English ship Aid (1562)
এইড বা আইডে ছিল রয়্যাল নেভির একটি 18-বন্দুকের জাহাজ। এটি ডেপ্টফোর্ড ডকইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল, যা 1562 সালের 6ই অক্টোবর চালু করা হয়েছিল। এটি 1580 সালে পুনর্নির্মাণ করা হয় এবং 1599 সালে ভেঙে দেওয়া হয়। তাঁর বেশিরভাগ কাজের জন্য, তিনি স্যার মার্টিন ফ্রবিশারের নেতৃত্বে ছিলেন। লে হাভরে (1562) ফ্রান্সের সাথে যুদ্ধের হুমকির কারণে 1562 সালে নির্মিত তিনটি জাহাজের মধ্যে এইড ছিল একটি। সেই বছরের শরৎকালে তাঁর প্রথম দায়িত্ব ছিল লে হাভরে ইংরেজ গ্যারিসনকে সরবরাহ করতে সহায়তা করা। পরের বছর আগস্টে হুগেনোটদের কাছ থেকে ফরাসি অনুগত বাহিনী বন্দরটি দখল না করা পর্যন্ত এটি অব্যাহত ছিল। স্কটল্যান্ডের উপকূলে পরিষেবা (1565) চেজঅ্যাবাউট রেইডের রাজনৈতিক সঙ্কটের সময় অ্যান্টনি জেনকিনসনকে স্কটল্যান্ডে পাঠানো হয়েছিল। 1565 খ্রিষ্টাব্দের 25শে সেপ্টেম্বর তিনি ফার্থ অফ ফোর্থ-এ যাত্রা করেন। জেনকিনসন ফ্রান্স থেকে স্কটসের রানী মেরির জন্য যুদ্ধাস্ত্র আনতে লর্ড সেটনকে বাধা দেওয়ার জন্য লেইথকে অবরোধ করার পরিকল্পনা করেছিলেন। তাঁকে নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল যে, ইংরেজ সরকার তাঁকে পাঠিয়েছে বলে ঘোষণা করবেন না। উইলসনের জাহাজে মোরের কাউন্টেস অ্যাগনেস কিথের সঙ্গেও তাঁর যোগাযোগ করার কথা ছিল, কিন্তু সময়মতো অর্ডার পাননি। একটি প্রতিকূল বাতাস তাকে ইঞ্চকিথের দুর্গ দ্বীপের কামানের সীমার মধ্যে নিয়ে আসে এবং তিনি বারউইক-অন-টুইডে ফিরে আসেন। জেনকিনসনের ব্যর্থতার ফলে স্কটিশ বিষয়ক ইংল্যান্ডের শীর্ষস্থানীয় কূটনীতিক বেডফোর্ডের আর্লের সাথে বিরোধ দেখা দেয়। উত্তর-পশ্চিম প্যাসেজে অভিযান (1577) জাহাজটির পরবর্তী প্রধান দায়িত্ব ছিল 1577 সালে, যখন মার্টিন ফ্রবিশারকে তার দ্বিতীয় অভিযানের অংশ হিসাবে জাহাজটি দেওয়া হয়েছিল যা এখন কানাডার সুদূর উত্তর দ্বীপপুঞ্জ। এই অভিযানটি ফ্রবিশারের নেতৃত্বে এইড এবং যথাক্রমে এডওয়ার্ড ফেন্টন ও গিলবার্ট ইয়র্কের নেতৃত্বে গ্যাব্রিয়েল ও মাইকেল নামে দুই বার্ক নিয়ে গঠিত হয়েছিল। প্রায় 120 জনেরও বেশি লোকের সমন্বয়ে গঠিত নৌবহরটি 1577 খ্রিষ্টাব্দের 31শে মে হারউইচ ত্যাগ করে। এই অভিযান 200 টন আকরিক ফিরিয়ে এনেছিল, যদিও এর মূল্য ফ্রবিশারের বিনিয়োগকারীদের প্রত্যাশার চেয়ে কম ছিল। তারা তিনজন ইনুইট, একজন পুরুষ, কালিচো, একজন সম্পর্কহীন মহিলা আর্নক এবং তার সন্তান নুতাককেও অপহরণ করে (অপহরণকারীরা তাদের সমস্ত নাম দিয়েছিল)। ইংল্যান্ডে পৌঁছনোর এক মাসের মধ্যেই তিনজনই মারা যান। উত্তর-পশ্চিম প্যাসেজে দ্বিতীয় অভিযান (1578) আরেকটি সমুদ্রযাত্রা শুরু হয়, ফ্রবিশার এবার উত্তর-পশ্চিম প্যাসেজ, খনি আকরিক অন্বেষণ করতে এবং এই অঞ্চলে একটি মানব বসতি স্থাপন করতে প্রায় পনেরোটি জাহাজ নিয়েছিল। যাত্রাটি কঠিন ছিল, প্রবল বাতাস এবং ঘন বরফ তাদের হাডসন প্রণালী অতিক্রম করতে বাধা দেয় এবং তারা ফ্রবিশার উপসাগরে ফিরে আসে। সেখানে, এইডকে একটি আইস ফ্লো দ্বারা জলরেখার নিচে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়, যার জন্য সীসার শীট দ্বারা মেরামতের প্রয়োজন হয়। তারা এই অঞ্চলে একটি বসতি স্থাপনের পরিকল্পনা পরিত্যাগ করে এবং 1,000 টনেরও বেশি আকরিক নিয়ে ইংল্যান্ডে ফিরে আসে। স্প্যানিশদের সাথে সম্পর্কের অবনতি হওয়ায় 1580 সালে অ্যাংলো-স্প্যানিশ যুদ্ধ (1580-এর দশক) এইড পুনর্নির্মাণ করা হয়। ফ্রবিশারের নেতৃত্বে, এইড স্মারউইকের অবরোধে জড়িত ছিল, ইংরেজ নৌবহরের অংশ হিসাবে একটি যৌথ স্প্যানিশ-পাল বাহিনীকে ডুন অ্যান ওয়ারে আশ্রয় নেওয়ার জন্য পাঠানো হয়েছিল। ফ্রোবিশারের অধীনে থাকা এইড ছিল 1585 সালে স্যার ফ্রান্সিস ড্রেকের স্প্যানিশ ওয়েস্ট ইন্ডিজ অভিযানে রানী প্রথম এলিজাবেথের অবদানের দুটি জাহাজের মধ্যে একটি। পরে তিনি স্প্যানিশ আর্মাদার সাথে দেখা করার জন্য প্লাইমাউথে ড্রেকের নৌবহরের অংশ ছিলেন, 31 জুলাই আর্মাদার আগমন থেকে আট দিন পরে গ্র্যাভেলাইনের যুদ্ধে স্প্যানিশদের পরাজয় পর্যন্ত নৌবহরের সাথে ছিলেন। পরের বছর দুর্ভাগ্যজনক কাউন্টার আর্মাদাতেও এইড জড়িত ছিল। উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি রাজকীয় নৌবাহিনীর জাহাজ 16শ শতাব্দীর জাহাজ ইংরেজ নৌবাহিনীর ডেপ্টফোর্ড জাহাজে নির্মিত জাহাজ