Martin T
মার্টিন টি বা টিটি সামরিক ব্যবহারের জন্য 1913 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্মিত একটি প্রশিক্ষণ বাইপ্লেন ছিল। এটি একটি প্রচলিত, তিন-বে বাইপ্লেন ছিল যার সমান স্প্যানের অবিচ্ছিন্ন ডানা ছিল। পাইলট এবং প্রশিক্ষক একসঙ্গে বসেছিলেন, দ্বৈত নিয়ন্ত্রণ সহ ককপিটগুলি খুলেছিলেন। স্থির, টেলড্র্যাগার আন্ডারকারেজ লাগানো ছিল, যা ফিউজলেজ এবং উইংটিপ ফ্লোটের নীচে একটি একক পন্টুনের জন্য বিনিময় করা যেতে পারে। প্রাথমিক উদাহরণগুলি ইঞ্জিন ছাড়াই সেনাবাহিনীকে সরবরাহ করা হয়েছিল, তাই সেনাবাহিনী তাদের অন্যান্য বিমান থেকে উদ্ধার করা ইঞ্জিন দিয়ে শক্তি সরবরাহ করতে পারত, তবে পরে টিটিগুলি কার্টিস, হল-স্কট বা স্টারটেভেন্ট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হয়েছিল। 1915 সালে, অস্কার ব্রিন্ডলি দ্বারা একটি মডেল টিটি 444 মাইল (710 কিমি) অতিক্রম করে একদিনে পরপর 10 ঘন্টার মধ্যে দীর্ঘতম উড়ানের জন্য কার্টিস মেরিন ট্রফি জেতার জন্য চালিত হয়েছিল। মডেল টি ছিল মার্টিন এস হাইড্রো সিপ্লেন-এর ভিত্তি, যার একটি লম্বা ফিউজলেজ, একটি বৃহত্তর স্প্যান এবং উপরের উইং আইলারন ছিল। প্রথম মার্টিন টি, সিগন্যাল কর্পস নম্বর 31,1915 সালের এপ্রিলে টেক্সাসে মোতায়েন করা হয়েছিল যখন সেনাবাহিনী মেক্সিকোতে গৃহযুদ্ধের প্রতিক্রিয়ায় ব্রাউঞ্জভিলের চারপাশে পঞ্চো ভিলার অধীনে বাহিনী জড়িত ছিল। 20শে এপ্রিল, এস. সি. 31 প্রথম মার্কিন সামরিক বিমান হয়ে ওঠে যার উপর শত্রু বাহিনী গুলি চালায়। সীমান্তের মেক্সিকান দিক থেকে একটি মেশিনগানের গুলিতে আঘাত না পেলেও, ফিরে আসা পাইলট এটিকে একটি খাদে ট্যাক্স করে এবং মেরামতের বাইরে এটি ক্ষতিগ্রস্ত করে। মার্কিন সেনাবাহিনীর জন্য মার্টিন টি টু-সিট ট্রেনিং বাইপ্লেন, তিনটি নির্মিত (এস. সি. 31-33) কার্টিস, হল-স্কট বা স্টারটেভেন্ট পিস্টন ইঞ্জিনের সাথে মার্টিন টিটি ভ্যারিয়েন্ট, 14 টি নির্মিত (এস. সি. 37-38,50-51,54-55,96-101,330-331) অপারেটর ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি অ্যারোনটিক্যাল ডিভিশন, ইউ. এস. সিগন্যাল কর্পস এভিয়েশন সেকশন, ইউ. এস. সিগন্যাল কর্পস স্পেসিফিকেশনস (টিটি) রেফারেন্স 1910-এর দশকের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক প্রশিক্ষক বিমান টি এয়ারক্রাফট প্রথম 1913 সালে উড়েছিল