Schomberg and Aurora Railway
স্কম্বার্গ এবং অরোরা রেলওয়ে (এস অ্যান্ড এআর, "অ্যানি রনি" নামেও পরিচিত) কানাডার অন্টারিওতে 36 কিলোমিটার দীর্ঘ রেলপথ ছিল, যা অরোরার ঠিক দক্ষিণে স্কম্বার্গ শহর থেকে ওক রিজ পর্যন্ত চলেছিল। এটি শোমবার্গকে টরন্টোর মেট্রোপলিটন লাইন এবং ইয়র্ক রেডিয়াল রেলওয়ে (টি অ্যান্ড ওয়াইআরআর) ট্রাম পরিষেবার সাথে সংযুক্ত করে যা ইয়ং স্ট্রিট বরাবর চলে এবং সেখান থেকে টরন্টো শহরে প্রবেশ করে। পরিষেবাটি 1902 থেকে 1927 সালের মধ্যে 25 বছর ধরে চলেছিল; এর পরেই রেলগুলি টানানো হয়েছিল। 1902 সালে, মেট্রোপলিটন স্ট্রিট রেলওয়ে দ্বারা স্কম্বার্গ এবং অরোরা রেলওয়ে অধিগ্রহণ করা হয় যা 1904 সালে টরন্টো এবং ইয়র্ক রেডিয়াল রেলওয়ে দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়। ইতিহাস এস অ্যান্ড এআর শুরু হয়েছিল একজন শোমবার্গ ব্যবসায়ীর অনুরোধে যিনি টরন্টো থেকে দিনের বেলা ভ্রমণকারীদের জন্য স্থানীয় পণ্য বাজারগুলি খুলতে চেয়েছিলেন। টি অ্যান্ড ওয়াইআরআর নিউমার্কেটের অনুরূপ বাজারগুলিতে দর্শকদের ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করেছিল এবং তারা শোমবার্গের জন্যও একই কাজ করার আশা করছিল। কোম্পানিটি 1896 সালে চার্টার্ড হয় এবং 1899 সালের জুলাই মাসে অরোরার দক্ষিণে বন্ড লেক এলাকা থেকে নির্মাণ কাজ শুরু হয়। 1902 সালের আগস্টে লাইনটি সম্পন্ন হয় এবং যান চলাচলের জন্য খোলা হয়, একটি অদ্ভুততা যা অরোরায় তৈরি একটি সংযোগ, অনেক ছোট বিদ্যুতায়িত ট্রামের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য বাষ্প ট্রেন ব্যবহার করে। মোট চারটি স্টেশন ছিল, বন্ড ক্রিসেন্টের উত্তরে ইয়ং স্ট্রিটের পশ্চিম দিকে অরোরা, ডাফরিন স্ট্রিটের এভারসলি স্টেশন, কেটলবি রোড এবং ওয়েস্টন রোডের কোণে কেটলবি স্টেশন এবং শোমবার্গের মেইন স্ট্রিটের মাঝখানে শোমবার্গ স্টেশন। (এস অ্যান্ড এ "অরোরা" স্টেশনটি আসলে অরোরার দক্ষিণে আজকের রিচমন্ড হিল শহরের মধ্যে একটি সম্প্রদায় ওক রিজসে ছিল।) এস অ্যান্ড এ অরোরায় টি অ্যান্ড ওয়াইআরআর-এর মেট্রোপলিটন লাইনের সাথে সংযুক্ত। রাস্তা বরাবর অসংখ্য রাস্তার পাশের হুইসেল স্টপও ছিল, 158 থেকে 171 নম্বর। যেহেতু রেলপথ একটি ছোট বাজেটে পরিচালিত হত, তাই এটি নতুন স্টেশন নির্মাণের পরিবর্তে তার স্টেশনগুলির জন্য বিদ্যমান ভবনগুলি কিনেছিল। চারটি স্পার ছিল, একটি হেনরি পেল্ল্যাট এবং ইটন্স (ইটন হল)-এর গ্রীষ্মকালীন এস্টেটগুলিতে একটি ব্যক্তিগত লাইন পরিবেশন করার জন্য মেরি লেকের দিকে, দুটি ছোট লয়েড এবং আর্মস্ট্রং খামারগুলি পরিবেশন করে এবং ব্রিলিঙ্গার ফার্মে একটি ছোট ওয়াই। প্রাথমিকভাবে, এস অ্যান্ড এ দুটি পুরানো বাষ্পীয় ইঞ্জিন এবং একটি বা দুটি যাত্রীবাহী গাড়ি ব্যবহার করত। এটি প্রতিদিন দুটি রাউন্ড ট্রিপ চালায়, বুধবার বাজারের দিনগুলিতে তিনটি। উইলিয়াম ম্যাকেঞ্জির রেলওয়ে সাম্রাজ্যের অংশ টি অ্যান্ড ওয়াইআরআর পরিবারে অন্তর্ভুক্ত হওয়ার আগে এস অ্যান্ড এআর মাত্র দুই বছর স্বাধীনভাবে কাজ করেছিল। 1916 সালে লাইনটি বিদ্যুতায়িত করা হয় এবং ইয়ং স্ট্রিটে মেট্রোপলিটন লাইনের সাথে সংযুক্ত করা হয়, যার ফলে গাড়িগুলির সম্পূর্ণ বিনিময় হয়। কিছু এস অ্যান্ড এ গাড়ি মেট্রোপলিটন লাইনের মাধ্যমে টরন্টো পর্যন্ত চলাচল করত, তবে বেশিরভাগই বন্ড হ্রদে সংযোগ স্থাপন করেছিল। যাত্রী পরিবহনের পাশাপাশি, এই লাইনটি প্রতি বছর প্রায় 300 টি গাড়ি বোঝাই মালবাহী পণ্য তৈরি করে। লাইনটি কখনই খুব বেশি ব্যস্ত ছিল না এবং টিঅ্যান্ডওয়াইআরআর কার্যক্রম কমিয়ে দেয়। 1923 থেকে 1926 সালের মধ্যে, লাইনটি চালানোর খরচ ছিল প্রতি বছর প্রায় 26,000 মার্কিন ডলার, কিন্তু সেই সময়ের জন্য আয় 31,325 মার্কিন ডলার থেকে কমে 17,997 মার্কিন ডলারে দাঁড়িয়েছে। 1927 সালের 20শে জুন এসঅ্যান্ডএআর বন্ধ হয়ে যায়। শোমবার্গের বাসিন্দাদের দ্বারা লাইনটি পুনরায় চালু করার প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয় এবং পরের বছর রেলগুলি সরিয়ে ফেলা হয়। লাইনের অবশিষ্টাংশ প্রাক্তন ডান দিকের অংশগুলি আজ বায়বীয় ফটোগুলিতে সহজেই দৃশ্যমান, বিশেষত শোমবার্গের কাছাকাছি অংশগুলি। শেষ কয়েকশ গজ স্কম্বার্গের ডাঃ কে রোডে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, যা পূর্ব দিকে মেইন স্ট্রিট এবং অনেক নতুন হাইওয়ে 27-এর মধ্যে চলেছিল। অন্যান্য অংশগুলি নিকটবর্তী 19তম সাইডরোড, একটি ব্যক্তিগত ড্রাইভওয়ে এবং ব্রুল ট্রেইলে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, তবে হাইওয়ে 400-এর পূর্ব দিকে উন্নয়ন এটিকে অনুসরণ করা আরও কঠিন করে তোলে। 1960-এর দশকে ভেঙে ফেলার আগে অরোরা স্টেশনটিকে একটি রেস্তোরাঁয় রূপান্তরিত করা হয়েছিল। একমাত্র এস অ্যান্ড এআর ভবনটি এখনও বিদ্যমান যা ছিল শোমবার্গের একটি বাড়ি যা একসময় লাইনের টার্মিনাস ছিল। অন্টারিও রেলপথের তালিকাও দেখুন অকার্যকর কানাডিয়ান রেলপথের তালিকা বাহ্যিক সংযোগ কিং টাউনশিপ ইতিহাস ও ঐতিহ্য, অন্টারিওর গ্রেটার টরন্টো এরিয়া ট্রানজিট এজেন্সিগুলিতে অন্টারিও রেল পরিবহনের এস অ্যান্ড এ আর রুটের অংশ দেখানো একটি মানচিত্র অন্তর্ভুক্ত করেছে অন্টারিওতে অন্টারিও রেলপথ অন্টারিওতে আন্তঃনগর রেলপথ 1896 অন্টারিওতে প্রতিষ্ঠান 1927 কানাডায় অন্টারিও স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেলপথে বিচ্ছিন্নতা ইয়র্কের আঞ্চলিক পৌরসভায় রেল পরিবহনের ইতিহাস