Jean Samuel Pauly
জিন স্যামুয়েল পলি (1766-আনুমানিক 1821), জন্মসূত্রে স্যামুয়েল জোহানেস পলি, ছিলেন 19 শতকের গোড়ার দিকের একজন সুইস উদ্ভাবক এবং বন্দুকবাজ। প্যারিশ রেকর্ডগুলি দেখায় যে তিনি 1766 সালের 13ই এপ্রিল সুইজারল্যান্ডের বার্নের কাছে ভেচিগেনে বাপ্তিস্ম নিয়েছিলেন, জোহান পাউলি এবং ভেরোনিকা ক্রিস্টিনের (নী পুলফার) পুত্র। সুইজারল্যান্ড পলি তার বাবার কর্মশালায় গাড়ি নির্মাতা এবং মেকানিক হিসাবে কাজ শুরু করেছিলেন; তিনি ক্রমাগত প্রযুক্তিগত উন্নতি (যেমন একটি স্ব-তৈলাক্তকারী অক্ষ) এবং যাত্রীদের আরাম বাড়ানোর উপায় খুঁজছিলেন। পরে তিনি সেখানকার ধনী অভিভাবকদের কাছে তাঁর উদ্ভাবনগুলি বিক্রি করার জন্য নিকটবর্তী বার্নে বসতি স্থাপনের জন্য চলে যান; 1796 সালের শহরের বাণিজ্য হ্যান্ডবুকে তাঁর নিজস্ব গাড়ির বিজ্ঞাপন এবং তাঁর প্রযুক্তিগত সাফল্যের প্রচারের একটি লিখিত সাক্ষ্য দেখা যেতে পারে। যাইহোক, এই সমস্ত কিছুর অবসান ঘটে যখন, 1798 সালের মার্চ মাসে, 30,000 এরও বেশি ফরাসি সৈন্য নেপোলিয়ন বোনাপার্টের জন্য আলপাইন পাসে বিনামূল্যে প্রবেশাধিকার নিশ্চিত করতে এবং মিশরে অভিযানের অর্থায়নের জন্য কিংবদন্তি বার্নিজ কোষাগার লুট করতে শহরের মধ্যযুগীয় অঞ্চলের জাহ্রিঙ্গারস্ট্যাডে যাত্রা করে। পাউলি সুইস সেনাবাহিনীর একজন আর্টিলারি সার্জেন্ট ছিলেন এবং ভারী বার্নিজ বন্দুকের (যার জন্য ষাঁড়ের একটি দলের প্রয়োজন ছিল) তুলনায় ফরাসিদের হালকা এবং সহজেই সচল বন্দুকের শ্রেষ্ঠত্ব দেখে তিনি নতুন হেলভেটিয়ান সেনাবাহিনীর জন্য কামানের নকশা তৈরি করেছিলেন যার জন্য কেবল একটি ঘোড়া বা কয়েকজন শক্তিশালী লোকের প্রয়োজন ছিল। 1799 সালে রাশিয়ানদের বিরুদ্ধে ম্যাসেনার অভিযানে লড়াই করার সময় তিনি আগ্নেয়াস্ত্রের ব্যবহার সম্পর্কে একটি ম্যানুয়াল লিখেছিলেন। নতুন হেলভেটিক প্রজাতন্ত্রের অনেক সেতু আক্রমণের সময় ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল এবং 1801 সালে পলি কেন্দ্রীয় সরকারের কাছে দুর্দান্ত বহন ক্ষমতা সহ একটি মার্জিত খিলানযুক্ত সেতুর পরিকল্পনা জমা দিয়েছিলেন। সেই পরিকল্পনাগুলি পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং অনুমোদিত হয়েছিল, এবং এমনকি তিনি হেলভেটিয়ান স্টেট ট্রেজারি থেকে দুইশো ফ্রাঙ্কও পেয়েছিলেন, কিন্তু, যেহেতু নতুন রাজ্য ক্রমাগত দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার দ্বারপ্রান্তে ছিল, তাই আরও অর্থ কখনই বাস্তবায়িত হয়নি, এবং নতুন গাড়ির খুব কম চাহিদা থাকায়, পলিকে তার জীবিকা অর্জনের একটি নতুন উপায় খুঁজতে হয়েছিল। বহু বছর ধরে তিনি বিশ্বের প্রথম মানব-চালিত বিমান তৈরির উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য স্থির করেছিলেন। 1802 সালের বসন্তে পাউলি যে বিমানটি আঁকেন তার পরিকল্পনা ছিল মাছের আকারে, একটি লম্বা কালো কাঠামো, একটি উল্লম্ব লাল লেজের পাখনা এবং এটি নিয়ন্ত্রণের জন্য মাথার বাম ও ডানদিকে দুটি পার্শ্বীয় পাখনা; দুটি গোলাকার, সোনালি-রিম্ড চোখ এবং একটি সোনার মুখ গাড়িটিকে স্বপ্নের মতো এবং বন্ধুত্বপূর্ণ চেহারা দিয়েছিল। যদিও বার্নের গণ্যমান্য ব্যক্তিরা এই প্রকল্পটি নিয়ে খুব উৎসাহী হয়ে ওঠেন, তবুও তাদের কাছ থেকে কোনও অর্থ ছিল না, তাই ফ্রান্সে জেনারেল মাইকেল নেই ফরাসি কোষাগার থেকে পঞ্চাশ হাজার ফ্রাঙ্ক দান করেছেন তা জানার পরে, পলি তার জিনিসপত্র গুছিয়ে 1802 সালে প্যারিসে চলে যান, আর কখনও ফিরে আসেননি। জেনারেল নেই-এর ধর্মপ্রাণ পৃষ্ঠপোষকতা ও পৃষ্ঠপোষকতায় তিনি প্যারিসের একটি সুন্দর অ্যাপার্টমেন্টে চলে যান; জাঁ পলির ছদ্মবেশী নামে, তিনি শহরের সবচেয়ে বিখ্যাত বেলুন ডিজাইনার আইমে বোলকে বার্নে তাঁর পরিকল্পনা অনুযায়ী তাঁর জন্য একটি বিমান নির্মাণ করার জন্য নিযুক্ত করেন। 1804 সালের 22শে আগস্ট স্কিয়ক্সের ক্যাসল পার্কে এটির প্রথম সমুদ্রযাত্রা, অন্তত একটি প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, বেশ সফল ছিল এবং এক বছর পরে, 4ঠা নভেম্বর 1805-এ, বিকেল সাড়ে তিনটায়, ফ্লাইং ফিশ আবার উঠে আসে। পরের দিন পাউলি জার্নাল ডি প্যারিসের পাঠকদের বলেছিলেন, এটি টিভোলি পার্ক থেকে মাঝারি পূর্ব বাতাসে একটি দ্রুতগতির ঘোড়ার গতিতে চ্যাম্পস-এলিসিস এবং প্লেস ডি লা কনকর্ডের দিকে যাত্রা করেছিল, যেখানে বিমানচালক তার বায়বীয় রডারটি পরিচালনা করেছিলেন এবং তার নিজের কথা অনুসারে, বাতাসের বিরুদ্ধে পাঁচ বা ছয় মিনিট ধরে থাকার জন্য এবং দর্শকদের বজ্রধ্বনি উপভোগ করার জন্য পরিচালনা করেছিলেন। (তিভোলি পার্কে পরিকল্পিত প্রত্যাবর্তনের জন্য, তিনি লিখেছিলেন যে, দুঃখজনকভাবে, তার একজন অতিরিক্ত মানুষের পেশী শক্তির প্রয়োজন ছিল, তাই ফ্লাইং ফিশ আরও আশি কিলোমিটার পশ্চিমে চলে যায়, সাড়ে চার ঘন্টা পরে চার্টেসের ক্যাথেড্রালের কাছে অবতরণ করে।) প্যারিসে থাকাকালীন, পলি সেন্ট-এটিয়েনের অস্ত্র প্রস্তুতকারকের সাথে যোগাযোগ বজায় রেখেছিলেন; "কর্নেল জিন স্যামুয়েল পলি" উপাধি ব্যবহার করে, তিনি একটি বন্দুকবাজ কর্মশালা প্রতিষ্ঠা করেছিলেন যেখানে তিনি একটি স্বয়ংক্রিয় সেতুর নকশা করেছিলেন এবং পারদ ফুলমিনেট প্ল্যাটিনা তৈরি করেছিলেন। 1808 সালে, ফরাসি বন্দুকবাজ ফ্রাঁসোয়া প্রেলাতের সহযোগিতায়, পলি প্রথম সম্পূর্ণ স্বয়ংসম্পূর্ণ কার্তুজ তৈরি করেছিলেন; এগুলিতে সমন্বিত পটাসিয়াম ক্লোরেট প্রাইমার পাউডার (পলির প্রধান উদ্ভাবন), একটি গোলাকার বুলেট এবং পিতল বা কাগজের আবরণ সহ একটি তামার বেস অন্তর্ভুক্ত ছিল। পরবর্তী কার্তুজের বিপরীতে, কেসের দেয়ালগুলি অস্পষ্টতা প্রদান করেনি, যদিও গোড়ায় একটি ছিল, 1855 পট কার্তুজের মতো, কারণ কার্তুজটি ব্রীচের মাধ্যমে লোড করা হত এবং একটি সুই বা পিন দিয়ে ছোঁড়া হত; এই সুই-সক্রিয় সেন্ট্রাল-ফায়ার ব্রীচ-লোডিং বন্দুকটি তারপর আগ্নেয়াস্ত্রের একটি প্রধান বৈশিষ্ট্য হয়ে ওঠে এবং 1809 সালে পলি জার্মান জোহান নিকোলাস ভন ড্রেইসকে নিযুক্ত করেন যিনি পরে বিখ্যাত ড্রেইস রাইফেলের উদ্ভাবক হন। সংশ্লিষ্ট আগ্নেয়াস্ত্রটিও পালি তৈরি করেছিলেন, যিনি একটি উন্নত সংস্করণ তৈরি করেছিলেন যা 1812 সালের 29শে সেপ্টেম্বর একটি পেটেন্ট দ্বারা সুরক্ষিত ছিল এবং 1836 সালে ফরাসি বন্দুকবাজ কাসিমির লেফাউচুক্স কার্তুজটিকে আরও উন্নত করেছিলেন। জানা যায় যে নেপোলিয়ন নিজেই পলির অস্ত্র সম্পর্কে বলেছিলেনঃ "সাধারণ জ্ঞান একই স্তরে না পৌঁছানো পর্যন্ত তাদের সময়ের আগের উদ্ভাবনগুলি অব্যবহৃত থাকে।" 1814 খ্রিষ্টাব্দের 5ই এপ্রিল প্যারিস যখন জোট বাহিনীর হাতে পড়ে যায়, তখন ভন ড্রেইস প্রুশিয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হন, কিন্তু পলি তার লাগেজে তার পিসকিন বিমানের নীলনকশা নিয়ে লন্ডনের উদ্দেশ্যে রওনা হন। ইংল্যান্ডে তিনি স্যামুয়েল জন পলির ইংরেজি নামে লন্ডনের প্রাণকেন্দ্রে শার্লট স্ট্রিটে বসতি স্থাপন করেন এবং ডার্স এগ (একজন প্রতিষ্ঠিত ব্যবসায়ী, যিনি ব্যক্তিগতভাবে কিং জর্জ তৃতীয় এবং প্রিন্স অফ ওয়েলসের কাছে পরিচিত)-এর পৃষ্ঠপোষকতায় তাঁর উড়ন্ত প্রকল্প চালিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করেন; 25 এপ্রিল 1815-এ, রাজা দুই সুইস পুরুষকে ছয় মাসের মধ্যে উড়ন্ত করার লক্ষ্যে "মাছ বা পাখির আকারে একটি অ্যারোস্ট্যাটিক মেশিন" তৈরির লাইসেন্স প্রদান করেন। হাইড পার্কের কাছে মেঝে থেকে ছাদ পর্যন্ত খোলা দরজা সহ একটি বড় ভবন (30 মিটার দৈর্ঘ্য) নির্মিত হয়েছিল; এটি সম্ভবত বিমানের ইতিহাসে প্রথম হ্যাঙ্গার ছিল। 70, 000 ষাঁড়ের শুকনো অন্ত্র থেকে সাতগুণ স্তরে হাইড্রোজেন ভর্তি এয়ারশিপের বাইরের মাছের আকারের খোল সেলাই করার জন্য সিমস্ট্রেস ভাড়া করা হয়েছিল; একটি দ্বিতীয়, গোলাকার বেলুন মাছের ভিতরে চাপের সমতা প্রদান করবে। হেল্ম হিসাবে পরিবেশন করা 10 মিটার টেলফিনটি রেশম এবং তিমির হাড় দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, যেমন বাম এবং ডানদিকে রাডারগুলি ছিল। ড্রাইভ সম্পর্কে, পলি তার প্যারিস ফ্লাইট থেকে শিখেছিলেন যে শুধুমাত্র পেশী শক্তি যথেষ্ট নয়, তাই তার পরিকল্পনায় নতুন ছিল সম্ভাব্য সবচেয়ে হালকা বাষ্প ইঞ্জিন। 1816 খ্রিষ্টাব্দের 16ই আগস্ট লন্ডন অবজারভার জানায় যে "ফ্লাইং ডলফিন" প্রায় সম্পূর্ণ হয়ে গেছে এবং শীঘ্রই প্যারিসে নিয়মিত বিমান চলাচল শুরু হবে, যেখানে একবারে পনেরো থেকে কুড়ি জন যাত্রী থাকবে। বিমানটি শহরের আলোচনার বিষয় ছিল এবং দর্শকদের ভিড়কে আকৃষ্ট করেছিল যারা হ্যাঙ্গারের ভিতরে দেখার এবং প্রথম ফ্লাইটে দর্শক হওয়ার অধিকারের জন্য একটি গিনি প্রদান করেছিল। ম্যাডাম তুসোর মোমের জাদুঘর যখন ম্যানচেস্টারে ভ্রমণ করছিল, তখন ফ্লাইং ডলফিনের একটি স্কেল মডেল প্রবেশদ্বারের উপরে ঝুলিয়ে রাখা হয়েছিল। এগ এবং পলি ঘোষণা করেছিলেন যে, যদি প্রথম উড্ডয়নে আবহাওয়া শান্ত থাকে, তবে তারা "লন্ডনের চারপাশে বৃত্তাকারে" মাছের আকারের বেলুনটি চালাবে, তবে প্রবল বাতাসে তারা একটি ভিন্ন গতিপথ গ্রহণ করবে তবে এখনও শুরুর অবস্থানে ফিরে আসবে। দুর্ভাগ্যবশত, প্রথম উড়ানটি কখনই হয়নি, তবে বিমানচালকদের যে সমস্যার সম্মুখীন হতে হয়েছিল তার প্রকৃতি অজানা। পরাজয়ের পর, এই দুই সুইস বিমানের অগ্রগামীর মধ্যে দ্বন্দ্ব দেখা দেয় এবং তাদের কাজের সম্পর্ক ভেঙে যায়। এগের সাথে কাজ করার এই সময়ে, পলি তার বিপ্লবী আগ্নেয়াস্ত্রের নকশা সম্পর্কে ভুলে যাননি এবং ইংল্যান্ডে থাকাকালীন, পলি তার বন্দুকের পরিবর্তনের জন্য আরও দুটি পেটেন্ট নিয়েছিলেন। 1814 সালের 4ঠা আগস্ট প্রথম পেটেন্ট মঞ্জুর করা হয় এবং প্রাইমিং যৌগের মধ্যে একটি সুই দ্রুত সরানোর জন্য সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করার একটি নতুন নকশা অন্তর্ভুক্ত করা হয় যাতে এর থেকে তাপ প্রাইমিং যৌগ বা পাউডারকে প্রজ্বলিত করে; এটি একটি কামানের বিশদ বিবরণও দেয় যা অনুরূপ ইগনিশন নকশা ব্যবহার করে। দ্বিতীয় পেটেন্টটি 1816 সালের 14ই মে মঞ্জুর করা হয় এবং এটি ছিল প্রথমটির একটি উন্নতি, যা পিস্তল এবং বন্দুকের অতিরিক্ত বৈচিত্র্যকে আচ্ছাদন করে; এটি কামানের উপর আরও বিস্তারিতভাবে যায়। পলি দারিদ্র্যের মধ্যে পড়ে যান এবং c.1821-এ তিনি লন্ডনে মারা যান এবং তাঁর কৃতিত্ব বহু বছর ধরে বিস্মৃত ছিল। বিবাহ ও পরিবার স্যামুয়েল জন পলি 1816 সালের 4ঠা জুলাই ল্যামবেথের সেন্ট মেরি চার্চে লুইসা এলিজা এলেনোর অ্যাটকিনসকে বিয়ে করেন এবং তাদের কন্যা মেরি লুইসা ভেরোনিকা পলি 1817 সালের 7ই ডিসেম্বর সেখানে বাপ্তিস্ম নেন। তিনি রিচার্ড রাউসেলকে (1824-1860) বিয়ে করেছিলেন এবং তাদের বংশধরদের মধ্যে ব্রিটিশ অলিম্পিক সাইক্লিং চ্যাম্পিয়ন জোয়ানা রাউসেল নোটস 1766 জন্ম 1821 মৃত্যু বার্ন-মিটেল্যান্ড জেলা বন্দুকবাজের গোলাবারুদ ডিজাইনার 18 শতকের সুইস উদ্ভাবকদের অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।