HMS Sussex (96)
এইচ. এম. এস সাসেক্স ছিল রয়্যাল নেভির ভারী ক্রুজারের লন্ডন উপ-শ্রেণীর একটি। তিনি 1927 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি হেবার্ন-অন-টাইনে আর. অ্যান্ড ডব্লিউ. হথর্ন, লেসলি অ্যান্ড কোম্পানি লিমিটেড দ্বারা নিযুক্ত হন, 1928 সালের 22শে ফেব্রুয়ারি চালু হন এবং 1929 সালের 19শে মার্চ শেষ করেন। ভূমধ্যসাগরীয়, অস্ট্রেলিয়া এবং স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের সাসেক্স 1934 সাল পর্যন্ত ভূমধ্যসাগরে কাজ করেছিলেন, যখন তাকে ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের সাথে কাজ করার সময় রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান নৌবাহিনীর সাথে কাজ করার জন্য পাঠানো হয়েছিল। সাসেক্সের বিনিময় সফর 1936 সালে শেষ হয় এবং তারপর তিনি 1939 সাল পর্যন্ত ভূমধ্যসাগরে তার উপস্থিতি পুনরায় শুরু করেন। দায়িত্ব পালনের এই সফরের সময়, তিনি স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের শেষ দিনগুলিতে পূর্ব স্প্যানিশ উপকূল বরাবর নিরপেক্ষ জাহাজ চলাচল রক্ষা করেছিলেন, যা ধ্বংসকারী এবং ধ্বংসকারীদের দ্বারা সমর্থিত ছিল। তিনি খোলা সমুদ্রে স্প্যানিশ জাতীয়তাবাদী বাহিনী দ্বারা গ্রেপ্তার হওয়া কমপক্ষে চারটি ব্রিটিশ পণ্যবাহী জাহাজের মুক্তি পেয়েছিলেন, কিন্তু ক্রুজারটি 1939 সালের 16ই মার্চ ভ্যালেন্সিয়ার কাছে জাতীয়তাবাদী বণিক আক্রমণকারী মার নেগ্রোর দ্বারা লন্ডন-নিবন্ধিত মালবাহী স্ট্যাঙ্গেট দখল প্রতিরোধ করতে পারেনি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিষেবা আটলান্টিক থিয়েটার 1939 সালের সেপ্টেম্বরে তিনি শত্রু জার্মান আক্রমণকারীর অনুসন্ধানের সময় দক্ষিণ আটলান্টিক এবং ভারত মহাসাগরে ফোর্স এইচ-এর সাথে কাজ করেছিলেন। 2রা ডিসেম্বর তিনি এবং ব্যাটলক্রুজার জার্মান যাত্রীবাহী জাহাজ ওয়াটুসিকে বাধা দেন। জার্মান জাহাজটি ধরার আগেই তার নিজের নাবিকদল তাকে ধ্বংস করে দেয়। 1939 সালের ডিসেম্বরে অ্যাডমিরাল গ্রাফ স্পির ব্যর্থতার পর সাসেক্স যুক্তরাজ্যে ফিরে আসেন এবং নরওয়েজিয়ান অভিযানের সময় হোম ফ্লিটের সাথে কাজ করেন। তিনি 1940 সালের মার্চ মাসে লিভারপুলে রিফিট-এ প্রবেশ করেন এবং সমুদ্র পরীক্ষার পর মে মাসে স্কাপা ফ্লোতে 1ম ক্রুইজার স্কোয়াড্রনে যোগ দেন যেখানে তিনি অনুসন্ধান টহল এবং কনভয়ের দায়িত্ব পালন করেন। আগস্ট মাসে তার কর্মীরা তার প্রপালশন যন্ত্রপাতিতে একটি ত্রুটি সনাক্ত করে, তাই তাকে তার টারবাইন ব্লেড মেরামতের জন্য গ্লাসগোতে পাঠানো হয়, কিন্তু কাজ চলার সময়, 1940 সালের 18ই সেপ্টেম্বর বোমা দ্বারা আঘাত করা হয়। এগুলি গুরুতর আগুনের কারণ হয়ে দাঁড়ায়, যার ফলে পিছনের প্রান্তটি পুড়ে যায় এবং তিনি একটি ভারী তালিকা নিয়ে নীচে বসতি স্থাপন করেন। তাঁর ব্যাপক মেরামতের প্রয়োজন ছিল এবং 1942 সালের আগস্ট পর্যন্ত তিনি চাকরিতে ফিরে আসেননি। স্টিফেনের শিপইয়ার্ডগুলিতে এই মেরামতের সময়, গোভানকে নতুন রাডার সরঞ্জাম, অগ্নি নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম, দশটি ওরলিকন 20 মিমি কামান এবং দুটি আট-ব্যারেলযুক্ত পোম পোম বন্দুক লাগানো হয়েছিল। আরও বাধা দেওয়ার দায়িত্ব এবং অনুশীলনের জন্য স্কাপা ফ্লোতে তার স্কোয়াড্রনে ফিরে আসার পরে তাকে নভেম্বরে আরও একটি রিফিটের জন্য পাঠানো হয়েছিল, এবার টাইন শিপইয়ার্ডে। ভারত মহাসাগর 1943 সালের জানুয়ারি মাসে 1ম ক্রুইজার স্কোয়াড্রন নিয়ে ফিরে আসার পর সাসেক্স মোম্বাসায় যাত্রা করে এবং ভারত মহাসাগরে ইস্টার্ন ফ্লিটের 4র্থ ক্রুইজার স্কোয়াড্রন নিয়ে পুনরায় নিযুক্ত হয়। পথে তিনি 26শে ফেব্রুয়ারি কেপ ফিনিস্টারের ঠিক দক্ষিণ-পশ্চিমে জার্মান ট্যাঙ্কার হোহেনফ্রিডবার্গকে বাধা দেন এবং ডুবিয়ে দেন কিন্তু তারপর জার্মান সাবমেরিন ইউ-264 দ্বারা আক্রান্ত হন। সাসেক্স তার দিকে ছোঁড়া চারটি টর্পেডো এড়িয়ে যায়। প্যাসিফিক থিয়েটার সাসেক্স 1944 সাল প্রশান্ত মহাসাগরে কাটিয়েছিল এবং শত্রুতা বন্ধ হওয়ার পরে নেদারল্যান্ডস ইস্ট ইন্ডিজের কার্যক্রমগুলি কভার করেছিল। 1945 সালের 26শে জুলাই কামিকাজি আত্মঘাতী অস্ত্র হিসাবে কাজ করা দুই আক্রমণকারী বোমা হামলাকারী তার টাস্ক ফোর্সকে আক্রমণ করে। একজন সাসেক্সের পাশে একটি ছাপ ফেলেছিল, যেখান থেকে এটিকে মিত্সুবিশি কি-51 "সোনিয়া" হিসাবে চিহ্নিত করা যেতে পারে। বুধবার, 1945 সালের 5ই সেপ্টেম্বর সকাল 1টায় এইচএমএস সাসেক্স রিয়ার-অ্যাডমিরাল সেড্রিক হল্যান্ডের পতাকা নিয়ে সিঙ্গাপুর বন্দরে প্রবেশ করে। সিঙ্গাপুরে গ্যারিসনের কমান্ডার জেনারেল সেইশিরো ইটাগাকিকে জাহাজে নিয়ে আসা হয়, যেখানে তিনি সেনাবাহিনীর আনুষ্ঠানিক আত্মসমর্পণ স্বাক্ষর করেন, এইভাবে অপারেশন টিডেরেস সম্পন্ন হয়, যা সিঙ্গাপুর পুনরায় দখল করার মিত্রবাহিনীর পরিকল্পনা। 1949 সালে এইচ. এম. এস সাসেক্সকে বাতিল করার অর্থ পরিশোধ করা হয়, 1950 সালের 3রা জানুয়ারি ব্রিটিশ আয়রন অ্যান্ড স্টিল কর্পোরেশনের কাছে হস্তান্তর করা হয় এবং 1950 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি স্কটল্যান্ডের ডালমুয়ারে পৌঁছায় যেখানে ডব্লিউ. এইচ. আর্নট, ইয়ং অ্যান্ড কোম্পানি লিমিটেড তাকে ভেঙে দেয়। টাইন নদীর উপর নির্মিত রয়্যাল নেভির জাহাজগুলির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কাউন্টি-ক্লাস ক্রুজার 1928 সালের জাহাজগুলির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ক্রুজারগুলি 1940 সালের সেপ্টেম্বরে যুক্তরাজ্যের সামুদ্রিক ঘটনার সাথে সম্পর্কিত।