T-80 models
টি-80 প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্কের মডেল এবং বৈচিত্র্যের তালিকা। অতিরিক্ত রেডিও সরঞ্জাম সহ কমান্ড ট্যাঙ্কগুলিতে কোমান্ডিরস্কি ("কমান্ড")-এর জন্য তাদের পদে কে যোগ করা হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, টি-80বিকে হল টি-80বি-র কমান্ড সংস্করণ। প্রতিক্রিয়াশীল বর্ম সহ সংস্করণগুলিতে V যোগ করা হয়েছে, vzryvnoy ("বিস্ফোরক") এর জন্য, উদাহরণস্বরূপ T-80BV। ক্ষেপণাস্ত্র ক্ষমতা ছাড়া কম ব্যয়বহুল সংস্করণগুলিতে টি-80বি1 হিসাবে একটি চিত্র 1 যোগ করা হয়েছে। মডেলের তালিকা ওবিয়েক্ট 219 এস. পি. 1 নিকোলাই পোপোভ দ্বারা নকশাকৃত প্রোটোটাইপ 1969 সালে লেনিনগ্রাদ কিরোভ প্ল্যান্ট (এল. কে. জেড) দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং অবজেক্ট 219 এস. পি. 1 মনোনীত হয়েছিল। এটি মূলত একটি জিটিডি-1000টি মাল্টি-ফুয়েল গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত টি-64টি ছিল যা 1,000 এইচপি (746 কিলোওয়াট) পর্যন্ত উৎপাদন করত। পরীক্ষার সময় এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে বর্ধিত ওজন এবং গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য গাড়ির সাসপেনশনের সম্পূর্ণ নতুন নকশা প্রয়োজন। দ্বিতীয় প্রোটোটাইপ, অবজেক্ট 219 এস. পি. 2 মনোনীত, বড় ড্রাইভ স্প্রকেট এবং রিটার্ন রোলার পেয়েছে। রাস্তার চাকাগুলির সংখ্যা পাঁচ থেকে বাড়িয়ে ছয় করা হয়েছে। বুরুজের নির্মাণটি একই কামরা, 125 মিমি 2এ46 ট্যাঙ্ক বন্দুক, অটোলোডার এবং টি-64এ-এর মতো গোলাবারুদ বসানোর জন্য পরিবর্তন করা হয়েছিল। কিছু অতিরিক্ত সরঞ্জাম টি-64এ থেকে ধার করা হয়েছিল। এল. কে. জেড প্ল্যান্টটি অবজেক্ট 219 এস. পি2-এর উপর ভিত্তি করে প্রোটোটাইপগুলির একটি সিরিজ তৈরি করেছে। 1976 সালে এটি টি-80 হয়ে ওঠে। টি-80 (ওবিয়েক্ট 219) (1976) প্রথম উৎপাদন মডেল। টি-80-এ টি-64 এবং টি-72 উভয়েরই কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি নিজের কাছে অনন্য। সাধারণভাবে, টি-80-এর আক্রমণাত্মক ক্ষমতা টি-64এ-এর অনুরূপ, তবে এটি জিটিডি-1000টি 1,000 এইচপি (746 কিলোওয়াট) মাল্টি-ফুয়েল গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনের জন্য দ্রুত ধন্যবাদ। ভিজ্যুয়াল কীগুলি বড়, ডাই-কাস্ট, অনিয়মিত ব্যবধান, পাঁজরযুক্ত, তিনটি সাপোর্ট রোলার সহ রাবার-ক্লান্ত রাস্তার চাকা, নীচের হিমবাহের উপর একটি স্ব-প্রবেশকারী ফলক, টি-64-এর মতো একই অবস্থানে একটি লুনা সার্চলাইট। উল্লেখযোগ্য পার্থক্যগুলি হল একটি কাকতালীয় পরিসীমা সন্ধানকারী এবং হিমবাহের উপর সম্ভাব্য বর্ধিত বর্ম (ফাইবারগ্লাসের স্তরগুলিকে ঘিরে ইস্পাত স্তরগুলির একটি উপরের হিমবাহ এবং অধাতব পদার্থগুলিকে ঘিরে একটি ঢালাই ইস্পাত বুরুজ)। পরবর্তী মডেলগুলির বিপরীতে, প্রথম দিকের টি-80-এর গ্লেসিস প্লেটে ভি-আকৃতির স্প্ল্যাশ প্লেট ছিল। এর বর্মটি অপ্রচলিত হওয়ার কারণে, 1976 থেকে 1978 সালের মধ্যে মাত্র কয়েকশ টি-80বি-তে উৎপাদন করার আগে নির্মিত হয়েছিল। কিছু টি-80 পরে বি স্তরে উন্নীত করা হয়েছিল। টি-80এম-1-টি-80 বুরুজের ছাদের পিছনে লাগানো একটি এরিনা কাউন্টারমেজার অ্যারে সহ। এর বুরুজের চারপাশে একটি বর্ম বেল্টও রয়েছে। টি-80বি (ওবিয়েক্ট 219আর) (1978) এই প্রথম প্রধান নতুন নকশায় নতুন যৌগিক কে সিরামিক বর্ম সহ একটি পরিবর্তিত বুরুজ রয়েছে যা হুল এবং বুরুজের সামনে এ. পি. এফ. এস. ডি. এস গতিশক্তি অনুপ্রবেশকারীদের বিরুদ্ধে আরও ভাল সুরক্ষা প্রদান করে। বুরুজের সুরক্ষার মাত্রা 410 মিমি ইস্পাত থেকে 500 মিমি ইস্পাতে বৃদ্ধি করা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে 1এ33 অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, 9কে 112-2 ব্যবস্থা যা ট্যাঙ্কের ব্যারেল ব্যবহার করে 9এম112 "কোবরা" (ন্যাটো কোডঃ এটি-8 সংস্টার) এটিজিএম নিক্ষেপ করতে দেয়। ক্ষেপণাস্ত্র নিয়ন্ত্রণ বাক্সটি গম্বুজের সামনে স্থাপন করা হয় এবং এতে কোণযুক্ত সমর্থন রয়েছে। এটিজিএম ধীরে চলার সময় চালু করা যেতে পারে এবং র্যামিংয়ের সময় দুই-অংশ সংযুক্ত করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে লোড করা যেতে পারে তবে স্টাব চার্জটি ম্যানুয়ালি লোড করা হয়। টি-80-এর মতো টি-80বি-র গ্লেসিস প্লেটে কোনও স্প্ল্যাশ প্লেট নেই। বেসিক টি-80 থেকে ধরে রাখা বন্দুক 2এ 46-2। টি-80বি obr.1980g। - একটি নতুন 1,100 এইচপি (820 কিলোওয়াট) জিটিডি-1000টিএফ গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন সহ টি-80বি। টি-80বিকে (ওবিয়েক্ট 660)-অতিরিক্ত আর-130 রেডিও, টিএনএ নেভিগেশন সেট, একটি 2য় হুইপ অ্যান্টেনা এবং একটি টেলিস্কোপিক মাস্তুল দিয়ে সজ্জিত টি-80বি কমান্ড ট্যাঙ্ক। এটিতে 9কে 112-2 সিস্টেম নেই। টি-80এ (ওবিয়েক্ট 219এ) (1982) টি-80বি-র আরও একটি উন্নয়ন। এটি 1970-এর দশকের শেষের দিকে তৈরি করা হয়েছিল এবং 1982 সালে প্রথম মডেল তৈরি করা হয়েছিল। এটি একটি উন্নত বর্ম এবং অগ্নিশক্তি সহ টি-80বি ট্যাঙ্ক সরবরাহ করার একটি প্রচেষ্টা ছিল। এটি 1,200 এইচপি (895 কিলোওয়াট) জিটিডি-1000এম গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন ব্যবহার করে। এটিতে 9কে119 সিস্টেম রয়েছে যা ট্যাঙ্কের ব্যারেল ব্যবহার করে 9এম119এম ইনভার (এটি-11বি স্নাইপার) এটিজিএম চালানোর অনুমতি দেয়। এতে এনএসভিটি ভারী মেশিনগান এবং অন্যান্য উন্নতির জন্য বেশ কয়েকটি পিন্টেল মাউন্টও ছিল। টি-80বি (টি-80বি-38 রাউন্ড, টি-80এ-45 রাউন্ড)-এর সাথে তুলনা করার সময় 125 মিমি স্মুথবোর ট্যাঙ্ক বন্দুকের জন্য গোলাবারুদের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা হয়েছিল। এটিতে ভবিষ্যতের টি-80ইউ-এর কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে শক্তিশালী বর্ম সহ নতুন বুরুজ এবং 1জি46 বন্দুকধারীর দৃষ্টিশক্তি সহ একটি নতুন অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। যাইহোক, এই সমস্ত উন্নতির কারণে টি-80এ টি-80বি-র চেয়ে 2.8 টন ভারী। এটি কখনই প্রোটোটাইপ পর্যায়টি ছাড়েনি এবং টি-80ইউ হিসাবে আরও উন্নত হয়েছিল। টি-80এ obr.1984-টি-80এ কনট্যাক্ট-1 বিস্ফোরক প্রতিক্রিয়াশীল বর্ম সহ। কনট্যাক্ট-1 সহ মডেলটিকে কখনও কখনও টি-80এভি বলা হয়। টি-80বিভি থেকে প্রধান বাহ্যিক পার্থক্য হল কমান্ডার কাপোলার সামনে কোবরা ক্ষেপণাস্ত্র গাইডেন্স বাক্সের অভাব। টি-80একে-টি-80এ-এর কমান্ড বৈকল্পিক। টি-80একে obr.1984-কনট্যাক্ট-1 বিস্ফোরক প্রতিক্রিয়াশীল বর্ম সহ টি-80এ। কনট্যাক্ট-1 সহ মডেলটিকে কখনও কখনও টি-80একেভি বলা হয়। টি-80বিভি (ওবিয়েক্ট 219আরভি) (1985) টি-80বি কনট্যাক্ট-1 বিস্ফোরক প্রতিক্রিয়াশীল বর্ম সহ। ধোঁয়া গ্রেনেড লঞ্চারগুলি মূল অস্ত্রশস্ত্রের উভয় দিক থেকে বুরুজের উভয় পাশে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং বুরুজের দিক এবং ই. আর. এ প্যানেলের মধ্যে স্থাপন করা হয়েছিল। টি-80বিভি-র বুরুজের উপর, প্যানেলগুলি যুক্ত হয়ে একটি অগভীর শেভরন আকৃতি তৈরি করে। উপর থেকে আক্রমণের বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদানের জন্য বুরুজের ছাদের সামনের অংশেও ই. আর. এ লাগানো হয়। যদিও ই. আর. এ তার সময়ের এটি. জি. এম-এর বিরুদ্ধে উচ্চ মাত্রার সুরক্ষা প্রদান করে যা সামনের চাপের উপর বর্ম ভেদ করার জন্য হিট ওয়ারহেডের উপর নির্ভর করে, এটি এপিডিএস বা এ. পি. এফ. এস. ডি. এস-এর বিরুদ্ধে কোনও অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদান করে না। যে যানবাহনগুলি প্রথমে কিছু সময়ের জন্য নির্মিত হয়েছিল সেগুলির সরবরাহ সমস্যার কারণে ই. আর. এ-র অভাব ছিল। কিছু টি-80বিভি ট্যাঙ্ক হিমবাহ প্লেটের নিচে ধুলো ফ্ল্যাপ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে এবং তাদের মধ্যে কয়েকটি হুলের উপরের দিকে ই. আর. এ-র একক লাইন দিয়ে সজ্জিত ছিল। একটি দেরী উৎপাদন সংস্করণে টি-80ইউ-এর মতো একটি নতুন বুরুজ ছিল কিন্তু কনট্যাক্ট-1 ইআরএ সহ। 9কে112 কোবরা সিস্টেম সহ একটি নতুন বন্দুক 2এ46এম-1 রয়েছে যা বন্দুক ব্যারেলের মাধ্যমে উন্নত 9এম112এম কোবরা এটিজিএম নিক্ষেপ করতে সক্ষম। টি-80বিভিকে-টি-80বিকে অনুসারে কিন্তু ইআরএ সহ। প্রথম মডেলগুলি ছিল ই. আর. এ সহ মাত্র টি-80বিকে ট্যাঙ্ক। পরবর্তী মডেলগুলি ছিল অতিরিক্ত যোগাযোগ সরঞ্জাম এবং একটি অ্যান্টেনা সহ টি-80বিভি ট্যাঙ্ক। টি-80ইউ (ওবিয়েক্ত 219এএস) (1985) (উলুচশেনিয়ের জন্য "ইউ", যার অর্থ "উন্নতি") টি-80এ-এর আরও একটি উন্নয়ন। এটি একটি নতুন যানবাহন হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, স্টোরেজ থেকে পুরানো ট্যাঙ্কগুলির সাথে কিছুই করার নেই। এই সংস্করণে একটি নতুন 1,100 এইচপি (820 কিলোওয়াট) জিটিডি-1000এফ মাল্টি-ফুয়েল গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন এবং উন্নত যৌগিক বর্ম সহ নতুন বুরুজ রয়েছে। টি-80ইউ একটি ভিন্ন ইঞ্জিন ডেকিংও পেয়েছে। কনট্যাক্ট-5 বিস্ফোরক প্রতিক্রিয়াশীল বর্ম এবং শ্টোরা-1 এপিএস দ্বারা অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদান করা হয়। টি-80বিভি-র মতো একই বন্দুক 2এ46এম-1 রয়েছে তবে একটি নতুন 9কে120 এসভিআর সিস্টেমের সাথে যা বন্দুক ব্যারেলের মাধ্যমে 9এম119 এসভিআর (এটি-11 স্নাইপার) এবং 9এম119 রিফ্লেক্স (এটি-11বি স্নাইপার) এটিজিএম গুলি চালানোর অনুমতি দেয়। এছাড়াও 12.7 মিমি এনএসভিটি ভারী মেশিনগানটি একটি রিমোট-কন্ট্রোল ব্যবহার করে বুরুজের ভিতর থেকে নিক্ষেপ করার ক্ষমতা পেয়েছিল যা টি-64-এর মতো একইভাবে কাজ করে। 1ভি 528-1 ব্যালিস্টিক কম্পিউটার সহ নতুন অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা 1এ45 ইরটিশ। বন্দুকধারীর জন্য বুরান-পিএ নাইট সাইট। পিএনকে-4এস (আগাত) কমান্ডারদের জন্য দিন/রাতের দর্শন। ইন্ফ্রা-রেড সার্চলাইট "লুনা" কমান্ডারের গম্বুজে লাগানো ছিল। পূর্ববর্তী সমস্ত টি-80 মডেলের মতো, টি-80ইউ-এর পাশগুলি রক্ষা করার জন্য পূর্ণ দৈর্ঘ্যের রাবার সাইড স্কার্ট রয়েছে তবে প্রথম তিনটি রাস্তার চাকার উপরে থাকা স্কার্টগুলি সাঁজোয়া এবং উত্তোলন হ্যান্ডেল সরবরাহ করা হয়। সামনের হিমবাহের নীচে লাগানো রাবার উপাদানগুলিও রয়েছে যা টিল্ট-রড ফিউজ এবং হিট ওয়ারহেডযুক্ত খনিগুলির বিরুদ্ধে অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদান করে। সামনের স্কার্টের উপাদানগুলি সাঁজোয়া হয় এবং একটি বিকিরণ শোষণ লাইনার কোট বর্মের ভিতরে এবং বাইরে লাগানো থাকে। কমান্ডার এবং বন্দুকধারীর হ্যাচের মধ্যে বুরুজের ছাদটি উপর থেকে আক্রমণের বিরুদ্ধে অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদান করা হয়েছে। চালকের সুরক্ষা, বিশেষ করে খনি বিস্ফোরণের বিরুদ্ধে, চালকের আসনটি হুলের ছাদ থেকে ঝুলিয়ে রাখা হয়। চারটি 81 মিমি 902বি টুচার বৈদ্যুতিকভাবে পরিচালিত ধোঁয়া নিষ্কাশনের দুটি গুচ্ছ বুরুজের উভয় পাশে লাগানো রয়েছে। টি-80ইউ-এর প্রাথমিক উৎপাদন সংস্করণ এখনও কনট্যাক্ট-1 ইআরএ ব্যবহার করে। একটি বিশেষ ছদ্মবেশী রঙ দৃশ্যমান এবং আইআর তরঙ্গব্যান্ডগুলিতে ট্যাঙ্কের চেহারা বিকৃত করে। ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে জিটিএ-18এ অক্জিলিয়ারি পাওয়ার ইউনিট ব্যবহার করা হয়। পরবর্তী উৎপাদন সংস্করণে আরও শক্তিশালী জিটিডি-1250ডি মাল্টি-ফুয়েল গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন এবং "ব্রড-এম" স্নোরকেল ছিল। টি-80ইউ ওবিআর। 1992-একটি উন্নত 1,250 এইচপি (930 কিলোওয়াট) জিটিডি-1250 মাল্টি-ফুয়েল গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন সহ টি-80ইউ। টি-80ইউকে-কমান্ড সংস্করণ, অতিরিক্ত আর-163-50 কে এবং আর-163-ইউ রেডিও, টিএনএ-4 ল্যান্ড নেভিগেশন সিস্টেম, টিএসইউ-1-7 শ্টোরা কাউন্টারমেজার সিস্টেম, বৈদ্যুতিন ফিউজ-সেটিং ডিভাইস যা "আইনেট" শার্পনেল রাউন্ড, একটি আবহাওয়া সেন্সর, লেজার সতর্কতা রিসিভার, "আগাভা-2" তাপীয় দৃষ্টি যা 2,600 মিটার রাতের অধিগ্রহণ পরিসীমা, অগ্নি নিয়ন্ত্রণ এবং এপিইউ সরবরাহ করে। 1990-এর দশকে এটি প্রধান রাশিয়ান রপ্তানি ট্যাঙ্ক হয়ে ওঠে। প্রধান অস্ত্রশস্ত্রের উভয় পাশে বুরুজের সামনের ইও বাক্স এবং একাধিক রেডিও অ্যান্টেনা দ্বারা এটি সহজেই শনাক্ত করা যায়। টি-80ইউই (1999)-টি-80ইউকে থেকে কিছু সরঞ্জাম সহ টি-80ইউ-এর রপ্তানি সংস্করণ (টিএসইউ-1-7 শ্টোরা ইলেক্ট্রো-অপটিক্যাল কাউন্টারমেজার সিস্টেম সহ)। টি-80ইউ-এর বিপরীতে এটিতে কমান্ডারের গম্বুজে অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট হেভি মেশিনগান লাগানো নেই, পরিবর্তে এটির বুরুজের চার কোণে পিন্টেল মাউন্ট রয়েছে যা তার অবস্থান পরিবর্তন করতে দেয়। টি-80ইউএম (অবজেক্ট 219এএস-এম)-টি-80ইউ-এর আধুনিক সংস্করণ। 1995 সালের আধুনিকীকরণ। 9এম119এম রিফ্লেক্স (এটি-11বি স্নাইপার) এটিজিএম-এর জন্য একটি নতুন অস্ত্র ব্যবস্থা সহ রাশিয়ান সংস্করণ, নতুন তাপীয় ইমেজিং সাইট "আগাভা-এম1" (বিকল্পভাবে "আগাভা-2" বা "বুরান-আর") যার কারণে এল-4 "লুনা" আইআর অপসারণ করা হয়েছে। টি-80ইউএম-1 "বার্স" 'স্নো লেপার্ড'-নতুন এরিনা সক্রিয় সুরক্ষা ব্যবস্থা (জালোগা 2000:4) সহ রাশিয়ান 1997 প্রোটোটাইপ। টি-80ইউএম-2-কেএজেডটি ড্রোজড সক্রিয় সুরক্ষা ব্যবস্থা (জালোগা 2000:4) সহ রাশিয়ান প্রোটোটাইপ। কর্নি ওরিওল (ওবিয়েকট 640) (ব্ল্যাক ঈগল)-পৃথক ক্রু এবং গোলাবারুদের কামরা, গোলাবারুদের বগিতে ব্লো-আউট প্যানেল, নতুন অটোলোডার, কাকটাস ইআরএ, নতুন টার্গেটিং সিস্টেম এবং অন্যান্য অপ্রকাশিত উন্নতি সহ নতুন বুরুজের সাথে রাশিয়ান বিক্ষোভের প্রোটোটাইপগুলির একটি সিরিজ। ছয় এবং সাত-অক্ষের সংস্করণ প্রদর্শিত হয়েছে। টি-80ইউডি "বেরেজা" (ওবিয়েকট 478বি) (ন্যাটো কোডঃ এসএমটি এম1989) (1985)-(বেরেজা-বার্চ-ট্রি) টি-80ইউ-এর ইউক্রেনীয় ডিজেল-ইঞ্জিন সংস্করণ, 1,006 এইচপি (750 কিলোওয়াট) 6টিডি ইঞ্জিন এবং একটি নতুন ঝালাই করা বুরুজ। প্রাথমিক উৎপাদন সংস্করণে কনট্যাক্ট-1 ইআরএ ব্যবহার করা হয়েছিল যা পরে কনট্যাক্ট-5 ইআরএ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। টি-80ইউডিকে-টি-80ইউডি কমান্ড ট্যাঙ্ক। শুধুমাত্র প্রোটোটাইপ। Ob 'yekt 478BK-একটি ঝালাই করা বুরুজ সহ T-80UD। ওবায়েক্ত 478বিইএইচ-টি-80ইউডি পাকিস্তানের কাছে বিক্রি করা হয়। ওব 'ইয়েক্ট 478ডিইউ2-টি-80ইউডি-র উন্নয়ন, যা টি-84, টি-84ইউ, টি-84 ওপ্লট এবং টি-84 ইয়াতাগান মডেল সহ ইউক্রেনীয় এমবিটি-র একটি পরিবার নিয়ে এসেছিল। টি-80বিভিএম (2017) 2021 সালের শেষ নাগাদ সংগ্রহস্থল থেকে পুরানো টি-80বি ট্যাঙ্কগুলি ওভারহলিং ও আপগ্রেড করে 300 ইউনিট পর্যন্ত উৎপাদন করা হবে। সরবরাহ লাইনে কম চাপ দেওয়ার জন্য এটিকে টি-90 এম ট্যাঙ্কের (একই বন্দুক, গোলাবারুদ, এটিজিএম, ইআরএ ইত্যাদি) সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করার পরিকল্পনা ছিল। বুরুজ এবং কাঠামোতে (সামনে এবং পাশে) নতুন "রিলিকট" যুগ, ভূমি খনির বিরুদ্ধে সুরক্ষা বৃদ্ধি করে। পুরনো ট্র্যাকগুলি নতুন সার্বজনীন, টুইন-পিন নকশা দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। নতুন 2এ46এম-5 125 মিমি বন্দুক নতুন অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গোলাবারুদ সুইনেটস-1 (টাংস্টেন) এবং সুইনেটস-2 (ক্ষয়প্রাপ্ত ইউরেনিয়াম) সহ। 9কে119এম রিফ্লেক্স-এম সিস্টেমটি বন্দুক ব্যারেলের মাধ্যমে 9এম119এম ইনভার (রিফ্লেক্স-এম নামেও পরিচিত) এটিজিএম উৎক্ষেপণ করতে ব্যবহৃত হয়। 1এ45টি নতুন সোস্না-ইউ বন্দুকধারীর দৃষ্টিশক্তির সাথে "ইরটিশ" অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার (টি-90এ থেকে) উন্নতি করেছে। কমান্ডারের জন্য নতুন প্যানোরামিক দৃশ্য। নতুন রেডিও যোগাযোগ। উন্নত গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন। ধরে রাখা পুরানো বুরুজ, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, কোনও এপিএস, কোনও গ্লোনাস নেভিগেশন নেই। ঐচ্ছিক "হার্ড কিল" এপিএস এরিনা-এম। বর্তমানে বিতরণ করা হচ্ছে। T-80BVM obr.2023 2023 সালের 10ই সেপ্টেম্বর রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনী T-80BVM-এর নতুন মডেল উন্মোচন করে। ওমস্কট্রান্সম্যাশ 152 টি-80বিভিএম ও. বি. আর উৎপাদন করতে প্রস্তুত। 2023 ট্যাঙ্ক, 15 টি ইতিমধ্যে ইউক্রেনের সামনের লাইনের দিকে পরিবহন করা হয়েছে। আপগ্রেডের মধ্যে রয়েছে উপরে রিইনফোর্সড "ক্যাপেল কেজ" বর্ম এবং পিছনে স্ল্যাট বর্ম। আরেকটি প্রধান সংযোজন হল দুটি সর্বমুখী অ্যান্টেনা সহ দুটি ভলনোরেজ অ্যান্টি-ড্রোন বৈদ্যুতিন জ্যামার স্থাপন। এই অ্যান্টেনাগুলি চৌম্বক ভিত্তিক, যা তাদের কাঠামোগত পরিবর্তন ছাড়াই মাউন্ট করার অনুমতি দেয়। এগুলির কার্যকর দমন ব্যাসার্ধ 1 কিলোমিটার। আরেকটি পরিবর্তন হল ট্রান্সমিশনের পুনর্নির্মাণ, যা 20 কিমি/ঘন্টার একটি নির্দিষ্ট বিপরীত গতির অনুমতি দেয়, যা পুরানো রূপগুলির তুলনায় দ্রুত। ভেরিয়েন্ট ()-টি-80ইউ-এর উপর ভিত্তি করে আর্মার্ড রিকভারি ভেহিকল (এআরভি), চ্যাসিসের সামনের অংশে একটি বড় সুপারস্ট্রাকচার সহ, হুলের বাম দিকে একটি বড় বর্গক্ষেত্র-বিভাগ 18-টন ক্রেন এবং 35-টন উইঞ্চ (হালকা জিব ক্রেনযুক্ত পূর্ববর্তী সোভিয়েত এআরভি-র বিপরীতে)। বি. টি. ইউ-80-টি-80 ভিত্তিক ডোজার যানবাহন। এম. টি. ইউ-80-টি-80 চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে সেতু স্তর। পিটিএস-4-টি-80-এর উপর ভিত্তি করে উভচর লোড বাহক। - প্রাথমিকভাবে ডেবুট নামে পরিচিত, এই এপিসি পারমাণবিক/রাসায়নিক/জৈবিক আক্রমণের অধীনে ক্রেমলিন থেকে বিমানবন্দরে সোভিয়েত সরকারকে সরিয়ে নেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। লাডোগা টি-80ইউ থেকে ট্র্যাকের পাশাপাশি সাসপেনশন সিস্টেম এবং গ্যাস-টারবাইন পাওয়ারপ্ল্যান্ট ব্যবহার করে। নাবিকদল 2 জন সৈন্য। পরিবেশের রেডিওলজিকাল, রাসায়নিক এবং ব্যাকটেরিয়াজনিত দূষণ থেকে যাত্রীদের রক্ষা করার জন্য ক্রু লাইফ সাপোর্ট সুবিধা সহ একটি চার আসনের ক্যাবও রয়েছে। বিআরইএম-84-ইউক্রেনীয় এআরভি, টি-80ইউডি-র উপর ভিত্তি করে কিন্তু টি-84-এর 6টিডি-2 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। 2এস19 "এমস্টা-এস"-টি-80 রানিং গিয়ার এবং টি-72-এর ডিজেল ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে স্ব-চালিত 152 মিমি আর্টিলারি বন্দুক। একটি ন্যাটো 155 মিমি-ব্যারেলযুক্ত সংস্করণও রয়েছে। নির্দিষ্টকরণের তালিকা তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি সোভিয়েত ইউনিয়নের শীতল যুদ্ধের ট্যাঙ্কগুলির প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক শীতল যুদ্ধ পরবর্তী প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক রাশিয়ার প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক ইউক্রেনের প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক