Cincinnati Airport People Mover
সিনসিনাটি বিমানবন্দর পিপল মুভার বা আন্ডারগ্রাউন্ড ট্রেন একটি স্বয়ংক্রিয় পিপল মুভার যা সিনসিনাটি/উত্তর কেন্টাকি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ভ্রমণকারীদের পরিষেবা দেয়। এটি 1994 সালে টার্মিনাল 3, বর্তমানে প্রধান টার্মিনাল, এবং কনকোর্স এ এবং বি-কে সংযুক্ত করার জন্য খোলা হয়েছিল। এই ব্যবস্থাটি মূলত ডেল্টা এয়ার লাইন্স দ্বারা নির্মিত এবং পরিচালিত হয়েছিল। প্রযুক্তি সিনসিনাটি বিমানবন্দর পিপল মুভার ডেট্রয়েট মেট্রোপলিটন ওয়েন কাউন্টি বিমানবন্দরের এক্সপ্রেসট্রাম এবং মিনিয়াপোলিস-সেন্ট পল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের হাবট্রামের মতো একই প্রযুক্তি ব্যবহার করে। 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে, ডেল্টা এয়ার লাইন্স তাদের হাব অপারেশনকে সমর্থন করার জন্য সিনসিনাটিতে বর্তমান টার্মিনাল সুবিধা (তখন টার্মিনাল 3 নামে পরিচিত) বিকাশের জন্য 500 মিলিয়ন ডলারের বেশি বিনিয়োগ করেছিল, যা তার শীর্ষে ডেল্টার দ্বিতীয় বৃহত্তম হাব ছিল। 1991 সালের সেপ্টেম্বরে, ডেল্টা ঘোষণা করে যে নতুন টার্মিনাল এবং এর এয়ারসাইড কনকোর্স এ এবং বি-কে সংযুক্ত করার জন্য একটি পিপল মুভার সিস্টেম স্থাপন করা হবে (টার্মিনালে একটি কনকোর্স সিও ছিল, যা শুধুমাত্র শাটল বাসের মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা হত)। এই ব্যবস্থাটি মূলত এক জোড়া যাত্রীবাহী ট্রেন নিয়ে গঠিত বলে ঘোষণা করা হয়েছিল, যার মধ্যে প্রতি ট্রেনে মোট 21 যাত্রীর জন্য সর্বোচ্চ 71 জন যাত্রীর আসনবিশিষ্ট তিনটি গাড়ি রয়েছে। দুটি ট্রেন প্রধান টার্মিনাল (টার্মিনাল 3), কনকোর্স এ এবং কনকোর্স বি রাউন্ড-ট্রিপ এই তিনটি স্টপের মধ্যে তাদের নিজস্ব পথ নির্দেশিকায় পিছনে পিছনে চলাচল করে। ওটিস এলিভেটর কোম্পানি দ্বারা তার "হোভেয়ার" হোভারট্রেন প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত এবং ইনস্টল করা, নির্মাণের সময় এই $16.7 মিলিয়ন সুবিধাটি বিশ্বজুড়ে ওটিস দ্বারা ইনস্টল করা এই ধরনের ষষ্ঠটি ছিল। 1994 সালের 9ই জুন একটি উৎসর্গ অনুষ্ঠানের পর ট্রেনটির উদ্বোধন করা হবে। ডেল্টা 2000-এর দশকের শেষের দিকে হাবটির আকার কমিয়ে দেয়, যার ফলে 2010 সালে কনকোর্স এ বন্ধ হয়ে যায়। বন্ধ হওয়ার পরে, পিপলস মুভার শুধুমাত্র একটি ট্রেন দিয়ে চলাচল করত, যা পরে কনকোর্স এ স্টেশনটি এড়িয়ে যায়। 2012 সালে টার্মিনাল 2 বন্ধ হওয়ার পর যখন কনকোর্স এ অন্যান্য বিমান সংস্থাগুলির জন্য পুনরায় খোলা হয়, তখন উভয় ট্রেন পরিচালনার মাধ্যমে পিপুল মুভারকে তার মূল পরিষেবা প্যাটার্নে পুনরুদ্ধার করা হয়। 2008 সালের মধ্যে ট্রেনটি প্রায় 15 লক্ষ রাউন্ড ট্রিপ সম্পন্ন করেছে। এটি প্রতিদিন 500 টিরও বেশি রাউন্ড ট্রিপ করতে সক্ষম ছিল, প্রতি 90 সেকেন্ডে ট্রেনগুলি ছেড়ে যায়। সিনসিনাটিতে যাত্রীবাহী রেল পরিবহন কেন্টাকি বিমানবন্দরে যাত্রী রেল পরিবহন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পিপলস মুভার সিস্টেম হোভেয়ার পিপলস মুভারস রেলওয়ে লাইন 1994 সালে খোলা কেন্টাকিতে পিপলস মুভার 1994 প্রতিষ্ঠান