LMS Coronation Class 6220 Coronation
এল. এম. এস করোনেশন ক্লাস নং। 6220 (ব্রিটিশ রেলওয়ে নং। 46220) রাজ্যাভিষেক ছিল একটি ব্রিটিশ বাষ্পীয় ইঞ্জিন। 6220 1937 সালে ক্রিউ ওয়ার্কসে নির্মিত হয়েছিল, যা তার শ্রেণীবদ্ধ লোকোমোটিভগুলির মধ্যে প্রথম। অন্যান্যদের সাথে এটিকে আরও প্রচলিত লালের পরিবর্তে দ্রুততর ফিতে সহ ক্যালেডোনিয়ান রেলওয়ে নীল রঙের একটি বিশেষ পোশাক দেওয়া হয়েছিল। 1937 সালের 29শে জুন একটি প্রেস রান চলাকালীন, 6220 ওয়েস্ট কোস্ট মেইন লাইনে একটি নতুন গতির রেকর্ড স্থাপন করে। ড্রাইভার টিজে। ক্লার্ক এবং ফায়ারম্যান সি. লুইস (রবার্ট রিডলস (ইঞ্জিনিয়ার) এবং ইন্সপেক্টর এস. মিলার সহ ফুটপ্লেটে), স্ট্যানিয়ার অগ্রগামীকে ক্রিউয়ের দক্ষিণে মেডলি ব্যাঙ্কে প্রতি ঘন্টায় 114 মাইল গতিতে ঠেলে দেন, যা প্রতিদ্বন্দ্বী এলএনইআর দ্বারা স্থাপিত 113 মাইল প্রতি ঘণ্টার আগের রেকর্ডটি ভেঙে দেয়। যাইহোক, উদযাপনটি অকাল ছিল, কারণ ফুটপ্লেট দল বুঝতে পেরেছিল যে ট্রেনটি এখনও ক্রিউ স্টেশন থেকে মাত্র দেড় মাইল দূরে 110 মাইল প্রতি ঘণ্টা বেগে চলছে। তাত্ক্ষণিক ব্রেকিং বিষয়গুলির উন্নতি করেছিল, তবে লোকোমোটিভটি স্টেশনের বিপরীত বক্ররেখার মধ্য দিয়ে 57 মাইল প্রতি ঘণ্টায় অতিক্রম করেছিল, যা 20 মাইল প্রতি ঘণ্টার সীমা অতিক্রম করেছিল; ফলস্বরূপ বুফে যাত্রীদের সতর্ক করেছিল এবং ডাইনিং কোচের বিভিন্ন থালা এবং বাসনপত্র খুলে দিয়েছিল। যদিও রেকর্ডটি এখন এল. এম. এস-এর কাছে রয়েছে, ভয়ের কারণে উভয় সংস্থা একটি অনানুষ্ঠানিক যুদ্ধবিরতি ঘোষণা করে। এটি শুধুমাত্র পরের বছর এ4 ক্লাস 4468 ম্যালার্ডের সাথে এলএনইআর দ্বারা ভাঙা হয়েছিল, যা একটি নতুন দ্রুত অ্যাকশন ব্রেকিং সিস্টেম পরীক্ষা করার সময় 126 মাইল প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছেছিল। 1939 সালে, 6220 অস্থায়ীভাবে হ্যামিল্টনের 6229 জন ডাচেসের সাথে পরিচয় বিনিময় করে। নতুন রাজ্যাভিষেকটি বিশ্ব মেলার জন্য আমেরিকা সফরে পাঠানো হয়েছিল। এইভাবে গ্রেট ব্রিটেনে হ্যামিল্টনের একটি নীল 6229 ডাচেস এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি লাল 6220 রাজ্যাভিষেক হয়েছিল। উত্তর আমেরিকা থেকে ইঞ্জিনটি ফিরে আসার পরে, তাদের পরিচয় আবার অদলবদল করা হয়েছিল। 1944 সালের ডিসেম্বরে 6220 তার একক চিমনি একটি ডাবল চিমনির সাথে অদলবদল করে। 1946 সালের সেপ্টেম্বরে রক্ষণাবেক্ষণের কারণে স্ট্রিমলাইনিং অপসারণ করা হয় এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় ধোঁয়া ডিফ্লেক্টর স্থাপন করা হয়। 1947 সালের সেপ্টেম্বরে এটি এল. এম. এস 1946 কালো রং দিয়ে আঁকা হয়, তারপরে 1950 সালের জানুয়ারি থেকে 1952 সালের এপ্রিল পর্যন্ত বি. আর স্ট্যান্ডার্ড এক্সপ্রেস নীল রঙ করা হয়। 1952 সালের এপ্রিল মাসে এটি বি. আর সবুজ রঙ করা হয়। 46220 1957 সালের ফেব্রুয়ারিতে একটি গোল-শীর্ষযুক্ত স্মোকবক্স লাগানো না হওয়া পর্যন্ত সামনের দিকে ঢালু স্মোকবক্স সহ আধা-প্রবাহিত আকারে ছিল। 46220 কখনও মেরুন রঙ করা হয়নি এবং প্রত্যাহারের সময় বিআর সবুজ রঙে ছিল। 1963 সালে 46220 প্রত্যাহার করা হয় এবং ক্রিউ ওয়ার্কসে বাতিল করা হয়। বাহ্যিক সংযোগ রেলুক ডাটাবেস রেকর্ড চালিত এল. এম. এস প্রিন্সেস করোনেশন ক্লাস স্ট্যান্ডার্ড গেজ স্টিম লোকোমোটিভগুলির বিবরণ গ্রেট ব্রিটেন রেলওয়ে লোকোমোটিভগুলি 1937 সালে চালু করা হয়েছিল স্ক্র্যাপড লোকোমোটিভগুলি গ্রেট ব্রিটেনের স্বতন্ত্র লোকোমোটিভগুলি 4-6-2 লোকোমোটিভগুলি