2022 Diriyah ePrix
2022 দিরিয়াহ ইপ্রিক্স ছিল 2022 সালের 28 ও 29 জানুয়ারি সৌদি আরবের রিয়াদের উত্তর-পশ্চিমে দিরিয়াহ শহরের রিয়াদ স্ট্রিট সার্কিটে অনুষ্ঠিত এক জোড়া ফর্মুলা ই বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রতিযোগিতা। এটি 2021-22 ফর্মুলা ই মরশুমের উদ্বোধনী রাউন্ড এবং দিরিয়াহ ইপ্রিক্সের চতুর্থ সংস্করণ ছিল এবং দ্বিতীয়বারের মতো রাতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ইভেন্টের অভিনবত্বের মধ্যে একটি নকআউট-শৈলীর যোগ্যতা বিন্যাসের প্রবর্তন অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা সিরিজের দীর্ঘস্থায়ী চার-গ্রুপ এবং সুপারপোল যোগ্যতা অর্জনকে প্রতিস্থাপন করেছিল। প্রথম রেসটি ডিফেন্ডিং বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন নিক ডি ভ্রিস জিতেছিলেন, যেখানে স্টোফেল ভান্দোর্ন এবং জ্যাক ডেনিস মঞ্চের বাইরে ছিলেন। রবিন ফ্রিজন্স এবং লুকাস ডি গ্রাসিকে পিছনে ফেলে এডোয়ার্ডো মোর্তারা দ্বিতীয় রেস জিতেছেন। ব্যাকগ্রাউন্ড নিক ডি ভ্রিস সিরিজের বর্তমান বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হিসাবে ইভেন্টে প্রবেশ করেছিলেন, যেখানে তাঁর দল মার্সিডিজ-ইক্যু ফর্মুলা ই দল ফর্মুলা ই-তে তাদের শেষ মরশুমে ডিফেন্ডিং কনস্ট্রাক্টরদের চ্যাম্পিয়ন। নিয়মকানুনের পরিবর্তন রেসগুলি মরশুমের জন্য প্রবর্তিত নতুন নকআউট-স্টাইলের যোগ্যতা ফর্ম্যাটটি প্রথম দেখেছিল। নতুন বিন্যাসের অধীনে, গ্রিডটি এগারোটি গাড়ির দুটি গ্রুপে বিভক্ত করা হয়েছে, যার প্রত্যেকটিতে 220 কিলোওয়াট বিদ্যুৎ সরবরাহ করার জন্য সেট করা গাড়িগুলির সাথে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করতে দশ মিনিট সময় থাকবে। প্রতিটি গ্রুপ থেকে দ্রুততম চারজন ড্রাইভার তারপর নকআউট-স্টাইল টুর্নামেন্টে এগিয়ে যায় শীর্ষ আটটি নির্ধারণ করার জন্য, যেখানে ড্রাইভারদের কোয়ার্টার-ফাইনাল এবং সেমি-ফাইনাল হিটের মাধ্যমে বাদ দেওয়া হয় এবং মেরু অবস্থানের জন্য দুটি গাড়ির লড়াই ছেড়ে দেওয়া হয়। নকআউট পর্যায়ে গাড়িগুলির ব্যবহারযোগ্য শক্তি 250 কিলোওয়াটে উন্নীত করা হয়। 2020-21 মরশুমের শেষে ফর্মুলা ই থেকে অডি প্রত্যাহারের পর, প্রাক্তন চ্যাম্পিয়ন লুকাস ডি গ্রাসি আরওকেআইটি ভেন্টুরিতে চলে যান, বর্তমান এডোয়ার্ডো মোরতারার সাথে অংশীদারিত্ব করেন এবং সিরিজের সর্বশেষ রেস বিজয়ী নরম্যান ন্যাটোর স্থলাভিষিক্ত হন, যিনি রিজার্ভ ড্রাইভার হিসাবে জাগুয়ারে চলে আসেন। দীর্ঘ সময়ের নিসান চালক অলিভার রোল্যান্ড বিদায়ী অ্যালেক্স লিনকে প্রতিস্থাপনের জন্য মাহিন্দ্রা রেসিংয়ে স্যুইচ করেছিলেন, নিসানে তাঁর স্থানটি প্রাক্তন আন্দ্রেটি চালক এবং তিনবারের রেস বিজয়ী ম্যাক্সিমিলিয়ান গুন্টার নিয়েছিলেন। তিনজন চালক এই ইভেন্টে তাদের ফর্মুলা ই-তে আত্মপ্রকাশ করেন। প্রাক্তন ফর্মুলা ওয়ান চালক আন্তোনিও জিওভিনাৎজি ড্রাগন/পেনস্কে অটোস্পোর্টে যোগ দেন ব্রাজিলিয়ান সার্জিও সেটে কামারার সাথে অংশীদার হওয়ার জন্য। প্রাক্তন রেড বুল জুনিয়র ড্যান টিকটাম অলিভার টারভের পাশাপাশি বিদায়ী টম ব্লমকভিস্টকে প্রতিস্থাপনের জন্য এনআইওতে যোগ দিয়েছিলেন। 2019 ইন্ডি লাইটস চ্যাম্পিয়ন এবং প্রাক্তন ইন্ডিকার চালক অলিভার আসকিউ অ্যান্ড্রেটি অটোস্পোর্টে যোগ দিয়েছিলেন, বিএমডাব্লু দ্বারা আর কারখানা-সমর্থিত নয়, জ্যাক ডেনিসের সাথে অংশীদার হওয়ার জন্য, যিনি 2020-21 মরসুমে তৃতীয় হন। শ্রেণীবিভাগ রেস ওয়ান কোয়ালিফাইং ডুয়েলস সামগ্রিক শ্রেণীবিভাগ নোটঃ-অলিভার রোল্যান্ড পিট লেনে অন্য চালককে বাধা দেওয়ার জন্য 3-স্থানের গ্রিড পেনাল্টি পেয়েছিলেন। রেস নোটসঃ-মেরু অবস্থান। - দ্রুততম ল্যাপ। রেস ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং টিমস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং নোটের পরে স্ট্যান্ডিংঃ স্ট্যান্ডিংয়ের উভয় সেটের জন্য কেবল শীর্ষ পাঁচটি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়। রেস টু কোয়ালিফাইং ডুয়েলস সামগ্রিক শ্রেণিবিন্যাস নোটঃ-অলিভার রোল্যান্ড প্রথম রেসে সংঘর্ষ ঘটানোর জন্য 3-স্থানের গ্রিড পেনাল্টি পেয়েছিলেন। - অ্যান্টোনিও ফেলিক্স দা কোস্টা তার স্লট মিস করার জন্য তার কোয়ার্টার-ফাইনাল দ্বৈত ল্যাপ সময় মুছে ফেলেছিলেন। - সার্জিও সেটে কামারা অন্য ড্রাইভারকে বাধা দেওয়ার জন্য তার সমস্ত যোগ্যতা অর্জনকারী ল্যাপের সময় বাতিল করেছিলেন। - নিক ক্যাসিডি যোগ্যতা অর্জনে অংশ নেননি কারণ ফ্রি প্র্যাকটিসে একটি দুর্ঘটনার পরে তাঁর দল সময়মতো তাঁর গাড়ি মেরামত করতে পারেনি। তাঁকে গ্রিডের পিছন থেকে দৌড় শুরু করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। রেস নোটসঃ-দ্রুততম ল্যাপ। - মেরু অবস্থান। - দুটি বাধ্যতামূলক আক্রমণ মোডের মধ্যে দ্বিতীয়টি সক্রিয় করতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য মিচ ইভান্স একটি রেস-পরবর্তী ড্রাইভ-থ্রু পেনাল্টি পেয়েছিলেন যা 24-সেকেন্ডের পেনাল্টিতে রূপান্তরিত হয়েছিল। রেস ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং টিমস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং নোটের পরে স্ট্যান্ডিংঃ স্ট্যান্ডিংয়ের উভয় সেটের জন্য কেবল শীর্ষ পাঁচটি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়। উল্লেখ।-শৈলী = "টেক্সট-অ্যালাইনঃ সেন্টার" |width = "35 শতাংশ" |Previous রেসঃ 2021 বার্লিন ইপ্রিক্স |width = "30 শতাংশ" |FIA ফর্মুলা ই বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ 2021-22 সিজন |width = "35 শতাংশ" |Next রেসঃ 2022 মেক্সিকো সিটি ইপ্রিক্স।-স্টাইল = "টেক্সট-অ্যালাইনঃ সেন্টার" |width = "35 শতাংশ" |Previous রেসঃ 2021 দিরিয়াহ ইপ্রিক্স |width = "30 শতাংশ" |Diriyah ইপ্রিক্স |width = "35 শতাংশ" |Next রেসঃ 2023 দিরিয়াহ ইপ্রিক্স।-স্টাইল = "