Roads in Jamaica
জ্যামাইকার রাস্তাগুলি মানুষ এবং পণ্যগুলিকে জ্যামাইকা দ্বীপ অতিক্রম করতে দেয়, যা ক্যারিবিয়ানের তৃতীয় বৃহত্তম দ্বীপ। 2011 সালের হিসাবে, জামাইকার 22,121 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের সড়ক নেটওয়ার্ক রয়েছে। ন্যাশনাল ওয়ার্কস এজেন্সি অনুসারে, 2007 সালে জ্যামাইকায় 844 কিলোমিটার ধমনী সড়ক, 717 কিলোমিটার গৌণ সড়ক, 3225 কিলোমিটার তৃতীয় সড়ক, 282 কিলোমিটার শহুরে সড়ক এবং 10326 কিলোমিটার সংকীর্ণ সড়ক ছিল। 2011 সালের তথ্য ব্যবহার করে, সিআইএ ওয়ার্ল্ড ফ্যাক্টবুক দাবি করেছে যে জামাইকার মোট 22121 কিলোমিটার সড়ক নেটওয়ার্ক রয়েছে, যার মধ্যে 5973 কিলোমিটার পাকা ছিল না এবং যার মধ্যে 16148 কিলোমিটার পাকা ছিল। জ্যামাইকাতে সড়ক নির্মাণ, রক্ষণাবেক্ষণ, শ্রেণীবিভাগ এবং পরিচালনা পরিচালনা করে বিভিন্ন আইন। এর মধ্যে রয়েছে সড়ক পরিবহন আইন, টোল সড়ক আইন, প্যারোকিয়াল সড়ক আইন এবং প্রধান সড়ক আইন। জ্যামাইকার সড়ক সম্পর্কিত বিভিন্ন দায়িত্বের সাথে সরকারী সংস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে আইল্যান্ড ট্র্যাফিক অথরিটি, জ্যামাইকার টোল অথরিটি এবং ন্যাশনাল ওয়ার্কস এজেন্সি। 1990-এর দশকের শেষের দিকে জ্যামাইকান সরকার (বেসরকারী বিনিয়োগকারীদের সহযোগিতায়) মোটরওয়েগুলির একটি ব্যবস্থা তৈরি করার জন্য হাইওয়ে 2000 প্রকল্প শুরু করে, যা দ্বীপে তাদের ধরনের প্রথম অ্যাক্সেস-নিয়ন্ত্রিত রাস্তা। প্রকল্পটি শেষ পর্যন্ত দুটি প্রধান শহর (কিংস্টন এবং মন্টেগো উপসাগর) এবং উত্তর উপকূলকে সংযুক্ত করতে চায়। এটি একাধিক পর্যায় হিসাবে গ্রহণ করা হচ্ছেঃ ফেজ 1এ ছিল কিংস্টন-বুশি পার্ক হাইওয়ে (বাস্তবে, কেম্যানাস পার্কের ম্যান্ডেলা হাইওয়ে থেকে স্যান্ডি বে পর্যন্ত) যা 2003 সালে সম্পন্ন হয়েছিল এবং পোর্টমোর কজওয়ের আপগ্রেড, জুন 2006 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। ফেজ 1বি স্যান্ডি বে থেকে ফোর পাথ যা 15 আগস্ট 2012-এ সম্পন্ন হয়েছিল এবং টি1 টোল রোড হিসাবে খোলা হয়েছিল। টি1-এর পূর্ব প্রান্তের মধ্যে এবং সেখান থেকে এ1 স্প্যানিশ টাউন বাইপাস থেকে যাতায়াতের জন্য একটি প্রস্থানপথ রয়েছে, তারপর ওল্ড হারবার, ফ্রিটাউন, স্যান্ডি বে পর্যন্ত এবং এ2-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে শেষ হয়, সংযোগস্থলের প্রায় পূর্ব দিকে গ্লেনমুয়ার আরডি মে পেনে প্রবেশের ব্যবস্থা করে। ফোর পাথস থেকে উইলিয়ামসফিল্ড পর্যন্ত বিভাগের কাজ 2023 সালের সেপ্টেম্বরে শেষ হয়। এই পর্যায়টি সম্পূর্ণ হলে মোট হবে। ফেজ 2এ কেম্যানাস পার্ক-ওচো রিওস। লিনস্টেড বাই-পাস থেকে মনিগ পর্যন্ত বিভাগটি 2014 সালের 5ই আগস্ট টি3 হিসাবে খোলা হয়। লিনস্টেড থেকে মাউন্ট ডায়াবলো রোডের এ1 মানিগের সংযোগটি এই সময়ে বন্ধ রয়েছে। এই প্রস্থানটি উত্তর দিকের ট্র্যাফিককে এ1 এবং দক্ষিণ দিকের ট্র্যাফিককে টি3-তে যোগ দেওয়ার অনুমতি দেয়। দ্বিতীয় পর্যায় ম্যান্ডেভিল-মন্টেগো উপসাগর। জ্যামাইকার প্রধানমন্ত্রী ব্রুস গোল্ডিং সংসদে ঘোষণা করেন যে উসাইন বোল্টের সম্মানে হাইওয়ে 2000-এর নাম পরিবর্তন করা হবে। বোল্ট এই প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেছেন বলে দাবি করা একটি সংবাদপত্রের নিবন্ধের পরে এই উদ্দেশ্যগুলি উপেক্ষা করা হয়েছিল। উত্তর উপকূলীয় মহাসড়ক 1998, জ্যামাইকা সরকার এবং ইউরোপীয় কমিশন 80 মিলিয়ন ইউরোর অর্থায়নে উত্তর উপকূলীয় মহাসড়ক উন্নয়ন প্রকল্পের তৃতীয় অংশের জন্য অর্থায়ন চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। এই প্রকল্পে ওচো রিওস; সেন্ট অ্যান; এবং পোর্ট আন্তোনিও, পোর্টল্যান্ডের মধ্যে প্রায় রাস্তার পুনর্গঠন ও পুনর্বাসন জড়িত। প্রকল্পের মোট খরচ হল € 105.0 মিলিয়ন, যার মধ্যে জিওজে জমি অধিগ্রহণ এবং পুনর্বাসনের পাশাপাশি বিভাগ বরাবর তিনটি সেতু নির্মাণের জন্য €25 মিলিয়ন অবদান রাখে। পুরো প্রকল্পটি প্রায় সড়কপথ নিয়ে গঠিত এবং তিনটি বিভাগে বিভক্ত। বিভাগ 1-নেগ্রিল থেকে মন্টেগো উপসাগর (প্রায়) বিভাগ 2-মন্টেগো উপসাগর থেকে ওচো রিওস (প্রায়) বিভাগ 3-ওচো রিওস থেকে ন্যায্য সম্ভাবনা (প্রায়) দক্ষিণ উপকূলীয় মহাসড়ক উন্নয়ন প্রকল্পের 1এ ও 1বি ধারার নকশা, উন্নয়ন ও নির্মাণের জন্য সরকার এবং চায়না হারবার ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি লিমিটেডের মধ্যে একটি চুক্তি সম্পাদনের জন্য কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভা দক্ষিণ উপকূলীয় মহাসড়ক অনুমোদন করেছে। এতে হারবার ভিউ থেকে পোর্ট আন্তোনিও পর্যন্ত সামগ্রিক বিভাগের অংশ হিসাবে হারবার ভিউ থেকে মোরান্ট বে পর্যন্ত কাজ জড়িত থাকবে। দ্বীপের এই দক্ষিণ উপকূলীয় অংশ বরাবর বিদ্যমান প্রধান সড়কের অবস্থা সাধারণত খারাপ। সারিবদ্ধকরণ, পৃষ্ঠের অবস্থা, নিষ্কাশন ব্যবস্থার ব্যাপক উন্নতি প্রয়োজন। হারবার ভিউ থেকে মোরান্ট বে বিভাগটি কিছু জুড়ে রয়েছে, মোরান্ট বে থেকে পোর্ট আন্তোনিও প্রায়। হারবার ভিউ থেকে মোরান্ট বে লেগের কাজের জন্য আনুমানিক 38.5 কোটি মার্কিন ডলার খরচ হবে বলে অনুমান করা হয়। উন্নতির কাজগুলির মধ্যে থাকবে উত্তরের পরিবর্তে সমুদ্র উপকূল বরাবর শহরের দক্ষিণে হোয়াইট হর্স বাইপাসের পুনর্বিন্যাস এবং পশ্চিম ও পূর্ব প্রান্তে মোরান্ট বে বাইপাসের সংশোধন। মহাসড়কের একটি অংশ চার লেনের জন্য নির্মাণ করা হবে এবং নতুন পাইপ ও বক্স কালভার্ট সহ 16টি সেতু, একটি ফ্লাইওভার এবং একটি পাতাল রেল সহ প্রধান কাঠামো নির্মাণ করা হবে। চায়না এক্সিম ব্যাঙ্কের মাধ্যমে এই প্রকল্পের জন্য অর্থায়ন করা হয়। 2016 থেকে 2021 সাল পর্যন্ত 5 বছরের পাবলিক সেক্টর ইনভেস্টমেন্ট প্রোগ্রামে এটি অন্তর্ভুক্ত করা হচ্ছে। টোল মোটরওয়েজ এ রোডস বি রোডস আরও দেখুন জামাইকায় পরিবহন তথ্যসূত্র