Valtteri Bottas
ভাল্টেরি ভিক্টর বোটাস (; জন্ম 28 আগস্ট 1989) একজন ফিনিশ রেসিং ড্রাইভার যিনি বর্তমানে আলফা রোমিওর জন্য ফর্মুলা ওয়ানে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছেন, যিনি এর আগে মার্সিডিজ থেকে এবং উইলিয়ামস থেকে। বোটাস রেস জয় এবং পোডিয়াম অর্জন করেছেন। তিনি মার্সিডিজ-এর জন্য পাঁচটি কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপ জয়ে অবদান রেখেছেন এবং দুইবার ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ রানার-আপ হয়েছেন। বোটাস কার্টিং-এ তাঁর রেসিং কর্মজীবন শুরু করেন, পরে ফর্মুলা রেনল্ট ইউকে উইন্টার সিরিজ, ফর্মুলা রেনল্ট ইউরোকাপ এবং ফর্মুলা রেনল্ট নর্দার্ন ইউরোপীয় কাপের মতো একক আসনের চ্যাম্পিয়নশিপে অগ্রসর হন, 2008 সালে পরের দুটি জিতেছিলেন। 2009 সালে, তিনি ফর্মুলা থ্রি ইউরোসিরিজে উঠে আসেন, চ্যাম্পিয়নশিপে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন এবং মাস্টার্স অফ ফর্মুলা থ্রি ইভেন্টও জিতেছিলেন। 2010 সালে, তাকে উইলিয়ামস ফর্মুলা ওয়ান দলের জন্য টেস্ট ড্রাইভার হিসাবে নিয়োগ করা হয়েছিল, যে অবস্থানটি তিনি 2011 এবং 2012 সাল জুড়ে ধরে রাখবেন, 15টি ফ্রাইডে ফ্রি প্র্যাকটিস সেশনে অংশ নেবেন। 2011 সালে, তিনি জিপি 3 সিরিজেও অংশ নিয়েছিলেন, মরসুমের চূড়ান্ত রেসে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। 2013 সালে, তিনি উইলিয়ামসের সাথে পূর্ণ-সময়ের চালক হিসেবে যাজক মালদোনাদোর অংশীদারিত্বে যোগ দেন। তিনি 2017 সাল পর্যন্ত উইলিয়ামসে থাকবেন, 2014 সালে চতুর্থ শীর্ষ চ্যাম্পিয়নশিপের অবস্থান অর্জন করেন এবং উইলিয়ামসের সাথে তাঁর সময়কালে নয়বার মঞ্চে শেষ করেন। 2016 মরশুমের পর নিকো রোজবার্গের অবসর গ্রহণের সিদ্ধান্তের পর, পার্টনার লুইস হ্যামিল্টনের পরিবর্তে বটাসকে মার্সিডিজ স্বাক্ষর করে। মার্সিডিজ-এর সাথে তার সময়কালে যা 2022 সাল পর্যন্ত স্থায়ী ছিল, বোটাস চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষ তিনটিতে চারবার শেষ করেছিলেন এবং 58টি পডিয়াম ছাড়াও 10টি রেস জিতেছিলেন। হ্যামিল্টনের সাথে পাঁচটি কনস্ট্রাক্টর চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার পর, তিনি 2022 মরশুমে আলফা রোমিওতে যোগ দেন। প্রাথমিক জীবন ভাল্টেরি 1989 সালের 28শে আগস্ট ফিনল্যান্ডের নাস্টোলায় রুনো বোটাস এবং মারিয়ানে ভালিমা-র ঘরে জন্মগ্রহণ করেন। তার বাবা একটি ছোট পরিচ্ছন্নতা সংস্থার মালিক এবং তার মা একজন আন্ডারটেকার। তিনি হাইনোলায় পড়াশোনা করেন। বোটাস অল্প সময়ের জন্য সেনাবাহিনীতে কাজ করেছিলেন, যা ফিনল্যান্ডে প্রাপ্তবয়স্ক পুরুষদের জন্য বাধ্যতামূলক। তাঁর সামরিক পদমর্যাদা হল ল্যান্স কর্পোরাল। প্রাথমিক কর্মজীবনের ফর্মুলা জুনিয়র বোটাসের মোটরস্পোর্টের প্রতি আগ্রহ ছয় বছর বয়সে একটি কার্টিং ইভেন্টে আকস্মিক পরিদর্শনের মাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ে যা তিনি তার দাদার সাথে কেনাকাটা করার সময় তার স্থানীয় সুপারমার্কেটে বিজ্ঞাপন দেখেছিলেন। বড় হওয়ার সময় তাঁর রেসিং নায়ক ছিলেন স্বদেশী মিকা হাক্কিনেন। 2005 সালের কার্টিং বিশ্বকাপে পি. ডি. বি-র হয়ে বোটাস অষ্টম স্থানে শেষ করেন। গিলার্ড চ্যাসি এবং প্যারিলা ইঞ্জিন ব্যবহার করে রেসিং দল। বোটাস 2008 ফর্মুলা রেনল্ট ইউরোকাপ এবং 2008 ফর্মুলা রেনল্ট নর্দার্ন ইউরোপীয় কাপ উভয়ই জিতেছিলেন। এটি করার মাধ্যমে, তিনি ফিলিপ আলবুকার্কের কৃতিত্বের পুনরাবৃত্তি করেছিলেন, যিনি 2006 সালে একই মরসুমে এনইসি এবং ইউরোকাপ উভয়ই জিতেছিলেন। বোটাস 2007 সালের ফর্মুলা রেনল্ট ইউকে উইন্টার সিরিজও জিততে পারতেন, যদি তিনি চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য এম. এস. এ-নিবন্ধিত লাইসেন্স ধারণ করতেন। এটি তাঁকে প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করতে বাধা দেয়নি এবং তিনি চ্যাম্পিয়নশিপের চারটি রেসের মধ্যে তিনটি জিতেছিলেন। ফর্মুলা থ্রি তিনি 2009 মরশুমের জন্য ফর্মুলা থ্রি ইউরো সিরিজে উঠে আসেন, বর্তমান চ্যাম্পিয়ন এ. আর. টি গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন। একটি রেস না জেতা সত্ত্বেও, বোটাস চ্যাম্পিয়নশিপে তৃতীয় স্থানে যাওয়ার পথে দুটি মেরু অবস্থান স্থাপন করেন, চূড়ান্ত রেসে ভবিষ্যতের বিএমডাব্লু আই আন্দ্রেটি মোটরস্পোর্ট চালক আলেকজান্ডার সিমসকে পরাজিত করেন। 2009 সালের জুন মাসে, বোটাস 2009 মাস্টার্স অফ ফর্মুলা 3 জিতেছিলেন, এছাড়াও মেরু অবস্থান দাবি করেছিলেন এবং রেসের দ্রুততম ল্যাপ স্থাপন করেছিলেন। 2010 সালে আবার ইভেন্টটি জিতে তিনি দ্বিতীয়বারের মতো এফ থ্রি মাস্টার্স খেতাব জয়ী প্রথম চালক হন। 2010 সালে, বোটাসকে উইলিয়ামস ফর্মুলা ওয়ান দলের জন্য টেস্ট ড্রাইভার নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং 2011 এবং 2012 (যেখানে তিনি 15টি ফ্রাইডে ফ্রি প্র্যাকটিস সেশনে অংশ নিয়েছিলেন) মরশুমের জন্য অব্যাহত থাকবে। এছাড়াও 2011 সালে, তিনি জিপি3 সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন, এফ3 স্কোয়াড এআরটি-র সাথে থেকে যান। মরশুমের কঠিন শুরুর পর, তিনি শেষ চারটি রেস সপ্তাহান্তের প্রত্যেকটিতে একটি করে জয় দাবি করেন এবং তার সতীর্থ এবং ভবিষ্যতের জাগুয়ার রেসিং চালক জেমস ক্যালাডোর আগে উপান্ত রেস জিতে শিরোপা নিশ্চিত করেন। ফর্মুলা ওয়ান উইলিয়ামস (2013-2016) 2013 বোটাস 2013 সালে রেসিংয়ে ফিরে আসেন, কারণ তিনি 28 নভেম্বর 2012-এ উইলিয়ামস-রেনোতে মরশুমের জন্য যাজক মাল্ডোনাডোর সতীর্থ হিসাবে নিশ্চিত হন। 2013 সালের 8ই জুন, বোটাস সেবাস্টিয়ান ভেট্টেল (1ম) এবং লুইস হ্যামিল্টনের (2য়) পিছনে 3য় অবস্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন। তিনি অষ্টম স্থানে শেষ করে তার প্রথম পয়েন্ট অর্জন করেন। এই ফলাফলের ফলে বোটাস ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে মালদোনাডোর আগে শেষ করতে পেরেছিলেন। 2014 সালের 11ই নভেম্বর 2013-এ, বোটাস 2014 সালে উইলিয়ামস-মার্সেডিসের সাথে ফিলিপ মাসার সাথে চালিয়ে যাওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করা হয়েছিল, যিনি যাজক মাল্ডোনাডোর স্থলাভিষিক্ত হওয়ার জন্য ফেরারি থেকে চুক্তিবদ্ধ হয়েছিলেন। অস্ট্রেলিয়ায় 2014 মরশুমের প্রথম রেসে, বোটাস 10ম স্থান অধিকার করেন এবং 6ষ্ঠ স্থানে শেষ করেন, রেসের শুরুতে একটি দুর্ঘটনা থেকে সেরে ওঠার পর। ড্যানিয়েল রিকার্ডো 2য় পদ থেকে অযোগ্য ঘোষিত হওয়ার পর তিনি 5ম স্থানে উন্নীত হন। এ, বোটাস ফর্মুলা ওয়ানে তার তৎকালীন সেরা গ্রিড অবস্থান 2য় স্থান অর্জন করেন এবং নিকো রোজবার্গ (প্রথম) এবং লুইস হ্যামিল্টনের (দ্বিতীয়) পিছনে তৃতীয় স্থান অর্জন করে খেলায় তার প্রথম মঞ্চ অর্জন করেন। গ্রিডে 14 তম যোগ্যতা অর্জন করা সত্ত্বেও, বোটাস দৌড় থেকে রোজবার্গের অবসর গ্রহণের পরে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করার জন্য মাঠের মধ্য দিয়ে চার্জ করেছিলেন, যার ফলে তিনি তার টানা দ্বিতীয় কর্মজীবনের মঞ্চ অর্জন করেছিলেন। হ্যামিল্টনের দেরিতে চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও তিনি দ্বিতীয় স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং একই অবস্থানে রেস শেষ করেন। বেলজিয়াম, রাশিয়া (যেখানে তিনি একটি রেসে তাঁর প্রথম দ্রুততম ল্যাপ স্থাপন করেছিলেন) এবং আবুধাবি (2005 মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সের পর উইলিয়ামস দলের প্রথম ডাবল পডিয়ামের অংশ)-তে আরও তিনটি পডিয়াম অর্জনের পর, বোটাস ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে সামগ্রিকভাবে চতুর্থ স্থান অর্জন করেন, প্রাক্তন বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন সেবাস্টিয়ান ভেট্টেল এবং ফার্নান্দো আলোনসোর পছন্দকে পরাজিত করেন। 2015 সালের সেপ্টেম্বরে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে বোটাস এবং মাসা মরশুমের জন্য উইলিয়ামসের সাথে তাদের ড্রাইভ ধরে রাখবে। অস্ট্রেলিয়ায় মরশুমের উদ্বোধনী দৌড়ে, বোটাস দৌড়ের জন্য ষষ্ঠ স্থান অধিকার করেন, কিন্তু যোগ্যতা অর্জনের সময় পিঠে চোট পান। সতর্কতামূলক পরীক্ষার জন্য তাকে আলফ্রেড হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে তার পিঠের নিচের অংশে নরম টিস্যুতে ক্ষতি ধরা পড়ে এবং তাকে চিকিৎসাগতভাবে দৌড়ের জন্য ছাড়পত্র দেওয়া হয়নি। বোটাস এবং উইলিয়ামস উভয়ের মরশুমই তাদের আশা পূরণ করতে পারেনি। উইলিয়ামস শীতকালে ফেরারীর কাছে উন্নয়ন যুদ্ধে হেরে যান এবং মার্সিডিজকে আরও পিছনে ফেলে দেন। 2015 সালের মরশুম জুড়ে বোটাস দুটি মঞ্চ সমাপ্তি অর্জন করেন। প্রথমটি কানাডিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে এসেছিল যখন কিমি রাইকোনেনের ফেরারি একটি ইঞ্জিন ম্যাপিং সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল যার ফলে তিনি ঘুরছিলেন, উইলিয়ামস চালকের জন্য একটি সহজ মঞ্চের সুযোগ রেখেছিলেন। মরসুমের দ্বিতীয় মঞ্চটি মেক্সিকোতে মার্সিডিজ জুটির পিছনে এসেছিল। দুটি রেসের আগে, বোটাস রাশিয়ায় তৃতীয় স্থান অর্জন করার পথে ছিলেন, রেসের চূড়ান্ত কোলে তাকে ছাড়িয়ে যাওয়ার চেষ্টা করার সময় রাইকোনেন তার সাথে ধাক্কা খায়। সার্জিও পেরেজকে মঞ্চে পুরস্কৃত করা হয়, অন্যদিকে রাইকোনেনকে শাস্তি দেওয়া হয়, তাকে 8ম স্থানে নামিয়ে দেওয়া হয় এবং বোটাস অবসর নেন। বোটাস ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে টানা দ্বিতীয় বছর তার অভিজ্ঞ সতীর্থ ফেলিপ মাসাকে হারিয়ে পঞ্চম স্থানে শেষ করেন। 2016 বোতাস এবং মাসা এই মরশুমের জন্য উইলিয়ামসের সতীর্থ ছিলেন। মরশুমের প্রথম পাঁচটি রেসের সবকটিতেই পয়েন্ট অর্জনকারী একমাত্র দুই চালক ছিলেন তাঁরা। বোটাস কানাডিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন, যা তার আগের বছরের ফলাফলের সাথে মিলে যায়। এটি উইলিয়ামসের মরসুমের একমাত্র মঞ্চ সমাপ্তি হিসাবে পরিণত হয়েছিল। তিনি ইউরোপীয় গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য যোগ্যতা অর্জনের সময় বাকু সিটি সার্কিটে একটি অনানুষ্ঠানিক ফর্মুলা ওয়ান রেকর্ড গতি অর্জন করেছিলেন। মরশুমের দ্বিতীয়ার্ধ বোটাসের জন্য কম ঘটনাবহুল ছিল। ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে তিনি 8ম স্থানে শেষ করেন, আরও একবার তাঁর সতীর্থ মাসার 11তম স্থানের থেকে এগিয়ে। তিনি পুরো মরশুম জুড়ে তার সতীর্থ 17-4-কে আউট-কোয়ালিফাই করেন। মার্সিডিজ (2017-2021) 2017 16 জানুয়ারী 2017-এ, মার্সিডিজ ঘোষণা করে যে তারা 2017 মরশুমের জন্য বোটাসকে অংশীদার লুইস হ্যামিল্টনের সাথে স্বাক্ষর করেছে, খেলা থেকে অবসর নেওয়ার পরে 2016 সালের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন নিকো রোজবার্গের পরিবর্তে। বোটাস মার্সিডিজ ড্রাইভার হিসাবে তার প্রথম রেস, 2017 অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে সেবাস্টিয়ান ভেট্টেল এবং লুইস হ্যামিল্টনের পিছনে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। 2017 চাইনিজ গ্র্যান্ড প্রিক্সে তিনি সেফটি গাড়ির পিছনে ঘুরে 5ম থেকে 12তম স্থানে নেমে যান কিন্তু লুইস হ্যামিল্টন, সেবাস্টিয়ান ভেট্টেল, দুটি রেড বুলস এবং কিমি রাইকোনেন-এর পিছনে 6ষ্ঠ স্থানে ফিরে আসার জন্য লড়াই করতে সক্ষম হন। তিনি 2017 বাহরাইন গ্র্যান্ড প্রিক্সে লুইস হ্যামিল্টনের আগে মেরুতে যোগ্যতা অর্জন করতে সক্ষম হন, যা তার ক্যারিয়ারের প্রথম মেরু অবস্থান চিহ্নিত করে। প্রথম পর্যায়ে টায়ারের চাপের সমস্যায় ভোগার পর এবং ভেট্টেল ও হ্যামিল্টনের সাথে লড়াই করার গতি খুঁজে না পাওয়ায় তিনি তৃতীয় স্থানে শেষ করেন। তিনি 30শে এপ্রিল 2017-এ 2017 রাশিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স জিতেছিলেন, প্রথম কোলে গ্রিডে 3য় স্থান থেকে সেবাস্টিয়ান ভেট্টেল এবং কিমি রাইকোনেন-এর ফেরারিসকে লাফিয়ে দেওয়ার পরে তাঁর প্রথম গ্র্যান্ড প্রিক্স জয়, যার ফলে তিনি পঞ্চম ফিন হয়ে গ্র্যান্ড প্রিক্স জিতেছিলেন। তিনি স্পেনের পরবর্তী রেসে ইঞ্জিনের সমস্যা নিয়ে তৃতীয় থেকে অবসর নিয়েছিলেন, এর আগে প্রথম কোলে ভার্স্টাপ্পেন এবং রাইকোনেনের সাথে সংঘর্ষ থেকে বেঁচে গিয়েছিলেন যা অন্য দুই চালককে রেস থেকে বের করে দিয়েছিল। মোনাকোতে মার্সিডিজ গতিহীন ছিল, টায়ারে তাপ উৎপন্ন করার জন্য লড়াই করছিল। তা সত্ত্বেও, বটাস পোল টাইমে এক সেকেন্ডের দশমাংশেরও কম সময়ে তৃতীয় স্থান অধিকার করেন, যেখানে তাঁর সতীর্থ লুইস হ্যামিল্টন মাত্র 14তম স্থান অধিকার করতে পেরেছিলেন। বোটাস প্রতিযোগিতায় 4র্থ স্থানে শেষ করেন। বটাস কানাডায় সতীর্থ হ্যামিল্টনের পিছনে 2য় স্থানে শেষ করেন, তারপরে আজারবাইজানে পুনরুদ্ধার ড্রাইভ 2য় স্থানে ছিল, প্রথম কোলে রাইকোনেনের সাথে সংঘর্ষের পরে শেষ স্থানে এবং একটি ল্যাপ ডাউন ছিল। তিনি একাধিক নিরাপত্তা গাড়ি এবং লাল পতাকা সময়কাল ব্যবহার করেছিলেন প্যাকটি ধরতে এবং তার সামনে পরবর্তী বিশৃঙ্খলা ও নাটক তাকে শেষ পর্যন্ত ল্যান্স স্ট্রলের কাছ থেকে শেষ ল্যাপের শেষ মুহুর্তে 2য় ছিনিয়ে নিতে দেয়। বোতাস অস্ট্রিয়ায় একটি মেরু এবং জয় নিয়ে পরবর্তী রেসে শীর্ষে ছিলেন, রেসের শেষের দিকে সেবাস্টিয়ান ভেট্টেলের চার্জিং ফেরারীকে ধরে রেখে চ্যাম্পিয়নশিপে হ্যামিল্টনের থেকে মাত্র 15 পয়েন্ট পিছিয়ে ছিলেন। একটি নতুন গিয়ারবক্সের জন্য পাঁচ স্থানের গ্রিড পেনাল্টির পরে, 9ম সালে ব্রিটেনে পরবর্তী রেস শুরু করার পর, তিনি তৃতীয় স্থানে উঠে আসেন এবং শেষ পর্যন্ত হ্যামিল্টনের পিছনে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন, ফেরারীর কিমি রাইকোনেন দেরিতে রেসের টায়ার ব্যর্থতার সৌজন্যে। হাঙ্গেরিতে, তিনি যোগ্যতা অর্জন করেন এবং তৃতীয় স্থানে শেষ করেন, হ্যামিল্টন তাকে শেষ ল্যাপের শেষ কোণে অবস্থান দেন যখন তিনি হ্যামিল্টনকে ফেরারীদের আক্রমণ করতে দেন। গ্রীষ্মের বিরতির পর, বোটাস বেলজিয়ামে পঞ্চম স্থানে শেষ করেন, তৃতীয় থেকে শুরু করেন, কারণ সেফটি গাড়ি পুনরায় চালু হওয়ার পরে তিনি রিকিয়ার্ডো এবং রাইকোনেন উভয়ের দ্বারা ছাড়িয়ে যান, যখন তাঁর সতীর্থ লুইস হ্যামিল্টন রেসটি জিতেছিলেন। তিনি ইতালিতে ষষ্ঠ স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন (রেড বুলসের পেনাল্টির কারণে তিনি চতুর্থ থেকে শুরু করবেন), পোল-সিটার লুইস হ্যামিল্টনের চেয়ে দুই সেকেন্ডেরও বেশি ধীর। তিনি সুস্থ হয়ে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন। সিঙ্গাপুরে, তিনি ষষ্ঠ স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন এবং ভাল কৌশলের অর্থ ছিল যে তিনি তাঁর সামনে ঘটে যাওয়া প্রথম কোলে চার-গাড়ির সংঘর্ষের পরে তৃতীয় স্থানে রেসটি শেষ করেছিলেন। তারপরে তিনি পরবর্তী তিনটি রেসের জন্য মঞ্চে শেষ করেন, যখন হ্যামিল্টন দুটি জয় এবং দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন, কারণ মার্সিডিজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাদের টানা চতুর্থ কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিল। তিনি ব্রাজিলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে মরসুমের তৃতীয় মেরু অবস্থান পেয়েছিলেন, তবে প্রথম কোণে ভেট্টেলের কাছে এগিয়ে যাওয়ার পরে 2য় স্থানে রেসটি শেষ করেছিলেন। বোটাস চতুর্থবারের মতো মেরুতে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং আবুধাবিতে মরশুমের শেষ রেসে তার তৃতীয় জয় অর্জন করেন। বোটাস ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে 305 পয়েন্ট নিয়ে সামগ্রিকভাবে তৃতীয় স্থানে শেষ করেন। 2018 সালের 13ই সেপ্টেম্বর 2017-এ, মার্সিডিজ ঘোষণা করে যে 2018 মরশুমে বোটাস আবার তাদের জন্য গাড়ি চালাবে। বোতাস অস্ট্রেলিয়ায় মরশুমটি খারাপভাবে শুরু করেছিলেন, যেখানে তিনি তৃতীয় কোয়ার্টারে বিধ্বস্ত হয়ে পড়েছিলেন এবং ফলস্বরূপ তাঁর গিয়ারবক্স পরিবর্তনের জন্য পাঁচ স্থানের গ্রিড পেনাল্টি দেওয়া হয়েছিল, যার অর্থ তিনি 15 তম স্থানে রেস শুরু করবেন; তাঁর সতীর্থ হ্যামিল্টন মেরু থেকে রেস শুরু করেছিলেন। প্রতিযোগিতায়, বোটাস অষ্টম স্থানে উঠে আসে, ভার্চ্যুয়াল সেফটি গাড়ি থেকে উপকৃত হওয়ার পাশাপাশি এমন একটি ট্র্যাকে কয়েকটি ওভারটেক করে যেখানে গাড়িগুলি অতিক্রম করা কঠিন। বোটাস বাহরাইনে ফিরে এসে তার গাড়িটিকে গ্রিডে তৃতীয় স্থানে রেখেছিলেন, ভেট্টেল এবং রাইকোনেনের ফেরারিসের পিছনে কিন্তু চতুর্থ স্থান অর্জনকারী হ্যামিল্টনের চেয়ে এগিয়ে ছিলেন। দৌড়ের শুরুতে বোটাস রাইকোনেনকে পরাজিত করেন। দৌড়ের শেষে, ভেট্টেলের টায়ারগুলি দ্রুত বন্ধ হতে শুরু করে এবং বোটাস ভেট্টেলের কাছে এক সেকেন্ডের মধ্যে ব্যবধানটি বন্ধ করে দেয় এবং অবশেষে হ্যামিল্টন তার থেকে মাত্র কয়েক সেকেন্ড পিছনে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করে। বোতাস আবার তার সতীর্থকে গ্রিডে তৃতীয় স্থান অর্জনের জন্য যোগ্য করে তুলেছিলেন, কারণ ফেরারীরা চীনে আবার সামনের সারিকে তালাবদ্ধ করে দিয়েছিল। তিনি আবার শুরুতে রাইকোনেনের উপর ঝাঁপিয়ে পড়েন, তার সহকর্মী ফিন ভেট্টেলের দ্বারা চেপে যাওয়ার পরে, এবং দ্বিতীয় স্থানে চলে যান। তারপরে তিনি প্রথম পিট স্টপ পর্যায়ে ভেট্টেলকে ছাড়িয়ে যেতে সক্ষম হন এবং প্রথম কোণে রাইকোনেনের বাইরের দিকে একটি পদক্ষেপ নিয়ে এগিয়ে যান, যিনি এখনও পিট করতে পারেননি। যখন ব্রেন্ডন হার্টলি এবং পিয়েরে গ্যাসলির টোরো রোসোস সংঘর্ষ হয় এবং একটি নিরাপত্তা গাড়ির সময়কাল বাধ্য করে, তখন বোটাস এবং ভেট্টেল উভয়ই পিটের প্রবেশদ্বার অতিক্রম করে এবং নতুন টায়ারের জন্য থামতে অক্ষম হয়। রেড বুলস উভয়ই নরম এবং দ্রুত নরম টায়ারের জন্য প্রস্তুত ছিল। রিচার্ডো ষষ্ঠ স্থান থেকে মাঠের মধ্য দিয়ে এসেছিলেন এবং মাত্র আটটি ল্যাপ বাকি থাকতেই বোটাসের উপর একটি দুঃসাহসিক ওভারটেক করেছিলেন। বটাস প্রতিযোগিতায় দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন এবং চ্যাম্পিয়নশিপে তৃতীয় স্থানে থেকে যান এবং শীর্ষস্থানীয় ভেট্টেলের থেকে 14 পয়েন্ট পিছিয়ে ছিলেন। পরবর্তী রেসে, বাকুতে, বোটাস আবার ভেট্টেল এবং হ্যামিল্টনের পিছনে তৃতীয় স্থান অর্জন করে। তিনি দৌড়ের প্রথম পর্যায়ে তৃতীয় স্থানে ছিলেন, কিন্তু যখন হ্যামিল্টন এবং ভেট্টেল উভয়ই নতুন টায়ারের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন তখন বোটাস উত্তরাধিকারসূত্রে নেতৃত্ব পেয়েছিলেন। রেড বুলস সংঘর্ষ না হওয়া পর্যন্ত তিনি আরও 15 টি ল্যাপের জন্য বাইরে ছিলেন এবং সুরক্ষা গাড়িটি বের করে আনেন। মুষ্টিমেয় কয়েকটি ল্যাপের কম সময়ের মধ্যে যখন নিরাপত্তা গাড়িটি আসে, তখন ভেট্টেল 1 নম্বর মোড় অতিক্রম করার চেষ্টা করে এবং চওড়া দৌড়ে যায় এবং ফলস্বরূপ পঞ্চম স্থানে নেমে যায়। মাত্র দুটি ল্যাপ বাকি থাকতেই বোটাস ধ্বংসাবশেষের উপর দিয়ে দৌড়ে যায়, ডানদিকের পিছনের অংশে একটি ছিদ্র ধরে রাখে এবং হ্যামিল্টনকে জয় এনে দিয়ে রেস থেকে অবসর নেয়। এর অর্থ ছিল যে বোতাস চ্যাম্পিয়নশিপে চতুর্থ স্থানে নেমে এসেছিলেন, প্রথমে হ্যামিল্টনের থেকে 30 পয়েন্ট পিছিয়ে। জার্মান গ্র্যান্ড প্রিক্সের আগে, বোটাস 2019 মরশুমের জন্য মার্সিডিজ-এর সাথে 2020 মরশুমের বিকল্প সহ একটি নতুন চুক্তি স্বাক্ষর করেন। মরশুমের শেষে, 2012 সালে মাইকেল শুমাখারের পর প্রথম মার্সিডিজ চালক হিসেবে কোনও জয় ছাড়াই মরশুম শেষ করেন বোটাস। সাতটি দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে, তিনি একটি মরসুমে কোনও জয় না নিয়ে সর্বাধিক দ্বিতীয় স্থান অর্জনের জন্য একটি নতুন রেকর্ডও স্থাপন করেছিলেন। বোটাস 2018 ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে 247 পয়েন্ট নিয়ে সামগ্রিকভাবে পঞ্চম স্থানে শেষ করেন। 2019 বোটাসকে আবার বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন লুইস হ্যামিল্টনের সাথে 2019 মরশুমের জন্য মার্সিডিজ-এর সাথে প্রতিযোগিতার জন্য চুক্তিবদ্ধ করা হয়েছিল। অস্ট্রেলিয়ায় বছরের প্রথম রেস সপ্তাহান্তে, বোটাস হ্যামিল্টনের পরে দ্বিতীয় দ্রুততম যোগ্যতা অর্জন করেন। রবিবার, 17 মার্চ, রেসের দিন, তিনি হ্যামিল্টনকে 1 নম্বরে ছাড়িয়ে যান এবং কিছু দুর্দান্ত ড্রাইভিংয়ের পরে তিনি পুরো রেসের অবস্থান ধরে রাখেন। তিনি রেসের দ্রুততম ল্যাপটিও রেকর্ড করেছিলেন এবং তাই 2019 সালের নিয়ম অনুযায়ী দ্রুততম রেস ল্যাপ রেকর্ড করা চালককে প্রদত্ত অতিরিক্ত পয়েন্ট অর্জন করেছিলেন। তিনি তার নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী এবং সতীর্থ লুইস হ্যামিল্টনের কাছে 20 সেকেন্ডেরও বেশি সময় ধরে জয়লাভ করেন। বাহরাইনে তিনি আরও এক-দুই-এর জন্য তাঁর সতীর্থের পরে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন। চীনের পরবর্তী রেস, ফর্মুলা 1-এর 1,000তম রেসে, তিনি রাশিয়া 2018-এর পর প্রথমবার মেরু নিয়েছিলেন। তার সতীর্থ শুরুতে তাকে লাফিয়ে ফেলে এবং পুরো রেস জেতার জন্য সেখানে থেকে যায়। এদিকে বোটাস দ্বিতীয় স্থানে শেষ করে মার্সিডিজকে 2019 সালের জন্য তাদের তৃতীয় এক-দুই দিয়েছে। আজারবাইজানে, তিনি তার সতীর্থ হ্যামিল্টনের সাথে একটি সামনের সারির লকআউট সুরক্ষিত করে তার পরপর দ্বিতীয় মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন, পরবর্তীকালে গ্রিডে তার অবস্থানকে তার ক্যারিয়ারের পঞ্চম রেস বিজয়ে এবং 2019 সালের দ্বিতীয়টিতে রূপান্তরিত করেছিলেন। হ্যামিল্টন দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন, এটি মার্সিডিজ-এর টানা চতুর্থ এক-দুই সমাপ্তিতে পরিণত হয়। স্পেনে, তিনি আরও একটি মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন এবং তার সতীর্থের সাথে আরও একটি সামনের সারির লকআউট সুরক্ষিত করেছিলেন। বোটাস হ্যামিল্টনের পরে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন, এটি দলের টানা পঞ্চম এক-দুই হয়ে ওঠে। পরবর্তী দৌড়ে, মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্স, বোটাস চীন থেকে শুরু করে, তার পরপর তিনটি মেরু ভেঙে, দলের সতীর্থ হ্যামিল্টনের পিছনে 2য় স্থান অর্জন করে। তিনি শেষ পর্যন্ত সেবাস্টিয়ান ভেট্টেলের পিছনে এবং রেড বুলের ম্যাক্স ভার্স্টাপেনকে পিছনে ফেলে তৃতীয় স্থানে শেষ করেন, যিনি পিট লেনে অনিরাপদ মুক্তির জন্য পাঁচ সেকেন্ডের পেনাল্টির মুখোমুখি হয়েছিলেন। এটি 2019 সালের প্রথম রেস ছিল যেখানে মার্সিডিজ 1-2 পোডিয়ামে ছিল না কারণ ভেট্টেল বোটাসের চেয়ে 2য় স্থান নিয়েছিল। এই রেস ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে বোটাসের বিরুদ্ধে হ্যামিল্টনের লিডকে 17 পয়েন্টে উন্নীত করে। সিলভারস্টোনে ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য, বোটাস হ্যামিল্টনকে দ্বিতীয় দ্রুত সময়ের সাথে মেরু অবস্থান নেওয়ার জন্য ধরে রেখেছিল; সুরক্ষা গাড়ির খারাপ সময়ের ফলে হ্যামিল্টন এগিয়ে যায় এবং রেসের জয় লাভ করে। উভয় মার্সিডিজ ড্রাইভারই ফেরারীর চার্লস লেক্লার্ককে পিছনে ফেলে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। 2019 গ্রীষ্মকালীন বিরতির আগে শেষ দুটি রেস, জার্মান গ্র্যান্ড প্রিক্স এবং হাঙ্গেরিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স বোটাসের পক্ষে ভাল যায়নি। ভেজা অবস্থায় একটি ছোট ভুলের কারণে, তিনি জার্মান গ্র্যান্ড প্রিক্সের সময় বিধ্বস্ত হন এবং রেস থেকে অবসর নেন। হাঙ্গেরিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের সময় প্রথম ল্যাপে, চার্লস লেক্লার্ক বোটাসের গাড়ির সামনের ডানাটি কেটে ফেলেন, যার ফলে তিনি অতিরিক্ত পিট স্টপ করতে বাধ্য হন এবং তাকে অর্ডারের নিচে পড়ে যেতে বাধ্য করেন। বোটাস শেষ পর্যন্ত 8ম স্থানে রেস শেষ করেন। বেলজিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের আগে গ্রীষ্মকালীন বিরতির শেষে, বটাসকে 2020 সালে আবার মার্সিডিজ-এর জন্য গাড়ি চালানোর জন্য নিশ্চিত করা হয়েছিল, যখন দলটি রিজার্ভ ড্রাইভার এস্তেবান ওকনকে প্রচার না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। বোটাস জাপানি গ্র্যান্ড প্রিক্সে তেরোটি রেসে তার প্রথম জয় লাভ করেন যেখানে মার্সিডিজ তাদের টানা ষষ্ঠ কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপ অর্জন করে। মেক্সিকোতে, চূড়ান্ত বাছাইপর্বের শেষে তিনি ব্যাপকভাবে বিধ্বস্ত হন, শেষ পর্যন্ত 3য় স্থানে দৌড় শেষ করার আগে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরবর্তী রেসে বোটাস তার ক্যারিয়ারের সপ্তম জয় লাভ করেন। তাঁর জয় সত্ত্বেও, এই রেস বোটাসের 2019 চ্যাম্পিয়নশিপের আশার অবসান ঘটায়, কারণ সতীর্থ হ্যামিল্টন বিশ্ব ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপের শিরোপা জেতার জন্য দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন। বোতাস ব্রাজিলে একটি ইঞ্জিনের ব্যর্থতার সম্মুখীন হন যার ফলে তিনি মরশুমের দ্বিতীয় অবসর গ্রহণ করেন এবং গ্রিডের পিছন থেকে শুরু করে আবুধাবিতে চতুর্থ স্থান অর্জন করে মরশুমটি শেষ করেন। বোটাস 2019 মরশুমটি 326 পয়েন্ট নিয়ে চ্যাম্পিয়নশিপে 2য় স্থানে শেষ করেন, যা তার ক্যারিয়ারের এখন পর্যন্ত সবচেয়ে সফল মরশুম। তিনি চারটি জয়, পনেরোটি পডিয়াম সমাপ্তি, পাঁচটি মেরু অবস্থান এবং তিনটি দ্রুততম ল্যাপ রেকর্ড করেছেন। 2020 বোটাস হ্যামিল্টনের পাশাপাশি মার্সিডিজ-এ গাড়ি চালানো অব্যাহত রেখেছিলেন, 2019 মরসুমে তাঁর চুক্তির এক বছরের সম্প্রসারণে সম্মত হয়েছিলেন। সার্কিট ডি বার্সেলোনা-কাতালুনিয়ায় প্রাক-মরশুম পরীক্ষায় তিনি দ্রুততম সময় নির্ধারণ করেছিলেন। বতাস মরশুমের শুরুতে মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন এবং শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত রেসের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। স্টাইরিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের আগে, এটি প্রকাশিত হয়েছিল যে বোটাস এবং তার দল মার্সিডিজ মোনাকোতে ফিরে আসার পরে সম্ভাব্য কোভিড-19 সুরক্ষা প্রোটোকল লঙ্ঘনের জন্য এফ. আই. এ দ্বারা তদন্তের অধীনে ছিল। যদিও প্রাথমিকভাবে জানা গিয়েছিল যে মার্সিডিজ সতর্কতা পত্র পাবে, বোটাস এবং মার্সিডিজকে শেষ পর্যন্ত কোনও অন্যায় কাজ থেকে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল। বোতাস স্টাইরিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য আর্দ্র পরিস্থিতিতে চতুর্থ স্থান অর্জন করেন এবং হ্যামিল্টনের পিছনে দৌড়ে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন, যা তার চ্যাম্পিয়নশিপের লিডকে ছয় পয়েন্টে কমিয়ে দেয়। বোটাস হ্যামিল্টনের পিছনে দ্বিতীয় স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন, কিন্তু একটি ভুল শুরু করেছিলেন এবং প্রথম কোণে চারটি স্থান হারিয়েছিলেন। তিনি গ্র্যান্ড প্রিক্সের শেষে তৃতীয় স্থানে ফিরে আসতে সক্ষম হন কিন্তু হ্যামিল্টনের কাছে চ্যাম্পিয়নশিপের লিড হারান। বোটাস আবার হ্যামিল্টনের পরে দ্বিতীয় স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন। তিনি বেশিরভাগ রেসের জন্য হ্যামিল্টনের পিছনে দৌড়েছিলেন কিন্তু চারটি ল্যাপ বাকি থাকতেই টায়ার ব্যর্থ হওয়ার আগে শেষ ল্যাপগুলিতে ফিরে আসেন। তিনি টায়ার পরিবর্তনের জন্য গর্তে ফিরে আসেন এবং শেষ পর্যন্ত 11তম স্থানে ফিনিস লাইন অতিক্রম করেন। পরের সপ্তাহের 70তম বার্ষিকী গ্র্যান্ড প্রিক্সে বোটাস মেরু অবস্থান অর্জন করেন, কিন্তু মার্সিডিজ গাড়ির টায়ারের সমস্যা ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেনকে উভয়ই পাস করতে এবং রেস জিততে দেয়। শেষ ল্যাপে হ্যামিল্টনের পিছনে তৃতীয় স্থানে নেমে যান বোটাস। এই ফলাফলের ফলে বোটাস ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপে তৃতীয় স্থানে নেমে আসে। বোটাস দ্বিতীয় স্থানের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেন কিন্তু শুরুতে অবস্থান হারান এবং ভার্স্টাপ্পেনের পিছনে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। এ, তিনি দ্বিতীয় স্থান অধিকার করেন এবং দৌড়ের সময় অবস্থান ধরে রাখেন। তিনি আবার দ্বিতীয় স্থানের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেন, কিন্তু উদ্বোধনী ল্যাপগুলিতে ষষ্ঠ স্থানে নেমে আসেন এবং ফিনিস লাইনের মাধ্যমে পঞ্চম স্থানে ফিরে আসেন। রেসে ভার্স্টাপ্পেনের অবসর গ্রহণের ফলে বোটাস ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপে হ্যামিল্টনের থেকে 47 পয়েন্ট পিছিয়ে দ্বিতীয় স্থান পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হন। প্রথম ল্যাপে পোল সিটার হ্যামিল্টনের কাছ থেকে লিড নেন বোটাস। একটি বহু-গাড়ি দুর্ঘটনার পরে রেসটি সপ্তম ল্যাপে লাল পতাকাঙ্কিত করা হয়েছিল এবং বোটাস পুনরায় শুরু হওয়ার পরপরই হ্যামিল্টনের কাছে রেসের লিড হারিয়ে শেষ পর্যন্ত দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেছিলেন। তিনি হ্যামিল্টন এবং ভার্স্টাপেন-এর পরে তৃতীয় স্থান অধিকার করেন, কিন্তু প্রাক-রেস অনুশীলন লঙ্ঘনের জন্য হ্যামিল্টনকে দেওয়া পেনাল্টি থেকে উপকৃত হয়ে প্রথমে ফিনিস লাইন অতিক্রম করেন, যা তার ক্যারিয়ারের নবম গ্র্যান্ড প্রিক্স জয় দাবি করে। বোটাস নুরবার্গিং-এর জন্য মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন, কিন্তু 1 নম্বর টার্নে লক-আপের পরে হ্যামিল্টনের দ্বারা এগিয়ে গিয়েছিলেন, এবং পরে হ্যামিল্টন একটি ভার্চুয়াল সুরক্ষা গাড়ির সময়কালে পিট স্টপ করতে সক্ষম হওয়ার পরে আরও পিছনে পড়ে গিয়েছিলেন। এর কিছু পরেই, বোটাস ক্ষমতা হারানোর অভিযোগ করেন এবং দৌড় থেকে অবসর নিতে বাধ্য হন, যার ফলে হ্যামিল্টনের চ্যাম্পিয়নশিপের লিড 69 পয়েন্টে উন্নীত হয়। বোটাস পর্তুগিজ এবং এমিলিয়া রোমাগনা গ্র্যান্ড প্রিক্স উভয় ক্ষেত্রেই দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন। তিনি পরেরটিতে মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন, তবে প্রথম দিকে ধ্বংসাবশেষ থেকে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিলেন এবং ভার্স্টাপ্পেন টায়ার ব্যর্থতার সাথে অবসর নেওয়ার আগে তৃতীয় স্থানে পড়ে গিয়েছিলেন। উভয় মার্সিডিজ গাড়িই ওয়েট কোয়ালিফাইং সেশনের সময় গতির জন্য লড়াই করেছিল, যেখানে বোটাস নবম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেছিল। রেস চলাকালীন বৃষ্টি অব্যাহত ছিল এবং এস্তেবান ওকনের রেনল্টের সংস্পর্শে আসার কারণে বোটাস তার সামনের ডানাটি ক্ষতিগ্রস্ত করার পরে ছয়বার ঘুরিয়েছিলেন, 14 তম স্থানে শেষ রেস বিজয়ী হ্যামিল্টনের পিছনে একটি ল্যাপ শেষ করেছিলেন। এটি হ্যামিল্টনকে ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপে বোটাসের বিরুদ্ধে 110 পয়েন্টের অপরাজেয় লিড দেয়, যার ফলে হ্যামিল্টন তার সপ্তম বিশ্ব খেতাব অর্জন করেন। বাহরাইন গ্র্যান্ড প্রিক্সে, বোটাস একটি প্রাথমিক সুরক্ষা গাড়ির সময়কালে একটি পঞ্চারে আক্রান্ত হওয়ার আগে 2য় স্থান অধিকার করে, তাকে ঠিক পিছনে ফেলে দেয়। শেষ পর্যন্ত তিনি অষ্টম স্থানে শেষ করেন। পরবর্তী সাখির গ্র্যান্ড প্রিক্সে হ্যামিল্টন দৌড়াতে পারেননি এবং জর্জ রাসেল তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। বোতাস রাসেলকে 0.026 সেকেন্ডে টপকে মেরুতে যোগ্যতা অর্জন করেন। এই রেসে রাসেল তাঁকে 1-এ পাশ করিয়ে দেন। রেসের দ্বিতীয় পর্যায়ে, জ্যাক আইটকেনের একটি স্পিন নিরাপত্তা গাড়িটি বের করার আগে বোটাস রাসেলকে ধরতে শুরু করেন। রাসেল যখন টায়ার বদলের জন্য গর্তে গিয়েছিলেন, তখন ভুল করে তাঁর গায়ে বোটাসের টায়ার লাগানো হয়েছিল, যার ফলে টায়ার পরিবর্তন না করেই বোটাসকে প্রায় আধা মিনিটের জন্য ধীরগতিতে থামিয়ে পাঠানো হয়েছিল। যখন রেস পুনরায় শুরু হয় তখন বোটাস অনেক বেশি নতুন টায়ারে গাড়ির মুখোমুখি হয়, রেসের শেষে 4র্থ থেকে 8ম স্থানে পড়ে যায়। আবুধাবি গ্র্যান্ড প্রিক্সে বছরের চূড়ান্ত দৌড়ে, বোটাস যোগ্যতা অর্জন করে এবং হ্যামিল্টনের আগে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করে, একটি মিশ্র মরশুম শেষ করে। বোটাস 223 পয়েন্ট নিয়ে দ্বিতীয় স্থানে ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপ শেষ করেন, দুটি জয়, পাঁচটি মেরু অবস্থান, এগারোটি পডিয়াম এবং দুটি দ্রুততম ল্যাপ রেকর্ড করেন। 2021 বোটাস মার্সিডিজ-এর সাথে তার চুক্তি বাড়িয়েছে। বাহরাইন গ্র্যান্ড প্রিক্সে তিনি তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। এমিলিয়া রোমাগ্না গ্র্যান্ড প্রিক্সে, তিনি তার সতীর্থ লুইস হ্যামিল্টনের তুলনায় লড়াই করেছিলেন, তার টায়ারগুলি কাজ করতে অক্ষম হয়ে নবম অবস্থানে আটকে গিয়েছিলেন। জর্জ রাসেলের সাথে দুর্ঘটনার পরে বোটাসের কঠিন দৌড় অবসরের সাথে শেষ হয়, কারণ জর্জ রাসেল বোটাসকে ছাড়িয়ে যাওয়ার চেষ্টা করছিলেন। পর্তুগিজ গ্র্যান্ড প্রিক্সে, বোটাস মেরু অবস্থানে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন কিন্তু হ্যামিল্টন এবং পরে ভার্স্টাপ্পেন দ্বারা উত্তীর্ণ হন। দৌড়ের শেষ পর্যায়ে ভার্স্টাপ্পেনের চেয়ে ভাল গতি দেখানো সত্ত্বেও, একটি সেন্সর সমস্যা তাকে দ্বিতীয়বারের জন্য চ্যালেঞ্জিং থেকে বঞ্চিত করে। তিনি স্প্যানিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সে তৃতীয় স্থান অধিকার করার পর একই ফলাফল অর্জন করেন এবং শুরুতে লেক্লার্কের কাছে পরাজিত হন। মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সে, বোট্টাস মেরু অবস্থানের জন্য চ্যালেঞ্জিং ছিলেন, যতক্ষণ না চার্লস লেক্লার্ক 16তম কোণে বিধ্বস্ত হন, যার ফলে একটি লাল পতাকা প্রদর্শিত হয় এবং বোট্টাস তার কোল শেষ করার আগেই যোগ্যতা অর্জন অবিলম্বে শেষ হয়ে যায়। এই কারণে, বোতাস গ্রিডে তৃতীয় স্থানে শুরু করেছিলেন। গাড়ির সমস্যার কারণে চার্লস লেক্লার্ক রেস শুরু করতে না পারায় তিনি দ্বিতীয় স্থানে উন্নীত হন। রুটিন পিটস্টপের সময় তাঁর দল একটি চাকা সরাতে না পারায় তাঁর দৌড় 31তম ল্যাপে শেষ হয়। আজারবাইজান গ্র্যান্ড প্রিক্সে, তিনি দশম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন, যখন একটি লাল পতাকা তাকে এবং অন্যান্য চালকদের তৃতীয় এবং চূড়ান্ত অধিবেশনে দ্বিতীয় ফ্লাইং ল্যাপ স্থাপন করতে বাধা দেয়, এবং রেসে অবস্থান তৈরি করতে অক্ষম হয়, অবশেষে 12 তম স্থান অর্জন করে, কেবল হাস গাড়ি, নিকোলাস লতিফি এবং তার সতীর্থ হ্যামিল্টনের চেয়ে এগিয়ে, যারা 50তম কোলে ভুল করেছিল। ফরাসি গ্র্যান্ড প্রিক্সে, বোটাস সতীর্থ হ্যামিল্টন এবং ভার্স্টাপ্পেনের পিছনে তৃতীয় স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন। দৌড়ের চূড়ান্ত পর্যায়ে, তিনি টায়ার পরিধানের সাথে লড়াই করেছিলেন কারণ তাকে ভার্স্টাপ্পেনকে আন্ডারকাট করার জন্য তাড়াতাড়ি পিট করতে হয়েছিল। অবশেষে তিনি ভার্স্টাপ্পেন এবং পেরেজের কাছে পরাজিত হন, যার ফলে বোটাস মার্সিডিজ দ্বারা বাস্তবায়িত ওয়ান-স্টপ কৌশল নিয়ে ক্ষিপ্ত হয়ে চতুর্থ স্থানে রেস শেষ করেন। স্টাইরিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে, বোটাস হ্যামিল্টনের আগে 2য় স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন কিন্তু এফপি 2-এ পিটলেনে বিপজ্জনকভাবে ঘুরার জন্য পেনাল্টির কারণে পঞ্চম স্থানে অবনমিত হন। দৌড়ের সময়, তিনি পিটস্টপ পর্যায়ে ডিআর্এস এবং আন্ডারকাট পেরেজ ব্যবহার করে ল্যান্ডো নরিসের ম্যাকলারেনকে ছাড়িয়ে যান এবং দৌড়ের শেষে দুই-স্টপিং রেড বুলের চাপে থাকা সত্ত্বেও, তৃতীয় স্থান অর্জন করেন, যা স্পেনের পর তাঁর প্রথম মঞ্চ। অস্ট্রিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে, তিনি হ্যামিল্টনের পিছনে সরাসরি 5ম স্থান অধিকার করেন। দৌড়ের সময়, বেশ কয়েকটি ঘনিষ্ঠ লড়াইয়ের ফলে গাড়িগুলিকে অফ-ট্র্যাক করতে বাধ্য করা হয় এবং চালকদের সময় পেনাল্টি দেওয়া হয়। হ্যামিল্টন তার গাড়ির ক্ষতিগ্রস্থ হন এবং দলটি হ্যামিল্টনকে নির্দেশ দেয় বোটাসকে তাকে অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়ার জন্য। বোটাস ভার্স্টাপ্পেনের পিছনে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন। ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্সে, বোটাস শুক্রবারের বাছাইপর্বে প্রথম স্থান অধিকার করেন এবং শনিবার স্প্রিন্ট বাছাইপর্বে জয়লাভ করেন, কিন্তু উপাদান পরিবর্তনের জন্য গ্রিড পেনাল্টি ভোগ করেন। দৌড়ের শেষ থেকে শুরু করে, তিনি শেষ পর্যন্ত ড্যানিয়েল রিকিয়ার্ডো এবং ল্যান্ডো নরিসের দুই ম্যাকলারেনদের পিছনে তৃতীয় স্থানে লড়াই করেছিলেন। রাশিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে, বোটাস জটিল পরিস্থিতিতে 7ম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন কিন্তু আরেকটি ইঞ্জিন পরিবর্তনের পর 17তম স্থানে অবনমিত হন। দৌড়ের সময় তিনি দৌড়ের শুরুতে ভার্স্টাপেন দ্বারা উত্তীর্ণ হন এবং আন্ডারস্টিয়ারে ভুগছিলেন, তবুও দ্রুত স্যাঁতসেঁতে ট্র্যাকে মধ্যবর্তী টায়ারের জন্য একটি সময়োপযোগী পিটস্টপের পরে 5ম স্থানে ফিরে আসেন। তুর্কি গ্র্যান্ড প্রিক্সে, বোটাস সতীর্থ হ্যামিল্টনের পিছনে দ্বিতীয় স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন কিন্তু হ্যামিল্টনের গ্রিড পেনাল্টি হওয়ার পরে মেরুতে শুরু করেছিলেন। বোটাস ভার্স্টাপ্পেন থেকে তাঁর পিটস্টপ পর্যন্ত বেশিরভাগ রেসে স্বাচ্ছন্দ্যে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। নতুন ইন্টারের জন্য দাঁড় করানোর পর তিনি সহজেই লেক্লার্কের ফেরারীকে অতিক্রম করেন এবং দ্বিতীয় স্থানে থাকা ভার্স্টাপ্পেন থেকে 14 সেকেন্ডের বেশি এগিয়ে থেকে বছরের প্রথম এবং একমাত্র জয় অর্জন করেন। পরবর্তী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র গ্র্যান্ড প্রিক্সে, বোটাস 4র্থ স্থান অধিকার করেন কিন্তু আরও একটি ইঞ্জিন পেনাল্টি নিতে বাধ্য হন, এইভাবে 9ম থেকে শুরু করেন। বোটাস পুরো রেস জুড়ে নোংরা বাতাসের সাথে লড়াই করেছিলেন, যা ওভারটেকিংকে কঠিন করে তুলেছিল, তবে শেষ কোলে কার্লোস সাইনজের ফেরারীকে ছাড়িয়ে যাওয়ার পরে তিনি 6ষ্ঠ স্থানে ফিরে যেতে সক্ষম হন। মেক্সিকো সিটি গ্র্যান্ড প্রিক্সে, ভেরস্টাপেন এবং পেরেজের রেড বুলস পুরো সপ্তাহান্তে দ্রুত দেখা সত্ত্বেও বোটাস মেরু অবস্থানে যোগ্যতা অর্জন করে। রেসে তাঁর শুরুটা খারাপ হয় এবং ড্যানিয়েল রিকার্ডো তাঁকে টার্ন 1-এ ট্যাগ করে মাঠের পিছনে পাঠিয়ে দেন। দুর্বল পিটস্টপে ভুগতে এবং বেশিরভাগ দৌড়ের জন্য রিকার্ডোর পিছনে আটকে থাকার কারণে, তিনি মার্সিডিজ দ্বারা ভার্স্টাপ্পেনকে দ্রুততম ল্যাপ নেওয়ার জন্য পিট করেছিলেন, এইভাবে কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপে রেড বুলের উপর মার্সিডিজ-এর লিড বজায় রেখেছিলেন। সাও পাওলো গ্র্যান্ড প্রিক্সে, বোটাস 3য় স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন, কিন্তু হ্যামিল্টনের জন্য যোগ্যতা অর্জন থেকে অযোগ্য হওয়ার কারণে, তিনি সামনের সারি থেকে সেই সপ্তাহের স্প্রিন্ট রেস শুরু করেন। নরম টায়ারে একটি ভাল শুরু মানে তিনি শুরুতে ভার্স্টাপ্পেনকে লাফিয়েছিলেন এবং তিনি স্প্রিন্টটি জিতেছিলেন। রবিবারের রেসে, ভেরস্টাপেন-এর সংস্পর্শে আসার পর উদ্বোধনী ল্যাপে রেড বুলস উভয়ই বোটাসকে পাশ কাটিয়ে যায়। বোটাস হ্যামিল্টনকে অতীত হতে দেন এবং পিটস্টপ পর্যায়ে পেরেজকে পুনরায় অতিক্রম করে তৃতীয় স্থানে রেস শেষ করেন। কাতার গ্র্যান্ড প্রিক্সে, তৃতীয় প্রান্তিকে হলুদ পতাকার জন্য ধীর গতিতে ব্যর্থ হওয়ার পরে বোটাস ষষ্ঠ স্থানে দৌড় শুরু করেছিলেন। সামনের টায়ারে আঘাত পাওয়ার পর শেষ পর্যন্ত 48তম ল্যাপে তিনি অবসর নেন। বতাস উদ্বোধনী সৌদি আরব গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য তৃতীয় স্থান অধিকার করেন। 10তম ল্যাপে মিক শুমাখারের হাস তার গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে এবং বাধা অতিক্রম করে, মার্সিডিজকে নিরাপত্তা গাড়ির অবস্থার সময় হ্যামিল্টন এবং বোটাস উভয়কেই পিট করতে প্ররোচিত করে, কারণ ভার্স্টাপ্পেন বাইরে থাকার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। রেসটি নিরাপত্তা গাড়ির পিছনে চারটি ল্যাপের পরে লাল পতাকাঙ্কিত করা হয়েছিল, এইভাবে ভার্স্টাপ্পেন তার টায়ার পরিবর্তন করতে পেরেছিলেন। শেষ ল্যাপে ওকনের কাছ থেকে শেষ পোডিয়াম স্থান ছিনিয়ে নেওয়ার পরে বোটাস তৃতীয় স্থানে রেস শেষ করবেন। আবুধাবিতে, বোটাস ষষ্ঠ স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং মার্সিডিজ-এর সাথে তার শেষ রেসের জন্য একই অবস্থানে রেস শেষ করেন। বোটাস 226 পয়েন্ট নিয়ে ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপে সামগ্রিকভাবে তৃতীয় স্থানে শেষ করেন। আলফা রোমিও (2022-) 2022 বোটাস বহু বছরের চুক্তিতে আলফা রোমিওর সাথে দৌড়ের চুক্তির অধীনে রয়েছে। তার সঙ্গে জুটি বেঁধেছেন ঝৌ গুয়ানয়ু। মৌসুমের উদ্বোধনী বাহরাইন গ্র্যান্ড প্রিক্সে, খারাপ শুরুর পরেও বোটাস ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেছিলেন। সৌদি আরবে দ্বিতীয় রেসে, তিনি একটি শীতল সমস্যার কারণে 46তম ল্যাপে তাঁর গাড়িটি ছেড়ে দেন। 2022 এমিলিয়া রোমাগ্না গ্র্যান্ড প্রিক্সে, বোটাস শীর্ষ পাঁচটি সমাপ্তির লক্ষ্য নির্ধারণ করেছিলেন। যোগ্যতা অর্জনে তিনি নির্ভরযোগ্যতার সমস্যায় ভুগছিলেন, জটিল পরিস্থিতিতে অষ্টম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করতে পেরেছিলেন। স্প্রিন্ট এবং দৌড়ের সময় তিনি একাধিক অবস্থান তৈরি করে পঞ্চম স্থানে শেষ করেন, 10 সেকেন্ডেরও বেশি সময় ধরে একটি খারাপ পিটস্টপ দিয়ে চতুর্থ স্থানের জন্য রাসেলের সাথে লড়াই করার সুযোগ নষ্ট করেন। মিয়ামি গ্র্যান্ড প্রিক্সে, অনুশীলনে প্রায় কোনও দৌড় না থাকা সত্ত্বেও বোটাস পঞ্চম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন। রেস চলাকালীন, তিনি দেরিতে-রেস সেফটি গাড়ি না আসা পর্যন্ত হ্যামিল্টনের আগে নিজের অবস্থান বজায় রেখেছিলেন। দৌড় পুনরায় শুরু হওয়ার পরে, বোটাস মার্সিডিজ উভয়ের চাপের মুখোমুখি হন, কারণ রাসেল নতুন টায়ার ফিট করার জন্য সুরক্ষা গাড়ির সুযোগ নিয়েছিলেন এবং মাঠের বাকি অংশ জীর্ণ হার্ড কম্পাউন্ড টায়ারে ছিল। 50তম ল্যাপে, বোটাস শেষ কোণে গিয়ে একটি ভুল করে, নিজেকে ছাড়িয়ে যায় এবং দেয়ালে ট্যাপ করে, যার ফলে তার অনুসরণকারী উভয়ই তাকে অতিক্রম করতে সক্ষম হয়। বোটাস সপ্তম স্থানে রেস শেষ করেন। স্প্যানিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সে, বোটাস সপ্তম স্থান অধিকার করেন এবং সাময়িকভাবে প্রতিযোগিতায় চতুর্থ স্থানে উঠে আসেন। আলফা রোমিও বোটাসকে এক-স্টপ কৌশলে রাখার সিদ্ধান্ত নেয়, যা শেষ পর্যন্ত হ্যামিল্টন এবং সাইনজ উভয়কেই তাকে ছাড়িয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয় কারণ তার টায়ারগুলি ম্লান হয়ে ষষ্ঠ স্থানে শেষ করে। মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সে, বোটাস পরিবর্তিত পরিস্থিতিতে নবম স্থানে শেষ করতে সক্ষম হয়ে দ্বাদশ স্থান অর্জন করেন। আজারবাইজান গ্র্যান্ড প্রিক্সে, বোটাস তার সতীর্থের দ্বারা প্রথমবারের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন এবং পয়েন্টের বাইরে শেষ করেছিলেন, উপরের মিডফিল্ডের সাথে লড়াই করার গতির অভাব ছিল। ঝোউ আবার কানাডায় বোটাসকে পরাজিত করতে সক্ষম হন, কিন্তু বোটাস দেরিতে দৌড়ের নিরাপত্তা গাড়ির সুযোগ নিয়ে অষ্টম স্থানে ঝাঁপ দেন। শেষ ল্যাপে, তিনি আলোনসোর আলপাইনকে ছাড়িয়ে যাওয়ার চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু বারবার অবরুদ্ধ হয়েছিলেন। দৌড়ের পরে স্টুয়ার্ডরা অ্যালোনসোকে বয়ন করার জন্য পাঁচ সেকেন্ডের পেনাল্টি দেয়, যার ফলে বোটাস এবং ঝোউ সপ্তম এবং অষ্টম স্থানে শেষ করে, যা বাহরাইনের পর আলফার প্রথম ডাবল পয়েন্ট স্কোর। পরবর্তী ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সে, 20তম ল্যাপে গিয়ারবক্স সমস্যা থেকে অবসর নেওয়ার আগে নবম পর্যন্ত সুস্থ হয়ে বোতাস আবার কিউ 2-এ ছিটকে পড়েন। অস্ট্রিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে, বোটাস স্প্রিন্ট রেসে 10ম স্থান অর্জন করেন, তিনি মূল রেসে 11তম স্থান অর্জন করেন। হাঙ্গেরি, বেলজিয়াম এবং নেদারল্যান্ডস রাউন্ডে পরপর তিনটি অবসর নিয়ে বোটাস পরবর্তী আটটি রেসে কোনও পয়েন্ট অর্জন করতে পারবেন না। মেক্সিকান গ্র্যান্ড প্রিক্সে দশম স্থানে শেষ করার পরে বোটাস পরপর দুটি রেসের জন্য পয়েন্ট শেষ করবেন, তারপরে সাও পাওলোতে নবম স্থান অর্জন করবেন। আবুধাবিতে মরশুমের ফাইনালে বোটাস পনেরোতম স্থানে শেষ করেন, আলফা রোমিও কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপে অ্যাস্টন মার্টিনের চেয়ে এগিয়ে ষষ্ঠ স্থান দাবি করেন, যারা একই পরিমাণ পয়েন্টের জন্য সমতায় রয়েছেন; তবে ইমোলায় বোটাসের পঞ্চম স্থান অর্জনের জন্য আলফা রোমিও ষষ্ঠ স্থান দাবি করবেন। বোটাস নিজেই ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপে 49 পয়েন্ট নিয়ে সামগ্রিকভাবে দশম স্থানে শেষ করেন। 2023 বোটাস 2023 সালে ঝোউয়ের সাথে আলফা রোমিওর জন্য গাড়ি চালানো চালিয়ে যান। তিনি বাহরাইনে 12 তম যোগ্যতা অর্জন করে মরসুমের উদ্বোধনী শুরু করেছিলেন, তবে অষ্টম স্থানে রেস শেষ করতে চলেছিলেন। 2024 সালের 14ই সেপ্টেম্বর আলফা রোমিও ঘোষণা করে যে বোটাস এবং ঝোউকে 2024 মরশুমের জন্য ধরে রাখা হবে। র্যালি এবং অন্যান্য রেসিং 2019 সালের জানুয়ারিতে, বোটাস আর্কটিক র্যালিতে অংশ নিয়েছিলেন, একটি স্টেজ জয় রেকর্ড করেছিলেন এবং সামগ্রিকভাবে পঞ্চম স্থান অর্জন করেছিলেন। 2019 সালের ডিসেম্বরে, তিনি পল রিকার্ড-ভিত্তিক র্যালি সার্কিট কোট ডি আজুর জিতেছিলেন। 2020 সালে, বোটাস আবার আর্কটিক ল্যাপল্যান্ড র্যালিতে অংশ নেন, যেখানে তিনি একটি সিট্রোয়েন ডিএস3 ডাব্লুআরসি গাড়ি চালিয়ে নবম স্থানে শেষ করেন। পরে তিনি 2020 সালের অক্টোবরে জিন-এরিক ভার্জিন এবং সেবাস্টিয়েন লোয়েবের সাথে একটি এক্সট্রিম ই পরীক্ষায় অংশ নেন। 2021 সালের জানুয়ারিতে, বোটাস তার তৃতীয় আর্কটিক ল্যাপল্যান্ড র্যালিতে অংশগ্রহণ করেন। তিনি একটি শ্রেণী মঞ্চ অর্জন করেন এবং সামগ্রিকভাবে ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন। বোটাস 2022 সালে দুইবারের ফর্মুলা ওয়ান চ্যাম্পিয়ন মিকা হ্যাকিনেনের সাথে অংশীদারিত্বে তাঁর রেস অফ চ্যাম্পিয়নসে আত্মপ্রকাশ করতে প্রস্তুত ছিলেন। কিন্তু শেষ মুহূর্তে তিনি অনুষ্ঠান থেকে ছিটকে যান। পরিবর্তে, বোটাস 2023 সালের রেস অফ চ্যাম্পিয়নস-এ হ্যাকিনেনের পাশাপাশি দৌড়াতে প্রস্তুত। 11ই সেপ্টেম্বর 2016-এ, বোটাস তার দীর্ঘদিনের বান্ধবী এমিলিয়া পিকারাইনেনকে বিয়ে করেন, যিনি একজন সহকর্মী ফিন এবং একজন অলিম্পিক সাঁতারু, যার সাথে তিনি 2010 সাল থেকে ডেটিং করছিলেন। হেলসিঙ্কির সেন্ট জনস চার্চে এই দম্পতির বিয়ে হয়। 28 নভেম্বর 2019-এ, বোটাস তাদের বিচ্ছেদ এবং বিবাহবিচ্ছেদের ঘোষণা করেন, "আমার কর্মজীবন এবং জীবনের পরিস্থিতি যে চ্যালেঞ্জ নিয়ে আসে" তা উল্লেখ করে। 2020 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে বোটাস অস্ট্রেলীয় সাইক্লিস্ট টিফানি ক্রমওয়েলের সঙ্গে সম্পর্কে রয়েছেন। বোটাস মোনাকোতে বসবাস করেন এবং তার জন্মস্থান ফিনল্যান্ডে একটি লেক হাউসও রয়েছে। অন্যান্য উদ্যোগ এবং জনহিতকর বোটাস ফিনল্যান্ডের লাহতিতে কফি রোস্টারি "কহিওয়া কফি রোস্টারস"-এর সহ-মালিক। 2017 সালে, বোটাস ফিনল্যান্ডে অনুষ্ঠিত বার্ষিক ক্রীড়া ইভেন্ট ভাল্টেরি বোটাস ডুয়াথলন চালু করেন। দাতব্য এবং বিভিন্ন "ভাল কারণে" অর্থ সংগ্রহের জন্য বোটাস ভাল্টেরি বোটাস ডুয়াথলন ব্যবহার করেন। 2022 সালের এপ্রিলে, বোটাস, তার বান্ধবী, অস্ট্রেলিয়ান সাইক্লিস্ট টিফানি ক্রমওয়েলের সাথে অংশীদারিত্বে, ফিনল্যান্ড এবং অস্ট্রেলিয়ার পারিবারিক ঐতিহ্য থেকে ধার করা অনুপ্রেরণা সহ একটি প্রধান জিন শপথ চালু করেছিলেন। বোটাস ফিনল্যান্ডের লাহতিতে একটি নুড়িপাথর সাইক্লিং ইভেন্ট এফ. এন. এল. ডি. জি. আর. ভি. এল-এর সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং অংশীদার। তিনি এসবিটি জিআরভিএল-এর অ্যামি চ্যারিটি এবং টিফানি ক্রমওয়েলের সাথে অংশীদারিত্ব করেছেন। 2021 সালের মার্চ মাসে, বটাস লিগার লাহতি পেলিকানদের সহ-মালিক হন যখন তিনি দলের 10 শতাংশ শেয়ার কিনেছিলেন। অ্যাওয়ার্ডস স্কাই স্পোর্টস অ্যাওয়ার্ড ফর মোস্ট ইমপ্রুভড ড্রাইভার 2014 কনফার্টিজিয়ানাটো মোটোরি ড্রাইভার অফ দ্য ইয়ার 2017 লরেঞ্জো ব্যান্ডিনি ট্রফি 2018 ডিএইচএল ফাস্টেস্ট ল্যাপ অ্যাওয়ার্ড 2018 একেকে-মোটরস্পোর্ট ড্রাইভার অফ দ্য ইয়ার 2019 কার্টিং রেকর্ড কার্টিং ক্যারিয়ারের সারসংক্ষেপ রেসিং রেকর্ড রেসিং ক্যারিয়ারের সারসংক্ষেপ বোট্টাস অতিথি চালক হওয়ায় তিনি পয়েন্টের জন্য অযোগ্য ছিলেন। মরশুম এখনও চলছে। সম্পূর্ণ ইউরোকাপ ফর্মুলা রেনল্ট 2 ফলাফল (কী) (গাঢ় বর্ণের রেস মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিক রেস দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে।) সম্পূর্ণ ফর্মুলা 3 ইউরো সিরিজের ফলাফল (কী) (গাঢ় রেসে মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিক রেসে দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে।) <ডিভ স্টাইল = "ওভারফ্লো-এক্সঃ অটো; মার্জিনঃ 1এম 0"> ড্রাইভার রেস শেষ করেননি তবে রেসের দূরত্বের 90 শতাংশেরও বেশি সম্পন্ন করায় তাকে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। সম্পূর্ণ জিপি3 সিরিজের ফলাফল (কী) (গাঢ় বর্ণের দৌড় মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিক বর্ণের দৌড় দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে।) সম্পূর্ণ ফর্মুলা ওয়ান ফলাফল (কী) (গাঢ় রেসে মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিক রেসে দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে।) তিনি শেষ করেননি, তবে তিনি দৌড়ের দূরত্বের 90 শতাংশেরও বেশি সম্পন্ন করেছেন বলে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। মরশুম এখনও চলছে। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ইএসপিএন প্রোফাইল 1989 জন্ম জীবিত মানুষ ব্রিটিশ ফর্মুলা রেনল্ট 2 ড্রাইভার ব্রিটিশ ফর্মুলা থ্রি চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভার ফর্মুলা রেনল্ট ইউরোকাপ ড্রাইভার মোনাকোতে ফিনিশ প্রবাসী ফিনিশ ফর্মুলা ওয়ান ড্রাইভার ফিনিশ রেসিং ড্রাইভার ফর্মুলা 3 ইউরো সিরিজ ড্রাইভার ফর্মুলা ওয়ান রেস বিজয়ী ফর্মুলা রেনল্ট 2 এনইসি ড্রাইভার জিপি 3 সিরিজ চ্যাম্পিয়ন ফিনিশ জিপি 3 সিরিজ ড্রাইভার নাস্টোলা উইলিয়ামস ফর্মুলা ওয়ান ড্রাইভার মার্সিডিজ-বেঞ্জ ফর্মুলা ওয়ান ড্রাইভার কৈরানেন জিপি ড্রাইভার মোটোপার্ক একাডেমি ড্রাইভার এআরটি গ্র্যান্ড প্রিক্স ড্রাইভার প্রেমা পাওয়ার টিম ড্রাইভার ডাবল আর রেসিং ড্রাইভার আলফা রোমিও ফর্মুলা ওয়ান ড্রাইভার পেইজ্যাট-হেম কার্টিং ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভারের ক্রীড়াবিদ