Transport Act 1985
পরিবহন আইন 1985 ছিল যুক্তরাজ্যের সংসদের একটি আইন। এটি গ্রেট ব্রিটেন জুড়ে বেসরকারীকরণ এবং নিয়ন্ত্রণমুক্ত বাস পরিষেবা চালু করে এবং 1986 সালের অক্টোবরে কার্যকর হয়। বেসরকারী পরিবহণের পরিবেশগত প্রভাব এবং সড়ক নির্মাণের বৃদ্ধিতে জনসাধারণের আপত্তি সম্পর্কে ক্রমবর্ধমান উদ্বেগের প্রতিক্রিয়া হিসাবে এই আইনটি তৈরি করা হয়েছিল। আইনটি নিকোলাস রিডলি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল এবং এটি বাণিজ্যিক বস্তুর জন্য জনসাধারণের প্রদত্ত পরিমাণ হ্রাস করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিল। সরকারের বাস ব্যবস্থার নিয়ন্ত্রণ হ্রাস করে এবং বাস সংস্থাগুলির ভর্তুকি হ্রাস করে এটি অর্জন করা হয়েছিল। রক্ষণশীল সরকারও বিশ্বাস করেছিল যে ভর্তুকি অপসারণ এবং স্থানীয় সরকারের নিয়ন্ত্রণ কোম্পানিগুলির মধ্যে প্রতিযোগিতা বৃদ্ধি করবে। বৃহত্তর লন্ডনে বাস পরিষেবা বাদে সমগ্র গ্রেট ব্রিটেন জুড়ে বাসের নিয়ন্ত্রণমুক্তকরণ প্রয়োগ করা হয়েছিল এবং রক্ষণশীল সরকারের নেতৃত্বে ছিল। উত্তর আয়ারল্যান্ডে গণপরিবহন সরাসরি জনসাধারণের নিয়ন্ত্রণে রয়েছে। 1984 সালে স্থানীয় বাস পরিষেবাগুলিকে নিয়ন্ত্রণমুক্ত করার একটি প্রস্তাব শ্বেতপত্রে এবং আরও বিস্তারিত পরামর্শপত্রে প্রকাশিত হয়েছিল। আইনের প্রথম অংশে এই প্রস্তাবগুলি কার্যকর করা হয়। নিয়ন্ত্রণমুক্তকরণ, বাধাগুলি দূর করা এবং বেসরকারী খাতে স্থানান্তর এই আইনের কিছু প্রধান পরিবর্তন ছিল। 1986 সালের 26শে অক্টোবর বেসরকারিকরণ এবং বাস নিয়ন্ত্রণমুক্তকরণ কার্যকর হয়। স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে তাদের পৌর মালিকানাধীন বাস পরিষেবাগুলি পৃথক সংস্থাগুলিতে স্থানান্তর করতে হয়েছিল। যদিও এই সংস্থাগুলির বেশিরভাগই বেসরকারীকরণ করা হয়েছে, এডিনবার্গে লোথিয়ান বাস ব্যতীত; আরও কয়েকটি পৌর বাস সংস্থা আজও রয়ে গেছে। এই আইনটি আরও বাধ্যতামূলক করে যে স্থানীয় সরকারগুলি সামাজিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ বলে বিবেচিত বাস পরিষেবাগুলির জন্য তাদের নিজস্ব নীতির বিবৃতি প্রকাশ করবে যা বাণিজ্যিক সংস্থাগুলি দ্বারা পরিচালিত হয়নি। লন্ডন লন্ডন এক ভিন্ন ধরনের নিয়ন্ত্রণমুক্তির মুখোমুখি হয়েছিল। যুক্তরাজ্যের অন্যান্য শহরে প্রযোজ্য প্রমিত নিয়ন্ত্রণমুক্তকরণ বৃহত্তর লন্ডনের বাস পরিষেবাগুলিতে প্রযোজ্য ছিল না; পরিবর্তে, আইনটি বেসরকারী সংস্থাগুলি দ্বারা পরিচালিত কিন্তু লন্ডন বাস লিমিটেড দ্বারা পরিচালিত ফ্র্যাঞ্চাইজড রুটের একটি ব্যবস্থা নিয়ে আসে। এর অর্থ হল, যদিও লন্ডনের বাস কোম্পানিগুলি বেসরকারিকরণ করা হয়েছিল, তবুও লন্ডনের সরকার কোম্পানিগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা বজায় রেখেছিল। আইনটি কার্যকর হওয়ার সময়, লন্ডন বাস কোম্পানিগুলি লন্ডন আঞ্চলিক পরিবহন আইন 1984 দ্বারা পরিচালিত হত। পরিবহন আইন 1985: নিয়ন্ত্রণমুক্তকরণ (প্রথম অংশ) আইনের প্রথম অংশ বাতিল করা হয়েছে, লন্ডন বাদে, যুক্তরাজ্য জুড়ে প্রয়োজনীয় সড়ক পরিষেবা লাইসেন্সের প্রয়োজনীয়তা। প্রথম অংশটি পরিষেবা লাইসেন্সিং-কে একটি নিবন্ধকরণ ব্যবস্থার সাথে প্রতিস্থাপন করেছে। এর ফলে লাইসেন্সিং কর্তৃপক্ষ তাদের অনেক ক্ষমতা হারায় এবং অপারেটরদের জন্য নতুন রুট নিবন্ধিত করা সম্ভব হয়। একজন অপারেটরের নতুন রুট নিবন্ধনের জন্য লাইসেন্সপ্রাপ্ত অপারেটরকে ট্রাফিক কমিশনারকে প্রস্তাবিত রুট, ভ্রমণের সময়সীমা, থামার ব্যবস্থা, ব্যবহৃত যানবাহন এবং টার্মিনাল পয়েন্টের তথ্য সরবরাহ করতে হত। আইন অনুযায়ী ট্র্যাফিক কমিশনারকে রুটটি চালানোর কমপক্ষে 42 দিন আগে রেজিস্ট্রেশন গ্রহণ করতে হত। একজন লাইসেন্সপ্রাপ্ত বাস অপারেটরের পরিচালনার জন্য ট্রাফিক কমিশনারের মাধ্যমে নোটিশ পাঠানো বাধ্যতামূলক ছিল। অনুমোদনের পরে, অপারেটরকে নিবন্ধনে প্রদত্ত নির্দিষ্টকরণ অনুসারে রুটটি চালাতে হবে। নিয়ন্ত্রণমুক্ত হওয়ার ফলে সংস্থাগুলি তাদের পছন্দমতো যে কোনও ভাড়া নিতে, রুট চালাতে এবং অবাধে বাজারে প্রবেশ করতে ও ছেড়ে যেতে সক্ষম হয়েছিল। স্থানীয় সরকার পরিষেবাগুলির জন্য যে পরিমাণ ভর্তুকি দিতে পারে তা হ্রাস করে এটি সম্পন্ন করা হয়েছিল। পরিবহন আইন 1985: বাস শিল্পের কাঠামো পরিবর্তনের জন্য বেসরকারিকরণের (দ্বিতীয় অংশ) প্রস্তাব পেশ করা হয়েছিল। 1985 সালের আগের বছরগুলিতে বাস শিল্প প্রধানত রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থাগুলি দ্বারা পরিচালিত হত। রক্ষণশীল সরকার বেসরকারী মূলধনে আরও ভাল প্রবেশাধিকার এবং আরও প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ব্যবস্থাপনার উপায় হিসাবে বেসরকারিকরণ চালু করেছিল। এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, রক্ষণশীল সরকার এটি তৈরি করেছিল যাতে স্থানীয় সরকারগুলি কেবল পরিষেবাগুলির জন্য ভর্তুকি প্রদান করতে পারে এবং ভর্তুকি নিষিদ্ধ করে যা কম ভাড়া প্রচার করবে। পরবর্তীকালে এই আইনটি যুক্তরাজ্যে বাস পরিষেবা চালানোর পদ্ধতি পরিবর্তন করে। এই আইনটি পাঁচ দশকেরও বেশি সময়ের মধ্যে বাস পরিষেবার কাঠামোর বৃহত্তম পরিবর্তন প্রবর্তন করে এবং এটি পূর্ববর্তী সরকারী মালিকানাধীন এবং অত্যন্ত নিয়ন্ত্রিত বাস পরিষেবাকে মূলত প্রতিযোগিতামূলক বাণিজ্যিক ব্যবস্থার সাথে প্রতিস্থাপন করে। উপরন্তু, ভর্তুকি অপসারণের ফলে বিভিন্ন সংস্থাকে ভর্তুকিযুক্ত পরিষেবাগুলির সাথে কাজ করার অধিকারের জন্য দরপত্র দিতে হয়েছিল। আরও দেখুন গ্রেট ব্রিটেন মিউনিসিপ্যাল বাস কোম্পানিতে বাস নিয়ন্ত্রণমুক্তকরণ যুক্তরাজ্যের প্রাক্তন পৌর বাস কোম্পানিগুলির তালিকা রেফারেন্স ইউনাইটেড কিংডম অ্যাক্টস অফ পার্লামেন্ট 1985 ইন ট্রান্সপোর্ট বাস ট্রান্সপোর্ট ইন দ্য ইউনাইটেড কিংডম ট্রান্সপোর্ট পলিসি ইন দ্য ইউনাইটেড কিংডম অর্থনৈতিক উদারীকরণ যুক্তরাজ্যে পরিবহণের ইতিহাস পরিবহন আইন বেসরকারীকরণ যুক্তরাজ্যে