Hurd v. Rock Island Bridge Co.
হার্ড বনাম রক আইল্যান্ড ব্রিজ কোম্পানি (1857) একটি আমেরিকান দেওয়ানি মামলা যা রেলপথকে সেতুর মাধ্যমে মিসিসিপি নদী অতিক্রম করার অনুমতি দেয়, স্টিমবোট উদ্যোগের প্রতিবাদের কারণে যা চ্যানেলে অবাধ প্রবেশাধিকারের অনুরোধ করেছিল। রেল কোম্পানিগুলির অন্যতম আইনজীবী আব্রাহাম লিঙ্কন তাঁর বিজয়ের জন্য কিছুটা খ্যাতি অর্জন করেছিলেন, যা পরে তাঁকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি হতে পরিচালিত করেছিল। কেস আমেরিকার সম্প্রসারণ পশ্চিমে, যা লিঙ্কন দৃঢ়ভাবে সমর্থন করেছিলেন, নদী বাণিজ্যের জন্য একটি অর্থনৈতিক হুমকি হিসাবে দেখা হয়েছিল, যা মূলত মিসিসিপি নদীর উপর উত্তর থেকে দক্ষিণে চলেছিল। 1856 সালে ইলিনয়ের রক আইল্যান্ড এবং আইওয়ার ডেভেনপোর্টের মধ্যে রক আইল্যান্ড রেলপথ দ্বারা নির্মিত রক আইল্যান্ড সেতুর সঙ্গে একটি স্টিমবোটের সংঘর্ষ হয়। এটি মিসিসিপি জুড়ে প্রথম রেলপথ সেতু ছিল। স্টিমবোটের মালিক ক্যাপ্টেন জন হার্ড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মামলা দায়ের করেন। শিকাগোর সার্কিট কোর্ট ক্ষতির জন্য দাবি করে যে সেতুটি নৌ চলাচলের জন্য বিপজ্জনক ছিল। শিকাগোর উত্তর ইলিনয়ের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সার্কিট কোর্টের সামনে জুরি বিচারে লিঙ্কন রেলপথের আদালতে প্রধান পরামর্শদাতা ছিলেন। সুপ্রিম কোর্টের বিচারপতি জন ম্যাকলিন এই বিচারের সভাপতিত্ব করেন। জুরি রেলপথের পক্ষে 9 থেকে 3-এ অচল হয়ে পড়ে। যদিও মামলাটি চূড়ান্ত রায়ে পৌঁছায়নি, পর্যবেক্ষকরা এই ফলাফলকে রেলপথের জন্য একটি বিস্ময়কর জয় বলে মনে করেছিলেন। এই মামলায় লিঙ্কনের ভূমিকা একজন দক্ষ ট্রায়াল অ্যাটর্নি হিসাবে তাঁর সুনামকে দৃঢ় করতে সহায়তা করেছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সুপ্রিম কোর্ট 1863 সালে মিসিসিপি এবং মিসৌরি রেলরোড কোম্পানি বনাম ওয়ার্ড নামে একটি ভিন্ন মামলায় রায় না দেওয়া পর্যন্ত রক আইল্যান্ড ব্রিজকে ঘিরে আইনি সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা হয়নি। জলপথ জুড়ে একটি সেতু স্থাপনের রেলপথের অধিকারকে স্বীকৃতি দিয়ে, রেলপথের পক্ষে বিষয়টির সমাধান মিসিসিপির পশ্চিমে রেলপথ সম্প্রসারণের একটি ব্যয়বহুল বাধা সরিয়ে দেয়। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ইলিনয় সাময়িকী নিবন্ধ মার্কিন জাতীয় সংরক্ষণাগার পৃষ্ঠা 1857 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মামলা আইন নিবন্ধ একটি ইনফোবক্স 1857 ইলিনয় ইলিনয় রাজ্য মামলা আইন আব্রাহাম লিঙ্কন শিকাগো, কোয়াড শহরগুলিতে রক আইল্যান্ড এবং প্যাসিফিক রেলপথ সেতু