M8 highway (Russia)
রাশিয়ান রুট এম8 "খোলমোগোরি" বা ইয়ারোস্লাভল হাইওয়ে একটি প্রধান ট্রাঙ্ক রোড যা মস্কোকে সাধারণভাবে রাশিয়ান উত্তর এবং বিশেষত আরখাঙ্গেলস্কের সমুদ্র বন্দরের সাথে সংযুক্ত করে। রাস্তাটি মস্কোর উত্তরে 1271 কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করে মাইটিশচি, পুস্কিনো, সের্গিয়েভ পোসাদ, পেরেস্লাভল-জালেস্কি, রোস্তভ দ্য গ্রেট, ইয়ারোস্লাভল, দানিলভ, গ্রিয়াজোভেটস, ভোলোগদা, কাদনিকভ, ভেলস্ক, খোলমোগোরি এবং আরখাঙ্গেলস্ক হয়ে সেভেরোডভিনস্ক শহরে শেষ হয়। এটি মস্কো, ভ্লাদিমির, ইয়ারোস্লাভল, ভোলোগদা এবং আরখাঙ্গেলস্ক ওব্লাস্ট অতিক্রম করে। মস্কোতে মহাসড়কটি ইয়ারোস্লাভস্কো শোসে নামে পরিচিত। মস্কো এবং ইয়ারোস্লাভলের মধ্যে মহাসড়কের প্রসারিত অংশটি রাশিয়ার গোল্ডেন রিংয়ের অংশ এবং এটি ইউরোপীয় রুট ই115-এরও অংশ। মহাসড়কের পূর্বসূরি ছিল ইয়াম সার্ভিস স্টেট রোড যা 14 শতকের শেষের দিকে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং মস্কোকে খোলমোগোরির সাথে সংযুক্ত করেছিল। আরখাঙ্গেলস্ক 1548 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 18 শতকের গোড়ার দিক পর্যন্ত রাশিয়ায় বৈদেশিক বাণিজ্যের প্রধান প্রবেশদ্বার হিসাবে কাজ করেছিল। 1703 সালে, সেন্ট পিটার্সবার্গ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, কিন্তু রাশিয়া ও সুইডেনের মধ্যে যুদ্ধের জন্য সেন্ট পিটার্সবার্গের পথ অনিশ্চিত ছিল বলে ডাক পরিষেবা তখনও আরখাঙ্গেলস্ক হয়ে এগিয়ে যাচ্ছিল। 1693 খ্রিষ্টাব্দে পিটার দ্য গ্রেট এই পথে নিয়মিত রাষ্ট্রীয় ডাক পরিষেবা প্রতিষ্ঠা করেন। 18 শতকে আরখাঙ্গেলস্ক তার গুরুত্ব হারিয়ে ফেলে এবং রাস্তাটি খারাপভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। 1834 সাল থেকে, যখন আরখাঙ্গেলস্ক গভর্নরেটে ডাক পরিষেবা তৈরি করা হয়েছিল, তখন রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য স্থানীয় উৎস থেকে অর্থায়ন করতে হয়েছিল। রাস্তাটি স্থানীয় অর্থায়নে বিভাগগুলিতে বিভক্ত করা হয়েছিল। 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, রাস্তাটি 143টি সেতু এবং চারটি নদী পারাপার নিয়ে গঠিত ছিল। চৌদ্দটি ডাকঘর 140টি ঘোড়া নিয়ে কাজ করত। 1917 সালের অক্টোবর বিপ্লবের পর রাস্তাটি স্থানীয় পরিবহণের উত্তর ওক্রুগ বিভাগের অধীনে চলে যায় এবং দক্ষতার অভাবে প্রায় অবহেলিত ছিল। মস্কো এবং আরখাঙ্গেলস্কের মধ্যে সংযোগকারী আধুনিক পাকা মহাসড়ক নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল 1950-এর দশকে এবং প্রকৃতপক্ষে 1961 সালে শুরু হয়েছিল। 1967 সালে খোলমোগরি এবং আরখাঙ্গেলস্কের মধ্যে পাকা রাস্তা খোলা হয়। বেশিরভাগ নির্মাণ কাজ 1970-এর দশকের শেষের দিকে সম্পন্ন হয়েছিল, তবে বেশিরভাগ রাস্তা (ইয়ারোস্লাভলের উত্তরে সমস্ত প্রসারিত) এখনও কেবল দুই বা তিন লেনের ট্র্যাফিককে সমর্থন করে। রাস্তাটি মস্কোতে বলশায়া লুবিয়াঙ্কা স্ট্রিট, স্রেতেঙ্কা স্ট্রিট, মিরা অ্যাভিনিউ এবং ইয়ারোস্লাভস্কি হাইওয়ে হিসাবে শুরু হয়। এটি মস্কো রিং রোড অতিক্রম করে এবং একটি দ্বৈত ক্যারিজওয়ে হিসাবে মস্কো অঞ্চলে অগ্রসর হয়। এটি মাইটিশ্চির শহুরে অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়, পুশকিনোর কেন্দ্রকে বাইপাস করে এবং সার্জিয়েভ পোসাদকে বাইপাস করে। 2011 সালের হিসাবে, দ্বৈত ক্যারিজওয়েটি সের্গিয়েভ পোসাদ শহরের উত্তর-পূর্বে মস্কো ওব্লাস্টের সীমান্তে শেষ হয়। মহাসড়কটি ভ্লাদিমির ওব্লাস্টের একটি ছোট অংশ অতিক্রম করে ইয়ারোস্লাভল ওব্লাস্টে প্রবেশ করে। এটি আরও পেরেস্লাভল-জালেস্কির কেন্দ্র (একটি রিং রোড রয়েছে) এবং রোস্তভ ও ইয়ারোস্লাভলের কেন্দ্রগুলির মধ্য দিয়ে যায়। 2011 সালের হিসাবে, একটি প্রসারিত অংশ যা রোস্তভের উত্তরে শুরু হয়ে ইয়ারোস্লাভলের দক্ষিণে শেষ হয় একটি দ্বৈত ক্যারিজওয়ে হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। ইয়ারোস্লাভলে, মহাসড়কটি একটি সেতুর উপর দিয়ে ভোলগা নদী অতিক্রম করে। এটি আরও দানিলভের কেন্দ্রকে বাইপাস করে ভোলোগদা ওব্লাস্টে প্রবেশ করে। মহাসড়কটি গ্রিয়াজোভেটসের কেন্দ্রকে বাইপাস করে ভোলোগদার কেন্দ্রে চলে গেছে। রিং রোডটি 2000-এর দশকে নির্মিত হয়েছিল যা উত্তর থেকে ভোলোগদার কেন্দ্রকে বাইপাস করে ভোলোগদা নদী অতিক্রম করে। এম8 আরও উত্তর দিকে প্রবাহিত হয়, সোকোলের কেন্দ্রকে অতিক্রম করে (এটি সোকোলের দক্ষিণ-পশ্চিমে ভাসিয়ুতিনো গ্রামে সুখোনা নদী অতিক্রম করে) এবং কাদনিকভের কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। এটি আরও সেলো এবং শ্যামজার জেলা কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে যায় এবং আরখাঙ্গেলস্ক ওব্লাস্টে প্রবেশের আগে ভারখোভাজিকে বাইপাস করে। এম8 ভেলস্কের কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে এবং আরও উত্তরে ভ্যাগা নদীর বাম তীর বরাবর, শেঙ্কুরস্ক শহর (ভ্যাগার ডান তীরে অবস্থিত) এবং বেরেজনিকের উত্তরে-উত্তর ডিভিনা নদীর বাম তীর বরাবর চলে গেছে। এটি আরও নোভোডভিন্সক শহরকে বাইপাস করে এবং একটি সেতুর মাধ্যমে উত্তর ডিভিনা নদীর ডান তীরে অবস্থিত আরখাঙ্গেলস্কের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। মহাসড়কটি উত্তর ডিভিনা থেকে সেভেরোডভিন্সক পর্যন্ত বাম তীর ধরে চলতে থাকে যেখানে এটি শেষ হয়। সংযোগস্থল মস্কো এবং মস্কো ওব্লাস্টে, যেখানে মহাসড়কটি দ্বৈত সড়কপথ হিসাবে নির্মিত হয়েছে, সেখানে সীমিত সংখ্যক দুই-স্তরের ছেদ রয়েছে। এই ছেদগুলি রাশিয়ায় সংখ্যাযুক্ত নয়। মস্কোতে, দুই-স্তরের ছেদগুলি হল রিজস্কায়া ইন্টারচেঞ্জ, যেখানে মিরা অ্যাভিনিউ তৃতীয় রিং রোড অতিক্রম করে; অল-রাশিয়া প্রদর্শনী কেন্দ্রের কাছাকাছি বিনিময়, মিরা অ্যাভিনিউকে জভিওজডনি বুলেভার্ড এবং বোরিসা গালুস্কিনা স্ট্রিট সহ বেশ কয়েকটি রাস্তার সাথে সংযুক্ত করে; ডোকুকিনা স্ট্রিট এবং রোস্টোকিনস্কায়া স্ট্রিটের সাথে বিনিময়; সেভেরিয়ানিনস্কি ইন্টারচেঞ্জ, যা মিরা অ্যাভিনিউ এবং ইয়ারোস্লাভস্কয়ে হাইওয়েকে সংযুক্ত করে এবং তাদের ইয়েনিসেস্কায়া স্ট্রিট এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি রাস্তার সাথে সংযুক্ত করে; রটার্টা স্ট্রিট এবং খোলমোগোরস্কায়া স্ট্রিটের সাথে বিনিময়; মস্কো রিং রোডের সাথে বিনিময় (রিং রোডের 94 কিলোমিটার চিহ্ন)। রেফারেন্স রাশিয়ার সড়ক