Trentham railway station, Upper Hutt
ট্রেন্থাম রেলওয়ে স্টেশন হল নিউজিল্যান্ডের উত্তর দ্বীপের ওয়েলিংটন অঞ্চলের আপার হাট শহরের শহরতলির ট্রেন্থামের একটি শহুরে রেলওয়ে স্টেশন। এটি ওয়াইরারাপা লাইনের হাট ভ্যালি লাইন বিভাগে অবস্থিত এবং এর দুটি পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। স্টেশনটি মেটলিঙ্কের "মাতঙ্গি" এফপি শ্রেণীর বৈদ্যুতিক মাল্টিপল ইউনিট ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। ইতিহাস স্টেশনটি 1907 সালের 8ই জানুয়ারি খোলা হয়েছিল। এটি প্রাথমিকভাবে রেসকোর্স প্ল্যাটফর্ম ধারণকারী একটি লুপ সহ একটি একক ট্র্যাক স্টেশন ছিল, যা সম্প্রতি খোলা ট্রেন্থাম রেসকোর্সকে পরিবেশন করেছিল। 1955 সালের জুন মাসে ট্রেন্থামে ডাবল ট্র্যাক পৌঁছায় এবং সেপ্টেম্বরে বিদ্যুতায়ন করা হয়। 1955 থেকে 2021 সালের মধ্যে, ওয়াইরারাপা লাইনের ডাবল ট্র্যাকিং ট্রেন্থাম স্টেশনের ঠিক উত্তরে শেষ হয়, লাইনটি উত্তর দিকে চলতে চলতে একক ট্র্যাক হয়ে ওঠে। তবে, স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে, দক্ষিণমুখী ট্রেনগুলি আরারিনো স্ট্রিট (পশ্চিম) প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে এবং স্টেশনের দক্ষিণে ডাউন লাইনে চলে যায়। রেসকোর্স রোড (পূর্ব) প্ল্যাটফর্মটি শুধুমাত্র রেসের দিনগুলিতে এবং সংলগ্ন ট্রেন্থাম রেসকোর্সের অন্যান্য বিশেষ অনুষ্ঠানের জন্য ব্যবহৃত হত। 2010-2030 আঞ্চলিক রেল পরিকল্পনা (আর. আর. পি) 2011-2012 সালে ট্রেন্থাম এবং আপার হাটের মধ্যে ট্র্যাকের প্রতিলিপির প্রস্তাব দিয়েছিল, তবে ট্র্যাকের প্রতিলিপি তৈরি করা কেবল 2020-2021 ওয়েলিংটন মেট্রো রেল আপগ্রেডের অংশ হিসাবে শুরু হয়েছিল। উন্নতির অংশ হিসাবে, নিম্ন প্ল্যাটফর্মগুলি উত্থাপিত হয়েছিল এবং পূর্ব "রেসকোর্স সাইড" প্ল্যাটফর্মটি দুটি প্রধান লাইনের মধ্যে ছাড়পত্র বাড়ানোর জন্য আরও একটি পশ্চিমে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। দুটি প্ল্যাটফর্মকে সংযুক্ত করার জন্য একটি নতুন পাতাল রেল নির্মিত হয়েছিল এবং রেডউড স্টেশন ভবনের অনুরূপ একটি নতুন স্টেশন ভবন নতুন পূর্ব প্ল্যাটফর্মে যুক্ত করা হয়েছিল। নতুন প্ল্যাটফর্মগুলি 15 নভেম্বর 2021-এ চালু হয়েছিল, ওয়েলিংটনে যাওয়ার সময় আপার হাট এবং রেসকোর্স রোড (পূর্ব) প্ল্যাটফর্মে যাওয়ার সময় সাধারণত আরারিনো স্ট্রিট (পশ্চিম) প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে ট্রেনথামে পরিষেবাগুলি থামে। ট্রেনথাম-এ পরিষেবা বন্ধ হচ্ছে না (যেমন। মালবাহী পরিষেবা এবং ওয়াইরারাপা সংযোগ) উভয় ট্র্যাকই ব্যবহার করতে পারে, কারণ ট্রেন্থাম এবং আপার হাটের মধ্যে নতুন ডাবল ট্র্যাকটি দ্বি-দিকনির্দেশক চালনার জন্য সংকেত দেওয়া হয়েছে। ট্রেন্থাম মূলত মূল প্ল্যাটফর্মে নিজস্ব সিগন্যাল বক্স থেকে নিয়ন্ত্রিত হত। ট্রেন্থামের লাইনটির ডাবল ট্র্যাকিংয়ের পরে, দক্ষিণ ক্রসওভার পয়েন্টগুলি (18 নম্বর, এখন 1) এবং ক্রসওভার এবং একক লাইন উত্তরকে রক্ষা করার সম্পর্কিত সংকেতগুলি আপার হাটের সিগন্যাল বাক্স থেকে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে, যার জন্য ট্রেন্থাম সিগন্যাল বাক্সটি কেবল রেসের দিনগুলিতে অন্যান্য ক্রসওভার এবং সংকেতগুলি পরিচালনা করার জন্য ব্যবহার করা প্রয়োজন। 2007 সালের 6ই ফেব্রুয়ারি, ট্রেন্থাম এবং আপার হাট সিগন্যাল বাক্সগুলি বাতিল করা হয় এবং উভয় স্টেশনের নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রীয় ওয়েলিংটনের ট্রেন কন্ট্রোলে স্থানান্তরিত করা হয় এবং সমস্ত ক্রসওভার এবং সিগন্যালগুলিকে পুনরায় নম্বর দেওয়া হয়। 1941 থেকে 1954 সাল পর্যন্ত ট্রেন্থাম আর্মি ক্যাম্পে সেনাবাহিনীর মালিকানাধীন একটি শান্টিং লোকোমোটিভ সহ মালবাহী এবং সৈন্যবাহিনীর ট্রেনের জন্য সাইডিংয়ের একটি সেট ছিল। 1970-এর দশকে বেশিরভাগ ট্র্যাক সরিয়ে ফেলা হয়। সাইডিংটি ট্রেন্থাম রেলওয়ে স্টেশন থেকে 0.53 কিলোমিটার এবং হেরেটাউঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন থেকে 0.63 কিলোমিটার দূরে ছিল। দুর্ঘটনা শনিবার 22 মার্চ 1997-এ, ট্রেন্থামের কাছে আসা একটি সন্ধ্যায় উত্তরমুখী ইউনিট বিপদে আপ হোম (29) সংকেতটি পাস করে, যার ফলে সাদারল্যান্ড অ্যাভিনিউ লেভেল ক্রসিংয়ে সংকেতটি শেষ সেকেন্ডে সক্রিয় হওয়ার সাথে সাথে অ্যালার্মগুলি তৈরি হয়। ট্রেনটি লেভেল ক্রসিংয়ে একটি গাড়িকে ধাক্কা দেয়, যার ফলে গাড়িটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় তবে সামান্য আহত হয়। রাস্তা চলাচলে অযথা বিলম্ব রোধ করার জন্য যদি সিগন্যালটি বিপদে থাকে তবে সিগন্যালের পরপরই একটি লেভেল ক্রসিং সক্রিয় না হওয়া স্বাভাবিক, তবে সাদারল্যান্ড অ্যাভিনিউ ক্রসিং ছিল নিউজিল্যান্ডের একমাত্র লেভেল ক্রসিং যা অ্যাপ্রোচ-নিয়ন্ত্রিত ছিল, যার অর্থ আপ হোম সিগন্যালটি বিপদে থাকবে যতক্ষণ না বাধা অস্ত্রগুলি নিচে নেমে আসে। একটি অফ-পিক পরিষেবার জন্য যখন ট্রেন্থাম থেকে আপার হাট পর্যন্ত একক লাইনে সাধারণত কোনও দ্বন্দ্বমূলক ট্র্যাফিক ছিল না, তখন বাধা অস্ত্রগুলি নিচে নেমে যাওয়ার পরে আপ হোম সিগন্যালের পরিবর্তন হওয়া স্বাভাবিক ছিল। যাইহোক, আপার হাটের সিগন্যালম্যান সেই স্টেশনে মাতাল বিবাদের সমাধান করতে বিভ্রান্ত হয়ে পড়েছিলেন এবং শেষ দক্ষিণমুখী ট্রেনটি ট্রেন্থামকে সাফ করে দেওয়ার পরে সিগন্যালটি সাফ করতে ভুলে গিয়েছিলেন এবং ট্রেন চালকের মনে ছিল যে সিগন্যালটি পরিষ্কার হওয়া উচিত যখন তিনি লেভেল ক্রসিংয়ের কাছে পৌঁছান, সিগন্যালটি পাস না করা পর্যন্ত তার ভুল বুঝতে না পেরে। দুর্ঘটনার পরে অ্যাপ্রোচ নিয়ন্ত্রিত ফাংশনটি সরিয়ে ফেলা হয়। সার্ভিসেস ট্রেন্থাম রেলওয়ে স্টেশন নিম্নলিখিত মেটলিঙ্ক বাস পরিষেবাগুলিতে পরিষেবা প্রদান করেঃ 2016 সালে $200,000 ব্যয়ে 40টি অতিরিক্ত পার্কিং স্থানের বিধান ঘোষণা করা হয়েছিল; 94টি স্থান থেকে 134টি স্থানে বৃদ্ধি। 2020 সালে স্টেশনটিকে আপার হাটে ডাবল ট্র্যাকিংয়ের জন্য উন্নীত করার কাজ 2019 সালের ডিসেম্বরে একটি অনুষ্ঠানের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল। আপগ্রেডে একটি আন্ডারপাস দ্বারা অ্যাক্সেস করা দ্বিতীয় প্ল্যাটফর্ম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক মেটলিঙ্ক এবং ট্রানজ মেট্রো থেকে যাত্রী পরিষেবার সময়সূচী। নিউজিল্যান্ডের ওয়েলিংটন রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে রেল পরিবহন 1907 সালে খোলা আপার হাট রেলওয়ে স্টেশনগুলির ভবন এবং কাঠামো 1900-এর দশকে নিউজিল্যান্ডের রেলওয়ে স্টেশনগুলি খোলা হয়।