Finnish minelayer Ruotsinsalmi
রুৎসিনসালমি ছিলেন ফিনিশ নৌবাহিনীর একজন মাইনলেয়ার এবং তার শ্রেণীর নাম। রুৎসিনসালমি 1940 সালে কমিশন লাভ করেন এবং 1975 সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন। 1790 খ্রিষ্টাব্দে সুইডেন ও রাশিয়ার মধ্যে রুৎসিনসালমির যুদ্ধের নামানুসারে জাহাজটির নামকরণ করা হয়। 1937 সালের প্রথম দিকে দুটি নতুন মাইনলেয়ারের জন্য নৌবাহিনীর তহবিলের জন্য নতুন মাইনলেয়ারগুলি সুরক্ষিত করা হয়েছিল, তবে পরিবর্তে টাকাগুলি মাকিলুওটোতে গ্যারিসন পুনর্নির্মাণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। রুৎসিনসালমি এবং তার বোন জাহাজ, ফিনিশ নৌবাহিনীর উপকূলীয় প্রতিরক্ষা জাহাজের জন্য এসকর্ট মাইনসুইপার হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল এবং তাই এগুলি কেবলমাত্র একটি খসড়া দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছিল। রুৎসিনসালমি একটি বন্দুক, একটি বোফর্স 40 মিমি বন্দুক এবং দুটি ম্যাডসেন 20 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট কামান দিয়ে সজ্জিত ছিলেন। জাহাজটিতে তিনটি মাইন ড্রপিং রেল ছিল এবং প্রায় 100টি মাইন বহন করতে পারত। জাহাজটি ডুবোজাহাজও শিকার করতে পারত এবং সোনার, গভীর চার্জ নিক্ষেপকারী এবং রেল দিয়ে সজ্জিত ছিল। জাহাজটি মাইন সুইপিং সরঞ্জাম টানতে সক্ষম হওয়ার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী ছিল। এটি ধোঁয়া জেনারেটর দিয়ে সজ্জিত ছিল যাতে এটি শত্রুর হাত থেকে নিজেকে এবং নিকটবর্তী অন্যান্য জাহাজগুলিকে রক্ষা করতে পারে। অব্যাহত যুদ্ধের সময় রুৎসিনসালমি এবং রিলাহতি 1941 সালের 26শে জুন অব্যাহত যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পরপরই ফিনল্যান্ড উপসাগরে খনন শুরু করে। প্রথম খনিক্ষেত্র, কিপিনোলা, রুৎসিনসালমি হাঙ্কোর দক্ষিণ-পূর্বে রিলাহতির সাথে একত্রিত হয়েছিল যার উদ্দেশ্য ছিল হাঙ্কোর দিকে সোভিয়েত সমুদ্রপথকে অবরুদ্ধ করা। একই দল ইতিমধ্যে 27শে জুন পরবর্তী মাইনফিল্ড, কুওলেমাজারভি, পালডিসকির উত্তর-পশ্চিমে আবার হ্যাঙ্কোর পথ অবরোধ করার জন্য স্থাপন করেছে। আরেকটি, ভাল্কজারভি, জুন মাসে রাখা হয়েছিল। রুৎসিনসালমি রিলাহতির সাথে 1941 সালের আগস্টে হানকো পেরিয়ে ফিনিশ গানবোট পরিবহনে অংশ নিয়েছিলেন। 25-26 এবং 27-28 আগস্টের রাতে মাইনলেয়ারদের সাথে মিলিত হওয়ার জন্য গানবোটের দুটি ব্যর্থ প্রচেষ্টার পরে মাইনলেয়াররা সোভিয়েত মাইনফিল্ডে প্রবেশ করে এবং হ্যাঙ্কোর পশ্চিমে গানবোটের সাথে দেখা করে এবং তারপর 1941 সালের 29শে আগস্ট তাদের হেলসিংকিতে নিয়ে যায়। 21শে নভেম্বর রুৎসিনসালমিকে আবার রিলাহতির সাথে দুটি টাগ এবং একটি ডিপো জাহাজ নিয়ে গঠিত জার্মান জাহাজের কনভয়ের জন্য মাইনসুইপিং এসকর্ট হিসাবে পাঠানো হয় যা হ্যাঙ্কোর দক্ষিণে সোভিয়েত মাইনবারিয়ারের মধ্য দিয়ে পশ্চিমে যাচ্ছিল। যাইহোক, অন্ধকারে কনভয়টি সুইপ্ট রুট থেকে বিচ্যুত হয় এবং সুইপিং গিয়ারটি মাইনগুলিতে জড়িয়ে পড়ার সাথে সাথে এটি থেমে যায়। কনভয়টি তার যাত্রা পুনরায় শুরু করতে সক্ষম হওয়ার আগে, টাগ ফেন ভেসে যাওয়া এলাকার বাইরে পিছলে যায় এবং একটি খনিতে আঘাত করার পরে ডুবে যায় তবে বাকি কনভয়টি তার গন্তব্যে পৌঁছে যায়। জার্মান মাইনসুইপার এম 4 এবং এম 7-এর সাথে এসকর্ট গ্রুপকে শক্তিশালী করার পরে 3 ডিসেম্বর মধ্যরাতে মালবাহীদের একটি কনভয় নিয়ে মাইনবারিয়ারের মধ্য দিয়ে ফিরে যাত্রা শুরু হয়েছিল এবং এটি কোনও ঘটনা ছাড়াই হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রুৎসিনসালমি ফিনল্যান্ডের সবচেয়ে সক্রিয় খনি স্তর ছিল, যা মোট 3,967টি সমুদ্র খনি এবং 541টি ব্যাপক বাধা স্থাপন করেছিল। জার্মান সাবমেরিনের কার্যকলাপে বাধা দেওয়ার প্রয়াসে সোভিয়েত ইউনিয়নের সাথে শত্রুতা শেষ হওয়ার পরে তিনি জার্মানদের বিরুদ্ধে মাইন স্থাপন করতে বাধ্য হন। তিনি 1943 সালের 25শে মে (ভিএমভি 6 সহ) একটি সোভিয়েত সাবমেরিন শচ-408-এর ডুবে যাওয়ার ঘটনায় অংশ নেন। যুদ্ধের পর রুৎসিনসালমি একটি সাউন্ড ডিজাইন এবং তার কাজের জন্য উপযুক্ত বলে প্রমাণিত হয়েছিল। যাইহোক, যুদ্ধের পরে এটি বিভিন্ন মিশনে কাজ চালিয়ে যায়। জাহাজটি ডাইভিং সাপোর্ট ভেসেল (1973-1975) হিসাবে তার কর্মজীবন শেষ করে। তাকে উপিনিমিতে হত্যা করা হয়েছিল এবং তাকে একটি জাদুঘরে পরিণত করার পরিকল্পনা ছিল, কিন্তু মালিকরা পর্যাপ্ত তহবিল সংগ্রহ করতে ব্যর্থ হওয়ার পরে 1990-এর দশকের শুরুতে তাকে বাতিল করে দেওয়া হয়েছিল। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি ফিনিশ নৌবাহিনীর মাইনলেয়ার্স 1940 জাহাজ