George Peabody (pilot boat)
জর্জ পিবডি 1867 সালে ম্যাসাচুসেটসের বোস্টনে সান ফ্রান্সিসকো পাইলটদের জন্য নির্মিত 19 শতকের একটি পাইলট নৌকা ছিল। তিনি সাতাশ বছর ধরে সান ফ্রান্সিসকো পাইলট সার্ভিসে ছিলেন। পিবডি 1893 সালে ক্যাপ্টেন স্যামুয়েল এইচ বার্টিসের কাছে বিক্রি করা হয় এবং মাছ ধরা ও সীল শিকারের জন্য জাপানের ইয়োকোহামায় যাত্রা করে। 1895 সালের মার্চ মাসে, তিনি সীলমোহরের বাণিজ্যে কাজ করার সময় জাপানের উপকূলে তীরে চলে যান। নির্মাণ ও পরিষেবা জর্জ পিবডি, নং। 3, একটি দ্রুতগামী বস্টন পাইলট-বোট ছিল যা 1867 সালে সান ফ্রান্সিসকো পাইলটদের জন্য নির্মিত হয়েছিল। গোল্ডেন গেটে ব্যবহারের জন্য সান ফ্রান্সিসকো বন্দরে আনা বোস্টনের পাইলট নৌকাগুলির মধ্যে তিনি ছিলেন শেষ। পরবর্তী সমস্ত নৌকা পশ্চিম উপকূলে নির্মিত হয়েছিল। তিনি সান ফ্রান্সিসকো পাইলট নৌকা কালেব কার্টিসের প্রতিস্থাপন ছিলেন, যা 1867 সালের 11ই এপ্রিল গোল্ডেন গেট ব্রিজের বাইরে বনিটা চ্যানেলের ভিতরে ধ্বংস হয়ে যায়, যখন তিনি পাইলট নৌকা জে. সি কজিন্সকে মুক্তি দেওয়ার পথে বারটি অতিক্রম করার চেষ্টা করছিলেন। পিবডি সাতাশ বছর ধরে পাইলট সার্ভিসে ছিল। তার দৈর্ঘ্য ছিল 71 ফুট, 20.8 মরীচি, 8 ফুট গভীরতা এবং 54 টন ওজনের জর্জ পিবডি 1867 সালের 5ই অক্টোবর বস্টন থেকে সান ফ্রান্সিসকোতে যাত্রা করেন। তিনি বোস্টনের থায়ার অ্যান্ড পিবডির ক্যাপ্টেন উইলিয়াম চ্যাটফিল্ডের সাথে সান ফ্রান্সিসকোর জন্য ছাড়পত্র পেয়েছিলেন। তিনি বোস্টন থেকে রিও ডি জেনেইরো হয়ে 124 দিনের যাত্রার পর 1868 সালের 11ই ফেব্রুয়ারি সান ফ্রান্সিসকোতে আসেন। তাকে স্টিভেনস এবং বেকারের কাছে নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1883 সালের 6ই জুলাই মেক্সিকান স্টিমার জেনারেল জারাগোজা পিবডিকে ধাক্কা দেয়। তিনি ডুবে না গিয়ে নিরাপদে পৌঁছাতে সক্ষম হন এবং মেরামত করা হয়। ক্যাপ্টেন টার্নার তার মেরামতের তদারকি করেছিলেন। 1893 সালের 24শে ডিসেম্বর জর্জ পিবডি, নং। 3, ক্যাপ্টেন স্যামুয়েল হেনরি বার্টিস জুনিয়র এবং অন্যদের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। তাকে পুনর্বাসিত করা হয় এবং মাছ ধরা ও সীল শিকারের জন্য জাপানের ইয়োকোহামায় নিয়ে যাওয়া হয়। 1894 সালের এপ্রিল মাসে ইয়োকোহামার কাছে একটি টাইফুন নৌকার উপর দিয়ে চলে গেলে পিবডি একটি সংকীর্ণভাবে রক্ষা পায়। দু 'জন লোক ওভারবোর্ডে গিয়েছিল কিন্তু নৌকায় ফিরে যেতে সক্ষম হয়েছিল। ক্যাপ্টেন জাহাজটি নিয়ে আসতে সক্ষম হন এবং নাবিকরা তাকে জামিন দিতে সক্ষম হন। আবহাওয়া ভেঙে যায় এবং তারা নিরাপদে তাকে ইয়োকোহামায় ফিরিয়ে আনতে সক্ষম হয়। পিবডি 1895 সালের 13ই মার্চ জাপানের ইয়োকোহামার কাছে উপকূলে তীরে চলে যায়, যখন সে সীলমোহরের বাণিজ্যে কাজ করছিল। নাবিক এবং পণ্যসম্ভারের একটি অংশ রক্ষা পেয়েছিল কিন্তু নৌকাটি সম্পূর্ণরূপে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। তিনি ক্যাপ্টেন স্যামুয়েল এইচ বার্টিসের নেতৃত্বে ছিলেন। দুর্ঘটনা সম্পর্কে দ্য সান ফ্রান্সিসকো কল-এ প্রকাশিত একটি নিবন্ধের জন্য উইলিয়াম এ. কুল্টার একটি স্কেচ তৈরি করেছিলেন। আরও দেখুন উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় মার্কিন পাইলট বোট রেফারেন্সের তালিকা স্কুনার্স পাইলট বোট স্কুনার্স অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস পৃথক পালতোলা জাহাজ 1867 বোস্টনে নির্মিত জাহাজ