James H. Ledlie
জেমস হিউয়েট লেডলি (14ই এপ্রিল, 1832-15ই আগস্ট, 1882) আমেরিকান রেলপথের একজন সিভিল ইঞ্জিনিয়ার এবং আমেরিকান গৃহযুদ্ধের সময় ইউনিয়ন আর্মির একজন জেনারেল ছিলেন। পিটার্সবার্গে অবরোধের সময় ক্রেটারের যুদ্ধে কর্তব্য পালনে অবহেলার জন্য তিনি সবচেয়ে বেশি পরিচিত। প্রাথমিক জীবনে লেডলি নিউ ইয়র্কের উটিকা শহরে জন্মগ্রহণ করেন। নিউইয়র্ক টাইমসে তাঁর শোকবার্তায় দাবি করা হয়েছে যে তিনি নিউইয়র্কের শেনেক্ট্যাডির ইউনিয়ন কলেজ থেকে স্নাতক হয়েছেন, তবে কলেজে তাঁর উপস্থিতির কোনও রেকর্ড নেই। লেডলি ইরি খাল এবং রেলপথ নির্মাণে সিভিল ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে কাজ করেছিলেন। গৃহযুদ্ধ শুরু হওয়ার অল্প কিছুদিন পরেই, লেডলিকে 19তম নিউ ইয়র্ক পদাতিক বাহিনীর প্রধান নিযুক্ত করা হয়, যা পরবর্তীকালে 3য় নিউ ইয়র্ক আর্টিলারি রেজিমেন্টের নামকরণ করা হয়। এই রেজিমেন্টের ইতিহাস তার মূল চাকরির মেয়াদ শেষ হওয়ার সময় একটি বিদ্রোহের দ্বারা নষ্ট হয়ে যায়। লেডলি 1861 সালের ডিসেম্বরে কর্নেল পদে উন্নীত হন এবং 1862 সালের ডিসেম্বরে উত্তর ক্যারোলিনা বিভাগের আর্টিলারি ব্রিগেডের কমান্ডের ব্রিগেডিয়ার জেনারেল পদে উন্নীত হন। (সিনেটের অনুমোদনের অভাবে 1863 সালের মার্চ মাসে তাঁর নিয়োগের মেয়াদ শেষ হয়ে যায়, কিন্তু 1863 সালের অক্টোবরে তিনি পুনরায় নিযুক্ত হন এবং পরে নিশ্চিত হন।) পরের দেড় বছর তিনি প্রাথমিকভাবে উত্তর ক্যারোলিনা উপকূলীয় কামান স্থাপন এবং ভার্জিনিয়া ও উত্তর ক্যারোলিনা বিভাগে গ্যারিসন পদে দায়িত্ব পালন করেন। 1864 সালে লেফটেন্যান্ট জেনারেল ইউলিসেস এস গ্রান্টের ওভারল্যান্ড অভিযান শুরু হওয়ার ঠিক পরেই, লেডলি মেজর জেনারেল অ্যামব্রোস বার্নসাইডের নবম কর্পসে একটি ব্রিগেডের নেতৃত্ব দিয়ে পোটোম্যাকের সেনাবাহিনীতে স্থানান্তরিত হন। 9ই জুন, ব্রিগেডিয়ারের স্থলাভিষিক্ত হওয়ার জন্য তাঁকে 1ম বিভাগের কমান্ড দেওয়া হয়। জেনারেল টমাস জি. স্টিভেনসন, যিনি কয়েক সপ্তাহ আগে স্পটসিলভেনিয়ার যুদ্ধের সময় নিহত হয়েছিলেন। এই আদেশেই তাঁর সংক্ষিপ্ত সামরিক কর্মজীবন ধ্বংস হয়ে যায়। পিটার্সবার্গে অবরোধের সময়, বার্নসাইডের কর্পসের প্রাক্তন কয়লা খনি শ্রমিকরা কনফেডারেট লাইনের নিচে 511 ফুট সুড়ঙ্গ খনন করে এবং সুড়ঙ্গের প্রান্তটি চার টন বারুদ দিয়ে পূরণ করে অচলাবস্থা উত্তোলনের জন্য একটি উদ্ভাবনী পরিকল্পনা তৈরি করেছিলেন। 1864 সালের 30শে জুলাই তারা বিস্ফোরকগুলির বিস্ফোরণ ঘটায়, যার ফলে প্রায় 135 ফুট ব্যাসের একটি গর্ত তৈরি হয় যা আজও দৃশ্যমান। বিস্ফোরণে প্রায় 250 থেকে 350 কনফেডারেট সৈন্য তাত্ক্ষণিকভাবে নিহত হয়। ইউনিয়নের পরিকল্পনা ছিল এডওয়ার্ড ফেরেরোর বিভাগের সু-প্রশিক্ষিত আফ্রিকান-আমেরিকান সৈন্যদের ফাঁকে পাঠিয়ে এবং কনফেডারেট পিছনের অঞ্চলের গভীরে গুরুত্বপূর্ণ উদ্দেশ্যগুলির জন্য গাড়ি চালিয়ে বিস্ফোরণটি কাজে লাগানো। যাইহোক, পোটোম্যাকের সেনাবাহিনীর কমান্ডার মেজর জেনারেল জর্জ মিডে, ফেরেরোর আফ্রিকান আমেরিকান সৈন্যদের বিভাগের পরিবর্তে সাদা সৈন্যদের একটি কলামকে গর্তে প্রধান আক্রমণ করার নির্দেশ দিয়েছিলেন, যারা এই কাজের জন্য বিশেষভাবে প্রশিক্ষিত ছিল। যুদ্ধ গঠনে পরিবর্তন জেনারেল ইউলিসেস এস গ্রান্ট দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। যুদ্ধের পরিচালনা কমিটির সামনে তাঁর পরবর্তী সাক্ষ্যে, মিডে দাবি করেছিলেন যে তিনি এই আদেশ পরিবর্তন করেছিলেন কারণ সাদা সৈন্যরা বেশি অভিজ্ঞ ছিল, আফ্রিকান আমেরিকান সৈন্যদের সক্ষমতার প্রতি তাঁর বিশ্বাসের অভাব ছিল বলে নয়। পরিকল্পনার পরিবর্তনে হতাশ বার্নসাইড একটি প্রতিস্থাপন বিভাগ নির্বাচন করার জন্য একটি লটারির আশ্রয় নেন। লেডলি ছোট খড়টি টেনে আনেন এবং এর ফলে বিপর্যয় ঘটে। নবম কর্পসের মধ্যে তাঁর বিভাগটি ছিল সবচেয়ে ছোট এবং দুর্বলতম, এবং তিনি আগে থেকে তাঁর সৈন্যদের সংক্ষিপ্ত বিবরণ দেননি এবং ফেরেরোর বিভাগকে যেমন প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল, তারা নিরাপদে এর প্রান্তের চারপাশে যাওয়ার পরিবর্তে কৌতূহলের কারণে গর্তে প্রবেশ করেছিল। গর্তের খাড়া দিকগুলি থেকে বেরিয়ে আসতে না পেরে, কনফেডারেটরা তাদের উপর গুলি চালিয়ে হত্যা করেছিল। দুর্ভাগ্যজনক যুদ্ধে 3,798 জন ইউনিয়ন সৈন্য হতাহত হয়েছিল যা তার কোনও উদ্দেশ্য অর্জন করতে পারেনি। লেডলির খ্যাতির জন্য সবচেয়ে ক্ষতিকারক ছিল যে তিনি তাঁর লোকদের যুদ্ধে নেতৃত্ব দেননি, এমনকি তাঁর সাথেও যাননি, এবং কয়েক সপ্তাহ আগে, কোল্ড হারবারে কনফেডারেট এনট্রেঞ্চমেন্টের উপর হামলার সময়, তিনি পালিয়ে গিয়েছিলেন এবং আড়াল করার জন্য লুকিয়ে রেখেছিলেন, এমন একটি ঘটনা যা তালিকাভুক্ত লোকেরা ভুলে যায়নি, তবে যা বার্নসাইডের দৃষ্টি এড়াতে সক্ষম হয়েছিল। ক্রেটারের যুদ্ধের সময়, লেডলি এবং ফেরেরোকে একটি বাঙ্কারের লাইনের পিছনে মদ পান করতে দেখা যায়। সেই সেপ্টেম্বরে লেডলির আচরণের বিষয়ে একটি তদন্ত আদালত দ্বারা সমালোচিত হন এবং ডিসেম্বরে জেনারেল গ্রান্টের আদেশে মেজর জেনারেল মিড তাকে কার্যকরভাবে চাকরি থেকে বরখাস্ত করেন। 1865 সালের 23শে জানুয়ারি তিনি আনুষ্ঠানিকভাবে তাঁর কমিশন থেকে পদত্যাগ করেন। পোস্টবেলাম কর্মজীবন লেডলি পশ্চিম ও দক্ষিণে রেলপথ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে তার কর্মজীবন পুনরায় শুরু করেন। তিনি ইউনিয়ন প্যাসিফিকের কর্মচারী হিসাবে আন্তঃমহাদেশীয় রেলপথ নির্মাণে অংশ নিয়েছিলেন। তিনি ব্যাটেল মাউন্টেন থেকে অস্টিন, নেভাদা পর্যন্ত নেভাদা সেন্ট্রাল রেলপথ নির্মাণের কাজও করেছিলেন, যাতে বন্ড ইস্যুর মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে একটি সময়সীমা পূরণের জন্য অর্ধ বছরে 92 মাইল লাইন তৈরি করা যায়। তাঁর কর্মীরা সময়সীমা শেষ হওয়ার আগেই অস্টিন শহরের সীমার দুই মাইলের মধ্যে পৌঁছে যায় এবং শেষ মুহূর্তে শহরের কর্মকর্তারা দ্রুত ট্র্যাকগুলি পূরণ করার জন্য শহরের সীমা বাড়িয়ে দেয়। লেডলি 1882 সালে স্ট্যাটেন দ্বীপের নিউ ব্রাইটন-এ মারা যান এবং উটিকার ফরেস্ট হিল কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। আরও দেখুন মার্কিন গৃহযুদ্ধের জেনারেলদের তালিকা (ইউনিয়ন) রেফারেন্স আইশার, জন এইচ এবং ডেভিড জে আইশার। সিভিল ওয়ার হাই কমান্ড। স্ট্যানফোর্ড, সিএঃ স্ট্যানফোর্ড ইউনিভার্সিটি প্রেস, 2001। ওয়ার্নার, এজরা জে। জেনারেলস ইন ব্লুঃ লাইভস অফ দ্য ইউনিয়ন কমান্ডারস। ব্যাটন রুজ-লুইসিয়ানা স্টেট ইউনিভার্সিটি প্রেস, 1964। শোকবার্তা, নিউ ইয়র্ক টাইমস, http://localhistory.morrisville.edu/sites/gar_post/ledlie.html আরও পড়ুন ট্রুডো, নোয়া আন্দ্রে। শেষ দুর্গঃ পিটার্সবার্গ, ভার্জিনিয়া, জুন 1864-এপ্রিল 1865। ব্যাটন রুজ-লুইসিয়ানা স্টেট ইউনিভার্সিটি প্রেস, 1991। বাহ্যিক সংযোগ 1832 জন্ম 1882 মৃত্যু ইউনিয়ন আর্মি জেনারেলস পিপল অফ নিউ ইয়র্ক (রাজ্য) আমেরিকান গৃহযুদ্ধে উটিকা থেকে সামরিক কর্মী, নিউ ইয়র্ক ফরেস্ট হিল কবরস্থানে (উটিকা, নিউ ইয়র্ক) দাফন