NS 7700
এনএস 7700 ছিল ডাচ রেলওয়ে (এনএস) এবং এর পূর্বসূরি হল্যান্ডশে আইজেরেন স্পুরওয়েগ-ম্যাটসচাপ্পিজ (এইচএসএম)-এর ট্যাঙ্ক ইঞ্জিনের একটি সিরিজ। ইতিহাস স্থানীয় রেলপথের গতিবেগ 50 কিমি/ঘন্টায় বাড়ানোর জন্য, এইচ. এস. এম-এর চারটি চাকা সহ বিদ্যমান ট্যাঙ্ক ইঞ্জিনের তুলনায় শক্তিশালী ট্যাঙ্ক ইঞ্জিনের প্রয়োজন ছিল। হারলেম-জান্ডভুর্ট স্পুরওয়েগ মাটসচাপ্পিজ থেকে নেওয়া সিরিজের চারটি লোকোমোটিভগুলির সাথে তুলনীয় আটটি ছয় চাকার লোকোমোটিভ ওয়ার্কস্পুর থেকে অর্ডার করা হয়েছিল। এগুলি 1905 এবং 1906 সালে 1005-1012 নম্বর দিয়ে পরিষেবাতে প্রবেশ করে। শীঘ্রই ওয়ার্কস্পুরের কাছে দুটি ফলো-আপ অর্ডার দেওয়া হয়, যা 1908 এবং 1909 সালে 1013-1018 এবং 1019-1022 হিসাবে পরিষেবাতে প্রবেশ করে। 1912 সালে, হেনশেল দ্বারা নির্মিত একটি ফলো-আপ সিরিজ 1023-1034 পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল, যার পরে ওয়ার্কস্পুর দ্বারা বিতরণ করা আরেকটি সিরিজ, 1913 সালে 1035-1043 হিসাবে অনুসরণ করা হয়েছিল। অবশেষে, 1914 সালে, শোয়ার্জকফ শেষ উত্তরসূরি সিরিজ তৈরি করেছিলেন যা 1044-1048 হিসাবে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। 1921 সালে যখন এইচ. এস. এম এবং এস. এস-এর লোকোমোটিভ এবং রোলিং স্টক বহরকে একত্রিত করা হয়, তখন এই সিরিজের লোকোমোটিভগুলিকে এন. এস নম্বর <আই. ডি1> দেওয়া হয়। যেহেতু এগুলি প্রায়শই হার্লেমমার রেললাইনে ব্যবহৃত হত, তাই কর্মীদের দ্বারা এগুলিকে 'হার্লেমমারমির্টজেস' ডাকনাম দেওয়া হত। তবে সিরিজটি ওভারিজসেলের জি. ও. এল. এস লাইনে সিরিজ 6700 প্রতিস্থাপন করতেও ব্যবহৃত হয়েছিল। 7700-এর দশক ডায়েরেন-অ্যাপেলডর্ন এবং অ্যাপেলডর্ন-জোওলের মধ্যেও ব্যবহৃত হয়েছিল। 1928 সালে 5000,5300 এবং 7000 সিরিজের পরে, 7700 সিরিজটি ক্রমবর্ধমানভাবে শান্টিং বা স্টোরেজের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। যেহেতু 1931-1933, নম্বর। 7737-7744, ট্রাম রোলিং স্টকের সাথে চলার জন্য কাপলিং লাগানো ছিল, এগুলি আলকমার এবং বার্গেনের মধ্যে ট্রাম লাইনে ব্যবহৃত হত। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, যখন জ্বালানির ঘাটতির কারণে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল, তখন সংরক্ষিত এনএস 7700 সিরিজ পরিষেবাতে ফিরে আসে। যুদ্ধের পর, এনএস 7700 সিরিজটি 1945 থেকে 1955 সালের মধ্যে পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়। রয়্যাল ব্লাস্ট ফার্নেস 1941 সালে এনএস 7732 কোনিঙ্কলিজকে হুগোভেন্সের কাছে বিক্রি করা হয়, যারা বেভারউইক স্টেশন এবং ব্লাস্ট ফার্নেসের মধ্যে লোকোমোটিভটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পুনর্নির্মাণের পরে 27 নম্বরের লোকোমোটিভটি পরিষেবাতে রাখে। ব্লাস্ট ফার্নেসের জায়গায় লোয়ার লোডিং গেজের কারণে, চিমনিটি ছোট করা হয়েছিল এবং স্মোকবক্সের সামনের অংশটি হুগোভেন্সের মতো ভয়ংকর ফিতে দিয়ে আঁকা হয়েছিল। 1956 সালে লোকোমোটিভটি পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয় এবং পরবর্তীকালে বাতিল করা হয়। বেল্লো 'বেল্লো' হল বাষ্পীয় লোকোমোটিভ এনএস 7742-এর ডাকনাম, যা 1915 সাল থেকে নেদারল্যান্ডসের বিভিন্ন রুটে পরিষেবা দিয়ে আসছে। লোকোমোটিভটি নেদারল্যান্ডসের একমাত্র সংরক্ষিত স্থানীয় রেল লোকোমোটিভ, তবে এটি মূলত ট্রাম লাইন আলকমার-বার্গেন আন জি-এর জন্য খ্যাতি অর্জন করেছে। বেলো 1914 সালে বার্লিন কারখানা শোয়ার্জকফ দ্বারা এইচ. আই. জে. এস. এম-এ সরবরাহ করা হয়েছিল এবং লোকোমোটিভ নং হিসাবে চলেছিল। 1915 সাল থেকে তথাকথিত হার্লেমমের লাইন, ডায়েরেন-অ্যাপেলডর্ন এবং অ্যাপেলডর্ন-জোওল লাইন এবং নেদারল্যান্ডসের পূর্বে জি. ও. এল. এস-এর লাইনের মতো সব ধরনের স্থানীয় রেললাইনে 1046। সেই সময়ে লোকোমোটিভের অবস্থানগুলির মধ্যে অ্যাপেলডর্ন, উইন্টারসউইক, নিডে, ডোয়েটিনচেম, উইথর্ন এবং হ্যাটেম অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1921 সালে এইচ. এস. এম নং। 1046-এর নাম পরিবর্তন করে এনএস নং করা হয়। 7742। 1927 সালের 1লা জুন তিনি একটি ঘূর্ণিঝড় বিপর্যয়ে জড়িয়ে পড়েন। এই দিনে তিনি নিডে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য শেডে ছিলেন যখন শেডের ছাদ ধসে পড়ে এবং এনএস 7742-এ শেষ হয়। ডব্লিউপিসি হারলেমে লোকোমোটিভটি মেরামত করা হয়েছিল। 1932 সাল থেকে তিনি ট্রাম লাইন আলকমার-বার্গেন আন জি-তে ব্যবহৃত হন। 31শে আগস্ট, 1955-এর পর, এনএস দ্বারা রুটটি বন্ধ করে দেওয়া হয়, এনএস 7742 লাইনে তার বিদায়ী দৌড়ের পরের দিন। বেল্লো 1960 সালে বার্গেনে ফিরে আসেন এবং গ্রামের মাঝখানে একটি স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে নির্মিত হয়। সমস্ত আবহাওয়ায় স্থির থাকা তার জীবনকালের জন্য ক্ষতিকারক প্রমাণিত হয়েছিল, তাই 1978 সালে লোকোমোটিভটি একটি এনএলজির প্রতীকী পরিমাণে মিউজিয়াম স্টিম ট্রাম হর্ন-মেডেম্বলিকের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। এই সংস্কার 1985 সাল পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। 1985 সালের 3রা এপ্রিল নব নির্মিত পৃথক বয়লার পরীক্ষা করা হয়। অনেক সংবাদপত্র তখন রিপোর্ট করেছিল, সম্পূর্ণ সঠিক নয়, "বেলো আবার বাষ্পের মধ্যে রয়েছে"। 4ঠা আগস্ট, লোকোমোটিভটি প্রথমবারের মতো তার নিজস্ব শক্তির অধীনে চলেছিল। 6ই আগস্ট, লোকোমোটিভটি হুর্ন-মেডেম্বলিক লাইনে তার প্রথম কিলোমিটার তৈরি করে, ওয়াগনামের প্রত্যাবর্তন ভ্রমণে, এনএস-এর একজন পরিদর্শকের সাথে, যিনি পরিষেবার জন্য লোকোমোটিভটি অনুমোদন করেছিলেন। 9ই আগস্ট, প্রথম 'বেলো ফেস্টিভাল'-এর প্রথম দিন, আমন্ত্রিত অতিথিদের সঙ্গে একটি দৌড়ের মাধ্যমে লোকোমোটিভটির উৎসবের উদ্বোধন করা হয়। যাইহোক, এস. এইচ. এম পরিচালনা এটিকে একটি টেস্ট রান হিসাবে বিবেচনা করতে থাকে এবং 1986 সালের 26শে জুন আনুষ্ঠানিক রান অনুষ্ঠিত হয়। বাস্তবে, এস. এইচ. এম প্রধানত উচ্চ মরশুমে ডাচ কাঠের ট্রাম বগি সহ দৈনিক বিকেলে ট্রামের জন্য লোকোমোটিভ ব্যবহার করে। জুলাই 2010 সালে, এটি উদযাপন করা হয়েছিল যে লোকোমোটিভটি মোট 1,000,000 কিলোমিটার ভ্রমণ করেছে। 2014 সালের মে মাসে, এনএস 7742 একটি সম্পূর্ণ নতুন চিমনি পেয়েছিল, এটি পুরানো মূল চিমনি প্রতিস্থাপনের জন্য ইংল্যান্ডে তৈরি করা হয়েছিল। একটি নতুন স্মোকবক্সের দরজাও তৈরি করা হয়েছে, যা এনএস মডেল অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছে। শনিবার 13ই সেপ্টেম্বর, বেলো 2014 সালের উন্মুক্ত স্মৃতিসৌধ দিবস উপলক্ষে 'অন এ জার্নি' থিম নিয়ে আরও একবার বার্গেনে ফিরে আসেন। লোকোমোটিভটি একটি লো-লোডারের মাধ্যমে গ্রামে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং শহরের চত্বরে প্রদর্শিত হয়েছিল। বার্গেনে এখনও প্রাক্তন ট্রাম লাইনের কয়েকটি চিহ্ন পাওয়া যায়। উদাহরণস্বরূপ, এখনও একটি স্টেশনস্ট্র্যাট রয়েছে এবং পথের কিছু অংশ এখনও ড্রিফ-প্লিন-বার্কেনলান-রনডেলান লাইনে শনাক্ত করা যায়। এই সিরিজের কোনও লোকোমোটিভকে কখনও 'বেলো' নাম দেওয়া হয়নি। স্থানীয় রেলপথ এবং ট্রামওয়ের সমস্ত ছোট লোকোমোটিভগুলির জন্য এই শব্দটি জনসাধারণের মধ্যে একটি ডাকনামে পরিণত হয়েছিল যা একটি লেভেল ক্রসিং বা রাস্তার পাশে যাওয়ার সময় নিয়মিত জোরে তাদের ঘণ্টা বাজাত। অ্যালকমার-বার্গেন আন জি লাইনটি তাদের ব্যবহৃত শেষ লাইনগুলির মধ্যে একটি ছিল। যখন লোকোমোটিভ এনএস 7742 বার্গেনে একটি স্মৃতিস্তম্ভ হয়ে ওঠে, তখন এই লোকোমোটিভকে ডাকনাম দেওয়া হয়। মাদুরোডামের ক্ষুদ্র শহরে এনএস 7742-এর একটি মডেল রয়েছে। ওভারভিউ গ্যালারি এক্সটার্নাল লিঙ্ক লোকোমোটিফ 7742 ইন ডি নেদারল্যান্ডস মিউজিয়াম ম্যাটেরিয়াল ডেটাবেস লোকোমোটিফ 7742 ইন হেট ন্যাশনাল রেজিস্টার রেলমোনুমেন্টেন লোকোমোটিফ 7742 বিজ ডি মিউজিয়ামস্টুমট্রাম সোর্স hvb-nh.nl হিস্টোরিস্চে ভেরেনিজিং বার্গেন-স্টুমলক এনএস 7742 "বেলো" nicospilt.com/Loc7742.htm স্টুমলক এনএস 7742 "বেলো" এস. সেল্লেগারঃ বেলো, উইটজেভেরিজ পিরোলা, শুরল, 1979। এইচ. ওয়াল্ডর্পঃ ওঞ্জে নেদারল্যান্ডস স্টুমলোকোমোটিভেন ইন ওয়ার্ড এন বেল্ড, কুইটজেভেরিজ ডি অ্যাল্ক, অ্যালকমার, 1981 (5ই ড্রুক)। এইচ. ওয়াল্ডর্পঃ ওঞ্জে নেদারল্যান্ডস স্টুমলোকোমোটিভেন, কুইটজেভেরিজ ডি অ্যাল্ক, অ্যালকমার, 1986 (7ই ড্রুক)। "ডি স্টুমট্রাম" এনআরএস। 22-28 জে ভ্যান ডার মীরঃ ডি হল্যান্ডশে ইজেরেন স্পুরওয়েগ-ম্যাটসচাপ্পিজ, কুইটজেভেরিজ উকুইলেয়ার, 2009, রেমো স্ট্যাটিয়াস মুলারঃ ট্রামস এন ট্রিনেন ইন ডি জারেন 30 টোট '50 কুইট হেট আর্চিফ ভ্যান এম ভ্যান নোটন, কুইটজেভেরিজ এলমার, রিজসউইক, 1987। এইচ. ডি হার্ডারঃ নেদারল্যান্ডস ইন্ডাস্ট্রিয়েলোকোমোটিভেন। ইউআইটিজি। ইউকিলেয়ার, 2007। নেদারল্যান্ডসের স্টিম লোকোমোটিভগুলির রোলিং স্টক হারলেম-জান্ডভর্ট স্পুরওয়েগ মাটসচাপ্পিজ হল্যান্ডস আইজেরেন স্পুরওয়েগ-মাটসচাপ্পিজ ওয়ার্কস্পুর লোকোমোটিভ হেনশেল লোকোমোটিভ বার্লিনার লোকোমোটিভ