Overlap (railway signalling)
রেল সিগন্যালে একটি ওভারল্যাপ হ 'ল একটি স্টপ সিগন্যালের বাইরে ট্র্যাকের দৈর্ঘ্য যা সুরক্ষা মার্জিন হিসাবে পূর্ববর্তী সিগন্যালের নিয়ন্ত্রণে যানবাহন থেকে পরিষ্কার প্রমাণিত হয়। সংক্ষিপ্ত বিবরণ একটি ট্রেনকে স্টপ সিগন্যালে আরামদায়কভাবে থামতে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট ব্রেকিং দূরত্ব সরবরাহ করা হয়, তবে যদি এটি কোনও কারণে (কুয়াশা, ধোঁয়া, পিচ্ছিল রেল, ব্রেক ব্যর্থতা, চালকের অসাবধানতা ইত্যাদি) তা করতে ব্যর্থ হয়। ট্রেনটিকে অন্য ট্রেনের মতো কোনও বাধা ছাড়াই থামতে দেওয়ার জন্য এখনও কিছু দূরত্ব রয়েছে। দৈর্ঘ্য একটি ওভারল্যাপের দৈর্ঘ্য একটি নামমাত্র দৈর্ঘ্য হতে পারে, অথবা অন্যথায় লাইনের সেই নির্দিষ্ট অংশের গ্রেডিয়েন্ট এবং গতির জন্য সম্পূর্ণ জরুরী ব্রেকিং দূরত্বের উপর গণনা করা যেতে পারে। দুটি সংকেত সুরক্ষা যদি ওভারল্যাপটি একটি স্টপ সংকেত থেকে অন্যটিতে প্রসারিত করার জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ হয়, তবে প্রভাবটি দুটি সংকেত সুরক্ষা (বা "ডাবল ব্লকিং") প্রদান করে, প্রথম সংকেতটির একটি সম্পূর্ণ ওভারল্যাপ থাকে এবং দ্বিতীয় সংকেতটির একটি সংক্ষিপ্ত ওভারল্যাপ থাকে। দুটি সংকেত সুরক্ষার সাথে, ধারাবাহিক সংকেতগুলির মধ্যে শুধুমাত্র একটি ট্র্যাক সার্কিট প্রয়োজন। যাইহোক, ওভারল্যাপগুলি অগ্রগতির উপর বিরূপ প্রভাব সহ প্রয়োজনের চেয়ে দীর্ঘ হতে পারে। একটি সংকেত সুরক্ষার সাথে, ধারাবাহিক সংকেতগুলির মধ্যে দুটি ট্র্যাক সার্কিট থাকতে পারে, যার একটি খরচ রয়েছে, তবে অগ্রপথগুলি অনুকূল করা যেতে পারে। কান্ট্রি প্র্যাকটিস ওভারল্যাপ ডিজাইন বিভিন্ন দেশে সিগন্যালিং অনুশীলন এবং ট্রেন সুরক্ষা ব্যবস্থার প্রকারের সাথে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। অনেক দেশই ওভারল্যাপ ব্যবহার করে না। জার্মানিতে কোনও স্টেশন বা অন্য কোনও গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টে প্রবেশের আগে নিম্নলিখিত দূরত্বগুলি ব্যবহার করা হয়ঃ যুক্তরাজ্য (সাধারণ মান) সেমাফোর সিগন্যালিংঃ 400 মিটার (পূর্বে 440 গজ হিসাবে সংজ্ঞায়িত) রঙিন আলোর সিগন্যালঃ 180 মিটার রেফারেন্স রেলওয়ে সিগন্যালিং