KkStB 99
কে. কে. এস. টি. বি 99 ছিল ইম্পেরিয়াল রয়্যাল অস্ট্রিয়ান স্টেট রেলওয়ে (কাইজারলিচ-কোনিগ্লিচে অস্টেরিচিশে স্ট্যাটসবাহনেন), বা k.k.StB দ্বারা পরিচালিত লোকোমোটিভগুলির একটি শ্রেণী, যা মাধ্যমিক রুটে (নেবেনবাহনেন) এবং শাখা লাইনে (লোকলবাহনেন) কর্তব্যের জন্য ছিল। 1897 সালে কে. কে. এস. টি. বি 99 সিরিজের ডেলিভারি শুরু হয়। এটি একটি ইঞ্জিনের জন্য প্রয়োজনীয় প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছিল এবং ভাল কয়লার সাহায্যে এটি 400 পিএস পর্যন্ত পৌঁছেছিল। 1908 সালের মধ্যে 69টি ইউনিট নির্মিত হয়েছিল এবং 1903 থেকে 1907 সালের মধ্যে আরও 5টি ইউনিট ক্লাস 2 হিসাবে এন. ও. এল. বি-তে চলে যায়, যা কর্নিবুর্গ-হোহেনাউ লোকলবানে মোতায়েন করা হয়েছিল। কে. কে. এস. টি. বি ইঞ্জিনগুলি কার্লসবাদ, লাইবাচ এবং নিটেলফেল্ড এলাকায় পাওয়া যাবে। পাঁচটি 99 জন ভিয়েনা শহরতলির লাইনে হালকা ট্রেনের দায়িত্বে নিযুক্ত ছিলেন। কার্লসবাদ লোকোমোটিভগুলির ব্যবহার ছিল শ্ল্যাকেনওয়ার্থ-জোয়াকিমস্থাল লোকলবাহনের ঢালে, যার ঢাল প্রতি মিলে 50 (5 শতাংশ বা 1:20) পর্যন্ত ছিল। 1908 থেকে 1913 সালের মধ্যে, 199 সিরিজের 20টি লোকোমোটিভ নির্মিত হয়েছিল, যা একটি বিবর্তনীয় উন্নয়ন, যার জল ধারণ ক্ষমতা বেশি ছিল এবং আরও কয়লা বহন করতে পারত। এই ইঞ্জিনগুলি বোলজানো-মেরান, ক্রেমস-মাউথৌসেন লাইন এবং অ্যাসপাংবাহনের চেঞ্জওভার (ওয়েসেলস্ট্রেক)-এ কাজ করেছিল। একই ধরনের ক্লাস 102 হিসাবে এন. ও. এল. বি-র জন্য নয়টি উদাহরণে নির্মিত হয়েছিল এবং তারা ফ্রিল্যান্ড-টার্নিটজ লাইনে নিযুক্ত ছিল (সি. এফ। লিওবার্সডর্ফার বান)। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর ইতালিকে আটটি ইঞ্জিন (এফএস ক্লাস 876 ও 877), যুগোস্লাভিয়াকে 11টি এবং চেকোস্লোভাকিয়াকে 34টি ইঞ্জিন দেওয়া হয়। 34টি লোকোমোটিভ বিবিওর কাছে থেকে যায় এবং তাদের কেকেএসটিবি নম্বর ধরে রাখে। 1923 সালে জাতীয়করণের পর এনওএলবি-র লোকোমোটিভগুলি বিবিও-তে চলে যায়, যেখানে তাদের নম্বর দেওয়া হয় 99.70-74 (প্রাক্তন শ্রেণী 2) এবং 199.21-29 (প্রাক্তন শ্রেণী 102)। আন্তঃযুদ্ধের বছরগুলিতে, এই লোকোমোটিভগুলি মূলত ওয়েলস, ব্যাড র্যাডকার্সবার্গ এবং পকলার্নের গৌণ লাইনে নিযুক্ত ছিল, তবে অন্যান্য অনেক শাখা লাইনেও ব্যবহৃত হত। 1938 সালে ডয়চে রেইচসবাহন কর্তৃক অধিগ্রহণের পর 99 শ্রেণীর লোকোমোটিভগুলিকে 98.1301-1324 নম্বর এবং 199 শ্রেণীর লোকোমোটিভগুলিকে 98.1352-1374 নম্বর বরাদ্দ করা হয়। 1953 সালে অস্ট্রিয়ান ফেডারেল রেলওয়ে (ওবিবি) পনেরোটি 99 কে ওবিবি 91 এবং নয়টি 199 কে ওবিবি 91.1 হিসাবে গ্রহণ করে। ক্রমিক সংখ্যার শেষ দুটি সংখ্যা বিবিওর মতোই ছিল। 1960 সালে তারা শ্রেণীগুলিকে কেন্দ্রীভূত করতে শুরু করে, যাতে বেশিরভাগ লোকোমোটিভ নিউস্টাড এবং মুরজুশল্যাগে পাওয়া যায়। 1968 সালের মধ্যে সমস্ত বার 3 লোকোমোটিভগুলি অবসর নেওয়া হয়েছিল। এই 3টি ইঞ্জিনের পরিচালনার শেষ ক্ষেত্র ছিল মুরজুশল্যাগ-নিউবার্গ শাখা লাইন। 1972 সালে সেগুলিও প্রত্যাহার করে নেওয়া হয়। আরও দেখুন ডয়চে রেইচসবাহন ডি. আর. জি লোকোমোটিভ এবং রেলবাসের তালিকা রেফারেন্স 990 <আই. ডি1> টি লোকোমোটিভ রেলওয়ে লোকোমোটিভ 1897 সালে অস্ট্রিয়ার স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ ইতালির স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ চেকোস্লোভাকিয়ার স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ জার্মানির 1 'সি এন2ভিটি লোকোমোটিভ