Moonbi Range
মুনবি পর্বতশ্রেণী, একটি পর্বতশ্রেণী যা গ্রেট ডিভাইডিং রেঞ্জের অংশ, অস্ট্রেলিয়ার নিউ সাউথ ওয়েলসের উত্তর সমতলভূমিতে অবস্থিত। এই পর্বতশ্রেণীটি ট্যামওয়ার্থ শহরের মোটামুটি উত্তর-পূর্বে ওয়েন্টওয়ার্থ ঢিবির তলদেশে অবস্থিত, যা মুনবি পর্বতমালার অংশ। এই ঢিবিগুলি গ্রেট ডিভাইডিং রেঞ্জের একটি স্পার গঠন করে যেখানে উত্তর পশ্চিম ঢালগুলি উত্তর সমতলভূমির সাথে মিলিত হয়। মুনবি পর্বতমালা সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে উত্থিত হয়েছে এবং এটি সাধারণত দক্ষিণে ককবার্ন নদীর জলবিভাজিকা এবং উত্তরে ম্যাকডোনাল্ড নদীর মধ্যে বিভাজন তৈরি করে, যা উভয়ই নামোই নদীর উপনদী। এই অঞ্চলের উঁচু অংশে প্রায়শই শীতকালে তুষারপাত হয় এবং এই পর্বতমালার সর্বোচ্চ শৃঙ্গটিকে ব্ল্যাক জ্যাক মাউন্টেন বলা হয়। ইতিহাস আদিবাসী ইতিহাস এই পর্বতমালার মূল অধিবাসীরা ছিলেন কামিলারোই বংশের আদিবাসী। ইউরোপীয় ইতিহাস নিউ ইংল্যান্ড হাইওয়েতে সড়ক ভ্রমণকারীদের কাছে মুনবি রেঞ্জ উল্লেখযোগ্য কারণ এটি হাইওয়েতে একটি বড় আরোহণ কারণ মোটর চালক 1ম মুনবি পাহাড়ের পাদদেশে মুনবি থেকে উত্তর সমতলভূমি এবং বেণ্ডিমির গ্রামে আরোহণ করেন। 1832 সালে এডওয়ার্ড গস্টউইক কোরি বিদ্যমান মহাসড়কটি সাধারণত যে পরিসীমা অনুসরণ করে চলেছে তার উপর একটি ট্র্যাক জ্বালিয়ে দেয়। কোরির স্তম্ভ নামে একটি গ্রানাইট পাথর (কখনও কখনও কোরির বালিশ বা কোরির নাইটক্যাপ) স্মরণ করে যেখানে কোরি তার ভ্রমণের সময় বিশ্রাম নিয়েছিল বলে মনে করা হয়। অ্যান্ড্রু "ব্যাঞ্জো" প্যাটারসন তাঁর "ওভার দ্য রেঞ্জ" কবিতায় মুনবি পর্বতমালা উত্তর সমতলভূমিতে ভ্রমণকারীদের জন্য যে বাধা সৃষ্টি করেছিল সে সম্পর্কে লিখেছেন। 1864 সালে যখন ব্যাঞ্জো প্যাটারসনের জন্ম হয়, তখনও গ্রেট নর্থ রোডের অবস্থা খারাপ ছিল, যা ওয়াগন দলগুলির জন্য নিউ ইংল্যান্ড জেলায় ভ্রমণকে খুব কঠিন করে তুলেছিল। অস্ট্রেলিয়ান কান্ট্রি এবং বাডি উইলিয়ামস দ্বারা পশ্চিমা সংগীতে এই পর্বতমালাকে অমর করে দেওয়া হয়েছিল। তাঁর গান, দ্য মাইটি মুন্বি রেঞ্জ, ট্রাক ড্রাইভিং ঘরানার সাথে খাপ খায় এবং এতে মন্ত্রমুগ্ধকারী শ্লোকগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল যেমন, "বিগ জিম স্টিলের তৈরি পেশী সহ একজন কাঠের মানুষ ছিলেন। বক্ররেখা ধরে রাখার জন্য একটি লোহার স্নায়ু, চাকার উপর দুটি বড় হাত। কিন্তু বিশ টন লোহার বার্ক, শয়তানের মারাত্মক বোঝা, বিগ জিমের রাস্তার শেষে মুন্বি থেকে ভেঙে পড়ে। 'দ্য পিঞ্চ' ছিল কোরির স্তম্ভের কাছে ফার্স্ট মুন্বি পাহাড়ের উপর দিয়ে যাওয়া একটি পথ, যেখানে প্রায় 100 মিটার খাড়া আরোহণ করা হত। এখানে দলের খেলোয়াড়রা এই বিভাগে তাদের ওয়াগনগুলি টানতে বেশ কয়েকটি দলকে একত্রিত করত। ভারাক্রান্ত পর্বতমালায় নেমে এসে, তারা প্রায়শই এই খাড়া ঢালে তাদের অবতরণকে ধীর করার জন্য তাদের পিছনে কাটা গাছগুলিকে টেনে নিয়ে যায়। ক্যাপ্টেন। অভ্যন্তরীণ যোগাযোগের কমিশনার বি. এইচ. মার্টিনডেল 1860 সালে তাঁর চতুর্থ প্রতিবেদনে "মুনবি পাসে 2 মাইল রাস্তার উল্লেখ করতে সক্ষম হন যা ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়েছে।" 1865 সালের মধ্যে, ট্যামওয়ার্থ এবং বেন্ডমিরের মধ্যে রাস্তার অংশটি পরিষ্কার এবং বেড়া দেওয়া হয়েছিল। 1870-এর দশকের গোড়ার দিকে মুন্বি পর্বতমালার মধ্য দিয়ে একটি দ্বিতীয় পথ খুঁজে পাওয়া যায় যা "দ্য (ব্লু) পিঞ্চ"-এর খাড়া অংশটিকে সরিয়ে দেয়। 1937 সালে মুনবি থেকে পূর্ববর্তী "এস-বেন্ড" বিচ্যুতি এবং একটি খাড়া অংশ দূর করার জন্য একটি নতুন বিটুমিন সিল করা রুট তৈরি করা হয়েছিল। 1975 সালে শুরু হওয়া ফার্স্ট মুন্বি পাহাড়ের পুনর্গঠন এখন একটি অংশে অব্যাহত রয়েছে, যার প্রতিটি দিকে ডাবল ট্র্যাফিক লেন রয়েছে। যানবাহনের ব্রেক ব্যর্থ হলে উভয় পাহাড়ে মহাসড়কের পাশে জরুরী স্টপিং বেড তৈরি করা হয়েছে। ট্যামওয়ার্থের প্রায় উত্তরে নিউ ইংল্যান্ড মহাসড়কের ঠিক উত্তরে অবস্থিত মুনবি পার্ক লুকআউট একটি বিশাল গ্রানাইট পাথর থেকে পাহাড়ের দক্ষিণ অঞ্চলের দৃশ্য উপস্থাপন করে। আরও দেখুন নিউ সাউথ ওয়েলসের পর্বতমালার তালিকা রেফারেন্স নর্দার্ন টেবিলল্যান্ডস গ্রেট ডিভাইডিং রেঞ্জ