Clarence L. Burpee
ক্লারেন্স লামার বারপি (12 সেপ্টেম্বর 1894-6 অক্টোবর 1956) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর একজন জেনারেল ছিলেন যিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় দ্বিতীয় সামরিক রেল পরিষেবার নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পসে কাজ করার পর, বারপি আটলান্টিক কোস্ট লাইন রেলপথের টার্মিনালের সুপারিনটেনডেন্ট ছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীতে নিযুক্ত হন এবং উত্তর আফ্রিকার অভিযান ও ইতালীয় অভিযানে 703তম রেলওয়ে গ্র্যান্ড ডিভিশনের নেতৃত্ব দেন। এরপর তিনি 2য় মিলিটারি রেলওয়ে সার্ভিসের নেতৃত্ব দেন, যা উত্তর-পশ্চিম ইউরোপে অভিযানকে সমর্থন করেছিল। প্রাথমিক জীবন ক্লারেন্স লামার বারপি জর্জিয়ার জ্যাকসনে 12ই সেপ্টেম্বর 1894 সালে জন্মগ্রহণ করেন, তিনি জেমস আর্থার বারপি এবং তাঁর স্ত্রী ক্যাথরিন মিল্ডজ স্মিথের চার সন্তানের মধ্যে দ্বিতীয়। মাত্র আট বছর বয়সে তাঁর বাবা মারা যান। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, বারপি 1918 সালের 4ঠা জুলাই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পসে তালিকাভুক্ত হন। তিনি "ইয়ার্ড মাস্টার" হিসাবে তাঁর পেশা দিয়েছিলেন। মেরিন কর্পস রিক্রুট ডিপো প্যারিস আইল্যান্ডে প্রাথমিক প্রশিক্ষণের পর তিনি আগস্টে 15তম মেরিন রেজিমেন্টে যোগ দেন। পরের মাসে এটি ফ্রান্সের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, কিন্তু যুদ্ধ শেষ হওয়ার আগে কোনও পদক্ষেপ নেয়নি। 1919 সালের 8ই জানুয়ারি তিনি কর্পোরাল পদে উন্নীত হন এবং আগস্টে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসেন। 1919 সালের 13ই আগস্ট তাঁকে সম্মানের সঙ্গে অব্যাহতি দেওয়া হয়। দুটি বিশ্বযুদ্ধের মধ্যে, বারপি ফ্লোরিডার জ্যাকসনভিলে আটলান্টিক কোস্ট লাইন রেলপথের টার্মিনালের সুপারিনটেনডেন্ট হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1941 সালের জুলাই মাসে, বারপি ইঞ্জিনিয়ার রিজার্ভে লেফটেন্যান্ট কর্নেল হিসাবে নিযুক্ত হন। 1942 সালের জুন মাসে তাঁকে কর্নেল পদে সক্রিয় দায়িত্ব পালনের জন্য ডাকা হয়। তিনি 703তম রেলওয়ে গ্র্যান্ড ডিভিশনের দায়িত্ব গ্রহণ করেন, যা অপারেশন টর্চ শুরু হওয়ার মাত্র দশ দিন পর 18 নভেম্বর উত্তর আফ্রিকার কাসাব্লাঙ্কায় অবতরণ করে। 703তম রেলওয়ে গ্র্যান্ড ডিভিশন ইতালিতে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে এটি 5ই অক্টোবর সালের্নো থেকে প্রথম রেললাইন চালু করে। তিনি ইতালিতে সামরিক রেলপথের পরিচালক হন, যেখানে তিনি ইতালীয় অভিযানকে সমর্থনকারী সমস্ত আমেরিকান রেলপথ ইউনিটের জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। বারপি 1943 সালের নভেম্বরে 2য় মিলিটারি রেলওয়ে সার্ভিসের মহাব্যবস্থাপক হওয়ার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসেন। 1944 সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি ব্রিগেডিয়ার জেনারেল পদে উন্নীত হন। 2য় সামরিক রেল পরিষেবা 1944 সালের মার্চ মাসে যুক্তরাজ্যে আসে এবং জুনের শেষের দিকে বারপি উটাহ সৈকতে অবতরণ করে। 1944 সালের সেপ্টেম্বরে তিনি তাঁর সদর দপ্তর প্যারিসে এবং 1945 সালের ফেব্রুয়ারিতে ব্রাসেলসে স্থানান্তরিত করেন। বছরের শেষের দিকে, 2য় মিলিটারি রেলওয়ে সার্ভিসে আঠারোটি রেলওয়ে অপারেটিং ব্যাটালিয়ন, চারটি শপ ব্যাটালিয়ন, পাঁচটি মোবাইল ওয়ার্কশপ ইউনিট এবং দশটি হাসপাতাল ট্রেনের রক্ষণাবেক্ষণ কর্মী ছিল। এগুলি পাঁচটি রেলওয়ে গ্র্যান্ড ডিভিশন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল এবং মোট 17,526 জন লোক ছিল। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর তিনি সক্রিয় দায়িত্ব ছেড়ে দেন, কিন্তু 1947 সালের মে মাসে ব্রিগেডিয়ার জেনারেল পদে উন্নীত হন। তাঁর সেবার জন্য তাঁকে আর্মি ডিস্টিংগুইশড সার্ভিস মেডেল এবং লিজিয়ন অফ মেরিট প্রদান করা হয়। মৃত্যু এবং উত্তরাধিকার বারপি, যিনি কখনও বিয়ে করেননি, 1956 সালের 6ই অক্টোবর জ্যাকসনভিলে মারা যান এবং সেখানে চিরহরিৎ কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। 1957 সালে জ্যাকসনভিলে ক্লারেন্স এল বারপি ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি রিজার্ভ সেন্টার তাঁর সম্মানে নামকরণ করা হয়। উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জেনারেল 1894 জন্ম 1956 মৃত্যু জ্যাকসন, জর্জিয়ার মানুষ বিশিষ্ট পরিষেবা পদক প্রাপক (মার্কিন সেনাবাহিনী) লিজিয়ন অফ মেরিটের প্রাপক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর জেনারেল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের মেরিন কর্পস কর্মী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেনা জেনারেল