Maumee-class oiler
মাউমি শ্রেণী ছিল 1950-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে 1980-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর চারটি বহরের তেলবাহী জাহাজের একটি শ্রেণী। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ জাহাজের প্রথম শ্রেণীর জাহাজ ছিল। মাউমি শ্রেণীর জাহাজগুলি ছিল নৌবাহিনীর নতুন "সুপারট্যাঙ্কার"-গুলির মধ্যে প্রথম, যা আগের শ্রেণীর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বড় ছিল। এগুলি ছিল প্রথম মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজ যা বিশেষভাবে ডিজাইন এবং চালু করা হয়েছিল এই অভিপ্রায় নিয়ে যে এগুলি মিলিটারি সি ট্রান্সপোর্টেশন সার্ভিস, পরে মিলিটারি সিলফট কমান্ড দ্বারা একটি নন-কমিশন্ড স্ট্যাটাসে পরিচালিত হবে, চুক্তির অধীনে বেসামরিক ক্রুদের সাথে কাজ করবে। এইভাবে তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম নৌ জাহাজ হয়ে ওঠে এবং "ইউ. এস. এস"-এর পরিবর্তে প্রথম "ইউ. এস. এন. এস" উপাধি দেওয়া হয় (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজের জন্য, কমিশনে থাকা এবং নৌবাহিনীর কর্মীদের দ্বারা পরিচালিত জাহাজগুলির জন্য দীর্ঘস্থায়ী পদবি)। তাদের হুল নম্বরের শুরুতে সংযুক্ত "টি" বেসামরিক লোকবলের ইঙ্গিত দেয়, যা আজও ব্যবহৃত হয়। 1956 সালের ডিসেম্বরে যখন ইউ. এস. এন. এস মাউমি (টি-এ. ও-149)-এর প্রধান ইউনিটটি চাকরিতে প্রবেশ করে, তখন তিনি ছিলেন ইতিহাসের প্রথম ইউ. এস. এন. এস জাহাজ। জাহাজগুলি চলমান পুনঃপ্রতিষ্ঠার (সমুদ্রে জাহাজগুলিতে জ্বালানি ভরার) জন্য তৈরি করা হয়নি। বরং তাদের উদ্দেশ্য ছিল বিদেশে মার্কিন সামরিক বাহিনীর কাছে জ্বালানি তেল, পেট্রোল এবং বিমান জ্বালানির মতো প্রচুর পরিমাণে পেট্রোলিয়াম পণ্য পরিবহন করা। 1961 সালে ইউ. এস. এন. এস পোটোম্যাক (টি-এও-150) হারানোর কিছু সময় পরে, বেঁচে যাওয়া তিনজনকে পরিবহন অয়েলার হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল এবং তাদের হুল কোডে একটি অতিরিক্ত "টি" যুক্ত করে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। ক্লাসের নামকরণ করা হয়েছিল এর প্রধান ইউনিট মাউমির নামে। চারটি জাহাজের নামই মার্কিন নৌবাহিনীর অয়েলারদের জন্য একটি ঐতিহ্যবাহী প্রথা, নেটিভ আমেরিকান নাম সহ আমেরিকান নদীর নামে রাখা হয়েছিল। জাহাজগুলি 1950-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে বেসামরিক কর্মীদের সাথে কাজ করে মিলিটারি সি ট্রান্সপোর্ট সার্ভিস, পরে মিলিটারি সিলফট কমান্ডে নন-কমিশন্ড সার্ভিসে তাদের কর্মজীবন অতিবাহিত করে। পোটোম্যাক হারানোর পর, বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিরা সম্ভবত 1980-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত কাজ করেন। জাহাজ ইউ. এস. এন. এস মাউমি (টি-এ. ও-149) মাউমি মূলত প্রশান্ত মহাসাগরে পেট্রোলিয়াম পরিবহন করে, যা 1956 সালের ডিসেম্বরের মাঝামাঝি থেকে সম্ভবত 1980-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে এই ভূমিকায় কাজ করে। শেষ পর্যন্ত তাকে "ট্রান্সপোর্ট অয়েলার" হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং টি-এওটি-149-এর নতুন নামকরণ করা হয়। ইউ. এস. এন. এস পোটোম্যাক (টি-এও-150) পোটোম্যাক 1957 সাল থেকে 1961 সাল পর্যন্ত পেট্রোলিয়াম পরিবহন করেছিল, যখন সে আগুন ও বিস্ফোরণে পিয়ার্সাইড ধ্বংস হয়ে যায়। যদিও তার সামনের অর্ধেকটি মোট ক্ষতি ছিল, তবে তার পরের অর্ধেকটি উদ্ধার করা হয়েছিল এবং বহরের অয়েলার ইউ. এস. এন. এস পোটোম্যাক (টি-এ. ও-181) নির্মাণে ব্যবহৃত হয়েছিল। ইউ. এস. এন. এস. শোসোন (টি-এ. ও-151) শোসোন 1956 সালের ডিসেম্বরের মাঝামাঝি থেকে সম্ভবত 1980-এর দশকের শেষের দিকে বিশ্বব্যাপী পেট্রোলিয়াম পরিবহন করেছিল। অবশেষে একটি "ট্রান্সপোর্ট অয়েলার" হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং টি-এওটি-151-কে পুনরায় নকশা করা হয়। ইউ. এস. এন. এস ইউকন (টি-এও-152) 1956 সালের ডিসেম্বরের মাঝামাঝি থেকে সম্ভবত 1980-এর দশকের শেষের দিকে বিশ্বব্যাপী পেট্রোলিয়াম পরিবহন করেছিল। অবশেষে একটি "ট্রান্সপোর্ট অয়েলার" হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং টি-এওটি-152 পুনরায় নকশা করা হয়। তথ্যসূত্র নেভসোর্স অনলাইনঃ সার্ভিস শিপ ফটো আর্কাইভ টি-এও-149/টি-এওটি-149 মাউমি নেভসোর্স অনলাইনঃ সার্ভিস শিপ ফটো আর্কাইভ টি-এও-150 পোটোম্যাক নেভসোর্স অনলাইনঃ সার্ভিস শিপ ফটো আর্কাইভ টি-এও-151/টি-এওটি-151 শোসোন নেভসোর্স অনলাইনঃ সার্ভিস শিপ ফটো আর্কাইভ টি-এও/টি-এওটি-152 ইউকন অক্জিলিয়ারি রিপ্লেনিশমেন্ট শিপ ক্লাস মাউমি ক্লাস অয়েলার