KRI Memet Sastrawiria (380)
কে. আর. আই মেমেট সাস্ত্রাবিরিয়া (380) বর্তমানে ইন্দোনেশিয়ান নৌবাহিনী দ্বারা পরিচালিত একটি কপিতান পাতিমুরা-শ্রেণীর কর্ভেট। ইন্দোনেশিয়ায় তার পরিষেবার আগে, জাহাজটি বুৎজো (244) হিসাবে পূর্ব জার্মান ভক্সমেরাইনের অংশ ছিল। পার্চিম-শ্রেণীর কর্ভেট 1970-এর দশকের শেষের দিকে পূর্ব জার্মান নৌবাহিনীর জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং ওলগাস্ট পিনে-ওয়ারফ্ট দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। জাহাজগুলি উপকূলীয় ডুবোজাহাজ বিরোধী যুদ্ধের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। ইউরোপে ন্যাটো-ওয়ারসা চুক্তি যুদ্ধের ক্ষেত্রে তাদের প্রধান লক্ষ্য ছিল পশ্চিম জার্মান নৌবাহিনীর ছোট ইউ-206 উপকূলীয় ডুবোজাহাজ। প্রথম জাহাজ, উইসমার (বর্তমানে ইন্দোনেশিয়ান কে. আর. আই সুতান্তো), 1981 সালের 9ই এপ্রিল রোস্টকে চালু করা হয়েছিল এবং পরবর্তীকালে 1986 সাল পর্যন্ত আরও 15টি জাহাজ নির্মিত হয়েছিল। উৎপাদনকে আরও সাশ্রয়ী করার জন্য, সোভিয়েত ইউনিয়ন 1986 থেকে 1990 সালের মধ্যে নির্মিত ওলগাস্টার পিনেওয়ারফ্টের কাছ থেকে আরও 12টি জাহাজ কিনতে সম্মত হয়, যার ফলে পূর্ব জার্মান জাহাজ নির্মাণ শিল্পকে কার্যকরভাবে ভর্তুকি দেওয়া হয়। সোভিয়েত নৌবাহিনীর জাহাজগুলির নাম ন্যাটো দ্বারা দ্বিতীয় পার্চিম রাখা হয়েছিল। উপকূলীয় এএসডাব্লু প্ল্যাটফর্ম হিসাবে কার্যকর হলেও, অনুরূপ কিন্তু অনেক বেশি শক্তিশালী সোভিয়েত উৎপাদন সোভিয়েত নৌবাহিনীর জন্য এই ক্রয়কে আরও অযৌক্তিক করে তুলেছিল। জার্মান পুনঃএকত্রীকরণের পর প্রাক্তন পূর্ব জার্মান জাহাজগুলি 1993 সালে টিএনআই-এএল (ইন্দোনেশিয়ান নৌবাহিনী)-এর কাছে বিক্রি করা হয়। ইন্দোনেশিয়ান নৌবাহিনী তাদের পার্চিমগুলি ব্যাপকভাবে সংস্কার করেছিল, এমন পর্যায়ে যেখানে পুনর্নির্মাণ ক্রয়ের ব্যয়কে ছাড়িয়ে গেছে। তারা এখনও ইন্দোনেশিয়ান নৌবাহিনী এবং রাশিয়ান বাল্টিক ফ্লিট উভয় ক্ষেত্রেই কাজ করছে। ইন্দোনেশিয়ান নৌবাহিনীর চাহিদা মেটাতে ইন্দোনেশিয়ান পার্চিমগুলি একটি বড় সংস্কার সম্পন্ন করেছে। কে. আর. আই সুলতান তাহা সায়ফুদ্দিন ছাড়া এক জোড়া 57 মিমি বন্দুক এ. কে-725 এবং একটি জোড়া 30 মিমি বন্দুক এ. কে-230 রাখা হয়েছিল যেখানে 30 মিমি এ. কে-230 চীনা তৈরি টাইপ 730 সি. আই. ডব্লিউ. এস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। আরবিইউ-6000 একটি প্রধান অস্ত্র হিসাবেও ধরে রাখা হয়েছিল। দুটি এসএ-এন-5 এসএএম সরানো হয়েছে এবং দুটি ভেক্টর জি12 20 মিমি বন্দুক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। ইন্দোনেশিয়ান নৌবাহিনীর ইনভেন্টরিতে কোনও রাশিয়ান তৈরি টর্পেডো না থাকায় চারটি 400 মিমি রাশিয়ান তৈরি টর্পেডো লঞ্চার পরিষেবার বাইরে ছিল তাই এই রাশিয়ান তৈরি টর্পেডো লঞ্চারটি দুটি পশ্চিমা তৈরি ট্রিপল টর্পেডো লঞ্চার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল তবে কেবল দুটি জাহাজের জন্য। পরিষেবার ইতিহাস বুটজো ওলগাস্টের পিনে-ওয়ারফ্ট দ্বারা চালু করা হয়েছিল এবং 30 ডিসেম্বর 1981-এ কমিশন করা হয়েছিল। শীতল যুদ্ধের সমাপ্তি এবং জার্মানির পুনরেকত্রীকরণের পর, 1995 সালে ইন্দোনেশিয়ান নৌবাহিনীর কাছে 12.7 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের চুক্তিতে 15টি অন্যান্য ক্যাপিটান পাতিমুরা-শ্রেণীর কর্ভেট এবং 23টি অন্যান্য জাহাজের পাশাপাশি বুটজো বিক্রি করা হয়। তার নাম পরিবর্তন করে মেমেট সাস্ত্রাবিরিয়া রাখা হয় এবং পরিবর্তনের পর 1995 সালের 2রা জুন তাকে কমিশন দেওয়া হয়। 2008 সালের 18ই আগস্ট, লাম্পাং জলের চারপাশে নিয়মিত টহল দেওয়ার সময়, কে. আর. আই মেমেট সাস্ত্রভিরিয়া লাবুহান সিগিংয়ের 3 মাইল আগে একটি অবস্থানে আগুন ধরে যায়। 44 জন কর্মী এবং মেরিন কমান্ডার মেজর (এফ) গেমা একা পুত্র 1995 সালে নেভাল একাডেমি থেকে স্নাতক হন, যারা ঘটনার সময় জাহাজে ছিলেন তারা এই ঘটনায় আহত হননি। যেহেতু ক্ষতিটি এতটাই গুরুতর ছিল, কে. আর. আই মেমেট সাস্ত্রাবিরিয়াকে তখন বাতিল করে দেওয়া হয়েছিল। তথ্যসূত্র 1980 পূর্ব জার্মানিতে নির্মিত জাহাজ পার্চিম-2008 সালে ওলগাস্ট সামুদ্রিক ঘটনায় নির্মিত ইন্দোনেশিয়ান নৌবাহিনীর জাহাজের শ্রেণীর কর্ভেট