Lok Ma Chau Control Point
লোক মা চাউ কন্ট্রোল পয়েন্ট () হংকংয়ের নিউ টেরিটরিজের ইউয়েন লং জেলার লোক মা চাউতে অবস্থিত একটি অভিবাসন নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র, যা হংকং এবং মূল ভূখণ্ড চীনের সীমান্তে অবস্থিত। এটি 1989 সালে তৎকালীন ব্রিটিশ নির্ভরশীল অঞ্চল এবং চীনের মধ্যে তৃতীয় সড়ক পারাপার হিসাবে খোলা হয়েছিল। এটি 2003 সালের জানুয়ারিতে 24 ঘন্টা যাত্রী ছাড়পত্র প্রদান শুরু করে এবং এখনও মূল ভূখণ্ড চীনের শেনজেনের সাথে এটি একমাত্র হংকং নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র। এর প্রতিরূপ হল চীনের মূল ভূখণ্ডের হুয়াংগাং বন্দর, শাম চুন নদীর ওপারে এবং হুয়াংগাং বন্দর দ্বারা আন্তঃসংযুক্ত। এই বিন্দুতে পৌঁছনোর আগে, যানবাহনগুলিকে অবশ্যই লোক মা চাউ নিয়ন্ত্রণ পয়েন্ট বরাবর পুলিশ চেকপয়েন্টের মধ্য দিয়ে যেতে হবে। এই পয়েন্টগুলি অতিক্রম করতে এবং নিয়ন্ত্রণ পয়েন্টগুলিতে ভ্রমণ করার জন্য অনুমতি অবশ্যই বহন করতে হবে। মান কাম তো এবং শা তাউ কক-এর পরে হংকং এবং চীনের মধ্যে নির্মিত তৃতীয় সড়ক পারাপার ছিল লোক মা চাউ কন্ট্রোল পয়েন্ট। এটি নিউ টেরিটরিজ সার্কুলার রোড প্রকল্পের অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল এবং ঘনবসতিপূর্ণ ম্যান কাম টু কন্ট্রোল পয়েন্ট থেকে মুক্তি পাওয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। 1985 সালের ডিসেম্বরে নির্মাণ কাজ শুরু হয়। শুল্ক, পুলিশ এবং অন্যান্য ভবনগুলি স্থাপত্য পরিষেবা বিভাগ দ্বারা নকশা করা হয়েছিল। 1989 সালের 29শে ডিসেম্বর নতুন ক্রসিংটি খোলা হয়, প্রাথমিকভাবে শুধুমাত্র পূর্ব সেতু ব্যবহার করে, দুটি লেন প্রদান করে। 1991 সালের 18ই অক্টোবর ওয়েস্টার্ন ব্রিজটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয় এবং আরও দুটি লেন যুক্ত করা হয়। 1993 সালের অক্টোবরে, গভর্নর ক্রিস প্যাটেন 24 ঘন্টার ভিত্তিতে ক্রসিংটি খোলার পরিকল্পনা ঘোষণা করেন। এই অঞ্চলের ব্যবসায়ী সম্প্রদায় এটিকে দৃঢ়ভাবে সমর্থন করেছিল, কিন্তু শব্দ ও ধুলো দূষণ বৃদ্ধির কারণে গ্রামবাসীরা এর সমালোচনা করেছিল। 1994 সালের 4ঠা নভেম্বর রাতারাতি সীমান্ত পারাপার চালু করা হয়। 1994 সালের 3 নভেম্বর)। নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রটি 2003 সালের 27শে জানুয়ারি থেকে 24 ঘন্টা যাত্রী ছাড়পত্র প্রদান শুরু করে। 2003 সালের 26 জানুয়ারির পর)। 2003 সালের গোড়ার দিকে ক্রমবর্ধমান যানজটের চাহিদা মেটাতে সরকার বিদ্যমান দুটি সেতুর সরাসরি পূর্ব দিকে একটি নতুন চার লেনের সেতু নির্মাণের প্রস্তাব দেয়। 2003 সালের নভেম্বরে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 2004 সালের ডিসেম্বরে শেষ হয়। 2005 সালের জানুয়ারিতে নতুন সেতুটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। কোভিড-19 মহামারীর কারণে, লোক মা চাউ নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রটি 2020 সালের 4ঠা ফেব্রুয়ারি থেকে 2023 সালের 6ই ফেব্রুয়ারির মধ্যে বন্ধ থাকে। পরিসংখ্যান 2015 সালে, লোক মা চাউ কন্ট্রোল পয়েন্ট মোট 3 কোটি 70 লক্ষ মানুষকে (চালক এবং যাত্রী উভয় সহ) পরিচালনা করেছে, যা এটিকে শেনজেন বে কন্ট্রোল পয়েন্টের (যা 4 কোটি 15 লক্ষ পরিচালনা করেছে) পরে হংকংয়ের দ্বিতীয় ব্যস্ততম সড়ক নিয়ন্ত্রণ পয়েন্ট করে তুলেছে। তুলনার জন্য, নিকটবর্তী লোক মা চাউ স্পার লাইন রেল ক্রসিং 61.9 মিলিয়ন পরিচালনা করেছে। লোক মা চাউ কন্ট্রোল পয়েন্ট থেকে গণপরিবহন শাটল বাস শেনজেনের হুয়াংগাং বন্দর এবং সান টিন পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ইন্টারচেঞ্জের (পিটিআই) (লোক মা চাউ কন্ট্রোল পয়েন্ট থেকে 2 কিলোমিটারেরও কম) মধ্যে সীমান্ত শাটল বাসগুলি লোক মা চাউ কন্ট্রোল পয়েন্টে থামে। এই শাটল বাসগুলি বছরে কমপক্ষে প্রতি 15 মিনিট, 365 দিন অন্তর চালানোর কথা রয়েছে। সান টিন পিটিআই হংকং জুড়ে গণপরিবহন সংযোগের প্রস্তাব দেয় তবে একচেটিয়াভাবে নতুন অঞ্চলগুলির মধ্যে নয়। সান টিন পিটিআই থেকে ফ্র্যাঞ্চাইজড বাস রুট কেএমবি 76কে, 276বি, এন73 গ্রিন মিনিবাস রুট সান টিন পিটিআই থেকে এনটি 44বি, 44বি1,75,78,79এস, 605,616এস রেড মিনিবাস রুট সান টিন পিটিআই থেকে আন-নাম্বার্ড পরিষেবা কোয়ুন টং (শা টিন, সিইউএইচকে, তাই পো, ফ্যানলিং, শেউং শুই হয়ে)। এই বিরল পরিষেবাটি বেশিরভাগই রাতের পরিষেবা হিসাবে চলে। লোক মা চাউ কন্ট্রোল পয়েন্ট থেকে অ-ফ্র্যাঞ্চাইজড বাস রুটগুলি অ-ফ্র্যাঞ্চাইজড বাসগুলি সান টিন পিটিআই বাইপাস করে সরাসরি তাদের গন্তব্যে যায়। কুউন টং (লাম টিন স্টেশন) থেকে হুয়াংগাং পোর্ট সুয়েন ওয়ান (ডিসকভারি পার্ক) থেকে হুয়াংগাং পোর্ট জর্ডান (অস্টিন রোড) থেকে হুয়াংগাং পোর্ট ওয়ান চাই ফেরি টার্মিনাল এবং শুন টাক সেন্টার থেকে হুয়াংগাং পোর্ট মং কক (আরান স্ট্রিট) থেকে হুয়াংগাং পোর্ট কাম শেউং রোড স্টেশন থেকে হুয়াংগাং পোর্ট ট্যাক্সি এন. টি ট্যাক্সি আরবান ট্যাক্সি রেফারেন্স মাই পো ক্লোজড এরিয়া লোক মা চাউ চীন-হংকং সীমান্ত ক্রসিং