1940 Giro d'Italia
1940 সালের জিরো ডি ইটালিয়া ছিল জিরো ডি ইটালিয়ার 28তম সংস্করণ, যা লা গ্যাজেট্টা ডেলো স্পোর্ট সংবাদপত্র দ্বারা সংগঠিত এবং স্পনসর করা হয়েছিল। 1940 সালের 17ই মে মিলানে একটি মঞ্চ দিয়ে প্রতিযোগিতাটি শুরু হয় যা তুরিন পর্যন্ত প্রসারিত হয় এবং 1940 সালের 9ই জুন মিলানে একটি মঞ্চ এবং মোট দূরত্ব অতিক্রম করার পর শেষ হয়। লেগনানো দলের ফাউস্টো কপ্পি (তার প্রথম অংশগ্রহণের সময়) রেসটি জিতেছিলেন, সহকর্মী ইতালীয় এনরিকো মোলো এবং জিওর্দানো কটুর যথাক্রমে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থানে ছিলেন। কোপ্পি, যিনি তখন 20 বছর বয়সী ছিলেন, গিরোর সর্বকনিষ্ঠ বিজয়ী। অংশগ্রহণকারীরা 1940 সালের 17ই মে জিরো ডি ইটালিয়া শুরু করা 91 জন আরোহীদের মধ্যে 47 জন 9ই মে মিলানে শেষ পর্যন্ত পৌঁছেছিলেন। আরোহীদের একটি দল বা দলের সদস্য হিসাবে চড়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল; 41 জন আরোহী একটি দলের অংশ হিসাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, বাকি 50 জন একটি দলের অংশ হিসাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারী আটটি দল ছিলঃ বিয়াঞ্চি, লেগনানো, গ্লোরিয়া, অলিম্পিয়া, লাইগি, গার্বি। প্রতিটি দল ছয় বা সাতজন আরোহী নিয়ে শুরু করে। দলের বেলজিয়ামের আরোহীদের দেশে প্রবেশের অনুমতি না দেওয়ার কারণে গান্না দল প্রতিযোগিতা শুরু করতে পারেনি। এছাড়াও সাতটি দল ছিল, যার প্রত্যেকটিতে তিন থেকে পাঁচজন আরোহী ছিল, যারা প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিল। সেই দলগুলি ছিলঃ এস. সি. বিন্দা, জি. এস. বাটিস্টি-অ্যাকুইলানো, ইউ. এস. আজজিনি-ইউনিভার্সাল, সিসলি ভিসকোন্টিয়া, ডোপলাভোরো আজ। বেম্বার্গ, ইউ. সি. মোডেনিজ, ইল লিটোরিয়াল, ডোপলাভোরো আজ। বিসমারা, এস. এস. প্যারিওলি এবং জি. এস. মাতের। পেলোটন মূলত ইতালীয় আরোহীদের নিয়ে গঠিত ছিল। এই মাঠে দুইবারের বিজয়ী জিনো বার্তালি এবং বর্তমান চ্যাম্পিয়ন জিওভান্নি ভ্যালেটির সাথে দুই প্রাক্তন জিরো ডি ইটালিয়া বিজয়ী উপস্থিত ছিলেন। দৌড়ের আগে শীতকালে গিরোর পথটি বার্টালি নিবিড়ভাবে অধ্যয়ন করেছিলেন এবং নজরদারি যাত্রার সময়, তিনি দৌড়ের সময় স্থানীয় রাস্তা এবং আবহাওয়ার অবস্থার জন্য যোগাযোগ করার আশায় স্থানীয় ব্যবসায়ীদের সাথে বন্ধুত্ব করেছিলেন। অন্যান্য উল্লেখযোগ্য ইতালীয় আরোহীদের মধ্যে ছিলেন অলিম্পিও বিজি, ইজিও সেচি এবং ফাউস্টো কপ্পি। এই প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারী একমাত্র অ-ইতালীয় আরোহী ছিলেন লুক্সেমবুর্গিয়ান ক্রিস্টোফ ডিডিয়ার এবং সুইস রাইডার ওয়াল্টার ডিগেলম্যান। বার্তালি এবং ভ্যালেটি উভয়কেই সামগ্রিক খেতাবের জন্য শক্তিশালী প্রতিযোগী হিসাবে দেখা হয়েছিল। রুট এবং স্টেজ রেস ওভারভিউ দ্বিতীয় পর্যায়ে, বার্তালি একটি কুকুরের সাথে ধাক্কা খায় যা রাস্তায় দৌড়ে যায় এবং তাকে বাইক থেকে ফেলে দেয়। তিনি তাঁর বাইকে ফিরে আসেন, কিন্তু মঞ্চ শেষ করার পর ডাক্তারের পরীক্ষায় পেশীতে টান ধরা পড়ে এবং দৌড় থেকে সরে আসার পরামর্শ দেওয়া হয়। বার্তালি প্রতিযোগিতায় টিকে থাকার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, কিন্তু জানতেন যে তিনি জিততে পারবেন না। শ্রেণিবিন্যাস নেতৃত্ব সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসের নেতা-প্রতিটি রাইডারের স্টেজ ফিনিস সময় যোগ করে গণনা করা হয়-একটি গোলাপী জার্সি পরেছিলেন। এই শ্রেণীবিভাগটি প্রতিযোগিতার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং এর বিজয়ীকে গিরোর বিজয়ী হিসাবে বিবেচনা করা হয়। পর্বতমালার শ্রেণিবিন্যাসে, প্রতিযোগিতার আয়োজকরা রাস্তাটি অতিক্রম করা বিভিন্ন পর্বত নির্বাচন করেন এবং প্রথমে অতিক্রমকারী আরোহীদের পয়েন্ট প্রদান করেন। দলগত শ্রেণিবিন্যাসের বিজয়ী নির্ধারণ করা হয় প্রতি দলের সেরা তিনজন সাইক্লিস্টের সমাপ্তির সময় একসাথে যোগ করে এবং সর্বনিম্ন মোট সময়ের দল বিজয়ী হয়। যদি কোনও দলে তিনজনের কম আরোহী থাকে, তবে তারা শ্রেণিবিন্যাসের জন্য যোগ্য ছিল না। গোষ্ঠী শ্রেণিবিন্যাস একই পদ্ধতিতে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তবে শ্রেণিবিন্যাসটি কেবল প্রতিযোগিতামূলক গোষ্ঠীগুলির জন্য ছিল। নিম্নলিখিত টেবিলের সারিগুলি সেই পর্যায়টি চালানোর পরে প্রদত্ত জার্সির সাথে মিলে যায়। চূড়ান্ত অবস্থান সাধারণ শ্রেণিবিন্যাস গ্রুপ রাইডার শ্রেণিবিন্যাস পর্বতমালা শ্রেণিবিন্যাস দল শ্রেণিবিন্যাস গ্রুপ শ্রেণিবিন্যাস জিওভান্নি ডি স্টেফানিস বিশেষ বিভাগের পুরস্কার জিতেছেন যা সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসে সেরা র্যাঙ্কিং গ্রুপ রাইডার ছিল। তথ্যসূত্র পাদটীকা উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি 1940 জিরো ডি ইতালিয়া জিরো ডি ইতালিয়া জিরো ডি ইতালিয়া