Satakunnankatu
সাতাকুন্নানকাতু হল ফিনল্যান্ডের টাম্পেরের কেন্দ্রে অবস্থিত একটি পূর্ব-পশ্চিম ব্যস্ত রাস্তা, যা শহরের প্রধান রাস্তাগুলির মধ্যে একটি। এটি তাম্মেরকোস্কির পূর্ব দিকে টাম্পেরে ক্যাথেড্রালের আশেপাশের এলাকা থেকে শুরু হয়, যেখানে এটি জুসিনকিলা এবং কিটালা জেলাগুলিকে পৃথক করে। রাস্তাটি সাতকুন্তা সেতু (সাতকুন্নানসিলতা) বরাবর দ্রুতগতির গতিপথ অতিক্রম করে এবং পশ্চিম দিকে ফিনলেসন এবং হামিনপুইস্টো পার্কের মধ্যে দিয়ে যায়। সেখান থেকে এটি আমুরি এলাকার মধ্য দিয়ে পিরকানকাটু রাস্তা পর্যন্ত চলে যায়। সাতকুন্নানকাতু তাম্মেরকোস্কির জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ শিল্প ল্যান্ডস্কেপের অংশ এবং এর পাশে বেশ কয়েকটি সাইট রয়েছে যা স্থাপত্য, সাংস্কৃতিক ইতিহাস এবং শহরের দৃশ্যের জন্য মূল্যবান। রাস্তাটি অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, প্রাক্তন বয়ন ভবন প্লেভনা (1877) দ্বারা বেষ্টিত, যা ফিনলেসন কারখানা এলাকার অন্তর্গত, যেখানে 1882 সালে নর্ডিক দেশগুলিতে এবং তৎকালীন রাশিয়ান সাম্রাজ্যে প্রথম বৈদ্যুতিক আলো চালু করা হয়েছিল। সাতাকুন্নানকাতুর অন্যান্য জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ ভবনগুলির মধ্যে রয়েছে উইভি লোন (1907) দ্বারা পরিকল্পিত সেন্ট্রাল ফায়ার স্টেশন এবং বার্টেল স্ট্রোমার দ্বারা পরিকল্পিত হোটেল ট্যামার (1928)। বর্তমান রাস্তার নাম সাতকুন্নাকাটু (যার অর্থ "সাতকুন্তা রাস্তা") 1907 সালে টাম্পেরের নগর পরিকল্পনায় চিহ্নিত করা হয়েছিল। তবে, রাস্তার ইতিহাস অনেক পুরনো। প্রাথমিকভাবে, বিভিন্ন নামে দুটি রাস্তা ছিল, ইউসিকাতু ("নতুন রাস্তা") এবং উডেনসিল্লানকাতু ("নতুন সেতু রাস্তা"), যা তামেরকোস্কির জলপ্রবাহগুলি একে অপরের থেকে পৃথক করেছে। রাস্তার প্রথম এবং প্রাচীনতম অংশটি সেই অঞ্চলে অবস্থিত যা বর্তমানে আলেক্সিস কিভেন কাটু থেকে নাসিলিন্নানকাতু পর্যন্ত বিস্তৃত। র্যাপিডের পশ্চিমে এই অঞ্চলটি 1775 সালে ভৌগলিক জরিপকারী ড্যানিয়েল হল (1739-1803) দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। হলের পরিকল্পনাটি পরে ট্যাম্পেরের প্রথম জোনিং পরিকল্পনায় পরিণত হয়, যা 1779 সালে কার্যকর হয়। টাম্পেরের প্রথম শহরের মানচিত্রে রাস্তাগুলির কোনও নাম ছিল না। উসিকাতু নামটি 1807 সালে রাস্তাগুলির নামকরণের জন্য নিযুক্ত একটি কমিটি দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিল। নামটি মানচিত্রে 1820-এর দশকে প্রবেশ করা হয়েছিল যখন ভৌগলিক জরিপকারী জোহান ওয়ালেনিয়াস (1765-1849) একটি নতুন জোনিং পরিকল্পনা তৈরি করছিলেন। ওয়ালেনিয়াস রাস্তার জন্য সুইডিশ ভাষার নাম নি গাটান ব্যবহার করেছিলেন। তাঁর মানচিত্রে রাস্তাটি পশ্চিমে দৈর্ঘ্যে বৃদ্ধি পেয়ে কোর্তেলাহদেনকাটু (সেই সময়ে ব্রাহে লাং গাটান বা ব্রাহে পিটকাক্কাটু নামে পরিচিত) পর্যন্ত পৌঁছেছিল। 1868 সালে ইউসিকাতু রাস্তার সরকারি নাম হয়ে ওঠে। রাস্তাটি বারবার পশ্চিমে লম্বা করা হয়েছিল এবং 1865 সালের টাম্পেরে অগ্নিকাণ্ডের পরে অগ্নি নিরাপত্তা বৃদ্ধির কারণে এটি একটি বুলেভার্ড হিসাবে আংশিকভাবে প্রশস্ত করা হয়েছিল। র্যাপিডগুলির পূর্ব দিকটি 1877 সালে মেসুকিলার প্যারিশ থেকে টাম্পেরের সাথে সংযুক্ত ছিল। শহরের স্থপতি এফ. এল. ক্যালোনিয়াস এই অঞ্চলের জন্য একটি নগর পরিকল্পনা তৈরি করেছিলেন, যেখানে সাতকুন্ননকাতুর প্রধান পূর্ব অংশটি প্রধান ফ্রেম স্ট্রিট ছিল। রাস্তার নামটি প্রথম উডেনসিল্লানকাতু আকারে খসড়া শহর পরিকল্পনায় (1879) প্রকাশিত হয়েছিল। উডেনসিল্লানকাতু নামটি 1886 সালে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়। উসিসিলতা সাতকুন্তা সেতুর কথা উল্লেখ করেছেন, যা পরে 1897-1900-এ নির্মিত হয়েছিল। সাতকুন্তা সেতুটি স্পষ্টতই 1907 সালের নগর পরিকল্পনা পরিবর্তনে উসিকাতু এবং উডেনসিল্লানকাতুকে সাতকুন্নানকাতুতে পরিবর্তন করার সিদ্ধান্তের কারণ হয়েছিল। তাম্মেরকোস্কি রাউতাতিয়েনকাতু তুওমিওকিরকোনকাতু-এর পূর্ব থেকে পশ্চিম পূর্ব পর্যন্ত লম্ব রাস্তাগুলি আলেকজান্টেরিঙ্কাতু পেল্লাভাতেহতানকাতু (ডানদিকে)/রোঙ্গানকাতু (বামদিকে) তাম্মেরকোস্কি ইতাইনেনকাতু-এর পশ্চিমে (ফিনলেসন গেট থেকে ডানদিকে)/আলেক্সিস কিভেন কাটু (বামদিকে) কুনিঙ্কানকাতু নসিলিন্নানকাতু হামিনপুইস্তো মুস্তানলাহদেনকাটু কোর্তেলাহডেনকাটু সোটকানকাটু সেপানকাটু সূত্র আরও পড়ুন