Canadian Pacific Building (Toronto)
কানাডিয়ান প্যাসিফিক বিল্ডিং হল শহরের কেন্দ্রস্থল টরন্টো, অন্টারিও, কানাডার 69 ইয়ং স্ট্রিটে একটি 15 তলা উঁচু ভবন, যা ডার্লিং এবং পিয়ারসনের স্থাপত্য সংস্থা দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে। 1913 সালে কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ের কর্পোরেট সদর দফতর হিসাবে সম্পন্ন হলে, এটি কানাডা এবং ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের সবচেয়ে উঁচু ভবন ছিল। ইতিহাস কানাডিয়ান প্যাসিফিক বিল্ডিং এমন এক সময়ে নির্মিত হয়েছিল যখন "কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ে স্যার টমাস শোগনেসির নেতৃত্বে তার সমৃদ্ধির সর্বাধিক সময় উপভোগ করছিল"। রেলপথ শহরের চারপাশে বিভিন্ন কর্পোরেট অফিসকে একটি স্থানে অন্তর্ভুক্ত করতে চেয়েছিল। এই স্থানে গ্রাহকদের সুবিধার্থে একটি টিকিট অফিস ছিল, যাতে তাদের টিকিট কেনার জন্য ইউনিয়ন স্টেশনে নামতে না হয়; 1990 সালের মধ্যে একটি ওষুধের দোকানের জন্য মূল মার্বেল টিকিট অফিসটি সরিয়ে ফেলা হয়েছিল। 1911 সালে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 1913 সালে শেষ হয়। নিচতলায় উপরে বর্ণিত একটি দ্বিতল মার্বেল লবি এবং টিকিট অফিস ছিল। টিকিট অফিসের উপরে লাভজনক টেলিগ্রাফ ব্যবসা সহ অন্যান্য বিভিন্ন কোম্পানির কাজ ছিল। অন্যান্য ব্যবসায়িক ভাড়াটেদের ইজারা দেওয়ার জন্য রেলওয়ের ভবনে প্রচুর জায়গা অবশিষ্ট ছিল। এডওয়ার্ডিয়ান শৈলীতে নির্মিত, এটি "সিপিআর-এর চ্যাটো-শৈলীর স্থাপত্য থেকে নাটকীয় পরিবর্তন" ছিল। একই সময়ে টরন্টোর কিং এবং ইয়ং স্ট্রিটের কোণে নির্মিত চারটি ভবনের মধ্যে এই ভবনটি ছিল একটি, যার সবকটিই এখনও বিদ্যমান। তারপর থেকে এই অঞ্চলের অনেক উঁচু ভবনগুলি এগুলিকে গ্রহণ করেছে। কাঠামোটিতে চারটি উচ্চতায় ক্রিম এনামেল টেরা কোট্টা ছিল, যা শিকাগোর উত্তর-পশ্চিম টেরা কোট্টা কোম্পানি দ্বারা নির্মিত। 1929 সালের মধ্যে, এর মূল অলঙ্কৃত টেরাকোটা বাইরের অংশ কানাডার শীতকাল যথেষ্ট পরিমাণে সহ্য করতে অক্ষম বলে প্রমাণিত হয়েছিল। দেড় বছর ধরে, এর মূল স্থপতি ডার্লিং এবং পিয়ারসনের তত্ত্বাবধানে, এটি চতুর্থ তলা থেকে ইন্ডিয়ানা চুনাপাথর দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল, প্রথম তিনটি তলায় মূল গ্রানাইটটি স্পর্শ করা হয়নি। কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ে (সিপিআর) নামটি আর ভবনটিকে শোভিত করে না, তবে নামের চিহ্নগুলি এখনও দেয়ালে রয়ে গেছে। প্রাক্তন সিপিআর অক্ষরের ক্ষীণ রূপরেখা এখনও বিল্ডিংয়ে দেখা যায়। 1988 সালে এইচ অ্যান্ড আর ডেভেলপমেন্টের কাছে বিক্রি না হওয়া পর্যন্ত ভবনটি রেলওয়ের হাতেই ছিল, যিনি এটি সংস্কার করেছিলেন। সম্পত্তিটি সম্পূর্ণরূপে এইচ অ্যান্ড আর রিয়েল এস্টেট ইনভেস্টমেন্ট (একটি রিয়েল এস্টেট ইনভেস্টমেন্ট ট্রাস্ট)-এর মালিকানাধীন ছিল; সম্পত্তির একটি 100% দখলের হার ছিল, যা মোট অফিসের জায়গার প্রস্তাব দেয়। ইউনিটটি কিছুটা খালি রয়েছে, মাত্র 4 শতাংশ থেকে 11 শতাংশ শ্রমিক ভবনে প্রবেশের জন্য তাদের কার্ডগুলি সোয়াইপ করে। কোভিড-19 মহামারীর পরে অফিসের শূন্যপদ হ্রাস পাওয়ায় (বেশিরভাগ কারণে অফিসের কর্মীরা আংশিক বা সম্পূর্ণভাবে বাড়ি থেকে কাজ করছেন), ভবনের মালিক সম্পত্তির "পুনর্বিবেচনা" করার কথা ভাবছিলেন, কিছু জায়গা আবাসন ইউনিটে পরিণত করেছিলেন। এটি মহামারী পরবর্তী টরন্টো শহরে আবাসনগুলির দীর্ঘস্থায়ী ঘাটতি দূর করতেও সহায়তা করবে। স্থাপত্য 15 তলা ভবনটি "বিউক্স আর্টের নীতি অনুসারে রেনেসাঁ পুনরুজ্জীবন শৈলীতে নকশা করা হয়েছিল।" এটিতে একটি অগ্নি-প্রতিরোধী ইস্পাত কঙ্কাল রয়েছে, যা একটি স্তম্ভ, একটি খাদ এবং একটি চিলেকোঠা দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে। ভিত্তিপ্রস্তরের উপর ডোরিক পিয়ার্স এবং কার্নিস, ছাঁচযুক্ত চারপাশ এবং বড় আকারের ট্রান্সম সহ চারটি প্রবেশদ্বার রয়েছে। অবশেষে আমরা ক্লেরেস্টোরি উইন্ডোগুলি লক্ষ্য করি। বিল্ডিংয়ের লম্বা খাদটি ভারসাম্যপূর্ণ ফেনেস্ট্রেশন, পাইলাস্টার স্ট্রিপ এবং চূড়া দেখায়। আরও উপরে, চিলেকোঠায় বালাস্ট্রেড সহ জোড়া জানালার একটি তোরণ রয়েছে, যার শীর্ষে চারটি কোণের টাওয়ারে গম্বুজ দিয়ে সজ্জিত একটি প্যারাপেট ছাদ রয়েছে। 1990 সাল থেকে টরন্টো শহর কর্তৃক মনোনীত অন্টারিও হেরিটেজ আইনের চতুর্থ অংশের অধীনে ভবনটি সুরক্ষিত। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক কানাডিয়ান প্যাসিফিক বিল্ডিং, টরন্টো "টরন্টোর এডওয়ার্ডিয়ান স্কাইস্ক্রেপার রো" জেএসএসএসি 40-2015 অফিস ভবন 1913 সালে সম্পন্ন টরন্টো কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ে অবকাঠামো ডার্লিং এবং পিয়ারসন ভবন কানাডায় অফিস ভবন 1913 অন্টারিওতে প্রতিষ্ঠান টরন্টো হেরিটেজ সম্পত্তিগুলির অন্টারিও শহরে মনোনীত ঐতিহ্য সম্পত্তি