Franz Ernst Schütte
ফ্রাঞ্জ আর্নস্ট শুট (21 নভেম্বর 1836-1 ফেব্রুয়ারি 1911) একজন জার্মান উদ্যোক্তা-ব্যবসায়ী ছিলেন যিনি তাঁর জীবদ্দশায় তাঁর সম্পদের পরিমাণের জন্য বিখ্যাত হয়ে ওঠেন। যদিও তাঁর ব্যবসায়িক কার্যকলাপ জাহাজ নির্মাণ এবং ভূমি পুনরুদ্ধার-উন্নয়ন সহ বিভিন্ন ক্ষেত্রে প্রসারিত হয়েছিল, তবে এটি তাঁর তেল আমদানি কার্যক্রমের কারণে ছিল, যার মধ্যে 1890 সালে "ডয়েশ-আমেরিকান পেট্রোলিয়াম গেসেলশাফ্ট" (ডিএপিজি/"জার্মান-আমেরিকান পেট্রোলিয়াম কোম্পানি") প্রতিষ্ঠা অন্তর্ভুক্ত ছিল, যে কারণে শুট জনপ্রিয় "দ্য পেট্রোলিয়াম কিং" উপাধিটি অর্জন করেছিলেন। (1950 সালে ডিএপিজি কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে "এসো এজি" রাখা হয়।) তাঁর নিজের শহরে শুটকে একজন ব্যাপকভাবে কার্যকর ব্রেমেন দাতা হিসাবেও স্মরণ করা হয়, তাঁর নিজস্ব অনুদানের মাধ্যমে এবং শহরের ব্যবসায়িক অভিজাতদের সহকর্মী সদস্যদের মধ্যে তহবিল সংগ্রহকারী হিসাবে তাঁর কার্যকারিতার মাধ্যমে, যা অভূতপূর্ব বাণিজ্যিক সম্প্রসারণের সময় ছিল। 1888 থেকে 1901 সালের মধ্যে ব্রেমেন ক্যাথেড্রালের পশ্চিম প্রান্তের আত্মবিশ্বাসী "গথিক পুনরুজ্জীবন" শৈলীতে এই সময়ে মধ্য ও পশ্চিম ইউরোপের মর্যাদাপূর্ণ সরকারি ভবনগুলির জন্য অনুকূল পুনর্নির্মাণের পাশাপাশি শহরটি তার "নতুন" সিটি হল এবং এর বোটানিক্যাল গার্ডেনের জন্য ঋণী। জীবনী প্রোভেনান্স এবং প্রাথমিক বছরগুলিতে ফ্রাঞ্জ শুট ব্রেমেনে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, ব্যবসায়ী আলব্রেখট নিকোলাস শুটের (1799-1862) পুত্র, আইনজীবীর কন্যা লুইস রেগিন ওয়াল্টের (1812-69) সাথে তার বিবাহের মাধ্যমে। ফ্রাঞ্জ তাঁর বাবা-মায়ের নথিভুক্ত পাঁচ সন্তানের মধ্যে জ্যেষ্ঠ ছিলেন। তিনি তামাক কোম্পানি লটজ আন্ড হর্স্টের সাথে একটি বাণিজ্যিক শিক্ষানবিশ সম্পন্ন করেন এবং তারপরে, তার ছোট ভাই কার্লের সাথে, তার এবং তার ভাইয়ের ব্যবসায়িক জ্ঞান এবং বোঝাপড়া আরও প্রসারিত করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দীর্ঘ সময় অবস্থান করেন। তাঁর বাবা 1862 সালের মার্চ মাসে মারা যান, সেই সময়ের মধ্যে ফ্রাঞ্জ এবং কার্ল শুট জার্মানিতে ফিরে আসেন। ফ্রাঞ্জ শুট 1861 সালের জানুয়ারি থেকে পারিবারিক ব্যবসার আংশিক মালিক ছিলেন। ভাইয়েরা এখন হ্যান্ডেলশৌস আলবাটের দায়িত্ব গ্রহণ করেন। নিক। শুট এবং সোহন "। এই পর্যায়ে কোম্পানির প্রধান কার্যকলাপ ছিল উত্তর ইউরোপে তামাক আমদানি করা, কিন্তু ইতিমধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্যান্য আমদানির পরিমাণ বৃদ্ধি পাচ্ছিল, কারণ রেল পরিবহনের দ্রুত বিকাশ এবং ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক শিপিংয়ের ক্রমবর্ধমান নির্ভরযোগ্যতা মার্কিন কৃষির জন্য বিশ্ব পণ্য বাজার উন্মুক্ত করেছিল। "দ্য পেট্রোলিয়াম কিং"-এর উত্থান কোম্পানিটি 1858 সালে পেনসিলভেনিয়া থেকে পেট্রোলিয়াম আমদানি ও বিপণনে প্রথম পদক্ষেপ নিয়েছিল-সেই সময়ে প্রধানত আলো জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্ট হিসাবে ব্যবহৃত হত। 1863/64-এর সময় সমগ্র ব্যবসার ফোকাস পেট্রোলিয়াম আমদানির দিকে চলে যায়। বাজারটি দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিলঃ এর মধ্যে "হ্যান্ডেলশস অ্যালবট"। নিক। শুট এবং সোহনও শতাব্দীর শেষের দিকে জার্মানির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পেট্রোলিয়াম বাণিজ্য সংস্থায় পরিণত হয়। ব্যবসায়ের প্রকৃতি শিপিং ম্যাগনেট উইলহেলম অ্যান্টন রিডেম্যানের (1832-1919) সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করার সাথে জড়িত। 1880-এর দশকের গোড়ার দিকে পেট্রোলিয়াম বাষ্প মালবাহী জাহাজে ব্যারেলে পরিবহন করা হত। 1886 সালে, প্রথমবারের মতো শুটের দ্বারা বিতরণের জন্য নির্ধারিত পেট্রোলিয়ামের একটি চালান আটলান্টিক অতিক্রম করে "গ্লুকফ"-এ, প্রথম জার্মান মালিকানাধীন (যদিও এটি "ইংল্যান্ডে রূপান্তরিত" হতে হয়েছিল) সমুদ্রগামী তেলের ট্যাঙ্কার। জার্মান জাহাজ নির্মাতাদের দ্বারা একটি মারাত্মক ত্রুটিপূর্ণ ধারণার উপর ভিত্তি করে বিবেচিত "গ্লুকাফ", একটি "অগ্নি চালিত" প্রপালশন সিস্টেমের সাথে দাহ্য তেলের পণ্যসম্ভারের কাছাকাছি সংমিশ্রণের কারণে, কয়েক প্রজন্মের তেল ট্যাঙ্কার এবং "সুপার ট্যাঙ্কার"-এর প্রোটোটাইপ হিসাবে পরিণত হয়েছিল যা বিংশ শতাব্দী এবং তার শেষ অবধি বিশ্বের মহাসাগরগুলিতে চলাচল করবে। 1889 সালের মধ্যে পনেরোটি তেলের ট্যাঙ্কার ছিল এবং গুদামগুলিতে ব্যারেলগুলিতে পেট্রোলিয়াম সংরক্ষণের ঐতিহ্যবাহী অনুশীলনটি বড় উদ্দেশ্যে নির্মিত তেল-সংরক্ষণাগারগুলির ব্যবহারের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। সময়ের সাথে সাথে প্রতিযোগীরা একই ধরনের অনুশীলন গ্রহণ করত, কিন্তু 1890-এর দশক জুড়ে (এবং অনেক ক্ষেত্রে অনেক দীর্ঘ সময়ের জন্য) ব্যবসাটি সম্ভাব্য প্রতিযোগীদের তুলনায় ব্যাপক প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা বজায় রেখেছিল। প্রয়োজনীয় মূলধন বিনিয়োগ ছিল বিশাল, কিন্তু একবার বিনিয়োগ করা হয়ে গেলে, কোম্পানিটি জার্মানি এবং আন্তর্জাতিক উভয় ক্ষেত্রেই তার মালিকদের জন্য অসাধারণভাবে লাভজনক ছিল বলে মনে হয়। 1890 সালে শুট ভাইয়েরা রিডেম্যান এবং রাষ্ট্রীয় তেল ব্যবসায়ী জন ডি রকফেলারের সাথে মিলে ব্রেমেনে "ডয়েশ-আমেরিকানিশে পেট্রোলিয়াম গেসেলশাফ্ট" (ডিএপিজি/"জার্মান-আমেরিকান পেট্রোলিয়াম কোম্পানি"), একটি "অ্যাক্টিয়েঞ্জেসেলশাফ্ট" (আলগাভাবে, "পাবলিক লিমিটেড কোম্পানি") প্রতিষ্ঠা করেন। শুরু থেকেই মার্কিন বিনিয়োগকারীরা কোম্পানির তত্ত্বাবধায়ক বোর্ডে প্রতিনিধিত্ব করতেন এবং ব্যবসার ব্যবস্থাপনায় অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব বিস্তার করতেন, যদিও তারা দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিলেন যে কোম্পানিটিকে একটি জার্মান কোম্পানি হিসাবে দেখা উচিত; এবং 1904 সাল পর্যন্ত নিউ জার্সি-ভিত্তিক স্ট্যান্ডার্ড অয়েল কোম্পানি ডিএপিজিতে 50 শতাংশ অংশীদারিত্ব নেয়নি। 1950 সালে ডিএপিজি কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে "এসো এজি" রাখা হয়। পরের বছর ভেনিসে বেনেডেটো ওয়াল্টার এবং রকফেলার যৌথভাবে সোসাইটি ইটালো-আমেরিকানা দেল পেট্রোলিও (এস. আই. এ. পি) প্রতিষ্ঠা করেন। তিন বছর পর জুরিখে সমতুল্য উদ্দেশ্য নিয়ে "পেট্রোলিয়াম ইম্পোর্ট কম্প্যাগ্নি" (পিআইসিও) কোম্পানি প্রতিষ্ঠিত হয়। জার্মান ও ইতালীয় কোম্পানি উভয়েরই সুইস কোম্পানিতে উল্লেখযোগ্য অংশীদারিত্ব ছিল এবং তিনটিই একসঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করেছিল। রকফেলারের আর্থিক সহায়তায় এই সংস্থাগুলির এবং অন্যান্য সংস্থাগুলির মালিকানা কাঠামো 1890 থেকে 1910 সালের মধ্যে ক্রমবর্ধমান জটিল হয়ে ওঠে যা নিউ জার্সির ক্রমবর্ধমান কার্যকর কেন্দ্রীভূত সমন্বয়ের সাথে ক্রস-শেয়ারহোল্ডিংকে একত্রিত করে। ইতালীয়, সুইস এবং জার্মান কোম্পানিগুলি বিংশ শতাব্দীতে "এসো" নাম দিয়ে পুনরায় ব্র্যান্ড করা হবে। জাহাজ নির্মাণ এবং সম্পর্কিত উদ্যোগগুলি 1893 সালে শুট ভেজেস্যাকের শিপইয়ার্ডটি কিনেছিলেন যা 1805 সালের পরে জোহান ল্যাঞ্জ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। অন্যদের সাথে, তিনি 300,000 নম্বরের প্রাথমিক শেয়ার মূলধন সহ "ব্রেমার ভলকান শিফবাউ উন্ড মাসচিনেনফ্যাব্রিক ইন ভেজেস্যাক" স্থাপনের জন্য সাইটটি ব্যবহার করেছিলেন। 1893 সালের 23শে অক্টোবর ব্রেমেন কোম্পানিগুলি নিবন্ধিত একটি পাবলিক লিমিটেড কোম্পানি হিসাবে নতুন কোম্পানিটি যুক্ত করা হয়। শেয়ার মূলধনের 20 শতাংশ নিয়ে ফ্রাঞ্জ শুট ছিলেন বৃহত্তম বিনিয়োগকারী। কোম্পানির 8 শতাংশ অংশীদারিত্ব সহ আরেকটি প্রধান শেয়ারহোল্ডার ছিলেন উচ্চাকাঙ্ক্ষী প্রকৌশলী ভিক্টর নাওয়াতস্কি, যিনি "জেনারেলডিরেক্টর" হিসাবে ব্যবসা চালানোর জন্য নিযুক্ত হয়েছিলেন, তত্ত্বাবধায়ক বোর্ডের সভাপতিত্ব গ্রহণ করার আগে তিনি দুই দশকের লাভজনক সম্প্রসারণের মাধ্যমে সুস্পষ্ট সাফল্যের সাথে পূরণ করবেন। প্রারম্ভিক বছরগুলিতে শুট নিজেই তত্ত্বাবধায়ক বোর্ডের সভাপতির দায়িত্ব পালন করেছিলেন। বিংশ শতাব্দীর বেশিরভাগ সময় ধরে ব্যবসাটি লাভজনক ছিল, কিন্তু তারপরে, দুই দশকের সংযুক্তি, অধিগ্রহণ এবং ইউরোপীয় জাহাজ নির্মাণ খাতে ক্রমবর্ধমান উন্মত্ত পুনর্গঠনের পরে, 1996/97-এ একটি হাই-প্রোফাইল দেউলিয়া হয়ে যায়। 1890-এর দশকে শুটের প্রতিষ্ঠিত অন্যান্য ব্যবসার মধ্যে "ব্রেমেন-ভেজেসাকার-হেরিংসফিশেরিগেসেলশাফ্ট" অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1896 সালে তিনি ফ্রেডরিখ বিসচফের সাথে মিলে আর্গো স্টিমশিপ কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেন যা ব্রেমেনকে স্ক্যান্ডিনেভিয়া এবং লেভান্টের সাথে সংযুক্ত করার পথে মনোনিবেশ করেছিল। 1899 সালে ব্রেমার ভালকান আরগোর প্রথম যাত্রীবাহী জাহাজ, এগারো জন যাত্রীর বাষ্পীয় ইয়ট "আন্দ্রেজ পারওয়োসওয়ানিজ" সরবরাহ করেন, যা রাজকীয় রাশিয়ান সরকারকে দীর্ঘমেয়াদী সনদের জন্য ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল। রাজনৈতিক সম্পৃক্ততা এবং অন্যান্য ক্রিয়াকলাপ শুট 1869 সালে ব্রেমেন চেম্বার অফ কমার্সে যোগ দেন এবং 1876 থেকে 1878 সালের মধ্যে এর "প্রেসেস" (সভাপতি) হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি এটিকে ব্রেমেন এবং উত্তর জার্মানি আরও বিস্তৃতভাবে যে পরিবহন চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হচ্ছে সেগুলিতে মনোনিবেশ করার একটি সুযোগ হিসাবে ব্যবহার করেছিলেন। তিনি বিশেষ করে "মিটেলল্যান্ড খাল" নির্মাণের পক্ষে ছিলেন। অবশেষে 1906 সালে খালটির কাজ শুরু হয়। 1881 সালে তিনি শহরের গির্জাগুলি নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এবং বিশেষত, এই ক্ষেত্রে, ক্যাথেড্রালের জন্য "বাউহের"-এর ভূমিকা গ্রহণ করেন, যা সময়ের সাথে সাথে অবনতির মধ্য দিয়ে অবনমিত হয়ে পড়েছিল। তিনি বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পুনরুদ্ধার প্রকল্পকে এগিয়ে নিয়ে গিয়েছিলেন, প্রয়োজনীয় তহবিল সুরক্ষিত করেছিলেন এবং তারপরে ব্যক্তিগতভাবে আরও গুরুত্বপূর্ণগুলির ক্ষেত্রে পরিকল্পনা ও নির্মাণের তদারকি করেছিলেন। শুট 1876 সালে শহরের উদ্যান এবং অন্যান্য উন্মুক্ত গুরুত্বপূর্ণ স্থানগুলির দেখাশোনা করার জন্য সমিতির কার্যনির্বাহী কমিটির সদস্য হন। 1877 থেকে 1911 সালের মধ্যে তিনি এই সমিতির সভাপতিত্ব করেন। 1867 থেকে 1878 সালের মধ্যে মাত্র বারো বছর তিনি ব্রেমেন রাজ্য সংসদের ("বার্গারশাফ্ট") সদস্য হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। একীকরণের তিন বছর পর, 1874 সালে, তিনি "হানসেটিশে হ্যান্ডেলস্ট্যান্ড" বাণিজ্য ব্যুরোতে ব্রেমেনের প্রতিনিধিও হন, যা এখন বার্লিনের সরকারকে আন্তর্জাতিক মুক্ত বাণিজ্যের প্রতি সেই প্রতিশ্রুতি বজায় রাখার জন্য তদবির করে যার অধীনে উত্তর জার্মান কনফেডারেশনের অধীনে উত্তর সমুদ্র বন্দরগুলি সমৃদ্ধ হয়েছিল। ব্রেমেন দাতা ব্রেমেন ক্যাথেড্রালের পশ্চিম প্রান্তে দুটি টাওয়ার নির্মাণ এবং ভবনের অভ্যন্তরভাগের পুনর্নির্মাণ ও সজ্জা শুটের দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছিল, আংশিকভাবে তার নিজের পকেট থেকে এবং আংশিকভাবে তার তহবিল সংগ্রহের কার্যক্রমের মাধ্যমে। দক্ষিণ টাওয়ারের স্টাম্প, যা 1638 সালে ধসে পড়েছিল, সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা হয়েছিল যাতে একটি স্থিতিশীল প্রতিস্থাপন টাওয়ার তৈরি করা যায়। মনে করা হয় যে উত্তর টাওয়ারের নীচের কিছু অংশ সম্ভবত ধরে রাখা হয়েছিল, কেবলমাত্র টাওয়ারের উপরের অংশটি পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন ছিল। পুনরুদ্ধারটি সতেরো শতকের বেঁচে থাকা চিত্র এবং প্রযুক্তিগত অঙ্কনের উপর ভিত্তি করে করা হয়েছিল, তবে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ ব্যাখ্যাও জড়িত ছিল। 1888 থেকে 1901 সালের মধ্যে শুট পুনরুদ্ধার ও পুনর্গঠন প্রকল্পের অর্থায়ন ও তদারকির জন্য যথেষ্ট সময় ও শক্তি ব্যয় করেছিলেন। 1904 সালে শুট শহরের প্রান্তে নদীর পাশে একটি বোটানিক্যাল গার্ডেন তৈরির জন্য 25 বছরের জন্য অস্টেরডিচের তুলনায় সামান্য বেশি জমির একটি প্লট উপলব্ধ করেছিলেন। তরুণ উদ্ভিদবিজ্ঞানী ফ্রেডরিক অগাস্ট জর্জ বিটার এবং সুইস উদ্যানতত্ত্ববিদ আর্নস্ট নুসবৌমার এই উদ্যানটি স্থাপন করেছিলেন। এটি 1905 সালে ব্যাপক প্রশংসিত হয়, যার প্রথম পরিচালক ছিলেন বিটার। বিটার পরে গটিঙেন-এ উদ্ভিদবিজ্ঞানের অধ্যাপক পদে চলে যান এবং নুসবৌমার প্রকল্পটির অগ্রগতির জন্য ব্রেমেনে থেকে যান। দুর্ভাগ্যবশত প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় অগ্রগতি বন্ধ হয়ে যায় এবং রক্ষণাবেক্ষণ অবহেলিত হয়ঃ 1923 সালে-মূল উপকারকারীর মৃত্যুর বারো বছর পর-শহরটি তার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তহবিল গ্রহণ করে। এর বারো বছর পর, 1935 সালে, বোটানিক্যাল গার্ডেনটি সম্পূর্ণরূপে তার বর্তমান স্থানে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে এটি প্রায় 1950 সালের মধ্যে তার বর্তমান 3-এ প্রসারিত হয়েছিল। তিনি ব্রেমেনের তৃতীয় ফ্রেডরিখ স্মৃতিসৌধের জন্য একজন সিদ্ধান্তমূলক আর্থিক সমর্থক ছিলেন, এমন এক সময়ে তাঁর নিজের 1,50,000 মার্ক অবদান রেখেছিলেন যখন কেউ কেউ এখনও একটি পূর্ণ রাজকীয় স্মৃতিসৌধ নির্মাণের ঝামেলা এবং ব্যয় সত্যিই এমন একজন সম্রাটের পক্ষে ন্যায়সঙ্গত হতে পারে কিনা তা নিয়ে অনিশ্চিত ছিলেন যার রাজত্ব মাত্র তিন মাসেরও বেশি সময় ধরে চলেছিল। ফ্রেডরিখ একজন বিতর্কিত সম্রাট ছিলেন যিনি গলার ক্যান্সারে মারা যাওয়ার আগে 1888 সালের শেষের দিকে মাত্র 99 দিন রাজত্ব করেছিলেন। রক্ষণশীলরা তাঁর উদার প্রবণতাগুলিকে অবিশ্বাস করেছিলেন, যার জন্য অনেকেই তাঁর দৃঢ় ইচ্ছাশক্তির (সম্ভবত "ইংরেজ") স্ত্রীকে দায়ী করেছিলেন। ব্রেমেনে তাঁর স্মৃতিসৌধ নির্মাণের বিষয়টি যথাযথভাবে বিতর্কিত ছিল। যখন স্মৃতিসৌধের পরিকল্পনার কথা আসে তখন শুট নিজেকে "প্রগতিশীল" জাদুঘর পরিচালক (এবং শিল্প সমালোচক) গুস্তাভ পাওলির পাশাপাশি তীব্র বিতর্কে পড়েছিলেন এবং সম্মানিত রক্ষণশীল শিল্পী আর্থার ফিটগারের প্রতিনিধিত্বকারী আরও ঐতিহ্যবাদী পদ্ধতির বিরোধিতা করেছিলেন। পুরো ব্যবসাটি ব্রেমেন শৈল্পিক প্রতিষ্ঠানের মধ্যে একটি বৃহত্তর আন্তঃ-প্রজন্মের সংঘর্ষে জড়িয়ে পড়ে। শেষ পর্যন্ত 1902 সালে মূর্তিটি তৈরির জন্য শুটের দ্বারা নিযুক্ত ভাস্কর লুই টুয়াইলন বিষয়টিকে নিজের হাতে নিয়েছিলেন বলে মনে হয়। যে নির্দেশিকাগুলি তাঁকে দেওয়া হয়েছিল সেগুলি থেকে তিনি ব্যাপকভাবে সরে গিয়েছিলেন, যার ফলাফল সিনেটের অনেককে গুরুতরভাবে সতর্ক করেছিল। প্রয়াত সম্রাটকে পুনর্বাসিত করা হয়েছিল এবং এখন রোমান সম্রাটের পোশাকে তাঁর (ঐতিহ্যগতভাবে রাজকীয়) ঘোড়ার উপর উপস্থিত হন। ফলাফলটি অস্বস্তিকরভাবে একটি "বীরত্বপূর্ণ নগ্নতা"-র কাছাকাছি এসেছিল, যার জন্য ন্যায্যভাবে, তুয়াইলন ইতিমধ্যে সুপরিচিত ছিলেন। সৌভাগ্যবশত সম্রাট এটি পছন্দ করেছিলেন, তবে বলেছিলেন যে "তিনি আগে কখনও তাঁর বাবাকে এত সুন্দরভাবে চিত্রিত হতে দেখেননি" সম্রাট উইলহেলম ব্যক্তিগতভাবে 1905 সালের 22শে মার্চ স্মৃতিস্তম্ভটির আনুষ্ঠানিক উন্মোচন অনুষ্ঠানে অংশ নিয়েছিলেন। 1891 সালে শুট একটি নতুন এবং বর্ধিত সিটি হল নির্মাণের জন্য প্রস্তাব জমা দেন। তিনি স্থপতি ম্যাক্স সালজম্যানের কাছ থেকে বিস্তারিত পরিকল্পনা গ্রহণ করেছিলেন, যিনি চুক্তির জন্য একটি প্রতিযোগিতা জিতেছিলেন, ইতিমধ্যে সিটি হল সম্প্রসারণের প্রস্তাবিত স্থান থেকে প্রাক্তন বাজার চত্বর জুড়ে শহরের ক্যাথেড্রালের উত্তর সম্মুখভাগের ব্যাপক পুনরুদ্ধারের কাজ করছিলেন। এই পরিকল্পনাগুলি কখনই বাস্তবায়িত হয়নি, তাই শুট সিনেটরদের সাথে আরও সরাসরি যোগাযোগ করেছিলেন। তিনি সিটি কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে 2,500,000 নম্বরের জন্য জমিটি কিনেছিলেন, তবে ক্রয়ের চুক্তিতে এই স্পষ্ট শর্তটি অন্তর্ভুক্ত করেছিলেন যে সিটি কর্তৃপক্ষকে অবশ্যই এই অর্থটি বিদ্যমান সিটি হলের সম্প্রসারণ হিসাবে নতুন প্রশাসনিক ভবন নির্মাণের জন্য ব্যবহার করতে হবে। 1909 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে ব্যাপক দ্বন্দ্বের পর নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 1913 খ্রিষ্টাব্দে শেষ হয়। ব্রেমেনের বিসমার্ক স্মৃতিসৌধের জন্য তহবিল সংগ্রহের ক্ষেত্রে শুট শহরের মেয়র আলফ্রেড ডমিনিকাস পাওলির পাশাপাশি নেতৃত্বও নিয়েছিলেন। 1898 সালে প্রাক্তন চ্যান্সেলরের মৃত্যুর মাত্র তিন সপ্তাহ পর প্রকল্পটির তত্ত্বাবধানের জন্য গঠিত একটি কমিটির প্রথম বৈঠক হয়। যখন ব্যাঙ্ক পতনের কারণে সংগৃহীত 207,000 নম্বর হারিয়ে গিয়েছিল, তখন সেনেটর এবং সহকর্মী ব্যবসায়ীদের দ্বারা সমর্থিত শুট, যিনি 48 ঘন্টার মধ্যে "স্টিফেন লারম্যান অ্যান্ড সোহন" ব্যাঙ্কের ব্যর্থতার মাধ্যমে হারিয়ে যাওয়া অর্থের সমতুল্য অর্থ সংগ্রহ করতে সক্ষম হয়েছিলেন। তিনি ক্যাথেড্রালের টার্মব্লাসারব্রুনেন (আলগাভাবে, "হর্নব্লোয়ার্স ফাউন্টেন") এবং টুয়াইলন থেকে তৈরি "রোসেলেনকার" (একটি ঘোড়ার সাথে একটি নগ্ন মানুষের মূর্তি) এবং শহরের মধ্যযুগীয় প্রাচীর (বর্তমানে একটি সিটি পার্কের কেন্দ্র) দ্বারা স্থাপন করা বিভিন্ন সামান্য বেশি বিচক্ষণতার সাথে অবস্থিত স্মৃতিসৌধের ঝর্ণা এবং মূর্তিগুলি দান করেছিলেন। শহরে শুটের অসাধারণ ব্যয় কেবল মূর্ত পাথরের কাঠামোর মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল না। তিনি ব্রেমেনের লাইভ আর্টস এবং শিক্ষার একজন কার্যকর সমর্থকও ছিলেন। 1902 সালে তিনি "ব্রেমেন শিলার ফাউন্ডেশন" ("ব্রেমিশে শিলারস্টিফটুং") প্রতিষ্ঠা করতে এবং প্রতি বছর রাষ্ট্রীয় বিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের বেশ কয়েকটি থিয়েটার পারফরম্যান্সের সুযোগ দেওয়ার জন্য 100,000 নম্বর ব্যয় করেছিলেন। জীবিত থাকাকালীন তাঁর দাতব্য দানের পরিমাণ সত্ত্বেও, শুট তখনও একজন নিখুঁত ধনী ব্যক্তির মৃত্যুবরণ করেন। তাঁর বিবাহ বা কোনও সন্তানের জন্মের কোনও উল্লেখ নেই, যদিও মৃত্যুর সময় তাঁর প্রচুর ভাগ্নি এবং ভাগ্নে ছিল। তাঁর মৃত্যুর পাঁচ বছর পর, 1916 সালে, তাঁর উত্তরাধিকারীরা "ফ্রাঞ্জ শুট ফাউন্ডেশন" প্রতিষ্ঠা করেন যা বিভিন্ন শিক্ষা ও শিল্প-সম্পর্কিত প্রকল্পগুলির জন্য অর্থায়ন অব্যাহত রাখে, বিশেষত ব্যতিক্রমী প্রতিভা সম্পন্ন তরুণদের লক্ষ্য করে কিন্তু এগুলি সঠিকভাবে বিকাশের জন্য প্রয়োজনীয় অর্থ ছাড়াই। স্বীকৃতি ও উদযাপন 1911 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি ব্রেমেনে তাঁর মৃত্যুর পর, ফ্রাঞ্জ শুটের দেহাবশেষ ব্রেমেনের রিয়েন্সবার্গার কবরস্থানে একটি পারিবারিক আকারের সমাধিস্থলের নিচে সমাহিত করা হয়। কবরের এক প্রান্তে একটি দেবদূতের উপর পাথরের মূর্তি রয়েছে যা বীণা বাজায়। তিনি সেই সময়ের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় জার্মান ভাস্কর অ্যাডলফ ভন হিল্ডেব্র্যান্ডের কাজ। স্থপতি কার্ল ইগ এবং এডুয়ার্ড রুঞ্জের প্রত্যেকেরই কবরের নকশায় হাত ছিল। ব্যবহৃত উপাদান হল আনটারসবার্গার মার্বেল। এর বাস্তবায়নে বিখ্যাত শৈল্পিক ব্যক্তিত্বদের সম্পৃক্ততা এবং ব্যয়বহুল পাথরের ব্যবহার সত্ত্বেও, নকশার সামগ্রিক প্রভাব অতিরিক্ত বিস্তৃত নয়। 1901: স্বর্ণের ক্ষেত্রে ব্রেমেন মেডেল অফ অনার। ব্রেমেনে শুটের বেশ কয়েকটি ছবি টিকে আছে। ক্যাথেড্রালে স্থপতি ম্যাক্স সালজম্যানের আরও দুটি চিত্র সহ তাঁর দুটি চিত্র রয়েছে, যদিও তাদের মধ্যে কেউই এর জন্য ইচ্ছা প্রকাশ করেনি। উত্তর টাওয়ারের দরজায় পিটার ফুচস দ্বারা নোয়াহ 'স আর্কের একটি খোদাই রয়েছে, ডান দিক থেকে শুটকে দ্বিতীয় ব্যক্তি হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যার হাতে অর্থের পার্স এবং একটি হাতুড়ি রয়েছে। সালজম্যান, "মাস্টার-বিল্ডার" হিসাবে, একটি কম্পাস ধরে তার পাশে অবস্থান করছেন। উপরন্তু, উত্তর টাওয়ারের দক্ষিণ দিকে উপরের জানালা খোলার সাথে একটি স্তরে শুটের বেলেপাথরের আবক্ষ মূর্তি রয়েছে। দক্ষিণ টাওয়ারের উত্তর দিকে প্রায় বিপরীত অবস্থানে সালজম্যানের একটি প্লাস্টার-কাস্ট আবক্ষ মূর্তি রয়েছে। শহরের কেন্দ্রের আশেপাশে অন্যত্র একটি ত্রাণ-টন্ডো এবং আরেকটি ত্রাণ প্রোফাইল রয়েছে। 1913: ব্রেমেন ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের শুটের একটি মার্বেল আবক্ষ মূর্তি শহরের উদ্যানে স্থাপন করা হয়েছিল, যা অ্যাডলফ ভন হিল্ডেব্র্যান্ডের একটি মূল থেকে অনুলিপি করা হয়েছিল যা 1953 সাল থেকে অস্টেরডিচ এবং বোটানিক্যাল গার্ডেনের মূল স্থানের কাছাকাছি কুন্স্থালে (আর্ট গ্যালারি) রাখা হয়েছে। তাঁর সম্মানে ব্রেমেন-ওবারনিউল্যান্ডের গাছ-রেখাযুক্ত ফ্রাঞ্জ-শুট-অ্যালি (রাস্তা)-এর নামকরণ করা হয়েছে। বিমেন (শহর)-এর ব্যবসায়ীরা বিমেন (শহর) জার্মান কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা তেল শিল্পে জার্মান ব্যবসায়ীরা শিল্পকলার জার্মান পৃষ্ঠপোষক 1836 জন্ম 1911 মৃত্যু