British industrial architecture
ব্রিটিশ শিল্প স্থাপত্য তৈরি করা হয়েছে, মূলত 1700 সাল থেকে, ব্রিটেনে বিভিন্ন ধরনের শিল্প স্থাপনের জন্য, যা এই সময়ের শিল্প বিপ্লবের আবাসস্থল। নতুন শিল্প প্রযুক্তি এবং শিল্প স্থাপত্য উভয়ই শীঘ্রই বিশ্বব্যাপী ছড়িয়ে পড়ে। এইভাবে, বেঁচে থাকা শিল্প ভবনগুলির স্থাপত্য আধুনিক বিশ্বের ইতিহাসের একটি অংশকে নথিভুক্ত করে। কিছু শিল্প তাদের ভবনগুলির কার্যকরী আকারের দ্বারা অবিলম্বে স্বীকৃত ছিল, যেমন কাচের শঙ্কু এবং বোতল ভাট্টার মৃৎশিল্প। পরিবহন শিল্পকে প্রথমে খালের নেটওয়ার্কের বৃদ্ধি, তারপর রেলপথের নেটওয়ার্ক, পন্টসিল্ট অ্যাকুইডাক্ট এবং রিবলহেড ভায়াডাক্টের মতো যুগান্তকারী কাঠামোর অবদান দ্বারা সমর্থন করা হয়েছিল। নব্য-উন্নত শিল্পগুলির দ্বারা প্রচুর পরিমাণে উপলব্ধ নতুন উপকরণগুলি রিইনফোর্সড কংক্রিট এবং ইস্পাত সহ নতুন ধরনের নির্মাণকে সক্ষম করেছিল। শিল্প স্থপতিরা স্বাধীনভাবে তাদের ভবনগুলির জন্য বিভিন্ন শৈলীর অন্বেষণ করেছিলেন, মিশরীয় পুনর্জাগরণ থেকে মধ্যযুগীয় দুর্গ, ইংরেজ কান্ট্রি হাউস থেকে ভিনিশিয়ান গথিক পর্যন্ত। অন্যরা স্কেল দিয়ে মুগ্ধ করার চেষ্টা করেছিল, যেমন দারওয়েনের ইন্ডিয়া মিলের মতো লম্বা চিমনি দিয়ে। কেউ কেউ "বিদ্যুৎ" এবং "লোকোমোশন" মূর্তি দিয়ে সম্পূর্ণ "বীরত্বপূর্ণ" পাওয়ার হাউস, চিসউইকের মতো আধুনিককে সরাসরি উদযাপন করেছিলেন। বিংশ শতাব্দীতে, আর্ট ডেকো হুভার বিল্ডিংয়ের মতো দীর্ঘ সাদা "বাই-পাস আধুনিক" কোম্পানির সদর দফতরগুলি লন্ডনের বাইরের প্রধান রাস্তাগুলির পাশে সুস্পষ্টভাবে স্থাপন করা হয়েছিল। 1700 খ্রিষ্টাব্দের দিকে প্রথম আব্রাহাম ডার্বি রান্নার পাত্র থেকে শুরু করে উপরের দিকে ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি পণ্য উৎপাদনের মাধ্যমে কোলব্রুকডেলকে শিল্প বিপ্লবের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত করেন। তাঁর বংশধর তৃতীয় আব্রাহাম ডার্বি কোলব্রুকডেল গিরিখাত জুড়ে আয়রন ব্রিজের অংশগুলি তৈরি ও একত্রিত করেছিলেন। কোম্পানির বেডলাম ফার্নেসগুলি ফিলিপ ডি সাউদারবার্গের 1801 সালের চিত্র কোলব্রুকডেল বাই নাইট-এ চিত্রিত করা হয়েছিল। আয়রন ব্রিজ বিশ্বজুড়ে প্রকৌশলী এবং স্থপতিদের প্রভাবিত করেছিল এবং অনেক বড় ঢালাই লোহার কাঠামোর মধ্যে এটি প্রথম ছিল। গিরিখাতটি এখন একটি বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান। 1700 সাল থেকে ব্রিটেনের অর্থনীতি শিল্পায়ন, বাণিজ্য বৃদ্ধি এবং অসংখ্য আবিষ্কার ও উদ্ভাবনের মাধ্যমে রূপান্তরিত হয়, যার ফলে এটি এই পদক্ষেপ নেওয়া প্রথম দেশ হয়ে ওঠে। শ্রমজীবী জনসংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পায়, বিশেষ করে ইংল্যান্ডের উত্তরে। শিল্প বিপ্লব কোক, লোহার পুকুর, বাষ্প ইঞ্জিন এবং বস্ত্রের মেশিন উৎপাদন ব্যবহার করে বড় আকারের লোহা গলানোর কাজ নিয়ে আসে। কারখানাগুলিতে কাজ সংগঠিত করা হত যা একটি সাইটে বেশ কয়েকটি প্রক্রিয়া পরিচালনা করত। কিছু শিল্প, যেমন শেফিল্ডে ইস্পাত তৈরি এবং ল্যাঙ্কাশায়ারে বস্ত্র উৎপাদন, যথেষ্ট পরিমাণে অবশিষ্ট ভবন রেখে গেছে; অন্যগুলি যেমন খনি এবং শিল্প রসায়নের খুব কম অবশিষ্টাংশ রয়েছে। কৃষি প্রক্রিয়াকরণে ভুট্টা কল, মাল্ট হাউস, ব্রুয়ারিজ এবং ট্যানারি ব্যবহার করা হয়েছিল; এগুলি প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত কিন্তু অনেক বড় ভবন তৈরি করতে পারেনি কারণ এই শিল্পটি সারা দেশে সমানভাবে বিতরণ করা হয়েছিল, যদিও 1800 সালের দিকে যুদ্ধ শস্যের দাম বাড়ার সাথে সাথে বহুতল ভুট্টা কলগুলি উপস্থিত হয়েছিল। মুর্রেস মিলস, ম্যানচেস্টার 1798 সালে শুরু হয়েছিল, যা বিশ্বের দীর্ঘতম মিল পরিসীমা গঠন করেছিল; তুলো কলগুলি সুবিধামত রোচডেল খালে স্থাপন করা হয়েছিল, যা 18 শতকের শিল্প পরিবহন নেটওয়ার্কের অ্যাক্সেস দেয়। পরিবহন নেটওয়ার্ক শিল্প বিকাশের সঙ্গে ছিল সব ধরনের ভারী পণ্য বহন করতে সক্ষম একটি দেশব্যাপী খাল নেটওয়ার্কের দ্রুত বিকাশ। খালগুলি কাটা হয়েছিল যাতে উৎপাদকদের তাদের গ্রাহকদের সাথে সংযুক্ত করা যায়, উদাহরণস্বরূপ 1794 সালের গ্ল্যামারগানশায়ার খালটি মার্থির টাইডফিলের ওয়েলশ লোহার কাজকে কার্ডিফ বন্দরের সাথে সংযুক্ত করে। এর ফলে সাউথ ওয়েলস উপত্যকায় দ্রুত শিল্পায়ন ঘটে। প্রকৌশলী টমাস টেলফোর্ড কিছু বড় খালের কাজ হাতে নিয়েছিলেন, যার মধ্যে রয়েছে 1795 থেকে 1805 সালের মধ্যে উচ্চ পন্টসিল্ট অ্যাকুইডাক্ট যা ল্যাঙ্গোলেন খালকে ওয়েলসের ডি নদী অতিক্রম করতে সক্ষম করে এবং 1803 থেকে 1822 সালের মধ্যে ক্যালেডোনিয়ান খাল স্কটল্যান্ড জুড়ে মিঠা জলের লোচের একটি শৃঙ্খলকে নেপচুনের বিশাল সিঁড়ির সাথে সংযুক্ত করে, আটটি বড় লকের একটি সিরিজ, প্রতিটি দীর্ঘ এবং প্রশস্ত, যা একসাথে বার্জকে আরোহণ করতে সক্ষম করে। কেন্টের মেডওয়ে নদীর উপর জাহাজ নির্মাণ চ্যাথাম ডকইয়ার্ড তার জাহাজ এবং শিল্প ভবনগুলির জন্য সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করে 400 বছরেরও বেশি সময় ধরে অষ্টম হেনরির সময় থেকে রয়্যাল নেভির জাহাজ নির্মাণ ও সজ্জিত করে। না। চ্যাথাম ডকইয়ার্ডে 3 টি আচ্ছাদিত স্লিপ একটি জাহাজ নির্মাণের স্লিপওয়ের উপর একটি ছাদ সরবরাহ করে, যা প্রচলিত বহিরঙ্গন নির্মাণের বিপরীতে নির্মাণাধীন জাহাজের কাঠ শুকনো এবং সুস্থ রাখতে সক্ষম করে। এর কাঠের ছাদ ট্রাসগুলি 1838 সালে নির্মিত হয়েছিল। না। 1852 সালে নির্মিত 7 টি আচ্ছাদিত স্লিপ, প্রাচীনতম ধাতব ট্রাসড ছাদগুলির মধ্যে একটি। কার্যকরী নকশা কিছু শিল্পের সহজেই স্বীকৃত স্থাপত্য উপাদান ছিল, যেমন কাচের কাজের কাঁচের শঙ্কু, স্ট্যাফোর্ডশায়ার পটারি বা রয়েল ওয়ার্সেস্টার চীনামাটির কাজগুলির মতো বোতলের চুল্লি, কেন্টের হপ বাগান থেকে হপগুলি শুকিয়ে যাওয়া ওস্ট হাউসগুলির টেপারিং ছাদ এবং স্কচ হুইস্কি ডিস্টিলারির প্যাগোডার মতো ভেন্টিলেটর। বিশ্বের কর্মশালা 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, ব্রিটেন বেঞ্জামিন ডিসরেইলির 1838 সালের বাক্যাংশে "বিশ্বের কর্মশালা" হয়ে ওঠে। নতুন রেল নেটওয়ার্কে একটি দক্ষ বিতরণ ব্যবস্থার বিকাশের সাহায্যে অনেক শিল্পে উৎপাদন দ্রুত বৃদ্ধি পায়। এর ফলে শিল্পগুলি কাঁচামালের উৎস, বিশেষত কয়লা থেকে দূরে উৎপাদন কেন্দ্রীভূত করতে পেরেছিল। এটি সব ধরনের কলের জন্য বাষ্প ইঞ্জিন চালিত করে, উদাহরণস্বরূপ তুলো কলগুলিকে দ্রুত প্রবাহিত নদীর পাশে থাকা থেকে মুক্ত করে এবং লোহার ফাউন্ড্রি এবং বিস্ফোরণ চুল্লিগুলিকে আকারে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করতে সক্ষম করে। মুগ্ধ করার জন্য পরিকল্পিত নতুন শিল্পগুলি দ্বারা উত্পন্ন সম্পদ মিল-মালিকদের প্রভাবিত করতে সক্ষম করেছিল। সুতির শিল্পপতি একলেস শোরক আর্নেস্ট বেটসকে ল্যাঙ্কাশায়ারের ডারউইনে তাঁর ইন্ডিয়া মিলের জন্য একটি লম্বা ইতালীয় ক্যাম্পানাইল-শৈলীর চিমনি দিয়ে সম্পূর্ণ একটি শোভাময় নকশা তৈরি করার জন্য নিযুক্ত করেছিলেন। এটি লাল, সাদা এবং কালো ইট দিয়ে নির্মিত হয়েছিল, যার শীর্ষে পাথরের কার্নিস, প্রতিটি কোণে একটি আলংকারিক কলস এবং 300 টিরও বেশি ঢালাই লোহার টুকরো সমন্বিত একটি অলঙ্কৃত ক্রেস্টিং ছিল। ব্রিটেনের রেলপথ, যা বিশ্বের প্রথম, অভূতপূর্ব দ্রুত পরিবহনের মাধ্যমে সাধারণ জীবন ও শিল্প উভয়কেই রূপান্তরিত করেছে। রেলপথগুলি স্থাপত্যের মাধ্যমে তাদের গুরুত্ব প্রদর্শন করেছিল যা অতীতকে উল্লেখ করে এবং ভবিষ্যতকে উদযাপন করে। ফরাসি কবি থিওফাইল গৌতিয়ার নতুন রেল স্টেশনগুলিকে "নতুন মানবতার ক্যাথেড্রাল" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। নিউক্যাসল সেন্ট্রাল স্টেশন, তার বাঁকা প্ল্যাটফর্ম সত্ত্বেও, 1850 সালে একটি সম্পূর্ণ আচ্ছাদিত ছাদ দেওয়া হয়েছিল, যা দেশের প্রাচীনতম বেঁচে থাকা ছাদ। ব্রিস্টল টেম্পল মিডস রেলওয়ে স্টেশনের একটি ক্যাথেড্রালের মতো বাইরের অংশে গথিক খিলান এবং একটি পিনাকলড টাওয়ার রয়েছে, যেখানে 1841 সালের পুরানো স্টেশনের একটি হাতুড়ি ছাদ ছিল, যা ওয়েস্টমিনস্টার হলের কাঠের আদলে তৈরি করা হয়েছে বলে মনে করা হয়। গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ের প্রকৌশলী ইসামবার্ড কিংডম ব্রুনেল প্রকৃতপক্ষে স্টেশনটিকে "লোহার ঘোড়ার একটি ক্যাথেড্রাল" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। জোসেফ প্যাক্সটনের ক্রিস্টাল প্যালেস এবং মুচেন হুপ্টবাহনহোফ দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে লন্ডন প্যাডিংটন স্টেশনের নকশা করেছিলেন ব্রুনেল। শিল্প স্থপতিরা শৈলী নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে অ-শিল্প শৈলী নিয়ে অবাধে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেন। প্রাচীনতমগুলির মধ্যে একটি ছিল মিশরীয় পুনর্জাগরণ, একটি শৈলী যা নেপোলিয়নের মিশর বিজয়ের প্রতিক্রিয়ায় একটি বৈজ্ঞানিক অভিযানের সাথে উদ্ভূত হয়েছিল। জোসেফ বোনোমি লিডসের হলবেকে টেম্পল ওয়ার্কস ফ্ল্যাক্স মিল অফিসের নকশা করেছিলেন, যা 1836-1840-এ ডেনডেরা মন্দির কমপ্লেক্সের মাম্মিসির আদলে তৈরি করা হয়েছিল। স্টোক নিউইংটনে, মেট্রোপলিটন ওয়াটার বোর্ডের ইঞ্জিন হাউসটি মধ্যযুগীয় দুর্গের মতো দেখতে নির্মিত হয়েছিল, যা টাওয়ার এবং ক্রেনেলেশন দিয়ে সম্পূর্ণ হয়েছিল। সান্ডারল্যান্ডের রাইহোপে পাম্পিং স্টেশনটি 1869 সালে নির্মিত হয়েছিল, কমবেশি জ্যাকোবিয়ান শৈলীতে বাঁকানো ডাচ গ্যাবল এবং একটি অষ্টভুজাকার ইটের চিমনি দিয়ে। স্থাপত্য ইতিহাসবিদ হুবার্ট প্রাগনেল এটিকে "কোনও খরচ ছাড়াই ভিক্টোরিয়ান ইটের কাজের সূক্ষ্ম খোলের মধ্যে স্থাপিত পিস্টন এবং পিতলের ক্যাথেড্রাল" বলে অভিহিত করেছেন। চিপিং নর্টনের ব্লিস টুইড মিলের নকশা 1872 সালে ল্যাঙ্কাশায়ার মিলের স্থপতি জর্জ উডহাউস করেছিলেন। এটি স্থানীয় চুনাপাথর দিয়ে নির্মিত, এবং এর 5 তলা থাকা সত্ত্বেও, প্রভাবশালী চিমনি স্ট্যাকের সংযোজন সহ, "একটি কার্যকরী প্রয়োজনের জন্য একটি পরিশীলিত নান্দনিক সমাধান" সহ, একটি চার্লস ব্যারি টাইপের ইংরেজি কান্ট্রি হাউসের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণভাবে মডেল করা হয়েছে। চিমনি এবং বাঁকানো সিঁড়ি টাওয়ারটি বিল্ডিংয়ের কেন্দ্র থেকে অফসেট করা হয়েছে, অন্যদিকে কোণগুলি ব্যালাস্ট্রেড করা হয়েছে এবং শীর্ষে কলস রয়েছে। গ্লাসগোতে টেম্পলটন কার্পেট ফ্যাক্টরিকে "ব্রিটেনের বহুবর্ণ ইটের কাজের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য প্রদর্শন" বলা হয়েছে। এটি 1892 সালে উইলিয়াম লাইপার দ্বারা জেমস টেম্পলটন এবং সনের জন্য অ্যাক্সমিনস্টার কার্পেট বুননের জন্য নির্মিত হয়েছিল। এটি ভেনিসের ডোগে 'স প্যালেসের ভিনিশিয়ান গথিক মডেলে তৈরি করা হয়েছিল। ল্যান্ডমার্ক কাঠামো কিছু শিল্প কাঠামো তাদের নিজস্ব অধিকারে ল্যান্ডমার্ক হয়ে উঠেছে। রিবলহেড ভায়াডাক্ট উত্তর ইয়র্কশায়ারের রিবল ভ্যালি জুড়ে সেটেল-কার্লিসেল রেলপথ বহন করে। এটি জন সিডনি ক্রসলির নকশায় মিডল্যান্ড রেলওয়ে দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যা 1876 সালে খোলা হয়েছিল। চুনাপাথরের মুখোমুখি এবং প্রায় অর্ধবৃত্তাকার লাল ইটের খিলান সহ এটি দীর্ঘ এবং উঁচু। এটি এখন একটি প্রশংসিত গ্রেড II *-তালিকাভুক্ত কাঠামো। কয়লা থেকে উৎপাদিত গার্হস্থ্য উত্তাপের জন্য গ্যাস বিশাল নলাকার গ্যাশোল্ডারগুলিতে সংরক্ষণ করা হত, তাদের লোহার খাঁচার ফ্রেমগুলি এখন দেশের কিছু জায়গায় দীর্ঘ-বিলুপ্ত শিল্পের (যেমন ব্রমলি-বাই-বো বা ওভাল গ্যাশোল্ডার) স্মৃতিসৌধ হিসাবে বেঁচে আছে। আধুনিক দ্য পাওয়ার হাউসের দিকে অগ্রসর হয়ে, চিসউইক একটি বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্র, যা 1901 সালে লন্ডন ইউনাইটেড ইলেকট্রিক্যাল ট্রামওয়ে কোম্পানির জন্য উইলিয়াম কার্টিস গ্রিন এবং জে ক্লিফটন রবিনসন ডিজাইন করেছিলেন। স্থাপত্য ইতিহাসবিদ নিকোলাস পেভসনার এটিকে বিশাল পাথরের ভুসোর সহ "স্টেশন তৈরির প্রাথমিক, বীরত্বপূর্ণ যুগ" থেকে "স্মৃতিসৌধ মুক্ত বারোক ইট এবং পাথরের রচনা" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। প্রবেশদ্বারের উপরে একজোড়া বড় পাথরের মূর্তি রয়েছেঃ একটি "বিদ্যুৎ"-এর প্রতিনিধিত্ব করে, একটি গোলক উপর তার পা, এবং তার হাত একটি জেনারেটরের রটার দ্বারা বজ্রপাতের ঝলকানি নির্গত করে; অন্যটি "লোকোমোশন"-এর প্রতিনিধিত্ব করে, একটি বৈদ্যুতিক ট্রামে তার পা এবং একটি ডানাযুক্ত চাকায় তার হাত। আর্থার স্যান্ডারসন অ্যান্ড সন্সের দ্বিতীয় গ্রেডের তালিকাভুক্ত ওয়ালপেপার প্রিন্টিং কাজ চিসউইকে 1902 সালে আধুনিক স্থপতি চার্লস ভয়েসি দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, যা তাঁর একমাত্র শিল্প ভবন। এটি সাদা চকচকে ইটের মুখোমুখি, স্ট্যাফোর্ডশায়ার নীল ইটগুলি অনুভূমিক ব্যান্ড গঠন করে; স্তম্ভ, দরজা এবং জানালা চারপাশে, এবং ড্রেসিং পোর্টল্যান্ড পাথরে রয়েছে। এটি একটি "গুরুত্বপূর্ণ শিল্প ও কারুশিল্প কারখানা ভবন" হিসাবে বিবেচিত হয়। এটি একটি সংকীর্ণ রাস্তার ওপারে স্যান্ডারসনের আরও প্রচলিত 1893 সালের লাল ইটের কারখানার মুখোমুখি। লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডের জন্য চার্লস হোল্ডেনের আধুনিক স্টেশন ভবনগুলি অবাধে সমতল বিমানের সাথে সিলিন্ডারগুলিকে একত্রিত করে। একটি উদাহরণ হল তাঁর "ভবিষ্যতমুখী" 1933 আর্নস গ্রোভ টিউব স্টেশন, যার একটি সমতল কংক্রিটের ছাদ সহ ইটের একটি উজ্জ্বল-আলোকিত বৃত্তাকার টিকিট হল রয়েছে। স্থাপত্যের নতুন শৈলীর পাশাপাশি নতুন ধরনের নির্মাণ এসেছিল। ল্যাডব্রোক গ্রোভের বার্লবি রোডে উইলিয়াম টি ওয়াকারের ক্লেমেন্ট-ট্যালবট গাড়ির কারখানায় উইলিয়াম এবং মেরি শৈলীতে একটি ঐতিহ্যবাহী চেহারার অফিসের প্রবেশদ্বার ছিল, যা পাথরের পিলাস্টার, কার্নিস, ট্যালবট পরিবারের ক্রেস্ট এবং পোর্টে-কোচেরে সহ লাল ইট দিয়ে নির্মিত ছিল। চিত্তাকর্ষক সম্মুখভাগটি একটি খিলানযুক্ত মার্বেল-মেঝেযুক্ত প্রবেশদ্বারে প্রবেশাধিকার দেয় যা একটি গাড়ির শোরুম হিসাবে ব্যবহৃত হত, যখন এর পিছনে প্রধান কারখানা ভবনটি একটি প্রাথমিক শক্তিশালী কংক্রিট কাঠামো ছিল। শিল্প পরিমাণে ইস্পাত এবং কংক্রিটের মতো নতুন উপকরণের প্রাপ্যতা টিস ট্রান্সপোর্টার ব্রিজের মতো আমূল নতুন নকশাকে সক্ষম করেছে। এটিতে কংক্রিটের ভিত্তি রয়েছে, যা উচ্চ জোয়ারের চিহ্নের অনেক নিচে বেডরোক পর্যন্ত কাইসন ব্যবহার করে খনন করা শ্যাফ্টগুলিতে ঢেলে দেওয়া হয়েছে; সেতুর কাঠামোটি গ্রানাইট স্তম্ভ সহ ইস্পাতের। যুদ্ধের মধ্যে, 1914 থেকে 1945 পর্যন্ত "বাই-পাস মডার্ন" দীর্ঘ মসৃণ ভবন এবং আকর্ষণীয় ঘাসযুক্ত পরিবেশ সহ "ডেলাইট ফ্যাক্টরি" ধারণাটি আমেরিকা থেকে আনা হয়েছিল, যা ট্র্যাফোর্ড পার্ক থেকে শুরু হয়েছিল। এগুলির প্রায়শই বড় জানালা থাকত এবং পশ্চিম লন্ডনের ব্রেন্টফোর্ডের গ্রেট ওয়েস্ট রোডের মতো প্রধান রাস্তাগুলি বরাবর স্থাপন করা হত, যার ফলে এগুলি "বাই-পাস আধুনিক" কারখানার নাম অর্জন করেছিল। একটি সুপরিচিত উদাহরণ হ 'ল আর্ট ডেকো শৈলীতে ওয়ালিস, গিলবার্ট এবং পার্টনার্সের হুভার বিল্ডিং; এটি সেই সময়ে "এর প্রকাশ্য বাণিজ্যিক চরিত্রের" জন্য উপহাস করা হয়েছিল, তবে এখন গ্রেড II-তালিকাভুক্ত। স্থাপত্য ইতিহাসবিদ হুবার্ট প্রাগনেল এটিকে "আধুনিকতার ক্যাথেড্রাল" এবং "1930-এর দশকের নকশার একটি আইকন" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। আর্ট ডেকো ইজিপশিয়ান একটি স্বতন্ত্রভাবে ভিন্ন আন্তঃযুদ্ধ ভবন হল কারেরাস সিগারেট ফ্যাক্টরি, যা ক্যামডেনের মর্নিংটন ক্রিসেন্টের একটি অভ্যন্তরীণ-শহরের সাইটে নির্মিত। স্থপতি এম. ই. কলিন্স, ও. এইচ. কলিন্স এবং এ. জি. পোরি আর্ট ডেকো এবং মিশরীয় পুনর্জাগরণ শৈলীর সংমিশ্রণে এর নকশা করেছিলেন। কারখানার সামনের অংশে একটি অবিচ্ছিন্ন কার্নিসের নিচে বাঁশির রেখা রয়েছে যা লাল এবং নীল রঙে আঁকা। এর নির্মাণ আধুনিক, প্রাক-চাপযুক্ত কংক্রিটের অগ্রদূত, তবে 1922 সালে তুতানখামুনের সমাধি আবিষ্কারের পরে প্রাচীন মিশরের গৌরবকে স্মরণ করার জন্য এটি সজ্জিত করা হয়েছে। সংস্থাটি তার ব্র্যান্ডের প্রতীক হিসাবে মিশরীয় বিড়াল দেবতা বাস্টেটের উপর ভিত্তি করে একটি কালো বিড়াল বেছে নিয়েছিল এবং প্রবেশদ্বারের সিঁড়ির পাশে একজোড়া বড় বিড়ালের প্রতিকৃতি, পাশাপাশি বিল্ডিংয়ে ছোট বিড়ালের বৃত্তাকার স্থাপন করেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে, স্থপতিরা আধুনিক বা উত্তর-আধুনিক শৈলীর একটি পরিসরে চিত্তাকর্ষক শিল্প ভবন তৈরি করেছেন। এর মধ্যে একটি হল কিলিংওয়ার্থের গ্রেড II * ব্রিটিশ গ্যাস ইঞ্জিনিয়ারিং রিসার্চ স্টেশন, যা 1967 সালে রাইডার এবং ইয়েটসের নকশায় নির্মিত হয়েছিল। ঐতিহাসিক ইংল্যান্ড এটিকে "শিল্পকর্মের উপাদানগুলিকে ভাস্কর্য রূপে রূপান্তরিত করার ক্ষেত্রে মহাদেশীয় উদাহরণগুলির ইচ্ছাকৃত উল্লেখ সহ যুদ্ধ-পরবর্তী স্থাপত্যের একটি ট্যুর ডি ফোর্স" বলে অভিহিত করে। ব্রিস্টল ওয়েস্ট বিজনেস পার্কে সিজেডডাব্লুজির অ্যাজটেক ওয়েস্ট লম্বা সংকীর্ণ জানালা এবং সাদা কংক্রিটের বেভেল দ্বারা বিঘ্নিত ইটের অনুভূমিক ফিতে ব্যবহার করে একটি পাইলাস্টার প্রভাব দেয় এবং এর প্রতিসম অবতল-সম্মুখবর্তী ভবনগুলির সাথে আর্ট ডেকো শৈলীর প্রতিধ্বনি দেয়। একবিংশ শতাব্দীর স্থাপত্য ও প্রকৌশলের অংশীদারিত্ব হিথ্রো বিমানবন্দরের টার্মিনাল 5 ভবনে দেখা যায়, যা 2008 সালে খোলা হয়েছিল। এটি দীর্ঘ, প্রশস্ত এবং লম্বা, যা এটিকে ব্রিটেনের বৃহত্তম মুক্ত-স্থায়ী ভবন করে তুলেছে। ছাদটি উন্মুক্ত কব্জির ট্রাসের উপর সমর্থিত। স্থপতিরা ছিলেন রিচার্ড রজার্স পার্টনারশিপ এবং বিমানের স্থপতি প্যাসকেল + ওয়াটসন এবং প্রকৌশলীরা ছিলেন মাটির উপরের কাজের জন্য অরূপ এবং সাবস্ট্রাকচারের জন্য মট ম্যাকডোনাল্ড। উদ্ধৃতি সূত্র যুক্তরাজ্যের শিল্প বিপ্লবের স্থাপত্য