Reconfirmation
পর্যটনে, পুনঃনিশ্চিতকরণ একটি চুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা যে ভ্রমণকারীকে অবশ্যই বিক্রেতাকে স্পষ্টভাবে পুনরায় অবহিত করতে হবে যে তারা এখনও তাদের সংরক্ষণ ব্যবহার করতে চায়। যদি ভ্রমণকারী পুনরায় নিশ্চিত করতে ব্যর্থ হন, তবে তাদের রিজার্ভেশন বাতিল করা হতে পারে। এই শব্দটি বেশিরভাগ বাণিজ্যিক বিমান চলাচলে ব্যবহৃত হয়। বেশ কয়েকটি বিমান সংস্থায় ভ্রমণকারীকে পুনরায় নিশ্চিতকরণ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হয়, যদিও বিমানের টিকিট ইতিমধ্যে সংরক্ষিত, পরিশোধিত, নিশ্চিত, জারি করা, আংশিকভাবে চেক-ইন এবং উড়ানো হয়েছে। একটি সাধারণ পুনঃনিশ্চিতকরণ নিয়ম হ 'লঃ ভ্রমণের মধ্যে প্রতিটি ফ্লাইটের জন্য (বা আরও সুনির্দিষ্টভাবে, একটি "লেগ"), ভ্রমণকারীকে অবশ্যই স্পষ্টভাবে বিমান সংস্থাকে, টেলিফোনে বা বিমান সংস্থার কাউন্টারে পুনরায় অবহিত করতে হবে (পুনরায় নিশ্চিত করতে হবে) যে ভ্রমণকারী এখনও সংরক্ষিত বিমানটি নিতে চান। ফ্লাইটের আগে একটি নির্ধারিত সময়ের মধ্যে কলটি অবশ্যই করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ সময়সীমা হলঃ 6 থেকে 72 ঘন্টা। প্রথম দিকের গ্রহণযোগ্য সময় উল্লেখ করা হয়নি, তবে কেবল ভ্রমণের আগের অংশে চেক-ইন করা পরবর্তী অংশের জন্য পুনরায় নিশ্চিতকরণ হিসাবে গণ্য হয় না। যদি ভ্রমণকারী তাদের ফ্লাইট রিজার্ভেশন পুনরায় নিশ্চিত করতে ব্যর্থ হয়, তবে বিমান সংস্থাটি তা বাতিল করতে পারে। এর অর্থ হ 'ল বিমান সংস্থার অতিরিক্ত বুকিংয়ের কারণে যদি ভ্রমণকারীকে জোর করে বিমান থেকে নামিয়ে দেওয়া হয় ("অনিচ্ছাকৃতভাবে নামানো", বা "ধাক্কা", জার্গন ভাষায়), তবে ভ্রমণকারী স্ট্যান্ডার্ড ক্ষতিপূরণ পেতে পারবেন না। পুনরায় নিশ্চিতকরণের নিয়মটি নো-শো হ্রাস করার একটি প্রচেষ্টা। বিমান সংস্থাগুলি পুনরায় নিশ্চিতকরণ এবং নো-শো জরিমানার মতো বেশ কয়েকটি জরিমানার চেষ্টা করেছিল। 1952 সালে পুনরায় নিশ্চিতকরণ ব্যবস্থা শুরু হয়। এটি শুরু থেকেই ঘৃণিত ছিল এবং নীতিটি প্রায়শই সংশোধিত এবং অসঙ্গতিপূর্ণ ছিল। 1970-এর দশকে, ভ্রমণকারীদের পুনরায় নিশ্চিত করার জন্য দৃঢ়ভাবে পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল, কারণ এমনকি অভ্যন্তরীণ উড়ানগুলিতেও বাতিলকরণ ঘটেছিল। 1990-এর দশক থেকে, কিছু গাইডবুক বলে যে অভ্যন্তরীণ উড়ানগুলির পুনরায় নিশ্চিতকরণের প্রয়োজন নেই। 2000 সালের মধ্যে, একটি ধারণা ছিল যে পুনরায় নিশ্চিতকরণ অতীতের কিছু হয়ে উঠেছে, এবং যে ভ্রমণকারীরা প্রকৃতপক্ষে পুনরায় নিশ্চিত করেছেন তারা হ্রাস পেতে পারেন। যাইহোক, এটি এখনও পুনরায় নিশ্চিতকরণ বাধ্যতামূলক করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, তাই বাতিল হওয়ার ঝুঁকি রয়ে গেছে। প্রতিটি আর্লাইনের বিভিন্ন পুনঃনিশ্চিতকরণ নীতি রয়েছে, যা তাদের গাড়ির চুক্তিতে উল্লেখ করা হয়েছে। একটি টিকিটের জন্য যেখানে বিভিন্ন বিমান সংস্থা দ্বারা পরিচালিত একাধিক ফ্লাইট রয়েছে, একটি ফ্লাইটে পুনরায় নিশ্চিতকরণের প্রয়োজন নাও হতে পারে, তবে অন্যরা তা করতে পারে। প্রতিটি বিমান সংস্থা এবং প্রতিটি বিমানের আলাদা নিয়ম রয়েছে। ডেল্টা এয়ার লাইন্সঃ, "পুনঃনিশ্চিতকরণ" তাদের পরিবহনের চুক্তিতে উল্লেখ করা হয়েছে। আমেরিকান এয়ারলাইন্সঃ, তাদের গাড়ির চুক্তিতে "পুনঃনিশ্চিতকরণ" উল্লেখ করা হয়েছে। লুফথানসাঃ, লুফথানসার উড়ানগুলির পুনরায় নিশ্চিতকরণের প্রয়োজন নেই। ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সঃ, তাদের গাড়ির চুক্তিতে "পুনঃনিশ্চিতকরণ" উল্লেখ করা হয়েছে। যে বিমান সংস্থাগুলি স্পষ্টভাবে পুনরায় নিশ্চিতকরণ বাধ্যতামূলক করেঃ ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্স, কেনিয়া এয়ারওয়েজ রেফারেন্স সিভিল এভিয়েশন এয়ারলাইন টিকিট