Alamogordo–White Sands Regional Airport
আলামোগর্দো-হোয়াইট স্যান্ডস আঞ্চলিক বিমানবন্দর নিউ মেক্সিকোর ওতেরো কাউন্টির একটি শহর আলামোগর্দো কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলার দক্ষিণ-পশ্চিমে চার নটিক্যাল মাইল (5 মাইল, 7 কিলোমিটার) দূরে অবস্থিত একটি শহরের মালিকানাধীন সরকারি-ব্যবহারের বিমানবন্দর। এটি পূর্বে আলামোগর্দো পৌর বিমানবন্দর নামে পরিচিত ছিল এবং 1959 সালের শেষের দিকে খোলা হয়েছিল। বর্তমানে এই বিমানবন্দরে কোনও বাণিজ্যিক বিমান পরিষেবা নেই। নিউ মেক্সিকো এয়ারলাইন্স 2012 সালের 1লা এপ্রিল বিমানবন্দরে পরিষেবা বন্ধ করে দেয় যখন বিমানবন্দরটি এসেনশিয়াল এয়ার সার্ভিস প্রোগ্রামের মাধ্যমে ভর্তুকির যোগ্যতা হারিয়ে ফেলে। ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের রেকর্ড অনুযায়ী, 2008 সালের ক্যালেন্ডার বছরে বিমানবন্দরে 414 জন, 2009 সালে 505 জন এবং 2010 সালে 369 জন যাত্রী ছিলেন। এটি 2011-2015-এর জন্য সমন্বিত বিমানবন্দর ব্যবস্থার জাতীয় পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত, যা এটিকে একটি সাধারণ বিমান চলাচল বিমানবন্দর হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করেছে (বাণিজ্যিক পরিষেবা বিভাগে প্রতি বছর কমপক্ষে 2,500 পরিকল্পনার প্রয়োজন হয়)। সুবিধা এবং বিমান আলামোগর্দো-হোয়াইট স্যান্ডস আঞ্চলিক বিমানবন্দর সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 4,200 ফুট (1,280 মিটার) উচ্চতায় 1,465 একর (593 হেক্টর) এলাকা জুড়ে বিস্তৃত। এটির দুটি রানওয়ে রয়েছেঃ 4/22 একটি অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠ সহ 9,207 বাই 150 ফুট (2,135 x 46 মিটার); 16/34 একটি ময়লা পৃষ্ঠ সহ 3,257 বাই 190 ফুট (1,993 x 58 মিটার)। 2023 সালের 30শে এপ্রিল শেষ হওয়া 12 মাসের জন্য, বিমানবন্দরে 34,100টি বিমান ছিল, যা প্রতিদিন গড়ে 93টি ছিলঃ 94 শতাংশ সাধারণ বিমান চলাচল, 6 শতাংশ সামরিক এবং <1 শতাংশ এয়ার ট্যাক্সি। সেই সময়ে এই বিমানবন্দরে 85টি বিমান ছিলঃ 70টি একক ইঞ্জিন, 7টি মাল্টি ইঞ্জিন, 1টি জেট, 2টি হেলিকপ্টার, 4টি গ্লাইডার এবং 1টি আল্ট্রালাইট। নিউ মেক্সিকো এনার্জি, মিনারেলস অ্যান্ড ন্যাচারাল রিসোর্সেস ডিপার্টমেন্টের $100,000 অনুদান ব্যবহার করে 2008 সালের নভেম্বরে বিমানবন্দরটি একটি 8-কিলোওয়াট সৌর ফটোভোলটাইক অ্যারে স্থাপন করে। এই ব্যবস্থাটি বিমানবন্দরকে প্রতি মাসে $100 থেকে $300 সাশ্রয় করবে বলে অনুমান করা হয় এবং 2012 সালের পরে, যখন নতুন বাইব্যাক হার কার্যকর হবে, তখন সেই পরিমাণ বৈদ্যুতিক খরচ সাশ্রয়ে প্রতি মাসে $300 থেকে $500 পর্যন্ত বাড়তে পারে। এয়ারলাইন্স এবং গন্তব্য কার্গো ঐতিহাসিক বিমান পরিষেবা কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইন্স আলামোগর্দোকে প্রথম বাণিজ্যিক বিমান পরিষেবা প্রদান করে, যা 1954 সালের 31শে আগস্ট শুরু হয়, এল পাসো এবং আলবুকার্কের মধ্যে তাদের উড়ানগুলি শহরে থামে। ডগলাস ডিসি-3 বিমান প্রথম ব্যবহার করা হয়েছিল, পরে 1959 সালে চার ইঞ্জিনের ভিকারস ভিসকাউন্ট টার্বোপ্রপের পরে কনভেয়ার 340-এ উন্নীত করা হয়েছিল। বিমান পরিষেবা প্রথম হলমান বিমান বাহিনী ঘাঁটিতে পরিচালিত হয় এবং তারপর 1959 সালের শেষের দিকে আলামোগর্দো পৌর বিমানবন্দরে (বর্তমানে হোয়াইট স্যান্ডস আঞ্চলিক বিমানবন্দর) স্থানান্তরিত হয়। 1960 সালের মধ্যে, কন্টিনেন্টাল কলোরাডো স্প্রিংসের ডেনভারের একটি রাউন্ডট্রিপ রুটে দৈনিক ভিকারস ভাইকাউন্ট প্রপজেট পরিষেবা পরিচালনা করছিল। পুয়েবলো, সান্তা ফে, আলবুকার্ক, আলামোগর্দো এবং এল পাসো। কন্টিনেন্টাল একটি প্রধান বিমান বাহক হিসাবে তার বৃদ্ধি অব্যাহত রেখেছিল, এর আলামোগর্দো পরিষেবা 1963 সালে ফ্রন্টিয়ার এয়ারলাইন্সে স্থানান্তরিত হয়েছিল। ফ্রন্টিয়ার 50 আসনের কনভেয়ার 580 টার্বোপ্রপ বিমান দিয়ে আলবুকার্ক এবং এল পাসোতে উড়ান শুরু করে তবে এল পাসোর উড়ানগুলি পরে বাদ দেওয়া হয়। 1970-এর দশকের শেষের দিকে, দুটি ছোট যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা পরিষেবা শুরু করে, হ্যান্ডলি পেজ জেটস্ট্রিম প্রপজেটের সাথে জিয়া এয়ারলাইন্স আলবুকার্ক এবং এয়ারওয়েজ অফ নিউ মেক্সিকো থেকে এল পাসো পর্যন্ত উড়ান শুরু করে। 1979 সালের শেষের দিকে, ফ্রন্টিয়ার একটি অল-জেট এয়ারলাইন্সে পরিণত হওয়ার মাঝামাঝি সময়ে ছিল এবং এইভাবে কম্যুটার এয়ারলাইনগুলি বিমানবন্দরে পরিষেবা অব্যাহত রেখে তার আলামোগর্দো পরিষেবা বন্ধ করে দেয়। জিয়া 1980 সালের গোড়ার দিকে কাজ বন্ধ করে দেয় এবং এয়ার মিডওয়েস্ট সেই বছরের শেষের দিকে সোয়ারিংয়েন মেট্রোলাইনার প্রপজেট কমিউটার বিমানের মাধ্যমে আলবুকার্কে উড়ান শুরু করে। এয়ার মিডওয়েস্ট 1981 সালে তাদের পরিষেবা বন্ধ করে দিয়ে নিউ মেক্সিকোর এয়ারওয়েজও আলবুকার্কের জন্য উড়ান শুরু করে। 1985 সালে নিউ মেক্সিকো এয়ারওয়েজের কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যায়, সেই সময়ে মেসা এয়ারলাইন্স বিচক্রাফট 99 এবং বিচক্রাফট 1900 টার্বোপ্রপ বিমানের পরিষেবা শুরু করে। জেটএয়ার, হ্যান্ডলি পেজ জেটস্ট্রিম প্রপজেট পরিচালনাকারী একটি নতুন যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা, 1985 সালে কয়েক মাসের জন্য আলামোগর্দো থেকে আলবুকার্ক বাজারে পরিষেবা প্রদান করে। 1987 সালের বসন্তে, ট্রান্স-কলোরাডো এয়ারলাইনস, একটি কোড শেয়ারিং চুক্তির মাধ্যমে কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইন্সের পক্ষে কন্টিনেন্টাল এক্সপ্রেস হিসাবে কাজ করে, সোয়ারিংয়েন মেট্রোলাইনার ব্যবহার করে এল পাসোতে কয়েক মাসের জন্য সংক্ষিপ্তভাবে উড়ান সরবরাহ করে। আরেকটি স্বল্পস্থায়ী যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা, এয়ার রুইডোসো, 1988 সালের বসন্তে আলবুকার্ক এবং এল পাসোতে সংক্ষিপ্তভাবে উড়ান সরবরাহ করেছিল। আলবুকার্কে মেসার পরিষেবা 2002 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, যখন রিও গ্র্যান্ডে এয়ারকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ছোট শহরগুলিতে ভর্তুকিযুক্ত উড়ানের জন্য একটি ফেডারেল এসেনশিয়াল এয়ার সার্ভিস (ইএএস) চুক্তি প্রদান করা হয়েছিল। দুই বছর পর, রিও গ্র্যান্ডে এয়ারের কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যায় এবং ই. এ. এস চুক্তিটি ওয়েস্টওয়ার্ড এয়ারলাইন্সকে প্রদান করা হয়, যা 2005 সালে মাত্র কয়েক মাসের জন্য পরিচালিত হয়েছিল। ই. এ. এস চুক্তিটি তখন ভ্যালি এয়ার এক্সপ্রেসকে দেওয়া হয়েছিল; তবে, এই বিমান সংস্থাটি তখনও ড্রয়িং বোর্ডে ছিল এবং কখনও মাটিতে নামতে পারেনি। মেসা এয়ারলাইন্সকে 2008 সালের গোড়ার দিকে আলামোগর্দোতে ফিরে আসার আদেশ দেওয়া হয়েছিল যখন প্যাসিফিক উইংস, ডি. বি. এ নিউ মেক্সিকো এয়ারলাইন্স, একক ইঞ্জিন, নয় আসনের সেসনা 208 ক্যারাভান টার্বোপ্রপ বিমান ব্যবহার করে পরিষেবা শুরু করে। কারাভান একটি চাপহীন এবং ছোট এবং ধীর গতির বিমান এবং যাত্রীদের যাতায়াত হ্রাস পেয়েছে যার ফলে 2012 সালে ই. এ. এস ভর্তুকি বাতিল করা হয়েছে। নিউ মেক্সিকো এয়ারলাইন্স তাদের উড়ান বন্ধ করে দিয়েছে এবং শহরটি তখন থেকে বিমান পরিষেবা দেখেনি। আশা করা যায় যে শহরটি আঞ্চলিক জেটগুলির সাথে যাত্রীবাহী বিমান পরিষেবা পুনরায় চালু করার জন্য একটি প্রধান বিমান বাহকের সাথে কাজ করছে। তথ্যসূত্র অন্যান্য উৎস মার্কিন পরিবহণ বিভাগ থেকে প্রয়োজনীয় বিমান পরিষেবার নথি (ডকেট ওএসটি-1996-1901): অর্ডার 2002-4-18 (25শে এপ্রিল, 2002): নিউ মেক্সিকোর আলামোগর্দো/হলোম্যান বিমান বাহিনী ঘাঁটিতে বার্ষিক ভর্তুকির হারে 849,235 মার্কিন ডলারের জন্য দুই বছরের জন্য ভর্তুকিযুক্ত মৌলিক প্রয়োজনীয় বিমান পরিষেবা প্রদানের জন্য রিও গ্র্যান্ডে এয়ারকে নির্বাচন করা। অর্ডার 2004-10-9 (অক্টোবর 21,2004): নিউ মেক্সিকোর আলামোগার্ডো/হলোম্যান এয়ার ফোর্স বেসে 518,870 মার্কিন ডলার বার্ষিক ভর্তুকি হারে দুই বছরের জন্য নয়জন যাত্রী পিলাটাস পিসি-12 বিমানের সাথে প্রয়োজনীয় বিমান পরিষেবা প্রদানের জন্য ওয়েস্টওয়ার্ড এয়ারওয়েজ, ইনকর্পোরেটেডকে নির্বাচন করা। অর্ডার 2005-10-16 (অক্টোবর 21,2005): ভ্যালি এয়ার এক্সপ্রেস, ইনকর্পোরেটেড নির্বাচন করা, নিউ মেক্সিকোর আলামোগর্দো/হলোম্যান এয়ার ফোর্স বেসে নয়-যাত্রী, টুইন-ইঞ্জিন বিমানের সাথে প্রয়োজনীয় বিমান পরিষেবা প্রদানের জন্য, বার্ষিক ভর্তুকি হারে দুই বছরের জন্য $592,170। অর্ডার 2006-5-24 (জুন 1,2006): নিউ মেক্সিকোর আলামোগর্দোতে 19-যাত্রী বিচ 1900ডি বিমানের সাথে প্রয়োজনীয় বিমান পরিষেবা (ইএএস) প্রদানের জন্য অস্থায়ীভাবে মেসা এয়ার গ্রুপ, ইনকর্পোরেটেড ডি/বি/এ এয়ার মিডওয়েস্টকে দুই বছরের জন্য নির্বাচন করে, যখন ক্যারিয়ার পরিষেবা উদ্বোধন করে। বার্ষিক ভর্তুকির হার নির্ধারণ করা হবে 717,506 মার্কিন ডলার। অর্ডার 2007-6-13 (জুন 18,2007): এয়ার মিডওয়েস্ট, ইনকর্পোরেটেডকে পরিষেবা স্থগিত করা এবং এই ক্রমে তালিকাভুক্ত সমস্ত শিরোনামযুক্ত সম্প্রদায়ের (রোজওয়েল, এনএম; আলামোগর্দো/হলমন এয়ার ফোর্স বেস, এনএম; সিডার সিটি, ইউটি; মোয়াব, ইউটি; ভার্নাল, ইউটি; এলি, এনভি; মার্সিড, সিএ; ভিসালিয়া, সিএ) প্রতিস্থাপন প্রয়োজনীয় বিমান পরিষেবা (ইএএস) সরবরাহ করতে আগ্রহী বাহকদের কাছ থেকে প্রস্তাবের অনুরোধ করা থেকে নিষিদ্ধ করা। অর্ডার 2007-9-29 (অক্টোবর 1,2007): প্যাসিফিক উইংস এল. এল. সি., ডি/বি/একটি নিউ মেক্সিকো এয়ারলাইন্স নির্বাচন করা, নিউ মেক্সিকোর আলামোগর্দো/হলোম্যান এয়ার ফোর্স বেসে 9 আসনের সেসনা গ্র্যান্ড কারাভান (সি-208বি) টার্বোপ্রপ বিমানের সাথে ভর্তুকিযুক্ত প্রয়োজনীয় বিমান পরিষেবা (ই. এ. এস) প্রদানের জন্য, দুই বছরের জন্য যখন ক্যারিয়ারটি 994,623 ডলার বার্ষিক ভর্তুকি হারে সম্পূর্ণ পরিষেবা উদ্বোধন করে। অর্ডার 2009-11-14 (নভেম্বর 19,2009): প্যাসিফিক উইংস এল. এল. সি., ডি/বি/এ নিউ মেক্সিকো এয়ারলাইন্স (নিউ মেক্সিকো এয়ারলাইন্স)-কে পুনরায় নির্বাচন করা হচ্ছে, যাতে 1 জানুয়ারী, 2010 থেকে শুরু করে দুই বছরের জন্য নিউ মেক্সিকোর আলামোগর্দো/হলোম্যান এয়ার ফোর্স বেসে 9 আসনের সেসনা গ্র্যান্ড কারাভান (সি-208বি) টার্বোপ্রপ বিমানের সাথে ভর্তুকিযুক্ত প্রয়োজনীয় বিমান পরিষেবা (ই. এ. এস) প্রদান করা যায়। অস্থায়ী আদেশ 2011-12-8 (ডিসেম্বর 16,2011): আগ্রহী ব্যক্তিদের নির্দেশ দেওয়া যে কেন বিভাগটি প্রয়োজনীয় বিমান পরিষেবা (ইএএস) কর্মসূচির অধীনে নিউ মেক্সিকোর আলামোগর্দো/হলোম্যান বিমান বাহিনী ঘাঁটির যোগ্যতা বাতিল করবে না এবং প্যাসিফিক উইংস এলএলসি, ডি/বি/একটি নিউ মেক্সিকো এয়ারলাইন্সকে সম্প্রদায়ের পরিষেবা স্থগিত করার অনুমতি দেবে না। নিউ মেক্সিকো এয়ারলাইন্স অর্ডার 2011-7-2-এর প্রতিক্রিয়ায় একটি প্রস্তাব জমা দেওয়ার জন্য একমাত্র বিমান বাহক ছিল এবং প্রতি সপ্তাহে সম্প্রদায় এবং আলবুকার্কের মধ্যে 12টি সাপ্তাহিক ননস্টপ রাউন্ড ট্রিপ প্রদান অব্যাহত রাখবে, নয়জন যাত্রী সেসনা গ্র্যান্ড ক্যারাভান (সি-208বি) টার্বোপ্রপ বিমান ব্যবহার করে, বার্ষিক ভর্তুকি হারের জন্য $1,187,531। 2011 সালের 5ই আগস্ট আইনে স্বাক্ষরিত পাবলিক আইন ই. এ. এস পাওয়ার উদ্দেশ্যে "যোগ্য স্থান"-এর সংজ্ঞা সংশোধন করে। 49 ইউ. এস. সি দেখুন। § 41731। অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, সংশোধনীতে বলা হয়েছে যে, যোগ্য হওয়ার জন্য, পরিবহন সচিবের দ্বারা নির্ধারিত সাম্প্রতিকতম আর্থিক বছরে একটি সম্প্রদায়ের অবশ্যই প্রতি যাত্রীর গড় ভর্তুকি 1,000 ডলারের কম থাকতে হবে। চূড়ান্ত আদেশ 2012-2-14 (ফেব্রুয়ারী 17,2012): এসেনশিয়াল এয়ার সার্ভিস (ইএএস) প্রোগ্রামের অধীনে নিউ মেক্সিকো (আলামোগর্দো)-এর আলামোগর্দো/হলোম্যান এয়ার ফোর্স বেসের যোগ্যতা বাতিল করা; এবং প্যাসিফিক উইংস এলএলসি, ডি/বি/এ নিউ মেক্সিকো এয়ারলাইন্সকে অনুমতি দেওয়া, যদি তারা চায়, সম্প্রদায়ের পরিষেবা স্থগিত করতে। বাহ্যিক সংযোগ আলামোগর্দো বিমানবন্দর বিভাগের শহর 1996 সালের অক্টোবর পর্যন্ত ইউ. এস. জি. এস থেকে প্রাপ্ত বায়বীয় চিত্র নিউ মেক্সিকো আলামোগর্দোতে জাতীয় মানচিত্র বিমানবন্দর, ওটেরো কাউন্টিতে নিউ মেক্সিকো পরিবহন, নিউ মেক্সিকো ওটেরো কাউন্টিতে ভবন এবং কাঠামো, নিউ মেক্সিকো প্রাক্তন প্রয়োজনীয় বিমান পরিষেবা বিমানবন্দর