JMSDF Maizuru Naval Base
জেএমএসডিএফ মাইজুরু নৌ ঘাঁটি, যা কেবল জেএমএসডিএফ মাইজুরু নৌ ঘাঁটি নামেও পরিচিত, জাপান মেরিটাইম সেলফ-ডিফেন্স ফোর্সের (জেএমএসডিএফ) বন্দর এবং স্থল সুবিধার একটি গোষ্ঠী, যা মাইজুরু শহর, কানসাই অঞ্চলের একাধিক জেলায় ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে এবং যেখানে মাইজুরু জেলা বাহিনী ইত্যাদি রয়েছে। অবস্থিত। এটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে বেস বলা হয় না, তবে এটি একটি সাধারণ নাম হিসাবে ব্যবহৃত হয়। পটভূমি রাশিয়ার বিরুদ্ধে মেইজি যুগের কৌশলে, জাপানি নৌবাহিনীর জাপান সাগরের পাশে নৌবাহিনীর জন্য একটি সামরিক ঘাঁটি স্থাপনের দীর্ঘ আকাঙ্ক্ষা ছিল এবং 1889 সালে, উপসাগরীয় মুখটি সংকীর্ণ এবং প্রতিরক্ষার জন্য উপযুক্ত ছিল। 1901 সালে, মাইজুরু উপসাগরে একটি সাদা তীর স্থাপন করে মাইজুরুতে একটি অভিভাবক অফিস স্থাপন করা হয়েছিল, যা একটি সামরিক বন্দরের জন্য একটি ভাল ভূখণ্ড ছিল কারণ উপসাগরে তরঙ্গগুলি শান্ত ছিল এবং অনেক জাহাজ দাঁড়াতে পারত। এটি মাইজুরু বন্দরে (মাইজুরু পূর্ব বন্দর) অবস্থিত, যা ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর মাইজুরু নৌ জেলা খোলার পর থেকে সামরিক বন্দর হিসাবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে, ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর মাইজুরু নৌ জেলা অবস্থিত ছিল, তবে সাধারণ সময়ে কোনও যুদ্ধজাহাজ স্থাপন করা হত না এবং এটি ওয়াশিংটন নৌ চুক্তির সময় বন্ধ ছিল, তাই অন্যান্য অভিভাবক অফিসের তুলনায় এটি পরিচালনার ক্ষেত্রে অবহেলিত ছিল। যুদ্ধের আগে এবং পরে অনেক তুলনামূলকভাবে পুরানো জাহাজ মোতায়েন করা হয়েছিল, তবে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এটি জাপান সাগরের দিকের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ঘাঁটি হিসাবে পর্যালোচনা করা হয়েছে, এবং দুটি ক্ষেপণাস্ত্র নৌকা এবং জাপান সাগর উত্তর কোরিয়ার ক্র্যাফট জাহাজের ক্রিয়াকলাপের জন্য প্রস্তুত। কৌশলগত গুরুত্বের কারণে, দুটি এজিস জাহাজও ক্রমানুসারে মোতায়েন করা হয়েছিল। সম্প্রতি, সংলগ্ন বড় তরঙ্গ বাঙ্কার সুবিধা প্রসারিত করা হয়েছে। শিমানে এবং ইয়ামাগুচি প্রিফেকচারের সীমান্ত থেকে আকিতা এবং আওমোরি প্রিফেকচারের সীমান্ত পর্যন্ত বিশাল প্রতিরক্ষামূলক পরিসীমা সহ জাপান সাগরের দিকে মেরিটাইম সেলফ-ডিফেন্স ফোর্সের একমাত্র ঘাঁটি হিসাবে এটি শক্তিশালী করা হচ্ছে। মাইজুরু জেলা বাহিনীর প্রধান বন্দর, যা জাপান সাগরের দিকের বেশিরভাগ নিরাপত্তার দায়িত্বে রয়েছে, পাশাপাশি 3য় এসকর্ট ফ্লোটিলার 3য় এসকর্ট স্কোয়াড্রন ইত্যাদি। তাদের হোম পোর্ট। ইতিহাস 1952 সালের 1লা আগস্ট মাইজুরু জেলা বাহিনী সদ্য প্রতিষ্ঠিত হয় যখন জাতীয় নিরাপত্তা সংস্থা উপকূলীয় নিরাপত্তা বাহিনী প্রতিষ্ঠিত হয়। 10ই নভেম্বর, মাইজুরু জেলা বাহিনী মাতসুগাসাকি থেকে ইয়োবের দিকে অগ্রসর হয়। তারপর 27শে ডিসেম্বর মাইজুরু ট্রেনিং কর্পস একটি নতুন সংস্করণ ছিল। মাইজুরু এবং নিগাতা রুট আলোকিত দলগুলি বিলুপ্ত করা হয়েছিল। 1953 সালের 16ই সেপ্টেম্বর মাইজুরু বেস গার্ডের নতুন সংস্করণ। 1954 সালের 28শে ডিসেম্বর আত্মরক্ষা বাহিনী মাইজুরু হাসপাতাল খোলা হয়। 1955 সালের 1লা মে মাইজুরু কমিউনিকেশন কর্পসের নতুন সংস্করণ। 1957 সালের 10ই মে মাইজুরু ট্রেনিং কর্পস থেকে মাইজুরু এডুকেশন কর্পস নামকরণ করা হয়। 1961 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি মাইজুরু সাপ্লাই স্টেশন, মাইজুরু ফ্যাক্টরি এবং মাইজুরু তোরাই কোঅর্ডিনেশন স্টেশন নতুন সংস্করণে অন্তর্ভুক্ত হয়। 1962 সালের 20শে মার্চ মাইজুরু ডিফেন্স ফোর্সের নতুন সংস্করণ এবং পরে মাইজুরু বেস গার্ড থেকে মাইজুরু গার্ড নামকরণ করা হয়। 1970 সালের 2রা মার্চ মাইজুরু জুশুশো এবং মাইজুরু মেডিকের নতুন সংস্করণ প্রকাশিত হয়। মাইজুরু কর্মশালা বাতিল করা হয়। 1975 সালের 1লা অক্টোবর মেরিটাইম সেলফ-ডিফেন্স ফোর্স 4র্থ টেকনিক্যাল স্কুল খোলা হয়। 1976 সালের 11ই মে মাইজুরু ওঙ্গাকুটাই-এর নতুন সংস্করণ প্রকাশিত হয়। 1977 সালের 27শে ডিসেম্বর মাইজুরু প্রতিরক্ষা বাহিনীতে একটি নতুন আন্ডারওয়াটার এক্সপ্লোসিভ ডিসপোজাল ইউনিট যুক্ত করা হয়। 1985 সালের 1 জুলাই মাইজুরু টর্পেডো রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনটি একটি নতুন সংস্করণ ছিল। মাইজুরু টর্পেডো অ্যাডজাস্টমেন্ট স্টেশন বিলুপ্ত করা হয়। 1987 সালের 1 জুলাই মাইজুরু প্রতিরক্ষা বাহিনী বিলুপ্ত করা হয় এবং রক্ষীদের পুনর্গঠন করা হয়। মাইজুরু বেস বিজনেস কর্পসের নতুন সংস্করণ। 1998 সালের 8ই ডিসেম্বর, সরবরাহ ও রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগের সাংগঠনিক পুনর্গঠনের কারণে মাইজুরু সাপ্লাই স্টেশন এবং মাইজুরু মেরামত স্টেশনকে একীভূত করে মাইজুরু মেরামত সরবরাহ স্টেশনে পুনর্গঠন করা হয় এবং মাইজুরু তোরাই রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্রকে মাইজুরু গোলাবারুদ রক্ষণাবেক্ষণ ও সরবরাহকে টোকোরোতে পুনর্গঠন করা হয়। 2021 সালের মার্চের শেষের দিকে, আত্মরক্ষা বাহিনী ইয়োকোসুকা হাসপাতালের কার্যকারিতা শক্তিশালী করার সাথে সাথে, আত্মরক্ষা বাহিনী মাইজুরু হাসপাতালটি বিলুপ্ত করে একটি ক্লিনিকে পরিণত করা হবে। সুবিধা এবং কার্যকরী ইউনিট মাইজুরু জেলা বাহিনী মাইজুরু জেলা মহাব্যবস্থাপক মাইজুরু মেরামত সরবরাহ স্টেশন মাইজুরু গার্ড মাইজুরু গোলাবারুদ রক্ষণাবেক্ষণ সরবরাহ স্টেশন মাইজুরু এডুকেশন কর্পস মাইজুরু মিউজিক কর্পস মাইজুরু মেডিকেল মাইজুরু বেস অপারেশনস কর্পস 44তম মাইন ওয়ারফেয়ার ফোর্স ফ্লিট এসকর্ট ফোর্স 3য় এসকর্ট স্কোয়াড্রন 14তম এসকর্ট স্কোয়াড্রন 1ম রিপ্লেনিশমেন্ট-অ্যাট-সি স্কোয়াড্রন ফ্লিট ট্রেনিং কমান্ড কমিউনিকেশনস কমান্ড জেএমএসডিএফ ক্রিমিনাল ইনভেস্টিগেশন কমান্ড জেএমএসডিএফ 4র্থ টেকনিক্যাল স্কুল জেএমএসডিএফ মাইজুরু হাসপাতাল কিঙ্কি চুবু ডিফেন্স ব্যুরো মাইজুরু এয়ার বেস, যা কেবল জেএমএসডিএফ মাইজুরু এয়ার বেস বা জেএমএসডিএফ মাইজুরু এয়ার স্টেশন নামেও পরিচিত, হল সমুদ্রের একমাত্র বিমান ঘাঁটি। যাইহোক, যেহেতু কাছাকাছি কোনও মেরিটাইম সেলফ-ডিফেন্স ফোর্স এয়ার বেস ছিল না, তাই 3য় এসকর্ট গ্রুপের অন্তর্গত এসকর্ট জাহাজের বিমান, যার হোম পোর্ট মাইজুরু পোর্ট, প্রতিবার তাতিয়ামা এয়ার বেস (চিবা প্রিফেকচার) থেকে উড়ছে। উল্লেখ করা হয়েছিল যে "মাইজুরু একটি ত্রুটিপূর্ণ ভিত্তি"। অতএব, মেরিটাইম সেলফ-ডিফেন্স ফোর্স একটি রানওয়ে, কন্ট্রোল টাওয়ার, হ্যাঙ্গার ইত্যাদি বিকাশের পরিকল্পনা করেছিল। মাইজুরু শহরের নাগাহামা জেলায় প্রায় 220,000 বর্গ মিটার এলাকা নিয়ে নির্মিত, এবং 1996 সালে নির্মাণ কাজ শুরু হয়। 2001 সালের 22শে মার্চ 21তম ফ্লিট এয়ার গ্রুপের 123তম এয়ার কর্পসের নিয়ন্ত্রণে মাইজুরু এয়ার ডিভিশন প্রাথমিকভাবে গঠিত হয় এবং সেখানে ছয়টি টহল হেলিকপ্টার এসএইচ-60জে মোতায়েন করা হয়। 26শে মার্চ, 2008-এ মাইজুরু এয়ার ডিভিশনকে উন্নীত করা হয়, 21তম এয়ার গ্রুপের অধীনে 23তম এয়ার গ্রুপ নবগঠিত হয় এবং টহল হেলিকপ্টারের সংখ্যা 12 (এসএইচ-60জে/কে)-এ বৃদ্ধি করা হয়। জাপান সাগরের দিকে প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা জোরদার করা হবে। 24শে মার্চ, 2001-এ মাইজুরু এয়ারফিল্ড সম্পন্ন হয় এবং মাইজুরু এয়ার ডিট্যাচমেন্ট, মাইজুরু রক্ষণাবেক্ষণ ও সরবরাহ ডিট্যাচমেন্ট এবং মাইজুরু এয়ার বেস ডিট্যাচমেন্ট 21তম এয়ার গ্রুপের 123তম এয়ার গ্রুপে নতুন করে যুক্ত করা হয়। 2002 সালের ফেব্রুয়ারিতে সন্ত্রাসবিরোধী বিশেষ ব্যবস্থা আইনের (একটি এসকর্ট জাহাজে টহল হেলিকপ্টার) অধীনে ভারত মহাসাগরে পাঠানো হয়। তারপর থেকে, মোট 4 বার পাঠানো হয়েছে। 3 এপ্রিল, একটি ট্যাঙ্কার ডুবে যাওয়ার দুর্ঘটনার জন্য বিপর্যয়ে পাঠানো হয়। সমুদ্রপৃষ্ঠে তেলের বিস্তারের একটি সমীক্ষা পরিচালনা করেন। 2004 সালের অক্টোবরে, 2004 সালে টাইফুন ভিসেন্টের কারণে ইউরা নদীর বন্যার ক্ষতির জন্য একটি বিপর্যয় প্রেরণ করা হয়। এস. এইচ-60জে এবং এই ঘাঁটির অন্যান্যরা একটি ডুবে যাওয়া দর্শনীয় বাসের ছাদে রেখে যাওয়া যাত্রীদের উদ্ধার করে। 2004 সালের চুয়েৎসু ভূমিকম্পের জন্য দুর্যোগ প্রেরণ যা 23শে অক্টোবর ঘটেছিল। 2006 সালের আগস্টে, ডিফেন্স এজেন্সি মাইজুরু এয়ার ডিট্যাচমেন্টকে এয়ার কর্পসে উন্নীত করার সিদ্ধান্ত নেয়। 2007 সালে, 25শে মার্চ সংঘটিত নোটো উপদ্বীপের ভূমিকম্পের জন্য বিপর্যয় প্রেরণ করা হয়। ক্ষয়ক্ষতি পরিস্থিতি পুনর্বিবেচনা পরিচালনা করা হয়েছে। 15ই এপ্রিল সংঘটিত মি-কেন চুবু ভূমিকম্পের জন্য দুর্যোগ প্রেরণ। ক্ষয়ক্ষতি পরিস্থিতি পুনর্বিবেচনা পরিচালনা করা হয়েছে। 16ই জুলাই সংঘটিত নিগাটা চুয়েৎসু-ওকি ভূমিকম্পে পাঠানো হয়েছে। ক্ষয়ক্ষতি পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ এবং কর্মী ও ত্রাণ সরবরাহের পরিবহন পরিচালনা করা হয়েছে। 23শে জানুয়ারী, 2008-এ, মাইজুরু থেকে কানাজাওয়াতে পোড়ার জরুরী ক্ষেত্রে পরিবহন (হেলিকপ্টার উড়তে না পারার কারণে বিপর্যয় প্রেরণের অনুরোধ)। 12ই ফেব্রুয়ারি, মাইজুরু উপসাগরে মাছ ধরার রাফট থেকে পতিত মানুষদের উদ্ধার করা হয়। 3রা মার্চ, কিয়োগামিসাকিতে দুর্দশাগ্রস্ত মাছ ধরার নৌকাগুলির সন্ধান করুন। 26শে মার্চঃ মাইজুরু বিমান বাহিনী বিলুপ্ত করা হয়। 23তম এয়ার কর্পস 21তম এয়ার গ্রুপের অধীনে সদ্য মুক্তি পায়। আবাসিক হেলিকপ্টারের সংখ্যা 6 থেকে বাড়িয়ে 12 করা হয়েছে। 20 মে-ব্যক্তিগত জলযানডুবির শিকারদের সন্ধান। 6 থেকে 7 ডিসেম্বর পর্যন্ত, ফুকুই প্রিফেকচারের তাকাহামা থেকে সার্ফিং করার সময় নিখোঁজ ব্যক্তিদের সন্ধান করা হবে। 2009 সালের 6ই জুলাই থেকে 29শে নভেম্বর পর্যন্ত সোমালিয়া উপকূলে জলদস্যুদের জন্য জলদস্যুদের শাস্তি এবং জলদস্যুদের বিরুদ্ধে পাল্টা ব্যবস্থা (এসকর্ট-ভিত্তিক বিমান) আইনের অধীনে একটি পাল্টা ব্যবস্থা ইউনিট প্রেরণ করা হয়। তারপর থেকে, 2020 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত, মোট 5 বার পাঠানো হয়েছে। 23শে জুলাই, হিউগো প্রিফেকচারের তাজিমা অঞ্চলে একটি রটারক্রাফট বিপর্যয়ের প্রতিক্রিয়ায় একটি বিপর্যয়ে পাঠানো হয়। দুর্দশাগ্রস্ত বিমানের জন্য অনুসন্ধান পরিচালনা করেন। 3রা সেপ্টেম্বর এসএইচ-60কে 23তম এয়ার কর্পসে মোতায়েন করা শুরু হয়। 2রা নভেম্বর, ফুকুই বন্দরে দুর্দশাগ্রস্ত জেলেদের সন্ধান করা হয়। 11ই মার্চ থেকে 31শে আগস্ট 2011 পর্যন্ত, এসএইচ-60জে/এসএইচ-60কে গ্রেট ইস্ট জাপান ভূমিকম্পে পাঠানো হয়েছিল যা 11ই মার্চ ঘটেছিল (এসকর্ট ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান)। 2015-র 12ই মার্চ 23তম এয়ার গ্রুপ এসএইচ-60জে-র কাজ শেষ করেছে। 22শে এপ্রিল থেকে 4ঠা মে 2016 পর্যন্ত, 14ই এপ্রিল সংঘটিত কুমামোটো ভূমিকম্পে পাঠানো হয়। দুর্যোগ এলাকায় স্নান সহায়তা ইউনিটের সদস্য হিসেবে অংশগ্রহণ করেন। আরও দেখুন জে. এম. এস. ডি. এফ ওমিনাটো নৌ ঘাঁটি জে. এম. এস. ডি. এফ ইয়োকোসুকা নৌ ঘাঁটি রেফারেন্স বাইরের লিঙ্ক মাইজুরু নৌ ঘাঁটির অফিসিয়াল ওয়েবসাইট 1952 সালে জাপানের মাইজুরুতে প্রতিষ্ঠিত সামরিক স্থাপনা