Andrew Gray (surveyor)
অ্যান্ড্রু বেলচার গ্রে (6 জুলাই, 1820-16 এপ্রিল, 1862) একজন মার্কিন জরিপকারী ছিলেন। ভার্জিনিয়ার নরফোক শহরে জন্মগ্রহণকারী তিনি অ্যান্ড্রু ট্যালকটের অধীনে প্রকৌশল ও জরিপ নিয়ে পড়াশোনা করেন এবং 1839 সালে টেক্সাস নৌবাহিনীতে মিডশিপম্যান হিসাবে যোগদানের আগে তাঁর সাথে মিসিসিপি ব-দ্বীপ জরিপ করেন। রিপাবলিক অফ টেক্সাসে থেকে তিনি মেমুকান হান্টের নেতৃত্বে Texas-U.S সীমানা কমিশনের জন্য একজন জরিপকারী নিযুক্ত হন। 1844-1846-এ, তিনি মার্কিন সরকারের খনিজ জরিপকারী হিসাবে কাজ করেছিলেন, মিশিগানের কেভিনাউ উপদ্বীপের সমৃদ্ধ তামার দেশের মানচিত্র তৈরি করেছিলেন এবং সরকারের খনিজ জমি ইজারা দিয়েছিলেন। মেক্সিকান-আমেরিকান যুদ্ধের সময় তিনি নতুন রাজ্য টেক্সাসে ফিরে আসেন। যুদ্ধের পরে, তিনি মার্কিন-মেক্সিকান কমিশনের প্রধান জরিপকারী হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন যা গুয়াদালুপে হিডালগো চুক্তির পরে সীমান্ত স্থাপন করেছিল। যখন মার্কিন কমিশনার জন বার্টলেট, একজন ইয়াঙ্কি, একটি মানচিত্রের ত্রুটির কারণে রিও গ্রান্ডের মেসিলা উপত্যকা ছেড়ে দিয়েছিলেন, যা মেক্সিকান প্রতিনিধিদলের দ্বারা বিতর্কিত হয়েছিল, তখন জ্বলন্ত সাউদার্নার গ্রে অগ্রহণযোগ্য সমঝোতার বিরোধিতা করেছিলেন এবং কমিশন থেকে অপসারণ করা হয়েছিল (জরিপকারী হিসাবে, সমঝোতার অনুমোদনের জন্য তাঁর স্বাক্ষর প্রয়োজন ছিল)। বন্ধু উইলিয়াম এমোরি তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন, কিন্তু গ্রে রিও গ্র্যান্ডে থেকে ব্ল্যাক রেঞ্জের উপর, গিলা নদীর নিচে কলোরাডো নদীর সাথে এর সংযোগস্থল পর্যন্ত এবং দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ার মরুভূমি জুড়ে সান দিয়েগোতে প্রশান্ত মহাসাগর পর্যন্ত মূল U.S.-Mexico সীমানা জরিপ শেষ করার আগে নয়। মামলাটি পর্যালোচনা করা মার্কিন কংগ্রেস গ্রে-এর পক্ষ নিয়েছিল, কিন্তু অন্তর্বর্তীকালীন সময়ে রাষ্ট্রপতি জেমস গ্যাডসডেনকে মেক্সিকো সিটিতে পাঠিয়েছিলেন কেবল নিউ মেক্সিকোর মেসিলা উপত্যকা নয়, যা এখন মেক্সিকো থেকে গ্যাডসডেন ক্রয় নামে পরিচিত। রেলপথের জন্য এটি সর্বোত্তম পথ বলে গ্রে তাঁর সমীক্ষা প্রতিবেদনে দাবি করেছিলেন, যা সেনেটকে 1854 সালে চুক্তিটি অনুমোদন করতে প্রভাবিত করেছিল। এর আগে, 1849 সালে, তিনি সান দিয়েগোতে সীমানা কমিশনের সাথে ছিলেন। সান দিয়েগো শহরটি তখন নৌযানযোগ্য জল থেকে এক মাইলেরও বেশি দূরে প্রেসিডিও পাহাড়ের পাদদেশে অবস্থিত ছিল। গ্রে 'র পার্টি যখন ডাউনটাউন সান দিয়েগোর এইচ স্ট্রিটের কাছে শিবির স্থাপন করেছিল, তখন সে বুঝতে পেরেছিল যে সান দিয়েগো উপসাগরের কাছাকাছি একটি অবস্থান একটি শহরের জন্য আরও ভাল জায়গা তৈরি করবে। তিনি বেশ কয়েকজন সান ডাইগানের কাছে এই ধারণাটি প্রস্তাব করেছিলেন এবং উইলিয়াম হিথ ডেভিসের মধ্যে একটি গ্রহণযোগ্য শ্রোতা খুঁজে পেয়েছিলেন। ডেভিস আরও বেশ কয়েকজন বিনিয়োগকারীকে নিয়োগ করেন এবং নিউ টাউন সান দিয়েগো প্রতিষ্ঠা করেন। গ্রে এই প্রকল্পের অংশীদার ছিলেন এবং এলাকায় একটি কুটির তৈরি করেছিলেন। 1851 সালে আর্থিক মন্দা, বিশুদ্ধ জলের অভাব এবং ওল্ড টাউন ও লা প্লায়ার মূল বসতি স্থাপনকারীদের শত্রুতার কারণে নিউ টাউন ব্যর্থ হয়। 1850-এর দশক জুড়ে এই অঞ্চলে একটি সেনাবাহিনীর সুবিধা বজায় রাখা হয়েছিল কিন্তু পরে তা পরিত্যক্ত হয়ে যায়। যাইহোক, 1867 সালে অ্যালনজো হর্টন দ্বারা গ্রেয়ের ধারণাটি সফলভাবে পুনরুজ্জীবিত হয়েছিল এবং 1880 সালের মধ্যে সান দিয়েগো শহরের প্রধান কেন্দ্রটি গ্রে দ্বারা চিহ্নিত জলাশয় অঞ্চলে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যেখানে এটি আজও রয়েছে। 1852 সালে তিনি টেক্সাস ওয়েস্টার্ন রেলপথ দ্বারা সান আন্তোনিও থেকে পশ্চিম দিকে কলোরাডো নদী এবং ক্যালিফোর্নিয়ার দিকে একটি সমীক্ষার নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য নিযুক্ত হন; তাঁর জার্নালগুলি 1856 সালে সার্ভে অফ এ রুট ফর দ্য সাউদার্ন প্যাসিফিক আর. আর. হিসাবে প্রকাশিত হয়েছিল। 32তম সমান্তরালে। 1857 সালে, তিনি অ্যারিজোনায় ফিরে এসে আজো এবং ভবিষ্যতের রায়-হেইডেন-উইঙ্কেলম্যান এলাকা, অ্যারিজোনায় তামার খনিগুলির প্রচার করেছিলেন। পরিবহন খরচ এবং অ্যাপাচি আক্রমণের কারণে, খনিগুলি কেবল যুদ্ধের মেঘের আগে খোলা শুরু হয়েছিল (বিংশ শতাব্দীতে রায় এবং আজো খোলা গর্তগুলি দেশের বৃহত্তম তামা উৎপাদকদের মধ্যে ছিল)। তিনি অ্যারিজোনার টাকসনে বসতি স্থাপন করেছিলেন, আমেরিকান গৃহযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময় কনফেডারেট স্টেটস আর্মিতে যোগদানের আগে তাঁর জরিপ ব্যবসা অব্যাহত রেখেছিলেন। তিনি মিসিসিপি নদীর তীরে দুর্গ নির্মাণে প্রকৌশলী হিসাবে কাজ করেছিলেন এবং 1862 সালে একটি স্টিমবোটের বয়লার বিস্ফোরণে মারা যান। তিনি স্ত্রী ও তিন কন্যা রেখে গেছেন। তথ্যসূত্র 1820 জন্ম 1862 মৃত্যু কনফেডারেট স্টেটস আর্মি অফিসার আমেরিকান সার্ভেয়ার কনফেডারেট স্টেটস অফ আমেরিকা সামরিক কর্মীরা আমেরিকান গৃহযুদ্ধে নিহত