Malan Bridge
মালান সেতু, যা পুল-ই-মালান নামেও পরিচিত, হরি নদীর উপর একটি দুই লেনের খিলানযুক্ত সেতু, যা আফগানিস্তানের ইনজিল জেলাকে গুজারা জেলার সাথে সংযুক্ত করে। এটি 1110 খ্রিষ্টাব্দের দিকে নির্মিত হয়েছিল। সেতুটি হেরাতের পুরনো শহরের দক্ষিণে এবং পুল-ই-পুষ্টু থেকে নিচের দিকে বা পশ্চিমে অবস্থিত। এটি বর্তমানে 22টি খিলান নিয়ে গঠিত এবং বেশ কয়েকটি বন্যায় বেঁচে গেছে যা হরি অতিক্রমকারী অন্যান্য সেতুগুলিকে ভাসিয়ে দিয়েছে। এটি লম্বা, চওড়া এবং উঁচু। ইতিহাস এর সৃষ্টি সম্পর্কে একটি সাধারণ কিংবদন্তি বলে যে পৌরাণিক রাজকন্যা বিবি নূর এবং বিবি হুর 900 খ্রিষ্টাব্দের দিকে সেতুটি নির্মাণ করেছিলেন। তাঁরা ছিলেন জরাথুস্ট্রবাদের অনুসারী। বোনদের হাঁস-মুরগি ছিল, তাই তারা ডিমের খোসা মাটির সঙ্গে মিশিয়ে অনেক পরিশ্রম করে ইস্পাতের চেয়েও শক্তিশালী সেতুটি তৈরি করেছিল। 1110-1112 খ্রিষ্টাব্দে সেলজুক সুলতান আহমদ সানজারের রাজত্বকালে সেতুটি নির্মিত হয়। মুঘল সম্রাট বাবর 1506 খ্রিষ্টাব্দে তাঁর শহর সফরের সময় এটি অন্তর্ভুক্ত করেছিলেন। একজন পর্যটক, আলেকজান্ডার হ্যামিল্টন লিখেছেন যে 19 শতকের শেষের দিকে সেতুটিতে 17টি খিলান ছিল; বর্তমানে সেতুটিতে 22টি রয়েছে। 19 শতকের শেষের দিকে সেতুটি অবহেলিত এবং ক্ষয়িষ্ণু হয়ে পড়েছিল বলে জানা গেছে। 1972 সালের মধ্যে, সেতুর কিছু অংশ ভেসে গিয়েছিল এবং যাতায়াতের অযোগ্য হয়ে পড়েছিল। 1961-62 (এসএইচ 1340)-এ উজানে একটি আধুনিক সেতু নির্মিত হয়েছিল। সেই নির্মাণের আগে, পুল-ই মালান ছিল হেরাত ও কান্দাহারের মধ্যে সংযোগকারী একমাত্র সেতু এবং সেই কারণে এটি গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হত। সোভিয়েত-আফগান যুদ্ধের সময় সেতুটি আংশিকভাবে ধ্বংস হয়ে যায়, দুটি গার্ড টাওয়ার ভেঙে যায় এবং 5টি খিলান ভেঙে ফেলা হয়। আফগান শরণার্থীদের সহায়তার জন্য ড্যানিশ কমিটি কংক্রিট এবং বেকড ইট ব্যবহার করে সেতুটি পুনর্নির্মাণ করে, এই প্রক্রিয়ায় ভিত্তি এবং সড়কপথকে শক্তিশালী করে। 1995 সালে সেতুটি পারাপারের জন্য পুনরায় খোলা হয়। উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক জাতিসংঘের ছবি পুল-ই মালান (ফ্লিকারে) পৃষ্ঠা archnet.org আফগানিস্তানের হেরাত সেতুর ভবন ও কাঠামো 1990-এর দশকে সম্পন্ন হওয়া 12শ শতাব্দীর সেতু