Mercedes-Benz Zetros
মার্সিডিজ-বেঞ্জ জেট্রস চরম ক্রিয়াকলাপের জন্য একটি অফ-রোড ট্রাক। 2008 সালে প্যারিসে অনুষ্ঠিত ইউরোসেটরির প্রতিরক্ষা শিল্প বাণিজ্য প্রদর্শনীতে এটি প্রথম উপস্থাপিত হয়। জেট্রোস জার্মানির ওয়ার্থের মার্সিডিজ-বেঞ্জ কারখানায় তৈরি করা হয়। ট্রাকটি হারকিউলিস সি-130 পরিবহনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড জার্মান রেল গাড়িতেও ফিট করে। 2019 সালে মার্সিডিজ-বেঞ্জ আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং আরও বেশি সংখ্যক বৈকল্পিক সহ জেট্রোসের একটি ফেসলিফ্ট উপস্থাপন করেছিল। ভেরিয়েন্টস জেট্রোস অল-হুইল ড্রাইভ এবং নন-অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণগুলিতে 360 এইচপি (265 কিলোওয়াট) থেকে 510 এইচপি (375 কিলোওয়াট) পর্যন্ত ইঞ্জিনের শক্তি সহ পাওয়া যায়ঃ চ্যাসিস, টিপার বা ট্র্যাক্টর 4x2,4x4,6x4,6x6 যদিও সাধারণত ট্রাক হিসাবে ব্যবহৃত হয়, জেট্রোসকে মধ্যপ্রাচ্যে অফ-রোড ট্র্যাক্টর ইউনিট হিসাবেও কাজ করা হয়েছে। জার্মান কোম্পানি হ্যারাল্ড ব্রুনও সেকিউটর হিসাবে জেট্রোস-ভিত্তিক একটি কৃষি ট্রেলার ট্রাক চালু করেছে। প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য ফেসলিফ্টেড জেট্রোসের এখন সমস্ত বৈচিত্র্যে এক ধরনের ইঞ্জিন রয়েছে। ইঞ্জিনঃ 12.816 সিসি ইনলাইন 6 সিলিন্ডার ডিজেল ট্রান্সমিশনঃ শিফট লিভারের সাথে 16 গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, কন্ট্রোল কেবলের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত, সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলিতে বায়ুসংক্রান্ত শক্তি-সহায়ক যান্ত্রিক ডিফারেনশিয়াল লক এবং স্থানান্তরের ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ গতিঃ 55 মাইল প্রতি ঘন্টা গভীরতা 0.8 মিটার পর্যন্ত অপারেটর বর্তমান অপারেটর আলজেরিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের জন্য নির্ধারিত আলজেরিয়ার জাতীয় শিল্প যানবাহন সংস্থা (এসএনভিআই) দ্বারা প্রায় 2,000 ট্রাক উত্পাদন করার পরিকল্পনা করেছে। স্থানীয়ভাবে ডি-30 এবং টি-12 বন্দুক ব্যবস্থা ব্যবহার করে স্ব-চালিত কামান ব্যবস্থায় আরও উন্নত হয়েছে। জেট্রোস দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার দক্ষিণ-পূর্বে সার বিস্তারকারী হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এটি নারাকোর্টে অবস্থিত ক্রসলিং কন্ট্রাক্টর দ্বারা পরিচালিত একটি 4x4 সংস্করণ। বুলগেরিয়ান সেনাবাহিনী 2009 সালে জেট্রোসকে কর্মী ও সরবরাহ পরিবহনের নির্দেশ দেয়। 2012 সালের হিসাবে, এটি 335টি ট্রাক পরিচালনা করে এবং আরও 30টি ট্রাকের অর্ডার রয়েছে। 2016 সালের আগস্টে মার্সিডিজ বেঞ্জকে চিলির সেনাবাহিনীর জন্য 330টি ট্রাক সরবরাহের চুক্তি দেওয়া হয়েছে। এই চুক্তিতে জেট্রোস 2733 6x6 এবং ইউনিমগ ইউ4000 4x4 যানবাহনের একটি ব্যাচ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 2018 সালের জুন মাসে কোস্টা রিকান অগ্নিনির্বাপক বাহিনী জেট্রোস 2733-এর প্রথম অ-সামরিক প্রয়োগের কথা ঘোষণা করে। এটি বন্যা, হারিকেন, ঝড়, দাবানল, আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাত এবং ভূমিকম্পের মতো জরুরি পরিস্থিতিতে উদ্ধারকর্মী এবং সরঞ্জামের পরিবহন হিসাবে কাজ করবে। জার্মান সেনাবাহিনী মোট 110টি সাঁজোয়া জেট্রোস যানবাহনের অর্ডার দিয়েছে, যার মধ্যে 72টির লজিস্টিক ইউনিটে কাজ করার কথা। জার্মানি 20টি জেট্রস 2733 এ 6x6 ট্রাক এবং 50টি জেট্রস 1833 এ 4x4 ট্রাক জর্ডানে দান করেছে যাতে শরণার্থীদের যত্ন নেওয়ার সময় জর্ডানের নিরাপত্তা সংস্থাগুলির রসদ সরবরাহের জন্য ব্যবহার করা যায়। 2019 সালে অর্জিত অজানা পরিমাণ। পিজেডএইচ 2000 বা বার্গেপঞ্জার 2 পরিবহনের জন্য মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই. এম. পি. এল প্ল্যাটফর্মের সাথে মার্সিডিজ-বেঞ্জ জেট্রস মেক্সিকান সেনাবাহিনী এবং মেক্সিকান বিমান বাহিনী 2017 সালে 46টি ট্রাকের প্রথম ক্রয় শুরু করে তিনটি পর্যায়ে 137টি 6x6 ট্রাক কেনার পরিকল্পনা করেছে। মেক্সিকান নৌবাহিনীও অপ্রকাশিত সংখ্যক জেট্রোস ট্রাক পরিচালনা করে। ফিনিশ প্রতিরক্ষা বাহিনী কর্মী এবং বিস্ফোরক উভয়ের পরিবহনের জন্য পুরানো সিসু অটো যানবাহন প্রতিস্থাপনের জন্য জেট্রোস ট্রাক অর্জন করেছে। সৌদি আরবের ন্যাশনাল গার্ড দ্বারা পরিচালিত। তুর্কি সশস্ত্র বাহিনী জেট্রোসকে এইচআইএসএআর ও + (ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা) বাহক হিসাবে ব্যবহার করে। ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনী রাশিয়া-ইউক্রেনীয় যুদ্ধে ব্যবহারের জন্য জার্মানির কাছ থেকে 188টি (2023 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত) পেয়েছে, এবং আরও 62টি সরবরাহের পরিকল্পনা করা হয়েছে। সম্ভাব্য অপারেটর 2016 সালে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ বুলোগ্নে প্রাক্তন ট্যামসের কারখানা, ডিরেক্টরেট অফ আর্সেনালসে জেট্রোস উপস্থাপন এবং প্রদর্শন করে। ডিফেন্সা সাইটের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, আর্জেন্টিনার সেনাবাহিনী মার্সিডিজ-বেঞ্জের প্রাক্তন গ্রাহক। ধারণাটি হল যে জেট্রোস ধীরে ধীরে ইউনিমগ এবং এমবি 1114-এর বর্তমান বহরকে প্রতিস্থাপন করতে পারে। রয়্যাল কম্বোডিয়ান আর্মি পুরনো ইউরাল ট্রাক প্রতিস্থাপনের জন্য আরএমএ কম্বোডিয়া থেকে 25টি মার্সিডিজ-বেঞ্জ জেট্রোস কিনবে। কানাডিয়ান সেনাবাহিনী বর্তমানে তাদের লজিস্টিক ভেহিকল মডার্নাইজেশন (এলভিএম) প্রকল্পের জন্য জেট্রোসকে মূল্যায়ন করছে। জেনারেল ডায়নামিক্স ল্যান্ড সিস্টেমস-কানাডা, মার্শাল কানাডা, মার্সিডিজ-বেঞ্জ (ডেমলার ট্রাক), সোফ্রেম এবং ম্যানাক ইনকর্পোরেটেড কানাডার সশস্ত্র বাহিনী (সিএএফ) এলভিএম প্রকল্পের সমাধান হিসাবে কানাডার ফিউচার লজিস্টিক ভেহিকল বিকাশের জন্য দ্য পাওয়ার টিম হিসাবে একত্রিত হয়েছে। ন্যাটো-ফিল্ড মার্সিডিজ-বেঞ্জ জেট্রোস ট্রাকের উপর ভিত্তি করে, এই পরবর্তী প্রজন্মের লজিস্টিক যানবাহন ভারী এবং হালকা উভয় কনফিগারেশনে ট্র্যাক্টরের জন্য একটি সাধারণ চেসিসের উপর ভিত্তি করে সীমাহীন ক্ষমতা প্রদান করে। এলভিএম প্রোগ্রাম সমাধানের ভিত্তি হিসাবে জেট্রোস ট্রাক ব্যবহার করার অর্থ হল চ্যাসিস এবং এর বেশিরভাগ সাবসিস্টেম, পাশাপাশি আপ-আর্মার্ড 'সোয়াপ-আউট' কেবিনগুলি 90 শতাংশেরও বেশি সাধারণ। এর অর্থ হল দুটি সম্পূর্ণ ভিন্ন নৌবহর চালানোর তুলনায় কানাডায় কম যন্ত্রাংশ, কম প্রশিক্ষণ খরচ, কম লজিস্টিক এবং সামগ্রিক জীবনচক্রের খরচ অনেক কম। দ্য পাওয়ার টিমের ব্যানারে জিডিএলএস-সি এবং মার্শাল ল্যান্ড সিস্টেম এই প্রস্তাবের নেতৃত্ব দিচ্ছে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক জেট্রোস অফিসিয়াল সাইট জেট্রোস জেট্রোস