USS LST-1033
ইউএসএস এলএসটি-1033 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে ছিল। তাকে আরওসিএস চুং শেং (এলএসটি-211) হিসাবে রিপাবলিক অফ চায়না নেভিতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 1944 সালের 9ই জুন ম্যাসাচুসেটসের বোস্টনের নেভি ইয়ার্ডে এল. এস. টি-1033 নির্মাণ ও চালু করা হয়। 1944 সালের 9ই জুলাই উৎক্ষেপণ করা হয় এবং 1944 সালের 12ই আগস্ট চালু করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে এল. এস. টি-1033-কে এশিয়াটিক-প্যাসিফিক থিয়েটারে নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1945 সালের 15ই সেপ্টেম্বর, তাকে এল. এস. টি (এইচ)-1033 পেনান্ট নম্বর সহ ল্যান্ডিং শিপ, ট্যাঙ্ক (হাসপাতাল) পুনরায় নকশা করা হয়। এরপর তিনি 1945 সালের 19 থেকে 28 ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত গ্রিন বিচে ইও জিমার আক্রমণ ও দখলে এবং 1945 সালের 1 এপ্রিল থেকে 30 জুন পর্যন্ত ওকিনাওয়া গুন্টোর আক্রমণ ও দখলে অংশ নেন। 1945 সালের 29শে অক্টোবর থেকে 1946 সালের 15ই জুলাই পর্যন্ত তাঁকে দখলদারিত্ব এবং চীনে নিযুক্ত করা হয়। 1946 সালের 28শে আগস্ট তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং 1947 সালের 5ই ডিসেম্বর বাণিজ্যিক পরিষেবার জন্য ফিলিপাইনের কাছে বিক্রি করার পর 1946 সালের 3রা জুলাই তাকে নেভাল রেজিস্টার থেকে বরখাস্ত করা হয়। এরপর তাকে চীন প্রজাতন্ত্রের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং নাম পরিবর্তন করে চুং শেং (এলএসটি-211) রাখা হয়। রিপাবলিক অফ চায়না নেভিতে চাকরি 1950 সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি হাইনান দ্বীপের যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেন। তিনি হংকংয়ের জলের কাছে কমিউনিস্ট পার্টিতে যোগ দিতে চেয়েছিলেন এমন একটি বণিক জাহাজের সংকেতকে বাধা দিয়েছিলেন এবং নানশানওয়েইয়ের কাছে একটি ব্রিটিশ গানবোটকে পালাতে বাধা দিয়েছিলেন। 1952 সালের 1লা নভেম্বর চারটি 25 মিমি বন্দুক ভেঙে ফেলা হয় এবং চারটি 40 মিমি একক-ব্যারেল বন্দুক এবং বারোটি 20 মিমি বন্দুক স্থাপন করা হয়। 1954 সালের মার্চ মাসে, যখন কমিউনিস্ট সেনাবাহিনী ইয়াঙ্গু আক্রমণ করে, তখন জাহাজটি দ্বীপ ও পাহাড়ে বন্ধুত্বপূর্ণ বাহিনীকে সমর্থন করার জন্য সামরিক সরবরাহ পরিবহন ও পুনরায় পূরণ করার জন্য দায়বদ্ধ ছিল। 1 সপ্তাহের মধ্যে, কিলুং থেকে 8 মাত্রার বাতাস এসেছিল, লুয়াংয়ু দ্বীপপুঞ্জ সুরক্ষিত ছিল। 1954 সালের 1লা এপ্রিল, তাকে জাহাজের ধনুক এবং স্টার্নে একটি 40-মিমি একক-ব্যারেল বন্দুক সরিয়ে 40-মিমি যমজ-ব্যারেল বন্দুক দিয়ে প্রতিস্থাপনের নির্দেশ দেওয়া হয়। এছাড়াও, টাইপ 51 টাইপ 2 ফায়ার কন্ট্রোল কমান্ডার 2 স্থাপন করা হয়েছিল। 1955 সালের ফেব্রুয়ারিতে, দাচেন দ্বীপপুঞ্জের যুদ্ধের সময়, জাহাজটি খারাপ আবহাওয়ার মধ্যে অন্ধকারে 2 বার বন্ধুত্বপূর্ণ কর্মী এবং সরবরাহ বহন করার উদ্যোগ নিয়েছিল, যার সবগুলিই সফলভাবে মিশনটি সম্পন্ন করতে সক্ষম হয়েছিল। 1955 সালের অক্টোবরে জাহাজটি মিনশেং কোম্পানির তাইশেং জাহাজের সঙ্গে ধাক্কা খায়। 1957 সালের 1লা অক্টোবর তাঁর পেনান্ট নম্বর পরিবর্তন করে এল. এস. টি-222 করা হয়। 1958 সালের সেপ্টেম্বরে জাহাজটি কিনমেনকে বহুবার সরবরাহ ও সরঞ্জাম সরবরাহ করে এবং সফলভাবে মিশনটি সম্পন্ন করে। তবে, 16ই সেপ্টেম্বর তাঁর সপ্তম সমুদ্রযাত্রা সম্পন্ন হয়। যখন জাহাজের বো স্প্রিংবোর্ডটি সামান্য ক্ষতিগ্রস্ত এবং বিকৃত হয়, তখন এটি একটি উভচর অবতরণ যুদ্ধ যান (এলভিটি) হারিয়ে ফেলে যা আনলোড করা হচ্ছিল। 50শে এপ্রিল, চীন প্রজাতন্ত্র দ্বিতীয় নৌবহরের অবতরণে পরিবর্তিত হয় এবং ক্রমিক সংখ্যা অপরিবর্তিত থাকে। 1967 সালের নভেম্বরে আরও চারটি 20 মিমি বন্দুক অপসারণ করা হয়। 1976 সালের 1লা জানুয়ারি তাঁকে তাঁর নম্বর পরিবর্তন করে এল. এস. টি-686 করার নির্দেশ দেওয়া হয়। তারপর জুন মাসে, চারটি 50 ক্যালরির মেশিনগান যুক্ত করা হয়। 1979 সালের 1লা অক্টোবর তাঁকে তাঁর নম্বরটি আসল এল. এস. টি-222-এ পরিবর্তন করার নির্দেশ দেওয়া হয়। 1980 সালের জানুয়ারিতে, আরেকটি নং। 62টি অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছিল। 1995 সালের 5ই অক্টোবর জাহাজটি ইয়েহলিউয়ের তীরে আছড়ে পড়ে এবং একটি প্রাচীরের উপর বসে পড়ে এবং ভেঙে পড়ে। মাৎসু থেকে কিলুং ফিরে আসার সময়, প্রধান ইঞ্জিনটি ত্রুটিযুক্ত হয়ে যায় এবং ইয়েহলিউতে চলে যায়। এটি ছিল প্রবল শীতকালীন বর্ষার সময় এবং উদ্ধার অভিযান কঠিন ছিল। সেই সময়ে, নিবিড় অভিযানের কারণে, অভিযানগুলি বাতিল করা হয়েছিল এবং পরিকল্পনাগুলি পরিবর্তন করা হয়েছিল। নৌবাহিনী অবতরণকারী জাহাজের একটি ব্যাচ নির্মূল করার পরিকল্পনা করছে। সম্ভবত জাহাজের ক্ষয়ক্ষতি মেরামত করা হয়নি। সম্ভবত ঘটনাস্থলে পরিচালনার অসুবিধা এবং জাহাজের মারাত্মক ক্ষতির কারণে। জাহাজটি তাড়াতাড়ি নিষ্ক্রিয় করা হয়েছিল, তবে এটি ইয়েহলিউ পর্যটন এলাকায় রাখার পক্ষে খুব কুৎসিত ছিল। সম্ভবত এটি একটি নীতিগত নির্দেশিকা ছিল। 1985 সালের 5ই ফেব্রুয়ারি সকাল 8টা 30 মিনিটে গ্রেট লেকের জাহাজটি জাহাজটিকে টেনে বের করে এবং 10:50-এ ডুবে যায়। ইয়েলিউ থেকে 2500 গজ উত্তরে। সেই সময় জাহাজের ক্যাপ্টেন ছিলেন পান্নান গ্রাম। পুরস্কার এলএসটি-1033 নিম্নলিখিত পুরস্কার অর্জন করেছেঃ চায়না সার্ভিস মেডেল (বর্ধিত) আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল এশিয়াটিক-প্যাসিফিক ক্যাম্পেইন মেডেল (2 যুদ্ধ তারকা) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিজয় পদক নৌবাহিনী পেশা পরিষেবা পদক (এশিয়া ক্ল্যাপ সহ) কমব্যাট অ্যাকশন রিবন (পূর্ববর্তী, ইও জিমা, 19 ফেব্রুয়ারি 1945) উদ্ধৃতি সূত্র এলএসটি-542-শ্রেণীর ট্যাঙ্ক অবতরণ জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বোস্টনে নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এলএসটি-542-শ্রেণীর ট্যাঙ্ক অবতরণ জাহাজ