SS Schenectady
এসএস শেনেক্ট্যাডি ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিটাইম কমিশনের জন্য নির্মিত একটি টি2-এসই-এ1 ট্যাঙ্কার। তিনি ছিলেন ওরেগনের পোর্টল্যান্ডের সোয়ান আইল্যান্ড শিপইয়ার্ডে কাইজার শিপবিল্ডিং কোম্পানির শিপইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত প্রথম ট্যাঙ্কার। 1942 সালের 1লা জুলাই শেনেক্ট্যাডির ভিত্তি স্থাপন করা হয়, 24শে অক্টোবর সম্পূর্ণ কাঠামোটি চালু করা হয় এবং নির্মাণ শুরু হওয়ার ছয় মাস পর এবং নির্ধারিত সময়ের আড়াই মাস আগে 31শে ডিসেম্বর এটি সম্পন্ন হয়েছে বলে ঘোষণা করা হয়। হাল ফ্র্যাকচার 1943 সালের 16ই জানুয়ারি সমুদ্র পরীক্ষা থেকে ফিরে আসার পরপরই শান্ত আবহাওয়ায় সোয়ান দ্বীপের ফিটিং ডকে তাকে নোঙর করা হয়। কোনও সতর্কবার্তা ছাড়াই, এবং কমপক্ষে এক মাইল অবধি শোনা যায় এমন একটি শব্দ সহ, হুলটি প্রায় অর্ধেক ভেঙে যায়, উপরের কাঠামোর ঠিক একপাশে। ফাটলগুলি বন্দর এবং স্টারবোর্ডের পাশে প্রায় কিল পর্যন্ত পৌঁছেছিল, যা নিজেই ভেঙে গিয়েছিল, ধনুক এবং স্টার্ন নদীর তলদেশে সরে যাওয়ার সাথে সাথে জল থেকে উপরের দিকে জ্যাকনাইফিং করছিল। শুধুমাত্র জাহাজের নিচের প্লেটগুলি ধরে রাখা হয়েছিল। যুদ্ধ-নির্মিত বণিক নৌবহরের মধ্যে এটিই প্রথম নয় যে এইভাবে ভেঙে পড়েছিল-আরও দশটি বড় ঘটনা ঘটেছিল এবং আরও বেশ কয়েকটি ঘটবে-তবে এটি সম্ভবত সবচেয়ে বিশিষ্ট ছিল; এটি পোর্টল্যান্ড শহরের সম্পূর্ণ দৃষ্টিতে ঘটেছিল এবং যুদ্ধকালীন পরিস্থিতিতেও সংবাদপত্রে ব্যাপকভাবে রিপোর্ট করা হয়েছিল। ফ্র্যাকচারের কারণ তখন পুরোপুরি বোঝা যায়নি; অফিসিয়াল কোস্ট গার্ডের প্রতিবেদনে ব্যর্থতার কারণটি ত্রুটিপূর্ণ ঢালাই হিসাবে দেওয়া হয়েছিল, অন্যদিকে তদন্ত বোর্ড "লক-ইন" চাপ, জলবায়ুর তীব্র পরিবর্তন বা পদ্ধতিগত নকশার ত্রুটিগুলির মতো বিভিন্ন কারণ বিবেচনা করেছিল। ত্রুটিপূর্ণ ঢালাই এই ঘটনাগুলির জন্য সবচেয়ে সাধারণ ব্যাখ্যা হয়ে ওঠে, বিশেষত যখন পরবর্তী তদন্তগুলি কিছু গজগুলিতে ত্রুটিযুক্ত কাজের অনুশীলনগুলি প্রকাশ করে, তবে তারপরেও এটি সমস্ত বড় ফ্র্যাকচারের ক্ষেত্রে অর্ধেকেরও কম ক্ষেত্রে স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা যেতে পারে। পরবর্তী গবেষণায় ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে ব্যর্থতা পদ্ধতিটি সম্ভবত একটি ভঙ্গুর ফ্র্যাকচার ছিল, যা নিম্ন-গ্রেডের ইস্পাতের কারণে হয়েছিল। এটি ঠান্ডা আবহাওয়ায় অত্যন্ত ভঙ্গুর হয়ে উঠবে, যে কোনও বিদ্যমান ত্রুটি বাড়িয়ে তুলবে এবং ফ্র্যাকচারের জন্য অনেক বেশি ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠবে। পরে তিনি মেরামত হন এবং 1943 সালের এপ্রিল মাসে সফলভাবে চাকরিতে প্রবেশ করেন। তাঁর সঠিক পরিষেবার বিবরণ অস্পষ্ট, তবে জানা যায় যে তিনি 1944 সালের 10ই জুন ক্যালিফোর্নিয়া থেকে সম্ভবত বহরের অয়েলার হিসাবে পরিষেবার জন্য যাত্রা করেছিলেন। পরের বছর, তিনি অস্ট্রেলিয়া, পারস্য উপসাগর, নিউজিল্যান্ড, মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ, তারপর কুরাসাও, পানামা খালের মাধ্যমে মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ, ক্যারোলিন দ্বীপপুঞ্জ, অ্যাডমিরাল্টি দ্বীপপুঞ্জ এবং অবশেষে উলিতিতে ফিরে যান, সান পেড্রোতে ফিরে আসার আগে, 20 মে, 1945-এ পৌঁছেছিলেন। তিনি মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ এবং উলিতিতে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন। যুদ্ধের পর, 1946 সালের জুলাই মাসে তাকে জাতীয় প্রতিরক্ষা রিজার্ভ ফ্লিট-এ স্থানান্তরিত করা হয়। 1948 সালে, তাকে ত্রিয়েস্তে ডায়োডাটো ট্রিপকোভিচ শিপিং কর্পোরেশনের কাছে বিক্রি করা হয় এবং ডায়োডাটো ট্রিপকোভিচ নামে নামকরণ করা হয়। অবশেষে 1962 সালে তাকে জেনোয়ায় বাতিল করা হয়। রেফারেন্স পোর্টল্যান্ড, ওরেগনে নির্মিত জাহাজ টাইপ টি2-এসই-এ1 ট্যাঙ্কার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ট্যাঙ্কার 1942 জাহাজ 1943 সালের জানুয়ারিতে সামুদ্রিক ঘটনা