Muswell Hill railway station
মুসওয়েল হিল রেলওয়ে স্টেশনটি উত্তর লন্ডনের মুসওয়েল হিলে ছিল, মুসওয়েল হিল এবং মুসওয়েল হিল প্লেসের সংযোগস্থলের ঠিক উত্তরে। স্টেশনের কিছুই অবশিষ্ট নেই এবং মুসওয়েল হিল প্রাথমিক বিদ্যালয় এখন তার পূর্ববর্তী স্থান দখল করেছে। 1930-এর দশকে, লাইনটি বিদ্যুতায়িত করার এবং লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডের উত্তর লাইনে মূল লাইন পরিষেবা স্থানান্তর করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে এগুলি পরিত্যাগ করা হয়েছিল। স্টেশনটি 1954 সালে যাত্রীদের জন্য এবং 1956 সালে পণ্যদ্রব্যের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়। মুসওয়েল হিল রেলওয়ে (এম. এইচ. আর) 1873 সালের 24শে মে আলেকজান্দ্রা পার্ক (মুসওয়েল হিল) নামে স্টেশনটি চালু করে। এটি হাইগেটে গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ের (জিএনআর) স্টেশন থেকে আলেকজান্দ্রা প্যালেস পর্যন্ত এমএইচআর-এর শাখা লাইনের মধ্যবর্তী স্টেশন ছিল। আলেকজান্দ্রা প্রাসাদে যাত্রীদের আনার জন্য লাইনটি নির্মিত হয়েছিল এবং প্রাসাদের একই সময়ে শাখা লাইনটি খোলা হয়েছিল। প্রাসাদে অগ্নিকাণ্ডের পর, 1873 সালের 1লা আগস্ট থেকে 1875 সালের 1লা মে পর্যন্ত লাইনটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং পুনরায় খোলার সময় স্টেশনটিকে তার চূড়ান্ত নাম দেওয়া হয়। লাইনের অন্য মধ্যবর্তী স্টেশনটি 1902 সাল পর্যন্ত খোলা হয়নি। 1911 সালে জি. এন. আর লাইনটি দখল করে নেয়। 1921 সালের রেলওয়ে আইন চারটি বড় রেলওয়ে কোম্পানি তৈরি করার পর, 1923 সাল থেকে লাইনটি লন্ডন ও উত্তর-পূর্ব রেলওয়ের (এলএনইআর) অংশ হয়ে ওঠে। 1935 সালে, লন্ডন ট্রান্সপোর্ট তার নর্দার্ন হাইটস পরিকল্পনার অংশ হিসাবে, ফিনসবারি পার্ক থেকে এজওয়্যার এবং হাই বার্নেট পর্যন্ত এলএনইআর-এর রুটগুলির সাথে এলএনইআর থেকে লাইনটি নেওয়ার পরিকল্পনা করেছিল। লাইনটি বৈদ্যুতিক ট্রেন ব্যবহার করার জন্য আধুনিকীকরণ করা হবে এবং উত্তর লাইনের সাথে একীভূত করা হবে। ফিনসবারি পার্কে, লাইনটি নর্দার্ন লাইনের নর্দার্ন সিটি শাখার সাথে সংযুক্ত হওয়ার কথা ছিল যাতে মুসওয়েল হিল থেকে মুরগেট পর্যন্ত পরিষেবা অব্যাহত থাকে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কারণে 1930-এর দশকের শেষের দিকে ট্র্যাকের আধুনিকীকরণের কাজ শুরু হয়। হাইগেট থেকে হাই বার্নেট এবং মিল হিল ইস্ট পর্যন্ত কাজ শেষ হয়েছিল এবং সেই অংশটি উত্তর লাইনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। ফিনসবারি পার্ক এবং আলেকজান্দ্রা প্যালেসের মধ্যে ট্র্যাকের কাজ বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, এলএনইআর লাইনটি পরিচালনা অব্যাহত রেখেছিল। 1942 সালে, যুদ্ধকালীন অর্থনীতির কারণে এল. এন. ই. আর-কে শুধুমাত্র ব্যস্ত সময়ে সীমাবদ্ধ করা হয়। যুদ্ধের পরে, কোনও কাজ করা হয়নি কারণ রক্ষণাবেক্ষণের কাজ এবং বিদ্যমান নেটওয়ার্কে যুদ্ধের ক্ষতির পুনর্নির্মাণের জন্য এল. পি. টি. বি তহবিলের সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন ছিল। পশ্চিম রুইস্লিপ, ইপিং এবং হাইনল্ট পর্যন্ত সেন্ট্রাল লাইনের পশ্চিম ও পূর্ব সম্প্রসারণের সমাপ্তিকে অগ্রাধিকার দিয়ে নতুন কাজের জন্য তহবিল মারাত্মকভাবে সীমিত ছিল। 1950 সালের শেষের দিকে ভূগর্ভস্থ মানচিত্রে নির্মাণাধীন হিসাবে দেখানো সত্ত্বেও, নর্দার্ন হাইটস পরিকল্পনার বাস্তবায়িত অংশগুলিতে কাজ আর শুরু হয়নি। ব্রিটিশ রেলওয়ে (এলএনইআর-এর উত্তরসূরি) 29শে অক্টোবর 1951 থেকে 7ই জানুয়ারি 1952 পর্যন্ত সাময়িকভাবে লাইনটি বন্ধ করে দেয়, 1954 সালের 3রা জুলাই ফিনসবারি পার্ক এবং আলেকজান্দ্রা প্যালেসের মধ্যে শেষ যাত্রী পরিষেবা চলার আগে। 1956 সালের 14ই জুন পর্যন্ত লাইনটি পণ্য পরিষেবার জন্য ব্যবহার করা অব্যাহত ছিল, যখন এটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যায়। প্ল্যাটফর্ম এবং স্টেশন ভবনগুলি ভেঙে দিয়ে ট্র্যাকটি সরানো হয়েছিল। মুসওয়েল হিল এবং ফিনসবারি পার্কের মধ্যে বেশিরভাগ ট্র্যাকবেড এখন পার্কল্যান্ড ওয়াক। আরও দেখুন এজওয়্যার, হাইগেট এবং লন্ডন রেলওয়ে নোট এবং রেফারেন্স বিব্লিওগ্রাফি বাহ্যিক লিঙ্ক লন্ডন ট্রান্সপোর্ট মিউজিয়াম ফটোগ্রাফিক আর্কাইভ মুসওয়েল হিল স্টেশন সাবটেরানিয়া ব্রিটানিকা প্রস্তাবিত লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড স্টেশনগুলি খোলা উত্তর হাইটস এক্সটেনশন স্টেশনগুলি গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন গ্রেট উত্তর রেল স্টেশনগুলি 1873 সালে গ্রেট ব্রিটেনের রেল স্টেশনগুলি 1873 সালে বন্ধ হয়ে যায় গ্রেট ব্রিটেনের রেল স্টেশনগুলি 1875 সালে খোলা হয় গ্রেট ব্রিটেনের রেল স্টেশনগুলি 1951 সালে বন্ধ হয়ে যায় গ্রেট ব্রিটেনের রেল স্টেশনগুলি 1952 সালে খোলা হয় গ্রেট ব্রিটেনের রেল স্টেশনগুলি 1954 সালে বন্ধ হয়ে যায়