Utah Railway
উটাহ রেলওয়ে একটি তৃতীয় শ্রেণীর রেলপথ যা উটাহ এবং কলোরাডোতে পরিচালিত হয় এবং জেনেসি অ্যান্ড ওয়াইমিং ইনকর্পোরেটেডের মালিকানাধীন। ইতিহাস উটাহ রেলওয়ে কোম্পানিটি 24শে জানুয়ারি, 1912 সালে উটাহ কোল রেলওয়ে নামে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, একই বছরের মে মাসে সংক্ষিপ্ত করে উটাহ রেলওয়ে করা হয়েছিল। নিকটবর্তী ডেনভার এবং রিও গ্র্যান্ডে রেলপথের পরিষেবা এবং রুটে কোম্পানির হতাশার প্রতিক্রিয়ায় কোম্পানির খনি থেকে প্রোভো, উটাহে কয়লা বহন করার জন্য এটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটি সবচেয়ে আধুনিক সরঞ্জামের মালিক হওয়ার জন্য পরিচিত ছিল; যখন এটি নির্মিত হয়েছিল, তখন এর বড় "সান্তা ফে" (2-10-2) এবং "ম্যালেট" (2-6-6-2) বাষ্পীয় লোকোমোটিভগুলিতে স্বয়ংক্রিয় স্টোকার ছিল, যা সেই সময়ে একটি নতুন আবিষ্কার ছিল এবং একটি সুবিধা যা 1917 সালে ডিঅ্যান্ডআরজিডব্লিউ-এর উটাহ বিভাগ থেকে উটাহ রেলওয়েতে অনেক দমকলকর্মীকে আকৃষ্ট করেছিল যখন সেই লাইনটি খোলা হয়েছিল। এছাড়াও, উটাহ রেলওয়ে প্রথম তার এয়ার ব্রেকগুলিকে সাত পাউন্ডের স্ট্যান্ডার্ড স্প্রিং-এর পরিবর্তে চৌদ্দ পাউন্ডের টেনশন স্প্রিং দিয়ে সজ্জিত করে। কোম্পানিটি ডিজেল লোকোমোটিভ নিয়োগের জন্য প্রথম দিকের কয়লা চালিত রেলপথগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং ক্যাবোজের পরিবর্তে ফ্ল্যাশিং রিয়ার এন্ড ডিভাইস ব্যবহার সহ অটোমেশন প্রযুক্তি গ্রহণ করার প্রথম দিক ছিল। উটাহ রেলওয়ের মালবাহী গাড়ির রোস্টারে সান পেড্রো, লস অ্যাঞ্জেলেস এবং সল্ট লেক রেলপথের (পরে এলএ এবং এসএল) যৌথ মালিকানাধীন পনেরোটি ফ্ল্যাটকার এবং প্রায় 2,000 ড্রপ-বটম গন্ডোলা ছিল, যা "উটাহ কোল রুট" অক্ষর এবং ইউসিআর রিপোর্টিং চিহ্ন দিয়ে আঁকা হয়েছিল। এই গণ্ডোলাগুলি রেলপথের কর্মচারীদের কাছে "যুদ্ধজাহাজ" নামে পরিচিত ছিল। মূল সংস্থা মুলার ইন্ডাস্ট্রিজ, তামার পণ্য প্রস্তুতকারক, 2002 সালে উটাহ রেলওয়েকে একটি রেলপথ হোল্ডিং সংস্থা জেনেসি অ্যান্ড ওয়াইমিং ইনকর্পোরেটেডের কাছে বিক্রি করে দেয়। বর্তমান কার্যক্রম আজকের উটাহ রেলওয়ে কলোরাডোর গ্র্যান্ড জংশন এবং উটাহের প্রোভোর মধ্যে ট্র্যাকের উপর দিয়ে পরিচালনা করে, যার মধ্যে মালিকানাধীন এবং বাকিগুলি বি. এন. এস. এফ রেলওয়ে এবং ইউনিয়ন প্যাসিফিকের সাথে চুক্তির অধীনে পরিচালিত হয়। 2017 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত কোম্পানিটি আর কয়লা উত্তোলন করে না। উটাহ রেলওয়ে একটি সহায়ক রেলপথ, সল্ট লেক সিটি সাউদার্ন রেলপথেরও মালিক, যা সল্ট লেক সিটি এবং ড্রেপার, উটাহের মধ্যে ট্র্যাকের উপর 30 টিরও বেশি গ্রাহককে পরিষেবা দেয়। উপরন্তু, অগডেন এবং অন্যত্র স্যুইচিং পরিষেবা প্রদান করা হয়। 2023 সালের হিসাবে, জেনেসি এবং ওয়াইমিং 59 মাইল ধরে রেখেছে। উটাহ রেলওয়ে একাধিক স্থানে বিনিময় করেঃ প্রোভো, উটাহ এবং গ্র্যান্ড জংশন, উটাহ-এ বি. এন. এস. এফ এবং ইউনিয়ন প্যাসিফিকের সাথে। এটি 286,000 পাউন্ড পর্যন্ত সরবরাহ রাখতে পারে। লোগো প্রাচীনতম লোগোটি ছিল কেবল "উটাহ রেলওয়ে কোম্পানি", যা লোকোমোটিভ এবং ক্যাবুজগুলিতে বানান করা ছিল এবং ড্রপ-নীচে গন্ডোলাগুলিতে "উটাহ কয়লা রুট" ছিল। যাইহোক, কাগজে, লোগোটি বহু বছর ধরে একটি সাদা পটভূমি সহ একটি কালো বৃত্ত ছিল। এই বৃত্তাকার লোগোগুলির শব্দ এবং চিত্র বছরের পর বছর ধরে পরিবর্তিত হয়েছে। 1948 সালের লোগোতে "ইউ. সি. আর" নামের আদ্যক্ষর সহ একটি গণ্ডোলাকে ঘিরে "ইউটা রেলওয়ে" শব্দগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1999 সালের লোগোটি একটি ডিম্বাকৃতি ছিল যার সঙ্গে একটি এসডি ডিজেল লোকোমোটিভের ছবি এবং "উটাহ রেলপথঃ 1912 সাল থেকে" শব্দগুলি ছিল। পরবর্তী বছরগুলিতে উটাহ রেলওয়ে কোম্পানির প্রতীক ছিল মৌমাছি, যা উটাহ রাজ্যের প্রতীকও। জিডব্লিউআই মূল কোম্পানির লোগোর সাথে মেলে তার অধিগ্রহণের কর্পোরেট লোগোগুলি পরিবর্তন করে এবং এইভাবে, মৌমাছিকে মূল কোম্পানির নকশার অনুরূপ একটি লোগোর মধ্যে রাখা হয়েছিল। রেফারেন্স জেনেসি এবং ওয়াইমিং কর্পোরেট ওয়েবসাইট এক্সটার্নাল লিঙ্ক ট্রেনওয়েবের উটাহ রেলওয়ে UtahRails.net উটাহ রেলওয়ে পৃষ্ঠা কলোরাডো রেলপথ উটাহ রেলপথ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আঞ্চলিক রেলপথগুলিতে মাইনিং রেলপথ জেনেসি এবং ওয়াইমিং 1912 সালে উটাহতে প্রতিষ্ঠিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রাক্তন প্রথম শ্রেণীর রেলপথ সংস্থাগুলি