Vin Denson
ভিনসেন্ট ডেনসন (জন্ম 24 নভেম্বর 1935) একজন প্রাক্তন পেশাদার রেসিং সাইক্লিস্ট যিনি ট্যুর ডি ফ্রান্সে চড়েছিলেন, জিরো ডি ইটালিয়ার একটি মঞ্চ জিতেছিলেন এবং 1960-এর দশকে লুক্সেমবার্গের ট্যুর জিতেছিলেন। তিনি রিক ভ্যান লুয় এবং জ্যাক অ্যানকুয়েটিলের এবং ট্যুর ডি ফ্রান্সে টম সিম্পসনের সতীর্থ ছিলেন। তিনি ছিলেন প্রথম ব্রিটিশ রাইডার যিনি সামগ্রিকভাবে 40তম স্থান অর্জন করার আগে গিরোর একটি স্টেজ জিতেছিলেন। অরিজিন্স ডেনসন ইংল্যান্ডের চেস্টারে জন্মগ্রহণ করেন। 12 বছর বয়সে তাঁর প্রথম বাইক ছিল, একটি কালো হারকিউলিস ফ্যালকন যা তাঁর ভাইয়ের কাছ থেকে ধার করা হয়েছিল এবং প্যাডেলগুলিতে কাঠের ব্লক লাগানো ছিল যাতে এটি ছোট হয়। তিনি হেলসবি হিল, রাইল এবং প্রেস্টাটিনে চড়তে শুরু করেন এবং যুব-হোস্টেলে যান। 17 বছর বয়সে তিনি চেস্টার রোড ক্লাবে যোগ দেন, প্রথমে সফরের জন্য কিন্তু পরে দৌড়ের জন্য। তিনি স্কুলে তাঁর ফরাসি শিক্ষকের দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন, যিনি ফ্রান্সে থাকতেন, যার নায়ক ছিলেন জিন রবিক এবং যিনি তাঁর ক্লাসকে অধ্যয়নের জন্য মিরোইর ডু সাইক্লিসমে দিয়েছিলেন। ডেনসনের প্রথম রেসটি ছিল একটি সন্ধ্যায় 25-মাইল টাইম-ট্রায়াল, যা তিনি 1 ঘন্টা 4 মিটার 30 সেকেন্ডে শেষ করেছিলেন। তিনি বলেনঃ ডেনসন ব্রিটিশ বেস্ট অল-রাউন্ডার প্রতিযোগিতার শীর্ষ 12-এ চারবার শেষ করেছেন, যা 50 এবং 100 মাইল এবং 12 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে রাইড করে। 1959 সালে তিনি মিল্ক রেসে সপ্তম এবং 1960 সালে পঞ্চম হন। তিনি 1960 এবং 1961 সালের 17 ও 27তম শান্তি প্রতিযোগিতা শেষ করেন। শান্তি প্রতিযোগিতা, যা বার্লিন, ওয়ারশ এবং প্রাগকে সংযুক্ত করেছিল, প্রায়শই দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ থেকে ধ্বংসপ্রাপ্ত রাস্তাগুলির উপর দিয়ে চলে যায়। এটি সর্বদা কমিউনিস্ট ব্লকের আরোহীদের দ্বারা তীব্রভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা হত। ডেনসন বলেনঃ অর্ধ-পেশাদার কর্মজীবনে ডেনসন অলিম্পিক গেমসের জন্য ব্রিটিশ দলকে তৈরি করতে ব্যর্থ হন এবং 1961 সালে টেম্পল সাইকেলের জন্য স্বাধীন বা আধা-পেশাদার হিসাবে লাইসেন্স নেন। তিনি এবং আরও তিনজন আরোহী, কেন লেইডল, স্ট্যান ব্রিটাইন এবং শন রায়ান, ব্রিভের কাছে ডনজেনেকে চলে যান। ডেনসন 1961 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সে ব্রিটেনের হয়ে চড়েছিলেন, যা জাতীয় দলের জন্য ছিল। দলের মাত্র তিনজন-লেইডল, ব্রায়ান রবিনসন এবং সিমাস এলিয়ট শেষ করতে পেরেছিলেন। ডেনসন সেন্ট-এটিয়েনের বাইরে কোল ডি লা রিপাবলিক নামিয়েছিলেন, যা কোল ডু গ্র্যান্ড বোইস নামেও পরিচিত। ডেনসন ইয়র্কে ফিরে আসেন, যেখানে তিনি এবং তাঁর স্ত্রী ভি একটি বাড়ি কিনছিলেন। 1962 সালের মার্চ মাসে তারা ফ্রান্সে ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়, প্যারিস এবং তারপর ট্রয়েস ভ্রমণ করে, যেখানে ডেনসন ফ্রিম্যাটিক দ্বারা স্পনসর করা ইউভিসি অ্যাউব ক্লাবে যোগ দেন। তাকে মাসে 24 পাউন্ড বেতন দেওয়া হত। তিনি জিপি ফ্রিমেটিক চার মিনিটের ব্যবধানে এবং তারপর স্পেনে আট দিনের ভুয়েল্টা বিদাসোয়া জিতেছিলেন। তিনি ফ্রান্সের সার্কিট ডি অ্যাকুইটেইন নামে একটি পেশাদার দৌড়ের একটি পর্যায় জিতেছিলেন এবং গ্র্যান্ড প্রিক্স ডেস নেশনস-এ ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেছিলেন যদিও তিনি এগিয়ে ছিলেন এবং দু 'বার তাঁর চেইন হারিয়েছিলেন। তাঁর সার্কিট অফ অ্যাকুইটেন রাইড সম্পর্কে তিনি বলেছিলেনঃ পেশাদার ক্যারিয়ারের ডেনসনের ক্লাব তাকে পেলফোর্থ-সওভেজ লেজিউন পেশাদার দলের ম্যানেজার মরিস ডি মুয়েরের কাছে সুপারিশ করেছিল। ডি মুয়ার তাকে একটি চুক্তির প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যদি তিনি সার্কিট ডি 'অ্যাকুইটেইনের একটি পর্যায় জেতেন এবং গ্র্যান্ড প্রিক্স ডেস নেশনসে ভাল রাইড করেন। ডেনসন 1963 সালের অক্টোবরে পেলফর্থের সাথে চুক্তিবদ্ধ হন, যখন তিনি 27 বছর বয়সী ছিলেন, ফরাসি ব্রুয়ারির হলুদ, সাদা এবং নীল এবং এর সহযোগী, একটি সাইকেল কারখানায় চড়েছিলেন। অ্যালান র্যামসবটমের সঙ্গে তিনি ছিলেন দলের দ্বিতীয় ইংরেজ খেলোয়াড়। তিনি মিলান-সান রেমো এবং প্যারিস-নাইসে 10ম স্থান অর্জন করেছিলেন কিন্তু পেলফোর্থের ট্যুর দলে জায়গা পাননি। ডেনসন ইতিমধ্যে পেলফর্থ নিয়ে অসন্তুষ্ট ছিলেন, যেখানে নীতিটি ছিল মরসুমের সময় নয়, শেষ পর্যন্ত আরোহীদের বেতন প্রদান করা। প্রশিক্ষণের সময় তিনি ইতিমধ্যে মাঠে পাওয়া গাজর খেতে শুরু করেছিলেন। ট্যুরে চড়তে না পারা আরও একটি আর্থিক ধাক্কা ছিল। 1964 সালে পিউজোট দলে টম সিম্পসনের সঙ্গে জায়গা পাওয়ার আশায় তিনি ট্রয়স ত্যাগ করেন। যখন জায়গাটি মুক্ত হয়নি, তখন তিনি বেলজিয়ামের গেন্টে চলে যান। সেখানে, যদি সে সিম্পসনের জন্য গাড়ি চালাতে না পারে তবে সে অন্তত তার সাথে প্রশিক্ষণ নিতে পারে। তবে, প্রতিযোগিতায় তারা প্রতিদ্বন্দ্বী হবে; একটি মার্জারিন কোম্পানি দ্বারা স্পন্সর করা সোলো দলে রিক ভ্যান লুয়ের হয়ে ডেনসনের গাড়ি চালানোর কথা ছিল। দলের মধ্যে তিনিই ছিলেন একমাত্র বিদেশী এবং দলের বাকি খেলোয়াড়দের মতো ডাচদের কখনও আয়ত্ত করতে পারেননি। দলটি সেই বছরের ট্যুর ডি ফ্রান্সের ছয়টি পর্যায় জিতেছিল। সেই শরৎকালে, ফ্রান্সের স্যালাঞ্চেসে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে, জ্যাক অ্যানকুয়েটিল এবং তার পরিচালক-ক্রীড়াবিদ, রাফায়েল জেমিনিয়ানি বলেছিলেন যে তারা ডেনসনকে দেখছেন এবং ফোর্ড-ফ্রান্স দ্বারা স্পনসর করা একটি দলের জন্য তাকে চান। ডেনসন অ্যানকুয়েটিলের সাথে থেকে যান যখন স্পনসর বিক-এ পরিবর্তিত হন, গেন্টে একটি বার খোলেন এবং তাঁর রেসিং জীবনের সবচেয়ে সুখী বছরগুলি পান। সিম্পসনের মৃত্যুতে ডেনসন 1967 সালের ট্যুর ডি ফ্রান্সে ব্রিটেনের হয়ে সাইকেল চালিয়েছিলেন। এই সময় তাঁর বন্ধু টম সিম্পসন মন্ট ভেন্টক্সের চূড়ার কাছাকাছি মারা যান। হোটেলে তাঁর নেতার খবরের জন্য অপেক্ষা করার সময় সম্পর্কে তিনি বলেছিলেনঃ পরের দিন ফরাসি আরোহী জিন স্ট্যাবলিনস্কি বলেছিলেন যে বাকি আরোহীরা সিম্পসনের নিকটতম বন্ধু হিসাবে ডেনসনকে রেসের আগে চালিয়ে সিম্পসনের জন্য জিততে চেয়েছিলেন। জয়টি ব্যারি হোবানের কাছে যায়, যিনি বলেছিলেন যে তিনি নিজেকে সামনে খুঁজে পেয়েছেন কিন্তু আর কিছুই মনে নেই। ডেনসন তখনও বিরক্ত। ডেনসন হৃদয় হারান, চুক্তি মিস করতে শুরু করেন। বছরের শেষের দিকে তিনি সুস্থ হয়ে ওঠেন এবং ইতালীয় দল মোল্টেনির সঙ্গে যোগ দেওয়ার বিষয়ে কথা বলেন। পরিবর্তে তিনি জিরো ডি ইটালিয়া চালানোর জন্য কেলভিনেটরের সাথে চুক্তিবদ্ধ হন। এক বছর পর (1968) তিনি ব্রিটেনে ফিরে আসেন এবং ঘরোয়া পেশাদার দল বান্টেলের হয়ে সাইকেল চালান। জিরো ডি 'ইটালিয়া ডেনসন সামগ্রিকভাবে 40তম স্থান অর্জন করার আগে 1966 সালে জিরো ডি' ইটালিয়ার 9ম পর্যায়ে জয়লাভ করেন। তিনি বলেনঃ ডেনসন বলেছিলেন যে ইতালীয় ভক্তরা প্রায়শই বিদেশী আরোহীদের ধীর করার জন্য তাদের ব্রেক টানতে সাহায্য করার ভান করে। তিনি বলেন, তাঁর সময়-পরীক্ষার অভিজ্ঞতা তাঁকে মোট্টার মতো আরোহীদের তাড়া করতে সাহায্য করেছিল। ব্যক্তিগত জীবন এবং অবসর 1969 সালে ডেনসন পেশাদার রেসিং ছেড়ে দেওয়ার আগে এসেক্সের হার্লোতে একটি কাঠের ব্যবসার ব্যবসা শুরু করেন। তিনি এখন একজন অপেশাদার হিসাবে দৌড়াদৌড়ি করেন। ডেনসন মহাদেশীয় ইউরোপে ভিক নামে পরিচিত ছিলেন, যে নামটি তিনি অর্জন করেছিলেন কারণ ভিন-ভিনসেন্টের সংক্ষিপ্ত রূপ-ফরাসি ভাষায় "ওয়াইন"। রেফারেন্স আরও পড়া 1935 জন্ম ব্রিটিশ জিরো ডি 'ইটালিয়া মঞ্চ বিজয়ী ইংরেজ পুরুষ সাইক্লিস্ট জীবিত মানুষ চেস্টার সাইক্লিং লেখকদের থেকে ক্রীড়াবিদ