Bacton Gas Terminal
ব্যাক্টন গ্যাস টার্মিনাল যুক্তরাজ্যের উত্তর নরফোকের উত্তর সাগর উপকূলে অবস্থিত চারটি স্থানের মধ্যে ছয়টি গ্যাস টার্মিনালের একটি কমপ্লেক্স। এই স্থানগুলি প্যাস্টনের কাছে এবং ব্যাক্টন ও মুন্ডেসলির মধ্যে অবস্থিত; নিকটতম শহর হল নর্থ ওয়ালশাম। যুক্তরাজ্যের অন্যান্য প্রধান গ্যাস টার্মিনালগুলি যা ইউকে মহাদেশীয় তাক থেকে গ্যাস গ্রহণ করে সেগুলি হল সেন্ট ফার্গুস, অ্যাবারডিনশায়ার; ইস্ট রাইডিং অফ ইয়র্কশায়ার-এর ইজিংটন; থেডলথর্প, লিঙ্কনশায়ার; সিএটিএস টার্মিনাল, টিসাইড; এবং র্যাম্পসাইড গ্যাস টার্মিনাল, ব্যারো, কাম্ব্রিয়া। ইতিহাস ব্যাক্টন কমপ্লেক্স যা প্রায় 180 একর (73 হেক্টর) এলাকা জুড়ে 1968 সালে খোলা হয়েছিল। পাহাড়ের চূড়া বরাবর এর সম্মুখভাগ 1 কিলোমিটার (3200 ফুট)। এটি প্রাথমিকভাবে শেল-এসো, ফিলিপস পেট্রোলিয়াম-আর্পেট গ্রুপ, আমোকো-গ্যাস কাউন্সিল দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1967 সালের 16ই জুন রোজসেন্ডেলের অ্যান্টনি গ্রিনউড, ব্যারন গ্রিনউড পরিকল্পনার অনুমতি দিয়েছিলেন। লেমান ক্ষেত্র 1968 সালের 13ই আগস্ট (যৌথ শেল-এসো এবং যৌথ আমোকো-গ্যাস কাউন্সিল) উৎপাদন শুরু করে, হিউয়েট ক্ষেত্র (ফিলিপস পেট্রোলিয়াম-আর্পেট গ্রুপ) 1969 সালের জুলাই মাসে কাজ শুরু করে এবং অনির্দিষ্ট ক্ষেত্র (যৌথ শেল-এসো এবং যৌথ আমোকো-গ্যাস কাউন্সিল) 1971 সালের অক্টোবরে উৎপাদন শুরু করে। 5 মিলিয়ন পাউন্ডের ফিলিপস-আর্পেট প্ল্যান্টের নির্মাণ কাজ 1968 সালের এপ্রিল মাসে শুরু হয়। লেমান ক্ষেত্রের শেল-এসো অংশ থেকে গ্যাস 34 মাইল দীর্ঘ পাইপলাইনের মাধ্যমে ব্যাকটনে সরবরাহ করা হয়েছিল। 17 মিলিয়ন পাউন্ড ব্যয়ে 36 ইঞ্চি ব্যাসের 140 মাইল দীর্ঘ পাইপলাইন (2 নম্বর ফিডার মেইন) ব্যাক্টন থেকে রাগবির কাছে জাতীয় ট্রান্সমিশন সিস্টেমে ইটালসাইডার দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1968 সালে প্রাথমিকভাবে সম্পন্ন হলে টার্মিনালের আদর্শ পরিস্থিতিতে প্রতিদিন মোট গ্যাস নির্গমনের ক্ষমতা ছিল। গ্যাস কাউন্সিল নতুন উত্তর সাগর গ্যাসকে উচ্চ গতির গ্যাস হিসাবে বাজারজাত করে। অপারেশন ব্যাক্টন কমপ্লেক্স ছয়টি গ্যাস টার্মিনাল নিয়ে গঠিত। টার্মিনালগুলি হলঃ শেল এনি পেরেনকো ন্যাশনাল গ্রিড-জাতীয় সংক্রমণ ব্যবস্থা (এন. টি. এস) আন্তঃসংযোগকারী ইউ. কে (জাতীয় গ্রিড সাইটের মধ্যে) বিবিএল (ব্যাক্টন-বালজ্যান্ড লাইন) (শেল সাইটের মধ্যে) তিনটি টার্মিনাল (এনি, পেরেনকো এবং শেল) দক্ষিণ উত্তর সাগর (এস. এন. এস) এবং কিছু মধ্য উত্তর সাগর (সি. এন. এস) অফশোর গ্যাস ক্ষেত্র থেকে গ্যাস গ্রহণ করে। প্রাথমিক গ্যাস প্রক্রিয়াকরণ, যেমন বিনামূল্যে জল অপসারণ, উপকূলীয় গ্যাস স্থাপনায় হয়। টার্মিনালগুলিতে গ্যাস এবং ঘনীভূত পদার্থ স্লাগক্যাচারগুলিতে পাওয়া যায় (গ্যাস এবং হাইড্রোকার্বন তরল এবং ঘনীভূত জল আলাদা করার জন্য), প্রয়োজনে গ্যাস সংকুচিত করা হয়, ট্রাইথিলিন গ্লাইকোল ব্যবহার করে ডিহাইড্রেট করা হয় এবং একটি নির্দিষ্ট হাইড্রোকার্বন শিশিরবিন্দু অর্জনের জন্য শীতল করা হয়। এর আগে এনি সাইটে অ্যামাইন গ্যাস ট্রিটমেন্টের মাধ্যমে টক গ্যাস (সালফারযুক্ত) অপসারণ করা হয়েছিল, যা এখন বাতিল করা হয়েছে। হাইড্রোকার্বন ঘনীভূতকরণ ব্রিটিশ পাইপলাইন এজেন্সি দ্বারা প্রাক্তন নর্থ ওয়ালশাম থেকে মুন্ডেসলি রেলপথের উত্তর ওয়ালশাম রেল টার্মিনাল পর্যন্ত এবং সেখান থেকে রেলপথে হারউইচ এসেক্সের একটি তেল শোধনাগারে স্থিতিশীল এবং পাইপ করা হয়। তিনটি টার্মিনাল থেকে পরিশোধিত গ্যাস অভ্যর্থনা টার্মিনালের ঠিক দক্ষিণে অবস্থিত জাতীয় গ্রিড টার্মিনালে প্রবাহিত হয়। দুটি টার্মিনাল (আন্তঃসংযোগকারী এবং বিবিএল) মহাদেশীয় ইউরোপের গ্যাস নেটওয়ার্ক থেকে গ্যাস গ্রহণ করে বা সরবরাহ করে। জাতীয় গ্রিড টার্মিনালের মধ্যে ম্যানফোল্ডগুলি গ্যাস মিশ্রিত করে এবং প্রায় 1000 পিএসআইজি (69 বার)-এ জাতীয় ট্রান্সমিশন সিস্টেমে বিতরণ করে। অফশোর অভ্যর্থনা টার্মিনালগুলি মূলত রয়্যাল ডাচ শেল-এসো, ফিলিপস পেট্রোলিয়াম-আর্পেট গ্রুপ এবং আমোকো-গ্যাস কাউন্সিল দ্বারা পরিচালিত হত। আমোকো এবং বিপি ঘোষণা করে যে তারা 1998 সালে বিপি আমোকো গঠনের জন্য একীভূত হয়েছে, একীভূত সংস্থাটি 2001 সালে তার নাম পরিবর্তন করে বিপি করে। পেরেনকো 2003 সালের সেপ্টেম্বরে বিপি কার্যক্রমের দায়িত্ব গ্রহণ করে। টুলো 2003 সালে ফিলিপস পেট্রোলিয়াম টার্মিনাল পরিচালনার দায়িত্ব গ্রহণ করে এবং 2008 সালের ডিসেম্বরে ই. এন. আই টুলো অয়েল পরিচালনার দায়িত্ব গ্রহণ করে। শেল টার্মিনাল শেল টার্মিনাল, তিনটির মধ্যে সবচেয়ে পূর্ব দিকে, দুটি অফশোর পাইপলাইন থেকে গ্যাস এবং ঘনীভূতকরণ গ্রহণ করে। এগুলি হল লেম্যান অফশোর ইনস্টলেশন থেকে 55.7 কিলোমিটার দীর্ঘ 30 ইঞ্চি পাইপলাইন এবং ক্লিপার পিটি ইনস্টলেশন থেকে 73 কিলোমিটার দীর্ঘ 24 ইঞ্চি পাইপলাইন। একটি মথবলযুক্ত 30 ইঞ্চি পাইপলাইন আনুষ্ঠানিকভাবে লেম্যান 49/26 বি. টি ইনস্টলেশন থেকে ব্যাক্টনে গ্যাস সরবরাহ করে। টার্মিনালটি দীর্ঘ 34 ইঞ্চি সীল পাইপলাইন থেকে গ্যাস পায়, যা মধ্য উত্তর সাগরের শিয়ারওয়াটার এবং এলগিন-ফ্রাঙ্কলিন গ্যাস ক্ষেত্র থেকে গ্যাস পরিবহন করে। সীল পাইপলাইন যুক্তরাজ্যের মহাদেশীয় তাকের দীর্ঘতম। শেল প্ল্যান্টের স্ট্যান্ডার্ড পরিস্থিতিতে প্রতিদিন গ্যাস ট্রিটমেন্ট ক্ষমতা এবং প্রতিদিন 8,000 ব্যারেল (1,270 ঘন মিটার/দিন) ঘনীভূত স্থিতিশীলতা ক্ষমতা রয়েছে। গ্যাস হাইড্রোকার্বন শিশিরবিন্দু প্রোপেন রেফ্রিজারেশন দ্বারা অর্জন করা হয়। কনডেনসেটের জন্য ট্রাক লোডিং সুবিধা মূলত সরবরাহ করা হয়েছিল। এটি 46 জনকে নিয়োগ করে এবং 1968 সালে কাজ শুরু করে। বিবিএল পাইপলাইন টার্মিনালটি 2006 সালের ডিসেম্বরে চালু হয় এবং শেল টার্মিনালের মধ্যে অবস্থিত। বিবিএল টার্মিনাল শেল দ্বারা পরিচালিত, কিন্তু মালিকানাধীন নয়। এনি টার্মিনাল সবচেয়ে পশ্চিমাঞ্চলীয় টার্মিনালটি ইতালির এনির মালিকানাধীন। এটি হিউয়েট ক্ষেত্র থেকে দুটি 30 ইঞ্চি পাইপলাইন (27.7 কিলোমিটার এবং 32.8 কিলোমিটার দীর্ঘ) এবং ল্যানসেলট থেকে 62 কিলোমিটার দীর্ঘ 20 ইঞ্চি পাইপলাইন থেকে গ্যাস গ্রহণ করে। একটি নিষ্ক্রিয় 24 ইঞ্চি পাইপলাইন পূর্বে টেমস 49/28 একটি অফশোর ইনস্টলেশন থেকে গ্যাস সরবরাহ করেছিল। প্রতিটি পাইপলাইন থেকে গ্যাস এবং তরল আলাদাভাবে গ্রহণ এবং প্রক্রিয়াজাত করা হয়। গ্যাস এবং ঘনীভূত পদার্থকে পাত্র-ধরনের স্লাগক্যাচার এবং ফিল্টার-সেপারেটরগুলিতে পৃথক করার পরে প্রতিটি গ্যাস প্রবাহকে আর্থিকভাবে মিটার করা হয় (করের উদ্দেশ্যে)। হিউয়েট ক্ষেত্রের দুটি গ্যাস প্রবাহ একটি এডাকটরের মাধ্যমে মিলিত হয় এবং চাপ বৃদ্ধি করে। গ্যাস প্রবাহটি পূর্বে সালফার যৌগগুলি অপসারণের জন্য অ্যামাইন দিয়ে চিকিত্সা করা হত, 2000 সালে টক হিউয়েট আপার বান্টার জলাধার থেকে উৎপাদন বন্ধ হয়ে গেলে এই সুবিধাটি বাতিল করা হয়। গ্যাসটি এল. এ. পি. এস গ্যাসের সাথে আসে এবং তারপর সংকুচিত হয়। এটি পূর্বে ট্রাইথিলিন গ্লাইকোল ব্যবহার করে ডিহাইড্রেট করা হত এবং প্রোপেন দিয়ে শীতল করে হাইড্রোকার্বন শিশির বিন্দু হ্রাস করা হত। অবশেষে এটি আর্থিকভাবে পরিমাপ করা হয় (বিক্রয়ের জন্য) এবং ব্যাক্টন এন. টি. এস কারখানায় স্থানান্তরিত হয়। পূর্বে টার্মিনালে পেন্টেন স্টোরেজ ট্যাঙ্ক এবং একটি ট্রাক লোডিং সুবিধা ছিল। টার্মিনালে দুটি জিই 11 মেগাওয়াট ফ্রেম 3 এবং একটি জিই 3.7MW ফ্রেম 1 গ্যাস টারবাইন রয়েছে, যা তিনটি কেন্দ্রত্যাগী সংকোচকারী যন্ত্রের সাথে সংযুক্ত। 2011 সালে ডিহাইড্রেশন এবং ডিউপয়েন্ট কন্ট্রোল প্ল্যান্ট থেকে অভ্যর্থনা এবং কিছু সংকোচন সুবিধা পৃথক করে এনি টার্মিনালটি বিভক্ত করা হয়েছিল, পরেরটি বাতিল করা হয়েছিল। এখন সংকোচনের পরে গ্যাসটি ডিহাইড্রেশন এবং শিশিরবিন্দু নিয়ন্ত্রণের জন্য পেরেনকো সাইটে পাঠানো হয়। পৃথক ঘনীভূতকরণ পেরেনকো সাইটেও পাঠানো হয়। 2013/2014-এর শেষের দিকে অপ্রয়োজনীয় প্রক্রিয়াকরণ সুবিধাগুলি সরিয়ে ফেলা হয়েছিল এবং এখন এনি সাইটের বেশিরভাগ অংশ অব্যবহৃত। পেরেনকো টার্মিনাল শেল টার্মিনাল এবং এনি টার্মিনালের মধ্যে অবস্থিত এই টার্মিনালটি লেমান, ইনডিফ্যাটিগেবল এবং ট্রেন্ট ও টাইন ক্ষেত্র থেকে পাইপলাইন থেকে গ্যাস প্রক্রিয়াকরণ করে। এর মধ্যে রয়েছে লেম্যান 49/27 এপি এবং লেম্যান 49/27 বি অফশোর ইনস্টলেশন থেকে দুটি পাইপলাইন (যথাক্রমে 61.82 কিমি এবং 64.9 কিমি) এবং ট্রেন্ট 43/24 অফশোর ইনস্টলেশন থেকে একটি পাইপলাইন। প্রসেসিং প্ল্যান্টে দুটি সমান্তরাল ট্রেন (এ1 প্ল্যান্ট এবং এ2 প্ল্যান্ট) রয়েছে যার প্রত্যেকটির প্রাথমিক প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতা মানক অবস্থায় প্রতিদিন এবং ঘনীভূত স্থিতিশীলতা ক্ষমতা 600 ঘন মিটার/দিন, স্থিতিশীল ঘনীভূত পেট্রোল স্টোরেজ ট্যাঙ্কে সংরক্ষণ করা হয় উত্তর ওয়ালশাম রেল টার্মিনালে পাইপ করার আগে। 'লেম্যান' পাইপ-টাইপ স্লাগক্যাচার থেকে গ্যাস সাধারণত ডিউপয়েন্ট কন্ট্রোল প্ল্যান্ট স্ট্রিম 1,2 এবং 3-এ পাঠানো হয়; 'ইন্ডে' পাইপ-টাইপ স্লাগক্যাচার থেকে গ্যাস ডিউপয়েন্ট কন্ট্রোল প্ল্যান্ট স্ট্রিম 4 এবং 5-এ পাঠানো হয়। টাইন এবং ট্রেন্ট পাইপ-টাইপ স্লাগক্যাচার থেকে গ্যাস শিশির বিন্দু নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে পাঠানো যেতে পারে। শেল টার্মিনালে এবং সেখান থেকে একটি ক্রস-সংযোগও রয়েছে। ই. এন. আই টার্মিনালটি 2011 সালে পেরেনকো টার্মিনালে একীভূত করা হয়, যার ফলে হিউয়েট, এল. এ. পি. এস এবং এক সময়ে টেমস গ্যাস এবং ঘনীভূতকরণ স্লাগ ক্যাচার থেকে এবং এনি টার্মিনালের সংকোচন থেকে ডিহাইড্রেশন এবং ডিউ পয়েন্ট কন্ট্রোল প্ল্যান্টের উজানে পেরেনকো টার্মিনালে স্থানান্তরিত হয়। অফশোর রিসেপশন টার্মিনাল থেকে জাতীয় গ্রিড টার্মিনাল সংযোগগুলির মধ্যে এনি টার্মিনাল থেকে দুটি 30 ইঞ্চি লাইন (বর্তমানে অব্যবহৃত), পেরেনকো টার্মিনাল থেকে দুটি 30 ইঞ্চি লাইন, শেল টার্মিনাল থেকে চারটি 24 ইঞ্চি লাইন এবং বিবিএল পাইপলাইন থেকে একটি 36 ইঞ্চি লাইন রয়েছে। পেরেনকো এবং শেল টার্মিনাল থেকে গ্যাস ফিল্টার করা হয়, ছিদ্র প্লেটের মাধ্যমে পরিমাপ করা হয় এবং ভলিউম দ্বারা একটি বহুগুণিত সিস্টেমে প্রবাহ নিয়ন্ত্রিত হয়। যদি আগত গ্যাসের চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে হয় তবে চাপযুক্ত গরম জলের মাধ্যমে গ্যাস গরম করার সুবিধা প্রদান করা হয়। জাতীয় গ্রিড টার্মিনালের মধ্যে চারটি 36 ইঞ্চি ম্যানিফোল্ড এবং একটি অতিরিক্ত রয়েছে, যা যে কোনও আগত লাইন থেকে প্রবাহ গ্রহণ করতে পারে, এইভাবে গ্যাসকে মিশ্রিত করে। সাইটের পরিধির চারপাশে একটি 24 ইঞ্চি বাই-পাস রিংমেইন জরুরি অবস্থায় টার্মিনালটিকে সম্পূর্ণভাবে বাই-পাস করতে সক্ষম করে। মিশ্রিত গ্যাসগুলি গন্ধযুক্ত হয় (60,000 ঘন মিটার গ্যাসের জন্য 1 কেজি গন্ধযুক্ত) এবং প্রবাহের হার পরিমাপ করা হয় এবং তারপর পাঁচটি বহির্গামী ফিডারের মাধ্যমে জাতীয় সংক্রমণ ব্যবস্থায় বিতরণ করা হয়ঃ ফিডার নম্বর 2 থেকে ব্রিসলি, পিটারবরো এবং রাগবি, 36 ইঞ্চি ফিডার নম্বর 3 থেকে রুধাম হিথ, কেমব্রিজ এবং হিচিন, 36 ইঞ্চি ফিডার নম্বর 4 থেকে গ্রেট রাইবার্গ, কিংস লিন এবং অ্যালিউয়াস, 36 ইঞ্চি ফিডার নম্বর 5 থেকে ইয়েলভার্টন, ডিস, চেমসফোর্ড এবং হর্ন্ডন-অন-দ্য-হিল, 36 ইঞ্চি ফিডার নম্বর 27 থেকে কিংস লিন, 36 ইঞ্চি থেকে জাতীয় গ্রিড টার্মিনাল গ্যাসও পাঠানো বা জেব্রাগের কাছ থেকে গ্রহণ করা যেতে পারে। নিম্নচাপ গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থার মাধ্যমে স্থানীয় এলাকায় গ্যাস বিতরণ করা হয় এবং 12 ইঞ্চি উচ্চ চাপের পাইপলাইনের মাধ্যমে গ্রেট ইয়ারমাউথ পাওয়ার স্টেশন ইন্টারকনেক্টর ইউকে টার্মিনালে পাঠানো হয়। এটি বেলজিয়ামের জিব্রাগ থেকে গ্যাস আমদানি বা রপ্তানি করতে পারে একটি 235 কিলোমিটার দীর্ঘ পাইপলাইনের মাধ্যমে যা 147 বার পর্যন্ত কাজ করে। সীল পাইপলাইন থেকে একটি 30 ইঞ্চি সরাসরি অ্যাক্সেস লাইন রয়েছে। এটি চারটি জিই এলএম2500 গ্যাস টারবাইন এবং তার কম্প্রেসার স্টেশনে একটি থার্মোডাইন সেন্ট্রিফিউগাল কম্প্রেসারের মাধ্যমে কাজ করে, যা কেভার্নার জন ব্রাউন (বর্তমানে ম্যাকডারমট নামে পরিচিত) দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। আন্তঃসংযোগকারীটি 1998 সালে চালু করা হয়েছিল। বিবিএল টার্মিনাল বিবিএল (ব্যাক্টন-বালজান্দ লাইন) টার্মিনাল শেল টার্মিনালের মধ্যে অবস্থিত, এটি নেদারল্যান্ডসের আন্না পাউলোনাতে কম্প্রেসার স্টেশন থেকে গ্যাস গ্রহণ করে। ব্যাক্টন অভ্যর্থনা কারখানাটি বিবিএল কোম্পানির মালিকানাধীন এবং কারখানাটি শেল দ্বারা পরিচালিত হয়। প্রায় সমুদ্রতলের তাপমাত্রা এবং 135 বার পর্যন্ত চাপে ব্যাক্টনে গ্যাস আসে তবে লাইন প্যাকের পরিমাণের উপর নির্ভর করে যা পরিবর্তিত হয়। ব্যাকটনের ভূমিকা হল জাতীয় সঞ্চালন ব্যবস্থায় প্রবেশের জন্য চাপ হ্রাস করা। যেমন, এন. টি. এস-এ গ্যাস ইনজেকশনের আগে উল্লেখযোগ্য জুল-থমসন কুলিং ঘটতে পারে। অতএব, ব্যাক্টনে চারটি অভিন্ন সমান্তরাল প্রবাহ স্থাপন করা হয়েছে, যার প্রত্যেকটিতে একটি স্লিপস্ট্রিমের উপর একটি সরাসরি-চালিত ওয়াটার বাথ হিটার দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে এবং সরবরাহের তাপমাত্রা এবং চাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য সর্বাধিক প্রবাহের পরিস্থিতিতে তিনটি ডিউটি এবং একটি স্ট্যান্ডবাই হিসাবে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিবিএল পাইপলাইনটি 235 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং 2006 সালের ডিসেম্বরে চালু করা হয়েছিল। শেল গ্যাস ক্ষেত্র লেমান গ্রেট ইয়ারমাউথের 30 মাইল (48 কিলোমিটার) উত্তর-পূর্বে অবস্থিত। এটি প্রায় 6,000 ফুট (1830 মিটার) গভীরতায় 800 ফুট (240 মিটার) পুরু রোটলিজেন্ডেস বেলেপাথরের জলাধার। এটি প্রায় 18 মাইল (29 কিমি) লম্বা এবং 5 মাইল (8 কিমি) চওড়া। এটি 1966 সালের আগস্টে আবিষ্কৃত হয় যা শেল (ব্লক 49/26) এবং পেরেনকো (ব্লক 49/27)-এর কাছে লাইসেন্সপ্রাপ্ত। লেম্যান 49/26 এ (এডি1, এডি2, এপি এবং একে) ইনস্টলেশনটি 1968 সালের আগস্টে উৎপাদন শুরু করে। এটিতে 292 বিলিয়ন ঘন মিটারের প্রাথমিক পুনরুদ্ধারযোগ্য মজুদ ছিল। এটি ব্যাক্টনের শেল টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত। 1970 সালের নভেম্বরে লেম্যান 49/26 বি (বি. টি ও বিএইচ) এবং 49/26 বি (বিপি ও বিডি) উৎপাদন শুরু করে। লেমান 49/26 সি (সিডি ও সিপি) 1972 সালের ফেব্রুয়ারিতে শুরু হয়। লেমান 49/26 ডি 1974 সালের আগস্ট মাসে শুরু হয়। Leman 49/26 E 1983 সালের আগস্টে শুরু হয়েছিল। Leman 49/26 F এবং 49/26 G 1987 সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হয়েছিল। প্ল্যাটফর্মের লেম্যান কমপ্লেক্সটি লেম্যান 49/26 এ-এর মাধ্যমে ব্যাক্টনের সাথে সংযুক্ত এবং হিউয়েট কমপ্লেক্সের সরাসরি পূর্ব দিকে অবস্থিত। একটি নিষ্ক্রিয় 36 ইঞ্চি পাইপলাইন পূর্বে লেম্যান 49/26 বি. টি থেকে ব্যাক্টনে গ্যাস সরবরাহ করত। মাঠটির নামকরণ করা হয়েছে লেমান স্যান্ডব্যাঙ্কের নামে যার উপর এটি অবস্থিত। ফিল্ড গ্যাস লেম্যান 49/26 এ কমপ্লেক্স (একে, এপি, এডি1 এবং এডি2) এর মাধ্যমে ব্যাক্টনে পাইপ করা হয় যেখানে দুটি আরবি211 (ড্রাইভিং এইচপি কম্প্রেশন) এবং দুটি অ্যাভন (ড্রাইভিং এলপি কম্প্রেশন) গ্যাস টারবাইন রয়েছে। 1990-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে ইন্ডে এবং লেমান ক্ষেত্রের বেশ কয়েকটি স্থাপনার গ্লাইকোল ডিহাইড্রেশন সুবিধা বাতিল করা হয়। এর ফলে স্থাপনাগুলি সাধারণভাবে অবহেলিত স্থাপনায় (এন. ইউ. আই) পরিণত হয়, যা পরিচালন খরচ এবং কর্মীদের জন্য ঝুঁকি হ্রাস করে। অদম্য এবং অদম্য এসডাব্লু গ্রেট ইয়ারমাউথের 60 মাইল (100 কিলোমিটার) উত্তর-পূর্বে অদম্য গ্যাস ক্ষেত্র। এটি 8,000-9,000 ফুট (2440-2740 মি) গভীরতায় একটি রোটলিজেন্ডেস বেলেপাথরের জলাধার 200-300 ফুট (60-90 মি) পুরু। এটি শেল (ব্লক 49/24 এবং 49/19) এবং পেরেনকো (ব্লক 49/23 এবং 49/18)-এর কাছে লাইসেন্সপ্রাপ্ত। 1966 সালের জুন মাসে এই ক্ষেত্রটি আবিষ্কৃত হয় এবং 1971 সালের সেপ্টেম্বরে উৎপাদন শুরু হয়। এর প্রাথমিক পুনরুদ্ধারযোগ্য মজুদ ছিল 125 বিলিয়ন ঘন মিটার। ইন্ডে 49/24 জে (জেডি ও জেপি) ইনস্টলেশন 1971 সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হয়, ইন্ডে 49/24 কে 1973 সালের মার্চ মাসে শুরু হয়, ইন্ডে 49/24 এল 1978 সালের অক্টোবরে শুরু হয় এবং ইন্ডে 49/24 এম প্ল্যাটফর্ম 1985 সালের অক্টোবরে শুরু হয়। গ্যাস উৎপাদন ছিল আমোকো (বর্তমানে পেরেনকো) ইন্ডে 49/23 এ ইনস্টলেশনের মাধ্যমে, তারপর একটি যৌথ লাইনের মাধ্যমে লেম্যান 49/27 বি ইনস্টলেশনের মাধ্যমে এবং সেখান থেকে ব্যাক্টনে। ইন্ডে 49/24 ক্ষেত্রটি 2005 সালের 5ই জুলাই উৎপাদন বন্ধ করে দেয়। জুলিয়েট, কিলো, লিমা, মাইক এবং নভেম্বর 2011 সালের জুলাই মাসের মধ্যে অপসারণ করা হয়। 1967 সালের জুন মাসে অদম্য এসডাব্লু আবিষ্কৃত হয় এবং 1989 সালের অক্টোবরে উৎপাদন শুরু হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের রয়্যাল নেভির ব্যাটলক্রুজারের নামে এর নামকরণ করা হয়েছে। কর্ভেট কর্ভেট (ব্লক 49/24 এ) একটি 20 ইঞ্চি পাইপলাইনের মাধ্যমে লেম্যান 49/26 একটি কমপ্লেক্সের সাথে সংযুক্ত। শেল দ্বারা পরিচালিত এবং শেল এবং এসোর সমান মালিকানাধীন। 1996 সালের জানুয়ারিতে এটি আবিষ্কৃত হয় এবং 1999 সালের জানুয়ারিতে এর উৎপাদন শুরু হয়। এটি কর্ভেট জাহাজের নামে নামকরণ করা হয়েছে। ব্রিগ্যান্টাইন ব্রিগ্যান্টাইন (ব্লক 49/19) শেল এবং এসোর মালিকানাধীন এবং শেল দ্বারা পরিচালিত। ব্রিগ্যান্টাইন এ 1986 সালে আবিষ্কৃত হয়; বি 1997 সালে আবিষ্কৃত হয়; এবং সি 1998 সালে আবিষ্কৃত হয়। 2001 সালের অক্টোবরে 49/19 বিআর এবং 49/19 বিজি প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে তিনটি ক্ষেত্রই উৎপাদন শুরু করে। কর্ভেট এবং লেম্যান এ কমপ্লেক্সের মাধ্যমে ব্যাক্টন টার্মিনালে গ্যাস সরবরাহ করা হয়। এটি ব্রিগ্যান্টাইন জাহাজের নামে নামকরণ করা হয়েছে। কারাভেল 49/20 উৎপাদন হয় ব্রিগ্যান্টাইন থেকে কর্ভেট পাইপলাইনের মাধ্যমে। শামরকের উৎপাদন কারাভেল 49/20 শন শন (ব্লক 49/24,49/25 এবং 49/30)-এর মাধ্যমে হয় যা শন পি (পিডি এবং পিপি) এবং (ছোট) শন আরডি প্ল্যাটফর্ম নিয়ে গঠিত। শন নর্থ ক্ষেত্রটি 1969 সালের মে মাসে এবং শন সাউথ 1970 সালের জানুয়ারিতে আবিষ্কৃত হয় এবং 1986 সালের অক্টোবরে উৎপাদন শুরু হয়। এটি শেল, এসো এক্সপ্লোরেশন অ্যান্ড প্রোডাকশন ইউকে লিমিটেড, ইউনিয়ন টেক্সাস এবং ব্রিটোইল (বিপি)-এর সমান মালিকানাধীন কিন্তু শেল দ্বারা পরিচালিত। শন ইস্ট 1983 সালের জুন মাসে আবিষ্কৃত হয় এবং 1994 সালের নভেম্বরে এর উৎপাদন শুরু হয়। ক্লিপার ক্লিপার (48/19) হল সোল পিট ক্ষেত্রের অংশ। 1968 সালের মার্চ মাসে এটি আবিষ্কৃত হয়। 1990 সালের অক্টোবরে প্রযোজনা শুরু হয়। এটি শেল এবং এসোর মালিকানাধীন এবং শেল দ্বারা পরিচালিত। ক্লিপার কমপ্লেক্সটি গ্যালিয়ন, বার্ক, স্কিফ এবং ক্যারাক ফিল্ডের জন্য একটি নোডাল প্ল্যাটফর্ম ক্লিপার পি (পিডব্লিউ, পিটি, পিএম, পিসি, পিআর, পিএইচ) হিসাবে তৈরি করা হয়েছে। এর নামকরণ করা হয়েছে ক্লিপার ধরনের জাহাজ বার্ক বার্ক পিবি এবং বার্ক পিএল (48/13 এবং 48/14) সোল পিট কমপ্লেক্সের অংশ। এটি 1971 সালে আবিষ্কৃত হয়। 1990 সালের অক্টোবরে প্রযোজনা শুরু হয়। এটি শেল এবং এসোর মালিকানাধীন এবং শেল দ্বারা পরিচালিত। এটি লিঙ্কনশায়ার-সংযুক্ত অনেক গ্যাস ক্ষেত্রের আরও উত্তরে ব্যাক্টনের সাথে সংযুক্ত ক্ষেত্রগুলির উত্তরে অবস্থিত। ক্লিপার কমপ্লেক্সের মাধ্যমে ব্যাক্টনে পাইপ করা হয়েছে। জাহাজের বার্ক নকশার নামানুসারে এর নামকরণ করা হয়েছে। গ্যালিয়ন গ্যালিয়ন পি. জি এবং গ্যালিয়ন পি. এন (48/20) সোল পিট কমপ্লেক্সের অংশ। 1994 সালের অক্টোবরে এর উৎপাদন শুরু হয় এবং 1969 সালের সেপ্টেম্বরে এটি আবিষ্কৃত হয়। এটি শেল এবং এসোর মালিকানাধীন এবং শেল দ্বারা পরিচালিত। ক্লিপার কমপ্লেক্সের মাধ্যমে ব্যাক্টনে পাইপ করা হয়েছে। গ্যালিয়ন ধরনের জাহাজের নামানুসারে এর নামকরণ করা হয়েছে। ক্যারাক এবং কাটার ক্যারাক কিউএ এবং ক্যারাক ওয়েস্ট (49/9,49/14 এবং 49/15) ব্যাক্টন টার্মিনাল থেকে প্রায় 120 কিলোমিটার উত্তর-পূর্বে অবস্থিত। 2003 সালে এর উৎপাদন শুরু হয়। এটি শেল এবং এসোর মালিকানাধীন এবং শেল দ্বারা পরিচালিত। কাটার কিউসি ক্যারাক কিউএ-এর মাধ্যমে গ্যাস রপ্তানি করে। ক্লিপার কমপ্লেক্সের মাধ্যমে ব্যাক্টনে পাইপ করা হয়েছে। শিয়ারওয়াটার শেল দ্বারা পরিচালিত কিন্তু শেল ইউকে লিমিটেডের 28 শতাংশ, এসো এক্সপ্লোরেশন অ্যান্ড প্রোডাকশন ইউকে লিমিটেডের 28 শতাংশ, এআরসিও ব্রিটিশ লিমিটেডের 28 শতাংশ, সুপিরিয়র অয়েল (ইউকে) লিমিটেডের 12 শতাংশ এবং কানাডিয়ান সুপিরিয়র অয়েল ইউকে লিমিটেডের 4 শতাংশ মালিকানাধীন। 1988 সালের সেপ্টেম্বরে আবিষ্কৃত হয় এবং 2000 সালের সেপ্টেম্বরে উৎপাদন শুরু হয়। সীল পাইপলাইনের (শিয়ারওয়াটার এলগিন এরিয়া লাইন) মাধ্যমে ব্যাক্টনের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। 474 কিলোমিটার দীর্ঘ সীল পাইপলাইনটি এলগিন-ফ্রাঙ্কলিন গ্যাসক্ষেত্রের সঙ্গেও যুক্ত। টুলো এবং এনি ক্ষেত্র হিউয়েট হিউয়েট ক্ষেত্রের (ব্লক 48/29,48/30,52/4 এবং 52/5) তুলনামূলকভাবে অগভীর গভীরতায় বেশ কয়েকটি জলাধার রয়েছেঃ 3,000-4,200 ফুট (910-1280 মি)। এই কাঠামোটি উত্তর-পশ্চিম থেকে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে প্রায় 18 মাইল (29 কিমি) লম্বা এবং তিন মাইল (4.8 কিমি) চওড়া। এটি এনি ইউকে দ্বারা পরিচালিত হয় এবং এতে ডন, বিগ ডটি এবং ডেবোরা এবং ডেলিলাহ, ডেলা এবং লিটল ডটি কমপ্লেক্স রয়েছে। এটি এনি ইউকে-এর মালিকানাধীন এবং বাকি 10.69%-এর মালিক পেরেনকো। 1966 সালের অক্টোবরে এটি আবিষ্কৃত হয় এবং 1969 সালের জুলাই মাসে এর উৎপাদন শুরু হয়। এটিতে 97 বিলিয়ন ঘন মিটারের প্রাথমিক পুনরুদ্ধারযোগ্য মজুদ ছিল। হিউয়েট ক্ষেত্র চারটি উপসাগরীয় জলাধার থেকে গ্যাস উৎপাদন করতঃ পার্মিয়ান রোটলিজেন্ডেস বেলেপাথর, পার্মিয়ান জেচস্টাইন ম্যাগনেসিয়ান চুনাপাথর এবং নিম্ন ট্রায়াসিক নিম্ন বান্টার শেল এবং উচ্চ বান্টার বেলেপাথর। উচ্চ বান্টার গঠনে টক (উচ্চ সালফার) গ্যাস থাকে। 2000 সালে আপার বান্টার থেকে উৎপাদন স্থগিত হওয়ার আগে ব্যাক্টনে টক গ্যাস শোধনের সুবিধার ব্যবস্থা করা প্রয়োজন ছিল। হিউয়েটের ব্যাক্টন পর্যন্ত দুটি 30 ইঞ্চি পাইপলাইন রয়েছে (27.7 কিমি এবং 32.8 কিমি)। এটি গ্রেট ইয়ারমাউথের পূর্বে ব্যাক্টনের নিকটতম ক্ষেত্রগুলির সমষ্টি। এটি ফিলিপস পেট্রোলিয়াম দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যা কনোকোফিলিপস হয়ে ওঠে এবং তারপর এনি ইউকে দ্বারা কেনার আগে মূলত টুলো অয়েলের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত হয়। ফিজ্জি টেমস কমপ্লেক্সের পূর্বে অবস্থিত এবং এটি এখনও একটি উৎপাদন ক্ষেত্র নয়। লেমান ক্ষেত্রের পেরেঙ্কো গ্যাস ক্ষেত্র লেমান ব্লক 49/27 মূলত গ্যাস কাউন্সিল-আমোকো দ্বারা পেরেঙ্কো ইউকে লিমিটেডের কাছে লাইসেন্সপ্রাপ্ত এবং পরিচালিত। 1966 সালের আগস্টে এটি আবিষ্কৃত হয় এবং 1968 সালের আগস্টে এর উৎপাদন শুরু হয়। এটিতে 292 বিলিয়ন ঘন মিটারের প্রাথমিক পুনরুদ্ধারযোগ্য মজুদ ছিল। এটি নিম্নলিখিত ইনস্টলেশন, প্ল্যাটফর্ম এবং কমপ্লেক্সগুলি নিয়ে গঠিতঃ লেম্যান 49/27 A (AD, AP, AC, AQ, AX); 49/27 B (BD, BP, BT); 49/27 C (CD, CP); 49/27 D (DD, DP); 49/27 E (ED, EP); 49/27 F (FD, FP); 49/27 G; 49/27 H; এবং 49/27 J। লেমান 49/27 এ এবং লেমান 49/27 বি থেকে দুটি 30 ইঞ্চি পাইপলাইনের মাধ্যমে ব্যাক্টনে গ্যাস পাঠানো হয়। ইনডিফ্যাটিগেবল ক্ষেত্রের ইনডিফ্যাটিগেবল ব্লক 49/23 এবং 49/18 মূলত গ্যাস কাউন্সিল-আমোকো দ্বারা পেরেনকো দ্বারা লাইসেন্সপ্রাপ্ত এবং পরিচালিত হয়। 1966 সালের জুন মাসে এই ক্ষেত্রটি আবিষ্কৃত হয় এবং 1971 সালের সেপ্টেম্বরে উৎপাদন শুরু হয়। এর প্রাথমিক পুনরুদ্ধারযোগ্য মজুদ ছিল 125 বিলিয়ন ঘন মিটার। এটি নিম্নলিখিত ইনস্টলেশন, প্ল্যাটফর্ম এবং কমপ্লেক্স নিয়ে গঠিতঃ অপরিবর্তনীয় 49/23 A (AT, AC, AQ); 49/23 C (CD, CP); 49/23 D (বেয়ার্ড ক্ষেত্র সহ); 49/23 E (বেসেমার) এবং সাবসি ইনস্টলেশন N.W.Bell (49/23-9); Inde 49/18 A; এবং 49/18 B। নিষ্ক্রিয় শেল ইনডিফ্যাটিগেবল ফিল্ড 49/24 পূর্বে ইন্ডে 49/23 এ কমপ্লেক্সের মাধ্যমে গ্যাস উৎপাদন করত। ইনডিফ্যাটিগেবল 49/24 এটি থেকে গ্যাস লেম্যান 49/27 বি কমপ্লেক্সের মাধ্যমে ব্যাক্টনে পাঠানো হয়। ল্যান্সলট দ্য ল্যান্সলট কমপ্লেক্স (48/17 এ) এলএপিএস পাইপলাইনের (ল্যান্সলট এরিয়া পাইপলাইন সিস্টেম) মাধ্যমে এনি ব্যাক্টন টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত। এটি অ্যাংলো-ফ্রেঞ্চ পেরেঙ্কো ইউকে লিমিটেড দ্বারা পরিচালিত হয়। গালাহাদ ও মরড্রেড গালাহাদ ও মরড্রেড (48/12 বিএ) পেরেঙ্কো ইউকে লিমিটেড দ্বারা পরিচালিত হয়। এটি পেরেঙ্কো গ্যাস ইউকে লিমিটেডের 1 শতাংশ, চিফটেন এক্সপ্লোরেশন ইউকে লিমিটেডের 15 শতাংশ, প্রিমিয়ার পিক পেট্রোলিয়াম লিমিটেডের 10 শতাংশ এবং চিফটেন ইন্টারন্যাশনাল নর্থ সি লিমিটেডের 3 শতাংশ মালিকানাধীন। 1975 সালের ডিসেম্বরে এটি আবিষ্কৃত হয় এবং 1995 সালের নভেম্বরে এর উৎপাদন শুরু হয়। গিনিভেরে গিনিভেরে (48/17 বি) পেরেনকো ইউকে লিমিটেড দ্বারা পরিচালিত হয়। এটি পেরেঙ্কো গ্যাস ইউকে লিমিটেড, পেরেঙ্কো ইউকে লিমিটেড এবং 25 শতাংশ নোবেল এনার্জি ইনকর্পোরেটেডের মালিকানাধীন। 1988 সালের মে মাসে এটি আবিষ্কৃত হয় এবং 1993 সালের জুন মাসে এর উৎপাদন শুরু হয়। ল্যান্সলট 48/17 এ প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে ব্যাকটনের এনি প্ল্যান্টের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। (কেন্দ্রীয়) ল্যানসেলট ক্ষেত্রের পশ্চিমে অবস্থিত। এক্সক্যালিবার এক্সক্যালিবার ইএ (48/17 এ) পেরেনকোর মালিকানাধীন এবং পরিচালিত, উৎপাদন ল্যানসেলট 48/17 এ-এর মাধ্যমে হয়। ল্যানসেলট কমপ্লেক্সের উত্তরতম আর্থারিয়ান গ্যাসক্ষেত্র। ডেভি, বেসেমার, বিউফোর্ট এবং ব্রাউন ডেভি (49/30 A) এবং বেসেমার (49/23 E) 1995 সালে আমোকো দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। দুটোই মনোপড ইনস্টলেশন। উভয়ই ইন্ডে 49/23 এ-তে গ্যাস উৎপাদন করে। 2008 সালে ডেভি ইস্ট প্রোডাকশন শুরু হয়। ইনডিফ্যাটিগেবল ক্ষেত্রের মাধ্যমে ব্যাকটনের পেরেঙ্কো গ্যাস টার্মিনালের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। ENGIE E & P গ্যাস ক্ষেত্র সিগনাস সিগনাস গ্যাস ক্ষেত্র (44/11 এবং 44/12) 1988 সালে আবিষ্কৃত হয়। সিগনাস আলফা এবং সিগনাস ব্রাভো প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে গ্যাস উৎপাদিত হয়। 2016 সালের 13ই ডিসেম্বর যুক্তরাজ্যে প্রথম গ্যাস প্রবাহিত হয়। 2017 সালে এটি যুক্তরাজ্যের বৃহত্তম গ্যাস ক্ষেত্র হয়ে ওঠে, যা যুক্তরাজ্যের প্রাকৃতিক গ্যাসের 5 শতাংশ সরবরাহ করে, যা 15 লক্ষ বাড়ির জন্য যথেষ্ট। প্ল্যাটফর্মগুলি হার্টলপুল এবং ফাইফেতে নির্মিত হয়েছিল, যার প্রতিটির ওজন ছিল 4,400 টন। ঈগলস ট্রান্সমিশন সিস্টেমের (ই. টি. এস) 550 কিলোমিটার দীর্ঘ পাইপলাইনের মাধ্যমে গ্যাসটি পেরেনকো টার্মিনালে পরিবহন করা হয়। এই ক্ষেত্রটি পার্মিয়ান লেম্যান বেলেপাথর গঠন এবং কার্বনিফেরাস কেচ গঠনে রয়েছে। এই ক্ষেত্রটি এঞ্জি ই অ্যান্ড পি ইউকে লিমিটেড (প্রাক্তন জিডিএফ সুয়েজ) দ্বারা পরিচালিত হয়, যা সেন্ট্রিকার 48 শতাংশ মালিকানাধীন। আইওনা গ্যাস ক্ষেত্র ট্রেন্ট ট্রেন্ট (ব্লক 43/24) আইওনা ইউকে ডেভেলপমেন্ট কো-এর মালিকানাধীন। এটি পূর্বে এআরসিও (আটলান্টিক রিচফিল্ড কোম্পানি) এবং তারপর পেরেনকো ইউকে লিমিটেডের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত ছিল। এটি 1991 সালের মার্চ মাসে আবিষ্কৃত হয় এবং 1996 সালের নভেম্বরে উৎপাদন শুরু হয়। এটি ঈগলস পাইপলাইনের মাধ্যমে পেরেনকো ব্যাক্টন টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত। কম্প্রেসারের জন্য দুটি সৌর মঙ্গল গ্যাস টারবাইন রয়েছে। ব্যাক্টন গ্যাসক্ষেত্রের সবচেয়ে উত্তরে টাইন দক্ষিণ ও টাইন উত্তর, টাইন (ব্লক 44/18) টিসাইডের প্রায় একই অক্ষাংশ উত্তরে অবস্থিত। আইওনা ইউকে ডেভেলপমেন্ট কো-এর মালিকানাধীন। এটি এআরসিও এবং তারপর পেরেনকো দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। 1992 সালের জানুয়ারি এবং 1996 সালের নভেম্বরে এটি আবিষ্কৃত হয়। ইন্টারফিল্ড পাইপলাইন এবং ঈগলস পাইপলাইনের মাধ্যমে ব্যাক্টনের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। বাতিলকৃত গ্যাস ক্ষেত্র এসমন্ড, ফোর্বস এবং গর্ডন দ্য এসমন্ড (43/8 এ), ফোর্বস (43/13 এ) এবং গর্ডন (43/20 এ) ক্ষেত্রের জলাধার নিম্ন ট্রায়াসিক বান্টার স্যান্ডস্টোনে রয়েছে এবং 1969 সালে হ্যামিল্টন ব্রাদার্স অয়েল অ্যান্ড গ্যাস দ্বারা 43/13-1 কূপ দ্বারা আবিষ্কৃত হয়েছিল। 1985 সালের জুলাই মাসে বিএইচপি পেট্রোলিয়াম লিমিটেড দ্বারা পরিচালিত চারটি স্থাপনা থেকে প্রথম গ্যাস উৎপাদন করা হয়। আদর্শ পরিস্থিতিতে প্রতিদিন উৎপাদনের হার ছিল সর্বোচ্চ। ব্যাক্টনের আমোকো (বর্তমানে পেরেনকো) টার্মিনালে একটি পাইপলাইনের মাধ্যমে গ্যাস রপ্তানি করা হত। 1995 সালে এই ক্ষেত্রগুলি এবং তাদের প্ল্যাটফর্মগুলি বাতিল করা হয়। 1995 সালে রপ্তানি পাইপলাইন ব্যবস্থার (এসমন্ড ট্রান্সমিশন সিস্টেম, ই. টি. এস) নাম পরিবর্তন করে ই. এ. জি. এল. ই. এস (ইস্ট অ্যাংলিয়া গ্যাস অ্যান্ড লিকুইড ইভাকুয়েশন সিস্টেম) করা হয় এবং ট্রেন্ট ও টাইন ক্ষেত্র থেকে উৎপাদনের জন্য এ. আর. সি. ও (তখন বিপি, পরে পেরেঙ্কো, এখন আইওনা) দ্বারা পরিচালনা গ্রহণ করা হয়। ওয়েল্যান্ড এনডাব্লু এবং ওয়েল্যান্ড এস ওয়েল্যান্ড (53/4) প্রাথমিকভাবে আর্কো, এক্সনমোবিল এবং শেষ পর্যন্ত পেরেনকো দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং টুলো এক্সপ্লোরেশন লিমিটেডের 34 শতাংশ, এসো দ্বারা 55 শতাংশ এবং কনসোর্ট ইইউ লিমিটেডের 11 শতাংশ মালিকানাধীন ছিল। ওয়েল্যান্ড এনডাব্লু জানুয়ারী 1984 সালে এবং ওয়েল্যান্ড এস জুন 1984 সালে আবিষ্কৃত হয়েছিল। 1990 সালের সেপ্টেম্বরে প্রযোজনা শুরু হয়। টেমস কমপ্লেক্সের দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত যার সাথে এটি ব্যাক্টনের সাথে সংযুক্ত ছিল। ওয়েল্যান্ড নদীর নামে নামকরণ করা হয়েছে। 2005 সালের মধ্যে ওয়েল্যান্ডটি অ-অর্থনৈতিক প্রমাণিত হয় এবং 2010 সালে বাতিল ও অপসারণ করা হয়। ক্যামেলট এন এবং ক্যামেলট সি অ্যান্ড এস ক্যামেলট (53/1 এবং 53/2) পেট্রোফ্যাক দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং ইআরটি এর মালিকানাধীন ছিল। ক্যামেলট এন 1967 সালের নভেম্বরে এবং ক্যামেলট সি অ্যান্ড এস 1987 সালের জুন মাসে আবিষ্কৃত হয়। 1989 সালের অক্টোবরে প্রযোজনা শুরু হয়। লেম্যান 49/27 একটি কমপ্লেক্সের মাধ্যমে ব্যাকটনের সাথে সংযুক্ত। 2011 সালে ফিল্ড বাতিল করা হয়, 2012 সালে ক্যামেলট প্ল্যাটফর্ম সিএ এবং সিবি অপসারণ করা হয়। টেমস, ইয়ারে, বুরে, থার্ন, ওয়েনসাম এবং ডেবেন এগুলি টেমস কমপ্লেক্স থেকে নিয়ন্ত্রিত পেরেনকো দ্বারা পরিচালিত হত, যা পূর্বে আর্কো ব্রিটিশ লিমিটেড এবং তারপর এক্সনমোবিল দ্বারা পরিচালিত হত। এই ক্ষেত্রটি টেমস 49/28 ইনস্টলেশন এবং সাবসি ইনস্টলেশনগুলি নিয়ে গঠিতঃ ইয়ারে সি (49/28), গাওয়াইন (49/29 এ), বুরে ও (49/28-8), বুরে ওয়েস্ট (49/28-18) এবং থার্ন (49/28) যা টুলো/এনির মালিকানাধীন। টেমস ইনস্টলেশনে তিনটি প্ল্যাটফর্ম ছিল, একটি ওয়েলহেড এডব্লিউ, একটি অভ্যর্থনা এআর এবং প্রক্রিয়া এপি প্ল্যাটফর্ম। 2014 সালে টেমস কমপ্লেক্সে সমস্ত অবশিষ্ট উৎপাদন বন্ধ ঘোষণা করা হয় এবং বাতিলকরণ শুরু হয়। টুলো এক্সপ্লোরেশন লিমিটেডের 43 শতাংশ, এজিআইপি (ইউকে) লিমিটেডের 23 শতাংশ, সুপিরিয়র অয়েল (ইউকে) লিমিটেডের 23 শতাংশ এবং সেন্ট্রিকা রিসোর্সেস লিমিটেডের 10 শতাংশ মালিকানাধীন। 1986 সালের অক্টোবরে সমস্ত ক্ষেত্র থেকে উৎপাদন শুরু হয়। 1973 সালের ডিসেম্বরে টেমস আবিষ্কৃত হয়; 1969 সালের মে মাসে ইয়ারে; 1983 সালের মে মাসে বুরে এবং 1985 সালের অক্টোবরে ওয়েনসাম আবিষ্কৃত হয়। এগুলি টেমস কমপ্লেক্স হিসাবে টুলো অয়েল দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। টেমস পাইপলাইনের মাধ্যমে টুলো/এনি ব্যাক্টন টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত। 2003 সালে টুলো অ্যাজিপ (ইতালির) থেকে কিনেছিলেন। টেমস নদী, ইয়ারে, বুরে, নরফোকের ওয়েনসাম এবং সাফোকের ডেবেনের নামে এই ক্ষেত্রগুলির নামকরণ করা হয়েছিল। টেমস কমপ্লেক্সে কম্প্রেসারের জন্য একটি সোলার মার্স এবং একটি রুস্টন টর্নেডো এবং টিবি5 গ্যাস টারবাইন ছিল। আর্থার আর্থার (53/2) হিউয়েট (পশ্চিমে) এবং টেমস (পূর্বে) কমপ্লেক্সের মধ্যে অবস্থিত। টেমস কমপ্লেক্সের মাধ্যমে ব্যাক্টনের সাথে সংযুক্ত। 2005 সালের জানুয়ারিতে প্রযোজনা শুরু হয়। পূর্বে টুল্লোর মালিকানাধীন এবং এসো দ্বারা পরিচালিত। রাজা আর্থারের নামে নামকরণ করা হয়েছে। টেমস ফিল্ড ডিকমিশনিং-এর অংশ হিসাবে বাতিল করা হয়েছে। হর্ন এবং রেন হর্ন এবং রেন (53/3) টেমস কমপ্লেক্সের দক্ষিণে অবস্থিত ছিল। 2005 সালের জুন মাসে প্রযোজনা শুরু হয়। 2004 সালে বিপি থেকে টুলো কিনেছিল, তারপর 50 শতাংশ সেন্ট্রিকার কাছে বিক্রি হয়েছিল। শেল দ্বারা 2004 সালের আগে পরিচালিত। টেমস ফিল্ড ডিকমিশনিং-এর অংশ হিসাবে বাতিল করা হয়েছে। উইসি উইসি (53/4) ছিল টেমস কমপ্লেক্সের দক্ষিণ-পশ্চিমে, ওয়েল্যান্ড গ্যাস ক্ষেত্রের সরাসরি দক্ষিণে। নরফোকের উইসি নদীর নামে নামকরণ করা হয়েছে। টেমস ফিল্ড ডিকমিশনিং-এর অংশ হিসাবে বাতিল করা হয়েছে। অরওয়েল অরওয়েল (49/26 এ) টুলো অয়েল লিমিটেডের মালিকানাধীন ছিল। এটি এআরসিও দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং পরে পেরেঙ্কো দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। 1990 সালের ফেব্রুয়ারিতে এটি আবিষ্কৃত হয় এবং 1993 সালের আগস্টে এর উৎপাদন শুরু হয়। টেমস কমপ্লেক্সের পূর্ব দিকে, যার সাথে এটি সংযুক্ত ছিল, এবং ব্যাক্টন গ্যাস ক্ষেত্রের সুদূর পূর্ব দিকে। 2004 সালে শেভরন টেক্সাকো (শেভটেক্স, মে 2005 থেকে শেভরন নামে পরিচিত) থেকে টুলো কিনেছিল। সাফোকের অরওয়েল নদীর নামে নামকরণ করা হয়েছে। টেমস ফিল্ড ডিকমিশনিং-এর অংশ হিসাবে বাতিল করা হয়েছে। গাওয়াইন গাওয়াইন (49/29 এ) পেরেনকো ইউকে লিমিটেড দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। এটি পেরেনকো গ্যাস ইউকে লিমিটেডের 50 শতাংশ এবং টুলো অয়েল লিমিটেডের 50 শতাংশ মালিকানাধীন ছিল। 1988 সালের ডিসেম্বরে আবিষ্কৃত হয় এবং 1995 সালের অক্টোবরে উৎপাদন শুরু হয়। এটি টেমস কমপ্লেক্সের মাধ্যমে ব্যাক্টনের সাথে সংযুক্ত ছিল। টেমস ক্ষেত্রের উত্তর-পূর্বে অবস্থিত, অন্যান্য আর্থারিয়ান-নামক ক্ষেত্রগুলির থেকে সম্পূর্ণ আলাদা (পূর্ব দিকে)। টেমস ফিল্ড ডিকমিশনিং-এর অংশ হিসাবে বাতিল করা হয়েছে। ত্রিস্তান ত্রিস্তান (49/29) পেরেনকো গ্যাস ইউকে লিমিটেডের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত ছিল। 1976 সালের মে মাসে এটি আবিষ্কৃত হয় এবং 1992 সালের নভেম্বরে এর উৎপাদন শুরু হয়। এটি ওয়েল্যান্ড এবং টেমস প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে ব্যাক্টনের সাথে সংযুক্ত ছিল, ওয়েল্যান্ড প্ল্যাটফর্মটি 2010 সালে সরানো হয়েছিল এবং টেমস কমপ্লেক্সের পূর্বে অবস্থিত ছিল। আর্থারিয়ান কিংবদন্তির ত্রিস্তানের নামে নামকরণ করা হয়েছে। বেয়ার্ড এবং দেবোরাহ গ্যাস সঞ্চয় 2017 সালে নতুন ইনজেকশন বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত, রাফ সুবিধাটি ছিল যুক্তরাজ্যের একমাত্র হ্রাসপ্রাপ্ত অফশোর গ্যাস ক্ষেত্র জলাধার যা গ্যাস সঞ্চয় এবং পুনরুদ্ধারের জন্য ব্যবহৃত হত। অন্যান্য ক্ষয়প্রাপ্ত গ্যাস ক্ষেত্রগুলি ব্যবহার করার জন্য বেশ কয়েকটি প্রকল্প তৈরি করা হয়েছে তবে কোনওটিই অর্থনৈতিকভাবে কার্যকর প্রমাণিত হয়নি। ব্যাকটনের সঙ্গে যুক্ত দুটি উদাহরণ হল বেয়ার্ড এবং ডেবোরা গ্যাস সঞ্চয় প্রকল্প। বেয়ার্ড গ্যাস সঞ্চয় প্রকল্প পেরেনকোর বেয়ার্ড ক্ষেত্র নরফোক উপকূল থেকে 86 কিলোমিটার দূরে ব্লক 49/23-এ অবস্থিত। এটি পেরেনকোর অপরিবর্তনীয় ক্ষেত্রের পাশে অবস্থিত যার মাধ্যমে এটি ইন্ডে 49/23 ডি-এর মাধ্যমে গ্যাস রপ্তানি করে। সেন্ট্রিকা স্টোরেজ অ্যান্ড পেরেনকো (ইউকে) লিমিটেড দ্বারা বেয়ার্ড গ্যাস সঞ্চয় প্রকল্পটি নির্মিত হওয়ার কথা ছিল। সেন্ট্রিকা 2009 সালের ফেব্রুয়ারিতে পেরেনকোর কাছ থেকে এই প্রকল্পে 70 শতাংশ সুদ অর্জন করে। কোম্পানিগুলি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে সুবিধাটি পরিচালনা করার জন্য ব্যাক্টন স্টোরেজ কোম্পানি নামে একটি 70/30% যৌথ উদ্যোগ গঠন করে। এই প্রকল্পে ন্যাশনাল ট্রান্সমিশন সিস্টেম (এন. টি. এস) থেকে ব্যাক্টনের পেরেনকো অনশোর টার্মিনালের মাধ্যমে গ্যাস পরিবহন এবং তারপর পাইপলাইনের মাধ্যমে বেইর্ড জলাশয়ে ইনজেকশন ও সংরক্ষণ করা হয়। গ্রীষ্মে গ্যাস ইনজেকশন দেওয়া হত এবং শীতকালে ব্যাক্টনে প্রক্রিয়াকরণ এবং এন. টি. এস-এ সরবরাহের জন্য জলাধার থেকে গ্যাস উত্তোলন করা হত। উপকূলীয় সুবিধাগুলির মধ্যে তিনটি গ্যাস টারবাইন চালিত সংকোচকারী, একটি গ্যাস ডিহাইড্রেশন প্ল্যান্ট, অভ্যর্থনা হিটার, একটি মোনো ইথিলিন গ্লাইকোল (এমইজি) স্টোরেজ এবং রিজেনারেশন প্ল্যান্ট, অতিরিক্ত গ্যাস আর্থিক মিটারিং সিস্টেম এবং একটি ভেন্ট স্ট্যাক অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই সুবিধাগুলি ব্যাক্টনে পেরেনকোর টার্মিনালে নির্মিত হবে। 2010 সালের 27শে জুলাই উত্তর নরফোক জেলা পরিষদ পরিকল্পনার অনুমতি দেয়। উপকূলীয় সুবিধাগুলি ছিল একটি একক চার পায়ের সাধারণভাবে অনুপস্থিত ইনস্টলেশন (এন. ইউ. আই)। এই স্থাপনায় 14টি পর্যন্ত উন্নয়নমূলক কূপ সহ 18টি কূপের স্থান থাকবে। এন. ইউ. আই 100 কিলোমিটার দীর্ঘ 38 ইঞ্চি ব্যাসের দ্বিমুখী পাইপলাইনের মাধ্যমে ব্যাক্টনের সঙ্গে যুক্ত হবে। ব্যাক্টন থেকে এন. ইউ. আই-তে এম. ই. জি সরবরাহের সমান্তরালে একটি 4.5-inch এম. ই. জি লাইন চালানোর কথা ছিল। এই ক্ষেত্রটির 81 বিলিয়ন কিউবিক ফুট (2.3 বিলিয়ন কিউবিক মিটার) সঞ্চয় ক্ষমতা থাকবে যা এটিকে যুক্তরাজ্যের দ্বিতীয় বৃহত্তম গ্যাস সঞ্চয় কেন্দ্রে পরিণত করবে। এই স্থাপনাটির নকশা জীবনকাল হবে 50 বছর। প্রকল্পটি 2013 সালে শেষ হবে বলে আশা করা হয়েছিল কিন্তু কোনও নির্মাণ কাজ না হওয়ায় 2012 সালে তা স্থগিত করা হয়। 2013 সালের 23শে সেপ্টেম্বর সেন্ট্রিকা ঘোষণা করে যে তারা গ্যাস সঞ্চয় প্রকল্পের জন্য দুর্বল অর্থনীতির আলোকে বেয়ার্ড প্রকল্প নিয়ে এগিয়ে যাবে না এবং 4ঠা সেপ্টেম্বর 2013-এ সরকারের ঘোষণায় যুক্তরাজ্যে অতিরিক্ত গ্যাস সঞ্চয় ক্ষমতাকে উৎসাহিত করার জন্য বাজারে হস্তক্ষেপের বিষয়টি বাতিল করে দেওয়া হয়। দেবোরাহ গ্যাস সঞ্চয় প্রকল্প এনির দেবোরাহ ক্ষেত্র নরফোক উপকূল থেকে প্রায় 40 কিলোমিটার দূরে ব্লক 48/28,48/29,48/30 এবং 52/03-এ অবস্থিত। এটি হিউয়েট ক্ষেত্রের সংলগ্ন, যার মাধ্যমে এটি 1970 সাল থেকে গ্যাস উৎপাদন করে আসছে। এই প্রকল্পটি এনি হিউয়েট লিমিটেড দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। বেয়ার্ড প্রকল্পের মতো গ্রীষ্মের মাসগুলিতে উপকূলীয় জলাশয়ে গ্যাস ইনজেকশন দেওয়া হত এবং শীতকালে প্রত্যাহার করা হত এবং এন. টি. এস-এ সরবরাহের জন্য ব্যাক্টনে উপকূলে চিকিত্সা করা হত। উপকূলীয় সুবিধাগুলির মধ্যে পাইপলাইনগুলির জন্য নতুন অভ্যর্থনা সুবিধা, চারটি নতুন সংকোচনের জন্য দুটি সংকোচকারী ঘর, জল পরিশোধন কাজ, গ্লাইকোল সঞ্চয় এবং দুটি ভেন্ট স্ট্যাক অন্তর্ভুক্ত থাকবে। 2010 সালের 24শে নভেম্বর উত্তর নরফোক জেলা পরিষদ উপকূলীয় সুবিধার জন্য পরিকল্পনার অনুমতি দেয়। উপকূলবর্তী সুবিধাগুলি হবে দেবোরাহ জলাধারের উপরে অবস্থিত প্রায় 2 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত দুটি এনইউআই প্ল্যাটফর্ম। দুটি প্ল্যাটফর্মের মধ্যে মোট 33টি ইনজেকশন/উত্তোলন কূপ এবং দুটি পর্যবেক্ষণ কূপ থাকবে। প্রতিটি প্ল্যাটফর্ম 41 কিলোমিটার দীর্ঘ 32 ইঞ্চি ব্যাসের দুটি দ্বিমুখী পাইপলাইন দ্বারা ব্যাক্টনের সাথে সংযুক্ত হবে। 2 কিলোমিটার দীর্ঘ 32 ইঞ্চি পাইপলাইন দুটি প্ল্যাটফর্মকে সংযুক্ত করবে। একটি 41 কিলোমিটার দীর্ঘ গ্লাইকোল পাইপলাইন একটি গ্যাস লাইনে পিগিব্যাক করা হবে। ব্যাক্টন থেকে একটি প্ল্যাটফর্মে 41 কিলোমিটার বিদ্যুৎ ও ফাইবার অপটিক নিয়ন্ত্রণ পর্যবেক্ষণ ও যোগাযোগ কেবল এবং প্ল্যাটফর্মগুলির মধ্যে 2 কিলোমিটার কেবল সরবরাহ করা হবে। দেবোরাহ ক্ষেত্রের 4 দশমিক 6 বিলিয়ন কিউবিক মিটার সঞ্চয় ক্ষমতা থাকার কথা ছিল। এই স্থাপনাটির 40 বছরের নকশা জীবন থাকার কথা ছিল। 2010 সালের 22শে অক্টোবর জ্বালানি ও জলবায়ু পরিবর্তন বিভাগ (ডিইসিসি) একটি গ্যাস সংরক্ষণের লাইসেন্স প্রদান করে। 2015 সালের এপ্রিল মাসে শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 2013 সালের শরৎকালে প্রকল্পটি বাতিল করা হয়। ইনস্টলেশন সনাক্তকরণ যুক্তরাজ্য মহাদেশীয় তাকের একটি অফশোর ইনস্টলেশন একটি একক সমন্বিত প্ল্যাটফর্ম বা দুই বা ততোধিক সেতু-সংযুক্ত প্ল্যাটফর্ম নিয়ে গঠিত হতে পারে। ইনস্টলেশনগুলি ইনস্টলেশনের উপর একটি বড় কালো-হলুদ চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এটি মূল বা বর্তমান মালিক বা অপারেটরের নাম, ক্ষেত্রের নাম এবং সংখ্যা ও অক্ষরের একটি সেট দিতে পারে, যেমন। শেল/এসো লেম্যান 49/26 এ। সংখ্যাগুলি চতুর্ভুজ এবং ব্লককে সনাক্ত করে যেখানে ইনস্টলেশনটি অবস্থিত, যেমন। 49/26 চতুর্ভুজ 49 ব্লক 26-এ রয়েছে। প্রথম অক্ষরটি একটি ক্রমিক অক্ষর (এ, বি, সি, ডি ইত্যাদি)। একটি ক্ষেত্রের মধ্যে প্রতিটি ইনস্টলেশন চিহ্নিত করা। দ্বিতীয় এবং পরবর্তী অক্ষরগুলি একটি প্ল্যাটফর্মের কার্যকারিতা নির্দেশ করতে পারে, যেমন। লেম্যান 49/26 একটি কমপ্লেক্স চারটি সেতু-সংযুক্ত প্ল্যাটফর্ম নিয়ে গঠিত 49/26 এপি (উৎপাদন), 49/26 এডি1 (ড্রিলিং 1), 49/26 এডি2 (ড্রিলিং 2), এবং 49/26 একে (সংকোচন)। সাধারণ পদবিগুলি হলঃ দ্রষ্টব্যঃ ড্রিলিং ভাল ড্রিলিং অপারেশনগুলিকে সমর্থন করার জন্য প্ল্যাটফর্মের মূল ফাংশনকে বোঝায়। দক্ষিণ উত্তর সাগরের কোনও স্থাপনায় স্থায়ী ড্রিলিং সুবিধা নেই। কিছু ইনস্টলেশনে অক্ষরগুলি কেবল একটি অনন্য দুই অক্ষরের পরিচয় প্রদান করে, e.g.Tethys টিএন, ভিসকাউন্ট ভিও। দুর্ঘটনা ও ঘটনা 1981 সালের 13ই আগস্ট, একটি ওয়েসেক্স হেলিকপ্টারে জি-এ. এস. ডব্লিউ. আই উত্তর সাগরের খাদে 11 জন গ্যাস শ্রমিক প্রাণ হারান। 2008 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি সন্ধ্যা 6টায় শেল ইউকে টার্মিনালে একটি বিস্ফোরণ ও আগুন লাগে, যার জন্য শেলকে 10 লক্ষ পাউন্ড জরিমানা করা হয়। উপকূলীয় ভাঙন যখন 1960-এর দশকে প্রথম টার্মিনালটি নির্মিত হয়েছিল, তখন এটি সমুদ্র থেকে ছিল। 2019 সালের মধ্যে উপকূলীয় ভাঙন এই পরিমাণ কমিয়ে এনেছিল। 2019 সালের জুলাই মাসে সমুদ্র সৈকত বরাবর প্রায় 20 লক্ষ ঘনমিটার বালি রাখার একটি প্রকল্প শুরু হয়। 20 মিলিয়ন পাউন্ড ব্যয়ে এই প্রকল্পটি ব্যাক্টন এবং ওয়ালকট গ্রামের পাশাপাশি গ্যাস টার্মিনালকেও রক্ষা করবে। ডাচ ইঞ্জিনিয়ারিং সংস্থা রয়্যাল হাসকোনিং ডিএইচভি দ্বারা পরিকল্পিত সমুদ্র প্রতিরক্ষা 15 থেকে 20 বছরের মধ্যে সাইটটি রক্ষা করবে বলে আশা করা হচ্ছে। বর্ধিত সৈকতটি উঁচু হবে এবং সমুদ্র পর্যন্ত প্রসারিত হবে। এই প্রকল্পটি নেদারল্যান্ডসে জ্যান্ডমোটর নামে একটি পরীক্ষা দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল। এই প্রকল্পের ব্যয়ের 14.5 লক্ষ পাউন্ড ব্যাক্টন গ্যাস টার্মিনাল অপারেটরদের দ্বারা আচ্ছাদিত হবে, যার মধ্যে 5 মিলিয়ন পাউন্ড পরিবেশ সংস্থা এবং উত্তর নরফোক জেলা পরিষদ থেকে দেওয়া হবে। 2021 সালের অক্টোবরে বিবিসি জানায় যে সমুদ্র উপকূলে একটি বালির বার তৈরি হয়েছিল যা ক্লিফের গোড়ায় বালি 3 মিটার ড্রপ সহ একটি লেজ তৈরি করেছিলঃ বারটি তরঙ্গের শক্তি ভেঙে দিচ্ছিল এবং ক্লিফগুলির ক্ষয় থেমে গিয়েছিল এবং নিকটবর্তী ওয়ালকোটেও উন্নতি লক্ষ্য করা গেছে। আরও দেখুন ন্যাশনাল ট্রান্সমিশন সিস্টেম ইজিংটন গ্যাস টার্মিনাল সেন্ট ফার্গুস গ্যাস টার্মিনাল র্যাম্পসাইড গ্যাস টার্মিনাল থেডলথর্প গ্যাস টার্মিনাল সিএটিএস গ্যাস টার্মিনাল রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্কস টুলো অয়েল ইন্টারকনেক্টর (ইউকে) লিমিটেড উত্তর সাগরে পেরেনকো গ্যাস ক্ষেত্র এনি টার্মিনাল বিবিএল কোম্পানির সংবাদ আইটেমগুলি জানুয়ারী 2011 সালে জরুরী পদ্ধতি বিক্ষোভকারীদের গ্রেপ্তার করা হয়েছিল 2008 সালের এপ্রিলে পুলিশ সুরক্ষা জানুয়ারী 2006 সালে ইন্টারকনেক্টর শুরু হয় আর্থার ক্ষেত্র জানুয়ারী 2005 সালে শুরু হয় জুলাই 2004 সালে গঠিত নতুন সংস্থা ক্যারাক ক্ষেত্র ফেব্রুয়ারি 2003 সালে হেলিকপ্টার ক্র্যাশ জুলাই 2002 প্রাকৃতিক গ্যাস টার্মিনাল যুক্তরাজ্যে প্রাকৃতিক গ্যাস প্ল্যান্ট প্রাকৃতিক গ্যাস অবকাঠামো 1968 সালে সম্পন্ন উত্তর সাগর শক্তি উত্তর নরফোক ভবন এবং নরফোক শেল পিএলসি ভবন এবং কাঠামো এনি