Lloyd C.II
লয়েড সি. 2 এবং এর ব্যুৎপত্তি, C.III এবং সি. 4 ছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরিতে উৎপাদিত নজরদারি বিমান। এগুলি লয়েড কোম্পানির প্রাক-যুদ্ধ সি. আই নকশার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল এবং এর মতো, সুইপ্ট-ব্যাক উইংস সহ প্রচলিত বাইপ্লেন ছিল। নকশা ও উন্নয়ন প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পর, মূল বিমানটি লয়েড ডিজাইনার উইজিনা এবং ভন মেলজার দ্বারা কিছুটা পরিমার্জন করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি হ্রাসকৃত ডানা এবং ডানা এলাকা ছিল কিন্তু ওজন বৃদ্ধি পেয়েছিল। একজন পর্যবেক্ষকের জন্য একটি আধা-বৃত্তাকার মাউন্টে একটি 8 মিমি শোয়ার্জলোজ মেশিনগান যুক্ত করা হয়েছিল। 1915 সালের শুরুতে, এই ধরনের একশটি উদাহরণ তৈরি করা হয়েছিল-লয়েড তাদের আসজডে কারখানায় পঞ্চাশটি এবং ভিয়েনায় ডব্লিউ. কে. এফ দ্বারা আরও পঞ্চাশটি। অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান উড়ন্ত পরিষেবার সাথে তাদের পরিষেবা ছাড়াও, দশটি C.IIs পোল্যান্ডের সাথে পরিষেবা দেখেছিল। এগুলি 1918 সালের নভেম্বরে মালোপোলস্কায় ধরা পড়ে এবং 1920 সালে চাকরি থেকে প্রত্যাহার না হওয়া পর্যন্ত প্রশিক্ষক হিসাবে ব্যবহৃত হয়। 120 কিলোওয়াট (160 এইচপি) অস্ট্রো-ডেমলার ইঞ্জিনের ব্যবহার ছাড়া C.III প্রায় অভিন্ন ছিল, যা সর্বোচ্চ গতিবেগ 133 কিমি/ঘণ্টা (83 মাইল/ঘণ্টা) বৃদ্ধি করেছিল। আবার লয়েড এবং ডব্লিউ. কে. এফ উভয়ের দ্বারা উৎপাদন করা হয়েছিল, মোট উৎপাদনের পরিমাণ ছিল 50-60 মেশিন। সি. আই. ভি অস্ট্রো-ডেমলার ইঞ্জিনও ব্যবহার করেছিল এবং ছোট ব্যাচগুলি লয়েড এবং ডব্লিউ. কে. এফ উভয়ই তৈরি করেছিল। হিরো ইঞ্জিনের সাথে সি. 2 এবং অস্ট্রো-ডেমলার ইঞ্জিনের সাথে সি. 2 এবং অস্ট্রো-ডেমলার ইঞ্জিনের সাথে সি. 2 এবং অস্ট্রো-ডেমলার ইঞ্জিনের সাথে সি. 2 (100 নির্মিত) এবং সি. 2 (8 বা 16 লয়েড দ্বারা নির্মিত, 43 ডব্লিউ. কে. এফ দ্বারা নির্মিত) অস্ট্রো-ডেমলার ইঞ্জিনের সাথে সি. 4 অস্ট্রো-ডেমলার ইঞ্জিনের সাথে লয়েড দ্বারা উত্পাদিত উইংসপ্যান (47 নির্মিত, প্লাস একটি রূপান্তরিত) অপারেটরস কে. কে. এল. এফ. টি নির্দিষ্টকরণ (সি. 2) নোটস রেফারেন্স লয়েড বিমান 1910 এর অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সামরিক পুনর্বিবেচনা বিমান বাইপ্লেনস একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান 1915 সালে প্রথম উড়েছিল