Pierre Lefaucheux
পিয়েরে-আন্দ্রে লেফাউচু (30 জুন 1898-11 ফেব্রুয়ারি 1955) একজন শীর্ষস্থানীয় ফরাসি শিল্পপতি এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ফ্রান্সের মুক্তির নায়কদের দেওয়া অর্ডার অফ লিবারেশন প্রাপক ছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরের গুরুত্বপূর্ণ বছরগুলিতে রেনল্টের প্রথম চেয়ারম্যান হিসাবে, লেফাউচেউক্স 1955 সালে 56 বছর বয়সে একটি অটোমোবাইল দুর্ঘটনায় মারা যান-আসন্ন রেনল্ট ডাউফাইনের বিকাশ পরিচালনা করার সময়। সিরিল সারডাইসের 2009 সালের জীবনী, প্যাট্রন ডি রেনল্ট, পিয়েরে লেফাউচুক্স (1944-1955)-এর বিষয় ছিল লেফাউচুক্স। প্রাথমিক বছরগুলিতে ট্রিয়েল-সুর-সেইনে জন্মগ্রহণ করেন এবং ফরাসি উদ্ভাবক কাসিমির লেফাউচুক্সের বংশধর ছিলেন, লেফাউচুক্স পিয়েরে আন্দ্রে লেফাউচুক্স এবং মেডেলিন ডুলাকের চার সন্তানের মধ্যে দ্বিতীয় ছিলেন। তিনি 1917 সালের সেপ্টেম্বরে সামরিক পরিষেবার জন্য স্বেচ্ছাসেবক ছিলেন, প্রথম বিশ্বযুদ্ধে তাঁর সামরিক কৃতিত্বের রেকর্ড তাঁর ক্রোইক্স ডি গুয়েরের প্রাপ্তির সাথে মুকুট পরানো হয়েছিল। বেসামরিক জীবনে ফিরে এসে তিনি ইকোলে সেন্ট্রাল ডেস আর্টস অ্যান্ড ম্যানুফ্যাকচারার্স-এ ভর্তি হন এবং 1922 সালে ডিপ্লোমা অর্জন করেন। 1925 সালে কম্প্যাগ্নি জেনারেল ডি কনস্ট্রাকশন ডি ফোরস (জেনারেল বয়লার ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি)-এ যোগদানের আগে উত্তর ফ্রান্স রেলওয়ে কোম্পানিতে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য কাজ শুরু করেন, যেখানে তিনি 1939 সাল পর্যন্ত কর্মজীবন গড়ে তোলেন এবং সেখানে তিনি পরিচালক হন। সমান্তরালে, তিনি 1929 সালে একটি ডক্টরেট থিসিস শুরু করেন যা তিনি 1935 সালে "দ্য পেসেটা অ্যান্ড দ্য স্প্যানিশ ইকোনমি" বিষয়ে জমা দেবেন। প্রতিরোধ যুদ্ধ আবার লেফাউচেউক্সের জীবনকে বদলে দেবে। 1939 সালে ডাকা হলে তিনি 1940 সালের জানুয়ারিতে লে ম্যানস গোলাবারুদ কারখানার পরিচালক নিযুক্ত হন। যখন তিনি বুখেনওয়াল্ডে বন্দী ও কারারুদ্ধ হন তখন তাঁর বিশিষ্ট প্রতিরোধ কর্মজীবন সংক্ষিপ্ত হয়ে যায়। রেনল্ট অটোমোবাইল ব্যবসার জাতীয়করণের পর 1945 সালে লেফাউচেউক্স কোম্পানির দায়িত্ব গ্রহণ করেন। গাড়ির প্রতি লেফাউচেউক্সের খুব একটা আগ্রহ ছিল না এবং রেনল্টের শীর্ষ পদে নিযুক্ত হওয়ার পরেও তিনি কিছু সময়ের জন্য তাঁর পছন্দের লোকোমোশন, একটি প্যাডেল সাইকেল ব্যবহার করে কাজের জন্য ভ্রমণ করতে থাকেন। লেফাউচেউক্স একটি প্যাটার্ন স্থাপন করেছিলেন যার মাধ্যমে রেনল্ট, এখন একটি জাতীয়করণ শিল্প হওয়া সত্ত্বেও, রাজনীতিবিদদের দ্বারা হিংস্রভাবে পরিচালনা প্রত্যাখ্যান করেছিলেনঃ এতে তিনি স্বাভাবিকভাবেই প্রভাবশালী প্রাক্তন প্রতিরোধ নেতা এবং যোদ্ধাদের নেটওয়ার্কের প্রতি আকৃষ্ট হতে সক্ষম হয়েছিলেন, যাদের মধ্যে অনেকেই এখন চতুর্থ প্রজাতন্ত্র ফরাসি রাজ্যের মধ্যে ক্ষমতার পদে রয়েছেন। এটি এমন এক সময়ে গুরুত্বপূর্ণ ছিল যখন ফ্রান্স একটি দৃঢ় নিয়মানুবর্তিতা সরকার দ্বারা শাসিত ছিল, যা পনস পরিকল্পনা বাস্তবায়নে সক্ষম ছিল যা রাজনীতিবিদ এবং সরকারি কর্মচারীদের দ্বারা চিহ্নিত অগ্রাধিকার অনুযায়ী ফরাসি অটো-ইন্ডাস্ট্রি গঠন করার জন্য সরকারের দৃঢ় সংকল্পকে প্রতিফলিত করে। তাঁর নেতৃত্বের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান ছিল ফরাসি ট্রেড ইউনিয়ন কনফেডারেশন জেনারেল ডু ট্রাভেলের (সিজিটি) সাথে রেনল্ট 1955 চুক্তি যা লেফাউচেউক্সের অধীনে বিকশিত হয়েছিল এবং রেনল্টে মরণোত্তর কার্যকর করা হয়েছিল। ট্রেড ইউনিয়ন চুক্তি 20 বছরের জন্য শিল্প সম্পর্ককে স্থিতিশীল করে, যার মধ্যে রয়েছে ধর্মঘট ও তালাবন্দী এড়ানো এবং মজুরি জীবনযাত্রার খরচের সঙ্গে যুক্ত করা এবং এর ফলে মুদ্রাস্ফীতি। লেফাউচেউক্সের তত্ত্বাবধানে রেনল্ট ফ্রান্সের শীর্ষস্থানীয় অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক হয়ে ওঠে, লেফাউচেউক্স বাণিজ্যিকভাবে সফল রেনল্ট 4সিভির বিকাশ পরিচালনা করে-এবং তার মৃত্যুর সময় পর্যন্ত, এর উত্তরসূরি, রেনল্ট ডাউফিন। মৃত্যু শুক্রবার, 11 ফেব্রুয়ারি 1955, লেফাউচেউক্সের স্ট্রাসবুর্গে ক্যাথলিক শিক্ষার্থীদের কাছে একটি উপস্থাপনা দেওয়ার কথা ছিল। খারাপ বরফের আবহাওয়া সত্ত্বেও, লেফাউচেউক্স, একজন উৎসুক মোটর চালক, শেষ মুহূর্তে গাড়িতে ভ্রমণ করার সিদ্ধান্ত নেন-তার স্যুটকেসটি ট্রাঙ্কে নয়, বরং তার রেনল্ট ফ্রেগেটের পিছনের সিটে রেখে। রুট ন্যাশনাল 4 (এন 4)-এ পশ্চিম থেকে সেন্ট-ডিজিয়ারের কাছে পৌঁছে তিনি একটি মোড়ের মুখোমুখি হন, যা শেষ মুহূর্তে তিনি অনুসরণ করার চেষ্টা করেছিলেন। রাস্তার পৃষ্ঠ কালো বরফে ঢাকা ছিল, গাড়িটি ঘুরছিল, গড়িয়ে পড়ে এবং তার পাশে একটি মাঠে পড়েছিল। যদিও ফ্রেগেটের যাত্রীবাহী সেলটি বেশিরভাগ অক্ষত ছিল, তবে পিছনের সিটে লাফাউচেউক্সের অনিরাপদ স্যুটকেসটি তার গলায় আঘাত করে, তাত্ক্ষণিকভাবে তাকে হত্যা করে। পকেটে তিনি ভ্রমণের জন্য একটি ট্রেনের টিকিট বহন করেছিলেন। দেখুনঃ রেনল্ট ফ্রেগেট যেখানে লেফাউচেউক্স মারা যান। পিয়েরে লেফাউচুক্সের স্মৃতিসৌধের স্থানঃ তাঁর মৃত্যুর সময়, লেফাউচুক্স রেনল্ট ডাউফাইনের প্রায় পুরো বিকাশের তদারকি করেছিলেন, যা 1956 সালের মার্চ মাসে জেনেভা মোটর শোতে উপস্থাপন করা হবে। রেনল্টে তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন কোম্পানির সহ-সভাপতি পিয়েরে ড্রেইফাস। সেন্ট-ডিজিয়ারের কাছে এন4-এ লেফাউচেউক্সের স্মৃতিতে একটি স্মৃতিস্তম্ভ নির্মাণ করা হয়েছিল। তাঁর সম্মানে রেনল্ট ফ্লিন্স কারখানার নাম পরিবর্তন করা হয়, পাশাপাশি প্যারিসের বুলেভার্ড (রেনল্ট বিলানকর্ট সদর দফতরের কাছে বোলোগ্নে-বিলানকর্ট এলাকায়) এবং লে ম্যানস। তাকে ওয়াইস বিভাগের সেন্ট-কুয়েন্টিন-ডেস-প্রেসে সমাহিত করা হয়েছে এবং তার সম্মানে নামকরণ করা একটি রাস্তা প্যারিসের সেই অঞ্চলের অবিচ্ছেদ্য অংশ যা পূর্বে রেনল্ট বোলোগ্নে-বিলানকোর্টের কাজ দ্বারা দখল করা ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মেরি-হেলেন লেফাউচেউক্স লেফাউচেউক্সকে গেস্টাপো গ্রেপ্তার করেছিল এবং মেরি-হেলেন পোস্টেল-বিনয় তাকে উদ্ধার করেছিল, যাকে তিনি পরবর্তীকালে বিয়ে করেছিলেন এবং যার দ্বারা তিনি শেষ পর্যন্ত বেঁচে গিয়েছিলেন। পিয়েরে লেফৌচেউক্স এবং মেরি-হেলেন লেফৌচেউক্সের কোনও সন্তান ছিল না, কারণ তিনি যৌবনে একটি দুর্ঘটনার শিকার হয়েছিলেন যা তাকে সন্তান জন্ম দিতে বাধা দিয়েছিল। একসাথে, পিয়ের এবং মেরি-হেলেন লেফৌচেউক্স প্রতিরোধের বিশিষ্ট সদস্য হয়ে ওঠেন। শ্রীমতী লেফাউচু পরে ফ্রান্সের প্রথম গণপরিষদের (আইসেন) সদস্য হন, 1946 থেকে 1947 সাল পর্যন্ত জাতীয় পরিষদ দ্বারা নির্বাচিত প্রজাতন্ত্রের পরামর্শদাতা, জাতিসংঘে ফরাসি প্রতিনিধিদলের সদস্য হন। তিনি মহিলাদের মর্যাদা সম্পর্কিত জাতিসংঘ কমিশনের পনেরোজন প্রতিষ্ঠাতা সদস্যের মধ্যে একজন ছিলেন। 'লিবারেশন অফ ফ্রান্স'-এ তাঁর ভূমিকার ব্যাখ্যা 1966 সালের 'ইজ প্যারিস বার্নিং' ছবিতে দেওয়া হয়। 1964 সালে ইস্টার্ন এয়ার লাইন্স ফ্লাইট 304-এর নিউ অরলিন্স দুর্ঘটনায় মারি-হেলেন লেফৌচেউক্স মারা যান। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক পিয়েরে লেফাউচেউক্স, কম্প্যাগনন দে লা লিবারেশন এন্ট্রিতে সংশ্লিষ্ট ফরাসি উইকিপিডিয়া এন্ট্রি থেকে 2008-10-24 হিসাবে অনুবাদ করা পাঠ্য অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। ফরাসি মোটরগাড়ি অগ্রগামী ফরাসি প্রতিরোধ সদস্যরা মুক্তির সঙ্গী রেনল্ট মানুষ 1898 জন্ম 1955 মৃত্যু ফ্রান্সে সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যু ফরাসি সেনাবাহিনীর কর্মকর্তারা ফরাসি শিল্পপতি বুখেনওয়াল্ড কনসেন্ট্রেশন ক্যাম্প থেকে বেঁচে যাওয়া