Kevin Grubb
কেভিন গ্রাব (19 এপ্রিল, 1978-6 মে, 2009) ভার্জিনিয়ার মেকানিক্সভিলের একজন আমেরিকান রেস গাড়ি চালক ছিলেন। তিনি প্রাক্তন রেস গাড়ি চালক ওয়েন গ্রুবের ছোট ভাই ছিলেন। মৃত্যুর সময় নাসকারের মাদকদ্রব্য অপব্যবহার নীতিতে দুটি লঙ্ঘনের কারণে তিনি নাসকার প্রতিযোগিতা থেকে সাসপেন্ড ছিলেন। কাপ সিরিজে নাসকার কাপ সিরিজ গ্রুবের একমাত্র প্রচেষ্টা ছিল 2002 সালে যখন তিনি রিচমন্ডে পন্টিয়াক এক্সাইটেশন 400-এর চেষ্টা করেছিলেন। তিনি টিম ব্রিস্টল মোটরস্পোর্টসের জন্য #54 টয়স "আর" ইউস চেভি চালাতেন, কিন্তু প্রতিযোগিতায় নামতে পারেননি। তাঁর যোগ্যতা অর্জনের প্রচেষ্টার সময় তিনি তাঁর দ্বিতীয় কোলে ঘুরে দাঁড়ান এবং কোনও মালিকের পয়েন্ট ছাড়াই একমাত্র গাড়িটি প্রতিযোগিতায় অংশ নেয়নি। দলটি 2003 সালের মরশুমে পূর্ণ-সময়ের জন্য চেষ্টা করার কথা ছিল, যেখানে গ্রাব বছরের সেরা রকি হিসাবে দৌড়েছিল, কিন্তু পরিকল্পনাগুলি ব্যর্থ হয়েছিল। 1997 সালে নাসকারের জুনিয়র সিরিজে বুশ সিরিজ গ্রুবের কর্মজীবন শুরু হয়, তার বাবার দল গ্রুব মোটরস্পোর্টস দিয়ে চারটি শুরু হয়। তাঁর প্রথম শুরু হয়েছিল #82 ভার্জিনিয়ায় প্রেমীদের চেভির জন্য যেখানে তিনি নিউ হ্যাম্পশায়ারে 38তম স্থান অর্জন করেছিলেন। তাঁর প্রথম তিনটি শুরু দুর্ঘটনাতে শেষ হয়েছিল। বছরের শেষ শুরুতে, তিনি ডোভারে 21তম অবস্থানে তাঁর চতুর্থ শুরুটি শেষ করেন। 1998 সালে, তিনি গ্রাব মোটরস্পোর্টসের হয়ে 16টি বুশ সিরিজ রেস দৌড়েছিলেন। তিনি তার প্রথম মেরু পাওয়ার পরে ডোভারে দ্বিতীয় শীর্ষ সমাপ্তির সাথে সেই রেসগুলির অনেকগুলিতে ভাল দৌড়েছিলেন। তাঁর সতীর্থ ছিলেন তাঁর ভাই ওয়েন গ্রাব, যিনি তাঁর বাবার দলের হয়েও দৌড়েছিলেন। একটি অত্যন্ত সফল বছরের পর, 1999 সালে গ্রাবকে ব্রিউকো মোটরস্পোর্টে একটি যাত্রার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। গ্রাব 2001 সাল পর্যন্ত ব্রিউকোর হয়ে দৌড়েছিলেন। তিনি সেই তিন বছরে 18টি শীর্ষ দশ সংগ্রহ করবেন, 2000 মরশুমে তাঁর সেরা পয়েন্ট 13তম স্থানে শেষ হবে। 2002 সালের মরশুমের শুরুতে, কেলি ডেন্টনের পরিবর্তে তাকে টিম ব্রিস্টল মোটরস্পোর্টসের জন্য প্রতিযোগিতায় নামতে বলা হয়। দলটি ব্যর্থতায় জর্জরিত ছিল এবং মরশুমের শেষে গ্রাবকে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। 2003 সালে, তিনি ক্যারল মোটরস্পোর্টসের সাথে একটি আংশিক মরসুমের চুক্তি স্বাক্ষর করেন। তিনি ভাল দৌড়েছিলেন, কিন্তু ইঞ্জিনের বেশ কিছু সমস্যা ছিল এবং দুর্ঘটনার কবলে পড়েন যা তাঁর তৈরি ছিল না। ক্যারল মোটরস্পোর্টস 2003 মরশুমের শেষে গুটিয়ে যায়। 2004 মরশুমে যাওয়ার সময়, তিনি টিম রেনসি মোটরস্পোর্টসের জন্য কয়েকটি মুষ্টিমেয় রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার কথা ছিল, কিন্তু 2004 সালের মার্চ মাসে (নীচে) একটি মাদকদ্রব্য অপব্যবহার পরীক্ষায় ব্যর্থ হন। 2006 সালের জুন মাসে পুনর্বহাল হওয়ার পর, তিনি ন্যাশভিল স্পিডওয়েতে একটি বুশ সিরিজ রেসের জন্য ম্যাক হিল মোটরস্পোর্টস চেভির চালক হিসাবে একটি প্রবেশ তালিকায় উপস্থিত হন। তাকে আনুষ্ঠানিকভাবে পুনর্বহাল করা হয়েছে কি না সে সম্পর্কে কিছু প্রাথমিক সন্দেহ ছিল; তবে, একাধিক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে নাসকারের একজন কর্মকর্তা নিশ্চিত করেছেন যে তাকে পুনর্বহাল করা হয়েছে। দলের অংশগ্রহণকারী নন-কম্প্যানিয়ন ইভেন্টগুলিতে তিনি গাড়ি চালাতেন; যাইহোক, কেভিন লেপেজ তখনও বেশিরভাগ রেস সপ্তাহান্তে চালক ছিলেন। 2006 সালের 11ই সেপ্টেম্বর অনির্দিষ্টকালের জন্য স্থগিত হওয়ার আগে তিনি পাঁচটি বুশ ইভেন্টে অংশ নিয়েছিলেন। ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজ গ্রাব পরিবারের মালিকানাধীন গ্রাব মোটরস্পোর্টসের জন্য এনএএসসিএআর ট্রাক সিরিজে তার কর্মজীবন শুরু করেছিলেন। 1996 সালে, তিনি প্রেমীদের জন্য ভার্জিনিয়া ইজ ফর লাভার্স চেভিতে দুটি সূচনা করেছিলেন, 8ম অবস্থানে দৌড় শুরু করার পরে 18তম অবস্থানে লিড ল্যাপে তাঁর প্রথম শুরুটি শেষ করেছিলেন। তাঁর দ্বিতীয় শুরুতে, একটি দুর্ঘটনা মাত্র 48টি ল্যাপের পর তাঁর দৌড় শেষ করে দেয়। 1997 সালে তিনি আরও একটি শুরুর জন্য সিরিজে ফিরে আসেন যেখানে তিনি নাজারেথের একটি স্পন্সরবিহীন গ্রাব মোটরস্পোর্টস চেভিতে 13 তম স্থান অর্জন করেন। স্পনসরশিপ নিয়ে কাইলের বাবার সঙ্গে বিরোধের কারণে কাইল ক্রিসিলফ চলে যাওয়ার পর 2006 সালের আগস্টে তিনি বিলি ব্যালেউ মোটরস্পোর্টসের জন্য 15টি ট্রাকের দায়িত্ব নেন। যাইহোক, 2006 সালের সেপ্টেম্বরে ড্রাগ স্থগিতের মাধ্যমে সেই প্রচেষ্টা শেষ হয়। পদার্থের অপব্যবহার পরীক্ষা এন. এ. এস. সি. এ. আর-এর পদার্থের অপব্যবহার নীতি এন. এ. এস. সি. এ. আর-কে কার্যত যে কোনও সময়, যে কোনও জায়গায়, শুধুমাত্র "যুক্তিসঙ্গত সন্দেহের" ভিত্তিতে ড্রাগ পরীক্ষা পরিচালনা করার অনুমতি দেয়। গ্রাব 2004 সালের মার্চ মাসে একটি মাদকদ্রব্য অপব্যবহার পরীক্ষায় ব্যর্থ হন এবং 2006 সালের জুন পর্যন্ত নিষ্ক্রিয় ছিলেন যখন তিনি নাসকার দ্বারা পুনর্বহাল হন। তাঁর পুনর্বহালের শর্তগুলির মধ্যে একটি ছিল এলোমেলো, অঘোষিত ড্রাগ পরীক্ষা, যে শর্তে তিনি সম্মত হন। 11ই সেপ্টেম্বর, 2006-এ অনির্দিষ্টকালের জন্য স্থগিত হওয়ার আগে তিনি পাঁচটি বুশ ইভেন্টে অংশ নিয়েছিলেন, যখন তিনি রিচমন্ডে দ্বিতীয় ল্যাপ দুর্ঘটনার পরে ড্রাগ পরীক্ষা দিতে অস্বীকার করেছিলেন। পরীক্ষা দিতে ব্যর্থ হওয়ার ফলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সাসপেনশন হয়। পরের দিন, গ্রাব দাবি করেন যে রেস চলাকালীন একটি মস্তিষ্কে আঘাতের পরে বিভ্রান্তির ফলস্বরূপ তিনি পরীক্ষা দিতে ব্যর্থ হন এবং সেই সময়ে ড্রাগ পরীক্ষা করার প্রস্তাব দেন। দুর্ঘটনার পর ইনফিল্ড হাসপাতাল তাঁকে ছাড়পত্র দেয়, কিন্তু পরের দিন স্থানীয় হাসপাতালে তাঁর মস্তিষ্কে আঘাত ধরা পড়ে। তিনি দাবি করেছিলেন যে ড্রাগ পরীক্ষায় জমা দিতে অস্বীকার করার কোনও স্মৃতি নেই। তুলনামূলক পরিস্থিতিতে, এনএএসসিএআর চালক শেন হিমিয়েলকে এই ধরনের দ্বিতীয় লঙ্ঘনের পরে পুনর্বহালের সুযোগ দেওয়া হয়েছিল, এই শর্তে যে তিনি চিকিৎসা ও মনস্তাত্ত্বিক পর্যালোচনা এবং পুনর্বহালের আগে ঘন ঘন ড্রাগ পরীক্ষার কাছে জমা দেবেন। 2007 সালের ফেব্রুয়ারিতে, হ্মিয়েল একটি ড্রাগ পরীক্ষায় ব্যর্থ হন এবং আজীবনের জন্য নিষিদ্ধ হন। হেনরিকো কাউন্টি কর্তৃপক্ষের মতে, ডেথ গ্রাবকে 2009 সালের 6ই মে সকাল 1টায় আলপাইন মোটেল-এ মৃত অবস্থায় পাওয়া যায়। রিচমন্ড টাইমস-ডিসপ্যাচ জানিয়েছে যে মৃত্যুর কারণ ছিল নিজের মাথায় বন্দুকের গুলির ক্ষত। হোটেলের ঘরে কোনও অবৈধ মাদকের চিহ্ন পাওয়া যায়নি বলে পুলিশ জানিয়েছে। মোটরস্পোর্টস কর্মজীবনের ফলাফল এন. এ. এস. সি. এ. আর (কী) (বোল্ড-পোল পজিশন যোগ্যতা সময় দ্বারা প্রদত্ত। ইটালিক-পয়েন্ট স্ট্যান্ডিং বা অনুশীলনের সময় দ্বারা অর্জিত মেরু অবস্থান। *-বেশিরভাগ ল্যাপ লিড করে।) উইনস্টন কাপ সিরিজ বুশ সিরিজ কারিগর ট্রাক সিরিজ আরও দেখুন ডোপিং অপরাধের জন্য অনুমোদিত ক্রীড়াবিদদের তালিকা রিচমন্ড টাইমস-ডিসপ্যাচ এক্সটার্নাল লিঙ্কগুলিতে রেফারেন্স এপি অবিচ্যুয়ারি 1978 জন্ম 2009 আত্মহত্যা 2009 মৃত্যু ভার্জিনিয়ার ভার্জিনিয়া রেসিং ড্রাইভাররা ডোপিং মামলায় আমেরিকান ক্রীড়াবিদরা ভার্জিনিয়ায় আগ্নেয়াস্ত্র দ্বারা অটো রেসিং আত্মহত্যার ক্ষেত্রে ডোপিং মামলা