French corvette Revenant
রেভেন্যান্ট ছিল একটি 20-বন্দুকের প্রাইভেট কর্ভেট, যা 1807 সালে চালু হয়েছিল এবং রবার্ট সারকোফ বাণিজ্য অভিযানের জন্য নকশা করেছিলেন। ফরাসি নৌবাহিনী পরে তাকে অধিগ্রহণ করে এবং জেনা-আয়ারস্টেডের যুদ্ধে নেপোলিয়নের সাম্প্রতিক বিজয়ের পরে তার নাম পরিবর্তন করে আইনা রাখে। 1808 সালে ব্রিটিশরা তাকে বন্দী করে এবং তিনি রয়্যাল নেভিতে এইচএমএস ভিক্টর হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। ফরাসি নৌবাহিনী 1809 সালে তাকে পুনরায় দখল করে নতুন নামে চাকরিতে ফিরিয়ে নেয়। 1810 সালের ডিসেম্বরে আইল ডি ফ্রান্স (বর্তমানে মরিশাস) দখল করার পর ব্রিটিশরা তাকে আবার বন্দী করে। তারা তাকে চাকরিতে ফিরিয়ে দেয়নি এবং পরবর্তীকালে তাকে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। কর্মজীবনে তাঁর তামার কাঠামো তাঁকে 12 নট পর্যন্ত যাত্রা করতে সাহায্য করেছিল। তার দাম ছিল 277,761 ফ্রাঙ্ক-বা। তার মালিকদের মধ্যে একজন ছিলেন ব্যাংকার জ্যাক রেকামিয়ার। ভারত মহাসাগরের ক্রুজ (1807-1808) 1807 সালের ফেব্রুয়ারিতে, সারকোফ পটিয়ারকে তার নতুন বেসরকারী রেভেন্যান্টের প্রথম কর্মকর্তা হিসাবে তালিকাভুক্ত করেছিলেন। এরপর রেভেন্যান্ট 2রা মার্চ সেন্ট-মালো থেকে রওনা হন এবং আইল ডি ফ্রান্সের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। রেভেন্যান্ট তার যাত্রাপথে নেওয়া বেশ কয়েকটি পুরস্কার সহ 10ই জুন সেখানে পৌঁছেছিলেন। তিনি 1808 সালের সেপ্টেম্বর থেকে 31শে জানুয়ারি পর্যন্ত সার্কৌফের অধীনে বঙ্গোপসাগরে যাত্রা করেন এবং চালের জাহাজ ট্রাফালগার, ম্যাঙ্গেলস, অ্যাডমিরাল আলপিন, সুসানা হান্টার, সাফল্য, ফরচুন, নিউ এন্ডেভার, কর্নেল ম্যাকাউলি, উইলিয়াম ব্যারোস, ওরিয়েন্টে এবং জিন ল্যাবডাম দখল করেন। প্রায় 800 টন (বিএম) ওজনের ট্রাফালগার ছিল একটি তামার আস্তরণের থ্রি-মাস্টার, যা বাংলা থেকে 10,000 বস্তা চাল বহন করত। মাইংলেস () ছিলেন তামার আস্তরণের তিন মাস্টার, যিনি এই ক্ষেত্রে বাংলা থেকে 8,000 বস্তা চাল বহন করতেন, তবে বই, আয়না এবং আসবাবপত্রও বহন করতেন। সবশেষে, 400 টন (বিএম) ওজনের তামার চাদরযুক্ত থ্রি-মাস্টার সুজান চাল এবং সেলক্লথ বহন করছিল। 11, 18 এবং 25শে নভেম্বর তারা বন্দী হয় এবং 2 ও 16ই ডিসেম্বর পোর্ট-লুইসে পৌঁছায়। রেভেন্যান্ট তার প্রথম অভিযান থেকে পোর্ট-লুইসে ফিরে আসার পর 2 এপ্রিল সারকোফ পটিয়ারকে জাহাজের কমান্ড দেন। এপ্রিলের শেষের দিকে, রেভেন্যান্ট যখন তার প্রস্তুতি শেষ করছিল এবং তার যাত্রাপথের পরিকল্পনা করছিল, তখন প্রাইভেটর অ্যাডেলের নেওয়া একটি পুরস্কার ফ্রান্স এবং পর্তুগালের মধ্যে নতুন যুদ্ধের খবর দিয়েছিল; অ্যাডেল কনসেকো-ডি-স্যান্টো-অ্যান্টোনিও সম্পর্কে গোয়েন্দা তথ্যও নিয়ে এসেছিল, যা রিও ডি জেনেইরো এবং লিসবন যাওয়ার প্রস্তুতির জন্য গোয়ায় ছিল। সারকোফ পোর্টিয়ারকে বাধা দেওয়ার জন্য পাঠান এবং রেভেন্যান্ট 30শে এপ্রিল পোর্ট-লুই ছেড়ে চলে যান। তিনি 17ই মে তাঁর টহল এলাকায় পৌঁছন এবং 24শে মে তাঁর শিকার দেখতে পান। এক ঘন্টার যুদ্ধের পর রেভেন্যান্ট কনসেকো-ডি-স্যান্টো-অ্যান্টোনিও দখল করে। পটিয়ার ফার্স্ট লেফটেন্যান্ট ফোনরকের অধীনে কনসেকোকে একটি পুরস্কার দল দিয়েছিলেন এবং এক মাস পরে তার পুরস্কার নিয়ে মরিশাসে ফিরে এসেছিলেন। সারকোফ তখন ঔপনিবেশিক পণ্য নিয়ে রেভেন্যান্টকে ফ্রান্সে ফেরত পাঠানোর পরিকল্পনা করেছিলেন। আইল ডি ফ্রান্সের গভর্নর ফরাসি নৌবাহিনী জেনারেল চার্লস ডেকেইন 4 জুলাই রেভেন্যান্টকে অধিগ্রহণ করেন। সরকার তার নাম পরিবর্তন করে আইনা রাখে এবং লেফটেন্যান্ট নিকোলাস মরিসকে কমান্ড দেয়, লেফটেন্যান্ট ডি ভ্যাসিও অ্যালবিন রুসিন দ্বিতীয় কর্মকর্তা হিসাবে। ডিকেনের সাথে সারকোফের ঝগড়া হয়েছিল কিন্তু তাকে তার জাহাজের দাবি মেনে নিতে হয়েছিল। সারকোফ শেষ পর্যন্ত তার পণ্য নিয়ে ফ্রান্সে ফিরে যাওয়ার জন্য সেমিলান্টে কিনেছিলেন, যার নাম তিনি চার্লস রেখেছিলেন। রাজকীয় নৌবাহিনীর হাতে ধরা পড়া আইনা পারস্য উপসাগর এবং বঙ্গোপসাগরে সমুদ্রযাত্রার জন্য যাত্রা শুরু করে। 1808 সালের 8ই অক্টোবর গঙ্গা নদীর মুখের কাছে স্যান্ডহেডস থেকে ক্যাপ্টেন জর্জ ইলিয়টের নেতৃত্বে 44-বন্দুকের এইচএমএস মোডেস্টে তাকে ধাওয়া করে, যা 9 ঘন্টা পরে আইনাকে ধরে ফেলে। মস্কেট রেঞ্জে একটি রাতের যুদ্ধ হয়; আড়াই ঘন্টা পরে, আইনা পঙ্গু হয়ে যায়, বিস্মিত হয় এবং জল ফুটতে থাকে এবং তার রঙে আঘাত করে। আইনার কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি, অন্যদিকে মোডেস্তে তার মালিককে হত্যা করেছিল এবং একজন নাবিককে আহত করেছিল। রয়্যাল নেভি প্রাথমিকভাবে কমান্ডার টমাস গ্রাউটের অধীনে এবং পরবর্তীকালে ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড স্টপফোর্ডের অধীনে 18-বন্দুকের জাহাজ এইচএমএস ভিক্টর হিসাবে আইনাকে নিযুক্ত করে। 1809 খ্রিষ্টাব্দের 2রা মে স্টপফোর্ডের নেতৃত্বে তিনি পাঁচটি ইন্ডিয়ান এবং বেশ কয়েকটি ছোট জাহাজের একটি কনভয় নিয়ে স্যান্ডহেডস থেকে রওনা হন। 24শে মে একটি ঝড় কনভয়কে বিভক্ত করে এবং ভিক্টর এবং ছোট জাহাজগুলি আলাদাভাবে ইন্ডিয়াম্যানদের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে। ইন্ডিয়াম্যানদের মধ্যে দুজন, এবং, মোনার্কের সাথে আর্ল স্পেন্সারের সাথে পেনাংয়ের দিকে সরে যায়, যা একটি খারাপ ফুটো তৈরি করেছিল এবং মেরামতের জন্য একটি বন্দরে পৌঁছাতে হয়েছিল। বাকি তিনজন ভারতীয়, এবং ভিক্টরের সাথে দেখা করার আশায় তাদের পথে চলতে থাকে। তারা তা করেনি এবং ফরাসি ফ্রিগেট 31 মে 1809-এর অভিযানে স্ট্রেথাম এবং ইউরোপ দখল করে; লর্ড কিথ পালিয়ে যান। 2রা নভেম্বর 1809-এ, ভিক্টর, তখনও স্টপফোর্ডের অধীনে, গাই-ভিক্টর ডুপেরের অধীনে 44-বন্দুকের ফ্রিগেটের মুখোমুখি হন; ভিক্টর একটি দীর্ঘ তাড়া এবং একটি সংক্ষিপ্ত কিন্তু উত্সাহী প্রতিরোধের পরে আঘাত করেছিলেন যার জন্য তার দুই লোককে আহত হতে হয়েছিল। বেলোন তাকে আইল ডি ফ্রান্সে নিয়ে যান, যেখানে তাকে মেরামত করা হয় এবং লেফটেন্যান্ট নিকোলাস মরিসের অধীনে ফরাসি নৌবাহিনীতে ভিক্টর হিসাবে পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। 21 ফেব্রুয়ারি, তিনি ভারত মহাসাগর এবং মোজাম্বিক চ্যানেলে একটি ক্রুজের জন্য বেলোন এবং পিয়েরে বুভেটের অধীনে একটি স্কোয়াড্রনে যাত্রা করেন। সেখানে তিনি 1810 সালের 3 জুলাই পূর্ব ভারতীয় উইন্ডহ্যাম ও সিলন দখলের কাজে অংশ নেন। ইলে ডি ফ্রান্সে ফিরে আসার পর, ফরাসি স্কোয়াড্রনটি দ্বীপটি দখল করার চেষ্টা করা একটি ব্রিটিশ ফ্রিগেট স্কোয়াড্রনের মুখোমুখি হয়। পরবর্তী গ্র্যান্ড পোর্টের যুদ্ধে, ভিক্টরকে ফরাসি যুদ্ধের লাইনের পিছনে একটি সহায়ক জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, কারণ তার অস্ত্রশস্ত্র আরও শক্তিশালী ফ্রিগেটের তুলনায় দুর্বল ছিল। 1810 খ্রিষ্টাব্দের সেপ্টেম্বর মাসে তিনি 40-বন্দুকের এইচ. এম. এস সিলন দখল করেন। যুদ্ধে ভেনাস এবং সিলন ক্ষতিগ্রস্ত হয়, এবং পরের দিন একটি ব্রিটিশ স্কোয়াড্রন গঠিত হয়, এবং ব্রিগেড ভেনাস এবং সিলন দখল করে; ভিক্টর পালাতে সক্ষম হয়। 1810 খ্রিষ্টাব্দের 3রা ডিসেম্বর আইল ডি ফ্রান্সের পতনের পর ব্রিটিশরা ভিক্টরকে পুনরায় দখল করে। বেশিরভাগ সূত্র বলে যে তাকে চাকরিতে পুনরুদ্ধার করা হয়নি বরং পরিবর্তে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল, যদিও একটি সূত্র দাবি করে যে রয়্যাল নেভি 1811 সালের অক্টোবরে তাকে পুনর্নিযুক্ত করেছিল এবং 1814 সালের আগস্টে পোর্টসমাউথে তাকে অর্থ প্রদান করা হয়েছিল। শিল্পকলায় গুস্তাভ আলাক্স (1887-1965), পেইন্ট্রে দে লা মেরিন, 1808 সালে আইল দে ফ্রান্সের প্রেক্ষাপটে রেভেন্যান্টের একটি সম্পূর্ণ প্রতিকৃতি আঁকেন। ভিক্টরকে পিয়েরে জুলিয়েন গিলবার্টের কমব্যাট ডি গ্র্যান্ড পোর্টের পটভূমিতে প্রদর্শিত হয়, যা মুসি ন্যাশনাল ডি লা মেরিন-এ প্রদর্শিত হয়। মিনার্ভ এবং সিলনের মধ্যে ধোঁয়ার মেঘের পিছনে তাকে খুব কমই দেখা যায়। উদ্ধৃতি Fonds Marine। ক্যাম্পাগনেস (অপারেশন; বিভাগ এবং স্টেশন নাভি; মিশন ডাইভার্স)। সামুদ্রিক বিবি 4-এর অনুসন্ধানকারী। টোমে প্রিমিয়ারঃ বিবি4 210 থেকে 482 (1805-1826) রবার্ট সারকোফ, লেস মেরিনস ডি ল 'এম্পেরুর রোল ডি' ইকুইপেজ "ভিক্টর" (প্রাক্তন রেভেন্যান্ট) পিয়াট, ডেনিস (ট্রান্সঃ মার্ভিন নর্থ-কুম্বস) (2007) মরিশাসে জলদস্যুরা এবং কর্সার্স। (ক্রিশ্চিয়ান লে কমতে)। ফ্রান্সের পাল করভেটের যুগ 1807 ফ্রান্সে নির্মিত জাহাজ ফ্রান্সের বেসরকারী জাহাজ দখল করেছে রাজকীয় নৌবাহিনীর স্লুপস