Honda RA302
হোন্ডা আরএ302 হন্ডা রেসিং দ্বারা উত্পাদিত একটি ফর্মুলা ওয়ান রেসিং গাড়ি ছিল এবং 1968 সালের ফর্মুলা ওয়ান মরসুমে হোন্ডা রেসিং ফ্রান্স দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল। গাড়িটি একটি বায়ু-শীতল ফর্মুলা ওয়ান ইঞ্জিন বিকাশের জন্য সোইচিরো হোন্ডার আদেশের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। ম্যাগনেসিয়াম-ত্বকের গাড়িটি ফর্মুলা ওয়ান রেসে জল-শীতল, অ্যালুমিনিয়াম-বডি আরএ301-এর পাশাপাশি প্রবেশ করেছিল যা বিদ্যমান হোন্ডা দল এবং ব্রিটিশ লোলা কারস দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এটি শুধুমাত্র একটি রেসে প্রদর্শিত হবে, 1968 সালে রুয়েন-লেস-এসার্টসে ফরাসি গ্র্যান্ড প্রিক্স, যা জো শ্লেসার দ্বারা চালিত। শ্লেসারকে আরএ302 চালানোর জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল কারণ সাধারণ হোন্ডা চালক জন সুরটিস (যিনি বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন ছিলেন এবং সেই দৌড়ে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করবেন) এটি চালাতে অস্বীকার করেছিলেন কারণ তিনি এটিকে অনিরাপদ বলে মনে করেছিলেন এবং এটিকে "সম্ভাব্য মৃত্যুর ফাঁদ" হিসাবে চিহ্নিত করেছিলেন। এটি গ্র্যান্ড প্রিক্সের দ্বিতীয় ল্যাপে প্রমাণিত হয়েছিল; শ্লেসার সার্কিটের ভিরাজ ডেস সিক্স ফ্রেয়ার্স বিভাগে বিধ্বস্ত হয়েছিল এবং গাড়িটি একটি ব্যাঙ্কের বিপরীতে পাশে এসে পড়েছিল। ম্যাগনেসিয়াম-বডি হোন্ডা এবং 58 ল্যাপ মূল্যের জ্বালানী তাত্ক্ষণিকভাবে জ্বলতে থাকে, শ্লেসারকে হত্যা করে এবং মূল আরএ302 ধ্বংস করে দেয়। 1968 সালের ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্সে সুরটিসের গাড়ি চালানোর জন্য সামান্য পরিবর্তন সহ একটি দ্বিতীয় আরএ302 তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু তিনি আবার এটি চালাতে অস্বীকার করেছিলেন। হোন্ডা গ্র্যান্ড প্রিক্স রেসিং থেকে সরে আসার সিদ্ধান্ত নেয় এবং 2006 সালের ফর্মুলা ওয়ান মরশুমের আগে হোন্ডা আরএ106-এর সাথে কনস্ট্রাক্টর হিসাবে ফিরে আসেনি। 2012 সালে, ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্সে সুরতিদের উদ্দেশ্যে তৈরি আরএ302 হোন্ডা কালেকশন হলে প্রদর্শিত হয়েছিল। ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের ফলাফল (কী) (গাঢ় ফলাফল মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিক ফলাফল দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) হোন্ডা আরএ301 এন্ট্রি দ্বারা স্কোর করা সমস্ত 14 পয়েন্ট। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক প্রশ্নটিঃ বিজয় বা প্রযুক্তি হোন্ডা ফর্মুলা ওয়ান গাড়ি 1968 ফর্মুলা ওয়ান মরসুমের গাড়ি