Sussex Scot
1980-এর দশকে ব্রিটিশ রেল ইন্টারসিটি সেক্টর দ্বারা প্রবর্তিত বেশ কয়েকটি নামযুক্ত ট্রেনের মধ্যে সাসেক্স স্কট অন্যতম ছিল। ট্রেনটি ওয়েস্ট কোস্ট মেইন লাইনের প্রধান স্টেশনগুলির মধ্যে এবং/মাধ্যমে চলেছিল যেখানে ট্রেনটি গ্লাসগো সেন্ট্রাল এবং এডিনবার্গ ওয়েভারলির জন্য অংশে বিভক্ত ছিল। 1979 সালের 14ই মে থেকে ব্রাইটন এবং ব্রাইটন শহরের মধ্যে সরাসরি ট্রেন পরিষেবা চালু ছিল। সাসেক্স স্কটের প্রথম প্রস্থান ছিল 1988 সালের 16ই মে। উত্তরমুখী ট্রেনটি ব্রাইটন থেকে 13:15-এ ছেড়ে গ্লাসগো সেন্ট্রাল 22:48 এবং এডিনবার্গ ওয়েভারলি 22:52-এ পৌঁছায়। দক্ষিণমুখী ট্রেনটি গ্লাসগো সেন্ট্রাল 10:50 এবং এডিনবার্গ ওয়েভারলি 10:44 ছেড়ে ব্রাইটন 20:20-এ পৌঁছায়। ট্রেনটি সাধারণত 10টি কোচ নিয়ে গঠিত হত। একটি ক্লাস 47 লোকোমোটিভ ব্রাইটন এবং বার্মিংহাম নিউ স্ট্রিটের মধ্যে এবং তদ্বিপরীতভাবে সাধারণত বার্মিংহাম নিউ স্ট্রিট এবং স্কটল্যান্ডের মধ্যে একটি ক্লাস 86 বা ক্লাস 87 বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভের সাথে ট্রেনটিকে চালিত করে। 1989 সালের 15ই মে থেকে ব্রাইটন থেকে প্রস্থানের সময়টি গ্লাসগো সেন্ট্রালে 17:32 এবং এডিনবার্গ ওয়েভারলিতে 17:47 পৌঁছানোর আরও সুবিধাজনক সময়ে স্থানান্তরিত করা হয়। এই সময় ট্রেনটি তার 1এস76 হেডকোড অর্জন করে। 1990 সালের 14ই মে থেকে ব্রাইটন থেকে প্রস্থানের সময় আবার 18:10-এ গ্লাসগো সেন্ট্রালে আগমনের সময় সহ 09:18-এ স্থানান্তরিত করা হয়। এডিনবার্গ অংশটি আর চলেনি। গ্লাসগো সেন্ট্রাল থেকে দক্ষিণমুখী প্রস্থান ছিল 11:33 এবং ব্রাইটন পৌঁছেছিল 20:21-এ। পরবর্তী বছরগুলিতে গন্তব্যটি গ্লাসগো সেন্ট্রাল এবং এডিনবার্গ ওয়েভারলির মধ্যে পরিবর্তিত হয়েছিল কিন্তু সময়গুলি মূলত অপরিবর্তিত ছিল। পরবর্তী বড় পরিবর্তনটি ছিল 1994 সালের গ্রীষ্মের সময়সূচির জন্য। 1994 সালের 16ই মে থেকে উত্তর ও দক্ষিণমুখী উভয় ট্রেনই ম্যানচেস্টার পিকাডিলিতে পরিষেবা প্রদান করে। ব্রাইটন থেকে প্রস্থান 09:20 এ ম্যানচেস্টার পিকাডিলি 15:22 এ এবং গ্লাসগো সেন্ট্রাল 19:12 এ পৌঁছেছিল। সাউথবাউন্ড সাসেক্স স্কট 1040 সালে গ্লাসগো সেন্ট্রাল ছেড়ে, ম্যানচেস্টার পিকাডিলি 14:17 এ এবং ব্রাইটন 20:28 এ পৌঁছেছিল। ডিজেল থেকে বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ পরিবর্তন এখন এ করা হয়। এই তারিখের মধ্যে ট্রেনের গঠন 7টি কোচে কমিয়ে আনা হয়। 1997 সালে যখন ভার্জিন ক্রসকন্ট্রি ক্রসকন্ট্রি রেল নেটওয়ার্কের জন্য ফ্র্যাঞ্চাইজি জিতেছিল তখনও পরবর্তী বছরগুলিতে সামান্য পরিবর্তন হয়েছিল। 2001 সাল থেকে এই পরিষেবায় নতুন ভয়েজার ট্রেন চালু করা হয়। ভার্জিন ক্রস কান্ট্রি অপারেশন প্রিন্সেসের প্রবর্তন 28 সেপ্টেম্বর 2002-এ সাসেক্স স্কটের শেষ দৌড় দেখেছিল, সেই তারিখের পরে ব্রাইটন থেকে পরিষেবাগুলি ম্যানচেস্টার পিকাডিলির চেয়ে বেশি বৃদ্ধি পায়নি; পরবর্তীকালে তারা নতুন ক্রস কান্ট্রি ফ্র্যাঞ্চাইজির অধীনে 2008 সালে পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়। তথ্যসূত্র ব্রিটিশ রেল গ্রেট ব্রিটেনের সময়সূচি 1988 থেকে 2002। ভার্জিন ট্রেন মিডিয়া রুম। ব্রাইটন থেকে ক্রস কান্ট্রি ট্রেন পরিষেবার ইতিহাস। ব্রিটিশ রেলের নামযুক্ত যাত্রীবাহী ট্রেন