Belgian Railways Class 12
এস. এন. সি. বি-র ক্লাস 12 লোকোমোটিভগুলি ছিল দ্বৈত-ভোল্টেজ (25000 ভি, 50 হার্জ এসি এবং 3000 ভি ডিসি) বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ যা ফ্রান্সে আন্তঃসীমান্ত পরিষেবার জন্য নির্মিত হয়েছিল। এগুলি একক-ভোল্টেজ ক্লাস 21 লোকোমোটিভগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। এগুলি 1980-এর দশকের 144টি বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনের বড় পরিবারের অংশ। লোকোমোটিভ পরিবার পরিবারটি 11 (12), 12 (12), 21 (60) এবং 27 (60) শ্রেণী নিয়ে গঠিত। 11, 12 এবং 21 শ্রেণী 22,23 এবং 25 শ্রেণীর তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ শক্তিশালী ছিল। ক্লাস 27 1950-এর দশকের লোকোমোটিভগুলির চেয়ে দ্বিগুণ শক্তিশালী ছিল। এই পরিবারটি 1970-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে দ্বিতীয় শ্রেণির দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। তাদের পূর্বসূরীর ট্রায়াল অ্যান্ড এরর বিকাশের কারণে তারা খুব নির্ভরযোগ্য ছিল। এই পরিবারটি এম4 এবং এম5 কোচিং স্টক এবং এএম 80 এবং এএম 86 সিরিজের ই. এম. ইউ নিয়ে পরিষেবাতে আসে। পুরনো এম2 কোচিং স্টক প্রতিস্থাপনের আগে এক দশকেরও বেশি সময় ধরে সক্রিয় থাকলেও এই প্রজন্মটি এস. এন. সি. বি-র একটি বড় আধুনিকীকরণ ছিল। ক্লাস 12 এবং ক্লাস 21-এর মধ্যে একমাত্র আসল পার্থক্য ছিল ক্লাস 12-এর ভিতরে একটি ট্রান্সফরমার ছিল যা বেলজিয়ামে 3000 ভি ডিসি এবং ফ্রান্সে কাজ করার জন্য 25000 ভি এসি প্লাস ফরাসি সিগন্যালিং এবং ট্রেন সুরক্ষা উভয়ের অধীনে কাজ করার অনুমতি দেয়। কয়েকটি বিবরণ ছাড়া বাহ্যিকভাবে এগুলি অভিন্ন ছিল। ক্লাস 12 ক্লাস মূলত একদিকে বেলজিয়ামের অ্যান্টওয়ার্প (জেন্টের মাধ্যমে) এবং লিজ (নামুরের মাধ্যমে) এবং অন্যদিকে ফ্রান্সের লিলের মধ্যে মালবাহী ও যাত্রী পরিষেবার জন্য নির্মিত হয়েছিল। ক্লাস 12 তার প্রাথমিক বছরগুলির বেশিরভাগ সময় বেলজিয়াম জুড়ে এম 4 স্টকের রেকগুলি ধাক্কা দিতে এবং টানতে ব্যয় করে। কখনও কখনও তারা অন্যান্য ঘরোয়া পরিষেবাগুলিতে প্রবেশ করে যেখানে তাদের 25000 ভি সক্ষমতার প্রয়োজন ছিল না। এস. এন. সি. বি ক্লাস এ. এম96 বৈদ্যুতিক একাধিক ইউনিটের প্রবর্তন 1999 সালের মধ্যে তাদের যাত্রী শুল্ক থেকে সরিয়ে দেয় কিন্তু তারা আরও 13 বছর ধরে মালবাহী পরিষেবাতে ব্যবহার করা অব্যাহত রাখে। পরে তারা ব্রুগ এবং মুসক্রন হয়ে জিব্রাগ বন্দর থেকে লিল এবং তার বাইরেও মালবাহী গাড়ি নিয়ে যায়। 2012 সালে তাদের পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয় কারণ ক্লাস 13 লোকোমোটিভগুলি ততদিনে তাদের বেশিরভাগ যাত্রীর কাজ হারিয়ে ফেলেছিল এবং মাল পরিবহনের জন্য উপলব্ধ ছিল। ক্লাস 13 আরও শক্তিশালী ছিল এবং ক্লাস 12 এর মতো একই দ্বৈত ভোল্টেজ ক্ষমতাও ছিল। প্রত্যাহারের পরে সমস্ত দ্বাদশ শ্রেণির ছাত্রদের আরলনের কাছে স্টোককেমের ডেপটের ভিতরে সংরক্ষণ করা হয়েছিল। 2013 সালে, লোকোমোটিভ 1203 পরিষেবা পরীক্ষার জন্য চেক প্রজাতন্ত্রে গিয়েছিল। 2014 সালের মাঝামাঝি সময়ে, চেক প্রজাতন্ত্রের ভেলিমে 25000 ভি ওভারহেডের অধীনে লোকো 1203 নিবিড়ভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং খুব ভাল কাজ করেছিল। এরপরে এটি চেক প্রজাতন্ত্রের ওপেন অ্যাক্সেস অপারেটর এক্সটিআর-সিস্টেম ডেভেলপমেন্টের কাছে পুরো শ্রেণীটি কেনার বিকল্প সহ বিক্রি করা হয়েছিল। বিকল্পটি নেওয়া হয়েছিল এবং অবশিষ্ট ক্লাস 12 লোকোমোটিভগুলি তাদের নতুন মালিকের কাছে যাওয়ার পথে মার্চ 2016 সালে বেলজিয়াম ছেড়ে চলে যায়। একই অপারেটর একই সময়ে এসএনসিবি ক্লাস 11 লোকোমোটিভগুলির 12টিই কিনতে রাজি হয়েছিল কিন্তু চুক্তিটি কখনই হয়নি এবং তখন থেকেই সমস্ত ক্লাস 11 লোকোমোটিভগুলি স্টকেমের বাইরে বসে আছে। চেক প্রজাতন্ত্রের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার আগে দ্বাদশ শ্রেণীতে অ্যাসবেস্টস অপসারণ করা হয়েছিল। এক্সটিআর-সিস্টেম ডেভেলপমেন্ট কমপক্ষে কিছু এসএনসিবি ক্লাস 21 লোকোমোটিভ কেনার আগ্রহ প্রকাশ করেছে কারণ সেগুলি অবসর নিয়েছে। 06/3/2016-এর মধ্যরাতে তারা চেস্কা ট্রেবোভাতে পৌঁছয় এবং পরের দিন ও এসজেডডিসি নেটওয়ার্ক চালানোর জন্য মেরামতের জন্য পেরোভের এমজিও-তে যেতে থাকে। পুনর্নির্মাণের পরে তারা তাবোর-বেচাইনে এবং জনোজমো-রেটজ রেলপথ ব্যতীত ÇR-এর সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়িত নেটওয়ার্কে চলতে সক্ষম হবে। জুলাই 2016 পর্যন্ত কমপক্ষে একটি লোকোমোটিভ সিজেড লোকোর কর্পোরেট লিভিতে আঁকা হয়েছিল, পণ্যসম্ভার পরিষেবার জন্য ওভারহল করা হয়েছিল, এর অর্থ হল এর গতি হ্রাস করা হয়েছিল এবং ট্রেনের বৈদ্যুতিক উত্তাপ অপসারণ করা হয়েছিল। লোকোমোটিভটিতে কোনও পুনরুদ্ধার ছাড়াই বৈদ্যুতিন গতিবিদ্যার ব্রেক লাগানো ছিল। রেফারেন্স এস. পি. জেডঃ বেলজিকি স্ট্রোজ রেডি 12 না নভস্তেভে ভি চেস্কু এক্সটার্নাল লিঙ্ক এইচ. এল. ই 12 বো 'বো' লোকোমোটিভ ন্যাশনাল রেলওয়ে কোম্পানি অফ বেলজিয়াম লোকোমোটিভ 3000 ভি ডিসি লোকোমোটিভ 25 কেভি এসি লোকোমোটিভ মাল্টি-সিস্টেম লোকোমোটিভ বেলজিয়ামের বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ 1986 সালে প্রবর্তিত লা ব্রুজয়েস এট নিভেলস লোকোমোটিভ বেলজিয়ামের স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ ইউরোপের বো 'বো' বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ