Maryland Route 68
মেরিল্যান্ড রুট 68 (এমডি 68) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিল্যান্ড রাজ্যের একটি রাজ্য মহাসড়ক। রাজ্য মহাসড়কটি ক্লিয়ার স্প্রিং ইস্টের ইউ. এস. রুট 40 (ইউ. এস. 40) থেকে বুনসবোরোর ইউ. এস. 40 অল্টারনেট পর্যন্ত বিস্তৃত। এমডি 68 মধ্য ওয়াশিংটন কাউন্টি অতিক্রম করে হ্যাগারস্টাউনের দক্ষিণে, ক্লিয়ার স্প্রিং এবং বুনসবোরোকে উইলিয়ামস্পোর্টের সাথে সংযুক্ত করে, যেখানে মহাসড়কটি এমডি 63-এর সাথে একযোগে চলে। 1920 সালের দিকে বুনসবোরোর পশ্চিমে এমডি 68-এর একটি ছোট অংশ নির্মিত হয়েছিল, যা 19 শতকের গোড়ার দিকে দুটি পাথরের সেতুর অংশ হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। বুনসবোরো এবং উইলিয়ামস্পোর্টের মধ্যে মহাসড়কের অবশিষ্টাংশ 1920-এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে নির্মিত হয়েছিল। 1950-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে এমডি 68-কে উইলিয়ামস্পোর্ট থেকে ক্লিয়ার স্প্রিং পর্যন্ত পশ্চিমে প্রসারিত করা হয়। 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে আন্তঃরাজ্য 81 (আই-81) নির্মাণের জন্য রাজ্য মহাসড়কটি উইলিয়ামস্পোর্টের দক্ষিণে স্থানান্তরিত করা হয়। 1990-এর দশকের গোড়ার দিক থেকে, ওয়াশিংটন কাউন্টিতে আই-68-এর অস্তিত্ব রয়েছে; আই-70-এর লক্ষ্য হল আই-68 এবং এমডি 68-এর মধ্যে বিভ্রান্তি এড়ানো। রুটের বিবরণ এমডি 68 ক্লিয়ার স্প্রিং শহরে ইউএস 40 (কাম্বারল্যান্ড স্ট্রিট)-এর সাথে একটি সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়। রাজ্য মহাসড়কটি একটি বাণিজ্যিক এলাকার মধ্য দিয়ে চার লেনের অবিভক্ত মিল স্ট্রিট হিসাবে দক্ষিণে যায়। শহরের সীমানা ছেড়ে যাওয়ার পর এমডি 68-এর নাম পরিবর্তন করে ক্লিয়ার স্প্রিং রোড করা হয়। রাজ্য মহাসড়কটি একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে আই-70 (আইজেনহাওয়ার মেমোরিয়াল হাইওয়ে)-এর সাথে মিলিত হয়, তারপর দুই লেনের অবিভক্ত রাস্তা হিসাবে কৃষিজমির মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে যায়, যেখানে মহাসড়কটি লিটল কনোকোচেগ ক্রিক অতিক্রম করে। এমডি 68 পিনেসবার্গ গ্রামের মধ্য দিয়ে যাওয়ার আগে এমডি 56 (বিগ পুল রোড)-এর পূর্ব প্রান্তকে ছেদ করে। রাজ্য মহাসড়কটি সি. এস. এক্স-এর লুর্গান মহকুমা রেললাইনকে গ্রেডে ছেদ করে এবং শিল্প সম্পত্তির মধ্যে দিয়ে যায়, তারপর কনোকোচেগ ক্রিক অতিক্রম করে উইলিয়ামস্পোর্ট শহরে প্রবেশ করে। এমডি 68 শহরের মধ্যে পৌরসভা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, যেখানে মহাসড়কটি ইউএস 11 (পোটোম্যাক স্ট্রিট)-এর সাথে একটি সংযোগস্থলের মধ্য দিয়ে দক্ষিণে কনোকোচেগ স্ট্রিটকে অনুসরণ করে। এই সংযোগস্থলে, এমডি 63 উইলিয়ামস্পোর্ট ঐতিহাসিক জেলার মধ্য দিয়ে চালিয়ে যাওয়ার জন্য একটি সমান্তরালে এমডি 68-এর সাথে যোগ দেয়। দুটি মহাসড়ক আই-81 (মেরিল্যান্ড ভেটেরান্স মেমোরিয়াল হাইওয়ে)-এর সাথে তাদের ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে শহরের সীমা ছেড়ে যায়, যার মাধ্যমে রাস্তাটি সাময়িকভাবে চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে প্রসারিত হয়। এই ইন্টারচেঞ্জের উত্তর-পশ্চিম চতুর্থাংশের মধ্যে একটি পার্ক এবং রাইড লট অবস্থিত। এমডি 68-এর নাম পরিবর্তন করে উইলিয়ামস্পোর্টের দক্ষিণে ল্যাপ্পানস রোড রাখা হয়েছে। এমডি 63 (স্পিলম্যান রোড) এমডি 68 থেকে দক্ষিণে গভর্নর লেন বুলেভার্ডের মতো একই সংযোগস্থলে বিভক্ত, যা একটি শিল্প পার্কে কাজ করে। এমডি 68 একটি উইনচেস্টার এবং ওয়েস্টার্ন রেলপথ অতিক্রম করে এবং পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, তারপর কেন্ডল রোডের পূর্ব প্রান্তকে ছেদ করার পরে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে যাত্রা শুরু করে। রাজ্য মহাসড়কটি কৃষিজমির মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে যায় এবং এমডি 632 (ডাউন্সভিল পাইক) কে ছেদ করে। রাস্তাটি নরফোক সাউদার্ন রেলওয়ের হ্যাগারস্টাউন জেলা অতিক্রম করে এবং সেন্ট জেমস গ্রামে সেন্ট জেমস রান অতিক্রম করে। এমডি 68 লাপানসের গ্রামে এমডি 65 (শার্পসবার্গ পাইক) কে ছেদ করে, যেখানে মহাসড়কটি সেন্ট মার্কের এপিসকোপাল চার্চের উত্তরে চলে যায়। রাজ্য মহাসড়কটি ব্রেথেডসভিল হ্যামলেটের মধ্য দিয়ে যায় এবং ডেভিলস ব্যাকবোন কাউন্টি পার্ক অতিক্রম করে কারণ মহাসড়কটি অল্প দূরত্বে অ্যানিয়েটাম ক্রিককে অনুসরণ করে। এমডি 68 একটি সংকীর্ণ পাথরের সেতুর উপর খাঁড়িটির উপর দিয়ে অতিক্রম করে, তারপর খাঁড়িটির বনভূমি উপত্যকাকে অনুসরণ করার জন্য দক্ষিণে একটি তীক্ষ্ণ বাঁক নেয়। রাজ্য মহাসড়কটি খাঁড়ি উপত্যকা ছাড়ার আগে এক লেনের পাথরের সেতুর উপর দিয়ে বিভার খাঁড়ি অতিক্রম করে। এমডি 68 বুনসবোরো শহরের উত্তর প্রান্তে ইউএস 40 অল্টারনেটে (মেইন স্ট্রিট) এর পূর্ব প্রান্তে পৌঁছানোর আগে কৃষিজমি এবং মিলপয়েন্টের হ্যামলেটের মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায়। ইতিহাস এম. ডি. 68-এর প্রথম অংশ, ল্যাপানস থেকে বুনসবোরোর কাছে মিলপয়েন্ট পর্যন্ত, 1920 সালে নির্মিত হয়েছিল। এই অংশে যথাক্রমে 1833 এবং 1824 সালে নির্মিত অ্যানিয়েটাম ক্রিক এবং বিভার ক্রিকের উপর এক জোড়া পাথরের খিলান সেতু ব্যবহার করা হয়েছিল। এমডি 68-এর অংশ হিসাবে এই সেতুগুলি যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত থাকে। 1925 সালে এমডি 68 মিলপয়েন্ট থেকে বুনসবোরো পর্যন্ত পূর্ব দিকে প্রসারিত করা হয়। উইলিয়ামস্পোর্ট থেকে ল্যাপ্পানস পর্যন্ত এমডি 68-এর নির্মাণ 1926 সালে শুরু হয়, 1927 সালের মধ্যে উইলিয়ামস্পোর্ট থেকে কাম্বারল্যান্ড ভ্যালি রেলপথ (বর্তমানে উইনচেস্টার এবং ওয়েস্টার্ন রেলপথ) পর্যন্ত একটি অংশ সম্পূর্ণ হয়। উইলিয়ামস্পোর্ট-লাপানস রোডের শেষ অংশটি 1930 সালে সম্পন্ন হয়। রাজ্য মহাসড়কের পশ্চিম টার্মিনাসটি মূলত উইলিয়ামস্পোর্টে ইউএস 11 ছিল, যার মধ্যে এমডি 68 দক্ষিণে আর্টিজান স্ট্রিট থেকে দক্ষিণ শহর সীমার সানসেট অ্যাভিনিউ পর্যন্ত ছিল। আর্টিজান স্ট্রিট এমডি 63 এবং এমডি 68 হিসাবে দক্ষিণে অব্যাহত ছিল এবং সানসেট অ্যাভিনিউ দক্ষিণ-পূর্ব দিকে লাপানসের দিকে চলে যায়। 1956 সালে এমডি 68-কে পশ্চিমে ক্লিয়ার স্প্রিং পর্যন্ত প্রসারিত না করা পর্যন্ত ক্লিয়ার স্প্রিং রোড একটি কাউন্টি মহাসড়ক ছিল। 1965 সালে এমডি 68-কে উইলিয়ামস্পোর্টের দক্ষিণে স্থানান্তরিত করা হয়, যা সানসেট অ্যাভিনিউ এবং বর্তমানে কেন্ডেল রোডকে প্রতিস্থাপন করে। রাজ্য মহাসড়কটি কাম্বারল্যান্ড ভ্যালি রেলপথের একটি গ্রেড পৃথকীকরণের জন্য এবং আই-81 এবং কনোকোচেগ স্ট্রিটের দক্ষিণ প্রান্তের সাথে একটি বিনিময় সংযোগ স্থাপনের জন্য স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। এমডি 63 ইউএস 11-এর উত্তরে কনোকোচেগ স্ট্রিট বরাবর একটি সমান্তরালে এমডি 68-এ যোগ দেয়। এমডি 68 এবং এমডি 63-এর নতুন প্রান্তিককরণটি আই-81-এর সাথে ইন্টারচেঞ্জের চারপাশে একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়ক হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, যেখানে মূলত পশ্চিম ভার্জিনিয়ার দিকে এবং দিক থেকে র্যাম্প ছিল যখন 1966 সালে আই-81-এর সমাপ্তির সাথে ইন্টারচেঞ্জটি খোলা হয়েছিল। 1981 থেকে 1989 সালের মধ্যে হ্যাগারস্টাউনে ও সেখান থেকে র্যাম্পের মাধ্যমে এই বিনিময় সম্পন্ন হয়েছিল। 1991 সালে আই-68-এর সমাপ্তির পর থেকে, আন্তঃরাজ্য এবং রাজ্য-সংখ্যাযুক্ত মহাসড়কগুলি আই-70 দ্বারা পৃথকভাবে সহ-বিদ্যমান। এমডি 68-এর সাথে ইন্টারস্টেটের বিনিময়ের আগে পশ্চিমমুখী আই-70-এ একাধিক চিহ্ন মোটর চালকদের পরামর্শ দেয় যে আই-68 এবং এমডি 68 একই মহাসড়ক নয় এবং তাদের আই-68-এ প্রবেশের জন্য আই-70-এ থাকার কথা মনে করিয়ে দেয়। জংশন তালিকা আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক এমডি রোডঃ এমডি 68 068 মেরিল্যান্ড রুট 068