Arkansas Southern Railroad (1892–1905)
আরকানসাস সাউদার্ন রেলরোড কোম্পানি আরকানসাস এবং লুইসিয়ানায় ট্র্যাক সহ একটি ছোট বাহক ছিল। এটি 1892 সালে অন্তর্ভুক্ত করা হয় এবং 1905 সালে অস্তিত্বহীন হয়ে যায়। ইতিহাস লাইনটি 1892 সালের 29শে আগস্ট আরকানসাসে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। 1898 সালের একটি সংবাদপত্রে উল্লেখ করা হয়েছে যে লাইনটি এল ডোরাডো থেকে জংশন সিটি পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল, যখন মেক্সিকো উপসাগর পর্যন্ত প্রসারিত করার সক্রিয় প্রচেষ্টা করা হয়েছিল। এদিকে, আরেকটি রেলপথ, আলেকজান্দ্রিয়া, জংশন সিটি অ্যান্ড শ্রীভপোর্ট রেলওয়ে কোম্পানি, 29শে জুন, 1897 সালে লুইসিয়ানার আইনের অধীনে জংশন সিটি থেকে রুস্টন হয়ে লুইসিয়ানার উইনফিল্ড শহরে একটি রেলপথ নির্মাণের উদ্দেশ্যে সংগঠিত ও চার্টার্ড করা হয়েছিল। সেই কোম্পানিটি 1899 সালের মার্চ মাসে আরকানসাস সাউদার্ন-এ একীভূত হয়, এবং যৌথ সত্তাটি আরকানসাস সাউদার্ন রেলরোড কোম্পানি হিসাবে অব্যাহত থাকে। 1900 সাল থেকে স্টক শংসাপত্রগুলি বলে যে লাইনটি আরকানসাস এবং লুইসিয়ানা উভয় ক্ষেত্রেই অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। রেলপথটি 1901 সালের এপ্রিলের দিকে এল ডোরাডো থেকে উইনফিল্ড পর্যন্ত মূল লাইনটি সম্পন্ন করে। অফিসিয়াল রেলওয়ে গাইডে 1901 সালের মাঝামাঝি তালিকায় যেমন দেখানো হয়েছে, লাইনটি আরকানসাস/লুইসিয়ানা সীমান্তে জংশন সিটির মুখোমুখি হওয়ার আগে এল ডোরাডো থেকে দক্ষিণে ইউনিয়ন কাউন্টি, আরকানসাসের কার্গিল, আপল্যান্ড এবং কর্নির মতো ছোট বসতিগুলির মধ্য দিয়ে চলেছিল। এটি লিল এবং বার্নিসের মধ্য দিয়ে লুইসিয়ানার ইউনিয়ন প্যারিশ পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। লিঙ্কন প্যারিশে, লাইনটি ডুবাচ এবং ভিয়েনার মধ্য দিয়ে রুস্টনের সংযোগস্থলে যায়। উইনফিল্ডে শেষ হওয়ার আগে এটি দক্ষিণে উইন প্যারিশ এবং ডডসন ও ট্যানহিলের মতো শহরগুলিতে অব্যাহত ছিল। তালিকাটি উপসাগরীয় উপকূলের লাইনটি সম্পূর্ণ করার অভিপ্রায় নির্দেশ করে, এবং বিশেষত টেক্সাসের পোর্ট আর্থারের ঠিক পশ্চিমে নিউ সাবিন সিটি হিসাবে চিহ্নিত একটি স্থানে, যা কেবল সাবিন সিটি হিসাবেও উল্লেখ করা হয়। কিন্তু, পরিষেবা শেষ হওয়ার তারিখে রেলপথের একটি বিবরণ ইঙ্গিত দেয় না যে লাইনটি উইনফিল্ডের দক্ষিণে কোনও গন্তব্যে পৌঁছেছে। 1901 সালের তালিকায় ম্যাগনোলিয়া শাখা নামে একটি শাখা লাইনও দেখানো হয়েছে, যা কর্নির মূল লাইন ছেড়ে উত্তর-পশ্চিমে নীল এবং গ্লিডেনের মধ্য দিয়ে পার্নেল, আরকানসাস পর্যন্ত চলে গেছে। উল্লিখিত উদ্দেশ্য ছিল ম্যাগনোলিয়ার উত্তরে সেন্ট লুই, আয়রন মাউন্টেন এবং দক্ষিণ রেলওয়ের ট্র্যাকের সাথে একটি প্রস্তাবিত ছেদ সহ ম্যাগনোলিয়া, আরকানসাসের মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে লাইনটি চালিয়ে যাওয়া। তবে, রেলপথের শেষ পরিষেবার তারিখে রেলপথের ব্যাপ্তির বিবরণে ম্যাগনোলিয়া শাখার উল্লেখ নেই। যাত্রী পরিবহনের পাশাপাশি, রেলপথের দৃষ্টি স্পষ্টভাবে এই অঞ্চলের কৃষি ট্র্যাফিক, বিশেষ করে কাঠের উপর ছিল। 1901 সালের তালিকায়, রেলপথটি বলে, "এই লাইনটি লাল এবং ওউচিতা নদীর মধ্যে একটি অত্যন্ত উত্পাদনশীল অংশের কেন্দ্রের কাছে অবস্থিতঃ চমৎকারভাবে জলযুক্ত এবং অত্যন্ত স্বাস্থ্যকর। চাষ করা অংশগুলির মধ্যে হস্তক্ষেপ দক্ষিণের সবচেয়ে বিস্তৃত কুমারী হলুদ পাইন বন বিদ্যমান। এক পর্যায়ে লাইনটি আরকানসাসের ওয়েসনে একটি ছোট কাঠের কলের জন্য 5-মাইল স্পার তৈরি করেছিল, যা এটির মালিকানা অব্যাহত রেখেছিল তবে কলটিকে পরিচালনার অনুমতি দিয়েছিল। যাইহোক, কলটি পরে তার নিজস্ব রেলপথ, এল ডোরাডো এবং ওয়েসন রেলপথকে অন্তর্ভুক্ত করে এবং অন্য বাহকের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য 10 মাইল নিজস্ব লাইন তৈরি করে। এল ডোরাডোর সেন্ট লুইস, আয়রন মাউন্টেন অ্যান্ড সাউদার্ন রেলওয়ে এবং লুসিয়ানার মনরো এবং শ্রেভপোর্টের সাথে সংযোগের জন্য রুস্টনের ভিকসবার্গ, শ্রেভপোর্ট এবং প্যাসিফিক রেলপথের সাথে নির্মিত লাইনটি বিনিময় হয়েছিল। উল্লিখিত অভিপ্রায় ছিল লাইনের নিজস্ব শাখাগুলি একদিন মনরো এবং শ্রীভপোর্ট পর্যন্ত প্রসারিত হবে, তবে এগুলি নির্মিত হয়েছিল এমন কোনও ইঙ্গিত নেই। 1905 সালের 31শে অক্টোবর, আরকানসাস সাউদার্ন রেলওয়েকে আরেকটি বাহক, রক আইল্যান্ড, আরকানসাস এবং লুইসিয়ানা রেলপথের সাথে একীভূত করা হয়, যেখানে 98-মাইল এল ডোরাডো-থেকে-উইনফিল্ড লাইনের অবদান ছিল। তথ্যসূত্র আরকানসাস রেলপথ 1892 সালে প্রতিষ্ঠিত লুইসিয়ানা রেলপথ এল ডোরাডো, আরকানসাস রেলওয়ে কোম্পানিগুলি 1905 সালে ইউনিয়ন কাউন্টি, আরকানসাসে পরিবহন, আরকানসাসে 1892 প্রতিষ্ঠানগুলি আরকানসাস ভিত্তিক আরকানসাস কোম্পানিগুলি 1905 সালে উইনি প্যারিশে আরকানসাস পরিবহনে বিচ্ছিন্নতা, লিঙ্কন প্যারিশে লুইসিয়ানা পরিবহন, লুইসিয়ানা