The Starship
স্টারশিপ একটি প্রাক্তন ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের বোয়িং 720 যাত্রীবাহী জেট ছিল, যা ববি শেরম্যান এবং তার ম্যানেজার ওয়ার্ড সিলভেস্টার কিনেছিলেন এবং 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে ভ্রমণকারী সঙ্গীত শিল্পীদের কাছে ইজারা নিয়েছিলেন। ইতিহাস স্টারশিপ, এন7201ইউ (এস/এনঃ 17907), প্রথম বোয়িং 720 নির্মিত হয়েছিল। এটি 1960 সালের অক্টোবরে ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের কাছে সরবরাহ করা হয় এবং তারপর 1973 সালে কনটেম্পোরারি এন্টারটেইনমেন্ট কিনে নেয়। ইংরেজ রক ব্যান্ড লেড জেপেলিন তাদের 1973 এবং 1975 সালের উত্তর আমেরিকা কনসার্ট সফরের জন্য বিমানটি ব্যবহার করেছিল। 1972 সালের সফরের সময় এবং 1973 সালের সফরের প্রথম দিকে ব্যান্ডটি তার সদস্যদের শহর থেকে শহরে পরিবহনের জন্য একটি ছোট বেসরকারী ফ্যালকন জেট ভাড়া করেছিল, তবে এই বিমানগুলি তুলনামূলকভাবে হালকা এবং অশান্তির জন্য সংবেদনশীল। 1973 সালে সান ফ্রান্সিসকোর কেজার স্টেডিয়ামে একটি অনুষ্ঠান করার পর, লস অ্যাঞ্জেলেসে ফেরার পথে লেড জেপেলিন খারাপ অশান্তির সম্মুখীন হন। ফলস্বরূপ, ব্যান্ডের ম্যানেজার পিটার গ্রান্ট 30,000 ডলার ব্যয়ে সফরের বাকি অংশের জন্য দ্য স্টারশিপকে ভাড়া করার সিদ্ধান্ত নেন। বিমানটি বাণিজ্যিক বিমান সংস্থাগুলির দ্বারা ব্যবহৃত একই ধরনের ছিল। এর মালিকরা তাদের গ্রাহকদের ইচ্ছার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য এটি সংশোধন করেছিলেন। শেরম্যান এবং সিলভেস্টার বসার ক্ষমতা 40-এ নামিয়ে আনতে এবং একটি বার, আসন এবং টেবিল, ঘূর্ণায়মান আর্ম চেয়ার, একটি পালঙ্ক (প্লেনের ডানদিকে, বারের বিপরীতে), একটি টিভি সেট এবং একটি ভিডিও ক্যাসেট প্লেয়ার স্থাপনের জন্য 200,000 ডলার বিনিয়োগ করেছিলেন। বারের মধ্যে একটি বৈদ্যুতিন অঙ্গ তৈরি করা হয়েছিল এবং নৈপুণ্যের পিছনে দুটি পিছনের ঘর ছিল, যার মধ্যে একটি নিচু পালঙ্ক এবং মেঝেতে বালিশ এবং অন্যটি, একটি শয়নকক্ষ, একটি সাদা পশম বিছানা এবং ঝরনা ঘর সহ সম্পূর্ণ। বিমানের বাইরের অংশটি ফিউজলেজে লেড জেপেলিন দিয়ে আঁকা হয়েছিল। দ্য স্টারশিপে উড়ন্ত, লেড জেপেলিনকে আর প্রায়শই হোটেল পরিবর্তন করতে হত না। তারা শিকাগো, নিউ ইয়র্ক সিটি, ডালাস এবং লস অ্যাঞ্জেলেসের মতো বড় শহরগুলিতে নিজেদের ভিত্তি স্থাপন করতে পারে এবং উড়ন্ত দূরত্বের মধ্যে কনসার্টে আসা-যাওয়া করতে পারে। প্রতিটি অনুষ্ঠানের পরে, ব্যান্ডের সদস্যদের কনসার্টের স্থান থেকে বিমানবন্দরে লিমুজিনে করে নিয়ে যাওয়া হয়, যেমনটি লেড জেপেলিনের কনসার্ট ফিল্ম দ্য সং রিমেন্স দ্য সেম-এ চিত্রিত হয়েছে। স্টারশিপটি লেড জেপেলিনের 1975 সালের মার্কিন কনসার্ট সফর জুড়ে ব্যবহৃত হয়েছিল, এবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পতাকার মতো সাদা তারার সাথে একটি লাল-নীল রঙের স্কিমের বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং ফিউজলেজে একটি ছোট "লেড জেপেলিনের" লোগো রয়েছে। পিটার গ্রান্টের মতে, এই সফরের এক পর্যায়ে লেড জেপেলিন ড্রামার জন বনহ্যাম সহ-পাইলটের আসনে বসে নিউইয়র্ক থেকে লস অ্যাঞ্জেলেস পর্যন্ত বিমানটি উড়িয়ে দিতে সহায়তা করেছিলেন। স্টারশিপটি লেড জেপেলিন ডিভিডির ডিস্ক 2-এ "স্টেয়ারওয়ে টু হ্যাভেন"-এর শেষে 1973 এবং 1975 উভয় রঙের স্কিমের সাথে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। ইংরেজ রক ব্যান্ড ডিপ পার্পল তাদের 1974 সালের মার্কিন সফরের জন্য দ্য স্টারশিপকে ভাড়া করেছিল। 1974 সালে সার্কাস ম্যাগাজিনের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, ডিপ পার্পলের জন লর্ড ব্যাখ্যা করেছিলেনঃ "এটি এল. এ-র একটি সংস্থা দ্বারা একত্রিত একটি 707 যা সিনাত্রা, ডিলান এবং দ্য ব্যান্ড সবেমাত্র ব্যবহার করেছে এবং এলটন জন ব্যবহার করেছে। এটিতে একটি লাউঞ্জ, একটি শয়নকক্ষ, একটি ঝরনা এবং একটি স্টাডি রয়েছে। এটাকে যতটা সম্ভব সমতলের মতো ছোট দেখানোর কথা। " গ্রেগ অলম্যানের মতে, অলম্যান ব্রাদার্স ব্যান্ড যখন বিমানটি ভাড়া করেছিল, তখন তারা বিমানের বারে কোকেনের লাইনে "ওয়েলকাম অলম্যান ব্রাদার্স" লেখা দেখতে পেয়েছিল। রোলিং স্টোনস এবং অ্যালিস কুপারও স্টারশিপ ক্লায়েন্ট ছিল। পিটার ফ্র্যাম্পটন সর্বশেষ 1976 সালে দ্য স্টারশিপ চার্টার করেছিলেন। অ্যালিস কুপারের 1974 সালের সফরের প্রথম থেকেই বিমানটি ইঞ্জিনের সমস্যার লক্ষণ দেখাতে শুরু করে এবং লেড জেপেলিনের 1977 সালের মার্কিন সফরের সময় এটি লং বিচ বিমানবন্দরে স্থায়ীভাবে অবতরণ করে। ব্যান্ডটি একটি তুলনীয় বিকল্প খুঁজে পেতে বাধ্য হয়েছিল এবং ট্যুর ম্যানেজার রিচার্ড কোল শেষ পর্যন্ত লাস ভেগাসের সিজার প্যালেস হোটেলের মালিকানাধীন 45 আসনের বোয়িং 720, সিজারের রথ ভাড়া করেছিলেন। 1977 থেকে 1979 সাল পর্যন্ত স্টারশিপের বেশ কয়েকটি মালিকানা পরিবর্তন হয়েছিল যতক্ষণ না এটি লুটন বিমানবন্দরে সংরক্ষণ করা হয়। 1982 সালের জুলাই মাসে শুরু হওয়া অংশগুলির জন্য এটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল। অন্যান্য ব্যবহারকারীদের মধ্যে রয়েছেন জন লেনন, ফ্রাঙ্ক সিনাত্রা, সনি অ্যান্ড চের এবং অলিভিয়া নিউটন-জন। আরও দেখুন সিজারের রথের উৎস বহিরাগত লিঙ্ক রক সাংবাদিক মাইকেল ওয়াকারের নিবন্ধ লেড জেপেলিন স্বতন্ত্র বিমান বোয়িং বিমান