HSwMS Östergötland (J20)
এইচ. এম. এস ওস্টারগটল্যাণ্ড (জে20) ছিল এর প্রধান জাহাজ। নকশা সময় এবং ব্যয়ের কারণে, এইচএসডাব্লুএমএস ওস্টারগটল্যান্ড, ক্লাসের অন্যান্য জাহাজের মতো, মূলত ওল্যান্ড-ক্লাস ডেস্ট্রয়ারের অঙ্কন অনুসারে নির্মিত হয়েছিল। জাহাজটির দৈর্ঘ্য ছিল 111.8 মিটার এবং মরীচিটি ছিল 11.2 মিটার। যাইহোক, বিভিন্ন সরঞ্জামের কারণে, নতুন জাহাজগুলি প্রায় 200 টন ভারী হয়ে ওঠে, যা ওল্যান্ড-শ্রেণীর 3.4 মিটারের বিপরীতে 3.7 মিটারের খসড়া দেয়। যন্ত্রটিতে ব্যাবকক এবং উইলকক্স ব্র্যান্ডের দুটি তেল-চালিত বাষ্প বয়লার ছিল, যা ডিলাভাল ব্র্যান্ডের দুটি বাষ্প টারবাইনে 32 বারের চাপ সহ বাষ্প সরবরাহ করত, যা প্রতিটি একটি করে প্রপেলার পরিচালনা করত। যন্ত্রপাতিটি অক্ষের উপর 47,000 অশ্বশক্তির প্রভাব ফেলে, যা 35 নটের সর্বোচ্চ গতি দেয়। প্রধান বন্দুকগুলির মধ্যে চারটি 120 মিমি (4.7 ইঞ্চি) বন্দুক ছিল যা দুটি ডাবল টাওয়ারে স্থাপন করা হয়েছিল, একটি সামনের দিকে এবং একটি পিছনের ডেকে। শুরু থেকেই, বিমান প্রতিরক্ষায় সাতটি 40 মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান ডাব্লু/48 ই ছিল। এগুলি উপরিকাঠামোর জন্য দুটি, প্রতিটি পাশের অ্যামিডশিপে একটি এবং তিনটি পিছনের সেতুর উপর স্থাপন করা হয়েছিল। 1965 সালের দিকে, পিছনের সেতুর মাঝের কামানটি বিমান-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র রোবট 07 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং জাহাজের স্থিতিশীলতা বাড়ানোর জন্য, দুটি কামান একই সময়ে অ্যামিডশিপে সরানো হয়েছিল। একই কারণে, ছয়টি টর্পেডো টিউবকেও একটি টিউব র্যাকের মধ্যে স্থাপন করা হয়েছিল, যা আগে দুটি র্যাকের মধ্যে দাঁড়িয়ে ছিল। এছাড়াও জাহাজে দুটি সাবমেরিন বোমারু বিমান এবং 58টি মাইন ছিল। ওস্টারগটল্যাণ্ড গোথেনবার্গের গোটেভারকেনে নির্মিত হয়েছিল এবং 1956 সালের 25শে জুন চালু হয়েছিল যেখানে তার সমুদ্র পরীক্ষা 1957 সালে হয়েছিল এবং 1958 সালে চালু হয়েছিল। 1961 সালে, বহরের দীর্ঘ দূরত্বের জাহাজ এইচএসডাব্লুএমএস আলভস্নাবেন (এম01) একটি পর্যালোচনার মধ্য দিয়ে যায় এবং পরিবর্তে ওস্টারগটল্যান্ড এইচএসডাব্লুএমএস ওল্যান্ড (জে16) এর সাথে এক দীর্ঘ যাত্রায় যায়। যাত্রাটি একাধিক বন্দরে গিয়েছিল। ওস্টারগটল্যান্ড 1982 সালের 1 জুলাই বাতিল করা হয় এবং 1985 সালে স্পেনে স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য বিক্রি করা হয়। রেফারেন্স নোট মুদ্রণ বাহ্যিক সংযোগ গোথেনবার্গ 1956-এ নির্মিত ওস্টারগটল্যান্ড-শ্রেণীর ধ্বংসকারী জাহাজ