Marion (sternwheeler)
{। {ইনফোবক্স জাহাজ কর্মজীবন |Hide শিরোনাম = |Ship দেশ = কানাডা |Ship পতাকা = |Ship নাম = মেরিয়ন |Ship মালিক = ফ্রাঙ্ক পি. আর্মস্ট্রং |Ship অপারেটর = |Ship রেজিস্ট্রি = |Ship রুট = কলম্বিয়া নদীর উপর অভ্যন্তরীণ ব্রিটিশ কলম্বিয়া, পরে অ্যারো লেকস এবং কুটেনে লেক |Ship অর্ডার করা = |Ship নির্মাতা = আলেকজান্ডার ওয়াটসন <রেফ নাম = ম্যাককার্ডি> ম্যাককার্ডি, এইচ. ডব্লিউ., সংস্করণ। ম্যাককার্ডি মেরিন হিস্ট্রি অফ দ্য প্যাসিফিক নর্থওয়েস্ট, 4-5, সুপিরিয়র পাবলিশিং, সিয়াটল, ডব্লিউএ 1966-এ মূল খরচ = |Ship ইয়ার্ড নম্বর = |Ship ওয়ে নম্বর = |Ship স্থাপন করা হয়েছে = |Ship চালু করা হয়েছে = 1888 সালে গোল্ডেন, বিসি-তে নির্মিত = |Ship নামকরণ করা হয়েছে = |Ship অর্জিত = |Ship মেইডেন সমুদ্রযাত্রা = |Ship পরিষেবাতে = 1888 |Ship পরিষেবার বাইরে = 1901 |Ship সনাক্তকরণ = সিএএন #94801 |Ship ভাগ্য = সান জানুয়ারী 1901 কাসলোতে, বিসি |Ship নোটস =}। 1888 খ্রিষ্টপূর্বাব্দে ভিক্টোরিয়ার একজন জাহাজ নির্মাতা আলেকজান্ডার ওয়াটসন ফ্রাঙ্ক পি. আর্মস্ট্রং-এর জন্য গোল্ডেন, খ্রিষ্টপূর্বাব্দে ডিজাইন ও নির্মাণ করেছিলেন। ক্লাহোয়ার ইঞ্জিনগুলি পোলসন আয়রন দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল Works.One সূত্রটি ইঞ্জিনের মাত্রা 5.5 "বোর বাই 8" স্ট্রোক হিসাবে দেয়, তবে 8 "স্ট্রোকটি খুব ছোট বলে মনে হয় এবং এটি একটি ত্রুটি হতে পারে। অ্যাফ্লেককে দেখুন, 19 বছর বয়সে মেরিয়নের একটি ডেকহাউস এবং একটি হুইলহাউস ছিল কিন্তু কোনও যাত্রী কেবিন ছিল না। যাত্রীরা নৌকাডুবিতে যেখানেই পারতেন সেখানেই বসে থাকতেন। কলম্বিয়া ভ্যালিতে অপারেশনস ক্যাপ্টেন। আর্মস্ট্রং কলম্বিয়া নদীর উপরের প্রান্তে মেরিয়নকে পরিচালনা করেছিলেন, যা খ্রিস্টপূর্ব গোল্ডেন থেকে দক্ষিণে কলম্বিয়া উপত্যকা থেকে কলম্বিয়া হ্রদে নদীর প্রধান জলসীমা পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। মেরিয়নের মতো ছোট স্টার্নহুইলারগুলি খনি শ্রমিক, কাঠমিস্ত্রি এবং উদ্যোক্তাদের এই অঞ্চলে প্রবেশের অনুমতি দিয়ে উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। তারা পূর্ব ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় স্টিমবোট পরিচালনার অর্থনৈতিক কার্যকারিতাও প্রতিষ্ঠা করেছিল, যার ফলে ছোট নৌকাগুলি যে পথে অগ্রগামী ছিল সেখানে বৃহত্তর স্টিমার স্থাপন করা হয়েছিল। 1889 সালে, আর্মস্ট্রং মেরিয়নকে দুটি সমতল গাড়িতে রেলপথে ব্রিটিশ কলম্বিয়ার রেভেলস্টকে পাঠিয়েছিলেন, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ জংশন যেখানে কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ের আন্তঃমহাদেশীয় লাইনটি কলম্বিয়া নদীর দুটি ক্রসিংয়ের মধ্যে একটি তৈরি করেছিল। রেভেলস্টোক থেকে, একটি স্টিমবোট কলম্বিয়া নদীর দক্ষিণে অ্যারো হ্রদ পর্যন্ত চলাচল করতে পারে এবং হ্রদগুলিতে আন্তর্জাতিক সীমান্তের কাছে দক্ষিণে অনেক দূরে যেতে পারে, যেখানে 1880-এর দশকের শেষের দিকে দর্শনীয় খনির আবিষ্কার করা হয়েছিল। হ্রদের দক্ষিণ প্রান্তের কাছে স্প্রোটস ল্যান্ডিং নামে একটি ছোট বসতি ছিল। আর্মস্ট্রং ম্যারিওনকে রেভেলস্টোক-স্প্রোটের ল্যান্ডিং রুটে রেখেছিলেন, ক্যাটামারান স্টিমার ডেসপ্যাচের বিরুদ্ধে দৌড়েছিলেন, যা তখন অ্যারো হ্রদে পরিচালিত একমাত্র বাষ্পীয় জাহাজ ছিল। 1890 সালে আর্মস্ট্রং মেরিয়নকে ক্যাপ্টেনের কাছে বিক্রি করে দেন। রবার্ট স্যান্ডারসন, যিনি খ্রিস্টপূর্ব অ্যারোহেড থেকে বেরিয়ে আসার বিভিন্ন পথে জাহাজটিতে কাজ করেছিলেন। (অন্যান্য সূত্রে বলা হয়েছে যে স্যান্ডারসনই 1889 সালে ম্যারিয়নকে কিনেছিলেন এবং তাকে রেভেলস্টকে পাঠিয়েছিলেন। ) টার্নার, রবার্ট ডি., স্টার্নহুইলার্স অ্যান্ড স্টিম টাগস-অ্যান ইলাস্ট্রেটেড হিস্ট্রি অফ দ্য কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ে 'স ব্রিটিশ কলম্বিয়া লেক অ্যান্ড রিভার সার্ভিস, 2,4,20,115, সোনো নিস প্রেস, ভিক্টোরিয়া নিস প্রেস, 1984 খ্রিষ্টপূর্বাব্দ মেরিয়ন কম জলের জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি গুরুত্বপূর্ণ ছিল কারণ সেই সময়ে উচ্চ এবং নিম্ন তীর হ্রদগুলি "সংকীর্ণ" নামে পরিচিত জলের একটি অগভীর প্রসারিত অংশ দ্বারা পৃথক করা হয়েছিল। বছরের নির্দিষ্ট সময়ে যেমন গ্রীষ্মের শেষের দিকে, সংকীর্ণ অঞ্চলে এবং কলম্বিয়া নদীতে জলের স্তর কম ছিল। মেরিয়নের মতো অগভীর খসড়া সহ জাহাজগুলি জলের পথগুলি ব্যবহার করা চালিয়ে যেতে পারে যখন গভীর জলের প্রয়োজন হয় এমন জাহাজগুলি চলাচল বন্ধ করতে বাধ্য হয়। কুটেনে হ্রদে স্থানান্তর 1897 সালে, সিপিআর-এর একটি সহায়ক সংস্থা কুটেনে এবং অ্যারোহেড রেলওয়ে কুটেনে হ্রদ থেকে আপার অ্যারো হ্রদ পর্যন্ত লার্দো নদীর গতিপথ বরাবর একটি রেললাইন নির্মাণের পরিকল্পনা ঘোষণা করে। গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়েও নদীর বিপরীত দিকে একটি সম্পূর্ণ লাইন নির্মাণের লক্ষ্যে একই রুটের সমীক্ষা শুরু করে। 1897 সালে মেরিয়নকে কুটেনে হ্রদে পাঠানো হয়। একবার কুটেনে হ্রদে মেরিয়ন ডানকান নদীর উপর পরিচালিত হয়েছিল যা উত্তর থেকে কুটেনে হ্রদে প্রবাহিত হয়। ম্যারিওন কুটেনে হ্রদের দক্ষিণ প্রান্তে কুটেনে ফ্ল্যাটগুলিতেও পরিষেবা প্রদান করেছিলেন। 1901 সালের জানুয়ারিতে মেরিয়ন খ্রিষ্টপূর্ব কাসলোতে নোঙর করার সময় একটি ঝড়ে ডুবে যায়। 1907 সালে ক্যাপ্টেন স্যান্ডারসন জাহাজটি ভেঙে দেন এবং খ্রিস্টপূর্ব সেন্ট লিওনের একটি কলের কাঠের পাইপ বোর করার জন্য তার যন্ত্রপাতি ব্যবহার করেন। আরও পড়ার নোট ফেবার, জিম, স্টিমার্স ওয়েক-পুজেট সাউন্ড, ব্রিটিশ কলম্বিয়া এবং কলম্বিয়া নদীর পুরানো সামুদ্রিক মহাসড়কগুলিতে ভ্রমণ, এনেটাই প্রেস, সিয়াটল, ডব্লিউএ 1985 টিমম্যান, ফ্রিটজ, ব্লো ফর দ্য ল্যান্ডিং, 75-78,134, ক্যাক্সটন প্রিন্টার্স, ক্যালডওয়েল, আইডি 1972 প্যাডেল স্টিমার অফ ব্রিটিশ কলম্বিয়া স্টিমবোট অফ দ্য কলম্বিয়া রিভার স্টিমবোট অফ দ্য অ্যারো লেকস স্টিমবোট অফ কুটেনে লেক কলম্বিয়া ভ্যালি 1888 জাহাজ