HMS Fancy (J308)
এইচএমএস ফ্যান্সি (জে308) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় একটি টারবাইন ইঞ্জিন চালিত ছিল। তিনি যুদ্ধ থেকে বেঁচে যান এবং 1951 সালে বেলজিয়ামের কাছে এ. এফ. হিসাবে বিক্রি হন। ডুফোর (এম903)। নকশা এবং বিবরণ টারবাইন-চালিত জাহাজগুলি স্ট্যান্ডার্ড লোডে এবং গভীর লোডে স্থানচ্যুত হয়। জাহাজগুলি একটি মরীচি দিয়ে সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ পরিমাপ করা হয়েছিল। টারবাইন গ্রুপের একটি খসড়া ছিল। জাহাজগুলির পরিপূরক 85 জন কর্মকর্তা এবং রেটিং নিয়ে গঠিত ছিল। জাহাজগুলিতে দুটি অ্যাডমিরাল্টি থ্রি-ড্রাম বয়লার দ্বারা প্রদত্ত বাষ্প ব্যবহার করে দুটি পার্সন সজ্জিত বাষ্প টারবাইন ছিল, প্রতিটি একটি করে খাদ চালাচ্ছিল। ইঞ্জিনগুলি মোট উত্পাদন করে এবং সর্বোচ্চ গতি দেয়। তারা সর্বোচ্চ জ্বালানি তেল বহন করত যা তাদের একটি পরিসীমা দিয়েছিল। আলজেরিয়ান শ্রেণী একটি কিউএফ এমকে ভি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক এবং ওরলিকন 20 মিমি কামানের জন্য চারটি টুইন-গান মাউন্ট দিয়ে সজ্জিত ছিল। প্রথম জাহাজগুলি সম্পূর্ণ হওয়ার সময় পরবর্তী বন্দুকগুলির সরবরাহ কম ছিল এবং তারা প্রায়শই একক মাউন্টের অনুপাত পেত। 1944 সালের মধ্যে, একক-ব্যারেল বোফর্স 40 মিমি মাউন্টগুলি একটির জন্য এক ভিত্তিতে যমজ 20 মিমি মাউন্টগুলিকে প্রতিস্থাপন করতে শুরু করে। সমস্ত জাহাজে চারটি থ্রোয়ার এবং গভীরতার চার্জের জন্য দুটি রেল লাগানো ছিল। রয়্যাল নেভিতে নির্মাণ এবং কর্মজীবন পরিষেবা জাহাজটি 25 জুন 1941 সালে ইংল্যান্ডের ব্লিথের ব্লিথ শিপবিল্ডিং কোম্পানিতে অর্ডার করা হয়েছিল। 1941 সালের 22শে জুলাই তাঁকে নিয়োগ করা হয় এবং 1943 সালের 20শে এপ্রিল তাঁকে মুক্তি দেওয়া হয়। 1943 সালের 21শে নভেম্বর তিনি কমিশন লাভ করেন। তিনি 6ষ্ঠ মাইনসুইপার ফ্লোটিলায় যোগ দেন। 1944 সালের মার্চ মাসে, তিনি ইয়ারমাউথ থেকে তার প্রথম মাইন সুইপিং অপারেশন পরিচালনা করেন। তারপর মে মাসে, তিনি ডি-ডে নামে নরমান্ডি কোডের আসন্ন আক্রমণের প্রস্তুতির জন্য দক্ষিণ উপকূল ঝাড়ু দেন। তদুপরি, জুন মাসে, তিনি আক্রমণকারী বাহিনীকে নিরাপদে অতিক্রম করার জন্য দশটি চ্যানেল সাফ করেছিলেন। 1945 সালের এপ্রিলে, তাকে অ্যাড্রিয়াটিক ঝাড়ু দেওয়ার জন্য পাঠানো হয়েছিল, একই সময়ে ভেনিস এবং ট্রাইস্টে সাফ করার জন্য। জাহাজটি 1946 সালের জুলাই মাসে নরওয়ে থেকে জল সরিয়ে নেওয়ার সময় জার্মান মাইনসুইপারদের তত্ত্বাবধান করেছিল। 1947 সালের ডিসেম্বরে ফ্যান্সি বাতিল করা হয়। এরপর 1952 সালে তাকে বেলজিয়ামের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয়। 1952 সালের জুন থেকে 1953 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত জাহাজটি সংস্কার করা হয়। বেলজিয়ান নেভি ফ্যান্সি-তে পরিষেবার নাম পরিবর্তন করে এ. এফ করা হয়। ডুফোরকে 1951 সালের 9ই আগস্ট কমিশন দেওয়া হয়। 1956 সালের 30শে মার্চ জাহাজটি 3 সপ্তাহের জন্য বেলজিয়ামের জলসীমায় টহল দেওয়ার জন্য রওনা হয়। তিনি 1957 সালের 2রা আগস্ট বেলজিয়ামের কঙ্গোর জন্য অস্টেন্ড ত্যাগ করেন, যাতে তিনি কলার জেলার বানানে নৌঘাঁটিতে কঙ্গোলিজ কর্মীদের প্রশিক্ষণে কাজ করতে পারেন। তিনি 9 থেকে 10ই আগস্ট লাস পালমাসে (ক্যানারি দ্বীপ), তারপর 16 থেকে 18ই আগস্ট ফ্রিটাউনে (সিয়েরা লিওন), 26শে আগস্ট অ্যাঙ্গো-অ্যাঙ্গোতে (অ্যাঙ্গোলা) এবং 27শে আগস্ট কলায় থামেন। 3রা সেপ্টেম্বর, তার নাম পরিবর্তন করে এন 'জাদি রাখা হয়। 1960 সালে, বেলজিয়ামের নৌবাহিনী কঙ্গো ত্যাগ করে এবং এন 'জাদিকেও পিছনে ফেলে যায়। জাহাজটি তখনও সেই একই অবস্থানে ছিল যেখানে বেলজিয়ামের নৌবাহিনী তাকে পরিত্যাগ করেছিল এবং এখন ঘাটটিতে ডুবে গেছে। রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বাইরের লিঙ্ক রয়্যাল নেভির আলজেরিয়ান-শ্রেণীর মাইনসুইপার 1943 জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মাইনসুইপার যুক্তরাজ্যের আলজেরিয়ান-শ্রেণীর মাইনসুইপার বেলজিয়াম নৌবাহিনীর জাহাজগুলি ব্লিথ নদীতে নির্মিত