James F. Blake
জেমস ফ্রেডরিক ব্লেক (14ই এপ্রিল, 1912-21শে মার্চ, 2002) আলাবামার মন্টগোমেরিতে একজন আমেরিকান বাস চালক ছিলেন, যাকে রোজা পার্কস 1955 সালে অমান্য করেছিলেন, যা মন্টগোমেরি বাস বয়কটকে প্ররোচিত করেছিল। 1912 সালের 14ই এপ্রিল জন্মগ্রহণ করা ব্লেক 1943 সালের 23শে ডিসেম্বর আলাবামার অ্যানিস্টনের ফোর্ট ম্যাকক্লেলানে সেনাবাহিনীতে যোগ দেন। তিনি 1999 সাল পর্যন্ত মিয়ামি বাস সিটি লাইনের বাস চালক হিসেবে কাজ করেন। অবসর গ্রহণের পর তিনি মর্নিংভিউ ব্যাপটিস্ট চার্চের সদস্য হন। রোজা পার্কসের গ্রেপ্তার 1955 সালের 15ই জুন মন্টগোমেরিতে একটি বাস চালানোর সময় ব্লেক লুসিল টাইমস নামে এক কৃষ্ণাঙ্গ মহিলার দ্বারা চালিত একটি গাড়ি রাস্তায় ফেলে দেওয়ার চেষ্টা করেন। যখন সে মন্টগোমেরিতে একটি কাজ চালানোর জন্য থামল, তখন সে তার বাসটি রাস্তার ওপারে পার্ক করে তার দিকে চিৎকার করতে শুরু করে এবং তারা উপাধি বিনিময় করে এবং লড়াই শুরু করে। রাগান্বিত হয়ে, মিসেস টাইমস ন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন ফর দ্য অ্যাডভান্সমেন্ট অফ কালার্ড পিপল (এনএএসিপি) এবং বাস সংস্থার সাথে যোগাযোগ করলেও কোনও প্রতিক্রিয়া পায়নি। তিনি মন্টগোমেরি এবং আটলান্টার সংবাদপত্রগুলিতে অপ্রকাশিত চিঠিও পাঠিয়েছিলেন। পরবর্তী ছয় মাস ধরে, মিসেস টাইমস অপেক্ষা করা কৃষ্ণাঙ্গ যাত্রীদের বিনামূল্যে যাতায়াতের জন্য বাস স্টপেজে গাড়ি চালিয়ে বাস কোম্পানির বিরুদ্ধে প্রতিশোধ নেয়। প্রকৃতপক্ষে, এন. এ. এ. সি. পি এবং রোজা পার্কস সেই কোম্পানির সুপরিচিত বয়কট শুরু করার ছয় মাস আগে টাইমস বাস কোম্পানি বয়কট শুরু করে। 1955 সালে মন্টগোমেরির কৃষ্ণাঙ্গ নেতারা শহরের বাস ব্যবস্থায় জাতিগত বৈষম্যের বিরুদ্ধে একটি আইনি মামলা করার প্রস্তুতি নিচ্ছিলেন। রোজা পার্কসকে জিম ক্রো আইনের একটি চ্যালেঞ্জের কেন্দ্রীয় ব্যক্তিত্ব হিসাবে নির্বাচিত করা হয়েছিল যা পৃথকীকরণকে সমর্থন করেছিল। কয়েক বছর আগে, 1943 সালে পার্কস ব্লেকের দ্বারা চালিত একটি বাসে চড়েছিলেন। সে সেই বাসের সামনের দরজায় প্রবেশ করে এবং তার ভাড়া পরিশোধ করে; যখন সে একটি আসন নিতে থাকে, ব্লেক তাকে পিছনের দরজা থেকে আবার বাসে নামতে এবং প্রবেশ করতে বলে, যা কিছু চালকের দ্বারা আরোপিত একটি নিয়ম। তিনি যখন পিছনের দিক দিয়ে পুনরায় প্রবেশ করতে নামেন, তখন ব্লেক বাসটি চালিয়ে নিয়ে যান। পার্কস নিজেকে প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে তিনি আর কখনও ব্লেকের সাথে চড়বেন না। 1955 সালের 1লা ডিসেম্বর ব্লেক এবং পার্কস আবার একে অপরের মুখোমুখি হয় (পার্কস এই উপলক্ষে বাসটি কে চালাচ্ছে তা পরীক্ষা করতে ভুলে যায়), যখন ব্লেক পার্কস এবং আরও তিনজন কৃষ্ণাঙ্গ ব্যক্তিকে তার ক্লিভল্যান্ড অ্যাভিনিউ বাসের (2857 নম্বর) পিছনে চলে যাওয়ার নির্দেশ দেয় যাতে একজন সাদা যাত্রীর জন্য জায়গা তৈরি করা যায়। পার্কসের বিবরণ অনুসারে, ব্লেক বলেছিলেন, "আপনারা সবাই নিজের উপর আলোকপাত করুন এবং আমাকে সেই আসনগুলি দিতে দিন।" তিনি যখন প্রত্যাখ্যান করেন, তখন ব্লেক প্রথমে বাস কোম্পানির সঙ্গে যোগাযোগ করেন এবং তার বসকে ফোন করে বলেন, "আমি প্রথমে কোম্পানিকে ফোন করেছিলাম, ঠিক যেমন আমার করার কথা ছিল", ব্লেক ওয়াশিংটন পোস্টের সাথে পরবর্তী এক সাক্ষাৎকারে স্মরণ করেন। "আমি আমার সুপারভাইজারকে লাইনে নিয়ে এসেছি। সে বলে, 'জিম, তুমি কি তাকে সতর্ক করে দিয়েছিলে?' আমি বলেছিলাম, 'আমি তাকে সতর্ক করেছিলাম।' এবং সে বলে, এবং আমার মনে আছে ঠিক যেন আমি এখানে দাঁড়িয়ে আছি, 'ঠিক আছে, জিম, তুমি এটা করো, তোমার ক্ষমতা প্রয়োগ করতে হবে এবং তাকে সরিয়ে দিতে হবে, শোনো?' আর আমি ঠিক সেটাই করেছি। গ্রেপ্তার হওয়ার পর পার্কসকে 10 মার্কিন ডলার এবং আদালতের ফি হিসেবে 4 মার্কিন ডলার (মোট ডলার) জরিমানা করা হয়। পরে, ব্লেক পুলিশের সাথে যোগাযোগ করেন এবং তার গ্রেপ্তারের পরোয়ানায় স্বাক্ষর করেন (সিটি কোডের অধ্যায় 6, ধারা 11, চালকদের আসনের জাতিগত বরাদ্দকরণের জন্য পুলিশকে ক্ষমতা দেয়।) এই গ্রেপ্তারের ফলে মন্টগোমেরি বাস বয়কটের সূত্রপাত হয় এবং 1956 সালের আদালতের মামলা ব্রোডার বনাম গেইলের দিকে পরিচালিত করে, যার ভিত্তিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জেলা আদালত মন্টগোমেরি, আলাবামা অবস্থিত এখতিয়ারের জন্য পরিবহনে পৃথকীকরণ বাতিল করে। পরে এই অনুষ্ঠান সম্পর্কে মন্তব্য করতে গিয়ে ব্লেক বলেন, "আমি আমার কাজ করা ছাড়া পার্কের সেই মহিলাকে কিছুই করার চেষ্টা করছিলাম না। সে শহরের নিয়ম লঙ্ঘন করছিল, তাই আমার কী করার কথা ছিল? সেই বাজে বাসটি পূর্ণ ছিল এবং সে আর ফিরে যেতে চায়নি। আমার অর্ডার ছিল। আমার পুলিশের ক্ষমতা ছিল-শহরের যে কোনও চালকই তা করতেন। তাই বাসটি ভরে যায় এবং একজন সাদা মানুষ উঠে যায়, এবং সে তার আসনে বসে যায় এবং আমি তাকে ফিরে যেতে বলি, এবং সে তা করবে না। ডেথ ব্লেক আরও 19 বছর বাস কোম্পানিতে কাজ চালিয়ে যান (মন্টগোমেরি সিটি লাইন 1974 সালে মন্টগোমেরি এরিয়া ট্রানজিট সিস্টেমে পরিণত হয়)। 2002 সালের মার্চ মাসে তাঁর 90তম জন্মদিনের এক মাসেরও কম সময় আগে মন্টগোমেরির বাড়িতে হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে তিনি মারা যান। তিনি এবং তাঁর স্ত্রী 68 বছর ধরে বিবাহিত ছিলেন। রোজা পার্কস তার শোকবার্তায় বলেছিলেন, "[আমি] নিশ্চিত যে তার পরিবার তাকে মিস করবে।" আরও দেখুন মন্টগোমেরি বাস বয়কট রেফারেন্স 1912 জন্ম 2002 মৃত্যু মন্টগোমেরি বাস বয়কট মন্টগোমেরি, আলাবামা বাস চালকদের ইতিহাস