USS Clamp
ইউএসএস ক্ল্যাম্প (এআরএস-33) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। তার কাজ ছিল ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজগুলিকে সাহায্য করা। মেরিটাইম কমিশনের চুক্তির অধীনে ক্যালিফোর্নিয়ার নাপায় বেসাল্ট রক কোম্পানি 1942 সালের 24শে অক্টোবর ক্ল্যাম্প চালু করে। জাহাজটি 1943 সালের 23শে আগস্ট চালু করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিষেবা ক্ল্যাম্প 1943 সালের 30শে সেপ্টেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার সান পেড্রো থেকে যাত্রা করে এবং পার্ল হারবারে সংক্ষিপ্ত সময়ের পর, 8ই নভেম্বর এলিস দ্বীপপুঞ্জের ফুনাফুটিতে পৌঁছায়। এই ঘাঁটি থেকে তিনি গিলবার্ট দ্বীপপুঞ্জ আক্রমণকে সমর্থন করে যুদ্ধ উদ্ধার অভিযান পরিচালনা করেছিলেন। ক্রমাগত আক্রমণের মুখে 10ই নভেম্বর ক্ল্যাম্পের একটি ব্যস্ত দিন ছিল কারণ তিনি পাঁচটি ভিন্ন সময়ে বিমান হামলার শিকার হয়েছিলেন। শত্রুকে তাড়িয়ে দেওয়া হয় এবং ক্ল্যাম্পের কোনও ক্ষতি হয়নি। তিনি উদ্ধার অভিযান পরিচালনা করেন এবং 2রা ডিসেম্বর বেটিও পয়েন্টে ধ্বংসকারীকে সহায়তা করেন। 1944 সালের 12ই জানুয়ারি মিডওয়ে দ্বীপের উদ্দেশ্যে ফুনাফুতি ছেড়ে তিনি 24শে জানুয়ারি থেকে 17ই ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত উদ্ধার অভিযান পরিচালনা করেন, তারপর মেরামতের জন্য পার্ল হারবারে ফিরে আসেন। জাপানি বন্দীদের বন্দী করা ক্ল্যাম্প 1944 সালের এপ্রিল মাসে মার্শালগুলিতে উদ্ধার ও পণ্যসম্ভারের দায়িত্ব নিয়ে কাজ শুরু করেন। তিনি জুলাই মাসে সাইপানের কাছে উদ্ধার মূল্যের জন্য ডুবে যাওয়া জাপানি জাহাজগুলি তদন্ত করেছিলেন, এই কাজের সময় 10 জন বন্দীকে বন্দী করেছিলেন। তিনি আগস্টে টিনিয়ানের কাছে এলএসটি-34 উদ্ধার করেন এবং নভেম্বরে মেরামতের জন্য পার্ল হারবারে ফিরে আসেন। ইও জিমা এবং ওকিনাওয়া অপারেশনস ক্ল্যাম্প 1945 সালের 19শে ফেব্রুয়ারি ইও জিমায় পৌঁছেছিল এবং 2রা মার্চ পর্যন্ত সেই দ্বীপ আক্রমণ ও দখলের সময় উদ্ধার কাজে নিযুক্ত ছিল। সাইপান, গুয়াম এবং উলিথি হয়ে লেয়েটে নৌযান চালিয়ে তিনি উদ্ধার ও মেরামতের দলে যোগ দেন যা 21শে মার্চ ওকিনাওয়া আক্রমণের অনুমতি দেয়। 26শে মার্চ থেকে 15ই মে পর্যন্ত কেরামা রেটোতে অবস্থিত, ক্ল্যাম্প 31শে মার্চ থেকে 5ই এপ্রিল পর্যন্ত কামিকাজির শিকার ক্রুজারটিকে জরুরি সহায়তা প্রদান করে। দুটি ডেস্ট্রয়ারের ক্ষয়ক্ষতি পরিদর্শনের জন্য তিনি 12ই মে ই শিমায় যান। 1945 সালের 5ই নভেম্বর পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে যাত্রা করার আগে পর্যন্ত পশ্চিম উপকূলে সমর্থন পারমাণবিক পরীক্ষার ক্রিয়াকলাপ ক্ল্যাম্পকে পুনর্বিবেচনা করা হয়েছিল। তিনি 1946 সালের 6ই মার্চ পর্যন্ত সেখানে ছিলেন, বিকিনি প্রবালপ্রাচীরের উদ্দেশ্যে রওনা হন যেখানে অপারেশন ক্রসরোডের সাথে সম্পর্কিত তাঁর টান, ডাইভিং এবং ধ্বংসের দায়িত্ব ছিল। তিনি 16ই সেপ্টেম্বর পার্ল হারবারে এবং 22শে অক্টোবর ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে ফিরে আসেন। যুদ্ধ-পরবর্তী ডিকমিশনিং ক্ল্যাম্পকে 1947 সালের 6ই মে ক্যালিফোর্নিয়ার সান পেড্রোতে সংরক্ষিত রাখা হয়েছিল। 1973 সালের 1 জুলাই নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে ক্ল্যাম্প আঘাত হানে এবং 1999 সালের 1 ফেব্রুয়ারি মারাদে তার খেতাব স্থানান্তর করা হয়। 2011 সালের 12ই এপ্রিল, মারাদ দ্বারা টেক্সাসের ব্রাউঞ্জভিলের মেরিন মেটালসকে 462 ডলারের ক্ল্যাম্প ভেঙে ফেলার জন্য একটি চুক্তি জারি করা হয়েছিল। ক্ল্যাম্প 2011 সালের 23শে মে বি. এ. ই সিস্টেমস সান ফ্রান্সিসকো শিপ মেরামতের জন্য সুইসুন বে রিজার্ভ ফ্লিট ত্যাগ করেন। পরিষ্কারের কাজ শেষ হওয়ার পরে ক্ল্যাম্পটি ব্রাউঞ্জভিলে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং বর্তমানে স্ক্র্যাপিংয়ের কাজ চলছে। সামরিক পুরস্কার এবং সম্মাননা ক্ল্যাম্প দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য চারটি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন। তার ক্রু নিম্নলিখিত পদক এবং ফিতার জন্য যোগ্য ছিলঃ কমব্যাট অ্যাকশন রিবন (পূর্ববর্তী) আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল এশিয়াটিক-প্যাসিফিক ক্যাম্পেইন মেডেল (4) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিজয় পদক বর্তমান অবস্থা, ক্ল্যাম্প ক্যালিফোর্নিয়ার বেনিসিয়ার সুইসুন বে-তে জাতীয় প্রতিরক্ষা রিজার্ভ ফ্লিট-এ রাখা হয়েছে। 2008 সালের 11ই ফেব্রুয়ারি প্রকাশিত একটি সংবাদপত্রের নিবন্ধে বোন জাহাজের অবস্থা সম্পর্কে ক্ল্যাম্পের উল্লেখ করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক বেসাল্ট রক কোম্পানি জাহাজ নির্মাণের ইতিহাস ডুবুরি-শ্রেণীর উদ্ধার ও উদ্ধারকারী জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সহায়ক জাহাজ ক্যালিফোর্নিয়ার নাপায় নির্মিত জাহাজ 1942