Saxon XVIII H
স্যাক্সন ক্লাস XVIII ছিল একটি জার্মান ছয় জোড়া টেন্ডার লোকোমোটিভ যা এক্সপ্রেস ট্রেন পরিষেবার জন্য 1917/18-এ রয়্যাল স্যাক্সন স্টেট রেলওয়ে (কনিগ্লিচ সাক্সিসচে স্ট্যাটসেইসেনবানেন)-এর জন্য নির্মিত হয়েছিল। ডয়চে রেইচসবাহান 1925 সালে তাদের ডিআর্জি ক্লাস 18-এ গোষ্ঠীভুক্ত করে। স্যাক্সনিতে বেশ কয়েকটি চার-সিলিন্ডার যৌগ পরিষেবাতে নেওয়ার পরে, স্যাক্সন XVIII এইচ একটি প্রুশিয়ান প্রোটোটাইপের উপর ভিত্তি করে তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে উপস্থিত হয়েছিল। 1917 এবং 1918 সালে চেমনিৎজের সাক্শিশে মাসচিনেনফ্যাব্রিক এই শ্রেণীর দশটি উদাহরণ তৈরি করে। 1925 সালে নবগঠিত ডয়চে রেইচসবাহান 10টি ইঞ্জিনের সবকটিই নিয়ে নেয় এবং তাদের 18 001-010 নম্বর দেয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে লোকোমোটিভ 18,002 ধ্বংস হয়ে যায়; যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর অবশিষ্ট ইঞ্জিনগুলি পূর্ব জার্মানির ডয়চে রেইচসবানে চলে যায়। এগুলি ড্রেসডেন-আল্টস্টাড লোকোমোটিভ ডিপোতে স্টেশন ছিল এবং পরে 1963 থেকে 1965 সালের মধ্যে অবসর নেওয়া হয়। নকশার বৈশিষ্ট্য ক্লাস XIII এইচ দিয়ে শুরু করার জন্য ফ্রেমের উপরে অবস্থিত একটি ফায়ারবক্স সহ একটি বয়লার ছিল। এটি তিনটি বয়লার রিং থেকে তৈরি করা হয়েছিল, তৃতীয়টি কিছুটা শঙ্কু আকৃতির। বয়লার ফিড ওয়াটার দুটি বাষ্প ইনজেক্টর এবং প্রিহিটারের সাথে একটি নর ফিড ওয়াটার পাম্পের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়েছিল। দ্বিতীয় ইনজেক্টরটি পরে বাদ দেওয়া হয়েছিল। বাষ্প ইঞ্জিনটি সহজ বাষ্প সম্প্রসারণ সহ তিন সিলিন্ডার সিস্টেম হিসাবে কনফিগার করা হয়েছিল। দুটি সিলিন্ডার বাইরের দিকে স্বাভাবিক অনুভূমিক অবস্থানে অবস্থিত ছিল, তৃতীয় সিলিন্ডারটি ফ্রেমের দিকগুলির মধ্যে একটি কোণে নির্মিত হয়েছিল। তিনটি সিলিন্ডারই দ্বিতীয় কাপলড অ্যাক্সেলকে চালিত করে। ভিতরের সিলিন্ডারের গিয়ারিং বাইরের সিলিন্ডারের হিউসিঙ্গার ভালভ গিয়ার থেকে লিভার এবং মধ্যবর্তী শ্যাফ্টের মাধ্যমে পরিচালিত হত। তিনটি সংযুক্ত অক্ষ ফ্রেমে স্থির করা ছিল। শীর্ষস্থানীয় বগিতে 38 মিমি সাইড প্লে ছিল, পিছনের অ্যাডামস অ্যাক্সেলটি 60 মিমি সাইডে সুইং করতে পারত। লোকোমোটিভ ব্রেকটি ছিল ওয়েস্টিংহাউস কম্প্রেসড-এয়ার ব্রেক। ব্রেকিং সমস্ত বহনকারী এবং সংযুক্ত চাকাগুলির একপাশে কাজ করে। কিছু লোকোমোটিভ পরে সিন্ধু ট্রেন সুরক্ষায় সজ্জিত করা হয়েছিল। লোকোমোটিভগুলি স্যাক্সন এস 2 '2' টি 31 টেন্ডারের সাথে যুক্ত করা হয়েছিল। পরিষেবা যেহেতু সেন্ট্রাল মাউন্টেন রুটে ট্রেনগুলি মূলত শক্তিশালী উত্তরসূরি শ্রেণী, স্যাক্সন এক্সএক্স এইচভি (ডিআর্জি ক্লাস 19) দ্বারা চালিত হত, স্যাক্সন এক্সভিআইআই এইচএস মূলত ড্রেসডেন-লেইপজিগ এবং ড্রেসডেন-বার্লিনের কম পাহাড়ি লাইনে মোতায়েন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর অবশিষ্ট নয়টি ইঞ্জিন ড্রেসডেনে কেন্দ্রীভূত ছিল এবং বেশিরভাগই বার্লিনে এক্সপ্রেস পরিষেবা চালানোর জন্য ব্যবহৃত হত। আরও দেখুন স্যাক্সন লোকোমোটিভ এবং রেলবাসের তালিকা রয়্যাল স্যাক্সন স্টেট রেলওয়ে রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগগুলি ডিআর্জির মডেল ক্লাস 18.0 ডাই লোকোমোটিভ 4-6-2 লোকোমোটিভ 18 এইচ সাচিশে মাসচিনেনফ্যাব্রিক রেল লোকোমোটিভ 1917 সালে জার্মানির স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ 2 'সি1' এইচ3 লোকোমোটিভ যাত্রীবাহী লোকোমোটিভ চালু করা হয়েছে।