Alfonsina Strada
আলফোনসিনা স্ট্রাডা (16 মার্চ 1891-13 সেপ্টেম্বর 1959) একজন ইতালীয় সাইক্লিস্ট ছিলেন, একমাত্র মহিলা যিনি সাইক্লিংয়ের তিনটি প্রধান স্টেজ রেসের মধ্যে একটিতে চড়েছিলেন। তিনি 1924 সালে জিরো ডি ইটালিয়ায় শুরু করেছিলেন যখন আয়োজকরা তাকে একজন পুরুষ হিসাবে ভুল করেছিলেন। সংবাদপত্রগুলি তাকে একটি পোশাকে শয়তান বলে অভিহিত করেছিল। তাঁর রেসিং কর্মজীবনে একটি ইতালীয় রেকর্ড অন্তর্ভুক্ত ছিল যা 26 বছর স্থায়ী হয়েছিল। তিনি 69 বছর বয়সে মারা যান যখন তিনি একটি সাইকেল রেসে যাওয়ার পরে তার মোটরসাইকেলটি এগিয়ে নিয়ে যান। প্রাথমিক জীবন মোডেনার কাছে কাস্তেলফ্রাঙ্কো এমিলিয়ায় জন্মগ্রহণকারী আলফোনসিনা মোরিনি ছিলেন এক কৃষক পরিবারের কন্যা। তার বাবা ছিলেন একজন দিনমজুর এবং তার মা ছিলেন একজন নার্স। একটি বিবরণে বলা হয়েছে যে তার বাড়িটি একটি জানালাবিহীন কুঁড়েঘর ছিল যার মধ্য দিয়ে মুরগি দৌড়াত; অন্যটিতে বলা হয়েছে যে তিনি সেখানে বসবাসকারী 24 জনের মধ্যে একজন ছিলেন। আরও প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে তার পরিবার সাইকেল চালানোর প্রতি তার আবেগকে শয়তানের কাজ বলে বিবেচনা করে, যে এটির মন্দ চোখ ছিল। কিছু প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে তিনি আট সন্তানের মধ্যে একজন ছিলেন; অন্যরা বলেছেন যে তিনি আট ভাইয়ের সাথে 10 জনের মধ্যে একজন ছিলেন; আবার অন্যরা বলেছেন যে তাঁর 10 জন ভাই ছিল। শিশু হিসাবে তাঁর জীবনযাত্রার পরিস্থিতি সাংবাদিকদের দ্বারা রোমান্টিক হয়ে উঠতে পারে এবং তাঁর কিংবদন্তি বাড়ার সাথে সাথে তা অপ্রমাণিত হয়ে যায়। লোককাহিনী অনুসারে, মোরিনি একটি টমবয় হয়ে বড় হয়েছিলেন, তার ভাই এবং তাদের বন্ধুদের সাথে খেলতেন এবং 10 বছর বয়স পর্যন্ত তার বাবার সাইকেলে চড়েন এবং তার বাবা মুরগির বিনিময়ে তাকে একটি সাইকেল কিনে দিয়েছিলেন। রোমান্টিক বিবরণগুলি বলে যে গ্রামবাসীরা অতিক্রম করেছিল যখন সে পাশ দিয়ে যাচ্ছিল, পোশাক পরেছিল এবং মেয়ের চেয়ে ছেলের মতো আচরণ করছিল। তার মা তাকে সেলাইয়ের মিস্ত্রি হওয়ার জন্য চাপ দিয়েছিলেন বলে জানা যায়। তিনি প্রায় 13 বছর বয়সে একটি জীবন্ত শূকর জিতে তাঁর প্রথম দৌড়ে অংশ নেন। তিনি প্রবেশ করা প্রায় সমস্ত মেয়েদের দৌড় এবং ছেলেদের অনেক ইভেন্টে জিতেছিলেন। তাঁর খ্যাতি 1909 সালে রাশিয়ার সেন্ট পিটার্সবার্গে গ্র্যান্ড প্রিক্স চালানোর আমন্ত্রণ নিয়ে আসে। তিনি এতটাই সফল ছিলেন যে, জারিন আলেকজান্দ্রা চেয়েছিলেন তাঁর স্বামী রাশিয়ার জার দ্বিতীয় নিকোলাস তাঁকে একটি স্বর্ণপদক দিন। 1911 সালে তিনি এখন তুরিনের দক্ষিণাঞ্চলীয় শহরতলিতে অবস্থিত মনকালিয়েরিতে যান এবং 37.192 কিলোমিটারের এক ঘন্টার রেকর্ড স্থাপন করেন। রেকর্ডের অবস্থা অনিশ্চিত। এটি 1905 সাল থেকে দাঁড়িয়ে ছিল বলে মনে করা হয় তবে কিছু প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে মরিনিকে তার দূরত্বের জন্য কৃতিত্ব দেওয়া হয়নি কারণ তার যাত্রাটিকে মহিলাদের মতো নয় বলে বিবেচনা করা হয়েছিল। যেহেতু এটি কোনও সমস্যা হত না যদি তিনি কেবল মহিলাদের রেকর্ডের উন্নতি করতেন, এমন একটি ধারণা রয়েছে যে তিনি সম্ভবত একটি পুরুষ রেকর্ডও ভেঙেছেন, সম্ভবত একটি আঞ্চলিক রেকর্ড, এবং এটিই ছিল যা তাকে অস্বীকার করা হয়েছিল। তার দূরত্ব 26 বছর ধরে দাঁড়িয়ে ছিল। তিনি পুরুষদের বিরুদ্ধে 36টি রেস জিতেছিলেন এবং কোস্টান্টে গিরার্ডেঙ্গোর মতো আরোহীদের বন্ধু হয়ে ওঠেন। তিনি বোলোনিয়া এবং প্যারিসে দৌড়েছিলেন এবং এমন এক সময়ে দুইবার জিরো ডি লোম্বার্ডিয়ায় চড়েছিলেন যখন এটি সকলের জন্য উন্মুক্ত ছিল। তিনি 1917 সালের রেসে 32তম এবং শেষ স্থানে শেষ করেন, বেলজিয়ামের ফিলিপ থিসের থেকে এক ঘন্টা 34 মিনিট পিছিয়ে। তিনি 8 ঘন্টা 32 মিটারে 204 কিলোমিটার পথ অতিক্রম করেন। তিনি 1918 সালে আবার ঘোড়ায় চড়েছিলেন এবং বেশ কয়েকজন পুরুষের চেয়ে এগিয়ে 21তম স্থানে শেষ করেছিলেন। 1915 সালে, 24 বছর বয়সে, মোরিনি লুইজি স্ট্রাডাকে বিয়ে করেন, যিনি একজন ধাতব প্লেটার এবং খোদাইকারী ছিলেন, যিনি একজন রাইডার এবং রেসারও ছিলেন। তিনি তাকে উপহার হিসাবে ড্রপ বার সহ একটি নতুন রেসিং বাইক দিয়েছিলেন। এই দম্পতি মিলানে চলে যান, যেখানে লুইজি তার প্রশিক্ষক হিসাবে কাজ করার সময় আলফোনসিনা ভেলোড্রোমে চড়েছিলেন। 1924-জিরো ডি ইটালিয়ায় জিরো ডি ইটালিয়া স্ট্রাডার যাত্রাটি আয়োজক গ্যাজেট্টা ডেলো স্পোর্টের এমিলিও কলম্বো এবং দিনের শীর্ষ রাইডারদের মধ্যে মতবিরোধের মাধ্যমে ঘটেছিল। আরোহীরা অংশ নিতে অস্বীকার করে। ট্যুর ডি ফ্রান্স যা করেছিল কলম্বো তাই করেছিল এবং যারা চড়তে চায় তাদের জায়গা দেওয়ার প্রস্তাব দিয়েছিল। গ্যাজেট্টা ডেলো স্পোর্ট তাদের বিল, তাদের হোটেল এবং তাদের খাবার পরিশোধ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। এটি 90 জন আরোহীকে জায়গা দিয়েছিল এবং 600 টি মুরগি, 750 কেজি অন্যান্য মাংস, 4,800 কলা এবং 720 টি ডিমের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। কিন্তু সেখানে কোনও ম্যানেজার, কোনও ম্যাসার, কোনও মেকানিক এবং কোনও দলীয় গাড়ি থাকবে না। স্ট্রাডা "স্ট্রাডা, আলফন্সিন" হিসাবে প্রবেশ করে। তার প্রথম নামের সাথে একটি চূড়ান্ত "ও" বা "এ"-এর অনুপস্থিতি তার লিঙ্গকে লুকিয়ে রেখেছিল। তিনি 72 নম্বর হিসাবে গৃহীত হন এবং তাকে একজন পুরুষ হিসাবে ধরে নিয়ে সাংবাদিকরা আলফোনসিনো সম্পর্কে লিখতে শুরু করেন। সত্যটি শুরু হওয়ার আগের দিনই প্রকাশিত হয়েছিল এবং ততদিনে অনেক দেরি হয়ে গিয়েছিল। তিনি প্রথম দিনে 74তম স্থানে এসেছিলেন, নেতার থেকে এক ঘন্টা পিছনে কিন্তু দিনের মানের দিক থেকে খারাপ ছিলেন না, যখন আরোহীদের ঘন্টা দ্বারা আলাদা করা যেত। তিনি জেনোয়া এবং ফ্লোরেন্সের মধ্যে 65-এর মধ্যে 50তম স্থানে শেষ করেন এবং নেপলস পর্যন্ত বেঁচে যান। তারপরই বদলে যায় আবহাওয়া। ঝড়ো বাতাস বয়ে যায়, বৃষ্টি হয়, রাস্তা জুড়ে কাদা ও পাথর বয়ে যায়। যারা বিধ্বস্ত হয়েছিল তাদের মধ্যে স্ট্রাডা ছিলেন। তার হ্যান্ডেলবার ভেঙে যায় এবং সে রাস্তার পাশে দাঁড়িয়ে থাকে যতক্ষণ না একজন কৃষক গর্তে জ্যাম করার জন্য একটি ঝাড়ু কেটে দেয়। তিনি তাঁর ইস্পাতের বারের একপাশে এবং ঝাড়ু দিয়ে তৈরি অন্য দিকে চড়েন কিন্তু সময়সীমার বাইরে শেষ করেন। রেডিও মার্কোনি বলেন, ফজ্জিয়া-এল 'আকিলা-7ম পর্যায়ের দৈর্ঘ্য ছিল 304 কিলোমিটার, যা যথেষ্ট খারাপ ছিল কারণ এই সময়ে দক্ষিণ ইতালির রাস্তাগুলি প্রায় দুর্গম ছিল। এগুলি পাকা ছিল না এবং পাথুরে ও বরফের মতো ছিল। পর্বতমালাটি এতটাই ভয়ঙ্কর ছিল যে আরোহীরা নিজেরাই তাদের বাইকগুলি কাদামাটি এবং গণ্ডগোলের মধ্য দিয়ে নিয়ে যেতে পারেনি এবং প্রায় সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের মোটরসাইকেল এবং গাড়িতে আংশিকভাবে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। এই পর্যায়ে আলফোনসিনা মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হন। তিনি একটি অবতরণে পড়ে গিয়েছিলেন এবং তার ক্ষত, স্ক্র্যাপ এবং ফোলা হাঁটু ব্যবহার করে আরও অনেক ঘন্টা চড়তে হয়েছিল। রেস রেফারিরা তাকে বাদ দিয়েছিলেন কারণ তার সময় শেষ হয়ে গিয়েছিল। আয়োজক, কলম্বো, তাদের নিজের নিয়ম প্রয়োগ করা থেকে বিরত রাখতে পারেনি কিন্তু ততদিনে দর্শকরা তাকে দেখার জন্য অপেক্ষা করছিল এবং তার রাইডগুলি তার সাংবাদিকদের জন্য গল্প তৈরি করছিল। কিছু প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে কলম্বোকে আবেগ, বাণিজ্যিক সুবিধা, রাজনৈতিক জলবায়ু এবং পুরুষতন্ত্রের প্রতি তার চ্যালেঞ্জের প্রতি ইতালীয় ফ্যাসিবাদের অসহিষ্ণুতার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে হয়েছিল। কলম্বো তাকে ব্যক্তিগতভাবে চলতে দেয়, তার বিল পরিশোধ করে কিন্তু তাকে পুরস্কার থেকে বাদ দেয়। পরের দিন ছিল ফিউমে, যেখানে একটি জনতা তাকে তার সাইকেল থেকে তুলে নিয়ে যায় এবং সময়সীমার 25 মিনিট পরে যখন সে ব্যথা এবং ক্লান্তিতে কান্নায় ভেঙে পড়ে তখন তাকে বিজয়ী করে। এটি তাকে মিলানে চালিয়ে যেতে অনুপ্রাণিত করেছিল। মাত্র 38 জন রেস শেষ করেন এবং স্ট্রাডা, যদিও আর আনুষ্ঠানিকভাবে দৌড়ে নেই, ম্যাগলিয়া নেরার টেলিসফোরো বেনাগলিয়ার চেয়ে 20 ঘন্টারও বেশি এগিয়ে শেষ করেন। তিনি বিজয়ী পিডমন্টের 30 বছর বয়সী জুসেপ্পে এনরিসির থেকে 28 ঘন্টা পিছিয়ে ছিলেন। যাইহোক, প্রায় এক ঘন্টা এনরিসিকে তার রানার-আপ ফেডেরিকো গে থেকে আলাদা করে দেয়, তাই এটি খুব কমই একটি ক্লোজ-রান রেস ছিল। দু 'জন আরোহী তার পিছনে শেষ করে, স্ট্রাডা তার প্রচেষ্টার জন্য 50,000 লিরা জিতেছে। পরবর্তী কর্মজীবনে স্ট্রাডাকে আর কখনও গিরোতে চড়ার অনুমতি দেওয়া হয়নি, তবে তিনি বেশ কয়েক বছর ধরে এটি অনুসরণ করেছিলেন এবং সাংবাদিক আরমান্দো কুগনেট, জিয়ারদিনি, কলম্বো, ক্যাটানিয়ো, লাট্টুয়ারদা, কোস্টান্টে গিরার্ডেঙ্গো, পাশাপাশি অন্যান্য সাংবাদিক এবং প্রতিযোগীদের সম্মান অর্জন করেছিলেন। তিনি ইতালি, স্পেন, ফ্রান্স, লুক্সেমবার্গ এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে রাশিয়ার জার দ্বিতীয় নিকোলাসের আগে প্রদর্শনী প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিলেন। 1937 সালে প্যারিসে তিনি ফরাসি চ্যাম্পিয়ন রবিনকে পরাজিত করেন। 1938 সালে তিনি প্যারিসের লংচ্যাম্পে এক ঘণ্টার জন্য মহিলা বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করেন, যা 1955 সালে সোভিয়েত ইউনিয়নের তামারা নোভিকোভা দ্বারা পরাজিত একটি রেকর্ড। ইতালীয় লেখক ডিনো বুজাটি লিখেছেন যে, মিলানের একটি পার্কে একটি ছেলে অশ্বারোহণ করার সময় তিনি স্ট্রাদাকে দেখেছিলেন এবং "বিস্ফোরিত" হওয়ার আগে তার সাথে দুই ধাপ থাকতে পেরেছিলেন। তিনি বলেছিলেন যে এর পরে তিনি তীরের মতো পথে গুলি চালিয়েছিলেন। ব্যক্তিগত জীবন ও মৃত্যু লুইজি স্ট্রাডা 1946 সালে মারা যান। 1950 সালে স্ট্রাডা একজন অবসরপ্রাপ্ত রেসিং সাইক্লিস্ট কার্লো মেসোরিকে বিয়ে করেন এবং তারা মিলানের ভায়া ভারেসিনায় একটি সাইকেলের দোকান খোলেন। তিনি তাঁর জীবনী লিখতে শুরু করেন কিন্তু 1957 সালে এটি সম্পূর্ণ হওয়ার আগেই তিনি মারা যান এবং তিনি দোকানটি বন্ধ করে দেন। তিনি তার শেষ বছরগুলিতে মিলানে একা থাকতেন, প্রতিদিন তার দোকানে চড়ে যেত যতক্ষণ না সাইকেল চালানো খুব ক্লান্তিকর হয়ে পড়ে। তিনি তাঁর কিছু পদক এবং ট্রফি বিক্রি করেছিলেন এবং একটি লাল রঙের মোটো গুজি 500 সিসি মোটরবাইক কিনেছিলেন। 1959 সালের সেপ্টেম্বরে তিনি ট্রে ভাল্লি ভেরেসিন পেশাদার দৌড়ে অংশ নেন। বাড়ি ফেরার সময় মোটরবাইকটি স্ট্যান্ড থেকে পড়ে যায়। ওজন তার জন্য খুব বেশি ছিল এবং সে এবং মোটো গুজি মাটিতে পড়ে যাওয়ার কারণে তার হার্ট অ্যাটাক হয়েছিল। হাসপাতালে পৌঁছনোর আগেই সে মারা যায়। তাঁর সাইকেল ইতালির লেক কোমোর কাছে ম্যাডোনা দেল ঘিসালো চ্যাপেলের সংগ্রহের মধ্যে রয়েছে। আলফোনসিনা স্ট্রাডার স্মৃতি 2010 সালে ইতালীয় ব্যান্ড টেটেস ডি বোইস আলফোনসিনা স্ট্রাডাকে উৎসর্গ করে "আলফোনসিনা এ লা বিসি" গানটি প্রকাশ করে। গানের ভিডিও ক্লিপে আলফোনসিনা স্ট্রাডার চরিত্রে অভিনয় করেছেন ইতালীয় জ্যোতিঃপদার্থবিজ্ঞানী মার্গারিটা হ্যাক। 2023 জিরো ডোনে সাইক্লিং রেসে 9-পর্যায়ের ক্লাসিকের 3য় পর্যায়ে স্ট্রাডার সম্মানে একটি মধ্য-দৌড় স্প্রিন্ট অন্তর্ভুক্ত ছিল। উৎসের তথ্যসূত্র রেডিও মার্কনিতে আলফোনসিনা স্ট্রাডার ছবি আলফোনসিনা স্ট্রাডার ভিডিওক্লিপ টেটেস ডি বোইসের গান আলফোনসিনা এ লা বিসি 1891 জন্ম 1959 মৃত্যু ইতালীয় মহিলা সাইক্লিস্ট কাস্টেলফ্রাঙ্কো এমিলিয়া থেকে মানুষ মোডেনা প্রদেশের এমিলিয়া-রোমানিয়া ক্রীড়াবিদ