Orion Assembly
ওরিওন অ্যাসেম্বলি মিশিগানের ওরিওন টাউনশিপে অবস্থিত একটি জেনারেল মোটরস যানবাহন অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট। 2024 সাল থেকে এই কারখানাটি শেভ্রোলেট সিলভারাদো ই. ভি এবং জি. এম. সি সিয়েরা ই. ভি-র মতো ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক পিকআপ ট্রাকগুলিকে একত্রিত করবে। 2019 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত এই কারখানায় প্রায় 1,032 জন বেতনভোগী এবং প্রতি ঘন্টায় কর্মী রয়েছেন। এটি বুইক সিটি এবং পন্টিয়াক অ্যাসেমব্লির কার্যক্রম গ্রহণ করে। ওরিয়ন অ্যাসেম্বলি 1983 সালের 1লা ডিসেম্বর 1985 মডেলের সি-বডি গাড়ি দিয়ে উৎপাদন শুরু করে। ওরিয়ন অ্যাসেম্বলি 2009 সাল পর্যন্ত শেভ্রোলেট মালিবু এবং পন্টিয়াক জি6 উৎপাদন করেছিল, যখন 2009 সালের জেনারেল মোটরস চ্যাপ্টার 11 পুনর্গঠনের কারণে কারখানাটি নিষ্ক্রিয় ছিল। মিশিগান রাজ্য, স্থানীয় পৌরসভা এবং ফেডারেল সরকারের কাছ থেকে 1 বিলিয়ন ডলার অনুদান এবং কর প্রণোদনার মাধ্যমে শহরতলির ডেট্রয়েটের কারখানাটি বন্ধ হওয়া থেকে রক্ষা করা হয়েছিল। ইউএডব্লিউ-এর সাথে একটি চুক্তির অধীনে, কারখানাটি 2011 সালে দক্ষিণ কোরিয়া-নির্মিত শেভ্রোলেট অ্যাভিওর উত্তরসূরি শেভ্রোলেট সোনিককে একত্রিত করা শুরু করে-এটি বর্তমানে আমেরিকাতে একত্রিত একমাত্র সাব-কমপ্যাক্ট গাড়ি। পরে 2011 সালে কারখানাটি বুইক ভেরানো উৎপাদন শুরু করে। অতীতে, জিএম মেক্সিকো বা দক্ষিণ কোরিয়ায় কম খরচের শ্রম হারের কারণে সাব-কমপ্যাক্ট যানবাহন একত্রিত করেছিল। ইউএডব্লিউ-এর সাথে নতুন চুক্তির অধীনে, জিএম পূর্ববর্তী চুক্তির তুলনায় কম উপার্জনকারী গার্হস্থ্য শ্রমিকদের ব্যবহার করেছিল এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সাব-কমপ্যাক্ট যানবাহনগুলিকে একত্রিত করার জন্য শ্রমের নিয়মগুলি কমিয়ে অর্থনৈতিকভাবে প্রতিযোগিতামূলক করে তুলেছিল। কম বয়সী শ্রমিকদের জন্য, মজুরি স্ট্যান্ডার্ড $28/ঘন্টা থেকে অর্ধেক কমানো হয়েছিল। প্রথমবার, যন্ত্রাংশ সরবরাহকারী কর্মীরা অ্যাসেম্বলি লাইনে জিএম কর্মীদের পাশাপাশি কাজ করেছিলেন। তারা প্রতি ঘন্টায় মাত্র 10 ডলার উপার্জন করত। এই ব্যবস্থাটি চীন থেকে একটি নতুন সাব-কমপ্যাক্ট যানবাহন আমদানির জন্য জিএম-এর পূর্ববর্তী পরিকল্পনাকে প্রতিস্থাপন করে। উইসকনসিন (জেন্সভিল অ্যাসেম্বলি) এবং টেনেসি (স্প্রিং হিল অ্যাসেম্বলি) থেকে ওরিয়নের দরপত্র বেছে নেওয়া হয়েছিল। 22শে মার্চ, 2019-এ, জিএম ওরিয়নে একটি নতুন বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাণের জন্য 300 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের অতিরিক্ত বিনিয়োগ এবং 400 জন কর্মী যোগ করার ঘোষণা দেয়। এটি পরে বোল্ট ইইউভি নামে পরিচিত বোল্টের সামান্য বড় সংস্করণ হিসাবে প্রকাশিত হয়েছিল। 2023 সালে, জিএম ঘোষণা করে যে এটি 2023 সালের শেষের দিকে শেভ্রোলেট বোল্টের উৎপাদন বন্ধ করে দেবে, যার সাথে ওরিয়ন প্ল্যান্টটি 2024 সালে ওরিয়ন ই. ভি অ্যাসেম্বলি হিসাবে পুনরায় খোলা হবে, শেভ্রোলেট সিলভারাদো ই. ভি এবং জি. এম. সি সিয়েরা ই. ভি-এর মতো বৈদ্যুতিক পিকআপ ট্রাক উৎপাদনের জন্য। এই কেন্দ্রে 4 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের অতিরিক্ত বিনিয়োগের মাধ্যমে জিএম-এর সিইও মেরি বারা ঘোষণা করেন যে, "কর্মসংস্থান প্রায় তিনগুণ হবে (2023 সাল থেকে) এবং আমাদের বার্ষিক 6,00,000 বৈদ্যুতিক ট্রাক নির্মাণের কোম্পানিব্যাপী ক্ষমতা থাকবে।" উৎসর্গ অনুষ্ঠান 1984 সালের 5ই জুলাই রাষ্ট্রপতি রোনাল্ড রেগান কারখানায় একটি আনুষ্ঠানিক উৎসর্গ ভাষণ দেন। এছাড়াও উপস্থিত ছিলেন মিশিগানের গভর্নর জেমস ব্ল্যানচার্ড, মিশিগানের সিনেটর কার্ল লেভিন এবং ডন রিগল, প্রতিনিধি (স্থানীয় জেলা থেকে) উইলিয়াম ব্রুমফিল্ড এবং চেয়ারম্যান ও সিইও রজার স্মিথ সহ জেনারেল মোটরসের উল্লেখযোগ্য নির্বাহীরা। রেগান তাঁর বক্তৃতার সময় মোটরগাড়ি শিল্পে অগ্রগতির জন্য জিএম এবং ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স উভয়েরই প্রশংসা করেন। উৎপাদিত যানবাহন ফিউচার শেভ্রোলেট সিলভারাদো ই. ভি (2024-বর্তমান) জি. এম. সি সিয়েরা ই. ভি (2025-বর্তমান) বর্তমান সেপ্টেম্বর, 2022 পর্যন্তঃ শেভ্রোলেট বোল্ট (<আই. ডি. 14>) শেভ্রোলেট বোল্ট ই. ইউ. ভি (<আই. ডি 13>) অতীত <আই. ডি 6> শেভ্রোলেট সোনিক <আই. ডি 10> ওপেল এম্পেরা-ই <আই. ডি 1> বুইক ভেরানো <আই. ডি 3> শেভ্রোলেট মালিবু <আই. ডি 4> পন্টিয়াক জি 6 <আই. ডি 11> বুইক লেসেবর <আই. ডি 2>, <আই. ডি 11> পন্টিয়াক বোনভিল <আই. ডি 18> ওল্ডমোবাইল অরোরা <আই. ডি 7> বুইক রিভেরা <আই. ডি 12> ওল্ডমোবাইল 88 <আই. ডি 15> বু