Scarborough engine sheds
স্কারবরো ইঞ্জিন শেড ইংল্যান্ডের উত্তর ইয়র্কশায়ারের স্কারবরো শহরে লোকোমোটিভগুলির পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত দুটি অবস্থান। প্রথম অবস্থানটি 1845 থেকে 1963 সালের মধ্যে ব্যবহার করা হয়েছিল এবং তারপরে, লোকোমোটিভগুলি স্টেশনের মধ্যে স্থাপন করা হয়েছিল। 2019 সালে, ট্রান্সপেনাইন এক্সপ্রেস লিভারপুল থেকে স্কারবরো পরিষেবাগুলিতে ব্যবহৃত তাদের ইজারা দেওয়া লোকোমোটিভগুলির পরিষেবার জন্য একটি নতুন একক সড়ক সুবিধা চালু করে। স্কারবারোর প্রথম ডিপোটি ছিল স্কারবরো রেলস্টেশনের দক্ষিণে একটি দ্বিমুখী ইঞ্জিন শেড। 1845 সালে ইয়র্ক যাওয়ার জন্য রেলপথ খোলার সময় জি. টি. অ্যান্ড্রুজ এই ছাউনিটি নির্মাণ করেছিলেন। শেডের মধ্যে দুটি লাইন ছিল, যা দক্ষিণ থেকে অ্যাক্সেস করা হত, তাই স্কারবরো থেকে ইঞ্জিনগুলিকে বিপরীত দিকে প্রবেশ করতে হত। ডিপোতে রেল কর্মীদের থাকার জন্য ছয়টি বাড়ির একটি পরিসরও অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1882 সালের মধ্যে, পরিষেবা পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় লোকোমোটিভগুলির জন্য ছাউনিটি খুব ছোট বলে প্রমাণিত হয়েছিল, তবে অতিরিক্তভাবে, একবিংশ শতাব্দীর বাসিন্দাদের মতো, ছাউনির আশেপাশের ব্যক্তিগত বাড়ির মালিকরা প্রায়শই রেল ছাউনি থেকে উপদ্রব সম্পর্কে অভিযোগ করতেন, যদিও এবার এটি ধোঁয়ার প্রভাবে হয়েছিল। সুতরাং, মূল ডিপোটি ভেঙে ফেলা হয় এবং মূল ডিপো থেকে আরও দক্ষিণে বাই-এর মাত্রা সহ পনেরোটি অভ্যন্তরীণ রাস্তা সহ একটি গোলঘর নির্মাণ করা হয়। রাউন্ডহাউসে একটি অভ্যন্তরীণ টার্নটেবল ছিল, তবে প্রকৃতপক্ষে অন্যান্য রাউন্ডহাউসের মতো বাইরে থেকে দেখা আয়তক্ষেত্রাকার ছিল এবং দুটি রাস্তা রাউন্ডহাউসে প্রবেশ/অগ্রসর হওয়ার জন্য ছিল এবং পশ্চিমের দুটি রাস্তা লোকোমোটিভগুলির জন্য খুব ছোট ছিল। মাটির কাজ এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রাচীর সহ খরচ ছিল 8,369 পাউন্ড, কিন্তু তবুও, জায়গার অভাবে, কুড়িটি রাস্তা সহ একটি পূর্ণ গোলঘর নির্মাণ করা যায়নি, যা আবার কাজকর্মকে বাধাগ্রস্ত করেছিল, তাই আরও পশ্চিমে আরেকটি শেড অনুমোদিত হয়েছিল যার আটটি রাস্তা ছিল। 1888 সালের পুনর্নির্মাণের অংশ হিসাবে ব্যাসের একটি টার্নটেবল অনুমোদিত হয়েছিল। এটি 1924 সালে রাউন্ডহাউসের সামনে একটি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1907 সালে শহরের উত্তর দিকে গ্যালোস ক্লোজ/নর্থফিল্ড ক্যারেজ সাইডিংসে একই আকারের একটি টার্নটেবল স্থাপন করা হয়েছিল। 1908 সালের জুন মাসে, মূল ছাউনির জায়গায় স্কারবরোতে একটি ভ্রমণ স্টেশন খোলা হয়, যেখানে মূল ইয়র্ক এবং উত্তর মিডল্যান্ড রেলওয়ে ছাউনিটিও ভেঙে ফেলা হয়। ছাউনিটি বন্ধ হওয়া এবং এটি ভেঙে ফেলার মধ্যে, এটি পণ্যের গুদাম হিসাবে ব্যবহৃত হত। আটটি রাস্তার নতুন ছাউনির ভিত্তি তৈরি করা মাটি থেকে তৈরি করা হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ, যথেষ্ট স্থিতিশীল ছিল না যে ছাদটি অতিরিক্ত স্ট্যানচিয়ন দ্বারা সমর্থিত হতে হয়েছিল কারণ এটি পতনের প্রবণতা ছিল। এটি সাহায্য করেনি, এবং 1959 সালে, চলমান লাইনের কাছাকাছি চারটি রাস্তার আচ্ছাদন ছাদটি নামানো হয়েছিল। যদিও এন. ই. আর তাদের ডিপোগুলিকে কোড করেনি, এল. এন. ই. আর শেডটিকে এস 'বি. আর. ও, তারপর এস. সি. এ হিসাবে উল্লেখ করেছে। 1949 থেকে 1963 সালের মে মাসের মধ্যে, যখন শেডটি বন্ধ ছিল, তখন এটির শেডকোড ছিল 50ই, যা ইয়র্কের একটি সাব-শেড (50এ)। এই অঞ্চলে ডিএমইউ প্রবর্তনের ফলে বেশ কয়েকটি স্থানীয় বাষ্প ইঞ্জিন শেডে সংরক্ষণ করা হয়েছিল এবং 1962 সালে, রাউন্ডহাউসটি ইয়র্কের প্রধান শেড থেকে সাইটে পাঠানো অপ্রয়োজনীয় প্রশান্ত মহাসাগরীয় বাষ্প ইঞ্জিনগুলি সংরক্ষণ করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। যদিও এর আনুষ্ঠানিক বন্ধের তারিখ ছিল 1963 সালের মে, তবে 1963 সালের এপ্রিলের মধ্যে সমস্ত স্টক স্কারবরো থেকে দূরে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, শেষ লোকোমোটিভ স্থানান্তরটি ইয়র্কে হয়েছিল। যদিও শেডটি বন্ধ হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, এটি কয়েক বছর পরে ভ্রমণের জন্য লোকোমোটিভগুলির পরিষেবা অব্যাহত রেখেছিল। 1968 সালে ব্রিটিশ রেলওয়েতে বাষ্প পরিচালনার সমাপ্তি, বি. আর-কে টার্নটেবলটি সরিয়ে গর্তটি পূরণ করতে প্ররোচিত করে। এরপরে, লোকোমোটিভগুলি ফাইলি হলিডে ক্যাম্প শাখায় ত্রিভুজাকার জংশনে চালু করার জন্য পাঠানো হয়েছিল। যাইহোক, 1977 সালের নভেম্বরে ফাইলি হলিডে ক্যাম্প শাখাটি বন্ধ হয়ে যায় এবং 1981 সালে স্কারবারোতে আবার একটি টার্নটেবল স্থাপন করা হয় যাতে ভ্রমণ ট্রেনে আসা বাষ্পীয় ইঞ্জিনগুলি বাইরের যাত্রার জন্য ঘুরিয়ে দেওয়া যায়। এই প্রতিস্থাপন টার্নটেবলটি পূর্বে গেটসহেড ডিপোতে ছিল এবং এর ইনস্টলেশনটি স্কারবরো বরো কাউন্সিল দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছিল, যা শহরে বাষ্প-চালিত ভ্রমণ প্রচার করতে আগ্রহী ছিল। রেল ট্র্যাফিকের জন্য শেডগুলি ব্যবহার করা বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, স্টেশন এলাকায় ক্যারিজ এবং লোকোমোটিভগুলি স্থাপন করা হয়েছিল, যেখানে স্টেশনের দক্ষিণে প্ল্যাটফর্ম এবং ক্যারেজ সাইডিংয়ের মধ্যে একটি ক্লাস 3 শান্টিং ক্যারিজ ছিল। 2019 সাল থেকে 2019 সালে 7 মিলিয়ন পাউন্ড ব্যয়ে একটি নতুন ডিপো নির্মিত ও খোলা হয়। এটি আগের ডিপোর মতো একই এলাকায় অবস্থিত। নতুন সুবিধাটিকে এসএফ-এর টপস কোড দেওয়া হয়েছে, যা 1997 সাল পর্যন্ত স্ট্রাটফোর্ড টিএমডি-র টপস কোড ছিল। 2020 সালে নতুন ডিপোতে ক্লাস 68 লোকোমোটিভগুলির (নোভা 3 সেট) শব্দ সম্পর্কে অভিযোগের ফলে ডিপোটি রাতারাতি বন্ধ করে দেওয়ার জন্য একটি অভূতপূর্ব পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল, পূর্বে এক-রাস্তার ডিপোতে যে কোনও ক্রিয়াকলাপ পরিচালিত হয়েছিল যখন ট্রেনসেটটি স্কারবারো স্টেশনে স্থির ছিল। যাইহোক, স্থানীয় বাসিন্দাদের কাছ থেকে 2023 সাল পর্যন্ত "সাইট থেকে উদ্ভূত স্পন্দন, বজ্রধ্বনি এবং প্রতিধ্বনিত শব্দ" সম্পর্কে অভিযোগ অব্যাহত ছিল। নর্থ বে রেলওয়ে স্কারবারোর পীশোল্ম পার্কের বিপরীতে নর্থ বে রেলওয়েতে একটি তিন-রাস্তার ইঞ্জিন শেড রয়েছে। শেডের লাইনগুলি দক্ষিণ দিকে পিশোল্ম পার্ক স্টেশনের স্টেশন লুপের দিকে মুখ করে রয়েছে। রেলপথের গেজ হল। আরও দেখুন মাল্টন ইঞ্জিন শেড হুইটবি ইঞ্জিন শেড ইয়র্ক ইঞ্জিন শেড এবং লোকোমোটিভ ওয়ার্কস রেফারেন্স সোর্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক স্কারবরো ইঞ্জিন শেড বিআরডি ডাটাবেসে উত্তর ইয়র্কশায়ারের নর্থ ইস্টার্ন রেলওয়ে (ইউকে) রেল পরিবহনে রেল ডিপো