Camden and Amboy Railroad and Transportation Company
ক্যামডেন এবং অ্যাম্বয় রেলপথ ও পরিবহন সংস্থা, সাধারণত সংক্ষিপ্ত করে ক্যামডেন এবং অ্যাম্বয় রেলপথ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি রেল সংস্থা ছিল। এটি 1830 সালে অন্তর্ভুক্ত করা হয় এবং 1832 সালে এর প্রথম লাইন খোলা হয়, যা এটিকে উত্তর আমেরিকার প্রাচীনতম রেলপথগুলির মধ্যে একটি করে তোলে। 1872 সালে ইউনাইটেড নিউ জার্সি রেলরোড অ্যান্ড ক্যানাল কোম্পানি (পেনসিলভেনিয়া রেলপথের অগ্রদূত) গঠনের জন্য এটি আরও দুটি রেলপথের সাথে একীভূত করা হয়। নিউ জার্সির ক্যামডেন এবং নিউ জার্সির সাউথ অ্যাম্বয়ের মধ্যে কোম্পানির মূল প্রধান লাইনের একটি অংশ রিভার লাইন দ্বারা ব্যবহৃত হয়। নিউ জার্সি রাজ্য 1830 সালের 4ঠা ফেব্রুয়ারি ক্যামডেন এবং অ্যাম্বয় এবং ডেলাওয়্যার এবং রারিটান ক্যানাল কোম্পানি উভয়কেই চার্টার্ড করে। উভয় সংস্থারই নিউ ইয়র্ক সিটি এবং ফিলাডেলফিয়ার মধ্যে একটি সংযোগ গড়ে তোলার কথা ছিল। দুটি সংস্থা স্বাধীন থাকলেও সহযোগিতা করতে সম্মত হয় এবং "যৌথ সংস্থা" নামে পরিচিত হয়। ক্যামডেন এবং অ্যাম্বয় ছিল প্রথম রেলপথ যা কাঠের রেলপথ বন্ধন এবং টি-সেকশন রেল ব্যবহার করেছিল। সংস্থাটি 1832 সালের ডিসেম্বরে ডেলাওয়্যার নদীর উপর নিউ জার্সির বোর্ডটাউন এবং নিউ জার্সির সাউথ অ্যাম্বয়ের মধ্যে একটি লাইন সম্পন্ন করে। 1834 সালের সেপ্টেম্বরে ফিলাডেলফিয়া থেকে ডেলাওয়্যার জুড়ে এই লাইনটি বোর্ডেনটাউন থেকে নিউ জার্সির ক্যামডেন পর্যন্ত দক্ষিণে প্রসারিত করা হয়। ডেলাওয়্যারের উপর একটি সেতুর অভাবে, ফিলাডেলফিয়ার উদ্দেশ্যে যাওয়া যাত্রীদের বোর্ডটাউন বা ক্যামডেনের নৌকায় স্থানান্তরিত করা হয়। 1832 সালে পাস হওয়া সুরক্ষা আইন, "ক্যামডেন ও অ্যাম্বয়ের টার্মিনালের তিন মাইলের মধ্যে অন্য কোনও রেলপথ নির্মাণ নিষিদ্ধ করে।" এটি নিউ জার্সি রেল রোড অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন কোম্পানিকে জার্সি সিটি, নিউ জার্সি এবং নিউ ব্রান্সউইক, নিউ জার্সির মধ্যে একটি লাইন নির্মাণ করতে বাধা দেয়নি। 1837 সালে লাইনটি সম্পূর্ণরূপে খোলা হয়। এদিকে, ফিলাডেলফিয়া এবং ট্রেন্টন রেলপথ, একটি পেনসিলভেনিয়া সংস্থা, তার দুটি নাম শহরের মধ্যে একটি লাইন তৈরি করছিল। 1836 সালে ফিলাডেলফিয়া এবং ট্রেন্টন যৌথ সংস্থাগুলির সাথে সহযোগিতা করতে সম্মত হয়। ক্যামডেন এবং অ্যাম্বয় এই প্রকল্পগুলিকে বোর্ডেনটাউন থেকে ট্রেন্টন (1838) এবং তারপর ট্রেন্টন থেকে নিউ ব্রান্সউইক (1839) নির্মাণের মাধ্যমে সংযুক্ত করেছিল। ক্যামডেন এবং অ্যাম্বয় আরও তিনটি ছোট শাখা তৈরি করেছিলঃ প্রিন্সটন শাখা, যা প্রিন্সটন, নিউ জার্সিতে কাজ করে; কিংস্টন শাখা, যা কিংস্টন, নিউ জার্সিতে কাজ করে; এবং ফ্লোরেন্স শাখা, যা ফ্লোরেন্স, নিউ জার্সিতে কাজ করে। 1867 সালে নিউ জার্সি রেল রোড, ক্যামডেন অ্যান্ড অ্যাম্বয় রেলরোড এবং ডেলাওয়্যার অ্যান্ড রারিটান ক্যানাল কোম্পানি একটি যৌথ পরিচালনা পর্ষদ গঠন করে। এটি "ইউনাইটেড কোম্পানিজ" নামে পরিচিত ছিল, যদিও তিনটি কোম্পানিই স্বাধীন ছিল। 1872 সালে ইউনাইটেড নিউ জার্সি রেলরোড অ্যান্ড ক্যানাল কোম্পানিতে একটি আনুষ্ঠানিক একীকরণ অনুসরণ করা হয়; পেনসিলভেনিয়া রেলপথ শুরু থেকেই নতুন কোম্পানিকে ইজারা দেয়। আরও দেখুন জন বুল (লোকোমোটিভ) নোটস রেফারেন্স পেনসিলভেনিয়া রেলপথের পূর্বসূরীরা 1830 সালে প্রতিষ্ঠিত নিউ জার্সি রেলপথ কোম্পানিগুলি 1872 সালে প্রতিষ্ঠিত নিউ জার্সিতে 1830 সালের প্রতিষ্ঠানগুলি