Jacob Earl Fickel
জ্যাকব আর্ল "জ্যাক" ফিকেল (জানুয়ারি 31,1883-আগস্ট 7,1956) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর একজন জেনারেল অফিসার এবং বিমান চলাচলের প্রশিক্ষক ছিলেন। একজন অফিসার নিযুক্ত হওয়ার আগে এবং মেজর জেনারেল পদে উন্নীত হওয়ার আগে তিনি একজন বেসরকারী, কর্পোরাল এবং সার্জেন্ট হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ফিকেল 1883 সালের 31শে জানুয়ারি আইওয়ার ডেস মইনেসে সামরিক কর্মজীবনে জন্মগ্রহণ করেন। 21 বছর বয়সে তিনি নিয়মিত সেনাবাহিনীতে যোগ দেন। তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর 27তম পদাতিক বাহিনীর প্রাইভেট, কর্পোরাল, সার্জেন্ট এবং কোম্পানি কে-এর প্রথম সার্জেন্ট হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। তিনি ফোর্ট হেইস, ফোর্ট শেরিডান এবং ফোর্ট লিভেনওয়ার্থে নিযুক্ত ছিলেন। 1907 সালে, ফিকেল পদাতিক বাহিনীর দ্বিতীয় লেফটেন্যান্ট হিসাবে নিযুক্ত হন। এরপর তিনি ফোর্ট ডগলাসে 29তম পদাতিক বাহিনীতে যোগ দেন। সেই বছরের আগস্টে রেজিমেন্টটি ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জে যায়, যেখানে ফিকেল দ্বিতীয় লেফটেন্যান্ট হেনরি এইচ আর্নল্ডের সাথে ফোর্ট উইলিয়াম ম্যাককিনলিতে দায়িত্ব পালন করেন। 1909 সালে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসেন এবং নিউইয়র্ক হারবারের গভর্নরস দ্বীপের ফোর্ট জে-তে অবস্থান করেন। 1911 সাল পর্যন্ত তিনি সেখানে ছিলেন। এরপর তিনি 1913 সালের নভেম্বর পর্যন্ত নায়াগ্রা দুর্গে যান। 13তম পদাতিক বাহিনীর সঙ্গে দ্বিতীয় সফরের জন্য ফিলিপিন্স দ্বীপপুঞ্জে ফিরে আসেন ফিকেল। তিনি আবার ফোর্ট উইলিয়াম ম্যাককিনলে এবং ক্যাম্প ম্যাকগ্রাতে 1917 সালের মার্চ পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন। এরপর তাঁকে ফোর্ট বেঞ্জামিন হ্যারিসনের অফিসার্স ট্রেনিং ক্যাম্পে প্রশিক্ষকের দায়িত্ব দেওয়া হয়, যেখানে তিনি সেই বছরের নভেম্বর পর্যন্ত ছিলেন। এরপর সিগন্যাল কর্পসের এভিয়েশন বিভাগের সদর দফতরে দায়িত্ব পালনের জন্য ফিকেলকে ওয়াশিংটন, ডি. সি.-তে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়। 1918 সালের মে মাস পর্যন্ত তিনি সেখানে দায়িত্ব পালন করেন। এরপর ফিকেলকে ক্যালিফোর্নিয়ার রকওয়েল ফিল্ডে ফ্লাইং স্কুলের ছাত্র কর্মকর্তা হিসেবে পাঠানোর নির্দেশ দেওয়া হয়। 1918 সালের নভেম্বরে কোর্স শেষ করার পর তিনি টেক্সাসের ক্যারুথারস ফিল্ডের দায়িত্ব গ্রহণ করেন, যেখানে তিনি 1919 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত ছিলেন। এরপর ফিকেলকে ওয়াশিংটনে ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়, যেখানে তিনি 1921 সালের মার্চ পর্যন্ত বিমান বাহিনীর প্রধানের কার্যালয়ে দায়িত্ব পালন করেন। তাঁর পরবর্তী দায়িত্ব ছিল 1922 সালের গ্রীষ্ম পর্যন্ত ওরেগনের পোর্টল্যান্ডের স্প্রুস প্রোডাকশন কর্পোরেশনের সাথে। এরপর তিনি বিমান পরিষেবার সরবরাহ বিভাগের প্রধান হিসাবে দুই বছরের দায়িত্ব পালনের জন্য ওয়াশিংটনে ফিরে আসেন। 1925 সালের জুন মাসে, ফিকেল ল্যাংলি ফিল্ডের এয়ার কর্পস টেকনিক্যাল স্কুল থেকে স্নাতক হন। 1926 সালের জুন মাসে তিনি ফোর্ট লিভেনওয়ার্থের কমান্ড অ্যান্ড জেনারেল স্টাফ স্কুল থেকে সম্মানসহ স্নাতক হন। এরপর তিনি 1930 সাল পর্যন্ত ম্যাককুক ফিল্ডে ম্যাটেরিয়াল বিভাগের নির্বাহী কর্মকর্তা হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন, 1927 সালে তিন মাস বাদে, যে সময়ে তিনি টেক্সাসের কেলি ফিল্ডে এয়ার কর্পস অ্যাডভান্সড ফ্লাইং স্কুলে পড়াশোনা করেন। এরপর ফিকেল ওয়াশিংটন ডি. সি-র আর্মি ওয়ার কলেজে ভর্তি হন। 1931 সালের জুন মাসে তিনি স্নাতক হন। তাঁর পরবর্তী দায়িত্ব ছিল ওয়াশিংটনে চিফ অফ এয়ার কর্পসের অফিসে বিল্ডিংস অ্যান্ড গ্রাউন্ডস ডিভিশনের প্রধান হিসাবে। 1935 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত তিনি সেখানে ছিলেন। 1935 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে 1936 সালের জুন পর্যন্ত, ফিকেল কেলি ফিল্ডে এয়ার কর্পস অ্যাডভান্সড ফ্লাইং স্কুলের কমান্ড্যান্ট ছিলেন। 1939 সালের মার্চ পর্যন্ত তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকো প্রেসিডিওতে সদর দফতর সহ নবম কর্পস এরিয়ার পরবর্তী এয়ার অফিসার ছিলেন, যখন তাকে ক্যালিফোর্নিয়ার মার্চ ফিল্ডে 1ম উইং, জেনারেল সদর দফতর বিমান বাহিনীর কমান্ড করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1940 সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি ওয়াশিংটন, ডি. সি-তে এয়ার কর্পসের সহকারী প্রধান নিযুক্ত হন। 1940 সালে ফিকেলকে ক্যালিফোর্নিয়ার রিভারসাইডে এয়ার ডিস্ট্রিক্ট কমান্ডার হিসাবে নিযুক্ত করা হয়, এবং 1940 সালের 18ই ডিসেম্বর চতুর্থ বিমান বাহিনীর প্রথম কমান্ডিং জেনারেল হন। তাঁকে জেলা নং-এর নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য পুনরায় নিয়োগ করা হয়। 3 (ওয়েস্টার্ন) টেকনিক্যাল ট্রেনিং কমান্ড, ওকলাহোমা, 1942 সালের 5ই মার্চ। 1946 সালে টেক্সাসের সান আন্তোনিওতে তিনি অবসর গ্রহণ করেন। 1956 সালের 7ই আগস্ট জার্মানির উইসবাডেনে তাঁর ছেলের সঙ্গে দেখা করার সময় হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে ফিকেল মারা যান। বায়বীয় বন্দুকের অগ্রদূত ফিকেল আমেরিকার প্রথম বায়বীয় বন্দুকধারী হন। এই পরীক্ষাগুলি লো-রেকয়েল মেশিনগানের দিকে পরিচালিত করে। এর পরপরই, বায়ু-থেকে-স্থল আক্রমণ এবং বায়ু-থেকে-বায়ু লড়াইয়ের জন্য বিমানগুলিতে মেশিনগান যুক্ত করা হয়েছিল। প্রথম বিমানের মেশিনগান স্যামুয়েল নিল McClean|de দ্বারা পেটেন্ট করা হয়েছিল। 1910 সালের শেষের দিকে ম্যাকক্লিন স্বয়ংক্রিয় অস্ত্র কোম্পানির কাছে তার অধিকার বিক্রি করে দেন। কোম্পানির হয়ে কাজ করা আইজাক নিউটন লুইস পরে এই বিমানের মেশিনগান ব্যবস্থার প্রযুক্তি উন্নত করেন। যুদ্ধে বিমানের মেশিনগানের প্রথম ব্যবহার 1914 সালের আগস্টে হয়েছিল, সেই বছরের অক্টোবরে প্রথম রেকর্ড করা বিমানটি বাতাসে লড়াইয়ে গুলি করে নামানো হয়েছিল। 1915 সালের মধ্যে, বিমান যুদ্ধ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের লড়াইয়ের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ ছিল। তথ্যসূত্র সূত্র আরও পড়ুন 1883-এর জন্ম 1956-এর মৃত্যু এয়ার কর্পস ট্যাকটিক্যাল স্কুলের প্রাক্তন ছাত্র আমেরিকান মহাকাশ প্রকৌশলী বিমান চলাচলের অগ্রগামীরা আইওয়া থেকে বিমান চালকরা ডেস মইন্স, আইওয়া থেকে মানুষ বিশিষ্ট পরিষেবা পদকের প্রাপক (মার্কিন সেনাবাহিনী) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর জেনারেলরা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান পরিষেবার পাইলট দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সামরিক বাহিনীর জেনারেলরা আইওয়া থেকে