USS LST-120
ইউএসএস এলএসটি-120 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে ছিল। পরে তাকে রিপাবলিক অফ কোরিয়া নেভিতে স্থানান্তরিত করা হয় এবং আরওকেএস মুনসান নামকরণ করা হয়। 1943 সালের 5ই মে ইন্ডিয়ানার জেফারসনভিলের জেফারসনভিল বোট অ্যান্ড মেশিন কোম্পানিতে এল. এস. টি-120 নির্মাণ ও চালু করা হয়। 1943 সালের 7ই আগস্ট চালু হয় এবং 1943 সালের 22শে সেপ্টেম্বর চালু হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে এল. এস. টি-120-কে এশিয়াটিক-প্যাসিফিক থিয়েটারে নিয়োগ করা হয়েছিল। তিনি 1944 সালের 15ই জুন থেকে 28শে জুলাই পর্যন্ত সাইপান দখল ও দখলদারিত্বে অংশ নেন এবং 1944 সালের 24 থেকে 28শে জুলাই পর্যন্ত টিনিয়ান দখল ও দখলদারিত্বেও অংশ নেন। এরপর 1945 সালের 15 থেকে 25 অক্টোবর এবং 1945 সালের 18 নভেম্বর থেকে 1946 সালের 13 ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত তাঁকে সুদূর প্রাচ্যে দখলদারিত্বের দায়িত্ব দেওয়া হয়। 1946 সালের 7ই জানুয়ারি, তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং জাপানের শিপিং কন্ট্রোল অথরিটি (এসসিএজেএপি)-এর কমান্ডার নেভাল ফোর্সেস ফার ইস্ট (কমএনএভিএফই)-এ স্থানান্তরিত করা হয়, কিউ004-এর নতুন নামকরণ করা হয়। 1947 সালের ফেব্রুয়ারিতে দক্ষিণ কোরিয়ায় স্থানান্তরিত না হওয়া পর্যন্ত জাহাজটি নিষ্পত্তি করা হয়েছিল। পরে 1947 সালের 5ই মার্চ নৌবাহিনীর রেজিস্টার থেকে জাহাজটিকে আঘাত করা হয়। কোরিয়া প্রজাতন্ত্রের নৌবাহিনীতে পরিষেবা 1947 সালের ফেব্রুয়ারিতে কোরিয়ার সরকার এল. এস. টি-120 কিনেছিল এবং এর নাম মুনসান রেখেছিল। তাকে কয়লা লোড করার জন্য মুখো বন্দরে নোঙর করা হয়েছিল এবং যখন কোরিয়ান যুদ্ধ শুরু হয়েছিল, তখন তাকে আরওকে নৌবাহিনীর মুখো গার্ডের ডেপুটি কমান্ডার লেফটেন্যান্ট কর্নেল কিম ডু-চ্যানের যুদ্ধকালীন সংহতির আদেশের অধীনে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। সেই সময়, মুখো কমব্যাট ইউনিট, একটি যৌথ সেনা-পুলিশ ইউনিট, কোরিয়ান পিপলস আর্মির 549তম সেনা স্কোয়াড্রনের বিরুদ্ধে লড়াই করছিল, যা 1950 সালের 25শে জুন অবতরণ করেছিল। মুন্সান পশ্চাদপসরণকারী মুখো যুদ্ধ ইউনিটকে পোহাং-এ সরিয়ে নিয়ে যান এবং তিন দিন পরে, নৌ সদর দফতরের আদেশে পুনর্গঠিত মুখো যুদ্ধ ইউনিট নিয়ে এটি মুখোতে ফিরে আসে। 29শে জুন সকাল 2টার দিকে, মুন্সান যে মুখো বন্দরে রয়ে গেছে তা না জেনে, ইউএসএস জুনাউ (সিএল-119) তাকে বোমাবর্ষণ করে, যা তিনি কোরিয়ান পিপলস আর্মি নেভির একটি জাহাজ বলে ভুল করেছিলেন। সে সবেমাত্র মুনসানে থাকা একজন নৌবাহিনীর গোয়েন্দা কর্মকর্তাকে পাঠিয়েছে নিশ্চিত করার জন্য যে সে কোরিয়া প্রজাতন্ত্রের নৌবাহিনীর একটি জাহাজ, তার ভুল বোঝাবুঝি দূর করে এবং সে পোহাং-এ ফিরে যায়। তিনি আরওকেএস বেকদুসানের (পিসি-701) তত্ত্বাবধানে ইয়োসু সরিয়ে নেওয়ার অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। 15ই সেপ্টেম্বর, মুন্সান 'স্বাধীন 1ম গেরিলা ব্যাটালিয়ন'-এর জাংসা অবতরণ অভিযানকে সমর্থন করার জন্য যাত্রা শুরু করেন (আনুমানিকঃ ক্যাপ্টেন লি মিউং-হিউম সহ কোরিয়া প্রজাতন্ত্রের সেনাবাহিনীর নেতৃত্বে মোট 772-718 জন ছাত্র স্বেচ্ছাসেবক সৈন্য) তিনি তার স্কোয়াড্রনে 772 জন লোক নিয়ে জাংসায় পৌঁছেছিলেন, কিন্তু টাইফুন কেজিয়ার কারণে শীঘ্রই তিনি তীরে আটকা পড়েছিলেন। ব্যাটালিয়ন, যা সবেমাত্র অবতরণ করেছিল, এক সপ্তাহের জন্য কোরিয়ান পিপলস আর্মির 2য় কর্পসের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল এবং তাদের সাথে যুদ্ধে ক্যাপ্টেন হোয়াং জে-জং এবং মুনসানের নাবিকরা নিহত হয়েছিল। বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের 19শে সেপ্টেম্বর 7ম ফ্লিট বোম্বার্ডমেন্ট টাস্ক ফোর্স দ্বারা আচ্ছাদিত করা হয়, যার ফ্ল্যাগশিপ ছিল ইউএসএস হেলেনা, এবং আরওকে নৌবাহিনীর এলএসটি জোচিওয়ানে করে প্রত্যাহার করা হয়। স্মৃতিসৌধ 1997 সালের 6ই মার্চ কোরিয়ান যুদ্ধের বিস্মৃত অভিযান জনসাধারণের কাছে প্রকাশিত হয় যখন 1ম মেরিন ডিভিশন স্পেশাল রিকোনাইসেন্স ইউনিটের সদস্যরা, যারা জাংসারির সামনে তীরে অনুসন্ধান করছিল, সমুদ্রের নিচে জোয়ারের সমতলে মুনসানকে আবিষ্কার করে। 2, 000 টন ওজনের মুনসানের একটি প্রতিরূপ জংসা ল্যান্ডিং অপারেশন স্মারক উদ্যান হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 2020 সালের 16ই নভেম্বর স্মৃতিসৌধটি খোলা হয়। পুরস্কার এল. এস. টি-120 নিম্নলিখিত পুরস্কার অর্জন করেছেঃ আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল ইউরোপ-আফ্রিকা-মধ্য প্রাচ্য ক্যাম্পেইন মেডেল (2টি যুদ্ধ তারকা) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিজয় পদক উদ্ধৃতি উৎস এল. এস. টি-1-শ্রেণীর ট্যাঙ্ক অবতরণকারী জাহাজ ইন্ডিয়ানা, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জেফারসনভিলে নির্মিত জাহাজ 1943 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী থেকে কোরিয়া প্রজাতন্ত্রের নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত হয়।