County Route 41 (Onondaga County, New York)
নিউ ইয়র্কের ওনোনডাগা কাউন্টির কাউন্টি রুট 41 (সিআর 41) হল ফিঙ্গার লেকের শহর স্ক্যানিয়েটেলেস এবং মার্সেলাসের একটি মহাসড়ক। অনন্ডাগা কাউন্টির বেশিরভাগ রুটের মতো এই রুটটিও স্বাক্ষরহীন, যা গ্রামগুলির মধ্যে সংযোগকারী হিসাবে কাজ করে। রাস্তাটি স্ক্যানেটেলসে ইউ. এস. রুট 20 (ইউ. এস. 20)-এর সাথে একটি সংযোগস্থল থেকে শুরু হয় এবং এর বেশিরভাগ দৈর্ঘ্যের জন্য উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। রুট 41 অন্য রাজ্য-রক্ষণাবেক্ষণকৃত মহাসড়কের সাথে ছেদ করে না, তবে দুটির পূর্ববর্তী সারিবদ্ধকরণ অনুসরণ করে। মহাসড়কটি সিআর 83 (সাউথ স্ট্রিট) এবং সিআর 150 (প্লাট রোড)-এর সংযোগস্থলে শেষ হয়েছে। রুট 41 একসময় 19 শতকের টার্নপাইক, সেনেকা টার্নপাইকের পুনর্বিন্যাসের অংশ ছিল। একটি নতুন প্রান্তিককরণ হওয়ায়, মহাসড়ক বরাবর সাইনবোর্ডগুলিতে লেখা ছিল "নিউ সেনেকা টার্নপাইক"। 1930 সালে যখন নিউ ইয়র্ক স্টেট রুটের পুনঃসংখ্যায়ন করা হয়, তখন এই রুটটিকে ইউএস 20 থেকে এনওয়াই 174 পর্যন্ত নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট 175 (এনওয়াই 175)-এর অংশ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল, যা এখন সিআর 41-এর অংশ। মহাসড়কটি তখন মার্সেলাস থেকে দক্ষিণে রুট 174-এর একটি পুরানো প্রান্তিককরণ অনুসরণ করে। রুট 175 বাতিল করা হয়েছিল এবং সেই প্রান্তিককরণ বরাবর বেশ কয়েকবার পুনর্বিন্যাস করা হয়েছিল এবং রুট 174 প্রান্তিককরণ 1970-এর দশকে এসেছিল। 1989 সালের মধ্যে, রুট 41 এর সম্পূর্ণ প্রান্তিককরণ বরাবর বরাদ্দ করা হয়েছিল। রুটের বিবরণ সিআর 41 স্ক্যানেটেলস গ্রামের ইউএস 20 (পূর্ব জেনেসি স্ট্রিট)-এর সাথে একটি সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়। রাস্তা 41 বাড়ি এবং গাছপালা অতিক্রম করে ঘনবসতিপূর্ণ সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে যায়। মহাসড়কটি তারপর ইস্ট লেক স্ট্রিটের উত্তর প্রান্তের সাথে ছেদ করে, যা এনওয়াই 41-এর ধারাবাহিকতা। যাইহোক, কাউন্টি রুটটি উত্তর-পূর্ব দিকে অব্যাহত রয়েছে, স্ক্যানিয়েটেলেসের গ্রামের অংশটি হাইল্যান্ড অ্যাভিনিউয়ের সাথে একটি সংযোগস্থলে রেখে, তার ওনন্ডাগা স্ট্রিট মনিকার হারিয়েছে। মহাসড়কটি, যা এখন নিউ সেনেকা টার্নপাইক নামে পরিচিত, স্ক্যানেটেলসের কম ঘন এলাকায় ইউএস 20-এর সমান্তরাল। মার্সেলাস শহরের উদ্দেশ্যে স্ক্যানেটেলস ছেড়ে মহাসড়কটি চলতে থাকে। কিছু সময়ের পরে, ঘন আবাসনগুলি কৃষিজমি এবং ক্ষেতে পরিণত হয়, মহাসড়কটি শহরের কেন্দ্রস্থল মার্সেলাসের দিকে চলতে থাকে। যাইহোক, রাস্তাটি আরও এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে এটি নিজেকে ফিরিয়ে নেয় এবং বাড়িগুলি আবার মহাসড়ক বরাবর অনুসরণ করে। রুট 41 তারপর গলি রোড এবং ওল্ড সেনেকা টার্নপাইকের সাথে ছেদ করে, যা নিজেই একটি পুনর্বিন্যাস। আসল "ওল্ড সেনেকা টার্নপাইক" আরও উত্তরে ছেদ করা হয়েছে। একটি বড় খামার অতিক্রম করার পর, রুট 41 সিআর 259এ (রিচার্ড রোড)-এর উত্তর প্রান্তের সাথে ছেদ করে। রুট 41 একটি পুকুরের দক্ষিণে গিয়ে উত্তর দিকে দুলছে। রাস্তাটি তারপর পূর্ব দিকে একটি সুইং করে এবং শীঘ্রই উত্তর-পূর্ব দিকে একটি সোজা পথের পরে। মহাসড়কটি সিআর 211এ (লরেন্স রোড)-এর সাথে ছেদ করে, যা পূর্ব দিকে এনওয়াই 174-এর দিকে যায়। কাউন্টি রুটের পরে, রুট 41-এর আশেপাশের জনসংখ্যা দ্রুত হ্রাস পায় এবং মাঠগুলি মহাসড়ককে ঘিরে ফেলে। একটি স্থানীয় রাস্তা, সিআর 202 (মারফি রোড), অল্প দূরত্বের পরে পশ্চিম দিকে শুরু হয়। উত্তর-পূর্ব বাঁক উত্তরমুখী পথে সোজা হতে শুরু করে, যতক্ষণ না এটি সিআর 236 (জিপসি রোড)-এর দক্ষিণ প্রান্তের সাথে ছেদ করে। অল্প দূরত্বের পরে, রুট 41 সেনেকা টার্নপাইকের পুরানো প্রান্তিককরণ সিআর 133-এর সাথে ছেদ করে এবং দুটি মহাসড়ক একত্রিত হয়। কাউন্টি মহাসড়কটি তারপর ইস্ট মেইন স্ট্রিট বরাবর ওল্ড সেনেকা টার্নপাইক অনুসরণ করে মার্সেলাস গ্রামে প্রবেশ করে। রুট 41 তারপর এনওয়াই 174-এর একটি পুরানো প্রান্তিককরণ বরাবর দক্ষিণে বাঁক নেয়। জনসংখ্যা আবার ঘন হয়ে ওঠে, কারণ রুট 41 তার পূর্ব টার্মিনাসের দিকে সাউথ স্ট্রিট অনুসরণ করে। মার্সেলাস কাউন্টি পার্কের সমান্তরালে, মহাসড়কটি দক্ষিণ দিকে চলতে থাকে। রুট 41 অবশেষে সিআর 83 (সাউথ স্ট্রিট) এবং সিআর 150 (প্লাট রোড) এর সাথে একটি সংযোগস্থলে শেষ হয়। সাউথ স্ট্রিট এনওয়াই 174 এবং এনওয়াই 175-এর সাথে একটি সংযোগস্থলের দিকে এগিয়ে যায়। ইউএস 20 থেকে সাউথ স্ট্রিট পর্যন্ত ওল্ড রোডস রুট 41, সেনেকা টার্নপাইকের একটি পুনর্বিন্যাস, যা 1800 সালে বরাদ্দ করা হয়েছিল। মূলত জেনেসি রোড হিসাবে চার্টার্ড, সেনেকা টার্নপাইক কানান্ডাইগুয়া থেকে উটিকা পর্যন্ত একটি মহাসড়ক নিয়ে গঠিত। ওনন্ডাগা কাউন্টিতে টার্নপাইকের একটি দীর্ঘ ট্র্যাক ছিল, যা সিআর 133, এনওয়াই 174, এনওয়াই 175, এনওয়াই 173 এবং এনওয়াই 92 বরাবর চলেছিল। 1806 সালে টার্নপাইকটি সি. আর 133-এর পরিবর্তে সি. আর 41-এ পুনর্বিন্যাস করা হয়। সিআর 41-এর পরে, এটি একই ট্র্যাক ধরে চলতে থাকে। সেনেকা টার্নপাইক কর্পোরেশন, যা টার্নপাইক রক্ষণাবেক্ষণ করত, 1852 সালে তার দরজা বন্ধ করে দেয়। 2008 সালের হিসাবে, কাউন্টি রুট 41 এবং 133 এখনও সেনেকা টার্নপাইক মনিকার ধরে রেখেছে। 1930 সালে, একটি বিশাল স্টেট রুট পুনঃসংখ্যায়ন চলাকালীন, সিআর 41-এর স্ক্যানেটেলস-সাউথ স্ট্রিট প্রান্তিককরণকে এনওয়াই 175 হিসাবে বরাদ্দ করা হয়েছিল। বাকি অংশ এনওয়াই 174-এর সারিবদ্ধকরণ হিসাবে ভাগ করা হয়েছিল। এনওয়াই 174 সারিবদ্ধকরণ বহু বছর ধরে অক্ষত ছিল, যখন এনওয়াই 175 বিভিন্ন সারিবদ্ধকরণের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল। এনওয়াই 175 কে 1936 সালের মধ্যে সিআর 41 সারিবদ্ধকরণ থেকে কেটে ফেলা হয়, 1960-এর দশকে মহাসড়কের উপর পুনরায় সাজানো না হওয়া পর্যন্ত। তবে, এবার মহাসড়কটি ওনোনডাগা কাউন্টি পরিবহন বিভাগ দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছিল। এনওয়াই 175 1989 সালের মধ্যে সিআর 41-এর দক্ষিণে সিআর 73 (লি মুলরয় হাইওয়ে)-এর উপর পুনরায় সাজানো হয়েছিল। মার্সেলাসে সিআর 41-এর প্রান্তিককরণ 1970 এবং 1980-এর দশকে একটি কাউন্টি মহাসড়ক হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যখন এনওয়াই 174-কে একটি ভিন্ন মহাসড়কে পুনর্বিন্যাস করা হয়েছিল। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন কাউন্টি রুট 236 (ওনোনডাগা কাউন্টি, নিউ ইয়র্ক) সেনেকা টার্নপাইক রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ ওনোনডাগা কাউন্টি রুট @এম্পায়ার স্টেট রোড 041