SS David H. Atwater
এসএস ডেভিড এইচ অ্যাটওয়াটার একটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মার্চেন্ট মেরিন উপকূলীয় স্টিমার ছিল যা 1942 সালের 2রা এপ্রিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এরিক টপের নেতৃত্বে জার্মান সাবমেরিন ইউ-552 থেকে বন্দুকের গুলিতে ডুবে যায়। জাহাজের ধ্বংসের পরিস্থিতি এবং এর প্রায় সমস্ত নাবিকরা নাৎসি জার্মানির ইউ-বোট বহর দ্বারা জাহাজ ভাঙা মিত্র নাবিকদের বিরুদ্ধে গভীর সমুদ্রে সংঘটিত যুদ্ধাপরাধের সময় অবিচ্ছিন্ন গুজবকে উস্কে দিয়েছিল। জাহাজটি ক্র্যাবট্রি হিসাবে জীবন শুরু করে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিপিং বোর্ড, হুল নম্বর 505এ-এর জন্য অষ্টাবুলা, ওহিওর গ্রেট লেক ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস দ্বারা নির্মিত এবং 1919 সালের জুন মাসে চালু হয়। তার নাম পরিবর্তন করে ডব্লিউ. জে রাখা হয়। 1922 সালে ক্রসবি, মিশিগানের পোর্ট হুরনের নর্থ শোর ট্রানজিট কোম্পানির জন্য এবং 1929 সালে অন্টারিওর পোর্ট আর্থারের কানাডা ফরওয়ার্ডিং কোম্পানি লিমিটেডের কাছে বিক্রি করা হয়। 1935 সালে ম্যাসাচুসেটসের ফল রিভারের অ্যাটওয়াকোল ট্রান্সপোর্টেশন কোম্পানির জন্য তার নাম পরিবর্তন করে ডেভিড এইচ অ্যাটওয়াটার রাখা হয়, যা তার হোম পোর্ট হয়ে ওঠে। 1942 সালের 2 এপ্রিল রাতে, দ্বিতীয় হ্যাপি টাইম নামে পরিচিত মার্কিন জাহাজের বিরুদ্ধে ইউ-বোট আক্রমণের উচ্চতায়, ডেভিড এইচ অ্যাটওয়াটার নরফোক, ভার্জিনিয়া থেকে ফল রিভার, ম্যাসাচুসেটসের পথে ছিল, যার পুরো লোড ছিল 4,000 টন কয়লা। তার মাস্টার উইলিয়াম কে. ওয়েবস্টার নির্দেশাবলী উপেক্ষা করেছিলেন এবং বিকেলে চেসাপিক থেকে যাত্রা করেছিলেন, তাই রাতের আগে ডেলাওয়্যার ক্যাপের দিকে দৌড়াতে পারেননি। প্রায় 21:00, কেপ চার্লস এবং কেপ হেনলোপেন-এর মধ্যে, জাহাজটি এরিক টপের নেতৃত্বে ইউ-552 দ্বারা অতর্কিত আক্রমণ করা হয়েছিল, যা তার জলের নীচে অনুসরণ করেছিল। ইউ-552 মালবাহী জাহাজ থেকে বেরিয়ে আসে এবং তার 88 মিমি ডেক বন্দুক এবং স্বয়ংক্রিয় অস্ত্র (সম্ভবত সাবমেরিনের 20 মিমি কামান সহ) দিয়ে কোনও সতর্কতা ছাড়াই গুলি চালায়, তার প্রথম শেলগুলির মধ্যে একটি সেতুটি ধ্বংস করে এবং সমস্ত অফিসারকে হত্যা করে। সব মিলিয়ে, ডেক বন্দুক থেকে 93টি গুলি ছোঁড়া হয়েছিল, ছোট মালবাহী জাহাজটিতে 50টি আঘাত রেকর্ড করা হয়েছিল, যা দ্রুত ডুবে যেতে শুরু করে। লাইফবোটগুলি চালানোর চেষ্টা করার সময় অ্যাটওয়াটারের অনেক নাবিক আহত হন। যখন ক্যাপ্টেন ওয়েবস্টারকে গুলি করা হয়, তখন নাবিকরা লাইফবোটগুলি চালু করার প্রচেষ্টা পরিত্যাগ করে এবং সমুদ্রে লাফিয়ে পড়ে। পরবর্তীকালে ঘটনাস্থলে আসা প্রথম জাহাজটি ছিল ছোট উপকূলরক্ষী বাহিনীর টহল নৌকা ইউএসএস সিজি-218, যার নাবিকরা একটি লাইফবোট খুঁজে পেয়েছিল যাতে তিনজন বেঁচে গিয়েছিল এবং তিনজন মৃতদেহ ছিল; বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিরা জানিয়েছিল যে তারা নৌকায় ডুব দিয়েছিল এবং নৌকায় সাঁতার কেটেছিল। ঘটনাস্থলে পরবর্তী ছিল কোস্ট গার্ড কাটার ইউ. এস. সি. জি. সি লেগেয়ার (ডব্লিউ. পি. সি-144), যার নাবিকরা গুলির শব্দ শুনেছিল এবং মাত্র পনের মিনিট পরে পৌঁছেছিল। লেগেয়ার ক্রু সদস্যরা একটি দেহ সহ একটি দ্বিতীয় লাইফবোট খুঁজে পেয়েছিলেন; নৌকাটি বন্দুকের গুলিতে জর্জরিত বলে আবিষ্কৃত হয়েছিল এবং সেই সময়ে ব্যাপক বিশ্বাসকে শক্তি দিয়েছিল যে ইউ-বোটগুলি ইচ্ছাকৃতভাবে তাদের ডুবে যাওয়া জাহাজের বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের হত্যা করছিল। লেগার তিন জীবিত এবং চারটি মৃতদেহ চিনকোটেগ দ্বীপ উপকূলরক্ষী স্টেশনে অবতরণ করে, তারপর আরও অনুসন্ধান চালানোর জন্য সমুদ্রে ফিরে আসে। ধ্বংসকারী ইউএসএস নোয়া এবং ইউএসএস হারবার্টকে 21:22-এ ঘটনাস্থলে পাঠানো হয় এবং 24:00-এ পৌঁছায়, কিন্তু ইউ-552 ততদিনে ঘটনাস্থল থেকে পালিয়ে যায় এবং অন্যান্য জাহাজগুলিকে ডুবিয়ে দেয়। কোস্ট গার্ড দ্বারা উদ্ধার করা অ্যাটওয়াটার থেকে মৃতদেহ, লাইফবোট এবং লাইফরাফ্ট মেরিল্যান্ডের ওশান সিটিতে অবতরণ করা হয়। সেই সময়ে সাধারণত বিশ্বাস করা হত যে ইউ-552 ইচ্ছাকৃতভাবে অ্যাটওয়াটারের নাবিকদের নৌকা এবং রাফ্টে মেশিন-বন্দুক দিয়ে হত্যা করেছিল। 1944 সালের 30শে ডিসেম্বর চালু হওয়া লিবার্টি শিপ উইলিয়াম কক্স দ্য লিবার্টি শিপের নামকরণ করা হয় ডেভিড এইচ অ্যাটওয়াটার্সের একজন দমকলকর্মীর নামে। নোটস রেফারেন্স (জাহাজের নাম ক্র্যাবট্রির জন্য অনুসন্ধান) বাহ্যিক লিঙ্ক ডেভিড এইচ অ্যাটওয়াটারের ছবি ডব্লিউ. জে. ক্রসবি "লঞ্চিং অ্যান ইন্ডাস্ট্রি" 1942 সালের এপ্রিলে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সামুদ্রিক ঘটনায় জার্মান সাবমেরিন দ্বারা ডুবে যাওয়া জাহাজগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আটলান্টিক মহাসাগরের জাহাজগুলি ভেঙে পড়েছিল মিশিগানের ইকোর্সে 1919 সালের জাহাজগুলি নির্মিত হয়েছিল