USS Corbesier (DE-438)
ইউএসএস কর্বেসিয়ার (ডিই-438) 1944 থেকে 1946 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে কর্মরত ছিল। 1973 সালে তাকে বরখাস্ত করা হয়। 1837 সালের 22শে জানুয়ারি বেলজিয়ামে জন্মগ্রহণকারী অ্যান্টোইন জোসেফ কর্বেসিয়ারের সম্মানে নেমসেক কর্বেসিয়ারের (ডিই-438) নামকরণ করা হয়। আমেরিকায় আসার আগে তিনি বেলজিয়ামের সেনাবাহিনীতে কাজ করেছিলেন। 40 বছরেরও বেশি সময় ধরে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তলোয়ার মাস্টার ছিলেন। নৌ একাডেমির মিডশিপম্যান। কংগ্রেসের বিশেষ আইন দ্বারা, 1913 সালের 4ঠা মার্চ তাঁকে মার্কিন মেরিন কর্পসে প্রথম লেফটেন্যান্টের পদমর্যাদা দেওয়া হয়। 1915 সালের 26শে মার্চ মেরিল্যান্ডের আনাপোলিসের নৌ হাসপাতালে তিনি মারা যান। নির্মাণ এবং কর্মজীবন কর্বেসিয়ার (ডিই-438) 1944 সালের 13ই ফেব্রুয়ারি ফেডারেল শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাইডক কোম্পানি দ্বারা মিসেস জি. ভি দ্বারা স্পনসর করা নিউ জার্সির কেয়ার্নি-তে তাদের ইয়ার্ডে চালু করা হয়েছিল। স্টুয়ার্ট। 1944 সালের 31শে মার্চ ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট কমিশন করা হয়। কর্বেসিয়ার 1944 সালের 29শে মে পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে নিউ ইয়র্ক শহর ত্যাগ করেন এবং 26শে জুন সেখানে পৌঁছন। 2 জুলাই থেকে 9 আগস্টের মধ্যে, তিনি দু 'বার কনভয়কে এনিওয়েটক এবং পার্ল হারবারে ফিরিয়ে নিয়ে যান। এরপর তিনি মিডওয়ে দ্বীপে একটি তারের জাহাজকে নিয়ে যাওয়ার জন্য যাত্রা করেন, 29শে আগস্ট থেকে 16ই সেপ্টেম্বর পর্যন্ত সেখানে তার পরিচালনার সময় এটি প্রদর্শন করেন এবং তারের জাহাজটি নিয়ে এনিওয়েটক ও সাইপানের দিকে অগ্রসর হন, এবং 2রা অক্টোবর সেখানে পৌঁছান। ফিলিপাইনের অপারেশনগুলিকে সমর্থন করার জন্য কর্বেসিয়ার 1944 সালের 12ই অক্টোবর থেকে 11ই নভেম্বর পর্যন্ত সাইপানে টহল ও সহচর হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন, তারপর গুয়াম এবং লেইটের উদ্দেশ্যে মার্কিন সেনাবাহিনীর একজন প্রকৌশলীকে সহচর করে যাত্রা করেন। তিনি 19শে নভেম্বর সান পেদ্রো উপসাগর থেকে উলিতির উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে 25শে নভেম্বর পৌঁছনোর পর থেকে তিনি গুয়াম, সাইপান, কোসোল রোডস এবং মানুসে অ্যান্টি-সাবমেরিন এবং এসকর্ট মিশন পরিচালনা করেন। 1945 সালের 23শে জানুয়ারি জাপানি সাবমেরিন আই-48 ডুবে যায় এবং সে ইয়াপের কাছে ডুবে যায়। তিনি 18ই মার্চ উলিথি থেকে ওকিনাওয়া অভিযানে দ্রুত বাহক স্ট্রাইকিং বাহিনীকে সমর্থনকারী লজিস্টিক গ্রুপের সাথে যাত্রা করেছিলেন এবং 15ই জুন পর্যন্ত বিমানগুলি পরীক্ষা করেছিলেন, পাহারা দিয়েছিলেন এবং যাত্রী, মেল এবং মাল পরিবহন করেছিলেন, যখন তিনি সাইপানে বিচ্ছিন্ন ছিলেন। সাইপান থেকে 28শে জুন ওকিনাওয়ার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, তিনি 4ঠা জুলাই থেকে কামিকাজি আক্রমণ এবং টাইফুনের ঝুঁকির মধ্যে দিয়ে দ্বীপে অভিযানের সুরক্ষার জন্য অ্যান্টি-সাবমেরিন স্ক্রিনিং ডিউটিতে কাজ করেছিলেন। যুদ্ধের শেষের কাজ যুদ্ধবিরতির শেষে, তিনি বাকনার উপসাগরে 24শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত নোঙর করেন, যখন তিনি জাপানের নাগাসাকির উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, 25শে সেপ্টেম্বর জাপান দখলদারিত্বের সমর্থনে বিভিন্ন দায়িত্ব পালনের জন্য পৌঁছান, যার মধ্যে ছিল নাগাসাকি, সসেবো এবং ওকিনাওয়ার মধ্যে যাত্রী, ডাক এবং হালকা মালবাহী পরিবহন। তিনি 1945 সালের 10ই নভেম্বর সাইপান, পার্ল হারবার এবং ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে পৌঁছানোর জন্য 15ই অক্টোবর সেসেবো সাফ করেছিলেন। কর্বেসিয়ারকে 1946 সালের 2রা জুলাই সান দিয়েগোতে সংরক্ষিত জায়গায় কমিশন থেকে বের করে দেওয়া হয়। 1972 সালের 1লা ডিসেম্বর তাকে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং 1973 সালের 3রা ডিসেম্বর তাকে স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য বিক্রি করা হয়। অ্যাওয়ার্ডস কর্বেসিয়ার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য দুটি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক জন সি বাটলার-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্রিগেট এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজের ডেস্ট্রয়ার এসকর্টকে এসকর্ট করে নিউ জার্সির কেয়ার্নি-তে নির্মিত 1944 সালের জাহাজ