Brock Gap
ব্রক গ্যাপ (বৈকল্পিক ব্রকের গ্যাপ) আলাবামার হুভারের শেডস মাউন্টেন জুড়ে একটি প্রাকৃতিক পাস, যা দক্ষিণ ও উত্তর রেলপথ (এস অ্যান্ড এন) দ্বারা 19 শতকের শেষের দিকে খনিজ আমানত থেকে বার্মিংহাম অঞ্চলে পৌঁছানোর জন্য ব্যবহৃত অবস্থান হিসাবে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য। ভৌগোলিক বিবরণ ব্রক গ্যাপ সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে গড় উচ্চতায় অবস্থিত। পার্শ্ববর্তী শেডস পর্বতের উচ্চতা 700 ফুটেরও বেশি। 1858 সালে আলাবামা রাজ্য ঐতিহাসিক রেল ব্যবহারকারী জন মিলনারকে এস অ্যান্ড এন রেলপথের জন্য শেডস মাউন্টেন জুড়ে একটি রুট জরিপ করার দায়িত্ব দিয়েছিল। S & N-এর উদ্দেশ্য ছিল শেডস মাউন্টেন, কয়লা, চুনাপাথর এবং লোহার আকরিকের দক্ষিণে খনিজ সম্পদকে জোন্স ভ্যালি অঞ্চলের উন্নয়নশীল শিল্পের সাথে সংযুক্ত করা যা S & N রেলপথ এবং আলাবামা এবং চট্টানুগা রেলপথের সংযোগস্থলের চারপাশে বার্মিংহাম হয়ে উঠবে। ব্রক গ্যাপ নির্বাচন করা হয়েছিল এবং উত্তর রেলপথটি 1858 থেকে 1871 সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল, যা গৃহযুদ্ধের কারণে বিঘ্নিত হয়েছিল। ব্রক গ্যাপে, শ্রমিকরা চুনাপাথরের বেডরকের মধ্য দিয়ে 75 ফুট গভীর একটি কাটা বিস্ফোরণ করতে নাইট্রোগ্লিসারিন ব্যবহার করেছিলেন। বর্তমান রেল ব্যবহার আজ, 19 শতকের কাট সিএসএক্স লাইনভিল মহকুমা দ্বারা সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়, যা প্রাক্তন আটলান্টা, বার্মিংহাম এবং আটলান্টিক রেলপথের অংশ নিয়ে গঠিত, বার্মিংহাম থেকে ম্যানচেস্টার, জর্জিয়া হয়ে আটলান্টা, জর্জিয়া এবং ফ্লোরিডা যাওয়ার পথে। এস অ্যান্ড এন রেলপথের সরাসরি উত্তরসূরি, সি. এস. এক্স এস অ্যান্ড এন. এ দক্ষিণ মহকুমা, 19 শতকের সামান্য পূর্ব দিকে আরও সম্প্রতি নির্মিত সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে বহন করা হয়। আলাবামার জেফারসন কাউন্টির ভূমিরূপ, আলাবামায় রেল পরিবহন আলাবামার জেফারসন কাউন্টিতে পরিবহন, আলাবামা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আলাবামার পর্বত পাসের রেল পর্বত পাস