Örtze
ওর্টজে () জার্মানির লোয়ার স্যাক্সনির একটি নদী। ওর্টজে নদী মুনস্টারের উত্তরে গ্রোবে হাইডে (রবকাম্মার যুক্তরাষ্ট্রীয় বনাঞ্চলে) উৎপন্ন হয় এবং এর পরে উইনসেনের দক্ষিণ-পূর্বে অ্যালারের সাথে মিলিত হয়। উৎস এবং অবশ্যই ওর্টজে উপত্যকা একটি পুরানো হিমবাহ উপত্যকা। এটি প্রায় 230,000 থেকে 130,000 বছর আগে সালে হিমবাহের সময় গঠিত হয়েছিল বরফের চাদর থেকে গলে যাওয়া জল নিষ্কাশনের মাধ্যমে যা দক্ষিণ লুনেবার্গ হিথের মালভূমিতে গভীরভাবে কেটে যায়। উপরের অর্টজে তার নিজস্ব, অনেক ছোট উপত্যকাকে সান্দুরের তলদেশ এবং মোটামুটিভাবে প্রশস্ত, সমতল হিমবাহ উপত্যকার মেঝেতে ছেদ করেছে। ওর্টজের উৎস অঞ্চল এবং এর বেশ কয়েকটি উৎস বনভূমি মুনস্টার উত্তর প্রশিক্ষণ অঞ্চলের ভূখণ্ডে অবস্থিত। ট্যাঙ্ক প্রশিক্ষণ এলাকা থেকে ভারী বৃষ্টিপাতের সময় তাদের বিরল গাছপালার আচ্ছাদন সহ ভেসে যাওয়া স্থগিত কঠিন এবং পলল অপসারণের জন্য, চারটি ধারাবাহিক হ্রদ-তথাকথিত মুনোসিন-ওর্টজে তৈরি করা হয়েছে এবং ইলস্টারে, নদীর প্রধান প্রধান প্রবাহে, আরও একটি বাঁধ পুকুর রয়েছে। অর্টজে দক্ষিণ হিথ বা সুদেইডের বৃহত্তম নদী এবং পশ্চিমে বরং দীর্ঘতর বোহেম এবং পূর্বে আইসের মধ্যে এর কেন্দ্রীয় অঞ্চল নিষ্কাশন করে। এটির তুলনামূলকভাবে খাড়া ঢাল রয়েছে। নদীর মাঝখানে তার নিম্ন প্রবাহে প্রবাহের প্রবাহ প্রায় প্রতি সেকেন্ডে এবং জলের গভীরতা এর থেকে পরিবর্তিত হয়। এটিকে একটি তথাকথিত গ্রীষ্মকালীন-শীতল হিথ স্ট্রিম (সোমারকাল্টার হাইডেবাখ) হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। ওর্টজে মুনস্টার (উত্তর জার্মানির একটি গুরুত্বপূর্ণ সামরিক ঘাঁটি), ক্রেউটজেন, পয়েটজেন, মুডেন, হারমানসবার্গ (হারমানসবার্গ মিশনের জন্য বিখ্যাত), ওল্ডেনডর্ফ, এভারসেন এবং ওলথাউসেনের শহর ও গ্রামগুলি অতিক্রম করে। অর্টজের উপনদীগুলি হলঃ ইলস্টার, ক্লাইন অর্টজে, উইটজে, স্মারবেক এবং সোথ্রিয়েথ (যা ল্যান্ডওয়েহরবাখ হিসাবে অর্টজেতে প্রবাহিত হয়), ব্রুনাউ, উইজনার বাখ, ব্র্যান্ডেনবাখ, হ্যাসেলবাখ, অ্যাঞ্জেলবাখ এবং মুলেনবাখ। অর্টজের প্রধান প্রবাহ হল ইলস্টার। এর নামটি বৃহত্তম গ্রামের কথা স্মরণ করিয়ে দেয়, যা মুনস্টার-উত্তর প্রশিক্ষণ এলাকাকে অতিক্রম করতে হয়। এর বৃহত্তম উপনদী হল উইৎজে, যা সলতাউ এবং মুনস্টারের মধ্যে উৎপন্ন হয় এবং যা তার উপনদী আউয়ের সাথে মিলে ওর্টজের চেয়ে 5 কিলোমিটার দীর্ঘ। এটি মুডেনের কাছে অর্টজের সাথে মিলিত হয় এবং হিথ গ্রামটিকে এর নাম দেয়। ক্লাইন ওর্টজে ওরেলের (মুনস্টারের প্যারিশ) উত্তরে উত্থিত হয় এবং ক্রুটজেনের (ফেববার্গের প্যারিশ) কাছে ওর্টজেতে প্রবাহিত হয়। এটি পুনর্নবীকরণের আগে এর উপরের গতিপথটি সংকীর্ণ উপত্যকায় (প্রকৃতি সংরক্ষণ) প্রাক্তন উত্থিত বোগের জন্য নিষ্কাশন খাদ হিসাবে কাজ করত। ল্যান্ডওয়েহরবাখের প্রধান স্রোতে রয়েছে ফেজবার্গ বিমান ঘাঁটি (স্মারবেকের উত্তরে) এবং অসংখ্য পুরানো কিসেলগুর পিট (সোথ্রিয়েথের উভয় পাশে)। প্রাণী ও উদ্ভিদ যেহেতু ওর্টজে মূলত উন্নয়ন থেকে রেহাই পেয়েছে, তাই একটি নিকট-প্রাকৃতিক আবাসস্থল সংরক্ষণ করা হয়েছে। এর জলের গুণমানকে দ্বিতীয় শ্রেণী হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছেঃ মাঝারিভাবে দূষিত (স্যাপ্রোবিক সিস্টেম)। নদীর তীরে অ্যাল্ডার, পাইন এবং স্প্রুস ছায়া প্রদান করে, এমনকি গ্রীষ্মেও জলকে শীতল রাখে এবং অক্সিজেনের পরিমাণ বেশি রাখে। ওর্টজেতে পুষ্টির পরিমাণ তুলনামূলকভাবে কম। এর গতিপথ বাঁকানো এবং বিভিন্ন জায়গায় কাঠামোগতভাবে বৈচিত্র্যময় (স্ট্রুকটুরিচ) এবং এর খাড়া তীর, ফাঁপা, নুড়ি এবং বালির তীর দিয়ে মাছদের লুকিয়ে থাকার এবং ডিম ছাড়ার জন্য অনেক জায়গা রয়েছে। নদীতে পাওয়া মাছ ও প্রাণী প্রজাতির মধ্যে রয়েছেঃ মিঠা জলের ঈল (অ্যাঙ্গুইলা অ্যাঙ্গিলা) এবং বারবট (লোটা লোটা), গ্রেলিং (থাইম্যালাস থাইম্যালাস), ব্রাউন ট্রাউট (সালমো ট্রুটা ফরমা ফেরিও), ব্রীম (আব্রামিস ব্রামা), মিনো (ফক্সিনাস ফক্সিনাস), পার্চ (পারকা ফ্লুভিয়াটিলিস), গুডজন (গোবিও গোবিও), পাইক (এসক্স লুসিয়াস), ষাঁড়ের মাথা (কটাস গোবিও), রোচ (লিউসিসকাস রুটিলাস), রুড (স্কার্ডিনিউস এরিট্রোফথালমাস) এবং ব্রুক ল্যাম্প্রে (ব্রোক ল্যাম্প্রে)। এমনকি বিপন্ন উদবিড়াল এবং মাছরাঙা এখানে বাস করে। ওর্টজেতে সালমন মাছ ধরা 1766 সাল থেকে রেকর্ড করা হয়েছিল, কিন্তু শেষ সালমন 1935 সালে ধরা পড়েছিল। 1982 সাল থেকে নদীতে মজুত করে সালমন পুনরায় চালু করার চেষ্টা করা হচ্ছে। ওলথাউসেনের ওয়েয়ারটি অবশ্য উজানে মাছের সাঁতার কাটতে একটি বাধা। 16শ শতাব্দী থেকে 1960 সাল পর্যন্ত ওর্টজে এখানে একটি কর্ন মিলের জলচক্র চালাতেন। আজ এর বিপরীতে এটি বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য জলচক্রের পাশে একটি টারবাইনকে শক্তি দেয়। একটি ফিশ পাস (আটটি ধাপ সহ একটি মাছের মই এবং অমেরুদণ্ডী প্রাণীর জন্য উপযুক্ত) পরিকল্পনা করা হচ্ছে। গ্রীষ্মের মাসগুলিতে, 16ই মে থেকে 14ই অক্টোবর পর্যন্ত, সকাল 9টা থেকে সন্ধ্যা 6টার মধ্যে ওর্টজে নৌকাবাইচের অনুমতি দেওয়া হয়, যদি এটি প্রাকৃতিক পরিবেশের ক্ষতি না করে। একমাত্র অনুমোদিত ধরনের কারুশিল্প হল রোয়িং বোট (যেমন। কায়াক বা ক্যানো)। মুডেনের কলের নিচের দিকে ওর্টজে ব্যবহার করা যেতে পারে। মুডেন, বেভেন, হারমানসবার্গ, ওল্ডেনডর্ফ, এভারসেন, ওলথাউসেন এবং উইনসেনে লঞ্চিং প্লেস রয়েছে। সাহিত্যে আঞ্চলিক লেখক হারমান লন্স ওর্টজের জন্য বেশ কয়েকটি পৃষ্ঠা সহ একটি অধ্যায় উৎসর্গ করেছিলেন। তিনি অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে লিখেছেনঃ 1950-এর দশক পর্যন্ত ওর্টজের প্লাবনভূমির তৃণভূমিতে সেচ দেওয়া হত এবং লুনেবার্গার রকেনবাউ বা সুডারবার্গার রকেনবাউ নামে পরিচিত একটি নীতি ব্যবহার করে নদীর জলে খনিজ ও জৈব পদার্থ দ্বারা নিষিক্ত করা হত। বেভেন তৃণভূমিতে (রিসেলউইসেন) সেচের জন্য 1831 থেকে 1850 সালের মধ্যে একটি খাল স্থাপন করা হয় এবং 1854 সালে খোলা হয়। এটি মুডেনের কাছে ডাইভারশনের শুরুতে একটি ওয়েয়ার দিয়ে শুরু হয়েছিল। অন্যান্য ওয়্যাররা খাল থেকে জল তৃণভূমিতে বিতরণ করে। বর্তমানে খালটি প্লাবনপথ হিসেবে কাজ করে। কাঠের রাফটিং ইতিহাস সম্ভবত 17 শতকে ওর্টজেতে কাঠের রাফটিং শুরু হয়েছিল। 1677 খ্রিষ্টাব্দের 28শে ফেব্রুয়ারি যুবরাজের মাস্টার রাফ্টার (ফ্লোমেইস্টার), জোহান বাস্টিয়ান এরহার্ড্ট, হাসেল, লুস এবং কালবসলোহ অঞ্চলে বন থেকে নিচের দিকে কাঠ ভাসিয়ে দেওয়ার জন্য নদীটি ব্যবহার করার সম্ভাবনা খতিয়ে দেখেছিলেন। তিনি ওয়ারেনহোল্জের সিনিয়র ফরেস্টারকে নিম্নলিখিত প্রতিবেদনটি দিয়েছিলেনঃ এই বিশেষজ্ঞ মতামতের ফলে ওর্টজেতে কাঠের রাফটিং স্থাপন করা হয়েছিল। 19 শতকে, ওর্টজেতে কাঠের রাফটিং এই অঞ্চলের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। রাফ্টের সংখ্যা 1868 সালে প্রতি বছর প্রায় 600 থেকে বেড়ে 1874 সালে 1,946 হয়, যা তথাকথিত গ্রান্ডারজিট বছরগুলির অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে প্রতিফলিত করে। ব্রেমেন, ব্রেমারহেভেন এবং ওয়েসারমার্শ জেলায় ভবন ও জাহাজ নির্মাণের মাধ্যমে চাহিদা তৈরি হয়েছিল। এর বিপরীতে, এর সরবরাহ ছিল বেসরকারী জমির মালিক এবং স্থানীয় সম্প্রদায়ের (রিয়েলজেমেইনডেন) কাছ থেকে যাদের কাছে 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে সাধারণ জমি বিভাজনের পরে পুরানো বনের বিশাল অঞ্চল স্থানান্তরিত হয়েছিল। 1877 সাল থেকে ওর্টজেতে রাফ্টের সংখ্যা দ্রুত হ্রাস পায়, বিশেষত যখন এর নীচের অংশগুলি পলি জমে যায় এবং খুব অগভীর হয়ে যায়। 1912 সাল থেকে কাঠের রাফটিং বন্ধ হয়ে যায়। 1910 সালে নির্মিত সেল-সোলতাউ, সেল-মুনস্টার লাইট রেলওয়ে এবং তৎক্ষণাৎ আশেপাশের ধাতব রাস্তা এবং নতুন করাতকল থেকে প্রতিযোগিতা এসেছিল। 1869 থেকে 1910 সাল পর্যন্ত রাফ্টের সংখ্যা (ওর্টজে রাফটিংয়ের জন্য জেলা কমিটির ফাইল থেকে) প্রযুক্তি ওর্টজে সারা বছর কাঠের রাফ্টের মাধ্যমে মুডেনের কাছে উইটজের সাথে সঙ্গমস্থল থেকে অ্যালার পর্যন্ত জল-ধারণকারী, বালুকাময় নদীর তলদেশের জন্য নাব্য ছিল। একটি কাঠের ভেলা একদিনে এগুলি অতিক্রম করতে পারে। ঊনবিংশ শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধে মুডেন থেকে ওল্ডেনডর্ফ পর্যন্ত 11টি রাফট-বিল্ডিং পয়েন্ট ছিল যেখানে ঘোড়া এবং গাড়িতে করে নদীতে টানা কাঠগুলি একসাথে বেঁধে একটি রাফট তৈরি করা হত। অ্যালারে লগগুলি আরও বড় রাফট গঠনের জন্য একত্রে বাঁধা ছিল এবং ব্রেমেনে তাদের অফলোডিং পয়েন্ট পর্যন্ত ভাসছিল। সেখান থেকে কাঠ ইংল্যান্ড, নেদারল্যান্ডস, ফ্রান্স বা স্পেনে পাঠানো হত। রাফটগুলি লম্বা এবং চওড়া ছিল। একটি বৈশিষ্ট্য ছিল সামনের দিকে গোলাকার উইলো হুপস, তথাকথিত হ্যান্ড রেল (হ্যান্ড্রেগেলস), যা রাফ্টার জরুরি অবস্থায় দখল করতে পারে। রাফ্টারটি একটি খুঁটি (শুফস্টাকেন বা শুফবুম) বহন করত যা রাফ্টটি চালানোর জন্য তিনি একটি টি হ্যান্ডেল দিয়ে বাম কাঁধে চাপ দিতেন। এটির শেষে একটি লোহার স্পাইক এবং হুক লাগানো ছিল। আরও দেখুন লোয়ার স্যাক্সনি রেফারেন্সের নদীগুলির তালিকা সূত্র জার্গেন ডেলফসঃ ডাই ফ্লোসেরি অউফ ইসে, অ্যালার উন্ড ওর্টজে, গিফহর্ন 1995, জার্মানির লোয়ার স্যাক্সনি লুনেবুর্গ হিথ নদীর ওর্টজে নদী দ্বারা নদী-বন প্রাকৃতিক পথের বাহ্যিক সংযোগ