SS Orcades (1936)
আরএমএস অর্কেডস একটি ব্রিটিশ যাত্রীবাহী জাহাজ ছিল যা 1937 সালে ব্যারো-ইন-ফার্নেসের ভিকার্স-আর্মস্ট্রং লিমিটেড একটি মহাসাগরীয় লাইনার হিসাবে তৈরি করেছিল। তার মালিক ছিলেন ওরিয়েন্ট লাইন, যা তাকে ব্রিটেন এবং অস্ট্রেলিয়ার মধ্যে এবং একটি ক্রুজ জাহাজ হিসাবেও পরিচালনা করত। ব্রিটিশ নৌবাহিনী তখন তাকে অধিগ্রহণ করে এবং তাকে একটি সৈন্যবাহিনীতে রূপান্তরিত করে। 1942 সালে দক্ষিণ আফ্রিকায় তাকে আক্রমণ করে। অর্কেডের ক্রু এবং বন্দুকধারীরা সাবমেরিনটিকে প্রতিহত করতে এবং তাদের জাহাজকে বাঁচাতে লড়াই করেছিল এবং তাকে ডুবিয়ে দিতে ইউ-172-এর আড়াই ঘন্টা এবং সাতটি টর্পেডো লেগেছিল। অর্কেডস মাস্টার, চার্লস ফক্স, তাঁর সাহসিকতা এবং নেতৃত্বের জন্য লন্ডনের ক্রাউন এবং লয়েড দ্বারা সজ্জিত হন। সিভিলিয়ান সার্ভিস অর্কেডস হল অর্কনি দ্বীপপুঞ্জের ল্যাটিন নাম। 1935 সালের জুলাই মাসে সম্পন্ন হওয়া দুটি ভগিনী জাহাজের মধ্যে এটি ছিল দ্বিতীয়। ওরিয়েন্ট লাইনের বহরে ওরিয়ন এবং অর্কেডস ছিল দুটি বৃহত্তম জাহাজ। প্রত্যেকেরই গতি ছিল। নিউজিল্যান্ডে জন্মগ্রহণকারী আধুনিক স্থপতি ব্রায়ান ও 'রর্কে উভয় জাহাজের অভ্যন্তরভাগের নকশা করেছিলেন। ওরিয়ন এবং অর্কেডস লন্ডনে নিবন্ধিত হয়েছিল এবং তাদের হোমপোর্ট ছিল টিলবারি। তাদের রুট জিব্রাল্টার, পাল্মা, তোলন, নেপলস, পোর্ট সাইদ, সুয়েজ, অ্যাডেন, কলম্বো, ফ্রেম্যান্টল, অ্যাডিলেড এবং সিডনি হয়ে ব্রিসবেনে নিয়ে যায়। তাদের লাইনার রুট পরিচালনা না করার সময়, ওরিওন এবং অর্কেডস স্ক্যান্ডিনেভিয়া, বাল্টিক সাগর, ভূমধ্যসাগর, অ্যাড্রিয়াটিক সাগর এবং আটলান্টিক দ্বীপপুঞ্জে ক্রুজ সরবরাহ করেছিল। 1942 সালের 9ই অক্টোবর 741 জন যাত্রী, 3,000 টন সাধারণ পণ্যসম্ভার এবং 2,000 ব্যাগ মেল নিয়ে অর্কেডস কেপটাউন থেকে লিভারপুলের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। সে ঘুরে বেড়াচ্ছিল, এবং তাকে আক্রমণ করা কঠিন করার জন্য জিগজ্যাগ করছিল। 10ই অক্টোবর তারিখে তিনি কেপ টাউনের প্রায় দক্ষিণ-পশ্চিমে ছিলেন, যখন ক্যাপ্টেনলেউটনান্ট কার্ল এমারম্যানের নেতৃত্বে দুটি টর্পেডো দিয়ে তার বন্দরের দিকে আঘাত করেছিলেনঃ তার নং-এ একটি ফরোয়ার্ড। 1 এবং 2 হোল্ড করে এবং অন্যটি তার নং-এ। 6টি ধরে রাখুন। তার স্টিয়ারিং গিয়ার এবং পোর্ট ইঞ্জিন অক্ষম ছিল কিন্তু সে ভাসমান ছিল, তাই তার বেশিরভাগ ক্রু এবং যাত্রীরা জাহাজ পরিত্যাগ করার জন্য প্রস্তুত হতে সক্ষম হয়েছিল। 10:45 ঘন্টা U-172 একটি তৃতীয় টর্পেডো দিয়ে তার অ্যামিডশিপগুলিতে আঘাত করে এবং সে জলে স্থির হতে শুরু করে, একটি সমান কিলের উপর কিন্তু ধনুকের সামান্য নিচে। তিনি তার স্টারবোর্ড ইঞ্জিন দিয়ে পথ তৈরি করতে থাকেন এবং ভারী সমুদ্র সত্ত্বেও 20টি লাইফবোট চালু করেন। একজন ডুবে গেলেও তার আরোহীদের উদ্ধার করা হয়। আরেকজন জলমগ্ন হয়ে পড়ে; দূরে সরে যায় এবং এর অধিবাসীদের আর দেখা যায় না। 56 জনের একটি কঙ্কাল ক্রু জাহাজটিকে বাঁচানোর চেষ্টা করার জন্য জাহাজে রয়ে গিয়েছিল, যদিও সে কেবল তৈরি করছিল এবং বৃত্তাকারে দৌড়াচ্ছিল। 10:54 ঘন্টা এ ইউ-172 একটি চতুর্থ টর্পেডো নিক্ষেপ করে কিন্তু এটি ব্যর্থ হয়। অর্কেডের প্রকৌশলীরা তার বন্দর ইঞ্জিনটি পুনরায় চালু করেন, তার গতি বৃদ্ধি পায় এবং তার স্ক্রু দিয়ে স্টিয়ারিং করে তিনি উপকূলের জন্য তৈরি করতে শুরু করেন। গতি বাড়ানোর জন্য এবং তাকে ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য ইউ-172 আবির্ভূত হয়েছিল, কিন্তু অর্কেডস বন্দুকধারীরা গুলি চালায় এবং সাবমেরিনটিকে আবার ডুব দিতে হয়। 12:49 এ, 12:50 এবং 12:54 ঘন্টা U-172 তার স্টারবোর্ডের পাশে আরও তিনটি টর্পেডো দিয়ে জাহাজটিকে আঘাত করে, তার পিঠ ভেঙে দেয়। তিনি স্টারবোর্ডে প্রচুর পরিমাণে তালিকাভুক্ত হন এবং প্রায় 13:00 ঘন্টায় ডুবে যান। তার কঙ্কালের 55 জন ক্রু তার শেষ চারটি লাইফবোট এবং তার লাইফরাফ্ট চালু করে জাহাজটি পরিত্যাগ করে, কিন্তু তার প্রধান প্রকৌশলী উইলিয়াম জনস্টন জাহাজটি নিয়ে নেমে যান। সর্বমোট 45 জন মানুষ প্রাণ হারিয়েছেন। ইউ-172 পেরিস্কোপের গভীরতায় থেকে যায় কিন্তু শীঘ্রই একটি মিত্র বিমান তাকে আক্রমণ করে এবং তাড়িয়ে দেয়, যা তাকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের জিজ্ঞাসাবাদ করতে বাধা দেয়। অর্কেডগুলি বিপর্যয়ের সংকেত এবং ধ্বংসকারী প্রেরণ করেছিল এবং প্রতিক্রিয়ায় পাঠানো হয়েছিল। পথে ডেস্ট্রয়াররা আরেকটি সাবমেরিনের মুখোমুখি হয় এবং তাদের সাথে লড়াই করে, কিন্তু সে ক্র্যাশ-ডাইভ করার পরে তারা অর্কেডে যাওয়ার জন্য লড়াই বন্ধ করে দেয়। লাইনারটি ডুবে যাওয়ার কয়েক ঘন্টা পরে একটি পোলিশ বণিক জাহাজ, গডিনিয়া আমেরিকা লাইনের, অর্কেডস নৌকাগুলিতে পৌঁছেছিল। আরও সাবমেরিন আক্রমণের ঝুঁকি থাকা সত্ত্বেও, নারবিক 11ই অক্টোবর সকাল 1টা পর্যন্ত 1,022 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে উদ্ধার করতে এবং তিনটি নিখোঁজ লাইফবোটের সন্ধানে কয়েক ঘন্টা ব্যয় করেন। এরপর তিনি দক্ষিণ আফ্রিকার উপকূলের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 10 ঘন্টা পর নিজাম ও ফক্সহাউন্ড তাঁর সঙ্গে যোগ দেন এবং তাঁকে বন্দরে নিয়ে যান। অর্কেডস মাস্টার ক্যাপ্টেন চার্লস ফক্সকে সিবিই করা হয় এবং সমুদ্রে সাহসিকতার জন্য লয়েডের যুদ্ধ পদক প্রদান করা হয়। নার্বিক মাস্টার, ক্যাপ্টেন চেজল জাওয়াড়া সমুদ্রে সাহসিকতার জন্য লয়েডের যুদ্ধ পদক প্রদান করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ব্রিটেনের আর. এম. এস সম্রাজ্ঞী (1930)-এর পরে অর্কেডস ছিল দ্বিতীয় বৃহত্তম জাহাজ যা ডুবে যায়। 2014 সালে জরিপ সংস্থা ডিপ ওশান সার্চ দ্বারা 4800 মিটার জলে অর্কেডের ধ্বংসাবশেষ আবিষ্কৃত হয়েছিল। তথ্যসূত্র সূত্র 1936 সালের জাহাজ যুক্তরাজ্যের ব্যারো-ইন-ফার্নেস ক্রুজ জাহাজে নির্মিত জাহাজ 1942 সালের অক্টোবরে সামুদ্রিক ঘটনা নিউজিল্যান্ড দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জার্মান সাবমেরিন দ্বারা ডুবে যাওয়া যুক্তরাজ্যের জাহাজের ওশান লাইনার ডিজাইন করে।