1948 Zandvoort Grand Prix
1948 জ্যান্ডভুর্ট গ্র্যান্ড প্রিক্স একটি নন-চ্যাম্পিয়নশিপ ফর্মুলা ওয়ান রেস ছিল যা 1948 সালের 7ই আগস্ট সার্কিট জ্যান্ডভুর্টে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ইভেন্টটিতে দুটি 24-ল্যাপ হিট এবং একটি 40-ল্যাপ ফাইনাল ছিল। গাড়িগুলি তাদের রেসিং সংখ্যার উপর ভিত্তি করে বিভক্ত করা হয়েছিল, নিম্ন সংখ্যা হিট 1-এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে এবং হিট 2-এ উচ্চতর সংখ্যা। একটি যোগ্যতা অধিবেশন প্রতিটি হিটের জন্য গ্রিড নির্ধারণ করে। বব জেরার্ড ইভেন্টটি শুরু করেননি; তিনি তাঁর হিটে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন কিনা তা স্পষ্ট নয়। কুথ হ্যারিসন 2:03.8-এ হিট 1-এর জন্য মেরু অবস্থান অর্জন করেছিলেন, কিন্তু একটি ভাঙা অর্ধ-শ্যাফট নিয়ে অবসর নিয়েছিলেন এবং তাপ টনি রোল্ট এবং জন বলস্টারের কাছ থেকে রেগ পার্নেলের কাছে গিয়েছিল, বলস্টার 1:57.9-এ দ্রুততম ল্যাপ স্থাপন করেছিলেন। জর্জ অ্যাবেকাসিস ভালভের সমস্যা নিয়ে অবসর নিয়েছিলেন। প্রিন্স বীরা 2:00.2-এ হিট 2-এর জন্য মেরু অবস্থান অর্জন করেন। তিনি ডেভিড হ্যাম্পশায়ার দ্বিতীয় এবং ডানকান হ্যামিল্টন তৃতীয় সহ সপ্তাহান্তের দ্রুততম সময় 1:53.6-এ দ্রুততম ল্যাপ দিয়ে জিতেছিলেন। পিটার ওয়াকার গিয়ারবক্স সমস্যা নিয়ে অবসর নিয়েছিলেন, অন্যদিকে লেসলি জনসন শক অ্যাবসর্বার সমস্যা এবং তার সুপারচার্জারের মধ্যে বালি পাওয়ার কারণে নন-স্টার্টার ছিলেন। ফাইনালে, রোল্ট প্রথম কর্নারের দিকে এগিয়ে যায় কিন্তু বীরা 3য় ল্যাপে এগিয়ে যায়। বিরার ইঞ্জিন 100% ফিট ছিল না, যা তাকে জোরে ধাক্কা দিতে বাধা দেয়। রোল্ট তীব্র চাপ প্রয়োগ করেছিলেন, পুরো দৌড় জুড়ে ধারাবাহিকভাবে ব্যবধানটি বন্ধ করে দিয়েছিলেন তবে ওভারটেক করার জন্য গতির সুবিধার অভাব ছিল। চেকার্ড ফ্ল্যাগটিতে একটি গাড়ির দৈর্ঘ্য দ্বারা দুজনকে আলাদা করা হয়েছিল, বিরার ইঞ্জিন চিৎকার করছিল কারণ সে গিয়ার পরিবর্তনের সাথে মাটি হারানোর ঝুঁকি নিতে চায়নি। লেসলি ব্রুক তেলের জন্য থামার আগে তৃতীয় স্থানে দৌড়ে ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন। বেশিরভাগ রেসের জন্য কেবল শীর্ষ গিয়ার থাকা সত্ত্বেও কেনেথ হাচিনসন দশম স্থানে ছিলেন। মাইকেল চার্লটন, যার গাড়ি সারাদিন কার্বুরেশন সমস্যার সাথে লড়াই করেছিল, নয়টি ল্যাপ ডাউন হওয়া সত্ত্বেও সমাপ্তিতে পৌঁছেছিল। এন্ট্রি শ্রেণীবিভাগ তাপ 1 তাপ 2 চূড়ান্ত পাদটীকা তথ্যসূত্র জান্দভুর্ট গ্র্যান্ড প্রিক্স ডাচ গ্র্যান্ড প্রিক্স জান্দভুর্ট গ্র্যান্ড প্রিক্স