Erie and Ontario Railway
ইরি এবং অন্টারিও রেলপথ কানাডার একটি রেলপথ ছিল যা 1831 থেকে 1841 সালের মধ্যে অন্টারিওর কুইনস্টন এবং চিপ্পাওয়া শহরগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য নির্মিত হয়েছিল। এটি প্রাথমিকভাবে কাঠের রেলপথ এবং 5 ফুট 6 ইঞ্চির গেজ সহ একটি ঘোড়া টানা রেলপথ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 1831 সালে প্রতিষ্ঠিত, কোম্পানিটি অন্টারিওতে প্রথম রেলপথ নির্মাণ করে। ইতিহাস 1831 সালে প্রতিষ্ঠিত, রেলপথের সনদটি 1852 সালে অন্টারিও সরকার দ্বারা সংশোধন করা হয়েছিল, এটি নায়াগ্রা নদীতে প্রসারিত করার, শাখা লাইন নির্মাণের এবং অন্যান্য রেলপথের সাথে সংযোগ স্থাপনের অনুমোদন দেয়। এর সনদে এই পরিবর্তনের পর, এবং ব্যবসায়ী স্যামুয়েল জিমারম্যান দ্বারা কোম্পানির ক্রয়ের পর, 1854 সালে বাষ্প শক্তি ঘোড়াগুলিকে প্রতিস্থাপন করে। অনেক বেশি শক্তিশালী (এবং অনেক ভারী) বাষ্পীয় ইঞ্জিনগুলিকে সামঞ্জস্য করার জন্য পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, সেই বছরও লাইনটি কুইন্সটনকে বাইপাস করে নতুন লাইন সহ নায়াগ্রা-অন-দ্য-লেক পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল। রেলপথটি 1854 সালের 28শে জুন চিপ্পাওয়া এবং নায়াগ্রা-অন-দ্য-লেকের মধ্যে প্রথম ট্রেন চালায়। 1863 সালে, রেলপথটি ফোর্ট ইরি রেলওয়ে কোম্পানির মালিক উইলিয়াম আলেকজান্ডার থমসন কিনেছিলেন, যা সম্প্রতি কাছাকাছি কাজ শুরু করেছিল। ইরি ও অন্টারিও কেনার পর থমসন এর নাম পরিবর্তন করে ইরি ও নায়াগ্রা রেলপথ রাখেন। 1878 সালে কানাডা সাউদার্ন রেলওয়ে ইরি এবং নায়াগ্রা কিনে নেয়। 1889 সালে কানাডা সাউদার্ন কর্তৃক আনুষ্ঠানিকভাবে একীভূত হওয়ার পরে রেলপথটি তার নিজস্ব সংস্থা হিসাবে বন্ধ হয়ে যায়। 1925 সালের দিকে রেলপথ বরাবর যাত্রী পরিষেবা শেষ হয়। 1959 সালে রেলপথটি আনুষ্ঠানিকভাবে পরিত্যক্ত হয়। তথ্যসূত্র 1889 সালে কানাডায় 5 ফুট 6 গজ রেলপথে প্রতিষ্ঠিত রেলওয়ে সংস্থাগুলি