Francis Webb Sheilds
ফ্রান্সিস ওয়েব ওয়েন্টওয়ার্থ-শিল্ডস (জন্মগত নাম শিল্ডস; 8 অক্টোবর 1820-18 জানুয়ারী 1906) সিডনি রেলওয়ে কোম্পানির নির্মাণের সময় কিন্তু এটি খোলার আগে একজন অ্যাংলো-আইরিশ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার ছিলেন। গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডে, শীল্ডস তৎকালীন ডাবলিন এবং কিংসটাউন রেলপথ সহ বেশ কয়েকটি রেল প্রকল্পে কাজ করেছিলেন। তিনি নিজেকে একজন জন্মগত রেলওয়ে ইঞ্জিনিয়ার বলে মনে করতেন। সিটি সার্ভেয়ার শীল্ডস 1843 সালে কয়েক বছরের জন্য সিডনি সিটি সার্ভেয়ার ছিলেন যেখানে তিনি জলের কাজ নিয়ে কাজ করেছিলেন। সিডনি রেলওয়ে কোম্পানিতে একটি পদ গ্রহণের জন্য তিনি 1849 সালে পদত্যাগ করেন। সিডনি রেলওয়ে কোম্পানির প্রকৌশলী শীল্ডসকে প্রধানত স্মরণ করা হয় কারণ তিনি কোম্পানিকে ইংরেজি স্ট্যান্ডার্ড গেজের পরিবর্তে রেল গেজ গ্রহণ করতে রাজি করিয়েছিলেন। শিল্ডস আয়ারল্যান্ডে রেলপথে কাজ করেছিলেন, যা তার নিজস্ব স্ট্যান্ডার্ড গেজ হিসাবে গ্রহণ করেছিল। তাঁর প্রস্তাবটি ব্রিটিশ বোর্ড অফ ট্রেড দ্বারা সমর্থিত হয়েছিল এবং সমস্ত অস্ট্রেলিয়ান উপনিবেশ দ্বারা সম্মত হয়েছিল। 1850 সালে কোম্পানির আর্থিক সমস্যার কারণে তাঁর বেতন কাটা হলে শিল্ডস পদত্যাগ করেন। তাঁর স্থলাভিষিক্ত স্কটিশ জেমস ওয়ালেস ট্র্যাক গেজ পরিবর্তন করার সুপারিশ করেন এবং নিউ সাউথ ওয়েলস সরকার একমত হয়। যাইহোক, ভিক্টোরিয়া এবং দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ায় ব্রডগেজ লাইন নির্মাণের কাজ ইতিমধ্যে শুরু হয়ে গিয়েছিল এবং প্রয়োজনীয় রোলিং স্টকের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। দুটি উপনিবেশ এই পরিবর্তনের তীব্র প্রতিবাদ করেছিল এবং মামলাটি অনুসরণ করতে অস্বীকার করেছিল। শিল্ডের সুপারিশ এবং নিউ সাউথ ওয়েলস দ্বারা এটি উল্টে দেওয়া, অস্ট্রেলিয়ায় রেলপথ এবং রেলপথের মধ্যে গেজ ভাঙার কারণে সৃষ্ট বিশাল সমস্যার উৎস। এই দুর্দশাকে আরও বাড়িয়ে তুলতে, দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার কিছু অংশ সহ বেশিরভাগ অন্যান্য অস্ট্রেলিয়ান উপনিবেশগুলি পরে সস্তা ন্যারো গেজ গ্রহণ করেছিল। তাসমানিয়ার প্রথম রেলপথটি মূল চুক্তি অনুসারে একটি গেজ দিয়ে নির্মিত হয়েছিল, তবে এটি 1888 সালে রূপান্তরিত হয়েছিল। আরও দেখুন অস্ট্রেলিয়ায় রেল গেজ রেফারেন্স ওয়েন্টওয়ার্থ-শীল্ডস পারিবারিক ইতিহাসের বিশদ বিবরণ বাহ্যিক সংযোগ 19শ শতাব্দীর আইরিশ প্রকৌশলীরা কাউন্টি মিথের মানুষ অস্ট্রেলিয়ান প্রকৌশলীরা 1820 জন্ম 1906 মৃত্যু