Lightning GT
লাইটনিং জিটি হল একটি ব্যাটারি-বৈদ্যুতিক স্পোর্টস গাড়ি যা লন্ডন ভিত্তিক ব্যক্তিগত মালিকানাধীন এবং অর্থায়িত ব্যবসা লাইটনিং কার কোম্পানি দ্বারা বিকাশের অধীনে রয়েছে। প্রকল্পটি প্রাথমিকভাবে 2008 সালের জুলাই মাসে ব্রিটিশ আন্তর্জাতিক মোটর শোতে জনসাধারণের সামনে উন্মোচন করা হয়েছিল, মূলত 2009 সালে সরবরাহের আশা করা হয়েছিল, তবে তহবিল ছাড়াই প্রকল্পটি সাম্প্রতিক সময়ে কার্যকরভাবে স্থগিত করা হয়েছে। জিটি ম্যাগটেকের সাথে 2014 লো কার্বন ভেহিকল ইভেন্টে প্রদর্শিত হয়েছিল। জিটি 2016 সালের মে মাসে লন্ডন মোটর শোতে অন্যতম প্রধান বৈশিষ্ট্য হিসাবে প্রদর্শিত হয়েছিল এবং শোয়ের প্রবেশদ্বারের সামনে স্থাপন করা হয়েছিল যেখানে উপাখ্যানগতভাবে এটি তার স্থায়ী স্টাইলিংয়ের জন্য দুর্দান্ত সমালোচকদের প্রশংসা পেয়েছিল। অতি সম্প্রতি লাইটনিং প্যারিসে ছিল যেখানে এটি একটি দীর্ঘমেয়াদী ইইউ এবং এশিয়া অ্যাসোসিয়েশনের দৃষ্টিতে তাদের এশীয় অংশীদারকে একটি ফরাসি প্রস্তুতকারকের দ্বারা দেখানো হয়েছিল। সিলভার লাইটনিং জিটি শো গাড়িটি এখন ব্রিটিশ মোটর মিউজিয়ামে বসানোর জন্য গৃহীত হয়েছে যেখানে এটি এপ্রিল থেকে প্রদর্শিত হবে। এটি সেখানে গৃহীত হয়েছে কারণ ব্রিটিশ মোটরগাড়ি ইতিহাসে এটির একটি বিশেষ স্থান রয়েছে, যুক্তিযুক্তভাবে এটি একবিংশ শতাব্দীতে ই. ভি-র জন্য শীর্ষস্থানীয় ব্রিটিশ অগ্রগামী ছিল। প্রযুক্তিগত বিবরণ গাড়িটি বৈদ্যুতিন টর্ক নিয়ন্ত্রণের অধীনে স্বাধীন হ্রাস গিয়ারবক্সের মাধ্যমে চালিত দুটি পিছন-মাউন্ট করা সিঙ্ক্রোনাস মোটর দ্বারা চালিত। পাওয়ারট্রেন সিস্টেমটি যুক্তরাজ্যের শীর্ষস্থানীয় পাওয়ারট্রেন প্রস্তুতকারক এমএজিটিইসি থেকে নেওয়া হয়েছে, যা রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং সর্বোচ্চ পাওয়ার আউটপুট ক্ষমতা প্রদান করে। চাকাগুলিতে 4000 এনএম টর্ক উপলব্ধ। লাইটনিং জিটি 4 সেকেন্ডেরও কম সময়ে ত্বরান্বিত হয় এবং ওভারের জন্য প্রস্তুত। এর বডি কার্বন ফাইবার এবং চেসিস একটি মধুচক্র অ্যালুমিনিয়াম কাঠামো থেকে তৈরি করা হবে। এই অনন্য এইচ চ্যাসিসে ব্যাটারি মডিউলগুলিও থাকবে যা একীভূত হলে বিশাল টর্সোনাল এবং বিম শক্তি যোগ করে। চূড়ান্ত সমাবেশের স্থান এখনও নির্ধারণ করা হয়নি। জিটির উন্নয়নের একটি ছোট পরিমাণ ই. ই. এম. এস কনসোর্টিয়ামের অংশ হিসাবে ইউ. কে সরকারের টেকনিক্যাল স্ট্র্যাটেজি বোর্ড থেকে অনুদানের মাধ্যমে সহায়তা করা হয়েছিল। লাইটনিং জিটি ডেভেলপমেন্ট গাড়িটি এই কনসোর্টিয়ামের অংশ হিসাবে 100% ড্রাইভট্রেন এবং ব্যাটারির নির্ভরযোগ্যতার সাথে পুরো বছর ধরে পর্যবেক্ষণ করা পরীক্ষার সাথে দক্ষতা অর্জন করেছে। জিটি বাকি কনসোর্টিয়ামের তুলনায় বেশি মাইল অতিক্রম করেছে। ব্যাটারি স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি স্পেসিফিকেশনে দুটি 22 কেডব্লিউএইচ আল্টেয়ারনানো লিথিয়াম-টাইটেনেট ব্যাটারি প্যাক 'স্ট্রিং' অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 9 কিলোওয়াট স্ট্যান্ডার্ড অনবোর্ড চার্জারটি একটি ডেডিকেটেড 32এম্পি ওয়্যার্ড সকেট থেকে পাঁচ ঘন্টার মধ্যে বা যে কোনও স্ট্যান্ডার্ড সকেট থেকে 12 ঘন্টার মধ্যে ব্যাটারিগুলি সম্পূর্ণরূপে রিচার্জ করতে পারে। একটি উপযুক্ত ডেডিকেটেড গার্হস্থ্য শক্তি উৎসের সাথে সংযুক্ত একটি ঐচ্ছিক অন-বোর্ড চার্জার 2.5 ঘন্টার মধ্যে শূন্য থেকে গাড়িটি রিচার্জ করতে পারে। একটি পূর্ণ চার্জ গাড়িটিকে 'ব্যবহারযোগ্য' মিশ্র ব্যবহারের পরিসীমা দেবে। একটি স্ট্যান্ডার্ড প্যাকে পরিসীমা আরও এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য বজ্রপাত আরও ব্যাটারি সংমিশ্রণ তৈরি করছে। একটি রেঞ্জ এক্সটেন্ডার বিকল্প তৈরি করা হচ্ছে যা উল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘ ভ্রমণকে সক্ষম করবে। আরও দেখুন বর্তমানে উপলব্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির তালিকা টেসলা রোডস্টার (2008) ভেন্টুরি ফেটিশ এএমজি ই-সেল রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক বৈদ্যুতিক ধারণা গাড়ি ইংল্যান্ডের গাড়ি বৈদ্যুতিক স্পোর্টস গাড়ি কুপেস 2008 সালে চালু হওয়া গাড়ি উৎপাদন বৈদ্যুতিক গাড়ি