MTR CNR Changchun EMU
চাংচুন ই. এম. ইউ বা সি. এন. আর চাংচুন ই. এম. ইউ হল হংকংয়ের গণপরিবহন রেল (এম. টি. আর) ব্যবস্থার একটি বৈদ্যুতিক মাল্টিপল ইউনিট ট্রেন প্রকার। সিএনআর গ্রুপের সদস্য চাংচুন রেলওয়ে যানবাহন দ্বারা পরিকল্পিত এবং নির্মিত (বর্তমানে সিআরআরসি গঠনের জন্য সিএসআর-এর সাথে একীভূত), এগুলি মূল ভূখণ্ড চীনে নির্মিত প্রথম এমটিআর ভারী-রেল স্টক ছিল, যেখানে অতীতের অর্ডারগুলি ইংল্যান্ড, জাপান, ইউরোপ বা দক্ষিণ কোরিয়া থেকে এসেছিল। ট্রেনগুলি দুটি সংস্করণে আসেঃ সি-ট্রেন, একটি আট-গাড়ির ট্রেন যা মূলত কুন টং লাইনে ব্যবহৃত হয়; এবং এস-ট্রেন, একটি চালকবিহীন তিন-গাড়ির বৈকল্পিক যা ডিসেম্বর 2016 সালে খোলার পর থেকে সাউথ আইল্যান্ড লাইনে পরিচালিত হয়। টুয়েন মা লাইনের জন্য অনুরূপ ট্রেনগুলির অর্ডার দেওয়া হয়েছিল, যা টিএমএল সি-ট্রেন নামেও পরিচিত, যা 12 মার্চ 2017-এ মা অন শান লাইনে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল; তবে, এই ট্রেনগুলি পুরানো এসপি1900 ই. এম. ইউ-এর সাথে সাদৃশ্য বহন করে। 18 মাসের মধ্যে পরিকল্পিত, প্রথম সি-ট্রেনটি 2010 সালের 6ই ডিসেম্বর সিএনআর-এর কারখানায় উৎপাদন লাইনগুলি চালু করে। 2011 সালের 28শে এপ্রিল এটি হংকংয়ে নিয়ে যাওয়া হয়। 16ই অক্টোবরের মধ্যে, 4টি সেট এসে পৌঁছেছিল এবং কুউন টং লাইনে পরীক্ষা চলছিল, যেখানে একই বছরের নভেম্বরে প্রথমবার পরিষেবাতে প্রবেশের আশা করা হয়েছিল। 2011 সালের 22শে জুলাই, এমটিআর ওয়েস্ট আইল্যান্ড লাইন সম্প্রসারণের জন্য শহুরে লাইনের বহর বাড়ানোর জন্য 12টি আট-গাড়ির সি-ট্রেন এবং সাউথ আইল্যান্ড লাইনের প্রথম পর্যায়ের জন্য 10টি তিন-গাড়ির এস-ট্রেনের নির্দেশ দেয়। প্রথম সি-ট্রেন বুধবার, 7 ডিসেম্বর 2011 সন্ধ্যায় কুউন টং লাইনে পরিষেবাতে প্রবেশ করে। 8-বসার ট্রেনগুলির মধ্যে শেষটি 2013 সালের 5ই সেপ্টেম্বর হস্তান্তর করা হয় এবং শীঘ্রই কুউন টং লাইনে পরিষেবাতে প্রবেশ করে। 2016 সালের 28শে ডিসেম্বর, যেদিন সাউথ আইল্যান্ড লাইন পরিষেবা শুরু করে, এস-ট্রেনগুলি চলাচল শুরু করে। ট্রেন কনফিগারেশন Kwun Tong লাইন (চুক্তি নম্বর C 6554-07 E-22 সেট) Kwun Tong লাইনে ব্যবহৃত ট্রেনগুলি আটটি গাড়ির সেট হিসাবে কনফিগার করা হয়েছে। সমস্ত মধ্যবর্তী গাড়িগুলিতে (বি গাড়ি এবং সি গাড়ি) মোটর থাকে, অন্যদিকে নিয়ন্ত্রণকারী গাড়িগুলিতে (এ গাড়ি) কোনও মোটর থাকে না। সি গাড়িগুলি প্যান্টোগ্রাফ সহ আসে; প্রতি ট্রেনের সেটে এই গাড়িগুলির মধ্যে তিনটি রয়েছে। কে-ট্রেন এবং সিএএফ-ট্রেনের বিপরীতে, সি-ট্রেনটি ডাবল-লিফ স্লাইডিং দরজাগুলির ব্যবহারে ফিরে আসে, যা প্রথম এম-ট্রেনে ব্যবহৃত হয়। এই ট্রেনগুলিতে প্রাক্তন কেসিআর লাইনের মতো নতুন 22 ইঞ্চি এলসিডি টিভিও রয়েছে এবং ফলস্বরূপ এমটিআর ইন-ট্রেন টিভি দিয়ে সজ্জিত, যা সংবাদ এবং ঘোষণার মতো ইনফোটেইনমেন্ট সরবরাহ করে। এটি এম. টি. আর দ্বারা অর্ডার করা ভবিষ্যতের সমস্ত রোলিং স্টকের জন্য আদর্শ হয়ে উঠবে। সাউথ আইল্যান্ড লাইন (চুক্তি নম্বর সি 6554-12 ই-10 সেট) সাউথ আইল্যান্ড লাইনের জন্য এই বিন্যাসে, প্যান্টোগ্রাফটি শেষ গাড়ির (একটি গাড়ি) উপর অবস্থিত, যেখানে তিনটি গাড়ির প্রত্যেকটিতে একটি করে মোটর থাকবে (কোনও ট্রেলার গাড়ি নেই)। ডিজনিল্যান্ড রিসর্ট লাইনে ব্যবহৃত রূপান্তরিত এম-ট্রেনের মতো, এই ট্রেনগুলি সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংক্রিয়, তবে ডি. আর. এল ট্রেনের বিপরীতে, চালকের ক্যাবটি অতিরিক্ত যাত্রী স্থান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, সামনের জানালার বাইরে একটি নিরবচ্ছিন্ন দৃশ্য সহ (এইচ. কে. আই. এ স্বয়ংক্রিয় পিপল মুভারের মতো)। যাইহোক, প্রতিটি ট্রেনে ট্র্যাফিকের সময় টহল দেওয়ার জন্য কমপক্ষে একজন কর্মী থাকে যারা শুরু থেকেই ফায়ার সার্ভিস বিভাগের প্রয়োজনের কারণে ট্রেনটি ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হয়। ট্রেনগুলি কুউন টং লাইন কনফিগারেশনের পাশাপাশি একটি ভিন্ন পেইন্ট স্কিম এবং হেডলাইট স্টাইলিংয়ের তুলনায় একটি ভিন্ন অভ্যন্তর বৈশিষ্ট্যযুক্ত। ষোল মাসে পরিকল্পিত, দশটি তিন-গাড়ির ট্রেনের সবকটিই এখন পরিষেবাতে রয়েছে। তথ্যসূত্র বাহ্যিক লিঙ্ক মকআপ নির্মাণ অগ্রগতির সর্বশেষ আপডেট প্রদর্শন সিএনআর প্ল্যান্টে প্রথম উৎপাদন ট্রেন শপে লোকোমোটিভ ট্রেনের সাথে সংযুক্ত ট্রেন পরীক্ষার সময় প্রপালশন ক্যাপচারের প্রথম ভিডিও আরেকটি দক্ষিণ দ্বীপ লাইন রোলিং স্টক এমটিআর রোলিং স্টকের জন্য মোটর নির্দিষ্টকরণ হংকং চ্যাংচুন রেলওয়ে যানবাহনের একাধিক ইউনিট সিআরআরসি একাধিক ইউনিট 1500 ভি ডিসি একাধিক ইউনিট