Next Generation Supersonic Transport
নেক্সট জেনারেশন সুপারসনিক ট্রান্সপোর্ট হল একটি সুপারসনিক ট্রান্সপোর্ট (এস. এস. টি) যা জাপানি স্পেস এজেন্সি জাক্সা দ্বারা তৈরি করা হচ্ছে। কনকর্ডের তুলনায় এই নতুন নকশাটি তিনগুণ বেশি যাত্রী বহন করবে এবং মোটামুটি একই গতিতে (ম্যাক 2) উড়বে। এর পরিসীমাও দ্বিগুণ। লক্ষ্য হল বাণিজ্যিক ব্যবসায়িক শ্রেণীর সাথে তুলনীয় টিকিটের মূল্য অর্জন করা। জাক্সা 2015 সালের মধ্যে বিমানটি চালু করবে বলে আশা করা হয়েছিল। 2005 সালের 10ই অক্টোবর একটি 11.5-meter প্রোটোটাইপ পরীক্ষা করা হয়েছিল। সুপারসনিক পরিবহনের বাণিজ্যিক কার্যকারিতার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির মধ্যে একটি হল এটি যে সোনিক বুম তৈরি করে তার শক্তি। কনকর্ড দ্বারা সৃষ্ট উত্থান যথেষ্ট শক্তিশালী ছিল যা বিমানটিকে স্থলভাগে সুপারসনিকভাবে উড়তে বাধা দেয়, যা অনেক সম্ভাব্য যাত্রী রুটকে সরিয়ে দেয় এবং কনকর্ডের আমেরিকান প্রতিদ্বন্দ্বী বোয়িং 2707 বাতিল করতে অবদান রাখে। 1960-এর দশক থেকে বেশ কয়েকটি কৌশল তৈরি করা হয়েছে যা প্রভাব কমাতে পারে (সোনিক বুম নিবন্ধটি দেখুন)। 2008 সালের 9ই মে, জাক্সা ঘোষণা করে যে এটি সোনিক বুম মডেলিংয়ের উপর যৌথ গবেষণা পরিচালনার জন্য নাসার সাথে সহযোগিতা করবে। জাক্সা হাইপারসনিক পরিবহন (ম্যাক 5.0 +) নিয়েও গবেষণা করছে, যদিও লক্ষ্যটি বর্তমান বিমানের সাথে প্রতিযোগিতামূলক বাণিজ্যিক বিমানের জন্য ব্যবহার করা হয় না। আরও দেখুন সুপারসনিক পরিবহন সোনিক বুম নোটস রেফারেন্স সুপারসনিক পরিবহন