KRI Ki Hajar Dewantara
কে. আর. আই কি হাজার দেওয়ানতারা (364) হল ইন্দোনেশিয়ান নৌবাহিনীর একটি দেওয়ানতারা-শ্রেণীর প্রশিক্ষণ কর্ভেট যা এস. এফ. আর যুগোস্লাভিয়ায় নির্মিত হয়েছিল। জাহাজটি 1980 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং 2019 সালে বাতিল করা হয়েছিল। তাকে জাদুঘরের জাহাজ হিসাবে সংরক্ষণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। নকশা এবং বিবরণ কি হাজার দেওয়ান্তারার দৈর্ঘ্য, একটি মরীচি, একটি খসড়া সহ এবং তার স্থানচ্যুতি সম্পূর্ণ লোডে রয়েছে। জাহাজটি সম্মিলিত ডিজেল বা গ্যাস প্রপালশন দ্বারা চালিত ছিল, যার মধ্যে একটি রোলস-রয়েস মেরিন অলিম্পাস টিএম3বি গ্যাস টারবাইন ছিল যার শক্তি উৎপাদন স্থায়ী ছিল এবং দুটি এমটিইউ 16ভি 956টিবি92 ডিজেল ইঞ্জিন ছিল যার শক্তি উৎপাদন স্থায়ী ছিল, যা দুটি শ্যাফ্টে বিতরণ করা হয়েছিল। তিনি নিয়ন্ত্রণযোগ্য পিচ প্রপেলার দিয়েও সজ্জিত ছিলেন। তার সর্বোচ্চ গতি হল গ্যাস টারবাইন এবং ডিজেলের সাথে। জাহাজটি ক্রুজ করার সময় বা এটার একটি পরিসীমা ছিল। প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে 14 জন প্রশিক্ষক এবং 100 জন ক্যাডেট সহ জাহাজটিতে 89 জন কর্মী রয়েছে। তিনি 4টি ক্ষেপণাস্ত্র সহ দুটি এমএম38 এক্সোসেট ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চার, একটি বোফর্স 57 মিমি এল/70 এমকে 1 নৌ বন্দুক এবং একক মাউন্টে দুটি 20 মিমি রাইনমেটাল এমকে 20 আরএইচ-202 অটোক্যানন দিয়ে সজ্জিত ছিলেন। পরে তার পরিষেবায়, নৌবাহিনী জাহাজের বিমান প্রতিরক্ষা জোরদার করার জন্য মিস্ট্রাল ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র স্থাপন করে। জাহাজটি এসইউটি টর্পেডোর জন্য দুটি টর্পেডো টিউব, একটি জিএম 101/41 ডেপথ চার্জ প্রজেক্টর এবং দুটি টুইন-টিউব 128 মিমি ফ্লেয়ার লঞ্চার দিয়ে সজ্জিত। কি হাজার দেওয়ান্তারার স্টার্নে হেলিপ্যাড রয়েছে এবং হেলিকপ্টার বহন করতে সক্ষম। তিনি দুটি এলসিভিপি বহন করতেও সক্ষম ছিলেন। একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে, তার শ্রেণিকক্ষ এবং অতিরিক্ত সেতু, নেভিগেশন রুম, রেডিও রুম এবং থাকার ব্যবস্থা রয়েছে। নির্মাণ ও কর্মজীবন জাহাজটি 1978 সালের 14ই মার্চ এস. এফ. আর যুগোস্লাভিয়ার স্প্লিট শিপইয়ার্ডে পাঠানোর আদেশ দেওয়া হয়। 1979 সালের 11ই মে তাঁর যাত্রা শুরু হয় এবং 1980 সালের 11ই অক্টোবর তিনি যাত্রা শুরু করেন। প্রাথমিকভাবে তাঁর নাম ছিল কে. আর. আই হাদ্জার দেওয়ান্তোরো। তিনি 1981 সালের শরৎকালে ইন্দোনেশিয়ায় আসেন এবং 1981 সালের 31শে অক্টোবর কমিশন লাভ করেন। 1992 সালে, কে. আর. আই কি হাজার দেওয়ান্তারা, কে. আর. আই ইয়োস সুদারসো এবং কে. আর. আই তেলুক বান্টেনের সাথে পূর্ব তিমুরে পর্তুগিজ জাহাজ লুসিতানিয়া এক্সপ্রেসোকে বাধা দেয়। ইন্দোনেশিয়ান নৌবাহিনীর পূর্ব নৌবহরের উপ-সহকারী কর্নেল উইডোডো ইন্দোনেশিয়ার যুদ্ধজাহাজ কে. আর. আই ইয়োস সুদারসো থেকে রেডিও রিপাবলিক ইন্দোনেশিয়াকে বলেন যে, ফেরিটি 1992 সালের 11ই মার্চ সকাল 5টা 28 মিনিটে ইন্দোনেশিয়ার জলে প্রবেশ করে। 6টা 7 মিনিটে লুসিতানিয়া এক্সপ্রেসো ইন্দোনেশিয়ার ভূখণ্ডে প্রবেশ করে এবং ক্যাপ্টেন লুইস ডস সান্তোসকে (লুসিতানিয়া এক্সপ্রেসো অধিনায়ক) অবিলম্বে চলে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়। কর্নেল উইডোডো বলেছিলেন যে পর্তুগিজ জাহাজের ক্যাপ্টেন আদেশটি মেনেছিলেন এবং তাঁর জাহাজটি ঘুরিয়ে সমুদ্রে ফিরে গিয়েছিলেন। 2017 সালের মাঝামাঝি থেকে জাহাজটি পরিষেবার বাইরে ছিল। বরখাস্ত হওয়ার আগে, তার 57 মিমি বন্দুকটি পূর্ব জাভার প্রোবোলিংগো রিজেন্সি-র পাইটনে নৌ অস্ত্র পরিসরে নৌ বন্দুক প্রশিক্ষণের জন্য পুনরায় ব্যবহার করার জন্য নামানো হয়েছিল। 16ই আগস্ট 2019-এ, সুরাবায়ায় 2য় ফ্লিট কমান্ড সদর দফতরে একটি অনুষ্ঠানে কে. আর. আই স্লামেট রিয়াদি, কে. আর. আই তেলুক পেনু এবং আরও তিনটি নৌবাহিনীর জাহাজ সহ কি হাজার দেওয়ান্তারা বাতিল করা হয়। সুরাবায়া পৌর সরকার তাকে রেস্তোরাঁ এবং কফি হাউস সহ সামুদ্রিক জাদুঘর হিসাবে ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছিল। তাকে কেনজেরান সৈকতে রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছে। আরও দেখুন ইন্দোনেশিয়ান নৌবাহিনীর প্রাক্তন জাহাজের তালিকা বিব্লিওগ্রাফি 1980 জাহাজ ইন্দোনেশিয়ান নৌবাহিনীর করভেটস যুগোস্লাভিয়ায় নির্মিত ইন্দোনেশিয়ান নৌবাহিনীর জাহাজগুলির প্রশিক্ষণ জাহাজ