PS Pegasus (1835)
পিএস পেগাসাস, 1836 সালের ডিসেম্বরে স্কটল্যান্ডের গ্লাসগোতে চালু হওয়া একটি সমুদ্রগামী প্যাডেল স্টিমার ছিল। জাহাজটি হাল অ্যান্ড লেইথ স্টিম প্যাকেট কোম্পানির মালিকানাধীন ছিল, যা সাপ্তাহিক ভিত্তিতে হাল এবং লেইথের দুটি বন্দরের মধ্যে একটি রুটে কাজ করত। 20শে জুলাই ফার্ন দ্বীপপুঞ্জের কাছে একটি পাথরে আঘাত করার পর তিনি ডুবে যান। 1835 সালের ডিসেম্বরে গ্লাসগোর স্টবক্রসে রবার্ট বার্কলে অ্যান্ড কোম্পানির প্রাঙ্গণে পেগাসাস চালু করা হয়। তিনি 1835 সালের শেষ দিনে নিবন্ধিত হন এবং হাল অ্যান্ড লেইথ শিপিং কোম্পানি, পরে হাল অ্যান্ড লেইথ স্টিম প্যাকেট কোম্পানির অংশ হন। সমুদ্র পরীক্ষার পর, তার প্রথম যাত্রা ছিল গ্লাসগো এলাকা থেকে তার নতুন হোম পোর্ট লেইথে যাওয়া। কিছু ছোট জাহাজ ফোর্থ এবং ক্লাইড খাল ব্যবহার করতে পারত, যেখানে বড় জাহাজগুলি ক্যালেডোনিয়ান খাল ব্যবহার করতে পারত। যাইহোক, এই উভয় জলপথের জন্য পেগাসাস খুব বড় ছিল এবং লেইথে পৌঁছানোর জন্য তাকে স্কটল্যান্ডের উপকূলের চারপাশে যাত্রা করতে হয়েছিল। তিনি 1836 সালের 6ই ফেব্রুয়ারি লেইথে পৌঁছন, এবং কোম্পানিটি কঠিন জলের মধ্য দিয়ে তাঁর নৌযাত্রার প্রচুর ব্যবহার করে ঘোষণা করেঃ লেইথ এবং হালের মধ্যে তাঁর প্রথম যাত্রা ছিল 1836 সালের ফেব্রুয়ারিতে, এবং তিনি ডুবে যাওয়ার আগ পর্যন্ত এই পথে চলাচল অব্যাহত রেখেছিলেন। তার নিয়মিত ক্রমটি ছিল পথে বন্দরগুলিতে (যেমন হুইটবি এবং স্কারবরো) কল করা, যাত্রাটি প্রায় 24 ঘন্টা সময় নেয়। তিনি শনিবার লেইথ থেকে যাত্রা করবেন এবং বুধবার হাল থেকে ফিরে আসবেন, তবে সঠিক সময় জোয়ারের উপর নির্ভরশীল ছিল। এত অল্প সময়ের মধ্যে দুটি বন্দরের মধ্যে দূরত্ব অতিক্রম করার তাঁর ক্ষমতা সম্পর্কে সংবাদমাধ্যমে অনেক কিছু বলা হয়েছিল। একটি প্রতিবেদনে, যেখানে তিনি বিভিন্ন বন্দরের কথা উল্লেখ করেছেন, সেখানে তাঁর 24 ঘন্টার যাত্রাকে একটি "অভূতপূর্ব" সময় হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। এরপরে, তিনি বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনার শিকার হন; 1836 সালের আগস্টে, লেইথ থেকে হাল যাওয়ার এক নৌকায়, তিনি একটি পাথরকে আঘাত করেছিলেন। তিনি 1838 সালের 7ই সেপ্টেম্বর হল বন্দর ত্যাগ করেন, একই সময়ে ফরফারশায়ার এবং আরেকটি বাষ্পীয় জাহাজ ইনিসফেল সন্ধ্যা 6টা 20 মিনিটে। ফরফারশায়ার বন্দর ছেড়ে যাওয়ার পরে আরও শক্তিশালী জাহাজ হয়ে এগিয়ে যায়, যা কমপক্ষে একজন যাত্রীকে পেগাসাসে রেখে যায় যে সে পরিবর্তে অন্য জাহাজে ছিল। যাইহোক, স্পার্ন পয়েন্টের পরে, তারা একে অপরের দৃষ্টিশক্তি হারিয়ে ফেলে এবং ফার্ন দ্বীপপুঞ্জের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, ফরফারশায়ার ডুবে যায়, যার ফলে 43 জনের প্রাণহানি ঘটে এবং গ্রেস এবং উইলিয়াম ডার্লিংয়ের বীরত্বের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করে। যারা পেগাসাসে ছিলেন তারা ফরফারশায়ারের ভাগ্য সম্পর্কে অবগত ছিলেন না যতক্ষণ না তারা 02:00 এ লেইথে পৌঁছেছিলেন, তিন ঘন্টা পরে ইনিসফেল পৌঁছেছিলেন। 1838 সালের ডিসেম্বরে রেডকার উপকূলে লবণের দাগের শিলায় পেগাসাস আটকে যায়। তিনি উচ্চ জোয়ারের সময় ভাসতে সক্ষম হন এবং মেরামতের জন্য হার্টলপুলে রাখেন। 1839 সালের 1 মে, জাহাজটি কুয়াশায় হারিয়ে যায় যখন সে হাল থেকে উত্তর দিকে যাত্রা করার সময় ফার্থ অফ ফর্থের কাছে পৌঁছায়, এবং যদিও ক্যাপ্টেন অর্ধেক গতিতে ধীর হয়ে যায় এবং গভীর শব্দ করে, তবুও সে তার কাঙ্ক্ষিত অবস্থান থেকে দূরে ছিল যখন সে ফিফে উপকূলে একটি পাথরকে আঘাত করে। যাইহোক, তিনি তীরে পৌঁছাতে সক্ষম হন এবং তার যাত্রী ও পণ্য লেইথে পরিবহনের জন্য বিকল্প ব্যবস্থা করা হয়। 1843 সালের 19শে জুলাই পেগাসাস লেইথ বন্দর ছেড়ে হল বন্দরের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। তাঁর প্রস্থানের সময় নিয়ে সূত্রগুলির মধ্যে দ্বন্দ্ব রয়েছে, যা বিকেল 5টা 40 মিনিট থেকে 6টা 30 মিনিটের মধ্যে ছিল। এছাড়াও বিমানে থাকা মানুষের সংখ্যা দ্বন্দ্বে রয়েছে; বেশিরভাগ 57 জনের সাথে একমত, তবে ক্রু, যাত্রী এবং যাত্রীদের শ্রেণীর গঠন সম্পর্কে ভিন্ন রিপোর্ট রয়েছে। তার 14 থেকে 16 জন ক্রু, 20 জন কেবিন যাত্রী ছিল এবং বাকিরা 96 তম ফুটের কিছু সদস্য সহ স্টিয়ারজ ছিল। 20শে জুলাই সকালে 12:20 এবং 12:30 এর মধ্যে, জাহাজটি ফার্ন দ্বীপপুঞ্জ এবং মূল ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় লেইথের কিছু দক্ষিণে গোল্ডস্টোন রকে আঘাত করে। পাথরটি আঘাত করার পরে, ক্যাপ্টেন ইঞ্জিনগুলিকে বিপরীত দিকে যাওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন, তার ডুবে যাওয়ার আগে তীরে পৌঁছানোর আশা নিয়ে। যাইহোক, জাহাজটি দ্রুত জলে ডুবে যায় এবং মূল ভূখণ্ড থেকে প্রায় দূরে জলে ডুবে যায়। ডুবে যাওয়ার বিভ্রান্তির সময় দুটি লাইফবোটকে নামানো হয়েছিল, তবে উভয়ই জলে ডুবে ছিল। প্রথম সঙ্গী এই সময়ে ক্যাপ্টেনের সাথে কথা বলেছিলেন এবং ক্যাপ্টেন তাঁর অজান্তেই বা দিকনির্দেশনা ছাড়াই লাইফবোটগুলি চালু করায় বিরক্ত হয়েছিলেন। সঙ্গী বলেছিলেন যে ক্যাপ্টেনের শেষ কথা ছিল "হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় হায় 20শে জুলাই সকাল 5টায় প্যাডেল স্টিমার মার্টেলো ডুবে যাওয়ার জায়গায় পৌঁছায় এবং কিছু বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের পাশাপাশি কমপক্ষে ছয়টি মৃতদেহ তুলে নেয়। বেশ কয়েক ঘন্টা ঘটনাস্থলে থাকার পরে, মার্টেলো লেইথের দিকে যাত্রা করে এবং মৃতদেহগুলি তার সাথে নিয়ে যায়, পাশাপাশি বেঁচে যাওয়া দুজন, বেইলি (বা বেইলি) এবং হিলডইয়ার্ড যাত্রী ছিলেন। বেঁচে যাওয়া অন্য চারজন তার নাবিকদের মধ্যে ছিলেন; সঙ্গী, প্রকৌশলী, ছুতোর মিস্ত্রি এবং একজন নাবিক। যারা ডুবে গিয়েছিলেন তাদের মধ্যে একজন ছিলেন 19 শতকের বিখ্যাত অভিনেতা এডওয়ার্ড উইলিয়াম এলটন। তাঁর মৃত্যুর ঘোষণা হওয়ার পর, তাঁর পরিবারের জন্য অর্থ সংগ্রহের জন্য বেশ কয়েকটি আবেদন করা হয়েছিল, যেখানে চার্লস ডিকেন্স তত্ত্বাবধায়কের ভূমিকায় ছিলেন। পরবর্তী প্রশ্নগুলি পরে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে কেন একটি জাহাজ, ফার্ন দ্বীপপুঞ্জের অভ্যন্তরীণ প্যাসেজের মধ্য দিয়ে একটি পরিষ্কার রাতে যাত্রা করে, একটি পাথরকে আঘাত করতে পারে কারণ সে গত সাত বছর ধরে প্রায় সাপ্তাহিকভাবে সেই পথে চলাচল করেছিল। 1843 সালের আগস্ট মাসে লেইথে একটি বিচার বিভাগীয় তদন্ত অনুষ্ঠিত হয়, যেখানে যারা মারা গেছেন তাদের পরিবারকে ক্ষতিপূরণ এবং যারা মালবাহী পণ্য হারিয়েছেন তাদের জন্য কম অর্থ প্রদান করা হয়। 1843 সালের নভেম্বরে, নেদারল্যান্ডসের তীরে একটি বোতল ধুয়ে ফেলা হয়েছিল যার মধ্যে নিম্নলিখিত বার্তাটি ছিলঃ পিএস মার্টেলো, পেগাসাসের বোন জাহাজ যা বেঁচে যাওয়া কয়েকজনকে উদ্ধার করেছিল, 14 বছর পরে নিজেই পাথরের উপর ধ্বংস হয়ে যায়। "ভারী আবহাওয়ায় ভুল স্টিয়ারিং"-এর কারণে তিনি 1857 সালের 28শে নভেম্বর ফার্থ অফ ফোর্থ-এ কার রক্সে হারিয়ে যান। দ্রষ্টব্য তথ্যসূত্র উৎসগুলি বহিরাগত লিঙ্কগুলি 1843 সালের জুলাই মাসে যুক্তরাজ্যের প্যাডেল স্টিমারগুলিতে গ্লাসগো 1835 জাহাজে নির্মিত নর্থম্বারল্যান্ড জাহাজের উত্তর সাগরের জাহাজডুবিতে যুক্তরাজ্যের প্যাডেল স্টিমারগুলিতে Wrecksite.eu সামুদ্রিক ঘটনার উপর পিএস পেগাসাস