USS Munalbro
ইউএসএস মুনালব্রো একটি পণ্যবাহী জাহাজ ছিল যা 1918 থেকে 1919 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে কাজ করেছিল। মুনালব্রো 1916 সালে ভার্জিনিয়ার নিউপোর্ট নিউজে নিউপোর্ট নিউজ শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাইডক কোম্পানি দ্বারা কলিয়ার হিসাবে নির্মিত হয়েছিল এবং এস এস মুনালব্রো হিসাবে মুনসন স্টিমশিপ লাইনের সাথে বাণিজ্যিক পরিষেবাতে গিয়েছিল। 1917 সালের সেপ্টেম্বরে মুনালব্রো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী দ্বারা চার্টার্ড হয়েছিল এবং 1917 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে তিনি সশস্ত্র হয়ে গিয়েছিলেন। 1918 সালের 12ই মে তিনি নিউ ইয়র্ক সিটি থেকে ইংল্যান্ডের প্লাইমাউথের একটি ক্রসিংয়ে একটি কনভয়ে ছিলেন, যখন মার্কিন নৌবাহিনীর পণ্যবাহী জাহাজ ইউএসএস জানল্যান্ড (আইডি-2746) সেই সন্ধ্যায় একটি রডার দুর্ঘটনার শিকার হয়, গতিপথ থেকে সরে যায় এবং মার্কিন নৌবাহিনীর ট্যাঙ্কার ইউএসএস হিসকো (আইডি-1953) দ্বারা ধাক্কা খায়। যখন কনভয়টি তার পথে চলতে থাকে, তখন মুনালব্রো মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত জানল্যান্ডের পাশে দাঁড়িয়ে-যা পরের দিন সকালে ডুবে যায়-এবং তার নাবিকদের নামিয়ে দেয়। মুনলব্রো তখন কনভয়টি ধরার জন্য যাত্রা শুরু করে। পথে তিনি পশ্চিমমুখী বণিক জাহাজ এসএস মিনেসোটার মুখোমুখি হন এবং জ্যানল্যান্ডের নাবিকদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিবহনের জন্য মিনেসোটায় স্থানান্তরিত করেন। মার্কিন নৌবাহিনী 1918 সালের 17ই সেপ্টেম্বর প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জন্য মুনসন স্টিমশিপ লাইন থেকে মুনালব্রোকে একটি পণ্যবাহী জাহাজ হিসাবে অধিগ্রহণ করে এবং একই দিনে তাকে নিউপোর্ট নিউজে ইউএসএস মুনালব্রো হিসাবে নিযুক্ত করে। 1917 এবং 1918 সালে যুদ্ধে ব্যবহারের জন্য নৌবাহিনী অধিগ্রহণ করা অনেক প্রাক্তন বণিক জাহাজের বিপরীতে, মুনালব্রো নৌবাহিনীর সনাক্তকরণ নম্বর (আইডি) পায়নি। না)। নেভাল ওভারসিজ ট্রান্সপোর্টেশন সার্ভিসে (এন. ও. টি. এস) নিযুক্ত মুনালব্রো 1918 সালের 26শে সেপ্টেম্বর ইউরোপের উদ্দেশ্যে নিউ ইয়র্ক সিটিতে একটি কনভয়ে যোগ দেন। তিনি 1918 সালের 13ই অক্টোবর ফ্রান্সের লা প্যালিসে পৌঁছেছিলেন তার মার্কিন সেনাবাহিনীর সাধারণ পণ্যসম্ভারের কিছু অংশ ছেড়ে দেওয়ার জন্য এবং সেন্ট নাজায়ার, নান্টেস এবং কুইবেরন পর্যন্ত অব্যাহত ছিলেন। তিনি 1918 সালের 1লা নভেম্বর কুইবেরন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূলের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 1918 সালের 22শে নভেম্বর ভার্জিনিয়ার নরফোক পৌঁছন। 1918 সালের 12ই ডিসেম্বর মুনালব্রো দ্বিতীয়বার ক্রসিং করে কুইবেরনে যান, যেখানে তিনি 1919 সালের জানুয়ারিতে মার্কিন সেনাবাহিনীর সাধারণ সরবরাহ নিয়ে এসে পৌঁছান। 1919 সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি মার্কিন সেনাবাহিনীর আরেকটি পণ্যসম্ভার নিয়ে ন্যান্টেস ত্যাগ করেন এবং 1919 সালের 1লা মার্চ নিউইয়র্কে ফিরে আসেন। 1919 সালের 21শে মার্চ মুনালব্রোকে বরখাস্ত করা হয় এবং মুনসন স্টিমশিপ লাইনে একযোগে ফিরে আসার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিপিং বোর্ডের কাছে হস্তান্তর করা হয়। তিনি এস. এস মুনালব্রো হিসাবে বাণিজ্যিক পরিষেবাতে ফিরে আসেন। বস্টনের এন্টারপ্রাইজ ইস্টার্ন গ্যাস অ্যান্ড ফুয়েল বাষ্পীয় জাহাজটি কিনে নেয় এবং 1936 সালে দীর্ঘদিনের ইজি অ্যান্ড এফ পরিচালক জেমস লরিন রিচার্ডসের পক্ষে তার নাম পরিবর্তন করে এসএস জেমস এল রিচার্ডস রাখা হয়। তাঁর পরবর্তী বাণিজ্যিক পরিষেবা সাড়ে তিন দশক ধরে চলে এবং 1954 সালে তাঁকে বরখাস্ত করা হয়। নৌবাহিনীর তথ্যসূত্র বিভাগ, নৌ ঐতিহাসিক কেন্দ্রঃ নির্বাচিত চিত্রের অনলাইন গ্রন্থাগারঃ বেসামরিক জাহাজঃ এস. এস. মুনালব্রো (আমেরিকান কলিয়ার, 1916)। 1918-1919-এ ইউএসএস মুনালব্রো (কোনও আইডি #নেই) হিসাবে কাজ করেছেন। পরে এস. এস. জেমস এল. রিচার্ডস নেভসোর্স অনলাইন নেভসোর্স অনলাইনঃ সেকশন প্যাট্রোল ক্রাফট ফটো আর্কাইভ ইউএসএস মুনালব্রো প্রাক্তন-ইউএসএটি মুনালব্রো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পণ্যবাহী জাহাজ ভার্জিনিয়ার নিউপোর্ট নিউজে নির্মিত জাহাজ 1916 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর পণ্যবাহী জাহাজ