Tennessee State Route 67
স্টেট রুট 67 (এসআর 67) উত্তর-পূর্ব টেনেসির একটি রাজ্য-রক্ষণাবেক্ষণ মহাসড়ক, যার মধ্যে রয়েছে ওয়াশিংটন কাউন্টি এবং কার্টার কাউন্টি উভয়েরই একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়ক বিভাগ, এবং টেনেসির জনসন কাউন্টির বাটলারের কাছে টিভিএ ওয়াটাউগা জলাধারের (স্থানীয়ভাবে ওয়াটাউগা হ্রদ নামেও পরিচিত) কিছু উপরে বাটলার সেতুর উপর দিয়ে যাওয়া একটি উল্লেখযোগ্য দুই লেনের অংশ। রুটের বিবরণ ওয়াশিংটন কাউন্টি এসআর 67 চেরোকি রোড হিসাবে লামারের ওয়াশিংটন কাউন্টিতে এসআর 81-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে 2-লেনের মাধ্যমিক মহাসড়ক হিসাবে শুরু হয়। মহাসড়কটি লামার ছেড়ে যাওয়ার আগে সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায় এবং জনসন সিটিতে প্রবেশের আগে গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে চলে যায়। এসআর 67 তারপর ইউএস 321 এবং এসআর 381 (ইউনিভার্সিটি পার্কওয়ে) এর সাথে একটি সংযোগস্থলে আসার আগে কয়েকটি পাড়ার মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে এসআর 67 ইউএস 321 এর সাথে একযোগে পরিণত হয় এবং একটি প্রাথমিক মহাসড়ক হয়ে ওঠে। এরপরে তারা শহরের দক্ষিণ দিক দিয়ে আই-26/ইউএস 23/ইউএস 19 ডাব্লু (প্রস্থান 24) এর সাথে একটি বিনিময়ের জন্য 4-লেনের বিভক্ত মহাসড়ক হিসাবে পূর্ব দিকে যাত্রা করে, যেখানে মহাসড়কটি একটি মুক্তপথে পরিণত হয় এবং কার্টার কাউন্টি অতিক্রম করার আগে মিলিগান হাইওয়ে/লিজিয়ন স্ট্রিটের সাথে একটি বিনিময় রয়েছে এবং অবিলম্বে এলিজাবেথে প্রবেশ করে। কার্টার কাউন্টি ইউএস 321/এসআর 67 অবশেষে একটি উল্লেখযোগ্য ঢালের উপর দিয়ে গড়িয়ে যাওয়ার আগে কিছুটা পরিমিত উচ্চতা অর্জন করে এবং অবশেষে এসআর 359 (মিলিগান হাইওয়ে)-এর সাথে একটি অ্যাট-গ্রেড ছেদস্থলে ফ্রিওয়ে সেগমেন্ট শেষ হওয়ার ঠিক আগে সতর্ক চিহ্নিত ঢালু বক্ররেখায় পৌঁছায়। এলিজাবেথটন এস. আর. 359/মিলিগান হাইওয়ে থেকে বেরিয়ে যাওয়ার সময়, ইউ. এস. 321/এস. আর. 67 বাণিজ্যিক এলাকার মধ্য দিয়ে একটি 4-লেনের অবিন্যস্ত হাইওয়েতে এল্ক অ্যাভিনিউ হিসাবে এলিজাবেথটন পর্যন্ত অগ্রসর হয়, যেখানে তারা এস. আর. 91 (এলিজাবেথটন হাইওয়ে)-এর সাথে সমবর্তী হয়ে যায় এবং এস. আর. 362 (গ্যাপ ক্রিক রোড)-এর সাথে একটি সংযোগ স্থাপন করে। ইউ. এস. 321/এস. আর. 67/এস. আর. 91 তারপর সাইকামোর শোলস স্টেট পার্কে ফোর্ট ওয়াটুগার একটি পুনর্গঠিত ব্যাখ্যার মধ্য দিয়ে যাওয়ার আগে ওয়াটুগা নদীর সমান্তরাল হয়। মহাসড়কটি শহরের কেন্দ্রস্থলে প্রবেশের আগে আরও বাণিজ্যিক এলাকার মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে এটি ব্রড স্ট্রিটে পরিণত হয় এবং ঐতিহাসিক ব্রড স্ট্রিট ব্রিজ বরাবর ডো নদী অতিক্রম করার আগে এসআর 400-এর সাথে একটি সংযোগস্থল রয়েছে এবং ইউএস 19ই/এসআর 37 (হাইওয়ে 19ই)-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে আসে, যেখানে এসআর 91 বিভক্ত হয়ে ইউএস 19ই/এসআর 37 বরাবর উত্তরে যায় এবং ইউএস 321/এসআর 67 ইউএস 19ই/এসআর 37 বরাবর দক্ষিণে বাঁক নেয়। আরও দক্ষিণে, চার লেনের মহাসড়কটি দ্বিতীয়বারের মতো ডো নদীর উপর দিয়ে অতিক্রম করে এবং তারপরে এর সাথে সমান্তরালভাবে চলে। ইউএস 19ই/ইউএস 321/এসআর 37/এসআর 67 ধীরে ধীরে উচ্চতা অর্জন করতে শুরু করে এবং অবশেষে এলিজাবেথটন শহরের সীমার ঠিক বাইরে ভ্যালি ফোর্জ সম্প্রদায়ের ডো নদীর উপর একাধিক সেতু অতিক্রম করে (প্রথম সেতুর পরে এসআর 67 বন্ধ করে বেক মাউটানিন রোডের দিকে বাঁ দিকে বাঁক নেওয়া হল টিভিএ ওয়াটাউগা বাঁধ এবং টিভিএ উইলবার বাঁধ উভয়ের বিকল্প পথ)। এসআর 67 হ্যাম্পটনে পৌঁছানোর আগে একটি চূড়ান্ত চতুর্থ এবং বাঁকানো উচ্চ ডাবল ব্রিজ ক্রসিং সম্পন্ন করে। হ্যাম্পটন অ্যাট হ্যাম্পটন, এসআর 67 এবং ইউএস 321 ইউএস 19ই/এসআর 37 মুদ্রা থেকে পৃথক হয়ে পূর্ব দিকে চলতে থাকে। এখানে, রাস্তাটি দ্বি-লেনের অংশ হিসাবে শুরু হয়, সংক্ষিপ্তভাবে হ্যাম্পটনের বাণিজ্যিক অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে যায় (একটি মার্কিন ডাকঘর, একটি ডলার জেনারেল স্টোর এবং হ্যাম্পটনে "এটি"-তে আগত বা প্রবেশকারী অ্যাপালেচিয়ান ট্রেইল হাইকারদের জন্য একটি অ-উপস্থিত পাবলিক যানবাহন পার্কিং এলাকা সহ), এবং তারপর একটি উঁচু শৈলশিরার উপর দিয়ে হ্যাম্পটন থেকে প্রস্থান করে। ওয়াতাউগা হ্রদ হ্যাম্পটন ছেড়ে যাওয়ার পরে, ইউএস 321/এসআর 67 আবার ক্রমাগত উচ্চতায় বৃদ্ধি পায় এবং চেরোকি জাতীয় অরণ্যের মধ্য দিয়ে বিশাল ওয়াতাউগা হ্রদের উপকূলরেখার সমান্তরালে প্রায় কয়েক মাইল ধরে চলে। ইঁদুর শাখা নৌকা উৎক্ষেপণের সময় জলাধার জুড়ে দূরে ওয়াতাউগা বাঁধ দেখা যায়। ফিশ স্প্রিংসে, এসআর 67 ইউএস 321 থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, যা এসআর 159 বরাবর পূর্ব দিকে অগ্রসর হয় এবং জনসন কাউন্টি এবং বাটলারে প্রবেশের আগে উচ্চ বাটলার ব্রিজের কাছে ওয়াটাউগা হ্রদ অতিক্রম করে উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। জনসন কাউন্টি এসআর 67 বাটলারের মধ্য দিয়ে যায় এবং ডো ক্রিক উপত্যকার উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়, যেখানে এটি ডোভিল, প্যান্ডোরা, ডো ভ্যালি এবং ডিউই সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। এই প্রসারিত সময়ে এটি উত্তর-পূর্ব সংশোধনমূলক কমপ্লেক্সের পাশ দিয়ে যায়। ডোভিলে, এটি এসআর 167-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে, যা দক্ষিণ মাউন্টেন সিটির শাউনস ক্রসরোড এলাকায় উত্থিত হওয়ার জন্য দক্ষিণ-পূর্ব দিকে রোয়ান ক্রিক উপত্যকা পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে। এসআর 67 তারপর ইউএস 421/এসআর 34/এসআর 418-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে আসে, যেখানে এসআর 67 দক্ষিণে বাঁক নেয় এবং ইউএস 421/এসআর 34-এর সাথে একযোগে পরিণত হয়। এরপরে তারা শহরের কেন্দ্রস্থলকে পশ্চিম দিকে বাইপাস করে, যেখানে তাদের 4-লেনের অবিভক্ত মহাসড়ক হিসাবে একটি বাণিজ্যিক অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার আগে এসআর 418-এর সাথে একটি ছেদ রয়েছে, যেখানে তারা মাউন্টেন সিটি ছেড়ে দক্ষিণে যাওয়ার আগে শাউনস চৌরাস্তায় এসআর 167-এর সাথে দ্বিতীয় ছেদ করে, সংকীর্ণ হয়ে 2-লেনে চলে যায়। ইউএস 421/এসআর 34/এসআর 67 তারপর ট্রেডে প্রবেশের আগে কিছু রুক্ষ পাহাড়ি ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে এসআর 67 ইউএস 421/এসআর 34 থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে একটি গৌণ মহাসড়কে পরিণত হয় এবং জেনকিন্স ক্রিক উপত্যকার পূর্ব দিকে উত্তর ক্যারোলিনার দিকে অগ্রসর হয়। রাজ্য লাইনে, সড়কপথটি নর্থ ক্যারোলিনা হাইওয়ে 88 (এনসি 88) হয়ে যায়। ইতিহাস 1988 সালে, কোয়াড-সিটিজ বেল্টওয়ে প্রকল্পের অংশ হিসাবে জনসন সিটি এবং এলিজাবেথটনের মধ্যে স্টেট রুট 67-এর একটি প্রসারিত অংশ সম্পন্ন হয়েছিল। মহাসড়কটি পূর্ব টেনেসি স্টেট ইউনিভার্সিটির কাছে ইউএস 321 (ইউনিভার্সিটি পার্কওয়ে)-এর সাথে একীভূত হওয়ার আগে জনসন সিটির বেশিরভাগ অংশের মধ্য দিয়ে চেরোকি রোড অনুসরণ করে এবং পূর্ব দিকে অব্যাহত রয়েছে। এলিজবেথটনে, এসআর 67 সিকামোর শোলস স্টেট পার্কে ফোর্ট ওয়াটাউগার একটি পুনর্গঠিত ব্যাখ্যা দ্বারা পাস করে (1775 ট্রান্সিলভেনিয়া ক্রয় উভয়ের ঐতিহাসিক স্থান এবং ওভারমাউন্টেন মেনদের পরবর্তী মঞ্চ এলাকা, যারা পাহাড় অতিক্রম করে এবং 1780 সালের কিংস মাউন্টেন যুদ্ধের সময় দক্ষিণ ক্যারোলিনায় ব্রিটিশ অনুগতদের পরাজিত করেছিল) জংশন তালিকা রেফারেন্স কার্টার কাউন্টি, টেনেসি 067-এ বাহ্যিক সংযোগ পরিবহন