Transportation in Richmond, Virginia
ভার্জিনিয়ার রিচমন্ড এবং এর আশেপাশের পরিবহণের মধ্যে রয়েছে স্থল, সমুদ্র এবং বায়ুপথ। এই নিবন্ধে স্বাধীন শহর এবং হেনরিকো এবং চেস্টারফিল্ডের সংলগ্ন কাউন্টির কিছু অংশ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যদিও হেনরিকো কাউন্টির প্রায় সমস্ত অংশই রিচমন্ড অঞ্চলের অংশ হিসাবে বিবেচিত হবে, চেস্টারফিল্ডের দক্ষিণ ও পূর্ব অংশ পিটার্সবার্গ, হোপওয়েল এবং কলোনিয়াল হাইটসের তিনটি ছোট স্বাধীন শহরকে সংযুক্ত করে, যা সম্মিলিতভাবে সাধারণত ত্রি-শহর অঞ্চল নামে পরিচিত। দক্ষিণ-পশ্চিম চেস্টারফিল্ডের একটি বৃহত্তর গ্রামীণ অংশকে কোনও শহরতলির অংশ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে না। রিচমন্ড-পিটার্সবার্গ মহানগর অঞ্চলটি ত্রি-শহর অঞ্চল এবং আশেপাশের আরও অনেক কাউন্টি, অন্তর্ভুক্ত শহর এবং অনিগমিত সম্প্রদায়গুলিকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য অনেক মানদণ্ড দ্বারা বিবেচনা করা হয়। (এই বৃহত্তর এলাকা সম্পর্কে তথ্যের জন্য, রিচমন্ড-পিটার্সবার্গ এম. এস. এ দেখুন)। পরিবহণের ইতিহাস অ্যান্টিবেলাম রিচমন্ডের পরিবহণের ইতিহাস 17 শতকের গোড়ার দিকের। 1607 সালে জেমসটাউনে প্রতিষ্ঠিত ভার্জিনিয়া কলোনি বাণিজ্যের পথ হিসাবে জলপথের উপর নির্ভরশীল ছিল। নদীর তীরে, জন রোল্ফের ভারিনা ফার্মের মতো জেমস নদীর বাগানগুলির নদীতে তাদের নিজস্ব ঘাট ছিল। ফল লাইনের পূর্বে অবস্থিত, তারা শীঘ্রই তামাক এবং অন্যান্য রপ্তানি ফসল বিদেশে পাঠাচ্ছিল। যে দুটি শহর আধুনিক রিচমন্ড শহরে পরিণত হয়েছিল সেগুলি পতনের লাইনে নৌচালনার শীর্ষে অবস্থিত হওয়ার কারণে জেমস নদীর উত্তর ও দক্ষিণ তীরে বন্দর হিসাবে প্রথম প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। নৌচালনার শীর্ষে বন্দরগুলি স্থানান্তর পয়েন্টে পরিণত হয়েছিল এবং নদীর উত্তর তীরে রিচমন্ড এবং দক্ষিণ তীরে তার প্রাক্তন প্রতিবেশী ম্যানচেস্টার খালগুলির জন্য পয়েন্ট হয়ে ওঠে যা জলপ্রপাত এবং র্যাপিডগুলিকে বাইপাস করতে এবং উজানে নাব্য জলের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য নির্মিত হয়েছিল। টার্নপাইক এবং রেলপথের আকারে ভূমি পরিবহণের বিকাশের সাথে সাথে জলযান থেকে এবং জলযান থেকে স্থানান্তরও করা হয়েছিল। রিচমন্ডে প্রথম স্টেজকোচ লাইন 1812 সালের যুদ্ধের সময় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 1815 সালে জেমস নদীতে প্রথম নিয়মিত স্টিমবোট পরিষেবা শুরু হয়েছিল। 19 শতকের গোড়ার দিকে, ভার্জিনিয়া পাবলিক ওয়ার্কস বোর্ড জেমস নদী এবং কানাওয়া খাল, চেস্টারফিল্ড রেলপথ এবং অসংখ্য টার্নপাইকের মতো বেসরকারী উদ্যোগকে উদ্দীপিত করে পরিবহন অবকাঠামোগত উন্নতির জন্য অর্থায়ন শুরু করে। 1855 সালের মধ্যে, রিচমন্ডের অনেক দিকে রেলপথ প্রসারিত হয়েছিল। হুইটমেল পি. টানস্টল দ্বারা ভার্জিনিয়া সাধারণ পরিষদে দীর্ঘকাল বিজয়ী, দক্ষিণ-পশ্চিমে রিচমন্ড এবং ড্যানভিল রেলপথ 1854 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। অন্যান্যগুলির মধ্যে রয়েছে পশ্চিমে ভার্জিনিয়া সেন্ট্রাল রেলপথ এবং দক্ষিণে রিচমন্ড ও পিটার্সবার্গ রেলপথ, প্রাথমিকভাবে ম্যানচেস্টার থেকে। রিচমন্ড, ফ্রেডেরিকসবার্গ এবং পোটোম্যাক রেলপথের পূর্বসূরি পোটোম্যাক ক্রিকের সম্পূর্ণ উত্তরে ছিল, যেখানে এটি চেসাপিক উপসাগরের মাধ্যমে আলেকজান্দ্রিয়া, বাল্টিমোর এবং এর বাইরেও বাষ্পীয় পরিষেবার সাথে সংযুক্ত ছিল। আমেরিকান গৃহযুদ্ধের সময়, যখন রিচমন্ড আমেরিকার কনফেডারেট রাজ্যগুলির রাজধানী হিসাবে কাজ করেছিল, তখন রিচমন্ডের রেলপথ এবং অন্যান্য দক্ষিণাঞ্চলীয় রাজ্যের সাথে সংযোগ তার সমর্থনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল। ড্রুরির ব্লাফের প্রতিরক্ষাগুলি ইউনিয়ন নৌবাহিনীকে নদীর মাধ্যমে রিচমন্ডে (এবং এর বোন শহর ম্যানচেস্টার) প্রবেশ করতে বাধা দেয়। পিটার্সবার্গের মধ্য দিয়ে রেল সংযোগগুলি ছিল মূল সংযোগ যা ইউনিয়ন জেনারেল ইউলিসেস এস গ্রান্ট পিটার্সবার্গ অবরোধের সময় 1864-1865-এ বিচ্ছিন্ন করার চেষ্টা করেছিলেন। 1865 সালের এপ্রিলে পিটার্সবার্গের পতনের ফলে জেফারসন ডেভিস এবং কনফেডারেট মন্ত্রিসভা দ্বারা রিচমন্ডকে সরিয়ে নেওয়ার প্রয়োজন হয়। এক সপ্তাহ পরে জেনারেল রবার্ট ই লি-র পশ্চাদপসরণের সময় আত্মসমর্পণের মাধ্যমে গৃহযুদ্ধ কার্যকরভাবে শেষ হয়। পুনর্গঠন গৃহযুদ্ধের পরে, রিচমন্ডের (এবং ম্যানচেস্টারের) পরিবহন পরিকাঠামো দ্রুত পুনর্নির্মাণ করা হয় এবং উন্নতি ও সম্প্রসারণ পুনরায় শুরু হয়। ভার্জিনিয়া স্টেট ইঞ্জিনিয়ার ক্লডিয়াস ক্রোজেটের ব্লু রিজ পর্বতমালার অধীনে উদ্ভাবনী সুড়ঙ্গগুলি কলিস পি হান্টিংটনের চেসাপিক এবং ওহিও রেলপথের একটি মূল অংশে পরিণত হয়েছিল যা পূর্ব ভার্জিনিয়াকে ওহিও নদী উপত্যকার সাথে সংযুক্ত করে যা 1873 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। 1881 সালের মধ্যে, পোকাহোন্টাস কয়লা সিঅ্যান্ডও-এর মাধ্যমে রিচমন্ড হয়ে হ্যাম্পটন রোডের বন্দরের নিউপোর্ট নিউজের কয়লা ঘাটগুলিতে রপ্তানির জন্য পূর্বদিকের পাহাড় থেকে রেলপথে চলাচল করছিল। জেমস নদী এবং কানাওয়া খাল মেজর জেমস এইচ ডুলির রিচমন্ড এবং অ্যালেগেনি রেলপথের কাছে 1880 সালের 4ঠা মার্চ তারিখের একটি দলিলের মাধ্যমে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল। রেলপথ নির্মাণ কর্মীরা অবিলম্বে একটি নতুন জল-স্তরের রেলপথ তৈরি করে টোপাথে ট্র্যাক স্থাপন শুরু করে যা শীঘ্রই সিঅ্যান্ডও কিনে নেয়। স্ট্রিটকার রিচমন্ডের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম সফল বৈদ্যুতিক চালিত স্ট্রিট রেল ব্যবস্থা ছিল। বৈদ্যুতিক শক্তির অগ্রদূত ফ্রাঙ্ক জে. স্প্রেগ দ্বারা পরিকল্পিত ট্রলি ব্যবস্থাটি 1888 সালের জানুয়ারিতে তার প্রথম লাইনটি চালু করে। রিচমন্ডের পাহাড়গুলি, যা দীর্ঘদিন ধরে পরিবহণের ক্ষেত্রে একটি বাধা ছিল, একটি আদর্শ প্রমাণ স্থল হিসাবে বিবেচিত হত। নতুন প্রযুক্তি শীঘ্রই হরসেকারকে প্রতিস্থাপন করে। একটি জাতীয় প্রবণতার অংশ হিসাবে, 19 শতকের শেষের দিকে এবং 20 শতকের গোড়ার দিকে, বৈদ্যুতিকভাবে চালিত রাস্তার রেল ব্যবস্থা রিচমন্ডের সম্প্রসারণকে ত্বরান্বিত করেছিল। ট্র্যাফিক এবং সম্পত্তির জ্বালানী বিক্রয় তৈরি করতে, লেকসাইড পার্ক, ওয়েস্টহ্যাম্পটন পার্ক (বর্তমানে রিচমন্ড বিশ্ববিদ্যালয়) এবং ফরেস্ট হিল পার্কে লাইনের শেষে বিনোদন পার্ক তৈরি করা হয়েছিল। আন্তঃনগর স্ট্রিটকার পরিষেবার রেলগুলি রিচমন্ড থেকে উত্তরে অ্যাশল্যান্ড এবং দক্ষিণে চেস্টার, কলোনিয়াল হাইটস, পিটার্সবার্গ এবং হোপওয়েল পর্যন্ত বিস্তৃত একটি শহরতলির নেটওয়ার্ক গঠন করে। আরেকটি আন্তঃনগর পথ নাইন মাইল রোড বরাবর পূর্ব দিকে চলে যায় এবং নাইন মাইল রোডের শেষে সেভেন পাইন্স জাতীয় কবরস্থানে শেষ হয়, যেখানে ইউনিয়ন গৃহযুদ্ধের অনেক মৃতকে সমাহিত করা হয়েছিল। এলাকার স্ট্রিটকার শহরতলির মধ্যে রয়েছে হাইল্যান্ড পার্ক, বার্টন হাইটস, জিন্টার পার্ক, উডল্যান্ড হাইটস এবং হাইল্যান্ড স্প্রিংস। 1945 সালে, ট্রামের নেটওয়ার্কটি ভার্জিনিয়া ট্রানজিট কোম্পানি কিনে নিয়েছিল, প্রায় সঙ্গে সঙ্গে এটি বন্ধ করে দেওয়ার জন্য এবং একটি বাস ব্যবস্থা দ্বারা প্রতিস্থাপিত করার জন্য। বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকেঃ ইউনিয়ন স্টেশন, একীকরণ, সেতু 19শ এবং 20শ শতাব্দীর গোড়ার দিকে ম্যানচেস্টার এবং রিচমন্ডের বাসিন্দাদের জন্য একটি প্রধান সমস্যা ছিল জেমস নদীর উপর টোল সেতু। 1910 সালে, ম্যানচেস্টার অনেক বড় স্বাধীন শহর রিচমন্ডের সাথে একটি রাজনৈতিক একীকরণের জন্য সম্মত হয়। রিচমন্ডের সুপরিচিত নামটি উভয় অঞ্চলের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল কারণ এতে ভার্জিনিয়ার রাজ্যের রাজধানীর অবস্থান ছিল। একীকরণ চুক্তির মূল বৈশিষ্ট্যগুলি ছিল জেমস নদীর উপর একটি "মুক্ত সেতু" অনির্দিষ্টকালের জন্য বজায় রাখার প্রয়োজনীয়তা। প্রতিবেশী শহরগুলির মধ্যে প্রতিবন্ধকতার পরিবর্তে, একীকরণের অধীনে, জেমস নদী প্রসারিত রিচমন্ডের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছিল। শহরের কেন্দ্রস্থলের কাছে দুটি মুক্ত সেতুর (মায়ো এবং নাইনথ স্ট্রিট ব্রিজ) পরিপূরক হিসাবে, পশ্চিমে বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত টোল সেতু নির্মিত হয়েছিল, বিশেষত 1911 সালে ওয়েস্টহাম ব্রিজ, 1927 সালে বুলেভার্ড ব্রিজ এবং 1934 সালে চার লেনের রবার্ট ই লি মেমোরিয়াল ব্রিজ। বিংশ শতাব্দীর প্রথম দুই দশকে রিচমন্ডে দুটি নতুন ইউনিয়ন রেলপথ স্টেশন খোলা হয়। ম্যানচেস্টারে হাল স্ট্রিট স্টেশন সহ একমাত্র রেলপথ তার নিজস্ব যাত্রীবাহী স্টেশন অব্যাহত রেখে দক্ষিণ রেলপথ হয়ে ওঠে। 1901 সালে, রিচমন্ডের মেইন স্ট্রিট স্টেশনটি সিবোর্ড এয়ার লাইন রেলপথ এবং চেসাপিক এবং ওহিও রেলপথ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এটি উইলসন, হ্যারিস এবং রিচার্ডসের ফিলাডেলফিয়া ফার্ম দ্বারা ফরাসি রেনেসাঁ শৈলীতে ডিজাইন করা হয়েছিল। 1917 সালে রিচমন্ড, ফ্রেডেরিকসবার্গ এবং পোটোম্যাক রেলপথ দ্বারা একটি নতুন ব্রড স্ট্রিট স্টেশন নির্মিত হয়েছিল। ব্রড স্ট্রিট স্টেশনে একটি বিশাল সুবিধা রয়েছে, যা বেশ কয়েকটি রেলপথ, বিশেষত আটলান্টিক কোস্ট লাইন রেলপথ পরিবেশন করে। স্থপতি জন রাসেল পোপ দ্বারা নিওক্লাসিক্যাল শৈলীতে নকশা করা, স্টেশনে যাত্রী পরিষেবা 1975 সালে বন্ধ হয়ে যায়। স্টেশনটি তখন ভার্জিনিয়ার সায়েন্স মিউজিয়ামের আবাসস্থল হয়ে ওঠে, যা যথেষ্ট পরিমাণে পুনর্নির্মাণ এবং প্রসারিত ভবনে রয়ে গেছে। হাল স্ট্রিট স্টেশনও আধুনিক সময়ে একটি জাদুঘর, কিন্তু বহু বছর ধরে অলস এবং অন্যান্য ব্যবহারের পরে, মেইন স্ট্রিট স্টেশন 2003 সালে অ্যামট্র্যাক পরিষেবা পুনরুদ্ধার করে। 1927 সালে, রিচার্ড এভলিন বার্ড ফ্লাইং ফিল্ড (পরে বার্ড বিমানবন্দর এবং বর্তমানে রিচমন্ড আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নামে পরিচিত) এর উৎসর্গের মধ্যে বিমানচালক চার্লস লিন্ডবার্গের একটি সফর অন্তর্ভুক্ত ছিল। ভার্জিনিয়ায় জন্মগ্রহণকারী বিখ্যাত আমেরিকান মেরু অনুসন্ধানকারী রিচার্ড ই. বার্ডের নামে বিমানবন্দরটির নামকরণ করা হয়েছিল, যিনি ভার্জিনিয়ার গভর্নর হ্যারি এফ. বার্ডের ভাই ছিলেন। অটোমোবাইলের উত্থানঃ মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়ে এছাড়াও 1927 সালে ভার্জিনিয়ার স্টেট হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট, ভার্জিনিয়া ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (ভিডিওটি)-এর পূর্বসূরি গঠিত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, মহাসড়কের একটি নেটওয়ার্ক রিচমন্ড এবং আশেপাশের অঞ্চলটিকে অন্যান্য সম্প্রদায় এবং অন্যান্য রাজ্যের সাথে সংযুক্ত করেছিল। বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে রাস্তাগুলির উন্নতি হওয়ায়, রাস্তার গাড়িগুলি অটোমোবাইল এবং বাসের সাথে প্রতিযোগিতা করতে অক্ষম ছিল। রিচমন্ড-পিটার্সবার্গ এলাকার আন্তঃনগর স্ট্রিটকার পরিষেবাগুলি 1939 সালের মধ্যে বন্ধ হয়ে যায়, বাস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। শেষ স্ট্রিটকারগুলি 1949 সালে হাইল্যান্ড পার্ক লাইনে চলেছিল যখন সেগুলিও বাস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, মাত্র চারটি ট্র্যাফিক লেন এবং অবিভক্ত রাস্তার দীর্ঘ প্রসারিত অংশ সহ, জেফারসন ডেভিস মেমোরিয়াল হাইওয়ে ট্র্যাফিক যানজটের একটি প্রধান এলাকা হয়ে ওঠে, পাশাপাশি মাঝে মাঝে দর্শনীয় এবং মারাত্মক মুখোমুখি সংঘর্ষের স্থান হয়ে ওঠে। 1955 সালে, মার্কিন আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থা তৈরির আগে, ভার্জিনিয়া সাধারণ পরিষদ একই নামের নতুন টার্নপাইক পরিচালনার জন্য একটি রাষ্ট্রীয় সংস্থা হিসাবে রিচমন্ড-পিটার্সবার্গ টার্নপাইক কর্তৃপক্ষ তৈরি করে। নতুন টোল রোডটি মাত্র 15টি প্রস্থান সহ পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং এর বেশিরভাগই সমান্তরাল মার্কিন 301 বরাবর অত্যন্ত উন্নত বাণিজ্যিক অঞ্চল থেকে অনেক দূরে ছিল। রিচমন্ড-পিটার্সবার্গ টার্নপাইক 1958 সালে খোলা হয় এবং শীঘ্রই রিচমন্ডের মাধ্যমে ইন্টারস্টেট 95 উপাধি দেওয়া হয়। স্থানীয় অটোমোবাইল যাত্রীরা টোল টিকিটের পুস্তিকা কিনতে পারেন যার দাম প্রতি টোল প্লাজায় প্রায় 8 সেন্ট। মেইনলাইন টোল প্লাজায় পূর্ণ (নন-কমিউটার) হার ছিল 25 সেন্ট, যা 1989 সালের মার্চ মাসে বেড়ে 50 সেন্ট হয়। 1989 সালে, রিচমন্ড শহরের আই-95/আই-64/আই-195 ব্রায়ান পার্ক ইন্টারচেঞ্জ এবং ভিএ-161 বুলেভার্ডে প্রস্থান টোল প্লাজা অপসারণ করা হয়, যার ফলে বুলেভার্ডের উত্তরে টার্নপাইকের আই-95 অংশ টোল-মুক্ত হয়ে যায়। প্রাক্তন রিচমন্ড-পিটার্সবার্গ টার্নপাইক 1992 সালের 1 জুলাই সম্পূর্ণ টোল-মুক্ত হয়ে ওঠে। রিচমন্ড মেট্রোপলিটন অথরিটি 1966 সালে সাধারণ পরিষদ দ্বারা গঠিত হয়েছিল। আরএমএ ছিল "একটি ছোট রাষ্ট্রীয় সংস্থা যা রিচমন্ড এক্সপ্রেসওয়ে সিস্টেমের নকশা, রাইট-অফ-ওয়ে অর্জন, নির্মাণ, পরিচালনা, টোল সংগ্রহ এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষমতাপ্রাপ্ত ছিল।" অবশেষে, আর. এম. এ 1973 সালে পোহাইট পার্কওয়ে এবং 1976 সালে ডাউনটাউন এক্সপ্রেসওয়ে টোল রোড হিসাবে নির্মাণ ও উদ্বোধন করে। আরএমএ বুলেভার্ড ব্রিজও অধিগ্রহণ করে। রিচমন্ডের তিনটি টোল রাস্তা ও সেতু পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি, আরএমএ একটি ডাউনটাউন পার্কিং ডেকও তৈরি করেছে, কিছু সময়ের জন্য কমিউটার বাস পরিচালনা করেছে এবং একটি স্পোর্টস স্টেডিয়াম দ্য ডায়মন্ডের মালিক। ভি. ডি. ও. টি চেস্টারফিল্ড কাউন্টিতে অবস্থিত পোহাইট এক্সটেনশন (স্টেট রুট 76) একটি পৃথক টোল রোড হিসাবে তৈরি করেছিল যা 1988 সালে খোলা হয়েছিল। স্থানীয় এবং আন্তঃনগর রাস্তার গাড়ি প্রতিস্থাপিত পাবলিক বাস ব্যবস্থা জনসেবা সংস্থাগুলি দ্বারা পরিচালিত হত এবং যাত্রী ভাড়ার উপর নির্ভরশীল ছিল। শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধে যাত্রী সংখ্যা হ্রাস পাওয়ার সাথে সাথে শহুরে-শহরতলির বাস লাইনগুলি আর্থিকভাবে ব্যর্থ হতে শুরু করে। 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে, মাত্র কয়েকটি শহরতলির লাইন অবশিষ্ট ছিল, উল্লেখযোগ্যভাবে বন এয়ার ট্রানজিট কোম্পানি চেস্টারফিল্ড কাউন্টির বন এয়ারের শহরতলিতে এবং ফেয়ারফিল্ড ট্রানজিট কোম্পানি সহ, পূর্ব হেনরিকো কাউন্টির সেভেন পাইন্স পর্যন্ত প্রসারিত। ভার্জিনিয়া ট্রানজিট কোম্পানি 1972 সালে সরকারি মালিকানাধীন গ্রেটার রিচমন্ড ট্রানজিট (জিআরটিসি)-তে রূপান্তরিত হয়। বেসরকারী মালিকানাধীন কমিউটার অপারেটররা ধীরে ধীরে পরিষেবা বন্ধ করে দেয়; শেষ বেসরকারী মালিকানাধীন শহরতলির পাবলিক রুট পরিষেবা ছিল মেকানিক্সভিল বাস লাইন রুট, যা জুন 2004 সালে শেষ হয়েছিল। 1980-এর দশকে আই-95 এবং আই-64-এর বুলেভার্ড প্রস্থানের কাছে একটি নতুন টার্মিনালে রিচমন্ড শহরের কেন্দ্রস্থলে গ্রেহাউন্ড লাইন এবং ন্যাশনাল ট্রেলওয়েজ বাস সিস্টেম একীভূত পরিষেবাগুলি। একবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে, 1950-এর দশকে শুরু হওয়া পথ হ্রাসের প্রবণতা অব্যাহত ছিল। টোল রোড এবং স্মার্ট ট্যাগস বুলেভার্ড ব্রিজ বার্ষিক পারমিটের আকারে রিচমন্ডে কমিউটার পাস চালু করেছে। এগুলি প্রাথমিকভাবে বিশেষ "টপার" (অ্যাড-অন) লাইসেন্স প্লেট স্ট্রিপের রূপ নিয়েছিল; উইন্ডশীল্ড ডেকালগুলি পরে ব্যবহার করা হয়েছিল। উপরে যেমন বলা হয়েছে, আই-95-এর বেশিরভাগ অংশ রিচমন্ড-পিটার্সবার্গ টার্নপাইক, একটি টোল রাস্তা হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। যাত্রীরা (অনেক) কম খরচে যাতায়াতের রাস্তা কিনতে পারত, যার ফলে স্থানীয় হাস্যরসের সৃষ্টি হয়েছিল যে রাজ্যের বাইরের ট্র্যাফিকের মাধ্যমে রাস্তার জন্য অর্থ প্রদান করা হয়েছিল, যা কিছু সত্যে প্রতিষ্ঠিত একটি অবস্থান। 1987 সালের 1লা জুন, রিচমন্ড মেট্রোপলিটন অথরিটি (আরএমএ) পোহাইট পার্কওয়ে এবং ডাউনটাউন এক্সপ্রেসওয়েতে ব্যবহারের জন্য টোল টোকেন চালু করে। 1994 সালে, আরএমএ এবং ভার্জিনিয়া ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (ভিডিওটি) ডাউনটাউন এক্সপ্রেসওয়ে, পোয়াইট পার্কওয়ে, পোয়াইট পার্কওয়ে এক্সটেনশনের পৃষ্ঠপোষকরা বৈদ্যুতিন টোল সংগ্রহ (ইটিসি) সমর্থন করবে কিনা তা নির্ধারণের জন্য সমীক্ষা পরিচালনা করে। 1996 সালের শেষের দিকে, ভার্জিনিয়া সাধারণ পরিষদ একটি ই. টি. সি ব্যবস্থার বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করার জন্য আর. এম. এ এবং ভি. ডি. ও. টি-কে অনুরোধ করে আইন পাস করে। ইটিসির সাথে সম্পর্কিত খরচ অধ্যয়নে, আরএমএ ব্যবস্থাপনা নির্ধারণ করে যে ইনস্টলেশন এবং উচ্চতর পরিচালন ব্যয় মেটানোর জন্য একটি টোল বৃদ্ধি প্রয়োজন হবে। 1999 সালের 1 জুলাই ভি. ডি. ও. টি-র সঙ্গে আর. এম. এ স্মার্ট ট্যাগ নামে ই. টি. সি ব্যবস্থা চালু করে। 27শে অক্টোবর, 2004-এ ই-জেডপাস টোল সংগ্রহ ব্যবস্থার সাথে এই ব্যবস্থাটি আন্তঃব্যবহারযোগ্য হয়ে ওঠে, যদিও রিচমন্ড মেট্রোপলিটন কর্তৃপক্ষের মালিকানাধীন টোল সড়ক-বুলেভার্ড ব্রিজ, ডাউনটাউন এক্সপ্রেসওয়ে এবং পোহাইট পার্কওয়ে (এক্সটেনশন বাদে) 3রা আগস্ট, 2005 পর্যন্ত ই-জেডপাস গ্রহণ করা শুরু করেনি; ক্রান্তীয় ঝড় গ্যাস্টনের ক্ষতির কারণে ই-জেডপাস একীকরণ বিলম্বিত হয়েছিল। আজ, রিচমন্ড এলাকায় নিম্নলিখিত টোল সড়ক রয়েছে এবং স্মার্ট ট্যাগ/ইজেড পাস ব্যবহারের জন্য তাদের সমস্ত টোল প্রদান করা যেতে পারে। রিচমন্ডে ডাউনটাউন এক্সপ্রেসওয়ে। রিচমন্ড এবং চেস্টারফিল্ড কাউন্টিতে পোয়াইট পার্কওয়ে এবং পোয়াইট পার্কওয়ে এক্সটেনশন। চেস্টারফিল্ড এবং হেনরিকো কাউন্টির রিচমন্ড পোকাহোন্টাস পার্কওয়েতে বুলেভার্ড ব্রিজ ("নিকেল ব্রিজ", যদিও এটির দাম এখন 35 সেন্ট)। এই বিভাগের উৎসঃ মহাসড়ক এবং সেতু আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক, এক্সপ্রেসওয়ে রিচমন্ডের আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক, এক্সপ্রেসওয়ে এবং রাজ্য মহাসড়কের একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক রয়েছে যা আন্তঃরাজ্য মহাসড়কের মান অনুযায়ী নির্মিত হয়েছিল। প্রধান পূর্ব-পশ্চিম রুট হল আন্তঃরাজ্য 64 (আই-64), এবং প্রধান উত্তর-দক্ষিণ রুট হল আন্তঃরাজ্য 95 (আই-95)। তিন অঙ্কের আন্তঃরাজ্যগুলি হল আন্তঃরাজ্য 195 (আই-195, বেল্টলাইন এক্সপ্রেসওয়ে) এবং আন্তঃরাজ্য 295 (আই-295)। আরেকটি পরিকল্পিত রুট, ইন্টারস্টেট 895 (আই-895) বর্তমানে স্টেট রুট 895 হিসাবে স্বাক্ষরিত হয়েছে এবং একটি উদ্ভাবনী সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের অধীনে টোল রোড হিসাবে পরিচালিত হচ্ছে। এটি পোকাহোন্টাস পার্কওয়ে নামেও পরিচিত। রিচমন্ড মেট্রোপলিটন অথরিটি ডাউনটাউন এক্সপ্রেসওয়ে এবং পোহাইট পার্কওয়ে পরিচালনা করে যা টোল রাস্তা। স্টেট রুট 76, পোয়াইট পার্কওয়ে এক্সটেনশন নামে পরিচিত একটি টোল রোড, চিপ্পেনহ্যাম পার্কওয়ে (স্টেট রুট 150) এবং স্টেট রুট 288, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ভেটেরান্স মেমোরিয়াল হাইওয়ের মধ্যে চেস্টারফিল্ড কাউন্টির দক্ষিণ-পশ্চিমে পৌঁছেছে। আউটার বেল্টওয়েঃ একটি ভার্চ্যুয়াল রোডওয়ে শুধুমাত্র রিচমন্ড এলাকায় আনুষ্ঠানিকভাবে একটি বাইরের "বেল্টওয়ে" নেই, অন্তত এইভাবে মনোনীত রুটিংয়ের কোনও সংমিশ্রণ নেই, যেমন কাছাকাছি অন্যান্য প্রধান মেট্রোপলিটন অঞ্চল যেমন হ্যাম্পটন রোডস এবং উত্তর ভার্জিনিয়া। তবে, এখানে বেশ কয়েকটি রাস্তা রয়েছে যা কার্যকরভাবে একটি বেল্টওয়ের প্রধান অংশ গঠন করে। যদিও তারা সম্পূর্ণরূপে রিচমন্ডকে ঘিরে রাখে না, এই সড়কপথগুলি ট্র্যাফিকের মাধ্যমে শহরের কেন্দ্রস্থলকে অতিক্রম করার পাশাপাশি বৃহত্তর রিচমন্ড-পিটার্সবার্গ মেট্রোপলিটন অঞ্চলে আরও স্থানীয় ভ্রমণকারীদের জন্য অনুরূপ শহরতলির থেকে শহরতলির পথ সরবরাহ করার জন্য বিকল্প রুট সরবরাহ করতে সহায়তা করে। এই মহাসড়কগুলি হলঃ রিচমন্ডের দক্ষিণ-পূর্বে আই-64 পশ্চিম থেকে আন্তঃরাজ্য 295 থেকে রিচমন্ডের পূর্ব দিকে স্টেট রুট 895 (25 মাইল) দক্ষিণ-পশ্চিম ও পশ্চিম অঞ্চলে স্টেট রুট 288, রিচমন্ডের দক্ষিণে আই-95 এবং শহরের পশ্চিমে আই-64-এর মধ্যে। (30.7 মাইল) একটি সম্পূর্ণ বাইরের বেল্টওয়ে লুপ, প্রায় 70 মাইল দীর্ঘ, পূর্ববর্তী প্রধান বিভাগগুলিকে একত্রিত করে মনোনীত করা যেতে পারেঃ স্টেট রুট 895 (পোকাহোন্টাস পার্কওয়ে) টোল রোড (8.8 মাইল) রিচমন্ডের দক্ষিণে আই-95-এর একটি বিদ্যমান 5-মাইল অংশ এবং রিচমন্ডের পশ্চিমে আই-64-এর একটি বিদ্যমান 2-মাইল অংশ রিচমন্ডের এই জাতীয় "ভার্চুয়াল বেল্টওয়ে" বরাবর একমাত্র টোল স্টেট রুট 895 অংশে থাকবে, যার মধ্যে রিচমন্ড বন্দরের নীচে জেমস নদীর নাব্য অংশের শিপিং চ্যানেলের উপর উঁচু ভিয়েতনাম ভেটেরান্স মেমোরিয়াল ব্রিজ নির্মাণের জন্য আধুনিক এবং ব্যয়বহুল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। মার্কিন মহাসড়ক রিচমন্ড এলাকার প্রধান মার্কিন মহাসড়কঃ মার্কিন 1 উত্তর অংশ হল ওয়াশিংটন মহাসড়ক; দক্ষিণ অংশ হল জেফারসন ডেভিস মহাসড়ক (মার্কিন 301-এর সঙ্গে একযোগে) মার্কিন 33 মার্কিন 60 রিচমন্ডের পূর্বে যাকে উইলিয়ামসবার্গ রোড বলা হয়; রিচমন্ডের পশ্চিমে রাস্তাটি মিডলোথিয়ান টার্নপাইক ইউএস 250 ব্রড স্ট্রিট এবং ব্রড স্ট্রিট রোড ইউএস 301 উত্তর অংশ চেম্বারলেইন অ্যাভিনিউ এবং চেম্বারলেইন রোড নামে পরিচিত; দক্ষিণ অংশটি হল জেফারসন ডেভিস মহাসড়ক (মার্কিন 1-এর সঙ্গে একযোগে) রিচমন্ডের 360 পূর্ব দিকে ইউএস 360 যাকে মেকানিক্সভিল টার্নপাইক বলা হয়; রিচমন্ডের পশ্চিমে এটি হাল স্ট্রিট এবং হাল স্ট্রিট রোড রাজ্য মহাসড়ক নামে পরিচিত রিচমন্ড এলাকায় রাজ্য মহাসড়ক এবং মাধ্যমিক রুট রয়েছে, যার মধ্যে কয়েকটি রাজ্য-মনোনীত ভার্জিনিয়া উপপথ। ভার্জিনিয়া রাজ্য মহাসড়কের আংশিক তালিকার মধ্যে রয়েছেঃ স্টেট রুট 2 (হেনরিকোতে ইউএস-301-এর সাথে মাল্টিপ্লেক্স করা) স্টেট রুট 5 (একটি জাতীয় প্রাকৃতিক উপপথ) স্টেট রুট 6 (প্যাটারসন অ্যাভিনিউ) স্টেট রুট 10 (ব্রড রক রোড) স্টেট রুট 33 (নাইন মাইল রোড) স্টেট রুট 73 (পারহাম রোড) স্টেট রুট 76 (পোহাইট পার্কওয়ে এক্সটেনশন টোল রোড) স্টেট রুট 147 (ক্যারি স্ট্রিট রোড, হুগেনোট রোড) স্টেট রুট 150 (চিপ্পেনহ্যাম পার্কওয়ে) স্টেট রুট 161 (দক্ষিণ অংশ বেল্ট বুলেভার্ড নামেও পরিচিত) স্টেট রুট 195 (সংক্ষিপ্ত সংযোগকারী) স্টেট রুট 197 (ম্যালভার্ন, ওয়েস্টউড এবং ল্যাবারনাম অ্যাভিনিউ) স্টেট রুট 288 (দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ভেটেরান্স মেমোরিয়াল হাইওয়ে) স্টেট রুট 8। এটি পশ্চিম থেকে প্রবেশ করে, কিন্তু রিচমন্ড শহরের কেন্দ্রস্থলে প্রায় 8 মাইল দক্ষিণে বাঁক নেয়, আবার পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়ার আগে। পশ্চিম থেকে গ্রেটার রিচমন্ড এলাকায় জেমস নদীর উপর সেতুগুলি হলঃ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ভেটেরান্স মেমোরিয়াল ব্রিজ (ভিএ-288) এডওয়ার্ড ই. উইলি ব্রিজ (ভিএ-150) হুগেনোট মেমোরিয়াল ব্রিজ (ভিএ-147) পোহাইট পার্কওয়ে ব্রিজ (পোহাইট পার্কওয়ে এবং ভিএ-76) (টোল ব্রিজ) সিএসএক্স এ-লাইন রেলপথ সেতু (পূর্বে আটলান্টিক কোস্ট লাইন রেলপথ) বুলেভার্ড ব্রিজ (ভিএ-161) (টোল ব্রিজ, সীমাবদ্ধ ওজন) রবার্ট ই. লি মেমোরিয়াল ব্রিজ (ইউএস-1 এবং ইউএস-301) ম্যানচেস্টার ব্রিজ (ইউএস-60) নরফোক সাউদার্ন রেলওয়ে ব্রিজ (পূর্বে সাউদার্ন রেলওয়ে) মায়ো ব্রিজ (ইউএস-360) সিএসএক্স এস-লাইন রেলপথ সেতু (পূর্বে সিবোর্ড এয়ার লাইন রেলপথ) আন্তঃরাজ্য জেমস নদী 95 পশ্চিম টার্মিনাসটি উইলো লনে অবস্থিত, যা শহরতলির হেনরিকো কাউন্টিতে অবস্থিত, এবং পূর্ব টার্মিনাসটি রিচমন্ড শহরের পূর্ব অংশে রকেটস ল্যান্ডিং-এ শেষ হয়। এটি ভার্জিনিয়ায় নির্মিত তৃতীয় বাস র্যাপিড ট্রানজিট লাইন এবং প্রায় 60 বছরের মধ্যে এই শহরে পরিষেবা প্রদানকারী প্রথম র্যাপিড ট্রানজিট ব্যবস্থা। বাস এবং প্যারাট্রানজিট সিস্টেম গ্রেটার রিচমন্ড ট্রানজিট কোম্পানি (জিআরটিসি) একটি সরকারি মালিকানাধীন পাবলিক সার্ভিস কোম্পানি যা গ্রেটার রিচমন্ড এলাকার মধ্যে পাবলিক বাস পরিষেবা প্রদান করে। এটি ফেডারেল ট্রানজিট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন, ভার্জিনিয়া রেল ও গণপরিবহন বিভাগ এবং স্থানীয় পৌরসভাগুলির কাছ থেকে প্রধান তহবিল পায়। যাইহোক, জিআরটিসি একটি বেসরকারী ট্রানজিট ম্যানেজমেন্ট সংস্থা দ্বারা পরিচালিত, কর্মী এবং পরিচালিত হয়; জিআরটিসি ট্রানজিট সার্ভিসেস, ইনকর্পোরেটেড, অপারেটিং সংস্থা, আমেরিকান ট্রান্সপোর্টেশন এন্টারপ্রাইজের একটি সহায়ক সংস্থা এবং 1962 সাল থেকে জিআরটিসি পরিচালনা করে আসছে। গ্রেটার রিচমন্ডে গণপরিবহন সীমিত, জিআরটিসি বাস রুট শুধুমাত্র শহরের সীমার মধ্যে এবং হেনরিকো এবং চেস্টারফিল্ড কাউন্টির সীমান্তবর্তী অঞ্চলে উপলব্ধ। হেনরিকো পরিষেবা শুধুমাত্র সপ্তাহের দিনগুলিতে চলে; চেস্টারফিল্ডে পরিষেবা শুধুমাত্র দুটি রাষ্ট্রীয় অর্থায়নে দ্রুত-ঘন্টা এক্সপ্রেস পরিষেবার মধ্যে সীমাবদ্ধ। হ্যানোভার কাউন্টি এবং উত্তর, পূর্ব ও পশ্চিম হেনরিকোর কিছু অংশে কোনও ট্রানজিট পরিষেবা নেই। জিআরটিসি পিটার্সবার্গে এক্সপ্রেস বাস পরিষেবাও সরবরাহ করে, যা পিটার্সবার্গ এরিয়া ট্রানজিটের সাথে সংযোগ স্থাপন করে যা ত্রি-শহর এলাকায় পরিষেবা প্রদান করে। রিচমন্ড এবং হেনরিকো কাউন্টিতে জিআরটিসির প্যারাট্রানজিট পরিষেবাটি কেয়ার পরিষেবা দ্বারা সরবরাহ করা হয়, যা লেইডল ট্রানজিট, ইনকর্পোরেটেড দ্বারা চুক্তির অধীনে পরিচালিত হয়। অন্যান্য বেসরকারী সংস্থাগুলি ব্যক্তি এবং ছোট গোষ্ঠীগুলিকে হুইলচেয়ার-অ্যাক্সেসযোগ্য প্যারাট্রানজিট পরিষেবা প্রদান করে। রেল গণপরিবহন যদিও বর্তমানে কোনও রেল গণপরিবহন পরিষেবা চালু নেই, রিচমন্ড বেশ কয়েক বছর ধরে শহরের কেন্দ্রস্থলে একটি ছোট স্ট্রিটকার ব্যবস্থার পরিকল্পনা বিবেচনা করছে। বর্তমানে, সেন্ট্রাল ভার্জিনিয়া ট্রান্সপোর্টেশন অথরিটি (সিভিএটিএ) নামে পরিচিত একটি সংস্থা বৃহত্তর রিচমন্ড অঞ্চলে কমিউটার রেল, লাইট রেল এবং একটি হেরিটেজ স্ট্রিটকার আনার লক্ষ্য নিয়েছে। প্রধান লাইনগুলিকে সেন্ট্রাল ভার্জিনিয়া এক্সপ্রেস বলা হবে। ট্যাক্সি এবং বিমানবন্দর লিমুজিন পরিষেবা রিচমন্ডে অসংখ্য ট্যাক্সিক্যাব অপারেটর রয়েছে, যা বেশিরভাগ ছোট ব্যবসা হিসাবে পরিচালিত হয়, রিভার সিটি ট্রান্সপোর্টেশন, অন্যদের মধ্যে, ভার্জিনিয়ার অন্যান্য প্রধান বিমানবন্দর এবং শহরগুলি সহ রিচমন্ড অঞ্চল এবং এর বাইরে বিমানবন্দর এবং পয়েন্টগুলির মধ্যে ব্যক্তি এবং গোষ্ঠীর জন্য লিমুজিন/এসইউভি/গাড়ি পরিষেবা সরবরাহ করে। 2910 এন বুলেভার্ডে টার্মিনাল সহ আন্তঃনগর বাস পরিষেবা ইন্টারসিটি বাস পরিষেবা নিম্নলিখিত বাহকদের দ্বারা সরবরাহ করা হয়ঃ গ্রেহাউন্ড লাইন-একাধিক গন্তব্য নিউ সেঞ্চুরি ট্র্যাভেল-থেকে নিউ ইয়র্ক, ওয়াশিংটন, ফিলাডেলফিয়া টুডে 'স বাস-থেকে নিউ ইয়র্ক ইস্টার্ন শাটল-থেকে নিউ ইয়র্ক অ্যাপেক্স-থেকে নিউ ইয়র্ক (হেনরিকো কাউন্টিতে অবস্থিত স্টপ)-থেকে ওয়াশিংটন ডিসি, ফিলাডেলফিয়া, হ্যাম্পটন, আটলান্টা, অ্যাথেন্স, বাল্টিমোর, শার্লট, কলম্বিয়া, ডারহাম, ফেয়েটভিল, নেওয়ার্ক এবং নিউ ইয়র্কের সংযোগ। রেলপথ যাত্রী রেল রিচমন্ড এলাকায় অ্যামট্র্যাক দ্বারা পরিবেশন করা দুটি রেলপথ স্টেশন রয়েছে। প্রতিটি স্টেশন রিচমন্ডের উত্তর থেকে ওয়াশিংটন, ডিসি, ফিলাডেলফিয়া এবং নিউ ইয়র্ক থেকে নিয়মিত পরিষেবা পায়। শহরতলির স্ট্যাপলস মিল রোড স্টেশনটি একটি প্রধান উত্তর-দক্ষিণ মালবাহী লাইনে অবস্থিত এবং র্যালি, ডারহাম, সাভানাহ, নিউপোর্ট নিউজ, উইলিয়ামসবার্গ এবং ফ্লোরিডা সহ দক্ষিণে সমস্ত পয়েন্ট থেকে সমস্ত পরিষেবা গ্রহণ করে। শহরের সীমার মধ্যে অবস্থিত রিচমন্ডের একমাত্র রেল স্টেশন, ঐতিহাসিক মেইন স্ট্রিট স্টেশন, 2004 সালে সংস্কার করা হয়। 2010 সালের হিসাবে, ট্র্যাক বিন্যাসের কারণে স্টেশনটি শুধুমাত্র নিউপোর্ট নিউজ এবং উইলিয়ামসবার্গে আসা-যাওয়ার ট্রেনগুলি গ্রহণ করতে পারে। ফলস্বরূপ, স্ট্যাপলস মিল রোড স্টেশনটি আরও বেশি ট্রেন পায় এবং সামগ্রিকভাবে আরও বেশি যাত্রীকে পরিষেবা দেয়। ভার্জিনিয়া রাজ্যের রেল ও গণপরিবহন বিভাগ ভার্জিনিয়া উপদ্বীপ এবং সাউথ হ্যাম্পটন রোড এলাকায় উন্নত যাত্রীবাহী রেল পরিষেবা চালু করার জন্য গবেষণা চালিয়ে যাচ্ছে। ট্রান্সডোমিনিয়ন এক্সপ্রেস রাজ্যের দক্ষিণ-মধ্য অঞ্চলের একটি বড় অংশকে পরিষেবা দেবে। উত্তর-পূর্ব করিডোর এবং দক্ষিণ-পূর্ব হাই স্পিড রেল করিডোর উভয়ের সাথে সংযুক্ত রাজ্যের মধ্য দিয়ে উচ্চ গতির রেল করিডোর তৈরির পরিকল্পনা রয়েছে। মালবাহী রেলপথ রিচমন্ড দুটি প্রধান প্রথম শ্রেণীর রেলপথ, নরফোক সাউদার্ন (এনএস) এবং সিএসএক্স দ্বারা পরিবেশন করা হয়। রাজ্যের বৃহত্তম শর্ট লাইন রেলপথ বাকিংহাম শাখা রেলপথ দ্বারাও শহরটি পরিবেশন করা হয়। রিচমন্ডের রেল ইয়ার্ডগুলির মধ্যে রয়েছে এনএস-এর শিপ ইয়ার্ড এবং সিএসএক্স-এর ফুলটন ইয়ার্ড। এয়ার রিচমন্ড একটি প্রধান বাণিজ্যিক বিমানবন্দর এবং বেশ কয়েকটি ছোট সাধারণ বিমান চলাচল সুবিধা দ্বারা পরিবেশন করা হয়। রিচমন্ড আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর রিচমন্ডের সাত মাইল দক্ষিণ-পূর্বে নিকটবর্তী স্যান্ডস্টনে অবস্থিত এবং ভার্জিনিয়ার ঐতিহাসিক উইলিয়ামসবার্গের এক ঘন্টার ড্রাইভের মধ্যে, আরআইসি বিমানবন্দরটি 21 টি গন্তব্যে নন-স্টপ ফ্লাইট এবং বিশ্বব্যাপী গন্তব্যগুলিতে সংযোগকারী ফ্লাইট সহ সাতটি বিমান সংস্থা দ্বারা পরিবেশন করা হয়। 2004 সালে, বিমানবন্দরটি প্রায় 25 লক্ষ যাত্রীকে সেবা দিয়েছিল; কম খরচের বাহক এয়ারট্রান এয়ারওয়েজ এবং জেটব্লু এয়ারওয়েজের উপস্থিতির কারণে 2006 সালে এই সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। রিচমন্ড আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি গণপরিবহন দ্বারা পরিবেশন করা হয় না, শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে সামান্য ব্যবহৃত জিআরটিসি বাস রুট ছাড়া যা প্রতিদিন মাত্র পাঁচবার চলে, সোমবার থেকে শুক্রবার সকাল এবং বিকেলে ভিড়ের সময়। রিচমন্ডের সর্বত্র যেমন হয়, বিমানবন্দরে গাড়ি চালানো (ট্যাক্সিক্যাব বা ব্যক্তিগত গাড়িতে) পরিবহনের দ্রুততম মাধ্যম। রিচমন্ড শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে আরআইসি-র ট্যাক্সি ভাড়া প্রায় 15 ডলার। দীর্ঘমেয়াদী পার্কিং প্রতিদিন 6 ডলার, ক্লোজ-ইন দৈনিক গ্যারেজ প্রতিদিন 10 ডলার এবং প্রতি ঘন্টা গ্যারেজ প্রতি ঘন্টায় 2 ডলার (প্রথম 60 মিনিট বিনামূল্যে) পাওয়া যায়। ভার্জিনিয়ার চেস্টারফিল্ড কোর্ট হাউসের কাছে স্টেট রুট 10 এবং 288-এর সংযোগস্থলের কাছে অবস্থিত রিচমন্ড আন্তর্জাতিক এবং চেস্টারফিল্ড কাউন্টি বিমানবন্দরে এবং অ্যাশল্যান্ডের কাছে হ্যানোভার কাউন্টি বিমানবন্দরে সাধারণ বিমান চলাচল পরিষেবা পাওয়া যায়। বন্দর ও জলপথ রিচমন্ড বন্দর (স্থানীয়ভাবে ডিপওয়াটার টার্মিনাল নামে পরিচিত) আটলান্টিক মহাসাগর থেকে মাত্র 18 মাইল দূরে অবস্থিত "বিশ্বের বৃহত্তম প্রাকৃতিক বন্দর" হিসাবে পরিচিত হ্যাম্পটন রোডের পূর্ব দিকে জেমস নদীর নাব্য অংশে গভীর জলের সংযোগ প্রদান করে। চেসাপিক উপসাগরের অন্যান্য পয়েন্টগুলিতেও শিপিং সম্ভব। রিচমন্ডের বিদ্যমান খালগুলি আর জাহাজ চলাচলের জন্য ব্যবহার করা হয় না। যাইহোক, শহরের কেন্দ্রস্থলের বেশ কয়েকটি অংশ ক্যানাল ওয়াকের অংশ হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং উজানের অংশগুলি শহর ও কাউন্টির জল ব্যবস্থার অংশ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। টোব্যাকো রো-এর কাছে শহরের কেন্দ্রস্থলের ঠিক পূর্ব দিকে একটি ছোট পার্কে তালাগুলির একটি সেট অবস্থিত। আরও দেখুন জিআরটিসি বাস র্যাপিড ট্রানজিট লাইন রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ পোর্ট অফ রিচমন্ড ভিডিওটি ভার্জিনিয়া রেল ও গণপরিবহন বিভাগ ভার্জিনিয়া বিভাগ। অফ মোটর ভেহিকেলস অ্যামট্র্যাক ভার্জিনিয়া রেলওয়ে এক্সপ্রেস গ্রেহাউন্ড অ্যান্ড ক্যারোলিনা ট্রেইলওয়েজ বাসস সাউথইস্ট হাই স্পিড রেল করিডোর ভার্জিনিয়া ডিপার্টমেন্ট অফ রেল অ্যান্ড পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন ট্রান্সডোমিনিয়ন এক্সপ্রেস ওয়েবপেজ রিচমন্ড ভিএ লিঙ্ক রিচমন্ডের প্রাক্তন ট্রামগুলিতে তখন এবং এখনঃ আর্ল লুটজঃ ইউ হ্যাভ মিসড দ্য লাস্ট ট্রলি (সংবাদপত্রের নিবন্ধ) চার্চ হিল পিপলস নিউজঃ রিচমন্ডের ট্রলির ইতিহাস, ভার্জিনিয়ার রিচমন্ডের ট্রামগুলিতে মানচিত্র সহ de.Wikipedia