French frigate Aréthuse (1812)
আর্থিউস ছিল ফরাসি নৌবাহিনীর একটি 46-বন্দুকের ফ্রিগেট। তিনি নেপোলিয়নিক যুদ্ধের সময় একটি বড় একক-জাহাজ অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। অনেক পরে জাহাজটি আলজেরিয়া বিজয়ে অংশ নেয় এবং ফ্রান্সের ব্রেস্টে একটি কয়লা ডিপো হিসাবে তার দিন শেষ করে। 1807 সালে ফ্রান্সের নান্টেসের কাছে পাইম্বোউফে নির্মাণ ও কর্মজীবন শুরু হয় এবং 1812 সালের 15ই মে এটি চালু হয়। জাহাজটি ছিল পালাস গ্রুপের একটি ফ্রিগেট, যা ফরাসি নৌবাহিনীর স্ট্যান্ডার্ড হেবে ক্লাসের সর্বশেষ পুনরাবৃত্তি যা জ্যাক-নোয়েল সানে ডিজাইন করেছিলেন (রয়্যাল নেভি দ্বারা লেডা ক্লাস হিসাবেও অনুলিপি করা হয়েছিল) এবং এর নকশার মাত্রা ছিল 144 পাইড 6 পাউস বাই 36 পাইড 8 পাউস (এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ)। তার বোনদের মতো, আর্থিউজকে মূল গন্ডেকে 18-পাউন্ডার দীর্ঘ বন্দুকের চৌদ্দ জোড়া বিস্তৃত বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যা খোলা কোয়ার্টারডেক এবং পূর্বাভাসের জন্য বরাদ্দ অতিরিক্ত কামান দ্বারা সমর্থিত ছিল, যা 1810 সাল থেকে আট জোড়া 24-পাউন্ডার ক্যারোনেড এবং দুটি 18-পাউন্ডার চেজ বন্দুকের মানসম্মত করা হয়েছিল। যাইহোক, তার ক্যাপ্টেন পিয়েরে বুভেটের মতে, পূর্বাভাসের নীচে বিটগুলির বন্ধনীগুলি ধনুকের কাছাকাছি দুটি জোড়া প্রধান-ডেক 18-পাউন্ডারের পুনরুদ্ধারকে অবরুদ্ধ করেছিল এবং তিনি এই বন্দুকগুলি অতিরিক্ত ব্যালাস্ট হিসাবে ব্যবহারের জন্য হোল্ডে সরিয়ে নিয়েছিলেন, বিস্তৃত ওজন হ্রাসের ক্ষতিপূরণের চেয়ে জাহাজের পালতোলা গুণাবলীর উন্নতি সম্পর্কে। প্রধান ব্যাটারিটি এইভাবে 18-পাউন্ডারের বারো জোড়ায় হ্রাস করা হয়েছিল এবং তার কোয়ার্টারডেক এবং পূর্বাভাসে ঠিক কী ক্যালিবার বন্দুক বহন করা হয়েছিল তার খুব কম নিশ্চিতকরণ রয়েছে বলে মনে হয়। জাহাজটি ছয় মাসের সমুদ্রযাত্রার জন্য প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র বহন করতে সক্ষম ছিল, কিন্তু যখন সম্পূর্ণরূপে লোড করা হয়, তখন গানপোর্টে ছয় পাইডেরও কম ফ্রিবোর্ড ছিল (মোটামুটি 6 পাইড)। সেই সময়ে ফরাসি নৌবাহিনীতে প্রবর্তিত সেনা-শৈলীর জনবল সংস্থার সাথে সামঞ্জস্য রেখে, আর্থুজের নাবিকরা মূলত কোয়াট্রিয়াম ইকুইপেজ ডি হাট-বোর্ড ("4র্থ লম্বা জাহাজের নাবিক") থেকে বাধ্যতামূলকভাবে গঠিত ছিল। বাধ্যতামূলক নাবিকরা একটি অপ্রত্যাশিত সুবিধা পেয়েছিল, তবে, যখন নাবিকদের ঠান্ডা আবহাওয়ার পোশাক প্রস্তুত হওয়ার আগে ফ্রিগেটটিকে শীতকালীন ক্রুজ-এ যাত্রা করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল-জাহাজে থাকা দর্জিদের শিক্ষানবিশদের সংখ্যা সমুদ্রে প্রয়োজনীয় পোশাক তৈরি করার অনুমতি দিয়েছিল নাবিকরা নিজেরাই। 1812 খ্রিষ্টাব্দের 28শে নভেম্বর, বোভেট তাঁর নাবিকদের নতুন ইউনিফর্মের জন্য উপাদানগুলি বহন করেন এবং পরে সেই দিন আর্থিউস এবং তার বোন-জাহাজ পশ্চিম আফ্রিকার ব্রিটিশ বাণিজ্যকে বাধা দেওয়ার জন্য নান্টেস থেকে যাত্রা করে। জানুয়ারিতে, লা সেরা নামে একটি পর্তুগিজ জাহাজ দখল করে তারা ক্যাপ-ভার্টে পৌঁছায়। তারা লিটল বেল্ট, জে. উইলসন, মাস্টার, আল্টিয়া থেকে লন্ডন, ফ্রেন্ডস, হিউস্টন, মাস্টার, টেনেরিফ থেকে বেলফাস্ট পর্যন্ত নৌযান এবং মাজোর্কা থেকে পুয়ের্তো রিকো পর্যন্ত একটি স্প্যানিশ ব্রিগেডের নৌযানও দখল করে। ফরাসিরা ডেল্ফিনা নামে একজন পর্তুগিজকে দখল ও লুঠ করে নিয়ে যায়, যে পর্তুগিজকে তারা বন্দী করেছিল এবং লুঠ করেছিল। ডেলফিনা 31শে জানুয়ারি পেরনামবুকোতে পৌঁছন। 1813 খ্রিষ্টাব্দের 27শে জানুয়ারি, আর্থিউস তামারার (গিনির আইলেস ডি লসের একটি) কাছে ব্রিগেডকে (লেফটেন্যান্ট পাসকো) বাধা দেন। পাসকো দৌড়ে গিয়ে ডেয়ারিংকে মাটিতে ফেলে দেয় এবং তার গ্রেপ্তার এড়াতে তাকে আগুন ধরিয়ে দেয়। ফরাসিরা তার নাবিক বন্দীর অংশ নিতে সক্ষম হয়েছিল কিন্তু তাদের প্যারোলের বিরুদ্ধে তাদের মুক্তি দেয় এবং তাদের একটি নৌকায় রাখে। পাসকো এবং তার লোকেরা যারা বন্দী হওয়া থেকে রক্ষা পেয়েছিল তারা সিয়েরা লিওন নদীতে যাত্রা করেছিল, যেখানে তারা পরের দিন পৌঁছেছিল। সেখানে তারা (ক্যাপ্টেন ফ্রেডরিক পল আরবি) ফরাসি ফ্রিগেটের উপস্থিতির কথা জানায়। 5ই ফেব্রুয়ারির রাতে, একটি ঝড় রুবিসকে তীরে ছুঁড়ে ফেলে, তাকে ধ্বংস করে দেয়। একই ঝড় আর্থুস রডারকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। রুবিসকে পরিত্যাগ করা হয় এবং আগুন ধরিয়ে দেওয়া হয়, আর আর্থুস তার মেরামত করেন। 6ই ফেব্রুয়ারি, অ্যামেলিয়া, ডেরিং থেকে নাবিকদের দ্বারা পরিচালিত এবং শক্তিশালী হয়ে, আর্থুসকে আক্রমণ করে। এরপরে 4 ঘন্টার একটি হিংস্র, রাতের যুদ্ধ হয়। আর্থুস এবং অ্যামেলিয়া তাদের পালের উপর গুলি চালিয়ে এবং কারচুপি করে একে অপরকে অক্ষম করে দেয়। অবশেষে জাহাজগুলি আলাদা হয়ে যায়, কেউই উপরের হাতটি অর্জন করতে সক্ষম হয়নি, এবং উভয়ই ভারী হতাহতের সাথেঃ অ্যামেলিয়া 46 জন নিহত এবং 51 জন আহত হয়েছিল; আর্থুস 20 জনেরও বেশি নিহত এবং 88 জন আহত হয়েছিল, এবং কোয়ার্টার ডেকের নীচে স্টারবোর্ডের পাশে তার কাঠামোতে 30 রাউন্ড শট আঘাত করেছিল। আর্থুস তার নাবিকদের একত্রিত করার জন্য রুবিসের ধ্বংসস্তূপে ফিরে আসেন এবং ফ্রান্সে ফিরে আসেন। এর পরপরই আর্থুস ব্রিটিশ প্রাইভেটর সেরবেরাসকে বন্দী করেন এবং 19শে এপ্রিল 15টি পুরস্কার নিয়ে সেন্ট মালোতে ফিরে আসেন। পরবর্তী কর্মজীবন এবং নিষ্পত্তি আর্থুস 1830 সালে আলজিয়ার্স আক্রমণে একটি পরিবহন হিসাবে অংশ নিয়েছিল। 1833 সালে, তাকে একটি কর্ভেটে পরিণত করা হয়, যা তার পূর্বাভাসকে ধনুকের একটি পাল-পরিচালনা প্ল্যাটফর্মে এবং তার কোয়ার্টারডেককে স্টার্ন কেবিনের উপর একটি ছাদে নামিয়ে আনে, যাতে প্রধান গানডেক একটি খোলা ফ্লাশ ডেকে পরিণত হয়, যা নতুন 30-পাউন্ডার শর্ট বন্দুকের এগারো জোড়া সংশোধিত অস্ত্র বহন করে। রূপান্তরটি একটি খুব দ্রুত জাহাজ তৈরি হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল, তুলনামূলকভাবে অগভীর খসড়া এবং খুব উচ্চ গানপোর্ট ফ্রিবোর্ডের অতিরিক্ত সুবিধা সহ (সম্পূর্ণরূপে লোড করা, এগুলি যথাক্রমে উদ্ধৃত করা হয়), তবে বোর্ডে বাসযোগ্য স্থান সীমিত করে। পুনর্গঠন 1834 সালে সম্পন্ন হয়, কিন্তু আর্থুস 1841 সালে সক্রিয় পরিষেবাতে ফিরে আসে, তারপর 1851 সালে বাতিল করা হয়, বা অন্যান্য সূত্র অনুসারে, 1861 সালে, এবং 1865 সালে ভেঙে যাওয়ার আগে পর্যন্ত ব্রেস্টে একটি কয়লা ডিপো হিসাবে ব্যবহৃত হয়। উদ্ধৃতি রেফারেন্স বুভেট, পিয়ের (1865) প্রেসিস ডেস ক্যাম্পাগনেস ডি ল 'অ্যামিরাল পিয়ের বুভেট। প্যারিসঃ মিশেল লেভি ফ্রেয়ার্স। জেমস, উইলিয়াম (1817) শেষ যুদ্ধের প্রধান নৌবাহিনীর ঘটনাগুলির একটি সম্পূর্ণ এবং সঠিক বিবরণ। লন্ডনঃ টি. এডগারটন। জেমস, উইলিয়াম (1837) 1793 সালের ফেব্রুয়ারিতে ফ্রান্সের যুদ্ধের ঘোষণা থেকে 1820 সালের জানুয়ারিতে চতুর্থ জর্জের ক্ষমতালাভ পর্যন্ত গ্রেট ব্রিটেনের নৌ ইতিহাসঃ ব্রিটিশ নৌবাহিনীর উৎপত্তি এবং প্রগতিশীল বৃদ্ধির বিবরণ সহ (ছয় খণ্ডে নতুন সংস্করণ)। (লন্ডন): আর বেন্টলি। লেপেলি, রজার (1993) ফ্রেগেটস ড্যান্স লা ট্যুরমেন্ট, 1812-1814। ভার্সাইঃ আর. লেপেলি। উইনফিল্ড, আর., এবং রবার্টস, এস. এস. (2015) ফ্রেঞ্চ ওয়ারশিপস ইন দ্য এজ অফ সেল 1786-1861। বার্নসলেঃ সিফোর্থ পাবলিশিং। ফ্রান্সের পাল্লা-শ্রেণীর ফ্রিগেটের যুগ (1808) 1813 সালে সামুদ্রিক ঘটনা ফ্রান্সে নির্মিত জাহাজ 1812 জাহাজ