Tsankov Kamak Hydro Power Plant
সানকভ কামাক জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র, যা সানকভ কামাক এইচপিপি নামেও পরিচিত, দক্ষিণ-পশ্চিম বুলগেরিয়ার সানকভ কামাকে একটি খিলান বাঁধ এবং জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র (এইচপিপি) নিয়ে গঠিত। এটি স্মোলিয়ান প্রদেশের ভাচা নদীর উপর, পাজার্ডঝিক প্রদেশ এবং প্লোভদিভ প্রদেশের সীমান্তে, প্লোভদিভের মোটামুটি দক্ষিণ-পশ্চিমে এবং ডেভিন শহরের নিম্নমুখী (উত্তর) অঞ্চলে অবস্থিত। এটি সোফিয়ার দক্ষিণ-পূর্বে ডেভিন পৌরসভার মধ্যে পাঁচটি বাঁধ এবং বিদ্যুৎ কেন্দ্র জড়িত ভাচা নদীর দোস্পাত-ভাচা ক্যাসকেড উন্নয়নের একটি অংশ। অন্য চারটি বাঁধ হল দোস্পাত বাঁধ, তেশেল বাঁধ, ভাচা বাঁধ এবং ক্রিচিম বাঁধ। সানকভ কামাক বাঁধ বুলগেরিয়ার কুপোলা আকৃতির প্রথম দ্বৈত বক্রতার খিলান বাঁধ। এর বাঁধের সর্বোচ্চ উচ্চতা হল। এটি উজানের প্রান্ত থেকে ক্যাসকেড সিরিজের দ্বিতীয় এবং সর্বশেষ উন্নত। বিদ্যুৎ উৎপাদন ছাড়াও এই পাঁচটি প্রকল্পের অন্যান্য উদ্দেশ্য হল সেচ, পানীয় জল এবং গৃহস্থালীর জল সরবরাহের জন্য জল সম্পদ ব্যবহার করা। 1958 সালে ক্যাসকেড উন্নয়ন শুরু হলেও, 2004 সালের 29শে এপ্রিল কামাক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 2011 সালে শেষ হয়। ভিএ টেক ফাইন্যান্স, ব্যাংক অস্ট্রিয়া ক্রেডিটানস্টাল্ট, বি. এন. পি পরিবাস ফোর্টিস, রাইফিসেইন জেন্ট্রালব্যাঙ্ক, সোসাইটি জেনারেল এবং ক্রেডিট সুইস ফার্স্ট বস্টন সহ অনেক ব্যাংক ও সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকের অর্থায়নে এই প্রকল্পের প্রাথমিক আনুমানিক ব্যয় ছিল 220 মিলিয়ন ইউরো। তবে, ভূসংস্থান, ভূতত্ত্ব এবং সম্ভাব্য দুর্নীতির কারণে প্রকল্পের চূড়ান্ত ব্যয় মূল অনুমানকে ছাড়িয়ে গেছে, যা প্রকল্পের তদন্ত পর্যায়ে মূল্যায়ন করা হয়নি। সানকভ কামাক এইচপিপি নির্মাণের কারণে কার্বন নিঃসরণ হ্রাস প্রায় 200,000 টন সিও2 (ক্যাসকেডের চারটি পুনর্বাসন প্রকল্প সহ 228,000 টন সিও2) হিসাবে মূল্যায়ন করা হয়। এই ক্রেডিট যৌথ বাস্তবায়ন প্রকল্প ব্যবস্থার অধীনে অস্ট্রিয়ান কার্বন-ক্রেডিট প্রোগ্রামে স্থানান্তরিত হয় যা কিয়োটো প্রোটোকলের কাঠামোর মধ্যে প্রকল্পের খরচ আংশিকভাবে মেটানোর জন্য সম্মত হয়েছিল। কার্বন নিঃসরণ হ্রাসের জন্য অস্ট্রিয়া বুলগেরিয়াকে প্রতি টন কার্বন নিঃসরণের জন্য 10 মার্কিন ডলার হারে ক্ষতিপূরণ দেয়। যৌথ বাস্তবায়ন প্রকল্পের দুটি উপাদান রয়েছে, একটি হল সানকভ কামাক এইচপিপি বাস্তবায়ন এবং অন্যটি হল ক্যাসকেড উন্নয়নের অন্যান্য চারটি প্রকল্পের বৈদ্যুতিন-যান্ত্রিক উপাদানগুলির পুনর্বাসন। আরও দুটি এইচপিপি, ভাচা 1 এবং ভাচা 2, যার মোট স্থাপিত ক্ষমতা 20.6 মেগাওয়াট, ক্যাসকেডের নীচের অংশে অবস্থিত। প্রাকৃতিক ভূদৃশ্য সানকভ কামাক খিলান বাঁধ, সংশ্লিষ্ট কাজ এবং এইচপিপি স্টেশন বুলগেরিয়ার দ্বিতীয় দীর্ঘতম নদী ভাচা নদীতে অবস্থিত। এটি গ্রিসের সীমান্তবর্তী রোডোপ পর্বতমালায় উত্থিত হয়। এটি স্মোলিয়ান প্রদেশ, পাজার্ডঝিক প্রদেশ এবং প্লোভদিভ প্রদেশের সীমান্তে, প্লোভদিভের মোটামুটি দক্ষিণ-পশ্চিমে এবং ডেভিন শহরের নিম্নমুখী (উত্তরে) অবস্থিত। বাঁধটি ভাচা নদী এবং গশন্যা নদীর সঙ্গমস্থলের প্রায় নিচের দিকে গশন্যা উপত্যকা নামে পরিচিত উপত্যকায় অবস্থিত। বাঁধের অববাহিকার এলাকা হল এবং প্রতি সেকেন্ডে গড় প্রবাহ সহ বার্ষিক প্রবাহ প্রায় 650 মিলিয়ন কিউবিক মিটার বলে অনুমান করা হয়। বাঁধটি 111 মিলিয়ন কিউবিক মিটার মোট সংরক্ষণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পাঁচটি বাঁধ উন্নয়ন উদ্যোগের অধীনে স্রেদনা এবং ভাচার মধ্যে নদীর জলবিদ্যুৎ সম্ভাবনা অব্যবহৃত ছিল, কিন্তু এখন সানকভ কামাক প্রকল্পের মাধ্যমে ব্যবহার করা হয়। জলাধারটি পাথুরে ভূখণ্ডে নিমজ্জিত, যেখানে বন উজাড় এবং অনুত্পাদক গাছপালা রয়েছে। উচ্চ উচ্চতা, উচ্চ জলবিভাজিকা সমতল, গভীর গিরিখাত এবং বড় টেকটোনিক কেটলি সহ এই অববাহিকা অত্যন্ত রুক্ষ এবং পাহাড়ী। নদীর উপরের এবং নীচের গতিপথ গভীর কাটা তীরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। ভাচা নদীর সংকীর্ণ উপত্যকায় যেখানে প্রকল্পটি অবস্থিত, সেখানে ভূতাত্ত্বিক গঠনে সাউন্ড গ্রানাইট এবং নাইসিক গঠন রয়েছে, যা প্রায় একটি ছোট প্যাচ ছাড়া, যা মাইলোনাইটের ভাঙা অঞ্চল, যা কংক্রিট দিয়ে ভরা ছিল। বাঁধের শিলা ভিত্তির সাত ধরনের শিলা রয়েছে যার স্থিতিস্থাপক মডিউল মান 12,000 এমপিএ থেকে 72,000 এমপিএ পর্যন্ত এবং পয়সনের অনুপাত 0.24 থেকে 0.27 এর মধ্যে পরিবর্তিত হয়। গতিশীল বিশ্লেষণে এই ভিত্তির জন্য 10 শতাংশ ড্যাম্পিং অনুপাত গ্রহণ করা হয়েছে। গ্রহণ কাঠামো এবং চাপ সুড়ঙ্গটি কঠিন ভূতাত্ত্বিক গঠনের মধ্য দিয়ে যায়। এই ভূতাত্ত্বিক বৈশিষ্ট্যের কারণে, বিশেষত গ্রহণ কাঠামোর ক্ষেত্রে, গাশনিয়া উপত্যকায় প্রায় একটি এলাকা প্লাগ করা প্রয়োজন ছিল। 2001 সালে এই প্রকল্পের জন্য ন্যাটসিয়োনা ইলেক্ট্রিকেস্কা কোম্পানিয়া ই. এ. ডি (এন. ই. কে ই. এ. ডি)-কে চুক্তি প্রদান করা হয় এবং 2003 সালের নভেম্বরে তারা প্রকল্পটির নির্মাণ শুরু করার জন্য তাদের পরিকল্পনা বুলগেরিয়া সরকারের কাছে প্রেরণ করে। 2003 সালের শেষে অস্ট্রিয়ান কোম্পানি আলপাইন মায়রেডারকে এই প্রকল্পের সিভিল ওয়ার্কস কন্ট্রাক্টে ভূষিত করা হয়। সরঞ্জাম সরবরাহ ও ইনস্টলেশনগুলি অস্ট্রিয়ান সরবরাহকারী গোষ্ঠীকে, এইচইএম-সরঞ্জামের জন্য অ্যান্ড্রিটজ হাইড্রো এবং বুলগেরিয়ান সহ-ডিজাইনার হিসাবে এনারগোপ্রোয়েক্ট জলবিদ্যুৎ প্রকৌশলের জন্য পাইরি এনার্জি জিএমবিএইচ-কে প্রদান করা হয়েছিল। প্রকল্পটি রপ্তানি এবং বাণিজ্যিক ক্রেডিট দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছিল, যা 14 নভেম্বর 2003-এ ভিয়েনায় চূড়ান্ত করা হয়েছিল; বুলগেরিয়া সরকার কোনও ব্যাকআপ গ্যারান্টি ছাড়াই আর্থিক ক্রেডিট দেয়। আর্থিক চুক্তির মোট মূল্য ছিল প্রায় €220 মিলিয়ন (€216 মিলিয়ন বিশেষভাবে উদ্ধৃত করা হয়েছে), ওস্টেরিচিশে কন্ট্রোলব্যাঙ্ক অ্যাক্টিএনগেলশাফ্ট দ্বারা প্রদত্ত ব্যাঙ্ক সুরক্ষা সহ। অবশিষ্ট অর্থ ভিএ টেক ফাইন্যান্স, ব্যাংক অস্ট্রিয়া ক্রেডিটানস্টাল্ট, বি. এন. পি পরিবাস ফোর্টিস, রাইফিসেইন জেন্ট্রালব্যাঙ্ক, সোসাইটি জেনারেল এবং ক্রেডিট সুইস ফার্স্ট বস্টন দ্বারা প্রদত্ত বাণিজ্যিক ক্রেডিট দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছিল যারা ব্যাংক ক্রেডিটগুলি সংগঠিত করেছিল। ফ্রান্সের কোফেস; জার্মানির হার্মিস; সুইডেনের ই. কে. এন এবং চেক প্রজাতন্ত্রের ই. জি. পি ওস্টেরিচিশে কন্ট্রোলব্যাঙ্ক অ্যাক্টিয়েঙ্গেলশাফ্ট (ওই. কে. বি) দ্বারা 100 মিলিয়ন ইউরোর রপ্তানি ঋণের জন্য বীমা কভারেজ প্রদান করা হয়েছিল, যা রাজনৈতিক এবং বাণিজ্যিক ঝুঁকিও অন্তর্ভুক্ত করেছে। ভূখণ্ড এবং ভূতাত্ত্বিকভাবে দুর্বল কাঠামোগত অঞ্চলের পরিপ্রেক্ষিতে প্রকল্পটির নির্মাণকে একটি চ্যালেঞ্জ হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। ঘন ঘন ভূমিধ্বস ও শিলাবৃষ্টি সহ প্রায় দুর্গম ভূখণ্ডে একটি নতুন রাস্তা নির্মাণের ফলে সড়ক নির্মাণে সমস্যা দেখা দেয়। এটি উল্লেখযোগ্যভাবে প্রকল্পের খরচ প্রায় 500 মিলিয়ন ইউরো পর্যন্ত বৃদ্ধি করে। বেসামরিক নির্মাণ কাজে ছয় মিলিয়ন কিউবিক মিটার খনন, দুই মিলিয়ন কিউবিক মিটার ভরাট, 850,000 কিউবিক মিটার ব্যাচিং এবং কংক্রিটের মিশ্রণ এবং 100,000 নোঙ্গর স্থাপন করা হয়েছিল যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায়। 3 মিটার লিফটে কংক্রিট করা হয়েছিল। বাঁধের উপরে 6 মিটার চওড়া একটি সার্ভিস রোড তৈরি করা হয়েছিল। আলপাইন স্লোভাকিয়ার ক্রিশ্চিয়ান শিল্ড এবং 60 জন প্রকৌশলী এবং প্রকল্পের সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং কাজের ঠিকাদার ছাড়াও, এক পর্যায়ে প্রায় 1200 বুলগেরিয়ান শ্রমিক এর নির্মাণে জড়িত ছিলেন। 26 টন ধারণক্ষমতার একটি ক্রেন দ্বারা 535,000 কিউবিক মিটার কংক্রিট সরবরাহ করা হয়েছিল, যা বাঁধের উপর দিয়ে নদীর উপর স্থাপন করা হয়েছিল। বাঁধের কংক্রিটের কাজ 2007 সালের অক্টোবরে শুরু হয় এবং 2010 সালের জানুয়ারিতে শেষ হয়। প্রকল্পের বৈশিষ্ট্য বাঁধ দুটি বাঁকানো খিলান বাঁধের উচ্চতা জলাধারের জল বিস্তার এলাকা সহ। এটিতে চারটি স্পিলওয়ে ব্লক রয়েছে যা প্রতি সেকেন্ডে সর্বাধিক বন্যা নিষ্কাশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার প্রত্যেকটিতে রেডিয়াল গেট রয়েছে এবং এর প্রস্থ ও দৈর্ঘ্যের একটি চাপের খাদ রয়েছে যা স্টিলের রেখাযুক্ত এবং নীচের প্রান্তে বিভক্ত যা বাঁধের বাম তীরে উজানে প্রবেশ থেকে টারবাইনগুলিকে খাওয়ানোর জন্য। এটি 40 মেগাওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন টারবাইন জেনারেটরের (ফ্রান্সিস টারবাইন) দুটি ইউনিটকে সরবরাহ করে যা একটি পৃষ্ঠতল পাওয়ার হাউস, দৈর্ঘ্যের একটি টেলরেস চ্যানেল এবং দৈর্ঘ্যের একটি ভারসাম্য চ্যানেল। এই বৈশিষ্ট্যগুলি প্রাসঙ্গিক নকশার বিশদ বিবরণ সহ আরও বিশদ করা হয়েছে। এর মোট সঞ্চয় ক্ষমতা 111 মিলিয়ন কিউবিক মিটার। সানকভ কামাক বাঁধের মোট দৈর্ঘ্য 459.4 মিটার এবং ক্রেস্ট স্তর ইএল 688.50 মিটার, 22টি ক্যান্টিলিভার ব্লক রয়েছে যা "শিয়ার বাক্সের একটি সিস্টেম দ্বারা আন্তঃসংযুক্ত", যা ক্রেস্টের অক্ষের স্পর্শক, এবং মাধ্যাকর্ষণ ব্লকগুলি বাম এবং ডান তীরে সংযুক্ত। খিলান বাঁধের অনুভূমিক অংশগুলি নির্দিষ্ট পুরুত্ব সহ প্যারাবলিক আকৃতির। প্রতিটি ক্যান্টিলিভার ব্লকের উভয় পৃষ্ঠে পুরু শিয়ার কী লকের একটি সিরিজ সরবরাহ করা হয় যাতে ব্লকগুলির মধ্যে শিয়ার বলের অভিন্ন বিতরণ অর্জন করা যায়। বাঁধের শীর্ষে প্রস্থ 8.8 মিটার এবং ভিত্তির গোড়ায় রয়েছে। খিলান বাঁধের বাঁকানো অংশের দৈর্ঘ্য 340 মিটার এবং এর কর্ডের দৈর্ঘ্য হল। জলাধারের সর্বোচ্চ জলস্তর হল ইএল 685.00 মিটার এবং সর্বনিম্ন ড্র ডাউন স্তর হল ইএল 670.00 মিটার যার সঞ্চয় ক্ষমতা 41 মিলিয়ন কিউবিক মিটার। স্পিলওয়েতে বাঁধের মাঝামাঝি অংশে অবস্থিত চারটি উপসাগর রয়েছে যা 8 মিটার x 8 মিটার আকারের রেডিয়াল গেট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় যার প্রতিটি 1000 বছরের ফ্রিকোয়েন্সি প্লাবন প্রতি সেকেন্ডে 1 অতিক্রম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা জলের স্তরকে ইএল 687.42 মিটারে উন্নীত করে (সমস্ত গেট খোলা অবস্থায়) এইভাবে বাঁধের উপরে একটি মুক্ত বোর্ডের অনুমতি দেয়। স্পিলওয়ে এনার্জি ডিসিপেশন চুটে বায়ুচলাচল ব্যাফল ব্লক রয়েছে। বাঁধের উচ্চতা 130.5 মিটারের উপরে, বাঁধের মূল অংশে পাঁচটি গ্যালারি রয়েছে; নীচের গ্যালারিটি প্রাথমিকভাবে ভিত্তির গ্রাউটিং এবং নিষ্কাশনের জন্য এবং বিভিন্ন উচ্চতায় (বিরতিতে) চারটি অনুভূমিক পরিদর্শন গ্যালারির জন্য ব্যবহার করা হয়েছে। জলাধারটি একটি পৃষ্ঠ এলাকা এবং দৈর্ঘ্য জুড়ে বিস্তৃত। 2010 সালের জুন মাসে জলাধারটি ভরাট শুরু হয় এবং প্রায় 15 সপ্তাহের মধ্যে শেষ হয়। একটি জলাধার পরিচালন পরিকল্পনায় জলাধার ও তার উপনদীগুলির পরিধি বরাবর মাছ চাষ ও জলাধার পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। বাঁধের অভ্যন্তরে ব্যাসের ইস্পাত পাইপের আকারে দুটি নীচের আউটলেট, প্রতিটি দৈর্ঘ্যের সরবরাহ করা হয়েছে যা যে কোনও জরুরি অবস্থায় জলাধারটি খালি করতে সহায়তা করে; জলাধারটি খালি করতে প্রায় 11-12 ঘন্টা সময় লাগে। আউটলেটগুলিকে নিম্নমুখী প্রান্তে স্লাইড গেট নিয়ন্ত্রণের ব্যবস্থা করা হয়েছে। স্পিলওয়ের স্থির অববাহিকাটি নীচের আউটলেটগুলি থেকে বহির্প্রবাহের শক্তি অপচয় করার জন্যও ব্যবহৃত হয়। পেনস্টক/প্রেসার শ্যাফ্টটি একটি ইস্পাত রেখাযুক্ত প্রেসার শ্যাফ্টের আকারে থাকে যার ব্যাস বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য প্রতি সেকেন্ডে নির্গমন বহন করে। এর দৈর্ঘ্য (10 শতাংশ ঢাল সহ)। এবং 40 মেগাওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন দুটি টারবাইনকে খাওয়ানোর জন্য নীচের প্রান্তে দুটি অংশে বিভক্ত হয়। জলাধারের বিস্তৃত দীর্ঘ অংশে (একটি পৃষ্ঠ এলাকা পর্যন্ত) ঢালু সুরক্ষার সাথে সকাল ও সন্ধ্যায় দুটি দৈনিক শিখরের নিচে ক্যাসকেডের বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলি পরিচালনার জন্য ড্র ডাউন অবস্থার যত্ন নেওয়ার জন্য কংক্রিটিংও জড়িত ছিল। বিদ্যুৎ কেন্দ্র চাপের খাদগুলির শেষে পৃষ্ঠ বিদ্যুৎ কেন্দ্রের দুটি ইউনিট রয়েছে, যার প্রতিটি 40 মেগাওয়াট ক্ষমতার (ফ্রান্সিস টারবাইন) মোট মাথার অধীনে কাজ করে এবং একটি গড় মোট মাথার নিচে কাজ করে। বার্ষিক শক্তি উৎপাদন প্রায় 185 গিগাওয়াট। এটি অববাহিকার অন্যান্য ক্যাসকেড উন্নয়ন প্রকল্পগুলিতেও উপকারী প্রভাব ফেলে কারণ শক্তি উৎপাদন 48 শতাংশ বৃদ্ধি পায়। পাওয়ার স্টেশনটি দুটি শৃঙ্গ সহ একটি পিকিং স্টেশন হিসাবে পরিচালিত হয়, একটি সকালে এবং অন্যটি সন্ধ্যায়। সানকভ কামাক এইচপিপি সম্পন্ন হওয়ার সাথে সাথে অন্যান্য এইচপিপি এবং একটি সাধারণ গ্রিডের সাথে সংযুক্ত সমস্ত স্টেশনগুলির পুনর্বাসনের সাথে সাথে পুরো ক্যাসকেডের দক্ষতা উন্নত হয় এবং ক্যাসকেডের জন্য শক্তি উৎপাদন প্রতি বছর আরও 16 গিগাওয়াট ঘন্টা বৃদ্ধি পায়। ফ্রান্সিস টারবাইনগুলির নকশা আউটপুট 41,171 কিলোওয়াট, টারবাইনের গতি 428.6 আরপিএম, জেনারেটর রেটিং 46 এমভিএ এবং জেনারেশন ভোল্টেজ 10.5 কেভি। একটি বহিরঙ্গন সুইচ ইয়ার্ড 50 এমভিএ রেটিং এবং ভোল্টেজ অনুপাত 10.5/240 কেভি প্রধান দুটি ধাপ আপ ট্রান্সফরমার সহ পৃষ্ঠ পাওয়ার হাউসের পাশে সরবরাহ করা হয়। পাওয়ার হাউসটি দক্ষিণ আঞ্চলিক প্রেরণ নিয়ন্ত্রণ থেকে রিমোট কন্ট্রোল মোডে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থানীয় নিয়ন্ত্রণ মোডে পরিচালিত হয়। তথ্যসূত্র বহিঃসংযোগ জলবিদ্যুৎ প্রকল্প সানকভ কামাক জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র সানকভ কামাক-আলপাইন বাউ জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র বুলগেরিয়ায় বাঁধ স্মোলিয়ান প্রদেশের খিলান বাঁধ ভবন ও কাঠামো