Latsch Island
ল্যাটসচ দ্বীপ মিসিসিপি নদীর উপর অবস্থিত একটি দ্বীপ এবং এটি মিনেসোটার উইনোনা শহরের অংশ। ল্যাটসচ দ্বীপটি তার অফ-দ্য-গ্রিড কাউন্টার কালচার হাউসবোট ("বোটহাউস") সম্প্রদায়ের জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত, যারা দ্বীপের পূর্ব উপকূলরেখা দখল করে। বন্যা বা উচ্চ জলস্তরের সময়, দ্বীপটি কখনও কখনও দুটি দ্বীপে পরিণত হয়, যার পূর্ব অংশটি ওল্ফ স্পাইডার দ্বীপ হিসাবে উল্লেখ করা হয়। ব্যুৎপত্তি একইভাবে নিকটবর্তী জন এ ল্যাটসচ স্টেট পার্ক, ল্যাটসচ দ্বীপের নামকরণ করা হয়েছে 20 শতকের স্থানীয় উইনোনা ব্যবসায়ী জন এ ল্যাটসচের নামে, যিনি উইনোনাকে ঘিরে বেশিরভাগ এলাকা কিনেছিলেন এবং এটি দান করেছিলেন যাতে এটি জাতীয় উদ্যান ব্যবস্থার অংশ হিসাবে ব্যবহার করা যায়। উচ্চ জলস্তরের সময়কালে কখনও কখনও দ্বীপটি দুই ভাগে বিভক্ত হয়ে যায় এবং কিছু স্থানীয় বাসিন্দা বিচ্ছিন্ন পূর্ব অংশকে বোঝাতে "ওল্ফ স্পাইডার আইল্যান্ড" নামটি ব্যবহার করে। নামটি ওল্ফ স্পাইডার থেকে উদ্ভূত হয়েছে বলে মনে করা হয়, যা এলাকা থেকে অনাবাসিকদের ভয় দেখানোর উদ্দেশ্যে ভীতিজনক এবং অন্তরঙ্গ বলে মনে হয়। ওল্ফ স্পাইডার আইল্যান্ড নামটি অন্তত 2000-এর দশকের গোড়ার দিক থেকে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। 1860-এর দশকে, দ্বীপটি (এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে নামকরণ করা হয়নি) উইনোনা এবং সেন্ট পিটার রেলপথ দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল, যারা দ্বীপটি উইনোনা পর্যন্ত বিস্তৃত একটি রেল সেতু নির্মাণ করেছিল। "সুইং" সেতুটি 1871 সালের মে মাসে সম্পন্ন হয়েছিল কিন্তু সেতুর দরপত্রটি পরিচালনার প্রথম দিনে সুইং স্প্যানটি সুরক্ষিত করতে ব্যর্থ হলে এটি আংশিকভাবে ধসে পড়ে। সেতুটি মেরামত করা হয়েছিল এবং 1977 সালে পরিত্যক্ত এবং সুইং স্প্যান অপসারণ না হওয়া পর্যন্ত পরিষেবাতে ছিল। 1887 সালে ল্যাটসচ দ্বীপের উপর দিয়ে মিসিসিপি অতিক্রম করে উইনোনা থেকে উইসকনসিনের সাথে যুক্ত হওয়ার জন্য একটি কাঠের সেতু তৈরি করা হয়েছিল। 1890 সালে কংগ্রেস উইনোনাকে মিসিসিপি নদীর উপর একটি নতুন সেতু নির্মাণের অনুমোদন দেয়; ফলস্বরূপ 1892 সালে শিকাগো ব্রিজ অ্যান্ড আয়রন কোম্পানি ইস্পাত ও লোহার "ওয়াগন ব্রিজ" তৈরি করে যা নদী এবং দ্বীপের উপর দিয়ে উইনোনার প্রধান রাস্তায় ছড়িয়ে পড়ে। 1917 সালে পুরনো কাঠের সেতুটি একটি কংক্রিট সেতু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 1935 সালে, নিকটবর্তী লা ক্রস, উইসকনসিনের একটি সেতু "ওয়াগন ব্রিজ"-এর মতো নকশা এবং উপকরণের অনুরূপ ধসে পড়ে, যার ফলে দুইজন মোটর চালকের মৃত্যু হয়। উইনোনায় অনুরূপ বিপর্যয় এড়াতে 1938 সালে একটি নতুন সেতু অনুমোদিত হয় এবং 1941 সালে প্রধান চ্যানেল সেতুটি সম্পন্ন হয়। এটি আজও চালু রয়েছে এবং ল্যাটস এবং মূল ভূখণ্ডের মধ্যে প্রধান সেতু, যা উইসকনসিন এবং উইনোনার মধ্যে মিনেসোটা স্টেট হাইওয়ে 43 বহন করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের কারণে এর উপকরণগুলির উচ্চ চাহিদা থাকায় লোহা ও ইস্পাতের "ওয়াগন ব্রিজ" ভেঙে ফেলা হয় এবং ভেঙে ফেলা হয়। কংক্রিট সেতুটিও ভেঙে ফেলা এবং ধ্বংস করার কথা ছিল, তবে এটি যুদ্ধের পরে পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছিল। কিন্তু 1945 সালে উইনোনা যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকারকে কংক্রিট সেতুর নিয়ন্ত্রণ শহরে ফিরিয়ে দিতে বলেন এবং তাদের অনুরোধ মঞ্জুর করা হয়। কংক্রিট সেতুটি আজও চালু রয়েছে। বোটহাউস কমিউনিটি 1930-এর দশকের মধ্যে উইনোনা-র নিকটবর্তী অন্যান্য অনেক দ্বীপের মতো ল্যাটসচ দ্বীপও বর্জ্য ফেলার জায়গা হিসাবে অনানুষ্ঠানিকভাবে ব্যবহার করা হচ্ছিল। মোটামুটিভাবে এই একই যুগে, আন্তঃযুদ্ধের সময়কালে এবং মহামন্দার সময়কালে, দখলদাররাও দ্বীপে বসবাস করতে শুরু করে। দ্বীপের উত্তর দিকে একটি বার্জ ডুবে যাওয়ার পরে, উইনোনা পেরিয়ে যাওয়া প্রায় সমস্ত নদীর ট্র্যাফিক দ্বীপের দক্ষিণ দিক দিয়ে যেতে শুরু করে। পরিবর্তে, দখলদাররা দ্বীপের বর্তমানে যানজটবিহীন উত্তর দিকে হাউসবোটগুলি দাঁড় করানো শুরু করে, তারা জানে যে সেখানে তাদের বিরক্ত করা হবে না। 1960 এবং 1970-এর দশকে হাউসবোট বসতির বাসিন্দাদের পুনরুত্থান ঘটে, কারণ হিপ্পি প্রতিসংস্কৃতি এই সম্প্রদায়ের প্রতি আগ্রহ দেখায়। যাইহোক, 1974 সালের জুলাই মাসে উইনোনা শহর একটি অধ্যাদেশ পাস করে যাতে সমস্ত নৌকাঘরকে লাইসেন্স দেওয়া হয়। উইনোনা এবং ল্যাটসের বাসিন্দাদের মধ্যে উত্তেজনা ছড়িয়ে পড়ে, অভিযোগ করা হয় যে ল্যাটস দ্বীপবাসীরা পৌর নৌকা বন্দরের আবর্জনা, শৌচাগার এবং পার্কিং সুবিধার অন্যায্য সুযোগ নিচ্ছেন। 1975 সালের মার্চের মধ্যে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে 1 জুলাইয়ের পরে নৌকাঘরগুলির জন্য আর কোনও লাইসেন্স জারি করা হবে না। 1980 সালে, দ্বীপের সমস্ত ফোন লাইন বন্ধ করে দেওয়া হয় যখন উইনোনা কর্মকর্তারা অভিযোগ করেন যে তারা দ্বীপে গাছ থেকে পড়ে যাওয়া এবং জলের মধ্যে দিয়ে প্রবাহিত তারগুলি আবিষ্কার করেছেন। তারা আরও পরামর্শ দিয়েছিল যে অনেক বোটহাউসে বিপজ্জনক কাঠামোগত সমস্যা ছিল, যেমন আলগা ফ্লোটেশন ব্যারেল এবং বিপজ্জনক তারের। 1980 সালের আগস্টে উইনোনা সিটি কাউন্সিল কর্তৃক বোটহাউসগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে অনুমোদিত হয়। 1979 সালের মধ্যে, মিনেসোটা প্রাকৃতিক সম্পদ বিভাগ, ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স এবং উইনোনা শহরের কর্মকর্তারা সকলেই মিনেসোটার মিসিসিপি বরাবর হাউসবোট নির্মাণ নিষিদ্ধ করার চেষ্টা করছিলেন। এর প্রতিক্রিয়ায়, দ্বীপের বাসিন্দাদের প্রতিনিধিত্ব করার জন্য একটি দ্বীপ পরিষদ তৈরি করা হয়েছিল। এই সময়ে এলাকায় হাউসবোটের মালিকানা ও নির্মাণের অধিকার বিচারের আওতায় আনা হয় এবং বিচারক ডেনিস চ্যালিন, যিনি নিজে ল্যাটসচ দ্বীপ পরিষদের সদস্য, বাসিন্দাদের পক্ষে রায় দেন। 1980-এর দশকে নৌকাঘরগুলিতে প্রবর্তিত নিয়মকানুন বৃদ্ধি পায়; ভাসমান, ছাদ, বাহ্যিক চেহারা, শৌচাগার এবং সংলগ্ন সম্পত্তি সংরক্ষণের জন্য মান নির্ধারণ করা হয়েছিল। যাইহোক, একই সাথে, প্রাকৃতিক সম্পদ বিভাগ মালিকদের তাদের নৌকাঘর সম্প্রসারণ বা সংস্কার করতে নিষেধ করতে শুরু করে। এটি মালিকদের একটি ক্যাচ 22-এ ফেলেছিল যেখানে তারা অন্যের নির্দেশ লঙ্ঘন না করে একটি কর্তৃপক্ষকে মেনে চলতে পারত না। তাদের বাড়ির উন্নতি করতে না পারার অর্থ ছিল মালিকদের এখন সম্ভাব্য উচ্ছেদের মুখোমুখি হতে হবে। এর প্রতিক্রিয়ায়, হতাশ ল্যাটসচ দ্বীপবাসীরা 1981 সালে উইনোনা বোটহাউস অ্যাসোসিয়েশন তৈরি করে, যা ল্যাটসচ দ্বীপের বাসিন্দাদের প্রয়োজনের আনুষ্ঠানিক প্রতিনিধিত্ব করার জন্য একটি অলাভজনক সংস্থা। সমস্ত লাইসেন্সপ্রাপ্ত মালিকদের স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংগঠনের সদস্য করা হয়েছিল এবং তাদের সিদ্ধান্তে একটি ভোট দেওয়া হয়েছিল। বোটহাউস অ্যাসোসিয়েশন সফলভাবে শহরের কর্মকর্তাদের বোটহাউস সম্প্রদায়ের অস্তিত্ব থেকে বিরত রাখতে সক্ষম হয়েছিল। 1998 সালে ল্যাটসচ দ্বীপকে আনুষ্ঠানিকভাবে উইনোনা শহরের একটি অংশ করা হয়। দ্বীপে হাউসবোটের সংখ্যা 101-এর মধ্যে কঠোরভাবে সীমাবদ্ধ ছিল এবং একটি নিয়ম জারি করা হয়েছিল যে হাউসবোটগুলি তাদের মূল মূল্যের 50 শতাংশের বেশি মেরামত করা যাবে না। এই আইনের উদ্দেশ্য ছিল ধীরে ধীরে দ্বীপে হাউসবোটগুলিকে স্থানচ্যুত করা, তবে, হাউসবোট মেরামতের বিরুদ্ধে আইনটি নিয়মিতভাবে উপেক্ষা করা হয়। বাসিন্দারা দ্বীপে ডক করার অধিকারের বিনিময়ে শহরে বার্ষিক মুরিং ফি প্রদান করে। 2021 সালের হিসাবে, এই ফি ছিল বার্ষিক 350 মার্কিন ডলার। যদিও আইন ঘোষণা করে যে দ্বীপে মাত্র 101টি হাউসবোট থাকা উচিত, কিছু অনুমান অনুযায়ী এর পরিমাণ 120-এর সমান বেশি। দ্বীপের জনসংখ্যা স্থির নয়, কারণ কঠোর শীত প্রায়শই অনেক বাসিন্দাকে মরসুমের জন্য দ্বীপ ছেড়ে যেতে বাধ্য করে। বন্যা আরেকটি সমস্যা যা অতীতে জনসংখ্যার কিছু অংশকে বাস্তুচ্যুত করতে পারে এবং করেছে। অনুমান করা হয়েছে যে জলবায়ু পরিস্থিতি নির্বিশেষে প্রায় 10 থেকে 20 শতাংশ বাসিন্দা সারা বছর দ্বীপে থাকে। 1981 সালে সরকার দ্বীপ পরিষদ, যা অনানুষ্ঠানিকভাবে দ্বীপের গণতান্ত্রিক প্রতিনিধিত্ব হিসাবে কাজ করেছিল, দ্বীপবাসীদের আইনি সুরক্ষার জন্য শহরের সাথে কাজ করে এমন একটি অলাভজনক সংস্থা উইনোনা বোটহাউস অ্যাসোসিয়েশনে পরিণত হয়ে নিজেকে আনুষ্ঠানিক করে তোলে। এটি বর্জ্য অপসারণের জন্য ডাম্পস্টার এবং বহনযোগ্য শৌচাগারের পাশাপাশি একটি নৌকা ডক সরবরাহের জন্যও কাজ করে। বোটহাউস অ্যাসোসিয়েশন উইনোনা স্থানীয় সরকার দ্বারা সম্পূর্ণরূপে স্বীকৃত। দ্বীপ দখলকে নিরুৎসাহিত করার নীতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ হাউসবোট বসতির উপস্থিতি নির্দেশ করে দ্বীপে কোনও চিহ্ন রাখেনি। 1960-এর দশকের ল্যাটসচ দ্বীপের দ্বীপ সম্প্রদায়কে "ফুলের শিশু, দরিদ্র কলেজ ছাত্র এবং অন্যান্য অ-সঙ্গতবাদীদের" সংগ্রহ হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, যেখানে 1990-এর দশকের কিছু বাসিন্দাকে "তৃতীয় প্রজন্মের নৌকাওয়ালা মানুষ এবং দশম প্রজন্মের নৌকাওয়ালা বিড়াল" দ্বারা গঠিত বলে উল্লেখ করা হয়েছিল। একটি প্রান্তিক বোহেমিয়ান সম্প্রদায় হিসাবে এর আভা এবং খ্যাতি সত্ত্বেও, ল্যাটসচ দ্বীপটি সর্বস্তরের বাসিন্দাদের আবাসস্থল। প্রাক্তন এবং বর্তমান বাসিন্দাদের মধ্যে উইনোনা শ্রমিক শ্রেণীর সদস্য এবং গৃহহীন ছাড়াও বিচারক, অধ্যাপক, শিল্পী এবং স্থানীয় রাজনীতিবিদরা রয়েছেন। উইনোনা, যা একটি সেতুর মাধ্যমে দ্বীপের সাথে সংযুক্ত, তার সান্নিধ্য সত্ত্বেও ল্যাটসচ দ্বীপের জীবনকে "অফ-দ্য-গ্রিড" এবং নির্জন হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। দ্বীপে কোনও প্লাম্বিং নেই এবং যাদের বিদ্যুৎ রয়েছে তারা সাধারণত সৌর প্যানেল বা ছোট জেনারেটর থেকে তা করে। হাউসবোটগুলি সাধারণত কাঠের জ্বালানী চুল্লি দ্বারা উত্তপ্ত করা হয়। নদী থেকে মিষ্টি জল তোলা যায় না এবং এর পরিবর্তে অনেক বাসিন্দা বৃষ্টির জল সংগ্রহ করতে বা উইনোনা থেকে দ্বীপে জল টানতে পছন্দ করেন। মিসিসিপি নদীর যে কেউ যারা তাদের হাউসবোট জীবনযাত্রায় অংশ নেয় তাদের বোঝাতে সম্প্রদায়টি স্ব-বর্ণনাকারী "রিভার র্যাট" ব্যবহার করে। নদীর ইঁদুরগুলি বেশ কয়েকটি কারণে "হাউসবোট"-এর পরিবর্তে "বোটহাউস" শব্দটি ব্যবহার করতে পছন্দ করে; একটি কারণ হল এলাকায় "হাউসবোট" ব্যবহারের উপর আইনি বিধিনিষেধ আরোপ করা। আরেকটি অনুভূতি হল যে যেহেতু তাদের বাসস্থানগুলি একটি স্থানে স্থায়ীভাবে ডক করা বাড়ি হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, তাই "বোটহাউস" শব্দটি "হাউসবোট" এর চেয়ে ভাল বর্ণনাকারী, যা সাধারণত প্রথমে নৌকা এবং দ্বিতীয় বাসস্থান হিসাবে ডিজাইন করা হয়। তথ্যসূত্র মিনেসোটা দ্বীপপুঞ্জের ইতিহাস উইনোনা কাউন্টি, মিনেসোটা মিনেসোটা নদী দ্বীপপুঞ্জের মিনেসোটা নদী দ্বীপপুঞ্জ মিনেসোটা শ্যান্টি শহরগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্কোয়াটস বৈধ স্কোয়াটস