Ashton Gate railway station
অ্যাশটন গেট রেলওয়ে স্টেশন ইংল্যান্ডের ব্রিস্টলের অ্যাশটন গেট এলাকায় পরিষেবা প্রদানকারী একটি রেলওয়ে স্টেশন ছিল, যার মধ্যে অ্যাশটন গেট ফুটবল মাঠ, ব্রিস্টল সিটি এফসি-র হোম গ্রাউন্ড অন্তর্ভুক্ত ছিল। এটি পোর্টিসহেড রেলপথে অবস্থিত ছিল। গ্রেটার ব্রিস্টল এলাকায় রেল পরিবহণের উন্নতির জন্য মেট্রোওয়েস্ট প্রকল্পের অংশ হিসাবে স্টেশনটি পুনরায় খোলার জন্য সাম্প্রতিক প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। 18ই এপ্রিল 1867 সালে ব্রিস্টল অ্যান্ড পোর্টিসহেড পিয়ার অ্যান্ড রেলওয়ে কোম্পানি দ্বারা অ্যাশটন গেটের মধ্য দিয়ে রেলপথটি খোলা হয়েছিল, যখন পোর্টিসহেড জংশনে ব্রিস্টল এবং এক্সেটার রেলপথ থেকে সেভেন মোহনাতে একটি ঘাট পর্যন্ত তাদের লাইনে পরিষেবা শুরু হয়েছিল। লাইনটি ব্রডগেজ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল এবং মূলত একক ট্র্যাক ছিল। 1880 সালের 24 থেকে 27 জানুয়ারির মধ্যে লাইনটি স্ট্যান্ডার্ড গেজ হিসাবে পুনরায় স্থাপন করা হয়েছিল এবং 1883 সালে লাইনটি ডাবল ট্র্যাক করা হয়েছিল। স্থানীয় ফুটবল দল ব্রিস্টল সিটি ফুটবল লীগ ফার্স্ট ডিভিশনে উন্নীত হওয়ার পরে অ্যাশটন গেট স্টেশনটি নির্মিত হয়েছিল, যা তখন ইংলিশ ফুটবলের শীর্ষ স্তর ছিল। স্টেশনটি তাদের ঘরের মাঠ অ্যাশটন গেট স্টেডিয়ামের জন্য খোলা হয়েছিল, যা কাছাকাছি অবস্থিত ছিল। স্টেশনটি 1906 সালের 15ই সেপ্টেম্বর সমর্থকদের জন্য এবং সেই বছরের 1লা অক্টোবর সাধারণ মানুষের জন্য খোলা হয়। 1914 সালে ব্রিস্টল আন্তর্জাতিক প্রদর্শনীর জন্য এটির অস্থায়ীভাবে "প্রদর্শনী স্টেশন" নামকরণ করা হয়। স্টেশনটি পোর্টিসহেডে লাইনের টার্মিনাস থেকে গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ের টার্মিনাস থেকে এবং থেকে ছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় অর্থনীতির কারণে স্টেশনটি বন্ধ হয়ে যায়। 1948 সালে জাতীয়করণের পর এটি ব্রিটিশ রেলওয়ের পশ্চিম অঞ্চলে চলে যায়। 1964 সালে ব্রিটিশ রেলওয়ে বোর্ড দ্বারা এটি বন্ধ করে দেওয়া হয়, তারপর 1977 সাল পর্যন্ত ফুটবল মাঠে যান চলাচলের জন্য সংক্ষিপ্তভাবে পুনরায় খোলা হয় এবং 1984 সালের মে মাসে মিশন ইংল্যান্ডকে পরিবেশন করার জন্য সাময়িকভাবে পুনরায় খোলা হয়, যা ফুটবল মাঠে বিলি গ্রাহামের ধর্মপ্রচারমূলক সমাবেশের একটি সিরিজ। ভবিষ্যৎ পোর্টিসহেড শাখা লাইন মেট্রোওয়েস্ট প্রকল্পের অংশ হিসাবে পুনরায় খোলা হবে, একটি রেল পরিবহন পরিকল্পনা যার লক্ষ্য ব্রিস্টল এলাকায় পরিবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি করা। 2012 সালের জুলাই মাসে সিটি ডিলের অংশ হিসাবে এই প্রকল্পটিকে অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল, যার মাধ্যমে স্থানীয় পরিষদগুলিকে সরকার অর্থের উপর আরও বেশি নিয়ন্ত্রণ দেবে। বিশদ নকশায় যাওয়ার আগে সম্প্রদায় এবং অংশীদারদের কাছ থেকে মতামত সংগ্রহের জন্য 22শে জুন থেকে 3রা আগস্ট 2015-এর মধ্যে পরিকল্পনাগুলির উপর একটি পরামর্শ অনুষ্ঠিত হয়েছিল। পরিকল্পনাগুলি চূড়ান্ত করার আগে বিস্তারিত প্রস্তাবগুলি দ্বিতীয় পরামর্শের বিষয় হবে। অতিরিক্ত মূলধন ব্যয়ের কারণে, লাইনটি বিদ্যুতায়িত হবে না, তবে নকশায় ভবিষ্যতের বিদ্যুতায়নের জন্য নিষ্ক্রিয় বিধান অন্তর্ভুক্ত থাকবে। অ্যাশটন গেটের মধ্য দিয়ে লাইনটি ডাবল ট্র্যাকে উন্নীত করা হবে। নেটওয়ার্ক রেল জানিয়েছে যে প্রকল্পের প্রাথমিক পর্যায়ে অ্যাশটন গেট পুনরায় খোলা সম্ভব ছিল না, তবে এই প্রকল্পটি ভবিষ্যতে প্রমাণ করা হবে যাতে পরবর্তী সময়ে একটি স্টেশন নির্মাণের অনুমতি দেওয়া যায়। পুনরায় খোলা লাইন বরাবর ট্রেনগুলি পোর্টিসহেড এবং প্রতিটি দিকে প্রতি ঘন্টায় দুটি করে ট্রেন সহ পরিচালিত হবে। পরিষেবাগুলি পিল এবং অ্যাশটন গেটে কল করার আকাঙ্ক্ষা সহ কল করবে। ট্রেনগুলি সেভার্ন বিচ লাইন পর্যন্তও প্রসারিত করা যেতে পারে। ব্যবহৃত ট্রেনগুলি ডিজেল মাল্টিপল ইউনিট হবে, সম্ভবত তিনটি বগি দীর্ঘ। এই লাইনটি গ্রেটার ওয়েস্টার্ন প্যাসেঞ্জার ফ্র্যাঞ্চাইজির অংশ হিসাবে পরিচালিত হবে। গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে, ফার্স্টগ্রুপের একটি সহায়ক সংস্থা, বর্তমানে গ্রেটার ওয়েস্টার্ন ফ্র্যাঞ্চাইজি পরিচালনা করে, তবে পোর্টিসহেডে পরিষেবা শুরু হওয়ার আগেই তাদের চুক্তির মেয়াদ 2019 সালের প্রথম দিকে শেষ হয়। 2016 সালের মে মাসে, জানা যায় যে ব্রিস্টল সিটি কাউন্সিল ব্রিস্টল সিটির ম্যাচগুলি বাদ দিয়ে 67,000 এর কম প্রত্যাশিত বার্ষিক পৃষ্ঠপোষকতার কারণে স্টেশনটি পুনরায় খোলার জন্য একটি ব্যবসায়িক মামলা বিবেচনা করেনি। দ্রষ্টব্য রেফারেন্স উল্লেখঃ বহিরাগত সংযোগ স্টেশনের ছবি প্রাক্তন গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের ব্রিস্টল রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে নিষ্ক্রিয় রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1906 সালে খোলা হয়েছিল গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1964 সালে ইংল্যান্ডে বিচিং বন্ধ হয়ে যায়