Advanced Technology Vehicles Manufacturing Loan Program
অ্যাডভান্সড টেকনোলজি ভেহিকেলস ম্যানুফ্যাকচারিং (এটিভিএম) লোন প্রোগ্রাম হল 2008 সালের শরত্কালে কংগ্রেস দ্বারা অর্থায়িত একটি 25 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সরাসরি ঋণ কর্মসূচি যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্মিত যানবাহনগুলিকে উচ্চ মাইলেজের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে এবং বিদেশী তেলের উপর মার্কিন নির্ভরতা হ্রাস করতে সহায়তা করে এমন প্রকল্পগুলির অর্থায়নের উদ্দেশ্যে মার্কিন মোটরগাড়ি শিল্পকে ঋণ মূলধন সরবরাহ করে। 108টি অনুরোধের মধ্যে 5টি $8.4 বিলিয়ন পাওয়ার জন্য অনুমোদিত হয়েছিল, যার বেশিরভাগই পরিশোধের অধীনে ছিল। পটভূমি এবং মানদণ্ড ঋণ কর্মসূচিটি 2007 সালের এনার্জি ইন্ডিপেন্ডেন্স অ্যান্ড সিকিউরিটি অ্যাক্টের 136 ধারার অধীনে অনুমোদিত হয়েছিল, যা প্রকল্পটিকে 25 বিলিয়ন ডলার ঋণ কর্তৃপক্ষ প্রদান করেছিল, যা ক্রেডিট ভর্তুকি তহবিলের জন্য 7.5 বিলিয়ন ডলার বরাদ্দ দ্বারা সমর্থিত, বা এই ধরনের প্রকল্পগুলির জন্য প্রত্যাশিত 30 শতাংশ ঝুঁকি প্রোফাইল। যোগ্যতা অর্জনের জন্য, গাড়ি প্রস্তুতকারক এবং যোগ্য উপাদান নির্মাতাদের অবশ্যই তাদের পণ্যগুলির জ্বালানী অর্থনীতি 2005 সালের অনুরূপ মডেলের গড় জ্বালানী অর্থনীতির তুলনায় 25 শতাংশ বাড়ানোর প্রতিশ্রুতি দিতে হবে এবং ঋণগুলি "যুক্তিসঙ্গতভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি উত্পাদন সুবিধা পুনর্নির্মাণ, সম্প্রসারণ বা প্রতিষ্ঠার সাথে সম্পর্কিত" ভবিষ্যতের বিনিয়োগগুলিতে প্রয়োগ করতে হবে। ঋণ বিতরণে ডিওই সিদ্ধান্ত নিতে পারে যে কোন প্রযুক্তিগুলি সবচেয়ে আশাব্যঞ্জক এবং সহায়তার যোগ্য বলে মনে করে। ঋণ গ্রহীতাদের অবশ্যই ঋণের দৈর্ঘ্যের জন্য "আর্থিকভাবে টেকসই" হতে হবে। অন্তর্বর্তীকালীন চূড়ান্ত নিয়ম জারি করার জন্য কংগ্রেসের আইন দ্বারা 60 দিন সময় দেওয়া হয়েছে, কর্মসূচির তদারকির জন্য দায়বদ্ধ জ্বালানি বিভাগ (ডিওই) 36 দিন পরে 5 নভেম্বর, 2008-এ নিয়মটি চূড়ান্ত করেছে (সাধারণত এই ধরনের নিয়ম তৈরির জন্য 18 মাসের তুলনায়)। এই কর্মসূচিটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ট্রেজারি ডিপার্টমেন্টের ট্রাবলড অ্যাসেট রিলিফ প্রোগ্রামের (টিএআরপি) সাথে সম্পর্কিত নয়, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 2008-10 মোটরগাড়ি শিল্প সঙ্কটের প্রভাব কমাতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তিনটি বড় গাড়ি প্রস্তুতকারকের মধ্যে দুটিকে বেলআউট তহবিল সরবরাহ করে আসছে। 2008-10-এর মোটরগাড়ি শিল্প সঙ্কটের সময় দুটি কর্মসূচি প্রণয়ন করা হয়েছিল, তবে বিভিন্ন উদ্দেশ্যে। অনুমান করা হচ্ছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিগ থ্রি অটোমোবাইল নির্মাতাদের মধ্যে কমপক্ষে দু 'জন তার জ্বালানী অর্থনীতি এবং আর্থিক সচ্ছলতার প্রয়োজনীয়তার কারণে এই কর্মসূচির জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে সক্ষম নাও হতে পারে। 2008 সালের নভেম্বরে, অটো শিল্প অবিলম্বে 25 বিলিয়ন ডলার ঋণ দেওয়ার জন্য তদবির শুরু করে, পাশাপাশি অবসরপ্রাপ্তদের স্বাস্থ্যসেবা খরচ মেটানোর জন্য আরও 25 বিলিয়ন ডলার পরে ধার দেওয়া হবে। মূলত যেমন বলা হয়েছিল, এই কর্মসূচিটি শুধুমাত্র চার চাকার যাত্রীবাহী যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য ছিল। 2009 সালের অক্টোবরে, ক্যালিফোর্নিয়ার প্রতিনিধি ব্রায়ান বিলব্রে এবং অ্যাডাম শিফ দ্বারা স্পন্সর করা একটি বিল উচ্চ মাইলেজ (সমতুল্য) দুই এবং তিন চাকার যানবাহন অন্তর্ভুক্ত করার জন্য প্রোগ্রামের কভারেজ প্রসারিত করে পাস করা হয়েছিল। ডিওই 'স অল্টারনেটিভ ভেহিকল টেকনোলজিস অ্যাওয়ার্ডস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জ্বালানি বিভাগ (ডিওই) 2008 সালের ডিসেম্বরে বিকল্প যানবাহন প্রযুক্তি প্রকল্পের উন্নয়ন ও প্রদর্শনের জন্য ছয়টি ব্যয়-ভাগ করা গবেষণা প্রকল্প নির্বাচন করার কথা ঘোষণা করে, যা বার্ষিক বরাদ্দ সাপেক্ষে তিন বছরে মোট ডিওই বিনিয়োগ $14.55 মিলিয়ন পর্যন্ত। বেসরকারি ক্ষেত্রের অবদান আর্থিক বিনিয়োগ আরও বাড়িয়ে 29.3 লক্ষ মার্কিন ডলার করবে। ঘোষিত নির্বাচনগুলি উচ্চ দক্ষতার যানবাহন প্রযুক্তি বিকাশের জন্য ডিওই-এর অব্যাহত কাজের অংশ এবং সম্প্রতি ঘোষিত 25 বিলিয়ন ডলারের উন্নত প্রযুক্তি যানবাহন উৎপাদন ঋণ কর্মসূচির অংশ নয়। এই প্রকল্পগুলি তিনটি বৈচিত্র্যময় বিষয়ের অধীনে নির্বাচিত হয়েছিলঃ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি উপকরণ এবং উৎপাদন (উন্নত অ্যানোড বিকাশের জন্য 3এম কোম্পানি; স্বল্প মূল্যের ক্যাথোড উপকরণের দেশীয় উৎপাদনের জন্য বিএএসএফ অনুঘটক এবং উচ্চ শক্তির ক্যাথোডের জন্য স্থিতিশীল লিথিয়াম ধাতব পাউডারের উৎপাদন বাড়ানোর জন্য এফএমসি কর্পোরেশন); তাপবিদ্যুৎ উত্তাপ, বায়ুচলাচল এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (টিই এইচভিএসি সিস্টেম); এবং বায়ুগতিবিদ্যার ভারী-শুল্ক ট্রাক ট্রেলার (নাভিস্টার ইন্টারন্যাশনাল কর্পোরেশন)। শর্তসাপেক্ষ ঋণ ওভারভিউ ইউএসডিওই 2009 সালে ফোর্ড মোটর কোম্পানি, নিসান নর্থ আমেরিকা, ইনকর্পোরেটেড, টেসলা মোটরস, ইনকর্পোরেটেড এবং ফিস্কার অটোমোটিভের জন্য উন্নত যানবাহন প্রযুক্তির উন্নয়নের তহবিলের জন্য শর্তসাপেক্ষ ঋণ চুক্তিতে 8.4 বিলিয়ন ডলার ঘোষণা করে। উপরন্তু, কয়েকটি অনুমোদিত সংস্থার জন্য ঋণ সুরক্ষিত করার জন্য ডিওই ফেডারেল ক্রেডিট ভর্তুকি ব্যয়ের জন্য প্রায় 3 বিলিয়ন ডলার ব্যয় করেছে। ঋণের প্রতিশ্রুতিগুলির মধ্যে রয়েছে পাঁচটি রাজ্যের কারখানাগুলিকে আরও 13টি জ্বালানী-দক্ষ মডেল উৎপাদনের জন্য উন্নত করার জন্য ফোর্ডকে 5.9 কোটি মার্কিন ডলার ঋণ, উন্নত বৈদ্যুতিক যানবাহন ও উন্নত ব্যাটারি তৈরির জন্য নিসানকে 1.6 কোটি মার্কিন ডলার ঋণ এবং টেসলা মোটরসকে তার নতুন বৈদ্যুতিক সেডান তৈরির জন্য 46.5 কোটি মার্কিন ডলার ঋণ। এগুলি ডিওই-এর অ্যাডভান্সড টেকনোলজি ভেহিকেলস ম্যানুফ্যাকচারিং (এটিভিএম) লোন প্রোগ্রামের অধীনে প্রকাশিত প্রথম শর্তাধীন ঋণ, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গাড়ি বা গাড়ির উপাদান উৎপাদনকারী সংস্থাগুলিকে প্রায় 25 বিলিয়ন ডলার ঋণ প্রদানের জন্য একটি উন্মুক্ত, প্রতিযোগিতামূলক প্রক্রিয়া ব্যবহার করছে। যোগ্যতা অর্জনের জন্য, সংস্থাগুলিকে অবশ্যই এমন প্রকল্পগুলির প্রস্তাব দিতে হবে যা জ্বালানী অর্থনীতি 2005 সালের জ্বালানী অর্থনীতি স্তরের কমপক্ষে 25 শতাংশে উন্নীত করে। 2014 সালের মধ্যে, ফোর্ড এবং নিসান অর্থ প্রদান করছিল, যেখানে টেসলা 2013 সালে ঋণ পরিশোধ করেছিল। নিসান অবশেষে 2017 সালে ঋণ পরিশোধ করে। এই কর্মসূচি থেকে সরকার প্রায় 3 বিলিয়ন ডলার সুদ অর্জন করেছে। 2011 সাল থেকে এই কর্মসূচিটি নতুন ঋণ দেয়নি এবং 2020 সালের গোড়ার দিকে ছয়জন আবেদনকারী প্রায় 12 বিলিয়ন মার্কিন ডলার ঋণ চেয়েছিলেন। ফেডারেল সরকার ট্রাম্প প্রশাসনের অধীনে এই কর্মসূচি বন্ধ করার কথা বিবেচনা করেছে। বিভাগটি মোট 126 বিলিয়ন মার্কিন ডলার ঋণের জন্য 126টি প্রস্তাব বিশ্লেষণ করছিল। ফোর্ড ফোর্ড মোটর কোম্পানি 2011 সালের মধ্যে তার ঋণ গ্রহণ করবে, তহবিল ব্যবহার করে ডিয়ারবর্ন, মিশিগান; ক্লিভল্যান্ড, ওহিও; এবং লিমা, ওহিওতে তার ইঞ্জিন প্ল্যান্টগুলি আপগ্রেড করতে এবং লিভোনিয়া, মিশিগান; স্টার্লিং হাইটস, মিশিগান; এবং শ্যারনভিল, ওহিওতে তার ট্রান্সমিশন প্ল্যান্টগুলি আপগ্রেড করতে। ফোর্ড শিকাগো, ইলিনয়; লুইসভিল, কেন্টাকি; ডিয়ারবর্ন, মিশিগান; ওয়েন, মিশিগান; এবং ক্যানসাস সিটি, মিসৌরিতে তার অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টগুলি আপগ্রেড করবে, দুটি ট্রাক কারখানাকে গাড়ির জন্য অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টে রূপান্তর করবে। এছাড়াও, ফোর্ড ঋণগুলি ঐতিহ্যবাহী জ্বলন ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিন যানবাহনের অগ্রগতির জন্য অর্থায়ন করবে এবং দুই ডজনেরও বেশি জনপ্রিয় মডেলের জ্বালানী দক্ষতা বাড়াতে সহায়তা করবে। ভি6 ইকোবুস্ট ইঞ্জিনটি ঋণ থেকে উপকৃত হয়েছে এবং অনেক গাড়ির পাশাপাশি 500,000 এফ-150-এরও বেশি গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছে, যা 2014 সালের মধ্যে 268 মিলিয়ন গ্যালন পেট্রোল সাশ্রয় করেছে। 2023 সালের মধ্যে বাকি ঋণ পরিশোধ করার আশা করছে ফোর্ড। 2023 সালে, প্রোগ্রামটি ফোর্ড এবং এসকে ইনোভেশন দ্বারা একটি ব্যাটারি প্ল্যান্ট ব্লু ওভাল সিটির জন্য 9,2 বিলিয়ন ডলার ঋণ অনুমোদন করেছে। নিসান টেনেসির স্মির্নাতে একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক সহ একটি ব্যয়-প্রতিযোগিতামূলক বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরি করার লক্ষ্য নিয়েছে এবং শেষ পর্যন্ত প্রতি বছর 150,000 যানবাহনের উৎপাদন ক্ষমতা পৌঁছানোর পরিকল্পনা করেছে। নিসান লিফ 2013 সাল থেকে নিসানের স্মির্না অ্যাসেম্বলি প্লান্টে উৎপাদিত হয়, এর ব্যাটারির জন্য সেল সহ। 2017 সালে নিসান ঋণ পরিশোধ করে। টেসলা মোটরস তার তহবিল ব্যবহার করবে ক্যালিফোর্নিয়া ভিত্তিক টেসলা মডেল এস সেডান, একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সেডান যা একটি প্রচলিত 120-ভোল্ট বা 240-ভোল্ট আউটলেটে রিচার্জ করা যেতে পারে। 2011 সালে উৎপাদন শুরু হবে এবং 2013 সালের শেষ নাগাদ প্রতি বছর 20,000 যানবাহন উৎপাদন করা হবে। টেসলা 2013 সালের মে মাসে ঋণ পরিশোধ করে এবং প্রথম গাড়ি সংস্থা যা সরকারকে সম্পূর্ণ পরিশোধ করে, যেখানে ফোর্ড, নিসান এবং ফিস্কার সেই মুহূর্ত পর্যন্ত ছিল না। ফিস্কার অটোমোটিভ এটিভিএম ঋণ কর্মসূচির আওতায় জ্বালানি বিভাগ যে চতুর্থ শর্তসাপেক্ষ প্রতিশ্রুতি দিয়েছে তা হল 2016 সালের মধ্যে প্লাগ-ইন হাইব্রিডের দুটি লাইনের উন্নয়নের জন্য ফিস্কার অটোমোটিভের জন্য $528.7 মিলিয়ন ঋণ। বাকি ঋণের অ্যাক্সেস হারানোর আগে ফিস্কার 192 মিলিয়ন ডলার পেয়েছিলেন। কোম্পানিটি আর্থিক সমস্যায় ভুগতে শুরু করলে ফিস্কার পরে খেলাপি হয়ে যান। 2013 সালে কোম্পানিটি স্বেচ্ছায় দেউলিয়া ঘোষণা করে। ডিওই শেষ পর্যন্ত ফিস্কারের কাছ থেকে তার 192 মিলিয়ন ডলার ঋণের মোট 53 মিলিয়ন ডলারের জন্য 28 মিলিয়ন ডলার পুনরুদ্ধার করবে। এই অর্থ একটি তিন দিনের নিলাম থেকে আসে, যেখানে চীনা গাড়ির যন্ত্রাংশ সরবরাহকারী ওয়ানশিয়াং গ্রুপ 2014 সালের 18ই ফেব্রুয়ারি হংকংয়ের কোটিপতি রিচার্ড লি-র প্রতিদ্বন্দ্বী দরপত্রের বিপরীতে $149.2 মিলিয়ন ডলারের দরপত্রে ফিসকারের সম্পদ কেনার জন্য আদালতের অনুমোদন পায়। সিরাহ টেকনোলজিস 2022 সালে, প্রোগ্রামটি লুইসিয়ানায় গ্রাফাইট-ভিত্তিক সক্রিয় অ্যানোড উপাদান ভিদালিয়া সুবিধাকে সহায়তা করার জন্য সিরাহ টেকনোলজিসকে 107 মিলিয়ন ডলার মঞ্জুর করে। এই অনুদান 10 বছরেরও বেশি সময়ের মধ্যে প্রথম। জেনারেল মোটরস এবং এলজি এনার্জি সলিউশন, আল্টিয়াম সেলস এলএলসি-র যৌথ উদ্যোগ আল্টিয়াম সেলস এলএলসি ডিসেম্বর 2022-এ 2.50 কোটি ডলার ঋণ জিতেছে। সংস্থাটি তার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সিস্টেম তৈরির জন্য ওহিও, টেনেসি এবং মিশিগান রাজ্যে তিনটি মার্কিন কারখানা স্থাপনের জন্য ঋণটি ব্যবহার করতে চায়। রেডউড ম্যাটেরিয়ালস 2023 সালের ফেব্রুয়ারিতে $2 বিলিয়ন শর্তসাপেক্ষ ঋণ পেয়েছিল। ই. ভি ব্যাটারি তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় উপাদান আমদানির জন্য প্রাথমিকভাবে এশিয়ার উপর নির্ভরশীল সংস্থাটি বলেছে যে তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সরবরাহের ভিত্তি তৈরি করতে এবং দক্ষিণ ক্যারোলিনার চার্লস্টনে একটি সুবিধা নির্মাণের মাধ্যমে কার্যক্রম প্রসারিত করতে তহবিল ব্যবহার করবে। ব্যর্থ আবেদনগুলি 2010 সালের মধ্যে প্রোগ্রামে প্রায় 108টি অনুরোধ করা হয়েছিল, তবে কয়েকটি অনুমোদিত হয়েছিল। যে সংস্থাগুলিকে ঋণ দেওয়া হয়নি, তাদের অনেকগুলিই তখন থেকে ব্যবসা ছেড়ে দিয়েছে। প্রত্যাখ্যাত আবেদনকারীদের মধ্যে ছিলেনঃ 2012 সালের মার্চ মাসে কার্বন মোটরস কর্পোরেশনের জন্য এই কর্মসূচির অধীনে একটি ঋণের অনুরোধ প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল, কারণ কার্বন মোটরস কর্পোরেশন ডিওই-এর উদ্বেগের সমাধান করার আগে 2 বছর ব্যয় করেছিল। অ্যাপ্টেরা মোটরসের প্রাথমিক আবেদনটি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল কারণ এর পণ্যটি একটি তিন চাকার গাড়ি ছিল; প্রোগ্রামের শব্দগুলি উচ্চ-মাইলেজ তিন চাকার অনুমতি দেওয়ার জন্য সংশোধন করা হয়েছিল এবং অ্যাপ্টেরা পুনরায় প্রয়োগ করা হয়েছিল, তবে ডিওই তাদের দ্বিতীয় আবেদনের প্রতিক্রিয়া জানানোর আগেই সংস্থাটি ব্যবসার বাইরে চলে যায়। ব্রাম্মো 45 মিলিয়ন ডলার চেয়েছিলেন, আবেদনটি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। স্থানীয় মোটরসের প্রাথমিক আবেদন (2009 সালে দায়ের করা) প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল, সংস্থাটি পুনরায় জমা দেওয়ার বিষয়ে কাজ করছে বলে জানা গেছে। ব্রাইট অটোমোটিভ, যারা 2008 সালে তাদের আবেদন দাখিল করেছিল, ডিওই-এর সাড়া দেওয়ার জন্য 4 বছর অপেক্ষা করার পরে এবং অব্যাহত ক্রিয়াকলাপ বজায় রাখতে অক্ষম হওয়ার পরে 2012 সালের মার্চ মাসে ব্যবসার বাইরে চলে যায়। কোডা অটোমোটিভ, শেষ পর্যন্ত 1লা মে, 2013-এ অধ্যায় 11 দেউলিয়া হয়ে যায়। এক্সপি ভেহিকেলস-মামলা করেছে ইউ. এস. ডিপার্টমেন্ট অফ এনার্জি রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্কস অ্যাডভান্সড টেকনোলজি ভেহিকেলস ম্যানুফ্যাকচারিং লোন প্রোগ্রাম-অফিসিয়াল ওয়েবসাইট ইউনাইটেড স্টেটস ফেডারেল এনার্জি লেজিসলেশন এনার্জি পলিসি অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস