Arrows A9
অ্যারো এ9 একটি ফর্মুলা ওয়ান গাড়ি ছিল যা অ্যারো দল 1986 ফর্মুলা ওয়ান মরসুমে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করত। এটি বিশাল-শক্তিশালী বিএমডব্লিউ এম 12/13 টার্বোচার্জড ইনলাইন-ফোর ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। ব্র্যাভাম এবং বেনেটন দলগুলির দ্বারা ব্যবহৃত বিএমডব্লিউগুলির বিপরীতে, যার ইঞ্জিনগুলি বিএমডব্লিউ দ্বারা নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ ও আপডেট করা হত, অ্যারো ইঞ্জিনগুলি সুইস ইঞ্জিন গুরু হেইনি ম্যাডার দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হত এবং বিএমডব্লিউ রানারদের মধ্যে সবচেয়ে কম শক্তিশালী হিসাবে রেট দেওয়া হত। এ9 পুরানো এ8 গাড়ি প্রতিস্থাপন করার কথা ছিল, কিন্তু এটি তার পূর্বসূরীর চেয়ে খারাপ বলে প্রমাণিত হয়েছিল। নতুন গাড়িটি ছিল ব্রিটিশ অ্যারোস্পেস দ্বারা নির্মিত দলের প্রথম কার্বন কম্পোজিট চ্যাসি, কিন্তু উৎপাদনে বিলম্বের কারণে গাড়িটি দেরিতে চলে। এর পারফরম্যান্সের অভাবে ডেভ ওয়াস অ্যারো ছেড়ে দেন। এই কারণে দলটি আগের মরশুমের এ8-এর সঙ্গে আটকে যায়। ফলস্বরূপ, এ9 শুধুমাত্র তিনটি রেসে অ্যাকশন দেখেছিল, জার্মান এবং অস্ট্রিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে, থিয়েরি বাউটসেনের হাতে, এই দুটি রেসেই তার টার্বোচার্জার ব্যর্থ হওয়ার পরে গাড়িটি শেষ করতে ব্যর্থ হয়েছিল। হাঙ্গেরিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে সতীর্থ ক্রিশ্চিয়ান ড্যানার এ9-এ দৌড়েছিলেন কিন্তু রিয়ার সাসপেনশন ব্যর্থতার কারণে 7টি ল্যাপের পর অবসর নিয়েছিলেন। অ্যারো দল দেখেছিল যে এ9-এর পিছনের প্রান্তটি প্রধান সমস্যা ছিল এবং কয়েকটি রেসের জন্য এটি এ8-এর পিছনের প্রান্তে যুক্ত নতুন সামনের প্রান্তের সাথে চালানো হয়েছিল। যদিও এটি প্রকৃতপক্ষে নতুন গাড়ির পারফরম্যান্সের উন্নতি করেছিল, তীরগুলি শীঘ্রই মরসুমের ভারসাম্যের জন্য পুরানো এ 8 চালাতে ফিরে আসে। এ8 চালানোর সময় অস্ট্রিয়ায় বাউটসেনের সতীর্থ ক্রিশ্চিয়ান ড্যানার একটি পয়েন্ট নিয়ে 10ম স্থানে থেকে অ্যারো সিজন শেষ করে। সম্পূর্ণ ফর্মুলা ওয়ান ফলাফল (কী) * এফ1ডিবি এ09-এ অ্যারো এ8 রেফারেন্স অ্যারো এ9 দিয়ে স্কোর করা হয়েছে