Derby Corporation Tramways
ডার্বি কর্পোরেশন ট্রামওয়ে ছিল ইংল্যান্ডের ডার্বি শহরে (তখন একটি শহর) পরিবেশন করা ট্রাম ব্যবস্থা। 1904 সালের 27শে জুলাই এটি উদ্বোধন করা হয়। সংস্থাটি ডার্বি ট্রামওয়েজ কোম্পানির সম্পদ গ্রহণকারী কর্পোরেশন দ্বারা গঠিত হয়েছিল, যা 1880 সাল থেকে ঘোড়া টানা ট্রামওয়ে পরিষেবা সরবরাহ করেছিল। বিদ্যুতায়িত প্রাথমিক লাইনগুলি ছিল লন্ডন রোড এবং ওসমাস্টন রোড রুট। 1904 সালের 27শে জুলাই মেয়র ও নিগমের বিভিন্ন আধিকারিকদের নিয়ে ছয়টি সজ্জিত গাড়ি এই রুটে চলাচল করে। আলভাস্টন রোডের ট্রামশেডে একটি অনুষ্ঠানে ডার্বির মেয়র আনুষ্ঠানিকভাবে বৈদ্যুতিক ট্রামওয়ে পরিষেবার উদ্বোধন করেন। এই প্রকল্পে 80,000 পাউন্ড থেকে 90,000 পাউন্ড () থেকে () পাউন্ডের মধ্যে খরচ হয়। সেন্ট পিটার্স স্ট্রিট, ব্যাবিংটন ল্যান্ড, নরম্যান্টন রোড, বার্টন রোড এবং বেটম্যান স্ট্রিট, ডগলাস স্ট্রিট এবং ডেইরি হাউস রোড বরাবর অবশিষ্ট রুটগুলি বিদ্যুতায়িত করা হয় এবং 1904 সালের 7ই সেপ্টেম্বর বাণিজ্য বোর্ডের মেজর প্রিঙ্গল দ্বারা পরিদর্শনের পর 8ই সেপ্টেম্বর খোলা হয়। একই তারিখে ভিক্টোরিয়া স্ট্রিটে নতুন ট্রামওয়ে অফিসও খোলা হয়। সেন্ট পিটার্স স্ট্রিট থেকে মার্কেট হেড পর্যন্ত 4,000 পাউন্ড ব্যয়ে বৈদ্যুতিক ট্রামওয়ে সম্প্রসারণের কাজ 1905 সালের 2 জানুয়ারি জে. জি-কে দেওয়া একটি চুক্তির মাধ্যমে শুরু হয়। হোয়াইট অ্যান্ড কো। 1905 সালের 24শে ফেব্রুয়ারি মেজর প্রিংগেল এটি পরিদর্শন করেন এবং একই দিনে যান চলাচলের জন্য খুলে দেন। উইলিয়াম গ্রিফিথস অ্যান্ড কো দ্বারা নির্মিত কেডেলস্টন রোড বরাবর একটি সম্প্রসারণ 29 জুলাই 1905 সালে খোলা হয়েছিল এবং পিয়ার ট্রি এবং আপার ডেল রুটগুলিকে সংযুক্ত করে ওয়ালব্রুক রোড বরাবর সম্প্রসারণ 5 সেপ্টেম্বর খোলা হয়েছিল। 1907 সালের জানুয়ারিতে অ্যাশবর্ন রোড এবং উটক্সিটার রোড বরাবর ট্রাম রুট সম্প্রসারণ করতে সম্মত হয়। আগস্ট ব্যাঙ্ক হলিডে দ্বারা রুটগুলি খোলার লক্ষ্যে ব্ল্যাকওয়েল অ্যান্ড কোম্পানিকে একটি চুক্তি প্রদান করা হয়েছিল কিন্তু ঠিকাদার অসুবিধায় পড়ে এবং এই রুটগুলি 1907 সালের 28 নভেম্বর পর্যন্ত খোলা হয়নি। নটিংহ্যাম রোড বরাবর একটি সম্প্রসারণ 1908 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি খোলা হয় এবং বার্টন রোডে একটি সম্প্রসারণ 1908 সালের 30শে জুলাই খোলা হয়। চারটি ফুটগেজ ট্রামওয়ে ডার্বি ট্রলিবাস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1932 সালে ধর্মান্তকরণ শুরু হয়। পরিষেবাটি ট্রলি-বাস পরিচালনায় রূপান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে কর্পোরেশন ট্রামকারগুলি নিষ্পত্তি করতে শুরু করে এবং প্রথম 27 টি স্ক্র্যাপের জন্য 10 পাউন্ডে বিক্রি করা হয়। 1933 সালের জুলাই মাসে চৌদ্দটি ট্রামকার নিউক্যাসলের মেসার্স গ্রাহামসলিস লিমিটেডের কাছে 175 পাউন্ডে বিক্রি করা হয়। ট্রামকারের মৃতদেহগুলি গ্রীষ্মকালীন বাড়ির জন্য ব্যবহার করা হত এবং অন্যান্যগুলিকে ডার্বি বরাদ্দে সপ্তাহান্তের বাংলোতে পরিণত করা হত। নরম্যান্টনের হোমল্যান্ডসের স্কুল টেনিস কোর্টে ড্রেসিং রুমের জন্য ডার্বি শিক্ষা কমিটি দুটি গাড়ি কিনেছিল। ব্রেলসফোর্ড জেলায় পোলট্রি হাউস তৈরি করতে অন্যান্য গাড়ির কিছু অংশ ব্যবহার করা হত। পরিষেবাটি বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে জানা যায় যে, 296,000 পাউন্ড স্থায়ী পথ, গাড়ি এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের জন্য ব্যয় করা হয়েছে। ট্রামকারগুলি মোট 3 কোটি 65 লক্ষ মাইল দৌড়েছিল এবং 4 কোটি 45 লক্ষ যাত্রী বহন করা হয়েছিল। এর ফলে পরিচালনার 30 বছরের সময়কালে ভাড়ায় £ 2,396,720 ছিল। চূড়ান্ত যাত্রী পরিষেবা 1934 সালের 29শে জুন পরিচালিত হয় এবং শেষ ট্রামটি 1934 সালের 2রা জুলাই একটি আনুষ্ঠানিক দৌড়ে এই ব্যবস্থার উপর দিয়ে চলে যায় যখন পি. ডব্লিউ জেনারেল ম্যানেজার ব্যানক্রফ্ট কোম্পানির দীর্ঘতম কর্মরত কর্মচারীদের মধ্যে একজন উইলিয়াম স্পেন্সারকে গাড়ি চালানোর জন্য বেছে নিয়েছিলেন। ট্রামটি ডিপোর কাছে পৌঁছলে, উইলিয়াম স্পেন্সার মেয়রের কাছে নিয়ন্ত্রণ সমর্পণ করেন যিনি এটিকে ইয়ার্ডে নিয়ে যান। ডিপো ট্রামকারের জন্য দুটি ডিপো ছিল ওসমাস্টন রোড (অ্যাবিংটন স্ট্রিটের সংযোগস্থলে) নটিংহাম রোড (স্টোর রোডের সংযোগস্থলে) অফিসার জেনারেল ম্যানেজার ফ্রাঙ্ক হার্ডিং 1898-1928 (ডার্বি ট্রামওয়েজ কোম্পানির প্রাক্তন ম্যানেজার) পার্সি উইলিয়াম ব্যানক্রফ্ট 1929-1934 সংরক্ষিত ট্রাম ট্রাম নম্বর 1 একমাত্র ডার্বি ট্রামকার সংরক্ষিত এবং ডার্বিশায়ারের ক্রিচের জাতীয় ট্রামওয়ে যাদুঘরে অবস্থিত। এই ট্রামটি সিস্টেমটি খোলার আগে ক্রু প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হত। রেফারেন্স ইংল্যান্ডে ট্রাম পরিবহন ডার্বিতে পরিবহন ইংল্যান্ডের 4 ফুট গেজ রেলপথ