Makotuku
মাকোটুকু নিউজিল্যান্ডের উত্তর দ্বীপের মানাওয়াতু-ওয়াঙ্গানুই অঞ্চলের একটি এলাকা, অরমন্ডভিলের প্রায় পশ্চিমে। অস্থায়ী রেল টার্মিনাসের চারপাশে বসতিটি গঠিত হয়েছিল এবং প্রায়শই এটিকে মাকোটোকো বলা হত। মাকোটুকু সম্ভবত হেরন বা কোটুকুর স্থানকে বোঝায়। মাকোটুকু মেশব্লক 1534900-এ অবস্থিত, যার জনসংখ্যা 2018 সালে 54 জন ছিল। এটি বৃহত্তর নর্সউড পরিসংখ্যান অঞ্চলের অংশ, যা এর অন্তর্ভুক্ত। মাকোটুকু স্কুল 1881 সালে খোলা হয়। 1885 সাল নাগাদ এখানে প্রায় 100 জন শিক্ষার্থী ছিল। 2003 সালে এটি নর্সেউড স্কুলে একীভূত হয়। 1881 সালে বীকনসফিল্ড হোটেলটি কোপুয়া থেকে স্টেশনের পাশের একটি জায়গায় স্থানান্তরিত করা হয়। 1888 সালে এটি একটি নতুন হোটেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং পুরানোটি গ্রামের হলটি প্রতিস্থাপন করে। 1912 সালে নতুন হোটেলটি পুড়ে যায়। মাকোটুকু হোটেলটি 1887 সালে নির্মিত হয়েছিল। 1933 সালে এটি পুড়িয়ে ফেলা হয় এবং এর মালিককে বীমা জালিয়াতির জন্য কারারুদ্ধ করা হয়। 1886 সালে ঝোপঝাড়ের আগুনে যারা তাদের বাড়িঘর হারিয়েছিল তাদের জন্য একটি ত্রাণ তহবিল গঠন করা হয়েছিল। 1890 সালে একটি অ্যাংলিকান গির্জা নির্মিত হয় এবং 1898 সালের অগ্নিকাণ্ডের পর পুনর্নির্মাণ করা হয়। 1974 সালে সেন্ট মার্টিনসকে লিনটন ক্যাম্পে স্থানান্তরিত করা হয়। মাকোটুকু রেলওয়ে স্টেশন পামারস্টন উত্তর-জিসবর্ন লাইনে ছিল। 1880 সালের 9ই আগস্ট কোপুয়া (পূর্ববর্তী অস্থায়ী টার্মিনাস) থেকে অরমন্ডভিল হয়ে লাইন সম্প্রসারণের পরে নেপিয়ার এবং স্পিট থেকে লাইনের ধীর অগ্রগতির সমালোচনা করা হয়েছিল। মাকোটুকু 1884 সালের 23শে জুন মাতামাউ পর্যন্ত দক্ষিণে সম্প্রসারণ না হওয়া পর্যন্ত টার্মিনাস ছিল, যার জন্য এখনকার দীর্ঘ এবং উঁচু মাতামাউ ভায়াডাক্ট নির্মাণের প্রয়োজন ছিল। 1884 সালে মাকোটুকুতে দিনে দুটি ট্রেন ছিল, যার মধ্যে একটি দক্ষিণে মাতামাউ পর্যন্ত চলতে থাকে। গ্রে অ্যান্ড পাওয়ারস, মিস্টার গুন্ড্রি, মিস্টার টাওয়ার, ম্যাথিউ অ্যান্ড কো এবং এফ সিডনি সহ বিভিন্ন করাতকলের শ্রমিকরা রেলপথ ব্যবহার করতেন। প্রাথমিকভাবে স্টেশনটি খুব স্পার্টান হত, কারণ 25শে আগস্ট 1880 সাল পর্যন্ত স্টেশনটি সাজানোর জন্য এবং 28শে অক্টোবর পর্যন্ত কোপুয়া পণ্যশালা মাকোটুকুতে স্থানান্তরিত করার জন্য এবং একটি জল সরবরাহ স্থাপনের জন্য কর্তৃত্ব চাওয়া হয়েছিল। 1881 সালে একটি 5ম শ্রেণীর স্টেশনমাস্টারের বাড়ি, কয়লার শেড এবং প্রিভি যোগ করা হয়। 1882 থেকে 1918 সাল পর্যন্ত এই স্টেশনে একটি ডাকঘর ছিল। 1884 সালের মধ্যে সেখানে একটি ইঞ্জিন শেড ছিল, কিন্তু সেই বছরের শেষের দিকে মাকোটুকু থেকে পণ্যশালাটি সরিয়ে ফেলার অভিযোগ আসে। 1889 সালের মধ্যে একটি এক্স পণ্যশালা ছিল (1904 সাল পর্যন্ত বর্ধিত)। 1893 সালে স্টকইয়ার্ডগুলি যুক্ত করা হয় এবং 1896 সালের মধ্যে লাগেজ রুম, প্ল্যাটফর্ম, কার্ট অ্যাপ্রোচ, গবাদি পশুর ইয়ার্ড, স্টেশনমাস্টারের বাড়ি, প্রস্রাব, 35 টি ওয়াগনের জন্য পাসিং লুপ সহ একটি পঞ্চম শ্রেণীর স্টেশন ছিল, যা 1940 সালে 80 টি ওয়াগনে প্রসারিত হয়েছিল। 1898 সালে ভেড়ার গজ যোগ করা হয়। 1891 সালে এক্সপ্রেস ট্রেনগুলি মাকোটুকুতে পার হতে শুরু করে। 1904 সালে পাসিং লুপ 34 টি ওয়াগন নিতে পারে, যা 1940 সালে 80 টি ওয়াগনের জন্য বাড়ানো হয়েছিল। 1896 এবং 1937 সালের প্রতিবেদনে রেলওয়ে আবাসন উল্লেখ করা হয়েছিল। 1911 সালে স্টেশন ভবনে একটি বারান্দা যুক্ত করা হয় এবং প্ল্যাটফর্মটি অ্যাসফল্ট করা হয়। 1965 সালে এটি উল্লেখ করা হয়েছিল যে প্ল্যাটফর্মে একটি আলো এবং স্টকইয়ার্ডের উপরে একটি আলো ছিল। 1968 সালে ক্রসিং লুপটি উত্তোলন করা হয়। 1976 সালের 31শে মে যাত্রী পরিষেবা এবং 1980 সালের 20শে জুলাই রবিবার পণ্য পরিষেবা শেষ হয়। 1988 সালের মধ্যে একটি ছোট স্টেশন ভবন অবশিষ্ট ছিল, তবে প্ল্যাটফর্মটি সম্প্রতি ভেঙে ফেলা হয়েছিল। 2015 সালে লোডিং ব্যাংকটি রয়ে যায় এবং স্টেশন সাইটের মধ্য দিয়ে একটি একক ট্র্যাক চলে। স্মিথের সাইডিং জেমস এবং হেনরি স্মিথ 1886 সালের মধ্যে মাকোটুকুর দক্ষিণে স্মিথের সাইডিংয়ে টোটারা কাটছিলেন। 1888 সালে বাসিন্দাদের জন্য পণ্য সেখানে যাচ্ছিল। 1891 সালে একটি নতুন করাতকল নির্মিত হয়। 1893 সালে স্মিথস সাইডিং-এ গ্যামম্যান করাতকলগুলি দখল করে নেয় এবং 1901 সালে সেখানে পরিবারের একজন মারা যান। 1896 সালে 15টি ওয়াগনের জন্য একটি লুপ এবং 1898 সালে 20টি ওয়াগনের জন্য একটি লুপ উল্লেখ করা হয়েছিল। 1896 সালে সাইডিংয়ের কাছে এইচ বি টিম্বার কো-এর একটি কল ছিল। 1906 সালেও সাইডিং ব্যবহার করা হত। 1990-এর দশকে সাইডিংয়ের জায়গায় এক কিলোমিটারেরও বেশি একটি পাসিং লুপ স্থাপন করা হয়েছিল। মাকোটুকু ভায়াডাক্ট স্টেশনটির পূর্ব দিকে মাকোটুকু এবং অরমন্ডভিলের মধ্যে অবস্থিত। কোপুয়া এবং ড্যানেভিরকের মধ্যে 6টি বড় ভায়াডাক্ট রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে মানাওয়াতু নদীর একটি উপনদী মাকোটুকু প্রবাহের উপর দীর্ঘ এবং উঁচু মাকোটুকু ভায়াডাক্ট (সেতু 155)। মূল কাঠের (সম্ভবত টোটারা) ট্রাস ভায়াডাক্টটি 1878 থেকে 1880 সালের মধ্যে প্রাউডফুট এবং এম 'কে-এর ম্যানেজার এ গ্রাহাম দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এটি দীর্ঘ ছিল, স্রোতের উপরে এবং কাঠ ব্যবহার করা হত, এবং 6 1/4 টন লোহা, 7 x স্প্যান, 1 x, 2 x, এবং 2 x। এর জন্য এবং উত্তরের দুটি সেতুর জন্য চুক্তি ছিল 16,758 পাউন্ড বা 15,195 1s 8d পাউন্ড। ক্রাইস্টচার্চের জেএন্ডএ অ্যান্ডারসন অ্যান্ড কো একটি লোহার প্রতিস্থাপনের জন্য একটি দরপত্র জিতেছে। 1898 সালে এটি পুনর্নির্মাণ করা হয়, যা মূল সেতুর চেয়েও উঁচু। একই যুগে অ্যান্ডারসন কোপুয়া (1895), পিরিপিরি (1899), মাতামাউ (1899), মাঙ্গাতেরা (1900), অরমন্ডভিল (1906) এবং মাকাতোটে (1908) ভায়াডাক্ট পুনর্নির্মাণ করেন। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ছবি-মাকোটুকু হোটেল স্টেশন (পৃষ্ঠা 105-109) বারান্দা যুদ্ধ স্মৃতিসৌধ সহ স্টেশন উন্মোচন 1956 সালে মাকোটুকুতে 1920 ট্রেন স্টেশন 1978 সালে ভায়াডাক্ট 2012 সালে তারারুয়া জেলা মানাওয়াতু-ওয়াঙ্গানুই রেলওয়ে স্টেশনগুলির জনবহুল স্থানগুলি 1980 সালে মানওয়াতু-ওয়াঙ্গানুই রেল পরিবহন বন্ধ হয়ে যায় নিউজিল্যান্ডের মানাওয়াতু-ওয়াঙ্গানুই রেল সেতুগুলিতে রেল পরিবহন বন্ধ হয়ে যায় নিউজিল্যান্ডের মানাওয়াতু-ওয়াঙ্গানুই রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1880 সালে খোলা হয়েছিল