Flex Linhas Aéreas
ফ্লেক্স লিনহাস এরিয়াস, যা ফ্লেক্স নামে পরিচিত, রিও ডি জেনেইরো-গ্যালিও আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ভিত্তিক একটি ব্রাজিলিয়ান অ-নিয়মিত চার্টার বিমান সংস্থা ছিল। এটি নর্ডস্টে লিনহাস এরিয়াস এস. এ.-এর ব্র্যান্ড নাম, যিনি ভ্যারগ নামে পরিচিত প্রাক্তন ভিয়াও এরিয়া রিও-গ্র্যান্ডেন্সের বিচার বিভাগীয় উত্তরসূরি। অনানুষ্ঠানিকভাবে ফ্লেক্স "ওল্ড ভেরিগ" নামে পরিচিত। রিব্র্যান্ডিং প্রয়োজন ছিল কারণ 20শে জুলাই, 2006 থেকে ব্র্যান্ড ভেরিগ একটি ভিন্ন বিচারিক সত্তার অন্তর্গত ছিল। 2010 সালের 20শে আগস্ট ফ্লেক্সকে দেউলিয়া ঘোষণা করা হয়। ফ্লেক্স লিনহাস এরিয়াসের ইতিহাস ভারিগের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত, যেহেতু ফ্লেক্স ভারিগের বিচার বিভাগীয় উত্তরসূরি ছিলেন। 2005 সালের 17ই জুন এয়ারলাইন ভেরিগ দেউলিয়া সুরক্ষার অধীনে রাখার এবং পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়া শুরু করার অনুরোধ জানায়। 2005 সালের 22শে জুন অনুরোধটি মঞ্জুর করা হয়। এই প্রক্রিয়ার অংশ হিসাবে, বিমান সংস্থাটিকে দুটি ভাগে ভাগ করা হয়েছিল, যা অনানুষ্ঠানিকভাবে "পুরাতন" ভেরিগ এবং "নতুন" ভেরিগ নামে পরিচিত। "ওল্ড" ভেরিগ বিচারিকভাবে ভায়াকাও এরিয়া রিও-গ্র্যান্ডেন্স নামে পরিচিত ছিল। "নিউ" ভেরিগ, যা বিচারিকভাবে ভিআরজি লিনহাস এরিয়াস নামে পরিচিত, মূল ভেরিগের কিছু সম্পদ নিয়ে গঠিত একটি নতুন বিমান সংস্থা ছিল এবং যা 2006 সালের 14ই জুলাই নিলামে তোলা হয়েছিল। 2006 সালের 20শে জুলাই আইনি প্রক্রিয়া চূড়ান্ত করা হয়। সেই দিন থেকে ভিআরজি লিনহাস এরিয়াস এবং ভিয়াসাও এরিয়া রিও-গ্র্যান্ডেন্স বিভিন্ন আইনি সত্তা এবং বিমান সংস্থা ছিল। নিলামের সময়, ভিআরজি লিনহাস এরিয়াসের সম্পদের মধ্যে ভ্যারগ এবং রিও সুল সার্ভিকোস এরিয়োস ব্র্যান্ড, ভ্যারগের রুট অধিকার, একটি ছাড়া সমস্ত বিমান এবং স্মাইলস মাইলেজ প্রোগ্রাম ছিল। ভিআরজি লিনহাস এরিয়াস ভ্যারাইগলগ কিনেছিল। 2007 সালের 28শে মার্চ ভ্যারাইগলগ গোল ট্রান্সপোর্টস এরিয়োসের কাছে "নতুন ভ্যারাইগলগ" বিক্রি করে দেয়, যা বর্তমানে ভ্যারাইগলগ ব্র্যান্ড পরিচালনা করে। ভিয়াসাও এরিয়া রিও গ্র্যান্ডেন্স, অনানুষ্ঠানিকভাবে "ওল্ড ভ্যারগ" নামে পরিচিত, ভ্যারগের প্রাক্তন সহায়ক সংস্থা নর্ডস্টে লিনহাস এরিয়াস রিজিওনাইসের ব্র্যান্ড, নর্ডস্টের আইএটিএ কোড, একটি বিমান, ঋণ, দায়বদ্ধতা, আইনি বিরোধ এবং মূল ভ্যারগের বিভিন্ন সম্পদ, ছাড় এবং সম্পত্তি ধরে রেখেছে। যেহেতু "ওল্ড ভেরিগ" আর ভেরিগ (ব্র্যান্ড এবং বিচারিক নাম) নামটি ব্যবহার করতে পারেনি, তাই এর সরকারী বিচারিক মূল্য পরিবর্তন করে নর্ডস্টে লিনহাস এরিয়াস এস. এ. করা হয়। নতুন সূচনার একটি চিত্র দেওয়ার জন্য, ফ্লেক্স ব্র্যান্ড নামটি বেছে নেওয়া হয়েছিল। 2007 সালের 23শে অক্টোবর রিও ডি জেনেইরোতে ব্রাজিলিয়ান ট্র্যাভেল এজেন্টস কংগ্রেস, এ. বি. এ. ভি-এর সময় এই নামটি উন্মোচন করা হয়। নতুন ব্র্যান্ডের অধীনে প্রথম উড়ান, রিও ডি জেনিরো গ্যালিও-অ্যান্টোনিও কার্লোস জোবিম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং সালভাদর-দেপুটাদো লুইস এডুয়ার্ডো মাগালহেস আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মধ্যে একটি চার্টার রিটার্ন ফ্লাইট, 8 মার্চ 2008 এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল। 17ই জুন 2005 থেকে 2রা সেপ্টেম্বর 2009-এর মধ্যে, ভিয়াও এরিয়া রিও-গ্র্যান্ডেন্স এবং পরে 2007 সাল থেকে এর উত্তরসূরি, যা ফ্লেক্স ব্র্যান্ড দ্বারা পরিচিত, বিচারক লুইজ রবার্তো আয়ুব এবং মিগুয়েল দাউ-এর নেতৃত্বে রিও ডি জেনিরোর 1ম ব্যবসায়িক আদালতে রিকভারি অর্ডারে থেকে যায়। দেউলিয়া সুরক্ষা তুলে নেওয়ার পরে, বিমান সংস্থার প্রশাসন তার আসল মালিক, ফান্ডাসাও রুবেন বার্টার কাছে ফিরে যেতে পারত, যা এখনও ভেরিগের 87 শতাংশ শেয়ারের মালিক ছিল। যাইহোক, রুবেন বার্টা একজন বিচার বিভাগীয় প্রশাসক রাখতে পছন্দ করেন। 18ই আগস্ট 2009-এ, ফ্লেক্স লিনহাস এরিয়াস ব্রাজিলিয়ান সিভিল এভিয়েশন এজেন্সি (এএনএসি) দ্বারা এক বছরের জন্য পুনর্নবীকরণ করা অ-নিয়মিত যাত্রী, পণ্যসম্ভার এবং ডাক পরিষেবা পরিচালনার অনুমোদন পেয়েছিল। অতএব, ফ্লেক্স চুক্তি অনুযায়ী অন্যান্য বিমান সংস্থাগুলির পক্ষ থেকে উড়ান পরিচালনা করত। 2006 সালের বিভক্তির সময় নেওয়া সিদ্ধান্তের অংশ হিসাবে, ভিআরজি লিনহাস এরিয়াস ("নতুন ভ্যারগ", ভ্যারগ এবং গোল ব্র্যান্ডের মালিক), ফ্লেক্সের কাছ থেকে প্রতি মাসে ন্যূনতম 140 ঘন্টা মূল্যের পরিষেবা কিনতে বাধ্য ছিল। এই কারণে, ভিআরজি লিনহাস এরিয়াসের কিছু উড়ান, সাধারণত দিনে দুটি উড়ান, ফ্লেক্স দ্বারা গোল ফ্লাইট নম্বরের অধীনে পরিচালিত হত। এই চুক্তি 2009 সালে শেষ হয়। 2009 সালে ফ্লেক্স ব্রাজিলের ফেডারেল সরকারের সাথে একটি বিআরএল4 বিলিয়ন (2,1 বিলিয়ন মার্কিন ডলার, EUR1.5 বিলিয়ন) বিচারিক বিরোধে ছিল, যা তার ঋণের প্রায় 50 শতাংশের সাথে মিলে যায়। প্রশ্নটি তখনও ফেডারেল সুপ্রিম কোর্টের সামনে ছিল যখন বিমান সংস্থাটি ইতিমধ্যে অন্যান্য সমস্ত ক্ষেত্রে কারণটি জিতেছিল। উপরন্তু, ফ্লেক্সের আর্থিক সমস্যাগুলি অব্যাহত ছিল, যার মধ্যে ছিল তার একমাত্র বিমানের প্রাপ্য বীমা খরচ এবং বিমানের মালিককে লিজ ফি প্রদানের ক্ষেত্রে সাময়িক ব্যর্থতা, যার ফলে 2009 সালের 1লা নভেম্বর থেকে 27শে নভেম্বরের মধ্যে বিমানটি বন্ধ হয়ে যায়। 2009 সালের 10ই নভেম্বর পরিচালক অরেলিও পেনেলাসের স্থলাভিষিক্ত হন কার্লোস বেরার্ডিনেল্লি, যিনি কয়েক সপ্তাহ পরে ভাড়াটিয়ার সাথে একটি চুক্তিতে পৌঁছাতে সক্ষম হন এবং ফ্লেক্স আবার উড়তে পারেন। যাইহোক, বীমা এবং লিজ ফি প্রদানের ক্ষেত্রে বিলম্বের জন্য 2010 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি ফ্লেক্স বিমানটি আবার বন্ধ করে দেওয়া হয়। প্রশাসকদের অনুরোধে 20শে আগস্ট, 2010-এ প্রায় বিআরএল 10 বিলিয়ন (5.7 বিলিয়ন মার্কিন ডলার, EUR4.5 বিলিয়ন) সঞ্চিত ঋণের ফলে, রিও ডি জেনেইরোর 1ম ব্যবসায়িক আদালত ফ্লেক্সকে দেউলিয়া ঘোষণা করে এবং অবলুপ্তির প্রক্রিয়া শুরু করে। যাইহোক, 10ই সেপ্টেম্বর রুবেন বার্টা ফাউন্ডেশনের অনুরোধে দেউলিয়া প্রক্রিয়া স্থগিত করা হয় এবং দেউলিয়ার বৈধতা বিচার না করা পর্যন্ত কোম্পানিটি পুনরুদ্ধার আদেশের স্থিতিতে ফিরে আসে। গন্তব্যস্থল ফ্লেক্স লিনহাস এরিয়াস চুক্তি অনুযায়ী অন্যান্য বিমান সংস্থার পক্ষ থেকে অনিয়মিত যাত্রী, পণ্যসম্ভার এবং ডাক পরিষেবা পরিচালনা করত, গোল ছিল এর প্রধান গ্রাহক। এই কারণে, কিছু ভিআরজি লিনহাস এরিয়াস ফ্লাইট ফ্লেক্স দ্বারা গোল ফ্লাইট নম্বরের অধীনে পরিচালিত হয়েছিল। ফ্লিট 2010 সালের আগস্টে ফ্লেক্স লিনহাস এরিয়াসের বহরে নিম্নলিখিত বিমানগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিলঃ এই একমাত্র বিমানটি এখন ফ্লোরিডার মিয়ামির ওপা-লকা এক্সিকিউটিভ বিমানবন্দরে বিমানের জাঙ্কিয়ার্ডে পার্ক করা আছে। , বিমানটি স্ক্র্যাপ করার প্রক্রিয়া চলছে। ফ্লেক্স এভিয়েশন অ্যান্ড ফ্লেক্স কমিউনিকেশন সার্ভিসেস ফ্লেক্স লিনহাস এরিয়াস সাও পাওলো এবং রিও ডি জেনেইরোতে অবস্থিত স্কুলগুলির সাথে ফ্লেক্স এভিয়েশন সেন্টারে (এফএসি) বিমান পরিবহন শিল্প সম্পর্কিত ক্রিয়াকলাপের জন্য প্রশিক্ষণের প্রস্তাব দেয়। এটি পাইলট, ফ্লাইট ক্রু, ফ্লাইট অপারেশনাল, ডিসপ্যাচার্স অপারেশনাল, ফ্লাইট সেফটি বিশেষজ্ঞ, বিমানবন্দর ও দোকানে অনসাইট কর্মী, পণ্যসম্ভার পরিচালনা এবং ম্যানেজমেন্ট কোর্সকে কমিশন ও প্রশিক্ষণ দেয়। এর কোর্সগুলি আইএটিএ এবং আইসিএওর মতো সংস্থাগুলি দ্বারা স্বীকৃত ছিল। ফ্লেক্স লিনহাস এরিয়াস ফ্লেক্স কমিউনিকেশন সেন্টারের (এফ. সি. সি) মাধ্যমে ব্রাজিলের বেশ কয়েকটি বিমানবন্দরে অ্যারোড্রোম ফ্লাইট ইনফরমেশন সার্ভিস (এ. এফ. আই. এস), এবং মেটিওরোলজি সার্ভিস (এম. ই. টি) এবং এয়ারপোর্ট ইনফরমেশন সার্ভিস (এ. আই. এস)-কে পরিষেবা প্রদান করে। এফ. সি. সি অন্যদের মধ্যে কাজ করেছেঃ ট্যাম এয়ারলাইন্স, ভিআরজি লিনহাস এরিয়াস (গোল এবং ভেরিগ ব্র্যান্ডের অপারেটর), ভেরিগলগ, অ্যাভিয়ানকা ব্রাজিল, এনএইচটি লিনহাস এরিয়াস এবং এমব্রায়ার। 20শে আগস্ট, 2010-এ দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার পর, এই পরিষেবাটি টিআরআইপি লিনহাস এরিয়াস গ্রহণ করে। আরও দেখুন ব্রাজিলের নিষ্ক্রিয় বিমান সংস্থাগুলির তালিকা রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ফ্লেক্স লিনহাস এরিয়াস ফ্লেক্স এভিয়েশন সেন্টার ফ্লেক্স কমিউনিকেশন সেন্টার রুবেন বার্টা ফাউন্ডেশন ফ্লেক্স লিনহাস এরিয়াস ফটো আর্কাইভ airliners.net ব্রাজিলের জাতীয় বেসামরিক বিমান সংস্থা ভেরিগ 2010 সালে প্রতিষ্ঠিত ব্রাজিল এয়ারলাইন্সের নিষ্ক্রিয় বিমান সংস্থা