Sydney–Melbourne Express
সিডনি-মেলবোর্ন এক্সপ্রেস ছিল একটি রাতারাতি আন্তঃ-রাজধানী যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবা যা 1986 সালের আগস্ট থেকে 1993 সালের নভেম্বরের মধ্যে অস্ট্রেলিয়ার বৃহত্তম দুটি শহর সিডনি এবং মেলবোর্নের মধ্যে পরিচালিত হয়েছিল। রাজ্য রেল কর্তৃপক্ষ এবং ভি/লাইন দ্বারা যৌথভাবে পরিচালিত নামটি ভ্রমণের দিকের উপর নির্ভরশীল ছিল, ট্রেনের ডাকনাম ছিল 'সেক্স' বা 'মেক্স'। সিডনি-মেলবোর্ন এক্সপ্রেস স্পিরিট অফ প্রগ্রেস এবং সাউদার্ন অরোরাকে প্রতিস্থাপনের জন্য গঠিত হয়েছিল যাতে 2রা আগস্ট 1986-এ পরিচালিত প্রথম ট্রেনের সাথে আন্তঃ-রাজধানী রেল পরিষেবার পরিচালন ব্যয় হ্রাস করা যায়। শেষ মেলবোর্ন এক্সপ্রেস 1993 সালের 20শে নভেম্বর সিডনি থেকে রাতে চলেছিল, এবং শেষ সিডনি এক্সপ্রেস 21শে নভেম্বর মেলবোর্নের বাইরে চলেছিল। এটি একটি নামহীন এক্সপিটি পরিষেবা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যা আজও অব্যাহত রয়েছে। অপারেশন সিডনি-মেলবর্ন এক্সপ্রেস তার পূর্ববর্তী দুটি ট্রেনের রোলিং স্টক ব্যবহার করেঃ নিউ সাউথ ওয়েলস এবং ভিক্টোরিয়ান লাউঞ্জ, ডাইনিং, বুফে, স্লিপিং এবং বসার বগি সহ। একটি সাধারণ দলে দুটি ঘুমন্ত গাড়ি ছিল, যা ব্যস্ত সময়ের মধ্যে তিনটিতে বৃদ্ধি করা হয়েছিল। সময়সূচিতে স্পিরিট অফ প্রগ্রেসের স্টপিং প্যাটার্ন সহ সাউদার্ন অরোরার চলমান সময় ছিল। যখন কাজ শুরু হয় তখন ট্রেনটি স্লিপিং কারের 'প্রথম বিভাগ' হিসাবে পরিচালিত হয় এবং তারপরে বসার গাড়িগুলির সাথে 'দ্বিতীয় বিভাগ' হিসাবে পরিচালিত হয়, তবে পরে এটি 17-যানবাহন-দীর্ঘ ট্রেনে পরিবর্তিত হয়। যাত্রীদের মোটর যানবাহন পরিবহনের জন্য একটি মোটরেল ওয়াগনও সংযুক্ত করা হয়েছিল। মোটিভ পাওয়ার সাধারণত একটি একক এনএসডাব্লু 81 ক্লাস বা ভি/লাইন জি ক্লাস ছিল, একটি দ্বিতীয় লোকোমোটিভ প্রায়শই অ্যালবারি এবং সিডনির মধ্যে স্টিপার গ্রেডের জন্য সংযুক্ত ছিল। জাহাজে থাকা ক্যাটারিং ক্রুদের মধ্যে লাউঞ্জে একজন ড্রিঙ্ক স্টুয়ার্ড, দুজন রাঁধুনি, একজন হেড ওয়েটার, ডাইনিং গাড়িতে তিনজন টেবিল ওয়েটার এবং চারজন বুফে কর্মী ছিলেন। বসে থাকা এবং ঘুমন্ত গাড়ির যাত্রীদের পরিবেশনার জন্য চারজন কন্ডাক্টরও নিযুক্ত করা হয়েছিল। যখন চালু করা হবে, সিডনি এক্সপ্রেসের জন্য একটি সাধারণ কনস্ট্যান্ট হবে লোকোমোটিভ-এম. এইচ. এন-ভি. এফ. এস-ভি. এফ. কে-ভি. আর. এস-ভি. এফ. এক্স-ভি. বি. কে-নাম-ল্যান-নাম-ল্যান-আর. এম. এস-বি. সি. এস-ডি. এ. এম-ল্যান-নাম-পি. এইচ. এন-এম. বি. ওয়াই; ছুটির দিনে এটি একটি অল-স্লিপার কনস্ট্যান্ট-এ পরিবর্তিত হবে, লোকোমোটিভ-এম. এইচ. এন বা ভি. এইচ. এন, ভি. এফ. আর-ভি. এফ. কে. এক্স 3-ভি. আর. এস-ভি. এফ. এক্স-ভি. বি. কে. এক্স 2-পি. এইচ. এন সহ একটি পৃথক নির্ধারিত ত্রাণ ট্রেন সহ। 1990 সালের ফেব্রুয়ারিতে, এনএসডাব্লু রেল পরিষেবাগুলিতে একটি সর্বত্র কাটা, সেক্স/মেক্স মোটরেল পরিষেবা এবং ভি/লাইন বসার গাড়িগুলি (কোডে ভি সহ যে কোনও কিছু) হারিয়েছিল। এই গাড়িগুলিকে ইকোনমি ক্লাসের জন্য বিএইচএ গাড়ি এবং প্রথম শ্রেণীর জন্য এসডিএস দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। এটিও ভাবা হয়েছিল যে ডাইনিং গাড়িটি হারিয়ে যাবে, কিন্তু শেষ পর্যন্ত এটি ধরে রাখা হয়েছিল। উপরন্তু, ন্যাম টুইনেটে স্লিপার গাড়িগুলি এফ. এ. এম স্লিপার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ত্রাণ এক্সপ্রেসগুলিও সময়সূচী থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল, যার ফলে ভি/লাইন কোচগুলি ব্রড গেজে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং ভিক্টোরিয়ান কান্ট্রি রেল নেটওয়ার্ক পরিষেবাগুলি বাড়ানোর জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। আরও দেখুন আন্তঃ রাজধানী দিবালোক সাউদার্ন অরোরা স্পিরিট অফ প্রগ্রেস রেফারেন্স অস্ট্রেলিয়ায় রেল পরিষেবা বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে অস্ট্রেলিয়ায় আন্তঃরাজ্য রেল নাম দেওয়া হয়েছে যাত্রীবাহী ট্রেন অস্ট্রেলিয়ার নাইট ট্রেন নিউ সাউথ ওয়েলসে যাত্রীবাহী রেল পরিবহন ভিক্টোরিয়ায় যাত্রীবাহী রেল পরিবহন (রাজ্য) 1986 সালে চালু হওয়া রেল পরিষেবা 1993 সালে অস্ট্রেলিয়ায় রেল পরিষেবা বন্ধ করে দেওয়া হয়।