Ferrovia Alifana
ফেরোভিয়া আলিফানা দক্ষিণ ইতালির একটি প্রাক্তন রেল সংস্থা। এটি নেপলস থেকে পাইডিমন্টে ডি 'অ্যালাইফ (বর্তমানে পাইডিমন্টে মাতেস) রেল লাইনের সংযোগে জনসাধারণের যাত্রী পরিষেবা পরিচালনা করত। 2005 সালে এটি উত্তর ক্যাম্পানিয়ায় যাত্রী পরিবহনের জন্য দায়ী আরেকটি সরকারি সংস্থা মেট্রোক্যাম্পানিয়া নর্ডইস্ট (এম. সি. এন. ই) দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়। ইতিহাস সংস্থাটি 1913 সালের 30শে মার্চ উদ্বোধন করা হয়, নেপলস P.zza কার্লো তৃতীয় স্টেশন-সান্তা মারিয়া ক্যাপুয়া ভেটেরে/এস. আন্দ্রেয়া দেই ল্যাগনি-বিফরকাজিওন-ক্যাপুয়া (43 কিমি) লাইনে 11,000 ভি 25 হার্জ মনোফেস এসি বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন সহ প্রথম পরিষেবা অনুষ্ঠিত হয়। 1914 সালে কাইয়াজো থেকে পাইডিমন্টে পর্যন্ত পরিষেবা শুরু হয়, যা বাষ্পীয় ইঞ্জিন দ্বারা পরিচালিত হয়। নেপলস/সেকেন্ডিগ্লিয়ানো থেকে সান্তা মারিয়া ক্যাপুয়া ভেটেরে পর্যন্ত একটি লাইন পরে খোলা হয়েছিল। উভয় লাইনের জন্য গেজ ছিল 935 মিমি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রেলপথটি ব্যাপক ক্ষতির সম্মুখীন হয়। 1963 সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজ এবং ডিজেল ট্র্যাকশন ব্যবহার করে প্রথম লাইনটি পুনরুদ্ধার করা হলেও, সেকেন্ডিগ্লিয়ানো থেকে রেলপথটি একই মনোযোগ পায়নি এবং এর উচ্চ ট্র্যাফিক সত্ত্বেও, 1976 সালে বন্ধ হয়ে যায় এবং বাস পরিষেবা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। এই পদক্ষেপটি অস্থায়ী হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু শুধুমাত্র 2005 সালে পিসকিনোলাকে মুগনানোর সাথে সংযুক্ত করে লাইনের একটি পুনর্নবীকরণ অংশ পুনরায় খোলা হয়েছিল। একই বছরে আলিফানা রেলপথের পুরো পরিষেবাটি নতুন পাবলিক সংস্থা মেট্রোক্যাম্পানিয়া নর্ডইস্ট দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। কোম্পানিটি বর্তমানে সান্তা মারিয়া ক্যাপুয়া ভেটেরে স্টেশন থেকে পরিষেবার জন্য দায়বদ্ধ, যা নেপলস পর্যন্ত ট্রেনিটালিয়া লাইনের সাথে সংযোগ ছিল, পাইডিমন্টে ম্যাটিস এবং পিস্কিনোলা থেকে মুগনানো পর্যন্ত (টেভেরোলা পর্যন্ত প্রসারিত হবে)। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক "ফ্রেন্ডস অফ দ্য আলিফানা" ওয়েবসাইট আলিফানা রেলওয়ে লাইন 1913 সালে খোলা হয় ইতালীয় কোম্পানি 1913 সালে প্রতিষ্ঠিত রেলওয়ে কোম্পানি 1913 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়।