Märkisches Museum (Berlin U-Bahn)
মার্কিসচেস মিউজিয়াম একটি বার্লিন ইউ-বাহান স্টেশন যা মিটে জেলায় অবস্থিত। 1935 সাল থেকে এটি নিকটবর্তী মার্কিসচ জাদুঘর, বার্লিনের ইতিহাসের পৌর জাদুঘর এবং মার্ক ব্র্যান্ডেনবার্গের নামে নামকরণ করা হয়েছে। নকশা তৎকালীন তথাকথিত স্পিটেলমার্কটলিনির সম্প্রসারণের সময় আলেকজান্ডারপ্লাটজ পর্যন্ত একটি কেন্দ্র লাইন হিসাবে স্প্রী অতিক্রম করার পরবর্তী পথে তীরের নিকটবর্তী স্টেশন দ্বীপ সেতু ছিল, যে কারণে এটি রাস্তার স্তর থেকে সাড়ে ছয় মিটার নিচে সমাহিত করা হয়েছিল, সেই সময়ের জন্য অস্বাভাবিকভাবে গভীর। এর গভীর অবস্থানের জন্য ধন্যবাদ, আলফ্রেড গ্রেনান্দার, একজন স্থপতি হিসাবে, স্টেশনটিকে একটি বড় এবং প্রশস্ত হল এবং একটি উইকার খিলান ভল্ট দিয়ে সজ্জিত করতে সক্ষম হন। বার্লিনে এই অস্বাভাবিক নির্মাণের কারণে, স্টেশনটি প্রায়শই প্যারিস মেট্রোর সাথে যুক্ত ছিল। বার্লিন সাবওয়ে নেটওয়ার্কে, শুধুমাত্র সাবওয়ে স্টেশন মার্কিসচ মিউজিয়াম এবং প্লাটজ ডার লুফ্টব্রুক। এমন একটি স্তম্ভহীন নির্মাণ করুন। কেন্দ্রীয় প্ল্যাটফর্মটি 121.3 মিটার লম্বা এবং 7.6 মিটার চওড়া; হলটি তার সর্বোচ্চ বিন্দুতে 5.2 মিটার উঁচু। স্টেশনটির পাশাপাশি লিপজিগার প্লাটজ স্টেশনের জন্য, গ্রেন্যান্ডার রঙ কোড সবুজ বেছে নিয়েছিল, কারণ এই দূরত্বের জন্য এর রঙের বিন্যাস রঙগুলির নিয়মিত পুনরাবৃত্তির জন্য সরবরাহ করেছিল। স্টেশন, যার প্রতিটি প্রান্তে একটি ছোট মেজানাইন মেঝে রয়েছে, একটি 121.3 মিটার দীর্ঘ এবং 7.6 মিটার প্রশস্ত কেন্দ্রীয় প্ল্যাটফর্ম পেয়েছে। দীর্ঘ নির্মাণ কাজের পর, উত্তোলিত রেল সংস্থাটি 1913 সালের 1 জুলাই 1.7 কিলোমিটার স্পিটেলমার্ক-আলেকজান্ডারপ্লাটজ লাইনে কাজ শুরু করে। 1913 সালের 1 জুলাই বার্লিনের দ্বিতীয় ইউ-বাহান লাইনের পূর্ব ধারাবাহিকতায় স্পিটেলমার্কট থেকে আলেকজান্ডারপ্লাটজ পর্যন্ত ইনসেলব্রুক নামে স্টেশনটি খোলা হয়। স্থপতি আলফ্রেড গ্রেনান্দার ক্লোস্টারস্ট্রাসের দিকে যাওয়ার সংলগ্ন স্প্রী আন্ডারপাসের গভীরতার কারণে রাস্তার স্তরের তুলনামূলকভাবে গভীরে একটি ভল্টেড হলের নকশা করেছিলেন। 1935 সালে এর নাম পরিবর্তন করে মার্কিসচ মিউজিয়াম রাখা হয়। 1944 সালের 24শে মে বিমান বোমা হামলায় ছাদের সামান্য ক্ষতি হয়। 1945 সালের এপ্রিলের গোড়ার দিকে, একটি বিমান হামলা ক্লোস্টারস্ট্রাসে এবং মার্কিসচ মিউজিয়াম স্টেশনগুলির মধ্যে স্প্রির নীচে সাবওয়ে সুড়ঙ্গের সিলটি ক্ষতিগ্রস্ত করে। ফলস্বরূপ, সুড়ঙ্গটি বিস্ফোরক ব্যবহার করে পূর্ণ করা হয়েছিল। 1945 সালের 31শে জুলাই মার্কিসচ মিউজিয়াম স্টেশনটি আবার চালু করা হয়। প্রাথমিকভাবে এটি স্ট্যাডমিটের শাটল পরিষেবার টার্মিনাস ছিল। 1945 সালের 1লা নভেম্বর পর্যন্ত ভূগর্ভস্থ স্টেশন ক্লোস্টারস্ট্রাসের স্প্রী আন্ডারপাসটি প্রাথমিকভাবে একটি ট্র্যাকের মাধ্যমে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে। 1946 সালের 15ই সেপ্টেম্বর, প্যানকো এবং রুহলেবেনের মধ্যে সঞ্চালন অপারেশন আবার সম্পূর্ণ হয়, অন্তত যতক্ষণ না প্রাচীর নির্মাণ লাইনটি ব্যাহত করে। 1987 এবং 1988 সালে, বার্লিনের 750তম বার্ষিকীর অনুষ্ঠানের অংশ হিসাবে, জি. ডি. আর সরকার "বার্লিনের ইতিহাস" থিম সহ স্টেশনটির জন্য সজ্জা চালু করে। শিল্পী জো ডস বার্লিন শহরের মানচিত্রকে চিত্রিত করে বারোটি মোজাইক নির্মাণ করেছিলেন, 1237 সালে বার্লিন এবং কোলনের যমজ শহর হিসাবে শুরু থেকে 1987 সালে আধুনিক শহর পর্যন্ত (যেখানে কেবল পূর্ব বার্লিন দেখানো হয়েছে), প্রতিটি মোজাইক নির্মাণ সামগ্রী থেকে নির্মিত হয়েছিল যা সেই সময়ে শহরে ব্যবহৃত হত (প্রথম মানচিত্রে পাথরের কোবল, পরে পাথর, ইট, মার্বেল, সিমেন্ট ইত্যাদির অন্যান্য রূপ)। স্টেশনের বিপরীত দেওয়ালে ছয়টি মানচিত্রের প্রত্যেকটির দুটি করে অনুলিপি রয়েছে, প্রতিটি ট্র্যাকের কাছে একটি করে সেট। মানচিত্রের মাঝখানে শিল্পী কার্ল-হেইঞ্জ শেফার এবং উলরিচ জর্কে দ্বারা খোদাই করা রয়েছে, প্রতিটি সংলগ্ন মানচিত্রের সময়কালের সাথে উপযুক্ত শৈলীতে (শুরুতে রেনেসাঁ থেকে শেষ পর্যন্ত সমাজতান্ত্রিক বাস্তবতা পর্যন্ত); মানচিত্রের বিপরীতে, স্টেশনের প্রতিটি পাশে অনন্য খোদাই রয়েছে। বার্লিনের বেশিরভাগ দ্রুত পরিবহন সরবরাহকারী বিভিজি দ্বারা কারেন্ট অপারেশনস মার্কিসচ মিউজিয়াম পরিচালিত হয়। লাইনে অবস্থিত, মার্কিসচ মিউজিয়াম থেকে ট্রেনগুলি উত্তরে পানকোতে পরিষেবা দেয়, পশ্চিমে আলেকজান্ডারপ্লাৎজ এবং রুহলেবেনের মতো উল্লেখযোগ্য গন্তব্যে থামে, পটসড্যামার প্লাটজ, কুর্ফারস্টেন্ডাম এবং অলিম্পিক স্টেডিয়ামে থামে। ইউ2 (বার্লিন ইউ-বাহান) স্টেশন জার্মানির মিটে রেলওয়ে স্টেশনগুলির ভবন ও কাঠামো 1913 সালে খোলা হয়।