CSS Tuscarora
সিএসএস তাসকারোরা একটি সাইডহিল স্টিমার ছিল যা আমেরিকান গৃহযুদ্ধের শুরুতে কনফেডারেট স্টেটস নেভিতে সংক্ষিপ্তভাবে গানবোট হিসাবে কাজ করেছিল। তিনি প্রায় দীর্ঘ, বাস্তুচ্যুত ছিলেন এবং 25 জন ক্রু দ্বারা পরিচালিত ছিলেন। জাহাজটি 1861 সালে লুইসিয়ানার নিউ অরলিন্সে কনফেডারেট কর্তৃপক্ষ সাউদার্ন স্টিমশিপ কোম্পানির কাছ থেকে কিনেছিল। দুটি কামান নিয়ে সশস্ত্র তাসকারোরা 1861 সালের 12ই অক্টোবর হেড অফ পাসের যুদ্ধে লিপ্ত হন। মিসিসিপি নদীকে নভেম্বর মাসে কেন্টাকির কলম্বাসে নিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়, 1861 সালের 23শে নভেম্বর যখন তার বয়লারগুলিতে অজানা উৎসের আগুন শুরু হয় এবং জাহাজের যুদ্ধোপকরণে ছড়িয়ে পড়ে তখন এটি ধ্বংস হয়ে যায়। 1861 সালে পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়ায় নির্মিত, তাসকারোরা একটি সাইডহিল স্টিমার ছিল যার স্থানচ্যুতি ছিল। বিদ্রোহের যুদ্ধে ইউনিয়ন এবং কনফেডারেট নৌবাহিনীর অফিসিয়াল রেকর্ডের "কনফেডারেট জাহাজের পরিসংখ্যানগত তথ্য" বিভাগে জাহাজের মাত্রার কোনও বিবরণ দেওয়া হয়নি। 1861 সালের শেষের দিকের একটি সংবাদপত্রের নিবন্ধে বলা হয়েছে যে তিনি প্রায় দীর্ঘ ছিলেন। তার ধ্বংসের সময়, তাকে 25 জন ক্রু দ্বারা পরিচালিত করা হয়েছিল এবং এর মূল্য 8,000 ডলার বলে জানা গেছে। তিনি সাউদার্ন স্টিমশিপ কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিলেন, যা লুইসিয়ানার নিউ অরলিন্সে অবস্থিত ছিল, একটি টোবোট হিসাবে পরিষেবাকে দেখে। সাউদার্ন স্টিমশিপ কোম্পানি চার্লস মরগানের মালিকানাধীন ছিল এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডাক পরিষেবা সহ মেক্সিকো উপসাগরে ছয়টি রুট পরিচালনা করত। 1861 সালে কনফেডারেট স্টেটস নেভি তাসকারোরাকে কিনে নেয়। নিউ অরলিন্সের কনফেডারেট কর্মকর্তারা কনফেডারেট নৌবাহিনীর সংখ্যা বৃদ্ধি করার উদ্দেশ্যে নৌ পরিষেবার জন্য বেশ কয়েকটি জাহাজ কিনছিলেন, যদিও কেনা সমস্ত জাহাজ সামরিক পরিষেবার জন্য অপরিহার্যভাবে উপযুক্ত ছিল না। ক্রয় করার পর, তাসকারোরাকে দুটি কামান দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিলঃ একটি রাইফেলযুক্ত 32-পাউন্ডার কামান এবং একটি 8 ইঞ্চি কলম্বিয়াড। এই কামানগুলি পিভটগুলিতে স্থাপন করা হত, যার মধ্যে একটি ধনুকে এবং অন্যটি স্টার্নে অবস্থিত ছিল। লুইজিয়ানার আলজিয়ার্সে তাকে বেসামরিক জাহাজ থেকে গানবোটে রূপান্তরিত করার প্রক্রিয়াটি ঘটে। আগস্টে, তাকে ফার্স্ট লেফটেন্যান্ট জন ডব্লিউ ডানিংটনের অধীনে নিযুক্ত করা হয়, যিনি পূর্বে গানবোটে কাজ করেছিলেন। 11ই অক্টোবরের মধ্যে, টাস্কারোরা ফোর্ট জ্যাকসনের কাছে জড়ো হওয়া একটি নৌবাহিনীর অংশ ছিলেন কমোডোর জর্জ এন. হলিনস। হলিনস তার বাহিনীকে হেড অফ পাসের কাছে নিয়ে যাওয়ার এবং ইউনিয়ন নৌবাহিনীকে সেই জায়গা থেকে তাড়িয়ে দেওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন। হেড অফ পাস ছিল মিসিসিপি নদীর ব-দ্বীপের কৌশলগতভাবে একটি মূল্যবান বিন্দু। অঞ্চলটি দখল করে, ইউনিয়ন আরও সহজেই একটি অবরোধ বজায় রাখতে পারে; সাইটটি মিসিসিপি পর্যন্ত অগ্রগতির জন্য একটি ভাল মঞ্চ এলাকাও তৈরি করবে। তাঁর পরিকল্পনার কেন্দ্রবিন্দু ছিল একটি লোহা-আচ্ছাদিত ভেড়া। 12ই অক্টোবর ভোরে, হেড অফ পাসের যুদ্ধ সংঘটিত হয়; যুদ্ধের সময় বেভারলি কেনন তাসকারোরার নেতৃত্ব দেন। মানসাসের ধাওয়া দিয়ে যুদ্ধ শুরু হয়। এরপরে, কনফেডারেটরা ফায়ার রাফট ছেড়ে দেয়, যা কোনও ইউনিয়ন জাহাজকে প্রজ্বলিত করতে সফল হয়নি, তবে বিভ্রান্তি সৃষ্টি করেছিল। ম্যাকরে ফায়ার রাফটগুলি অনুসরণ করেছিলেন, সাইডহিল স্টিমার এবং তাসকারোরা খুব বেশি পিছনে ছিল না। যুদ্ধের সময় তাসকারোরা দৌড়ে পালিয়ে যায়, কিন্তু নিজেকে মুক্ত করতে সক্ষম হয়। ইউনিয়ন জাহাজগুলি যখন প্রায় 08:00-এ দক্ষিণ-পশ্চিম পাসের দিকে পিছু হটে, তখন ম্যাকরে, আইভি এবং তাসকারোরা পশ্চাদপসরণকারী ইউনিয়ন জাহাজের দিকে অগ্রসর হয় এবং গুলি চালায়। পশ্চাদপসরণের সময়, রিচমন্ড মাটিতে পড়ে যায়, কিন্তু গুলি চালিয়ে যায়। জাহাজ থেকে বেশ কয়েকটি গুলি প্রায় ম্যাকরে এবং তাসকারোরায় আঘাত হানে। ইউনিয়ন জাহাজগুলি হেড অফ পাস থেকে সরে আসার পর, হলিনস তার জাহাজগুলিকে ফোর্ট জ্যাকসনে ফেরত পাঠান, কারণ ইউনিয়ন জাহাজগুলি তার বহরের চেয়ে বেশি ভারী সশস্ত্র ছিল এবং মানসাস অক্ষম হয়ে পড়েছিল। অ্যাকশন চলাকালীন তাসকারোরা ছয়টি গুলি চালিয়েছিল। নভেম্বরে, হলিনস কেন্টাকির কলম্বাসে কনফেডারেট প্রতিরক্ষাকে সমর্থন করার জন্য মিসিসিপি নদীর উপরে তাসকারোরা সহ তাঁর কয়েকটি জাহাজ পাঠাতে শুরু করেন। 23শে নভেম্বর ডানিংটনের নেতৃত্বে আরকানসাসের হেলেনার কাছে টাস্কারোরায় আগুন ধরে যায়। বয়লারগুলিতে আগুন শুরু হয় এবং হুইলহাউসের নিচে ছড়িয়ে পড়ে। জাহাজটিকে তীরে নিয়ে যাওয়া হয় এবং পরিত্যক্ত করার আদেশ দেওয়া হয়। তার নাবিকরা তার গোলাবারুদ নদীতে ফেলে দেওয়ার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু আগুন তাদের কাছে পৌঁছেছিল এবং এটি শেষ হওয়ার আগেই সেগুলি নিভে গিয়েছিল। আগুন আবিষ্কার এবং বিস্ফোরণের মধ্যে মাত্র সাত মিনিট কেটে গেছে। কেউ গুরুতর আহত হয়নি, যদিও বিস্ফোরিত গোলাবারুদের ধ্বংসাবশেষ পার্শ্ববর্তী একটি বাগানের ক্ষতি করেছে। আগুনের কারণ কখনই নির্ধারণ করা যায়নি। একজন নাবিকের হাত পুড়ে গেলেও বাকিরা অক্ষত অবস্থায় পালিয়ে যায়। 26শে নভেম্বরের একটি সংবাদপত্রের প্রতিবেদনে আগুনের কারণটিকে একটি রহস্য হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, তবে বলা হয়েছে যে জাহাজের নাবিকরা শার্ট শুকিয়ে দিচ্ছিল, যা পরে একটি স্ফুলিঙ্গ দ্বারা জ্বালিয়ে দেওয়া হয়েছিল। 25শে নভেম্বর জাহাজটি এখনও জ্বলছে বলে জানা গেছে। সাতজনকে উদ্ধার অভিযান পরিচালনার জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল, বাকিরা টেনেসির মেমফিসে গিয়েছিলেন। 1862 সালের মার্চের শেষের দিকে, কনফেডারেট কর্তৃপক্ষ ধ্বংসাবশেষটি তুলতে এবং নিউ অরলিন্সে আনার জন্য সিল করা দরপত্র গ্রহণ করছিল। 1870 সালের শেষের দিকে, জোয়ারের সময় ধ্বংসাবশেষটি দৃশ্যমান ছিল বলে জানা গেছে। নোটিশ রেফারেন্স সূত্র কনফেডারেট স্টেটস নেভির গানবোট 1861 সালের জাহাজ ফিলাডেলফিয়ায় নির্মিত জাহাজ 1861 সালের নভেম্বরে জাহাজে অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা