Pittsburgh and Castle Shannon Railroad
পিটসবার্গ এবং ক্যাসেল শ্যানন রেলপথ ছিল পেনসিলভেনিয়ার অ্যালেগেনি কাউন্টির একটি ন্যারো-গেজ রেলপথ। মূলত 1871 সালে নির্মিত, এটি প্রথম আমেরিকান সাধারণ-বাহক সংকীর্ণ-গেজ রেলপথ হতে পারে। এটি পিটসবার্গ কয়লা কোম্পানির কাছ থেকে কোল হিল কয়লা রেলপথ নামে একটি রেললাইন কিনেছিল এবং মাউন্টের নীচে একটি কয়লা খনি ব্যবহার করেছিল। ওয়াশিংটন পেনসিলভেনিয়ার ক্যাসেল শ্যানন থেকে পিটসবার্গে কয়লা পরিবহনের জন্য একটি সুড়ঙ্গ হিসাবে। এর পরপরই যাত্রী পরিবহণ যোগ করা হয় এবং ট্রেনটি দিনে যাত্রী এবং রাতে কয়লা বহন করত। মূল পরিকল্পনাটি ছিল পেনসিলভেনিয়ার ফিনলেভিল পর্যন্ত লাইনটি প্রসারিত করা, তবে মূল ন্যারো-গেজ লাইনটি কেবল ক্যাসেল শ্যানন পর্যন্ত চলেছিল। পথের অধিকার পিটসবার্গ, ক্যাসেল শ্যানন এবং ওয়াশিংটন রেলপথ হিসাবে অব্যাহত ছিল, পরে পিটসবার্গ সাউদার্ন রেলপথের অংশ হয়ে ওঠে। পিটসবার্গে নদীর উপরে অবস্থিত হওয়া সত্ত্বেও, এটি অন্তত একবার বন্যায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। পিটসবার্গ এবং ক্যাসেল শ্যানন টানেলটি 1880 সালে যাত্রী পরিবহনের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, তবে কয়লা ট্রেনগুলি 1912 সাল পর্যন্ত এটি ব্যবহার করতে থাকে। যাত্রীরা মাউন্টের উপর দিয়ে যাতায়াত করতে থাকে। দুটি ঢালের মধ্য দিয়ে ওয়াশিংটন, ক্যাসেল শ্যানন ইনক্লাইন এবং একটি "ব্যাক" ইনক্লাইন। 1905 সালে পিটসবার্গ রেলওয়ে কয়লা খনির মধ্য দিয়ে সুড়ঙ্গটি বাদ দিয়ে পথের অধিকার ইজারা দেয় এবং পরে 1950 সালে ক্রয় করে। রেলপথটি একটি দ্বৈত-গেজ ব্যবস্থার সাথে চলে, কয়লা ট্রেনগুলি সংকীর্ণ গেজে এবং রাতে এবং ট্রলিগুলি একটি বৃহত্তর গেজে চলতে থাকে। রাইট অফ ওয়ে আজ পিটসবার্গ লাইট রেল পরিবহন ব্যবস্থার অংশ, সাউথ হিলস জংশন থেকে লাইব্রেরি, পেনসিলভেনিয়া পর্যন্ত। আরও দেখুন পিটসবার্গ এবং ক্যাসেল শ্যানন টানেল পিটসবার্গ এবং ক্যাসেল শ্যানন প্লেন ক্যাসেল শ্যানন ইনক্লাইন রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ পিটসবার্গ এবং ক্যাসেল শ্যানন ন্যারো গেজ রেলপথ পিটসবার্গ এবং ক্যাসেল শ্যানন রেলপথের পিটসবার্গ এবং ক্যাসেল শ্যানন রেলপথের নোটস পেনসিলভেনিয়ায় ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড অ্যালেগেনি কাউন্টির ইতিহাস, পেনসিলভেনিয়া পেনসিলভেনিয়ায় পেনসিলভেনিয়া রেলপথ পরিবহন পেনসিলভেনিয়ার পিটসবার্গে ন্যারো গেজ রেলপথ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গেজ রেলপথে 3 ফুট 4