Steeple Rock
স্টিপল রক/তে অরোয়ারো-ও-কুপ হল ওয়েলিংটন বন্দরের প্রবেশদ্বারের পশ্চিমে সিটাউনের কাছে একটি বড় শিলা, যা সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে উপরে উঠে গেছে। উপকূলের জাহাজগুলিকে সতর্ক করার ক্ষেত্রে পাথরটি একটি ভূমিকা পালন করে। এটি একটি সামুদ্রিক আলো এবং একটি অপ্রচলিত ট্রিগ স্টেশনের ('স্টিপল রক লাইট', জিওডেটিক কোড বি0এক্সএক্স) অবস্থান। এর মাওরি নাম হল তে অরোয়ারো-ও-কুপে (কুপের সম্মুখভাগ বা কুপের উপস্থিতি)। 2009 সালে তারানাকি ওয়ানুই কি তে উপোকো ও তে ইকার মধ্যে ওয়াইটাঙ্গি চুক্তির অংশ হিসাবে 2009 সালে নামটি আনুষ্ঠানিকভাবে ইংরেজি "স্টিপল রক" থেকে বর্তমান দ্বৈত নাম স্টিপল রক/তে অরোরো-ও-কুপেতে পরিবর্তন করা হয়েছিল। পাথরটির পূর্ববর্তী মাওরি নাম ছিল তে উরে ও কুপে (কুপের লিঙ্গ)। আওতিয়ারোয়ার কিংবদন্তি আবিষ্কারক কুপে সাঁতার কাটার সময় পাথরের উপর নিজেকে আহত করেছিলেন বলে জানা যায়। প্রাচীনকালে স্টিপল রক পিনাকল রক নামেও পরিচিত ছিল। এটিকে পিনাকলস-এর সঙ্গে গুলিয়ে ফেলা উচিত নয়, যা স্টিপল রকের দক্ষিণে পয়েন্ট ডরসেটের চূড়া থেকে প্রসারিত একগুচ্ছ শিলা। যদিও স্টিপল রক দক্ষিণে ব্যারেট রিফের মতো শিপিংয়ের জন্য ততটা বিপজ্জনক নয়, বেশ কয়েকটি জাহাজ পাথরের চারপাশে সমস্যায় পড়েছে, উদাহরণস্বরূপঃ 1844 রয়্যাল উইলিয়াম, স্লুপ। আটকে গিয়ে তাকে স্টিপল রক থেকে টেনে নামাতে হয়। 1874 অ্যান মেলহুইশ, বার্ক। স্টিপল রকে আটকে গেছি। 1889 উইলি ম্যাকলারেন, বার্ক। স্টিপল রকের কাছে একটি পাথরে আঘাত করলে এটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। জল নিয়েছিলেন, তাই ক্যাপ্টেন জাহাজটিকে ওয়ারসার উপসাগরে নিয়ে যান যেখানে এটি ডুবে যায়। 1921 রোণা, বার্ক। স্টিপল রকে মাটিতে আছড়ে পড়ে। রিফ্লোটেড এবং মেরামত করা। 1968 টিইভি ওয়াহাইন, আন্তঃ-দ্বীপ যাত্রীবাহী ফেরি। ওয়াহাইন ব্যারেট রিফকে আঘাত করে এবং তারপর উত্তর দিকে সরে যায় যতক্ষণ না সে স্টিপল রকের কাছে প্রতিষ্ঠিত হয়। প্রাণ হারিয়েছেন 53 জন। 1934 সালে স্টিপল রকের পূর্ব দিকে জলে স্টিপল রক লাইট স্থাপন করা হয়। কাঠামোটি একটি দ্বি-অংশ কংক্রিট শেল নিয়ে গঠিত যা ভাসমান ক্রেন হিকিতিয়া দ্বারা সাইটে স্থানান্তরিত হয়েছিল, তারপরে কংক্রিট দিয়ে ভরা হয়েছিল। এটি মূলত গ্যাসের উপর চালিত হলেও 1993 সালে সৌরশক্তিতে রূপান্তরিত হয়। তথ্যসূত্র ওয়েলিংটন অঞ্চলের ওয়েলিংটন হারবার শিলা গঠন