Wright XF3W Apache
রাইট এক্সএফ3ডাব্লু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য রাইট অ্যারোনটিক্যাল দ্বারা নির্মিত একটি আমেরিকান রেসিং বিমান ছিল। উন্নয়ন ও নকশা মার্কিন নৌবাহিনী রেডিয়াল ইঞ্জিনের জন্য তার পছন্দ ঘোষণা করার পর, রাইট পি-1 সাইমুন তৈরি করেন। ইঞ্জিনটি প্রদর্শন করার জন্য, এফ3ডাব্লু এটি বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এফ3ডাব্লু ছিল একটি একক আসনের বাইপ্লেন, যার একটি ইস্পাত টিউবিং ফিউজলেজ এবং কাঠের ডানা ছিল, যা ফ্যাব্রিক দ্বারা আবৃত ছিল। ক্যারিয়ার-ভিত্তিক যোদ্ধা হিসাবে ডিজাইন করা এবং সাইমুন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, এর পারফরম্যান্স খারাপ ছিল। নৌবাহিনী বিমানটি সরবরাহ করার পর, তারা একটি প্রতিদ্বন্দ্বী কোম্পানির ইঞ্জিন, প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি আর-1340 রেডিয়াল স্থাপন করে। বিমানটি এক্সএফ3ডব্লিউ-এর নতুন নকশা করা হয়েছিল এবং 1926 সালের 5ই মে প্রথমবার নতুন ইঞ্জিনের সাথে উড়েছিল। নৌবাহিনী 1930 সাল পর্যন্ত প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি ইঞ্জিনের জন্য এক্সএফ3ডাব্লু পরীক্ষামূলক বিছানা হিসাবে ব্যবহার করেছিল, সেই সময় বিমানটি বেশ কয়েকটি রেকর্ড স্থাপন করেছিল। 1929 সালের 6ই সেপ্টেম্বর, অ্যাপোলো সুসেক দ্বারা চালিত এক্সএফ3ডাব্লু সমুদ্র বিমানের জন্য বিশ্ব উচ্চতা রেকর্ড স্থাপন করে; 1930 সালের 6ই এপ্রিল, সুসেক স্থল বিমানের উচ্চতার রেকর্ড স্থাপন করেন। যুদ্ধজাহাজে ফ্লোটপ্লেনের ভিত্তি স্থাপনের ধারণাটি মূল্যায়নের জন্য এক্সএফ3ডাব্লু-তে একটি একক সেন্টারলাইন ফ্লোটও লাগানো হয়েছিল। নির্দিষ্টকরণ রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ 1920-এর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যুদ্ধবিমান এক্সএফ3ডাব্লু বাইপ্লেন বিমান প্রথম 1926 সালে একক ইঞ্জিনের ট্র্যাক্টর বিমানে উড়েছিল