ITA Airways
ইটালিয়া ট্রাস্পোর্টো আরেও এস. পি. এ. (), আই. টি. এ এয়ারওয়েজ হিসাবে ব্যবসা করে, ইতালির পতাকা বাহক। এটি অর্থনীতি ও অর্থ মন্ত্রকের মাধ্যমে ইতালি সরকারের মালিকানাধীন। বিমান সংস্থাটি 70টিরও বেশি নির্ধারিত অভ্যন্তরীণ, ইউরোপীয় এবং আন্তঃমহাদেশীয় গন্তব্যে উড়ান চালায়। আই. টি. এ এয়ারওয়েজ স্কাইটিম এয়ারলাইন জোটের সদস্য যার কেন্দ্রস্থল রোম-ফিউমিসিনো এবং মিলান-লিনেট। ইতিহাস পটভূমি ইতালির পতাকা বাহক আলিতালিয়া 1946 সাল থেকে চালু ছিল। এটি 2009 সাল পর্যন্ত ইতালীয় সরকারের মালিকানাধীন ছিল, যখন এটি দেউলিয়া ইতালীয় বিমান সংস্থা এয়ার ওয়ানের সাথে পুনর্গঠন ও একীভূত হওয়ার পরে একটি বেসরকারী সংস্থায় পরিণত হয়। ইতিহাদ এয়ারওয়েজের কাছ থেকে বিনিয়োগ পাওয়ার পর 2015 সালে আলিটালিয়া আবার পুনর্গঠিত হয়, এয়ার ফ্রান্স-কে. এল. এম গ্রুপ ইতিমধ্যে একটি সংখ্যালঘু অংশীদারিত্বের মালিক। বিমান সংস্থাটিকে লাভজনক করার একাধিক ব্যর্থ প্রচেষ্টার ফলে, ইতিহাদ এয়ারওয়েজ আলিতালিয়ার প্রতি সমর্থন বন্ধ করার মাত্র কয়েকদিন পরেই 2017 সালে বিমান সংস্থাটিকে অসাধারণ প্রশাসনের অধীনে রাখা হয়। 2017 সালের 17ই মে, সরকার বিমান সংস্থাটির জাতীয়করণ বাতিল করার পর, এটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে নিলামে রাখা হয়। ডেল্টা এয়ার লাইন্স, ইজিজেট, ইতালীয় রেল সংস্থা ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটো ইতালিয়ান এবং চায়না ইস্টার্ন এয়ারলাইন্সের সাথে একাধিক ব্যর্থ আলোচনার পর, ইতালীয় সরকার 2020 সালের মার্চ মাসে বিমান সংস্থার মালিকানা গ্রহণ করে। সরকারি অধিগ্রহণ আংশিকভাবে এই বিশ্বাসের কারণে হয়েছিল যে বিমান সংস্থাটি নিজে থেকে কোভিড-19 মহামারীর প্রভাব থেকে বাঁচতে পারবে না। 2020 সালের 10ই অক্টোবর, ইতালীয় সরকার বিমান সংস্থাটিকে ইতালিয়া ট্রাস্পোর্টো আরেও এস. পি. এ. হিসাবে পুনর্গঠনের অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি ডিক্রি স্বাক্ষর করে। 2020 সালের 28শে অক্টোবর, জানা যায় যে আই. টি. এ আলিতালিয়া-সোসাইটি আরেয়া ইতালিয়ানা এস. পি. এ থেকে বেশ কয়েকটি সম্পদ কিনবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে আলিতালিয়া এবং আলিতালিয়া সিটিলাইনারের ব্র্যান্ড এবং ফ্লাইট কোড, আই. এ. টি. এ টিকিটিং কোড (055), মিলেমিগ্লিয়া ফ্রিকোয়েন্ট-ফ্লায়ার প্রোগ্রাম এবং লন্ডন হিথ্রোতে বিমানবন্দরের স্লট (গ্রীষ্মে 68টি সাপ্তাহিক স্লট এবং শীতকালে 65টি)। এই লেনদেনের জন্য 220 মিলিয়ন ইউরো খরচ হবে বলে আশা করা হয়েছিল। যাইহোক, 2021 সালের 8ই জানুয়ারি, ইউরোপীয় কমিশন ইউরোপীয় ইউনিয়নে ইতালীয় স্থায়ী প্রতিনিধিকে একটি চিঠি পাঠিয়ে ইতালিকে আলিটালিয়ার সম্পদ ছাড়ার জন্য একটি "উন্মুক্ত, স্বচ্ছ, বৈষম্যহীন এবং নিঃশর্ত দরপত্র" চালু করার আহ্বান জানায়। চিঠিতে ব্যাখ্যার জন্য 62 টি অনুরোধ ছিল, এই ধারণাটি প্রত্যাখ্যান করে যে পুরানো বাহক কোনও খোলা দরপত্র ছাড়াই নতুন সংস্থার কাছে তার সম্পদ বিক্রি করতে পারে। চিঠিতে বলা হয়েছে যে আই. টি. এ-র আলিতালিয়া ব্র্যান্ড ধরে রাখা উচিত নয়, কারণ ব্র্যান্ডটি ধারাবাহিকতার একটি প্রতীকী সূচক। ইউরোপীয় কমিশন পরামর্শ দিয়েছিল যে সম্মিলিত বিমান চলাচল, স্থল পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবসা তৃতীয় পক্ষের কাছে আলাদাভাবে বিক্রি করা উচিত। এটি আরও পরামর্শ দিয়েছিল যে স্লটগুলি অবশ্যই বিক্রি করা উচিত এবং সম্পূর্ণরূপে মিলেমিগলিয়া প্রোগ্রামটি নতুন কর্পোরেট সত্তায় স্থানান্তরিত করা যাবে না। 2021 সালের 26শে আগস্ট আই. টি. এ আনুষ্ঠানিকভাবে তার সদ্য চালু করা ওয়েবসাইটে টিকিট বিক্রি শুরু করে। 2021 সালের 27শে আগস্ট, আই. টি. এ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহন বিভাগের কাছে একটি ছাড় এবং একটি বিদেশী বিমান বাহক অনুমতির জন্য আবেদন করে। নথিতে 2021 সালে নিউইয়র্ক-জেএফকে, বস্টন এবং মিয়ামি, 2022 সালে লস অ্যাঞ্জেলেস এবং ওয়াশিংটন-ডুলেস এবং 2023 সালে শিকাগো-ও 'হারে এবং সান ফ্রান্সিসকোতে বিমান চলাচল শুরু করার বিমান সংস্থার অভিপ্রায় উল্লেখ করা হয়েছে। একই নথিতে বলা হয়েছে যে 15ই অক্টোবর 2021-এর জন্য পরিকল্পিত তার উড়ান কার্যক্রম শুরু করার আগে, আই. টি. এ আলিতালিয়া-সোসাইটি আরেয়া ইতালিয়ানা এস. পি. এ থেকে কিছু সম্পদ অর্জন করবে এবং আই. টি. এ "আলিতালিয়া" ব্র্যান্ড অর্জনের জন্য একটি পাবলিক টেন্ডারেও অংশ নেবে। 2021 সালের 30শে সেপ্টেম্বর, আই. টি. এ ঘোষণা করে যে এটি এয়ারবাসের সাথে একটি "কৌশলগত অংশীদার" হিসাবে কাজ করবে, তার বহরের পরিকল্পনার বিবরণ প্রদান করবে। বিমান সংস্থাটি এয়ারবাস এ 350-900 সহ অতিরিক্ত 31টি নতুন এয়ারবাস বিমান ইজারা দেওয়ার জন্য এয়ার লিজ কর্পোরেশনের সাথে একটি চুক্তি সহ মোট 28টির জন্য 10টি এয়ারবাস এ330নিও, 7টি এয়ারবাস এ220 এবং 11টি এয়ারবাস এ320নিও বিমান কেনার জন্য এয়ারবাসের সাথে একটি সমঝোতা স্মারক ঘোষণা করেছে। 2021 সালের 22শে অক্টোবর, পুনর্বাসিত না হওয়া আলিতালিয়ার প্রাক্তন কর্মচারীরা আই. টি. এ-র বিরুদ্ধে প্রতিবাদ করেন। বিক্ষোভে মহিলারা শুধুমাত্র সাদা নাইটগাউন পরে স্লোগান দেন। কোম্পানির সিইও আলফ্রেডো আলতাভিলা এই বিক্ষোভকে "জাতীয় লজ্জা" বলে অভিহিত করেছেন। আই. টি. এ আনুষ্ঠানিকভাবে 29শে অক্টোবর 2021-এ স্কাইটিম জোটে যোগ দেয়, কিন্তু আপাতত শুধুমাত্র এক বছরের জন্য, যতক্ষণ না নতুন মালিকদের খুঁজে পাওয়া যায় এবং একটি দীর্ঘমেয়াদী কৌশল তৈরি করা হয়। 2021 সালের 2রা ডিসেম্বর থেকে, আই. টি. এ পোপ ফ্রান্সিস থেকে শুরু করে একটি দেশে যাজক এবং রাষ্ট্রীয় সফর করার সময় পোপের সাথে উড়ান পরিচালনা শুরু করে, বেশিরভাগ বহির্মুখী পোপের বিমানের জন্য আলিতালিয়াকে প্রতিস্থাপন করে। পোপের ফ্লাইটকে প্রায়শই প্রেস দ্বারা "শেফার্ড ওয়ান" ডাকনাম দেওয়া হয়, যেখানে প্রকৃত কল সাইনটি "ভোলো পাপালে" (ইতালিয়ান ভাষায় পোপের ফ্লাইট) একটি ক্রমিক নম্বর অনুসরণ করে। 2022 সালের 24শে জানুয়ারি, আই. টি. এ ঘোষণা করে যে এম. এস. সি গ্রুপ এবং লুফথানসা ইতালীয় বিমান সংস্থার সংখ্যাগরিষ্ঠ মালিক হওয়ার আগ্রহ প্রকাশ করেছে, যেখানে ইতালীয় সরকার একটি সংখ্যালঘু অংশীদারিত্ব বজায় রেখেছে। 2022 সালের 10ই মার্চ স্কাইটিমের সহকর্মী ডেল্টা এয়ার লাইন্স এবং এয়ার ফ্রান্স-কে. এল. এম গ্রুপও বিনিয়োগ সংস্থা সার্টেয়ার্সের সাথে জোটবদ্ধ হয়ে আই. টি. এ-তে বিনিয়োগের আগ্রহ প্রকাশ করে। ইন্ডিগো পার্টনার্সও আগ্রহ প্রকাশ করে মোট তিনটি আগ্রহী পক্ষকে ছেড়ে দেয়। 2022 সালের 23শে মে সময়সীমা শেষ হওয়ার পর, শুধুমাত্র এম. এস. সি/লুফথানসা এবং এয়ার ফ্রান্স-কে. এল. এম/সার্টেয়ার্স আই. টি. এ-র জন্য দরপত্র আহ্বান করে। 2022 সালের 31শে আগস্ট পর্যন্ত, ইতালীয় সরকার এয়ার ফ্রান্স-কে. এল. এম/সার্টেয়ার্স দরপত্রের জন্য তাদের পছন্দের কথা জানিয়েছে, এবং দলের সঙ্গে একচেটিয়া আলোচনা শুরু করেছে। 2023 সালের 19শে জানুয়ারি লুফথানসা ইতালীয় সরকারের কাছে একটি দরপত্র জমা দেয় যাতে বিমান সংস্থায় একটি সংখ্যালঘু অংশ অর্জন করা শুরু করা যায়, একটি বর্ধিত সময়ের মধ্যে অবশিষ্ট শেয়ার কেনার এবং বিমান সংস্থাটিকে বৃহত্তর লুফথানসা গ্রুপে যোগ দেওয়ার অভিপ্রায় নিয়ে। 2023 সালের 27শে জানুয়ারি ইতালীয় সরকার এবং লুফথানসা একটি সংখ্যালঘু অংশীদারিত্ব বিক্রির বিষয়ে একটি অভিপ্রায় পত্র স্বাক্ষর করে, যা জার্মান বাহকের সাথে একচেটিয়া আলোচনার পথ প্রশস্ত করে। 2023 সালের 25শে মে, লুফথানসা ইতালীয় সরকারের কাছ থেকে আই. টি. এ-র 41 শতাংশ অধিগ্রহণ করে, যা আই. টি. এ এয়ারওয়েজের পঞ্চম নেটওয়ার্ক বাহক হয়ে ওঠে। লুফথানসা বাকি 59 শতাংশ অধিগ্রহণ এবং আই. টি. এ-কে লুফথানসার সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থায় পরিণত করার জন্য দুই বছরের লক্ষ্যমাত্রা ঘোষণা করেছে। অধিগ্রহণটি বর্তমানে ইউরোপীয় কমিশনের অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে। পরিচালনার প্রথম বছরে, বিমান সংস্থাটি 90 লক্ষ যাত্রী বহন করেছিল। কর্পোরেট বিষয়ক লোগো এবং পোশাক 2021 সালের 15ই অক্টোবর, যেদিন বিমান চলাচল শুরু হয়েছিল, আইটিএ এয়ারওয়েজের নতুন ব্র্যান্ডও উপস্থাপন করা হয়েছিল। এর বিমানের পোশাকের একটি নতুন নকশা এবং নতুন রঙের স্কিম রয়েছে, একটি নীল ফিউজলেজ এবং সাদা ইঞ্জিন সহ, প্রথম দুটি প্রস্থান দরজার মধ্যে অবস্থিত একটি সাদা "আইটিএ এয়ারওয়েজ" লোগো এবং লেজের শেষে ইতালীয় ত্রিবর্ণ। "আলিটালিয়া" ব্র্যান্ডটি, যদিও বর্তমানে ব্যবহৃত হচ্ছে না, ভবিষ্যতের সম্ভাব্য বিপণন কার্যক্রম এবং প্রতিযোগীদের দ্বারা এর ব্যবহার রোধ করার জন্য কেনা হয়েছিল। মালিকানা এবং কর্পোরেট অফিস আইটিএ অর্থনীতি ও অর্থ মন্ত্রকের মাধ্যমে ইতালীয় সরকারের আংশিক মালিকানাধীন। এইভাবে, বিমান সংস্থার কর্পোরেট অফিসগুলি মন্ত্রণালয়ে অবস্থিত। বিমান সংস্থার প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা হলেন ফ্যাবিও ল্যাজেরিনি। 2023 সালে, লুফথানসা গ্রুপ আইটিএ এয়ারওয়েজের 41 শতাংশ অংশীদারিত্ব অধিগ্রহণের বিষয়ে চুক্তিতে পৌঁছেছে। গন্তব্য মার্চ 2023 পর্যন্ত, আইটিএ এয়ারওয়েজ ইতালি, ইউরোপ, উত্তর আফ্রিকা, এশিয়া, উত্তর এবং দক্ষিণ আমেরিকার 64টি গন্তব্যে পরিষেবা প্রদান করে। আইটিএ 2025 সালের মধ্যে 74টি গন্তব্য এবং 89টি রুটে পরিষেবা দেওয়ার পরিকল্পনা করেছে। অ্যালায়েন্স আইটিএ এয়ারওয়েজ 29 অক্টোবর 2021 সাল থেকে স্কাইটিম জোটের সদস্য। কোডশেয়ার চুক্তি আইটিএ এয়ারওয়েজ নিম্নলিখিত বিমান সংস্থাগুলির সাথে কোডশেয়ার করেঃ অ্যারোলিনিয়াস আর্জেন্টিনার অ্যারোমেক্সিকো এয়ারবাল্টিক এয়ার কর্সিকা এয়ার ইউরোপা এয়ার ফ্রান্স এয়ার মাল্টা এয়ার সার্বিয়া আভিয়ানকা আজুল ব্রাজিলিয়ান এয়ারলাইন্স বুলগেরিয়া এয়ার চায়না এয়ারলাইন্স চায়না সাউদার্ন এয়ারলাইন্স ক্রোয়েশিয়া এয়ারলাইন্স চেক এয়ারলাইন্স ডেল্টা এয়ার লাইন্স ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্স এতিহাদ এয়ারলাইন্স গরুড় ইন্দোনেশিয়া হাইনান এয়ারলাইন্স কেনিয়া এয়ারওয়েজ কে. এল. এম কুয়েত এয়ারওয়েজ লাক্সায়ার মিডল ইস্ট এয়ারলাইন্স পেগাসাস এয়ারলাইন্স রয়্যাল এয়ার মারোক রয়্যাল জর্ডানিয়ান সৌদিয়া ট্যাপ এয়ার পর্তুগাল টারোম তুর্কি এয়ারলাইন্স ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স জিয়ামেন এয়ার ইন্টারলাইন চুক্তি আইটিএ এয়ারওয়েজের নিম্নলিখিত বিমান সংস্থাগুলির সাথে আন্তঃসংযোগ চুক্তি রয়েছেঃ অস্ট্রিয়ান এয়ারলাইন্স লুফথানসা নিওস কান্টাস সুইস ইন্টারন্যাশনাল এয়ার লাইন্স ট্রেনিটালিয়া (রেলওয়ে) ভার্জিন আটলান্টিক ভিস্তারা আইটিএ এয়ারওয়েজ এয়ার লিজ কর্পোরেশন এবং অন্যান্য বিমান লিজিং সংস্থাগুলির সাথে এয়ারবাস এ220, এয়ারবাস এ320নিও, এয়ারবাস এ321নিও, এয়ারবাস এ321এলআর, এয়ারবাস এ330নিও এবং এয়ারবাস এ350 সহ 56 টি বিমান নেওয়ার জন্য একটি চুক্তি ঘোষণা করেছে। কোম্পানিটি মধ্যপ্রাচ্যে (যেমন কুয়েত সিটি, রিয়াদ, জেদ্দা) এবং মধ্য আফ্রিকায় (যেমন ডাকার, আদ্দিস আবাবা) দীর্ঘ দূরত্বের গন্তব্যগুলির জন্য এয়ারবাস এ321এলআর-এর প্রস্তাব দেয়। এছাড়াও, নতুন দীর্ঘ দূরত্বের বহরটি বিমান সংস্থাটিকে আটলান্টা, ডালাস/ফোর্ট ওয়ার্থ, ফিলাডেলফিয়া, শিকাগো-ও 'হারে, ডেট্রয়েট, সিয়াটল/টাকোমা, মন্ট্রিয়াল-ট্রুডো এবং ভ্যাঙ্কুভারের মতো আমেরিকার গন্তব্যগুলিতে নতুন ভবিষ্যতের রুট পরিচালনা করতে সক্ষম করবে। মিলান মালপেনসা বিমানবন্দর ছাড়া সমস্ত আন্তর্জাতিক গন্তব্য শুধুমাত্র লিওনার্দো দা ভিঞ্চি-ফিউমিসিনো বিমানবন্দর থেকে পরিচালিত হয়। 2021 সালের 15ই অক্টোবর, আই. টি. এ এয়ারওয়েজ 14ই অক্টোবর 2021-এ আলিতালিয়া থেকে 49টি বিমানের দখল নেয়, যার মধ্যে 18টি এয়ারবাস এ 319-100,25টি এ 320-200 এবং 6টি এ 330-200 রয়েছে। বহরে যোগদানকারী এই বিমানগুলি ইতিমধ্যে আইটিএ এয়ারওয়েজ এওসি-র অধীনে 2এ 320-200 এবং 1এ 330-200 ছাড়াও ছিল। এই 49টি বিমানের সংযোজন আই. টি. এ-র মোট বহরে 52টি বিমান নিয়ে আসে, যা অপারেশন শুরুর জন্য পরিকল্পিত সংখ্যা। দুর্ঘটনা ও ঘটনা 17ই জুন 2022-এ, একটি আইটিএ এয়ারওয়েজ এয়ারবাস এ 330-200, রেজিস্ট্রেশন ইআই-ইজেএল, নিউ ইয়র্ক সিটির জন এফ কেনেডি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে একটি এয়ার ফ্রান্স বোয়িং 777-200 ইআর, নিবন্ধিত এফ-জিএসপিকিউ-কে আঘাত করে। এয়ার ফ্রান্স 777-এর পাইলটরা এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলকে অবহিত করেন এবং আইটিএ এ330-কে উড়তে না দেওয়ার পরামর্শ দেন। আই. টি. এ এয়ারওয়েজের বিমানটি তখনও উড্ডয়নের জন্য ছাড়পত্র দেওয়া হয়েছিল এবং ইতালির রোমে তার উড়ান অব্যাহত রেখেছিল, যেখানে পরিদর্শকরা গন্তব্যে অবতরণের পরে ডানার ক্ষতি আবিষ্কার করেছিলেন। বর্তমানে ঘটনাটি তদন্তাধীন রয়েছে। সার্ভিসেস ফ্রিকোয়েন্ট ফ্লায়ার প্রোগ্রাম ভলেয়ার হল বিমান সংস্থার আনুগত্য কর্মসূচি, যার মাধ্যমে গ্রাহকরা উড়ে যাওয়া মাইলের উপর ভিত্তি করে পয়েন্ট অর্জন করেন। ইউরোপীয় কমিশন বিমান সংস্থাটিকে আলিটালিয়ার মিলেমিগলিয়া আনুগত্য কর্মসূচি কেনার উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করে। আরও দেখুন আলিতালিয়া ইতালির বিমান সংস্থাগুলির তালিকা বাহ্যিক লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট এয়ারলাইনস 2020 সালে প্রতিষ্ঠিত ইতালির এয়ারলাইনস ইতালীয় সংস্থাগুলি 2020 সালে প্রতিষ্ঠিত সরকারী মালিকানাধীন বিমান সংস্থাগুলি ইতালিয়ান ব্র্যান্ডের সংস্থাগুলি রোম ভিত্তিক স্কাইটিম ইতালিয়া ট্রাস্পোর্টো আরেও