USS Niagara Falls
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একমাত্র জাহাজ ইউএসএস নায়াগ্রা ফলস (এ. এফ. এস-3) নিউইয়র্কের নায়াগ্রা ফলস শহরের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। 1967 সালের 29শে এপ্রিল মার্কিন নৌবাহিনীতে নিযুক্ত হয়ে তিনি 1994 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি ইউ. এস. এন. এস নায়াগ্রা ফলস (টি-এ. এফ. এস-3) হিসাবে কাজ করার জন্য মার্কিন সামরিক সিলফট কমান্ডে স্থানান্তরিত হন। ফার ইস্টের নেভাল ফ্লিট অক্সিলিয়ারি ফোর্সে নিযুক্ত হয়ে তিনি 30 সেপ্টেম্বর 2008 পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি শেষ পর্যন্ত নিষ্ক্রিয় হয়ে যান। নায়াগ্রা জলপ্রপাতের নকশা করা হয়েছিল রেফ্রিজারেটেড দোকান, শুকনো জিনিসপত্র, প্রযুক্তিগত যন্ত্রাংশ এবং সাধারণ দোকানের ধরনের উপকরণ সমুদ্রে নৌবহরের কাছে পৌঁছে দেওয়ার জন্য। তার কনফিগারেশন ন্যূনতম পুরুষদের ব্যবহার করে দ্রুত ইস্যুর হার এবং সমুদ্রে স্থানান্তর পদ্ধতি, পণ্যসম্ভার পরিচালনা, সঞ্চয় কৌশল এবং অটোমেশনের সর্বশেষতম ব্যবস্থা প্রদান করে। তিনি উভয় পক্ষের একটি জাহাজের পাশাপাশি কার্গো হেলিকপ্টার দ্বারা উপাদান স্থানান্তর করতে সক্ষম ছিলেন, যা তিনি বহন করেছিলেন। পরিষেবার ইতিহাস নায়াগ্রা জলপ্রপাত 1965 সালের 22শে মে সান দিয়েগোর ন্যাশনাল স্টিল অ্যান্ড শিপবিল্ডিং কোম্পানিতে স্থাপন করা হয়েছিল; 1966 সালের 26শে মার্চ চালু করা হয়েছিল; নিউ ইয়র্ক থেকে সিনিয়র সিনেটর জ্যাকব জাভিটসের স্ত্রী দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল; 1967 সালের 20শে এপ্রিল লং বিচ নেভাল শিপইয়ার্ড, লং বিচ, ক্যালিফোর্নিয়ায় নৌবাহিনীর কাছে সরবরাহ করা হয়েছিল; এবং 29শে এপ্রিল কমিশন করা হয়েছিল। প্রাথমিক ঝাঁকুনির পরে, নতুন যুদ্ধ দোকান জাহাজটি ওকল্যান্ডের নেভাল সাপ্লাই ডিপোতে 2,500 টন দোকান লোড করে এবং সেপ্টেম্বরের মধ্যে সান দিয়েগোতে চূড়ান্ত গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা এবং ঝাঁকুনির পরবর্তী প্রাপ্যতা সম্পন্ন করে। ভিয়েতনাম, 4ঠা ফেব্রুয়ারী 1968 সালের মধ্যে, নায়াগ্রা জলপ্রপাত তার শেকডাউন প্রাপ্যতা সম্পন্ন করে এবং তার প্রথম মোতায়েনের জন্য প্রস্তুতি অব্যাহত রাখে। তিনি 28শে মার্চ ওয়েস্টপ্যাকের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, 14ই এপ্রিল ফিলিপাইনের ইউএস নেভাল বেস সুবিক বে-তে পৌঁছান এবং সেখানে অনেকগুলি পুনঃপ্রতিষ্ঠার মধ্যে প্রথমটি পরিচালনা করেন। 22শে এপ্রিল দক্ষিণ ভিয়েতনামের অ্যান থোইতে পৌঁছনোর পর, তিনি 100 টনেরও বেশি উপাদান স্থানান্তর করেন এবং দুই দিন পরে তিনি ভুং টাউতে উভচর ইউনিট সরবরাহ করেন। ক্যাম রান উপসাগরে 25শে এপ্রিল, নায়াগ্রা জলপ্রপাত সেখানে জাহাজ এবং নৌ সহায়তা কার্যক্রম সরবরাহ করে। তিনি ভিয়েতনাম উপকূলে নেভাল গানফায়ার সাপোর্ট গ্রুপের জাহাজও সরবরাহ করেছিলেন এবং ইয়াঙ্কি স্টেশন এবং মার্কেট টাইম এলাকার মধ্য দিয়ে বেশ কয়েকটি পুনঃপ্রতিষ্ঠা দোল করেছিলেন। নায়াগ্রা জলপ্রপাত 15ই সেপ্টেম্বর তার 1968 সালের মোতায়েনের শেষ পুনঃপ্রতিষ্ঠা সম্পন্ন করে, 17 থেকে 21শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত হংকংয়ে ডাকা হয়, 9-10 অক্টোবর থেকে পার্ল হারবারে, এবং 17ই অক্টোবর সান দিয়েগোতে ফিরে আসে। 1969 সালের 3রা জানুয়ারি নববর্ষের আগমনের সাথে সাথে সসেবোতে আরেকটি স্থাপনার প্রস্তুতি এবং হোমপোর্ট স্থানান্তর সম্পন্ন করে, নায়াগ্রা জলপ্রপাত দ্বিতীয়বার ওয়েস্টপ্যাকের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করে। ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় নায়াগ্রা জলপ্রপাত নিম্নলিখিত অভিযানে অংশ নিয়েছিলঃ ভিয়েতনামী পাল্টা আক্রমণাত্মক পর্যায় 4র্থ, 5ম, 6ষ্ঠ; টেট 69/পাল্টা আক্রমণ; ভিয়েতনাম গ্রীষ্ম/পতন 69; ভিয়েতনাম শীতকালীন/বসন্ত 70; অভয়ারণ্য পাল্টা আক্রমণ; ভিয়েতনামী পাল্টা আক্রমণাত্মক পর্যায় 7ম; একীকরণ 1ম; ভিয়েতনাম যুদ্ধবিরতি। 1970 সালের 14ই সেপ্টেম্বর, নায়াগ্রা জলপ্রপাত গ্যালিলি পালতোলা নৌকাটি খুঁজে পায় এবং উদ্ধার করে যা এক মাসেরও বেশি সময় ধরে তীব্র অনুসন্ধানের লক্ষ্য ছিল। যখন দেখা গেল, তখন নৌকাটি হনোলুলুর প্রায় পশ্চিম/উত্তর-পশ্চিমে ছিল। 27শে জুলাই থেকে তিন নাবিক খাদ্য ছাড়াই ছিলেন (গ্যালিলি 17ই জুন হনোলুলুর উদ্দেশ্যে তাহিতি ত্যাগ করে)। উদ্ধার করা হয় জুলিয়ান রিটার, লরেন লুইস কক্স এবং উইনফ্রিড বার্নার্ড হেয়ারিংহফকে। জাহাজের চিকিৎসকের মতে, উদ্ধারকারীরা মৃত্যুর থেকে কয়েক দিন দূরে ছিল। 1971 সালের জুলাই মাসে নায়াগ্রা জলপ্রপাতের সময়কালে ইয়াঙ্কি স্টেশনে একটি জটিল চার-হেলিকপ্টার ভার্ট্রেপ পরিচালনা করা হয়। নায়াগ্রা জলপ্রপাত 1972 সালে ভিয়েতনামে ফিরে আসে, বন্দরে (সাধারণত সুবিক বে) এক সপ্তাহান্তে এবং 1972 সালের শেষের দিকে এবং 1973 সালের গোড়ার দিকে দুই সপ্তাহের "অন লাইন" এর পুনঃপ্রতিষ্ঠা চক্র অব্যাহত রাখে। সাধারণ রুটিনের মধ্যে ছিল বন্দুক লাইনে ডেস্ট্রয়ারগুলিকে পুনরায় সরবরাহ করা এবং এবং সহ বিমান বাহকগুলিকে পুনরায় পূরণ করার জন্য ইয়াঙ্কি স্টেশন পর্যন্ত চালিয়ে যাওয়া। যুদ্ধবিরতির পর, নায়াগ্রা জলপ্রপাত নৌ বিমানের দ্বারা ফেলে দেওয়া মাইনগুলি হাইফং বন্দর থেকে পরিষ্কার করার জন্য অপারেশন এন্ড সুইপকে সমর্থন করেছিল। ক্যাপ্টেন ই. বি ম্যাকড্যানিয়েল 1975 সালের জুন থেকে 1976 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত কমান্ডিং অফিসার হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। বিখ্যাত গুপ্তচর জন অ্যান্টনি ওয়াকার, জুনিয়র (জনি) 1971 থেকে 1974 সাল পর্যন্ত নায়াগ্রা ফলস রেডিও রুমে কাজ করেছিলেন। নায়াগ্রা জলপ্রপাতের যোগাযোগ কর্মকর্তা এবং ক্লাসিফাইড ম্যাটেরিয়াল সিস্টেমস (সি. এম. এস)-এর তত্ত্বাবধায়ক হিসাবে কাজ করার সময় ওয়াকারের বিভিন্ন ক্রিপ্টোগ্রাফিক মেশিনে (কে. ডব্লিউ-7, কে. ডব্লিউ. আর-37, কে. জি-14, কে. ওয়াই-8 এবং কে. এল-47) প্রবেশাধিকার ছিল। সরবরাহকারী জাহাজ হওয়ায়, নায়াগ্রা জলপ্রপাত ভিয়েতনাম এবং দক্ষিণ চীন সাগরে জাহাজ চলাচল সম্পর্কে শ্রেণীবদ্ধ বার্তা পেয়েছিল। সোভিয়েত যোগাযোগকারীদের কাছে এই শ্রেণীবদ্ধ তথ্য সরবরাহ করার জন্য, তদন্তকারীরা বিশ্বাস করেন যে ওয়াকার ফিলিপাইন এবং হংকং সহ কলের বন্দরগুলিতে ডেড ড্রপ তৈরি করেছিলেন। নায়াগ্রা জলপ্রপাত থেকে গোয়েন্দা তথ্য লঙ্ঘনের সন্দেহে, 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে একজন গোয়েন্দা কর্মীকে জুনিয়র রেডিওম্যান হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, তবে ফলাফলগুলি অমীমাংসিত ছিল। ওয়াকারের সহযোগী জেরি হুইটওয়ার্থ 1978 থেকে 1979 সাল পর্যন্ত নায়াগ্রা জলপ্রপাতের প্রধান রেডিওম্যান এবং সি. এম. এস-এর তত্ত্বাবধায়ক হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। ভিয়েতনাম এজেন্ট অরেঞ্জ লিগ্যাসি, 1968 নায়াগ্রা জলপ্রপাতকে এজেন্ট অরেঞ্জের সংস্পর্শে আসা জাহাজের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। ভেটেরান্স অ্যাফেয়ার্স বিভাগ কিছু জাহাজের ধরন চিহ্নিত করেছে যা প্রাথমিকভাবে বা একচেটিয়াভাবে অভ্যন্তরীণ ভিয়েতনাম জলপথে পরিচালিত হয়। যেহেতু তিনি নদীর উপরে গিয়েছিলেন, নায়াগ্রা জলপ্রপাত সাইগন নদী এবং ক্যাম রান উপসাগরে মিশনের সময় দূষিত জলপথের সংস্পর্শে এসেছিল, 22-25 এপ্রিল 1968। পুরো যুদ্ধ জুড়ে, নায়াগ্রা জলপ্রপাত এজেন্ট অরেঞ্জ এবং অন্যান্য ভেষজনাশকের প্রবাহের সংস্পর্শে আসে যখন সে দা নাং হারবারে নোঙর করে, ক্যাম রাহান উপসাগরে ফিরে আসে এবং দক্ষিণ ভিয়েতনামের উপকূলীয় জলপথে বাষ্পীভূত হয়। রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান নৌবাহিনীর জাহাজগুলির গবেষণায় দেখা গেছে যে লবণাক্ত জলের বাষ্পীভবন পাতন ব্যবস্থা আসলে পানীয় এবং রান্নার জলে এজেন্ট অরেঞ্জের ঘনত্ব বাড়িয়েছে এবং পাতন ব্যবস্থা ভেষজনাশক বিষাক্ত পদার্থে আবৃত হয়ে গেছে। ভেটেরান্স অ্যাফেয়ার্স বিভাগ এখনও এই অস্ট্রেলিয়ান গবেষণাগুলিকে স্বীকৃতি দেয়নি এবং ভিয়েতনাম উপকূলে মিশন সম্পাদনকারী নায়াগ্রা জলপ্রপাত এবং অন্যান্য নৌবাহিনীর জাহাজগুলিতে উন্মুক্ত হওয়া "ব্লুওয়াটার" নাবিকদের স্বাস্থ্য সুরক্ষা প্রদান করে। 1983 সালের 6ই সেপ্টেম্বর, নায়াগ্রা জলপ্রপাত হোমপোর্টগুলি গুয়ামে পরিবর্তন করে এবং 7ম নৌবহরের অংশ সিটিএফ 73/75-এর অগ্রবর্তী মোতায়েন উপাদানগুলির অংশ হয়ে ওঠে। সেই সময় থেকে 1991 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত জাহাজটি তিনটি রিফ্রেশার প্রশিক্ষণ অধিবেশন, পাঁচটি ও. পি. পি. আর. ই, চারটি এস. এম. আই, পাঁচটি এ. আর. ই এবং তিনটি আই. এন. এস. ইউ. আর. ভি পরিদর্শন পরিচালনা করে। তিনি জাপানের ইয়োকোসুকা এবং সসেবো, হংকং, ফিলিপাইনের সুবিক বে এবং সেবু, ইন্দোনেশিয়ার বালি, অস্ট্রেলিয়ার ফ্রেম্যান্টল/পার্থ, সিঙ্গাপুর, ওমানের মাস্কাট, বাহরাইন, থাইল্যান্ডের পাতায়া এবং ফুকেট, সংযুক্ত আরব আমিরাতের ফুজিরাহ এবং দিয়েগো গার্সিয়ার মতো অসংখ্য স্থানে পোর্ট কল করেছিলেন। এই জায়গাগুলির মধ্যে বেশ কয়েকটি একাধিকবার পরিদর্শন করা হয়েছে। নায়াগ্রা জলপ্রপাত বারবার মাসিরাহ এয়ারহেড, অপারেশন টিম স্পিরিট এবং পেস-89 সহ অসংখ্য ফ্লিট সাপোর্ট অপারেশনে অংশ নিয়েছিল। নায়াগ্রা জলপ্রপাত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কোরিয়ান এবং জাপানি নৌ মহড়া পেস-89-এ তার পারফরম্যান্সের জন্য "7ম ফ্লিট ফাইনস্ট কমব্যাট লজিস্টিক সাপোর্ট শিপ" পুরস্কার পেয়েছে, যা কোরিয়ান যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর থেকে বৃহত্তম ছিল। পেস-89-এ ইউ. এস. এস এন্টারপ্রাইজ এবং ইউ. এস. এস-এর মতো উল্লেখযোগ্য জাহাজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। পেস-89 নিয়াগ্রা জলপ্রপাতের সময় আন্ডারওয়ে রিপ্লেনিশমেন্ট গ্রুপের কমান্ড জাহাজ ছিল। একটি যুদ্ধের দোকানের জাহাজের কাজ করার প্রকৃতির কারণে এবং লজিস্টিক সাপোর্ট সার্ভিসে প্রদত্ত অসাধারণ পারফরম্যান্সের কারণে, তিনি সপ্তম নৌবহর দ্বারা "ফাইটিং ফলস" ডাকনাম অর্জন করেছেন। 1991 সালের মধ্যে নায়াগ্রা জলপ্রপাত 15টি ওয়েস্টপ্যাক/ভারত মহাসাগর/পারস্য উপসাগরীয় মোতায়েনের সময় সপ্তম নৌবহর অভিযানকে সমর্থন করেছিল। নায়াগ্রা জলপ্রপাতকে মেরিটোরিয়াস ইউনিট কম্যান্ডেশনের পাশাপাশি প্রায় আট মাস ধরে বর্ধিত মোতায়েনের পরে অবিলম্বে আরেকটি সংক্ষিপ্ত ফিউজ মোতায়েনের পরে ব্যাটেল "ই" গ্রহণ করা হয়েছিল। নায়াগ্রা জলপ্রপাত ইরান-ইরাক যুদ্ধের ট্যাঙ্কার যুদ্ধের পর্যায়ে অপারেশন প্রাইম চান্স এবং অপারেশন আর্নেস্ট উইলকে সমর্থন করে। এক কাছাকাছি অ্যাকশনে নায়াগ্রা জলপ্রপাত একটি ইরানি মাইনলেয়ারের সাথে পথ অতিক্রম করে এবং একটি উত্তেজনাপূর্ণ সময়ে নায়াগ্রা জলপ্রপাত নিজেকে রক্ষা করার জন্য প্রস্তুত হয়। কোনও গুলি বিনিময় হয়নি, মাইনলেয়ারের গোয়েন্দা তথ্য ক্যাপ্টেন গে নৌবহরের কাছে পাঠিয়েছিলেন এবং ইরানি জাহাজটি পরবর্তীকালে মার্কিন নৌবাহিনীর যোদ্ধা বাহিনী দ্বারা আটকানো হয়েছিল। এই সময়ে নায়াগ্রা জলপ্রপাত প্রায়শই বাহরাইন, ফুজিয়ারাহ, মাস্কাট এবং বাধ্যতামূলক মাসিরাহ এয়ারহেড বিবর্তন পরিদর্শন করত। নায়াগ্রা জলপ্রপাত ছিল প্রথম নন-ডিপো জাহাজগুলির মধ্যে একটি যা লেফটেন্যান্ট-সিএমডিআর থেকে শুরু করে মহিলা ক্রু সদস্যদের নিয়োগ করা হয়েছিল। নির্বাহী কর্মকর্তা হিসেবে ক্যারল রেংস্টর্ফ। এর পরপরই প্রায় 30 জন মহিলা নাবিক ও আধিকারিককে নায়াগ্রা জলপ্রপাতের নাবিকদের অংশ করা হয়। প্রথম উপসাগরীয় যুদ্ধের নায়াগ্রা জলপ্রপাত অপারেশন ডেজার্ট স্টর্ম-এ অংশগ্রহণ করে, 1991 সালের 16ই জানুয়ারি মধ্যরাতে হরমুজ প্রণালী অতিক্রম করে এবং পারস্য উপসাগরের উত্তর প্রান্তে একটি অপারেটিং এলাকা বরাদ্দ করে, যা 'এনএজি' বা উত্তর আরব উপসাগরীয় অপারেশনাল এলাকা নামে পরিচিত, এটি কুয়েতের বিপরীত সমুদ্র ছিল যা যুদ্ধ অভিযান শুরু হওয়ার আগে ইরাকি দ্বারা ব্যাপকভাবে খনন করা হয়েছিল। পারস্য উপসাগর এবং নায়াগ্রা জলপ্রপাত পরিচালনা এলাকায় সীমিত খনি পাল্টা পরিমাপ সম্পদের কারণে, একটি ইওডিএমইউ বিচ্ছিন্নতা নিযুক্ত করা হয়েছিল। যুদ্ধের সময় নায়াগ্রা জলপ্রপাত উত্তর পারস্য উপসাগরে কাজ করার সময় পাঁচটি নৌ মাইন ধ্বংস করে দেয়। 23শে জানুয়ারীর একটি আকর্ষণীয় ঘটনা ছিল একটি বিস্ফোরণের দৃশ্যমান ঝলক, যা সম্ভবত একটি ভুল স্কাড ক্ষেপণাস্ত্র যা পারস্য উপসাগরে প্রবেশ করেছে বলে জানা গেছে। 29শে মার্চ নায়াগ্রা জলপ্রপাত এম/ভি মার্কস হোরানাকে সহায়তা করেছিল যা মধ্য পারস্য উপসাগরে চলার সময় একটি বড় জাহাজবোর্ডে আগুনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল। নায়াগ্রা জলপ্রপাত রাতে এসে পৌঁছয় এবং নাবিকদের সম্পূর্ণরূপে আগুনে পুড়ে যাওয়া হোরানার উপরিকাঠামো এবং জ্বলন্ত জাহাজ সহ এবং প্রদক্ষিণকারী আরও চারটি জোট জাহাজের চিত্তাকর্ষক চিত্র উপস্থাপন করা হয়। নায়াগ্রা ফলস অ্যাট-সি ফায়ার পার্টিকে মোটরবোটের জন্য প্রস্তুত থাকতে বলা হয়েছিল, তবে ঘটনাস্থলে দায়িত্বপ্রাপ্ত কমনওয়েলথ কোয়ালিশন জাহাজ জনবল প্রত্যাখ্যান করে এবং অতিরিক্ত অগ্নিনির্বাপণ ফেনা সরবরাহ করার অনুরোধ করে। যুদ্ধক্ষেত্রে 143 দিন কাটানোর জন্য এবং 1991 সালের 17 জানুয়ারি থেকে 28 ফেব্রুয়ারির মধ্যে 28.30 N এর উত্তরে এবং 49.30 E এর পশ্চিমে কাজ করার জন্য জাহাজটিকে কমব্যাট অ্যাকশন রিবন প্রদান করা হয়। যুদ্ধের সময় নায়াগ্রা জলপ্রপাতের প্রাথমিক দায়িত্ব ছিল ইউএসএস মিসৌরি এবং তার যুদ্ধদল, তবে তিনি ইউএসএস রেঞ্জার, উভচর দল এবং হাসপাতালের জাহাজগুলিতেও কাজ করেছিলেন। এই সময়কালে নায়াগ্রা জলপ্রপাত মূলত দুবাইয়ের জেবেল আলী থেকে পুনরায় সরবরাহ করা হত, তবে বাহরাইন এবং আবুধাবিতেও স্টপ করা হয়েছিল। 1991-1994 উপসাগরীয় যুদ্ধ থেকে ফিরে আসার সময় এবং থাইল্যান্ডের ফুকেট-এ স্বাধীনতার ডাক উপভোগ করার সময়, যখন ফিলিপাইনে আগ্নেয়গিরি মাউন্ট পিনাটুবো বিস্ফোরিত হয়। নায়াগ্রা জলপ্রপাতের কর্তব্যরত কর্মীরা ফুকেটের কিছু দোকান লোড করে এবং লিবার্টি পোর্ট কল তাড়াতাড়ি শেষ করার সময়, অতিরিক্ত সরবরাহ লোড করার জন্য সিঙ্গাপুরের দিকে অগ্রসর হয় এবং অপারেশন ফিয়ারি ভিজিলে নামে ত্রাণ ও পুনরুদ্ধারের প্রচেষ্টার জন্য খাদ্য ও দোকানগুলি অফলোড করার জন্য সুবিক বে-তে যাত্রা করে। এমনকি মূল অগ্ন্যুৎপাতের কয়েকদিন পরেও সুবিক উপসাগরে পৌঁছে, নায়াগ্রা জলপ্রপাত দ্রুত ভারী তুষারপাতের স্মরণ করিয়ে দেওয়া ছাইয়ের স্তরে ঢেকে যায়। পাঁচজন নাবিককে ফুকেত ছেড়ে গুয়ামে তার নিজ বন্দরে পুনরায় জাহাজে যোগ দেওয়া হয়। 1991 সালের শেষের দিক থেকে 1992 সালের গোড়ার দিকে জাহাজটি রিফিট এবং ওভারহলের জন্য ড্রাইডক-এ প্রবেশ করে। এটি জাহাজের "এম" ফ্রেমগুলির মধ্যে একটিতে একটি "বাহু" যুক্ত করে পুনরায় জ্বালানি ভরার স্টেশন সক্ষমতার উন্নতিকরণ দেখেছিল। 1992 সালের বসন্ত এবং গ্রীষ্মে জাহাজটি সিঙ্গাপুর, হংকং এবং জাপানের দক্ষিণ-পশ্চিম এশীয় বন্দরগুলির একটি মিনি-ওয়েস্টপ্যাক ক্রুজ নিয়েছিল। 1992 সালের 19শে সেপ্টেম্বর ইন্দোনেশিয়ার মেডানের কাছে মালাক্কা প্রণালী অতিক্রম করার সময় জাহাজটি তেল ট্যাঙ্কার নাগাসাকি স্পিরিট এবং কন্টেইনার জাহাজ ওশান ব্লেসিং-এর সংঘর্ষের ফলে বিপদের ডাকের জবাব দেয়। নায়াগ্রা জলপ্রপাত ছিল ঘটনাস্থলের প্রথম জাহাজ, যা তার হেলিকপ্টার ব্যবহার করে ধ্বংসপ্রাপ্ত জাহাজগুলি সুরক্ষিত করতে এবং দেহ পুনরুদ্ধারের জন্য বেঁচে যাওয়া এবং নাবিকদের জন্য জল অনুসন্ধান করে। 1992 সালের আগস্টে টাইফুন ওমর গুয়াম দ্বীপের মধ্য দিয়ে বয়ে যায়। জাহাজটি মূল গিয়ারে পরিষেবার জন্য নিচে ছিল এবং সমুদ্রে যেতে অক্ষম ছিল। জাহাজটি তার নোঙর লাইন থেকে ছিঁড়ে যায় এবং প্রধান বন্দর জুড়ে প্রবাহিত হয়, একটি রিফুয়েলিং বার্জকে আঘাত করে এবং শেষ পর্যন্ত উপহ্রদের অগভীর তীরে আছড়ে পড়ে। জাহাজটির ক্ষয়ক্ষতি ন্যূনতম ছিল, তবে তার বোন-জাহাজটি তার নোঙর লাইন থেকে ছিঁড়ে যায় এবং আপ্রা হারবারের শক্ত প্রবাল সৈকতে আছড়ে পড়ে। একবার চালু হয়ে গেলে, নায়াগ্রা জলপ্রপাত আরও মেরামত ও পরীক্ষার জন্য ইয়োকোসুকা নৌ ঘাঁটির শিপইয়ার্ডে যাত্রা করে। জাহাজটি তার পরবর্তী মোতায়েনের জন্য স্টোরগুলি লোড করতে সেপ্টেম্বরের শুরুতে গুয়ামে ফিরে আসে। জাহাজটি 1992 সালের সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে পারস্য উপসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। মিলিটারি সিলফট কমান্ড, 1994-2008 নায়াগ্রা ফলসকে 1994 সালের সেপ্টেম্বরে বাতিল করা হয় এবং মিলিটারি সিলফট কমান্ডে নিযুক্ত করা হয় যেখানে তাকে 1994 সালের 23শে সেপ্টেম্বর ইউ. এস. এন. এস নায়াগ্রা ফলস (টি-এ. এফ. এস-3) হিসাবে নিযুক্ত করা হয়, যা নেভাল ফ্লিট অক্সিলিয়ারি ফোর্সে নিযুক্ত করা হয়। 1997 সালের 19শে এপ্রিল, নায়াগ্রা ফলস ইউএইচ-46ই সি নাইট হেলিকপ্টারগুলির একটি নিয়ে একটি ভার্ট্রেপ পরিচালনা করার সময় সমুদ্রে বিধ্বস্ত হয়। হাওয়াইয়ের প্রায় দক্ষিণ-পশ্চিমে দুর্ঘটনাটি ঘটে এবং চারজন নাবিককে নিরাপদে উদ্ধার করা হয়। হেলিকপ্টার সাপোর্ট স্কোয়াড্রন ফাইভের হেলিকপ্টার ক্রু সদস্যদের ঘটনার সময় দৃশ্যে থাকা অন্যান্য সিএইচ-46 হেলিকপ্টারগুলির দ্রুত প্রতিক্রিয়া দ্বারা উদ্ধার করা হয়েছিল। উদ্ধারকাজে সহায়তা করছিল নায়াগ্রা জলপ্রপাত থেকে আসা একটি মোটর-তিমি নৌকা। চারজন ক্রু সদস্য, যারা আঘাত থেকে রক্ষা পেয়েছিলেন, তাদের চিকিৎসা পর্যবেক্ষণের জন্য কনস্টেলেশনে নিয়ে যাওয়া হয় এবং একই দিনে নায়াগ্রা জলপ্রপাত-এ ছেড়ে দেওয়া হয়। 2001 সালের 11ই সেপ্টেম্বর থেকে 27শে নভেম্বরের মধ্যে নায়াগ্রা জলপ্রপাত তার নৌবাহিনী এবং টিএআর রেকর্ড উভয়ই ভেঙে দেয় মোট 10,743 টি প্যালেট নিয়ে সরানো প্যালেটগুলির জন্য, যা একই স্থাপনার সময়সীমার গড় সংখ্যার দ্বিগুণ। 2003 সালের এপ্রিল মাসে জানা যায় যে, নায়াগ্রা জলপ্রপাতের নাবিকরা পুরানো, প্রশস্ত এইচ. এইচ-46 হেলিকপ্টারের তুলনায় এস. এইচ-60 হেলিকপ্টারের পার্থক্য কাটিয়ে উঠতে ভি. ই. আর. টি. আর. ই. পি-এর সময় ডাক পরিবহনের জন্য একটি অনন্য বাহ্যিক পদ্ধতি তৈরি করেছিলেন। 2005 সালের 2রা জানুয়ারি সুনামি ত্রাণ অভিযানের (অপারেশন ইউনিফাইড অ্যাসিস্ট্যান্স) সমর্থনে নায়াগ্রা জলপ্রপাত গুয়াম থেকে পাঠানো হয়, যা ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় বিতরণের জন্য সিঙ্গাপুর থেকে ত্রাণ সরবরাহ করে। 2005 সালের 27শে অক্টোবর স্থানীয় সময় 13:00-এ পালাউয়ের মালাকাল হারবার থেকে রওনা হওয়ার সময় নায়াগ্রা জলপ্রপাত মাটিতে পড়ে যায়, কিন্তু দুই দিন পরে 16:20-এ নিজেকে মুক্ত করতে সক্ষম হয়। জাহাজ থেকে কোনও আঘাত বা ফুটো হওয়ার খবর পাওয়া যায়নি। দুই দিনের মধ্যে, নায়াগ্রা জলপ্রপাত জাহাজের মধ্যে জ্বালানি এবং পণ্যসম্ভার স্থানান্তর করে, যা জাহাজের সামনের অংশের ওজন হ্রাস করে। 29শে অক্টোবর বিকেলে উচ্চ জোয়ারের সময়, জাহাজটি তার নিজস্ব শক্তিতে এবং একটি স্থানীয় টাগ বোটের সহায়তায় নিজেকে মুক্ত করতে সক্ষম হয়। ইউ. এস. এন. এস নায়াগ্রা জলপ্রপাত 2008 সালের জুলাই মাসে তার শেষ মিশন সাপোর্ট অপারেশন সম্পন্ন করে এবং 2008 সালের সেপ্টেম্বরে পার্ল হারবারে নিষ্ক্রিয় করা হয়। 2010 সালে জাহাজটিকে একটি লক্ষ্য হিসাবে ডুবে যাওয়ার জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল। 2012 সালের 14ই জুলাই সকাল আনুমানিক 11:30 এ, নায়াগ্রা জলপ্রপাত 2012 রিমপ্যাক মহড়ার সময় কাউয়াইয়ের দক্ষিণ-পশ্চিমে গভীর জলে একাধিক ইউটিএম-84, আরজিএম-84, জিবিইউ-10, জিবিইউ-32 এবং 30 মিমি প্রভাব দ্বারা লক্ষ্যবস্তু জাহাজ হিসাবে ডুবে যায়। সম্মান ও পুরষ্কার ইউএসএস নায়াগ্রা জলপ্রপাত নিম্নলিখিত পুরষ্কারগুলির জন্য অনুমোদিত হয়েছেঃ রেফারেন্স ইউএসএস নায়াগ্রা ফলস (এ. এফ. এস-3) চেঞ্জ অফ কমান্ড প্যামফ্লেট, জানুয়ারী 1991 এক্সটার্নাল লিঙ্ক ইউএসএস নায়াগ্রা ফলস-এর জন্য নেভসোর্স তালিকা ইউএসএস/ইউ. এস. এন. এস নায়াগ্রা ফলস এম. এস. সি এপ্রিল 2003: নায়াগ্রা ফলস একটি নতুন, বড় উপায়ে মেল সরবরাহ করে এম. এস. সি সেপ্টেম্বর 2008: "মাইটি ফলস"-এর উত্তরাধিকার ইউ. এস. এন. এস রিচার্ড ই. বার্ড ইউ. এস. এন. এস নায়াগ্রা ফলস (টি-এ. এফ. এস-3) ডিফেন্স মিডিয়া নেটওয়ার্ক নিবন্ধ যা এক্স. ইউ. এস. এন. এস নায়াগ্রা ফলস এবং অন্যান্য লক্ষ্যবস্তু জাহাজের ডুবে যাওয়ার বিশদ বিবরণ কভার করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভিয়েতনাম যুদ্ধের সহায়ক জাহাজ, 1966 সালে সান দিয়েগোতে নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপসাগরীয় যুদ্ধের জাহাজ, লক্ষ্যবস্তু হিসাবে ডুবে গেছে