Maryland Route 190
মেরিল্যান্ড রুট 190 (এমডি 190) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিল্যান্ড রাজ্যের একটি রাজ্য মহাসড়ক। রিভার রোড নামে পরিচিত, মহাসড়কটি সেনেকা পূর্বের কাছে এমডি 112 থেকে বেথেসডার কলম্বিয়া জেলার সীমান্তে ওয়েস্টার্ন অ্যাভিনিউ পর্যন্ত চলে। এমডি 190 পোটোম্যাক এবং বেথেসডার সমৃদ্ধ দক্ষিণ-পশ্চিম মন্টগোমেরি কাউন্টি সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে পোটোম্যাক নদীর সমান্তরাল এবং সেই শহরতলিকে আন্তঃরাজ্য 495 (আই-495) এর সাথে সংযুক্ত করে। রিভার রোড 1910-এর দশকের গোড়ার দিকে ওয়াশিংটন, ডি. সি. পশ্চিম থেকে বেথেসডার কিছু অংশের মধ্য দিয়ে পাকা করা হয়েছিল। এমডি 190-এর দ্বিতীয় অংশটি 1920-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে পোটোম্যাকের মাধ্যমে নির্মিত হয়েছিল। 1920-এর দশকের শেষের দিকে বেথেসডা এবং পোটোম্যাক অংশগুলি একত্রিত করা হয়। এমডি 190 1950 এবং 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে দুটি ধাপে সেনেকার দিকে প্রসারিত হয়েছিল। 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে বেথেসদার মধ্য দিয়ে মহাসড়কটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে প্রসারিত করা হয়। এমডি 190-এর পশ্চিমতম অংশটি চেসাপিক এবং ওহিও ক্যানাল সিনিক বাইওয়ে, একটি রাজ্য পর্যটন পথের সাথে একযোগে স্বাক্ষরিত হয়। রুটের বিবরণ এমডি 190 পোটোম্যাক নদীর সেনেকা ক্রিকের মুখের কাছে সেনেকা গ্রামের ঠিক পূর্ব দিকে একটি ত্রিমুখী সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়। সংযোগস্থলের পূর্ব অংশটি হল এমডি 112 (সেনেকা রোড), যা ডার্নেস্টাউনের দিকে অগ্রসর হয়। সংযোগস্থলের পশ্চিম দিকটি হল কাউন্টি-রক্ষণাবেক্ষণ করা রিভার রোড, যা সেনেকা ঐতিহাসিক জেলার মধ্য দিয়ে নদীর সমান্তরাল এবং পুলসভিলের দক্ষিণে ম্যাককি-বেশার্স বন্যপ্রাণী ব্যবস্থাপনা এলাকা অতিক্রম করে। এমডি 190 দক্ষিণ-পূর্ব দিকে একটি দুই লেনের অবিভক্ত রাস্তা হিসাবে যায় যা দূর থেকে পোটোম্যাক নদীর সমান্তরাল। রাস্তাটি বেশ কয়েকটি কাউন্টি মহাসড়ককে ছেদ করে যা চেসাপিক এবং ওহিও খাল জাতীয় ঐতিহাসিক উদ্যানে প্রবেশাধিকার প্রদান করে। মহাসড়কটি ব্লকহাউস পয়েন্ট পার্কের মধ্যে কাদা শাখা অতিক্রম করে এবং ট্রাভিলা এলাকার মধ্য দিয়ে চলে যায়, যেখানে মহাসড়কটি ট্রাভিলা রোডকে ছেদ করে। এমডি 190 পাইনি মিটিংহাউস রোডের পশ্চিমে ওয়াটস শাখা অতিক্রম করে, যেখানে পোটোম্যাক নদী মহাসড়ক থেকে দক্ষিণে বাঁক নেয়। রাস্তাটি রক রান অতিক্রম করে পোটোম্যাক গ্রামে প্রবেশ করে, যেখানে মহাসড়কটি অস্থায়ীভাবে চার লেনে প্রসারিত হয় এবং ফলস রোডকে ছেদ করে, যা এমডি 189 হিসাবে উত্তরে এবং গ্রেট ফলসের দিকে দক্ষিণে যায়। এমডি 190 অ্যাভেনেল ফার্ম গল্ফ কোর্সে টিপিসি পোটোম্যাকের উত্তরে যায় এবং ব্র্যাডলি বুলেভার্ডকে ছেদ করে, যা কংগ্রেসনাল কান্ট্রি ক্লাবের প্রবেশদ্বারের পশ্চিমে এমডি 190-এর উত্তরে এমডি 191 বহন করে। এমডি 190 কেবিন জন ক্রিক অতিক্রম করে সেভেন লকস রোডের ঠিক পশ্চিমে একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে প্রসারিত হয়। রাজ্য মহাসড়কের আই-495 (ক্যাপিটাল বেল্টওয়ে)-এর সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে যার মধ্যে কেবিন জন পার্কওয়েতে প্রবেশাধিকার রয়েছে। ক্যাপিটাল বেল্টওয়ের পূর্বে, রুটটি আংশিকভাবে নিয়ন্ত্রিত অ্যাক্সেস হাইওয়েতে পরিণত হয়, সংলগ্ন সম্পত্তিগুলি সার্ভিস রোড বা ছেদকারী রাস্তাগুলির মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা হয়। এমডি 190 বুজ ক্রিক অতিক্রম করার আগে বার্নিং ট্রি ক্লাব এবং হল্টন-আর্মস স্কুলের দক্ষিণে যায়। মহাসড়কটি বেথেসডার দক্ষিণ অংশের মধ্য দিয়ে চলে যায়, যেখানে রাস্তাটি এমডি 188 (উইলসন লেন) এবং এমডি 614 (গোল্ডসবোরো রোড) কে ছেদ করে; দুটি মহাসড়কের মধ্যে, মহাসড়কটি ওয়াল্ট হুইটম্যান উচ্চ বিদ্যালয়ের দক্ষিণে অতিক্রম করে। এমডি 190 নিয়ন্ত্রণ হারায় এবং ক্যাপিটাল ক্রিসেন্ট ট্রেইলের আন্ডারপাসের পশ্চিমে একটি কেন্দ্র বাম-বাঁক লেন সহ একটি অবিভক্ত রাস্তায় পরিণত হয়। মহাসড়কটি লিটল ফলস পার্কওয়ের সাথে ছেদ এবং লিটল ফলস শাখার ক্রসিংয়ের মধ্যে একটি অবিভক্ত চার লেনের রাস্তায় পরিণত হয়। এমডি 190 কলম্বিয়া জেলার সীমান্তে ওয়েস্টার্ন অ্যাভিনিউতে তার পূর্ব টার্মিনাস পৌঁছেছে। রিভার রোড টেনলিটাউনের উইসকনসিন অ্যাভিনিউতে শেষ হওয়া একটি দুই লেনের অগণিত রাস্তা হিসাবে ওয়াশিংটন, ডি. সি.-তে অব্যাহত রয়েছে। এমডি 190 জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার একটি অংশ যা পোটোম্যাকের এমডি 189 থেকে এর পূর্ব প্রান্ত পর্যন্ত প্রধান ধমনী। রিভার রোডের প্রথম অংশটি পাকা করা হয়েছিল কলম্বিয়া সীমানা জেলা থেকে পশ্চিমে কোহাসেট গ্রামের উইলসন লেন পর্যন্ত। মন্টগোমেরি কাউন্টি 1910 সালের মধ্যে রাস্তার জন্য রাষ্ট্রীয় সহায়তার জন্য আবেদন করেছিল; এটি 1915 সালের মধ্যে একটি ম্যাকাডাম রাস্তা হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। ম্যাকাডাম সড়কের দ্বিতীয় অংশটি 1923 সালের মধ্যে ব্র্যাডলি লেন থেকে পোটোম্যাকের ঠিক পশ্চিমে একটি বিন্দু পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল। পশ্চিম অংশটি 1925 এবং 1926 সালে পোটোম্যাক থেকে পাইনি মিটিংহাউস রোডের কাছে কংক্রিট রাস্তা হিসাবে প্রসারিত করা হয়েছিল। এমডি 190-এর তৃতীয় অংশটি 1928 সালে কেবিন জন ক্রিক থেকে বুজ ক্রিক পর্যন্ত কংক্রিট রাস্তা হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 1930 সালের মধ্যে ব্র্যাডলি লেন এবং উইলসন লেনের মধ্যবর্তী মহাসড়কের ফাঁকগুলি ম্যাকাডাম সড়কপথে ভরাট করা হলে রাজ্য মহাসড়কের মূল ব্যাপ্তি শেষ হয়। 1950 সালে এমডি 190-কে পাইনি মিটিংহাউস রোড থেকে ট্রাভিলা রোড পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়, যা তখন এমডি 421 ছিল। এমডি 421 থেকে এমডি 112 পর্যন্ত রিভার রোড 1954 থেকে 1956 সালের মধ্যে মন্টগোমেরি কাউন্টির জন্য একটি ফেডারেল সহায়তা প্রকল্প হিসাবে সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। এই উন্নত সড়কটি 1974 সালে এমডি 190-এর পশ্চিমতম অংশ হিসাবে রাজ্য ব্যবস্থায় আনা হয়েছিল। 1963 সালে এমডি 190-কে আই-495 ইন্টারচেঞ্জের ঠিক পশ্চিম থেকে জর্জটাউন শাখা রেলপথ ক্রসিং পর্যন্ত চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে প্রসারিত করা হয়, একই বছর আই-495-এর সাথে মহাসড়কের ইন্টারচেঞ্জ খোলা হয়। এমডি 190 জুড়ে ক্যাপিটাল ক্রিসেন্ট ট্রেইলের সেতুটি 1996 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। এমডি 190এ হল বেথেসডার অর্কনি পার্কওয়ে এবং ব্রেবার্ন পার্কওয়ের মধ্যে এমডি 190 এবং রিভার রোড সার্ভিস ড্রাইভের মধ্যে নামহীন সংযোগকারী। আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ এমডি রোডসঃ এমডি 190 190 মেরিল্যান্ড রুট 190 বেথেসডা, মেরিল্যান্ড পোটোম্যাক, মেরিল্যান্ড