NS 7100
এনএস 7100 ছিল ডাচ রেলওয়ে (এনএস) এবং এর পূর্বসূরি ম্যাটসচাপ্পিজ টট এক্সপ্লোইটাটি ভ্যান স্ট্যাটস্পুরওয়েগেন (এসএস), হল্যান্ডশে আইজেরেন স্পুরওয়েগ-ম্যাটসচাপ্পিজ (এইচএসএম) এবং নর্ড-ফ্রিশে লোকালস্পুরওয়েগ-ম্যাটসচাপ্পিজ (এনএফএলএস)-এর ট্যাঙ্ক ইঞ্জিনগুলির একটি সিরিজ। সিরিজ এন. এফ. এল. এস. বিংশ শতাব্দীর শুরুতে, এন. এফ. এল. এস ডাসেল্ডার্ফ-গ্রাফেনবার্গের হোহেনজোলার্ন কারখানা থেকে লিউওয়ার্ডেন-স্টিয়েন্স-মেটস্লাভিয়ার, স্টিয়েন্স-হার্লিংয়েন এবং জুমারাম-ফ্রাঙ্কার হাল্টে লাইনে স্থানীয় ট্রেনের জন্য দশটি লোকোমোটিভের অর্ডার দেয়। এগুলি ছিল 1 'বি1' চাকা বিন্যাস সহ ট্যাঙ্ক ইঞ্জিন, যার প্রধান অক্ষটি অ্যাডামস অক্ষ হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। প্রথম ছয়টি লোকোমোটিভ 1901 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করে, তারপরে 1902 সালে অন্য চারটি লোকোমোটিভ পরিষেবা শুরু করে। 1905 সালের 1লা ডিসেম্বর পর্যন্ত, এই লাইনগুলির পরিচালনা এইচ. এস. এম দ্বারা গ্রহণ করা হয়েছিল, যার মাধ্যমে লোকোমোটিভ এবং রোলিং স্টকও গ্রহণ করা হয়েছিল। এইচএসএম 1051-1060 সিরিজের দশটি লোকোমোটিভগুলির পুনঃসংখ্যায়ন করে। 1921 সালে যখন এইচএসএম এবং এসএস-এর লোকোমোটিভ এবং রোলিং স্টক বহর একত্রিত করা হয়, তখন এই সিরিজের লোকোমোটিভগুলিকে এনএস নম্বর 7101-7110 দেওয়া হয়। না। 1925 সালে 7110 জনকে চাকরি থেকে প্রত্যাহার করা হয়, তারপরে নং। 1939 সালে 7107। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষে, নং। 7104, 7105 এবং 7108 জার্মানিতে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে শুধুমাত্র নং। 7108-কে কাজে ফিরিয়ে আনা হয়। নেদারল্যান্ডসে অবশিষ্ট লোকোমোটিভগুলির মধ্যে, নং। যুদ্ধের ক্ষয়ক্ষতি থেকে 7102 এবং 7109 মেরামত করা হয়নি। যুদ্ধের পরে যে লোকোমোটিভগুলি পরিষেবাতে ফিরে এসেছিল সেগুলি 1949 সালে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। সিরিজ এসএস 531-545/এনএস 7111-7125 দশটি ট্যাঙ্ক লোকোমোটিভগুলির প্রথম ব্যাচ সরবরাহের কয়েক বছর পর, এসএস একই কারখানা থেকে প্রায় পনেরটি অনুরূপ লোকোমোটিভগুলির অর্ডার দেয়। প্রথম সাতটি 1907 সালে এসএস 531-537 হিসাবে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। এসএস 538-545 1908 সালে অনুসরণ করা হয়। এসএস স্থানীয় রেললাইনে হালকা যাত্রীবাহী ট্রেনে এই লোকোমোটিভগুলি ব্যবহার করত। 1921 সালে যখন এইচ. এস. এম এবং এস. এস-এর লোকোমোটিভ এবং রোলিং স্টক বহর একত্রিত করা হয়, তখন এই লোকোমোটিভগুলিকে মূল দশটি এইচ. এস. এম লোকোমোটিভগুলির পরে এন. এস নম্বর <আই. ডি1> দেওয়া হয়। না। 1925 সালে 7114 কে চাকরি থেকে প্রত্যাহার করা হয়, তারপরে নং। 1936 সালে 7116। জার্মান আক্রমণের সময়, নং। 7124 শত্রুপক্ষের সৈন্যদের অগ্রসর হওয়া বন্ধ করতে লিউওয়ার্ডনের কাছে পটমার্জ-এ নিক্ষেপ করা হয়। লোকোমোটিভটি উদ্ধার করার পরেও এটি মেরামত করা হয়নি। যুদ্ধের শেষে, নং। 7117, 718, 720, 7122 এবং 7123-কে জার্মানিতে নিয়ে যাওয়া হয়। যুদ্ধের পরে ফিরে আসা প্রথম চারজন ক্ষতিগ্রস্ত হলেও কখনও মেরামত করা হয়নি। না। 7123 একেবারেই ফিরে আসেনি এবং 1951 সালে হ্যাগেনোতে বাতিল করা হয়। নেদারল্যান্ডসে অবশিষ্ট লোকোমোটিভগুলির মধ্যে, নং। যুদ্ধের ক্ষয়ক্ষতি থেকে 7113 এবং 7119 মেরামত করা হয়নি। 1947 এবং 1948 সালে অবশিষ্ট লোকোমোটিভগুলি পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়। গ্যালারি সূত্র এইচ. ওয়াল্ডর্পঃ ওঞ্জে নেদারল্যান্ডস স্টুমলোকোমোটিভিন ইন ওয়ার্ড এন বেল্ড। ইউআইটিজি। দে আলক, আলকমার, 1981। জে. জে. কার্সকেন্সঃ ডি লোকোমোটিভ ভ্যান ডি হল্যান্ডশে আইজেরেন স্পুরওয়েগ ম্যাটসচাপিজ। ইউআইটিজি। জে. এইচ. গটমের, হারলেম-অ্যান্টওয়ার্পেন, 1947। আর. সি. স্ট্যাটিয়াস মুলার, এ. জে। ভিনেন্দাল জুনিয়র, এইচ. ওয়াল্ডর্পঃ ডি নেদারল্যান্ডস স্টুমলোকোমোটিভেন। ইউআইটিজি। দে আলক, আলকমার, 2005। জ্যাক। ভ্যান ডার মীরঃ ডি হল্যান্ডশে ইজেরেন স্পুরওয়েগ-ম্যাটসচাপিজ। ইউআইটিজি। ইউকিলেয়ার, রোজমালেন, 2009। নেদারল্যান্ডস হোহেনজোলার্ন লোকোমোটিভগুলির নেদারল্যান্ডস স্টিম লোকোমোটিভগুলির রোলিং স্টক হল্যান্ডশে আইজেরেন স্পুরওয়েগ-ম্যাটসচাপ্পিজ ম্যাটসচাপ্পিজ টোট এক্সপ্লোয়েটি ভ্যান স্ট্যাটস্পুরওয়েগেন এনএফএলএস