NMS Delfinul
এন. এম. এস ডেলফিনুল (ডলফিন) ছিল একটি রোমানিয়ান ডুবোজাহাজ যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কৃষ্ণ সাগরে কাজ করেছিল। এটি রোমানিয়ান তত্ত্বাবধানে ইতালিতে নির্মিত রোমানিয়ান নৌবাহিনীর প্রথম ডুবোজাহাজ ছিল। 1927 সালে ইতালীয় নৌ ঘাঁটি এবং ফিউমে (বর্তমানে রিজেকা, ক্রোয়েশিয়া) শিপইয়ার্ড থেকে ডেলফিনুল নির্মাণ ও নির্দিষ্টকরণের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। এটি 1931 সালে সম্পন্ন হয়েছিল, কিন্তু রোমানীয়দের দ্বারা প্রয়োজনীয় অনেক সংশোধন সম্পন্ন হওয়ার পরে, 1936 সালে রোমানিয়া দ্বারা দেশের প্রথম সাবমেরিন হিসাবে গৃহীত হয়েছিল। তার ভূপৃষ্ঠের স্থানচ্যুতি ছিল 650 টন, যা ডুবে গেলে বেড়ে 900 টন হয়। নৌকাটি দৈর্ঘ্যে পরিমাপ করা হয়, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ। তার বিদ্যুৎকেন্দ্রে দুটি সালজার ডিজেল ইঞ্জিন এবং দুটি বৈদ্যুতিক মোটর ছিল যা দুটি শ্যাফটকে শক্তি যোগায়, যা তাকে ভূপৃষ্ঠে সর্বোচ্চ গতি দেয় এবং নিমজ্জিত করে। তার ক্রুদের সংখ্যা ছিল 55 জন। তিনি আটটি টর্পেডো টিউব (4টি ধনুক এবং 4টি স্টার্ন), একটি ডেক বন্দুক এবং একটি টুইন মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিলেন। এই শ্রেণীর আরও একটি নৌকার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু স্থাপন করা হয়নি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ডেলফিনুল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে সোভিয়েত ইউনিয়নের বিরুদ্ধে কৃষ্ণ সাগরের যুদ্ধে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন। এর মূল ঘাঁটি ছিল কনস্টানটা নৌ ঘাঁটি, যেখান থেকে সাবমেরিনটি নয়টি যুদ্ধকালীন টহল সম্পন্ন করে। রোমানিয়া যখন যুদ্ধে প্রবেশ করে (22 জুন 1941), তখন নৌবাহিনীর কেবল একটি সাবমেরিন ছিল, কিন্তু সেই উপস্থিতির অর্থ ছিল যে সোভিয়েত কৃষ্ণ সাগর নৌবহরকে তার কনভয় এবং তার নৌ ঘাঁটির কাছাকাছি একটি অ্যান্টি-সাবমেরিন পরিষেবা সুরক্ষিত করতে হয়েছিল। অস্তিত্বে একটি নৌবহর হিসাবে, ডেলফিনুলের যুদ্ধে অংশ নেওয়ার পরিবর্তে কেবল অস্তিত্ব ছিল। এটি কনস্টানটাতে আশ্রয়ের অধীনে রাখা হয়েছিল এবং খুব কমই একটি পুনর্বিবেচনা মিশন করার জন্য বের হয়েছিল। এটি পরিবর্তিত হয় যখন পূর্ব রোমানিয়ার গালাউই শিপইয়ার্ডে দুটি আধুনিক সাবমেরিন তৈরি করা হয়-("শার্ক") এবং ("পোরপোইস")। প্যাট্রোল 1 কেপিটান (ইউ. এস. এন পদমর্যাদার-লেফটেন্যান্ট) কনস্ট্যান্টিন কস্টাচেস্কু 1941 সালের 22-27 জুন পর্যন্ত প্রথম যুদ্ধ টহলের জন্য ডেলফিনুলের নেতৃত্ব দেন। উপকূল থেকে একটি সাধারণ নজরদারি মিশন। 26শে জুন 00:30-এ, কস্টাচেস্কু কনস্টানটাকে জানিয়েছিলেন যে একটি বড় সোভিয়েত যুদ্ধের দল কনস্টানটার দিকে এগিয়ে আসছে। যেহেতু তারা তাদের বিস্ময়ের উপাদানটি হারিয়েছিল, তাই সোভিয়েতরা একটি ধ্বংসকারীকে (মস্কভা) হারিয়েছিল এবং পরবর্তী যুদ্ধে প্রধান জাহাজ খারকভ এবং ক্রুজার ভোরোশিলভ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। টহল 2 পরবর্তী টহল 10 থেকে 20 জুলাই পর্যন্ত ক্যাপিতান (ইউ. এস. এন পদমর্যাদার-লেফটেন্যান্ট) কর্নেলিউ লুঙ্গুর নেতৃত্বে হয়েছিল। ডেলফিনুল ক্রিমিয়ান উপদ্বীপের দক্ষিণে টহল দেয় এবং নভোরোসিয়স্কে একটি নজরদারি মিশন তৈরি করে, শত্রু নৌ ঘাঁটির বিমান-বিরোধী এবং ডুবোজাহাজ-বিরোধী সক্ষমতার মূল্যায়ন করার চেষ্টা করে। 13ই জুলাই, এটি কেপ ইডোকোপাসের দক্ষিণ-পশ্চিমে ছিল এবং 15ই জুলাই, এটি ফিওডোসিয়ার দক্ষিণে পৌঁছেছিল। সেই এলাকায়, তারা একটি শত্রু জাহাজ দেখতে পায়, কিন্তু এর কিছু পরেই তা অদৃশ্য হয়ে যায়। রাতে, এটি একটি শত্রু টহল জাহাজ দ্বারা সনাক্ত করা হয়েছিল, কিন্তু ডেলফিনুল দ্রুত ডুবে যায় এবং আক্রমণ এড়ানো যায়। 16ই জুলাই, গিরোকম্পাসটি ভেঙে যায় এবং সাবমেরিনটি তার বাড়ি যাওয়ার যাত্রা শুরু করে। কেপ সাবলা থেকে, ডেলফিনুল ভূপৃষ্ঠে একটি ছোট রাশিয়ান ডুবোজাহাজ দেখতে পান, সম্ভবত মালয়ুতকা শ্রেণীর। ডেলফিনুল ডেক বন্দুক দিয়ে আক্রমণ করার চেষ্টা করে, কিন্তু রুক্ষ সমুদ্র এবং দুটি অজ্ঞাত হাইড্রোপ্লেন কমান্ডিং অফিসারকে সাবমেরিনে ডুব দিয়ে যোগাযোগ ভাঙার সিদ্ধান্ত নেয়। 30শে জুলাই, ডেলফিনুলের আইডি2-এ (বিকেল 4টা) আরেকটি টহল শুরু করার কথা ছিল, কিন্তু ইঞ্জিনের ত্রুটির কারণে সাবমেরিনটি আইডি1-এ (সন্ধ্যা 7টা) বন্দরে ফিরে আসতে বাধ্য হয়। টহল 3 তৃতীয় টহলের সময় (12-20 আগস্ট 1941,) ডেলফিনুল ক্যাপিতান কস্টাচেস্কুর নেতৃত্বে ফিরে আসেন। এর উদ্দেশ্য ছিল ওডেসা ছেড়ে যাওয়া বা পৌঁছানোর কনভয়গুলিকে আক্রমণ করা। আগস্ট এবং 19 আগস্ট রাতে তাদের যে কোনও কিছু আক্রমণ করার মাত্র দুটি খারাপ সুযোগ ছিল, কিন্তু তারা যোগাযোগ বজায় রাখতে পারেনি। এই সেক্টরে শত্রু টহল জাহাজ এবং জলবাহী বিমান প্রচুর পরিমাণে ছিল। সাবমেরিনটি ক্রিমিয়া উপকূলে একটি নজরদারি মিশনও করেছিল। 20শে আগস্ট, বাড়ি ফেরার পথে (কনস্টানটা থেকে চার মাইল দূরে), তিনি কৃষ্ণ সাগরের নৌ যুদ্ধের একমাত্র সাবমেরিন বনাম সাবমেরিন লড়াইয়ে লড়াই করেছিলেন। 12:08 অপরাহ্ন, সোভিয়েত এম-ক্লাস সাবমেরিন এম-33 তার দিকে একটি টর্পেডো নিক্ষেপ করে, যা ব্যর্থ হয়। ডেলফিনুল দ্রুত তার যমজ 13 মিমি মেশিনগান দিয়ে পাল্টা আক্রমণ করে, যার ফলে সোভিয়েত সাবমেরিনটি ডুবে যায় এবং পিছু হটে। টহল 4 4র্থ টহল (3-19 সেপ্টেম্বর) দেলফিনুলকে শত্রু-নিয়ন্ত্রিত জলের আরও গভীরে নিয়ে যায়। এবার, ভূপৃষ্ঠের জাহাজগুলিকে আক্রমণ করার সুযোগ সত্যিই উপস্থিত হয়েছিল। 9ই সেপ্টেম্বর, 9ঃ35 মিনিটে ডেলফিনুল অনুসরণ করতে না পারা দুটি কনভয়কে শনাক্ত করার পর, এটি একটি ক্রুজার দ্বারা ভূপৃষ্ঠে সনাক্ত করা হয়, যা কেপিটান (ইউ. এস. এন র্যাঙ্ক-লেফটেন্যান্ট) কর্নেলিয়ু লুঙ্গু হিসাবে চিহ্নিত করেছিলেন। জলের তলদেশের পাথরের কারণে সাবমেরিনটি সাবধানে পরিচালনা করেছিল। পরের দিনগুলিতে, সাবমেরিনটির আক্রমণের কিছু সম্ভাবনা ছিল কিন্তু রুক্ষ সমুদ্র এটিকে অসম্ভব করে তুলেছিল। 10ই সেপ্টেম্বর, সাবমেরিনটি কেপ ওট্রিশেনোকের পশ্চিমে একটি দুই জাহাজের কনভয়ের ফায়ারিং রেঞ্জে প্রবেশ করে, কিন্তু একটি এসকর্ট জাহাজের চার্জ ক্যাপিতান লুঙ্গুকে ডুবে যেতে এবং যোগাযোগ হারাতে বাধ্য করে। 16ই সেপ্টেম্বর নভোরোসিস্কের পশ্চিমে 5টা 5 মিনিটে একটি রাশিয়ান ট্যাঙ্কার এবং তার সহচরের আকারে আরেকটি সুযোগ আসে। কিন্তু এসকর্ট পেরিস্কোপটি লক্ষ্য করে। যখন তারা আবার পেরিস্কোপটি উত্থাপন করে, সিও দেখে যে এসকর্ট সাহায্যের জন্য ডাকছে তাই সে এসকর্টদের সাথে কোনও ঝুঁকি না নেওয়ার নির্দেশ অনুসরণ করে এলাকাটি ডুবিয়ে ছেড়ে চলে যায়। 17ই সেপ্টেম্বর, এটি কনস্টানটার জন্য একটি পথ নেয়, এবং ফেরার পথে, এটি বেশ কয়েকটি রাশিয়ান জলবাহী বিমান এবং এমনকি একটি টহল জাহাজ দ্বারা চার্জ করা গভীরতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। প্যাট্রোল 5 পঞ্চম প্যাট্রোল 1941 সালের 2 থেকে 7 নভেম্বরের মধ্যে হয়েছিল এবং এটি সেই প্যাট্রোল যখন ডেলফিনুলের একমাত্র আক্রমণ হয়েছিল। এর উদ্দেশ্য ছিল সেভাস্তোপোলের উদ্দেশ্যে নির্ধারিত কনভয়গুলিকে আক্রমণ করা। এর সিও ছিলেন কনস্ট্যান্টিন কস্টাচেস্কু। কনস্টান্টার কাছে তারা একটি শত্রু ডুবোজাহাজ দেখতে পায়, কিন্তু অন্ধকারের কারণে তারা তা হারিয়ে ফেলে। 5 নভেম্বর সকালে সাবমেরিনটি ইয়াল্টার পার্শ্ববর্তী জলসীমায় পৌঁছায়। সন্ধ্যা 6টা 36 মিনিটে তারা একটি টহল জাহাজ দেখতে পায় এবং নজর রাখে। 8টা 5 টার দিকে, সাব-লেফটেন্যান্ট কনস্ট্যান্টিন স্টেগারু একটি বড় পরিবহন জাহাজকে 290 কিলোমিটার পথ ধরে ইয়াল্টার দিকে প্রবাহিত হতে দেখেন। 8টা 15 মিনিটে জাহাজটি সাবমেরিনের কাছে গিয়ে বাঁ দিকে ঘুরে যায়। সিও জাহাজটি তার পিছনে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং একটি পিছনের নল থেকে গুলি চালায়। 8টা 43 মিনিটে, ডেলফিনুল দূরে থেকে 6 নম্বর টিউব থেকে একটি টর্পেডো নিক্ষেপ করে। উৎক্ষেপণের কয়েক মুহূর্ত পরে টর্পেডো বিস্ফোরণের পরে আরও বড় বিস্ফোরণের শব্দ শোনা যায়। সম্ভবত জাহাজটিকে পাহারা দেওয়া হয়নি কারণ আক্রমণের এক ঘন্টা পরে একটি সাবমেরিন শিকারী জাহাজের সাথে প্রথম যোগাযোগ হয়েছিল। গভীরতার চার্জিং 10:30 থেকে 18:30 (সন্ধ্যা 6টা 30 মিনিট) পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। গভীরতার চার্জ থেকে 23টি পাস এবং 80 থেকে 90টি বিস্ফোরণ হয়েছিল। আক্রমণের সময়, ক্যাপিতান (ইউ. এস. এন পদমর্যাদার-লেফটেন্যান্ট) কনস্ট্যান্টিন কস্টাচেস্কু ডুবোজাহাজটিকে আরও গভীর করে ডুবিয়ে দেন এবং শত্রু যখন শুনছিল, তখন তিনি ডুবোজাহাজটির যন্ত্রপাতি বন্ধ করে দিতেন। পরে, তারা তুর্কি উপকূলের কাছাকাছি চলে যায়, কিন্তু একটি ভয়ঙ্কর ঝড় বাড়ি ফেরার যাত্রাকে কঠিন করে তোলে। ক্যাপিতান (ইউ. এস. এন র্যাঙ্ক-লেফটেন্যান্ট) কনস্ট্যান্টিন কস্টাচেস্কু পরে আক্রমণের জন্য অর্ডার অফ মাইকেল দ্য ব্রেভ 3য় শ্রেণীতে ভূষিত হন। কথিত ডুবে যাওয়া সোভিয়েত জাহাজটি 1,975 টন ওজনের কার্গো ইউরালেটস (ইউরালেস নামেও পরিচিত) বলে দাবি করা হয়েছিল। যাইহোক, আধুনিক মূল্যায়ন অনুযায়ী, 30শে অক্টোবর ইয়েভপাটোরিয়ায় একটি বিমান অভিযানের সময় জাহাজটি লুফ্টওয়াফের দ্বারা ডুবে যায় এবং টর্পেডো আক্রমণ মাইনলেয়ার অস্ট্রোভস্কিকে মিস করে। তবে, পরের দাবিটি অত্যন্ত অসম্ভব, কারণ ডেলফিনুলের নাবিকরা টর্পেডো চালু করার কয়েক সেকেন্ড পরে একটি বিস্ফোরণ শুনেছেন বলে জানা গেছে। আঘাতপ্রাপ্ত জাহাজটি সম্ভবত সোভিয়েত ট্যাঙ্কার ক্রেমল ছিল, যা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। টহল 6 ষষ্ঠ টহলের লক্ষ্য ছিল বাতুমি এবং ইস্তাম্বুলের মধ্যে রাশিয়ান যোগাযোগের পথ কেটে ফেলা। ডেলফিনুল 30শে নভেম্বর বন্দর ছেড়ে চলে যায়, কিন্তু খারাপ আবহাওয়ার কারণে 1941 সালের 3রা ডিসেম্বর এটি ঘাঁটিতে ফিরে আসতে বাধ্য হয়। টহল 7 সপ্তম টহল (6-13 ডিসেম্বর) ডেলফিনুলকে বাতুমি-ইস্তাম্বুল লাইনে ফিরিয়ে নিয়ে যায়। এটি কোনও শত্রু বাহিনীকে সনাক্ত করতে পারেনি। ফেরার পথে এটি কনস্টানটার কাছে দুটি রাশিয়ান সাবমেরিন সনাক্ত করে। টহল 8 1942 সালের প্রথম টহল (18-30 মে) লোকোটেনেন্ট কমান্ডার (ইউএসএন পদমর্যাদার-লেফটেন্যান্ট কমান্ডার) কনস্ট্যান্টিন লুঙ্গুর নেতৃত্বে ডেলফিনুলকে খুঁজে পায়, যিনি পদোন্নতি পেয়েছিলেন। এটি কিছু সনাক্ত না করে তুর্কি উপকূলের উত্তর দিকে টহল দেয়। 27শে মে দুটি রাশিয়ান বিমান কোনও ক্ষতি ছাড়াই এটি আক্রমণ করে। টহল 9 ডেলফিনুলের শেষ টহল (25 জুন-3 জুলাই 1942) ইয়ালতার কাছে পরিচালিত হয়েছিল। 27শে জুন, তারা অপারেশন থিয়েটারে পৌঁছেছিল কিন্তু শত্রু বিমানের কারণে ডুবে থাকতে বাধ্য হয়েছিল। 4টা 26 থেকে 3টা 30 মিনিটের মধ্যে ডেলফিনুল 240টি অ্যান্টি-সাবমেরিন বোমার লক্ষ্যবস্তু ছিল। একটি জ্বালানি ট্যাঙ্ক ফেটে গেছে। 16:00 (বিকেল 4টা)-এর পরে, একটি শত্রু টহল জাহাজ উপস্থিত হয় এবং সেপিটান (ইউএসএন পদমর্যাদার-লেফটেন্যান্ট) কস্টাচেস্কু বৈদ্যুতিক মোটরগুলি সম্পূর্ণ বন্ধ করার নির্দেশ দেন। পরের দিন, 16:12 (বিকেল 4টা 12 মিনিট)-এ একটি শত্রু বিমান দ্বারা সাবমেরিনটি ভূপৃষ্ঠে দেখা যায়। কিছু গুলি এর কনিং টাওয়ারকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। 1 জুলাই, সেভাস্তোপোল সরিয়ে নেওয়ার শেষ দিন, রাশিয়ান ফ্লোটিলা ক্রিমিয়ান জোনে খুব সক্রিয় ছিল, তাই ডেলফিনুলকে দেখা যায় এবং 13 ঘন্টা ধরে শিকার করা হয়। 7ঃ35 এবং 10:30 এর মধ্যে, 107টি গভীরতার আধান গণনা করা হয়েছিল। প্রায় 13:00 (দুপুর 1টা), 20টি বোমা দিয়ে হামলা হয়, এবং 15:40 (বিকেল 3টা 40)-এ আরও 24টি বোমা হামলা হয়। সন্ধ্যায়, 19:30 (সন্ধ্যা 7টা 30 মিনিট) এবং 20:00 (রাত 8টা) এর মধ্যে, সাবমেরিনের কাছে এবং তার থেকে 35 দূরে 82টি গভীরতার চার্জ এবং বোমা বিস্ফোরিত হয়। মোট 268টি বিস্ফোরণে, প্রধানত বায়ু-নিক্ষেপকারী অ্যান্টি-সাবমেরিন বোমা এবং কয়েকটি গভীরতার চার্জ ছিল। টহল শেষ হওয়ার পর, সাবমেরিনটিকে সম্পূর্ণ সংস্কারের জন্য গালাটি শিপইয়ার্ডে পাঠানো হয় এবং 24শে নভেম্বর সেখানে পৌঁছায়। শেষ হয় 1944 সালের 23শে আগস্ট অভ্যুত্থানের পর, সাবমেরিনটি সোভিয়েত বাহিনী দ্বারা বাজেয়াপ্ত করা হয় এবং 1944 সালের 20শে অক্টোবর টিএস-3 হিসাবে কমিশন করা হয়। সোভিয়েত নৌবাহিনীতে একটি সংক্ষিপ্ত কর্মজীবনের পর, 1945 সালের 12ই অক্টোবর এটি বাতিল করা হয়। সাবমেরিনটি অবশেষে 1951 সালে রোমানিয়ায় ফিরে আসে এবং 1957 সালে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। উত্তরাধিকার নাম ডেলফিনুল একমাত্র রোমানিয়ান নৌবাহিনীর ডুবোজাহাজকে দেওয়া হয়েছিল যা আজও পরিষেবাতে রয়েছে। এটি 1980-এর দশকে রাশিয়ানদের কাছ থেকে কেনা হয়েছিল এবং এটি একটি উন্নত ডিজেল-বৈদ্যুতিক আক্রমণ। 1990-এর দশকের গোড়ার দিক থেকে নতুনটি এখনও তার নতুন ব্যাটারি প্যাকের জন্য অপেক্ষা করছে। অডাস ফরচুনা জুভাত ডেলফিনুল হল সর্বকালের সবচেয়ে সফল রোমানিয়ান ডুবোজাহাজ। রোমানিয়ান সাবমেরিন সার্ভিসের মূলমন্ত্র ছিল ল্যাটিন অভিব্যক্তি হিসাবেঃ অডাসস ফরচুনা জুভাট, যার অর্থ "ভাগ্য সাহসীদের পক্ষে" (রোম-"নোরোকুল আই আজুত পে সিই আইন্দ্রজনেই")। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক সংযোগ রোমানিয়ার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সোভিয়েত নৌবাহিনীর বিদেশী ডুবোজাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সোভিয়েত ইউনিয়নের ডুবোজাহাজ ফিয়ামে নির্মিত জাহাজ 1936 ইতালি-রোমানিয়া সম্পর্ক