Siracourt V-1 bunker
সিরাকর্ট ভি-1 বাঙ্কার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের একটি বাঙ্কার যা ফ্রান্সের নর্ড-পাস-ডি-ক্যালাইস অঞ্চলের পাস-ডি-ক্যালাইস বিভাগের একটি সম্প্রদায় সিরাকর্ট-এ নাৎসি জার্মানির বাহিনী দ্বারা নির্মিত। কোডনেম (ওয়াটারওয়ার্কস সেন্ট পোল), এটি একটি বোমা-প্রতিরোধী স্টোরেজ সুবিধা এবং ভি-1 উড়ন্ত বোমার উৎক্ষেপণ স্থান হিসাবে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। যাইহোক, মিত্রশক্তির তীব্র বোমাবর্ষণের কারণে এটি কখনই কার্যকর হয়নি যা এটিকে সমস্ত জার্মান ভি-অস্ত্র সাইটগুলির মধ্যে এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইউরোপের সমস্ত সামরিক লক্ষ্যগুলির মধ্যে সবচেয়ে বেশি আক্রমণ করেছিল। পটভূমি 1943 সালের মধ্যে মিত্ররা বিমানের শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের সাথে সাথে, লুফ্টওয়াফের বিভিন্ন বিভাগ-যার ভি-1-এর দায়িত্ব ছিল-বিমান বোমাবর্ষণের ক্রমবর্ধমান হুমকির মুখে কীভাবে অস্ত্রগুলি সর্বোত্তমভাবে মোতায়েন করা যেতে পারে তা নিয়ে বিতর্ক করেছিল। লুফ্টওয়াফের ফ্ল্যাক বিভাগ বিপুল সংখ্যক ছোট ছদ্মবেশী উৎক্ষেপণ স্থানগুলিতে ভি-1 গুলি ছড়িয়ে দেওয়ার পক্ষে ছিল। তবে, লুফ্টওয়াফের উৎপাদন কর্মসূচির দায়িত্বে থাকা জেনারেল এরহার্ড মিলচ বড় লঞ্চ বাঙ্কারের পক্ষে ছিলেন। অ্যাডলফ হিটলার এই ধরনের পদ্ধতির পক্ষে ছিলেন বলে জানা যায়, যার ফলে ইতিমধ্যেই ওয়াটেনে ভি-2 ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের জন্য একটি বিশাল বাঙ্কার নির্মাণ করা হয়েছিল। 1943 সালের জুলাই মাসে, লুফ্টওয়াফের প্রধান হারমান গোরিং একটি সমঝোতার মধ্যস্থতা করেন যার অধীনে উভয় বিকল্প অনুসরণ করা হবে; 96টি হালকা স্থাপনা সহ চারটি (এবং শেষ পর্যন্ত দশটি) ভারী লঞ্চ বাঙ্কার নির্মিত হবে। ভারী বাঙ্কারগুলি তাদের আসল উদ্দেশ্য গোপন করার জন্য ওয়াসারওয়ার্ক (ওয়াটারওয়ার্কস) কোডনামযুক্ত একটি আদর্শ নকশায় নির্মিত হওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল। প্রথম দুটি লোথিংহেনের কাছে ডেসভ্রেসের পাস-ডি-ক্যালাইস এবং সেন্ট-পল-সুর-টার্নোইসের কাছে সিরাকোর্টে নির্মিত হবে। এই দুটি স্থান যথাক্রমে লন্ডনের কাছাকাছি এবং সেখান থেকে। চেরবার্গের কাছে কোটেন্টিন উপদ্বীপের ট্যামারভিল এবং কুভিলে আরও দুটি নির্মাণ করা হবে। উদ্দেশ্য ছিল যে 1943 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে চারটিই চালু হয়ে যাবে এবং পরবর্তীকালে আরও বাঙ্কার তৈরি করা হবে। নকশা এবং নির্মাণ সিরাকর্ট বাঙ্কারটি প্রায় দীর্ঘ, প্রশস্ত এবং উঁচু, প্রায় 55,000 মিটার ইস্পাত-চালিত কংক্রিট ব্যবহার করে নির্মিত। এর নকশা এবং নির্মাণের পদ্ধতি 1943 সালের আগস্টে ওয়াটেন বাঙ্কারের ধ্বংস থেকে শেখা পাঠকে বিবেচনায় নিয়েছিল যখন এটি নির্মাণাধীন ছিল। সিরাকর্ট গ্রামের মূল স্থানের উত্তরে হেসদিন-সেন্ট পোল সড়কের প্রায় এক কিলোমিটার (তিন-চতুর্থাংশ মাইল) উত্তরে উঁচু জমিতে এটি নির্মিত হয়েছিল। বাঙ্কারটি কিছুটা গভীর দোআঁশ মাটিতে তৈরি করা হয়েছিল, চক বেডরকের একটি স্তরের উপর বিশ্রাম করা হয়েছিল। জার্মান প্রকৌশলীরা একটি নতুন পদ্ধতি গ্রহণ করেছিলেন যা তারা ভারবাঙ্কারুং নামে অভিহিত করেছিলেন, যার মধ্যে প্রথমে মাটিতে ছাদ সমতল তৈরি করা এবং তারপরে এর নীচে খনন করা-বোমা থেকে আশ্রয় দেওয়া-বাকি সুবিধা তৈরি করার জন্য। বাঙ্কারটি সেন্ট পোল থেকে অ্যাবেভিল পর্যন্ত প্রধান রেলপথের সাথে সংযুক্ত করা হত, যা ভি-1 এবং সরবরাহ বহনকারী ট্রেনগুলিকে কাঠামোর মূল অংশে প্রবেশ করতে সক্ষম করে। প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি সুরক্ষিত রেল সুড়ঙ্গ ছিল যেখানে 150টি ক্ষেপণাস্ত্র রাখার ক্ষমতা ছিল এবং একটি ছিদ্র ছিল যেখান থেকে সেগুলি উৎক্ষেপণ করা হত। যদিও মিত্রশক্তির পুনর্গঠনগুলি একটি একক লঞ্চ র্যাম্প কল্পনা করেছিল, তবে এটি সম্ভব যে জার্মানরা ভি-1 গুলি চালানোর হার বাড়ানোর জন্য দুটি সমান্তরাল র্যাম্প স্থাপন করতে চেয়েছিল। আবিষ্কার ও ধ্বংস মিত্ররা 1943 সালের সেপ্টেম্বরে সিরাকর্ট বাঙ্কার নির্মাণের কাজ শুরু হওয়ার প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই লক্ষ্য করে, যখন দুটি সমান্তরাল পরিখা খনন করা হয় এবং কাঠামোর দেয়াল গঠনের জন্য কংক্রিট তৈরি করা হয়। মিত্রশক্তির ভারী বোমা হামলা নির্মাণ কাজে বাধা দেয়, কিন্তু 1944 সালের জুন মাসের শেষ পর্যন্ত তা অব্যাহত থাকে, যখন রয়্যাল এয়ার ফোর্সের ছোঁড়া টলবয় বোমার আঘাতে স্থানটি ধ্বংস হয়ে যায়। এই সময়ের মধ্যে শেষ অংশগুলি ছাড়াও প্রায় 90 শতাংশ কংক্রিটের কাজ শেষ হয়ে গিয়েছিল, তবে অনুমিত বোমা-প্রতিরোধী কাঠামোটি ছয় টন টলবয়কে সহ্য করতে অক্ষম প্রমাণিত হয়েছিল। একটি বোমা পুরোপুরি ছাদে ঢুকে পড়ে এবং নীচে বিস্ফোরিত হয়, অন্যটি একটি দেয়ালের পাশে বিস্ফোরিত হলে যথেষ্ট ক্ষতি করে। 5, 000 টনেরও বেশি বোমা দ্বারা সাইটের চারপাশের মাটি মন্থন করা হয়েছিল। 1944 সালের এপ্রিলে স্থানটি পরিত্যক্ত হওয়ার সময়, বাইরের অংশটি কার্যত সম্পন্ন হয়েছিল কিন্তু অভ্যন্তরের খনন কাজ সবেমাত্র শুরু হয়েছিল। রোল্যান্ড হাউটেফিউইল অনুমান করেছিলেন যে সিরাকর্ট সমগ্র ইউরোপের সবচেয়ে ভারী বোমাবর্ষণ করা সামরিক লক্ষ্য ছিল যার দিকে 5,070 টন বোমা নির্দেশিত ছিল। এই বোমাগুলি সিরাকর্ট গ্রামের বেশিরভাগ অংশ ধ্বংস করে সাইটের চারপাশের ভূখণ্ডকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করে। যুদ্ধের পর, কর্তৃপক্ষ দ্রুত বাঙ্কারটি ভেঙে ফেলার ধারণাটি পরিত্যাগ করে। জমি সমতল করার আগে, 80 জন জার্মান যুদ্ধবন্দী ইংল্যান্ডের দিকে মুখ করে লঞ্চিং র্যাম্পটি সরিয়ে ফেলে এবং বাঙ্কারের অভ্যন্তরে আংশিকভাবে ভরাট করে। সিরাকর্ট বাঙ্কার আজও বিদ্যমান এবং রাস্তা থেকে দৃশ্যমান। এটি ব্যক্তিগত জমিতে অবস্থিত। সিরাকর্ট সাইটে বিমান হামলা রেফারেন্স এবং নোট গ্রন্থপঞ্জি আরও পড়া লাইভস, জ্যাক (2008), "ওয়াসারওয়ার্ক সিরাকর্ট", বাহ্যিক লিঙ্ক BattlefieldsWW2.com: "ভি-1-সাইট ওয়াসারওয়ার্ক সিরাকর্টের অবশিষ্টাংশ এবং কীভাবে এটি খুঁজে পাওয়া যায়"। ফ্রান্সের পাস-ডি-ক্যালাইস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের স্থানগুলিতে হাউটস-ডি-ফ্রান্স দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসাবশেষ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কৌশলগত বোমা হামলা