U-3-class submarine (Austria-Hungary)
ইউ-3 শ্রেণী ছিল দুটি ডুবোজাহাজ বা ইউ-নৌকাগুলির একটি শ্রেণী যা অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী (বা) দ্বারা নির্মিত এবং পরিচালিত হয়েছিল। অনূর্ধ্ব-3 শ্রেণীর নৌকাগুলি জার্মানির কিয়েলের জার্মানিয়াওয়ারফ্ট দ্বারা নকশা এবং নির্মিত হয়েছিল। এই শ্রেণীটি অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীর তিনটি বিদেশী সাবমেরিন নকশার প্রতিযোগিতামূলক মূল্যায়নের প্রচেষ্টার একটি অংশ ছিল। 1908 সালে চালু হওয়া দুটি অনূর্ধ্ব-3-শ্রেণীর নৌকা মাত্র কম লম্বা ছিল এবং প্রতিটি দুটি কেরোসিন টু-স্ট্রোক ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল এবং ডুবে যাওয়ার সময় দুটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত ছিল। অনূর্ধ্ব-3 শ্রেণিতে প্রাথমিকভাবে ডাইভিং সমস্যা ছিল যা পাখনা এবং ডাইভিং প্লেনে বেশ কয়েকটি পরিবর্তনের পরে উপশম করা হয়েছিল। এই শ্রেণীর উভয় নৌকা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল। 1915 সালের আগস্টে এই শ্রেণীর প্রধান নৌকাটি বন্দুকের গুলিতে ডুবে যায়। এটি ছিল দীর্ঘতম সময় ধরে চলা অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সাবমেরিন এবং 1915 সালের জুলাই মাসে ইতালীয় সাঁজোয়া ক্রুজার জুসেপ্পে গারিবালদি সহ 7,345 টন জাহাজ ডুবে যায়। 1920 সালে যুদ্ধের ক্ষতিপূরণ হিসাবে ইউ-4 ফ্রান্সের কাছে হস্তান্তর করা হয় এবং বাতিল করা হয়। নকশা ও নির্মাণ 1904 সালে, অন্যান্য দেশের নৌবাহিনীকে ডুবোজাহাজ উন্নয়নের পথপ্রদর্শক হওয়ার অনুমতি দেওয়ার পরে, অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী অস্ট্রিয়ান নেভাল টেকনিক্যাল কমিটিকে (এমটিকে) একটি ডুবোজাহাজের নকশা তৈরি করার নির্দেশ দেয়। 1905 সালের জানুয়ারিতে এমটিকে দ্বারা তৈরি নকশা এবং একটি নকশা প্রতিযোগিতার অংশ হিসাবে জনসাধারণের দ্বারা জমা দেওয়া অন্যান্য নকশাগুলি সবই নৌবাহিনী দ্বারা অবাস্তব বলে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। পরিবর্তে তারা প্রতিযোগিতামূলক মূল্যায়নের জন্য সাইমন লেক, জার্মানিয়াওয়ারফ্ট এবং জন ফিলিপ হল্যান্ডের নকশার দুটি করে সাবমেরিন অর্ডার করার সিদ্ধান্ত নেয়। দুটি জার্মানিয়াওয়ারফ্ট সাবমেরিন ইউ-3 শ্রেণীর সমন্বয়ে গঠিত। নৌবাহিনী 1906 সালে জার্মানিয়াওয়ারফ্ট থেকে দুটি নৌকা, ইউ-3 এবং ইউ-4 অনুমোদন করে। ইউ-3 শ্রেণীটি ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীর প্রথম ইউ-নৌকার জন্য জার্মানিয়াওয়ারফ্টের নকশার একটি উন্নত সংস্করণ ছিল এবং এতে অভ্যন্তরীণ স্যাডল ট্যাঙ্ক সহ একটি ডাবল হুল ছিল। জার্মানিয়াওয়ারফ্ট প্রকৌশলীরা ব্যাপক মডেল পরীক্ষার মাধ্যমে নকশার কাঠামোকে পরিমার্জিত করেন। নৌকাগুলি লম্বা ছিল এবং এর একটি খসড়া ছিল। স্থানচ্যুত প্রতিটি নৌকা ভূপৃষ্ঠে এসে ডুবে যায়। প্রতিটি সাবমেরিনে দুটি বো টর্পেডো টিউব ছিল এবং তিনটি পর্যন্ত টর্পেডো বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এবং উভয়ই 1907 সালের 12ই মার্চ কিয়েলের জার্মানিয়াওয়ারফ্টে স্থাপন করা হয়েছিল এবং যথাক্রমে আগস্ট এবং নভেম্বর 1908 সালে চালু করা হয়েছিল। সমাপ্তির পরে, প্রতিটি জিব্রাল্টার হয়ে পোলায় নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, 1909 সালের জানুয়ারিতে ইউ-3 এবং এপ্রিলে ইউ-4 পৌঁছেছিল। কর্মজীবন উভয় নৌকাই 1909 সালে অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীতে কমিশন লাভ করে, আগস্ট মাসে ইউ-4 এবং সেপ্টেম্বরে ইউ-3 কমিশন লাভ করে। নৌবাহিনী দ্বারা পরিচালিত মূল্যায়নের সময়, ইউ-3 নকশাটি (হ্রদ) এবং (হল্যান্ড) শ্রেণীগুলিকে নির্ভরযোগ্যতার দিক থেকে সেরা করে তুলেছিল এবং সর্বোত্তম জীবনযাত্রার পরিস্থিতি সরবরাহ করেছিল। যাইহোক, তাদের তিনটি নকশার মধ্যে সবচেয়ে খারাপ ডাইভিং ক্ষমতা ছিল এবং অত্যধিক নিষ্কাশন ধোঁয়া তৈরি করেছিল। অনূর্ধ্ব-3 শ্রেণীর ডাইভিং সমস্যার প্রতিকারের জন্য পাখনার আকার এবং আকৃতি বেশ কয়েকবার পরিবর্তন করা হয়েছিল। অবশেষে সামনের ডাইভিং প্লেনগুলি সরিয়ে ফেলা হয় এবং কাঠামোতে একটি স্থির স্টার্ন ফ্ল্যাপ লাগানো হয়। তাদের কমিশন থেকে শুরু করে 1914 সালের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাব পর্যন্ত, উভয় অনূর্ধ্ব-3 শ্রেণীর ডুবোজাহাজ প্রশিক্ষণ নৌকা হিসাবে কাজ করেছিল এবং সেই ক্ষমতায় মাসে দশটি ক্রুজে যাত্রা করেছিল। যুদ্ধের শুরুতে, ইউ-3 নৌকাগুলি অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীর বহরে কার্যকরী ইউ-বোটগুলির অর্ধেক তৈরি করেছিল। প্রতিটি নৌকার অস্ত্রশস্ত্র একটি কুইক ফায়ারিং (কিউএফ) ডেক বন্দুক যোগ করে পরিপূরক করা হয়েছিল। উভয় নৌকাই যুদ্ধের প্রথম বছরের একটি বড় অংশের জন্য নজরদারি জাহাজ পরিচালনা করেছিল। 1915 সালের আগস্টে, একটি ইতালীয় সশস্ত্র বণিক ক্রুজারের উপর ব্যর্থ টর্পেডো আক্রমণ করার পরে একটি ফরাসি ধ্বংসকারী দ্বারা ইউ-3 ডুবে যায়। ইউ-4 দীর্ঘতম পরিবেশনকারী অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সাবমেরিনে পরিণত হয়, যা মোট 7,345 টন ওজনের বারোটি জাহাজ ডুবিয়ে দেয় এবং একটি ব্রিটিশ রয়্যাল নেভির ক্রুজারকে ক্ষতিগ্রস্থ করে। 1907 সালের 12ই মার্চ কিয়েলের জার্মানিয়াওয়ারফ্টে এস. এম ইউ-3 এস. এম ইউ-3 শ্রেণীর সদস্যদের নিয়োগ করা হয়। 135) বাউমগার্টনার এবং সিয়েচে, যা এখানে উদ্ধৃত করা হয়েছে (সিয়েচে দ্বারা পুনরায় মুদ্রিত এবং ইংরেজিতে অনুবাদ করা হয়েছে)। সংগৃহীত 14 নভেম্বর 2008. এবং 20 আগস্ট 1908 সালে চালু করা হয়। সমাপ্তির পরে, তাকে জিব্রাল্টার হয়ে পোলায় নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে তিনি 24 জানুয়ারী 1909-এ পৌঁছেছিলেন। তিনি 12ই সেপ্টেম্বর অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীতে নিযুক্ত হন এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে কাজ করেন। যুদ্ধের প্রথম বছরের বেশিরভাগ সময় তিনি কাট্টারো থেকে নজরদারি জাহাজ পরিচালনা করেছিলেন। 1915 সালের 12ই আগস্ট, ইউ-3 ওট্রান্টো প্রণালীর উত্তর প্রান্তে ইতালীয় সশস্ত্র বণিক ক্রুজারের উপর একটি ব্যর্থ টর্পেডো আক্রমণ করে এবং বিনিময়ে ইতালীয় জাহাজ দ্বারা ধাক্কা খেয়ে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ইউ-3 পরের দিন ফরাসি ধ্বংসকারী বিসনের গুলিতে মারা যায়, তার কমান্ডিং অফিসার লিনিয়েনশিফস্লুটেনান্ট কার্ল স্ট্রনাড সহ সাতজন নাবিককে হারায়; অন্যান্য চৌদ্দজন নাবিককে বন্দী করা হয়। এসএম ইউ-4 এসএম ইউ-4 1907 সালের মার্চ মাসে কিয়েলের জার্মানিয়াওয়ারফ্টে স্থাপন করা হয়। 136) এবং 1908 সালের নভেম্বরে চালু হয়। সমাপ্তির পরে, তাকে জিব্রাল্টার হয়ে পোলায় নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে তিনি 1909 সালের জানুয়ারিতে পৌঁছেছিলেন। তিনি আগস্ট মাসে অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীতে নিযুক্ত হন এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে কাজ করেন। যুদ্ধের প্রথম বছরে, ইউ-4 যুদ্ধজাহাজে বেশ কয়েকটি ব্যর্থ আক্রমণ করে এবং পুরস্কার হিসাবে বেশ কয়েকটি ছোট জাহাজ দখল করে। 1915 সালের জুলাই মাসে, তিনি কনওয়ের অল দ্য ওয়ার্ল্ডস ফাইটিং শিপস 1906-1921 স্কোর করেন যা তার সবচেয়ে বড় সাফল্য বলে অভিহিত করে যখন তিনি ইতালীয় সাঁজোয়া ক্রুজারকে টর্পেডো করে ডুবিয়ে দেন, যা যুদ্ধের সময় ইউ-4 দ্বারা আঘাত করা বৃহত্তম জাহাজ ছিল। 1917 সালের মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে, ইউ-4 ওট্রান্টো ব্যারেজের উপর একটি অভিযানে অংশগ্রহণকারী ছিল যা ওট্রান্টো প্রণালীর যুদ্ধকে ত্বরান্বিত করেছিল। একই মাসে একটি পৃথক অভিযানে, ইউ-4 তার দ্বিতীয় বৃহত্তম জাহাজ, ইতালীয় সৈন্যবাহী জাহাজ পার্সিওকে ডুবিয়ে দেয়। 1917 সালের জুলাই মাসে একটি ফরাসি টাগ ডুবিয়ে তিনি তাঁর চূড়ান্ত সাফল্য অর্জন করেন। মোট, ইউ-4 "মোট পনেরোটি জাহাজ এবং 7,345 টন ডুবিয়ে দেয়। তিনি অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরির দীর্ঘতম পরিবেশনকারী সাবমেরিন হিসাবে যুদ্ধে বেঁচে গিয়েছিলেন, যুদ্ধের ক্ষতিপূরণ হিসাবে ফ্রান্সের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল এবং 1920 সালে বাতিল করা হয়েছিল। দ্রষ্টব্য তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি সাবমেরিন ক্লাস