Amritsar–Khem Karan line
অমৃতসর-খেম করণ লাইন হল ভারতীয় রেলের উত্তর রেল জোনের একটি রেলপথ। এই রুটটি পঞ্জাব রাজ্যে রেল পরিবহনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। করিডোরটি পাঞ্জাবের সমতল অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায় এবং কিছু অংশ বিয়াসের তীরের কাছে 77 কিলোমিটার দীর্ঘ যা আম্বালা-আত্তারি লাইন এবং খেম করণকে সংযুক্ত করে। এটির একটি শাখা লাইন রয়েছে যা 49 কিলোমিটার প্রসারিত হয়ে শুরু হয় এবং শেষ হয়। পঞ্জাব অংশে নর্থ ওয়েস্টার্ন স্টেট রেলওয়ে কোম্পানির অধীনে কিলিক, নিক্সন অ্যান্ড কোম্পানি দ্বারা খেম করণ এবং কাসুর ভায়া পর্যন্ত প্রধান দীর্ঘ রেলপথটি নির্মিত হয়েছিল কারণ ব্রডগেজ বিভিন্ন পর্যায়ে নির্মিত হয়েছিল। অমৃতসর জংশন থেকে তরণ তারান পর্যন্ত প্রথম পর্যায়টি 1906 সালের 21শে সেপ্টেম্বর খোলা হয়। দ্বিতীয় পর্যায়, তরণ তারান থেকে পট্টি পর্যন্ত 1906 সালের 30শে ডিসেম্বর খোলা হয়। 1910 সালের 4ঠা এপ্রিল পট্টি থেকে কাসুর পর্যন্ত তৃতীয় পর্যায়টি খোলা হয়। খেম করণ থেকে কাসুর পর্যন্ত চূড়ান্ত পর্বটি 1911 সালের 3 জানুয়ারি খোলা হয়। 1947 সালে ভারত বিভাগের পর, খেমরন-কাসুর সংযোগ সম্পূর্ণরূপে ভেঙে দেওয়া হয় এবং ট্রেনগুলি খেমরন পর্যন্ত চলে। এদিকে, আম্বালা-আত্তারি লাইনে অবস্থিত তরণ তারান জংশন এবং বিয়াস জংশনের মধ্যে শাখা লাইনটি বিভিন্ন পর্যায়ে খোলা হয়েছিল। ব্যাস জংশন থেকে গোইন্দওয়ালের মধ্যে প্রথম পর্যায়টি 18 ডিসেম্বর 1997 সালে খোলা হয়েছিল। দ্বিতীয় পর্যায়, তরণ তারান জংশন থেকে গোইন্দওয়ালের মধ্যে 1997 সালে অনুমোদিত হয় এবং 2000 সালে খোলা হয়। 2019 সালে অমৃতসর-তরণ তারণ-ব্যাস শাখায় বিদ্যুতায়ন শুরু হয় এবং বাকি অংশ তর্ন তারণ-খেম করণ শাখায় বিদ্যুতায়ন করা হয়। বর্তমানে প্রকল্পটি 2013 সালে অমৃতসর ও ফিরোজপুরের মধ্যে আরেকটি সরাসরি সংযোগের জন্য পট্টি-মাল্লানওয়ালা খাস রেল সংযোগ অনুমোদন করা হয়েছিল এবং শতদ্রু নদীর উপর দীর্ঘ রেল কাম রোড সেতুর মাধ্যমে বাকি ভারত নির্মাণাধীন রয়েছে। রেফারেন্স 5 ফুট 6 ইন গেজ রেলওয়ে ইন ইন্ডিয়া ফিরোজপুর রেলওয়ে ডিভিশন রেল ট্রান্সপোর্ট ইন পাঞ্জাব, ভারত