Saint-Laurent (train)
সেন্ট-লরেন্ট () মন্ট-জোলি থেকে মন্ট্রিল এবং পরে কুইবেক সিটি পর্যন্ত সেন্ট লরেন্স নদী বরাবর ভায়া রেল দ্বারা পরিচালিত একটি দৈনিক যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবা ছিল। স্কটিশ বাতিল হওয়ার পরে পূর্ব কুইবেকের মহাসাগরের পরিপূরক হিসাবে ট্রেনটি প্রথম 1979 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1983 থেকে 1985 সাল পর্যন্ত বিরতি সহ 1990 সাল পর্যন্ত এই পরিষেবা চলে। কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে ঐতিহাসিকভাবে মন্ট্রিল এবং হ্যালিফ্যাক্সের মধ্যে মন্ট-জোলি, ক্যাম্পবেলটন এবং মঙ্কটনের মধ্য দিয়ে দুটি দৈনিক যাত্রীবাহী ট্রেন পরিচালনা করেঃ মহাসাগর এবং স্কটিশ। 1979 সালের 28শে অক্টোবর, ভায়া রেল সেন্ট জন থেকে হ্যালিফ্যাক্স পর্যন্ত প্রাক্তন কানাডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেন আটলান্টিক সম্প্রসারণের পক্ষে স্কটিশ বন্ধ করে দেয়। মন্ট-জোলি এবং মন্ট্রিলের মধ্যে প্রতিদিন দু 'বার ট্রেন পরিষেবা নিশ্চিত করার জন্য, সেন্ট-লরেন্টকে 18 এবং 19 নম্বর ট্রেনের সাথে যুক্ত করা হয়েছিল। একইভাবে নিউ ব্রান্সউইকে একটি নামহীন ক্যাম্পবেলটন-মন্টন ট্রেন যুক্ত করা হয়েছিল। 1983 সালের মে থেকে 1985 সালের জুন পর্যন্ত সেন্ট-লরেন্টকে চালুরের সম্প্রসারণের মাধ্যমে প্রতিস্থাপিত করা হয়। এই সময়ের আগে এবং পরে, চ্যালুর এবং মহাসাগর মন্ট্রিল থেকে একটি ট্রেন হিসাবে একসাথে চলেছিল যা মাতাপেডিয়া স্টেশনে বিভক্ত হয়েছিল। 1985 সালের 1লা জুন, সেন্ট-লরেন্ট ক্যুবেক সিটিতে একটি দক্ষিণ টার্মিনাস নিয়ে ফিরে আসে (সংক্ষেপে সেন্ট-ফয়-এ), যা ক্যুবেক সিটি-উইন্ডসর করিডোরের শেষ বিন্দু হিসাবে গারে ডু প্যালেস পুনরায় খোলার সাথে মিলে যায়। সময়োপযোগী স্থানান্তর সেন্ট-লরেন্ট যাত্রীদের মন্ট্রিল এবং পয়েন্ট দক্ষিণে পরিবেশন করা করিডোর ট্রেনের সাথে সংযুক্ত করে। সেন্ট-লরেন্টের এই সংস্করণে 631 এবং 632 নম্বর ট্রেন ছিল। 1989 সালের বাজেটের কারণে বেনোইট বুচার্ডের তত্ত্বাবধানে ভায়া রেল নেটওয়ার্কে মারাত্মক কাটছাঁট চলাকালীন 1990 সালের 15ই জানুয়ারি পরিষেবাটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। তথ্যসূত্র কানাডা রেলওয়ে পরিষেবাগুলির নামযুক্ত যাত্রীবাহী ট্রেন 1990 সালে বন্ধ হয়ে যায় প্রাক্তন ভায়া রেল রুট কুইবেকে যাত্রী রেল পরিবহন