Pierre Dumas
পিয়েরে ডুমাস (মৃত্যু প্যারিস, 29 ফেব্রুয়ারি 2000) একজন ফরাসি ডাক্তার ছিলেন যিনি অলিম্পিক গেমস এবং সাইক্লিংয়ে ড্রাগ পরীক্ষার পথপ্রদর্শক ছিলেন। তিনি 1952 থেকে 1969 সাল পর্যন্ত ট্যুর ডি ফ্রান্সের ডাক্তার ছিলেন এবং 1977 সাল পর্যন্ত রেসের ড্রাগ-পরীক্ষার প্রধান ছিলেন। পটভূমি ডুমাস 1942 সাল থেকে রেইমস-এ শারীরিক শিক্ষা পড়াতেন। এরপর তিনি ডাক্তার হওয়ার জন্য পড়াশোনা করেন এবং 1951 সালে প্যারিসের ইকোলে ন্যাশনাল দে লা স্যান্টে পাবলিউকে যোগ দেন। তিনি ছিলেন একজন ছোট, মজবুত ব্যক্তিত্ব, একজন গ্রেকো-রোমান কুস্তিগীর যার জুডোতে ব্ল্যাক বেল্ট ছিল। 1952 সালের জুলাই মাসে তিনি যখন ট্যুর ডি ফ্রান্সে ডাক্তার হওয়ার জন্য আল্পসে আরোহণের ছুটি বাতিল করেছিলেন তখন তিনি সংবাদপত্রে যা পড়েছিলেন তার চেয়ে বেশি সাইকেল চালানো সম্পর্কে তিনি কিছুই জানতেন না। ডুমাস 1972 সাল পর্যন্ত ট্যুরের প্রধান ডাক্তার ছিলেন, যখন তিনি ফিলিপ মিসেরেজের কাছে হস্তান্তর করেন। ট্যুর ডি ফ্রান্স ডুমাস 1952 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সে এসেছিলেন যখন মূল ডাক্তার সরে দাঁড়ান। ডুমাস একজন সাইক্লিস্ট না হয়ে একজন জুডোকা ছিলেন এবং সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে তাঁর কোনও পূর্ব ধারণা ছিল না। তিনি এমন একটি পৃথিবী আবিষ্কার করেছিলেন যেখানে তিনি কথা বলেছিলেন 1955 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সে, ডুমাস ফরাসি রাইডার জিন মালেজ্যাকের সাথে উপস্থিত ছিলেন যখন তিনি মন্ট ভেন্টক্সে ট্যুর ডি ফ্রান্সে ভেঙে পড়েন। শীর্ষস্থান থেকে দশ কিলোমিটার দূরে, ট্যুর ডি ফ্রান্সের ইতিহাসবিদ জ্যাক অগেনড্রে বলেছেন, মালেজাক ছিলেনঃ "ঘাম, খিটখিটে এবং কোমায় প্রবাহিত হয়ে, তিনি জিগজ্যাগ করছিলেন এবং রাস্তাটি তাঁর পক্ষে যথেষ্ট প্রশস্ত ছিল না। তিনি ইতিমধ্যে বাস্তব জগতে আর ছিলেন না, সাইক্লিস্ট এবং ট্যুর ডি ফ্রান্সের জগতে আরও কম ছিলেন। মালেজাক ভেঙে পড়ে, এক পা এখনও প্যাডেলের মধ্যে, অন্যটি বাতাসে প্যাডেলিং করছে। তিনি "সম্পূর্ণ অচেতন হয়ে পড়েছিলেন, তাঁর মুখ একটি মৃতদেহের রঙ, তাঁর কপালে একটি হিমশীতল ঘাম প্রবাহিত হয়েছিল"। তাকে রাস্তার পাশে টেনে নিয়ে যাওয়া হয় এবং ডুমাসকে ডেকে পাঠানো হয়। টেলিগ্রাম ডি ব্রেস্টের জর্জেস পাহনৌদ রিপোর্ট করেছেনঃ তাকে [মালেজ্যাকের] চোয়াল আলাদা করে তাকে পান করানোর চেষ্টা করতে হয়েছিল এবং এক চতুর্থাংশ ঘন্টা পরে, তাকে সলক্যামফোরের ইনজেকশন দেওয়ার পরে এবং অক্সিজেন দেওয়ার পরে, মালেজ্যাক চেতনা ফিরে পেয়েছিলেন। অ্যাম্বুলেন্সে করে নিয়ে যাওয়া হলেও তিনি পুরোপুরি সুস্থ হয়ে ওঠেননি। সে মারামারি করে, ইশারা করে, চিৎকার করে, বাইকের দাবি করে, বেরিয়ে যেতে চায়। মালেজাক বাকি জীবন ধরে জোর দিয়েছিলেন যে তাকে একজন সিগনিউরের কাছ থেকে একটি ড্রাগযুক্ত বোতল দেওয়া হয়েছিল, যার নাম তিনি বলেননি, এবং বলেছিলেন যে তার অন্যান্য জিনিসপত্র অক্ষত অবস্থায় হাসপাতালে পৌঁছে গেলেও বোতলটি খালি করা হয়েছিল এবং বিশ্লেষণ করা যায়নি। সেই সন্ধ্যায় ডুমাস বলেছিলেনঃ ফরাসি দলের ম্যানেজার মার্সেল বিদোটকে কাউন্সিল অফ ইউরোপ একটি তদন্তে উদ্ধৃত করে বলেছিলঃ "তিন-চতুর্থাংশ আরোহীকে ডোপ করা হয়েছিল। যেহেতু আমি প্রতি সন্ধ্যায় সফরের সময় তাদের ঘরে যেতাম, তাই আমি তা জানতে পেরেছি। এইসব পরিদর্শনের পর আমি সবসময় ভয় পেতাম। " অলিম্পিক গেমস ডুমাস ইন্টারন্যাশনাল স্পোর্টস মেডিসিন ফেডারেশনকে (আইএসএমএফ) টোকিওতে 1964 গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিক গেমসে 100 কিলোমিটার দলগত সময়-বিচারে ড্রাগ-পরীক্ষার জন্য ইউনিয়ন সাইক্লিস্ট ইন্টারন্যাশনালকে (ইউসিআই) চাপ দেওয়ার জন্য নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। ডেনিশ সাইক্লিস্ট নট জেনসেন রোমে 1960 সালের গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিক গেমসে 100 কিলোমিটার প্রতিযোগিতায় অংশ নেওয়ার সময় বিধ্বস্ত হয়ে মারা যান। পিস রেসের সংগঠক এবং ইন্টারন্যাশনাল অ্যামেচার সাইক্লিং ফেডারেশনের সহ-সভাপতি ওলোদজিমিয়ের্ক গোলেবিউস্কি বলেন, "এই যুবক অতিরিক্ত মাত্রায় মাদক সেবন করেছিল, যা তার মৃত্যুর কারণ ছিল। এই দুর্ঘটনার ফলে ইউনিয়ন সাইক্লিস্ট ইন্টারন্যাশনাল (ইউসিআই) প্রথম ডোপিং নিয়ন্ত্রণ নিয়ে আসে। আন্তর্জাতিক অলিম্পিক কমিটি মস্কোতে প্রথম পদক্ষেপ নেয়, যখন 1962 সালের জুন মাসে এটি কারভালো পিনি এবং ফেরেইরা সান্তোসের একটি প্রতিবেদন অধ্যয়ন করে, যারা এটিকে সমস্যাটি বিবেচনা করতে বলেছিল। ফরাসি অ্যাসোসিয়েশন অফ ফিজিক্যাল এডুকেশন 1959 সালে প্রথম অ্যান্টি-ডোপিং কমিটি গঠন করে এবং আইএসএমএফকে আন্তর্জাতিকভাবে কাজ করতে প্ররোচিত করে। আই. এস. এম. এফ একটি সিম্পোজিয়ামের আয়োজন করে এবং সেখান থেকে ইউ. সি. আই-কে টোকিও গেমসে পরীক্ষার আহ্বান জানানো হয়। শুরুতে দলগুলি তল্লাশি করা হয়েছিল কিন্তু শুধুমাত্র নির্দোষ পদার্থ পাওয়া গেছে। ডাচ, ইতালীয়, সুইডিশ, আর্জেন্টাইন, রাশিয়ান এবং ফরাসি আরোহীদের কাছ থেকে প্রস্রাব নেওয়া হয়েছিল কিন্তু কিছুই পাওয়া যায়নি। এগুলি ইউসিআই-এর চারজন কর্মকর্তা এবং ফরাসি ক্রীড়ামন্ত্রী পর্বতারোহী মরিস হার্জগ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। রাইডারদের ইনজেকশনের লক্ষণগুলির জন্য পরীক্ষা করা হয়েছিল, যা 13টিতে ছিল এবং তাদের জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে তারা কী নিয়েছে, কে তাদের সরবরাহ করেছে এবং কে চিকিত্সা পরিচালনা করেছে বা অনুমোদন করেছে। আন্তর্জাতিক চাপের কারণে ডুমাস পরীক্ষা-নিরীক্ষা করতে পেরেছিলেন এবং গেমসের সভাপতি অ্যাভেরি ব্রুন্ডেজকে চিঠি লিখেছিলেন। ব্রুন্ডেজ চিঠিটি বেলজিয়ামের অলিম্পিক কমিটির সদস্য প্রিন্স আলেকজান্ডার ডি মেরোডের কাছে পাঠিয়েছিলেন, যিনি ডুমাস এবং বেলজিয়ামের আরেক প্রচারক ডাঃ আন্দ্রে ডিরিক্সের সাথে দেখা করেছিলেন। কার্যবিবরণী এবং 14টি দেশের চিকিৎসকদের একটি পিটিশন ব্রুন্ডেজে গিয়েছিল। ডুমাস একটি আন্তর্জাতিক সম্মেলনে বলেছিলেনঃ 1965 সালে, ডুমাস "একজন জাতীয় সাইকেল কোচের" একটি প্রতিবেদন উদ্ধৃত করেছিলেনঃ সেই একই বছরে তিনি সাইগনার এবং দলের ডাক্তার এবং নিজেরাই চিকিৎসা করা রাইডারদের বিরুদ্ধে তাঁর প্রচার শুরু করেছিলেন। তিনি গোপনীয়তার প্রতিশ্রুতি দিয়ে আরোহীদের তাদের পরীক্ষা করার অনুমতি দিতে বলেছিলেন। ফলাফলগুলি প্রথম ডোপিং আইন তৈরি করতে সহায়তা করেছিল। 1968 সালে গ্রেনোবল এবং মেক্সিকোতে অলিম্পিক গেমসে সমস্ত ক্রীড়ার প্রথম নিয়মিত পরীক্ষা শুরু হয়। লোই হার্জগ ডুমাস 1962 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সের সময় ডোপিং সম্পর্কে তার প্রথম প্রকাশ্য সতর্কতা দিয়েছিলেন, যখন একদিনে 12 জন আরোহী অসুস্থ হয়ে পড়েছিলেন, তাদের মধ্যে অনেকেই একই দলের ছিলেন। আরোহী এবং তাদের কর্মকর্তারা জোর দিয়েছিলেন যে তারা তাদের হোটেলে খারাপ মাছ খেয়েছেন। হোটেলগুলি প্রমাণ করে যে তারা তা করেনি। ডুমাস উপসংহারে এসেছিলেন যে তারা একটি খারাপভাবে পরিচালিত ককটেল গ্রহণ করেছিলেন যার মধ্যে একটি ব্যথানাশক মরফিন অন্তর্ভুক্ত ছিল। তিনি এবং অপেশাদার দৌড়, ট্যুর ডি ল 'আভেনিয়ারের তাঁর সহকর্মী রবার্ট বনকোর্ট সংবাদমাধ্যমে মাদক গ্রহণ এবং এর বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করেছিলেন। এই প্রথম কোনও দৌড়ের কোনও আধিকারিক এই ধরনের একটি প্রকাশ্য বিবৃতি দিয়েছিলেন এবং পরের দিন পেশাদার দৌড়টি ধর্মঘটের কাছাকাছি এসেছিল। এই ঘটনা ডুমাস এবং বনকোর্টকে পরের বছর ইউরিজ-লেস-বেইনসে মাদক-প্রতিরোধের বিষয়ে একটি সম্মেলনের আয়োজন করতে পরিচালিত করে। এটি খেলাধুলায় মাদকের বিরুদ্ধে ফ্রান্সের প্রথম আইন নিয়ে আসে, যা বেলজিয়ামে অনুরূপ আইনের পরেই পাস হয়। 1965 সালের 1লা জুন ফ্রান্স যুব ও ক্রীড়া মন্ত্রী মরিস হারজগ-এর নামে আইন পাস করে, যা লোই হারজগ নামে পরিচিত। এটি 1966 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সে একটি স্পট টেস্টের দিকে পরিচালিত করে, যার পরে আরোহীরা ধর্মঘটে যায় এবং ডুমাসকে নিজের কাজ সহজ করার জন্য ওয়াইন পান করছিল বা অ্যাসপিরিন নিচ্ছিল কিনা তা দেখার জন্য নিজেকে পরীক্ষা করার আহ্বান জানায়। ব্রিটিশ লেখক জিওফ্রে নিকোলসন বলেন, "এর তাৎপর্য স্পষ্ট ছিল।" "আর কোনও পরীক্ষা, আর কোনও সফর নয়।" নিকোলসন বলেন, আইন দ্বারা হুমকির সম্মুখীন হওয়া শাস্তি ছিল "এক বছরের কারাদণ্ড এবং প্রায় 400 পাউন্ড জরিমানা", কিন্তু "ফ্রান্সে, এই আইনটি কার্যকর করা হয়নি, মূলত পেশাদার সাইকেল চালকরা এটিকে তাদের ব্যক্তিগত স্বাধীনতার উপর অনুপ্রবেশ হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন এবং সামগ্রিকভাবে জনমত তাদের পিছনে ছিল।" ইউসিআই ড্রাগ-পরীক্ষার ব্যাপারে উৎসাহী ছিল না। উইলিয়াম ফোদারিংহাম লিখেছেনঃ (1962 সালে), সাইক্লিংয়ের আন্তর্জাতিক পরিচালনা পর্ষদ, ইউনিয়ন সাইক্লিস্ট ইন্টারন্যাশনাল, ইউসিআই-কে ডোপিং-এর বিরুদ্ধে লড়াইয়ের জন্য দায়ী করার জন্য পোলিশ ফেডারেশনের কাছ থেকে একটি প্রস্তাব খারিজ করে দিয়েছিল। ইতালি, বেলজিয়াম, সুইজারল্যান্ড এবং ফ্রান্সে পুলিশের নেতৃত্বে সাইকেল চালানোর সময় মাদকের ব্যবহারের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল। তারা ক্রীড়াবিদদের বিরুদ্ধে পদক্ষেপকে মাদক পাচারকারীদের বিরুদ্ধে তাদের অভিযানের সম্প্রসারণ হিসাবে বিবেচনা করে এবং সেই অনুযায়ী আচরণ করে। সাইকেল রেসে প্রাথমিক মাদকবিরোধী ক্রিয়াকলাপগুলি অপরিশোধিত ছিল, সাইকেল চালকদের তাদের চাপিয়ে দেওয়ার প্রতি ভাল আচরণ বোধ করার জন্য কিছুই করেনি এবং কোনও বিশ্বাসযোগ্যতার অভাব ছিল। পরীক্ষাগুলি ভীতুভাবে পরিচালিত হয়েছিল এবং ফরাসি রাইডার জ্যাক অ্যানকুয়েটিল বেশ কয়েকজন বিশিষ্ট প্রতিযোগীর মধ্যে ছিলেন যারা বলেছিলেন যে আইনটি খারাপভাবে লেখা এবং অবিশ্বস্তভাবে সম্পাদিত হয়েছিল। অ্যালেক টেলর 1967 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সে ব্রিটিশ দলের ম্যানেজার ছিলেন, যেখানে তাঁর প্রধান রাইডার টম সিম্পসন নিজে ডোপিং করার পরে মন্ট ভেন্টক্সে মারা যান। টেলর বলেছিলেনঃ জাতি আধিকারিক, ফেডারেশন, এমনকি মহাদেশের আইনও শিথিল হয়েছে এবং ডোপ-পরীক্ষার পদ্ধতি এবং প্রশাসনে তাদের শিথিলতার জন্য তাদের দরজায় কিছু সমালোচনা করা উচিত। টমের মৃত্যুর আগে আমি মহাদেশে দেখেছি যে অত্যধিক সতর্ক রাইডারদের ডোপের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছিল, যেন কর্তৃপক্ষ পর্দা তুলতে ভয় পেয়েছিল, ফলাফলগুলি কীভাবে পরিচালনা করতে হবে তা নিয়ে ভয় পেয়েছিল, তারা কী হবে তা সারাক্ষণ জানত। টম সিম্পসন ডুমাসের মৃত্যু দৌড়ে আরোহীদের সুস্থতার জন্য দায়ী ছিল কিন্তু তাদের প্রস্তুতি, তাদের দলের উপর বা ড্রাগ পরীক্ষার উপর তাদের কোনও নিয়ন্ত্রণ ছিল না। 1967 সালের 13 জুলাই সিম্পসনের মৃত্যুর প্রাক্কালে তিনি তা জানতেন। ইতিহাসবিদ পিয়েরে চানি লিখেছেনঃ শিখর থেকে তিন কিলোমিটার দূরে, পাথরের প্রাকৃতিক দৃশ্যে, যেখানে পর্বতটি সবচেয়ে শুষ্ক হয়ে যায়, সেখানে ব্রিটিশরা কাঁপতে শুরু করে। নাটকটি আসন্ন ছিল এবং এটি আরও এক কিলোমিটার এগিয়ে গিয়েছিল। সিম্পসন ধীর গতিতে আরোহণ করেছিলেন, তাঁর মুখ ফাঁকা ছিল, তাঁর মাথা তাঁর পরিচিত পদ্ধতিতে তাঁর ডান কাঁধের দিকে ঝুঁকে ছিল। তিনি তাঁর শক্তির শেষ প্রান্তে ছিলেন। প্রথমবার পড়ে যান তিনি। দর্শকরা তাঁর কাছে গিয়ে তাঁকে পিঠে চেপে ধরে ধাক্কা দেয়। অজ্ঞাত অস্ত্রের সাহায্যে তিনি আরও 300 মিটার দৌড়ে যান, তারপর আবার পড়ে যান। এবার কেউ তাকে সোজা টানতে চায়নিঃ সে জ্ঞান হারিয়ে ফেলেছিল। ডুমাস সিম্পসনকে বাঁচানোর জন্য দলের কর্মকর্তাদের প্রচেষ্টার দায়িত্ব নেন। অক্সিজেন মাস্ক পরেও সিম্পসন শ্বাস নিতে পারছিলেন না। তিনি, তাঁর সহকারী এবং একজন নার্স, পালাক্রমে তাঁর হৃদপিণ্ডে ম্যাসাজ করতেন এবং মুখে মুখে কথা বলতেন। ডুমাস একটি সমাধি শংসাপত্রে স্বাক্ষর করতে অস্বীকার করে এবং ময়নাতদন্ত করার জন্য একজন বিষ বিশেষজ্ঞকে নিযুক্ত করা হয়। অ্যালেক টেলর বলেছিলেনঃ "তাঁর মৃত্যু বাবা-মা, কোচ, প্রশিক্ষক, রেস আয়োজকদের হতবাক করে দিয়েছিল, তাদের দেখিয়েছিল যে খেলাধুলার জগতে এবং বিশেষত সাইকেল রেসিংয়ে কী ঘটছে তা বিপজ্জনক অনুপাতে পৌঁছেছে।" মৃত্যু এবং উত্তরাধিকার ডুমাস যে পরীক্ষা চেয়েছিলেন তা খেলাধুলায় সাধারণ হয়ে উঠতে অনেক বছর সময় লেগেছিল এবং এটি বিশ্বাসযোগ্যভাবে সম্পন্ন হওয়ার আরও অনেক বছর আগে। উদাহরণস্বরূপ, 2008 সাল পর্যন্ত খেলাটির নিজস্ব প্রশাসক ইউসিআই-এর কাছ থেকে নেওয়া ট্যুর ডি ফ্রান্সে পরীক্ষা করা হয়নি এবং ফরাসি সরকার দ্বারা পরিচালিত একটি সংস্থাকে দেওয়া হয়েছিল। ডুমাস প্রথম ডাক্তার ছিলেন না যিনি ড্রাগ পরীক্ষার জন্য ডাক দিয়েছিলেন কিন্তু ট্যুর ডি ফ্রান্সে তাঁর অবস্থান, যা তাঁর সময়ে ছোট এবং আরও অন্তরঙ্গ ছিল যাতে তিনি বেশিরভাগ সন্ধ্যায় দলের সাথে দেখা করতে পারেন, তাকে অন্যদের তুলনায় আরও ঘনিষ্ঠ দৃষ্টিশক্তি দিয়েছিলেন। ডুমাস পূর্ব প্যারিসে অর্ধ-অকার্যকর অবস্থায় মারা যান। তুলুজের লা গ্রেভ হাসপাতালের অ্যান্টেনি মেডিকেল ডি প্রিভেনশন ডু ডোপাজ তাঁর স্মৃতিতে নামকরণ করা হয়েছে। 2002 সালে ক্রীড়ামন্ত্রী মেরি-জর্জ বাফেট লোই হার্জগকে প্রসারিত ও শক্ত করার পরে এটি তৈরি করা হয়েছিল যা ডুমাস তৈরি করতে সহায়তা করেছিল। ডুমাসের ছেলে, যিনি নিস বিমানবন্দরের নিরাপত্তাবিষয়ক প্রধান, স্মরণ করেন যে তার বাবা এই সফরে আধুনিক চিকিৎসা পরিষেবা তৈরি করেছিলেন। "তিনি একটি 4সিভিতে এটি অনুসরণ করেছিলেন যার উপরের অংশটি পিছনে ভাঁজ করা ছিল। তিনি তাতে দড়ি বেঁধেছিলেন যাতে তিনি গাড়ি চালানোর সময় আরোহীদের যত্ন নিতে পারেন। আমার মা এবং আমি আনন্দিত যে আপনি এই চিকিৎসা কেন্দ্রের নাম তাঁর নামে রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। " আরও দেখুন সাইক্লিং-এ ডোপিং মামলার তালিকা রেফারেন্স জন্মের বছর নিখোঁজ 2000 মৃত্যু ট্যুর ডি ফ্রান্সের মানুষ ফ্রান্সে প্যারিস সাইকেল রেসিং-এর চিকিৎসকরা 1964 গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিক সাইক্লিং-এ ডোপিং-এর ঘটনা