USS Spitfire (1776 gunboat)
ইউএসএস স্পিটফায়ার একটি আমেরিকান গুন্ডালো ছিল যা 1776 সালে লেক চ্যাম্পলেনে গানবোট হিসাবে কাজ করত। তিনি বেনেডিক্ট আর্নল্ডের ছোট, তাড়াহুড়ো করে নির্মিত জাহাজের বহরের অংশ ছিলেন যার উদ্দেশ্য ছিল কানাডা থেকে হ্রদের মধ্য দিয়ে যাওয়া যে কোনও ব্রিটিশ আক্রমণ বাহিনীকে প্রতিহত করা। তাঁর কর্মজীবন সংক্ষিপ্ত ছিল; হ্রদে টহল দেওয়ার মাত্র কয়েক মাস পরে তিনি ভালকর দ্বীপের যুদ্ধের পরে হারিয়ে যান। গানবোটের ধ্বংসাবশেষটি 1990-এর দশকে লেক চ্যাম্পলাইন মেরিটাইম মিউজিয়াম দ্বারা নথিভুক্ত করা হয়েছিল। বেনেডিক্ট আর্নল্ড এবং ইথান অ্যালেনের অধীনে আমেরিকান মিলিশিয়া 1775 সালে ফোর্ট টিকনডেরোগা দখল করে। সেই বছরের শেষের দিকে এই বাহিনীগুলি কানাডা আক্রমণে জড়িত ছিল, কিন্তু খারাপ আবহাওয়া এবং ব্রিটিশ শক্তিবৃদ্ধির সময়োপযোগী আগমনের ফলে 1776 সালের মে মাসে আমেরিকানরা ফোর্ট টিকনডেরোগায় ফিরে আসে। সেখানে তারা একটি প্রত্যাশিত ব্রিটিশ আক্রমণ প্রতিহত করতে সাহায্য করার জন্য একটি গানবোট বহর তৈরি করতে এগিয়ে যায়। জেনারেল গাই কার্লটনের নেতৃত্বে ব্রিটিশরা বুঝতে পেরেছিল যে নিউইয়র্কে একটি সফল অভিযান পরিচালনার জন্য তাদের লেক চ্যাম্পলাইন নিয়ন্ত্রণ করা দরকার। যেহেতু এলাকার রাস্তাগুলি সাধারণত নিম্নমানের ছিল (যদি সেগুলি আদৌ থাকত), তাই হ্রদ এবং নদী উভয় পক্ষের জন্য গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথ ছিল। লেক চ্যাম্পলাইন নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে কানাডার ব্রিটিশ বাহিনী সম্ভবত নিউইয়র্ক শহরের বাহিনীর সঙ্গে যুক্ত হতে পারে এবং আমেরিকায় বিদ্রোহ দমন করতে পারে। (নেলসন 2006:39 এফএফ) গানবোট স্পিটফায়ার ছিল স্কেনেসবরোতে নির্মিত আটটি গুন্ডালোর মধ্যে একটি (পরে হোয়াইটহল নামকরণ করা হয়)। গানবোট হিসাবে সজ্জিত এই গুন্ডালোগুলি পরিকল্পনা ছাড়াই নির্মিত হয়েছিল যদিও জাহাজচালকেরা বেনেডিক্ট আর্নল্ডের লেখা মৌলিক মাত্রা এবং নির্দেশাবলী অনুসরণ করেছিলেন। আমেরিকান গানবোটের নকশা দ্রুত নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা এবং তাদের উদ্দেশ্যের জন্য কার্যকারিতার মধ্যে একটি ভারসাম্য দেখায়। গানবোটগুলি একটি সাধারণ প্যাটার্ন অনুসরণ করে। এগুলি বেশিরভাগই সজ্জিত ছিল, হুলের মাঝের তৃতীয় অংশটি বিলজের কাছে খোলা ছিল, এইভাবে ডেকটিকে তিনটি বিভাগে বিভক্ত করা হয়েছিল। মাস্তুলের উপরের নীচের মাঝের প্ল্যাটফর্মে দুটি চওড়া কামান (সাধারণত 9-পাউন্ডার) এবং একটি অগ্নিকুণ্ড ছিল। কাজ করার জন্য আরও জায়গা দেওয়ার জন্য বন্দুকগুলি একে অপরের বিপরীত ছিল না। ধনুকের মঞ্চে সাধারণত 9 বা 12 পাউন্ডের ধনুকের বন্দুক থাকত। কামানের সরবরাহ কম ছিল, তাই গানবোটের ক্ষেত্রে বো বন্দুকটি প্রায় 100 বছর আগে সুইডিশ বংশোদ্ভূত ছিল। কঠোর মঞ্চটি হেলসম্যান এবং অফিসারদের ধরে রেখেছিল। এই মঞ্চে দুটি বাহু বক্ষও ছিল। রেল ক্যাপগুলিতে দাঁড়লকের জন্য সকেট, পিভট বন্দুক এবং শামুকের জন্য স্ট্যানচিয়ন ছিল। পরে, ছোট অস্ত্রের গুলি থেকে সুরক্ষার জন্য রেল ক্যাপগুলিতে ফ্যাসিন যুক্ত করা হয়েছিল। গানবোটগুলি প্রতি পাশে 6টি করে 12টি দাঁড় বহন করত। রিগিংয়ে একটি বর্গাকার মেইনসেল এবং একটি টপসেল সহ একটি একক মাস্তুল ছিল। বো বন্দুকের ওজন প্রতিহত করার জন্য, স্টার্ন এলাকায় ব্যালাস্টের জন্য পাথর রাখা হত। তাদের বর্গাকার পাল এবং সমতল, অগভীর তলদেশের কারণে গানবোটগুলি কেবল পূর্ব দিক থেকে প্রবাহিত বাতাসে যাত্রা করতে পারত। (চ্যাপেল 1949:110 এফ; ডেলগাডো 2001:97 এফ; নেলসন 2006:235 এফএফ, 250এফ) প্রারম্ভিক পরিষেবা স্কেনেসবরোতে গানবোট (এবং গ্যালি) চালু হওয়ার সাথে সাথে সেগুলিকে পাল এবং কারচুপি লাগানোর জন্য ফোর্ট টিকনডেরোগায় পাঠানো হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে জ্যাকোবাস উইঙ্কুপের নেতৃত্বে যুদ্ধজাহাজগুলি তখন হ্রদের উত্তর অংশে টহল দেওয়ার জন্য পাঠানো হয়েছিল। স্পিটফায়ার আগস্টের গোড়ার দিকে বহরে যোগ দিয়েছিল এবং হ্রদে উইঙ্কুপের প্রাথমিক টহলের কিছু অংশে অংশ নিয়েছিল। বেনেডিক্ট আর্নল্ডকে মূলত সেখানে চলমান নৌকা নির্মাণ ত্বরান্বিত করার জন্য স্কেনেসবরোতে পাঠানো হয়েছিল, কিন্তু 1776 সালের আগস্টের মধ্যে তাকে নৌবহরের নেতৃত্ব নেওয়ার জন্য পাঠানো হয়েছিল। তিনি আগস্ট থেকে অক্টোবরের মধ্যে হ্রদে টহল দিতে এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে ব্রিটিশ নৌ ও সৈন্যবাহিনীর পুনর্গঠন করতে সময় কাটান। জন্স। (নেলসন 2006:257 এফএফ) 25শে আগস্ট, নৌবহরটি ব্রিটিশদের শক্ত ঘাঁটিগুলিকে পুনরায় সংযুক্ত করার জন্য উত্তর দিকে যাত্রা করছিল। নোঙর দেওয়ার সময় 26শে আগস্ট একটি হিংস্র ঝড় বয়ে যায়। স্পিটফায়ার ছাড়া আর্নল্ডের সমস্ত জাহাজ খোলা হ্রদে যাত্রা করতে সক্ষম হয়েছিল। স্পিটফায়ার উপকূলের কাছাকাছি নোঙ্গর করা ছিল এবং প্রাথমিকভাবে ঝড়ের বিরুদ্ধে যাত্রা করতে অক্ষম ছিল। আর্নল্ড তাকে ঝড় থেকে বেরিয়ে আসার প্রয়াসে নোঙ্গর করে থাকার নির্দেশ দিয়েছিলেন এবং বাকি নৌবহর দক্ষিণে যাত্রা করেছিল যতক্ষণ না তারা একটি আশ্রয় নোঙ্গর খুঁজে পায়। স্পিটফায়ার দুই দিনের ঝড় থেকে বাঁচতে সক্ষম হয় এবং বাটনমোল্ড বে-তে নৌবহরের সাথে পুনরায় যোগ দিতে সক্ষম হয়। (নেলসন 2006:264 এফ) সেপ্টেম্বরের প্রথম সপ্তাহের মধ্যে, মার্কিন নৌবহর কানাডার সেন্ট জনস-এ ব্রিটিশ ঘাঁটির কাছে লেক চ্যাম্পলেনের উত্তর প্রান্তে ছিল। তারা অনেক শত্রু সৈন্য শিবিরের মুখোমুখি হয়েছিল এবং ব্রিটিশরা তাদের কাছাকাছি প্রলুব্ধ করার চেষ্টা করা সত্ত্বেও তারা সেন্ট জনস আক্রমণ করার চেষ্টা করেনি। উপকূলের ব্যাটারি তৈরিতে শত্রুদের প্রচেষ্টা সংক্ষিপ্তভাবে পর্যবেক্ষণ করার পর, আর্নল্ড 8ই সেপ্টেম্বর দক্ষিণে আইল লা মোট্টের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। সেখানে তিনি আসন্ন ব্রিটিশ আক্রমণের বিরুদ্ধে তাঁর অবস্থান নেওয়ার কথা বিবেচনা করেছিলেন, কিন্তু ব্রিটিশ নৌবাহিনীর শক্তির খবর শুনে আর্নল্ড নৌবহরটিকে আরও দক্ষিণে ভালকর দ্বীপে নিয়ে যান। 24শে সেপ্টেম্বর নৌবহরটি সেখানে পৌঁছায়। (নেলসন 2006:269 এফএফ) ভালকর দ্বীপে থাকাকালীন নৌবহরটি প্রশিক্ষণ নিয়ে ব্রিটিশদের জন্য অপেক্ষা করছিল। এই সময়ে স্কেনেসবরোতে যে গ্যালিগুলি তৈরি করা হয়েছিল সেগুলি সম্পূর্ণ হয়েছিল এবং বহরে যোগ দিয়েছিল, যা এখন তিনটি গ্যালি, তিনটি স্কুনার, আটটি গানবোট এবং একটি স্লুপ নিয়ে গঠিত। ব্রিটিশদের পথ খোঁজার জন্য দ্বীপের উত্তর প্রান্তে প্রতিদিন একটি রক্ষী নৌকা পাঠানো হত, যা শেষ পর্যন্ত 11ই অক্টোবর ঘটেছিল। (নেলসন 2006:290 এফএফ) ভালকর দ্বীপে অভিযান 9ই অক্টোবর ব্রিটিশ নৌবহর দক্ষিণে যাত্রা শুরু করে। টমাস প্রিঙ্গলের নেতৃত্বে নৌবহরটিতে একটি জাহাজের স্লুপ, তিনটি স্কুনার, একটি রাদেউ এবং কুড়িটিরও বেশি গানবোট ছিল। ব্রিটিশ সেনাবাহিনীকে বহনকারী সমতল তলদেশের নৌকা এবং নৌবহরের একটি ছোট বহর অনুসরণ করে। প্রিংগেলের কাছে আর্নল্ডের অবস্থান সম্পর্কে অসম্পূর্ণ গোয়েন্দা তথ্য ছিল এবং দ্বীপ ও মূল ভূখণ্ডের মধ্যবর্তী প্রণালীতে মার্কিন নৌবহরকে নোঙর করতে দেখার আগে তিনি ভালকর দ্বীপ অতিক্রম করেছিলেন। যাইহোক, ব্রিটিশ নৌবহরকে এখন মার্কিন নৌবহরের কাছে পৌঁছানোর জন্য প্রচলিত উত্তর বায়ুর বিরুদ্ধে যাত্রা করতে হয়েছিল। অন্যান্য ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজের বিক্ষিপ্ত সহায়তায় ব্রিটিশ গানবোটগুলি তাদের দাঁড় ব্যবহার করে দ্রুত কাজ শুরু করতে সক্ষম হয়। (নেলসন 2006:293 এফএফ) মার্কিন নৌবহরটি একটি অর্ধচন্দ্রাকার রেখায় প্রণালীর দক্ষিণ অংশ জুড়ে নোঙ্গর করা ছিল। আর্নল্ড আশা করেছিলেন যে ব্রিটিশরা প্রাথমিকভাবে তাকে পাশ কাটিয়ে যাবে এবং আক্রমণ করার জন্য বাতাসের বিরুদ্ধে তাদের পথ আঁকতে বাধ্য হবে। সেই হিসাবে তিনি সফল হয়েছিলেন এবং দিনটি ছিল মূলত ব্রিটিশ পক্ষের গানবোট এবং মার্কিন পক্ষের স্কুনার, গ্যালি এবং গানবোটের মধ্যে যুদ্ধ। দিনের শেষে আমেরিকানরা একটি স্কুনার হারায়। ফিলাডেলফিয়া এতটাই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল যে সেই সন্ধ্যায় সে ডুবে যায়। স্পিটফায়ার সহ অন্যান্য সমস্ত নৌকা ক্ষতিগ্রস্ত হয়। (নেলসন 2006:299 এফএফ) আর্নল্ড সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে, তাঁর নৌবহরের ক্ষতিগ্রস্ত অবস্থা এবং গোলাবারুদের অভাবের কারণে তিনি দক্ষিণে তিকোন্দেরোগা দুর্গে ফিরে যাবেন। অক্টোবরের রাতে তাঁর নৌবহর ব্রিটিশদের পাশ কাটিয়ে যেতে সক্ষম হয়। পরের দিন সকালে ব্রিটিশ নৌবহর আমেরিকানদের চলে যেতে দেখে অবাক হয়ে পিছু ধাওয়া শুরু করে। এই অভিযান পরবর্তী দুই দিন ধরে চলে। শেষ পর্যন্ত, শুধুমাত্র একটি গ্যালি, দুটি স্কুনার, স্লুপ এবং একটি গানবোট দুর্গে পৌঁছানোর জন্য বেঁচে যায়। (নেলসন 2006:310 এফএফ) যদিও যুদ্ধটি আমেরিকানদের জন্য একটি পরাজয় ছিল, তবে শেষ পর্যন্ত এটি পরের বছর সারাটোগায় আমেরিকান বিজয়ের পথ প্রশস্ত করে। স্পিটফায়ার প্রাথমিকভাবে অক্টোবরের রাতে স্কাইলার দ্বীপের দিকে আর্নল্ডের বাকি নৌবহরের সাথে দক্ষিণে যাত্রা করেছিল। তিকোন্দেরোগা দুর্গের দিকে পুনরায় যাত্রা শুরু করার আগে নৌবহরটি মেরামতের জন্য সেখানে থেমে যায়। যাইহোক, স্পিটফায়ার যুদ্ধের ক্ষতির শিকার হয় এবং পরিত্যক্ত হয়, 12ই অক্টোবর ভোরে শুইলার দ্বীপের গভীর জলে ডুবে যায়। সাম্প্রতিক ঘটনাবলী ধ্বংসাবশেষটি 1997 সাল পর্যন্ত নিরবচ্ছিন্ন ছিল, যখন লেক চ্যাম্পলাইন মেরিটাইম মিউজিয়ামের একটি সমীক্ষার সময় এর অক্ষত দেহাবশেষ আবিষ্কৃত হয়। এটি 2008 সালে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত হয়েছিল। 2017 সালের জুন মাসে লেক চ্যাম্পলাইন মেরিটাইম মিউজিয়াম স্পিটফায়ার বাড়াতে ও সংরক্ষণের জন্য একটি পাঁচ-পর্যায়ের পরিকল্পনা ঘোষণা করে, যার জন্য প্রায় 4 কোটি 40 লক্ষ মার্কিন ডলার এবং 22 বছরের সময়সীমা অনুমান করা হয়। সূত্র হাওয়ার্ড আই. চ্যাপেল, দ্য হিস্ট্রি অফ দ্য আমেরিকান সেলিং নেভি, ডব্লিউ. ডব্লিউ. নর্টন অ্যান্ড কোম্পানি, 1949 জেমস পি. ডেলগাডো, লস্ট ওয়ারশিপসঃ অ্যান আর্কিওলজিক্যাল ট্যুর অফ দ্য ওয়ার অ্যাট সি, চেকমার্ক বুকস, 2001। জেমস এল. নেলসন, বেনেডিক্ট আর্নল্ডের নৌবাহিনী, ম্যাকগ্রা-হিল, 2006 আর্থার বি. কোহন এবং অন্যান্য, ভালকর বে রিসার্চ প্রজেক্টঃ 1999-2004 লেক চ্যাম্পলেনের একটি বিপ্লবী যুদ্ধের যুদ্ধক্ষেত্রের প্রত্নতাত্ত্বিক তদন্ত থেকে ফলাফল, চূড়ান্ত প্রতিবেদন, মার্চ 2007, লেক চ্যাম্পলেইন মেরিটাইম মিউজিয়াম। এখানে ডাউনলোড করার জন্য উপলব্ধ রিপোর্ট। লেক চ্যাম্পলাইন মেরিটাইম মিউজিয়াম ওয়েবসাইট রেফারেন্স নিউইয়র্কের ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান (রাজ্য) মহাদেশীয় নৌবাহিনীর জাহাজগুলির সারি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মহাদেশীয় নৌবাহিনীর যুগের নৌবাহিনীর জাহাজ 1776 জাহাজ ক্লিনটন কাউন্টিতে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধক, নিউইয়র্ক আমেরিকান বিপ্লব লেক চ্যাম্পলেনের ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাহাজ ভাঙা জাতীয় নিবন্ধে