Armand Pinsard
জেনারেল আরমান্ড পিনসার্ড (28শে মে 1887-10ই মে 1953), শেভালিয়ার, অফিসার, কমান্ডার এবং লেজিওন ডি 'অনোরের গ্র্যান্ড অফিসার, 19টি হাতের তালু সহ ক্রোইক্স ডি গুয়েরে, মেডাইল মিলিটারি, ব্রিটিশ মিলিটারি ক্রস, ইতালীয় মিলিটারি মেডেল, মরোক্কান মেডেল, ছিলেন প্রথম বিশ্বযুদ্ধের একজন যোদ্ধা যিনি 27টি বিজয় অর্জন করেছিলেন। তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ফরাসি বিমান পরিষেবায় থেকে যান এবং জেনারেল পদে উন্নীত হন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগের জীবন আরমান্ড পিনসার্ড ফ্রান্সের কনগ্যাক দেশের চারান্তে বিভাগের নেরসিলাক-এ জন্মগ্রহণ করেছিলেন। 1906 সালে তিনি সেনাবাহিনীতে যোগ দেন এবং মরক্কোতে 2য় রেজিমেন্ট ডি স্পাহিসে অশ্বারোহী হিসাবে যুদ্ধ করেন। সেখানে তিনি মরোক্কান পদকে ভূষিত হন। এরপর 1912 সালের মে মাসে তিনি বিমানচালনায় স্থানান্তরিত হন এবং যুদ্ধ-পূর্ব পাইলট হওয়ার জন্য বিরল পেশাদার সামরিক পুরুষদের মধ্যে একজন হয়ে ওঠেন। তিনি চ্যাটো দুর্গে বোরেল পুশার দুটি আসনের বিমানে পাইলট হিসাবে প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন এবং প্রাকৃতিক বলে প্রমাণিত হয়েছিলেন। 1913 সালে ফরাসি সেনাবাহিনীর কৌশলে মোরেন উড়ানোর জন্য তিনি মেডাইল মিলিটারিতে ভূষিত হন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সময় তিনি এমএস 23-এ নিযুক্ত হন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, পিনসার্ড একজন সার্জেন্ট মেজর ছিলেন। 1914 সালের সেপ্টেম্বরে তিনি অ্যাডজুট্যান্ট পদে উন্নীত হন এবং তাঁর প্রথম উদ্ধৃতি লাভ করেন। অক্টোবরে, তিনি একটি বোমা হামলায় অংশ নিয়েছিলেন যা জার্মান কাইজারকে হত্যা করার চেষ্টা করেছিল। এই বোমা হামলার কারণে 1914 সালের নভেম্বরে তিনি কমিশন লাভ করেন। এই সময়েই তিনি শত্রু লাইনের পিছনে একজন গুপ্তচর এজেন্টকে রাখার জন্য একটি বিমান ব্যবহারের পথপ্রদর্শক ছিলেন, এমন একটি কাজ যা তাকে দ্বিতীয় উদ্ধৃতি এনে দেয়। 1915 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি তিনি জার্মানির হাতে পড়ে যান এবং তাঁর বিমানটি জার্মান লাইনের পিছনে নামিয়ে দেওয়ার সময় তাঁকে যুদ্ধবন্দী করে রাখা হয়। দুর্ঘটনায় হওয়া আঘাত থেকে সেরে উঠতে তাঁর এক মাস সময় লেগেছিল। তেরো মাস এবং বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা পরে, পিনসার্ড 1916 সালের 26শে মার্চ কারাগারের প্রাচীরের নিচে সুড়ঙ্গ দিয়ে মুক্তি পান। সীমান্ত অতিক্রম করে নিরপেক্ষ সুইজারল্যান্ডে প্রবেশ করতে এবং 10ই এপ্রিল নিজেকে ফেরত পাঠাতে তাঁর আরও দুই সপ্তাহ সময় লেগেছিল। তাঁর সাহসী পালানোর জন্য তাঁর পুরস্কার ছিল একজন যোদ্ধা পাইলট হিসাবে পুনরায় প্রশিক্ষণ এবং ফ্রান্সের শীর্ষস্থানীয় যোদ্ধা স্কোয়াড্রন, লেস সিগোগনেসের একটি দায়িত্ব। 1916 সালের জুলাই নাগাদ তিনি স্কোয়াড্রন এন26-এর সঙ্গে একটি নিউপোর্ট উড়িয়ে দিচ্ছিলেন। 7ই আগস্ট, একটি অগ্রগামী ঘনিষ্ঠ বিমান সহায়তার ভূমিকায়, তিনি একটি ফরাসি ইউনিটকে পাল্টা আক্রমণ করার চেষ্টা করা জার্মান সৈন্যদের উপর কমপক্ষে ছয়টি ফায়ারিং পাস করেছিলেন। তারপর তিনি এবং তাঁর তিন উইংম্যান জার্মান সৈন্য বোঝাই একটি ট্রেনে চড়তে যান। এই কাজের জন্য তাঁকে লেজিওন ডি 'অনারের শেভালিয়ার করা হয়েছিল। 1916 সালের 1লা নভেম্বর তিনি বিমান যুদ্ধে তাঁর বিজয় রোল চালু করেন। শীতকালের ছাঁটাইয়ের পর, তিনি 1917 সালের 23শে জানুয়ারি স্কোয়াড্রন এন78-এর কমান্ডিং অফিসার হিসাবে যাত্রা শুরু করেন। তিনি 6ই মার্চ একজন দক্ষ হয়ে ওঠেন এবং 1917 সালের 5ই জুন তাঁর 16তম বিজয় পর্যন্ত নিওপোর্টসকে যুদ্ধে উড়িয়ে দিতে থাকেন। মাত্র এক সপ্তাহ পরে, পিনসার্ড বিধ্বস্ত হয় এবং গুরুতর আহত হয়। বেশ কয়েকমাস তাঁকে হাসপাতালে থাকতে হবে। সুস্থ হয়ে ওঠার পর তিনি স্কোয়াড্রন স্পা 23-এর কমান্ডিং অফিসার নিযুক্ত হন। পিনসার্ডকে 1917 সালের 23শে আগস্ট যুদ্ধ দেখার জন্য প্রথম স্প্যাড সপ্তম যোদ্ধার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। তিনি এটিকে কালো রঙ দিয়েছিলেন এবং এর শিরোনাম দিয়েছিলেন, চতুর্থ রেভাঞ্চ ("প্রতিশোধ চতুর্থ")। 1918 সালের 20শে ফেব্রুয়ারি তাঁর 17তম বিজয়ের সঙ্গে তিনি তাঁর বিজয় স্কাইন তুলে নেন। তার পরবর্তী জয়ের সাথে, 4 মে, তিনি একটি স্ট্রিং শুরু করেন যা তাকে তার জয়ের শেষ দশকে নয়টি পর্যবেক্ষণ বেলুন নামাতে দেখেছিল। বরং লক্ষণীয়ভাবে, তিনি কেবলমাত্র একটি ভারী সুরক্ষিত গ্যাসব্যাগ নামাতে সাহায্য করেছিলেন। 1918 সালের 22শে আগস্ট তাঁর 27তম বিজয় আসে। মাত্র আট দিন পর, 1918 সালের 30শে আগস্ট, তিনি লেজিওন ডি 'অনারের অফিসার নিযুক্ত হন। পিনসার্ড একজন সুসজ্জিত অধিনায়ক হিসেবে যুদ্ধের সমাপ্তি ঘটান। যুদ্ধের মধ্যে পিনসার্ড প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর অ্যারোনটিক মিলিটায়ারে থেকে যান। 1925 সালে তিনি লেজিওন ডি 'অনারের কমান্ডার হন। তিনি অন্ততপক্ষে 1929 সালের ডিসেম্বর থেকে 1932 সালের জুন পর্যন্ত 34তম এভিয়েশন রেজিমেন্টে দায়িত্ব পালন করেন এবং ভবিষ্যতের দক্ষ ক্যামিল প্লুবেউকে পরামর্শ দেন। 1937 সালে তিনি গ্র্যান্ড অফিসার হিসাবে লেজিওন ডি 'অনারের শীর্ষে আরোহণ করেন। এছাড়াও 1937 সালে, তিনি আবার চলচ্চিত্র নির্মাতা জিন রেনোয়ারের সাথে দেখা করেন; পিনসার্ড একবার একটি জার্মান ফকারকে গুলি করে হত্যা করেছিলেন যে রেনোয়ারের বিমান আক্রমণ করছিল। রেনয়ার তাঁর লা গ্র্যান্ডে ইলিউশন চলচ্চিত্রের প্রধান চরিত্রটি পিনসার্ডের উপর ভিত্তি করে তৈরি করেছিলেন। হাস্যকরভাবে, চলচ্চিত্রটিকে সর্বকালের অন্যতম মহান যুদ্ধবিরোধী চলচ্চিত্র হিসাবে বিবেচনা করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ এবং পিনসার্ডের পরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয় গ্রুপ ডি চ্যাসি (ফাইটার গ্রুপ) 21-এর নেতৃত্বে। তাঁর ব্যক্তিগত বিমান, একটি মোরেন সলনিয়ার 406, সম্পূর্ণ কালো রঙ করা হয়েছিল এবং "দ্য পাইরেট" ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল। তিনি সবেমাত্র একটি মিশন থেকে ফিরে এসেছিলেন যখন 1940 সালের 6ই জুন তাদের বিমানঘাঁটিতে একটি জার্মান বোমা হামলা তাকে এতটাই গুরুতরভাবে আহত করে যে তার পা কেটে ফেলতে হয়। এই আহত হওয়া সত্ত্বেও, যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে, পিনসার্ডকে নাৎসিদের সহযোগিতার জন্য দোষী সাব্যস্ত করা হয় এবং যাবজ্জীবন কারাদণ্ড দেওয়া হয়। তিনি পূর্ব ফ্রন্টে নাৎসিদের সাথে কাজ করা বলশেভিজমের বিরুদ্ধে ফরাসি স্বেচ্ছাসেবকদের লিজিওনের ইন্সপেক্টর-জেনারেল হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। কিন্তু, 1946 সালে তাঁর সাজা কমিয়ে 10 বছর করা হয়। 1947 সালে তিনি কারাগার থেকে মুক্তি পান এবং 1948 সালে তাঁর পেনশন পুনর্বহাল করা হয়। পিনসার্ডের ছেলে জ্যাক, যিনি 1944 সালে মিলিসে ভর্তি হয়েছিলেন, তারও সহযোগিতার জন্য বিচার করা হয়েছিল, কিন্তু আর্জেন্টিনায় পালিয়ে যান। 1947 সালে এক সড়ক দুর্ঘটনায় তিনি মারা যান। প্যারিসে এক নৈশভোজের সময় পিনসার্ড মারা যান যেখানে তিনি অংশ নিচ্ছিলেন যা উড়ন্ত প্রবীণদের একটি দল দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল। তাঁকে আইন বিভাগের সেজেরিয়াটে সমাহিত করা হয়। বিশেষ করে কঠিন পরিস্থিতিতে অসাধারণ শক্তি ও দৃঢ়তা দেখিয়েছে পুরস্কার ও সম্মাননা 'শেভালিয়ার দে লা লেজিওন ডি' হনোর '। তার অনুরোধে একটি এসক্যাড্রিল ডি চ্যাসে পাঠানো হয়, তিনি অসংখ্য লড়াই করেছেন যার সময় তার বিমানটি গুলিতে জর্জরিত ছিল। 1916 সালের 7ই আগস্ট, একটি পদাতিক আক্রমণের সময়, তিনি 200 মিটার উচ্চতা থেকে ছয়টি স্ট্রাফিং রান করেছিলেন যখন জার্মান রিজার্ভ পাল্টা আক্রমণের জন্য জড়ো হয়েছিল। ইতিমধ্যেই দু "বার উল্লেখ করা হয়েছে। অফিসার ডি লা লেজিওন ডি 'হনোর "অতুলনীয় এসক্যাড্রিল কমান্ডার, এবং একই সাথে একজন প্রশংসনীয় পাইলট। আত্ম-প্রত্যাখ্যান, আত্মা এবং ত্যাগের অবিচ্ছিন্ন উদাহরণ, সাহসিকতা, দুঃসাহস এবং শক্তির একটি মডেল। একজন শীর্ষস্থানীয় পাইলটের সর্বোচ্চ গুণাবলীর অধিকারী। 1917 সালে গুরুতরভাবে আহত হয়ে তিনি সামনে তাঁর জায়গা নিতে ফিরে আসেন এবং তাঁর গৌরবময় কৃতিত্ব অব্যাহত রাখেন, যার ফলে তাঁর মোট জয় হয় 25টি। যুদ্ধের কৃতিত্বের জন্য শেভালিয়ার ডি লা লেজিওন ডি 'অনার, সেনাবাহিনীর আদেশে 13 বার উদ্ধৃত করা হয়েছে। রেফারেন্স নোটস বিবলিওগ্রাফি ড্রিগস, লরেন্স লা টুরেট (1918)। হিরোস অফ এভিয়েশন। লিটল, ব্রাউন অ্যান্ড কোম্পানি। ফ্রাঙ্কস, নরম্যান (2000)। নিউপোর্ট এসস অফ ওয়ার্ল্ড ওয়ার 1। অসপ্রে প্রকাশনা। । ফ্রাঙ্কস, নরম্যান এবং ফ্রাঙ্ক বেইলি (2008)। সামনের দিকেঃ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ফরাসি বিমান পরিষেবাগুলির ফাইটার এস এবং ইউনিটগুলির সম্পূর্ণ রেকর্ড, 1914-1918। গ্রাব স্ট্রিট পাবলিশিং। । গাটম্যান, জন এবং হ্যারি ডেম্পসি (2001)। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের এস. পি. এ. ডি সপ্তম এস. অসপ্রে পাবলিশিং। । - (2005) বেলুন-বাস্টিং এসস অফ ওয়ার্ল্ড ওয়ার 1। অসপ্রে প্রকাশনা। । কেটলি, ব্যারি (1999)। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফরাসি এস। অসপ্রে প্রকাশনা। । বাহ্যিক লিঙ্ক (ফরাসী) তাঁর বিমানের বিজয় এবং রঙিন প্রোফাইলের তালিকা 1887 জন্ম 1953 মৃত্যু চারান্তে থেকে ক্রোইক্স ডি গুয়েরের (ফ্রান্স) গ্র্যান্ড অফিসার অফ দ্য লিজিয়ন অফ অনার-এর গ্র্যান্ড অফিসার ফরাসি জেনারেলরা প্রথম বিশ্বযুদ্ধে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফরাসি সামরিক কর্মীদের ফ্লাইং এসিস ফরাসি বন্দীদের যাবজ্জীবন কারাদণ্ড ফ্রান্সের দ্বারা অসম্মানিত জাতীয় বন্দীদের যাবজ্জীবন কারাদণ্ডে দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছে ফরাসি রাষ্ট্রপতির ক্ষমা প্রাপ্তরা বলশেভিজম কর্মীদের বিরুদ্ধে ফরাসি স্বেচ্ছাসেবকদের লেজিওন