Matthew Marsh (racing driver)
ম্যাথিউ মার্শ (জন্ম 24 সেপ্টেম্বর 1968 ইংল্যান্ডের ওয়েলউইনে) একজন ব্রিটিশ রেসিং চালক যিনি এখন হংকংয়ে বসবাস করেন। তিনি পূর্বে ফক্স স্পোর্টস এশিয়ায় ধারাভাষ্যকার হিসাবে কাজ করেছেন। 2003 সালের আগস্টে, সেপাং ইন্টারন্যাশনাল সার্কিটে অনুষ্ঠিত মারডেকা মিলেনিয়াম এন্ডুরেন্স রেসে জেনজি হাশিমোটো এবং চার্লস কোয়ানের সাথে বিএমডাব্লু এম 3 জিটির ড্রাইভিং দায়িত্ব ভাগ করে নেওয়ার জন্য অ্যামপ্রেক্স মোটরস্পোর্ট দ্বারা মার্শকে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। বিএসএ মোটরস্পোর্টের র্যাডিকাল এসআর3 এবং পোর্শ 911 জিটি3 কাপের সঙ্গে তীব্র লড়াইয়ের পর দলটি এই প্রতিযোগিতায় নেতৃত্ব দেয়। দলটি নিচের দিকে শেষ করে। পোর্শ কারেরা কাপ এশিয়া তিনি 2004 সালে পোর্শ কারেরা কাপ এশিয়ার সামগ্রিক চ্যাম্পিয়ন হয়েছিলেন যখন তিনি ভাল বন্ধু চার্লস কোয়ানকে পরাজিত করে এ-হা রেসিংয়ের জন্য গাড়ি চালিয়েছিলেন। এফ. আই. এ জি. টি চ্যাম্পিয়নশিপ মার্শ এবং কোয়ান 2004 সালে ঝুহাই রাউন্ডে এফ. আই. এ জি. টি চ্যাম্পিয়নশিপে জি. পি. সি স্পোর্টের হয়ে গাড়ি চালিয়েছিলেন। দুজনেই জিটি2 শ্রেণীতে ফেরারি 360 চালিয়েছিলেন এবং শ্রেণীতে চতুর্থ স্থান অর্জন করেছিলেন। হংকং লে ম্যানস টিম মার্শ 2005 সালে নোবেল গ্রুপের স্পনসরশিপ এবং গ্রুপেএম-এর প্রযুক্তিগত সহায়তায় হংকং লে ম্যানস টিম গঠন করে, 2006 সালে 24 আওয়ারস লে ম্যানসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার ঘোষিত লক্ষ্য নিয়ে। ড্যারিল ও 'ইয়ং তার সহ-চালক হিসেবে দলে যোগ দেন। দলটি সেই বছর তিনটি লে ম্যানস এন্ডুরেন্স সিরিজ রেসে অংশ নিয়েছিল, পাশাপাশি ঝুহাইতে এফ. আই. এ জি. টি চ্যাম্পিয়নশিপ রেসে অংশ নিয়ে ক্লাসে চতুর্থ স্থানে শেষ করেছিল। কিন্তু দলটি প্রবেশ করতে ব্যর্থ হয় এবং প্রকল্পটি বাতিল করা হয়। 24 আওয়ারস অফ লে ম্যানস-এ জি. পি. সি-তে যোগদানের মাধ্যমে তিনি প্রথম রেসিং চালক হিসেবে 24 আওয়ারস অফ লে ম্যানস-এ হংকংয়ের প্রতিনিধিত্ব করেন। 2007 সালে বিখ্যাত ফরাসি সার্কিটে ফেরারি 430-এ কার্ল রোজেনব্লাড এবং জেসাস ডিয়েজ ভিলারোয়েলের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য খেলা। দলটি সামগ্রিকভাবে 52তম (শ্রেণীতে 11তম) যোগ্যতা অর্জন করে এবং 252টি ল্যাপের পর অবসর নেয়। 2008 সালে 24 আওয়ারস অফ ডেটোনা মার্শ 24 আওয়ারস অফ ডেটোনা-তে ফেরারি 430 গাড়ি চালিয়েছিলেন। তিনি 2007 সালের এফ. আই. এ জি. টি চ্যাম্পিয়ন থমাস বিয়াগি, ইতালির ক্রিশ্চিয়ান মন্টানারি এবং স্পেনীয় লুইস মনজনের সাথে 56 নম্বর গাড়ি ভাগ করে নিয়েছিলেন। গাড়িটি ইতালীয় মাস্টারকার দল চালাচ্ছিল। মন্টানারি গাড়িটি ক্লাস গ্রিডের সামনের সারিতে রেখেছিলেন কিন্তু দলটি 61 টি ল্যাপের পরে অবসর নিয়েছিল। 2008 ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ মার্শ জাপানে 2008 ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ রাউন্ডে উইচারস-স্পোর্টের জন্য একটি বিএমডাব্লু 320সি চালিয়েছিলেন এবং দুটি রেসে 21 তম এবং 14 তম স্থান অর্জন করেছিলেন। তিনি ম্যাকাওতে ফাইনালে আবার গাড়ি চালিয়েছিলেন এবং ম্যাকাও রাউন্ডে দ্বিতীয় রেসে তার প্রথম চ্যাম্পিয়নশিপ পয়েন্ট অর্জন করেছিলেন এবং ইন্ডিপেন্ডেন্টস ক্লাসের রানার-আপ হয়েছিলেন। পেশাদার মোটরস্পোর্টস থেকে অবসর নেওয়ার পর, ম্যাথিউ মার্শ মোটরস্পোর্ট মিডিয়া এবং খেলাধুলার বাণিজ্যিক দিক উভয় ক্ষেত্রেই কাজ করতে শুরু করেন, নতুন স্পনসরদের সর্বাধিক মূল্যের দিকে মনোনিবেশ করেন। তিনি ক্রীড়া বিপণন সংস্থা জেএমআই-এ এশিয়া-প্যাসিফিকের অংশীদারিত্ব উন্নয়নের সহ-সভাপতি ছিলেন। এরপর তিনি মোটরস্পোর্টস কনসালটেন্সি ইকুরি ড্র্যাপো জৌন প্রতিষ্ঠা করেন এবং এর পরিচালক হন। রেসিং রেকর্ড 24 ঘন্টা লে ম্যানস ফলাফল সম্পূর্ণ বিশ্ব ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ ফলাফল (কী) (গাঢ় সূচকে রেস মেরু অবস্থান নির্দেশ করে) (ইটালিকগুলিতে রেস দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) বাহ্যিক লিঙ্ক ম্যাথিউ মার্শ অফিসিয়াল টুইটার ম্যাথিউ মার্শ অফিসিয়াল ওয়েবসাইট হংকং লে ম্যানস টিম অফিসিয়াল ওয়েবসাইট এফআইএ জিটি চ্যাম্পিয়নশিপ ম্যাথিউ মার্শ বায়ো ডেটা রেফারেন্স 1968 জীবিত মানুষ ইংরেজি রেসিং ড্রাইভার হংকং রেসিং ড্রাইভার এফআইএ জিটি চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভার 24 ঘন্টা লে ম্যানস ড্রাইভার বিশ্ব ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভার হংকং ব্রিটিশ বংশোদ্ভূত মানুষ ওয়েলউইনের লোক 24 ঘন্টা ডেটোনা ড্রাইভার ইউরোপীয় লে ম্যানস সিরিজ ড্রাইভার আমেরিকান লে ম্যানস সিরিজ ড্রাইভার রোলেক্স স্পোর্টস কার সিরিজ ড্রাইভার পোর্শ সুপারকাপ ড্রাইভার পোর্শ ক্যারেরা কাপ জিবি ড্রাইভার নুরবার্গিং 24 ঘন্টা পোর্শ ক্যারেরা কাপ এশিয়া ড্রাইভার 24 ঘন্টা স্পা ড্রাইভার