John Deere Model G
জন ডিয়ার মডেল জি ট্র্যাক্টর 1937 থেকে 1953 সাল পর্যন্ত জন ডিয়ার দ্বারা উৎপাদিত একটি বড় তিন-লাঙ্গল সারি-ফসলের ট্র্যাক্টর ছিল, যার উত্তরসূরি মডেল 1961 সাল পর্যন্ত উৎপাদিত হয়েছিল। এর পরে ছিল 70,720 এবং 730। বিবরণ এবং প্রযোজনা 1937 সালে জন ডিয়ার দ্য জি প্রকাশ করেছিলেন এবং এটি একটি সাধারণ উদ্দেশ্যের সারি-ফসল ট্র্যাক্টর ছিল, যার তিনটি লাঙল পরিচালনা করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি ছিল। বেশিরভাগ সারি-ফসল ট্রাক্টরের মতো, পিছনের চাকাগুলির মধ্যে ব্যবধানটি সারি ব্যবধানের সাথে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। পরবর্তী মডেলগুলিতে, সামনের চাকাগুলি প্রশস্ত এবং সংকীর্ণ চাকাগুলির ব্যবস্থা সহ দেওয়া হয়েছিল। ট্র্যাক্টরটি স্থানচ্যুতির জন্য একটি দুই সিলিন্ডারযুক্ত পাশাপাশি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। পেট্রোল এবং কেরোসিন-জ্বালানী উভয় সংস্করণই পাওয়া যেত। আইওয়ার ওয়াটারলুতে জন ডিয়ার কারখানায় প্রায় 64,000 মডেল জিএস নির্মিত হয়েছিল। বিক্রয় মূল্য ছিল প্রায় 2,600 মার্কিন ডলার। জি মূলত মডেল এফ হওয়ার কথা ছিল, যেহেতু এ, বি, সি (জিপি), ডি এবং ই (স্থির ইঞ্জিনের জন্য) সবই ব্যবহার করা হয়েছিল, তবে ডিয়ার ফার্মল এফ-20-এর সাথে বিভ্রান্তি এড়াতে চেয়েছিলেন এবং জি-তে চলে গিয়েছিলেন, অংশ সংখ্যার জন্য এফ-প্রিফিক্স বজায় রেখে। প্রাথমিক জিএস অতিরিক্ত গরম হওয়ার প্রবণতা ছিল, তাই একটি বৃহত্তর রেডিয়েটার লাগানো হয়েছিল। জি 1942 সালে হেনরি ড্রেফাস স্টাইলিং পেয়েছিল এবং জিএম মনোনীত হয়েছিল, কারণ এটি আধুনিকীকরণ হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। 1947 সালে প্লেইন জি উপাধিটি পুনরুদ্ধার করা হয় এবং জি. এন (একক সামনের চাকা) এবং জি. ডব্লিউ (প্রশস্ত সামনের চাকা) মডেল তৈরি করা হয়। জন ডিয়ার 70 1953 সালে জি-কে সম্পূর্ণ নতুন স্টাইলিং সহ জন ডিয়ার 70 দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল। 70টি পেট্রোল, পাতন, তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস এবং ডিজেল জ্বালানির জন্য অর্ডার করা যেতে পারে। ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি করা হয়েছিল এবং 70টি চারটি বা পাঁচটি লাঙল টানতে পারত। ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য পেট্রোল স্টার্টিং ইঞ্জিনটি অনুভূমিকভাবে বিপরীত দুই সিলিন্ডার থেকে ভি-4-এ আপডেট করা হয়েছিল। ডিজেলটি বিশেষভাবে শক্তিশালী বলে মনে করা হয়েছিল এবং ভাল বিক্রি হয়েছিল। ওয়াটারলুতে প্রায় 43,000-এর 70-এর দশক নির্মিত হয়েছিল, যার বিক্রয় মূল্য ছিল প্রায় 2,800 মার্কিন ডলার। জন ডিয়ার 720 1956 সালে, 70 জন ডিয়ার 720 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং নতুন করে স্টাইল করা হয়। 720 ছিল ডিয়ারের দেওয়া সবচেয়ে বড় দুই সিলিন্ডার বিশিষ্ট ট্র্যাক্টর এবং সেই সময়ের সবচেয়ে শক্তিশালী রো-ক্রপ ট্র্যাক্টর। 720-এর গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের বিকাশ ঘটে। 1958 সালে জন ডিয়ার 730 চালু করা হয়েছিল, তবে এটি 720-এর মতো একই পাওয়ারট্রেন ধরে রেখেছিল। ডিজেল মডেলের জন্য পেট্রোল স্টার্টিং ইঞ্জিনের পরিবর্তে একটি বৈদ্যুতিক স্টার্ট দেওয়া হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উৎপাদন 1961 সাল পর্যন্ত চলেছিল, যখন সরঞ্জামটি আর্জেন্টিনার রোজারিওর একটি কারখানায় স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যেখানে উৎপাদন 1968 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। ওয়াটারলু কারখানায় 720 এবং 730 তৈরি করা হয়েছিল। প্রায় 3,700 মার্কিন ডলার বিক্রয় মূল্যে 22,925টি তৈরি করা হয়েছিল। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক টেস্ট 295: নেব্রাস্কা ট্র্যাক্টর টেস্ট ল্যাবরেটরিতে জন ডিয়ার জি (এন. টি. টি. এল) টেস্ট 383: এন. টি. টি. এল টেস্ট 514-এ জন ডিয়ার জিঃ এন. টি. টি. এল টেস্ট 506-এ জন ডিয়ার 70 এল. পি. জিঃ এন. টি. টি. এল টেস্ট 528-এ জন ডিয়ার 70 অল-ফুয়েলঃ এন. টি. টি. এল টেস্ট 604-এ জন ডিয়ার 70 ডিজেলঃ এন. টি. টি. এল টেস্ট 605-এ জন ডিয়ার <আই. ডি2> অল-ফুয়েলঃ এন. টি. টি. এল টেস্ট 606-এ জন ডিয়ার <আই. ডি1>: এন. টি. টি. এল-এ জন ডিয়ার <আই. ডি1> অল-ফুয়েল 1937 সালে চালু হওয়া যানবাহনগুলিতে চালু করা হয়েছিল।