Morane-Saulnier H
মোরেন-সলনিয়ার এইচ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ঠিক আগের মাসগুলিতে ফ্রান্সে প্রথম উড়ানো একটি প্রাথমিক বিমান ছিল; এটি সফল মোরেন-সলনিয়ার জি-এর একক আসনের ব্যুৎপত্তি ছিল যার ডানা সামান্য হ্রাস পেয়েছিল টাইপ জি-এর মতো, এটি একটি সফল ক্রীড়া এবং রেসিং বিমান ছিলঃ যুদ্ধের প্রথম পর্যায়ে ফরাসি সেনাবাহিনীর সাথে কাজ করার উদাহরণ ব্যবহার করা হয়েছিল। জার্মান সংস্করণ, ফকার আইন্ডেকার যোদ্ধারা, ফরওয়ার্ড-ফায়ারিং মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং এত সশস্ত্র প্রথম একক আসনের যুদ্ধবিমান হয়ে ওঠে। পরিষেবার ব্যবহার 1913 সালের জুন মাসে উইনার নিউস্ট্যাডে অনুষ্ঠিত দ্বিতীয় আন্তর্জাতিক অ্যারো মিট চলাকালীন, রোল্যান্ড গ্যারোস একটি টাইপ এইচ-এ নির্ভুল অবতরণ পুরস্কার জিতেছিল। একই বছরের শেষের দিকে, ফ্রান্সের দক্ষিণে ফ্রেজুস থেকে তিউনিসিয়ার বাইজার্টে ভূমধ্যসাগর জুড়ে প্রথম নন-স্টপ ফ্লাইট সম্পূর্ণ করতে একটি মোরেন-সলনিয়ার এইচ ব্যবহার করা হয়েছিল। ফরাসি সেনাবাহিনী MoS.1 নামে 26টি বিমানের একটি ব্যাচের অর্ডার দেয়। ফরাসি-নির্মিত যন্ত্রগুলি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাথমিক পর্যায়ে সীমিত পরিষেবা দেখেছিল, পাইলটরা পুনর্বিবেচনা মিশন পরিচালনা করত এবং মাঝে মাঝে রিভলভার এবং কার্বাইন ব্যবহার করে বিমান যুদ্ধে লিপ্ত হত। ব্রিটিশ রয়্যাল ফ্লাইং কর্পসও একটি ছোট সংখ্যা অর্জন করে, যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময় তিনটি বেসামরিক মালিকানাধীন বিমানকে প্রভাবিত করে এবং 36 টি মেশিন গ্রাহাম-হোয়াইট অর্ডার করে, যারা দুটি ব্যাচে লাইসেন্সের অধীনে যুক্তরাজ্যে এই ধরনের মেশিন তৈরি করছিল। আর. এফ. সি মূলত প্রশিক্ষণের জন্য টাইপ এইচএস ব্যবহার করত, শুধুমাত্র একটি উদাহরণ অপারেশনাল স্কোয়াড্রন (4 এবং 12 স্কোয়াড্রন) সহ পরিষেবা দেখেছিল। জার্মান অনুলিপি একটি জার্মান-নির্মিত অনুলিপি 1913 সালে ফকার এম. 5 হিসাবে উৎপাদনে প্রবেশ করেঃ এতে সামান্য দীর্ঘ ফিউজলেজ, কাঠের পরিবর্তে স্টিলের নলের মধ্যে ফ্রেম করা, একটি কমা আকৃতির রডার এবং আন্ডার-উইং ব্রেসিং পাইলনগুলির সাথে সমন্বিত একটি নতুন ডিজাইন করা আন্ডার ক্যারেজ ছিল। 1915 সালে একটি সিঙ্ক্রোনাইজড মেশিনগান দিয়ে সশস্ত্র হলে এটি ফকার "আইন্ডেকার" মনোপ্লেন যোদ্ধাদের মধ্যে প্রথম হয়ে ওঠে। জার্মানিতে পিফালজ ফ্লুগজেউগার্কে লাইসেন্সের অধীনেও এই প্রকারটি তৈরি করেছিলঃ যুদ্ধের সময় কোম্পানি ক্রমবর্ধমান শক্তিশালী ইঞ্জিন সহ ই. আই, ই. আই. আই, ই. আই. আই, ই. আই. ভি, ই. ভি এবং ই. আই. আই হিসাবে সশস্ত্র সংস্করণ তৈরি করেছিল। সুপরিচিত ফকারদের মতো, যাদের সাথে তারা প্রায়শই মিত্রবাহিনীর বিমানবাহিনীর দ্বারা বিভ্রান্ত হত, তারা একটি একক, সিঙ্ক্রোনাইজড এলএমজি 08 মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল। বেঁচে যাওয়া এ টাইপ এইচ লে বুর্জেটের মিউজি ডি ল 'এয়ার এট ডি ল' স্পেসে এবং আরেকটি ফ্লোরিডার ফ্যান্টাসি অফ ফ্লাইটে সংরক্ষিত রয়েছে। বেশ কয়েকটি প্রতিলিপি জাদুঘর বা উড়ন্ত অবস্থায় রয়েছে। বৈকল্পিক মোরেন-সলনিয়ার সংস্করণ টাইপ জি দুই আসনের টাইপ এইচ একক আসনের টাইপ এল প্যারাসোল মনোপ্লেন টাইপ এম সাঁজোয়া একক আসনের টাইপ ও রেসিং মনোপ্লেন এইচ থেকে তৈরি করা হয়েছে, দুটি রোল্যান্ড গ্যারোসের জন্য একটি সহ নির্মিত যা চাকা এবং ভাসমান MoS.1 টাইপ এইচ MoS.2 টাইপ জি MoS.3 এর জন্য সরকারী পদবি টাইপ এল MoS.13 টাইপ এম ফাল্জ সংস্করণ ই আই-এর জন্য সরকারী পদবি-ওবেরারসেল ইউ. আই ঘূর্ণায়মান ইঞ্জিন (45 নির্মিত) ই. আই. আই-ওবেরারসেল ইউ. আই ঘূর্ণায়মান ইঞ্জিন (130 নির্মিত) ই. আই. ভি-ওবেরারসেল U.III ঘূর্ণায়মান ইঞ্জিন (46 নির্মিত) ই. ভি - লুফ্টস্ট্রেইটক্রাফ্টে-(ফাল্জ-নির্মিত সংস্করণ) পর্তুগিজ বিমান বাহিনী-একটি বিমান। রয়্যাল ফ্লাইং কর্পস ইম্পেরিয়াল রাশিয়ান এয়ার সার্ভিস সুইস এয়ার ফোর্স-দুটি বিমানের নির্দিষ্টকরণ রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি আরও পড়া এইচ 1910-এর দশকের ফরাসি ক্রীড়া বিমান 1910-এর দশকের ফরাসি সামরিক প্রশিক্ষক বিমান 1910-এর দশকের ফরাসি সামরিক পুনর্বিবেচনা বিমান একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান বিমান প্রথম 1913 সালে রোটারি-ইঞ্জিন বিমান মধ্য-উইং বিমানে উড়েছিল।