Dudley Noble
ডাডলি নোবেল, যিনি 1911 সালে মোটরসাইকেল পরীক্ষক এবং প্রতিযোগিতামূলক আরোহী হিসাবে রোভার কোম্পানিতে শুরু করেছিলেন, ব্রিটিশ অটোমোবাইল শিল্পের অন্যতম অগ্রণী প্রচারক হয়ে ওঠেন। তিনি 1912 সালে রোভার মোটরসাইকেল প্রযোজনা এবং পরীক্ষার প্রথম প্রচারমূলক চলচ্চিত্রের শুটিংয়ের ব্যবস্থা করেছিলেন, কেনিলওয়ার্থ ফোর্ডের মাঝখানে দুর্ঘটনাক্রমে তাঁর মোটরবাইক থেকে পড়ে যাওয়ার একটি দৃশ্যের সাথে শেষ হয়েছিল! তাঁর রোভার প্রচারের অনেক অনুশীলন, যেমন ব্লু ট্রেন রেসিং, মোটরিং কিংবদন্তিতে পরিণত হয়েছিল। 1930 সালের জানুয়ারিতে, রোভার নামটি বিশ্ব সংবাদমাধ্যমে আসে যখন একটি রোভার ক্যালাইস এবং কানের মধ্যে 750 মাইল দৌড়ে লে ট্রেন ব্লুর সাথে লড়াই করার চেষ্টা করে। নীল ট্রেনের রেসিংয়ের ধারণাটি মোটর উৎসাহীদের মধ্যে খুব জনপ্রিয় ছিল এবং প্রতিটি নতুন প্রচেষ্টা সাফল্যের বিভিন্ন প্রত্যাশা নিয়ে গৃহীত হয়েছিল। অনেকেই ইতিমধ্যেই এই বিশাল চ্যালেঞ্জের মোকাবিলা করতে ব্যর্থ হয়েছেন। একটি শিরোনাম-দখল প্রচারে নতুন রোভার লাইট সিক্সের প্রচারের কাজটি ছিল প্রাক্তন মোটরসাইকেল পরীক্ষক এবং অগ্রগামী প্রচারক ডাডলি নোবেলের মস্তিষ্কপ্রসূত, যেখানে একটি লাইট সিক্স ফ্রান্স জুড়ে কালাইস থেকে কোট ডি আজুরের সেন্ট রাফায়েল পর্যন্ত ব্লু ট্রেনে দৌড়ানোর কথা ছিল। এটি তাঁর জন্য একটি মাঝারি নির্লজ্জ স্টান্ট ছিল, এই জেনে নিরাপদ থাকা যে বিখ্যাত এক্সপ্রেসের সমস্ত স্টপ এবং ঘোরাঘুরি বিবেচনা করার পরে গড় গতিবেগ প্রায় 40 মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি ছিল না। ট্রেনটিকে হারানোর জন্য, নোবেলকে ক্যালাইস থেকে ফরাসি রিভেরা পর্যন্ত কমবেশি বিরতি ছাড়াই গাড়ি চালাতে হয়েছিল। রোভার লাইট সিক্স ট্রেনের প্রত্যাশিত 20 ঘন্টারও বেশি সময় অতিক্রম করার জন্য তার 750 মাইল যাত্রায় গড়ে 38 মাইল প্রতি ঘন্টা গতিবেগ অর্জন করে, যা রোভার দলকে ট্রেনের উপর 20 মিনিটের লিড দেয়। এটি প্রথমবার পরাজিত হয়েছিল এবং রোভার দল ডেইলি এক্সপ্রেসের মাধ্যমে সেলিব্রিটি হয়ে ওঠে। 1930 সালের মার্চ মাসে, বেন্টলি বয় উলফ বার্নাটো রোভার এবং তার রোভার লাইট সিক্সের উপর বাজি তুলে প্রথমবার লে ট্রেন ব্লুকে পরাজিত করে, 100 পাউন্ড স্টার্লিংয়ের বাজি ধরে তার 61⁄2 লিটার বেন্টলি স্পিড সিক্স দিয়ে সেই রেকর্ডকে আরও উন্নত করে। তিনি কান থেকে ক্যালাইস পর্যন্ত ট্রেনের বিরুদ্ধে, তারপর ফেরিতে করে ডোভার এবং অবশেষে লন্ডনে, পাবলিক হাইওয়েতে ভ্রমণ করেন এবং জয়ী হন; এইচ. জে. মুলিনার-বডি ফর্মাল সেলুন যা তিনি রেসের সময় চালিয়েছিলেন এবং সেইসাথে গার্নি নটিংয়ের একটি স্ট্রিমলাইনড ফাস্টব্যাক "স্পোর্টসম্যান কুপে" যা তিনি 1930 সালের 21শে মে ডেলিভারি নিয়েছিলেন তা ব্লু ট্রেন বেন্টলি নামে পরিচিত হয়ে ওঠে; পরেরটিকে নিয়মিত ভুল করে বা ভুলভাবে ব্লু ট্রেনে দৌড়ানো গাড়ি হিসাবে উল্লেখ করা হয়, যেখানে আসলে বার্নাটো তার রেসের স্মরণে এর নামকরণ করেছিলেন। তথ্যসূত্র ব্রিটিশ জনসংযোগ কর্মী রোভার কোম্পানির জন্মের বছর নিখোঁজ মৃত্যুর বছর নিখোঁজ