List of Delta 1 launches
ডেল্টা 1 রকেট সম্পর্কে ডেল্টা এ ডেল্টা এ এমবি-3 ব্লক 2 ইঞ্জিন ব্যবহার করে, ব্লক 1-এর জন্য থ্রাস্ট বনাম। 13। 2 অক্টোবর 1962-এক্সপ্লোরার 14 (ইপিই-বি) 14। 27 অক্টোবর 1962-এক্সপ্লোরার 15 (ইপিই-সি) ডেল্টা বি ডেল্টা বি আপগ্রেড করা এজে 10-118 ডি উপরের পর্যায়, একটি তিন ফুট প্রপেল্যান্ট ট্যাঙ্ক এক্সটেনশন, উচ্চতর শক্তি অক্সিডাইজার এবং সলিড-স্টেট গাইডেন্স সিস্টেম চালু করে। ডেল্টা বি-র সঙ্গে ডেল্টা কর্মসূচি "অন্তর্বর্তীকালীন" থেকে "কার্যকরী" অবস্থানে চলে যায়। ডেল্টা বি জিটিও-তে চালু হতে পারে। 15। 13 ডিসেম্বর 1962। রিলে 1, নাসার দ্বিতীয় যোগাযোগ উপগ্রহ, নাসার যোগাযোগ উপগ্রহ প্রথম সক্রিয়। 16টি। 1963 সালের 13 ফেব্রুয়ারি। প্যাড 17বি। সিনকম 1; থিয়োকল কর্পোরেশন স্টার-13বি অ্যাপোজি মোটর হিসাবে কঠিন রকেট। 20। 26 জুলাই 1963। সিনকম 2; জিওসিঙ্ক্রোনাস কক্ষপথ, কিন্তু ডেল্টা রকেটের সীমিত কার্যকারিতার কারণে 33° ঝুঁকেছে। ডেল্টা সি-এর জন্য, তৃতীয় পর্যায় আল্টেয়ারকে আল্টেয়ার 2 দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল। আল্টেয়ার 2 স্কাউট গাড়ির জন্য এবিএল এক্স-258 হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল এবং এটি দীর্ঘ, 10 শতাংশ ভারী এবং 65 শতাংশ বেশি মোট জোর সহ ছিল। ও. এস. ও 4 ডেল্টা সি উৎক্ষেপণের একটি উদাহরণ। ডেল্টা ডি ডেল্টা ডি, যা থ্রাস্ট অগমেন্টেড ডেল্টা নামেও পরিচিত, থ্রাস্ট অগমেন্টেড থর কোর এবং তিনটি ক্যাস্টর 1 বুস্টার সহ একটি ডেল্টা সি ছিল। 25। 19 আগস্ট 1964। সিনকম 3, প্রথম ভূস্থির যোগাযোগ উপগ্রহ। 30। 6 এপ্রিল 1965। ইন্টেলস্যাট 1 ডেল্টা ই ফার্স্ট ডেল্টা ইঃ 6 নভেম্বর 1965; জিইওএস 1 ডেল্টা এফ চালু করা হয়েছিল এই উৎক্ষেপণ যানটি নির্মিত হয়নি। ডেল্টা জি ডেল্টা জি তৃতীয় পর্যায় ছাড়া একটি ডেল্টা ই ছিল। দুই ধাপের এই যানটি দুটি উৎক্ষেপণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিলঃ 14ই ডিসেম্বর 1966-এ বায়োস্যাটেলাইট 1 এবং 7ই সেপ্টেম্বর 1967-এ বায়োস্যাটেলাইট 2। ডেল্টা জে তৃতীয় পর্যায় হিসাবে একটি বৃহত্তর থিওকোল স্টার 37ডি মোটর ব্যবহার করেছিল এবং এক্সপ্লোরার 38-এর সাথে 4 জুলাই 1968 সালে একবার চালু করা হয়েছিল। ডেল্টা কে এই উৎক্ষেপণ যানটি নির্মিত হয়নি। ডেল্টা এল একটি অভিন্ন ব্যাস সহ এক্সটেন্ডেড লং ট্যাঙ্ক প্রথম পর্যায় চালু করে এবং তৃতীয় পর্যায় হিসাবে ইউনাইটেড টেকনোলজিস এফডাব্লু-4ডি মোটর ব্যবহার করে। ডেল্টা এম ডেল্টা এম প্রথম পর্যায়ে তিনটি ক্যাস্টর 2 বুস্টার সহ এমবি-3 ইঞ্জিন সহ একটি লং ট্যাঙ্ক থর ছিল। ডেল্টা ই ছিল দ্বিতীয় পর্যায়, একটি স্টার 37ডি (বার্নার 2) তৃতীয় পর্যায়/অ্যাপোজি কিক মোটর সহ। 1968 থেকে 1971 সাল পর্যন্ত 12টি সফল ডেল্টা এম উৎক্ষেপণ হয়েছিল। ডেল্টা এন ডেল্টা এন তিনটি ক্যাস্টর 2 বুস্টার এবং একটি ডেল্টা ই দ্বিতীয় পর্যায়ের সাথে বর্ধিত একটি লং ট্যাঙ্ক থর (এমবি-3 ইঞ্জিন) প্রথম পর্যায়কে একত্রিত করে। 1968 থেকে 1972 সাল পর্যন্ত ছয়টি সফল ডেল্টা এন উৎক্ষেপণ হয়েছিল। "সুপার সিক্স" "সুপার সিক্স" "ছিল একটি ডেল্টা এম বা ডেল্টা এন যেখানে মোট ছয়টির জন্য তিনটি অতিরিক্ত ক্যাস্টর 2 বুস্টার ছিল, যা সর্বোচ্চ ছিল যা রাখা যেত।" এগুলিকে যথাক্রমে ডেল্টা এম6 বা ডেল্টা এন6 নামকরণ করা হয়েছিল। এম6 কনফিগারেশনের প্রথম এবং একমাত্র উৎক্ষেপণ ছিল এক্সপ্লোরার 43 (আইএমপি-এইচ, ম্যাগনেটস্ফেরিক গবেষণা) 1971 সালের 13ই মার্চ। 1970 থেকে 1971 সালের মধ্যে এন6-এর তিনটি উৎক্ষেপণের ফলে একটি ব্যর্থ হয়। জি. টি. ও ডেল্টা 0100-সিরিজ ডেল্টা 0100 সিরিজ প্রাথমিক সংখ্যাযুক্ত ডেল্টার প্রথম পর্যায় ছিল লং ট্যাঙ্ক থর, বর্ধিত প্রণোদক ট্যাঙ্ক সহ থর ক্ষেপণাস্ত্রের একটি সংস্করণ। নয়টি পর্যন্ত স্ট্র্যাপ-অন সলিড রকেট বুস্টার (এসআরবি) লাগানো যেতে পারে। তিনটি এসআরবি সহ, ব-দ্বীপকে একটি 300 সিরিজের মনোনীত করা হয়েছিল, এবং নয়টি এসআরবি বৈকল্পিককে 900 সিরিজের মনোনীত করা হয়েছিল। উচ্চতর থ্রাস্ট অ্যারোজেট এ. জে <আই. ডি1> এফ ইঞ্জিন ব্যবহার করে একটি নতুন এবং উন্নত ডেল্টা এফ দ্বিতীয় পর্যায়ও চালু করা হয়েছিল। প্রথম 900 সিরিজের উৎক্ষেপণ ছিল চতুর্থ ডেল্টা 0100। 1972 সালের 23শে জুলাই থর-ডেল্টা 904 ল্যান্ডস্যাট 1 উৎক্ষেপণ করে। এমবি-3 ইঞ্জিন সহ লং ট্যাঙ্ক থর পর্যায়ের একটি লাইসেন্স-নির্মিত সংস্করণও জাপানি এন-আই উৎক্ষেপণ যানের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। ডেল্টা 1000-সিরিজকে স্ট্রেইট-এইট ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল এবং টিআরডাব্লু টিআর-201 ইঞ্জিন ব্যবহার করে নয়টি ক্যাস্টর 2 এসআরবি এবং নতুন ম্যাকডোনেল ডগলাস ডেল্টা পি দ্বিতীয় পর্যায় পর্যন্ত একটি পে-লোড ফেয়ারিংয়ের সাথে একটি বর্ধিত লং ট্যাঙ্ক প্রথম পর্যায়কে একত্রিত করা হয়েছিল। পে-লোড ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়ে এল. ই. ও বা জি. টি. ও-তে পরিণত হয়েছে। প্রথম সফল 1000 সিরিজ থর-ডেল্টা 1972 সালের 22 সেপ্টেম্বর এক্সপ্লোরার 47 চালু করে। এক্সটেন্ডেড লং ট্যাঙ্ক থর পর্যায়টি জাপানি এন-2 এবং এইচ-1 উৎক্ষেপণ যানগুলিতেও ব্যবহৃত হয়েছিল। ডেল্টা 2000-সিরিজ ডেল্টা 2000 একই ধ্রুবক 8 ফুট ব্যাস সহ একটি এক্সটেন্ডেড লং ট্যাঙ্কের প্রথম পর্যায়ে নতুন রকেটডাইন আরএস-27 প্রধান ইঞ্জিন চালু করে। ডেল্টা 2310 ছিল 1974 সালের 15ই নভেম্বর এনওএএ-4, ইন্টাস্যাট এবং এএমএসএটি-ওএসসিএআর 7-এর প্রথম তিনটি উপগ্রহ উৎক্ষেপণের বাহন। 1975 সালে ল্যান্ডস্যাট 2 এবং 1978 সালে ল্যান্ডস্যাট 3 উভয় উৎক্ষেপণের জন্য ডেল্টা 2910 বুস্টার ব্যবহার করা হয়েছিল। 1978 সালের 7ই এপ্রিল, একটি ডেল্টা 2914 প্রথম জাপানি বিএসই সম্প্রচার উপগ্রহ "ইউরি 1" উৎক্ষেপণ করে। ডেল্টা 3000-সিরিজ ডেল্টা 3000 1000-সিরিজ এবং 2000-সিরিজের মতো একই প্রথম পর্যায়কে আপগ্রেড করা ক্যাস্টর 4 সলিড বুস্টারের সাথে একত্রিত করে এবং টিআরডাব্লু টিআর-201 ইঞ্জিনের সাথে ম্যাকডনেল ডগলাস ডেল্টা পি দ্বিতীয় পর্যায় ব্যবহার করার জন্য শেষ ডেল্টা সিরিজ ছিল। ডেল্টা 3000 পিএএম (পেলোড অ্যাসিস্ট মডিউল)/স্টার 48বি সলিড-ফুয়েল কিক মোটর চালু করে, যা পরে ডেল্টা 2য় তৃতীয় পর্যায় হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ডেল্টা 3914 মডেলটি 1976 সালের মে মাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকারের পেলোড চালু করার জন্য অনুমোদিত হয়েছিল এবং 1975 থেকে 1987 সালের মধ্যে 13 বার চালু করা হয়েছিল। ডেল্টা 4000-সিরিজ চ্যালেঞ্জার বিপর্যয়ের পরে ডেল্টা 4000-সিরিজ এবং 5000-সিরিজ তৈরি করা হয়েছিল এবং 3000-যুগ এবং ডেল্টা II-যুগের উপাদানগুলির সংমিশ্রণে গঠিত হয়েছিল। প্রথম পর্যায়ে এমবি-3 প্রধান ইঞ্জিন এবং 3000-সিরিজের বর্ধিত দীর্ঘ ট্যাঙ্ক ছিল এবং উন্নত কাস্টর 4এ মোটর লাগানো ছিল। নতুন ডেল্টা কে দ্বিতীয় পর্যায়টিও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। 1989 এবং 1990 সালে দুটি অপারেশনাল পেলোড বহন করে মোট তিনটি উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। ডেল্টা 5000-সিরিজ ডেল্টা 5000 সিরিজে নতুন আরএস-27 প্রধান ইঞ্জিনের সাথে একটি বর্ধিত লং ট্যাঙ্কের প্রথম পর্যায়ে আপগ্রেড করা ক্যাস্টর 4এ মোটর প্রদর্শিত হয়েছিল এবং শুধুমাত্র একটি মিশন চালু করা হয়েছিল। লঞ্চ পরিসংখ্যান লঞ্চ ফলাফল পরিসংখ্যান আপ-টু-ডেট। উৎক্ষেপণের ইতিহাস কক্ষপথের ধ্বংসাবশেষ কমপক্ষে আটটি ডেল্টা রকেট সূর্য-সিঙ্ক্রোনাস নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথের পরিবেশে কক্ষপথের ধ্বংসাবশেষের অবদান রেখেছে। 1970-এর দশকে ব্যবহৃত ডেল্টা আপার স্টেজের বৈকল্পিকটি কক্ষপথের বিস্ফোরণের প্রবণ বলে মনে করা হয়েছিল। 1981 সাল থেকে শুরু করে, অতিরিক্ত প্রপেল্যান্ট থেকে মুক্তি পাওয়ার জন্য হ্রাস পোড়া-মানসম্মত হয়ে ওঠে এবং 1981 সালের পরে চালু হওয়া কোনও ডেল্টা রকেট বডি পরে গুরুতর টুকরো টুকরো হয় না, তবে 1981 সালের আগে চালু হওয়া কয়েকটি বিস্ফোরিত হতে থাকে। 1991 সালে, ডেল্টা 1975-052 বি উৎক্ষেপণের 16 বছর পরে খণ্ডিত হয়, যা প্রপেলেন্টের স্থিতিস্থাপকতা প্রদর্শন করে। 2017 সালে, ডেল্টা 1 রকেট বডি 1968-114 বি, একটি পূর্ববর্তী কম-বিভাজন প্রবণ উপরের পর্যায় ব্যবহার করে, উৎক্ষেপণের প্রায় 50 বছর পরে 17 টি টুকরোতে বিভক্ত হয়েছিল। যদিও একটি সম্ভাবনা হল যে এই রকেটটি বিস্ফোরিত হয়েছে, ধ্বংসাবশেষের মেঘের চিহ্নটি কম শক্তির সংঘর্ষের আরও ইঙ্গিত দেয়। ডেল্টা উৎক্ষেপণের তথ্যসূত্র তালিকা রকেট উৎক্ষেপণের তালিকা