Bill Heard Enterprises
বিল হার্ড এন্টারপ্রাইজ ছিল কলম্বাস, জর্জিয়া ভিত্তিক একটি সংস্থা। 1919 সালে প্রতিষ্ঠিত, এটি মূলত দক্ষিণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অটোমোবাইল ডিলারশিপের একটি গ্রুপ পরিচালনা করত। শীর্ষে থাকাকালীন কোম্পানিটি জর্জিয়া, টেনেসি, আলাবামা, ফ্লোরিডা, টেক্সাস, অ্যারিজোনা এবং নেভাদায় ডিলারশিপ পরিচালনা করত। 2008 সাল নাগাদ বিল হার্ড এন্টারপ্রাইজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 11তম বৃহত্তম অটোমোবাইল ব্যবসায়ী (এবং 21 শতকের শুরুতে সপ্তম), জর্জিয়া রাজ্যের বৃহত্তম এবং শেভ্রোলেট অটোমোবাইলের বৃহত্তম ব্যবসায়ী ছিল। সাবপ্রাইম ঋণদান বাজারে চলমান সমস্যা এবং ধীরগতির গাড়ি বিক্রির ফলে 24শে সেপ্টেম্বর, 2008-এ এটি হঠাৎ করে কাজ বন্ধ করে দেয়। বন্ধের সময়, হিয়ার্ড চেইনে 13টি ডিলারশিপ ছিল, এবং একটি যা দুই সপ্তাহ আগে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। ডিলারশিপ বন্ধ হওয়ার চার দিন পর, বিল হার্ড এন্টারপ্রাইজ অধ্যায় 11 দেউলিয়া সুরক্ষার জন্য আবেদন করে। ইতিহাস 1919-1957: বিল হার্ড এন্টারপ্রাইজ 1919 সালে উইলিয়াম টি. হার্ড মোটর কোম্পানি হিসাবে শুরু হয়েছিল, যেখানে বিল হার্ড সিনিয়র কলম্বাস শহরের কেন্দ্রস্থলের একটি শোরুম থেকে লাসাল, এসেক্স এবং হাডসন গাড়ি বিক্রি করেছিলেন। হেয়ার্ড এক চাচার কাছ থেকে পাওয়া উত্তরাধিকার ব্যবহার করে কোম্পানিটি প্রতিষ্ঠা করেন। 1932 সালে, তিনি শেভ্রোলেটের সাথে তার দীর্ঘ সম্পর্ক শুরু করেন যখন তিনি একটি প্রতিযোগিতামূলক ডিলারশিপ কিনেছিলেন। 1958-2005: সম্প্রসারণ বিল হার্ড জুনিয়র 1958 সালে অবার্ন বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়াশুনা করার পর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে কাজ করার পর এই ব্যবসায় যোগ দেন। ছোট হিয়ার্ড 1961 সালে কোম্পানির দায়িত্ব গ্রহণ করেন যখন তাঁর বাবা মারা যান। হিয়ার্ড জুনিয়র 1980-এর দশকে নিজের রাজ্যের বাইরে ব্যাপক সম্প্রসারণের উদ্যোগ নেন। প্রাথমিকভাবে কম মুনাফার মার্জিনে বিপুল সংখ্যক গাড়ি বিক্রির ভিত্তিতে নির্মিত এই সম্প্রসারণ 1990-এর দশক এবং নতুন সহস্রাব্দের প্রথম দশকে ভাল কাজ করেছিল। দোকানে বিক্রির পরিমাণ বেশি হওয়ার কারণে বিজ্ঞাপনে হার্ড নিজেকে "মিস্টার বিগ ভলিউম" বলে অভিহিত করেন। 2005 সালের মধ্যে, চেইনটি তার শীর্ষে ছিল এবং হিয়ার্ড কলম্বাসের একটি প্রধান ব্যক্তিত্ব ছিলেন। শহরের পারফর্মিং আর্টস সেন্টারের একটি থিয়েটার তাঁর নামে নামকরণ করা হয়েছিল, যেমন তাঁর ফ্ল্যাগশিপ ডিলারশিপের পাশ দিয়ে যাওয়া রাস্তাটি ছিল। যে শহরগুলিতে তাঁর কোম্পানির ডিলারশিপগুলি পরিচালিত হত সেখানে গণমাধ্যমে তাঁর বিজ্ঞাপনগুলি প্রায়শই শোনা যেত বা দেখা যেত। জেনারেল মোটরস বিএইচই-কে তার সর্বোচ্চ সম্মান, "ডিলার অফ দ্য ইয়ার" প্রদান করে। 2000-এর দশকঃ ব্যবসায়িক অনুশীলন নিয়ে বিতর্ক কোম্পানির সম্প্রসারণ অবশ্য একটি মূল্যে এসেছিল। হিয়ার্ডের বেশিরভাগ ব্যবসা গ্রাহকদের উপর নির্মিত হয়েছিল যাদের আর্থিক পরিস্থিতির অর্থ ছিল যে তারা ব্যাঙ্ক, ক্রেডিট ইউনিয়ন এবং জিএমএসি (বর্তমানে অ্যালাই ফাইন্যান্সিয়াল)-এর মতো ঐতিহ্যবাহী ঋণদাতাদের কাছ থেকে ঋণের জন্য যোগ্য হবে না। হিয়ার্ডের ব্যবসায়ীদের বিরুদ্ধে প্রতারণামূলক অনুশীলন ব্যবহার করে ক্রেতাদের গাড়ি কেনার জন্য প্ররোচিত করার বা তাদের আর্থিক যোগ্যতা বা তারা যে গাড়ি কিনতে চেয়েছিল সে সম্পর্কে সত্যবাদী না হয়ে তাদের ক্রয়ের যোগ্যতা অর্জনের অভিযোগ আনা হয়েছিল। আগের ক্রেতাদের একটি নতুন গাড়ি কেনার জন্য উৎসাহিত করার জন্য জিএম-এর কাছ থেকে একটি জাল "জরুরি সম্ভাব্য প্রত্যাহার বিজ্ঞপ্তি" ব্যবহার করার জন্যও চেইনের বিরুদ্ধে অভিযোগ আনা হয়েছিল। সংস্থাটি জর্জিয়ার গ্রাহক বিষয়ক অফিসের গভর্নরের সাথে ক্রমাগত সমস্যায় পড়েছিল, 15 বার প্রয়োগকারী পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল। প্রত্যাহার-বিজ্ঞপ্তির বিষয়টি নিয়ে রাজ্য একটি মামলাও দায়ের করেছিল; সংস্থাটি বন্ধ হওয়ার সময় সেই মামলাটি এখনও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা হচ্ছিল। 2006 এবং 2007 সালে, রাজ্যটি জানায় (হিয়ার্ড জুনিয়রের ছেলের তদন্তের পরে) যে বিএইচই-এর বিরুদ্ধে জর্জিয়ার গ্রাহকরা 113টি অভিযোগ দায়ের করেছিলেন, যেখানে পাঁচটি বৃহত্তম প্রতিযোগীদের সম্মিলিতভাবে মোট দশটি অভিযোগ ছিল। 2007-2008: বাজারের সমস্যা 2007 সালে, হিয়ার্ড চেইন $2.1 বিলিয়ন রাজস্বের প্রতিনিধিত্ব করেছিল, যার বেশিরভাগই নতুন জিএম পণ্য বিক্রয় থেকে এসেছিল। যাইহোক, সেই বছর, দেশীয় গাড়ির বাজার মন্দার সম্মুখীন হওয়ায় এর ডিলারশিপগুলি উল্লেখযোগ্য মাসিক লোকসান করতে শুরু করে। 2008 সালে, ডিলারশিপগুলি মাসিক লোকসান পোস্ট করে যা $2 থেকে $5 মিলিয়ন পর্যন্ত ছিল। সাবপ্রাইম বন্ধকের ঋণদাতাদের সঙ্গে একই ধরনের সমস্যার ফলে সাবপ্রাইম ঋণের বাজার ব্যাপকভাবে হ্রাস পেলে কোম্পানিটি সমস্যার সম্মুখীন হতে শুরু করে। এটি তার বেশিরভাগ গ্রাহক বেসের উৎস উভয়কেই কেটে দেয়, তবে সাবপ্রাইম ঋণদাতাদের দ্বারা হিয়ার্ডকে প্রদত্ত ফি থেকে অতিরিক্ত আয়, প্রায়শই বিক্রয় মূল্যের 2 থেকে 3 শতাংশ। 21শে আগস্ট, 2008-এ, জি. এম-এর ঋণদানকারী শাখা জি. এম. এ. সি-এর সাথেও একটি সমস্যা ছিল, যেখানে বিল হার্ড নতুন ইনভেন্টরির অর্থায়ন সম্পর্কিত কিছু দোকানের সাথে জি. এম-এর জি. এম. এ. সি ক্রেডিট লাইনটি হারিয়েছিলেন। প্রায় একই সময়ে, জর্জিয়া রাজ্য ভুয়ো প্রত্যাহার বিজ্ঞপ্তি প্রচারের বিষয়ে বিএইচই-এর বিরুদ্ধে আইনি ব্যবস্থা নেওয়ার পরিকল্পনা ঘোষণা করে। 2008 সালের আগস্টে, কোম্পানিটি আগের বছর থেকে বছর-টু-ডেট বিক্রির 26 শতাংশ হ্রাস দেখেছিল। 2008 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে বিল হার্ড এন্টারপ্রাইজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 11তম বৃহত্তম অটোমোবাইল ব্যবসায়ী (এবং একবিংশ শতাব্দীর শুরুতে সপ্তম), জর্জিয়া রাজ্যের বৃহত্তম এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শেভ্রোলেট অটোমোবাইলের বৃহত্তম ব্যবসায়ী ছিল। অটোমোটিভ নিউজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অটো ডিলারশিপ গ্রুপগুলির মধ্যেও এটিকে 13তম স্থান দিয়েছে। 2008: ডিলারশিপ বন্ধ ঋণদাতা এবং নিয়ন্ত্রকদের ক্রমবর্ধমান চাপের সাথে, সংস্থাটি প্রথম 12ই সেপ্টেম্বর স্কটসডেল, অ্যারিজোনা অবস্থান বন্ধ করে দেয়। বারো দিন পরে, বিএইচই কোম্পানির বাকি কার্যক্রম বন্ধ করার ঘোষণা দেয় এবং কোম্পানিটি 24শে সেপ্টেম্বর, 2008-এ হঠাৎ করে কাজ বন্ধ করে দেয়, তার 14টি চেভি ডিলারশিপ বন্ধ করে দেয় এবং প্রায় 3,200 লোককে কাজ থেকে সরিয়ে দেয়। হিয়ার্ড দাবি করেছে যে বন্ধের ফলে প্রায় 2,700 কর্মচারী প্রভাবিত হয়েছে। জর্জিয়ায় এর পাঁচটি এবং আলাবামা, অ্যারিজোনা, ফ্লোরিডা, নেভাদা, টেনেসি এবং টেক্সাস সহ অন্যান্য রাজ্যে ছয়টি ডিলারশিপ ছিল। সুগার ল্যান্ডে বিল হার্ড শেভ্রোলেট 25শে সেপ্টেম্বর, 2008 পর্যন্ত ব্যবসা চালিয়ে যান। বন্ধ ডিলারশিপে ওয়ারেন্টি অন্যান্য শেভ্রোলেট ডিলারশিপে বৈধ ছিল। কোম্পানিটি জ্বালানির ক্রমবর্ধমান মূল্য এবং অর্থনৈতিক মন্দার সময় ভারী ট্রাক এবং এসইউভিএস-এর উপর অতিরিক্ত দৃষ্টি নিবদ্ধ করার জন্য বন্ধের জন্য দায়ী করেছে। ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল "89 বছর ব্যবসায় থাকার পর" এই বন্ধকে "জিএম-এর কাছে [হিয়ার্ডের] কৌশলগত গুরুত্বের কারণে স্মরণীয়" বলে বর্ণনা করেছে। 2008-2009: দেউলিয়া এবং ডিলারশিপ বিক্রয় 28শে সেপ্টেম্বর, সংস্থাটি আলাবামার ডেকাটুরে দেউলিয়া সুরক্ষার জন্য আবেদন করে। ঋণগ্রহীতাদের মধ্যে বি. এম. ডব্লিউ, জে. পি. মরগান চেজ এবং জি. এম. এ. সি (বর্তমানে অ্যালাই ফাইন্যান্সিয়াল) প্রায় 22 কোটি 90 লক্ষ ডলারের ঋণের জন্য অন্তর্ভুক্ত ছিল। কোম্পানিটি 500 মিলিয়ন ডলার থেকে 1 বিলিয়ন ডলারের ঋণ এবং সম্পদ উভয়ই তালিকাভুক্ত করেছে। ফাইলিংয়ের পরে, আলাবামার উত্তর জেলার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জেলা আদালতের বিচারক জ্যাক ক্যাডেল হিয়ার্ডের জন্য এক বা একাধিক ক্রেতা খুঁজে বের করার শর্ত নির্ধারণ করেন, যা আদালত এবং জেনারেল মোটরস দ্বারা অনুমোদিত হবে। দেউলিয়া হওয়ার জন্য আবেদন করার সময়, সংস্থাটি ইতিমধ্যে পৃথক ডিলারশিপের জন্য বিভিন্ন সম্ভাব্য ক্রেতাদের সাথে আলোচনা করছিল। নাসকার দলের মালিক এবং অটোমোবাইল ব্যবসায়ী রিক হেন্ড্রিককে সম্ভাব্য ক্রেতা হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল, পাশাপাশি ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোর একজন ব্যবসায়ী হিসাবেও উল্লেখ করা হয়েছিল। স্কটসডেল, অ্যারিজোনায় হিয়ার্ডের ডিলারশিপ খোলা ছিল যখন একজন নতুন মালিকের সন্ধান করা হয়েছিল, যখন 30 সেপ্টেম্বরের মধ্যে, সুগার ল্যান্ড, টেক্সাস ডিলারশিপ ইতিমধ্যে একজন নতুন মালিকের দ্বারা দখল করা হয়েছিল। 2009 সালে কলম্বাস জর্জিয়ার ফ্ল্যাগশিপ স্টোরটি লিগ্যাসি অটোমোটিভ নামে নতুন মালিকানার অধীনে কাজ করছিল। বেসরকারী বিনিয়োগ সংস্থা ওক পয়েন্ট পার্টনার্স বিল হার্ড এন্টারপ্রাইজ, ইনকর্পোরেটেড এবং অন্যান্যদের কাছ থেকে 15 নভেম্বর, 2013-এ বিল হার্ড এন্টারপ্রাইজ, ইনকর্পোরেটেড থেকে যে কোনও পরিচিত এবং অজানা সম্পদের অবশিষ্টাংশ অর্জন করেছে। আরও দেখুন জর্জিয়ার (মার্কিন রাজ্য) সংস্থাগুলির তালিকা 10ই জুলাই, 2007 পর্যন্ত বাহ্যিক লিঙ্ক Archive.org স্ন্যাপশট billheard.com খুচরো সংস্থাগুলি 1919 সালে প্রতিষ্ঠিত খুচরো সংস্থাগুলি 2008 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে কলম্বাস, জর্জিয়া ভিত্তিক সংস্থাগুলি যেগুলি 2008 সালে অধ্যায় 11 দেউলিয়া হওয়ার জন্য আবেদন করেছিল জর্জিয়া (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) ভিত্তিক সংস্থাগুলি জর্জিয়ায় (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) 1919 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অটো ডিলারশিপগুলি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র রাজ্য) 2008 জর্জিয়ায় (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র রাজ্য) প্রাক্তন অটো ডিলারশিপ