Le Mans Classic
লে ম্যানস ক্লাসিক একটি দ্বিবার্ষিক ভিনটেজ স্পোর্টস কার ইভেন্ট যা পিটার অটো এবং রিচার্ড মিল দ্বারা নির্মিত এবং অটোমোবাইল ক্লাব ডি ল 'ওয়েস্ট (এসিও)-এর সাথে যুক্ত 24 আওয়ারস অফ লে ম্যানস-এর ভিত্তিতে অনুষ্ঠিত হয়। এটি 2002 সালে শুরু হয়েছিল এবং প্রতি দুই বছর অন্তর জুলাই মাসে সম্পূর্ণ 13.65 কিমি সার্কিটে চলে যা বার্ষিক আধুনিক দিনের 24 ঘন্টা লে ম্যানসের জন্যও ব্যবহৃত হয়। 2002 সালের লে ম্যানস ক্লাসিক ইভেন্টটি 1923 সালের পর প্রথমবার ছিল যে পুরো 24 ঘন্টা সার্কিট, যার একটি অংশ বছরের বাকি সময় পাবলিক রোড, সমসাময়িক স্পোর্টকার এবং প্রোটোটাইপ সহ 24 হিউরেস ডু ম্যানসের বার্ষিক দৌড় ব্যতীত অন্য কোনও অনুষ্ঠানের জন্য বিশেষভাবে বন্ধ ছিল, এইভাবে গাড়ির মালিক এবং ভদ্রলোক চালকদের এই সার্কিটে এই গাড়িগুলি দৌড়ানোর অভিজ্ঞতা দেওয়ার অনুমতি দেয়। এই ইভেন্টে 24 আওয়ারস অফ লে ম্যানস বা একই মডেলের অনুরূপ গাড়ির জন্য প্রতিযোগিতা করা গাড়িগুলির জন্য একাধিক রেস রয়েছে। ঐতিহ্যবাহী শ্রেণীগুলিতে 1981 সালের আগের গাড়িগুলি রয়েছে (মূলত 1979, কিন্তু 1981 ছিল সূত্রের শেষ বছর), যেখানে সমস্ত গাড়ি ছয়টি ভিন্ন যুগে বিভক্ত ছিল। প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণের জন্য একজন চালকের অবশ্যই এফ. আই. এ আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতার লাইসেন্স থাকতে হবে, যার অর্থ চালকদের পেশাদার স্তরের হতে হবে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ইভেন্টের ইতিহাস প্রতিফলিত করার জন্য পিটার অটো দ্বারা ইভেন্ট আয়োজকদের তিনটি নতুন ক্লাস যুক্ত করা হয়েছে। বুগাটি সার্কিট মাঠে গাড়ি প্রদর্শনী এবং নিলামের আয়োজন করা হয়, যেখানে বিভিন্ন গাড়ি ক্লাব যন্ত্রপাতি প্রদর্শনের জন্য মিলিত হয়। গাড়ির শ্রেণী প্রতিটি শ্রেণীর গাড়ি সম্পূর্ণ 13.65 কিমি সার্কিট দে লা সার্থে (লে ম্যানস রেসের মূল সার্কিট)-তে আলাদাভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। প্রতিটি ইভেন্টে গাড়ির গতি সমান করার প্রয়াসে ক্লাসগুলি যুগ দ্বারা বিভক্ত করা হয়। বর্তমান শ্রেণীগুলি হলঃ 1923-1939 (প্রাক-ডাব্লুডাব্লুআইআই) 1949-1956 1957-1961 1962-1965 1966-1971 1972-1981 সাপোর্ট শ্রেণীগুলি যুক্ত করা হয়েছে, যা আরও সমসাময়িক গাড়ির জন্য লা সার্থের বর্তমান সংস্করণেও চলে। 1982-1992 পিটার অটো এন্ডুরেন্স রেসিং লেজেন্ডসের গ্রুপ সি রেসিং (গ্রুপ জিটি1, গ্রুপ জিটি2, এবং 1993-2005 প্রোটোটাইপ। নিয়মাবলী দ্বারা অপ্রচলিত হয়ে গেলে নতুন গাড়ি যুক্ত করা হবে। 2006-17 LMP1 প্রোটোটাইপ (প্রাক-হাইপারকার যুগ) এবং 2011-2023 থেকে সমস্ত GTE গাড়ি ভবিষ্যতে যোগ করা হবে। পোর্শ ক্লাসিক লে ম্যানস (পোর্শের জন্য) লে ম্যানস ক্লাসিক জাপান 2005 সালে শুরু করে, এসইআরও সংস্থা লে ম্যানস ক্লাসিক জাপান ইভেন্ট চালু করে, যার অর্থ ফ্রান্সে ইভেন্ট থেকে বিকল্প বছরগুলিতে চালানো। প্রাথমিক ইভেন্টটি মাইন সার্কিটে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে 2007 সালে এটি ফুজি স্পিডওয়েতে স্থানান্তরিত হয়েছিল যেখানে এটি জাপান লে ম্যানস চ্যালেঞ্জ ইভেন্টের অংশ ছিল। চালক এবং গাড়িগুলিকে তাদের ফরাসি সমকক্ষদের মতো একই যোগ্যতার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হয়, যার অর্থ গাড়িগুলি যুগে বিভক্ত এবং চালকদের প্রতিযোগিতার লাইসেন্সের প্রয়োজন হয়। পূর্ববর্তী বিজয়ীরা 2008 সালে, ছয়টি শ্রেণী পৃথক প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিল। গ্যারেথ বার্নেট এবং জুলিয়ান ব্রনসন দ্বারা চালিত একটি ট্যালবট 105 প্রথম শ্রেণী জিতেছিল। দ্বিতীয় শ্রেণীতে ভ্যারি পেয়ারসন এবং নাইজেল ওয়েব দ্বারা চালিত একটি জাগুয়ার সি-টাইপ বিজয়ী হয়েছিল, যেখানে তৃতীয় শ্রেণীতে একই চালকদের ডি-টাইপে বিজয়ী দেখানো হয়েছিল, যদিও এটি মোট ল্যাপের উপর ভিত্তি করে ছিল। ফ্রেড্রিক টরনরহিয়েলম, বো লিন্ডম্যান এবং গোরান ডাল্লেন দ্বারা চালিত একটি সাব 93 সমন্বিত পারফরম্যান্সের উপর ভিত্তি করে শ্রেণীটি জিতেছে এবং মোট দ্বিতীয় হয়েছে। ক্রিশ্চিয়ান গ্লাসেল দ্বারা চালিত একটি ফোর্ড জিটি40 ক্লাস 4 জিতেছে এবং অলিভিয়ার কাজালিয়ারের ফেরারি 512এস ক্লাস 5 জিতেছে। চূড়ান্ত শ্রেণিতে জিন-মার্ক লুকো এবং জার্গেন বার্থ দ্বারা চালিত একটি পোর্শ 936 জিতেছিল। 2010 সালে, প্রথম শ্রেণীতে অ্যালবার্ট ওটেন দ্বারা চালিত একটি বিএমডব্লিউ 328 জিতেছিল। দ্বিতীয় শ্রেণীতে পিটার নিউমার্ক ও জে এস ব্যাক্সটার চালিত একটি জাগুয়ার ডি-টাইপ এবং তৃতীয় শ্রেণীতে উইলি বালজ ও ফ্রাঙ্ক স্টিপলার চালিত মাসেরাটি টিপো 61 বার্ডকেজ বিজয়ী হয়। চতুর্থ শ্রেণীতে ক্রিশ্চিয়ান গ্লাসেল একটি ফোর্ড জিটি40-তে তার 2008 সালের সাফল্যের পুনরাবৃত্তি করেছিলেন, যেখানে পঞ্চম শ্রেণীতে বার্নার্ড থুনারের লোলা টি70 এমকে তৃতীয় জিতেছিলেন। অবশেষে, ষষ্ঠ শ্রেণীতে জিন-মার্ক লুকো আবার পোর্শ 936-এ জয়লাভ করেন, এবার জ্যাক নিকোলেটের অংশীদারিত্বে। 2012 সালে, সি ট্র্যাবার এবং বি ট্রেনারি দ্বারা চালিত একটি ট্যালবট লাগো প্রথম শ্রেণী জিতেছিল। ক্লাস 2 জিতেছে জি পিকারিং চালিত একটি জাগুয়ার ডি-টাইপ এবং ক্লাস 3 জিতেছে উইলস, টুইম্যান এবং পিরো চালিত লোটাস 15। চতুর্থ শ্রেণী এল. ভোয়াজাইডস এবং আর. ডি 'আবেল ডি লিব্রান একটি ফোর্ড জিটি40-তে জিতেছিলেন, যেখানে পঞ্চম শ্রেণী আবার বার্নার্ড থুনারের লোলা টি70 এমকে তৃতীয় জিতেছিলেন। অবশেষে, 6ষ্ঠ শ্রেণীতে সি. ম্যাকএলিস্টার একটি গালফ মিরাজে জয়লাভ করেন। 2014 সালে, মাইকেল বার্চ এবং গ্যারেথ বার্নেট দ্বারা চালিত একটি ট্যালবট 105 প্রথম শ্রেণী জিতেছিল। গ্যারি পিয়ারসন এবং ক্রিস হ্যারিস দ্বারা চালিত একটি জাগুয়ার ডি-টাইপ ক্লাস 2 এবং 3 উভয়ই জিতেছিল। চতুর্থ শ্রেণী হান্স হুগেনহোল্টজ একটি ফোর্ড জিটি40-তে জিতেছিলেন, যেখানে পঞ্চম শ্রেণী ডেভিড হার্টের লোলা টি70 এমকে তৃতীয় জিতেছিলেন। অবশেষে, 6ষ্ঠ শ্রেণীতে সি. ম্যাকএলিস্টার আবার গালফ মিরাজে জয়লাভ করেন। 2016 সালে, প্রথম শ্রেণীতে ক্রিশ্চিয়ান ট্র্যাবার অ্যান্ড স্পেন্সার ট্রেনারি দ্বারা চালিত একটি ট্যালবট লাগো জিতেছিল। দ্বিতীয় শ্রেণীতে অ্যান্ডি ওয়ালেস চালিত জাগুয়ার ডি-টাইপ এবং তৃতীয় শ্রেণীতে কস্টিন চালিত ক্রিস ওয়ার্ড-লিস্টার বিজয়ী হয়। চতুর্থ শ্রেণীতে শন লিন একটি ফোর্ড জিটি40-তে বিজয়ী হন, এবং পঞ্চম শ্রেণীতে বার্নার্ড থুনারের লোলা টি70 এমকে তৃতীয় বিজয়ী হন। অবশেষে, 6ষ্ঠ শ্রেণীতে উলরিচ শুমাখার এবং মার্কো ওয়ার্নার একটি পোর্শ 936-এ জয়লাভ করেন। 2018 সালে, 2014 সালের বিজয়ী মাইকেল বার্চ এবং গ্যারেথ বার্নেট দ্বারা চালিত একটি ট্যালবট এভি 105 প্রথম শ্রেণী জিতেছিল। ক্লাস 2 জিতেছে নিকলাস হালুসা ও লুকাস হালুসা চালিত একটি জাগুয়ার ডি-টাইপ এবং আরেকটি ডি-টাইপ জাগুয়ারে অ্যান্ডি ওয়ালেস ক্লাস 3 জিতেছে। চতুর্থ শ্রেণী ফোর্ড জিটি40-এ ডিওগো ফেরাও জিতেছিলেন, অন্যদিকে পঞ্চম শ্রেণী ফিলিপ স্কেমামার ফোর্ড জিটি40 জিতেছিল। অবশেষে, ষষ্ঠ শ্রেণীতে স্টিফেন ডান্স একটি ফোর্ড ক্যাপ্রি আরএস 2600-এ বিজয়ী হন। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক লে ম্যানস ক্লাসিক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট লে ম্যানস ক্লাসিক জাপান সাইট স্পোর্টস কার রেস ক্লাসিক ঐতিহাসিক মোটরস্পোর্ট ইভেন্ট