2021 Montana train derailment
2021 সালের 25শে সেপ্টেম্বর, মাউন্টেন ডেলাইট সময় বিকেল 3টা 56 মিনিটে, অ্যামট্র্যাক প্যাসেঞ্জার ট্রেন 7/27, পশ্চিমমুখী এম্পায়ার বিল্ডার, 149 জন যাত্রী এবং 16 জন ক্রু সদস্যকে বহন করে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মন্টানার জোপলিন শহরের পশ্চিমে লাইনচ্যুত হয়। ট্রেনটিতে দুটি লোকোমোটিভ এবং দশটি গাড়ি ছিল, যার মধ্যে আটটি লাইনচ্যুত হয়েছিল। তিনজন নিহত এবং 49 জন আহত হয়েছেন, যাদের মধ্যে 15 জনকে হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছে। পটভূমি দ্য এম্পায়ার বিল্ডার হল অ্যামট্র্যাক দ্বারা পরিচালিত একটি দীর্ঘ দূরত্বের যাত্রীবাহী রেল পরিষেবা যা শিকাগো এবং সিয়াটল বা পোর্টল্যান্ড শহরের মধ্যে বি. এন. এস. এফ রেলপথের ট্র্যাকগুলিতে ভ্রমণ করে। ট্রেনগুলি স্পোকেনে বিভক্ত বা সংযুক্ত করা হয়, পোর্টল্যান্ড বিভাগটি পশ্চিমমুখী ট্রেনের পিছনে থাকে। বি. এন. এস. এফ-এর নর্দার্ন ট্রান্সকনের একটি অংশ হাই-লাইনে লাইনচ্যুতির ঘটনাটি ঘটে। বি. এন. এস. এফ 2021 সালের 23শে সেপ্টেম্বর জোপলিন-এর মাধ্যমে এই বিভাগের সাম্প্রতিকতম পরিদর্শন পরিচালনা করে। মন্টানায় শেষ বড় অ্যামট্র্যাক দুর্ঘটনাটি ঘটেছিল 1988 সালে, যখন একটি এম্পায়ার বিল্ডার ট্রেন সাকোতে একটি ট্র্যাক বকলে আঘাত করে এবং লাইনচ্যুত হয়। লাইনচ্যুত হওয়ার সময় পশ্চিমমুখী এম্পায়ার বিল্ডার ট্রেন 7/27, দুটি পি42ডিসি লোকোমোটিভ (ইউনিট #74 এবং #38) এবং 10টি রেলকার (একটি ব্যাগেজ গাড়ি এবং তারপরে নয়টি সুপারলাইনার) নিয়ে চলাচল করছিল, যার মধ্যে 149 জন যাত্রী এবং 19 জন ক্রু সদস্য ছিলেন। বেলা 3টা 56 মিনিটে, হেলেনার উত্তর-পূর্বে অবস্থিত মন্টানার জোপলিন শহরের কাছে 79 মাইল প্রতি ঘণ্টার গতির সীমার নিচে ভ্রমণ করার সময় পিছনের আটটি গাড়ি লাইনচ্যুত হয়। পিছনের চারটি গাড়ি (একটি সাইটসির লাউঞ্জ, দুটি কোচ এবং একটি স্লিপার), যা পোর্টল্যান্ডের উদ্দেশ্যে নির্ধারিত ছিল, লাইনচ্যুত হওয়ার পরে ছিটকে পড়ে। বিমানে থাকা তিনজন নিহত হন এবং হাসপাতালে ভর্তি 15 জন সহ 49 জন আহত হন। এন. টি. এস. বি-র ভাইস চেয়ারম্যান ব্রুস ল্যান্ডসবার্গ বলেছেন যে, একক-ট্র্যাক মেইনলাইনে ভ্রমণ করার সময় রেলপথের সাইডিংয়ের প্রবেশদ্বারে রেলপথের সুইচ পৌঁছানোর ঠিক আগে ধীরে ধীরে ডান হাতের বক্ররেখায় এম্পায়ার বিল্ডার লাইনচ্যুত হয়েছিল। দ্য নিউইয়র্ক টাইমসের মতে, লাইনচ্যুত হওয়ার আগে বেশ কয়েকজন যাত্রী একটি "খাড়া" যাত্রার কথা জানিয়েছিলেন। ছয়টি স্থানীয় কাউন্টি থেকে রেসপন্স ইমার্জেন্সি কর্মীদের লাইনচ্যুত স্থানে পাঠানো হয় এবং আহত যাত্রীদের চিকিৎসার জন্য পাঁচটি হাসপাতালকে প্রস্তুত রাখা হয়। তিনজনকে গ্রেট ফলসের বেনিফিস হাসপাতালে এবং অন্য দুজনকে কালিস্পেলের লোগান হেলথে চিকিৎসা দেওয়া হয়েছে। আহত নয় এমন যাত্রীদের জপলিন-এর লিবার্টি কাউন্টি সিনিয়র সেন্টার, চেস্টারের চেস্টার হাই স্কুল এবং শেলবির হোটেলগুলিতে নিয়ে যাওয়া হয়। একটি জরুরি সাইরেন তাদের এই ঘটনার বিষয়ে সতর্ক করার পরে আশেপাশের সম্প্রদায়ের বাসিন্দারা যাত্রীদের খাবার ও সহায়তা প্রদান করেন। নিকটবর্তী ইউ. এস. রুট 2-এর একটি অংশ জরুরি প্রবেশাধিকারের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। তিনটি এয়ার অ্যাম্বুলেন্স হেলিকপ্টার ঘটনাস্থলে পাঠানো হয়েছে। অ্যামট্র্যাক জরুরি কর্মী এবং সংস্থার নেতাদের সাথে তাদের ঘটনা প্রতিক্রিয়া দল মোতায়েনের ঘোষণা করেছে। মিনোট, নর্থ ডাকোটা এবং শেলবি, মন্টানার মধ্যে পরিষেবা অবিলম্বে স্থগিত করা হয়েছিল এবং পরে এম্পায়ার বিল্ডারের মিনিয়াপোলিস ভ্রমণগুলি সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল। ক্ষতিগ্রস্ত রেলপথের সংযোগ এবং রোডবেড প্রতিস্থাপনের জন্য বি. এন. এস. এফ রেলওয়ে থেকে ট্র্যাক মেরামতের কর্মীদেরও ঘটনাস্থলে আনা হয়েছিল। 28 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত লাইনটি বন্ধ ছিল। তদন্ত ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ড (এন. টি. এস. বি) লাইনচ্যুতির বিষয়ে তদন্ত শুরু করে এবং একটি 14 সদস্যের "গো-টিম" পাঠায়। সেই তদন্তকারীরা 26শে সেপ্টেম্বর এসে পৌঁছেছিলেন এবং প্রায় এক সপ্তাহ ঘটনাস্থলে থাকবেন বলে আশা করা হয়েছিল। লিবার্টি কাউন্টি ডিজাস্টার অ্যান্ড ইমার্জেন্সি সার্ভিসেস থেকে আনুষ্ঠানিকভাবে তদন্তের দায়িত্ব গ্রহণের পর পরের দিন বিকেলে এন. টি. এস. বি দল তাদের প্রথম সংবাদ সম্মেলন করে। 30 দিনের মধ্যে একটি প্রাথমিক প্রতিবেদন আশা করা হয়েছিল। ফেডারেল রেলরোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফ. আর. এ) 26শে সেপ্টেম্বর ঘোষণা করে যে এটি একটি ফরেনসিক তদন্ত শুরু করার জন্য 18 জন প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞের একটি দল পাঠিয়েছে যা এন. টি. এস. বি তদন্তকেও সমর্থন করবে। এমট্র্যাক এবং বি. এন. এস. এফ-এর প্রত্যেকেরই লাইনচ্যুত হওয়ার এক দিনের মধ্যে ঘটনাস্থলে তাদের নিজস্ব তদন্তকারী এবং ঘটনার প্রতিক্রিয়া কর্মী ছিল। 2023 সালের জুলাই মাসে, এন. টি. এস. বি লাইনচ্যুতির বিষয়ে তাদের চূড়ান্ত প্রতিবেদন প্রকাশ করে। প্রতিবেদনে দুর্ঘটনার কারণ হিসাবে রেলপথের পরিদর্শকদের দ্বারা ত্রুটিযুক্ত এবং ক্ষতিগ্রস্ত ট্র্যাকের খারাপ অবস্থার কথা উল্লেখ করা হয়েছে। অস্থিতিশীল রেলপথও লাইনচ্যুতির কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। উপরন্তু, এন. টি. এস. বি বলেছে যে কিছু জানালার জায়গায় থাকার ব্যর্থতার কারণে যাত্রীরা ছিটকে পড়ে, যা আঘাতের তীব্রতায় অবদান রাখে। আরও দেখুন অ্যামট্র্যাক রেফারেন্সের দুর্ঘটনার তালিকা বাহ্যিক লিঙ্কগুলি যাত্রীদের মৃত্যুর সাথে জাতীয় রেলপথ যাত্রী কর্পোরেশন লাইনচ্যুত। জাতীয় পরিবহন সুরক্ষা বোর্ড (এন. টি. এস. বি) "এন. টি. এস. বি কর্মকর্তারা মারাত্মক ট্রেন লাইনচ্যুতির বিষয়ে আপডেট দিয়েছেন", 27 সেপ্টেম্বর, 2021। কিং 5 সিয়াটল ট্রেন লাইনচ্যুত 2021 সড়ক দুর্ঘটনা 2021 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দুর্ঘটনা এবং অ্যামট্র্যাক লাইনচ্যুতির সাথে জড়িত ঘটনা 2021 ট্রেন লাইনচ্যুত 2021 ট্রেন দুর্ঘটনা এবং মন্টানা রেলওয়ে দুর্ঘটনার ঘটনা 2021 সেপ্টেম্বর 2021-এ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ঘটনা