2021 Vuelta a España, Stage 12 to Stage 21
2021 ভ্যুয়েল্টা এ এস্পানা ছিল ভ্যুয়েল্টা এ এস্পানার 76তম সংস্করণ, যা সাইক্লিংয়ের গ্র্যান্ড ট্যুরগুলির মধ্যে একটি। 14ই আগস্ট বার্গোসে ভুয়েল্টা শুরু হয় এবং 26শে আগস্ট জেন থেকে কর্ডোবা পর্যন্ত 12তম পর্যায় অনুষ্ঠিত হয়। 5ই সেপ্টেম্বর সান্তিয়াগো দে কম্পোস্টেলায় প্রতিযোগিতাটি শেষ হয়। শ্রেণীবিভাগের স্ট্যান্ডিং পর্যায় 12-26 আগস্ট 2021-জান থেকে কর্ডোবা, দ্বাদশ পর্যায়ে জান থেকে কর্ডোবা পর্যন্ত একটি পাহাড়ি গতিপথ ছিল। একটি সমতল অংশের আগে প্রথম বৈশিষ্ট্যযুক্ত তরঙ্গায়িত ভূখণ্ডটি রাইডারদের ফিনিস লাইনের মধ্য দিয়ে প্রথম উত্তরণ এবং রেসিংয়ের পরে মধ্যবর্তী স্প্রিন্টের জন্য কর্ডোবায় নিয়ে যায়। মধ্যবর্তী স্প্রিন্টের পরে, আরোহীরা আল্টো ডি সান জেরোনিমোর তৃতীয় বিভাগের আরোহণের দিকে এগিয়ে যায়, যা গড় 3 দশমিক 3 শতাংশ ঢাল সহ দীর্ঘ। একটি অবতরণের পরে, আরোহীরা কর্ডোবার দিকে ফিরে যায় যেখানে তারা যাওয়ার জন্য দ্বিতীয়বারের মতো ফিনিস লাইন অতিক্রম করে। এরপরে, আরোহীরা অবিলম্বে দ্বিতীয় বিভাগের আল্টো ডেল 14 শতাংশ আরোহণ করে, যা 5.6 শতাংশ গড় গ্রেডিয়েন্ট সহ একটি আরোহণ, শীর্ষে প্রথম তিন আরোহীকে বোনাস সেকেন্ডের অফার সহ। পর্বতারোহণের শেষ পর্যায়ে ঢাল গড়ে 9.4 শতাংশ ছিল। একটি অবতরণ এবং কর্ডোবায় ফিনিস লাইনের দিকে ফিরে যাওয়ার একটি সমতল অংশ সহ বাম দিক দিয়ে আরোহণ করা হয়। আগের দুই দিনের মতোই, প্রথম রেসের জন্য গতি বেশি থাকায় বিচ্ছিন্ন হওয়ার জন্য আরও একটি দীর্ঘ লড়াই হয়েছিল। ফাইনালের মধ্যে, মিকেল ইটুরিয়া (), স্যান্ডার আর্মি (), এবং সেবাস্টিয়ান বারউইক () অবশেষে পেলোটনের উপর একটি ব্যবধান স্থাপন করতে সক্ষম হন। আরও পাঁচজন আরোহী বিরতি অবধি ব্রিজ করার চেষ্টা করেছিলেন, শেষ পর্যন্ত যাওয়ার জন্য সামনে যোগাযোগ করেছিলেন। আটজন আরোহী বিরতি নিয়ন্ত্রণ করতে পেলোটনের সামনে আসার আগে প্রায় এক মিনিটের লিড অর্জন করেছিলেন। বিরতিটি আল্টো ডি সান জেরোনিমোতে পৌঁছানোর সাথে সাথে, চাদ হাগাকে () তার দল বিরতি থেকে ফিরিয়ে নিয়ে আসে। যাওয়ার সাথে সাথে, একটি দুর্ঘটনা পেলোটনে বেশ কয়েকজন আরোহীকে নামিয়ে দেয়, যাদের মধ্যে প্রিমোজ রোগলিচ () এবং অ্যাডাম ইয়েটস () ছিলেন, কিন্তু সমস্ত আরোহী শেষ পর্যন্ত উঠে পেলোটনে ফিরে আসেন। শীর্ষের কাছাকাছি, ইটুরিয়া তার বিচ্ছিন্ন সঙ্গীদের আক্রমণ করে, কিন্তু শেষ পর্যন্ত তাকে পিছু ধাওয়া করা হয়। আল্টো ডেল 14 শতাংশের আগে ছোট উপত্যকায়, ম্যাক্সিম ভ্যান গিলস () সামনে থেকে একা চলে যাওয়ার সাথে সাথে বিরতিটি বিভক্ত হতে শুরু করে, পেলোটন প্রায় আধা মিনিট নিচে বন্ধ হয়ে যায়। জোনাথন লাস্ট্রা () ভ্যান গিলস পর্যন্ত ব্রিজ করার চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু আরোহণের সময় উভয় আরোহী পেলোটনের হাতে ধরা পড়েন। আরোহণের শীর্ষে, জিউলিও সিসকোন (), জে ভাইন (), রোমেইন বারডেট () এবং সার্জিও হেনাও () সমন্বিত আক্রমণকারীদের একটি চৌকিদার পেলোটন থেকে দূরে সরে যায়, শীর্ষে পেলোটনের উপর আধ মিনিটের লিড তৈরি করে। অবতরণের সময়, আয়ন ইজাগিরে (Ion Izagirre) এবং মাত্তিও ট্রেন্টিন (Matteo Trentin) সামনে ব্রিজ আপ করার চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু তারা নেতৃত্বাধীন পেলোটনের হাতে ধরা পড়েন। কোয়ার্টেটটিকে ধীরে ধীরে ফিরিয়ে আনা হয়, ভাইন সামনে থেকে একা হয়ে যায় কারণ শেষ কিলোমিটারের আগে ক্যাচটি করা হচ্ছিল; ভাইনকে শেষ পর্যন্ত শেষ কিলোমিটারের মধ্যে ফিরিয়ে আনা হয়। লাইনের চূড়ান্ত স্প্রিন্টে, জেন্স কেয়ুকেলেয়ার () তাঁর স্প্রিন্টার ম্যাগনাস কর্টকে নেতৃত্ব দেন, এবং কর্টের চাকায় আন্দ্রেয়া বাগিওলি () ছিলেন। কোর্ট তার দ্বিতীয় পর্যায়ে অর্ধেক চাকা দিয়ে জয়লাভ করার জন্য বাগিওলিকে আটকে রেখেছিলেন। মাইকেল ম্যাথিউস () তৃতীয় এবং ট্রেন্টিন চতুর্থ স্থানে শেষ করেন। শীর্ষ দশটি অপরিবর্তিত ছিল এবং অড ক্রিশ্চিয়ান আইকিং () লাল জার্সি রেখেছিলেন। পর্যায় 13-27 আগস্ট 2021-বেলমেজ থেকে ভিলানুয়েভা দে লা সেরেনা, ত্রয়োদশ পর্যায়ে ঘূর্ণায়মান ভূখণ্ড সহ একটি সমতল পার্কার ছিল যা খাঁটি স্প্রিন্টারদের উপযোগী হবে বলে আশা করা হয়েছিল। মোটের উপর, এটি ছিল এই বছরের ভুয়েল্টার দীর্ঘতম পর্যায়। পথে কোনও শ্রেণীবদ্ধ আরোহণ ছিল না, তবে এতে কিছু ছোট ছোট পিণ্ড ছিল। মধ্যবর্তী স্প্রিন্টটি ডন বেনিটোতে ভিল্লানুয়েভা দে লা সেরেনাতে শেষ হওয়ার আগে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। শুরু থেকে, তিনজন আক্রমণকারী, লুইস অ্যাঞ্জেল ম্যাটে (), আলভারো কুয়াদ্রোস (), এবং দিয়েগো রুবিও (), অবিলম্বে পেলোটন থেকে সরে আসেন। স্প্রিন্টারদের দলগুলি বিরতি নিয়ন্ত্রণের জন্য রাইডারদের পেলোটনের সামনে রাখতে শুরু করার তিন মিনিট আগে তারা দ্রুত তাদের সুবিধা বাড়িয়ে দেয়। কাছাকাছি যাওয়ার সাথে সাথে, বেশ কয়েকটি দল ক্রসওয়াইন্ডে ইকোলন গঠনের সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তবে কোনও জিসি প্রতিযোগী ধরা পড়েনি। গতি বৃদ্ধির ফলে ব্রেকওয়ের সুবিধা 20 সেকেন্ডের নিচে নেমে আসে, কিন্তু পেলোটন শেষ পর্যন্ত শিথিল হয়ে যায় এবং ব্যবধানটি সামান্য বৃদ্ধি পায়, বিরতিটি প্রায় আধা মিনিট এগিয়ে থাকে। তিনজনই শীঘ্রই যাওয়ার জন্য ধরা পড়বে। মধ্যবর্তী স্প্রিন্টে, অন্য কোনও রাইডার তাকে চ্যালেঞ্জ না করে, পয়েন্ট শ্রেণিবিন্যাসের নেতা ফ্যাবিও জ্যাকবসেন () সামনে থেকে সর্বোচ্চ পয়েন্ট নেওয়ার জন্য এগিয়ে যান এবং সতীর্থ বার্ট ভ্যান লারবার্গ খুব পিছনে অনুসরণ করেন। ফাইনালে বেশ কয়েকটি রাউন্ডআউট সহ, একটি দ্রুত গতি নির্ধারণ করতে সামনে গিয়েছিলেন, যার ফলে পেলোটনে বেশ কয়েকটি বিভাজন ঘটেছিল। জোসেফ কার্নি, জেডেনেক স্টিবার এবং ফ্লোরিয়ান সেনেচালের ট্রেনটি গতি বাড়াতে থাকে, শুধুমাত্র মাত্তিও ট্রেন্টিন () বজায় রাখতে সক্ষম হন; রাস্তার পরবর্তী আরোহীদের জন্য একটি ছোট ফাঁক খুলে যায়, তারা হলেন জ্যাকবসেন, স্প্রিন্ট ট্রেন এবং ইগান বার্নাল এবং টম পিডককের জুটি। লিড গ্রুপটি শেষ কিলোমিটারের মধ্যে প্রবেশ করার সাথে সাথে জ্যাকবসেনকে বাদ দেওয়া হয়, দলটি তাদের পরবর্তী স্প্রিন্ট বিকল্প হিসাবে সেনেচালের দিকে ঝুঁকে পড়ে। লাইনের চূড়ান্ত স্প্রিন্টে, আলেকজান্ডার ক্রিগার () এগিয়ে যাওয়ার জন্য ভ্যান লারবার্গের চারপাশে এসেছিলেন। সেনেচাল এবং ট্রেন্টিন একমাত্র স্প্রিন্টার অবশিষ্ট ছিলেন, এবং প্রাক্তন তার প্রথম গ্র্যান্ড ট্যুর পর্ব জেতার জন্য পরেরটিকে আটকে রেখেছিলেন। আলবার্তো ডেইনিজ () বাকি লিড গ্রুপ থেকে এসে তৃতীয় স্থানে শেষ করেন। শেষ পর্যন্ত অন্যান্য প্রতিযোগীদের থেকে পাঁচ সেকেন্ড এগিয়ে থাকা ইগান বার্নাল () ছাড়াও, অড ক্রিশ্চিয়ান আইকিং () অন্য দিনের জন্য লাল জার্সি রেখে যাওয়ায় শীর্ষ দশের বাকি অংশ অপরিবর্তিত ছিল। পর্যায় 14-28 আগস্ট 2021-ডন বেনিটো থেকে পিকো ভিলুয়েরকাস, প্রতিযোগিতাটি পিকো ভিলুয়েরকাস-এর উপরে আরেকটি শিখর সমাপ্তির সাথে চতুর্দশ পর্যায়ে পাহাড়ে ফিরে আসে। তৃতীয় বিভাগের পুয়ের্তো বেরজোকানার দিকে আরোহণের আগে মঞ্চের প্রথমটি সমতল ছিল, যা গড় 5 দশমিক 2 শতাংশ ঢাল সহ একটি আরোহণ। একটি ছোট মালভূমি বিভাগ প্রথম বিভাগ আল্টো কল্লাডো ডি ব্যালেস্টেরোসের দিকে নিয়ে যায়ঃ যদিও কেবল দীর্ঘ, আরোহণের গড় ঢাল 14 শতাংশ। অবতরণটি ঘূর্ণায়মান পাহাড়ের চারপাশে নিয়ে যায়, মধ্যবর্তী স্প্রিন্টটি বামে আলিয়ায় অনুষ্ঠিত হয়, বোনাস সেকেন্ডের অফার সহ। যাওয়ার সাথে সাথে, আরোহীরা দিনের চূড়ান্ত আরোহণের পাদদেশে পৌঁছেছিল, প্রথম বিভাগের পিকো ভিলুয়েরকাস। আরোহণের বৈশিষ্ট্য ছিল অনিয়মিত ঢাল, যার গড় ঢাল ছিল মাত্র 6 শতাংশের বেশি এবং সর্বোচ্চ ঢাল ছিল 15 শতাংশ। ব্রেকওয়েটি প্রতিষ্ঠিত হতে প্রায় সময় লেগেছিল, 18 জন রাইডারের একটি দল সামনে থেকে চলে গিয়েছিল। যেহেতু, রেস লিডার অড ক্রিশ্চিয়ান আইকিং-এর দল পেলোটনে একটি স্থির গতি স্থাপন করেছিল, বিরতিটি পুয়ের্তো বারজোকানার আগে স্থিতিশীল হওয়ার আগে তাদের লিডকে সর্বোচ্চ প্রায় 10 মিনিটে বাড়িয়ে দেয়। প্রথম দুটি আরোহণের শীর্ষে, রোমেইন বারডেট () সর্বোচ্চ কে. ও. এম পয়েন্টের জন্য দৌড়ে পর্বত শ্রেণিবিন্যাসে ডেমিয়ানো কারুসোর () আগে কার্যত নেতৃত্ব নিয়েছিলেন। অবতরণের সময়, ড্যানিয়েল নাভারো (), নিকোলাস প্রোধোম () এবং ম্যাথিউ হোমস () সামনে থেকে আক্রমণ করলে বিরতিটি বিভক্ত হয়ে যায়। যাইহোক, কয়েক কিলোমিটার পরে, হোমস একটি ছিদ্রের শিকার হন, তাকে সামনে থেকে ফেলে দেন। শেষের দিকে, জে ভাইন (), যিনি বিরতিতে ছিলেন, একটি বিডন ধরার চেষ্টা করার সময় তাঁর দলের একটি গাড়ির সংস্পর্শে আসেন এবং বিধ্বস্ত হন, কিন্তু শেষ পর্যন্ত তিনি তাঁর বাইকে ফিরে আসেন। সামনে, প্রোধোমে এবং নাভারো শীঘ্রই হোমস এবং সেপ ভ্যানমার্কের সাথে যোগ দেন। ফাইনালের ভিতরে, বারডেট সহ সাত সদস্যের একটি দল সামনে যোগাযোগ করে, যা প্রোধোমকে আরেকটি আক্রমণ শুরু করতে প্ররোচিত করে। নাভারো এবং ভ্যানমার্ক তার সাথে যোগাযোগ করার চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু উভয় আরোহী একটি বক্ররেখার উপর ভেঙে পড়ে; উভয় আরোহীই ফিরে আসতেন। দিনের শেষ আরোহণের এক মিনিটেরও বেশি সময় আগে প্রোধোমে তার সুবিধা তৈরি করেছিলেন। তাড়া করা দল থেকে নাভারো, রায়ান গিবনস () এবং আন্দ্রে জেইটস () প্রোধোমকে তাড়া করার সময় আক্রমণ করেন। জিটস শীর্ষে যাওয়ার পথে নাভারো এবং গিবনসকে ফেলে দেয়, শেষ পর্যন্ত প্রায় বাম দিক থেকে প্রোধোমকে ধরে ফেলে। যাইহোক, বারডেট তাড়া করা দল থেকে আক্রমণ করে, প্রোধোমে এবং জিটস উভয়কেই অতিক্রম করে এবং সামনে থেকে একা হয়ে যায়। ভাইন এবং জেসুস হেরাদাও () বারডেটকে তাড়া করার সময় দুই আরোহীকে অতিক্রম করেছিলেন, কিন্তু ফরাসী ব্যক্তি ধীরে ধীরে তার লিড বাড়িয়েছিলেন। বারডেট হেরাডা এবং ভাইন থেকে 44 সেকেন্ড এগিয়ে গিয়ে মঞ্চে জয়লাভ করেন। তার জয়ের সাথে, বারডেট কারুসোর উপর 19 পয়েন্টের বাফার নিয়ে পর্বত শ্রেণিবিন্যাসে এগিয়ে যান। জিসি গ্রুপে, পিকো ভিলুয়েরকাস যাওয়ার পথে বিরতি তাদের লিডকে 14 মিনিটেরও বেশি বাড়িয়ে দিতে পেরে সন্তুষ্ট ছিল। চূড়ান্ত আরোহণের সময়, গুইলাম মার্টিন এবং রেমি রোচাসের জুটি আক্রমণ করে, মার্টিন অড ক্রিশ্চিয়ান আইকিং ()-এর কাছ থেকে লাল জার্সি নেওয়ার জন্য যথেষ্ট সময় পাওয়ার চেষ্টা করে, যদিও ব্যর্থ হয়। মার্টিনের পদক্ষেপ অনুসরণকারী জিউলিও সিসকোন () মার্টিনের ধরা পড়ার সাথে সাথে গতি বাড়িয়ে দেয়। পেলোটন দ্বারা সিকোন ভেসে যাওয়ার পরে, মিগুয়েল অ্যাঞ্জেল লোপেজ () বাম দিক দিয়ে আক্রমণ করেন, নেতৃত্বাধীন পেলোটনের উপর একটি ফাঁক তৈরি করতে সক্ষম হন। শেষ কিলোমিটারের মধ্যে, প্রিমোজ রোগলিচ () পেলোটন থেকে ত্বরান্বিত হন, অবিলম্বে এনরিক মাস (), ইগান বার্নাল (), এবং জ্যাক হেগ () অনুসরণ করেন। তারা ফিনিস লাইনে লোপেজকে ধরার চার সেকেন্ডের মধ্যে এসে পৌঁছায় যখন অ্যাডাম ইয়েটস () রোগলিচের কাছে 12 সেকেন্ড হেরে যায়। শেষের দিকে রোগলিচের কাছে 20 সেকেন্ড হেরে যাওয়া সত্ত্বেও, আইকিং লাল জার্সি ধরে রেখেছিলেন এবং মার্টিনের চেয়ে 54 সেকেন্ড এগিয়ে ছিলেন। মঞ্চ চলাকালীন, রিচার্ড কারাপাজ (), যিনি শীর্ষস্থানীয় জিসি প্রতিযোগীদের মধ্যে একজন হিসাবে প্রতিযোগিতায় প্রবেশ করেছিলেন, উচ্চ তাপমাত্রায় ক্লান্তির কারণে কষ্ট পাওয়ার পরে সরে দাঁড়ান। প্রথম পাহাড়ি পর্যায়ে (পর্যায় 3) সময় হারানোর পরে, কারাপাজ ধীরে ধীরে দুর্বল হতে থাকে এবং পরিত্যাগের সময় জিসি-তে 49তম স্থানে ছিল, আইকিং-এ প্রায় এক ঘন্টা নিচে। পর্যায় 15-29 আগস্ট 2021-নাভালমোরাল দে লা মাতা থেকে এল বারাকো, পনেরোতম পর্যায়ে প্রায় উল্লম্ব আরোহণের বৈশিষ্ট্য ছিল। প্রথম শ্রেণীর আরোহীরা প্রথম শ্রেণীর আল্টো দে লা সেন্টেনেরা-তে পৌঁছানোর আগে প্রথমটি বেশিরভাগই সমতল ছিল, যা গড় 5.5 শতাংশ ঢাল সহ একটি আরোহণ। অবতরণের পরে, আরোহীরা অবিলম্বে দ্বিতীয় বিভাগের পুয়ের্তো ডি পেড্রো বার্নার্ডোর সাথে লড়াই করে, যা গড় গ্রেডিয়েন্ট 4.2 শতাংশের সাথে দীর্ঘ। একটি অবতরণ এবং একটি ছোট উপত্যকা বিভাগ প্রথম বিভাগের পুয়ের্তো ডি মিজারেসের দিকে পরিচালিত করে, যা গড়ে 5.4 শতাংশ ঢাল সহ একটি দীর্ঘ আরোহণ। এই অবতরণের ফলে বাম দিক দিয়ে বুর্গোহোণ্ডোতে মধ্যবর্তী স্প্রিন্ট হয়। শেষ থেকে, আরোহীরা দিনের চূড়ান্ত আরোহণ শুরু করে, তৃতীয় বিভাগ পুয়ের্তো সান জুয়ান দে নাভা, যা 3.8 শতাংশ গড় ঢাল সহ দীর্ঘ। এটি শীর্ষে প্রথম তিন আরোহীকে বোনাস সেকেন্ডের অফার সহ যেতে শুরু করে। সেখান থেকে এল বারাকোতে রান-ইন থেকে শেষ পর্যন্ত কিছুটা ডাউনহিল ছিল। বেশ কয়েকজন আরোহী পালানোর চেষ্টা করায় একটি প্রচণ্ড গতি দিনের শুরুকে চিহ্নিত করে। প্রায় পরে, জিসি প্রতিযোগী সেপ কুস () এবং ডেভিড দে লা ক্রুজ () সহ একটি 25 সদস্যের দল পেলোটন থেকে সরে আসে। দ্রুত গতিতে তাড়া শুরু করার আগে দলটি প্রায় তিন মিনিটের একটি সুবিধা তৈরি করেছিল। দলটি ধরা পড়ার ঠিক আগে, মূল বিরতির 10 জন আরোহী আবার আক্রমণ করে। যাইহোক, পেলোটনের বেশ কয়েকটি দল বিরতি নিয়ন্ত্রণে রেখেছিল, তাদের লিড অর্ধ মিনিটে স্থিতিশীল হয়েছিল। দলটি ধরা পড়ার আগে, ম্যাগনাস কর্ট () এবং পাভেল সিভাকভ (), যারা 10-সদস্যের দলের অংশ ছিল, সামনে থেকে দ্রুতগতিতে এগিয়ে যায়। যাইহোক, তারাও পেলোটনের হাতে ধরা পড়ে, পরে আবার আক্রমণ শুরু হয়। দিনের প্রথম আরোহণের সময়, ম্যাক্সিম ভ্যান গিলস (), ফ্যাবিও আরু (), এবং রাফায়েল মাজকা () পেলোটনের উপর একটি ব্যবধান তৈরি করতে সক্ষম হন। শীর্ষে, ভ্যান গিলস মাজকা এবং অরুর সাথে থাকতে পারেননি, 20 জন চেজারের একটি দলে ফিরে এসেছিলেন। শীর্ষে, সামনের জুটি চেজারদের দলের উপর দেড় মিনিট এবং পেলোটনের উপর তিন মিনিটেরও বেশি সময় ধরে এগিয়ে ছিল। পুয়ের্তো ডি পেড্রো বার্নার্ডোর আগে, মাইকেল স্টোরার (), জিওফ্রে বুচার্ড (), এবং জিয়ানলুকা ব্রাম্বিলা () তাড়া করা দল থেকে আক্রমণ করেন। শীঘ্রই তাদের সাথে যোগ দেন ওয়াউট পোয়েলস () এবং স্টোরারের সতীর্থ থাইমেন আরেন্সম্যান। সামনে থেকে, উপর থেকে, আরু মাজকাকে অনুসরণ করতে পারেনি। মাজকা অরুর উপর 17 সেকেন্ডের লিড এবং চেজারদের দলের উপর দুই মিনিটের লিড নিয়ে শীর্ষস্থান অতিক্রম করে, যা 16 জন রাইডারের কাছে বেলুন হয়ে গিয়েছিল। অবতরণের সময়, আরু তাড়া করা দলে ফিরে যেতে থাকে এবং মাজকা প্রায় দুই মিনিটের মধ্যে তার সুবিধা বজায় রাখে। পুয়ের্তো ডি মিজারেসের চূড়ান্ত আরোহণের আগে, বুচার্ড, আরেন্সম্যান, স্টিভেন ক্রুজসউইক () এবং কার্লোস ভেরোনা () অরুকে ধরার আগে ভেঙে যাওয়ায় তাড়া করা দলটি বিভক্ত হয়ে যায়। ক্রুইজসউইক তার সঙ্গীদের আরোহণের সময় নামিয়ে দেন যখন তিনি মাজকাকে তাড়া করেন। আরোহণের শীর্ষে এবং অবতরণের উপর প্রায় দেড় মিনিট ধরে পোল ক্রুজসউইক-এর উপর তার সুবিধা বজায় রেখেছিল। মাজকা একটি একক সম্পূর্ণ করার জন্য সামনে থেকে শেষ পর্যন্ত ছিলেন, ক্রুজসউইককে প্রায় দেড় মিনিটের ব্যবধানে মঞ্চটি জিতেছিলেন। ক্রিস হ্যামিল্টন (), যিনি পেলোটনের চেয়ে এগিয়ে থাকার জন্য বিরতির একমাত্র অবশিষ্টাংশ ছিলেন, দুই মিনিটেরও বেশি নিচে শেষ করেন। জিসি গ্রুপে, সারা দিন পেলোটনকে নিয়ন্ত্রণ করে। দিনের শেষ আরোহণের সময়, অ্যাডাম ইয়েটস () কয়েকটি আক্রমণের মাধ্যমে দলকে প্রাণবন্ত করে তোলেন, তার শেষ আক্রমণটি তাকে একটি ফাঁক তৈরি করার সুযোগ করে দেয়। ইয়েটস শেষ পর্যন্ত 15 সেকেন্ডের সুবিধা বজায় রেখে মঞ্চে চতুর্থ স্থান অধিকার করেন। মঞ্চে ইয়েটসের লাভ ছাড়া, প্রতিযোগীদের মধ্যে অন্য কোনও ব্যবধান ছিল না কারণ অড ক্রিশ্চিয়ান আইকিং () লাল জার্সিকে দ্বিতীয় বিশ্রামের দিনে রেখেছিলেন। বিশ্রামের দিন 2-30 আগস্ট 2021-স্যান্টেন্ডার পর্যায় 16-31 আগস্ট 2021-লারেডো থেকে সান্তা ক্রুজ দে বেজানা, দ্বিতীয় এবং চূড়ান্ত বিশ্রামের দিন থেকে বেরিয়ে এসে, ষোলতম পর্যায়ে স্প্রিন্টারদের জন্য শেষ সম্ভাব্য সুযোগগুলির মধ্যে একটি ছিল। যদিও একটি সমতল মঞ্চ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ, কোর্সটিতে তৃতীয় বিভাগের আল্টো ডি হিজাসের পাশাপাশি মঞ্চ জুড়ে ঘূর্ণায়মান পাহাড় ছিল, যা মঞ্চে প্রবেশ করেছিল। মধ্যবর্তী স্প্রিন্টটি বাম দিক দিয়ে সান্টিলানা দেল মার-এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল। মঞ্চটি শুরু হওয়ার কয়েক কিলোমিটার পরে, একটি দুর্ঘটনা কিছু আরোহীকে নামিয়ে দেয়, এই প্রক্রিয়ায় পেলোটনকে বিভক্ত করে; যারা বিধ্বস্ত হয়েছিল তারা সবাই শেষ পর্যন্ত ফিরে আসে। যারা নিচে নেমে গিয়েছিল তাদের মধ্যে জিউলিও সিসকোন () ছিলেন এবং ঘটনার পিছনে ধরা পড়া ব্যক্তিদের মধ্যে এনরিক মাস () এবং গুইলাম মার্টিন () ছিলেন। পেলোটনের গতি কমে যাওয়ার সাথে সাথে চারজন আরোহী, কুইন সিমন্স (), স্ট্যান ডিউলফ (), মিকেল বিজকারা (), এবং দিমিত্রি ক্লেইস () ভেঙে যান, এবং এর পরেই জেটসে বোল () তাদের সাথে যোগ দেন। কুইন্টেট প্রায় দুই মিনিট আগে তাদের লিড বাড়িয়ে দেয় এবং স্প্রিন্ট সমাপ্তির প্রত্যাশায় পেলোটনে গতি বাড়াতে শুরু করে। মঞ্চে ঘোষণা করা হয় যে, সিকোন, রুডি মোলার্ড এবং সেপ ভ্যানমার্ক তাদের ক্র্যাশ ইনজুরির কারণে রেসটি পরিত্যাগ করেছেন। আল্টো ডি হিজাসের আরোহণের সময়, হার্ম ভ্যানহুক এবং ম্যাক্সিম ভ্যান গিলসের জুটি পেলোটন থেকে আক্রমণ করে, ভ্যান গিলস ভ্যানহুককে পেলোটনে ফিরে আসার আগে অবতরণের বিরতি পর্যন্ত এগিয়ে নিয়ে যায়। কাছাকাছি যাওয়ার সাথে সাথে, পেলোটনের সামনে একটি দ্রুত গতি সেট করুন, গ্রুপটিকে দুই ভাগে বিভক্ত করুন; যাদের মধ্যে ধরা পড়েছিল তাদের মধ্যে ছিলেন ফ্যাবিও জ্যাকবসেন ()। জ্যাকবসেনের দল অর্ধেক মিনিট পিছিয়ে থাকলেও শেষ পর্যন্ত তারা বামের সাথে যোগাযোগ ফিরে পায়। আন্দ্রেয়াস ক্রন () মাত্র 15 সেকেন্ড আগে বিরতি দিয়ে পেলোটন থেকে আক্রমণ করেন, কিন্তু তিনি দ্রুত ফিরে আসেন। সামনে, ডিউলফ তার বিচ্ছিন্ন সঙ্গীদের নামিয়ে দেন কিন্তু তিনি বাম হাতে ধরা পড়েন। লাইনের চূড়ান্ত স্প্রিন্টে, জর্ডি মিউস () প্রথমে তার স্প্রিন্ট শুরু করেছিলেন কিন্তু জ্যাকবসেন, তার 25 তম জন্মদিনে, রেসের তৃতীয় পর্যায়ের জয় নিতে তার চারপাশে এসেছিলেন। মেউস দ্বিতীয় স্থানে এবং মাত্তিও ট্রেন্টিন () তৃতীয় স্থানে ছিলেন। অড ক্রিশ্চিয়ান আইকিং () দুটি কঠিন পর্বত পর্যায়ের আগে লাল জার্সি ধরে রাখার কারণে সমস্ত প্রতিযোগী পেলোটনে নিরাপদে শেষ করেন। পর্যায় 17-1 সেপ্টেম্বর 2021-লাগোস ডি কোভাডোঙ্গা থেকে শুরু করে, সপ্তদশ পর্যায়টি ছিল পরপর দুটি পর্বত পর্যায়ের মধ্যে প্রথম যা লাল জার্সির লড়াই এবং সামগ্রিক বিজয়ের ক্ষেত্রে নির্ণায়ক বলে বিবেচিত হয়েছিল। বেশিরভাগ সমতল রাস্তার পরে, আরোহণটি তৃতীয় বিভাগের আল্টু ডি হর্টিগুয়েরু দিয়ে শুরু হয়েছিল, যা গড় 4.7 শতাংশ ঢাল সহ দীর্ঘ। একটি দীর্ঘ উপত্যকা বিভাগ অনুসরণ করে, আরোহীরা প্রথম বিভাগের পাদদেশে পৌঁছেছিল, যা মঞ্চে দুবার আরোহণ করা হয়। আরোহণটি 9.3 শতাংশ গড় ঢাল সহ দীর্ঘ। আরোহীরা আরোহণের পাদদেশের দিকে ফিরে যাওয়ার সাথে সাথে দুটি প্যাসেজ একটি উপত্যকা বিভাগ দ্বারা পৃথক করা হয়েছিল। দ্বিতীয় আরোহণের শীর্ষে বোনাস সেকেন্ডের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। একটি অবতরণ এবং আরেকটি দীর্ঘ উপত্যকার অংশ অনুসরণ করে, আরোহীরা বাম দিক দিয়ে ক্যাঙ্গাস ডি ওনিসে মধ্যবর্তী স্প্রিন্টে পৌঁছেছিল। পরে, আরোহীরা চূড়ান্ত আরোহণ, বিশেষ বিভাগ লাগোস ডি কোভাডোঙ্গাকে মোকাবেলা করে। ঢালের তুলনায় আরোহণের গড় 6.9 শতাংশ, কিন্তু প্রথমটির গড় 9 শতাংশ। উপরের দিকে, 7.3 শতাংশ বিভাগের আগে একটি সংক্ষিপ্ত অবতরণ রয়েছে, তারপরে আরেকটি সংক্ষিপ্ত অবতরণ এবং ফিনিস লাইনের দিকে 5 শতাংশ উঁচু অংশ রয়েছে। মঞ্চের শুরুতে, বিরতির জন্য একটি বড় লড়াই হয়েছিল কারণ বেশ কয়েকজন আরোহী সরে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল। ডেভিড দে লা ক্রুজ () সহ 15 সদস্যের একটি দল লা কোলাডা লোমেনার প্রথম আরোহণের সময় পেলোটন থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়ার আগে এটি আরও বেশি সময় নেয়। ফ্রন্ট গ্রুপে শীঘ্রই যোগ দেবেন মিকেল লান্ডা ()। বিরতিটি শীর্ষে এক মিনিটের মধ্যে তাদের লিড তৈরি করে, যেখানে মাইকেল স্টোরার () সর্বাধিক কম পয়েন্ট নিয়েছিলেন। এদিকে, পেলোটনে, রেস লিডার অড ক্রিশ্চিয়ান আইকিংকে () অবতরণে ফিরে আসার আগে শীর্ষের কাছাকাছি ফেলে দেওয়া হয়েছিল। লা কোলাডা লোমেনার প্রথম অবতরণের সময়, অলিভিয়ার লে গ্যাক () বিচ্ছিন্নতা থেকে ত্বরান্বিত হন। বিরতির অবশিষ্টাংশগুলি শেষ পর্যন্ত-নেতৃত্বাধীন পেলোটন দ্বারা ধরা পড়ে, যা বিরতিটিকে একটি শক্ত শিকলের উপর রাখে, যখন লে গ্যাক লা কোলাডা লোমেনার দ্বিতীয় আরোহণের শীর্ষে বাম দিক দিয়ে পেলোটন দ্বারা ধরা পড়ে। দ্রুত গতি নির্ধারণের জন্য শীঘ্রই পেলোটনের সামনে নিয়ে যাওয়া হয়, যা দলটিকে পাতলা করে দেয় এবং আইকিং সহ বেশ কয়েকজন আরোহীকে নামিয়ে দেয়। যাওয়ার সাথে সাথে, ইগান বার্নাল () একটি আক্রমণ শুরু করে, তারপরে অবিলম্বে প্রিমোজ রোগলিচ ()। মিগুয়েল অ্যাঞ্জেল লোপেজ () এই পদক্ষেপটি অনুসরণ করার চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু শীঘ্রই তিনি অন্যান্য প্রতিযোগীদের সাথে গ্রুপে ফিরে আসেন, যার নেতৃত্বে ছিলেন। বার্নাল এবং রোগলিচ দেড় মিনিটেরও বেশি নিচে আইকিংয়ের সাথে চেজারদের উপর প্রায় এক মিনিটের লিড নিয়ে শীর্ষ অতিক্রম করে। অবতরণের সময়, আইকিং এবং আলেকজান্ডার ভ্লাসভ () সহ বেশ কয়েকজন আরোহী বিধ্বস্ত হন; সমস্ত আরোহী দৌড় চালিয়ে যেতে সক্ষম হন। এই জুটি উপত্যকা বিভাগে একসঙ্গে কাজ শুরু করে, চেজারদের মধ্যে তাদের ব্যবধান বাড়িয়ে দুই মিনিটেরও বেশি করে দেয়। যাইহোক, ধীরে ধীরে উপত্যকা বিভাগে এই জুটির লিড হ্রাস পায়, রোগলিচ এবং বার্নাল দেড় মিনিটের লিড নিয়ে লাগোস ডি কোভাডোঙ্গার আরোহণ শুরু করে। আরোহণের সময়, গুইলাউম মার্টিন (), যিনি জি. সি-তে দ্বিতীয় স্থানে বসে ছিলেন, চেজ গ্রুপে নির্ধারিত গতি অনুসরণ করতে পারেননি। সামনে, উপর থেকে, রোগলিচ বার্নালকে ড্রপ করতে সক্ষম হন। তিনি ধীরে ধীরে শীর্ষের দিকে এগিয়ে যান, অবশেষে তৃতীয় পর্যায়ের জয় এবং লাল জার্সিতে এককভাবে এগিয়ে যান। এদিকে, চেজ গ্রুপটি ধীরে ধীরে আরোহণের সময় পাতলা হয়ে যায় যতক্ষণ না এটি মাত্র ছয়জন আরোহীতে নেমে আসে, যার মধ্যে রয়েছে রোগলিচের নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী এবং তার সতীর্থ সেপ কুস এবং গিনো ম্যাডার ()। লোপেজ এবং তার সতীর্থ এনরিক মাস পৃথক আক্রমণ শুরু করলেও প্রতিবারই তারা ধরা পড়ে। ফাইনালে তারা বার্নালের মুখোমুখি হতে সক্ষম হয়। রোগলিচ ইতিমধ্যে তাঁর দৌড়-পরবর্তী অবতরণ শুরু করে আরোহণের দিকে ফিরে আসার সাথে সাথে, কুস 1 '35 "নিচে লাইনের উপর দিয়ে দলকে নেতৃত্ব দেন। মার্টিন চার মিনিট সময় হারায় এবং আইকিং নয় মিনিট পিছিয়ে লাইন অতিক্রম করে। জিসি-তে, রোগলিচ তার সুবিধা বাড়িয়ে মাস-এর উপর 2 '22 "এবং লোপেজ-এর উপর 3' 11" করেন। জ্যাক হেগ () লোপেজ থেকে 35 সেকেন্ড পিছিয়ে চতুর্থ স্থান ধরে রেখেছেন। মার্টিন চার মিনিটেরও বেশি সময় পিছনে পঞ্চম স্থানে নেমে যায়, বার্নাল, ইয়েটস এবং কুস তার এক মিনিটের মধ্যে বসে থাকে। বকেয়া মাত্র আট মিনিটের মধ্যে 11তম স্থানে বসে শীর্ষ দশ থেকে বেরিয়ে আসেন আইকিং। পর্যায় 18-2 সেপ্টেম্বর 2021-সালাস থেকে, অষ্টাদশ পর্যায়টি ছিল পরপর পর্বতমালার দ্বিতীয় পর্যায় যা জিসি যুদ্ধে নির্ণায়ক হবে বলে আশা করা হয়েছিল। প্রথমটি একটি মিথ্যা সমতল পাহাড়ে দৌড়েছিল এবং আরোহীরা প্রথম বিভাগের পুয়ের্তু দে সান লরাউরিয়েঞ্জুকে মোকাবেলা করেছিল, যা গড় 8.6 শতাংশ ঢাল সহ একটি দীর্ঘ আরোহণ। অবতরণের পরে, আরোহীরা ধীরে ধীরে রেসিংয়ের পরে বারজানায় মধ্যবর্তী স্প্রিন্টের দিকে উপরে উঠে যায়। এর পরপরই, আরোহীরা প্রথম বিভাগে আরোহণ করেন, যা গড় 8.6 শতাংশ ঢাল সহ দীর্ঘ। একটি অবতরণ এবং একটি উপত্যকা বিভাগ শীঘ্রই দ্বিতীয় বিভাগের দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল, শীর্ষে প্রস্তাবিত গড় 5,7 শতাংশ গ্রেডিয়েন্ট এবং বোনাস সেকেন্ড সহ একটি দীর্ঘ আরোহণ। অবতরণের পরপরই দৌড়ের চূড়ান্ত বিশেষ বিভাগের আরোহণ, আল্টু ডি 'এল গ্যামোনিটিরু হয়েছিল। আরোহণ, যা 9.8 শতাংশ গড় ঢাল সহ দীর্ঘ, দুটি বিভাগে বিভক্ত। প্রথম বিভাগটি 3.5 শতাংশ বিভাগে সহজ হওয়ার আগে গড়ে 10.3 শতাংশ হয়। চূড়ান্ত গড় ঢাল 10.4 শতাংশ, আরোহণের সবচেয়ে খাড়া অংশটি শেষ কিলোমিটারের মধ্যে ঘটে। মঞ্চ বিজয়ীর হাতে সিমা আলবার্তো ফার্নান্দেজ পুরস্কার তুলে দেওয়া হয়। জেমস পিকোলি () আক্রমণ শুরু করেন যখন তিনি ঠিক পরে সরে যান। তাঁর সাথে আরও 31 জন আরোহী যোগ দেবেন, দলটি দ্রুত পেলোটনের উপর একটি ফাঁক তৈরি করবে। বিরতির সময় প্রতিনিধিত্ব না করা একমাত্র দল, বিরতি প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পরে পেলোটনে গতি বাড়াতে শুরু করে। স্থিতিশীল হওয়ার আগে ব্যবধানটি সর্বোচ্চ পাঁচ মিনিটে বৃদ্ধি পায়। প্রথম আরোহণের সময়, পুয়ের্তু দে সান লাউরিয়েঞ্জু, পিকোলি বিরতি থেকে এগিয়ে যায় কিন্তু তাকে শীর্ষের কাছাকাছি ফিরিয়ে আনা হয়। শীর্ষে, মাইকেল স্টোরার () সর্বোচ্চ পয়েন্ট নিয়ে পর্বতমালার শ্রেণিবিন্যাসে তার মোট পয়েন্ট 44 পয়েন্টে উন্নীত করেন। অবতরণের সময়, পেলোটন নির্ধারিত গতিতে বিভক্ত হয়ে যায় কিন্তু কোনও প্রতিযোগী ধরা পড়েনি এবং পেলোটন শেষ পর্যন্ত সংস্কার করে। গতির কারণে বিরতির ঘাটতি সাড়ে তিন মিনিটে নেমে আসে। বিরতিটি আল্টো দে লা কোবারটোরিয়ার শীর্ষে যাওয়ার সাথে সাথে স্টোরার তার আক্রমণ শুরু করে। তিনি দ্রুত শীর্ষে থাকা চেজারদের উপর এক মিনিটের লিড তৈরি করেছিলেন, যেখানে তিনি পর্বত শ্রেণিবিন্যাসে নেতৃত্ব নেওয়ার জন্য সর্বাধিক পয়েন্ট নিয়েছিলেন। কোবারটোরিয়ার অবতরণের সময়, স্টোরার চেজারদের উপর দুই মিনিট এবং পেলোটনের উপর প্রায় ছয় মিনিটের ব্যবধানে এগিয়ে যান। পেলোটন উপত্যকার অংশে পৌঁছানোর সাথে সাথে তাড়া করতে অবদান রাখতে শুরু করে। এই গতিতে স্টোরারের লিড তিন মিনিটেরও কম সময়ে কমে যায় যখন তিনি চূড়ান্ত আরোহণ, আল্টু লা সেগাও দেল কর্ডালে পৌঁছান। পেলোটন আরোহণের সময় তাড়া করা দলকে ধরে ফেলে, স্টোরারকে একমাত্র অবশিষ্ট বিচ্ছিন্ন রাইডার হিসাবে সামনে রেখে যায়। শীর্ষে, রোমেইন বারডেট () এবং মিকেল বিজকারা () পেলোটন থেকে আক্রমণ করেন। সামনে তার সতীর্থের কাছে প্রায় দুই মিনিটের ঘাটতি ধরে রাখার কারণে বারডেট বিজকারাকে অবতরণে ফেলে দেন। আল্টু ডি 'এল গামোনাইতিরুর চূড়ান্ত আরোহণ শুরু করার সাথে সাথে পেলোটন অবশেষে বারডেটকে ধরে ফেলে। গ্যামোনিটিরুর নিম্ন ঢালে, জিওফ্রে বুচার্ড () এবং ডেভিড দে লা ক্রুজ () পৃথক আক্রমণ শুরু করেন, ডি লা ক্রুজ স্টোরারের সন্ধানে যাওয়ার সময় বুচার্ডকে ফেলে দেওয়ার আগে একসঙ্গে যোগ দেন। ডি লা ক্রুজ অস্ট্রেলিয়ানকে প্রায় বাম দিকে ফেলে দেওয়ার আগে স্টোরারকে চারপাশে ধরে ফেলেন। এদিকে, পিছন থেকে, জ্যান হার্ট () তার সতীর্থ লুই মিন্টজেসের জন্য মূল দলের প্রতিযোগীদের গতি বাড়িয়েছিলেন। ফাইনালের ভিতরে, ইগান বার্নাল () জিসি গ্রুপ থেকে ত্বরান্বিত হন, তারপরে অবিলম্বে প্রিমোজ রোগলিচ এবং সেপ কুস এবং এনরিক মাস এবং মিগুয়েল অ্যাঞ্জেল লোপেজ জুটি। যাওয়ার সাথে সাথে লোপেজ দে লা ক্রুজকে অনুসরণ করে আক্রমণ করেন। তাকে ধরার পর তিনি অবিলম্বে ডি লা ক্রুজকে নামিয়ে দেন। পিছন থেকে, বার্নাল আরও কয়েকটি গতি বাড়ান কিন্তু রোগলিক এবং মাস প্রতিবার তাকে অনুসরণ করতে সক্ষম হন। লোপেজ ধরা পড়বেন না কারণ তিনি এককভাবে মঞ্চে জয়লাভ করেছিলেন। রোগলিচ বার্নাল এবং মাসকে 14 সেকেন্ড নিচে শেষ করার জন্য লাইনের দিকে ফেলে দেন। মাস 20 সেকেন্ডে তৃতীয় হন এবং বার্নাল বকেয়া আরও দুই সেকেন্ড সময় নেন। ডি লা ক্রুজ এবং মিন্টজেসের সাথে জ্যাক হেগ এবং জিনো ম্যাডারের জুটি 58 সেকেন্ড পিছিয়ে শেষ করে। জি. সি-তে, রোগলিচ মাস-এর উপর তার লিড বাড়িয়ে 2 '30 "করেন, যেখানে লোপেজ 23 সেকেন্ডের জন্য আরও বকেয়া ছিলেন। হেইগ চতুর্থ স্থান ধরে রেখেছিলেন, কিন্তু তিনি সাড়ে চার মিনিট পিছিয়ে পড়েছিলেন এবং বার্নাল হাইগের সাত সেকেন্ড পিছনে থেকে শীর্ষ পাঁচের স্থান দখল করেছিলেন। অ্যাডাম ইয়েটস () এবং কুস তাদের অবস্থান ধরে রেখেছেন এবং ম্যাডার জিসি-তে অষ্টম স্থানে উঠেছেন। গুইলাউম মার্টিন () নবম স্থানে নেমে আসে এবং মিন্টজেস শীর্ষ দশে স্থান করে নেয়। পর্যায় 19-3 সেপ্টেম্বর 2021-তাপিয়া থেকে মনফোর্ট ডি লেমোস, ঊনবিংশ পর্যায়ে একটি সমতল সমাপ্তি সহ একটি পাহাড়ি মঞ্চ প্রদর্শিত হয়েছিল। এর পরে, আরোহীরা তৃতীয় বিভাগের আল্টো দা সেলা ডি 'এন্টোরসিসা আরোহণ করেন, যা গড় 3.9 শতাংশ ঢাল সহ দীর্ঘ। আরোহণের পরপরই দ্বিতীয় বিভাগের আল্টো দা গারগান্টা গড় 5.6 শতাংশ ঢাল সহ একটি দীর্ঘ আরোহণ করে। অবতরণের পরে, আরোহীরা দ্বিতীয় বিভাগের আল্টো ডি বারবিটোসকে মোকাবেলা করেছিল, যা গড় গ্রেডিয়েন্ট 3.8 শতাংশের সাথে দীর্ঘ, যদিও প্রথমটি 5.6 শতাংশে অনেক বেশি। পরবর্তী বৈশিষ্ট্যযুক্ত ঘূর্ণায়মান ভূখণ্ড। ফাইনালটি বেশিরভাগই সমতল ছিল, বামের সাথে একটি শ্রেণীবদ্ধ আরোহণ ছাড়া, মধ্যবর্তী স্প্রিন্টটি শেষ থেকে উপরের দিকে অবস্থিত ছিল। মঞ্চের শুরুতে, 24 জন আরোহী পেলোটন থেকে ছিটকে পড়ে। বেশ কয়েকজন আরোহী বিরতি পর্যন্ত ব্রিজ করার চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু চেজাররা পেলোটন দ্বারা ভাসিয়ে দেওয়া হয়েছিল। বিরতিটি আল্টো দা গারগান্টার শীর্ষে পৌঁছানোর সাথে সাথে কিছু আরোহীকে দল থেকে বাদ দেওয়া হয়, 18 জনকে সামনে রেখে। পেলোটনে, পয়েন্ট শ্রেণিবিন্যাসের নেতা ফ্যাবিও জ্যাকবসেনকে () বাদ দেওয়া হয়েছিল, যাতে তিনি ফিরে আসতে না পারেন। পেলোটন বিরতিটিকে দুই মিনিটের সুবিধা তৈরি করতে দেয়, যেখানে পেলোটনের সামনে এবং সামনে প্রচেষ্টার কারণে ব্যবধানটি স্থিতিশীল হয়। ধীরে ধীরে বিরতির লিড কমে যাওয়ার সাথে সাথে কুইন সিমন্স () বিরতি থেকে বাম দিক দিয়ে আক্রমণ করেন। সিমন্সকে ফিরিয়ে আনার পর, রুই অলিভিয়েরা () নিজের আক্রমণ শুরু করেন কিন্তু তাড়া করা দলের হাতে ধরা পড়েন। এই সময়ে, সামনে মাত্র 11 জন আরোহী অবশিষ্ট ছিল। বামদিকে, একটি দুর্ঘটনা পেলোটনে বেশ কয়েকজন আরোহীকে নামিয়ে এনেছিল। সবচেয়ে বড় শিকার ছিলেন লুই মিন্টজেস (), যিনি জি. সি-তে দশম স্থানে বসেছিলেন, কারণ তিনি দৌড় ত্যাগ করতে বাধ্য হয়েছিলেন। এদিকে, সামনে, এক মিনিটেরও কম সময়ে তাদের লিড ঘোরার সাথে সাথে সিমন্স দ্বিতীয়বারের জন্য ত্বরান্বিত হন, অলিভিয়েরা অবিলম্বে অনুসরণ করেন। আরও পাঁচজন আরোহী, আন্দ্রেয়াস ক্রন (), আন্দ্রেয়া বাগিওলি (), অ্যান্থনি রুক্স (), এবং ম্যাগনাস কর্ট ও লসন ক্র্যাডকের জুটি () ধীরে ধীরে প্রধান জুটির মধ্যে ব্যবধানটি বন্ধ করে দেয়। অর্ধেক মিনিটেরও কম সময়ে তাদের লিড ঘুরে বেড়ানো সত্ত্বেও, বিরতিটি শেষ পর্যন্ত তাদের সুবিধা বজায় রাখতে একসাথে ভাল কাজ করতে সক্ষম হয়েছিল। চূড়ান্ত স্প্রিন্টে, সিমন্স তার স্প্রিন্ট শুরু করার আগে, ক্র্যাডক তার সতীর্থ কর্টকে নেতৃত্ব দেন। অলিভিয়েরাকে ধরে রাখার আগে কর্ট সিমন্সকে অতিক্রম করে দৌড়ের তৃতীয় পর্যায়ে জয়লাভ করেন। আলবার্তো ডেইনিজ () 18 সেকেন্ড নিচে পেলোটন হোমকে নেতৃত্ব দেন। শীর্ষ দশে একমাত্র পরিবর্তন ছিল ডেভিড দে লা ক্রুজ (), যিনি মিন্টজেসের প্রত্যাহারের ফলে দশম স্থানে উঠে আসেন। পর্যায় 20-4 সেপ্টেম্বর 2021-সানজেনক্সো থেকে মোস (কাস্ত্রো ডি হেরভিল), আটলান্টিক উপকূল বরাবর চলা উপান্ত পর্যায়, চূড়ান্ত দিনের সময় বিচারের আগে পর্বতারোহীদের কিছু সময় নেওয়ার চূড়ান্ত সুযোগ তুলে ধরেছিল। মঞ্চের প্রথমার্ধে ঘূর্ণায়মান পাহাড় এবং দ্বিতীয়ার্ধে পাঁচটি শ্রেণীবদ্ধ আরোহণ ছিল। প্রথম শ্রেণীবদ্ধ আরোহণ বামের সাথে এসেছিলঃ তৃতীয় বিভাগের আল্টো ডি ভিলাচান 5.4 শতাংশ গড় ঢাল সহ দীর্ঘ ছিল। অবতরণটি অবিলম্বে দ্বিতীয় বিভাগের আল্টো ডি মাবিয়ার দিকে পরিচালিত করে, যা গড় 5.7 শতাংশ ঢাল সহ একটি দীর্ঘ আরোহণ। অবতরণ এবং একটি ছোট সমতল অংশ অনুসরণ করে, আরোহীরা প্রথম বিভাগের আল্টো ডি মৌগাস আরোহণ করেন, যা গড় 6.40 শতাংশ ঢাল সহ দীর্ঘ। প্রথমটি হল আরোহণের সবচেয়ে কঠিন অংশ, যার সর্বোচ্চ ঢাল 15 শতাংশ। অবতরণের নীচে, আরোহীরা বাম দিক দিয়ে বায়োনায় মধ্যবর্তী স্প্রিন্টের মধ্য দিয়ে যায়। একটি ছোট সমতল অংশ আল্টো ডি প্রাডোর পাদদেশে নিয়ে যায়, যা একটি দীর্ঘ আরোহণ যার গড় ঢাল 6.3 শতাংশ এবং শীর্ষে বোনাস সেকেন্ডের প্রস্তাব দেওয়া হয়। অবতরণের পরে, যা একটি ছোট উঁচু অংশ দ্বারা বিভক্ত ছিল, আরোহীরা দ্বিতীয় বিভাগের আল্টো কাস্ত্রো ডি হারভিলকে মোকাবেলা করেছিল, যা গড় 4.8 শতাংশের ঢাল সহ দীর্ঘ। আরোহণের নীচের ঢালে এমন একটি অংশ রয়েছে যা উপরের দিকে সরানোর আগে গড় 10 শতাংশের বেশি ঢাল থাকে, যদিও শেষ রেখার ঠিক আগে ঢালগুলি প্রায় 9.5 শতাংশ পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়। শুরুতে, বেশ কয়েকজন আরোহী নিজেদের বিরতিতে রাখার চেষ্টা করেছিলেন, গতি বেশি ছিল। এর পরে, মাত্তিও ট্রেন্টিন () এবং স্ট্যান ডিউলফ () পেলোটনের উপর একটি ব্যবধান তৈরি করতে সক্ষম হন। পেলোটনের সামনে নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার সাথে সাথে শীঘ্রই আরও 14 জন আরোহী তাদের সাথে যোগ দেবেন। প্রথম শ্রেণীবদ্ধ আরোহণের দ্রুত গতি শুরু করার আগে বিরতিটি 11 এবং দেড় মিনিটের সর্বাধিক সুবিধা তৈরি করেছিল। সামনে, মাইকেল স্টোরার () পর্বতমালার শ্রেণিবিন্যাসে তার নেতৃত্ব বাড়ানোর জন্য প্রথম দুটি আরোহণের সর্বোচ্চ পয়েন্ট নিয়েছিলেন। অল্টো ডি মাবিয়ার অবতরণের সময়, ট্রেন্টিন বিরতি থেকে ত্বরান্বিত হন, মার্ক পাদুন () তাঁর পিছু ধাওয়া করেন। এই মুহুর্তে, বিরতির সাড়ে পাঁচ মিনিটের মধ্যে পেলোটন বন্ধ হয়ে যাচ্ছিল। আল্টো ডি মৌগাস আরোহণের সময়, পাদুন, রোমেইন বারডেট (), লিলিয়ান ক্যালমেজেন (), এবং রায়ান গিবনস () ট্রেন্টিন পর্যন্ত সেতুবন্ধন স্থাপন করে ট্রেন্টিনকে আরও উপরে নামিয়ে দেওয়ার আগে। স্টোরার এবং ক্লেমেন্ট চ্যাম্পোসিনও আরোহণের সময় সামনের দিকে ফিরে আসেন। আরোহণের শীর্ষের কাছাকাছি সহজ ঢালগুলিতে, ট্রেন্টিন, জ্যান হার্ট (), ফ্লোরিস ডি টিয়ার (), জেসুস হেরাডা (), এবং সিলভাইন মনিকেট () সামনের দলে যোগ দেন। পর্বতমালার শ্রেণিবিন্যাসে অগ্রণী হয়ে শীর্ষে সর্বোচ্চ পয়েন্ট নিয়েছিলেন স্টোরার। অবতরণের সময়, গিবনস দৌড়ের সামনের দিকে ত্বরান্বিত হন। তিনি ধীরে ধীরে চেজারদের উপর তাঁর ব্যবধান তৈরি করেছিলেন, চেজ গ্রুপের উপর তাঁর লিড প্রায় দেড় মিনিট পর্যন্ত বাড়িয়ে দিয়েছিলেন যখন তিনি চূড়ান্ত আরোহণ, আল্টো ডি প্রাডো শুরু করেছিলেন। এদিকে, জিসি গ্রুপে, অ্যাডাম ইয়েটস তার আক্রমণ শুরু করার আগে আল্টো ডি মৌগাস আরোহণের নেতৃত্ব অব্যাহত রেখেছিলেন। একমাত্র জিসি রাইডার সাড়া দিতে অক্ষম ছিলেন সেপ কুস ()। ইগান বার্নালও () উপরের দিকে আক্রমণ শুরু করেন এবং বার্নাল ধরা পড়ার পর, ইয়েটস আরেকটি খনন করেন। এই সময়, শুধুমাত্র প্রিমোজ রোগলিচ (), এনরিক মাস (), এবং জ্যাক হেগ এবং জিনো ম্যাডারের জুটি তাকে অনুসরণ করতে সক্ষম হয়েছিল। মঞ্চের শেষ ধাপের জন্য মিগুয়েল অ্যাঞ্জেল লোপেজ ()-এর থেকে এগিয়ে যাওয়ার মতো অবস্থানে হাইগ থাকায় ম্যাডার অবিলম্বে সামনে চলে যান। লোপেজ গ্রুপের উপরের ব্যবধানটি অবতরণের উপর বেলুন করে, লাল জার্সি গ্রুপটি চার মিনিটেরও বেশি সময় ধরে এগিয়ে ছিল। শেষ দুটি আরোহণের মধ্যে, দলটি চেজ গ্রুপ সহ বিরতির অবশিষ্টাংশ ধরেছিল। চূড়ান্ত আরোহণের সময়, আল্টো কাস্ত্রো ডি হারভিল, দলটি গিবনসকে ধরার এক মিনিটের মধ্যে ছিল যখন ইয়েটস আক্রমণ করে। রগলিচ এবং মাস অবিলম্বে তার পদক্ষেপ অনুসরণ করে এবং ধীরে ধীরে ফিরে আসার আগে হাইগ তার নিজের গতিতে চলে যায়। ইয়েটস এবং মাস গিবনসকে ধরে ফেলে শীর্ষে আরও আক্রমণ শুরু করে, কিন্তু অন্যান্য প্রতিযোগীরা প্রতিবারই ফিরে আসে। ফাইনালের ভিতরে, চারজন আরোহী একে অপরের দিকে তাকালে, চম্পোউসিন দ্রুত গতিতে এগিয়ে যাওয়ার আগে পিছন থেকে এসে দাঁড়ায়। 20 সেকেন্ডেরও বেশি সময় ধরে এগিয়ে থাকায় তাঁকে তৎক্ষণাৎ তাড়া করা যায়নি। চম্পোউসিন তার প্রথম গ্র্যান্ড ট্যুর পর্ব জিতেছিলেন, রোগলিচের থেকে মাত্র ছয় সেকেন্ড এগিয়ে। ইয়েটস এবং মাস আট সেকেন্ড পিছিয়ে থেকে শেষ করেন এবং হেইগ আরও চার সেকেন্ড বকেয়া ছিলেন। বার্নালের সমন্বয়ে গঠিত চার সদস্যের একটি দল সাদা জার্সি মাদারের কাছে সমর্পণ করার সময় প্রায় সাত মিনিটের জন্য হেরে যায়। জিসি-তে, রোগলিচ মাস-এর উপর 2 '38 "-এ এগিয়ে যান এবং হেইগ 4' 48"-এ নিচে নেমে শীর্ষ তিনের মধ্যে চলে যান। ইয়েটস চতুর্থ স্থানে ঝাঁপিয়ে পড়ে, হাইগের ঠিক এক মিনিট পিছনে, যখন ম্যাডার আট মিনিটেরও বেশি নিচে শীর্ষ পাঁচটিকে গোল করে। বার্নাল, কুস, গুইলাউম মার্টিন (), ডেভিড দে লা ক্রুজ (), এবং ফেলিক্স গ্রসচার্টনার () শীর্ষ দশে স্থান করে নেন। উল্লেখযোগ্য ব্যতিক্রম ছিলেন লোপেজ, যিনি মঞ্চের মাঝখানে দৌড়টি পরিত্যাগ করেছিলেন। তাঁর দল তাঁকে তাড়া করা বন্ধ করতে বলার পর হতাশ হয়ে তিনি তাঁর বাইক থেকে নামেন এবং পরিচালক স্পোর্টিফ প্যাটসি ভিলার তাঁকে আবার চড়তে রাজি করানোর প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, লোপেজ শেষ পর্যন্ত রেস ছেড়ে চলে যান। পর্যায় 21-5 সেপ্টেম্বর 2021-প্যাড্রন থেকে সান্তিয়াগো ডি কম্পোস্টেলা, (আই. টি. টি) এই বছরের ভুয়েল্টার চূড়ান্ত পর্যায়টি ছিল প্যাড্রন থেকে সান্তিয়াগো ডি কম্পোস্টেলা পর্যন্ত একটি পৃথক টাইম ট্রায়াল, যা 2014 সালের পর প্রথমবারের মতো ভুয়েল্টার সমাপ্তি আয়োজন করেছিল। কোর্সের প্রথম অংশটি ধীরে ধীরে উপরে উঠছিল, প্রথম মধ্যবর্তী সময় পর্যন্ত গ্রেডিয়েন্টে গড়ে 7.5 শতাংশ দিয়ে শেষ হয়েছিল। অবতরণের পরে, রাস্তাটি এক কিলোমিটারের জন্য উপরে উঠে যায়, গড় 6 শতাংশ ঢাল, বামের সাথে দ্বিতীয় মধ্যবর্তী সময় পরীক্ষা করে। একটি মালভূমি অংশের পরে, রাস্তাটি ধীরে ধীরে ফিনিস লাইনের দিকে উপরে উঠতে থাকে। মঞ্চটি বিকেলের শেষের দিকে এবং সন্ধ্যার প্রথম দিকে ঘটেছিল। পৃথক সময় পরীক্ষার পর্যায়গুলির জন্য প্রথাগত হিসাবে, আরোহীরা তাদের জিসি অবস্থানের বিপরীত ক্রমে যাত্রা শুরু করে। ফলস্বরূপ, জোসেফ কার্নি () ছিলেন স্টার্ট র্যাম্পের প্রথম আরোহী। বর্তমান চেক টাইম ট্রায়াল চ্যাম্পিয়ন চের্নি 45 '18 "সময় নিয়ে প্রথম বেঞ্চমার্ক সময় নির্ধারণ করেছেন। চাদ হাগা () তাঁর সময়কে হুমকির মুখে ফেলেছিলেন কিন্তু আমেরিকান 27 সেকেন্ডের ব্যবধানে পিছিয়ে পড়েছিলেন। চের্নির সময় দাঁড়ায় যতক্ষণ না ম্যাগনাস কর্ট () 44 '16' সময় নির্ধারণ করার আগে দুটি মধ্যবর্তী সময় পরীক্ষায় তার সময়কে পরাজিত করে, যা চের্নির চেয়ে মাত্র এক মিনিট দ্রুত। থাইমেন আরেন্সম্যান () কর্টের সময়কে চ্যালেঞ্জ করেছিলেন কিন্তু তিনি কর্টের চেয়ে 38 সেকেন্ড ধীর গতিতে শেষ করেছিলেন। দিনব্যাপী, ফ্যাবিও জ্যাকবসেন () এবং মাইকেল স্টোরার () যথাক্রমে পয়েন্ট এবং পর্বত শ্রেণিবিন্যাসে তাদের জয় নিশ্চিত করার জন্য সময়সীমার মধ্যে নিরাপদে শেষ করেন (মঞ্চ বিজয়ীর সময়ের চেয়ে 35 শতাংশ ধীর)। শীঘ্রই জি. সি স্থান নির্ধারণে লড়াইয়ের দিকে মনোনিবেশ করা হয়, এখনও কয়েকটি স্থান নির্ধারণ করা বাকি রয়েছে। অড ক্রিশ্চিয়ান আইকিং () দশম স্থানের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতায় ছিলেন, ফেলিক্স গ্রসচার্টনার () দিনের শুরুতে তাকে মাত্র 16 সেকেন্ড এগিয়ে রেখেছিলেন। গ্রসচার্টনার 45 '54 "-এর সময় নির্ধারণ করেন, যা মঞ্চের জন্য সপ্তম দ্রুততম সময় এবং সামগ্রিকভাবে তার দশম স্থান ধরে রাখতে আইকিংয়ের সময়কে আড়াই মিনিটেরও বেশি ব্যবধানে পরাজিত করেন। গুইলাউম মার্টিন () নবম স্থানে থাকা ডেভিড দে লা ক্রুজ ()-এর থেকে মাত্র আট সেকেন্ডের ব্যবধানে এগিয়ে থাকায় অষ্টম স্থানটিও দখলের জন্য ছিল। দে লা ক্রুজ 46 '16 "সময় নিয়ে শেষ করেন, যা মার্টিনের চেয়ে দুই মিনিটেরও বেশি দ্রুত। তিনি সেপ কুসকে () ছাড়িয়ে সামগ্রিকভাবে সপ্তম স্থানে উঠে আসেন, যিনি স্প্যানিয়ার্ডের চেয়ে প্রায় তিন মিনিট ধীর ছিলেন। ষষ্ঠ স্থানে থাকা ইগান বার্নাল () 45 '51' সময় নির্ধারণ করেন, যা দিনের ষষ্ঠ দ্রুততম এবং পঞ্চম স্থানে থাকা জিনো ম্যাডার () বার্নালের কাছে মাত্র দেড় মিনিট সময় দিয়ে তরুণ রাইডারের শ্রেণিবিন্যাসে তাঁর জয় নিশ্চিত করেন। শেষ স্থান নির্ধারণ করা হয়েছিল তৃতীয় স্থানের লড়াই, কারণ জ্যাক হেগ () দিনের শুরুতে অ্যাডাম ইয়েটসকে () এক মিনিট এগিয়ে রেখেছিলেন। ইয়েটস এক পর্যায়ে হাইগের চেয়ে 31 সেকেন্ড দ্রুত ছিলেন কিন্তু অস্ট্রেলিয়ান ধীরে ধীরে ব্যবধানটি কমিয়ে আনেন। হেইগ শেষ পর্যন্ত 46 '54' সময় নিয়ে শেষ করেন, যা ইয়েটসের চেয়ে 26 সেকেন্ড দ্রুত, তার মঞ্চের স্থান ধরে রাখতে। স্টার্ট র্যাম্পের শেষ আরোহী ছিলেন রেস লিডার প্রিমোজ রোগলিচ ()। দুইবার চেকে তিনি কর্টের চেয়ে দ্রুত ছিলেন। এক পর্যায়ে প্রায় ভুল মোড় নেওয়া সত্ত্বেও, রোগলিচ 44 '02' সময় নির্ধারণ করেন, কর্টের সময়কে 14 সেকেন্ডের ব্যবধানে পরাজিত করে দৌড়ের চতুর্থ পর্যায়ে জয়লাভ করেন এবং তার টানা তৃতীয় ভুয়েল্টা জয় নিশ্চিত করেন। তিনি এনরিক মাসকেও () ছাড়িয়ে যান, যিনি ফিনিস লাইনের শেষ কয়েকশো মিটার আগে রোগলিচের চেয়ে দুই মিনিট আগে শুরু করেছিলেন। তাঁর জয়ের মাধ্যমে, রোগলিচ সাড়ে চার মিনিটেরও বেশি সময় ধরে লাভ করে ভুয়েল্টা শেষ করেন, যা 1997 সালে অ্যালেক্স জুলের পর বিজয়ের সবচেয়ে বড় ব্যবধান। এর পরপরই ঐতিহ্যবাহী পুরস্কার প্রদান শুরু হয়। উদ্ধৃতি রেফারেন্স উৎস বাহ্যিক লিঙ্ক 2021 স্প্যানিশ ভ্যুয়েল্টা এবং স্প্যানিশ পর্যায়