Aladdin City, Florida
আলাদিন সিটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফ্লোরিডার মিয়ামি-ডেড কাউন্টির একটি অনিগমিত সম্প্রদায়। এটি মিয়ামির প্রায় দক্ষিণ-পশ্চিমে রেডল্যান্ডের অনিগমিত সম্প্রদায়ের মধ্যে অবস্থিত। এটি একটি পরিকল্পিত সম্প্রদায়ের স্থান হিসাবে উল্লেখযোগ্য-ওপা-লাকা, কোরাল গ্যাবলস এবং মিয়ামি স্প্রিংস, ফ্লোরিডার মতো-যার বিকাশ 1920-এর দশকে ফ্লোরিডার ভূমি উত্থানের আকস্মিক সমাপ্তির ফলে বন্ধ হয়ে যায়। 1925 সালের শেষের দিকে, মিশিগানের বে সিটির আলাদিন কোম্পানি, মেল-অর্ডার "কিট" বাড়ি তৈরির অগ্রদূত, রেডল্যান্ড এলাকায় জমির একটি বড় অংশ কিনেছিল। কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা অটো এবং উইলিয়াম সার্বভৌম, তাদের 1920 সালের শিল্প ক্যাটালগের বৈশিষ্ট্যযুক্ত ভবনগুলির সমন্বয়ে একটি মুরিশ-থিমযুক্ত শহর তৈরি করতে শুরু করেছিলেন। এর জনসংখ্যা 10,000 করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 1925 সালের ডিসেম্বরে আলাদিন সিটি সেলস কোম্পানি গঠন করার পর, সার্বভৌম ভাইয়েরা 1926 সালের 14ই জানুয়ারি উদ্বোধনী দিনে একটি "ভোর থেকে সন্ধ্যা" বাড়ি নির্মাণের প্রচার করেন, সেই একদিনেই ফোর্ট লডারডেল থেকে ছয়টি চার্টার্ড বিমানে সমস্ত উপকরণ উড়িয়ে দেন। দ্য হোমস্টেড লিডার জানিয়েছে যে শত শত দর্শক সামগ্রীতে বিমানের শাটল দেখতে এবং 21 জন ছুতোর মিস্ত্রি, প্লাস্টার, ইলেকট্রিশিয়ান, প্লাম্বার এবং সিমেন্ট শ্রমিকদের ঘরটি স্থাপন করতে দেখতে জড়ো হয়েছিল। সকাল 7টায় বাড়ির নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং বিদ্যুৎ, প্লাম্বিং, ফুটপাত এবং ল্যান্ডস্কেপিং দিয়ে অন্ধকারে শেষ হয়। কয়েক দিন পরে, মিয়ামি নিউজের একটি বিজ্ঞাপনে গর্ব করে বলা হয় যে, উদ্বোধনী দিনে 874টি হোমসাইট বিক্রি হয়েছে। ইতিমধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় পাঁচটি গৃহ উৎপাদন কেন্দ্র পরিচালনা করছে, আলাদিন কোম্পানি একটি তাৎক্ষণিক শিল্প ভিত্তি প্রদানের জন্য আলাদিন সিটিতে একটি ষষ্ঠ কারখানা খোলার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। সার্বভৌমরা অন্যান্য উৎপাদন কেন্দ্রগুলিকেও শহরে আকৃষ্ট করার চেষ্টা করেছিল। এছাড়াও, সিবোর্ড এয়ার লাইন রেলওয়ে, যা মধ্য ফ্লোরিডা থেকে হোমস্টেড পর্যন্ত তার নতুন সম্প্রসারণ নির্মাণ করছিল, নতুন শহরে একটি ট্রেন স্টেশন বজায় রাখার পরিকল্পনা করেছিল। বিক্রয় এগিয়ে যাওয়া সত্ত্বেও, 1925 সালের অক্টোবরে রেলপথ সংস্থাগুলির ফ্লোরিডায় খাদ্যদ্রব্য ও অন্যান্য প্রয়োজনীয় পণ্য ব্যতীত সমস্ত কিছুর উপর নিষেধাজ্ঞার ফলে এই উন্নয়নটি লজিস্টিক্যাল সমস্যার সম্মুখীন হয়, যার পরে 1926 সালের জানুয়ারিতে মিয়ামি হারবারে প্রিঞ্জ ভালডেমার ডুবে যায়, যা সমুদ্রের প্রবেশাধিকারকে অবরুদ্ধ করে। যদিও অতীত পর্যবেক্ষণে এই ঘটনাগুলি ভূমি উত্থানের সমাপ্তির প্রথম লক্ষণ হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল, সার্বভৌম ভাইয়েরা আশাবাদী ছিলেন। 1926 সালের ফেব্রুয়ারিতে হোমস্টেড লিডারের একটি পূর্ণ পৃষ্ঠার বিজ্ঞাপনে, আলাদিন কোম্পানি ঘোষণা করেছিলঃ "উন্নয়নের জন্য যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামের দীর্ঘ বিলম্বিত আগমন আমাদের অগ্রগতির সময়সূচীতে হস্তক্ষেপ করেছে, তবে, শিপিংয়ের অবস্থার উন্নতির সাথে সাথে আমাদের প্রকৌশলীরা অবিলম্বে এবং ফলস্বরূপ কার্যকলাপ প্রদর্শন করবেন।" 1926 সালের 22শে ফেব্রুয়ারি, রেডল্যান্ড জেলা চেম্বার অফ কমার্সের পরিচালকদের দ্বারা রেডল্যান্ড জেলার নবম সম্প্রদায় হিসাবে এই উন্নয়নটি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, যা সম্প্রদায়ের প্রচারের জন্য আলাদিন যে হাজার হাজার ডলার ব্যয় করছিল তার সুবিধা নিতে চেয়েছিল। রবিবার, 14ই মার্চ, 1926 সালে, সার্বভৌম ভাইয়েরা এবং আলাদিন সিটি সেলস কোম্পানির অন্যান্য কর্মকর্তাদের নেতৃত্বে একটি অনুষ্ঠানে, আলী বাবা সার্কেল এবং পশ্চিম কায়রো স্ট্রিটের কোণে "ফার্সি নকশার" একতলা ব্যাংক ভবনের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়। ভবন নির্মাণের কাজ শেষ হওয়ার পর ব্যাঙ্কিং কার্যক্রম শুরু করার জন্য সেই সময়ে আলোচনা চলছিল বলে মনে করা হচ্ছে। অনুষ্ঠানের পরে, আলাদিন শহরের বিনিয়োগকারীদের নিয়ে গঠিত পাইওনিয়ার সোসাইটি একটি সভা করে এবং কর্মকর্তাদের নির্বাচিত করে। 1926 সালের মার্চ এবং এপ্রিল মাসে পরবর্তী বিজ্ঞাপনগুলি 25 শতাংশ হ্রাসের জন্য উন্নত বাড়ির স্থান, ব্যবসায়িক স্থান এবং অ্যাপার্টমেন্ট সাইটগুলির প্রতিশ্রুতি অব্যাহত রাখে এবং সম্ভাব্য ক্রেতাদের "ইতিমধ্যে নির্মিত এবং নির্মাণাধীন সুন্দর স্প্যানিশ বাংলো" পাশাপাশি "100 ফুট সুন্দর বুলেভার্ড তৈরি করা রোড ক্রাশারগুলি; আপনার স্নানের পুল এবং ডুবে যাওয়া উদ্যানগুলির দ্রুত সমাপ্তি; সুন্দর, স্বতন্ত্র স্প্যানিশ বুলেভার্ড; ব্যবসায়িক ব্লক তৈরি করা হচ্ছে; শিল্প প্রকল্পগুলি রূপ নিচ্ছে-সংক্ষেপে, একটি সম্পূর্ণ শহর নির্মাণ" দেখার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছে। যদিও রেলপথ সংস্থাগুলি 1926 সালের মে মাসে তাদের নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহার করে নেয়, তবুও জমির উত্থান হ্রাস পেতে শুরু করে এবং 1926 সালের সেপ্টেম্বরের মিয়ামি হারিকেন রিয়েল এস্টেটের দামে জোরালো পতন ঘটায়। বেশ কয়েকটি বাড়ি, একটি টাউন হল এবং প্রতিশ্রুত সিবোর্ড এক্সটেনশন এবং আলাদিন সিটি ট্রেন স্টেশন নির্মিত হলেও, উন্নয়নটি সুপ্ত হয়ে পড়ে। কিছু প্রচারমূলক কার্যকলাপ অব্যাহত ছিল; আলাদিন সিটি হ্যান্ডিক্যাপ 1931 সাল পর্যন্ত হায়ালিয়া পার্কে চালানো হয়েছিল। 1930 সালের ডিসেম্বরে, মহামন্দার সূচনায়, সার্বভৌম ভাইয়েরা আলাদিন কিট বাড়ির ক্রেতাদের মধ্যে একটি দেশব্যাপী প্রতিযোগিতায় দুটি বাড়ি এবং দশটি লট নিয়ে একটি র্যাফেল পরিচালনা করেছিলেন। দুটি ঘরের বিজয়ীরা, যারা উভয়ই উত্তর-পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ছিল, তারাও আলাদিন সিটির রাউন্ড-ট্রিপ টিকিট পেয়েছিল। সার্বভৌম ভাইয়েরা 1931 সালের শেষের দিকে একই ধরনের র্যাফেল চালানোর পরিকল্পনা করেছিলেন। যাইহোক, 1934 সালের মার্চ মাসে, সার্বভৌমরা একটি সংশোধিত প্ল্যাটে একর জমির জন্য লটগুলি ফিরিয়ে দেয় এবং তাদের ইতিমধ্যে গভীরভাবে ছাড় দেওয়া জমির মালিকানা অবলুপ্তি করতে থাকে। অবশেষে 1936 সালের নভেম্বরে ঘোষণার মাধ্যমে আলাদিন সিটি সেলস কোম্পানি ভেঙে দেওয়া হয়। আলাদিনের কয়েকটি বাড়ি বছরের পর বছর ধরে টিকে ছিল, তবে সম্প্রদায় এবং বাণিজ্যিক ভবনগুলি ছাড়াই, যা ড্রয়িং বোর্ডে রয়ে গেছে। এই বাড়িগুলির মধ্যে শেষটি 1992 সালে হারিকেন অ্যান্ড্রুতে মারাত্মক ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল বলে জানা গেছে। কাঠের ট্রেন স্টেশন-দক্ষিণ ফ্লোরিডার সিবোর্ড স্টেশনগুলির মধ্যে অনন্য, যা নিয়মিতভাবে স্টাকো বা কংক্রিট দিয়ে নির্মিত হত-1985 সাল পর্যন্ত এখনও দাঁড়িয়ে ছিল বলে জানা গেছে, তবে হারিকেন অ্যান্ড্রুর ক্ষতির পরে স্পষ্টতই ভেঙে পড়েছিল। ভূগোল আলাদিন শহর একটি উচ্চতা সহ অবস্থিত। মূল বিন্যাস মূল সম্প্রদায়টি একটি বড় ডিম্বাকৃতির চারপাশে কেন্দ্রিক ছিল-যা আলী বাবা সার্কেল নামে পরিচিত-উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের উপর অবস্থিত। মাঝখানে একটি বড় স্নানের পুল সহ ডিম্বাকৃতির অভ্যন্তরটি আলী বাবা পার্ক হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। একটি বৃহত্তর ডিম্বাকৃতির উপরের অর্ধেক, আলী কোগিয়া সার্কেল, আলী বাবা সার্কেলকে ঘিরে রেখেছে। উভয় বৃত্তই শহরের বাণিজ্যিক জেলার স্থান হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। আলী বাবা সার্কেলের দক্ষিণ প্রান্তটি হাইনলিন মিল ড্রাইভের দিকে অগ্রসর হয়, অন্যদিকে ফার্ম লাইফ স্কুল রোড (এসডাব্লু 162 তম অ্যাভিনিউ) উত্তর প্রান্ত থেকে প্রসারিত হয় এবং আলী বাবা সার্কেল এবং হাইনলিন মিল ড্রাইভের ছেদ থেকে দক্ষিণে অব্যাহত থাকে। দুইশো ফুট চওড়া বুলেভার্ড, সার্বভৌম বুলেভার্ড (একমাত্র রাস্তা যার কোনও মুরিশ নাম নেই) এবং আলাদিন বুলেভার্ড, আলী বাবা বৃত্তের উত্তর-পূর্ব এবং উত্তর-পশ্চিম বক্ররেখা থেকে ছড়িয়ে পড়ে। দামেস্ক স্ট্রিট এবং কায়রো স্ট্রিট বৃত্তের পূর্ব এবং পশ্চিম দিক থেকে প্রসারিত, কায়রো স্ট্রিট স্নানের পুল সাইটের দক্ষিণে আলী বাবা সার্কেলকে দ্বিখণ্ডিত করে। হাসান স্ট্রিট আলাদিন বুলেভার্ড এবং আলী কোগিয়া সার্কেলের সংযোগস্থল থেকে পশ্চিমে এবং সার্বভৌম বুলেভার্ড এবং আলী কোগিয়া সার্কেলের পূর্ব সংযোগস্থল থেকে পূর্ব দিকে প্রসারিত। আলী কোগিয়া সার্কেলের পশ্চিমে উত্তর-দক্ষিণ দিকে মুস্তফা অ্যাভিনিউ ছিল, যা আলাদিন বুলেভার্ডে শেষ হয়েছিল। আলী কোগিয়া সার্কেলের উত্তরে পূর্ব-পশ্চিম দিকে বাগদাদ, সিনবাদ, ক্যাথে এবং সাহেব স্ট্রিট ছিল। এই রাস্তাগুলির অপর প্রান্তে ফার্ম লাইফ স্কুল রোডের সমান্তরালে ছিল মক্কা অ্যাভিনিউ। বর্তমানে শুধুমাত্র আলী বাবা বৃত্তের উত্তর-পশ্চিম বক্ররেখা আজ রয়ে গেছে-আলাদিন বুলেভার্ড সহ উত্তর-পশ্চিমে ছড়িয়ে পড়েছে-যেমন আলী কোগিয়া বৃত্তের পশ্চিম বৃত্তের দুটি অংশ রয়েছে। দামেস্ক এবং কায়রো রাস্তার পশ্চিম অংশের অংশগুলিও (বর্তমানে যথাক্রমে এসডাব্লু 214তম এবং 215তম রাস্তা হিসাবে পরিচিত) রয়ে গেছে। মুস্তাফা অ্যাভিনিউ এখন এসডাব্লু 164 তম অ্যাভিনিউ হিসাবে বিদ্যমান। আলী কোগিয়া সার্কেলের উত্তরে, বাগদাদ স্ট্রিট মূল নাম হিসাবে রয়ে গেছে, যখন সিনবাদ, ক্যাথে এবং সাহেব স্ট্রিটের নাম যথাক্রমে এসডাব্লু 210 তম, 209 তম এবং 208 তম টেরেসে পরিবর্তিত হয়েছে এবং আজ সাধারণত ব্যক্তিগত ড্রাইভ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। মক্কা অ্যাভিনিউয়ের নাম পরিবর্তন করে এসডাব্লু 163 তম অ্যাভিনিউ করা হয়। আলী বাবা সার্কেলের পূর্বদিকে পরিকল্পিত শহরের সেই অর্ধেকটি দীর্ঘদিন ধরে কৃষি কাজে ফিরে এসেছে এবং এর মূল রাস্তার বিন্যাসের কোনও চিহ্ন নেই। তথ্যসূত্র সূত্র 1925 সালের আসল আলাদিন শহরের পশ্চিম অর্ধেকের প্লাট মার্চ 1934 সালে আলাদিন শহরের সংশোধিত প্লাট পশ্চিম অর্ধেকের জমি ফিরিয়ে দেয় আলাদিন শহরের ইতিহাস এবং বাড়িগুলি বিক্রি অন্যান্য বাহ্যিক লিঙ্ক গুগল ম্যাপ স্যাটেলাইট ভিউ ফিল্ম আলাদিন সিটি নির্মাণের ফুটেজ সহ 1926 সালে ফ্লোরিডায় প্রতিষ্ঠান মিয়ামি-ডেড কাউন্টিতে প্রাক্তন জনবহুল স্থান, ফ্লোরিডার ঘোস্ট শহরগুলি 1926 সালে প্রতিষ্ঠিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিকল্পিত সম্প্রদায়গুলি ফ্লোরিডায় পরিকল্পিত সম্প্রদায়