Teche Greyhound Lines
টেচে গ্রেহাউন্ড লাইন্স (টেচে বা টি. জি. এল নামেও পরিচিত), একটি হাইওয়ে-কোচ বাহক, 1934 থেকে 1954 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লুইসিয়ানার নিউ অরলিন্সে অবস্থিত একটি গ্রেহাউন্ড আঞ্চলিক পরিচালন সংস্থা ছিল, যখন এটি (ডিক্সি গ্রেহাউন্ড লাইনের সাথে) দক্ষিণ-পূর্ব গ্রেহাউন্ড লাইনের সাথে একীভূত হয়েছিল, যা একটি প্রতিবেশী পরিচালন সংস্থা। [টেচে, যা "টেশ" হিসাবে উচ্চারিত হয়, ফরাসি বংশোদ্ভূত একটি শব্দ, "সাপ"-এর জন্য একটি শব্দ (টেচে)-একটি কিংবদন্তির কারণে (এই অঞ্চলের একটি বড় সাপ সম্পর্কে) যা স্থানীয়রা প্রথম দিকের ফরাসি ব্যবসায়ী এবং অভিযাত্রীদের বলেছিল-উপকূলীয় লুইসিয়ানার জলাভূমিতে বেউ টেচের নাম থেকে।] সংশোধন নোটঃ এই অঞ্চলে একটি বড় সাপের কারণে টেচে নামকরণ করা হয়নি; তবে, বেউ টেচের একটি স্নেকেলিক চেহারা রয়েছে কারণ এটি এই পথে এবং তারপরে সেই পথে বাঁকানো জমির মধ্য দিয়ে সর্পিলিক আন্দোলনের মতো ঘুরে বেড়ায়। টেচে গ্রেহাউন্ড লাইনস (জিএল) টেচে ট্রান্সফার কোম্পানি হিসাবে শুরু হয়েছিল, যা 1920 সালের এপ্রিলে লুইসিয়ানায় অন্তর্ভুক্ত হয়েছিল জেনেরেট এবং নিউ আইবেরিয়ার মধ্যে বাস চালানোর জন্য (নিউ অরলিন্স এবং ব্যাটন রুজ এবং লাফায়েটের দক্ষিণ-পূর্বে প্রায় 10 মাইল দূরত্ব)। এরপর প্রতিষ্ঠানটি ধাপে ধাপে বৃদ্ধি পেতে শুরু করে। 1929 সালে টেচে ট্রান্সফার কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে টেচে লাইন্স করা হয়, তারপর 1932 সালে এটি হাইফেনেটেড ব্র্যান্ড নাম, বাণিজ্য নাম বা টেচে-গ্রেহাউন্ড লাইনের পরিষেবা নাম ব্যবহার করতে শুরু করে (দ্য গ্রেহাউন্ড কর্পোরেশনের সম্মতিতে, মূল গ্রেহাউন্ড ফার্ম), যখন প্রথমে তার নিজস্ব কর্পোরেট নাম বজায় রাখে (1934 সাল পর্যন্ত)-গ্রেহাউন্ডের সাথে ট্র্যাফিক চুক্তি করার পরে, এবং গ্রেহাউন্ডের পরে টেচেতে একটি সংখ্যালঘু সুদ কিনতে শুরু করে (যা সুদ বাড়তে থাকে)। 1929 সালে ওল্ড সাউথ কোচ লাইনগুলি অস্তিত্ব লাভ করে-(আলাবামা বাস কোম্পানির কাছ থেকে) বার্মিংহাম এবং টাস্কালোসার (উভয়ই আলাবামায়) মধ্যে একটি ছোট শাখা লাইন (দৈর্ঘ্য প্রায় 59 মাইল) কেনার জন্য, তারপর অবিলম্বে টাস্কালোসা থেকে মেরিডিয়ান (মিসিসিপিতে) পর্যন্ত প্রায় 93 মাইল (ক্রয়ের পরিবর্তে আবেদনের মাধ্যমে) প্রসারিত করে। পরের বছর, 1930 সালে, টেচে লাইনস ওল্ড সাউথ কোচ লাইন কিনে নেয়, যার ফলে নিউ অরলিন্স এবং বার্মিংহামের মধ্যে তার রুটটি সম্পূর্ণ হয়। [একই বছর, 1930 সালে, আলাবামা বাস কোম্পানি-যা 1929 সালে বার্মিংহাম থেকে টাস্কালোসা (ওল্ড সাউথ কোচ লাইনের কাছে) পর্যন্ত তার শাখা লাইন বিক্রি করেছিল-কিনে নিয়ে কন্সোলিডেটেড কোচ কর্পোরেশনে একীভূত হয় (যা 1936 সালে দক্ষিণ-পূর্ব গ্রেহাউন্ড লাইন হিসাবে পুনঃনামকরণ করা হয়)-যার ফলে কন্সোলিডেটেড চ্যাটানুগা (টেনেসিতে) থেকে বার্মিংহাম এবং মন্টগোমেরি হয়ে মোবাইল (আলাবামায় তিনটি) পর্যন্ত প্রসারিত হয়-"হার্ট অফ ডিক্সির" পুরো দৈর্ঘ্য।] ওল্ড সাউথ লাইনস (ওল্ড সাউথ কোচ লাইন থেকে সম্পূর্ণ আলাদা) জন গিলমারের একটি সম্পত্তি ছিল, যিনি পূর্বে (1925 সালে) উত্তর ক্যারোলিনার উইনস্টন-সালেমে অবস্থিত ক্যামেল সিটি কোচ কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, যা (1929 সালে) পশ্চিম ভার্জিনিয়ার চার্লস্টনে অবস্থিত জাতীয় মহাসড়ক পরিবহন (এনএইচটি) কোম্পানির দক্ষিণ অর্ধেক হয়ে ওঠে, যা (1931 সালে) আটলান্টিক গ্রেহাউন্ড লাইন হিসাবে পুনঃনামকরণ করা হয়। 1933 সালে ওল্ড সাউথ লাইন শার্লট (উত্তর ক্যারোলিনার) এবং আটলান্টা (জর্জিয়ার) এবং কলম্বিয়া (দক্ষিণ ক্যারোলিনার) এবং আটলান্টার মধ্যে চলতে শুরু করে। 1934 সালে গিলমারের ওল্ড সাউথ লাইন্স মন্টগোমেরি এবং আটলান্টার মধ্যে (জর্জিয়ার কলম্বাসের মধ্য দিয়ে একটি বিকল্প লুপ সহ) রুটটি কিনে নেয়-হুড কোচ লাইন্স থেকে, যা সেই রুটে প্রথম পরিষেবা শুরু করেছিল (1930 সালে আটলান্টা এবং কলম্বাসের মধ্যে, তারপর 1933 সালে মন্টগোমেরি পর্যন্ত), এবং যা শীঘ্রই আটলান্টা এবং ম্যাকন (জর্জিয়ার), ম্যাকন এবং সাভানার (জর্জিয়ার) মধ্যে এবং ম্যাকন এবং জ্যাকসনভিলের (ফ্লোরিডার) মধ্যে ওয়েক্রস (জর্জিয়ার) হয়ে অতিরিক্ত রুট চালানোর চেষ্টা করেছিল (ব্যর্থ)। [1934 সালের নভেম্বরে হুড পরবর্তী রুটগুলিও বিক্রি করে দেয়-কনসোলিডেটেড কোচ কর্পোরেশন এবং ইউনিয়ন বাস কোম্পানির কাছে (যৌথভাবে কাজ করে), আটলান্টা-ম্যাকন এবং ম্যাকন-ওয়েক্রস-জ্যাকসনভিল রুটগুলি কনসোলিডেটে যায় (যা 1936 সালে দক্ষিণ-পূর্ব গ্রেহাউন্ড লাইন হিসাবে পুনঃনামকরণ করা হয়) এবং ম্যাকন-সাভানাহ রুটটি ইউনিয়নে যায় (যা 1941 সালে দক্ষিণ-পূর্ব জিএল-এ কিনে একীভূত করা হয়েছিল)-যার ফলে কনসোলিডেটেড এবং ইউনিয়ন (এবং তাই পরে গ্রেহাউন্ডের জন্য) কেবল ম্যাকন এবং সাভানার মধ্যে একটি নতুন রুট এবং আটলান্টা এবং ম্যাকন-এর মধ্যে একটি সমান্তরাল বিকল্প রুটই নয়, ম্যাকন এবং জ্যাকসনভিলের মধ্যে একটি দ্রুত বিকল্প রুটও (এর মাধ্যমে তার পুরানো রুটের তুলনায় প্রায় 50 মাইল ছোট) সেই শেষ বিক্রির পর হুড সংস্থাটি, যার আর অন্য কোনও পথ ছিল না, ব্যবসার বাইরে চলে যায়। 1935 সালে আটলান্টিক জিএল শার্লট এবং কলম্বিয়া থেকে আটলান্টার ওল্ড সাউথ রুট কিনে নেয়, যার ফলে আটলান্টায় টেচে জিএল এবং দক্ষিণ-পূর্ব জিএল-এর সাথে সংযোগ স্থাপনের প্রস্তুতি নেয়। 1936 সালের ফেব্রুয়ারিতে টেচে মন্টগোমেরি এবং আটলান্টার মধ্যে (কলম্বাসের মধ্য দিয়ে লুপ সহ) ওল্ড সাউথ রুটটি কিনে নেয়, যার ফলে নিউ অরলিন্স এবং আটলান্টার মধ্যে তার রুটটি সম্পূর্ণ হয়। ওডব্লিউ-এর পটভূমি এবং অংশগ্রহণ। টাউনসেন্ড ও. ডব্লিউ. টাউনসেন্ড, যিনি 1932 সালে টেচে লাইনের নিয়ন্ত্রণ অর্জন করেছিলেন, 1924 সালে মহাসড়ক-কোচ শিল্পে শুরু করেছিলেন যখন তিনি কর্নহাস্কার স্টেজ লাইন প্রতিষ্ঠা করেছিলেন (হেস্টিংস, নেব্রাস্কা ভিত্তিক, হেস্টিংস এবং লিঙ্কন, কর্নহাস্কার রাজ্যের রাজধানী), যা 1927 সালে স্বাধীন মালিকানাধীন বাহকগুলির শৃঙ্খলে একটি যোগসূত্র হয়ে ওঠে যা (পৃথকভাবে কিন্তু সহযোগিতামূলকভাবে কাজ করে) ইয়েলোওয়াই লাইনের সমষ্টিগত নামে পরিচালিত হয় (উপকূল থেকে উপকূলে পৌঁছানোর প্রয়াসে)। শীঘ্রই ইয়েলোএওয়াই নামে টাউনসেন্ড নেব্রাস্কা জুড়ে শিকাগো (ইলিনয়) এবং ডেনভার (কলোরাডো)-এর মধ্যে এবং সম্ভবত সল্ট লেক সিটি (উটাহ) পর্যন্ত তার কোচগুলি চালায়। 1928 সালে টাউনসেন্ড তার কিছু অধিকার (কর্নহাস্কার স্টেজ লাইনের রুটে) নবগঠিত আমেরিকান মোটর ট্রান্সপোর্টেশন কোম্পানির কাছে বিক্রি করে দেয়, যা অন্যান্য স্বাধীন ইয়েলোএওয়াই সদস্য সংস্থাগুলির বেশিরভাগই কিনে নেয় এবং যা পরে সেগুলিকে ইয়েলোএওয়াই-পাইওনিয়ার সিস্টেম হিসাবে পরিচালনা করে। [1928 সালের 11ই সেপ্টেম্বর একজন ইয়েলো-ওয়াই-পাইওনিয়ার কোচ একটি একক অপারেটিং সংস্থার দ্বারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে (লস অ্যাঞ্জেলেস থেকে নিউ ইয়র্ক সিটি পর্যন্ত) প্রথম নিয়মিত নির্ধারিত উপকূল-থেকে-উপকূল বাস ট্রিপ সম্পন্ন করেন।] 1929 সালে মোটর ট্রানজিট কর্পোরেশন (এমটিসি নামেও পরিচিত) ইয়েলো-পাইওনিয়ার সিস্টেম কিনে নেয় এবং পরে 1929 সালে এমটিসির নাম পরিবর্তন করে গ্রেহাউন্ড কর্পোরেশন রাখা হয়। 1929 সালে টাউনসেন্ড কর্নহাস্কার স্টেজ লাইনে তার অবশিষ্ট সম্পত্তি (অবশিষ্ট রুট সহ) ইউনিয়ন প্যাসিফিক (ইউপি) রেলপথের কাছে বিক্রি করে দেয়, যা এটিকে তার নতুন আন্তঃরাজ্য ট্রানজিট লাইনে একীভূত করে, যা 1943 সালে (ইউনিয়ন প্যাসিফিক, ইউপি, স্টেজেস, ইউপি রেলপথের আরেকটি বাস সহায়ক সংস্থা সহ) ওভারল্যান্ড গ্রেহাউন্ড লাইনের ব্র্যান্ড নাম, বাণিজ্য নাম বা পরিষেবা নামে কাজ শুরু করে (গ্রেহাউন্ড কর্পোরেশন রেলপথের সেই দুটি বাস সংস্থার প্রত্যেকটিতে সংখ্যালঘু সুদ কিনতে শুরু করার পরে), এবং উভয়ই 1952 সালে মূল গ্রেহাউন্ড ফার্মের সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক হয়ে ওঠে, তারপরে গ্রেহাউন্ড কর্পোরেশনের একটি বিভাগ হিসাবে ওভারল্যান্ড গ্রেহাউন্ড লাইনের নামে একীভূত হয়। এদিকে, টাউনসেন্ড কর্নহাসকারের অবশিষ্ট অংশ ইন্টারস্টেটের কাছে বিক্রি করার আগেই (অর্থাৎ, 1929 সালের পরে নয়), তিনি আরেকটি বাহক শুরু করেন-আটলান্টিক-প্যাসিফিক স্টেজেস, যা সেন্ট লুই (মিসৌরিতে) এবং লস অ্যাঞ্জেলেস (ক্যালিফোর্নিয়ায়) এর মধ্যে দিয়ে কানসাস সিটি (কানসাস এবং মিসৌরির মধ্যে রাজ্য লাইনে), ডেনভার (কলোরাডোতে) এবং আলবুকার্ক (নিউ মেক্সিকোতে) হয়ে চলেছিল-যা 1930 সালে তিনি ইন্টারস্টেট ট্রানজিট, ইনকর্পোরেটেডকে বিক্রি করেছিলেন, একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন সংস্থা (ইন্টারস্টেট ট্রানজিট লাইন থেকে আলাদা) যা বিভ্রান্তিকরভাবে অনুরূপ নামে কাজ করে, কলোনিয়াল স্টেজেস হিসাবে কাজ করে, যা পরে কলোনিয়াল আটলান্টিক-প্যাসিফিক স্টেজেস (সিএপিএস নামেও পরিচিত) হিসাবে নামকরণ করা হয় এবং যা 1932 সালে গ্রেট-এর সময় (এবং একটি দুর্ঘটনা হিসাবে) মারা যায়। 1931 এবং 1932 সালে টাউনসেন্ড ফিলাডেলফিয়ায় (পেনসিলভেনিয়ায়) সিএপিএস-এর পূর্ব প্রান্তের আঞ্চলিক ব্যবস্থাপক হিসাবে বসবাস ও কাজ করেছিলেন। সিএপিএস-এর দ্বিতীয় (এবং চূড়ান্ত) ব্যর্থতার পরে, টাউনসেন্ড নিউ অরলিন্সে চলে যান (আইনত তার সাথে প্রায় 20 জন নতুন কোচ, মডেল বিকে-এর ম্যাক্স নিয়ে), টেচে লাইনে একটি নিয়ন্ত্রণকারী আগ্রহ কিনেছিলেন এবং দ্য গ্রেহাউন্ড কর্পোরেশনের সাথে চুক্তি করতে শুরু করেছিলেন। 1934 সালের দিকে গ্রেহাউন্ড টেচে লাইনের আংশিক মালিকানা নিয়ন্ত্রণকারী (সংখ্যাগরিষ্ঠ) স্বার্থে বৃদ্ধি করে এবং গ্রেহাউন্ডের নাম পরিবর্তন করে টেচেকে হাইফেনেটেড টেচে গ্রেহাউন্ড লাইন্স করা হয়; তারপর 1939 সালে গ্রেহাউন্ড টাউনসেন্ডের শেষ অবশিষ্ট সংখ্যালঘু স্বার্থও কিনে নেয় (প্রথমে নতুন টেচে জিএলকে সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থা হিসাবে ছেড়ে দেয়); এবং 1941 সালে গ্রেহাউন্ড মূল গ্রেহাউন্ড ফার্মের একটি বিভাগ হিসাবে টিজিএলকে নিজের মধ্যে একীভূত করে। 1954 সালের মধ্যে টি. জি. এল নিউ অরলিন্স থেকে ব্যাটন রুজ (লুইসিয়ানায়), নাটচেজ (মিসিসিপিতে), হ্যামন্ড (লুইসিয়ানায়) থেকে জ্যাকসন (মিসিসিপিতে এবং মেমফিস, সেন্ট লুই এবং শিকাগো যাওয়ার পথে), হ্যাটিসবার্গ এবং মেরিডিয়ান (উভয়ই মিসিসিপিতে) থেকে বার্মিংহাম (আলাবামায়), মোবাইল এবং মন্টগোমেরি (উভয়ই আলাবামায়) এবং কলম্বাস (জর্জিয়ায়) থেকে আটলান্টা (জর্জিয়ায়), মোবাইল থেকে মারিয়ানা (ফ্লোরিডায় এবং তালাহাসি এবং সানশাইন রাজ্যের বাকি অংশে), এবং পশ্চিম দিকে লাফায়েট থেকে লেক চার্লস (লুইসিয়ানায় এবং হিউস্টন, টেক্সাসের বাকি অংশে এবং পশ্চিমের বাকি অংশে) পর্যন্ত চলে যায়। টেচে জিএল উত্তরে ডিক্সি জিএল, পশ্চিমে দক্ষিণ-পশ্চিম জিএল এবং পূর্বে আটলান্টিক জিএল এবং দক্ষিণ-পূর্ব জিএল-এর সাথে মিলিত হয়েছে। টিজিএল প্রধান আন্তঃরেখার মাধ্যমে-রুটে অংশ নিয়েছিল (অন্যান্য গ্রেহাউন্ড সংস্থাগুলির সহযোগিতায় পুল করা সরঞ্জাম ব্যবহার করে)-অর্থাৎ, দুই বা ততোধিক গ্রেহাউন্ড আঞ্চলিক অপারেটিং সংস্থার অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে চলা থ্রু-রুটে থ্রু-কোচগুলির ব্যবহার-নিউ অরলিন্সকে লস অ্যাঞ্জেলেস, হিউস্টন, মেমফিস, সেন্ট লুই, শিকাগো, ডেট্রয়েট, নিউ ইয়র্ক সিটি, ওয়াশিংটন, জ্যাকসনভিল, মিয়ামি এবং সেন্ট পিটার্সবার্গের সাথে সংযুক্ত করে। 1954 সালের অক্টোবরে গ্রেহাউন্ড কর্পোরেশন টেচে এবং মেমফিস, টেনেসি ভিত্তিক একটি প্রতিবেশী অপারেটিং সংস্থা, ডিক্সি জিএল (ডিক্সি বা ডিজিএল নামেও পরিচিত) কে দক্ষিণ-পূর্ব জিএল (দক্ষিণ-পূর্ব, এসইজি, এসইজিএল বা এসইজি লাইন্স নামেও পরিচিত), কেন্টাকির লেক্সিংটনে অবস্থিত আরেকটি প্রতিবেশী আঞ্চলিক সংস্থায় একীভূত করে। তিনটি বিভাগের তিনটি নৌবহর একটি একক নৌবহরের মধ্যে একত্রিত হয়। এইভাবে টেচে জিএল শেষ হয়। টেচে জিএল-এর পরে সেই সংযুক্তির পরে নতুন প্রসারিত দক্ষিণ-পূর্ব জিএল 12টি রাজ্যকে 13,227 মাইল মহাসড়ক-সিনসিনাটি (ওহিওতে), সেন্ট লুই, মেমফিস, নাটচেজ, ব্যাটন রুজ, নিউ অরলিন্স এবং লেক চার্লস থেকে সাভানাহ এবং জ্যাকসনভিল পর্যন্ত-মিসিসিপি নদী থেকে আটলান্টিক মহাসাগর এবং ওহিও নদী থেকে মেক্সিকো উপসাগর পর্যন্ত পরিবেশন করেছিল। 1957 সালের অক্টোবরে গ্রেহাউন্ড কর্পোরেশন ফ্লোরিডার জ্যাকসনভিলে অবস্থিত আরও একটি প্রতিবেশী অপারেটিং সংস্থা ফ্লোরিডা জিএল (এফজিএল নামেও পরিচিত) কে এসইজিএল-এ একীভূত করে। 1960 সালের নভেম্বরে গ্রেহাউন্ড কর্পোরেশন পশ্চিম ভার্জিনিয়ার চার্লসস্টনে অবস্থিত আরেকটি প্রতিবেশী আঞ্চলিক সংস্থা আটলান্টিক জিএল (আটলান্টিক বা এজিএল নামেও পরিচিত)-কে দক্ষিণ-পূর্ব জিএল-এর সাথে একীভূত করে, যার ফলে গ্রেহাউন্ড কর্পোরেশনের দক্ষিণ বিভাগ (দক্ষিণ জিএল নামেও পরিচিত) তৈরি হয়, যা চারটি বিশাল নতুন বিভাগের তৃতীয়টি (মধ্য, পূর্ব এবং পশ্চিম সহ)। এইভাবে দক্ষিণ-পূর্ব জিএল শেষ হয় এবং এইভাবে দক্ষিণ জিএল শুরু হয়। পরে (প্রায় 1966) গ্রেহাউন্ড কর্পোরেশন আবার পুনর্গঠন করে, মাত্র দুটি বিশাল বিভাগে, গ্রেহাউন্ড লাইনস ইস্ট (জি. এল. ই) এবং গ্রেহাউন্ড লাইনস ওয়েস্ট (জি. এল. ডব্লিউ) নামে; এমনকি পরে (প্রায় 1970) এটি সেই দুটি বিভাগকে সরিয়ে দেয়, এইভাবে একটি একক বিশাল দেশব্যাপী অবিভক্ত নৌবহর রেখে যায়। যখন সাউদার্ন জিএল অস্তিত্ব লাভ করে, তখন সদর দফতরের কাজগুলি ধীরে ধীরে লেক্সিংটন, কেন্টাকি এবং চার্লসটন, পশ্চিম ভার্জিনিয়া থেকে আটলান্টা, জর্জিয়ায় স্থানান্তরিত হয়; যখন জিএলই আবির্ভূত হয়, তখন সেই প্রশাসনিক কাজগুলির অনেকগুলি আটলান্টা থেকে ক্লিভল্যান্ড, ওহিওতে স্থানান্তরিত হয়; অবশেষে সেই কাজগুলি শিকাগো, ইলিনয়, তারপর ফিনিক্স, অ্যারিজোনায় স্থানান্তরিত হয়, যখন (1971 সালে) গ্রেহাউন্ড কর্পোরেশন তার কর্পোরেট সদর দফতর শিকাগো থেকে ফিনিক্সের একটি নতুন ভবনে স্থানান্তরিত করে। 1987 সালে গ্রেহাউন্ড কর্পোরেশন (মূল ছাতা গ্রেহাউন্ড সংস্থা), যা যাত্রী পরিবহনের বাইরেও ব্যাপকভাবে বৈচিত্র্যময় হয়ে উঠেছিল, তার পুরো হাইওয়ে-কোচ অপারেটিং ব্যবসা (এর মূল বাস ব্যবসা) একটি নতুন সংস্থার কাছে বিক্রি করে দেয়, যার নাম গ্রেহাউন্ড লাইন্স, ইনকর্পোরেটেড, যা টেক্সাসের ডালাস ভিত্তিক জিএলআই নামেও পরিচিত-একটি পৃথক, স্বাধীন, সম্পর্কহীন সংস্থা, যা কন্টিনেন্টাল ট্রেলওয়েজের প্রাক্তন নির্বাহী ফ্রেড কারির প্রচারের অধীনে বেসরকারী বিনিয়োগকারীদের একটি গোষ্ঠীর সম্পত্তি ছিল (পরে ট্রেলওয়েজ, ইনকর্পোরেটেড নামেও নামকরণ করা হয়, যা ডালাস ভিত্তিক টিডাব্লুআই নামেও পরিচিত), যা ট্রেলওয়েজ ট্রেড অ্যাসোসিয়েশনের বৃহত্তম সদস্য সংস্থা ছিল (তখন জাতীয় ট্রেলওয়েজ বাস সিস্টেম নামে নামকরণ করা হয়েছিল, এখন ট্রেলওয়েজ ট্রান্সপোর্টেশন হিসাবে) পরে 1987 সালে গ্রেহাউন্ড লাইন্স, ইনকর্পোরেটেড, জিএলআই, ডালাস ভিত্তিক নতুন সংস্থা, ট্রেলওয়েজ, ইনকর্পোরেটেড, টিডব্লিউআই, তার বৃহত্তম প্রতিদ্বন্দ্বী, আরও কিনে নেয় এবং এটিকে জিএলআই-এর সাথে একীভূত করে। জি. এল. আই-এর ঋণদাতা এবং অন্যান্য বিনিয়োগকারীরা 1990 সালে সংস্থাটি দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার পর ফ্রেড কারিকে (প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা হিসাবে) বহিষ্কার করে। জিএলআই ক্রমাগত নতুন মালিক এবং নতুন আধিকারিকদের অধীনে অসুবিধা এবং দুর্বল পারফরম্যান্সের অভিজ্ঞতা অব্যাহত রেখেছে-তার পরিষেবার স্তর হ্রাস অব্যাহত রেখে-কম রুটে কম যাত্রায় কম কোচে কম যাত্রীকে টেনে নিয়ে কম রাজ্যে কম সম্প্রদায়ের কম স্টপ সহ-এবং কম দিনে এটি করে-অর্থাৎ, ক্রমবর্ধমানভাবে প্রতিদিনের তুলনায় কম ভ্রমণ পরিচালনা করে (সপ্তাহে সাত দিনেরও কম)-এবং কম থ্রু-কোচ ব্যবহার করে, এইভাবে যাত্রীদের আরও বেশি স্থানান্তর (একটি কোচ থেকে অন্য কোচে) করার প্রয়োজন হয়। জিএলআই-এর কাছে বিক্রির পর, গ্রেহাউন্ড কর্পোরেশন তার নাম পরিবর্তন করে গ্রেহাউন্ড-ডায়াল কর্পোরেশন, তারপর ডায়াল কর্পোরেশন, তারপর ভায়াড কর্পোরেশন রাখে। 2008 সালের সেপ্টেম্বরে ভায়াড কর্পোরেশনের (http://www.viad.com) ওয়েবসাইটে তার কর্পোরেট ইতিহাস বা গ্রেহাউন্ডের সাথে তার অতীত সম্পর্কের কোনও উল্লেখ নেই-অর্থাৎ এর উৎপত্তি দ্য গ্রেহাউন্ড কর্পোরেশন। গ্রেহাউন্ড কর্পোরেশন আটলান্টিক গ্রেহাউন্ড লাইন্স ক্যাপিটাল গ্রেহাউন্ড লাইন্স ডিক্সি গ্রেহাউন্ড লাইন্স ফ্লোরিডা গ্রেহাউন্ড লাইন্স গ্রেট লেকস গ্রেহাউন্ড লাইন্স সাউথইস্টার্ন গ্রেহাউন্ড লাইন্স টেনেসি কোচ কোম্পানি রেফারেন্স হিক্সন, কেনেথ (2001) দেখুন। আবর্জনা বাছাই করুন। লেক্সিংটনঃ সেন্টারভিল বুক কোম্পানি। । জ্যাকসন, কার্লটন (1984)। হাউন্ডস অফ দ্য রোড। ডুবুকঃ কেন্ডাল হান্ট পাবলিশিং কোম্পানি। । মায়ার, অ্যালবার্ট, এবং জন হোশেক (1975)। রাস্তার উপর দিয়ে। আপার মন্টক্লেয়ার, এনজে (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র): মোটর বাস সোসাইটি। কোনও আইএসবিএন নেই। শিসগাল, অস্কার (1985)। দ্য গ্রেহাউন্ড স্টোরি। শিকাগোঃ জে. জি. ফার্গুসন পাবলিশিং কোম্পানি। । মোটর কোচ এজ (মোটর বাস সোসাইটির একটি প্রকাশনা), বিভিন্ন বিষয়, বিশেষতঃ জুলাই-আগস্ট 1990; মার্চ-এপ্রিল 1991; এপ্রিল-জুন 1995; অক্টোবর-ডিসেম্বর 1996; অক্টোবর-ডিসেম্বর 1998। ব্যাকফায়ার, দক্ষিণ-পূর্ব গ্রেহাউন্ড লাইনের কর্পোরেট সংবাদপত্র, সমস্ত সংখ্যা, জানুয়ারী 1938 থেকে ফেব্রুয়ারি 1956 পর্যন্ত। http://www.greyhound.com-এ ওয়েব-ভিত্তিক সময়সূচী এবং ঐতিহাসিক তথ্য। বাহ্যিক সংযোগ "টেচে গ্রেহাউন্ড লাইন্স" (ব্লুহাউন্ডস এবং রেডহাউন্ডস-এ) ব্লুহাউন্ডস এবং রেডহাউন্ডস, গ্রেহাউন্ড এবং ট্রেইলওয়েস "নর্থল্যান্ড গ্রেহাউন্ড লাইন্স" (ব্লুহাউন্ডস এবং রেডহাউন্ডস-এ)-এর ইতিহাস, দ্য গ্রেহাউন্ড কর্পোরেশনের "গ্রেহাউন্ড লাইন্স আফটার ডাব্লুডাব্লু 2" (ব্লুহাউন্ডস এবং রেডহাউন্ডস-এ)-এর প্রাথমিক ইতিহাস সহ ব্লুহাউন্ডস এবং রেডহাউন্ডস-এ "দ্য সিনিক্রুইজার" লুইসিয়ানা ভিত্তিক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গ্রেহাউন্ড লাইন্স পরিবহন সংস্থাগুলির মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আন্তঃনগর বাস সংস্থাগুলির নিষ্ক্রিয় পরিবহন সংস্থাগুলি