Tom Cooper (cyclist)
টম কুপার (ডিসেম্বর 1,1874-নভেম্বর 16,1906) একজন আমেরিকান সাইক্লিস্ট এবং প্রথম দিকের অটোমোবাইল রেসিং চালক ছিলেন। তিনি সাইক্লিস্ট মেজর টেলরের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতার পাশাপাশি হেনরি ফোর্ড এবং বার্নি ওল্ডফিল্ডের সাথে তাঁর পরবর্তী কাজের জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত। প্রারম্ভিক বছরগুলিতে টম কুপার মিশিগানের ডেট্রয়েটে তাঁর সাইক্লিং কর্মজীবন শুরু করেছিলেন। তাঁর প্রতিভা এবং অ্যাথলেটিক দক্ষতা শীঘ্রই তাঁকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি জাতীয় সেলিব্রিটি করে তোলে কারণ তিনি খেলাধুলার শীর্ষে আরোহণ করেছিলেন। একজন চ্যাম্পিয়ন সাইকেল রেসার হিসাবে, কুপার বার্নি ওল্ডফিল্ড, কার্ল জি. ফিশার, জনি জনসন, আর্থার গার্ডিনার, প্লাগার বিল মার্টিন এবং এডি বাল্ডের সমসাময়িক ছিলেন। 1898 সালে ইন্ডিয়ানাপলিসের নিউবি ওভালে লীগ অফ আমেরিকান হুইলম্যান চ্যাম্পিয়নশিপ রেসে কুপার অর্ধ মাইল পেশাদার ইভেন্টে জয়লাভ করেন। তিনি 1899 মরশুমে আমেরিকার বাইসাইকেল চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। 1898 সালে লীগ অফ আমেরিকান হুইলম্যানের প্রতিদ্বন্দ্বী আমেরিকান রেসিং সাইক্লিস্ট ইউনিয়ন গঠনে কুপার গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন। ফিশার এবং ওল্ডফিল্ডের মতো সেই সময়ের অনেক সাইকেল রেসারের মতো কুপারও 1900-এর দশকের গোড়ার দিকে নবাগত অটোমোবাইল শিল্পের প্রতি আকৃষ্ট হন। বাইসাইকেলের গিয়ার এবং চেইন ছিল প্রাচীনতম অটোমোবাইলগুলির পাওয়ারট্রেনের কেন্দ্রবিন্দু। কুপার-ফোর্ড রেসার 1902 সালে, কুপার সহকর্মী ডেট্রয়েটার হেনরি ফোর্ডের সাথে দুটি উচ্চ-গতির রেস গাড়ি তৈরির জন্য একটি অংশীদারিত্ব গঠন করেন। এটি ছিল ফোর্ড মোটর কোম্পানি প্রতিষ্ঠার প্রায় এক বছর আগে। প্রকল্পের ফলস্বরূপ চারটি সিলিন্ডার, 1,080 কিউবিক ইঞ্চি ইঞ্জিন সহ দুটি কাঠের ফ্রেম রেসার ছিল। গাড়িগুলি প্রাথমিকভাবে মেজাজের ছিল এবং 1902 সালের অক্টোবরে ফোর্ড তাদের অংশীদারিত্বের তার অংশ কুপারের কাছে বিক্রি করে দেয়। 1902 সালের 25শে অক্টোবর মিশিগানের গ্রস পয়েন্টে ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যালেঞ্জ কাপে কুপার তাদের প্রবেশের মাত্র কয়েকদিন আগে। মেকানিক এড "স্পাইডার" হাফের সহায়তায় কুপার সম্মত হন যে বার্নি ওল্ডফিল্ডকে সেই যন্ত্রটি চালাতে হবে যার উপর তারা মনোনিবেশ করেছিলেন, "999" (নিউ ইয়র্ক সেন্ট্রাল রেলপথ ট্রেনের নামে নামকরণ করা হয়েছে)। এই অনুষ্ঠানের ফলাফল জাতীয় সংবাদের বিষয় হয়ে ওঠে যখন ওল্ডফিল্ড উইন্টন মোটর ক্যারেজ কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা কোটিপতি আলেকজান্ডার উইন্টনকে পরাজিত করেন এবং আমেরিকার শীর্ষ রেস চালক হিসাবে ব্যাপকভাবে স্বীকৃত হন। ওল্ডফিল্ড আরও 10 মাস কুপারের জন্য দৌড় অব্যাহত রেখেছিলেন, বেশ কয়েকটি রেস জিতে মোটরগাড়ি প্রকৌশলী হিসাবে ফোর্ডের খ্যাতি প্রতিষ্ঠার জন্য অনেক কিছু করেছিলেন। তিনি 1903 সালের জুন মাসে ইন্ডিয়ানা স্টেট ফেয়ারগ্রাউন্ডস ডার্ট ওভালে একটি বৃত্তাকার ট্র্যাকে কুপার-ফোর্ড "999" রেসারকে প্রথম "মাইল প্রতি মিনিট" (60 মাইল প্রতি ঘণ্টা) পর্যন্ত চালিত করেছিলেন। 1903 সালের আগস্টে আলেকজান্ডার উইন্টনের হয়ে গাড়ি চালানোর জন্য ওল্ডফিল্ড তাদের রেস দল ছেড়ে যাওয়ার পরেও কুপার-ওল্ডফিল্ড বার্নস্টর্মিং কুপার এবং ওল্ডফিল্ড অনেক উপায়ে অংশীদার ছিলেন। 1903 সালে মিলওয়াকির স্টেট ফেয়ার অ্যাসোসিয়েশনের মতো সংস্থার কাছ থেকে $1,000-এর বেশি পার্স নিয়ে আলোচনা করতে দুজনে মধ্য-পশ্চিম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সফর করেন। কুপারের জন্য এই ইভেন্টগুলির একটি হাইলাইট ছিল 1903 সালের 9ই সেপ্টেম্বর মিশিগানের গ্রস পয়েন্টে ওল্ডফিল্ড এবং তাঁর উইন্টন রেসারদের বিরুদ্ধে তাঁর জয়। কুপার নিজের দিক থেকে একজন স্বীকৃত শীর্ষ চালক ছিলেন এবং কখনও কখনও ওল্ডফিল্ড ছাড়াই ঝড় তোলেন। এই ঘটনাগুলির মধ্যে কয়েকটি ছিল অদ্ভুত প্রদর্শনী, যেমন 1906 সালের 5ই সেপ্টেম্বর তাঁর বিশেষ মাইল রেকর্ড, যখন তিনি সাতজন যাত্রী নিয়ে একটি ম্যাথেসন অটোমোবাইল চালিয়েছিলেন, সেই পরিস্থিতিতে 50.2 সেকেন্ড বা 71.71 মাইল প্রতি ঘণ্টায় দূরত্বের জন্য রেকর্ড করেছিলেন। আটলান্টিক সিটির সৈকতে এই রেকর্ডটি অর্জন করা হয়েছিল। ভ্যান্ডারবিল্ট কাপ ক্যারিয়ারে যদিও কুপার কখনও ভ্যান্ডারবিল্ট কাপে অংশ নেননি, তিনি 1905 এবং 1906 সালে আমেরিকান ম্যাথেসন দলের সাথে কাজ করেছিলেন এবং 1905 সালের 22 সেপ্টেম্বর আমেরিকান এলিমিনেশন ট্রায়ালে প্রবেশ করেছিলেন। 1905 সালের আমেরিকান এলিমিনেশন ট্রায়ালের অনুশীলনের শেষ দিনে, কুপারের ম্যাথেসনের একটি ত্রুটিপূর্ণ তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা ছিল, যা মূল ইঞ্জিন ভারবহনকে ধ্বংস করে দেয়। 1906 সালে কুপার ম্যাথেসনের সঙ্গে চালক হিসেবে নয়, দলের ম্যানেজার হিসেবে ফিরে আসেন। চালক ছিলেন ইতালীয় রালফ মঙ্গিনি। মঙ্গিনি তার মেশিনের নিয়ন্ত্রণ হারানোর এবং একটি টেলিগ্রাফ খুঁটির সাথে ধাক্কা খাওয়ার আগে 29.71 মাইল কোর্সের চারপাশে প্রথম ল্যাপের কয়েক মাইল নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। 1906 সালের রেসটি 23শে সেপ্টেম্বর অনুষ্ঠিত হয়। ভ্যান্ডারবিল্ট কাপ ব্রডওয়ে নাটক কুপার এবং ওল্ডফিল্ড অর্থ উপার্জনের জন্য বেশ কয়েকটি সৃজনশীল পদ্ধতি গ্রহণ করেছিল। বাইসাইকেল রেসার, মেকানিক, রেস কার ড্রাইভার, এমনকি 20 শতকের শুরুতে তারা কলোরাডোতে একসঙ্গে একটি সোনার খনির মালিক ছিলেন। 1906 সালের জানুয়ারিতে, তারা রেস ড্রাইভার হিসাবে তাদের খ্যাতিকে একটি সহজ উপায়ে বড় অঙ্কের অর্থ উপার্জনের চেষ্টা করেছিল। তারা একসঙ্গে দুটি রেস গাড়ি (পিয়ারলেস গ্রিন ড্রাগন এবং পিয়ারলেস ব্লু স্ট্রিক), ময়লার ব্যাগ, দুটি বড় ট্রেডমিল এবং স্টেজ প্রপস ব্যবহার করে একটি বিশেষ প্রভাব তৈরি করে চার্লস ডিলিংহাম নাটক, দ্য ভ্যান্ডারবিল্ট কাপের জন্য একটি মোটর রেসের বিভ্রম তৈরি করে, এলসি জেনিস অভিনীত। দু 'জন রাতেই মঞ্চে হাজির হন। অনুষ্ঠানটি সফল হয়েছিল কিন্তু ওল্ডফিল্ড এবং কুপার তিন মাসেরও কম সময়ের মধ্যে অভিনয় জীবনযাত্রায় ক্লান্ত হয়ে পড়েছিলেন এবং পুরো সময়ের জন্য অটো রেসিংয়ে ফিরে এসেছিলেন। ডেথ কুপার 1906 সালের 16ই নভেম্বর নিউ ইয়র্ক সিটির সেন্ট্রাল পার্কে রেসিং করার সময় একটি গাড়ি দুর্ঘটনায় মারা যান। ডেট্রয়েটের উডমিয়ার কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। নোটস সোর্স দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমস, "সাইকেলিস্টস অ্যাট ইন্ডিয়ানাপলিস", আগস্ট 12,1998। ইন্ডিয়ানাপলিস স্টার "ডেজ আর হিয়ার", (বার্নি ওল্ডফিল্ডের লেখা), 30শে মে, 1912, পৃষ্ঠা 11। উইলিয়াম এফ নোলান, বার্নি ওল্ডফিল্ড, দ্য লাইফ অ্যান্ড টাইমস অফ আমেরিকাজ লিজেন্ডারি স্পিড কিং, ব্রাউন ফক্স বুকস, 2002, পৃষ্ঠা 30। firstsuperspeedway.com হর্সলেস এজ, "দ্য ডেট্রয়েট রেস", সেপ্টেম্বর 16,1903। অটোমোবাইল বিষয়, "এলিমিনেটরস রেডি ফর দ্য ট্রায়ালস", সেপ্টেম্বর 22,1906, পৃষ্ঠা 1758। অটোমোবাইল বিষয়, "বুধবার, 5 সেপ্টেম্বর", 8 সেপ্টেম্বর, 1906, পৃষ্ঠা 1613। দ্য মোটর ওয়ার্ল্ড, "ইন রেডিনেস টু সিলেক্ট দ্য আমেরিকান কাপ টিম", সেপ্টেম্বর 20,1906, পৃষ্ঠা 731। মোটর এজ, "ট্রেসি ফার্স্ট ইন এলিমিনেটিং ট্রায়াল", সেপ্টেম্বর 27,1906, পৃষ্ঠা 8। শিকাগো ট্রিবিউন, "অটো কলিশন ইজ ফ্যাটাল", নভেম্বর 24,1906, পৃষ্ঠা 3। অ্যামেচার অ্যাথলেটিক ফাউন্ডেশন, বার্নি ওল্ডফিল্ড স্ক্র্যাপবুক দ্য মোটর ওয়ার্ল্ড, "দ্য টেল অফ দ্য ফার্স্ট এলিমিনেটিং ট্রায়াল", সেপ্টেম্বর 28,1905। মার্কিন পুরুষ সাইক্লিস্ট 1906 মৃত্যু 1874 জন্ম ডেট্রয়েট রোড থেকে রেসিং ড্রাইভার নিউ ইয়র্ক সিটিতে মৃত্যু ডেট্রয়েট থেকে ক্রীড়াবিদ