GHE T 1
1933 সালে জার্নরোড-হার্জগেরোড রেলওয়ে কোম্পানি (জি. এইচ. ই) ওয়াগনফ্যাব্রিক ডেসাউ-এর কাছ থেকে এই টুইন-এক্সলড, ন্যারো গেজ রেলবাসটি কিনে নেয় এবং এটিকে তার যানবাহন বহরের মধ্যে জি. এইচ. ই টি 1 হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করে। গাড়িটি এককালীন ছিল; বাস পরিষেবা জি. এইচ. ই-এর কাছে বেশি গুরুত্বপূর্ণ ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর রেলবাসটি ইসফেল্ডার তালমুহলে স্টেশনে থেকে যায় এবং ফলস্বরূপ রাশিয়ার ক্ষতিপূরণ ব্যবস্থা এড়িয়ে যায়। পরবর্তী সময়ে, এটি ভিটি 133 522 হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল এবং আইস্ফেল্ডার তালমুহলে এবং হাসেলফেল্ডের মধ্যে সেলকে ভ্যালি রেলপথের অবশিষ্ট অংশে ট্র্যাফিকের দায়িত্ব নিয়েছিল। পরে এটি জার্নরোড এবং স্ট্রাসবার্গের (হার্জ) মধ্যে তার হোম লাইনের কাজে ফিরে আসে, তবে এটি কেবল একটি টুল ওয়াগন হিসাবে ব্যবহৃত হত। 34টি আসন এবং 10টি স্থায়ী স্থান সহ এটি খুব ছোট ছিল। 1972 সালে পূর্ব জার্মানির ডয়চে রেইচবাহন (জি. ডি. আর) এটিকে বর্তমান সময়ের কম্পিউটারাইজড নম্বর 187,001 প্রদান করে। বর্তমানে হারজ ন্যারো গেজ রেলপথ শুধুমাত্র বিশেষ রেলপথের জন্য এটি ব্যবহার করে। বর্তমানে (2007) লাইসেন্সের মেয়াদ শেষ হয়ে যাওয়ায় গাড়িটি স্থিতিশীল রয়েছে। জার্মানির ফ্রুন্ডেস্ক্রেইস সেলকেটালবাহন প্রাইভেট লোকোমোটিভগুলির রেলবাস জার্মান রেলবাসগুলির সাথে বাহ্যিক সংযোগ স্থাপন করে।