Dick Poole (cyclist)
রিচার্ড উইলিয়াম এওয়ার্ট পুল প্রথম ব্যক্তি যিনি দুই দিনেরও কম সময়ে ব্রিটেনের মূল ভূখণ্ডের দৈর্ঘ্য ল্যান্ডস এন্ড থেকে জন ও 'গ্রোটস পর্যন্ত সাইকেল চালিয়েছিলেন। তারপরে তিনি 1,000 মাইলের রেকর্ডটি ভেঙে ফেলেন. কিন্তু দেখতে পান যে তিনি কয়েক গজ খুব ছোট ছিলেন। ব্যাকগ্রাউন্ড ডিক পুল পশ্চিম লন্ডনে বসবাসকারী একজন প্রতিভাবান টাইম-ট্রায়ালিস্ট-নির্দিষ্ট দূরত্বে ঘড়ির বিরুদ্ধে একজন প্রতিযোগী ছিলেন। তিনি মিডলসেক্স রোড ক্লাবের সদস্য ছিলেন। আরেকজন উৎসাহী, বার্নার্ড থম্পসন নামে একজন মডেল-নির্মাতা এবং সপ্তাহান্তে সাইক্লিং সাংবাদিকের সাথে একটি বৈঠক 1965 সালে ব্রিটেনের দীর্ঘতম স্থান-থেকে-স্থান রেকর্ডের চেষ্টা করার পরিকল্পনা করেছিলঃ ল্যান্ডস এন্ড টু জন ও 'গ্রোটস। কমপক্ষে 1880 সালের জুলাই থেকে সাইকেল চালকরা এই যাত্রার চেষ্টা করছিলেন, যখন ক্যাননবারি বাইসাইকেল ক্লাবের এইচ ব্ল্যাকওয়েল এবং সি এ হারমান 13 দিনের মধ্যে কর্নওয়াল থেকে কেইথনেস পর্যন্ত যাত্রা করেছিলেন। প্রথম আনুষ্ঠানিক প্রচেষ্টাটি করেছিলেন জর্জ পিলকিংটন মিলস, যিনি 19 বছর বয়সে 1886 সালের জুলাই মাসে 5ডি 1 ঘন্টা 45 মিটারের জন্য 52 ইঞ্চি চাকা নিয়ে একটি পেনি-ফার্থিং চালিয়েছিলেন। দুই বছর পর রোড রেকর্ডস অ্যাসোসিয়েশন গঠন করা হয় প্রচেষ্টাকে আনুষ্ঠানিক করার জন্য। এটি রায় দেয় যে আরোহীরা তাদের পছন্দের যে কোনও পথে যেতে পারে যদি তারা দূরত্ব অতিক্রম করে। এটি পুলের যাত্রায় এবং তাঁর রেকর্ডের অবসান ঘটানো চ্যালেঞ্জে গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণিত হয়েছিল। ডিক পুল যে রেকর্ডটি জিতেছিলেন তা ল্যান্ডস এন্ড থেকে বুধবার, 16ই জুন 1965 সকাল 9টা 45 মিনিটে শুরু হয়, তিনি 31 বছর বয়সী, একটি কন্যার সাথে বিবাহিত এবং একজন হিসাবরক্ষক হিসাবে পূর্ণ-সময়ের কাজ করেছিলেন। 1958 সালে হার্লেকুইন সাইক্লিং ক্লাবের রেগ র্যান্ডাল 2য় 10 মিটার 40-এর রেকর্ড গড়েন। সময়রক্ষক ছিলেন কেন্টিশ হুইলার্সের ফ্রাঙ্ক ফিশার। কুল্লম্পটন-এ পুল রাস্তার কাজে পড়ে যান এবং ওয়েলিংটনে যানজটে আটকে গেলে রান্ডালের 10 মিনিট পিছনে পিছলে যান। পতনের পর থেকে তার নিতম্বের ব্যথার জন্য তাকে ব্রিস্টলের কাছে আরও ছয় মিনিট ব্যয় করতে হয়েছিল, যেখানে রেগ র্যান্ডাল তার প্রতিদ্বন্দ্বীকে ট্র্যাফিকের মধ্য দিয়ে পরিচালিত করতে সহায়তা করেছিলেন। রাত নামল, বৃষ্টি নামল, পুলের আলো জ্বলতে থাকল না। পুল উইগানে রান্ডালের থেকে 42 মিনিট পিছনে ছিল, 365 মাইল পরে কিন্তু প্রধান এ6 মহাসড়ক বরাবর গতি বাড়ায়। রোড রেকর্ডস অ্যাসোসিয়েশনের একজন পর্যবেক্ষক তাকে খুঁজে বের করে সঠিক পথ দেখানোর আগেই তিনি ল্যানকাস্টারের রাস্তায় হারিয়ে যান। পুল অবশেষে সীমান্ত পেরিয়ে স্কটল্যান্ডে ক্রফোর্ডে র্যান্ডালের সময়ের চেয়ে এগিয়ে যায়। স্পোর্টিং সাইক্লিস্ট রিপোর্ট করেছেনঃ সাদারল্যান্ডের উপকূল বরাবর দৌড়, হেল্মসডেল এবং অর্ড অফ কেইথনেসের আরোহণের সূচনা করে, আরোহণ প্রকাশ করে যা সাহায্যকারীদের চার্লি গল সম্পর্কে কথা বলতে শুরু করে! ডিক কোনও দ্বিধা ছাড়াই কঠিন যাত্রার সবচেয়ে কঠিন পাহাড় বেরিডালে চড়েছিলেন। ওকেহ্যাম্পটনের পর প্রথমবারের মতো নিজের সময়সূচী অর্জন করা সর্বোচ্চ ক্রমের আরোহণের জন্য একটি বড় পুরস্কার ছিল। তিনি কেইথনেস উপকূল বরাবর 'টেলিগ্রাফ খুঁটির মরুভূমি' অতিক্রম করেন এবং দুই দিনের সময়সূচির 10 মিনিট হাতে নিয়ে উইক (855 মাইল) পৌঁছান। পরবর্তী তিন মাইলের মধ্যে আরও দুই মিনিট লাভ হয়-এবং জন ও 'গ্রোটস (871.7 মাইল) 1 দিনের মধ্যে 23 ঘন্টা 46 মিনিট 35 সেকেন্ডে পৌঁছে যায়। পুল যে রেকর্ডটি মিস করেছিলেন তা ক্লান্ত এবং চালিয়ে যেতে অনিচ্ছুক ছিল। তবে আরও এগিয়ে গেলে তিনি 1,000 মাইলের রেকর্ডটি নিয়ে আসবেন, যা র্যান্ডালও ধারণ করেছিলেন। পুল বলেন, "আমি এমন অবস্থায় ছিলাম যা আপনি শেষ থেকে শেষের পরে আশা করতে পারেন, কিন্তু তারা বলছিল যে আমাকে ক্লাব রান গতিতে এটি করতে হবে তাই আমি রাজি হয়েছি এবং আমি বিশ্রাম নিয়েছি এবং আমি আবার যাত্রা শুরু করেছি।" জন ও 'গ্রোটসের আবহাওয়া শান্ত ছিল। পুল 20 মাইল প্রতি ঘণ্টায় প্রথম 15 মাইল এবং 17 মাইল প্রতি ঘণ্টায় প্রথম 30 মাইল দৌড়েছিল। প্রবল বাতাসের কারণে আবহাওয়া শীতল বৃষ্টিতে পরিণত হয়। সংগঠক বার্নার্ড থম্পসন পুলকে অতিরিক্ত 128 মাইল অতিক্রম করার অনুমতি দিয়েছিলেন কারণ সময়রক্ষক তাকে প্রায় প্রতি মাইল ল্যান্ডমার্কের মধ্য দিয়ে সময় দিতেন। পরে পুরো পথটি পরিমাপ করে, ফিশার গণনা করতে পারতেন যে পুল কোথায় 1,000 মাইল অতিক্রম করেছে এবং কোন সময়ে। থম্পসন যাকে নিরাপদ প্রান্ত বলে মনে করেছিলেন, 1,010 মাইল, সেখানে পুল থেমে যায়। ফিশারের 1,000 মাইলের অনিশ্চিত সময় ছিল 2d 8h 6 মিটার, যা র্যান্ডালের সময়কে 2h 34 মিটার দ্বারা পরাজিত করেছিল। সমস্যাটি আসে যখন কোর্সটি পরিমাপ করা হয়। এটি দেখায় যে, নিম্নলিখিত গাড়ির ওডোমিটারে অতিরিক্ত 10 মাইল পরিমাপ করা সত্ত্বেও, পুল দূরত্ব থেকে কয়েক গজ কম ছিল। পুল বলেনঃ আমরা এটা বুঝতে পারি না। তারা আবার এটি পরিমাপ করে এবং তারপরে মোটর সংস্থা যোগ দেয় এবং তারা এটি পরিমাপ করে এবং তবুও এটি সংক্ষিপ্ত হয়ে যায়। এবং খবরের কাগজে এটি বেশ একটি গল্প হয়ে উঠছিল। কী ঘটেছিল তা বের করতে অনেক বিভ্রান্তি লাগে। রেগ র্যান্ডাল যে সময়সূচী ব্যবহার করেছিলেন তার উপর ভিত্তি করে আমরা আমাদের প্রচেষ্টা করেছিলাম। স্কটল্যান্ড ছাড়া রাস্তাটি পরিষ্কার ছিল, যেখানে সোজা পাহাড়ের উপর দিয়ে যাওয়ার মধ্যে একটি পছন্দ ছিল, যা ছিল সংক্ষিপ্ত পথ, বা এটি বৃত্তাকার, যা দীর্ঘ ছিল কিন্তু এর অর্থ ছিল যে তিনি দ্রুত চড়তে পারতেন। আমরা জানতাম না যে সে কোন পথে গেছে কিন্তু আমরা সংক্ষিপ্ত পথ ধরে নিয়েছিলাম, এবং আমি সেই পথেই গিয়েছিলাম। পাহাড়ের উপর দিয়ে যাওয়ার রাস্তাটি ছিল 10 মাইল এবং অনেক গজ ছোট এবং তাই আমি 1,000 মাইলও করিনি যখন আমরা সবাই নিশ্চিত ছিলাম যে আমি 1,010 চালাব। " রেকর্ডগুলি ভেঙে পুলের শেষ থেকে শেষ রেকর্ডটি 14 বছর ধরে পল কারবাটের কাছে পড়েছিল, যিনি ছোট পাহাড়-আরোহণের সময়-ট্রায়াল থেকে শুরু করে ল্যান্ডস এন্ড থেকে শুরু করে জন ও 'গ্রোটস পর্যন্ত সবকিছু চালিয়েছিলেন। তিনি 50 এবং 100 মাইল এবং 12 ঘন্টায় জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন এবং তিনটি রেসে সর্বোচ্চ গড় গতির জন্য ব্রিটিশ সেরা অলরাউন্ডার প্রতিযোগিতা জিতেছিলেন। বার্নার্ড থম্পসন বলেছিলেনঃ "পল কারবাট সম্ভবত একমাত্র আরোহী যিনি এই ধরনের সাফল্যের সাথে এতগুলি বৈচিত্র্যময় অপ্রচলিত দূরত্ব অতিক্রম করেছেন। কারবাট একটি সফল কর্মজীবনের জন্য পেশাদার হয়ে ওঠেন যার মধ্যে 1d 23h 23m 1s-এ ল্যান্ডস এন্ড টু জন ও 'গ্রোটস রেকর্ড অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা ডিক পুলের 14 বছরের পুরানো রেকর্ডটি 23m 34s দ্বারা ভেঙে দেয়। এই প্রক্রিয়ায়, কারবাট কর্নওয়ালে পাঁচ মিনিট সময় হারান যখন পুলিশ তাকে দ্রুতগতির জন্য অভিযুক্ত করে। । লেখক টিম হিলটন বলেনঃ পল কারবাট 1980 সালে পুলের রেকর্ড ভেঙে দেন। স্কটল্যান্ডের মধ্য দিয়ে তাদের পথে একটি পার্থক্য রয়েছেঃ ফর্থ রোড ব্রিজটি দুটি প্রচেষ্টার মধ্যে নির্মিত হয়েছিল, যার অর্থ কার্বট 13 মাইল কম চড়েছিলেন। অন্যদিকে তিনি সেতুর পথে যানজটে জড়িয়ে পড়েন এবং ট্রাক ও গাড়ির মধ্যে আধ ঘন্টা নষ্ট করে দিতে পারেন। পুলের সময় খুব একটা ধীর ছিল না। 1965 সালে সকাল 9টা 46 মিনিটে তিনি জন ও 'গ্রোটস হোটেলে পৌঁছন। নিঃসন্দেহে এটি প্রমাণ করে যে 15 বছর আগে পুলের যাত্রা একটি দুর্দান্ত রেকর্ড স্থাপন করেছিল। 2001 সালের সেপ্টেম্বরে প্রেস্টনের 33 বছর বয়সী গেথিন বাটলারের কাছে 1,000 মাইলের রেকর্ডটি পড়ে যায়, যিনি 2d 7h 53m 7s রেকর্ড করেছিলেন এবং 1d 20hr 4m 19s-এ শেষ থেকে শেষ রেকর্ডটি পরাজিত করেছিলেন। পুলের রাইড স্পোর্টিং সাইক্লিস্ট জানিয়েছে যে পুল চারটি ক্লাব জার্সি, দুই জোড়া শর্টস, দুই জোড়া জুতো, কয়েক জোড়া মোজা, সোয়েটার এবং একটি নাইলন অ্যানোরাক পরেছিল। খাবারের জন্য তাঁর দ্রুত বিরতি ছিল, কিন্তু তিনি যখন গাড়ি চালাচ্ছিলেন, তখন 2 পাউন্ড ফলের কেক, 11 প্যাকেট মাল্ট ব্রেড স্যান্ডউইচ, এক গ্যালন চাল ও ফলের সালাদ, সাত পিন্ট কমপ্ল্যান, 12 কমলালেবু, ফলের ক্যান, আট পিন্ট কফি, 13 পিন্ট চা এবং আট পিন্ট রিবেনা পেয়েছিলেন। তাঁর সাইকেলের গিয়ার ছিল 102,90,84,73,72,70,62 এবং 59 ইঞ্চি। তাঁর মার্শিয়ান ফ্রেমের মাথার কোণ ছিল 72 ডিগ্রি এবং আসন কোণ ছিল 73 ডিগ্রি। তিনি 8 আউন্স টিউবুলারে চড়েন তাঁর গিয়ারের জন্য হ্যান্ডেলবার নিয়ন্ত্রণ, মাফাক রেসার ব্রেক, ক্যাম্পাগনোলো হাব এবং একটি স্ট্রং লাইট চেইনসেট ছিল। অবসরকালীন পুল ব্রিটিশ সাইক্লিং ফেডারেশনের সাথে একীভূত হওয়ার আগে রোড টাইম ট্রায়ালস কাউন্সিলের প্রধান কোচ হয়েছিলেন। তিনি এখন লন্ডনের পশ্চিমে রিডিং ট্র্যাকের কোচ এবং ফার্নবরো ও ক্যামবারলি সাইক্লিং ক্লাবের সভাপতি ও ট্রেজারার। 1982 সালে স্বাস্থ্য ক্লাবের মালিক এবং প্রাক্তন অলিম্পিক পেন্টাথলিট মাইক এলিস ডেভিড ওয়াল, পিটার মেটালি এবং মরিস হোয়ারের সাথে 1982 সালে পিংউড রিডিংয়ের কার্টনের ফার্মে একটি অব্যবহৃত নুড়িপাথরের গর্তে প্রথম ইউকে ট্রায়াথলন আয়োজনের পরে অ্যালেক হান্টারের সাথে ব্রিটিশ ট্রায়াথলন অ্যাসোসিয়েশন গঠনে তিনি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন। পুল 1983 থেকে 1989 সাল পর্যন্ত বি. টি. এ-র চেয়ারম্যান ছিলেন। তিনি এখন তার স্ত্রীর সাথে রিডিং-এ থাকেন এবং তার কেট ও ক্যারোলিন নামে দুই কন্যা এবং জেম্মা ও এলিসিয়া নামে দুই নাতনি রয়েছে। রেফারেন্স জীবিত মানুষ ইংরেজ পুরুষ সাইকেল চালক জন্মের স্থান নিখোঁজ (জীবিত মানুষ) জন্মের বছর নিখোঁজ (জীবিত মানুষ)