Type 3 connector
আইইসি 62196 টাইপ 3 সংযোগকারী (প্রায়শই এটি ডিজাইন করা সংস্থার জন্য স্কেম হিসাবে উল্লেখ করা হয়) ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার জন্য ব্যবহৃত হয়, প্রধানত ফ্রান্স এবং ইতালির মধ্যে, কারণ এটি আইইসি 62196-2-এ বর্ণিত তিনটি এসি প্লাগ স্ট্যান্ডার্ডের মধ্যে একটি ছিল। টাইপ 3 সংযোগকারী দুটি শারীরিক বিন্যাসে আসে, সিঙ্গেল-ফেজ (230ভি)-এর জন্য টাইপ 3এ এবং সিঙ্গেল-এবং থ্রি-ফেজ (400ভি) অল্টারনেটিং কারেন্ট (এসি) শক্তির জন্য টাইপ 3সি। উভয়ই তখন থেকে টাইপ 2 সংযোগকারী (ওরফে মেনেকস) দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, পরেরটি 2013 সালে ইউরোপীয় ইউনিয়ন দ্বারা একমাত্র সংযোগকারী হিসাবে গৃহীত হয়েছিল। টাইপ 1 সংযোগকারী (ওরফে ইয়াজাকি) হল উত্তর আমেরিকা, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ায় ব্যবহৃত সংশ্লিষ্ট এসি সংযোগকারী মান। টাইপ 3এ এবং 3সি সংযোগকারীগুলি জনপ্রিয় শিল্প নীল আইইসি 60309 একক-এবং তিন-পর্যায়ের এসি সংযোগকারী থেকে উদ্ভূত, যা সর্বাধিক তড়িৎ প্রবাহ অনুসারে বিভিন্ন ব্যাসে আসে, সাধারণত 16এ এবং 32এ। বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমটি টাইপ 3সি সংযোগকারীতে ডেডিকেটেড পিনের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক যানবাহন সরবরাহ সরঞ্জামের সাথে সর্বাধিক তড়িৎ প্রবাহ নিয়ে আলোচনা করে। টাইপ 3 (3এ/3সি) সংযোগকারীগুলি সাধারণত ডিম্বাকৃতি, বৃত্তাকার উপরের এবং নীচের প্রান্ত এবং সমতল ডান এবং বাম প্রান্ত সহ; সর্বোচ্চ শক্তি বহন করা হয় 24 কিলোওয়াট। টাইপ 3সি প্লাগগুলিতে একটি যান্ত্রিক শাটার থাকে যা পিনগুলিকে অসাবধানতাবশত স্পর্শ করা থেকে রক্ষা করে; যান্ত্রিক শাটার সুরক্ষা তারপর থেকে টাইপ 2 সংযোগকারীগুলির জন্য একটি বিকল্প হিসাবে যোগ করা হয়েছে। ইতিহাস, সংক্ষিপ্ত বিবরণ এবং সহকর্মী সংযোগকারী 1999 সালে, (ইতালীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন সমিতি, সিভিইএস) বিশেষভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার জন্য একটি ইন্টারফেস ডিজাইন করার জন্য স্কেমের কাছে যায়, যার ফলে এমন একটি ব্যবস্থা তৈরি হয় যা একক-পর্যায়ের এসি লাইন ভোল্টেজ সরবরাহ করে যা এখন টাইপ 3এ মহিলা সকেট নামে পরিচিত একটি অ্যাডাপ্টারের মাধ্যমে যা একটি স্ট্যান্ডার্ড 230 ভি এসি আউটলেটে প্লাগ করা হয়। এগুলি পিন-এবং-সকেট সংযোগকারীগুলির জন্য বিদ্যমান আইইসি 60309 মান থেকে উদ্ভূত হয়েছিল এবং (সিইআই) মান 69-6 অনুসারে আইইসি মানের অস্থায়ী ইএনভি 50275 পরিবারে অনুমোদিত হয়েছিল। দুটি সংস্করণ পাওয়া যায়ঃ একটি ইতালিতে ব্যবহৃত সিইআই 23-50 (টাইপ এল) 16এ সকেটের জন্য এবং অন্যটি ফ্রান্স ও জার্মানিতে ব্যবহৃত সিইই 7 (টাইপ ই/এফ) সকেটের জন্য। এসি পাওয়ার যোগাযোগ এবং প্রতিরক্ষামূলক আর্থ ছাড়াও, টাইপ 3এ ইন্টারফেসে একটি একক নিয়ন্ত্রণ পাইলট যোগাযোগ পিন রয়েছে, যা প্রতিরক্ষামূলক আর্থ সার্কিটের ধারাবাহিকতা যাচাই করে। সর্বাধিক রেট করা বিদ্যুৎ এবং ভোল্টেজ যথাক্রমে 16এ এবং 200-250 ভি। এটি আইইসি 61851-এর অধীনে মোড 2 চার্জিং হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। টাইপ 3সি ইন্টারফেসটি প্রায় দশ বছর পরে 3 কিলোওয়াটেরও বেশি বিদ্যুৎ সঞ্চালনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল; মোড 3 (3-22 কিলোওয়াট) এসি চার্জিং-এ টাইপ 3সি সংযোগকারীকে "একটি উচ্চ নিরাপত্তা প্লাগ এবং সকেট সমাধান" হিসাবে ব্যবহার করার প্রচারের জন্য 2010 সালের মার্চ মাসে ই. ভি প্লাগ অ্যালায়েন্স গঠন করা হয়েছিল। ই. ভি প্লাগ অ্যালায়েন্স একটি দ্বি-জাতীয় সংস্থা ছিল যার প্রতিষ্ঠাতা সদস্যরা ছিলেন স্নাইডার ইলেকট্রিক (ফ্রান্স), লেগ্রান্ড (ফ্রান্স) এবং স্কেম (ইতালি)। শ্নাইডার টাইপ 3সি সংযোগকারীকে ই. ভি. এস. ই সকেট আউটলেট/কর্ড প্লাগ পেয়ারিংয়ের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত বলে মনে করেছিলেন, কারণ কর্ডটি ই. ভি প্রস্তুতকারকের দ্বারা ই. ভি-র নির্দিষ্ট সংযোগের সাথে সরবরাহ করা হবে। এই ধারণাটি ইউএসবি বাস্তবায়নের অনুরূপ ছিল, যেখানে কম্পিউটারটি একটি সর্বজনীন সংযোগকারী (ইউএসবি-এ) দিয়ে সজ্জিত যা পেরিফেরাল সংযোগকারী (ইউএসবি-বি, মিনি ইউএসবি, মাইক্রো ইউএসবি ইত্যাদি) থেকে শারীরিকভাবে আলাদা। ), এবং একটি সংযোগকারী কেবল অন্তর্ভুক্ত করা পেরিফেরাল সরবরাহকারীর দায়িত্ব। 2013 সালের জানুয়ারিতে, আইইসি 62196-2 টাইপ 2 সংযোগকারীকে ইউরোপীয় কমিশন দ্বারা ইউরোপীয় ইউনিয়নের মধ্যে অফিসিয়াল এসি চার্জিং প্লাগ হিসাবে নির্বাচিত করা হয়েছিল। এর পর থেকে এটি নিউজিল্যান্ড সহ বিশ্বব্যাপী বেশিরভাগ দেশে প্রস্তাবিত সংযোগকারী হিসাবে গৃহীত হয়েছে। টাইপ 2 সংযোগকারীর 43 কিলোওয়াটের জন্য সর্বাধিক পাওয়ার আউটপুট রয়েছে এবং এটি একক, দ্বৈত এবং তিন-পর্যায়ের এসি শক্তি উভয়ই পরিচালনা করতে পারে। আইইসি 62196-2 টাইপ 1 সংযোগকারী (এস. এ. ই জে1772-এর অধীনে সংহিতাবদ্ধ) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং দক্ষিণ কোরিয়ায় একক-পর্যায়ের এসি চার্জিংয়ের জন্য সংশ্লিষ্ট মান। জে1772-এর সর্বোচ্চ উৎপাদন 19.2 কিলোওয়াট। বিবরণ আই. ই. সি 62196 দ্বারা নির্দিষ্ট হিসাবে, গাড়িগুলিতে একটি পুরুষ গাড়ির প্রবেশদ্বার লাগানো থাকে, যখন চার্জিং স্টেশনগুলিতে একটি মহিলা সকেট আউটলেট লাগানো থাকে, হয় সরাসরি চার্জিং স্টেশনের বাইরে, অথবা শেষে স্থায়ীভাবে সংযুক্ত সংযোগকারী সহ একটি নমনীয় তারের মাধ্যমে। চার্জিং স্টেশনের মহিলা সকেট আউটলেটের সাথে সংযুক্ত একটি পুরুষ প্লাগ ব্যবহার করে গাড়িটি সংযুক্ত করার জন্য একটি পৃথক পুরুষ-থেকে-মহিলা কেবল ব্যবহার করা হয়; এই শেষ সংযোগটি টাইপ 3সি সংযোগকারী ব্যবহার করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, যেখানে যানবাহন-থেকে-কেবল সংযোগটি ই. ভি প্রস্তুতকারকের পছন্দের সংযোগকারী ব্যবহার করে তৈরি করা হবে (টাইপ 1,2, বা 3)। টাইপ 3সি সংযোগকারীকে তারের চুরি রোধ করার জন্য একটি লজিক-নিয়ন্ত্রিত ল্যাচিং সিস্টেম সরবরাহ করা যেতে পারে। এই পদ্ধতিতে, একটি পিন সকেটের নীচে থেকে উপরে চালিত হয়, প্লাগের কফনে একটি ম্যাচিং কাটআউটের সাথে মিলিত হয়। এটি ব্যবহার না করার সময় সকেটের কভারটি লক করতেও কাজ করে, যা সিস্টেমটিকে ভ্যান্ডালদের বিরুদ্ধে প্রতিরোধী করে তোলে। এসি গাড়ির ইনলেট সংযোগকারীগুলির (উত্তর আমেরিকা এবং জাপানে টাইপ 1, ইউরোপ এবং বিশ্বের অন্যান্য অংশে টাইপ 2) জন্য কার্যত আঞ্চলিক মান গ্রহণের সাথে সাথে টাইপ 3সি সংযোগকারীটি বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে এবং সাধারণত দেখা যায় না। কিছু বাড়ি এবং পাবলিক এসি চার্জিং স্টেশন "সংযুক্ত নয়", যার অর্থ তাদের স্থায়ীভাবে সংযুক্ত কেবল নেই, তাই সংযোগকারী কেবল সরবরাহের জন্য ই. ভি মালিক দায়বদ্ধ। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সেই সংযুক্ত স্টেশনগুলি একটি মহিলা টাইপ 2 সকেট আউটলেট ব্যবহার করে। ফ্রান্সের একটি আইনের জন্য পরিকাঠামো ইন্টারফেসের জন্য যান্ত্রিক সুরক্ষা প্রয়োজন, তাই সেই দেশে এখনও কিছু (সাধারণত পুরানো) অপ্রচলিত চার্জিং স্টেশন রয়েছে যা টাইপ 3সি সকেট আউটলেট দিয়ে সজ্জিত। পিন সংযোগকারীগুলিতে সাতটি যোগাযোগের স্থান রয়েছেঃ দুটি ছোট এবং পাঁচটি বড়। উপরের সারিতে সংকেত দেওয়ার জন্য দুটি ছোট পরিচিতি রয়েছে, মাঝের দুটি সারিতে দুটি এসি পাওয়ার পিন রয়েছে এবং নীচের সারিতে একটি কেন্দ্রিক পিন সহ আর্থিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়। তিনটি পিন সর্বদা একই উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়ঃ প্রক্সিমিটি পাইলট (পিপি): প্রি-ইনসার্শন সিগন্যালিং কন্ট্রোল পাইলট (সিপি): পোস্ট-ইনসার্শন সিগন্যালিং প্রোটেকটিভ আর্থ (পিই): পূর্ণ-বর্তমান সুরক্ষামূলক আর্থিং সিস্টেম যোগাযোগ সিপি/পিপি সিগন্যালিং পিনের মাধ্যমে চার্জার, কেবল এবং গাড়ির মধ্যে হয় যাতে ভোল্টেজ এবং কারেন্টের সর্বোচ্চ সাধারণ বিভাজক নির্বাচন করা হয়। সিগন্যালিং প্রোটোকল টাইপ 1 সংযোগকারীগুলির অনুরূপ যা SAE J1772 স্ট্যান্ডার্ডে বর্ণিত হয়েছে। দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য সিএইচএডিইএমও এবং সিসিএস কম্বো সম্পর্কে তথ্যের জন্য আইইসি 62196 দেখুন। SAE J1772, বা টাইপ 1 সংযোগকারী, উত্তর আমেরিকা, দক্ষিণ কোরিয়া এবং জাপানে ব্যবহৃত সমতুল্য এসি সংযোগকারী টাইপ 2 সংযোগকারী, ইউরোপে ব্যবহৃত সুপারসেডিং এসি সংযোগকারী ওপেনইভিএসই রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক টাইপ 3এ টাইপ 3সি আন্তর্জাতিক বৈদ্যুতিন প্রযুক্তিগত কমিশন বৈদ্যুতিক শক্তি সংযোগকারী প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহন শিল্প চার্জিং স্টেশন মোটরগাড়ি মান