Middlesbrough railway station
মিডলসব্রো হল ডারহাম কোস্ট লাইন, এস্ক ভ্যালি লাইন এবং টিস ভ্যালি লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। স্টেশনটি ইংল্যান্ডের উত্তর ইয়র্কশায়ারের মিডলসব্রো শহরে পরিষেবা প্রদান করে। এটি নেটওয়ার্ক রেলের মালিকানাধীন এবং ট্রান্সপেনাইন এক্সপ্রেস দ্বারা পরিচালিত। সরাসরি গন্তব্যগুলির মধ্যে রয়েছে ডার্লিংটন, সল্টবার্ন, সান্ডারল্যান্ড, নিউক্যাসল, ইয়র্ক এবং ম্যানচেস্টার বিমানবন্দর। সপ্তাহের দিনে একবার লন্ডন কিংস ক্রসে সরাসরি পরিষেবা রয়েছে। অফিস অফ রেল অ্যান্ড রোড স্ট্যাটিস্টিক্স অনুসারে, মিডলসব্রো রেলওয়ে স্টেশনটি উত্তর-পূর্ব অঞ্চলের চতুর্থ ব্যস্ততম স্টেশন, যেখানে মোট প্রবেশ এবং প্রস্থান (1,210,906 সময়কাল) রয়েছে। স্টকটন এবং ডার্লিংটন রেলপথের সম্প্রসারণ হিসাবে, মিডলসব্রো (তখনকার নতুন) শহরের বন্দরের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য 1830 সালের ডিসেম্বরে এই অঞ্চলে প্রথম রেলপথ খোলা হয়েছিল। লাইনটি খোলার পর থেকে 1837 সাল পর্যন্ত, নদীতীরবর্তী কয়লার স্টেটে যাওয়ার পথে একটি কাঠের ছাউনি দিয়ে যাত্রীদের সেবা দেওয়া হত। 1837 সালে লাইনটি কমার্শিয়াল স্ট্রিট বরাবর নতুন এক্সচেঞ্জ পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়, এবং দুই বছর পর একটি নতুন স্টেশন নির্মাণ করা হয়। এই নতুন, আরও উল্লেখযোগ্য স্টেশনটি 1839 সালে এস অ্যান্ড ডি আর দ্বারা খোলা হয়েছিল। 1846 সালের জুন মাসে, মিডলসব্রো এবং রেডকার রেলওয়ে দ্বারা স্টকটন এবং ডার্লিংটন রেলওয়ে থেকে রেডকারের দিকে পূর্ব দিকে প্রসারিত একটি শাখা লাইন খোলা হয়। নতুন শহরের দক্ষিণ প্রান্তে রেডকার শাখা লাইনে অবস্থিত, জন মিডলটন একটি নতুন যাত্রীবাহী স্টেশনের নকশা করেছিলেন, যা 26 জুলাই 1847 সালে খোলা হয়েছিল। ঊনবিংশ শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধে শহরটি দক্ষিণ দিকে দ্রুত প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে স্টেশনটি বর্ধিত ট্র্যাফিক মোকাবেলা করতে অক্ষম হয়েছিল। স্টেশনটির নকশা সম্প্রসারণের জন্য ধার না দেওয়ার কারণে, পরবর্তীকালে 1874 সালে এটি ভেঙে ফেলা হয়। এটি বর্তমান, অনেক বড় স্টেশন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা 1877 সালের ডিসেম্বরে খোলা হয়েছিল। কমার্শিয়াল স্ট্রিট স্টেশন, রেডকার শাখা লাইন খোলার মাধ্যমে শহর থেকে ক্রমবর্ধমান বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে, অবশেষে ভেঙে ফেলার আগে একটি পণ্য স্টেশনে পরিণত হয়। বর্তমান স্টেশনটির নকশা করেছিলেন উত্তর-পূর্ব রেলওয়ের প্রধান স্থপতি উইলিয়াম পিচে, একটি অলঙ্কৃত গথিক শৈলীর সম্মুখভাগ সহ। এর পিছনে, উপবৃত্তাকার নকশার একটি সামগ্রিক ছাদ একসময় বিদ্যমান ছিল। জালের নকশায় তৈরি লোহা দিয়ে তৈরি, মাঝামাঝি অর্ধেকটি কাচের আচ্ছাদন এবং বাইরের অংশটি কাঠ (ভিতরে) এবং স্লেট (বাইরে) দিয়ে আচ্ছাদিত। দুটি প্রান্তের পর্দা বাইরের প্রান্তের চারপাশে কাঠের আচ্ছাদন দিয়ে চকচকে ছিল। ছাদটি তার প্রস্থের তুলনায় উঁচু ছিল। 1942 সালের 3রা আগস্ট বিকেলে জার্মানির দিবালোক বিমান হামলায় উপবৃত্তাকার ছাদটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এটি শেষ পর্যন্ত 1954 সালে সরানো হয়, যা কনকোর্স এবং প্ল্যাটফর্মের উপর বর্তমান নকশা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 2017 এবং 2018 সালে স্টেশনের ছাদ এবং পাথরের কাজ মেরামতের পাশাপাশি উড স্ট্রিট গাড়ি পার্কের মানোন্নয়নের মাধ্যমে স্টেশনের একটি বড় সংস্কার করা হয়। সংস্কারের অংশ হিসাবে নতুন তথ্য পর্দাও স্থাপন করা হয়েছিল। স্টেশনে একটি বড় আপগ্রেডের অংশ হিসাবে, প্ল্যাটফর্ম 2 কে 2021 সালের প্রথমার্ধে প্রসারিত করা হয়েছিল, যা মিডলসব্রো থেকে লন্ডন কিংস ক্রস পর্যন্ত একটি নতুন সরাসরি পরিষেবার অনুমতি দেয়। 2021 সালের 13ই ডিসেম্বর, একটি লন্ডন নর্থ ইস্টার্ন রেলওয়ে ক্লাস 800 আজুমা স্টেশন থেকে 07:08 এ রওনা হয়, যা 1988 সালের পর থেকে রাজধানীতে প্রথম সরাসরি পরিষেবা। সুবিধাগুলি প্রধান স্টেশন বিন্যাসে টিকিট অফিস সহ একটি প্রবেশদ্বার হল, বড় সমাবর্তন/অপেক্ষার জায়গা এবং দুটি আচ্ছাদিত প্ল্যাটফর্ম রয়েছে যা প্রতিটি দুটি বিভাগে বিভক্ত। প্ল্যাটফর্ম 1 দুটি উপ-প্ল্যাটফর্মে (1এ এবং 1বি) বিভক্ত, যেমন প্ল্যাটফর্ম 2 (2এ এবং 2বি)। স্টেশনের উত্তরে দুটি মালবাহী লাইন বাইপাস করে। স্টেশনটিতে কর্মী রয়েছে এবং একটি ক্যাফে/বার, নিউজজেন্টের দোকান, সাইকেল সংরক্ষণ, শৌচাগার এবং লিফট সহ বিভিন্ন সুবিধা রয়েছে। স্টেশন জুড়ে বেশ কয়েকটি তথ্য পর্দা ট্রেনের আগমন এবং প্রস্থান সম্পর্কিত তথ্য সরবরাহ করে। গাড়ি পার্কিং স্টেশনের পূর্ব দিকে অবস্থিত এবং এক্সচেঞ্জ স্কয়ার এবং উড স্ট্রিটের মাধ্যমে এবং ফুটপাতের মাধ্যমে সরাসরি স্টেশনে পৌঁছানো যায়। স্টেশনের সামনে প্রধান প্রবেশদ্বারের কাছে একটি ড্রপ-অফ পয়েন্ট অবস্থিত। বর্তমান পুনর্নির্মাণ স্টেশনটি বর্তমানে একটি নতুন প্ল্যাটফর্ম নির্মাণ সহ 34 মিলিয়ন পাউন্ডের একটি বড় পুনর্নির্মাণের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। স্টেশনের সামগ্রিক বিন্যাসের উন্নতির জন্য, বিদ্যমান আন্ডারক্রফ্ট এবং টিকিট অফিস এলাকা আরও ভাল প্রবেশাধিকারের সাথে সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করা হচ্ছে। পুনর্বিন্যাসে নতুন স্টেশন অফিস এবং প্রতিস্থাপিত সিঁড়ির পাশাপাশি একটি নতুন স্টেশনের প্রবেশদ্বার অন্তর্ভুক্ত থাকবে। ব্রিজ স্ট্রিট ওয়েস্টের সামনে প্ল্যাটফর্ম 2-এর উত্তরে একটি নতুন প্ল্যাটফর্ম 3 তৈরি করা হবে, যা স্টেশনটিকে আরও ট্রেন রাখার ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে। পুরো প্রকল্পটি 2024 সালের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা। পরিষেবা লন্ডন উত্তর-পূর্ব রেলপথ 2021 সালের ডিসেম্বরের সময়সূচী পরিবর্তন হিসাবে, লন্ডন উত্তর-পূর্ব রেলপথ থর্নবি এবং ইয়র্কে কল করে লন্ডন কিংস ক্রসে প্রতি সপ্তাহে একবার রিটার্ন পরিষেবা পরিচালনা করে। স্টেশনের কাজ শেষ হওয়ার পর আরও পরিষেবার পরিকল্পনা করা হয়েছে। রোলিং স্টক ব্যবহৃত হয়েছেঃ ক্লাস 800 আজুমা নর্দার্ন ট্রেন ডারহাম কোস্ট লাইন 2021 সালের মে মাসের সময়সূচী পরিবর্তনের হিসাবে, স্টেশনটি নিউক্যাসল এবং মিডলসব্রোর মধ্যে প্রতি ঘন্টায় পরিষেবা দ্বারা পরিবেশন করা হয়। বেশিরভাগ ট্রেন হেক্সহ্যাম (বা রবিবার কার্লিসল) এবং নুনথর্প পর্যন্ত চলতে থাকে। প্রতিদিন দুটি ট্রেন (রবিবার তিনটি) হুইটবিতে চলতে থাকে। ব্যবহৃত রোলিং স্টক ক্লাস 156 সুপার স্প্রিন্টার এবং ক্লাস 158 এক্সপ্রেস স্প্রিন্টার এস্ক ভ্যালি লাইন 2021 সালের মে মাসের সময়সূচী পরিবর্তনের পরে, স্টেশনটি মিডলসব্রো এবং নুনথর্পের মধ্যে একটি ঘন্টা প্রতি পরিষেবা দ্বারা পরিবেশন করা হয়, প্রতিদিন দুটি ট্রেন (রবিবার বাদে) ব্যাটারসবিতে অব্যাহত থাকে এবং প্রতিদিন ছয়টি (রবিবার চারটি) হুইটবিতে অব্যাহত থাকে। বেশিরভাগ ট্রেন হার্টলপুল হয়ে নিউক্যাসল পর্যন্ত চলে। ব্যবহৃত রোলিং স্টক ক্লাস 156 সুপার স্প্রিন্টার এবং ক্লাস 158 এক্সপ্রেস স্প্রিন্টার টিজ ভ্যালি লাইন 2021 সালের মে মাসের সময়সূচী পরিবর্তনের হিসাবে, স্টেশনটি মিডলসব্রো হয়ে সল্টবার্ন এবং ডার্লিংটনের মধ্যে প্রতি ঘন্টায় দুটি ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়, প্রতি ঘন্টায় একটি ট্রেন বিশপ অকল্যান্ড পর্যন্ত প্রসারিত হয়। রবিবার সল্টবার্ন এবং বিশপ অকল্যান্ডের মধ্যে প্রতি ঘন্টায় একটি পরিষেবা পরিচালিত হয়। ব্যবহৃত রোলিং স্টক ক্লাস 156 সুপার স্প্রিন্টার এবং ক্লাস 158 এক্সপ্রেস স্প্রিন্টার ট্রান্সপেনাইন এক্সপ্রেস ডিসেম্বর 2022 সময়সূচী পরিবর্তনের হিসাবে, স্টেশনটি ইয়র্ক হয়ে সল্টবার্ন এবং ম্যানচেস্টার বিমানবন্দরের মধ্যে একটি ঘন্টা প্রতি পরিষেবা দ্বারা পরিবেশন করা হয়। বেশিরভাগ পরিষেবা ইয়ার্মের মাধ্যমে চলে, ব্যতীত একটি ভোরের আগমন যা ডার্লিংটনের মাধ্যমে ভ্রমণ করে। রোলিং স্টক ব্যবহৃতঃ ক্লাস 185 ডেসিরো গ্যালারি নোটস রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক সংযোগ মিডলসব্রো গ্রেড 2-এ রেল স্টেশনগুলি তালিকাভুক্ত রেল স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন উত্তর-পূর্ব রেল (ইউকে) স্টেশনগুলি 1877 সালে ট্রান্সপেনাইন এক্সপ্রেস উত্তর ফ্র্যাঞ্চাইজি রেল স্টেশন জন মিডলটন রেল স্টেশন উইলিয়াম পীচি রেল স্টেশন ডিএফটি বিভাগ সি 1 স্টেশন লন্ডন উত্তর-পূর্ব রেল দ্বারা পরিবেশন করা রেল স্টেশনগুলি দ্বারা রেল স্টেশনগুলি খোলা হয়েছিল।