Antonov A-1
অ্যান্টোনভ এ-1 এবং সম্পর্কিত নকশাগুলি 1930 এবং 1940-এর দশকে সোভিয়েত ইউনিয়নে উৎপাদিত একক আসনের প্রশিক্ষণ গ্লাইডারগুলির একটি পরিবার ছিল। সবগুলিই স্ট্যান্ডার্ড-2 (স্ট্যান্ডার্ট-2) (1930 সালে ওলেগ কনস্টান্টিনোভিচ আন্তোনভ দ্বারা পরিকল্পিত এবং উড়ানো) থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, যা আবার স্ট্যান্ডার্ড-1 থেকে উদ্ভূত হয়েছিল। এগুলি প্রচুর পরিমাণে তৈরি করা হয়েছিল, শুধুমাত্র ইউ-এস 3, ইউ-এস 4 এবং পি-এস 2 প্রধান সংস্করণগুলির প্রায় 5,400 টি নির্মিত হয়েছিল। একই নকশা আন্তোনভ এ-2 এবং এর সাথে সম্পর্কিত দুই আসনের নকশার ভিত্তি তৈরি করেছিল। 1937 সালের মধ্যে দুই আসনের গাড়ি সহ মোট উৎপাদন 7,600 ছাড়িয়ে যায়। যদিও পরিবারের সদস্যরা বিস্তারিতভাবে ভিন্ন ছিল, তারা একই মৌলিক নকশা ভাগ করে নিয়েছিল এবং অংশগুলি তাদের মধ্যে বিনিময়যোগ্য ছিল। নকশায় একটি প্রচলিত প্রাথমিক গ্লাইডার বিন্যাসের বৈশিষ্ট্য ছিল যা একটি প্রচলিত ফিউজলেজের পরিবর্তে একটি দীর্ঘ বুমের শেষে প্রচলিত এমপেনেজ বহন করে। বুমটি সংরক্ষণের জন্য পাশের দিকে ভাঁজ করা যেতে পারে। মনোপ্লেন ডানাটি এই "কিল"-এর উপরে একটি পাইলোনের উপর উঁচুতে বহন করা হত এবং উভয় পাশে দুটি স্ট্রট দিয়ে এটির সাথে আরও সংযুক্ত করা হত। পাইলট ডানার সামনে বসেছিলেন এবং একটি সাধারণ ইউ-আকৃতির কাঠের ফেয়ারে আবদ্ধ ছিলেন যা তাকে বা তাকে বিমানে প্রবেশ করতে এবং ছেড়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য এটিকে সামনের দিকে স্লাইড করে সরানো হয়েছিল। আন্ডারকারেজে "কিল"-এর নীচে একটি একক স্কিড ছিল, তবে এটি ছোট কাঠের চাকা দিয়েও লাগানো যেতে পারে। যদিও মূল প্রাথমিক প্রশিক্ষণ সংস্করণগুলিতে (মনোনীত ইউ, 'ইউ') ধ্রুবক কর্ডের ডানা বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল, উড়ন্ত উড়ানের জন্য ডিজাইন করা পরবর্তী রূপগুলিতে (মনোনীত পি, 'পি') বাইরের প্যানেলগুলি টেপারিং এবং একটি স্ট্রিমলাইনড নাক ফেয়ারিং সহ দীর্ঘ-স্প্যান ডানা ছিল। লাইনের চূড়ান্ত বিকাশ ছিল টানা উড়ানের উদ্দেশ্যে তৈরি গ্লাইডার (মনোনীত বি, বি), যা পি-প্রকারের দীর্ঘ ডানা এবং সুবিন্যস্ত ফেয়ারিং ভাগ করে নেয়, তবে ককপিটকে আবদ্ধ করার জন্য একটি চাঁদোয়া যুক্ত করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর তুরস্কে টিএইচকে এবং মাকিনা ভে কিমিয়া এন্ডুস্ট্রিসি কুরুমু (এমকেইকে) দ্বারা টিএইচকে-7 (পি-এস 2) এবং টিএইচকে-4 (ইউ-এস 4) হিসাবে লাইসেন্সবিহীন অনুলিপি তৈরি করা হয়েছিল। প্রতিটি ক্ষেত্রে, "এস" মানে হচ্ছে সেরি (серии: 'সিরিজ') প্রোটোটাইপ স্ট্যান্ডার্ড-1 (стондарт-1) স্ট্যান্ডার্ড-2 (стондарт-2) প্রশিক্ষক উচেবনি (учеbnyy, 'প্রশিক্ষক') ইউ-এস 1 (у-s1) ইউ-এস 2 (у-s2) (সিরিজে নির্মিত প্রথম সংস্করণ) ইউ-এস 3 (у-s3) (1,600 নির্মিত) ইউ-এস 4 (у-s4) (পুনঃনির্দিষ্ট এ-1, প্রধান উৎপাদন সংস্করণ। 3000 নির্মিত) সেইলপ্লেন প্যারিটেল (প্যারিটেল, 'সেইলপ্লেন'), এছাড়াও উপার (ইউপার, পোর্টম্যান্টিউ অফ ইউচেবনি প্যারিটেল, ইউচেবনি প্যারিটেল, 'প্রশিক্ষণ সেইলপ্লেন') (800 নির্মিত) পি-এস 1 (পি-এস 1) পি-এস 2 (পি-এস 2) টোড বুকসিরোভোচনিয়ে (বুকসিরোভোচনিয়ে, 'টোড') (1937 দ্বারা নির্মিত 265) বি-এস 3 (বি-এস 3) বি-এস 4 (বি-এস 4)