North Star (1902 sternwheeler)
{। {{ইনফোবক্স জাহাজ কর্মজীবন |Hide শিরোনাম = |Ship নাম = নর্থ স্টার '|Ship মালিক = |Ship অপারেটর = |Ship রেজিস্ট্রি = |Ship রুট = কলম্বিয়া নদী, ওকানোগান নদী |Ship অর্ডার করা = |Ship নির্মাতা = |Ship মূল খরচ = |Ship ইয়ার্ড নম্বর = |Ship উপায় নম্বর = |Ship স্থাপন করা = |Ship চালু = |Ship নির্মিত = 1902, ওয়েনাটচি, ওয়াশিংটনে; পুনর্নির্মিত 1907 |Ship নামকরণ = |Ship অর্জিত = |Ship মেইডেন যাত্রা = |Ship পরিষেবার বাইরে = 1902 |Ship এই জাহাজটিকে অন্যান্য জাহাজের সাথে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়, কিছু অনুরূপ নকশার, যার নামও নর্থ স্টার। নির্মাণ নর্থ স্টার 1902 সালে কলম্বিয়া অ্যান্ড ওকানোগান স্টিমবোট কোম্পানির জন্য জর্জ কটেরেল দ্বারা ওয়াশিংটনের ওয়েনাচি-তে নির্মিত হয়েছিল, যার প্রধান মালিক ছিলেন ক্যাপ্টেন আলেকজান্ডার গ্রিগস (1828-1903)। অপারেশনস নর্থ স্টার কলম্বিয়া এবং ওকানোগান নদীতে ওয়েনাটচি থেকে পরিচালিত হয়েছিল। 1902 সালের 3রা সেপ্টেম্বর এনটিয়াট র্যাপিড্সে নর্থ স্টার ধ্বংস হয়ে যায়। কোম্পানিটি জাহাজটি উদ্ধার করতে সক্ষম হয়। 1907 সালে ওয়েনাটচি-তে নর্থ স্টারকে অভিজ্ঞ জাহাজচালক আলেকজান্ডার ওয়াটসন পুনর্নির্মাণ ও সম্প্রসারণ করেন। (আরেকটি সূত্র জানায় যে জাহাজটি এইচ. এস-এর কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। ডিপাই অ্যান্ড উইল লেকের নাম পরিবর্তন করে এন্টারপ্রাইজ রাখা হয় এবং 1907 সালে একটি নতুন জাহাজ, যা নর্থ স্টার নামেও পরিচিত, নির্মিত হয়। তৃতীয় একটি সূত্রে বলা হয়েছে যে জাহাজটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল।) ওকানোগান অঞ্চলে পরিষেবা বন্দোবস্ত থেকে প্রত্যাহার প্রায় 1910 সালে শুরু হয়েছিল। ফলস্বরূপ, ব্যবসা এতটাই হ্রাস পেয়েছিল যে 1915 সালের মধ্যে কলম্বিয়া অ্যান্ড ওকানোগান স্টিমবোট কোম্পানি তার সমস্ত নৌকা পরিষেবা থেকে সরিয়ে নিতে বাধ্য হয়েছিল। কোম্পানিটি নর্থ স্টারকে ক্যাপ্টেন ফ্রেড ম্যাকডারমটের কাছে বিক্রি করার ব্যবস্থা করেছিল, যিনি প্যাটেরোস এবং ব্রিজপোর্টের মধ্যে চালানোর জন্য জাহাজটিকে কলম্বিয়ার আরও উপরে নিয়ে যাওয়ার কথা ভাবছিলেন। আগুনে ধ্বংস নর্থ স্টারের বিক্রয় চূড়ান্ত হয়নি যখন 1915 সালের 8ই জুলাই নর্থ স্টারের উপর আগুন ছড়িয়ে পড়ে যখন তাকে কোম্পানির বাকি নৌকা, কলম্বিয়া, ওকানোগান এবং চেলান সহ ওয়েনাচি-তে রাফট করা হয়। নর্থ স্টার ছিল সবচেয়ে বাইরের জাহাজ, কিন্তু আগুন শীঘ্রই অন্য তিনটিতে ছড়িয়ে পড়ে। সমস্ত জাহাজ দ্রুত এবং সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, এবং যদিও চেলান জাহাজের ভিতরের কাঠামোটি ভাসমান ছিল, সেই জাহাজের ক্ষতি মেরামতের বাইরে ছিল। কোনও বীমা ছিল না। কলম্বিয়া অ্যান্ড ওকানোগান স্টিমবোট কোম্পানির কাছে এত কম অর্থ ছিল যে তারা নর্থ স্টারের প্রত্যাশিত বিক্রির কিছু অর্থ বাকি তিনটি জাহাজের বীমা প্রিমিয়াম পরিশোধের জন্য ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছিল। আগুনের কারণ কখনই নির্ধারণ করা যায়নি। আরও পড়ার নোট ফেবার, জিম, স্টিমার্স ওয়েক-পুজেট সাউন্ড, ব্রিটিশ কলম্বিয়া এবং কলম্বিয়া নদীর পুরানো সামুদ্রিক মহাসড়কগুলিতে ভ্রমণ, "এনেটাই প্রেস, সিয়াটল, ডব্লিউএ 1985 আরও দেখুন কলম্বিয়া নদীর স্টিমবোট, ওয়াশিংটনের ওয়েনাটচি পৌঁছানোর স্টিমবোট (রাজ্য) কলম্বিয়া নদীর স্টিমবোট