Pasadena Short Line
পাসাদেনা শর্ট লাইন ছিল প্যাসিফিক ইলেকট্রিক রেলওয়ের একটি যাত্রীবাহী রেলপথ। এটি ডাউনটাউন লস অ্যাঞ্জেলেস এবং ডাউনটাউন পাসাদেনা, ক্যালিফোর্নিয়ার মধ্যে পূর্ব সান রাফায়েল পাহাড়ের পাদদেশ বরাবর পূর্ব লস অ্যাঞ্জেলেস হয়ে পশ্চিম সান গ্যাব্রিয়েল উপত্যকা পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। এটি 1902 থেকে 1951 সাল পর্যন্ত কোম্পানির অধীনে ছিল, যদিও এটি একটি হর্সেকার লাইন হিসাবে শুরু হওয়া পর্যন্ত বিভিন্ন সংস্থার অধীনে কাজ করত। কোম্পানি কর্তৃক লাইন 2 হিসাবে মনোনীত রুটটি কোম্পানির উত্তর মহকুমার মূল উপাদান ছিল। ইতিহাস এই পথটি একটি হরসেকার লাইন হিসাবে শুরু হয়েছিল। 1894 সালে, পাসাদেনা অ্যান্ড লস অ্যাঞ্জেলেস ইলেকট্রিক রেলওয়ে স্ট্রিটকার ব্যবহারের জন্য লাইনের একটি অংশ কিনে, পুনরায় চালু করে, বিদ্যুতায়িত করে এবং ডাবল ট্র্যাক করে। 1895 সালের 6ই মে পরিষেবা শুরু হয়। প্যাসিফিক ইলেকট্রিক 1898 সালে এই পথটি অধিগ্রহণ করে। 1902 সালের ডিসেম্বরে পাসাদেনা এবং লস অ্যাঞ্জেলেসের মধ্যে পরিষেবা দিয়ে লাইনটি আবার স্ট্যান্ডার্ড গেজে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। বিদ্যমান সড়কগুলি অতিক্রম করার জন্য আলোচনা-সান্তা ফে রেলওয়ে, টার্মিনাল রেলওয়ে এবং ক্যালিফোর্নিয়া সাইকেলওয়ে-প্যাসিফিক ইলেকট্রিককে তাদের পরিষেবা শুরু হওয়ার পরপরই ডান দিকের উপর একটি সেতু তৈরি করতে পরিচালিত করে। 1908 সালে, ডাবল ট্র্যাকিং সম্পূর্ণ হয়েছিল। 1917 বা 1918 সালের দিকে সম্ভবত সর্বোচ্চ পরিষেবা ফ্রিকোয়েন্সি পৌঁছেছিল, প্রতিটি দিকে প্রতিদিন 90টি করে ট্রেন চলাচল করত। দুই বছর পর প্যাসিফিক ইলেকট্রিক এই সংখ্যা কমিয়ে 59-এ নিয়ে আসে। 1926 সালের নভেম্বর থেকে, আলতাডেনার মারিপোসা এবং হ্রদে সকালের ভিড়ের সময় কিছু ট্রেন যাত্রা শুরু করে। 1920-এর দশকের শেষের দিকে এবং 1930-এর দশক জুড়ে পরিষেবা হ্রাস অব্যাহত ছিল। 1938 সালে আলতাডেনাতে একটি প্রশংসনীয় বহির্মুখী ভ্রমণ শুরু হয়। 1940 সালে লাইনের টার্মিনালের কাছে ছোট ছোট রুটগুলি পরিবর্তন করা হয় এবং অ্যালিসো স্ট্রিট সেতুর পুনর্নির্মাণের জন্য একটি রুটও সেই বছর শুরু হয়, যা 1943 সাল পর্যন্ত স্থায়ী হয়। আলতাডেনা দৌড় শেষ হয় 1941 সালের জানুয়ারিতে। 1942 সালে প্যাসিফিক ইলেকট্রিক বিল্ডিংয়ে আর পরিষেবা না দেওয়ার জন্য লাইনটি পুনর্নির্দেশ করা হয়েছিল কারণ সেখানকার রাস্তার স্তরের কনকোর্স থেকে বাসগুলি চলাচল শুরু করেছিল। এরপরে গাড়িগুলি সান পেড্রো, সিক্সথ, মেইন, ফার্স্ট এবং লস অ্যাঞ্জেলেসের মধ্য দিয়ে ঘুরে বেড়ায় নববর্ষের দিন বাদে 1947 সাল পর্যন্ত টুর্নামেন্ট অফ রোজেস পরিবেশন করার জন্য যখন তারা উত্তোলিত কনকোর্স পরিবেশন করতে শুরু করে। 1950 সালের 22শে অক্টোবর এক ব্যক্তির গাড়ি চলাচল শুরু হয়। 1951 সালের 30শে সেপ্টেম্বর ভোরে, আগের দিন থেকে পরিষেবা শেষে, শেষ ট্রেনগুলি এই লাইনের উপর দিয়ে চলে যায়। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে লস অ্যাঞ্জেলেস কাউন্টি মেট্রোপলিটন ট্রান্সপোর্টেশন অথরিটি গোল্ড লাইন নির্মাণের আগে পর্যন্ত সেই দিন স্বাভাবিক পরিষেবার পরে একটি রেলফ্যান ভ্রমণ লস অ্যাঞ্জেলেস এবং পাসাদেনার মধ্যে বৈদ্যুতিক রেলপথের মাধ্যমে শেষ যাত্রা হয়ে ওঠে। পরিষেবাটি অবিলম্বে বাস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ক্যালট্রান্স উল্লেখ করেছে যে 1981 সালের মধ্যে এই পথে সমস্ত ট্র্যাক অপসারণ করা হয়েছিল। রুট পাসাদেনা শর্ট লাইন মনরোভিয়া-গ্লেনডোরা লাইন (হান্টিংটন ড্রাইভ) থেকে দক্ষিণ পাসাদেনা (ওনোন্টা জংশন)-এর ফেয়ার ওকস অ্যাভিনিউ পর্যন্ত চলে। এখানে, লাইনটি ফেয়ার ওকস অ্যাভিনিউ থেকে ক্যালিফোর্নিয়া বুলেভার্ডের ফুটপাথের ডাবল ট্র্যাক বরাবর উত্তর দিকে প্রসারিত হয়েছিল। এরপরে এটি ক্যালিফোর্নিয়া বুলেভার্ডের পূর্ব এক ব্লক থেকে রেমন্ড অ্যাভিনিউ পর্যন্ত এবং তারপর রেমন্ড অ্যাভিনিউয়ের ফুটপাথের উত্তরে, কলোরাডো স্ট্রিটের বেশ কয়েকটি ব্লক পেরিয়ে নর্থ ফেয়ার ওকস কারহাউস (রেমন্ড এবং ফেয়ার ওকস অ্যাভিনিউয়ের মধ্যে অবস্থিত) পর্যন্ত চলে যায়। এরপরে এটি ফেরার জন্য কারহাউসের পশ্চিম দিক থেকে ফেয়ার ওকস অ্যাভিনিউতে বেরিয়ে আসে। রেমন্ড অ্যাভিনিউ ট্র্যাকটি 1940 সালে পরিত্যক্ত হয় এবং তারপরে উভয় দিকেই ফেয়ার ওকস অ্যাভিনিউ ব্যবহার করা হয়। প্রধান স্টেশনগুলির তালিকা দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় ডিপো পরিষেবা 1912 সালের 1লা মে থেকে শুরু করে, লাইন বরাবর কিছু ভ্রমণ লস অ্যাঞ্জেলেস দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় স্টেশন বা পাসাদেনা দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় স্টেশন থেকে শুরু হয়। পাসাদেনা এস. পি স্টেশনটি 1927 সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়, এইভাবে টার্মিনাসটি রেমন্ড অ্যাভিনিউয়ের প্যাসিফিক ইলেকট্রিক ডিপোতে স্থানান্তরিত করা হয়। 1932 সালের 11ই আগস্টের মধ্যে ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস পেয়ে একক দৈনিক ফ্র্যাঞ্চাইজি গাড়িতে পরিণত হয় এবং পরের বছর 30শে জুলাই পরিষেবাটি সম্পূর্ণরূপে বাতিল করা হয়। তথ্যসূত্র বাইবেলোগ্রাফি বাইরের লিঙ্ক প্যাসিফিক ইলেকট্রিক রুট ইতিহাস পাসাদেনা, ক্যালিফোর্নিয়া লস অ্যাঞ্জেলেস কাউন্টির ইতিহাস, ক্যালিফোর্নিয়া আলহাম্ব্রা, ক্যালিফোর্নিয়া ইস্টসাইড লস অ্যাঞ্জেলেস এল সেরেনো, লস অ্যাঞ্জেলেস লিঙ্কন হাইটস, লস অ্যাঞ্জেলেস সাউথ পাসাদেনা, ক্যালিফোর্নিয়া ট্রান্সপোর্টেশন ইন পাসাদেনা, ক্যালিফোর্নিয়া 1902 সালে চালু হওয়া রেল পরিষেবা বন্ধ হয়ে যায়।