National Navy of Uruguay
উরুগুয়ের জাতীয় নৌবাহিনী হল জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের নির্দেশে উরুগুয়ের সশস্ত্র বাহিনীর একটি শাখা এবং নৌবাহিনীর প্রধান সেনাপতি (কম্যান্ড্যান্ট এন জেফে দে লা আরমাদা বা কমার)। ইতিহাস স্বাধীনতা স্পেনীয় সাম্রাজ্যের শেষের দিকে, আর্জেন্টিনার উপকূল, ফার্নান্দো পো এবং ফকল্যান্ডসের উপর কর্তৃত্ব সহ মন্টেভিডিও দক্ষিণ আটলান্টিকের প্রধান নৌঘাঁটিতে (রিয়েল অ্যাপোস্টাদেরো ডি মেরিনা) পরিণত হয়েছিল। 1777 সালে ভাইসরয় পেড্রো ডি কেভালোসের অধীনে 100টি জাহাজের আগমন ছিল শহরের সমৃদ্ধির সূচনা। উরুগুয়ের নৌবাহিনী অবশ্য 1817 সালের 15ই নভেম্বর জেনারেল আর্টিগাস-এর মার্কের চিঠি থেকে এর উৎপত্তি বলে মনে করে, যা তার বাহিনীকে পর্তুগিজ জাহাজ যেখানেই পাবে লুঠ করার অনুমতি দেয়। 1816 খ্রিষ্টাব্দের আগস্ট মাসে ব্রাজিল থেকে পর্তুগিজ বাহিনী উরুগুয়ে (তখন বান্দা ওরিয়েন্টাল নামে পরিচিত) আক্রমণ করে। পেড্রো ক্যাম্পবেলের নামমাত্র নেতৃত্বে, আইরিশ "গাউচো অ্যাডমিরাল", প্রায় 50টি বেসরকারী স্কুনার এবং ব্রিগ (রিপাবলিকা ওরিয়েন্টাল, ফরচুনা, ভ্যালিয়েন্তে, তেমেরারিও এবং ইন্ট্রেপিডো সহ) মাদাগাস্কার, স্পেন এবং অ্যান্টিলিস পর্যন্ত 200টিরও বেশি শত্রু জাহাজ দখল করতে সক্ষম হয়েছিল। স্বাধীনতার পর, আর্টিগাস অভিযানের একজন অভিজ্ঞ কর্নেল পাবলো জুফ্রিয়াটেগুই এবং 33 জন পূর্বাঞ্চলীয়দের অধীনে একটি নৌবাহিনী প্রতিষ্ঠিত হয়। বন্দরের ক্যাপ্টেন (ক্যাপ্টেন জেনারেল ডি পুয়ের্তোস) হিসাবে তিনি চোরাচালানের বিরুদ্ধে লড়াই করেছিলেন এবং 1832 সালে জুফ্রিয়াটেগুই প্রথম সার্বভৌম লড়াইয়ের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন যখন স্কুনার আগুইলা উরুগুয়ের জলসীমা থেকে জলদস্যু জাহাজ এক্সকুইজিটকে তাড়া করে। যদিও মহা যুদ্ধে একটি সিদ্ধান্তমূলক ভূমিকা পালন করার জন্য বাহিনীটি খুব ছোট ছিল, তবে এটি লক্ষণীয় যে ছোট নৌবহরের নেতৃত্ব ব্যক্তিগতভাবে জুসেপ্পে গারিবাল্ডি গ্রহণ করেছিলেন, যিনি কলোনিয়া দেল স্যাক্রামেন্টো, ইসলা মার্টিন গার্সিয়া এবং গুয়ালেগুয়েচু দখল করেছিলেন। এই সময়ের ফ্ল্যাগশিপ ছিল কর্ভেট সারান্ডি, যা স্বাধীনতা যুদ্ধের একটি গুরুত্বপূর্ণ যুদ্ধের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। প্রথম বিশেষভাবে সজ্জিত যুদ্ধজাহাজগুলি ছিল গানবোট জেনারেল রিভেরা, জেনারেল আর্টিগাস এবং জেনারেল সুয়ারেজ। প্রথমটি উরুগুয়েতে অ্যাকাডেমি অফ আর্টস অ্যান্ড ক্রাফ্টস (এসকুয়েলা ডি আর্টেস ওয়াই অফিসিয়োস) দ্বারা একত্রিত করা হয়েছিল এবং 1884 সালের এপ্রিলে চালু করা হয়েছিল; দ্বিতীয়টি অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরির অংশ ট্রাইস্টেতে নির্মিত হয়েছিল এবং 1884 সালের ডিসেম্বরে চালু হয়েছিল; শেষটি ছিল 23 বছর বয়সী ফরাসি গানবোট ট্যাকটিক, যা 1886 সালে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। জেনারেল রিভেরা ছিল নৌবাহিনীর প্রথম জাহাজ যা ম্যাগেলান প্রণালী অতিক্রম করেছিল। আধুনিক যুগ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ঠিক আগে, রাষ্ট্রপতি উইলম্যান নৌবাহিনীর আধুনিকীকরণের জন্য যথেষ্ট প্রচেষ্টা ও ব্যয় ব্যয় করেছিলেন, এটিকে উরুগুয়ের "সার্বভৌমত্ব ও সম্মানের" দাবি হিসাবে দেখেছিলেন। 1817, 1863 এবং 1874 সালে মিথ্যা সূচনার পর অবশেষে 1907 সালের ডিসেম্বরে নেভাল একাডেমি (এসকুয়েলা নেভাল) প্রতিষ্ঠিত হয়। নতুন জাহাজগুলির মধ্যে রয়েছে গানবোট ডাইসিওচো ডি জুলিও (1889 সালে যুক্তরাজ্যে নির্মিত), ক্রুজার মন্টেভিডিও (প্রাক্তন ইতালীয় ক্রুজার), পরিবহন মাল্ডোনাডো (1886 সালে জার্মানিতে নির্মিত এবং শীঘ্রই মেরিন লেগুনের সীমা সংক্রান্ত কমিশনের কাজের জন্য ব্যারন ডি রিও ব্র্যাঙ্কো নামকরণ করা হয়), স্টিমার ভ্যানগার্ডিয়া এবং কুরিয়ার ওরিয়েন্টাল। টর্পেডো গানবোট উরুগুয়ে জার্মানিতে অর্ডার করার জন্য নির্মিত হয়েছিল এবং 1910 সালের আগস্ট মাসে চালু করা হয়েছিল। এছাড়াও 1910 সালে সরকার সিবিলস-জ্যাকসন শিপইয়ার্ড অধিগ্রহণ করে এবং এর নাম পরিবর্তন করে ন্যাশনাল ডক রাখে। 1920-এর দশক জুড়ে তহবিল কাটব্যাকের মাধ্যমে এই অগ্রগতিকে ধ্বংস করা হয়েছিল যার ফলে নৌবাহিনী দুর্বলভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করেছিল। 1916 সালের জুন মাসে, টাগ ইনস্টিটিউট ডি পেস্কা নং 1-নৌবাহিনীর সৈন্যদের দ্বারা পরিচালিত-এলিফ্যান্ট দ্বীপ থেকে শ্যাকলেটনের অভিযানের লোকদের উদ্ধার করার দ্বিতীয় ব্যর্থ প্রচেষ্টার নেতৃত্ব দেয়। 1925 সালে, ফ্লিট অ্যারোনটিক্স সার্ভিস (সার্ভিসিও ডি অ্যারোনটিকা ডি লা আর্মাদা) ক্যাপ্টেন আতিলিও ফ্রিগেরিওর অধীনে তৈরি করা হয়েছিল, যিনি প্রথম উরুগুয়ের পাইলট যিনি মিলিটারি পাইলটের ব্রিভেট (আভিয়ানো, ইতালি, 1912) পেয়েছিলেন। তবে, প্রথম বিমানগুলি 1930 সাল পর্যন্ত পৌঁছয়নি। 1934 সালে, প্রথম নৌ আইন (লে অর্গানিকা দে লা আর্মাদা) নৌবাহিনীর পরিদর্শক (ইন্সপেসিওন জেনারেল দে মেরিনা) তৈরি করে, যা নৌবাহিনীকে সেনাবাহিনীর সরাসরি অধীনতা থেকে মুক্ত করে। পরের বছর, জেনোয়ার ক্যান্টিয়েরি নাভালি রিউনিটি থেকে অর্ডার করা তিনটি টহল নৌকা এসে পৌঁছায়। প্রায় 30 বছর ধরে কাজ করা পেসান্ডু, সাল্টো এবং রিও নেগ্রোগুলিকে বরখাস্ত করা হয় এবং তারপর 1990-এর দশকে তাদের কাজে ফিরিয়ে আনা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1939 সালের ডিসেম্বরে, রিও দে লা প্লাটা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথম বড় নৌ ব্যস্ততা দেখেছিল যখন জার্মান পকেট যুদ্ধজাহাজ ক্রুজারদের মুখোমুখি হয়েছিল এবং তারপরে রিভার প্লেটের যুদ্ধের সময় মন্টেভিডিও বন্দরে পালিয়ে যায়। যদিও উরুগুয়ে আনুষ্ঠানিকভাবে নিরপেক্ষ ছিল, তার ব্রিটিশপন্থী মনোভাব রয়্যাল নেভিকে একটি অত্যন্ত সফল ভুল তথ্য প্রচার চালানোর অনুমতি দেয় যা জার্মানির জাহাজটি ভেঙে দেওয়ার মাধ্যমে শেষ হয়। 1940 সালে লা পালোমার নৌ ঘাঁটি (বেস নেভাল দে লা পালোমা) প্রতিষ্ঠিত হয়। একই বছর, উরুগুয়ে বাধ্যতামূলক নিয়োগ চালু করে এবং নৌবাহিনী তার রিজার্ভ ফ্লিটের অংশ হিসাবে ব্যাটালিয়ন জাপিকান এবং অনার ওয়াই প্যাট্রিয়া প্রতিষ্ঠা করে। পরের বছর, নৌবাহিনী তাদের কর্মকর্তাদের প্রশিক্ষণের উন্নতির জন্য নেভাল ওয়ার স্কুল (এসকুয়েলা ডি গুয়েরা নেভাল) তৈরি করে। যদিও উরুগুয়ে 1945 সালের 15ই ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত আনুষ্ঠানিকভাবে মিত্রশক্তিতে যোগ দেয়নি, তবে এটি কনভয় প্রচেষ্টায় সহায়তা করার সাথে জড়িত ছিল। এর মধ্যে মন্টেভিডিওতে দুটি ইতালীয় এবং দুটি অধিকৃত ডেনিশ মালবাহী জাহাজ বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল, যা নৌবাহিনী দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং মন্টেভিডিও, মালদোনাডো, রোচা এবং কলোনিয়া নামকরণ করা হয়েছিল। মন্টেভিডিও ঘটনাক্রমে 1942 সালের মার্চ মাসে জার্মান মালবাহী টাকোমা দখল করতে উরুগুয়েকে প্ররোচিত করে। 1942 সালের আগস্টে, জার্মান সাবমেরিন দ্বারা তার কমান্ডারকে বন্দী করার পর মালদোনাডো ডুবে যায়। এই ঘটনার পর উরুগুয়ে তার বেশ কয়েকটি নৌকা মার্কিন নৌবাহিনীকে ইজারা দেয় এবং 1944 সালে অ্যান্টি-সাবমেরিন ওয়ারফেয়ার (এএসডাব্লু)-সক্ষম কর্ভেট মাল্ডোনাডো পায়। ফ্লিট অ্যারোনটিক্স সার্ভিস 1942 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ছয়টি কিংফিশার সিপ্লেন গ্রহণ করে এবং 1947 সালে লাগুনা দেল সস অ্যারোনাভাল বেস (বেস অ্যারোনাভাল নং 2 দে লাগুনা দেল সস) প্রতিষ্ঠা করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, শীতল যুদ্ধের শুরুতে রিও ডি জেনেইরোতে আন্তঃ-আমেরিকান পারস্পরিক সহায়তা চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়, যা "গোলার্ধ প্রতিরক্ষা" প্রদান করে এবং স্বাক্ষরকারী রাষ্ট্রগুলিকে তাদের নৌবাহিনীর উন্নতি ও সমন্বয়ের জন্য কাজ করার প্রয়োজন হয়। 1949 থেকে 1952 সালের মধ্যে, এফএএস ষোলটি টিবিএম অ্যাভেঞ্জার টর্পেডো বোমারু বিমান, তিনটি এসএনজে টেক্সান প্রশিক্ষক এবং বারোটি এফ6এফ হেলক্যাট যোদ্ধা পেয়েছিল। আরও, 1952 সালে, ভূপৃষ্ঠের নৌবহর ধ্বংসকারী এসকর্ট উরুগুয়ে এবং আর্টিগাস এবং 1953 সালে ফ্রিগেট মন্টেভিডিও পেয়েছিল। 1955 সালে উপকূলরক্ষী বাহিনী তিনটি মোটর লঞ্চ পায়ঃ পিএস-1, পিএস-2 এবং পিএস-3। 1959 সালের মে মাসে, পি. এস-2 উরুগুয়ের মালবাহী পিয়েট্রিনার নাবিকদের উদ্ধারে দাঁড়িয়েছিল, যারা মন্টেভিডিওর কাছে একটি স্যান্ডবারে ইংলিশ ব্যাঙ্কে আটকা পড়েছিল। 1957 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং লাতিন আমেরিকার নৌবাহিনীর মধ্যে ইউনিটাস যৌথ মহড়া শুরু হয়। প্রাথমিক প্রশিক্ষণটি বাণিজ্য ও যোগাযোগের সামুদ্রিক লাইনগুলির সুরক্ষার দিকে দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছিল, এসকর্ট এবং এএসডাব্লু অনুশীলনের দিকে মনোনিবেশ করা হয়েছিল। নৌবাহিনীর পরিসীমা এবং সমর্থন ক্ষমতা উন্নত করার লক্ষ্যে, 1962 সালে অয়েলার প্রেসিডেন্ট ওরিব ক্রয় করা হয়; দশ বছর পরে, দ্বিতীয় অয়েলার প্রেসিডেন্ট রিভেরা; এবং 1978 সালে, হুয়ান আন্তোনিও লাভালেজা। 1960 থেকে 1962 সাল পর্যন্ত আলফারেজ কামপোরার নৌ আধিকারিকরা পৃথিবী প্রদক্ষিণ করেন। 1965 সালে, তিনটি এস2এ ট্র্যাকার এএসডাব্লু বিমান পাওয়া যায়; 1966 সালে, মাইনসুইপার সিটিই। পেড্রো ক্যাম্পবেল এবং মন্টেভিডিও; 1969 সালে, টেন্ডার হুরিকান; 1970 সালে, মাইনসুইপার রিও নেগ্রো এবং মালদোনাডো। 1973 সালে, ধ্বংসকারী 18 ডি জুলিও মন্টেভিডিওকে প্রতিস্থাপন করে। বর্তমান উরুগুয়ের মেরিন কর্পস (কুয়েরপো ডি ফুসিলেরোস নাভালেস) 1972 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1978 সালে, আর. ও. ইউ 20 ক্যাপ্টেন মিরান্ডার সংস্কার কাজ সম্পন্ন হয় যা এটিকে একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ এবং পালতোলা বিদ্যালয়ে রূপান্তরিত করা হয়। নেভাল অ্যাকাডেমি থেকে স্নাতক হওয়ার পরে, ক্যাডেটরা উরুগুয়ের জন্য একটি সদিচ্ছা সফর হিসাবে কাজ করে এমন বিশ্বের একটি ক্রুজ শুরু করে। বর্তমান 1981 সালে, তিনটি ফরাসি নকশা করা ভিজিলেন্ট-শ্রেণীর টহল নৌকা উপকূলরক্ষী বাহিনীর জন্য আসে-15 ডি নোভিয়েম্ব্রে, 25 ডি অ্যাগোস্টো এবং কমোডোরো কো-কিন্তু এটি আবিষ্কৃত হয় যে তাদের রক্ষণাবেক্ষণ প্রতিশ্রুতির তুলনায় যথেষ্ট বেশি ব্যয়বহুল, এবং জাহাজগুলি রিও ডি লা প্লাটার অবস্থার জন্য বেশ অনুপযুক্ত। 1995 সালে এগুলি বিক্রি করার প্রচেষ্টায় কোনও ক্রেতা পাওয়া যায়নি, এবং তাই জাহাজগুলি সক্রিয় পরিষেবাতে রয়েছে। 1988 সালে, নৌবাহিনী তার পূর্ববর্তী অয়েলারগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি নতুন জাহাজ অর্জন করে, যার নাম দেওয়া হয় প্রেসিডেন্ট রিভেরা। 1989 থেকে 1991 সাল পর্যন্ত ফ্রান্স থেকে তিনটি কমান্ড্যান্ট রিভিয়ার-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ কেনা হয়। এগুলির নামকরণ করা হয়েছিল আরওইউ 02 জেনারেল আর্টিগাস, আরওইউ 01 উরুগুয়ে এবং আরওইউ 03 মন্টেভিডিও। এগুলিও সমস্যায় পড়েছিল, বিশেষত রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে, এবং জেনারেল আর্টিগাসকে চাকরি থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। বাকি দুটি জাহাজের মধ্যে একটি সিদ্ধান্তে উরুগুয়েকে বাতিল করা হয় এবং মন্টেভিডিও মেরামত ও সংস্কার করা হয়। কমিউনিজমের পতনের পর, পূর্ব জার্মানির বেশ কয়েকটি প্রাক্তন ভক্সমেরিন জাহাজ নতুন সরকারের কাছ থেকে কেনা হয়েছিল। 1991 সালে নৌবাহিনী মাইনসুইপার আর. ও. ইউ 31 তেমেরারিও, আর. ও. ইউ 32 ভ্যালিয়েন্তে, আর. ও. ইউ 33 ফরচুনা এবং আর. ও. ইউ 34 অডাজ পায়। এগুলির নামকরণ করা হয়েছিল স্বাধীনতা যুগের বেসরকারী ব্যক্তিদের নামে। এছাড়াও 1991 সালে, অটো ভন গুয়েরিককে ক্রয় করা হয় এবং আরওইউ 26 ভ্যানগার্ডিয়ায় রূপান্তরিত করা হয়। 2000 সালের 5ই আগস্ট ভোরে, ক্যাবো পোলোনিওতে টহল দেওয়ার সময় পানামার মালবাহী স্কাইরোস-এর সঙ্গে সংঘর্ষের পর ভ্যালিয়েন্তে ডুবে যায়। এই দুর্যোগে এগারো জন নাবিক মারা যান বা নিখোঁজ হন। কোস্ট গার্ড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কলোনিয়া এবং রিও নেগ্রোর কাছ থেকে নতুন জাহাজ পেয়েছিল এবং 1999 সালে একই দেশ থেকে 44 শ্রেণীর নয়টি নৌকা পেয়েছিল। জাতীয় ডকের মন্টেভিডিওতে বয় টেন্ডার সিরিয়াস নির্মিত হয়েছিল, যা পর্তুগিজ সিটিও পুনর্নির্মাণ করেছিল। পেড্রো ক্যাম্পবেল এবং উরুগুয়ে। 1998 সালের শেষের দিকে, কন্টিনেন্টাল শেল্ফ অধ্যয়ন এবং চার্ট করার উদ্দেশ্যে গবেষণা জাহাজ ওয়্যারভিড জার্মানি থেকে কেনা হয়েছিল। আশা করা হচ্ছে যে এই কাজটি তার সীমানা পুনর্নির্ধারণের ন্যায্যতা প্রদান করবে যা উরুগুয়ের সামুদ্রিক একচেটিয়া অর্থনৈতিক অঞ্চলটিকে প্রায় দ্বিগুণ করে প্রায় 200,000 বর্গ কিলোমিটার করবে। সংস্থা জাতীয় নৌবাহিনী প্রায় 5,700 জন কর্মী নিয়ে গঠিত যা মূলত চারটি কমান্ডে সংগঠিত, যার প্রত্যেকটির আনুষ্ঠানিক কাজের জন্য স্বতন্ত্র রঙ রয়েছে। জেনারেল কর্পস (কুয়েরপো জেনারেল বা সিজি) ফ্লিট কমান্ডের প্রশাসনের অধীনে (রঙঃ কালো) কোস্টাল কর্পস (কুয়েরপো ডি প্রিফেকচুরা বা সিপি) কোস্ট গার্ডের প্রশাসনের অধীনে (রঙঃ ধূসর) দ্য কর্পস অফ মেকানিক্যাল অ্যান্ড ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স (কুয়েরপো ডি ইনজেনিয়েরোস ডি ম্যাকুইনস ওয়াই ইলেকট্রিকিদাদ বা সিআইএমই) জেনারেল ডিরেক্টরেট অফ নেভাল ম্যাটেরিয়ালের প্রশাসনের অধীনে (রঙঃ নীল) দ্য কর্পস অফ প্রোভিশন অ্যান্ড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (কুয়েরপো ডি প্রোভিশনিয়ামিয়েন্টো ওয়াই অ্যাডমিনিস্ট্রেশন বা সিএএ) জেনারেল ডিরেক্টরেট অফ পার্সোনেলের প্রশাসনের অধীনে (রঙঃ সাদা) এছাড়াও, দুটি জেনারেল সার্ভিসেস কর্পস (সার্ভিসিওস জেনারেল বা SS.GG) রয়েছে। অক্জিলিয়ারি কর্পস (কুয়েরপো অক্সিলিয়ার বা সিএ) (রঙঃ বেগুনি) এবং স্পেশালিস্ট কর্পস (কুয়েরপো স্পেশ্যালিস্টা বা সিই) (রঙঃ সবুজ) এবং নেভাল একাডেমি (এসকুয়েলা নেভাল বা এসনেল)। জাতীয় নৌবাহিনীতে উরুগুয়ের মেরিন কর্পস এবং ন্যাশনাল নেভাল এভিয়েশন কমান্ডও রয়েছে। পরিষেবাটি চারটি প্রধান বিভাগে বিভক্তঃ ফ্লিট কমান্ড (কম্যান্ডো দে লা ফ্লোটা বা কমফ্লো), কোস্ট গার্ড (প্রিফেকচুরা ন্যাশনাল নেভাল বা প্রেনা), ম্যাটেরিয়াল ডিরেক্টরেট (ডিরেসিওন জেনারেল ডি ম্যাটেরিয়াল নেভাল বা ডিআইএমএটি), এবং পার্সোনেল ডিরেক্টরেট (ডিরেসিওন জেনারেল ডি পার্সোনাল নেভাল বা ডিআইপিইআর)। ফ্লিট কমান্ড বহরের বেশিরভাগ প্রকৃত জাহাজ, মেরিন এবং নৌ বিমান ঘাঁটি এবং বিমানের দায়িত্বে রয়েছে। কোস্ট গার্ড সাধারণ উরুগুয়ের বণিক সামুদ্রিক এবং নৌ রেজিস্ট্রি পরিচালনা করে। নৌবাহিনীর উপকরণ অধিদপ্তর নৌবাহিনীর সরঞ্জাম সংরক্ষণ ও মেরামতের পাশাপাশি নৌবাহিনীর বহরের অস্ত্রাগার পরিচালনা এবং জলবিদ্যুৎ ও আবহাওয়া সংক্রান্ত গবেষণা পরিচালনা করে। পার্সোনেল ডিরেক্টরেট মানবসম্পদ এবং বিশেষত উরুগুয়ের নৌ একাডেমির প্রশাসনের সাথে সম্পর্কিত। উপরন্তু, ফ্লিট জেনারেল স্টাফ (এস্তাদো মেয়র জেনারেল দে লা আর্মাদা বা ইএসএমএওয়াই) অ্যাডমিরালকে তার প্রশাসনে সহায়তা করে। এটি নৌবাহিনীর পক্ষ থেকে নৌ গোয়েন্দা, কৌশলগত ও কৌশলগত পরিকল্পনা, রসদ, যোগাযোগ এবং রাজনৈতিক তদবিরের তদারকি করে। নৌ পদমর্যাদার কমিশনড অফিসার পদমর্যাদার অন্যান্য পদমর্যাদার ফ্লিট উরুগুয়ের জন্য জাহাজের উপসর্গ হল আরওইউ (রিপাবলিকা ওরিয়েন্টাল দেল উরুগুয়ের জন্য, "ওরিয়েন্টাল রিপাবলিক অফ উরুগুয়ে")। তাদের জাহাজের নাম ছাড়াও, সরকারী জাহাজগুলি সংখ্যাসূচকভাবে তালিকাভুক্ত করা হয়। এটি একটি অবস্থান এবং একটি সনাক্তকরণ নম্বর নয়ঃ যেহেতু জাহাজগুলি বাতিল এবং প্রতিস্থাপিত হয়, তাদের পূর্ববর্তী নম্বরগুলি নতুন জাহাজ দ্বারা পুনরায় ব্যবহার করা হয়। বর্তমান নৌবহরের মধ্যে রয়েছেঃ 1997 সাল থেকে উরুগুয়ের নৌ একাডেমি রেসিং স্লুপ বোনাঞ্জাও বজায় রেখেছে, যা আনাপোলিসে মার্কিন নৌ একাডেমির একটি উপহার। প্রিফেকচুরা (উপকূলরক্ষী বাহিনী) 2019 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে 4টি মেটাল শার্ক ডিফিয়েন্ট 32টি টহল নৌকা অনুদান পেয়েছিল। উরুগুয়ের নেভাল এভিয়েশন উরুগুয়ের নেভাল এভিয়েশন (এভিয়েশন নেভাল উরুগুয়ে বা এএনইউ) হল নৌ বিমান এবং বিমান প্রশিক্ষণের জন্য জাতীয় নৌবাহিনীর উপ-শাখা। নৌ বিমানগুলি সহজ সনাক্তকরণের জন্য উরুগুয়ের বিমান বাহিনীর মতো ঐতিহ্যবাহী আর্টিগাস বৃত্তাকারের পরিবর্তে একটি নতুন উইং প্রতীক ব্যবহার করে এবং উরুগুয়ের জাতীয় পতাকাটি ফিন ফ্ল্যাশ হিসাবে ব্যবহার করে। এটি 1925 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি ফ্লিটের অ্যারোনটিক সার্ভিস (সার্ভিসিও ডি অ্যারোনটিকা ডি লা আর্মাদা) হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু 1930 সালের 24শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত এর প্রথম বিমান (দুটি সিএএনটি 18 এবং একটি সিএএনটি 21) পায়নি। 1934 সালের 12ই জুন মন্টেভিডিওর উপসাগরে নৌ বিমান ঘাঁটি "ইসলা লিবার্তাদ" চালু ঘোষণা করা হয়। 1942 সালে, গ্রুম্যান জে4এফ উইজন, ভোট ওএস2ইউ কিংফিশার এবং ফেয়ারচাইল্ড পিটি-23এ প্রশিক্ষকদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে লেন্ড-লিজের অধীনে গ্রহণ করা হয়। 1947 সালের 10ই সেপ্টেম্বর লাগুনা দেল সসে নেভাল এয়ার বেস ক্যাপ্টেন ডি কর্বেটা (কর্ভেট ক্যাপ্টেন) কার্লোস এ. কারবেলোকে চালু ঘোষণা করা হয়। 1949 থেকে 1957 সাল পর্যন্ত উত্তর আমেরিকার এস. এন. জে-4, গ্রুম্যান অ্যাভেঞ্জার, গ্রুম্যান এফ6এফ হেলক্যাট এবং মার্টিন মেরিনার বিমানের একটি বড় সরবরাহ সরবরাহ করা হয়েছিল। 1951 সালে এই বাহিনীর নাম পরিবর্তন করে নেভাল এভিয়েশন (এভিয়েশন নেভাল) এবং 1955 সালে উরুগুয়ের নেভাল এভিয়েশন (এভিয়েশন নেভাল উরুগুয়ে) রাখা হয়। 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, ইনভেন্টরির বেশিরভাগ বিমান তাদের কার্যকরী জীবনের শেষে পৌঁছেছিল এবং বাতিল হয়ে গিয়েছিল। এই দশকে বিচক্রাফট টি-34 এ, বিচক্রাফট সি-45, গ্রুম্যান এস-2 এ ট্র্যাকার, বেল টিএইচ-13 এবং সিকোরস্কি সিএইচ-34জে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। উরুগুয়ের বিমান বাহিনীর কাছ থেকে এসএনজে খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য আরও কিছু টি-34এ/বি পরামর্শদাতা বিনিময় করা হয়েছিল। 1979 সালে উত্তর আমেরিকার নয়টি টি-28ডি ফেনেক এবং তিনটি সি-45 আর্জেন্টিনীয় নৌবাহিনী দান করে। 2000 সাল পর্যন্ত ফেনেক হালকা আক্রমণের মঞ্চ হিসেবে ব্যবহৃত হত। 1980 সালের মধ্যে একটি বেল 222 এয়ারউল্ফ এসএআর অপারেশনের জন্য এবং একটি বিচ বি-200টি সামুদ্রিক নজরদারির জন্য কেনা হয়েছিল। 1982 সালে তিনটি টার্বো মেন্টর এবং তিনটি গ্রুম্যান এস-2জি ট্র্যাকার অধিগ্রহণ করা হয়। 2001 সালে ট্র্যাকারগুলি লিখে ফেলা হয়। একটি এস-2জি (এএনইউ 854) সংরক্ষিত রয়েছে। কয়েকটি সিএইচ-34জে হাই-লিফ্ট হেলিকপ্টার থেকে তিনটি ওয়েসেক্স এমকে60-এর জন্য বিনিময় করা হয়েছিল। এছাড়াও, বেসামরিক বাজার থেকে বেশ কয়েকটি বেল 47জি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। 1990-এর দশকে বেশ কয়েকটি ওয়েস্টল্যান্ড ওয়েসেক্স এইচসিএমকেআইআই রয়ান নেভি এবং রয়্যাল এয়ার ফোর্সের উদ্বৃত্ত থেকে কেনা হয়েছিল। 2000 সালের মধ্যে শেষ উড়ন্ত ফেনেক, তিনটি সেসনা 182 এবং দুটি পাইপার সেনেকা ব্যক্তিগত সংগ্রাহকদের কাছে বিক্রি করা হয়। মার্কিন উপকূলরক্ষী বাহিনীর ক্যাটপাস 250, ফ্যালকন 20 এবং ইসরায়েল প্রতিরক্ষা বাহিনীর আইএআই ওয়েস্টউইন্ড নিয়ে ব্যর্থ আলোচনার পর, প্রশিক্ষণ ও সামুদ্রিক টহলের জন্য রয়্যাল নেভি থেকে দুটি হ্যান্ডলি পেজ জেটস্ট্রিম টিএমকে 2 অন্তর্ভুক্ত করা হয়। টার্বোমেকা অ্যাস্টাজৌ XVI C2 টার্বোপ্রপ পাওয়ারপ্ল্যান্টের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশের অভাবের কারণে তারা 2010 সাল পর্যন্ত কাজ করে। বর্তমানে তারা সংরক্ষিত অবস্থায় রয়েছে। 2006 সালে জার্মানির কাছ থেকে ছয়টি এম. বি. বি. বি. ও-105এম এবং ব্রাজিল সরকারের দান করা একটি হেলিব্রাস এসকুইলো পাওয়া যায়। এস্কিলো হেলিকপ্টার প্রশিক্ষক হিসাবে বেল 47-এর স্থলাভিষিক্ত হন। 2010 সাল থেকে উরুগুয়ের নৌবাহিনী ইউ. এস. এন স্টক থেকে ব্যবহৃত ছয়টি লকহিড এস-3 ভাইকিং অধিগ্রহণ করতে আগ্রহী, কিন্তু তহবিলের অভাব যে কোনও ক্রয়ে বিলম্ব করছে। 2013 সালে আরেকটি বিচক্রাফট সুপার কিং এয়ার অন্তর্ভুক্ত করা হয়। তহবিলের অভাব সত্ত্বেও, অদূর ভবিষ্যতে বিচক্রাফট বি 350ইআর, সি-212-400 এমপি বা কিছু সেকেন্ড হ্যান্ড সিএন-235 এমপি পারসুয়েডার, বি-12 মেইল বা সিএল-215, রয়্যাল নেভি থেকে বেশ কয়েকটি উদ্বৃত্ত শর্ট S.312 টুকানোস বা মার্কিন নৌবাহিনীর স্টক থেকে টি-34সি-1 টার্বো মেন্টর এবং বহন ভিত্তিক ক্রিয়াকলাপের জন্য কমপক্ষে তিনটি হেলিকপ্টার, যেমন কিছু বেল 212 এএসডাব্লু, বেল 412ইপি বা হ্রাসমান ওয়েসেক্স বহরের প্রতিস্থাপন হিসাবে রয়্যাল নেভির উদ্বৃত্ত ওয়েস্টল্যান্ড এসএইচ-3 সি কিং-এর মতো একটি ভারী সামুদ্রিক টহল প্ল্যাটফর্ম অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা রয়েছে। 2018 সালের মধ্যে বো-105এম আর চালু ছিল না। তাদের পরিবর্তে ইতালীয় উপকূলরক্ষী বাহিনী থেকে দুটি এবি-412 প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে। ছোট কমান্ড ডব্লিউ/স্কোয়াড্রন গ্রুপ (গ্রুপো ডি এসকুয়াড্রন) 2টি স্কোয়াড্রন এবং 1টি প্রশিক্ষণ বিদ্যালয় নিয়ে গঠিত। যুদ্ধের নেভাল এভিয়েশন অ্যাকাডেমির বর্তমান ক্রম (এসকুয়েলা ডি অ্যাভিয়াসিওন নেভাল) মূলত অ্যাঞ্জেল এস আদামিতে 1944-1947 তারপর থেকে ক্যাপ্টেন কার্লোস কারবেলো নেভাল এয়ার বেসে (2) লাগুনা দেল সস ফিউচার উরুগুয়ের নৌবাহিনী পরবর্তী দশকে নতুন জাহাজ অধিগ্রহণের মাধ্যমে তার বার্ধক্যজনিত বহরকে আধুনিকীকরণের পরিকল্পনা করেছে। 2021 সালে উরুগুয়ের নৌবাহিনীর কমান্ডার অ্যাডমিরাল হোর্হে উইলসন একটি লেটার অফ অ্যাকসেপ্টেন্স স্বাক্ষর করেন যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনী থেকে তিনটি মেরিন প্রোটেক্টর-শ্রেণীর টহল জাহাজ স্থানান্তরের অনুমতি দেবে। প্রতিটি জাহাজে একটি অনমনীয় হুল ইনফ্ল্যাটেবল বোট (আর. এইচ. আই. বি) থাকবে যা একটি উদ্ভাবনী লঞ্চ এবং পুনরুদ্ধার ব্যবস্থার মাধ্যমে বড় জাহাজের স্টার্ন থেকে চালু করা যেতে পারে। উরুগুয়ে প্রায় 10 কোটি মার্কিন ডলারে দুটি উপকূলীয় টহল জাহাজ কেনার জন্য একটি দরপত্র প্রক্রিয়াও শুরু করেছে। বর্তমান প্রশাসন 5 কোটি ডলার প্রদান করবে এবং বাকি অর্থ আগামী দশ বছরে প্রদান করা হবে, প্রথম জাহাজটি 2024 সালের জুনের মধ্যে সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক মিনিস্ট্রিও ডি ডিফেন্সা ন্যাশিওনাল-উরুগুয়ের জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অফিসিয়াল সাইট (স্প্যানিশ ভাষায়) আর্মাদা ন্যাশিওনাল-উরুগুয়ের জাতীয় নৌবাহিনীর অফিসিয়াল সাইট (স্প্যানিশ ভাষায়) অ্যারোফ্লাইটঃ উরুগুয়ের নৌ বিমান চলাচল (ইংরেজিতে) 1817 সালে প্রতিষ্ঠিত উরুগুয়ের সশস্ত্র বাহিনীর নৌবাহিনীর সামরিক ইউনিট এবং গঠনের পদমর্যাদা