Gibson Technology
গিবসন টেকনোলজি ইংল্যান্ডের ডার্বিশায়ারের রেপটন ভিত্তিক একটি স্বয়ংচালিত এবং মোটরস্পোর্ট সংস্থা। এটি 1981 সালে বিল গিবসন জাইটেক ইঞ্জিনিয়ারিং নামে প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। 1981 সালে গিবসন দুটি প্রধান বিভাগ নিয়ে জাইটেক গ্রুপ প্রতিষ্ঠা করেনঃ জাইটেক অটোমোটিভ, ফ্র্যাডলিতে অবস্থিত, স্টাফোর্ডশায়ার; এবং জাইটেক ইঞ্জিনিয়ারিং, রেপটন, ডার্বিশায়ারে অবস্থিত। 2000 সালে মটোরোলা জাইটেক অটোমোটিভের 19 শতাংশ ক্রয় করে এবং 2006 সালে এটি জার্মান প্রকৌশল সংস্থা কন্টিনেন্টাল এজি-র কাছে চলে যায়, যারা মটোরোলার সমস্ত স্বয়ংচালিত বিভাগ কিনে নেয় এবং পরবর্তীকালে জাইটেক অটোমোটিভের স্টক-হোল্ডিং 50 শতাংশে উন্নীত করতে শুরু করে। 2014 সাল থেকে জাইটেক অটোমোটিভ পুরো ব্যবসাটি কেনার পর কন্টিনেন্টাল এজি-র অংশ হয়ে উঠেছে। জাইটেক ইঞ্জিনিয়ারিং, জাইটেক গ্রুপের অন্য অংশ, গিবসনের নেতৃত্বে থেকে যায় এবং 1 অক্টোবর 2014-এ নতুন নামকরণ করা হয় গিবসন টেকনোলজি। মোটরস্পোর্টের ইতিহাস জাইটেক মোটরস্পোর্ট হল জাইটেক গ্রুপের মোটরস্পোর্ট পণ্য পরিসীমা এবং অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যবহৃত ব্র্যান্ড নাম। 1987 সালে, জাইটেক তার মোটরস্পোর্টস সম্পৃক্ততা সম্প্রসারণের জন্য ব্রিটিশ অ্যালান স্মিথ রেসিং দল কিনে নেয়। দলটি প্রাথমিকভাবে ফর্মুলা 3000-এ জর্ডান গ্র্যান্ড প্রিক্স দলকে সমর্থন করেছিল, শেষ পর্যন্ত দলটি ইঞ্জিন বিকাশে মনোনিবেশ করার সিদ্ধান্ত নেয়। জাইটেক 2004 সালে একটি মোটরস্পোর্টস দল চালাতে ফিরে আসে যখন কোম্পানিটি তাদের প্রথম স্পোর্টস গাড়ি, জাইটেক 04এস নিয়ে লে ম্যানস এন্ডুরেন্স সিরিজে প্রবেশ করে, যা 2005 সালে সামগ্রিকভাবে দুটি জয়ের কারণে দলগত চ্যাম্পিয়নশিপে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করতে সক্ষম হয়। জাইটেক ইঞ্জিনিয়ারিং লে ম্যানস সিরিজের পাশাপাশি আমেরিকান লে ম্যানস সিরিজ এবং 24 আওয়ারস অফ লে ম্যানসে প্রচার চালিয়ে যাচ্ছে। 2002 সালে, জাইটেক ইন্টারন্যাশনাল রেসিং ম্যানেজমেন্ট (আই. আর. এম) থেকে বিলুপ্ত রেইনার্ড মোটরস্পোর্টের কিছু অবশিষ্টাংশ কিনেছিল। এই সম্পদের মধ্যে রেইনার্ড 02এস লে ম্যানস প্রোটোটাইপের অধিকার অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার মধ্যে শুধুমাত্র একটি কোম্পানির মৃত্যুর পর থেকে সম্পন্ন হয়েছিল। জাইটেক ইতিমধ্যে বিদ্যমান চ্যাসিসে একটি ইঞ্জিন সরবরাহ করেছে এবং তাই জাইটেক 04এস নামে আরও অনুলিপি তৈরি করবে, যা চ্যাসিস এবং ইঞ্জিন উভয়কেই একটি সম্পূর্ণ প্যাকেজ হিসাবে সরবরাহ করবে। 2006 সালে প্রোটোটাইপ প্রবিধানের পরিবর্তনের কারণে, জাইটেক তাদের বিদ্যমান 04এস চ্যাসিসের একটি আপগ্রেড করে এবং 06এস নামে একটি তৃতীয় সম্পূর্ণ নতুন গাড়ি তৈরি করে। 2007 সালে আরও নিয়ন্ত্রণ পরিবর্তনের জন্য দলটিকে একটি সম্পূর্ণ নতুন গাড়ি, জাইটেক-07এস তৈরি করতে হয়েছিল, যা লে ম্যানস সিরিজের এলএমপি1 এবং এলএমপি2 উভয় শ্রেণীতে প্রচার করেছিল। জাইটেকের জিজেড09এস 2009 সালে তাত্ক্ষণিক সাফল্য প্রমাণ করে, কুইফেল-এ. এস. এম-এর সাথে এল. এম. পি2 লে ম্যানস সিরিজ টিম চ্যাম্পিয়নশিপ এবং মিগুয়েল আমারাল এবং অলিভিয়ার প্লার সাথে ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপ লাভ করে। 2009 সালে জাইটেক ইঞ্জিনিয়ারিং একটি হাইব্রিড এলএমপি সহ একটি মঞ্চ স্কোর করা প্রথম প্রস্তুতকারক হয়ে ওঠে। কর্সা মোটরস্পোর্টস দ্বারা চালিত গাড়িটি লাইম রকে আত্মপ্রকাশের সময় মঞ্চে শেষ করে। জাইটেক কিউ10 হাইব্রিড একটি অ-আক্রমণাত্মক সমান্তরাল হাইব্রিড সিস্টেম, যা একটি মোটর-জেনারেটর, ব্যাটারি এবং ইনভার্টার নিয়ে গঠিত। এর উদ্দেশ্য হল হ্রাসের সময় সাধারণত অপচয় হওয়া শক্তি পুনরুদ্ধার করা এবং পরবর্তীকালে ত্বরণের সময় অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনকে সহায়তা করার জন্য এই শক্তিটি ব্যবহার করা। 2010-এর দশকে জাইক্টেক হিসাবে জেড11এসএন 2011 এবং 2014 উভয় ক্ষেত্রেই 24 আওয়ারস অফ লে ম্যানস-এর এলএমপি2 বিভাগ এবং 2011 সালে লে ম্যানস সিরিজ জিতেছে, গ্রিভস মোটরস্পোর্ট (2011) এবং টিম জোটার (2014) হাতে। 2017 সালে রিব্র্যান্ডেড কোম্পানিটি ইউরোপীয় লে ম্যানস সিরিজ, এফ. আই. এ ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপ এবং ওয়েদারটেক স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য এল. এম. পি2 ক্লাসের জন্য প্রায় 600 এইচ. পি উৎপাদন করে একটি <আই. ডি1>, প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ভি8 ইঞ্জিনের সরবরাহকারী হয়ে ওঠে। গিবসন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত অনেক এলএমপি2 গাড়ির মধ্যে দুটি সামগ্রিক মঞ্চে শেষ হয়েছিল এবং একটি পুনরুদ্ধারের কারখানা পোর্শ নেতৃত্ব পুনরুদ্ধার না করা পর্যন্ত কিছু সময়ের জন্য সামগ্রিকভাবে রেসের নেতৃত্ব দিয়েছিল। 2018 সালে, গিবসনের নতুন এলএমপি1 ইঞ্জিন, 4.5 লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী জিএল458, রেবেলিয়ন রেসিং-এর জোড়া রেবেলিয়ন আর13 এবং ড্রাগনস্পিডস বিআর ইঞ্জিনিয়ারিং বিআর1-এ ইনস্টল করা হয়েছিল। ইঞ্জিনটি টয়োটা টিএস050 হাইব্রিডের পিছনে লে ম্যানসে রেবেলিয়নের আর13-কে 3-4 সমাপ্তিতে (বেসরকারী দলগুলির মধ্যে 1-2) নিয়ে আসে। 2019 সালের ফেব্রুয়ারিতে, বাইকোলেস রেসিং ঘোষণা করে যে তারা তাদের সি. এল. এম পি <আই. ডি1>-এর জন্য নিসান নিস্মো ভিআরএক্স30এ 3 লিটার টুইন-টার্বো ভি6 ফেলে গিবসন জি. এল. 458-এ স্যুইচ করবে। জাইটেক অটোমোটিভ একটি বিশেষজ্ঞ পাওয়ারট্রেন এবং যানবাহন প্রকৌশল উদ্যোগ, যা 2014 সাল থেকে জার্মান প্রকৌশল সংস্থা কন্টিনেন্টাল এজি-র অংশ। এটি বৈদ্যুতিক মোটরগুলিকে বিভিন্ন ধরনের গাড়ি এবং বাণিজ্যিক যানবাহনে ডিজাইন, বিকাশ এবং সংহত করে। গর্ডন মারে ডিজাইন এবং জাইটেক অটোমোটিভ একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক তিন আসনের শহরের গাড়ি, টি. 27 তৈরি করেছে, যা সরকার সমর্থিত প্রযুক্তি কৌশল বোর্ডের (জুন 2010 সালে) বিনিয়োগের মাধ্যমে সম্ভব হয়েছে। আরও দেখুন জাইটেক অটোমোটিভ রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক জাইটেক অটোমোটিভ গিবসন প্রযুক্তি সংস্থাগুলি 1981 সালে প্রতিষ্ঠিত যুক্তরাজ্য মোটর গাড়ির ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক ব্রিটিশ রেসকার নির্মাতাদের ইঞ্জিন নির্মাতারা যুক্তরাজ্যে অটো রেসিং দল 24 ঘন্টা লে ম্যানস দল ইউরোপীয় লে ম্যানস সিরিজ দল আমেরিকান লে ম্যানস সিরিজ দল