John J. Mooney
জন জোসেফ মুনি (6 এপ্রিল, 1930-16 জুন, 2020) একজন আমেরিকান রাসায়নিক প্রকৌশলী ছিলেন যিনি ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারীর সহ-উদ্ভাবক ছিলেন, যা 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে মোটর যানবাহন থেকে দূষণ হ্রাসে নাটকীয় ভূমিকা পালন করেছে। প্রাথমিক জীবন ও শিক্ষা মুনি নিউ জার্সির প্যাটারসনে বেড়ে ওঠেন, যেখানে তিনি সেন্ট জর্জেস গ্রামার স্কুল এবং তারপর সেন্ট জোসেফ হাই স্কুলে পড়াশোনা করেন এবং 1947 সালে স্নাতক হন। মুনি তখন সেটন হল বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়ার সময় পাবলিক সার্ভিস ইলেকট্রিক অ্যান্ড গ্যাস কোম্পানিতে (পি. এস. ই অ্যান্ড জি) দশ বছর কাজ করেন, যেখানে তিনি 1955 সালে ব্যাচেলর অফ সায়েন্স ডিগ্রি সম্পন্ন করেন। পরবর্তী কয়েক বছর তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীতে কাটান। এরপর তিনি নিউয়ার্ক কলেজ অফ ইঞ্জিনিয়ারিং (বর্তমানে নিউ জার্সি ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি)-এ পড়াশোনা চালিয়ে যান, যেখানে তিনি 1960 সালে কেমিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে স্নাতকোত্তর ডিগ্রি অর্জন করেন। মুনি 1992 সালে এঙ্গেলহার্ডে কাজ করার সময় ফেয়ারলে ডিকিনসন বিশ্ববিদ্যালয় থেকে বিপণনে এমবিএ অর্জন করেন। পরিবেশ সুরক্ষা এবং স্বয়ংচালিত প্রকৌশল ক্ষেত্রে অসামান্য কৃতিত্বের জন্য মুনি 2007 সালে তাঁর আলমা ম্যাটার নিউ জার্সি ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি দ্বারা সম্মানসূচক ডক্টর অফ সায়েন্স ডিগ্রি (সম্মানসূচক কারণ) লাভ করেন। 1955 থেকে 1956 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীতে কর্মরত থাকাকালীন, মুনিকে প্রশান্ত মহাসাগরে মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের এনওয়েটাক অ্যাটলে একাধিক পারমাণবিক পরীক্ষার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে 17টি পরমাণু বোমা এবং দুটি হাইড্রোজেন বোমা পরীক্ষা ছিল। মুনি ফিশন বোমা পরীক্ষা থেকে মাইলের কাছাকাছি ছিল। একটি তড়িৎরাসায়ন প্রকৌশল কোর্সে সংযোগের ফলে 1960 সালে স্নাতক বিদ্যালয়ের পর মুনি এঙ্গেলহার্ডে আসেন। তিনি কোম্পানির গ্যাস সরঞ্জাম বিভাগে কাজ করতেন। তাঁর প্রথম কাজগুলির মধ্যে ছিল হাইড্রোজেনের পরিশোধন, হাইড্রোজেন ও নাইট্রোজেনে অ্যামোনিয়ার পরিশোধন ও অনুঘটককরণ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর জন্য তরল অ্যামোনিয়া থেকে হাইড্রোজেন উৎপাদনের জন্য রুথেনিয়াম অনুঘটক ব্যবহার করার প্রক্রিয়া। ফলস্বরূপ, বিমান বাহিনী সহজেই আবহাওয়ার বেলুনের জন্য হাইড্রোজেন সরবরাহ করতে সক্ষম হয়েছিল, কারণ গ্যাস সিলিন্ডারের চেয়ে দূরবর্তী স্থানে তরল অ্যামোনিয়া প্রেরণ করা আরও কার্যকর ছিল। ক্লিন এয়ার অ্যাক্টের 1970 সালের সংশোধনীতে হাইড্রোকার্বন, কার্বন মনোক্সাইড এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমনে উল্লেখযোগ্য হ্রাসের প্রয়োজন ছিল। সেই সময়ে উপলব্ধ রূপান্তরকারীগুলি ছিল জারণ অনুঘটক, যা হাইড্রোকার্বন এবং কার্বন মনোক্সাইড পরিচালনা করতে পারত, কিন্তু নাইট্রোজেন অক্সাইড হ্রাসে অকার্যকর ছিল। গাড়ি প্রস্তুতকারক এবং অনুঘটক সংস্থাগুলি একাধিক ধাপের প্রক্রিয়া বিকাশের চেষ্টা করছিল যা হাইড্রোকার্বন এবং কার্বন মনোক্সাইডকে এক প্রক্রিয়ায় মোকাবেলা করবে এবং অন্য প্রক্রিয়ায় নাইট্রোজেন অক্সাইড হ্রাস করবে। রসায়নবিদ কার্ল ডি কিথ এবং মুনি 1973 সালে এঙ্গেলহার্ডে তাদের দলের সাথে প্রথম উৎপাদন অনুঘটক রূপান্তরকারী নিয়ে এসেছিলেন। তাদের দ্বারা বিকশিত ত্রিমুখী অনুঘটক তিনটি নিষ্কাশন দূষণকারীকে (হাইড্রোকার্বন, কার্বন মনোক্সাইড এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড) একক অনুঘটক বিছানা ব্যবহার করে নিরাময়ের অনুমতি দেয়। বায়ু/জ্বালানি মিশ্রণের বৈচিত্র্যকে মোকাবেলা করার জন্য তাদের সমাধান ছিল অনুঘটকের মধ্যে বিরল-মৃত্তিকা অক্সাইড এবং ক্ষার ধাতু অক্সাইড উপাদানগুলিকে প্ল্যাটিনাম এবং রোডিয়ামের সাথে একটি সিরামিক মধুচক্রের সাথে অনুঘটক উপাদানের সাথে আবৃত ক্ষুদ্র প্যাসেজগুলির সাথে একত্রিত করা। এই নকশাটি নিশ্চিত করে যে প্রতিক্রিয়াগুলিতে প্রয়োজনীয় অক্সিজেন অতিরিক্ত পরিমাণে শোষিত হয় এবং যখন প্রয়োজন হয় তখন ছেড়ে দেওয়া হয়, যার ফলে তিনটি দূষণকারীকে একক অনুঘটক উপাদান থেকে অপসারণ করা যায়। ত্রিমুখী অনুঘটক রূপান্তরকারী নাইট্রোজেন অক্সাইডকে নাইট্রোজেন এবং অক্সিজেনে হ্রাস করে, কার্বন মনোক্সাইডকে কার্বন ডাই অক্সাইডে জারিত করে এবং জ্বলন্ত হাইড্রোকার্বনকে কার্বন ডাই অক্সাইড এবং জলে জারিত করে। 1990 সালে নিষ্কাশন নির্গমন নিয়ন্ত্রণে তাঁর প্রচেষ্টার জন্য মুনি সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্সের (এস. এ. ই) ফেলো নির্বাচিত হন। 2001 সালে, কিথ এবং মুনি থ্রি-ওয়ে ক্যাটালাইটিক কনভার্টার উদ্ভাবন ও বাণিজ্যিকীকরণের জন্য ফিনিশ অ্যাকাডেমি অফ টেকনোলজির সাথে একত্রে ওয়াল্টার আহলস্ট্রম পুরস্কার লাভ করেন। অনুমান করা হয় যে পুরস্কারটি পাওয়ার সময়, কিথের তৈরি কনভার্টারগুলি বিশ্বব্যাপী নির্মিত 80 শতাংশ নতুন গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং 56 মিলিয়ন টন হাইড্রোকার্বন, 118 মিলিয়ন টন নাইট্রোজেন অক্সাইড এবং 464 বিলিয়ন টন কার্বন মনোক্সাইডকে দূষণ হিসাবে নির্গত হতে বাধা দিয়েছিল। কিথের সাথে একত্রে, মুনিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পেটেন্ট এবং ট্রেডমার্ক অফিস 2002 সালের ন্যাশনাল মেডেল অফ টেকনোলজিতে সম্মানিত করেছিল, "তিন-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারীর আবিষ্কার, অটোমোবাইলগুলিতে প্রয়োগ এবং বাণিজ্যিকীকরণের জন্য। তাদের অবিরাম প্রচেষ্টার মাধ্যমে, এই প্রযুক্তিটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং বিশ্বজুড়ে সমস্ত নতুন হালকা-শুল্ক যানবাহনের মূল নির্গমন-নিয়ন্ত্রণ উপাদান "। মুনিকে মোট 17টি পেটেন্ট প্রদান করা হয়, যার মধ্যে সর্বশেষটি হল চেইনসো, লন মাওয়ার এবং লিফ ব্লোয়ারে ব্যবহৃত ছোট দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের অনুঘটক রূপান্তরকারী। তাঁর উদ্ভাবন হাইড্রোকার্বন নির্গমনকে 70 শতাংশ পর্যন্ত হ্রাস করেছে, জ্বালানী দক্ষতা উন্নত করেছে এবং 40 শতাংশ পর্যন্ত বেশি শক্তি যোগ করেছে এমন একটি ইঞ্জিনের দূষণকে মোকাবেলা করার সময় যা প্রায়শই জ্বালানির সাথে মিশ্রিত তৈলাক্ত তেলের কারণে প্রচুর পরিমাণে দূষণ সৃষ্টি করে। এনভায়রনমেন্টাল অ্যান্ড এনার্জি টেকনোলজি অ্যান্ড পলিসি ইনস্টিটিউটের সভাপতি হিসাবে, মুনি বিশ্বজুড়ে সীসার গ্যাসোলিনের ব্যবহার বন্ধ করতে সহায়তা করার জন্য জাতিসংঘের পরিবেশ কর্মসূচির ক্লিন ফুয়েলস এবং যানবাহনের অংশীদারিত্বের সাথে কাজ করেছেন। 2002 সালের হিসাবে, সাব-সাহারান আফ্রিকায় 51টি দেশ ছিল যেখানে সীসার গ্যাসোলিন এখনও ব্যবহার করা হত। ভালভ আসন মন্দার সমস্যাগুলির প্রতিক্রিয়া জানিয়ে এবং পেট্রোলের সীসা সমস্যা সমাধানে সহায়তা করেনি দেখিয়ে, মুনি এমন একটি প্রচেষ্টার অংশ ছিল যা আফ্রিকার এই 51 টি দেশের মধ্যে 50 টি 2006 সালের শেষের দিকে পেট্রোলের সীসা নিষিদ্ধ করেছিল। তিনি 2003 সালে এঙ্গেলহার্ড থেকে অবসর গ্রহণ করেন এবং ফার্মে 43 বছর কাজ করেন। মুনি নিউ জার্সির উইকফের বাসিন্দা ছিলেন। 2020 সালের 16ই জুন স্ট্রোকের পর মুনি মারা যান। তথ্যসূত্র মার্কিন রাসায়নিক প্রকৌশলী ফেয়ারলে ডিকিনসন বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন ছাত্র ন্যাশনাল মেডেল অফ টেকনোলজি প্রাপক নিউ জার্সি ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজির প্রাক্তন ছাত্র প্যাটারসন, নিউ জার্সি থেকে লোক উইকফ, নিউ জার্সি সেটন হল বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন ছাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর সৈন্যরা নিউ জার্সি থেকে সামরিক কর্মী 1929 জন্ম 2020 মৃত্যু বিরল পৃথিবী বিজ্ঞানীরা