Gracefield Branch
গ্রেসফিল্ড শাখাটি নিউজিল্যান্ডের উত্তর দ্বীপের ওয়েলিংটন অঞ্চলের ওয়াইরারাপা লাইনের সাথে এর সংযোগস্থল থেকে হাট ওয়ার্কশপ ইয়ার্ডের দক্ষিণ প্রান্তে এর টার্মিনাস পর্যন্ত 1.6 কিলোমিটার দীর্ঘ, গেজ শিল্প লাইন। লাইনটিতে পূর্বে গ্রেসফিল্ড ফ্রেট টার্মিনালের একটি অতিরিক্ত কিলোমিটার ট্র্যাক অন্তর্ভুক্ত ছিল, যেখানে এটি নিকটবর্তী সিভিউতে শিল্প সাইডিংয়ের একটি নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত ছিল। বর্তমানে এর একমাত্র কাজ হল হাট কর্মশালাগুলিতে প্রবেশাধিকার প্রদান করা। এই লাইনটি হাট পার্ক লাইন (1937), হাট ইন্ডাস্ট্রিয়াল লাইন (1937), গ্রেসফিল্ড শাখা (1986), গ্রেসফিল্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল লাইন (2001) এবং গ্রেসফিল্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল সাইডিং (2006) সহ বেশ কয়েকটি নামে পরিচিত। এর 1937 সালের নামটি পূর্ববর্তী হাট পার্ক রেলপথের সাথে বিভ্রান্তির সৃষ্টি করে। 1924 এবং 1925 সালে হাট ভ্যালি শাখা লাইনের জন্য করা সমীক্ষায় গ্রেসফিল্ড শাখার জন্য ইতিহাস পরিকল্পনা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। এই লাইনটি 80 একর (32 হেক্টর) এলাকা পরিবেশন করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল যা পেটোনে এবং গ্রেসফিল্ডে শিল্প উন্নয়নের উদ্দেশ্যে একটি এলাকা প্রতিস্থাপনের জন্য নতুন রেল কর্মশালা প্রতিষ্ঠার জন্য কেনা হয়েছিল। লাইনটি 1929 সালের 1লা এপ্রিল খোলা হয় এবং মূলত একটি স্টেশন ছিল, হাট পার্কের টার্মিনাস। 1943 সালে লাইনটি গ্রেসফিল্ডে প্রসারিত করা হয় এবং সেখানে একটি নতুন টার্মিনাস স্থাপন করা হয়। 1950 এবং 1960-এর দশকে ভূমি পুনরুদ্ধারের পরে, ফোর্ড মোটর ভেহিকেল অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট, বিপি, ক্যালটেক্স, ইউরোপা এবং শেলের তেল টার্মিনাল, প্যাসিফিক স্ক্র্যাপ এবং ওয়ার্কস মন্ত্রক সহ শিল্প স্বার্থ পরিবেশন করার জন্য সিভিউতে সাইডিংয়ের একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক তৈরি করা হয়েছিল। 1953 সালে ওয়েলিংটন ও তাইতার মধ্যে ওয়াইরারাপা লাইনের বিদ্যুতায়নের সঙ্গে সঙ্গতি রেখে 1.5 কেভি ডিসি ওভারহেড লাইন ব্যবস্থা ব্যবহার করে ওবুর্ন-হাট পার্ক অংশের বিদ্যুতায়ন শুরু হয়। ই. এম. ইউ-গুলিকে হাট পার্ক পর্যন্ত রেস ট্রেন চালানোর জন্য ওয়ার্কশপ সাইডিং ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়ার জন্য 1959-60-এ ক্যাটেনারি সামান্য বাড়ানো হয়েছিল। 1966 সালে গ্রেসফিল্ড ফ্রেট টার্মিনাল পর্যন্ত পণ্যবাহী ট্রেনের জন্য ক্যাটেনারিটির আরও একটি সম্প্রসারণ খোলা হয়। যদিও 1983 সাল থেকে কর্মশালায় শ্রমিকদের ট্রেন চলাচল বন্ধ হওয়ার পর থেকে এই শাখায় কোনও বৈদ্যুতিক ট্রেন চলাচল করছিল না এবং 1990 সালে ক্যাটেনারি ও সংশ্লিষ্ট বিদ্যুতায়ন পরিকাঠামো সরিয়ে ফেলা হয়। 1972 সালে ছোট মালের জন্য লোয়ার হাট স্টেশনের (বর্তমানে ওয়েস্টার্ন হাট) উপর চাপ কমাতে গ্রেসফিল্ডে একটি নতুন মালবাহী ডিপো খোলা হয়। 1981 সালে লোয়ার হাট স্টেশনের পণ্য সুবিধা বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং লোয়ার হাটে স্থানীয় পণ্য চলাচল বন্ধ করে দেওয়া হয়। পণ্য পরিচালনা গ্রেসফিল্ডে একটি নতুন সুবিধায় স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। গ্রেসফিল্ড ইয়ার্ড 2002 সালের 30শে এপ্রিল বন্ধ হয়ে যায়। প্রায় এই সময়ে সিভিউ-এর শিল্প সাইডিংগুলি তুলে নেওয়া হয়েছিল। গ্রেসফিল্ড ফ্রেট টার্মিনাল বন্ধ হওয়ার পর থেকে হাট ওয়ার্কশপ এবং গ্রেসফিল্ডের মধ্যে ট্র্যাক ব্যবহার করা হয়নি এবং এখন এটি মোথবল করা হয়েছে। 1940-এর দশক পর্যন্ত লাইনটি খোলার সময় থেকে, ওয়াবাঁ হয়ে হাট পার্ক রেসওয়েতে রেস মিটিং এবং পিকনিকের জন্য পৃষ্ঠপোষকদের পৌঁছে দেওয়ার জন্য বাষ্প ট্রেন ব্যবহার করা হত। এর আগে হাট পার্ক রেলওয়ের হাট পার্কে যে রেস ট্রেনগুলি চলাচল করত, সেগুলি 1905 সালে বন্ধ হয়ে যায়। 1960-এর দশকে ডিএম/ডি শ্রেণীর বৈদ্যুতিক মাল্টিপল ইউনিট ব্যবহার করে রেস ট্রেনগুলি সংক্ষিপ্তভাবে পুনরায় চালু হয়। এই ট্রেনগুলি প্রাথমিকভাবে আপার হাট এবং ওয়েলিংটন থেকে হাট পার্ক পর্যন্ত চলাচল করত, এবং ওয়েলিংটন ট্রেনগুলিকে ওবুর্নের শাখায় উল্টে যেতে হত। পৃষ্ঠপোষকতা হ্রাসের ফলে পরিষেবাটি পরে কেবল ওয়েলিংটন-হাট পার্কে সীমাবদ্ধ হয়ে যায়, 1965 সালে সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহার করা হয়। ওয়েলিংটন এবং হাট ওয়ার্কশপগুলির মধ্যে দু 'বার দৈনিক শ্রমিকের ট্রেন 1930 থেকে ডিসেম্বর 1982 পর্যন্ত রেলকর্মীদের কাজে নিয়ে আসে এবং এই লাইনে পরিচালিত শেষ নিয়মিত যাত্রী পরিষেবা ছিল। এই ট্রেনগুলি লোকোমোটিভ-চালিত ছিল, পরে সাধারণত ইডব্লিউ শ্রেণীর বৈদ্যুতিক দ্বারা চালিত হত। এই পরিষেবা প্রত্যাহারের ফলে শাখায় বৈদ্যুতিক ট্রেনের কার্যক্রমের সমাপ্তি ঘটে। যদিও 1966 সালে মালবাহী টার্মিনালে ক্যাটেনারি সম্প্রসারণের প্রেরণা ছিল বৈদ্যুতিক চালিত মালবাহী ট্রেনের অনুমতি দেওয়া, তবে এই ধরনের পরিষেবাগুলি বিরল এবং এমনকি বিরল বলে মনে হয়। গ্রেসফিল্ড ইয়ার্ড বন্ধ হওয়ার আগে, গ্রেসফিল্ড ফ্রেট টার্মিনাল থেকে একটি নিয়মিত শান্টিং পরিষেবা (কিউ2) ছিল। বর্তমানে একমাত্র নিয়মিত ট্র্যাফিক যা লাইনটি ব্যবহার করে তা হল হাট ওয়ার্কশপ শান্ট (কিউ 4) যা সাধারণত মাঝে মাঝে বিশেষ পরিষেবাগুলির সাথে সপ্তাহে তিনবার পরিচালিত হয়। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি হারমান, ব্রুস জে; নর্থ আইল্যান্ড ব্রাঞ্চ লাইন্স পৃষ্ঠা 72,73 (2007, নিউজিল্যান্ড রেলওয়ে অ্যান্ড লোকোমোটিভ সোসাইটি, ওয়েলিংটন) বহিরাগত সংযোগ গ্রায়েম বেনেটের ওয়াবার্ন ফটো ওয়াবার্ন অ্যান্ড গ্রেসফিল্ড ওয়ার্কার্স ট্রেন হাট পার্ক রেলওয়ে কোম্পানি হাট পার্ক রেস ট্রেন রেলওয়ে লাইন নিউজিল্যান্ডে ওয়েলিংটনে রেল পরিবহন 3 ফুট 6 গেজ রেলপথ 1929 সালে খোলা নিউজিল্যান্ড রেলওয়ে লাইন