Lotus Mark IX
লোটাস মার্ক IX (1955) ছিল লোটাস ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেড দ্বারা নির্মিত একটি অ্যালুমিনিয়াম-বডি স্পোর্টস রেসিং গাড়ি। মার্ক IX স্পোর্টস রেসিং গাড়ির প্রায় ত্রিশটি তৈরি করা হয়েছিল। এটি লোটাস মডেল মার্ক VIII (1954)-এর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত ছিল, যার মধ্যে মাত্র সাতটি গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। এই গাড়িগুলি মূলত লোটাস মার্ক 6 (1952)-এর উদ্ভাবনী স্পেস ফ্রেমের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। অত্যন্ত বায়ুগতিবিদ্যার বস্তুগুলি ফ্রাঙ্ক কস্টিন দ্বারা নকশা করা হয়েছিল এবং উইলিয়ামস অ্যান্ড প্রিচার্ড লিমিটেড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1954-1955-এর এই প্রাথমিক যুগে, লোটাস ইঞ্জিনিয়ারিং তখনও একটি নতুন সংস্থা ছিল এবং বিশেষ আদেশে সমাপ্তির বিভিন্ন রাজ্যে গাড়ি সরবরাহ করা হত। মার্ক VIII-এর মতো, মার্ক IX বিভিন্ন কনফিগারেশনে উপলব্ধ ছিল এবং 1500 সিসি এমজি, 1500 সিসি কনট এবং 2-লিটার ব্রিস্টল সহ বিভিন্ন ইঞ্জিন লাগানো হয়েছিল। তবে, মার্ক IX উপাধিটি প্রায়শই 1100 সিসি কভেন্ট্রি ক্লাইম্যাক্স ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়। স্পষ্টতই, মার্ক IX-এর দুটি মডেল দেওয়া হয়েছিল-"ক্লাব" এবং "লে ম্যানস", যার পরেরটিতে বড় ড্রাম ব্রেক লাগানো ছিল। অষ্টম মার্কের তুলনায় নবম মার্কের চ্যাসি একটি নতুন নকশা ছিল। দুটোই ছিল ব্রেজড স্টিলের টিউবের স্পেস ফ্রেম। নতুন চ্যাসিসটি তার নকশার দক্ষতার দিক থেকে এবং ডায়াফ্রাম-স্টিফনিং প্যানেলের জন্য অষ্টমটির প্রয়োজনীয়তা এড়ানোর ক্ষেত্রে মার্ক VIII-এর তুলনায় একটি অগ্রগতি ছিল। যাইহোক, উভয় চ্যাসি এখনও নলের একটি বড় আকারের নিম্ন রেল ব্যবহার করে, যা প্রথম মার্ক 6 স্পেস ফ্রেমের মূল নকশা থেকে একটি হ্যাঙ্গ-ওভার। মার্ক VIII-এর তুলনায়, মার্ক IX-কে কিছুটা ছোট করে হুইলবেস করা হয়েছিল, এবং বডি নিজেই মার্ক VIII-এর তুলনায় প্রায় ছোট ছিল। এটি এমন ছিল যাতে কলিন চ্যাপম্যান তার পরিবহনে এটি ফিট করতে পারে। মার্ক IX স্পোর্টস রেসিং গাড়ির মোট প্রায় ত্রিশটি বিভিন্ন রূপে তৈরি করা হয়েছিল এবং এগুলি ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উভয় ক্ষেত্রেই সফলভাবে রেস করা হয়েছিল। মার্ক IX-এর প্রথম দুটি উদাহরণ স্পষ্টতই 1100 সিসি কভেন্ট্রি ক্লাইম্যাক্স ইঞ্জিনের সাথে 1955 সালে 12 আওয়ারস অফ সেব্রিং রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সরবরাহ করা হয়েছিল এবং একটি পোর্শ স্পাইডার দ্বারা পরাজিত হয়েছিল। এই গাড়িগুলি প্রকৃতপক্ষে জি শ্রেণীতে লোটাস মার্ক অষ্টম মডেল হিসাবে লার্চমন্ট, নিউইয়র্কের ফ্রাঙ্ক মিলার এবং হিউস্টন টিএক্স-এর ববি বার্নস এবং নরম্যান জে স্কট যথাক্রমে 78 এবং 79 নম্বর গাড়ি হিসাবে প্রবেশ করেছিলেন। লোটাস ওয়ার্কস দল 1955 সালে লে ম্যানস 24 ঘন্টা দৌড়ে কমপক্ষে একটি মার্ক IX-এ প্রবেশ করে, যা চ্যাপম্যান দ্বারা চালিত, যা সম্ভবত ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত ছিল। যাইহোক, গাড়িটি সম্ভবত বাতিল হয়ে যাওয়ার পরে রেস ট্র্যাকে পুনরায় প্রবেশের জন্য গাড়িটি উল্টে দেওয়ার কারণে গাড়িটি অযোগ্য ঘোষণা করা হয়েছিল। রেফারেন্স মার্ক 09