Sakuma Dam
এটি জাপানের হনশু দ্বীপের আইচি প্রিফেকচারের কিতাশিতারা জেলার টয়োনের সীমান্তে অবস্থিত টেনরিউ নদীর একটি বাঁধ। এটি জাপানের সবচেয়ে উঁচু বাঁধগুলির মধ্যে একটি এবং 350 মেগাওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রকে সমর্থন করে। কাছাকাছি একটি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার স্টেশন স্থাপন করা হয়েছে, যা জাপানের 50 হার্জ এবং 60 হার্জ এসি নেটওয়ার্কের মধ্যে বিদ্যুৎ বিনিময়ের অনুমতি দেয়। 20শ শতাব্দীর শুরুতে মেইজি সরকার জলবিদ্যুৎ উন্নয়নের জন্য টেনরিউ নদী উপত্যকার সম্ভাবনা উপলব্ধি করেছিল। টেনরিউ নদী একটি উচ্চ পরিমাণ প্রবাহ এবং একটি দ্রুত স্রোত দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। এর পার্বত্য উপরের অংশ এবং উপনদীগুলি খাড়া উপত্যকা এবং প্রচুর বৃষ্টিপাতের অঞ্চল ছিল এবং খুব কম জনবসতি ছিল। যাইহোক, এই অঞ্চলে জলবিদ্যুৎ উৎপাদনে বিনিয়োগের বেশিরভাগই ওই নদীর উপর কেন্দ্রীভূত ছিল এবং তাইশো যুগের আগে টেনরিউ নদীর উপর উন্নয়ন শুরু হয়নি। বেসরকারী উদ্যোক্তা ফুকুজাওয়া মোমোসুকে ফুকুজাওয়া মোমোসুকে প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, যা পরে 1938 সালে প্রাক-যুদ্ধ সরকারের একচেটিয়া জাতীয়করণের আগে হয়ে ওঠে। তেনরিউ নদীর প্রধান প্রবাহের প্রথম বাঁধ, ইয়াসুওকা বাঁধ 1935 সালে সম্পন্ন হয়। এর পরে 1938 সালে ইওয়াকুরা বাঁধ তৈরি হয়। হিরাওকা বাঁধ 1938 সালে শুরু হয়েছিল, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার কারণে 1951 সাল পর্যন্ত শেষ হয়নি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর মার্কিন দখলদার কর্তৃপক্ষ নিপ্পন হাসোডেন ভেঙে দেওয়ার নির্দেশ দেয়, যা আঞ্চলিক বিদ্যুৎ সংস্থাগুলিতে বিভক্ত হয়ে যায়। মধ্য জাপান চুবু বৈদ্যুতিক শক্তির অধীনে আসে, যা টেনরিউ নদীর উপর বিভিন্ন বাঁধ এবং প্রকল্প উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিল, যার সবগুলিই নাগানো প্রিফেকচারে অবস্থিত ছিল। শিজুওকা প্রিফেকচারে নদীর জলবিদ্যুৎ সম্ভাবনাকে কাজে লাগাতে সরকার বৈদ্যুতিক বিদ্যুৎ উন্নয়ন সংস্থার দিকে ঝুঁকে পড়ে। নতুন কোম্পানিটি, আংশিকভাবে জাতিসংঘ থেকে বৈদেশিক সহায়তা ঋণের মাধ্যমে, 1952 সালে একটি নতুন বাঁধের কাজ শুরু করে, যা 1921 সালের প্রথম দিকে শুরু হয়েছিল। এই প্রকল্পের প্রধান ঠিকাদার ছিল হাজামা কর্পোরেশন এবং 1956 সালে এর নির্মাণ কাজ শেষ হয়। নির্মাণটি সাইটের খাড়া ভি-আকৃতির দেয়াল এবং আইডা লাইন ট্রেনের সান্নিধ্য দ্বারা সহজতর হয়েছিল (যার মধ্যে বেশ কয়েকটি স্টেশন জলাধারটি পূরণ করতে শুরু করার পরে স্থানান্তরিত করতে হয়েছিল। নির্মাণের সঙ্গে 296টি পরিবার সহ 240টি পরিবারের স্থানান্তরও জড়িত ছিল। 1957 সালের 28শে অক্টোবর আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে সম্রাট হিরোহিতো এবং সম্রাজ্ঞী কোজুন উপস্থিত ছিলেন এবং এটি একটি স্মারক ডাকটিকিট জারি করার উপলক্ষ ছিল। নকশা অনুযায়ী সাকুমা বাঁধ একটি ফাঁপা-কোর কংক্রিট মাধ্যাকর্ষণ বাঁধ যার বেশ কয়েকটি কেন্দ্রীয় স্পিলওয়ে রয়েছে। এটি সাকুমা জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র উভয়কেই জল সরবরাহ করে এবং শিন-টয়োন জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য নিম্ন জলাধার হিসাবে কাজ করে, যার রেটিং ক্ষমতা যথাক্রমে 350,000 কিলোওয়াট এবং 1,200,000 কিলোওয়াট। হামামাতসু শহরের কেন্দ্রস্থলের সান্নিধ্য এবং সহজে প্রবেশের কারণে সাকুমা বাঁধ জলাধারটি ক্যানোয়িং এবং ক্যাম্পিংয়ের জন্য একটি জনপ্রিয় আকর্ষণ। পার্শ্ববর্তী এলাকাটি টেনরিউ-ওকুমিকাওয়া আধা-জাতীয় উদ্যানের অংশ। এইচ. ভি. ডি. সি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার জাপানের পশ্চিম অংশ 60 হার্জ এবং পূর্ব অংশ পাওয়ার গ্রিড ফ্রিকোয়েন্সি হিসাবে 50 হার্জ ব্যবহার করে। 1965 সালে বিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে প্রায় 1 কিলোমিটার দক্ষিণে শহরে একটি এইচ. ভি. ডি. সি ব্যাক-টু-ব্যাক স্টেশন স্থাপন করা হয়। এটি ±125 কেভি অপারেটিং ভোল্টেজ সহ 300 মেগাওয়াট রেট করা হয়েছিল। কনভার্টার স্টেশনটি 275 কেভি 50 হার্জ গ্রিড এবং 60 হার্জ গ্রিডের 275 কেভি স্তরের সাথে সংযুক্ত। প্রাথমিকভাবে রূপান্তরকারীটি এএসইএ দ্বারা নির্মিত পারদের চাপের ভালভ ব্যবহার করত। 1993 সালে এটি হালকা ট্রিগার থাইরিস্টর ব্যবহার করতে রূপান্তরিত হয়েছিল, যা একই ভালভ হলে ইনস্টল করা হয়েছিল যেখানে পারদের চাপ ভালভ ছিল। প্রতিটি ইনভার্টারে দুটি সিরিজ-সংযুক্ত ছয়টি পালস ইনভার্টার থাকে যা একটি বারোটি পালস ইনভার্টার গঠন করে। অন্যান্য অনেক এইচ. ভি. ডি. সি সুবিধার মতো, চতুর্ভুজ (একটি ইউনিট গঠনকারী চারটি ভালভের ক্রমিক সংযোগ) ব্যবহার করা হয়। প্রতিটি ভালভ 7টি সিরিজ-সংযুক্ত থাইরিস্টর নিয়ে গঠিত যা 2,500 এ বিদ্যুৎ এবং 6 কেভি ব্লকিং ভোল্টেজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। দুটি ইনভার্টারের প্রত্যেকটিতে 84টি থাইরিস্টর ব্যবহার করা হয়। স্টেশনটির 60 হার্জ দিকে তিনটি ট্রান্সফরমার রয়েছে। একটি ট্রান্সফরমার হল স্টেশনের বিদ্যুৎ সরবরাহ, এবং দুটি 275 কেভি/55 কেভি ট্রান্সফরমার ভালভকে সরবরাহ করে। ট্রান্সফরমারগুলির নিম্ন-ভোল্টেজ বাতাস একটি ব-দ্বীপে এবং অন্যটি ওয়াই-তে সংযুক্ত থাকে। এই সমস্ত ট্রান্সফরমার একটি সাধারণ ট্যাঙ্ক ভাগ করে নেয়। 50 হার্জ দিকে, দুটি 275/54 কেভি ট্রান্সফরমার, পৃথক ট্যাঙ্কগুলিতে, ভালভগুলিকে ফিড করে, আবার একটি ব-দ্বীপে এবং অন্যটি লো-ভোল্টেজ উইন্ডিংয়ের স্টার সংযোগে। ডিসি মসৃণকরণ চুল্লিটির ইন্ডাক্ট্যান্স 0.12 এইচ এবং এটি 2,400 এ তড়িৎপ্রবাহের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রতিটি পাশে 5ম, 7ম, 11তম এবং 13তম হারমোনিকের জন্য ফিল্টার রয়েছে, যা একটি ক্যাপাসিটর, একটি ইন্ডাক্টর এবং একটি রেজিস্টারের একটি সিরিজ সংযোগ নিয়ে গঠিত। উপরন্তু, একটি হাই পাস ফিল্টার ব্যবহার করা হয়, যার মধ্যে একটি ক্যাপাসিটর থাকে যা একটি কয়েল সহ সিরিজে স্যুইচ করা হয় যার সাথে একটি প্রতিরোধক সমান্তরালে স্যুইচ করা হয়। বড় বাঁধ সম্পর্কিত জাপান কমিশনের তথ্যসূত্র। জাপানে বাঁধঃ অতীত, বর্তমান এবং ভবিষ্যৎ। সিআরসি প্রেস (2009)। সাকুমা এইচ. ভি. ডি. সি-ব্যাক-টু-ব্যাক স্টেশন প্রকল্প সাকুমা এইচ. ভি. ডি. সি-ব্যাক-টু-ব্যাক স্টেশন প্রকল্প রূপান্তরকারী স্টেশন গ্র্যাভিটি বাঁধ জাপানের শিজুওকা প্রিফেকচারের জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলি 1957 সালে আইচি প্রিফেকচারের বাঁধগুলিতে সম্পন্ন শক্তি পরিকাঠামো 1957 সালে সম্পন্ন হয়েছিল