Württemberg T 4
ওয়ার্টেমবার্গ টি 4 ছিল রয়্যাল ওয়ার্টেমবার্গ স্টেট রেলওয়ে দ্বারা পরিচালিত জার্মান, আট জোড়া, পণ্যবাহী ট্রেন, ট্যাঙ্ক লোকোমোটিভের একটি শ্রেণী। যখন টি 3 লোকোমোটিভগুলি গেইসলিঙ্গার স্টেইজে ব্যাঙ্কিং পরিষেবাগুলিতে আর সক্ষম ছিল না, তখন একটি লোকোমোটিভ ডিজাইন করা হয়েছিল যা দ্বিগুণ শক্তি বিকাশ করবে। যেহেতু র্যাম্পগুলিতে শুল্কের জন্য আর কোনও লোকোমোটিভগুলির প্রয়োজন ছিল না, তাই মাত্র আটটি তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে পাঁচটি 1906 সালে এবং তিনটি 1909 সালে সরবরাহ করা হয়েছিল। তাদের সময়ে এগুলি জার্মানির সবচেয়ে ভারী আট জোড়া ইঞ্জিন ছিল। বয়লারের নকশায়, একটি বড় বাষ্প স্থান এবং একটি নিচু অগ্নিকুণ্ডের মুকুটের উপর বিশেষ জোর দেওয়া হয়েছিল যাতে জল দিয়ে পুনরায় ভর্তি করে ব্যাঙ্কিং অর্জন করা যায়, যার ফলে বয়লারের চাপ হ্রাস পায় এবং ফলস্বরূপ কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়। অবতরণের সময় টায়ার এবং ব্রেক জুতাগুলিতে ক্ষয়-ক্ষতি হ্রাস করার জন্য, ইঞ্জিনগুলিতে রিগগেনবাখ কাউন্টার-প্রেসার ব্রেক লাগানো হয়েছিল। 1925 সালে ডয়চে রেইচসবাহান আটটি ইঞ্জিনের সবগুলিই দখল করে নেয় এবং তাদের সংখ্যায়ন পরিকল্পনায় এগুলিকে ডিআর্জি ক্লাস 92.1-এ গোষ্ঠীভুক্ত করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে তারা ডয়চে বুন্দেসবানে শেষ হয়, যেখানে তারা 1946 থেকে 1948 সালের মধ্যে অবসর নিয়েছিল বা শিল্প ইঞ্জিন হিসাবে বিক্রি হয়েছিল। আরও দেখুন রয়্যাল ওয়ার্টেমবার্গ রাজ্য রেলপথ ওয়ার্টেমবার্গ লোকোমোটিভ এবং রেলবাসের তালিকা রেফারেন্স 0-8-0 টি লোকোমোটিভ টি 4 এসলিঙ্গেন লোকোমোটিভ জার্মানির স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ ডি এন 2 টি লোকোমোটিভ মালবাহী লোকোমোটিভ