USS West Coast
ইউএসএস ওয়েস্ট কোস্ট (আইডি-3315) প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য একটি পণ্যবাহী জাহাজ ছিল। জাহাজটি এসএস ওয়ার ড্যাগার হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল কিন্তু 1918 সালের জুলাই মাসে এসএস ওয়েস্ট কোস্ট হিসাবে চালু করা হয়েছিল এবং তার নৌবাহিনীর পরিষেবা শেষে সেই নামে ফিরে আসে। এসএস ওয়েস্ট কোস্ট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিপিং বোর্ডের (ইউএসএসবি) জন্য পশ্চিম নৌকার অংশ হিসাবে একটি বাষ্প-চালিত ছিল, যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধের প্রচেষ্টার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে নির্মিত ইস্পাত-ছিদ্রযুক্ত পণ্যবাহী জাহাজের একটি সিরিজ। এটি ওরেগনের পোর্টল্যান্ডে কলম্বিয়া রিভার শিপবিল্ডিং কোম্পানি দ্বারা নির্মিত 7ম জাহাজ ছিল। তিনি 1918 সালের আগস্টে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর নেভাল ওভারসিজ ট্রান্সপোর্টেশন সার্ভিসে (এনওটিএস) কমিশন লাভ করেন। দুটি ট্রান্সাটলান্টিক রাউন্ডট্রিপের পর, 1919 সালের মে মাসে তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং ইউ. এস. এস. বি-তে ফিরে আসেন। পশ্চিম উপকূলের পরবর্তী বেসামরিক কর্মজীবন সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়। 1930 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোরে তাকে বরখাস্ত করা হয়। নকশা এবং নির্মাণ পশ্চিমের জাহাজগুলি ছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় জরুরি ব্যবহারের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে ইউ. এস. এস. বি-র জন্য বেশ কয়েকটি শিপইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত একই আকারের এবং নকশার পণ্যবাহী জাহাজ। ওরেগনের পোর্টল্যান্ডের কলম্বিয়া রিভার শিপবিল্ডিং কোম্পানি দ্বারা নির্মিত প্রায় 30টি পশ্চিম জাহাজের 7ম নাম ওয়েস্ট কোস্টের মতো পশ্চিম শব্দ দিয়ে শুরু হওয়া নামগুলি দেওয়া হয়েছিল। ওয়েস্ট কোস্ট (কলম্বিয়া রিভার শিপবিল্ডিং ইয়ার্ড নম্বর 7) 1918 সালের 6ই জুলাই চালু করা হয় এবং 1918 সালের 9ই আগস্ট সম্পন্ন হয়। পশ্চিম উপকূল ছিল, এবং ছিল দীর্ঘ (লম্বের মধ্যে) এবং আবিয়াম। তার একটি ইস্পাতের কাঠামো ছিল যা 12,200 টন স্থানচ্যুত করেছিল। তার আঁকড়ে ছিল গভীর। পশ্চিম উপকূলের বিদ্যুৎকেন্দ্রে একটি একক বাষ্প টারবাইন ছিল যা একটি একক স্ক্রু প্রপেলার চালাত যা জাহাজটিকে উপরের দিকে নিয়ে যেত। মার্কিন নৌবাহিনীর কর্মজীবন 1918 সালের 9ই আগস্ট পশ্চিম উপকূলের সমাপ্তির পর, তাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর কাছে এন. ও. টি. এস-এ ব্যবহারের জন্য হস্তান্তর করা হয়। একই দিনে তিনি ইউএসএস ওয়েস্ট কোস্ট (আইডি-3315) হিসাবে কমিশন লাভ করেন। পশ্চিম উপকূল 15ই আগস্ট উত্তর-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগর ত্যাগ করে চিলির উদ্দেশ্যে রওনা হয় গুয়ানোর বোঝা বহন করার জন্য। জাহাজটি অবশ্য তার টারবাইনের একটি থ্রাস্ট-বিয়ারিং পুড়িয়ে ফেলে এবং 17ই আগস্ট ব্যাপক মেরামতের জন্য সান ফ্রান্সিসকোতে রাখতে বাধ্য হয় যা 7ই ডিসেম্বর পর্যন্ত স্থায়ী হয়। এদিকে, যুদ্ধবিরতি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অবসান ঘটায় এবং মিত্রদের নাইট্রেটের চাহিদা কমিয়ে দেয়। তাই চিলিতে পশ্চিম উপকূলের যাত্রা বাতিল করা হয় এবং পণ্যবাহী জাহাজটিকে পানামা খাল দিয়ে ভার্জিনিয়ার নরফোক যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়। তিনি 1918 সালের শেষ দিনে ভার্জিনিয়ার হ্যাম্পটন রোডে প্রবেশ করেন এবং 1919 সালের 6 জানুয়ারি ফ্রান্সের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 21শে জানুয়ারি বোর্দোতে পৌঁছে, পশ্চিম উপকূল তার পণ্যসম্ভার ছেড়ে দেয়, 1,994 টন সেনা রিটার্ন কার্গো লোড করে এবং 16ই ফেব্রুয়ারি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করে। পণ্যবাহী জাহাজটি ভার্জিনিয়ার নিউপোর্ট নিউজে পৌঁছে এবং নামিয়ে আনা হয়। তিনি 18ই মার্চ হ্যাম্পটন রোড ছেড়ে চলে যান এবং আট দিন পরে নিউ অরলিন্সে পৌঁছান। সুতির একটি পণ্যসম্ভার লোড করার পর, তিনি 3 এপ্রিল যাত্রা করেন এবং 10 এপ্রিল ইংল্যান্ডের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার আগে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য নরফোক ফিরে আসেন। তিনি ফালমাউথ এবং লিভারপুলে তার সুতির পণ্যসম্ভার আনলোড করেন এবং 30শে মে ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জ ত্যাগ করেন। 12 থেকে 15ই জুন পর্যন্ত নরফোককে ফোন করে পশ্চিম উপকূল মেক্সিকো উপসাগরের দিকে অগ্রসর হয় এবং 22শে জুন টেক্সাসের গ্যালভেস্টনে বন্দর তৈরি করে। চার দিন পর, পণ্যবাহী জাহাজটি বাতিল করা হয় এবং নৌবাহিনীর তালিকা থেকে তার নাম বাদ দেওয়া হয়। পশ্চিম উপকূলের নৌবাহিনীর পরবর্তী কর্মজীবন সম্পর্কে সামান্যই পরিচিত। তার অবসর গ্রহণের পর, পশ্চিম উপকূল ইউ. এস. এস. বি-তে ফিরে আসে। ইউ. এস. এস. বি-র হেফাজতে থাকা অবস্থায়, 1930 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে বাল্টিমোরে তাকে বরখাস্ত করা হয়। রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি ইউএসএস ওয়েস্ট কোস্ট (আইডি-3315) এ navsource.org ডিজাইন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর 1013টি জাহাজ ওরেগনের পোর্টল্যান্ডে নির্মিত 1918 সালের স্ট্যান্ডার্ড প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পণ্যবাহী জাহাজ