Mean effective pressure
গড় কার্যকরী চাপ (এমইপি) একটি পারস্পরিক ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপের সাথে সম্পর্কিত একটি পরিমাণ এবং এটি ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি থেকে স্বাধীন কাজ করার জন্য একটি ইঞ্জিনের ক্ষমতার একটি পরিমাপ। যখন একটি নির্দেশিত গড় কার্যকর চাপ (আইএমইপি) হিসাবে উদ্ধৃত করা হয়, তখন এটিকে তার চক্রের বিভিন্ন অংশে একটি পিস্টনের উপর কাজ করা গড় চাপ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। ধরা যাকঃ = জুল-এ প্রতি চক্রে কাজ; = ওয়াটে পাওয়ার আউটপুট; = পাস্কেলে কার্যকর চাপ বোঝায়; = ঘন মিটারে স্থানচ্যুতি আয়তন; = প্রতি পাওয়ার স্ট্রোকে ঘূর্ণনের সংখ্যা (4-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য); = প্রতি সেকেন্ডে ঘূর্ণনের সংখ্যা; = নিউটন-মিটারে টর্ক। ইঞ্জিন দ্বারা উৎপাদিত শক্তি প্রতি অপারেটিং চক্রের কাজের গুণ প্রতি সেকেন্ডে অপারেটিং চক্রের সংখ্যার সমান। যদি N হল প্রতি সেকেন্ডে ঘূর্ণনের সংখ্যা, এবং প্রতি পাওয়ার স্ট্রোকে ঘূর্ণনের সংখ্যা হয়, তবে প্রতি সেকেন্ডে পাওয়ার স্ট্রোকের সংখ্যা কেবল তাদের অনুপাত। আমরা লিখতে পারিঃ বাঁ দিকে কাজ করার জন্য পুনর্বিন্যাসঃ সংজ্ঞা অনুসারেঃ যাতেঃ যেহেতু টর্ক টি কৌণিক গতি (যা মাত্র N·2π) এবং উৎপাদিত শক্তির সাথে সম্পর্কিত হয়ঃ তাহলে টর্কের ক্ষেত্রে এমইপি-র সমীকরণটি হলঃ গতি সমীকরণ থেকে বাদ পড়েছে, এবং একমাত্র পরিবর্তনশীল হল টর্ক এবং স্থানচ্যুতি আয়তন। যেহেতু ভাল ইঞ্জিনের নকশার জন্য সর্বাধিক ব্রেক মানে কার্যকর চাপের পরিসীমা সুপ্রতিষ্ঠিত, তাই এখন আমাদের কাছে একটি নির্দিষ্ট ধরনের ইঞ্জিনের নকশার টর্ক উৎপাদন ক্ষমতার একটি স্থানচ্যুতি-স্বাধীন পরিমাপ রয়েছে। এটি বিভিন্ন স্থানচ্যুতির ইঞ্জিনগুলির তুলনা করার জন্য কার্যকর। গড় কার্যকর চাপ প্রাথমিক নকশা গণনার জন্যও কার্যকর; অর্থাৎ, একটি টর্ক দেওয়া হলে, প্রয়োজনীয় ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি অনুমান করতে স্ট্যান্ডার্ড এমইপি মান ব্যবহার করা যেতে পারে। যাইহোক, গড় কার্যকর চাপ একটি পৃথক জ্বলন চেম্বারের ভিতরে প্রকৃত চাপকে প্রতিফলিত করে না যদিও দুটি অবশ্যই সম্পর্কিত এবং কেবল কার্যকারিতার একটি সুবিধাজনক পরিমাপ হিসাবে কাজ করে। ব্রেক মিন এফেক্টিভ প্রেসার (বি. এম. ই. পি) পরিমাপ করা ডায়নামোমিটার টর্ক থেকে গণনা করা হয়। নিট নির্দেশিত গড় কার্যকরী চাপ (আইএমইপিএন) নির্দেশিত শক্তি ব্যবহার করে গণনা করা হয়; অর্থাৎ, প্রতি চক্র সমীকরণে কাজের চাপ আয়তনের অবিচ্ছেদ্য অংশ। কখনও কখনও এফ. এম. ই. পি (ঘর্ষণ মানে কার্যকর চাপ) শব্দটি ঘর্ষণের (বা ঘর্ষণ টর্ক) হারানো গড় কার্যকর চাপের সূচক হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং এটি আই. এম. ই. পি. এন এবং বি. এম. ই. পি-এর মধ্যে পার্থক্য মাত্র। টর্ক এবং স্থানচ্যুতি থেকে এমইপি-র উদাহরণ একটি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন 160 এনএম টর্ক উৎপাদন করে এবং 2000 সেমি3 = 2 ডিএম3 = 0.002 এম3-কে স্থানচ্যুত করেঃ আমরা যদি এমইপি এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতি থেকে পাওয়ার-এর জন্য কিউবিক সেন্টিমিটার ব্যবহার করি তবে আমরা মেগাপাস্কাল চিত্রটিও পাইঃ যদি আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতি জানি, তবে আমরা এমইপি চিত্র থেকে ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুটও নির্ধারণ করতে পারিঃ আমাদের উদাহরণে, ইঞ্জিনটি 3600 মিনিট−1-এ 160 এনএম টর্ক রাখেঃ যেহেতু পিস্টন ইঞ্জিনগুলির সাধারণত সর্বাধিক পাওয়ার আউটপুটের চেয়ে কম ঘূর্ণায়মান গতিতে তাদের সর্বোচ্চ টর্ক থাকে, বিএমইপি পূর্ণ শক্তিতে (উচ্চ ঘূর্ণন গতিতে) কম হয়। যদি একই ইঞ্জিনকে 5400 মিনিট −1 = 90 সেকেন্ড −1-এ 76 কিলোওয়াট রেট দেওয়া হয় এবং এর বিএমইপি 0.844 এমপিএ হয়, তবে আমরা নিম্নলিখিত সমীকরণটি পাইঃ গড় কার্যকর চাপের প্রকারগুলি গড় কার্যকর চাপ (এমইপি) অবস্থান পরিমাপ এবং গণনার পদ্ধতি দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়, কিছু সাধারণভাবে ব্যবহৃত এমইপি এখানে দেওয়া হয়েছেঃ ব্রেক মানে কার্যকর চাপ (বিএমইপি)-পরিমাপ করা ব্রেক টর্ক থেকে গণনা করা গড় কার্যকর চাপ। মোট নির্দেশিত গড় কার্যকর চাপ (আইএমইপিজি)-ইঞ্জিন চক্রের সংকোচন এবং সম্প্রসারণ অংশের উপর ইন-সিলিন্ডার চাপ থেকে গণনা করা গড় কার্যকর চাপ (চার-স্ট্রোকে 360°, দুই-স্ট্রোকে 180°)। সরাসরি পরিমাপের জন্য সিলিন্ডার প্রেসার সেন্সিং সরঞ্জাম প্রয়োজন। নেট নির্দেশিত গড় কার্যকর চাপ (আইএমইপিএন)-সম্পূর্ণ ইঞ্জিন চক্রের উপর ইন-সিলিন্ডার চাপ থেকে গণনা করা গড় কার্যকর চাপ (চার-স্ট্রোকে 720°, দুই-স্ট্রোকে 360°)। সরাসরি পরিমাপের জন্য সিলিন্ডার প্রেসার সেন্সিং সরঞ্জাম প্রয়োজন। পাম্পিং মিন ইফেক্টিভ প্রেসার (পি. এম. ই. পি)-ইনটেক এবং নিষ্কাশন ভালভ জুড়ে সিলিন্ডারের ভিতরে এবং বাইরে বাতাস সরানোর কাজ থেকে কার্যকর চাপ বোঝায়। ইঞ্জিন চক্রের ইনটেক এবং নিষ্কাশন অংশের উপর ইন-সিলিন্ডার চাপ থেকে গণনা করা হয় (চার-স্ট্রোকে 360°, দুই-স্ট্রোকে 0°)। সরাসরি পরিমাপের জন্য সিলিন্ডার প্রেসার সেন্সিং সরঞ্জাম প্রয়োজন। পিএমইপি = আইএমইপিজি-আইএমইপিএন। ঘর্ষণ মানে কার্যকর চাপ (এফ. এম. ই. পি)-ইঞ্জিনের ঘর্ষণ কাটিয়ে ওঠার জন্য প্রয়োজনীয় তাত্ত্বিক গড় কার্যকর চাপকে ঘর্ষণের কারণে হারানো গড় কার্যকর চাপ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। ঘর্ষণ মানে কার্যকর চাপ গণনার জন্য সিলিন্ডারের চাপ এবং ডায়নামোমিটার ব্রেক টর্কের সঠিক পরিমাপ প্রয়োজন। এফ. এম. ই. পি = আই. এম. ই. পি. এন-বি. এম. ই. পি। বি. এম. ই. পি-র সাধারণ মান আরও দেখুন সংকোচন অনুপাত নোট এবং রেফারেন্স নোট রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ব্রেক গড় কার্যকরী চাপ (বি. এম. ই. পি), শক্তি এবং টর্ক, ফ্যাক্টরি পাইপ সমস্ত গড় কার্যকরী চাপ সম্পর্কে, <আই. ডি. 1> টিডলার বাষ্প ইঞ্জিন পিস্টন ইঞ্জিন ইঞ্জিন প্রযুক্তি