Transport in Kosovo
কসোভোতে পরিবহন স্থল ও বিমানের মাধ্যমে পরিবহন নিয়ে গঠিত। কসোভোর স্বাধীনতার পর, সড়ক পরিকাঠামো, নগর পরিবহন এবং বিমান ভ্রমণের উন্নতি পরিবহনে ব্যাপক উন্নতি করেছে। এই উন্নয়নগুলি কসোভোর অর্থনীতিকে সমর্থন করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে। কসোভোতে বিমান পরিবহন 1936 সালের প্রথম দিকে শুরু হয়েছিল যখন যুগোস্লাভ পতাকা বাহক অ্যারোপুট বেলগ্রেড থেকে পোডুজেভো এয়ারফিল্ডের মধ্য দিয়ে স্কোপ্জে পর্যন্ত নির্ধারিত ফ্লাইটগুলি মধ্য বিরতি হিসাবে চালু করেছিল। কসোভোতে তিনটি বিমানবন্দর রয়েছে, জিজাকোভা শহরের জিজাকোভা বিমানবন্দর, ডুমোশ গ্রামের ডুমোশ-বাটলাভা বিমানবন্দর এবং কসোভোর রাজধানী প্রিস্টিনার একমাত্র আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। কসোভো যুদ্ধের পরে কসোভো ফোর্স (কেএফওআর) দ্বারা জিজাকোভার বিমানবন্দরটি কৃষি উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত একটি বিদ্যমান বিমানবন্দরের পাশে নির্মিত হয়েছিল এবং এটি মূলত সামরিক ও মানবিক উড্ডয়নের জন্য ব্যবহৃত হত। স্থানীয় ও জাতীয় সরকার একটি বেসামরিক ও বাণিজ্যিক বিমানবন্দরে পরিণত করার লক্ষ্যে সরকারী-বেসরকারী অংশীদারিত্বের অধীনে পরিচালনার জন্য জিজাকোভা বিমানবন্দরের প্রস্তাব দেওয়ার পরিকল্পনা করেছে। প্রিস্টিনা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রিস্টিনার দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত। এটি কসোভোর একমাত্র আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, যা কসোভোতে বিমান ভ্রমণকারীদের প্রবেশের একমাত্র বন্দর। 22, 000 ফ্লাইটে প্রতি বছর 29 লক্ষেরও বেশি (2021 2.86 লক্ষ) যাত্রী পরিচালনা করা। রেল পরিবহন মরিস ডি হির্শের নেতৃত্বে কম্প্যাগ্নি ডেস কেমিন্স ডি ফের ওরিয়েন্টাক্স (সিও)-এর জন্য তুর্কি নির্দেশনায় প্রথম রেলপথ নির্মিত হয়েছিল। এটি থেসালোনিকিতে শুরু হয়, উত্তরে স্কোপিয়ে পর্যন্ত যায় এবং 1873 সালে মিট্রোভিকায় পৌঁছায়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে এটি সার্বিয়ান রেলওয়ে দ্বারা ব্যবহৃত হত যা 1918 থেকে 1992 সালের মধ্যে যুগোস্লাভ রেলওয়ে হিসাবে পরিচালিত হত এবং 1999 সালে ন্যাটোর হস্তক্ষেপের পরে কসোভোতে তাদের কার্যক্রম বন্ধ করে দেয়। ট্রেনকোস কসোভোতে রেলপথ পরিচালনা করে, যার মধ্যে মালবাহী এবং যাত্রী উভয়ই পরিষেবা দেয় এবং শুধুমাত্র মালবাহী ট্র্যাফিক পরিবেশন করে। অ-বিদ্যুতায়িত নেটওয়ার্কটি মূলত কসোভো পোলজের কসোভো পোলজে রেলওয়ে স্টেশন অতিক্রমকারী দুটি লাইন নিয়ে গঠিতঃ পশ্চিম সার্বিয়ার ক্রালজেভো থেকে মিত্রোভিকা এবং কসোভো পোলজে হয়ে উত্তর ম্যাসেডোনিয়ার স্কোপজে পর্যন্ত একটি প্রধান লাইন এবং দক্ষিণ সার্বিয়ার নিস থেকে রাজধানী প্রিস্টিনার প্রিস্টিনা রেলওয়ে স্টেশন এবং কসোভো পোলজে হয়ে পূর্ব-পশ্চিম দিকে একটি শাখা লাইন যার একটি শাখা পেজায় এবং অন্যটি প্রিজরেনে যায়। এই লাইনগুলির মধ্যে প্রিস্টিনা থেকে পেজা এবং কসোভো পোলজে থেকে ম্যাসেডোনিয়া পর্যন্ত একটি এখনও যাত্রীবাহী ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। নেটওয়ার্কের আরও কিছু অংশ মাঝে মাঝে কসোভো পোলজে-ওবিলিকের মতো মালবাহী ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়; নেটওয়ার্কের অন্যান্য অংশগুলি বর্তমানে অব্যবহৃত। বছরের পর বছর ধরে, আলবেনিয়া পর্যন্ত সীমান্তের ওপারে প্রিজ্রেন পর্যন্ত শাখাটি প্রসারিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যাতে হেকুরুধা শ্কিপতারের নেটওয়ার্কের সাথে একটি সংযোগ তৈরি করা যায়, 2021 সালে আলবেনিয়ান সরকার একটি প্রিষ্টিনা-দুর্রেস রুটের সম্ভাব্যতা অধ্যয়নের অনুমোদন দেয় যা 2022 সালে গ্রহণ করা হবে। মোটঃ 430 কিমি; * বিশ্বের সাথে দেশের তুলনাঃ 115; * স্ট্যান্ডার্ড গেজঃ 430 কিমি 1.435-m গেজ 2019 এবং 2023 সালের মধ্যে ইউরোপীয় ব্যাংক ফর রিকনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট (ইবিআরডি), ইউরোপীয় ইনভেস্টমেন্ট ব্যাংক (ইআইবি) এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) থেকে অনুদানের মাধ্যমে মূল রেল সংযোগের উন্নতির জন্য প্রায় 200 মিলিয়ন ইউরো ব্যয় করা হয়েছে যাতে ইইউ-এর ট্রান্স-ইউরোপীয় ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্ক (টিইএন-টি) মানের স্তরে মান আনা যায়। কসোভোর স্বাধীনতার পর কসোভোতে সড়ক পরিবহণের উল্লেখযোগ্য উন্নতি হয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে কসোভো সরকার কসোভোকে তার প্রতিবেশী দেশগুলির সাথে সংযুক্ত করার জন্য বিশেষত আর 6, আর 7 এবং আর 7.1 নির্মাণের জন্য অসংখ্য মোটরওয়ে নির্মাণের উপর বেশিরভাগ বিনিয়োগের দিকে মনোনিবেশ করেছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, কসোভোর প্রধান রাষ্ট্রীয় রাস্তায় দুটি বড় সড়ক নির্মাণের কাজ হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে নতুন সড়কপথ নির্মাণ, সমসাময়িক চিহ্ন স্থাপন, গাছ লাগানো এবং সম্পর্কিত সবুজায়ন প্রকল্প। দুটি মহাসড়কের কাজ শেষ হয়েছে। 2021 সালে কসোভোতে প্রতি 1,000 জনের জন্য গড়ে 181টি গাড়ি ছিল, যেখানে ইইউতে ছিল 567টি। মোটরওয়ে আরও দেখুন কসোভোর অর্থনীতি কসোভোর ভূগোল কসোভোর প্রিষ্টিনা যানবাহনের রেজিস্ট্রেশন প্লেটে পরিবহন উদ্ধৃতি বহিরাগত লিঙ্ক কসোভোর বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ অফিসিয়াল ওয়েবসাইট