U.S. Route 62 in New York
ইউ. এস. রুট 62 (ইউ. এস. 62) মার্কিন মহাসড়ক ব্যবস্থার একটি অংশ যা টেক্সাসের এল পাসোতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-মেক্সিকো সীমান্ত থেকে নিউইয়র্কের নায়াগ্রা জলপ্রপাত পর্যন্ত ভ্রমণ করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউইয়র্ক রাজ্যে, ইউএস 62 জেমসটাউনের দক্ষিণে নিউইয়র্ক-পেনসিলভেনিয়া সীমান্ত থেকে নিয়াগ্রা জলপ্রপাতের কেন্দ্রস্থলে নিউইয়র্ক স্টেট রুট 104 (এনওয়াই 104)-এর একটি ছেদ পর্যন্ত প্রসারিত, যা জেমসটাউন শহরকে বাইপাস করে এবং বেশ কয়েকটি গ্রাম সহ বাফেলো এবং নায়াগ্রা জলপ্রপাত শহরগুলিতে পরিষেবা প্রদান করে। এটি পশ্চিম নিউ ইয়র্কের একমাত্র উত্তর-দক্ষিণ মূল মার্কিন মহাসড়ক। ইউএস 62 নিউইয়র্ক পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল এবং মূলত রাজ্য মহাসড়কগুলির সাথে একযোগে ছিল যা পূর্বে এর রুটিং বরাবর মনোনীত করা হয়েছিল-যেমন এনওয়াই 18, এনওয়াই 60, এনওয়াই 83 এবং এনওয়াই 241। 1940 এবং 1960-এর দশকে এই সমঝোতা পৃথকভাবে বাদ দেওয়া হয়েছিল। ডেটন থেকে নায়াগ্রা জলপ্রপাত পর্যন্ত এনওয়াই 18-এর সাথে চারটি সম্মতির মধ্যে শেষটি সরানো হয়েছিল। ইউএস 62-এর একটি বিশেষ রুট রয়েছে, ইউএস 62 বিজনেস, যা নায়াগ্রা জলপ্রপাত-এ অবস্থিত। ইউএস 62 বিজনেস শহরের মধ্যে ইউএস 62-এর একটি প্রাক্তন রুটিং এবং একসময় এনওয়াই 62এ ছিল। রুটের বিবরণ ইউ. এস 62-এর নিউ ইয়র্ক বিভাগের রক্ষণাবেক্ষণ বেশ কয়েকটি এখতিয়ার দ্বারা পরিচালিত হয়। চৌটাউকোয়া, কাট্টারাউগাস এবং নায়াগ্রা কাউন্টিতে, রুটটি নিউ ইয়র্ক স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (এনওয়াইএসডিওটি) দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। ইরি কাউন্টিতে, ইউএস 62 স্থানীয়ভাবে বাফেলো এবং লাকাওয়ানা শহরের মধ্যে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এবং কাউন্টি রুট 152 (সিআর 152) হিসাবে এনওয়াই 263 (গ্রোভার ক্লিভল্যান্ড হাইওয়ে) এবং এনওয়াই 324 (শেরিডান ড্রাইভ) এর মধ্যে আমহার্স্টে কাউন্টি-রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। কাউন্টির মহাসড়কের বাকি অংশ রাজ্য-রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। চৌটাকুয়া এবং কাট্টারাউগাস কাউন্টি ইউএস 62 নিউ ইয়র্ক-পেনসিলভেনিয়া সীমান্ত অতিক্রম করে চৌটাকুয়া কাউন্টির জেমসটাউন শহরের দক্ষিণ-পূর্বে নিউ ইয়র্কে প্রবেশ করে। রাস্তাটি কিয়ান্টোন শহরের মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে অগ্রসর হয়, যা মহাসড়কের পূর্বে অবস্থিত কানেওয়াঙ্গো ক্রিকের সমান্তরালে অবস্থিত। এটি স্টিলওয়াটার হ্যামলেটের আশেপাশে পৌঁছানোর সাথে সাথে ইউএস 62 স্টিলওয়াটার ক্রিক অতিক্রম করে এবং সম্প্রদায়ের পূর্বে একটি সংযোগস্থলে এনওয়াই 60 কে ছেদ করে। এনওয়াই 60 স্টিলওয়াটার এবং এর বাইরে জেমসটাউন শহরকে পরিবেশন করার জন্য উত্তর-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়, ইউএস 62 পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং কানেওয়াঙ্গো ক্রিক অতিক্রম করে ক্যারল শহরে প্রবেশ করে। শহরের লাইনের ঠিক ভিতরে, ইউএস 62 ফ্রুসবার্গের বড় গ্রামের মধ্য দিয়ে যায়। কেনেডি গ্রামের দক্ষিণ-পূর্বে সাউদার্ন টিয়ার এক্সপ্রেসওয়ে (ইন্টারস্টেট 86/এনওয়াই 17)-এর সাথে একটি বিনিময় পর্যন্ত ক্যারোল এবং পোল্যান্ড শহরের মধ্য দিয়ে কানেওয়াঙ্গো ক্রিকের সমান্তরালে রাস্তাটি চলতে থাকে। ইউএস 62 কেনেডি পর্যন্ত চলতে থাকে, যেখানে এটি আরও একবার খাঁড়ি অতিক্রম করে এনওয়াই 394 কে ছেদ করে। ইউএস 62 পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, কেনেডি থেকে উত্তর-পূর্ব দিকে এনওয়াই 394-এর সাথে শেরমারহর্ন কর্নার নামে পরিচিত একটি সংযোগস্থলে যোগ দেয়। এখানে, এনওয়াই 394 খাঁড়ি বরাবর পূর্ব দিকে চলতে থাকে এবং ইউএস 62 উত্তর দিকে ইন্ডিয়ান ব্রুককে ঘিরে একটি ছোট উপত্যকার মধ্য দিয়ে এবং এলিংটন শহরে প্রবেশ করে। এলিংটন হ্যামলেটের দক্ষিণে, ছোট খাঁড়ি উপত্যকাটি ক্লিয়ার ক্রিকের আশেপাশের জমির একটি বৃহত্তর অংশকে পথ দেয়। ইন্ডিয়ান ব্রুক এই পয়েন্টের কাছাকাছি শেষ হয়; যাইহোক, ইউএস 62 সম্প্রদায়ের সেবা করার জন্য উত্তর দিকে চলতে থাকে। এলিংটনে, ইউ. এস. 62 চৌটাকুয়া-কাট্টারাউগাস কাউন্টি লাইনে উত্তরে ফিরে যাওয়ার আগে পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। রাস্তাটি কাউন্টি লাইনকে বিস্তৃত করে এবং কানেওয়াঙ্গো ক্রিকের আশেপাশের একটি বৃহত্তর উপত্যকার পাদদেশ বরাবর কানেওয়াঙ্গো উপত্যকার উপযুক্ত নামযুক্ত সম্প্রদায়ের কাছে চলে যায়, যেখানে এটি এনওয়াই 83 কে ছেদ করে, যা উত্তর-পশ্চিম দিকে চৌটাউকোয়া কাউন্টিতে যায় এবং ইউএস 62 উপত্যকার প্রস্থ অতিক্রম করার জন্য পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। কানেওয়াঙ্গো গ্রামে, ইউএস 62 এনওয়াই 241-এর সাথে মিলিত হয় এবং কানেওয়াঙ্গো শহরের মধ্য দিয়ে উপত্যকার পূর্ব প্রান্ত অনুসরণ করার জন্য উত্তর দিকে বাঁক নেয়। লিওন শহরে প্রবেশ করার পর, ইউ. এস. 62 কিছুটা উত্তর-পূর্ব দিকে ঘুরে কাদা খাঁড়ি ঘিরে একটি ছোট উপত্যকার পাদদেশ বরাবর চলে যায়। দুটি সত্তা লিওনের গ্রামে পৃথক হয়ে যায় এবং ইউএস 62 উত্তর দিকে ফিরে আসে, কানেওয়াঙ্গো ক্রিক উপত্যকার পূর্ব দিকে নেমে আসে এবং আবার পূর্ব উপত্যকার রাস্তায় পরিণত হয়। ডেটন শহরে প্রবেশের ঠিক আগে, ইউ. এস. 62 উপত্যকার প্রান্ত ছেড়ে গলি দিয়ে উত্তর দিকে অগ্রসর হয়। এখানে, এটি আরও একবার কানেওয়াঙ্গো ক্রিক অতিক্রম করে এবং এনওয়াই 322 কে ছেদ করে। গিরিখাতের উত্তর প্রান্তে, ইউ. এস. 62 উত্তর-পূর্ব দিকে ডেটন সম্প্রদায়ের দিকে বাঁক নেয়, যা এন. ওয়াই. 353-এর সাথে এর সংযোগস্থল। ডেটনের পরে, উপত্যকাটি অনেক কম সংজ্ঞায়িত হয়ে যায় কারণ পথটি পারস্য শহরের মধ্য দিয়ে এবং গোয়ান্ডা গ্রামে একটি ছোট প্রবাহ অনুসরণ করে। ইউএস 62 জেমসটাউন স্ট্রিটে পরিণত হয় এবং সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে প্রাথমিক উত্তর-দক্ষিণ রাস্তা হিসাবে কাজ করে। এটি গ্রামের কেন্দ্রে এনওয়াই 39 কে ছেদ করে এবং দুটি রুট মেইন স্ট্রিট বরাবর একটি ওভারল্যাপে যাত্রা শুরু করে। সংযোগস্থলের ঠিক পাশ দিয়ে, দুটি রুট ক্যাটারাগাস ক্রিক অতিক্রম করে ইরি কাউন্টিতে প্রবেশ করে। বাফেলো-এর দক্ষিণে ইরি এবং নায়াগ্রা কাউন্টিগুলি কাউন্টির পরিবর্তন সত্ত্বেও, ইউএস 62 এবং এনওয়াই 39 গোয়ান্ডা গ্রামে রয়ে গেছে। রুটগুলি পূর্ব নদীর তীরে মেইন স্ট্রিট ছেড়ে গ্রামের মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে যাওয়ার সাথে সাথে বাফেলো স্ট্রিটে পরিণত হয়। গ্রামের কেন্দ্রের বাইরে, বাফেলো স্ট্রিট একটি সেন্টার টার্ন লেন অন্তর্ভুক্ত করার জন্য প্রশস্ত। অতিরিক্ত লেনটি বাফেলো স্ট্রিট এবং স্যান্ডহিল রোডের সংযোগস্থল পর্যন্ত থাকে। এখানে, বাফেলো স্ট্রিট এনওয়াই 438 হয়ে যায় এবং ইউএস 62 এবং এনওয়াই 39 পূর্ব দিকে স্যান্ডহিল রোডের দিকে চলে যায়। রুটগুলি গ্রামের সীমানায় উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং কলিন্সের গ্রামের সাথে সংযুক্ত থাকে, যেখানে এনওয়াই 39 মেইন স্ট্রিটে ইউএস 62 ছেড়ে যায়। ইউএস 62 কলিন্স এবং নর্থ কলিন্সের বেশিরভাগ গ্রামীণ শহরগুলির মধ্য দিয়ে শহরের চরম উত্তর-পশ্চিম কোণে অবস্থিত নর্থ কলিন্স গ্রাম পর্যন্ত উত্তর দিকে চলে গেছে। গ্রামের ভিতরে, ইউএস 62 এনওয়াই 249-এর সাথে সংযুক্ত। নর্থ কলিন্স অতিক্রম করে, ইউ. এস 62 ইডেন শহরের পাশাপাশি একই নামের বড় গ্রামটির মধ্য দিয়ে যায়। ইডেনের হ্যামলেটের উত্তর-পূর্বে, রুটটি 18 মাইল ক্রিকের দক্ষিণ শাখা অতিক্রম করে এবং এনওয়াই 75 কে ছেদ করে, যেখানে রুটগুলি মিলিত হয় এবং উত্তর দিকে হামবুর্গ গ্রামে যায়। হামবুর্গে, গোয়ান্ডার পর এই পথে সবচেয়ে উন্নত অবস্থান, ইউএস 62 এবং এনওয়াই 75 প্রাথমিকভাবে পিয়ার্স অ্যাভিনিউতে উত্তর দিকে অগ্রসর হয়। মেইন স্ট্রিটে, ইউএস 62 গ্রামের কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে মেইনকে অনুসরণ করার জন্য পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়ার সাথে সাথে মুদ্রাটি শেষ হয়। এটি বাফেলো স্ট্রিট পর্যন্ত মেইন স্ট্রিটে রয়েছে, যেখানে এটি একটি গোলচত্বরের মাধ্যমে এনওয়াই 391 কে ছেদ করে। গোলচত্বরের পূর্বে, মেইন স্ট্রিট এনওয়াই 391 হয়ে যায়; ইউএস 62, এদিকে, হামবুর্গের উত্তর অংশের মধ্য দিয়ে এবং একই নামের পার্শ্ববর্তী শহরে বাফেলো স্ট্রিট অনুসরণ করে, যেখানে এটি সাউথ পার্ক অ্যাভিনিউতে পরিণত হয়। রাস্তা বরাবর উন্নয়নের পরিমাণ বেশি রয়ে গেছে, যা বাফেলো শহরের সাথে এর ঘনিষ্ঠতার প্রতিফলন ঘটায়। এটি উত্তর দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে ইউএস 62 এরি কাউন্টি ফেয়ারগ্রাউন্ডস এবং হিলবার্ট কলেজ অতিক্রম করে এবং দক্ষিণ-পশ্চিম বুলেভার্ডের (ইউএস 20) সাথে ছেদ করার আগে নিউ ইয়র্ক স্টেট থ্রুওয়ে (আই-90) অতিক্রম করে। ইউএস 20-এর উত্তরে, ইউএস 62 থ্রুওয়েকে উত্তর দিকে হামবুর্গ এবং লাকাওয়ানা শহরের সীমান্তে অবস্থিত ব্লাসডেল গ্রামের সমান্তরালে অবস্থিত। এখানে, ইউএস 62 সম্প্রদায়ের দক্ষিণ-পূর্ব অংশে মাইলস্ট্রিপ রোডের (এনওয়াই 17) সাথে মিলিত হয়। রাস্তাটি ব্লাসডেলের মধ্য দিয়ে এবং লাকাওয়ানায় চলে যায়, রিজ রোডকে ছেদ করে, একটি পূর্ব-পশ্চিম ধমনী যা ইউএস 62 থেকে এনওয়াই 5 (হ্যামবার্গ টার্নপাইক), ইউএস 219 এবং থ্রুওয়েকে সংযুক্ত করে। রিজ রোড জংশনের ঠিক উত্তর-পশ্চিমে রয়েছে বাফেলো এবং এরি কাউন্টি বোটানিক্যাল গার্ডেন, যা লাকাওয়ানা-বাফালো সিটি লাইনের লাকাওয়ানা দিকে অবস্থিত। ইউএস 62 মাঠের প্রাথমিক প্রবেশপথ হিসাবে কাজ করে, তারপর বাফেলোতে প্রবেশ করে। বাফেলো থেকে নায়াগ্রা জলপ্রপাত শহরের এই এলাকা, যা দক্ষিণ বাফেলো নামে পরিচিত, মূলত একটি শ্রমজীবী আইরিশ আমেরিকান এলাকা, যা একসময় ব্যাপকভাবে শিল্পায়িত হয়েছিল। রুট 62 সাউথসাইড পার্কওয়েতে সামান্য উত্তর-পশ্চিমে বাঁক নেয়। অ্যাবট রোডে, ইউএস 62 বেইলি অ্যাভিনিউতে পরিণত হয়। অ্যাবট রোড থেকে বাফেলো নদীর ওপারে সেনেকা স্ট্রিট (এনওয়াই 16) রয়েছে, যা আই-190-এ প্রবেশাধিকার প্রদান করে। আন্তঃরাজ্য মহাসড়কে উত্তরের কয়েকটি ব্লক ক্লিন্টন স্ট্রিটের (এনওয়াই 354) সংযোগস্থলের মাধ্যমেও পৌঁছানো যেতে পারে। উইলিয়াম স্ট্রিট অতিক্রম করার পরে, বেইলি অ্যাভিনিউ চিক্টোওয়াগার সাথে শহরের পূর্ব সীমান্ত বরাবর চলতে শুরু করে। এই সংযোগস্থলগুলির উত্তরে, রাস্তাটি শহরের শিল্প ইস্ট সাইডের মধ্য দিয়ে যায়, তারপর আবাসিক এলাকায় ফিরে যায় যেখানে এটি এনওয়াই 130-এর পশ্চিম টার্মিনাস ব্রডওয়েকে ছেদ করে। ঘনবসতিপূর্ণ এলাকাগুলির পরে যেখানে ওয়ালডেন অ্যাভিনিউ এবং জেনেসি স্ট্রিট ছেদ করে, এটি কেনসিংটন এক্সপ্রেসওয়ে (এনওয়াই 33) এর নিচে অতিক্রম করে, যেখানে অন্যান্য স্থানীয় রাস্তাগুলি প্রবেশাধিকার প্রদান করে। কয়েক মাইল এগিয়ে, সানি বাফেলো শহরের ক্যাম্পাসে, ইউএস 62 শহরের উত্তর-পূর্ব কোণে মেইন স্ট্রিট (এনওয়াই 5) কে ছেদ করে এবং আমহার্স্ট শহরে প্রবেশ করে। মেইন থেকে এক মাইলেরও কম দূরে, গ্রোভার ক্লিভল্যান্ড হাইওয়ে (এনওয়াই 263) উত্তর-পূর্ব দিকে চলে গেছে। ইউএস 62 ভারী শহরতলির অঞ্চল দিয়ে উত্তরে শেরিডান ড্রাইভ (এনওয়াই 324)-এর সংযোগস্থল পর্যন্ত চলে যায়, যা বাফেলো-র উত্তর শহরতলির একটি প্রধান বাণিজ্যিক স্ট্রিপ, যেখানে এটি বেইলি অ্যাভিনিউ ছেড়ে পশ্চিমে অর্ধ মাইল (0.8 কিমি) দূরে আমহার্স্ট-টোনাওয়ান্ডা টাউন লাইনের অন্য একটি প্রধান জংশন, নায়াগ্রা ফলস বুলেভার্ডে যায়, যেখানে এটি আবার উত্তর দিকে বাঁক নেয়, বুলেভার্ড অনুসরণ করে (স্থানীয়ভাবে এটি পরিচিত) ম্যাপেল এবং ব্রাইটন রোডের সংযোগস্থলে বুলেভার্ড মল অতিক্রম করে, তারপর অন্য একটি বাণিজ্যিক স্ট্রিপ দিয়ে আই-290-এ যায়। এক্সপ্রেসওয়ের উত্তরে, রাস্তাটি কম উন্নত হয়ে ওঠে। এলিকট ক্রিক ক্রসিংয়ে, প্রাক্তন এনওয়াই 356-এর জন্য কিছু চিহ্ন এখনও দৃশ্যমান। আরও অল্প দূরত্বে, যখন টোনাওয়ান্ডা ক্রিক মহাসড়কের সমান্তরালে চলতে শুরু করে, তখন পশ্চিমের সমস্ত জমি আমহার্স্টের অংশ হয়ে যায়। দুই মাইল উত্তরে, হোয়াইট চ্যাপেল মেমোরিয়াল পার্ক অতিক্রম করার পরে, ইউএস 62 খালটি অতিক্রম করে নায়াগ্রা কাউন্টিতে প্রবেশ করে। এখন হুইটফিল্ডে, ইউএস 62 উত্তর-পশ্চিম দিকে ঘুরতে শুরু করে যখন এটি উত্তর টোনাওয়ান্ডার বাইরে এনওয়াই 425 কে ছেদ করে। রাস্তাটি হুইটফিল্ডের আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে নায়াগ্রা শহরে চলে যায় এবং পথে এনওয়াই 429-এর সাথে মিলিত হয়। নায়াগ্রায়, ইউএস 62 নায়াগ্রা ফলস আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কাছে পৌঁছানোর সাথে সাথে মহাসড়কের পাশের সম্পত্তিগুলি আরও শিল্প হয়ে ওঠে। বিমানবন্দরের ঠিক দক্ষিণে, রুটটি উইলিয়ামস রোড (স্বাক্ষরহীন এনওয়াই 952ভি) এবং পোর্টার রোড (এনওয়াই 182) উভয়কেই ছেদ করে। এনওয়াই 182-এর পশ্চিমে, ইউএস 62 দক্ষিণ-পশ্চিমে ডুব দেয় এবং নায়াগ্রা জলপ্রপাত শহরে প্রবেশ করে, যেখানে ইউএস 62 প্রাথমিকভাবে বাণিজ্যিক ও আবাসিক উন্নয়নের মিশ্রণের মধ্য দিয়ে যায়, তারপর শহরের পূর্বতম অংশে এনওয়াই 265 (মিলিটারি রোড)-এর সাথে মিলিত হয়। আই-190 অতিক্রম করে, ইউএস 62 শহরের আরও শিল্পায়িত অংশে প্রবেশ করে যখন এটি ইউএস 62 বিজনেসের পূর্ব টার্মিনাসের কাছে পৌঁছায়, যা পাইন অ্যাভিনিউ বাণিজ্যিক জেলার মধ্য দিয়ে এর ব্যবসায়িক পথ। পাইন অ্যাভিনিউয়ের ঠিক পূর্বে অবস্থিত একটি স্থানীয় উত্তর-পূর্ব-দক্ষিণ-পশ্চিম ধমনী প্যাকার্ড রোডকে ছেদ করার পরে, ইউ. এস. 62 শহরতলির নায়াগ্রা জলপ্রপাতের আবাসিক অংশকে পরিবেশন করার জন্য একমুখী দম্পতিতে বিভক্ত হয়। ইউএস 62 ওয়ালনাট অ্যাভিনিউতে শহরে (উত্তরমুখী) এবং ফেরি অ্যাভিনিউতে (দক্ষিণমুখী) প্রবেশ করে এবং উভয়ই দম্পতির পূর্ব প্রান্তের কাছে হাইড পার্ক বুলেভার্ডকে (এনওয়াই 61) ছেদ করে, যা পশ্চিমে মোটামুটি এনওয়াই 104 (মেইন স্ট্রিট) পর্যন্ত চলে যায়, যেখানে ইউএস 62 শহরের পর্যটন জেলার উত্তর-পূর্বে এবং কানাডার রেইনবো ব্রিজ শেষ করে। 1908 সালে, নিউ ইয়র্ক রাজ্য আইনসভা রুট 18 তৈরি করে, যা রিপলির পেনসিলভেনিয়া রাজ্য লাইন থেকে বাফেলো, উত্তর টোনাওয়ান্ডা এবং নায়াগ্রা জলপ্রপাত শহরগুলির মাধ্যমে ইয়ংস্টাউন গ্রাম পর্যন্ত বিস্তৃত একটি স্বাক্ষরহীন আইন প্রণয়নকারী পথ। রুট 18 অবশ্য বাফেলো শহরের সীমানায় প্রবেশ করেনি; এটি দক্ষিণ সিটি লাইনে শেষ হয় এবং কেনমোর অ্যাভিনিউ-যা শহরের উত্তর সীমানা জুড়ে বিস্তৃত-এবং নায়াগ্রা ফলস বুলেভার্ডের সংযোগস্থলে পুনরায় শুরু হয়। এরপরে এটি নায়াগ্রা ফলস বুলেভার্ডকে উত্তর-পশ্চিমে নায়াগ্রা ফলস পর্যন্ত অনুসরণ করে, যেখানে এটি পাইন অ্যাভিনিউ হয়ে মেইন স্ট্রিট পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। 1924 সালে যখন আধুনিক রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থায় রুটের প্রথম সেট বরাদ্দ করা হয়েছিল, তখন রুট 18-এর উত্তর অংশটি এনওয়াই 34-এর অংশ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। রাস্তাটি দক্ষিণ দিকে বাফেলো পর্যন্ত অল্প দূরত্ব প্রসারিত করে এনওয়াই 5এ (পরে এনওয়াই 5)-তে শেষ হয়। 1924 সালে এনওয়াই 18 নির্ধারিত হয়েছিল, একটি রুট যা পেনসিলভেনিয়ার ব্র্যাডফোর্ডের উত্তরে পেনসিলভেনিয়া স্টেট লাইন থেকে শুরু হয়েছিল এবং বাফেলোতে উত্তর টার্মিনাসের পথে সালামান্কা, ডেটন এবং হামবুর্গের মধ্য দিয়ে গেছে। 1930 সালে নিউইয়র্কের রাজ্য মহাসড়কগুলির পুনঃসংখ্যায়নে, এনওয়াই 34 এনওয়াই 18-এর অংশ হয়ে ওঠে, যা মেইন স্ট্রিট বরাবর এনওয়াই 5-এর সাথে ওভারল্যাপের মাধ্যমে বাফেলো হয়ে উত্তরে প্রসারিত হয়েছিল। এদিকে, দক্ষিণ স্তরের দুটি মহাসড়ক-এনওয়াই 83 এবং এনওয়াই 241-পুনর্নির্মাণের অংশ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। এনওয়াই 241 ডেটনের দক্ষিণে এনওয়াই 18 থেকে র্যান্ডলফ পর্যন্ত অগ্রসর হয়, যেখানে এনওয়াই 83 ফ্রুসবার্গ থেকে সিলভার ক্রিক পর্যন্ত মোটামুটিভাবে এনওয়াই 241-এর সমান্তরাল পথ অনুসরণ করে। ফ্রেউসবার্গে, এনওয়াই 83 শেষ হয় এনওয়াই 60-এ, যা 1920-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে নির্ধারিত একটি রুট যা পেনসিলভেনিয়া থেকে ফ্রেডনিয়া পর্যন্ত ফ্রেউসবার্গ এবং জেমসটাউন হয়ে প্রসারিত হয়েছিল। নিউইয়র্ক ইউ. এস 62-এ ইউ. এস 62-এর সম্প্রসারণ মূলত 1930 সালে কেন্টাকির মেসভিলে শেষ হয়েছিল, যখন এটি বরাদ্দ করা হয়েছিল। এটি ওহাইও, পেনসিলভেনিয়া এবং পশ্চিম নিউ ইয়র্ক থেকে নায়াগ্রা জলপ্রপাত পর্যন্ত উত্তর-পূর্ব দিকে প্রসারিত হয়েছিল। নিউইয়র্কে, ইউএস 62 এনওয়াই 60 এবং এনওয়াই 83 কে কনওয়াঙ্গো উপত্যকায় ওভারল্যাপ করে, তারপর পূর্ব দিকে কনওয়াঙ্গোর দিকে একটি পূর্বে অগণিত মহাসড়কের দিকে অগ্রসর হয়, যেখানে এটি ডেটন, হামবুর্গ এবং বাফেলো হয়ে নায়াগ্রা জলপ্রপাতের মধ্য দিয়ে এনওয়াই 241 এবং এনওয়াই 18 উত্তরে সমবর্তী হয়ে ওঠে। 1935 সালের মধ্যে, ইউএস 62 এবং এনওয়াই 18-কে বেইলি অ্যাভিনিউয়ের শহরতলিকে বাইপাস করার জন্য বাফেলো দিয়ে পুনর্বিন্যাস করা হয়েছিল। দুটি রুট তখন মেইন স্ট্রিটের দক্ষিণ-পশ্চিমে এনওয়াই 5 কে ওভারল্যাপ করে প্রায় নায়াগ্রা ফলস বুলেভার্ডে পৌঁছানোর জন্য। ইউএস 62 এবং পূর্ব-বিদ্যমান রাজ্য মহাসড়কগুলির মধ্যে ওভারল্যাপগুলি পরবর্তী তিন দশক ধরে ধীরে ধীরে নির্মূল করা হয়েছিল। 1940-এর দশকে এনওয়াই 60 এবং এনওয়াই 83-কে যথাক্রমে ফ্রুসবার্গ এবং কোনেওয়াঙ্গো উপত্যকায় কেটে ফেলা হয়। এদিকে, 1940-এর দশকের শেষের দিকে এনওয়াই 241-কে আবার কানেওয়াঙ্গোতে নামিয়ে আনা হয়। এনওয়াই 18-এর সাথে ওভারল্যাপ, চারটি প্রাথমিক ওভারল্যাপের মধ্যে দীর্ঘতম, 1962 সালের 1লা জানুয়ারি পর্যন্ত ছিল, যখন এনওয়াই 18-কে লুইস্টনে (নায়াগ্রা জলপ্রপাতের উত্তরে) কাটা হয়েছিল। 1930-এর দশক থেকে তিনটি স্থানে ইউ. এস. 62-এর পুনর্বিন্যাস করা হয়েছে। দক্ষিণ আমহার্স্টে, বাফেলো শহরের ঠিক উত্তরে একটি শহরতলিতে, 1930-এর দশকের শেষের দিকে বেইলি অ্যাভিনিউয়ের উত্তরে মেইন স্ট্রিট পেরিয়ে এগার্ট রোড পর্যন্ত এটি সামান্য পুনর্বিন্যাস করা হয়েছিল। এরপরে রাস্তাটি নায়াগ্রা ফলস বুলেভার্ডে তার পূর্ববর্তী সারিবদ্ধতায় পুনরায় যোগদানের জন্য এগার্টের দিকে উত্তর-পশ্চিম দিকে ঘুরে যায়। বেইলি থেকে শেরিডান ড্রাইভের দিকে যাওয়ার জন্য এটিকে আরও পথ পরিবর্তন করা হয়েছিল, যেখানে এটি শেরিডান বরাবর এনওয়াই 324 পশ্চিমে নায়াগ্রা ফলস বুলেভার্ডের সাথে তার সংযোগস্থলে ওভারল্যাপ করেছিল। বাফেলো সিটি লাইন থেকে এনওয়াই 324 পর্যন্ত নায়াগ্রা ফলস বুলেভার্ড বরাবর ইউএস 62-এর পূর্ববর্তী রুটটি এখন এনওয়াই 950কে, দৈর্ঘ্যে একটি স্বাক্ষরহীন রেফারেন্স রুট। নায়াগ্রা জলপ্রপাতের আরও উত্তরে, ইউ. এস. 62-কে 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে পাইন স্ট্রিট থেকে ওয়ালনাট এবং ফেরি পথের দিকে দক্ষিণে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যা একমুখী দ্বৈত পথে রূপান্তরিত হয়েছিল। পাইন অ্যাভিনিউতে এর পূর্ববর্তী রুটিং 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে এনওয়াই 62এ হিসাবে মনোনীত হয়েছিল এবং 2006 সালে ইউএস 62 বিজনেস হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। চৌটাউকোয়া কাউন্টিতে, 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে পেনসিলভেনিয়া স্টেট লাইন এবং স্টিলওয়াটার এবং ফ্রুসবার্গের মধ্যে এনওয়াই 60-এর মধ্যে ইউএস 62-এর জন্য একটি নতুন সারিবদ্ধকরণের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। মহাসড়কটি 1973 সালের মধ্যে ইউ. এস. 62-এর পুনর্বিন্যাস হিসাবে যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। ফলস্বরূপ, এনওয়াই 60-কে নতুন ইউএস 62 রোডওয়ের সাথে তার সংযোগস্থলে কেটে ফেলা হয়েছিল এবং 1972 সালের 1 জুলাই প্রাক্তন এনওয়াই 60-এর ফ্রুসবার্গের রুটটি ইউএস 62-এর অংশ হয়ে ওঠে। রাজ্য লাইন থেকে ফ্রুসবার্গে ইউএস 62-এর মূল রুটটি এখন চৌটাউকোয়া কাউন্টি দ্বারা সিআর 53 হিসাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। ইউএস 62 বিজনেস ইউএস রুট 62 বিজনেস (ইউএস 62 বিজনেস) নায়াগ্রা জলপ্রপাত শহরে ইউএস 62-এর একটি ব্যবসায়িক রুট। এটি শহরের কেন্দ্রস্থল নায়াগ্রা জলপ্রপাতের এনওয়াই 104 থেকে শহরের কেন্দ্রের পূর্ব দিকে ইউএস 62 পর্যন্ত পাইন অ্যাভিনিউ বরাবর পূর্ব-পশ্চিমে চলে গেছে। ইউএস 62 বিজনেস 2006 সালে বরাদ্দ করা হয়েছিল; সেই সময়ের আগে, এটি এনওয়াই 62এ ছিল এবং এর আগে, নায়াগ্রা জলপ্রপাতের মধ্য দিয়ে ইউএস 62-এর পূর্ববর্তী রুট ছিল। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন চৌটাকুয়া কাউন্টি, নিউইয়র্কের কাউন্টি রুটের তালিকা এরি কাউন্টি, নিউইয়র্কের কাউন্টি রুটের তালিকা (129-160) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ইউ. এস. রুট 62 নিউইয়র্কের ক্যানহাইওয়ে 62 নিউইয়র্ক পরিবহন এরি কাউন্টিতে, নিউইয়র্ক পরিবহন নায়াগ্রা কাউন্টিতে, নিউইয়র্ক পরিবহন ক্যাটারাগাস কাউন্টিতে, নিউইয়র্ক পরিবহন চৌটাকুয়া কাউন্টিতে, নিউইয়র্ক পরিবহন