DB Class V 169
ডিবি ক্লাস ভি 169 একটি একক উদাহরণ নিয়ে গঠিতঃ একটি অতিরিক্ত গ্যাস টারবাইন বুস্টার ইঞ্জিন সহ ডিবি ক্লাস ভি 160 পরিবার থেকে উদ্ভূত ভি 169 001। এটি একটি অতিরিক্ত ড্রাইভ হিসাবে একটি গ্যাস টারবাইন সহ ডিজেল লোকোমোটিভগুলির প্রোটোটাইপ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে; বিশেষ করে ডিবি ক্লাস 210। 1968 সালের পর এই শ্রেণীর নাম পরিবর্তন করে ক্লাস 219 করা হয় এবং লোকোমোটিভের নাম পরিবর্তন করে 219,001 করা হয়। 1999 সালে লোকোমোটিভটি একটি বেসরকারী সংস্থার জন্য ব্যাপকভাবে সংস্কার করা হয়েছিল এবং এখন সেখানে গ্যাস টারবাইন নেই। ডয়চে বুন্দেসবাহান এবং ডয়চে রেইচসবাহানের সংযুক্তির পর আরেকটি লোকোমোটিভ-ডিআর ক্লাস 119 ডিবি ক্লাস 219-এ বরাদ্দ করা হয়েছে। পটভূমি 1963 সাল থেকে ডিবি ক্লাস ভি 160 বিপুল সংখ্যায় সরবরাহ ও মোতায়েন করা হয়েছিল এবং সফল প্রমাণিত হচ্ছিল। এইভাবে আরও ইউনিটগুলির পরীক্ষার জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল-বিশেষত বৈদ্যুতিক ট্রেন গরম করার সাথে একটি বৈকল্পিক। এই ইউনিটগুলির ভি 160-তে ইনস্টল করা ইঞ্জিনগুলি সরবরাহ করতে পারে তার চেয়ে বেশি শক্তির প্রয়োজন হবে। ডিবি ক্লাস ভি 162 (পরে ক্লাস 217)-এর তিনটি প্রোটোটাইপ ইউনিট অর্ডার করা হয়েছিল; একটি ছোট সম্পূরক ডিজেল ইঞ্জিন যোগ করে, একটি জেনারেটরের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক ট্রেন সরবরাহের জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। (হেড এন্ড পাওয়ার দেখুন) আরেকটি বৈকল্পিক ছিল ভি 169, এই লোকোমোটিভ সামগ্রিক কর্মক্ষমতা উন্নত করতে একটি সম্পূরক গ্যাস টারবাইন ব্যবহার করেছিল। একটি জেনারেল ইলেকট্রিক এলএম 100-পিএ 104 টারবাইন বেছে নেওয়া হয়েছিল, কেরোসিনের পরিবর্তে ডিজেলকে জ্বালানী হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। লোকোমোটিভ টারবাইনটি ওবেরারসেল প্লান্টে ক্লোকনার-হাম্বোল্ট-ডিউটজ (কেএইচডি) দ্বারা লাইসেন্সের অধীনে নির্মিত হয়েছিল। (দেখুন মোটোরেনফ্যাব্রিক ওবেরার্সেল (বর্তমানে রোলস-রয়েসের অংশ) কেএইচডি নিজেই লোকোমোটিভ তৈরির অর্ডার পেয়েছিল, এটি কোলনের কেএইচডি-ওয়ার্কে করা হয়েছিল এবং লোকোমোটিভটি 4 জুন 1965-এ ভি 169001 হিসাবে বিতরণ করা হয়েছিল, তারপরে এটি মিউনিখের আন্তর্জাতিক পরিবহন প্রদর্শনীতে জনসাধারণের কাছে প্রদর্শিত হয়েছিল। বৈদ্যুতিক ট্রেন হিটিং এখনও প্রস্তুত ছিল না, এবং তাই লোকোমোটিভ 1966 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত পরিষেবাতে প্রবেশ করেনি। 1966 সালের মার্চ থেকে লোকোমোটিভটি অলগাউ মিউনিখ থেকে লিন্ডাউ লাইনে পরীক্ষার জন্য কেম্পটেনে অবস্থান করছিল। ভি 169-এ, গরম করার জন্য বৈদ্যুতিক জেনারেটরটি জলবাহী ট্রান্সমিশন সিস্টেমের গিয়ারবক্স থেকে একটি শ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়েছিল। এই পদ্ধতিটি সফল প্রমাণিত হয় এবং পরে ডিবি ক্লাস 210 এবং ডিবি ক্লাস 218 লোকোমোটিভগুলিতে ব্যবহৃত হয়। অতিরিক্ত গ্যাস টারবাইন প্রপালশনের মৌলিক উপযোগিতাও প্রদর্শিত হয়েছিল এবং ডিবি ক্লাস 210 (আরও শক্তিশালী টারবাইন সহঃ একটি এভিসিও লাইকামিং টি 53-এল 13) প্রবর্তনের দিকে পরিচালিত করেছিল। পরিষেবার ইতিহাস 1971 সালে অলগেউ অঞ্চলে কাজের জন্য কেম্পটেনে ক্লাস 210-এর ডেলিভারির অর্থ ছিল যে কম শক্তিশালী ভি 219001 পুরানো ছিল। এইভাবে, 1974 সালে যখন গ্যাস টারবাইনটি জ্বলন চেম্বারের ক্ষতির সাথে ব্যর্থ হয়, তখন লোকোমোটিভটি অন্যান্য ব্যবহারের জন্য রূপান্তরিত করা হয়। ডিজেল ইঞ্জিনটি আবার বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং হিটিং সিস্টেমটিও বন্ধ করে দেওয়া হয়। এই পরিবর্তনগুলির সাথে, লোকোমোটিভটি যাত্রীদের কাজের জন্য আর উপযুক্ত ছিল না এবং জেলসেনকির্চেনের চারপাশে মালবাহী লোকোমোটিভ হিসাবে কাজ শুরু করে যা প্রায়শই ডাচ সীমান্ত জুড়ে কাজ করে, 25 নভেম্বর 1977 পর্যন্ত। 1978 সালে, লোকোমোটিভটি বাতিল করা হয় এবং তারপর 1985 সাল পর্যন্ত ব্রেমেনে খোলা রাখা হয়। 1985 সালে লোকোমোটিভটি পেনজবার্গের এলিজাবেথ লেইরিৎজ জিএমবিএইচ কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয়, যা স্ক্র্যাপড লোকোমোটিভগুলির আধুনিকীকরণের ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ একটি সংস্থা। পরবর্তীকালে, লোকোমোটিভটি ইতালির ইমপ্রেসা অ্যাটিলিও রসির কাছে বিক্রি করা হয় এবং রোম ও নেপলসের মধ্যে (টি1591 হিসাবে) 1998/9 পর্যন্ত কাজ করে। জার্মান বেসরকারী রেলপথ দ্বারা পুনর্গঠন এবং পরিচালনা 1994 সালের জার্মান রেল সংস্কারের পরে জার্মানিতে কাজের অনুমোদনের সাথে সস্তা সেকেন্ড হ্যান্ড লোকোমোটিভগুলির চাহিদা ছিল। তাই 1999 সালে রেলআইম্পেক্স লিজিং সংস্থা দ্বারা লোকোমোটিভটি (জার্মানিতে ফিরে) কেনা হয় এবং সংস্কার ও দূরবর্তীকরণের জন্য জিমেইন্ডারে পাঠানো হয়। সংস্কারের মধ্যে মূল মেব্যাক ইঞ্জিনকে ক্যাটারপিলার ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে প্রতিস্থাপন, এর অবস্থার একটি পর্যালোচনা এবং নতুন তারের ইনস্টলেশন অন্তর্ভুক্ত ছিল। ম্যানহেইমে রেল সংস্থা ওয়াল্ডহফ এজি (বাহেনগেসেলশাফ্ট ওয়াল্ডহফ এজি বা 'বিজিডাব্লু') (বর্তমানে রেনাস রেল লজিস্টিক জিএমবিএইচ নামে পরিচিত) মালবাহী কাজের জন্য লোকোমোটিভটি কিনেছিল এবং এটিকে ডিএইচ 280 01 হিসাবে মনোনীত করেছিল। এটি বিজিডব্লিউ-এর সবুজ-ধূসর রঙের স্কিমে আঁকা হয়েছিল। 2000 সালের গ্রীষ্মে, লোকো ক্রেফেল্ড থেকে হিলডেশেইম পর্যন্ত আবর্জনা ট্রেনের জন্য সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ব্যবহার করা হয়েছিল যখন একটি সংঘর্ষের অর্থ মেশিনটিকে মেরামতের জন্য জিমেইন্ডারে ফিরে যেতে হবে। 2001 সালের ফেব্রুয়ারিতে এটি আবার চালু হয়। এর পরে, অন্যান্য কাজের মধ্যে এটি লুডউইগশাফেন থেকে স্ট্রোমবার্গ পর্যন্ত বিএএসএফ-এর জন্য লাইম ট্রেনগুলি টেনে নিয়ে যায়। 2001 সালের অক্টোবরে ইউনিটটি আইজেনবানেন উন্ড ভার্কার্সবেত্রিবে এলবে-ওয়েসার জিএমবিএইচ-এ স্থানান্তরিত হয় এবং হামবুর্গ, ব্রেমারহেভেন এবং ব্রেমেনের মধ্যে কন্টেইনার ট্রেনে কাজ করে। ই. ভি. বি-র পদবি হল 420 01 লোকোমোটিভটি 2013 সালে কাঠামোর ক্ষতির সাথে একটি গুরুতর দুর্ঘটনার সম্মুখীন হয় এবং তারপর থেকে পরিষেবাতে নেই। 2015 সালের আগস্ট থেকে ব্রেমারভর্ড ডিপোতে 420-01 পার্ক করা ছিল। 2021 সালের আগস্টে ভি169 একজন লোকোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার কিনেছিলেন যিনি ওল্ডেনবার্গে তাঁর নিজস্ব সংস্থা লোক্রাপিড (এলআর) প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। 2022 সালে তিনি লোকোমোটিভটি পুনরুদ্ধার করেন এবং সামনের দিকে তার প্রাক্তন অফিসিয়াল নম্বর যথাক্রমে ভি 169,001 এবং 219 001-5 দিয়ে মূল ডিবি লিভিতে পুনরায় রঙ করেন। এটি 20 সেপ্টেম্বর 2022-এ ইউআইসি নম্বর "92 80 1219 001-5 ডি-এলআর"-এর অধীনে বিভিন্ন ট্রেন পরিচালনা করে আবার পরিষেবাতে ফিরে আসে। আরও দেখুন ডিবি ক্লাস ভি 160 পরিবার এই এবং সম্পর্কিত লোকোমোটিভগুলির সংক্ষিপ্ত বিবরণ ডিবি ক্লাস 210 সম্পর্কিত উত্তরসূরি লোকোমোটিভগুলিও সহায়ক গ্যাস টারবাইন সহ ডিআর ক্লাস 119 একটি পূর্ব জার্মান ডিজেল লোকোমোটিভ (ডিবি ক্লাস 219 হিসাবে পুনর্মিলনের পরে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ) তথ্যসূত্র অতিরিক্ত উৎস 219 লাইফারলিস্ট (ডিবি ক্লাস ভি219-এর সরবরাহ তালিকা) ভি169,001-এর অপারেটরদের কালানুক্রমিক তালিকা। deutsche-lokomotiven.deAllgemeine ইনফোস-বাউরিহে 210/219 (সাধারণ তথ্য। ক্লাস 210/219 খুব সংক্ষিপ্ত তথ্য। v160.deExternal রেলিমপেক্স জোহানেস শুরিচ জিএমবিএইচ ডাই মিটেনওয়াল্ডবাহন, লেইরিৎজ-পেনজবার্গ, ফিরমা এলিজাবেথ লেইরিৎজ জিএমবিএইচ-কে সংযুক্ত করে কোম্পানির বিবরণঃ জার্মানির ডিজেল লোকোমোটিভ থেকে এলিজাবেথ লেইরিৎজ জিএমবিএইচ বনাম জার্মানির 169 বেসরকারী লোকোমোটিভস ডিউটজ লোকোমোটিভস বি-বি লোকোমোটিভস 1965 সালে জার্মানির গ্যাস টারবাইন লোকোমোটিভস জার্মানির ডিজেল-জলবাহী লোকোমোটিভস জার্মানির স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভস