Russell Spence
রাসেল জেমস স্পেন্স (জন্ম 3 জানুয়ারী 1960 ব্র্যাডফোর্ড, ইয়র্কশায়ারে) একজন ব্রিটিশ রেসিং চালক। তিনি এখন লন্ডনে একটি নির্মাণ ব্যবসা চালান। 2011 সালে, গাড়ি ধোয়ার একটি চেইন জড়িত একটি জালিয়াতি কেলেঙ্কারিতে তার অংশের জন্য স্পেন্সকে 13 সপ্তাহের জন্য জেল দেওয়া হয়েছিল। কর্মজীবনের গোড়ার দিকে তিনি প্রথম হিল ক্লাইম্ব ইভেন্টে শুরু করেন এবং 1981 সালে ফর্মুলা থ্রি-তে প্রবেশের পর একক আসনের রেসিংয়ে যোগ দেন। একটি একক ফর্মুলা থ্রি রেসের পর, 1981 সালের ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্স সাপোর্ট রেসে, 27তম স্থানে শেষ করে, স্পেন্স পরবর্তী মরশুমের জন্য জুনিয়র পদে ফিরে আসেন। 1982 সালে তিনি ডনিংটন পার্ক ফর্মুলা ফোর্ড 1600-এ চ্যাম্পিয়ন হন। 1983 সালে ই. এফ. ডি. এ টাউনসেন্ড থর্সেন ইউরোপীয় ফর্মুলা ফোর্ড 2000 চ্যাম্পিয়নশিপ জিতে তাঁর ভাল ফর্ম অব্যাহত ছিল। 1983 সালে, তিনি ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়নশিপে একবারের জন্য এডি জর্ডান রেসিং-এর সাথে ফর্মুলা থ্রি-তে ফিরে আসেন। ফর্মুলা থ্রি কম 1984-এ, স্পেন্স ব্রিটিশ ফর্মুলা থ্রি-র র্যাল্ট-ভক্সওয়াগেন আরটি 3/84-তে তার প্রথম পূর্ণ মরশুমের জন্য মিন্ট ইঞ্জিনিয়ারিং-ওয়ার্মাস্টাইল রেসিং-এর সাথে চুক্তিবদ্ধ হন। মাত্র চতুর্থ রাউন্ডের মধ্যে, ইউরোপে তাঁর রেসিংয়ের অভিজ্ঞতা জোল্ডারে গ্রোট প্রিজ ভ্যান জোল্ডার জিতে লভ্যাংশ প্রদান করে। জনি ডামফ্রিজ দ্বারা প্রভাবিত একটি মরসুমে, স্পেন্স আরও দুটি জয় অর্জন করেছিলেন, ডনিংটন পার্ক এবং ওল্টন পার্কে ব্যাক-টু-ব্যাক রেস সহ। যদিও তিনি খেতাবের জন্য ডামফ্রিজ-এর নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী ছিলেন, অ্যালেন বার্গ স্পেন্সকে তৃতীয় স্থানে রেখেছিলেন। স্পেন্স ব্রিটিশ ফর্মুলা থ্রি-তে থেকে যান, 1985 সালে পিএমসি মোটরস্পোর্টের সাথে শিরোনামে আরেকটি ক্র্যাকের জন্য, বিদেশে রেনার্ড-ভক্সওয়াগেন 853। প্রথম ছয়টি রেসের মধ্যে চারটি, থ্রাকস্টনে দুটি, সিলভারস্টোনে একটি এবং গ্রোট প্রিজ ভ্যান জোল্ডার ধরে রেখে তিনি মরশুমের দুর্দান্ত সূচনা করেছিলেন। মৌসুমের মাঝামাঝি সময়ে তিনি অ্যান্ডি ওয়ালেসের থেকে পাঁচ পয়েন্টে এগিয়ে যান। যাইহোক, রেইনার্ডের শুরুর মরশুমের সুবিধা হারিয়ে গিয়েছিল, কারণ রাল্ট আরটি30 শক্তিশালী হয়ে এসে বাকি সমস্ত রাউন্ড জিতেছিল। এই সময়কালে, তার দল, পিএমসি মোটরস্পোর্ট ভাঁজ হয়ে যায়, যার ফলে তাকে দ্রুত আরেকটি দল তৈরি করতে হয়, এখন একটি রাল্ট আরটি30 ব্যবহার করে। তা সত্ত্বেও, তিনি চূড়ান্ত দুই রাউন্ডে যাওয়ার জন্য চ্যাম্পিয়নশিপের লিড থেকে মাত্র দুই পয়েন্ট পিছিয়ে ছিলেন। জ্যান্ডভুর্টে একটি ডি. এন. এফ এবং সিলভারস্টোনে 11তম স্থানের সাথে, এটি স্পেন্সকে বছরের শেষের দিকে তৃতীয় স্থানে নামতে দেখেছিল। ফর্মুলা 3000 1986 সালে আন্তর্জাতিক ফর্মুলা 3000 সিরিজের দ্বিতীয় বছরে তিনি একটি ড্রাইভ পান। ফর্মুলা টু প্রতিস্থাপনের পরে ফর্মুলা ওয়ানে ড্রাইভ পেতে ইচ্ছুক চালকদের জন্য এটি প্রমাণের ক্ষেত্র হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। অ্যানিক্স রেসিং-এ যাওয়ার আগে এডি জর্ডান রেসিং-এর হয়ে আংশিকভাবে গাড়ি চালিয়ে, বার্মিংহাম সুপারপ্রিক্সে ষষ্ঠ স্থানে শেষ করে তাঁর প্রথম মরশুমটি ব্যর্থ হয়েছিল। 1987 সালে তিনি মারে টেলর রেসিং-এর হয়ে গাড়ি চালান। খারাপ শুরুর পর, চূড়ান্ত দুটি রেসে দুটি পডিয়াম নিয়ে তিনি বছরের একটি শক্তিশালী সমাপ্তি করেছিলেন। লে ম্যানসে দ্বিতীয় স্থান এবং জারামায় তৃতীয় স্থান অর্জন করে তিনি দশম স্থানে থেকে মরশুম শেষ করেন। 1988 সাল তাঁর জন্য একটি ভয়ঙ্কর মরশুম ছিল। তিনি সারা বছর তিনটি ভিন্ন দলে, টিম রাল্ট, ম্যাডগউইক মোটরস্পোর্ট এবং অ্যানিক্স রেসিং-এর হয়ে তিনটি ভিন্ন গাড়িতে গাড়ি চালিয়েছেন। সমস্ত রাউন্ডে প্রবেশ করা সত্ত্বেও তিনি কেবল একটি রেস শেষ করেছিলেন, লে ম্যানসে একাদশ স্থান নিয়ে, তিনি কোনও পয়েন্ট ছাড়াই মরসুমটি শেষ করেছিলেন। 1988 সালের শেষের দিকে তিনি রেসিং থেকে অবসর নেন। বার্মিংহাম সুপারপ্রিক্স প্রতিবাদ 1988 সালের বার্মিংহাম সুপারপ্রিক্সের সময় ঘটে যাওয়া একটি ঘটনার জন্য তিনি ফর্মুলা 3000 চ্যাম্পিয়নশিপে সবচেয়ে বেশি বিখ্যাত। প্রথম ল্যাপের সময়, জার্মান চালক ভলকার ওয়েডলার তার গাড়িটি ঘুরিয়ে সার্কিটটি অবরুদ্ধ করে এবং তার পিছনে অন্যান্য গাড়ির যানজট সৃষ্টি করে। মাঠের সামনের দিকটি চলে যাওয়ার সাথে সাথে স্পেন্স রেগে গিয়েছিলেন যে রেসটি লাল পতাকাঙ্কিত হচ্ছে না। মার্শালরা যখন তাঁর গাড়িটি ঘুরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করে, তখন তিনি প্রতিবাদে ব্রেক প্যাডেলের উপর পা রাখেন। গাড়িটি ধাক্কা দিতে না পারায় এবং স্পেন্স নামতে না পারায়, একটি ট্র্যাক সাইড ক্রেন ব্যবহার করে তাঁর গাড়িটি ট্র্যাক থেকে নামিয়ে আনা হয়। ক্রেনটি তাকে এখনও ভিতরে রেখে গাড়িটি বাতাসে উপরে তুলেছিল, মার্শালদের তাকে ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য হাত নাড়ছিল। স্টেটসাইড স্পেন্স 1992 সালে এস. সি. সি. এ টয়োটা আটলান্টিক চ্যাম্পিয়নশিপে তাঁর রেসিংয়ে প্রত্যাবর্তন করেন। বিদেশে ভার্জিন এয়ারওয়েজের পৃষ্ঠপোষকতায় রেনার্ড-টয়োটা 92এইচ-এ স্পেন্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তার প্রথম দুটি রেস জিতেছিলেন; মিয়ামি এবং ফিনিক্স-এ। ষষ্ঠ রাউন্ডে ওয়াটকিনস গ্লেন-এ আরও একটি জয় যোগ করে, স্পেন্সকে চূড়ান্ত অবস্থানে চতুর্থ স্থানে শেষ করতে সাহায্য করে, যার ফলে তিনি মোট 43,625 মার্কিন ডলার উপার্জন করেন। যেহেতু এই সিরিজটি চ্যাম্প গাড়িগুলিকে সমর্থন করে, এটি স্পেন্সকে উপরের দিকে সহায়তা করা উচিত ছিল, তবে 1993 সালে টয়োটা আটলান্টিকে মাত্র দুটি ড্রাইভ আনা হয়েছিল, একটি শুরু বা অন্যটি শেষ না করে। 1984 এর চেয়ে ভালো ছিল না। ইউরোমোটরস্পোর্টের জন্য দুটি আউটিংয়ে, স্পেন্স অন্তত শেষ করেছেন; মন্টেরি স্পোর্টস কার গ্র্যান্ড প্রিক্সে 4র্থ স্থান, লাগুনা সেকা-তে এবং ফিনিক্সের আইএমএসএ সুপারকার রেসে 14তম স্থান। পাঁচ বছরের বিরতির পর, স্পেন্স 1999 সালের ব্রিটিশ ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপে এরিনা ইন্টারন্যাশনালের জন্য রেনল্ট লেগুনার একটি প্রাক্তন ওয়ার্কে স্বাধীন হিসাবে রেসিংয়ে ফিরে আসেন। বি. টি. সি. সি-তে তাঁর সময়টা ভালো যায়নি। মরসুমের প্রথম অংশটি ঘটনাগুলিতে পূর্ণ ছিল, ওল্টন পার্কে মরসুমের পঞ্চম বৈঠকে শেষ হয়েছিল যখন তিনি লজ কর্নারের ক্যাচ বেড়ার উপর দিয়ে গাড়িটি বিধ্বস্ত করেছিলেন। ক্রফ্ট রাউন্ডের পর, 1991 সালের চ্যাম্পিয়ন উইল হোয় তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। তিনি তিন পয়েন্ট নিয়ে অষ্টাদশ মরশুম শেষ করেন। রেসিং রেকর্ড ক্যারিয়ার হাইলাইট করে আন্তর্জাতিক রেস বিজয় সম্পূর্ণ আন্তর্জাতিক ফর্মুলা 3000 ফলাফল (কী) (গাঢ় রেসে মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিক রেসে দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে।) সম্পূর্ণ ব্রিটিশ ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপের ফলাফল (কী) (গাঢ় রংয়ের দৌড়গুলি মেরু অবস্থান নির্দেশ করে-সমস্ত দৌড়ের জন্য 1 পয়েন্ট প্রদান করা হয়) (ইটালিকের দৌড়গুলি দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) (* কমপক্ষে একটি ল্যাপের জন্য চালকের নেতৃত্বের বৈশিষ্ট্য রেসকে নির্দেশ করে-1 পয়েন্ট প্রদান করা হয়) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক BTCC.net অফিসিয়াল 1999 স্ট্যান্ডিং। বি. টি. সি. সি পেজ প্রোফাইল। 1960-জীবিত মানুষ ইংরেজ রেসিং চালক ব্রিটিশ ফর্মুলা থ্রি চ্যাম্পিয়নশিপ চালক আন্তর্জাতিক ফর্মুলা 3000 চালক আটলান্টিক চ্যাম্পিয়নশিপ চালক ব্রিটিশ ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ চালক ইংরেজ প্রতারক এরিনা মোটরস্পোর্ট চালক ইউরো ইন্টারন্যাশনাল চালক