Selby Coalfield
সেলবি কয়লাক্ষেত্র (সেলবি কমপ্লেক্স বা সেলবি 'সুপারপিট' নামেও পরিচিত) ইংল্যান্ডের উত্তর ইয়র্কশায়ারের সেলবিতে অবস্থিত একটি বড় আকারের গভীর ভূগর্ভস্থ খনি কমপ্লেক্স ছিল, যেখানে উইস্টো মাইন, স্টিলিংফ্লিট মাইন, রিকল মাইন, নর্থ সেলবি মাইন, হোয়াইটমুর মাইন এবং গ্যাসকয়েন উড মাইনে পিটহেড ছিল। সমস্ত কয়লা ভূপৃষ্ঠে আনা হয়েছিল এবং রেলপথে বিতরণ করার আগে গ্যাসকয়েন উড-এ চিকিত্সা করা হয়েছিল। এই গর্তের প্রাথমিক উদ্দেশ্য ছিল বৈদ্যুতিক বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য কয়লা সরবরাহ করা; এর বেশিরভাগই নিকটবর্তী আয়ার উপত্যকার বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে ব্যবহৃত হত। খননের পরিমাণ বছরে 1 কোটি 20 লক্ষ টনে পৌঁছেছে। কয়লা শিল্পের বেসরকারিকরণের পর 1997 সালে আর. জে. বি মাইনিং দ্বারা খনিগুলি অধিগ্রহণ করা হয়েছিল; আর্থিক ভর্তুকির ক্ষতি, ভূতাত্ত্বিক সমস্যা এবং যুক্তরাজ্যের কয়লার কম দাম একবিংশ শতাব্দীর মধ্যে পিটগুলিকে অলাভজনক করে তুলেছিল। 2002 সালে বন্ধ ঘোষণা করা হয় এবং 2004 সালের মধ্যে খনন সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়। 1974 সালে, শ্রম সরকার এবং জাতীয় কয়লা বোর্ড (এন. সি. বি), ন্যাশনাল ইউনিয়ন অফ মাইন ওয়ার্কার্স (এন. ইউ. এম)-এর সমর্থনে কয়লা উৎপাদনের একটি দশকব্যাপী, উচ্চাভিলাষী সম্প্রসারণ শুরু করে, যার নাম ছিল প্ল্যান ফর কোল; এই পরিকল্পনাটি দেশীয় কয়লা মজুদ থেকে সর্বাধিক আয়ের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, এমন এক সময়ে যখন তেলের দাম (1973 সালের তেল সংকট) কয়লার চেয়ে বেশি বৃদ্ধি পেয়েছিল। এই পরিকল্পনায় পুরানো গর্তগুলি অব্যাহতভাবে বন্ধ করা এবং নতুন ক্ষমতার বিনিয়োগ অন্তর্ভুক্ত ছিল; সেলবি কোলফিল্ড এই পরিকল্পনার একটি প্রধান উপাদান ছিল। 1960-এর দশকে সেলবি এলাকায় অনুসন্ধানমূলক খনন করা হয়েছিল এবং 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে বিস্তারিত অনুসন্ধান করা হয়েছিল, যা দেখায় যে 'বার্নসলি সিম'-এর একটি উত্তর সম্প্রসারণ উপস্থিত ছিল এবং 1.9 থেকে 3.25 মিটার পুরু ছিল, যার ফলে সীম-এ আনুমানিক 600 মিলিয়ন টন কয়লা ছিল, যার মোট আনুমানিক কয়লা মজুদ ছিল 2,000 মিলিয়ন টন। খোলা উত্তোলনের জন্য প্রায় 500:1 স্ট্রিপিং অনুপাতের প্রয়োজন হত, তাই ভূগর্ভস্থ খনির মাধ্যমে কয়লা উত্তোলন করা হত। একটি ভূতাত্ত্বিক প্রতিবেদন "সেলবি এলাকায় কয়লা মজুদ" 1972 সালে প্রকাশিত হয়েছিল, এবং 1974 সালে একটি খনির জন্য পরিকল্পনার অনুমতি চাওয়া হয়েছিল, যা 1976 সালে বিরোধিতার পরে দেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে অবনতির কারণে নিচু জমি বন্যার বিষয়ে উদ্বেগ ছিল; নিষ্কাশন বার্নসলে সিমের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল, যদিও অন্যান্য সিম বিদ্যমান ছিল। 1976 সালে ডাচেস অফ কেন্ট আনুষ্ঠানিকভাবে এই প্রকল্পের উদ্বোধন করেন। প্রাথমিক অনুমান ছিল 400 মিলিয়ন পাউন্ডের নির্মাণ ব্যয়ের জন্য, যার মধ্যে 4,000 জন লোক নিযুক্ত ছিল, 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে খনন শুরু হয় এবং 40 বছর ধরে স্থায়ী হয়, প্রতি বছর 10 মিলিয়ন টন উৎপাদন করে। এই প্রকল্পে কয়লা ক্ষেত্রে গর্তের একটি অস্বাভাবিক ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়েছিল-সমস্ত কয়লা গ্যাসকয়েন উডের ড্রিফ্ট খনির পৃষ্ঠে আনা হয়েছিল, যেখানে পূর্ব দিকে পাঁচটি গর্ত তৈরি করা হয়েছিল (উইস্টো, নর্থ সেলবি, রিকল, স্টিলিংফ্লিট এবং হোয়াইটমুর) যা তাদের কয়লা সুড়ঙ্গের মাধ্যমে গ্যাসকয়েন উড-এ স্থানান্তরিত করেছিল। নির্মাণ প্রক্রিয়ার অংশ হিসাবে, এন. সি. বি সেলবি থেকে ইস্ট কোস্ট মেইন লাইনের ডাইভারশনের জন্য অর্থ প্রদান করেছিল (সেলবি ডাইভারশন দেখুন) যাতে খনির অবনতির বিষয় হতে পারে এমন অঞ্চলগুলি এড়ানো যায়। মাটির উপরের সরঞ্জাম যেমন ঘূর্ণায়মান গিয়ারটি ক্ল্যাডিং দ্বারা আবদ্ধ এবং সীমিত উচ্চতা সহ নির্মিত হয়েছিল, যাতে পরিবেশের উপর চাক্ষুষ প্রভাব সীমাবদ্ধ করা যায়, যা মূলত গ্রামীণ প্রাকৃতিক দৃশ্য ছিল। 1970-এর দশকের শেষের দিকে পিটগুলির জন্য খালগুলি প্রথম ডুবে যায় এবং 1983 সালে উইস্টো খনি উৎপাদন শুরু করে। ওয়েকফিল্ডের নিকটবর্তী ওয়ালটন কলিয়ারি থেকে খনি শ্রমিকদের স্থানান্তরের মাধ্যমে 1978-9 থেকে শুরু করে ওয়েকফিল্ড এবং রথওয়েলের আশেপাশের অঞ্চলে ক্লান্তির কাছাকাছি 11টি কলিয়ারি থেকে কর্মীদের স্থানান্তর করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 1986 সালের মধ্যে শ্রমশক্তির সমন্বয় সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু নস্টেল খনি শ্রমিকরা 1987 সাল পর্যন্ত স্থানান্তরিত হয়নি এবং 1993 সালে শার্লস্টন খনি শ্রমিকদের স্থানান্তর না হওয়া পর্যন্ত প্রক্রিয়াটি শেষ হয়নি। যাতায়াতের সুবিধার্থে বড় গাড়ি পার্ক তৈরি করা হয়েছিল। যুক্তরাজ্যের খনি শ্রমিকদের ধর্মঘটের (1984-1985) কারণে নতুন খনিটি 1984/5-এ কোনও কয়লা উৎপাদন করেনি। গ্যাসকয়েন উড ছিল পিকেট এবং পুলিশের মধ্যে সংঘর্ষের দৃশ্য। 1984 থেকে 1994 সাল পর্যন্ত উৎপাদন ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছিল, যা 1992-93-এ বছরে 1 কোটি টনে পৌঁছেছিল। 1993/4-এ, কমপ্লেক্সটির সর্বোচ্চ উৎপাদন ছিল প্রতি বছর 12 মিলিয়ন টন। 1994 সালে, কয়লা শিল্প আইন ব্রিটিশ কয়লা ভাঙার জন্য আইনি কাঠামো তৈরি করে; 1995 সালে, কয়লা ক্ষেত্রটি আর. জে. বি মাইনিং দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়। ভূতাত্ত্বিক সমস্যার কারণে কিছু কয়লার স্তর উপেক্ষা করা হয় এবং 1996 সালে হোয়াইটমুর খনি রিক্যাল খনির সাথে এবং 1997 সালে নর্থ সেলবি খনি স্টিলিংফ্লিট খনির সাথে একীভূত হয়। 2000 সাল নাগাদ উৎপাদন ছিল প্রতি বছর 44 লক্ষ টন। 1995 থেকে 1999 সালের মধ্যে, অপারেশনটি সফলভাবে লাভজনক থেকে লোকসানে পরিণত হয়েছিল, 1999 সালে প্রথম লোকসান রেকর্ড করা হয়েছিল; গ্যাসকয়েন উডের একক প্রস্থান-পয়েন্টের সাথে সম্পর্কিত তুলনামূলকভাবে নির্দিষ্ট ব্যয়ের অর্থ ছিল যে খনিটি কম লাভজনক হয়ে ওঠে কারণ পাঁচটি গর্তে উৎপাদন হ্রাস পায়। 2000 সালের মধ্যে, লোকসান ছিল প্রতি বছর 30 মিলিয়ন পাউন্ড। এবং এটি কোনও ভর্তুকি পায়নি; 2002 সালে, ইউকে কোল ঘোষণা করেছিল যে সেলবি কয়লাক্ষেত্রটি 2003/4-এ বন্ধ হয়ে যাবে। 2004 সালে উইস্টো (মে), স্টিলিংফ্লিট (জুলাই) এবং রিকলে (অক্টোবর) খনন কাজ শেষ হয়। মোট কয়লার পরিমাণ ছিল 121 মিলিয়ন টন। বন্ধ হওয়ার পরে গ্যাসকয়েন কাঠ খনি সাইটটি বৃহত্তম, বিকাশযোগ্য জমি সহ, এবং প্রাক্তন খনি সাইটগুলির সাথে সর্বোত্তমভাবে সংযুক্ত, প্রাক্তন লিডস এবং সেলবি রেলপথের (লিডস-হাল লাইন) রেল সংযোগ সহ 775 মিটার পর্যন্ত ট্রেনের জন্য সাইডিং সহ। সাইটে সুবিধাগুলির মধ্যে একটি 58 মেগাওয়াট বৈদ্যুতিক গ্রিড সংযোগ রয়েছে, এবং সাইটটি বড় শেরবার্ন-ইন-এলমেট ইন্ডাস্ট্রিয়াল এস্টেটের কাছাকাছি এবং সরাসরি শেরবার্ন-ইন-এলমেট এয়ারফিল্ডের দক্ষিণে। 2007 সালে ভবন ও পরিকাঠামোর পুনঃব্যবহারের পরিকল্পনার অনুমতি দেওয়া হয়। 2008 সালের শুরুতে এই স্থানের কিছু অংশ ব্রিটিশ জিপসামকে স্বল্পমেয়াদী ইজারা দিয়ে ড্র্যাক্স পাওয়ার স্টেশনে উত্পাদিত জিপসাম সংরক্ষণের জন্য ফ্লু গ্যাস ডিসালফারাইজেশনের উপজাত হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছে। এই স্থানটি রেল যানবাহনের উৎপাদন কেন্দ্র (হিটাচি, প্রত্যাখ্যাত 2010) এবং একটি ইকো-টাউন উন্নয়ন (সেলবি জেলা পরিষদ 2008 দ্বারা প্রত্যাখ্যাত) হিসাবে ব্যবহারের জন্যও প্রস্তাব করা হয়েছে। হোয়াইটমুর খনি এবং উত্তর সেলবি খনি সাইটগুলি 2005 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে ব্যবসায়িক উদ্যান হিসাবে মিশ্র বাণিজ্যিক ব্যবহারে রূপান্তরিত হয়েছিল। 2007 সালে উন্নয়নের পরিকল্পনার অনুমতি পেয়ে রিকল খনিটি একটি শিল্প ও অফিস উন্নয়নে রূপান্তরিত হয়েছে। 2009 সালে নর্থ সেলবি খনিটিকে একটি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি কেন্দ্র হিসাবে প্রস্তাব করা হয়েছিল, যেখানে বর্জ্যকে বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য ফিডস্টক হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে প্রস্তাবিত জ্বালানি ও গ্যাসীকরণের শক্তি উৎপাদন পদ্ধতিগুলি 2011 সালে বাদ দেওয়া হয়েছিল এবং পরিকল্পনায় অ্যানেরোবিক হজমের জন্য একটি বৃহত্তর সুবিধা অন্তর্ভুক্ত করার পাশাপাশি জৈব বর্জ্যের পাত্রের কম্পোস্টিং ব্যবহার করার জন্য সংশোধন করা হয়েছিল। পরিকল্পনাটি বাদ দেওয়া হয় এবং অবসর বাসস্থান হিসাবে জমিটি পুনর্নির্মাণের জন্য একটি নতুন আবেদন পেশ করা হয়। 2012 সালের গোড়ার দিকে স্টিলিংফ্লিট খনি আংশিকভাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে, কয়লা খনি থেকে গ্যাস উত্তোলন ও উৎপাদনের জন্য ব্যবহার করা হচ্ছে, বর্জ্য বাছাই কেন্দ্র হিসাবে আরও পুনর্বিন্যাসের চেষ্টা করা হচ্ছে। 2012 সালের গোড়ার দিকে উইস্টো খনিটি পুনর্নির্মাণ করা হয়নি, ল্যান্ড ম্যানেজার হারওয়ার্থ গ্রুপ, সাইটের পুনর্বিন্যাস চাইছে যা সাইটের সুবিধাগুলি ব্যবহার করে, যার মধ্যে একটি 12 মেগাওয়াট বৈদ্যুতিক গ্রিড সংযোগ এবং সাইটটিকে একটি শিল্প পার্কে পুনর্নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 2022 সাল পর্যন্ত সাইটটি পুনর্নির্মাণ করা হয়নি এবং অপ্রয়োজনীয় এইচজিভি ট্রেলারগুলির জন্য স্টোরেজ সুবিধা হিসাবে ব্যবহৃত হয়। তথ্যসূত্র উৎস সাহিত্যের অবস্থান, নর্থ সেলবি মাইন, এসক্রিকের প্রায় উত্তর-পূর্বে, হোয়াইটমুর মাইন, বার্লবির প্রায় পূর্ব-উত্তর-পূর্বে, উইস্টো মাইন, উইস্টোর প্রায় পশ্চিমে, রিকলের প্রায় দক্ষিণ-পূর্বে রিকল মাইন, স্টিলিংফ্লিটের প্রায় দক্ষিণ-পূর্বে স্টিলিংফ্লিট মাইন, সাউথ মিলফোর্ডের প্রায় পূর্বে গ্যাসকয়েন উড মাইন, প্রাক্তন ইয়র্ক এবং নর্থ মিডল্যান্ড রেলওয়ে ইয়র্কের সাথে সংযোগস্থলের পূর্বে লিডস এবং সেলবি রেলওয়ের সাথে সংযুক্ত রেল, ক্যাসেলফোর্ড লাইনের বাহ্যিক সংযোগ, বিবিসি রেডিও 4 ডকুমেন্টারি (. র্যাম রিয়েল অডিও স্ট্রিমিং ফাইল) সেলবি সেলবি