Hydroelasticity
তরল গতিবিদ্যা এবং স্থিতিস্থাপকতায়, হাইড্রোইলাস্টিসিটি বা নমনীয় তরল-কাঠামো মিথস্ক্রিয়া (এফ. এস. আই) হল বিজ্ঞানের একটি শাখা যা তরলের মাধ্যমে বিকৃত বস্তুর গতির সাথে সম্পর্কিত। হাইড্রোইলাস্টিসিটি তত্ত্বটি অ্যারোইলাস্টিসিটি থেকে অভিযোজিত হয়েছে, যা তার চারপাশের তরলের উপর শরীরের কাঠামোগত প্রতিক্রিয়ার প্রভাব বর্ণনা করে। সংজ্ঞা এটি জলবিদ্যুৎ এবং স্থিতিস্থাপক কাঠামোগত শক্তির সময়-নির্ভর মিথস্ক্রিয়ার বিশ্লেষণ। ভাসমান এবং নিমজ্জিত সমুদ্র কাঠামো/জাহাজের কম্পন নৌ স্থাপত্যের এই ক্ষেত্রটিকে অন্তর্ভুক্ত করে। সামুদ্রিক প্রযুক্তির বিভিন্ন ক্ষেত্রে জলবিদ্যুৎ-স্থিতিস্থাপকতা উদ্বেগের বিষয়, যেমনঃ উচ্চ-গতির নৌযান। ভাসমান বিমানবন্দর, ভাসমান সেতু এবং ভাসমান সুড়ঙ্গের মতো বড় আকারের ভাসমান কাঠামোতে ভাসমান এবং চাবুক মারার ঘটনাগুলি ক্লান্তি এবং চরম লোডিংকে প্রভাবিত করে। মেরিন রাইজারস। দূরবর্তীভাবে পরিচালিত বা বদ্ধ জলের নিচে চলাচলকারী যানবাহনের জন্য কেবল সিস্টেম এবং নাভি। সিসমিক কেবল সিস্টেম। জল পরিবহন, তেল ছড়িয়ে পড়া পুনরুদ্ধার এবং অন্যান্য উদ্দেশ্যে নমনীয় আধার। গবেষণার ক্ষেত্র এফ. এস. আই-তে বিশ্লেষণাত্মক এবং সংখ্যাসূচক পদ্ধতি। পরীক্ষাগার এবং পরিষেবার মধ্যে তদন্তের জন্য কৌশল। স্টোকাস্টিক পদ্ধতি। তরঙ্গ লোড এবং প্রতিক্রিয়াগুলির হাইড্রোইলাস্টিসিটি-ভিত্তিক পূর্বাভাস। প্রভাব, স্ল্যাশিং এবং শক। প্রবাহ প্ররোচিত কম্পন (এফ. আই. ভি)। সুনামি এবং সামুদ্রিক ভূমিকম্প বড় সামুদ্রিক কাঠামোর প্রতিক্রিয়াকে প্ররোচিত করে। শক্তি উত্তোলনের জন্য যন্ত্র। সামুদ্রিক কাঠামো বা ব্যবস্থার বর্তমান গবেষণা বিশ্লেষণ এবং নকশা হাইড্রোডায়নামিক্স এবং স্ট্রাকচারাল মেকানিক্সের সংহতকরণের প্রয়োজন; অর্থাৎ। হাইড্রোইলাস্টিসিটি মূল ভূমিকা পালন করে। হাইড্রোইলাস্টিক ঘটনা নিয়ে গবেষণায় সাম্প্রতিককালে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হয়েছে এবং হাইড্রোইলাস্টিসিটির বিষয়টি যথেষ্ট বর্তমান আগ্রহের বিষয়। ইনস্টিটিউট এবং পরীক্ষাগার নরওয়েজিয়ান ইউনিভার্সিটি অফ সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি (এনটিএনইউ), ট্রন্ডহাইম, নরওয়ে ইউনিভার্সিটি অফ সাউদাম্পটন, সাউদাম্পটন, যুক্তরাজ্য। ম্যারিনটেকঃ মেরিন টেকনোলজি সেন্টার, ট্রনডহেইম, নরওয়ে ম্যারিনঃ মেরিটাইম রিসার্চ ইনস্টিটিউট নেদারল্যান্ডস। এমআইটি ইউনিভার্সিটি অফ মিশিগান, ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি খড়গপুর, ভারত। সেন্ট পিটার্সবার্গ স্টেট ইউনিভার্সিটি, রাশিয়া। জাতীয় সামুদ্রিক গবেষণা ইনস্টিটিউট, জাপান। রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ অ্যাপ্লায়েড মেকানিক্স, কিউশু বিশ্ববিদ্যালয়, জাপান। গণনামূলক তরল গতিবিদ্যা পরীক্ষাগার, জাতীয় তাইওয়ান বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়, তাইওয়ান। লি ডায়নামিক্স, হিউস্টন, টেক্সাস, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সম্মেলন হাইড্রোলাসঃ সামুদ্রিক প্রযুক্তিতে জলবিদ্যুৎ সম্পর্কিত আন্তর্জাতিক সম্মেলন। এফ. এস. আইঃ তরল-কাঠামো মিথস্ক্রিয়া সম্পর্কিত আন্তর্জাতিক সম্মেলন। ওটিঃ অফশোর টেকনোলজি কনফারেন্স। আইএসওপিইঃ ইন্টারন্যাশনাল সোসাইটি অফ অফশোর অ্যান্ড পোলার ইঞ্জিনিয়ার্স সম্মেলন। জার্নালস জার্নাল অফ সাউন্ড অ্যান্ড ভাইব্রেশন। জার্নাল অফ শিপ রিসার্চ। প্রয়োগকৃত মহাসাগর গবেষণা। জার্নাল অফ ইঞ্জিনিয়ারিং মেকানিক্স। আই. ই. ই. ই জার্নাল অফ ওশেনিক ইঞ্জিনিয়ারিং। জার্নাল অফ ফ্লুইডস অ্যান্ড স্ট্রাকচারস রেফারেন্স R.E.D.Bishop এবং W.G.Price, "জাহাজের হাইড্রোইলাস্টিসিটি"; কেমব্রিজ ইউনিভার্সিটি প্রেস, 1979,। ফুমিকি কিটো, "জলবিদ্যুৎ-স্থিতিস্থাপকতার নীতি", টোকিওঃ ডঃ এফ কিটোর অবসর গ্রহণের জন্য স্মারক কমিটি; ইয়োকেন্ডো কোং, 1970, এলসিসিএন 79566961 দ্বারা বিতরণ করা হয়েছে। S.K.Chakrabarti এবং C.A.Brebbia দ্বারা সম্পাদিত, "ফ্লুইড স্ট্রাকচার ইন্টারঅ্যাকশন", সাউদাম্পটন; বস্টনঃ WIT, c2001,। S.K.Chakrabarti এবং C.A.Brebbia দ্বারা সম্পাদিত, "তরল কাঠামো মিথস্ক্রিয়া এবং চলমান সীমানা সমস্যা IV", সাউদাম্পটনঃ WIT, c2007,। সুব্রত কে. চক্রবর্তী সম্পাদিত, "হ্যান্ডবুক অফ অফশোর ইঞ্জিনিয়ারিং", আমস্টারডাম; লন্ডনঃ এলসেভিয়ার, 2005,। সুব্রত কে. চক্রবর্তী, "হাইড্রোডায়নামিক্স অফ অফশোর স্ট্রাকচারস", সাউদাম্পটনঃ কম্পিউটশনাল মেকানিক্স; বার্লিনঃ স্প্রিঙ্গার ভার্লাগ, c1987,। সুব্রত কে. চক্রবর্তী, "ননলাইনিয়ার মেথডস ইন অফশোর ইঞ্জিনিয়ারিং", আমস্টারডাম; নিউ ইয়র্কঃ এলসেভিয়ার, 1990,। সম্পাদনা করেছেন এস. কে। চক্রবর্তী, "তরল-কাঠামোর মিথস্ক্রিয়ায় সংখ্যাসূচক মডেল", সাউদাম্পটন, ইউকে; বস্টনঃ ডব্লিউআইটি, সি 2005,। সুব্রত কুমার চক্রবর্তী, "অফশোর স্ট্রাকচার মডেলিং", সিঙ্গাপুর; রিভার এজ, এন. জে.: ওয়ার্ল্ড সায়েন্টিফিক, c1994, (ও. সি. ও. এল. সি) ocm30491315। সুব্রত কে. চক্রবর্তী, "দ্য থিওরি অ্যান্ড প্র্যাকটিস অফ হাইড্রোডায়নামিক্স অ্যান্ড ভাইব্রেশন", রিভার এজ, এন. জে.: ওয়ার্ল্ড সায়েন্টিফিক, সি. 2002,। ডি. কর্মকার, জে. ভট্টাচার্জি এবং টি. সাহু, "হাইড্রোইলাস্টিসিটিতে প্রয়োগের সাথে তরঙ্গ কাঠামোর মিথস্ক্রিয়া সমস্যার জন্য সম্প্রসারণ সূত্র", ইন্টেল। জে. ইং। বিজ্ঞান, 2007:45 (10), 807-828। স্টোরহাগ, গাউট, "তরঙ্গ প্ররোচিত কম্পন এবং জাহাজের ক্লান্তি লোডের উপর তাদের প্রভাবের পরীক্ষামূলক তদন্ত", পিএইচডি গবেষণামূলক প্রবন্ধ, এনটিএনইউ, 2007:133,। স্টোরহাগ, গাউট এবং অন্যান্যরা। জার্নাল অফ অফশোর মেকানিক্স অ্যান্ড আর্কটিক ইঞ্জিনিয়ারিং, নভেম্বর 2007, "বিভিন্ন বাণিজ্যে একটি আকরিক বাহকের তরঙ্গ প্ররোচিত হুল গার্ডার কম্পনের পরিমাপ"। অটো হাসজপ্রা, "মডেলিং হাইড্রোইলাস্টিক ভাইব্রেশন", লন্ডন; সান ফ্রান্সিসকোঃ পিটম্যান, 1979,। হিরদারিস, এস. ই., প্রাইস, ডব্লিউ. জি. এবং তেমারেল, পি. (2003)। নিয়মিত তরঙ্গে একটি বাল্কারের দ্বি-এবং ত্রিমাত্রিক হাইড্রোইলাস্টিক মডেলিং। সামুদ্রিক কাঠামো 16 (8): 627-658, দোইঃ 10.1016/j.marstruc.2004.01.005 হিরদারিস, এস. ই। এবং তেমারেল, পি. (2009)। জাহাজের জলবিদ্যুৎ-সাম্প্রতিক অগ্রগতি এবং ভবিষ্যতের প্রবণতা। ইনস্টিটিউট অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সের কার্যক্রম (পার্ট এম): জার্নাল অফ ইঞ্জিনিয়ারিং ফর দ্য মেরিটাইম এনভায়রনমেন্ট, 223 (3): 305-330, দোইঃ 10.1243/14750902JEME160 টেমারেল, পি এবং হিরদারিস, এস. ই। এডস. (2009)। সামুদ্রিক প্রযুক্তিতে জলবিদ্যুৎ-5ম আন্তর্জাতিক সম্মেলনের কার্যধারা হাইলেস '09, সাউদাম্পটন বিশ্ববিদ্যালয় দ্বারা প্রকাশিত-যুক্তরাজ্য, তরল গতিবিদ্যা