PrePass
প্রিপাস একটি বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থা (আই. টি. এস) যা অংশগ্রহণকারী রাজ্য মহাসড়ক ওজন স্টেশনগুলির কাছে যাওয়ার সময় বাণিজ্যিক যানবাহনের নিরাপত্তা, পরিচয়পত্র এবং ওজন বৈদ্যুতিনভাবে যাচাই করে। যেহেতু তারা বৈদ্যুতিনভাবে মেনে চলে, তাই প্রিপাসে তালিকাভুক্ত বাণিজ্যিক বাহকগুলি ম্যানুয়াল পরিদর্শনের পরিবর্তে এই সুবিধাগুলি বাইপাস করার জন্য অনুমোদিত। 39টি রাজ্যের প্রায় 390টি স্থাপনায় মোটর বাহকদের জন্য প্রিপাস উপলব্ধ। 1991 সালে ক্রিসেন্ট প্রকল্পটি মহাসড়কের গতিতে ট্রাকের ওজন এবং অনুবর্তী ট্রাকগুলিকে ওজন স্টেশনগুলিকে বাইপাস করার অনুমতি দেওয়ার প্রযুক্তি পরীক্ষা করার জন্য একটি সহযোগী গবেষণা প্রচেষ্টা হিসাবে শুরু হয়েছিল। এটি মোটর বাহক এবং প্রয়োগকারী এবং সম্মতি সংস্থাগুলির জন্য উৎপাদনশীলতা এবং দক্ষতায় সহায়তা করবে। বেশ কয়েকটি প্রযুক্তি পরীক্ষা করার পর রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি আইডেন্টিফিকেশন ডিটেকশন (আরএফআইডি) বেছে নেওয়া হয়। 1993 সালে অলাভজনক হেভি-ভেহিকল ইলেকট্রনিক লাইসেন্স প্লেট, ইনকর্পোরেটেড (এইচইএলপি) বেশ কয়েকটি রাজ্য পরিবহন পরিচালক এবং ট্রাকিং সংস্থার নির্বাহীদের দ্বারা গঠিত হয়েছিল এবং লকহিড মার্টিনকে একটি সিস্টেম বিকাশের জন্য চুক্তি করা হয়েছিল। 1995 সালে ক্যালিফোর্নিয়ায় প্রিপাস স্থাপন করা হয়। 1998 সাল নাগাদ আরকানসাস, অ্যারিজোনা, ক্যালিফোর্নিয়া, কলোরাডো, মিসিসিপি, মন্টানা, নেভাদা, নিউ মেক্সিকো, টেক্সাস এবং ওয়াইমিং-এ 35টি ওজন স্টেশনে প্রিপাস ব্যবহার করা হয়েছিল। 850টি কোম্পানি 55,000টি ট্রাকে ট্রান্সপন্ডার নিয়ে চুক্তি করেছে। প্রযুক্তি এবং কার্যকারিতা প্রিপাসে অংশগ্রহণের জন্য একটি ট্রাকের জন্য প্রয়োজনীয় একমাত্র সরঞ্জাম হল একটি যানবাহন-নির্দিষ্ট ট্রান্সপন্ডার, যা ডাবল-সাইডেড টেপ বা ডুয়াল-লক স্ট্রিপ সহ অভ্যন্তরীণ উইন্ডশীল্ডে লাগানো থাকে। এই যন্ত্রগুলি বৈদ্যুতিন টোল সংগ্রহের জন্য ব্যবহৃত ট্রান্সপন্ডারগুলির অনুরূপ। একটি প্রিপাস গাড়ি যখন একটি সজ্জিত সুবিধার কাছে পৌঁছায়, তখন একটি বৈদ্যুতিন "রিডার" মুক্তপথের উপর একটি বুমের উপর ট্রান্সপন্ডারকে জিজ্ঞাসাবাদ করে। ট্রান্সপন্ডার সম্পর্কিত তথ্য তারপর রাষ্ট্র-প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা এবং শংসাপত্রের প্রয়োজনীয়তার বিরুদ্ধে বৈধ করা হয়। ট্রাকের কনফিগারেশন যাচাই করতে এবং এর অক্ষ এবং মোট গাড়ির ওজন গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যে রয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করতে অনেক জায়গায় ওজন-ইন-মোশন (ডব্লিউআইএম) প্রযুক্তিও ব্যবহার করা হয়। ট্রাকটি পরিদর্শন পয়েন্টের কাছাকাছি অন্য একটি বৈদ্যুতিন "রিডার"-এর নিচে দিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে ইন-ক্যাব ট্রান্সপন্ডার একটি সংকেত পায় যা নির্দেশ করে যে গাড়িটি বাইপাস করার জন্য অনুমোদিত কিনা। যদি গাড়ির পরিচয়পত্র, নিরাপত্তা এবং ওজনের তথ্য সব ঠিক থাকে, তবে একটি সবুজ আলো চালককে সুবিধাটি বাইপাস করার পরামর্শ দেয়। যদি গাড়িটি পরিদর্শনের জন্য টানতে হয়, একটি লাল আলো চালককে প্রক্রিয়াকরণের জন্য থামতে সতর্ক করে, ঠিক যেমন প্রিপাসবিহীন ট্রাকগুলি করে। শুধুমাত্র বৈধ অপারেটিং শংসাপত্র প্রদানকারী এবং গ্রহণযোগ্য নিরাপত্তা ইতিহাস রয়েছে এমন মোটর বাহকদের প্রিপাসে অংশগ্রহণের অনুমতি দেওয়া হয়। সম্মতি নিশ্চিত করার জন্য হারে ন্যূনতম 5 শতাংশ এলোমেলো টান রয়েছে এবং এটি কোনও রাজ্য বা ফেডারেল সংস্থার বিজ্ঞপ্তিতে প্রিপাস দ্বারা বা ন্যূনতম টান হারের চেয়ে বেশি সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করতে চান এমন কোনও গ্রাহক দ্বারা পরিবর্তন করা যেতে পারে। এফ. এম. সি. এস. এ সেফটি স্ট্যাটাস মেজারমেন্ট সিস্টেম (সেফস্ট্যাট) স্কোরের উপর ভিত্তি করে ইন্সপেকশন সিলেকশন সিস্টেম (আই. এস. এস) একটি ট্রাক একটি স্কেল বাইপাস করার জন্য একটি সংকেত পেতে পারে কিনা তা নির্ধারণ করে। এই স্কোরগুলি মোটর ক্যারিয়ার ম্যানেজমেন্ট ইনফরমেশন সিস্টেম (এম. সি. এম. আই. এস) দ্বারা সংকলিত কমপ্লায়েন্স, সেফটি অ্যান্ড অ্যাকাউন্টেবিলিটি প্রোগ্রামের সাতটি মেট্রিক্স থেকে প্রাপ্ত যা বিহেভিয়ার অ্যানালাইসিস অ্যান্ড সেফটি ইমপ্রুভমেন্ট ক্যাটাগরি (বি. এ. এস. আই. সি) নামে পরিচিত। ভর্তির যোগ্যতা প্রিপাসে নাম নথিভুক্ত করার জন্য, একজন বাহককে অবশ্যই একটি আবেদন জমা দিতে হবে এবং নির্দিষ্ট স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং শংসাপত্রের অনুলিপি সরবরাহ করতে হবে (যেমন। যানবাহন রেজিস্ট্রেশন কার্ড, আই. এফ. টি. এ লাইসেন্স ইত্যাদি)। গ্রাহকরা মাসিক পরিষেবা ফি-র মাধ্যমে সিস্টেম খরচের জন্য অর্থ প্রদান করেন যা তাদের সীমাহীন সংখ্যক বাইপাসের অনুমতি দেয়। প্রিপাস ট্রান্সপন্ডারগুলির জন্য কোনও চার্জ নেই, কোনও আবেদন বা তালিকাভুক্তির ফি নেই এবং কোনও দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি নেই। অতিরিক্ত পরিষেবা প্রিপাস প্লাস একটি পরিষেবা যা একটি "ফিউশন" ট্রান্সপন্ডার ব্যবহার করে যানবাহনগুলিকে প্রিপাস সুবিধাগুলি বাইপাস করার পাশাপাশি ই-জেডপাস সুবিধাগুলিতে বৈদ্যুতিনভাবে টোল ফি দেওয়ার অনুমতি দেয়। প্রিপাস এজি (পূর্বে এগপাস) ফ্লোরিডা রাজ্য জুড়ে কৃষি নিষেধাজ্ঞা সুবিধাগুলি বাইপাস করতে অংশগ্রহণকারী, যোগ্য বাহকদের সক্ষম করে। ফ্লোরিডা ডিপার্টমেন্ট অফ এগ্রিকালচার অ্যান্ড কনজিউমার সার্ভিসেস (এফডিএসিএস)-এর সাথে অংশীদারিত্বের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়েছে। এনওআরপিএএসএস প্রিপাস ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (ডাব্লুএসডিওটি), ওরেগন ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (ওডিওটি) গ্রিনলাইট সিস্টেম এবং প্রিপাস পরিষেবা সরবরাহকারী হেল্প ইনকর্পোরেটেডের মধ্যে একটি সহযোগিতামূলক চুক্তিতে এনওআরপিএএসএস-এর সাথে অংশীদারিত্ব করেছে, যা প্রিপাস ট্রান্সপন্ডারগুলিকে এনওআরপিএএসএস সিস্টেমে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। এটি প্রিপাস সিস্টেমে 44টি অবস্থান যুক্ত করেছে। কোনও অতিরিক্ত চার্জ নেই তবে একজন গ্রাহককে নিবন্ধনের পরে এইচইএলপি-র ডেটা গোপনীয়তা নীতির স্বাক্ষরিত ছাড় জমা দিতে হবে। মোবাইল অ্যাপ 2017 সালে প্রিপাস অ্যান্ড্রয়েড এবং আইওএস ফরম্যাটের জন্য আপনার নিজস্ব ডিভাইস (বিওয়াইওডি) বৈদ্যুতিন লগিং ডিভাইস (ইএলডি) এবং মোবাইল ওজন স্টেশন (মোশন) বাইপাস অ্যাপ্লিকেশন চালু করেছে। আরও দেখুন প্রিপাস সেফটি অ্যালায়েন্স প্রিপাস রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অফিসিয়াল সাইট ট্রাকিং শিল্প