2008 Boeing machinists strike
আউটসোর্সিং, চাকরির নিরাপত্তা, বেতন এবং সুবিধাগুলি নিয়ে বোয়িং-এ প্রায় 27,000 যন্ত্রবিদের ধর্মঘট শুরু হয় 7ই সেপ্টেম্বর, 2008-এ। ইউনিয়ন, ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ মেশিনিস্টস এবং বোয়িং ধর্মঘট নিষ্পত্তি করার জন্য আপস করতে অনিচ্ছুক বলে মনে হয়েছিল। কোম্পানির ব্যাক অর্ডারে 3,700টি জেট ছিল, যা ইউনিয়নের সদস্যরা আশা করেছিলেন যে বোয়িংয়ের উপর ধর্মঘট শেষ করার জন্য চাপ সৃষ্টি করবে। 2008 সালের অক্টোবরের শেষের দিকে, বোয়িং এবং ইউনিয়নের মধ্যে একটি অস্থায়ী চুক্তি হয়েছিল, যেখানে বোয়িং বেশ কয়েকটি ছাড় দিয়েছিল। বোয়িং এস. পি. ই. ই. এ ইঞ্জিনিয়ারদের বলেছিল যে সংস্থাটি পরবর্তী 787 ড্রিমলাইনার মডেল সহ ভবিষ্যতের বিমানগুলিতে কম আউটসোর্সিংয়ের পরিকল্পনা করেছে। 2008 সালের 1লা নভেম্বর ইউনিয়নের সদস্যরা আট সপ্তাহের ধর্মঘটের অবসান ঘটিয়ে চুক্তিটি অনুমোদন করে। নতুন চুক্তিটি 74 শতাংশ ভোটারের দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। 1995 সালের পর থেকে বোয়িং-এর বিরুদ্ধে এটি ছিল এই ইউনিয়নের দীর্ঘতম ধর্মঘট এবং কুড়ি বছরের মধ্যে চতুর্থ ধর্মঘট। ধর্মঘটের জন্য ইউনিয়নের সদস্যদের গড়ে 7,000 মার্কিন ডলার মূল বেতন দিতে হয়েছিল এবং বিমান সরবরাহ স্থগিত করার সাথে সাথে সংস্থাটির প্রতিদিন 100 মিলিয়ন মার্কিন ডলার রাজস্ব ও জরিমানা দিতে হয়েছিল। বোয়িং-এর 350 বিলিয়ন ডলার ব্যাকলগ রয়েছে। তথ্যসূত্র বোয়িং যন্ত্রশিল্পীরা 2008 সালের শ্রম বিরোধের ধর্মঘট করেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ মেশিনিস্টস অ্যান্ড অ্যারোস্পেস ওয়ার্কার্স ম্যানুফ্যাকচারিং শিল্পের শ্রম বিরোধে 2000-এর দশকের ধর্মঘট করেন।