Świnoujście Tunnel
সুইনৌজসি সুড়ঙ্গ () পোল্যান্ডের সুইনৌজসিতে সুইনা নদীর নিচে একটি সুড়ঙ্গ, যা উজনাম এবং ওলিন দ্বীপপুঞ্জকে সংযুক্ত করে যা উত্তর-পশ্চিম পোল্যান্ডের বাল্টিক সাগর থেকে সজ্জাচিন উপহ্রদকে পৃথক করে। এটি শহরের দুটি অংশের মধ্যে এবং পরবর্তীকালে দেশের বাকি অংশ এবং সুইনৌজসির কেন্দ্রের মধ্যে একমাত্র স্থির সংযোগ গঠন করে যা 2023 সালে সুড়ঙ্গ খোলার আগে শুধুমাত্র ফেরির মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য ছিল। সুড়ঙ্গটি পোলিশ জাতীয় সড়ক নেটওয়ার্কের ডি কে 93 রুট বহন করে। সুইনা নদীর বাম (পশ্চিম) তীরে, সুড়ঙ্গটি কার্সিবোর্স্কা স্ট্রিট থেকে শুরু হয়। ডান (পশ্চিম) তীরে, সুড়ঙ্গটি এস 3 এক্সপ্রেসওয়ের শেষের দিকে ফিন্সকা স্ট্রিটের সাথে মিলিত হয় যা ইউরোপীয় রুট ই 65-এর পোলিশ অংশ গঠন করে। বিদ্যমান ফেরি পথটি পথচারী এবং সাইকেল চালক, ধীর গতিতে চলাচলকারী যানবাহন এবং সুড়ঙ্গে নিষিদ্ধ বিপজ্জনক পদার্থ বহনকারী যানবাহনের জন্য সংরক্ষিত রয়েছে। ভূগোল পোল্যান্ডের একমাত্র শহর যা একাধিক (মোট 44টি) দ্বীপ এবং দ্বীপপুঞ্জে অবস্থিত, যার মধ্যে মাত্র তিনটি স্থায়ীভাবে বসবাস করেঃ উজনাম, ওলিন এবং কার্সিবোর। শহরের বেশিরভাগ জনসংখ্যা (80 শতাংশ) উজনাম দ্বীপে শহরের বাম তীরে বাস করে। শহরের পশ্চিম দিকে শহরের কেন্দ্রস্থল, হোস্টিং পরিষেবা এবং আকর্ষণীয় পর্যটন কেন্দ্রও রয়েছে। উলিন দ্বীপের শহরের ডান তীরে শহরের সমুদ্র, রেল এবং সড়ক পরিবহন কেন্দ্র রয়েছে। শহরটি সুইনা নদীর প্রণালী দ্বারা বিভক্ত, যা সজ্জাচিন এবং বাল্টিক সাগরের মধ্যে সমুদ্র ট্র্যাফিকের জন্য ন্যায্য পথ। উজনাম দ্বীপে পোল্যান্ডের বাকি অংশে সরাসরি সড়ক যোগাযোগের অভাব ছিল। Szczecin-এর সমুদ্রবন্দর থেকে আসা-যাওয়ার জাহাজগুলির জন্য পর্যাপ্ত ছাড়পত্র প্রদানের জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চতা সহ একটি কাঠামো নির্মাণের উচ্চ খরচ এবং সামুদ্রিক ট্র্যাফিক ব্যাহত হওয়ার ঝুঁকির কারণে একটি সেতুর প্রস্তাবগুলি অসম্ভব বলে মনে করা হয়েছে। একটি নিমজ্জিত টিউব টানেলও বিবেচনা করা হয়েছিল কিন্তু নির্মাণের সময় শিপিং লেনটি অস্থায়ীভাবে অবরুদ্ধ করার কারণে তা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। স্বিনৌজসি শহর চারটি করে জাহাজ দ্বারা পরিচালিত দুটি টোল-মুক্ত ফেরি ক্রসিং সরবরাহ করেছিল। পিনেস্ট্রম নদীর উপর একটি সেতু ব্যবহার করে জার্মান ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে শেনজেন চুক্তি বাস্তবায়নের পর থেকে একটি বিকল্প স্থল পারাপার সম্ভব, তবে এর জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ঘোরাঘুরি প্রয়োজন। 2006 সালে পোল্যান্ড সরকার একটি সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন শুরু করে যা দ্বীপের মধ্যে একটি একক টিউব সুড়ঙ্গ বোর করার সিদ্ধান্ত নেয়, তবে প্রকল্পটি 2011 সালে স্থগিত করা হয়েছিল এবং শুধুমাত্র 2016 সালে আনফ্রোজেন করা হয়েছিল। সুড়ঙ্গের নকশা ও নির্মাণের চুক্তিটি 2018 সালের 17ই সেপ্টেম্বর পিওআরআর এসএ (কনসোর্টিয়াম লিডার), পিওআরআর বাউ জিএমবিএইচ, গুলারমাক এবং এনারগোপোল-সজ্জাচিন এসএ-এর একটি কনসোর্টিয়ামের সাথে স্বাক্ষরিত হয়েছিল, যার প্রস্তাবের পরিমাণ ছিল পিএলএন 793.186 মিলিয়ন। সুড়ঙ্গটি খোলার মূল পরিকল্পিত তারিখ ছিল 2022 সালের 17ই সেপ্টেম্বর, কিন্তু 2022 সালের 29শে অক্টোবর পর্যন্ত, তারিখটি 2022 সালের আরও অস্পষ্ট চতুর্থ ত্রৈমাসিকে স্থানান্তরিত করা হয়েছে। সুড়ঙ্গটি 2023 সালের 30শে জুন খোলা হয়েছিল। বিনিয়োগের খরচ আনুমানিক 915 মিলিয়ন পিএলএন, যার মধ্যে 775.6 মিলিয়ন ইউরোপীয় ইউনিয়নের তহবিল থেকে আসে। স্বিনৌজসি স্থানীয় সরকার প্রায় পি. এল. এন 140 মিলিয়ন অবদান রাখবে। সুড়ঙ্গটির সর্বনিম্ন বিন্দু সমুদ্রপৃষ্ঠের প্রায় নিচে। উদ্ধৃতি বাহ্যিক সংযোগগুলি পশ্চিম পোমেরানিয়ান ভোয়েভোডশিপের ভবন এবং কাঠামো ইউরোপে সমুদ্রের তলদেশ সুড়ঙ্গ পোল্যান্ডে সুড়ঙ্গ 2023 সালে পোল্যান্ড সুড়ঙ্গগুলিতে স্থাপনার কাজ 2023 সালে সম্পন্ন হয়েছে