Soviet cruiser Admiral Lazarev (1952)
অ্যাডমিরাল লাজারেভ ছিলেন সোভিয়েত নৌবাহিনীর একজন কর্মকর্তা। সোভিয়েত নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত শেষ প্রচলিত বন্দুক ক্রুজার ছিল Sverdlov-শ্রেণীর ক্রুজার, সোভিয়েত উপাধি প্রকল্প 68bis। এগুলি 1950-এর দশকে নির্মিত হয়েছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে বিকশিত সোভিয়েত, জার্মান এবং ইতালীয় নকশা এবং ধারণার উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল। উত্তর আটলান্টিকের রুক্ষ জলে উচ্চ গতিতে দৌড়ানোর অনুমতি দিয়ে তাদের সমুদ্র রক্ষার ক্ষমতা উন্নত করার জন্য তাদের সংশোধন করা হয়েছিল। মূল কাঠামোটি আরও আধুনিক ছিল এবং সমবয়সী দেশগুলির দ্বারা নির্মিত ও মোতায়েন করা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ পরবর্তী বন্দুক ক্রুজার ডিজাইনের বেশিরভাগ অংশের তুলনায় আরও ভাল বর্ম সুরক্ষা ছিল। তারা আধুনিক রাডার সরঞ্জাম এবং বিমান-বিরোধী কামানের একটি বিস্তৃত স্যুটও বহন করেছিল। সোভিয়েতরা মূলত এই শ্রেণীর 40টি জাহাজ নির্মাণের পরিকল্পনা করেছিল, যা 1960 এবং বিমান বাহক দ্বারা সমর্থিত হবে। Sverdlov শ্রেণী 13,600 টন স্ট্যান্ডার্ড এবং 16,640 টন পূর্ণ লোডে স্থানচ্যুত করে। তারা সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ এবং জলরেখায় দীর্ঘ ছিল। এগুলির একটি মরীচি এবং খসড়া ছিল এবং সাধারণত 1,250 এর পরিপূরক ছিল। জাহাজের কাঠামোটি সম্পূর্ণরূপে ঝালাই করা নতুন নকশা ছিল এবং জাহাজগুলির দৈর্ঘ্যের 75 শতাংশেরও বেশি ডাবল বটম ছিল। জাহাজটিতে তেইশটি জলরোধী বাল্কহেডও ছিল। Sverdlovs-এ ছয়টি বয়লার ছিল যা দুটি খাদ-সজ্জিত বাষ্প টারবাইনকে বাষ্প সরবরাহ করত। এটি জাহাজগুলিকে সর্বোচ্চ গতি দিয়েছে। ক্রুজারদের একটি পরিসীমা ছিল। সেভারডলভ-শ্রেণীর ক্রুজারের প্রধান অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে চারটি ট্রিপল এমকে5-বিস বুরুজে 12/57 ক্যালরি বি-38 বন্দুক লাগানো ছিল। তাদের কাছে ছয়টি যমজ এসএম-5-1 মাউন্টে বারো/56 ক্যালরি মডেল 1934 বন্দুকও ছিল। বিমান-বিরোধী অস্ত্রশস্ত্রের জন্য, ক্রুজারদের ষোলটি যমজ মাউন্টে বত্রিশটি বিমান-বিরোধী বন্দুক ছিল এবং পাঁচটি করে দুটি মাউন্টে দশটি টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত ছিল। Sverdlovs বেল্ট বর্ম ছিল এবং একটি সাঁজোয়া ডেক ছিল। বুরুজগুলি বর্ম এবং কনিং টাওয়ার দ্বারা, বর্ম দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। ক্রুজারদের চূড়ান্ত রাডার স্যুটের মধ্যে একটি 'বিগ নেট' বা 'টপ ট্রফ' এয়ার সার্চ রাডার, একটি 'হাই সিভ' বা 'লো সিভ' এয়ার সার্চ রাডার, একটি 'নাইফ রেস্ট' এয়ার সার্চ রাডার এবং একটি 'স্লিম নেট' এয়ার সার্চ রাডার অন্তর্ভুক্ত ছিল। নেভিগেশনাল রাডারের জন্য তাদের একটি 'ডন-2' বা 'নেপচুন' মডেল ছিল। অগ্নি নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্যে জাহাজগুলিতে দুটি 'সান ভিজার' রাডার, দুটি 'টপ বো' 152 মিমি বন্দুক রাডার এবং আটটি 'এগ কাপ' বন্দুক রাডার সজ্জিত ছিল। বৈদ্যুতিন প্রতিরোধের জন্য জাহাজগুলিতে দুটি 'ওয়াচ ডগ' ইসিএম ব্যবস্থা ছিল। নির্মাণ ও কর্মজীবন জাহাজটি লেনিনগ্রাদের অ্যাডমিরাল্টি শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল এবং 1952 সালের 29শে জুন চালু হয়েছিল এবং 1953 সালের 30শে ডিসেম্বর চালু হয়েছিল। 1954 সালের 18 ফেব্রুয়ারি তিনি 8ম নৌবাহিনীতে যোগ দেন। 1955 সালের 24শে ডিসেম্বর তাঁকে বাল্টিক নৌবহর-এ স্থানান্তরিত করা হয়। 1956 সালের 27শে ফেব্রুয়ারি তাঁকে উত্তর নৌবহর-এ স্থানান্তরিত করা হয়। গ্রীষ্মকালীন-শরৎ 1956, সেভেরোমর্স্ক থেকে সুদূর প্রাচ্যে উত্তর সমুদ্র পথ অতিক্রম করে। 1956 সালের 22শে অক্টোবর তাঁকে প্যাসিফিক ফ্লিট-এ স্থানান্তরিত করা হয়। 1963 সালের 26শে মার্চ তাঁকে নৌবাহিনী থেকে বরখাস্ত করা হয় এবং সোভেতস্কায়া গাভানে আটকে রাখা হয়। 1972 সালের 18ই মার্চ, তাকে পুনরায় সক্রিয় করা হয় এবং অপারেশন করা হয়। 1980 সালের 18ই সেপ্টেম্বর থেকে 1986 সালের 3রা ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ভ্লাদিভোস্টকের ডালজাভোডে তাঁর পুনর্বিবেচনা করা হয়। 1986 সালের 12ই অক্টোবর তাঁকে নিরস্ত্র করা হয় এবং নৌবাহিনী থেকে বরখাস্ত করা হয়। 1988 সালের 11ই ফেব্রুয়ারি তিনি নৌবাহিনীর দ্বারা আক্রান্ত হন। 1991 সালে, তাকে ভারতে স্ক্র্যাপের জন্য একটি বেসরকারী ভারতীয় সংস্থার কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। পেনান্ট সংখ্যা আরও দেখুন ক্রুজার সেভারডলভ-শ্রেণীর ক্রুজার সোভিয়েত নৌবাহিনীর জাহাজের তালিকা প্রকল্প সংখ্যা অনুসারে রাশিয়ার জাহাজের তালিকা রেফারেন্স অ্যাডমিরাল্টি শিপইয়ার্ড সেভারডলভ-শ্রেণীর ক্রুজার সোভিয়েত ইউনিয়নের 1952 সালের শীতল যুদ্ধের ক্রুজারগুলিতে নির্মিত জাহাজ