USS Tioga County
ইউএসএস টিওগা কাউন্টি (এলএসটি-1158), পূর্বে ইউএসএস এলএসটি-1158,1953 থেকে 1970 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি অবতরণ জাহাজ ট্যাঙ্ক (এলএসটি) ছিল, এবং যা 1972 থেকে 1973 সাল পর্যন্ত ইউএসএনএস টিওগা কাউন্টি (টি-এলএসটি-1158) হিসাবে নন-কমিশন্ড মিলিটারি সিলিফ্ট কমান্ড পরিষেবা দেখেছিল। ইউএসএস এলএসটি-1158 নির্মাণ ও চালু করা হয়েছিল এসসিবি 9এ প্রকল্পের অধীনে এবং 1952 সালের 16ই জুন বাথ আয়রন ওয়ার্কস দ্বারা মেইন-এর বাথ-এ স্থাপন করা হয়েছিল। তিনি 1953 সালের 11ই এপ্রিল মিসেস জোসেফ এ. ক্যালাঘান দ্বারা স্পন্সর হয়ে চালু হন এবং 1953 সালের 20শে জুন কমিশন লাভ করেন। ভার্জিনিয়ার ভার্জিনিয়া সৈকতে নেভাল অ্যাম্ফিবিয়াস বেস লিটল ক্রিক থেকে ছিটকে যাওয়ার পরে, এলএসটি-1158 1954 সালের জানুয়ারিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে স্থানান্তরিত হয় এবং ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগো থেকে পরিচালিত হয়। পরবর্তী কয়েক বছর তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূল এবং হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জে কাজ করেন। 1955 সালের 2 জুলাই এল. এস. টি-1158-এর নাম পরিবর্তন করে ইউ. এস. এস টিয়োগা কাউন্টি (এল. এস. টি-1158) রাখা হয়। টিওগা কাউন্টি 1957 সালের জানুয়ারি থেকে 1960 সালের মাঝামাঝি সময়ে দুটি ওয়েস্টার্ন প্যাসিফিক (ওয়েস্টপ্যাক) মোতায়েন পরিচালনা করে, যা হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জে স্থানীয় অপারেশন এবং ক্রুজগুলির সাথে বিভক্ত ছিল। 1960 সালের 2 ফেব্রুয়ারি ফিলিপাইন থেকে জাপানের ইয়োকোসুকা যাওয়ার পথে, তিয়োগা কাউন্টি একটি ক্ষতিগ্রস্ত তাইওয়ানীয় মাছ ধরার জাহাজের সহায়তায় যায়। বকিং ঝড়ো বাতাস এবং 17-ফুট (5.2-meter) সমুদ্র, টিয়োগা কাউন্টি প্রতিষ্ঠাতা নৈপুণ্যের কাছে লাইনগুলি অতিক্রম করে এবং তাকে পাশাপাশি টেনে নিয়ে যায়। তিওগা কাউন্টির নাবিকরা জেলেদের কাছে লাইফ জ্যাকেটগুলি পাঠিয়ে দেয় এবং জ্যাকবের মই দিয়ে তাদের উপরে নিয়ে আসে, যার মধ্যে নয়জনের মধ্যে একজন ছিল যে তার পায়ে আঘাত করেছিল। দ্বিতীয় পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় মোতায়েন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে ফিরে আসার পর, টিয়োগা কাউন্টি সান দিয়েগো থেকে স্থানীয় কার্যক্রম পুনরায় শুরু করে। 1961 সালের আগস্টে, তিনি আলাস্কান জলের জন্য উত্তর দিকে যাত্রা করেন এবং তিন মাস ধরে আলেউতিয়ান দ্বীপপুঞ্জে কাজ করেন। একবার আত্তুর কাছে, তিয়োগা কাউন্টি 80 নট পর্যন্ত উচ্চ সমুদ্র এবং ঝড়ের সাথে লড়াই করেছিল। 1961 সালের 1লা ডিসেম্বর তিনি সান দিয়েগোতে ফিরে আসেন। 1963 সালের প্রথমার্ধে প্রকল্প এসএইচএডি-এর অধীনে তিয়োগা কাউন্টি কমপক্ষে দুটি সিমুলেটেড জৈবিক অস্ত্র হামলার শিকার হয়েছিল। ছুটি এবং রক্ষণাবেক্ষণের পরে হাওয়াইয়ের উদ্দেশ্যে নৌযান চালিয়ে, টিয়োগা কাউন্টি ক্যালিফোর্নিয়া উপকূলে ফিরে আসার আগে দ্বীপগুলিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর যৌথ মহড়ায় অংশ নিয়েছিল। তিনি 1965 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূল এবং হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে সান দিয়েগো থেকে স্থানীয় অপারেশন এবং প্রশিক্ষণ পরিচালনা করেছিলেন। সেই বছরের 31শে মে, টিয়োগা কাউন্টি সি স্প্যারো অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট এবং অ্যান্টিমিসাইল ক্ষেপণাস্ত্রের পরীক্ষার কেন্দ্র হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিল এবং তিনি 1965 সালের জুন পর্যন্ত এই পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিলেন, যখন তিনি ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার বিকাশে তাঁর ভূমিকার জন্য রেথিয়ন কর্পোরেশন দ্বারা প্রশংসিত হন। 1965 সালের জুলাই মাসে, টিয়োগা কাউন্টি সান দিয়েগো ছেড়ে হাওয়াইয়ের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। তার পাঁচ মাসের মোতায়েনের সময়, তিনি পার্ল হারবার থেকে কাজ করেছিলেন এবং অনুশীলনে মার্কিন সেনাবাহিনীর 25তম পদাতিক বিভাগের সাথে কাজ করেছিলেন। ভিয়েতনাম যুদ্ধের পরিষেবা যদিও টিয়োগা কাউন্টির 1965 সালের বড়দিন সান দিয়েগোতে কাটানোর কথা ছিল, তবে পরিকল্পনার পরিবর্তন তাকে তার তৃতীয় পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় মোতায়েনের জন্য সুদূর প্রাচ্যে পাঠিয়েছিল। ভিয়েতনামের জলসীমায় যাওয়ার পথে ফিলিপাইনের সুবিক উপসাগরে পৌঁছে, তিয়োগা কাউন্টি কাঁটাতার এবং বিমানের জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি বোঝাই করে এবং 1966 সালের জানুয়ারির মাঝামাঝি সময়ে দক্ষিণ ভিয়েতনামের দা নাং-এর উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করে। সেখানে তার পণ্যসম্ভার সরবরাহ করার পর, তিনি সৈন্যবাহিনীতে যোগ দেন এবং মার্কিন সেনাবাহিনীর 101তম এয়ারবর্ন ডিভিশনের জন্য "কমব্যাট ট্যাক্সি" হিসাবে কাজ করেন, ফান রাং এবং তুয় হোয়ার মধ্যে সৈন্য ও যানবাহন উত্তোলন করেন এবং প্রতিবার 1,000 সৈন্য বহন করেন। তার স্ক্রু মেরামতের জন্য ড্রাইডকিংয়ের জন্য সংক্ষিপ্তভাবে সুবিক উপসাগরে স্থানান্তরিত হওয়ার পরে, টিয়োগা কাউন্টি শীঘ্রই ভিয়েতনামের জলে কুয়াং নাগাই প্রদেশের অপারেশন ডাবল ঈগল-এ অংশ নিতে ফিরে আসে। তিনি সৈন্য এবং পণ্যসম্ভার লোড করার জন্য অসংখ্য সৈকত তৈরি করেছিলেন এবং এই কর্মের জন্য তার প্রথম বাগদান তারকা অর্জন করেছিলেন। এই লজিস্টিক সাপোর্ট বিবর্তন অনুসরণ করে, টিয়োগা কাউন্টি হংকং, ইয়োকোসুকা, জাপান এবং পার্ল হারবার হয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে ফিরে আসে এবং 1966 সালের 14ই মে সান দিয়েগোতে পৌঁছায়। টিয়োগা কাউন্টি 1967 সালের 2রা মার্চ পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূল বরাবর স্থানীয় অভিযান পরিচালনা করে, যখন তিনি তার চতুর্থ পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় মোতায়েনের জন্য কাজ শুরু করেন। পার্ল হারবার, গুয়াম এবং সুবিক বে হয়ে তিনি 1967 সালের 28শে এপ্রিল 43টি যানবাহন এবং অন্যান্য পণ্যসম্ভার নিয়ে দা নাং-এ পৌঁছান। ওকিনাওয়ায় দৌড়ে যাওয়ার পর, তিয়োগা কাউন্টি ভিয়েতনামে ফিরে আসে এবং মোবাইল রিভারাইন অ্যাসল্ট ফোর্সের সাথে দায়িত্ব পালনের জন্য তার শ্রেণীর প্রথম অবতরণ জাহাজ ট্যাঙ্ক হয়ে ওঠে। 1967 সালের 6ই জুন ভুং তাউতে পৌঁছে, তিয়োগা কাউন্টি 30,000 কেস সি রেশন, 700 টন মার্কিন সেনাবাহিনীর গোলাবারুদ এবং 350 টন বিবিধ পণ্যসম্ভার লোড করে। তিনি সং কুয়া থিউকে ডং তাম বেস ক্যাম্পে 9ম পদাতিক রেজিমেন্টের উন্নত ঘাঁটিতে স্থানান্তরিত করেন এবং 3য় ব্যাটালিয়ন, 9ম পদাতিক বাহিনীর "বি" এবং "সি" কোম্পানির 369 জন লোককে নিয়ে যান। কমান্ডার, রিভার ফ্লোটিলা 1-এর তত্ত্বাবধানে, তিয়োগা কাউন্টি ভিয়েত কং (ভিসি) সৈন্যদের বিরুদ্ধে "অনুসন্ধান ও ধ্বংস" মিশনকে সমর্থন করে মেকং ব-দ্বীপ অঞ্চলের রুং স্যাট স্পেশাল জোনে কাজ করেছিল। তিনি জাহাজে থাকা পুরুষদের কাছে "মেকং হিল্টন" হিসাবে কাজ করেছিলেন এবং মোবাইল গোলাবারুদ ও সরবরাহ ডিপো হিসাবে কাজ করেছিলেন। উপরন্তু, তিনি আর্টিলারি এবং পদাতিক যুদ্ধ অভিযান উভয়ের ঘনিষ্ঠ সমর্থনের জন্য সং সোরাপ থেকে ন্হা বে পর্যন্ত বাকি নদী যুদ্ধ বাহিনীর সাথে ছিলেন। 1967 সালের জুলাইয়ের শেষের দিকে ভিয়েতনামের জলে ফিরে আসার আগে টিয়োগা কাউন্টির জেনারেটরের সমস্যা তাকে মেরামতের জন্য সুবিক উপসাগরে ফিরে যেতে বাধ্য করে। এরপর তিনি ভিয়েতনামের ডিমিলিটারাইজড জোনের (ডিএমজেড) কাছে ভিয়েতনাম উপকূলে অ্যামফিবিয়াস রেডি গ্রুপ আলফায় যোগ দেন। এখানে তিনি অপারেশন বীকন গেট, অপারেশন বীকন গাইড এবং অপারেশন বীকন পয়েন্টে অংশগ্রহণ করেন। এই সময়কালে, লজিস্টিক সাপোর্ট অপারেশন ছাড়াও, টিয়োগা কাউন্টি তার প্রথম যুদ্ধ অবতরণ পরিচালনা করে যখন তার এলসিভিপিগুলি প্রাথমিক অবতরণ তরঙ্গ সহ ডিএমজেডের কাছে একটি পরিচিত ভিসি দুর্গ কোয়াং নাগাই প্রদেশের উপকূলীয় অঞ্চলে একটি মার্কিন মেরিন অবতরণ দলকে তীরে রাখে। 1967 সালের 6ই সেপ্টেম্বর এই দায়িত্ব থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে, তিয়োগা কাউন্টি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, ইয়োকোসুকা এবং পার্ল হারবার হয়ে যাত্রা করে এবং 1967 সালের 27শে অক্টোবর নৌবাহিনী দিবসে তার হোমপোর্টে ফিরে আসে। 1970 সালের 5ই জানুয়ারি থেকে 7ই জুলাই পর্যন্ত তার পঞ্চম এবং চূড়ান্ত পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় মোতায়েনের আগে তিনি 1970 সালে সান দিয়েগো থেকে স্থানীয় অপারেশন এবং প্রশিক্ষণ পরিচালনা করেছিলেন। তিয়োগা কাউন্টি ভিয়েতনাম যুদ্ধের পরিষেবার জন্য তিনটি যুদ্ধ তারকা পেয়েছে, কারণঃ ভিয়েতনামী পাল্টা আক্রমণ 11 জানুয়ারী 1966-27 জানুয়ারী 1966,10 ফেব্রুয়ারি 1966-22 ফেব্রুয়ারি 1966, এবং 5 মার্চ 1966-19 মার্চ 1966 ভিয়েতনামী পাল্টা আক্রমণ দ্বিতীয় পর্যায় 29 এপ্রিল 1967-4 মে 1967 ভিয়েতনামী পাল্টা আক্রমণ তৃতীয় পর্যায় 2 জুন 1967-21 জুন 1967,22 জুলাই 1967-17 আগস্ট 1967, এবং 29 আগস্ট 1967-9 সেপ্টেম্বর 1967। 23শে ডিসেম্বর 1970-এ ডিকমিশনিং ডিকমিশনিং, টিওগা কাউন্টিকে নিষ্ক্রিয় নৌবহর সহ সান দিয়েগোতে সংরক্ষিত রাখা হয়েছিল। মিলিটারি সিলফট কমান্ড সার্ভিস টিয়োগা কাউন্টি 1972 সালের মাঝামাঝি সময়ে সামরিক সিলফট কমান্ডের সাথে সিভিল সার্ভিস ক্রু সহ একটি নন-কমিশনড স্ট্যাটাসে কার্গো জাহাজ হিসাবে কাজ করার জন্য পুনরায় সক্রিয় করা হয়েছিল, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ জাহাজ ইউ. এস. এন. এস টিয়োগা কাউন্টি (টি-এল. এস. টি-1158) হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। 1973 সালের 1লা নভেম্বর নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ না দেওয়া পর্যন্ত এই পরিষেবা অব্যাহত ছিল। নিষ্পত্তি তার মিলিটারি সিলফট কমান্ড পরিষেবা শেষ হওয়ার পরে, টিয়োগা কাউন্টিকে ক্যালিফোর্নিয়ার বেনিসিয়ার সুইসুন বে-তে জাতীয় প্রতিরক্ষা রিজার্ভ ফ্লিটের জন্য মেরিটাইম প্রশাসনের কাছে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। টিয়োগা কাউন্টির হেফাজত 1992 সালের 17ই ডিসেম্বর মেরিটাইম প্রশাসনের কাছে স্থানান্তরিত হয়। 2005 সালের 21শে জুলাই টেক্সাসের ব্রাউঞ্জভিলের ইসকো মেরিন-এর কাছে তাকে বিক্রি করে দেওয়া হয়। তাকে মার্কিন নৌবাহিনীর হেফাজতে ফিরিয়ে দেওয়া হয়, 17 আগস্ট 2005-এ জাতীয় প্রতিরক্ষা রিজার্ভ ফ্লিট সুইসুন বে গ্রুপ থেকে সরিয়ে নেওয়া হয় এবং পরবর্তীকালে বাতিল করা হয়। আরও দেখুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর এল. এস. টি-র তথ্যসূত্রের তালিকা বহিরাগত সংযোগগুলি ন্যাভসোর্স অনলাইনঃ উভচর ফটো আর্কাইভঃ এল. এস. টি-1158 টিয়োগা কাউন্টি শীতল যুদ্ধের উভচর যুদ্ধ জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভিয়েতনাম যুদ্ধের উভচর যুদ্ধ জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের টেরেবোন প্যারিশ-শ্রেণীর ট্যাঙ্ক অবতরণ জাহাজ 1953 সালে মেইন-এর বাথ-এ নির্মিত জাহাজগুলি নদী যুদ্ধ জাহাজ