Walkley Yard
ওয়াকলি ইয়ার্ড 1955 সালে 129 একর এবং 9000 ফুট দৈর্ঘ্যে জাতীয় রাজধানী কমিশন দ্বারা কানাডিয়ান জাতীয় রেলওয়ে ইয়ার্ড স্থানান্তর করার জন্য নির্মিত হয়েছিল, যাতে কুইন্সওয়ে নির্মাণের জন্য পথ তৈরি করা যায়। উত্তর অংশটি পরে 1967 সালে কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ে দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়, যখন তারা লেব্রেটন ফ্ল্যাট থেকে স্থানান্তরিত হয়। 2001 সালে ও-ট্রেন ট্রিলিয়াম লাইনের ডিজেল চালিত বহরের জন্য অভ্যন্তরীণ পরিষেবার অনুমতি দেওয়ার জন্য ইয়ার্ডের উত্তর অংশে একটি ওসি ট্রান্সপো সুবিধা যুক্ত করা হয়েছিল। কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে এখনও মালবাহী ইয়ার্ডের দক্ষিণ অংশ দখল করে আছে। কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে 1955 সালের আগস্ট থেকে 1998 সাল পর্যন্ত ওয়াকলি ইয়ার্ড থেকে কার্যক্রম পরিচালনা করে যখন অটোয়া সেন্ট্রাল রেলওয়ে একটি সংক্ষিপ্ত লাইন হিসাবে দায়িত্ব গ্রহণ করে। শেষ ট্রান্স-কন মালবাহী ট্রেনটি 1995 সালের নভেম্বরে ইয়ার্ডের মধ্য দিয়ে চলেছিল। এর অল্প কিছুদিন পরেই বিচবার্গ সাব রেল পেমব্রোক থেকে উত্তর উপসাগরে টানা হয়। সিএনআর 2008 সালে ইয়ার্ড এবং লাইনগুলি কিনেছিল এবং এলাকার অবশিষ্ট কয়েকজন গ্রাহকের জন্য ইয়ার্ডের বাইরে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। ইয়ার্ডটি প্রায়শই গাড়ি সংরক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়। 2022 সালে, অটোয়া সিটি কাউন্সিল ইয়ার্ডের প্রাক্তন কানাডিয়ান প্যাসিফিক অঞ্চল কেনার অনুমোদন দেয়। আরও দেখুন কনফেডারেশন লাইনের বেলফাস্ট ইয়ার্ড রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ ও-ট্রেন কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ে সুবিধা 1955 কানাডার অন্টারিও ন্যাশনাল ক্যাপিটাল কমিশন রেলওয়ে ডিপোতে প্রতিষ্ঠান