Gunnar Nilsson Memorial Trophy
গুন্নার নিলসন মেমোরিয়াল ট্রফি 1979 সালের 3রা জুন ইংল্যান্ডের ডনিংটন পার্ক সার্কিটে অনুষ্ঠিত ফর্মুলা ওয়ান গাড়ির জন্য একটি টাইম ট্রায়াল ছিল। এটি 1978 সালের অক্টোবরে ক্যান্সারে মারা যাওয়ার আগে সুইডিশ এফ1 চালক গুন্নার নিলসন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত ক্যান্সার গবেষণা প্রকল্পের জন্য তহবিল সংগ্রহের জন্য দুই দিনের মোটর-রেসিং সভার অংশ ছিল। মেমোরিয়াল ট্রফি একটি সম্পূর্ণ গ্রিড সহ একটি নন-চ্যাম্পিয়নশিপ এফ1 রেস হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু ফেডারেশন ইন্টারন্যাশনাল ডি ল 'অটোমোবাইল (এফ. আই. এ)-খেলাটির পরিচালনা পর্ষদ-ইভেন্টটিকে স্বীকৃতি দিতে অস্বীকার করে এবং বেশিরভাগ দলই প্রত্যাহার করে নেয়। প্রবেশকারীদের সংখ্যা মাত্র পাঁচটি গাড়িতে নামিয়ে আনার সাথে সাথে প্রতিটি চালককে তাদের দ্রুততম সময় অর্জনের জন্য ট্র্যাকে একা পাঁচটি ল্যাপের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। বিজয়ী চালক ছিলেন অ্যালান জোন্স, যিনি উইলিয়ামস এফডব্লিউ07 চালাচ্ছিলেন। ডনিংটনের আয়োজকরা বার্ষিক রেস অফ চ্যাম্পিয়ন্স মিটিংয়ের মতো একটি নন-চ্যাম্পিয়নশিপ এফ1 রেসের আয়োজন করার আশা করেছিলেন। হুইল-টু-হুইল রেসিংয়ের অভাব সত্ত্বেও, মোটর স্পোর্ট ম্যাগাজিন এটিকে "40 বছরেরও বেশি সময় ধরে ডনিংটনের প্রথম গ্র্যান্ড প্রিক্স" হিসাবে রিপোর্ট করতে বেছে নিয়েছে। উদ্বোধনী বিএমডব্লিউ এম1 প্রোকার চ্যাম্পিয়নশিপের তৃতীয় রাউন্ডের সাথে অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হয়েছিল, যেখানে সেই বছরের ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের বেশ কয়েকজন চালক উপস্থিত ছিলেন, যার মধ্যে নিকি লাউডা, মারিও অ্যান্ড্রেটি, জেমস হান্ট, জন ওয়াটসন, হান্স-জোয়াকিম স্টাক, অ্যালান জোন্স এবং নেলসন পিকেট ছিলেন। এছাড়াও 3 জুন অনুষ্ঠিত বিএমডব্লিউ এম1 প্রোকার রেসটি টেলিভিশনে সম্প্রচারিত হয় এবং প্রাক্তন এফ1 চালক জ্যাকি স্টুয়ার্ট এবং রেসিং উৎসাহী ও প্রাক্তন বিটল জর্জ হ্যারিসনের প্রচেষ্টার মাধ্যমে সভাটি আরও প্রচার করা হয়। সার্কিটের একটি টিভি সাক্ষাত্কারে এই জুটি নিলসনের চরিত্র এবং তহবিল স্থাপনের জন্য তার শেষ সপ্তাহগুলি ব্যবহার করার দৃঢ় সংকল্পের প্রশংসা করেছিলেন; তিনি আরও জোর দিয়েছিলেন যে একজন সুইডিশ তার স্বদেশের হাসপাতালের পরিবর্তে লন্ডনের হাসপাতালের সুবিধার জন্য এটি করেছিলেন। গুন্নার নিলসন মেমোরিয়াল ফান্ডের সুবিধার্থে হ্যারিসনের গান "ফাস্টার" একটি দাতব্য একক হিসাবে প্রকাশিত হয়েছিল। বৈঠকের কর্মসূচিতে ঐতিহাসিক এফ1 গাড়ির জন্য একটি প্রতিযোগিতা অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা 2 জুন অনুষ্ঠিত হয়েছিল। প্রবেশকারীদের মধ্যে ছিলেন হুয়ান ম্যানুয়েল ফাঙ্গিও, স্টুয়ার্ট (তাঁর চ্যাম্পিয়নশিপ বিজয়ী টাইরেলসের মধ্যে একজন), হান্ট এবং হ্যারিসন, যিনি স্টার্লিং মোসের 1961 লোটাস 18 চালিয়েছিলেন। মেমোরিয়াল ট্রফি ইভেন্টের জন্য, এফ. আই. এ-এর অবজ্ঞার অর্থ ছিল যে 1978 সালের সুইডিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সের পরে আরোপিত ব্রাবাম বি. টি. 46বি "ফ্যান কার"-এর অবৈধতা প্রযোজ্য হয়নি। তাই ব্রাবাম সুইডেনে ওয়াটসন দ্বারা চালিত বি. টি. 46বি-কে সময় বিচারে পিকেটের ব্যবহারের জন্য মাঠে নামিয়েছিলেন। মেমোরিয়াল ট্রফি হান্টের জন্য চূড়ান্ত প্রতিযোগিতা ছিল, যিনি পরে অবিলম্বে রেসিং থেকে অবসর নিয়েছিলেন। বিএমডব্লিউ এম1 প্রোকার রাউন্ড জিতেছে পিকেট। হান্টের ওল্ফ ডাব্লুআর8 এবং আন্দ্রেটির লোটাস 79-এর চেয়ে এগিয়ে গিয়ে জোনস টাইম ট্রায়ালে জয়ী হন। 3 জুন অন্যান্য ইভেন্টগুলির মধ্যে স্টুয়ার্ট, ড্যান গার্নি, ডেনি হুলমে এবং ফাঙ্গিওর মতো প্রাক্তন এফ1 চালকদের দ্বারা প্রদর্শনী ল্যাপ অন্তর্ভুক্ত ছিল। পরেরটি একটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ ডব্লিউ125 চালায়। এছাড়াও একটি ফর্মুলা থ্রি চ্যাম্পিয়নশিপ রাউন্ড ছিল, যা মাইকেল রো জিতেছিলেন এবং একটি বিএমডাব্লু সেলুন কার রেস ছিল, যা মার্টিন ব্রুন্ডল জিতেছিলেন। 1979 সালে অটোকর্সের জন্য তাঁর রাউন্ড-আপে সাংবাদিক মরিস হ্যামিল্টন ডনিংটন সপ্তাহান্তকে একটি "চমৎকার বৈঠক" হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন এবং 68 বছর বয়সে ফাঙ্গিওর দক্ষতায় বিস্মিত হয়েছিলেন। হ্যামিল্টন আরও বলেছিলেন যে সেই বছর একটি নতুন ক্যান্সার চিকিত্সা ইউনিটের জন্য 8,00,000 পাউন্ড সংগ্রহের জন্য চালক এবং নিলসনের ঘনিষ্ঠ অন্যদের প্রচেষ্টা 1979 সালের একটি "সবচেয়ে ফলপ্রসূ" দিক ছিল এবং কখনও কখনও মরসুমের বৈশিষ্ট্যযুক্ত "দুর্ভাগ্যজনক রাজনৈতিক কৌশল" কে ছাড়িয়ে যাবে। শ্রেণিবিন্যাস রেফারেন্স গুন্নার নিলসন মেমোরিয়াল ট্রফি