Milavče train crash
4 আগস্ট 2021-এ, চেক প্রজাতন্ত্রের মিলাভেতে দুটি যাত্রীবাহী ট্রেনের সংঘর্ষ হয়। এতে তিনজন নিহত এবং 67 জন আহত হন। পটভূমি মিলভচে গ্রামের উপকণ্ঠে স্থানীয় সময় সকাল 8টা 6 মিনিটে সংঘর্ষটি ঘটে। সেস্কে দ্রাহি ওস 7406-এর যাত্রীবাহী ট্রেনটি প্লজেন হ্লাভনি নদ্রাজি-ডোমাস্লিস রুটে ভ্রমণ করছিল এবং একটি রিজিওশার্ক ডিজেল ইউনিট (844.006-7) নিয়ে গঠিত ছিল। আন্তর্জাতিক এক্সপ্রেস এক্স 351 জাপডনি এক্সপ্রেস ("ওয়েস্টার্ন এক্সপ্রেস") মুচেন এইচবিএফ থেকে প্রাহা হ্লাভনি নদ্রাজি পর্যন্ত গিয়েছিল এবং একটি সিমেন্স ইআর20 ডিজেল লোকোমোটিভ (223.066-2) এবং চারটি যাত্রীবাহী গাড়ি নিয়ে গঠিত ছিল। জার্মান অঞ্চলে, ট্রেনটি জার্মান বাহক ডাই ল্যান্ডারবাহন জিএমবিএইচ দ্বারা "অ্যালেক্স" ব্র্যান্ড নামে পরিচালিত হয়েছিল এবং চেক অঞ্চলে চেস্কে দ্রাহি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। মুচেন থেকে সোয়ানডর্ফ পর্যন্ত ট্রেনটি একজন জার্মান চালক চালাচ্ছিলেন এবং সোয়ানডর্ফ থেকে প্রাহা পর্যন্ত ট্রেনটি একজন চেক চালক চালাচ্ছিলেন। এর গুরুত্ব এবং বোঝা থাকা সত্ত্বেও, প্লজেন থেকে ডোমাস্লিস পর্যন্ত লাইনটি একক-ট্র্যাক, তাই বিপরীত দিকে আসা ট্রেনগুলিকে অবশ্যই স্টেশনগুলিতে বা প্যাসিং লুপগুলিতে অতিক্রম করতে হবে। লাইনটি স্ট্যান্ডার্ড নিরাপত্তায় সজ্জিত, তবে ইটিসিএস দিয়ে নয়। সময়সূচী অনুযায়ী, ট্রেনগুলি মিলাভচের কাছে র্যাডোনিস পাসিং লুপে অতিক্রম করার কথা ছিল। এক্সপ্রেসটি প্রথমে পাসিং লুপে পৌঁছেছিল এবং তাই আসন্ন যাত্রীবাহী ট্রেনের জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল। পাসিং লুপের প্রবেশদ্বারে, প্রবেশ সংকেতটিতে হলুদ আলো ("সতর্কতা" সংকেত) জ্বলছিল, যা চালককে জানিয়েছিল যে প্রস্থান সংকেতটিতে লাল আলো ("স্টপ" সংকেত) জ্বলছে এবং তাকে ধীর হতে শুরু করতে হবে। তবে, এক্সপ্রেস চালক গতি কমাতে শুরু করেননি এবং সর্বোচ্চ গতি বজায় রেখেছিলেন, যা এই বিভাগে 80 কিলোমিটার। এদিকে, যাত্রীবাহী ট্রেনটি পাসিং লুপ থেকে প্রায় 900 মিটার দূরে মিলাভচে স্টপ ছেড়ে পাসিং লুপের দিকে চলে যায়। থামানো ছাড়াই, এক্সপ্রেসটি "স্টপ" অবস্থানে প্রস্থান সংকেতটি অতিক্রম করে, পাসিং লুপটিকে একক-ট্র্যাক লাইনে ফিরিয়ে দেয় এবং কয়েক সেকেন্ড পরে যাত্রীবাহী ট্রেনের সাথে মুখোমুখি সংঘর্ষ হয়। উভয় চালক স্পিড ব্রেক প্রয়োগ করলেও সংঘর্ষ এড়ানো যায়নি। দুর্ঘটনার সময় এক্সপ্রেসটি প্রায় 77 কিলোমিটার গতিতে যাচ্ছিল, যাত্রীবাহী ট্রেনটি 40 কিলোমিটার গতিতে যাচ্ছিল। দ্রুত এবং ভারী এক্সপ্রেস ট্রেনটি প্রায় 75 মিটার ধাক্কা খেয়ে যাত্রীবাহী ট্রেনটিকে পিছনে ঠেলে দেয়। এর ফলে দুটি ট্রেনেরই ব্যাপক ক্ষতি হয়েছে। রিজিওশার্ক ইউনিটের সামনের অংশটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, চালকের ক্যাবটি সম্পূর্ণ ধ্বংস হয়ে যায় এবং সামনের বগিটি ভেঙে যায় এবং ট্রেনের মাঝখানে রেললাইনে আলগা হয়ে পড়ে থাকে। এক্সপ্রেস টানতে থাকা সিমেন্স লোকোমোটিভটি তিনটি অক্ষের আঘাতে লাইনচ্যুত হয় এবং চালকের ক্যাব সহ এর সামনের প্রান্তটি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে যায়। লোকোমোটিভের পিছনের প্রথম গাড়িটি অন্যান্য গাড়িগুলি লোকোমোটিভের উপর ঠেলে দেয়, আংশিকভাবে লাইনচ্যুত হয় এবং ভেঙে যায়। বাকি তিনটি গাড়ি কম গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। জরুরী অপারেটররা সকাল 8টা 8 মিনিটে দুর্ঘটনার প্রথম রিপোর্ট পায়। ইন্টিগ্রেটেড রেসকিউ সিস্টেমের সমস্ত উপাদান অবিলম্বে দুর্ঘটনায় ছুটে যায়। বিমান উদ্ধার পরিষেবার তিনটি হেলিকপ্টার এবং চেক প্রজাতন্ত্রের পুলিশের একটি হেলিকপ্টার সহ কয়েক ডজন উদ্ধারকারী ও দমকলকর্মী ঘটনাস্থলে হস্তক্ষেপ করেন। চেক উদ্ধারকারীদের পাশাপাশি, জার্মানির উদ্ধারকারী এবং দমকলকর্মীদের বেশ কয়েকটি দল জার্মানভাষী যাত্রীদের যত্ন নেওয়ার জন্য হস্তক্ষেপ করেছিল। আহতদের প্লজেন, ডোমাসলিস, ক্লাটোভি, স্টড এবং প্রাহার হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়েছে, এবং 10 জন জার্মানভাষী যাত্রীকে জার্মানির হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়েছে। উদ্ধারকারীরা আহত মোট 67 জনকে চিকিৎসা দিয়েছে। তিনজন, যাত্রীবাহী ট্রেনের একজন যাত্রী এবং উভয় চালক, এই দুর্ঘটনায় বেঁচে যাননি। এক্সপ্রেসের চালককে কয়েক ঘন্টার জন্য নিখোঁজ বলে মনে করা হয়েছিল, দুর্ঘটনার 7 ঘন্টা পরে দমকলকর্মীরা লোকোমোটিভ থেকে তার দেহ উদ্ধার করে। পরিবহণ মন্ত্রী কারেল হাভলিসেকও ঘটনাস্থলে পৌঁছেছেন, নিহত তিনজনকে নিশ্চিত করে বলেছেন যে দুর্ঘটনার কারণ সম্ভবত "স্টপ" সিগন্যালের মধ্য দিয়ে চলা এক্সপ্রেস ছিল। দুর্ঘটনার পরে লাইনটি বন্ধ ছিল, 2021 সালের 6ই আগস্ট 18:30-এ প্রথম ট্রেনটি সাইটটি অতিক্রম করে। দুর্ঘটনার দিন তদন্ত শুরু করে দ্রাজনি ইন্সপেক্টরেট (রেলওয়ে ইন্সপেক্টরেট)। 2022 সালের মার্চ মাসে, এটি তার চূড়ান্ত প্রতিবেদন প্রকাশ করে যেখানে বলা হয় যে এক্সপ্রেস ট্রেনের চালক "স্টপ" অবস্থানে সিগন্যালে থামতে ব্যর্থ হওয়ার কারণে দুর্ঘটনাটি ঘটেছে। এটি দুর্বল সংকেত দৃশ্যমানতা বা লোকোমোটিভের কোনও প্রযুক্তিগত ত্রুটির বিষয়টি নাকচ করে দিয়েছে। অবহেলার কারণে সাধারণ বিপদের অপরাধ করার সন্দেহে চেক পুলিশও তদন্ত শুরু করে। শেষ পর্যন্ত তদন্ত স্থগিত করা হয় কারণ এক্সপ্রেস চালক, যার ভুল ছিল, সে দুর্ঘটনায় মারা যায়। রেফারেন্স 2021 চেক প্রজাতন্ত্রে বিপর্যয় 2021 চেক প্রজাতন্ত্রে দুর্ঘটনা এবং জড়িত ঘটনা 2021 আগস্ট ইউরোপে ঘটনা 2021 আগস্ট 2021 চেক প্রজাতন্ত্রের ডোমাজলিস জেলা ট্রেনের সংঘর্ষ 2021 সালে রেল দুর্ঘটনা ঝুঁকিতে একটি সংকেত পাসের সাথে জড়িত