Arsenal Crossley
আর্সেনাল ক্রসলি (এম 27/28 নামেও মনোনীত) একটি এস্তোনিয়ান সাঁজোয়া গাড়ি ছিল যা 1926 থেকে 1940 সালের মধ্যে পরিচালিত হয়েছিল। যখন এটি চালু করা হয়েছিল তখন আর্সেনাল ক্রসলি এস্তোনিয়ান সেনাবাহিনীর অন্যতম আধুনিক সাঁজোয়া যান ছিল। গাড়ির নামটি দুটি কারখানার সংমিশ্রণ যা এর উৎপাদনে অবদান রেখেছিল। গাড়িটি এস্তোনিয়ার আর্সেনাল কারখানায় তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে ইঞ্জিনটি ব্রিটিশ সংস্থা ক্রসলি মোটরস লিমিটেড সরবরাহ করেছিল এবং সাঁজোয়া প্লেটগুলি সুইডেন থেকে অর্ডার করা হয়েছিল। উন্নয়ন ও উৎপাদন আর্সেনাল ক্রসলি হালকা সাঁজোয়া গাড়ির পরিকল্পনা 1924 থেকে 1925 সালের মধ্যে এস্তোনিয়ান যুদ্ধ মন্ত্রণালয়ে তৈরি করা হয়েছিল। যেহেতু এস্তোনিয়ায় গাড়ি উৎপাদন শিল্পের অভাব ছিল, তাই চেসিস এবং ইঞ্জিন একটি ব্রিটিশ সংস্থা, ক্রসলি মোটরস লিমিটেড থেকে অর্ডার করা হয়েছিল এবং সাঁজোয়া প্লেটগুলি সুইডেন থেকে অর্ডার করা হয়েছিল। গাড়িগুলি তাল্লিনের আর্সেনাল অস্ত্র কারখানায় একত্রিত করার কথা ছিল। গাড়িগুলি দুটি ব্যাচে তৈরি করা হয়েছিলঃ প্রথম পাঁচটি গাড়ি 1925 সালের 25শে নভেম্বর অর্ডার করা হয়েছিল, এবং আরও আটটি গাড়ি 1927 সালের 17ই ফেব্রুয়ারি অর্ডার করা হয়েছিল। 1926 থেকে 1928 সালের মধ্যে মোট 13টি গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। সাতটি গাড়িতে 7.7 মিমি ম্যাডসেন মেশিনগান এবং ছয়টি গাড়িতে 37 মিমি হটকিস বন্দুক লাগানো ছিল। সামনে, পাশে এবং পিছনে লাগানো বর্মটি 7 মিমি পুরু ছিল। গাড়ির উপরে আরও 5 মিমি বর্ম লাগানো ছিল, এবং নীচে 3 মিমি সংযুক্ত ছিল। অনুপ্রবেশহীন আঘাতের ফলে সৃষ্ট স্প্লিন্টার থেকে নাবিকদের রক্ষা করার জন্য, অভ্যন্তরটি অনুভূত এবং সেলক্লথ দিয়ে আবৃত ছিল এবং মেঝের বর্মটি পাইন বোর্ড দিয়ে আবৃত ছিল। গাড়িটিতে আধা-বায়ুসংক্রান্ত টায়ার ছিল, যাতে টায়ার ছিদ্র হয়ে গেলে এটি অচল হয়ে না যায়। চারজন ক্রু সহ, গাড়ির ওজন প্রায় ছিল এবং সর্বোচ্চ গতি অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল। যে গাড়িগুলি তৈরি করা হয়েছিল, সেগুলির বেশিরভাগ (11টি) এস্তোনিয়ান প্রতিরক্ষা বাহিনীকে জারি করা হয়েছিল এবং চারটি প্লাটুন সহ একটি সাঁজোয়া গাড়ি সংস্থা গঠন করা হয়েছিল যা একটি অটো-ট্যাঙ্কি রেজিমেন্টকে বরাদ্দ করা হয়েছিল। প্রতিটি প্লাটুন 37 মিমি বন্দুক সহ একটি গাড়ি এবং মেশিনগান সহ দুটি গাড়ি ছিল। যেহেতু মেশিনগান সহ আটটি গাড়ির প্রয়োজন ছিল, তাই একটি প্লাটুন স্বাধীনতা যুদ্ধের যুগের "পিসুহান্দ" সাঁজোয়া গাড়ি ব্যবহার করত। বাকি দুটি গাড়ি এস্তোনিয়ান ডিফেন্স লীগ দ্বারা অর্ডার করা হয়েছিল এবং এগুলি 1927 সালে সরবরাহ করা হয়েছিল। এই দুটি গাড়িই 37 মিমি কামান দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং এগুলির নাম দেওয়া হয়েছিল "কোউ" এবং "পিকার" (এস্তোনিয়ান প্রতিরক্ষা বাহিনীতে আর্সেনাল ক্রসলি গাড়ির কোনও নাম ছিল না)। তাদের একটি সাঁজোয়া গাড়ির ইউনিটে নিযুক্ত করা হয়েছিল যা তাল্লিনের মালেভের একটি অংশ ছিল। 1930 সালে ইউনিটটির নামকরণ করা হয় "তালিন্না মালেভা আকসিক সুমুসৌতোরম" (তালিনের মালেভের একক সাঁজোয়া গাড়ির প্লাটুন) এবং এটি 1940 সাল পর্যন্ত ডিফেন্স লিগের একটি অংশ ছিল। 1930 সালের মাঝামাঝি সময়ে, এস্তোনিয়ান সাঁজোয়া বাহিনীতে ভাল পরিকাঠামো এবং শালীন প্রশিক্ষণ ছিল তবে বেশিরভাগ যানবাহনই পুরানো হয়ে গিয়েছিল। 1935 সালে একটি প্রতিরক্ষা কাউন্সিলের বৈঠকে, এস্তোনিয়ান প্রতিরক্ষা বাহিনীর চিফ অফ স্টাফ মেজর-জেনারেল নিকোলাই রিক বলেছিলেন যে সদ্য কেনা টিকেএস ট্যাঙ্কেট এবং আর্সেনাল ক্রসলি গাড়িগুলি এস্তোনিয়ার একমাত্র যুদ্ধযোগ্য সাঁজোয়া যান ছিল (এস্তোনিয়ার ফরাসি রেনল্ট এফটি এবং ব্রিটিশ মার্ক ভি ট্যাঙ্ক এবং স্বাধীনতা-যুগের কিছু সাঁজোয়া গাড়িও ছিল)। 1939-1940-এ একটি আধুনিকীকরণ কর্মসূচি চালু করা হয়েছিল। সমস্ত আর্সেনাল ক্রসলির গাড়িগুলিকে উন্নত করা হবে যাতে তারা 37 মিমি আধা-স্বয়ংক্রিয় মেশিনগান এবং 7.7 মিমি ম্যাডসেন মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত থাকে যা সামনের প্যানেলে চালকের পাশে লাগানো হবে। নাবিকদের একটি সুওমি সাব-মেশিন বন্দুক এবং একটি ব্যক্তিগত রিভলভারও দেওয়া হত, কিন্তু তহবিলের অভাবে পরে এই ধারণাটি বাদ দেওয়া হয়েছিল এবং পরবর্তীকালে কেবল গাড়িগুলিকে পুনরায় সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, এই পরিকল্পনাটি কখনই বাস্তবায়িত হয়নি কারণ তহবিলের অভাব এবং 1940 সালে সোভিয়েতদের দ্বারা দেশ দখলের ফলে এটি বাতিল হয়ে যায়। সোভিয়েতরা দেশ দখল করার পর, এস্তোনিয়ান প্রতিরক্ষা বাহিনী ভেঙে দেওয়া হয় এবং বেশিরভাগ আর্সেনাল ক্রসলি নবগঠিত 22তম টেরিটোরিয়াল রাইফেল কর্পসকে দেওয়া হয়। একটি গাড়ি (প্রাক্তন প্রতিরক্ষা লীগ "কোউ") ডিভিন্সকের 942 তম স্টোরেজ ডিপোতে পাঠানো হয়েছিল। আর্সেনাল ক্রসলির গাড়িগুলির চূড়ান্ত ভাগ্য অজানা, তবে পালডিস্কি দখল সম্পর্কে একটি জার্মান যুদ্ধের ইতিহাসে একটি চলচ্চিত্রের দৃশ্যে একটি গাড়ি রাস্তার পাশে জ্বলতে দেখা যায়। এছাড়াও বিএ-27 (অনুরূপ সময়কাল এবং বিন্যাসের বাহন) সামোচড প্যানসার্নি ডাব্লুজেড দেখুন। 29 (অনুরূপ সময়কাল এবং বিন্যাসের বাহন) তথ্যসূত্র উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক লিঙ্ক ফটোগ্রাফ এবং নিবন্ধ (রাশিয়ান ভাষায়) এস্তোনিয়ার সামরিক সরঞ্জাম আন্তঃযুদ্ধকালীন সামরিক যানবাহন 1920-এর দশকে প্রবর্তিত