Seaton tram station
সিটন ট্রামওয়ে স্টেশন হল সিটন ট্রামওয়ের দক্ষিণ প্রান্ত। স্টেশনটি ইংলিশ কাউন্টি ডেভনের সিটোন শহরের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত। সিটনের টার্মিনাসটি 1975 সালে খোলা হয় এবং তারপর থেকে দুইবার সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে। সাম্প্রতিকতম পুনর্নির্মাণের ফলে সারা বছর ধরে পরিচালনার জন্য উপযুক্ত একটি আধুনিক আবদ্ধ ভবন নির্মাণ করা হয়েছে এবং যা বিভিন্ন ট্রামওয়ে এবং সম্প্রদায় ভিত্তিক অনুষ্ঠানের স্থান হিসাবে কাজ করে। 1969 সালে, ক্লড লেন এবং তাঁর সংস্থা মডার্ন ইলেকট্রিক ট্রামওয়েজ, কোলাইটন রেলওয়ে স্টেশন এবং সিটোন রেলওয়ে স্টেশনের উত্তরে একটি পয়েন্টের মধ্যে প্রাক্তন সিটোন রেলওয়ে শাখার একটি অংশের ট্র্যাক বেড অর্জন করে। 1966 সালের 7ই মার্চ রেলপথ শাখাটি বন্ধ হয়ে যায় এবং তাঁর উদ্দেশ্য ছিল ইস্টবর্ন শহর থেকে তাঁর গেজ ট্রামওয়ে সিটনে স্থানান্তরিত করা, যেখানে সড়ক ব্যবস্থার পরিবর্তনের কারণে এটি হুমকির মুখে ছিল। 1970 সালে শাখা লাইনের দক্ষিণ অংশে একটি প্রশস্ত গেজ ব্যবহার করে ট্রামওয়ে পরিষেবা শুরু হয়, কিন্তু দক্ষিণ টার্মিনাস, যা এখন রিভারসাইড ট্রাম স্টপ নামে পরিচিত, সিটনের জন্য সুবিধাজনক ছিল না, তাই লাইনটি একটি নতুন ডানদিকে, সিটনের কেন্দ্রে প্রসারিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 1975 সালের মধ্যে একটি নতুন সম্প্রসারণ নির্মাণ করা হয়, যা প্রাক্তন রেল শাখা থেকে লাইনের ডিপো এবং অন্তর্বর্তীকালীন দক্ষিণ টার্মিনাসের উত্তরে সরে যায় এবং ছুটির শিবিরগুলির মধ্যে পশ্চিমে চলে যায়, যা তখন শহরের কেন্দ্র এবং প্রাক্তন রেল স্টেশনের মধ্যবর্তী জমি এবং শহর থেকে অভ্যন্তরীণ জলাভূমি দখল করে। এরপরে লাইনটি সমুদ্রের সামনে এবং শহরের কেন্দ্রের কাছে হারবার রোড কার পার্কের একটি টার্মিনাসের দক্ষিণে পরিণত হয়। প্রাথমিক বিন্যাসে যাত্রীদের জন্য কোনও আশ্রয় ছিল না, ট্রাম শপ কার 01 দ্বারা সরবরাহ করা দোকান এবং টিকিট অফিসের সুবিধা ছিল, যা প্রতিদিন প্রথম এবং শেষ পরিষেবা ট্রাম দ্বারা ডিপো থেকে টেনে নিয়ে যাওয়া হত। 1995 সাল পর্যন্ত প্রথম স্থায়ী ভবনটি নির্মিত হয়নি, যা ছিল একটি এডওয়ার্ডিয়ান-অনুপ্রাণিত ইস্পাত-ও-কাচের আশ্রয়, গেজবোর ধাঁচের দোকান এবং টিকিট অফিস সহ, একই সময়ে একটি সংশোধিত অবরুদ্ধ পাকা ট্র্যাক বিন্যাস স্থাপন করা হয়েছিল। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে সংলগ্ন ছুটির শিবিরগুলি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, সেই স্থান এবং হারবার রোড কার পার্কের অংশটি একটি টেস্কো স্টোর, প্রিমিয়ার ইন হোটেল এবং একটি বড় বেসরকারী আবাসন উন্নয়নের সাথে ব্যাপক পুনর্বিন্যাসের জন্য চিহ্নিত করা হয়েছিল। এদিকে, হারবার রোড কার পার্কের অংশে একেবারে নতুন সিটোন জুরাসিক সেন্টার নির্মিত হয়েছিল। উভয় প্রকল্পে জমির স্তর বৃদ্ধি করা হয়েছিল এবং ট্রামওয়ে টার্মিনাসটি স্থানের বাইরে দেখে রেখে দেওয়া হয়েছিল, তাই ট্রামওয়ে পুনরুজ্জীবনের বাকি অংশের পরিপূরক হিসাবে একটি সমসাময়িক ভবন নির্মাণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। নতুন স্টেশনটি রে হোল আর্কিটেক্টস দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, যারা স্নোডন মাউন্টেন রেলওয়ের নতুন সামিট স্টেশনের জন্যও দায়বদ্ধ ছিল এবং নকশায় স্টেশনটিকে আশেপাশের জমি থেকে কিছুটা উপরে তোলা হয়েছিল। 2017 সালের সেপ্টেম্বরে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 2018 সালের 28শে জুন নতুন স্টেশনটি খোলা হয়। নির্মাণের সময়কালে, রিভারসাইড ট্রাম স্টপ আবার লাইনের দক্ষিণ টার্মিনাস হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল এবং সেখানে এবং সিটন স্টেশন সাইটের মধ্যে একটি শাটল বাস পরিষেবা সরবরাহ করা হয়েছিল। নতুন স্টেশনটি একটি আধুনিক, সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ ভবন যার একটি পদচিহ্ন রয়েছে। এটিতে একটি প্রধান হল রয়েছে যেখানে চারটি ট্র্যাকের টার্মিনাল বিন্যাস রয়েছে, পাশাপাশি একটি ছোট ক্যাফে এবং দোকান, শৌচাগার এবং কর্মীদের সুবিধা রয়েছে। নতুন স্টেশনটি জুড়ে একটি ফ্লাশ ফ্লোর দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, এইভাবে স্থানটি ইভেন্ট এবং প্রদর্শনীর জন্যও ব্যবহার করতে সক্ষম করে। একটি দেওয়ালে একটি বড় পর্দা রয়েছে যা বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে; স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময় এটি ট্রামওয়ে ডিপো থেকে একটি লাইভ ওয়েবক্যাম ফিড প্রদর্শন করে যা কলিফোর্ডের দিকে লাইন এবং মোহনাটি দেখায়। স্টেশনটির সামনে একটি ল্যান্ডস্কেপযুক্ত পথচারী এলাকা রয়েছে, যা হারবার রোড পর্যন্ত বিস্তৃত এবং সংলগ্ন টেস্কো স্টোর এবং সিটন জুরাসিক সেন্টারে প্রবেশের ব্যবস্থা করে। পথচারী এলাকার একপাশে একটি বাস ও কোচ পার্ক রয়েছে। উঁচু উচ্চতা এবং উন্মুক্ত দিকের কারণে, স্টেশনটি সিটন শহরের মধ্যে অত্যন্ত দৃশ্যমান। 2019 সালে, স্টেশনটি হেরিটেজ রেলওয়ে অ্যাসোসিয়েশনের কাছ থেকে একটি "আউটস্ট্যান্ডিং অ্যাচিভমেন্ট" পুরস্কার এবং ভিজিট ইংল্যান্ড থেকে "ওয়েলকাম অ্যাকোলেড" জিতেছে। অপারেশন অ্যারাইভিং ট্রামগুলি স্টেশন বিল্ডিংয়ের চারটি টার্মিনাল ট্র্যাকের মধ্যে একটিতে শেষ হয় এবং প্রস্থানকারী ট্রামগুলি ছেড়ে যায়, যার প্রতিটি একক ট্রাম গাড়ি রাখতে সক্ষম, যদিও রোড 1 প্রধান স্টেশন বিল্ডিংয়ের বাইরে অতিরিক্ত ট্রাম দ্বারা লোড করার অনুমতি দেওয়ার জন্য প্রশস্ত করা হয়েছে যেখানে প্রয়োজন। চারটি ট্র্যাক স্টেশনের উত্তরে একটি একক ট্র্যাকে একত্রিত হয়। লাইনটি ইস্টার এবং অক্টোবরের শেষের মধ্যে একটি দৈনিক পরিষেবা পরিচালনা করে, পাশাপাশি ফেব্রুয়ারির অর্ধ-মেয়াদের পরে স্কুল ছুটি এবং সপ্তাহান্তে। পরিষেবা সারা বছর প্রতি 20 মিনিটে পরিচালিত হয়। স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে, ট্রামগুলি সিটনের 4 মিনিট উত্তরে রিভারসাইডে যায়, যার অর্থ একটি ট্রাম স্টেশনে প্রবেশ না করেই পৌঁছবে এবং ছেড়ে যাবে। কখনও কখনও, ট্রামগুলি স্টেশনে সংরক্ষণ করা হয় যখন ব্যবহার করা হয় না, সাধারণত 1 এবং/অথবা 4 রাস্তায়, যদিও ব্যস্ত গ্রীষ্মের সময়কালে 4টি রাস্তাই নিয়মিত ব্যবহার করা হয়। ডেভন সিটনের ডেভন রেলওয়ে স্টেশনগুলির ভবন এবং কাঠামো, ডেভন ট্রাম ইংল্যান্ডে থামে বাহ্যিক সংযোগ নির্মাণাধীন এবং ব্যবহৃত নতুন ট্রাম স্টেশনের ভিডিও স্টেশনের শেষ দেওয়ালে প্রদর্শিত ওয়েবক্যাম ফিড (উপরে দেখুন)