Newlands Labor Act
নিউল্যান্ডস শ্রম আইন, 1913 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি যুক্তরাষ্ট্রীয় আইন ছিল, যা নেভাদার সিনেটর ফ্রান্সিস জি নিউল্যান্ডস দ্বারা স্পন্সর করা হয়েছিল এবং শ্রম পরিসংখ্যান কমিশনার চার্লস প্যাট্রিক নিল দ্বারা খসড়া করা হয়েছিল। এটি মধ্যস্থতা ও সমঝোতা বোর্ড (বি. এম. সি) তৈরি করে। বি. এম. সি ছিল আজকের জাতীয় মধ্যস্থতা বোর্ডের (এন. এম. বি) অগ্রদূত। পটভূমি 1870 এবং 1880-এর দশকে রেলপথ ধর্মঘটের প্রতিক্রিয়ায়, কংগ্রেস 1888 সালের সালিসি আইন পাস করে, যা শ্রম বিরোধের কারণগুলি তদন্ত করার এবং অ-বাধ্যতামূলক সালিসি পুরস্কার জারি করার ক্ষমতা সহ সালিসি প্যানেল তৈরির অনুমোদন দেয়। এই আইনটি সম্পূর্ণ ব্যর্থ হয়েছিলঃ এই আইনের অধীনে শুধুমাত্র একটি প্যানেল আহ্বান করা হয়েছিল এবং 1894 সালের পুলম্যান ধর্মঘটের ক্ষেত্রে, ফেডারেল সৈন্যদের দ্বারা সমর্থিত একটি ফেডারেল আদালতের নিষেধাজ্ঞা দ্বারা ধর্মঘট দমন করার পরেই এটি তার প্রতিবেদন জারি করেছিল। কংগ্রেস 1898 সালে পাস হওয়া এরডম্যান আইনে এই ত্রুটিগুলি সংশোধন করার চেষ্টা করেছিল। এই আইনটি একইভাবে স্বেচ্ছাসেবী সালিশের ব্যবস্থা করেছিল, তবে প্যানেল দ্বারা জারি করা যে কোনও রায়কে বাধ্যতামূলক এবং যুক্তরাষ্ট্রীয় আদালতে প্রয়োগযোগ্য করে তুলেছিল। এটি ইউনিয়ন কার্যক্রমের জন্য কর্মচারীদের বিরুদ্ধে বৈষম্যকে বেআইনি ঘোষণা করে, "হলুদ কুকুর" চুক্তি নিষিদ্ধ করে (কর্মচারী নিযুক্ত থাকাকালীন কোনও ইউনিয়নে যোগ দিতে রাজি হয় না), এবং উভয় পক্ষকে যে কোনও সালিশ কার্যধারার সময় এবং রায় জারি হওয়ার তিন মাস পরেও স্থিতাবস্থা বজায় রাখতে বলে। সালিশ পদ্ধতি খুব কমই ব্যবহার করা হত। নিউল্যান্ডস অ্যাক্ট এবং বিএমসির সভাপতি উড্রো উইলসন 1913 সালের 15ই জুলাই নিউল্যান্ডস অ্যাক্টে স্বাক্ষর করেন। আইনটি মধ্যস্থতা ও সমঝোতা বোর্ড তৈরি করে, যা মার্কিন বাণিজ্য ও জেলা আদালতের বিচারক মার্টিন অগাস্টিন ন্যাপ দ্বারা পরিচালিত হয় এবং মার্কিন আলাবামা জেলা আদালতের বিচারক এবং কমিশনার উইলিয়াম লিয়া চেম্বার্স দ্বারা সহায়তা করা হয়। বোর্ড রেলপথ সংস্থাগুলি এবং তাদের পরিচালনাকারী কর্মচারীদের মধ্যে বিরোধগুলি সামঞ্জস্য ও সালিশ করে, যেখানে এই বিরোধগুলি "জনস্বার্থের গুরুতর ক্ষতির" জন্য বাহকগুলির ক্রিয়াকলাপে বাধা দেওয়ার হুমকি দেয়। মধ্যস্থতার মাধ্যমে নিষ্পত্তি করা যায়নি এমন বিরোধগুলির জন্য স্বেচ্ছাসেবী সালিশেরও ব্যবস্থা করা হয়েছিল। 26শে ডিসেম্বর, 1917 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রেলপথ প্রশাসন গঠনের মাধ্যমে বোর্ডটি কার্যকরীভাবে প্রতিস্থাপিত হয়, যদিও এটি স্বল্প-লাইনের রেলপথের মধ্যে সীমাবদ্ধ কার্যকলাপের সাথে বিদ্যমান ছিল। 1920 সালে, এসচ-কামিনস অ্যাক্ট (আনুষ্ঠানিকভাবে পরিবহন আইন নামে পরিচিত) একটি নতুন রেলপথ শ্রম বোর্ড তৈরি করে যা মজুরি নিয়ন্ত্রণ করে এবং বিরোধ নিষ্পত্তি করে এবং স্থায়ীভাবে বিএমসির দায়িত্ব প্রতিস্থাপন করে। 1926 সালের 20শে মে, কংগ্রেস রেলওয়ে শ্রম আইন কার্যকর করার সাথে সাথে নিউল্যান্ডস শ্রম আইন এবং এসচ-কামিনস আইনের (যা শ্রম বিরোধ সম্পর্কিত) শিরোনাম 3 বাতিল করে। আরও দেখুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রেল পরিবহনের ইতিহাস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রেল পরিবহনে 1913 সালের মার্কিন আইনের উল্লেখ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শ্রম আইন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রেলপথ নিয়ন্ত্রণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল পরিবহন আইন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল শ্রম আইন