Rio Grande Scenic Railroad
কলোরাডোর রিও গ্র্যান্ডে সিনিক রেলপথ একটি ঐতিহ্যবাহী রেলপথ ছিল যা 2006 থেকে 2019 সাল পর্যন্ত সান লুইস এবং রিও গ্র্যান্ডে রেলপথের সহায়ক হিসাবে সান লুইস উপত্যকায় এবং তার আশেপাশে পরিচালিত হয়েছিল। ঐতিহ্যবাহী রেলপথ একটি দাবানলের পরে ভ্রমণ পরিচালনা বন্ধ করে দেয় যা তাদের কিছু সুবিধা ক্ষতিগ্রস্থ করে, পাশাপাশি মূল সংস্থা এসএলআরজি 2019 সালের শেষের দিকে অধ্যায় 11 দেউলিয়া হয়ে যায়। ডেনভার এবং রিও গ্র্যান্ডে রেলপথ 1870 সালে চার্টার্ড করা হয়েছিল। লা ভেটা পাস থেকে আলামোসা এবং আন্তোনিটো পর্যন্ত লাইনটি মূলত ডেনভারকে মেক্সিকো সিটির সাথে সংযুক্ত করার একটি উচ্চাভিলাষী এবং কখনও বাস্তবায়িত সংকীর্ণ গেজ লাইনের অংশ হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল। ন্যারো গেজ ট্র্যাকগুলি 1877 সালে পাসটি অতিক্রম করে এবং 1878 সালের 6 জুলাই আলামোসা পৌঁছায়। 1880 সালের মধ্যে রেলপথটি আন্তোনিটো এবং শেষ পর্যন্ত সান্তা ফে এবং সিলভারটনের দিকে ঠেলে দেওয়া হয়। ডি অ্যান্ড আরজি আলামোসা থেকে পশ্চিমে নির্মিত হয়, এবং 1881 সালে দক্ষিণ ফোর্ক এবং ক্রিডে এর টার্মিনাস পর্যন্ত লাইনটি সম্পূর্ণ করে। ডি অ্যান্ড আরজি 1900 সালের দিকে লা ভেটা পাস এবং ক্রিড লাইনগুলিকে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত করে। অ্যান্টোনিটোর লাইনটিও স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়েছিল, তবে একটি তৃতীয় রেল, যা তিন ফুট গেজে স্থাপন করা হয়েছিল, 1968 সালে নিয়মিত ন্যারো গেজ অপারেশন শেষ না হওয়া পর্যন্ত আলামোসার কাছেই থেকে যায়। স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরের সাথে সাথে, ডিঅ্যান্ডআরজি লা ভেটা পাসের উপর দিয়ে রাস্তাটি পুনর্নির্মাণ করে শীর্ষস্থানকে কমাতে, বক্ররেখা সোজা করতে এবং গ্রেড কমাতে। 1908 সালে, ডি অ্যান্ড আরজি রিও গ্র্যান্ডে ওয়েস্টার্নের সাথে একত্রিত হয়ে ডেনভার এবং রিও গ্র্যান্ডে ওয়েস্টার্ন গঠন করে। 1988 সালে, ডি. আর. জি. ডব্লিউ দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথের সাথে একীভূত হয়; ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথ 1996 সালে এস. পি কে কিনে এবং একীভূত করে। 2003 সালের জুন মাসে, ইউ. পি. ওয়ালসেনবার্গ-আলামোসা লাইন এবং সান লুইস উপত্যকার অন্যান্য লাইনগুলি সংক্ষিপ্ত রেলপথ সংস্থা রেল আমেরিকাকে বিক্রি করে দেয়। রেল আমেরিকা 2005 সালের ডিসেম্বরে আইওয়া প্যাসিফিক হোল্ডিংসের কাছে এসএলআরজি বিক্রি করে দেয়। আইওয়া প্যাসিফিক 2006 সালে রিও গ্র্যান্ডে সিনিক রেলপথ প্রতিষ্ঠা করে। ট্রেনগুলি ভেটা পাস হয়ে সাংরে ডি ক্রিস্টো পর্বতমালার উপর দিয়ে এবং আলামোসা থেকে অ্যান্টোনিটো পর্যন্ত চলাচল করত, যেখানে যাত্রীরা ন্যারো গেজ কাম্ব্রেস এবং টোলটেকের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে পারত। 2007 থেকে 2013 সালের মধ্যে, ফ্যান ট্রিপগুলি প্রায়শই একটি বাষ্পীয় লোকোমোটিভ দ্বারা টানা হত। প্রথমত, এক্স-সাউদার্ন প্যাসিফিক 2-6-0 "মোগুল" টাইপ নং ছিল। 1744, কিন্তু ফায়ারবক্স সমস্যার কারণে এটি দ্রুত পরিষেবা থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়। এসএলআরজি-তে পরিচালিত একমাত্র বাষ্পীয় লোকোমোটিভ ছিল এক্স-লেক সুপিরিয়র এবং ইশপেমিং 2-8-0 "কনসোলিডেশন" টাইপ নং। 18টি। সান লুইস এবং রিও গ্র্যান্ডে রেলপথ 2019 সালে একটি দাবানলের পরে যাত্রী ভ্রমণ বন্ধ করে দেয় যা ফির কনসার্ট গ্রাউন্ডগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করে এবং পরে যখন রেলপথ দেউলিয়া হয়ে যায় এবং অপ্রয়োজনীয় সম্পদ নিঃশেষ করতে শুরু করে। এই অবলুপ্তির সাথে পেনসিলভেনিয়ার কোলব্রুকডেল রেলপথ এবং রিডিং ব্লু মাউন্টেন এবং নর্দার্ন রেলপথের কাছে লোকোমোটিভ এবং রোলিং স্টক বিক্রি জড়িত ছিল। লোকোমোটিভ রিও গ্র্যান্ডে সিনিক রেলপথ সংগ্রহে ভিনটেজ বাষ্প ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন উভয়ই অন্তর্ভুক্ত ছিল। উল্লেখযোগ্যভাবে, তারা 1910 সালে পিটসবার্গের কাজে আমেরিকান লোকোমোটিভ কোম্পানি দ্বারা নির্মিত প্রাক্তন লেক সুপিরিয়র এবং ইশপেমিং রেলপথ লোকোমোটিভ #18 পরিচালনা করত। এই লোকোমোটিভটি পূর্বে গ্র্যান্ড ক্যানিয়ন রেলপথ এবং মাউন্ট হুড রেলপথে পরিচালিত হত এবং রিও গ্র্যান্ডে সিনিক রেলপথ ভেঙে যাওয়ার পরে, এটি এখন পেনসিলভেনিয়ার কোলব্রুকডেল রেলপথের মালিকানাধীন। তারা প্রাক্তন সাউদার্ন প্যাসিফিক লোকোমোটিভ #1744-এরও মালিক ছিল, যা প্যাসিফিক লোকোমোটিভ অ্যাসোসিয়েশনের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল এবং নাইলস ক্যানিয়ন রেলওয়েতে স্থানান্তরিত হয়েছিল। রোলিং স্টক দ্য রিও গ্র্যান্ডে সিনিক তাদের ভ্রমণ পরিষেবায় ঐতিহাসিক যাত্রীবাহী গাড়ির একটি সংগ্রহ পরিচালনা করেছিল, যার মধ্যে রয়েছেঃ রেলপথ দর্শনীয় স্থান দেখার জন্য পাঁচটি পুনর্নির্মাণ গম্বুজ গাড়ি, গাড়ির উপরে একটি কাচের ছাদ সহ যেখানে যাত্রীরা ট্রেনের চারপাশে সমস্ত দিকে চড়তে এবং দেখতে পারে; 1920-এর দশকের পুলম্যান যাত্রীদের জন্য বেঞ্চ-স্টাইলের আসন এবং জানালা খোলার বিকল্প সহ "ওপেন-উইন্ডো" গাড়ির আধুনিক হেভিওয়েট খিলান তৈরি করেছিলেন। এই গাড়িগুলি 1924 থেকে 1926 সালের মধ্যে দক্ষিণ রেলওয়ের জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং মাউন্ট হুড থেকে রিও গ্র্যান্ডে সিনিকে এসেছিল; 1920-এর দশকের পুলম্যান হেভিওয়েট ওপেন এয়ার অবজারভেশন নং 1056 "লুকআউট মাউন্টেন" তৈরি করেছিলেন। এই উন্মুক্ত বায়ু পর্যবেক্ষণ গাড়িটি দক্ষিণ রেলওয়ের জন্য 1595 নং কোচ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল এবং পরে 1069 নং "মিশনারি রিজ" এবং 1070 "ডাব্লু" অনুসরণ করে একটি উন্মুক্ত বায়ু পর্যবেক্ষণে (শেষ পর্যন্ত আরও 2 টি উন্মুক্ত বায়ু কোচ (পিছনের প্ল্যাটফর্ম ছাড়াই) পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। গ্রাহাম ক্লেটর) এবং 1966 থেকে 1987 সালের মধ্যে দক্ষিণ রেলওয়ের স্টিম স্পেশালগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, অবশেষে মাউন্ট হুড থেকে রিও গ্র্যান্ডে সিনিকে এসেছিল। 1950-এর দশকে বড় সিল করা জানালা, হিটিং, এয়ার কন্ডিশনার এবং ছাড় সহ পুলম্যান কোচগুলি পুনরুদ্ধার করা হয়; লাউঞ্জ কার 'মার্ডি গ্রাস' একটি গোলাকার শেষ পর্যবেক্ষণ লাউঞ্জে মেঝে থেকে সিলিং পর্যবেক্ষণ উইন্ডো সহ প্রথম শ্রেণীর লাউঞ্জ গাড়ি পুনরুদ্ধার করে। এই গাড়িটি 'সিটি অফ নিউ অরলিন্স'-এ ব্যবহারের জন্য ইলিনয় সেন্ট্রাল দ্বারা একটি কোচ থেকে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। কিংবদন্তি অনুসারে, এই গাড়িতেই একই নামের গানটি লেখা হয়েছিল। এন অ্যান্ড ডব্লিউ 611-এর পিছনে কাজ করার পর গাড়িটি 2010 সালের দিকে ইলিনয় সেন্ট্রাল লিভিতে ফিরে আসে। লাউঞ্জ কার 'ক্যালুমেট ক্লাব' একটি ফ্ল্যাট এন্ড পর্যবেক্ষণ লাউঞ্জে ফ্ল্যাট (বা "ব্লাইন্ড এন্ড") পর্যবেক্ষণ উইন্ডো সহ প্রথম শ্রেণীর লাউঞ্জ গাড়ি পুনরুদ্ধার করে। ডাইনিং কার 448 প্রাক্তন নিউ ইয়র্ক সেন্ট্রাল স্টেইনলেস স্টিল বাঁশের পাশের হালকা ওজনের ডাইনিং গাড়ি, পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং খাদ্য পরিষেবাতে ব্যবহৃত হয়েছে। বিশেষ অনুষ্ঠান রিও গ্র্যান্ডে সিনিক বিভিন্ন বিশেষ অনুষ্ঠান পরিচালনা করে, যার মধ্যে রয়েছে গম্বুজ গাড়িতে মাদার্স ডে ব্রাঞ্চ, রেলস অ্যান্ড অ্যালেস ব্রিউফেস্ট, জ্যাজ অন দ্য ট্র্যাকস মাউন্টেন কনসার্ট, অক্টোবরফেস্ট, ফল ফলেজ এবং কুমড়ো প্যাচ রাইড; এবং ট্রেন টু ক্রিসমাস টাউন। আরও দেখুন কলোরাডোর ঐতিহাসিক রেলপথের তালিকা কলোরাডোর ঐতিহ্যবাহী রেলপথের তালিকা বাহ্যিক সংযোগ রিও গ্র্যান্ডে সিনিক রেলপথ হোম পেজ আলামোসা কাউন্টির পর্যটক আকর্ষণ, কলোরাডোর কলোরাডো হেরিটেজ রেলপথ হুয়েরফানো কাউন্টির পর্যটক আকর্ষণ, রিও গ্র্যান্ডে কাউন্টির কলোরাডো পর্যটক আকর্ষণ, আলামোসা কাউন্টির কলোরাডো সান লুইস ভ্যালি, হুয়েরফানো কাউন্টির কলোরাডো পরিবহন, কলোরাডোর রিও গ্র্যান্ডে কাউন্টির কলোরাডো পরিবহন