Zeppelin LZ 100
ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনী জেপেলিন এলজেড 100, কৌশলগত নম্বর এল 53 দেওয়া, ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীর একটি ভি-ক্লাস প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জেপেলিন ছিল। এটি ব্রিটিশ আরএএফ দ্বারা গুলি করে নামানো হয়েছিল এবং এটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষ বিমান ছিল। বিমানের ইতিহাস 1917 সালের 8ই আগস্ট প্রথম চালু করা হয়, জেপেলিন এলজেড 100 (এল 53) 19টি পুনর্বিবেচনা অভিযানে অংশ নেয়; ইংল্যান্ডের উপর 4টি আক্রমণ, 11,930 কেজি (26,300 পাউন্ড) বোমা নিক্ষেপ করে। স্টুয়ার্ট ডি কুলি ফ্লাইটের সাব-লেফটেন্যান্ট স্টুয়ার্ট ডি কুলি 1895 সালে নেব্রাস্কায় একজন কানাডিয়ান মা এবং একজন ইংরেজ বাবার ঘরে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি কানাডার অটোয়ায় কানাডার সেনাবাহিনীতে যোগ দেন এবং আর. এন. এ. এফ-এ পাইলট হিসাবে নিযুক্ত হন। 1918 সালের এপ্রিলে সমস্ত ব্রিটিশ উড়ন্ত বাহিনীকে আরএএফ-এ একত্রিত করা হয়। বিচারের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল এবং, 1 আগস্ট 1918-এ, একজন কানাডিয়ান পাইলট, লেফটেন্যান্ট এস. ডি। কলি, সফলভাবে একটি সোপউইথ উটের মধ্যে দিয়ে এইচ5 নামে একটি লাইটার থেকে যাত্রা শুরু করেন, যা ধ্বংসকারীর পিছনে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়। বিচারের পরে দ্রুত প্রথম অপারেশন করা হয়। খারাপ আবহাওয়ার কারণে 5ই আগস্ট গর্ভপাতের পর, পাঁচ দিন পরে প্রথম অস্ত্রোপচার শুরু হয়। 11ই আগস্ট রেডাউট, এইচ5 টানতে হেলিগোল্যান্ড বাইটের একটি সুইপে হারউইচ ফোর্সের অংশ হিসাবে যাত্রা করছিল যখন জেপেলিন এলজেড 100-কে দেখা যায়। কুলি যাত্রা শুরু করে এবং বিমানটিকে গুলি করে নামিয়ে দেয়। যখন তিনি ফিরে আসেন, তখন পাইলট ধ্বংসকারীর পিছনের বন্দুকের প্ল্যাটফর্মে দাঁড়িয়ে ছিলেন যখন রেডাউট দাঁড়িয়ে ছিলেন এবং পুরো বাহিনী অভিবাদন জানিয়ে চলে গিয়েছিল। 1919 সালের 1 আগস্ট ফ্লাইং অফিসার পদে তিনি আরএএফ-এর স্থায়ী কমিশনে নিযুক্ত হন। 1924 সালের 1লা জানুয়ারি তিনি আবার ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। হোম এস্টাব্লিশমেন্টে স্থানান্তরের সময় আরএএফ ডিপোতে, 10 জানুয়ারী 1924। নথি থেকে জানা যায় যে, 1933 সালের 14ই মার্চ এস/এল এস. ডি. কুল্লি, ডিএসও, রিসালপুরের কমান্ড No.39 (বোম্বার) স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত হন। আরও দেখুন জেপেলিনের গ্রন্থপঞ্জির তালিকা বিবরণ জার্মানির বিমানবাহী জাহাজ 1918 সালে হাইড্রোজেন বিমানবাহী জাহাজ জেপেলিনের দুর্ঘটনা এবং বেলুন ও বিমানবাহী বিমান জড়িত ঘটনা যা 1917 সালে প্রথম উড়ানো হয়েছিল।