Leslie Innes Jacques
ব্রিগেডিয়ার লেসলি ইনস জ্যাক, (11 ডিসেম্বর 1897-28 ডিসেম্বর 1959) একজন ব্রিটিশ সেনা কর্মকর্তা ছিলেন। উলউইচের রয়্যাল মিলিটারি একাডেমিতে পড়াশোনা করার পর তিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ওয়েস্টার্ন ফ্রন্টে রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সে যোগ দেন। 1918 সালে শত দিনের আক্রমণের সময় একটি সেতু নির্মাণের জন্য জ্যাক মিলিটারি ক্রস পেয়েছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জ্যাক বার্মা অভিযানে ব্রিটিশ ভারতীয় সেনা ইউনিটের সাথে কাজ করেছিলেন যার জন্য তাকে প্রেরণ করা হয়েছিল এবং ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের অর্ডারের কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিল। যুদ্ধের পর তিনি রাইন নদীর ব্রিটিশ সেনাবাহিনীতে দায়িত্ব পালন করেন এবং 1953 সালে অবসর গ্রহণের কিছুদিন আগে তাঁকে কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য বাথ নিযুক্ত করা হয়। প্রাথমিক জীবন এবং কর্মজীবন লেসলি ইনস জ্যাক 1897 সালের 11ই ডিসেম্বর ব্রিস্টলে জন্মগ্রহণ করেন; তাঁর বাবা ছিলেন এইচ. আই. জ্যাক। উলউইচের রয়্যাল মিলিটারি একাডেমিতে যোগ দেওয়ার আগে জ্যাক ক্লিফটন কলেজে পড়াশোনা করেছিলেন। তিনি উলউইচ থেকে স্নাতক হন এবং 1916 সালের 19 ফেব্রুয়ারি রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সে সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট হিসাবে নিয়মিত কমিশন লাভ করেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধে ফ্রান্সের ব্রিটিশ এক্সপিডিশনারি ফোর্সে যোগদানের আগে জ্যাক কেন্টের চ্যাথামের রয়্যাল স্কুল অফ মিলিটারি ইঞ্জিনিয়ারিং-এ একটি সংক্ষিপ্ত কোর্সে অংশ নিয়েছিলেন। তিনি প্রাথমিকভাবে 280টি আর্মি ট্রুপস কোম্পানিতে দায়িত্ব পালন করেন। 1917 সালের 19শে আগস্ট জ্যাক লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। 1919 সালের 8ই মার্চ তিনি "21শে অক্টোবর, 1918-এ নক-এ উল্লেখযোগ্য বীরত্ব এবং কর্তব্যের প্রতি নিষ্ঠার জন্য" মিলিটারি ক্রস লাভ করেন। সেই সময় জ্যাক শত দিনের আক্রমণের সময় রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সের 233 তম ফিল্ড কোম্পানিতে কর্মরত ছিলেন। তাঁর পদকের উদ্ধৃতি উল্লেখ করে যে তিনি একটি প্রস্তাবিত খাল পারাপারের পুনর্বিবেচনা করেছিলেন এবং পরে "খুব ভারী" রাইফেল এবং মেশিনগানের আগুনের অধীনে একটি সেতু নির্মাণ করেছিলেন। যুদ্ধের পর জ্যাক মিশরে 2য় রানী ভিক্টোরিয়ার নিজস্ব মাদ্রাজ স্যাপার্স অ্যান্ড মাইনার্সের 16 ফিল্ড কোম্পানিতে কাজ করেন। 1921 সালে তিনি ক্যামব্রিজে প্রশিক্ষণ কোর্সে যোগ দেওয়ার জন্য ব্রিটেনে ফিরে আসেন, যেখানে তিনি একটি প্রশিক্ষণ দুর্ঘটনায় প্রায় একটি চোখ হারিয়ে ফেলেন এবং চ্যাথাম। পরে তিনি বুলফোর্ড ক্যাম্পে 17 ফিল্ড কোম্পানিতে কাজ করেন। 1925 সালের 1লা নভেম্বর জ্যাককে অস্থায়ী ক্যাপ্টেন পদমর্যাদার সাথে টেরিটোরিয়াল আর্মির 50তম (নর্থাম্ব্রিয়ান) বিভাগের ইঞ্জিনিয়ার এলিমেন্টের অ্যাডজুট্যান্ট নিযুক্ত করা হয়। আট দিন পর তিনি ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন। 1929 সালের 1 নভেম্বর তিনি সহকারীর পদ ত্যাগ করেন। 1930 সালে মাদ্রাজ স্যাপার্স অ্যান্ড মাইনার্সের সঙ্গে কাজ করার জন্য জ্যাককে ভারতে পাঠানো হয়। মহীশূরের নানজানগুডে ব্রিজিং অনুশীলন করার সময় তিনি একটি আঙুল হারিয়েছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জ্যাক সেনাবাহিনীতে থেকে যান এবং 1941 সালের মধ্যে রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সে মেজর পদে অধিষ্ঠিত হন। 1941 সালের 24শে সেপ্টেম্বর তিনি লেফটেন্যান্ট কর্নেল পদে উন্নীত হন। ইন্ডিয়ান এক্সএক্সআই কর্পস এবং তারপর এক্সভি কর্পসের প্রধান প্রকৌশলী হিসাবে দায়িত্ব পালনের আগে তিনি 10ম ভারতীয় পদাতিক ডিভিশনে কিছু সময়ের জন্য ছিলেন। এই ভূমিকায় তাঁর কাজের জন্য, কোনও অতিরিক্ত কর্মী ছাড়াই কর্পসে নিযুক্ত বিপুল সংখ্যক অতিরিক্ত প্রকৌশলীকে নিয়ন্ত্রণ করা এবং বার্মার আরাকানে অভিযানের সাফল্যে অবদান রাখার জন্য তাঁকে সম্মানের জন্য সুপারিশ করা হয়েছিল। পঞ্চদশ কর্পসের কমান্ডার লেফটেন্যান্ট-জেনারেল ফিলিপ ক্রিস্টিসন 1944 সালের 10ই জুন জ্যাককে অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ারের কমান্ডার হিসাবে নিয়োগের জন্য সুপারিশ করেন। 20শে জুলাই ক্রিস্টিসনের ঊর্ধ্বতন এবং চতুর্দশ সেনাবাহিনীর কমান্ডার লেফটেন্যান্ট-জেনারেল উইলিয়াম স্লিম এই সুপারিশকে অফিসার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ারে নামিয়ে আনেন। স্লিমের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা হওয়া সত্ত্বেও, 11তম সেনা গোষ্ঠীর অধিনায়ক জেনারেল জর্জ গিফার্ড 12ই সেপ্টেম্বর সংশোধিত সুপারিশের সাথে একমত হয়ে 1945 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি "বার্মা এবং ভারতের পূর্ব সীমান্তে বীরত্বপূর্ণ ও বিশিষ্ট পরিষেবার" জন্য জ্যাককে কমান্ডার পদে নিযুক্ত করা হয়। 1944 সালের 24শে সেপ্টেম্বর যখন জ্যাক লেফটেন্যান্ট কর্নেলের এই পদে চাকরির জন্য তিন বছরের সীমায় পৌঁছেছিলেন, তখন তাঁকে প্রাথমিকভাবে অতিরিক্ত পদে রাখা হয়েছিল। সীমানায় পৌঁছনোর দু 'দিন পর তিনি কর্নেল পদে উন্নীত হন, পদোন্নতিটি 20 সেপ্টেম্বর 1944-এ পিছিয়ে দেওয়া হয়। 1945 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে জ্যাক ব্রিগেডিয়ারের অস্থায়ী পদে অধিষ্ঠিত হন। যুদ্ধোত্তর জ্যাক 1946 সালের 9ই মে "বার্মায় বীরত্বপূর্ণ এবং বিশিষ্ট পরিষেবার" জন্য প্রেরণ করা হয়েছিল। জ্যাক কর্নেল পদে ফিরে আসেন এবং 1948 সালে পশ্চিম আফ্রিকা কমান্ডের প্রধান প্রকৌশলী নিযুক্ত হন। 1949 সালের 31শে ডিসেম্বর তিনি যখন সেই পদমর্যাদার সময়সীমা অতিক্রম করেন, তখন তাঁকে অতিরিক্ত সংখ্যক হিসাবে ধরে রাখা হয়। তিনি 1950 সাল থেকে তিন বছর অ্যান্টওয়ার্পে রাইন নদীর ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর ইঞ্জিনিয়ার সার্ভিসেস লিয়াজোঁ স্টাফের কমান্ডার হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। জ্যাক 1953 সালের 1লা জুন কম্প্যানিয়ন অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য বাথ নিযুক্ত হন এবং 12ই ডিসেম্বর ব্রিগেডিয়ারের সম্মানসূচক পদমর্যাদা পেয়ে অবসর গ্রহণ করেন। 1955 সালের 11ই ডিসেম্বর চাকরির জন্য বয়সসীমা অতিক্রম করার আগে পর্যন্ত তিনি নিয়মিত সেনা রিজার্ভ অফিসার পদে ছিলেন। জ্যাক মিডলসেক্সের পিনারে অবসর নিয়েছিলেন যেখানে তিনি তার বোনের সাথে থাকতেন। পরবর্তী বছরগুলিতে তিনি অসুস্থ হয়ে পড়েন এবং 1959 সালের 28শে ডিসেম্বর তাঁর মৃত্যু হয়। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি 1897 জন্ম 1959 মৃত্যু রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স অফিসার প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ব্রিটিশ সেনা কর্মী দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ব্রিটিশ সেনা কর্মী কম্প্যানিয়ন্স অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য বাথ কমান্ডারস অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার রিসিএন্টস অফ দ্য মিলিটারি ক্রস পিপল ক্লিফটন কলেজে শিক্ষিত রয়্যাল মিলিটারি একাডেমির স্নাতক, উলউইচ ইংরেজি প্রতিবন্ধী