Pacific Electric Railroad Bridge
প্যাসিফিক ইলেকট্রিক রেলরোড ব্রিজ বা সাউদার্ন প্যাসিফিক রেলরোড ব্রিজ এখন আনুষ্ঠানিকভাবে "প্যাসিফিক ইলেকট্রিক রেলওয়ে-এল প্রাডো ব্রিজ" নামে পরিচিত, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়ার টরান্সে অবস্থিত একটি ঐতিহাসিক ডাবল-ট্র্যাকযুক্ত খিলান সেতু, যা ওয়েস্টার্ন অ্যাভিনিউয়ের পশ্চিমে বো অ্যাভিনিউয়ের টরান্স বুলেভার্ডে বিস্তৃত। এটি একসময় প্যাসিফিক ইলেকট্রিক রেলওয়ের গার্ডেনা লাইনের মাধ্যমে উত্তর/দক্ষিণ সান পেড্রোর অংশ ছিল, যা সান পেড্রোর উদ্দেশ্যে এজেন্সির প্রথম আন্তঃনগর লাইন। ক্যালিফোর্নিয়ার টরেন্স এমন একটি শহর যা অঙ্কন বোর্ডে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 1912 সালের আগে এই অঞ্চলে কোনও বসতি ছিল না। ইউনিয়ন টুল কোম্পানির কারখানা থেকে পূর্ব দিকে বিভক্ত হওয়ার পর, যা একসময় সেতুর দক্ষিণে অল্প দূরত্বে ছিল, লাইনটি 1916 সালে খোলা লেওয়েলিন আয়রন ওয়ার্কসের নতুন টরেন্স কারখানায় শেষ হয় (এবং 1923 সাল থেকে জীবনের বেশিরভাগ সময় এটি কলম্বিয়া স্টিল কোম্পানির কারখানা ছিল)। এটি রেলপথের পূর্ব/পশ্চিম টরেন্স স্থানীয় লাইনের উপর দিয়ে একটি ভায়াডাক্টের মতো একইভাবে চলেছিল এবং পিই-এর একমাত্র অংশ যা এইভাবে নিজেকে অতিক্রম করেছিল; প্রকৃতপক্ষে, নিম্নলিখিত রেফারেন্স লিঙ্কের মানচিত্রে সেতুটিকে একটি ভায়াডাক্ট হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। এটি ছিল এলাকার ভূগোলের কারণে; কেবল মূল লাইনের একটি স্পার তৈরি করার ফলে ইস্পাত কলটিতে খুব খাড়া আরোহণ হতে পারত। আমেরিকান হোন্ডা মোটর কোম্পানির জাতীয় সদর দফতরের জন্য ইস্পাত কলটি ভেঙে ফেলা হয়েছে, তবে একসময় ডাবল-ট্র্যাকযুক্ত টরেন্স লাইনটি 2003 সালে ব্যবহৃত ঝালাই করা রেল দিয়ে পুনরায় চালিত করা হয়েছিল এবং এখনও ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথ দ্বারা স্থানীয় চালনার জন্য ব্যবহৃত হয়। বিভক্তির পশ্চিম শাখায় প্যাসিফিক ইলেকট্রিকের টরেন্স দোকানগুলিও চলে গেছে, এখন একটি শিল্প পার্কের স্থানটি এখনও পূর্বোক্ত স্থানীয় লাইন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। জারেড সিডনি টরেন্স এবং ফ্রেডরিক ল ওল্মস্টেড জুনিয়র দ্বারা নির্ধারিত শহরের মূল বিন্যাসের অংশ হিসাবে 1913 সালে নির্মিত এই সেতুটি টরেন্স হাই স্কুলের পরে 1989 সালের 13 জুলাই ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে শহরের দ্বিতীয় প্রবেশদ্বার হয়ে ওঠে। এটি ক্যালিফোর্নিয়া অফিস অফ হিস্টোরিক প্রিজারভেশন-এর তালিকাভুক্ত। প্যাসিফিক ইলেকট্রিক রেলওয়ে-এল প্রাডো ব্রিজ, 2013 সালে আমেরিকান সোসাইটি অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্স দ্বারা স্থানীয় প্রকৌশল ল্যান্ডমার্ক হিসাবে উৎসর্গ করা হয়েছিল। যদিও ট্র্যাকেজ, টার্নআউট এবং একটি সুইচ-এর অবশিষ্টাংশ সেতুর উপর রয়ে গেছে, এটি আর ব্যবহার করা হয় না বা বেশ কিছুদিন ধরে ব্যবহার করা হয় না। সেতুটি পরিষেবাতে ফিরে আসার কোনও সম্ভাবনা নেই, কারণ উভয় প্রান্তে ডান দিকের রাস্তাটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে। তা সত্ত্বেও, প্যাসিফিক ইলেকট্রিক রেলরোড ব্রিজটি 2000 সালের 1লা জানুয়ারি পর্যন্ত টরেন্স পুলিশ বিভাগের লোগোর অংশ হিসাবে শহরের প্রতীক হয়ে উঠেছে, যা বিভাগের ইতিহাসে এই ধরনের তৃতীয় পরিবর্তন। আরও দেখুন ক্যালিফোর্নিয়ার ন্যাশনাল রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্লেস-এ সেতুগুলির তালিকা ক্যালিফোর্নিয়ার লস অ্যাঞ্জেলেস কাউন্টি, ক্যালিফোর্নিয়ার ঐতিহাসিক স্থানগুলির তালিকাগুলির জাতীয় নিবন্ধক বাহ্যিক লিঙ্কগুলি মানচিত্র এবং সেতুর উপগ্রহ দৃশ্য Archiplanet.org ক্যালিফোর্নিয়ার লস অ্যাঞ্জেলেস কাউন্টিতে Reprise.com সেতুগুলির ট্র্যাক সহ সেতুর আধুনিক ছবি টরেন্স, ক্যালিফোর্নিয়ায় ভবন এবং কাঠামো ক্যালিফোর্নিয়ায় প্যাসিফিক বৈদ্যুতিক অবকাঠামো রেলপথ সেতু ক্যালিফোর্নিয়ায় ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে 1913 সালে সম্পন্ন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রাক্তন রেলপথ সেতু ক্যালিফোর্নিয়ার লস অ্যাঞ্জেলেস কাউন্টিতে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে ভবন এবং কাঠামো 1913 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার কংক্রিট সেতুগুলিতে স্থাপনা ক্যালিফোর্নিয়ায় কংক্রিট সেতুতে ইরভিং গিল ভবন ক্যালিফোর্নিয়ার আর্ক সেতুগুলিতে আধুনিক স্থাপত্য