U.S. Route 19 in Pennsylvania
পেনসিলভেনিয়ার ইউ. এস. রুট 19 (ইউ. এস. 19) এর সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্যের জন্য ইন্টারস্টেট 79 (আই-79) এর সমান্তরাল। ইউএস 19 মাউন্ট মরিসের কাছে গ্রিন কাউন্টির পশ্চিম ভার্জিনিয়া থেকে পেনসিলভেনিয়ায় প্রবেশ করে। এর উত্তর টার্মিনাস ইরি শহরে ইউএস 20-এ অবস্থিত। এর কিছু অংশ ইরি হ্রদের যুদ্ধের নায়ক কমোডোর অলিভার হ্যাজার্ড পেরির নামে নামকরণ করা হয়েছে। 1953 সালের আগস্টে প্রাক্তন পিটসবার্গ রেলওয়ে আন্তঃনগর (পিআরসিও) ট্রলি পরিষেবা বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে উত্তর ওয়াশিংটন কাউন্টিতে ইউএস 19-এর আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, ইউএস 19 ট্রলি লাইনের সমান্তরালে চলেছিল এবং পরে মাউন্টের অংশের মধ্য দিয়ে ট্র্যাকের উপর প্রসারিত হয়েছিল। দক্ষিণ অ্যালেগেনি কাউন্টিতে লেবানন। ইউএস 19 তারপর পিটসবার্গের নর্থ সাইড, ওয়েস্ট ভিউ, পেরিসভিল, রস টাউনশিপ, ম্যাককেন্ডলেস এবং ওয়েক্সফোর্ডের মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে অগ্রসর হয়, যেখানে এটিকে পেরি হাইওয়ে হিসাবে উল্লেখ করা হয়। ক্র্যানবেরি টাউনশিপে, এটি আই-79, পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইক (আই-76) এবং পেনসিলভেনিয়া রুট 228 (পিএ 228) এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে। মার্সার এবং ক্রফোর্ড কাউন্টির মধ্য দিয়ে চলতে গিয়ে, রুটটি ইরিতে ইউএস 20-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে তার টার্মিনাসের সাথে মিলিত হয়। পিটসবার্গে ইউএস 19 ট্রাক উপাধি বিদ্যমান, যা ওয়েক্সফোর্ড থেকে মাউন্ট পর্যন্ত চলে। লেবানন। যদিও সেই রুটের উভয় টার্মিনাসই নিয়মিত ইউএস 19-এর সাথে রয়েছে, তবে দুটি রুট পিটসবার্গের ওয়েস্ট এন্ডে ফোর্ট পিট টানেলের কাছেও ছেদ করে। পেনসিলভেনিয়ার ইউ. এস. 19-এর ইতিহাস তার ইতিহাসের বেশিরভাগ সময় একই ধরনের সারিবদ্ধতা বজায় রেখেছে। 1928 সালে, ইউ. এস. 19 পিটসবার্গ এবং মিডভিলের মধ্যে তার বর্তমান রুটে স্থানান্তরিত হয়। পিটসবার্গের ওয়েস্ট এন্ড ব্রিজটি 1932 সালে সম্পন্ন হয় এবং ইউ. এস. 19 সেতুটি অতিক্রম করার জন্য পুনর্নির্মাণ করা হয়। 1936 সালে, ইউ. এস. 19 জেলিয়েনোপল এবং হারমোনির মধ্যে তার বর্তমান সারিবদ্ধতায় স্থানান্তরিত হয়। 1940 এবং 1950-এর দশকে ইউ. এস. 19-এর বিভিন্ন অংশ প্রশস্ত করা হয়। 1987 সালে, প্রথম পর্যায়ের প্রকল্পটি ওয়েস্টার্ন অ্যাভিনিউ এবং চ্যাটো স্ট্রিটের কাছে ওহিও রিভার বুলেভার্ডের দুটি বিভাগকে সংযুক্ত করতে শুরু করে। প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়ে পিএ 65 এক্সপ্রেসওয়ে (ইন্টারচেঞ্জের পশ্চিমে ইউএস 19-এর সাথে একযোগে) এবং ওয়েস্ট এন্ড ব্রিজের মধ্যে একটি নতুন বিনিময় অন্তর্ভুক্ত ছিল। সেতুটি নির্মাণের জন্য দুই বছর বন্ধ ছিল কিন্তু 1991 সালে পুনরায় খোলা হয়, এবং 1992 সালে নির্মাণ কাজ শেষ হয়। 2003 সালে, পেনসিলভেনিয়া ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (পেনডোট) নরফোক সাউদার্ন রেলওয়ের অধীনে একটি ইউএস 19 সুড়ঙ্গ নির্মাণের জন্য একটি প্রকল্প শুরু করে, পাশাপাশি ওয়েস্ট এন্ড বাইপাসকে ওয়েস্ট এন্ড সার্কেলের সাথে সংযুক্ত করে, যা ইউএস 19, পিএ 51, পিএ 60 এবং পিএ 837-এর সংযোগস্থল। 2010 সালে এই প্রকল্পের কাজ শেষ হয়। 2016 সালে, দক্ষিণ স্ট্রাবানে টাউনশিপে ইউএস 19 এবং আই-70/আই-79 এর সংযোগস্থলে একটি ডাইভারজিং ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জ নির্মিত হয়েছিল। পেনডোট মিডভিলের কাছে ভার্নন টাউনশিপে ইউএস 19, ইউএস 6, ইউএস 322 এবং পিএ 98-এর সংযোগস্থলে একটি মাল্টিলেইন গোলচত্বরের নির্মাণ কাজ শুরু করে। 2019 সালের অক্টোবরে নির্মাণ কাজ শেষ হবে বলে আশা করা হয়েছিল। পেন্ডোট ইউএস 19 এবং পিএ 97-এর উত্তর অংশে একটি ছেদ উন্নয়ন প্রকল্পের নির্মাণ কাজও শুরু করেছে। পিএ 97-কে 90 ডিগ্রি কোণে ইউএস 19-এর সাথে মিলিত হওয়ার জন্য পুনরায় সাজানো হবে এবং নতুন বাম বাঁক লেন এবং ট্র্যাফিক সিগন্যাল স্থাপন করা হবে। 2019 সালের অক্টোবরে নির্মাণ কাজ শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ পেনসিলভেনিয়া মহাসড়কঃ ইউএস 19 ইউএস 19 AARoads.com পেনসিলভেনিয়া রোডস-ইউএস 19 পেনসিলভেনিয়া 19 ওয়াশিংটন কাউন্টিতে পরিবহন, বাটলার কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, লরেন্স কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, মার্সার কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, ক্রফোর্ড কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, এরি কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, অ্যালেগেনি কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, গ্রিন কাউন্টিতে পেনসিলভেনিয়া পরিবহন, পেনসিলভেনিয়া, পেনসিলভেনিয়া