Tianshui–Pingliang railway
তিয়ানশুই-পিংলিয়াং রেলপথটি গানসুতে একটি রেলপথ, যা তিয়ানশুই এবং পিংলিয়াংকে সংযুক্ত করে। রেলপথটি যৌথভাবে রেল মন্ত্রক, গানসু প্রদেশ এবং চায়না হুয়ানেং গ্রুপ গানসু এনার্জি ডেভেলপমেন্ট কোং লিমিটেড দ্বারা অর্থায়ন করা হয়। লাইনটি প্রাথমিকভাবে কয়লা পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, পাশাপাশি কয়লা ছাড়া স্থানীয় যাত্রীবাহী ট্রেন এবং পণ্যসম্ভারও বহন করে। লোড করা ট্রেনের দিকের জন্য এই লাইনের সর্বোচ্চ ঢাল 13 টাকা এবং আনলোড করা ট্রেনের দিকের জন্য 18 টাকা। বক্ররেখার সর্বনিম্ন ব্যাসার্ধ 1200 মিটার, পার্বত্য অংশে 800 মিটার। সেতু এবং সুড়ঙ্গের মোট দৈর্ঘ্য 78 কিলোমিটার, যা লাইনের দৈর্ঘ্যের 68.14%। এর মধ্যে লিউপান পর্বতের গুয়ানশান অংশের মধ্য দিয়ে যাওয়া গুয়ানশান সুড়ঙ্গটি 15,600 মিটার দীর্ঘ এবং লিউপানশান সুড়ঙ্গটি 16,390 মিটার দীর্ঘ, যা চীনের দীর্ঘতম একক-ট্র্যাক এবং নন-মেইন লাইন রেল সুড়ঙ্গ। লাইন বরাবর মোট নয়টি স্টেশন রয়েছে। নকশার গতিবেগ 120 কিলোমিটার/ঘণ্টা, আশা করা হচ্ছে যে নিকট ভবিষ্যতে মাল পরিবহনের পরিমাণ হবে 16 মিলিয়ন টন এবং দীর্ঘমেয়াদে 18.2 মিলিয়ন টন। ইতিহাস রেলপথটি গানসু প্রদেশের একাদশ পঞ্চবার্ষিকী পরিকল্পনার একটি মূল প্রকল্প ছিল। প্রকল্পের বিনিয়োগের পরিমাণ ছিল 5.4 বিলিয়ন ইউয়ান, এবং নির্মাণের সময়কাল 42 মাস বলে অনুমান করা হয়েছিল। চীন রেলওয়ে ফার্স্ট সার্ভে অ্যান্ড ডিজাইন ইনস্টিটিউট দ্বারা জরিপ ও নকশা করা হয়েছিল। 2008 সালের 4ঠা ডিসেম্বর আনুষ্ঠানিকভাবে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 2015 সালের 30শে ডিসেম্বর লাইনটি সম্পূর্ণ হয়ে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। তথ্যসূত্র চীনের গানসু রেললাইনে পরিবহন