Optimal Energy Joule
জুল ছিল কেপ টাউন ভিত্তিক দক্ষিণ আফ্রিকার কোম্পানি অপ্টিমাল এনার্জির একটি বৈদ্যুতিক পাঁচ আসনের যাত্রীবাহী গাড়ি। সংস্থার মতে, এর নামমাত্র ড্রাইভিং পরিসীমা 150 কিলোমিটার এবং সর্বোচ্চ গতিবেগ 135 কিলোমিটার/ঘণ্টা হওয়ার কথা ছিল। ইউরো এনসিএপি 4 স্টার নিরাপত্তা রেটিং অর্জনের জন্য ডিজাইন করা, এটি কঠোর ইইউ মান মেনে চলে। এটি একটি ধারণা গাড়ি ছিল যা কখনও বাণিজ্যিকভাবে মুক্তি পায়নি; 2012 সালের এপ্রিলে উন্নয়ন বন্ধ হয়ে যায় এবং 2012 সালের জুনে অপ্টিমাল এনার্জি বন্ধ করার অভিপ্রায় ঘোষণা করে। 2008 সালের 2রা অক্টোবর প্যারিস মোটর শোতে প্রথমবার জনসাধারণের সামনে দ্য জুল উন্মোচন করা হয়। 2010 সালের 2রা মার্চ জেনেভা মোটর শোতে চূড়ান্ত সংস্করণের কাছাকাছি আকারে জনসাধারণের কাছে প্রকাশিত হওয়ার আগে এটি কিছু অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যায়, বিশেষ করে ছয় আসনের গাড়ি থেকে 5 আসনের গাড়িতে পরিবর্তিত হয়। অপ্টিমাল এনার্জি দ্য জুল ছিল অপ্টিমাল এনার্জি দ্বারা উত্পাদিত প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ি, কেপ টাউন ভিত্তিক সংস্থাটি 2004 সাল থেকে এই ধারণাটি নিয়ে কাজ করছে। গাড়িটির নকশা করেছিলেন জাগুয়ার গাড়ি ডিজাইনার কিথ হেলফেট, যিনি এক্সজে220 এবং এফ-টাইপ কনসেপ্ট গাড়ির জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত। জুল তাঁর পূর্ববর্তী নকশার মতো একই 'প্রবাহিত রেখা' দেখিয়েছিল। অপ্টিমাল এনার্জির সিইও কোবাস মেয়ারিং পরামর্শ দিয়েছেন যে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের গাড়ির স্থায়িত্ব টেকসই যানবাহন প্রপালশন সিস্টেমের ক্রমবর্ধমান চাহিদাকে বাড়িয়ে তুলেছে। এর পাশাপাশি জ্বালানির দাম বৃদ্ধি এবং দেশের ক্রমবর্ধমান করের কারণে অপ্টিমাল এনার্জি এমন একটি গাড়ির উৎপাদন শুরু করে যা এই চাহিদা মেটাতে পারে। আজ অবধি বিনিয়োগ প্রাথমিকভাবে সরকারী বিনিয়োগের মাধ্যমে ছিল, বিশেষত, দক্ষিণ আফ্রিকার বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিভাগ (ডি. এস. টি) উদ্ভাবন তহবিলের পাশাপাশি অন্যান্য বেসরকারী বিনিয়োগের মাধ্যমে। উদ্ভাবন তহবিল এই প্রকল্পে প্রায় 5 মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করেছে। দক্ষিণ আফ্রিকার ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (আই. ডি. সি) একটি প্রধান শেয়ারহোল্ডার, যার অপটিমাল এনার্জিতে 22 শতাংশ ইক্যুইটি রয়েছে। ক্লাস দ্য জুলকে পাঁচ আসনের যাত্রীবাহী গাড়ি হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। নির্দিষ্টকরণ দৈর্ঘ্য-টার্নিং সার্কেল-ভর-আসন-পাঁচটি বুট স্পেস-শীর্ষ গতি-ত্বরণ-5 সেকেন্ডেরও কম পরিসরে 0-60 কিমি/ঘন্টা-চার্জ সময়-ব্যাটারির নামমাত্র রিচার্জ সময় 10-12 ঘন্টা বন্ধ রয়েছে 2010 সালে পোর্ট এলিজাবেথে হাই-টেক অটোমোটিভের সাথে একত্রে জুলের একটি ছোট পাইলট বহর তৈরি করা হয়েছিল। গাড়িটি 2014 সাল থেকে দক্ষিণ আফ্রিকার পাশাপাশি ইউরোপেও বিক্রি হবে বলে আশা করা হয়েছিল, কিন্তু অপ্টিমাল এনার্জি বাণিজ্যিক অংশীদার খুঁজে পেতে ব্যর্থ হওয়ার পরে 2012 সালের এপ্রিলে উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়। অপ্টিমাল এনার্জি 2012 সালের জুন মাসে বন্ধ করার অভিপ্রায় ঘোষণা করে। গণমাধ্যমে ব্যাপকভাবে জানানো হয়েছিল যে কোম্পানিটি নগদ অর্থ খরচ করছে, উৎপাদনের তারিখ চারবার পিছিয়ে দেওয়া হয়েছে এবং প্রস্তাবিত বিক্রির পরিসংখ্যান অবাস্তব। মডেলটি উৎপাদনে আনার জন্য সর্বোত্তম শক্তির R2bn-এর চেয়ে বেশি প্রয়োজন ছিল, যার মধ্যে এটি অপ্রচলিত হয়ে যেত। বেসরকারী ক্ষেত্র বিনিয়োগ করতে অনিচ্ছুক হওয়ায়, সরকার এমন একটি উদ্যোগের জন্য করদাতাদের আরও বেশি অর্থ প্রতিশ্রুতিবদ্ধ করতে অস্বীকার করেছিল যা বাণিজ্যিকভাবে কার্যকর ছিল না। আরও দেখুন শূন্য-নির্গমন যানবাহন বৈদ্যুতিক গাড়ি রেফারেন্স বৈদ্যুতিক ধারণা গাড়ি দক্ষিণ আফ্রিকার গাড়ি ডিঃ সর্বোত্তম Energy#Optimal এনার্জি জুল