SS Fernebo
এসএস ফার্নেবো একটি সুইডিশ পণ্যবাহী জাহাজ ছিল যা 1912 সালে নির্মিত হয়েছিল। 1917 সালের 9ই জানুয়ারি ইংল্যান্ডের ক্রোমার, নরফোকের কাছে বয়লার বিস্ফোরণ বা জার্মান সমুদ্র খনিতে এটি ভেঙে পড়ে। তার প্রধান প্রকৌশলী নিহত হন কিন্তু বাকি 17 জন নাবিককে হেনরি ব্লগের নেতৃত্বে উপস্থিত দর্শক এবং ক্রোমার লাইফবোট দ্বারা উদ্ধার করা হয়। তার ধ্বংসাবশেষের কিছু অংশ ক্রোমারের সৈকতে রয়ে গেছে তবে কেবল অত্যন্ত নিচু জোয়ারে দেখা যায়। নির্মাণ এবং কর্মজীবনের প্রথম দিকের ফার্নেবো 1912 সালে সুইডেনের অস্কারশামন শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। এটি ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল এবং লম্বা, চওড়া এবং গভীর পরিমাপ করা হয়েছিল। ফার্নেবো একটি তিন-সিলিন্ডার ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল যা একটি একক খাদ এবং স্ক্রু চালায়। তার ইয়ার্ড নম্বর ছিল 244 এবং সুইডিশ অফিসিয়াল নম্বর ছিল 5361। এটি সুইডেনের ব্রোস্ট্রম অ্যাক্সেল অ্যান্ড সন-এর মালিকানাধীন ছিল এবং সুইডিশ রেজিস্ট্রি এবং কল সাইন জে. এস. টি. এন-এর অধীনে পরিচালিত হত। 1915 সালের গোড়ার দিকে তিনি সুইডেনের গোথেনবার্গে ছিলেন, যেখানে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় সুইডিশ নিরপেক্ষতা প্রশ্নবিদ্ধ হওয়ার সময় রপ্তানির জন্য 40,000 বস্তা গমের একটি অংশ রাখার জন্য তাকে ডিপো জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। 1917 সালের 9ই জানুয়ারি ফার্নেবো কাঠের একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে সুইডেনের গেভলে থেকে ইংল্যান্ডের লন্ডনে যাচ্ছিল। তিনি যখন ক্রোমার পিয়েরের কাছে ছিলেন তখন তিনি একটি বিস্ফোরণের শিকার হন যা জাহাজটিকে দুই ভাগে ভাগ করে দেয় এবং তার প্রধান প্রকৌশলী জোহান অ্যাডলফ অ্যান্ডারসনকে হত্যা করে। বিস্ফোরণের কারণ অস্পষ্ট; সেই সময়ের সংবাদপত্রের প্রতিবেদনে একটি জার্মান সাবমেরিন দ্বারা স্থাপিত একটি সমুদ্র খনির জন্য এটি দায়ী করা হয়েছিল, তবে এটি একটি বয়লার বিস্ফোরণও হতে পারে। বাকি 17 জন নাবিককে জাহাজের দুটি অংশে ভাগ করে দেওয়া হয়। এক অংশে ছয়জন নাবিক তীরে চলে যায়, যেখানে দর্শকদের একটি মানব শৃঙ্খল তাদের উদ্ধার করে। জাহাজের দ্বিতীয় অংশের বাকি 11 জন নাবিক সমুদ্রে আটকা পড়েছিলেন। সমুদ্র উত্তাল ছিল এবং উত্তর-পূর্ব দিকে ঝোড়ো হাওয়া বইছিল। ক্রোমার লাইফবোট লুইসা হার্টওয়েল সবেমাত্র একটি গ্রীক জাহাজকে সহায়তা করে ফিরে এসেছিল কিন্তু নৌকার কক্সওয়াইন, হেনরি ব্লগ, ফার্নেবোকে সহায়তা করার জন্য তাকে আবার সমুদ্রে যাওয়ার নির্দেশ দেয়। খারাপ অবস্থার কারণে ব্লগ এবং তার ক্রুদের তিনবার নৌকাটি চালু করতে হয়েছিল কিন্তু শেষ পর্যন্ত ফার্নেবোর ভাসমান অংশে পৌঁছে 11 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে নামিয়ে নিয়ে যায়। এই ঘটনাটিকে "নরফোকের অন্যতম বীরত্বপূর্ণ উদ্ধার" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে এবং এই কাজটি রয়্যাল ন্যাশনাল লাইফবোট ইনস্টিটিউশন (আরএনএলআই) দ্বারা স্বীকৃত হয়েছিল। ব্লগ আর. এন. এল. আই-এর স্বর্ণপদক লাভ করেন এবং তাঁর দ্বিতীয় কক্সওয়াইন প্রতিষ্ঠানটির রৌপ্য পদক লাভ করেন। উদ্ধারের জন্য ব্লগ পরে এম্পায়ার গ্যালান্ট্রি মেডেলও পেয়েছিলেন। ব্লগ লাইফবোট পরিষেবার নায়ক হয়ে ওঠেন, অবশেষে 873 জনের জীবন বাঁচানোর কৃতিত্ব পান, তবে ফার্নেবোকে উদ্ধার করা ছিল "সম্ভবত মিঃ ব্লগের সবচেয়ে বিখ্যাত কৃতিত্ব"। অ্যান্ডারসনের দেহ পূর্ব দিকে মুন্ডেসলিতে ভেসে আসে এবং সেখানে তাকে দাফন করা হয়। ফার্নেবোর একটি দীর্ঘ অংশ ক্রোমারের পূর্ব সৈকতে রয়ে গেছে তবে এটি কেবল অত্যন্ত কম জোয়ার এবং বালি আমানতের ক্ষয়ের সংমিশ্রণে দৃশ্যমান। 2020 সালের 9ই জানুয়ারি যখন এটি দেখা গিয়েছিল, তখন শেষবার এটি দেখা গিয়েছিল 2018 সালের জুন মাসে। 1917 সালে সুইডেনের অস্কারশামন বণিক জাহাজে নির্মিত নরফোক জাহাজের জাহাজডুবির ঘটনা 1912 সালের জাহাজের উল্লেখ