Palmer Bikeway
পামার বাইকওয়ে হল পেনসিলভেনিয়ার পামার টাউনশিপের একটি ট্রেইল ব্যবস্থা। এর মধ্যে রয়েছে লেহাই নদী সংলগ্ন একটি টোপথ, পাশাপাশি সম্প্রসারণ যা শহরের আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যায়। বাইকওয়েটি অন্যান্য ট্রেইলের সাথে সংযুক্ত যা ইস্টন এবং বেথলেহেম শহরগুলিতে প্রসারিত এবং উইলসন বরোর একটি কোণের মধ্য দিয়ে যায়। ট্রেইলের উত্তর অংশ, যা পেন পাম্প পার্ক থেকে বুশকিল ক্রিকের সমান্তরালে টাটামি বরো পর্যন্ত বিস্তৃত, অবশেষে পেন পাম্প পার্কের নর্থউড অ্যাভিনিউ এবং বুশকিল পার্ক ড্রাইভের ঠিক উত্তর-পূর্বে বুশকিল পার্ক ড্রাইভের মধ্যে একটি নির্মাণহীন অংশের মাধ্যমে বাইকওয়ের বাকি অংশের সাথে সংযুক্ত হবে। একবার টাটামি এবং স্টকারটাউনের মধ্যে ট্রেইলের একটি অনুন্নত অংশ সম্পন্ন হয়ে গেলে, পামার বাইকওয়ে প্লেইনফিল্ড টাউনশিপ ট্রেইলের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে, যা একটি আঞ্চলিক ট্রেইল সিস্টেম তৈরি করবে। ঐতিহাসিক উন্নয়ন প্রাথমিক নির্মাণ পামার বাইকওয়ের মূল ধারণাটি 1970-এর দশকের শেষের দিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অভ্যন্তরীণ বিভাগের একটি কর্মসূচির ফলস্বরূপ সারা দেশে অনেক পরিত্যক্ত রেললাইন থেকে হাঁটা এবং সাইকেলের পথ তৈরি করার জন্য প্রথম আসে। পামার এবং বেথলেহেম টাউনশিপের কর্মকর্তাদের নেতৃত্বে প্রকল্পটি 480,400 মার্কিন ডলার অনুদান পেয়েছে, যা এই কর্মসূচির অধীনে দ্বিতীয় বৃহত্তম অনুদান। 2001 সালে, টাউনশিপটি শহরের উত্তর অংশে বুশকিল ক্রিক বরাবর ট্রেইলের তিন মাইল অংশের সমাপ্তির জন্য অতিরিক্ত অনুদানের অর্থ পেয়েছিল। এই অংশটি পেন পাম্প পার্ক থেকে উত্তরে টাটামির সাথে শহরের সীমান্ত পর্যন্ত যায়। 2002 সালে, আরটি সমাপ্তির পরে। 33 সম্প্রসারণ, লেহাই নদী বরাবর রিভারভিউ পার্কের পশ্চিমে পথের একটি দুই মাইল অংশ সম্পন্ন হয়েছিল। এই বিভাগটি রিভারভিউ পার্ক থেকে ভ্রমণ করার সময় চেইন ড্যাম রোড থেকে খাড়া গ্রেড অতিক্রম করার প্রয়োজনীয়তা দূর করে। 2011 এবং তার পরেও অতিরিক্ত তহবিল উপলব্ধ হওয়ার সাথে সাথে সম্প্রতি সম্পন্ন হওয়া 3-মাইল বিভাগটি মূল 7.8-mile পথের সাথে সংযুক্ত করা হবে। উইলসন, প্লেইনফিল্ড এবং ফোর্কস টাউনশিপের অন্যান্য স্থানীয় ট্রেইলগুলির সাথেও অতিরিক্ত সংযোগ স্থাপন করা হবে। ট্রেইলের নকশা বরাবর বাইকের পথের পুরো 7.8-mile দৈর্ঘ্য অ্যাসফল্ট দিয়ে বাঁধানো এবং চেইন ড্যাম রোড বরাবর একটি 1.5-mile বিভাগ বাদে ট্রেইলটিও তার নিজস্ব অধিকার দখল করে। ট্রেইলটি 8-12 ফুট চওড়া এবং তুলনামূলকভাবে সমতল। তবে চেইন ড্যাম রোডের উভয় প্রান্তে দুটি খাড়া গ্রেড রয়েছে। দক্ষিণ টার্মিনাসের কাছে, ট্রেইলটি লেহাই নদী বরাবর কয়েক মাইল ধরে চলে। পি. এ. আর. টি 33-এর আশেপাশে বাইকের পথটি উত্তরে লুপ করার সাথে সাথে এটি বেশ কয়েকটি আবাসিক পাড়ার মধ্য দিয়ে যায় এবং গ্রেডে পাঁচটি পাবলিক রাস্তা অতিক্রম করে। রক্ষণাবেক্ষণ বাইক পথ বেথলেহেম এবং পামার টাউনশিপের মালিকানাধীন এবং পামার টাউনশিপ পার্ক বিভাগ দ্বারা সারা বছর ধরে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। স্থানীয় সম্প্রদায়ের দলগুলি মাঝে মাঝে ট্রেইলের উন্নতির জন্য স্পনসর করবে, যেমন সাম্প্রতিক ঈগল স্কাউট প্রকল্প যা বাইকের পথের প্রধান অংশে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান মাইল চিহ্নিতকারী স্থাপন করবে। সুযোগ-সুবিধা ট্রেইলটি দুটি পাবলিক পার্কের মধ্য দিয়ে যায়, যার উভয়টিতেই বাথরুম, পিকনিক সুবিধা, খেলার মাঠের সরঞ্জাম এবং পার্কিং রয়েছে। আরেকটি পার্কিং লট এবং হোপ রোড থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য একটি পাবলিক বোট লঞ্চ রয়েছে। আরও দেখুন পেনসিলভেনিয়া রেল ট্রেলস প্লেইনফিল্ড টাউনশিপ ট্রেইল নর্থহ্যাম্পটন কাউন্টির সুরক্ষিত এলাকা, পেনসিলভেনিয়া ট্রান্সপোর্টেশন ইন নর্থহ্যাম্পটন কাউন্টি, পেনসিলভেনিয়া রেল ট্রেইলস ইন পেনসিলভেনিয়া