Timur Apakidze
তৈমুর আভতানদিলোভিচ আপাকিদজে (, টেমুর আপাকিদজে নামেও লিপ্যন্তরিত; 4 মার্চ 1954-17 জুলাই 2001) ছিলেন জর্জিয়ান জাতির একজন রাশিয়ান মেজর জেনারেল, যোদ্ধা পাইলট, ফ্লাইট বিশেষজ্ঞ এবং আধুনিক রাশিয়ান নেভাল এভিয়েশনের প্রতিষ্ঠাতা এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের হিরো। প্রাথমিক জীবন ও শিক্ষা তৈমুর আপাকিদজে জর্জিয়ার এসএসআর-এর তিবিলিসিতে একজন রাশিয়ান মা এবং আপাকিদজের অভিজাত জর্জিয়ান পরিবারের একজন জর্জিয়ান বাবার ঘরে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর বয়স যখন এক বছর, তখন তাঁর মা তাঁর সঙ্গে লেনিনগ্রাদে চলে আসেন। সেখানে তিনি বেড়ে ওঠেন এবং স্কুলে পড়াশোনা করেন। অষ্টম শ্রেণী থেকে স্নাতক হওয়ার পর আপাকিডজে লেনিনগ্রাদ নাখিমভ নেভাল স্কুলে ভর্তি হন। 1971 সালে, স্নাতক হওয়ার প্রাক্কালে, একাডেমির প্রধান কমান্ডার অ্যাডমিরাল সের্গেই গোর্শকোভকে আপাকিডজের ব্যতিক্রমী দক্ষতা সম্পর্কে টেলিগ্রাফ করেছিলেন এবং ফ্লাইট স্কুল শেষ করার সাথে সাথে তাকে বহরে ফিরে আসার অনুরোধ করেছিলেন। অ্যাডমিরাল রাজি হন এবং 1971 সাল থেকে আপাকিডজে সোভিয়েত সেনাবাহিনীতে নৌ বিমানচালক হিসাবে কাজ শুরু করেন। একই বছর তিনি ইয়েস্ক হায়ার মিলিটারি এভিয়েশন স্কুলের ক্যাডেট হন। 1975 সালে, ইয়েস্কে তাঁর ই. ভি. ভি. এ. ইউ স্নাতক হওয়ার পর, তৈমুর আপাকিদজেকে বাল্টিক নৌবহরের 846তম সেপারেট গার্ডস নেভাল অ্যাটাক এভিয়েশন রেজিমেন্ট "ভিপি চাকালভ"-এ লেফটেন্যান্ট পদে নিযুক্ত করা হয়। 1983 সালের মধ্যে, ইতিমধ্যে মেজর পদে উন্নীত হওয়ার পর, তিনি একই রেজিমেন্টের উড়ান প্রশিক্ষণের জন্য ডেপুটি কমান্ডার হিসাবে কাজ করেছিলেন। সেই নিয়োগের সময় তিনি পাইলটদের জন্য হাতে-হাতে যুদ্ধের প্রশিক্ষণ চালু করেছিলেন, তিনি নিশ্চিত ছিলেন যে অস্ত্রবিহীন যোদ্ধাদের জানা উচিত যে পরিস্থিতি যদি দাবি করে তবে কীভাবে নিজেদের রক্ষা করতে হয়। 1986 সালে গ্রেচকভ নেভাল একাডেমি থেকে স্নাতক হওয়ার পর তাঁকে নিকোলায়েভ শহরে পাঠানো হয় এবং 100তম ফাইটার রেজিমেন্টের কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়। তিনি "সেন্টার অফ নেভাল এভিয়েশন"-এ জাহাজবাহিত বিমান চালনা কৌশল অধ্যয়ন করেছিলেন। 1980-এর দশকের শেষ থেকে 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে তাঁকে সেরা সোভিয়েত, তারপর রাশিয়ান ফাইটার পাইলট হিসাবে বিবেচনা করা হত, যিনি 1991 সালের 26শে সেপ্টেম্বর বিমান বাহক অ্যাডমিরাল কুজনেৎসভের ডেকে একটি এসইউ-27কে (এসইউ-33) অবতরণ করেছিলেন। একই দিনে তিনি আরও তিনটি অবতরণ করেন এবং পরে রাতে এবং কঠিন আবহাওয়ার মধ্যে সফলভাবে একই কৌশল পরীক্ষা করেন, কার্যত আধুনিক রাশিয়ান নৌ বিমানের প্রতিষ্ঠাতা হয়ে ওঠেন। এর আগে নিয়ন্ত্রণের ত্রুটির কারণে আপাকিডজে সিরিজের প্রথম বিমানগুলির মধ্যে একটি হারিয়েছিলেন, যার কোড-নাম ছিল "টি-10কে-8"। তিনি বেরিয়ে এসে এই ঘটনা থেকে বেঁচে গিয়েছিলেন কিন্তু বারবার বলেছিলেন যে তিনি যোদ্ধাকে বাঁচাতে না পারার জন্য নিজেকে ক্ষমা করতে পারবেন না। 1991 সালে সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের সময়, আপাকিডজে ক্রিমিয়ার সাকিতে নৌ বিমান চলাচলের জন্য বিমান যুদ্ধ এবং কৌশলগত প্রশিক্ষণের প্রধান হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ইউক্রেনের প্রতি আনুগত্যের অঙ্গীকার করতে অস্বীকার করে এবং জর্জিয়া প্রজাতন্ত্রের বিমান বাহিনীর প্রধান হওয়ার প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করে, কথিত আছে যে "মাত্র একবার শপথ নিন", তিনি তাঁর রেজিমেন্টের কমপক্ষে 16 জন (100 তম স্বাধীন শিপবর্ন ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট) পাইলটকে নিয়ে রাশিয়ার সেভেরোমর্স্কে রেজিমেন্টের রঙ নিয়ে রওনা হন। 1992 সালে তিনি রাশিয়ার একমাত্র নৌ যুদ্ধ রেজিমেন্ট, 279তম (সেভেরোমর্স্ক-3)-এর কমান্ডার নিযুক্ত হন। 1993 সালের মার্চ থেকে ডেপুটি কমান্ডার এবং 1994 সালের নভেম্বর থেকে নর্দার্ন ফ্লিটের 57তম মিক্সড এয়ার ডিভিশনের কমান্ডার হিসাবে দায়িত্ব পালন করে, তৈমুর আভতানদিলোভিচ আপাকিদজেকে দক্ষ ক্যারিয়ার ভিত্তিক শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ কর্মসূচির বিকাশ এবং এসইউ-33-এর সাথে তাঁর সাহসী ও অসংখ্য পরীক্ষামূলক ফ্লাইট পরীক্ষার জন্য 1995 সালের 17ই আগস্ট রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতি দ্বারা হিরো অফ দ্য রাশিয়ান ফেডারেশন এবং ডিস্টিংশন গোল্ড স্টার উপাধিতে ভূষিত করা হয়। সেই বছরের শেষের দিকে ডিভিশন কমান্ডার আপাকিদজে বিমানবাহী জাহাজ কুজনেৎসভের সঙ্গে যুদ্ধের দায়িত্ব পালনের জন্য ভূমধ্যসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হন। 1996 সালের মার্চ মাসে শেষ হওয়া অভিযানের সময় তাঁর পাইলটরা 2,500 বার অবতরণ করেন। আপাকিডজে দিনে সাতবার পর্যন্ত টেক-অফ করতেন, যা অন্যদের জন্য একটি উদাহরণ। সেই সময়েই দুটি ইসরায়েলি এফ-16 ইসরায়েলের আকাশসীমায় অনধিকার প্রবেশের সময় একটি রাশিয়ান এসইউ-33-এর সঙ্গে সংঘর্ষে লিপ্ত হয়, কিন্তু তা ব্যর্থ হয়। রাশিয়ান পাইলট এফ-16-এর পিছনে নিজেকে স্থাপন করতে সক্ষম হন যা তাকে তাড়া করছিল কিন্তু তারপর সরে যায়। এই চিত্তাকর্ষক প্রচেষ্টা এবং ফলাফল সত্ত্বেও, তারপর থেকে উড়ান কার্যকলাপ এবং তীব্রতা হ্রাস পায়। সেই সময়ে, একমাত্র রাশিয়ান বিমান বাহক বছরে মাত্র দুই বা তিন সপ্তাহের জন্য সমুদ্রে চলাচল করত, যতক্ষণ না এই ধরনের কার্যক্রম সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়। জাহাজবাহী যুদ্ধবিমানের সংখ্যা একবারে 15-এর বেশি ছিল না। তবে অ্যাপাকিদজের প্রতিশ্রুতির কারণে অ্যাডমিরাল কুজনেৎসভকে অন্যান্য সোভিয়েত জাহাজের মতো সামরিক বাহিনীতে, বিশেষ করে নৌবাহিনীতে কঠোর আর্থিক হ্রাসের ফলে বাতিল করা হয়নি। 1997 সালে মেজর জেনারেল আপাকিডজে তাঁর অধস্তনদের তথাকথিত "পুগাচেভের কোবরা" এবং "বেল" শেখানো শুরু করেন, যারা তখন তাদের ছাত্রদের পড়াতেন। যাইহোক, তারা দীর্ঘমেয়াদে ধরা পড়েনি, কারণ এই কৌশলগুলি অপ্রচলিত বলে মনে করা হয় এবং কোনও প্রবিধানের আওতায় আসে না এবং তাই রাশিয়ান যুদ্ধবিমানের পাইলটদের জন্য একটি আদর্শ ড্রিল হিসাবে প্রয়োগ করা হয় না। পুগাচেভের কোবরা আয়ত্ত করার জন্য বিশ্বের মাত্র পাঁচজন পাইলটের মধ্যে একজন ছিলেন আপাকিডজে। 1998 সালে, জেনারেল আপাকিদজে রাশিয়ার সশস্ত্র বাহিনীর জেনারেল স্টাফের মিলিটারি একাডেমিতে যোগ দেন এবং 2001 সালে নৌ বিমান চালনা প্রশিক্ষণ কর্মসূচির ডেপুটি কমান্ডার নিযুক্ত হন। একজন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা এবং ইতিমধ্যেই গুরুত্বপূর্ণ ব্যবসার দায়িত্ব দেওয়া সত্ত্বেও তিনি কখনও উড়ান বন্ধ করেননি। মৃত্যুর সময় তিনি 13টি ভিন্ন ভিন্ন বিমানে 3850 ঘন্টা বিমান চালিয়েছিলেন এবং একটি বিমান বাহকে 283 ডেক অবতরণ করেছিলেন। একজনও পাইলট তাঁর অধীনে বা তাঁর পরিষেবার সময় মারা যাননি। এয়ারশো দুর্ঘটনা ও মৃত্যু 2001 সালের 17ই জুলাই, রাশিয়ান নেভাল এভিয়েশনের 85তম বার্ষিকীর সম্মানে একটি এয়ারশো চলাকালীন, আপাকিডজের এসইউ-33 কৌশল সম্পাদন করার সময় বিধ্বস্ত হয়। প্রথমে অনুষ্ঠানটি পরিকল্পনা অনুযায়ী চলেছিল, কিন্তু যখন আপাকিডজে একটি জটিল কৌশল প্রদর্শন করেন, তখন তিনি হঠাৎ প্রযুক্তিগত সমস্যার সম্মুখীন হওয়ার কথা জানান এবং মাটি থেকে দেখা যায় যে বিমানটি নিয়ন্ত্রণের বাইরে ছিল। দুইবার কমান্ড পেলেও তিনি বের হননি। জনবহুল এলাকা থেকে দূরে উড়ে যাওয়ার চেষ্টা করে, তিনি বিমানটিকে বাঁচানোর আপাত প্রচেষ্টায় ল্যান্ডিং স্ট্রিপের দিকে লক্ষ্য রেখেছিলেন। দুর্ভাগ্যবশত, তিনি কেবল রানওয়ের মধ্যে পৌঁছাতে পেরেছিলেন। মাটির সাথে সংঘর্ষের কিছুদিন আগে তিনি ককপিট থেকে বেরিয়ে আসেন এবং একাধিক ফ্র্যাকচারের শিকার হন, কিন্তু হাসপাতালে যাওয়ার পথে তিনি মারা যান এবং ট্রয়েকুরোভস্কোয়ে কবরস্থানে তাকে দাফন করা হয়। তাঁর সম্মানে আবক্ষ মূর্তি ও ফলক বসানো হয়েছিল। শ্রদ্ধা ও স্মৃতিসৌধ 2002 সালের 17ই জুলাই ত্রোকুরভস্কি কবরস্থানে (এলাকা 4) একটি স্মৃতিস্তম্ভ খোলা হয়। পিসকভ ওব্লাস্টের অস্ট্রভ শহরের একটি রাস্তার নাম দেওয়া হয়েছিল, যে রাস্তায় তিনি মুরমানস্ক ওব্লাস্টের সেভেরোমর্স্ক-3 শহরে থাকতেন এবং নোভোফেডোরোভকা গ্রামের (প্রাক্তন সাকি-4 গ্যারিসন, ক্রিমিয়া) একটি রাস্তার নাম দেওয়া হয়েছিল। নামটি দেওয়া হয়েছিল মারমানস্কের স্কুল নং। 57। সু-33 যুদ্ধবিমানের (প্সকভ ওব্লাস্ট) দুর্ঘটনাস্থলে একটি স্মারক চিহ্ন স্থাপন করা হয়েছিল। মারমানস্ক ওব্লাস্টের সেভেরোমর্স্ক শহরে সাফোনভ স্কোয়ারে একটি আবক্ষ মূর্তি স্থাপন করা হয়েছে। নোভোফেডোরোভকা গ্রামে (সাকি-4-এর প্রাক্তন গ্যারিসন) বীরদের গলিতে একটি আবক্ষ মূর্তি স্থাপন করা হয়েছিল। সাকি, কালিনিনগ্রাদ এবং সেভেরোমর্স্ক-3-এর নাখিমভ স্কুলে স্মারক ফলক খোলা হয়েছিল। টি. এ আপাকিডজে বার্ড কনস্ট্যান্টিন ফ্রোলভের "টক উইথ মি অ্যাবাউট দ্য উইংস" গানে উৎসর্গ করা হয়েছে। 17ই জুলাই, 2013-এ, এই অঞ্চলে তাঁর মৃত্যুর ঠিক 12 বছর পর, কমসোমোলস্ক-অন-আমুর বিমান কারখানায় এসইউ-33 বাহক যোদ্ধার একটি স্মৃতিস্তম্ভ খোলা হয়েছিল। টি. এ-র একটি প্রতিকৃতি। আপাকিডজে এবং বিমানের নম্বর "70" বিমানটিতে প্রয়োগ করা হয়েছিল। 2002 সাল থেকে প্রতি বছর ভেলিকি লুকি শহরে রাশিয়ান ফেডারেশনের নায়ক তৈমুর আপাকিডজের নামে পিসকভ অঞ্চল কারাটে কাপ অনুষ্ঠিত হয়। [7] 2015 সালে, রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রীর আদেশে, মেজর-জেনারেল টিএ। আপাকিদজে স্থায়ীভাবে নাখিমভ নেভাল স্কুলের কর্মীদের তালিকায় তালিকাভুক্ত হন। সিজরান শহরে সামরিক-দেশপ্রেমিক ক্লাবের নাম "ক্যাডেটস এভিয়েশন"। সম্মান ও পুরস্কার "গোল্ড স্টার" হিরো অফ দ্য রাশিয়ান ফেডারেশন (17 আগস্ট 1995) অর্ডার ফর সার্ভিস টু দ্য হোমল্যান্ড ইন দ্য আর্মড ফোর্সেস অফ দ্য ইউএসএসআর, 3য় শ্রেণীর অর্ডার ফর পার্সোনাল কারেজ মেডেল ফর কমব্যাট সার্ভিস জুবিলি মেডেল "300 ইয়ার্স অফ দ্য রাশিয়ান নেভি" জুবিলি মেডেল "60 ইয়ার্স অফ দ্য আর্মড ফোর্সেস অফ দ্য ইউএসএসআর" জুবিলি মেডেল "70 ইয়ার্স অফ দ্য আর্মড ফোর্সেস অফ দ্য ইউএসএসআর" মেডেল "ফর ইমপেকেবল সার্ভিস" 1ম, 2য় ও 3য় শ্রেণীর সম্মানিত মিলিটারি পাইলট অফ দ্য রাশিয়ান ফেডারেশন রেফারেন্সস লিটারেচার সেভেরিকোভা লি. লি.. তিমুর ই ইগো নেবোঃ ভস্পোমিনিয়া। ল্যারিসা সেভেরিকোভা। - মস্কোঃ ইজদাতেলিস্টো "মস্কোভস্কিয়া বিভাগ নং 2", এপিক এবং পিপরো, 2009। - 120 এস। ফিল্ম কভারেজ ফোরসেজ। তৈমুর আপাকিডজেকে নিয়ে নাটালিয়া গুগুয়েভার চলচ্চিত্র। 2001 সালে। ফ্যালকন ট্রেইল। জেনারেল আপাকিডজের মৃত্যুর রহস্য। রেন-টিভি। 2006 জেনারেল টি. আপাকিডজের মৃত্যুর তদন্তে। ক্যাপিটাল, হোমল্যান্ড শিল্ড, 2006 তৈমুর। শেষ উড়ানের ইতিহাস। চ্যানেল 1,2005 এক্সটার্নাল লিঙ্ক http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1021 "রাডি চেগো তো ইউ গোটোভ ইউমেরেট?" ইন্টারভিউ এ। ওসোকিনা এস এন। গুগল। নতুনত্ব নয়। 2 ফেব্রুয়ারি 2006। জার্নায়েভ এ. ইউ. সি. সি. ন্যামি টিমুরার অংশ নয়। 06.2001। 57 নম্বর স্কোলা মরমেন্সক এমিনি টি. এ। অ্যাপ্লিকেশন। 1954 জন্ম 2001 মৃত্যু রাশিয়ান বিমানচালক নৌবাহিনীর বিমানচালক সোভিয়েত নৌবাহিনীর আধিকারিকরা রাশিয়ান ফেডারেশনের হিরোস অর্ডার "ব্যক্তিগত সাহসের জন্য" বিমানচালকদের বিমান দুর্ঘটনা বা ঘটনায় নিহত ট্রয়েকুরোভস্কোয়ে কবরস্থানে জর্জিয়ান বংশোদ্ভূত রাশিয়ান মানুষ তিবিলিসির রাশিয়ান মেজর জেনারেল সোভিয়েত টেস্ট পাইলট এন. জি. কুজনেৎসভ নেভাল একাডেমির প্রাক্তন শিক্ষার্থী রাশিয়ার সশস্ত্র বাহিনীর জেনারেল স্টাফের সামরিক একাডেমি প্রাক্তন শিক্ষার্থী রাশিয়ায় বিমান দুর্ঘটনা বা ঘটনার শিকার 2001 সালে বিমান দুর্ঘটনা বা ঘটনার শিকার