Nowitka
নোভিটকা একটি স্টার্নহুইল স্টিমবোট ছিল যা 1911 থেকে 1920 সালের মে পর্যন্ত কলম্বিয়া নদীর উপর ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় পরিচালিত হয়েছিল। নামটি একটি চিনুক জার্গন শব্দ যা সাধারণত "প্রকৃতপক্ষে!" হিসাবে অনুবাদ করা হয়। অথবা "সত্যিই!" গোল্ডেন কলম্বিয়া রিভার লাম্বার কোম্পানির জন্য খ্রিস্টপূর্ব গোল্ডেন-এ নোভিটকা নকশা ও নির্মাণ করা হয়েছিল। নোইতকার ইঞ্জিনগুলি 70 বছরেরও বেশি পুরানো ছিল এবং মূলত সেন্ট লরেন্স নদী পার হওয়ার জন্য একটি ফেরির জন্য নির্মিত হয়েছিল। ইঞ্জিনগুলি পূর্বে কলম্বিয়া নদীর উপরের অন্যান্য স্টার্নহুইলারগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল, যার মধ্যে প্রথম ডাচেস, দ্বিতীয় ডাচেস এবং টারমিগান অন্তর্ভুক্ত ছিল। নোভিটকার ভোঁতা-শেষ ধনুকটি জাহাজটিকে সহজেই বার্জগুলিকে ধাক্কা দিতে সক্ষম করে তোলে, যা জাহাজের উপযোগিতা এবং কার্যকর পণ্যসম্ভার বাড়ায়, আর্ট, প্যাডেলহুইলস অন দ্য ফ্রন্টিয়ার-দ্য স্টোরি অফ ব্রিটিশ কলম্বিয়া এবং ইউকন স্টার্নহুইল স্টিমার্স, সুপিরিয়র পাবলিশিং, সিয়াটল ডব্লিউএ 1972 অপারেশনস নোভিটকা কলম্বিয়া নদীর পথে স্থাপন করা হয়েছিল যা গোল্ডেন থেকে শুরু হয়েছিল এবং কমপক্ষে উচ্চ জলের সময় দক্ষিণে চলেছিল, কলম্বিয়া লেক, কলম্বিয়া নদীর চূড়ান্ত উৎস পর্যন্ত। খ্রিস্টপূর্ব ব্রিসকোতে একটি সেতু নির্মাণের জন্য সরবরাহের জন্য সর্বশেষ নোইতকা ব্যবহার করা হয়েছিল। ব্রিসকোতে সেতু নির্মাণের পর, 1920 সালের মে মাসে নোইতকা পরিষেবা থেকে সরিয়ে নেওয়া হয় এবং গোল্ডেনের করাতকল ঘাটের কাছে পরিত্যক্ত হয়। কলম্বিয়া উপত্যকার কলম্বিয়া নদীতে নোভিটকা ছিল শেষ স্টিমবোট, যদিও পেট্রোল এবং ডিজেল চালিত জাহাজগুলি পরে নদীতে চলেছিল। আরও পড়ার নোট ফেবার, জিম, স্টিমার্স ওয়েক-ব্রিটিশ কলম্বিয়ার পুজেট সাউন্ড এবং কলম্বিয়া নদীর পুরানো সামুদ্রিক মহাসড়কগুলিতে যাত্রা, এনেটাই প্রেস, সিয়াটল, ডব্লিউএ 1985 টিমম্যান, ফ্রিটজ, ব্লো ফর দ্য ল্যান্ডিং, 75-78,134, ক্যাক্সটন প্রিন্টারস, ক্যালডওয়েল, আইডি 1972 ব্রিটিশ কলম্বিয়ার প্যাডেল স্টিমবোটের স্টিমবোট কলম্বিয়া নদী উপত্যকা 1911 জাহাজ