Cork Kent railway station
কেন্ট স্টেশন () আয়ারল্যান্ডের কর্কের একটি আর্নরোড আইরেন রেলওয়ে স্টেশন। মূলত 1893 সালে খোলা, স্টেশনটি ডাবলিন এবং ট্রালিতে ইন্টারসিটি পরিষেবা এবং ম্যালও, কোব এবং মিডলটনে যাত্রী পরিষেবার কেন্দ্র হিসাবে কাজ করে। 2016 সালে, কেন্ট স্টেশন ছিল রিপাবলিক অফ আয়ারল্যান্ডের পঞ্চম ব্যস্ততম স্টেশন, পাশাপাশি ডাবলিনের বাইরে ব্যস্ততম স্টেশন। পটভূমির নাম স্টেশনটি মূলত গ্ল্যানমায়ার রোড স্টেশন নামে পরিচিত ছিল, কিন্তু 1966 সালে ইস্টার রাইজিং-এর 50তম বার্ষিকীতে থমাস কেন্টের নামে নামকরণ করা হয়। ইতিহাস স্টেশনটি 1893 সালের 2 ফেব্রুয়ারি খোলা হয় এবং বর্তমান ভবনটি একই বছরে নির্মিত হয়। স্টেশনটি গ্রেট সাউদার্ন অ্যান্ড ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে (জিএস অ্যান্ড ডাব্লুআর) এবং কর্ক অ্যান্ড ইয়োগাল রেলওয়ে (সি অ্যান্ড ওয়াই)-এর জন্য পৃথক টার্মিনি হিসাবে কাজ করা দুটি পূর্ববর্তী স্টেশনকে প্রতিস্থাপন করেছে। মূল জিএস অ্যান্ড ডাব্লুআর স্টেশন, পেনরোজ কোয়ে, কর্ক রেল সুড়ঙ্গের পোর্টালের সরাসরি সামনে অবস্থিত ছিল যার মধ্য দিয়ে কর্কের মধ্যে রেলপথটি অতিক্রম করেছিল, যখন কর্ক সামারহিল, মূল সি অ্যান্ড ওয়াই টার্মিনাস সুড়ঙ্গ পোর্টালের উপরে ছিল। 1865 সালে জিএস অ্যান্ড ডাব্লুআর দ্বারা সি অ্যান্ড ওয়াই অধিগ্রহণের পরে নতুন স্টেশনের উদ্দেশ্য ছিল ট্রেন চালানোর অনুমতি দেওয়া। এই স্টেশনটি ছয়টি কর্ক রেল স্টেশনের মধ্যে একমাত্র স্টেশন যা আজও বিদ্যমান। স্টেশনটি শন কনারি, ডোনাল্ড সাদারল্যান্ড এবং লেসলি-অ্যান ডাউন অভিনীত 1979 সালের চলচ্চিত্র দ্য ফার্স্ট গ্রেট ট্রেন রবেরির চিত্রগ্রহণের স্থান হিসাবে কাজ করেছিল। 2012 সালের 24শে ফেব্রুয়ারি গ্যাস লিকের কারণে স্টেশনটি সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়। 2013 সালের 18ই ডিসেম্বর, প্রবল বাতাসে 1 ও 2 নম্বর প্ল্যাটফর্মের ছাদ ধসে পড়ে; একটি ট্রেনের ক্ষতি হয় এবং একজন ব্যক্তি সামান্য আহত হন। 2014 সালের ফেব্রুয়ারিতে, চাঁদোয়া মেরামতের জন্য 28 লক্ষ ইউরো বরাদ্দ করা হয়েছিল। 2013 সালের জুলাই মাসে কর্ক সিটি কাউন্সিল দ্বারা হরগানের কোয়েতে একটি নতুন প্রবেশদ্বার ভবন এবং রেলওয়ে স্ট্রিট/আলফ্রেড স্ট্রিট এবং হরগানের কোয়েকে সংযুক্ত করার জন্য একটি নতুন দ্বিমুখী রাস্তার জন্য পরিকল্পনার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। এই পরিকল্পনায় বাস শেল্টার, 140 টি স্থান সহ একটি গাড়ি পার্ক এবং ট্যাক্সি ও বাসের জন্য হরগানের কোয়ে থেকে অ্যাক্সেস করা একটি সেট-ডাউন এলাকা অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2014 সালের ফেব্রুয়ারিতে, সাইটের কাজ এবং বিস্তারিত পরিকল্পনা সহ প্রথম পর্যায় বাস্তবায়নের জন্য 3 মিলিয়ন ইউরো বরাদ্দ করা হয়েছিল। 2014 সালের গ্রীষ্মে কাজ শুরু হয়। 2014 সালের সেপ্টেম্বরে, আইরিশ রেল একটি প্রবেশপথের পরিবর্তে দুটির জন্য একটি নতুন আবেদন জমা দেয়। পরিকল্পনার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল এবং আইরিশ রেল 2015 সালের গোড়ার দিকে প্রবেশদ্বার ভবন প্রকল্পটি দরপত্রের জন্য রেখেছিল। 2015 সালের গ্রীষ্মে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং প্রায় 12 মাসের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হয়েছিল। যাইহোক, কাজ বেশি সময় নেয় এবং 2017 সালের নভেম্বরে আনুষ্ঠানিকভাবে প্রবেশদ্বারগুলি খোলা হয়। সমান্তরালভাবে, একটি নতুন সড়ক প্রকল্প (বাসের ব্যবহারের জন্য), 2016 সালের গোড়ার দিকে শুরু হয়েছিল এবং 2017 সালের নভেম্বরে প্রবেশদ্বার ভবন চুক্তির সমাপ্তির সাথে এটি উদ্বোধন করা হয়েছিল। বাস আইরেন এখন নতুন প্রবেশদ্বার থেকে শহরের কেন্দ্র এবং এর বাইরেও যাত্রীদের বহন করে। ইঞ্জিন নং। 36 জিএস এবং ডাব্লুআর ক্লাস 21 নং। 1950 সাল থেকে 36টি স্টেশনে স্থায়ীভাবে প্রদর্শিত হচ্ছে। "ইঞ্জিন নং। 36 'তারিখগুলি 1847 সাল থেকে এবং বুকিং হলের একটি দেখার প্ল্যাটফর্মে প্রদর্শিত হয়। এটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং 2007 সালে আর্নরোড আইরেন দ্বারা তার বর্তমান অবস্থানে স্থানান্তরিত হয়েছিল। মূলত লিভারপুলের বুরি, কার্টিস এবং কেনেডি দ্বারা 1,955 পাউন্ড ব্যয়ে নির্মিত, ইঞ্জিনটি ডাবলিন থেকে কর্ক পর্যন্ত পরিষেবা চালানোর জন্য গ্রেট সাউদার্ন এবং ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে দ্বারা প্রাপ্ত হয়েছিল। এটির একটি 2-2-2 চাকা ব্যবস্থা রয়েছে এবং 1874 সাল পর্যন্ত এটি পরিষেবাতে ছিল। ইঞ্জিনটি 1902 সালে কর্ক আন্তর্জাতিক প্রদর্শনী, 1925 সালে রেলওয়ে শতবার্ষিকী প্রদর্শনী এবং 1930 সালে বলব্রিজে রয়্যাল ডাবলিন সোসাইটির দ্বি-শতবার্ষিকীতে প্রদর্শিত হয়েছিল। পরিষেবা স্টেশনটি হিউস্টন স্টেশন এবং কেরির স্টেশন যেমন কিলার্নি, ফারানফোর (কেরি বিমানবন্দরের জন্য) এবং ট্রালিতে সরাসরি আন্তঃনগর রেল পরিষেবা প্রদান করে। কর্ক শহরতলি রেল পরিষেবাগুলি কোভ এবং ম্যালও লাইন অনুসরণ করে। 2009 সালের জুলাই থেকে মিডলটন পর্যন্ত একটি কমিউটার লাইনও চলাচল করে। স্টেশনটির তিনটি শেষ প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, 1 থেকে 3 নম্বর (কোব দিকে), এবং দুটি প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে, 4 এবং 5 নম্বর। স্টেশন কনকোর্স থেকে সরাসরি অ্যাক্সেসযোগ্য নয় এমন একমাত্র প্ল্যাটফর্ম, প্ল্যাটফর্ম 5, একটি পাতাল রেলের মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা হয়, অন্যান্য বেশিরভাগ আইরিশ স্টেশনগুলির মতো নয়, যা ফুটব্রিজ ব্যবহার করে। 1990-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত, থ্রু প্ল্যাটফর্মগুলি 5 এবং 6 নম্বরযুক্ত ছিল, কারণ প্ল্যাটফর্ম 3 সংলগ্ন একটি চতুর্থ সমাপ্তি প্ল্যাটফর্ম ছিল; এটি 1984 সালে সরানো হয়েছিল। 2005 সালের ডিসেম্বরের সময়সূচী পরিবর্তনের পর থেকে, যাতায়াতকারী ট্রেনগুলি প্রায়শই একত্রিত হয়ে সীমিত জায়গা আটকে যাওয়ার কারণে প্ল্যাটফর্মগুলির মাধ্যমে বেশ ভিড় হওয়ার প্রবণতা দেখা যায়। মিডলটন পর্যন্ত কর্ক ও ইয়োঘল রেলপথ পুনরায় চালু হওয়ার পর থেকে 1 থেকে 3 পর্যন্ত শেষ হওয়া প্ল্যাটফর্মগুলির ব্যবহার বাড়ানো হয়েছে। প্ল্যাটফর্ম 5-এর পিছনে একটি লুপ লাইনও রয়েছে, যা প্রস্থানের প্রস্তুতির জন্য আগত ট্রেনের শেষ থেকে অন্য প্রান্তে লোকোমোটিভগুলি সরানোর সুবিধার্থে ব্যবহৃত হত। এই লাইনটি একটি ডাবল-ট্র্যাক মালবাহী ছিল, যে লাইনটি পণ্যবাহী ট্রেনগুলিকে যাত্রীবাহী স্টেশনকে বাইপাস করতে সক্ষম করেছিল। এটি আর প্রয়োজন হয় না কারণ স্টেশনে সমস্ত পরিষেবা রেলগাড়ি বা ড্রাইভিং ভ্যান ট্রেলার সহ মার্ক 4 সেট দ্বারা পরিচালিত হয়। 2017 সালে, কর্ক থেকে ডাবলিন 3.15 মিলিয়ন যাত্রীর রেকর্ড ব্যবহার করেছে, যা 2016 সালের তুলনায় 6.5% বেশি। 2017 সালের মে মাস পর্যন্ত, তিনটি বাস আইরেন পরিষেবাগুলি কেন্ট স্টেশনকে টার্মিনাস হিসাবে ব্যবহার করেঃ 205: কেন্ট স্টেশন-কর্ক সিটি সেন্টার-ইউনিভার্সিটি কলেজ কর্ক-মুনস্টার টেকনোলজিক্যাল ইউনিভার্সিটি 226: কেন্ট স্টেশন-পার্নেল প্লেস বাস স্টেশন-কর্ক বিমানবন্দর-কিনসেল 225: কেন্ট স্টেশন-পার্নেল প্লেস বাস স্টেশন-কর্ক বিমানবন্দর-বালিগারভান-ক্যারিগ্যালাইন-হলবোলাইন কিছু অন্যান্য বাস আইরেন পরিষেবাগুলি লোয়ার গ্ল্যানমায়ার রোডের স্টেশন থেকে একটি স্টপ ব্যবহার করে, যা সময়সূচিতে "লওয়ার গ্ল্যানমায়ার রোড (কেন্ট স্টেশনের বিপরীতে)" হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছেঃ 241: পার্নেল প্লেস বাস স্টেশন-মিডলটন-হোয়াইটগেট-ট্রাবোলগান হলিডে ভিলেজ 260: পার্নেল প্লেস বাস স্টেশন-ইয়োঘাল-আর্ডমোর পার্নেল প্লেস বাস স্টেশন কেন্ট স্টেশন থেকে প্রায় 750 মিটার হাঁটার পথ। গ্যালারি আরও দেখুন আয়ারল্যান্ডের রেল স্টেশনগুলির তালিকা বাহ্যিক লিঙ্ক আইরিশ রেল-কাউন্টি কর্ক রেলওয়ে স্টেশনগুলির কাউন্টি কর্ক রেলওয়ে স্টেশনগুলির কেন্ট স্টেশন আর্নরোড আইরেন স্টেশনগুলির বিবরণ 1893 সালে খোলা হয়েছিল আয়ারল্যান্ড প্রজাতন্ত্রের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1890-এর দশকে খোলা হয়েছিল