Pomona–Claremont Line
পোমোনা-ক্লেয়ারমন্ট লাইন ছিল দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ার একটি প্যাসিফিক ইলেকট্রিক স্ট্রিটকার লাইন। কোম্পানির বেশিরভাগ পরিষেবার বিপরীতে, গাড়িগুলি ডাউনটাউন লস অ্যাঞ্জেলেসে ভ্রমণ করত না এবং পরিবর্তে পোমোনা, ক্লেয়ারমন্ট এবং আপল্যান্ডের মধ্যে একটি শহরতলির পরিষেবা সরবরাহ করত। ইতিহাস অন্টারিও এবং সান আন্তোনিও হাইটস রেলপথ সংস্থা 1911 সালের 1লা জানুয়ারি অন্টারিও-সান আন্তোনিও হাইটস লাইনের পরে তাদের দ্বিতীয় রুট হিসাবে লাইনটি চালু করে। পোমোনা জংশনের পরে, গাড়িগুলি প্যাসিফিক ইলেকট্রিক ট্র্যাকের উপর দিয়ে পোমোনার কেন্দ্রে চলে যায়। প্যাসিফিক ইলেকট্রিক 1912 সালের 13ই এপ্রিল কোম্পানিটি অধিগ্রহণ করে এবং অবিলম্বে পোমোনা এবং অন্টারিওর মধ্যে পরিষেবা পরিচালনা শুরু করে। গাড়িগুলি প্রাথমিকভাবে আপল্যান্ড-অন্টারিও লাইনের সাথে সংযুক্ত ছিল। 1918 সালের নভেম্বরে ক্লেয়ারমন্টের পূর্ব দিকের পরিষেবা শেষ হয়, যার ফলে থ্রু-রুটিংও শেষ হয়। 1922 সালে শুরু হওয়া একটি সফর উচ্চভূমিতে প্রসারিত করা হয়েছিল। 1932 সালে তার জীবনের শেষের দিকে, অনেক ট্রিপ সান বার্নার্ডিনো লাইনে স্থানান্তর সহ পোমোনা এবং উত্তর পোমোনার মধ্যে চলমান শর্ট টার্ন শাটল ছিল। থার্ড স্ট্রিট এবং গ্যারি অ্যাভিনিউয়ের পোমোনা প্যাসিফিক ইলেকট্রিক স্টেশন থেকে উৎপন্ন হয়ে, পোমোনা-ক্লেয়ারমন্ট লাইন গ্যারি অ্যাভিনিউয়ের উত্তরে ক্যাডিল্যাক ড্রাইভ পর্যন্ত অগ্রসর হয়। সেখান থেকে লাইনটি ম্যাপেল অ্যাভিনিউয়ের ঠিক পূর্ব দিকে সান বার্নার্ডিনো লাইনে যোগ না দেওয়া পর্যন্ত একটি ব্যক্তিগত ডানদিকে উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। সেখান থেকে পোমোনা-ক্লেয়ারমন্ট সান বার্নার্ডিনো লাইন থেকে ক্লেয়ারমন্টের কলেজ অ্যাভিনিউ পর্যন্ত চলে। রেফারেন্স প্যাসিফিক ইলেকট্রিক রুট 1911 সালে খোলা রেলওয়ে লাইন ক্যালিফোর্নিয়ায় রেল পরিষেবা 1932 সালে বন্ধ হয়ে যায় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্যালিফোর্নিয়ায় রেল লাইন বন্ধ হয়ে যায়।