Shin-Kanmon Tunnel
শিন-শিমোনোসেকি স্টেশন এবং কোকুরা স্টেশনকে সংযুক্তকারী কানমন প্রণালীর নিচে এটি একটি দীর্ঘ সমুদ্রের তলদেশের রেল সুড়ঙ্গ। 1975 সালের মার্চ মাসে খোলার সময়, 1988 সালে সেইকান সুড়ঙ্গ খোলার আগে এটি জাপানের দীর্ঘতম রেল সুড়ঙ্গ ছিল। এটি সমগ্র সানিও/টোকাইডো শিনকানসেন লাইনের দীর্ঘতম সুড়ঙ্গ বিভাগ। ওভারভিউ শুরুর পয়েন্টঃ ইচিনোমিয়া গাকুয়েঞ্চো, শিমোনোসেকি সিটি, ইয়ামাগুচি প্রিফেকচার শেষ পয়েন্টঃ 2-চোমে, শিমোটমিনো, কোকুরাকিতা-কু, কিটাকিউশু, ফুকুওকা সামগ্রিক দৈর্ঘ্যঃ আন্ডারসি বেড সেকশনঃ সমুদ্রপৃষ্ঠের নিচেঃ টানেল গ্রেডিয়েন্টঃ 18/1000 ট্র্যাক গেজঃ 1,435 মিমি বিদ্যুতায়নঃ 25 কেভি এসি, 60 হার্জ, ওভারহেড ক্যাটেনারি নতুন সুড়ঙ্গের নির্মাণ একটি উচ্চ গতির রেলপথের সাথে হনশু এবং কিউশুকে সংযুক্ত করার প্রকল্প হিসাবে শুরু হয়েছিল। সুড়ঙ্গটি ডানৌরা, শিমোনোসেকি শহর-মেকারি, মোজিকু, কিটাকিউশুর মধ্যে কানমন প্রণালীর সংক্ষিপ্ততম অংশে নির্মিত হয়েছিল। যদিও সমগ্র শিন-কানমন সুড়ঙ্গটি 5 গুণ দীর্ঘ, তবে সমুদ্রের তলদেশের অংশটি প্রচলিত লাইন কানমন সুড়ঙ্গের (কানমন সুড়ঙ্গের তলদেশের অংশটি দীর্ঘ) চেয়ে ছোট। সুড়ঙ্গের মাঝখান থেকে একটি দূরত্বের চিহ্ন রয়েছে। এটি জাপানের একমাত্র 1000 কিলোমিটার রেলপথ চিহ্নিতকারী। সমন্বয় শিমোনোসেকি প্রবেশদ্বারঃ মোজি প্রবেশদ্বারঃ জাপানের রেলপথ সুড়ঙ্গ এশিয়া পশ্চিম জাপানের আন্ডারসি টানেল রেলওয়ে কোম্পানি সানিও শিনকানসেন