5 Times Square
5 টাইমস স্কয়ার নিউ ইয়র্ক সিটির মিডটাউন ম্যানহাটন পাড়ায় টাইমস স্কয়ারের দক্ষিণ প্রান্তে অবস্থিত একটি 38-তলা অফিসের আকাশচুম্বী ভবন। 41তম এবং 42তম রাস্তার মধ্যে সেভেন্থ অ্যাভিনিউয়ের পশ্চিম ফুটপাথে অবস্থিত, ভবনটি লম্বা। ভবনটি কোহন পেডারসন ফক্স অ্যাসোসিয়েটস (কে. পি. এফ) দ্বারা নকশা করা হয়েছিল এবং বোস্টন প্রোপার্টিস ফর আর্নস্ট অ্যান্ড ইয়ং (ই. ওয়াই) দ্বারা উন্নত করা হয়েছিল। সাইটটি নিউ ইয়র্ক সিটি ইকোনমিক ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশনের মালিকানাধীন, যদিও ডেভিড ওয়ার্নার এবং আরএক্সআর রিয়েলটির বিল্ডিংয়ে দীর্ঘমেয়াদী লিজ হোল্ড রয়েছে। কে. পি. এফ 42তম সড়ক উন্নয়ন প্রকল্পের অংশ হিসাবে নিচের তলায় বড় বিলবোর্ড সহ একটি কাচের পর্দা প্রাচীর হিসাবে সম্মুখভাগের পরিকল্পনা করেছিল। ভিত্তিটি বেশিরভাগ স্থানের নিচে অগভীর পাদদেশ নিয়ে গঠিত, যদিও নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ে সুড়ঙ্গ সংলগ্ন প্লটের কিছু অংশ এবং ক্যাসন দ্বারা সমর্থিত। ইস্পাতের উপরিকাঠামোতে একটি বায়ু-প্রতিরোধী জাল ইস্পাত রশ্মির পাশাপাশি একটি যান্ত্রিক কেন্দ্রও রয়েছে। ভবনটিতে মেঝের জায়গা রয়েছে, যার বেশিরভাগই অফিসের জন্য নিবেদিত। সর্বনিম্ন তিনটি তলায় খুচরো জায়গা এবং টাইমস স্কয়ার সাবওয়ে স্টেশনের একটি প্রবেশদ্বার রয়েছে। 1980 এবং 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে, পার্ক টাওয়ার রিয়েলটি এবং প্রুডেনশিয়াল ইন্স্যুরেন্স কোম্পানি অফ আমেরিকা পশ্চিম 42 তম রাস্তার বিস্তৃত পুনর্বিন্যাসের অংশ হিসাবে সাইটের জন্য একটি টাওয়ার বিকাশের পরিকল্পনা করেছিল। নিকটবর্তী 3 এবং 4 টাইমস স্কয়ারের সফল উন্নয়নের পর, বস্টন প্রোপার্টিস 5 টাইমস স্কয়ার এবং টাইমস স্কয়ার টাওয়ার উভয়ই গড়ে তুলেছিল। 1999 সালে পুরো ভবনটি 20 বছরের জন্য ইজারা দিয়ে ইওয়াই-কে নোঙর ভাড়াটিয়া হিসাবে স্বাক্ষর করার পর কাজ শুরু হয়। 2002 সালে ভবনটি উদ্বোধন করা হয়। বস্টন প্রোপার্টিজ 2006 সালে 5 টাইমস স্কয়ারের জন্য দীর্ঘমেয়াদী লিজহোল্ড এ. ভি. আর রিয়েলটির কাছে বিক্রি করে দেয়, যা 2014 সালে ডেভিড ওয়ার্নারের নেতৃত্বে একটি গোষ্ঠীর কাছে পুনরায় বিক্রি করে দেয়। আরএক্সআর রিয়েলটি 2016 সালে লিজহোল্ডের 50 শতাংশ মালিকানা কিনেছিল এবং 2020 সালে এটি সংস্কার করতে শুরু করে। সাইট 5 টাইমস স্কয়ার সপ্তম অ্যাভিনিউয়ের পশ্চিম দিকে, 41 তম স্ট্রিট এবং 42 তম স্ট্রিটের মধ্যে, নিউ ইয়র্ক সিটির মিডটাউন ম্যানহাটন পাড়ায় টাইমস স্কয়ারের দক্ষিণ প্রান্তে অবস্থিত। জমিটি "এল" আকৃতির এবং আচ্ছাদিত, সেভেন্থ অ্যাভিনিউ, 42 তম রাস্তায় এবং 41 তম রাস্তায় একটি সম্মুখভাগ সহ। 5 টাইমস স্কয়ার একটি সিটি ব্লকের পূর্ব প্রান্তে অবস্থিত যেখানে নিউ আমস্টারডাম থিয়েটার, ক্যান্ডলার বিল্ডিং এবং ম্যাডাম তুসো নিউ ইয়র্ক রয়েছে। নিকটবর্তী অন্যান্য ভবনগুলির মধ্যে রয়েছে উত্তর-পশ্চিমে টাইমস স্কয়ার এবং লিরিক থিয়েটার, উত্তরে নিউ ভিক্টরি থিয়েটার এবং 3 টাইমস স্কয়ার, উত্তর-পূর্বে ওয়ান টাইমস স্কয়ার এবং 4 টাইমস স্কয়ার এবং পূর্বে টাইমস স্কয়ার টাওয়ার। নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ের টাইমস স্কয়ার-42 স্ট্রিট স্টেশনের একটি প্রবেশদ্বার, 42 তম রাস্তার বিল্ডিংয়ের গোড়ার দিকে অবস্থিত। 41তম রাস্তায় একই স্টেশনের আরেকটি প্রবেশদ্বার রয়েছে। 3, 4, এবং 5 টাইমস স্কয়ার এবং টাইমস স্কয়ার টাওয়ার 1990-এর দশকের শেষের দিকে এবং 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে টাইমস স্কয়ারের দক্ষিণ প্রান্তে নির্মিত অফিস ভবনগুলির একটি গোষ্ঠী নিয়ে গঠিত। পার্শ্ববর্তী এলাকাটি ম্যানহাটনের থিয়েটার জেলার অংশ এবং এতে অনেক ব্রডওয়ে থিয়েটার রয়েছে। 5 টাইমস স্কয়ারের স্থানটি 1890-এর দশকের শেষের দিকে খোলা একটি 12-তলা হোটেল দ্বারা দখল করা হয়েছিল, যখন নিউ আমস্টারডাম থিয়েটার প্রায় একই সময়ে সংলগ্ন লটে নির্মিত হয়েছিল। আর্কিটেকচার 5 টাইমস স্কোয়ারের নকশা করেছিলেন কোহন পেডারসন ফক্স অ্যাসোসিয়েটস (কে. পি. এফ)। এটি বোস্টন প্রোপার্টিজ দ্বারা আর্নস্ট অ্যান্ড ইয়ং (ইওয়াই)-এর নিউ ইয়র্ক সিটি অফিস হিসাবে বিকশিত হয়েছিল। কোয়ার্টারারো অ্যান্ড অ্যাসোসিয়েটস ছিল নির্মাণ ব্যবস্থাপক। এএমইসি ছিল প্রধান ঠিকাদার, থর্নটন টোমাসেটি ছিলেন কাঠামোগত প্রকৌশলী এবং জারোস, বাউম ও বোলস ছিলেন যান্ত্রিক, বৈদ্যুতিক এবং নলের প্রকৌশলী। উপরন্তু, মুয়েসার রুটলেজ কনসাল্টিং ইঞ্জিনিয়ার্স ছিলেন ভূ-প্রযুক্তিগত প্রকৌশলী এবং ভলমার অ্যাসোসিয়েটস ছিলেন সাইট সিভিল ইঞ্জিনিয়ার। আনুষ্ঠানিকভাবে, নিউ ইয়র্ক সিটি ইকোনমিক ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন কাঠামোটির মালিক। 5 টাইমস স্কোয়ারে মাটির উপরে 38 তলা এবং দুটি বেসমেন্ট রয়েছে। এটি তার স্থাপত্যের অগ্রভাগ পরিমাপ করে। গভীর পর্যন্ত পরিমাপ করা দুটি বেসমেন্ট তলাও রয়েছে। গঠন এবং সম্মুখভাগ ভবনটি 42তম সড়ক উন্নয়ন প্রকল্পের অংশ এবং এইভাবে, ফ্লোর এরিয়া রেশিও (এফএআর) সম্পর্কিত অনেক শহরের জোনিং নিয়মকে বাইপাস করতে পারে। টাওয়ারটি 42 তম স্ট্রিট ডেভেলপমেন্টের জোনিং নিয়ম অনুসরণ করে, যার জন্য উঁচু তলায় বিপত্তি বা স্কাই এক্সপোজার প্লেনের প্রয়োজন হয় না, যা ব্যবহারযোগ্য জায়গার জন্য অনেক বেশি এফএআর-এর অনুমতি দেয়। ফলস্বরূপ, টাইমস স্কয়ার টাওয়ার তার পুরো জায়গাটি দখল করে, যার এফএআর 36। নিউইয়র্ক ম্যাগাজিনের ক্যারি জ্যাকবসের মতে, ভবনটিতে একটি বৈচিত্র্যময় ভর এবং সম্মুখভাগ রয়েছে যা টাইমস স্কয়ারের "চকচকে চরিত্রের" জন্য উপযুক্ত ছিল। 5 টাইমস স্কোয়ার মূলত একটি স্ল্যাব হিসাবে উত্থিত হয়, যার উত্তর এবং পূর্ব দিকে ব্যাকব্যাক বিভাগ রয়েছে, যা বিল্ডিংয়ের উত্তর-পূর্ব কোণ থেকে দূরে অবস্থিত। ডগলাস হকিং বলেন যে কে. পি. এফ 3 এবং 4 টাইমস স্কয়ারের জন্য ফক্স অ্যান্ড ফাউলের নকশা থেকে অনুপ্রেরণা নিয়েছিল, সেইসাথে 1980 এবং 1990-এর দশকে 3,4,5 এবং 7 টাইমস স্কয়ারের জন্য ফিলিপ জনসনের নির্মাণহীন প্রস্তাবগুলি থেকে অনুপ্রেরণা নিয়েছিল। 42তম সড়ক উন্নয়ন প্রকল্পে ন্যূনতম তল এলাকা এবং ন্যূনতম তলার সংখ্যা বাধ্যতামূলক করা হয়েছে। যেহেতু যান্ত্রিক, বৈদ্যুতিক এবং প্লাম্বিং ব্যবস্থা এই ন্যূনতমগুলির দিকে গণনা করা হয়নি, সেগুলি ছাদে স্থাপন করা হয়েছিল। 5 টাইমস স্কোয়ারের সম্মুখভাগে বেশ কয়েকটি বৈদ্যুতিন বিলবোর্ড রয়েছে, যা দ্বিতীয় থেকে চতুর্থ তলার বেশিরভাগ অংশকে অস্পষ্ট করে রাখে। এই বিলবোর্ডগুলি 42তম সড়ক উন্নয়ন প্রকল্পের অংশ হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে এবং টাইমস স্কয়ারের ঐতিহাসিক চিহ্নগুলিকে উদ্বুদ্ধ করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। বিশেষ করে, ভবনটিতে অন্তত বিজ্ঞাপনের চিহ্ন থাকা প্রয়োজন ছিল। উত্তর-পূর্ব কোণে, চিহ্নগুলি সপ্তম তলায় উঠে যায়। হকিং বলেন, তাঁর দল বিভিন্ন ধরনের সাইনবোর্ডের তুলনা করতে কম্পিউটার মডেল ব্যবহার করেছে। যাইহোক, ডেভেলপারদের সাইনগুলি 42 তম স্ট্রিট ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্টের দ্বারা প্রয়োজনীয় থেকে আলাদা হতে হয়েছিল। ফলস্বরূপ, বিল্ডিংয়ের উত্তর-পূর্ব কোণে আর্নস্ট অ্যান্ড ইয়ং নাম সহ একটি 22-তলা লম্বা উল্লম্ব চিহ্ন লাগানো হয়েছিল। প্রধান কার্যালয়ের প্রবেশদ্বারটি সপ্তম অ্যাভিনিউ উচ্চতার মাঝখানে অবস্থিত। সেভেন্থ অ্যাভিনিউ এবং 41 তম রাস্তার কোণে একটি তিনতলা রেড লবস্টার রেস্তোরাঁর প্রবেশদ্বার রয়েছে, যার একটি বাঁকা ঘূর্ণায়মান নিয়ন লবস্টার দীর্ঘ পরিমাপ রয়েছে। প্রবেশদ্বারের উপরে লম্বা পরিমাপের একটি বাঁকানো চিহ্ন রয়েছে। পর্দার প্রাচীরটি প্রতিফলিত কাচের জানালার ফলক দিয়ে তৈরি। গল্পগুলির মধ্যে স্প্যানড্রেলগুলি প্রতিফলিত-কাচ এবং রূপালী অনুভূমিক প্যানেলের মিশ্রণ, যা সাজানো হয় যাতে তারা একটি তির্যক "স্লাইস" গঠন করে। ম্যানহাটন স্ট্রিট গ্রিডের সাথে সম্পর্কিত ব্রডওয়ে, এক ব্লক পূর্ব, যে তির্যক পথটি অনুসরণ করে তা চিত্রিত করার উদ্দেশ্যে এই টুকরোটি, সেইসাথে ভরের বৈচিত্র্যগুলি। উত্তর ও দক্ষিণের উচ্চতার পাশাপাশি ভবনের উপরের কার্নিসে আলো রয়েছে। বাইরের নকশাটি বেশ কয়েকটি সরকারী সংস্থা, অ্যাডভোকেসি গ্রুপ এবং সম্ভাব্য ভাড়াটিয়াদের দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল। কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য সাইটের নীচে সাবস্ট্রাকচার টেকসই হার্টল্যান্ড বেডরক, যা কিছু জায়গায় মাটি বা বায়ুমণ্ডলীয় শিলা দ্বারা আবৃত। টাওয়ারটি নির্মাণের আগে ঠিকাদাররা চারটি বোরিং তৈরি করতেন। তারা দেখতে পায় যে হার্টল্যান্ডের ভিত্তিপ্রস্তরটি মানবসৃষ্ট ভরাট দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল এবং রাস্তার স্তরের প্রায় নিচে ভূগর্ভস্থ জল ছিল। দক্ষিণ লট লাইনটি 41তম রাস্তার নিচে আই. আর. টি ফ্লাশিং লাইন সাবওয়ে টানেল (দ্বারা ব্যবহৃত) সংলগ্ন, যা সর্বনিম্ন বেসমেন্ট স্তরের নিচে এবং রাস্তার স্তরের নিচে চলে। ইস্টার্ন লট লাইনটি আই. আর. টি ব্রডওয়ে-সেভেন্থ অ্যাভিনিউ লাইনের (আই. আর. টি ব্রডওয়ে-সেভেন্থ অ্যাভিনিউ লাইন) কাছাকাছি, যা সেভেন্থ অ্যাভিনিউয়ের প্রায় নীচে অবস্থিত। নিউ আমস্টারডাম থিয়েটারের বেসমেন্টটি লটটির দক্ষিণ অর্ধেকের নিচে প্রসারিত এবং গভীর। ভূগর্ভস্থ জল সম্প পাম্প ব্যবহার করে নিষ্কাশিত করা হয়েছিল এবং বেশিরভাগ ভবন অগভীর ভিত্তির উপর নির্মিত হয়েছিল। যেহেতু ফ্লাশিং লাইন সাবওয়ে সুড়ঙ্গটি 5 টাইমস স্কয়ারের লট লাইনের মধ্যে ছিল, ইঞ্জিনিয়ারিং পরামর্শদাতা সুপারিশ করেছিলেন যে মাটির গতিবিধি সনাক্ত করতে সেন্সর ব্যবহার করে সুড়ঙ্গের বিপরীত দিকের নীচে একটি বিন্দুতে শিলা-সকেটযুক্ত ক্যাসন তৈরি করা উচিত। লট পরিধির জন্য শক্তিবৃদ্ধির বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়েছিল। ফ্লাশিং লাইন সুড়ঙ্গের কাছে, দক্ষিণ প্রাচীরটি প্রায় ব্যাসের মিনি-ক্যাসন দ্বারা সমর্থিত। প্রতিটি কাইসন তিনটি ধাতব কোর ধারণ করে এবং সুড়ঙ্গের বিপরীত দিকে প্রায় নিচে নেমে আসে। নিউ ইয়র্ক সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ বিল্ডিংস নির্মাতাদের ক্যাসনের জন্য উচ্চ-শক্তির উপাদান ব্যবহার করার ছাড় দেয়। দক্ষিণ লট লাইনে বাতাসের উত্থান প্রতিরোধ করার জন্য ত্রিশটি শিলা নোঙ্গর রয়েছে; প্রতিটি নোঙ্গরের একটি কার্যকরী বোঝা রয়েছে। ভিত্তির বাকি অংশ কংক্রিট স্প্রেড ফুটিং দ্বারা গঠিত। ফুটিং সাবগ্রেডের ভারবহন ক্ষমতা রয়েছে। সুপারস্ট্রাকচার বিল্ডিংয়ের ইস্পাতের ওজন গড়ে। ভবনটির পরিধিতে একটি মুহূর্ত-প্রতিরোধী কাঠামোগত ব্যবস্থা রয়েছে, যার মধ্যে ঘনিষ্ঠ-ব্যবধানযুক্ত কলাম এবং অনুভূমিক স্প্যানড্রেল রশ্মি রয়েছে। ফ্রেমটি যে কোনও দিক থেকে তিন সেকেন্ড পর্যন্ত বাতাস সহ্য করতে সক্ষম হতে হবে। প্রকৌশলীরা অনুমান করেছিলেন যে সর্বাধিক বাতাসের বোঝা উত্তর এবং দক্ষিণ উচ্চতা থেকে আসবে, তাই এই দিকের স্তম্ভগুলি পৃথক করা হয়েছে। পশ্চিম ও পূর্ব উচ্চতায়, চরম উত্তর ও দক্ষিণ প্রান্তের স্তম্ভগুলি 10 ফুট দূরে অবস্থিত, এবং কেন্দ্রের স্তম্ভগুলি পৃথকভাবে অবস্থিত। এটি বিল্ডিংয়ের উত্তর এবং দক্ষিণ প্রান্তে দুটি "সি" আকৃতির কলামের গুচ্ছ তৈরি করে, যা এইভাবে দুটি চ্যানেল হিসাবে কাজ করে এবং একক নল হিসাবে নয়। উত্তর ও দক্ষিণ প্রান্তের স্তম্ভগুলি দ্বিতল অংশ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। প্রতিটি কলামে বাম এবং ডানদিকে প্রসারিত মরীচি রয়েছে, যা ইনস্টল করার সময় অনুভূমিক স্প্যানড্রেল মরীচি তৈরি করে। ছোট মেঝে এলাকার কারণে, কাঠামোগত প্রকৌশলীরা ব্যবহারযোগ্য স্থান বাড়ানোর জন্য যান্ত্রিক কোরের আকার কমিয়ে আনেন। মূল পদক্ষেপগুলি। মধ্যবর্তী তলায় যান্ত্রিক স্থানের অভাবের কারণে স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়াররা আউটরিগার দেয়াল দিয়ে উপরিকাঠামোকে স্থিতিশীল করতে পারেননি, যা মূল এবং বাইরের অংশকে সংযুক্ত করে। প্রকৌশলীরা স্থির করেছিলেন যে নীচে এবং উপরে আউটরিগার দেয়াল তৈরি করা কার্যকর হবে না। যেহেতু মূল অংশটি বন্ধনীযুক্ত নয়, তাই এটি শুধুমাত্র মাধ্যাকর্ষণ ভার বহন করে। মেঝের স্ল্যাবগুলি গভীর পরিমাপের যৌগিক ধাতব ডেক নিয়ে গঠিত। স্ল্যাবগুলি মূল এবং বাইরের মধ্যে যৌগিক ইস্পাত রশ্মি নিয়ে গঠিত, যা দীর্ঘ পরিমাপ করে। স্টিলের রশ্মি একটি লাইভ লোড সমর্থন করতে পারে, যদিও কিছু ফ্রেমিং সংযোগ বৃহত্তর লোড সমর্থন করতে পারে। ভবনটির অভ্যন্তরে প্রায় জায়গা রয়েছে। 5 টাইমস স্কয়ারের সর্বনিম্ন তলায় একটি খুচরো জায়গা সেভেন্থ অ্যাভিনিউ এবং 42 তম রাস্তার কোণের চারপাশে আবৃত। নীচের তলার খুচরো জায়গার মধ্যে রয়েছে রেড লবস্টার রেস্তোরাঁ, যার প্রত্যেকটির ধারণক্ষমতা সহ এক জোড়া মাছের ট্যাঙ্ক রয়েছে। রেস্তোরাঁর নকশা করা হয়েছিল 79 আসনের বার এবং নিচতলায় লাউঞ্জ এবং তৃতীয় তলায় 280 আসনের প্রধান ডাইনিং রুম নিয়ে। 42 তম রাস্তার পাশে প্রসাধনী খুচরা বিক্রেতা সেফোরার জন্য একটি স্টোরফ্রন্ট ছিল, যা একটি সংকীর্ণ এবং লম্বা জায়গা ছিল যার এক দেয়ালে একটি উচ্চমানের বুটিক এলাকা ছিল। ভবনটিতে পর্যায়ক্রমে 20 বা 21টি লিফট রয়েছে বলে উল্লেখ করা হয়। ফ্লোর প্ল্যানগুলি ইঙ্গিত দেয় যে, সেভেন্থ অ্যাভিনিউয়ের নিচতলার লবিতে, লিফটগুলিকে দুটি তীরে বিভক্ত করা হয়েছেঃ দশটি লিফট সহ একটি উত্তর তীর এবং আটটি লিফট সহ একটি দক্ষিণ তীর। লিফটের দুটি তীর দুটি সেট সিঁড়ি দ্বারা পৃথক করা হয়েছে, একটি পশ্চিমমুখী এবং অন্যটি পূর্বমুখী। 41তম রাস্তার একটি পরিষেবা প্রবেশদ্বার থেকে একটি মালবাহী লিফটে প্রবেশ করা যায়। "নিম্ন-বৃদ্ধি" অফিসগুলি উত্তর তীরে আটটি লিফট দ্বারা পরিবেশন করা হয়, অন্যদিকে "মধ্য-বৃদ্ধি" এবং "উচ্চ-বৃদ্ধি" অফিসগুলি দক্ষিণ তীরে পরিবেশন করা হয়। জেন্সলার মূলত একটি উন্মুক্ত পরিকল্পনায় ইওয়াই-এর অফিসগুলি ডিজাইন করেছিলেন। ইওয়াই অংশীদারদের প্রতিটি তলার পরিধিতে প্রায় অফিস ছিল, কাচের দেয়াল সহ সূর্যালোককে উন্মুক্ত পরিকল্পনার কর্মক্ষেত্রকে আলোকিত করার অনুমতি দেয়। কোণের জায়গাগুলি ব্যক্তিগত অফিসের পরিবর্তে সম্মেলন কক্ষ হিসাবে ব্যবহৃত হত। সিনিয়র অংশীদারদের 37 তম তলায় কিছুটা বেশি বিলাসবহুল অফিস ছিল, তবে এমনকি কোম্পানির চেয়ারম্যানও তুলনামূলকভাবে ছোট অফিস দখল করেছিলেন। নিউ ইয়র্ক রাজ্য সরকারের একটি সংস্থা এম্পায়ার স্টেট ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (ই. এস. ডি. সি) 1981 সালে পশ্চিম 42তম রাস্তার একটি অংশের আশেপাশের এলাকাটি পুনর্নির্মাণের প্রস্তাব দিয়েছিল। ফিলিপ জনসন এবং জন বার্জি দ্বারা নকশাকৃত চারটি টাওয়ার ব্রডওয়ে এবং সেভেন্থ অ্যাভিনিউয়ের সাথে 42 তম রাস্তার সংযোগস্থলের চারপাশে নির্মিত হওয়ার কথা ছিল। এই টাওয়ারগুলি পার্ক টাওয়ার রিয়েলটির জর্জ ক্লেইন দ্বারা পুনর্নির্মাণ করা হত, যদিও প্রুডেনশিয়াল ইন্স্যুরেন্স কোম্পানি অফ আমেরিকা 1986 সালে এই প্রকল্পে যোগ দেয়। উপরন্তু, 1982 সালে নির্মিত ওয়েস্ট মিডটাউন বিশেষ জোনিং জেলার অংশ হিসাবে, নিউ ইয়র্ক সিটি সরকার টাইমস স্কোয়ারে নতুন ভবনগুলিকে বর্ধিত মেঝে এলাকার অনুপাতের সাথে গড়ে তোলার অনুমতি দিয়েছিল। রাতের বেলা এলাকাটি অন্ধকার না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য, শহরটি জোনিং প্রবিধানগুলি পাস করে যা ডেভেলপারদের তাদের ভবনগুলিতে বড়, উজ্জ্বল চিহ্ন যুক্ত করতে উৎসাহিত করে। ডার্স্ট অর্গানাইজেশনের বিরোধিতা এবং প্রুডেনশিয়াল এবং পার্ক টাওয়ারের প্রস্তাবিত ভবনগুলির জন্য ভাড়াটিয়া সুরক্ষিত করতে অক্ষমতা, সরকারী কর্মকর্তাদের প্রুডেনশিয়াল এবং পার্ক টাওয়ারকে 1992 সালে প্রকল্পটি স্থগিত করার অনুমতি দেয়। ততদিনে, প্রুডেনশিয়াল বিশিষ্ট ডোমেনের মাধ্যমে সাইটগুলিকে নিন্দা করার জন্য 300 মিলিয়ন ডলার ব্যয় করেছে। অংশীদাররা ভবিষ্যতে সাইটগুলি বিকাশের অধিকার বজায় রেখেছিল এবং ইএসডিসির জোনিং নির্দেশিকা কার্যকর ছিল। 2002 সাল পর্যন্ত সাইটগুলির নির্মাণ বিলম্বিত করার অনুমতি দেওয়ার বিনিময়ে, প্রুডেনশিয়াল এবং পার্ক টাওয়ার স্টোর যুক্ত করতে এবং বিদ্যমান ভবনগুলিতে বড় সাইনবোর্ড স্থাপন করতে বাধ্য হয়েছিল। 42 তম স্ট্রিট এবং সেভেন্থ অ্যাভিনিউয়ের দক্ষিণ-পশ্চিম কোণটি 1995 সালের জুলাই মাসে দ্য ওয়াল্ট ডিজনি কোম্পানি দ্বারা ইজারা দেওয়া হয়েছিল; সাইটটি একটি ডিজনি স্টোর দ্বারা দখল করা হয়েছিল, যা 1996 সালের শেষের দিকে খোলা হয়েছিল। ক্লেইন সাইটগুলির জন্য সিদ্ধান্ত গ্রহণের ক্ষমতা প্রুডেনশিয়ালের কাছে সমর্পণ করেছিলেন, যা চারটি সাইটই বিক্রি করে রিয়েল এস্টেট বাজার থেকে পুরোপুরি বেরিয়ে আসার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। প্রুডেনশিয়াল এবং ক্লেইন 1996 সালে তাদের অংশীদারিত্ব ভেঙে দেয়। একই বছর, ডগলাস ডার্স্ট ব্রডওয়ে এবং 42 তম রাস্তার উত্তর-পূর্ব কোণে সাইটটি অর্জন করেছিলেন এবং সেখানে তিনি 4 টাইমস স্কয়ার তৈরি করেছিলেন। প্রুডেনশিয়াল এবং পার্ক টাওয়ার 4 টাইমস স্কয়ারের সফল উন্নয়নের পরে আরও তিনটি সাইট বাজারজাত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 1997 সালের মার্চ মাসে, প্রুডেনশিয়াল সাইটগুলির উন্নয়ন অধিকার বিক্রি করার বা ডেভেলপারদের কাছে সাইটগুলি ইজারা দেওয়ার অভিপ্রায় নির্দেশ করে। সেভেন্থ অ্যাভিনিউ এবং 42 তম রাস্তার উত্তর-পশ্চিম কোণটি রয়টার্স নিয়েছিল, যা রুডিন ম্যানেজমেন্টকে তার উন্নয়ন অংশীদার হিসাবে তালিকাভুক্ত করেছিল এবং সেই কোণে 3 টি টাইমস স্কয়ার তৈরি করেছিল। 1997 সালের শেষের দিকে, ডার্স্ট, বার্টন রেসনিক, স্টিভেন রথ এবং জেরি স্পিয়ার সহ বেশ কয়েকজন ডেভেলপার 42 তম স্ট্রিট এবং সেভেন্থ অ্যাভিনিউয়ের দক্ষিণ-পশ্চিম কোণে ডিজনি সাইটের জন্য বিড করছিলেন বলে জানা গেছে। ক্লেইন তার নিলামে দ্য ব্ল্যাকস্টোন গ্রুপের সাথে অংশীদারিত্ব করেছিলেন। প্রুডেনশিয়াল 1998 সালের মার্চ মাসে বাকি দুটি সাইটের জন্য দরপত্র আহ্বান করে, উভয় সাইটের জন্য 200 মিলিয়ন ডলারের বেশি কর ছাড়ের প্রস্তাব দেয়। একই মাসে, ফিলিপ জনসন এবং অ্যালান রিচি দক্ষিণ-পশ্চিম কোণে একটি 40-তলা কাঠামো এবং দক্ষিণ-পূর্ব কোণে একটি 49-তলা কাঠামো প্রস্তাব করেছিলেন। এই পরিকল্পনায় ফার্নান্দো ভাস্কেজ এবং সুসমান/পেরেজা দ্বারা পরিকল্পিত একটি সম্মুখভাগের ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার মধ্যে আয়তক্ষেত্রাকার প্যানেলগুলি স্প্যানড্রেলগুলিতে ক্লিপ করা ছিল, যা সরাসরি সম্মুখভাগে বিজ্ঞাপন দেখানোর অনুমতি দেয়। দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমসের হারবার্ট মুসচ্যাম্প এই প্রকল্পটিকে "ধারণার ইতিহাসে একটি স্থান অর্জন করেছে" বলে মনে করেন, যদিও এটি সাইটের জন্য পূর্ববর্তী পরিকল্পনার অনুরূপ ছিল। ক্লেইন, ব্ল্যাকস্টোন এবং বোস্টন প্রোপার্টিজের একটি যৌথ উদ্যোগ শেষ পর্যন্ত 330 মিলিয়ন ডলারে উভয় সাইট অর্জনের অধিকার জিতেছে। মর্টিমার জুকারম্যান পরিচালিত বস্টন প্রোপার্টিস সংখ্যাগরিষ্ঠ মালিকানা গ্রহণ করবে, যেখানে ক্লেইনের পার্ক টাওয়ারের একটি ছোট অংশীদারিত্ব থাকবে। জুকারম্যান এবং ক্লেইনকে আংশিকভাবে সাইটের জন্য দরপত্র দিতে উৎসাহিত করা হয়েছিল কারণ ই. এস. ডি. সি উভয় সাইট জুড়ে একটি যৌথ অনুমতি দেওয়ার প্রস্তাব দিয়েছিল। রিয়েল এস্টেট বিশেষজ্ঞরা দক্ষিণ-পশ্চিম কোণের সাইটটিকে, যা এখন 5 টাইমস স্কোয়ার দ্বারা দখল করা হয়েছে, অন্য লটের তুলনামূলকভাবে ছোট এলাকার কারণে দুটি সাইটের মধ্যে আরও মূল্যবান বলে মনে করেছিলেন। 1998 সালের মে মাসে দক্ষিণ-পশ্চিম কোণের স্থানটির স্থপতি হিসাবে কোহন পেডারসন ফক্স নির্বাচিত হন। বস্টন প্রোপার্টিজ অবিলম্বে কোনও সাইটের দখল নেয়নি, তবে 1999 সালের জানুয়ারিতে, পরবর্তী দুই বছরের মধ্যে $312.25 মিলিয়ন ডলারে সাইটগুলি কিনতে সম্মত হয়। ডিজনি এবং এইচবিও উভয়ই উভয় সাইটে অফিস বিবেচনা করছিল বলে জানা গেছে, কিন্তু এইচবিও 1999 সালের গোড়ার দিকে প্রত্যাহার করে নেয়। নতুন ভবনটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে ডিজনি 5 টাইমস স্কয়ারের গোড়ায় তার দোকানটি পুনরায় খোলার পরিকল্পনা করেছিল। আর্নস্ট অ্যান্ড ইয়ং 787 সেভেন্থ অ্যাভিনিউ থেকে বস্টন প্রোপার্টিজের দক্ষিণ-পশ্চিম কোণে যাওয়ার আগ্রহ প্রকাশ করেছিল, কিন্তু সংস্থাটি 1999 সালের মে মাসে নগর সরকারকে 65 মিলিয়ন ডলার ভর্তুকি চেয়েছিল। ফার্মটিকে নিউ জার্সিতে স্থানান্তরিত হওয়ার পরিবর্তে নিউ ইয়র্ক সিটিতে থাকতে উৎসাহিত করার জন্য, মেয়র রুডি জুলিয়ানির প্রশাসন আর্নস্ট অ্যান্ড ইয়ংকে 2 কোটি ডলার বা 2 কোটি 20 লক্ষ ডলার কর ছাড় দিতে সম্মত হয়। এই চুক্তিতে উপকরণ ও সরঞ্জামের উপর 10 মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিক্রয় কর ছাড়ের পাশাপাশি প্রশিক্ষণের জন্য 2 মিলিয়ন মার্কিন ডলার এবং বিদ্যুতের জন্য 5.5 মিলিয়ন মার্কিন ডলার অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1999 সালের আগস্টে, বোস্টন প্রোপার্টিজ ঘোষণা করে যে এটি 5 টাইমস স্কয়ার গড়ে তুলবে, যা দক্ষিণ-পশ্চিম কোণে আর্নস্ট অ্যান্ড ইয়ং-এর জন্য একটি 37-তলা সদর দফতর। আর্নস্ট অ্যান্ড ইয়ং 20 বছরের জন্য ভবনটি ইজারা দেওয়ার জন্য 1 বিলিয়ন ডলার দেবে। ভিত্তিটি 1999 সালের নভেম্বর থেকে 2000 সালের আগস্ট পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল, যার জন্য ডিজনি স্টোরটি ভেঙে ফেলার প্রয়োজন ছিল। 5 টাইমস স্কয়ার এবং এর পার্শ্ববর্তী তিনটি উন্নয়ন সম্মিলিতভাবে অফিসের প্রায় জায়গা যোগ করবে। চারটি প্রকল্পই টাইমস স্কয়ারের ঠিকানায় বাজারজাত করা হচ্ছিল, যা 1990-এর দশকের গোড়ার দিক পর্যন্ত শহরের রিয়েল এস্টেট বাজারে জনপ্রিয় ছিল না। সেই সময়ে, টাইমস স্কয়ারের আশেপাশে বাণিজ্যিক জায়গার ভাড়া ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছিল। 5 টাইমস স্কোয়ারে মোট 536 মিলিয়ন ডলার খরচ হবে বলে আশা করা হয়েছিল। 2001 সালের গোড়ার দিকে ইস্পাতের উপরিকাঠামোটি নির্মাণ করা হয়েছিল, এই প্রকল্পে একশো লোহার শ্রমিক নিযুক্ত ছিলেন। প্রকল্পের অনেক লৌহ শ্রমিক ছিলেন মোহাক নেটিভ আমেরিকান, একটি গোষ্ঠী যারা ঐতিহাসিকভাবে শহরের অন্যান্য অফিস ভবন নির্মাণে সহায়তা করেছিল। 2001 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে, আর্নস্ট অ্যান্ড ইয়ং বিল্ডিংয়ের কিছু জায়গা সাবলিজের পরিকল্পনা করছিল। এর কিছু পরেই লোয়ার ম্যানহাটনে 11ই সেপ্টেম্বরের হামলা সত্ত্বেও, 2001 সালের শেষের দিকে খুচরো চেইন চ্যাম্পস স্পোর্টস কিছু দোকানের সামনে জায়গা দখল করে নেয়। সেই বছরের শেষের দিকে জিউলিয়ানির মেয়রের মেয়াদ শেষ হলে, তিনি পরামর্শকারী সংস্থা জিউলিয়ানি পার্টনার্স তৈরি করেন, যা ভবনটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে 5 টাইমস স্কোয়ারে স্থান নেবে। এদিকে, এনরন কেলেঙ্কারির মধ্যে প্রতিবেশী টাইমস স্কয়ার টাওয়ারে অ্যাকাউন্টিং ফার্ম আর্থার অ্যান্ডারসনের ইজারা 2002 সালের মাঝামাঝি সময়ে বাতিল করা হয়েছিল। এর পরে, ইওয়াই নতুন 5 টাইমস স্কয়ার অফিসে যোগদানের জন্য 332 জন প্রাক্তন অ্যান্ডারসন কর্মচারীকে নিয়োগ করে। ব্যবহার 2000 এবং 2010 এর দশকে ভবনটি 2002 সালের মে মাসে সম্পন্ন হয় এবং ইওয়াই 3,300 কর্মচারীকে 5 টাইমস স্কোয়ারে স্থানান্তরিত করতে শুরু করে। সেই সেপ্টেম্বরের মধ্যে, 4,000 কর্মচারী অফিসের সমস্ত তল দখল করে চলে এসেছিল। ভবনটি খোলার সময় খালি জায়গা ছিল, যদিও এটি প্রকাশ্যে বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়নি। অর্থ বিভাগ 2003 সালে 5 টাইমস স্কয়ারের মূল্য নির্ধারণ করে 35.5 কোটি মার্কিন ডলার, যা আগের বছরের 21.5 কোটি মার্কিন ডলারের মূল্যায়নের তুলনায় 65 শতাংশ বেশি। 2003 সালের জুলাই মাসে এই ঘাঁটিতে একটি তিনতলা রেড লবস্টার রেস্তোরাঁ খোলা হয়। এই ঘাঁটিতে টাইমস স্কয়ার ব্রুয়ারিও ছিল, যা টাইমস স্কয়ার টাওয়ারের স্থান থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল, পাশাপাশি একটি চ্যাম্পস স্পোর্টস স্টোরও ছিল। 2004 সালে ভবনটির একটি মালবাহী লিফট বিধ্বস্ত হয়ে একজন নিহত হন। বস্টন প্রোপার্টিজ 2006 সালের গোড়ার দিকে ইস্তিথমার ওয়ার্ল্ডের কাছে 5টি টাইমস স্কয়ার বিক্রি করার চেষ্টা করেছিল। তবে, কর সংক্রান্ত উদ্বেগের কারণে ইস্তিথমার ভবনটি কিনতে অস্বীকার করেছিলেন, বিশেষত এই কারণে যে ইওয়াই বিক্রয়ের নিরীক্ষক হবে। 2006 সালের অক্টোবরে ভবনটি বিক্রির জন্য ফিরিয়ে দেওয়ার পর, বোস্টন প্রোপার্টিস পরের মাসে এটি এ. ভি. আর রিয়েলটির কাছে 1.28 কোটি ডলার নগদ বা প্রায় 100 কোটি টাকার বিনিময়ে বিক্রি করে দেয়। বিক্রয়, সেই সময়ের জন্য একটি রেকর্ড, 2000-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে রিয়েল এস্টেট বিনিয়োগ ট্রাস্টের মিডটাউন সম্পত্তি কেনার প্রবণতার অংশ ছিল। সেই বছর, এনবিসি ইউনিভার্সাল বিল্ডিংয়ের চ্যাম্পস স্পোর্টস স্টোরের উপরে একটি পর্দা এবং দুটি বিলবোর্ড স্থাপন করেছিল। 2009 সালের জুলাই মাসে প্রসাধন সামগ্রীর দোকান সেফোরা ভবনের গোড়ায় একটি দোকান খোলে। এ. ভি. আর 2011 সালে সম্ভাব্য বিক্রির আগে ভবনটি বাজারজাত করার জন্য সিবিআরই গ্রুপকে নিয়োগ করে। ডেভিড ওয়ার্নারের নেতৃত্বে একটি দল 2014 সালে 5টি টাইমস স্কয়ার 1.5 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে কিনেছিল, যা চার বছরের মধ্যে শহরের বৃহত্তম অফিস লেনদেন। ওয়ার্নারের গ্রুপ আরএক্সআর রিয়েলটির কাছ থেকে 15 কোটি ডলারের একটি মেজানাইন ঋণ অর্জন করে। 2016 সালের গোড়ার দিকে, আরএক্সআর 80 কোটি মার্কিন ডলারে 50 শতাংশ শেয়ার কিনেছিল। সেই সময়ে, ওয়ার্নারের ভবনটি কেনার অর্থায়নের জন্য যে 1 বিলিয়ন ডলার ঋণ ব্যবহার করা হয়েছিল তা 2017 সালের মার্চ মাসে আসার কথা ছিল। ইওয়াই 5 টাইমস স্কোয়ারেও খালি করার চেষ্টা করছিল, যদিও এর ইজারা দেওয়ার পাঁচ বছর বাকি ছিল। মূল ঋণের মেয়াদ শেষ হওয়ার পর, আর. এক্স. আর এবং ওয়ার্নার মরগান স্ট্যানলির সাথে 1.4 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের পুনর্বিন্যাস নিশ্চিত করে। এর মধ্যে বিদ্যমান 782 মিলিয়ন ডলার ঋণের পুনর্গঠন এবং 618 মিলিয়ন ডলারের একটি নতুন মেজানাইন ঋণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। ইওয়াই 2017 সালের শেষের দিকে ইঙ্গিত দিয়েছিল যে 5 টাইমস স্কয়ার ইজারা শেষ হলে এটি 1 ম্যানহাটন ওয়েস্টে চলে যাবে। এবং চ্যাম্পস স্পোর্টসও 2018 সালে স্থানান্তরিত হয়। সেফোরাও স্থানান্তরিত হওয়ার পরিকল্পনা করেছিল। 2020-এর দশকে উপস্থাপিত হবে 2020 সালের আগস্টে নিউইয়র্ক সিটিতে কোভিড-19 মহামারীর সময়, এসএল গ্রিন রিয়েলটি ইঙ্গিত দিয়েছিল যে তারা অর্থ সংগ্রহের জন্য সম্পত্তির উপর 126 মিলিয়ন ডলার মেজানাইন ঋণ বিক্রি করবে। আরএক্সআর এবং ওয়ার্নার ভবনটি সংস্কারের জন্য তাদের নিজস্ব ইক্যুইটির 200 মিলিয়ন ডলার ব্যবহার করেছিলেন। আরএক্সআর 2022 সালে ইওয়াই-এর ইজারা শেষ হওয়ার ঠিক আগে অভ্যন্তরীণ সংস্কারের জন্য 50 মিলিয়ন ডলার ব্যয় করেছে। এই কাজের মধ্যে লবিটি সংস্কার করা, বাইরের চিহ্নগুলি প্রতিস্থাপন করা এবং পাতাল রেলের প্রবেশদ্বারের মধ্যে একটি লিফট যুক্ত করার পাশাপাশি একটি বার, জিম এবং রেস্তোরাঁ সহ একটি আরামদায়ক এলাকা যুক্ত করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2022 সালের জানুয়ারিতে, রোকু, ইনকর্পোরেটেড বিল্ডিংয়ের শীর্ষ আট তলায় ইজারা দেয়, পাশাপাশি সেভেন্থ অ্যাভিনিউতে উল্লম্ব চিহ্ন নিয়ন্ত্রণের অধিকার দেয়। এর অল্প কিছুদিন পরেই, আর. এক্স. আর 15 লক্ষ কোটি মার্কিন ডলারে ভবনটির পুনর্বিন্যাসের চেষ্টা করে। 2022 সালের সেপ্টেম্বরে, আরএক্সআর মরগান স্ট্যানলি এবং অ্যাপোলো ক্যাপিটাল সহ একাধিক সংস্থার কাছ থেকে 130 কোটি ডলার ঋণ নিয়ে ভবনটিকে পুনর্বিন্যাস করে। এসএল গ্রিনও সংস্কারের অংশীদার হয়ে ওঠে, তার মেজানাইন ঋণকে ইক্যুইটি ঋণে পরিবর্তন করে। 2023 সালের মধ্যে, মিনিসো ভবনের মধ্যে একটি বৈচিত্র্যময় দোকান খোলেন। তথ্যসূত্র উদ্ধৃতি সূত্র বাইরের লিঙ্ক 2002 নিউ ইয়র্ক সিটির 42তম স্ট্রিট (ম্যানহাটন)-এ আধুনিক স্থাপত্য 2002 সেভেন্থ অ্যাভিনিউ (ম্যানহাটন)-এ সম্পন্ন অফিস ভবন ম্যানহাটন টাইমস স্কয়ার ভবনগুলিতে আকাশচুম্বী অফিস ভবন নিউ ইয়র্ক সিটির টাওয়ার 0005 টাইমস স্কয়ার