Hurricane Felicia (2009)
হারিকেন ফেলিসিয়া একটি শক্তিশালী ক্যাটাগরি 4 প্যাসিফিক হারিকেন ছিল যার অবশিষ্টাংশ হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জে উল্লেখযোগ্য বৃষ্টিপাত এবং বন্যার কারণ হয়েছিল। 2009 সালের প্রশান্ত মহাসাগরীয় হারিকেন মরশুমের তৃতীয় শক্তিশালী গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় ছিল ফেলিসিয়া, পাশাপাশি 2006 সালে হারিকেন ড্যানিয়েলের পর পূর্ব প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে বিদ্যমান সবচেয়ে শক্তিশালী ঝড় ছিল এটি। 3রা আগস্ট গ্রীষ্মমণ্ডলীয় নিম্নচাপ হিসাবে গঠিত হয়ে, ঝড়টি প্রবল বজ্রপাতের কার্যকলাপকে সমর্থন করে এবং দ্রুত সংগঠিত হয়। পরের দিন এটি একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড়ে পরিণত হয় এবং পরবর্তীকালে হারিকেনের মর্যাদা অর্জনের জন্য দ্রুত গভীরতর হয়। পরে সেই বিকেলে, ফেলিসিয়া একটি সুনির্দিষ্ট চোখের বিকাশ ঘটায় কারণ এর বাতাস দ্রুত সাফির-সিম্পসন স্কেলে বড় হারিকেন-শক্তিতে বৃদ্ধি পায়। আরও শক্তিশালী হয়ে ওঠে, এবং ফেলিসিয়া 935 এম. বি. আর (এইচ. পি. এ;) এর স্থায়ী বাতাস এবং ব্যারোমেট্রিক চাপ সহ একটি বিভাগ 4 হারিকেন হিসাবে তীব্রতার শীর্ষে পৌঁছে যায়। এই শক্তিতে পৌঁছানোর পর, প্রতিকূল পরিস্থিতি, যেমন বাতাসের শিয়ার, ঝড়টিকে প্রভাবিত করতে শুরু করে যখন এটি উত্তর-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়। এরপরে, ফেলিসিয়া ধীরে ধীরে কয়েক দিনের জন্য দুর্বল হয়ে পড়ে; 8ই আগস্টের মধ্যে এটি 1ম শ্রেণীর হারিকেনে পরিণত হয়, পরের দিন আবার গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড়ে পরিণত হয়। 10ই আগস্ট এটি পশ্চিম দিকে হাওয়াইয়ের দিকে ফিরে যায়, এবং সংগঠন হ্রাস পায়। 11ই আগস্ট, ফেলিসিয়া গ্রীষ্মমন্ডলীয় নিম্নচাপের অবস্থায় দুর্বল হয়ে পড়ে এবং শীঘ্রই দ্বীপগুলির উপর দিয়ে যাওয়ার ঠিক আগে অবশিষ্টাংশে পতিত হয়। অবশিষ্টাংশে দুর্বল হয়ে পড়ার পর, ফেলিসিয়া হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জের দিকে অগ্রসর হতে থাকে এবং 12ই আগস্ট, এই ব্যবস্থাটি বেশ কয়েকটি দ্বীপ জুড়ে প্রচুর পরিমাণে বৃষ্টিপাত ঘটায়। সর্বোচ্চ মোট রেকর্ড করা হয়েছিল ওহুতে, যার ফলে বিচ্ছিন্ন কাদা ধস এবং বন্যা হয়েছিল। মাউইতে, ভারী বৃষ্টিপাত খরা পরিস্থিতি এবং জলের ঘাটতি দূর করতে সাহায্য করেছে, যা দ্বীপের জলাধারগুলিতে মোট জল উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে। উপরন্তু, নদীর বন্যার ফলে একটি স্কুল বন্ধ হয়ে যায় এবং ঝড়ের ফলে সৃষ্ট বিশাল ঢেউয়ের ফলে দ্বীপের সৈকতে বেশ কয়েকটি লাইফগার্ড উদ্ধার করা হয়। সব মিলিয়ে, ফেলিসিয়ার অবশিষ্টাংশের কারণে কেবল সামান্য প্রভাব পড়েছিল। আবহাওয়ার ইতিহাস হারিকেন ফেলিসিয়া একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় তরঙ্গ থেকে উদ্ভূত হয়েছিল যা 23 জুলাই, 2009-এ আফ্রিকার পশ্চিম উপকূল থেকে আটলান্টিক মহাসাগরে চলে গিয়েছিল। একটি দুর্বল ব্যবস্থা, তরঙ্গটি পশ্চিম দিকে ট্র্যাক করার সময় খুব কমই সনাক্তযোগ্য ছিল। 26শে জুলাইয়ের মধ্যে, তরঙ্গটি মধ্য আমেরিকা অতিক্রম করে 29শে জুলাই পূর্ব প্রশান্ত মহাসাগরীয় অববাহিকায় প্রবেশ করার আগে ক্যারিবীয় অঞ্চলে প্রবেশ করে। 1লা আগস্ট পর্যন্ত সিস্টেমটি অ-সংজ্ঞায়িত ছিল, সেই সময়ে পরিচলন বৃদ্ধি পেতে শুরু করে এবং তরঙ্গটি সংগঠনের লক্ষণ দেখায়। ঝড়টি ধীরে ধীরে আরও ভালভাবে সংগঠিত হয়ে ওঠে কারণ এটি সাধারণত পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়। 3রা আগস্টের মধ্যে, সিস্টেমটি ক্রমবর্ধমানভাবে সংগঠিত হয়ে ওঠে এবং পিডিটি (1800 ইউটিসি) এর কাছাকাছি সময়ে, জাতীয় হারিকেন কেন্দ্র (এনএইচসি) সিস্টেমটিকে ট্রপিকাল ডিপ্রেশন এইট-ই হিসাবে মনোনীত করে। নিকটবর্তী ট্রপিকাল স্টর্ম এনরিক দ্বারা পরিবাহী ব্যান্ডিং বৈশিষ্ট্য এবং মেরু বহির্গমন বর্ধিত করা হচ্ছে। নিম্নচাপের প্রধান চালিকা উপাদান ছিল উত্তরে অবস্থিত একটি উচ্চ-স্তরের নিম্ন, যার ফলে নিম্নচাপটি দুর্বল হয়ে যাওয়ার পরে উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেওয়ার আগে সাধারণত পশ্চিম দিকে চলে যায়। 4ঠা আগস্ট ভোরে, এন. এইচ. সি গ্রীষ্মমন্ডলীয় নিম্নচাপ এইট-ই-কে গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড় ফেলিসিয়ায় উন্নীত করে, যা মরসুমের সপ্তম নামক ঝড়। নিম্ন বায়ু শিয়ার এবং সমুদ্র পৃষ্ঠের উচ্চ তাপমাত্রার মধ্যে অবস্থিত, গড়ের মধ্যে, ঝড়টি দ্রুত বিকশিত হয়েছিল, সঞ্চালনের কেন্দ্রের চারপাশে গভীর পরিচলন অব্যাহত ছিল। এই পরিস্থিতি কমপক্ষে তিন দিন অব্যাহত থাকবে বলে ধারণা করা হয়েছিল; তবে, ক্রান্তীয় ঝড় এনরিকের সাথে সম্ভাব্য মিথস্ক্রিয়ার কারণে অনিশ্চয়তার পরিমাণ বৃদ্ধি পেয়েছিল। কয়েক ঘন্টা পরে, একটি চোখ গঠনের পরে ঝড়টি দ্রুত তীব্র হতে শুরু করে। বেলা 2টার দিকে পিডিটি (2100 ইউটিসি), ফেলিসিয়া একটি হারিকেনে পরিণত হয়। 4ঠা আগস্টের শেষের দিকে, পশ্চিম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলে মধ্য থেকে উচ্চ-স্তরের নিম্নচাপের প্রতিক্রিয়ায় ফেলিসিয়ার তীব্রতা আরও উত্তর দিকে মোড় নেয়। পরের দিন ভোরে, ঝড়টি তীব্র হতে থাকে এবং ঝোড়ো হাওয়ার সাথে 3য় শ্রেণীর অবস্থান অর্জন করে। একটি সুনির্দিষ্ট চোখ বজায় রেখে, ফেলিসিয়া বিভাগ 4-এর অবস্থানের কাছাকাছি পৌঁছেছিল এবং কয়েক ঘন্টা পরে, ঝড়টি সন্ধ্যার সময় 937 এম. বি. আর (এইচ. পি. এ)-এর বাতাস এবং চাপ অর্জন করে, যা 2006 সালে হারিকেন আইওকের পর থেকে আন্তর্জাতিক তারিখ রেখার পূর্বে এটি সবচেয়ে শক্তিশালী প্রশান্ত মহাসাগরীয় ঝড় এবং 2006 সালের হারিকেন ড্যানিয়েলের পর থেকে পূর্ব প্রশান্ত মহাসাগরীয় অববাহিকায় সবচেয়ে শক্তিশালী হয়ে ওঠে। পিডিটি বিকেল 5টার দিকে (6ই আগস্ট 0000 ইউটিসি) ফেলিসিয়া বাতাসের সাথে তার সর্বোচ্চ তীব্রতা এবং সর্বনিম্ন কেন্দ্রীয় চাপ 935 এমবার (এইচপিএ;)-এ পৌঁছেছিল। 6ই আগস্ট সারা দিন ধরে সামান্য দুর্বল হওয়ার পর, ফেলিসিয়া বাতাস এবং একটি প্রশস্ত চোখ দিয়ে সমতল হয়ে যায় কারণ ঝড়টি একটি বলয়াকার হারিকেনের বৈশিষ্ট্য তৈরি করে, যা ফেলিসিয়াকে সামান্য উষ্ণ জলের উপর উচ্চ তীব্রতা বজায় রাখতে সহায়তা করে। পরের দিন ভোরে, হারিকেনের কাঠামো দ্রুত খারাপ হয়ে যায় কারণ পরিচলন অসমমিত হয়ে যায় এবং মেঘের শীর্ষগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে উষ্ণ হয়। এর ফলে ঝড়ের তীব্রতা দ্রুত কমে ন্যূনতম ক্যাটাগরি 3 হারিকেনে পরিণত হয়। কয়েক ঘন্টা পরে, মধ্য-স্তরের সঞ্চালন নিম্ন-স্তরের সঞ্চালন থেকে আলাদা হতে শুরু করে এবং ঝড়ের সামগ্রিক আকার হ্রাস পায়। এই সময়ের মধ্যে, ঝড়টি হাওয়াইয়ের দিকে দীর্ঘ প্রতীক্ষিত পশ্চিম দিকে মোড় নিতে শুরু করে। 7ই আগস্ট সংক্ষিপ্তভাবে পুনরায় তীব্র হওয়ার পর, 8ই আগস্টের প্রথম দিকে ফেলিসিয়া দুর্বল হয়ে 1ম শ্রেণীর হারিকেনে পরিণত হয়। এইচ. এস. টি (2100 ইউ. টি. সি)-র সময় প্রায় <আই. ডি1> নাগাদ সেন্ট্রাল প্যাসিফিক হারিকেন সেন্টার (সি. পি. এইচ. সি) ফেলিসিয়া 140° ডাব্লু দ্রাঘিমাংশ অতিক্রম করার সাথে সাথে পরামর্শ জারি করার দায়িত্ব গ্রহণ করে। 9ই আগস্টের মধ্যে, বাতাসের ক্রমবর্ধমান শিয়ার ঝড়টিকে আরও দুর্বল করে দেয়, সেই দিনের গোড়ার দিকে ফেলিসিয়া একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড়ে অবনমিত হয়। ঝড়টি সারা দিন ধরে দ্রুত দুর্বল হয়ে পড়ে কারণ শিয়ারের কারণে কেন্দ্রের চারপাশে পরিচলন ধীরে ধীরে বিলীন হয়ে যায়। সকালের শেষের দিকে, ফেলিসিয়ার নিম্নচাপ কেন্দ্রের চারপাশে সামান্য পরিবাহী কার্যকলাপ থেকে যায়। একটি দুর্বল ঘূর্ণিঝড়, ঝড়টি হাওয়াইয়ের দিকে অগ্রসর হতে থাকে এবং এর সাথে যুক্ত একমাত্র গভীর পরিচলন কেন্দ্রের উত্তর-পূর্বে স্থানান্তরিত হয়। 11ই আগস্ট ক্রান্তীয় নিম্নচাপে ডাউনগ্রেড হওয়ার আগে সিস্টেমটি ধীরে ধীরে দুর্বল হয়ে পড়ে কারণ হারিকেন শিকারিদের দ্বারা গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড়-বল বাতাসের কোনও অঞ্চল পাওয়া যায়নি। ডাউনগ্রেড হওয়ার কয়েক ঘন্টা পরে, সিপিএইচসি ফেলিসিয়ার উপর তার চূড়ান্ত পরামর্শ জারি করে কারণ এটি হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জের কাছে অবশিষ্টাংশে অবনমিত হয়। এর পরপরই ব্যবস্থাটি বিলুপ্ত হয়ে যায়। প্রস্তুতি 5ই আগস্টের মধ্যে, পূর্বাভাসকারীরা হাওয়াইতে ঝড়ের প্রভাব পড়ার সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা করছিলেন। বাসিন্দাদের তাদের দুর্যোগ কিটগুলি সম্পূর্ণরূপে মজুত এবং প্রস্তুত রয়েছে তা নিশ্চিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল। গভর্নর লিন্ডা লিঙ্গলে একই দিনে হাওয়াই রাজ্যে একটি ভাষণ দেন। তিনি জোর দিয়েছিলেন যে ঝড়টি কোনও আসন্ন হুমকি নয়, তবে বাসিন্দাদের প্রস্তুত থাকতে হবে এবং নিকটতম জরুরি আশ্রয় কোথায় তা জানতে হবে। যেহেতু পূর্বাভাসকারীরা দ্বীপপুঞ্জে পৌঁছনোর আগেই ঝড়টি দুর্বল হয়ে পড়বে বলে আশা করেছিলেন, তাই কেবলমাত্র সামান্য প্রভাব-প্রধানত বৃষ্টিপাত-প্রত্যাশিত ছিল। হাওয়াই কাউন্টির মেয়র বিলি কেনোইকেও আসন্ন ঝড় সম্পর্কে অবহিত করা হয় এবং তিনি কাউন্টিকে প্রস্তুত থাকার পরামর্শ দেন। দোকানগুলি ক্রেতাদের আগমনের কথা জানিয়েছে এবং বার্ষিকী বিক্রয় পোস্ট করেছে। ছাদের জন্য নীল ট্যার্পগুলি 1 ডলারে বিক্রি করা হচ্ছিল। আমেরিকান রেড ক্রস আরও জানিয়েছে যে "ওয়াটার বব", একটি জলের ধারক যা একটি বাথটাবের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে এবং প্রায় 100 গ্যালন জল ধরে রাখতে পারে, তার বিক্রয় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। 6ই আগস্ট, রেড ক্রস জানিয়েছে যে তারা সংস্থার পরিচালকের নেতৃত্বে একটি দুর্যোগ পুনরুদ্ধার দল হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জে মোতায়েন করছে। 7ই আগস্ট, পাঁচটি হারিকেন হান্টার বিমান ঝড়ের মধ্যে মিশন উড়ানোর জন্য হিকাম বিমান বাহিনী ঘাঁটিতে পাঠানো হয়েছিল। সেই দিন পরে, সেন্ট্রাল প্যাসিফিক হারিকেন সেন্টার হাওয়াই, মাউই, কাহুলাওয়ে, লানাই এবং মোলোকাই দ্বীপের জন্য গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড়ের নজরদারি জারি করে। 9ই আগস্ট, ওহু অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ঘড়িটি প্রসারিত করা হয়েছিল। বড় দ্বীপের ঘড়িগুলি পরে বাতিল করা হয়েছিল কারণ পূর্বাভাস ট্র্যাকটি আরও উত্তরে মাউই কাউন্টি এবং ওহুয়ের দিকে সরে গেছে বলে মনে হয়েছিল। রেড ক্রস 10ই আগস্ট দ্বীপপুঞ্জ জুড়ে আশ্রয়কেন্দ্র খুলেছিল। বড় দ্বীপে বারোটি, মাউইতে সাতটি, মলোকাইতে দুটি এবং লানাইতে একটি ছিল। হনোলুলু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নিশ্চিত করেছিল যে ফেলিসিয়া বিমানবন্দরে বিদ্যুৎ বিভ্রাটের কারণ হলে আটটি জেনারেটর ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত ছিল। 11ই আগস্ট সকাল 11টায় সমস্ত ক্রান্তীয় ঝড়ের ঘড়ি বাতিল করা হয়েছিল কারণ ফেলিসিয়া অবশিষ্টাংশে নেমে গিয়েছিল। ওহুতে প্রভাব, দ্বীপের বাতাসের দিকের অঞ্চলগুলি 12ই আগস্ট ফেলিসিয়ার অবশিষ্টাংশ থেকে বৃষ্টিপাতের চেয়ে বেশি বৃষ্টিপাত পেয়েছে, যার ফলে অনেক রাস্তা পিচ্ছিল হয়ে গেছে। কামেহামেহা মহাসড়কের একটি অংশ এইচ. এস. টি-র রাত 1টার দিকে বন্ধ হয়ে যায় যখন ওয়াইকানে প্রবাহ তার তীরে উপচে পড়ে। একটি সেতুর কাছে বন্যা গভীরতায় পৌঁছেছে, যার ফলে কিছু বাসিন্দা তাদের বাড়িতে আটকা পড়েছে। 14ই আগস্ট এইচ. এস. টি সকাল 4টা পর্যন্ত মহাসড়কটি বন্ধ ছিল। বৃষ্টিপাতকে সহায়ক হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল কারণ এটি প্রায় দুই মাস ধরে বিদ্যমান খরা পরিস্থিতি উপশম করতে সহায়তা করেছিল। সবচেয়ে বেশি বৃষ্টিপাত রেকর্ড করা হয়েছে ওহুতে ফরেস্ট ন্যাশনাল ওয়াইল্ডলাইফ রিফুজে। 12 ঘন্টার ব্যবধানে ওয়াইয়াহোল-এ মোট 10টি পতিত হয়। কিছু এলাকায় 1 ইঞ্চি/ঘণ্টা (25 মিমি/ঘণ্টা) পর্যন্ত বৃষ্টিপাতের হার রেকর্ড করা হয়েছে, যার ফলে বিচ্ছিন্নভাবে ভূমিধ্বস শুরু হয়েছে। স্যান্ডি সৈকতে, দুটি লাইফগার্ড উদ্ধার করা হয়েছিল এবং আরও তিনটি মাকাপুউতে ছিল যখন তরঙ্গগুলি দ্বীপগুলিকে প্রভাবিত করেছিল। এছাড়াও মাকাপুউতে পাঁচটি এবং কাইলুয়া সৈকতে একটি সহায়তা ছিল। লাইফগার্ডরা ইভেন্ট চলাকালীন সাঁতারু এবং সার্ফারদের রুক্ষ সমুদ্র সম্পর্কে মোট 1,410টি মৌখিক সতর্কতা জারি করে। তবে, দ্বীপে বাতাস কেবল পৌঁছেছিল এবং দমকা হাওয়া সর্বোচ্চ মাত্রায় পৌঁছেছিল। কাউয়াইয়ের অন্যান্য দ্বীপগুলিতে, হানালেই নদী তার স্বাভাবিক স্তরের উপরে উঠে যায়, যার ফলে হানালেই স্কুল বন্ধ হয়ে যায়। দ্বীপ জুড়ে বেশ কয়েকটি গাছের অঙ্গ এবং ছোট গাছ উড়ে গেছে। কাউয়াইতে বৃষ্টিপাত ওয়াই 'আলে পর্বতে এবং মাউইতে কাউপো গ্যাপ পর্যন্ত ছিল। পাহাড়ের পার্শ্ববর্তী অংশে, কিহেই-তে বৃষ্টিপাত সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে, এমন একটি অঞ্চল যেখানে আগস্টে খুব কমই বৃষ্টিপাত হয়। দ্বীপ জুড়ে, জলাধারগুলিতে জলের মোট পরিমাণ ফেলিসিয়ার আগে 77.8 মিলিয়ন গ্যালন (294.5 মিলিয়ন লিটার) থেকে বেড়ে 104.5 মিলিয়ন গ্যালন (395.5 মিলিয়ন লিটার) হয়েছে। কিছু কিছু এলাকায় বৃষ্টি বেশ কয়েক ফুট দৃশ্যমানতা হ্রাস করার জন্য যথেষ্ট ভারী ছিল। এই এলাকার রাস্তাগুলি কর্দমাক্ত জলে ঢেকে গেছে। বিগ আইল্যান্ডে স্থানীয়ভাবে ভারী বৃষ্টিপাত হয়েছে, যা কেলাকেকুয়ায় সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে। ওয়াইলুয়া সৈকতে, একটি লাইফগার্ড উদ্ধার করা হয়েছিল যার ফলে সাঁতারুটিকে স্থানীয় হাসপাতালে পাঠানো হয়েছিল। ওয়াইলুয়া নদীর মুখে আরও তিনজন ভেসে গেছে, যাদের সবাইকে দ্রুত উদ্ধার করা হয়েছে। হোনোলুলুতে, ঝড়ের ফলে স্থানীয় সৈকত বরাবর প্রচুর পরিমাণে আবর্জনা এবং ধ্বংসাবশেষ সৃষ্টি হয়। আবর্জনা ফেলার জন্য এবং অপসারণের জন্য বেসরকারি ঠিকাদারদের প্রভাবিত উপকূলে পাঠানো হয়েছিল। ফেলিসিয়া থেকে আনুমানিক 2,000 পর্তুগিজ ম্যান ও 'ওয়ার সিফোনোফোরাকে এই অঞ্চলে ঠেলে দেওয়ার পরে কর্মকর্তারা হানাউমা উপসাগর বরাবর সৈকত বন্ধ করতে বাধ্য হন। পরে 14ই আগস্ট সমুদ্র সৈকতগুলি পুনরায় খোলা হয়। আরও দেখুন 2009 প্রশান্ত মহাসাগরীয় হারিকেন মরশুমের সময়রেখা হাওয়াই হারিকেনগুলির তালিকা বিভাগ 4 প্রশান্ত মহাসাগরীয় হারিকেনগুলির তালিকা বাহ্যিক লিঙ্ক হারিকেন ফেলিসিয়ার জন্য জাতীয় হারিকেন কেন্দ্রের উপদেষ্টা সংরক্ষণাগার হারিকেন ফেলিসিয়ার জন্য কেন্দ্রীয় প্রশান্ত মহাসাগরীয় হারিকেন কেন্দ্রের পাঠ্য পণ্য সংরক্ষণাগার হাওয়াইতে গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় ফেলিসিয়ার জন্য স্থানীয় বিবৃতি বিভাগ 4 হাওয়াইতে প্রশান্ত মহাসাগরীয় হারিকেন হারিকেন 2009 প্রশান্ত মহাসাগরীয় হারিকেন মরশুম 2009 হাওয়াইতে গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় 2009