SS Hungarian
এসএস হাঙ্গেরিয়ান কানাডিয়ান অ্যালান লাইনের একটি ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক বাষ্পীয় জাহাজ ছিল যা 1858 সালে চালু হয়েছিল, 1859 সালে সম্পন্ন হয়েছিল এবং 1860 সালে ডুবে যায়। উইলিয়াম ডেনি এবং ব্রাদার্স অফ ডামবার্টন, স্কটল্যান্ড 1858 সালের 25শে সেপ্টেম্বর তাকে চালু করে। তিনি একটি 400 এন. এইচ. পি ডাইরেক্ট-অ্যাক্টিং স্টিম ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিলেন যা একটি একক স্ক্রু চালায়। 1859 সালে এর কাজ শেষ হয়। 1859 সালের 18ই মে হাঙ্গেরিয়ানদের প্রথম সমুদ্রযাত্রা শুরু হয় যখন তিনি লিভারপুল থেকে কুইবেকের উদ্দেশ্যে রওনা হন। 1860 সালে নোভা স্কটিয়ার কাছে কেপ সেবল দ্বীপে এটি ধ্বংস হয়ে যায় এবং এতে থাকা সবাই নিহত হয়। জন মার্টিনকে উদ্ধার 1859 সালের 9ই নভেম্বর সকাল 8টায় হাঙ্গেরিয়ানরা নিউফাউন্ডল্যান্ড তীরের প্রান্তে একটি শক্তিশালী উত্তরাঞ্চলীয় ঝড় এবং উচ্চ সমুদ্রে বিপদে পড়া একটি জাহাজ দেখতে পায়। চিফ অফিসার হার্ডি এবং থার্ড অফিসার পোর্টার সহ 7 জনের একটি নাবিকদলকে একটি লাইফবোটে নামিয়ে জাহাজের দিকে নিয়ে যাওয়া হয়। হেলিং রেঞ্জের মধ্যে পৌঁছানোর পরে, তাদের বলা হয়েছিল যে জাহাজটি ব্রিটিশ স্কুনার জন মার্টিন, যা ল্যাব্রাডরের কাছে ধ্বংসপ্রাপ্ত আরেকটি স্কুনারের উদ্ধারকৃত নাবিকদেরও বহন করেছিল। ডুবে যাওয়া জন মার্টিন 23 জন মহিলা ও শিশু সহ 43 জনের পরিপূরক দ্বারা পরিত্যক্ত হয়েছিল। হাঙ্গেরিতে যাত্রীদের সাহায্য করার সময় চিফ অফিসার হার্ডি জাহাজে ছিটকে পড়েন। তিনি সাঁতার কাটতে পারতেন না, তবে একটি দড়িতে নিজেকে টেনে নিয়ে অগ্নিপরীক্ষা থেকে বেঁচে যান। হাঙ্গেরিয়ানরা সেন্ট জনস-এর উদ্দেশ্যে রওনা দেয় এবং 10ই নভেম্বর সকালে সেখানে পৌঁছায়। লাইফবোটে সহায়তা করা হাঙ্গেরিয়ান নাবিকদের প্রত্যেক সদস্যকে যাত্রার যাত্রীরা একটি পার্টি দিয়েছিলেন এবং তাদের বীরত্বের জন্য একটি রৌপ্য কাপও পেয়েছিলেন। 1860 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি ক্যাপ্টেন থমাস জোন্সের নেতৃত্বে হাঙ্গেরিয়ানরা ইংল্যান্ডের লিভারপুল ছেড়ে মেইন-এর পোর্টল্যান্ডে চলে যায়। তিনি আয়ারল্যান্ডের কুইন্সটাউনে ফোন করেন এবং 1860 সালের 9ই ফেব্রুয়ারি সেখান থেকে রওনা হন। 19শে ফেব্রুয়ারির রাতে, তিনি নোভা স্কটিয়ার কেপ সাবলের পশ্চিম দিকে কেপ লেজে ধ্বংসপ্রাপ্ত হন, যার ফলে মোট প্রাণহানির ঘটনা ঘটে। ধ্বংসপ্রাপ্ত জাহাজটি এবং তার সাথে আটকে থাকা বেঁচে যাওয়া লোকেরা উপকূল থেকে দৃশ্যমান ছিল, তবে তীব্র সমুদ্র এবং ঝড়ো বাতাসের কারণে ছয় দিন পরেও পৌঁছানো যায়নি। ঘটনার পর কয়েক মাস ধরে সংবাদপত্রের নিবন্ধ প্রকাশিত হয়েছিল। বিপর্যয় সম্পর্কে বেশিরভাগ বার্তা ব্যারিংটন টেলিগ্রাফ থেকে পাঠানো হয়েছিল এবং প্রধান শহরগুলিতে সম্প্রচার করা হয়েছিল। তার বোন জাহাজ ইন্ডিয়ানের ধ্বংসাবশেষের খবরটি "সমগ্র ব্রিটিশ আমেরিকায় হতাশার অনুভূতি ছড়িয়ে দিয়েছিল"। 205 জন নিহত হন। তথ্যসূত্র বহিরাগত লিঙ্ক দ্য শিপস লিস্ট অন দ্য রকস-এ সম্পর্কিত সংবাদপত্রের নিবন্ধগুলি NSWrecks.net দ্য গ্লোবাল গেজেট 1858 সালের ফেব্রুয়ারিতে কানাডার নোভা স্কটিয়া উপকূলের স্টিমশিপের জাহাজডুবির ঘটনায় ক্লাইড নদীর উপর নির্মিত জাহাজ