Südbahn Class 23 (old)
সাদবাহন ক্লাস 23 (পুরাতন)-এর বাষ্পীয় লোকোমোটিভগুলি ছিল অস্ট্রিয়ান সাউদার্ন রেলওয়ে (österreichische Südবাহন) দ্বারা পরিচালিত পণ্যবাহী ট্রেনের ইঞ্জিন। ইতিহাস অস্ট্রিয়ান দক্ষিণ রেলপথের অগ্রদূতদের পণ্য ইঞ্জিনগুলির একটি খুব ভিন্ন বহর ছিল। দক্ষিণ রেলওয়ের তাই একটি ছয় জোড়া মালবাহী লোকোমোটিভ তৈরি করা হয়েছিল যা ফরাসি বোরবোনাইস প্রোটোটাইপ ভিত্তিক ছিল। এই সিরিজটিকে প্রাথমিকভাবে 23 উপাধি দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু 1864 সালে 29-এ পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। লোকোমোটিভফ্যাব্রিক ডার এস. টি. ই. জি ইঞ্জিনের কাজগুলি 1860 সালে 20টি ইউনিট সরবরাহ করেছিল, যা নিজেদের এত ভালভাবে প্রমাণ করেছিল যে 1872 সাল পর্যন্ত এই কারখানাটি উইনার নিউস্ট্যাডার লোকোমোটিভফ্যাব্রিক এবং মাসচিনেনফ্যাব্রিক এসলিঙ্গেন সহ মোট 205টি তৈরি করেছিল। পরিবর্তনগুলি সময়ের সাথে সাথে স্বাভাবিকভাবেই বেশ কয়েকটি পরিবর্তন করা হয়েছিলঃ 1861 সালে চালকের ক্যাবে, 1880-এর দশকে শব্দ শোষক, নতুন বয়লার ইত্যাদি সহ একটি ভ্যাকুয়াম ব্রেক। ডিসপারসাল 1924 সালে জাতীয়করণের পরে অস্ট্রিয়ার ফেডারেল রেলওয়ে (বিবিও) 47 টি ইউনিট দখল করে, যা বিবিও ক্লাস 49-এ গোষ্ঠীভুক্ত করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর ডয়চে রেইচবাহন কর্তৃক ডি. আর. বি <আই. ডি1> হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ কয়েকটি ইঞ্জিন অস্ট্রিয়ায় থেকে যায়। এর মধ্যে, ওবিবি শুধুমাত্র 153.7114 নম্বরটি গ্রহণ করে কিন্তু 1953 সালে এটি প্রত্যাহার করে নেয়। যুগোস্লাভিয়া জে 124 হিসাবে প্রাপ্ত লোকোমোটিভগুলিকে মনোনীত করে। হাঙ্গেরিতে তারা এম. এ. ভি 332 হয়ে ওঠে। ইতালিতে তারা এফএস 193 হয়ে ওঠে। এফএস ক্লাস 193-এ লোকোমোটিভ আশ্চর্যজনকভাবে সংরক্ষণ করা হয়েছে, এর মধ্যে পাঁচটি সংরক্ষিত রয়েছে। 1920-এর দশকে বিবিও গ্রাজ-কোফ্লাচার বাহনের (জিকেবি) কাছে বেশ কয়েকটি ইঞ্জিন বিক্রি করে। এর মধ্যে তিনটি, 1860 সালে নির্মিত, অন্য দুটি ক্লাস 23-এর পাশাপাশি সংরক্ষিত ছিলঃ তাদের মধ্যে একটি, নম্বর জিকেবি 671, আজও কাজ করছে, যদিও স্টেরিশেন আইজেনবাহনফ্রুন্ডে (স্টাইরিয়ান রেলওয়ে সোসাইটি)-এর কাজের জন্য সংকুচিত-বায়ু ব্রেকগুলির মতো কিছু ছোট পরিবর্তন সহ। 1860 সালে নির্মিত, গ্রাজ-কোফ্লাচ রেলপথের (জিকেবি) অস্ট্রিয়ান-নির্মিত সাদবাহন ক্লাস 23 (পুরানো) লোকোমোটিভ, বিশ্বের দীর্ঘতম পরিবেশনকারী বাষ্প ইঞ্জিন। এটি প্রায়শই ডিউটিতে থাকে এবং বিশেষ বাষ্পচালিত গাড়ি টানতে ব্যবহৃত হয়। জিকেবি 674 প্রাক্তন সাদবাহন 674, বুদাপেস্ট পরিবহন জাদুঘর দ্বারা সংরক্ষিত এবং তার প্রাথমিক ছাদহীন চালকের ক্যাব দিয়ে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। জিকেবি 680 এখন বার্লিনের জার্মান মিউজিয়াম অফ টেকনোলজির অন্তর্গত। যুগোস্লাভ রেলপথ দ্বারা ব্যবহৃত সাদবাহন 718, স্লোভেনিয়ান রেলওয়ে জাদুঘরে অবস্থিত। 1861 সালে নির্মিত, সাদবাহন পোশাক এবং একটি ওপেন-টপ ক্যাব দিয়ে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। 1958 সাল পর্যন্ত ওবিবি দ্বারা ব্যবহৃত সাদবাহন 852, হেইজহাউস স্ট্রাসহোফে কোমল, পুনরুদ্ধারের অপেক্ষায় রয়েছে। আরও দেখুন ডিআর্জি লোকোমোটিভ এবং রেলবাসের তালিকা তথ্যসূত্র সাহিত্য অস্ট্রিয়ান সাউদার্ন রেলওয়ে কোম্পানি হাঙ্গেরির বাষ্প লোকোমোটিভ রেল লোকোমোটিভ 1860 সালে প্রবর্তিত জার্মানির বাষ্প লোকোমোটিভ মালবাহী লোকোমোটিভ অস্ট্রিয়ার স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ যুগোস্লাভিয়ার স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ হাঙ্গেরির স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ ইতালির স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ জার্মানির সি এন 2 লোকোমোটিভ লোকোমোটিভ লোকোমোটিভ ফ্যাব্রিক ডার স্টেইজি লোকোমোটিভ উইনার নিউস্ট্যাডার লোকোমোটিভ এসলিঙ্গেন লোকোমোটিভঃ লোকোমোটিভা এসবি 23