপাশের ঐতিহাসিক কেন্দ্রের প্রচারের জন্য ফেয়ারহেভেনের ব্যবসা এবং বুস্টারদের একটি অভিযানের পরে 1986 সালে বেলিংহাম পরিকল্পনা কমিশন ভ্যালি পার্কওয়ের নাম পরিবর্তন করে ওল্ড ফেয়ারহেভেন পার্কওয়ে রাখে। প্রধান ছেদ রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগগুলি ওয়াশিংটন রাজ্যের মহাসড়ক 011 স্ক্যাগিট কাউন্টিতে পরিবহন, ওয়াশিংটন পরিবহন হোয়াটকম কাউন্টিতে, ওয়াশিংটন 011 ওয়াশিংটন স্টেট রুট 011