Nathan Green Gordon
নাথান গ্রিন গর্ডন (4 সেপ্টেম্বর, 1916-8 সেপ্টেম্বর, 2008) একজন মার্কিন আইনজীবী, রাজনীতিবিদ এবং অলঙ্কৃত নৌ বিমানচালক ছিলেন। একজন ডেমোক্র্যাট, তিনি 1947 থেকে 1967 সাল পর্যন্ত দশ মেয়াদে আরকানসাসের দশম লেফটেন্যান্ট গভর্নর হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একজন কর্মকর্তা হিসাবে, তিনি মার্কিন সেনাবাহিনীর সর্বোচ্চ সম্মান-মেডেল অফ অনার-পেয়েছিলেন বেশ কয়েকটি বিধ্বস্ত বিমানের নাবিকদের উদ্ধার করার জন্য। গর্ডন মধ্য আরকানসাসের কনওয়ে কাউন্টির আসন মরিলটনে এডওয়ার্ড গর্ডন এবং প্রাক্তন অ্যাডা রুথ বিয়ারডেনের ঘরে জন্মগ্রহণ করেন। দশম শ্রেণী পর্যন্ত মরিলটন পাবলিক স্কুলে পড়ার পর, তিনি 1933 সালে কলম্বিয়া মিলিটারি একাডেমি, কলম্বিয়া, টেনেসি থেকে স্নাতক হন, যেখানে তিনি স্যালুটটোরিয়ান ছিলেন। এরপর গর্ডন রাসেলভিলের আরকানসাস পলিটেকনিক কলেজে ভর্তি হন। আরকানসাস পলিটেকনিক্যাল কলেজে ভর্তি হওয়ার সময় তিনি ব্যাটারি ডি, 206তম কোস্ট আর্টিলারি, আরকানসাস আর্মি ন্যাশনাল গার্ড-এ তালিকাভুক্ত হন। স্নাতক হওয়ার পর, তিনি ফেয়েটভিলের আরকানসাস বিশ্ববিদ্যালয়ের আইন বিদ্যালয়ে পড়াশোনা করেন। আইন বিদ্যালয়ে পড়ার সময় গর্ডন সিগমা নু ভ্রাতৃত্বের সাথে যোগ দেন এবং অধ্যায়ের সভাপতি হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি 1939 সালে জুরিস ডক্টর ডিগ্রি নিয়ে স্নাতক হন। গর্ডন 1941 সালের মে মাসে নৌবাহিনীতে যোগদানের আগে তাঁর নিজ শহর মরিলটনে আইন অনুশীলন করেছিলেন। নৌ বিমানচালক হিসেবে যোগ্যতা অর্জনের পর তাঁকে দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে পাঠানো হয়, যেখানে তিনি দুই বছরেরও বেশি সময় দায়িত্ব পালন করবেন। তিনি নিউ গিনির মিল্নে বে-তে সামারাই অ্যাডভান্সড সিপ্লেন বেসে অবস্থিত একটি পিবিওয়াই ক্যাটালিনা টহল ও উদ্ধারকারী স্কোয়াড্রন প্যাট্রোল স্কোয়াড্রন 34-এ যোগ দেন, যার ডাকনাম ছিল "ব্ল্যাক ক্যাটস"। 1944 সালের 15ই ফেব্রুয়ারির মধ্যে তিনি একজন লেফটেন্যান্ট, জুনিয়র গ্রেড, ক্যাটালিনা, ব্যুরো নম্বর 08139-এর কমান্ড ছিলেন, যা তিনি আরকানসাস ট্র্যাভেলার ডাকনাম দিয়েছিলেন। সেই দিন, গর্ডন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর বেশ কয়েকটি ভূপাতিত বিমানের 15 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে উদ্ধার করেছিলেন, যার জন্য তাকে মেডেল অফ অনার প্রদান করা হয়েছিল। পরবর্তীকালে তিনি লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন এবং 1945 সাল পর্যন্ত নৌবাহিনীতে দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি সক্রিয় দায়িত্ব থেকে মুক্তি পান। যুদ্ধের পর গর্ডন তার ভাই এডওয়ার্ড গর্ডন জুনিয়রের সাথে একটি ব্যবসায়িক অংশীদারিত্ব গড়ে তোলেন এবং মরিলটনে আইন অনুশীলনে ফিরে আসেন। তাঁর রাজনৈতিক কর্মজীবন শুরু হয় 1946 সালে, যখন তিনি গভর্নর বেঞ্জামিন ট্র্যাভিস ল্যানির অধীনে আরকানসাসের লেফটেন্যান্ট গভর্নর নির্বাচিত হন। তিনি 1947 সালের জানুয়ারিতে দায়িত্ব গ্রহণ করেন এবং আরও নয়টি দুই বছরের মেয়াদে পুনর্নির্বাচিত হন, অবশেষে 1967 সালের জানুয়ারিতে পদত্যাগ করেন। তাঁর মেয়াদকালে তিনি চারটি ভিন্ন গভর্নরের অধীনে দায়িত্ব পালন করেছিলেনঃ ল্যানি (1945-1949), সিড ম্যাকম্যাথ (1949-1953), ফ্রান্সিস চেরি (1953-1955), এবং অরভাল ফাউবাস (1955-1967)। গর্ডন 1966 সালে পুনর্নির্বাচনের চেষ্টা করেননি, মরিস এল. ব্রিট জেমস পিলকিন্টনের বিরুদ্ধে নির্বাচনে জয়ী হন। আরকানসাস এভিয়েশন হিস্টরিকাল সোসাইটি 1980 সালে গর্ডনকে আরকানসাস এভিয়েশন হল অফ ফেমে প্রাথমিকভাবে অন্তর্ভুক্ত পাঁচজন ব্যক্তির মধ্যে একজন হিসাবে নির্বাচিত করে। মেডেল অফ অনার মিশন 15ই ফেব্রুয়ারি, পঞ্চম বিমান বাহিনী নিউ আয়ারল্যান্ডের দ্বীপে কাভিয়াং আক্রমণ করে। এই মিশনে 3য় বোম্বার্ডমেন্ট গ্রুপের এ-20 হ্যাভোকের চারটি স্কোয়াড্রন ছিল যারা বন্দরে জাহাজ চলাচলের উপর আক্রমণ করেছিল এবং 38তম ও 345তম গ্রুপের বি-25-এর সাতটি স্কোয়াড্রন ছিল যারা বন্দরের সম্মুখভাগের সুবিধাগুলিতে বোমাবর্ষণ করেছিল। সঠিক অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট ফায়ার আটটি নিম্ন-স্তরের স্ট্রাফারকে গুলি করে। গর্ডনের পিবিওয়াই ক্যাটালিনা, আরকানসাস ট্র্যাভেলার, উইটুর কাছে স্টেশনে ছিল, যা 340তম ফাইটার গ্রুপের চারটি পি-47 থান্ডারবোল্ট দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। "যুদ্ধের সবচেয়ে আকর্ষণীয় উদ্ধার" গুলির মধ্যে একটিতে, তিনি জাপানি আগুনের অধীনে চারটি পৃথক অবতরণ এবং টেক-অফ করেছিলেন। তার প্রথম অবতরণের সময়, 16 থেকে 18 ফুট উঁচু ঢেউয়ের দ্বারা বিপন্ন হয়ে, তিনি বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের সনাক্ত না করে একটি পতিত এ-20-এর নাবিকদের সন্ধান করেছিলেন। বিমানটি মারাত্মকভাবে চাপের মধ্যে ছিল এবং অসংখ্য ফেটে যাওয়া সেলাই থেকে জল নিয়েছিল। উড্ডয়নের পর, গর্ডনকে দু 'বার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল দুটি বি-25-এর নয়জন লোককে তুলে নেওয়ার জন্য, যারা ছিটকে পড়েছিল, উদ্ধারকার্য কার্যকর করার জন্য একটি বা উভয় ইঞ্জিন বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল, এবং অন্য দুটি বি-25 গুলি তাদের আগুন দমন করার জন্য জাপানি বন্দুকের অবস্থানগুলিকে স্ট্রাফ করেছিল। পিবিওয়াই ঘাঁটিতে ফিরে আসার পরে এবং তার যুদ্ধবিমানের এসকর্টগুলি চলে যাওয়ার পরে, জ্বালানী কম থাকায়, বি-25-এর মধ্যে একটি দুটি রাফট দেখতে পায় এবং উদ্ধারকারী বিমানটিকে ফিরিয়ে আনে। ভারী সমুদ্র এবং একটি ক্ষতিগ্রস্ত বিমান থাকা সত্ত্বেও, লেফটেন্যান্ট (জে. জি.) গর্ডন উপকূল থেকে মাত্র 600 গজ দূরে আরেকটি অবতরণ করেন, নিম্ন স্তরে জাপানি বন্দুকের অবস্থানকে অতিক্রম করে অবতরণ করেন এবং অতিরিক্ত ছয়জন বিমানচালককে তুলে নেন। 24 জন লোকের সঙ্গে তাঁর শেষ উড্ডয়নটি ছিল বিপজ্জনকভাবে অতিরিক্ত বোঝাই একটি বিমানের সঙ্গে, কিন্তু তিনি ক্যাটালিনা-র নাক উপরে রাখতে সক্ষম হন যতক্ষণ না তিনি রুক্ষ সমুদ্রে নাক না নামিয়ে উড়ন্ত গতিতে পৌঁছান। গর্ডন 1944 সালের সেপ্টেম্বরে মেডেল অফ অনার লাভ করেন এবং তাঁর আটজন করে ক্রু সিলভার স্টার লাভ করেন। মেডেল অফ অনার সাইটেশন লেফটেন্যান্ট গর্ডনের অফিসিয়াল মেডেল অফ অনার সাইটেশনে লেখা আছেঃ 1944 সালের 15ই ফেব্রুয়ারি বিসমার্ক সাগরে কাভিয়াং হারবারের উপর যুদ্ধে মার্কিন সেনাবাহিনীর 5ম বিমান বাহিনীর কর্মীদের উদ্ধার করার ক্ষেত্রে ক্যাটালিনা টহল বিমানের কমান্ডার হিসাবে কর্তব্যের আহ্বানের ঊর্ধ্বে এবং তার বাইরে অসাধারণ বীরত্বের জন্য। ভিটু দ্বীপপুঞ্জের আশেপাশে বিমান সতর্কতায়, লেফটেন্যান্ট (তখন লেফটেন্যান্ট)। জে. জি.) গর্ডন অনিচ্ছাকৃতভাবে দুর্ঘটনার একটি প্রতিবেদনের প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন এবং বন্দরে সাহসের সাথে উড়ে গিয়েছিলেন, জাপানিদের সম্পূর্ণ দৃষ্টিতে 3 টি পৃথক অবতরণ করতে এবং 9 জন লোককে তুলে নেওয়ার জন্য শত্রু তীরের বন্দুক থেকে নিকট-পরিসীমা গুলি চালিয়েছিলেন, তাদের মধ্যে বেশ কয়েকজন আহত হয়েছিলেন। তাঁর জটিল উড়ন্ত নৌকায় বিপজ্জনকভাবে অতিরিক্ত বোঝা থাকায়, তিনি ভারী স্ফীততা এবং বাতাসের প্রায় সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি সত্ত্বেও একটি উজ্জ্বল টেকঅফ করেছিলেন এবং ঘাঁটির জন্য একটি পথ নির্ধারণ করেছিলেন, কেবল শত্রু উপকূল থেকে 600 গজ দূরে একটি রাবার লাইফ রাফ্টে আটকা পড়া অন্য একটি দলের রিপোর্ট পাওয়ার জন্য। তৎক্ষণাৎ ফিরে এসে, তিনি আবার তার জীবনের ঝুঁকি নিয়ে কাভিয়েঙ্গের সবচেয়ে ভারী প্রতিরক্ষার সরাসরি আগুনে তার বিমানটি নামিয়ে দেন এবং আরও 6 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে বহন করেন, শীতলভাবে 15 জন উদ্ধারকৃত কর্মকর্তা ও লোকের সাথে তার চতুর্থ দক্ষ টেকঅফ করেন। অত্যন্ত বিপজ্জনক পরিস্থিতিতে তাঁর ব্যতিক্রমী সাহসিকতা, ব্যক্তিগত বীরত্ব এবং অতুলনীয় বিমানচালনার মাধ্যমে লেফটেন্যান্ট গর্ডন জাপানিদের দ্বারা আমাদের বিমানবাহিনীর নির্দিষ্ট মৃত্যু বা বন্দী হওয়া রোধ করেছিলেন। আরও দেখুন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জন্য সম্মান প্রাপকদের তালিকা বাহ্যিক লিঙ্ক আরকানসাস লেফটেন্যান্ট গভর্নরস অফিস 1916 জন্ম 2008 মৃত্যু আরকানসাসের সামরিক কর্মী মরিলটন, আরকানসাস বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন ছাত্র আরকানসাস আইনজীবী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর কর্মকর্তারা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর কর্মী সম্মান প্রাপক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর লেফটেন্যান্ট গভর্নরস বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সম্মানসূচক পদক প্রাপক 20 শতকের আমেরিকান রাজনীতিবিদ আরকানসাস ডেমোক্র্যাট 20 শতকের আমেরিকান আইনজীবী