Nautilus-class minelayer
নটিলাস শ্রেণী ছিল ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনী দ্বারা নির্মিত এক জোড়া মাইনলেয়িং ক্রুজার। এটি 1905 সালে স্থাপন করা হয় এবং 1907 সালে সম্পন্ন হয়, এবং 1907 সালে স্থাপন করা হয় এবং 1908 সালে সম্পন্ন হয়। উভয় জাহাজই ব্রেমেনের এজি ওয়েসার শিপইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, তবে কিছুটা ভিন্ন নকশায়। নটিলাসের একটি ক্লিপার ধনুক ছিল, অন্যদিকে আলবাট্রসের একটি ধনুক ছিল সমসাময়িক জার্মান হালকা ক্রুজারের মতো। জাহাজগুলি বন্দুকের ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং 168-288 নৌ মাইন ধারণ ক্ষমতা ছিল। দুটি জাহাজ পরিষেবাতে প্রবেশের পরে হাই সিস ফ্লিটের সাথে কাজ করেছিল, একবারে বহরে কেবল একটি ছিল, সাধারণত রিফিট বা মাইন যুদ্ধের প্রশিক্ষণের জন্য বহরের সাথে বাণিজ্য পরিষেবা। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর, জাহাজগুলি জার্মান উপকূল রক্ষা এবং ব্রিটিশ নৌ অভিযানে হস্তক্ষেপ করার জন্য বেশ কয়েকটি মাইনফিল্ড স্থাপন করেছিল। 1915 সালে, আলবাট্রসকে রাশিয়ান বাল্টিক নৌবহরের বিরুদ্ধে কাজ করার জন্য বাল্টিক সাগরে স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে শেষ পর্যন্ত রাশিয়ান ক্রুজাররা তাকে অতর্কিত আক্রমণ করে এবং জুলাই মাসে অল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জের যুদ্ধে সৈকতে বাধ্য করে। নটিলাস 1917 সালে অপারেশন অ্যালবিয়নে অংশ নেন এবং 1918 সালে উভচর অভিযানকে সমর্থন করার জন্য পুনরায় সশস্ত্র হন, কিন্তু তিনি সেই ভূমিকায় কোনও পদক্ষেপ দেখেননি। 1918 সালে যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর অ্যালবাট্রস জার্মানিতে ফিরে আসে এবং 1919 সালে উভয় জাহাজই নৌ রেজিস্টার থেকে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। অ্যালবাট্রস, 1915 সালে ক্ষয়ক্ষতি থেকে মেরামত করা হয়নি, অবিলম্বে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়েছিল, কিন্তু নটিলাসকে 1928 সাল পর্যন্ত হাল্ক হিসাবে রাখা হয়েছিল, যখন সেও ভেঙে যায়। নকশার সাধারণ বৈশিষ্ট্য নটিলাস শ্রেণীর দুটি জাহাজ তাদের মাত্রায় সামান্য পরিবর্তিত হয়। নটিলাস সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিলেন এবং তাঁর একটি অগ্রভাগের মরীচি এবং গড় খসড়া ছিল। অ্যালবাট্রস কিছুটা বড় ছিল, সামগ্রিক দৈর্ঘ্য, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ। নটিলাস সাধারণত এবং পূর্ণ লোড পর্যন্ত স্থানচ্যুত হয়, যখন অ্যালবাট্রস সাধারণত স্থানচ্যুত হয় এবং সম্পূর্ণরূপে বোঝাই থাকে। 1909-10-এ, কিলের কাইজারলিচে ওয়ারফ্ট (ইম্পেরিয়াল শিপইয়ার্ড)-এ নটিলাসকে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। তার কঠোর ওভারহ্যাং দ্বারা প্রসারিত করা হয়েছিল, যা জাহাজের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য নিয়ে এসেছিল এবং তার উপরিকাঠামো ডেক আরও পিছনে প্রসারিত করা হয়েছিল। জাহাজের হুলগুলি আড়াআড়ি এবং অনুদৈর্ঘ্য ইস্পাত ফ্রেম দিয়ে নির্মিত হয়েছিল এবং নয়টি জলরোধী কামরায় বিভক্ত ছিল, যার একটি ডাবল বটম ছিল যা হুলের দৈর্ঘ্যের 60 শতাংশ পর্যন্ত প্রসারিত ছিল। উভয় জাহাজে স্পটিং টপ লাগানো দুটি খুঁটির মাস্তুল ছিল। নটিলাস এবং আলবাট্রসের বিভিন্ন ধনুক ছিল; নটিলাস একটি ক্লিপার ধনুক পেয়েছিলেন, অন্যদিকে আলবাট্রসের সমসাময়িক জার্মান হালকা ক্রুজারের মতো একটি র্যাম ধনুক ছিল। অ্যালবাট্রসের একটি উচ্চতর পূর্বাভাসও ছিল যা মূল মাস্তুলের গোড়ায় প্রসারিত হয়েছিল, অন্যদিকে নটিলাস একটি উপরিকাঠামো ডেক দিয়ে সম্পন্ন হয়েছিল যা সামনের মাস্তুলের ঠিক পিছনে শুরু হয়েছিল। একটিমাত্র রডার দিয়ে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ করা হত। জাহাজগুলি ভালভাবে পরিচালনা করত এবং একটি শক্ত বাঁকানো ব্যাসার্ধ ছিল, তবে তারা আবহাওয়ার শিরস্ত্রাণে ভুগছিল এবং চলার সময় সরে যাওয়ার প্রবণতা ছিল। জাহাজের নাবিকদের সংখ্যা ছিল দশজন কর্মকর্তা এবং 191 জন তালিকাভুক্ত পুরুষ, এবং পরে বেড়ে এগারো জন কর্মকর্তা এবং 197 জন তালিকাভুক্ত পুরুষ। জাহাজগুলি দুটি পিকেট বোট, একটি লঞ্চ, দুটি ইয়াওল এবং একটি ডিঙ্গি সহ বেশ কয়েকটি ছোট নৌকা বহন করত। এগুলি একটি বড় ডেরিক দিয়ে পরিচালনা করা হত যা প্রধান মাস্তুলের সাথে লাগানো ছিল। যন্ত্রপাতি তাদের প্রপালশন সিস্টেমে দুটি 3-সিলিন্ডার ট্রিপল-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন ছিল যার প্রতিটি ব্যাসের একটি একক চার-ব্লেডযুক্ত স্ক্রু প্রপেলার চালাচ্ছিল। ইঞ্জিনগুলির জন্য বাষ্প চারটি কয়লাভিত্তিক সামুদ্রিক ধরনের বয়লার দ্বারা সরবরাহ করা হত যা চারটি পৃথক বয়লার কক্ষে বিভক্ত ছিল; বয়লারগুলি জোড়ায় দুটি ঘনিষ্ঠ ব্যবধানের ফানেলে বিভক্ত ছিল। 110 ভোল্টে সরবরাহ করা দুটি টার্বো জেনারেটর দ্বারা বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয়েছিল। জাহাজের ইঞ্জিনগুলিকে সর্বোচ্চ গতি উত্পাদন করার জন্য রেট দেওয়া হয়েছিল, যদিও উভয় জাহাজই স্পিড ট্রায়ালগুলিতে সেই পরিসংখ্যানগুলিকে সামান্য ছাড়িয়ে গেছে, যেখানে নটিলাস পৌঁছেছে এবং অ্যালবাট্রস পৌঁছেছে। জাহাজগুলি কয়লা বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যদিও সহায়ক স্টোরেজ স্পেস ব্যবহার করে, নটিলাস পর্যন্ত সঞ্চয় করতে পারে এবং আলবাট্রস পর্যন্ত বহন করতে পারে। এর ফলে জাহাজগুলি 100 মিটার গতিতে চলাচল করতে পেরেছিল। নৌটিলাস শ্রেণীর জন্য প্রাথমিক অস্ত্রশস্ত্র ছিল পৃথক মাউন্টগুলিতে আটটি এসকে এল/35 বন্দুকের একটি ব্যাটারি। দুটি পূর্বাভাসের পাশাপাশি স্থাপন করা হয়েছিল, চারটি সুপারস্ট্রাকচার অ্যামিডশিপে স্থাপন করা হয়েছিল, প্রতিটি প্রশস্ত দিকে দুটি করে এবং শেষ দুটি স্টার্নে পাশাপাশি স্থাপন করা হয়েছিল। বন্দুকগুলিকে মোট 2,000 রাউন্ড গোলাবারুদ সরবরাহ করা হয়েছিল এবং তাদের সর্বোচ্চ পরিসীমা ছিল। নটিলাস প্রাথমিকভাবে 186টি নৌ মাইন বহন করত, যদিও পরে তা বাড়িয়ে 205 করা হয়, যেখানে আলবাট্রসের 288টি মাইন ধারণ ক্ষমতা ছিল। 1918 সালে, নটিলাসকে তার মাইনগুলির স্বাভাবিক ক্ষমতা ছাড়াও দুটি বন্দুক, চারটি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক, চব্বিশটি মেশিনগান, দুটি ফ্লেমথ্রোয়ার এবং চারটি মাইন-লঞ্চার দিয়ে পুনরায় সশস্ত্র করা হয়েছিল। তার নতুন অস্ত্রশস্ত্রের উদ্দেশ্য ছিল জাহাজটিকে উভচর ক্রিয়াকলাপগুলিকে সমর্থন করার অনুমতি দেওয়া। পরিষেবায় প্রবেশের পর, নটিলাস এবং আলবাট্রস হাই সিস ফ্লিটের সাথে পরিষেবার মধ্যে পরিবর্তিত হয়; নটিলাস 1907 এবং 1908 সালে বার্ষিক বহরের কৌশলে অংশ নিয়েছিল এবং তারপরে আলবাট্রস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1909-1910-এ কিয়েলের কাইজারলিচে ওয়ারফ্টে (ইম্পেরিয়াল শিপইয়ার্ড) নটিলাসের আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল এবং সেখানে 1910-1911-এ অ্যালবাট্রসেরও অনুরূপ আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। অ্যালবাট্রস যখন পরিষেবার বাইরে ছিল, তখন নটিলাস সাময়িকভাবে বহরে ফিরে আসেন। 1911 সালে প্রাক্তনটির পুনর্বিন্যাস সম্পন্ন হওয়ার পরে, পরেরটি বছরের শেষে বাতিল হওয়ার আগে উত্তর সাগরে খনি যুদ্ধের প্রশিক্ষণে স্থানান্তরিত হয়েছিল। অ্যালবাট্রস 1914 সাল পর্যন্ত পরিষেবাতে ছিল, কিন্তু স্টিমারের সাথে সংঘর্ষ ছাড়াও, সময়টি অপ্রত্যাশিতভাবে কেটে যায়। 1914 সালের জুলাই মাসে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পর, প্রাথমিকভাবে উত্তর ও বাল্টিক সাগরে জার্মানির উপকূলরেখা রক্ষার জন্য উভয় জাহাজকে একাধিক মাইনফিল্ড স্থাপনের জন্য একত্রিত করা হয়েছিল। আগস্টে, দুটি জাহাজ ব্রিটিশ উপকূলে আক্রমণাত্মক মাইনফিল্ড স্থাপন করেছিল এবং অক্টোবরে নটিলাস একই ধরনের প্রচেষ্টা করেছিল যা রেডিও ইন্টারসেপ্টগুলি ব্রিটিশ নৌ বাহিনী উপস্থিত থাকার ইঙ্গিত দিলে বাতিল করা হয়েছিল। 1915 সালের জুন মাসে, আলবাট্রসকে পূর্ব বাল্টিক অঞ্চলে স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে তিনি আক্রমণাত্মক মাইনফিল্ড স্থাপন করতে শুরু করেন। এর মধ্যে শেষটির ফলস্বরূপ 2 জুলাই অল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জের যুদ্ধ হয় যখন রাশিয়ান সাঁজোয়া ক্রুজারদের একটি দল আলবাট্রস এবং তার এসকর্টদের বাধা দেয়। ক্রুজাররা আলবাট্রসকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ করে এবং তার ডুবে যাওয়া রোধ করতে তার ক্যাপ্টেন নিরপেক্ষ সুইডেনের উপকূলে জাহাজটি ধরে ফেলে। নটিলাস 1916 সালে বাল্টিকে স্থানান্তরিত হন এবং 1917 সালে অপারেশন অ্যালবিয়নে অংশ নেন, যেখানে তিনি রিগা উপসাগরের বিজয়কে সমর্থন করেছিলেন। 1918 সালে, তার 8.8 সেমি বন্দুকগুলি ছোট অস্ত্র দ্বারা প্রতিস্থাপিত করে, তাকে উভচর অপারেশনগুলিকে সমর্থন করার জন্য সংশোধন করা হয়েছিল। ফিনিশ গৃহযুদ্ধের সময় হোয়াইট ফিনদের সমর্থন করার জন্য তাকে সন্ডারভারব্যান্ড (বিশেষ ইউনিট)-এ নিযুক্ত করা হয়েছিল, যদিও তিনি কোনও পদক্ষেপ দেখেননি। পরিবর্তে, তিনি যুদ্ধের বাকি সময় পূর্ব বাল্টিক অঞ্চলে টহল দিয়ে কাটিয়েছিলেন। 1918 সালের নভেম্বরে যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, ভার্সাই চুক্তির শর্তাবলী অনুসারে নটিলাসকে অসামরিককরণ করা হয় এবং হাল্ক করা হয়; তার নাম পরিবর্তন করে প্রথম হাল্ক এবং পরে হাল্ক এ রাখা হয়, অবশেষে 1928 সালে বাতিল করা হয়। এদিকে, 1915 সালের জুলাই মাসে একটি সুইডিশ উদ্ধারকারী সংস্থা অ্যালবাট্রসকে পুনরায় ভাসিয়ে দেয় এবং যুদ্ধের বাকি সময়ের জন্য অন্তরীণ করে রাখে। তিনি 1919 সালে ফিরে আসেন, নৌ রেজিস্টার থেকে আক্রান্ত হন এবং সেই বছর বাতিল হয়ে যান। আরও দেখুন পাদটীকা উদ্ধৃতি উদ্ধৃতি আরও পড়া ক্রুজার ক্লাস মাইন ওয়ারফেয়ার জাহাজের ক্লাস