USS Presque Isle
ইউএসএস এলএসটি-678 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত একটি যুদ্ধজাহাজ ছিল। পরে তাকে ইউএসএস প্রেস্ক আইল (এপিবি-44) হিসাবে রূপান্তরিত করা হয়, যা মিশিগানের প্রেস্ক আইল কাউন্টির নামে নামকরণ করা হয়। 1967 সালে ইন্দোনেশিয়ার নৌবাহিনী তাঁকে কে. আর. আই তেলুক রাতাই (509) হিসাবে অধিগ্রহণ করে এবং 2019 সালে তাঁকে বরখাস্ত করা হয়। তাকে জাদুঘরের জাহাজ হিসাবে সংরক্ষণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। ইউএসএস এলএসটি-678 1944 সালের 29শে এপ্রিল আমেরিকান ব্রিজ কোম্পানি, অ্যামব্রিজ, পেনসিলভেনিয়া দ্বারা স্থাপন করা হয়েছিল। এটি 1944 সালের 16ই জুন চালু করা হয় এবং 1944 সালের 30শে জুন কমিশন করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ মেক্সিকো উপসাগরে ধসের পর, এল. এস. টি-678 পানামা খাল এবং সান দিয়েগো হয়ে পার্ল হারবারের দিকে অগ্রসর হয়, যেখান থেকে তিনি 1945 সালের 24শে জানুয়ারি ইও জিমা আক্রমণে অংশ নিতে রওনা হন। 1945 সালের 31শে মার্চ ইউএসএস প্রেসকি আইল (এপিবি-44) নামে পুনঃনামকরণ করা হয়, তিনি 22শে ফেব্রুয়ারি থেকে 3রা মার্চ পর্যন্ত ইও জিমা অভিযানের জন্য লজিস্টিক সহায়তা প্রদান করেন। সাইপানে, তিনি ওকিনাওয়া আক্রমণের জন্য প্রস্তুত হন। 1945 সালের 1লা এপ্রিল ওকিনাওয়ায় তিনি দক্ষিণ উপকূলে একটি ডাইভারশনারি অবতরণে অংশ নেন এবং সেই দিন এল. এস. টি-884 থেকে 188 জন লোককে উদ্ধার করেন, যারা একটি কামিকাজে দ্বারা আক্রান্ত হয়েছিল। 2য় তারিখে তাকে দরপত্র, আবাসন এবং সরবরাহের দায়িত্ব দেওয়া হয়। 8ই জুলাই ওকিনাওয়া ছেড়ে তিনি যুদ্ধের বাকি সময় ফিলিপাইনের সান পেদ্রো এবং সুবিক বেইসে কাটান। যুদ্ধ-পরবর্তী চাকরি যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, তিনি 20 সেপ্টেম্বর 1945 থেকে 14 ফেব্রুয়ারি 1946 পর্যন্ত জাপান দখলের জন্য নিযুক্ত হন। 1946 সালের জুলাই মাসে তিনি বিকিনি প্রবালপ্রাচীরে অপারেশন ক্রসরোডস, পারমাণবিক অস্ত্র পরীক্ষায় অংশ নেন। প্রেসকি আইলকে টাস্ক গ্রুপ 1.8-এর টাস্ক ইউনিট 1.83-এ নিযুক্ত করা হয়েছিল, যা জয়েন্ট টাস্ক ফোর্স ওয়ান-এর অংশ ছিল। তার টাস্ক ইউনিট প্রেরণ এবং নৌকা পরিষেবা সরবরাহের জন্য দায়বদ্ধ ছিল। 1946 সালের 11 জানুয়ারি জয়েন্ট টাস্ক ফোর্স ওয়ান গঠিত হয়। এটি বৈজ্ঞানিক কর্মসূচির প্রয়োজনীয়তার অন্তর্ভুক্তির সাথে যুদ্ধের সময় ব্যবহৃত উভচর টাস্ক ফোর্সের মৌলিক নীতিগুলি অনুসরণ করেছিল। যৌথ টাস্ক ফোর্সের কর্মীদের মধ্যে সেনাবাহিনী, নৌবাহিনী এবং বেসামরিক বৈজ্ঞানিক কর্মী ছিলেন। 1947 সালের 18ই এপ্রিল প্রেসকি আইলকে বরখাস্ত করা হয়, তিনি চার্লসটন নেভি ইয়ার্ডে আটলান্টিক রিজার্ভ ফ্লিট-এ প্রবেশ করেন। জাহাজটি কখনই পুনরায় সক্রিয় হয়নি এবং 1959 সালের 1লা মে নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে আঘাত হানে। তাকে লাইবেরিয়ার পতাকাবাহী এমভি ইনাগুয়া শিপার হিসাবে বাণিজ্যিক পরিষেবার জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। 1962 সালের নভেম্বরে সামরিক পণ্যসম্ভার ও যাত্রী পরিবহনের জন্য এমভি ইনাগুয়া ক্রেস্ট, ইনাগুয়া ফোম এবং হন্ডুরাসের পতাকাবাহী এমভি ক্যাল-অ্যাগ্রো সহ ইনাগুয়া শিপারকে মিলিটারি সি ট্রান্সপোর্টেশন সার্ভিস দ্বারা চার্টার্ড করা হয়েছিল। ইন্দোনেশিয়ান নৌবাহিনী পরিষেবা 1967 সালের 9ই ফেব্রুয়ারি, এমভি ইনাগুয়া ক্রেস্ট এবং এমভি ইনাগুয়া শিপার ইন্দোনেশিয়ান নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয় এবং যথাক্রমে কেআরআই তেলুক তোমিনি (508) এবং কেআরআই তেলুক রাতাই (509) নামকরণ করা হয়। একটি প্রাক্তন বণিক জাহাজ হিসাবে, তেলুক রাতাইকে ছয়টি দিয়ে পুনরায় সশস্ত্র করা হয়েছিল, পরে একক মাউন্টে আট, সোভিয়েত 70-কে 37 মিমি বিমান-বিরোধী বন্দুক বাড়ানো হয়েছিল। তিনি এএন/এস. পি. এস-21 সারফেস সার্চ এবং নেভিগেশন রাডারেও সজ্জিত ছিলেন। 1980-এর দশকে তাঁর নাম পরিবর্তন করে কে. আর. আই তেলুক সিন্দোরো রাখা হয় এবং 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে তাঁর নাম পরিবর্তন করে তেলুক রাতাই করা হয়। 1990 সালের 1লা এপ্রিল জাহাজটি মিলিটারি সিলফট কমান্ডের সুরাবায়া মিলিটারি সিলফট ইউনিটে স্থানান্তরিত হয়। পূর্বে তাকে ইস্টার্ন ফ্লিট কমান্ডের উভচর জাহাজ ইউনিটে নিযুক্ত করা হয়েছিল। ইন্দোনেশিয়ান নৌবাহিনীতে দায়িত্ব পালন করার সময়, তেলুক রাতাই বিভিন্ন সামরিক অভিযানে জড়িত ছিলেন, যার মধ্যে ইন্দোনেশিয়ার বাইরের দ্বীপপুঞ্জ, বিশৃঙ্খলা প্রবণ অঞ্চল এবং পূর্ব তিমুর, পাপুয়া নিউ গিনি এবং মালয়েশিয়ার সাথে ইন্দোনেশিয়ার সীমান্ত, যেমন আম্বালাতে সৈন্য পরিবহন এবং এর রসদ সরবরাহ অন্তর্ভুক্ত ছিল। তিনি এ. বি. আর. আই মাসুক দেশ কর্মসূচি এবং অপারেশন ভক্তি সূর্য ভাস্কর জয়ার মাধ্যমে জাতীয় উন্নয়নে নৌবাহিনীর প্রচেষ্টাতেও অংশ নিয়েছিলেন। জাহাজটি 2004 সালের ভারত মহাসাগরের ভূমিকম্প এবং সুনামিতে ক্ষতিগ্রস্থ অঞ্চলে রসদ পরিবহন করেছিল। 2005 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি, তেলুক রাতাই কে. আর. আই তেলুক লাংসার সাথে আচেহ জয়া রিজেন্সি কালাংয়ের সৈকতে অবতরণ করেন। তারা তিনটি বেইলি সেতুর কিছু অংশ অবতরণ করছিল যা বান্দা আচেহ এবং মেউলাবোহ থেকে সুনামির কারণে বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়া শহরের সাথে সড়ক যোগাযোগের জন্য ব্যবহার করা হবে। 22 ফেব্রুয়ারি, তিনি নির্মাণ সামগ্রী, খাদ্য এবং পানীয় জল, জল সরবরাহকারী, তিরপাল, গ্যাসোলাইনের ড্রাম এবং বিভিন্ন ধরনের ইঞ্জিন লুব্রিকেন্ট পরিবহন করেন। জাহাজটি তেলুক বায়ুর নৌ ঘাঁটি থেকে বিভিন্ন ছোট অস্ত্রও বহন করেছিল, যার মধ্যে 50টি এম1 গ্যারান্ড, 13টি এসএএফএন, 14টি ওয়েন বন্দুক, 3টি ম্যাডসেন এম-50,1টি স্টেন, 1টি স্মিজার এবং 1টি রেমিংটন ছিল। 2012 সালের 15ই সেপ্টেম্বর, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আরেক প্রবীণ কে. আর. আই তেলুক বোনের সাথে তেলুক রাতাই 2012 সালের সেল মোরোটাইয়ের অংশ হিসাবে পালতোলা পাসে অংশ নিয়েছিলেন। 1944 সালের 15ই সেপ্টেম্বর শুরু হওয়া মোরোটাইয়ের যুদ্ধের স্মরণে পালতোলা পাসটি অনুষ্ঠিত হয়েছিল। পালতোলা পাসটিতে অন্যান্য ইন্দোনেশিয়ান এবং বিদেশী যুদ্ধজাহাজও উপস্থিত ছিল। তেলুক রাতাই 2013 সালের 17ই মার্চ একটি আন্তঃবাহিনী ব্যাটেলিয়ন-স্তরের মহড়ার অংশ হিসাবে বানুওয়াঙ্গি নৌ ঘাঁটির দক্ষিণে একটি সৈকতে অবতরণ করে। তিনি 202তম মেকানাইজড ইনফ্যান্ট্রি ব্যাটালিয়ন "তাজিমালেলার" সৈন্য ও যানবাহন অবতরণ করেন। 2016 সালের 19শে ফেব্রুয়ারি, জাহাজটি করিমুনজাওয়া দ্বীপপুঞ্জের অংশ গুন্ডুল দ্বীপের জলে তার 37 মিমি বন্দুক দিয়ে বন্দুকের অনুশীলন করেছিল। 15ই আগস্ট 2019-এ, সুরাবায়ায় 2য় ফ্লিট কমান্ড সদর দফতরে অনুষ্ঠিত একটি অনুষ্ঠানে তেলুক হাড় সহ তেলুক রাতাইকে বরখাস্ত করা হয়। অনুষ্ঠানে সভাপতিত্ব করেন চিফ অফ স্টাফ অফ মিলিটারি সিলফট কমান্ড। তাদের অবসর গ্রহণের সময়, তারা ইন্দোনেশিয়ান নৌবাহিনীর প্রাচীনতম যুদ্ধজাহাজ ছিল। 2021 সালের 7ই জুন পরিয়ামান মেয়র এবং নৌবাহিনীর প্রধান ঘাঁটি দ্বিতীয় পাদাং-এর উচ্চপদস্থ আধিকারিকদের মধ্যে একটি বৈঠক অনুষ্ঠিত হয়। বৈঠকের ফলস্বরূপ, তেলুক রাতাইকে জাদুঘরের জাহাজ হিসাবে সংরক্ষণের জন্য পারিয়ামান পৌর সরকারের কাছে স্থানান্তরিত করা হয়। তাকে সেন্ট্রাল পারিয়ামান জেলায়, হয় পাউহ সৈকতে বা পাউহ স্পোর্টস সেন্টারের পিছনে মুর করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। 21শে জুন পর্যন্ত, নৌবাহিনী জাহাজের প্রশাসন প্রক্রিয়া করছে, যখন পৌর সরকার তাকে নোঙর করার জন্য প্রয়োজনীয় সম্পদ এবং সুরাবায়ায় তার হোমপোর্ট থেকে পরিয়ামান পর্যন্ত জাহাজটি টানার জন্য তহবিল নিয়ে আলোচনা করছে। 14ই ডিসেম্বর পরিয়ামান মেয়র এবং নৌবাহিনীর প্রধান ঘাঁটি দ্বিতীয় পাদাং-এর কমান্ডার-এর মধ্যে আবার একটি বৈঠক অনুষ্ঠিত হয়, যেখানে সামুদ্রিক জাদুঘরের উন্নয়ন পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করা হয় যার মধ্যে তেলুক রাতাই অন্তর্ভুক্ত থাকবে। পরিয়ামান শহরের গণপূর্ত বিভাগের প্রধান 4 জানুয়ারী 2022-এ বলেছিলেন যে পরিয়ামানের পাসির পৌহে তেলুক রাতাই বার্থের আঙ্গিনার কাজের জন্য দেড় বিলিয়ন টাকার বাজেট বরাদ্দ করা হবে। আঙ্গিনাটি 12 মিটার চওড়া এবং 80 থেকে 100 মিটার লম্বা। আঙ্গিনাটির নির্মাণ কাজ 2022 সালের এপ্রিল মাসে শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 2022 সালের অক্টোবরে, পরিয়ামানের মেয়র বলেছিলেন যে পুরসভা সরকার পরিয়ামানের কাছে জাহাজটি স্থানান্তর করার জন্য মোট 10 বিলিয়ন রুপিয়ার মধ্যে মাত্র 2 বিলিয়ন প্রদান করতে পারে এবং কেন্দ্রীয় সরকারকে তহবিলের জন্য অনুরোধ করেছে। ইউ. এস. এস. প্রেসকিউ আইল হিসাবে পুরস্কার, জাহাজটি নিম্নলিখিত পুরষ্কারগুলি অর্জন করেছেঃ রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্কস অ্যামব্রিজ, পেনসিলভেনিয়ায় নির্মিত জাহাজ 1944 জাহাজ এল. এস. টি-542-শ্রেণীর ট্যাঙ্ক অবতরণ জাহাজ বেনেওয়া-শ্রেণীর ব্যারাক জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের উভচর যুদ্ধ জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসকিউ আইল কাউন্টি, মিশিগান এল. এস. টি-542-শ্রেণীর ট্যাঙ্ক অবতরণ জাহাজ ইন্দোনেশিয়ান নৌবাহিনীর ইন্দোনেশিয়ান নৌবাহিনীর উভচর যুদ্ধ জাহাজ