John McGavock Grider
জন ম্যাকগাভক গ্রিডার প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় একজন যোদ্ধা পাইলট ছিলেন এবং বিখ্যাত আমেরিকান যুদ্ধ পাখিদের মধ্যে একজন যিনি ইংল্যান্ডে প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন। চারটি শত্রু বিমান ভূপাতিত করার জন্য তাকে কৃতিত্ব দেওয়া হয় এটি মার্কিন বিমান চলাচলের শুরুতে ছিল যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এখনও তাদের নিজস্ব বিমান পরিষেবা এবং প্রতিরক্ষা সংগঠিত করেনি। 1917 সালে আমেরিকা যখন যুদ্ধে প্রবেশ করে, তখন বিমান চলাচল আনুষ্ঠানিকভাবে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং এক বছর পরে 1918 সালের মে মাসে যুদ্ধে ব্যবহৃত হয়। বিমান পরিষেবা মার্কিন সেনাবাহিনীর নতুন শাখা হয়ে ওঠে এবং যুদ্ধ সহ্য করার জন্য প্রশিক্ষিত কয়েকজন পাইলট ছিল। 1917 সালের জুলাই মাসে 64 কোটি মার্কিন ডলার ব্যয়ে একটি বিমান চলাচল বিল পাস করা হয়, তবে বিমানঘাঁটি ও বিমান তৈরি করতে সময় লাগবে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষে, ইউরোপে আমেরিকান এক্সপিডিশনারি ফোর্সের কমান্ডার, জেনারেল জন জে পার্সিং জন ম্যাকগাভক গ্রিডারকে তাঁর যুদ্ধের শীর্ষ একশো বীরদের মধ্যে একজন হিসাবে নামকরণ করেছিলেন। তাঁর ডায়েরি মার্কিন বিমান চলাচলের শুরুতে একজন পাইলটের প্রথম প্রকাশিত বিবরণগুলির মধ্যে একটি। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল ফ্লাইং কর্পসে কাজ করা বেশ কয়েকজন মার্কিন স্বেচ্ছাসেবীর মধ্যে তিনি ছিলেন। রয়্যাল ফ্লাইং কর্পস এবং রয়্যাল নেভাল এয়ার সার্ভিসকে পুনরায় একত্রিত করে এটি 1918 সালের 1লা এপ্রিল রয়্যাল এয়ার ফোর্সে পরিণত হয়। তাঁর সম্মানে গ্রিডার আর্মি এয়ারফিল্ডের নামকরণ করা হয়েছে। গ্রিডার ফিল্ড, যা পরে পরিচিত ছিল, এখন পাইন ব্লাফ আঞ্চলিক বিমানবন্দরের অংশ। পরিবার জন এম. গ্রিডার 1893 সালের 28শে মে মিসিসিপি কাউন্টি, আরকানসাসে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর বাবা-মা ছিলেন উইলিয়াম হেনরি গ্রিডার এবং সুসান জন ম্যাকগাভক গ্রিডার। তাঁর দুই বোন ছিল, জর্জিয়া গ্রিডার উইলিয়ামসন এবং জোসেফিন গ্রিডার জ্যাকবস। তাঁর স্ত্রী ছিলেন মার্গারেট স্যামুয়েলস যার সাথে তাঁর দুই পুত্র ছিলঃ নৌবাহিনীর ক্যাপ্টেন/সাবমেরিন কমান্ডার এবং কংগ্রেস সদস্য, মেমফিস টেনেসির জর্জ উইলিয়াম গ্রিডার। (1 অক্টোবর 1912-20 মার্চ 1991) এবং জন ম্যাকগাভক গ্রিডার, জুনিয়র, 23 নভেম্বর 1910-6 নভেম্বর 1984। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের গ্রিডার 1917 সালের 1লা জুন প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় খসড়ার জন্য নিবন্ধিত হন এবং ইউনিভার্সিটি অফ ইলিনয় স্কুল অফ মিলিটারি অ্যারোনটিক্স, স্কোয়াড্রন এফ-এ প্রবেশ করেন। তিনি এবং বেশ কয়েকজন স্বেচ্ছাসেবককে মার্কিন সামরিক বিমান পরিষেবা থেকে রয়্যাল ফ্লাইং কর্পস-এ স্থানান্তরিত করা হয়। 2 অক্সফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের ক্রাইস্ট চার্চ কলেজে স্কুল অফ মিলিটারি অ্যারোনটিক্স। স্কটল্যান্ডের আয়ার-এ উন্নত প্রশিক্ষণের পর জন এম. গ্রিডার, এলিয়ট হোয়াইট স্প্রিংস এবং লরেন্স ক্যালাঘানকে কানাডার পাইলট বিলি বিশপ হাতে তুলে নেন, যিনি নং-এর আয়োজন করতে ইংল্যান্ডে ছিলেন। 85 স্কোয়াড্রন আরএএফ। তাদের নতুন S.E.5a যুদ্ধবিমানগুলি উড়ানোর কথা ছিল। গ্রিডারকে গুলি করে হত্যা করা হয় এবং 1918 সালের 18ই জুন তিনি মারা যান। ডায়েরি গ্রিডার যুদ্ধের সময় তাঁর অভিজ্ঞতার একটি ডায়েরি রেখেছিলেন। এতে তিনি ইংল্যান্ডে প্রশিক্ষণের সময় বা যুদ্ধে কিছু পাইলটের জীবন, কঠোর প্রশিক্ষণ এবং মৃত্যুর বিবরণ লিখেছেন। তাঁর প্রশিক্ষণ এবং যুদ্ধের অভিজ্ঞতা তাঁর সহকর্মী পাইলটদের থেকে আলাদা ছিল না, তবে 1917 থেকে 1918 সালের মধ্যে তাঁর রাখা রেকর্ডগুলি তাঁকে আলাদা করে। কয়েকটি নিবন্ধে, তিনি তাঁর মানসিক অবস্থা সম্পর্কে লিখেছেন এবং আমরা বর্তমানে পিটিএসডি নামে পরিচিত লক্ষণগুলির একটি প্রাথমিক ঝলক দেখতে পাই। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে, সহকর্মী পাইলট এলিয়ট হোয়াইট স্প্রিংস 1926 সালে একটি বই প্রকাশ করেছিলেনঃ ওয়ার বার্ডসঃ ডায়েরি অফ অ্যান অননোন অ্যাভিয়েটর তবে বইটি আসলে গ্রিডারের ডায়েরি ছিল বলে উল্লেখ করেননি। গ্রিডারের বোন, জোসেফিন গ্রিডার জ্যাকবস স্প্রিংসের বিরুদ্ধে মামলা করেছিলেন, দাবি করেছিলেন যে বইটি তার ভাইয়ের লেখা এবং তাকে 12,500 ডলার নিষ্পত্তি দেওয়া হয়েছিল। স্প্রিংস ডায়েরিটা ফিরিয়ে দেয়। যাইহোক, একটি দ্বিতীয় ডায়েরি ছিল যা তার মৃত্যুর পরে স্প্রিং-এর ব্যক্তিগত পত্রিকায় পাওয়া গিয়েছিল যা আর ফেরত দেওয়া হয়নি। এই ডায়েরিটি 1917 সালের 3রা অক্টোবর থেকে 1918 সালের 7ই ফেব্রুয়ারির মধ্যে লেখা হয়েছিল। এমনও অনুমান করা হয় যে একটি তৃতীয় ডায়েরিও ছিল নাট্যকার এবং ঔপন্যাসিক উইলিয়াম ফকনার, যিনি 1949 সালে সাহিত্যে মর্যাদাপূর্ণ নোবেল পুরস্কার জিতেছিলেন, তাঁর চিত্রনাট্য 'এ ঘোস্ট স্টোরি/ওয়ার বার্ডস'-এর উপর ভিত্তি করে যা তিনি 1931 সালের নভেম্বর থেকে 1933 সালের মে পর্যন্ত গ্রিডারের বই/ডায়েরিতে লিখেছিলেন। এমজিএম-এর হাওয়ার্ড হকস গ্রিডারের ডায়েরিটি রূপান্তর করার পরিকল্পনা করছিলেন এবং ফকনারকে চিত্রনাট্য লিখতে বলেছিলেন। এটি ছিল তাঁর দ্বিতীয় পূর্ণ দৈর্ঘ্যের চলচ্চিত্রের চিত্রনাট্য। এটি 1982 সাল পর্যন্ত প্রকাশিত হয়নি যখন ব্রুস কাভিন এমজিএম-এ তাঁর প্রথম সময়কালে ফকনারের অন্যান্য চিত্রনাট্য সহ এটি প্রকাশ করেছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধে নিহত এক তরুণ বিমানচালকের গল্পে ফকনার বীরত্বপূর্ণ নিয়তির স্বপ্ন দেখেছিলেন। ডায়েরিটি অ্যাড অ্যাস্ট্রা এবং অল দ্য ডেড পাইলটদেরও অনুপ্রাণিত করেছিল গ্রিডারের যুদ্ধের ইতিহাস এবং পারিবারিক ইতিহাসের বেশিরভাগই ফকনারের নিজস্ব ইতিহাসের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ। দ্য কালেক্টেড ওয়ার্কস অফ টি. ই. লরেন্স, টি. ই. লরেন্স ওয়ার বার্ডসঃ ডায়েরি অফ অ্যান অননোন অ্যাভিয়েটর বইটি সম্পর্কে লিখেছেন এবং বলেছেন যেঃ এটি একটি স্থায়ী বই এবং জার্মানির সাথে আমাদের যুদ্ধের একটি বাস্তব এবং অমর অংশ, পাশাপাশি সামরিক উড়ানের সূচনার ইতিহাস। বইটি 1988 সালে টেক্সাস এ অ্যান্ড এম ইউনিভার্সিটি প্রেস দ্বারা জন ম্যাকগাভক গ্রিডারকে লেখক হিসাবে পুনরায় প্রকাশিত হয়েছিল। 18ই জুন, 1918-এ, গ্রিডারকে শেষবার তার বিমানের সাথে দেখা গিয়েছিল, একটি S.E.5A মেনেনের উপর দিয়ে শত্রু বিমানের সাথে যুদ্ধে তাকে ফ্রান্সের হুপলাইনস এবং আরমেন্টিয়ার্সের মধ্যে গুলি করে নামানো হয়েছিল। ফ্ল্যান্ডার্স ফিল্ড আমেরিকান কবরস্থানের একটি ফলকের উপর খোদাই করা 43টি নিখোঁজ ব্যক্তির মধ্যে তাঁর নাম রয়েছে। তথ্যসূত্র বহিঃসংযোগ 1893 জন্ম 1918 মৃত্যু যুক্তরাজ্যে মার্কিন প্রবাসী ব্রিটিশ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পাইলট মিসিসিপি কাউন্টি, আরকানসাসের মানুষ