Shasta Sunset Dinner Train
শাস্টা সানসেট ডিনার ট্রেন ছিল একটি মনোরম নৈশভোজের ট্রেন যা ম্যাকক্লাউড রেলওয়ে দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল যা ম্যাকক্লাউড, ক্যালিফোর্নিয়া থেকে মাউন্ট পর্যন্ত শুরু হয়েছিল। 1996 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত শাস্তা শহর। 2005 সালের আগে, ট্রেনটি ম্যাকক্লাউড এবং বার্টলের মধ্যে পরিষেবাও দেখেছিল। 2006 সালে ম্যাকক্লাউড রেলওয়ে মালবাহী কার্যক্রম পরিত্যাগ করার পর, শাস্তা সানসেট ডিনার ট্রেন রেলপথের কয়েকটি যাত্রীবাহী ট্রেনের মধ্যে একটি ছিল যা রেলপথের জন্য মুনাফা অর্জন করেছিল। ম্যাকক্লাউড রেলওয়ের সম্পত্তিতে কয়েকটি যাত্রীবাহী গাড়ি রেখে যাওয়ার কারণে মহা মন্দার কারণে 2010 সালে শাস্তা সানসেট ডিনার ট্রেনের কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যায়। পরিষেবার ইতিহাস শুরু ম্যাকক্লাউড রেলওয়ে প্রাক্তন ম্যাকক্লাউড রিভার রেলপথের কার্যক্রম গ্রহণের পরে, লাইনটি ছিল চিনির বিট, কাঠ এবং অন্যান্য বিভিন্ন মালবাহী একটি শিল্প রেলপথ। রেলপথ কখনও যাত্রী পরিষেবার কথা বিবেচনা করেনি। যাইহোক, স্থানীয় এবং রেলপথের অনেকে ভ্রমণ পরিষেবা চেষ্টা করতে চেয়েছিলেন। এর মধ্যে প্রথমটি ছিল 1994 সালে যখন ইয়রেকা ওয়েস্টার্ন #19 ইয়রেকা থেকে মাউন্ট পর্যন্ত ভ্রমণ করেছিল। শাস্তা সিটি এবং ম্যাকক্লাউড, বার্নি এবং হ্যাম্বনের মধ্যে কয়েকটি ভ্রমণ করেছিলেন। #19 সহ ভ্রমণের সাফল্য এবং স্থানীয়দের পরামর্শ ছাড়াও, রেলপথ একটি ডিনার ট্রেন পরিষেবার পরিকল্পনা করতে শুরু করে। তারা ম্যাকক্লাউড এবং মাউন্টের মধ্যে নতুন পরিষেবায় ব্যবহার করার জন্য একটি বিলুপ্ত জাদুঘর সংগ্রহ থেকে দুটি প্রাক্তন ইলিনয় সেন্ট্রাল যাত্রীবাহী গাড়ি কিনেছিল। পশ্চিমে শাস্টা সিটি এবং পূর্বে ম্যাকক্লাউড থেকে বার্টল। উদ্বোধন 1996 সালের জুন মাসে, শাস্তা সানসেট ডিনার ট্রেনটি শনিবার রাতে পরিবেশন করা দুটি সংস্কারকৃত যাত্রীবাহী গাড়ি দিয়ে পরিষেবা শুরু করে। নতুন অপারেশনটি প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই একটি বিশাল উত্সাহ পেয়েছিল যখন ম্যাকক্লাউডের স্থানীয় বাসিন্দা ম্যালকম গ্লোভার, যিনি সান ফ্রান্সিসকোর একজন জনপ্রিয় সাংবাদিক হয়েছিলেন, শহরের একটি পত্রিকায় ডিনার ট্রেনের একটি উজ্জ্বল পর্যালোচনা লিখেছিলেন। নিবন্ধে, গ্লোভার সান ফ্রান্সিসকো গেটের জন্য লিখেছেন, "সুন্দরভাবে সংস্কার করা 1916 সালের দুটি যাত্রীবাহী/ডিনার গাড়িতে, অতিথিদের সাদা লিনেন টেবিলক্লথ, চায়না প্লেট এবং স্টার্লিং সিলভার সেটিংস দিয়ে আচ্ছাদিত টেবিলে চার-কোর্সের ডিনার পরিবেশন করা হয়। লেইস ভ্যালেন্সগুলি জানালাগুলিকে সজ্জিত করে, যা ট্রেনের বনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় অসামান্য দৃশ্য উপস্থাপন করে। রেলপথ প্রায় সঙ্গে সঙ্গে আরও তিনটি গাড়ি কিনে নেয়, আরও দুটি প্রাক্তন ইলিনয় সেন্ট্রাল হেভিওয়েট এবং একটি প্রাক্তন মিলওয়াকি রোড কোচ; হেভিওয়েটগুলি এক বছরের মধ্যে ডিনার ট্রেনটিকে এক থেকে চারটি গাড়িতে প্রসারিত করতে দেয় এবং রেলপথটি বাড়ির বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য একটি জেনারেটর, একটি ছোট উপহারের দোকান এবং প্রাক্তন মিলওয়াকি গাড়িতে একটি লাউঞ্জ এলাকা স্থাপন করে। 1998 সালের মধ্যে, ডিনার ট্রেনটি এতটাই জনপ্রিয় হয়ে ওঠে যে রেলপথ আরও ইলিনয় সেন্ট্রাল যাত্রীবাহী গাড়ি কিনেছিল, যার মধ্যে একটি রেলপথ ডিনার ট্রেনের জন্য একটি ডিপোতে রূপান্তরিত হয়েছিল এবং দোকানগুলি অন্য দুটি অত্যাধুনিক নাচের গাড়িতে পুনর্নির্মাণ করেছিল। ট্রেনে গ্রীষ্মের মাসগুলিতে রেলপথের উন্মুক্ত যাত্রীবাহী গাড়িগুলি ট্রেনের সাথে সংযুক্ত ছিল এবং সমস্ত হেভিওয়েট শীতকালে মাউন্ট এবং তার আশেপাশের তুষারময় আবহাওয়ার কারণে থাকে। শাস্তা। যাত্রীবাহী গাড়ির সম্প্রসারণের পর, নৈশভোজের ট্রেনটি গ্রীষ্মে বৃহস্পতিবার এবং শুক্রবার রাতে আরও ঘন ঘন চলে। বছরের নির্দিষ্ট সময়ে, পশ্চিমা সঙ্গীত বা মেলোড্রামার মতো কিছু নৈশভোজের ট্রেনের জন্যও রেলপথের একটি থিম থাকবে। ডিনার ট্রেনটি মাদার্স ডে, নববর্ষের প্রাক্কালে, ভ্যালেন্টাইনস ডে এবং 4ঠা জুলাই ট্রেনও চালায়। শাস্টা সানসেট ডিনার ট্রেনের রাজস্ব ছিল ম্যাকক্লাউড রেলওয়ের সবচেয়ে বড় সম্পদ। এর কারণ ছিল মালবাহী ট্রেনের রাজস্ব হ্রাস এবং ম্যাকক্লাউড রিভার রেলরোড #25 এবং ম্যাকক্লাউড রিভার রেলরোড #18-এর সাথে বাষ্প ভ্রমণ থেকে সামান্য অর্থ উপার্জন করা হয়েছিল, পাশাপাশি ডিজেল লোকোমোটিভগুলি অন্যান্য কিছু ভ্রমণকে চালিত করে। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে, শাস্তা সানসেট ডিনার ট্রেন বার্টলে পরিষেবা বন্ধ করে দেয়। 1990-এর দশক থেকে রেলপথে মালবাহী ট্রেনগুলি ধারাবাহিকভাবে অর্থ হারানোর কারণে এটি হয়েছিল। 2005 সালের 27শে জুন, রেলপথটি ম্যাকক্লাউডের 3 মাইল (5.3 কিমি) পূর্বে সমস্ত এম. সি. আর ট্র্যাক পরিত্যাগ করার জন্য সারফেস ট্রান্সপোর্টেশন বোর্ডের কাছে আবেদন করে। বার্নি শাখা এবং বার্টল এবং হ্যাম্বোনে যাওয়ার মূল লাইনটি পরিত্যাগ করার সাথে সাথে ডিনার ট্রেনটি ম্যাকক্লাউডের পূর্বে চলাচল বন্ধ করে দেয় এবং শুধুমাত্র মাউন্ট পর্যন্ত ট্রেন চালায়। শাস্তা শহর। ম্যাকক্লাউড রেলওয়ের অস্থিতিশীল আর্থিক পরিস্থিতির কারণে, ট্রেনটি ছিল রেলপথের আয়ের একমাত্র উৎস। দুর্ভাগ্যবশত, মহা মন্দার কারণে যাত্রী সংখ্যা হ্রাস পেয়েছিল। রাইডারশিপ, যা প্রতি বছর 15,000 বা তার বেশি লোক ছিল, 2008 সালে মাত্র 8,000 লোকের কাছে নেমে গিয়েছিল এবং 2009 সালের মাঝামাঝি মাসগুলিতে রেলপথটি পূর্বাভাস দিয়েছিল যে সেই বছর মাত্র 6,500 লোক গাড়ি চালাতে আসবে। এইভাবে, ম্যাকক্লাউড রেলওয়ে ঘোষণা করে যে 2009 সালের শেষের দিকে ডিনার ট্রেনটি চলাচল বন্ধ করে দেবে, যার ফলে ম্যাকক্লাউড রেলপথ শেষ হবে। কিন্তু যারা একটি শেষ যাত্রা চান তাদের চাহিদা বৃদ্ধি রেলপথকে আরও বেশ কয়েকটি ট্রিপ যুক্ত করতে প্ররোচিত করে এবং শেষ ডিনার ট্রেনটি শনিবার, 16 জানুয়ারী 2010-এ পরিচালিত হয়। সরঞ্জাম লোকোমোটিভ রোলিং স্টক রেফারেন্স ক্যালিফোর্নিয়ার পর্যটক আকর্ষণ