Premium Motorsports
প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টস (পূর্বে জে রবিনসন রেসিং) একটি আমেরিকান পেশাদার স্টক কার রেসিং দল ছিল যা নাসকার কাপ সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। দলটি সর্বশেষ নং-এ ফিল্ডিং করেছিল। 15 শেভ্রোলেট ক্যামারো জেডএল1 এলই ব্রেনান পুলের জন্য পূর্ণ-সময়ের, এবং নং। 27 রিড সোরেনসনের জন্য ক্যামারো খণ্ডকালীন। 2020 সালের 13ই মে, প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টস রিক ওয়্যার রেসিং দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়। কাপ সিরিজ গাড়ি নং। 2017 সালের 21শে সেপ্টেম্বর প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টসের মালিক জে রবিনসন ঘোষণা করেন যে তিনি টমি বাল্ডউইন রেসিং থেকে সমস্ত সম্পদ অর্জন করেছেন। অধিগ্রহণের মধ্যে বাল্ডউইনের পুরো কাপ সিরিজের তালিকা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যার মধ্যে দলের রেস যানবাহন থেকে শুরু করে তাদের সরঞ্জাম পর্যন্ত সবকিছু রয়েছে। এর মধ্যে সেই ট্রাকগুলিও রয়েছে যা টিবিআর দ্বারা নং-কে ইজারা দেওয়া হয়েছিল। 52 নাসকার ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজ দল কিন্তু বাল্ডউইন বলেছেন যে তার নং থেকে কিছু বাধ্যবাধকতা রয়ে গেছে। ভবিষ্যতের প্রতিযোগিতায় 7টি দল পূর্ণ হবে। জাস্টিন মার্কস টালাডেগায় গাড়ি চালাচ্ছিলেন, হার্মি স্যাডলার মার্টিনসভিলে এবং জোয়ি গ্যাস টেক্সাস এবং ফিনিক্স-এ গাড়ি চালাচ্ছিলেন। 22শে জানুয়ারী, 2018-এ, ড্যানিকা প্যাট্রিককে নং ড্রাইভ করার জন্য ঘোষণা করা হয়েছিল। তার চূড়ান্ত এন. এ. এস. সি. এ. আর শুরুতে ডেটোনা 500-এ 7। তিনি তার প্রাক্তন পৃষ্ঠপোষক গোড্যাডির কাছ থেকে স্পনসরশিপ নিয়ে এসেছিলেন। দলটি রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং দ্বারা প্রস্তুত একটি গাড়ি মাঠে নামায় এবং চার্টারটি ব্যবহার করে যা নং। 2017 সালে ব্যবহৃত 15টি গাড়ি। দৌড়ের পরে, সনদটি নং-এ ফিরে যায়। 15। দ্য নং। 7 এর পরে প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টসের সাথে অংশীদারিত্বে এনওয়াই রেসিং টিম দ্বারা মাঠে নেমেছিল, মূলত ব্রায়ান কেসেলোভস্কি দ্বারা ক্রু-প্রধান হওয়ার কথা ছিল। যাইহোক, কেসেলোভস্কি এবং অন্যান্য কয়েকজন ক্রু সদস্য এনওয়াই রেসিংয়ের মালিক জন কোহেনের অধীনে কাজ করতে অস্বীকার করেছিলেন এবং 2018 সালের কোকা-কোলা 600 দলের অভিষেকের আগে প্রিমিয়াম থেকে বরখাস্ত হন। #7 স্টিকহাউস এলিট শেভ্রোলেট শার্লটে জেজে ইয়েলি দ্বারা কোকা-কোলা 600 এবং পোকোনো 400-এর জন্য চালিত হবে। এরপরে এটি প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টস ব্যানারের অধীনে মাঠে নামানো হয়েছিল যা নং ছিল। 55 জন নাবিক। ডি. জে. কেনিংটন মিশিগানে চাকা চালাবেন এবং রিড সোরেনসনের সোনোমায় গাড়ি চালানোর কথা ছিল কিন্তু দলটি সপ্তাহের মাঝামাঝি সময়ে সরে যায় এবং পরিবর্তে সোরেনসনকে নিয়ে শিকাগোল্যান্ডে প্রবেশ করে। জেফ্রি আর্নহার্ড্টকে ডেটোনাতে পরবর্তী রেসের জন্য আনা হয়েছিল, যা ক্র্যাশ ভরা রেসে 11 তম স্থান অর্জন করেছিল। পার্ট-টাইম ট্রাক সিরিজ চালক জেসি লিটল কেন্টাকিতে দলের সাথে তার কাপ সিরিজে আত্মপ্রকাশ করেন। বছরের শেষে #7 দলটিকে বন্ধ করে দেওয়া হয়, 7টিকে এনওয়াই রেসিং এবং প্রিমিয়ামকে তাদের #15 ধরে রাখার জন্য বরাদ্দ করা হয়। গাড়ি নং. 15 ইতিহাস 2017 সালে, প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টস নং থেকে সনদটি কিনেছিল। 15 এইচ. এস. স্কট মোটরস্পোর্টস দল, এবং গাড়ির নম্বর পরিবর্তন করে নং। ফলস্বরূপ 15। ডেটোনা 500-এ মাইকেল ওয়ালট্রিপের চূড়ান্ত রেসে দলটি ক্যারিয়ারের সেরা 8ম স্থান অর্জন করে, যা রেসের দ্বিতীয়ার্ধে গণহত্যা এড়াতে সক্ষম হয়। ডেটোনা-র পর, রিড সোরেনসন নং-এ যান। 15। টালাডেগা এবং ইন্ডিয়ানাপলিসে জোয়ি গ্যাস নং ড্রাইভ করেন। 15 যথাক্রমে 21তম এবং 25তম স্থানে শেষ করে। ডোভারে, রস চ্যাস্টেইন তার কাপ সিরিজে আত্মপ্রকাশ করেন, যেখানে তিনি 20তম স্থানে শেষ করেন যা দলের সেরা নন-সুপার-স্পিডওয়ে সমাপ্তি। রোড কোর্স রিঙ্গার কেভিন ও 'কনেল নং ড্রাইভ করেন। 15 নম্বরে থাকা গ্রে গল্ডিং সোনোমায় 33তম স্থানে শেষ করেন। 2017 ওভারটনের 400-এ 15। ডেরিক কোপ নং ড্রাইভ করেন। 15 মিশিগানে। দ্য নং। 2018 সালে 15টি দল চ্যাস্টেইনকে নিয়ে আটলান্টায় ফিরে আসে। চ্যাস্টেইনকে প্রতিটি রেসে নং-এ দৌড়াতে হত। বাকি মরশুমের জন্য 15। পরে ঘোষণা করা হয় যে রোড কোর্স রিংার জাস্টিন মার্কস সাফারফেস্ট বিয়ার কোম্পানির পৃষ্ঠপোষকতায় সোনোমা এবং শার্লট রোভালে গাড়িটি চালাবেন। এর ফলে চ্যাস্টেইন সোনোমা রেস মিস করেন এবং নং ড্রাইভিং করেন। 7 শার্লট রোভালে। চ্যাস্টেইন 2019 সালে পুরো মরশুম চালিয়ে দলে ফিরে আসেন। এক পর্যায়ে দুটি ল্যাপ ডাউন করার পর, চ্যাস্টেইন একটি বন্য ডেটোনা রেসে তার প্রথম শীর্ষ দশের সমাপ্তি অর্জন করেন এবং দশম স্থানে শেষ করেন। 27শে নভেম্বর, 2019-এ, এনএএসসিএআর প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টস, রিক ওয়্যার রেসিং এবং স্পায়ার মোটরস্পোর্টসকে হোমস্টেড-এ তাদের সমাপ্তি অর্ডারে হেরফের করার জন্য জরিমানা আরোপ করে। প্রতিটি দলকে 50 পয়েন্ট দেওয়া হয় এবং 50,000 টাকা জরিমানা করা হয়। এছাড়াও, প্রতিযোগিতার পরিচালক প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টসের স্কট এগলস্টন এবং রিক ওয়্যার রেসিং-এর কেনেথ ইভান্সকে অনির্দিষ্টকালের জন্য বরখাস্ত করা হয় এবং প্রত্যেককে 25,000 টাকা জরিমানা করা হয়। 11ই ডিসেম্বর, 2019-এ ঘোষণা করা হয়েছিল যে ব্রেনান পুল পুরো সময়ের জন্য নং-এ দৌড়াবেন। 2020 সালের জন্য 15। মরশুমের মাত্র তিন সপ্তাহ পরে গুজব ছড়িয়ে পড়ে যে রবিনসন তার দল বিক্রি করছেন। পরে, এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল যে রিক ওয়্যার রেসিং রবিনসনের কাছ থেকে প্রিমিয়াম কিনেছিল। গাড়ি নং. 15 ফলাফল গাড়ি নং। 27 ইতিহাস 2019 সালের ডেটোনা 500-এ, ক্যাসি মায়ার্স একটি নং ড্রাইভ করেছিলেন। 27 চেভি ক্যামারো জেডএল1 যা প্রিমিয়াম দ্বারা নির্মিত এবং ক্রু করা হয়েছিল, কিন্তু জার্মেইন রেসিং এন্ট্রি হিসাবে প্রবেশ করেছিল। প্যাট ট্রাইসন ছিলেন ক্রু চিফ। 2016 সালের পর এটিই ছিল মায়ার্সের প্রথম কাপ শুরু। দ্য নং। 27 এর পরে অটো ক্লাব স্পিডওয়েতে প্রবেশ করে, এবার রিড সোরেনসন দ্বারা চালিত একটি প্রিমিয়াম এন্ট্রি হিসাবে টমি বাল্ডউইন ক্রু চিফ হিসাবে। রিড সোরেনসন 2020 ব্লুগ্রিন ভ্যাকেশন ডুয়েলসের ডুয়েল 1-এ 18তম স্থান অর্জন করার পর 2020 ডেটোনা 500-এর প্রারম্ভিক লাইনআপ তৈরি করেন। গাড়ি নং. 40 ইতিহাস 2016 সালে, প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টস হিলম্যান রেসিং নং কিনেছিল। 40 টি দল এবং মাইক হিলম্যানকে প্রতিযোগিতা পরিচালক হিসাবে নিয়ে আসে। হিলম্যান এবং রবিনসন নং-এ ফিল্ডিং করার চেষ্টা করেছিলেন। 40 সি. আর. সি ইন্ডাস্ট্রিজ শেভ্রোলেট 2016 ডেটোনা 500-এ রিড সোরেনসনের হয়ে কিন্তু যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়। 40 জন 2016 সালের জন্য আর কোনও চেষ্টা করেননি। গাড়ি নং. 49 ইতিহাস 2012 সালে, দলটি 2012 নাসকার স্প্রিন্ট কাপ সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার অভিপ্রায় ঘোষণা করে। দলটি নং ব্যবহার করে টয়োটা চালিয়ে পুরো সিরিজের সময়সূচীতে দৌড়ানোর পরিকল্পনা করেছিল। 49। জে. জে. ইয়েলি এবং টনি ফুর যথাক্রমে চালক এবং ক্রু প্রধান হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ইসরায়েল সম্পর্কে মানুষকে শিক্ষিত করার জন্য আমেরিকা-ইসরায়েল রেসিং থেকে ডেটোনা 500-এর জন্য দলের স্পনসরশিপ ছিল। স্পনসরদের মধ্যে একজন বলেছিলেন যে "সাউদার্ন ব্যাপটিস্ট হয়ে বড় হয়ে আমাকে সবসময় শেখানো হয়েছিল যে আমরা ইজরায়েলের পিছনে দাঁড়িয়েছি। এইভাবে আমি অনুভব করেছিলাম যে আমি সমাজকে ফিরিয়ে দিতে পারি। যা আমি বিশ্বাস করি। " ইয়েলি আরও বলেছিলেন যে জেপিও অ্যাবসর্বেন্টস পুরো মরশুম জুড়ে প্রায় 8-10 রেসের জন্য স্পনসর করবে। প্রথম সফরে দলটি ডেটোনা 500-এর জন্য মাঠে নামতে পারেনি। 22শে অক্টোবর, 2012-এ, দলটি তাদের কাপ সিরিজের সরঞ্জাম নিলামে এনইএমসিও মোটরস্পোর্টস এবং জো নেমেচেক-এর কাছে বিক্রি করে দেয়, এবং রবিনসন নতুন নামকরণ করা এনইএমসিও-জেআরআর মোটরস্পোর্টসের অংশীদার হয়ে ওঠে। 2014 সালের অক্টোবরে, রবিনসন-অনুমোদিত আইডেন্টিটি ভেঞ্চারস রেসিং-এর নিয়মিত চালক মাইক ওয়ালেস নং-এ দৌড়েছিলেন। 49 তাল্লাদেগায় রয়্যাল টিক কালেকশন টয়োটা। গাড়ি নং. 51 ইতিহাস 2018 সালের ডেটোনা 500-এ, জাস্টিন মার্কস এক নম্বর গাড়ি চালিয়েছিলেন। 51 হ্যারির শেভ ক্লাবের পৃষ্ঠপোষকতার সাথে চেভি। পয়েন্টগুলি রিক ওয়্যার রেসিং থেকে ইজারা দেওয়া হয়েছিল। গাড়ি নং. 55 ইতিহাস মাইক হিলম্যান, যিনি জো ফক এবং তাঁর দলের সাথে অংশীদার ছিলেন, হিলম্যান-সার্কেল স্পোর্ট এলএলসি থেকে সরঞ্জাম কিনে 2016 সালের অংশীদার হিসাবে মনোনীত হন। দলটি তাদের 2016 সালের অভিষেকের জন্য মার্টিনসভিলে ফিরে আসে। নম্বরটি নং থেকে পরিবর্তন করা হয়েছে। 62 থেকে নং। 55 রিড সোরেনসনের সাথে। দলটি 40টি গাড়ির মধ্যে 40তম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করে। উভয় রেসের জন্য মাত্র 40টি গাড়ি প্রবেশের কারণে দলটি টেক্সাস এবং ব্রিস্টল উভয় স্থানেই রেস করবে, রিচমন্ডে রেসের জন্য 41টি গাড়ি প্রবেশ করেছিল কিন্তু যখন যোগ্যতা অর্জনকারী বৃষ্টি হয়েছিল এবং মাঠটি অনুশীলনের গতিতে সেট করা হয়েছিল, 55টি দল অনুশীলনে নন-চার্টার দলগুলির মধ্যে তৃতীয় দ্রুততম হওয়ার কারণে রেসটি করেছিল। 55 রানটি মাইকেল ওয়ালট্রিপ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল টালাডেগায়; তার 12 তম স্থানটি পরবর্তী নিয়ন্ত্রক প্লেট রেস পর্যন্ত কাপে রবিনসনের সর্বকালের সেরা থাকবে। সোরেনসন নং-এ স্থান পাওয়ার আগে পরবর্তী বেশ কয়েকটি রেস চালিয়েছিলেন। 98 জন চালক কোল হুইট এই রেসে এবং মিশিগানে তাঁর জায়গা নিয়েছিলেন, এবং কোডি ওয়্যার সোনোমায় গাড়ি চালিয়েছিলেন; তবে, ওয়্যার যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। সোরেনসন ডেটোনাতে ফিরে আসেন। সোরেনসন ওয়াটকিনস গ্লেনকেও সরিয়ে দেন, যেখানে অ্যালেক্স কেনেডি ছিলেন নং-এ। 55। দলটি স্পনসরশিপ ছাড়াই অনেক রেস চালাতে বাধ্য হয়েছে; যাইহোক, তারা ওয়ালট্রিপের সাথে টালাডেগার জন্য পিইএকে অ্যান্টিফ্রিজ, ডোভারের জন্য ওয়ার্ল্ড রেকর্ড স্ট্রাইপার কোম্পানি, স্প্রিন্ট শোডাউন এবং সোরেনসনের সাথে কোকা-কোলা 600, দীর্ঘ সময়ের জন্য রবিনসন স্পনসর ভাইডক্স প্লাস অ্যাট পোকোনো উইথ হুইট, কারপোর্ট এম্পায়ার উইথ ওয়্যার এবং ডেটোনাতে সোরেনসনের সাথে রয়্যাল রবিনসন টেক কালেকশন বেছে নিয়েছে। দ্বিতীয় তাল্লাদেগা রেসে, তারা যোগ্যতা অর্জনের প্রথম রাউন্ডে দ্রুততম হয়ে অনেককে অবাক করে দিয়েছিল, তারপরে রেসে, যোগ্যতা অর্জনের পরে গাড়িটি বাজেয়াপ্ত হওয়ার কারণে গাড়িটি রেসিংয়ের জন্য প্রস্তুত করতে উদ্বোধনী ল্যাপগুলিতে গ্যারেজে গিয়েছিল। 2017 সালে দলটি খারাপভাবে শুরু করে এবং ডেটোনা 500-এর জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়। ডেটোনা 500-এর পর ডেরিক কোপ কাপ সিরিজে ফিরে আসেন। 55, আটলান্টায় শুরু। দ্য নং। 55টি দল মূলত পূর্ণ-সময়ের জন্য দৌড়ানোর পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু এই প্রক্রিয়ায় তিনটি দৌড় বাদ দিয়েছিল। লাস ভেগাসে চালক জোয়ি গ্যাসের গাড়ি চালানোর মাধ্যমে দলটি 2018 মরসুমে আত্মপ্রকাশ করে। রিড সোরেনসন নং-এ ফিরে আসেন। অটো ক্লাবে 55টি মেশিন। সোরেনসনের সাথে আরও 6টি রেস, মার্টিনসভিলে জে. জে. ইয়েলির সাথে একটি এবং কোকা-কোলা 600-এ জেফ্রি আর্নহার্ড্টের সাথে একটি রেস চালানোর পরে, 55 জন ক্রুকে নং-এ স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। ড্রাইভার হিসেবে ডি. জে. কেনিংটনের সঙ্গে মিশিগানে 7। গাড়ি নং. 62 ইতিহাস 2015 সালে, দলের পূর্ণ-সময়ের কাপ সিরিজে ফিরে আসার পর, প্রিমিয়াম একটি দ্বিতীয় গাড়ি, নং-এ ফিল্ডিং শুরু করে। 62 ব্রায়ান স্কট এবং ব্রেন্ডন গঘান এবং রিড সোরেনসনের জন্য শেভ্রোলেট। 62 নম্বরটি গঘান তাঁর রেসিং ক্যারিয়ারের বেশিরভাগ সময় ব্যবহার করেছিলেন। দলটি টমি বাল্ডউইন রেসিং-এর প্রাক্তন নম্বরের মালিকের পয়েন্ট এবং সরঞ্জাম ব্যবহার করেছিল। 36টি দল, বছরের শুরুতে রবিনসনের কাছে বিক্রি করা হয়। দ্য নং। 62-এর টিবিআর এবং রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং উভয়ের সাথে সহযোগিতামূলক চুক্তি ছিল (স্কট এবং গঘান উভয়ই আরসিআর চালক ছিলেন)। স্কট পারিবারিক পৃষ্ঠপোষক শোর লজের সাথে ডেটোনা 500-এ একটি আরসিআর-প্রস্তুত গাড়ি চালিয়েছিলেন কিন্তু তার বাডউইজার ডুয়েলে বিধ্বস্ত হয়ে যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। সরাসরি আরসিআর সমর্থন ছাড়াই গৌহান বাকি মরশুমের জন্য দায়িত্ব নেওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন। পরের সপ্তাহে আটলান্টায় 28তম স্থানে শেষ করে গঘান যোগ্যতা অর্জন করেন। গঘান পরবর্তীকালে লাস ভেগাসে সাউথ পয়েন্ট হোটেল এবং ক্যাসিনো (তার বাবা মাইকেলের মালিকানাধীন) গাড়িতে উপস্থিত হয়ে যোগ্যতা অর্জন করেন। একটি স্পন্সরবিহীন প্রবেশের মাধ্যমে গঘান পরবর্তী দুটি দৌড়ের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেন। যাইহোক, দলটি পরবর্তী চারটি ধারাবাহিক দৌড়ের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়, যার মধ্যে তিনটি সম্পূর্ণরূপে স্পনসর হওয়ার কথা ছিল। গঘান শেষ পর্যন্ত টালাডেগায় ডায়াত্রাইভের (যিনি মূলত মার্টিনসভিলে চুক্তিবদ্ধ হয়েছিলেন) পৃষ্ঠপোষকতার সাথে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন, কিন্তু 90 টি ল্যাপের পরে 40 তম স্থানে শেষ করে একটি টায়ার উড়িয়েছিলেন এবং ক্র্যাশ করেছিলেন। গঘান কানসাসে পঞ্চমবারের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন, এবং আবার শার্লটে কোকা-কোলা 600-এর জন্য পরবর্তী রেস। গঘান ডোভারে মাঠে নামতে সক্ষম হন এবং কোনও ঘটনা ছাড়াই শেষ পর্যন্ত 34তম স্থানে শেষ করেন। প্রবেশ তালিকায় মাত্র 43টি গাড়ি থাকার কারণে গঘান পোকোনোতেও যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন, তবে পুরো রেস জুড়ে বৈদ্যুতিক সমস্যার সম্মুখীন হন এবং 40তম স্থানে শেষ করেন। গঘান মিশিগান এবং সোনোমায় যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন, কিন্তু ডেটোনাতে (যোগ্যতা বাতিলের কারণে) ভিডক্স প্লাসের (ব্রিস্টলে প্রথম স্বাক্ষরিত) সাথে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং তার মরশুমের সেরা 28তম স্থানের সাথে মিলিত হন। প্রথম 16টি দৌড়ের মধ্যে মাত্র 8টিতে খেলার যোগ্যতা অর্জনের পর, এবং তিনি যে দলকে চেয়েছিলেন সেই দলকে তিনি চেষ্টা করতে পারবেন না বলে মনে করে, গঘান দল ছেড়ে চলে যান। রিড সোরেনসন নং-এর দায়িত্ব নেন। কেন্টাকিতে 62, যা টানা দ্বিতীয় সপ্তাহের জন্য যোগ্যতা অর্জন করে (আরেকটি যোগ্যতা অর্জনকারী বৃষ্টিপাতের কারণে) 36তম স্থানে শেষ করে। সোরেনসন নিউ হ্যাম্পশায়ার এবং ইন্ডিয়ানাপলিসে যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। সোরেনসনকে নং-এ পুনরায় নিয়োগ করা হয়। পোকোনোতে 98, টিমি হিল নং-এ চলে গেছে। 62 এই রেসের জন্য, যা প্রাক্তন ফিল পার্সন্স রেসিং স্টেবল থেকে ফোর্ড হিসাবে দৌড়েছিল। প্রবেশ তালিকায় মাত্র 43টি গাড়ি থাকার কারণে 62টি প্রদর্শনীতে স্থান করে নেয় এবং 36তম স্থানে শেষ করে। টি. জে. বেল নং-এ প্রবেশ করেছিলেন। 62, আবারও একটি চেভি, ওয়াটকিন্স গ্লেন-এ, কিন্তু যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়। সোরেনসন নং-এ ফিরে আসেন। 62, মিশিগানে আবার ফোর্ড হিসাবে, কিন্তু আবার যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন, এবং ব্রিস্টলে যোগ্যতা অর্জন করতেও ব্যর্থ হন। হিল নং-এ ফিরে আসবে। 62 ডার্লিংটনে, কিন্তু এবার যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়, এবং পরের সপ্তাহে রিচমন্ডেও যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়। দ্য নং। 62, হিলের সাথে, শিকাগোল্যান্ডের জন্য যোগ্যতা অর্জন করে, তৃতীয় বৃষ্টির কারণে বাছাই পর্বের কারণে পোকোনো থেকে পাঁচ-রেসের ডিএনকিউ ধারাবাহিকতা ভেঙে দেয়। হিল 41তম স্থানে শেষ করেন। হিল নিউ হ্যাম্পশায়ারে পরবর্তী রেসেও অংশ নেন, 36তম স্থানে শেষ করেন এবং ডোভারে টানা তৃতীয় সপ্তাহের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেন, কারণ প্রবেশ তালিকায় মাত্র 43টি গাড়ি ছিল; তিনি 39তম স্থানে শেষ করেন। শার্লটে হিল যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হলে এই তিন দৌড়ের শুরুর ধারাটি ভেঙে যায়। তিনি আবার কানসাসে রেস মিস করেন। হিল 2015 সালে প্রথমবারের মতো রয়্যাল টিক কালেকশন নিয়ে তাল্লাদেগায় যোগ্যতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল (সংস্থাটি নং-এ বেশ কয়েকটি রেস স্পনসর করেছিল। 98); এটিও মাত্র দ্বিতীয়বার ছিল নং। 62 জন গতিতে যোগ্যতা অর্জন করেছিল যখন সমস্ত গাড়ি একটি কোলে দৌড়েছিল (প্রথমবার বসন্তের তাল্লাদেগা রেসে গঘানের সাথে ছিল)। দুর্ভাগ্যবশত, গাড়িটি বৈদ্যুতিক সমস্যায় জর্জরিত ছিল এবং 41তম স্থানে শেষ করেছিল। প্রবেশ তালিকায় মাত্র 43টি গাড়ি থাকার কারণে হিল মার্টিনসভিলে যোগ্যতা অর্জন করেন। রায়ান প্রিস নং রান করার কারণে। টেক্সাসে 98, সোরেনসন নং-এ ফিরে আসেন। 62, কিন্তু ধীরতম গতি পোস্ট করে এবং যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়। হিল ফিনিক্স-এ গাড়িটি চালাতেন, প্রবেশ তালিকায় মাত্র 43টি গাড়ি থাকার কারণে মাঠে নামতেন, কিন্তু নন-টার্মিনাল ইঞ্জিনের সমস্যার সম্মুখীন হন এবং শেষ পর্যন্ত শেষ করেন। সোরেনসন হোমস্টেড-এ গাড়িটি চালান, কিন্তু আবার ধীর গতি পোস্ট করেন এবং যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। দ্য নং। 62টি 36টি দৌড়ের মধ্যে 20টি মিস করেছে এবং 2015 সালে মালিকদের পয়েন্টে 45তম স্থানে শেষ করেছে, যা পুরো সময়সূচীর চেষ্টা করা দলগুলির মধ্যে সর্বনিম্ন এবং খণ্ডকালীন নং-এর পিছনে রয়েছে। 21 এবং নং। 95টি দল। গাড়ি নং. 62 ফলাফল গাড়ি নং। 2014 সালে, রবিনসন জেমস হ্যামিল্টন এবং মার্ক বেইলির মালিকানাধীন আইডেন্টিটি ভেঞ্চারস রেসিং নামে একটি সহযোগিতায় জড়িত ছিলেন। 66 মাইকেল ওয়ালট্রিপ রেসিং অধিভুক্ত হিসাবে টয়োটা চালকদের আবর্তনের জন্য ল্যান্ডক্যাস্টল শিরোনাম/রয়্যাল টিক টয়োটা, একটি আবর্তনের জন্য যার মধ্যে ওয়ালট্রিপ নিজেই অন্তর্ভুক্ত ছিল। মরশুমের শেষের দিকে, রবিনসন নং-এর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ নিয়ে নেন। 66 প্রধান অংশীদার ন্যাট হার্ডউইকের সাথে আইনি সমস্যার পরে। 2015 সালে, রবিনসন 2012 সালের পর প্রথমবারের মতো তার নিজের দোকান থেকে পুরো সময়ের জন্য কাপ সিরিজে ফিরে আসার পরিকল্পনা ঘোষণা করেন, এবার প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টস নামে। রবিনসন আইডেন্টিটি ভেঞ্চারস রেসিং থেকে অবশিষ্ট সরঞ্জামগুলি নিয়ে এসেছিলেন এবং নং-এ নিয়ে এসেছিলেন। 66 এবং সংশ্লিষ্ট মালিক পয়েন্ট দেয়। দলের চালককে মাইক ওয়ালেস হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল। ওয়ালেস ক্রেজি ভ্যাপর্স এবং এক্স8 এনার্জি গাম স্পনসরিংয়ের সাথে ডেটোনা 500 চালিয়েছিলেন। ওয়ালেস ডেটোনা 500-এ প্রবেশ করেন এবং প্রতিযোগিতায় 36তম স্থানে শেষ করেন। তবে, ওয়ালেস পরবর্তী দুটি রেসের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। তারপরে ওয়ালেসকে ট্যানার বেরিহিলের পক্ষে মুক্তি দেওয়া হয়, যিনি ফিনিক্সের দায়িত্ব গ্রহণ করেন এবং বছরের সেরা প্রতিযোগী হওয়ার জন্য আবেদন করেন। বেরিহিলও তার একমাত্র প্রচেষ্টায় যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। ওয়ালেসকে অটো ক্লাব স্পিডওয়ের প্রবেশ তালিকায় রাখা হয়েছিল, কিন্তু দলটি মিডউইক প্রত্যাহার করে নেয়, রবিনসন যোগ্যতা সংগ্রাম এবং স্পনসরশিপের অভাবের কারণে প্রত্যাবর্তনের জন্য কোনও বর্তমান পরিকল্পনা ঘোষণা করেননি। বেরিহিলের সাথে স্প্রিন্ট অল-স্টার রেসের স্প্রিন্ট শোডাউন পর্যন্ত দলটি আর ফিরে আসেনি। বেরিহিল নং-এ শোডাউন সেগমেন্ট জিততে ব্যর্থ হয়েছিল। 66। দলটি পরে নং-এর সাথে একীভূত হয়েছিল। 98। গাড়ি নং. 66 ফলাফল গাড়ি নং। 98 ইতিহাস 2015 সালের মে মাসের গোড়ার দিকে, জানা গিয়েছিল যে মাইক কার্বের সাথে ফিল পার্সন্স রেসিং তাদের নং-এ বিক্রি করবে। জোশ ওয়াইজ দ্বারা চালিত 98 দল প্রিমিয়ামের মালিক জে রবিনসনের কাছে যায়। মালিকানা পরিবর্তনের প্রমাণের মধ্যে রয়েছে তাল্লাদেগায় জিইআইসিও 500-এর আগে গাড়ি থেকে পিপিআর স্পনসর ফিনিক্স কনস্ট্রাকশনের (প্রাক্তন দলের মালিক জেমস ফিঞ্চের মালিকানাধীন) লোগো অপসারণ, যা প্রিমিয়াম স্পনসর রয়্যাল টিক কালেকশন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। প্রতিযোগিতার পরের সোমবার, 5ই মে, দলের ট্যুইটারে মালিকানা পরিবর্তনের কথা ঘোষণা করা হয়। প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টস আনুষ্ঠানিকভাবে নং-এর দায়িত্ব গ্রহণ করে। শার্লটে কোকা-কোলা 600-এ 98 টি দল, রয়্যাল টিক আবার গাড়িটি স্পনসর করে এবং ওয়াইজ চালক হিসাবে থেকে যায়। ডোগেকয়েন সোনোমায় 98 টি গাড়িতে ফিরে আসে, যেখানে দলটি একটি শেভ্রোলেট চালায়। বিগ রেড সোডা জুলাই মাসে কেন্টাকিতে শুরু হওয়া চারটি রেসের জন্য স্পনসর হিসাবে স্বাক্ষরিত হয়েছিল, যেখানে ওয়াইজকে 43 তম স্থানে শেষ করে একটি ক্র্যাশের প্রথম দিকে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। পরের সপ্তাহে ওয়াইজ ঘোষণা করেন যে, ফিল পার্সনস রেসিং-এর তুলনায় দলটি কোন দিকে যাচ্ছে তা নিয়ে মতবিরোধের কারণে তিনি প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টস ছেড়ে দিয়েছেন। ব্রেন্ডন গঘান শুক্রবার, 10 জুলাই তার প্রস্থানের ঘোষণা দেওয়ার পর তিন দিনের ব্যবধানে এটি দ্বিতীয় চালক যিনি দল ছেড়েছিলেন। রবিনসন পরে বলেছিলেন যে স্পনসরশিপ পরিস্থিতির কারণে এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল। প্রিমিয়ামের ট্রাক সিরিজ এন্ট্রির খণ্ডকালীন চালক টিমি হিল নং ড্রাইভ করেছিলেন। 98 নিউ হ্যাম্পশায়ার এবং ইন্ডিয়ানাপলিসে। হিল নং-এ চলে গেছে। 62 পোকোনোতে, সোরেনসন নং-এ স্যুইচ করে। 98, যা এই রেসে চেভি হিসাবে দৌড়েছিল। হিল নং-এ ফিরে আসেন। 98 ওয়াটকিন্স গ্লেন-এ, গাড়িটি আবার চেভি হিসাবে চলছে। হিল মিশিগান এবং ব্রিস্টলকেও নং-এ চালিয়েছিল। 98, নং এ ফিরে আসার আগে। 62 ডার্লিংটনে, টি. জে-এর সঙ্গে। বেল নম্বরটি চালাচ্ছে। 98। সোরেনসন নং-এ ফিরে আসেন। 98 রিচমন্ডে এবং এটি আবার শিকাগোল্যান্ডে চালানো হয়েছিল। টমি বাল্ডউইন রেসিং নম্বরটি ইজারা দেয়। 98 নিউ হ্যাম্পশায়ারে শরত্কালে, রায়ান প্রিসকে ফিল্ডিং করে। সোরেনসনের পরে নং। 98 পরবর্তী কয়েক সপ্তাহের জন্য, প্রিমিয়াম আবার মালিক পয়েন্টগুলি ইজারা দেয়, এবার শরত্কালে টালাডেগায় মাইকেল ওয়ালট্রিপ রেসিংয়ের কাছে, যেখানে ওয়ালট্রিপ নিজেই গাড়ি চালাচ্ছিলেন। প্রিস এরপর নং-এ ফিরে আসেন। 98, এইবার প্রিমিয়ামের সাথে, মার্টিনসভিল, টেক্সাস এবং ফিনিক্সের জন্য। টিবিআর আবার হোমস্টেড-মায়ামিতে প্রিসের জন্য গাড়িটি মাঠে নামায়। 2016 সালে, প্রাক্তন নং-এর সাথে একীভূত হওয়ার পর। 40 নম্বর দলের নতুন চালক হিসেবে কোল হুইটকে ঘোষণা করা হয়। 98, পুরো মরসুম চলছে। দলটি নং-এর কাছ থেকে একটি সনদ উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছে। 62 (পূর্বে বাল্ডউইনের 36) কিন্তু এটি 2016 সালের জন্য এইচ. এস. স্কট মোটরস্পোর্টসকে ইজারা দিয়েছিল, যার ফলে তারা নাসকারের নতুন যোগ্যতা ব্যবস্থার অধীনে রেসে একটি নিশ্চিত প্রারম্ভিক স্থান ছাড়াই রয়ে গেছে। হুইট তার ক্যান-অ্যাম ডুয়েল রেসে স্পিনিং এবং ট্রান্সমিশন ভাঙার পরে ডেটোনা 500 মিস করেছিলেন। যাইহোক, লাস ভেগাস, ফিনিক্স এবং ফন্টানায় মাত্র 39 টি গাড়ি সহ পরবর্তী 3 টি রেসে প্রবেশের অভাবের কারণে, হুইট এবং 98 টি দল সমস্ত রেসে অংশ নিয়েছিল। মাঠটিতে 41টি গাড়ি থাকার কারণে দলটি পরে রিচমন্ডে রেসটি মিস করবে, একটি যোগ্যতা অর্জনকারী বৃষ্টি এবং হুইট-এর অনুশীলনের গতি ওপেন দলগুলির মধ্যে সবচেয়ে ধীর ছিল। হুইট তাল্লাদেগায় ফিরে এসে শেষ-ল্যাপ ক্র্যাশে জড়িত হওয়া সত্ত্বেও 18তম স্থান অর্জন করেন। পরে, পোকোনো থেকে শুরু করে, হুইটকে নং-এ স্থানান্তরিত করা হয়। 55, সেই দল থেকে সোরেনসন নং ফিল্ডিং করতে এসেছিলেন। 98 সেখানে এবং মিশিগানে। হুইট নং-এ ফিরে আসেন। সোনোমায় 98, কোডি ওয়্যার 55 রান করার কারণে সোরেনসন সপ্তাহান্তে বাইরে বসেছিলেন। পরের সপ্তাহে ডেটোনাতে, হুইট 11তম স্থানে ফিরে আসার পর প্রিমিয়ামের সর্বকালের সেরা সমাপ্তি পোস্ট করেন। কেন্টাকিতে 21তম স্থানে শেষ করার পর, হুইট স্পনসরশিপ সমস্যার কারণে নিউ হ্যাম্পশায়ারের বাইরে বসেছিলেন, যেখানে রায়ান এলিস ছিলেন নং-এ। 98। হুইট ইন্ডিয়ানাপলিসে ফিরে আসেন। ডোভারে গাড়িটি চালাচ্ছিলেন টিমি হিল। হুইট শার্লটে ফিরে আসেন, তবে ক্যানসাসের পরে স্পনসরশিপের অভাবে দলটি হুইটকে মুক্তি দেয়। সোরেনসন কানসাসে গাড়িটি চালাচ্ছিলেন (হুইট নং-এ ছিলেন। 55) এর পরে দলটি কিছু রেস বাদ দেয়। সোরেনসন ফিনিক্স-এ ফিরে আসেন। 2017 সালে নং. 98-কে পুনঃসংখ্যায়িত করে নং করা হয়। 15। এক্সফিনিটি সিরিজের গাড়ি নং। 28 নং ইতিহাস। 28টি গাড়ি 2004 সালের চার্টার 250-তে আত্মপ্রকাশ করে। এটি ইয়াহু দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল! এবং মার্ক গ্রিন দ্বারা চালিত, যিনি গাড়িতে 35 তম স্থান অর্জন করেছিলেন। কিথ কোলম্যান রেসিং-এ যাওয়ার আগে গ্রিন সেই মরশুমে আরও ছয়টি রেসে গাড়িটি চালিয়েছিলেন। শেন হল বছরের বাকি সময় সীমিত ভিত্তিতে গাড়ি চালাতেন। রেডিওশ্যাক এবং মটোরোলার পৃষ্ঠপোষকতায় ডেরিক কোপকে 2005 সালের জন্য চালকের নাম দেওয়া হয়েছিল। কোপ লড়াই করেছিলেন এবং শেন হল তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। হল শুধুমাত্র খণ্ডকালীন ভিত্তিতে দৌড়েছিল এবং কোনও দৌড় শেষ করেনি। দ্য নং। 28 2006 সালে হল দ্বারা খণ্ডকালীন চালিত হয়েছিল। তিনি ছয়টি দৌড়ে অংশ নেন এবং 36তম স্থানে শেষ করেন। 2007 সালের জন্য, দলটি প্রাক্তন হাস সিএনসি রেসিং বুশ দলের সম্পদ অর্জন করে এবং নং. 28 রবার্ট রিচার্ডসন এবং ব্লেক ব্জোরক্লুন্ডের সাথে চেভি পূর্ণ-সময়ের। জেফ গ্রিন এবং জনি সাউটারও মূলত তাদের কাপ যাত্রায় মনোনিবেশ করার জন্য চলে যাওয়ার আগে গাড়ি চালিয়েছিলেন। 2007 সালের রেসিং মরশুমে স্পনসরশিপ আসে চেকার্স/র্যালির ড্রাইভ-ইন, ইউ. এস. বর্ডার প্যাট্রোল এবং অ্যাফোর্ডেবল ব্যান্ড ইন্সট্রুমেন্টস থেকে। তাদের সেরা সমাপ্তি মন্ট্রিয়ালে এসেছিল যেখানে সুইডিশ রোড রিঙ্গার নিকলাস জনসন 8ম থেকে শুরু করেছিলেন, 5টি ল্যাপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং সংক্ষিপ্তভাবে রেস জেতার জন্য লড়াই করার পরে 12তম স্থানে শেষ করেছিলেন। 2008 সালে, কার্ক শেলমার্ডিন নং ড্রাইভ করেছিলেন। ডেটোনা-র জন্য একটি রেস চুক্তিতে ভার্জিনিয়ার লিলি ট্রাকিং-এর স্পনসরশিপে ডেটোনা-তে 28। ব্রায়ান কেসেলোভস্কিকে নং-এর চালকের নাম দেওয়া হয়েছিল। 28 ডেটোনার পরে, তবে তিনি ব্রিস্টলের পরে মুক্তি পেয়েছিলেন। কেনি ওয়ালেসকে নং-এর চালকের নাম দেওয়া হয়েছিল। 28 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বর্ডার প্যাট্রোল স্পনসরশিপ প্রদান করে ন্যাশভিলে শুরু হওয়া বছরের বাকি সময়ের জন্য। তিনি মেমফিস মোটরস্পোর্টস পার্কে দলকে ক্যারিয়ারের সেরা তৃতীয় স্থান প্রদান করেন এবং পয়েন্টের দিক থেকে ষোড়শ স্থানে শেষ করেন। 2009 সালে, তিনি দুটি শীর্ষ দশ স্থান অর্জন করেছিলেন এবং পয়েন্টের দিক থেকে একাদশ স্থানে ছিলেন, যা দলের সর্বোচ্চ স্থান। বর্ডার প্যাট্রোল মরসুমের শেষে চলে যায় এবং দলটি 2010 সালের জন্য স্পনসরদের ঘোরাতে বাধ্য হয়। ওয়ালেস আরএবি রেসিং-এর জন্য দল ছেড়ে চলে যান এবং রবিনসন 2011 সালে ম্যাক্সেলেন্সের স্পনসরশিপে পূর্ণ-সময়ের গাড়ি চালানোর জন্য ডেরিক কোপকে নিয়োগ করেন। আইওয়া ছাড়া কোপ সমস্ত দৌড়ে অংশ নিয়েছিলেন, যেখানে ডেনিস সেটজার গাড়ি চালিয়েছিলেন। রোড আমেরিকায় 17তম স্থানে শেষ করে কোপ 20তম স্থানে শেষ করেন। জে. জে. ইয়েলি নং ড্রাইভ করেন। ডেটোনাতে 2012 মরশুমের উদ্বোধনী ম্যাচে 28। ডেভিড গ্রিন এবং কোপ জে. পি. ও অ্যাবসর্বেন্টসের পৃষ্ঠপোষকতায় একটি করে দৌড় প্রতিযোগিতায় অংশ নেন। কেভিন লেপেজ ন "নম্বরের দায়িত্ব নেন। শেভ্রোলে থেকে প্রস্তুতকারকের সমর্থন সহ 28টি গাড়ি। যাইহোক, দলটি ইয়েলির সাথে তাদের কাপ প্রোগ্রামে মনোনিবেশ করতে শুরু করে এবং টনি রেইনেসের সাথে শার্লটে ফিরে আসে। গাড়ি নং. 49 ইতিহাস জেআরআর 2000 সালে মার্টল বিচ স্পিডওয়েতে আত্মপ্রকাশ করে। রডনি চাইল্ডার্স ছিলেন নং-এর চালক। 49 সাউদার্ন মেরিন চেভি, কিন্তু 69 টি ল্যাপের পরে ধ্বংস হয়ে যায়। 2001 সালের নাপা অটো পার্টস 300-এ জেআরআর বুশ সিরিজে ফিরে আসে। একটি শেভ্রোলেট ফিল্ডিং করার সময় চালক অ্যান্ডি কার্বি ফিল্ডিং করতে ব্যর্থ হন। তাদের প্রথম শুরু হয়েছিল সানকম 200-এ, এ. জে.-এর সাথে। ফ্র্যাঙ্ক গাড়ি চালাচ্ছেন। সরঞ্জামের ব্যর্থতার কারণে তিনি 39তম স্থানে শেষ করেন। দলটি আটলান্টা মোটর স্পিডওয়েতে পরবর্তী রেস তৈরি করে, যেখানে কার্ল লং 42তম স্থান অর্জন করে, তারপরে ব্রিস্টল মোটর স্পিডওয়ে, যেখানে তারা জেরি ম্যাককার্ট ড্রাইভিংয়ের সাথে 43তম স্থান অর্জন করে, পাশাপাশি রবি ফ্যাগার্টের সাথে টেক্সাসে 42তম স্থান অর্জন করে। ফ্র্যাঙ্ক ন্যাশভিলে ফিরে আসেন, যেখানে তিনি দৌড়ের সময় ধ্বংস হয়ে 38তম স্থানে শেষ করেন। নাসকার সাবওয়ে 300-এর পরবর্তী রেসে, কার্বি 16তম স্থানে শেষ করেন, যা সেই বছরের দলের জন্য সেরা সমাপ্তি। সেই বছর জেআরআর-এর জন্য দৌড়ানো অন্যান্য চালক ছিলেন জো বুশ, ডিক ট্রিকল, ফিল বনিফিল্ড, ব্রায়ান টাইলার, ফিলিপ মরিস, ব্রায়ান ওয়েবার এবং কেন আলেকজান্ডার। দলটি সেই বছর মালিকের পয়েন্টে 33তম স্থানে শেষ করে। জেআরআর 2002 সালে ডেটোনাতে 31তম স্থানে শেষ করে ফোর্ড এবং কার্ক শেলমারডিনে স্যুইচ করে শুরু করে। ফ্যাগার্ট পরের সপ্তাহে রেন্ট-এ-রেকের স্পনসরশিপ নিয়ে ফিরে আসেন, যেখানে তিনি 35তম স্থানে শেষ করেন এবং লাস ভেগাসে ক্রেইগ রডম্যান 32তম স্থানে শেষ করেন। টেক্সাসে ডেভিড স্টার দায়িত্ব নেওয়ার আগে জো বুফোর্ড পরবর্তী দুটি রেসের দায়িত্ব নেন। এর পরে, কার্বি দলে ফিরে আসেন এবং ক্রোগার 300 পর্যন্ত দৌড়ে যান, যখন তিনি দু 'দিন পরে একটি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় মারা যান। তারা নিক উডওয়ার্ডের সাথে একটি রেস করেছিল, তারপর ড্যান পার্ডাসের সাথে। বুফোর্ড, ট্রয় ক্লাইন এবং ডেরিক কোপ দলের জন্য বছর শেষ করেন। 2003 সালে দলটি 49 জনের ড্রাইভিং দায়িত্ব ভাগ করে নেওয়ার জন্য বিংহাম এবং কোপকে নিয়োগ করে। বিংহাম দৌড় শেষ করতে লড়াই করে এবং শীঘ্রই নং-এ চলে যায়। 39 টি দল, যখন কোপ শেষ পর্যন্ত মুক্তি পাবে। কার্লোস কন্ট্রেরাসের সাথে শেন হল দুটি রেসের দায়িত্ব নেন। নিউ হ্যাম্পশায়ারে, ট্যামি জো কার্ক এবং স্পনসর অ্যাডভিল চুক্তিবদ্ধ হন। তিনি সেই মরশুমে 15টি দৌড়ে অংশ নিয়েছিলেন এবং পাইকস পিক-এ 21তম স্থানে শেষ করেছিলেন। কোপ 2004 সালে 49-এ ফিরে আসেন, 34টি দৌড়ের মধ্যে 30টি দৌড়ে এবং পয়েন্টে 27তম স্থানে শেষ করেন। ভাহশোল্টজ কেন্টাকিতে একটি সূচনা করেছিলেন, যেখানে তিনি 36তম স্থানে শেষ করেছিলেন। 2005 সালে, জে. আর. আর স্টিভ গ্রিসমকে নং-এর চালক হিসাবে নিয়োগ করে। 49 পূর্ণ-সময়ের। তাল্লাদেগায় তাঁর সেরা সমাপ্তি ছিল 16তম স্থান। মারা রেয়েস মেক্সিকো সিটির অটোড্রোমো হারমানোস রদ্রিগেজে তাঁর জন্য কাজ করেছিলেন। স্টিভ গ্রিসম 2006 সালে ডেটোনাতে মরশুমের উদ্বোধনী প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিলেন। তারপর জর্জ গয়েটারস (নাস্কর বুশ সিরিজ রুকি অফ দ্য ইয়ার-এর জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে) কয়েকটি রেসের জন্য গাড়ি চালিয়েছিলেন। ডেরিক কোপ তখন শেন হল, স্টিভ গ্রিসম এবং জেনিফার জো কোবের সাথে রাইড ভাগ করে নিয়ে ড্রাইভিংয়ের দায়িত্ব গ্রহণ করেন। ডেরিক কোপ নং-এ তিনটি রেস দৌড়েছিলেন। 2007 সালে 49। দ্য নং। 49 নং-এ পরিবর্তিত হয়েছে। 4 2008 সালে, ফিনিক্স রেসিং থেকে মালিকদের পয়েন্ট কেনার পর। রবার্ট রিচার্ডসন জেভিসি এবং ফ্যান্টম ইএফএক্স-এর অর্থায়নে এগারোটি রেস দৌড়েছিলেন, কোপ বেশিরভাগ মরশুমে তার জায়গা নেওয়ার আগে। চূড়ান্ত দৌড়ে, প্যাট্রিক শেল্ট্রা তার নিজের প্রবেশের জন্য নম্বর এবং মালিকের পয়েন্ট ইজারা দিয়েছিলেন। রোড কোর্স ইভেন্টে, ফিনিক্স নং-কে মাঠে নামিয়েছিল। ল্যান্ডন ক্যাসিল 4 এবং কোপ 49 রান করেন। 2009 মরশুমের জন্য, কের্টাস ডেভিস নং-এর চালক হিসাবে মরশুমটি শুরু করেছিলেন। 49 আবার 2009 সালে স্পনসর হিসাবে GetMoreVacations.com সহ। বেশ কয়েকটি রেসের পর, মার্ক গ্রিন চালক হিসাবে দলে ফিরে আসেন। মরসুমে, এই দলটি একটি স্টার্ট এবং পার্ক দল হিসাবে দৌড়েছিল। 2010 সালে, গ্রিন উভয় নং-এ দৌড়েছিল। 49 এবং নং। এম. এল মোটরস্পোর্টসের সঙ্গে একটি চুক্তির আওতায় জে. আর. আর-এর জন্য 70টি গাড়ি। 2010 সালেও একই চুক্তি হয়েছিল। ব্র্যাড টিগ ন "নম্বরে রান করেন। 49 মার্চ ব্রিস্টলে। 2011 সালে, এই দলটি অনুষ্ঠানে প্রবেশ করেছিল, এবং বেশিরভাগ স্টার্ট এবং পার্কে ব্যবহৃত হত যা প্রাথমিক নং-এ তহবিল সহায়তা করে। ডেরিক কোপ সহ 28টি গাড়ি। অন্যান্য দল 2003 সালে রবার্ট ইয়েটস রেসিং-এর কাছ থেকে 39টি গাড়ি কেনা হয়েছিল, যারা অ্যাঞ্জেলার মোটরস্পোর্টস থেকে সরঞ্জামগুলি পুনরুদ্ধার করেছিল। দলের প্রথম রেস ছিল কুলার্জ 300-এ, যেখানে মাইক ম্যাকলাফলিন একটি ফ্যান-সমর্থিত রাইড চালাচ্ছিলেন। তিনি চতুর্থ স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন, কিন্তু দেরিতে একটি ক্র্যাশে জড়িত হন এবং 29তম স্থানে শেষ করেন। জো বুফোর্ড এবং ক্লিন্ট ভাহশোল্টজ পরবর্তী দুটি দৌড়ে অংশ নেন। জেসন হোয়াইট স্পনসর হিসাবে থ্রি স্টুজেস বিয়ার নিয়ে 39 রান করা শুরু করেন। অবশেষে, রোড রেসার ক্রিস বিংহামকে 49 টি গাড়িতে লড়াই করার পরে 39 টি গাড়িতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। মুক্তি পাওয়ার পর, জেমি মোসলি এবং ডানা হোয়াইট বছরটি শেষ করেন। 2004 সালের মরশুমের জন্য অ্যান্ডি পনস্টেইন ইয়াহু!-এর স্পনসরশিপ নিয়ে 39 সালে বছরটি শুরু করেছিলেন, কিন্তু তাঁর মেয়াদকালে বেশ কয়েকবার ব্যর্থ হন এবং মুক্তি পান। টিনা গর্ডন এর পরে এসেছিলেন এবং মুক্তি পাওয়ার আগে পাইকস পিক-এ 26তম স্থানে শেষ করেছিলেন। 39 জন তখন থেকে আর দৌড়াতে পারেনি। 2008 সালে জে. আর. আর তার তৃতীয় দলকে পুনরুজ্জীবিত করে। 49। ডেরিক কোপ প্রথমে মেক্সিকো সিটিতে গাড়ি নিয়ে একটি রেসের চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। এরপরে গাড়িটি ন্যাশভিল সুপারস্পিডওয়েতে চলে যায়, যখন শেন হল একটি প্রাথমিক কম্পন সমস্যার পরে শেষ পর্যন্ত শেষ করেন। কের্টাস ডেভিস কেন্টাকিতে দলে যোগ দেন এবং বাকি মরশুম নং-এ দৌড়ান। 49 তাঁর পরিবারের মালিকানাধীন জেডি মোটরস্পোর্টস দল ছেড়ে যাওয়ার পরে, তাঁর সেরা সমাপ্তি ছিল 35 তম। তারপর থেকে জেআরআর তৃতীয় কোনও গাড়ি চালায়নি। ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজ ট্রাক নং। 15 ইতিহাস 2017 সালে, দলটি নং ব্যবহার করে আরেকটি ট্রাক সিরিজে প্রবেশ করে। 15। গ্রে গল্ডিং আংশিক সময়ের জন্য গাড়ি চালানোর জন্য চুক্তিবদ্ধ হন এবং শিকাগোল্যান্ডে 25তম স্থানে শেষ করে রেসিং শুরু করেন। 2018 সালে, দলটি চালক রবি লিয়ন্সের সাথে পূর্ণ-সময়ের জন্য প্রসারিত হয়েছিল, যিনি এর আগে 2017 সালে দলের হয়ে কয়েকটি দৌড়ে অংশ নিয়েছিলেন। কয়েকটি রেসের মাঝামাঝি সময়ে লিওন্সের স্থলাভিষিক্ত হবেন কাপ চালক রিড সোরেনসন এবং এলডোরা স্পিডওয়েতে রেসের জন্য জেআর হেফনার। ফিল পার্সনের ছেলে স্টেফান ব্রিস্টল মোটর স্পিডওয়েতে তার ট্রাক সিরিজে আত্মপ্রকাশ করবেন। ট্রাক নং। 15টি ফলাফল ট্রাক নং। 49 ইতিহাস 2015 সালে, দলটি নং ব্যবহার করে একটি পূর্ণ-সময়ের ট্রাক সিরিজে প্রবেশ করেছিল। 94 (49 এর বিপরীত)। ওয়েন্ডেল চাভাসকে পুরো মরশুম চালানোর জন্য চুক্তিবদ্ধ করা হয়েছিল, ডেটোনাতে মরশুমের উদ্বোধনী বাদে যেখানে তাকে চালানোর অনুমোদন দেওয়া হয়নি। প্রাক্তন ট্রাক সিরিজ চ্যাম্পিয়ন ট্র্যাভিস কাভাপিলকে ডেটোনাতে গাড়ি চালানোর জন্য ভাড়া করা হয়েছিল। কোয়াপিল বাইরের মেরুতে শুরু করেছিলেন, কিন্তু একটি ধ্বংসস্তূপে ক্ষতি সহ্য করার পরে 15 তম স্থানে শেষ করেছিলেন। চাভাস আটলান্টায় তার ট্রাক সিরিজে আত্মপ্রকাশ করেন। মার্টিনসভিলে দলটি তাদের প্রথম ডিএনকিউ-এর সম্মুখীন হয়। ডোভার থেকে শুরু করে টিমি হিল চাভাসের স্থলাভিষিক্ত হন, যদিও তিনি এলডোরায় গাড়ি চালানোর জন্য দলে ফিরে আসেন এবং আবার মুক্তি পাওয়ার আগে পরবর্তী তিনটি রেস চালান। টি. জে. বেল মোসপোর্টে গাড়ি চালিয়েছিলেন, তারপর হিল আবার ফিরে এসেছিলেন, যদিও ওয়েন এডওয়ার্ডস লাস ভেগাসে একটি রেস চালিয়েছিলেন (দলের প্রতি হিলস কাপ সিরিজের প্রতিশ্রুতির কারণে)। 2016 সালে, হিলকে ট্রাকের পূর্ণ-সময়ের চালক হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল, যা রবিনসনের ঐতিহ্যবাহী নং-এ নম্বর পরিবর্তন করেছিল। 49। দলটি পরে জেআর মোটরস্পোর্টসের সাথে নিক ড্রেকের সাথে ব্যবহারের জন্য ট্রাকটি ধার দেওয়ার জন্য একটি চুক্তি করে। এডওয়ার্ডসও টেক্সাসে হিলের জায়গায় গাড়ি চালিয়েছিলেন। স্পেন্সার বয়েড গেটওয়েতে গাড়ি চালিয়েছিলেন। হিল কেন্টাকিতে ফিরে আসেন, কিন্তু তারপর থেকে ট্রাকটি চালান না এবং পরে এক্সফিনিটি সিরিজে এমবিএম মোটরস্পোর্টে চলে যান। ড্রাইভার নং। তারপর থেকে 49 জনের মধ্যে এডওয়ার্ডস, সোরেনসন, ডি. জে. কেনিংটন এবং ব্রাইস নেপিয়ার রয়েছেন। 2017 সালে, ওয়েন্ডেল চাভাস এই ট্রাকে পূর্ণ-সময়ের জন্য এবং এনএএসসিএআর রুকি অফ দ্য ইয়ার সম্মানের জন্য প্রতিযোগিতা করেছিলেন। 2018 সালে, প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টস ঘোষণা করে যে তাদের ট্রাক সিরিজ দল বন্ধ হয়ে যাবে, একচেটিয়াভাবে কাপ সিরিজের দিকে মনোনিবেশ করবে। আরও দেখুন এনইএমসিও মোটরস্পোর্টস আইডেন্টিটি ভেঞ্চারস রেসিং রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্কস প্রিমিয়াম মোটরস্পোর্টস জে রবিনসন রেসিং জে রবিনসন মালিক স্ট্যাটিস্টিক্স অটো রেসিং দলগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 1994 সালে উত্তর ক্যারোলিনা 2020-তে প্রতিষ্ঠানগুলি উত্তর ক্যারোলিনা ভিত্তিক সংস্থাগুলিতে প্রতিষ্ঠা বাতিল করেছে এনএএসসিএআর দলগুলি 1994 সালে প্রতিষ্ঠিত অটো রেসিং দলগুলি 2020 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল