Indian Airlines Flight 421
1984 সালের 24শে আগস্ট, নিষিদ্ধ অল ইন্ডিয়া শিখ স্টুডেন্টস ফেডারেশনের সাতজন সদস্য একটি ইন্ডিয়ান এয়ারলাইন্সের জেটলাইনার ইন্ডিয়ান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 421 (আইএটিএ নং। : IC421), একটি বোয়িং 737-2 A8, দিল্লি-পালাম বিমানবন্দর থেকে শ্রীনগর বিমানবন্দর পর্যন্ত একটি অভ্যন্তরীণ বিমানে 74 জন যাত্রী নিয়ে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিয়ে যাওয়ার দাবি জানায়। বিমানটি লাহোর, তারপর করাচি এবং অবশেষে দুবাইতে যাত্রা করে, যেখানে সংযুক্ত আরব আমিরাতের প্রতিরক্ষামন্ত্রী মোহাম্মদ বিন রশিদ আল মাকতুম যাত্রীদের মুক্তি এবং সংযুক্ত আরব আমিরাত কর্তৃপক্ষের কাছে সমস্ত ছিনতাইকারীদের আত্মসমর্পণের বিষয়ে আলোচনা করেন। এটি ভারতের পঞ্জাব রাজ্যে বিচ্ছিন্নতাবাদী বিদ্রোহের সঙ্গে সম্পর্কিত ছিল। খালিস্তান আন্দোলন ছিল ভারতীয় পঞ্জাব ও যুক্তরাজ্যের একটি বিচ্ছিন্নতাবাদী আন্দোলন যেখানে শিখ সম্প্রদায়ের একটি ছোট অংশ খোলাখুলিভাবে শিখ জনগণের (খালিস্তান) জন্য একটি ভিন্ন দেশের দাবি জানিয়েছিল। পরবর্তীকালে সংযুক্ত আরব আমিরশাহী কর্তৃপক্ষ ছিনতাইকারীদের ভারতে হস্তান্তর করে, যারা ছিনতাইকারীদের কাছ থেকে উদ্ধার করা পিস্তলটি হস্তান্তর করে। 1984 সালের 24শে আগস্ট ভারতীয় সরকারি কর্মচারী কে. সুব্রহ্মণ্যম ইন্ডিয়ান এয়ারলাইন্সের একটি ফ্লাইটে (আইসি 421) ছিলেন যখন বিমানটি ছিনতাই করা হয়। গ্রেপ্তার হওয়া ছিনতাইকারীরা পরে আদালতে দাবি করে যে সুব্রহ্মণ্যমই "পাকিস্তানের পারমাণবিক স্থাপনাগুলি পরীক্ষা করার জন্য পুরো ছিনতাইয়ের পরিকল্পনা করেছিলেন"। অনিল শর্মার লেখা আইএ 'স টেরর ট্রেইল বইয়ে আইসি 421 ছিনতাইয়ের কথা উল্লেখ করা হয়েছে। এই ছিনতাই 2021 সালের হিন্দি ছবি 'বেল বটম "-এর গল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ ছিল। 1993 সাল পর্যন্ত ভারতের একমাত্র অভ্যন্তরীণ বিমান সংস্থা ইন্ডিয়ান এয়ারলাইন্স 1971 থেকে 1999 সাল পর্যন্ত 16 বার অপহৃত হয়েছিল। টাইমলাইন ইন্ডিয়ান এয়ারলাইন্সের বিমান আই. সি. 421 নতুন দিল্লির পালাম বিমানবন্দর থেকে 122 জন যাত্রী নিয়ে 1984 সালের 24শে আগস্ট ভোরে চণ্ডীগড় ও জম্মু হয়ে শ্রীনগরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। চণ্ডীগড়ে 67 জন যাত্রী অবতরণ করেন এবং 31 জন জম্মু ও শ্রীনগরের উদ্দেশ্যে বিমানে যোগ দেন। সকাল 7টা 30 মিনিটে সাতজন শিখ যাত্রী ককপিটে ঢুকে ক্যাপ্টেন ভি. কে-এর কাছ থেকে বিমানের নিয়ন্ত্রণ নেন। মেহতা। ককপিট নেওয়ার পরে, ছিনতাইকারীরা পাইলটকে বিমানটি অমৃতসরে নিয়ে যেতে এবং স্বর্ণমন্দিরের উপরে বৃত্ত করতে বাধ্য করে-শিখ ধর্মের কেন্দ্রীয় মাজার যা সেই বছরের জুনে ভারতীয় সেনাবাহিনী একটি সন্ত্রাসবিরোধী অভিযানে অভিযান চালিয়েছিল। স্বর্ণমন্দিরের উপরে দুটি বৃত্ত ঘোরার পর, ছিনতাইকারীরা বিমানটিকে পাকিস্তানের লাহোরে যাওয়ার নির্দেশ দেয়। লাহোরে বিমানটিকে প্রায় 80 মিনিট ধরে শহর প্রদক্ষিণ করতে হয়েছিল এবং অবশেষে জ্বালানির মাত্রা বিপজ্জনকভাবে কম থাকার কারণে পাকিস্তানি কর্তৃপক্ষ সকাল 9টা 50 মিনিটে অবতরণের অনুমতি দেয়। ভারতের প্রধানমন্ত্রী ইন্দিরা গান্ধী পাকিস্তানের রাষ্ট্রপতি জিয়া-উল-হকের সাথে কথা বলেছেন এবং বিমানটিকে লাহোর বিমানবন্দর ছেড়ে যেতে না দেওয়ার অনুরোধ করেছেন। ভারত সরকার বিশ্বাস করত যে যেহেতু ছিনতাইকারীরা হালকা অস্ত্রধারী ছিল, তাই বিশেষ বাহিনী বিমানটিতে হামলা চালিয়ে খুব সহজেই তাদের নিষ্ক্রিয় করা যেত। লাহোরে টারম্যাকে পাকিস্তানি কর্মকর্তাদের সঙ্গে বৈঠকে ছিনতাইকারীরা বিমানটিকে পুনরায় জ্বালানি দিয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিয়ে যাওয়ার দাবি জানায়। পাকিস্তানিরা বিমানটিতে পুনরায় জ্বালানি ভরতে রাজি হয়, কিন্তু পরামর্শ দেয় যে বিমানটির পশ্চিম গোলার্ধে উড়ানের জন্য পরিসীমার অভাব রয়েছে। ছিনতাইকারীরা পরিবারের তিন সদস্যসহ পাঁচজন যাত্রীকে লাহোরে বিমান ছাড়ার অনুমতি দেয়। সন্ধ্যা 7টায় ছিনতাইকারীদের মধ্যে একজন একটি রিভলবার তৈরি করে এবং ক্যাপ্টেন মেহতাকে লাহোর থেকে রওনা হতে বাধ্য করার জন্য এটি ব্যবহার করে। বিমানে থাকা দুই ব্রিটিশ নাগরিক পরে বর্ণনা করেছিলেন যে পাকিস্তানি কর্মকর্তারা ছিনতাইকারীদের হাতে একটি কাগজের মোড়ানো প্যাকেট তুলে দিয়েছিলেন এবং রিভলবারটি এই প্যাকেট থেকে তৈরি করা হয়েছিল। লাহোর থেকে রওনা হওয়ার পর ছিনতাইকারীরা ক্যাপ্টেন মেহতার কাছে তাদের বহরেনে নিয়ে যাওয়ার দাবি জানায়। মেহতা যখন প্রত্যাখ্যান করেন-প্রতিকূল উড়ানের অবস্থার কথা উল্লেখ করে-তখন বিমানটি করাচিতে ঘুরিয়ে দেওয়া হয় যেখানে এটি অবতরণ করে। করাচিতে ছিনতাইকারীরা ব্রিটিশ পাসপোর্টধারী 2 জন মহিলাকে বিমান ছাড়ার অনুমতি দেয়। এক ঘন্টা টারম্যাকের উপর বসে থাকার পরে যেখানে এটি আরও পুনরায় জ্বালানী দেওয়া হয়েছিল, বিমানটি যাত্রা শুরু করে এবং দুবাইয়ের দিকে রওনা হয়। মেহতার বারবার অনুরোধ সত্ত্বেও সংযুক্ত আরব আমিরশাহী কর্তৃপক্ষ দুবাই বিমানবন্দরে অবতরণের অনুমতি প্রত্যাখ্যান করে, রানওয়ে লাইটের পাশাপাশি রেডিও বীকনও বন্ধ করে দেয়। পরদিন সকাল 5টার মধ্যে বিমানটি আবার বিপজ্জনকভাবে কম জ্বালানির মাত্রা সম্মুখীন হয় এবং বিমানের ক্রুরা সমস্ত যাত্রীদের জল অবতরণের জন্য প্রস্তুত থাকার ঘোষণা দেয়। মেহতা যখন সংযুক্ত আরব আমিরাত কর্তৃপক্ষকে বিমানটি দুবাইয়ের জলে ফেলে দেওয়ার পরিকল্পনা সম্পর্কে অবহিত করেন, তখন অবশেষে অবতরণের অনুমতি দেওয়া হয়। মাত্র 5 মিনিটের জ্বালানি বাকি থাকতেই স্থানীয় সময় ভোর 4টা 55 মিনিটে বিমানটি অবতরণ করে। সকাল 8টায় সংযুক্ত আরব আমিরাতের প্রতিরক্ষামন্ত্রী শেখ মহম্মদ বিন রশিদ আল মাকতুম বিমানবন্দরের নিয়ন্ত্রণ টাওয়ারে পৌঁছে ছিনতাইকারীদের সঙ্গে আলোচনা শুরু করেন। সকাল 1টায় একটি সাদা মার্সিডিজ গাড়ি বিমানে পাঠানো হয় এবং বিমানবন্দর টার্মিনাল ভবনের ভিতরে শেখ রশিদের সাথে মুখোমুখি আলোচনার জন্য একজন ছিনতাইকারীকে নিয়ে ফিরে আসে। 11:40 এ, জিম্মিদের জন্য খাদ্য ও জল দিয়ে ভরা একটি ভ্যান পাঠানো হয়েছিল, কিন্তু ছিনতাইকারীরা তা ফিরিয়ে দেয়। দিল্লি-ভিত্তিক ইনস্টিটিউট ফর ডিফেন্স স্টাডিজ অ্যান্ড অ্যানালাইসিসের পরিচালক কে. সুব্রহ্মণ্যম অভিযোগ করেন যে, তাঁর ডায়াবেটিসের জন্য ইনসুলিন ইনজেকশনের প্রয়োজন, তখন রাত 1টায় বিমানটিতে 2টি অ্যাম্বুলেন্স ডাকা হয়। একটি অ্যাম্বুলেন্সের ভিতরে ইনসুলিনের ডোজ দেওয়ার পরে সুব্রহ্মণ্যম এবং তাঁর সঙ্গে থাকা একজন ছিনতাইকারী বিমানে ফিরে আসেন। শেখ রশিদের বারবার অনুরোধের পর রাত 1টা 45 মিনিটে অপহরণকারীরা অবশেষে জিম্মিদের জন্য জাহাজে খাবার ও জল আনার অনুমতি দেয়। সংযুক্ত আরব আমিরাত কর্তৃপক্ষের সাথে আলোচনার সময়, ছিনতাইকারীরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিরাপদ পথের পাশাপাশি সেখানে রাজনৈতিক আশ্রয়ের দাবি জানিয়েছিল। দুবাইতে মার্কিন কনসাল জেনারেল ডেভিড স্টকওয়েল আলোচনার সময় বিমানবন্দরে পৌঁছেছিলেন কিন্তু পরে ঘোষণা করেছিলেন যে "আমাদের অবস্থান খুব স্পষ্ট। যদি তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যায়, তাহলে তাদের গ্রেপ্তার করা হবে। আলোচনার এক পর্যায়ে, ছিনতাইকারীরা লন্ডনে উড়তে চেয়েছিল এবং কর্তৃপক্ষ ইস্তাম্বুলে পুনরায় জ্বালানি ভরার পরিকল্পনা শুরু করে। দুপুর 2.30 টায় ছিনতাইকারীরা সুব্রহ্মণ্যমকে রেডিওর মাধ্যমে আলোচকদের কাছে তাদের দাবি পূরণ না হলে-সুব্রহ্মণ্যম থেকে শুরু করে-প্রতি আধ ঘন্টা অন্তর একজন জিম্মির মৃত্যুদণ্ড কার্যকর করার অভিপ্রায় জানাতে বাধ্য করে। তবে কোনো মৃত্যুদণ্ড কার্যকর করা হয়নি। বিকেল 4টা 2 মিনিটে ছিনতাইকারীদের আরও আলোচনার জন্য টার্মিনাল ভবনে নিয়ে যাওয়া হয়, বিকেল 5টা 30 মিনিটে যখন তারা এখনও ফিরে আসেনি, তখন বাকি ছিনতাইকারীরা বিমানটিতে একটি বিস্ফোরক ডিভাইস বিস্ফোরণ করার হুমকি দেয়। বিকেল 5টা 55 মিনিটে দুই ছিনতাইকারী বিমানে ফিরে আসে, সন্ধ্যা 6টা 20 মিনিটে আবার ছেড়ে যায় এবং মাত্র 10 মিনিট পর ফিরে আসে। সন্ধ্যা 6টা 50 মিনিটে দুবাইয়ের পুলিশ প্রধান কর্নেল দহি খালফান তমিম সংবাদমাধ্যমের কাছে ঘোষণা করেন যে ছিনতাইকারীদের সুরক্ষামূলক হেফাজতে রাখা হয়েছে এবং তারা নিঃশর্ত আত্মসমর্পণ করেছে। সন্ধ্যা 7টায় দুবাই ন্যাশনাল এয়ারলাইন্স ট্রান্সপোর্ট অথরিটির দুটি যাত্রীবাহী কোচ এসে পৌঁছয় এবং সমস্ত যাত্রী ও ক্রু সদস্যদের টার্মিনাল ভবনে নিয়ে যাওয়া হয়। এরপর সংযুক্ত আরব আমিরশাহী কর্তৃপক্ষ ছিনতাইকারীদের আটক করে। সংযুক্ত আরব আমিরাত কর্তৃপক্ষ প্রাথমিকভাবে ছিনতাইকারীদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রওনা হওয়ার আগে সাত দিনের আশ্রয়ের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। সংযুক্ত আরব আমিরশাহি এবং ভারতীয় কর্মকর্তাদের সাথে পরবর্তী আলোচনায় ছিনতাইকারীদের দুটি বিকল্প দেওয়া হয়েছিলঃ ভারতে প্রত্যর্পণ, অথবা সংযুক্ত আরব আমিরশাহি আইনের অধীনে বিমান জলদস্যুতার জন্য মামলা করা। পরে সমস্ত ছিনতাইকারীদের ভারতে প্রত্যর্পণ করা হয়। আরও দেখুন বেল বটম তালিকা বিমান সংস্থা (ডি-ও) দ্বারা বিমানের সঙ্গে জড়িত দুর্ঘটনা ও ঘটনার তালিকা #I রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক 1984 সালে পাকিস্তানে বিমান দুর্ঘটনা ও ঘটনা বিমান দুর্ঘটনা ও ভারতে সংযুক্ত আরব আমিরাতের বিমান ছিনতাইয়ের ঘটনা বিমান দুর্ঘটনা ও ঘটনা ভারতে শিখ সন্ত্রাসবাদ 1984 সালে ভারতে সন্ত্রাসী ঘটনা জিম্মি হওয়া 1984 সালে ভারতীয় (বিমান সংস্থা) দুর্ঘটনা ও ঘটনা ইন্দিরা গান্ধী প্রশাসন ভারতে বিমান ছিনতাইয়ের সন্ত্রাসী ঘটনা 1984 সালে সংযুক্ত আরব আমিরাতে বিপর্যয়