LZ 3
জেপেলিন এলজেড 3 ছিল একটি জার্মান পরীক্ষামূলক বিমান যা ফার্দিনান্দ ভন জেপেলিনের নির্দেশনায় ফ্রেডরিকশাফেনে নির্মিত হয়েছিল। এটি 1906 সালের 9ই অক্টোবর প্রথম উড়ানো হয়েছিল এবং পরে জার্মান সেনাবাহিনী দ্বারা ক্রয় করা হয়েছিল এবং 1913 সালে অবসর নেওয়ার আগে পর্যন্ত জেড আই হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল। সেনাবাহিনী দ্বারা ক্রয় করার আগে, এলজেড 3 অনেক উড়ান করেছিল এবং জার্মান ক্রাউন প্রিন্স সহ বেশ কয়েকজন প্রভাবশালী যাত্রী বহন করেছিল। নকশা এবং উন্নয়ন এলজেড 3-এর নকশাটি তার পূর্বসূরি এলজেড 2-এর নকশাকে নিবিড়ভাবে অনুসরণ করে। হুল কাঠামোটি অভিন্ন বিন্যাস এবং আকারের ছিল এবং একই ইঞ্জিন এবং প্রপেলার ব্যবহার করা হয়েছিল, যদিও উত্তোলন গ্যাসের পরিমাণ বাড়ানো হয়েছিল। এলজেড 2 তীব্র পিচ অস্থিতিশীলতা দেখিয়েছে, এবং এলজেড 3-এ দুটি জোড়া বাইপ্লেন লিফট লাগানো ছিল, একটি সামনের গন্ডোলার সামনে এবং দ্বিতীয়টি পিছনের গন্ডোলার পিছনে এবং হুলের পিছনে স্থির বাইপ্লেন অনুভূমিক স্থিতিশীল। 1906 সালে প্রথম উড্ডয়নের পরে কিছু পরিবর্তন করা হয়েছিলঃ গণ্ডোলার মধ্যে ত্রিভুজাকার অংশের কিলটি সামনে এবং পিছনে প্রসারিত করা হয়েছিল, বাইপ্লেন লিফটগুলি হুলের নলাকার অংশের উভয় প্রান্তে মাউন্ট করা চতুর্ভুজ লিফটের দুটি সেট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং রডারগুলি অনুভূমিক স্টেবিলাইজারের টিপসের মধ্যে মাউন্ট করা হয়েছিল। এলজেড 4-এর ধ্বংসের পর এটি ব্যাপকভাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়, একটি অতিরিক্ত উপসাগর যোগ করার ফলে এর দৈর্ঘ্য 8 মিটার (26 ফুট 6 ইঞ্চি) এবং গ্যাস ক্ষমতা 12,888 ঘনমিটার (430,800 ঘনফুট) বৃদ্ধি পায়। হুলের স্টার্নের উপরে একটি বড় উল্লম্ব পাখনা যুক্ত করা হয়েছিল এবং নতুন ইঞ্জিনগুলি লাগানো হয়েছিল, যার প্রত্যেকটিতে 105 এইচপি (78 কিলোওয়াট) সরবরাহ করা হয়েছিল, যা সর্বোচ্চ গতি (27.5 মাইল প্রতি ঘন্টা) প্রদান করে অপারেশনাল ইতিহাস এলজেড প্রথম 9 অক্টোবর 1906-এ উড়েছিল, যখন একটি সফল উড়ান 2 ঘন্টা 17 মিনিট স্থায়ী হয়েছিল এবং এগারো জনকে বহন করেছিল। পরের দিন একটি দ্বিতীয় সংক্ষিপ্ত উড়ান করা হয়েছিল, যার পরে এটি শীতল করা হয়েছিল এবং শীতের জন্য রাখা হয়েছিল। এই উড়ানগুলি জার্মান সরকারের পক্ষ থেকে জেপেলিনের কাজের পুনর্মূল্যায়ন ঘটায় এবং তাকে 500,000 নম্বর অনুদান দেওয়া হয়। তবে এটি নির্ধারিত ছিল যে সরকার কর্তৃক কোনও বিমান কেনার আগে 24 ঘন্টা স্থায়ী একটি গ্রহণযোগ্য উড়ান সম্পন্ন করতে হবেঃ এলজেড 3 এই প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে অক্ষম ছিল বুঝতে পেরে এলজেড 4-এর কাজ শুরু করা হয়েছিল। নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠের পরিবর্তনগুলি অনুসরণ করে এলজেড 3 পরবর্তী 24 সেপ্টেম্বর 1907 সালে উড়েছিল, যখন এটি 4 ঘন্টা 17 মিনিট স্থায়ী একটি উড়ান করেছিল এবং পরবর্তী দিনগুলিতে সফল উড়ানগুলির একটি সিরিজ তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি 30 সেপ্টেম্বর 7 ঘন্টা 54 মিনিট স্থায়ী ছিল যার মধ্যে এটি প্রথমবারের মতো স্থলভাগের উপর দিয়ে উড়েছিল, উত্তরে রেভেন্সবার্গ পর্যন্ত উড়েছিল। এই উড্ডয়নের সময় পাহাড়ি ভূখণ্ডের উপরের এবং নীচের দিকের কারণে বিমান পরিচালনা করতে কিছুটা অসুবিধা হয়েছিল। 8ই অক্টোবর সিংহাসনের উত্তরাধিকারী ক্রাউন প্রিন্স উইলিয়ামকে নিয়ে একটি সংক্ষিপ্ত উড়ান করা হয় এবং শীতের জন্য বিমানটি নিষ্ক্রিয় করা হয়। 14ই ডিসেম্বর একটি ঝড়ের সময় ভাসমান হ্যাঙ্গারটি তার অবস্থান থেকে ভেঙে পড়ে এবং তীরে চলে যায়, যার ফলে এলজেড 3 মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এলজেড 4-এর ধ্বংসের পর, এলজেড 3-এর মেরামত ও সম্প্রসারণ করা হয়। 1908 সালের 21শে অক্টোবর এটি পুনরায় চালু করা হয় এবং 23 থেকে 26শে অক্টোবরের মধ্যে বেশ কয়েকটি সংক্ষিপ্ত পরীক্ষামূলক উড়ান করা হয়। 27শে অক্টোবর কায়সারের ভাই অ্যাডমিরাল প্রিন্স হাইনরিখকে নিয়ে 5 ঘন্টা 55 মিনিটের একটি উড়ান করা হয়। 7ই নভেম্বর, প্রিন্স উইলিয়াম একজন যাত্রী ছিলেন এবং বিমানটি 80 কিলোমিটার (50 মাইল) উড়ে ডোনাউসচিঙ্গেনে যায়, যেখানে কাইজার তখন অবস্থান করছিলেন। খারাপ আবহাওয়া সত্ত্বেও, উড়ানটি সফল হয়েছিলঃ দু 'দিন পরে এলজেড 3 আনুষ্ঠানিকভাবে সরকার কর্তৃক গৃহীত হয়েছিল এবং 10 নভেম্বর জেপেলিনকে কাইজার দ্বারা ফ্রেডরিখশাফেনে একটি সরকারী সফরের মাধ্যমে পুরস্কৃত করা হয়েছিল, যার সময় জেপেলিনকে অর্ডার অফ দ্য ব্ল্যাক ঈগল প্রদান করা হয়েছিল। মেজর স্পারলিং-এর নেতৃত্বে নতুন নামকরণ করা জেড আই-এর সামরিক ক্রু এবং গ্রাউন্ড স্টাফ 1909 সালের মার্চ মাসে প্রশিক্ষণ শুরু করার জন্য ফ্রেডরিখশাফেনে আসেন। জুন মাসে এটি মেটজে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে এটি 1913 সালের মার্চ মাসে অপ্রচলিত হিসাবে বিভক্ত না হওয়া পর্যন্ত অবস্থান করছিল। নির্দিষ্টকরণগুলি (প্রথম উড্ডয়ন হিসাবে) আরও দেখুন জেপেলিন্স জেপেলিন্স এলজেড 24 (এল 3) নোটের তালিকা রেফারেন্স রবিনসন, ডগলাস এইচ., জায়ান্টস ইন দ্য স্কাই "হেনলি-অন টেমসঃ ফাউলিস, 1973 1900-এর দশকের জার্মান পরীক্ষামূলক বিমান জেপেলিন্স 1906 জার্মানিতে বিমানটি 1906 সালে প্রথম উড়েছিল।