Radar warning of Pearl Harbor attack
1941 সালের 7ই ডিসেম্বর সকালে উত্তর ওহুর ওপানা রাডার সাইটে এস. সি. আর-270 রাডার উত্তর থেকে আসা বিপুল সংখ্যক বিমান সনাক্ত করে। এই তথ্য ফোর্ট শ্যাফ্টারের ইন্টারসেপ্ট সেন্টারে জানানো হয়েছিল। লেফটেন্যান্ট কেরমিট টাইলার এই প্রতিবেদনটি খারিজ করে দিয়েছিলেন, যিনি ধরে নিয়েছিলেন যে এটি মহাদেশীয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে বিমানের একটি নির্ধারিত উড়ান ছিল। রাডার প্রকৃতপক্ষে পার্ল হারবারে আক্রমণ চালানোর জন্য জাপানি নৌবাহিনীর বিমানের প্রথম তরঙ্গ সনাক্ত করেছিল। পার্ল হারবারে আক্রমণ 1941 সালের 6ই ডিসেম্বর, প্রাইভেট জোসেফ পি. ম্যাকডোনাল্ড তাঁর তাঁবু সঙ্গী এবং সহকর্মী, প্রাইভেট রিচার্ড শিমেলকে ফোর্ট শ্যাফটারের ইন্টারসেপ্ট সেন্টারে মুক্তি দেওয়ার জন্য তাঁর 05:00 শিফটে আসেন। কেন্দ্রটি ইউ. এস. আর্মি এয়ার কর্পস (ইউ. এস. এ. এ. সি)-এর রাডার পর্যবেক্ষণের জন্য ট্র্যাকিং কেন্দ্র হিসাবে কাজ করেছিল, তারপর একটি নতুন প্রযুক্তি। এটি ওহু জুড়ে অবস্থিত পাঁচটি রাডার ব্যবস্থা ব্যবহার করেছিল। কয়েক সপ্তাহ ধরে, ইন্টারসেপ্ট সেন্টারের কর্মীরা উচ্চ সতর্কতায় ছিলেন কারণ সামরিক গোয়েন্দা সংস্থা ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর অবস্থান সনাক্ত করতে সক্ষম হয়নি। 1941 সালের 7ই ডিসেম্বর ইউএসএএসি রাডার প্লটাররা তাদের নির্ধারিত 04:00 থেকে 07:00 শিফটের জন্য রাডার পরিচালনা করতে আসে। রাডার ষড়যন্ত্রকারীরা প্রাতঃরাশের জন্য 07:00 এ ইন্টারসেপ্ট সেন্টার ছেড়ে যাওয়ার পরে, ম্যাকডোনাল্ড তার 06:00 সময়সূচীর বাইরে তার পোস্টে থেকে যায় যতক্ষণ না তার শিফট প্রতিস্থাপন, শিম্মেল, প্রাতঃরাশ থেকে আসে। এছাড়াও বেসরকারী জোসেফ লকার্ড, একজন মার্কিন সেনাবাহিনীর তৃতীয় শ্রেণীর বিশেষজ্ঞ এবং তার সহকর্মী, বেসরকারী জর্জ এলিয়ট ওপানা রাডার সাইটে তাদের ট্রাক-মাউন্ট করা এসসিআর-270 রাডার পরিচালনা করছিলেন। লকার্ড প্রাথমিক রাডার স্টেশন অপারেটর হিসাবে কাজ করেছিলেন; এলিয়ট স্টেশনের প্রাথমিক প্লটার এবং অস্থায়ী মোটরম্যান হিসাবে কাজ করেছিলেন। 04:00 এবং 07:00 এর মধ্যে অফ-ডিউটি হওয়ার জন্য নির্ধারিত একজন তৃতীয় কর্মী স্টেশনের নিয়মিত মোটরম্যান হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1941 সালের 27শে নভেম্বর থেকে, লকার্ড এবং ইলিয়ট রাডারকে 04:00 থেকে 07:00-এ নিয়ে যান, যা তাদের পুরানো 7:00-16:00 সময়সূচী থেকে বিচ্ছিন্ন। প্রশান্ত মহাসাগরে জাপানি আক্রমণের বিষয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যুদ্ধ বিভাগের পূর্ববর্তী সতর্কবার্তা সময়সূচী পরিবর্তনের জন্য প্ররোচিত করেছিল। 07:02-এ লকার্ড এবং ইলিয়ট অসিলোস্কোপে বিমানের একটি বিশাল গঠন দেখতে পান। ইলিয়টের চেয়ে রাডারে বেশি অভিজ্ঞ, লকার্ড তাঁর রাডারে 180টি বিমান দেখা অত্যন্ত অস্বাভাবিক বলে মনে করেছিলেন। লকার্ড এবং ইলিয়ট তাদের অসিলোস্কোপের প্রদর্শন সীমার কাছাকাছি গঠনটি সনাক্ত করেছিলেন। প্রাথমিকভাবে অসিলোস্কোপের উচ্চারিত পঠন নিয়ে বিভ্রান্ত হয়ে তারা নিশ্চিত করে যে রাডারটি ভালভাবে কাজ করছে। এরপর লকার্ড তার তাৎক্ষণিক তত্ত্বাবধায়ককে ফোন করেন, কিন্তু তার সঙ্গে যোগাযোগ করতে পারেননি। ইলিয়ট ফোর্ট শ্যাফ্টারের ইন্টারসেপ্ট সেন্টারের সাথে যোগাযোগ করেন। ম্যাকডোনাল্ড ফোনটি পেয়েছিলেন এবং এলিয়ট চক্রান্তকারীদের অনুরোধ করেছিলেন। ম্যাকডোনাল্ড যখন ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে ষড়যন্ত্রকারীরা চলে গেছে, তখন এলিয়ট সতর্ক করেছিলেন যে উত্তর 3 পয়েন্ট পূর্ব থেকে বিপুল সংখ্যক বিমান হাওয়াইয়ের পথে রয়েছে। কেন্দ্রে একমাত্র তিনিই রয়ে গেছেন বলে ধরে নিয়ে ম্যাকডোনাল্ড জবাব দিয়েছিলেন যে তাঁর সাথে আর কেউ না থাকায় তিনি কী করবেন তা জানেন না। হঠাৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। কেন্দ্রের ঘড়িতে সময় পরীক্ষা করার পর ম্যাকডোনাল্ড ইউএসএএসি-র লেফটেন্যান্ট কেরমিট টাইলারকে প্লটিং টেবিলে বসে থাকতে দেখেন। ম্যাকডোনাল্ড টাইলারকে ওপানার ফোন কলের কথা জানায়। ইন্টারসেপ্ট সেন্টারের কাজকর্মের অনভিজ্ঞ এবং কাজের দ্বিতীয় দিনে টাইলার প্রতিবেদনটিকে গুরুত্ব দেননি। সুইচবোর্ডে ফিরে আসার পর ম্যাকডোনাল্ড ওপানাকে ফোন করে তার বন্ধু লকার্ডের কাছে যায়। ম্যাকডোনাল্ড লকার্ড টাইলারের জরুরি অবস্থার অভাবের কথা উল্লেখ করেন। তাঁর সহকর্মী ইলিয়টের চেয়ে বেশি উন্মত্ত হয়ে লকার্ড সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে বিপুল সংখ্যক বিমান দ্রুত ওহু-র দিকে যাচ্ছিল, যা পুরো পরিধি জুড়ে ছিল। লকার্ডকে লাইনে ধরে, ম্যাকডোনাল্ড প্লটারের টেবিলে টাইলারের কাছে ফিরে আসে, তাকে লকার্ডের কণ্ঠে জরুরি অবস্থা সম্পর্কে পরামর্শ দেয়। টাইলার যখন ম্যাকডোনাল্ডকে পরামর্শ দিয়েছিলেন যে এটি সম্ভবত মহাদেশীয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আসা বি-17 বিমানের একটি গঠন, তখন লকার্ড সরাসরি টাইলারের সাথে কথা বলার অনুরোধ করেছিলেন। লকার্ড যখন আবার টাইলারকে ওহু যাওয়ার পথে বিমান সম্পর্কে সতর্ক করেছিলেন, তখন টাইলার লকার্ডকে বলেছিলেন, "এটা নিয়ে চিন্তা করবেন না।" লকার্ডের সাথে কল শেষ করার পরে, ম্যাকডোনাল্ড টাইলারকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে তাদের প্লটারদের সাথে যোগাযোগ করা উচিত কিনা এবং হুইলার ফিল্ডকে অবহিত করা উচিত কিনা, টাইলার আবার উত্তর দিয়েছিলেন, "এটি নিয়ে চিন্তা করবেন না"। লকার্ডের রিপোর্ট বিশ্বাস করে ম্যাকডোনাল্ড হুইলার ফিল্ডের সঙ্গে যোগাযোগ করতে চেয়েছিলেন। যাইহোক, তিনি চিন্তিত ছিলেন যে টাইলারকে ফাঁকি দেওয়ার জন্য তাকে কোর্ট-মার্শাল করা হবে। 07:45 এ ম্যাকডোনাল্ডের শিফট প্রতিস্থাপন কেন্দ্রে এসে ম্যাকডোনাল্ডকে স্বস্তি দেয়। লকার্ড এবং ইলিয়ট রাডার অসিলোস্কোপে বিমানগুলিকে 07:02 থেকে ট্র্যাক করেছিলেন যতক্ষণ না আশেপাশের পর্বতমালা দ্বারা তৈরি স্থায়ী প্রতিধ্বনি থেকে পটভূমির হস্তক্ষেপের কারণে 07:40 এ সংকেতটি হারিয়ে যায়। প্রায় 07:45 লকার্ড প্রাতঃরাশের জন্য তার ঘাঁটিতে ফিরে যাওয়ার জন্য তার রাডার বন্ধ করে দেয়। 14 ঘন্টার শিফটে কাজ করে ক্লান্ত হয়ে ম্যাকডোনাল্ড পার্ল হারবারকে উপেক্ষা করে তাঁর তাঁবুর পাশের সুশৃঙ্খল তাঁবু থেকে হুইলার ফিল্ডের সাথে যোগাযোগ করার সিদ্ধান্ত নেন। তবে, সুশৃঙ্খল তাঁবুর সার্জেন্ট এটি ব্যবহার করছিলেন। তার তাঁবুতে ফিরে আসার পর, ম্যাকডোনাল্ড তার তাঁবু সঙ্গী শিম্মেলকে সতর্ক করে দেয় যে জাপানিরা ওহু যাওয়ার পথে রয়েছে। কয়েক মুহূর্ত পরে ম্যাকডোনাল্ড এবং শিম্মেল একটি বড় আওয়াজ শুনতে পায় যা বিমানের একটি বড় গঠনের আগমনের ইঙ্গিত দেয়। প্রায় 07:50 এ তারা একটি ফাইলের মধ্যে জাপানি বিমানগুলিকে পার্ল হারবার এবং হিকাম ফিল্ডে আক্রমণ করতে দেখেছিল। জাপানি আক্রমণ শুরু হওয়ার পর, ম্যাকডোনাল্ড এবং শিম্মেলকে ইন্টারসেপ্ট সেন্টারে ফিরিয়ে আনা হয়। শিমেল দেখতে পান যে, ইলিয়টের কাছ থেকে ম্যাকডোনাল্ডের বার্তাটি একটি আবর্জনার পাত্রে রাখা আছে। তদন্তের দিকে কর্তৃপক্ষের দ্বারা বার্তাটি পুনরুদ্ধার করার আগে, শিম্মেল একটি সর্পিল-বাঁধা নোটবুকে শব্দের বিনিময়ে বার্তাটি অনুলিপি করেছিলেন যার তারিখ ছিল "7ই ডিসেম্বর, 1941" এবং শব্দগুলি ছিল "উত্তর থেকে প্রচুর সংখ্যক বিমান আসছে"। আক্রমণ-পরবর্তী তদন্তের পরে, ম্যাকডোনাল্ডকে আক্রমণের তদন্তকারী কর্তৃপক্ষ দ্বারা সাক্ষাৎকার নেওয়া হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। সুপ্রিম কোর্টের সহযোগী বিচারপতি ওয়েন রবার্টস ম্যাকডোনাল্ডকে বলেছিলেন যে টাইলারকে দেওয়া তাঁর সতর্কবার্তা বিখ্যাত "ম্যাসেজ টু গার্সিয়া"-র চেয়ে বেশি জরুরি এবং ঐতিহাসিক। কর্নেল ডব্লিউ. এইচ. 580তম এয়ারক্রাফট ওয়ার্নিং কোম্পানি সিগন্যাল কর্পসের কমান্ডিং অফিসার টেটলি টাইলারকে অবহিত করার জন্য ম্যাকডোনাল্ডের প্রচেষ্টার প্রশংসা করেন, উল্লেখ করেন যে টাইলার যদি ফাইটার উইংকে অবহিত করতেন, তবে এটি আক্রমণের প্রভাবকে বাধা দিতে এবং হ্রাস করতে যথেষ্ট সময়ের মধ্যে আকাশে উড়তে সক্ষম হতে পারত, জীবন, বহর, বিমান এবং সরঞ্জাম বাঁচাতে পারত। লকার্ড 1942 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের একটি নিবন্ধের বিষয় ছিল যা মার্কিন জনগণের কাছে মার্কিন সৈনিকের পরিচয় প্রকাশ করেছিল যে "7ই ডিসেম্বর সকালে শ্রবণ যন্ত্রে অনুশীলন করার সময় পার্ল হারবারের দিকে এগিয়ে আসা জাপানি বিমানগুলি সনাক্ত করেছিল এবং তার সতর্কবার্তা উপেক্ষা করা হয়েছিল।" 1942 সালের আগস্টে, নেভাল বোর্ড অফ ইনকোয়ারিতে দেখা যায় যে টাইলারকে ইন্টারসেপ্ট সেন্টারে সামান্য বা কোনও প্রশিক্ষণ, কোনও তদারকি এবং কাজ করার জন্য কোনও কর্মী দেওয়া হয়নি। পরবর্তীকালে তারা টাইলারকে তার বিরুদ্ধে কোনও শাস্তিমূলক ব্যবস্থা না নিয়ে সমস্ত অন্যায় কাজ থেকে মুক্তি দেয়। মূল অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে লকার্ডকে স্টাফ সার্জেন্টে পদোন্নতি দেওয়া হয় এবং বিশিষ্ট পরিষেবা পদক প্রদান করা হয়, তারপরে তিনি অফিসার ক্যান্ডিডেট স্কুলে যোগ দেন এবং ইউ. এস. আর্মি সিগন্যাল কর্পসে সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট হিসাবে নিযুক্ত হন। আরও রাডার প্রশিক্ষণ শেষ করার পর, যুদ্ধের বাকি সময় তিনি আদাক এবং আমচিতকা দ্বীপপুঞ্জে রাডার অফিসার হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। যুদ্ধের পর তিনি পেনসিলভেনিয়া রেলপথ, লিটন ইন্ডাস্ট্রিজ, জিটিই, সিলভানিয়া ইলেকট্রিক এবং এএমপি ইনকর্পোরেটেডের জন্য কাজ করেন যেখানে তিনি 35টিরও বেশি পেটেন্ট নিবন্ধিত করেন। তিনি 2012 সালের 2রা নভেম্বর পেনসিলভেনিয়ার ডাউফিন কাউন্টির হ্যারিসবার্গে মারা যান। ম্যাকডোনাল্ড ক্যান্টন, মাকিন, কোয়াজালিন, গুয়াদালকানাল, নিউ গিনি এবং সাইপান সহ সেন্ট্রাল প্যাসিফিক থিয়েটারে কাজ করেছেন। যুদ্ধের পর তিনি প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি-তে 20 বছর কাজ করেন। 1994 সালের 7ই আগস্ট তিনি মারা যান। আসন্ন জাপানি আক্রমণ সম্পর্কে তাঁর উর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের অবহিত করার প্রচেষ্টার জন্য 2005 সালের 29শে নভেম্বর তাঁকে মরণোত্তর সেনা প্রশংসা পদক প্রদান করা হয়। মার্কিন সেন ক্রিস ডড, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। প্রতিনিধি জন লারসেন, পূর্ব হার্টফোর্ডের মেয়র মেলোডি কারি এবং মেজর জেনারেল থ্যাডিউস জে মার্টিন অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন। ম্যাকডোনাল্ডের ছেলে জর্জ তার পরিবারের পক্ষ থেকে পুরস্কারটি গ্রহণ করেন। টাইলার সেনাবাহিনীতে কাজ চালিয়ে যান, অবশেষে 1961 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর লেফটেন্যান্ট কর্নেল হিসাবে অবসর গ্রহণ করেন। 2010 সালের 27 ফেব্রুয়ারি তিনি মারা যান। জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে রাডার সতর্কতা ওয়াল্টার লর্ডস ডে অফ ইনফামি, গর্ডন প্রিঞ্জ এবং ডোনাল্ড এম গোল্ডস্টেইনের অ্যাট ডন উই স্লিপ, টোরা! সহ অসংখ্য বই এবং চলচ্চিত্রে প্রদর্শিত হয়েছে। তোরা! তোরা!, এবং পার্ল হারবার। তথ্যসূত্র পার্ল হারবারে হামলা