North Macedonia Air Brigade
উত্তর ম্যাসেডোনিয়া এয়ার ব্রিগেড () হল উত্তর ম্যাসেডোনিয়া প্রজাতন্ত্রের সেনাবাহিনীর বিমান যুদ্ধ এবং বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনী। ইতিহাস 1992 সালে ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ব্রিগেডের উন্নয়ন শুরু হয়। ইউটিভিএ-66 এবং ইউটিভিএ-75 ছিল প্রথম ধরনের বিমান যা ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সে চালু করা হয়েছিল। এটি তৈরি হওয়ার পরে, ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সেস একটি ইউটিভিএ-66 এবং চারটি ইউটিভিএ-75 এ21 দুই আসনের প্রশিক্ষক পরিচালনা করেছিল, সবগুলিই ম্যাসেডোনিয়ান অ্যারোনটিক্যাল ইউনিয়ন () থেকে ইজারা নিয়েছিল। 1991 সালে ক্রোয়েশিয়া এবং বসনিয়া ও হার্জেগোভিনার নতুন স্বাধীন প্রজাতন্ত্রগুলিতে পূর্ণ মাত্রায় দ্বন্দ্ব শুরু হওয়ার পর, জাতিসংঘের নিরাপত্তা পরিষদ সর্বসম্মতভাবে একটি প্রস্তাব গ্রহণ করে, যাতে বসনিয়া-হার্জেগোভিনা, ক্রোয়েশিয়া, যুগোস্লাভিয়া, ম্যাসেডোনিয়া এবং স্লোভেনিয়ার উপর অবিলম্বে জাতিসংঘের অস্ত্র নিষেধাজ্ঞার অনুরোধ করা হয়। এই প্রস্তাবটি ম্যাসেডোনিয়া দ্বারা অন্যায্য হিসাবে দেখা হয়েছিল, কারণ প্রাক্তন যুগোস্লাভ প্রজাতন্ত্রগুলির মধ্যে ম্যাসেডোনিয়া একমাত্র ছিল যা শান্তিপূর্ণ উপায়ে একটি রাষ্ট্র হিসাবে স্বাধীনতা অর্জন করেছিল। 1994 সালে, ম্যাসেডোনিয়ান বিমান বাহিনী এবং বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনী ইউক্রেনের কাছ থেকে 1920-এর দশকে নির্মিত চারটি দ্বি-বিমান কিনেছিল। অস্ত্র নিষেধাজ্ঞার কারণে এগুলি নাগরিক নিবন্ধনের সাথে ম্যাসেডোনিয়ান বিমান বাহিনী এবং বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর কাছে সরবরাহ করা হয়েছিল। 1996 সালে, নিরাপত্তা পরিষদ জাতিসংঘের অস্ত্র নিষেধাজ্ঞা থেকে ম্যাসেডোনিয়াকে বাদ দেয়। এর অল্প কিছুদিন পরেই ম্যাসেডোনিয়ান বিমান বাহিনী এবং বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর চারটি এম. আই-17 হেলিকপ্টার ছদ্মবেশে আঁকা হয় এবং সামরিক ক্রমিক নম্বর পায়। 1995 সালে চেক প্রজাতন্ত্র থেকে চারজন জিলিন 242এল দুই আসনের প্রশিক্ষক অধিগ্রহণ করা হয়। এগুলি মৌলিক, অ্যারোব্যাটিক, নেভিগেশন, যন্ত্র এবং রাতের উড়ানের জন্য, গঠন উড়ন্ত এবং যুদ্ধ কৌশলগুলির জন্য উপযুক্ত। 1999 সালের 7ই এপ্রিল রাডোভিসের কাছে মান্টোভো অ্যাকিউমুলেশন লেকের প্রায় 1 কিলোমিটার পশ্চিমে বিধ্বস্ত হয়ে একটি জিলিন 242এল হারিয়ে যায়, এবং পাইলট সামান্য আহত হয়ে পালিয়ে যায়। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্স দ্বারা সম্ভাব্য নতুন অধিগ্রহণ সম্পর্কে গুজব ছড়িয়ে পড়েছে। যাইহোক, এই সমস্ত গুজব হয় মিথ্যা বলে মনে হয়েছিল বা অধিগ্রহণগুলি বাস্তবায়িত হতে ব্যর্থ হয়েছিল। ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্স নতুন বিল্ড এল-59, সেকেন্ড হ্যান্ড তুর্কি এফ-5, সেকেন্ড হ্যান্ড বুলগেরিয়ান মিগ-21বিস এবং এমআই-24ডি সরবরাহ করবে না। 16টি প্রাক্তন জার্মান সেনাবাহিনীর বো-105এম হেলিকপ্টারও সরবরাহ করা হবে না। কসোভো সঙ্কটের সময়, ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সেস তাদের সমস্ত বিমানকে ম্যাসেডোনিয়ান অঞ্চলের গভীরে তুলনামূলকভাবে নিরাপদ স্থানে স্থানান্তরিত করে, যেখান থেকে তারা কসোভো এবং আলবেনিয়ার সাথে অশান্ত সীমান্ত পর্যবেক্ষণের পাশাপাশি বেশ কয়েকটি কসোভার আলবেনিয়ান শরণার্থী শিবিরকে খাদ্য, জল এবং চিকিৎসা পরিষেবা সরবরাহের সাথে সক্রিয়ভাবে জড়িত ছিল। কসোভো থেকে যুগোস্লাভ সেনাবাহিনী প্রত্যাহার এবং কসোভোতে কেএফওআর মোতায়েনের পর, জাতিসংঘ কসোভো লিবারেশন আর্মিকে (কেএলএ) নিরস্ত্র করার প্রক্রিয়া শুরু করে। 2000 সালের বসন্তের শুরুতে, আলবেনিয়ান বিদ্রোহীরা দক্ষিণ সার্বিয়া এবং ম্যাসেডোনিয়ার পুলিশ স্টেশন, চেকপয়েন্ট এবং সীমান্ত ফাঁড়িতে বড় আকারের সম্মুখ আক্রমণ শুরু করে। এই সমস্ত ঘটনাগুলি ইঙ্গিত দেয় যে ইতিমধ্যে ভেঙে যাওয়া কে. এল. এ-র একটি বড় অংশ এখনও দুটি নতুন মুক্তি সেনাবাহিনীর আকারে সক্রিয় ছিলঃ দক্ষিণ সার্বিয়ার প্রেশেভো, মেদভেদেজা, বুজানোভাকের লিবারেশন আর্মি এবং ম্যাসেডোনিয়ার ন্যাশনাল লিবারেশন আর্মি। 2001 সালের মার্চ মাসে জাতিগত আলবেনিয়ান বিদ্রোহী এবং ম্যাসেডোনিয়ান সরকারী বাহিনীর মধ্যে সংকট শুরু হয়। যুদ্ধের সময়, ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্স অতিরিক্ত কুড়িটি বিমান সরবরাহের মাধ্যমে দ্রুত নিজেকে প্রসারিত করে। 23শে মার্চ ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সে নতুন বিমানের প্রথম বড় পরিমাণ সরবরাহ করা হয়, যেখানে ইউক্রেন চারটি এমআই-8এমটি যুদ্ধ হেলিকপ্টার দান করে, যা কসোভোতে কেএফওআর-এর ইউক্রেনীয় কন্টিনজেন্টের পাশাপাশি অতিরিক্ত দুটি এমআই-24ভি হিন্দ-ই আক্রমণকারী হেলিকপ্টারের সাথে কাজ করে। গ্রীক সরকার ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সকেও দুটি ইউএইচ-1এইচ হিউই হেলিকপ্টার সরবরাহ করেছিল। 15ই এপ্রিল আরও দুটি এমআই-24 বন্দুক সরবরাহ করা হয়, তারপরে 15ই জুন চারটি এবং 4ঠা সেপ্টেম্বর দুটি চালান সরবরাহ করা হয়। 2001 সালের জুন মাসে, চারটি এসইউ-25 (তিনটি এসইউ-25 এবং একটি এসইউ-25ইউবি) ইউক্রেন থেকে এসেছিল, যা তাদের ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সের জন্য প্রথম যুদ্ধ যোদ্ধাদের তৈরি করে। 2001 সালের ডিসেম্বরে, ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্স ইউক্রেন থেকে দুটি এমআই-24কে হিন্দ-জি2 (এমআই-24-এর ফটো-রেনেসাঁ এবং আর্টিলারি স্পটিং সংস্করণ) হেলিকপ্টার পেয়েছিল। 25শে মার্চ ভোরে, উত্তর ম্যাসেডোনিয়ার তেতোভো শহরে আলবেনিয়ান বিদ্রোহীদের আক্রমণের প্রতিক্রিয়া হিসাবে, সরকারী নিরাপত্তা বাহিনী তাদের নিরপেক্ষ ও নির্মূল করার জন্য একটি পূর্ণ মাত্রার আক্রমণ শুরু করে। এই অভিযানে ম্যাসেডোনিয়ার নিরাপত্তা বাহিনী এমআই-17 পরিবহন হেলিকপ্টার ব্যবহার করে এবং সম্প্রতি এমআই-8এমটি যুদ্ধ হেলিকপ্টার অধিগ্রহণ করে। এই প্রথমবার ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সের বিমান যুদ্ধ অভিযানে জড়িত ছিল। 23শে জুন, একটি এসইউ-25 পেট্রোভেক বিমান ঘাঁটি থেকে যাত্রা করে এবং আরাকিনোভো গ্রামের উপর একটি নজরদারি চালায় যেখানে ভারী লড়াই চলছিল। ম্যাসেডোনিয়ার ইতিহাসে এই প্রথমবার একটি স্থায়ী উইং ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সের যুদ্ধ বিমান ম্যাসেডোনিয়ান বিমান ঘাঁটি থেকে পরিচালিত হয়েছিল। ম্যাসেডোনিয়ার স্বরাষ্ট্র মন্ত্রকের মতে, ম্যাসেডোনিয়ায় আলবেনিয়ান বিদ্রোহীদের কাছে বিমান-বিরোধী অস্ত্রের বিশাল মজুদ ছিল যার মধ্যে বেশ কয়েকটি এফআইএম-92 স্টিংগার এবং স্ট্রেলা-2এম (ন্যাটোঃ এসএ-7বি গ্রেইল) ম্যান-পোর্টেবল, নিম্ন-উচ্চতার এসএএম সিস্টেম, 100 + বিমান-বিরোধী কামান এবং 500 + বিমান-বিরোধী ভারী বন্দুক ছিল। বিদ্রোহীদের হাতে এই বিপুল পরিমাণ বিমান-বিরোধী অস্ত্র থাকা সত্ত্বেও, ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সের কোনও বিমান স্থল গোলাগুলিতে হারিয়ে যায়নি। পোপোভা শাপকা স্কি রিসর্টের একটি হোটেলে উড্ডয়নের সময় হেলিকপ্টারের রটার ব্লেড একটি পতাকার খুঁটিতে আঘাত হানার পরে 17ই মার্চ ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সের দ্বারা একটি বিমানের একমাত্র ক্ষতি হয়েছিল এমআই-17 হেলিকপ্টারের দুর্ঘটনা। যুদ্ধের সময়, ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সের সম্ভাব্য অধিগ্রহণ সম্পর্কে বেশ কয়েকটি গুজব ছড়িয়ে পড়ে। এর মধ্যে ছিল রিপোর্ট যে ম্যাসেডোনিয়া যুগোস্লাভিয়া থেকে ছয়টি জে-21 জাস্টরেব স্থল আক্রমণ বিমান এবং একটি নামহীন দেশ থেকে দশটি পিলাটাস ব্রিটেন-নরম্যান বিএন2টি-4এস ডিফেন্ডার 4000 মাল্টি-সেন্সর নজরদারি অর্জনের চেষ্টা করছিল। কয়েকটি অনুষ্ঠানে এমন খবরও পাওয়া গেছে যে ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্স রাশিয়ার কাছ থেকে প্রাপ্ত দুটি কামভ কা-50 হোকুম ক্লোজ-সাপোর্ট হেলিকপ্টার পরিচালনা করছে। ম্যাসেডোনিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রক এই প্রতিবেদনগুলি অস্বীকার করেছে। জুন মাসে আরও প্রশ্নবিদ্ধ প্রতিবেদনের উদ্ভব হয় যখন ম্যাসেডোনিয়ার গণমাধ্যম জানায় যে দেশটি ছয়টি মিগ-29 ফুলক্রাম যুদ্ধবিমান কেনার জন্য ইউক্রেনের সাথে আলোচনা করছে। আগস্টের গোড়ার দিকে গ্রীক গণমাধ্যমের প্রতিবেদনে বলা হয় যে, তুরস্ক ম্যাসেডোনিয়াকে এফ-16সি/ডি ফাইটিং ফ্যালকন যুদ্ধবিমানের দুটি স্কোয়াড্রন ইজারা দেওয়ার প্রস্তাব দিচ্ছে। আগস্টের গোড়ার দিকে অতিরিক্ত গুজব ছড়িয়ে পড়ে যখন সানডে টাইমস জানায় যে ম্যাসেডোনিয়া সু-25 স্করপিয়ন কেনার কথা ভাবছে, যা ফ্রগফুটের একটি নতুন "রেট্রোফিট" সংস্করণ, যা প্রাক্তন সোভিয়েত প্রজাতন্ত্র জর্জিয়ায় লাগানো ইসরায়েলি এভিওনিক্স দিয়ে সম্পূর্ণ। প্রাক্তন যুগোস্লাভ পিপলস আর্মির সম্পত্তি ও সরঞ্জামের উত্তরাধিকারের অংশ হিসাবে, 18ই অক্টোবর, যুগোস্লাভিয়া ম্যাসেডোনিয়াকে অস্ত্র ও সরঞ্জামের একটি লিটানি দিয়েছিল যা দেশটি ম্যাসেডোনিয়ান সেনাবাহিনীকে সরবরাহ করতে প্রস্তুত ছিল। ম্যাসেডোনিয়ার প্রাথমিক গণমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুসারে, দেশটি অন্যান্যদের মধ্যে চারটি জি-4 সুপার গ্যালেব জেট, একটি এএন-26 পরিবহন বিমান, একটি ইয়াক-40 পরিবহন বিমান, ম্যাসেডোনিয়ান মিলিটারি অ্যাকাডেমি "জেনারেল মিহাইলো অ্যাপোস্টোলস্কি"-র পাইলট প্রশিক্ষণের জন্য ক্যাবিনেট এবং ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা গ্রহণ করবে। আজ অবধি, ম্যাসেডোনিয়ায় যুগোস্লাভ অস্ত্র ও সরঞ্জাম সরবরাহের সম্ভাবনা সম্পর্কে কোনও আপডেট নেই যা প্রতিবেদনের বিশ্বাসযোগ্যতা সম্পর্কে সন্দেহ উত্থাপন করেছে। 2001 সালের ডিসেম্বরে ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সের একটি নতুন সাংগঠনিক কাঠামো বাস্তবায়িত হয়। তখন পর্যন্ত, ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ফোর্স এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সেস এভিয়েশন ব্রিগেড () তিনটি স্কোয়াড্রনে সংগঠিত ছিলঃ 101। এই, 101 অ্যাটাক ফাইটার স্কোয়াড্রন (), 201। পিওএইচই, 201 অ্যান্টি আর্মার হেলিকপ্টার স্কোয়াড্রন () এবং 301। টিআর. এইচ. ই, 301 ট্রান্সপোর্ট হেলিকপ্টার স্কোয়াড্রন ()। ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সের সংগঠনের সর্বশেষ পরিবর্তনের সাথে সাথে, এভিয়েশন ব্রিগেড () এয়ারবর্ন ব্যাটালিয়ন () হয়ে ওঠে, এবং স্কোয়াড্রন () কোম্পানি () হয়ে যায়, এবং এই 101 হয়ে যায়। এসিএইচ, 101 এভিয়েশন কোম্পানি (), 201। পি. ও. এইচ. ই 201 হয়। পিওএইচসিএইচ, 201 অ্যান্টি আর্মার হেলিকপ্টার কোম্পানি () এবং 301। টি. আর. এইচ. ই 301 হয়ে যায়। টিআরএইচসিএইচ, 301 ট্রান্সপোর্ট হেলিকপ্টার কোম্পানি ()। ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সের এই পুনর্গঠনের অংশ হিসাবে, নতুন কোম্পানিও প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। নাম দেওয়া হয়েছে 401। এস. এইচ. টি. সি. এইচ, 401 প্রশিক্ষণ সংস্থা (), এই সংস্থাটি এখন চারটি জ্লিন 242 এল, একটি একক জ্লিন 143 এল এবং দুটি ইউ. এইচ-1 এইচ পরিচালনা করে। 401 এর অংশ আসার আগে। এস. এইচ. টি. সি. এইচ, চারজন মূল জিলিন 242এল দুই আসনের প্রশিক্ষক 101-এর অংশ ছিলেন। এই এবং ইউএইচ-1এইচ হেলিকপ্টারগুলি 301-এর অংশ ছিল। টিআরই। 2003 সালে ম্যাসেডোনিয়ান অথরিটি ফর সিভিল অ্যারোনটিক্যাল ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড ট্র্যাফিকের কাছ থেকে একটি চার আসনের জ্লিন 143এল এবং আরও একটি দুই আসনের জ্লিন 242এল অধিগ্রহণ করা হয়। নতুন জ্লিন্সের প্রশিক্ষণ 2004 সালের গোড়ার দিকে শুরু হবে যখন মূল তিনটি জ্লিন্ 242 চেক প্রজাতন্ত্রের মোরাভান বিমানগুলিতে ওভারহলের জন্য যাবে। ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সেস এলিট 501 তম স্পেশাল প্যারাসুট ডিট্যাচমেন্ট () বা "501। 2002 সালের 28শে মে পেট্রোভেক বিমান ঘাঁটির কাছে কোজলিজা সামরিক পরিসরে অনুষ্ঠিত একটি সামরিক মহড়ার সময় "ফ্যালকনস" () নামে পরিচিত পিডিও আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশিত হয়েছিল। 501 স্পেশাল প্যারাসুট ডিট্যাচমেন্ট "দ্য" ফ্যালকনস "-এর অনুশীলন কার্যক্রমগুলি" স্মল ডায়মন্ড "নামে একটি কৌশলগত অভিযানের মাধ্যমে প্রতিকূল অঞ্চলে পাইলটদের সরঞ্জাম এবং অস্ত্র, যুদ্ধ অনুসন্ধান এবং উদ্ধার (সিএসএআর)-এর একটি প্রযুক্তিগত উপস্থাপনাকে অন্তর্ভুক্ত করে। 501 স্পেশাল প্যারাসুট ডিট্যাচমেন্ট "দ্য" ফ্যালকনস "যৌথ অপারেশনস টার্মিনাল অ্যাটাক কন্ট্রোল (জে. ও. টি. এ. সি) দল হিসাবে শত্রু অবস্থানের দিকে ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার বিমান এবং কামান/রকেট আর্টিলারি গুলি চালানোর ক্ষমতা, এম. আই-8 এম. টি এবং এম. আই-24ভি হেলিকপ্টার থেকে মার্কসম্যানশিপ দক্ষতা, স্ট্যাটিক লাইন এবং উচ্চ-উচ্চতার লো-ওপেনিং (এইচ. এ. এল. ও) প্যারাসুট ব্যবহার করে প্যারাসুট জাম্প, এবং একটি সিমুলেটেড রেইড এবং বিমান ঘাঁটির সুবিধাগুলি দখল করার ক্ষমতা প্রদর্শন করে। 501 নম্বর। পি. ডি. ও ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সের অধীনে রয়েছে এবং এর প্রধান কাজ হল অনুসন্ধান ও উদ্ধার, ভূপাতিত বিমান কর্মীদের চিকিৎসা সরিয়ে নেওয়া এবং ফলো অন এয়ার মোবাইল এবং যানবাহন চালিত বাহিনীর জন্য পথ সন্ধান করা। প্রাকৃতিক দুর্যোগের ক্ষেত্রে, এর উদ্দেশ্য হল বেসামরিক জনগণকে সহায়তা করা। 501-এর সদস্যরা। পিডিও হলেন অভিজ্ঞ পেশাদার সৈন্য যারা ন্যাটো এবং পার্টনারশিপ ফর পিস সদস্য দেশগুলির সাথে জড়িত মিশনে অংশ নিয়েছেন। মেজর গোরান গ্রুজেভস্কির মতে, 501.PDO-এর লক্ষ্য হল ম্যাসেডোনিয়ান সেনাবাহিনীর সবচেয়ে অভিজাত ইউনিট হয়ে ওঠা। 501 এর সৃষ্টি। পিডিও-র ফলে ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সকে পরিবহন বিমান দিয়ে সজ্জিত করার প্রয়োজন হয়েছে। ম্যাসেডোনিয়ার গণমাধ্যম জানিয়েছে যে, 2002 সালের 2রা এপ্রিল অনুষ্ঠিত অধিবেশনে ম্যাসেডোনিয়ার সরকার ইউক্রেন থেকে প্রায় 60 লক্ষ মার্কিন ডলার মূল্যে একটি এএন-74 কয়লার পরিবহন বিমান কেনার উদ্যোগ প্রত্যাখ্যান করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 2002 সালের ডিসেম্বরে রাশিয়ান সরকার যুগোস্লাভিয়ার কাছে কিছু পুরানো ঋণ পরিশোধ করার প্রস্তাব দেয় যা ম্যাসেডোনিয়া একটি পরিবহন বিমান (এএন-74?) দিয়ে উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিল। ম্যাসেডোনিয়ার এএন-74 অধিগ্রহণের বিষয়ে অনিশ্চয়তার কারণে, ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্স 2003 সালে ম্যাসেডোনিয়ান এভিয়েশন ক্লাব "কুমানোভো" থেকে একটি এএন-2 পরিবহন বিমান অর্জন করে। 501-এর প্যারাসুট প্রশিক্ষণের জন্য এএন-2 ব্যবহার করা হবে। একটি নতুন এএন-74 বা অন্যান্য পরিবহন বিমান ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ওয়ারফেয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সের অংশ না হওয়া পর্যন্ত পিডিও। 501। পিডিও এমআই-24ভি, এমআই-8এমটি, এএন-2আর এবং কখনও কখনও ইউএইচ-1এইচ বিমান ব্যবহার করে উত্তর ম্যাসেডোনিয়া মধ্য ও পূর্ব ইউরোপের নয়টি দেশের মধ্যে একটি যা সক্রিয়ভাবে ন্যাটোতে সদস্যপদ চাইছে। ন্যাটোতে পূর্ণ সংহতকরণ এবং সদস্যতার জন্য সমস্ত বাধ্যবাধকতা পূরণের ইচ্ছায়, উত্তর ম্যাসেডোনিয়া তার বিমান যুদ্ধ এবং বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীকে ন্যাটো সামঞ্জস্যপূর্ণ যোগাযোগ ব্যবস্থার সাথে যোদ্ধা এবং হেলিকপ্টার দিয়ে সজ্জিত করে। কসোভো এবং আলবেনিয়ার সাথে তার সীমান্তের উন্নত সুরক্ষার জন্য, বিশেষ করে রাতে, উত্তর ম্যাসেডোনিয়া কয়েকটি বিমান বাহিনী এবং বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর হেলিকপ্টারকে এফএলআইআর সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করেছে। ভবিষ্যতে উত্তর ম্যাসেডোনিয়া এয়ার ব্রিগেড এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সের জন্য অধিগ্রহণের ক্ষেত্রে অগ্রাধিকার হবে ইউটিলিটি হেলিকপ্টারগুলিকে সজ্জিত করা। 2004 সালে চারটি এসইউ-25 ফ্রগফুট ব্যবহার থেকে প্রত্যাহার করা হয়। উত্তর ম্যাসেডোনিয়ার ভবিষ্যতে জেট যুদ্ধবিমান চালানোর কোনও ইচ্ছা নেই এবং বিমানের জন্য তার ন্যাটো মিত্রদের উপর নির্ভর করবে। স্ট্রাকচার এয়ারক্রাফট কারেন্ট ইনভেন্টরি অবসরপ্রাপ্ত উত্তর ম্যাসেডোনিয়া 2001 সালে আলবেনিয়ান বিদ্রোহের সময় চারটি সুখোই এসইউ-25 ক্লোজ এয়ার সাপোর্ট জেট কিনেছিল। চারটির মধ্যে তিনটি ছিল ইউক্রেনের এক আসনের মডেল, এবং শেষটি ছিল বেলারুশের দুই আসনের মডেল (কিন্তু ইউক্রেনের মাধ্যমে বিক্রি হয়েছিল)। এই বিমানগুলি 2004 সালের মধ্যে পরিষেবার বাইরে ছিল এবং বেশ কয়েক বছর ধরে স্কোপজে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে উড়ন্ত অবস্থায় বাইরে রেখে দেওয়া হয়েছিল। 2022 সালে ইউক্রেনে রাশিয়ার আক্রমণের সময় এই বিমানগুলি ইউক্রেনকে দান করা হয়েছিল। জনপ্রিয় যান্ত্রিক সেবাস্টিয়েন রবলিন লিখেছেন যে এসইউ-25-এর খারাপ অবস্থার অর্থ হল যে সেগুলি পুনরুদ্ধার করার পরিবর্তে যন্ত্রাংশের জন্য সম্ভবত নরখাদক করা হবে। উৎভা-75 এবং 66 জন প্রশিক্ষক একসময় স্থানীয় এরোক্লাব থেকে ঋণ নিয়েছিলেন। 2001 সালে গ্রিস দুটি ইউএইচ-1এইচ/ডি হিউয়ে দান করে এবং 2009 সালের মধ্যে অবসর গ্রহণ করে। 2001 সালের জুন মাসে উত্তর ম্যাসেডোনিয়া 2টি কেএ-52 অ্যালিগেটর কিনে নেয়। আরও দেখুন এস. এফ. আর যুগোস্লাভ এয়ার ফোর্স 2008 ম্যাসেডোনিয়ান আর্মড ফোর্সেস মিল এম. আই-17 ক্র্যাশ স্পেশাল ফোর্সেস ব্যাটালিয়ন দ্য রেঞ্জার্স ব্যাটালিয়ন মিলিটারি সার্ভিস ফর সিকিউরিটি অ্যান্ড ইন্টেলিজেন্স রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক ভোয়েনো ভোজদুহোপলভস্তো না আরমিজাতা না রিপাবলিকা মাকদেনিজা অ্যাট এক্স ইউ আইউর ফোর্স ম্যাসেডোনিয়া এয়ার ফোর্স অ্যাট্রোফ্লাইট ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার আর্মস অ্যাট স্ক্র্যাম্বল প্রোটিভ ভোজদুস্না ওডব্রানা আই ভোয়েনো ভোজদুহোপলভস্তো না আরমিজাতা না রিপাবলিকা মাকদেনিজা অ্যাট ড্রাগানস এভিয়েশন কর্নার ম্যাসেডোনিয়ান এয়ার ফোর্স-এ নিউ ডন অ্যাট ফেন্স চেক মিলিটারি অফ নর্থ ম্যাসেডোনিয়া মিলিটারি ইউনিটস অ্যান্ড ফরমেশনস যা 1992 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।