St Leonards Pier
সেন্ট লিওনার্ডস পিয়ের, যা প্যালেস পিয়ের নামেও পরিচিত, ইংল্যান্ডের পূর্ব সাসেক্সের হেস্টিংসের শহর ও বরোর অংশ সেন্ট লিওনার্ডস-অন-সি-তে একটি জনসাধারণের আনন্দের ঘাট ছিল। 1891 সালে খোলা এই ঘাটটি নিকটবর্তী হেস্টিংস পিয়েরের সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল এবং এর উচ্ছ্বাসের সময় এই ঘাটটি পর্যটকদের জন্য একটি প্রধান আকর্ষণ ছিল এবং 1894 সালে বেডেকার ট্র্যাভেল গাইডে এটি সুন্দর বলে বর্ণনা করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ঘাটটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং যুদ্ধের পরে পরিত্যক্ত হয়ে যায় যতক্ষণ না 1951 সালে হেস্টিংস কর্পোরেশন কিনে নেয়, যারা পরবর্তী দুই বছরের মধ্যে কাঠামোটি ভেঙে দেয়। সেন্ট লিওনার্ডসে একটি ঘাট নির্মাণের প্রথম পরিকল্পনা 1872 সালের মাঝামাঝি সময়ে, নিকটবর্তী হেস্টিংস পিয়ের খোলার ঠিক আগে শুরু হয়েছিল। (সেই সময়ে হেস্টিংস এবং সেন্ট লিওনার্ডস পৃথক শহর ছিল) সেন্ট লিওনার্ডস-অন-সি পিয়ার কোম্পানি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং রয়েল ভিক্টোরিয়া হোটেলের পূর্বে একটি দীর্ঘ ঘাট নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় অনুমতি প্রাপ্ত হয়েছিল। 15, 000 পাউন্ড ব্যয়ে একটি মিডলসব্রো কোম্পানি দ্বারা ঘাটটি নির্মিত হওয়ার কথা ছিল। সেন্ট লিওনার্ডস কমিশনারিদের কাছ থেকে সম্মতি প্রয়োজন ছিল, যারা প্রমিনেডের মালিক ছিলেন এবং এটি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। প্রত্যাখ্যানের প্রস্তাবকারী কমিশনার, রেভারেন্ড জে. ডব্লিউ। টটেনহ্যাম, হেস্টিংস পিয়ের কোম্পানিরও শেয়ারহোল্ডার ছিল। হেস্টিংস পিয়ারের সাফল্য দেখে 1886 সালে রয়েল ভিক্টোরিয়া হোটেলের মালিক রিচার্ড রিড এবং হোটেলের পশ্চিমে অবস্থিত স্থানীয় আইনজীবী উইলিয়ামস কার্লেসের নেতৃত্বে সেন্ট লিওনার্ডসে আবার একটি ঘাটের পরিকল্পনা করা হয়। 1861 সালের জেনারেল পিয়ার অ্যান্ড হারবার অ্যাক্টের অধীনে সংসদ থেকে অনুমতি নেওয়া হয়েছিল। 1877 সালের গোড়ার দিকে নকশার কাজ এবং অর্থ সংগ্রহের কাজ শুরু হয়। নকশাটি রিচার্ড সেন্ট জর্জ-মুর দ্বারা নকশা করা হয়েছিল, পরে ব্রাইটন এবং সোয়ানেজ এবং টেনবি পিয়ার্সের নকশা করা হয়েছিল। দীর্ঘ নকশায় ইস্পাতের স্তূপযুক্ত স্তম্ভ এবং গার্ডার ব্যবহার করা হয়েছিল। বেশিরভাগ ঘাটের বিপরীতে, প্রধান প্যাভিলিয়নটি স্থলভাগের (উত্তর) প্রান্তের কাছে অবস্থিত ছিল, তাই প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে বিনোদন ব্যাহত হওয়ার সম্ভাবনা কম ছিল এবং ঘোড়ার গাড়িগুলি পৃষ্ঠপোষকদের সরাসরি প্যাভিলিয়নে নামিয়ে দিতে পারত। পরবর্তী সময়ে সুবিধার আরও সম্প্রসারণ এবং একটি ছোট অবতরণ পর্যায়ে সরবরাহের জন্য সমুদ্রের প্রান্তে একটি বড় খোলা এলাকা ছিল। মূল প্যাভিলিয়নটি স্থানীয় স্থপতি ফ্রাঙ্ক হামফ্রিস দ্বারা আধা-মুরিশ শৈলীতে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং এতে 750 জন লোক বসতে পারে। 1888 সালের 1লা মার্চ নির্মাণ কাজ শুরু হয়, যেখানে স্থানীয় মেয়রস মিসেস উইলিয়াম স্টাবস উপস্থিত ছিলেন, যখন প্রথম স্তূপটি মাটিতে ফেলা হয়েছিল। আর্থিক সমস্যাগুলি নির্মাণকে বিলম্বিত করেছিল যা সাউথ ইস্টার্ন রেলওয়ে কোম্পানির কাছ থেকে 7,000 পাউন্ডের স্বল্প ব্যয়ের ঋণের মাধ্যমে সমাধান করা হয়েছিল যারা সম্প্রতি ওয়েস্ট সেন্ট লিওনার্ডস স্টেশনটি খুলেছিল এবং আশা করেছিল যে ঘাটটি স্টেশনে যাত্রীদের বৃদ্ধি করবে। মেয়রস 1890 সালের 9ই অক্টোবর কাঠামোটি একসাথে ধরে রাখা 22,500 বোল্টের মধ্যে শেষটি ঢোকায়। সমুদ্রপথে আনা 1,500 টন লোহা ব্যবহার করে হেড, রাইটসন অ্যান্ড কো অফ স্টকটন অন টিজ দ্বারা এই ঘাটটি নির্মিত হয়েছিল। এটি তৈরি করতে £30,000 খরচ হয়েছে। প্রাথমিক বছরগুলি 1891 সালের 28শে অক্টোবর লর্ড এবং লেডি ব্রাসি দ্বারা এই ঘাটটি খোলা হয়েছিল, যারা গর্ডনস বয়েজ হোমের পাইপারদের খেলার সময় জনসাধারণকে শুভেচ্ছা জানিয়েছিলেন। দুর্ভাগ্যবশত, ঝড়ো বাতাসের কারণে সমুদ্রের প্রান্তটি জনসাধারণের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। 1898 সালের অক্টোবরে একটি ঝড়ো হাওয়ার সময়, অবতরণ পর্যায়, যা বিজোড় স্টিমার ছাড়া খুব কম কাজে লেগেছিল, তা ভেসে যায়। আরেকটি ঝড় 1899 সালের ফেব্রুয়ারিতে ঘাটের পশ্চিম টোল হাউসটি ধ্বংস করে দেয়। 1896 সালের 7ই নভেম্বর ঘাটটিতে এই অঞ্চলে চলন্ত ছবির প্রথম প্রদর্শনী হয়। 1904 সালে প্যাভিলিয়নটি কুরসাল নামে একটি ফ্যাশনেবল লাউঞ্জে পরিণত হয়। আমেরিকান সিন্ডিকেট 1909 সালের 1লা এপ্রিল একটি 'আমেরিকান সিন্ডিকেট' ঘাটটির ইজারা নেয়। তারা অনেক উন্নতি সাধন করে এবং 1909 সালের 23শে মে আমেরিকান প্যালেস পিয়ার হিসাবে ঘাটটি পুনরায় খোলা হয়। 1909 সালের জুলাই মাসে রোলার স্কেটিং রিঙ্ক হিসাবে ব্যবহারের জন্য ছয়টি আলংকারিক কিয়স্ক তৈরি করা হয়েছিল এবং ঘাটের সমুদ্রের প্রান্তে একটি দ্বিতীয় প্যাভিলিয়ন তৈরি করা হয়েছিল। প্যাভিলিয়নে একটি স্টিলের ফ্রেম ছিল যার দেয়ালের উপরের অংশগুলি খোলা কাচের ছিল এবং মেঝেটি ম্যাপেল ছিল। ঘাটে অ্যাঙ্গলিং জনপ্রিয় ছিল এবং হেস্টিংস এবং সেন্ট লিওনার্ডস অ্যাঙ্গলিং অ্যাসোসিয়েশন এই ঘাটটিকে তাদের ঘাঁটি হিসাবে ব্যবহার করত। মাছ ধরার প্রতিযোগিতা প্রায়শই অনুষ্ঠিত হত। জন গার্ডনার জন হেনরি গার্ডনার 1917 সালের আগস্টে এই ঘাটটি কিনে নেন। তিনি স্থানীয় দাতব্য সংস্থাগুলির প্রতি সমর্থন এবং ঘাটটিকে সফল করার প্রচেষ্টার জন্য স্থানীয়ভাবে সুপরিচিত হয়ে ওঠেন। দ্য ওয়েস্টমিনস্টার গেজেট (7 এপ্রিল 1923)-এর জন্য তাঁর কলামে অ্যালডাস হাক্সলি অনুমান করেছিলেন যে শীতের মাসগুলিতে ওয়েস্ট এন্ডের তুলনায় সেন্ট লিওনার্ডস পিয়ারে আরও ভাল অর্কেস্ট্রার সংগীত শোনা যায়। জনপ্রিয় হলেও, ঘাটটি আর্থিকভাবে সফল হয়নি। প্রায় দেউলিয়া হয়ে যাওয়া গার্ডনার 1927 সালে 9,000 পাউন্ডের বিনিময়ে হেস্টিংস কর্পোরেশনকে ঘাটটি দেওয়ার প্রস্তাব দেন। কর্পোরেশন এই ভিত্তিতে প্রত্যাখ্যান করেছিল যে আনুমানিক 21,000 পাউন্ড ব্যয়ে ঘাটটির সংস্কারের প্রয়োজন ছিল। 1933 সালে ঋণপত্রধারীরা তাদের শেয়ার বিক্রির জন্য রেখে দেয়। 1933 সালে লন্ডনের দুই ভাই ডেভিড এবং ফিলিপ ল্যানন এই ঘাটটি কিনে নেন। বড় পরিবর্তন করা হয় এবং 1934 সালের মার্চ মাসে একটি নতুন আর্ট ডেকো সম্মুখভাগের সাথে নতুন প্যালেস পিয়ের হিসাবে পুনরায় খোলা হয়। পর্যটকদের থাকার জন্য, সুপরিচিত ব্যান্ড ভাড়া করা হয়েছিল, একটি ব্রিজ কংগ্রেস অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং কুস্তি মঞ্চস্থ হয়েছিল। এই ঘাটটিতে 1935 সালে চিপারফিল্ডস ওয়ান্ডার চিড়িয়াখানা ছিল, যা 'দক্ষিণ উপকূলে দেখা বন্য এবং বিরল প্রাণী, পাখি এবং সরীসৃপের বৃহত্তম সংগ্রহ' বলে দাবি করে। 1938 সালের শেষের দিকে লন্ডনে একটি নিলামে ল্যানন ব্রাদার্স এই ঘাটটি বিক্রি করার চেষ্টা করে। সর্বোচ্চ দরপত্র ছিল 34,750 পাউন্ড, যা সংরক্ষিত মূল্যের নিচে ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের ঠিক আগে 1939 সালের আগস্ট ব্যাঙ্ক হলিডেতে 44,000 মানুষ এই ঘাটটি পরিদর্শন করেছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে 1939 সালের সেপ্টেম্বরে সামরিক বাহিনী দ্বারা ঘাটটি অধিগ্রহণ করা হয় এবং শত্রু আক্রমণের ক্ষেত্রে এর ব্যবহার রোধ করার জন্য কেন্দ্রের অংশটি সরিয়ে ফেলা হয়। 1940 সালের অক্টোবরে একটি বোমা হামলার সময় কাঠামোটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং 1943 সালের ফেব্রুয়ারিতে একটি ঝড়ে আরও ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 1944 সালের মার্চ মাসে অগ্নিকাণ্ডের ফলে আরও ক্ষয়ক্ষতি হয়। কানাডিয়ান সৈন্যদের দোষারোপ করা হয়েছিল যখন গুজব ছড়িয়েছিল যে সৈন্যদের মধ্যে একজন একটি শিখা জ্বালিয়েছে যা ঘাটের দিকে সরে গেছে। ধ্বংসযজ্ঞ যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর মালিকরা ঘাটটি মেরামতের কোনও চেষ্টা করেনি। হেস্টিংস কর্পোরেশন 1951 সালের জানুয়ারিতে ল্যানন ব্রাদার্সের কাছ থেকে 1,000 পাউন্ডের বিনিময়ে ঘাটটি কিনে নেয় এবং সেই বছরের ফেব্রুয়ারিতে এটি ভেঙে ফেলা শুরু করে। 13ই মার্চ একটি ঝড়ে কাঠামোটি আরও ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং সেভার্ড প্রান্তটি সমুদ্রে ধসে পড়ে। বেশিরভাগ ধ্বংসযজ্ঞ 1952 সালের মাঝামাঝি সময়ে সম্পন্ন হয়। কিছু স্তূপ অবশিষ্ট ছিল, যা 1953 সালের গ্রীষ্মে টেরিটোরিয়াল আর্মির রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স দ্বারা বিস্ফোরক ব্যবহার করে অপসারণ করা হয়েছিল। 1979 সালের আগস্টে শিংল আন্দোলন ঘাট থেকে 4টি স্তূপের সন্ধান পায়। এগুলি বিপজ্জনক বলে হেস্টিংস কাউন্সিল এগুলি সরিয়ে দেয়। 2017 সালের অক্টোবরে হেস্টিংসের মেয়র জুডি রজার্স এবং স্থানীয় ইতিহাসবিদ স্টিভ পিক ঘাটের স্থান চিহ্নিত করার জন্য প্রমিনেডে একটি তথ্য প্লেট উন্মোচন করেন। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি বাইরের সংযোগগুলি আকাশ থেকে দেখা সেন্ট লিওনার্ডস সাসেক্সের হেস্টিংস পিয়ার্সের পর্যবেক্ষক ভবন এবং কাঠামো