History of Kodaikanal
কোডাইকানাল () ভারতের তামিলনাড়ু রাজ্যের ডিন্ডিগুল জেলার একটি শহর ও তালুক বিভাগ। কোডাইকানালের প্রাচীনতম বাসিন্দারা ছিলেন পালিয়ান উপজাতীয় মানুষ। প্রারম্ভিক খ্রিস্টান যুগের তামিল সঙ্গম সাহিত্যে কোডাইকানাল এবং পালানি পাহাড়ের প্রাচীনতম নির্দিষ্ট উল্লেখ পাওয়া যায়। সমভূমির উচ্চ তাপমাত্রা এবং গ্রীষ্মমন্ডলীয় রোগ থেকে আশ্রয় হিসাবে 1845 সালে আমেরিকান ধর্মপ্রচারকদের দ্বারা আধুনিক কোডাইকানাল একটি পাহাড়ি স্টেশন হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। বিংশ শতাব্দীতে কয়েকজন অভিজাত ভারতীয় এই জায়গার মূল্য বুঝতে পেরেছিলেন এবং এখানে স্থানান্তরিত হতে শুরু করেছিলেন। কোডাইকানালকে কখনও কখনও "পাহাড়ি স্টেশনগুলির রাজকুমারী" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। স্থানীয় অর্থনীতির বেশিরভাগই এখন আতিথেয়তা শিল্পের উপর ভিত্তি করে, যা জাতীয় ও আন্তর্জাতিক পর্যটকদের সেবা প্রদান করে। ব্যুৎপত্তি তামিল ভাষার শব্দ কোটাইকানেল, "7,000 ফুটেরও বেশি উঁচু পালানি পাহাড়ের দক্ষিণ শৈলশিরার কোডাইকানালের শীর্ষে একটি স্বাস্থ্যকেন্দ্র" বোঝায়। কে প্রথম এই নামটি ব্যবহার করেছিলেন বা তারা এর অর্থ কী বোঝাতে চেয়েছিলেন তা জানা যায় না, তবে, তামিল ভাষায় কমপক্ষে পাঁচটি অর্থ রয়েছে। এই শব্দটি দুটি পৃথক তামিল শব্দ কোডাই এবং কানাল (কানল) থেকে গঠিত। কানাল মানে পাহাড়ের ঢাল, ঘন বন বা বন্ধ বনের উপর একটি কাঠ। ভেল্লি (কোডি)-এর আরেকটি তামিল অর্থ হল ভাল্লি, যা বেদদাস পর্বত উপজাতির প্রধানের মধু সংগ্রহকারী কন্যা। প্রাচীনকালে প্রধান এবং তাঁর স্ত্রী পাহাড়ি দেবতার কাছে একটি কন্যা সন্তানের জন্য প্রার্থনা করতেন। শিকার অভিযানের সময় প্রধান যখন একটি সদ্যোজাত কন্যা সন্তানের সন্ধান পান তখন তাদের প্রার্থনার উত্তর দেওয়া হয়। যেহেতু তাকে লতা গাছের মধ্যে পাওয়া গিয়েছিল, তাই তারা শিশুটির নাম ভাল্লি রেখেছিল এবং সে কুরিনজি উপজাতির রাজকুমারী হিসাবে বড় হয়েছিল এবং ভগবান মুরুগানের স্ত্রী হয়েছিল। সঙ্গম সাহিত্যে মুরুগানের রোমান্টিক ঐতিহ্যগুলি কোডাইকানাল নামের সাথে যুক্ত বলে দাবি করা হয়। এই অর্থগুলিকে একীভূত করে, কোডাইকানাল হল "ভাল্লির বনের শেষে সেই জায়গা যা গ্রীষ্মে একটি উপহার"। সম্প্রতি, পর্যটক এবং স্থানীয়রা কোডাইকানালকে "প্রাচ্যের সুইজারল্যান্ড", "দক্ষিণ পান্নাদের সেট", "পাহাড়ের মধ্যে শীতল স্বর্গ" এবং "গ্রীষ্মকালীন স্বর্গ" হিসাবে চিহ্নিত করেছেন। প্রাচীন যুগে বর্তমান যুগের (খ্রিষ্টপূর্ব) আগে এই অঞ্চলে মানুষের বসবাসের প্রত্নতাত্ত্বিক প্রমাণ পাওয়া যায়। চের রাজবংশের গোড়ার দিকের মেগালিথিক ডলমেন, মাটির পাত্র এবং অন্যান্য নিদর্শন যা এখানে পাওয়া গেছে তা প্রমাণ করে যে কোডাইকানালের প্রাচীনতম বাসিন্দারা ছিলেন পালাইয়ার (পাঝাইয়ার, "বৃদ্ধ") উপজাতি মানুষ। পালাইয়ারের কিছু স্থানীয় ধ্বংসাবশেষ এবং শিল্পকর্ম শেনবাগানুর জাদুঘরে দেখা যায়। প্রারম্ভিক খ্রিস্টীয় যুগের তামিল সঙ্গম সাহিত্যে কোডাইকানাল এবং পালানি পাহাড়ের প্রাচীনতম লিখিত উল্লেখ পাওয়া যায়। এট্টুথোকাই সংকলনের দ্বিতীয় বই, ধ্রুপদী তামিল কাব্যগ্রন্থ কুরুন্তোকাইতে প্রেম এবং বিচ্ছেদের বিষয় নিয়ে কবিতা রয়েছে। এটি কুরিনজির পার্বত্য অঞ্চলের ভৌগলিক লঘুভূমিকে উদ্বুদ্ধ করে। এটি মধ্যরাতে প্রেমীদের মিলনের দৃশ্য, হ্রদ, জলপ্রপাত, সেগুন, বাঁশ এবং চন্দন কাঠ দিয়ে সমৃদ্ধ একটি বন। এই অঞ্চলে বাজরা জন্মায় এবং বন্য মৌমাছি মধুর উৎস। এই পরিবেশে ভালবাসার উদাহরণ দেওয়া হয়েছে মুরুগান এবং তাঁর স্ত্রী ভাল্লি, যিনি একজন কুরিঞ্জি পাহাড়ি বাসিন্দার মধু সংগ্রহকারী কন্যা। সে পাহাড়ের পাখি ময়ূরের উপর চড়ে। এই অঞ্চলের নাম, কুরিনজি, তামিল দেশের উঁচু পাহাড়ে পাওয়া বিখ্যাত ফুল কুরিনজির নাম থেকে এসেছে। কুরিনজির দশ বা বারো বছরে একবার ফুল ফোটে আনন্দ এবং বিশুদ্ধতার একটি ঘটনা যা প্রকৃতির মুক্ত শক্তির সাথে ভাগ করে নেওয়া হঠাৎ প্রেমের উন্মাদনার প্রতীকঃ ময়ূরের প্রেমময় নাচ, তাদের প্রতিধ্বনিত কান্না, জলপ্রপাতের স্প্ল্যাশ, বর্বর পশুদের গর্জন। প্রেমিকরা একে অপরকে শক্ত করে ধরে রাখে এবং পাহাড়ি পথের বিপদগুলি ভুলে যায়। কুরুন্তোকাই কবিতাগুলির মধ্যে একটিঃ এই মহাকাব্য সঙ্গম প্রেমের কবিতার উত্তরাধিকার কোডাইকানালের কুরিনজি আন্দাভার মন্দিরে পালানির অরুলমিঘু ধন্দায়ুথপানি স্বামী থিরু কোভিল দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। এই পবিত্র স্থানটি কুরিনজি ফুলের জন্য পরিচিত যা প্রতি 12 বছরে মাত্র একবার ফুলে ওঠে। এখানকার দেবতাকে শ্রী কুরিঞ্জি ইসওয়ারে বলা হয়। তিনি আসলে ভগবান মুরুগান। কিছু স্থানীয় মানুষের মতে, 14শ শতাব্দীতে মাদুরাই নায়ক রাজবংশ পালানি পাহাড়ের কৃষি বসতি স্থাপনকারীদের, প্রধানত মান্নদিয়ার ("রাজাদের আত্মীয়") জাতিকে এই পাহাড়ি জমি বরাদ্দ করেছিল, যদিও অন্যরা দাবি করে যে তাদের পূর্বপুরুষরা পরে পালানি পাদদেশ থেকে শরণার্থী হিসাবে এসেছিলেন যারা টিপু সুলতানের আক্রমণ থেকে রক্ষা পেয়েছিলেন। 1821 সালে, কোডাইকানাল পরিদর্শনকারী প্রথম পাশ্চাত্য, একজন ব্রিটিশ লেফটেন্যান্ট, বি. এস. ওয়ার্ড, ভেল্লাগাভির কুন্নাভান গ্রামে তাঁর সদর দফতর থেকে পালানির পাহাড়ি পর্বতমালার অঞ্চল জরিপ করার জন্য কোডাইকানাল পর্যন্ত আরোহণ করেন। পেরিয়াকুলাম থেকে সহজলভ্য সুন্দর পাহাড়ে স্বাস্থ্যকর জলবায়ু সম্পর্কে তাঁর প্রতিবেদন প্রাথমিক বসতি স্থাপনকারীদের উৎসাহিত করেছিল। 1834 খ্রিষ্টাব্দে মদুরার তৎকালীন উপ-কালেক্টর মিঃ জে. সি. রুটেন এবং মাদ্রাজ প্রেসিডেন্সি-রাজস্ব বোর্ডের সদস্য মিঃ সি. আর. কটন দেবদানাপট্টি থেকে পাহাড়ে আরোহণ করেন এবং শেনবাগানুরের কাছে আদুক্কাম পাসের মাথায় একটি ছোট বাংলো নির্মাণ করেন। 1836 খ্রিষ্টাব্দে লন্ডনের লিনিয়ান সোসাইটির ফেলো বিশিষ্ট উদ্ভিদবিজ্ঞানী ড. রবার্ট উইট কোডাইকানাল পরিদর্শন করেন এবং 1837 খ্রিষ্টাব্দের মাদ্রাজ জার্নাল অফ লিটারেচার অ্যান্ড সায়েন্সে তাঁর পর্যবেক্ষণ লিপিবদ্ধ করেন। তিনি 15 দিনে 100 টিরও বেশি উদ্ভিদের নমুনা সংগ্রহ করেছিলেন, যা পরবর্তী উদ্ভিদবিজ্ঞানীদের জন্য দরকারী ছিল। 1845 সালে, প্রথম দুটি বাংলো, সানি সাইড এবং শেল্টন, মাদুরাই থেকে আসা মার্কিন ধর্মপ্রচারকদের ছয়টি পরিবার দ্বারা একজন ইংরেজ মিঃ ফ্যানের সহায়তায় নির্মিত হয়েছিল। 1852 সালে, ফাদার লুই সেন্ট সির কোডাইকানাল পরিদর্শন করেন এবং মাত্র চারটি বাংলো খুঁজে পাওয়ার পর সমভূমিতে ফিরে আসেন; বেইনস, পার্কার, ক্লার্ক এবং পারডে। 1852 সালে বোম্বে সেনাবাহিনীর মেজর জে. এম. পার্ট্রিজ কোডাইয়ে নিজের জন্য একটি বাড়ি তৈরি করেন এবং সেখানে বসবাসকারী প্রথম ব্যক্তি হন। অন্যান্যরা শীঘ্রই ফনক্লেয়ার এবং কফি প্ল্যান্টার, বিচারক এলিয়টের মতো অনুসরণ করে। মাদুরাইয়ের কালেক্টর ব্ল্যাকবার্ন সেখানে একটি বাড়ি তৈরি না করা পর্যন্ত কোডাইয়ের উন্নয়ন গতি পায়নি। 1853 সালে, মার্কিন ও ব্রিটিশদের একটি দল কোডাইয়ের প্রথম গির্জা ভবন, সেন্ট পিটারের অ্যাংলিকান গির্জা নির্মাণ করে। 1853 সালে সেখানে মাত্র সাতটি বাড়ি ছিল এবং 1861 সালে এই সংখ্যা বেড়ে এক ডজনে দাঁড়ায়। 1860 সালে মাদ্রাজ প্রেসিডেন্সির গভর্নর স্যার চার্লস ট্রেভেলিয়ান কোডাইকানাল পরিদর্শন করেন এবং রোজিনিথ কটেজে অবস্থান করেন, যা এখনও দখল করা আছে। 1860 সালের মে মাসে ফাদার লুই সেন্ট সির তাঁর বাবা রেটারির সঙ্গে ফিরে আসেন এবং বেশ কয়েকজন ফরাসি, বেলজিয়ান ও ইউরোপীয়, বেইনস বাংলোতে থেকে যান এবং 29 সেপ্টেম্বরের মধ্যে সেই জায়গাটি ক্রাইস্ট চার্চের সদস্যদের বিশ্রামাগার হিসেবে ব্যবহার করার জন্য কিনে নেন। সেই নামের এক মহিলার সম্মানে বাংলোটির নাম পরিবর্তন করে লা-প্রভিডেন্স রাখা হয়, যিনি বাংলোটি পুনর্নির্মাণের জন্য Rs.20,000 দিয়েছিলেন। 1866 সালে লা স্যালেট চার্চের কাজ শেষ হয় এবং তা উৎসর্গ করা হয়। 1861 সালে মেজর ডগলাস হ্যামিল্টন কোডাইকানালে 114 প্রজাতির পাখি নথিভুক্ত করেন এবং দুটি নতুন পাখি আবিষ্কার করেন-লাফিং থ্রাস এবং কোডাইকানাল সাদা-পেটের শর্টউইং। 1862 খ্রিষ্টাব্দে ডেভিড কোয়েট স্কডার কোডাইকানালে আসেন। তিনি ছিলেন একজন মার্কিন ধর্মপ্রচারক, যিনি শৈশবে রেভের দ্বারা প্রভাবিত হয়ে ভারতে এসেছিলেন। ডঃ জন স্কডার, সিনিয়র এবং পেরিয়াকুলামের বড় এবং গুরুত্বপূর্ণ স্টেশনের দায়িত্বে ছিলেন। তিনি সেই স্টেশনের বড় গ্রামের মণ্ডলীর খ্রিস্টানদের কাছে নিজেকে প্রিয় করে তুলেছিলেন। একজন উৎসাহী তরুণ আমেরিকান, কোডাইতে পৌঁছনোর পর, তার আবেগ তাকে গ্রাস করেছিল, যখন তার মনে পড়েঃ আমি আমাদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পতাকাটি ধরেছিলাম, চিৎকার করে বলেছিলাম, "এটি দীর্ঘায়িত হোক!" . ইংরেজ কালেক্টরের কাছে. এবং অন্যান্য অভদ্র কাজ করত। 1862 খ্রিষ্টাব্দের 19শে নভেম্বর তামিলনাড়ুতে পৌঁছনোর 20 মাস পর ডেভিড স্কডার আন্দিপট্টি এবং পেরিয়াকুলামের মধ্যে ভাইগাই নদীতে ডুবে মারা যান। কোড়াইকানালের পুরনো অ্যাংলিকান চার্চইয়ার্ডে ছিল অন্তর্বর্তী অনুষ্ঠান। তাঁর মাথার পাথরের শিলালিপিটি এখনও স্পষ্টভাবে পাঠযোগ্য। তাতে লেখা আছেঃ ডি. সি. এস। মিশনারি A.B.C.F.M। দক্ষিণ ভারতে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বোস্টনে জন্মগ্রহণ করেন 1835 সালের 27শে অক্টোবর মাদ্রাজে অবতরণ করেন 1861 সালের 26শে জুন ভাইগাই নদীতে ডুবে মারা যান 1862 সালের 19শে নভেম্বর 1863 সালে মাদুরাইয়ের তৎকালীন সংগ্রাহক স্যার ভেরে লেভিঙ্গের পরামর্শে একটি হ্রদ তৈরি করা হয়। তারপর থেকে কোডাইকানালের উন্নয়ন হচ্ছে। 1867 সালে বোম্বে সেনাবাহিনীর মেজর জে. এম. পার্ট্রিজ কোডাইকানালে অস্ট্রেলিয়ান ইউক্যালিপটাস এবং ওয়াটল গাছ আমদানি করেন। 1871 সালে মাদ্রাজের নতুন রাজ্যপাল লর্ড নেপিয়ার পরিদর্শন করেন। তাঁর বাংলোটির নাম ছিল নেপিয়ার ভিলা। এই প্রাথমিক বসতি এবং গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিদের পরিদর্শন তামিলনাড়ুর পশ্চিমা বাসিন্দাদের মধ্যে গ্রীষ্মকালীন পশ্চাদপসরণ হিসাবে উটাকামুন্ডের একটি স্বীকৃত বিকল্প হিসাবে কোডাইয়ের বৈধতা প্রতিষ্ঠা করেছিল। 1872 সালে, লেফটেন্যান্ট কোকার খাড়া দক্ষিণ-পূর্বমুখী শৈলশিরা বরাবর একটি পথ কেটেছিলেন যা নীচের সমভূমিকে উপেক্ষা করে। 1 কিলোমিটার (. 6 মাইল) পথটি তাঁর নামে কোকার ওয়াক নামে নামকরণ করা হয়েছিল। তাঁকে প্রায়শই "কোডাইয়ের সবচেয়ে ব্যতিক্রমী, সবচেয়ে বর্ণনামূলক মানচিত্র প্রস্তুতকারী ব্যক্তি" হিসাবে স্মরণ করা হয়। 1879 সালে, 75 জন ইউরোপীয় এই মরশুমের জন্য কোডাইতে এসেছিলেন। সেই বছর মুরের হ্যান্ডবুকস ফর ট্রাভেলার্স কোডাইকানালকে "মাত্র 10-15টি ছোট কুৎসিত বাড়ির" বসতি হিসাবে বর্ণনা করেছিল। পরে অনেক আমেরিকান এবং ব্রিটিশ পরিবার পরিদর্শন করে এবং নাতিশীতোষ্ণ পাহাড়ি অঞ্চলে থাকার সিদ্ধান্ত নেয়। 1883 সালে কোডাইকানালে 615 জন স্থায়ী বাসিন্দা ছিল। এটি অনেক আমেরিকান মিশনারি এবং ইউরোপীয় কূটনীতিকদের জন্য একটি নিয়মিত গ্রীষ্মকালীন পশ্চাদপসরণ হয়ে ওঠে যারা মূলত সমভূমির তীব্র গ্রীষ্ম থেকে বাঁচতে এখানে এসেছিলেন। তাদের মধ্যে উইলিয়াম ওয়াটারবারি স্কডার ডি. ডি। তিনি একজন ধর্মপ্রচারক ছিলেন যিনি 1852 সালে আরকট মিশনে যোগ দেন, 1894 সালে অবসর গ্রহণ করেন এবং 1900 সালে কোডাইকানালে তাঁকে সমাহিত করা হয়। 1895 সালে আমেরিকান মাদুরাই মিশন ইউনিয়ন চার্চ ভবন নির্মাণ করে। 1901 সালে কোডাইকানাল মানমন্দিরে প্রথম পর্যবেক্ষণ শুরু হয়। 1909 সালে যখন গাইড টু কোডাইকানাল প্রকাশিত হয়েছিল, তখন সেখানে ছিল 151টি বাড়ি, "বেশিরভাগই ছোট এবং কুৎসিত" এবং একটি ডাকঘর, গির্জা, ক্লাব, স্কুল এবং দোকান। 1914 সালে বর্তমান ঘাট সড়কের কাজ শেষ হয় এবং পরবর্তীকালে উন্নত করা হয়। 1989 সালে পাহাড়ের উপর রাস্তার মোট দৈর্ঘ্য ছিল 45 কিলোমিটারেরও বেশি। 1915 সালের এপ্রিল মাসে ডাঃ ভ্যান অ্যালেন কোকার্স ওয়াকের প্রবেশদ্বারে হাসপাতালের প্রথম ইউনিট নির্মাণের জন্য তহবিল সংগ্রহ করেন। তাঁর নামেই এর নামকরণ করা হয়। সুবিধাগুলি সময়ে সময়ে আপডেট করা হয়েছে এবং এখন এটিতে একটি এক্স-রে মেশিন, সুসজ্জিত প্যাথোলজিকাল ল্যাব এবং রক্ত সঞ্চালনের সুবিধা সহ একটি অপারেশন থিয়েটার রয়েছে। 1927 সাল পর্যন্ত সরকারি হাসপাতাল একটি ছোট পৌর হাসপাতাল ছিল। এখন এখানে এক্স-রে, ডেন্টাল, একটি প্রসূতি ওয়ার্ড এবং অন্যান্য সুবিধা রয়েছে। ডাঃ ইদা এস স্কডারের বাংলো ছিল কোডাইকানালের হিলটপে। তিনি ভেলোর ক্রিশ্চিয়ান মেডিকেল কলেজ এবং এর হাসপাতাল প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। তিনি 1960 সালের 24শে মে 90 বছর বয়সে কোড়াইকানালে একটি সংবহনজনিত রোগে মারা যান। আম্মাইয়ানায়াক্কানুর গ্রাম থেকে কোড়াইকানাল যাওয়ার জন্য ঘাট রোডের যাত্রীরা গরুর গাড়িতে করে 12 থেকে 14 ঘন্টার মধ্যে কৃষ্ণাম্মা নায়েক থোপে পর্যন্ত যাত্রা করেন। সেখান থেকে কোড়াইকানাল পর্যন্ত যাত্রা ভাড়া করা কুলিদের সাথে পায়ে, ঘোড়ায় বা পালকি দিয়ে করা হত। 1854 সালে কৃষ্ণাম্মা নায়েক থোপের কাছ থেকে একটি উন্নত ব্রিডল পথ তৈরি করা হয়েছিল। 1875 সালে, ভারতীয় রেল চেন্নাই থেকে তিরুনেলভেলি পর্যন্ত তার লাইন প্রসারিত করে এবং কোডাইকানাল পরিদর্শনের সুবিধার্থে আম্মাইয়ানায়াক্কানুর গ্রামের কাছে কোডাইকানাল রোড নামে একটি ট্রেন স্টেশন নির্মিত হয়। অনেকে ডিন্ডিগুল থেকে শুরু করে পেরিয়াকুলাম থেকে কোডাই পর্যন্ত আরোহণ শুরু করে। 1862 সালে ক্লিমেন্টস রবার্ট মারখাম তাঁর যাত্রার বর্ণনা দিয়েছিলেনঃ ডিন্ডিগুল ঘাটের পাদদেশ থেকে প্রায় চল্লিশ মাইল দূরে পুলনি পাহাড় পর্যন্ত, এবং প্রতি সাত মাইল অন্তর আমার জন্য ষাঁড়ের রিলে স্থাপন করা হত, যার সাথে একজন লোক জ্বলন্ত মশাল নিয়ে গাড়ির সামনে দৌড়াত। পেরিয়াকোলাম গ্রামের মধ্য দিয়ে, যার চারপাশে অনেক বড় জলাধার এবং ব্যাপক ধান চাষ হয়, আমরা খুব ভোরে পুলনি পাহাড়ের পাদদেশে জঙ্গলে পৌঁছেছি। পথটি, যা শুধুমাত্র টুনটুনি এবং প্যাক-বুলকের জন্য ব্যবহারযোগ্য, অর্ধেক দূরত্বের জন্য একটি গিরিখাতের দিকে নিয়ে যায় এবং তারপর পাহাড়ের খাড়া দিকগুলি আরোহণ করে। পর্বতমালাটি সমতল থেকে খুব আকর্ষণীয় দেখায়। গাছের গুচ্ছের নিচে বিশ্রাম নেওয়ার পরে আমি পায়ে হেঁটে আরোহণ শুরু করি, আমার সামনে একটি অসুখী ভেড়া চালিয়ে যাচ্ছিলাম, যা শীর্ষে উৎসর্গ করার কথা ছিল, যেখানে বছরের এই সময়ে (নভেম্বরের শেষে এবং ডিসেম্বরের শুরুতে) কোনও বাসিন্দা নেই, কোনও বাজার নেই এবং কোনও সরবরাহ সংগ্রহের উপায় নেই। আরোহণটি অত্যন্ত সুন্দর। 6000 ফুট উচ্চতায় খাড়া আরোহণটি দীর্ঘ ঘাস দিয়ে আচ্ছাদিত, এবং গাছগুলি আশ্রয়প্রাপ্ত ফাঁপা এবং গিরিখাতে সীমাবদ্ধ। মালভূমিতে পৌঁছানোর পর সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 7230 ফুট উচ্চতায় কোডাকারনাল জনপদে পৌঁছানোর আগে দ্বিতীয় খাড়া ঘাসের ঢাল আরোহণ করা প্রয়োজন। কোডাকারনাল আটটি বাড়ি নিয়ে গঠিত, যা ঢেউখেলানো পাহাড়ের চূড়া বরাবর নির্মিত, এবং ভিতরের ঢালগুলির মধ্যে একটি সূক্ষ্ম গাছ এবং গাছ-ফার্নের কাঠ দিয়ে পরিহিত, যা থেকে তামিল জনগণ বসতিটির নামকরণ করেছে। 1878 সালের মধ্যে, টোপে থেকে পথটি প্রসারিত করা হয় এবং পরে কোডাইকানাল পর্যন্ত সম্পন্ন হয়। ইঞ্জিনিয়ার মেজর জি. সি. ল-কে অধ্যয়নের জন্য এবং পাহাড়ে যাওয়ার জন্য একটি চলন্ত রাস্তা নির্মাণের পরিকল্পনা জমা দেওয়ার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল। অবশেষে 1914 সালে রাস্তাটি সম্পন্ন হয় এবং 1916 সালে জনসাধারণের যাতায়াতের জন্য খুলে দেওয়া হয়। 1916 সালে সরকারি বাসগুলি রাস্তাটি ব্যবহার করতে শুরু করে। এই পুরানো ঘোড়ার পথটি এখন একটি প্রশস্ত দুই লেনের ডামর পাকা রাস্তা যা মাত্র 2 টি হেয়ারপিন বাঁক সহ উঠছে। এটি সর্বদা ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। রাজ্য মহাসড়ক বিভাগ এই রাস্তাটিকে এসএইচ-156, কোডাই ঘাট রোড হিসাবে মনোনীত করেছে, যার দৈর্ঘ্য। এটি বাটলাগুন্ডুর প্রায় পশ্চিমে গ্র্যান্ড সাউদার্ন ট্রাঙ্ক রোড (এনএইচ-45) থেকে শুরু হয়। এছাড়াও, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, জাপানিদের ভারত আক্রমণের ভয়ে ব্রিটিশরা কোডাই থেকে টপ স্টেশন এবং মুন্নার পর্যন্ত একটি সরিয়ে নেওয়ার রাস্তা, কোডাইকানাল-মুন্নার রোড নির্মাণ করেছিল। ট্রেন কোডাইকানাল-গুদালুর রেলপথটি 1889 সাল থেকে সরকারের বিবেচনাধীন ছিল যখন মাদ্রাজ ও ট্রাভাঙ্কোর সরকার পেরিয়ার নদীর জলের বিষয়ে একটি চুক্তি করেছিল 1895 সালে একটি সমীক্ষা করা হয়েছিল 1897 সালে পেরিয়ার বাঁধের সমাপ্তির পরে, সরকার তৎকালীন উইলসন অ্যান্ড কোম্পানি, মাদ্রাজকে কোডাইকানাল রেল স্টেশন থেকে একটি হালকা রেলপথ নির্মাণের অনুমতি দেয়, তারপর আম্মায়ানিকানুর রেল স্টেশন, যা ডিন্ডিগুল এবং মধুরাই রেল স্টেশনগুলির মধ্যে অবস্থিত, দুই বছরের মধ্যে গুডালুর পর্যন্ত কোম্পানি বরাদ্দ সময়ের মধ্যে কাঙ্ক্ষিত মূলধন ভাসিয়ে দিতে ব্যর্থ হয় এবং এইভাবে অনুমোদিত অনুমতির মেয়াদ স্বয়ংক্রিয়ভাবে শেষ হয়ে যায়। তারপর সরকার 1920 সাল পর্যন্ত বেশ কয়েকটি সমীক্ষা করে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, সরকার 1920 সালে যুদ্ধোত্তর পুনর্গঠন প্রকল্পের আওতায় এই লাইনটি অনুমোদন করে এবং মাদুরাই জেলা বোর্ডকে নির্দেশ দেয় যে তারা দুই বছরের মধ্যে সরকারকে জানাবে যে তারা এই কাজটি নিতে ইচ্ছুক কিনা, কারণ তৎকালীন দক্ষিণ ভারতীয় রেল সংস্থা এবং কান্নন দেবন পাহাড়ের দুই চাষী এই কাজটি করতে ইচ্ছুক ছিল। 1922 সালে মাদুরাই জেলা বোর্ড কোডাইকানাল সড়ক-গুদালুর রেলপথের অনুমোদন বাতিল করার জন্য সরকারকে অনুরোধ করে এবং সেই অনুযায়ী মাদুরাই-বোদিনায়াকানুর লাইন নির্মাণের অনুমোদনের জন্য অনুরোধ করে। 1863 সালে মাদুরাই জেলার তৎকালীন কালেক্টর স্যার ভেরে হেন্ড্রি লেভিঙ্গে একটি উপত্যকায় প্রবাহিত তিনটি স্রোতে বাঁধ দিয়ে কোডাইকানাল হ্রদ তৈরি করেছিলেন। তিনি স্থানীয় মাছ দিয়ে হ্রদটি সংগ্রহ করেছিলেন এবং তুতিকোরিন থেকে কোডাইয়ের প্রথম নৌকা নিয়ে এসেছিলেন। অবসর গ্রহণের পর তিনি পাম্বার হাউসে বসবাস করতেন। বসতি স্থাপনের প্রথম বছরগুলিতে কোডাইকানালে তোলা ছবিগুলি হ্রদের আশেপাশের অঞ্চলটিকে খুব কম গাছ এবং একটি জলাভূমি সহ দেখায়। মানবসৃষ্ট এই হ্রদে তখন কোনও বাঁধ ছিল না। 1890 সালে কোডাইকানাল বোট ক্লাব গঠিত হয়। বর্তমানে ভাড়া নেওয়ার জন্য বিভিন্ন ধরনের নৌকা সহ তিনটি নৌকা ক্লাব রয়েছে। হ্রদের চারপাশে এখন একটি চমৎকার আলোকিত এবং পাকা ফুটপাত এবং সাইকেলের পথ রয়েছে। হ্রদের কাছাকাছি নির্মাণের বিরুদ্ধে কঠোর পৌর আইন রয়েছে। বিংশ শতাব্দীতে 1901 সালে কোডাইকানাল শহরের জনসংখ্যা ছিল 1,912 জন। বিংশ শতাব্দীতে কয়েকজন অভিজাত ভারতীয় এই মনোমুগ্ধকর পাহাড়ি স্টেশনের মূল্য বুঝতে পেরেছিলেন এবং এখানে স্থানান্তরিত হতে শুরু করেছিলেন। বর্তমান ভারতীয় স্থানীয়দের মধ্যে, তাদের পূর্বপুরুষরা কীভাবে পাহাড়ের পাদদেশের গ্রামগুলি থেকে পাহাড়ে ট্রেকিং এবং আরোহণ করেছিলেন তা নিয়ে প্রায়শই আলোচনা হয়। কখনও কখনও খাড়া উপত্যকাগুলি অতিক্রম করতে, মানুষের আক্রমণ সহ্য করতে এবং অবশেষে সমভূমি থেকে তাদের পণ্য বিক্রি করার জন্য বর্তমান কোডাইকানাল বাজারের শীর্ষে পৌঁছাতে তাদের পুরো দুই দিন সময় লেগেছিল। নোটস এক্সটার্নাল সোর্স ক্রসেট, বারবারা। মৌলিক বই, অনুসন্ধানযোগ্য প্রাকদর্শন দ্য গ্রেট হিল স্টেশনস অফ এশিয়া, (1999), 268 পৃষ্ঠা * kodaikanal.org, কোডাইকানাল ইতিহাস 5,000 খ্রিষ্টপূর্বাব্দে ফিরে যায়, আকর্ষণীয় কিন্তু অপ্রকাশিত। ম্যালনি ক্ল্যারেন্স, দ্য বিগিনিংস অফ সিভিলাইজেশন ইন সাউথ ইন্ডিয়া, দ্য জার্নাল অফ এশিয়ান স্টাডিজ, খণ্ড। 29, নং। 3 (মে 1970), পৃ. 603-616 (নিবন্ধটি 14 পৃষ্ঠা নিয়ে গঠিত), অ্যাসোসিয়েশন ফর এশিয়ান স্টাডিজ দ্বারা প্রকাশিত। কে তামিলনাড়ুর ইতিহাস কোডাইকানাল