SMS Nautilus (1906)
এস. এম. এস. নটিলাস ছিল 1900-এর দশকে কায়সারলিচে মেরিন (ইম্পেরিয়াল নেভি)-এর জন্য নির্মিত একটি জার্মান মাইনলেয়িং ক্রুজার। জাহাজটি এজি ওয়েসার দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, 1905 সালের ডিসেম্বরে তার কিল স্থাপন করা হয়েছিল। এটি 1906 সালের আগস্টে চালু হয় এবং 1907 সালের মার্চ মাসে চালু হয়। নটিলাস প্রাথমিকভাবে 186টি নৌ মাইন এবং আটটি বন্দুকের একটি ব্যাটারি বহন করেছিল, কিন্তু পরে তাকে 205টি মাইন এবং 1918 সালে, উভচর অপারেশনগুলিকে সমর্থন করার জন্য অসংখ্য হালকা অস্ত্র বহন করার জন্য সংশোধন করা হয়েছিল। 1911 সালে সংরক্ষিত স্থানে রাখার আগে নটিলাস তার শান্তিকালীন কর্মজীবন প্রধান নৌবহরের সাথে প্রশিক্ষণ অনুশীলন এবং মাইনসুইপিং পরীক্ষা-নিরীক্ষা পরিচালনা করে কাটিয়েছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে পুনরায় সক্রিয় হয়ে, তিনি প্রাথমিকভাবে উত্তর এবং বাল্টিক সাগরে প্রতিরক্ষামূলক এবং আক্রমণাত্মক উভয় খনি ক্ষেত্র স্থাপন করেছিলেন। 1916 সালে তিনি স্থায়ীভাবে বাল্টিকে স্থানান্তরিত হন এবং পরের বছর তিনি রিগা উপসাগরের বিজয় অপারেশন অ্যালবিয়নকে সমর্থন করেন। জার্মানির পরাজয়ের পর, নটিলাসকে অসামরিককরণ করা হয় এবং 1921 থেকে 1928 সাল পর্যন্ত হাল্ক হিসাবে ব্যবহার করা হয় স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করার আগে এবং কোপেনহেগেনে ভেঙে দেওয়া হয়। নকশা নটিলাস সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল এবং সামনে একটি মরীচি এবং একটি গড় খসড়া ছিল। তিনি স্বাভাবিকভাবে এবং সম্পূর্ণ লোড পর্যন্ত স্থানচ্যুত হন। তার নাবিকদের মধ্যে দশজন কর্মকর্তা এবং 191 জন তালিকাভুক্ত পুরুষ ছিলেন। তার প্রপালশন সিস্টেমে দুটি ট্রিপল-এক্সটেনশন বাষ্প ইঞ্জিন ছিল যার প্রতিটি একটি একক স্ক্রু প্রপেলার চালাচ্ছিল, চারটি কয়লা-চালিত সামুদ্রিক-ধরনের বয়লার দ্বারা বাষ্প সরবরাহ করা হয়েছিল। জাহাজের ইঞ্জিনগুলি থেকে সর্বোচ্চ গতি উত্পাদন করার জন্য রেট দেওয়া হয়েছিল, যদিও স্পিড ট্রায়ালগুলিতে নটিলাস সেই পরিসংখ্যানগুলিকে সামান্য ছাড়িয়ে গেছে। তার ক্রুজ ব্যাসার্ধ ছিল। নটিলাসের প্রাথমিক অস্ত্রশস্ত্র ছিল পৃথক মাউন্টগুলিতে আটটি এসকে এল/35 বন্দুকের একটি ব্যাটারি। ছয়টি সুপারস্ট্রাকচার অ্যামিডশিপে স্থাপন করা হয়েছিল, প্রতিটি প্রশস্ত দিকে তিনটি এবং শেষ দুটি স্টার্নে পাশাপাশি স্থাপন করা হয়েছিল। তিনি প্রাথমিকভাবে 186টি নৌ মাইন বহন করেছিলেন, যদিও পরে তার সঞ্চয় ক্ষমতা বাড়িয়ে 205 করা হয়। পরিষেবার ইতিহাস নটিলাস ব্রেমেনের এজি ওয়েসার শিপইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল; তার কিল 19 ডিসেম্বর 1905 সালে "মাইন স্টিমার এ" হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল, এবং তার সম্পূর্ণ হুল 28 আগস্ট 1906 সালে নটিলাস হিসাবে চালু করা হয়েছিল। ফিটিং-আউটের কাজ শেষ করার পর, জাহাজটি 1907 সালের 19শে মার্চ সমুদ্র পরীক্ষার জন্য চালু করা হয়, যা 25শে মে পর্যন্ত স্থায়ী হয়। তিনি প্রাথমিকভাবে খনি যুদ্ধের প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিলেন এবং কুক্সহেভেন ভিত্তিক ছিলেন। কিল-এ অবসরে যাওয়ার আগে নটিলাস 1907 সালের আগস্ট ও সেপ্টেম্বর এবং 1908 সালে বার্ষিক নৌবহরের কৌশলে অংশ নিয়েছিলেন; শান্তিকালীন বহরে তাঁর ভূমিকা তখন তাঁর সম্প্রতি নিযুক্ত বোন জাহাজ দ্বারা গ্রহণ করা হয়েছিল। 1909-10-এ, কিলের কাইজারলিচে ওয়ারফ্ট (ইম্পেরিয়াল শিপইয়ার্ড)-এ নটিলাসকে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। তার কঠোর ওভারহ্যাং দ্বারা প্রসারিত করা হয়েছিল, যা জাহাজের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য নিয়ে এসেছিল এবং তার উপরিকাঠামো ডেক আরও পিছনে প্রসারিত করা হয়েছিল। 1910 সালের জানুয়ারিতে কাজ শেষ হয়। 23শে জানুয়ারি, নটিলাস নৌবহরের সাথে তার আগের ভূমিকায় ফিরে আসেন এবং তিনি সেই বছর বার্ষিক নৌবহরের কৌশলে অংশ নেন। বছরের শেষে, তিনি একটি পুনর্বিবেচনার জন্য কিয়েল গিয়েছিলেন; কাজটি 27 ডিসেম্বর থেকে 27 জানুয়ারী 1911 পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল। 4ঠা এপ্রিল, তিনি কিয়েল-এ ফিরে আসেন, বহরে তার ভূমিকা আবার আলবাট্রস গ্রহণ করে। নটিলাস বছরের বাকি সময় উত্তর সাগরে মাইন সুইপারদের সাথে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে কাটিয়েছিলেন। এগুলি কেবল বার্ষিক নৌবহর মহড়ার দ্বারা বিঘ্নিত হয়েছিল। 30শে অক্টোবর, মাইনসুইপিং পরীক্ষার জন্য হালকা ক্রুজার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়ে তাকে আবার কিয়েল থেকে বরখাস্ত করা হয়। তিনি দেড় বছরেরও বেশি সময় ধরে সংরক্ষিত ছিলেন, যতক্ষণ না তিনি 5 জুন 1914 সালে মাইনলেয়ার প্রতিস্থাপনের জন্য পুনরায় সক্রিয় হন, যা সেই সময়ে একটি বড় সংস্কারের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল। 1914 সালের জুলাই মাসে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর, নটিলাসকে উপকূলীয় প্রতিরক্ষা খনি ক্রুজার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। রাশিয়ান বাল্টিক নৌবহরের সম্ভাব্য আক্রমণের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষামূলক মাইনফিল্ড স্থাপনের জন্য তাকে সাময়িকভাবে বাল্টিক সাগরে পাঠানো হয়েছিল। আগস্টের শেষের দিকে, নটিলাস এবং আলবাট্রসকে হাম্বার এবং টাইন নদীর কাছে একটি মাইনফিল্ড স্থাপনের জন্য পাঠানো হয়েছিল। দুটি মাইনলেয়ার স্বাধীনভাবে অগ্রসর হয়েছিল এবং প্রতিটি একটি হালকা ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ারের অর্ধ-ফ্লোটিলা দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল। ক্রুজার সহ নটিলাসের দল 25শে আগস্ট ভোরে হেলগোল্যান্ড থেকে রওনা হয়। সেখানে পৌঁছনোর পর, নটিলাস একজোড়া খনি ক্ষেত্র স্থাপন করেন যা উভয়ই দীর্ঘ ছিল। বন্দরে ফেরার পথে জার্মান জাহাজগুলি ছয়টি ব্রিটিশ মাছ ধরার জাহাজ ডুবিয়ে দেয়। নটিলাস, আলবাট্রস এবং সহায়ক মাইনলেয়ার সেপ্টেম্বর মাসে পশ্চিম জার্মান বাইটে একটি প্রতিরক্ষামূলক মাইনফিল্ড স্থাপন করে। 1914 সালের 14ই অক্টোবর, নটিলাস এবং হালকা ক্রুজারটি ফার্থ অফ ফর্থের কাছে একটি মাইনফিল্ড স্থাপনের জন্য উত্তর সাগরে যাত্রা করে, কিন্তু ব্রিটিশ বাহিনী ডগার ব্যাংক থেকে কাজ করছে বুঝতে পেরে তারা অপারেশনটি বন্ধ করে দেয় এবং বন্দরে ফিরে আসে। 1916 সালের এপ্রিলে, নতুন, দ্রুত মাইন স্থাপনকারী ক্রুজারটি পরিষেবাতে প্রবেশ করার পরে নটিলাসকে বাল্টিকে স্থানান্তরিত করা হয়। 1917 সালের মধ্যে, জাহাজটি লাইট ক্রুজার কলবার্গ এবং পুরানো অ্যাভিসো সহ ষষ্ঠ স্কাউটিং গ্রুপকে বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1917 সালের অক্টোবরে অপারেশন অ্যালবিয়ন চালু করা টাস্ক ফোর্সে নটিলাসকে নিযুক্ত করা হয়েছিল; জার্মান স্কোয়াড্রন এলাকা থেকে রাশিয়ান বাহিনীকে সরিয়ে না দেওয়া পর্যন্ত তিনি রিগা উপসাগরের বাইরে ছিলেন। বন্দরের প্রতিরক্ষার উন্নতির জন্য তিনি 18ই অক্টোবর আরেনসবার্গে আসেন। 21 তারিখে, নটিলাসের শিল্ডাউয়ের পশ্চিমে একটি চ্যানেলে খনি স্থাপন করার কথা ছিল, তবে জলের গভীরতা খুব অগভীর ছিল। পরিবর্তে, নটিলাস তার খনিগুলি দ্বিতীয় মাইনসুইপার ফ্লোটিলা থেকে কিছু জাহাজে স্থানান্তরিত করেন, যার পরে তিনি আরেন্সবার্গে ফিরে আসেন। 1918 সালে, জাহাজের অস্ত্রশস্ত্র উল্লেখযোগ্যভাবে সংশোধন করা হয়েছিল যাতে জাহাজটি উভচর ক্রিয়াকলাপগুলিকে সমর্থন করতে পারে। তাঁর অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে এখন দুটি বন্দুক, চারটি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক, চব্বিশটি মেশিনগান, দুটি ফ্লেমথ্রোয়ার এবং চারটি মাইন-লঞ্চার ছিল। সেই বছরের ফেব্রুয়ারিতে, তাকে ফিনল্যান্ডের গৃহযুদ্ধে লড়াই করা কমিউনিস্ট বিরোধী দলকে সমর্থন করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 30শে এপ্রিল, কনটেরাডমিরাল (রিয়ার অ্যাডমিরাল) লুডলফ ভন উসলার সন্ডারভারব্যান্ডের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন এবং তিনি নটিলাসকে তাঁর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে বেছে নেন। পরের মাসে ইউনিটটি ভেঙে দেওয়ার পরে, নটিলাস উত্তর বাল্টিকে থেকে যান, অল্যান্ডে টহল দেন, যতক্ষণ না 10ই ডিসেম্বর তাকে বরখাস্ত করা হয়। 1918 সালের শেষের দিকে যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর জার্মানি ভার্সাই চুক্তি স্বাক্ষর করতে বাধ্য হয়, যা জার্মানির নৌবাহিনীর শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। নতুন রেইচসমেরিন ছয়টি পুরানো প্রাক-ভয়ঙ্কর যুদ্ধজাহাজ, ছয়টি হালকা ক্রুজার, বারোটি ডেস্ট্রয়ার এবং বারোটি টর্পেডো নৌকায় সীমাবদ্ধ ছিল। নটিলাস সহ অন্যান্য সমস্ত জাহাজ হয় স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হবে অথবা অসামরিককরণ করা হবে। ফলস্বরূপ, 1919 সালের 21শে মার্চ কিয়েল-এ জাহাজটি নৌ রেজিস্টার থেকে ছিটকে পড়ে। 1921 সাল থেকে, 1923 সালের 1লা জানুয়ারি প্রথম হাল্ক নামকরণের আগে এটি ব্রেমেনে একটি স্টোরেজ হাল্ক হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1928 সালের 1লা এপ্রিল তাঁর নাম পরিবর্তন করে হাল্ক এ রাখা হয় এবং তিনি ব্রেমারহেভেনে চলে যান, যেখানে তাঁকে প্রশিক্ষণ পরিদর্শনে নিযুক্ত করা হয়। তিনি সেখানে মাত্র চার মাস ছিলেন, 180,000 মার্কে বিক্রি হওয়ার আগে এবং কোপেনহেগেনে ভেঙে যাওয়ার আগে। পাদটীকা নোট উদ্ধৃতি রেফারেন্স ব্রেমেনে (রাজ্য) নির্মিত নটিলাস-শ্রেণীর মাইনলেয়ার জাহাজ 1906 জার্মানির প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ক্রুজার জার্মানির মাইনলেয়ার ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীর মাইনলেয়ার