Wabash 534
ওয়াবাশ রেলপথ নং। 534, যা ন্যান্সি নামেও পরিচিত, 1906 সালে আমেরিকান লোকোমোটিভ কোম্পানি দ্বারা নির্মিত বি-7 ক্লাস 0-6-0 সুইচার স্টিম লোকোমোটিভের একমাত্র বেঁচে থাকা। 1954 সালে লেক ইরি এবং ফোর্ট ওয়েন রেলপথের কাছে নং হিসাবে বিক্রি না হওয়া পর্যন্ত এটি ওয়াবাশ দ্বারা ইয়ার্ড সুইচার হিসাবে ব্যবহৃত হত। 1. 1957 সালে অবসর গ্রহণের পর, এটি স্থির প্রদর্শনের জন্য ইন্ডিয়ানার ফোর্ট ওয়েনের সুইনি পার্কে দান করা হয়। 1984 সালে, ফোর্ট ওয়েন রেলরোড হিস্টরিকাল সোসাইটি এটি কিনে নেয়, যা পার্ক থেকে লোকোমোটিভটি সরিয়ে নিউ হ্যাভেনে তাদের লোকোমোটিভের দোকানে স্থানান্তরিত করে। 2023 সাল পর্যন্ত তরুণ এফ. ডব্লিউ. আর. এইচ. এস সদস্যদের জন্য একটি শিক্ষামূলক সরঞ্জাম হিসাবে কাজ করার সময় লোকোমোটিভটি কার্যকরী অবস্থায় পুনরুদ্ধারের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। 1880-এর দশকের শেষের দিক থেকে 1920-এর দশকের গোড়ার দিক পর্যন্ত, ওয়াবাশ রেলপথ, একটি প্রথম শ্রেণীর রেলপথ যা নিউ ইয়র্ক রাজ্যের পূর্ব দিকে এবং আইওয়া পর্যন্ত পশ্চিমে অবস্থিত, তাদের লোকোমোটিভ রোস্টারে যোগ করার জন্য একাধিক শ্রেণীর 0-6-0 সুইচার লোকোমোটিভগুলির আদেশ দেয়। ক্লাসগুলির মধ্যে একটি ছিল বি-7 ক্লাস, যার মধ্যে বিয়াল্লিশটি ফিলাডেলফিয়া, পেনসিলভেনিয়ার বাল্ডউইন লোকোমোটিভ ওয়ার্কস এবং আমেরিকান লোকোমোটিভ কোম্পানির (এএলসিও) রোড আইল্যান্ড লোকোমোটিভ ওয়ার্কস দ্বারা 1906 থেকে 1912 সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল, যার নম্বর ছিল 525-566, এবং নং। 1906 সালের আগস্টে অ্যালকো দ্বারা নির্মিত লোকোমোটিভগুলির মধ্যে 534 ছিল একটি। লোকোমোটিভটি ওয়াবাশ দ্বারা ইলিনয় এবং মিসৌরি রাজ্য জুড়ে বেশ কয়েকটি টার্মিনালের মধ্যে বিভিন্ন রোলিং স্টক শাটলিং এবং ফুটিয়ে তোলার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। যেহেতু রেলপথ তাদের লোকোমোটিভ রোস্টারকে ডিজেলাইজ করছিল, তাই বি-7 শ্রেণীর অনেকগুলি 0-6-0 গুলি হয় স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়েছিল বা ছোট শর্ট-লাইন রেলপথের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, এবং নং। 534 1954 সালে ওয়াবাশের একটি সহায়ক সংস্থা, লেক এরি এবং ফোর্ট ওয়েন রেলরোড (এলইএন্ডএফডাব্লু)-এর কাছে 1,500 ডলারে বিক্রি করা হয়েছিল এবং পরবর্তীকালে এটি 1-এ পুনঃনামকরণ করা হয়েছিল। এলইএন্ডএফডাব্লু ইন্ডিয়ানার ফোর্ট ওয়েনের কাছে টেলর স্ট্রিটের ইস্পাত কলগুলি থেকে হালকা ওজনের মালবাহী ট্রেনগুলি টানতে সুইচারকে পুনরায় নিয়োগ করেছিল। যাইহোক, 1950-এর দশকের শেষের দিকে, এলই অ্যান্ড এফডাব্লু বাষ্প অপারেশন বন্ধ করে দেয়, এবং নং। 1 1957 সালের মার্চ মাসে চূড়ান্ত সময়ের জন্য আগুন নেভানোর আগে তার শেষ রাজস্ব মালবাহী কাজ সম্পন্ন করে। সংরক্ষণ এলাকার একদল রেলপথচারী এলইএন্ডএফডাব্লু-কে নং দান করতে রাজি করান। 1 থেকে ফোর্ট ওয়েনের সুইনি পার্কে স্থির প্রদর্শনের জন্য, যেহেতু এটি সেই সময়ে অবশিষ্ট খুব কম ওয়াবাশ বাষ্প ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি ছিল। 1957 সালের 8ই মে, পুনরায় রঙ করার পর, নং। 1 নিকেল প্লেট রোড 300-টন বাষ্প ক্রেন দ্বারা একটি ফ্ল্যাটবেডে তোলা হয়েছিল এবং তারপরে এটি ট্রাক ডাউনটাউনে তার নতুন ডিসপ্লে সাইটে স্থানান্তরিত হয়েছিল। না। 1 পরবর্তী আঠারো বছর ওয়াবাশ ক্যাবুস নং-এর সামনে সুইনি পার্কে স্থির প্রদর্শনীতে কাটাবে। 2543। 1984 সালে, ফোর্ট ওয়েন রেলরোড হিস্টরিকাল সোসাইটি (এফ. ডব্লিউ. আর. এইচ. এস), নিকটবর্তী নিউ হ্যাভেন ভিত্তিক একটি অলাভজনক সংস্থা, নং। 1 এবং ক্যাবুজ তাদের ভিনটেজ রেলপথ সরঞ্জামের সংগ্রহে সংযোজন হিসাবে, এবং স্বেচ্ছাসেবকরা ট্রাকের মাধ্যমে তাদের ডিসপ্লে সাইট থেকে লোকোমোটিভ এবং ক্যাবুজ অপসারণের জন্য একই বছর সুইনি পার্কে এসেছিলেন। নিউ হ্যাভেনের আগমনের পর, নং। 1 ভবিষ্যতের পুনরুদ্ধারের জন্য সাইডলাইনে ছিল যা তার পরিচয়কে ওয়াবাশ নং-এ ফিরিয়ে দেবে। 534, কিন্তু তা বছরের পর বছর ধরে ফলপ্রসূ হয়নি, কারণ এফ. ডব্লিউ. আর. এইচ. এস তাদের প্রচেষ্টাকে নিকেল প্লেট রোড <আই. ডি1> নং-এ কেন্দ্রীভূত করবে। 765, এবং অল্প সময়ের জন্য, চেসাপিক এবং ওহিও 2-8-4 না। 2716। 2009 সাল থেকে, নং। 534 কে এফ. ডব্লিউ. আর. এইচ. এস-এর প্রধান ইঞ্জিন হাউসের ভিতরে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং তাদের কিছু কনিষ্ঠ সদস্য লোকোমোটিভটিকে একটি পরিষ্কার চেহারার জন্য প্রসাধনীভাবে স্থিতিশীল করতে শুরু করেছিলেন এবং বছরের পর বছর ধরে বাইরে সংরক্ষণ করার সময় লোকোমোটিভটি সংগ্রহ করা বিভিন্ন জং দাগ থেকে মুক্তি পেতে শুরু করেছিলেন। স্মোকবক্সটি স্মোকবক্সের দরজার নিরোধক থেকে মরিচা টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো অগ্রগতি ধীর ছিল, তবে এখনও উত্পাদনশীল ছিল, যেহেতু 2013 সালের মধ্যে লোকোমোটিভের বয়লারটি অনেক মসৃণ পৃষ্ঠ পেয়েছিল। 2023 সাল পর্যন্ত, নং-এর সঙ্গে কাজ ধীরে ধীরে চলতে থাকে। কার্যকরী উদ্দেশ্যে 534 এর পুনরুদ্ধার। কোনও ট্রাক ছাড়াই দরপত্রের অবনতি ঘটে, ক্যাবটি সম্পূর্ণরূপে সংস্কার করা হয় এবং লোকোমোটিভে পুনরায় ইনস্টল করা হয় এবং নির্মাতার প্লেট এবং মূল ওয়াবাশ নম্বর প্লেট উভয়ই পুনর্নির্মাণ করা হয়। এটি একটি ধীর প্রক্রিয়া হওয়ার অন্যতম কারণ হল না। 534 এফ. ডব্লিউ. আর. এইচ. এস-এর সর্বকনিষ্ঠ সদস্যদের জন্য একটি শিক্ষামূলক হাতিয়ার হিসাবে কাজ করে, কারণ তাদের বেশিরভাগই আইনত নং-এর সাথে কাজ করতে সহায়তা করার মতো বয়সের নয়। 765। লোকোমোটিভটি আবার কখন বাষ্পীভূত হবে তার তারিখ এখনও নির্ধারণ করা হয়নি। ঐতিহাসিক তাৎপর্য নং। 534 হল বি-7 শ্রেণীর একমাত্র বেঁচে থাকা ইঞ্জিন, এবং এটি ওয়াবাশ দ্বারা ব্যবহৃত দুটি সংরক্ষিত বাষ্পীয় ইঞ্জিনের মধ্যে একটি। একমাত্র বেঁচে যাওয়া ব্যক্তি হল 2-6-0 No। 573, যা সেন্ট লুইসের ন্যাশনাল মিউজিয়াম অফ ট্রান্সপোর্টে রাখা আছে। না। 534 ইন্ডিয়ানা রাজ্যের প্রাচীনতম সংরক্ষিত বাষ্প ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি। অন্যান্য সংরক্ষিত 0-6-0 সুইচার লোকোমোটিভগুলি নিউ জার্সির সেন্ট্রাল রেলরোড 113 কানাডিয়ান ন্যাশনাল 7470 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সেনাবাহিনী 4039 ইউনিয়ন প্যাসিফিক 4466 দক্ষিণ প্যাসিফিক 1215 দক্ষিণ রেলপথ 1643 বাহ্যিক লিঙ্ক ফোর্ট ওয়েন রেলপথ ঐতিহাসিক সমাজের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট রেফারেন্স 0-6-0 লোকোমোটিভগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্বতন্ত্র লোকোমোটিভগুলি 1906 সালে চালু হওয়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইন্ডিয়ানা স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভগুলির সংরক্ষিত বাষ্প ইঞ্জিন 534 রেলওয়ে লোকোমোটিভগুলি