Stroud Green railway station
স্ট্রড গ্রিন রেলওয়ে স্টেশন উত্তর লন্ডনের স্ট্রড গ্রিন এলাকার একটি প্রাক্তন স্টেশন। এটি স্টেপলটন হল রোডের উপর একটি সেতুর উপর ফিনসবারি পার্ক স্টেশন এবং ক্রাউচ এন্ড স্টেশনের মধ্যে অবস্থিত ছিল। স্টেশনটিতে সেতুর কাঠামো থেকে প্লেটফর্ম (বর্তমানে ধ্বংসপ্রাপ্ত) এবং সেতুর নীচে এবং উভয় পাশে স্থল স্তরে একটি কাঠের স্টেশন ভবন (বর্তমানে ধ্বংসপ্রাপ্ত) ছিল, যার উত্তরে একটি স্টেশন মাস্টারের বাড়ি ছিল। সেতুটি এখনও বিদ্যমান এবং এখন পার্কল্যান্ড ওয়াক সাইকেল এবং পথচারী পথ বহন করে, যেখানে স্টেশন মাস্টারের বাড়ি একটি কমিউনিটি সেন্টার হিসাবে কাজ করে। নেটওয়ার্ক রেলের গসপেল ওক থেকে বার্কিং লাইনটি ক্রাউচ হিল এবং হ্যারিঙ্গে গ্রিন লেন স্টেশনের মধ্যে একটি সুড়ঙ্গে স্টেপলটন হল রোড এবং স্ট্রড গ্রিন স্টেশন সাইট উভয়ের নীচে দিয়ে যায়; এটি স্ট্রড গ্রিন স্টেশনের প্রাক্তন প্ল্যাটফর্ম থেকে দেখা যায়। স্টেশনটি লন্ডন বরো অফ হ্যারিঞ্জির এলাকার মধ্যে অবস্থিত, যা আইসলিংটনের সাথে সেই বরোর সীমানার কাছাকাছি। স্টেশনটি গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ে (জি. এন. আর) দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1881 সালের 11ই এপ্রিল রেলপথের বিদ্যমান এজওয়্যার, হাইগেট এবং লন্ডন লাইনে খোলা হয়েছিল। লাইনটি ফিন্সবারি পার্ক থেকে হাইগেট হয়ে এজওয়্যার পর্যন্ত চলেছিল, যার শাখা ছিল আলেকজান্দ্রা প্যালেস এবং হাই বার্নেট পর্যন্ত। 1921 সালের রেলওয়ে আইন চারটি বড় রেলওয়ে কোম্পানি তৈরি করার পর, 1923 সালে লাইনটি লন্ডন ও উত্তর-পূর্ব রেলওয়ের (এলএনইআর) অংশ হয়ে ওঠে। 1935 সালে, লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড তার নিউ ওয়ার্কস প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে এলএনইআর থেকে লাইনটি নেওয়ার পরিকল্পনা করে, বৈদ্যুতিক ট্রেনের সাথে ব্যবহারের জন্য এটি আধুনিকীকরণ করে এবং এটি উত্তর লাইনের সাথে একীভূত করে। ট্র্যাকের আধুনিকীকরণের কাজ 1930-এর দশকের শেষের দিকে শুরু হয়েছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কারণে যখন সেগুলি বাধাগ্রস্ত ও বন্ধ হয়ে যায় তখন সেগুলি যথেষ্ট উন্নত ছিল। হাইগেট থেকে হাই বার্নেট এবং মিল হিল ইস্ট পর্যন্ত কাজ শেষ হয়েছিল এবং সেই অংশটি 1939 থেকে 1941 সালের মধ্যে উত্তর লাইনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। ফিনসবারি পার্ক, হাইগেট এবং আলেকজান্দ্রা প্যালেসের মধ্যে অংশের আরও কাজ স্থগিত করা হয়েছিল এবং লাইনটি এলএনইআর-এর পরিচালনার অধীনে অব্যাহত ছিল। যুদ্ধের পর, যাত্রী সংখ্যা হ্রাস এবং তহবিলের অভাবের কারণে 1950 সালে অসমাপ্ত কাজ বাতিল করা হয়। এলএনইআর-এর উত্তরসূরি ব্রিটিশ রেলওয়ে 1951 সালের 29শে অক্টোবর থেকে 1952 সালের 7ই জানুয়ারি পর্যন্ত সাময়িকভাবে লাইনটি বন্ধ করে দেয়। ফিন্সবারি পার্ক এবং আলেকজান্দ্রা প্যালেসের মধ্যে বাকি লাইন সহ 1954 সালের 3 জুলাই শেষ ট্রেনের পরে ব্রিটিশ রেলওয়ে স্ট্রড গ্রিন স্টেশনে যাত্রী পরিষেবা বন্ধ করে দেয়। লাইনটি 1960-এর দশক পর্যন্ত পণ্যের জন্য এবং লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড দ্বারা 1970 সালের 6ই অক্টোবর পর্যন্ত ট্রেনের স্টক চলাচলের জন্য ব্যবহার করা অব্যাহত ছিল, যখন এটি সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যায়। 1967 সালের 3 ফেব্রুয়ারি অগ্নিকাণ্ডে স্টেশন ভবনগুলি পুড়ে যায় এবং এর পরপরই ভেঙে ফেলা হয়। 1972 সালে ট্র্যাকটি উত্তোলন করা হয় এবং মুসওয়েল হিল এবং ফিনসবারি পার্কের মধ্যে বেশিরভাগ ট্র্যাক বেড পার্কল্যান্ড ওয়াক হিসাবে পুনরায় ব্যবহার করা হয়, যা 1984 সালে খোলা হয়। বর্তমানে ভেঙে ফেলা স্টেশন ভবনের পাশে অবস্থিত স্টেশন মাস্টারের বাড়িটি জনসাধারণের ব্যবহারের জন্য রূপান্তরিত করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র বহিরাগত সংযোগ অব্যবহৃত স্টেশনঃ স্ট্রড গ্রিন লন্ডন ট্রান্সপোর্ট মিউজিয়াম ফটোগ্রাফিক আর্কাইভ লন্ডন বরো অফ হ্যারিঞ্জিতে অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন প্রাক্তন গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ে স্টেশন প্রস্তাবিত লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড স্টেশন খোলা নর্দার্ন হাইটস এক্সটেনশন স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1881 সালে খোলা হয় গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1954 সালে বন্ধ হয়ে যায়।