History of Bombay in independent India
মুম্বাই, যা বোম্বে নামেও পরিচিত, ভারতের আর্থিক রাজধানী এবং বিশ্বের সবচেয়ে জনবহুল শহরগুলির মধ্যে একটি। 19শ শতাব্দীতে বস্ত্র কল এবং বৈদেশিক বাণিজ্যের ভিত্তিতে মুম্বাই ভারতের একটি শীর্ষস্থানীয় বাণিজ্যিক কেন্দ্রে পরিণত হয়। স্বাধীনতার পর 1950-এর দশকে মারাঠি সামাজিক ও ভাষাগত মুম্বাইকে একটি বিশ্বজনীন কাঠামোতে পরিণত করার ইচ্ছা জোরালোভাবে প্রকাশ পায়। মুম্বাই, ভারতের শিল্পায়িত প্রথম দিকের শহরগুলির মধ্যে একটি, ভারতে শক্তিশালী সংগঠিত শ্রম আন্দোলনের কেন্দ্র হিসাবে আবির্ভূত হয়েছিল, যা সারা ভারত জুড়ে শ্রম আন্দোলনকে অনুপ্রাণিত করেছিল। পটভূমি যে সাতটি দ্বীপপুঞ্জ মুম্বাই গঠন করেছিল সেগুলি কয়েক দশক ধরে মারাঠিভাষী কোলি এবং আগ্রি সম্প্রদায়ের আবাসস্থল ছিল। পর্তুগিজদের এবং পরবর্তীকালে ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির কাছে হস্তান্তরিত হওয়ার আগে দ্বীপগুলি ধারাবাহিকভাবে আদিবাসী সাম্রাজ্যের নিয়ন্ত্রণে আসে। 18 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, ব্রিটিশরা বড় আকারের সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্পের মাধ্যমে মুম্বাইকে নতুন আকার দেয় এবং একটি উল্লেখযোগ্য বাণিজ্যিক শহর হিসাবে আবির্ভূত হয়। মুম্বাই ছিল মারাঠিভাষী কোলিদের স্থানীয় মৎস্যজীবীদের দেশ এবং 19শ শতাব্দীতে বস্ত্র কল ও বৈদেশিক বাণিজ্যের ভিত্তিতে আগরিস ভারতের একটি শীর্ষস্থানীয় বাণিজ্যিক কেন্দ্রে পরিণত হয়। এই শহরটি প্রথম এবং সর্বাগ্রে একজন ব্রিটিশ দ্বারা নির্মিত ও বিকশিত হয়েছিল, তারপর গুজরাট থেকে অভিবাসীরা শিল্প ও বাণিজ্যিক বুর্জোয়াদের জন্য এসেছিল, যার মধ্যে পার্সি, গুজরাটি হিন্দু, মুসলিম সম্প্রদায়গুলি বিস্তৃত আরব বাণিজ্যে তাদের সম্পদ অর্জন করেছিল। মুম্বাইয়ে ক্রমবর্ধমান শ্রমশক্তি প্রাথমিকভাবে শহরের দক্ষিণে কোঙ্কন উপকূলীয় অঞ্চল থেকে নেওয়া হয়েছিল। 1940-এর দশক পর্যন্ত, এই অঞ্চলগুলির মারাঠি ভাষাভাষীরা শহরের জনসংখ্যার 68 শতাংশ ছিল এবং বেশিরভাগই চাকরি করত। 1947 সালের 15ই আগস্ট ব্রিটিশ শাসন থেকে ভারতের স্বাধীনতার পর, দেশভাগের পর বোম্বে প্রেসিডেন্সির অঞ্চলটি ভারত ধরে রেখে বোম্বে রাজ্যে পুনর্গঠন করা হয়। ভারতীয় ইউনিয়নে যোগদানকারী বেশ কয়েকটি পূর্ববর্তী দেশীয় রাজ্য বোম্বে রাজ্যে একীভূত হওয়ার পরে বোম্বে রাজ্যের আয়তন বৃদ্ধি পায়। পরবর্তীকালে, পূর্ববর্তী বোম্বে প্রেসিডেন্সির রাজধানী বোম্বে শহর বোম্বে রাজ্যের রাজধানী হয়ে ওঠে। বোম্বে প্রেসিডেন্সি থেকে নবগঠিত পাকিস্তানের সিন্ধু প্রদেশে হিন্দু ও মুসলমানদের মধ্যে সাম্প্রদায়িক দাঙ্গার পর, পাকিস্তান থেকে এক লক্ষেরও বেশি সিন্ধি হিন্দু শরণার্থীকে বোম্বে মহানগর অঞ্চলের কল্যাণ থেকে পাঁচ কিলোমিটার দূরে সামরিক শিবিরে স্থানান্তরিত করা হয়। 1949 সালে এটি একটি জনপদে রূপান্তরিত হয় এবং ভারতের তৎকালীন গভর্নর-জেনারেল সি. রাজগোপালাচারী দ্বারা উলহাসনগর নামকরণ করা হয়। 1947 সালে, কংগ্রেস দলের কর্মীরা বস্ত্র শিল্পে একটি শক্তিশালী রাজনৈতিক ভিত্তি নিশ্চিত করার জন্য 32,000 সদস্যের দাবি সহ রাষ্ট্রীয় মজদুর মিল সংঘ (আর. এম. এম. এস) প্রতিষ্ঠা করেন। আর. এম. এম. এস বোম্বেতে স্বাধীন ইউনিয়নবাদের মুক্ত বিকাশে একটি স্থায়ী বাধা হিসাবে কাজ করেছিল। 1950-এর দশকের বেশিরভাগ সময়কালে ভারতের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী ছিল এবং শহরের উৎপাদন ক্ষেত্রের বৈচিত্র্যের কারণে বোম্বেতে কর্মসংস্থানের প্রবৃদ্ধি বিশেষভাবে ভাল ছিল। 1950-এর দশক পর্যন্ত বোম্বে টেক্সটাইল শিল্প মূলত সমজাতীয় ছিল, তুলনামূলকভাবে কম সংখ্যক বড় শিল্প কল দ্বারা প্রভাবিত ছিল। 1950-এর দশকের শেষের দিক থেকে, কলগুলির সম্প্রসারণ রোধ করতে এবং কর্মসংস্থান সৃষ্টির ক্ষমতার কারণে হস্তচালিত তাঁত ও পাওয়ারলুম ক্ষেত্র থেকে উৎপাদন বাড়াতে উৎসাহিত করার জন্য নীতি চালু করা হয়েছিল। বোম্বে ছিল ভারতের কয়েকটি শিল্প কেন্দ্রের মধ্যে একটি যেখানে শক্তিশালী ইউনিয়ন গড়ে উঠেছিল, বিশেষত কোম্পানি বা এন্টারপ্রাইজ ভিত্তিক ইউনিয়নগুলি, প্রায়শই বিদেশী মালিকানাধীন সংস্থাগুলিতে। 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে বোম্বে শ্রমিক আন্দোলনের একজন প্রধান ব্যক্তিত্ব ছিলেন জর্জ ফার্নান্ডেজ। 1950-এর দশকে বোম্বে শ্রমের অংশগুলির ইউনিয়নকরণে তিনি একজন কেন্দ্রীয় ব্যক্তিত্ব ছিলেন। 1947 সালের পর তীব্র রাজনৈতিক মনোযোগ এবং সরকারি অর্থায়নের নতুন উৎস পাওয়ার ফলে বোম্বের বলিউড চলচ্চিত্র শিল্প দ্রুত বৃদ্ধি পায়। এটি এই শিল্পকে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন শুরু করতে এবং দেশব্যাপী বিতরণের জন্য কার্যকর ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করতে সক্ষম করেছে। সারা দেশে দর্শক সংখ্যা এবং সিনেমা হলগুলির বিপুল বৃদ্ধি শীঘ্রই বোম্বে চলচ্চিত্রকে প্রভাবশালী ভারতীয় চলচ্চিত্র শিল্প হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করে। 1950 সালের এপ্রিল মাসে বোম্বে শহরতলি এবং বোম্বে শহরের একত্রীকরণের মাধ্যমে বৃহত্তর বোম্বে জেলা অস্তিত্ব লাভ করে। 1951 সালে এটি একটি এলাকা জুড়ে বিস্তৃত ছিল এবং মানুষের বসবাস ছিল। পৌর কর্পোরেশনের সীমা পশ্চিম রেলপথ বরাবর যোগেশ্বরী এবং মধ্য রেলপথ বরাবর ভান্ডুপ পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল। 1957 সালের ফেব্রুয়ারিতে পশ্চিম রেলপথ বরাবর দহিসর এবং মধ্য রেলপথের মুলুন্দ পর্যন্ত এই সীমা আরও বাড়ানো হয়। ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি বোম্বে, যা দেশের বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির অন্যতম সেরা প্রতিষ্ঠান, 1958 সালে ইউনেস্কোর সহায়তায় এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের অর্থায়নে বোম্বের উত্তরাঞ্চলীয় শহরতলির পোওয়াইতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। মুম্বইয়ের যুদ্ধ 1950-এর দশকে মারাঠি সামাজিক ও ভাষাগত মুম্বইকে একটি বিশ্বজনীন কাঠামোর আওতায় আনার ইচ্ছা জোরালোভাবে প্রকাশ পেয়েছিল। 1946 সালের 13ই মে বেলগাঁওয়ে অনুষ্ঠিত মারাঠি সাহিত্য সম্মেলনের একটি অধিবেশনে সর্বসম্মতভাবে একটি ঐক্যবদ্ধ মারাঠি রাষ্ট্র গঠনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। ফলস্বরূপ, সমস্ত মারাঠিভাষী অঞ্চলগুলিকে একটি একক রাজনৈতিক ইউনিটে একত্রিত করার জন্য 1946 সালের 28শে সেপ্টেম্বর সংযুক্ত মহারাষ্ট্র পরিষদ (ইউনাইটেড মহারাষ্ট্র কনফারেন্স) গঠিত হয়। পরিষদ কংগ্রেস ও অন্যান্য দলের রাজনৈতিক নেতা এবং বিশিষ্ট সাহিত্যিকদের নিয়ে গঠিত ছিল। এটি রাজ্য পুনর্গঠন কমিটির কাছে তার দৃষ্টিভঙ্গি উপস্থাপন করে। যাইহোক, রাজ্য পুনর্গঠন কমিটি 1955 সালে ভারত সরকারকে তার প্রতিবেদনে মুম্বাইকে রাজধানী করে মহারাষ্ট্র-গুজরাটের জন্য একটি দ্বিভাষিক রাজ্যের সুপারিশ করে। মারাঠিভাষীদের সংখ্যাগরিষ্ঠতা থাকায় মহারাষ্ট্রীয়রা মুম্বইকে মহারাষ্ট্রের অংশ হিসেবে দেখতে চেয়েছিল। তবে, শহরের অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক অভিজাতরা আশঙ্কা করেছিলেন যে গ্রামীণ প্রত্যন্ত অঞ্চলের উন্নয়নে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সরকারের অধীনে বোম্বে পতনের মুখে পড়বে। মুম্বাই নাগরিক কমিটি, শীর্ষস্থানীয় অভিবাসী গুজরাটি শিল্পপতিদের সমন্বয়ে গঠিত একটি অ্যাডভোকেসি গ্রুপ মুম্বাইয়ের স্বাধীন মর্যাদার জন্য তদবির করেছিল। 1955 সালের 15ই নভেম্বর লোকসভার আলোচনায়, গুজরাটপন্থী লবি রাজনৈতিক নেতা, মুম্বাইয়ের কংগ্রেস সাংসদ (এমপি) এস কে পাটিল তাঁর মারাঠি বিরোধী চরিত্রের উপর জোর দিয়ে শহরটিকে একটি স্বায়ত্তশাসিত নগর-রাজ্য হিসাবে গঠনের দাবি জানান। 1955 সালের 20শে নভেম্বর মুম্বাই প্রদেশ কংগ্রেস কমিটি মুম্বাইয়ের চৌপাটি সৈকতে একটি জনসভার আয়োজন করে, যেখানে এস কে পাটিল এবং বোম্বে রাজ্যের তৎকালীন মুখ্যমন্ত্রী মোরারজি দেশাই মুম্বাই নিয়ে উস্কানিমূলক বক্তব্য রাখেন। পাতিল বলেছিলেন যে, "মহারাষ্ট্র আগামী 5,000 বছরের জন্য বোম্বে পাবে না।" 1955 সালের 21শে নভেম্বর হিংসাত্মক বিস্ফোরণ ঘটে এবং বোম্বেতে সর্বাত্মক হরতাল হয়। হাজার হাজার ক্ষুব্ধ বিক্ষোভকারী হুতাত্মা চক-এ একত্রিত হয়ে কাউন্সিল হলের দিকে শান্তিপূর্ণভাবে মিছিল করে, যেখানে রাজ্য আইনসভার অধিবেশন চলছিল। পুলিশ জনতাকে ছত্রভঙ্গ করতে কাঁদানে গ্যাস ব্যবহার করে, কিন্তু যখন তা ব্যর্থ হয়, তখন তারা গুলি চালায়, যার ফলে 15 জন নিহত হয়। মুম্বইয়ের ব্যবসায়িক স্বার্থের চাপে রাজ্য পুনর্গঠন কমিটির প্রতিবেদনের সুপারিশগুলি বাদ দিয়ে কেন্দ্রীয় শাসিত প্রশাসনের অধীনে মুম্বইকে কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের মর্যাদা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 1956 সালের 16ই জানুয়ারি ভারতের প্রথম প্রধানমন্ত্রী জওহরলাল নেহরু মহারাষ্ট্র ও গুজরাট নামে পৃথক রাজ্য গঠনের সরকারের সিদ্ধান্ত ঘোষণা করেন, কিন্তু মুম্বাই শহরকে কেন্দ্রীয় প্রশাসনের অধীনে রাখেন। শীঘ্রই বড় বিক্ষোভ, জনসমাবেশ এবং দাঙ্গা শুরু হয়। মুম্বাই পুলিশ জনসমাবেশ ভেঙে দেয় এবং আন্দোলনের বেশ কয়েকজন নেতাকে গ্রেপ্তার করে। 16-22 জানুয়ারির মধ্যে, গ্রেপ্তারের প্রতিবাদকারী বিক্ষোভকারীদের উপর পুলিশ গুলি চালায়, যাতে 80 জনেরও বেশি মানুষ নিহত হয়। 1956 সালের 1 নভেম্বর রাজ্য পুনর্গঠন কমিটির প্রতিবেদন বাস্তবায়িত হওয়ার কথা ছিল। এটি একটি বড় রাজনৈতিক আলোড়ন সৃষ্টি করে এবং 1956 সালের 6 ফেব্রুয়ারি সংযুক্ত মহারাষ্ট্র সমিতি (ইউনাইটেড মহারাষ্ট্র কমিটি) প্রতিষ্ঠার দিকে পরিচালিত করে। সংযুক্ত মহারাষ্ট্র সমিতি মূলত সংযুক্ত মহারাষ্ট্র পরিষদ থেকে জন্মগ্রহণ করেছিল, তবে কেবল কংগ্রেসই নয়, বিরোধী দলগুলি এবং স্বতন্ত্রদেরও বিস্তৃত প্রতিনিধিত্ব সহ একটি বর্ধিত পরিচয় ছিল। এই সমিতি হিংসাত্মক উপায়ে দ্বিভাষিক বোম্বে রাজ্য থেকে মুম্বাই সহ একটি পৃথক মহারাষ্ট্র রাজ্য গঠনের দাবির নেতৃত্ব দেয়। 1956 সালের আগস্টের আলোচনায় কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভা মহারাষ্ট্র, মারাঠাওয়াড়া, বিদর্ভ, গুজরাট, সৌরাষ্ট্র, কচ্ছ এবং মুম্বাই শহর সহ একটি বৃহত্তর দ্বিভাষিক বোম্বে রাজ্য গঠনের বিষয়ে সম্মত হয়। 1957 সালে অনুষ্ঠিত বোম্বে রাজ্যের দ্বিতীয় সাধারণ নির্বাচনে, সমিতি বর্তমান পশ্চিম মহারাষ্ট্র অঞ্চলের 133টি আসনের মধ্যে 101টি আসনে সংখ্যাগরিষ্ঠতা অর্জন করে। কংগ্রেস মহারাষ্ট্রের 133টি আসনের মধ্যে মাত্র 32টি আসন পেতে পেরেছিল, বৃহত্তর মুম্বাইয়ের 24টি আসনের মধ্যে 13টি আসনে নিরঙ্কুশ সংখ্যাগরিষ্ঠতা অর্জন করেছিল। গুজরাটে কংগ্রেস 89টি আসনের মধ্যে মাত্র 57টি আসনে জয়লাভ করেছিল। কংগ্রেস অবশ্য মারাঠাওয়াড়া ও বিদর্ভের সমর্থনে বোম্বে রাজ্যে সরকার গঠনে সফল হয়। যশবন্তরাও চৌহান মহারাষ্ট্র রাজ্যের প্রথম মুখ্যমন্ত্রী হন। 1959 সালে, তিনি 15 সদস্যের একটি মন্ত্রিসভার নেতৃত্ব দেন, যার মধ্যে 4 জন গুজরাটের প্রতিনিধিত্ব করেন, বোম্বে রাজ্যের ভবিষ্যৎ নিয়ে আলোচনা করার জন্য। চবন 1959 সালে ভারতীয় জাতীয় কংগ্রেসের সভাপতি নির্বাচিত জওহরলাল নেহেরু এবং ইন্দিরা গান্ধীকে দ্বিভাষিক বোম্বে রাজ্যের নিরর্থকতা সম্পর্কে বোঝাতে সক্ষম হন, যা গুজরাট ও মহারাষ্ট্রে কংগ্রেসের সম্ভাবনাকে ক্রমবর্ধমানভাবে বিপন্ন করছিল। অবশেষে 1959 সালের 4ঠা ডিসেম্বর কংগ্রেস ওয়ার্কিং কমিটি (সিডব্লিউসি) বোম্বে রাজ্যকে দ্বিখণ্ডিত করার সুপারিশ করে একটি প্রস্তাব পাস করে। 1960 সালের 1লা মে বোম্বে রাজ্য ভাষাগত ভিত্তিতে পুনর্গঠিত হলে সংযুক্ত মহারাষ্ট্র সমিতি তার লক্ষ্য অর্জন করে। বোম্বে রাজ্যের গুজরাটি-ভাষী অঞ্চলগুলি গুজরাট রাজ্যে বিভক্ত করা হয়েছিল। বোম্বে রাজ্যের মারাঠি-ভাষী অঞ্চল, কেন্দ্রীয় প্রদেশ ও বেরার থেকে আটটি জেলা, হায়দ্রাবাদ রাজ্যের পাঁচটি জেলা এবং তাদের মধ্যে আবদ্ধ অসংখ্য দেশীয় রাজ্যগুলির একত্রীকরণের মাধ্যমে মুম্বাইকে রাজধানী করে মহারাষ্ট্র রাজ্য গঠিত হয়েছিল। মুম্বাইয়ের জন্য যুদ্ধে মোট 105 জন মারা যান। সংযুক্ত মহারাষ্ট্র আন্দোলনের শহীদদের স্মৃতিসৌধ হিসাবে হুতাত্মা চক (শহীদ চত্বর) এবং একটি স্মৃতিসৌধ নির্মাণ করা হয়েছিল, কারণ এটি ছিল আন্দোলনের সূচনা বিন্দু। 1960 সালের দ্বিখণ্ডিত হওয়ার পর, অনেক গুজরাটি এই ভেবে মুম্বাই ছেড়ে চলে যায় যে তারা মুম্বাইয়ের চেয়ে গুজরাটে ভালো থাকবে এবং এই ভয়ে যে মহারাষ্ট্র সরকার তাদের অবহেলা করবে। সংযুক্ত মহারাষ্ট্র আন্দোলনের 105 জন শহীদের মৃত্যুর জন্যও মহারাষ্ট্রীয়রা গুজরাটিদের দায়ী করেছিল। আঞ্চলিকতার উত্থান 1960-এর দশকে, মুম্বাইয়ের মারাঠিভাষী মধ্যবিত্ত শ্রেণী, যারা সংযুক্ত মহারাষ্ট্র সমিতির সবচেয়ে ধারাবাহিক সমর্থক ছিল, মহারাষ্ট্র সৃষ্টি হওয়া সত্ত্বেও মুম্বাইয়ে হুমকির সম্মুখীন হয়েছিল। এটি মূলত কাজের জন্য তাদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা অভিবাসীদের ক্রমবর্ধমান সংখ্যার কারণে হয়েছিল। গুজরাটি এবং মারওয়াড়ি সম্প্রদায়গুলি শহরের বেশিরভাগ শিল্প ও বাণিজ্য উদ্যোগের মালিক ছিল, যেখানে সাদা কলারের চাকরি মূলত শহরে আসা দক্ষিণ ভারতীয় অভিবাসীদের দ্বারা চাওয়া হত। মুম্বাইয়ের কার্টুনিস্ট এবং সাংবাদিক বাল ঠাকরে 1963 সালে চালু হওয়া তাঁর সাপ্তাহিক ম্যাগাজিন মারমিক (ব্যঙ্গ)-এ এই লাইনটি গ্রহণ করেছিলেন, যা শীঘ্রই মুম্বাইয়ের স্থানীয় মারাঠি বক্তাদের মধ্যে অন্যতম জনপ্রিয় ম্যাগাজিনে পরিণত হয়েছিল। তাঁর বাবা প্রবোধঙ্কর ঠাকরে এবং বন্ধুদের একটি চক্রের সমর্থনে, তিনি 19শে জুন 1966 সালে শিবসেনা দল প্রতিষ্ঠা করেন, মুম্বাইয়ে মহারাষ্ট্রীয়দের আপেক্ষিক প্রান্তিককরণ সম্পর্কে বিরক্তির অনুভূতির কারণে। শিবসেনা দক্ষিণ ভারতীয়, কমিউনিস্ট, গুজরাটি শহরের অভিজাত এবং ভারতের মুসলমানদের বিরুদ্ধে সমাবেশ করে। 1960 এবং 1970-এর দশকে শিবসেনা ক্যাডাররা দক্ষিণ ভারতীয় সম্প্রদায়ের বিরুদ্ধে বিভিন্ন আক্রমণে জড়িত হয়, দক্ষিণ ভারতীয় রেস্তোরাঁগুলি ভাঙচুর করে এবং নিয়োগকারীদের মারাঠিদের নিয়োগের জন্য চাপ দেয়। নবি মুম্বাই নির্মাণ মুম্বাই দ্বীপ জুড়ে মূল ভূখণ্ডে নগর উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা প্রথম আনুষ্ঠানিকভাবে 1940-এর দশকে সুপারিশ করা হয়েছিল। 1945 সালে, একটি যুদ্ধোত্তর উন্নয়ন কমিটি পরামর্শ দিয়েছিল যে শহরের ভবিষ্যতের বৃদ্ধি নিয়ন্ত্রণে রাখার জন্য বন্দরের বিপরীত দিকে মূল ভূখণ্ডে অঞ্চলগুলি গড়ে তোলা উচিত। 1947 সালে, এন. ভি. মোদক এবং আলবার্ট মায়ার শহর, শহরতলি এবং থানে, ভাসাই এবং উরানের মতো উপ-শহরগুলির নিয়ন্ত্রিত উন্নয়নের উপর জোর দিয়ে তাদের পরিকল্পনা প্রকাশ করেন। 1964 সালের মার্চ মাসে, বৃহত্তর মুম্বাই পৌর কর্পোরেশন বৃহত্তর মুম্বাইয়ের জন্য তার উন্নয়ন পরিকল্পনা জমা দেয়, যা বিভিন্ন কারণে সমালোচিত হয়েছিল, কিন্তু 1967 সালে অনুমোদিত হয়েছিল। ততদিনে, মুম্বাইয়ের দুই শীর্ষস্থানীয় স্থপতি চার্লস কোরিয়া এবং প্রবীণ মেহতা এবং একজন প্রকৌশলী শিরিশ প্যাটেল আরেকটি পরিকল্পনা তৈরি করেছিলেন। তারা পরামর্শ দিয়েছিল যে বৃহত্তর মুম্বাইয়ের সমান আকার এবং বিশিষ্টতার একটি "যমজ শহর" কেবল শহরের যানজটের সমস্যা সমাধান করতে সক্ষম হবে। এইভাবে, নবি মুম্বাই তৈরির ধারণার জন্ম হয়। নবি মুম্বাইয়ের জন্য প্রস্তাবিত স্থানটি থানে এবং রায়গড় জেলায় ছড়িয়ে থাকা 95টি গ্রামকে একীভূত করে। একবিংশ শতাব্দীতে, শহরটি বেশ কয়েকটি সন্ত্রাসবাদী হামলা এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের শিকার হয়েছিল। 2002 সালের 6ই ডিসেম্বর মুম্বাইয়ের ঘাটকোপর স্টেশনের কাছে একটি খালি বেস্ট (বৃহন্মুম্বই বিদ্যুৎ সরবরাহ ও পরিবহন) বাসের আসনের নিচে রাখা একটি বোমা বিস্ফোরিত হয়। এতে প্রায় 2 জন নিহত এবং 28 জন আহত হয়েছেন। অযোধ্যায় বাবরি মসজিদ ধ্বংসের দশম বার্ষিকীতে এই বোমা হামলা হয়। 2003 সালের 27শে জানুয়ারি মুম্বাইয়ের ভিলে পার্লে স্টেশনের কাছে একটি সাইকেলে রাখা বোমা বিস্ফোরিত হয়। বোমাটি 1 জনকে হত্যা করে এবং 25 জনকে আহত করে। ভারতের তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী অটল বিহারী বাজপেয়ীর এই শহরে সফরের একদিন আগে এই বিস্ফোরণ ঘটে। 2003 সালের 13ই মার্চ ট্রেনটি মুম্বাইয়ের মুলুন্দ স্টেশনে প্রবেশ করার সময় ট্রেনের একটি বগিতে একটি বোমা বিস্ফোরিত হয়। 10 জন নিহত এবং 70 জন আহত হয়। 1993 সালের মুম্বাই বোমা হামলার দশম বার্ষিকী পালনের একদিন পর এই বিস্ফোরণটি ঘটে। 2003 সালের 28শে জুলাই ঘাটকোপাড়ে বেস্ট বাসের আসনের নিচে রাখা একটি বোমা বিস্ফোরিত হয়। বোমাটি বিস্ফোরণে 4 জন নিহত এবং 32 জন আহত হয়। 2003 সালের 25শে আগস্ট দক্ষিণ মুম্বাইয়ে দুটি বিস্ফোরণ ঘটে-একটি গেটওয়ে অফ ইন্ডিয়ার কাছে এবং অন্যটি কালবাদেবীর জাভেরি বাজারে। কমপক্ষে 44 জন নিহত এবং 150 জন আহত হয়। কোনও গোষ্ঠী এই হামলার দায় স্বীকার করেনি, তবে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছিল যে পাকিস্তান ভিত্তিক লস্কর-ই-তৈয়বা এই হামলার পিছনে ছিল। 2006 সালের 11ই জুলাই মুম্বাইয়ের শহরতলি রেলপথে খার, মাহিম, মাতুঙ্গা, জোগেশ্বরী, বোরিভালিতে 11 মিনিট ধরে এবং খার ও সান্তা ক্রুজ-এর মধ্যে একটি করে সাতটি বোমা বিস্ফোরণ ঘটে। 209 জন নিহত এবং 700 জনেরও বেশি আহত হয়। মুম্বাই পুলিশের মতে, লস্কর-ই-তৈয়বা এবং স্টুডেন্টস ইসলামিক মুভমেন্ট অফ ইন্ডিয়া (সিমি) বোমা হামলা চালিয়েছিল। পাকিস্তান ভিত্তিক লস্কর-ই-তৈয়বার প্রতি আনুগত্যশীল 10 জন সশস্ত্র সন্ত্রাসবাদী স্বয়ংক্রিয় অস্ত্র ও গ্রেনেড ব্যবহার করে দশটি সমন্বিত সন্ত্রাসবাদী হামলা চালিয়েছিল যা 2008 সালের 26শে নভেম্বর শুরু হয়েছিল এবং 2008 সালের 29শে নভেম্বর শেষ হয়েছিল। এই হামলার ফলে 164 জনের মৃত্যু হয়, 308 জন আহত হয় এবং বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ ভবন মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এর মধ্যে আটটি হামলা দক্ষিণ মুম্বাইয়ে ঘটেঃ ছত্রপতি শিবাজী মহারাজ টার্মিনাস, দ্য ওবেরয় ট্রাইডেন্ট, দ্য তাজমহল প্যালেস হোটেল অ্যান্ড টাওয়ার, লিওপোল্ড ক্যাফে, কামা হাসপাতাল, নরিম্যান হাউস ইহুদি কমিউনিটি সেন্টার, মেট্রো সিনেমা এবং দ্য টাইমস অফ ইন্ডিয়া বিল্ডিং এবং সেন্ট জেভিয়ার্স কলেজের পিছনের একটি গলিতে। মুম্বাইয়ের বন্দর এলাকার মাজগাঁও এবং ভিলে পার্লেতে একটি ট্যাক্সিতেও বিস্ফোরণ ঘটে। 28শে নভেম্বর ভোরে, [তাজ হোটেল] ছাড়া সমস্ত স্থান মুম্বাই পুলিশ বিভাগ এবং নিরাপত্তা বাহিনী দ্বারা সুরক্ষিত করা হয়েছিল। 29শে নভেম্বর, ভারতের ন্যাশনাল সিকিউরিটি গার্ডস (এনএসজি) বাকি হামলাকারীদের বের করে আনার জন্য 'অপারেশন ব্ল্যাক টর্নেডো' পরিচালনা করে; এটি তাজ হোটেলে শেষ অবশিষ্ট হামলাকারীদের মৃত্যুর মধ্যে শেষ হয় এবং হামলার অবসান ঘটায়। আজমল কাসাব প্রকাশ করেছে যে হামলাকারীরা অন্যদের মধ্যে লস্কর-ই-তৈয়বার সদস্য ছিল। ভারত সরকার বলেছে যে আক্রমণকারীরা পাকিস্তান থেকে এসেছিল এবং তাদের নিয়ন্ত্রকরা পাকিস্তানে ছিল। 2009 সালের 7ই জানুয়ারি পাকিস্তান নিশ্চিত করে যে, হামলার একমাত্র জীবিত অপরাধী একজন পাকিস্তানি নাগরিক। 2015 সালের 9ই এপ্রিল, হামলার শীর্ষস্থানীয় নেতা জাকিউর রেহমান লাখভিকে পাকিস্তানে 2,00,000 টাকার (1,900 মার্কিন ডলার) জামিন বন্ডে জামিন দেওয়া হয়। 2008 সালে, রাজ ঠাকরের নেতৃত্বে মহারাষ্ট্র নবনির্মাণ সেনার (এম. এন. এস) সদস্যরা উত্তরপ্রদেশ ও বিহার থেকে আসা উত্তর ভারতীয় অভিবাসীদের এবং মুম্বাইয়ে এস. পি পার্টির কর্মীদের উপর হামলা চালায়। হামলার মধ্যে উত্তর ভারতীয় ট্যাক্সি চালকদের উপর হামলা এবং তাদের যানবাহনের ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2005 সালের জুলাই মাসে মুম্বাইয়ে মুষলধারে বৃষ্টিপাতের ফলে প্রাকৃতিক দুর্যোগ দেখা দেয়, যার ফলে শহরটি সম্পূর্ণ অচল হয়ে পড়ে। এই শহরে 24 ঘন্টায় 37 ইঞ্চি (940 মিলিমিটার) বৃষ্টিপাত হয়েছে, যা ভারতের যে কোনও শহরে একদিনে সবচেয়ে বেশি। প্রায় 83 জন নিহত হন। গ্রন্থপঞ্জি মুম্বাইয়ের ইতিহাস (1947-বর্তমান)