USS Rowe
ইউএসএস রো (ডিডি-564) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি জাহাজ ছিল। 1799 খ্রিষ্টাব্দের 2রা ডিসেম্বর নামসেক জন রো নৌবাহিনীতে মিডশিপম্যান নিযুক্ত হন। তিনি প্রথম বার্বারি যুদ্ধের সময় লেফটেন্যান্ট স্টিফেন ডেকাটুরের ত্রিপোলি বন্দরে অভিযানের জন্য স্বেচ্ছাসেবক ছিলেন। 1804 খ্রিষ্টাব্দের 16ই ফেব্রুয়ারি, জাহাজের নাবিকরা জাহাজে চড়ে আগুন ধরিয়ে দেয় এবং শত্রুদের হাতে পড়ে যাওয়া ফ্রিগেটটি ধ্বংস করে দেয়। 1807 সালের 21শে মার্চ তিনি লেফটেন্যান্ট নিযুক্ত হন এবং 1808 সালের 27শে আগস্ট নৌবাহিনী থেকে পদত্যাগ করেন। সিয়াটল-টাকোমা শিপবিল্ডিং কোং, সিয়াটল, ওয়াশ দ্বারা 1942 সালের 7ই ডিসেম্বর রো নির্মাণ ও কমিশন স্থাপন করা হয়; 1943 সালের 30শে সেপ্টেম্বর চালু করা হয়; মিসেস লুইস ব্র্যাডলি রবারসন দ্বারা স্পন্সর করা হয়; এবং 1944 সালের 13ই মার্চ কমিশন করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ সান দিয়েগোতে ঝাঁপ দেওয়ার পরে, রো 1944 সালের 24শে মে পার্ল হারবারের জন্য যাত্রা শুরু করেন। হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জে 2 সপ্তাহের অতিরিক্ত প্রশিক্ষণের পর, তিনি 16ই জুন থেকে 2রা জুলাই পর্যন্ত এনিওয়েটকে একটি রাউন্ড-ট্রিপ এসকর্ট রান সম্পন্ন করেন এবং 1944 সালের 3রা আগস্ট 9ম নৌবহরের সাথে দায়িত্ব পালনের জন্য আলাস্কার আদাকের জন্য ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রন 57 (ডেসরন 57)-এর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে যাত্রা করেন। তিনি সেখানে চলমান প্রশিক্ষণে নিযুক্ত ছিলেন এবং কুরিলদের বিরুদ্ধে তিনটি ধর্মঘটে অংশ নিয়েছিলেন; 1944 সালের 21শে নভেম্বর মাতসুওয়া তো দ্বীপ, 1945 সালের 3রা জানুয়ারি সুরিবাতি ওয়ান এবং 1945 সালের 18ই ফেব্রুয়ারি পারামুশিরো দ্বীপের কুরাবু জাকি। 18ই এপ্রিল, ডেস্ট্রয়ার ডিভিশন 113 (ডেসডিভ 113) উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরীয় বাহিনী থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। মেরামত ও প্রশিক্ষণের পর, রো 11ই মে বিমান বাহক টিকনডেরোগা এবং তার ধ্বংসকারী বিভাগ নিয়ে উলিতির উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 22শে মে পৌঁছে, তিনি দায়িত্ব পালনের জন্য 5ম নৌবহরের সাথে যোগ দেন এবং এক সপ্তাহ পরে উলিতি থেকে ওকিনাওয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হন। 2রা জুন রিউকিউসে পৌঁছনোর পর, রো রাডার পিকেটের কাজ শুরু করেন। পনেরো দিন পরে, ডেসডিভ 113-এর সাথে, তিনি যুদ্ধজাহাজটিকে হাগুশি নোঙ্গর থেকে বের করে ফিলিপাইনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 20শে জুন লেয়েট উপসাগরের সান পেড্রো উপসাগরে পৌঁছান। 1 জুলাই লেইট উপসাগরের বাইরে দাঁড়িয়ে, রো জাপানের হোম দ্বীপ-হনশু, শিকোকু এবং হোক্কাইডোর বিরুদ্ধে হামলার সময় স্ক্রিনিং এবং প্লেন গার্ডের দায়িত্বের জন্য টাস্ক ফোর্স 38 (টিএফ 38) এর সাথে মিলিত হন। 10ই জুলাই টোকিওর আশেপাশের বিমানঘাঁটি এবং স্থাপনাগুলির বিরুদ্ধে প্রথম ধর্মঘট শুরু হয়েছিল। 1945 সালের 23শে জুলাই সাময়িকভাবে বিচ্ছিন্ন হয়ে, রো চিচি জিমায় ওমুরা শহরে বোমাবর্ষণে অংশ নেন, তারপর পুনরায় বাহক বাহিনীতে যোগ দেন। 1945 সালের 2রা সেপ্টেম্বর টোকিও উপসাগরে যখন আনুষ্ঠানিক জাপানি আত্মসমর্পণপত্র স্বাক্ষরিত হয়, তখনও রো টাস্ক গ্রুপ 38.4 (টি. জি. 38.4)-এর সঙ্গে হনশু দ্বীপের পূর্বে একটি টহল এলাকায় ভাসমান অবস্থায় ছিলেন, যখন দলের বিমানগুলি যুদ্ধ শিবিরের বন্দীদের উপর বিমান পর্যবেক্ষণ অভিযান পরিচালনা করছিল। এনিওয়েটকে একটি রাউন্ড-ট্রিপ দৌড়ের পরে, রো 18 নভেম্বর টোকিও উপসাগর থেকে পার্ল হারবার এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে স্পর্শ করে, রো 17ই ডিসেম্বর পানামা খাল অতিক্রম করে 23শে ডিসেম্বর ফিলাডেলফিয়ায় পৌঁছান। চার্লসটন, এস. সি. 20 মার্চ 1946-এ পৌঁছে, রো 31 জানুয়ারী 1947-এ অবসর গ্রহণ করেন এবং আটলান্টিক রিজার্ভ ফ্লিটের একটি ইউনিট হিসাবে চার্লসস্টনে বার্থ করা হয়। প্রায় 5 বছর পর, 20শে সেপ্টেম্বর 1951-এ, রো-কে মথবল থেকে বের করে আনা হয় এবং 5ই অক্টোবর 1951-এ পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। গুয়ান্তানামো উপসাগরীয় অঞ্চলে ঝাঁকুনির পরে, রো পুয়ের্তো রিকোর কুলেব্রা দ্বীপে তীরে বোমাবর্ষণের অনুশীলন পরিচালনা করেন এবং ডেসডিভ 322-এর সাথে স্থানীয় অভিযানের জন্য 1952 সালের 12ই মার্চ নরফোক, ভিএ-তে ফিরে আসেন। জুলাই মাসে তিনি হ্যালিফ্যাক্সে একটি ইয়ার্ড উপলব্ধতার জন্য আগস্টের শেষের দিকে চার্লসস্টনে ফিরে আসেন। 1953 সালের গোড়ার দিকে ক্যারিবীয় অঞ্চলে আরও প্রশিক্ষণ অনুশীলনের পরে, তিনি গ্রীষ্মে ইউরোপে একটি মিডশিপম্যান ক্রুজ করেছিলেন এবং শরত্কালে তিনি ক্যারিবীয় অঞ্চলে টাস্ক গ্রুপ 81.2-এর সাথে শিকারী-হত্যাকারী ডুবোজাহাজ বিরোধী যুদ্ধ অনুশীলন করেছিলেন। 1954 সালের 20শে এপ্রিল কমডেসরন 32-এর সঙ্গে রো সুদূর প্রাচ্যে দায়িত্ব পালনের জন্য যাত্রা শুরু করেন। পানামা হয়ে তিনি 1954 সালের 28শে মে জাপানের ইয়োকোসুকায় পৌঁছন। তিন দিন পর তিনি এবং ফেকটেলার সসেবোর উদ্দেশ্যে রওনা হন, সেখান থেকে টহল দেওয়ার জন্য পুসান যান। একই দিনে পৌঁছে তারা কোরিয়ান টহলদার ডগলাস এইচ ফক্স এবং লাফিকে মুক্তি দেয়। 4ঠা জুন রো কোরিয়া এবং জাপানের মধ্যে বিধ্বস্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর একটি বিমানের সন্ধানে ক্র্যাশ বোট এবং বিমানকে সহায়তা করেছিলেন। বিমানের ছয়জন ক্রু ও যাত্রীকে উদ্ধার করা হয়েছে। রো তখন একটি বিমানবাহিনীর সিপ্লেন টেনে নিয়ে যায়, যা রুক্ষ সমুদ্রে উড্ডয়ন করতে অক্ষম ছিল। 1954 সালের 28শে আগস্ট, রো সপ্তম নৌবহর নিয়ে তার সফর শেষ করেন এবং তার বিশ্ব ভ্রমণের হোমওয়ার্ড পর্বের জন্য প্রস্তুত হন। সুয়েজ এবং ভূমধ্যসাগরের মধ্য দিয়ে বাষ্পীভূত হয়ে, বিভাগটি 1954 সালের 28শে অক্টোবর নরফোক পৌঁছেছিল। পরবর্তী মাসগুলি দরপত্রের প্রাপ্যতা, রক্ষণাবেক্ষণ, ছুটি এবং স্থানীয় ক্রিয়াকলাপে ব্যয় করা হয়েছিল। 1955 সালের 20শে জুন, বেনিংটনের সাথে হাই-স্পিড নাইট ক্যারিয়ার অপারেশন পরিচালনা করার সময়, রো একজন পতিত পাইলটকে উদ্ধার করেন। 18 জুলাই থেকে 19 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, রো কমান্ডার, অ্যান্টি-সাবমেরিন ওয়ারফেয়ার ফোর্সেস, আটলান্টিক ফ্লিটের সাথে কাজ করার সময় বিভিন্ন কনভেক্স ইভেন্ট এবং প্রশিক্ষণ মহড়ায় অংশ নিয়েছিলেন। রো 5ই নভেম্বর ভূমধ্যসাগরীয় কাজে ফিরে আসেন এবং 1956 সালের 26শে ফেব্রুয়ারি নরফোক ফিরে আসা 6ষ্ঠ নৌবহরের দায়িত্ব পালন করেন। 1956 সালের জুন এবং জুলাই মাসে, রো আরেকটি মিডশিপম্যান ক্রুজ পরিচালনা করেন, তারপর নরফোক থেকে আবার কার্যক্রম শুরু করেন। 1957 সালের 21শে অক্টোবর থেকে 1958 সালের 5ই মার্চ পর্যন্ত 6ষ্ঠ নৌবহরের সাথে সংযুক্ত, রো সুইডেন এবং জার্মানির বন্দরগুলিতে কল করার জন্য জুন মাসে ইউরোপীয় জলে ফিরে আসেন। আগস্টের গোড়ার দিকে নরফোক-এ ফিরে, তিনি 1959 সালের নভেম্বরে বাতিল না হওয়া পর্যন্ত আটলান্টিক এবং মেক্সিকো উপসাগরীয় উপকূলে কাজ করেছিলেন এবং নরফোক-এ অবস্থান করেছিলেন, যেখানে তিনি 1 ডিসেম্বর 1974-এ নৌবাহিনীর ডিরেক্টরি থেকে আঘাত না হওয়া পর্যন্ত ছিলেন। অনার্স রো দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য তিনটি ব্যাটল স্টার অর্জন করেছিলেন। উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক navsource.org: ইউএসএস রো রো (ডিডি-564) রো (ডিডি-564) ক্যারিবিয়ান সাগরের জাহাজের সিয়াটলে নির্মিত জাহাজগুলি লক্ষ্যবস্তু হিসাবে ডুবে গেছে 1943 সালের জাহাজ রো (ডিডি-564) 1978 সালে সামুদ্রিক ঘটনা