USS Propus
ইউএসএস প্রোপাস (একে-132) ছিল একটি লিবার্টি শিপ থেকে রূপান্তরিত, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে পরিষেবার জন্য মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা কমিশন করা হয়েছিল। ফরাসি বংশোদ্ভূত লাইটহাউস রক্ষক, সমুদ্র ক্যাপ্টেন, অগ্রগামী শিপিং ম্যান এবং ফ্লোরিডার ইউনিয়ন অবরোধ দৌড়বিদ ফ্রেডরিক ট্রেস্কার নামে তার প্রথম নামকরণ করা হয়েছিল। মিথুন নক্ষত্রপুঞ্জের একটি তারা প্রোপাসের নামে তার নাম পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং কমিশন করা হয়েছিল। তিনি যুদ্ধক্ষেত্রের অবস্থানগুলিতে সৈন্য, পণ্য এবং সরঞ্জাম সরবরাহের জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। সেন্ট জনস রিভার শিপবিল্ডিং কোম্পানি, জ্যাকসনভিল, ফ্লোরিডা দ্বারা মেরিটাইম কমিশন (মার্কম) চুক্তি, এমসি হুল 2471 এর অধীনে 31 জানুয়ারী 1944 সালে ফ্রেডরিক ট্রেস্কা নির্মাণ করা হয়েছিল; তিনি নামকের নাতনী লেফটেন্যান্ট ভার্জিনিয়া পি ট্রেস্কা দ্বারা স্পনসর হয়েছিলেন এবং 29 শে মার্চ 1944 সালে চালু করেছিলেন; মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা চার্টার্ড, 10 এপ্রিল 1944; তিনি মেরিল-স্টিভেনস ড্রাইডক অ্যান্ড রিপেয়ার কোং, জ্যাকসনভিল দ্বারা রূপান্তরিত হয়েছিলেন; এবং 22 শে জুন 1944 কমিশন করেছিলেন। পরিষেবার ইতিহাস চেসাপিক উপসাগরে ঝাঁকুনির পরে, প্রোপাস পানামা খালের মধ্য দিয়ে প্রশান্ত মহাসাগরের দিকে অগ্রসর হয়। 1944 সালে, তিনি সেপ্টেম্বরে ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে কাজ করেন; অক্টোবরে পার্ল হারবার এবং সান ফ্রান্সিসকোতে; এবং ডিসেম্বরে সান পেড্রোতে কাজ করেন। 1945 সালে, তার পণ্যসম্ভারের দায়িত্ব তাকে জানুয়ারিতে নুমিয়া এবং এস্পিরিটু সান্টোতে নিয়ে যায়; পার্ল হারবার, সান ফ্রান্সিসকো এবং ফেব্রুয়ারি ও মার্চ মাসে সমুদ্রে ফিরে আসে; এপ্রিল মাসে এনিওয়েটক, সাইপান এবং টিনিয়ান; মে মাসে সান ফ্রান্সিসকো; জুন মাসে মানুস; জুলাই মাসে এমিরাউ এবং মানুস; আগস্টে পার্ল হারবার; সেপ্টেম্বরে সান ফ্রান্সিসকো; এবং অক্টোবর 1945 সালে ভার্জিনিয়ার নরফোক। 1945 সালের 20শে নভেম্বর কমিশন বাতিল করে, তাকে 21শে নভেম্বর ওয়ার শিপিং অ্যাডমিনিস্ট্রেশনে পুনরায় হস্তান্তর করা হয় এবং 5ই ডিসেম্বর নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে আঘাত করা হয়। তার নাম ফ্রেডরিক ট্রেস্কায় ফিরে আসে এবং তিনি ভার্জিনিয়ার লি হলে জেমস রিভার রিজার্ভ ফ্লিট-এ প্রবেশ করেন। 1945 সালের 5ই ডিসেম্বর তাকে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়। 1947 সালের 17ই মার্চ নিকোলাস জি. নিকোলাউ-এর কাছে বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য তাকে 544,506 মার্কিন ডলারে বিক্রি করা হয়। 1947 সালের 20শে মার্চ তাঁকে নৌবহর থেকে প্রত্যাহার করা হয়। বণিক পরিষেবা ফ্রেডরিক ট্রেস্কার নাম পরিবর্তন করে নিকোলাউ জর্জিওস রাখা হয় এবং গ্রিসে তা পুনরায় চালু করা হয়। 1951 সালের 24শে মে আগুনের কারণে তাঁকে লোহিত সাগরে পরিত্যক্ত অবস্থায় ফেলে রাখা হয়। তাকে সুয়েজের কাছে টেনে নিয়ে যাওয়া হয় এবং সম্পূর্ণ ক্ষতি ঘোষণা করা হয়। অ্যাকিল লরো 1951 সালে তাকে কিনে নেন এবং মেরামতের জন্য এবং ট্রাইস্টেতে পুনরায় ইঞ্জিনের জন্য তাকে ইতালিতে নিয়ে যান। তিনি 1940 সালে হারল্যান্ড এবং ওল্ফ দ্বারা নির্মিত একটি ব্যাবক এবং উইলকক্স ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে পুনরায় সজ্জিত হন। নিকোলাউ জেরোজিওসের নাম পরিবর্তন করে গ্যাব্বিয়ানো রাখা হয় এবং ইতালিতে তা পুনরায় চালু করা হয়। 1970 সালে তাকে বরখাস্ত করা হয়। সামরিক পুরস্কার এবং সম্মান বর্তমান নৌবাহিনীর বিবরণে প্রোপাসের জন্য কোনও যুদ্ধ তারকা নির্দেশ করা হয়নি। যাইহোক, তার নাবিকদল নিম্নলিখিত পদকের জন্য যোগ্য ছিলঃ আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল এশিয়াটিক-প্যাসিফিক ক্যাম্পেইন মেডেল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিজয় পদক রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বহিরাগত লিঙ্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজের ক্রেটার-ক্লাস কার্গো জাহাজ 1944 সালে ফ্লোরিডার জ্যাকসনভিলে নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজের সহায়ক জাহাজ 1951 সালে সামুদ্রিক ঘটনা