Yu-4 torpedo
ইউ-4 টর্পেডো হল রাশিয়ান এসএইটি-50 এএসইউডাব্লু প্যাসিভ অ্যাকোস্টিক হোমিং টর্পেডোর চীনা বিকাশ, এবং এটি রাশিয়ান এসএইটি-50 টর্পেডো যা সক্রিয় অ্যাকোস্টিক হোমিং গাইডেন্সকে অন্তর্ভুক্ত করে। ইউ-4 টর্পেডোকে প্রায়শই অনেক সূত্র এস. এ. ই. টি-60 অ্যাকোস্টিক হোমিং টর্পেডোর চীনা সংস্করণ হিসাবে ভুলভাবে দাবি করে, কিন্তু সোভিয়েতরা এস. এ. ই. টি-60-এর বিকাশ সম্পন্ন করেনি এবং কেবল 1961 সালে অস্ত্রটি স্থাপন করেছিল, ততদিনে প্রাক্তন-সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং চীনের মধ্যে সম্পর্ক ইতিমধ্যে খারাপ হয়ে গিয়েছিল এবং চীন এস. এ. ই. টি-60 টর্পেডোতে কোনও প্রযুক্তিগত সহায়তা পায়নি। ইউ-4 টর্পেডোর বিকাশের পটভূমি ইউ-1 টর্পেডো এবং ইউ-2 টর্পেডোর অনুরূপ। পটভূমি 1958 সালের আগস্টে, পি. এল. এ-র ডেপুটি চিফ-অফ-স্টাফ ঝাং আইপিং এবং পি. এল. এ. এন-এর ডেপুটি কমান্ডার-ইন-চিফ লুও শুঞ্চুর নেতৃত্বে একটি সামরিক প্রতিনিধিদল প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়ন পরিদর্শন করতে চীনে তিন ধরনের সোভিয়েত টর্পেডো উৎপাদনের জন্য সোভিয়েতদের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। কয়েক ডজন বা এমনকি শত শত সোভিয়েত উপদেষ্টার সাথে অন্যান্য সামরিক কর্মসূচির তুলনায়, প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়ন টর্পেডো সক্ষমতার উপর খুব বেশি জোর দেয়নিঃ সোভিয়েত উপদেষ্টাদের মোট সংখ্যা প্রাথমিকভাবে তার সমস্ত টর্পেডো কর্মসূচির জন্য চীনে পাঠানো হয়েছিল মাত্র পাঁচটি। সোভিয়েত ইউনিয়ন দ্রুত প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী চীনকে পাঁচ উপদেষ্টার সাথে তিন ধরনের টর্পেডোর নমুনা এবং প্রযুক্তিগত তথ্য সরবরাহ করে। দুইজন সোভিয়েত উপদেষ্টাকে চীনকে আরএটি-52 রকেট-চালিত টর্পেডো উৎপাদনে সহায়তা করার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল। 123 ফ্যাক্টরি, যেখানে অন্যদের চীনকে সংকুচিত অক্সিজেন চালিত টর্পেডো এবং এস. এ. ই. টি-50 অ্যাকোস্টিক হোমিং টর্পেডো সম্পর্কে শেখানোর দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1960 সালের জুলাই মাসে চীনা নির্মিত রকেট চালিত টর্পেডোর প্রথম দুটি নমুনা সম্পন্ন হয়। টাইপ 920 বৈদ্যুতিক প্রপালশন সিস্টেম এবং বৈদ্যুতিকভাবে চালিত প্যাসিভ অ্যাকোস্টিক হোমিং টর্পেডোর ইলেকট্রনিক্সও সম্পন্ন হয়েছিল, যখন সংকুচিত অক্সিজেন টর্পেডোর মৌলিক প্রযুক্তিগুলিও চীন দ্বারা আয়ত্ত করা হয়েছিল। সবকিছু দুর্দান্ত বলে মনে হয়েছিল কিন্তু পরবর্তী চীন-সোভিয়েত বিভাজন আশাব্যঞ্জক ভবিষ্যতের অবসান ঘটায়ঃ 28 জুলাই থেকে 1 সেপ্টেম্বর, 1960 পর্যন্ত, প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়ন দ্রুত চীন থেকে তার সমস্ত উপদেষ্টাকে প্রত্যাহার করে নেয়। সমস্যাটিকে আরও জটিল করে তোলে, গ্রেট লিপ ফরওয়ার্ডের মতো অন্যান্য অভ্যন্তরীণ রাজনৈতিক অস্থিরতা চীনের টর্পেডোর বিকাশকে আরও বাধা দেয়। 7ম অ্যাকাডেমি ফলস্বরূপ 705তম রিসার্চ ইনস্টিটিউটকে নং-এর সমন্বয়ে গঠিত একটি দলের নেতৃত্ব দেওয়ার নির্দেশ দেয়। হুমা, শানসিতে 724 ফ্যাক্টরি, পিনয়াং মেশিনারি ফ্যাক্টরি (ফ্যাক্টরি 874 নামেও পরিচিত) এবং জিয়ানের ইস্ট উইন্ড ইন্সট্রুমেন্টেশন ফ্যাক্টরি (ফ্যাক্টরি 872 নামেও পরিচিত) সোভিয়েত সংকুচিত অক্সিজেন চালিত টর্পেডো দেশীয়ভাবে তৈরি করে। 1962 সালে, ফিল্ড মার্শাল নি রংজেন সমস্ত সম্পদকে "দুটি নৌকা এবং একটি টর্পেডো" (দুটি নৌকাঃ টর্পেডো নৌকা এবং সাবমেরিন, টর্পেডোঃ 533 মিমি ব্যাসের ভারী টর্পেডো) ফিল্ডিংয়ের লক্ষ্য অর্জনের দিকে মনোনিবেশ করার নির্দেশ দেন। 1962 সালের জুলাই মাসে, 705তম ইনস্টিটিউটের গবেষকরা এই সিদ্ধান্তে উপনীত হন যে, নমুনা এবং নকশা অঙ্কন থাকা সত্ত্বেও, সংকুচিত অক্সিজেন চালিত টর্পেডো অনিরাপদ ছিল এবং অসংখ্য দুর্ঘটনাজনিত বিস্ফোরণের পরে, সেগুলি সোভিয়েত নৌবাহিনী খুব কমই ব্যবহার করত এবং চীনা নৌবাহিনীও অক্সিজেন চালিত টর্পেডো নিয়ে খুশি ছিল না। চীনা গবেষকরা এর পরিবর্তে বাষ্প চালিত টর্পেডোর সুপারিশ করেছিলেন এবং পরের বছর, প্ল্যান প্রথমে বাষ্প চালিত টর্পেডো এবং তারপরে বৈদ্যুতিকভাবে চালিত অ্যাকোস্টিক হোমিং টর্পেডো বিকাশের আদেশ জারি করে। বৈদ্যুতিকভাবে চালিত ইউ-4 টর্পেডো প্রোগ্রামটি পূর্ববর্তী উপাদানগুলির সফল বিকাশ সত্ত্বেও স্থগিত করা হয়েছিল। ইউ-3 টর্পেডোর উন্নয়নে অগ্রগতি 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে শুরু হওয়া বেশ কয়েক বছরের সুপ্তাবস্থার পরে চীনাদের ইউ-4 টর্পেডোর উন্নয়ন পুনরায় শুরু করতে উৎসাহিত করেছিল। 1971 সালের শেষের দিকে, ইউ-3 টর্পেডোর বিকাশে প্রাপ্ত অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে 5টি নমুনা তৈরি করা হয়েছিল। তবে গতি কম ছিল এবং অন্যান্য ফলাফলও সন্তোষজনক ছিল না। চীনা গবেষকরা দুটি ভিন্ন সংস্করণ তৈরি করে একটি বিচক্ষণ দৃষ্টিভঙ্গি নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন, একটি প্যাসিভ অ্যাকোস্টিক হোমিং গাইডেন্স এবং অন্যটি সম্মিলিত প্যাসিভ/অ্যাক্টিভ অ্যাকোস্টিক হোমিং গাইডেন্স সহ। প্যাসিভ অ্যাকোস্টিক হোমিং সহ একটি 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে এর বিকাশ শুরু করে এবং ইউ-4 জিয়া বা কখনও কখনও ইউ-4এ নামে নামকরণ করা হয়, যখন সম্মিলিত সক্রিয়/প্যাসিভ অ্যাকোস্টিক হোমিং সংস্করণটি 1960-এর দশকের শেষের দিকে এর বিকাশ শুরু করে এবং ইউ-4 ই বা কখনও কখনও ইউ-4বি নামে নামকরণ করা হয়। ইউ-4এ-এর নকশা করেছিল জিয়ানের ইস্ট উইন্ড ইন্সট্রুমেন্টেশন ফ্যাক্টরি, অন্যদিকে ওয়াই-4বি-র নকশা করেছিল যৌথভাবে নর্থওয়েস্টার্ন পলিটেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটি (প্রাথমিক ঠিকাদার) এবং শানসির হাউমায় পিনয়াং যন্ত্রপাতি কারখানা। পিনয়াং যন্ত্রপাতি কারখানাকে ইউ-4এ এবং ওয়াই-4বি উভয়ই উৎপাদনের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1977 সালের মার্চ মাসে ইউ-4এ প্রথম মহাসাগরীয় পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায় এবং বেশিরভাগ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে বলে মনে করা হয়। 1979 সালের সেপ্টেম্বরে আরও পরীক্ষাগুলি ইঙ্গিত দেয় যে শেষ দুটি সমস্যা এখনও বিদ্যমান ছিলঃ মোটর দ্বারা উত্পন্ন উচ্চ স্তরের শব্দ এবং ফিউজের দুর্ঘটনাক্রমে অস্ত্র। সমস্যাগুলি আক্রমণ করার জন্য প্রচেষ্টা ব্যয় করার পরে, 1980 সালের জুন মাসে ইউ-4এ টর্পেডোর নমুনা আবার পরীক্ষা করা হয়, যা প্রমাণ করে যে সমস্যাগুলি সমাধান করা হয়েছে বলে মনে হয়। যাইহোক, 1981 সালের জুলাই মাসে 78টি নমুনা টর্পেডো পরীক্ষা করার পরে, এটি প্রকাশিত হয়েছিল যে ঘটনার তীব্র হ্রাস সত্ত্বেও ফিউজের সমস্যা এখনও বিদ্যমান ছিল এবং আরও কাজ করার প্রয়োজন ছিল। অবশেষে, 1982 সালের ডিসেম্বরে, সমস্ত সমস্যা সমাধান করা হয় এবং ইউ-4এ সিরিজ প্রযোজনায় চলে যায়। অন্যদিকে, ইউ-4বি আরও সমস্যার সম্মুখীন হয় এবং গভীরতার সেটিং এবং একটি নতুন বৈদ্যুতিন-চৌম্বকীয় ফিউজের নির্ভুলতার উন্নতির জন্য বৈদ্যুতিনভাবে স্ক্যান করা সরঞ্জামগুলির সাথে মূল যান্ত্রিকভাবে স্ক্যান করা সরঞ্জামগুলি প্রতিস্থাপন সহ নতুন ব্যবস্থা তৈরি করতে হয়েছিল। 1987 সালের মার্চ মাসে, 63টি টর্পেডোর চূড়ান্ত পরীক্ষার পর, ইউ-4বি পরিষেবাতে গৃহীত হয় এবং সিরিজ প্রযোজনায় যায়। ইউ-4বি-র রপ্তানি সংস্করণকে ইটি31 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে। নির্দিষ্টকরণ ব্যাসঃ 533 মিমি দৈর্ঘ্যঃ 7.75 মিটার ওজনঃ 1,775 কেজি (প্রশিক্ষণ সংস্করণের জন্য 1,628 কেজি) ওয়ারহেডঃ 309 কেজি গাইডেন্সঃ অ্যাকোস্টিক হোমিংঃ ইউ-4এঃ প্যাসিভ, ইউ-4বিঃ অ্যাক্টিভ/প্যাসিভ প্রপালশনঃ ইলেকট্রিক্যাল, সিলভার-জিঙ্ক ব্যাটারি রেঞ্জঃ 6 কিমি (অরিজিনাল) @, 15 কিমি (আপগ্রেড) @স্পিডঃ 30 কেটি (56 কিমি/ঘন্টা) বা 40 কেটি (75 কিমি) আপগ্রেড গভীরতাঃ এন/এ, এএসইউডাব্লু টর্পেডো মোডিফিকেশন সিলভার-জিঙ্ক ব্যাটারির মতো নতুন প্রযুক্তি গ্রহণের কারণে, ইউ-4 টর্পেডোর পারফরম্যান্স রাশিয়ান এসএইটি-50 টর্পেডোকে ছাড়িয়ে গেছে যা এটি ভিত্তিক এবং এসএইটি-50 এম-এ পৌঁছেছে। এই কারণগুলির জন্য, ইউ-4 টর্পেডোকে রাশিয়ান এস. এ. ই. টি-50 এম টর্পেডোর চেয়ে কমপক্ষে সমান বা ভাল বলে মনে করা হয়, যা এস. এ. ই. টি-50 টর্পেডোর উত্তরসূরি, এবং এমনকি কিছু দিক থেকে রাশিয়ান এস. এ. ই. টি-60 টর্পেডোর সাথেও তুলনীয়। যাইহোক, 6 কিলোমিটার পরিসীমা চীনা নৌবাহিনী দ্বারা আধুনিক নৌ যুদ্ধের জন্য সংক্ষিপ্ত বলে বিবেচিত হয়েছিল, যার ফলে একটি বড় আপগ্রেডের ফলে পরিসীমা বৃদ্ধি পেয়েছিল (15 কিলোমিটার পর্যন্ত) এবং ইউ-1 টর্পেডোর তুলনায় ইউ-1 টর্পেডোর মতো ইউ-4 টর্পেডো পরিষেবাতে প্রবেশ করছিল না। ইউ-1 টর্পেডোর মতো, চীনা ইনভেন্টরিতে ইউ-4 টর্পেডোর ক্রমাগত পরিবর্তন করা হয়েছে, যেমন এএসডাব্লু ক্ষমতা অন্তর্ভুক্ত করা, আপডেট হওয়া ইলেকট্রনিক্স এবং প্রপালশন সিস্টেম এবং ক্যাপ্টর মাইন টাইপ মাইন সিস্টেমের অংশ হিসাবে রূপান্তরিত করা হচ্ছে। আরও দেখুন চীনের রপ্তানি টর্পেডো রেফারেন্স চীনের টর্পেডো