US-1 Trucks
টাইকো ইউএস-1 ইলেকট্রিক ট্রাকিং ছিল 1981 থেকে 1985 সাল পর্যন্ত টাইকো স্লট কারস দ্বারা নির্মিত একটি স্লট গাড়ি লাইন। এর থিম ছিল সড়ক এবং ভারী শুল্ক ডিজেল ট্রাক নির্মাণের উপর ভিত্তি করে। এটি "ইউ কন্ট্রোল দ্য অ্যাকশন!" ট্যাগলাইনের অধীনে বাজারজাত করা হয়েছিল। এটি কিভাবে কাজ করে সিস্টেমটি মূলত একটি 6.9 ভি ডিসি সরবরাহ থেকে পরিচালিত হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, এটি পরে 7.9 ভি ডিসিতে বৃদ্ধি পায়। দুজনেই 2.0VA-এ ছিলেন। (বিদেশী সেটগুলিতে আবদ্ধ ট্রান্সফরমারগুলি স্থানীয় সরবরাহ এবং প্লাগগুলির জন্য উপযুক্ত ছিল, তবে প্রায়শই বিভিন্ন আউটপুট ভোল্টেজ ছিল)। ট্রান্সফরমারগুলি সেটগুলির সাথে সরবরাহ করা হয়েছিল, তবে বেশিরভাগ আধুনিক প্রচলিত মডেল রেলপথ ট্রান্সফরমার/নিয়ন্ত্রক থেকে যানবাহনগুলি নিরাপদে কাজ করা যেতে পারে, যদি মূল ইউএস-1 নিয়ন্ত্রণ গিয়ার ব্যবহার না করা হয়। ট্রাকগুলি টাইকো কুইক ক্লিক ট্র্যাকের ধূসর রঙে চলে যা ট্র্যাকের দুটি পাতলা ধাতব স্ট্রিপের মাধ্যমে যানবাহনগুলিকে শক্তি সরবরাহ করে, যা অন্যান্য অনেক এইচও স্কেল রোড এবং রেসিং সিস্টেমের অনুরূপ। ট্র্যাকটি প্রাথমিকভাবে হলুদ কেন্দ্রের লাইন এবং অন্যান্য কিছু চিহ্ন দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, যদিও এটি কম প্রচলিত এবং বেশিরভাগ ট্র্যাকটি অচিহ্নিত সরবরাহ করা হয়েছিল। দুই ধরনের ট্রেইলিং টার্নআউট তৈরি করা হয়েছিল যা যানবাহনগুলিকে নিরবচ্ছিন্নভাবে অতিক্রম করতে দেয় এবং তারপরে, যদি প্রয়োজন হয়, একটি অ্যাকশন আনুষঙ্গিক অ্যাক্সেস করার জন্য একটি সাইডে ফিরে আসে। এই সংযোগস্থলগুলিতে একটি ছিটানো তামার জিহ্বা ছিল যা সামনের এবং পিছনের গাইড পিনের সাথে মিথস্ক্রিয়া করে স্লট জুড়ে প্রসারিত হয়েছিল। জিআই জো সেটে একটি সুইচযোগ্য হাই অ্যাডভেঞ্চার জংশন সরবরাহ করা হয়েছিল যা যানবাহনগুলিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সাইডে পরিচালিত না করে উভয় দিকেই ভ্রমণ করতে দেয়। অ্যাকশন অ্যাকসেসরিজগুলির প্রত্যেকটিতে একটি প্লাস্টিক জয়েনিং ক্লিপ সরবরাহ করা হয়েছিল যা ট্র্যাকের শেষের দিকে লাগানো ছিল এবং দুটি বাহু নিয়ে গঠিত ছিল যা পাশে পিছলে যায় এবং ভোটদান ট্র্যাকের উভয় পাশে গোলাকার 'বিল্ড-আউট' দৃঢ়ভাবে ধরে রাখে, যা আনুষঙ্গিক সংযুক্তিকে খুব সুরক্ষিত করে তোলে। 45 ডিগ্রি 12 "ব্যাসার্ধের বক্ররেখা ব্যতীত ট্র্যাক বিভাগের বিভিন্ন সংমিশ্রণ সেটগুলিতে সরবরাহ করা হয়েছিল, যা কেবল আলাদাভাবে বিক্রি হয়েছিল এবং খুঁজে পাওয়া কঠিন। অন্যান্য বিরল ট্র্যাকের টুকরোগুলির মধ্যে রয়েছে 9 "ডাবল টার্নআউটের দুটি ভিন্ন সংস্করণ যা শুধুমাত্র কয়েকটি সেট এবং রেলরোড গ্রেড ক্রসিং। অনুদৈর্ঘ্য তামার পিক-আপ জুতোগুলি চ্যাসিসের প্রায় পুরো দৈর্ঘ্য জুড়ে থাকে, যা মোটরের কাছে শক্তি স্থানান্তর করে। পিক-আপগুলি স্ক্রু দ্বারা ধরে রাখা হয়েছিল এবং প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, যদিও পরবর্তী কিছু যানবাহনে স্ক্রুগুলির পরিবর্তে রিভেট রয়েছে বলে জানা যায়। মোটরটি নিজেই একটি সর্বজনীন ক্লিপ-ইন প্রকার যা পিছনের অক্ষের উপর একটি কৃমির চাকা ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য একটি কৃমির স্ক্রু ব্যবহার করে। এই কৃমি এবং গিয়ারগুলি মূলত বাদামী ছিল, (সম্ভবত ডেলরিন বা টুফনোল) তবে বেশিরভাগ যানবাহনে এগুলি সাদা নাইলনের মতো প্লাস্টিক। সাদা গিয়ারগুলি কখনও কখনও বয়সের সাথে ফাটল দেখা যায়, তবে আগের বাদামী গিয়ারগুলি সবই অক্ষত রয়েছে বলে মনে হয়। চেসিসের সামনে এবং পিছনে, গাইড পিনগুলি ট্রাকটিকে ট্র্যাকে রাখে, যার ফলে এটি বিপরীত দিকে যেতে পারে। গাইড পিনগুলি মূলত একটি ওয়েজ-আকৃতির গোড়ায় মাউন্ট করা বাদামী প্লাস্টিকের ব্লেড ছিল, তবে পরে এবং সাধারণত, গোলাকার ধাতব পিন ব্যবহার করা হত। বেশিরভাগ চ্যাসিসে গাইড পিন মাউন্টের উভয় পাশে দুটি উত্থিত কোণযুক্ত স্ট্রিপ রয়েছে, যা মূল প্লাস্টিক গাইড ব্লেডগুলিকে ঘোরানো বন্ধ করে দেয়। এগুলি ছাড়া তুলনামূলকভাবে খুব কম চেসিস রয়েছে। প্রকৃত পিন মাউন্টিং কখনও পরিবর্তিত হয় না এবং যে কোনও ধরনের পিন যে কোনও গাড়িতে লাগানো যেতে পারে। পিছনের অক্ষের অপসারণযোগ্য রাবারের টায়ার রয়েছে, যা সময়ের সাথে সাথে শক্ত হয়ে যাবে এবং ফলস্বরূপ গ্রিপ হারাবে। এগুলি মাঝে মাঝে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। যাইহোক, সামনের অক্ষ, তিনটি ছয় চাকার গাড়ির অতিরিক্ত অক্ষ, ট্রেলারের সমস্ত অক্ষ (এবং এমনকি ডামি ফায়ারবার্ডের উপরও) শক্ত প্লাস্টিকের টায়ার ছিল যা অবাধে এবং খুব কমই টান দিয়ে চলে। শুধুমাত্র ফায়ার ট্রাক, রেকার এবং উচ্চতর স্টম্পার চ্যাসিসের যানবাহনের সামনে এবং পিছনে রাবারের টায়ার ছিল। প্রতিটি গাড়িতে দুটি ওজন থাকে-সামনের দিকে একটি সমতল প্লেট এবং পিছনের দিকে একটি সুড়ঙ্গ সহ একটি ব্লক যাতে কৃমির গিয়ার পরিষ্কার করা যায়। ট্রাক ক্যাবে, সেমি-ট্রেলার ট্রাক (বা ট্র্যাক্টর ইউনিট)-এর পিছনের ওজন কালো ছিল এবং পঞ্চম চাকার কাপলিংয়ের আকারে ঢালাই করা হয়েছিল যেখানে ট্রেলারটি সংযুক্ত ছিল। এগুলি যানবাহনকে আরও আকর্ষণ দেয় এবং এটিকে স্প্রাং জংশনগুলির মধ্য দিয়ে যেতে সহায়তা করে, যার ফলে হালকা (নন ইউএস-1) যানবাহনগুলি থেমে যেতে পারে। সামনের ওজনগুলি পরে একটি ছোট উত্থিত তীর অর্জন করে যা সমাবেশকে সহায়তা করার জন্য সামনের অংশটি দেখায়। সরল পিছনের ওজনও একটি বৃদ্ধি পেয়েছিল, তবে এবার এটি সামনের প্রান্তে যুক্ত করা হয়েছিল যাতে এটি ঢোকানোর সময় মোটর বিয়ারিংয়ের দিকে প্রসারিত হয়। প্লেইন রিয়ার ওয়েটের অন্য বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য হল ছাঁচ সংখ্যা। কালো পঞ্চম চাকা মাউন্টগুলিরও একটি রয়েছে, তবে কাদা ফ্ল্যাপগুলির মধ্যে নিচের দিকে এটি দৃষ্টির বাইরে। যানবাহন এবং ট্রাক সমস্ত যানবাহনের মূল চ্যাসিগুলি পুরো পরিসীমা জুড়ে একই মৌলিক নকশার (শুধুমাত্র স্টম্পাররা একটি ভিন্ন চ্যাসি ছাঁচনির্মাণ ব্যবহার করে) তবে অনেকগুলি দেহের প্রকার এবং বিভিন্ন রঙ ছিল। দুই ধরনের ট্রাক ক্যাব মডেল করা হয়েছিলঃ একটি পিটারবিল্ট প্রচলিত, অন্যটি কেনওয়ার্থ সি. ও. ই। (ইঞ্জিনের উপর দিয়ে গাড়ি)। উভয় প্রকারেরই চারটি চাকা ছিল এবং বক্স, ট্যাঙ্ক, ফ্ল্যাটবেড, অটো ট্রান্সপোর্টার এবং হপার জাতের সেমি-ট্রেলার টানতে তাদের উন্মুক্ত ধাতব পিছনের চ্যাসি ওজন ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল যা পঞ্চম-চাকা কাপলিংও ছিল। ধ্বংসকারী এবং ফায়ার ট্রাক ব্যতীত অন্যান্য সমস্ত যানবাহনের পিছনের চ্যাসি ওজন ছিল, যা গাড়ির দেহ দ্বারা লুকানো ছিল। তিনটি ছয় চাকার পিটারবিল্ট ট্রাক ছিলঃ ডাম্প ট্রাক (বা টিপার), ট্রুপ ক্যারিয়ার এবং একটি রেকার। এগুলির উপর, অতিরিক্ত অক্ষটি বডি অ্যাসেম্বলির নীচে বসানো ছিল। অন্যান্য যানবাহনের মধ্যে ছিল একটি ম্যাক ফায়ার ইঞ্জিন, পুলিশের গাড়ি, ট্যাক্সি, পিকআপ ট্রাক, ডজ ডেলিভারি ভ্যান, অ্যাম্বুলেন্স, জিপ এবং একটি পন্টিয়াক ফায়ারবার্ড কুপে। ফায়ারবার্ড চালিত (সোনার ঈগলের সাথে কালো রঙ) এবং অপ্রচলিত (কালো ঈগলের সাথে সাদা) উভয় আকারে উপস্থিত হয়েছিল, পরেরটি ধ্বংসকারী দ্বারা টানার জন্য। ডামি গাড়িটিতে একটি ধাতব ক্লিপ সহ একটি প্লাস্টিকের চ্যাসি ছিল যা ধ্বংসকারীর জিবকে জড়িত করতে সহায়তা করে। দেহের রঙগুলি সাধারণত প্রাক-রঙিন প্লাস্টিকের ছাঁচে তৈরি করা হত, যদিও সবুজ এবং লাল ডাম্প ট্রাকের প্রাচীনতম সংস্করণ, হলুদ/কমলা এবং লাল/সাদা স্ট্রিপ পিটারবিল্ট ট্রাক ক্যাবগুলি সাদা প্লাস্টিকের ছাঁচে তৈরি করা হত এবং একটি রঙিন ফিনিস দেওয়া হত। ম্যাক ফায়ার ট্রাক, এয়ারপোর্ট ট্যাক্সি, গুডইয়ার টায়ার পিক-আপ ট্রাক, ব্ল্যাক ফায়ারবার্ড এবং এমনকি পুলিশ গাড়ির ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য, যা নীল প্যানেলের সামনে সাদা রঙে আঁকা ছিল। যোগ করা হয়েছে। বাজার-পরবর্তী মডেলগুলির পুনরায় স্প্রে আরও সাধারণ হয়ে উঠছে, যা কখনও কখনও ইন্টারনেট নিলামের সাইটগুলিতে বিক্রয়ের জন্য দেওয়া হয়। রেকার এবং ফায়ার ট্রাক এবং বেশ কয়েকটি পিটারবিল্ট ট্রাক কার্যকরী আলো দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। এগুলিতে দুটি মোটর যোগাযোগের সাথে সোল্ডার করা একটি ছোট বাল্ব ছিল। পিটারবিল্টস প্রজ্জ্বলিত হলে এটি একটি পরিষ্কার প্লাস্টিকের ছাঁচনির্মাণের মধ্যে একটি বিরতির মধ্যে বাসা বাঁধে যা সামনের গ্রিল এবং ক্যাবের ছাদে কিছু খোলার মধ্যে প্লাগ করা থাকে। এটি ক্যাবের জানালায় চকচকে হিসেবেও কাজ করত। পরিষ্কার প্লাস্টিক বাল্ব থেকে গ্রিলের উভয় পাশের দুটি আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইট, বাম্পারে দুটি বৃত্তাকার আলো এবং ক্যাবের ছাদে একটি অ্যারেতে আলো প্রেরণ করে। গাড়িটি চলার সময় এই আলো জ্বলে ওঠে। আলোকিত ট্রাকগুলিতে ব্যবহৃত রেডিয়েটার ছাঁচনির্মাণ আনলিট ট্রাকগুলির থেকে আলাদা ছিল কারণ আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইটগুলি খোলা রাখা হত, যেখানে সাধারণত সেগুলি শক্ত এবং বাকিগুলির মতো ক্রোম ফিনিশে থাকত। পরিষ্কারের অনুরূপ ছাঁচনির্মাণ, তবে গাঢ় প্লাস্টিকের কিছু ট্রাকে আলো ছাড়াই ব্যবহার করা হত, যা তাদের ভারী রঙিন জানালার মতো দেখায়! নিম্নলিখিত ট্রাকগুলির আলোকিত সংস্করণগুলি জানা যায়ঃ পিটারবিল্ট ট্রাক ক্যাবগুলিঃ কমলা এবং কালো ফিতে সহ হলুদ, সাদা ফিতে সহ লাল, সোনার ফিতে সহ কালো, লাল ফিতে সহ হলুদ। পিটারবিল্ট ডাম্প ট্রাকগুলি সাধারণ সবুজ, সাদা বাদামী এবং কমলা ফিতে এবং 'মহাসড়ক বিভাগ' লাল এবং কালো রঙে আলো দিয়ে বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল, তবে, অন্যান্যগুলি অল ওভার রেড (পেইন্টেড ফিনিস), হলুদ বালতি সহ নীল ক্যাব এবং রূপালী বালতি সহ নীল ক্যাব হিসাবে পরিচিত। লাইটড গ্রিন ডাম্প ট্রাক এবং লাইটড রেড পিটারবিল্ট ট্রাক ক্যাব (সাদা ফিতে সহ) শুধুমাত্র দুটি সেটে সরবরাহ করা হয়েছিল ('ডে অ্যান্ড নাইট হলার্স' এবং 'ক্রস কান্ট্রি ডে অ্যান্ড নাইট সেট')। যানবাহন-পরিবর্তন এবং বৈচিত্র্য ডাম্প ট্রাক বছরের পর বছর ধরে, পিটারবিল্ট ডাম্প ট্রাক ছাঁচে বেশ কয়েকটি পরিবর্তন করা হয়েছিল। প্রাথমিক রঙিন সংস্করণগুলি প্রকাশের পরে, উৎপাদন প্রাক-রঙিন প্লাস্টিকের দিকে চলে যায় এবং ডাম্প বিছানার পিছনের মাঝখানে একটি ছোট শৈলশিরা দেখা যায়, যেখানে বন্ধ হওয়ার সময় টেলগেটটি বিশ্রাম নেয়। এই শৈলশিরাটি বেশিক্ষণ স্থায়ী হয়নি এবং আরও নিরাপদ বন্ধে সহায়তা করার জন্য লেজ গেটটি বালতিতে একটি নীচের লাগ এবং ম্যাচিং রিসেপ্টর অর্জন করার সময় এটি সরানো হয়েছিল। একই সময়ে, মূলত বৃত্তাকার কব্জিগুলি ডিম্বাকৃতি হয়ে ওঠে যাতে এটি খোলার এবং বন্ধ করার জন্য অতিরিক্ত ভ্রমণের প্রয়োজন হয়। ডাম্প বিছানায় চূড়ান্ত পরিবর্তনটি ছিল লেজের গেটটিকে একটি চর্বিযুক্ত 'টি' আকারে পরিবর্তন করা, যার উভয় পাশে শীর্ষে 'স্টাব' যুক্ত করা হয়েছিল এবং কব্জিগুলি আবার বড় করা হয়েছিল এবং এগুলিকে সামঞ্জস্য করার জন্য পাতলা করা হয়েছিল। পিটারবিল্ট ট্রাক ক্যাবস প্রায় 1983 সাল থেকে, পিটারবিল্ট ট্রাক ক্যাবস এবং ডাম্প ট্রাক উভয়ই হুডের পাশে এবং রেডিয়েটারের সামনে একটি ডিম্বাকৃতি 'পিটারবিল্ট' লোগো অর্জন করেছিল। "পিটারবিল্ট" নামটি একটি বিবর্ধক দিয়ে স্পষ্টভাবে দেখা যায়। অবশেষে, 1984 সালে যখন ডাম্প ট্রাক চ্যাসিসটি জিআই জো সেটের জন্য ট্রুপ-ক্যারিয়ার বডি নেওয়ার জন্য অতিরিক্ত স্লটগুলির সাথে অভিযোজিত হয়েছিল, তখন মোটরের উপরের খোলটি একটি বর্গক্ষেত্র থেকে টি আকারে পরিবর্তিত হয়েছিল। এখনও পর্যন্ত পিটারবিল্ট লোগোস, চূড়ান্ত ধরনের টেলগেট বা ট্রুপ ক্যারিয়ার সংযুক্তির জন্য চ্যাসি পরিবর্তনের সাথে "সাধারণ" সবুজ ডাম্প ট্রাকগুলির কোনওটিই পাওয়া যায়নি। লোগো এবং চূড়ান্ত ধরনের টেলগেট সহ একটি লাল ডাম্প ট্রাক জানা যায়। একইভাবে, সাধারণ ট্রাক ক্যাবগুলির কোনওটিই (কমলা এবং কালো ফিতে সহ হলুদ, বা সাদা ফিতে সহ লাল রঙের আনলিট সংস্করণ) লোগোগুলির সাথে পাওয়া যায়নি, তবে সাদা ফিতে সহ রেড সেমি-এর আলোকিত সংস্করণটি পিটারবিল্ট লোগোগুলির সাথে এবং ছাড়াই পাওয়া যায়। এর থেকে বোঝা যায় যে এই পরিসরের জীবনের প্রথম দিকে কিছু যানবাহনের অতিরিক্ত উৎপাদন হতে পারে এবং সেগুলি বিক্রি করতে কিছুটা সময় লেগেছিল। কেনওয়ার্থ সি. ও. ই দ্য কেনওয়ার্থ সি. ও. ই (ইঞ্জিনের উপর ক্যাব) ধরনের ট্রাক ক্যাবও পরে সামনের কাদা রক্ষীর ঠিক সামনে প্রতিটি ক্যাব সাইডে ছোট লেখায় কেনওয়ার্থ নাম অর্জন করে। মনে হচ্ছে পরবর্তী উভয় রেসিং ক্যাবে (ক্রোমযুক্ত প্লাস্টিকের পঞ্চম চাকা সহ) এটি রয়েছে এবং ইউএস-1 সিরিজের বেশিরভাগ ট্রাক ক্যাব সহ এবং ছাড়া উভয়ই পাওয়া যায়। এখনও পর্যন্ত চিঠির সঙ্গে কোনও আর্মি গ্রিন সংস্করণ পাওয়া যায়নি, একটি তত্ত্ব হল যে আর্মি সেট তৈরি হওয়ার পরে পরিবর্তন করা হয়েছিল। 1985 হল পরিবর্তনের জন্য প্রস্তাবিত একটি তারিখ। যদিও স্টম্পার ব্লেজার খুব সংক্ষিপ্ত জীবন উপভোগ করেছিল, বৈচিত্র্যগুলি জানা যায়ঃ টেস্ট-শট ছাঁচনির্মাণ বিদ্যমান যার মধ্যে একটি পরিষ্কার প্লাস্টিকের হালকা বার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যদিও এই সিরিজের উৎপাদন মডেলগুলিতে কোনও হালকা বার লাগানো হয়নি, বা কোনও ইউএস-1 ব্লেজার কখনও আলো লাগানো হয়নি। দেহের শেলের হেডলাইটগুলি কেবল খোলা বৃত্তাকার গর্ত। প্রাথমিক দেহগুলিকে একজোড়া পাতলা ওজন, সুরক্ষিত স্যান্ডউইচের মতো, দেহের পিছনে, দুটি প্লাস্টিকের প্রং দ্বারা সরবরাহ করা হত, সেগুলিকে জায়গায় ধরে রাখার জন্য গলে দেওয়া হত। ফ্ল্যাট বেড ট্রেলার ফ্ল্যাট বেড ট্রেলারটি দুটি স্বতন্ত্র বৈচিত্র্যে আসে। পিছনের প্যানেলটি হয় সম্পূর্ণ মসৃণ বা নীচে জুড়ে 6 মিমি লম্বা শৈলশিরা রয়েছে। ফ্ল্যাট বিছানার সমস্ত বিভিন্ন রঙের সংস্করণ এই বৈশিষ্ট্য সহ এবং ছাড়া উভয়ই পাওয়া যাবে। এই শৈলশিরাটি পরে যুক্ত করা হয়েছে বলে মনে করা হয় কারণ এটি অল্প সংখ্যক হপার ট্রেলারগুলিতেও দেখা যায়। বক্স ট্রেলার সমস্ত পোস্ট-ইউএস-1 বক্স ট্রেলারগুলিতে উপরে বর্ণিত 6 মিমি দীর্ঘ শৈলশিরা রয়েছে। এখনও পর্যন্ত কোনও ট্যাঙ্ক ট্রেলার এর সাথে পরিচিত নয়। অনেক রঙ এবং বিস্তারিত বৈচিত্র্য ছিল। উদাহরণস্বরূপ, 'বেনস্কিন্স' বক্স ট্রেলারের একটি সাদা সাদা বা সাদা ধূসর বেস থাকতে পারে, অথবা সাপোর্ট পায়ের গোড়ায় আঁকা গোলাকার কালো বৃত্ত সহ একটি সাদা বেস নিয়ে আসতে পারে-সম্ভবত ছোট টায়ারের অনুরূপ? গ্রেভেল ট্রেলার সহ অন্যান্য অনেক ট্রেলার এই বিবরণের সাথে পাওয়া যায়, যা প্রাথমিক সংস্করণে রয়েছে বলে মনে করা হয় এবং খরচ কমানোর জন্য দ্রুত বন্ধ করে দেওয়া হয়। 'অ্যালাইড' বক্স ট্রেলারে '1' নম্বরটি ট্রেলারের সামনের দিকে ওঠা রাস্তার তির্যক সাদা লাইনের একটি ঢালে প্রদর্শিত হয়। কিছু এই ঢালটি একটি অদৃশ্য কোণে প্রদর্শিত হয়, যাতে এটি আঁকা রাস্তার পৃষ্ঠে সমতল দেখায়। অন্য দিকে এটি ট্রাকের পাশের দিকে মুখ করে দেখা যায় যাতে সংখ্যাটি আরও বেশি দেখা যায়। 'স্মিথস বক্স' ট্রেলারটি রূপালী বা সাদা ধূসর বেসের সাথে পরিচিত। কিছু রূপালী ঘাঁটি পায়ের নীচের অংশে আঁকা কালো বৃত্ত (উপরে উল্লিখিত) দিয়ে পরিচিত। ট্যাঙ্ক ট্রেলার সম্প্রতি এক্সন ট্যাঙ্কার ট্রেলারের একটি অস্বাভাবিক সংস্করণ প্রকাশিত হয়েছে। এগুলি সাধারণত রূপার উপর লাল রঙে প্রয়োগ করা এক্সন নাম সহ রূপালী হয়, তারপরে একটি লাল ডোরাকাটা থাকে যেখানে "হ্যাপি মোটরিং" শব্দগুলি সাদা রঙে প্রদর্শিত হয়। নতুন আবিষ্কৃত সংস্করণে লাল ফিতেটি 'এক্সন' শব্দের আগে শুরু হয় যা সাদা পটভূমিতে লাল রঙে থাকে, যার পরে সাদা রঙে 'হ্যাপি মোটরিং' দিয়ে ফিতেটি আগের মতোই চলতে থাকে। এই বৈচিত্র্যটি আরও সাধারণের আগে বা পরে উপস্থিত হয়েছিল কিনা তা এখনও জানা যায়নি। অ্যাকশন আনুষঙ্গিকগুলি বছরের পর বছর ধরে তৈরি করা হয়েছিল, এগুলি সেটে সরবরাহ করা হয়েছিল, তবে বেশিরভাগই আলাদাভাবেও কেনা যেত। কিছু নকশা মূলত টাইকো মডেল রেলপথ পরিসরের অংশ ছিল। একটি সম্পূর্ণ তালিকা পরে প্রদর্শিত হয়, তবে সেগুলির প্রত্যেকটি বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করার যোগ্য। একটি ছোট বাদামী গ্রেভেল আনলোডিং বিন ছিল যা একক ট্র্যাকের দৈর্ঘ্যের নিচে বসার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল যার একটি ছোট আয়তাকার খোলার এবং শেষে একটি সমতল বিলবোর্ড ছিল, যেখানে ট্র্যাকের মুখোমুখি একটি একক সবুজ 'গ্রেভেল' স্টিকার প্রয়োগ করা হয়েছিল। পিছনের দিকটি দুটি অর্ধ-বৃত্তাকার ছাঁচযুক্ত স্তম্ভ দ্বারা ব্যাপকভাবে শক্তিশালী করা হয়েছিল। নুড়িপাথরের ট্রেলারটি উল্টে যাওয়ার সাথে সাথে রাস্তার একটি উত্থিত অংশ এতে জড়িত হয়ে ট্রেইলারের নীচে শাটারটি খুলে দেয়, যার ফলে নুড়িপাথরটি খোলার মধ্য দিয়ে এবং বিনটিতে পড়ে যায়। এই বিশেষ ট্র্যাকটি পরে সংশোধন করা হয়েছিল, সম্ভবত ছড়িয়ে পড়া রোধ করার জন্য খোলার চারপাশে উত্থিত দিক সহ একটি বাক্স অর্জন করেছিল। এদিকে, 'এলিভেটেড গ্রাভেল আনলোডার' গঠনের জন্য নুড়ি হপারের সামনের দিকে লক করতে সক্ষম করার জন্য পাশে দুটি দীর্ঘ স্লটও যুক্ত করা হয়েছিল (নীচে দেখুন)। একই সময়ে, শেষের বিলবোর্ডটি পিছনের দিকে শক্তিশালী পাঁজরগুলি সরিয়ে দ্বিমুখী করা হয়েছিল, যাতে এটি এখন প্রতিটি মুখে একটি সবুজ এবং সাদা 'গ্রেভেল' স্টিকার নিতে পারে। বাদামী নুড়ি বিনটি মূলত একটি ট্যান-পেইন্টেড মেঝে দিয়ে সরবরাহ করা হয়েছিল, যা সম্ভবত একটি প্রাথমিক খরচ কমানোর ব্যবস্থা ছিল। নুড়িপাথরের ট্রেলারটি পূরণ করার জন্য, একটি কমলা রঙের অপারেটিং ওভারহেড গ্রেভেল হপার ছিল যা অন্য ধরনের একক-রাস্তা বিভাগের উপর একটি গ্যান্ট্রির উপর দাঁড়িয়ে ছিল (এটি ব্যারেল লোডারের অধীনেও ব্যবহৃত হত)। নুড়িপাথরের ট্রেলারটি হপারের নিচে উল্টে যাওয়ার সাথে সাথে এটি একটি শাটার খুলে দেয় এবং নুড়িপাথর দিয়ে ভরা ছিল, যা তাড়িয়ে দেওয়ার জন্য প্রস্তুত ছিল। এই হপারকে একটি ছোট বিলবোর্ড-টাইপ 'গ্রেভেল' চিহ্ন সরবরাহ করা হয়েছিল যা হপারের সামনের দিকে দুটি প্রং দ্বারা সংযুক্ত ছিল। এগুলি বেশ দুর্বল এবং আজ প্রায় সবসময়ই ভাঙা অবস্থায় পাওয়া যায়। কমলা হপারের ফ্রেমে ভাঙা প্রং সহ বিলবোর্ড লাগানোর জন্য আঠালো পুট্টি ব্যবহার করা যেতে পারে। এখানেই এটি প্রায়শই সেট বাক্সের চিত্রগুলিতে দেখানো হত-(নীচে টাইকো ট্রাক রিসোর্স লিঙ্ক দেখুন)। একই হপার এলিভেটেড গ্রাভেল আনলোডারের অংশ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে যা এলিভেটেড পিয়ার্সের দুটি সেট (বৃহত্তম আকারের তিনটি সহ) এবং গ্রাভেল আনলোডিং বিন সরবরাহ করা ট্র্যাকের বিভাগের পরবর্তী সংস্করণ নিয়ে গঠিত। এবার সেই আনলোডিং ট্র্যাকটি হপারের উপরে স্থাপন করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, যার ফলে নুড়ি ট্রেলারটি পূরণ করা, সার্কিটের চারপাশে গাড়ি চালানো এবং তারপরে সেই একই নুড়িটি আবার একই হপারের মধ্যে রাখা সম্ভব হয়েছিল যা আবার এটি করার জন্য প্রস্তুত। সংযুক্ত নির্দেশপত্রে একটি চিত্র রয়েছে যা দেখায় যে এটি অর্জনের জন্য ট্র্যাকটি কীভাবে সাজানো যায়, যার মধ্যে সাতটি স্নাতক-উচ্চতা এলিভেটেড পিয়ার্স কোথায় স্থাপন করা যায়। গ্রেভেল সাপ্লাই টার্মিনাল একটি 'ডক' ছিল যেখানে একটি নুড়িপাথরের ট্রেলার পার্ক করা যেত। দূর প্রান্তে একটি কালো ছাদ সহ একটি ছোট বাদামী ভবন ছিল। যদিও এখানে কোনও লোডিং বা আনলোডিং ছিল না, একটি নিখুঁত সামান্য প্রক্রিয়া ট্রাক ক্যাবকে বিপরীত দিকে যেতে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রয়োজন অনুযায়ী ট্রেলারটিকে আঘাত বা আন-হিচ করার অনুমতি দেয়। এই প্রক্রিয়াটি পরে সহজতর করা হয়েছিল। নীচের মালবাহী টার্মিনালে বিস্তারিত দেখুন। একই ডক-ছাঁচনির্মাণ মালবাহী টার্মিনালের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল যেখানে একটি বক্স ট্রেলার পার্ক করা যেতে পারে, যা একইভাবে কাজ করেছিল। এর আরও ছোট একটি হলুদ কুঁড়েঘর ছিল যার শেষ প্রান্তে একটি ধূসর ছাদ ছিল। নুড়ি টার্মিনাল প্রক্রিয়া এবং মালবাহী টার্মিনাল উভয়েরই যন্ত্রাংশের সংখ্যা পরে হ্রাস করা হয় এবং সামনে 'প্রংস'-এর জন্য খোলাগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়। মূল ইউএস-1 নুড়ি ছোট প্লাস্টিকের গুলি দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল এবং একটি সিল করা পরিষ্কার প্লাস্টিকের প্যাকেটে সরবরাহ করা হয়েছিল, তবে প্রায়শই হারিয়ে যায়। মুগ মটরশুটি দেখতে একই রকম এবং একটি নিখুঁত প্রতিস্থাপন তৈরি করে। ক্রেট-এগুলি মজবুত চেহারার বস্তু যা একটি ক্রিম শেডের বাইরে একটি ধূসর প্ল্যাটফর্মে স্থাপন করা হয়েছিল। এটি ছিল ক্রেট লোডার। ফ্ল্যাট ট্রেলারটি উল্টে যাওয়ার সাথে সাথে এটি প্ল্যাটফর্মটিকে আবার শেডে ঠেলে দেয় তবে দরজাটি ক্রেটগুলিকে প্রবেশ করতে দেওয়ার জন্য খুব ছোট ছিল, তাই তারা ট্রেলারের দিকে পিছলে যায়। ক্রেট আনলোডার একটি একক ট্র্যাকের একপাশে একটি হালকা ধূসর প্ল্যাটফর্ম এবং অন্যদিকে একটি ছোট ইয়ার্ড রয়েছে। প্রবেশ ছিল একটি লম্বা গাঢ় ধূসর রঙের হুপ দিয়ে, যেখান থেকে একটি কাঁটাযুক্ত ফ্ল্যাপ ঝুলছে। অশুভ হলুদ এবং কালো হ্যাচিং এবং 'আনলোড হিয়ার' শব্দগুলি কী ঘটে তার একটি সূত্র-ক্রেট বোঝাই ট্রেলারটি ফ্ল্যাপের নীচে বিপরীত হয়, যা মূল রাস্তা থেকে দূরে খুলে যায়, ট্রেলার এবং ক্রেটগুলিকে নীচে দিয়ে যেতে দেয়, কিন্তু ট্রেলারটি প্রত্যাহার করার সাথে সাথে ফ্ল্যাপটি উল্লম্ব এবং অনমনীয়ভাবে লক করে দেয়, তারপরে ট্রেলার থেকে ক্রেটগুলি নির্মমভাবে ছিঁড়ে ফেলে, যে কোনও 'ভঙ্গুর', 'হ্যান্ডেল উইথ কেয়ার' বা 'দিস ওয়ে আপ' স্টিকার যা তাদের উপর প্রয়োগ করা যেতে পারে তা নির্বিশেষে। আর্মি ট্রান্সপোর্ট সেটে এই অ্যাকশন আনুষঙ্গিকটি বিভিন্ন স্টিকার এবং গাঢ় বাদামী ক্রেট সহ একটি গোলাবারুদ ডাম্পে পরিণত হয়েছিল। স্টিকার শীটে একটি স্টার এবং স্ট্রিপস পতাকা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, তাই সেটটি সম্ভবত টাইকো রেসিং পতাকার খুঁটির সাথে বিক্রি করা হয়েছিল। সেট বাক্সে প্ল্যাটফর্মের দূরবর্তী কোণায় পতাকা এবং খুঁটি লাগানো দেখা যায় তবে এটি লাগানোর জন্য একটি গর্ত সহ একটি আনলোডিং বে এখনও দেখা যায়নি। এর থেকে বোঝা যায় যে টুলিং সম্ভবত কখনও পরিবর্তন করা হয়নি। রেপ্লিকা ক্রেট তৈরি করা হয়েছে, অতি সম্প্রতি 3ডি প্রিন্টিং হিসাবে। যদি আসল বা প্রতিলিপিগুলি অনুপলব্ধ থাকে, তবে একটি 1 "কাঠের ঘনক্ষেত্র যথেষ্ট। কার লোডার-নীতিগতভাবে ক্রেট লোডারের মতো, একটি ডাবল-ডেক লাল ফাঁপা 'কার্তুজ' চারটি উজ্জ্বল রঙের অটোমোবাইল দিয়ে লোড করা হয়-প্রতিটি স্তরে দুটি করে। হলুদ গাড়ির ট্রেলারটি কার্তুজের বিপরীতে উল্টে যায়, এটিকে একটি লম্বা লাল স্টপ ব্লকের দিকে ফিরিয়ে নিয়ে যায়। এর ফলে চারটি গাড়ি সামনের দিকে গড়িয়ে যায় এবং ট্রেলারের দুটি ডেক ভরে যায়। গাড়ি আনলোডার এটি দুটি র্যাম্পের দিকে নিয়ে যাওয়া কমলা রঙের গ্যান্ট্রি সহ একটি দীর্ঘ রাস্তা। অটো ট্রান্সপোর্টারের ট্রেলারটি উল্টে যাওয়ার সাথে সাথে এটি গ্যান্ট্রির সাথে জড়িত হয়, যার ফলে ক্যাবের প্রান্তে ডেকগুলি উঠে যায়, গাড়িগুলিকে ট্রেলার থেকে র্যাম্পে উঠতে এবং অবশেষে বিশ্রামে আসতে উত্সাহিত করে, কালো কার্ডবোর্ড পার্কিং লটে ছড়িয়ে পড়ে যা এই আইটেমের অংশ। লগ-এগুলি ছিল 1.5 ইঞ্চি লম্বা বাদামী-দাগযুক্ত 9 মিমি ব্যাসের কাঠের ডোয়েল এবং লগ লোডার/এলিভেটেড লগ লোডার দ্বারা ডাম্প ট্রাকে লোড করা যেতে পারে, যা একটি লাল গার্ডার গ্যান্ট্রিতে লোডিং ডিভাইসটি উঁচু করে রাখে। লোডারটি সঠিক অবস্থানে ধরে রাখার জন্য ট্র্যাকের পাশের দেয়ালের নীচে ক্লিপ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গার্ডার বেসটি লোডার এবং সহগামী ট্র্যাক উভয়কেই সমর্থন করার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত ছিল। লোডারটি গার্ডার বেস থেকে সরানো যেতে পারে এবং স্থল স্তরে ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রকৃত লোডিং অংশটি একটি ঢালু ট্রে নিয়ে গঠিত যেখানে লগগুলি রাখা হয়। এটিতে একটি লিভার রয়েছে যা পাশে বিপরীতমুখী ডাম্প ট্রাক দ্বারা সক্রিয় হয়। এটি ডাম্প ট্রাকের বিছানায় একবারে একটি লগ ছেড়ে দেয়। সক্রিয়কারী লিভারটি বেশ ভঙ্গুর এবং আজ পাওয়া যায় এমন অনেকগুলি ভেঙে গেছে বা হারিয়ে গেছে। যখন লোডারটি জায়গায় ক্লিপ করা হয় তখন লিভারটি বেশিরভাগ বড় পাসিং যানবাহনে আঘাত করে। এগুলি অপারেটিং অবস্থায় পাওয়া বিরল। অপারেটিং লগ-লোডিং বুলডোজার এমন একটি যান্ত্রিক আনুষঙ্গিক যার জন্য টাইকো বিখ্যাত ছিল। বুলডোজারটি ডাম্প ট্রাকের মোটর দ্বারা সক্রিয় হয় যা লোড করা হচ্ছে। এটি রোলার দ্বারা প্রক্রিয়াতে প্রেরণ করা হয়। একবার ট্রাকটি উল্টে গেলে, এটি একটি স্টপ ব্লকের বিরুদ্ধে দাঁড়ায়। বিদ্যুৎ চালু রাখা হয়, যার ফলে বুলডোজারটি লগগুলিকে একটি মৃদু ঢাল উপরে এবং ট্রাকের মূল অংশে ঠেলে দেয়। নীল ইউনিফর্ম পরা একজন পুরুষ চালকের মূর্তি রয়েছে যিনি বুলডোজারটি চালান। চালকের আসনের সাথে তার খুব আলগা সংযোগ থাকায় তার ভেঙে যাওয়ার বা পুরোপুরি হারিয়ে যাওয়ার প্রবণতা রয়েছে। একবার লগগুলি লোড হয়ে গেলে এবং ট্রাকটি চলে গেলে, বুলডোজারটিকে হাত দিয়ে পুনরায় সেট করতে হবে এবং লগগুলির স্টক পুনরায় পূরণ করতে হবে। সম্প্রতি একটি 3ডি মুদ্রিত পরিবর্তন করা হয়েছে যা বুলডোজারকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফিরে যেতে এবং আবার শুরু করতে দেয়। লগগুলি প্রায়শই অনুপস্থিত থাকে তবে উপযুক্ত পুরুত্বের ডোয়েলিং (8 মিমি-ব্যাস পর্যাপ্তভাবে মূল 9 মিমি আকারের বিকল্প) দৈর্ঘ্যে কাটা যেতে পারে এবং বাণিজ্যিক কাঠের দাগ, এমনকি চা বা কফিতে দাগ দেওয়া যেতে পারে, যা দেখতে অনেকটা আসলগুলির মতোই। অনেক বিভ্রান্তি সৃষ্টি হয়েছে কারণ বুলডোজার আনুষঙ্গিক বেসটি বাক্সে 'যা সরবরাহ করা হয় তার বিপরীত পথে' দেখানো হয়েছে। ক্যাটালগগুলিতে উপস্থিত একটি প্রাক-প্রযোজনা মডেল দ্বারা এটি আরও খারাপ করা হয়েছে, যা ভুল পথেও ছিল। বাস্তবে ইউএস-1 বুলডোজার আনুষঙ্গিকগুলির সমস্ত উৎপাদন সংস্করণগুলি আলাদাভাবে বা সেটে বিক্রি করা হোক না কেন একই রকম ছিল। প্রোডাকশন সংস্করণের একটি উদাহরণ 'অ্যাকশন আনুষঙ্গিক এবং ট্র্যাকের তালিকা' বিভাগে চিত্রিত করা হয়েছে। বুলডোজারের তিনটি ট্র্যাক্টর অংশ (মাটির চলমান ফলক বা চালক ছাড়া) টাইকো রেলরোড ফ্ল্যাট গাড়িতে লোড হিসাবে ব্যবহৃত হত। পাথর-একটি অভিন্ন বোল্ডার লোডিং বুলডোজার রয়েছে যা কাঠের পরিবর্তে কিছু পাথর নিয়ে এসেছিল (এগুলি প্রকৃত ছোট পাথর, অনুকরণ নয়)। এটি লগ-লোডিং সংস্করণের তুলনায় অনেক কম প্রচলিত এবং পরে চালু করা হয়েছে বলে মনে করা হয়। আজ শখের দোকান থেকে উপযুক্ত প্রতিস্থাপন পাথর পাওয়া যায়। ঝাঁপ দেওয়া এবং চকচকে ঘর্ষণ হ্রাস করে এবং আনুষঙ্গিক পৃষ্ঠকে স্ক্যাফিং এড়ায়। পাইপ-অপারেটিং ক্রেন পাইপ লোডার ছিল টাইকো মডেল রেলপথ থেকে ধার করা আরেকটি যান্ত্রিকভাবে সক্রিয় আনুষঙ্গিক। ড্রাইভটি বুলডোজারের মতোই ছিল তবে 'এল' আকৃতির একটি অনমনীয় তারের হুক সহ একটি হলুদ ক্রেনকে সক্রিয় করে সামনে ও পিছনে, উপরে ও নিচে চলাচলের জন্য। এটি সরে যাওয়ার সাথে সাথে এটি একটি পাইপ স্কুপ করে এবং অপেক্ষা করা ট্রাকের পিছনে জমা করে যা বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। ক্ষমতা প্রয়োগের সময় এটি একই আন্দোলনে অব্যাহত ছিল। পাইপগুলি ছিল 14 মিমি ব্যাসের চওড়া সাদা প্লাস্টিকের নলাকার ছাঁচনির্মাণ, 10 মিমি দৈর্ঘ্যে। এগুলি একটি সংকীর্ণ ঢালু গর্তের প্রান্তে রাখা হয়েছিল, গোড়ায় তৈরি করা হয়েছিল, ক্রেনটি জড়িত হওয়ার জন্য তাদের খোলা দিকটি প্রস্তুত করে। একটি নেওয়ার সাথে সাথে, পরেরটি ক্রেনটি ফিরে দোলানোর জন্য প্রস্তুত জায়গায় গড়িয়ে যায়। ক্রেনের কোনও ম্যানুয়াল হস্তক্ষেপের প্রয়োজন ছিল না, যখন সেগুলি শেষ হয়ে যায় তখন আরও পাইপ যুক্ত করা ছাড়া। পাইপ, যেমন কাঠ এবং নুড়ি প্রায়শই অনুপস্থিত থাকে তবে 10 মিমি দৈর্ঘ্যে কাটা 15 মিমি ব্যাসের প্লাস্টিকের জলের পাইপ একটি নিখুঁত বিকল্প তৈরি করে। ইউএস-1 ক্রেনটি সবসময় হলুদ রঙের ছিল এবং ক্যাবের পাশে লাল রঙে 'জেনারেল কনস্ট্রাকশন কো' লেখা ছিল। প্রাথমিক সংস্করণগুলিতে কেবল 'জেনারেল' শব্দটি ছিল লাল, যেখানে অন্যান্য শব্দগুলি ছিল কালো। মডেল রেলপথ পরিসীমা থেকে লাল ক্রেন হলুদ এক সঙ্গে বিনিময় করা যেতে পারে। ব্যারেলগুলির ব্যাস 13 মিমি, দৈর্ঘ্য 19 মিমি এবং এক প্রান্ত সিল করা থাকে। এগুলি সাধারণত অফ-হোয়াইট প্লাস্টিক দিয়ে তৈরি করা হয়, তবে আর্মি ট্রান্সপোর্ট সেটে গাঢ় মাখন হলুদ (মোড়ানো হলুদ 'ডিজেল' স্টিকার সহ) এবং স্টম্পার সেটে সাদা ছিল। একই ব্যারেল-ছাঁচনির্মাণ টিওয়াইসিও টিসিআর সিরিজে একটি বাদামী স্ল্যাট-পার্শ্বযুক্ত আধা-ট্রেলারের জন্য লোড হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, যদিও একটি আলোকিত হলুদ প্লাস্টিকের। এগুলি ব্যারেল লোডার-একটি হলুদ গার্ডার ফ্রেমে মাউন্ট করা একটি বাদামী ঢালু র্যাক-এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল। টিপার ট্রাকটি উল্টে যাওয়ার সাথে সাথে এটি একটি লিভারের সাথে যুক্ত হয় যা কিছু ব্যারেল ছেড়ে দেয়, যা র্যাক থেকে ট্রাকের মধ্যে গড়িয়ে যায়। নীল ঢালু র্যাক এবং একই হলুদ ফ্রেম সহ একটি সংস্করণ প্রচার সামগ্রীতে এবং মোটর সিটি সেটের কার্টনটিতে দেখানো হয়েছিল। পাওয়া সমস্ত উদাহরণে অন্য সবগুলির মতো একই বাদামী লোডার রয়েছে, তবে সাদা পটভূমিতে নীল লেখা সহ মোটর সিটি অয়েল কো. স্টিকার রয়েছে। এখনও পর্যন্ত কোনও বিকল্প ব্যারেল পাওয়া যায়নি, তবে 19 মিমি লম্বা, 13 মিমি ব্যাসের পাইপ বা ডোয়েল সম্ভবত যথেষ্ট হবে। তবে, একজন ইন্টারনেট বিক্রেতা সম্প্রতি তাদের ওয়েবসাইটে উজ্জ্বল হলুদ এবং গাঢ় সবুজ রঙে নতুন পুরানো স্টক টাইকো ব্যারেলের বিজ্ঞাপন দিয়েছেন। দুটি ধরনের আনলোডিং ইয়ার্ড ছিল; আরও সাধারণ পাইপ এবং লগ আনলোডিং ইয়ার্ড, যার একটি ধূসর বেস এবং বাদামী দেয়াল ছিল। এটি আলাদাভাবে বিক্রি করা হয়েছিল, পাশাপাশি বেশিরভাগ সেটে ছিল, এবং 3209 মোটর সিটি সেটে নীল দেয়ালের সাথেও উপস্থিত হয়েছিল। নীল আনলোডিং ইয়ার্ডটি গুডইয়ার স্টিকার দিয়ে লেবেল করা হয়েছে এবং ক্যাটালগ চিত্র অনুসারে টায়ার গ্রহণের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, যদিও সেগুলি লোড করার কোনও উপায় তৈরি করা হয়নি। আর্মি ট্রান্সপোর্ট সেটে, স্ট্যান্ডার্ড ব্রাউন-ওয়াল্ড আনলোডিং ইয়ার্ড বিভিন্ন স্টিকার সহ একটি আর্মি ডাম্পে পরিণত হয়েছিল। দ্বিতীয় ছোট আনলোডিং ইয়ার্ডটি পরে এসেছিল এবং এটি খুঁজে পাওয়া অনেক কঠিন। এটি 3219 নাইট হলার্স সেট এবং 3208 আন্তঃরাজ্য ডেলিভারি সেটের পরবর্তী সংস্করণগুলিতে সরবরাহ করা 9 '45 ডিগ্রি ডাবল ভোটদানের উপর রয়েছে। মূলত এই ট্র্যাকটি 3213 হাইওয়ে রেকার সেটে মাত্র দ্বিগুণ ছিল, তবে জংশনের একপাশে বাদামী দেয়াল সহ একটি ছোট আনলোডিং ইয়ার্ড যুক্ত করা হয়েছিল এবং বেশিরভাগ দ্বৈত টার্নআউটে এটি পাওয়া যায়। কৌতূহলজনকভাবে, পরিবর্তন করার সময় বৃত্তাকার 'বিল্ড-আউট' (সংযুক্ত ক্লিপগুলির সাথে জড়িত থাকার জন্য) ইয়ার্ডের দিকে যাওয়ার ট্র্যাকের উভয় পাশেই ছিল, যা স্পষ্টভাবে দেখায় যে এই ট্র্যাকটি মূলত একটি ডাবল জংশন হওয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। বিপরীতমুখী ডাম্প ট্রাকের বালতির পিছনের দিকে 'ধাপ' বা 'কাদা ফ্ল্যাপ' এর সাথে জড়িত ইয়ার্ডের প্রবেশদ্বারে ঠোঁট দ্বারা আনলোডিং ইয়ার্ডগুলি কাজ করে। এর ফলে এটি উপরে উঠে যায়, টেলগেটটি খুলে যায় এবং পণ্যগুলি উঠানের মধ্যে পিছলে যায়। কাঠ, পাইপ, ব্যারেল, টায়ার এবং সম্ভবত পাথরগুলি সবই আনলোডিং ইয়ার্ডে জমা করা যেতে পারে তবে নুড়ি নয়, কেবলমাত্র টিপারের পিছনটি উঁচু হপারের নীচে যাওয়ার পক্ষে খুব বড় ছিল। যান্ত্রিক বিমানবন্দর আনুষঙ্গিক কোনও লোডিং বা আনলোডিং ফাংশন নেই। রোলারগুলি গাড়ি থেকে ড্রাইভটি একটি সাদা টুপির উপর কমলা রাডার ডিশে প্রেরণ করে, যা টার্মিনাল বিল্ডিংয়ের উপরে ঘোরে। টুপিটির অভ্যন্তরে একটি দীর্ঘ, অনমনীয় তার সংযুক্ত থাকে। এর শেষ প্রান্তে একটি ছোট প্লাস্টিকের সমতল রয়েছে, যা সেসনা 310-এর অনুরূপ। রাডারটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরার সাথে সাথে বিমানটি টাওয়ারটি প্রদক্ষিণ করে, উপরে উঠে ফিরে আসে, বারবার, প্রায় অবতরণ করে এবং তারপর উড্ডয়ন করে। ভবনটি দাঁড়ানোর জন্য একটি কার্ডবোর্ড মাদুর সরবরাহ করা হয়েছে যার মধ্যে রানওয়ের একটি ছোট অংশ রয়েছে। এটি প্রদর্শনীতে জনপ্রিয়, যার ফলে বিমানটি উড়তে দেখা যায় এবং হাঁপিয়ে ওঠে। দুটি বিমান সরবরাহ করা হয়েছে এবং সেগুলি উভয়ই ট্রাক এবং ভবনগুলির মাপের জন্য অপেক্ষাকৃত ছোট। এগুলির মধ্যে একটি ফেডেক্স লিভিতে রয়েছে, তাই এর সাথে ব্যবহার করার জন্য একটি ভাল গাড়ি হবে ফেডেক্স ডেলিভারি ভ্যান বা এয়ারপোর্ট ট্যাক্সি, যেখানে বাক্সে দেখানো পিটারবিল্ট ট্রাক ক্যাবটি জায়গা থেকে বাইরে দেখায়। রাডার থালা ভঙ্গুর এবং প্রায়শই ভেঙে যায় বা হারিয়ে যায়। দেয়ালগুলি নীল এবং জানালাগুলি বড় সাদা অক্ষরে নীল ছাদে 'বিমানবন্দর' শব্দ সহ সাদা রঙে রেখাযুক্ত। এটি মূলত একটি পৃথক আইটেম হিসাবে বিক্রি হয়েছিল তবে একটি সেটে (এই আকারে) উপস্থিত হয়েছিল, 3225 কোস্ট টু কোস্ট সেট। বিমানবন্দরটি খুব বিরল 3211 স্টম্পার সেটে ফরেস্ট রেসকিউ সেন্টার হিসাবে বাদামী দেয়াল এবং একটি ধূসর ছাদ সহ আবার উপস্থিত হয়েছিল। এবার রাডার এবং টুপি মাখন হলুদ রঙে তৈরি করা হয়েছিল এবং বিমানটিতে রেড ক্রস স্টিকার এবং ফরেস্ট রেসকিউ চিহ্ন প্রয়োগের অনুমতি দেওয়ার জন্য সহজ সজ্জা রয়েছে। জি. আই. জো স্যাটেলাইট লঞ্চারে একটি দুই টুকরো ভাস্কর্যযুক্ত কংক্রিট প্রভাব লঞ্চ প্যাড এলাকা ছিল যার এক পাশের কেন্দ্রে একটি সোজা অ্যাপ্রোচ ট্র্যাক ছিল। প্যাডের মূল ইউনিটটি স্পষ্টভাবে 3440 আনলোডিং ইয়ার্ড থেকে উদ্ভূত হয়েছিল। পিভটিং লঞ্চিং গ্যান্ট্রি রাস্তার সাথে সামঞ্জস্য রেখে অনুভূমিকভাবে ভাঁজ হয়ে যায়, যাতে ফ্ল্যাটবেড ট্রেলারে বোঝাই ক্ষেপণাস্ত্রটি তার দিকে বিপরীত দিকে চলে যায়। এই অবস্থানে লঞ্চ গ্যান্ট্রি ফাঁপা ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে জড়িত থাকে এবং ট্রেলারটি ক্ষেপণাস্ত্রটিকে সোজা অবস্থানে আনার জন্য গ্যান্ট্রি পিভটগুলিকে আরও পিছনে নিয়ে যায়। ক্ষেপণাস্ত্রগুলি সাধারণত ধূসর টুপি সহ সাদা হয় তবে কয়েকটি বিরল উদাহরণে লাল টুপি রয়েছে বলে জানা যায়। গ্যান্ট্রি একটি খুব সূক্ষ্ম সাদা প্লাস্টিকের ছাঁচনির্মাণ এবং আজ পাওয়া যায় যে অনেকের পিভট বাহু ভেঙে গেছে। এটি একটি বড় লজ্জা যে এই সেটের একাধিক ব্যাচ তৈরি করা হয়নি যেমনটি আমরা আগে দেখেছি, টাইকো কখনও 'উন্নতি' করতে পিছপা হয়নি যেখানে তারা একটি নকশা ত্রুটি বা দুর্বলতা চিহ্নিত করেছে। এটি একটি অলৌকিক ঘটনা যে এই লঞ্চারগুলির মধ্যে যে কোনওটিই অবিচ্ছিন্নভাবে বেঁচে আছে এবং আজ সবকিছুকে খুব সাবধানে পরিচালনা করতে হবে। এই আনুষঙ্গিকটি জিআই জো সেটের জন্য একচেটিয়া ছিল এবং কখনও আলাদাভাবে উপলব্ধ ছিল না। প্রতিবন্ধী গাড়ির জন্য পিক আপ ট্র্যাক ছিল আরেকটি জিনিস যা শুধুমাত্র একটি সেটে পাওয়া যেত, তবে এটি 'হাইওয়ে রেকার'-এর জন্য একচেটিয়া ছিল। এটি একটি ছোট একক সোজা ট্র্যাক যার পাশে একটি সুইচ রয়েছে যা প্রতিবন্ধী ফায়ারবার্ডকে তুলে নেওয়ার বা নামিয়ে দেওয়ার অনুমতি দেয়। দূর প্রান্তে দুটি আয়তাকার ত্রিভুজাকার প্লাস্টিকের ছাঁচ দিয়ে তৈরি একটি ফোন বুথ ছিল যা সংযুক্ত হয়ে চারপাশে স্টিকার প্রয়োগ করা হয়েছিল। পিক আপ ট্র্যাক বিরল এবং অত্যন্ত চাহিদাপূর্ণ, যা ইন্টারনেট নিলাম ঘরগুলিতে হাস্যকর দামের আদেশ দেয়, যেখানে তারা আশ্চর্যজনকভাবে প্রায়শই আসে। যাইহোক, এই ট্র্যাকের সাথে একটি কমলা রঙের বিলবোর্ড ছিল যা একটি স্টিকার আকারে একটি কমলা এবং লাল 'শেল রোড সার্ভিস' পোস্টার বহন করে। এটি পোস্টারের সামনে সংকীর্ণ প্ল্যাটফর্মকে সমর্থনকারী জালের কাজের একটি শক্ত উপস্থাপনা সহ একটি টুকরোতে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে ইউএস-1 রেকারের একটি চিত্র রয়েছে। এই বিলবোর্ডটি খুঁজে পাওয়া অত্যন্ত কঠিন এবং খুব কমই দেখা যায়, তবে একই রঙের ছাঁচনির্মাণটি 1983 সালের টাইকো মডেল রেলরোড শেফ বয়ার্ডি প্রচারমূলক সেটে পাস্তার জন্য একটি বিজ্ঞাপন বহন করে উপস্থিত হয়েছিল। গ্যারেজ ধরনের ভবনগুলি বিভিন্ন রঙে আবির্ভূত হয়েছিল, তিনটি ভিন্ন উদ্দেশ্যমূলক ভবন হিসাবে কাজ করার জন্য বিভিন্ন চিহ্ন সহ, সবগুলিই রাস্তার প্রবেশাধিকার সহঃ আলোকিত রেকার, টো গাড়ি এবং গ্যারেজ সহ হাইওয়ে রেকার সেট; ভবনটি কমলা ছাদ এবং পেট্রোল পাম্প সহ হলুদ ছিল। সুইচ সহ একক সোজা ট্র্যাকের একটি বিশেষ টুকরো রয়েছে যা টানা গাড়ি, হোয়াইট ফায়ারবার্ডকে খোলার দিকে বিপরীত হওয়ার সাথে সাথে আনহিট করার অনুমতি দেয়। সুইচ ট্র্যাক এবং স্টোরেজ ইয়ার্ড সহ ফায়ার স্টেশন; একটি কালো ছাদ সহ বিল্ডিংয়ের একটি লাল সংস্করণ। এটি একটি ভিন্ন ট্র্যাক বিভাগ থেকে বেরিয়ে এসেছিল যা একটি টিউনিং-ফর্ক আকৃতি তৈরি করেছিল। ফায়ার স্টেশনটি ডান লেনের উপর দাঁড়িয়ে ছিল, যেখানে বাম লেনটি খোলা ছিল। একটি গাড়ি যখন এক লেনে চলে যায়, তখন প্রথম গাড়িটি বিচ্ছিন্ন করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে অন্য লেনে চলে যায়। এই ভবনের ছাদে একটি সাইরেনের উপস্থাপনা ছিল, যা দেখতে কিছুটা চিমনির মতো। সুইচ ট্র্যাক এবং ট্রাক স্টপ সহ গ্যারেজ; এটি ফায়ার স্টেশনের মতো ছিল, তবে সাদা দেয়াল, একটি নীল ছাদ, লাল জানালা ইত্যাদি ছিল। এটির ফায়ার স্টেশনের মতো একই ট্র্যাক বিভাগ ছিল এবং একইভাবে পরিচালিত হত। কোনও সাইরেন বা পেট্রোল pump.Flashing ডেঞ্জার ট্র্যাক 15 ইঞ্চি সোজা স্কুইজ ট্র্যাকের সাথে আসেনি যেখানে একটি লেন বিপদ এড়াতে অন্য দিকে চলে যায়। এর ফলে একসঙ্গে দুটি যানবাহন চলাচল করা অসম্ভব হয়ে পড়ে। একটি ঝলকানি আলো সহ একটি লাল বাতি রয়েছে যা আসন্ন যানবাহনের রাস্তার সতর্কতার পাশে বসে। এই আনুষঙ্গিকটির জন্য দুটি এএ batteries.3673 ওভারহেড ইন্টারস্টেট হাইওয়ে সাইন প্যাকগুলিতে বিক্রি করা হয়েছিল। এগুলিতে ছয়টি ধূসর ওভার-রোড ল্যাটিস গ্যান্ট্রি ছিল যার প্রতিটিতে দুটি ফাঁকা সাইন প্যানেল এবং তাদের প্রয়োগ করার জন্য বিভিন্ন স্টিকারের শীট ছিল। এগুলি স্টম্পার সেট সহ প্রতিটি ইউএস-1 সেটে কিছু বিশেষ লেবেল সহ সরবরাহ করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি স্টম্পার গ্যারেজের জন্য ছিল। প্রদত্ত স্টিকারগুলির বেশিরভাগই বিভিন্ন অ্যাকশন স্টেশনগুলির সাথে সম্পর্কিতঃ লগ লোডার 3 মাইল এগিয়ে, ডাম্প সাইট, মোটর সিটি কার লট, ফ্রেট টার্মিনাল, গ্রেভেল টার্মিনাল, গ্রেভেল হপার, তেল শোধনাগার ইত্যাদি। (কখনও তেল শোধনাগার অ্যাকশন স্টেশন ছিল না)। স্টিকারগুলি সময়ের সাথে সাথে শুকিয়ে যাওয়ার এবং পড়ে যাওয়ার প্রবণতা রয়েছে, এমনকি স্টিকার শীটে থাকা স্টিকারগুলিও। তাদের ভঙ্গুর প্রকৃতি এবং চর্মসার পায়ের কারণে গেন্ট্রিগুলি ভেঙে যাওয়ার প্রবণতা অত্যন্ত বেশি। এগুলি হলুদ হয়ে যাওয়ার প্রবণতাও রয়েছে। মহাসড়কের চিহ্নগুলি প্রায়শই সেট থেকে অনুপস্থিত থাকে, সম্ভবত সেগুলি ভেঙে গেছে বা এমনকি ফেলে দেওয়া হয়েছে। ব্যবহার করার সময় এগুলি কন্টাক্ট রেল পরিষ্কার করতে বা কোনও গাড়িতে যেতে বাধা দিতে পারে। পূর্ববর্তী গেন্ট্রিগুলির মাটি থেকে 60 মিমি ছাড়ার উচ্চতা রয়েছে এবং উভয় পাশে 35 মিমি লম্বা সমতল ফুট রয়েছে যা ট্র্যাকের নীচে আটকে রাখার উদ্দেশ্যে। এগুলি উঠে দাঁড়ানোর ক্ষেত্রে খুব বেশি কার্যকর নয় এবং বোঝাই গাড়ি পরিবাহককে নিচে দিয়ে যাওয়ার জন্য খুব কম। পরবর্তী ধরনের গেন্ট্রিগুলির মাটি থেকে 70 মিমি ছাড় রয়েছে এবং পায়ের দৈর্ঘ্য মাত্র 25 মিমি, তবে প্রত্যেকটিরই ট্র্যাকের পাশের দিকে একটি পাঁজরের আকৃতি রয়েছে। নতুন নকশা ট্র্যাকের বিপরীতে ইতিবাচকভাবে ক্লিপ করে এবং সাধারণত সেখানে থাকে যখন একটি লোড করা গাড়ি পরিবাহককে অবাধে পাস করার অনুমতি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট উঁচু underneath.3768 ওভারহেড হাইওয়ে লাইট একটি অনন্য ছোট ধূসর স্ট্রিট ল্যাম্প, একটি ধূসর আয়তক্ষেত্রাকার বেসে সেট করা যা একটি একক এএ ব্যাটারি রাখে। এটি একটি চালু/বন্ধ স্লাইডিং সুইচ দ্বারা পরিচালিত হয়। বাল্বটি মাথায় লাগানো থাকে এবং পিছনে একটি প্রতিফলক থাকে। এগুলি দিন ও রাতের সেটের জন্য আশ্চর্যজনকভাবে কার্যকর। এলিভেটেড পিয়ার্সের কাজ করার ক্ষেত্রে এগুলি বিরল এবং কঠিন, যদিও কখনও আলাদাভাবে বিক্রি হয়নি, হালকা ধূসর পিয়ার্স চারটি ট্রাকিং সেটে উপস্থিত হয়েছিল এবং '3453 এলিভেটেড গ্রেভেল আনলোডার' অ্যাকশন স্টেশনের একটি মূল অংশ ছিল। স্তম্ভের একটি সেট প্রতিটি দুটি করে অন্তর্ভুক্ত ছিল। পিয়ার 1 হল 19 মিমি বা 3/4 "উঁচু, 2 নম্বর হল 38 মিমি বা 1 এবং 1/2" এবং পিয়ার 3 57 মিমি বা 2 এবং 1/4 "উচ্চতায় পৌঁছেছে। প্রতিটি ঘাটের শীর্ষে একটি 11 মিমি ব্যাসের বৃত্তাকার গর্ত ছিল যা ইউএস-1 ট্র্যাকের বেশিরভাগ দৈর্ঘ্যের নীচের অংশে সংশ্লিষ্ট বৃত্তাকার লাগগুলির সাথে জড়িত ছিল। পিয়ার্স ছাড়াও, ইউএস-1 সিরিজের উত্তোলিত পণ্যগুলির মধ্যে ছিল 'এলিভেটেড গ্রাভেল আনলোডার' যার জন্য ট্র্যাকটি বেস থেকে 73 মিমি এবং 'এলিভেটেড লগ লোডার' যার জন্য এটি 76 মিমি উচ্চতার প্রয়োজন ছিল। ইউএস-1 পিয়ারগুলি টাইকো কুইক ক্লিক রেসিং ট্র্যাকের সাথে ব্যবহারের জন্য বিক্রি হওয়া একই এবং আগের টাইকো 'কমান্ড কন্ট্রোল' এবং পরে 'টাইকো টিসিআর' স্লটলেস সেটগুলিতেও ছিল, যদিও এগুলি প্রায়শই হালকা ধূসর রঙের পরিবর্তে ক্রিম ছিল এবং প্রায়শই কেন্দ্রীয় গর্তের উভয় পাশে স্লট সহ ফিটিং সহজ করার জন্য। স্তম্ভগুলির আকৃতি (ক্রমবর্ধমানভাবে ছোট ঘন আয়তাকারগুলির একটি আলতো করে টেপারড সিরিজ), টাইকো প্রো সিরিজের ট্র্যাকে ফিরে যায়, যদিও সেগুলির শীর্ষ স্থিরকরণগুলি ইউএস-1 বা কুইক ক্লিকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল না। যদিও একটি এইচও-স্কেল মডেল রেলপথের সাথে সম্ভাব্য ব্যবহারের জন্য বিক্রি করা হয়েছে, ইউএস-1 উত্তোলিত ট্র্যাকের উচ্চ-স্তরের পিয়ার্স দ্বারা প্রদত্ত 57 মিমি ছাড়পত্র রয়েছে, যা নীচে চলমান একটি ট্রেন পরিষ্কার করার জন্য অপর্যাপ্ত। এটি আরও খারাপ হয়ে যায় যদি একটি রোডবেড-টাইপ মডেল রেলপথ ব্যবহার করা হয়, যেখানে ট্র্যাকটি কিছু অনুকরণ ব্যালাস্টের উপর বসে থাকে, যা রেলের উচ্চতা কয়েক মিমি বাড়িয়ে দেয়। একটি বোঝাই গাড়ি-পরিবাহককে নীচে দিয়ে যেতে দেওয়ার জন্য 57 মিমি খুব কম। তবে, উঁচু স্তম্ভগুলি ফাঁপা হওয়ায়, প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত উচ্চতা দেওয়ার জন্য এগুলি একে অপরের উপর জড়ো করা সম্ভব, যদি যথেষ্ট পরিমাণে পাওয়া যায়। এখনও ইন্টারনেটে একেবারে নতুন অব্যবহৃত (পুরানো স্টক) টাইকো পিয়ার্সের প্যাক পাওয়া সম্ভব। একটি সুপরিচিত জনপ্রিয় ভিডিও অ্যাপে দেখা যায় যে একটি বিন্যাসে 87 মিমি উঁচু স্তম্ভ দ্বারা সমর্থিত একটি উচ্চ-স্তরের সার্কিট রয়েছে যা মাঝখানের তিনটি স্তম্ভ থেকে দৃঢ়ভাবে একত্রিত করা হয়েছে। এই উচ্চতা একটি রোডবেড-টাইপ ট্র্যাকে একটি এইচও রেলপথ, পাশাপাশি একটি বোঝাই গাড়ি পরিবাহক চালিত যে কোনও ইউএস-1 রোড সার্কিট পরিষ্কার করার জন্য যথেষ্ট। মজার বিষয় হল, টাইকো দুটি ভিন্ন উচ্চতা সম্প্রসারণকারীও তৈরি করেছিলেন-একটি লাল বেস্পোক আকৃতির 'ব্রিজ ফুট' এবং একটি ক্রিম আয়তক্ষেত্রাকার ব্লক যা কেবল পায়ে লাগানো যেতে পারে। এগুলি উভয়ই পূর্ববর্তী 'টাইকো প্রো' সিরিজের ট্র্যাক থেকে উদ্ভূত হয়েছিল তবে রেড ব্রিজ ফুট কুইক ক্লিক ট্র্যাক যুগে ভাল বিক্রি হয়েছিল এবং প্রচুর সেটে রয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড স্তম্ভগুলি উভয় আইটেমের উপরে ফিট করবে, যা প্রতিটি 19 মিমি বা 3/4 "উঁচু। এগুলি ব্যবহার করে আপনার ট্র্যাককে 76 মিমি বা 3 "এবং 95 মিমি বা 3 & 3/4" high.GuardRails পর্যন্ত বাড়ানো সম্ভব অন্যথায় 'ক্র্যাশ ব্যারিয়ার্স' নামে পরিচিত-এগুলি কেবল স্টম্পার সেটে সরবরাহ করা হত, (যার মধ্যে 6টি ছিল), বা 90 ডিগ্রি 9 "ব্যাসার্ধের বক্ররেখার প্যাকগুলিতে জোড়ায়। স্টম্পার সেটে যেগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল সেগুলি বাদামি ছিল, যেখানে বক্ররেখার সাথে বিক্রি হওয়াগুলি টাইকো রেসিং সিরিজের মতো হলুদ ছিল। তারা সবাই রাস্তার অংশের প্রান্তে ছিটকে পড়ে। এছাড়াও তিনটি প্লাস্টিক নির্মাণ কিট ছিলঃ একটি মোবিল ট্রাক স্টেশন, একটি হাওয়ার্ড জনসনের ট্রাক স্টপ এবং একটি পি. আই. ই। মালবাহী টার্মিনাল ', প্রতিটি একসঙ্গে আঠালো করার জন্য বিভিন্ন রঙে ছাঁচনির্মাণ করা হয়। এগুলি পোলার দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, যা তখন পশ্চিম জার্মানি ছিল এবং টাইকো মডেল রেলপথ পরিসরের অংশ হিসাবে কিছু সময়ের জন্য বিক্রি করা হয়েছিল, তবে সাধারণ টাইকো 'ব্রাউন বক্স' প্যাকেজিংয়ে, কখনও কখনও সামান্য ভিন্ন রঙ বা চিহ্ন বা আলো দিয়ে। হাওয়ার্ড জনসনও আই. এইচ. সি দ্বারা বিক্রি করা হয়েছিল, যদিও ট্রাক স্টেশন এবং ফ্রেট টার্মিনাল কিটগুলি বছরের পর বছর ধরে অন্যান্য পরিসরে উপস্থিত হয়েছে এবং এখনও উপলব্ধ, তবে এখন ওয়ালথারের ট্রেনলাইন পরিসরের অংশ হিসাবে এবং বিভিন্ন রঙ এবং চিহ্ন সহ। সেট বেশিরভাগ ইউএস-1 টুকরোগুলি একাধিক সেটে একত্রিত হয়েছিল, যা উপরে বর্ণিত বিভিন্ন অ্যাকশন আনুষাঙ্গিকগুলির সাথে একটি ট্রাককে করতে হবে এমন নির্দিষ্ট দায়িত্বের উপর ভিত্তি করে। কিছু সেট থিমযুক্ত ছিল, যেমন 3235 রোড ও রেল সেট, একটি সম্পূর্ণ রেলপথ এবং দুটি নং। 3727 সড়ক ও রেল ক্রসিং বিভাগ, বা 3217 জি. আই। জো হাই অ্যাডভেঞ্চার সেট, যা সৈনিক এবং তাদের সরঞ্জামের উপর ভিত্তি করে তৈরি। সেটে সরবরাহ করা যানবাহনগুলি উপলব্ধ যানবাহনের একটি ছোট নির্বাচন ছিলঃ পিটারবিল্ট ডাম্প ট্রাক বেশিরভাগ সেটে উপস্থিত হয়েছিল (জি. আই ব্যতীত। জো, হাইওয়ে রেকার এবং স্টম্পার সেটস)-সাধারণত স্ট্যান্ডার্ড চুন সবুজ রঙে, তবে বিশেষত সেনাবাহিনীর পরিবহন সেটের জন্য জলপাই সবুজ ছিল, অন্য তিনটিতে নীল এবং ইয়েলো ছিল এবং বিরল এম্পায়ার সেটে এটি লাল ছিল বলে মনে করা হয়। পিটারবিল্ট ট্রাক ক্যাবকেও বেশিরভাগ সেটে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, (আর্মি ট্রান্সপোর্ট, ফায়ার অ্যালার্ট এবং স্টম্পার সেট ব্যতীত) রঙগুলি সাদা ফিতে সহ লাল বা কমলা এবং কালো ফিতে সহ হলুদ (ফলস্বরূপ উভয়ই এই গাড়ির জন্য সাধারণ রঙ)। এটি জিআই জো সেটে আর্মি গ্রিনে ছিল। কেনওয়ার্থ ট্রাক ক্যাবটি কেবল দুটি সেটে বিক্রি হয়েছিল-ফায়ার অ্যালার্ট সেটে স্ট্রাইপ সহ নীল রঙে প্রদর্শিত হয়েছিল, যেখানে জলপাই সংস্করণটি আর্মি ট্রান্সপোর্ট সেটের জন্য একচেটিয়া ছিল। ডে অ্যান্ড নাইট হলার্স সেট এবং ক্রস কান্ট্রি ডে অ্যান্ড নাইট সেটে, সবুজ ডাম্প ট্রাক এবং লাল পিটারবিল্ট ট্রাক ক্যাব উভয়ই আলোকিত সংস্করণ ছিল। ফায়ার অ্যালার্ট সেটে প্রবর্তিত ফায়ার ইঞ্জিনটিও আলোকিত করা হয়েছিল, ট্র্যাকটি ভ্রমণ করার সময় একটি ঝলকানি আলো এবং কার্যকরী ঘণ্টা সহ। সেটগুলিতে প্রদর্শিত অন্যান্য যানবাহনগুলির মধ্যে রয়েছেঃ রেকার, ডামি ফায়ারবার্ড, স্টম্পার ব্লেজার, স্টম্পার পিক আপ এবং কোবরা ট্রুপ ক্যারিয়ার যা শুধুমাত্র জি. আই-তে উপলব্ধ ছিল। জো সেট। জি. আই. জো সেট সৈন্য, ট্যাঙ্ক, জিপ, একটি হেলিকপ্টার, একটি নৌকা, একটি সেতু, প্যারাট্রুপার, একটি ডাই-কাট সিক্রেট কোবরা কমান্ড সদর দফতর, একটি পূর্ণ-রঙিন জি. আই নিয়ে এসেছিল। জো অ্যাকশন ব্যাটেল ম্যাট (মাউন্টেন ব্যাকড্রপ সহ) এবং গ্যান্ট্রি অ্যাকশন আনুষঙ্গিক সহ একটি অনন্য স্যাটেলাইট লঞ্চিং প্যাড। টাইকো একটি শেপার স্টম্পার-থিম সেট প্রকাশ করেছিল যা শুধুমাত্র 1985 সালে তৈরি হয়েছিল। এটিতে বাদামী রঙের (3434) বিমানবন্দরের একটি বিশেষ সংস্করণ রয়েছে, যা এই সেটের জন্য অনন্য। একটি ডাই-কাট কার্ডবোর্ড বিল্ডিং ভাঁজ করে গাড়ির জন্য একটি গ্যারেজ তৈরি করা যেতে পারে। এলিভেটেড পিয়ার্স দ্বারা সমর্থিত ট্র্যাকের একটি অংশ সহ সেটটি স্টম্পার্স-থিমযুক্ত প্লেম্যাটে বসে। 1984 সালে মুক্তিপ্রাপ্ত 3213 হাইওয়ে রেকার সেটটিও অত্যন্ত কাম্য। এই সেটটিতে একটি নুড়ি লোডার, নুড়ি আনলোডার, গ্যারেজ, ডাবল টার্নআউট, ফোন বুথ এবং বিলবোর্ড সাইন সহ প্রতিবন্ধী গাড়ির জন্য বিশেষ পিক আপ ট্র্যাক রয়েছে। কয়েকটি সেটের উল্লেখঃ যদিও ইন্টারস্টেট ডেলিভারি সেট নামটি পুনরায় ব্যবহার করা হয়েছিল, 3206 এবং 3208-এর বিষয়বস্তু আলাদা ছিল। সেট 3219 নাইট হলার্স নামে ব্যাপকভাবে পরিচিত, তবে একটি নির্দেশাবলীতে ডে অ্যান্ড নাইট হলার্স শিরোনাম ব্যবহার করা হয়। 1986 সালের পর অতিরিক্ত সেট তৈরি করা হয়, যা পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির অনুরূপ বিন্যাস বিন্যাস ব্যবহার করে, বিন্যাসে ছোটখাটো পরিবর্তন এবং অ্যাকশন স্টেশনগুলির ধরন পরিবর্তন করে। কিছু বড় খুচরো কোম্পানি এমনকি বোনাস অ্যাকশন স্টেশন যোগ করে এবং সেটে একটি উপসর্গ যোগ করে মূল সংস্করণগুলিতে তাদের নিজস্ব বিপণন মোড় যোগ করেছে, যেমন জেসিপিনির জন্য "পি" (পি 3210কিউ) বা সিয়ার্সের জন্য "এস" (এস 3311) ইত্যাদি। এই সেটগুলি প্রায়শই কোনও শিল্পকর্ম ছাড়াই সাদা টাইকো বাক্সে বিক্রি হত। অ্যাকশন আনুষঙ্গিক সামগ্রী এবং ট্র্যাকের তালিকা ট্র্যাক নম্বরিং-এর কিছু নোটঃ ইউএস-1 ট্র্যাকের নিচের অংশে তৈরি নম্বরটি প্রায়শই বিভ্রান্তিকর কারণ ইউএস-1 ট্র্যাকের বেশিরভাগ অংশই কুইক ক্লিক ব্ল্যাক রেসিং ট্র্যাকের ধূসর সংস্করণ ছিল। কিছু আইটেম নীচে একটি রেসিং এবং ইউএস-1 রেফারেন্স সহ পাওয়া যেতে পারে-উদাহরণস্বরূপ স্কুইজ ট্র্যাক এবং লেন চেঞ্জার, তবে তারপরেও ছাঁচযুক্ত সংখ্যাটি সাধারণত একটি ক্যাটালগ নম্বরের পরিবর্তে একটি অংশ সংখ্যা হয়। উদাহরণস্বরূপ, বেস্পোক 9 "টার্নআউট নীচে রেফারেন্স 3016 বহন করে কিন্তু 3700 হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। 9 ইঞ্চি টার্নআউট এবং রেলপথ ক্রসিং ব্যতীত বেশিরভাগ পৃথক ট্র্যাক কার্ডযুক্ত ফোসকা প্যাকগুলিতে জোড়ায় বিক্রি করা হয়েছে বলে মনে করা হয় যা পৃথকভাবে ফোসকা প্যাকগুলিতে বিক্রি করা হয়েছিল এবং একটি সচিত্র বাক্সে ঝলকানি সতর্কতা চিহ্ন সহ বিক্রি করা হয়েছিল। আমরা ট্র্যাকের বিশেষ এবং বিরল 'শুধুমাত্র সেট' আইটেমগুলি তাদের ছাঁচযুক্ত সংখ্যা দ্বারা উপরের টেবিলে তালিকাভুক্ত করেছি, যাতে তাদের সনাক্ত করতে সহায়তা করা যায়। বার্ষিক ক্যাটালগগুলিতে বিভিন্ন ধরনের অ্যাসোর্টমেন্ট প্যাকের বিজ্ঞাপন দেওয়া হত। এগুলিতে প্রচুর পরিমাণে ট্র্যাক এবং অন্যান্য জিনিস যেমন স্ট্রিট ল্যাম্প বা ওভারহেড সাইন ছিল। সময়ের সাথে সাথে বিষয়বস্তু এবং রেফারেন্স সংখ্যা পরিবর্তিত হয়, তবে প্যাকগুলিতে সর্বদা তিনটি ট্রান্সফরমার এবং তিনটি কন্ট্রোলার থাকে বলে মনে হয়, যা বরং অদ্ভুত বলে মনে হয়। এগুলি কীভাবে প্যাকেজ করা হয়েছিল তা জানা যায় না এবং এগুলি কখনই খুচরো মূল্যের তালিকায় দেখানো হয়নি, তাই এগুলি ব্যবসায়ীদের লক্ষ্য করে করা হতে পারে। বোল্ডার লোডিং বুলডোজার-এই আইটেমের জন্য দুটি রেফারেন্স নম্বর প্রকাশিত হয়েছেঃ 3414 আনুষঙ্গিকের সাথে সংযুক্ত সাহিত্যে দেখানো হয়েছে, যেখানে 3470 1984 এবং 1985 টাইকো ক্যাটালগগুলিতে প্রদর্শিত হয়েছে। দুটোই উপরে দেখানো হয়েছে। টাইকো ইউএস-1 ক্যাটালগ এবং সাহিত্য বা "এটি প্রয়োজনীয় নয় তাই" ইউএস-1 পরিসীমা 1981 সালে যৌথ টাইকো রেসিং এবং মডেল রেলপথ ক্যাটালগ-এ প্রথম উপস্থিত হয়েছিল এবং তারপর 1986 সাল পর্যন্ত প্রতি বছর প্রদর্শিত হয়েছিল। এটি অন্যান্য বেশ কয়েকটি প্রচারমূলক লিফলেটের পাশাপাশি ম্যাগাজিনের বিজ্ঞাপন ইত্যাদিতেও প্রদর্শিত হয়েছিল। সংগ্রাহকদের জন্য একটি বড় সমস্যা হল সেই চিত্রগুলির মধ্যে কয়েকটি এবং বিভিন্ন সেট এবং আনুষঙ্গিক বাক্সের চিত্রগুলিতে কীভাবে পরিসীমা উপস্থাপন করা হয়েছিল তার নির্ভুলতা। সেট বাক্সগুলিতে অন্যান্য শিল্পকর্ম এবং ট্রাক এবং ট্রেলারগুলির ধরণের বড় শিল্পীর রেন্ডারিংও ছিল যা পরিসরে উপস্থিত হয়নি। জিনিসগুলি কীভাবে চিত্রিত করা হয়েছিল তা অগত্যা বিক্রি হওয়ার সময় সেগুলি আসলে কেমন ছিল তা নয়। এর প্রথম উদাহরণ হল হলুদ কেন্দ্রের রেখা সহ ট্র্যাক। এটি কেবল সংক্ষিপ্তভাবে তৈরি করা হয়েছিল, তবে বেশ কয়েক বছর পরেও ক্যাটালগগুলিতে চিত্রিত করা হয়েছিল। একত্রিত সেট বিষয়বস্তুর কিছু চিত্র পরিসরে তাদের সময় জুড়ে হলুদ রেখা দেখিয়েছিল, যদিও এটি ছিল না। দ্বিতীয় বিষয়টি হল চূড়ান্ত সংস্করণের পরিবর্তে প্রোটোটাইপ বা প্রাক-উৎপাদন মডেলগুলি দেখানো হচ্ছে। এটি বিশেষ করে ক্রেট আনলোডার, গ্রেভেল হপার, গ্রেভেল বিন, বুলডোজার এবং পাইপ লোডিং ক্রেন চিত্রের ক্ষেত্রে সত্য, যার মধ্যে কয়েকটি স্পষ্টভাবে প্রকৃতপক্ষে উত্পাদিত সংস্করণ নয়, সবগুলিই বিভিন্ন বিবরণে পৃথক। এখনও সবচেয়ে বেশি বিভ্রান্তির কারণ হল বুলডোজার যা ক্যাটালগ এবং বাক্সে দেখানো হয়েছিল যে প্রকৃতপক্ষে সরবরাহ করা বেস সেকশনের বিপরীত দিকে রয়েছে। সমস্ত বুলডোজার ঘাঁটিগুলি উপরের 'অ্যাকশন আনুষঙ্গিক এবং ট্র্যাকের তালিকা'-তে দেখানোটির মতোই ছিল। তৃতীয় উদাহরণটি হল বিভিন্ন সেট বিষয়বস্তু চিত্রে দেখানো ট্রাকের ধরন। আলোকিত যানবাহনের বিভাগে আপনি দেখতে পাবেন যে এগুলি কেবল একটি সেটে সরবরাহ করা হয়েছিল। আলোকিত যানবাহন এবং আলোবিহীন যানবাহনের মধ্যেও স্পষ্ট পার্থক্য ছিল, সবচেয়ে লক্ষণীয়ভাবে গ্রিলের উভয় পাশে দুটি আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইট কঠিনের পরিবর্তে খোলা ছিল, যার ভিতরে একটি পরিষ্কার প্লাস্টিকের লেন্স ছিল। বিভিন্ন সেটের চিত্রগুলি পরীক্ষা করার পরে, এটি স্পষ্ট যে কিছু সেটের সাথে দেখানো অনেকগুলি যানবাহন আসলে আলোকিত, যদিও এগুলি সেই নির্দিষ্ট সেটে সরবরাহ করা হয়নি। বিপরীতভাবে দেখা যায় যে, কিছু প্রাথমিক আলোকিত ট্রাককে প্রকৃতপক্ষে চিহ্নিত না করেই তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। কমলা এবং কালো ডোরাকাটা হলুদ রঙের আলোকিত ট্রাক ক্যাবটি এর একটি উদাহরণ বলে মনে হয়। অবশেষে, কিছু জিনিস রঙিন পরিসরে দেখানো হয় যা আসল জিনিসগুলি কখনও বহন করা হয় না। উদাহরণস্বরূপ, মোটর সিটি ব্যারেল লোডারের উপরের অংশটি নীল হিসাবে দেখানো হয়েছে, তবে বাস্তবে এটি মোটর সিটি স্টিকারের সাথে সাধারণ বাদামী সংস্করণ ছিল। ইউএস-1 পুলিশের গাড়িটি একটি দুই-দরজা ডজ চার্জার ছিল কিন্তু অন্তত একবার এটি একটি বড় ব্লোয়ার সহ চার-দরজা প্লাইমাউথ স্যাটেলাইট হিসাবে দেখানো হয়েছিল। তাই যদিও টাইকো এটি চিত্রিত করেছেন, তার মানে এই নয় যে এটির অস্তিত্ব রয়েছে। বডি শেল-ইউএস-1-এর আগে, পরে এবং বাইরে পিটারবিল্ট ট্রাক ক্যাব ইউএস-1 রেঞ্জের আগে ছিল, যা 1979 সালে আলোকিত এইচপি2 রেসিং চ্যাসি এবং একটি স্লটহীন, আলোকিত কমান্ড কন্ট্রোল চ্যাসিতে চালু করা হয়েছিল। পরেরটি আগুনের শিখা সহ কালো ছিল এবং পঞ্চম চাকায় কোনও গর্ত ছিল না-বা কখনও কখনও একটি গর্ত, যা পরবর্তী ট্রেলারগুলির জন্য খুব ছোট ছিল। কমান্ড কন্ট্রোল ছিল টাইকোর স্লটহীন রেসিংয়ের প্রথম প্রচেষ্টা এবং মূল আইডিয়াল টোটাল কন্ট্রোল রেসিং বা টিসিআর-এর সরাসরি প্রতিযোগী। পিটারবিল্ট এবং কেনওয়ার্থ ট্রাক ক্যাব ছাঁচনির্মাণ উভয়ই 1991 থেকে 1993 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত স্লটলেস টিসিআর সিস্টেমের টাইকো সংস্করণে পুনরায় ব্যবহৃত হয়েছিল, একটি ক্রোমযুক্ত প্লাস্টিকের পঞ্চম চাকা সহ, যা প্রাথমিকভাবে একটি রিভেট এবং চালকের ক্যাবের পিছনের প্ল্যাটফর্মে দুটি গলিত-ওভার প্লাস্টিকের পার্শ্ব পেগ দ্বারা সংযুক্ত ছিল। পরে পিটারবিল্টস রিভেটটি মুছে ফেলেন এবং পাশের খুঁটিগুলি যথেষ্ট বলে মনে করা হয়, যদিও রিভেটের গর্তটি রয়ে গেছে। কেনওয়ার্থ 'ক্যাব ওভার' ট্রাক ক্যাবের দুটি সংস্করণ 1983 থেকে 1985 সালের মধ্যে এইচপি7 চ্যাসিসের সাথে রেসিং আকারে উপলব্ধ ছিল। একটি প্রধানত সাদা প্রান্ত সহ লাল ডোরাকাটা কালো এবং অন্যটি প্রধানত নীল দাগ এবং কমলা ডোরাকাটা সাদা। বেশিরভাগ রেসিং এবং স্লটহীন ট্রাক ক্যাব বডিগুলি সহজেই ইউএস-1 চ্যাসিসের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য খাপ খাইয়ে নেওয়া যেতে পারে ফাঁপা রিভেট এবং পেগগুলি ড্রিল করে যা ক্রোমযুক্ত প্লাস্টিকের পঞ্চম চাকাটি ধরে রাখে। এইভাবে পরিবর্তিত যে কোনও যানবাহনে ক্যাবের ঠিক পিছনে প্ল্যাটফর্মে তিনটি সমান ব্যবধানের গর্ত দৃশ্যমান থাকবে। পিটারবিল্ট ট্রাক ক্যাবের কিছু প্রাথমিক উদাহরণে এই পিছনের প্ল্যাটফর্মটি কম এবং ফলস্বরূপ এই দেহগুলি আরও কাজ ছাড়া ইউএস-1 চ্যাসিসে ফিট করবে না। পিটারবিল্ট ট্রাক ক্যাব বডিগুলি যা ইউএস-1 চ্যাসিসে ফিট করবে না তাদের রঙ দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারেঃ কালো ফিতে সহ বেবি ব্লু বা লাল ফিতে সহ সাদা। এছাড়াও কেউ কেউ সূক্ষ্ম কমলা এবং লাল ফিতে সহ হলুদ বা শিখা সহ কালো রঙে দেহের মূল সংস্করণের পাশাপাশি পরবর্তী সংস্করণটি ব্যবহার করেছেন যা ফিট করবে। এর মধ্যে কয়েকটিতে ক্রোমের পরিবর্তে ধূসর গ্রিল এবং নিষ্কাশন ছিল। অনেক ইউএস-1 ট্রেলারের মধ্যে, শুধুমাত্র বাক্সের ধরণটি বিভিন্ন রঙের স্কিমে উপস্থিত হয়ে রেসিং সিরিজে স্থান করে নিয়েছে। পরেরটিতে একটি স্লট-গাইড এবং একটি বার চুম্বক সহ একটি নতুন ডিজাইন করা রিভারসিবল বগি ছিল যা এটিকে ট্র্যাকে থাকতে উৎসাহিত করে, যদিও কিছু ইউএস-1-টাইপ বগি বহন করার জন্য পরিচিত। সামনের প্রান্তে, এই বক্স ট্রেলারগুলি তাদের ইউএস-1 স্টাইলের পিভট রাখে, যা তাদের ইউএস-1 ট্রাক ক্যাব দিয়ে চালানোর অনুমতি দেয়। ডজ ভ্যানটি রেসিং আকারে বিভিন্ন লিভারিতে এবং টাইকো টিসিআর আকারে নীল ও সাদা 'জরুরী' জ্যাম গাড়ি হিসাবে পাওয়া যায়। এতে ইউএস-1 ম্যাক ফায়ার ট্রাকে ব্যবহৃত লাল বাতি-বারটি ছিল। পুলিশ গাড়িঃ একটি ইউএস-1 প্রচারের ছবি রয়েছে যেখানে ইউএস-1 পুলিশ গাড়ি হিসাবে ব্যবহৃত একটি চার-দরজা প্লাইমাউথ স্যাটেলাইট দেখানো হয়েছেঃ ছাদের আলো, একটি বড় হুড মাউন্ট করা ব্লোয়ার এবং সাইড পাইপ সহ, তবে এটি ইউএস-1 রেঞ্জের অংশ হিসাবে কখনই প্রকাশিত হয়নি। (নীচের বাহ্যিক সংযোগ বিভাগে টাইকো রিসোর্স দেখুন-যানবাহন পৃষ্ঠা) ইউএস-1 '911' পুলিশ গাড়ি এবং বিমানবন্দর ট্যাক্সি দুই-দরজা ডজ চার্জারের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল যা 1977 সালে টাইকো পরিসরে চালু করা হয়েছিল। এটি গ্লেজিংয়ে 'ডোর-নেটিং' ছাড়াই করা হয়েছিল এবং পুলিশ গাড়ির ছাদের আলো নেওয়ার জন্য বডিটি সংশোধন করা হয়েছিল। চার্জারটি 2005 সাল পর্যন্ত টাইকো রেসিং রেঞ্জে ছিল। অন্যান্য ইউএস-1 যানবাহন যা একটি রেসিং চ্যাসিসের সাথে পাওয়া যায় সেগুলি হল অসামরিক রঙে জিপ যা 1980 থেকে 1983 সাল পর্যন্ত উপলব্ধ ছিল এবং ব্ল্যাক অ্যান্ড গোল্ড ফায়ারবার্ড যা 1979 থেকে 1983 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল কিন্তু শেষ পর্যন্ত 2005 এবং 2006 সালে দুটি বিশেষ সেটে পুনরায় আবির্ভূত হয়েছিল। স্টম্পার ব্লেজারের আটটি অ-ইউএস-1 সংস্করণ রয়েছে, যার মধ্যে পাঁচটি আলো দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা গভীর দেহযুক্ত ইউএস-1 সংস্করণ কখনও বহন করেনি। তিনটি 'ফ্লেম পেইন্ট' সংস্করণে কোনও আলো ছিল না। ট্রিম সহ সাদা অব্যবহৃত ব্লেজার বডিশেলগুলি এখনও ইন্টারনেটে একজন বিক্রেতার কাছ থেকে পাওয়া যায়, যদিও এগুলিতে গ্লেজিংয়ের অভাব রয়েছে। ম্যাক ফায়ার ট্রাকটি ফ্যালার অটো মোটর স্পোর্ট রেঞ্জের অংশ হিসাবে বিক্রি করা হয়েছিল, উভয়ই পৃথকভাবে (ক্যাট নং। 5631) এবং 'ফিউয়ার অ্যালার্ম' সেটে (ক্যাট নং। 3907), যা পন্টিয়াক ফায়ারবার্ডের একটি হালকা নীল এবং সাদা অরোরা এ. এফ. এক্স সংস্করণও ধারণ করে। এই দুটিই 1983 সালে চালু করা হয়েছিল এবং ট্রাকটি কমপক্ষে দুই বছরের জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। দেখা দুটি উদাহরণ থেকে, এটি একই চেসিস, যান্ত্রিক ঘণ্টা, আলো এবং আমেরিকান চিহ্ন সহ স্ট্যান্ডার্ড ইউএস-1 অফার বলে মনে হবে। এমনকি ছাঁচযুক্ত 'টাইকো এইচ. কে'। চিহ্নগুলি নীচে ছিল। এই শেষ পর্যায়ে ফলার এ. এম. এস-এর অরোরা এ. এফ. এক্স-এর সঙ্গে ব্যাপক সংযোগ ছিল। ফায়ার ট্রাক ফ্যালার রেঞ্জে একই ট্রাক ক্যাব এবং ট্রেলারগুলির পাশাপাশি উপস্থিত হয়েছিল যা অরোরা 'বিগ রাইডার' সিরিজের অংশ হিসাবেও বিক্রি হয়েছিল, (যা টাইকো ইউএস-1-এর উত্তর ছিল)। অন্যান্য এইচও ট্রাক সিস্টেম অরোরা 'বিগ রাইডার' এবং অটোওয়ার্ল্ড অরোরা একাধিক ট্রাক তৈরি করেছিলঃ বেশিরভাগ ছয় চাকার ট্রাক ক্যাব সহ বক্স ট্রেলার এবং সবগুলিই বিপরীত দিকে চলতে সক্ষম ছিল। স্বল্প সময়ের জন্য এগুলি বিগ রাইডার সিরিজের অংশ হিসাবে একটি সংশোধিত পঞ্চম চাকা সংযোগের সাথে বিক্রি করা হয়েছিল, পাশাপাশি কিছু বিশেষ বাক্স এবং ভাঁজ করা সামনের পা সহ সমতল ট্রেলার। এগুলি হয় পাত্রে বা অনুকরণে তরপালের আচ্ছাদিত বোঝা বহন করত এবং বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া যেতে পারে যা পা নামিয়ে এনেছিল। পরিসীমাটি ততটা বিস্তৃত ছিল না এবং লোডিং এবং আনলোডিং বেশিরভাগ পাত্রে সীমাবদ্ধ ছিল, যেখানে গ্যান্ট্রি ক্রেন এবং কাঁটাচামচ লিফট ছিল যা লিমা থেকে নেওয়া হয়েছিল। সম্ভবত অরোরা কোম্পানিকে ছাড়িয়ে যাওয়া ঘটনাগুলির কারণে পরিসীমার আরও উন্নয়ন বন্ধ হয়ে গেছে বিগ রাইডারের ধারকগুলি ফলার এ. এম. এস পরিসরে উদ্ভূত হয়েছিল বলে মনে হয় এবং সম্ভবত এটি কেনা হয়েছিল। তবে এই সমস্ত যানবাহনগুলি বিপরীতমুখী হতে পারে এবং ইউএস-1 প্লেইন ট্র্যাকে চালাতে সক্ষম, যা কখনও কখনও লাগানো গভীর গাইড ব্লেডগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য প্রয়োজন হয়। লাইনটি তৈরি করার সময় এতটা জনপ্রিয় ছিল বলে মনে হয় না এবং আজ ইন্টারনেট নিলামে খুব বেশি দাম পাওয়ার প্রবণতা রয়েছে। কিছু অরোরা ট্রাক ক্যাবের প্রতিলিপি অটোওয়ার্ল্ড সিরিজে উপস্থিত হয়েছে, তবে তারা একটি পিটারবিল্ট ডাম্প ট্রাকও তৈরি করেছে যা দেখতে ইউএস-1 সংস্করণের সাথে খুব মিল, তবে এটি টিপ দেয় না। নন-টিপিং বালতিটি পুরানো অরোরা 6 চাকা পিটারবিল্ট চ্যাসিসের একটি অনুলিপিতে অরোরার মতো ক্যাবের সাথে লাগানো হয়। এটি একক পিক-আপ সহ একটি চৌম্বকীয় এডব্লিউ টি-জেট উদ্ভূত চ্যাসিসে চলে, তবে উভয় প্রান্তে গাইড ব্লেড সহ এটি বিপরীত হতে দেয়। অরোরা বা এডব্লিউ ট্রাকগুলির কোনওটিই ইউএস-1 জংশন ব্যবহার করে এতটা খুশি নয় কারণ তাদের কেবলমাত্র একটি পিক-আপ রয়েছে এবং তারা রোলার অ্যাক্টিভেটেড আনুষাঙ্গিকগুলি পরিচালনা করার জন্য যথেষ্ট পিছনে ফিরে যেতে পারে না, (কারণ পিছনের গাইডটি খুব দূরে মাউন্ট করা আছে)। তবে, এডব্লিউ ডাম্প ট্রাক এলিভেটেড লগ লোডার থেকে লগ সংগ্রহ করবে এবং ব্যারেল লোডারকে সক্রিয় করবে। এ. এফ. এক্স, বিগ রাইডার এবং অটোওয়ার্ল্ড মডেলগুলিতে লাগানো গাইড ব্লেডগুলি ইউ. এস-1-এর নিয়মিত গাইড ব্লেডের চেয়ে গভীর এবং নন-এ. এফ. এক্স টাইপ ট্র্যাকের অগভীর স্লটে নীচে নামতে পারে। সাধারণত এই যানবাহনগুলি নন-এ. এফ. এক্স ট্র্যাক প্রকারের জন্য একটি ছোট পিন সহ বিপরীতমুখী গাইড ব্লেড নিয়ে আসে। ট্রেলারগুলির সাধারণত ইউএস-1 স্লটে থাকার জন্য গাইড ব্লেডের প্রয়োজন হয়, তবে ট্র্যাক্টরগুলির সামনে একটি পিন লাগানো সবচেয়ে ভাল এবং rear.Carrera ট্রান্সপো 'ট্রাকার' একটি স্বল্পস্থায়ী 1/60 স্কেল সিস্টেম ছিল যা স্পষ্টভাবে ইউএস-1 থেকে প্রচুর পরিমাণে ধার করা হয়েছিল। এতে একটি ডাম্প ট্রাক, একটি ট্রাক ক্যাব এবং বক্স এবং নুড়ি উভয় ধরনের ট্রেলার ছিল। তৈরি আনুষঙ্গিক সামগ্রীর মধ্যে রয়েছে একটি গ্রেভেল আনলোডার, একটি গ্রেভেল লোডার এবং একটি ডাম্প ইয়ার্ড। সবগুলিই ইউএস-1 অফারের সাথে খুব মিল। অস্বাভাবিকভাবে সড়কপথ বিভাগে চারটি যোগাযোগ রেল ছিল যা দুটি ট্রাককে বিন্যাসের যে কোনও জায়গায় উভয় দিকে স্বাধীনভাবে পরিচালনা করতে এবং এক লেন থেকে অন্য লেনে পরিবর্তন করতে সক্ষম করে। প্রক্রিয়াগুলিও ছিল সর্বোচ্চ মানের! দুঃখজনকভাবে, এই সুন্দর মডেলগুলি ইউএস-1 ট্র্যাকে চালানোর জন্য অনেক পরিশ্রমের প্রয়োজন এবং এর অর্থ হল মডেলগুলি স্থায়ীভাবে কাজ করার পদ্ধতি পরিবর্তন করা। (নিচে দেখুন)। সম্প্রতি ক্যারেরা ডাম্প ট্রাকের বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় ফ্যাক্টরি-তৈরি বিশেষ সংস্করণ প্রকাশিত হয়েছে। নথিগুলি দেখায় যে এই মডেলগুলি 1983 সালের জানুয়ারিতে অরোরার কাছে নমুনা হিসাবে পাঠানো হয়েছিল, সম্ভবত অরোরার একটি উৎপাদন সংস্করণ বিপণনের লক্ষ্যে। এই ডাম্প ট্রাকগুলির ইউএস-1-এর মতো পূর্ণ দৈর্ঘ্যের পিক-আপ রয়েছে, যা যোগাযোগের প্রতিটি বিন্দুতে 'চামচ'-এর মতো প্রোট্রুশন দিয়ে প্রশস্ত করা হয় এবং বেশিরভাগ এইচও স্লট গাড়ি ট্র্যাকগুলিতে কাজ করবে, তবে শর্ত থাকে যে গাইড পিনগুলি নীচে বর্ণিত হিসাবে সংশোধন করা হয়েছে। এগুলির ডাম্প বালতিগুলি প্রকৃতপক্ষে টিপ দেয় এবং গাড়িটি বিপরীত দিকে যেতে পারে, তবে বালতির পিছনের দিকের কোণযুক্ত রেকটি রোলার-অ্যাক্টিভেটেড আনুষঙ্গিকগুলির সাথে জড়িত হওয়ার আগে স্টপ ব্লকে আঘাত করে। তবে এটি ব্যারেল লোডার এবং ডাম্প ইয়ার্ড পরিচালনা করবে, তবে গাড়ির উপরের কাঠামোর নিখুঁত অংশ এলিভেটেড লগ লোডারের সমস্যা সৃষ্টি করে। কারেরা ট্রাক গাইড পিনগুলি ইউএস-1-এর চেয়ে প্রশস্ত এবং গভীর এবং এগুলির জন্য ইউএস-1 ট্র্যাকে এই গাড়িটি চালানোর আগে এবং তাদের এএমএস এইচও স্লট গাড়ি সিরিজে তৈরি কয়েকটি ট্রাক নিয়ে আলোচনা করার আগে এগুলিকে 1/8 ইঞ্চি ছোট করতে হবে এবং কিছুটা প্রস্থ-হ্রাস করতে হবে। পরিসীমার শেষের দিকে একটি 6-চাকা শক্ত ধাতব ভিত্তিক ধারক লরি তৈরি করা হয়েছিল। এটি একটি লোডিং ডকে ব্যাক আপ করে অথবা ফ্যালার ওয়ার্কিং কনটেইনার ক্রেনের নিচে স্থাপন করে ছোট আইএসও ধরনের শিপিং ধারক দিয়ে লোড করতে সক্ষম ছিল। কনটেইনারগুলি নিয়ে যাওয়ার জন্য রেল ওয়াগনও তৈরি করা হয়েছিল এবং ক্রেনগুলি সেগুলিকে সড়ক ও রেলের মধ্যে স্থানান্তর করতে পারত। অরোরা 'বিগ রাইডার' সিরিজের লোডের মতো একই পাত্রে অল্প সময়ের জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। খুচরা যন্ত্রাংশ, চালানো এবং সংগ্রহ করা কিছু যন্ত্রাংশ, যেমন পিকআপ, মূলত নির্মাতাদের কাছ থেকে পাওয়া যেত, কিন্তু আজ এগুলি খুঁজে পাওয়া কঠিন। সৌভাগ্যবশত বেশ কিছু লোক ইউএস-1 যানবাহন চালানোর জন্য যন্ত্রাংশ উৎপাদন শুরু করেছে। সমস্ত স্ট্যান্ডার্ড যানবাহনের সঙ্গে মানানসই টায়ার বেশ কয়েকজন বিক্রেতার কাছ থেকে পাওয়া যায়। বিশেষভাবে স্ট্যাম্প করা এবং আকৃতির প্রতিস্থাপন পিক-আপগুলিও পাওয়া যেতে পারে, যা সিরিজের সমস্ত যানবাহনের (স্টম্পার্স সহ) সাথে মানানসই। সম্প্রতি, স্টম্পারের অনন্য টায়ার এবং কিছু ইউএস-1 ধরনের ধাতব গাইড পিন সহ রেকার এবং ফায়ার ইঞ্জিনের জন্য হালকা বারের ব্যাচ তৈরি করা হয়েছে। 2021 সালের গোড়ার দিকে সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ খবরটি আসে যখন একজন প্রস্তুতকারক প্রতিরূপ কৃমি এবং গিয়ার সেটের আগমনের ঘোষণা দেয়, একটি শক্ত কালো প্লাস্টিকের মধ্যে 3 ডি মুদ্রিত এবং জীর্ণ বা ফাটলযুক্ত 35 থেকে 40 বছর বয়সী সাদা নাইলন গিয়ার প্রতিস্থাপনের জন্য পিটিএফই গ্রিজের একটি নল সরবরাহ করে। ইউএস-1-এর জন্য প্রথম থ্রিডি মুদ্রিত প্রতিরূপ অংশগুলি 2020 সালে একই উৎস দ্বারা বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল। এখনও অবধি এটি 'গ্যারেজ' সিরিজের ভবনগুলির জন্য প্রায়শই অনুপস্থিত সাইনবোর্ড, একটি পেট্রোল পাম্প, টিপার টেলগেট, ক্রেনের জন্য পাইপ এবং ট্রেলারগুলির জন্য বগি। সম্প্রতি বুলডোজার পুনরায় সেট করার জন্য যন্ত্রাংশের একটি সেট দেওয়া হয়েছে, যেমন বিরল ফোন বুথকে সোজা করে তোলার জন্য যন্ত্রাংশের একটি সেট, বিভিন্ন একক ট্র্যাক বিভাগ এবং আনুষঙ্গিক জয়েনিং ক্লিপগুলি হয় ক্রয় হিসাবে বা নিজেকে মুদ্রণ করার জন্য ডাউনলোড করার জন্য। চেসিসের নীচে যে ক্ল্যাম্পগুলি পিক আপগুলি ধরে রাখে সেগুলিও 8 টি স্ট্রিপের ধাতুতে 3 ডি প্রিন্ট করা হয়েছে এবং একটি পেশাদার 3 ডি প্রিন্টিং ওয়েবসাইট থেকে পাওয়া যায়। সহজেই উপলব্ধ এম2এক্স4 ফ্ল্যাট মেশিনের সাথে ব্যবহার করা হলে এই স্ক্রুগুলি পিক আপ স্ট্রিপগুলিকে সঠিক প্রয়োজনীয় কোণে ধরে রাখে। এই প্রতিরূপ আইটেমগুলির অনেকগুলির প্রাপ্যতা সাধারণত একটি সুপরিচিত ইন্টারনেট নিলাম বাড়িতে দেখা যায়। ইউএস-1 জুড়ে ব্যবহৃত মোটরটি একটি স্ট্যান্ডার্ড মাবুচি আইটেম ছিল এবং 'আদর্শ' স্লট গাড়ি এবং স্লটহীন আদর্শ টিসিআর 'জ্যাম গাড়ি' সহ অন্যান্য যানবাহনেও লাগানো পাওয়া যায়। কখনও কখনও নতুন পুরনো মজুত যন্ত্রাংশ পাওয়া যায় এবং অনেকগুলি অনুরূপ, কিন্তু অভিন্ন নয় এমন মোটর তৈরি করা হয়। একটি মাবুচি মোটর পরীক্ষা করার সময় এটি একটি উপযুক্ত প্রতিস্থাপন হবে কিনা তা দেখার জন্য, কৃমির গিয়ার নেওয়ার জন্য শ্যাফ্টের উপলব্ধ দৈর্ঘ্য এবং যোগাযোগের অবস্থান (যা ইউএস-1 মোটরের পাশে রয়েছে) বিবেচনা করা দরকার। একজন বিক্রেতা 9 "এবং 6" একক স্ট্রেইট সহ দুটি একক 90 ডিগ্রি টার্নআউট তৈরি করতে বিশেষজ্ঞ। কাস্টম একক-ট্র্যাক বিভাগগুলি আরও বেশি কার্যকর হয় যখন এক প্রান্তে একটি জয়েনিং ক্লিপ দিয়ে সংশোধন করা হয়, (একটি ভাঙা অ্যাকশন আনুষঙ্গিক থেকে উদ্ধার করা হয়), এবং অন্যদিকে গোলাকার 'বিল্ড-আউট' (ক্ষতিগ্রস্ত টার্নআউট থেকে উদ্ধার করা হয়)। এই পরিবর্তনগুলি এই ট্র্যাক বিভাগগুলিকে অ্যাকশন আনুষঙ্গিক হিসাবে সুরক্ষিতভাবে সংযুক্ত করে। উপলব্ধ স্থানে বিন্যাসকে অনুকূল করার সময় কাস্টম ট্র্যাক খুব কার্যকর। ফেডেক্সের মতো কাস্টম সমাপ্তিতে ট্রাক, ট্রেলার, লোড এবং অ্যাকশন আনুষঙ্গিক সরবরাহকারী বিক্রেতাদের প্রায়শই একটি সুপরিচিত ইন্টারনেট নিলাম সাইটে পাওয়া যায় এক্সহাস্ট পাইপগুলি প্রায়শই কেনওয়ার্থ এবং পিটারবিল্ট উভয় ধরনের ক্যাবে ভাঙা অবস্থায় পাওয়া যায়। পিটারবিল্টসের ক্ষেত্রে অনেক সমাধান রয়েছে কারণ সমস্ত সংস্করণে নিষ্কাশনগুলি মানসম্মত ছিল এবং হয় ক্ষতিগ্রস্ত/সাধারণ সেমি বা টিপার থেকে উদ্ধার করা যেতে পারে বা এমনকি ইন্টারনেটে কমপক্ষে একজন ডিলারের কাছ থেকে নতুন কেনা যেতে পারে। ক্রোমগুলি প্রাধান্য পায় তবে এগুলি ছিঁড়ে ফেলা যেতে পারে এবং প্রায়শই নীচে কালো প্লাস্টিক থাকে, যা দুটি সামরিক পিটারবিল্টসের জন্য আদর্শ। যদি তা না হয় তবে এগুলি কেবল কালো রঙ করা যেতে পারে। কেনওয়ার্থ আধা-ট্রাক্টরগুলি প্রায়শই নিষ্কাশন ছাড়াই পাওয়া যায়, তবে মূল যন্ত্রাংশগুলি সহজেই পাওয়া যায় না। তবে ডাই কাস্ট ম্যাচবক্স কেনওয়ার্থ অ্যারোডাইন থেকে প্লাস্টিকের নিষ্কাশন, যদিও কিছুটা বড়, সাবধানে অপসারণ করা যেতে পারে এবং বিকল্প হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এগুলি অপসারণের জন্য নিষ্কাশন ব্যাফলের গোড়ায় বাঁকানো পাইপের শীর্ষে কাটা হয় এবং ক্লিপ থেকে তাদের মুক্ত করার জন্য নিচে স্লাইড করা হয়। দুটি স্ট্যাককে একসঙ্গে ধরে রাখা স্ট্র্যাপটি স্ট্যাকগুলি জায়গায় আঠালো করার আগে সাবধানে অপসারণ করতে হবে। যদি কেনওয়ার্থের কাছে এখনও আসল নিষ্কাশন থাকে, কিন্তু টিপসগুলি হারিয়ে যায়, তবে সেগুলি মেরামত করার অন্য উপায় হল সাবধানে উপরের দিকগুলি সমতল ফাইল করা এবং তারপরে একটি নতুন গোলাকার প্লাস্টিক বা ধাতব টিপ নেওয়ার জন্য একটি ছোট গর্ত ড্রিল করা। নতুন গর্তটি ঠিক ব্যাফলের মাঝখানে ড্রিল করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য যত্ন নেওয়া দরকার। নতুন টিপসগুলির শীর্ষগুলি আসলগুলির সাথে মেলাতে হবে। সমস্ত টাইকো এক্সহাস্ট এবং গ্রিলের জন্য সবচেয়ে দরকারী সরঞ্জাম হল একটি লিকুইড ক্রোম কলম। এগুলি প্রায় যাদুকরী, এমনকি সবচেয়ে রুক্ষ চেহারার ক্রোম ফিনিসগুলি পুনরুদ্ধার করার অনুমতি দেয়। এগুলি বিভিন্ন প্রস্থে পাওয়া যায়। ইউএস-1 চালানোর জন্য (এবং মূল নিয়ন্ত্রণ গিয়ার ব্যবহার না করে), তারগুলি দুটি যোগাযোগ স্ট্রিপের নিচের দিকে সাবধানে সোল্ডার করা যেতে পারে, তবে ট্র্যাকের বয়স এবং অবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে, এটি সুপারিশ করা হয় যে বিন্যাসের আকার বাড়ার সাথে সাথে ভোল্টেজ ড্রপ এড়াতে প্রতিটি সার্কিটে 'ফিডের' সংখ্যা বাড়ানো হয়। ইউএস-1 ট্র্যাক সবসময় ভালভাবে পুরানো হয় না এবং অনেকগুলিই বিবর্ণ হয়ে যায় বা জয়েন্টগুলিতে ছোটখাটো টুকরো টুকরো হয়ে যায়। সেরা রানিং ফলাফল পেতে, উপলব্ধ সেরা ট্র্যাকটি ব্যবহার করুন এবং এটি ভালভাবে পরিষ্কার করুনঃ একটি ভাল ডিটারজেন্ট দিয়ে ধুয়ে পরিষ্কার করুন এবং তারপরে এটি ভালভাবে শুকিয়ে নিন। কন্টাক্ট স্ট্রিপগুলিকে একটি ঘর্ষণকারী ট্র্যাক-পরিষ্কার ব্লক দিয়ে ঘষুন, (যেমন মডেল রেলপথের জন্য ব্যবহৃত) এবং জয়েন্টগুলিতে ধাতব কন্টাক্ট স্ট্রিপগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দিন। ধাতব স্ট্রিপগুলি একটি অ-ক্ষতিকারক যোগাযোগ তেল দিয়ে চিকিত্সা করা সহায়ক হতে পারে, তবে রাস্তার পৃষ্ঠে কোনও ফোঁটা এড়ানোর চেষ্টা করুন। ইউএস-1 যানবাহনগুলি এইচও স্লট-কার ট্র্যাকের অন্যান্য বেশিরভাগ তৈরিগুলিতে চলবে, তবে অ্যাকশন আনুষঙ্গিকগুলি কেবল বিশেষ ইউএস-1 টার্নআউটের মাধ্যমে টাইকো ইউএস-1 ট্র্যাকের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। ইউএস-1 ট্র্যাক টাইকো কুইক ক্লিকের একটি ধূসর সংস্করণ এবং এটি পরবর্তী ম্যাটেল ট্র্যাকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। পুরনো টাইকো প্রো এবং লাইফ-লাইক রেসিং ট্র্যাকগুলিতে কুইক ক্লিকে যোগ দেওয়ার জন্য অ্যাডাপ্টার বিভাগগুলি তৈরি করা হয়েছে, তবে কেবল অটো ওয়ার্ল্ড 'টাইকো কুইক ক্লিক টু টমি এএফএক্স' প্রকারটি এখনও উৎপাদনে রয়েছে বলে মনে হয়। এই পরিসরের যানবাহনগুলি তুলনামূলকভাবে প্রশস্ত, তাই যদি দুটি ট্রাক একই সাথে প্লেক্রাফট হাইওয়ে, অরোরা মডেল মোটরিং বা পরবর্তী এএফএক্স ট্র্যাকের মতো সংকীর্ণ স্লট-কার ট্র্যাকে চালানো হয় তবে তারা একে অপরকে অতিক্রম করার সময় সংঘর্ষ করতে পারে। নন-ইউএস-1 যানবাহনগুলি ট্রাকিং বিন্যাসে চালানো যেতে পারে, তবে অরোরা টিজেটসের মতো হালকা ধরনের যানবাহনগুলি কখনও কখনও টার্নআউটগুলিতে ছিটানো তামার জিহ্বার উপর 'বিচ' পেতে পারে, যেখানে ম্যাগনেটিক স্লট গাড়িগুলি সাধারণত বেশ ভালভাবে মোকাবিলা করবে কারণ তাদের সাধারণত যথেষ্ট 'ভার্চুয়াল' ওজন থাকে them.Controllers এর মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য "ব্যবহার করার জন্য সর্বোত্তম ধরণের নিয়ামক হল একটি মডেল রেলরোড 'ফিডব্যাক' টাইপ। এগুলি ভাল গতি নিয়ন্ত্রণ এবং স্থির স্থির গতি প্রদান করে, (অনেক ধরনের প্রতিরোধের চেষ্টা করা হয়েছে কিন্তু অনিয়মিত দৌড়ের কারণ হতে পারে)। মডেল রেলরোড ডিজিটাল কমান্ড কন্ট্রোল 'ইলেকট্রনিক চিপস' লাগানো ট্রাকগুলি সফলভাবে চালানোর ভিডিও রয়েছে। এটি দুর্বল হৃদয়ের জন্য নয় এবং ব্যয়বহুলও হতে পারে। প্রাপ্ত যে কোনও যানবাহনের একটি ভাল পরিষ্কারের প্রয়োজন হবে এবং একটি ছোট সমতল স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে পাশের দিকে ছিদ্র করে সুড়ঙ্গের ওজন সাময়িকভাবে অপসারণ করা হবে। এটি ফ্লাফ অপসারণের অনুমতি দেয়, যা কৃমির স্ক্রু এবং পিছনের অক্ষের চারপাশে জমা হয়। মোটর বিয়ারিং এবং অ্যাক্সেলগুলিতে হালকা তেল দিন এবং গিয়ারগুলিতে সামান্য সিলিকন বা পিটিএফই গ্রীস দিন, টায়ারগুলি শক্ত হলে প্রতিস্থাপন করুন এবং পিকআপগুলিও, যদি সেগুলি 'রুটেড' হয়। যে ঢালাই প্লেটটি চ্যাসিসের মধ্যে পিক আপগুলি ধরে রাখে তা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সেগুলিকে সঠিক কোণে স্থাপন করবে কারণ সেগুলি জায়গায় স্ক্রু করা হয়। (এগুলি প্রাক-বাঁকানো রাস্তার উপর অত্যধিক বল প্রয়োগ করতে পারে, যার ফলে ট্র্যাকশন হারিয়ে যায়)। তবে এটি নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ যে স্ট্রিপগুলির প্রান্তে ভাঁজ করা 'ধরে রাখার বন্ধনীগুলি' তাদের খোলা মাউন্টিংয়ে উপরে এবং নিচে ভ্রমণ করতে পারে। সেমি-ট্র্যাক্টরগুলিতে নিশ্চিত করুন যে এই বন্ধনীগুলির 'রিটার্ন' অংশটি পঞ্চম চাকার ওজনের বিপরীতে ঘষে না, অথবা এটি এটিকে অবাধে চলাচল বন্ধ করে দেবে এবং শর্ট সার্কিটের কারণ হতে পারে। যদিও টাইকো ইউএস-1 ব্যবস্থা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে ট্রাক চালনার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, তবে বিশ্বের অন্যান্য অনেক দেশে এই পরিসীমা ব্যাপকভাবে বিক্রি হয়েছিল। এগুলির মধ্যে রয়েছে ইতালি, নেদারল্যান্ডস, স্পেন, সুইডেন, অস্ট্রেলিয়া এবং যুক্তরাজ্য। এটি সম্ভবত এমন অনেক দেশে বিক্রি হয়েছিল যেখানে অন্যান্য টাইকো পণ্যও পাওয়া যেত। সমস্ত বাজারে বিক্রি ব্যবস্থা একই ছিল, ট্রাকগুলি সর্বদা রাস্তার ডানদিকে যাতায়াত করত এবং অ্যাকশন স্টেশনগুলিতে ফিরে যেত। স্থানীয় চাহিদা মেটাতে শুধুমাত্র ট্রান্সফর্মারগুলির মেইন ভোল্টেজ/প্লাগের ধরন, সেট প্যাকেজিং এবং সংযুক্ত নির্দেশ পত্রগুলি পরিবর্তন করা হয়েছিল। সারা বিশ্বের মানুষ আজ ইউএস-1 সংগ্রহ করে, কিন্তু সবচেয়ে বড় বাজার যেখানে পণ্যটি সেট করা হয়েছিল-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে-এবং ইন্টারনেট নিলাম সাইটে বিক্রির জন্য দেওয়া বেশিরভাগ আইটেম সেখানে পাওয়া যায়। এখানেই ইউএস-1-এর বেশিরভাগ চাহিদা এখনও রয়েছে এবং যেখানে বেশিরভাগ প্রতিরূপ অংশ তৈরি/সরবরাহ করা হয়। কিছু পণ্য অন্যান্য দেশে বিক্রির জন্য আসে, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে পাওয়া পণ্যের পরিসর সাধারণত সীমিত। এর একটি সম্ভাব্য কারণ হতে পারে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে বিক্রি হওয়া পরিসীমা 'বাড়িতে' বিক্রি হওয়া পরিসীমার চেয়ে বেশি সীমিত ছিল। তবে এটি অবশ্যই একটি তত্ত্ব হিসাবে থাকতে হবে যতক্ষণ না আরও অ-মার্কিন মূল্য তালিকা পাওয়া যায় এবং পরীক্ষা করা হয়। বর্তমানে মডেল এবং সেট সংগ্রাহকদের দ্বারা কেনা হয়, অনেক ইউএস-1 ট্রাক বাড়িতে বা পাবলিক শোতে পরিচালিত হয়। এটি দেখানো ভিডিওগুলি কিছু ভিডিও অ্যাপে পাওয়া যেতে পারে। কিছু চলচ্চিত্র অ্যাকশনে বিভিন্ন লোডিং এবং আনলোডিং আনুষাঙ্গিক দেখায় এবং পরিসীমার জন্য মূল বিজ্ঞাপনও পাওয়া যায়ঃ 'টাইকো ট্রাকিং' বা 'টাইকো ইউএস-1' অনুসন্ধান করুন। আরও দেখুন ইউ. এস. 1 (কমিক্স) এক্সটার্নাল লিঙ্ক ইউ. এস-1 ট্রাকিং রিসোর্স ডেরেক এ ব্র্যান্ড-ট্রিবিউট পেজ হিস্ট্রি অফ এইচ. ও স্লট কার রেসিং টাইকো ক্যাটালোগস (বছরের পর বছর, পৃষ্ঠার পর পৃষ্ঠা) খেলনা গাড়ি এবং ট্রাক