Big Fill
বিগ ফিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উটাহ রাজ্যের প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় রেলপথের একটি প্রকৌশল প্রকল্প ছিল। প্রোমন্টরি সামিটের পূর্বে পাহাড়ী ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে একটি ব্যয়বহুল সুড়ঙ্গ এড়াতে, সেন্ট্রাল প্যাসিফিক ইঞ্জিনিয়াররা একটি বিকল্প পথের মানচিত্র তৈরি করেছিলেন যা এখনও গভীর স্প্রিং ক্রিক রেভাইন প্রসারিত করার প্রয়োজন ছিল। 1869 সালের ঘটনাবলী 1869 সালের ফেব্রুয়ারিতে, বেনসন, ফার এবং ওয়েস্টের নির্মাণ সংস্থা গিরিখাত জুড়ে একটি উত্থিত বিছানার উপর নির্মাণ শুরু করে। দুই মাসেরও বেশি সময় ধরে, 500 জন শ্রমিক রেল বিছানা নির্মাণের জন্য 100টিরও বেশি সামগ্রী টেনে নিয়ে যায়। 26শে এপ্রিল এর সমাপ্তির পরে, ভরাটটি গভীরতা পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল। বিগ ফিলের জন্য 1,500 কেগ কালো পাউডারের প্রয়োজন ছিল। বিগ ফিলের পূর্বে বিগ ট্রেসল, ইউনিয়ন প্যাসিফিক লাইনও একই গিরিখাত অতিক্রম করার চেষ্টা করছিল। ইউনিয়ন প্যাসিফিক সেন্ট্রাল প্যাসিফিক থেকে কয়েক মাস পিছিয়ে ছিল এবং 28 শে মার্চ থেকে মাটির ভরাট ব্যবহার করার পরিবর্তে একটি কাঠের ট্রেসল তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। বিগ ট্রেসল 36 দিনে নির্মিত হয়েছিল এবং প্রোমোন্টরি সামিটে গোল্ডেন স্পাইক অনুষ্ঠানের মাত্র 5 দিন আগে 5 মে সম্পন্ন হয়েছিল। একটি স্থায়ী ভরাট নির্মাণ না হওয়া পর্যন্ত একটি অস্থায়ী পরিমাপ হিসাবে কাজ করার উদ্দেশ্যে বিগ ট্রেসলটি দীর্ঘ এবং উঁচু ছিল। যেহেতু ইউনিয়ন প্যাসিফিক প্রোমন্টোরির পূর্বে আন্তঃমহাদেশীয় পথের জন্য দায়ী ছিল, তাই ট্র্যাকটি বিগ ট্রেসল জুড়ে স্থাপন করা হয়েছিল। যাইহোক, সমাপ্তির অল্প সময়ের মধ্যেই, ট্রেসলটি দুর্বল হিসাবে ত্রুটিযুক্ত ছিল; উপরন্তু, ট্রেসল জুড়ে একটি গ্রেড এবং এক প্রান্তে একটি বক্ররেখা ছিল। লাইন সরানো হয়েছে কারণ কংগ্রেস সংযোগস্থল ঠিক করেছিল কারণ প্রোমন্টরি নয়, ওগডেন, প্রোমন্টরি এবং ওগডেনের মধ্যে বিভাগের নিয়ন্ত্রণ নিয়ে বিতর্ক শুরু হয়েছিল, তবে দুটি সংস্থা শেষ পর্যন্ত সংযোগস্থলটি ওগডেনে স্থানান্তরিত করার জন্য একটি চুক্তিতে এসেছিল, সেন্ট্রাল প্যাসিফিক ইউনিয়ন প্যাসিফিককে ক্ষতিপূরণ দিয়েছিল নির্মাণ সামগ্রী এবং শ্রমের খরচ। সমাপ্তি অনুষ্ঠানের ছয় মাস পরে, সেন্ট্রাল প্যাসিফিককে সেই বিভাগের নিয়ন্ত্রণ দেওয়া হয়েছিল। তারা রেললাইনটি নিম্নমানের বিগ ট্রেস্টল থেকে বিগ ফিল-এ স্থানান্তরিত করার সিদ্ধান্ত নেয়, যেখানে 1942 সালে রেলগুলি অপসারণ না হওয়া পর্যন্ত এটি ব্যবহার করা হয়েছিল, যদিও 1903 সালে লুসিন কাটঅফের সমাপ্তির সাথে সাথে মূল লাইনের ট্র্যাফিক প্রোমোন্টরি রুট থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। বর্তমানে উভয় স্থানই গোল্ডেন স্পাইক জাতীয় ঐতিহাসিক স্থানের অংশ; ইস্ট গ্রেড অটো ট্যুর থেকে একটি হাঁটার পথ পর্যটকদের বিগ ফিল এবং বিগ ট্রেসলের অবশিষ্টাংশ দেখতে নিয়ে যায়। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক জাতীয় উদ্যান পরিষেবাঃ গোল্ডেন স্পাইক জাতীয় ঐতিহাসিক স্থান অংশ 1 অংশ 2 অংশ 3 উটাহ দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথ ইউনিয়ন প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথের রেল পরিকাঠামো