Aimata Dam
আইমাতা বাঁধ জাপানের গুনমা প্রিফেকচারের টোন জেলার মিনাকামি শহরের আইমাতায় (নিহারিমুরা প্রাক্তন গ্রাম) ক্লাস-এ টোনেগাওয়া নদী ব্যবস্থার অংশ আকায়া নদীর উপর নির্মিত একটি বাঁধ। এটি কংক্রিট দিয়ে তৈরি একটি মাধ্যাকর্ষণ বাঁধ, যা ভূমি, পরিকাঠামো, পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রকের কান্টো আঞ্চলিক উন্নয়ন ব্যুরো দ্বারা পরিচালিত, যা 67 মিটার উচ্চতায় নির্মিত। উজানে তোনেগাওয়া নদী বাঁধ ক্লাস্টারের সদস্য হিসাবে, এটি টোকিও এবং জাপানের রাজধানী অঞ্চলে জল সরবরাহ করে। বাঁধের উদ্দেশ্যগুলি হল বন্যা প্রতিরোধ যেখানে আকায়া নদী প্রাক্তন শহর সুকিয়োনোর টোনেগাওয়া নদীর সাথে মিশে যায় এবং গুনমা প্রিফেকচার-পরিচালিত জলবিদ্যুৎ সুবিধার মাধ্যমে শক্তি উৎপাদন, এটি একটি বহুমুখী বাঁধ তৈরি করে। কৃত্রিম আকায়া হ্রদটি বাঁধ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। ইতিহাস 1947 সালের টাইফুন ক্যাথলিন থেকে টোনেগাওয়া নদী ব্যবস্থার ব্যাপক ক্ষতির পরিপ্রেক্ষিতে, অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতা বোর্ডের পরামর্শমূলক বন্যা প্রতিরোধ কমিটি বন্যা প্রতিরোধ পরিকাঠামো উন্নয়নের জন্য একটি সঞ্চিত পরিকল্পনার স্তম্ভ হিসাবে একটি জলাধার নির্মাণের প্রস্তাব দেয়। নির্মাণ মন্ত্রকের কান্টো আঞ্চলিক উন্নয়ন ব্যুরো এই প্রস্তাবের প্রতিক্রিয়ায় "টোনেগাওয়া নদী মেরামত ও উন্নয়ন পরিকল্পনা"-র খসড়া তৈরি করেছে; পরিকল্পনাটি টোনেগাওয়া নদী ব্যবস্থায় (মূলত) 9টি বহুমুখী বাঁধ নির্মাণের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। এগুলি অবশেষে টোনেগাওয়া নদী 8 বাঁধ ক্লাস্টারে পরিণত হয়, প্রধান টোনেগাওয়া নদীর একটি বাঁধ-ফুজিওয়ারা বাঁধ-ইতিমধ্যে নির্মাণাধীন। 1948 সালে আকায়া নদীতে বাঁধ নির্মাণের প্রাথমিক গবেষণা শুরু হয়। পরে, বাঁধ প্রকল্পের কার্যকারিতা গুনমা প্রিফেকচারে হস্তান্তর করা হয়, সহায়ক "আকায়া নদী সমষ্টিগত প্রকল্প" হিসাবে পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়; নির্মাণ 1952 সালে শুরু হয় এবং 1956 সালে সম্পন্ন হয়। যাইহোক, প্রাথমিক অবরোধের সময় (যেখানে বাঁধটি অস্বাভাবিকতা পরীক্ষা করার জন্য আংশিকভাবে ভরা হয়), বাম তীরের বেডরকের মধ্য দিয়ে ফুটো আবিষ্কৃত হয় এবং গুনমা প্রিফেকচার নির্মাণ মন্ত্রকের কাছ থেকে মেরামতের অনুরোধ করে। একই বছর, বাঁ তীরে জলাবদ্ধতা নিয়ন্ত্রণের জন্য কংক্রিটের কাজ শুরু করা হয়। তিন বছর পর 1959 সালে মেরামতের কাজ শেষ হয় এবং নির্মাণ কাজ চূড়ান্ত করা হয়। আইমাতা বাঁধ নির্মাণ মন্ত্রকের সরাসরি ব্যবস্থাপনার অধীনে স্থাপন করা হয়েছিল এবং টোনেগাওয়া নদী 8 বাঁধ গুচ্ছের দ্বিতীয়টি হয়ে ওঠে। পারপাস আইমাটা বাঁধ আকায়া নদী থেকে একীভূত তোনেগাওয়া নদীর তীরে বন্যা নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে, যা প্রতি সেকেন্ডে 650 টন (প্রতি সেকেন্ডে 320 টন) টাইফুন ক্যাথলিন-স্তরের পরিকল্পিত বন্যাকে প্রতি সেকেন্ডে 330 টন (প্রতি সেকেন্ডে 320 টন) হ্রাস করার জন্য রেট করা হয়েছে। এটি সাইতামা প্রিফেকচারের কুকি শহরে সেচের জলের জন্য (অনির্দিষ্ট ব্যবহারের অনুমতি সহ) প্রতি সেকেন্ডে 140 টন প্রথাগত জল অধিকার বজায় রাখে এবং 7,300 কিলোওয়াট অনুমোদিত আউটপুট সহ আইমাটা বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্রের মাধ্যমে শক্তি তৈরি করে এবং 6,200 কিলোওয়াট অনুমোদিত আউটপুট সহ মোমোনো বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্র। পরে, স্থায়ী বর্জ্য ব্যবহার করার জন্য আইমাটা বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্র (120 কিলোওয়াট) যুক্ত করা হয়। প্রতিটি প্রজন্মের কারখানা স্বাধীনভাবে গুনমা প্রিফেকচার পাবলিক এন্টারপ্রাইজ ব্যুরো দ্বারা প্রিফেকচারাল পর্যায়ে পরিচালিত হয়। বর্তমানে, বাঁধটি রাজধানী অঞ্চলের জন্য জলের একটি মূল্যবান উৎস হিসাবে কাজ করে এবং মাইবাশি শহরে তোনেগাওয়া রিভার ইন্টিগ্রেটেড বাঁধ গ্রুপ অপারেশন অফিসের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত হয়। বাঁধের স্থানটি নিজেই একটি বড় "ভি" আকারে কাটা হয় এবং এর দৈর্ঘ্যের অনুপাতে মোটামুটি লম্বা। আকায়া হ্রদ বিখ্যাত সরুগাকিউ উষ্ণ প্রস্রবণগুলি বাঁধ দ্বারা নির্মিত হ্রদ-আকায়া হ্রদ সংলগ্ন অবস্থিত। উষ্ণ প্রস্রবণগুলি মূলত আকায়া নদীর পাশে অবস্থিত ছিল, তবে বাঁধ স্থাপনের ফলে ইয়ানবা বাঁধ এবং কাওয়ারায়ু উষ্ণ প্রস্রবণের মতো নিমজ্জিত হয়েছিল। যাইহোক, সারুগাকিউ-এর ক্ষেত্রে, উষ্ণ প্রস্রবণের উৎস সংরক্ষণ করা হয়েছিল, যার ফলে একটি নতুন উষ্ণ প্রস্রবণ রিসর্ট এলাকা গড়ে উঠেছিল এবং আকায়া হ্রদের তীরে অনেক হোটেল ও সরাইখানা গড়ে উঠেছিল, যা অসংখ্য উষ্ণ প্রস্রবণ পর্যটকদের গুনমা প্রিফেকচারে আকৃষ্ট করেছিল। রুট 17, যা কাছাকাছি দিয়ে যায়, সাধারণত মিকুনি কাইডো মহাসড়ক নামে পরিচিত, এবং ড্রাইভাররা নিগাতার দিকে এগিয়ে মিকুনি টজ পর্বত পাসের মধ্য দিয়ে যায়। এই রাস্তাটি ঐতিহাসিকভাবে প্রাক্তন ইচিগো প্রদেশ এবং প্রাক্তন কৌজুকে প্রদেশকে সংযুক্ত করেছিল এবং সামরিক কমান্ডার উসুগি কেনশিন যুদ্ধরত রাজ্যগুলির সময় কান্টো অতিক্রম করতে এবং আক্রমণ করতে বেশ কয়েকবার ব্যবহার করেছিলেন। মিনাকামি হট স্প্রিংস, মাউন্ট তানিগাওয়া এবং ইউজাওয়ার স্কি এলাকার মতো আকর্ষণগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এই অঞ্চলে বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় পর্যটন কেন্দ্র রয়েছে। 2005 সালে, মিনামি শহরের সুপারিশের পর জল সম্পদ পরিবেশ প্রকৌশল কেন্দ্র এটিকে জাপানের "নির্বাচিত 100টি বাঁধ হ্রদের" মধ্যে একটি হিসাবে মনোনীত করে। কাওয়াফুরু বাঁধ পরিকল্পনা আইমাটা বাঁধের কাজ শেষ হওয়ার পরে রাজধানী অঞ্চলের জনসংখ্যা বিস্ফোরিত হয়; চাহিদা মেটাতে, নির্মাণ মন্ত্রক এবং জল সম্পদ উন্নয়ন সংস্থা (জাপান জল সংস্থা হিসাবে পুনঃনামকরণ করা হয়েছে) শক্তিশালীভাবে তোনেগাওয়া নদী ব্যবস্থার উন্নয়ন অব্যাহত রেখেছে। যাইহোক, 1980-এর দশকে, প্রতি দুই থেকে তিন বছরে একবার হারে খরা হতে শুরু করে, বৃষ্টিপাতের অভাবের সাথে, উভয়ই বিশ্ব উষ্ণায়নের প্রভাবের জন্য দায়ী। চাহিদা মেটানোর জন্য পর্যাপ্ত জল সুরক্ষিত করতে, নির্মাণ মন্ত্রক খরার সময় জলাধারগুলিতে জল ধরে রাখতে "জরুরি জল সরবরাহ-কাউন্টারমেজার বাঁধ প্রকল্প" বাস্তবায়ন করেছে। আইমাতা বাঁধের উজানে আকায়া নদী এবং কাওয়াফুরু হট স্প্রিংস পৃথক করা হয়েছিল এবং আকায়া নদীর উপর নতুন "কাওয়াফুরু বাঁধ" নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। কাওয়াফুরুতে 131.0 মিটার উচ্চতায় কংক্রিট মাধ্যাকর্ষণ বাঁধ নির্মাণ করা হবে, যেখানে 46,000,000 টন জল বন্যা নিয়ন্ত্রণের জন্য সংরক্ষণ করা হবে, পৌর ও শিল্প জল ব্যবস্থায় জল বরাদ্দ করা হবে এবং রাজধানী অঞ্চলে জলের ঘাটতি দূর করতে সহায়তা করা হবে। 1990 সালে একটি নির্মাণ সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন করা হয়েছিল, যার পরে বাঁধের উচ্চতা 160.0 মিটারে এবং বন্যা নিয়ন্ত্রণের সঞ্চয় 76,000,000 টনে বাড়ানোর জন্য প্রাথমিক পরিকল্পনাগুলি পরিবর্তন করা হয়েছিল। যাইহোক, রাজধানী অঞ্চল থেকে জলের চাহিদা বৃদ্ধি অব্যাহত ছিল এবং সেই সময়ে সমস্ত সরকারি প্রকল্পগুলি পর্যালোচনার অধীনে রাখা হয়েছিল, বাঁধ প্রকল্পটি আরও পুনর্মূল্যায়নের জন্য নির্ধারিত ছিল। অবশেষে জলের চাহিদা হ্রাস পায় এবং কাওয়াফুরু বাঁধের প্রয়োজনীয়তা নিয়ে প্রশ্ন তোলা হলে নির্মাণ প্রকল্পটি অনির্দিষ্টকালের জন্য স্থগিত করা হয়। তথ্যসূত্র ড্যামনেট (জাপানি) আইমাটা বাঁধ দর্শনীয় স্থান পরিদর্শন (জাপানি) আইমাটা বাঁধ দর্শনীয় স্থান পরিদর্শন (জাপানি) আইমাটা বাঁধ দর্শনীয় স্থান পরিদর্শন (জাপানি) আইমাটা বাঁধ দর্শনীয় স্থান পরিদর্শন (জাপানি) আইমাটা বাঁধ দর্শনীয় স্থান পরিদর্শন (জাপানি) আইমাটা বাঁধ দর্শনীয় স্থান পরিদর্শন (জাপানি) আইমাটা বাঁধ দর্শনীয় স্থান পরিদর্শন (জাপানি) আইমাটা বাঁধ দর্শনীয় স্থান পরিদর্শন (জাপানি) আইমাটা বাঁধ দর্শনীয় স্থান পরিদর্শন (জাপানি) আইমাটা বাঁধ দর্শনীয় স্থান পরিদর্শন (জাপানি) আইমাটা বাঁধ দর্শনীয় স্থান পরিদর্শন (জাপানি) আইমাটা বাঁধ দর্শনীয় স্থান পরিদর্শন (জাপানি) আইমাটা বাঁধ দর্শনীয় স্থান পরিদর্শন (জাপানি) আইমাটা বাঁধ দর্শনীয় স্থান পরিদর্শন (জাপানি) আইমাটা বাঁধ দর্শনীয় স্থান পরিদর্শন (জাপানি) আইমাটা বাঁধ দর্শনীয় স্থান পরিদর্শন (জাপানি) আইমাটা বাঁধ দর্শনীয় স্থান পরিদর্শন (জাপানি) আইমাটা বাঁধ দর্শনীয় স্থান