Dale Snodgrass
ডেল স্নডগ্রাস (13 মে, 1949-24 জুলাই, 2021) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একজন বিমানচালক এবং এয়ার শো পারফর্মার ছিলেন, যিনি স্পোকেন স্পোকসম্যান-রিভিউ অনুসারে সর্বকালের অন্যতম সেরা যোদ্ধা পাইলট হিসাবে বিবেচিত হন। স্নডগ্রাস ছিল "সর্বোচ্চ সময়ের টমক্যাট পাইলট", এফ-14-এ 4,800 ঘন্টারও বেশি সময় এবং 1200 টিরও বেশি গ্রেপ্তার বাহক অবতরণের পরে, উভয়ই অন্য যে কোনও পাইলটের চেয়ে বেশি। টপ গান ছবিতে টম ক্রুজ-এর চরিত্রের প্রসঙ্গে তাঁকে "দ্য রিয়েল টপ গান" বা আসল "ম্যাভেরিক" বলা হত। প্রাথমিক জীবন এবং শিক্ষা স্নোডগ্রাস নিউ ইয়র্কের লং আইল্যান্ডে রুবেন এবং ভার্জিনিয়া স্নোডগ্রাসের ঘরে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর বাবা প্রশান্ত মহাসাগরে এফ4ইউ কর্সায়ার উড়ানো দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মেরিন বিমানচালক ছিলেন এবং পরে গ্রুম্যান ইঞ্জিনিয়ারিং টেস্ট পাইলট হয়েছিলেন। স্নডগ্রাস তার তিন বোনের সাথে নিউ ইয়র্কের লেক রঙ্কোনকোমায় বেড়ে ওঠেন। উচ্চ বিদ্যালয়ের পরে, স্নডগ্রাস নেভি আরওটিসি স্কলারশিপে মিনেসোটা বিশ্ববিদ্যালয়ে যোগ দিয়েছিলেন এবং একজন অল-আমেরিকান সাঁতারুও ছিলেন। স্নডগ্রাস 1972 সালে জীববিজ্ঞানে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেন। সামরিক কর্মজীবনে স্নডগ্রাস 1974 সালে তার ফ্লাইট স্কুলে প্রথম স্নাতক হন। তিনিই প্রথম নির্বাচিত ছাত্র যিনি সরাসরি ফ্লাইট স্কুল থেকে এফ-14 টমক্যাট উড়ানো শুরু করেছিলেন। নৌবাহিনীতে স্নডগ্রাসের কলসাইন ছিল "স্নর্ট"। 1978 সালে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর স্ট্রাইক ফাইটার ট্যাক্টিক্স ইন্সট্রাক্টর প্রোগ্রামে যোগ দেন, যা সাধারণত "নেভি ফাইটার ওয়েপন্স স্কুল" নামে পরিচিত। পরে তিনি একজন প্রশিক্ষক হন। 1985 সালে, মার্কিন নৌবাহিনী স্নডগ্রাসকে "বছরের সেরা যোদ্ধা পাইলট" হিসাবে নির্বাচিত করে। পরের বছর, স্নডগ্রাস টপ গান ছবিতে কিছুটা উড়ানের কাজ করেছিলেন বলে জানা গেছে। 1986 সালে সেরা এফ-14 পাইলট হিসাবে, গ্রুম্যান অ্যারোস্পেস স্নডগ্রাসকে "টপকেট অফ দ্য ইয়ার" প্রদান করে। পরে তিনি একজন প্রদর্শনী পাইলট হয়ে ওঠেন, যে ভূমিকাটি তিনি 10 বছর ধরে রেখেছিলেন। স্নডগ্রাস তার নিম্ন-স্তরের ফ্লাইবাইয়ের জন্য বিখ্যাত ছিল। 1988 সালের গ্রীষ্মে, স্নডগ্রাস ইউএসএস আমেরিকা বিমান বাহকের বাহক কর্মীদের পরিবারের জন্য ডিপেন্ডেন্টস ডে ক্রুজ-এর জন্য একটি এয়ার শো চলাকালীন একটি নিম্ন-স্তরের "কলা পাস" বা একটি ছুরি-প্রান্তের পাস পরিবেশন করেছিল। পাসের একটি ছবি তোলা হয়েছিল, একজন নৌ ফটোগ্রাফার দ্বারা তোলা হয়েছিল এবং এটি সর্বকালের অন্যতম বিখ্যাত বিমান চলাচলের ছবি হিসাবে বিবেচিত হয়। স্নডগ্রাসের এফ-14 ডানা উল্লম্ব, এবং জাহাজ এবং অগ্রভাগে দেখা ক্রু সদস্যদের খুব কাছাকাছি বলে মনে হয়। অপারেশন ডেজার্ট স্টর্মের সময়, স্নডগ্রাস ফাইটার স্কোয়াড্রন 33-এর কমান্ডিং অফিসার ছিলেন। 12টি অপারেশনাল ফাইটার স্কোয়াড্রন এবং ফাইটার উইং ট্যুরে সামগ্রিক স্ট্রাইক বা ফাইটার লিড হিসাবে 34টি মিশনের নেতৃত্ব দিয়ে তিনি নেতৃত্ব ও বীরত্বের জন্য ব্রোঞ্জ স্টার সহ সম্মান পেয়েছিলেন। 1994 সালের সেপ্টেম্বরে, তিনি মার্কিন আটলান্টিক ফ্লিটের ফাইটার উইংয়ের জন্য সমস্ত মার্কিন নৌবাহিনীর এফ-14 টমক্যাটসের কমান্ডার হন। নৌবাহিনীতে, স্নডগ্রাসকে "সর্বোচ্চ সময়ের টমক্যাট পাইলট" হিসাবে বিবেচনা করা হত, যা এফ-14-এ 4,800 ঘন্টারও বেশি এবং 1,200 টিরও বেশি গ্রেপ্তার বাহক অবতরণ সহ 8,000 ঘন্টারও বেশি উড়ান সময় লগ করে, উভয়ই অন্য যে কোনও পাইলটের চেয়ে বেশি। তিনিই প্রথম টমক্যাট পাইলট যিনি কোনও বহরের অভিজ্ঞতা ছাড়াই রাত ও দিন উভয় ক্ষেত্রেই বাহক যোগ্যতা সম্পন্ন করেছিলেন। সেনাবাহিনী-পরবর্তী কর্মজীবনে স্নডগ্রাস 26 বছর পর 1999 সালের জুন মাসে নৌবাহিনী থেকে অবসর নেন। স্নডগ্রাস 20 বছর ধরে 850 টিরও বেশি এয়ারশোতে পারফর্ম করেছে। 14 বছর ধরে এয়ারশোতে এফ-14 ডেমো উড়িয়ে তিনি এফ-86 সাব্রে, পি-51 মুস্টাং, এফ4ইউ কর্সায়ার, টি-6 টেক্সান, মিগ-17, মিগ-21, এ-4 স্কাইহক এবং এফ-5 টাইগারের মতো অন্যান্য ওয়ারবার্ডেও যোগ্যতা অর্জন করেছেন। তাকে মাত্র দশজন ইউএসএএফ হেরিটেজ ফ্লাইট পাইলটের মধ্যে একজন হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে। ড্রেকেন ইন্টারন্যাশনালে, স্নডগ্রাস তাদের প্রধান পাইলটের পাশাপাশি নিযুক্ত অপারেশন এবং কংগ্রেসনাল লিয়াজনের পরিচালক হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। তিনি ওয়ারবার্ড মালিকদের ফরমেশন ফ্লাইং এবং অ্যারোব্যাটিক্স শেখাতেন এবং কর্পোরেট পাইলট এবং এমএস-760 প্যারিস জেট গ্রাহকদের জন্য বিরক্তিকর প্রশিক্ষণ দিতেন। ব্যক্তিগত জীবন স্নডগ্রাস ফ্লোরিডার সেন্ট অগাস্টিনে থাকতেন। এবং সিন্থিয়ার () সাথে বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হন। পূর্ববর্তী বিবাহ থেকে, ডেলের দুই কন্যা এবং চার নাতনী ছিল। 24শে জুলাই, 2021-এ, ইডাহোর লুইস্টনের লুইস্টন-নেজ পার্স কাউন্টি বিমানবন্দরে উড্ডয়নের সময় তার এস. আই. এ. আই-মার্চেট্টি <আই. ডি1> বিধ্বস্ত হলে স্নডগ্রাস নিহত হন। স্নডগ্রাস ছিল বিমানের একমাত্র আরোহী। ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ড (এন. টি. এস. বি) দুর্ঘটনার সম্ভাব্য কারণ হিসাবে ফ্লাইট কন্ট্রোল লক অপসারণ করতে পাইলটের ব্যর্থতার কথা উল্লেখ করেছে। উত্তরাধিকার 2022 সালের জুন মাসে, ফ্লোরিডার পেন্সাকোলায় ন্যাশনাল নেভাল এভিয়েশন মিউজিয়াম তার রেডি রুম ডিসপ্লে এবং একটি প্রদর্শনী স্নডগ্রাসকে উৎসর্গ করে। তাঁর সামরিক কর্মজীবনে, স্নডগ্রাস নেতৃত্ব এবং বীরত্বের জন্য ব্রোঞ্জ স্টার সহ বেশ কয়েকটি সজ্জা পেয়েছিলেন। উদ্ধৃতি বহিরাগত লিঙ্ক 1949 জন্ম 2021 মৃত্যু 20শ শতাব্দীর মার্কিন নৌ অফিসার আইডাহোতে দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যু বিমান চলাচলের অগ্রগামী নিউইয়র্ক (রাজ্য) থেকে বিমানচালক বিমান দুর্ঘটনা বা ঘটনায় নিহত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক কর্মী নিউইয়র্ক (রাজ্য) থেকে সফোক কাউন্টি, নিউইয়র্কের মানুষ বিমান পদক প্রাপক লেজিওন অফ মেরিটের প্রাপক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ বিমানচালক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপসাগরীয় যুদ্ধের নৌবাহিনীর কর্মীরা 2021 সালে বিমান দুর্ঘটনা বা ঘটনার শিকার মিনেসোটা বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন শিক্ষার্থী