Tsuen Wan line immersed tube
হংকংয়ের ম্যাস ট্রানজিট রেলওয়ে (এমটিআর) ব্যবস্থার সুয়েন ওয়ান লাইনে ভিক্টোরিয়া হারবার জুড়ে একটি দ্বৈত-ট্র্যাকযুক্ত, শক্তিশালী কংক্রিট, নিমজ্জিত টিউব রেল সুড়ঙ্গ রয়েছে, যা হংকং দ্বীপকে কাউলুনের সাথে সংযুক্ত করে। 1966 সালে হংকং সরকার কর্তৃক পরিচালিত একটি সমীক্ষায় 1967 সালের প্রথম দিকে প্রথম প্রস্তাব করা হয়েছিল, এটি ভিক্টোরিয়া হারবার অতিক্রমকারী প্রথম রেল সুড়ঙ্গ এবং এই অঞ্চলের প্রথম সাবসি রেল সুড়ঙ্গও ছিল। 1972 সালে যানবাহনের ক্রস হারবার টানেল খোলার পর এটি বন্দর অতিক্রমকারী দ্বিতীয় স্থির ক্রসিং ছিল। সুড়ঙ্গের দক্ষিণ এবং উত্তর প্রান্তে যথাক্রমে অ্যাডমিরাল্টি এবং সিম শা সুই স্টেশন রয়েছে। কুমাগাই গুমি দ্বারা এর নির্মাণ 1976 সালে শুরু হয়। 14টি সুড়ঙ্গের অংশ, প্রতিটি 100 মিটার দীর্ঘ, চাই ওয়ানের একটি অববাহিকায় ঢালাই করা হয়েছিল। ফ্রিম্যান ফক্স অ্যান্ড পার্টনার্সের তত্ত্বাবধানে পার হল কনসালট্যান্টস দ্বারা সুড়ঙ্গটির নকশা করা হয়েছিল। মিতসুবিশি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ দ্বারা কুমাগাই গুমির জন্য নির্মিত একটি বিশেষ নকশা করা বার্জ 1977 সালের ফেব্রুয়ারিতে হংকংয়ে এসে পৌঁছায় যাতে সমুদ্রতলের প্রান্তিককরণ তৈরি করা যায় এবং তারপরে সুড়ঙ্গের অংশগুলি স্থাপন করা যায়। সুড়ঙ্গটির কাঠামোগত সমাপ্তি 26শে মার্চ 1979-এ একটি উদযাপনমূলক হাঁটার মাধ্যমে এবং একটি ব্যারেল খোলার মাধ্যমে চিহ্নিত করা হয়েছিল। 1980 সালে এটি খোলার পর, সুড়ঙ্গটি এই অঞ্চলের এম. টি. আর-এর পরিবর্তিত প্রাথমিক ব্যবস্থার অংশ ছিল। সম্পূর্ণ পরিবর্তিত প্রাথমিক ব্যবস্থাটি 1980 সালের 12ই ফেব্রুয়ারি রাজকুমারী আলেকজান্দ্রা দ্বারা খোলা হয়েছিল। তিনি ভিক্টোরিয়া হারবারের নিচে নিমজ্জিত টিউব দিয়ে চ্যাটার স্টেশন পর্যন্ত উদ্বোধনী ট্রেনে চড়েছিলেন, যা 1985 সালে সেন্ট্রাল স্টেশন নামকরণ করা হয়েছিল। 1982 সালে সুড়ঙ্গটি নেটওয়ার্কের সুয়েন ওয়ান লাইনের অংশ হয়ে ওঠে। আরও দেখুন ভিক্টোরিয়া হারবার ক্রসিং § এমটিআর হংকংয়ের সুড়ঙ্গের তালিকা § হংকংয়ের 1980-এর দশকের রেল সুড়ঙ্গ উল্লেখ 1980-এর হংকং অ্যাডমিরাল্টি, হংকংয়ের নিমজ্জিত টিউব সুড়ঙ্গ হংকংয়ের রেল সুড়ঙ্গ এশিয়ার ভিক্টোরিয়া হারবারের সিম শা সুই আন্ডারসি সুড়ঙ্গ