Wreck Reefs
রেইক রিফগুলি অস্ট্রেলিয়ার কুইন্সল্যান্ডের গ্ল্যাডস্টোনের প্রায় পূর্ব-উত্তর-পূর্বে কোরাল সাগর দ্বীপপুঞ্জের দক্ষিণ অংশে অবস্থিত। সোয়াইন রিফ কমপ্লেক্সের প্রায় পূর্ব দিকে এগুলি ছোট ছোট খাঁড়ি সহ প্রাচীরের একটি সংকীর্ণ শৃঙ্খল তৈরি করে যা পশ্চিম থেকে পূর্ব রেখার চারপাশে প্রসারিত। প্রবালপ্রাচীরে পাওয়া দ্বীপগুলির মধ্যে রয়েছে বার্ড আইলেট, ওয়েস্ট আইলেট এবং পোরপোইস কে। এই প্রাচীরটি এবং ক্যাটো ডুবে যাওয়ার মাধ্যমে এর নাম অর্জন করে যা ধ্বংসপ্রাপ্ত প্রাচীরগুলিতে হারিয়ে গিয়েছিল। 1803 সালে ম্যাথিউ ফ্লিন্ডার্স পোরপোইসে যাত্রী হিসাবে পোর্ট জ্যাকসনে যাত্রা শুরু করেন, যা তাঁর উদ্ভিদ ও কাগজপত্রের সংগ্রহ বহন করার জন্য পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল। ক্যাটো এবং ব্রিজওয়াটার তাদের সাথে ছিল। আট দিন পরে (17 আগস্ট) পোরপোইস এবং ক্যাটো অজানা প্রাচীরগুলিকে আঘাত করে এই অঞ্চলের নামকরণের কারণ হিসাবে বিপর্যয় আটকে যায়। এলাকাটি একটি ঐতিহাসিক ধ্বংসস্তূপ হিসাবে সুরক্ষিত। ভূগোল রিফ কমপ্লেক্সটি কেন রিফ থেকে প্রায় 100 কিলোমিটার দক্ষিণ-পূর্বে, সামারেজ রিফ থেকে 150 কিলোমিটার দক্ষিণ-পূর্বে এবং কাটো দ্বীপের উত্তর-উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত। রেক রিফস প্রবালপ্রাচীরটি প্রাচীর এবং শৈলশিরার একটি সংকীর্ণ শৃঙ্খল নিয়ে গঠিত যা 75 বর্গ কিলোমিটার এলাকা সহ পশ্চিম থেকে পূর্ব দিকে প্রায় 25 কিলোমিটার বাই 5 কিলোমিটার এবং উত্তর থেকে খোলা। সমুদ্র সবসময় খাঁচার উপর ভেঙে যায়। প্রবাল প্রাচীরগুলি একটি বড় ঢাল আগ্নেয়গিরির শীর্ষে অবস্থিত, যা তাসমান্টিড সীমাউন্ট চেইনের অগ্ন্যুৎপাত দ্বারা উত্পাদিত হয়। প্রবালপ্রাচীরে পাওয়া কে-গুলির মধ্যে রয়েছে বার্ড আইলেট, ওয়েস্ট আইলেট এবং পোরপোইস কে। বার্ড আইলেট, একটি ঢিবি যা প্রায় 500 মিটার বাই 250 মিটার এবং 6 মিটার উঁচু এবং একটি খালি কেন্দ্র যা চারপাশে একটি ভেষজ বলয় দ্বারা বেষ্টিত। এটিই একমাত্র যা এই শৃঙ্খলে উল্লেখযোগ্য গাছপালা রয়েছে বলে জানা যায় এবং এটির 4.5 কিলোমিটার দীর্ঘ একটি প্রাচীর রয়েছে। পোরপোইস কে, 275 মিটার লম্বা, 90 মিটার চওড়া এবং 3 মিটার উঁচু। এটিতে কয়েকটি নিচু গাছ রয়েছে এবং এটি একটি রিফ দ্বারা বেষ্টিত একটি অগভীর উপহ্রদের কেন্দ্রে বার্ড আইলেটের 11 কিলোমিটার পশ্চিমে অবস্থিত। জোয়ারের সময় প্রাচীরটি আংশিকভাবে উন্মোচিত হয়। পশ্চিম দ্বীপপুঞ্জ, 1.8 মিটার উঁচু এবং খালি, রেক রিফের পশ্চিম প্রান্তে তিনটি বিচ্ছিন্ন প্রাচীরের এসই-এর মাঝখানে অবস্থিত। পশ্চিম দ্বীপপুঞ্জকে ঘিরে জলের নিচে একটি প্রাচীর রয়েছে। ইতিহাস আবিষ্কার 1803 সালে ম্যাথিউ ফ্লিন্ডার্স যখন ক্যাটো এবং ব্রিজওয়াটারের সাথে এইচএমএস পোরপোইসে শেষবারের জন্য পোর্ট জ্যাকসন ত্যাগ করেছিলেন, তখন তিনি টরেস স্ট্রেইটের জন্য আউটার রুট দিয়ে যাত্রা করেছিলেন। ভাঙা প্রাচীর, বা বরং প্রাচীরের শৃঙ্খল যার উপর 17ই আগস্ট সকালে পোরপোইস এবং ক্যাটো ধ্বংস হয়েছিল (যখন ব্রিজওয়াটার তাদের ভাগ্যের উপর ছেড়ে দিয়েছিল), প্রতিবন্ধকটির পূর্ব দিকে এবং দৈর্ঘ্যে প্রায় সাড়ে আঠারো মাইল এবং এক চতুর্থাংশ থেকে দেড় মাইল প্রস্থ পর্যন্ত ছিল। এটি নৌচলাচল দ্বারা পৃথক প্রবাল প্রাচীরের টুকরো নিয়ে গঠিত এবং এটি সামুদ্রিক পাখি ও কচ্ছপের আবাসস্থল। এর পূর্ব প্রান্ত, যার নাম, ফ্লিন্ডার্স বলেছেন, "অনুপযুক্তভাবে নয়", বার্ড আইলেট, মোটা ঘাস এবং গুল্ম দ্বারা আবৃত অবস্থায় পাওয়া গেছে। আঘাত করার পরে, "পোরপোইস তার ল্যারবোর্ড বিমের প্রান্তে একটি ভয়ঙ্কর গোড়ালি নিয়েছিল", সৌভাগ্যবশত প্রাচীরের দিকে পড়ে যায় যাতে তার লোকেরা রক্ষা পায়। ক্যাটো, ক্যাপ্টেন পার্কের অধীনে, প্রায় দুটি তারের দৈর্ঘ্যে আঘাত করে এবং "তার প্রশস্ত দিকে পড়ে যায়", যখন তার মাস্তুলগুলি তাত্ক্ষণিকভাবে অদৃশ্য হয়ে যায়। প্রবাল পাথরের আঘাতে বেশ কয়েকজন নাবিক আহত হয় এবং তিনজন যুবক ডুবে যায়। দরিদ্র ছেলেদের মধ্যে একজন যে এর আগে কমপক্ষে তিন বা চারবার জাহাজডুবিতে পড়েছিল-তার প্রতিটি সমুদ্রযাত্রায়-তার ক্যাপ্টেনের পাশে একটি স্পারের সাথে আঁকড়ে ধরে এবং সারা রাত বিলাপ করে যে সে "নিপীড়িত জোনাস যে যেখানেই যায় দুর্ভাগ্য বহন করে"। তিনি ব্রেকারদের মধ্যে তার নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেন, ভেসে যান এবং আর দেখা যায় না। জাহাজ ভাঙা লোকেরা প্রাচীরের মাঝখানে শুকনো বালি অর্জন করে এবং তাদের শিবির প্রস্তুত করে। সেই রাতে জ্বালানি কাঠের সন্ধান করার সময় তারা একটি জাহাজের স্পার এবং একটি কাঠের টুকরো, পচা এবং কৃমি-খাওয়া খুঁজে পেয়েছিল, যা পোরপোইসের প্রভুর মতে, প্রায় 400 টন ওজনের জাহাজের স্টার্ন-পোস্টের অংশ ছিল। ফ্লিন্ডার্স অনুমান করেছিলেন যে এটি ল্যাপেরোসের একটি জাহাজের ছিল কিন্তু লা বুসোল এবং অ্যাস্ট্রোলেবের ধ্বংসাবশেষ পরে সান্তা ক্রুজ দ্বীপপুঞ্জের ভানিকোরোর কাছে আবিষ্কৃত হয়েছিল। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে একটি স্প্যানিশ গ্যালিয়ন থেকে কাঠের পাশাপাশি মুদ্রা এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ প্রাচীরের মধ্যে উদ্ধার করা হয়েছে, যেখানে সেগুলি আশ্রয় ও সংরক্ষণ করা হয়েছিল, সম্ভবত কিছু বালুকাময় অগভীর মধ্যে এম্বেড করা হয়েছিল, যাতে এটি অসম্ভব নয় যে স্টার্নপোস্ট এবং স্পার উভয়ই দীর্ঘ-হারিয়ে যাওয়া স্প্যানিশ জাহাজ থেকে এসেছিল। আরেকটি তত্ত্ব হল যে জাহাজটি একজন আমেরিকান তিমি শিকারী ছিল। ফ্লিন্ডার্স এবং ক্যাপ্টেন পার্কার সহ আরও তেরো জন জাহাজের কাটার দিয়ে সিডনিতে ফিরে আসেন; এই নৌকাকে "হোপ" নাম দেওয়া হয় এবং 26শে আগস্ট পোর্ট জ্যাকসনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। জাহাজ ভাঙা নাবিকদের ত্রাণের জন্য গভর্নর কিং রোলা এবং দুটি স্কুনার এবং ফ্রান্সিসকে পাঠিয়েছিলেন। 21শে সেপ্টেম্বর দিনের আলোয় পোর্ট জ্যাকসন ছেড়ে ফ্লিন্ডার্স আট দিন পর জাহাজডুবি হওয়া নাবিকদের স্বস্তির জন্য রেক রিফ-এ পৌঁছন। তাঁর অনুপস্থিতিতে তাঁর কয়েকজন পুরনো তদন্তকারী কর্মকর্তা-যাদের মধ্যে রবার্ট ফাউলার ছাড়াও স্যামুয়েল ফ্লিন্ডার্স এবং জন ফ্রাঙ্কলিন ছিলেন-একটি ছোট, সজ্জিত জাহাজ নির্মাণের তত্ত্বাবধান করেছিলেন, যার নাম ছিল রিসোর্স। কর্মী হওয়ার পর তাকে ডেনিস লেসির দায়িত্বে নিযুক্ত করা হয়, যিনি আগে তদন্তকারীর মাস্টারের সঙ্গী ছিলেন। পোরপোইস এবং কাটো-র অফিসার এবং লোকদের চারটি জাহাজের মধ্যে বিতরণ করা হয়েছিল। যারা পোর্ট জ্যাকসনে ফিরে যেতে পছন্দ করেছিল তারা ফ্রান্সিস এবং রিসোর্সে ফিরে এসেছিল; লেফটেন্যান্ট ফাউলার এবং স্যামুয়েল ফ্লিন্ডার্স এবং জন ফ্রাঙ্কলিন সহ অন্যরা রোলায় চীনে যাত্রা করেছিল, যেখানে তারা ইউরোপে যাওয়ার পথ পেয়েছিল। ম্যাথিউ ফ্লিন্ডার্স, দশজন অফিসার এবং নাবিক নিয়ে, কাম্বারল্যান্ডে যাত্রা শুরু করেন (গভর্নর কিং কর্তৃক ধার দেওয়া উনত্রিশ টনের ছোট্ট স্কুনার)। ফ্লিন্ডার্স, যিনি ইংল্যান্ডে যাওয়ার পরিকল্পনা করছিলেন, তাকে মরিশাসে ফোন করতে বাধ্য করা হয়, যেখানে ফরাসিরা তাকে সাড়ে সাত বছর ধরে আটকে রাখে। গুয়ানো মাইনিং 1862 সালের 27শে অক্টোবর ব্রিটিশ সরকার লেডি ইলিয়ট দ্বীপ, রেক রিফ, সোয়াইন রিফ, রেইন দ্বীপ, ব্র্যাম্বল কে, ব্র্যাম্পটন শোল এবং পিলগ্রিম দ্বীপে গুয়ানো শোষণের জন্য একচেটিয়া ছাড় দেয় অ্যাংলো-অস্ট্রেলিয়ান গুয়ানো কোম্পানিকে যা তিমি শিকারী ডঃ ডব্লিউ. এল. তাসমানিয়ার হোবার্টে ক্রাউথার। তারা স্পষ্টতই বার্ড আইলেট (রেক রিফস) এবং লেডি এলিয়ট এবং রেইন দ্বীপপুঞ্জে সবচেয়ে বেশি সক্রিয় ছিল, 1861 থেকে 1882 সালের মধ্যে বার্ড আইলেটে পাঁচটি জাহাজ হারিয়েছিল। এই ধরনের অনানুষ্ঠানিক খনন সম্ভবত এই সময়কালে (1860-এর দশক) এবং তার আগে ঘটেছিল যখন ক্রাউথার বলেছিলেন যে তিনি এর আগে রেক রিফ থেকে গুয়ানো অপসারণ শুরু করেছিলেন এবং একশো টন গুয়ানো হার্পে বোঝাই করা হয়েছিল যখন সেই নৌকাটি জাহাজে ভেঙে পড়েছিল। 1870-এর দশকের সংবাদপত্রের প্রতিবেদনে দ্বীপটির মূল ব্যবহারের একটি ভাল বিবরণ দেওয়া হয়েছেঃ বার্ড আইল্যান্ড একটি প্রবাল দ্বীপ, এবং রেক রিফ নামে পরিচিত গোষ্ঠীগুলির মধ্যে একটি, এর পরিধি মাত্র এক মাইল, এবং এর পৃষ্ঠ সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় বারো ফুট উঁচু। বার্ড দ্বীপটি ইম্পেরিয়াল সরকারের কাছ থেকে অ্যাংলো অস্ট্রেলেশীয় গুয়ানো কোম্পানি দ্বারা ইজারা দেওয়া হয়, যার সদর দপ্তর হোবার্ট শহরে অবস্থিত। দ্বীপটি আদিম মানের গুয়ানোর আমানত দ্বারা আচ্ছাদিত, এবং সাত বা আট বছরের অংশের জন্য দুর্দান্ত সুবিধার জন্য কাজ করা হয়েছে। দ্বীপ থেকে ইতিমধ্যে 6000 থেকে 8000 টন গুয়ানো অপসারণ করা হয়েছে, এবং এটি অনুমান করা হয় যে প্রায় 6000 টন এখনও অবশিষ্ট রয়েছে এই পরিমাণটি অপসারণ করতে, বা প্রযুক্তিগত বাক্যাংশে, "দ্বীপটি বের করার জন্য", পাঁচ বা ছয় বছর সময় লাগবে, কারণ গ্রীষ্ম বা হারিকেন মরসুমে অপারেশন স্থগিত করতে হবে গত বছর, সুপারিনটেনডেন্ট ছাড়াও আঠারো জন পুরুষ এবং দুই ছেলেকে দ্বীপে নিযুক্ত করা হয়েছিল, কিন্তু পরের বছর এটি শ্রমশক্তি বাড়িয়ে ত্রিশ জন করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। বার্ড আইল্যান্ড গুয়ানোর মূল্য ইংল্যান্ডে প্রতি টন 15 পাউন্ড হবে, কিন্তু কোম্পানিটি, মাঝারি মুনাফা এবং দ্রুত আয় পছন্দ করে, অনিবার্যভাবে তাসমানিয়ায় আমানত নিষ্পত্তি করে, যেখানে এটি মাটির সার হিসাবে সক্রিয় এবং বার্ষিক ক্রমবর্ধমান চাহিদা রয়েছে, এবং যেখানে এটি প্রতি টন গড়ে 8 পাউন্ড উপলব্ধি করে, সেখানে বার্ষিক প্রায় পাঁচটি পণ্যসম্ভার তাসমানিয়ায় পাঠানো হয়। গুয়ানো জাহাজের বিরুদ্ধে একটি শক্তিশালী জনপ্রিয় কুসংস্কার রয়েছে, তবে আমরা নিশ্চিত যে পাখি দ্বীপের আমানত থেকে কোনও অসহনীয় গন্ধ নেই। এটিতে অ্যামোনিয়ার গন্ধ রয়েছে এবং দ্বীপে নিযুক্ত পুরুষরা এটিকে অত্যন্ত স্বাস্থ্যকর বলে মনে করেন। বিগত বছরগুলিতে এ এ কোম্পানি দ্বারা অপসারিত গুয়ানো একটি পলল জমা ছিল, উইঞ্চের মাত্র 1200 টন এখন দ্বীপে অবশিষ্ট রয়েছে যা এখন কাজ করা হচ্ছে "রক" গুয়ানো নামে পরিচিত, যা ফ্রিস্টোনের মতো ভেঙে যায় এবং যখন বড় ম্যালেট বা রোলার দিয়ে আঘাত করা হয় তখন ফসফেট স্ফটিকের মতো চকচকে হয় মনে হয় যে হারিকেনের মরসুমে সৈকত থেকে দ্বীপের উপর প্রচুর পরিমাণে বালি উড়ে যায় এবং ফলস্বরূপ পুরুষদের গুয়ানো অপসারণ শুরু করার আগে বালির একটি স্তর অপসারণ করতে হয়। বৃষ্টির জল, পাললিকের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, ফসফেট এবং অ্যামোনিয়াকে বালির স্তরের মধ্য দিয়ে গুয়ানোর দ্বিতীয় স্তরে নিষ্কাশিত করে, এইভাবে এটিকে সার হিসাবে সমৃদ্ধ করে এবং সময়ের ব্যবধানে এটিকে দৃঢ় করে তোলে, যতক্ষণ না আগে বলা হয়েছে, এটি ফ্রিস্টোনের মতো প্রায় শক্ত হয়ে যায়। এরপরে এটি শুকানো হয় এবং চালানের জন্য প্রস্তুত হয়ে ছাউনিতে নিয়ে যাওয়া হয়। দ্বীপে আমানতের গভীরতা প্রায় পাঁচ ফুট ছয় ইঞ্চি। গুয়ানোর প্রতিটি স্তরের নীচে বালির একটি স্তর রয়েছে এবং এর কোনও স্তর নেই; এখনও নিশ্চিত করা হয়েছে যে আমানতের কতগুলি স্তর বিদ্যমান থাকবে। গুয়ানো দ্বীপপুঞ্জ এইভাবে গঠিত বলে মনে করা হয়ঃ প্রবাল শিলা সমুদ্রের উপরে উঠে আসে এবং অগণিত পাখির বিশ্রামের স্থান হয়ে ওঠে। বছরের পর বছর ধরে এগুলি পাথরের পুরো পৃষ্ঠকে আচ্ছাদন করে; দুই থেকে তিন ফুট গভীরতার আমানত সহ। সেই ভয়ঙ্কর হারিকেনগুলির মধ্যে একটি যা পর্যায়ক্রমে প্রশান্ত মহাসাগরে পুনরাবৃত্তি করে তারপর ঢেকে যায়। বালির একটি স্তর সহ পুরো জমা। পাখিরা আবার একটি জমা জমা করে, যা পালাক্রমে বালি দিয়েও আবৃত থাকে। এইভাবে দ্বীপটি ধীরে ধীরে সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে উপরে উঠে যায়, মাঝামাঝি সময়ে সেই পণ্যটি উৎপন্ন হয় যা কৃষকের ক্লান্ত মাটিতে সার প্রয়োগ করে। এটি অনুমান করা যেতে পারে যে নীচের স্তরগুলি আংশিকভাবে উপর থেকে অ্যামোনিয়া এবং ফসফেটের নিষ্কাশন দ্বারা এবং আংশিকভাবে অতিমাত্রায় সঞ্চয়ের বিশাল ওজন দ্বারা দৃঢ় হয়। লেডি এলিয়টস দ্বীপে সংগ্রহ করা বার্ড আইল্যান্ড গুয়ানো অনেক বেশি পছন্দ করা হয় এবং তাই আগামী বছর বাজারে আরও বেশি পরিমাণে সুরক্ষিত করার অভিপ্রায় রয়েছে। এখন পর্যন্ত যথেষ্ট ঝুঁকি নিয়ে পণ্যসম্ভার পাওয়া গেছে, তবে একটি নতুন নোঙর করার জায়গা প্রস্তুত হতে চলেছে যেখানে জাহাজগুলি দ্বীপকে ঘিরে থাকা প্রাচীরের ভিতরে ঘাটের পাশে নিখুঁত সুরক্ষার সাথে থাকতে সক্ষম হবে। বিশ্বাস করা হয় যে রেক রিফের আশেপাশে গুয়ানোর অন্যান্য আমানত রয়েছে এবং ফলস্বরূপ মিঃ স্ট্রাচানকে আশেপাশের আরও কয়েকটি দ্বীপ অন্বেষণ করার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছে। আমরা আশা করি তিনি সফল হবেন, যদিও কুইন্সল্যান্ডের জনগণ এতে অংশগ্রহণ না করা দুঃখের বিষয়। আমাদের দক্ষিণাঞ্চলীয় প্রতিবেশীরা গুয়ানো দ্বীপপুঞ্জ থেকে অর্থ উপার্জন করছে এবং আমাদের দরজায় মুক্তো চাষ করছে এবং আমাদের মধ্যে কেউই এই উদ্যোগে অংশ নিতে সক্ষম বা ইচ্ছুক বলে মনে হয় না। রিফ ক্যাটোতে পরিচিত জাহাজ ভাঙ্গা। 1965 সালে ব্যাপক গবেষণা এবং মাত্র পনের মিনিটের প্রকৃত ডাইভিংয়ের পর বেন ক্রপ এবং জিরি হারবাক ক্যাটো এবং পোরপোইজের ধ্বংসাবশেষের সন্ধান পান। মার্সিয়া। স্কুনার। ক্যাপ্টেন জেমস আইকিন 1804 সালের এপ্রিল মাসে গ্রেট ব্যারিয়ার রিফের রেক রিফ-এ ফিরে আসেন, যাতে তিনি পোরপোইস এবং ক্যাটো থেকে যা পারেন তা উদ্ধার করতে পারেন। সিংহ। আমেরিকান তিমি শিকারকারী সিংহটি 1856 সালের 4ঠা ডিসেম্বর রেক রিফ-এ হারিয়ে যায় 'পাঁচটি খোলা নৌকা ঘটনাস্থলে থেকে নৌকায় চার দিন থাকার পরে ওয়াইড বে-তে পৌঁছাতে সফল হয়। ওয়াইড বে থেকে নামার পথে ওয়ারাতা নাবিকদের একটি অংশ নিয়ে একটি নৌকা তুলে নেন এবং পরবর্তীকালে ক্যাপ্টেন ও নাবিকদের অবশিষ্ট অংশ নিয়ে আরও চারটি নৌকায় পড়ে যান। নাবিকদের (40 জন) সবাইকে নিরাপদে মেরিবরোতে অবতরণ করানো হয়। ক্যাপ্টেন এবং তাদের মধ্যে অনেকেই তখন সিডনিতে স্থানান্তরিত হন। জাহাজটি প্রভিডেন্সে (রোড আইল্যান্ড) তিমি শিকারী হিসাবে নির্মিত হয়েছিল এবং তিমি শিকারের সময় হারিয়ে গিয়েছিল। মাস্টার ছিলেন ডব্লিউ এইচ হার্ডউইক। একাকী তারকা। 1870 সালের 10ই সেপ্টেম্বর স্কুনার লোন স্টার রেক রিফ আটকে যায় এবং আঘাত হানার এক ঘন্টার মধ্যে এটি সম্পূর্ণ ধ্বংসস্তূপে পরিণত হয়। বার্ড আইল্যান্ডের তিমি শিকার কেন্দ্রের নাবিকরা তার সরঞ্জাম উদ্ধার করতে সহায়তা করেছিল। তারপর 27 তারিখে ক্যাপ্টেন এবং নাবিকদলের তিনজন সদস্য কেপেল উপসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হন। তথ্যসূত্র লনি, জে. কে. (জ্যাক কেনেথ), 1925-1995 অস্ট্রেলীয় জাহাজডুবি খণ্ড। 1 থেকে 5 বাইরের সংযোগ সামুদ্রিক বিবরণ (নৌযানের দিকনির্দেশ) গ্রেট ব্যারিয়ার রিফ কোরাল সি দ্বীপপুঞ্জ গুয়ানো বাণিজ্য অস্ট্রেলিয়ার প্রাচীর