Prussian T 5
প্রুশিয়ান রাজ্য রেলপথ বিভিন্ন ধরনের যাত্রীবাহী ট্যাঙ্ক লোকোমোটিভকে তার প্রুশিয়ান ক্লাস টি 5-এ গোষ্ঠীভুক্ত করেছে। উপ-শ্রেণী টি 5.1 এবং টি 5.2-এর বেশ কয়েকটি উদাহরণ ডয়চে রেইচসবানে ডি. আর. জি ক্লাস 71 এবং 72 হিসাবে স্থানান্তরিত হয়েছে। 1895 থেকে 1905 সাল পর্যন্ত হেনশেল প্রুশিয়ান টি 5.1 309 টি ক্লাস টি 5.1 ইঞ্জিন তৈরি করেছিলেন। এগুলি প্রাথমিকভাবে বার্লিন স্ট্যাড্টবাহন রুটের জন্য সংগ্রহ করা হয়েছিল, যাতে পুরানো এবং লোকোমোটিভগুলি প্রতিস্থাপন করা যায় যা আর যথেষ্ট শক্তিশালী ছিল না। পরে, এগুলি অন্যান্য অনেক রেল বিভাগকেও দেওয়া হয়েছিল। আরও 20টি লোকোমোটিভ ওল্ডেনবার্গ রাজ্য রেলপথের গ্র্যান্ড ডাচিতে ওল্ডেনবার্গ টি 5.1এস হিসাবে চলে যায়। আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনের আবির্ভাবের পরে টি 5.1-কে শাখা লাইন পরিষেবা থেকে বহিষ্কার করা হয়েছিল। যদিও 1923 সালের ডি. আর. জি-র পুনঃসংখ্যায়ন পরিকল্পনায় 71 <আই. ডি. 4>, <আই. ডি. 3>, <আই. ডি. 1> এবং 72 016 নম্বরের বাষ্পীয় লোকোমোটিভগুলির জন্য 115টি লোকোমোটিভ দেখানো হয়েছিল, 1925 সালের মধ্যে এটি 71 <আই. ডি. 2> নম্বরের সাথে মাত্র 26টি ইঞ্জিনে নেমে এসেছিল। 1930 সালের মধ্যে তাঁরা সকলেই অবসর গ্রহণ করেন। 1934 সালে, 71,001 থেকে 71,006 পর্যন্ত সংখ্যার পরিসীমা ডি. আর. জি ক্লাস 71 এর স্ট্যান্ডার্ড লোকোমোটিভগুলির জন্য পুনরায় ব্যবহার করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে পোল্যান্ডের চারটি টি 5.1 ইঞ্জিন (প্রাক্তন-পিকেপি শ্রেণী ওকেই1) রেইচসবাহান বহরে 71 7001-7004 হিসাবে নথিভুক্ত করা হয়েছিল, তবে লোকোমোটিভগুলি সেই সংখ্যাগুলি বহন করেনি। প্রুশিয়ান ক্লাস টি 5.1-এর কোনও বেঁচে থাকা উদাহরণ নেই। প্রুশিয়ান টি 5.2 প্রুশিয়ান ক্লাস টি 5.2-এর লোকোমোটিভগুলি (ওয়ান্সি ভ্যারিয়েন্ট নামেও পরিচিত) হেনশেল (30টি উদাহরণ) এবং গ্রাফেনস্ট্যাডেনের (6টি উদাহরণ) সংস্থাগুলি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এগুলি বার্লিন এবং পটসডামের মধ্যে যাতায়াতের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল এবং বার্লিন স্ট্যাড্টবাহে T 5.1s প্রতিস্থাপন করার কথা ছিল। একটি 4-4-0 টি হুইল ব্যবস্থা টি 5.1-এর তুলনায় আরও ভাল রাইডিং গুণাবলীর প্রতিশ্রুতি দেয়। তবে ট্রেইলিং অ্যাক্সেল এবং বড় ড্রাইভিং চাকার অভাবের কারণে T 5.2s প্রথমে ক্যাব চালানোর জন্য কম উপযুক্ত ছিল এবং তাই তাদের কর্মসংস্থান বার্লিন রিংয়ে সীমাবদ্ধ ছিল। 1923 সালে রেইচসবাহন তাদের পুনঃসংখ্যায়ন পরিকল্পনায় 20টি লোকোমোটিভকে 71 019,020,029-031 এবং 72 001-015 হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করার ইচ্ছা পোষণ করেছিল, কিন্তু 1925 সালে তাদের চূড়ান্ত সংখ্যায়ন পরিকল্পনায় তাদের মধ্যে মাত্র দুটি 72,001 এবং 72,002 নম্বর নিয়েছিল। 1926 সালের মধ্যে তাঁরা অবসর গ্রহণ করেন। 1941 সালে ইউটিন-লুবেক রেলওয়ে কোম্পানির আরও দুটি ইঞ্জিন, 1911 সালে হেনশেল দ্বারা নির্মিত, রেইচসবাহান বহরে আসে। তাদের 72,001 এবং 02 নম্বর দেওয়া হয়েছিল। দুটি ইঞ্জিনের মধ্যে একটি, যা উভয়ই সুপারহিট ওয়ার্কিং-এ রূপান্তরিত হয়েছিল, 1955 সাল পর্যন্ত পূর্ব জার্মানির ডয়চে রেইচসবাহনের মালিকানায় ছিল। প্রুশিয়ান ক্লাস টি 5.2 লোকোমোটিভের কোনও উদাহরণ বেঁচে নেই। প্রুশিয়ান টি 5.2 (সুপারহিট) প্রুশিয়ান রাজ্য রেলপথের প্রথম সুপারহিট ট্যাঙ্ক লোকোমোটিভ প্রুশিয়ান টি 5.was-এর সুপারহিট সংস্করণ। এগুলি একটি শ্মিট নকশায় নির্মিত হয়েছিল এবং টি 5.2-এর স্যাচুরেটেড বাষ্প বৈকল্পিকের চেয়ে ভাল পারফরম্যান্স ছিল। বাহ্যিকভাবে তারা ভেজা বাষ্প টি 5.2 লোকোমোটিভ থেকে আলাদা ছিল কারণ তাদের একটি উচ্চতর স্মোকবক্স ছিল, যা বাষ্প গম্বুজের জন্য একটি ভিন্ন অবস্থান এবং একটি দীর্ঘ হুইলবেস ছিল। দুটি লোকোমোটিভ 1900 সালে হেনশেল দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। তাদের রেইচসবাহনের সেবায় নেওয়া হয়নি। মেইন-নেকার রেলওয়ের প্রুশিয়ান টি 5 লোকোমোটিভ, যা 1866 সালে প্রুশিয়ান মালিকানায় চলে যায়, ওয়েইনহেইম এবং ফার্থ (ওডেনওয়াল্ড) (ওয়েশনিটজ ভ্যালি রেলওয়ে)-এর মধ্যবর্তী পথের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল। তবে এগুলি ফ্রাঙ্কফুর্ট এবং হাইডেলবার্গের মধ্যবর্তী লাইনে ব্যবহার করা হয়েছিল, কারণ পথের খাড়া অংশে অসুবিধা হয়েছিল। ছয়টি লোকোমোটিভ 1896 এবং 1898 সালে মাসচিনেনবাউ-গেসেলশাফ্ট কার্লসরুহে দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। প্রুশিয়ান ক্লাস টি 5-এর কোনও মেইন-নেকার রূপ সংরক্ষণ করা হয়নি। মেইন-নেকার রেলপথের টি প্রুশিয়ান টি 5 লোকোমোটিভ ছাড়াও, মেইন-নেকার রেলপথের চারটি ইঞ্জিনও প্রুশিয়ান রাজ্য রেলপথে প্রবেশ করেছে। এগুলি 1899 সালে মাসচিনেনবাউ-গেসেলশাফ্ট কার্লসরুহে দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1906 সাল থেকে এগুলিকে "মাইনজ 6691-6694" হিসাবে চিহ্নিত করা হয়। লোয়ার এলবে রেলওয়ের প্রুশিয়ান টি 5 লোয়ার এলবে রেলওয়ে কোম্পানির টি 5 গুলি চাকার ব্যবস্থা সহ যাত্রীবাহী ট্যাঙ্ক লোকোমোটিভ ছিল। 1880 সালে এলসাসিসচেন মাসচিনেনবাউ-গেসেলশাফ্ট গ্রাফেনস্টাডেন দ্বারা হারবার্গ-কুক্সহেভেন লাইনের পরিষেবার জন্য দশটি লোকোমোটিভগুলির অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। 1906 সাল থেকে তাদের চলমান নম্বর "আল্টোনা 6601-6609" দেওয়া হয় এবং 1911 সালের মধ্যে অবসর নেওয়া হয়। প্রযুক্তিগত তথ্য আরও দেখুন প্রুশিয়ান রাজ্য রেলপথ প্রুশিয়ান লোকোমোটিভ এবং রেলকারের তালিকা উল্লেখ আরও পড়ুন জার্মানির যাত্রী লোকোমোটিভের ওকে1 2-4-2 টি লোকোমোটিভ 4-4-0 টি লোকোমোটিভ 0-6-0 টি লোকোমোটিভ 2-6-0 টি লোকোমোটিভ টি 05 স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ নিয়ে পোলিশ রেল ফোরামের আলোচনা