VAQ-139
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক অ্যাটাক স্কোয়াড্রন 139 (ভিএক্যু-139), যা "কুগারস" নামেও পরিচিত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি ইএ-18জি গ্রোলার স্কোয়াড্রন। তারা বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় আক্রমণে বিশেষজ্ঞ এবং বর্তমানে ওয়াশিংটনের নেভাল এয়ার স্টেশন হুইডবে দ্বীপে অবস্থান করছে। ক্যারিয়ার এয়ার উইং সেভেনটিন-এর অংশ, কুগাররা বিমান বাহক ইউএসএস নিমিতজ কমান্ড লিডারশিপ কমান্ডিং অফিসারঃ সি. ডি. আর জোনস, কেভিন এক্সিকিউটিভ অফিসারঃ সি. ডি. আর মিগিনস, অ্যান্টোনিয়া কমান্ড মাস্টার চিফঃ সি. এম. ডি. সি. এম ওয়ালেস, মাইকেল হিস্ট্রি 1980-এর ভি. এ. কিউ-139 1983 সালের 1 জুলাই ওয়াশিংটনের এনএএস হুইটবি দ্বীপে কমান্ডার রিচার্ড এ ক্লার্কের নেতৃত্বে চালু হয়। স্কোয়াড্রনটি তাদের অভিযানের প্রথম বছরে অসংখ্য মহড়ায় অংশ নিয়েছিল। 1985 সালে, স্কোয়াড্রনটি ক্যারিয়ার এয়ার উইং ফোরটিন (সিভিডব্লিউ-14)-এর অংশ হিসাবে পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগর এবং ভারত মহাসাগরে তাদের উদ্বোধনী মোতায়েনের সূচনা করে। 1986 সালে, স্কোয়াড্রনটি 1985 সি. এন. ও এভিয়েশন সেফটি "এস" অ্যাওয়ার্ড জিতে ই. এ-6বি প্রোলার সম্প্রদায়ের "ট্রিপল ক্রাউন" জিতেছিল, যা 1986 সালের ব্যাটেল রেডিনেস প্রতিযোগিতায় প্রথম স্থান অর্জন করেছিল এবং 1985-86 কমান্ডার, নেভাল এয়ার ফোর্স, ইউ. এস. প্যাসিফিক ফ্লিট, ব্যাটেল "ই" অ্যাওয়ার্ড জিতেছিল। 1987 সালে, স্কোয়াড্রনটি দ্বিতীয় সি. এন. ও সেফটি "এস", একটি নৌবাহিনী ইউনিট প্রশংসা এবং স্কোয়াড্রনের টানা দ্বিতীয় পুরস্কারের জন্য ব্যাটেল ই অর্জন করে। 1988 সালে স্কোয়াড্রনটি তাদের প্রতিষ্ঠার পর থেকে তাদের তৃতীয় পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয়/ভারত মহাসাগর মোতায়েন শুরু করে। 1989 সালের শেষের দিকে স্থানান্তরিত হওয়ার পর, স্কোয়াড্রনটি 1990 সালের জুন মাসে তাদের চতুর্থ পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয়/ভারত মহাসাগর মোতায়েনে মোতায়েন করা হয়। অপারেশন ডেজার্ট শিল্ডের সময় কুয়েতে ইরাকের আক্রমণের জবাবে তারা প্রথম মার্কিন বাহিনীর মধ্যে ছিল। স্কোয়াড্রনটি পারস্য উপসাগরের গভীরে অসংখ্য মিশনের নেতৃত্ব দিয়েছিল এবং অপারেশন ডেজার্ট স্টর্মের প্রত্যাশায় আকস্মিক পরিকল্পনায় উল্লেখযোগ্য অবদান রেখেছিল। 1990-এর দশকে 1993 সালে স্কোয়াড্রনটি স্থানান্তরিত হয় এবং তাদের দীর্ঘ ওয়ার্ক-আপ চক্র শুরু করে। 1994 সালের ফেব্রুয়ারিতে, স্কোয়াড্রনটি তাদের পঞ্চম পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয়/ভারত মহাসাগর মোতায়েনের জন্য সমুদ্রে গিয়েছিল এবং 1994 সাল জুড়ে উচ্চতর পারফরম্যান্সের জন্য প্রোলার ট্যাকটিক্যাল এক্সিলেন্স অ্যাওয়ার্ডে ভূষিত হয়েছিল। 1996 সালের মে মাসে, স্কোয়াড্রনটি দ্বিতীয়বারের মতো লোভনীয় "ট্রিপল মুকুট" অর্জন করে, মার্কিন নৌবাহিনীর সেরা প্রোলার স্কোয়াড্রনের জন্য ব্যাটেল "ই", সিএনও সেফটি এস এবং অ্যাডমিরাল আর্থার ডব্লিউ র্যাডফোর্ড পুরস্কার লাভ করে। 1997 সালে, স্কোয়াড্রনটি জাহাজে মোতায়েন করা হয়। 1998 সালের জুন মাসে অপারেশন সাউদার্ন ওয়াচের সমর্থনে এবং আবার 2000 সালের আগস্টে স্কোয়াড্রনটি তাদের সপ্তম ওয়েস্টার্ন প্যাসিফিক মোতায়েনে মোতায়েন করা হয়। 2000 সালের ক্যালেন্ডার বছরের জন্য যুদ্ধে শ্রেষ্ঠত্বের জন্য স্কোয়াড্রনটি কমনাভাইরপ্যাক ব্যাটেল "ই" পেয়েছে। 2000-এর দশকে 23শে জুলাই, 2002-এ, স্কোয়াড্রনটি আফগানিস্তানের উপর অপারেশন এন্ডুরিং ফ্রিডম এবং ইরাকের উপর সাউদার্ন ওয়াচের সমর্থনে পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগর/ভারত মহাসাগরে নির্ধারিত ছয় মাসের মোতায়েনের জন্য রওনা হয়। 2002 সালে স্কোয়াড্রনটি স্কোয়াড্রনের ইতিহাসে তাদের তৃতীয় "ট্রিপল মুকুট" পায়। 2003 সালের নববর্ষের দিনে, ইউএসএস আব্রাহাম লিংকন ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয় এবং একটি বর্ধিত মোতায়েনের জন্য পারস্য উপসাগরে ফিরে আসে। অপারেশন সাউদার্ন ওয়াচে আরও এক মাস অংশগ্রহণের পর, স্কোয়াড্রনটি অপারেশন ইরাকি ফ্রিডমে অংশগ্রহণ করে। যুদ্ধের প্রথম রাতে স্কোয়াড্রনের প্রোলাররা বাগদাদের গভীরে হামলা চালায় এবং শেষ পর্যন্ত 61টি যুদ্ধ মিশন চালায় এবং 17টি এজিএম-88 এইচএআরএম ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করে। তিন সপ্তাহের তীব্র যুদ্ধ অভিযানের পর আব্রাহাম লিঙ্কন পারস্য উপসাগর ত্যাগ করেন এবং প্রায় দশ মাস সমুদ্রে থাকার পর 2003 সালের মে মাসে দেশে ফিরে আসেন। যুদ্ধে তাদের প্রচেষ্টার জন্য স্কোয়াড্রনকে নৌবাহিনীর ইউনিট প্রশংসায় ভূষিত করা হয়েছিল। 2004 সালের মে মাসে, ভি. এ. কিউ-139 এবং সি. ভি. ডব্লিউ-14 শেষবারের মতো ব্লক 89 বিমান নিয়ে প্রশান্ত মহাসাগরে মোতায়েন করা হয়। 2004 সালের নভেম্বরে দেশে ফিরে আসার পর, অসামান্য বিমান রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তাদের সিভিডব্লিউ-14-এর গোল্ডেন রেঞ্চ অ্যাওয়ার্ডে ভূষিত করা হয়। 2005 সালের 18ই মার্চ ভি. এ. কিউ-139 প্রথম উন্নত সক্ষমতা তৃতীয় প্রোলার গ্রহণ করে। ফেব্রুয়ারির গোড়ার দিকে, ইরাক যুদ্ধে চলমান প্রচেষ্টার সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইরাকে জোট বাহিনীকে সমর্থন করার জন্য যুদ্ধে আইসিএপি তৃতীয় ব্যবহারকারী প্রথম স্কোয়াড্রন হয়ে ভিএক্যু-139 নতুন সিস্টেমগুলিকে পরীক্ষায় ফেলে। ইরাকের আল আসাদ বিমান ঘাঁটি থেকে সাড়ে তিন মাসে 650টিরও বেশি উড়োজাহাজ এবং 1650 ঘন্টার যুদ্ধ। স্কোয়াড্রনটি মোতায়েন থেকে ফিরে এসে ট্যাকটিক্যাল এক্সিলেন্সের জন্য 2006 সালের প্রোলার স্কোয়াড্রন অফ দ্য ইয়ার, 2006 সিভিডব্লিউ-14-এর গোল্ডেন রেঞ্চ অ্যাওয়ার্ড, ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার এক্সিলেন্সের জন্য অ্যাসোসিয়েশন অফ ওল্ড ক্রো (এওসি) অ্যাওয়ার্ড, 2006 সালের জন্য গ্র্যাম্পা পেটিবোন অ্যাওয়ার্ড এবং 2005 সালের জন্য সিএনও সেফটি "এস" পেয়েছে। 2007 সালের জানুয়ারিতে, ভিএক্যু-139 এবং সিভিডব্লিউ-14 একটি ওয়েস্টার্ন প্যাসিফিক (ওয়েস্টপ্যাক) সার্জ ডিপ্লয়মেন্ট ত্যাগ করে। তিন মাসের সার্জ ক্রুজ-এর জন্য, স্কোয়াড্রন এবং ইউ. এস. এস রোনাল্ড রিগ্যান নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বন্দরে থাকাকালীন পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরের সমুদ্রগুলিতে টহল দেয়। ক্রুজ থেকে ফিরে আসার পরপরই স্কোয়াড্রনকে 2006 সালের জন্য সেফটি "এস" প্রদান করা হয়। 2008 সালের মে মাসে, স্কোয়াড্রনটি তাদের পরবর্তী নির্ধারিত ওয়েস্টপ্যাক/আইও মোতায়েনের কাজ শুরু করে। তারা টাইফুন ফেংশেনে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের সহায়তা করেছিল, যা ফিলিপাইনের প্রায় পাঁচ মিলিয়ন মানুষকে প্রভাবিত করেছিল। তাদের মানবিক কাজ অনুসরণ করে, তারা আফগানিস্তানে স্থলভাগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জোট বাহিনীকে সমর্থন করার জন্য উত্তর আরব সাগরে যাত্রা করে। স্কোয়াড্রনকে ব্যাটেল "ই", সিএনও সেফটি "এস" এবং মানবিক পরিষেবা পদক প্রদান করা হয়। 2009 সালের মে মাসে, স্কোয়াড্রনটি আবার সার্জ ওয়েস্টপ্যাক/আইও মোতায়েনের জন্য রওনা হয়, আফগানিস্তানে অভিযানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কোয়ালিশন বাহিনীকে তাদের সমর্থন অব্যাহত রাখে। 2009 সালের অক্টোবরে তাদের প্রত্যাবর্তনের পর, স্কোয়াড্রনটি প্রথম প্রোলারের নতুন সংস্করণ, আইসিএপি তৃতীয়, ব্লক 4 গ্রহণ করে। 2010-এর দশকে 2010-এর শুরুতে, স্কোয়াড্রনটি ব্লক IV বিমানের কার্যকরী মূল্যায়নে ভিএক্স-9-কে সহায়তা করে, আইসিএপি III অস্ত্র ব্যবস্থার বিভিন্ন সক্ষমতার উন্নতি পরীক্ষা করে। ফেব্রুয়ারি এবং মার্চ মাসে, স্কোয়াড্রনটি নেভাদার নেলিস বিমান বাহিনী ঘাঁটিতে লাল পতাকায় অংশগ্রহণ করে। মার্চ মাসে, কুগাররা অন্যান্য এয়ার উইং বিমানের সাথে এজিএম-88 লাইভ-ফায়ার অনুশীলনে অংশ নিতে নেভাল এয়ার স্টেশন লেমুরে দুটি বিমান পাঠায়। এপ্রিল মাসে স্কোয়াড্রনটি তাদের আসন্ন মোতায়েনের প্রস্তুতির জন্য ওয়ার্ক-আপ চক্র শুরু করে। জুলাই মাসে স্কোয়াড্রনটি হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জের উপকূলে রিমপ্যাক মহড়ায় তাদের অংশগ্রহণ শুরু করে। তারা দুটি এজিএম-88 গুলি চালায়। আগস্ট মাসে তাঁরা দেশে ফিরে আসেন। সেপ্টেম্বরে স্কোয়াড্রনটি ক্যারিয়ার এয়ার উইং ফোরটিন সহ তাদের যুদ্ধ লড়াইয়ের দক্ষতা তীক্ষ্ণ করতে নেভাল স্ট্রাইক এবং এয়ার ওয়ারফেয়ার সেন্টারে অংশ নিয়েছিল। প্রশিক্ষণ সম্পূর্ণ হওয়ার পর স্কোয়াড্রনটি 2011 সালে ইউ. এস. এস রোনাল্ড রিগ্যান জাহাজে পারস্য উপসাগরীয় যুদ্ধ মোতায়েনের প্রস্তুতি শুরু করার জন্য হুইটবে দ্বীপে ফিরে আসে। ইউএসএস রোনাল্ড রিগ্যান এবং ক্যারিয়ার এয়ার উইং ফোরটিন 2011 সালের ফেব্রুয়ারিতে সান দিয়েগো, হারবার থেকে রওনা হয়। মোতায়েনের সময় ভিএক্যু-139-কে জানানো হয় যে এটি 2010 সালে অ্যাসোসিয়েশন অফ দ্য ওল্ড ক্রো অ্যাওয়ার্ড ফর ইলেকট্রনিক অ্যাটাক এক্সিলেন্স এবং 2010 সালে অ্যাডমিরাল আর্থার ডব্লিউ র্যাডফোর্ড অ্যাওয়ার্ড ফর মেরিটোরিয়াস অপারেশনাল অ্যাচিভমেন্ট বাই ট্যাকটিক্যাল ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার স্কোয়াড্রন পেয়েছে। মোতায়েন করার সময় ভিএক্যু-139 অপারেশন নিউ ডন (ইরাক) এবং অপারেশন এন্ডুরিং ফ্রিডম (আফগানিস্তান)-এ মিশন পরিচালনা করে যুদ্ধে নিযুক্ত জোট বাহিনীকে চব্বিশ ঘন্টা বৈদ্যুতিন যুদ্ধ সহায়তা প্রদান করে। এই মোতায়েনের পর স্কোয়াড্রনটি ইএ-6বি প্রোলার থেকে ইএ-18 গ্রোলারে রূপান্তরিত হবে। ট্রানজিশন শেষ করার পরে, কুগাররা ক্যারিয়ার এয়ার উইং 17 (সিভিডব্লিউ-17)-এর সাথে তাদের উদ্বোধনী ইএ-18জি স্থাপনার জন্য কাজ শুরু করে। 2013 সালের সেপ্টেম্বরে ভিএক্যু-139 এ. আই. এম-120 অ্যাডভান্সড মিডিয়াম-রেঞ্জ এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল (এ. এম. আর. এ. এ. এম)-এর প্রথম সফল লাইভ ফায়ার পরিচালনা করে। এই ঘটনার পরে, কুগাররা যুদ্ধ-বোঝাই গ্রোলারকে ইউএসএস কার্ল ভিনসনে সেলাই করা জাহাজের প্রশিক্ষণ উপলব্ধতার (টিএসটিএ) জন্য উড়িয়ে দেয়। নববর্ষের পর কুগাররা এনএএস হুইডবে দ্বীপে ফিরে আসে। 2014 সালের বসন্তে কুগাররা এয়ার উইং ফ্যালন এবং কম্পোজিট ট্রেনিং ইউনিট এক্সারসাইজ (কমপিটিইউইএক্স)-এ অংশগ্রহণ করে। এই ইভেন্টগুলির সময়, ভিএক্যু-139 ইএ-18জি-তে কৌশলগত উৎকর্ষের প্রতিটি মান অতিক্রম করেছে। কম্পটুয়েক্সের সমাপ্তির পরে, ভিএক্যু-139 কে যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত ঘোষণা করা হয় এবং মোতায়েনের চূড়ান্ত প্রস্তুতি নেওয়ার জন্য এনএএস হুইটবে দ্বীপে বাড়ি ফিরে যায়। ভিয়েতনাম যুদ্ধের পর থেকে দীর্ঘতম বাহক মোতায়েনের সময়, কুগাররা অপারেশন ইনহেরান্ট রেজোলিউশনকে সমর্থন করেছিল এবং থিয়েটারে 75 শতাংশেরও বেশি এয়ারবোর্ন ইলেকট্রনিক অ্যাটাক সমর্থন প্রদান করেছিল। মোতায়েনের সময়, কুগারদের 2014 সি. এন. ও এভিয়েশন সেফটি অ্যাওয়ার্ড, 2015 কমান্ডার ইলেকট্রনিক অ্যাটাক উইং প্যাসিফিক ফ্লিট (সি. ভি. ডব্লিউ. পি) আধা-বার্ষিক নিরাপত্তা "এস", কমান্ডার নেভাল এয়ার ফোর্স (সি. এন. এ. এফ) ব্লু "এম" এবং 2014 ইউ. এস. ফ্লিট ফোর্সেস (ইউ. এস. এফ. এফ) রিটেনশন এক্সিলেন্স অ্যাওয়ার্ড প্রদান করা হয়। 2015 সালের জুন মাসে কুগাররা দেশে ফিরে আসে। মোতায়েন থেকে ফিরে আসার পর থেকে, কুগাররা উচ্চ স্তরের প্রস্তুতি এবং কৌশলগত দক্ষতা বজায় রেখেছিল। 2015 সালের বাকি সময়ে, কুগাররা মোট 529.7 ফ্লাইটের সময় উড়েছিল এবং ইউএসএএফ ওয়েপন্স স্কুলের অ্যাডভান্সড ইন্টিগ্রেশন 15বি-তে অংশ নিয়েছিল, একটি অনুশীলন যার মধ্যে একটি সম্মিলিত 102টি সার্টি এবং 216.8 ফ্লাইটের সময় অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2016 সালে, ভিএক্যু-139 নৌবহরের প্রয়োজন মেটাতে পাঁচটি প্রধান বিচ্ছিন্নতা এবং বেশ কয়েকটি রক্ষণাবেক্ষণ বিচ্ছিন্নতা অংশগ্রহণ করে। এর মধ্যে রয়েছে দুটি বাহক যোগ্যতা বিচ্ছিন্নতা, দুটি নেলিস এএফবি, এনভি ইউএসএএফ-এর সাথে অনুশীলনে অংশ নেওয়ার জন্য এবং বৈদ্যুতিন আক্রমণ অস্ত্র বিদ্যালয়ের সাথে বৈদ্যুতিন ওয়ারফেয়ার অ্যাডভান্সড রেডিনেস প্রোগ্রামের (ইডব্লিউএআরপি) সমর্থনে এনএএস ফ্যালন, এনভি-র একটি বিচ্ছিন্নতা। 2016 সালে কুগাররা মোট 1014টি অভিযান চালায়, দুর্ঘটনা মুক্ত ঘন্টা উড়িয়ে এবং 120টি গ্রোলার ওয়েপন্স অ্যান্ড ট্যাক্টিক্স প্রোগ্রাম (জি. ডব্লিউ. টি. পি) ইভেন্ট সম্পন্ন করে আবার নৌবাহিনীর এভিয়েশন ব্যাটেল এফিশিয়েন্সি অ্যাওয়ার্ড (ব্যাটেল "ই")-এর প্রাপক হয়ে ওঠে, প্যাসিফিক ফ্লিটের জন্য বৈদ্যুতিন আক্রমণ স্কোয়াড্রন। কুগাররা 2017 সালের বেশিরভাগ সময় ক্যারিয়ার এয়ার উইং 17 (সিভিডব্লিউ 17)-এর অংশ হিসাবে বোর্ডে তাদের আসন্ন মোতায়েনের প্রস্তুতিতে ব্যয় করেছিল। ক্যালিফোর্নিয়ার এনএএফ এল সেন্ট্রোতে একটি সংক্ষিপ্ত ফিল্ড ক্যারিয়ার ল্যান্ডিং প্র্যাকটিস (এফসিএলপি) বিচ্ছিন্নতার পরে জানুয়ারিতে থিওডোর রুজভেল্টের বোর্ডে থাকা তার নয়জন পাইলটের সফলভাবে ক্যারিয়ার কোয়ালিফাইড (সিক্যু)। এপ্রিল এবং মে মাসে কোগাররা পাঁচ সপ্তাহ ধরে টেইলার্ড শিপস ট্রেনিং অ্যাভিলেবিলিটি (টিএসটিএ)-তে অংশ নিয়েছিল যেখানে এয়ারক্রু এয়ার উইংয়ের সাথে চলমান এবং সংহতকরণ উভয়ই পরিচালনার মূল্যবান অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিল। এই অভিজ্ঞতা জুন মাসে এনএএস ফ্যালন, এনভিতে এয়ার উইং ফ্যালনের চার সপ্তাহের সময় কুগারের সাফল্যকে সক্ষম করতে গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণিত হয়েছিল। আগস্ট মাসে কুগাররা ফ্লিট রেডিনেস ট্রেনিং প্রোগ্রাম (এফ. আর. টি. পি) চক্রের ক্যাপস্টোন ইভেন্ট সম্পন্ন করে, কম্পোজিট ট্রেনিং ইউনিট অনুশীলন (সি. ও. এম. পি. টি. ইউ. ই. এক্স) মোতায়েনের জন্য সম্পূর্ণ প্রস্তুতিতে পৌঁছেছে। 2017 সালের অক্টোবরে কুগাররা তাদের মোতায়েন শুরু করার জন্য থিওডোর রুজভেল্টের উপর যাত্রা শুরু করে। নভেম্বরে কুগাররা জাপান সাগরে থ্রি ক্যারিয়ার স্ট্রাইক ফোর্স মহড়ায় অংশ নিয়েছিল এবং তারপরে দক্ষিণ চীন সাগরে স্থিতিশীলতা ও উপস্থিতি অভিযান চালিয়েছিল। নভেম্বরের শেষের দিকে কুগাররা পঞ্চম ফ্লিট এরিয়া অফ অপারেশনে প্রবেশ করে এবং অপারেশনস ইনহেরান্ট রেজোলিউশন (ও. আই. আর) এবং ফ্রিডমস সেন্টিনেলের (ও. এফ. এস) সমর্থনে যুদ্ধ শুরু করে। 2017 সালের জন্য, কুগাররা মোট 2 280.1 ঘন্টা উড়েছিল এবং 84টি জিডব্লিউটিপি ইভেন্ট সম্পন্ন করে একাধিক পুরস্কার অর্জন করেছে যার মধ্যে রয়েছে 2017 সালের ইলেকট্রনিক অ্যাটাক মেইনটেন্যান্স স্কোয়াড্রন অফ দ্য ইয়ার গোল্ডেন রেঞ্চ অ্যাওয়ার্ড, এফআরটিপি ওয়ার্ক-আপ সাইকেল সিভিডব্লিউ-17 গোল্ডেন রেঞ্চ অ্যাওয়ার্ড, 2017 চিফ অফ নেভাল অপারেশনস এভিয়েশন সেফটি অ্যাওয়ার্ড, এবং নৌবাহিনীর এভিয়েশন ব্যাটল এফিসিয়েন্সি অ্যাওয়ার্ড (ব্যাটেল "ই")। 2019 সালের এপ্রিলে, কুগারদের টানা তৃতীয় বছর (2016,2017 এবং 2018) নৌবাহিনীর এভিয়েশন ব্যাটেল এফিসিয়েন্সি অ্যাওয়ার্ড (ব্যাটেল "ই") প্রদান করা হয়। আরও দেখুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ইতিহাস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর বিমান স্কোয়াড্রনগুলির তালিকা রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক ভিএকিউ-139 গ্লোবাল Security.org মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সামরিক ইউনিট এবং ওয়াশিংটনে (রাজ্য) গঠনের বৈদ্যুতিন আক্রমণ স্কোয়াড্রন