Lombardi LM.5
লোম্বার্ডি এল. এম. 5 অ্যাভিয়াস্টার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরপরই ইতালিতে নির্মিত একটি দুই আসনের হালকা বিমান ছিল, যার পরে এল. এম. 7 নামে একটি তিন আসনের সংস্করণ ছিল। এল. এম. 5 নকশা এবং নির্মাণ এটি প্রচলিত নকশা এবং মিশ্র নির্মাণের একটি নিম্ন ডানা, ক্যান্টিলিভার মনোপ্লেন ছিল। টেলহুইল আন্ডারকারেজের প্রধান ইউনিটগুলি প্রত্যাহারযোগ্য ছিল এবং কেবিনটি সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ ছিল, পাশাপাশি বসার ব্যবস্থা ছিল। সেই সময়ের ইতালীয় প্রেস এটিকে টোপোলিনো ডেল 'আরিয়া ("বাতাসের ছোট ইঁদুর") ডাকনাম দিয়েছিল। অপারেশনাল ইতিহাস একটি এল. এম. 5 (রেজিস্ট্রেশন এইচ. বি-ইউ. ই. এম) 1949 সালের ট্যুর এরিয়েন ডি সুইসে ওয়াল্টার স্পাহনি দ্বারা বিজয়ী হয়েছিল। যাইহোক, একই বছর, লোম্বার্ডি ফার্মটি ব্যবসা বন্ধ করে দেয়, যুদ্ধ-পরবর্তী বাজারে তার নকশাগুলি বিক্রি করতে অক্ষম হয়। এল. এম. 5-এর মাত্র পাঁচটি এবং এল. এম. 7-এর দুটি উদাহরণ তৈরি করা হয়েছিল। এলএম. 5 প্রোটোটাইপ (নিবন্ধিত আই-পাইয়ার, এর ডিজাইনারের নামে) স্যান্ডিগ্লিয়ানোতে আলী রোমান্টিক দ্বারা পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। এল. এম. 7 নকশা ও নির্মাণ দুটি লোম্বার্ডি এল. এম. 7 বিমান 1949 সালে সম্পন্ন হয়েছিল এবং একটি লম্বা কেবিন ছিল যার সামনে দুটি আসন এবং একটি পিছনের আসন ছিল। হালকা মাল পরিবহনের জন্য স্টারবোর্ড এবং পিছনের আসনগুলি সরানো যেতে পারে। আলি রোমান্টিক এল. এম. 7 প্রোটোটাইপ (রেজিস্ট্রেশন আই-টি. টি. ই. এন) পুনরুদ্ধারের কাজও শুরু করেছে। বৈকল্পিক এল. এম. 5-সি. এন. এ ডি বা কন্টিনেন্টাল সি90 ইঞ্জিনের সাথে দুই আসনের সংস্করণ এল. এম. 7-প্রাগা বা ওয়াল্টার মাইনর ইঞ্জিনের নির্দিষ্টকরণ সহ তিন আসনের সংস্করণ (এল. এম. 5) বিবরণ বাহ্যিক লিঙ্ক এল. এম. 5-এ আলী রোমান্টিকের ঐতিহাসিক সংরক্ষণাগার এবং পুনরুদ্ধার করা বিমানের ফটো গ্যালারি এল. এম. 7-এ আলী রোমান্টিকের ঐতিহাসিক সংরক্ষণাগার এবং 1940-এর দশকের ইতালীয় সিভিল ইউটিলিটি বিমান লো-উইং সিঙ্গেল-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান 1945 সালে প্রথম উড়েছিল।