Farmall C
ফার্মল সি হল 1948 থেকে 1951 সাল পর্যন্ত ফার্মল ব্র্যান্ডের অধীনে ইন্টারন্যাশনাল হারভেস্টার দ্বারা উৎপাদিত একটি ছোট দুই-লাঙ্গল সারি ফসলের ট্র্যাক্টর। ফার্মল বি থেকে সি-কে কিছুটা বড়, আরও বহুমুখী প্রয়োগ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, যা বি-এর অফসেট অপারেটর সিটকে সেন্টারলাইনে উত্থাপন ও স্থানান্তর করে এবং একটি সোজা, ব্যাপকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য পিছনের অক্ষের অনুমতি দেওয়ার জন্য চাকাটির আকার বৃদ্ধি করে। সি ইন্টারন্যাশনাল হারভেস্টার সি123 ইঞ্জিন রাখে যা সুপার এ মডেলে ব্যবহৃত হয়েছিল। ট্র্যাক্টরটি ভারী এবং আরও শক্তিশালী ছিল এবং শুরু থেকেই জলবাহী ক্ষমতার বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল। সি-কে সুপার সি, 200,230 এবং 240-এর মতো নতুন মডেল নম্বর দিয়ে ক্রমবর্ধমানভাবে আপডেট করা হয়েছিল, তবে মূলত একই মেশিন ছিল। সি-এর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত উত্তরসূরীরা 1962 সাল পর্যন্ত তৈরি হয়েছিল। রেমন্ড লোউই দ্বারা ডিজাইন করা বর্ণনা এবং প্রযোজনা, এটি আন্তর্জাতিক হারভেস্টারের "লেটার সিরিজ" গুলির মধ্যে একটি ছিল, যা 4 বছরের ব্যবধানে 103,800 টি উত্পাদিত হয়েছিল। সি-কে দুটি লাঙ্গলের জন্য রেট দেওয়া হয়েছিল। সি-কে ফার্মল ই নামকরণ করা হয়েছিল যখন এটি বিকাশে ছিল। 1939 সালের সেপ্টেম্বর মাসে কাজ শুরু হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কারণে প্রবর্তন 1948 সাল পর্যন্ত বিলম্বিত হয়েছিল, যখন এটি ফার্মল সি হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। সি স্থানচ্যুতি সহ একটি আন্তর্জাতিক হারভেস্টার ইনলাইন ওভারহেড-ভালভ 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। স্লাইডিং-গিয়ার ট্রান্সমিশনে মোট পাঁচটি গিয়ার রয়েছেঃ চারটি ফরোয়ার্ড এবং একটি reverse.The ফার্মল সি ফার্মল বি-কে প্রতিস্থাপন করেছে, যা অফসেট অপারেটরের অবস্থান এবং বি-এর গিয়ারড পোর্টাল অ্যাক্সেলকে একটি সোজা, বিভক্ত রিয়ার অ্যাক্সেলের পক্ষে সরিয়ে দিয়েছে। বড় চাকাগুলি প্রয়োজনীয় আন্ডারসাইড ক্লিয়ারেন্স সরবরাহ করে। সি ইঞ্জিন হাউজিংয়ের নীচে ঘনিষ্ঠভাবে ব্যবধানযুক্ত সামনের চাকাগুলি সহ বি-এর ট্রাইসাইকেল কনফিগারেশন রাখে। 1951 থেকে 1954 সাল পর্যন্ত ইন্টারন্যাশনাল হারভেস্টার একটি আইএইচ সি123 ইঞ্জিন সহ ফার্মল সুপার সি তৈরি করে। প্রায় 1,12,000 সুপার সি ট্রাক্টর তৈরি করা হয়েছিল। সুপার সি-গুলি সংকীর্ণ বা প্রশস্ত সামনের চাকাগুলির সাথে উপলব্ধ ছিল। তারা ফার্মল 200 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ফার্মল 200 ছোটখাটো উন্নতি সহ একটি পুনর্নির্মাণ করা সুপার সি ছিল, 1954 সালে সুপার সি প্রতিস্থাপন করে, 1956 সালে উৎপাদন করা হয়। এটি চাষের জন্য একটি আদর্শ ট্র্যাক্টর হিসাবে বাজারজাত করা হয়েছিল। 200 "হাইড্রা-ক্রীপার" নামে একটি বিকল্প চালু করে, যেখানে ট্রান্সমিশনটি একটি হাইড্রোস্ট্যাটিক ড্রাইভ দ্বারা চালিত হতে পারে, যা প্রতিস্থাপনের ক্রিয়াকলাপ থেকে প্রায় "ক্রিপ মোড"-এর অনুমতি দেয়। ফার্মল 230 1956 থেকে 1958 সাল পর্যন্ত উৎপাদিত হয়েছিল। 200-এর তুলনায়, 230-এর শৈলীতে পরিবর্তন এবং সংকোচন অনুপাত বৃদ্ধি ছিল। প্রায় 12,000,230 টি তৈরি করা হয়েছিল, যা প্রায় 2,200 ডলারে বিক্রি হয়েছিল। ফার্মল 240 ফার্মল 240 1958 সালে 230 কে প্রতিস্থাপন করে। ফার্মল লাইনের বৃহত্তর ট্র্যাক্টরগুলির নতুন বর্গাকার চেহারার সাথে মেলে এটি পুনরায় সাজানো হয়েছিল এবং অপারেটরের অবস্থান সামঞ্জস্য করা হয়েছিল। 240 1962 সাল পর্যন্ত উৎপাদিত হয়েছিল। আইএইচ 240 ইউটিলিটি সংস্করণ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। প্রায় 4,200টি 240টি তৈরি করা হয়েছিল, যার বিক্রয় মূল্য ছিল প্রায় 2,300 ডলার থেকে 3,000 ডলার। তুলনামূলক পণ্য জন ডিয়ার 420 ছিল সি এবং 230-এর সাথে তুলনীয় প্রস্তাব। ফার্মল মডেল সি প্রায় 12,000 বিক্রি হয়েছিল এবং 2,300 থেকে 3,000 টাকায় বিক্রি হয়েছিল বাহ্যিক লিঙ্ক এনটিটিএল টেস্ট #458-নেব্রাস্কা ট্র্যাক্টর টেস্ট ল্যাবরেটরি আর্কাইভে ফার্মল সুপার সি এনটিটিএল টেস্ট #536-নেব্রাস্কা ট্র্যাক্টর টেস্ট ল্যাবরেটরি আর্কাইভে ম্যাককর্মিক ফার্মল মডেল 200 1948 সালে রেমন্ড লোউইতে চালু করা ফার্মল ট্র্যাক্টর যানবাহন