815 Naval Air Squadron
815 নেভাল এয়ার স্কোয়াড্রন হল রয়্যাল নেভির ফ্লিট এয়ার আর্ম স্কোয়াড্রন যা অগাস্টা ওয়েস্টল্যান্ড ওয়াইল্ডক্যাট HMA.2 হেলিকপ্টার উড়ায় এবং এটি নৌবাহিনীর ফ্রন্ট লাইন ওয়াইল্ডক্যাট নেভাল এয়ার স্কোয়াড্রন। এই স্কোয়াড্রনটি সমারসেটে আরএনএএস ইয়োভিল্টন (এইচএমএস হেরন)-এ অবস্থিত। স্কোয়াড্রনটি একাধিক ভূমিকা পালন করতে সক্ষম যেমনঃ মাদকবিরোধী, জলদস্যুতা বিরোধী, ভূপৃষ্ঠ যুদ্ধের উপরে (এ. এস. ডব্লিউ), অনুসন্ধান ও উদ্ধার, দুর্যোগ ত্রাণ এবং উড়ন্ত ও প্রকৌশল প্রশিক্ষণ। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে, নৌবাহিনী বলেছিল যে স্কোয়াড্রনটি ইউরোপের বৃহত্তম হেলিকপ্টার স্কোয়াড্রন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইতিহাস 1939 সালের 9ই অক্টোবর আরএনএএস ওয়ার্থি ডাউনে 811 এবং 822 স্কোয়াড্রনের অবশিষ্টাংশ থেকে গঠিত স্কোয়াড্রন, যা 1939 সালের সেপ্টেম্বরে ফেয়েরি সোর্ডফিশ বিমানের সাহায্যে তাদের বাহক ডুবিয়ে বেঁচে গিয়েছিল। 1939 সালের নভেম্বরে স্কোয়াড্রনটি ভেঙে দেওয়া হয় কিন্তু একই মাসে সংস্কার করা হয়। 1940 সালের মে মাসে স্কোয়াড্রনটি ডানকার্ক সরিয়ে নেওয়ার জন্য সহায়তা প্রদান করে। 1940 সালের জুন মাসে, স্কোয়াড্রনটি যাত্রা শুরু করে এবং আগস্টে ভূমধ্যসাগরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, বেনগাজি, রোডস এবং তোব্রুক আক্রমণ ও মাইন স্থাপন করে। 1940 সালে টারান্টোর যুদ্ধে জড়িত থাকার মাধ্যমে স্কোয়াড্রনটি প্রাথমিক খ্যাতি অর্জন করে, যখন টারান্টোর বন্দরে ইতালীয় ব্যাটলফ্লিট আক্রমণ করা হয়; যা সমুদ্র থেকে বিমান শক্তির ব্যবহারকে নতুন করে সংজ্ঞায়িত করে। অর্ধেক ইতালীয় নৌবহর পঙ্গু হয়ে যাওয়ার বিরুদ্ধে কমান্ডিং অফিসারের বিমানটি হারিয়ে যায়। 1941 সালের মার্চ মাসে স্কোয়াড্রনটি কেপ মাতাপানের যুদ্ধে লড়াই করে। 1941 সালের আগস্টে স্কোয়াড্রনটি সোর্ডফিশ এবং ফেয়েরি আলবাকোর বিমানের মিশ্রণ দিয়ে পুনরায় সজ্জিত হয়, যা উত্তর আফ্রিকার অভিযানের সমর্থনে উপকূলীয় ঘাঁটি থেকে পরিচালিত হয়। 1943 সালের জুলাই মাসে 815 স্কোয়াড্রনকে নং-এ নিয়োগ করা হয়। এএইচকিউ মাল্টায় নিযুক্ত সোর্ডফিশের একটি বিচ্ছিন্নতা সহ 201 (নৌ-সহযোগিতা) গ্রুপ; 815 স্কোয়াড্রন ভেঙে দেওয়ার আগে 1943 সালের 10 জুলাই অপারেশন হাস্কিতে অংশগ্রহণকারী ইউনিটগুলি। ফেয়েরি বারাকুডাসে স্কোয়াড্রনটি 1943 সালের অক্টোবরে আরএনএএস লি-অন-সোলেন্টে (এইচএমএস ডেডালাস) সংস্কার করা হয় ফেয়েরি বারাকুডা টর্পেডো বোমারু বিমান চালানোর জন্য, পূর্ব নৌবহরের সাথে কাজ করে, 1944 সালের আগস্ট-সেপ্টেম্বর সুমাত্রায় লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করে। 1944 সালের নভেম্বরে স্কোয়াড্রনটি ভেঙে দেওয়া হয় এবং ডিসেম্বরে আর. এন. এ. এস মাচরিহানিশ (এইচ. এম. এস ল্যান্ডরেল)-এ সংস্কার করা হয়, ডুবোজাহাজ বিরোধী অভিযানের জন্য বারাকুডাস উড়িয়ে, পরের মাসে ডি. এল. টি (ডেক ল্যান্ডিং প্রশিক্ষণ) করতে ব্যয় করা হয়। স্কোয়াড্রনকে জাহাজে করে সুদূর প্রাচ্যে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল কিন্তু ভিজে-ডে-র আগে কোনও পদক্ষেপ দেখা যায়নি এবং 1945 সালের সেপ্টেম্বরে জাহাজে করে যুক্তরাজ্যে ফিরে আসে। যুদ্ধোত্তর অ্যাভেঞ্জার এবং গ্যানেট স্কোয়াড্রনটি যুদ্ধের কিছু সময় পরে ভেঙে যায় এবং 1947 সালে 744 স্কোয়াড্রন থেকে সংস্কার করা হয়, গ্রুম্যান অ্যাভেঞ্জার্স উড়িয়ে, যা 1958 সালের জুলাই মাসে আরএনএএস কালড্রোজে (এইচএমএস সিহক) ভেঙে যাওয়ার পরে স্কোয়াড্রনের শেষ ফিক্সড-উইং বিমান ফেয়েরি গ্যানেটস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। ওয়েস্টল্যান্ড ঘূর্ণিঝড় 1958 সালের সেপ্টেম্বরে, স্কোয়াড্রনটি ওয়েস্টল্যান্ড ঘূর্ণিঝড় হেলিকপ্টারগুলিতে সংস্কার করে, আরএনএএস পোর্টল্যান্ডে (এইচএমএস অসপ্রে) চলে যায় যখন ইঞ্জিনের সমস্যা ঘূর্ণিঝড়কে প্লেগ করতে শুরু করে। অবশেষে 1959 সালের আগস্টে 737 স্কোয়াড্রনে পুনঃনামকরণ করে স্কোয়াড্রনটি এখানে ভেঙে দেওয়া হয়। 1959 সালের 8ই সেপ্টেম্বর স্কোয়াড্রনটি আবার সংস্কার করা হয়, তখনও ঘূর্ণিঝড়ের উপর এবং সুদূর পূর্ব সফরের পরে, 1960 সালের ডিসেম্বরে এটি আবার ভেঙে যায়। 1961 সালের 4ঠা জুলাই ওয়েস্টল্যান্ড ওয়েসেক্সের স্কোয়াড্রনটি ওয়েস্টল্যান্ড ওয়েসেক্সের সাথে আর. এন. এ. এস কালড্রোজে পুনরায় নিযুক্ত হয়। স্কোয়াড্রনটি 1961 সালের নভেম্বরে যাত্রা শুরু করে, 1964 সালে এডেন এবং টাঙ্গানাইকায় (বর্তমানে তানজানিয়া) বিশৃঙ্খলার বিরুদ্ধে সহায়তা প্রদান করে। আর্ক রয়্যাল-এ চূড়ান্ত মোতায়েনের পর, 1966 সালের অক্টোবরে আরএনএএস কালড্রোজে ইউনিটটি ভেঙে দেওয়া হয়। ওয়েস্টল্যান্ড লিনক্স 1981 সালের জানুয়ারিতে, প্রায় 15 বছরের ব্যবধানের পর, স্কোয়াড্রনটি আরএনএএস ইয়োভিল্টন (এইচএমএস হেরন)-এ লিনক্স HAS.2-এর সাথে লিনক্স ফ্লাইটের জন্য সদর দফতর স্কোয়াড্রন হিসাবে পুনরায় নিযুক্ত হয়। এরপরে এটি 1982 সালে আরএনএএস পোর্টল্যান্ডে (এইচএমএস অসপ্রে) স্থানান্তরিত হয় এবং 1982 সালের ফকল্যান্ড যুদ্ধের সময় এটি কার্যকর হয়। 1993 সালে বিশ্বের বৃহত্তম হেলিকপ্টার স্কোয়াড্রন হওয়ার জন্য একত্রিত না হওয়া পর্যন্ত এই উড়ানগুলি 829 নেভাল এয়ার স্কোয়াড্রনের সাথে ভাগ করা হয়েছিল। প্রায় 17 বছর অনুপস্থিতির পর 1998-99-এ, ইউনিটটি আরএনএএস পোর্টল্যান্ড বন্ধ করে দিয়ে আরএনএএস ইয়োভিল্টনে ফিরে আসে। 2000 সালের সেপ্টেম্বরে 815 এনএএস-এর একটি লিনক্স হেলিকপ্টার অপারেশন বারাসে অংশ নেয়। পর্যবেক্ষক হিসাবে লেফটেন্যান্ট কমান্ডার আল জোন্স এবং লেফটেন্যান্ট নাইজেল কানিংহাম দ্বারা উড়ানো বিমানটি সিয়েরা লিওনের জঙ্গলের গভীরে 30 টিরও বেশি মিশনে উড়েছিল। 2002 সালে, 815 স্কোয়াড্রনের একটি লিনক্স একটি যৌথ ব্রিটিশ-আমেরিকান মহড়ায় অংশ নেওয়ার সময় আটলান্টিক মহাসাগরে বিধ্বস্ত হয়, যাতে পাইলট লেফটেন্যান্ট রড স্কিডমোর এবং পর্যবেক্ষক লেফটেন্যান্ট জেনি লুইস মারা যান। বেশ কয়েকটি লিনক্স হেলিকপ্টার রেসপন্স ফোর্স টাস্ক গ্রুপের অংশ হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। 2012 সালের জুলাই মাসে, তিনটি লিনক্স হেলিকপ্টার এইচ. এম. এস মহাসাগরে শুরু হওয়া অলিম্পিক নিরাপত্তা অভিযানকে সমর্থন করেছিল, যা সীমাবদ্ধ আকাশসীমায় প্রবেশকারী বিমানগুলিকে বাধা দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 2012 সালের নভেম্বরে, লিনক্স অফ 217 ফ্লাইট ফরাসি ফ্রিগেট সারকোফে চার মাসের জন্য হর্ন অফ আফ্রিকায় মোতায়েন করা হয়, যা একটি ফরাসি যুদ্ধজাহাজে ব্রিটিশ হেলিকপ্টারের প্রথম বর্ধিত স্থাপন। অগাস্টা ওয়েস্টল্যান্ড ওয়াইল্ডক্যাট স্কোয়াড্রন বর্তমানে অগাস্টা ওয়েস্টল্যান্ড ওয়াইল্ডক্যাট HMA.2 পরিচালনা করে যা লিনক্স HMA.8 কে প্রতিস্থাপন করে। 2016 সালের এপ্রিলে স্কোয়াড্রনটি বারোটি ওয়াইল্ডক্যাটের মধ্যে প্রথম চারটি পেয়েছিল। লিনক্স বহরের অবসর গ্রহণ 2014 সালের ডিসেম্বরে শুরু হয় এবং 2017 সালের মার্চ মাসে শেষ হয়। বর্তমান গঠন স্কোয়াড্রনটি একটি সদর দফতর এবং পনেরোটি উড়ান এবং একটি সংযুক্ত মেরিটাইম ইন্টারডিকশন (এম. আই) ফ্লাইট নিয়ে গঠিত। স্কোয়াড্রনের ছোট জাহাজের উড়ানগুলি টাইপ 23 ফ্রিগেট, টাইপ 45 ডেস্ট্রয়ার বা রয়্যাল ফ্লিট অক্সিলিয়ারি জাহাজে যাত্রা করে। 2018 সালের সেপ্টেম্বরে, 214 ফ্লাইট কুইন এলিজাবেথ-শ্রেণীর বিমান বাহকের উপর প্রথম ওয়াইল্ডক্যাট অবতরণ পরিচালনা করে। মেরিটাইম ইন্টারডিকশন (এমআই) ফ্লাইটটি যুক্তরাজ্যে সন্ত্রাসবাদের বিরুদ্ধে সহায়তা এবং সহায়তা প্রদানের জন্য উচ্চ প্রস্তুতিতে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। 2014 সালে, নৌবাহিনী বলেছিল যে স্কোয়াড্রনটি লিনক্স থেকে ওয়াইল্ডক্যাটে রূপান্তর সম্পন্ন করার পরে স্কোয়াড্রনটি বিশ্বব্যাপী মোতায়েন অভিযানের জন্য প্রস্তুতিতে বারোটি একক-মানব বিমান এবং যুক্তরাজ্যে খুব উচ্চ প্রস্তুতিতে দুটি দ্বৈত-মানবযুক্ত মেরিটাইম কাউন্টার টেরোরিজম (এমসিটি) ফ্লাইট নিয়ে গঠিত হবে। বিমান উড়েছিল স্কোয়াড্রনটি ওয়াইল্ডক্যাট HMA.2 উড়ায়। 815 নেভাল এয়ার স্কোয়াড্রন দ্বারা উড়ে যাওয়া বিমানের একটি তালিকা রয়েছেঃ ফেয়েরি সোর্ডফিশ Mks.I, II ফেয়েরি আলবাকোর এমকে. আই ফেয়েরি ফুলমার Mks.I, II ফেয়েরি বারাকুডা Mk.II, টিআর. 3 গ্রুম্যান ওয়াইল্ডক্যাট Mk.VI ফেয়েরি ফায়ারফ্লাই টি গ্রুম্যান অ্যাভেঞ্জার টিবিএম-3ই, এ. এস. 4, এ. এস. 5 ফেয়েরি গ্যানেট এ. এস. 1, টি. 2, এ. এস. 4 ওয়েস্টল্যান্ড ঘূর্ণিঝড় HA.R3, HAS.7 ওয়েস্টল্যান্ড ওয়েসেক্স HAS.1 ওয়েস্টল্যান্ড লিনক্স HAS.2, HAS.3, HMA.8 আগুস্তা ওয়েস্টল্যান্ড ওয়াইল্ডক্যাট HMA.2 যুদ্ধ উত্তর সাগর 1940 ভূমধ্যসাগরীয় টারান্টো 1940 লিবিয়া 1941-42 মাতাপন 1941 বার্মা 1944 ইস্ট ইন্ডিজ 1944 ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জ 1982 কুয়েত 1991 উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক সংযোগ 815 স্কোয়াড্রন সামরিক ইউনিট এবং গঠন 1939 সালে প্রতিষ্ঠিত ফকল্যান্ড যুদ্ধে যুক্তরাজ্যের সামরিক ইউনিট এবং গঠন