HMS Swallow (1918)
এইচ. এম. এস সোয়ালো ছিল একটি ধ্বংসকারী জাহাজ, যা রাজকীয় নৌবাহিনীর সাথে কাজ করত। এস শ্রেণীটি পরিষেবার দ্বারা সম্প্রতি সংগ্রহ করা বৃহত্তর শ্রেণীর তুলনায় একটি সস্তা এবং দ্রুত বিকল্প ছিল। 1918 সালের 1লা আগস্ট চালু হওয়া সোয়ালো 1লা অক্টোবর হারউইচ ফোর্সের একটি চূড়ান্ত কার্যক্রমে অংশ নেয় একটি ফ্লোটিলার অংশ হিসাবে যা পশ্চাদপসরণকারী জার্মান সৈন্যদের বাধা দেওয়ার ব্যর্থ চেষ্টা করেছিল। যুদ্ধবিরতির পর, সোয়ালোকে ভূমধ্যসাগরীয় বহরে স্থানান্তরিত করা হয় এবং বাতুমি ও মারমারা এরেগলিসি থেকে বিচ্ছিন্ন বাহিনীকে সরিয়ে নেওয়ার জন্য কৃষ্ণ সাগরে কাজ করা হয়। 1923 সালে যুক্তরাজ্যে ফিরে আসার পর জাহাজটি 1936 সাল পর্যন্ত সংরক্ষিত ছিল। সেই বছরের 24শে সেপ্টেম্বর, মাত্র আঠারো বছরেরও কম সময় চাকরি করার পর, সোয়ালো আর. এম. এস ম্যাজেস্টিকের সাথে বিনিময় হওয়া ধ্বংসকারীদের মধ্যে একজন ছিলেন এবং পরবর্তীকালে ইনভারকিথিং-এ ভেঙে পড়েন। একাদশ যুদ্ধ নির্মাণ কর্মসূচির অংশ হিসাবে 1917 সালের 9ই এপ্রিল ব্রিটিশ অ্যাডমিরাল্টি দ্বারা অর্ডার করা চব্বিশটি অ্যাডমিরাল্টি ডেস্ট্রয়ারের মধ্যে ডিজাইন সোয়ালো অন্যতম ছিল। নকশাটি একটি সস্তা এবং দ্রুত বিকল্প হিসাবে প্রবর্তিত একটি উন্নয়ন ছিল। আর শ্রেণীর সাথে পার্থক্যগুলি সামান্য ছিল, যেমন সার্চলাইটটি পিছন দিকে সরানো। সোয়ালোর সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল লম্বের মধ্যে এবং দৈর্ঘ্য ছিল। বিম ছিল এবং ভারাক্রান্ত। স্থানচ্যুতি স্বাভাবিক এবং গভীর বোঝা ছিল। তিনটি ইয়ারো বয়লার দুটি সেট ব্রাউন-কার্টিস গিয়ারড স্টিম টারবাইনে বাষ্প সরবরাহ করে এবং দুটি শ্যাফ্ট চালায়, যা স্বাভাবিক লোডিং এবং গভীর লোডে একটি নকশা গতি দেয়। দুটি ফানেল লাগানো হয়েছিল। জাহাজটি সাধারণত জ্বালানী তেল বহন করে, যা একটি নকশার পরিসীমা দেয়। জাহাজের সেন্টারলাইনে তিনটি কিউএফ এমকে 4 বন্দুক ছিল। একটি ফোরকাস্টলে উপরে তোলা ছিল, একটি প্ল্যাটফর্মের ফানেল এবং একটি পিছনের দিকে। জাহাজটি বিমান প্রতিরক্ষার জন্য একটি একক 2-পাউন্ডার (40 মিমি) পম-পম অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুকও স্থাপন করেছিল। চারটি টর্পেডো টিউব দুটি যমজ ঘূর্ণায়মান মাউন্টের পিছনে লাগানো হয়েছিল। জাহাজটি সুপারস্ট্রাকচারের উভয় পাশে দুটি টিউব বসানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল কিন্তু এই সংযোজনটির জন্য পূর্বাভাস ধাতুপট্টাবৃতকরণটি কেটে ফেলা প্রয়োজন ছিল, যার ফলে জাহাজটি খুব ভিজে গিয়েছিল তাই সেগুলি সরানো হয়েছিল। সংরক্ষিত ওজন ভারী মার্ক ভি 21 ইঞ্চি টর্পেডো বহন করতে সক্ষম করে। জাহাজের পরিপূরক ছিল 90 জন অফিসার এবং রেটিং। নির্মাণ এবং কর্মজীবন 1917 সালের সেপ্টেম্বরে 491 নম্বর ইয়ার্ড সহ গ্রীনকের স্কটস দ্বারা নির্ধারিত, সোয়ালো 1918 সালের 9 নভেম্বর চালু হয়েছিল। জাহাজটি ছিল নামের সাতাশতম অংশ। 1918 সালের 27শে সেপ্টেম্বর জাহাজটি হারউইচ ফোর্সের দশম ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলায় যোগ দেয়। পরিষেবাতে প্রবেশের অল্প সময়ের মধ্যেই, 1লা অক্টোবর, জাহাজটি ধ্বংসকারী নেতার নেতৃত্বে একটি ফ্লোটিলায় অংশ নেয় যা পশ্চাদপসরণকারী জার্মান বাহিনীকে বাধা দেওয়ার জন্য যাত্রা করেছিল, কিন্তু কোনওটিই খুঁজে পায়নি। এটি ছিল যুদ্ধের সময় হারউইচ বাহিনী কর্তৃক গৃহীত চূড়ান্ত সমুদ্রযাত্রাগুলির মধ্যে একটি। যুদ্ধবিরতির পর, 1919 সালের 17ই ফেব্রুয়ারি সোয়ালোকে নতুন ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের অংশ হিসাবে ষষ্ঠ ধ্বংসকারী ফ্লোটিলায় পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। জাহাজটি তখন রাশিয়ায় সৈন্যদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য 9ই জুলাই পর্যন্ত অবস্থান করে কৃষ্ণ সাগরে বসফরাস অতিক্রম করে বাতুমিতে যায়। সেখান থেকে ডেস্ট্রয়ারটি ভয়ঙ্কর যুদ্ধজাহাজ সহ 19 জুলাই বর্তমান তুরস্কের বান্দিরমায় যাত্রা করে। এরপরে দুটি জাহাজ বিচ্ছিন্ন সৈন্যদের চলাচলের তদারকি করার জন্য মারমারা এরেগলিসির দিকে এগিয়ে যায়। 1923 সালের 4ঠা ডিসেম্বর এই পরিষেবা শেষ হওয়ার পর ধ্বংসকারী জাহাজটিকে চ্যাথাম-এ স্থানান্তরিত করা হয় এবং 1926 সালের 29শে জানুয়ারি রিজার্ভ ফ্লিট-এ রাখা হয়। 1930 সালের 22শে এপ্রিল লন্ডন নৌ চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়, যা নৌবাহিনীতে মোট ধ্বংসকারী টনের পরিমাণ সীমিত করে। নৌবাহিনী আরও আধুনিক ডেস্ট্রয়ার প্রবর্তন করতে চাইছিল এবং তাই কিছু পুরানো জাহাজকে অবসর নেওয়ার প্রয়োজন ছিল। সোয়ালো 1936 সালের 24শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত পরিষেবাতে ছিল যখন জাহাজটি থোসকে দেওয়া হয়েছিল। লাইনার ম্যাজেস্টিকের বিনিময়ে দেওয়া নম্বরগুলির মধ্যে একটি হিসাবে শেফিল্ডের ডব্লিউ ওয়ার্ড। পরবর্তীকালে ইনভারকিথিং-এ ধ্বংসকারী জাহাজটি ভেঙে ফেলা হয়। পেনান্ট নম্বর রেফারেন্স উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি 1918 যুক্তরাজ্যের ক্লাইড নদীর উপর নির্মিত রয়্যাল নেভির জাহাজগুলির এস-ক্লাস ডেস্ট্রয়ার (1917)