Matchless G50
ম্যাচলেস জি50 হল লন্ডনের প্লামস্টেডের প্রাক্তন ম্যাচলেস ওয়ার্কসে অ্যাসোসিয়েটেড মোটরসাইকেলস (এএমসি) দ্বারা নির্মিত একটি ঐতিহাসিক রেসিং ব্রিটিশ মোটরসাইকেল। 1958 সালে 350 সিসি এ. জে. এস 7আর থেকে উন্নত, কিন্তু ইঞ্জিনের ক্ষমতা 500 সিসিতে বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে সাথে পরবর্তী চার বছরে 180টি জি50 তৈরি করা হয়। যদিও তার প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী নর্টন ম্যানক্সের তুলনায় কম শক্তিশালী, জি50 তিনশো পাউন্ডে অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক প্রমাণিত হয়েছিল এবং দ্রুত বৃত্তাকার বাঁক ছিল। যদি সাফল্য দীর্ঘায়ু দ্বারা পরিমাপ করা হয় তবে এটি সবচেয়ে সফল অতুলনীয় মোটরসাইকেল, এবং উচ্চ নির্দিষ্টকরণের প্রতিলিপি এখনও তৈরি করা হচ্ছে, যদিও এএমসি-তে আর্থিক সমস্যা 1963 সালে উৎপাদন শেষ করে। জি50 সিএসআর 1963 সালে, এএমএ সিদ্ধান্ত নেয় যে জি50-কে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দৌড়ের অনুমতি দেওয়া উচিত নয় কারণ এটি কোনও প্রোডাকশন স্ট্রিট বাইকের উপর ভিত্তি করে নয়। জি50 ইঞ্জিনকে জি80সিএস স্ক্র্যাম্বলার ফ্রেমে ফিট করে একটি সীমিত-উৎপাদন, রাস্তার-আইনী জি50 সিএসআর তৈরি করে অতুলনীয় সমস্যাটি সমাধান করে। "সি. এস. আর" উপাধিটি "এ. এম. সি-র ভাষায় ছিল কম্পিটিশন স্প্রাং রোডস্টার" [বেকন রায়, এ. জে. এস এবং অতুলনীয় যুদ্ধোত্তর যমজ <আই. ডি1>, পৃষ্ঠা 39, নিটন পাবলিশিং,], প্রতিযোগিতা সর্বদা এ. এম. সি-তে স্ক্র্যাম্বলসকে বোঝায়। "এই প্রত্যয়টি (সিএসআর) প্রথম 1958 সালে ব্যবহার করা হয়েছিল। এর আগে, পিছনের সাসপেনশন ছাড়া প্রতিযোগিতামূলক [স্ক্র্যাম্বলস] মডেলগুলিতে কেবল "সি" স্ট্যাম্প দেওয়া হত। পিছনের সাসপেনশন সহ মডেলগুলিকে "সিএস" সনাক্তকরণ দেওয়া হয়েছিল। এটি "কম্পিটিশন স্প্রং"-এর সংক্ষিপ্ত রূপ ছিল। 1958 সালে যখন সড়ক সংস্করণ চালু করা হয়, তখন আর যোগ করা হয়। সুতরাং, সি. এস. আর-এর অর্থ হল "প্রতিযোগিতামূলক পথপ্রদর্শক"। কিন্তু দ্রুত তাদের কফি শপ রেসার বলা হয়। বিজ্ঞাপনে নামটি ব্যবহৃত হওয়ার পরে এটি পরে গোল্ডেন ঈগল নামে পরিচিত হয়ে ওঠে (ইঞ্জিনের ক্যাসিংয়ের সোনার সমাপ্তির কারণে)। মাত্র দুটি রঙের বিকল্প ছিল-ট্যান সিট সহ উজ্জ্বল নীল বা কালো সিট সহ উজ্জ্বল লাল এবং কালো। এ. এম. সি-তে সেলি কনডর জি50 আর্থিক সমস্যা 1963 সালে উৎপাদন বন্ধ করে দেয় এবং 1966 সালে সমস্ত সরঞ্জাম এবং যন্ত্রাংশ সাইডকার গ্র্যান্ড প্রিক্স রেসার কলিন সেলির কাছে বিক্রি করা হয়। সেলি ইঞ্জিনটি তৈরি করতে গিয়েছিলেন এবং বেশ কয়েকটি জি50 'স্পেশাল' তৈরি করার জন্য নিজের কাস্টম ফ্রেম তৈরি করেছিলেন যার মধ্যে কয়েকটি সেলি কনডর নামে পরিচিত ছিল। এই একচেটিয়া মোটরসাইকেলগুলি আজ অবধি টিজিএ লিমিটেড দ্বারা পৃথক গ্রাহক নির্দিষ্টকরণের জন্য হাতে তৈরি করা হচ্ছে, যা এখন উত্তর ফ্রান্সে অবস্থিত। নতুন অংশ থেকে মোটরসাইকেল তৈরির পাশাপাশি, টিজিএ সড়ক ব্যবহারের জন্য সেকেন্ডহ্যান্ড রেসিং মোটরসাইকেলগুলিকেও রূপান্তরিত করে। সেলি জি50এমকে2 টিজিএ লিমিটেড দ্বারা নির্মিত সেলি জি50এমকে2 রেসিং মোটরসাইকেলগুলি একটি টিচমার্শ চ্যাসি, ওয়ালমসলি জি50 মোটর, 6 গতির পিজিটি গিয়ারবক্স এবং লাইটওয়েট ফেয়ারিং সহ উচ্চ বৈশিষ্ট্যযুক্ত। জর্জ বেল জি50 প্রতিলিপি প্রাক্তন আইল অফ ম্যান টিটি বিজয়ী জর্জ বেল লিচেস্টারশায়ারের কোলিয়র্টনে জর্জ বেল মোটরসাইকেল স্থাপন করেছিলেন, যার মধ্যে রয়েছে একটি উচ্চ নির্দিষ্টকরণে অতুলনীয় জি50 রেসিং মোটরসাইকেল, যার মধ্যে রয়েছে একটি বিশেষ লাইটওয়েট ফ্রেম এবং সুইং আর্ম, সেরিয়ানি কাঁটাচামচ এবং লাইটওয়েট ক্লাচ সহ একটি ম্যাগনেসিয়াম সিক্স স্পিড গিয়ার বক্স। আরও দেখুন 1950-এর দশকের মোটরসাইকেলের তালিকা বাহ্যিক লিঙ্ক জি50 সিএসআর পুনরুদ্ধার (ফরাসি) জি50 মোটরসাইকেল 1958 সালে চালু হয়েছিল