Denis Welch
ডেনিস ওয়েলচ (16 মার্চ 1945-27 জুলাই 2014) একজন ব্রিটিশ রেসিং চালক এবং ব্যবসায়ী ছিলেন। ডেনিস ওয়েলচ মোটরস্পোর্ট ওয়েলচ 1976 সালে ডেনিস ওয়েলচ মোটরস্পোর্ট প্রতিষ্ঠা করেন, অস্টিন-হেইলি এবং জাগুয়ার গাড়ির অংশগুলিতে বিশেষজ্ঞ। কোম্পানিটি ক্লাসিক রেসিং গাড়ির যন্ত্রাংশ পুনরায় তৈরি করে যা অন্যথায় পাওয়া অসম্ভব হত। তাঁর পুত্র জেরেমি 2007 সালে কোম্পানির দায়িত্ব গ্রহণ করেন। ঐতিহাসিক রেসিং ওয়েলচ 1965 সালে রেসিং শুরু করে। তিনি মোটরস্পোর্টকে গুরুত্ব সহকারে নিয়েছিলেন কিন্তু পেশাদারভাবে দৌড়ের উচ্চাকাঙ্ক্ষা ছিল না; তিনি তাঁর ইঞ্জিনিয়ারিং সংস্থা গড়ে তোলার দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন এবং পাশাপাশি দৌড় অব্যাহত রেখেছিলেন। ওয়েলচ বিশেষত তাঁর লাল 1959 অস্টিন-হেইলি 3000, ডাকনাম দ্য বুলডগ এবং 6200 এনও নিবন্ধনের জন্য বিখ্যাত ছিলেন, যা তিনি একটি ঝলমলে, ওভারস্টিয়ারিং স্টাইলে দুর্দান্ত সাফল্য অর্জন করেছিলেন। তিনি 1979 সালে গাড়িটি কিনেছিলেন এবং এটি সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করেছিলেন, নুরবার্গিং নর্ডসক্লিফে আইফেল ক্লাসিক এবং বাথার্স্টের ইভেন্টগুলি সহ প্রচুর রেস জিতেছিলেন। তিনি 1986 এবং 1987 সালে এইচএসসিসি প্রাক-1960 ঐতিহাসিক স্পোর্টস কার চ্যাম্পিয়নশিপ এবং 1988,1991 এবং 1992 সালে এইচএসসিসি ক্লাসিক স্পোর্টস কার চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। ছেলে জেরেমির সাথে, তিনি 1997 মোটর ক্লাসিক সিক্স আওয়ারস অফ স্পা-তে একটি সংকীর্ণ সেকেন্ডে গাড়ি চালিয়েছিলেন, কেবলমাত্র শেষ আধ ঘন্টার মধ্যে লিড হারিয়েছিলেন যখন একজন ব্যাকমার্কার তাদের পেনাল্টি দিয়েছিলেন। 1993 সালে ব্র্যান্ডস হ্যাচ এবং 1996 সালে ডনিংটন পার্কের বিজয়গুলিও ম্যাগাজিন কভারেজ পেয়েছিল। ওয়েলচ একজন দক্ষ ঐতিহাসিক ফর্মুলা জুনিয়র রেসার ছিলেন এবং এফ. আই. এ লুরানি ট্রফিতে বহু বছর ধরে একটি মার্লিন চালিয়েছিলেন, যা প্রথম আনুষ্ঠানিকভাবে অনুমোদিত ঐতিহাসিক মোটরস্পোর্ট সিরিজ। তিনি কখনও শিরোপা জিততে পারেননি, কিন্তু 2004 সালে টাই-ব্রেকে হেরে যান। 25 বছরের মধ্যে তাঁর প্রথম একক আসনের রেস সপ্তাহান্তে 1995 সালে ডনিংটন পার্কে এসেছিলেন, যেখানে তিনি দ্বিতীয় স্থান এবং তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। 2001 সালে ডিজন-প্রেনোইস, 2001 ও 2004 সালে নুরবার্গিং, 2001 সালে পাউ, 2004 ও 2005 সালে ডনিংটন পার্কে ভিজা ও শুকনো, 2004 সালে মঞ্জা এবং 2008 সালে সিলভারস্টোনে তাঁর ফর্মুলা জুনিয়র জয়ের একটি নির্বাচন ছিল। এছাড়াও, ওয়েলচ 2000,2002 এবং 2006 সালে মোনাকোর ঐতিহাসিক গ্র্যান্ড প্রিক্সে ফর্মুলা জুনিয়র রেস জিতেছিলেন; 2000 সালে এই বিভাগে তাঁর প্রথম জয় ছিল এবং রেসের পরে তিনি উচ্ছ্বসিত হয়েছিলেনঃ "আমি জুনিয়র জয়ের জন্য দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করেছি, তাই এটি জাদু। আমি কখনই নিজেকে এত ভাল চালক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করিনি, তবে স্টার্লিং মসকে তার গাড়ি থেকে অর্ধেক বের হতে, হাত নাড়তে এবং উল্লাস করতে দেখা অবিশ্বাস্য ছিল। 2003 সালে, ম্যাকাও গ্র্যান্ড প্রিক্স ঐতিহাসিক গাড়ির জন্য দুটি রেস চালিয়ে তার স্বর্ণজয়ন্তী উদযাপন করেঃ জিপি বার্ষিকী ট্রফি এবং গোল্ডেন জুবিলি কাপ। ওয়েলচ লোটাস 23বি চালিয়ে উভয় রেসেই তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। তিনি এর আগে একই বছর ডনিংটন পার্কে এই গাড়িতে জিতেছিলেন। তিনি 2004 সালে এলভা জিটি গাড়িতে ইস্টোরিলে জিতেছিলেন। 2014 সালের সিলভারস্টোন ক্লাসিকের সময় ডেথ ওয়েলচ মারাত্মকভাবে বিধ্বস্ত হয়। তিনি 1966 সালের পূর্ববর্তী ফর্মুলা ওয়ান গাড়ির জন্য জ্যাক ব্রাবাম মেমোরিয়াল ট্রফিতে লোটাস 18-এ প্রবেশ করেছিলেন। যোগ্যতা অর্জনের সময় গিয়ারবক্সের সমস্যাগুলি তাকে মাঠের পিছনের দিকে শুরু করতে বাধ্য করেছিল। তাঁর সামনের দুটি গাড়ির উদ্বোধনী কোলে সংঘর্ষ হয় এবং তিনি তাদের এড়াতে পারেননি, যোগাযোগ করেছিলেন এবং নিজের গাড়িটি একটি রোলের মধ্যে ফেলে দিয়েছিলেন। তাঁকে সার্কিটের মেডিকেল সেন্টারে নিয়ে যাওয়া হলেও পরে তিনি আহত হয়ে মারা যান। ডেনিস ওয়েলচ মোটরস্পোর্ট রেফারেন্স 1945 জন্ম 2014 মৃত্যু ব্রিটিশ রেসিং ড্রাইভার রেসিং ড্রাইভার যারা রেসিং করার সময় মারা গিয়েছিলেন