Etsumi-Hoku Line
এটি জাপানের ফুকুই প্রিফেকচারে পশ্চিম জাপান রেলওয়ে কোম্পানি (জেআর ওয়েস্ট) দ্বারা পরিচালিত একটি রেলপথ। লাইনটি ফুকুইয়ের ইচিজেন-হানান্ডো স্টেশন থেকে ওনো-র কুজুরিয়ুকো স্টেশন পর্যন্ত মোট 22টি স্টেশন সহ 52.5 কিলোমিটার (32.6 মাইল) বিস্তৃত। এটি দ্য হিসাবেও উল্লেখ করা হয়। এই লাইনটি মূলত বর্তমান নগরগাওয়া রেলপথের সাথে সংযোগ স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু শেষ 24 কিলোমিটার (14.9 মাইল) অংশ যা ব্যাপক টানেলিং জড়িত ছিল তা কখনই শুরু করা হয়নি। 2002 সালে বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত একটি বাস পরিষেবা দুটি লাইনের মধ্যে সংযোগ প্রদান করে। রুট ডেটা অপারেটিং কোম্পানিঃ পশ্চিম জাপান রেলওয়ে কোম্পানি (পরিষেবা এবং ট্র্যাক) দূরত্বঃ ইচিজেন-হানান্ডো-কুজুরিয়ুকোঃ 52.5 কিমি/32.6 মাইল। গেজ স্টেশনঃ 22টি ডাবল-ট্র্যাকিংঃ কোনও বিদ্যুতায়ন নেইঃ বিদ্যুতায়িত রেল সংকেত নেইঃ ইচিজেন-হানান্ডো-ইচিজেন-ওনোঃ সরলীকৃত স্বয়ংক্রিয় ইচিজেন-ওনো-কুজুরিয়ুকো স্টেশনঃ স্টাফ টোকেন স্টেশন সমস্ত ট্রেন সমস্ত স্টেশনে থামে। হোকুরিকু মেইন লাইনে ট্রেন চলাচল করে। সমস্ত স্টেশন ফুকুই প্রিফেকচারে অবস্থিত। কিংবদন্তি-পাসিং লুপ সহ স্টেশনগুলি-ডাবল-ট্র্যাকযুক্ত বিভাগ।-একক-ট্র্যাকযুক্ত বিভাগ ওয়াই-জংশন স্টেশন ইতিহাস 15 ডিসেম্বর, 1960: মিনামি-ফুকুই-ইচিজেন-হানান্ডো-কাডোহারা বিভাগ (43.1 কিমি) খোলে। মিনামি-ফুকুই-ইচিজেন-ওনোর মধ্যে মালবাহী চলাচল শুরু হয়। ইচিজেন-হানান্ডো, রোকুজো, ইচিজেন-টোগো, ইচিজোদানি, ইচিনামী, কোয়াশোজু, মিয়ামা, ইচিজেন-ইয়াকুশি, ইচিজেন-ওমিয়া, হাকারিশি, উশিগাহারা, ইচিজেন-ওনো, ইচিজেন-টমিডা, শিমো-ইউইনো, কাকিগাশিমা, কাডোহারা স্টেশনগুলি খোলা রয়েছে। 20শে মে, 1964: অসুয়া, ইচিজেন-টাকাদা, ইচিজেন-টানো স্টেশন খোলা হয়। 15ই অক্টোবর, 1965: ইচিজেন-ওনো-কাডোহারার মধ্যে মালবাহী চলাচল শুরু হয়। 25শে মার্চ, 1968: কিটা-ওনো স্টেশন খোলা হয়। 1968 সালের 1লা অক্টোবরঃ কাডোহারা স্টেশনে মালবাহী পরিষেবা শেষ হয়। 15 ডিসেম্বর, 1972:5251 মিটার অরশিমা সুড়ঙ্গ সহ কাডোহারা থেকে কুজুরিয়ুকো (10.2 কিমি) পর্যন্ত সম্প্রসারণ খোলা হয়। 1 এপ্রিল, 1973: ইচিজেন-ওনো-ইচিজেন-টমিডার মধ্যে মালবাহী পরিষেবা শেষ হয় অক্টোবর 1980: মৌসুমী দ্রুতগামী ট্রেন "ওকুয়েৎসু-গো" চালু হয়। 15ই নভেম্বর, 1982: মিনামি-ফুকুই-ইচিজেন-ওনোর মধ্যে মালবাহী পরিষেবা শেষ হয়, পুরো লাইনে মালবাহী পরিষেবা শেষ হয়। এপ্রিল 1,1987: জাপান জাতীয় রেলপথ ভেঙে এবং বেসরকারিকরণের সাথে সাথে লাইনটি পশ্চিম জাপান রেলওয়ে কোম্পানির (জেআর ওয়েস্ট) অংশ হয়ে ওঠে। লাইনের শুরুটি 800 মিটার ইচিজেন-হানান্ডো স্টেশনে স্থানান্তরিত হয়। 1লা জুন, 1990: শুধুমাত্র চালকের কাজ শুরু হয়। 1লা সেপ্টেম্বর, 1992: নিয়মিত দ্রুত পরিষেবা শুরু হয়। 12ই সেপ্টেম্বর, 1995: "কুজুর্যু লাইন" নামটি ব্যবহার শুরু হয়। 1লা সেপ্টেম্বর, 1997: মৌসুমী দ্রুতগামী ট্রেন "ওকুয়েৎসু-গো" চলাচল বন্ধ করে দেয়। 3 মার্চ, 2001: নিয়মিত দ্রুত পরিষেবা শেষ হয়। 18 জুলাই, 2004: ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে পাঁচটি রেল সেতু ভেসে যায়, যার ফলে কাজ বন্ধ করতে বাধ্য হয়। 20শে জুলাই, 2004: ইচিজেন-ওনো-কুজুরিয়ুকোর মধ্যে পরিষেবা পুনরুদ্ধার করা হয়। 11ই সেপ্টেম্বর, 2004: ইচিজেন-হানান্ডো-ইচিজোদানি, মিয়ামা-ইচিজেন-ওনোর মধ্যে পরিষেবা পুনরুদ্ধার করা হয়। 30শে জুন, 2007: ইচিজোদানি-মিয়ামার মধ্যে পরিষেবা পুনরুদ্ধার করা হয়, যার ফলে লাইনে সম্পূর্ণ পরিষেবা পুনরায় শুরু হয়। আরও দেখুন জাপানে রেলপথের তালিকা পশ্চিম জাপান রেলওয়ে কোম্পানির রেল পরিবহন লাইন ফুকুই প্রিফেকচারে রেলপথ 1960 সালে জাপানে খোলা 1067 মিমি গেজ রেলপথ ফুকুই (শহর) ওনো, ফুকুই