Express Rail Link
এক্সপ্রেস রেল লিঙ্ক এসডিএন বিএইচডি এমন একটি সংস্থা যা কুয়ালালামপুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে (কেএলআইএ) 57 কিলোমিটার দূরে কুয়ালালামপুর সেন্ট্রাল (কেএল সেন্ট্রাল) পরিবহন কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করে একই নামের বিমানবন্দর রেল সংযোগের মালিক এবং পরিচালনা করে। সংস্থাটি দুটি ভিন্ন ট্রেন পরিষেবা পরিচালনা করেঃ কে. এল. আই. এ এক্সপ্রেস, কে. এল. আই. এ থেকে কে. এল সেন্ট্রাল পর্যন্ত সরাসরি বিমানবন্দর রেল পরিষেবা, যা 14ই এপ্রিল 2002-এ চালু হয়েছিল। কে. এল. আই. এ ট্রানজিট, কে. এল. আই. এ এবং কে. এল সেন্ট্রাল-এর মধ্যে তিনটি অতিরিক্ত স্টপ সহ একটি যাত্রীবাহী রেল পরিষেবা, 20 জুন 2002-এ চালু হয়েছিল। ব্যাকগ্রাউন্ড এক্সপ্রেস রেল লিঙ্ক এসডিএন। বিএইচডি। (ইআরএল) হল ওয়াইটিএল কর্পোরেশন বেরহাদ, লেম্বাগা তাবুং হাজি, এসআইপিপি রেল এসডিএন-এর মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ সংস্থা। বিএইচডি। এবং ত্রিসিলকো ইক্যুইটি এসডিএন। বিএইচডি। প্রতিটি অংশীদারের যথাক্রমে 45 শতাংশ, 36 শতাংশ, 10 শতাংশ এবং 9 শতাংশ শেয়ার রয়েছে। 1997 সালের 25শে আগস্ট মালয়েশিয়ার সরকার কোম্পানিটিকে রেলপথের অর্থায়ন, নির্মাণ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য 30 বছরের ছাড় প্রদান করে। 1997 সালের মে মাসে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 5 বছর পর শেষ হয়। এরপরে এটি এসওয়াইজেড কনসোর্টিয়ামের কাছে হস্তান্তর করা হয়, যা জার্মান এবং মালয়েশিয়ার সংস্থাগুলির মধ্যে একটি যৌথ সম্পর্ক কনসোর্টিয়াম যা সিমেন্স, সিমেন্স ইলেকট্রিক ইঞ্জিনিয়ারিং এসডিএন নিয়ে গঠিত। বিএইচডি এবং স্যারিকাত পেমবেনান ইয়েও তিয়ং লে এসডিএন। বি. এইচ. ডি (এস. পি. ওয়াই. টি. এল), ওয়াই. টি. এল কর্পোরেশন বি. এইচ. ডি-এর সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থা। ইআরএল রক্ষণাবেক্ষণ ও সহায়তা 1999 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং ইআরএল-এর মালিকানাধীন ট্রেনগুলির পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়বদ্ধ। কোম্পানিটি প্রাথমিকভাবে এক্সপ্রেস রেল লিঙ্ক এসডিএন-এর মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ ছিল। বিএইচডি। এবং সিমেন্স, কিন্তু জুন 2005 সাল থেকে এটি সম্পূর্ণরূপে এক্সপ্রেস রেল লিঙ্ক এসডিএন-এর মালিকানাধীন। বিএইচডি। 1997 সালের আর্থিক সংকট যা এশিয়ায় আঘাত হানে তা প্রকল্পটির জন্য একটি সংক্ষিপ্ত ধাক্কা সৃষ্টি করে কিন্তু শক্তিশালী সরকারী সহায়তার কারণে, প্রকল্পটি সমাপ্ত হতে থাকে। প্রকল্পটি 100 কোটি টাকা ব্যয় করেছে যা ইক্যুইটি মার্জার (500 মিলিয়ন আরএম), মালয়েশিয়ার ডেভেলপমেন্ট অ্যান্ড ইনফ্রাস্ট্রাকচার ব্যাংক (940 মিলিয়ন আরএম) থেকে ঋণ এবং বাকি চারটি জার্মান আর্থিক প্রতিষ্ঠান থেকে আমদানি ঋণের মাধ্যমে অর্থায়ন করা হয়েছিল। ইউনিট এবং সহায়ক সংস্থা ইআরএল রক্ষণাবেক্ষণ সহায়তা এসডিএন বিএইচডি, বা ই-এমএএস, ইআরএল-এর পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ (ওঅ্যান্ডএম) সহায়ক সংস্থা। ই-এমএএস 2012 সাল থেকে সিআরসিসির সাথে আল মাশার আল মুগাদ্দাসাহ মেট্রো সাউদার্ন লাইনের পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কাজ করে যা তাদের 13 জন কর্মচারীকে 2012 সালে প্রথম ভ্রমণের জন্য নির্বাচিত করা হয়েছিল এবং আরও 29 জন কর্মচারীকে 2013 সালে পাঠানো হয়েছিল। 2014 সালের হজ মরশুমে, ইআরএল সিআরসিসির জনবলের প্রয়োজনীয়তা পূরণে সহায়তা করার জন্য প্রসার মালয়েশিয়ার সাথে কাজ করছে। প্রধান সুবিধাগুলি কাস্টমস, ইমিগ্রেশন এবং কোয়ারানটাইন (সিআইকিউ) সুবিধা প্রস্থান লাউঞ্জ যাত্রী আগমন এবং প্রস্থান হল ভূগর্ভস্থ ট্র্যাক এলাকা শুল্ক-মুক্ত আউটলেট খাদ্য ও পানীয় আউটলেট স্টেশন পার্কিং রোলিং স্টক কেএলআইএ এক্সপ্রেস এবং কেএলআইএ ট্রানজিট উভয়ই 12টি চার-গাড়ির সিমেন্স ডেসিরো ইটি 425 এম বৈদ্যুতিক মাল্টিপল ইউনিট (ই. এম. ইউ) ট্রেন ব্যবহার করে। ট্রেনগুলি জার্মানিতে এস-বাহান সিস্টেমে ব্যবহৃত ডিবিএজি ক্লাস 425 থেকে উদ্ভূত এবং প্রযুক্তিগতভাবে অনুরূপ এবং 160 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ বাণিজ্যিক গতিতে চলে, যা মালয়েশিয়ায় রেল ভ্রমণের জন্য দ্রুততম গতি। 2014 সালের 27শে নভেম্বর, এক্সপ্রেস রেল লিঙ্ক সি. আর. আর. সি চাংচুন থেকে ছয়টি নতুন 4-বগি ট্রেনের অর্ডার দেয় যাতে কে. এল. আই. এ এক্সপ্রেস এবং কে. এল. আই. এ ট্রানজিট পরিষেবাগুলির যাত্রী সংখ্যা বৃদ্ধি পায়। সি. আর. আর. সি-এর ঝুঝু কারখানা ইতিমধ্যেই র্যাপিড কে. এল. আম্পাং লাইন এবং কে. টি. এম. কমুটার-কে রোলিং স্টক সরবরাহ করেছে। ছয়টি নতুন ট্রেনের মধ্যে দুটি কেএলআইএ এক্সপ্রেস এবং চারটি কেএলআইএ ট্রানজিটের জন্য ব্যবহার করা হবে। 2016-র মে মাস থেকে পর্যায়ক্রমে ছয়টি নতুন ট্রেনের ডেলিভারি করা হবে, যার পরে পরীক্ষা করা হবে। ইআরএল আশা করছে যে 2016 সালের নভেম্বরের মধ্যে ছয়টি ট্রেনই চালু হয়ে যাবে। 2018 সালের 13ই মার্চ সিআরআরসি চাংচুন ইকুয়েটর ই. এম. ইউ ব্যবহার করে বাণিজ্যিক পরিষেবা শুরু হয়। ফ্লিট রাইডার্সশিপ দুর্ঘটনা 24শে আগস্ট 2010-এ, এক্সপ্রেস রেল লিঙ্ক তাদের প্রথম দুর্ঘটনার শিকার হয় যার মধ্যে 3 জন যাত্রী আহত হন। কুয়ালালামপুর সেন্ট্রালে দুটি ইআরএল ট্রেনের সংঘর্ষ হয়, যার মধ্যে একটি কুয়ালালামপুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের উদ্দেশ্যে আইডি1-এ ছাড়তে যাচ্ছিল এবং অন্যটি, যা খালি ছিল, তার পিছনের অংশে ধাক্কা খায়। কুয়ালালামপুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের নতুন কে. এল. আই. এ2 টার্মিনালে সম্প্রসারণের কাজ শেষ হয়েছে। 2013 সালের 1লা মে থেকে বাণিজ্যিক পরিষেবা শুরু হয়। সেরেম্বান এবং মেলাকা পর্যন্ত দুই থেকে চারটি স্টেশন সহ লাইনটি প্রসারিত করার প্রস্তাব রয়েছে। 2020 সালের 31শে ডিসেম্বর স্থগিতের সময়সীমা পেরিয়ে যাওয়ার পরে কুয়ালালামপুর-সিঙ্গাপুর উচ্চ-গতির রেল দ্বিপাক্ষিক চুক্তির স্বয়ংক্রিয় সমাপ্তির কারণে, সরকার বাতিল হওয়া এইচএসআর প্রকল্পের বিকল্প হিসাবে জোহর বাহরু পর্যন্ত লাইনটি বাড়ানোর পরিকল্পনা করেছিল। পুরষ্কার এবং সাফল্য গ্যালারি রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক KLIA এক্সপ্রেস কুয়ালালামপুরের বিমানবন্দরটি ব্যবসায়ের জন্য খুলেছে রেলওয়ে গেজেট ইন্টারন্যাশনাল মে 2002 মালয়েশিয়ার বেসরকারীভাবে অনুষ্ঠিত সংস্থাগুলি 2002 সালে প্রতিষ্ঠিত মালয়েশিয়ার সংস্থাগুলি 2002 সালে প্রতিষ্ঠিত রেলওয়ে সংস্থাগুলি তাবুং হাজি