Frederick Reefs
ফ্রেডরিক রিফ কুইন্সল্যান্ডের গ্ল্যাডস্টোনের উত্তর-পূর্বে কোরাল সাগর দ্বীপপুঞ্জে অবস্থিত। প্রাচীরটির নাম ফ্রেডরিকের নাম থেকে নেওয়া হয়েছে, যিনি প্রথম প্রাচীরটি দেখার কথা জানিয়েছিলেন। ফ্রেডরিক রিফ একটি ছোট প্রবালপ্রাচীর যার দক্ষিণ প্রান্তে রিজ রক নামে একটি বড় শিলা, অবজারভেটরি কে নামে একটি বালির স্তূপ এবং উত্তর প্রান্তে একটি বাতিঘর রয়েছে, যা একমাত্র স্থায়ীভাবে শুকনো জমি, যদিও আরও কয়েকটি প্রবালপ্রাচীর রয়েছে যা উচ্চ জোয়ারের সময় জাগ্রত হতে পারে। প্রাচীরটির আয়তন প্রায় 30 বর্গ কিলোমিটার। প্রাচীরগুলি জে আকৃতির যা উত্তর দিকে একটি খোলার সাথে অ্যাঙ্করেজ সাউন্ড নামে পরিচিত একটি আধা-আবদ্ধ উপহ্রদ গঠন করে। জটিল পরিমাপ প্রায়, একটি এলাকা সহ। প্রাচীরটি কিছু গভীর জলে অবস্থিত এবং পশ্চিম দিকে তীব্রভাবে নিচে নেমে যায়। সাধারণ বিবরণ ফ্রেডরিক রিফ হল গ্রেট ব্যারিয়ার রিফের দক্ষিণ প্রান্তের বাইরে অবস্থিত প্রত্যন্ত প্রাচীরের একটি ছোট গোষ্ঠী, রিফ কমপ্লেক্সটি কুইন্সল্যান্ডের ম্যাকে শহর থেকে পূর্ব দিকে বা গ্ল্যাডস্টোন শহরের উত্তর-পূর্বে অবস্থিত। এই প্রবালপ্রাচীরগুলি প্রবাল সাগরের দক্ষিণ প্রবালপ্রাচীরের অংশ এবং প্রবাল সাগরের তাকের গভীর মহাসাগরীয় জলে অবস্থিত। এর উপকূলীয় প্রতিবেশী ছাড়াও, এটি সোয়াইনস রিফ থেকে পূর্ব দিকে অবস্থিত; গ্রেট ব্যারিয়ার রিফের নীচের অংশ। ফ্রেডরিক রিফ সৌমরেজ রিফের প্রায় উত্তর-পূর্বে এবং কেন রিফের উত্তর-পশ্চিম প্রান্তের পশ্চিমে অবস্থিত। প্রাচীরগুলি একটি আধা-আবদ্ধ উপহ্রদ বা জলাশয় গঠন করে যা অ্যাঙ্করেজ সাউন্ড নামে পরিচিত; বেশিরভাগ দিকে সুরক্ষিত কিন্তু উত্তর দিকে খোলা। প্রাচীরের দক্ষিণ দিকে অবজারভেটরি কে, (21°02 'S., 154°23' E) অবস্থিত। ), একমাত্র স্থায়ীভাবে শুষ্ক জমি, যদিও আরও কয়েকটি কে রয়েছে যা উচ্চ জোয়ারের সময় জাগ্রত হতে পারে। অবজারভেটরি কে সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় উপরে; একটি নৌকা চ্যানেলের মাধ্যমে এর উত্তর দিকে একটি সম্ভাব্য অবতরণ স্থান রয়েছে যা উত্তর পূর্ব থেকে রিফের মধ্য দিয়ে যায়। যেহেতু কে প্রাচীরের দক্ষিণ প্রান্তের কাছে অবস্থিত, তাই কখনও কখনও ভারী ঝড়ে সার্ফটি ভেঙে যায়। অন্যান্য ছোট বালির থুতনির মতো, বালির থুতুর অবস্থানও নড়াচড়া করতে পারে। 1983 সালে জানা যায় যে অবজারভেটরি কে চার্ট করা অবস্থানের প্রায় পশ্চিমে অবস্থিত। এটিও জানা গেছে যে রিফ কমপ্লেক্সে দক্ষিণ রিফের উপর কমপক্ষে 4 বা 5 টি বালির স্তূপ রয়েছে যা অবজারভেটরি কে ছাড়া উচ্চ জোয়ারের সময় জল দিয়ে আবৃত হয় না। অবজারভেটরি কে-এর পশ্চিম-উত্তর-পশ্চিমে অবজারভেটরি কে-এর দক্ষিণ প্রাচীরের পশ্চিম প্রান্তে একটি নিচু ঝুঁকে থাকা শিলা অবস্থিত। অবজারভেটরি কে থেকে, রিফের দক্ষিণ অংশ উত্তর এবং উত্তর-পূর্ব দিকে প্রসারিত। বিপজ্জনক শৈলশিরা (21°00 'S., 154°21' E.) এটি একটি সংকীর্ণ শৈলশিরা যা অবজারভেশন কে এবং রিজ রকের পশ্চিম প্রান্তকে সংযুক্ত করে। উত্তর রিফ এক্সট্রিম অবজারভেটরি কে-এর উত্তরে অবজারভেটরি কে-এর উত্তর-দক্ষিণ প্রান্তে অবস্থিত। এটি প্রায় লম্বা এবং চওড়া। ফ্রেডরিক রিফ লাইটের দক্ষিণে অবস্থিত একটি ছোট কে। আলোটি প্রাচীরের উত্তর-পূর্ব প্রান্তে অবস্থিত যা স্থায়ীভাবে জলের বাইরে একমাত্র অংশ। এই আলো শুধুমাত্র নৌকায় করে পাওয়া যায়। এর একটি নামমাত্র পরিসীমা রয়েছে। ইতিহাস আবিষ্কার 1812 সালে ফ্রেডরিক দ্বারা প্রাচীরগুলি আবিষ্কৃত হয়েছিল। জাহাজের কাঠামোতে প্রাচীরগুলির বর্ণনা দেওয়া হয়েছেঃ রয়্যাল শার্লটের জাহাজডুবি 1825 সালের 29শে এপ্রিল রয়্যাল শার্লট অনেক অপরাধী নিয়ে ইংল্যান্ড থেকে সিডনিতে আসে। জাহাজটি তখন বাটাভিয়ার মাধ্যমে ভারতে পরিবহনের জন্য 20তম, 46তম এবং 49তম রেজিমেন্টের বিচ্ছিন্নতা নিয়ে যায়। 11ই জুন, জাহাজটি ফ্রেডরিক রিফসের উপর আছড়ে পড়ে; তাকে স্থিতিশীল করার জন্য মাস্তুলগুলি কেটে ফেলা হয় যখন নাবিক এবং সৈন্যরা ডুবে যাওয়ার আগে জল এবং প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র নিয়ে তীরে চলে যায়। প্রাণ হারিয়েছেন মাত্র দু "জন। একটি দল বেঁচে থাকা দীর্ঘ নৌকাটি নিয়ে মোরটন উপসাগরে যাত্রা করে, জুলাই মাসে পৌঁছে এবং বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের সংগ্রহ করার জন্য ব্রিগেড অ্যামিটি প্রেরণ করে। 2012 সালের জানুয়ারিতে ধ্বংসাবশেষটি আবিষ্কারের কথা ঘোষণা করা হয়। 1966 সালের 2রা নভেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাবমেরিন ইউএসএস তিরু ব্রিসবেন থেকে সুবিক উপসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। 4ঠা নভেম্বর, সাবমেরিনটি ফ্রেডরিক রিফের উপর আছড়ে পড়ে। দুই দিন ধরে, ডুবোজাহাজটি তার নিজের শক্তিতে প্রাচীরটি থেকে সরে আসার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু ব্যর্থ হয়েছিল। 6ই নভেম্বর, অস্ট্রেলিয়ান ডেস্ট্রয়ার এইচএমএএস ভেন্ডেটা এবং বেসামরিক টাগবোট কার্লক তিরুর উদ্ধারকাজে সহায়তা করতে আসে। সাবমেরিনটিকে ব্রিসবেনে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে তাকে জরুরি মেরামত এবং ক্ষতির মূল্যায়নের জন্য ড্রাইডক করা হয়। তার সোনার গম্বুজ, বাইরের হুল এবং কিলের অস্থায়ী মেরামতের পরে, সাবমেরিনটি অস্ট্রেলিয়া থেকে জাপানের ইয়োকোসুকায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ জাহাজ মেরামত সুবিধার দিকে যাত্রা করে। পথে, তিরু গুয়ামকে ডেকেছিলেন পাশে থাকার ব্যবস্থা করার জন্য এবং নতুন নাবিকদের তুলে নেওয়ার জন্য। 29শে নভেম্বর ইয়োকোসুকায় পৌঁছে, সাবমেরিনটি সীমিত উপলব্ধতার জন্য ড্রাইডক-এ প্রবেশ করে। ঝাঁসি কি রানীর গ্রাউন্ডিং 1986 সালের 23শে এপ্রিল ভারতের পতাকাবাহী বাল্ক ক্যারিয়ার ঝাঁসি কি রানী নিউক্যাসল, নিউ সাউথ ওয়েলস থেকে 74,000 টন কয়লা নিয়ে জাপানের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। মাস্টার কর্তৃক অনুমোদিত দ্বিতীয় আধিকারিকের দ্বারা সমুদ্রযাত্রার পথ পরিকল্পনা ও পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং 26শে এপ্রিল ফ্রেডরিক রিফের পূর্ব দিকে জাহাজটি নিয়ে যাওয়ার কথা ছিল। সেকেন্ড অফিসারের নজরদারির সময়, অবিরাম বৃষ্টিপাতের ফলে দৃশ্যমানতা কমে গিয়েছিল। 1515 সালে, বন্দর থেকে দূরে রাডারে একটি বস্তু সনাক্ত করা হয়েছিল। ধারণা করা হয়েছিল যে এটি ফ্রেডরিক রিফস লাইটহাউস ছিল, তবে আসলে এটি এমভি ফোর্ট রেজোলিউশন নামে আরেকটি জাহাজ ছিল। দুই ঘন্টা পরে, আরেকটি রাডার প্রতিধ্বনি তুলে নেওয়া হয়। অস্পষ্ট রাডার সংকেতটি স্পষ্ট করার চেষ্টা করার সময়, এটি বৃষ্টির বিশৃঙ্খলার কারণে অস্পষ্ট হয়ে যায়, তারপর অদৃশ্য হয়ে যায়। একটি জাহাজ বলে ধরে নেওয়া হয়, নজরদারিকে স্টারবোর্ডের ধনুক থেকে নজর রাখার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। সমুদ্রযাত্রার অগ্রগতি নিশ্চিত করতে এবং ফ্রেডরিক রিফসের উত্তরণের জন্য প্রস্তুত হতে জাহাজের মাস্টার 1725 সালে সেতুতে আসেন। এর কিছু পরেই, চিফ অফিসার এবং লুকআউট উভয়ই জানান যে, প্রাচীরের প্রান্তে ঢেউ ভেঙে একটি সাদা রেখা সামনে এসে দাঁড়িয়েছে। জাহাজটিকে বন্দরের দিকে শক্তভাবে দুলতে আদেশ দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু টাওয়ার থেকে ছিটকে পড়ে প্রাচীরের দক্ষিণ প্রান্তটি পরিষ্কার করার জন্য যথেষ্ট দূরে দুলতে পারেনি। ইঞ্জিনগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং 1736 খ্রিষ্টাব্দে জাহাজটিকে প্রাচীর থেকে টেনে আনার প্রয়াসে সম্পূর্ণ অক্ষত অবস্থায় রাখা হয়। প্রায় দুই ঘন্টা পর, ব্যর্থ প্রচেষ্টা বন্ধ হয়ে যায়। গ্রাউন্ডিংয়ের পরে কিছু তেল দূষণ লক্ষ্য করা গেছে। এই দূষণের জন্য সামনের তেল জ্বালানির গভীর ট্যাঙ্ককে দায়ী করা হয়েছিল, যা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। অন্যান্য সমস্ত জ্বালানি ট্যাঙ্কগুলি পিছনে অবস্থিত ছিল এবং অক্ষত ছিল। 4ঠা মে জাহাজটি উদ্ধার করে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয় এবং পরিদর্শনের জন্য নোঙ্গর করার পর মেরামতের জন্য সিঙ্গাপুরে নিয়ে যাওয়া হয়, তারপর তার কয়লার পণ্যসম্ভার নিয়ে নিলামে তোলা হয়। আরও দেখুন কোরাল সি দ্বীপপুঞ্জের বাতিঘরের তালিকা অস্ট্রেলিয়ার দ্বীপপুঞ্জের তালিকা রেফারেন্স লনি, জে. কে. (জ্যাক কেনেথ), 1925-1995। অস্ট্রেলিয়ান জাহাজডুবি খণ্ড। 1 থেকে 5 বাহ্যিক লিঙ্ক অস্ট্রেলিয়ান নৌবাহিনীর নটিক্যাল বিবরণ থেকে ইউএসএস তিরু ঘটনার বিস্তারিত প্রতিবেদন (পালতোলা দিকনির্দেশ) গ্রেট ব্যারিয়ার রিফ কোরাল সি দ্বীপপুঞ্জ অস্ট্রেলিয়ার রিফ কোরাল সি দ্বীপপুঞ্জের বাতিঘর