USS Jeffers
ইউএসএস জেফার্স (ডিডি-621/ডিএমএস-27) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একমাত্র জাহাজ যা কমোডোর উইলিয়াম এন জেফার্সের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। জেফার্স 1942 সালের 25শে মার্চ ফেডারেল শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাইডক কোং, কেয়ার্নি, নিউ জার্সি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 26শে আগস্ট 1942 সালে চালু হয়েছিল; কমোডোর জেফার্সের নাতনী মিসেস লুসি জেফার্স লিয়ন্স দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল। 1942 সালের 5 নভেম্বর জাহাজটি চালু করা হয়। পরিষেবার ইতিহাস আটলান্টিক এবং ভূমধ্যসাগরীয় পরিষেবা মেইন-এর ক্যাসকো উপসাগরে ঝাঁপিয়ে পড়া এবং প্রশিক্ষণের পরে, জেফার্স 1943 সালের 18ই ফেব্রুয়ারি নরফোক ত্যাগ না করা পর্যন্ত পূর্ব উপকূলে সংক্ষিপ্তভাবে কাজ করেছিলেন, তার প্রথম ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক সমুদ্রযাত্রায় কাসাব্লাঙ্কায় একটি কনভয় নিয়ে এবং 14ই এপ্রিল ফিরে আসেন। সিসিলিতে আসন্ন আক্রমণের প্রস্তুতির জন্য নরফোক যাওয়ার আগে জাহাজটি নিউফাউন্ডল্যান্ডের এনএস আর্জেন্টিয়ায় এক সপ্তাহ ধরে টহল দিয়েছিল। জেফার্স 8ই জুন টাস্ক ফোর্স 65 (টিএফ 65) নিয়ে নরফোক থেকে যাত্রা করেন এবং 22শে জুন আলজেরিয়ার ওরানে পৌঁছান। সিসিলিতে বিশাল আক্রমণের প্রস্তুতি নেওয়ার সময়, তিনি আফ্রিকার অন্যান্য বন্দরগুলিতে টহল দিয়েছিলেন, 6 জুলাই বাইজার্টে লুফ্টওয়াফের অভিযানের সময় একজন জার্মান বোমারু বিমানকে গুলি করে হত্যা করেছিলেন। জেফার্স দু 'দিন পরে রিয়ার অ্যাডমিরাল জন হলের বাহিনী নিয়ে গেলার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 9ই জুলাই পৌঁছনোর পর তিনি পরিবহণকে পাহারা দেন। পরের দিন ভোরে দুর্দান্ত আক্রমণ শুরু হয়, জেফার্সকে উপকূলের সার্চলাইট গুলি করার এবং গেলার উভচর যুদ্ধের জন্য অগ্নি সহায়তা প্রদানের কাজ দেওয়া হয়। পরের দিনগুলিতে অবতরণটি দুর্দান্ত সাফল্যের সাথে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে জাহাজটি সমর্থন মিশন গুলি চালায় এবং ডুবোজাহাজ বিরোধী টহল দেয়। তিনি 18ই জুলাই বাইজার্টে যাত্রা করেন, কিন্তু 31শে জুলাই মালবাহী জাহাজ নিয়ে পালেরমোতে ফিরে আসেন। জেফার্স পরের দিন ওরানের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং সেই বন্দর থেকে নিউইয়র্কের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করেন এবং 22শে আগস্ট সেখানে পৌঁছন। নিউইয়র্কে মেরামতের পর, ডেস্ট্রয়ারটিকে পূর্ব উপকূল বন্দর এবং স্কটল্যান্ডের মধ্যে কনভয়ের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। মিত্ররা যখন উত্তর ফ্রান্সে অবতরণের জন্য ব্রিটেনে পুরুষ ও সামগ্রীর বিশাল সংগ্রহ শুরু করে, জেফার্স 1943 সালের 5ই সেপ্টেম্বর থেকে 1944 সালের 22শে এপ্রিলের মধ্যে পাঁচটি সমুদ্রযাত্রা করেন। 21শে অক্টোবর স্কটল্যান্ডে তার দ্বিতীয় কনভয় পার হওয়ার সময় জাহাজটি সেখান থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের তুলে নেয়, যখন সেই ডেস্ট্রয়ারটি একটি ট্যাঙ্কার দ্বারা দুই ভাগে বিভক্ত হয়ে যায়। তিনি উদ্ধার অভিযানেও অংশ নিয়েছিলেন যা ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজের সামনের অংশকে বাঁচিয়েছিল। প্রশিক্ষণ অভিযানের পর, জেফার্স 1944 সালের 5ই মে নিউ ইয়র্ক থেকে যুক্তরাজ্যের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখানে তিনি জুন মাসে নরম্যান্ডি আক্রমণের জন্য প্রস্তুত হন। তিনি 3 জুন বেলফাস্ট থেকে উটাহ সৈকতের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি টহল দেন এবং অগ্নি সহায়তা প্রদান করেন যখন সৈন্যরা ডি-ডে-তে তীরে হামলা চালায়। প্রবীণ ধ্বংসকারী জাহাজটি 29শে জুন পর্যন্ত সৈকত থেকে দূরে ছিল, বেশ কয়েকটি শত্রু বিমানকে তাড়িয়ে দিয়েছিল এবং ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজগুলিকে সহায়তা করেছিল। পরবর্তী দুই সপ্তাহের জন্য তিনি বেলফাস্ট থেকে উটাহ সৈকতে পরিবহনের জন্য কনভয় করেছিলেন কারণ আরও সৈন্য ও সরবরাহ সমুদ্র সৈকতে ঢেলে দেওয়া হয়েছিল, অবশেষে 16 জুলাই ভূমধ্যসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিল। জার্মানির পরাজয়ের জন্য মিত্রশক্তির সময়সূচির পরেরটি ছিল ফ্রান্সের উপর আরেকটি আক্রমণ, এটি দক্ষিণে। অপারেশনটি কভার করার জন্য এসকর্ট বাহকদের স্ক্রিনের জন্য নিযুক্ত, জেফার্স তার টাস্ক গ্রুপে যোগ দেওয়ার জন্য 12 আগস্ট মাল্টা ত্যাগ করেন। তিন দিন পর, যখন সৈন্যরা কান এবং তুলোনের মধ্যে অবতরণ করে, তখন জাহাজটি সহায়ক বাহকদের সাথে থেকে যায় এবং 28 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত উপকূলে চলাচল করতে থাকে। এরপর তিনি নিউইয়র্কের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 7ই অক্টোবর সুদূর প্রশান্ত মহাসাগরে দায়িত্ব পালনের জন্য প্রস্তুত হন। প্যাসিফিক সার্ভিস জেফার্সকে নিউইয়র্কে ডেস্ট্রয়ার-মাইনসুইপারে রূপান্তরিত করা হয় এবং 15 নভেম্বর ডিএমএস-27-কে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। তিনি 1945 সালের 3 জানুয়ারি পানামা খাল এবং ক্যালিফোর্নিয়ার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 17 জানুয়ারি প্রশিক্ষণের জন্য সান দিয়েগোতে পৌঁছান। ফেব্রুয়ারিতে তিনি পার্ল হারবারে চলে যান এবং সেখান থেকে জাপানের বিরুদ্ধে যুদ্ধের শেষ এবং বৃহত্তম উভচর অভিযান ওকিনাওয়া আক্রমণের প্রস্তুতির জন্য উলিথির দুর্দান্ত অগ্রিম ঘাঁটিতে যান। প্রাথমিক মাইনসুইপিং দলের অংশ হিসাবে, জেফার্স অবতরণের এক সপ্তাহ আগে 24শে মার্চ ওকিনাওয়া থেকে এসেছিলেন এবং মাইন পরিষ্কার করা এবং নৌকার লেন চিহ্নিত করা শুরু করেছিলেন। 1 এপ্রিল আক্রমণের সময় জাহাজটি অ্যান্টিসুবারিন স্ক্রিনিং এবং বিমান প্রতিরক্ষায় চলে যায়। 6ই এপ্রিল জাপানের বিমান হামলার সময় তিনি একটি জোড়া ইঞ্জিনের বোমারু বিমানকে ভূপাতিত করেন। ছয় দিন পরে, রাডার পিকেট স্টেশনে থাকাকালীন, তিনি আবার ভারী বিমান হামলার শিকার হন। তিনি অন্তত একজন আক্রমণকারীকে হত্যা করেন এবং আক্রমণ প্রতিহত হওয়ার সাথে সাথে একটি ইয়োকোসুকা এমএক্সওয়াই-7 ওহকা প্রায় আঘাত করে। জেফার্স তখন ডুবে যাওয়া বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের সহায়তা করেছিলেন। সেই বিকেলে যুদ্ধের ক্ষয়ক্ষতি মেরামতের জন্য প্রবীণ জাহাজটি কেরামা রেটোতে প্রবেশ করে, স্থল বাহিনীর সমর্থনে ওকিনাওয়া থেকে পরিচালিত একটি বাহক গোষ্ঠীতে যোগ দেওয়ার জন্য 16ই এপ্রিল আবির্ভূত হয়। এরপর তিনি আরও মেরামতের জন্য 3 মে গুয়ামে যাত্রা করেন। 26শে জুন আবার রওনা হওয়ার পর, জেফার্স সাইপান এবং উলিথি হয়ে কেরামা রেট্টোর উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং পরবর্তী ছয় সপ্তাহ ওকিনাওয়ার উত্তরে মাইন সুইপিং কার্যক্রমে ব্যয় করেন। 1945 সালের 15ই আগস্ট জাপানিদের শর্তাবলী গ্রহণের খবর পাওয়ার সময় তিনি ওকিনাওয়ায় নোঙর করছিলেন। জেফার্স 29শে আগস্ট দখলদার বাহিনী নিয়ে টোকিও উপসাগরে প্রবেশ করেন এবং 2রা সেপ্টেম্বর আত্মসমর্পণ অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন। তারপরে তিনি সুশিমা প্রণালীতে বিপজ্জনক অপারেশন সহ জাপানের চারপাশে গুরুত্বপূর্ণ সুইপিং অপারেশনগুলির জন্য একটি মাইন সুইপিং গ্রুপে যোগ দেন। সেসেবো থেকে কাজ করে, তিনি নভেম্বর মাসে হলুদ সাগরে ঝাঁপিয়ে পড়তে থাকেন, 5ই ডিসেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করেন। 1946-1955 জেফার্স 23শে ডিসেম্বর সান দিয়েগোতে পৌঁছন এবং পানামা খাল দিয়ে নরফোক যান, যেখানে তিনি 1946 সালের 9ই জানুয়ারি পৌঁছন। জাহাজটি তখন তার শান্তিকালীন দায়িত্ব শুরু করে, 12ই জুন চার্লসস্টনে পৌঁছায়। ক্যাসকো বে-তে একটি সংক্ষিপ্ত প্রশিক্ষণ ক্রুজ ছাড়া 1946 সালের বাকি সময় তিনি সেখানে ছিলেন। 1947 সালের এপ্রিল ও মে মাসে ক্যারিবীয় অঞ্চলে কৌশলগত অনুশীলনের জন্য ব্যয় করা হয়েছিল, তারপরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূলে অনুশীলন করা হয়েছিল এবং 1948 সালে সম্পূর্ণরূপে পূর্ব উপকূলের বিভিন্ন বন্দরে প্রশিক্ষণের দায়িত্ব পালন করা হয়েছিল। 1949 সালের গোড়ার দিকে ক্যারিবীয় অঞ্চলে একটি সংক্ষিপ্ত সমুদ্রযাত্রা করার পর, জেফার্স তার প্রথম ভূমধ্যসাগরীয় সমুদ্রযাত্রার জন্য 6ই সেপ্টেম্বর চার্লসটন থেকে যাত্রা করেন। এটি ছিল গ্রিস ও ইসরায়েলে অস্থিরতার সময়কাল এবং জাহাজটি অক্টোবর পর্যন্ত মাল্টার চারপাশে কৌশলে অংশ নিয়েছিল, কারণ আমেরিকা শান্তি ও স্থিতিশীলতার জন্য তার শক্তি প্রদর্শন করেছিল। 13ই অক্টোবর তিনি চার্লসস্টনে ফিরে আসেন। পরের বছর চার্লসস্টনে কাটানো হয়, মার্চ মাসে গুয়ান্তানামো বে-তে একটি প্রশিক্ষণ ক্রুজ ছাড়া। যাইহোক, 9 জানুয়ারী 1951 সালে, জাহাজটি আবার ভূমধ্যসাগরে আরেকটি ক্রুজ শুরু করে। এই মোতায়েনের সময় তিনি ওরান, পালের্মো, এথেন্স এবং নেপলস পরিদর্শন করেন, আবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 6ষ্ঠ নৌবহরের শান্তিরক্ষা অভিযানে অংশ নেন। 1951 সালের 17ই মে চার্লসস্টনে পৌঁছে, জেফার্স 1952 সালের 5ই জুন তার পরবর্তী নির্ধারিত ভূমধ্যসাগরীয় ক্রুজ পর্যন্ত মাইনসুইপিং এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন অনুশীলনে নিযুক্ত ছিলেন। 13ই অক্টোবর নিজের বন্দরে ফিরে না আসা পর্যন্ত তিনি 6ষ্ঠ নৌবহরের বিমান বাহক এবং ডেস্ট্রয়ার নিয়ে কাজ করেছিলেন। জেফার্স 1953 সালের প্রথমার্ধ ভার্জিনিয়া ক্যাপস থেকে প্রশিক্ষণে কাটিয়েছিলেন, ভূমধ্যসাগরে বিমান বাহক এবং রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর ইউনিটগুলির সাথে পরিচালনার জন্য 16 সেপ্টেম্বর নরফোক ত্যাগ করেছিলেন। তিনি 1954 সালের 3 ফেব্রুয়ারি চার্লসস্টনে ফিরে আসেন। নিউইয়র্ক থেকে কী ওয়েস্ট এবং হাভানা পর্যন্ত অপারেশনগুলি ডেস্ট্রয়ার-মাইনসুইপার দখল করে রেখেছিল যতক্ষণ না সে 1955 সালের 23শে মে চার্লসস্টনে অবসরে যায়। তিনি চার্লসটন গ্রুপ, আটলান্টিক রিজার্ভ ফ্লিট-এ ডিডি-621 হিসাবে প্রবেশ করেন, 1955 সালের 15ই জানুয়ারি পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ হন। 1971 সালের 1 জুলাই জেফার্সকে রেজিস্টার থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং পরে 1973 সালের 25 মে বিক্রি করা হয় এবং স্ক্র্যাপের জন্য ভেঙে দেওয়া হয়। জেফার্স দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য সাতটি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন। তথ্যসূত্র বাহ্যিক লিঙ্ক navsource.org: ইউএসএস জেফার্স hazegray.org: ইউএসএস জেফার্স দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীতল যুদ্ধ ধ্বংসকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজ নিউ জার্সির কেয়ার্নি-তে নির্মিত 1942 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জাহাজ গ্লেভস-শ্রেণীর ধ্বংসকারী