National Highway 58 (India, old numbering)
এই নিবন্ধটি দিল্লি-মীরাট-রুরকি-হরিদ্বার-বদ্রীনাথ জাতীয় মহাসড়কের পুরনো নম্বর সম্পর্কে। জাতীয় মহাসড়ক 58 (এনএইচ 58) ভারতের একটি জাতীয় মহাসড়ক ছিল। এটি নয়াদিল্লির কাছে উত্তরপ্রদেশের গাজিয়াবাদকে ইন্দো-তিব্বত সীমান্তের কাছে উত্তরাখণ্ডের বদ্রীনাথ ও মানা পাসের সঙ্গে যুক্ত করেছে। মহাসড়কটি বদ্রীনাথ মন্দিরের উত্তরে মানা গ্রাম থেকে শুরু হয়ে বদ্রীনাথ, জোশীমঠ, চামোলি, বিষ্ণুপ্রয়াগ, নন্দপ্রয়াগ, কর্ণপ্রয়াগ, রুদ্রপ্রয়াগ, শ্রীনগর, দেবপ্রয়াগ, ঋষিকেশ, হরিদ্বার, রুরকি, মুজাফফরনগর, মীরাট এবং মোদীনগর হয়ে দিল্লি থেকে কয়েক কিলোমিটার দূরে গাজিয়াবাদে শেষ হয়। এর মোট দৈর্ঘ্য 538 কিলোমিটারের মধ্যে 58 নং জাতীয় সড়ক উত্তরপ্রদেশে 165 কিলোমিটার এবং উত্তরাখণ্ডে 373 কিলোমিটার অতিক্রম করেছে। মহাসড়কটি দিল্লি থেকে ঋষিকেশ পর্যন্ত ভারতের জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষ এবং ঋষিকেশ থেকে ভারতীয় সেনাবাহিনীর বর্ডার রোডস অর্গানাইজেশন (বি. আর. ও) দ্বারা নির্মিত ও রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছিল, যেখানে সমভূমি শেষ হয় এবং পর্বতমালা শুরু হয়। মহাসড়কটি মীরাট শহরকে বাইপাস করে যা একটি বড় বাধা ছিল। মুজাফফরনগর ও রুরকিতে বাইপাস নির্মাণ করা হয়েছে। এনএইচ 58-এর বিভিন্ন অংশ এখন নতুন নম্বর পেয়েছে এবং এনএইচ 58-এর তেমন কোনও অস্তিত্ব নেই। তবে, অনেক মানুষ দিল্লি-মীরাট-হরিদ্বার মহাসড়কের জন্য এনএইচ 58 শব্দটি ব্যবহার করে চলেছেন। ভারতের জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষ ভারতের সমস্ত জাতীয় মহাসড়কের পুনঃসংখ্যায়ন করার সাথে সাথে জাতীয় মহাসড়ক 58-এর বিভিন্ন অংশ নতুন জাতীয় মহাসড়ক নম্বর পেয়েছে। এগুলি হলঃ ইন্দো-তিব্বত সীমান্তের মানা পাস থেকে ঋষিকেশ পর্যন্ত 7 নম্বর জাতীয় সড়ক। ঋষিকেশ থেকে হরিদ্বার পর্যন্ত 34 নম্বর জাতীয় সড়ক। জাতীয় সড়ক 334এ-তে হরিদ্বার থেকে লাকসার এবং মুজাফফরনগর জেলার পুরকাজি শহর পর্যন্ত Uttarakhand-U.P। সীমান্ত। পুরকাজি থেকে মীরাট পর্যন্ত জাতীয় সড়ক 334 (ভারত)। মীরাট থেকে মোদীনগর এবং গাজিয়াবাদ পর্যন্ত জাতীয় সড়ক 34 (ভারত) দিল্লি থেকে সামান্য দূরে। মহাসড়কটি হরিদ্বার থেকে মীরাট যাওয়ার পথে শহর ও শহরগুলিকে বাইপাস করে। জাতীয় সড়ক 58 (পুরনো সংখ্যা)-এর গুরুত্ব ধর্মীয় এটি হিন্দু তীর্থযাত্রীদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পথ কারণ এটি জাতীয় রাজধানী নয়াদিল্লিকে উত্তরাখণ্ডের সমভূমিতে ধর্মীয় তীর্থস্থান হরিদ্বার ও ঋষিকেশের সঙ্গে এবং তারপর উত্তরাখণ্ডের পাহাড়ি শহর ও মন্দিরগুলির সঙ্গে সংযুক্ত করে। উত্তরাখণ্ডের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তীর্থস্থানটিকে ছোট চার ধাম (চারটি তীর্থস্থান) বলা হয় যার মধ্যে রয়েছে যমুনোত্রী (যেখানে যমুনা নদীর উৎপত্তি), গঙ্গোত্রী (যেখানে গঙ্গা নদীর উৎপত্তি), কেদারনাথ মন্দির এবং বদ্রীনাথ মন্দির। তীর্থযাত্রীরা সারা বছর সমভূমিতে হরিদ্বার এবং ঋষিকেশ যান তবে শীতকালে আরও বেশি। পাহাড়ে তীর্থযাত্রার মরশুম এপ্রিলের শেষে বা মে মাসের শুরুতে তুষার গলে শুরু হয় এবং জুনের শেষের দিকে বর্ষার বৃষ্টি শুরু হওয়া পর্যন্ত চলতে থাকে। গ্রীষ্মের মাসগুলিতে তীর্থযাত্রী এবং পর্যটকদের দ্বারা ভরা বাস এবং যানবাহনগুলি মহাসড়কে ভিড় করে। তীর্থযাত্রার মরশুমে বা গুরুত্বপূর্ণ উৎসবের সময় মহাসড়কটি তীর্থযাত্রী এবং পর্যটকদের দ্বারা পূর্ণ থাকে। তীর্থযাত্রীরা যখন গঙ্গা নদী থেকে পবিত্র জল নিয়ে আসে এবং এক পাক্ষিকের মধ্যে পায়ে হেঁটে তাদের গ্রাম ও বাড়িতে নিয়ে যায়, তখন মহাসড়কের একটি লেন এই তীর্থযাত্রীদের জন্য সংরক্ষিত থাকে যারা পায়ে হেঁটে চলে এবং যানবাহনগুলিকে বছরে প্রায় দুই সপ্তাহ ধরে কেবল একটি লেন ব্যবহার করতে হয়। 2021-এর জানুয়ারি থেকে মার্চ পর্যন্ত হরিদ্বারে কুম্ভমেলায় অংশগ্রহণকারী লক্ষ লক্ষ তীর্থযাত্রী এই মহাসড়কটি ব্যাপকভাবে ব্যবহার করবেন। গত কুম্ভমেলায় 5 কোটিরও বেশি ভক্ত উপস্থিত ছিলেন। কৌশলগত ও সামরিক মহাসড়কটি তিব্বত সীমান্তের সঙ্গে যুক্ত। এটি ঋষিকেশ থেকে ভারতীয় সেনাবাহিনীর বর্ডার রোডস অর্গানাইজেশন (বিআরও) দ্বারা নির্মিত এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, যেখানে সমভূমি শেষ হয় এবং পর্বতমালা শুরু হয়, তার উত্তরতম প্রান্ত পর্যন্ত। এর আগে এটি শুধুমাত্র চামোলি পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল এবং বছরের পর বছর ধরে ধীরে ধীরে যোশীমঠ, বদ্রীনাথ এবং অবশেষে তিব্বত সীমান্তের কাছে মানা পাস পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছে। গাড়োয়ালে বসবাসকারী বেসামরিক নাগরিকদের সঙ্গে সেনাবাহিনী এর প্রধান ব্যবহারকারী। গ্রীষ্মে চারধাম যাত্রা এই পথ দিয়ে হয়। উন্নয়ন 2013 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত, মীরাট থেকে মুজাফফরনগর পর্যন্ত পথটি খতৌলি এবং মুজাফফরনগরের বাইপাস সহ টোলের ভিত্তিতে 4-লেনের করা হয়েছে। 2013 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে নির্ধারিত সমাপ্তির সাথে একই ধরনের উন্নয়নের জন্য মুজাফফরনগর থেকে হরিদ্বার অংশটি দেওয়া হয়েছে, তবে জমি অধিগ্রহণ, গাছ কাটা এবং ছাড়দাতার দ্বারা অপর্যাপ্ত সংহতির মতো সমস্যার কারণে বিলম্বিত হয়েছে। এছাড়াও, মোহন নগরে একটি ফ্লাইওভার, মোদীনগরে 4710 মিটার দীর্ঘ ভায়াডাক্ট এবং মুরাদ নগরে 1710 মিটার দীর্ঘ ভায়াডাক্টের প্রস্তাব করা হয়েছে। 2020 সালের ফেব্রুয়ারিঃ রুরকি বাইপাস সড়ক নির্মাণের কাজ পুনরায় শুরু হয়, যা 2020 সালের নভেম্বরের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। 2021 সালের ফেব্রুয়ারিঃ রুরকি বাইপাস যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। আরও দেখুন দিল্লি-মীরাট এক্সপ্রেসওয়ে ভারতের জাতীয় মহাসড়কের তালিকা জাতীয় মহাসড়ক উন্নয়ন প্রকল্প ঋষিকেশ-কর্ণপ্রয়াগ লাইন উল্লেখ বাহ্যিক সংযোগ ভারতের জাতীয় সড়ক 58 58-এর রোডম্যাপ (পুরানো সংখ্যা) হরিদ্বার জেলা