Toyota Origin
এটি টয়োটা দ্বারা তৈরি একটি সীমিত সংস্করণের মাঝারি আকারের গাড়ি এবং 2000 থেকে 2001 সালের মধ্যে জাপানে মুক্তি পায়। 2000 সালের নভেম্বরে এটি বিক্রির জন্য উপলব্ধ করা হয়। পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে গাড়ির মাত্র 1,000 ইউনিট পাওয়া যাবে, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, 1,073 ইউনিট উৎপাদন করা হয়েছিল। জাপানে, এটি টয়োটা স্টোর, টয়োপেট স্টোর এবং করোলা স্টোর জাপানি ডিলারশিপে বিক্রি হয়েছিল। অরিজিনে আরএস সিরিজ টয়োপেট ক্রাউন থেকে মডেল করা একটি স্বতন্ত্র রেট্রো স্টাইলের বডি রয়েছে এবং প্রোগ্রেসের মতো একই প্ল্যাটফর্ম এবং ইনলাইন-সিক্স ইঞ্জিন ব্যবহার করে নির্মিত। দাম ছিল। গাড়িটি হিগাশি ফুজি কারখানায় কান্টো অটো ওয়ার্কস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। গাড়ির নকশাটি আধুনিক যানবাহনে অনেকগুলি অস্বাভাবিক বৈশিষ্ট্য ব্যবহার করে যা এটিকে মূল মুকুটের স্মরণ করিয়ে দেয়, যার মধ্যে রয়েছে পিছনের আত্মঘাতী দরজা, একটি পিছনের দিকে তির্যক সি-স্তম্ভ এবং রত্ন লেজ ল্যাম্প। এর বাহ্যিক মাত্রা এবং ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতির কারণে, এটি জাপানি সরকারের মাত্রা বিধিমালা অতিক্রম করার জন্য একটি মাঝারি আকারের গাড়ি হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল এবং এটি জাপানি চালকদের বৃহত্তর ইঞ্জিনের জন্য বার্ষিক সড়ক করের বেশি পরিমাণ দিতে বাধ্য করেছিল। তথ্যসূত্র একবিংশ শতাব্দীর টয়োটা অরিজিনের ধারণার গাড়ির উৎস রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন মাঝারি আকারের সেডান গাড়ি 2000 সালে প্রবর্তিত গাড়ি 2001 সালে রেট্রো-স্টাইলের অটোমোবাইলগুলিতে বন্ধ হয়ে যায়