Bramford railway station
ব্র্যামফোর্ড রেলওয়ে স্টেশনটি ব্র্যামফোর্ড, সাফোক-এ অবস্থিত দুটি স্টেশনকে বোঝায়। ব্র্যামফোর্ডে প্রথম স্টেশনটি 1846 সালের 24শে ডিসেম্বর ইপসুইচ অ্যান্ড বুরি রেলওয়ে দ্বারা খোলা হয়েছিল। এটি ফ্রেডরিক বার্নস দ্বারা পরিকল্পিত একটি সম্পূর্ণ কাঠের কাজ ছিল এবং ব্র্যামফোর্ড থেকে ইপসুইচ রোডের উত্তরে একটি বাঁধের উপর অবস্থিত ছিল। নিচের দিকে (লন্ডন লিভারপুল স্ট্রিট থেকে) কিছু খাড়া কাঠের সিঁড়ি দিয়ে প্ল্যাটফর্মে পৌঁছনো যেত এবং উপরের দিকে একটি ঢাল ছিল প্ল্যাটফর্মে প্রবেশের মাধ্যম। 1860 সালের ফেব্রুয়ারিতে ঝড়ের কারণে স্টেশনটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং ভবনের কিছু অংশ ভেঙে ফেলা হয় এবং ট্র্যাকের উপর ছড়িয়ে পড়ে। রেল শিল্পে এমন পরিবর্তন ঘটেছিল যে 1847 সালে ইপসুইচ এবং বুরি রেলপথ ইস্টার্ন ইউনিয়ন রেলপথের অংশ হয়ে ওঠে যা 1854 সালে ইস্টার্ন কাউন্টিজ রেলপথের অংশ হয়ে ওঠে। গ্রেট ইস্টার্ন রেলওয়ে 1862 সালে স্টেশনটির পরিচালনার দায়িত্ব গ্রহণ করে। 1911 সালের 1লা আগস্ট বিকেল 3টায় নিচের প্ল্যাটফর্মে আগুন ধরে যায় এবং স্থানীয় রেলকর্মী ও গ্রামবাসীদের প্রচেষ্টা সত্ত্বেও বিকেল সাড়ে 5টার মধ্যে নিচের দিকের প্ল্যাটফর্মে খুব কমই অবশিষ্ট ছিল। বাঁধের নীচে অবস্থিত বেশ কয়েকটি কুটিরও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে (2012 সালে একটি গাড়ি প্রদর্শনী কক্ষের স্থান)। সিগন্যাল বাক্সটি-কিছুটা উত্তরে-অক্ষত ছিল যেমন বিপরীত দিকে অবস্থিত পণ্যের শেডটি ছিল। দ্বিতীয় ব্র্যামফোর্ড স্টেশনটি খোলা হয়েছিল এবং রাস্তার আন্ডারব্রিজের অন্যদিকে অবস্থিত ছিল। এর নির্মাণ 1912 সালে গ্রেট ইস্টার্ন রেলওয়ে ওয়ার্কস কমিটি দ্বারা অনুমোদিত হয় এবং 1913 সালে খোলা হয়। স্টেশনটি উপরের দিকে স্টেশন ভবন এবং নীচের দিকে একটি ছোট আশ্রয়স্থল সহ একটি উল্লেখযোগ্য ইটের কাজ ছিল। এই সময়ে একটি নতুন সিগন্যাল বক্সও দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, 1919 সালে পণ্যশালাটিও পুড়ে যায় (সম্ভবত একটি চলন্ত ট্রেন থেকে স্ফুলিঙ্গ বা ছাইয়ের কারণে)। 1922 সালের জুলাই মাসের ব্র্যাডশ 'স রেলওয়ে গাইড ব্র্যামফোর্ডে ব্রি সেন্ট এডমন্ডস এবং নরউইচ (সাধারণত সমস্ত স্টেশনে কল করা)-এর জন্য পরিষেবাগুলি দেখায়। আপ পরিষেবাগুলি সাধারণত ইপসুইচে শেষ হয়। 1923 সালে গ্রেট ইস্টার্ন রেলওয়ে অন্যান্য রেল সংস্থাগুলির সাথে একীভূত হয়ে লন্ডন এবং উত্তর-পূর্ব রেলপথ গঠন করে। দুই বছর পর ইপসউইচের কাছাকাছি স্প্রোটন সিডিংসে অবস্থিত একটি নতুন সিগন্যাল বক্স দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার জন্য সিগন্যাল বক্স (1912) বাতিল করা হয়। 1948 সালে জাতীয়করণের পর স্টেশনটি এবং এর পরিষেবাগুলি ব্রিটিশ রেলওয়ের পূর্ব অঞ্চলের অংশ হয়ে ওঠে। 1955 সালের 2রা মে শেষ ট্রেনটি ডাকলে স্টেশনটি বন্ধ হয়ে যায়। 1950-এর দশকে পণ্য ইয়ার্ড-প্রকৃতপক্ষে মূল লাইনের একটি লুপ-খুব কম ট্র্যাফিক পরিচালনা করছিল এবং এটি 1960-এর দশক পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। 1965 সালে স্টেশনটি ভেঙে ফেলা হয় এবং আজকের একমাত্র অবশিষ্টাংশ হল মূল স্টেশনের উপরের প্ল্যাটফর্ম পর্যন্ত পুরানো ট্র্যাক। ব্র্যামফোর্ড রেলওয়ে স্টেশন থেকে এক মাইল উত্তরে একটি বড় রেল সংযুক্ত রাসায়নিক কাজ অবস্থিত ছিল। 1851 সালে প্যাকার্ড অ্যান্ড কো দ্বারা খোলা এবং রেলপথ এবং বি1067-এর মধ্যে অবস্থিত (যদিও একটি সাইডিং সেই রাস্তাটি অতিক্রম করে এবং একটি বালি খনিতে কাজ করে)। 1968 সালে রেল চলাচল বন্ধ হয়ে যায় এবং শীঘ্রই রেলপথগুলি তুলে নেওয়া হয়, যদিও 2013 সালে ইয়ার্ডে কিছু ইনসেট ট্র্যাক রয়ে যায়। 1948 সাল পর্যন্ত এই খনিতে একটি ন্যারো গেজ রেলপথ ছিল। এই স্থানে "লাইম ওয়ার্কস" নামে একটি সিগন্যাল বাক্সও ছিল যা সম্ভবত 26শে জুন 1968 সালে বন্ধ হয়ে যায় যখন, বা শীঘ্রই, পার্শ্বে রেল চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। রেফারেন্স নোট বহিরাগত সংযোগ ব্র্যামফোর্ড স্টেশন নৌচালনাযোগ্য 1946 ও. এস. মানচিত্র সাফোকের অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন গ্রেট ইস্টার্ন রেলওয়ে স্টেশন 1846 সালে খোলা হয় গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1955 সালে বন্ধ হয়ে যায়