Monk Fryston railway station
মঙ্ক ফ্রাইস্টন রেলওয়ে স্টেশন ইংল্যান্ডের উত্তর ইয়র্কশায়ারের মঙ্ক ফ্রাইস্টন গ্রামে পরিষেবা প্রদানকারী একটি রেলওয়ে স্টেশন ছিল। এর আগে, মিলফোর্ড জংশন এবং ওল্ড জংশন (গ্যাসকয়েন উড) লিডস এবং সেলবি এবং ইয়র্ক এবং নর্থ মিডল্যান্ড লাইনের মধ্যে বিনিময় হিসাবে কাজ করত, তবে 1900-এর দশকের গোড়ার দিকে যখন সেগুলি বন্ধ হয়ে যায়, তখন এই বিনিময় ক্ষতির জন্য মঙ্ক ফ্রাইস্টনকে খোলা হয়। যদিও স্টেশনটির মধ্য দিয়ে চারটি ট্র্যাক ছিল, তবে এটিতে কেবল দুটি প্ল্যাটফর্ম ছিল। স্টেশনটি 1959 সালে যাত্রীদের জন্য বন্ধ হয়ে যায় এবং তারপর 1964 সালে সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যায়। এই অঞ্চলে রেলপথ আসার প্রায় 64 বছর পর 1904 সালের অক্টোবরে মঙ্ক ফ্রাইস্টন স্টেশন খোলা হয়। এর আগে, যাত্রীরা মিলফোর্ড জংশনে স্টেশনটি ব্যবহার করত, কিন্তু মঙ্ক ফ্রাইস্টন খোলার একই দিনে এটি বন্ধ হয়ে যায়, যাত্রীরা অন্য ট্রেনের সাথে বা ইন্টারচেঞ্জের জন্য পরিবর্তিত হয়। উত্তরে মিলফোর্ড জংশন স্টেশন বন্ধ হওয়ার ফলে স্থানীয় যাত্রীদের লোকসান হয় এবং ট্রেনের মধ্যে কিছু বিনিময় ঘটে। এই সমস্যা দূর করার জন্য মঙ্ক ফ্রাইস্টন আংশিকভাবে খোলা হয়েছিল। স্টেশনটি 1904 সালে নির্মাণ করতে £639 খরচ হয়েছে বলে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। এটি বার্টন সালমন এবং মিলফোর্ড জংশনের মধ্যে একটি চার ট্র্যাক বিভাগের পশ্চিমতম লাইনে, বার্টন সালমনের কিছু উত্তরে এবং বার্টন সালমনের দক্ষিণে অবস্থিত ছিল। পূর্বদিকের দুটি ট্র্যাকের কোনও প্ল্যাটফর্ম ছিল না। স্টেশনটি উত্তরমুখী প্ল্যাটফর্ম লাইনের পাশে একটি সাইডিং এবং চলমান লাইনের দুটি সেটের মধ্যে একটি সিগন্যাল বক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল। স্টেশন থেকে প্রধান রপ্তানিদ্রব্য ছিল প্রচুর পরিমাণে শস্য ও শাকসবজি। স্টেশনটি গবাদি পশু, সাধারণ পণ্য এবং কয়লা পরিচালনা করতে সক্ষম হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। স্থানীয় ট্রেনগুলি থামিয়ে এটি পরিষেবা দেওয়া হত, যদিও ইস্ট কোস্ট মেইন লাইন থেকে প্রায়শই স্টেশনের মধ্য দিয়ে ডাইভারশন দেখা যেত। 1871 সালে সেলবি থেকে শাফথোল্ম জংশনের মধ্যবর্তী লাইনটি নির্মিত হওয়ার আগে স্টেশনটির মধ্যবর্তী লাইনটি প্রধান রুটে ছিল। 1959 সালের 14ই সেপ্টেম্বর মঙ্ক ফ্রাইস্টন যাত্রীদের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং স্টেশনটিকে পণ্য সরবরাহের জন্য একটি পাবলিক ডেলিভারি সাইডিং হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। 1964 সালের মে মাসে মঙ্ক ফ্রাইস্টন পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়। 1906 সালে যখন উত্তর-পূর্ব রেলপথ (এনইআর) দ্বারা পরিষেবাগুলি পরিচালিত হত, তখন স্টেশনটিতে শেফিল্ড এবং ইয়র্কের মধ্যে প্রতিদিন চারটি করে ট্রেন ছিল। ক্যাসেলফোর্ডের মধ্য দিয়ে ইয়র্কের দিকে পরিষেবাটি প্রতিদিন ট্রেনের সংখ্যা দ্বিগুণ দেখেছিল। 1913 সালে, এনইআর দ্বারা পরিচালিত পরিষেবাগুলির পরিমাণ ইয়র্ক এবং নরম্যান্টনের মধ্যে সাতটি করে ছিল। 1935 সালের মধ্যে, এলএনইআর স্টেশনে কমপক্ষে নয়টি ট্রেন নিয়ে বেশিরভাগ পরিষেবা পরিচালনা করছিল। 1946 সালে, এলএমএস শেফিল্ড এবং ইয়র্কের মধ্যে তিনটি করে ট্রেন সরবরাহ করে এবং এলএনইআর ম্যানচেস্টার থেকে সেলবি পর্যন্ত একটি, নরম্যান্টন এবং ইয়র্কের মধ্যে চারটি এবং শেফিল্ড এবং ইয়র্কের মধ্যে চারটি সরাসরি পরিষেবা প্রদান করে। দ্রষ্টব্য তথ্যসূত্র উৎস বাহ্যিক সংযোগ 1947 সালের ও. এস. মানচিত্রে সন্ন্যাসী ফ্রাইস্টন স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন উত্তর-পূর্ব রেল (ইউ. কে) স্টেশন রেল স্টেশনগুলি 1904 সালে খোলা হয় গ্রেট ব্রিটেনের রেল স্টেশনগুলি 1964 সালে বন্ধ হয়ে যায় উত্তর ইয়র্কশায়ারের অব্যবহৃত রেল স্টেশনগুলি