Otojirô Itô
(3 জুন, 1891-26 ডিসেম্বর, 1971) জাপানি বেসামরিক বিমান চলাচলের প্রথম দিকের অগ্রগামী ছিলেন। তিনি ইটো এয়ারক্রাফট রিসার্চ সেন্টার প্রতিষ্ঠা, বেশ কয়েকজন নতুন পাইলটকে প্রশিক্ষণ এবং জাপানি তৈরি বিমানের উন্নয়নের জন্য পরিচিত। জীবনী ইতো 1891 সালে দক্ষিণ ওসাকায় জন্মগ্রহণ করেন। প্রাথমিক বিদ্যালয় শেষ করার পর তিনি সাদোজিমা ফার্মে কাজ করেন, কিন্তু 17 বছর বয়সে রাইট ব্রাদার্স সম্পর্কে একটি চলচ্চিত্র দেখার পর বিমান চালনার প্রতি গভীর আগ্রহ অর্জন করেন। 1909 সালের সেপ্টেম্বরে, সাঞ্জি নারাহারার তৈরি নতুন বাইপ্লেন সম্পর্কে একটি নিবন্ধ পড়ার পরে, ইতো নারাহারাকে পাইলট হিসাবে নিয়োগের আবেদন জানিয়ে একটি চিঠি লিখেছিলেন। নারাহারার অনুরোধে, ইটো কোশু গাক্কোতে (বর্তমানে কোগাকুইন বিশ্ববিদ্যালয়) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের উপর রাতের ক্লাস নিতে শুরু করে। তিনি বহু বছর ধরে নরহরার সঙ্গে যোগাযোগ বজায় রেখেছিলেন। ইটো তার পুরানো কাজ চালিয়ে যাওয়ার সময় বিমান চালনার প্রতি তার আগ্রহ অব্যাহত রেখেছিলেন এবং 1910 সালে টোকিও ভ্রমণ করেছিলেন। সেখানে তিনি সাঞ্জি নরাহারার স্বল্পস্থায়ী টোকিও এয়ারক্রাফট ম্যানুফ্যাকচারিং-এ একজন অবৈতনিক কর্মী হয়ে ওঠেন এবং নরাহারাকে তাঁর ছাত্র হিসাবে সহায়তা করেন। প্রাথমিকভাবে, ইটো ফ্যাক্টরে বিভিন্ন কাজ সম্পাদন করেছিলেন, কিন্তু 1912 সালে তিন মাসের বাধ্যতামূলক সামরিক পরিষেবা শেষ করার পরে, তিনি কারখানার কাজে ফিরে আসেন (অন্তর্বর্তীকালীন সময়ে, নারাহারার টোকিও বিমান উৎপাদন বন্ধ হয়ে গিয়েছিল)। শিগা মুরাসাকির কাছ থেকে নির্দেশনা পাওয়ার পর তিনি তাঁর পাইলটের লাইসেন্স, দ্বিতীয় ডিগ্রি লাভ করেন। 1915 সালের ফেব্রুয়ারিতে, নরাহারা সাঞ্জির বিমান চলাচল সম্প্রদায় থেকে প্রস্থানের পর, ইটো চিবা শহরের বর্তমান মিহামা ওয়ার্ড-এ ইটো বিমান গবেষণা কেন্দ্র প্রতিষ্ঠা করে। 1915 সালের নভেম্বরে, ইটো তার নিজের এবং তার নিজের শহর, "ইটো-এমি টাইপ 1" নামে একটি বিমানের নির্মাণ কাজ শেষ করেন। 1916 সালের 8ই জানুয়ারি, ইটো তার বিমানটি টোকিওর উপর দিয়ে উড়ে যায়, যা তাকে জাপানি বিমানচালকদের মধ্যে বিখ্যাত করে তোলে। 1917 সালের সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে বাতাস এবং বন্যার কারণে ইটোর বিমান সুবিধা মারাত্মক ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার পরে, তিনি তার অপারেশনটি সুনানুমা-চোতে (বর্তমানে নারাইশিনো সিটি) স্থানান্তরিত করেন এবং "ইট এয়ারক্রাফট ম্যানুফ্যাকচারিং" নামে তার ব্যবসা পুনরায় প্রতিষ্ঠা করেন। ইটোর প্রশিক্ষিত পাইলটদের মধ্যে ছিলেন তাদাশি হায়ডো, প্রথম জাপানি মহিলা যিনি তার পাইলটের লাইসেন্স অর্জন করেছিলেন এবং ইনোউই চোইচি, যিনি জাপান এয়ার ফ্রেট কর্পোরেশন প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। 1923 সালে যখন আসাহি নিউজ কর্পোরেশন তোসাই তেইকি এয়ারলাইনস প্রতিষ্ঠা করে, তখন ইটো এয়ারক্রাফট ম্যানুফ্যাকচারিং বিমান এবং পাইলট উভয়ই সরবরাহ করে, যার ফলে বেসামরিক বিমান পরিবহনে অবদান রাখে। 1930 সালে, ইটো জাপান লাইট এয়ারক্রাফট ক্লাব প্রতিষ্ঠা করে এবং সানজি নারাহারাকে ক্লাবের সভাপতি হিসাবে নিযুক্ত করে, যা জাপানে বাতাসের চেয়ে হালকা বিমানের প্রসারে অবদান রাখে। যদিও ইটো বিশুদ্ধ বেসামরিক বিমান চলাচলের পটভূমি থেকে আসা কয়েকজন সফল বিমানচালকদের মধ্যে একজন ছিলেন, জাপান দখলের পরে জিএইচকিউ থেকে সমস্ত বিমান চলাচলের উপর নিষেধাজ্ঞার পরে তিনি বিমান চলাচলের জগৎ থেকে সরে এসেছিলেন। ইটো 1948 সালে তার কারখানায় প্রাক্তন শ্রমিকদের কাছ থেকে নেওয়া স্বেচ্ছাসেবকদের নিয়ে একটি কৃষি সমবায় প্রতিষ্ঠা করেন এবং যুদ্ধ-পরবর্তী ভূমি পুনরুদ্ধার প্রকল্পের অংশ হিসাবে নতুন কৃষিজমি খোলার জন্য চিবা প্রিফেকচারের (বর্তমানে তোহো, নারিতা শহর) তোয়ামা গ্রামে চলে যান। একসময় বাঁশের বন ছিল এমন জমি চাষের জন্য ইটোর গোষ্ঠী দ্বারা ব্যয় করা দুর্দান্ত প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, তাদের খামারটি শেষ পর্যন্ত টোকিও আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের (বর্তমানে নারিতা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর) জন্য মনোনীত এলাকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। এই পরিকল্পনার আকস্মিক ঘোষণা অনেক স্থানীয় বাসিন্দার জন্য বিধ্বংসী ছিল, যাদের মধ্যে কেউ কেউ সানরিজুকা সংগ্রামে অংশ নিয়েছিল, তবে বলা হয়েছিল যে এলাকার সমস্ত বাসিন্দাদের মধ্যে ইটো একাই বিমানবন্দরের আগমনকে স্বাগত জানিয়েছে। যদিও তিনি কৃষিকাজে তাঁর শক্তি প্রয়োগ করেছিলেন, ইটো স্বেচ্ছায় তাঁর জমি বিক্রি করতে রাজি হয়েছিলেন এবং বিমানবন্দর সংস্থার সাথে প্রথম চুক্তি স্বাক্ষরকারীদের মধ্যে ছিলেন। পরে, ইটো ইনেজ সিসাইড পার্কে বেসামরিক বিমান চলাচল স্মৃতিসৌধ প্রতিষ্ঠায় তার শক্তি প্রয়োগ করেন। ইটো যে জার্নাল এবং লিখিত নথি রেখে গেছেন তা শেষ পর্যন্ত লেখক হিরাগি কুনিও ব্যবহার করেছিলেন। 1971 সালের 26শে ডিসেম্বর, ইটো 80 বছর বয়সে মারা যান। তথ্যসূত্র এই নিবন্ধটি জা-তে বিদ্যমান জাপানি উইকিপিডিয়া নিবন্ধ থেকে অনুবাদ করা হয়েছে; এর ইতিহাস দেখুন জাপানি বিমানচালকদের কৃতিত্বের জন্য 1891 জন্ম 1971 মৃত্যু ওসাকা বিমান চলাচলের অগ্রগামীদের লোকেরা