HMS Cordelia (1808)
এইচ. এম. এস কর্ডেলিয়া 1808 সালে ব্রিটিশ রাজকীয় নৌবাহিনী দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল। নেপোলিয়নিক যুদ্ধের সময় তিনি স্বদেশের জলে এবং পরবর্তীকালে ভূমধ্যসাগর ও ওয়েস্ট ইন্ডিজে কাজ করেছিলেন। নকশা এবং নির্মাণ কর্ডেলিয়া ছিল 237 টন ওজনের একটি চেরোকি শ্রেণীর ব্রিগেড-রিগড স্লুপ-অফ-ওয়ার। তিনি তাঁর প্রধান ডেকে 90 ফুট 2 ইঞ্চি লম্বা ছিলেন এবং 24 ফুট 7 ইঞ্চির একটি মরীচি ছিল, তাঁর খসড়াটি রডারের কাছে 9 ফুট ছিল। তার অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে ছিল তার প্রশস্ত দিকে আটটি 18-পাউন্ডার ক্যারোনেড এবং তার ধনুকে দুটি 6-পাউন্ডার দীর্ঘ বন্দুক। তিনি তার উপরের ডেকের প্রাচীর এবং তার লড়াইয়ের শীর্ষে সংযুক্ত এক ডজন অর্ধ-পাউন্ডার সুইভেল বন্দুকও বহন করেছিলেন। তার 52 এর পরিপূরক ছিল। 1808 সালের মে মাসে জন কিং কর্তৃক নেভি বোর্ডের চুক্তির অধীনে উপনরের তাঁর শিপইয়ার্ডে তাঁর কিল স্থাপন করা হয় এবং 1808 সালের 26শে জুলাই চালু করা হয়। এরপর তিনি রয়্যাল ডকইয়ার্ড চ্যাথাম-এ নিযুক্ত হন এবং টমাস ফোর্টেস্কু কেনেডিকে তাঁর মাস্টার ও কমান্ডার হিসেবে নিযুক্ত করেন। 1808 সালের 17ই নভেম্বর তাঁকে সম্পূর্ণ বলে ঘোষণা করা হয়। কর্ডেলিয়াকে রিয়ার-অ্যাডমিরাল স্যার রিচার্ড স্ট্রাচানের অধীনে উত্তর সাগর নৌবহরের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। ডিলের বাইরে কাজ করে, তিনি ডাচ উপকূলে টহল দিয়েছিলেন এবং 1809 সালের জুলাই মাসে 44,000 সৈন্য বহনকারী 264টি যুদ্ধজাহাজ এবং 352টি পরিবহনের মধ্যে একটি ছিল, যা শেল্টের ফ্লাশিং এবং অ্যান্টওয়ার্প বন্দরে ফরাসি নৌবহরের প্রবেশাধিকার অস্বীকার করার দুর্ভাগ্যজনক অভিযানে ওয়ালচেরেন দ্বীপে আক্রমণ করেছিল। পরবর্তীকালে, কর্ডেলিয়ার প্রধান ভূমিকা ছিল ফরাসি বেসরকারী ব্যক্তিদের অনুসরণ করা এবং ইংরেজ উত্তর সাগর বন্দর এবং কর্ক সহ দক্ষিণ উপকূল বরাবর বণিক জাহাজ চলাচল রক্ষা করা। 1816 সালের জুলাই থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত কর্ডেলিয়া আলজিয়ার্সের বোমাবর্ষণে জড়িত নৌবহরের সাথে যুক্ত ছিলেন। তারপরে তিনি বাড়ির জলে তার বেসরকারী বিরোধী টহল পুনরায় শুরু করেন। 1820 সালের এপ্রিল মাসে তিনি সংস্কারের জন্য চ্যাথাম ফিরে আসেন কিন্তু তারপর 1828 সালের নভেম্বর পর্যন্ত চ্যাথাম অর্ডিনারিতে রাখা হয়। পুনরায় নিযুক্ত হওয়ার পর, কর্ডেলিয়া দেশীয় নৌবহরের সাথে তার ভূমিকা পুনরায় শুরু করেন, কিন্তু 1828 সালের এপ্রিলে পর্তুগিজ সিংহাসনের উত্তরাধিকারের লিবারেল যুদ্ধের শুরুতে একটি মিগেলিতো স্কোয়াড্রন দ্বারা বন্দরটি অবরুদ্ধ হওয়ার কারণে "যতক্ষণ পর্যন্ত কোনও বিপদের অস্তিত্ব থাকা উচিত ততক্ষণ" ব্রিটিশ বাণিজ্য রক্ষার জন্য অপোর্টোতে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। কর্ডেলিয়াকে তখন জিব্রাল্টার এবং স্মির্নার মধ্যে টহল দেওয়ার জন্য ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু 1830 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে তাকে আবার অর্থ প্রদানের জন্য শেরেনেসে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল। 1831 সালের 5ই জানুয়ারি তিনি রয়্যাল নেভির বারমুডা স্টেশনের উদ্দেশ্যে শেরেনেস ত্যাগ করেন, যেখানে তিনি ওয়েস্ট ইন্ডিজ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব সমুদ্র উপকূলে জলদস্যু ও ক্রীতদাসদের সন্ধানে বারো মাস টহল দিয়েছিলেন। তিনি জলদস্যুদের সন্ধানে এবং কনভয়কে পাহারা দেওয়ার জন্য অ্যাজিয়ান এবং লেভ্যান্টে টহল দেওয়ার জন্য একটি কমিশনযুক্ত জাহাজ হিসাবে তার শেষ দুই বছর কাজ করেছিলেন। তার অধিনায়ক চার্লস হোথামকে তার সেবার জন্য গ্র্যান্ড সিগনর একটি "চমৎকার তলোয়ার" উপহার দিয়েছিলেন। নিষ্পত্তি 1833 সালের অক্টোবরে, আয়োনিয়ান দ্বীপপুঞ্জে অবস্থিত থাকাকালীন, কর্ডেলিয়াকে বাড়িতে আদেশ দেওয়া হয়েছিল এবং চ্যাথাম-এ পরিশোধ করা হয়েছিল, পরবর্তীকালে 400 পাউন্ডে বিক্রি করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র চেরোকি-শ্রেণীর ব্রিগেড-লুপ 1808 জাহাজ