Transocean Tours
ট্রান্সওশান ট্যুর ছিল একটি জার্মান ক্রুজ লাইন যা জার্মান এবং ব্রিটিশ বাজারে সমুদ্রগামী ক্রুজ জাহাজ এবং জার্মানিতে রিভার ক্রুজ জাহাজ পরিচালনা করত। কোম্পানিটি 1954 সালে গঠিত হয়েছিল এবং সোভিয়েত ইউনিয়ন-ভিত্তিক বাল্টিক শিপিং কোম্পানির চার্টার্ড জাহাজ ব্যবহার করে 1972 সালে প্রথম ক্রুজ পরিচালনা শুরু করে। সংস্থাটি, তার যুক্তরাজ্য ভিত্তিক মূল সংস্থা ক্রুজ অ্যান্ড মেরিটাইম ভয়েজেস (সিএমভি) সহ, 20 জুলাই 2020-এ প্রশাসনে যায়। প্রথম দিকের বছরগুলি 1954 সালে পশ্চিম জার্মানিতে ট্রান্সওশান ট্যুর ট্যুরিস্টিক গঠিত হয়েছিল। 1967 সালে কোম্পানিটি সোভিয়েত ইউনিয়ন-ভিত্তিক বাল্টিক শিপিং কোম্পানির পশ্চিম জার্মান এজেন্ট হয়ে ওঠে, এবং এমএস এস্তোনিয়ায় ক্রুজ বিপণন করে। 1972 সালে ট্রান্সওশান ট্যুরস এস্তোনিয়াকে পূর্ণ-সময়ের জার্মান বাজার পরিভ্রমণের জন্য চার্টার্ড করে। পরবর্তীকালে বাল্টিক শিপিং কোম্পানি এবং ব্ল্যাক সি শিপিং কোম্পানি উভয়ের কাছ থেকে চার্টার্ড রিভার ক্রুজ জাহাজ সহ বেশ কয়েকটি জাহাজ তাকে অনুসরণ করে। 1990-এর দশক পর্যন্ত চার্টার্ড জাহাজগুলি ট্রান্সওশিয়ান সার্ভিসে থাকা সত্ত্বেও তাদের সোভিয়েত ফানেলের রঙ ধরে রেখেছিল। সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পর কোম্পানিটি 1994 সালে এমএস ক্যালিপসো থেকে শুরু করে অন্যান্য কোম্পানি থেকে জাহাজ ভাড়া করা শুরু করে। একই সময়ে ট্রান্সওশিয়ান পরিষেবার জাহাজগুলি কোম্পানির সাদা/নীল রঙের পোশাকে আঁকা শুরু হয়েছিল। 1997-বর্তমান 1997 থেকে 2001 সালের মধ্যে, কোম্পানির বহরে মাত্র দুটি জাহাজ ছিল, সমুদ্রগামী ক্রুজ জাহাজ এবং রিভার ক্রুজ জাহাজ এমএস মলদাভিয়া। 2001 সালে, রিভার ক্রুজ জাহাজ এমএস ইউক্রেনা পুনরায় বহরে যোগ দেয়, তারপরে 2002 সালে অ্যাস্টরসের নিকট-বোন। আরেকটি রিভার ক্রুজ জাহাজ 2005 সালে বহরে যোগ দেয়, যখন 2006 সালে ব্রিটিশ-বাজার ক্রুজ করার জন্য চার্ট করা হয়েছিল। 2008 সালে এরিয়েল প্রতিস্থাপিত হয়। 2008 সালে, ট্রান্সওশিয়ান ট্যুরস বলেছিল যে 2009 সালে অ্যাস্টোরিয়ার সনদ বাতিল করা হবে এবং সংস্থাটি তার প্রতিস্থাপনের জন্য অন্য একটি জাহাজ খুঁজছে। তাকে সাগা পার্ল দ্বিতীয় হিসাবে কাজ করা সাগা ক্রুজসের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল এবং 2012/13-এ কোয়েস্ট ফর অ্যাডভেঞ্চার হিসাবে স্বল্প সময়ের জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। 2010 সালের 4ঠা সেপ্টেম্বর, ট্রান্সওশান ট্যুর ঘোষণা করে যে জার্মানি-ভিত্তিক লাইনটি একটি পুনর্গঠনের মধ্য দিয়ে যাবে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অধ্যায় 11 দেউলিয়া পুনর্গঠনের সমতুল্য ছিল। কিছু সময়ের অনিশ্চয়তার পর 2014 সালের গোড়ার দিকে ট্রান্সওশান সাউথ কোয়ে ট্র্যাভেল অ্যান্ড লেজার লিমিটেডের কাছে বিক্রি করা হয় এবং তারপর থেকে এটি ক্রুজ অ্যান্ড মেরিটাইম ভয়েজেস (সিএমভি)-এর জার্মান শাখা হিসাবে পরিচালিত হয়। তাদের নিজস্ব অ্যাস্টর ছাড়াও ট্রান্সওশান ট্যুর সি. এম. ভি-র ক্রুজ জাহাজ ম্যাগেলান এবং কলম্বাস এবং বেশ কয়েকটি রিভার ক্রুজ জাহাজে (বেলজৌর, বেলভেডেরে, সান্স সুসি) ক্রুজ অফার করেছিল। 2018 সালের 7ই মার্চ ঘোষণা করা হয় যে সিএমভি পিঅ্যান্ডও ক্রুজ অস্ট্রেলিয়ার কাছ থেকে প্যাসিফিক ইডেন কিনেছে। সি. এম. ভি ট্রানসোশান ব্র্যান্ডের অধীনে জাহাজটি চালানোর পরিকল্পনা করেছিল, গ্রীষ্মে উত্তর ও পশ্চিম ইউরোপ এবং শীতকালে অস্ট্রেলিয়ায় ক্রুজিং করে অ্যাস্টরকে প্রতিস্থাপন করে। সিএমভি 2019 সালের এপ্রিলে প্যাসিফিক ইডেন পায় এবং 9ই জুন 2019-এ তার নাম পরিবর্তন করে ভাস্কো দা গামা রাখে। 2021 সালের মে মাসে পিঅ্যান্ডও ক্রুজ অস্ট্রেলিয়ার কাছ থেকে প্যাসিফিক আরিয়া গ্রহণ করার কথা ছিল ট্রান্সওশিয়ানের। সংস্থাটি 2021 সালের মে মাসে অস্ট্রিয়ান এক্সপ্লোরার ইডা ফাইফারের নামে জাহাজটির নাম পরিবর্তন করতে চেয়েছিল। স্কাই নিউজ 15 জুলাই 2020-এ রিপোর্ট করেছিল যে সিএমভি দেউলিয়া হয়ে যাচ্ছে এবং অতিরিক্ত অর্থায়নের জন্য ভিজিও ক্যাপিটাল ম্যানেজমেন্টের সাথে আলোচনা করছে, যাকে স্কাই "শিপিং শিল্পে দক্ষতার সাথে একটি বিশেষ পরিস্থিতি বিনিয়োগকারী" হিসাবে বর্ণনা করেছে। সি. এম. ভি এর আগে বেসরকারী ইক্যুইটি ফার্ম নোভালপিনা ক্যাপিটালের সাথে একটি অর্থায়ন চুক্তি চেয়েছিল; বার্কলেস কোম্পানিকে রাষ্ট্র-সমর্থিত ঋণ দিতে অস্বীকার করার পরে এই প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছিল। মূল সংস্থার অর্থায়ন সুরক্ষিত করার প্রচেষ্টা ব্যর্থ হওয়ার পরে, ট্রান্সওশান ট্যুর, পাশাপাশি সিএমভি, 20 জুলাই 2020-এ প্রশাসনে প্রবেশ করে, সমস্ত ব্যবসা বন্ধ হয়ে যায় এবং সমস্ত বিক্রয় অফিস অবিলম্বে কার্যকরভাবে বন্ধ হয়ে যায়। ফ্লিট রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্কস অফিসিয়াল ওয়েবসাইট ব্রেমেন (শহর) ভিত্তিক কোম্পানিগুলি জার্মানি ভ্রমণের শিপিং কোম্পানি এবং জার্মানির হলিডে কোম্পানি রিভার ক্রুজ কোম্পানি 1954 সালে প্রতিষ্ঠিত জার্মান কোম্পানিগুলি 2020 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় 1954 সালে প্রতিষ্ঠিত পরিবহন কোম্পানিগুলি 2020 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়