Metrobus (Sydney)
মেট্রোবাস (মেট্রোবাস হিসাবে শৈলীকৃত) অস্ট্রেলিয়ার সিডনিতে একটি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি, উচ্চ ক্ষমতা বাস নেটওয়ার্ক, যা 2008 সালে প্রথম চালু হয়েছিল। মেট্রোবাস পরিষেবাগুলি শীর্ষ সময়কালে প্রতি 10 মিনিটে, অফ-পিক কার্যদিবসের সময়কালে 15 মিনিট এবং সপ্তাহান্তে 20 মিনিট চলে, সময়সূচীকে অপ্রচলিত করার অভিপ্রায় নিয়ে শহর জুড়ে মূল বাণিজ্যিক শহরতলির এবং কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্ত করে। সমস্ত বাস প্রাথমিকভাবে একটি স্বতন্ত্র লাল রঙে আঁকা হয়েছিল কিন্তু সম্প্রতি, নীল এবং সাদা এনএসডাব্লু রঙে স্ট্যান্ডার্ড ট্রান্সপোর্ট গ্রহণ করা হয়েছে। সমস্ত মেট্রোবাস পরিষেবাগুলি হুইলচেয়ারে অ্যাক্সেসযোগ্য। সমস্ত রুট নম্বরের আগে একটি "এম" এবং তারপরে একটি দুই অঙ্কের নম্বর বসানো ছিল। মাত্র দুটি মেট্রোবাস রুট (এম90 এবং এম91) চালু রয়েছে। নেটওয়ার্কটি মূলত অভ্যন্তরীণ শহরতলির মধ্য দিয়ে বাস ট্রাঙ্ক রুট ধরে পরিচালিত হয়েছিল, তবে সেখানে শেষ হওয়ার পরিবর্তে সিবিডি দিয়ে গেছে। এটি সিবিডিতে অতিরিক্ত বাস রাখার প্রয়োজন ছাড়াই ট্রাঙ্ক রুটে উপচে পড়া ভিড় হ্রাস করে। এই ধারণাটি পরে নেটওয়ার্কের সম্প্রসারণের সাথে সাথে বাইরের শহরতলিতে প্রধান ক্রিয়াকলাপ কেন্দ্রগুলিতে দীর্ঘ দূরত্বের রুটগুলি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য মিশ্রিত করা হয়েছিল। প্রথম রুট, এম10, লেইখার্ড্ট থেকে কিংসফোর্ড পর্যন্ত, 12 অক্টোবর 2008-এ 12 মাসের পরীক্ষামূলক ভিত্তিতে কাজ শুরু করে এবং স্টেট ট্রানজিট দ্বারা পরিচালিত হয়। এই সময়কালে বিভিন্ন বসার ব্যবস্থা সহ নয়টি নিয়মিত এবং ছয়টি উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন বাস এই রুটে নিবেদিত ছিল। 2009 সালের মার্চ মাসে, অভ্যন্তরীণ শহরতলিতে (এম20, এম30, এম40, এম50) পরিষেবা প্রদানকারী আরও চারটি রুট যুক্ত করে মেট্রোবাস নেটওয়ার্কের সম্প্রসারণ ঘোষণা করা হয়। 2010 সালের জুলাই মাসে ঘোষণা করা হয় যে সিডনির পশ্চিম, উত্তর, উত্তর-পশ্চিম, দক্ষিণ এবং দক্ষিণ-পশ্চিমে (এম41, এম52, এম54, এম60, এম61, এম90, এম91, এম92) শহরতলিতে পরিষেবা দেওয়ার জন্য 2011 সালে আরও আটটি নতুন মেট্রোবাস রুট চালু করা হবে। এর ফলে হিলসবাস এবং ভিয়োলিয়া ট্রান্সপোর্ট (পরে ট্রান্সডেভ এনএসডাব্লু) মেট্রোবাস অপারেটর হয়ে ওঠে। এম10, এম20, এম30, এম41 এবং এম50 রুটগুলি 2018 সালের 1 জুলাই রাজ্য ট্রানজিট থেকে ট্রানজিট সিস্টেমে অঞ্চল 6 স্থানান্তরের অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। 2019 সালের এপ্রিল এবং মে মাসে, সিডনি মেট্রো খোলার অংশ হিসাবে, বেশ কয়েকটি মেট্রোবাস পরিষেবাগুলিকে "এম" উপসর্গ বাদ দিয়ে 3-সংখ্যার সংখ্যাসূচক রুটে পুনঃসংখ্যায়িত করা হয়েছিল। 2020 সালের ফেব্রুয়ারিতে আরও দু 'জনের নাম পরিবর্তন করা হয়। 2023 সালের জুলাই এবং আগস্ট মাসে, এম92 রুটটি ট্রান্সডেভ এনএসডাব্লু থেকে ইউ-গো মোবিলিটিতে অঞ্চল 10 স্থানান্তরের অন্তর্ভুক্ত ছিল, অন্যদিকে এম90 এবং এম91 রুটগুলি ট্রান্সডেভ এনএসডাব্লু থেকে ট্রানজিট সিস্টেমে অঞ্চল 13 স্থানান্তরের অন্তর্ভুক্ত ছিল। সেই বছরের সেপ্টেম্বরে এম92-কে 920 এবং 960 রুটে বিভক্ত করা হয়। 2023 সালের সেপ্টেম্বর থেকে, শুধুমাত্র এম90 এবং এম91 রুটগুলি রয়ে গেছে তবে তাদের পূর্ববর্তী অপারেটর ট্রান্সডেভ এনএসডাব্লু দ্বারা মেট্রোবাস-লিভারযুক্ত বাসগুলিতে মেট্রোবাসের চিহ্ন অপসারণের পর থেকে এগুলি বিভিন্ন রঙের বাস দিয়ে পরিচালিত হয়েছে। টিকিট এবং ভাড়া সমস্ত মেট্রোবাস পরিষেবাগুলি টিকিট যাচাই করতে ওপল কার্ড ব্যবস্থা ব্যবহার করে। মেট্রোবাস রুট এম10, এম20, এম30, এম40, এম50 চালু হওয়ার পর থেকে শুধুমাত্র পূর্ণ-সময়ের প্রি-পে পরিষেবা ছিল এবং যাত্রীদের আরোহণের আগে টিকিট কেনার প্রয়োজন ছিল। এম52, এম54, এম60 এবং এম61-ও 2018 এবং 2019 সালে প্রি-পে হয়ে ওঠে। রুট এম10: লেইচহার্ট থেকে মারুব্রা জংশন রুট এম10 লেইচহার্ট থেকে পারামাট্টা রোড এবং আনজাক প্যারেড হয়ে মারুব্রা জংশন পর্যন্ত চলে এবং 12ই অক্টোবর 2008-এ শুরু হয়। রুট এম10 সেন্ট্রাল এবং মিউজিয়ামের সিডনি ট্রেন স্টেশনের সাথে সংযুক্ত। এটি যাত্রীদের ব্রডওয়ে, রেলওয়ে স্কয়ার, ক্লিভল্যান্ড স্ট্রিট এবং কিংসফোর্ডের মতো প্রধান পরিবহন ইন্টারচেঞ্জগুলিতে সিডনির বাইরের শহরতলিতে নিয়মিত বাসে স্থানান্তর করার অনুমতি দেয়। 28শে ডিসেম্বর 2008-এ, লর্ডস রোডে বাস স্থাপনের বিষয়ে লেইচহার্ট কাউন্সিলের উত্থাপিত সমস্যার কারণে লেইচহার্ট টাউন হলের এম10 রুটটি মার্কেটপ্লেসে আর চলাচল করে না। 14 নভেম্বর 2010-এ, এম10 রুটটি লেইচার্ড পাইওনিয়ার পার্কের নর্টন এবং উইলিয়াম স্ট্রিটের কোণ পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। 26শে অক্টোবর 2009-এ, এটি কিংসফোর্ড থেকে মারুব্রা জংশন পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। রুট এম10 মূলত পার্ক এবং এলিজাবেথ স্ট্রিটে পরিণত হওয়ার আগে জর্জ স্ট্রিট পর্যন্ত অগ্রসর হয়েছিল। 2015 সালের 4ঠা অক্টোবর, সিবিডি এবং সাউথ ইস্ট লাইট রেল নির্মাণের সুবিধার্থে, এটি মারুব্রা জংশনের দিকে পিট স্ট্রিট, এডি অ্যাভিনিউ এবং এলিজাবেথ স্ট্রিটের মাধ্যমে এবং লেইচহার্টের দিকে এলিজাবেথ স্ট্রিট, হে স্ট্রিট এবং পিট স্ট্রিটের মাধ্যমে পরিচালনার জন্য পরিবর্তন করা হয়েছিল। 2018 সালের 1 জুলাই অঞ্চল 6-এর সাথে রাজ্য ট্রানজিট থেকে ট্রানজিট সিস্টেমে রুটটির পরিচালনা সম্পন্ন হয়। 2020 সালের 9ই ফেব্রুয়ারি, এম10-কে রসন প্লেসের মাধ্যমে চালানোর জন্য পরিবর্তন করা হয়েছিল, হেমার্কেট লাইট রেল/বাস স্টপে থামানো হয়েছিল যাতে এল2 এবং এল3 লাইট রেল পরিষেবাগুলিতে ক্রস-প্ল্যাটফর্ম স্থানান্তরের অনুমতি দেওয়া যায়। সিবিডি এবং সাউথ ইস্ট লাইট রেলের কাজ শেষ হওয়ার পর মূলত সিটি থেকে মারুব্রা জংশন অংশটি বাতিল করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। 2020 সালের 25শে অক্টোবর, এম10 রুটটি প্রত্যাহার করা হয়, পশ্চিম অংশটি অতিরিক্ত 440টি পরিষেবা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং পূর্ব অংশটি এল3 হালকা রেল এবং অন্যান্য বাস পরিষেবা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। এম20: গোর হিল থেকে বোটানি রুট এম20 পর্যন্ত প্যাসিফিক হাইওয়ে, টাউন হল স্টেশন এবং বোটানি রোড হয়ে গোর হিল থেকে বোটানি পর্যন্ত চলে এবং 26 অক্টোবর 2009-এ শুরু হয়। এটি সেন্ট লিওনার্ডস, নর্থ সিডনি, ওয়াইনইয়ার্ড, টাউন হল এবং সেন্ট্রাল সিডনি ট্রেন স্টেশনের সাথে সংযুক্ত। এটি যাত্রীদের কুইন ভিক্টোরিয়া বিল্ডিং এবং রেলওয়ে স্কয়ারের মতো প্রধান পরিবহন ইন্টারচেঞ্জগুলিতে সিডনির বাইরের শহরতলিতে নিয়মিত বাসে স্থানান্তর করার অনুমতি দেয়। 2011 সালের 27শে ফেব্রুয়ারি উদ্ভিদবিজ্ঞানের দোকানে প্রসারিত হওয়ার আগে রুট এম20 মূলত মাস্কটে শেষ হয়েছিল। পরে ওয়াইনইয়ার্ড এবং জেটল্যান্ডের মধ্যে স্বল্প-কাজের ভ্রমণ চালু করা হয়। 2018 সালের 1 জুলাই অঞ্চল 6-এর সাথে রাজ্য ট্রানজিট থেকে ট্রানজিট সিস্টেমে রুটটির পরিচালনা সম্পন্ন হয়। 2020 সালের 9ই ফেব্রুয়ারি এটিকে রুট 320 হিসাবে পুনঃনামকরণ করা হয় এবং উদ্ভিদবিদ্যা থেকে মাস্কট পর্যন্ত কেটে দেওয়া হয়। এম30: তারোঙ্গা চিড়িয়াখানা থেকে সিডেনহ্যাম রুট এম30 সামরিক সড়ক, টাউন হল স্টেশন এবং কিং স্ট্রিট হয়ে তারোঙ্গা চিড়িয়াখানা থেকে সিডেনহ্যাম স্টেশন পর্যন্ত চলে এবং 2010 সালের 28শে মার্চ শুরু হয়। এটি ওয়াইনইয়ার্ড, টাউন হল, সেন্ট্রাল, নিউটাউন এবং সিডেনহ্যামের সিডনি ট্রেন স্টেশনগুলির সাথে সংযুক্ত। এটি যাত্রীদের নিরপেক্ষ বে জংশন, কুইন ভিক্টোরিয়া বিল্ডিং এবং রেলওয়ে স্কয়ারের মতো প্রধান পরিবহন ইন্টারচেঞ্জগুলিতে সিডনির বাইরের শহরতলিতে নিয়মিত বাসে স্থানান্তর করার অনুমতি দেয়। এই পরিষেবাটি মূলত এনমোর পার্কে শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল যদিও সিডেনহ্যামকে আরও উপযুক্ত টার্মিনাস হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। রুট এম30 মূলত জর্জ স্ট্রিটের মাধ্যমে টাউন হল এবং সেন্ট্রাল স্টেশনগুলির মধ্যে পরিচালিত হত। 2015 সালের 4ঠা অক্টোবর, সিবিডি এবং সাউথ ইস্ট লাইট রেল নির্মাণের সুবিধার্থে, এটি সিডেনহ্যাম দিকের পার্ক স্ট্রিট, ক্যাস্টলেরিয়াঘ স্ট্রিট, হে স্ট্রিট এবং পিট স্ট্রিটের মাধ্যমে এবং স্পিট জংশনের দিকের পিট স্ট্রিট, এডি অ্যাভিনিউ, এলিজাবেথ স্ট্রিট এবং পার্ক স্ট্রিটের মাধ্যমে পরিচালনার জন্য ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। 2018 সালের 1 জুলাই অঞ্চল 6-এর সাথে রাজ্য ট্রানজিট থেকে ট্রানজিট সিস্টেমে রুটটির পরিচালনা সম্পন্ন হয়। 2020 সালের 9ই ফেব্রুয়ারি এটিকে রুট 430 হিসাবে পুনঃনামকরণ করা হয়। 2020 সালের 20শে ডিসেম্বর, সিডেনহ্যাম স্টেশন এবং মার্টিন প্লেসের মধ্যে চলাচলের জন্য 430 নম্বর রুটটি সংকুচিত করা হয়, বাকি রুটটি কুইন ভিক্টোরিয়া বিল্ডিং এবং তারোঙ্গা চিড়িয়াখানার মধ্যে 100 নম্বর রুট (স্টেট ট্রানজিট দ্বারা পরিচালিত) দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। এম40: চ্যাটসউড থেকে বন্ডী জংশন রুট এম40, চ্যাটসউড স্টেশন থেকে উইলফবি রোড, ওয়াইনইয়ার্ড স্টেশন, টাউন হল স্টেশন এবং অক্সফোর্ড স্ট্রিট হয়ে বন্ডী জংশন স্টেশন পর্যন্ত চলে এবং 18 জুলাই 2010-এ শুরু হয়। এটি চ্যাটসউড, ওয়াইনইয়ার্ড, টাউন হল, মিউজিয়াম এবং বন্ডী জংশন স্টেশনগুলিতে সিডনি ট্রেন স্টেশনের সাথে সংযুক্ত। এটি যাত্রীদের চ্যাটসউড, কুইন ভিক্টোরিয়া বিল্ডিং, ওয়াইনইয়ার্ড এবং বন্ডী জংশনের মতো প্রধান পরিবহন ইন্টারচেঞ্জগুলিতে সিডনির বাইরের শহরতলিতে নিয়মিত বাসে স্থানান্তর করার অনুমতি দেয়। 2019 সালের 28শে এপ্রিল এম40-এর পুনঃসংখ্যায়ন করা হয় 340। 4 অক্টোবর 2015-এ, সিবিডি এবং সাউথ ইস্ট লাইট রেল নির্মাণের সুবিধার্থে বাস নেটওয়ার্ক পরিবর্তনের সাথে, এটি লিভারপুল স্ট্রিট এবং এলিজাবেথ স্ট্রিটের পরিবর্তে উভয় দিকে কলেজ স্ট্রিট এবং পার্ক স্ট্রিটের মাধ্যমে পরিচালনার জন্য ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। 28শে এপ্রিল 2019-এ এম40-এর পুনঃসংখ্যায়ন করা হয় 340 এবং 24শে জানুয়ারী 2021-এ প্রত্যাহার করা হয় এবং রুট 120 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। এম41: হার্স্টভিল থেকে মার্সফিল্ড রুট এম41 হার্স্টভিল থেকে বেক্সলি নর্থ, ক্লেমটন পার্ক, ক্যাম্পসি, বারউড, কনকর্ড হাসপাতাল, টপ রাইড সিটি এবং ম্যাকুয়েরি সেন্টার হয়ে মার্সফিল্ড পর্যন্ত চলে এবং 19 ডিসেম্বর 2010-এ শুরু হয়। এটি যাত্রীদের হার্স্টভিল, বেক্সলি নর্থ, ক্যাম্পসি, বারউড, রোডস, ম্যাকুয়েরি পার্ক এবং ম্যাকুয়েরি বিশ্ববিদ্যালয়ের সিডনি ট্রেন স্টেশনের সাথে সংযুক্ত করে। এটি যাত্রীদের হার্স্টভিল, টপ রাইড সিটি এবং ম্যাকুয়েরি সেন্টারের মতো প্রধান পরিবহন ইন্টারচেঞ্জগুলিতে সিডনির বাইরের শহরতলিতে নিয়মিত বাসে স্থানান্তর করার অনুমতি দেয়। 2018 সালের 1 জুলাই অঞ্চল 6-এর সাথে রাজ্য ট্রানজিট থেকে ট্রানজিট সিস্টেমে রুটটির পরিচালনা সম্পন্ন হয়। 2019 সালের 28শে এপ্রিল এম41-এর নাম পরিবর্তন করে 410 করা হয়। এম50: ড্রুমময়েন থেকে কুগি রুট এম50 ড্রুমময়েন থেকে ভিক্টোরিয়া রোড, অ্যানজাক ব্রিজ, সিবিডি, ফক্স স্টুডিও, র্যান্ডউইক রেসকোর্স, র্যান্ডউইক শপ এবং দ্য স্পট হয়ে কুগি বিচ পর্যন্ত চলে এবং 31 অক্টোবর 2010-এ শুরু হয়। রুট এম50 টাউন হলের সিডনি ট্রেন স্টেশন এবং জাদুঘরের সাথে সংযুক্ত। এটি যাত্রীদের মুর পার্ক এলাকায় নিয়মিত বাসে স্থানান্তর করার অনুমতি দেয়। এই পরিষেবাটি মূলত র্যান্ডউইকে শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল যদিও কুগি বিচকে আরও উপযুক্ত টার্মিনাস করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। রুট এম50 মূলত আনজাক প্যারেড এবং হাই স্ট্রিট বরাবর কেনসিংটন, নিউ সাউথ ওয়েলস বিশ্ববিদ্যালয় এবং প্রিন্স অফ ওয়েলস হাসপাতালের মধ্য দিয়ে চলেছিল। 2017 সালের মার্চ মাসে হাই স্ট্রিট বরাবর সিবিডি এবং সাউথ ইস্ট লাইট রেল নির্মাণের কারণে, এম50 রুটটি অ্যালিসন এবং বেলমোর রোডের মাধ্যমে পরিচালনার জন্য সংশোধন করা হয়েছিল। 2018 সালের 1 জুলাই অঞ্চল 6-এর সাথে রাজ্য ট্রানজিট থেকে ট্রানজিট সিস্টেমে রুটটির পরিচালনা সম্পন্ন হয়। সিবিডি এবং সাউথ ইস্ট লাইট রেলের কাজ শেষ হওয়ার পরে মূলত শহর থেকে কুগি বিভাগটি বিলুপ্ত করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। 2020 সালের 25শে অক্টোবর, এম50 রুটটি প্রত্যাহার করা হয়, পশ্চিম অংশটি 502 থেকে 504 রুট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং পূর্ব অংশটি এল2 হালকা রেল এবং অন্যান্য বাস পরিষেবা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। এম52: পারামাট্টা থেকে সার্কুলার কোয়ে রুট এম52 পারামাট্টা থেকে ভিক্টোরিয়া রোড, টপ রাইড সিটি, টাউন হল স্টেশন হয়ে সার্কুলার কোয়ে পর্যন্ত চলে এবং 2010 সালের 8ই আগস্ট শুরু হয়। এটি এল20 রুটকে প্রতিস্থাপন করেছে এবং এম52 অপারেটিং সময়ের বাইরে 520 রুট দ্বারা পরিপূরক হয়েছে। রুট এম52 যাত্রীদের সিডনি ট্রেন স্টেশনগুলির সাথে পারামাট্টা, ওয়েস্ট রাইড, টাউন হল, সেন্ট জেমস এবং সার্কুলার কোয়ের সাথে সংযুক্ত করে। এটি যাত্রীদের পারামাট্টা, টপ রাইড, কুইন ভিক্টোরিয়া বিল্ডিং এবং সার্কুলার কোয়ের মতো প্রধান পরিবহন ইন্টারচেঞ্জগুলিতে সিডনির বাইরের শহরতলিতে নিয়মিত বাসে স্থানান্তর করার অনুমতি দেয়। রুট এম52 মূলত জর্জ স্ট্রিট দিয়ে অগ্রসর হয়েছিল। 2015 সালের 4ঠা অক্টোবর, সিবিডি এবং সাউথ ইস্ট লাইট রেল নির্মাণের সুবিধার্থে, এটি জর্জ স্ট্রিটের পরিবর্তে পার্ক এবং এলিজাবেথ স্ট্রিটের মাধ্যমে পরিচালনার জন্য ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। 2021 সালের 24শে জানুয়ারি, এম52 প্রত্যাহার করা হয় এবং 500এক্স এবং 501 রুট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। এম54: পারামাট্টা থেকে ম্যাকুয়েরি পার্ক রুট এম54 পারামাট্টা স্টেশন থেকে কার্লিংফোর্ড এবং ইপিং হয়ে ম্যাকুয়েরি পার্ক পর্যন্ত চলে এবং 10ই অক্টোবর 2010-এ শুরু হয়। রুট এম54 রুট 548 কে প্রতিস্থাপন করেছে, যা পূর্বে হ্যারিস পার্ক ট্রান্সপোর্ট রুট 624 ছিল। এটি প্যারামাট্টা, কার্লিংফোর্ড, ইপিং, ম্যাকুয়েরি বিশ্ববিদ্যালয় এবং ম্যাকুয়েরি পার্কের সিডনি ট্রেন স্টেশনগুলির সাথে সংযুক্ত। এটি যাত্রীদের পারামাট্টা, ইপিং এবং ম্যাকুয়েরি সেন্টারের মতো প্রধান পরিবহন ইন্টারচেঞ্জগুলিতে সিডনির বাইরের শহরতলিতে নিয়মিত বাসে স্থানান্তর করার অনুমতি দেয়। 2016 সালের 5ই জুন, এম54 রুটটি রাত 8টা থেকে মধ্যরাতের মধ্যে অতিরিক্ত অর্ধ-ঘন্টা পরিষেবা পরিচালনার জন্য বাড়ানো হয়েছিল। 2018 সালের 6ই মে, এম54 রুটটি সপ্তাহে সাত রাত প্রতি ঘন্টা ফ্রিকোয়েন্সিতে রাতারাতি পরিষেবা পরিচালনার জন্য প্রসারিত করা হয়েছিল, এইভাবে এটি 24 ঘন্টা পরিষেবাতে পরিণত হয়েছিল। 2019 সালের 28শে এপ্রিল এম54-এর পুনঃসংখ্যায়ন করা হয় 550। এম60: পারামাট্টা থেকে হর্নসবি রুট এম60 পারামাট্টা স্টেশন থেকে হর্নসবি পর্যন্ত বাউলখাম হিলস, ক্যাসল হিল, চেরিব্রুক, পেনান্ট হিলস, থর্নলে এবং নরম্যানহার্স্ট হয়ে 2011 সালের 7ই মার্চ শুরু হয়। এটি পারামাট্টা, পেনান্ট হিলস এবং হর্নসবি সিডনি ট্রেন স্টেশন এবং প্রধান ইন্টারচেঞ্জ পারামাট্টা, ক্যাসেল হিল এবং হর্নসবি-তে অন্যান্য বাস পরিষেবার সাথে সংযুক্ত। শুরুতে, এম60 পারামাট্টা এবং ক্যাসল হিলের মধ্যে দিনের বেলার 600টি পরিষেবা প্রতিস্থাপন করে যা খুব ভোরে এবং গভীর রাতে এবং সপ্তাহের দিনগুলিতে বিকেলে একটি এবং পারামাট্টা এবং চেরিব্রুকের মধ্যে কিছু সীমিত 600টি পরিষেবা পরিচালনা করত। বাকি 600টি পরিষেবা 2018 সালের 3 জুন প্রতিস্থাপন করা হয়। 2019 সালের 26শে মে এম60-কে 600-এ পুনঃসংখ্যায়িত করা হয়। এম61: ক্যাসেল হিল থেকে কুইন ভিক্টোরিয়া বিল্ডিং রুট এম61 ক্যাসেল হিল থেকে বাউলখাম হিলস এবং এম2 মোটরওয়ে হয়ে কুইন ভিক্টোরিয়া বিল্ডিং পর্যন্ত চলে এবং বিদ্যমান 610এক্স পরিষেবার পরিপূরক। 2010 সালের 20শে ডিসেম্বর এটি শুরু হয়। এটি যাত্রীদের এম2 মোটরওয়ে বরাবর বাস স্টপগুলিতে কেলিভিল, গ্লেনউড, কেলিভিল রিজ, বেলা ভিস্তা এবং স্ট্যানহোপ গার্ডেনের পাশাপাশি ক্যাসেল হিল ইন্টারচেঞ্জের পরিষেবাগুলির সাথে সংযোগ স্থাপনের অনুমতি দেয়। রুট এম61 মূলত কুইন ভিক্টোরিয়া বিল্ডিংয়ের দক্ষিণে জর্জ স্ট্রিট হয়ে রেলওয়ে স্কয়ার পর্যন্ত 4 অক্টোবর 2015 পর্যন্ত অব্যাহত ছিল যখন সিবিডি এবং সাউথ ইস্ট লাইট রেল নির্মাণের সুবিধার্থে এটি হ্রাস করা হয়েছিল। 2017 সালে, ক্যাসেল হিল এবং সিটির মধ্যে চলা 610এক্স পরিষেবাগুলির নাম পরিবর্তন করে এম61 করা হয়। 2019 সালের 26শে মে এম61 পরিষেবা বন্ধ হয়ে যায় এবং সমস্ত পরিষেবার নাম পরিবর্তন করে 610এক্স করা হয়। এম90: বারউড থেকে লিভারপুল রুট এম90 ওয়েস্টফিল্ড বারউড থেকে স্ট্র্যাথফিল্ড, চুল্লোরা, গ্রিনএকার, ব্যাঙ্কস্টাউন, মিলপেরা এবং মুরব্যাঙ্ক হয়ে লিভারপুল স্টেশন পর্যন্ত চলে এবং 6 ডিসেম্বর 2010-এ শুরু হয়। রুট এম90 900টি পরিষেবা প্রতিস্থাপন করে এবং বারউড, স্ট্র্যাথফিল্ড, ব্যাঙ্কস্টাউন এবং লিভারপুলের সিডনি ট্রেন স্টেশনগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করে। 2023 সালের 6ই আগস্ট ট্রান্সডেভ এনএসডাব্লু থেকে অঞ্চল 13-এর ট্রানজিট সিস্টেমে রুটটির পরিচালনা চলে যায়। এম91: প্যারামাট্টা থেকে হার্স্টভিল রুট এম91 প্যারামাট্টা থেকে হার্স্টভিল পর্যন্ত গ্রানভিল, চেস্টার হিল, ইয়াগুনা, ব্যাঙ্কস্টাউন, প্যাডস্টো, পীখুর্স্ট এবং পেনশার্স্ট হয়ে যায় এবং 7ই ফেব্রুয়ারি 2011-এ শুরু হয়। রুট এম91 910 এবং 948 পরিষেবাগুলিকে প্রতিস্থাপন করে এবং সিডনি ট্রেন স্টেশনগুলির সাথে পারামাট্টা, গ্রানভিল, চেস্টার হিল, ইয়াগুনা, ব্যাঙ্কস্টাউন, প্যাডস্টো এবং হার্স্টভিলের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। 2023 সালের 6ই আগস্ট ট্রান্সডেভ এনএসডাব্লু থেকে অঞ্চল 13-এর ট্রানজিট সিস্টেমে রুটটির পরিচালনা চলে যায়। এম92: পারামাট্টা থেকে সাদারল্যান্ড রুট এম92 পারামাট্টা স্টেশন থেকে সাদারল্যান্ড পর্যন্ত লিডকোম্ব, ব্যাঙ্কস্টাউন, প্যাডস্টো এবং মেনাই হয়ে চলেছিল এবং 14ই মার্চ 2011-এ শুরু হয়েছিল, এটি ছিল শেষ মেট্রোবাস রুট যা চালু হয়েছিল। এটি সিডনি ট্রেন স্টেশনগুলির সঙ্গে পারামাট্টা, লিডকোম্ব, ব্যাঙ্কস্টাউন, প্যাডস্টো এবং সাদারল্যান্ডের সংযোগ স্থাপন করে। 2018 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত, রুটটি মূলত ব্যাংকস্টাউন এবং সাদারল্যান্ডের মধ্যে 962 রুটের প্রতিলিপি তৈরি করেছিল, এম92 এলাওং এবং মেনাই মার্কেটপ্লেসকে বাইপাস করে। 2018 সালের ডিসেম্বরে ব্যাংকস্টাউনের পরিবর্তে 962-কে ইস্ট হিলসে পুনর্নির্দেশ করার মাধ্যমে এই প্রতিলিপিটি শেষ হয়। 2023 সালের 1 জুলাই অঞ্চল 10-এর সাথে ট্রান্সডেভ এনএসডাব্লু থেকে ইউ-গো মোবিলিটি পর্যন্ত রুটটির পরিচালনা করা হয়। 2023 সালের 24শে সেপ্টেম্বর, এম92 প্রত্যাহার করা হয় এবং 920 (পারামাট্টা এবং ব্যাঙ্কস্টাউনের মধ্যে) এবং 960 (ব্যাঙ্কস্টাউন এবং সাদারল্যান্ডের মধ্যে) রুট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। এন. এস. ডব্লিউ-এর জন্য পরিবহন জানিয়েছে যে এই পরিবর্তনটি যাত্রীদের জন্য যাত্রার সময় এবং নির্ভরযোগ্যতার উন্নতি করবে এবং চালকদের অভাব দ্বারা প্রভাবিত অন্যান্য ইউ-গো গতিশীলতা রুটগুলি সম্পূর্ণ করার অনুমতি দেবে। নৌবহর যখন কাজ শুরু করে, তখন লাল পোশাকে নিবেদিত নৌবহর দ্বারা পরিষেবাগুলি পরিচালিত হত। নতুন বাসগুলি সরবরাহ করার সাথে সাথে এগুলি এন. এস. ডব্লিউ-এর সাদা এবং নীল রঙের জন্য পরিবহনে আঁকা হয়েছে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক পরিবহন তথ্য মেট্রোবাস হোম পেজ এন. এস. ডব্লিউ মেট্রোবাসের জন্য পরিবহন হোম পেজ সিডনি বাস পরিবহন ব্র্যান্ডে বাস রুট নিউ সাউথ ওয়েলসে বাস পরিবহন 2008 অস্ট্রেলিয়ায় প্রতিষ্ঠান