Marquis of Lansdown (1824 ship)
1824 সালে কলকাতায় মার্কিস/মার্কুইস অফ ল্যান্সডাউন/ল্যান্সডাউন চালু হয়। তিনি প্রাথমিকভাবে একটি "দেশীয় জাহাজ" ছিলেন, যা কেপ অফ গুড হোপের পূর্বে ব্যবসা করত। এরপর তিনি পোর্ট জ্যাকসনে যাত্রা করেন, কিন্তু ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির (ইআইসি) লাইসেন্সের অধীনে ভারত থেকে অস্ট্রেলিয়ায় চা নিয়ে যাওয়া সহ অস্ট্রেলিয়া ও কলকাতার মধ্যে একটি প্যাকেট পরিষেবা স্থাপনের পরিকল্পনা সফল হয়নি। এরপর তিনি ইংল্যান্ডে যাত্রা করেন এবং একজন তিমি শিকারী হয়ে ওঠেন, 1829 থেকে 1845 সালের মধ্যে ব্রিটিশ দক্ষিণাঞ্চলীয় তিমি মৎস্যচাষে চারটি সমুদ্রযাত্রা করেন। তিনি শেষবার 1847 সালে তালিকাভুক্ত হন। ইস্ট-ইন্ডিয়া রেজিস্টার এবং ডিরেক্টরির 1827 খণ্ডে ল্যান্সডাউনের মার্কিসের কর্মজীবন স্থায়ী হয়েছিল। 1827 সালে W.Heathorne, মাস্টার, এবং পামার অ্যান্ড কোং, মালিকদের সাথে। পরের বছরের খণ্ডে তাকে R.Royes, মাস্টার এবং মালিক জন লর্ড দেখানো হয়েছিল। ল্যান্সডাউনের মার্কিস, মাস্টার, 1827 খ্রিষ্টাব্দের 8ই জানুয়ারি কলকাতা থেকে হোবার্টে আসেন এবং 1826 খ্রিষ্টাব্দের 12ই নভেম্বর শেষবার তিনি বাটাভিয়া ত্যাগ করেন। তিনি সিডনি থেকে পালিয়ে যাওয়া দুই অপরাধীকে বহন করছিলেন এবং শাস্তি হিসাবে চারজন সৈন্যকে নিউ সাউথ ওয়েলসে নিয়ে যাওয়া হচ্ছিল। তিনি পণ্যসম্ভার ও যাত্রীদেরও বহন করতেন। 30শে জানুয়ারি তিনি সিডনির উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 12ই ফেব্রুয়ারি তাঁর ছয়জন বন্দীকে নিয়ে সেখানে পৌঁছন। 10ই মার্চ তিনি হোবার্টে ফিরে আসেন এবং সেখান থেকে তিনি কলকাতায় ফিরে আসেন। তাঁর মালিক, মিঃ জন লর্ড, যিনি তাঁর উপর কলকাতা থেকে এসেছিলেন, তাঁর ইচ্ছা ছিল যে তিনি অস্ট্রেলিয়া ও কলকাতার মধ্যে বাণিজ্য পুনরায় প্রতিষ্ঠা করবেন, এবং ল্যান্সডাউনের মার্কিস ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির লাইসেন্সের অধীনে নৌযান চালানোর মাধ্যমে চায়ের মতো ভারতীয় পণ্য বহন করতে সক্ষম হবেন। 20শে মার্চ তিনি চায়ের একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে হোবার্টে পৌঁছন। 6ই এপ্রিল ল্যান্সডাউনের মার্কিস সিডনি ও কলকাতার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 16ই এপ্রিল সেখানে পৌঁছন। 19শে মে তিনি কলকাতার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। জন লর্ডের পরিকল্পনাগুলি সফল হয়নি বলে মনে হয়। 1829 সালের ইস্ট-ইন্ডিয়া রেজিস্টার এবং ডিরেক্টরির ভলিউমে তাঁকে R.Royce, মাস্টার, কিন্তু পামার অ্যান্ড সি. ও., মালিকদের সঙ্গে দেখানো হয়েছিল। 1829 খ্রিষ্টাব্দের মার্চ মাসে তিনি অস্ট্রেলিয়া থেকে ইংল্যান্ডে যাত্রা করেন। এরপর তিনি 1829 সালে লয়েডের রেজিস্টারে (এলআর) উপস্থিত হন। যদিও এলআর তার মালিককে H.Templer হিসাবে বহন করেছিল, টেম্পলার অ্যান্ড কোম্পানি ছিল তার জাহাজের স্বামী। তার মালিক ছিলেন সোমেস অ্যান্ড কোং. 1ম তিমি শিকার যাত্রা (1829-1832): ক্যাপ্টেন ডব্লিউ. প্ল্যান্ট 1829 সালের 29শে অক্টোবর যাত্রা করেন। এলআর দেখিয়েছিলেন যে তিনি 1 নভেম্বর জাপান ও তিমুরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছেন। ল্যান্সডাউনের মার্কিস 1832 সালের 2রা নভেম্বর গুয়াম এবং জাপানের মাঠের কাছে প্রশান্ত মহাসাগরে 100 টুকরো তিমির তেল নিয়ে ফিরে আসেন। 2য় তিমি শিকার যাত্রা (1833-1836): ক্যাপ্টেন প্ল্যান্ট 1833 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি যাত্রা করেন। ল্যান্সডাউনের মার্কিস 20শে ডিসেম্বর 1836 সালে তিমুরের আশেপাশের জলে সংগ্রহ করা তিমি তেলের 500 টুকরো নিয়ে ফিরে আসেন। 1835 সালের 18ই জুন তিনি বাটোগাদা থেকে এসেছিলেন। তৃতীয় তিমি শিকার যাত্রা (1837-1841): ক্যাপ্টেন প্ল্যান্ট 1837 সালের 15ই আগস্ট যাত্রা করেন। ল্যান্সডাউনের মার্কিস 1841 সালের 27শে এপ্রিল 143 টন তিমির তেল নিয়ে ফিরে আসেন যা তিনি তিমুরের আশেপাশের জলে সংগ্রহ করেছিলেন। 4র্থ তিমি শিকার যাত্রা (1841-1845): ক্যাপ্টেন প্ল্যান্ট 1841 সালের 27শে সেপ্টেম্বর যাত্রা করেন। ল্যান্সডাউনের মার্কিস 1845 সালের 26শে আগস্ট তিমুরের আশেপাশের জলে 400 টুকরো (126 টন) তিমির তেল নিয়ে ফিরে আসেন। ল্যান্সডাউনের মার্কিস মাস্টার এবং মালিকের পরিবর্তনের পাশাপাশি তার শেষ তিমি শিকারের যাত্রা থেকে ফিরে আসার পরে মেরামত করেছিলেন। ল্যান্সডাউনের ভাগ্য মার্কিস শেষবার 1847 সালে তালিকাভুক্ত হয়েছিল। দ্রষ্টব্য উদ্ধৃতি 1824 সালের জাহাজ ব্রিটিশ জাহাজগুলি ভারতে নির্মিত ইংল্যান্ডের জাহাজ বাণিজ্য জাহাজের যুগে নিউ সাউথ ওয়েলসের তিমি শিকারের জাহাজগুলিকে দোষী সাব্যস্ত করে।