USS Howard F. Clark
ইউএসএস হাওয়ার্ড এফ ক্লার্ক (ডিই-533) 1944 থেকে 1946 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে কর্মরত ছিলেন। 1973 সালে তাকে স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য বিক্রি করা হয়। ইতিহাস হাওয়ার্ড এফ ক্লার্কের সম্মানে নামকরণ করা হয়েছিল হাওয়ার্ড ফ্রাঙ্কলিন ক্লার্ক যিনি দু 'বার বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস ভূষিত হয়েছিলেন এবং কোরাল সাগরের যুদ্ধে অ্যাকশনে অনুপস্থিত ছিলেন। তিনি বোস্টন নেভি ইয়ার্ড দ্বারা 8 নভেম্বর 1943-এ চালু করা হয়েছিল; মিসেস হাওয়ার্ড ক্লার্ক, নামের বিধবা দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল; এবং বোস্টন, ম্যাসাচুসেটস, 25 মে 1944-এ কমিশন করা হয়েছিল। প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ হাওয়ার্ড, এফ ক্লার্ক বারমুডা থেকে ঝাঁপিয়ে পড়ার প্রশিক্ষণ পরিচালনা করেন, 16ই আগস্ট নরফোক, ভার্জিনিয়ায় ফিরে আসেন এবং দুই দিন পরে প্রশান্ত মহাসাগরের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করেন। তিনি পানামা খাল অতিক্রম করেছিলেন, ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে সংক্ষিপ্তভাবে ফোন করেছিলেন এবং 18 সেপ্টেম্বর পার্ল হারবারে দায়িত্ব পালনের জন্য রিপোর্ট করেছিলেন। পরবর্তী 3 মাস ধরে হাওয়ার্ড এফ ক্লার্ক জাপানের বিরুদ্ধে নৌবাহিনীর সুইপিং দ্বীপ অভিযানে তার অংশের প্রস্তুতির জন্য যুদ্ধের কৌশল এবং প্রশিক্ষণ অনুশীলনে অংশ নিয়েছিলেন। ক্যারিয়ার অপারেশন চলাকালীন স্ক্রিনিং জাহাজ হিসাবে অভিনয় করে এবং পরে প্যাসিফিক ফ্লিট গানারি এবং টর্পেডো স্কুলের সাথে প্রশিক্ষণ নিয়ে তিনি 1944 সালের 11 ডিসেম্বর পার্ল হারবার ত্যাগ করেন। ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট 22শে ডিসেম্বর মানুসে পৌঁছেছিল এবং অ্যাডমিরাল স্টাম্পের এসকর্ট ক্যারিয়ার গ্রুপে যোগ দিয়েছিল, যা গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্গায়েন উপসাগরীয় আক্রমণের জন্য গঠিত হয়েছিল। 27শে ডিসেম্বর হাওয়ার্ড এফ ক্লার্কের স্ক্রিনিং পজিশনে জাহাজগুলি চলতে শুরু করে, দ্রুত সৈন্য পরিবহনে যোগ দেয় এবং 1945 সালের 3রা জানুয়ারি লেইট উপসাগরে পৌঁছায়, যেখানে পুরো আক্রমণকারী দল একত্রিত হয়। এই দুর্ধর্ষ বাহিনী একই দিনে লিঙ্গায়েন উপসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং রওনা হওয়ার পরপরই তীব্র জাপানি বিমান হামলার সম্মুখীন হতে শুরু করে। পরের দিন, তিনি বেশ কয়েকজন আক্রমণকারীকে হত্যা করতে সফল হন। বিশেষত আত্মঘাতী হামলায় হতাহতের সংখ্যা বেশি ছিল, তবে বাহিনীটি অনেকগুলি বিমান ছিটিয়ে দেওয়ার পরে তার লক্ষ্যে এগিয়ে যায় এবং সৈন্যরা 1945 সালের 6ই জানুয়ারি লিঙ্গায়েনের তীরে হামলা চালায়। গুরুত্বপূর্ণ অবতরণ এবং পরবর্তী যুদ্ধের সময়, হাওয়ার্ড এফ ক্লার্ক এসকর্ট বাহকদের স্ক্রিনিং করেছিলেন কারণ তারা তীরে সৈন্যদের বিমান সহায়তা সরবরাহ করেছিল এবং আকাশকে শত্রু বিমান থেকে পরিষ্কার রাখার জন্য যুদ্ধ মিশনে উড়েছিল। ডেস্ট্রয়ার এসকর্টের 8 ও 9 জানুয়ারি উভয়ই জল থেকে ভূপাতিত বিমানচালকদের উদ্ধার করার সুযোগ ছিল এবং অ্যাডমিরাল ডার্গিনের বাহকদের সাথে উলিতিতে ফিরে আসার জন্য দ্বিতীয় উদ্ধারের পরেই তাকে আলাদা করা হয়েছিল। 1945 সালের 23শে জানুয়ারি পৌঁছে, তারা অভিযানের পরবর্তী প্রধান পদক্ষেপ-ইও জিমার জন্য 1লা ফেব্রুয়ারি যাত্রা শুরু করে। তিনি এনিওয়েটকের বাইরে একটি চলমান পুনঃপ্রতিষ্ঠা দলের অংশ হয়ে ওঠেন এবং মারিয়ানাসের পূর্ব দিকে যাত্রা করেন, যেখানে দলটি টাস্ক ফোর্স 58 13-14 ফেব্রুয়ারিতে পুনরায় জ্বালানী সরবরাহ করে এবং পুনরায় পূরণ করে। পরের দিনগুলিতে তিনি ইও জিমা অবতরণের সমর্থনে অনেক জাহাজের জ্বালানি ভরার কাজ রক্ষা করেছিলেন, যা জাপানের বিরুদ্ধে আক্রমণের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিমান ঘাঁটি সরবরাহ করবে। তিনি 5ই মার্চ তীব্র প্রতিদ্বন্দ্বিতাপূর্ণ দ্বীপ থেকে এসেছিলেন, উপকূলীয় অঞ্চলে 2 দিন ধরে টহল দিয়েছিলেন এবং 10ই মার্চ উলিতিতে ফিরে এসেছিলেন। হাওয়ার্ড এফ ক্লার্ক উলিতিতে গোলাবারুদ বোঝাই এলএসটি-র সঙ্গে যোগ দেন এবং 21শে মার্চ প্রশান্ত মহাসাগরে বিজয়ের সময়সূচির পরবর্তী দ্বীপ ওকিনাওয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হন। 28শে মার্চ তার মূল্যবান কনভয় নিয়ে সম্প্রতি দখল করা কেরামা রেটোতে পৌঁছানোর পর, তিনি আবার বাষ্পীভূত হয়ে টাস্ক ফোর্সের জাহাজগুলিকে জ্বালানি ভরার সময় রক্ষা করার জন্য পুনরায় মিলিত হন। এই দায়িত্ব তাকে 13ই এপ্রিল উলিথিতে ফিরে না আসা পর্যন্ত নিযুক্ত করে, যার পরে ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট আরেকটি রিফ্যুয়েলিং টাস্ক ফোর্স নিয়ে 22শে এপ্রিল ওকিনাওয়ার দিকে ফিরে যায়। 26শে এপ্রিল টাস্ক ফোর্স 58-কে আবার সার্ভিস করা হয় এবং 6ই মে হাওয়ার্ড এফ ক্লার্ক যুদ্ধজাহাজের জন্য সহচর হিসাবে আবার উলিথির উদ্দেশ্যে রওনা হন। তিনি 9ই মে পৌঁছেছিলেন এবং শীঘ্রই সমুদ্রে আবার অ্যাডমিরাল ব্যারি 'র মার্কিন 5ম ফ্লিট রিপ্লেনিশমেন্ট গ্রুপের আরেকটি ইউনিটের স্ক্রিনিং করছিলেন। 10ই জুন হাওয়ার্ড এফ ক্লার্ককে গুয়ামে একটি অয়েলার ইউনিটকে নিয়ে যাওয়ার জন্য আলাদা করে রাখার আগে পর্যন্ত ওকিনাওয়ার সমুদ্রপ্রান্তে আরও জ্বালানি ভরার কার্যক্রম পরিচালিত হয়েছিল। তারা 13ই জুন এসে পৌঁছায় এবং 22শে জুন উলিতিতে চলে যায়। অ্যাডমিরাল বেয়ারির দল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তৃতীয় নৌবহরের অংশ হয়ে ওঠার সাথে সাথে হাওয়ার্ড এফ ক্লার্ক তার গুরুত্বপূর্ণ স্ক্রিনিং অপারেশন চালিয়ে যান। 1945 সালের 3 জুলাই উলিথি থেকে বাষ্পীভূত হয়ে জাহাজগুলি টাস্ক ফোর্স 38 পুনরায় পূরণ করে, এইভাবে জাপানের মূল ভূখণ্ডের বিরুদ্ধে ক্যারিয়ার স্ট্রাইককে সমর্থন করে। এই অভিযানের সময়, 8ই জুলাই, সতর্ক সহচর জাহাজটি সহচর বাহকের স্টারবোর্ড ধনুকের উপর জোরপূর্বক অবতরণের পর একজন পাইলটকে উদ্ধার করে। পরবর্তীকালে, তিনি 1945 সালের 7ই সেপ্টেম্বর চূড়ান্ত উত্তরণ থেকে ফিরে এসে ওকিনাওয়ায় নির্মাণের সমর্থনে তিনটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। উলিথি থেকে কয়েক সপ্তাহের টহল ও প্রশিক্ষণ কৌশলের পর, তিনি 11ই অক্টোবর গুয়ামে পৌঁছান। জাহাজটি 22শে অক্টোবর উলিতিতে আরও একটি বিরতি নেয়, তারপর খুচরা যন্ত্রাংশের একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে গুয়ামের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। তিনি 5 নভেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে রওনা হন। ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট 1945 সালের 23শে নভেম্বর পার্ল হারবার হয়ে লস অ্যাঞ্জেলেসের সান পেড্রোতে পৌঁছেছিল এবং 1946 সালের 15ই জুলাই ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে অবসরে যায়। রিজার্ভ ফ্লিট, সান দিয়েগো গ্রুপে প্রবেশ করে, পরে তাকে ক্যালিফোর্নিয়ার স্টকটনে স্থানান্তরিত করা হয়। 1972 সালের 15ই মে তাকে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং 1973 সালের 6ই সেপ্টেম্বর তাকে স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য বিক্রি করা হয়। সামরিক পুরস্কার নৌবাহিনীর রেকর্ডে কোনও যুদ্ধ তারকা তালিকাভুক্ত নেই; তবে, মনে করা হয় যে তার প্রচারের রেকর্ডের ভিত্তিতে জাহাজটিকে কমপক্ষে তিনটি যুদ্ধ তারকা প্রদান করা উচিত ছিল। তথ্যসূত্র নেভসোর্স অনলাইনঃ ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট ফটো আর্কাইভ-ইউএসএস হাওয়ার্ড এফ ক্লার্ক (ডিই-533) জন সি বাটলার-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ার এসকর্টস বস্টনে নির্মিত জাহাজ 1943 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট