Elst–Dordrecht railway
এলস্ট-ডর্ড্রেক্ট রেলপথ হল নেদারল্যান্ডসের একটি রেলপথ যা এলস্ট থেকে ডর্ড্রেক্ট পর্যন্ত চলে, টিয়েল, গেল্ডারমালসেন এবং গোরিনচেমের মধ্য দিয়ে যায়। এটিকে বেতুওয়েলিজন (বাটাভিয়া লাইন) ও বলা হয়। মেরওয়েড-লিঙ্গেলিজন হল কবুজ দ্বারা পরিচালিত ডর্ড্রেক্ট এবং গেল্ডারমালসেনের মধ্যবর্তী পশ্চিম অংশের নাম। টিল-এলস্ট পরিষেবার অংশ হিসাবে টিল-আর্নহেম আরিভা দ্বারা পরিচালিত হয় এবং নেদারল্যান্ডস স্পুরওয়েগেন (এনএস) ইউট্রেখ্ট-টিল পরিষেবার অংশ হিসাবে গেল্ডারমালসেন-টিল পরিচালনা করে। রেলপথটি এলস্টের আর্নহেম-নিজমেগেন রেলপথের সাথে সংযুক্ত। অতীতে ভর্ক স্টেশনের কাছে জংশন থেকে আর্নহেম-নিজমেগেন রেলপথের সাথে দুটি সংযোগ ছিল; একটি এলস্ট এবং রেসেনের কাছে নিজমেগেনের দিকে। নিজমেগেন জংশনটি 1990 সাল পর্যন্ত ব্যবহার করা হয়েছিল এবং রটারডাম থেকে বেটুওয়ারুট এবং আর্নহেম-নিজমেগেন রেলপথের মধ্যে আর্নহেম এবং নিজমেগেন উভয়ের দিকে একটি জংশন তৈরি করার জন্য বেটুওয়ারুট নির্মাণের সময় ভেঙে ফেলা হয়েছিল। সময়সূচী 1 নভেম্বর 1882-এলস্ট এবং গেল্ডারমালসেনের মধ্যে রেলপথ খোলা হয় 1 ডিসেম্বর 1883-গেল্ডারমালসেন এবং গোরিনচেমের মধ্যে রেলপথ খোলা হয় 16 জুলাই 1885-গোরিনচেম এবং ডর্ড্রেক্ট 1916-এর মধ্যে রেলপথ খোলা হয়ঃ শ্যাপস্টিগ স্টপ 15 মে 1927-জিসেন-ওউডেকার্ক স্টেশন 15 মে 1931-঵র্ক স্টেশন 15 মে 1938-আর্কেল, ইক্টেল্ড এবং ভালবার্গ স্টেশন 10 জুন 1940-আর্কেল স্টেশন পুনরায় খোলে 1950: ওয়াদেনোইজেন স্টেশন 2 জুন 1957-হার্ডিনক্সভেল্ড-জিসেনডাম স্টেশন 28 মে 1978-বিভাগ গেল্ডারমালসেন-টিল নির্বাচিত হয় ফলস্বরূপ, ডিজেল ট্রেনগুলি আর সম্পূর্ণ ইউট্রেখ্ট-টিয়েল-আর্নহেম/নিজমেগেন ট্র্যাকের পরিষেবা দেয় না, তবে তখন থেকে তারা কেবল টিয়েল থেকে আর্নহেম/নিজমেগেন পর্যন্ত পরিষেবা দেয় যা যাত্রীদের টিয়ালে ট্রেন পরিবর্তন করতে বাধ্য করে। 31 মে 1987-নিয়মিত ট্রেন পরিষেবা টিয়েল-নিজমেগেন বন্ধ হয়ে যায়। শুধুমাত্র পিক আওয়ার পরিষেবা বাকি রয়েছে। এলস্টে যাত্রীদের ট্রেন পরিবর্তন করতে বাধ্য করা হয়। 27 মে 1990-ডর্ড্রেক্ট স্ট্যাডস্পোল্ডার্স স্টেশন খোলা হয়; টিল-নিজমেগেন ট্রেন পরিষেবা সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়। 31 মে 1992-ডর্ড্রেক্ট-গেল্ডারমালসেন বিভাগটি 1 এপ্রিল 2005-এ বিদ্যুতায়িত হয়-সিন্টাস টিল-এলস্ট (-আর্নহেম) পরিষেবা পরিচালনার জন্য চুক্তি জিতেছিল যখন এনএস এই ট্র্যাকের পরিষেবা বন্ধ করে দেয়। 10 ডিসেম্বর 2006-আরিভা প্রাক্তন এনএস পরিষেবাগুলি শেষ করে ডোরড্রেক্ট-গেল্ডারমালসেন পরিষেবা পরিচালনার চুক্তি জিতেছে। আরিভা সপ্তাহে 7 দিন অর্ধ-ঘন্টা পরিষেবা পরিচালনা করে, যা আগে শুরু হয় এবং পরে শেষ হয়। যাত্রীদের রটারডাম, ডেন হাগ এবং আমস্টারডামের জন্য ডর্ড্রেচে এবং ইউট্রেচের জন্য গেল্ডারমালসেনে উন্নত ট্রেন পরিবর্তনের প্রস্তাব দেওয়া হয় 14 সেপ্টেম্বর 2008-নতুন স্পার্ট উপাদান আরিভা দ্বারা পরিষেবাতে রাখা হয়। 11 ডিসেম্বর 2011-স্লাইড্রেখ্ট বানহোক এবং হার্ডিনক্সভেল্ড ব্লাউ জুম স্টেশন খোলা 16 এপ্রিল 2012-বোভেন-হার্ডিনক্সভেল্ড স্টেশন খোলা 9 ডিসেম্বর 2012-আরিভা টিল-এলস্ট-আর্নহেম পরিষেবা পরিচালনার জন্য চুক্তি জিতেছে সিন্টাস পরিষেবা শেষ করছে 9 ডিসেম্বর 2018-কিউবজ ডোরড্রেখ্ট-গেল্ডারমালসেন পরিষেবা পরিচালনার জন্য চুক্তি জিতেছে ভবিষ্যতের নতুন স্টেশনগুলি যুক্ত করা হবে। এগুলি হলঃ গোরিনচেম নুর্ড (গোরিনচেম এবং আর্কেলের মধ্যে) লিয়ারডাম ব্রুকগ্রাফ (লিয়ারডাম এবং বিসডের মধ্যে) ডোরড্রেচট স্ট্যাডস্পোল্ডার্স এবং বোভেন-হার্ডিনক্সভেল্ডে পাসিং লুপ তৈরি করার পরে গোরিনচেম এবং ডোরড্রেক্টের মধ্যে এক চতুর্থাংশ ঘন্টা পরিষেবা পরিচালিত হয়। ট্রেন পরিষেবা 2 ঘন্টা স্থানীয় পরিষেবা (স্টপট্রেন) ডর্ড্রেক্ট-গোরিনচেম-গেল্ডারমালসেন (কিউবুজ) 2 ঘন্টা স্থানীয় পরিষেবা (স্টপট্রেন) ডর্ড্রেক্ট-গোরিনচেম (কিউবুজ) 2 ঘন্টা স্থানীয় পরিষেবা (স্প্রিন্টার) ইউট্রেখ্ট-গেল্ডারমালসেন-টিল গেল্ডারমালসেন এবং টিলের (এনএস) মধ্যে 1 ঘন্টা স্থানীয় পরিষেবা (স্টপট্রেন) টিল-এলস্ট-আর্নহেম নেদারল্যান্ডসের এলস্ট এবং টিলের মধ্যে (আরিভা) রেলপথ ইউট্রেখ্ট (প্রদেশ)-এর দক্ষিণ হল্যান্ড রেলপথের গেল্ডারল্যান্ড রেলপথের নেদারল্যান্ডস রেলপথের রেলপথ।