Andal–Sitarampur loop line
আন্দাল-সীতারামপুর লুপ লাইন একটি রেলপথ যা হাওড়া-দিল্লি প্রধান লাইনের বর্ধমান-আসানসোল অংশে আন্দাল ও সীতারামপুরকে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করে। এই রেলপথটি পূর্ব রেলওয়ের অধীনে রয়েছে। এই রেলপথটি মূলত ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের পশ্চিম বর্ধমান জেলার উত্তর কয়লা ক্ষেত্রগুলিতে পরিষেবা প্রদান করে। ওন্ডাল-বাবোইসোলা রেলপথটি 1863 সালে তারকেসুর রেলওয়ে কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1864 সালে যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল। 1915 সালে রাজ্য কর্তৃক তারকেসুর রেলওয়ে কোম্পানি অধিগ্রহণের আগে 1914 সাল পর্যন্ত ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানি এই লাইনগুলির উপর কাজ করেছিল এবং ই. আই. আর-এর সাথে যুক্ত হয়েছিল যার পরে এই লাইনটি ই. আই. আর নেটওয়ার্কের একটি অংশ হয়ে ওঠে। মূল লাইনটি আন্দাল (ওন্ডাল) থেকে তপসি হয়ে বাবোইসোলা (আন্দালের কাছে বাবুইসোল) এবং মঙ্গলপুর হয়ে 1863 সালে খোলা হয়। এটি 1894-95-এ ইক্রা, চুরুলিয়া এবং গৌরাঙ্গড়ি হয়ে হাওড়া-দিল্লি প্রধান লাইনের রূপনারায়ণপুর পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল। ইকরা-বারাবানি শাখা লাইনটি 1894 সালে খোলা হয়। এটি 1902 সালে বর্ধমান-আসানসোল বিভাগের সীতারামপুর পর্যন্ত প্রসারিত হয়। তপসি-বারাবানি কর্ড লাইনটি 1908-15-এর মধ্যে সম্পন্ন করা হয়েছিল যাতে এলাকার অসংখ্য কলিয়ারিগুলি পরিবেশন করা যায়। স্বাধীনতার পর, ইক্রা-চুরুলিয়া-গৌরাঙ্গড়ি-রূপনারায়ণপুর অংশটি ব্যাপক ক্ষতির সম্মুখীন হয় যার কারণে 1988 সালে পূর্ব রেল পরিষেবা প্রত্যাহার করে নেয়। এই লাইনটি লোহার মাফিয়াদের দ্বারা বাতিল করা হয়েছিল এবং 1995 সালে ট্র্যাকগুলি ভেঙে একটি খনি স্থাপন করা হয়েছিল। শাখা লাইন এই বিভাগে দুটি শাখা লাইন রয়েছে। প্রথমটি হল তপসি-বারাবানি কর্ড বিভাগ। এটি প্রাথমিকভাবে শ্রীপুর এলাকা ও সাতগ্রাম এলাকার কয়লা ক্ষেত্রগুলিতে পরিষেবা প্রদান করে এবং মালবাহী ট্রেন দ্বারা ব্যবহৃত হয়, অন্যটি হল ইকরা-চুরুলিয়া-গৌরাঙ্গড়ি-রূপনারায়ণপুর বিভাগ। এই ট্র্যাকটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল। 2011 সালের রেল বাজেটে বারাবানি ও চুরুলিয়ার মধ্যে একটি নতুন রেলপথের প্রস্তাব করা হয়েছিল। রেল বাজেটে আন্দাল-বারাবানি-সীতারামপুর অংশের বিদ্যুতায়নের অনুমোদন দেওয়া হয় এবং 2017 সালে এর কাজ শেষ হয়। তথ্যসূত্র। ভারতে 5 ফুট 6 গজ রেলপথ পশ্চিমবঙ্গে রেল পরিবহন বীরভূম জেলায় পরিবহন পশ্চিম বর্ধমান জেলার পরিবহন