Italian battleship Regina Margherita
রেজিনা মার্গারিটা 1898 থেকে 1904 সালের মধ্যে ইতালীয় রেজিয়া মেরিনার জন্য নির্মিত তার শ্রেণীর প্রাক-ভয়ঙ্কর যুদ্ধজাহাজের প্রধান জাহাজ ছিল। তার একটি বোন জাহাজ ছিল, বেনেডেটো ব্রিন। রেজিনা মার্গারিটা 1911-1912-এর ইতালি-তুর্কি যুদ্ধে পদক্ষেপ দেখেছিলেন। 1914 সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে যুদ্ধজাহাজটি একটি প্রশিক্ষণ জাহাজে পরিণত হয়। 1916 সালের ডিসেম্বরের রাতে তিনি ভালোনা থেকে বাষ্পীভূত হওয়ার সময় দুটি নৌ মাইন আঘাত করেন। তিনি প্রচুর প্রাণহানির সাথে ডুবে গিয়েছিলেনঃ 675 জন পুরুষ নিহত হয়েছিল এবং মাত্র 270 জন বেঁচে গিয়েছিল। ডিজাইন রেজিনা মার্গারিটা সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল এবং এর একটি মরীচি এবং একটি খসড়া ছিল। তিনি স্বাভাবিকভাবে এবং সম্পূর্ণ লোড পর্যন্ত স্থানচ্যুত হন। জাহাজটিতে একটি ফ্লাশ ডেক এবং জলরেখার নীচে একটি ভেড়া সহ একটি উল্টানো ধনুক ছিল। রেজিনা মার্গারিটার 812 জন অফিসার এবং তালিকাভুক্ত পুরুষের একটি ক্রু ছিল। তার প্রপালশন সিস্টেমে দুটি ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন ছিল যা এক জোড়া স্ক্রু প্রপেলার চালায়। ইঞ্জিনগুলির জন্য বাষ্প আটচল্লিশটি কয়লাভিত্তিক নিকলস বয়লার দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, যা তিনটি ফানেলে ভেন্ট করা হয়েছিল, যার মধ্যে দুটি পাশাপাশি স্থাপন করা হয়েছিল। জাহাজের প্রপালশন ব্যবস্থা থেকে সর্বোচ্চ গতি এবং প্রায় এ পর্যন্ত একটি পরিসীমা প্রদান করে। নির্মিত হিসাবে, জাহাজটি চারটি 40-ক্যালিবার বন্দুকের একটি প্রধান ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত ছিল যা দুটি যমজ বন্দুকের বুরুজে স্থাপন করা হয়েছিল, একটি সামনে এবং একটি পিছনে। জাহাজটিতে চারটি 40-ক্যালোরির একটি গৌণ ব্যাটারিও ছিল। উপরিকাঠামোতে ক্যাসেমেটে বন্দুক, এবং বারোটি 40-ক্যালোরি। বন্দুক, এছাড়াও হুলের পাশে ক্যাসেমেটগুলিতে। টর্পেডো নৌকাগুলির বিরুদ্ধে ঘনিষ্ঠ-পরিসীমা প্রতিরক্ষা কুড়িটি 40-ক্যালোরির ব্যাটারি দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। বন্দুক। জাহাজটিতে একজোড়া বন্দুক, দুটি বন্দুক এবং দুটি ম্যাক্সিম বন্দুকও ছিল। রেজিনা মার্গারিটা চারটি টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত ছিল যা জলরেখার নীচে কাঠামোতে স্থাপন করা হয়েছিল। রেজিনা মার্গারিটা টারনিতে নির্মিত হার্ভে ইস্পাত দিয়ে সুরক্ষিত ছিল। মূল বেল্টটি ছিল 152 মিমি পুরু এবং ডেকটি ছিল পুরু। কনিং টাওয়ার এবং ক্যাসেমেট বন্দুকগুলিও 152 মিমি বর্ম প্লেটিং দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। প্রধান ব্যাটারি বন্দুকগুলির 203 মিমি পুরুতে আরও শক্তিশালী বর্ম সুরক্ষা ছিল। সার্ভিস রেজিনা মার্গারিটা 1898 সালের 20শে নভেম্বর লা স্পিজিয়া শিপইয়ার্ডে নিযুক্ত হন। 1901 সালের 30শে মে রাজা ভিক্টর ইমানুয়েলের উপস্থিতিতে এটি চালু করা হয় এবং তিন বছর পরে সম্পন্ন হয়; 1904 সালের 14ই এপ্রিল তিনি ইতালীয় বহরে নিযুক্ত হন। সামগ্রী, বিশেষ করে ভারী বর্ম সরবরাহ না করার কারণে জাহাজের কাজ ধীরে ধীরে এগিয়ে যায়। জুলাই মাসে, জাহাজটি জেনোয়া উপসাগরে তার গতি পরীক্ষা পরিচালনা করে। তার সমাপ্তির পরে, তাকে ভূমধ্যসাগরীয় স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত করা হয়েছিল। স্কোয়াড্রনের জাহাজগুলি সাধারণত বছরের সাত মাস প্রশিক্ষণের জন্য সক্রিয় ডিউটিতে থাকত; বছরের বাকি সময় তাদের সংরক্ষিত রাখা হত। 1907 সালে, ভূমধ্যসাগরীয় স্কোয়াড্রন রেজিনা মার্গারিটা, তার বোন এবং 1930-এর দশকের তিনটি নিয়ে গঠিত ছিল। জাহাজগুলি সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে এবং অক্টোবরের শুরুতে ভাইস অ্যাডমিরাল আলফনসো ডি ব্রোচেটির ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে বার্ষিক কৌশলে অংশ নিয়েছিল। ইতালি-তুর্কি যুদ্ধ 29শে সেপ্টেম্বর 1911 সালে, ইতালি লিবিয়া দখল করার জন্য উসমানীয় সাম্রাজ্যের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে। ইতালি-তুর্কি যুদ্ধের সময় রেজিনা মার্ঘেরিতাকে তার বোন এবং দুই এস সহ 2য় স্কোয়াড্রনের 1ম বিভাগে নিযুক্ত করা হয়েছিল। যুদ্ধ শুরু হওয়ার এক সপ্তাহ পর 5ই অক্টোবর তিনি স্কোয়াড্রনে যোগ দেন। 1912 সালের 13ই এপ্রিল রেজিনা মার্গারিটা এবং বাকি স্কোয়াড্রন 1ম স্কোয়াড্রনের সাথে মিলিত হওয়ার জন্য টব্রুক থেকে এজিয়ান সাগরে যাত্রা করে। 17ই এপ্রিল স্ট্যাম্পালিয়ায় দুই স্কোয়াড্রন মুখোমুখি হয়। পরের দিন, নৌবহরটি উত্তর এজিয়ানে প্রবেশ করে এবং বেশ কয়েকটি তুর্কি সাবমেরিন তার কেটে দেয়। ইতালীয় নৌবহরের বেশিরভাগ জাহাজ তুর্কি নৌবহরকে প্রলুব্ধ করার একটি ব্যর্থ প্রচেষ্টায় দারদানেলসকে রক্ষা করার জন্য দুর্গগুলিতে বোমাবর্ষণ করে। যখন তারা এটি করছিল, রেজিনা মার্গারিটা, বেনেডেটো ব্রিন এবং দুটি টর্পেডো নৌকা রোডস এবং মারমারিসের মধ্যে অতিরিক্ত তার কেটে ফেলার জন্য আলাদা করা হয়েছিল। 18ই মে রেজিনা মার্গারিটা মারমারিসের উপর বোমাবর্ষণ করেন। এজিয়ানের স্কারপান্টো দ্বীপে সৈন্যদের নামানোর সময়, জাহাজের নোঙ্গর চেইন দুর্ঘটনাক্রমে আলগা হয়ে যায় এবং জাহাজের নির্বাহী কর্মকর্তা ক্যাপ্টেন প্রোলিকে হত্যা করে; দুর্ঘটনায় আরও পাঁচজন আহত হন। জুলাই মাসে, রেজিনা মার্গারিটা এবং বাকি বিভাগটি অন্যান্য মেরামতের পাশাপাশি জীর্ণ বন্দুকের ব্যারেল প্রতিস্থাপনের জন্য ইতালিতে প্রত্যাহার করে নেয়। 1912 সালে, জাহাজটিতে চারটি 3 ইঞ্চি বন্দুক যুক্ত করা হয়, যা তার ব্যাটারি 20 থেকে বাড়িয়ে 24 টুকরো করে। 1914 সালের আগস্টে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর ইতালি নিরপেক্ষতা ঘোষণা করে, কিন্তু 1915 সালের জুলাইয়ের মধ্যে ট্রিপল এন্টেন্টে ইতালীয়দের কেন্দ্রীয় শক্তির বিরুদ্ধে যুদ্ধে প্রবেশ করতে রাজি করে। যুদ্ধের সময়কালে প্রাথমিক নৌ প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী; নৌবাহিনীর প্রধান অ্যাডমিরাল পাওলো থাওন ডি রেভেল যুদ্ধের বহরের সাথে একটি দূরবর্তী অবরোধের পরিকল্পনা করেছিলেন, যখন এমএএস নৌকাগুলির মতো ছোট জাহাজগুলি অভিযান পরিচালনা করেছিল। ইতালীয় নৌবহরের ভারী জাহাজগুলি অস্ট্রো-হাঙ্গেরীয় নৌবহরের ঘাঁটি থেকে বেরিয়ে আসার জন্য একটি সম্ভাব্য বড় যুদ্ধের জন্য সংরক্ষণ করা হবে। এই সময়ের মধ্যে, রেজিনা মার্গারিটা দীর্ঘদিন ধরে অপ্রচলিত ছিল এবং তার বোন জাহাজ সহ 3য় বিভাগে একটি প্রশিক্ষণ জাহাজে পরিণত হয়েছিল। 1916 সালের ডিসেম্বরের রাতে, ভারী সমুদ্রের পরিস্থিতিতে ভালোনা বন্দর থেকে যাত্রা করার সময়, তিনি জার্মান সাবমেরিন দ্বারা স্থাপন করা দুটি খনিতে আঘাত করেন এবং বিস্ফোরিত হন। সেখানে 270 জন বেঁচে ছিলেন এবং 675 জন পুরুষ মারা গিয়েছিলেন। 1917 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত জাহাজের ক্ষয়ক্ষতির কথা ঘোষণা করা হয়নি। ইতালিয়ান আলবেনিয়া এক্সপিডিশনারি কর্পসের কমান্ডার লেফটেন্যান্ট জেনারেল ওরেস্তে বান্দিনি জাহাজে ছিলেন এবং ডুবন্ত অবস্থায় নিহতদের মধ্যে ছিলেন। বিবরণ আরও পড়ার বাহ্যিক লিঙ্ক রেজিনা মার্গেরিটা (1901) মেরিনা মিলিটার ওয়েবসাইট রেজিনা মার্গেরিটা-শ্রেণীর ইতালির প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধজাহাজ অ্যাড্রিয়াটিক সাগরে খনিতে ডুবে যাওয়া প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ ভাঙা 1901 সালের জাহাজ লা স্পিজিয়ায় নির্মিত জাহাজ 1916 সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সামুদ্রিক ঘটনায় জার্মান সাবমেরিন দ্বারা ডুবে যাওয়া জাহাজ