List of Boeing customer codes
বোয়িং বাণিজ্যিক বিমানগুলি 1956 সাল থেকে বোয়িংয়ের 7x7 বাণিজ্যিক বিমানের অংশ হিসাবে উত্পাদিত এয়ারফ্রেমের মূল গ্রাহককে বোঝাতে অনন্য, স্থির গ্রাহক কোড ব্যবহার করেছিল (বোয়িং 787 ড্রিমলাইনার ব্যতীত), 707 এর প্রবর্তনের সাথে শুরু করে, তারপরে বোয়িং 717, বোয়িং 727, বোয়িং 737, বোয়িং 747, বোয়িং 757, বোয়িং 767 এবং বোয়িং 777 2016 সাল পর্যন্ত। কোডগুলি দুটি অক্ষর এবং/অথবা অঙ্কের আকারে থাকে যা বিমানের মডেল মনোনীতকারীর সাথে সংযুক্ত করা হয়, যেমনটি নিম্নলিখিত উদাহরণগুলিতে দেখা যায়ঃ গ্রাহক কোড 38 সহ কান্টাস দ্বারা অর্ডার করা একটি বোয়িং 707-100 কে 707-138 হিসাবে মনোনীত করা হবে। গ্রাহক কোড 2এ সহ হাওয়াইয়ান এয়ারলাইন্স দ্বারা অর্ডার করা একটি বোয়িং 717 কে 717-22 এ হিসাবে মনোনীত করা হবে। গ্রাহক কোড 22 সহ ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স দ্বারা অর্ডার করা একটি বোয়িং 727-100 এবং 727-200 যথাক্রমে 727-022 (-122 নয়) এবং 727-222 হিসাবে মনোনীত করা হয়। গ্রাহক কোড এইচ4 সহ সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইন্স দ্বারা অর্ডার করা একটি বোয়িং 737-700 এবং 737-8 00 যথাক্রমে 737-7 এইচ4 এবং 737-8 এইচ4 হিসাবে মনোনীত হবে। গ্রাহক কোড বি5 সহ কোরিয়ান এয়ার দ্বারা অর্ডার করা একটি বোয়িং 747-200 বি, বোয়িং 747-4 00, বোয়িং 747-8 আই এবং বোয়িং 747-8 এফ যথাক্রমে 747-2 বি5বি, 747-4 বি5,747-8 বি5 (747-8 বি5আই নয়) এবং 747-8 বি5 (এফ) হিসাবে মনোনীত করা হবে। গ্রাহক কোড 68 সহ সৌদিয়া দ্বারা অর্ডার করা একটি বোয়িং 747এসপি-কে 747-168 (এসপি)-এর পরিবর্তে বোয়িং 747এসপি-68 হিসাবে মনোনীত করা হবে। গ্রাহক কোড 81 সহ অল নিপ্পন এয়ারওয়েজ দ্বারা অর্ডার করা একটি বোয়িং 747এসআরকে 747-181 (এসআর) এর পরিবর্তে বোয়িং 747এসআর-81 হিসাবে মনোনীত করা হবে। গ্রাহক কোড 32 সহ ডেল্টা এয়ার লাইন্স দ্বারা অর্ডার করা একটি বোয়িং 757-200 কে বোয়িং 757-232 হিসাবে মনোনীত করা হবে। গ্রাহক কোড 6এন সহ জিইসিএএস দ্বারা অর্ডার করা একটি বোয়িং 767-300 ইআরকে বোয়িং 767-36 এন (ইআর) হিসাবে মনোনীত করা হবে। গ্রাহক কোড 1এইচ সহ এমিরেটস দ্বারা অর্ডার করা একটি বোয়িং 777-200 এলআর, 777-300,777-300 ইআর এবং 777এফ যথাক্রমে বোয়িং 777-21 এইচ (এলআর), বোয়িং 777-31 এইচ, বোয়িং 777-31 এইচ (ইআর) এবং 777-এফ1এইচ (777-21 এইচ (এফ) নয়) হিসাবে মনোনীত করা হবে। বিমানটি পরে বিক্রি করা হলে কোডগুলি পরিবর্তিত হয় না, যেমন যদি কোনও যাত্রীবাহী বিমান অন্য কোনও বিমান সংস্থার মালিকানাধীন এবং পরিচালিত হয় বা মালবাহীতে রূপান্তরিত হয়। বেশ কয়েকটি উদাহরণ হল বেশ কয়েকটি 777-300 গুলি মূলত গ্রাহক কোড 1H সহ এমিরেটসের জন্য নির্মিত এবং পরবর্তীকালে ক্যাথে প্যাসিফিকের কাছে বিক্রি করা হয় যা এখনও 777-31 H এ মনোনীত করা হয়েছে এবং একটি বোয়িং ড্রিমলিফ্টার যা মূলত গ্রাহক কোড 09 সহ চায়না এয়ারলাইন্সের জন্য 747-400 যাত্রীবাহী বিমান হিসাবে নির্মিত হয়েছিল যা পরে বিক্রি করা হবে 747-409 (এলসিএফ) হিসাবে মনোনীত করা হবে (মূল 747-409 এর পরিবর্তে)। যদিও কিছু ক্ষেত্রে বোয়িং এয়ারফ্রেম নির্মাণ শুরু করার আগে যদি কোনও বিমান সংস্থা তাদের অর্ডার বাতিল বা বিক্রি করে দেয়, তবে গ্রাহক কোডটি নতুন ক্রেতার কোডটিতে পরিবর্তিত হবে। এরকম একটি উদাহরণ হল 2001 সালের 11ই সেপ্টেম্বরের হামলার পর আমেরিকান এয়ারলাইন্স থেকে কান্টাস কর্তৃক গৃহীত ষোলটি 737-800-এর অর্ডার-এই বিমানগুলি আমেরিকানদের জন্য 23-এর পরিবর্তে কান্টাসের 38 কোড দিয়ে সরবরাহ করা হয়েছিল। এছাড়াও, ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ কর্তৃক ক্রয় করা 2টি 747-200 বিএস নির্মাণাধীন অবস্থায় মালয়েশিয়ান এয়ারলাইন সিস্টেমের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল এবং 747-236 বিএস হিসাবে রয়ে গেছে। আরেকটি ঘটনা হল এমন একটি পরিস্থিতি যেখানে বোয়িং একটি বিমান সংস্থার কাছে পরীক্ষামূলক বিমান বিক্রি করে, একটি উদাহরণ হল প্রথম দুটি 777-300 ER যা প্রাথমিকভাবে বোয়িংয়ের জন্য পরীক্ষামূলক বিমান হিসাবে নির্মিত হয়েছিল যা পরবর্তীকালে জাপান এয়ারলাইন্সের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল তাদের কোডগুলি 777-300 (ER) থেকে 777-346 (ER) এ পরিবর্তিত হয়েছিল। 707 এর আগে, বোয়িং নির্দিষ্ট গ্রাহকদের দ্বারা অনুরোধ করা বিশদ বৈচিত্র্য বা বিকল্পগুলির উপস্থিতি সনাক্ত করতে সাধারণত অনুরূপ ব্যবস্থা ব্যবহার করত, তবে কোডগুলি গ্রাহক-নির্দিষ্ট ছিল না। 2016 সালে, বোয়িং ঘোষণা করেছিল যে তারা একটি নির্দিষ্ট বিন্দুর পরে উত্পাদিত কোনও বিমানে গ্রাহক কোড আর প্রয়োগ করবে না, যার ফলে তাদের মনোনীতরা মডেলের জন্য "জেনেরিক" প্রকার হবে। নীচে দেখানো উৎপাদন লাইন নম্বর থেকে প্রতিটি মডেলের টাইপ সার্টিফিকেট থেকে কোডগুলি সরানো হয়েছেঃ বোয়িং 737 নেক্সট জেনারেশনঃ লাইন নম্বর 6082 বোয়িং পি-8 পসেইডনঃ লাইন নম্বর 6020 বোয়িং 747-8: লাইন নম্বর 1534 বোয়িং 767: লাইন নম্বর 1102 বোয়িং 777: লাইন নম্বর 1422 উপরন্তু, গ্রাহক কোডগুলি শেষ হওয়ার পরে চালু হওয়া বোয়িং বিমানের মডেলগুলির জন্য গ্রাহক কোডগুলি কখনও ব্যবহার করা হয়নি, যেমন 787,737 ম্যাক্স এবং 777এক্স। 21 থেকে 99 এর পরে জারি করা 1 থেকে 19 ব্যতীত বোয়িং সাধারণত ক্রমানুসারে নতুন কোড বরাদ্দ করে। কোড নম্বর 20 নিজেই বোয়িংয়ের নিজস্ব ব্যবহারের জন্য সংরক্ষিত ছিল, যদিও এটি কেবলমাত্র 707-এর ক্ষেত্রে আনুষ্ঠানিকভাবে ছিল। 21 থেকে 99-প্রথম ক্রম 01 থেকে 19-দ্বিতীয় ক্রম A0 থেকে Z9-তৃতীয় ক্রম 0A থেকে 9Z-চতুর্থ ক্রম AA থেকে ZZ-পঞ্চম এবং চূড়ান্ত ক্রম ইটালিকগুলিতে এয়ারলাইনগুলি নিষ্ক্রিয়। দয়া করে মনে রাখবেন যে প্রতিটি বিমান সংস্থার জন্য বিমানের প্রকারের তালিকা শুধুমাত্র বিমান সংস্থার কোড দিয়ে তৈরি করা হয় এবং তাদের সম্পূর্ণ পরিচালন ইতিহাস প্রতিফলিত করার উদ্দেশ্যে নয়। প্রথম ক্রম দ্বিতীয় ক্রম তৃতীয় ক্রম চতুর্থ ক্রম পঞ্চম এবং চূড়ান্ত ক্রম রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বোয়িং