Swan Village Gas Works
সোয়ান ভিলেজ গ্যাস ওয়ার্কস, কয়লা গ্যাস বা "টাউন গ্যাস" উৎপাদনের জন্য ওয়েস্ট ব্রমউইচের একটি ঐতিহাসিক উৎপাদন কেন্দ্র। এই কাজগুলি স্যান্ডওয়েলের মেট্রোপলিটন বরোতে ওয়েস্ট ব্রমউইচের একটি অংশ সোয়ান ভিলেজে অবস্থিত। বেশিরভাগ কাজ ভেঙে ফেলা হয়েছে যদিও কয়েকটি ধ্বংসাবশেষ বেঁচে আছে। জাতীয় গ্রিডের অংশ হিসাবে কাজের কিছু অংশ এখনও চালু রয়েছে। 1825 সালে, ওয়েস্ট ব্রমউইচ সহ বার্মিংহাম এবং আশেপাশের শহরগুলিতে গ্যাস উৎপাদন ও সরবরাহের জন্য সংসদের আইন দ্বারা বার্মিংহাম এবং স্টাফোর্ডশায়ার গ্যাস লাইট কোম্পানি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল; শহরের মধ্য দিয়ে প্রধান রাস্তাটি আলোকিত করার কথাও আইনে উল্লেখ করা হয়েছিল। ওল্ড ওয়ার্কস ছিল কমপ্লেক্সের প্রথম অংশ যা নির্মিত হয়েছিল এবং 1829 সালে যখন এটি সম্পন্ন হয়েছিল তখন এটি দেশের বৃহত্তম ছিল। কয়লা বার্জগুলি লোড ও আনলোড করার জন্য নির্মিত খালের সাথে সংযুক্ত একটি অববাহিকায় রিডগ্যাকার খাল দ্বারা ওল্ড ওয়ার্কসকে কয়লা সরবরাহ করা হয়েছিল। 1854 সালে গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ের বার্মিংহাম থেকে ওলভারহ্যাম্পটন লাইন খোলার সাথে সাথে রেলপথটি আসে। সোয়ান ভিলেজ স্টেশনটি কাজের পাশের লাইনে অবস্থিত ছিল। স্টেশন থেকে গ্রেট ব্রিজ লাইন দক্ষিণ স্টাফোর্ডশায়ার লাইনের সাথে সংযুক্ত হয় যা ডাডলির দিকে চলে যায়। সোয়ান ভিলেজ বেসিন লাইনটি স্টেশনের ঠিক আগে কাজ শুরু করে। শাখাটি শুধুমাত্র মাল পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হত। রেলপথ স্থাপনের ফলে আরও বেশি গ্যাস উৎপাদন সম্ভব হয়েছিল, যা ভোক্তাদের জন্য গ্যাসের দাম কমিয়ে দিয়েছিল। খালের যানজট কমেছে। ডানদিকের ছবিতে সোয়ান ভিলেজ বেসিন লাইনটি কমপ্লেক্সের মধ্যে প্রবেশের কাজ দেখা যাচ্ছে। ডানদিকে গ্যাস ধারকটি এখনও বিদ্যমান, যদিও খালি তাই এটি উচ্চতা অনুপস্থিত। বছরের পর বছর ধরে কাজের ধরণ পরিবর্তন এবং 1949 সালে জাতীয়করণের পর গ্যাসের চাহিদা বৃদ্ধির অর্থ ছিল যে কাজগুলি সম্প্রসারণ করা প্রয়োজন। বার্মিংহাম সিটি কাউন্সিলের গ্যাস কমিটি একটি সিদ্ধান্ত নেয় এবং 1953 সালে নিউ ওয়ার্কস খোলা হয়। উদ্বৃত্ত জমি এক শতাব্দী এবং এক চতুর্থাংশ কিনেছিল যা পূর্বে সম্প্রসারণের জন্য অনুমোদিত ছিল। বর্ধিত রেল ট্র্যাফিকের কারণে অতিরিক্ত ওয়াগন রাখার জন্য কাজের বাইরে ব্যাপক নতুন সাইডিংয়ের প্রয়োজন হয়েছিল। 1960-এর দশকে উত্তর সাগরে প্রাকৃতিক গ্যাস আবিষ্কারের সঙ্গে সঙ্গে কয়লা গ্যাস অতীতের একটি বিষয় হয়ে ওঠে। জাতীয় গ্রিডের উন্নয়নের অর্থ ছিল যে রেলপথে কয়লা সরবরাহের আর প্রয়োজন ছিল না এবং সোয়ান ভিলেজ বেসিন লাইনটি সরিয়ে ফেলা হয়েছিল। গ্রেট ব্রিজ লাইনটি 1964 সালে বিচিং কাটের ফলে বন্ধ হয়ে যায় এবং সোয়ান ভিলেজ স্টেশনটি শেষ পর্যন্ত 1972 সালে বন্ধ হয়ে যায়। অবশিষ্ট কাজ সামান্য বাকি। সোয়ান গ্রামের আশেপাশের এলাকাটি একটি শিল্প সম্পত্তিতে পরিণত হওয়ায় ওল্ড ওয়ার্কস ভেঙে ফেলা হয়। নিউ ওয়ার্কসের একমাত্র বেঁচে থাকা ধ্বংসাবশেষ হল দুটি গ্যাস ধারক এবং সোয়ান লেনের মূল পথের অবশিষ্টাংশের উপর কিছু ইটের কাজ, লেনটি শিল্প উন্নয়নের শিকার হয়েছে। একটি তৃতীয় গ্যাস ধারক পরে স্থাপন করা হয়েছিল, কিন্তু তারপর থেকে এটি ভেঙে ফেলা হয়েছে। সোয়ান লেন অববাহিকা এবং গ্রেট ব্রিজ রেলপথের একমাত্র অবশিষ্টাংশ বিলহে লেনের সেতুর নিচে অতিরিক্ত ফাঁক রয়েছে যেখানে লাইনগুলি জিডব্লিউআর-এর বার্মিংহাম থেকে ওলভারহ্যাম্পটন লাইনের সাথে মিলিত হয়েছে, যা এখনও ওয়েস্ট মিডল্যান্ডস মেট্রোর লাইন 1 হিসাবে বিদ্যমান। সাইটের চারপাশে বাঁধগুলি মূল রেলপথের পথের সূত্র দেয়। আধুনিক সোয়ান লেনের নির্মাণ ওল্ড লোকো শেড দ্বারা একটি লেভেল ক্রসিং ছিল এমন কোনও চিহ্নকে মুছে দিয়েছে। পুরনো গ্যাস হোল্ডারগুলির মধ্যে নিউ ওয়ার্কসের জায়গায় নতুন ভবন তৈরি করা হয়েছে, যা জাতীয় গ্রিডে স্যান্ডওয়েল স্টেশন হিসাবে কাজ করে। গ্যাস ওয়ার্কস সাইডিং বন্ধ করে দেওয়া ছোট বাষ্পীয় লোকোমোটিভগুলির মধ্যে একটি, পেকেট 0-4-0 ST 2018/1947, স্টাফোর্ডশায়ারের ব্লাইথ ব্রিজের ফক্সফিল্ড রেলওয়েতে সংরক্ষিত রয়েছে। আরও দেখুন টাউন গ্যাস প্রাকৃতিক গ্যাস ফটোগ্রাফ রেফারেন্স ইংল্যান্ডে স্থাপত্য ওয়েস্ট মিডল্যান্ডস (কাউন্টি)-এর ভবন ও কাঠামো