German Type U 66 submarine
টাইপ ইউ 66 ছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান ইম্পেরিয়াল নেভি দ্বারা পরিচালিত পাঁচটি সাবমেরিন বা ইউ-বোটগুলির একটি শ্রেণী। এই শ্রেণীকে পর্যায়ক্রমে ইউ-66-শ্রেণী বা টাইপ ইউডি হিসাবে উল্লেখ করা হয়। ক্লাসটি অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীর জন্য ইউ-7-ক্লাস হিসাবে তাদের 506ডি নকশায় কিয়েলের জার্মানিয়াওয়ারফ্ট দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে পাঁচটি নৌকা ইম্পেরিয়াল জার্মানি নৌবাহিনীর কাছে বিক্রি করা হয়েছিল যখন অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরিতে সরবরাহের জন্য সাবমেরিনগুলির পক্ষে ভূমধ্যসাগরে পৌঁছানো অসম্ভব বলে মনে করা হয়েছিল। অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী, তিনটি বিদেশী নকশার ছয়টি সাবমেরিন প্রতিযোগিতামূলকভাবে মূল্যায়ন করার পরে, অনূর্ধ্ব-7 শ্রেণীর জন্য হোয়াইটহেড অ্যান্ড কোম্পানির নকশার পরিবর্তে জার্মানিওয়ারফ্ট 506ডি বা টাইপ ইউডি নকশা নির্বাচন করে। অনূর্ধ্ব-7 থেকে অনূর্ধ্ব-11 সংখ্যার নৌকাগুলি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছিল যাতে পৃষ্ঠতল এবং নিমজ্জিত হওয়ার মধ্যে দীর্ঘ এবং স্থানচ্যুত হয়। তাদের পাঁচটি টর্পেডো টিউব এবং একটি ডেক বন্দুক দিয়ে সজ্জিত হওয়ার কথা ছিল। প্রপালশনের জন্য নকশায় ভূপৃষ্ঠে চলার জন্য যমজ ডিজেল ইঞ্জিন এবং ভূপৃষ্ঠের নিচে চলাচলের জন্য যমজ বৈদ্যুতিক মোটরের প্রয়োজন ছিল। অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী 1913 সালের ফেব্রুয়ারিতে নৌকাগুলির অর্ডার দেয় এবং নভেম্বরে প্রথম নৌকাগুলির নির্মাণ কাজ শুরু হয়। 1914 সালের আগস্টে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর, অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী নিশ্চিত হয়ে যায় যে জিব্রাল্টার হয়ে ভূমধ্যসাগরে এখনও অসমাপ্ত সাবমেরিন সরবরাহ করা অসম্ভব হবে। ফলস্বরূপ, তারা 1914 সালের নভেম্বরে ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীর কাছে পাঁচটি নৌকা বিক্রি করে দেয়। জার্মান নৌবাহিনী পাঁচটি ডুবোজাহাজকে ইউ-66 থেকে ইউ-70 নম্বর দিয়েছিল এবং সেগুলিকে তাদের নির্দিষ্টকরণ অনুসারে নতুন করে ডিজাইন ও পুনর্গঠন করেছিল। এই পরিবর্তনগুলি, যার মধ্যে একটি বৃহত্তর ডেক বন্দুক অন্তর্ভুক্ত ছিল, ইউ-বোটগুলির স্থানচ্যুতি প্রায় পৃষ্ঠতল এবং প্রায় নিমজ্জিত করে। পাঁচটি নৌকার সবকটিই সক্রিয় ছিল এবং চারটি 15টি বা তার বেশি জাহাজ ডুবিয়ে দিয়েছিল। শুধুমাত্র, 1916 সালের মার্চ মাসে তার প্রথম যুদ্ধ টহলের ছয় দিন ডুবে কোনও সাফল্য পায়নি। 1917 সালে আরও দুটি নৌকা নিখোঁজ হয়। বাকি দুটি ইউ-বোট, এবং, যুক্তরাজ্যের কাছে আত্মসমর্পণ করা হয়েছিল এবং 1921 সালের মধ্যে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। পটভূমি 1904 সালে, অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী, অন্যান্য দেশের নৌবাহিনীকে ডুবোজাহাজ উন্নয়নের পথপ্রদর্শক হওয়ার অনুমতি দেওয়ার পরে, অস্ট্রিয়ান নৌ প্রযুক্তিগত কমিটিকে (বা) একটি ডুবোজাহাজের নকশা তৈরি করার নির্দেশ দেয়। যখন নৌবাহিনী 1905 সালের জানুয়ারিতে এমটিকে নকশা এবং জনসাধারণের প্রতিযোগিতার অংশ হিসাবে জমা দেওয়া অন্যান্য নকশাগুলিকে অবাস্তব বলে প্রত্যাখ্যান করে, তখন তারা পরিবর্তে প্রতিযোগিতামূলক মূল্যায়নের জন্য সাইমন লেক, জার্মানিয়াওয়ারফ্ট এবং জন ফিলিপ হল্যান্ডের নকশার দুটি করে সাবমেরিন অর্ডার করার সিদ্ধান্ত নেয়। পরীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী পরবর্তী প্রজন্মের অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সাবমেরিনের বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করে। তারা ডিজেল প্রপালশন সহ প্রায় স্থানচ্যুতির একটি ডাবল-হাল্ড সাবমেরিন খুঁজছিল। তারা একটি পৃষ্ঠের গতিও চেয়েছিল, এবং নৌকাটি তিন থেকে পাঁচটি টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত করা উচিত। অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী মূলত কম খরচের কারণে হোয়াইটহেড অ্যান্ড কোং দ্বারা জমা দেওয়া টাইপ 48 ডিজাইনের উপর ইউ-7 শ্রেণীর জন্য জার্মানিয়াওয়ারফ্ট 506ডি ডিজাইন, যা টাইপ ইউডি নামেও পরিচিত, নির্বাচন করে। 1913 সালের 1 ফেব্রুয়ারি নৌবাহিনী পাঁচটি নৌকার অর্ডার দেয়। নকশা অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী ইউ-7 শ্রেণীকে এর একটি উন্নত সংস্করণ হিসাবে দেখেছিল, যা একটি জার্মানিয়াওয়ারফ্ট নকশাও ছিল। অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীর জন্য পরিকল্পিত হিসাবে, নৌকাগুলি ভূপৃষ্ঠে এবং ডুবে যাওয়ার সময় স্থানচ্যুত করা হয়েছিল। ডাবল-হাল্ড নৌকাগুলি একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ হতে হবে। অস্ট্রিয়ান নির্দিষ্টকরণগুলিতে পৃষ্ঠের জন্য টুইন ডিজেল ইঞ্জিন (মোট) সহ দুটি শ্যাফ্ট এবং ডুবে যাওয়ার সময় সর্বাধিক টুইন বৈদ্যুতিক মোটর (মোট) প্রয়োজন ছিল। নৌকাগুলি পাঁচটি টর্পেডো টিউব দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছিল; চারটি ধনুকের মধ্যে অবস্থিত, একটি স্টার্নে অবস্থিত। নৌকার অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে একটি একক/26 ডেক বন্দুকও অন্তর্ভুক্ত ছিল। অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীর 1913 সালের 1লা ফেব্রুয়ারির আদেশের পর, প্রথম দুটি নৌকা, ইউ-7 এবং ইউ-8,1লা নভেম্বর জার্মানিয়াওয়ারফ্টে স্থাপন করা হয়। অনূর্ধ্ব-9 ডিসেম্বরের শেষে স্থাপন করা হয়েছিল এবং চূড়ান্ত দুটি নৌকা, অনূর্ধ্ব-10 এবং অনূর্ধ্ব-11 উভয়ই 1914 সালের ফেব্রুয়ারিতে শুরু হয়েছিল। 29 থেকে 33 মাসের মধ্যে নৌকার নির্মাণ কাজ শেষ করার কথা ছিল। 1914 সালের আগস্টে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সময় কোনও সাবমেরিনই সম্পূর্ণ ছিল না। কিয়েল-এ নির্মাণাধীন নৌকাগুলির সঙ্গে অস্ট্রিয়ানরা দৃঢ়প্রত্যয়ী হয়ে ওঠে যে নৌকাগুলি সরবরাহ করা অসম্ভব হবে, যা জিব্রাল্টার, একটি ব্রিটিশ অঞ্চল অতিক্রম করে ভূমধ্যসাগরে নিয়ে যেতে হবে। ফলস্বরূপ, 2 মিলিয়ন ক্রোনেনের অগ্রিম অর্থ প্রদানের পরে 1914 সালের 28শে নভেম্বর এই শ্রেণীর পাঁচটি নৌকা ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত করা হয়। জার্মানিয়াওয়ারফ্টকে তখন ক্রিগসফ্ট্রাগ ডি প্রদান করা হয়, তাই এই ধরনটি ইউডি নামে পরিচিত ছিল। তাদের কেনার পরে, নৌকাগুলিকে ইউ-66 থেকে ইউ-70 নম্বর দেওয়া হয়েছিল এবং শ্রেণীটি ইউ 66 প্রকার হিসাবে পরিচিত হয়ে ওঠে। ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনী সাবমেরিনগুলিকে জার্মান মান অনুযায়ী নতুন করে ডিজাইন ও পুনর্গঠন করেছিল, যা ভূপৃষ্ঠের স্থানচ্যুতি বৃদ্ধি করেছিল এবং ডুবিয়ে দিয়েছিল। টর্পেডোর বোঝা 9 থেকে 12-এ তৃতীয়াংশ বৃদ্ধি করা হয়েছিল এবং ডেক বন্দুকটি মূলত নির্দিষ্ট বন্দুক থেকে এসকে এল/30-এ উন্নীত করা হয়েছিল। 1915 সালের 22শে এপ্রিল ইউ-66 উৎক্ষেপণ করা হয়, যা এই শ্রেণীর প্রথম, এবং 20শে জুলাই শেষ নৌকা, ইউ-70, জলে আছড়ে পড়ার সাথে সাথে প্রতি তিন সপ্তাহে প্রায় একটি করে অন্যান্য চারটি উৎক্ষেপণ করা হয়। সমস্ত নৌকাগুলি সম্পূর্ণ করা হয়েছিল এবং জুলাই থেকে সেপ্টেম্বরের মধ্যে ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীতে কমিশন করা হয়েছিল। পরিষেবা কর্মজীবন অনূর্ধ্ব-66 শ্রেণীর সমস্ত নৌকাগুলি সক্রিয় পরিষেবা দেখেছিল এবং একটি নৌকা ছাড়া বাকি সবগুলিই যুদ্ধকালীন সাফল্য পেয়েছিল এবং উভয়ই 100,000 জিআরটি-রও বেশি মিত্রবাহিনীর জাহাজকে ডুবিয়ে দিয়েছিল। ইউ-68 1916 সালের মার্চ মাসে ব্রিটিশ কিউ-শিপ দ্বারা ডুবে যায় এবং যুদ্ধের সময় হারিয়ে যাওয়া এই শ্রেণীর প্রথম নৌকা ছিল। অনূর্ধ্ব-69 এবং অনূর্ধ্ব-66 যথাক্রমে জুলাই এবং সেপ্টেম্বর 1917 সালে হারিয়ে যায়। এবং অনূর্ধ্ব-70 উভয়ই যুদ্ধে বেঁচে যায় এবং 1918 সালের নভেম্বরে যুক্তরাজ্যের কাছে আত্মসমর্পণ করে এবং 1921 সালের মধ্যে উভয়ই ভেঙে যায়। এই শ্রেণীর প্রধান নৌকা এসএম ইউ-66 ইউ-66 শ্রেণীর নৌকাগুলি 1913 সালের 1লা নভেম্বর (ইয়ার্ড নম্বর 203) কিয়েল-এ জার্মানিয়াওয়ারফ্ট দ্বারা স্থাপন করা হয় এবং 1915 সালের 22শে এপ্রিল চালু করা হয়। তিনি 1915 সালের 23শে জুলাই ক্যাপ্টেনলেউটনান্ট থরওয়াল্ড ভন বোথমারের নেতৃত্বে কমিশন লাভ করেন। যুদ্ধের সময় তিনি মোট 25টি জাহাজ ডুবিয়ে দেন। তার ডুবে যাওয়া দুটি বৃহত্তম জাহাজ ছিল ব্রিটিশ স্টিমার পোভাতান এবং বে স্টেট, উভয়ই 1917 সালে ডুবে যায়। ইউ-66-এর কথা শেষবার শোনা গিয়েছিল 1917 সালের 3রা সেপ্টেম্বর, যখন তিনি উত্তর সাগরে তাঁর অবস্থানের কথা জানান। তার ভাগ্য আনুষ্ঠানিকভাবে অজানা। ব্রিটিশ নথিপত্র থেকে জানা যায় যে ইউ-66 একটি খনিতে আঘাত হেনেছে অথবা ধ্বংসকারী জাহাজের দ্বারা ডুবে গেছে, জার্মান নথিপত্র থেকে তা প্রমাণিত হয় না। এসএম ইউ-67 ইউ-67 1913 সালের 1লা নভেম্বর (ইয়ার্ড নম্বর 204) কিয়েল-এ জার্মানিয়াওয়ারফ্ট দ্বারা স্থাপন করা হয় এবং 1915 সালের 15ই মে চালু করা হয়। তিনি 1915 সালের 4ঠা আগস্ট করভেটেংকাপিটান এরিক ভন রোজেনবার্গ-গ্রুস্কিসকির নেতৃত্বে কমিশন লাভ করেন। ইউ-67 মোট 17টি জাহাজ ডুবিয়ে দেয় এবং আরও চারটি জাহাজ ক্ষতিগ্রস্ত করে। 1918 সালের 20শে নভেম্বর ইউ-67 যুক্তরাজ্যের কাছে আত্মসমর্পণ করে এবং 1921 সালে ফরেহামে ভেঙে যায়। এসএম ইউ-68 ইউ-68 1913 সালের 31শে ডিসেম্বর (ইয়ার্ড নম্বর 205) কিয়েল-এ জার্মানিয়াওয়ারফ্ট দ্বারা স্থাপন করা হয় এবং 1915 সালের 1লা জুন চালু করা হয়। 1915 সালের 17ই আগস্ট ক্যাপ্টেনলেউটনান্ট লুডভিগ গুন্টজেলের নেতৃত্বে তিনি কমিশন লাভ করেন। তার প্রথম যুদ্ধ টহলের ছয় দিন পর, ইউ-68 ডিঙ্গলের কাছে ব্রিটিশ কিউ-শিপের (কিউ-শিপ নম্বর পাঁচ) মুখোমুখি হয় এবং সমস্ত হাত দিয়ে ডুবে যায়। তাঁর সংক্ষিপ্ত কর্মজীবনে ইউ-68 কোনও জাহাজ ডুবায়নি। এসএম ইউ-69 ইউ-69 1914 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি (ইয়ার্ড নম্বর 206) কিয়েল-এ জার্মানিয়াওয়ারফ্ট দ্বারা স্থাপন করা হয়েছিল এবং 1915 সালের 24শে জুন চালু করা হয়েছিল। 1915 সালের 4ঠা সেপ্টেম্বর ক্যাপ্টেনলেউটনান্ট আর্নস্ট উইলহেলমসের নেতৃত্বে তিনি কমিশন লাভ করেন। তাঁর কর্মজীবনে, ইউ-69 31টি জাহাজ ডুবিয়েছিল যার সম্মিলিত মোট রেজিস্টার টনেজ ছিল 102,875, যা তাদের মধ্যে বৃহত্তম, 13,441 জিআরটি সশস্ত্র বণিক ক্রুজার। ইউ-69-এর কথা শেষবার শোনা গিয়েছিল 1917 সালের 11ই জুলাই যখন তিনি নরওয়ের উপকূলে থাকার কথা জানিয়েছিলেন। তার ভাগ্য আনুষ্ঠানিকভাবে অজানা, যদিও ব্রিটিশ প্রতিবেদনে তার ডুবে যাওয়ার কৃতিত্ব ধ্বংসকারীকে দেওয়া হয়েছে। জার্মান রেকর্ডের তারিখগুলি অবশ্য এই দাবিকে সমর্থন করে না। এসএম ইউ-70 ইউ-70 1914 সালের 11ই ফেব্রুয়ারি (ইয়ার্ড নম্বর 207) কিয়েল-এ জার্মানিয়াওয়ারফ্ট দ্বারা স্থাপন করা হয় এবং 1915 সালের 20শে জুলাই চালু করা হয়। তিনি 1915 সালের 22শে সেপ্টেম্বর কাপিটেনলেউটনান্ট অটো উঞ্চের নেতৃত্বে কমিশন লাভ করেন। যুদ্ধের সময়, উঞ্চ এবং অনূর্ধ্ব-70 একটি যুদ্ধজাহাজ, ব্রিটিশ স্লুপ এবং মোট 53টি বেসামরিক জাহাজ ডুবিয়ে দেয়। বেসামরিক জাহাজগুলির মধ্যে, যুদ্ধের সময় ইউ-বোট দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত বৃহত্তম জাহাজগুলির মধ্যে একটি ছিল। ইউ-70-এর পাঁচটি জাহাজও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। 1918 সালের 20শে নভেম্বর অনূর্ধ্ব-70 ব্রিটিশদের কাছে আত্মসমর্পণ করে এবং 1919-20-এ বো 'নেসে ভেঙে দেওয়া হয়। বিব্লিওগ্রাফি ক্লাস জার্মানির প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সাবমেরিন