Footwork FA14
ফুটওয়ার্ক এফএ14 ছিল একটি ফর্মুলা ওয়ান গাড়ি যার সাথে ফুটওয়ার্ক দল 1993 সালের ফর্মুলা ওয়ান মরশুমের অংশ হিসাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। এটি এফএ13বি-কে প্রতিস্থাপন করে, যা আগের বছরের এফএ13 চ্যাসিসের একটি সংশোধিত সংস্করণ যা সেই মরশুমের প্রথম দুটি রেসের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি অভিজ্ঞ ডেরেক ওয়ারউইক দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যিনি 3 বছরের বিশ্রাম থেকে ফিরে এসেছিলেন এবং আগুরি সুজুকি 1992 সাল থেকে ধরে রেখেছিলেন। রেসের ইতিহাস ডনিংটন পার্কে এট্রিশনাল ইউরোপীয় জিপি-র প্রথম রেসে কোনও চালকই শেষ করতে পারেননি। এফএ14-এর পারফরম্যান্স অস্পষ্ট প্রমাণিত হয়েছিল; সুজুকি মরশুমের শেষের দিকে পরপর সাতটি অবসর গ্রহণ করতে সক্ষম হয়েছিল, যেখানে ওয়ারউইক প্রায়শই শীর্ষ দশের বাইরে শেষ করতেন। যাইহোক, মরসুম চলাকালীন গাড়ির পারফরম্যান্সের ক্রমাগত উন্নতি হয়, ওয়ারউইক সিলভারস্টোনে তার হোম রেসে ষষ্ঠ এবং তারপরে তার চূড়ান্ত এফ 1 পয়েন্টের জন্য হাঙ্গারিংয়ে চতুর্থ স্থান অর্জন করেন। পুরো মরশুম জুড়ে সুজুকির উন্নতি আরও বেশি লক্ষণীয় ছিল; ডনিংটনে পিছনের সারিতে যোগ্যতা অর্জনের পরে, তিনি ওয়ারউইকের আগে স্পা-তে ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেছিলেন এবং তাঁর গিয়ারবক্স অবসর নেওয়ার আগে পর্যন্ত পঞ্চম স্থানে ছিলেন, এবং অ্যাডিলেডে চূড়ান্ত রেসে সপ্তম স্থানে শেষ করেছিলেন, যদিও তিনি এবং ওয়ারউইক মনজার প্রথম কোণে সংঘর্ষ করেছিলেন। 1993 সাল এফ1-এ উভয় চালকের শেষ পূর্ণ মরশুম হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। ওয়ারউইক মরশুমের শেষে অবসর নেন, অন্যদিকে সুজুকি পরবর্তী মরশুমে জর্ডান এবং লিগিয়ারের হয়ে সংক্ষিপ্তভাবে গাড়ি চালান। 1994 সালের মরশুমে তাদের স্থলাভিষিক্ত হন ক্রিশ্চিয়ান ফিট্টিপাল্ডি এবং জিয়ান্নি মরবিডেলি। দৌড়ের ফলাফল (কী) ড্রাইভার দৌড় শেষ করেননি, তবে তারা দৌড়ের দূরত্বের 90 শতাংশ সম্পন্ন করায় তাদের শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র এফএ14