Hayato Station (Kagoshima)
জাপানের কাগোশিমার কিরিশিমায় অবস্থিত একটি রেল স্টেশন। এটি জেআর কিউশু দ্বারা পরিচালিত হয় এবং নিপ্পো মেইন লাইনে অবস্থিত। লাইন স্টেশনটি নিপ্পো মেইন লাইন দ্বারা পরিবেশন করা হয় এবং লাইনের শুরুর বিন্দু থেকে 434.7 কিমি দূরে অবস্থিত। বিন্যাস স্টেশনটিতে একটি পার্শ্ব এবং একটি দ্বীপ প্ল্যাটফর্ম রয়েছে যা গ্রেডে তিনটি ট্র্যাক পরিবেশন করে। একটি পাসিং লুপ এবং দুটি সাইডিং দক্ষিণ-পূর্বে ট্র্যাক 3-এর শাখা। রেলপথের উত্তর-পশ্চিম দিকে অবস্থিত স্টেশন ভবনটি বাঁশ ছাঁটাই সহ একটি আধুনিক কংক্রিট কাঠামো যেখানে একটি অপেক্ষার জায়গা, স্বয়ংক্রিয় টিকিট ভেন্ডিং মেশিন এবং কর্মীযুক্ত টিকিট উইন্ডো রয়েছে। ফুটব্রিজের মাধ্যমে দ্বীপের প্ল্যাটফর্মে প্রবেশ করা যায়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার ব্যবস্থাপনা জেআর কিউশু টেটসুডু ইগিউ কোম্পানিকে আউটসোর্স করা হয়েছে, যা স্টেশন পরিষেবাগুলিতে বিশেষজ্ঞ জেআর কিউশুর সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থা। এটি টিকিট বুথটি পরিচালনা করে যা মিডোরি নো মাদোগুচি সুবিধা দিয়ে সজ্জিত। প্ল্যাটফর্ম সংলগ্ন স্টেশনগুলির ইতিহাস স্টেশনটি 1901 সালের 10ই জুন জাপানি সরকারী রেলপথ (জেজিআর) দ্বারা তৎকালীন কাগোশিমা লাইনের উত্তর টার্মিনাস হিসাবে কোকুবু নামে খোলা হয়েছিল। এখান থেকে, ট্র্যাকটি পর্যায়ক্রমে উত্তরে প্রসারিত করা হয়, 1903 সালের 15ই জানুয়ারি এবং 1903 সালের 5ই সেপ্টেম্বর ইয়োকোগাওয়াতে (বর্তমানে) পৌঁছায়। 1909 সালের মধ্যে, ট্র্যাকটি হিতোয়োশি লাইনের সাথে সংযুক্ত হয়ে দক্ষিণে পৌঁছেছিল। কিউশুর উত্তরে থেকে দক্ষিণে ট্র্যাফিকের মাধ্যমে অর্জন করা হয়েছিল। মোজিকো থেকে ইয়াতসুশিরো, কোকুবু থেকে কাগোশিমা পর্যন্ত ট্র্যাকের পুরো অংশটি 1909 সালের 21শে নভেম্বর কাগোশিমা মেইন লাইন হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। 1927 সালের মধ্যে, ইয়াতসুশিরো থেকে কাগোশিমা পর্যন্ত আরেকটি ট্র্যাক নির্মিত হয়েছিল এবং এটি এখন কাগোশিমা মেইন লাইনের অংশ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। ইয়াতসুশিরো থেকে কোকুবু হয়ে কাগোশিমা পর্যন্ত ট্র্যাকটি 1927 সালের 17ই অক্টোবর হিসাতসু লাইন হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। 1929 সালের 1লা সেপ্টেম্বর স্টেশনটির নাম পরিবর্তন করে নিশি-কোকুবু রাখা হয়। 1929 সালের 24শে নভেম্বর, একটি নতুন ট্র্যাক, পূর্ব দিকে আরও একটি স্টেশনের জন্য খোলা হয়েছিল যা পূর্বের নামটি গ্রহণ করেছিল। 1930 সালের 15ই সেপ্টেম্বর নিশি-কোকুবু নাম পরিবর্তন করে হায়াতো রাখা হয়। কোকুটো-পশ্চিম লাইনটি পূর্ব ও উত্তরে প্রসারিত করা হয়েছিল, যা কোকুটো-পূর্ব লাইন এবং অন্যান্য নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত ছিল যাতে 1932 সালের শেষের দিকে এবং কাগোশিমার মধ্যে ট্র্যাফিক স্থাপন করা হয়েছিল। 1932 সালের 6ই ডিসেম্বর, কোকুরা থেকে হায়াতো হয়ে কাগোশিমা পর্যন্ত ট্র্যাকের পুরো অংশটি নিপ্পো মেইন লাইন হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। একই সময়ে, হায়াতো হিসাতসু রেখার দক্ষিণ টার্মিনাস হয়ে ওঠে। 1987 সালের 1লা এপ্রিল জে. জি. আর-এর উত্তরসূরি জাপানিজ ন্যাশনাল রেলওয়ে (জে. এন. আর)-এর বেসরকারিকরণের পর স্টেশনটি জে. আর কিউশুর নিয়ন্ত্রণে আসে। 2016 সালের আর্থিক বছরে, স্টেশনটি প্রতিদিন গড়ে 1,641 জন যাত্রী ব্যবহার করত (শুধুমাত্র যাত্রীদের বহন করে), এবং এটি জেআর কিউশুর ব্যস্ততম স্টেশনগুলির মধ্যে 109তম স্থানে ছিল। আশেপাশের এলাকা হায়াতো ডাকঘর কিরিশিমা সিটি হল হায়াতো শাখা কাগোশিমা মন্দির আরও দেখুন জাপানের রেল স্টেশনগুলির তালিকা উল্লেখ বাহ্যিক সংযোগ হায়াতো (জেআর কিউশু) জাপানের কাগোশিমা প্রিফেকচারের কিউশু রেলওয়ে কোম্পানির স্টেশনগুলি 1901 সালে খোলা হয়েছিল।