Honda NSR250R
হোন্ডা এনএসআর250আর হল 1987 থেকে 1999 সালের মধ্যে হোন্ডা মোটর কোং লিমিটেড দ্বারা নির্মিত একটি রাস্তার-আইনী রাস্তা-ভিত্তিক 249 সিসি টু স্ট্রোক স্পোর্ট বাইক। এটি জনপ্রিয় এনএস250আর এমসি11 থেকে বিবর্তিত হয়েছিল এবং চারটি স্বতন্ত্র প্রজন্মের মধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল, প্রতিটি তরল-শীতল, নল ভালভ দ্বারা চালিত 249 সিসি 90 ডিগ্রি ভি-টুইন দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত ছিল। সমস্ত ইঞ্জিনে হোন্ডা আরসি-ভালভ পাওয়ার ভালভ সিস্টেম এবং নিকাসিল-সালফার লাইনযুক্ত সিলিন্ডার বোর (তাই 'এন. এস. আর'-এ 'এন. এস') অন্তর্ভুক্ত ছিল। রাস্তা দিয়ে যাওয়া এন. এস. আরগুলি হন্ডা আর. এস. 250 আর (এন. এস. আর. 250 নামেও পরিচিত) উৎপাদন রেস মোটরসাইকেল সিরিজের প্রতিচ্ছবিতে নির্মিত হয়েছিল, যদিও তারা কোনও যান্ত্রিক অংশ ভাগ করে নেয়নি। এটি ইয়ামাহা এবং এপ্রিলিয়ার প্রতিযোগিতামূলক কারখানার শৈলীতে ছিল। এমসি16 1987 এনএসআর250আর এমসি16 1987 ইগনিশন সিস্টেমঃ সিডিআই 1987 সুইং-আর্মঃ রিয়ার ব্রেক সহ সোজা লাগ এমসি18 1988 এনএসআর250আর এমসি18 আর2জে1988 এনএসআর250আর এসপি আর4জে রথম্যানস এমসি18 1988 ইগনিশন সিস্টেমঃ পিজিএম-আই 1988 সুইং-আর্মঃ রিয়ার ব্রেক সহ সোজা লাগ 1989 এনএসআর250আর এমসি18 আর5কে1989 এনএসআর250আর এসপি এমসি18 আর6কে 1989 ইগনিশন সিস্টেমঃ পিজিএম-2 1989 সুইং-আর্মঃ সোজা (রিয়ার ব্রেক আর্ম ব্যবহৃত, তাই কোনও লাগ নেই) ইঞ্জিন/গিয়ারবক্স এমসি18 আর5কে ইঞ্জিনটি একটি 249সিসি 90° ভি-টু বোর এবং স্ট্রোকঃ 54 মিমি × 54.5mm গিয়ারবক্সটি মাল্টি-প্লেট ওয়েট ক্লাচ সহ একটি ছয় গতির ধ্রুবক জাল ক্যাসেট প্রকার। এমসি18 আর6কে ইঞ্জিনটি আর5কে-এর মতোই। একমাত্র পার্থক্য হল এটিতে একটি শুকনো মাল্টি-প্লেট ক্লাচ রয়েছে। সাসপেনশন এমসি18 আর5কে ফ্রন্টঃ টুইন টেলিস্কোপিক কাঁটাচামচ। শুধুমাত্র স্প্রিং প্রি-লোড অ্যাডজাস্টমেন্ট সহ তেল ভর্তি ড্যাম্পার। পিছনঃ একক ক্রমবর্ধমান হার শক। বাহ্যিক কয়েল সহ প্রো-লিঙ্ক। শুধুমাত্র পরিবর্তনশীল স্প্রিং প্রি-লোড সমন্বয়। এমসি18 আর6কে ফ্রন্টঃ টুইন টেলিস্কোপিক ফর্ক। স্প্রিং প্রিলোড এবং রিবাউন্ড ড্যাম্পিং অ্যাডজাস্টমেন্ট সহ তেল ভর্তি ড্যাম্পার কার্তুজ। রিয়ারঃ সিঙ্গেল রাইজিং রেট রিয়ার শক। বাহ্যিক কয়েল সহ প্রো-লিঙ্ক। পরিবর্তনশীল স্প্রিং প্রি-লোড সহ গ্যাস/অয়েল ড্যাম্পার। রিবাউন্ড এবং কম্প্রেশন ড্যাম্পিং সমন্বয়। এম. সি. 21 1990 এন. এস. আর. 250 আর. এম. সি 21 1990 এন. এস. আর. 250 আর. এস. পি এম. সি 21 1991 এন. এস. আর. 250 আর. এম. সি 21 1991 এন. এস. আর. 250 এস. ই. এম. সি 21 1992 এন. এস. আর. 250 আর. এম. সি 21 1992 এন. এস. আর. 250 আর. এস. পি এম. সি 21 1992 এন. এস. আর. 250 এস. পি. রথম্যানস এম. সি 21 1993 এন. এস. আর. 250 এস. ই. এম. সি 21 <আই. ডি 2> ইগনিশন সিস্টেমঃ পি. জি. এম-3 <আই. ডি 2> সুইং আর্মঃ "গল আর্ম" ডান দিকের বাঁকানো নিষ্কাশন পাইপ এম. সি 28 1994 এন. এস. আর. 250 আর. এম. সি 28 1994 এন. এস. আর. 250 তথ্যসূত্র 1985 সালে প্রবর্তিত এন. এস. আর. 250 স্পোর্ট বাইক টু-স্ট্রোক মোটরসাইকেল