Operation Sportpalast
অপারেশন স্পোর্টপালাস্ট (জার্মানঃ স্পোর্টস প্যালেস), যা অপারেশন নর্ডমির (জার্মানঃ উত্তর সাগর) নামেও পরিচিত, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের দুটি মিত্র আর্কটিক কনভয়ের বিরুদ্ধে নরওয়েজিয়ান সাগরের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় 6 থেকে 13 মার্চ 1942 সালের মধ্যে একটি জার্মান নৌ অভিযান ছিল। এটি যুদ্ধজাহাজ তিরপিটজ, তিনটি ডেস্ট্রয়ার এবং আটটি সাবমেরিন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। জার্মান জাহাজগুলি কনভয়ের কোনওটিই সনাক্ত করতে পারেনি তবে একটি বণিক জাহাজ ডুবিয়ে দিয়েছিল যা স্বাধীনভাবে যাত্রা করছিল। মিত্ররা জার্মান বাহিনীকে বাধা দেওয়ার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু সফল হয়নি। সোভিয়েত ইউনিয়নে আসা-যাওয়া করা এবং 1942 সালের গোড়ার দিকে অধিকৃত নরওয়েতে স্থানান্তরিত হওয়া যুদ্ধজাহাজ ব্যবহার করা কনভয়ের উপর এই অভিযানটি ছিল প্রথম বড় জার্মান আক্রমণ। তিরপিটজ এবং তার সঙ্গীরা 6ই মার্চ যাত্রা করে। মিত্ররা ডিকোডেড জার্মান রেডিও সংকেত থেকে এটি জানতে পেরেছিল এবং ব্রিটিশ হোম ফ্লিট জার্মান বাহিনীকে সনাক্ত ও ধ্বংস করার চেষ্টা করেছিল। এই গোয়েন্দা তথ্যটি তিরপিটজ এড়ানোর জন্য কনভয়গুলিকে পুনরায় রুট করার জন্যও ব্যবহার করা হয়েছিল। 9 মার্চ সকালে ব্রিটিশরা জার্মান যুদ্ধজাহাজটি খুঁজে পায়, যার মধ্যে সে নরওয়েতে ফিরে যাচ্ছিল। বিমান বাহক থেকে উড়ন্ত টর্পেডো বোমারু বিমানের দ্বারা তিরপিটজের বিরুদ্ধে আক্রমণ ব্যর্থ হয় এবং দুটি ব্রিটিশ বিমানকে গুলি করে নামানো হয়। 13 মার্চ জার্মান জাহাজগুলি তাদের ঘাঁটিতে ফিরে আসে। ব্রিটিশরা তিরপিটজকে ক্ষতিগ্রস্থ বা ডুবিয়ে দিতে ব্যর্থ হওয়ায় হতাশ হয়েছিল। বিমান এবং ব্যবহৃত কৌশলগুলির ত্রুটিগুলির জন্য এটি দায়ী করা হয়েছিল। তারা বিশ্বাস করত যে যুদ্ধজাহাজটি কনভয়ের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছিল, যার ফলে তাদের জন্য শক্তিশালী এসকর্ট নিযুক্ত করা হয়েছিল। জার্মান নৌবাহিনী তিরপিটজ বিপর্যয়ের কতটা কাছাকাছি এসেছিল তা দেখে কঠোর হয়েছিল এবং আরও সতর্ক হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। যুদ্ধজাহাজটি 1942 সালের জুন মাসে পি কিউ 17 নামে আরেকটি কনভয়ের বিরুদ্ধে পাঠানো হয়েছিল এবং এটি আক্রমণ করার আগে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। তিনি নরওয়েতে তার নোঙরগুলিতে অনেক আক্রমণের শিকার হন এবং অবশেষে 1944 সালের নভেম্বরে ডুবে যান। পটভূমি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে (জার্মান নৌবাহিনী) যুদ্ধের ক্ষেত্রে মিত্রবাহিনীর বণিক জাহাজগুলিকে আক্রমণ করার পরিকল্পনা তৈরি করেছিল। নৌবাহিনীর কমান্ডার গ্র্যান্ড অ্যাডমিরাল এরিক রেডার বিশ্বাস করতেন যে যুদ্ধজাহাজ এবং ক্রুজার এই কৌশলের একটি মূল অংশ। ফলস্বরূপ, 1930-এর দশকের শেষের দিকে এবং 1940-এর দশকের গোড়ার দিকে নির্মিত শারনহর্স্ট এবং বিসমার্ক-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজগুলি আটলান্টিক মহাসাগরে দীর্ঘ পরিসরের অ্যান্টি-শিপিং অভিযান চালাতে সক্ষম হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। তিরপিটজ ছিল বিসমার্ক-শ্রেণীর দুটি জাহাজের মধ্যে দ্বিতীয় এবং 1939 সালের এপ্রিল মাসে চালু করা হয় এবং 1941 সালের 25 ফেব্রুয়ারি চালু করা হয়। 1941 সালের গোড়ার দিকে আটলান্টিক মহাসাগরে মিত্রবাহিনীর কনভয়ের বিরুদ্ধে দুটি যুদ্ধজাহাজ অভিযান চালায়। যুদ্ধজাহাজগুলি 1941 সালের জানুয়ারি থেকে মার্চের মধ্যে অপারেশন বার্লিন পরিচালনা করে। এই অভিযানের সময় তারা জার্মানি থেকে যাত্রা করে, মিত্রবাহিনীর জাহাজ আক্রমণ করে এবং অধিকৃত ফ্রান্সে ফিরে আসে। মে মাসে অপারেশন রেইনবাং নামে একটি দ্বিতীয় অভিযানের চেষ্টা করা হয়েছিল এবং এতে যুদ্ধজাহাজ বিসমার্ক এবং ভারী ক্রুজার প্রিঞ্জ ইউজেন জড়িত ছিল। 24শে মে জার্মান জাহাজগুলি ব্রিটিশ ব্যাটলক্রুজার এইচএমএস হুডকে ধ্বংস করার সময়, বিসমার্ক ব্রিটিশ বিমান বাহক থেকে ফেয়েরি সোর্ডফিশ টর্পেডো বোমারু বিমান দ্বারা পঙ্গু হয়ে যায় এবং 27শে মে হোম ফ্লিট থেকে বেশ কয়েকটি ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ দ্বারা বোমাবর্ষণের পরে ডুবে যায়। অ্যাডমিরাল স্যার জন টোভি এই নৌবহরের প্রধান সেনাপতি ছিলেন এবং যুদ্ধের সময় যুদ্ধজাহাজ থেকে এর নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। বিসমার্কের পরাজয়ের ফলে তিরপিটজ জার্মানির একমাত্র অবশিষ্ট পূর্ণ আকারের যুদ্ধজাহাজ হয়ে ওঠে। সেই সময় তার নাবিকদলকে প্রশিক্ষণ দেওয়া হচ্ছিল। 1941 সালের 22শে জুন সোভিয়েত ইউনিয়নে জার্মান আক্রমণের পর মিত্ররা নরওয়েজিয়ান সাগর এবং আর্কটিক মহাসাগরের মধ্য দিয়ে উত্তর রাশিয়ার বন্দরগুলিতে সরবরাহ বোঝাই কনভয় পাঠাতে শুরু করে। 1941 এবং 1942 সালের গোড়ার দিকে যে আর্কটিক কনভয়গুলি পাঠানো হয়েছিল সেগুলি হালকাভাবে বিরোধিতা করা হয়েছিল, 1942 সালের মার্চের আগে জার্মান সাবমেরিন দ্বারা শুধুমাত্র একটি মিত্র বাণিজ্য জাহাজ এবং ডেস্ট্রয়ারকে ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল। চরম ঠান্ডা, ভারী সমুদ্র এবং ঝড়ো বাতাস সহ কঠোর আবহাওয়ার পরিস্থিতি সমস্ত যোদ্ধাদের জন্য এই অঞ্চলে বিমান ও নৌ অভিযানকে কঠিন করে তুলেছিল। 1941 সালের ডিসেম্বরে জার্মান সেনাবাহিনী উত্তর নরওয়েতে যথেষ্ট পরিমাণে নৌ ও বিমান বাহিনী স্থানান্তর করতে শুরু করে, যা তারা 1940 সালের গোড়ার দিক থেকে দখল করে রেখেছিল। নরওয়েতে পাঠানো বাহিনীকে আর্কটিক কনভয় আক্রমণ করার পাশাপাশি আক্রমণ থেকে অঞ্চলটিকে রক্ষা করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। এই সময়ে জার্মান স্বৈরশাসক অ্যাডলফ হিটলার ভুলভাবে বিশ্বাস করেছিলেন যে মিত্ররা নরওয়ে আক্রমণ করতে চায়। 1942 সালের 12ই জানুয়ারি হিটলার তিরপিটজকে জার্মানি থেকে নরওয়ের ট্রন্ডহাইম-এ স্থানান্তরিত করার নির্দেশ দেন। যুদ্ধজাহাজ এবং দুটি এসকর্টিং ডেস্ট্রয়ার 14ই জানুয়ারি জার্মানির উইলহেলমশেভেন থেকে রওনা হয় এবং 16ই জানুয়ারি ট্রনডহেইমে পৌঁছায়। অন্যান্য জার্মান যুদ্ধজাহাজগুলি এই অঞ্চলে আসার পরে তাকে একটি শক্তিশালী যুদ্ধ গোষ্ঠীর প্রধান উপাদান গঠন করতে হয়েছিল। কার্ল টপ এই সময়ে তিরপিটজকে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। মিত্ররা 17ই জানুয়ারি ট্রনডহেইমে তিরপিটজের আগমনের কথা জানতে পারে জার্মান রেডিও সিগন্যালগুলিকে ডিক্রিপ্ট করার মাধ্যমে প্রাপ্ত আল্ট্রা ইন্টেলিজেন্স থেকে। ব্রিটিশ ফটো পুনর্বিবেচনা বিমান 23শে জানুয়ারি সেখানে যুদ্ধজাহাজটি খুঁজে পায় এবং তাকে পর্যবেক্ষণ করার জন্য ট্রন্ডহাইম এলাকার উপর দিয়ে নিয়মিত অভিযান চালানো হয়। আটলান্টিক মহাসাগর এবং নরওয়েজিয়ান সাগরে মিত্রবাহিনীর কনভয়ের জন্য তিরপিটজ হুমকির কারণে, ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রী উইনস্টন চার্চিল 25 জানুয়ারি নির্দেশ দিয়েছিলেন যে "এই জাহাজের ধ্বংস বা এমনকি পঙ্গু হয়ে যাওয়া বর্তমান সময়ে সমুদ্রে সবচেয়ে বড় ঘটনা। এর সঙ্গে অন্য কোনও লক্ষ্যের তুলনা করা যায় না। রয়্যাল এয়ার ফোর্স (আরএএফ) জানুয়ারীর রাতে তিরপিটজকে আক্রমণ করার জন্য 16 টি ভারী বোমারু বিমান প্রেরণ করেছিল, তবে কোনও ক্ষতি হয়নি। না। 217 স্কোয়াড্রন আরএএফ-কে ফেব্রুয়ারিতে যুদ্ধজাহাজের বিরুদ্ধে একমুখী অভিযানের জন্য প্রস্তুত হওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। এর সঙ্গে এর ব্রিস্টল বিউফোর্ট বিমান আক্রমণ করত এবং নাবিকরা তখন নিরপেক্ষ সুইডেনের উপর দিয়ে প্যারাশুট করে বা সমুদ্রে ছিটকে যেত। অভিযানের চেষ্টা করা হয়নি, এবং না। 1942 সালের মার্চের মাঝামাঝি সময়ে 217 স্কোয়াড্রন স্বাভাবিক কাজে ফিরে আসে। মিত্রবাহিনীর গোয়েন্দারা জানতে পারে যে 19শে ফেব্রুয়ারি তিরপিটজ ট্রনডহেইম ফজর্ড-এ প্রশিক্ষণ নিচ্ছেন। জবাবে, টোভি সেদিন বেশিরভাগ হোম ফ্লিটের সাথে নরওয়েজিয়ান বন্দর ট্রমসোতে অভিযান চালানোর জন্য বা সমুদ্রে নামলে তিরপিটজকে আক্রমণ করার জন্য যাত্রা করেছিলেন। অ্যাডমিরালটি গোয়েন্দা তথ্য দেওয়ার পরে তিনি ট্রমসোতে অভিযান বাতিল করেন যে জার্মান জাহাজের আরেকটি দল ট্রনডহেইমে স্থানান্তরিত হচ্ছে; এগুলি ছিল তিনটি ডেস্ট্রয়ার সহ ভারী ক্রুজার অ্যাডমিরাল শিয়ার এবং প্রিঞ্জ ইউজেন। ভারী ক্রুজার এবং চারটি ডেস্ট্রয়ার দ্বারা সুরক্ষিত বিমান বাহককে এই জাহাজগুলিতে আক্রমণ করার জন্য আলাদা করা হয়েছিল এবং চারটি সাবমেরিন ট্রন্ডহাইমের কাছে অবস্থান নিয়েছিল। খারাপ আবহাওয়ার কারণে বাহকের বিমানটি জার্মান বাহিনীকে সনাক্ত করতে বা আক্রমণ করতে অক্ষম হয়েছিল, তবে সাবমেরিনটি 23 ফেব্রুয়ারি ট্রনডহেইম ফজর্ডের প্রবেশদ্বারের কাছে প্রিঞ্জ ইউজেনকে টর্পেডো করে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করে। অ্যাডমিরাল শিয়ার অক্ষত ছিলেন এবং তিরপিৎজের কাছে নোঙ্গর করেছিলেন। অ্যাডমিরাল কমান্ডিং ব্যাটলশিপ, ভাইস-অ্যাডমিরাল অটো সিলিয়াক্স, এই যুদ্ধ গোষ্ঠীর নেতৃত্ব গ্রহণ করেন এবং তিরপিটজকে তাঁর পতাকা হিসাবে ব্যবহার করেন। সিলিয়াক্স 11 থেকে 13 ফেব্রুয়ারির মধ্যে চ্যানেল ড্যাশে জার্মান বাহিনীকে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, সেই সময় গ্নেইসেনাউ, শারনহর্স্ট এবং প্রিন্স ইউজেন ইংলিশ চ্যানেলের মাধ্যমে ফ্রান্সের ব্রেস্ট থেকে জার্মানিতে ফিরে আসেন। এই অভিযানের সময় দুটি যুদ্ধজাহাজই মাইন দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং উদ্দেশ্য অনুযায়ী নরওয়েতে পাঠানো যায়নি। যদিও যুদ্ধজাহাজগুলিকে ইংলিশ চ্যানেলের মধ্য দিয়ে যেতে বাধা দিতে ব্যর্থতা ব্রিটিশদের জন্য অত্যন্ত বিব্রতকর ছিল, জার্মান পুনর্বাসন আটলান্টিকে মিত্রবাহিনীর জাহাজের জন্য ব্রেস্টের যুদ্ধজাহাজগুলির হুমকির অবসান ঘটায়। ট্রন্ডহাইম-এ যুদ্ধ গোষ্ঠীর উপস্থিতির কারণে, হোম ফ্লিটকে পরবর্তী আর্কটিক কনভয়ের জন্য একটি শক্তিশালী দূরবর্তী আচ্ছাদন বাহিনী সরবরাহ করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল; এই প্রথমবার এটি করা হয়েছিল। জার্মান নৌ চলাচল পর্যবেক্ষণের জন্য ব্রিটিশরা ট্রনডহেইম এলাকা এবং নরওয়েজিয়ান সাগরে তাদের বিমান টহলও বাড়িয়েছে। 1942 সালের 1লা মার্চ দুটি আর্কটিক কনভয় একযোগে যাত্রা করে। পি কিউ 12 সোভিয়েত ইউনিয়নের উদ্দেশ্যে আইসল্যান্ড ত্যাগ করে এবং কিউ পি 8 আটলান্টিকে জাহাজ ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য উত্তর রাশিয়ার মারমানস্ক ত্যাগ করে। পি কিউ 12 17টি বণিক জাহাজ নিয়ে গঠিত ছিল এবং একটি ভারী ক্রুজার, 2টি ডেস্ট্রয়ার এবং বেশ কয়েকটি সশস্ত্র নরওয়েজিয়ান তিমি শিকারী দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। কিউপি 8-এ 15টি বণিক জাহাজ ছিল এবং 2টি কর্ভেট এবং 2টি মাইনসুইপারের একটি দুর্বল সহচর ছিল। টোভি অনুরোধ করেছিলেন যে কনভয়গুলি একই সাথে যাত্রা করবে যাতে হোম ফ্লিটের পক্ষে তাদের রক্ষা করা সহজ হয় যখন তারা জ্যান মায়েন এবং বিয়ার দ্বীপপুঞ্জের মধ্যবর্তী জলের মধ্য দিয়ে যায় যেখানে তারা জার্মান পৃষ্ঠ জাহাজের আক্রমণের সবচেয়ে বেশি ঝুঁকিতে থাকবে। 3 মার্চ হোম ফ্লিটের ডেপুটি কমান্ডার ভাইস-অ্যাডমিরাল আলবান কার্টিসের অধীনে একটি বাহিনী কনভয়গুলিকে রক্ষা করার জন্য আইসল্যান্ড ত্যাগ করে। এটি যুদ্ধজাহাজ, ব্যাটলক্রুজার এবং ছয়টি ডেস্ট্রয়ার নিয়ে গঠিত। টোভি স্কাপা ফ্লোতে নৌবহরের প্রধান ঘাঁটিতে রাজা পঞ্চম জর্জের বোর্ডে ছিলেন। তিনি যুদ্ধজাহাজের সাথে সেখানে থাকতে পছন্দ করেছিলেন এবং তাঁর গোয়েন্দা সূত্রের সাথে টেলিফোনের মাধ্যমে যোগাযোগ রাখতে এবং যদি তিরপিটজ আটলান্টিকে প্রবেশের চেষ্টা করে তবে তাকে বাধা দিতে চেয়েছিলেন। স্কাপা ফ্লোতে নৌবহরের কিছু অংশ ধরে রাখা জাহাজ এবং তাদের নাবিকদের একটি দীর্ঘ অভিযানের জন্য প্রস্তুত রাখতে সহায়তা করবে, টোভি বিশ্বাস করেছিলেন যে গিনিসেনাউ এবং শারনহর্স্ট মেরামতের পরে গ্রীষ্মে তিরপিটজে যোগ দেবেন। অ্যাডমিরাল্টি এই কৌশলের সাথে দ্বিমত পোষণ করে এবং টোভিকে 3 মার্চ সমুদ্রে পাঠানোর নির্দেশ দেয় যাতে হোম ফ্লিটের পুরো বাহিনীকে তিরপিটজের বিরুদ্ধে সহ্য করতে পারে যদি সে যাত্রা করে। এটি করার মাধ্যমে জার্মান যুদ্ধজাহাজটি আটলান্টিকে প্রবেশ করলে তার পরিণতির দায় স্বীকার করে। এর কিছু পরেই টোভি রাজা পঞ্চম জর্জ, ভিক্টোরিয়াস, বারউইক এবং ছয়টি ডেস্ট্রয়ার নিয়ে যাত্রা করেন। হোম ফ্লিটের দুটি প্রধান উপাদান 6ই জুন জান মায়েন-এর পূর্ব পর্যন্ত মিলিত হয়। টোভিকে তিরপিটজ ধ্বংস করার চেয়ে কনভয়গুলিকে রক্ষা করার জন্য অগ্রাধিকার দেওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। তিনি এতে অসন্তুষ্ট ছিলেন এবং যুদ্ধজাহাজের ডুবে যাওয়াটিকে "যে কোনও কনভয়ের নিরাপত্তার চেয়ে যুদ্ধ পরিচালনার জন্য অতুলনীয়ভাবে বেশি গুরুত্বপূর্ণ" বলে মনে করেছিলেন। টোভির নেতৃত্বে থাকা বাহিনী সিলিয়াক্সের তুলনায় যথেষ্ট বেশি শক্তিশালী ছিল। ভিক্টোরিয়াস এয়ার উইংয়ে ফেয়েরি আলবাকোর টর্পেডো বোমারু বিমান, 817 এবং 832 নেভাল এয়ার স্কোয়াড্রন দিয়ে সজ্জিত দুটি স্কোয়াড্রন ছিল। স্কোয়াড্রনগুলিতে নিযুক্ত আলবাকোরের সংখ্যা ভিন্ন ছিল; 817 স্কোয়াড্রনে নয়টি এবং 832 স্কোয়াড্রন বারো ছিল। এই অপ্রচলিত দ্বি-বিমানগুলি একটি একক টর্পেডো দিয়ে সজ্জিত হতে পারে এবং ধীর এবং অদম্য ছিল। দুটি আলবাকোর স্কোয়াড্রনের নাবিকরা অভিজ্ঞ ছিলেন, কিন্তু শত্রুর যুদ্ধজাহাজ আক্রমণ করার জন্য খুব কম প্রশিক্ষণ পেয়েছিলেন। ক্যারিয়ারের এয়ার উইংয়ের অন্য উপাদানটি ছিল ফেয়েরি ফুলমার ফাইটার-সজ্জিত 809 নেভাল এয়ার স্কোয়াড্রন। গতি এবং কৌশলের অভাবের কারণে ফুলমাররা জার্মান যোদ্ধাদের চেয়ে নিকৃষ্ট ছিল, তবে বোমারু বিমানগুলিকে বাধা দিতে সক্ষম ছিল। টোভি তার নৌবহরের জন্য উপলব্ধ বিমান সহায়তার পরিমাণকে অপর্যাপ্ত বলে মনে করেছিলেন। জার্মান পরিকল্পনা একটি জার্মান ফকে-উলফ এফডাব্লু 200 কন্ডোর সামুদ্রিক টহল বিমানের নাবিকরা 5 মার্চ দুপুরের দিকে জান মায়েন-এর কাছে পি কিউ 12-এর জাহাজ দেখতে পায়। জার্মান নেভাল গ্রুপ নর্থের কমান্ডার জেনারেল অ্যাডমিরাল রল্ফ কার্লস সিলিয়াক্সের বাহিনী ব্যবহার করে কনভয়ে আক্রমণ করার অনুমতি চেয়েছিলেন। হিটলারের সাথে পরামর্শ করার পর রেডার এটি মঞ্জুর করেছিলেন। সিলিয়াক্সের জন্য রেডারের আদেশে নির্দিষ্ট করা হয়েছিল যে তিনি যতটা সম্ভব মিত্রবাহিনীর নৌবাহিনীকে এড়িয়ে চলবেন এবং কেবল তখনই কনভয়গুলিকে আক্রমণ করবেন যদি তারা তাঁর নিজের চেয়ে সমান বা কম শক্তি দ্বারা সুরক্ষিত থাকে। এই অভিযানকে সাধারণত ইতিহাসবিদরা অপারেশন স্পোর্টপালাস্ট নামে অভিহিত করেন, তবে সিলিয়াক্স এবং তার কর্মীরা এটিকে অপারেশন নর্ডমির নামে অভিহিত করেন। সিলিয়াক্স জানতেন যে দুটি মিত্রবাহিনীর কনভয় সমুদ্রে রয়েছে। যদিও তিনি বিশ্বাস করতেন যে তারা হোম ফ্লিট দ্বারা সুরক্ষিত থাকবে, তবে তিনি এর শক্তি বা এটি যাত্রা করেছে কিনা তা জানতেন না। এই অভিযানের জন্য তাঁর পরিকল্পনা ছিল জান মায়েন এবং বিয়ার দ্বীপের মধ্যবর্তী অঞ্চলে একটি বা উভয় কনভয়কে বাধা দেওয়া। একবার একটি কনভয়ের মুখোমুখি হলে, তিরপিটজ তার এসকর্টগুলি ধ্বংস করতে যাচ্ছিল এবং তারপরে সে এবং ধ্বংসকারীরা পণ্যবাহী জাহাজগুলিতে আক্রমণ করবে। জ্বালানির ঘাটতির কারণে সিলিয়াক্স তার পুরো বাহিনী নিয়ে যাত্রা করতে পারেনি। তিনি 6ই মার্চ বিকেলে তিরপিটজ এবং ধ্বংসকারী ফ্রেডরিখ ইহন, হারমান স্কোম্যান এবং জেড25-এর সঙ্গে ট্রন্ডহাইম ত্যাগ করেন। নরওয়ে ভিত্তিক আটটি জার্মান সাবমেরিনকে তিরপিটজকে সমর্থন করার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল। সবচেয়ে অভিজ্ঞ ক্রু সহ চারটি সাবমেরিন এমন জায়গায় স্থাপন করা হয়েছিল যেখানে আশা করা হয়েছিল যে তারা হোম ফ্লিটকে আক্রমণ করতে পারে যদি এটি হস্তক্ষেপ করে। অন্যান্য চারটি ডুবোজাহাজ মারমানস্কের কাছে পি কিউ 12 থেকে যুদ্ধজাহাজ থেকে পালিয়ে আসা যে কোনও জাহাজকে আক্রমণ করার জন্য পরিচালিত হয়েছিল। যুদ্ধ 6-7 মার্চ জার্মান জাহাজগুলি চলে যাওয়ার সময় নরওয়েজিয়ান প্রতিরোধ এজেন্টদের দ্বারা চিহ্নিত হয়নি। খারাপ আবহাওয়ার কারণে 6ই মার্চ ট্রনডহেইমের উপর নির্ধারিত ব্রিটিশ ফটো রিকোনিসিয়েন্স ফ্লাইট পরিচালনা করা যায়নি এবং নরওয়েজিয়ান সাগরের উপর অতিরিক্ত বিমান টহল যা এই ঘটনাচক্রে পরিচালিত হওয়ার কথা ছিল তা বিমানের অভাবের কারণে উড়ানো হয়নি। 6 মার্চ সন্ধ্যা 6টা 1 মিনিটে ডুবোজাহাজটি প্রথম যোগাযোগ করে, এর নাবিকরা ট্রনডহেইম ফজর্ডের প্রস্থানের উত্তরে টহল দেওয়ার সময় একটি বড় যুদ্ধজাহাজ দেখতে পায়। সিওলফসের কমান্ডিং অফিসার লেফটেন্যান্ট ডিক রাইকস ধরে নিয়েছিলেন যে এটি তিরপিটজ। তিনি জার্মান বাহিনীকে আক্রমণ করার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু পরাজিত হন এবং ভেঙে পড়েন। সিওলফসের নাবিকরা তখন এই যোগাযোগের একটি বেতার প্রতিবেদন পাঠিয়েছিল, যা ইঙ্গিত দিয়েছিল যে জাহাজটি হয় একটি ক্রুজার বা যুদ্ধজাহাজ ছিল। জার্মান যুদ্ধ দলটি 6ই মার্চ নরওয়ের উপকূল বরাবর উত্তর-পূর্ব দিকে যাত্রা করে এবং মধ্যরাতে উত্তর দিকে ফিরে যায়। 6 মার্চ পি কিউ 12 আলগা প্যাক বরফের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে গেছে। এর ফলে এটি দিনের বেশিরভাগ সময় দক্ষিণ-পূর্ব দিকে যেতে বাধ্য হয় এবং এর ফলে ধ্বংসকারীর মারাত্মক ক্ষতি হয়। কিউপি 8 নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে ছিল, কারণ এটি 4 ও 6 মার্চ ঝড়ো বাতাসে ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল। 4ঠা মার্চ সোভিয়েত পণ্যবাহী জাহাজ ইঝোরা এবং মার্কিন জাহাজ লারাঙ্গা কনভয়ের পিছনে পড়ে যায় এবং পুনরায় এতে যোগ দিতে অক্ষম হয়। টোভি 6/7 মার্চ মধ্যরাতের কিছু পরেই রাইকসের রিপোর্ট পেয়েছিলেন এবং বিচার করেছিলেন যে তিরপিটজ সমুদ্রে ছিলেন। তিনি বিশ্বাস করতেন যে যুদ্ধজাহাজটি সম্ভবত উত্তর নরওয়েকে অবতরণ থেকে রক্ষা করার জন্য ব্যবহার করা হচ্ছে, তবে তিনি কনভয়গুলিকে আক্রমণ করার সম্ভাবনাকে অস্বীকার করতে পারেননি। টোভি কাফেলাগুলিকে রক্ষা করার জন্য কার্টিসের বাহিনী ব্যবহার করতে চেয়েছিলেন যখন তাঁর সরাসরি কমান্ডের অধীনে জাহাজগুলি তিরপিটজকে বাধা দেয়। অ্যাডমিরাল্টি এর অনুমতি দিতে অস্বীকার করে এবং হোম ফ্লিটকে মনোনিবেশ করার নির্দেশ দেয় যাতে বিজয়ী যোদ্ধারা এটিকে বিমান হামলা থেকে রক্ষা করতে পারে। টোভি নৌবহরকে উত্তর দিকে যাত্রা করার নির্দেশ দেন যাতে তারা এমন একটি অবস্থানে পৌঁছতে পারে যেখান থেকে ভিক্টোরিয়াস সকাল 10টায় অনুসন্ধান বিমান চালাতে পারে। তবে, সেই সময়কার বরফাবৃত পরিস্থিতি বিমান চলাচলকে অসম্ভব করে তুলেছিল। ব্রিটিশদের জন্য এটি একটি বঞ্চিত সুযোগ ছিল, কারণ পরিকল্পিত অনুসন্ধানটি এমন এক সময়ে তিরপিটজকে খুঁজে পাওয়ার সম্ভাবনা ছিল যখন হোম ফ্লিট তার থেকে কম ছিল। জার্মানদের পি কিউ 12-এর অবস্থান সম্পর্কে তথ্যের অভাব ছিল, কারণ তাদের বিমান এবং সাবমেরিন আবার কনভয়টি সনাক্ত করতে ব্যর্থ হয়েছিল। সিলিয়াক্স তখনও জানতেন না যে হোম ফ্লিট তাঁর জাহাজের কাছে কাজ করছে। তিরপিটজ 7ই মার্চ সকালে দুটি আরাডো আর 196 ভাসমান বিমান থেকে উড়েছিল, কিন্তু তারা পি কিউ 12 খুঁজে পায়নি। সিলিয়াক্স স্বাধীন অনুসন্ধান চালানোর জন্য তিনটি ধ্বংসকারীকে আলাদা করে দেয়। ঘন ঘন ঝড়ো হাওয়া এবং তুষারঝড় সহ সারা দিন আবহাওয়া খারাপ ছিল। দু "টি কনভয় বিকেলে একে অপরকে অতিক্রম করে। জেড25 কিউপি 8-এর মধ্যে এসেছিল কিন্তু এটি দেখতে পায়নি। 7 মার্চ বিকেলে অ্যাডমিরাল্টি পি কিউ 12-কে সতর্ক করে দেয় যে জার্মান জাহাজগুলি এর আশেপাশে কাজ করতে পারে। জবাবে, সমুদ্রের বরফের এলাকা এড়াতে কনভয়টি সাময়িকভাবে উত্তর দিকে তার গতিপথ পরিবর্তন করে আবার পূর্ব দিকে ঘুরে যায়। বিকেল সাড়ে চারটার দিকে ফ্রেডরিখ ইহন ইজোরাকে দেখতে পান। তিরপিটজ ধ্বংসকারী দলে যোগ দেওয়ার জন্য পথ পরিবর্তন করেন। ফ্রেডরিক ইহন একটি টর্পেডো দিয়ে ইজোরাকে আক্রমণ করে এবং আঘাত করে, কিন্তু পণ্যবাহী জাহাজের রেডিও অপারেটর এটি ডুবে যাওয়ার আগে একটি দর্শনীয় রিপোর্ট পাঠাতে সক্ষম হয়। এটি হোম ফ্লিট দ্বারা গৃহীত হয়েছিল, যা টোভিকে জার্মান বাহিনীর জন্য আনুমানিক অবস্থান দিয়েছিল। ব্রিটিশরা বিকেল 4টা 40 মিনিটে একটি জার্মান সাবমেরিন থেকে একটি রেডিও সম্প্রচারও আটকায় যা তিরপিটজ দ্বারা পাঠানো হয়েছে বলে ভুলভাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। রেডিওর দিকনির্দেশনার অনুসন্ধানে ইঙ্গিত পাওয়া গেছে যে এই সম্প্রচারটি পি. কিউ 12-এর কাছ থেকে পাঠানো হয়েছিল এবং টোভি তার ছয়জন ধ্বংসকারীকে নির্দেশ জারি করেছিলেন যে জার্মান জাহাজগুলি ইজোরাস অবস্থান থেকে নরওয়েতে ফিরে আসার জন্য যে পথটি ব্যবহার করতে পারে তা আলাদা করে অনুসন্ধান করার জন্য যখন প্রধান যুদ্ধ বহরটি কনভয়কে রক্ষা করার জন্য উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়েছিল। সেদিন বিকেলে টোভি আল্ট্রা ইন্টেলিজেন্স পেয়েছিলেন যা নিশ্চিত করেছিল যে জার্মানরা মিত্রবাহিনীর অবতরণ রোধ করার পরিবর্তে কনভয়গুলিকে শিকার করছিল। একটি জার্মান সাবমেরিন থেকে আরেকটি রেডিও সংকেত যা সন্ধ্যা 7টা 40 মিনিটে আটকানো হয়েছিল, টোভি এবং তার কর্মীদের ভুলভাবে বিশ্বাস করতে পরিচালিত করেছিল যে তিরপিটজ দ্রুত দক্ষিণে যাত্রা করছে। সিলিয়াক্স 7ই মার্চ বিকেলে কনভয়গুলির অনুসন্ধান চালিয়ে যায়। তাঁর ধ্বংসকারীদের জ্বালানি কম ছিল এবং ফ্রেডরিখ ইহনকে নারভিকে পুনরায় জ্বালানি ভরার জন্য আলাদা করা হয়েছিল এবং তারপর যুদ্ধের দলে পুনরায় যোগদান করা হয়েছিল। খারাপ আবহাওয়ার কারণে তিরপিটজ থেকে অন্যান্য ডেস্ট্রয়ারগুলিতে জ্বালানি ভরার দুটি প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয় এবং তাদের পরিবর্তে ট্রমসোতে পাঠানো হয়। 7ই মার্চ যুদ্ধজাহাজটি যান্ত্রিক সমস্যার সম্মুখীন হয় যা সমুদ্রে মেরামত করা যায়নি। এতে তার গতি সীমাবদ্ধ হয়ে যায়। 8ই মার্চ সকাল 2টায় উত্তর দিকে বাঁক নেওয়ার আগে ছয়টি ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়ার দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। তারা কোনও জার্মান জাহাজকে শনাক্ত করতে ব্যর্থ হয়। এই সময়ে তিরপিটজ স্বাধীনভাবে কনভয়গুলির সন্ধান করছিলেন এবং হোম ফ্লিটের প্রায় উত্তর-পূর্ব দিকে ছিলেন। ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়াররা তাদের অনুসন্ধানের পরে জ্বালানি কম পেয়েছিল এবং পুনরায় জ্বালানি ভরার জন্য আইসল্যান্ডের দিকে রওনা হয়েছিল। এর ফলে হোম ফ্লিটের কাছে কেবল একটি ধ্বংসকারী অবশিষ্ট ছিল, কারণ আগের রাতে আইসল্যান্ডে জ্বালানি ভরার জন্য দুটিকে আলাদা করা হয়েছিল। টোভি বিচার করেছিলেন যে জার্মান যুদ্ধজাহাজটি তার ধ্বংসকারীদের এড়িয়ে গেছে এবং সাবমেরিন থেকে রাজধানী জাহাজগুলিকে রক্ষা করার জন্য প্রয়োজনীয় অন্যান্য ধ্বংসকারীদের সাথে দেখা করার জন্য দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে ঘুরেছিল। তিনি জার্মান বিমান অপারেশন সম্পর্কে আরও আল্ট্রা ইন্টেলিজেন্স পেয়েছিলেন এবং সকালে এবং দুপুরের কিছু পরেই ব্রিটিশ রেডিও কার্যকলাপের প্রশংসা করেছিলেন, কিন্তু একটি ভুলের মধ্যে এই পরামর্শটি লক্ষ্য করতে ব্যর্থ হয়েছিল যে ইন্টারসেপ্ট করা রেডিও সংকেতগুলি সিলিয়াক্সকে সম্বোধন করা হয়েছিল। টোভিকে যদি এই বিষয়ে অবহিত করা হত, তাহলে সম্ভবত তিনি এই সিদ্ধান্তে আসতেন যে তিরপিটজ নরওয়েতে যাচ্ছিলেন না এবং হোম ফ্লিটকে ঘুরিয়ে দিতেন। 8ই মার্চ সকালে, পি. কিউ 12-এর থেকে এগিয়ে যাওয়ার প্রয়াসে তিরপিটজ উত্তর দিকে বিয়ার দ্বীপের দিকে অগ্রসর হন। যুদ্ধজাহাজটি তখন একটি পথে দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে ঘুরে যায় যা সিলিয়াক্স বিশ্বাস করেছিল যে কনভয়কে বাধা দেবে এবং তার ক্রুদের প্রত্যাশিত যুদ্ধের আগে অ্যাকশন স্টেশনে ডাকা হয়েছিল। সিলিয়াক্স ভুল করেছিল, কারণ আল্ট্রা থেকে প্রাপ্ত গোয়েন্দা তথ্য দ্বারা বাধা দেওয়ার চেষ্টার বিষয়ে সতর্ক হওয়ার পরে পি. কিউ 12 ভোরে তার গতিপথ পরিবর্তন করেছিল। এটি তিরপিৎজের উত্তরে চলে যায়। যুদ্ধজাহাজ এবং টহলরত কনডর মিত্রবাহিনীর কোনও জাহাজকে খুঁজে পায়নি। নেভাল গ্রুপ নর্থ সন্ধ্যা 6টা 20 মিনিটে সিলিয়াক্সকে একটি সংকেত পাঠায় যাতে বলা হয় যে 5ই মার্চ পি. কিউ 12-কে দেখা যাওয়ার পর হয়তো তার যাত্রা পরিত্যাগ করেছে এবং যদি সে চায় তবে তাকে অভিযান বন্ধ করার অনুমতি দেয়। সিলিয়াক্স তা করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং রাত 8টা 25 মিনিটে নরওয়ের উদ্দেশ্যে দক্ষিণ দিকে যাত্রা করে। টোভি 8ই মার্চ বিকেলে আরও আল্ট্রা গোয়েন্দা তথ্য পেয়েছিলেন যা নিশ্চিত করেছিল যে সিলিয়াক্স বিয়ার দ্বীপ এলাকায় কাজ করছে। জবাবে, তিনি বিয়ার দ্বীপের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার জন্য সন্ধ্যা 6টা 20 মিনিটে হোম ফ্লিটের গতিপথ পরিবর্তন করেন। এই সময়ে জার্মান নৌবাহিনীর রেডিও সিগন্যালগুলি ডিকোড করতে মাত্র দুই বা তিন ঘন্টা সময় লেগেছিল, যা সমুদ্রে বাহিনীকে এই গোয়েন্দা তথ্যের দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম করেছিল। গতিপথ পরিবর্তনের পর, টোভি রেডিও নীরবতা ভেঙে অ্যাডমিরালটিকে জানান যে তিনি নৌবহরের মূল অংশ নিয়ে উত্তর দিকে যাচ্ছেন এবং সাবমেরিনের বিরুদ্ধে সুরক্ষার অভাব রয়েছে। তিনি অ্যাডমিরালটিকে অনুরোধ করেছিলেন যে হোম ফ্লিটের ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ারের পৃথক বাহিনীর সরাসরি নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করুন কারণ তাদের অবস্থান সম্পর্কে আরও ভাল ধারণা রয়েছে এবং তাদের সাথে আরও সহজে যোগাযোগ করতে পারে। দুটি ক্রুজার নরওয়েজিয়ান সাগরে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে তারা জান মায়েন-এর কাছে কাজ করছিল। 8ই মার্চ সকালে অনুসন্ধান পরিচালনাকারী আরও এক জোড়া ক্রুজার এবং তিনটি ডেস্ট্রয়ার পরবর্তীকালে আইসল্যান্ড থেকে একই এলাকায় টহল দেওয়ার জন্য যাত্রা করে। হোম ফ্লিট-এ যোগ দেওয়ার জন্য আইসল্যান্ড এবং স্কটল্যান্ডের ঘাঁটিতে ধ্বংসকারীদের দলও প্রস্তুত করা হয়েছিল। টোভি আশাবাদী ছিলেন যে জার্মানরা তাঁর বেতার সংকেতকে বাধা দেবে এবং তিরপিটজকে ফিরিয়ে আনবে কারণ এটি পি কিউ 12-এর সুরক্ষার নিশ্চয়তা দেবে এবং সম্ভবত যুদ্ধজাহাজটিকে ভিক্টোরিয়াসের বিমানের সীমার মধ্যে নিয়ে আসবে। 9 মার্চ সকাল 1টা 37 মিনিটে অ্যাডমিরালটি টোভিকে "সর্বোচ্চ 120 ডিগ্রি গতি চালানোর" নির্দেশ দেয়। এটি একটি আটকানো জার্মান রেডিও বার্তার প্রতিক্রিয়ায় ছিল যা প্রকাশ করেছিল যে সিলিয়াক্স সেদিন সকাল 7 টায় ধ্বংসকারীদের সাথে দেখা করতে লোফোটেন দ্বীপপুঞ্জে যাচ্ছিল। হোম ফ্লিট তার গতিপথ সামঞ্জস্য করে ভোর 2টা 42 মিনিটে লোফোটেন দ্বীপপুঞ্জের দিকে রওনা দেয়। এই সময়ে ব্রিটিশ জাহাজগুলি জার্মান যুদ্ধজাহাজের প্রায় পশ্চিমে ছিল। টোভি ভোরের দিকে আরও আল্ট্রা ইন্টেলিজেন্স পেয়েছিলেন যা নিশ্চিত করেছিল যে জার্মানরা ট্রনডহেইমে ফিরে আসছে এবং সেদিন দুপুর 1 টায় তিরপিৎজের প্রত্যাশিত অবস্থান সরবরাহ করেছিল। তিরপিটজ জাহাজে থাকা সিগন্যাল গোয়েন্দা কর্মীদের একটি বিচ্ছিন্নতা হোম ফ্লিট থেকে রেডিও সংকেতগুলিকে বাধা দেয় এবং সিলিয়াক্সকে সতর্ক করে দেয় যে একটি বিমান বাহক সহ একটি ব্রিটিশ বাহিনী এই অঞ্চলে রয়েছে। এই সময়ের মধ্যে হোম ফ্লিটের যুদ্ধজাহাজ এবং ব্যাটলক্রুজারের পক্ষে নরওয়েজিয়ান উপকূলে পৌঁছানোর আগে জার্মান বাহিনীকে বাধা দিতে অনেক দেরি হয়ে গিয়েছিল। যদিও একটি সম্ভাবনা ছিল যে ভিক্টোরিয়াসের টর্পেডো বোমারু বিমানগুলি তিরপিটজকে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে এবং হোম ফ্লিটকে তাকে ধ্বংস করার অনুমতি দেওয়ার জন্য যুদ্ধজাহাজটিকে যথেষ্ট ধীর করে দিতে পারে। সকাল 3টা 16 মিনিটে টোভি অনুরোধ করেন যে বিমানবাহী জাহাজের কমান্ডিং অফিসার ক্যাপ্টেন হেনরি বোভেল তাকে এই ধরনের আক্রমণের প্রস্তাব দেবেন। বোভেল জার্মানদের অনুসন্ধানের জন্য সকাল সাড়ে ছয়টায় ছয়টি আলবাকোর থেকে উড়ে যাওয়ার পরিকল্পনা নিয়ে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন, তারপরে এক ঘন্টা পরে বারোটি টর্পেডো-সশস্ত্র আলবাকোরের স্ট্রাইক ফোর্স। সকাল 6টা 40 মিনিটে ছয়টি অনুসন্ধান বিমান চালু করা হয়; দুটি আলবাকোর স্কোয়াড্রন থেকে তিনটি করে নেওয়া হয়। এই সময়ে হোম ফ্লিট তিরপিটজের উত্তর-পশ্চিমে ছিল, যা ফ্রেডরিখ ইহনের সাথে মিলিত হয়েছিল। আবহাওয়া ভালো ছিল। জার্মান বাহিনীকে একটি আলবাকোরের পাইলট সকাল 8টা 3 মিনিটে দেখতে পান। দেখার খবর পাওয়ার সঙ্গে সঙ্গেই বারোটি আঘাতকারী বিমানকে উড্ডয়নের নির্দেশ দেওয়া হয়। টোভি তাদের কর্মীদের কাছে একটি বার্তা পাঠিয়ে বলেছিলেন যে তাদের "একটি দুর্দান্ত সুযোগ রয়েছে যা সবচেয়ে মূল্যবান ফলাফল অর্জন করতে পারে"। অনুসন্ধানকারী বিমানটি তিরপিৎজের সঙ্গে যোগাযোগ বজায় রেখেছিল। তাদের চিহ্নিত হওয়ার পর, সিলিয়াক্স বিচার করে যে একটি টর্পেডো বোমারু আক্রমণ আসন্ন। তিনি যুদ্ধজাহাজটিকে পূর্ণ গতিতে চলার নির্দেশ দেন, নির্দেশ দেন যে নাবিকরা যেন তাদের অ্যাকশন স্টেশনগুলি গ্রহণ করে এবং তার ভাসমান বিমানগুলি চালু করে। ভাসমান বিমানগুলির মধ্যে কেবল একটি চালু করা যেতে পারে এবং একবার এটি বাতাসে আসার পরে সিলিয়াক্স যুদ্ধজাহাজের গতিপথ পরিবর্তন করে ভেস্টফজর্ডেনের দিকে অগ্রসর হয় যাতে সে নারভিকে আশ্রয় নিতে পারে। এই সময়ে যুদ্ধজাহাজটি কেবল নরওয়েজিয়ান উপকূল থেকে ছিল। তিরপিটজ-এর বিমান-বিরোধী বন্দুকগুলি অনুসন্ধানকারী বিমানের উপর গুলি চালায়, কিন্তু তা সফল হয়নি, কিন্তু ভাসমান বিমানটি তাদের মধ্যে একজনকে ক্ষতিগ্রস্ত করে এবং একজন নাবিককে আহত করে। অন্যান্য অনুসন্ধান বিমানগুলি বাধা পায়নি এবং জার্মান জাহাজগুলিকে অনুসরণ করতে থাকে। সিলিয়াক্স অনুরোধ করেছিল যে নরওয়েতে (জার্মান বিমান বাহিনী) ইউনিটগুলি তার বাহিনীকে রক্ষা করার জন্য যুদ্ধবিমান সরবরাহ করবে, তবে নিকটবর্তী বিমানক্ষেত্রগুলি থেকে কোনওটি প্রেরণ করতে কয়েক ঘন্টা সময় লেগেছিল। ব্রিটিশ স্ট্রাইক ফোর্সকে চারটি উপ-ফ্লাইটে সংগঠিত করা হয়েছিল, প্রতিটি তিনটি আলবাকোরস সহ, এবং 832 স্কোয়াড্রন থেকে লেফটেন্যান্ট কমান্ডার বিল লুকাসের নেতৃত্বে ছিল। লুকাস সম্প্রতি স্কোয়াড্রনে যোগ দিয়েছিলেন এবং শত্রু যুদ্ধজাহাজ আক্রমণ করার কোনও প্রশিক্ষণ নেননি। তিনি সকাল 8টা 40 মিনিটে জার্মান জাহাজগুলি দেখতে পান এবং তাঁর কমান্ডকে এমন উচ্চতায় পৌঁছনোর নির্দেশ দেন যেখানে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা মেঘ বিমানটিকে দৃষ্টিশক্তি থেকে লুকিয়ে রাখতে পারে। প্রবল পূর্বাঞ্চলীয় বাতাস এবং জার্মান জাহাজগুলির দ্রুত গতির কারণে, আলবাকোরসের বন্ধের গতি কেবল ছিল। ব্রিটিশ টর্পেডো বোমারু মতবাদটি স্ট্রাইক বাহিনীকে তাদের লক্ষ্যগুলি অতিক্রম করার আহ্বান জানিয়েছিল, এবং তারপরে অর্ধেক বিমান বন্দর থেকে এবং অন্যগুলি স্টারবোর্ড থেকে টর্পেডো সহ শত্রু জাহাজের মধ্যে এবং থেকে একযোগে ছেড়ে দেওয়া হয়। বড় যুদ্ধজাহাজের পক্ষে এই ধরনের আক্রমণ এড়ানো কঠিন হবে। ধীর গতির কারণে, লুকাস পরিবর্তে প্রতিটি সাব-ফ্লাইটকে স্বাধীনভাবে আক্রমণ করার নির্দেশ দেন। প্রথম আক্রমণটি লুকাসের ব্যক্তিগত নিয়ন্ত্রণে থাকা সাব-ফ্লাইট দ্বারা করা হয়েছিল। বিমানটি তার বন্দরের দিক থেকে তিরপিটজের কাছে এসে খুব কম উচ্চতা এবং যুদ্ধজাহাজ থেকে সম্ভবত 1,000 গজেরও বেশি দূরত্ব থেকে সকাল 9টা 18 মিনিটে তাদের টর্পেডো ছেড়ে দেয়। তিরপিটজ তীব্রভাবে বন্দরের দিকে ঝুঁকে পড়ে এবং এই টর্পেডোগুলি এড়িয়ে যায়। 817 স্কোয়াড্রন থেকে একটি সাব-ফ্লাইট তখন যুদ্ধজাহাজের বন্দর দিক থেকে একই ধরনের আক্রমণ করে, তাদের টর্পেডোও অনুপস্থিত ছিল। তিরপিৎজের কৌশল অন্য দুটি উপ-বিমানকে তাদের কমান্ডারদের অভিপ্রায় অনুযায়ী স্টারবোর্ডের পরিবর্তে অ্যাস্টার্ন থেকে আক্রমণ করতে বাধ্য করেছিল। এর জন্য তাদের নাবিকদের ভারী বন্দুকের গুলিতে উড়তে হয়েছিল। তারা চরম পরিসরে তাদের টর্পেডো ছেড়ে দেয় এবং দুটি আলবাকোরকে তিরপিৎজের বিমান-বিরোধী বন্দুকধারীরা গুলি করে হত্যা করে; বিমানের ছয়জন বিমানচালক নিহত হন। কোনও আঘাত করা হয়নি, যদিও একটি টর্পেডো যুদ্ধজাহাজের মধ্যে এসেছিল। এই আক্রমণের পর ব্রিটিশ বিমানটি ভিক্টোরিয়াসে ফিরে আসে এবং সকাল 1 টার দিকে অবতরণ করে। জার্মান নাবিকরা তিরপিৎজের কোনও ক্ষতি না করেই ব্রিটিশ আক্রমণ থেকে রক্ষা পেয়ে স্বস্তি পেয়েছিলেন। তাদের একমাত্র হতাহতের সংখ্যা ছিল তিনজন, যারা ব্রিটিশ বিমানের গুলিতে আহত হয়েছিল। সিলিয়াক্স ব্রিটিশ টর্পেডো এড়ানোর দক্ষতার জন্য ঘটনাস্থলে টপকে আয়রন ক্রস প্রদান করে। বেঁচে থাকা ব্রিটিশ বিমানবাহিনীর সদস্যদের যখন বিবরণ দেওয়া হয়, তখন ভিক্টোরিয়াসের উচ্চপদস্থ আধিকারিকরা তাদের তিরস্কার করেন। তাঁর প্রতিবেদনে, বোভেল লুকাসের বিমানটি সঠিক অবস্থানে থাকার আগেই আক্রমণ শুরু করার জন্য সমালোচনা করেছিলেন এবং বিচার করেছিলেন যে অন্যান্য পাইলটরা যুদ্ধজাহাজ থেকে খুব বেশি দূরত্বে তাদের টর্পেডো ছেড়ে দিয়েছিলেন। টোভি তিরপিৎজের উপর দ্বিতীয় টর্পেডো বোমারু আক্রমণের চেষ্টা করেননি কারণ ভিক্টোরিয়াসের বিমানগুলি সাফল্যের কোনও সম্ভাবনা ছাড়াই নারভিকের চারপাশে সুরক্ষিত আকাশসীমায় কাজ করতে অক্ষম ছিল। 9-13 মার্চ টর্পেডো বোমারু আক্রমণের ব্যর্থতার অর্থ ছিল যে হোম ফ্লিট নিরাপদে পৌঁছানোর আগে তিরপিটজকে যুদ্ধে আনতে অক্ষম ছিল। জার্মান যুদ্ধজাহাজটি 9 মার্চ রাত 8টায় নারভিকের কাছে নোঙর করে। 9 মার্চ বিকেলে হোম ফ্লিট সম্ভাব্য জার্মান বিমান হামলা এড়াতে পশ্চিম দিকে ফিরে যায়। জার্মান গোয়েন্দা বিমান নৌবহরকে ছায়া দিতে শুরু করে, কিন্তু ভিক্টোরিয়াসের ফুলমার যোদ্ধাদের কাউকেই উড়িয়ে দেওয়া হয়নি কারণ মনে করা হয়েছিল যে তারা তাদের বাধা দিতে পারবে না। বিকেল 3টা 45 মিনিটে তিনটি জার্মান জাঙ্কার জু 88 বিমান বোমা দিয়ে হোম ফ্লিট আক্রমণ করে ব্যর্থ হয়। সন্ধ্যা 7টার দিকে চারটি ডেস্ট্রয়ার হোম ফ্লিট-এ যোগ দেয়। টোভি নরওয়েতে জার্মান অবস্থানগুলিতে অভিযান চালানোর কথা বিবেচনা করেছিলেন, কিন্তু এর বিরুদ্ধে সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন এবং পরিবর্তে স্কাপা প্রবাহের জন্য পথ নির্ধারণ করেছিলেন। হোম ফ্লিট, যা আরও আটটি ডেস্ট্রয়ার দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল, 10 মার্চ রাতে স্কাপা ফ্লোতে পৌঁছেছিল। 9ই মার্চ, পি. কিউ 12-এর সহচরদের শক্তিশালী করার জন্য আইসল্যান্ড থেকে পাঠানো দুই সশস্ত্র নরওয়েজিয়ান তিমি শিকারীর মধ্যে একজন, কনভয়ের সন্ধানে ডুবে যায়। তার নাবিকদের মধ্যে মাত্র তিনজন সদস্যকে অন্য তিমি শিকারী উদ্ধার করে, যা পরে সরাসরি মারমানস্কের দিকে অগ্রসর হয়। নারভিকে পৌঁছানোর 48 ঘন্টা পর তিরপিৎজের নাবিকরা যুদ্ধজাহাজের ইঞ্জিন মেরামতের কাজ শেষ করে। তিনি 12 মার্চ মধ্যরাতের ঠিক আগে পাঁচটি ডেস্ট্রয়ারের সহচর নিয়ে বন্দর ছেড়ে চলে যান। আল্ট্রা ইন্টেলিজেন্স এবং নরওয়েতে প্রতিরোধ এজেন্টদের রিপোর্ট দ্বারা পরিচালিত, ক্যাপ্টেন অ্যালান স্কট-মনক্রিফের নেতৃত্বে আটজন ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়ারের একটি বাহিনী সেই রাতে ট্রন্ডহাইম এবং বোডোর মধ্যে জার্মান বাহিনীকে বাধা দেওয়ার চেষ্টা করেছিল। তারা যোগাযোগ করেনি এবং ভোর হওয়ার পর জার্মান বিমানের আক্রমণ এড়াতে সকাল সাড়ে তিনটায় উপকূল থেকে মুখ ফিরিয়ে নিতে বাধ্য হয়। নারভিক এবং ট্রন্ডহাইমের মধ্যবর্তী পথে অবস্থানরত চারটি ব্রিটিশ ডুবোজাহাজও জার্মান জাহাজগুলিকে আক্রমণ করতে অক্ষম ছিল। 13 মার্চ রাত 9টায় ট্রনডহেইমের কাছে তিরপিটজ নোঙর করেন। ব্রিটিশরা নরওয়েজিয়ান এজেন্টদের কাছ থেকে তার সেখানে আগমনের খবর পেয়েছিল এবং 18 মার্চ একটি ফটো পুনর্বিবেচনা বিমান দ্বারা এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল। উভয় কনভয় আর কোনও ক্ষতি ছাড়াই তাদের গন্তব্যে পৌঁছেছে। কিউপি 8 11ই মার্চ আইসল্যান্ডের রেইকজাভিকে পৌঁছেছিল। পি কিউ 12-এর বেশিরভাগ জাহাজ 12ই মার্চ মারমানস্কে পৌঁছেছিল, তবে কনভয় থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়া বেশ কয়েকটি জাহাজ অন্যান্য তারিখে রাশিয়ার বন্দরে এসে পৌঁছেছিল। 13ই মার্চ পি কিউ 12-এ নিযুক্ত নরওয়েজিয়ান তিমি শিকারীদের মধ্যে একজন একটি জার্মান বিমানকে গুলি করে হত্যা করে যখন এটি একটি বণিক জাহাজে বোমা ফেলার চেষ্টা করছিল। যাত্রার সময় কনভয়ের উপর এটিই ছিল একমাত্র আক্রমণ। মুরমানস্কের কাছে পরিচালিত চারটি জার্মান সাবমেরিনের মধ্যে দুটি পি কিউ 12 থেকে জাহাজগুলি বন্দরের কাছে আসার সময় লক্ষ্য করে, কিন্তু কেউই আক্রমণ করতে সক্ষম হয়নি। পরবর্তী মূল্যায়ন ব্রিটিশরা তিরপিটজকে ডুবিয়ে দিতে বা ক্ষতি করতে ব্যর্থ হওয়ায় হতাশ হয়েছিল। অপারেশন অনুসরণ করে টোভি অ্যাডমিরালটির কাছ থেকে প্রাপ্ত নির্দেশাবলীর সমালোচনা করেছিলেন। তিনি বিশ্বাস করতেন যে যুদ্ধজাহাজে আক্রমণের চেয়ে কনভয়ের প্রতিরক্ষাকে অগ্রাধিকার দেওয়ার আদেশ তাঁর ক্রিয়াকলাপে বাধা সৃষ্টি করেছিল এবং নৌবহরটিকে এমন জলে পাঠানো উচিত ছিল না যেখানে বিপুল সংখ্যক সাবমেরিন কাজ করছিল কারণ এর মূল জাহাজগুলিকে রক্ষা করার জন্য পর্যাপ্ত ডেস্ট্রয়ারের অভাব ছিল। যুদ্ধের সময় অ্যাডমিরালটির তাঁর কমান্ডকে নিবিড়ভাবে পরিচালনা করার প্রচেষ্টায়ও তিনি হতাশ হয়েছিলেন। অ্যাডমিরালটি টোভির প্রথম দুটি সমালোচনা স্বীকার করে, এই সম্মতিতে যে ভবিষ্যতে যখন এটি কনভয়গুলিকে আচ্ছাদিত করবে তখন হোম ফ্লিটের প্রধান অগ্রাধিকার হবে তিরপিটজকে ডুবিয়ে দেওয়া এবং ডেস্ট্রয়ারের অভাব থাকলে নৌবহরটি 14 ডিগ্রি পূর্বের বাইরে অগ্রসর হওয়া উচিত নয়। তাঁর অন্যান্য সমালোচনাকে অন্যায় বলে মনে করা হয়েছিল কারণ সমুদ্রে থাকাকালীন টোভির তুলনায় অ্যাডমিরালটির আল্ট্রা ইন্টেলিজেন্সের আরও ভাল অ্যাক্সেস ছিল। 13ই মার্চ চার্চিল ফার্স্ট সি লর্ড, নৌবহরের অ্যাডমিরাল স্যার ডাডলি পাউন্ডকে "টিআরপিআইটিজেড-এর উপর বিমান হামলার বিষয়ে একটি প্রতিবেদন দিতে বলেন, যেখানে ব্যাখ্যা করা হয় যে কীভাবে আমাদের 12টি যন্ত্র প্রাচীর ও রিপুলসের রাজপুত্রের উপর জাপানি আক্রমণের অসাধারণ দক্ষতার তুলনায় কোনও আঘাত পায়নি।" এর কারণ ছিল যে, জাপানিদের কাছে যথেষ্ট প্রশিক্ষিত ক্রু সহ যথেষ্ট কার্যকর বিমান ছিল, যেখানে ফ্লিট এয়ার আর্ম ছিল না। পাউন্ড চার্চিলকে এটি ব্যাখ্যা করার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু প্রধানমন্ত্রী পুরোপুরি নিশ্চিত ছিলেন না এবং এটি ফ্লিট এয়ার আর্মের মূল্য সম্পর্কে সংশয়ী হয়ে উঠতে অবদান রেখেছিল। তা সত্ত্বেও, 9ই মার্চের আক্রমণের ব্যর্থতার ফলে রয়্যাল নেভির বিমান বাহিনীর উন্নতি ত্বরান্বিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। অপারেশন স্পোর্টপালাস্ট নরওয়েতে জার্মান যুদ্ধজাহাজগুলি আর্কটিক কনভয়ের জন্য যে হুমকি তৈরি করেছিল তাও প্রদর্শন করেছিল এবং এটিও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে হোম ফ্লিট ভবিষ্যতে তাদের সকলকে কভার করবে। এর ফলে জাহাজগুলি নৌবহর থেকে যুদ্ধের অন্যান্য প্রেক্ষাগৃহে স্থানান্তরিত হতে বাধা পায়। পাউন্ড আর্কটিক কনভয়ে তিরপিৎজের আক্রমণের ঝুঁকি নিয়ে এতটাই উদ্বিগ্ন ছিলেন যে তিনি চার্চিলের সাথে গ্রীষ্মের সময়কালে তাদের কাউকে না পাঠানোর চুক্তি চেয়েছিলেন যেখানে আর্কটিক অঞ্চলে প্রায় অবিচ্ছিন্ন দিনের আলো থাকবে। প্রধানমন্ত্রী রাজি হননি। এর বিপরীতে, টোভি বিশ্বাস করতেন যে জার্মানরা অপারেশন স্পোর্টপালাস্টের সময় তাদের অভিজ্ঞতার ফলস্বরূপ কীভাবে তিরপিটজ ব্যবহার করা হয়েছিল সে সম্পর্কে সতর্ক থাকবে। তিনি আশা করেছিলেন যে তারা বেরেন্টস সাগরের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় কনভয়গুলিকে আক্রমণ করার জন্য তাকে নিয়োগ করবে না। জার্মানদের অপারেশন স্পোর্টপালাস্ট দ্বারা শাস্তি দেওয়া হয়েছিল। সিলিয়াক্স এবং রেডার উভয়ই বিশ্বাস করতেন যে সৌভাগ্যই একমাত্র কারণ যার জন্য তিরপিটজ ক্ষতি বা ধ্বংস থেকে রক্ষা পেয়েছেন। ফলস্বরূপ, রেডার এবং হিটলার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে বিজয় নিশ্চিত বলে বিবেচিত হলে কেবল কনভয়ের বিরুদ্ধে আবার যুদ্ধজাহাজ প্রেরণ করা হবে। হিটলার আরও নির্দেশ দিয়েছিলেন যে কোনও বিমান বাহক উপস্থিত নেই তা প্রথমে নিশ্চিত করা হলে তাকে কেবল কনভয় আক্রমণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এরপরে নরওয়েতে অবতরণের চেষ্টা করা মিত্র বাহিনীকে আক্রমণ করার জন্য তিরপিটজকে মূলত সংরক্ষিত রাখা হয়েছিল। অন্যান্য যুদ্ধজাহাজ, পাশাপাশি সাবমেরিন এবং বিমান, কনভয়ের বিরুদ্ধে ব্যবহার করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, অপারেশন স্পোর্টপালাস্টের পরে মিত্ররা সমুদ্রে তিরপিটজ আক্রমণ করার কোনও সুযোগ পায়নি। আরএএফ-এর ভারী বোমারু বিমানগুলি 1942 সালের 31শে মার্চ এবং 28 ও 29শে এপ্রিল ট্রনডহাইম-এ যুদ্ধজাহাজের বিরুদ্ধে আরও হামলা চালায়, কিন্তু কোনও ক্ষতি করেনি। পরবর্তী অপারেশন 1942 সালের জুন মাসে রেডার পরবর্তী আর্কটিক কনভয়ের বিরুদ্ধে তিরপিটজ এবং তিনটি ভারী ক্রুজার পাঠানোর সিদ্ধান্ত নেয় যা অপারেশন রসেলস্প্রাং নামে মনোনীত হয়েছিল। এই বাহিনীটি 2 জুলাই সোভিয়েত ইউনিয়নের উদ্দেশ্যে কনভয় পি কিউ 17-কে চিহ্নিত করার পরে যাত্রা করেছিল এবং 4 জুলাই হিটলারের আক্রমণের অনুমতির জন্য অপেক্ষা করার জন্য নরওয়ের সুদূর উত্তরে আলতাফজোর্ডে স্থাপন করা হয়েছিল। তির্পিত্জের যাত্রা সম্পর্কে জানার পর পাউন্ড কনভয়টিকে ছত্রভঙ্গ করে দেওয়ার এবং 4ঠা জুলাই সন্ধ্যায় তার সহচরদের প্রত্যাহার করার নির্দেশ দেয়, যে সিদ্ধান্তের সাথে টোভি দৃঢ়ভাবে দ্বিমত পোষণ করেন। এর ফলে পরবর্তী দিনগুলিতে জার্মান সাবমেরিন এবং বিমানের ব্যাপক ক্ষতি হয়। যুদ্ধজাহাজটি 5ই জুলাই কনভয়ে আক্রমণ করার জন্য আলতাফজর্ড ত্যাগ করে, কিন্তু সেই রাতে রেডার তাকে প্রত্যাহার করে নেয় যখন জানা যায় যে ভিক্টোরিয়াস সমুদ্রে রয়েছে। 1943 এবং 1944 সালে মিত্র বাহিনী নরওয়েতে তার নোঙ্গরগুলিতে তিরপিটজ আক্রমণ করে। 1943 সালের 22শে সেপ্টেম্বর অপারেশন সোর্স অভিযানের ফলে যুদ্ধজাহাজটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যেখানে মাঝারি আকারের ডুবোজাহাজ ব্যবহার করা হয় এবং এটি আর কখনও পুরোপুরি যুদ্ধের যোগ্য ছিল না। 1944 সালের 3রা এপ্রিল অপারেশন টাংস্টেন অভিযানের সময় ফ্লিট এয়ার আর্ম আরও ক্ষতি সাধন করে, কিন্তু খারাপ আবহাওয়া এবং ব্রিটিশ নৌ বিমানের ক্রমাগত ত্রুটির কারণে পরবর্তী বেশ কয়েকটি বাহক আক্রমণ ব্যর্থ হয়। 1944 সালের 15ই সেপ্টেম্বর অপারেশন পারাভানে চলাকালীন আরএএফের ভারী বোমারু বিমানগুলি তিরপিটজকে পঙ্গু করে দেয় এবং সেই বছরের 12ই নভেম্বর তাকে যথেষ্ট প্রাণহানির সাথে ডুবিয়ে দেয়। উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আর্কটিক কনভয় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আর্কটিক নৌ অভিযান দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নৌ যুদ্ধ এবং অপারেশন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুক্তরাজ্য সামরিক অপারেশন জড়িত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মানি বিমান অপারেশন এবং পশ্চিম ইউরোপীয় থিয়েটার 1942-এর যুদ্ধ 1942 সালে নরওয়ে দ্বন্দ্ব