Grumman Gulfstream I
গ্রুম্যান গালফস্ট্রিম আই (কোম্পানির নাম জি-159) একটি টুইন-টার্বোপ্রপ ব্যবসায়িক বিমান। 1958 সালের 14ই আগস্ট এটি প্রথম উড্ডয়ন করে। ডিজাইন এবং উন্নয়ন প্রথমে নির্বাহী পরিবহন হিসাবে গ্রুম্যান উইজিয়নকে বিকাশের একটি ধারণা প্রত্যাখ্যান করার পরে, সংস্থাটি নৌ ইউটিলিটি পরিবহন গ্রুম্যান টিএফ-1 ট্রেডারের টারবাইন-চালিত বৈকল্পিকের উপর ভিত্তি করে একটি নির্বাহী পরিবহন উৎপাদন অধ্যয়ন করে। সংস্থাটি ইতিমধ্যেই স্থির করেছিল যে যে কোনও নতুন বিমানকে টার্বোপ্রপ-চালিত হতে হবে এবং রোলস-রয়েস ডার্ট ইঞ্জিনটি বেছে নেওয়া হয়েছিল। আরও গবেষণায় দেখা গেছে যে ট্রেডার-ভিত্তিক নকশাটি বিক্রি হবে না এবং তাদের ক্যাবিনে দাঁড়ানোর জন্য একটি নিম্ন-ডানা এবং ঘর সহ একটি সম্পূর্ণ নতুন নকশার প্রয়োজন ছিল। 1957 সালের জুন মাসে জি-159-এর নকশা চূড়ান্ত করা হয় এবং গ্রুম্যান উৎপাদন লাইনের প্রতিটি স্লট 10,000 মার্কিন ডলারে বিক্রি শুরু করেন। প্রাথমিক গ্রাহকরা গ্রুমম্যানের সাথে বিস্তারিত নকশা এবং এভিওনিক্স ফিট নিয়ে কাজ করেছিলেন। জি-159-কে গালফস্ট্রিম নাম দেওয়া হয় এবং 1958 সালের 14ই আগস্ট এন701জি নিবন্ধিত প্রথম বিমানটি তার প্রথম উড্ডয়নে নিউইয়র্কের বেথপেজ থেকে যাত্রা শুরু করে। 1959 সালের 2 মে বিমানটিকে ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) দ্বারা একটি টাইপ শংসাপত্র প্রদান করা হয়। গালফস্ট্রিম 1 হল একটি নিম্ন-উইং ক্যান্টিলিভার মনোপ্লেন যার একটি আধা-মনোকোক অ্যালুমিনিয়াম খাদ ফিউজলেজ কাঠামো রয়েছে। বিমানটি রোটল ফোর-ব্লেডেড কনস্ট্যান্ট স্পিড প্রপেলার সহ দুটি রোলস-রয়েস ডার্ট টার্বোপ্রপ দ্বারা চালিত। গালফস্ট্রিম আই-এর একটি প্রত্যাহারযোগ্য ট্রাইসাইকেল ল্যান্ডিং গিয়ার রয়েছে, যার দুটি প্রধান ইউনিটে দুটি চাকা এবং নাক গিয়ার রয়েছে। কেবিনটি একটি উচ্চ-ঘনত্ব ব্যবস্থায় চব্বিশ জন যাত্রী বা একটি নির্বাহী বিন্যাসে মাত্র আটজন যাত্রী নেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যদিও দশ থেকে বারো জন বেশি স্বাভাবিক ছিল। বিমানটিতে প্রবেশ এবং প্রস্থানের জন্য সামনের ক্যাবিনে একটি জলবাহীভাবে পরিচালিত এয়ারস্টেয়ার রয়েছে। এই বিমানের মার্কিন সামরিক সংস্করণ হল সি-4 অ্যাকাডেম। টিসি-4 অতিরিক্ত যন্ত্র এবং নেভিগেশন সহ একটি সংস্করণ। এটি মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা এ-6 অনুপ্রবেশকারীর জন্য বোম্বার্ডিয়ার/নেভিগেটর প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনী একটি কার্যনির্বাহী পরিবহন হিসাবে একটি ভিসি-4এ বৈকল্পিক উড়িয়েছিল। এটি পরে 2001 সাল পর্যন্ত লজিস্টিক এবং দূরপাল্লার কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ বিমান হিসাবে ব্যবহৃত হয়। একটি 37-যাত্রী প্রসারিত সংস্করণ, জি-159সি, আঞ্চলিক বিমান ব্যবহারের জন্য গালফস্ট্রিম দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। 1980 সালের নভেম্বর থেকে পাঁচটি সরবরাহ করা হয়েছিল। এয়ার নর্থ (প্ল্যাটসবার্গ এনওয়াই ভিত্তিক এবং যা পরবর্তীকালে ব্রকওয়ে এয়ার-এ নাম পরিবর্তন করে) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কয়েকটি বিমান সংস্থার মধ্যে একটি ছিল যা ব্রকওয়ে গ্লাস দ্বারা অধিগ্রহণের আগে এই সংস্করণটি ব্যবহার করেছিল। আরেকটি গালফস্ট্রিম আই-সি এয়ারলাইন অপারেটর ছিল চাপারাল এয়ারলাইন্স যা আমেরিকান এয়ারলাইন্সের সাথে কোডশেয়ারিং চুক্তির মাধ্যমে আমেরিকান ঈগল হিসাবে যাত্রী পরিষেবাগুলি পরিচালনা করত। রয়্যাল এয়ারলাইন্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইন্সের পক্ষে কন্টিনেন্টাল কানেকশন হিসাবে নির্ধারিত যাত্রী পরিষেবায় জি-আই পরিচালনা করত; তবে, এর বিমানগুলি স্ট্যান্ডার্ড দৈর্ঘ্যের জি-159 মডেল ছিল এবং তাই প্রসারিত সংস্করণ ছিল না। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বেশ কয়েকটি বিমান সংস্থার পাশাপাশি আফ্রিকা, কানাডা, ইউরোপ এবং মধ্যপ্রাচ্যের বিমান বাহকগুলিও নির্ধারিত যাত্রী পরিষেবায় স্ট্যান্ডার্ড গালফস্ট্রিম ইস পরিচালনা করে, যার মধ্যে যুক্তরাজ্যের পেরেগ্রিন এয়ার সার্ভিসেস রয়েছে যা ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের জন্য বিমান চলাচল পরিচালনা করে। কার্যকরী ইতিহাস আগস্ট 2006 পর্যন্ত, মোট 44টি গ্রুম্যান গালফস্ট্রিম 1 বিমান পরিষেবাতে রয়ে গেছে। 13টি বিমান সহ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফিনিক্স এয়ার হল প্রধান অপারেটর। আরও 19টি বিমান সংস্থা এই ধরনের বিমান পরিষেবা পরিচালনা করে। 1964 সালে ওয়াল্ট ডিজনি দ্বারা কেনা একটি জি-আই এবং শেষবার 1992 সালের 8ই অক্টোবর ডিজনির হলিউড স্টুডিওতে প্রদর্শিত হয়েছিল এবং পাম স্প্রিংস এয়ার মিউজিয়ামে স্থানান্তরিত হওয়ার কথা ছিল। বিমানটি উল্লেখযোগ্য যাত্রী রিচার্ড নিক্সন, রোনাল্ড রিগ্যান, জিমি কার্টার, জুলি অ্যান্ড্রুজ, হিউ ও 'ব্রায়ান এবং অ্যানেট ফুনিচেলো সহ 8800 টি ফ্লাইট এবং 20,000 ফ্লাইট ঘন্টা লগ করেছে। ব্রডকাস্টিং বোর্ড অফ গভর্নরস 2006 থেকে 2013 সাল পর্যন্ত কিউবার কাছে আন্তর্জাতিক আকাশসীমায় রেডিও ওয়াই টেলিভিশন মার্তির জন্য একটি বায়ুবাহিত সম্প্রচার স্টুডিও হিসাবে গালফস্ট্রিম 1 পরিচালনা করেছিল। বৈকল্পিক জি-159 গালফস্ট্রিম আই টুইন-ইঞ্জিন এক্সিকিউটিভ, 14 জন যাত্রীর থাকার ব্যবস্থা সহ কর্পোরেট পরিবহন বিমান, দুটি 2,210-ইএইচপি (1648-কিলোওয়াট) রোলস-রয়েস ডার্ট RDa.7/2 এমকে 529-8 এক্স টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। 200 নির্মিত। জি-159সি গালফস্ট্রিম আই-সি প্রসারিত আঞ্চলিক বিমান সংস্থা সংস্করণ। পাঁচটি জি-আই বিমানকে গালফস্ট্রিম আই-সি-তে রূপান্তরিত করা হয়েছিল, 37 জন যাত্রীর বসার ব্যবস্থা করার জন্য ফিউজলেজটি লম্বা করা হয়েছিল। মার্কিন উপকূলরক্ষী বাহিনীর জন্য ভিসি-4এ ভিআইপি পরিবহন সংস্করণ। একটি নির্মিত। ন্যাভিগেশন প্রশিক্ষণ এবং পরিবহন দায়িত্বের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য দশটি বিমানের বাতিল অর্ডারের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক পদবি। টিসি-4সি অ্যাকাডেম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক পদবি একটি বোম্বার্ডিয়ারের জন্য, মার্কিন নৌবাহিনী এবং মেরিন কর্পসের জন্য নেভিগেটর প্রশিক্ষক, 1967 সালে প্রথম উড়েছিল। বিমানগুলিতে একটি গ্রুম্যান এ-6 ইন্ট্রুডার নোজ রেডম, একটি সিমুলেটেড এ-6 ককপিট এবং এ-6 ক্রু প্রশিক্ষণের জন্য চারটি বোম্বার্ডিয়ার/নেভিগেটর কনসোল লাগানো ছিল, নয়টি নির্মিত। ভিএ-42 দ্বারা ব্যবহৃত বিমানটি শেষবার 2018 সালে ডেভিস-মন্থন এয়ার ফোর্স বেস, 309তম অ্যারোস্পেস মেইনটেন্যান্স অ্যান্ড রিজেনারেশন গ্রুপে (এএমএআরজি) দেখা গিয়েছিল। "সবুজ প্যাঁচা" প্রতীকটি এখনও লেজের উপর দৃশ্যমান। অপারেটর 200টি গালফস্ট্রিম আই প্রপজেটের বেশিরভাগই কর্পোরেট গ্রাহকদের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, একটি ছোট সংখ্যা আঞ্চলিক বা কমিউটার এয়ারলাইন্সের পাশাপাশি সরকারী সংস্থা এবং সামরিক বাহিনী দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। মার্কিন মহাকাশ সংস্থা নাসা একটি যাত্রীবাহী পরিবহন বিমান হিসাবে গালফস্ট্রিম 1-এ উড়েছিল এবং সাতটি জি-আই পরিচালনা করেছিল। 1970-এর দশক এবং 80-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে ফোর্ড মোটর কোম্পানি ব্রাজিলে তাদের কর্মকর্তাদের জন্য একটি জি-1 পরিচালনা করত। ওয়াল্ট ডিজনি কোম্পানি গালফস্ট্রিম এস. এন. পরিচালনা করত। 1963 সালের ডিসেম্বর থেকে 1967 সালের 4ঠা অক্টোবর পর্যন্ত কারখানার নির্ধারিত লেজ নম্বর এন732জি-এর সাথে 121, যখন এটি এন234এমএম-এ পরিবর্তিত হয়। বেসামরিক অপারেটর টারমিগান এয়ারওয়েজ-প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা অপারেটর। ওয়ার্ডএয়ার সিম্বার এয়ার-প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা। গণতান্ত্রিক কঙ্গো প্রজাতন্ত্র মালু এভিয়েশন এয়ার প্রোভেন্স-প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা অপারেটর। গ্যাবন এক্সপ্রেস-প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা। অ্যারোয়েল এয়ারওয়েজ-প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা। ইস্ট আফ্রিকান সাফারি এয়ার-প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা। কেনিয়া ফ্লেমিংগো এয়ারওয়েজ-প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা। সেভেন এয়ার-প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা। সুইডিশ সিভিল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (সিএএ)-ফ্লাইট পরিদর্শন (রেডিও নেভিগেশনাল এইডস)। অ্যাবারডিন এয়ারওয়েজ-প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা। বার্মিংহাম ইউরোপীয় এয়ারওয়েজ-প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা। বার্মিংহাম এক্সিকিউটিভ এয়ারওয়েজ-প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা। ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ-পেরেগ্রিন এয়ার সার্ভিসেস দ্বারা চুক্তির মাধ্যমে পরিচালিত প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সরবরাহকারী পরিষেবা। ক্যাপিটাল এয়ারলাইন্স-প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা অপারেটর। এয়ার নর্থ-প্রসারিত, 37-যাত্রী গালফস্ট্রিম আই-সি এয়ার নর্থের প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা, যা উত্তর-পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিচালিত হত, পরবর্তীকালে এর নাম পরিবর্তন করে ব্রকওয়ে এয়ার রাখে। এয়ার ইউএস-প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা অপারেটর ডেনভার স্টেপলটন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (ডিইএন) থেকে বেশ কয়েকটি কমিউটার রুটে উড়ান চালায়। বহরে প্রসারিত, 37 জন যাত্রী বিশিষ্ট গালফস্ট্রিম আই-সি বিমান অন্তর্ভুক্ত ছিল। বোনানজা এয়ার লাইন্স-প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা। চাপারাল এয়ারলাইন্স-প্রসারিত, 37-যাত্রী গালফস্ট্রিম আই-সি এর প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা অপারেটর। চাপারাল ডালাস/ফোর্ট ওয়ার্থ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে (ডিএফডাব্লু) অবস্থিত আমেরিকান এয়ারলাইন্স হাবের জন্য যাত্রীদের খাদ্য সরবরাহের জন্য আমেরিকান ঈগল হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল। কোলম্যান এয়ার ট্রান্সপোর্ট-প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা যা ইলিনয়ের শিকাগো রকফোর্ড আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে (আরএফডি) একটি ছোট কেন্দ্র পরিচালনা করত। নাসা-সাতটি জি-আই বিমান সহ প্রাক্তন অপারেটর মার্কিন ফিনিক্স এয়ার রয়্যাল এয়ারলাইন্সের বেসামরিক মহাকাশ সংস্থার বিভিন্ন কেন্দ্র এবং সুবিধার মধ্যে নাসা এবং স্পেস প্রোগ্রাম ঠিকাদার কর্মীদের পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হচ্ছে-প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা অপারেটর কিছু ফ্লাইটের সাথে একটি কোড-শেয়ারিং চুক্তির মাধ্যমে পরিচালিত হয় কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইন্স হিউস্টন আন্তঃমহাদেশীয় বিমানবন্দরে (আইএএইচ) অবস্থিত মহাদেশীয় হাবের জন্য যাত্রীদের খাদ্য সরবরাহ করে। সিনিক এয়ার-ওকল্যান্ড আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (ও. এ. কে) থেকে পরিষেবা সহ প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা। সাউথইস্ট এয়ারলাইন্স-প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা। সুস্ক্বেহান্না এয়ারলাইন্স-প্রাক্তন নির্ধারিত যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা। সামরিক অপারেটর হেলেনিক এয়ার ফোর্স-1964 সালের জুলাই মাসে একটি বিমান সরবরাহ করা হয়, যা এখন ডেকেলিয়া বিমান ঘাঁটিতে সংরক্ষিত রয়েছে। ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি-ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স 1961 থেকে 1981 সালের মধ্যে একটি একক গালফস্ট্রিম 1 (একটি বেসামরিক রঙের স্কিম এবং রেজিস্ট্রেশন সহ) পরিচালনা করেছিল। মার্কিন সেনাবাহিনী পরে কমপক্ষে একটি গালফস্ট্রিম 1 পেয়েছিল যা মাদক ব্যবসায়ীদের কাছ থেকে বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্ট গার্ড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর নির্দিষ্টকরণ আরও দেখুন রেফারেন্স নোট গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক লিঙ্ক দ্য গ্রুম্যান জি-159 গালফস্ট্রিম 1 অন Airliners.net "ডার্ট-পাওয়ারড এক্সিকিউটিভ" একটি 1959 ফ্লাইট নিবন্ধ গালফস্ট্রিম "অনলাইন গালফস্ট্রিম 1 যাদুঘর" 1950-এর দশকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ব্যবসায়িক বিমান গালফস্ট্রিম 1 গালফস্ট্রিম 1 নিম্ন-উইং বিমান বিমান প্রথম 1958 সালে টুইন-টার্বোপ্রপ ট্র্যাক্টর বিমানে উড়েছিল।