Ouse Valley Railway
আউস ভ্যালি রেলওয়ে লন্ডন, ব্রাইটন এবং সাউথ কোস্ট রেলওয়ের (এলবিএসসিআর) অংশ হওয়ার কথা ছিল। 1864 সালে সংসদের একটি আইন দ্বারা এটি অনুমোদিত হয় এবং দীর্ঘ লাইনের নির্মাণ শুরু হয়, কিন্তু শেষ হয় না। এটি কখনই যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত ছিল না। পটভূমি 1860-এর দশকে দক্ষিণ-পূর্ব রেলপথ এবং লন্ডন, চ্যাথাম ও ডোভার রেলপথ ব্রাইটন ও ইস্টবোর্নে রেলপথ নির্মাণের প্রস্তাব দিয়েছিল। এই হুমকির মোকাবিলা করার জন্য, এল. বি. এস. সি. আর হেওয়ার্ডস হিথ, উকফিল্ড এবং হেলশামকে সংযুক্ত করে একটি দীর্ঘ রেলপথ নির্মাণের প্রস্তাব দেয়। এটি স্বীকার করেছিল যে লাইনটি লাভজনক হবে না তবে এটি অন্যান্য সংস্থাগুলিকে তার অঞ্চল থেকে দূরে রাখতে চেয়েছিল। লাইনটি সেন্ট লিওনার্ডস পর্যন্ত প্রসারিত করার অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল। এল. বি. এস. সি. আর-এর একটি কৌশল ছিল লাইনটি যতটা সম্ভব ধীরে ধীরে তৈরি করা, অন্য সংস্থাগুলিকে তাদের লাইন তৈরি করার জন্য অন্য কোথাও দেখতে বাধ্য করার জন্য এটি খুলতে বিলম্ব করা। অনুমোদন লাইনটি নির্মাণের জন্য সংসদের একটি আইনের প্রয়োজন ছিল। এটি 1863 সালে চাওয়া হয়েছিল এবং মঞ্জুর করা হয়েছিল-26 ও 27 ভিকটি c.xxxv এস. 13, এল. বি। & এস. সি. আর. (আউস ভ্যালি লাইন) 1864। 1864 সালে, লাইনটি সেন্ট লিওনার্ডস পর্যন্ত প্রসারিত করার অনুমোদন পাওয়া যায়। রুটটি বালকোম্ব ভায়াডাক্টের ঠিক দক্ষিণে ব্রাইটন মেইন লাইন ছেড়ে লিন্ডফিল্ডের মধ্য দিয়ে যাওয়ার কথা ছিল। সেখান থেকে এটি আউস উপত্যকাকে অনুসরণ করে শেফিল্ড পার্ক পর্যন্ত যাবে এবং তারপর নিউইকের উত্তরে শর্টব্রিজ পর্যন্ত যাবে এবং ইউকফিল্ডের দক্ষিণে রেলপথের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে, যা তখন লুইস থেকে লাইনের টার্মিনাস ছিল। লাইনটি তখন ফ্রেমফিল্ড, ইস্ট হোথলি, চিডিংলি এবং লোয়ার হর্সব্রিজের মধ্য দিয়ে যায় এবং হেলশামে রেলপথে যোগ দেয়, যা তখন পোলেগেট থেকে লাইনের টার্মিনাস ছিল। এরপর লাইনটি সারা দেশে বেক্সহিল অন সি এবং সেন্ট লিওনার্ডস পর্যন্ত অব্যাহত থাকত। 1866 সালের মে মাসে হেওয়ার্ডস হিথ এবং ইউকফিল্ডের মধ্যে লাইন নির্মাণের কাজ শুরু হয়-যে মাসে ওভারএন্ড অ্যান্ড গার্নি 'স ব্যাঙ্ক ভেঙে যায়, যা সেই সময়ে রেলপথ নির্মাণ প্রকল্পের একটি প্রধান অর্থদাতা ছিল। 1867 সালের ফেব্রুয়ারিতে কাজ বন্ধ হয়ে যায় এবং পুনরায় শুরু করা হয়নি। হেওয়ার্ডস হিথ এবং ইউকফিল্ডের মধ্যে লাইনটির অবশিষ্টাংশ এখনও অনেক কিছু দেখা যায়। হেয়ার্ডস হিথ এবং বালকোম্বের () মধ্যে বোর্দে হিল লেন জুড়ে তির্যক সেতুটি এমন আবুটমেন্টগুলি প্রসারিত করেছে যেখানে রেলপথটি রাস্তার উপর দিয়ে গেছে। বর্ড হিল () বাঁধের রাস্তার প্রতিটি পাশ টিকে আছে, দক্ষিণ দিকে সেতুর বাঁধের অবশিষ্টাংশ রয়েছে, যা কপহোল্ড লেন থেকে দৃশ্যমান। একটি কাটা কেনওয়ার্ডস ফার্মে () একটি সুড়ঙ্গের দিকে নিয়ে যায়। লিন্ডফিল্ডে একটি বাঁধ টিকে আছে। লিন্ডফিল্ড স্টেশনে সম্প্রতি একটি ইট তৈরির ভাট্টার অবশিষ্টাংশ পাওয়া যেত যা স্টেশন ইয়ার্ড হত। শার্পস ব্রিজের কাছে বাকহাম পাহাড়ের উভয় পাশে কাটার কাজ শুরু হয়েছে যেখানে একটি ছোট সুড়ঙ্গ এবং ইউকফিল্ডের দক্ষিণে একটি বাঁধ এবং একমাত্র সম্পূর্ণ সেতু ছিল। যদিও 1990-এর দশকে ইউকফিল্ড বাইপাস নির্মাণের সময় ধ্বংসপ্রাপ্ত হিসাবে রিপোর্ট করা হয়েছিল, সেতুটি এখনও ক্ষয়িষ্ণু অবস্থায় রয়েছে, পরিদর্শন করা হয়েছে কিন্তু সেপ্টেম্বর 2009-এ ছবি তোলা হয়নি। 2009 সালের এপ্রিলে, ইউকফিল্ডের প্রায় এক মাইল দক্ষিণ-পশ্চিমে (-) এবং (-) এ বাঁধ এবং কাটার দুটি বিভাগ ছিল। একটি ফুটপাতের পাশে একটি সেতুর অবশেষ দৃশ্যমান ছিল। আরও দেখুন কখনও ব্যবহার করা হয়নি এমন রেলপথের তথ্যসূত্রের তালিকা আরও পড়ুন বাহ্যিক লিঙ্কগুলি মাটিতে যা দেখা বাকি রয়েছে তার একটি বিস্তৃত সচিত্র গাইড। আউস ভ্যালি রেলওয়ের একটি ভিডিও পূর্ব সাসেক্স রেল পরিবহনে রেল পরিবহনে রয়ে গেছে পশ্চিম সাসেক্স রেলপথ অনুমোদিত কিন্তু যুক্তরাজ্যে নির্মিত নয়।