John A. Dramesi
জন আর্থার ড্রামেসি (12ই ফেব্রুয়ারি, 1933-17ই সেপ্টেম্বর, 2017) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর (ইউ. এস. এ. এফ) একজন কর্নেল ছিলেন, যিনি ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় 2রা এপ্রিল 1967 থেকে 4ঠা মার্চ 1973 পর্যন্ত হোয়া লো প্রিজন, যা "দ্য হ্যানয় হিল্টন" নামে পরিচিত, এবং কু লোক প্রিজন, "দ্য জু", উভয় ক্ষেত্রেই যুদ্ধবন্দী ছিলেন। ড্রামেসি ছিলেন এয়ার ফোর্স ক্রসের শেষ জীবিত একাধিক প্রাপক এবং ইউএসএএফ-এর মাত্র চার সদস্যের মধ্যে একজন যিনি দু 'বার এয়ার ফোর্স ক্রসে ভূষিত হয়েছিলেন। প্রথমটি ছিল 1967 সালের 2রা এপ্রিল যে মিশনে তাঁকে গুলি করে হত্যা ও বন্দী করা হয়েছিল, এবং দ্বিতীয়টি ছিল 1969 সালের মে থেকে নভেম্বর পর্যন্ত তাঁর দ্বিতীয় পালানোর ও পুনরায় দখলের পর ছয় মাসের জন্য, যখন তাঁকে মারধর ও নির্যাতন করা হয়েছিল। 1967 সালের 10ই মে পালানোর সময় এবং তাঁর পুনরায় দখলের পরের সপ্তাহগুলিতে সাহসিকতার জন্য তিনি সিলভার স্টার পুরস্কারও পেয়েছিলেন, যখন তাঁকে মারধর ও নির্যাতন করা হয়েছিল। অন্যান্য যুদ্ধবন্দীদের (পিওডাব্লু) শত্রুদের সাথে সহযোগিতা করতে বাধ্য করা হলেও, ড্রামেসি অবিচলভাবে প্রত্যাখ্যান করেছিলেন, প্রচারমূলক রেকর্ডিং করতে, শত্রুর জন্য চিঠি লিখতে বা তাঁর বন্দীদের কাছে মাথা নত করতে অস্বীকার করেছিলেন। ড্রামেসি 1933 সালের 12ই ফেব্রুয়ারি পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়ায় জন্মগ্রহণ করেন এবং নিউ জার্সির গ্লুসেস্টার টাউনশিপের একটি এলাকা ব্ল্যাকউডে বেড়ে ওঠেন। তিনি হ্যাডনফিল্ড মেমোরিয়াল হাই স্কুলের একজন পাগলাটে কুস্তিগীর এবং একজন বক্সারের ছেলে ছিলেন। ড্রামেসি 1955 সালে রাটগার্স বিশ্ববিদ্যালয় এবং এর এয়ার ফোর্স আরওটিসি প্রোগ্রাম থেকে স্নাতক হন এবং লারেডো এয়ার ফোর্স বেসে ফাইটার পাইলট হিসাবে প্রশিক্ষণ লাভ করেন। তাঁর প্রথম বিমান বাহিনীর দায়িত্বের মধ্যে ছিল এফ-100 সুপার স্যাবর এবং এফ-105 থান্ডারচিফ যুদ্ধবিমান পরিচালনা করা। 1964 সালের জুন থেকে 1966 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, ড্রামেসি ওয়াশিংটনের ফোর্ট লুইসে 4র্থ পদাতিক ডিভিশনের সাথে ফরওয়ার্ড এয়ার কন্ট্রোলার এবং এয়ার লিয়াজোঁ অফিসার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। ভিয়েতনাম ওয়ার ড্রামেসির প্রথম বিদেশী কাজ ছিল দক্ষিণ ভিয়েতনামের ট্যান সন নহুত এবি-তে 505তম ট্যাকটিক্যাল কন্ট্রোল গ্রুপের সাথে একটি ও-1 পাখি কুকুর উড়িয়ে দেওয়া ফরওয়ার্ড এয়ার কন্ট্রোলার হিসাবে। 1966 সালের সেপ্টেম্বরে তিনি থাইল্যান্ডের কোরাত রয়্যাল থাই এএফবি ভিত্তিক 13 তম ট্যাকটিক্যাল ফাইটার স্কোয়াড্রনের সাথে এফ-105 পাইলটে রূপান্তরিত হন। প্রথম পলায়ন 1967 সালের 2রা এপ্রিল তাঁর 59তম বোমাবর্ষণ অভিযানের সময়, ড্রামেসি উত্তর ভিয়েতনামের উপর দিয়ে তাঁর পঙ্গু বিমান থেকে বেরিয়ে আসতে বাধ্য হন। অবতরণের সময় তিনি হাঁটু বাঁকিয়ে উত্তর ভিয়েতনামের সৈন্যদের সাথে বন্দুকযুদ্ধে লিপ্ত হন। ড্রামেসি যখন ধরা পড়েছিলেন, তখন তাঁর ডান পায়ে গুলি লেগেছিল। 1967 সালের 10ই এপ্রিল, আনুষ্ঠানিক কারাগার সুবিধাগুলিতে স্থানান্তরিত হওয়ার সময়, ড্রামেসি তাঁর রক্ষীরা যখন ঘুমাচ্ছিলেন তখন তাঁর সেলের পাশের অংশটি ভেঙে ফেলেন। পরের দিন 9 মাইল দূরে তাকে পুনরায় গ্রেপ্তার করা হয়। মারাত্মকভাবে মারধরের পর তাকে ট্রাকে করে হ্যানয় কারাগার ব্যবস্থায় "দ্য হ্যানয় হিল্টন" নামে পরিচিত হোয়া লো কারাগারে এবং তারপর "দ্য জু"-তে স্থানান্তরিত করা হয়। দ্বিতীয় পালানোর এক বছরেরও বেশি প্রস্তুতির পর, ড্রামেসির দ্বিতীয় পালানোর ঘটনা ঘটে 1969 সালের 10ই মে, যখন তিনি এবং সহকর্মী বন্দী, ইউ. এস. এ. এফ ক্যাপ্টেন এডউইন লি অ্যাটারবেরি, কারাগারের ছাদের একটি গর্ত দিয়ে উঠে আসেন। পরের দিন পুনরায় ধরা পড়ে, তারা 12 ঘন্টার মধ্যে 3 মাইল ভ্রমণ করেছিল। পালানোর জন্য প্রতিশোধ ছিল নিষ্ঠুর। ড্রামেসি বর্ণনা করেছেন যে অন্য যে কোনও বন্দীর তুলনায় পরবর্তী 38 দিন ধরে তাকে মারধর, অনাহারে, আহত এবং ঘুম থেকে বঞ্চিত করা হয়েছে। অ্যাটারবেরি, যিনি একই ধরনের চিকিৎসা পেয়েছিলেন, 1969 সালের 18ই মে বন্দিদশায় মারা যান। উত্তর ভিয়েতনামের রক্ষীরা কেবল পালিয়ে যাওয়া দুজনকেই যন্ত্রণা দেয়নি, বরং পুরো কারাগারের জনসাধারণকে পদ্ধতিগতভাবে গালিগালাজও করেছিল। অপারেশন থান্ডারহেড এবং তৃতীয় পালানোর পরিকল্পনা 1969 সালের পালানোর ফলাফল ছিল যে কারাগারে মার্কিন কর্মকর্তারা বাইরের সাহায্য সহ কঠোর শর্ত পূরণ করতে না পারলে আরও প্রচেষ্টায় আপত্তি জানিয়েছিলেন। পালানোর পরিকল্পনা বন্ধ হয়নি, তবে প্রকৃত প্রচেষ্টা স্থগিত করা হয়েছিল। ড্রামেসি এবং অন্যান্য বন্দীরা "টাইগার" নামে আরেকটি পালানোর জন্য খাদ্য, পোশাক এবং সরবরাহ লুকিয়ে রেখেছিল। তারা একটি নৌকা চুরি করার, লাল নদীতে নামার এবং টনকিন উপসাগরে নৌবাহিনীর সীলদের সাথে দেখা করার পরিকল্পনা করেছিল। বন্দীদের কাছ থেকে আরও কঠোর প্রতিশোধের আশঙ্কায় কারাগারের প্রবীণ নেতৃত্ব পরিকল্পিত পালানোর বিষয়ে ভেটো দিয়েছিলেন। ড্রামেসি এবং পালানোর কমিটির অন্যরা ক্ষিপ্ত হয়ে ওঠেন, কিন্তু আদেশ পালন করেন। অপারেশন থান্ডারহেড নামে নৌবাহিনীর উদ্ধার অভিযানটি 1972 সালের জুন মাসে একটি হেলিকপ্টার থেকে ঝাঁপ দিয়ে সীল আহত হওয়ার পরে এবং একজন নিহত হওয়ার পরে বাতিল করা হয়েছিল। 1973 সালের ফেব্রুয়ারি ও মার্চ মাসে ভিয়েতনাম যুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সম্পৃক্ততা শেষ হওয়ার পর প্রত্যাবাসিত 591 জন মার্কিন বন্দীর মধ্যে ড্রামেসি ছিলেন একজন। 1971 সালে কারারুদ্ধ থাকাকালীন, ড্রামেসি গোপনে একটি মার্কিন পতাকা তৈরি করেছিলেন, কারাগার এবং সহকর্মী যুদ্ধবন্দীদের কাছ থেকে প্রাপ্ত কাপড় এবং সুতোর টুকরো ব্যবহার করে। বন্দিরা বন্দিদশায় থাকাকালীন সাদা রুমাল দিয়ে খোদাই করা সোনার ট্রিম সহ এই বাড়িতে তৈরি পতাকা, তারা এবং স্ট্রিপগুলিকে অভিবাদন জানায়। মুক্তি পাওয়ার পর, সংবাদমাধ্যমের ফটোগ্রাফাররা 1973 সালের মার্চ মাসে ফিলিপাইনের ক্লার্ক এয়ার ফোর্স বেসের কাছে যুদ্ধবন্দীদের বহনকারী একটি বাসের জানালা দিয়ে ড্রামেসির পতাকা ধরে থাকার ছবি তুলেছিলেন। 1973 সালের 24শে মে ওয়াশিংটন ডিসিতে পতাকাটি আবার প্রদর্শিত হয়, যখন হোয়াইট হাউস 591 ভিয়েতনাম যুদ্ধবন্দী সহ 1,300 অতিথিদের জন্য নৈশভোজের আয়োজন করে। অনুষ্ঠানে ব্যান্ডটি "স্টারস অ্যান্ড স্ট্রিপস ফরএভার" বাজানোর সময় অনার গার্ড ড্রামেসির পতাকা উপস্থাপন করে। পরের দিন ওভাল অফিসে ড্রামেসি রাষ্ট্রপতি রিচার্ড নিক্সনকে পতাকা উপহার দেন। "ফ্রিডম ফ্ল্যাগ" বর্তমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল আর্কাইভস অ্যান্ড রেকর্ডস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন সংগ্রহের অংশ, যা ক্যালিফোর্নিয়ার ইওরবা লিন্ডার নিক্সন প্রেসিডেন্সিয়াল লাইব্রেরি এবং মিউজিয়ামে প্রদর্শিত হচ্ছে। মার্কিন ফাইটিং ফোর্সের কোড (পিওডাব্লু কোড অফ কন্ডাক্ট) ড্রামেসি চিঠিতে মার্কিন ফাইটিং ফোর্সের কোড অনুসরণ করেছিলেন, তাঁর নাম, পদমর্যাদা, পরিষেবা নম্বর এবং জন্ম তারিখ (কোডের পঞ্চম নিবন্ধ) উল্লেখ করার পাশাপাশি সম্ভব হলে প্রতিরোধ করা ছাড়া আর কখনও সহযোগিতা করেননি (নিবন্ধ 2) এবং পালানো (নিবন্ধ 3)। কোডের প্রতি ড্রামেসির অবিচল আনুগত্য আমেরিকান যুদ্ধবন্দীদের আচরণ পরিচালনাকারী নিবন্ধগুলির ব্যাখ্যায় পরবর্তী পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা তৈরি করেছিল। কোডটি এই বোঝার সাথে তৈরি করা হয়েছিল যে বন্দীরা পিওডাব্লু পরিচালনাকারী জেনেভা কনভেনশনের ন্যূনতম বিধানগুলি পালন করবে। ভিয়েতনাম সামরিক বন্দীদের "[তাদের] সর্বোচ্চ ক্ষমতা" প্রতিরোধ করার অনুমতি দেওয়ার পরে কোডের পরিবর্তনগুলি স্বীকার করে যে বেশিরভাগ বন্দী চরম নির্যাতন বা এমনকি মৃত্যুর হুমকির মুখে "ভেঙে" যেতে পারে। "দ্য কোড অফ কন্ডাক্ট অ্যাট 42: টাইম ফর এ মিডল-এজ চেক-আপ" দ্য জজ অ্যাটর্নি জেনারেলস স্কুল ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি "এপ্রিল 1998। ড্রামেসি কখনও নির্যাতনের শিকার হননি। পরে তিনি তাঁর সহকর্মী বন্দীদের আচরণের সমালোচনা করেন। জন ম্যাককেইন, যার সাথে তিনি কারারুদ্ধ ছিলেন, পরে ড্রামেসিকে "আমার দেখা সবচেয়ে কঠিন ছেলেদের মধ্যে একজন" হিসাবে প্রশংসা করেছিলেন। কোড অফ অনার স্মৃতিকথা 1975 সালে ড্রামেসি কোড অফ অনার শিরোনামে তাঁর স্মৃতিকথা প্রকাশ করেন। বইটিতে, তিনি একজন বন্দী হিসাবে তাঁর অভিজ্ঞতাগুলি বর্ণনা করেছেন, যার মধ্যে তাঁর বেশ কয়েকজন সহকর্মী যুদ্ধবন্দীদের আচরণ সম্পর্কিত সমালোচনামূলক অনুচ্ছেদ অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং তাঁর পালানোর বিস্তারিত বর্ণনা রয়েছে। বইটিতে উত্তর ভিয়েতনামে ছয় বছর কারারুদ্ধ থাকার সময় নিজের এবং জীবনের মূল্যবোধগুলি আরও ভালভাবে বোঝার জন্য ড্রামেসির "রিয়েলাইজড ওয়ার্ড রিলেশনশিপস", প্রতিফলন এবং ব্যক্তিগত সংজ্ঞাগুলিও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। কিছু উদাহরণ হলঃ "একজন নায়ক হলেন সেই ব্যক্তি যে নিজের উপর কর্তৃত্ব করে, অন্যরা যে পরিস্থিতি এড়িয়ে চলে তা আয়ত্ত করে।" "সময় সম্পর্কে সচেতন হওয়া এবং স্বাধীনতা অস্বীকার করা মানুষের সবচেয়ে বড় যন্ত্রণা। "জাতীয়তাবাদ হল ব্যক্তির বৃহত্তর ঐক্যের দিকে স্থানান্তর।" "উদ্দেশ্যহীন মানুষ পূরণহীন ডিমের মতো। সেই খোলের মতো সে সামান্যতম চাপে ভেঙে পড়বে। " "মৃত্যু এবং দুঃসাহসিক অভিযানে, আপনি যদি যথেষ্ট দূরে যান তবে আলো থাকবে।" যুদ্ধোত্তর ভিয়েতনাম যুদ্ধের পর, ড্রামেসি সশস্ত্র বাহিনীর জন্য ইন্ডাস্ট্রিয়াল কলেজে যোগ দেন এবং তারপর এফ-111 আর্ডভার্ক যুদ্ধবিমান-বোমারু বিমান চালানোর মাধ্যমে বিমান বাহিনীর সক্রিয় কাজে ফিরে যান। ড্রামেসি পরে ইউরোপে মার্কিন বিমান বাহিনীর সদর দফতরের সাথে যুদ্ধ অভিযানের পরিচালক হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন, তারপর পেন্টাগনে মার্কিন বিমান বাহিনীর সদর দফতরের কর্মীদের কৌশলগত বাহিনী বিভাগের প্রধান এবং পরে পিজ এএফবি, নিউ হ্যাম্পশায়ারে 509 তম বোমা উইংয়ের নেতৃত্ব দেন। তিনি 1982 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর অন্যতম উচ্চ অলঙ্কৃত কর্মকর্তা হিসাবে কর্নেল হিসাবে অবসর গ্রহণ করেন। 1982 সালে, ড্রামেসি জেমস ফ্লোরিওর অধীনে থাকা কংগ্রেসনাল আসনের জন্য রিপাবলিকান হিসাবে দৌড়েছিলেন এবং 1990 সালে নিউ জার্সির গভর্নর হিসাবে নির্বাচিত হওয়ার পরে ফ্লোরিওর তৎকালীন শূন্য আসনটি পূরণ করার জন্য ডেমোক্র্যাটিক প্রাইমারিতে অংশ নেওয়ার জন্য দল পরিবর্তন করেছিলেন। ড্রামেসি 2017 সালের 17ই সেপ্টেম্বর পেনসিলভেনিয়ার পিটসবার্গে মারা যান। 2018 সালের 20শে সেপ্টেম্বর সকালে, ড্রামেসিকে আর্লিংটন জাতীয় কবরস্থানে পূর্ণ সামরিক সম্মানের সাথে সমাহিত করা হয়। বীরত্ব ও সেবার জন্য তাঁর পুরস্কারের মধ্যে এয়ার ফোর্স ক্রসের দুটি পুরস্কার পাওয়ার পাশাপাশি, ড্রামেসি সিলভার স্টার এবং দু 'বার লিজিয়ন অফ মেরিট, ডিস্টিংগুইশড ফ্লাইং ক্রস, তিনটি ব্রোঞ্জ স্টার মেডেল, পাঁচটি পার্পল হার্ট, দুটি মেরিটোরিয়াস সার্ভিস মেডেল এবং সাতটি এয়ার মেডেল পেয়েছিলেন। এয়ার ফোর্স ক্রস উদ্ধৃতি প্রথম পুরস্কার কর্নেল [তৎকালীন ক্যাপ্টেন] জন এ ড্রামেসি মার্কিন বিমান বাহিনীর 13তম ট্যাকটিক্যাল ফাইটার স্কোয়াড্রন, কোরাট আরটিএএফবি, থাইল্যান্ড কর্মের তারিখঃ 2 এপ্রিল 1967 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি, শিরোনাম 10, ধারা 8742, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোড দ্বারা অনুমোদিত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর কর্নেল [তৎকালীন ক্যাপ্টেন] জন আর্থার ড্রামেসিকে 13তম ট্যাকটিক্যাল ফাইটার স্কোয়াড্রন, 388তম ট্যাকটিক্যাল ফাইটার উইং, কোরাট রয়্যাল থাই এয়ার বেস, থাইল্যান্ডের এফ-105-এর পাইলট হিসাবে দায়িত্ব পালন করার সময় বিরোধী সশস্ত্র বাহিনীর বিরুদ্ধে সামরিক অভিযানের ক্ষেত্রে অসাধারণ বীরত্বের জন্য এয়ার ফোর্স ক্রস প্রদান করে আনন্দ পান। সেই তারিখে, ক্যাপ্টেন ড্রামেসি এফ-105 বিমানের একটি উড্ডয়নের নেতা ছিলেন যা একটি সন্দেহজনক ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র সাইটে আঘাত হানতে এবং একটি প্রতিকূল মহাসড়কের পুনর্বিবেচনা করার জন্য নির্ধারিত ছিল। যদিও গোয়েন্দা প্রতিবেদনে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে এই অঞ্চলে 37-মিমি ভারী ঘনত্ব রয়েছে। এবং 5 মিমি। ফ্ল্যাক পজিশন, মারাত্মক অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক এবং সম্ভাব্য ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ, ক্যাপ্টেন ড্রামেসি সফলভাবে তার আক্রমণ কার্যকর করেন এবং সমস্ত গোলাবারুদ লক্ষ্যবস্তুতে স্থাপন করেন। এরপর তিনি মহাসড়কের নিম্ন স্তরের পুনর্বিবেচনা শুরু করেন। তার লক্ষ্য থেকে মাত্র কয়েক মাইল দূরে, তার বিমানটি স্থল আগুনের তীব্র ব্যারেজের দ্বারা আঘাত হানে এবং অবিলম্বে আগুনের আগুনে ফেটে যায়, যা তাকে শত্রুভাবাপন্ন জঙ্গলে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করে। তাঁর বিমান থেকে বেরিয়ে আসার পরপরই ক্যাপ্টেন ড্রামেসি লক্ষ্য এবং নিরাপদ পন্থা নির্দেশ করে গ্রাউন্ড ফরোয়ার্ড এয়ার কন্ট্রোলার হিসাবে কাজ করেছিলেন। বারবার উদ্ধারের প্রচেষ্টার ফলে মাটি থেকে আগুন নেভানো হয়। স্থল ও বিমান যুদ্ধ তীব্র হওয়ার সাথে সাথে তিনি অস্ত্রের অনুরোধ অব্যাহত রেখেছিলেন, সংশোধন করে যা প্রতিটি ধারাবাহিক স্ট্রাইককে তার নিজের অবস্থানের কাছাকাছি নিয়ে আসে। তাঁর দেওয়া শেষ সংশোধনটি তাঁর শেষ পরিচিত অবস্থানের কয়েক মিটারের মধ্যে অর্ডন্যান্স নিয়ে এসেছিল এবং তাঁর কাছ থেকে আর কোনও সংক্রমণ পাওয়া যায়নি। আকাশে উদ্ধারকর্মীদের প্রতি তাঁর নিঃস্বার্থ ও বীরত্বপূর্ণ উদ্বেগ এবং ঘনিষ্ঠ অস্ত্র সরবরাহের জন্য তাঁর ক্রমাগত অনুরোধের মাধ্যমে ক্যাপ্টেন ড্রামেসি অসামান্য সাহস প্রদর্শন করেছিলেন এবং আমেরিকান ফাইটিং ম্যান কোডের সর্বোচ্চ ঐতিহ্য ও মানের উদাহরণ দিয়েছিলেন। তাঁর অসাধারণ বীরত্ব, দুর্দান্ত বিমান চালনা এবং শত্রু বাহিনীর সামনে শান্ত আগ্রাসনের মাধ্যমে ক্যাপ্টেন ড্রামেসি নিজের এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর উপর সর্বোচ্চ কৃতিত্ব প্রতিফলিত করেছিলেন। দ্বিতীয় পুরস্কার কর্নেল জন এ ড্রামেসি মার্কিন বিমান বাহিনী যুদ্ধের বন্দী থাকাকালীন কর্মের জন্য, মার্কিন বিমান বাহিনীর কর্মের তারিখঃ মে 1969 থেকে ডিসেম্বর 1969 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোডের শিরোনাম 10, ধারা 8742 দ্বারা অনুমোদিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি, 1969 সালের মে থেকে নভেম্বর পর্যন্ত উত্তর ভিয়েতনামে যুদ্ধের বন্দী থাকাকালীন বিরোধী সশস্ত্র বাহিনীর বিরুদ্ধে সামরিক অভিযানে অসাধারণ বীরত্বের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর কর্নেল জন আর্থার ড্রামেসিকে এয়ার ফোর্স ক্রসের দ্বিতীয় পুরস্কারের পরিবর্তে একটি ব্রোঞ্জ ওক লিফ ক্লাস্টার প্রদান করে আনন্দ পান। কর্নেল ড্রামেসি পুরো এক বছর ধরে হ্যানয় শহরের প্রান্তের কাছে উত্তর ভিয়েতনামের কারাগার থেকে পালানোর পরিকল্পনা করেছিলেন এবং 1969 সালের 10 মে সন্ধ্যায় পালিয়ে যান। যদিও পরে পুনরায় দখল করা হয়, এই পালানোর ফলে শত্রুদের জন্য চরম বিব্রতকর পরিস্থিতি তৈরি হয় এবং শিবিরের সমস্ত মার্কিন বন্দীদের মনোবল বস্তুগতভাবে বৃদ্ধি পায়। কর্নেল দ্রামেসি কঠোরভাবে নির্যাতিত হলেও তথ্য দিতে বা কোনও দাবি মেনে নিতে অস্বীকার করেন। তাঁর উপর আরও অনেক নৃশংসতা করা হয়েছিল এবং তিনি ছয় মাস লোহার মধ্যে ছিলেন। শত্রুর সামনে তাঁর অসাধারণ বীরত্ব, আনুগত্য এবং শৃঙ্খলার মাধ্যমে কর্নেল ড্রামেসি নিজের এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর উপর সর্বোচ্চ কৃতিত্ব প্রতিফলিত করেছিলেন। আরও পড়ার তথ্যসূত্র ড্রামেসি, জন এ., কোড অফ অনার। নিউ ইয়র্কঃ নর্টন, 1975। রচেস্টার, স্টুয়ার্ট এবং ফ্রেডরিক কিলি, অনার বাউন্ডঃ দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় আমেরিকান প্রিজনার্স অফ ওয়ার, 1961-1973। নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেসঃ 2007। স্টকডেল, সিবিল, ইন লাভ অ্যান্ড ওয়ারঃ দ্য স্টোরি অফ অ্যা ফ্যামিলি 'স অর্ডিয়াল অ্যান্ড স্যাক্রিফাইস ডিউরিং দ্য ভিয়েতনাম ইয়ার্স। নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, 1990। বহিরাগত লিঙ্ক পিওডাব্লু নেটওয়ার্ক জীবনী 1933 জন্ম 2017 মৃত্যু হ্যাডনফিল্ড মেমোরিয়াল হাই স্কুলের প্রাক্তন ছাত্র ফিলাডেলফিয়ার গ্লৌসেস্টার টাউনশিপ, নিউ জার্সি রাটগার্স বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন ছাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর ভিয়েতনাম যুদ্ধের কর্মী মার্কিন ভিয়েতনাম যুদ্ধের পাইলট পেনসিলভেনিয়া থেকে বিমানচালক সিলভার স্টার প্রাপক এয়ার ফোর্স ক্রসের প্রাপক (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) মার্কিন নির্যাতনের শিকার বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রসের প্রাপক (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) এয়ার মেডেলের প্রাপক শট-ডাউন বিমানচালক প্রশংসনীয় পরিষেবা পদক (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর কর্নেল ভিয়েতনাম যুদ্ধের বন্দীরা