Rochdale railway station
রোচডেল রেলওয়ে স্টেশন ইংল্যান্ডের গ্রেটার ম্যানচেস্টারের রোচডেলের একটি মাল্টি-মডেল পরিবহন কেন্দ্র। এটি ক্যাল্ডারভেল লাইনের একটি উত্তর-পরিচালিত ভারী রেল স্টেশন এবং মেট্রোলিঙ্কের ওল্ডহ্যাম ও রোচডেল লাইনের একটি পার্শ্ববর্তী হালকা রেল স্টপ নিয়ে গঠিত। 1839 সালে (অর্থনৈতিক কারণে) রোচডেল শহরের কেন্দ্রের দক্ষিণে ম্যানচেস্টার এবং লিডস রেলওয়ে স্টেশনটির মূল ভারী-রেল অংশটি চালু করে। মেট্রোলিঙ্ক উপাদানটি 2013 সালের ফেব্রুয়ারিতে খোলা হয়। উত্তর হাব রেল-বর্ধন প্রকল্পের অংশ হিসাবে স্টেশনে আরও পরিবর্তনের পরিকল্পনা করা হয়েছে। ভারী রেলের ইতিহাস 1839 সালে খোলা শহরের প্রথম স্টেশনটি মস লেন সংলগ্ন ছিল এবং বর্তমান স্টেশন থেকে প্রায় 300 গজ (270 মিটার) পূর্বে অবস্থিত ছিল। 1889 সালের এপ্রিলে একতলা কাঠামোটি বর্তমান ডিপো দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, যা ল্যাঙ্কাশায়ার এবং ইয়র্কশায়ার রেলপথের প্রধান লাইন লিডস এবং ম্যানচেস্টারের মধ্যে এবং ব্যুরি (1848), ওল্ডহ্যাম (1863) এবং ব্যাকআপ (1881) এর সাথে সম্পর্কিত শাখা লাইনের ক্রমবর্ধমান ট্র্যাফিক স্তর পরিচালনা করার জন্য খুব ছোট ছিল যা পরবর্তীকালে খোলা হয়েছিল। বর্তমান স্টেশনটি পূর্বে (বুরি হয়ে, 1970 সালের অক্টোবরে বন্ধ হয়ে যায়) এবং ব্যাকআপ (1947 সালের জুন মাসে বন্ধ হয়ে যায়)-এর পাশাপাশি লাইনগুলি এখনও বিদ্যমান ছিল। এটির আটটি প্ল্যাটফর্ম (চারটি প্ল্যাটফর্ম এবং চারটি বে) এবং দুটি প্রবেশদ্বার ছিল, একটি ম্যাক্লুরে রোডে এবং অন্যটি মিয়াল স্ট্রিটে। 1979 সালে স্টেশনটি তিনটি প্ল্যাটফর্মে নামিয়ে আনা হয় (পূর্ব দ্বীপের প্ল্যাটফর্ম এবং এর উপসাগরগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়) এবং মিয়াল স্ট্রিটের প্রবেশদ্বারটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। এরপরে যাত্রীদের ম্যাক্লুরে রোডের প্রবেশদ্বার থেকে একটি পাতাল রেল দিয়ে হেঁটে প্রধান কনকোর্সের সিঁড়ি বেয়ে উঠতে হয়েছিল, যার মধ্যে একটি টিকিট অফিস এবং স্ন্যাক বার রয়েছে। বর্তমানে, শুধুমাত্র দুটি থ্রু প্ল্যাটফর্ম নিয়মিতভাবে ব্যবহার করা হয়ঃ প্রাক্তন ওল্ডহ্যাম বে প্ল্যাটফর্মটি এখনও উপলব্ধ তবে সাধারণত খালি স্টককে স্থির করার জন্য বা টডমর্ডেন দিক থেকে দেরিতে চলমান ট্রেনগুলিকে ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য। ম্যানচেস্টার এবং তার বাইরে থেকে শেষ হওয়া ট্রেনগুলি মূল লাইন থেকে বিপরীত দিকে সরে যাওয়ার জন্য প্রাক্তন ওল্ডহ্যাম শাখার স্টাব (যা টার্নব্যাক সাইডিংয়ে রূপান্তরিত হয়েছে) ব্যবহার করে। স্টেশনে সিগন্যালিংকেও আধুনিকীকরণ করা হয়েছে, ক্যাসলটন থেকে নিয়ন্ত্রিত রঙিন আলো পূর্বে ব্যবহৃত সেমাফোরগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছে (রোচডেলের পুরানো সিগন্যাল বাক্সটি 2011 সালে ভেঙে ফেলতে হয়েছিল কারণ এটি পরিকল্পিত মেট্রোলিঙ্ক ফ্লাইওভারের সারিবদ্ধতায় দাঁড়িয়ে ছিল)। 2015 সালে চতুর্থ রেল প্ল্যাটফর্মের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। 135 মিটার দীর্ঘ বে প্ল্যাটফর্মটি 2016 সালে সম্পন্ন হয়েছিল এবং ম্যানচেস্টার ভিক্টোরিয়ায় যানজট নিরসনে ব্যবহৃত হয়, যেখানে শেষ হওয়া ট্রেনগুলি অন্যথায় থ্রু প্ল্যাটফর্ম দখল করত; ভিক্টোরিয়ায় শেষ হওয়ার পরিবর্তে অসংখ্য পরিষেবা এখন রোচডেল পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে। এটি প্রধান দ্বীপ প্ল্যাটফর্মের দক্ষিণ প্রান্তে অবস্থিত, নতুন টার্মিনেটিং লাইনটি সামঞ্জস্য করার জন্য দক্ষিণমুখী থ্রু লাইনটি আরও কিছুটা পূর্ব দিকে পুনরায় সারিবদ্ধ করা হয়েছে এবং বোল্টন এবং ভিক্টোরিয়া হয়ে ব্ল্যাকবার্ন/ক্লিথেরো থেকে আধ ঘন্টার স্টপিং পরিষেবা দ্বারা ব্যবহৃত হয়। 1980-এর দশকে রোচডেলকে হালকা রেল ব্যবস্থার সঙ্গে যুক্ত করার জন্য মেট্রোলিঙ্ক প্রস্তাবগুলি পেশ করা হয়েছিল, কিন্তু 2000-এর দশক পর্যন্ত তা অর্থহীন ছিল। গ্রেটার ম্যানচেস্টারের মেট্রোলিঙ্ক লাইট রেল নেটওয়ার্ককে রোচডেল পর্যন্ত প্রসারিত করার পরিকল্পনা ছিল আংশিক সম্প্রসারণ প্রকল্প ফেজ 3এ, যা 2009 সালে শুরু হয়েছিল। এই পরিকল্পনার অধীনে, ওল্ডহ্যাম লুপ লাইনের বেশিরভাগ অংশ হালকা রেল পরিচালনায় রূপান্তরিত করা হয়েছিল। 2009 সালের অক্টোবরে ওল্ডহ্যাম হয়ে উত্তর রেল পরিষেবা বন্ধ হয়ে যায়, যখন এই রূপান্তর কাজ শুরু করার জন্য লাইনটি বন্ধ হয়ে যায়। 2013 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি রোচডেল রেলওয়ে স্টেশনের মেট্রোলিঙ্ক স্টপটি যাত্রীদের জন্য খুলে দেওয়া হয়। ট্রামগুলি এখন মূল লাইন স্টেশনের সামনে নতুন স্টপে যাওয়ার পথে রাস্তার স্তরে নামার আগে একটি ফ্লাইওভারের প্রধান ক্যাল্ডারভেল লাইনের উপর দিয়ে যায়। প্রকল্পের আরও একটি পর্যায়ে (ফেজ 3বি) ওল্ডহ্যাম সেন্ট্রাল হয়ে পুরানো শাখা লাইনের মাধ্যমে একটি মেট্রোলিঙ্ক শাখা যুক্ত করার এবং রোচডেল টাউন সেন্টারে একটি লাইনের মাধ্যমে লাইনের উত্তর প্রান্তের সম্প্রসারণের প্রস্তাব দেওয়া হয়। 2008 সালে একটি গণভোটে গ্রেটার ম্যানচেস্টার ট্রান্সপোর্ট ইনোভেশন ফান্ডের প্রত্যাখ্যানের পর, জাতীয় ও স্থানীয় সরকারের নতুন তহবিল প্রকল্পটিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে সক্ষম না হওয়া পর্যন্ত প্রকল্পের ফেজ 3বি সন্দেহের মধ্যে ছিল। এই সম্প্রসারণগুলি 2014 সালের জানুয়ারিতে ওল্ডহ্যাম পর্যন্ত সম্পন্ন হয় এবং 2014 সালের মার্চের শেষের দিকে রোচডেলের কেন্দ্রে সম্প্রসারণ সম্পন্ন হয়। পরিষেবা জাতীয় রেল পরিষেবা 2008 সালের ডিসেম্বরের সময়সূচী পরিবর্তনের সময় এবং 2018 সালের মে মাসে এই রুটে পরিষেবাগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে সংস্কার করা হয়েছে। এখন দিনের বেলায় (সোমবার থেকে শনিবার) প্রতি ঘন্টায় ছয়টি এবং লিডসে যাওয়ার জন্য তিনটি ট্রেন রয়েছে এবং একটি চতুর্থাংশ যা 17 মে 2015 থেকে টডমর্ডেন কার্ভের সম্পূর্ণ চালু হওয়ার পরে দিয়ে যায়। ম্যানচেস্টারের ছয়টি ট্রেনের মধ্যে চারটি অবিরাম চলে; বাকি দুটি সমস্ত মধ্যবর্তী স্টেশনগুলিতে পরিষেবা দেয়। দুটি দ্রুতগতির ট্রেন (যার মধ্যে একটি ব্ল্যাকবার্ন থেকে শুরু হয়, অন্যটি লিডস থেকে ডিউসবারি হয়ে) উইগান ওয়ালগেটে চলে যায়; এবং তৃতীয়টি এখন ব্ল্যাকবার্ন হয়ে যায়, যেখানে দুটি থামার ট্রেন ব্ল্যাকবার্ন হয়ে যায় এবং সেখান থেকে যায়। পূর্বদিকে ব্র্যাডফোর্ড ইন্টারচেঞ্জ হয়ে দুটি ট্রেন রয়েছে (একটি কেবল টডমর্ডেন, হেবডেন ব্রিজ এবং হ্যালিফ্যাক্সে কল করে, অন্যটি টডমর্ডেনের পূর্বের সমস্ত স্টেশনে কল করে) এবং একটি ব্রিঘহাউস এবং ডিউসবারি এবং ব্ল্যাকবার্ন পরিষেবা দিয়ে। সন্ধ্যায় পূর্বদিকে অর্ধ ঘন্টা পরিষেবা রয়েছে, বিকল্প ট্রেনগুলি ব্র্যাডফোর্ড হয়ে বা ব্ল্যাকবার্ন হয়ে লিডসে প্রসারিত হয়। ওয়েস্টবাউন্ডে ম্যানচেস্টারে যাওয়ার জন্য দুটি নন-স্টপ এবং দুটি স্টপিং ট্রেন রয়েছে, যার মধ্যে পরেরটি বোল্টনের দিকে চলেছে। রবিবারগুলিতে প্রতি ঘন্টায় তিনটি করে ট্রেন থাকে-একটি সাউথপোর্ট এবং ম্যানচেস্টার থেকে টডমর্ডেন এবং ব্ল্যাকবার্ন পরিষেবা (সমস্ত স্টেশন পরিবেশন করে) এবং প্রতি ঘন্টায় দুটি ক্যাল্ডার ভ্যালি পরিষেবা যা ম্যানচেস্টারে/থেকে অবিরাম চলে। এর মধ্যে একটি এখন চেস্টারে/থেকে যায়। মেট্রোলিঙ্ক পরিষেবা ওল্ডহ্যাম এবং ম্যানচেস্টার ভিক্টোরিয়া ট্রাম স্টপে প্রতি ঘন্টায় পাঁচটি ট্রামের (প্রতি 12 মিনিটে) প্রাথমিক পরিষেবা রয়েছে, যা পূর্ব ডিডসবারি ট্রাম স্টপে অব্যাহত রয়েছে, প্রতি সপ্তাহের দিন 06.00 থেকে 00.30 সোমবার-বৃহস্পতিবার এবং 01.20 শুক্রবার এবং শনিবার পর্যন্ত। রবিবারগুলিতে 09.00 এবং 18.00 এর মধ্যে, একটি 12 মিনিটের ফ্রিকোয়েন্সি পরিচালিত হয় এবং এই সময়ের বাইরে 15 মিনিটের পরিষেবা থাকে। পার্ক এবং রাইড স্টেশনটি একটি 217 স্পেস পার্ক এবং রাইড গাড়ি পার্ক দ্বারা পরিবেশন করা হয়। এটি রেলস্টেশনের পিছনের দিকে হেয়ার স্ট্রিটে অবস্থিত। এই গাড়ি পার্কিং মেট্রোলিঙ্ক এবং রেল পরিষেবা উভয়ের ব্যবহারকারীদের জন্য উপলব্ধ। নর্দার্ন হাব মেট্রোলিঙ্কের উন্নতির পরে, পরিবহন বিভাগের জাতীয় স্টেশন উন্নয়ন কর্মসূচির অংশ হিসাবে স্টেশনটি সংস্কারের জন্য নেটওয়ার্ক রেল, নর্দার্ন এবং জি. এম. আই. টি. এ যৌথভাবে 3,00,000 পাউন্ড বিনিয়োগ করেছে। সিসিটিভি ব্যবস্থার সম্প্রসারণ করা হবে এবং শৌচাগারের মানোন্নয়ন, মেঝের মানোন্নয়ন এবং পাতাল রেলের কাজ করা হবে। 2012 সালের জুলাই মাসে সরকার ম্যানচেস্টার অঞ্চলের জন্য নর্দার্ন হাব রেল আপগ্রেড স্কিমের অংশ হিসাবে স্টেশনটির আরও আপগ্রেড এবং উন্নতির ঘোষণা করে। এর মধ্যে স্টেশনের দক্ষিণ প্রান্তে ম্যানচেস্টার দিক থেকে ট্রেনগুলি শেষ করার জন্য একটি নতুন টার্নব্যাক সুবিধার (বে প্ল্যাটফর্ম) বিধান অন্তর্ভুক্ত থাকবে (2016 সালের মে মাসে সমাপ্ত হওয়ার কারণে) এবং অব্যবহৃত মিয়াল সেন্ট সাবওয়ের সংস্কার ও পুনর্নবীকরণ; এটি জুলাই 2015 সালে যথাযথভাবে পুনরায় খোলা হয়েছিল। ম্যানচেস্টার এলাকায় কাজ শেষ করার পরে স্টেশন থেকে নতুন অর্ডসাল কর্ডের পাশাপাশি ম্যানচেস্টার ভিক্টোরিয়া হয়ে লিভারপুল এবং ব্ল্যাকপুল পর্যন্ত দৌড়ানোর অনুমতি দেওয়া যেতে পারে। এর মধ্যে বেশ কয়েকটি প্রস্তাব নতুন নর্দান ফ্র্যাঞ্চাইজিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যা এপ্রিল 2016 সালে সক্রিয় হয়ে ওঠে। অপারেটরের নতুন নর্দার্ন কানেক্ট নেটওয়ার্ক স্টেশনটি পরিবেশন করবে এবং লিভারপুল এবং এর মাধ্যমে পরিষেবাগুলির মাধ্যমে সরবরাহ করবে; বিদ্যমান রুটে অতিরিক্ত সন্ধ্যা এবং রবিবার ট্রেনও থাকবে। নোটস গ্যালারি রেফারেন্স মার্টিন বেয়ারস্টো-এর দ্য ম্যানচেস্টার অ্যান্ড লিডস রেলওয়ে লস্ট রেলওয়ে অফ ল্যাঙ্কাশায়ার-গর্ডন সাগিট () বহিরাগত সংযোগ মেট্রোলিঙ্ক স্টপ তথ্য রোচডেল রেলওয়ে স্টেশন এলাকা মানচিত্র ডেভিড হে-এর বাষ্প সংগ্রহ-"রেল ক্যামেরাম্যান ব্যারি হিলটনের 'রেলওয়েজ অ্যারাউন্ড রোচডেল'" রোচডেল রেলওয়ে স্টেশন মেট্রোলিঙ্ক স্টেশন পরিকল্পনা করেছে রোচডেলের মেট্রোপলিটন বরোতে রেলওয়ে স্টেশন ডিএফটি বিভাগ সি 2 স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন ল্যাঙ্কাশায়ার এবং ইয়র্কশায়ার রেলওয়ে স্টেশন 1839 সালে খোলা হয়েছিল গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1889 সালে বন্ধ হয়ে যায় গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1889 সালে খোলা হয়েছিল উত্তর ফ্র্যাঞ্চাইজি রেলওয়ে স্টেশনগুলি গ্রেট ব্রিটেনের রোচডেল রেলওয়ে স্টেশনগুলির মেট্রোপলিটন বরোতে ট্রাম স্টপগুলি 2013 সালে খোলা হয়েছিল।