HMS Braak (1795)
এইচএমএস ব্র্যাক ছিল রয়্যাল নেভির একটি 18-বন্দুকের ব্রিগেড-লুপ। তিনি 1781 সালে রটারডামে চালু হন এবং প্রাথমিকভাবে ডাচ প্রজাতন্ত্রের সাথে কাজ করেন। ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধে ওলন্দাজদের প্রবেশের পর ব্রিটিশরা তাকে ব্রিটেনে আটক করে এবং রাজকীয় নৌবাহিনীতে নিয়ে যায়। উত্তর আমেরিকার উপকূলে ডুবে যাওয়ার আগে তিনি ব্রিটিশদের সাথে সংক্ষিপ্তভাবে কাজ করেছিলেন। পরবর্তীকালে তিনি বেশ কয়েকটি উদ্ধার প্রচেষ্টার কেন্দ্রবিন্দুতে ছিলেন। ডাচ কর্মজীবন কাটার ডি ব্র্যাক একটি "বোটার" বা 8ম সনদের জাহাজ হিসাবে চালু করা হয়েছিল। সূত্রগুলি তার নাম বাক বা ব্রাক হিসাবেও দেয়। তিনি ফরাসি বন্দর তুলোনে অবস্থিত একটি ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের অংশ ছিলেন। 1790-এর দশকে ব্র্যাক ক্যারিবীয় অঞ্চলে ছিল এবং 1793 সালে কুরাকাওতে ডাচ উপনিবেশের অংশ উইলেমস্ট্যাডের ফরাসিদের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষায় উপস্থিত ছিল। 1794 সালের শেষের দিকে তাকে নেদারল্যান্ডস ইস্ট ইন্ডিজের বাটাভিয়ায় পূর্ব ভারতীয়দের একটি কনভয় নিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়। পথে তিনি ফ্যালমাউথের ইংরেজ বন্দরে ফোন করেছিলেন, তিনি জানতেন না যে ফরাসিরা তখন থেকে নেদারল্যান্ডস আক্রমণ করেছে এবং বাটাভিয়ান প্রজাতন্ত্রকে একটি ক্লায়েন্ট রাষ্ট্র হিসাবে ঘোষণা করেছে, যা ওলন্দাজদের ব্রিটিশদের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করতে বাধ্য করেছিল। ফালমাউথে কনভয়ের আগমনের পর, রয়্যাল নেভি ডি ব্র্যাক সহ কনভয়ের 26 জন বণিক এবং ছয়টি যুদ্ধজাহাজ জব্দ করে। স্লুপ-অফ-ওয়ার থেকে একটি বোর্ডিং পার্টি ডি ব্র্যাক দখল করে। প্লাইমাউথে থাকা 46টি রাজকীয় নৌবাহিনীর জাহাজ পুরস্কারের অর্থ ভাগ করে নেয়। ব্রিটিশ কর্মজীবন রয়্যাল নেভি ডি ব্র্যাককে এইচএমএস ব্র্যাক হিসাবে পরিষেবাতে নিয়েছিল এবং তাকে ব্রিগেড-লুপ হিসাবে পুনরায় সজ্জিত করেছিল। তিনি প্রাথমিকভাবে 1797 সালের 13ই জুন কমান্ডার জেমস ড্রুর অধীনে কমিশন লাভ করেন। বছরের শেষে একটি ঝড় তাকে হতাশ করে। মেরামতের কাজ শেষ হওয়ার পর, তিনি 1798 সালের ফেব্রুয়ারিতে চাকরিতে ফিরে আসেন এবং ভার্জিনিয়া ক্যাপসে একটি কনভয়কে নিয়ে যাওয়ার জন্য নিযুক্ত হন। তিনি 1798 খ্রিষ্টাব্দের 17ই মার্চ হ্যালিফ্যাক্স, নোভা স্কটিয়ার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 2 এপ্রিল, অ্যাজোরেস থেকে দূরে থাকাকালীন, তিনি বাকি জাহাজগুলি থেকে আলাদা হয়ে যান। মাসের শেষের দিকে তিনি স্প্যানিশ জাহাজ ডম ফ্রান্সিসকো জেভিয়ারকে ধরে ফেলেন, যা তামা, কোকো এবং অন্যান্য পণ্যের একটি কার্গো বহন করছিল এবং পুরস্কারের অর্থের মূল্য ছিল প্রায় 160,000 পাউন্ড। 1798 খ্রিষ্টাব্দের 25শে মে ডম ফ্রান্সিসকো জেভিয়ারের সঙ্গে ডেলাওয়্যার উপসাগরে ব্র্যাক আসেন এবং ডেলাওয়্যারের কেপ হেনলোপেন থেকে অ্যান্ড্রু অ্যালেন নামে একজন পাইলটকে নিয়ে আসেন। কাছাকাছি ডম ফ্রান্সিসকো জেভিয়ারকে ধরার কারণে উচ্ছ্বসিত মেজাজে, ড্রু একটি অ্যালকোহলযুক্ত পানীয় আনতে নিচে নেমে যায় যা দিয়ে সে এবং অ্যালেন তার সাফল্য উপভোগ করতে পারে। যখন তিনি নিচে ছিলেন, অ্যালেন লক্ষ্য করেন যে কালো মেঘ এগিয়ে আসছে এবং একটি বসন্তের বজ্রঝড় আঘাত হানতে চলেছে বলে চিন্তিত হয়ে ব্র্যাকের পাল নেওয়ার আদেশ দেন। ড্রু যখন ডেকে ফিরে আসে, তখন সে অ্যালেনকে পালগুলি ভিতরে নিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়ার জন্য উপদেশ দেয়, তাকে বলে "আপনি নীচের দিকে নজর রাখুন, এবং আমি স্পারগুলির দিকে নজর রাখব"। ড্রু নাবিকদের পাল খুলে ফেলার নির্দেশ দেন, এবং অল্প সময়ের মধ্যেই অ্যালেনের ভয়ের মতো একটি শক্তিশালী এবং হঠাৎ ঝাঁকুনি দিয়ে পাল ভরে যায়। নাবিকরা পদক্ষেপ নেওয়ার আগে, ব্র্যাক একপাশে ভারীভাবে তালিকাভুক্ত করে, খোলা হ্যাচগুলির মাধ্যমে জাহাজের ধরে জল ঢেলে দেওয়ার অনুমতি দেয়। কয়েক মুহূর্তের মধ্যে, ব্র্যাক ডুবে যায়, ড্রু এবং তার 35 জন নাবিক এবং তাদের 12 জন স্প্যানিশ বন্দীকে ডুবিয়ে দেয়। অ্যালেন ডুবন্ত জাহাজ থেকে সাঁতরে বেরিয়ে আসেন এবং রক্ষা পান। উদ্ধার এবং বিতর্ক ডেলাওয়্যার উপসাগরের তলদেশে ধ্বংসাবশেষ পড়ে থাকার সাথে সাথে গুজব ছড়িয়ে পড়তে শুরু করে যে ব্র্যাক ডুবে যাওয়ার সময় তার দ্বারা বহন করা গুপ্তধনের পরিমাণ সম্পর্কে, যার আনুমানিক মূল্য 500 মিলিয়ন ডলার। 1980-এর দশকে বেশ কয়েকটি নিদর্শন উত্থাপিত হয়েছিল, তবে সামুদ্রিক প্রত্নতাত্ত্বিকরা যথাযথ প্রত্নতাত্ত্বিক পদ্ধতির প্রতি অবজ্ঞা এবং সহজাতভাবে মূল্যবান বলে বিবেচিত নয় এমন কিছু ফেলে দেওয়ার জন্য এই প্রচেষ্টার সমালোচনা করেছিলেন। 1986 সালে, ব্র্যাকের কাঠামো উত্থাপিত হয়েছিল, তবে এমনভাবে যে এটি এবং প্রত্নতাত্ত্বিক আগ্রহের আশেপাশের অঞ্চল উভয়েরই যথেষ্ট ক্ষতি হয়েছিল। কাঠামোটি অবশেষে একটি জাদুঘরে রাখা হয়েছিল, যেমন ডিক্যান্টার, বোতল এবং চশমার মতো আইটেম সহ উদ্ধার করা অনেক নিদর্শন ছিল। মাত্র অল্প পরিমাণ মুদ্রা উদ্ধার করা হয়েছিল, যা বছরের পর বছর ধরে পরিচালিত বিপুল সংখ্যক উদ্ধার প্রচেষ্টার ব্যয়ের তুলনায় যথেষ্ট কম ছিল। ব্র্যাকের ধ্বংসাবশেষ এবং এর মতো আরও অনেকের চিকিৎসা 1987 সালের পরিত্যক্ত জাহাজডুবি আইন পাস করার ক্ষেত্রে একটি অবদানকারী কারণ ছিল। উদ্ধৃতি মরগান, মাইকেল, "ডি ব্র্যাক ক্যাপ্টেনের শেষ পানীয় বিপর্যয়ে শেষ হয়", ডেলাওয়্যার ওয়েভ, 12 জুন 2018। রটারডামস জারবোকজে (1900)। ঐতিহাসিক জেনুটসচ্যাপ রোটেরোডামাম। (ডব্লিউ. এল. অ্যান্ড জে. ব্রুসে)। ভ্যান মানেন, রন, 1700-1799 সময়কালে নির্মিত বা প্রয়োজনীয় ডাচ নৌ জাহাজের প্রাথমিক তালিকা। অপ্রকাশিত পাণ্ডুলিপি। বাহ্যিক সংযোগ 1880-এর দশকে একটি ব্যর্থ উদ্ধার প্রচেষ্টার বিবরণ এইচ. এম. এস. ডিব্রাক এইচ. এম. এস. ডি ব্রাক 1984 রটারডামে নির্মিত উদ্ধারকারী জাহাজ 1798-1781 সালে ডেলাওয়্যার উপকূলের সামুদ্রিক ঘটনার রয়্যাল নেভির জাহাজডুবির ব্রিগেড-লুপগুলি দখল করে।