USS McCoy Reynolds
ইউএসএস ম্যাককয় রেনল্ডস (ডিই-440) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। ডেস্ট্রয়ার এসকর্টের প্রাথমিক উদ্দেশ্য ছিল টহল বা রাডার পিকেটের মতো নির্ধারিত অন্যান্য কাজের পাশাপাশি কনভয়ে থাকা জাহাজগুলিকে পাহারা দেওয়া এবং রক্ষা করা। যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে, প্রশান্ত মহাসাগরের যুদ্ধক্ষেত্রে কাজ করার পর, তার নাবিকরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জন্য চারটি এবং কোরিয়ান যুদ্ধের জন্য একটি যুদ্ধ তারকা নিয়ে দেশে ফিরে আসেন। জাহাজটির নামকরণ করা হয়েছিল মেরিন প্রাইভেট ম্যাককয় রেনল্ডস (1916-1942)-এর সম্মানে, যিনি 1942 সালের 25শে নভেম্বর হেন্ডারসন ফিল্ডের প্রতিরক্ষায় একটি জাপানি মেশিনগানের বাসা ধ্বংস করার জন্য নিজেকে প্রকাশ করার পরে গুয়াদালকানালে যুদ্ধে নিহত হন, যার জন্য তাঁকে মরণোত্তর সিলভার স্টার প্রদান করা হয়। ম্যাককয় রেনল্ডস (ডিই 440) ফেডারেল শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাই ডক কোং, নিউয়ার্ক, নিউ জার্সি, 18 নভেম্বর 1943 দ্বারা নির্মাণ ও চালু করা হয়েছিল; 22 ফেব্রুয়ারি 1944 সালে চালু হয়েছিল; মিসেস টিলডেন রেনল্ডস দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল; এবং ব্রুকলিন নেভি ইয়ার্ডে 2 মে 1944 সালে কমিশন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্যাসিফিক থিয়েটার অপারেশন বারমুডা থেকে ঝাঁপিয়ে পড়ার পরে, ম্যাককয় রেনল্ডস বিমান বাহককে পানামা খাল অঞ্চলে নিয়ে যাওয়ার জন্য 11 জুলাই ভার্জিনিয়ার নরফোক ত্যাগ করেন। আসছে 16 জুলাই। তিনি 26শে জুলাই পানামা খাল অতিক্রম করেনঃ 6ই আগস্ট ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে পৌঁছান এবং 13 থেকে 19শে আগস্টের মধ্যে হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জে পরিবহন ও সরবরাহকারী জাহাজগুলি পরীক্ষা করেন। 3রা সেপ্টেম্বর জাপানি সাবমেরিন রো-47-এর ডুবন্ত নৌযান, ম্যাককয় রেনল্ডস অ্যাডমিরাল্টি দ্বীপপুঞ্জ হয়ে পালাউ দ্বীপপুঞ্জে জাহাজগুলিকে পাহারা দেন। 20 থেকে 24 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত তিনি মার্কিন মেরিনদের দ্বারা পেলেলিউ বিজয়ে সহায়তা করা উপকূলীয় বোমাবর্ষণ জাহাজগুলি প্রদর্শন করেছিলেন। 25শে সেপ্টেম্বর, গুয়াম থেকে টাস্ক ফোর্স 57-এ যোগ দেওয়ার পথে, ম্যাককয় রেনল্ডস একটি সন্দেহভাজন সাবমেরিনের সাথে জলের নিচে যোগাযোগ করেন এবং 2 ঘন্টার জন্য চারটি গভীরতার চার্জ আক্রমণ করেন যার কোনও ফলাফল হয়নি। 0203-26 সেপ্টেম্বর, তিনি প্রায় 9,000 গজ (8,230 মিটার) পৃষ্ঠ রাডারে একটি যোগাযোগ তুলে নেন। পাঁচ মিনিট পরে এটি অদৃশ্য হয়ে যায়; তবে, 0213-এ তার সোনার 2,500-এর পরিসরে যোগাযোগ ফিরে পায়। 0219 সালে তিনি হেজহোগ এবং লক্ষ্যবস্তুতে গভীরতার চার্জ সহ সাতটি জোরালো, নিবিড় আক্রমণের মধ্যে প্রথমটি শুরু করেছিলেন, সম্ভবত সাবমেরিন। চার ঘন্টা পরে, জলের নিচে একটি হিংস্র বিস্ফোরণ অনুভূত হয় এবং তার সন্ধানকারীরা একটি তেলের স্লিক দেখতে পায় যা দুপুরের মধ্যে একটি এলাকা জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে। 28শে সেপ্টেম্বর গুয়াম পৌঁছনোর পর জাপানি সাবমেরিন আই-37-এর ডুবে যাওয়া, ম্যাককয় রেনল্ডস কনভয় এবং এসকর্ট ডিউটিতে কাজ করেছিলেন; 25 এবং 26শে অক্টোবর তিনি টাস্ক গ্রুপ টিজি 30.8-এর জাহাজগুলি লুজোনের পূর্বে পরীক্ষা করেছিলেন কারণ তারা ফাস্ট ক্যারিয়ার টাস্ক ফোর্সের হার্ড-হিটিং বাহকগুলিকে পুনরায় জ্বালানী সরবরাহ করেছিল। তিনি দুটি বণিক সৈন্যবাহিনীর জাহাজকে 11 থেকে 14ই নভেম্বর লেয়েট উপসাগরে নিয়ে যান, 15ই নভেম্বর কনভয়ে যাত্রা করেন এবং 18ই নভেম্বর পালাউসের কোসোলে পৌঁছান। ডেস্ট্রয়ার এসকর্টের সাথে, তিনি 19 নভেম্বর 1055 এ একটি সাবমেরিনের জন্য সোনার অনুসন্ধান শুরু করেন যা কসোল রোডের পশ্চিম প্রবেশদ্বারে দেখা গিয়েছিল। চার ঘন্টা পরে সে হেজহোগ এবং গভীরতার চার্জ দিয়ে আক্রমণ করার জন্য যোগাযোগ করে এবং বন্ধ করে দেয়। ম্যাককয় রেনল্ডস এবং কনক্লিন মোট আটটি আক্রমণ করেছিলেন যতক্ষণ না জলের নীচে একটি বিস্ফোরণ ঘটে এবং প্রায় 1745 সালে তেল ও ধ্বংসাবশেষ ভূপৃষ্ঠে ছড়িয়ে পড়ে, যা জাপানি সাবমেরিন আই-37-এর ডুবে যাওয়া চিহ্নিত করে। 1945 সালের মার্চ পর্যন্ত বিমান আক্রমণের বিরুদ্ধে পাহারা দিয়ে, ম্যাককয় রেনল্ডস মারিয়ানা এবং মার্শালগুলিতে কনভয়গুলিকে পাহারা দিয়েছিলেন এবং উলিথি ও মানুসের বাইরে ডুবোজাহাজ বিরোধী টহল পরিচালনা করেছিলেন। তিনি ওকিনাওয়া অভিযানের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পঞ্চম ফ্লিট ফাস্ট ক্যারিয়ার টাস্ক ফোর্সের লজিস্টিক সাপোর্ট গ্রুপকে প্রদর্শন করার জন্য 26শে মার্চ উলিথি ত্যাগ করেন। 12 মে তার তৃতীয় এসকর্ট মিশনের সময় ম্যাককয় রেনল্ডস বিমান বাহকের সহায়তায় যান, আগের দিন দুটি কামিকাজের দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত হন, যার ফলে প্রচুর ক্ষতি এবং গুরুতর ক্ষতি হয়। ম্যাককয় রেনল্ডস 14ই মে উলিতিতে পৌঁছনোর পর বাহককে পাহারা দেন, তারপর লজিস্টিক সাপোর্ট গ্রুপে ফিরে আসেন, যার সাথে তিনি 5ই জুনের টাইফুন অনুভব করেন যা বহরের 20টিরও বেশি জাহাজকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করে। ক্যাপচার এবং উদ্ধার অভিযান উলিতিতে আসা-যাওয়ার জন্য একটি কনভয়ের পরে, ম্যাককয় রেনল্ডস প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের শেষ সপ্তাহগুলিতে ওকিনাওয়ায় অ্যান্টিসুবারিন এবং অ্যান্টিয়ার টহল চালিয়েছিলেন। 12ই জুলাই তিনি একটি ডুগআউট ক্যানোতে দ্বীপ থেকে পালানোর চেষ্টা করা দুই শত্রু সৈন্যকে ধরে ফেলেন। 9ই সেপ্টেম্বর তিনি মার্কিন সেনাবাহিনীর এক যোদ্ধার বেঁচে যাওয়া দুজনকে উদ্ধার করেন, যারা হগুশি থেকে জ্বলে উঠেছিল। তিনি 15ই অক্টোবর সাইপান, পার্ল হারবার এবং ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোর উদ্দেশ্যে যাত্রা না করা পর্যন্ত ওকিনাওয়া থেকে নাগাসাকি এবং সসেবো পর্যন্ত যাত্রী, মালবাহী এবং ডাক চলাচল করেছিলেন। 5ই নভেম্বর সান দিয়েগোতে পৌঁছে, তিনি সেখানে 31শে মে 1946 সালে অবসর গ্রহণ করেন এবং প্যাসিফিক রিজার্ভ ফ্লিট-এ প্রবেশ করেন। 1951 সালের 29শে মার্চ কোরিয়ান যুদ্ধের জন্য ম্যাককয় রেনল্ডসকে পুনরায় সক্রিয় করা হয়। ঝাঁপ দেওয়ার পরে, তিনি 8ই জুলাই সান দিয়েগো ত্যাগ করেন এবং 14ই তারিখে পার্ল হারবারে পৌঁছান। তিনি 1952 সালের 3 মে পর্যন্ত পার্ল হারবারের বাইরে কাজ করেছিলেন যখন তিনি সুদূর প্রাচ্যের জন্য মোতায়েন করেছিলেন। জাপানের মিডওয়ে দ্বীপ এবং ইয়োকোসুকা হয়ে নৌযান চালিয়ে তিনি 17ই মে কোরিয়ার পূর্ব উপকূলে পৌঁছেছিলেন। পরের দিন তিনি সংজিনে উপকূলে বোমাবর্ষণ শুরু করেন এবং 21 মে তিনি উত্তর কোরিয়ার একটি রেলপথ ট্রেন ধ্বংস করেন। তিনি কোরিয়া থেকে এসকর্ট রান এবং ইউডিটি ডেলিভারি এবং জাপান থেকে ওকিনাওয়ায় সহায়তা এবং ফরমোসা টহল দায়িত্বের সাথে 20 আগস্ট পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়া পর্যন্ত 29 তারিখে পৌঁছানোর জন্য পর্যায়ক্রমে দায়িত্ব পালন করেন। রয়্যাল থাই নেভির সাথে অপারেশন ম্যাককয় রেনল্ডস পরবর্তী 16 মাসে পার্ল হারবার থেকে পরিচালিত হয় এবং 1954 সালের 4ঠা জানুয়ারি সুদূর প্রাচ্যে মোতায়েন করা হয়। তিনি 18ই জানুয়ারি ম্যানিলা উপসাগরে পৌঁছেছিলেন এবং রয়্যাল থাই নৌবাহিনীর সাথে মহড়ার পরে দক্ষিণ চীন সাগরে প্রশিক্ষণ অভিযান পরিচালনা করেছিলেন। 20শে মার্চ থেকে 12ই মে পর্যন্ত হংকং-এ স্টেশন জাহাজ হিসাবে কাজ করার পর, তিনি 29শে জুন থেকে 11ই জুলাই পর্যন্ত পার্ল হারবারে যাওয়ার আগে পর্যন্ত দক্ষিণ চীন সাগর এবং সিয়াম উপসাগরে অনুশীলন করেন। ম্যাককয় রেনল্ডস 1955 সালের 31শে মে ক্যারোলাইন থেকে নজরদারি টহল এবং মধ্য প্রশান্ত মহাসাগরে অনুসন্ধান ও উদ্ধার জাহাজ হিসাবে পরিষেবার জন্য যাত্রা করেন, 22শে অক্টোবর পার্ল হারবারে ফিরে আসেন। তিনি অ্যান্টি-সাবমেরিন ওয়ারফেয়ার, এসকর্ট এবং (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলের উদ্দেশ্যে যাত্রা না করা পর্যন্ত অন্যান্য প্রশিক্ষণ) 24 আগস্ট 1956-এ অংশগ্রহণ করেন। তিনি 31শে আগস্ট ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে পৌঁছান, হান্টার্স পয়েন্টে পুনর্বিবেচনার মধ্য দিয়ে যান এবং 1957 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি ক্যালিফোর্নিয়ার ট্রেজার আইল্যান্ডে অবসর গ্রহণ করেন। তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আক্রান্ত হয়েছিলেন। 1968 সালের 1লা নভেম্বর নৌবাহিনীর জাহাজ নিবন্ধিত হয়। ম্যাককয় রেনল্ডস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জন্য চারটি ব্যাটল স্টার এবং কোরিয়ান যুদ্ধের জন্য একটি ব্যাটল স্টার পেয়েছেন। পর্তুগিজ নৌবাহিনী সামরিক সহায়তা কর্মসূচির অধীনে, জাহাজটি 1957 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি পর্তুগাল সরকারকে ধার দেওয়া হয়েছিল এবং তিনি পর্তুগিজ নৌবাহিনীতে কর্টে রিয়েল (এফ 334) হিসাবে চাকরিতে প্রবেশ করেছিলেন এবং 19শে নভেম্বর 1968 সালে বাতিল হওয়া পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1968 সালের ডিসেম্বরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তাকে পর্তুগালের কাছে বিক্রি করে দেয় এবং 1970 সালে তাকে বাতিল করে দেওয়া হয়। উদ্ধৃতি বহিরাগত লিঙ্ক ডিকশনারি অফ আমেরিকান নেভাল ফাইটিং শিপস ন্যাভসোর্স অনলাইনঃ ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট ফটো আর্কাইভ-ইউএসএস ম্যাককয় রেনল্ডস (ডিই 440) জন সি. বাটলার-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ার এসকর্টস কেয়ার্নি, নিউ জার্সিতে নির্মিত জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধজাহাজ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীতল যুদ্ধের ডেস্ট্রয়ার এসকর্টস এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোরিয়ান যুদ্ধের ডেস্ট্রয়ার এসকর্টস এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজগুলির ডেস্ট্রয়ার এসকর্টস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী থেকে পর্তুগিজ নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত