Central Organisation for Modernisation of Workshops
সেন্ট্রাল অর্গানাইজেশন ফর মডার্নাইজেশন অফ ওয়ার্কশপ (সি. ও. এফ. এম. ও. ডব্লিউ) ছিল ভারতের একটি রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থা, যা 1979 সালে ভারতীয় রেলের কর্মশালাগুলির আধুনিকীকরণের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এটি বিশ্ব ব্যাঙ্কের অর্থায়নের মাধ্যমে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এটি জাতীয় রাজধানী নয়াদিল্লিতে অবস্থিত। এটি ভারত সরকার দ্বারা 1 ডিসেম্বর, 2022 থেকে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। ইতিহাস 1952 সালে ভারতীয় রেল ব্যবস্থার সংহতকরণের সময়, কোচ, ওয়াগন এবং লোকোমোটিভগুলির পর্যায়ক্রমিক সংস্কারের জন্য 41টি মেরামত কর্মশালা ছিল। 300টিরও বেশি মেরামত ডিপো এবং সিক লাইনে প্রতিদিনের মেরামতের কাজ পরিচালনা করা হয়েছিল। ভারতীয় রেলের পরিকল্পিত উন্নয়নের শেষ এক-চতুর্থাংশ শতাব্দী ট্র্যাকশন পদ্ধতিতে ব্যাপক পরিবর্তন এবং নতুন ধরনের কোচ ও ওয়াগনের বিকাশের সাক্ষী হয়েছে। ডিজেল এবং বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলি ধীরে ধীরে বাষ্পীয় লোকোমোটিভগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছে। পরিষেবায় যাত্রী কোচের সংখ্যা প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে। ওয়াগন স্টক হোল্ডিং 1951 সালের তুলনায় প্রায় আড়াই গুণ বেশি। আর্থিক সীমাবদ্ধতা অবশ্য রোলিং স্টকের বৃদ্ধির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধার বিকাশের অনুমতি দেয়নি। 1952 সাল থেকে মাত্র 5টি নতুন কর্মশালা স্থাপন করা হয়েছে। রক্ষণাবেক্ষণের বর্ধিত চাহিদা মূলত বিদ্যমান সুবিধাগুলির টুকরো-খাবারের সম্প্রসারণ দ্বারা পূরণ করা হয়েছিল। এই সময়কালে কর্মশালায় ব্যয় ছিল রেলের মোট পরিকল্পিত ব্যয়ের 2.5 শতাংশেরও কম। তা সত্ত্বেও, নতুন রোলিং স্টকের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে তিনটি নতুন উৎপাদন কর্মশালা স্থাপন করা হয়েছিল। রোলিং স্টকের উৎপাদন ও রক্ষণাবেক্ষণে সমস্যাগুলি মূলত যন্ত্রপাতি ও কারখানার অপ্রচলিততা, বিভিন্ন পণ্যের মিশ্রণ এবং বিন্যাসের ঘাটতির কারণে হয়। যন্ত্রপাতি ও কারখানার পরিস্থিতি একটি বড় উদ্বেগের কারণ। 1979 সালে অতিরিক্ত বয়সের যন্ত্রের অনুপাত 1952 সালের 47 শতাংশ থেকে বেড়ে 77 শতাংশে দাঁড়িয়েছে। রক্ষণাবেক্ষণ তহবিলের অভাবের কারণে, কর্মশালার আধুনিকীকরণ কর্মসূচির প্রথম পর্যায়ে 95 মিলিয়ন মার্কিন ডলার ঋণ প্রদানের জন্য বিশ্বব্যাংকের আন্তর্জাতিক উন্নয়ন সমিতির সাথে একটি চুক্তি নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল, যা 1983 সালের মার্চের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। আরও 7 বছরের দ্বিতীয় ও তৃতীয় পর্যায়ে আইডিএ ক্রেডিট সহ আনুমানিক 1 কোটি টাকার ব্যয়ের পরিকল্পনা করা হয়েছে। এই প্রচেষ্টার অভূতপূর্ব মাত্রা ভারতীয় রেলকে এই কাজের অগ্রগতির জন্য সম্পূর্ণরূপে নিবেদিত একটি বিশেষজ্ঞ সংস্থা গঠন করতে প্ররোচিত করেছিল। এইভাবে, আধুনিকীকরণ কর্মসূচি বাস্তবায়নের জন্য 1978 সালে সেন্ট্রাল অর্গানাইজেশন ফর মডার্নাইজেশন অফ ওয়ার্কশপ (সিওএফএমওডাব্লু) অস্তিত্ব লাভ করে। কোফমো এখন আধুনিক কর্মশালা প্রযুক্তি এবং এম অ্যান্ড পি নির্বাচন, সংগ্রহ এবং অন্তর্ভুক্তির জন্য ভারতীয় রেলের মনোনীত সংস্থা। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট রেলওয়ে কোম্পানি অফ ইন্ডিয়া রেলওয়ে ওয়ার্কশপ ইন ইন্ডিয়া রেলওয়ে কোম্পানিগুলি 1979 সালে দিল্লি ভিত্তিক সংস্থাগুলিতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।