Norton Model 50
মডেল 50 1933 থেকে 1963 সালের মধ্যে নর্টন দ্বারা নির্মিত একটি ভ্রমণকারী মোটরসাইকেল ছিল। 1965 এবং 1966 সালে নর্টন প্যারেন্ট-কোম্পানি এএমসি একটি রি-ব্যাজড ম্যাচলেস ব্যবহার করে আরও একটি মডেল 50 সংক্ষিপ্তভাবে তৈরি করেছিল। 1933 সালে এডগার ফ্রাঙ্কস দ্বারা পরিকল্পিত, বোর এবং স্ট্রোক ছাড়া প্রথম রানটি নর্টন মডেল 18-এর প্রায় অভিন্ন ছিল। সিঙ্গেল-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি ছিল পুশ্রড চালিত ওভারহেড ভালভ সহ 340 সিসি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কারণে বন্ধ হয়ে যাওয়া মডেল 50-এর একক উৎপাদন 1956 সালে পুনরায় শুরু হয়। 1959 সালের পর মডেল 50 ফেদারবেড ফ্রেম, লুকাস আরএম15 ক্র্যাঙ্ক-মাউন্টেড অল্টারনেটর (1957-58-এ ব্যবহৃত ম্যাগনেট/ডায়নামো থেকে উন্নীত) কয়েল ইগনিশন এবং উন্নত আলো অর্জন করে। অন্যান্য বড় নর্টনের মতো, ফ্রেমটি 1961 সালে সংশোধিত স্টাইলিং সহ 'স্লিমলাইন' সংস্করণে আপডেট করা হয়েছিল। 1964 সালে লন্ডনের এক ব্যবসায়ী দ্বারা প্রদত্ত একটি ব্যবহৃত উদাহরণ সড়ক পরীক্ষা করার সময়, যুক্তরাজ্যের মাসিক পত্রিকা মোটরসাইকেল মেকানিক্স ক্রুজিংয়ের সাথে শীর্ষ গতির কথা জানায়। খুব কম লোকই মূল অবস্থায় বেঁচে থাকে কারণ অনেকগুলি ট্রায়াম্ফ ইঞ্জিনের সাহায্যে 'ট্রাইটন'-এ রূপান্তরিত হয়েছিল। 1963 সালে এর উৎপাদন শেষ হয়। তথ্যসূত্র মডেল 50