Wild Bill Shrewsberry
বিলি লুইস "ওয়াইল্ড বিল" শ্রিউসবেরি (জন্ম জুন 26,1938) একজন আমেরিকান প্রদর্শনী ড্র্যাগ রেসিং চালক যিনি প্রাথমিকভাবে 1960 এবং 1970-এর দশক জুড়ে সক্রিয় ছিলেন। মূলত ওহাইওর ম্যানসফিল্ড থেকে, শ্রিউসবেরি 1962 সালের অক্টোবরে দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ায় চলে আসেন। শ্রিউসবেরি 1966 সালের টেলিভিশন সিরিজ থেকে ব্যারিস-নির্মিত ব্যাটমোবাইলের ড্র্যাগ রেসিং প্রতিরূপ এবং "এল. এ. ডার্ট"-এর চালক হিসাবে সর্বাধিক পরিচিত, যা একটি পিছন-মাউন্ট করা, সুপারচার্জড ক্রিসলার হেমি ইঞ্জিন সহ হুইলস্ট্যান্ডিং মজার গাড়ির একটি সিরিজ এবং প্রতিটি লস অ্যাঞ্জেলেস এবং অরেঞ্জ কাউন্টির ডজ এবং প্লাইমাউথ ব্যবসায়ীদের দ্বারা স্পনসর করা। ইঞ্জিনের মাউন্টিং অবস্থানের কারণে পিছনের দিকে ওজন স্থানান্তরের ফলাফল ছিল পুরো চতুর্থাংশ মাইলের জন্য একটি "হুইলির" চেয়ে বেশি গতিতে। সার্ভিস ব্রেক প্যাডেলের সংমিশ্রণে বাঁ চাকায় ব্রেক সক্রিয় করে স্টিয়ারিং সম্পন্ন করা হয়েছিল এবং একটি রেসিং গো-কার্ট থেকে একটি ব্রেক লিভার ডান ব্রেককে সক্রিয় করেছিল। এই ধরনের গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে শ্রিউসবেরি এতটাই দক্ষ ছিলেন যে তিনি প্রায়শই তাঁর গাড়ি ঘুরিয়ে ট্র্যাকের শেষে বিপরীত দিকে মুখোমুখি হতেন এবং হুইলস্ট্যান্ড বজায় রেখে শুরুর লাইনে ফিরে যেতেন। তিনি 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে মাত্র ছয়টি কারখানা-নির্মিত 1963 পন্টিয়াক টেম্পেস্ট সুপার ডিউটি লেম্যানস-ব্যাজড কুপের চালক হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছিলেন এবং যা মিকি থম্পসন দ্বারা প্রচার করা হয়েছিল। এই ছয়টি কুপ এবং ছয়টি স্টেশন ওয়াগন ভ্যারিয়েন্ট, তাদের পন্টিয়াক ক্যাটালিনা ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং পিছনের প্রান্তগুলি টেম্পেস্টের ইঞ্জিনকে প্রতিস্থাপন করে, পিছন-মাউন্ট করা করভেয়ার-ভিত্তিক ট্রান্সএক্সেল এবং ছোট ব্যাসের ড্রাইভ শ্যাফ্টকে প্রায়শই "দড়ি" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। শ্রিউসবেরির পন্টিয়াক 1963 সালে এনএইচআরএ "উইন্টারনেশনালস"-এ এ/এফএক্স ফ্যাক্টরি পরীক্ষামূলক শ্রেণীতে আধিপত্য বিস্তার করে, যা প্রতিযোগিতার তুলনায় গড়ে 0.5 সেকেন্ড দ্রুততার সাথে চতুর্থাংশ মাইলের মধ্যে 12.03 সেকেন্ডের সেরা সময় ছিল। পরে তিনি পন্টিয়াকের "পাওয়ারশিফ্ট" ট্রান্সএক্সেল ব্যবহার করে একটি পরিবর্তিত বিন্যাসে গাড়িটি চালাবেন, যা বিশেষভাবে সুপার ডিউটির জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এটি মূলত, দুই গতির পাওয়ারগ্লাইড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের একটি জোড়া একটি একক চার গতির ইউনিটে একসাথে যুক্ত হয়েছিল। তাঁর গাড়ি আজ সেই সেটআপ ধরে রেখেছে। শ্রিউসবেরি হর্স্ট হেমি আন্ডার গ্লাস প্লাইমাউথ বারাকুডার উন্নয়ন ও পরিচালনায় সহায়তা করেছিলেন যা পরে বব রিগল দ্বারা চালিত হয়েছিল এবং সেইসাথে 1969 সালের গাড়ি ক্র্যাফট ম্যাগাজিনের উপহার ডজ ডার্ট সুইঙ্গার কিংবদন্তি জর্জ ব্যারিস দ্বারা আঁকা হয়েছিল। তিনি বিল "ম্যাভেরিক" গোল্ডেন দ্বারা চালিত ডজ লিটল রেড ওয়াগন এবং হার্স্ট পারফরম্যান্স দ্বারা স্পনসর করা হার্স্ট হ্যারি ওল্ডস ওল্ডসমোবাইল 4-4-2 প্রদর্শনী ড্রাগস্টারগুলির বিকাশেও অংশ নিয়েছিলেন। "এল. এ. ডার্ট"-এর মতো, লিটল রেড ওয়াগন এবং হেমি আন্ডার গ্লাস হুইলস্ট্যান্ডার ছিল যেখানে হার্স্ট হেয়ার ওল্ডসের সামনে এবং পিছন উভয় ইঞ্জিন ছিল, প্রতিটি একটি ওল্ডমোবাইল টরোনাডো থেকে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সএক্সেলকে শক্তি দেয়। শ্রিউসবেরির 1970 এল. এ. ডার্ট একটি 1/25-স্কেল প্লাস্টিক মডেল কিটের বিষয় ছিল যা প্রথম মডেল প্রোডাক্টস কর্পোরেশন দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং তারপর থেকে মডেল কিং মূল টুলিং ব্যবহার করে পুনরায় প্রকাশ করেছিল। 1971 সালের মরশুমের জন্য 1971 সালের সামনের গ্রিল দিয়ে আপডেট করা সেই একই গাড়িটি এখনও শ্রিউসবেরির মালিকানাধীন এবং রিজক্রেস্টে তাঁর ছেলের বাড়িতে পুনরুদ্ধারের কাজ চলছে। হেমি আন্ডার গ্লাস এবং হার্স্ট হেয়ার ওল্ডসের মডেল কিটও পাওয়া যেত; প্লাইমাউথ এমপিসি এবং অরোরা প্লাস্টিক কর্পোরেশন দ্বারা প্রতিলিপি করা হয়েছিল এবং ওল্ডস মনোগ্রাম থেকে একটি কিট হিসাবে উপলব্ধ ছিল। 1990-এর দশকের শেষের দিকে, এল. এ. ডার্টের একটি 1/64-স্কেল ডাই-কাস্ট মডেল জনি লাইটনিং দ্বারা জারি করা হয়েছিল। বর্তমানে, ডাই-কাস্ট মডেল প্রস্তুতকারক হাইওয়ে 61 শ্রিউসবেরির সুপার ডিউটি টেম্পেস্টের (যা হাইওয়ে 61 ডিজাইনাররা মডেলটির প্রকৃত ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করেছিলেন) পাশাপাশি 1966 সালের হেমি আন্ডার গ্লাস এবং 1966 সালের হার্স্ট হেয়ার ওল্ডসের একটি 1/18-স্কেল প্রতিরূপ তৈরি করে। 1979 সালে, শ্রিউসবেরি নটস বেরি ফার্ম দ্বারা স্পন্সর করা একটি ফাইবারগ্লাস 1930 ফোর্ড মডেল এ ডেলিভারি ট্রাক প্রদর্শন করে। দ্য বেরি ওয়াগন ডাব করা এবং কাস্টম গাড়ি নির্মাতা এড রথ দ্বারা আঁকা, হেমি-চালিত হুইলস্ট্যান্ডার আবার তার পিছনের বাম্পারে চতুর্থাংশ মাইলেরও বেশি সক্ষম ছিল। তিনি গাড়ির একটি ছোট কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ সংগ্রহ বজায় রাখেন। 1970-71 এল. এ. ডার্ট ছাড়াও, শ্রিউসবেরি এখনও তার 1972 সালের এল. এ. ডার্ট মজার গাড়ি, তার আসল 1963 সালের সুপার ডিউটি টেম্পেস্ট (বাকি মাত্র চারটি গাড়ির মধ্যে একটি), 1965 সালের হেমি আন্ডার গ্লাস বারাকুডা, নটস বেরি ওয়াগন, একটি 1964 সালের মার্কারি কমেট ক্যালিয়েন্ট 427, যা তিনি সেই বছর জ্যাক ক্রিসম্যানের সাথে এ/এফএক্স-এ দৌড়েছিলেন (শুধুমাত্র 50 টি নির্মিত এবং ফোর্ডের ফেয়ারলেন থান্ডারবোল্টের অনুরূপ), একটি ফ্যাক্টরি লাইটওয়েট 1964 ফোর্ড গ্যালাক্সি এবং 2010 সালে সংগ্রাহক/ডিলারের কাছে বিক্রি না হওয়া পর্যন্ত, একটি 1966 সালের ফোর্ড মুস্ট্যাং জিটি রূপান্তরযোগ্য। মার্কিন ডলার 2871.00-এ নতুন কেনা, মুস্টাং একটি উচ্চ-কার্যকারিতা ইঞ্জিন, চার গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ম্যানুয়াল ফ্রন্ট ডিস্ক ব্রেক, সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল, ডিলাক্স "পনি" অভ্যন্তর, স্টাইলযুক্ত ইস্পাত চাকা, সেন্টার কনসোল এবং "লাইটিং গ্রুপ" প্যাকেজ সহ একটি অত্যন্ত বিকল্প কালো-অন-কালো গাড়ি যা আন্ডারহুড এবং ট্রাঙ্ক আলো যুক্ত করে। এটি একটি অত্যন্ত বিরল 8000 আরপিএম র্যালি-প্যাক ট্যাকোমিটার এবং ক্লক আনুষঙ্গিক দিয়ে সজ্জিত। গাড়িটি প্রায় আসল অবস্থায় রয়েছে, নতুনটির তুলনায় কিছুটা বেশি জমা হয়েছে। এর বড় কারণ ছিল পরের বছর ডজের সাথে তার সম্পর্ক। রেসিং থেকে অবসর নেওয়া সত্ত্বেও, শ্রিউসবেরি পোমোনার এনএইচআরএ জাদুঘরের সাথে সম্পর্ক বজায় রাখে এবং প্রায়শই গাড়ি ক্লাবের সভায় মূল বক্তা হয়। তিনি কোচেলা উপত্যকায় থাকেন যেখানে তিনি মডেল এভিয়েশনে একটি শখ অনুসরণ করেন এবং যেখানে দুটি এল. এ. ডার্ট গাড়ি বর্তমানে পুনরুদ্ধারের কাজ চলছে। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক 2009 সালের ফেব্রুয়ারিতে ব্যাটমোবাইল ইভেন্টে বিলের ছবি 1966batmobile.com থেকে ioffer.com ফটো গ্যালারিতে জনি লাইটনিং এল. এ. ডার্টের একটি উদাহরণের ছবি এবং gilchristbnw.com-এ ইতিহাস 1968 সালের এল. এ. ডার্টের ছবি flikr.com-এ মডেল কিং-এর তালিকা এম. পি. সি. এল. এ. ডার্ট এবং modelroundup.com 1938-এ একটি বর্ধিত ডেকাল শীট সহ পুনরায় প্রকাশ করা হয়েছে।