Longworth, British Columbia
লংওয়ার্থ মধ্য ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ফ্রেজার নদীর উত্তর-পূর্ব দিকে সিনক্লেয়ার মিলস এবং পেনির মধ্যে একটি বসতিতে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা বাড়ি নিয়ে গঠিত। 15 জনেরও কম স্থায়ী বাসিন্দা, একটি কমিউনিটি হল এবং প্রাক্তন স্কুল হাউসে ডাকঘর রয়েছে, এই অবস্থানটি বহিরঙ্গন বিনোদনমূলক ক্রিয়াকলাপের জন্য একটি লাফ-অফ পয়েন্ট। লংওয়ার্থ পিক দেজাইকো পর্বতমালার সর্বোচ্চ পর্বত এবং সম্প্রদায়ের উপরে বিশিষ্ট। পরিবহন একটি ট্র্যাকসাইড সাইনপোস্ট ভায়া রেলের জ্যাসপার-প্রিন্স রুপার্ট ট্রেনের ফ্ল্যাগ স্টপ চিহ্নিত করে। নিকটবর্তী ভায়া রেল স্টপগুলি হল উত্তর-পশ্চিমে হাটন এবং দক্ষিণ-পূর্বে পেনি। ইতিহাস রেলওয়ে লংওয়ার্থ, উত্তর-পশ্চিমে হাটন এবং দক্ষিণ-পূর্বে লিন্ডুপের মতো, গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক প্যাসিফিক রেলওয়ের (জাতীয়করণের পরে কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে) একটি মূল ট্রেন স্টেশন (1914) ছিল। নামটি, অ্যাংলো-স্যাক্সন বংশোদ্ভূত একটি স্থানীয় উপাধি, বার্কশায়ার, হেরফোর্ডশায়ার বা ল্যাঙ্কাশায়ারের "লংওয়ার্থ" নামক যে কোনও একটি স্থান থেকে উদ্ভূত, সম্ভবত জোসিয়াহ ওয়েজউড দ্বারা প্রস্তুত তালিকা থেকে নির্বাচিত হয়েছিল (রেলওয়ের মহাব্যবস্থাপক উইলিয়াম পি হিন্টনের অনুরোধে জমা দেওয়া)। লংওয়ার্থ মাইল 79.4, ফ্রেজার মহকুমায় (লাইন নির্মাণের সময় প্রায় মাইল 169) অবস্থিত। মাইল 172 ক্যাম্পে নতুন আগমনকারী এবং মাইল 166 (লিন্ডুপের উত্তর-পশ্চিমে) দিয়ে যাওয়া লোকেরা প্রায়শই বনের পথে হারিয়ে যায়। ট্র্যাক রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ ছিল 1936 সালের সেকশন ক্রু। ছবিটিতে জন প্রুডুন (1902-81) (বাম পটভূমি), জর্জ ওয়লাসিৎজ (1891-1962) (বাম পটভূমি), পিটার ডুনচফ (c.1883-1945) (ফোরম্যানঃ কেন্দ্রের পটভূমি), স্টিভ ওয়লাসিৎজ (1919-2008) (ডান পটভূমি) এবং স্টিভ বাইলিসিয়া (1899-1956) (ডান পটভূমি) দেখানো হয়েছে। যে বিষয়গুলি বিভাগের ফোরম্যানে অগ্রসর হয়েছিল তারা হলেন হ্যানসার্ডের জন প্রুডুন এবং হাটন-এর স্টিভ বাইলিসিয়া। লিন্ডুপ-এর জর্জ ওয়্লাসিৎজ, যিনি তখনও একটি অংশ হিসাবে রয়ে গিয়েছিলেন, মহামন্দা জুড়ে কমপক্ষে কর্মসংস্থানের সুযোগ পেয়েছিলেন এবং 20 বছরের পাসের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন যা কানাডা এবং মার্কিন রেলপথে বিনামূল্যে ভ্রমণের অনুমতি দিয়েছিল। তার ছেলে স্টিভ 10 বছরের পাসের জন্য যোগ্যতা অর্জন করবে যা পরিবারের জন্য কানাডার মধ্যে বিনামূল্যে ভ্রমণের অনুমতি দেয়, একটি ভাল বেতনের করাতকলের চাকরির জন্য পদত্যাগ করার আগে। 1914 সালে নির্মিত, স্ট্যান্ডার্ড-ডিজাইন প্ল্যান 100-152 (বোহির টাইপ ই) স্টেশন ভবনটি 1969 সালে ভেঙে ফেলা হয়। লংওয়ার্থ এবং একইভাবে বিচ্ছিন্ন সম্প্রদায়গুলি 1977 সালে প্রিন্স জর্জ-ম্যাকব্রাইড ওয়ে মালবাহী কার্যক্রম বন্ধ করে দেওয়ার পরে ব্যর্থভাবে আবেদন করেছিল। এই কর্মীরা, যারা লাইনের প্রত্যেককে জানতেন, প্রায়শই বাসিন্দাদের বাড়ির পাশে থামতেন, বিশেষত যেখানে ভারী মুদি সামগ্রী বহন করার প্রয়োজন হত। যদিও সিএনআর ট্রেনগুলি বিপথগামী গবাদি পশুদের আঘাত করেছিল, বন্যপ্রাণী একটি বৃহত্তর সমস্যা ছিল। 1982 সালে 24 ঘন্টার এক সময়কালে লংওয়ার্থের কাছে ট্রেনের সঙ্গে সংঘর্ষে 17টি ক্যারিবুর মৃত্যু হয়। রেললাইন বরাবর খাড়া তুষারের তীরগুলি মুজ এবং ক্যারিবুর পক্ষে সময়মতো ট্র্যাক থেকে নামতে অসম্ভব করে তুলেছিল। তিন সপ্তাহের মধ্যে, এই অঞ্চলে 30টি ক্যারিবৌ এবং 150টি মুজ মারা গেছে বলে অনুমান করা হয়েছিল। পূর্ববর্তী বছরে 1,000 টি মুসের মৃত্যুর খবরটি একটি অবমূল্যায়ন হিসাবে গণ্য করা হয়েছিল। অবশিষ্ট যাত্রী আশ্রয়টি 1996 সালে চলে যায়। বনায়ন প্রিন্স জর্জের কিছু পূর্ব দিকে প্রসারিত রেলপথের সীমান্তবর্তী অ্যাক্সেসযোগ্য স্প্রুস বনের সংকীর্ণ স্ট্রিপটি ইস্ট লাইন নামে পরিচিত ছিল। 1920-এর দশকে, তুষার এবং বরফের উপর দিয়ে ঘোড়া বা ষাঁড় দ্বারা কাঠ টানা সহজতর করার জন্য শীত এবং শরতের মরসুমে সীমিত কাঠ কাটা ছিল, লগারগুলি ক্ষণস্থায়ী ছিল। যাইহোক, জিসকোম, আলেজা লেক, হাটন, পেনি এবং লংওয়ার্থের মতো করাতকলের শহরগুলিতে সারা বছর কাজ চলছিল। প্রথম করাতকলটি 1915 সালের দিকে নির্মিত হয়েছিল। জ্যাক-অ্যালেন লাম্বার কোম্পানি হিসাবে অংশীদারিত্বে, অ্যালেন 1919 সালে তাদের কল নির্মাণ করেন। একটি পরিবার ছিল বেসি (1878-1949) এবং ওয়ালেস (ওয়ালি) এন. জ্যাক (1876-1954), পরে বেন্ডে, পুত্র সি. আর্ল জ্যাকের (1904-52) সাথে, পরেও বেন্ডে। অন্য পরিবারটি ছিল রবার্ট (বব) (1885-1950) এবং এম. অলিভ (1891-1977) অ্যালেন, সন্তান ফ্লোরেন্স (1912-85), এথেল (c.1914-? ), রবার্ট (c.1918-? ), এনিড (1920-90), হ্যাজেল (c.1921-? ) এবং হ্যারি (c.1921-?)। 1921 সালে মিস্টার ট্রিম্বলের কাছ থেকে লংওয়ার্থ লাম্বার কোম্পানি কিনে নেন ওয়ালি। 1923 সালে জ্যাক-অ্যালেন অংশীদারিত্ব ভেঙে যায় যখন অ্যালেন লুস থেকে স্নোশোতে একটি করাতকলের উদ্যোগে ফ্রেডরিক (ফ্রেড) থ্রাশার (1890-1967) (মিলের প্রাক্তন হিসাবরক্ষক)-এর সাথে যোগ দেন। লংওয়ার্থে শ্রমিকের ঘাটতি মিলটিকে প্রথমে রাতের শিফট ছেড়ে দিতে বাধ্য করে এবং পরে কর্মচারী ও দর্শনার্থীদের জন্য সীমিত থাকার ব্যবস্থা করার জন্য একটি বোর্ডিং হাউস এবং রুমিং হাউস তৈরি করতে বাধ্য করে। জ্যাক টার্নবুল (সম্ভবত 1878-1964) 1925/26 শীতকালে কোম্পানির জন্য লগিং ক্যাম্প চালাতেন। 1927 সালের ভয়াবহ দাবানলের পর, 1929 সালে একটি নজরদারি খোলা হয়। এই ভবনটি এখনও লংওয়ার্থ পর্বতের চূড়ায় অবস্থিত। সেই বছর, লংওয়ার্থ কলটি ডবল শিফটে কাজ করেছিল, কিন্তু মার্কিন কাঠের শুল্ক বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং 1932 সালে কলটি বন্ধ হয়ে যায়। 1935 সালে, ডোনাল্ড (ডন) এস ম্যাকফি (1892-1964), পূর্বে সিনক্লেয়ার মিলস-এ, এবং এ. রয় স্পার (1885-1954), পূর্বে পেনি-তে, গিসকম মিলের অংশীদার, দেউলিয়া লংওয়ার্থ লাম্বার কোম্পানি অর্জন করে এবং সরঞ্জামগুলি হাডসন বে স্পার (আপার ফ্রেজার)-এ স্থানান্তরিত করে। দীর্ঘদিনের বাসিন্দা জন ফ্লটেন (1896-1987) এবং টরস্টেন বার্গ (1912-2007), যারা পরে লিন্ডুপে মিল করতেন, তারা মেরু প্রযোজক ছিলেন। । 1937 সালে লঙিং-এর প্রত্যাবর্তন কৃষকদের উৎপাদিত পণ্যের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ আউটলেট প্রদান করে। ডন ম্যাকফি টোনেকো হ্রদ এবং ফ্রেজারের মধ্যে প্রতিষ্ঠিত গ্রীষ্মকালীন এবং শীতকালীন লগিং ক্যাম্প পরিচালনা করেছিলেন। কার্ল অ্যান্ডারসন (কার্ল বিকল্প বানান) অ্যান্ডারসন (1906-94), এবং সি. গুন্নার জনসন (1911-82), কার্ল ও অ্যালিস ক্যারোলিন (c.1900-1945) জনসনের পুত্র/সৎ পুত্র, এমন একটি বিন্দুতে টানার জন্য প্ল্যাঙ্ক রাস্তা নির্মাণের চুক্তি করেছিলেন যেখানে লগগুলি একটি মিলের দিকে নদীর নিচে ভাসতে পারে। রবার্ট অ্যালেন তার সরঞ্জামগুলি স্নোশোতে স্থানান্তরিত করার আগে 1938/39 এবং 1939/40 শীতকালে লংওয়ার্থ থেকে তার ক্রু পরিচালনা করেছিলেন। 1942 সালে, সিনক্লেয়ার স্প্রুস গ্রীষ্মকালীন শিবিরটি কাছাকাছি ছিল। কার্ল জনসন, যিনি বাড়িগুলি সংস্কারের পরিকল্পনা নিয়ে প্রাক্তন মিল সাইটটি কিনেছিলেন, কার্ল অ্যান্ডারসনের কাছে সম্পত্তিগুলি পুনরায় বিক্রি করেছিলেন। করাতকল এবং কাঠ কাটার শিবিরে আঘাত এবং মৃত্যু সাধারণ ঘটনা ছিল। গাছ পড়ে গিয়ে কাঠমিস্ত্রি কার্ল জি. জোহানসন (c.1886-1925) এবং উইলিয়াম স্ট্যাক (সম্ভবত স্ল্যাক) (c.1900-1925) মারাত্মকভাবে চূর্ণবিচূর্ণ হয়। টানাটানি করার জন্য ব্যবহৃত ঘোড়ার লাথি বেশ কয়েকজন লোককে হাসপাতালে পাঠায়। আরেকটি বছর, একটি পড়ে যাওয়া কাঠ কাঠ কাঠামো হ্যারল্ড ম্যালেরির (1916-2000) পা ভেঙে দেয় এবং একটি গাছ পড়ে গিয়ে এভারেট মার্টিন (c.1911-1939) মারাত্মকভাবে আহত হয়। সি. এ-তে লংওয়ার্থের কাছে বার্গের করাতকলটি, তুষারপাতকারী ট্র্যাক্টর থেকে লাফ দেওয়ার সময়, কেনেথ ডি. উইলসন (1920-56) ট্র্যাক এবং জলবাহী সিলিন্ডারের মধ্যে মারাত্মকভাবে পিষ্ট হয়ে মারা যান। 1965 সালে, লগিং অপারেটর টরস্টেন বার্গকে তার বেকারত্ব বীমা কমিশনের রেকর্ড থেকে কিছু কর্মচারীর উপার্জন বাদ দেওয়ার জন্য জরিমানা করা হয়েছিল। 1981 সালে, সরকার লংওয়ার্থে একটি 478,683-হেক্টর প্রাদেশিক বন প্রতিষ্ঠা করে। কৃষিকাজ করা লেনক্স থম্পসন (1879-1960), যিনি 1918-40 চাষ করতেন, হাঁস-মুরগি পালন করতেন এবং স্ট্রবেরি ও খড় চাষ করতেন। 1924 সালে উইলসন এ। (1880-1959) এবং মেরি (c.1883-1939) রিগস এসেছিলেন। তাঁদের সন্তানরা হলেন অ্যানি আরমান্ডা (1905-70), জর্জ ডব্লিউ. এ। (1907-78), হ্যারল্ড ই। (c.1910-? ), উইলবার্ট এ। (1912-99), পরে পেনি, লিলিয়ান অলিভারিয়া পার্ল (1914-85), আর্থার (c.1917-1987), ক্লারা মার্গারেট (c.1921-? ), উইলিয়াম, আর্নেস্ট এবং ডরোথি। পারিবারিক বাসস্থান সম্প্রদায়ের একটি কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছিল। তাদের সম্প্রসারিত খামারে ছিল উদ্ভিজ্জ ফসল এবং দুগ্ধজাত গবাদি পশু। 1937 সালে, উইলসন প্রথম স্থানীয় কৃষক ছিলেন যিনি প্রিন্স জর্জের অভ্যন্তরীণ ক্রিমেরিতে ক্রিম পাঠিয়েছিলেন, যা 1940 সালের মধ্যে স্থানীয় ছয়-খামারের উৎসে প্রসারিত হয়েছিল। এই কৃষকদের খাঁটি জাতের আয়ারশিয়ার্স খ্যাতি অর্জন করেছিল। তিনি কৃষক সম্প্রদায়ের অগ্রগতিতেও সক্রিয় ছিলেন। লগার এবং কৃষক উইলিয়াম হেনরি (1888-1949) এবং এস্টেলা (1890-1946) টার্নার 1924 সালের দিকে এসেছিলেন। তাদের সন্তানরা ছিল থেলমা (c.1917-? ), আর. ডি. (1918-94), আর্ল (1919-84), রোনাল্ড (1921-88), আর্নেস্ট ই. (1923-56), যিনি হ্যানসার্ড, ওয়ালেস, হারবার্ট (1926-53)-এ ডুবে মারা যান, যিনি প্রিন্স জর্জ, নাওমি, আলবারটিন এবং হেলেন-এ একটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় মারা যান। রোনাল্ড এবং তার বাবা-মা মৃত্যুর আগে পর্যন্ত বাসিন্দা ছিলেন। আর. ডি. আইনত তার নাম পরিবর্তন করে আর্ডি কিথ রাখা হয়। গ্র্যাটিয়ান (1873-1970) এবং মেরি (1878-1937) মুলার 1924 সালের দিকে এসেছিলেন। তাঁদের সন্তানরা হলেন মেরি (1898-1987), এমা (1900-88), গ্র্যাটিয়ান (c.1903-1938), এডওয়ার্ড (1904-94), পল (1907-97), রেমন্ড (1909-98), ডরোথি (c.1911-? ), অ্যান (c.1914-? ), জোসেফ (c.1917-? ), গোলাপ (c.1919-? ), থেরেসা (1920-? ), জন (1923-2017), এবং লিজ। গ্র্যাটিয়ান সিনিয়র এবং ডব্লিউ. এইচ। টার্নার একমাত্র স্থানীয় কৃষক ছিলেন যারা তাদের পালের বিনামূল্যে প্রাথমিক যক্ষ্মা পরীক্ষার সুবিধা নেননি। রেমন্ড (রায়) লুইসা হাচিনসনকে (1918-2016) বিয়ে করেন। 1943 সালে যখন তাঁরা সিনক্লেয়ার মিলসে চলে আসেন, তখন রায় তাঁর নদীর অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে গ্র্যান্ড ক্যানিয়ন র্যাপিডের মধ্য দিয়ে তাদের বাড়ির নিচে নদীতে নৌকা চালানোর চেষ্টা করেন। জোসেফ (জো) মুলার, মেরি ও জর্জ (1889-1983) কাচলার এবং এডওয়ার্ড মুলার সম্ভবত একটু আগে চলে যান এবং জন অবশেষে এক দশক পরে চলে যান। পল এবং মার্জোরি (1919-2009) 1956 সালে প্রিন্স জর্জের কাছে চলে যান, কিন্তু বহু বছর ধরে তাদের সময় বাড়ি এবং শহরের মধ্যে ভাগ করে নেন। থেরেসা (ট্রেসি) চার্লস (চার্লি) ম্যাককয়কে (c.1915-?) বিয়ে করেন। 1985 সালে যখন তিনি পোস্টমাস্টার হিসেবে অবসর গ্রহণ করেন, তখন তিনি 30 বছর ধরে (অস্থায়ী ভিত্তিতে গৃহীত) এই পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। একটি প্রাক্তন করাতকল অফিস লিন্ডুপ থেকে ট্র্যাকের নিচে ছিটকে পড়ে, 10 বাই 12 ফুট কুঁড়েঘর (যা তার মালিকানাধীন) ডাকঘর হিসাবে কাজ করত। তাঁদের সন্তানরা হলেন বব ও ওয়েন। 2018 সালের মধ্যে, বব 76 বছর ধরে একজন বাসিন্দা ছিলেন। ওয়ালেসের ভাই, লিওনার্ড এইচ জ্যাক (1880-1958), পরে বেন্ডে, 1931-36 চাষ করেছিলেন এবং দুগ্ধ ছাগলের একটি পাল রেখেছিলেন। তিনি পূর্বে কলের কামার ছিলেন। সম্প্রদায় 1918 সালের জনসংখ্যার অনুমান 30,1920 সালের মধ্যে 60 জনে, 1924-25 দ্বারা 75 থেকে 100 জনে, 1926 সালের মধ্যে 150 জনে এবং 1927 সালের মধ্যে 200 জনে বৃদ্ধি পায়। আর্থার ই. সি রিড (1888-1945) (রিড বিকল্প বানান), 1910-এর দশকের শেষের দিকে একজন দোকানের মালিক, উদ্বোধনী পোস্টমাস্টার 1915-20 ছিলেন, তবে সেই 15 মাসের জন্য ডাকঘরটি বন্ধ ছিল। সাধারণত, এই ধরনের শহরগুলির পোস্টমাস্টারও একজন দোকানের মালিক ছিলেন। এরপর তিনি হাটন-এ তিন বছর কাটান। 1923 সালে অ্যালিস আইরিন ব্ল্যাক (1893-1996) আর্থারকে বিয়ে করেন। 1924 সালের মধ্যে, শহরটিতে একটি গির্জা (ম্যাকব্রাইড থেকে পার্সন পরিদর্শন করেছিলেন), স্কুল, ড্যান্সহল, সাধারণ দোকান এবং পুলরুম ছিল। প্রতি দুই সপ্তাহ অন্তর একটি স্থানীয় সিম্ফনি অর্কেস্ট্রা নৃত্যের জন্য সঙ্গীত সরবরাহ করত। দাফনের জন্য ফিরে আসা একটি দেহ এবং কবরস্থানের প্রথম উল্লেখ যথাক্রমে 1921 এবং 1937 সালে পাওয়া যায়। এই স্থানে এখনও দাফন করা হয়। লংওয়ার্থ স্কুলটি 1921 সালে মিস ডরিস ওয়েবকে উদ্বোধনী শিক্ষক হিসেবে নিয়ে খোলা হয়। 1920 সালে কল দ্বারা দান করা জমিতে নির্মিত, 38 'x 16' ফ্রেম বিল্ডিংটি 1924 সালে আট ফুট বাড়ানো হয়েছিল যাতে উপস্থিতি বৃদ্ধি করা যায়। 1931 সালে 1ম থেকে 9ম শ্রেণীতে 33 জন শিক্ষার্থী ভর্তি হয়। নদীর লংওয়ার্থ থেকে প্রায় 1927 সালে খোলা লংওয়ার্থ সাউথ কমিউনিটি হলে একটি নতুন স্কুল এবং কমিউনিটি কার্যক্রম উভয়ই ছিল। 1921 সালে সিডনি (সিড) টি. (1876-1962) এবং লুলু (1883-1961) কোটস একটি সাধারণ দোকান চালাতেন, যেখানে সিড পোস্টমাস্টার 1922-35 ছিলেন। লুলু ওয়ালেস এন জ্যাকের শ্যালিকা ছিলেন। মহামন্দার সময় কলটি ভাঁজ হয়ে গেলে দোকানটি বন্ধ হয়ে যায়। মেয়ে এলিজাবেথ (1906-91) স্থানীয় ররি (রয়) আর. এম.-কে বিয়ে করেন। ম্যাকগিলিভ্রে (1903-94), যিনি পরে বেন্ডে থাকবেন। 1920-এর দশকের শেষের দিকে, দোকানের মালিক আর্থার রিড একজন নোটারি পাবলিক হয়ে ওঠেন, কিন্তু 1931 সালের অগ্নিকাণ্ডে তাঁর ব্যবসায়িক প্রাঙ্গণ ধ্বংস হয়ে যায়। এক বছর পর 10 বেডরুমের টোনেকো লজ খোলার পর, তিনি জেনারেল স্টোরটি এই হোটেলে এবং পরে পোস্ট অফিসে স্থানান্তরিত করেন, যখন পোস্টমাস্টার 1935-45। 1937 সালে, মালিক নিয়মিতভাবে লজ এবং পরে সম্মিলিত লজ এবং সাধারণ দোকানের (যা শস্য এবং ময়দার খুচরো এবং পাইকারি পরিবেশক হিসাবে কাজ করত) বিজ্ঞাপন দিতেন। তিনি ইয়েলোহেড হাইওয়ে অ্যাসোসিয়েশনের প্রথম সভাপতি ছিলেন, 1936 সালে একটি হাইওয়ে লিঙ্ক তৈরির জন্য গঠিত একটি অ্যাডভোকেসি গ্রুপ, যা সরকার হাইওয়ে 16-এর ফ্রেজার-ফোর্ট জর্জ বিভাগের জন্য নদীর সম্পূর্ণ পশ্চিমে একটি রুট জরিপ করার সময় ব্যর্থ হয়েছিল। অসুস্থ অবস্থায় আর্থার ব্যবসাটি বিক্রি করে দেন এবং কয়েক সপ্তাহ পরে মারা যান। তিনি রেলওয়ে নির্মাণ দলের অংশ হিসাবে জেলায় এসেছিলেন, মোট 17 বছর ধরে পোস্টমাস্টার ছিলেন এবং বড় খেলার শিকারের পথপ্রদর্শক ছিলেন। নতুন মালিক সেসিল অ্যালকক (সম্ভবত 1902-75) ছিলেন পোস্টমাস্টার 1945-50, এবং পরিবারটি হাঁস-মুরগি পালন করত এবং খরগোশ প্রজনন করত। শীতকালে, প্রতিযোগিতামূলক ক্রস-কান্ট্রি এবং ডাউনহিল স্কিইং ছিল প্রধান খেলা। 1938 সালে তরুণরা একটি ব্যাডমিন্টন ক্লাবের আয়োজন করে এবং কমিউনিটি ক্লাবটি একটি চলচ্চিত্র প্রজেক্টর কিনে নেয়। প্রাথমিক স্ক্রিনিংয়ে, যার মধ্যে বেশ কয়েকটি ছোট রিল ছিল, ভরা লংওয়ার্থ হল পেনির কাছ থেকে একটি নম্বর আকর্ষণ করেছিল। সেই বছর, একটি ব্যাডমিন্টন টুর্নামেন্টের পর, সিনক্লেয়ার মিলস দল একটি সিনেমা দেখার জন্য অবস্থান করে। আরেকটি অনুষ্ঠানে ব্যাডমিন্টন ক্লাবটি কমিউনিটি হলে একটি নাচের আয়োজন করে। 1937 সালে গঠিত ছেলেদের এবং মেয়েদের দুগ্ধ বাছুর ক্লাবও তহবিল সংগ্রহের নৃত্যের আয়োজন করে। প্রতিবেশী সম্প্রদায়গুলি একে অপরের নাচ দেখতে আসত। 1940-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে জনসংখ্যা ছিল 129, যা এক দশক পরে সঙ্কুচিত হয়ে 65-এ নেমে আসে। লংওয়ার্থ স্কুল এবং লংওয়ার্থ সাউথ স্কুল, যা প্রায়শই সম্মিলিত অনুষ্ঠানের আয়োজন করত, ইউনাইটেড রুরাল লংওয়ার্থ স্কুল হিসাবে 1939/40 বছরের জন্য একীভূত হয়েছিল। ক্রসরোড সাইটে নতুন ভবনটি 1941/42 বছরের জন্য $1,000 ব্যয়ে সম্পন্ন হয়েছিল। 1942/43 বছরের জন্য স্কুলটি বন্ধ ছিল। 1955 সালে, টিচেরেজগুলি নির্মিত এবং সজ্জিত করা হয়েছিল। বিদ্যালয়টি 1958/59 বছরের জন্য একজন শিক্ষককে সুরক্ষিত করার জন্য সংগ্রাম করেছিল। 1 থেকে 8 গ্রেডের জন্য, নম্বরগুলি ছিল 1945-53 এর জন্য 9-13 এবং 1955-65 এর জন্য 8-13। 1966 সালে বিদ্যালয়টি বন্ধ হয়ে যায়। সিনক্লেয়ার মিলসের বিদ্যালয়টি 1984 সালে বন্ধ হয়ে যায়, 1998 সালে আপার ফ্রেজার, এবং 1999 সাল থেকে প্রাথমিক শিক্ষা গিসকোমে কেন্দ্রীভূত হয়ে যায়, দূরত্ব-শিক্ষার শিক্ষার্থীরা ছাড়া। 1990 সালে, দুই-হেক্টর প্রাক্তন স্কুল জমির মালিকানা আর. ডি. এফ. এফ. জি-কে বল মাঠ সহ একটি কমিউনিটি পার্ক তৈরি করার জন্য দেওয়া হয়। শিক্ষার্থীরা প্রাক্তন স্কুল হাউসে চিঠিপত্রের কোর্স সম্পন্ন করে এবং বাসিন্দারা নিয়মিতভাবে বিভিন্ন ক্রিয়াকলাপের জন্য আরও সম্প্রতি নির্মিত কমিউনিটি হলটি ব্যবহার করে। 1930-এর দশকের একটি পূর্ববর্তী হল। "লংস্টক", পূর্বে "হট অ্যাজ হেল বনফায়ার ডান্স" নামে পরিচিত, কমিউনিটি হল 1992-2001-এ অনুষ্ঠিত একটি বার্ষিক সঙ্গীত উৎসব ছিল। 2000 সালের মধ্যে, 23 জন জনসংখ্যা 21টি বাড়ি দখল করে নেয়। ক্রমাগত হ্রাস পেয়ে, 2018 সালের মধ্যে 13 জন স্থায়ী বাসিন্দা রয়ে গেছে। 1924 সালে হিন্দু সম্প্রদায়ের মধ্যে একজন আন্দোলনকারী ডাক চুরির অভিযোগ তোলেন, কিন্তু পরবর্তী অভিযোগগুলি খারিজ করে দেওয়া হয়। সেই বছর, শহরটি একটি হাম মহামারী এবং 1937 সালে একটি হুপিং কাশির মহামারীতে আক্রান্ত হয়। যদিও একটি বাড়ি মাটিতে পুড়ে যাওয়ার একটি মাত্র উল্লেখ রয়েছে, তবে এটি সম্ভবত একটি সাধারণ ঘটনা ছিল। 1955 সালে, এক একাকী বাড়ির বাসিন্দার আংশিক পচাগলা দেহটি মাথায় রাইফেলের গুলি সহ পাওয়া যায়। নেলস অ্যাডলফ স্জোলুন্ড (1898-1955), 1955 সালে পোস্টমাস্টার, টোনেকো লজের মালিক এবং সাধারণ দোকানের আংশিক মালিক, সেই বছর একইভাবে আত্মহত্যা করেছিলেন। 43 বছর ধরে একজন বাসিন্দা, টিমস্টার অরভা (1889-1963) এবং মাবেল (1888-1955) প্রাথার 1921 সালে আসেন। তাঁদের সন্তানরা হলেন ইভা পার্ল (1917-2012), মার্জরি (1919-2009), অলিভার (1921-2015), গ্ল্যাডিস, জুলিয়া, পলিন (1928-58) এবং আর্নল্ড (1929-2013)। লংওয়ার্থে ওরভা, মেবেল, পলিন ও তার ছেলে এবং আর্নল্ড ও তার স্ত্রীকে সমাহিত করা হয়। পলিন এবং পুত্র রেমন্ড (1946-58) ক্লোভারডালে স্বামী জন মেলিনচুকের হাতে একটি হত্যাকাণ্ডে, আত্মহত্যায় মারা যান। ইভা পার্ল টরস্টেন বার্গকে বিয়ে করেন। যখন একজন সহকর্মীর বোঝাই. 22-ক্যালিবার রাইফেলটি শিকারের সময় দুর্ঘটনাক্রমে পূর্ব দিকে চলে যায়, তখন ছোট ছেলে আর. পিটার বার্গ (1956-67) কাঁধে মারাত্মক আঘাত পান। বড় ছেলে কার্ল বার্গ (1936-87) সিরোসিস রোগে মারা যান। হ্যারল্ড ওলসনকে (1895-1971) লংওয়ার্থের কাছে তার কেবিন থেকে টোনেকো হ্রদের দিকে যাওয়ার পথে একটি ভাল্লুক আঘাত করে। একটি ভাঙা পাঁজর একটি ফুসফুসকে মারাত্মকভাবে ছিদ্র করে দেয়। 1976 সালে, দুই বছর বয়সী শেঠ অ্যালেন যখন হাঙ্গেরি ক্রিক এলাকায় তার বাবা-মায়ের থেকে আলাদা হয়ে যায়, তখন 35 জনের সম্প্রদায়ের অনুসন্ধানের প্রচেষ্টার আগে সে ঝোপঝাড়ে একা এক রাত কাটায়। তিন বছর আগে, শেঠের বাবা থাড, লংওয়ার্থে শহুরে শিশুদের জন্য একটি ব্যাক-টু-নেচার গ্রীষ্মকালীন শিবিরের মূল সংগঠক ছিলেন। পরের বছর, লংওয়ার্থের লরেন্স (ল্যারি) গেলর্ডকে প্রিন্স জর্জে গ্রেপ্তার করা হয় এবং তার বিরুদ্ধে হোটেলের ঘরে এক পাউন্ড গাঁজা পাওয়ার পর পাচারের অভিযোগ আনা হয়। তাঁর বন্ধু জোসেফ কারমেন মারভিচি তাঁর হয়ে আদালতে হাজির হন। গেলর্ডকে হেফাজতে রাখা হয় এবং শেষ পর্যন্ত আলাস্কায় নির্বাসিত করা হয়। পুলিশ যখন অনুসন্ধান চালায় এবং মারভিসির লংওয়ার্থ খামার থেকে প্রায় 300 পাউন্ড গাঁজা পায়, তখন তার বিরুদ্ধে গাঁজা চাষের অভিযোগ আনা হয়। অভিযোগ স্থগিত হওয়ার পর, মারভিসি আরসিএমপি-র বিরুদ্ধে হয়রানির আনুষ্ঠানিক অভিযোগ দায়ের করেন। যদিও নির্ধারিত অপরাধী নয়, দুই ড্রাগ স্কোয়াড অফিসারের দায়িত্বজ্ঞানহীন আচরণ শৃঙ্খলামূলক পদক্ষেপের প্ররোচনা দেয়। বিদ্যমান প্রিন্স জর্জ-আলেজা লেক মহাসড়ক সম্প্রসারণের জন্য, লংওয়ার্থ পর্যন্ত রাস্তা পরিষ্কার করা হয়েছিল, গ্রাব করা হয়েছিল এবং 1929-31-এর সময় রুক্ষ শ্রেণীকরণ করা হয়েছিল। যাইহোক, রাস্তা, কালভার্ট এবং সেতুর দ্রুত অবনতি হানসার্ডের বাইরে এটিকে মূলত দুর্গম করে তুলেছিল। 1938 সালের মধ্যে লংওয়ার্থের মধ্যে যথাযথ গ্রেডিং সম্পন্ন হয়। 1941 সালে একজন লগিং অপারেটর দ্বারা অবশিষ্টাংশের গ্রেডিং সাইকেল বিক্রয়কে উৎসাহিত করে। যদিও হ্যানসার্ড-সিনক্লেয়ার মিলসকে পরে ধ্বংস করা হয়েছিল, সিনক্লেয়ার মিলস-লংওয়ার্থের অবনতি হতে বাকি ছিল। রাস্তার মানচিত্রে সিনক্লেয়ার মিলসের ঠিক দক্ষিণে শেষ হওয়া রাস্তাটি দেখানো হয়েছে। 1960 সালে, প্রাদেশিক রক্ষণশীল প্রার্থী একটি গাড়ির ট্রেলারে দুটি ঘোড়া নিয়ে সিনক্লেয়ার মিলসে আসেন এবং ঘোড়ার পিঠে পরের দক্ষিণ-পূর্বে প্রচার করেন। রেলপথটি সারা বছর ধরে একমাত্র প্রবেশাধিকার প্রদান অব্যাহত রেখেছে। 1981 সালের একটি সমীক্ষায় লংওয়ার্থ এবং পেনির বাসিন্দারা পেনি-তে একটি প্রতিক্রিয়া ফেরির প্রস্তাবের বিরোধিতা করেছিলেন। 1986-87-এর সময়, সিনক্লেয়ার মিলস-লংওয়ার্থ বিভাগের রাস্তা এবং সেতুগুলি একটি "ন্যায্য আবহাওয়া" রাস্তা তৈরি করার জন্য পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, যার ফলে সম্প্রদায়টি এখনও আর্দ্র মরসুমে রেলপথের উপর নির্ভরশীল ছিল। এক সপ্তাহ ধরে একটি পাহাড় দুর্গম থাকায়, 1992 সালের মহাসড়ক রক্ষণাবেক্ষণ ঠিকাদারের বেশিরভাগ কাজ শরতের বৃষ্টিতে বাতিল হয়ে যায়, কারণ ক্রমবর্ধমান সংখ্যক কাঠের ট্রাক রাস্তা ভেঙে দেয়। যদিও বাসিন্দাদের একটি পাকা রাস্তা আশা ছিল না, তারা একটি ভাল রক্ষণাবেক্ষণ করা শক্ত নুড়িপাথরের ভিত্তির উপর নির্ভর করেছিল। সেই বছর, হাটন রোডের নাম পরিবর্তন করে আপার ফ্রেজার রোড রাখা হয়। পরবর্তী দশকে, নুড়িপাথরের রাস্তার এই অংশটি কেবল খারাপ অবস্থায় ছিল তা নয়, হানসার্ড সেতু পর্যন্ত উত্তর-পশ্চিমের পুরো দূরত্বটি খুব কমই চলাচলযোগ্য ছিল। আজকাল, এটি একটি ভাল নুড়িপাথরের রাস্তা হিসাবে বিবেচিত হয়। বিদ্যুৎ, সম্প্রচার এবং যোগাযোগ যন্ত্র 1924 সালে, বাসিন্দারা শহরগুলি থেকে আসন্ন সম্প্রচারের জন্য রেডিও স্থাপন করেছিলেন। 1929 সাল থেকে, সিএনআর টেলিফোন লাইনগুলি (যা 1914 সালে প্রিন্স জর্জকে পূর্বের সমস্ত জিটিপি পয়েন্টের সাথে সংযুক্ত করেছিল) জনসাধারণের ব্যবহারের জন্য খোলা হয়েছিল, যা প্রিন্স জর্জের সাথে ডোম ক্রিককে সংযুক্ত করেছিল। 1950-এর দশকের শেষের দিকে, সিএনআর তার নতুন মাইক্রোওয়েভ রেডিও সিস্টেমের জন্য লংওয়ার্থে একটি রিলে ট্রান্সমিটার স্টেশন স্থাপন করে। 1980 সালের মধ্যে জিসকোমের সিএন নেটওয়ার্ক এখনও জনসাধারণের জন্য ফোন পরিষেবা প্রদান করে। 1993 সালে, বাসিন্দারা সর্বসম্মতভাবে একটি স্থানীয় টেলিফোন পরিষেবার জন্য গণভোট অনুমোদন করেন, যার জন্য সম্প্রদায়ের জন্য 2,16,390 মার্কিন ডলারের কম খরচ হয়। টেলুসের মূলধন খরচের কারণে, এমনকি সরকারী ভর্তুকি সত্ত্বেও, আলোচনা আট বছর ধরে টানা হয়েছিল। 1999 সালে ইনস্টল করার সময়, প্রতিটি পরিবারের খরচ ছিল 20,000 মার্কিন ডলার। যাইহোক, 2001 সাল পর্যন্ত, যখন কোম্পানি বিদ্যুৎ প্রবাহ দূর করার জন্য একটি স্বাধীন বিদ্যুৎ উৎস যোগ করে, তখন প্রায়শই দীর্ঘ পরিষেবা বিঘ্নিত হয়। 1964 সালে মাউন্ট তাবরে সিকেপিজি-টিভি দ্বারা ইনস্টল করা একটি নতুন ট্রান্সমিটার লংওয়ার্থ এবং পেনি পর্যন্ত দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অভ্যর্থনা প্রদান করে। কয়েকটি বাড়ি বা ব্যবসায় বিদ্যুতের জন্য ডিজেল জেনারেটর ছিল। 1989 সালে, 26 জন যোগ্য ভোটারের মধ্যে 13 জন সর্বসম্মতভাবে পক্ষে ভোট দেওয়ার পরে, বিসি হাইড্রো সম্প্রদায়ের জন্য একটি বৈদ্যুতিক বিতরণ লাইন নির্মাণ করে। পাদটীকা তথ্যসূত্র ফ্রেজার-ফোর্ট জর্জ গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক প্যাসিফিক রেলস্টেশনের আঞ্চলিক জেলার জনবহুল স্থান রবসন ভ্যালি