Brace (sailing)
[ছবিঃ প্রিন্স উইলিয়ামস ব্রিজের এই ছবিতে এবং তার মাস্তুল থেকে স্টার্ন ডেক-এ স্টারবোর্ডের মেইন-ব্রেস এবং মেইন-টপসেল-ব্রেস স্পষ্টভাবে সমুদ্রের বিপরীতে সিলুয়েট করা হয়েছে। প্রধান-শীর্ষস্থানীয় এবং প্রধান-রাজকীয় ধনুর্বন্ধনী সামনের দিকে এগিয়ে যায় এবং এই ছবিতে দৃশ্যমান নয়।] একটি বর্গাকার জাহাজের উপর 'ব্রেস' হল একটি দড়ি (রেখা) যা মাস্তুলের চারপাশে একটি গজ ঘোরানোর জন্য ব্যবহৃত হয়, যাতে জাহাজটি বাতাসের বিভিন্ন কোণে যাত্রা করতে পারে। ব্রেসগুলি সর্বদা জোড়ায় ব্যবহার করা হয়, একটি ইয়ার্ডের (ইয়ার্ডার্ম) প্রতিটি প্রান্তে একটি, যাকে পোর্ট ব্রেস এবং একটি নির্দিষ্ট ইয়ার্ড বা পালের স্টারবোর্ড ব্রেস বলা হয় (যেমন, স্টারবোর্ড মেইন-ব্রেস হল প্রধান পালের ইয়ার্ডের ডান প্রান্তে লাগানো ব্রেস)। ধনুর্বন্ধনীগুলি ইয়ার্ডের বাইরের প্রান্তে স্থির করা হয় এবং যতটা সম্ভব পিছনের দিকে ডেকের দিকে নিয়ে যাওয়া হয়, যাতে নাবিকরা সেগুলি টানতে পারে। নীচের ইয়ার্ডের বন্ধনীগুলি সাধারণত সরাসরি ডেকের দিকে যেতে পারে, তবে উচ্চতরগুলির সাথে এটি করার অর্থ হ 'ল বেশিরভাগ শক্তি পিছনের দিকে না গিয়ে নীচের দিকে টানছিল। পরিবর্তে, উপরের গজগুলির জন্য ধনুর্বন্ধনীগুলি অন্য মাস্তুলের দিকে এবং সেখান থেকে ডেকের দিকে চলে যায়। পরের মাস্তুলের উপর, এর অর্থ হতে পারে যে তাদের পিছনের পরিবর্তে সামনের দিকে নিয়ে যেতে হবে। জাহাজের পিছনের দিকের মাস্তুল থেকে জাহাজের একেবারে সামনের দিক পর্যন্ত চলা ধনুর্বন্ধনীগুলি প্রায়শই তাদের নেতৃত্বের উন্নতির জন্য জাহাজের পাশ থেকে ছোট আউটরিগারগুলির সাথে সংযুক্ত ব্লকগুলির মধ্য দিয়ে যায়। এই অনুমানগুলিকে বামকিন্স বলা হয় এবং ছবিতে দেখা যায়। অনেক উপায়ে, ধনুর্বন্ধনী একটি আধুনিক ইয়টের শীটের সমতুল্য। যাইহোক, যেখানে একটি নৌকায় পাল সামঞ্জস্য করা একটি সহজ অপারেশন যা প্রায়শই সঞ্চালিত হয়, ধনুর্বন্ধনী ব্যবহার করে জাহাজ ট্যাকিং বা পরিধান করার জন্য সাধারণত পুরো নাবিকদলকে "ব্রেসিং স্টেশন"-এ ডাকা হয়। এর কারণ হল ধনুর্বন্ধনীগুলি ভারী বোঝা বহন করে তবে কয়েকটি ব্লক থাকে এবং তাই প্রত্যেকটির জন্য অনেক লোকের চলাচলের প্রয়োজন হয় এবং কারণ ধনুর্বন্ধনীযুক্ত বেশিরভাগ জাহাজে অনেক পাল থাকে এবং তাই এই জাতীয় অনেক দল রয়েছে। এই কারণে, সমস্ত কৌশলের জন্য প্রচুর সতর্কতার প্রয়োজন হয় (একটি কারণ হ 'ল এই জাতীয় জাহাজ থেকে বিশেষত এড়ানো উচিত) এবং রুটিন কোর্স পরিবর্তনগুলি এমন একটি সময়ের জন্য আগে থেকে ভালভাবে পরিকল্পনা করা যেতে পারে যখন যতটা সম্ভব অল্প সংখ্যক ক্রু ঘুমিয়ে থাকতে চায়। একটি লম্বা জাহাজের মাস্তুলের পালগুলিকে অবশ্যই একসঙ্গে ঘোরাতে হবে, কারণ তাদের মধ্যে সমস্ত গিয়ার রয়েছে। বাঁক নেওয়ার হার নির্ধারিত হয় গতিপথ দ্বারা, সবচেয়ে ভারী ইয়ার্ড এবং তাই সরানো সবচেয়ে কঠিন। সেই মাস্তুলের জন্য অন্য ব্রেসের দলগুলিকে অবশ্যই কোর্সটি দেখতে হবে এবং তাদের নিজস্ব ইয়ার্ডটি এর সাথে সামঞ্জস্য রাখতে হবে। কেন্দ্র ("বর্গ") অবস্থান এবং দুটি চরম সীমা নির্দেশ করার জন্য ধনুর্বন্ধনীগুলি চামড়ার ট্যাগ বা সুতোর খিঁচুনি দিয়ে চিহ্নিত করা যেতে পারে, যদিও লাইনে প্রসারিত হওয়ার কারণে এই চিহ্নগুলি সর্বদা সঠিক নাও হতে পারে। আরও দেখুন সামুদ্রিক শব্দের শব্দকোষ রেফারেন্স সেলিং রিগস এবং রিগিং