Norra länken
নর্রা লানকেন (উত্তর সংযোগ) হল সুইডেনের স্টকহোমে ভার্টাহামনেন এবং কার্লবার্গ বন্দরের মধ্যে একটি মোটরওয়ে, যেখানে এটি এসিংলেডেনের সাথে সংযুক্ত। রাস্তাটি ইউরোপীয় রুট ই20 এবং অসম্পূর্ণ স্টকহোম রিং রোডের অংশ। নর্রা ল্যানকেন দৈর্ঘ্যে রয়েছে, যার মধ্যে সুড়ঙ্গ রয়েছে। কার্লবার্গ এবং নরটুলের মধ্যে অংশটি 1991 সালে খোলা হয়েছিল এবং নরটুল এবং ভার্টানের মধ্যে সুড়ঙ্গটি 2014 সালে খোলা হয়েছিল। রিং রোডের অন্যান্য অংশগুলি হল পশ্চিমে অত্যন্ত জনাকীর্ণ এসিংলেডেন, যা 1966 সালে খোলা হয়েছিল, দক্ষিণে সদরা লানকেন, যা 2004 সালে খোলা হয়েছিল এবং পূর্বে অস্টারলেডেন, যেখানে () পরিকল্পনা বাতিল করা হয়েছে। কার্লবার্গ এবং নরটুলের মধ্যে নর্রা ল্যানকেনের অংশটি 1991 সালে সমাপ্ত এবং খোলা হয়েছিল। ডেনিস চুক্তি (), একটি রাজনৈতিক চুক্তির অংশ হিসাবে, অবশিষ্ট অংশের পূর্ব দিকে ভার্টাহামনেন পর্যন্ত নির্মাণ কাজও সম্পন্ন করার কথা ছিল। 1997 সালে নির্মাণটি বাতিল করা হয় যখন প্রকল্পটি সুপ্রিম অ্যাডমিনিস্ট্রেটিভ কোর্টে আপিল করা হয় যা নির্ধারণ করে যে নরটুল এবং রোজলাগস্টুলের মধ্যে অংশের বিস্তারিত পরিকল্পনা রয়েল ন্যাশনাল সিটি পার্ককে রক্ষা করার আইনের সাথে সাংঘর্ষিক ছিল। রাজনৈতিক চুক্তি ভেঙে যায় এবং সড়ক প্রকল্পটি সম্পন্ন হবে কিনা তা অনিশ্চিত ছিল। সরকার এবং স্টকহোম পৌরসভা 2002 সালে নরটুল এবং রোজল্যাগস্টুলের মধ্যে একটি নতুন সারিবদ্ধকরণের বিষয়ে সম্মত হয়। বিস্তারিত পরিকল্পনার বিরুদ্ধে আবার আপিল করা হয়, কিন্তু সুপ্রিম অ্যাডমিনিস্ট্রেটিভ কোর্ট 26শে ফেব্রুয়ারী, 2007-এ আবেদনটি প্রত্যাখ্যান করে এবং 11ই মে, 2007-এ নির্মাণ কাজ পুনরায় শুরু হয়। নর্টুল এবং ভার্টাহামনেনের মধ্যে সুড়ঙ্গটি 2014 সালের 30শে নভেম্বর খোলা হয়েছিল এবং সুড়ঙ্গটির মোট খরচ ছিল 10.6 বিলিয়ন এসইকে। নরটুল, রোসলাগস্টুল, ফ্রেস্কাটি এবং ভার্টাহামনেন এলাকায় প্রবেশ এবং প্রস্থান স্থাপন করা হয়েছে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক সুইডিশ পরিবহন প্রশাসনের পাতা নর্রা লানকেন রোডস ইন সুইডেন ট্রান্সপোর্ট ইন স্টকহোম