Jersey Airways
জার্সি এয়ারওয়েজ একটি বিমান সংস্থা ছিল যা 1933 সাল থেকে 1947 সাল পর্যন্ত চ্যানেল দ্বীপপুঞ্জে এবং সেখান থেকে বিমান পরিষেবা পরিচালনা করত, যখন এটি ব্রিটিশ ইউরোপীয় এয়ারওয়েজের অংশ হয়ে ওঠে। জার্সি এয়ারওয়েজ লিমিটেড 1933 সালের 9ই ডিসেম্বর ওয়াল্টার থারগুড দ্বারা গঠিত হয়। 18ই ডিসেম্বর জার্সি থেকে পোর্টসমাউথ পর্যন্ত প্রথম বাণিজ্যিক পরিষেবা চালু হয়। যথাযথ বিমানবন্দরের অভাবে, বিমানটি সেন্ট হেলিয়ারের ওয়েস্ট পার্কের সেন্ট আবিন্স সৈকত ব্যবহার করত এবং পোর্টসমাউথ বিমানবন্দরে বিমান সংস্থার রক্ষণাবেক্ষণ ঘাঁটি ছিল (1935 সালে সাউদাম্পটন বিমানবন্দরে স্থানান্তরিত হয়)। 1934 সালের 28শে জানুয়ারি রবিবার মিডলসেক্সের হেস্টন এয়ারড্রোম থেকে (লন্ডন থেকে একটি বিশেষ বাস সংযোগ সহ) জার্সি পর্যন্ত প্রথম উড়ান শুরু হয়, 1934 সালের মার্চ মাসে সাউদাম্পটন থেকে উড়ান শুরু হয় এবং 1934 সালের গ্রীষ্মে প্যারিসে একটি পরিষেবা পরিচালিত হয়। জার্সি এয়ারওয়েজ তার প্রথম পূর্ণ বছরে 20,000 যাত্রী বহন করে, আটটি ডি হ্যাভিল্যান্ড DH.84 ড্রাগনের একটি বহর ব্যবহার করে, যার প্রতিটি আটজন যাত্রী বহন করতে সক্ষম। 1934 সালের 1লা ডিসেম্বর, চ্যানেল আইল্যান্ডস এয়ারওয়েজ জার্সি এয়ারওয়েজ লিমিটেড এবং এর সহায়ক সংস্থা গার্নসি এয়ারওয়েজ লিমিটেডের জন্য একটি হোল্ডিং সংস্থা হিসাবে নিবন্ধিত হয়েছিল যা এক সপ্তাহ আগে গঠিত হয়েছিল। গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে এবং সাউদার্ন রেলওয়ে শেয়ার কিনেছিল। এটি সম্প্রসারণের অনুমতি দেয় এবং 1935 সালে ড্রাগন প্রতিস্থাপনের জন্য ছয়টি চার-ইঞ্জিন ডি হ্যাভিল্যান্ড এক্সপ্রেস এবং দুটি ডি হ্যাভিল্যান্ড ড্রাগন র্যাপিড চালু করা হয়। 1935 সালের 8ই জানুয়ারি ফ্রান্সের রেনেসে একটি পরিষেবা শুরু হয়, যদিও 1935 সালের 29শে মার্চ এটি বন্ধ হয়ে যায়। 1936 সালের এপ্রিলে প্লাইমাউথ-জার্সি পরিষেবা শুরু হয় এবং 1938 সালে এক্সেটার, দিনার্ড এবং শোরহামে পরিষেবা শুরু হয়। 1937 সালের 10ই মার্চ জার্সি বিমানবন্দর খোলা হয় এবং জার্সি এয়ারওয়েজ একটি নির্দিষ্ট সময়সূচী পরিচালনা করতে সক্ষম হয় যা জোয়ারের অবস্থার উপর আর নির্ভরশীল ছিল না। এর অর্থ হ 'ল সংস্থাটি ডাক-বহন চুক্তি অর্জন করেছিল, মালবাহী ট্র্যাফিক বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং রাতের উড়ান শুরু হতে পারে। এদিকে, গার্নসিতে, জিনিসগুলি কম উন্নত পর্যায়ে ছিল এবং বেশিরভাগ বিমান পরিষেবা ছিল উড়ন্ত নৌকা এবং উভচরদের দ্বারা। গার্নসি এয়ারওয়েজ তার সহযোগী সংস্থা জার্সির তুলনায় অনেক ছোট ছিল। দুটি উড়ন্ত নৌকা ব্যবহার করা হয়েছিলঃ সারো উইন্ডহোভার জি-এ. বি. জে. পি এবং সারো ক্লাউড জি-এ. বি. এক্স. ডব্লিউ, যার নাম "ক্লাউড অফ আইওনা"। 1939 সালের মে মাসে গার্নসির নতুন বিমানবন্দর খোলা হয়। 1939 সালের 8ই মে, গার্নসি এয়ারওয়েজ সাউদাম্পটনে একটি DH.86A (G-ADVK) এবং একটি DH.86B (G-AENR) ব্যবহার করে একটি পরিষেবা শুরু করে, পরে একটি DH.95 ফ্লেমিংগো (G-AFUF) এর সাথে যোগ দেয়। 1939 সালের জুন মাসে, জার্সি এয়ারওয়েজ দ্বারা প্রোটোটাইপ ফ্লেমিংগো (জি-এ. এফ. ইউ. ই) মূল্যায়ন করা হয়েছিল, তবে এই ধরনের জন্য আরও অর্ডার বিশ্ব ইভেন্টগুলির দ্বারা হতাশ হয়েছিল। 1939 সালের 3রা সেপ্টেম্বর যুদ্ধ শুরু হলে চ্যানেল দ্বীপপুঞ্জে বিমান চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। 1939 সালের নভেম্বরে, ন্যাশনাল এয়ার কমিউনিকেশনের নির্দেশনায় শোরহাম থেকে পরিষেবা পুনরায় শুরু হয়। 1940 সালের 13ই জুন যুক্তরাজ্য এবং চ্যানেল দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে সমস্ত নির্ধারিত বিমান পরিষেবা স্থগিত করা হয়। পরের দিন, জার্সি এয়ারওয়েজ তার কর্মী এবং সরঞ্জামগুলি যুক্তরাজ্যের মূল ভূখণ্ডে নিয়ে যেতে শুরু করে এবং 1940 সালের 1 জুলাই জার্মান বাহিনী দ্বীপগুলি দখল করার আগে, 1940 সালের জুন মাসে 320 জন দ্বীপবাসীকে মূল ভূখণ্ডে সরিয়ে নেওয়ার জন্য DH.86 বহরটি ব্যবহার করা হয়। একটি DH.86 (জি-এডিভিকে) সেই সময় জার্সিতে মেরামতের কাজ করছিল এবং পরিত্যক্ত হয়েছিল; বাকি নৌবহর আরএএফ পরিষেবাতে মুগ্ধ হয়েছিল। 1945 সালে দ্বীপপুঞ্জের মুক্তির পর, চ্যানেল আইল্যান্ডস এয়ারওয়েজ 1945 সালের জুন মাসে প্রাক্তন-আরএএফ DH.89A ড্রাগন র্যাপিড ব্যবহার করে নির্ধারিত পরিষেবা পুনরায় শুরু করে। জার্সি এয়ারওয়েজ এবং গার্নসি এয়ারওয়েজের উড়ানগুলি তারপর সাউদাম্পটন এবং ক্রয়ডন বিমানবন্দরে শেষ হয়। 1946 সালের মে মাসে, একটি ব্রিস্টল 170 ওয়েফ্যারার (জি-এজিভিবি) চ্যানেল আইল্যান্ডস এয়ারওয়েজকে ধার দেওয়া হয়েছিল। 1947 সালে ব্রিটিশ সরকার ব্রিটিশ ইউরোপীয় এয়ারওয়েজ (বিইএ) গঠনের জন্য জার্সি এয়ারওয়েজ সহ যুক্তরাজ্যের বিমান সংস্থাগুলিকে জাতীয়করণ করে। চ্যানেল দ্বীপপুঞ্জ কর্তৃপক্ষ এই পদক্ষেপের বিরোধিতা করেছিল, এই ভেবে যে ব্রিটিশ সরকারের দ্বারা নির্দেশ দেওয়া অগ্রহণযোগ্য, যার দ্বীপগুলির উপর কোনও আইনি এখতিয়ার ছিল না। তবে এটি স্পষ্ট করে দেওয়া হয়েছিল যে চ্যানেল দ্বীপপুঞ্জ থেকে বিমানগুলিকে অন্যথায় ইংল্যান্ডে অবতরণের অনুমতি দেওয়া হবে না এবং ফলস্বরূপ 1947 সালের 1 এপ্রিল বিমান সংস্থার কর্মী, আটটি ড্রাগন র্যাপিড এবং তাদের রুটগুলি বিইএর অংশ হয়ে ওঠে। ফ্লিট 1933-1940 দুর্ঘটনা 29 জুন 1936: ডি হ্যাভিল্যান্ড DH.84 ড্রাগন রোজেল বে অ্যালডার্নি বিমানবন্দরকে অতিক্রম করে। এটি ছয়জন যাত্রী নিয়ে অবতরণ করছিল এবং বিমানের নতুন পাইলট মিঃ মার্টিন রানওয়ে থেকে পালিয়ে যান, স্টারবোর্ড প্রপেলারটি ভেঙে দেন এবং একটি ব্যাঙ্কে ধাক্কা মারার সময় আন্ডার ক্যারেজের ক্ষতি করেন। তাঁর কাছে ছ 'টি গরু বা ব্যাঙ্কে আঘাত করার বিকল্প ছিল; তিনি ব্যাঙ্ক বেছে নিয়েছিলেন। কোনও প্রাণহানির ঘটনা ঘটেনি এবং এর পরপরই বিমানটি উড়ে যায়। 31 জুলাই 1936: সারো এ. 19 মেঘ উভচর জি-এবিএক্সডাব্লু "ক্লাউড অফ আইওনা" একটি ঝড়ো সন্ধ্যায় গার্নসি থেকে জার্সি যাওয়ার একটি ফ্লাইটে নিখোঁজ হয়। দশজন আরোহীই মারা যান। তদন্তে এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয় যে, ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাসের কারণে বিমানটি সমুদ্রে অবতরণ করতে বাধ্য হয়েছিল এবং তারপরে ঢেউয়ের দ্বারা জলমগ্ন হয়ে পড়েছিল। 4 নভেম্বর 1938: DH.86 জি-এসিজেডএন "সেন্ট ক্যাথরিন 'স বে" জার্সি বিমানবন্দর থেকে সাউদাম্পটনের পথে উড্ডয়নের কিছু পরেই সেন্ট পিটার্সে বিধ্বস্ত হয়। মাটিতে একজন ব্যক্তি ছাড়াও 13 জন আরোহী নিহত হন। আরও দেখুন যুক্তরাজ্য নোটস রেফারেন্স ডয়েল, নেভিলের বিলুপ্ত বিমান সংস্থাগুলির তালিকা। 1991 সালে। সি-ঈগল থেকে ফ্লেমিংগোঃ চ্যানেল আইল্যান্ডস এয়ারলাইন্স 1923-1939। জ্যাকসন, এ জে। (1974)। 1919 থেকে ব্রিটিশ সিভিল এয়ারক্রাফট খণ্ড 2। পুটনম। স্কট-হিল, আই অ্যান্ড বেহরেন্ড, জি. চ্যানেল সিলভার উইংস। জার্সি আর্টিস্ট, 1972 শেরউড, টিম। 1999 সালে। ল্যান্ডে আসাঃ হাউন্সলো, হ্যানওয়ার্থ এবং হেস্টন অ্যারোড্রোমের একটি সংক্ষিপ্ত ইতিহাস। হেরিটেজ পাবলিকেশনস এক্সটার্নাল লিঙ্ক 1933 সালে প্রতিষ্ঠিত জার্সি এয়ারলাইন্সের নিষ্ক্রিয় বিমান সংস্থা 1947 সালে জারসিতে 1933 সালে প্রতিষ্ঠিত বিমান সংস্থা 1947 সালে জারসিতে বিচ্ছিন্ন সমুদ্র বিমান অপারেটররা নিষ্ক্রিয়