Chandrayaan-2
চন্দ্রযান-2 হল চন্দ্রযান-1-এর পর ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা (ইসরোর) দ্বারা নির্মিত দ্বিতীয় চন্দ্র অন্বেষণ মিশন। এটি একটি চন্দ্র অরবিটার নিয়ে গঠিত, এবং পূর্বে বিক্রম ল্যান্ডার এবং প্রজ্ঞান রোভার অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার সবগুলিই ভারতে তৈরি করা হয়েছিল। প্রধান বৈজ্ঞানিক উদ্দেশ্য হল চন্দ্র পৃষ্ঠের গঠনের বৈচিত্র্যের পাশাপাশি চন্দ্র জলের অবস্থান এবং প্রাচুর্যের মানচিত্র তৈরি এবং অধ্যয়ন করা। মহাকাশযানটি অন্ধ্রপ্রদেশের সতীশ ধাওয়ান স্পেস সেন্টারের দ্বিতীয় লঞ্চ প্যাড থেকে 22 জুলাই 2019 তারিখে এলভিএম3-এম1 রকেটের মাধ্যমে উৎক্ষেপণ করা হয়। মহাকাশযানটি 20শে আগস্ট 2019-এ চন্দ্র কক্ষপথে পৌঁছেছিল এবং বিক্রম ল্যান্ডারের অবতরণের জন্য কক্ষীয় অবস্থানের কৌশল শুরু করে। ল্যান্ডার এবং রোভার 6ই সেপ্টেম্বর 2019-এ দক্ষিণ মেরু অঞ্চলে প্রায় 70° দক্ষিণে চাঁদের নিকটবর্তী অংশে অবতরণ করার কথা ছিল। যাইহোক, 2019 সালের 6ই সেপ্টেম্বর অবতরণের চেষ্টা করার সময় ল্যান্ডারটি তার নির্ধারিত গতিপথ থেকে বিচ্যুত হয়ে বিধ্বস্ত হয়। ইসরোর কাছে জমা দেওয়া একটি ব্যর্থতা বিশ্লেষণ প্রতিবেদন অনুসারে, সফ্টওয়্যার ত্রুটির কারণে দুর্ঘটনাটি ঘটেছিল। 2007 সালের 12ই নভেম্বর, রসকসমস এবং ইসরোর প্রতিনিধিরা চন্দ্রযান-1-এর ফলো-আপ প্রকল্প, চন্দ্রযান-2-এ একসঙ্গে কাজ করার জন্য দুটি সংস্থার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেন। অরবিটার, রোভার এবং জিএসএলভি উৎক্ষেপণের প্রধান দায়িত্ব ইসরোর থাকবে, অন্যদিকে রসকসমস ল্যান্ডার সরবরাহ করবে। 2008 সালের 18ই সেপ্টেম্বর প্রধানমন্ত্রী মনমোহন সিংহের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভার বৈঠকে ভারত সরকার এই মিশনটিকে অনুমোদন করে। 2009 সালের আগস্টে মহাকাশযানের নকশা সম্পন্ন হয় এবং উভয় দেশের বিজ্ঞানীরা একটি যৌথ পর্যালোচনা করেন। যদিও ইসরোর পক্ষ থেকে নির্ধারিত সময়ে চন্দ্রযান-2-এর পেলোড চূড়ান্ত করা হয়েছিল, তবে মিশনটি 2013 সালের জানুয়ারিতে স্থগিত করা হয়েছিল এবং 2016 সালে পুনর্নির্ধারণ করা হয়েছিল কারণ রাশিয়া সময়মতো ল্যান্ডার তৈরি করতে পারেনি। 2012 সালে, মঙ্গলে ফোবোস-গ্রান্ট মিশনের ব্যর্থতার কারণে চন্দ্রযান-2-এর জন্য রাশিয়ান ল্যান্ডার নির্মাণে বিলম্ব হয়েছিল, কারণ ফোবোস-গ্রান্ট মিশনের সাথে সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি যা চন্দ্রযান-2-এর ল্যান্ডার সহ চন্দ্র প্রকল্পগুলিতেও ব্যবহৃত হয়েছিল তা পর্যালোচনা করার প্রয়োজন ছিল। রসকসমস দ্বারা প্রস্তাবিত পরিবর্তনগুলি ল্যান্ডারের ভর বৃদ্ধির প্রয়োজনীয়তা তৈরি করেছিল এবং ইসরোর প্রয়োজন ছিল তার রোভারের ভর হ্রাস করা এবং কিছু নির্ভরযোগ্যতার ঝুঁকি গ্রহণ করা। রাশিয়া যখন প্রযুক্তিগত ও আর্থিক কারণে 2015 সালের সংশোধিত সময়সীমার মধ্যেও ল্যান্ডার সরবরাহ করতে অক্ষমতার কথা উল্লেখ করে, তখন ভারত স্বাধীনভাবে চন্দ্র অভিযানটি বিকাশের সিদ্ধান্ত নেয়। চন্দ্রযান-2-এর জন্য নতুন মিশন টাইমলাইন এবং 2013 সালে লঞ্চ উইন্ডোর সাথে উদ্ভূত একটি মঙ্গল মিশনের সুযোগের সাথে, অব্যবহৃত চন্দ্রযান-2 অরবিটার হার্ডওয়্যারটি মার্স অরবিটার মিশনের জন্য ব্যবহার করার জন্য পুনরায় তৈরি করা হয়েছিল। চন্দ্রযান-2 উৎক্ষেপণ প্রাথমিকভাবে 2018 সালের মার্চ মাসে হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু গাড়ির উপর আরও পরীক্ষা চালানোর জন্য প্রথমে এপ্রিল এবং তারপর অক্টোবর 2018 পর্যন্ত বিলম্বিত হয়েছিল। 2018 সালের 19শে জুন, কর্মসূচির চতুর্থ ব্যাপক কারিগরি পর্যালোচনা বৈঠকের পর, বাস্তবায়নের জন্য বিন্যাস এবং অবতরণ ক্রমের বেশ কয়েকটি পরিবর্তনের পরিকল্পনা করা হয়েছিল যা মহাকাশযানের মোট উত্তোলন ভর 3,250 কেজি থেকে বাড়িয়ে 3,850 কেজি করে। প্রাথমিকভাবে একটি উন্নতমানের জিএসএলভি এমকে-2 চন্দ্রযান-2-এর জন্য নির্বাচিত উৎক্ষেপণ যান ছিল কিন্তু এই বর্ধিত মহাকাশযান ভর এবং উৎক্ষেপণ যানের উত্থানের সমস্যাগুলি উৎক্ষেপণ যানটিকে আরও সক্ষম এলভিএম-3-তে পরিবর্তন করতে বাধ্য করেছিল। 2019 সালের গোড়ার দিকে উৎক্ষেপণকে ধাক্কা দেওয়ার পরীক্ষার সময় ইঞ্জিন থ্রোটলিংয়ের সমস্যা পাওয়া যায় এবং পরে 2019 সালের ফেব্রুয়ারিতে একটি পরীক্ষার সময় ল্যান্ডারের দুটি পা সামান্য ক্ষতিগ্রস্থ হয় যা উৎক্ষেপণকে আরও বিলম্বিত করে। চন্দ্রযান-2 উৎক্ষেপণ 14ই জুলাই 2019,21:21 ইউটিসি (15ই জুলাই 2019 স্থানীয় সময় 02:51 IST)-তে নির্ধারিত ছিল, এবং অবতরণ 6ই সেপ্টেম্বর 2019-এ প্রত্যাশিত ছিল। তবে, প্রযুক্তিগত ত্রুটির কারণে উৎক্ষেপণটি বাতিল করা হয়েছিল এবং পুনর্নির্ধারণ করা হয়েছিল। 2019 সালের 22শে জুলাই 09:13:12 ইউটিসি (14:43:12 IST)-তে একটি জিএসএলভি এমকে III এম1-এর প্রথম কার্যকরী উড্ডয়নের সময় এই উৎক্ষেপণটি ঘটে। 6ই সেপ্টেম্বর 2019-এ, ল্যান্ডারটি তার অবতরণ পর্যায়ে, উচ্চতায় শুরু হওয়া তার কাঙ্ক্ষিত গতিপথ থেকে বিচ্যুত হয় এবং যখন স্পর্শ নিশ্চিতকরণ প্রত্যাশিত ছিল তখন যোগাযোগ হারিয়ে ফেলেছিল। ইসরোর চেয়ারম্যান কে. সিভান একটি দুর্ঘটনার প্রাথমিক খবর নিশ্চিত করেছেন, যেখানে বলা হয়েছে যে "এটি অবশ্যই একটি কঠিন অবতরণ ছিল"। ব্যর্থতা বিশ্লেষণ কমিটি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে সফ্টওয়্যার ত্রুটির কারণে দুর্ঘটনাটি ঘটেছে। ইসরোর আগের রেকর্ডের মতো ব্যর্থতা বিশ্লেষণ কমিটির প্রতিবেদন প্রকাশ করা হয়নি। চন্দ্রযান-2 অরবিটার 2021 সালের 18ই অক্টোবর 14:52 ইউটিসি-তে একটি সংঘর্ষ এড়ানোর কৌশল সম্পাদন করে যাতে লুনার রিকোনাইসেন্স অরবিটারের সাথে সম্ভাব্য সংযোগ এড়ানো যায়। উভয় মহাকাশযানই 2021 সালের 20শে অক্টোবর চাঁদের উত্তর মেরুতে 05:45 ইউটিসি-তে বিপজ্জনকভাবে একে অপরের কাছাকাছি আসবে বলে আশা করা হয়েছিল। উদ্দেশ্য চন্দ্রযান-2 ল্যান্ডারের প্রাথমিক উদ্দেশ্য ছিল চাঁদের পৃষ্ঠে নরম অবতরণ এবং একটি রোবোটিক রোভার পরিচালনার ক্ষমতা চিত্রিত করা। অরবিটারের বৈজ্ঞানিক লক্ষ্যগুলি হ 'লঃ চন্দ্র ভূসংস্থান, খনিজবিদ্যা, মৌলিক প্রাচুর্য, চন্দ্র এক্সোস্ফিয়ার এবং হাইড্রক্সিল এবং জলের বরফের স্বাক্ষর অধ্যয়ন করা। দক্ষিণ মেরু অঞ্চলে জলের বরফ এবং পৃষ্ঠে চন্দ্র রেগোলিথের পুরুত্ব অধ্যয়ন করা। চন্দ্রপৃষ্ঠের মানচিত্র তৈরি করা এবং এর 3ডি মানচিত্র প্রস্তুত করতে সহায়তা করা ডিজাইন চন্দ্রযান নামের অর্থ সংস্কৃত এবং অন্যান্য বেশিরভাগ ভারতীয় ভাষায় "চন্দ্রযান"। অন্ধ্রপ্রদেশের শ্রীহরিকোটা দ্বীপের সতীশ ধাওয়ান মহাকাশ কেন্দ্র থেকে আনুমানিক লিফট-অফ ভর সহ জিএসএলভি এমকে 3 এম 1-এ এই মিশনটি চালু করা হয়েছিল। এই মিশনের জন্য বরাদ্দ খরচ 9.78 বিলিয়ন মার্কিন ডলার (প্রায় 141 মিলিয়ন মার্কিন ডলার যার মধ্যে মহাকাশ বিভাগের জন্য 6 বিলিয়ন মার্কিন ডলার এবং জিএসএলভি এমকে III এম1-এর উৎক্ষেপণ খরচ 3.75 বিলিয়ন মার্কিন ডলার। চন্দ্রযান-2 স্ট্যাকটি প্রাথমিকভাবে উৎক্ষেপণ যান দ্বারা পেরিজি এবং অ্যাপোজির পৃথিবীর পার্কিং কক্ষপথে স্থাপন করা হয়েছিল। চন্দ্রযান-2 অরবিটার একটি মেরু কক্ষপথে চাঁদের কক্ষপথে প্রদক্ষিণ করছে। এটি আটটি বৈজ্ঞানিক যন্ত্র বহন করে; যার মধ্যে দুটি চন্দ্রযান-1-এ উড়ানো যন্ত্রগুলির উন্নত সংস্করণ। আনুমানিক উৎক্ষেপণ ভর ছিল। অরবিটার হাই রেজোলিউশন ক্যামেরা (ওএইচআরসি) অরবিটার থেকে ল্যান্ডারকে আলাদা করার আগে অবতরণ স্থানটির উচ্চ-রেজোলিউশন পর্যবেক্ষণ পরিচালনা করেছিল। অরবিটারের কাঠামোটি হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স লিমিটেড তৈরি করেছিল এবং 2015 সালের 22শে জুন ইসরোর স্যাটেলাইট সেন্টারে সরবরাহ করা হয়েছিল। আয়তনঃ 3 × 5 × 2 মিটার মোট উত্তোলন ভরঃ প্রণোদক ভরঃ শুষ্ক ভরঃ বিদ্যুৎ উৎপাদন ক্ষমতাঃ 1000 ওয়াট মিশন সময়সীমাঃ ~ 7.5 বছর, চন্দ্র কক্ষপথে সুনির্দিষ্ট উৎক্ষেপণ এবং মিশন পরিচালনার কারণে পরিকল্পিত 1 বছর থেকে বাড়ানো হয়েছে বিক্রম ল্যান্ডার এই মিশনের ল্যান্ডারটিকে বিক্রম বলা হয় () মহাজাগতিক রশ্মি বিজ্ঞানী বিক্রম সারাভাই (1919-1971)-এর নামে, যিনি ব্যাপকভাবে ভারতীয় মহাকাশ কর্মসূচির প্রতিষ্ঠাতা হিসাবে বিবেচিত হন। বিক্রম ল্যান্ডার অরবিটার থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে তার তরল প্রধান ইঞ্জিন ব্যবহার করে একটি নিম্ন চন্দ্র কক্ষপথে নেমে আসে। এর সমস্ত অন-বোর্ড সিস্টেমগুলি পরীক্ষা করার পরে এটি একটি নরম অবতরণের চেষ্টা করেছিল যা রোভারকে মোতায়েন করত এবং প্রায় 14 দিন ধরে বৈজ্ঞানিক ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করত। এই প্রচেষ্টার সময় বিক্রম ক্র্যাশ-ল্যান্ড করে। ল্যান্ডার এবং রোভারের সম্মিলিত ভর ছিল প্রায়। 2013 সালে আহমেদাবাদের স্পেস অ্যাপ্লিকেশন সেন্টার (এস. এ. সি) ল্যান্ডারের প্রাথমিক কনফিগারেশন অধ্যয়ন সম্পন্ন করে। ল্যান্ডারের প্রপালশন সিস্টেমে মনোভাব নিয়ন্ত্রণের জন্য আটটি থ্রাস্টার এবং ইসরোর তরল অ্যাপোজি মোটর থেকে প্রাপ্ত পাঁচটি তরল প্রধান ইঞ্জিন ছিল। প্রাথমিকভাবে, ল্যান্ডারের নকশায় চারটি প্রধান থ্রোটল-সক্ষম তরল ইঞ্জিন নিযুক্ত করা হয়েছিল, তবে অবতরণের আগে চাঁদের প্রদক্ষিণ করার নতুন প্রয়োজনীয়তা পরিচালনা করার জন্য একটি কেন্দ্রীয়ভাবে মাউন্ট করা ফিক্সড-থ্রাস্ট ইঞ্জিন যুক্ত করা হয়েছিল। অতিরিক্ত ইঞ্জিনটি নরম অবতরণের সময় চাঁদের ধুলোর ঊর্ধ্বমুখী খসড়া প্রশমিত করবে বলে আশা করা হয়েছিল। ল্যান্ডারের চারটি থ্রোটল-সক্ষম ইঞ্জিন 20 শতাংশ ধাপে ক্রমবর্ধমানভাবে 40 থেকে 100 শতাংশের মধ্যে থ্রোটল করতে সক্ষম ছিল। বিক্রমকে 12 ডিগ্রি পর্যন্ত ঢালে নিরাপদে অবতরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। কিছু সম্পর্কিত প্রযুক্তির মধ্যে রয়েছেঃ একটি উচ্চ রেজোলিউশন ক্যামেরা, লেজার আল্টিমিটার (এল. এ. এস. এ) ল্যান্ডার হ্যাজার্ড ডিটেকশন অ্যাভয়েডেন্স ক্যামেরা (এল. এইচ. ডি. এ. সি) ল্যান্ডার পজিশন ডিটেকশন ক্যামেরা (এল. পি. ডি. সি) ল্যান্ডার হরাইজন্টাল ভেলোসিটি ক্যামেরা (এল. এইচ. ভি. সি), একটি 800 এন থ্রোটলেবল তরল প্রধান ইঞ্জিন অ্যাটিটিউড থ্রাস্টার কে. এ-ব্যান্ড রেডিও আলটিমিটার লেজার ইনার্শিয়াল রেফারেন্স এবং অ্যাক্সেলেরোমিটার প্যাকেজ (এল. আই. আর. এ. পি) এবং এই উপাদানগুলি চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় সফ্টওয়্যার। 2016 সালের অক্টোবরের শেষের দিকে কর্ণাটকের চিত্রদুর্গ জেলার চাল্লাকেরেতে ল্যান্ডারের ইঞ্জিনিয়ারিং মডেলগুলি স্থল ও আকাশপথে পরীক্ষা করা শুরু করে। ল্যান্ডারের সেন্সরগুলির অবতরণ স্থান নির্বাচন করার ক্ষমতা মূল্যায়নে সহায়তা করার জন্য ইসরোর ভূপৃষ্ঠে প্রায় 10টি গর্ত তৈরি করা হয়েছে। মাত্রাঃ মোট উত্তোলন ভরঃ প্রণোদক ভরঃ শুষ্ক ভরঃ বিদ্যুৎ উৎপাদনের ক্ষমতাঃ 650 ওয়াট মিশনের সময়কালঃ ≤14 দিন (এক চন্দ্র দিবস) প্রজ্ঞান রোভার এই মিশনের রোভারটিকে প্রজ্ঞান () বলা হত। রোভারটির ছয়টি চাকার উপর দিয়ে প্রতি সেকেন্ডে চাঁদের পৃষ্ঠে অতিক্রম করার কথা ছিল, সাইটে বিশ্লেষণ করার এবং ল্যান্ডারের কাছে তথ্য পাঠানোর কথা ছিল, যা এটিকে পৃথিবীর মিশন কন্ট্রোলে প্রেরণ করত। নেভিগেশনের জন্য, রোভারটি ব্যবহার করতঃ স্টেরিওস্কোপিক ক্যামেরা-ভিত্তিক থ্রিডি ভিশনঃ দুটি 1 মেগা পিক্সেল, রোভারের সামনে একবর্ণের নেভিক্যামগুলি স্থল নিয়ন্ত্রণ দলকে আশেপাশের ভূখণ্ডের একটি থ্রিডি ভিউ প্রদান করে এবং ভূখণ্ডের একটি ডিজিটাল উচ্চতা মডেল তৈরি করে পথ-পরিকল্পনায় সহায়তা করে। আইআইটি কানপুর আলো-ভিত্তিক মানচিত্র তৈরি এবং রোভারের জন্য গতি পরিকল্পনার জন্য উপ-ব্যবস্থার বিকাশে অবদান রেখেছে। নিয়ন্ত্রণ এবং মোটর গতিবিদ্যাঃ রোভারের একটি রকার-বগি সাসপেনশন সিস্টেম এবং ছয়টি চাকা রয়েছে, প্রতিটি স্বাধীন ব্রাশহীন ডিসি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত। চাকার ডিফারেনশিয়াল গতি বা স্কিড স্টিয়ারিং দ্বারা স্টিয়ারিং সম্পন্ন করা হয়। প্রজ্ঞান রোভারের প্রত্যাশিত অপারেটিং সময় ছিল এক চন্দ্র দিবস, বা ~ 14 পৃথিবীর দিন, কারণ এর ইলেকট্রনিক্সগুলি শীতল চন্দ্র রাত সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। যাইহোক, এর বিদ্যুৎ ব্যবস্থায় একটি সৌর-চালিত ঘুম/জেগে ওঠার চক্র বাস্তবায়িত হয়েছে, যার ফলে পরিকল্পনার চেয়ে বেশি পরিষেবা সময় হতে পারে। রোভারের দুটি পিছনের চাকায় ইসরোর লোগো এবং চাঁদের পৃষ্ঠে প্যাটার্নযুক্ত ট্র্যাক রেখে যাওয়ার জন্য ভারতের রাষ্ট্রীয় প্রতীক খোদাই করা ছিল। মাত্রাঃ 0.9 × 0.75 × 0.85 মিটার শক্তিঃ 50 ওয়াট ভ্রমণের গতিঃ 1 সেমি/সেকেন্ড মিশনের সময়কালঃ ~ 14টি পৃথিবীর দিন (একটি চন্দ্র দিবস) বিজ্ঞান পেলোড ইসরোর অরবিটারের জন্য আটটি বৈজ্ঞানিক যন্ত্র, ল্যান্ডারের জন্য চারটি এবং রোভারের জন্য দুটি নির্বাচন করেছে। যদিও প্রাথমিকভাবে জানা গিয়েছিল যে নাসা এবং ইউরোপীয় স্পেস এজেন্সি (ইএসএ) অরবিটারের জন্য কিছু বৈজ্ঞানিক যন্ত্র সরবরাহ করে এই মিশনে অংশ নেবে, 2010 সালে ইসরোর পক্ষ থেকে স্পষ্ট করা হয়েছিল যে ওজন সীমাবদ্ধতার কারণে এটি মিশনে বিদেশী পেলোড বহন করবে না। যাইহোক, উৎক্ষেপণের এক মাস আগে একটি আপডেটে, নাসা এবং ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থার (ইসরো) মধ্যে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল যাতে নাসা থেকে একটি ছোট লেজার রেট্রো-রিফ্লেক্টরকে ল্যান্ডারের পে-লোডে অন্তর্ভুক্ত করা হয় যাতে উপরের উপগ্রহ এবং চন্দ্র পৃষ্ঠের মাইক্রো-রিফ্লেক্টরের মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করা যায়। অরবিটারের পে-লোডগুলি হলঃ ইসরোর স্যাটেলাইট সেন্টার (আইএসএসি) থেকে চন্দ্রযান-2 লার্জ এরিয়া সফট এক্স-রে স্পেকট্রোমিটার (ক্লাস), যা আহমেদাবাদের ফিজিক্যাল রিসার্চ ল্যাবরেটরি (পিআরএল) থেকে চন্দ্র পৃষ্ঠের সৌর এক্স-রে মনিটর (এক্সএসএম)-এর মৌলিক গঠন নির্ধারণ করতে এক্স-রে ফ্লুরোসেন্স বর্ণালী ব্যবহার করে, প্রাথমিকভাবে সৌর এক্স-রে বর্ণালী এবং তীব্রতা পরিমাপ প্রদান করে ক্লাস যন্ত্রকে সমর্থন করে। উপরন্তু এই পরিমাপগুলি সৌর করোনায় ঘটে যাওয়া বিভিন্ন উচ্চ-শক্তি প্রক্রিয়া অধ্যয়নে সহায়তা করবে। বিভিন্ন উপাদানের উপস্থিতির জন্য চন্দ্র পৃষ্ঠের প্রথম কয়েক মিটার অনুসন্ধানের জন্য স্পেস অ্যাপ্লিকেশন সেন্টার (এস. এ. সি) থেকে দ্বৈত ফ্রিকোয়েন্সি এল-ব্যান্ড এবং এস-ব্যান্ড সিন্থেটিক অ্যাপারচার রাডার (ডি. এফ. এস. এ. আর)। ডি. এফ. এস. এ. আর জলের বরফের উপস্থিতি এবং চাঁদের ছায়াযুক্ত অঞ্চলের নিচে এর বিতরণ নিশ্চিত করার জন্য আরও প্রমাণ সরবরাহ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এর চন্দ্র পৃষ্ঠের অনুপ্রবেশ গভীরতা (এল-ব্যান্ড) রয়েছে। খনিজ, জলের অণু এবং হাইড্রক্সিল উপস্থিতির অধ্যয়নের জন্য একটি বিস্তৃত তরঙ্গদৈর্ঘ্যের পরিসরে চন্দ্র পৃষ্ঠের ম্যাপিংয়ের জন্য এস. এ. সি থেকে আই. আর স্পেকট্রোমিটার (আই. আই. আর. এস)-এর ইমেজিং। এটি একটি বর্ধিত বর্ণালী পরিসীমা (0.8 মাইক্রোমিটার থেকে 5 মাইক্রোমিটার) বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যা পূর্ববর্তী চন্দ্র মিশনের তুলনায় একটি উন্নতি যার পে-লোড 3 মাইক্রোমিটার পর্যন্ত কাজ করেছিল। চন্দ্রযান-2 অ্যাটমোস্ফিয়ারিক কম্পোজিশনাল এক্সপ্লোরার 2 (সিএইসিই-2) স্পেস ফিজিক্স ল্যাবরেটরি (এস. পি. এল)-এর কোয়াড্রুপোল মাস অ্যানালাইজার চাঁদের এক্সোস্ফিয়ার টেরেন ম্যাপিং ক্যামেরা-2 (টি. এম. সি-2) নিয়ে বিস্তারিত গবেষণা করবে। চন্দ্র পৃষ্ঠের উচ্চ-রেজোলিউশন টপোগ্রাফিক মানচিত্র এবং ডিজিটাল উচ্চতা মডেল প্রস্তুত করতে সহায়তা করতে ব্যবহৃত হয়। ও. এইচ. আর. সি-র মেরু কক্ষপথ থেকে একটি স্থানিক রেজোলিউশন রয়েছে, যা এখন পর্যন্ত যে কোনও চন্দ্র অরবিটার মিশনের মধ্যে সেরা রেজোলিউশন। বিক্রম ল্যান্ডার বিক্রম ল্যান্ডারের পে-লোডগুলি ছিলঃ চন্দ্র পৃষ্ঠের তাপীয় বৈশিষ্ট্যগুলি অনুমান করার জন্য এস. পি. এল, বিক্রম সারাভাই স্পেস সেন্টার (ভি. এস. এস. সি) এবং ফিজিক্যাল রিসার্চ ল্যাবরেটরি (পি. আর. এল), আহমেদাবাদ যৌথভাবে চন্দ্র পৃষ্ঠের তাপীয় বৈশিষ্ট্যগুলি অনুমান করার জন্য এস. পি. এল, ভি. এস. এস. সি দ্বারা তৈরি চন্দ্রের ভূপৃষ্ঠের থার্মো-ফিজিক্যাল এক্সপেরিমেন্ট (চ্যাস্টি) এবং চন্দ্রের ভূপৃষ্ঠের প্লাজমার ঘনত্ব এবং বৈচিত্র্য পরিমাপ করার জন্য গডার্ড স্পেস ফ্লাইট সেন্টার দ্বারা লেজার রেট্রো-রিফ্লেক্টর অ্যারেক্টর (এল. আর. এ)। মাইক্রো রিফ্লেক্টরটির ওজন প্রায় ছিল এবং পৃথিবী-ভিত্তিক চন্দ্র লেজার স্টেশনগুলি থেকে পর্যবেক্ষণ নেওয়ার জন্য এটি ব্যবহার করা যাবে না। অবতরণ স্থানের কাছাকাছি উপাদানগুলির প্রাচুর্য নির্ধারণের জন্য প্রজ্ঞান রোভার দুটি যন্ত্র বহন করেছিলঃ ইলেক্ট্রো অপটিক সিস্টেমের (এলইওএস) পরীক্ষাগার থেকে লেজার ইনডিউসড ব্রেকডাউন স্পেকট্রোস্কোপ (এলআইবিএস), পি. আর. এল থেকে ব্যাঙ্গালোর আলফা পার্টিকল ইনডিউসড এক্স-রে স্পেকট্রোস্কোপ (এ. পি. এক্স. এস), আহমেদাবাদ আবিষ্কার এবং ফলাফল অরবিটার, যা এখনও সক্রিয়, চন্দ্র বায়ুমণ্ডলীয় গঠন, ট্রেস উপাদান এবং সোডিয়ামের আরও সনাক্তকরণের উপর পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছিলঃ 2023 সালের অক্টোবরে, অরবিটার চাঁদে প্রচুর পরিমাণে সোডিয়াম আবিষ্কার করেছিল। চাঁদের হাজার হাজার কিলোমিটার লম্বা সোডিয়াম পরমাণুর একটি লেজ রয়েছে বলে দেখানো হয়েছে। ফোটন উদ্দীপিত অবক্ষয়, সৌর বায়ু ছড়িয়ে পড়া এবং উল্কাপাতের প্রভাবের মতো ঘটনাগুলির কারণে সোডিয়াম পরমাণুগুলি পৃষ্ঠ থেকে ছিটকে যায়। সৌর বিকিরণের চাপ সোডিয়াম পরমাণুগুলিকে সূর্য থেকে দূরে ত্বরান্বিত করে, যা অ্যান্টিসোলার দিকের দিকে একটি লম্বা লেজ তৈরি করে। বড় এলাকা এক্স-রে স্পেকট্রোমিটার, ক্লাস ব্যবহার করে, প্রোবটি চাঁদে সোডিয়াম সনাক্ত করেছে এবং ম্যাপ করেছে। হাইড্রক্সিল এবং জলের অণুঃ চন্দ্রযান-1 প্রোব প্রথমবারের মতো চাঁদে জল সনাক্ত করেছে। চন্দ্রযান-2 2022 সালের আগস্ট মাসে চাঁদে জলের পাশাপাশি হাইড্রক্সিল আয়ন সনাক্ত করেছে। এটি আইআইআরএস (ইমেজিং ইনফ্রারেড স্পেকট্রোমিটার)-এর সাহায্যে এই দুটির মধ্যে পার্থক্য করে। 29 থেকে 62 ডিগ্রি উত্তর অক্ষাংশের মধ্যে, তদন্তটি এই দুটি অণুর উপস্থিতি সনাক্ত করেছে। এর পাশাপাশি, এটি আরও লক্ষ্য করেছে যে সূর্যালোকিত অঞ্চলে এই দুটির ঘনত্ব বেশি থাকে। চন্দ্র বায়ুমণ্ডলে গ্যাসের বিতরণঃ চন্দ্র বায়ুমণ্ডলীয় কম্পোজিশন এক্সপ্লোরার-2, চন্দ্র এক্সোস্ফিয়ারে আর্গন-40 সনাক্ত করেছে। আর-40-এর বিতরণে উল্লেখযোগ্য স্থানিক বৈচিত্র্য রয়েছে। নাসার অনুসন্ধান, ল্যাডি, নিরক্ষীয় অঞ্চলের কাছে আর্গনকে সনাক্ত করেছে, কিন্তু এর থেকে অনেক দূরে আর্গনকে প্রথমবার সনাক্ত করা হয়েছে। কে. আর. ই. ই. পি (পটাসিয়াম (কে), বিরল-মৃত্তিকা উপাদান এবং ফসফরাস (পি) এবং দক্ষিণ মেরু আইটকেন ভূখণ্ড সহ বেশ কয়েকটি অঞ্চলে স্থানীয় বর্ধন (আর্গন স্ফীত হিসাবে পরিচিত) রয়েছে। বিরল উপাদানের উপস্থিতিঃ চন্দ্রার লার্জ এরিয়া সফট এক্স-রে স্পেকট্রোমিটার (ক্লাস), সনাক্ত ম্যাগনেসিয়াম, অ্যালুমিনিয়াম, সিলিকন, ক্যালসিয়াম, টাইটানিয়াম, লোহা ইত্যাদি। এটি প্রথমবারের মতো ক্রোমিয়াম এবং ম্যাঙ্গানিজ-এর মতো ছোট ছোট উপাদানগুলিও পরীক্ষা করে সনাক্ত করেছে। এই অনুসন্ধানগুলি চাঁদের চৌম্বকীয় বিবর্তন, তার নীহারিকার অবস্থা এবং আরও অনেক কিছু সম্পর্কে জ্ঞান যোগ করার পথ প্রশস্ত করেছে। সোলার এক্স-রে মনিটর (এক্স. এস. এম) প্রথমবারের মতো সূর্যের সক্রিয় অঞ্চলের বাইরে প্রচুর পরিমাণে মাইক্রোফ্লেয়ার দেখেছে। ডি. এফ. এস. এ. আর যন্ত্রটি চাঁদের উপ-পৃষ্ঠের বৈশিষ্ট্যগুলি অধ্যয়ন করে, উপ-পৃষ্ঠের জল-বরফের স্বাক্ষর সনাক্ত করে, উচ্চ রেজোলিউশনে মেরু অঞ্চলে চাঁদের অঙ্গসংস্থানিক বৈশিষ্ট্যগুলি ম্যাপ করে। টিএমসি 2, যা বিশ্বব্যাপী চাঁদের চিত্র পরিচালনা করছে, চন্দ্র ভূত্বকের সংক্ষিপ্তকরণ এবং আগ্নেয়গিরির গম্বুজগুলির সনাক্তকরণের আকর্ষণীয় ভূতাত্ত্বিক স্বাক্ষর খুঁজে পেয়েছে। ওএইচআরসি, 100 কিলোমিটার উচ্চতায় 25 সেন্টিমিটার রেজোলিউশন সহ চাঁদের মানচিত্র তৈরি করেছে। ডি. এফ. আর. এস পরীক্ষা, চাঁদের আয়নোস্ফিয়ার অধ্যয়ন করে, যা চন্দ্র টেনিয়াস এক্সোস্ফিয়ারের নিরপেক্ষ প্রজাতির সৌর ফটো-আয়নীকরণ দ্বারা উত্পন্ন হয়। পরীক্ষাটি দেখায় যে, চাঁদের আয়নোস্ফিয়ারের তরঙ্গায়িত অঞ্চলে প্লাজমা ঘনত্ব 10 4 সেমি 3 ক্রমের, যা দিনের দিকে উপস্থিত পরিমাণের চেয়ে কমপক্ষে এক ক্রম বেশি। চন্দ্র আয়নোস্ফিয়ারে রশ্মির পথ বরাবর মোট ইলেকট্রনের পরিমাণ 1.5 টিইসিইউ (1 টিইসিইউ = 1016 মি-2) এবং 0.15 টিইসিইউ অনিশ্চয়তার সমান হতে পারে। মিশন প্রোফাইল উৎক্ষেপণ চন্দ্রযান-2-এর উৎক্ষেপণ প্রাথমিকভাবে 14ই জুলাই 2019,21:21 ইউটিসি (15ই জুলাই 2019 স্থানীয় সময় 02:51 IST)-তে নির্ধারিত ছিল। যাইহোক, একটি প্রযুক্তিগত ত্রুটির কারণে উৎক্ষেপণের 56 মিনিট এবং 24 সেকেন্ড আগে বাতিল করা হয়েছিল, তাই এটি 22 জুলাই 2019 এ পুনর্নির্ধারণ করা হয়েছিল। অসমর্থিত প্রতিবেদনে পরে হিলিয়াম গ্যাস বোতলের স্তনবৃন্ত জয়েন্টে একটি ফুটোকে বাতিলের কারণ হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। অবশেষে চন্দ্রযান-2-কে 2019 সালের 22শে জুলাই এলভিএম3 এম1 উৎক্ষেপণ যানের মাধ্যমে 09:13:12 ইউটিসি (14:43:12 আই. এস. টি)-তে উৎক্ষেপণ করা হয়, যার ফলে ক্রায়োজেনিক উপরের পর্যায়টি পুড়ে গিয়ে পুড়ে যায়, যা পরে মিশনের ভূকেন্দ্রিক পর্যায়ে একটি অ্যাপোজি-উত্থাপনকারী পোড়ার প্রয়োজনীয়তা দূর করে। এর ফলে মহাকাশযানে প্রায় 40 কেজি জ্বালানি সাশ্রয় হয়েছে। উৎক্ষেপণের অব্যবহিত পরেই, অস্ট্রেলিয়ার উপর একটি ধীর গতির উজ্জ্বল বস্তুর একাধিক পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল, যা প্রধান পোড়ার পরে অবশিষ্ট এলওএক্স/এলএইচ2 প্রপেল্যান্টের উপরের পর্যায়ের ভেন্টিংয়ের সাথে সম্পর্কিত হতে পারে। ভূকেন্দ্রিক পর্যায় উৎক্ষেপণ যান দ্বারা 45,475 × 169 কিলোমিটার পার্কিং কক্ষপথে স্থাপন করার পরে, চন্দ্রযান-2 মহাকাশযান স্ট্যাক 22 দিনের মধ্যে অন-বোর্ড প্রপালশন ব্যবহার করে ধীরে ধীরে তার কক্ষপথ বাড়িয়েছে। এই পর্যায়ে, একটি পেরিজি-রেইজিং এবং পাঁচটি অ্যাপোজি-রেইজিং পোড়া একটি অত্যন্ত উৎকেন্দ্রিক কক্ষপথে পৌঁছানোর জন্য করা হয়েছিল যা ছিল 1,42,975 × 276 কিলোমিটার এবং তারপরে 13 আগস্ট 2019-এ ট্রান্স-লুনার ইনজেকশন দেওয়া হয়েছিল। উৎক্ষেপণ যানের সীমিত উত্তোলন ক্ষমতা এবং মহাকাশযানের অন-বোর্ড প্রপালশন সিস্টেমের জোরের কারণে ওবার্থ প্রভাবকে কাজে লাগিয়ে একাধিক কক্ষপথ-উত্থাপনের কৌশল সহ এত দীর্ঘ পৃথিবী-আবদ্ধ পর্বের প্রয়োজন ছিল। চন্দ্রযান-1 এবং মার্স অরবিটার মিশনের জন্য তাদের পৃথিবী-আবদ্ধ পর্যায়ের গতিপথের সময় একই কৌশল ব্যবহার করা হয়েছিল। 2019 সালের 3রা আগস্ট বিক্রম ল্যান্ডারের এল. আই. 4 ক্যামেরায় পৃথিবীর প্রথম ছবি তোলা হয়, যা উত্তর আমেরিকার ভূখণ্ডকে দেখায়। উৎক্ষেপণের 29 দিন পর, চন্দ্রযান-2 মহাকাশযান স্ট্যাকটি 28 মিনিট 57 সেকেন্ডের জন্য একটি চন্দ্র কক্ষপথ সন্নিবেশ পোড়ানোর পরে 20 আগস্ট 2019-এ চন্দ্র কক্ষপথে প্রবেশ করে। তিন-মহাকাশযান স্ট্যাকটি একটি উপবৃত্তাকার কক্ষপথে স্থাপন করা হয়েছিল যা অ্যাপোসেলিন এবং পেরিসেলিন সহ চাঁদের মেরু অঞ্চলের উপর দিয়ে গেছে। 2019 সালের 1লা সেপ্টেম্বরের মধ্যে, এই উপবৃত্তাকার কক্ষপথটি চারটি কক্ষপথ-হ্রাসকারী কৌশলের পরে অ্যাপোসেলিন এবং পেরিসেলিনের সাথে প্রায় বৃত্তাকার করা হয়েছিল এবং তারপরে 2রা সেপ্টেম্বর ইউটিসি-তে বিক্রম ল্যান্ডারকে অরবিটার থেকে পৃথক করা হয়েছিল। পরিকল্পিত অবতরণ স্থান দুটি অবতরণ স্থান নির্বাচন করা হয়েছিল, যার প্রত্যেকটির একটি উপবৃত্তাকার ছিল। প্রধান অবতরণ স্থান (পিএলএস54) ছিল 70.90267 °এস 22.78110 °ই (দক্ষিণ মেরু থেকে) এবং বিকল্প অবতরণ স্থান (এএলএস01) ছিল 67.87406 °সে দক্ষিণ 18.46947 ° পশ্চিমে। প্রধান স্থানটি চাঁদের কাছাকাছি মানজিনাস সি এবং সিম্পেলিয়াস এন গর্তের মধ্যে একটি উঁচু সমভূমিতে ছিল। বিক্রমের পতন 2019 সালের 6ই সেপ্টেম্বর ইউটিসি-তে তার অবতরণ শুরু করে এবং প্রায় ইউটিসি-তে চাঁদে অবতরণ করার কথা ছিল। অবতরণ এবং নরম অবতরণ বিক্রমের অন-বোর্ড কম্পিউটার দ্বারা সম্পাদিত হওয়ার কথা ছিল, যেখানে মিশন নিয়ন্ত্রণ সংশোধন করতে অক্ষম ছিল। প্রাথমিক অবতরণটি মিশন পরামিতিগুলির মধ্যে বিবেচনা করা হয়েছিল, যেমনটি আশা করা হয়েছিল তেমন সমালোচনামূলক ব্রেকিং পদ্ধতিগুলি পাস করে, তবে ল্যান্ডারের গতিপথ পৃষ্ঠের প্রায় উপরে বিচ্যুত হতে শুরু করে। ইসরোর লাইভ-স্ট্রিম চলাকালীন চূড়ান্ত টেলিমেট্রি রিডিং দেখায় যে বিক্রমের চূড়ান্ত উল্লম্ব বেগ পৃষ্ঠের উপরে ছিল, যা বেশ কয়েকজন বিশেষজ্ঞ উল্লেখ করেছেন, চন্দ্র ল্যান্ডারের পক্ষে একটি সফল landing.Frozen স্ক্রিন তৈরি করা খুব দ্রুত হতঃ চন্দ্রযান-2-এর বিক্রম ল্যান্ডার মুন জনসন টি. এ থেকে 335 মিটার দূরে নীরব হয়ে পড়েছিল, ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেস 11 সেপ্টেম্বর 2019 একটি দুর্ঘটনার পরামর্শ দেওয়ার প্রাথমিক প্রতিবেদনগুলি ইসরোর চেয়ারম্যান কে. শিবন নিশ্চিত করেছিলেন যে "এটি অবশ্যই একটি হার্ড ল্যান্ডিং ছিল"। তবে, এটি ইসরোর অজ্ঞাতনামা কর্মকর্তাদের প্রাথমিক দাবির বিরোধিতা করে যে ল্যান্ডারটি অক্ষত এবং হেলানো অবস্থায় পড়ে ছিল। ল্যান্ডার থেকে রেডিও সম্প্রচারগুলি নেদারল্যান্ডস ইনস্টিটিউট ফর রেডিও অ্যাস্ট্রোনমির মালিকানাধীন একটি রেডিও টেলিস্কোপ ব্যবহার করে বিশ্লেষকরা অবতরণের সময় ট্র্যাক করেছিলেন। ডপলারের তথ্য বিশ্লেষণ থেকে জানা যায় যে, ল্যান্ডার প্রায় (একটি আদর্শ স্পর্শ বেগের বিপরীতে) গতিতে চাঁদের পৃষ্ঠকে প্রভাবিত করার সাথে সংকেতের ক্ষতি ঘটে। ল্যান্ডারের ইঞ্জিন থেকে নির্গত গ্যাসের কারণে চন্দ্র এক্সোস্ফিয়ারে পরিবর্তনগুলি অধ্যয়নের জন্য নাসার লুনার রিকোনাইসেন্স অরবিটার (এলআরও) তার লাইম্যান-আলফা ম্যাপিং প্রজেক্ট যন্ত্র ব্যবহার করে চালিত অবতরণও পর্যবেক্ষণ করেছিল। কে. শিবন, প্রবীণ বিজ্ঞানী প্রেম শঙ্কর গোয়েলকে ব্যর্থতার কারণগুলি খতিয়ে দেখার জন্য ব্যর্থতা বিশ্লেষণ কমিটির নেতৃত্ব দেওয়ার দায়িত্ব দিয়েছিলেন। চন্দ্রযান-2: সূর্য অবশেষে বিক্রম ল্যান্ডার স্বাতী মূর্তির উপর অস্ত গেছে, মানি কন্ট্রোল 22 সেপ্টেম্বর 2019 যখন নাসার এলআরও 17 সেপ্টেম্বর 2019-এ উড়েছিল এবং অবতরণ অঞ্চলের কিছু ছবি অর্জন করেছিল। যাইহোক, অঞ্চলটি সন্ধ্যার কাছাকাছি ছিল, যার ফলে অপটিক্যাল imaging.NASA চাঁদের অরবিটারের জন্য দুর্বল আলো ভারতের চন্দ্র ল্যান্ডারকে সনাক্ত করতে ব্যর্থ হয়েছিলঃ রিপোর্ট লিওনার্ড ডেভিড, space.com 18 সেপ্টেম্বর 2019 নাসার এলআরও চিত্র, যা ল্যান্ডারের কোনও দৃশ্য দেখায় না, 26 সেপ্টেম্বর 2019-এ প্রকাশিত হয়েছিল। এলআরও আরও অনুকূল আলোতে 14ই অক্টোবর 2019-এ আবার উড়ে যায়, নাসা এখনও ভারতের চন্দ্রযান-2 বিক্রম চাঁদের ল্যান্ডার আমান্ডা কুসার, সিএনইটি 18ই সেপ্টেম্বর 2019-এর জন্য অনুসন্ধান করে কিন্তু চাঁদের অরবিটার দ্য ইকোনমিক টাইমস 24শে অক্টোবর 2019-এর সর্বশেষ ছবিগুলিতে ভারতের চন্দ্রযান-2 বিক্রম ল্যান্ডারের কোনও চিহ্ন খুঁজে পায়নি। 16 নভেম্বর 2019-এ, ব্যর্থতা বিশ্লেষণ কমিটি মহাকাশ কমিশনের কাছে তার প্রতিবেদন প্রকাশ করে, এই উপসংহারে যে সফ্টওয়্যার ত্রুটির কারণে দুর্ঘটনাটি ঘটেছে। চাঁদের পৃষ্ঠ থেকে 30 কিলোমিটার থেকে 7.4 কিলোমিটার উচ্চতা পর্যন্ত রফ ব্রেকিং পর্বটি অবতরণের প্রথম পর্যায়ে গতিবেগ 1683 মিটার/সেকেন্ড থেকে কমিয়ে 146 মিটার/সেকেন্ডে নামিয়ে আনা হয়। প্রথম পর্যায় শেষ হওয়ার পরে এবং অ্যাবসলিউট নেভিগেশন ফেজ (ক্যামেরা কোস্টিং ফেজ নামেও পরিচিত) শুরু হওয়ার সাথে সাথে পারফরম্যান্সে অস্বাভাবিক বিচ্যুতি শুরু হয় যেখানে ল্যান্ডারের অভিযোজন ইচ্ছাকৃতভাবে স্থির রাখা হয়। দেখা গেছে যে ল্যান্ডারের প্রধান ইঞ্জিনগুলির থ্রাস্ট নামমাত্র এর চেয়ে কিছুটা বেশি ছিল, তাই এই পর্যায়ে ল্যান্ডারের গতি যতটা হওয়া উচিত ছিল তার চেয়ে বেশি কমে যায়। থ্রাস্ট কন্ট্রোল অ্যালগরিদমটি পর্যায়ের শেষের দিকে সংশোধন প্রয়োগ করার জন্য কনফিগার করা হয়েছিল এবং তাত্ক্ষণিকভাবে বড় নেভিগেশন ত্রুটিগুলি জমা হতে দেয় না। ক্যামেরা কোস্টিং পর্ব শেষ হওয়ার পরে, অন্তর্নির্মিত নিরাপত্তা সীমাবদ্ধতার কারণে সংশোধন প্রয়োগের হার সীমিত ছিল যেমন সর্বাধিক হারে মনোভাব পরিবর্তন হতে পারে। অন্যান্য অবদানকারী সমস্যাগুলির মধ্যে ছিল, প্রধান ইঞ্জিনগুলির মোটা থ্রোটলিং, মেরুতা সম্পর্কিত সফ্টওয়্যার ত্রুটি, অনবোর্ড অ্যালগরিদম দ্বারা উড়ানের অবশিষ্ট সময়ের ভুল গণনা এবং নামবিহীন উড়ানের অবস্থা নির্বিশেষে পরিকল্পিত 500x500 মিটার অবতরণ স্থানের ভিতরে অবতরণের জন্য খুব কঠোর প্রয়োজনীয়তা। পরবর্তীকালে বিক্রম ল্যান্ডার তার অনুভূমিক বেগ (48 মি/সে) বৃদ্ধি করে অবতরণ স্থানে পৌঁছায় এবং উচ্চ হারে (50 মি/সে) অবতরণ করে বিক্রমকে কঠোরভাবে অবতরণ করতে বাধ্য করে, যদিও এটি অবতরণ স্থানের কাছাকাছি তুলনামূলকভাবে আঘাত করতে সক্ষম হয়। তামিলনাড়ুর চেন্নাইয়ের স্বেচ্ছাসেবক শানমুগা সুব্রামানিয়ানের কাছ থেকে সহায়ক ইনপুট পাওয়ার পরে এলআরওসি দল দ্বারা সম্পূর্ণ সরকারী প্রতিবেদন তৈরি করা হয়নি, যিনি নাসা দ্বারা প্রকাশিত ছবিতে মহাকাশযান থেকে ধ্বংসাবশেষ খুঁজে পেয়েছিলেন। প্রাথমিকভাবে নির্ধারিত অবতরণ স্থানের মধ্যে অনুমান করা হলেও, স্যাটেলাইট চিত্র থেকে সেরা অনুমান অনুমান প্রায় 600 মিটার দূরে প্রাথমিক প্রভাব নির্দেশ করে। মহাকাশযানটি আঘাতের পর ভেঙে পড়ে, যার ধ্বংসাবশেষ কিলোমিটার এলাকা জুড়ে প্রায় দুই ডজন জায়গায় ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল। চন্দ্রযান-3-এর অবতরণের পর দুর্ঘটনাস্থলটির নামকরণ করা হয় তিরঙ্গা পয়েন্ট। আটটি বৈজ্ঞানিক যন্ত্র সহ মিশনের অরবিটার অংশটি এখনও চালু রয়েছে এবং চাঁদ অধ্যয়নের জন্য তার সাত বছরের মিশন অব্যাহত রাখবে। টেলিমেট্রি, ট্র্যাকিং এবং কমান্ড (টিটিএন্ডসি) চন্দ্রযান-2 মিশনের উৎক্ষেপণ এবং মহাকাশযান পরিচালনার বিভিন্ন পর্যায়ে, টিটিএন্ডসি সমর্থন ইসরোর টেলিমেট্রি, ট্র্যাকিং অ্যান্ড কমান্ড নেটওয়ার্ক (আইএসটিআরএসি), ইন্ডিয়ান ডিপ স্পেস নেটওয়ার্ক (আইডিএসএন), নাসা ডিপ স্পেস নেটওয়ার্ক এবং ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট ফর স্পেস রিসার্চের (আইএনপিই) গ্রাউন্ড স্টেশনগুলি দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। চন্দ্র ল্যান্ডারের ক্র্যাশ ল্যান্ডিংয়ের পরে ইসরোর জন্য বিভিন্ন মহল থেকে সমর্থন ছড়িয়ে পড়ে। তবে, বিশিষ্ট ভারতীয় সংবাদ মাধ্যমও ল্যান্ডারের দুর্ঘটনা সম্পর্কে ইসরোর স্বচ্ছতার অভাব এবং দুর্ঘটনার বিশ্লেষণের সমালোচনা করেছে। ভারতীয় গণমাধ্যম আরও উল্লেখ করেছে যে, ইসরোর পূর্ববর্তী রেকর্ডের বিপরীতে, ব্যর্থতা বিশ্লেষণ কমিটির প্রতিবেদনটি জনসমক্ষে প্রকাশ করা হয়নি এবং আরটিআই আইনের 8 (1) ধারার উদ্ধৃতি দিয়ে ইসরোর পক্ষ থেকে আরটিআই প্রশ্নগুলি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। নাসা এবং চেন্নাই ভিত্তিক স্বেচ্ছাসেবীর প্রচেষ্টায় চন্দ্রপৃষ্ঠে ক্র্যাশ সাইটটি খুঁজে না পাওয়া পর্যন্ত সংস্থাটি তার নিজস্ব অবস্থানের কোনও প্রমাণ না দিয়ে রোভারের ক্র্যাশ সম্পর্কিত ব্যাখ্যা সম্পর্কে ইসরোর ধারাবাহিকতার অভাব সমালোচিত হয়েছিল। চন্দ্রযান-2-কে ঘিরে ঘটনাগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, ইসরোর প্রাক্তন কর্মীরা ইসরোর চেয়ারম্যানের যাচাই না করা বক্তব্যের সমালোচনা করেছেন এবং তারা যা দাবি করেছেন তা হল সংস্থার টপ-ডাউন নেতৃত্ব এবং কাজের সংস্কৃতি। চন্দ্রযান-2-এর উন্নয়নে জড়িত প্রধান বিজ্ঞানী ও প্রকৌশলীদের মধ্যে রয়েছেনঃ ঋতু করিধল-মিশন ডিরেক্টর মুথাইয়া বনিতা-প্রজেক্ট ডিরেক্টর কল্পনা কালাহস্তি-অ্যাসোসিয়েট প্রজেক্ট ডিরেক্টর জি নারায়ণন-অ্যাসোসিয়েট প্রজেক্ট ডিরেক্টর জি নাগেশ-প্রজেক্ট ডিরেক্টর (প্রাক্তন) চন্দ্রকান্ত কুমার-ডেপুটি প্রজেক্ট ডিরেক্টর (রেডিও-ফ্রিকোয়েন্সি সিস্টেম) অমিতাভ সিং-ডেপুটি প্রজেক্ট ডিরেক্টর (অপটিক্যাল পেলোড ডেটা প্রসেসিং, স্পেস অ্যাপ্লিকেশন সেন্টার (এস. এ. সি)) রিঅ্যাটেম্প্ট 2019 সালের নভেম্বরে ইসরোর আধিকারিকরা জানিয়েছিলেন যে একটি নতুন চন্দ্র ল্যান্ডার মিশন নিয়ে গবেষণা ও প্রস্তুতি নেওয়া হচ্ছে। এটি 14 জুলাই 2023-এ চালু করা হয়েছিল; চন্দ্রযান-3 উপাধি সহ, যা 2025 সালের জন্য জাপানের সাথে অংশীদারিত্বে প্রস্তাবিত লুনার পোলার এক্সপ্লোরেশন মিশনের জন্য প্রয়োজনীয় অবতরণ ক্ষমতা প্রদর্শনের দ্বিতীয় প্রচেষ্টা ছিল। নতুন মিশনটি একটি বিচ্ছিন্ন প্রপালশন মডিউল দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছিল, যা একটি যোগাযোগ রিলে স্যাটেলাইট, একটি ল্যান্ডার এবং একটি রোভারের মতো আচরণ করে, তবে কোনও অরবিটার ছাড়াই। ভি. এস. এস. সি-র অধিকর্তা এস সোমনাথ ঘোষণা করেন যে চন্দ্রযান কর্মসূচিতে আরও ফলো-আপ মিশন থাকবে। 2019 সালের ডিসেম্বরে, জানা যায় যে, ইসরোর পক্ষ থেকে এই প্রকল্পের প্রাথমিক অর্থায়নের জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল, যার মধ্যে যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং অন্যান্য মূলধন ব্যয়ের জন্য বরাদ্দ ছিল, এবং অবশিষ্ট অর্থ রাজস্ব ব্যয় ভাতার আওতায় চাওয়া হয়েছিল। কে. শিবন বলেছিলেন যে এর খরচ প্রায় হবে। 2023 সালের 23শে আগস্ট এটি চাঁদে নরম অবতরণ করে। আরও দেখুন বেরেশিট ল্যান্ডার-সমবর্তী চন্দ্র ল্যান্ডার মিশন, চাঁদে ক্র্যাশ-অবতরণ চন্দ্রযান-3 লুপেক্স চাঁদের তালিকা চাঁদে অভিযানের তালিকা চন্দ্র সম্পদ তথ্যসূত্র বহিরাগত লিঙ্ক অফিসিয়াল চন্দ্রযান-2 মিশন পৃষ্ঠা, ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা জিএসএলভি-এমকে তৃতীয় উৎক্ষেপণকারী, ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা মিশনস টু দ্য মুন লুনার রোভারস ভারতীয় চন্দ্র অনুসন্ধান কর্মসূচি 2019 সালে ভারত দ্বারা চালু করা স্পেসক্রাফট 2019 সালে স্পেস প্রোব ইসরোর স্পেস প্রোব স্পেস সিন্থেটিক অ্যাপারচার রাডার স্পেসক্রাফট চাঁদের মহাকাশযানকে প্রদক্ষিণকারী জিএসএলভি রকেট দ্বারা চালু করা হয়েছিল যা চাঁদে 2019-কে প্রভাবিত করেছিল।