MV Hebrides
এমভি হেব্রাইডস () একটি ফেরি যা ক্যালেডোনিয়ান ম্যাকব্রেইন দ্বারা উইগ থেকে লকম্যাডি এবং টারবার্ট পর্যন্ত পরিচালিত হয়, যা যথাক্রমে উত্তর উইস্ট এবং হ্যারিসের প্রধান বসতি। বর্তমান এমভি হেব্রাইডস "উইগ ট্রায়াঙ্গেল"-এ একটি ঐতিহ্যবাহী নাম পুনরুজ্জীবিত করেছে এবং ক্যালম্যাক বহরের তৃতীয় জাহাজ যা বছরের পর বছর ধরে এই নামটি বহন করেছে। তিনি প্রথমটির (1898 সালের একটি স্টিমার) ঘণ্টা বহন করেন যা দ্বিতীয় "হেব" (1964)-এরও অংশ ছিল। 1964 সালের জাহাজটি ছিল ম্যাকব্রেইনের প্রথম গাড়ি ফেরি এবং খুব প্রিয়, যা কুড়ি বছর ধরে উইগ, স্কাই থেকে যাত্রা করেছিল। 2001 সালের গোড়ার দিকে ক্লাইডের উপর সমুদ্র পরীক্ষার পরে, হেব্রাইডস তিনটি সংযোগস্থলে বার্থিং ট্রায়াল পরিচালনা করে উইগ, টারবার্ট এবং লকম্যাডির দিকে যাত্রা করেন। নতুন, বৃহত্তর জাহাজের থাকার জন্য উইগ এবং টারবার্ট পিয়ার্সকে প্রসারিত করতে হয়েছিল। 2001 সালের 24শে মার্চ চাকরিতে প্রবেশের পর তিনি ইসলেতে স্থানান্তরিত হন। তার পরিষেবার গতি হল, যা ক্রসিংয়ের সময়কে প্রায় 100 মিনিটে কমিয়ে দেয় এবং প্রতিদিন তিনটি রিটার্ন ট্রিপের অনুমতি দেয়। টারবার্টের কাছে বা সেখান থেকে কোনও রবিবারের নৌযাত্রা ছিল না, তাই হেব্রাইডস উত্তর উইস্টে লকম্যাডিকে পরিবেশন করার দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন। উত্তর উইস্টের পক্ষে ক্রসিংয়ের অনুপাত প্রায় 2:1। স্টোর্নওয়েতে থাকা (লুইস এবং হ্যারিসকে পরিবেশন করা) এবং 2003 সালে নতুন প্রবর্তন (আন্তঃ-দ্বীপ অ্যাক্সেসকে সহজ করে তোলা) এই প্রবণতাকে উৎসাহিত করেছে। ক্লাইডের পোর্ট গ্লাসগোর ফার্গুসন মেরিন শিপইয়ার্ডে নির্মিত দুটি দ্বৈত জ্বালানী জাহাজের মধ্যে একটি, উইগ ট্রায়াঙ্গেলে হেব্রাইডসকে একটি নতুন ফেরি দ্বারা প্রতিস্থাপিত করার কথা ছিল। যাইহোক, এই জাহাজের দীর্ঘ বিলম্বের মধ্যে, সিএমএএল পরিবর্তে তুরস্কের সেম্রে শিপইয়ার্ডে বর্তমানে নির্মাণাধীন দুটি নতুন ইসলে জাহাজের (এবং) অনুরূপ নকশার দুটি নতুন জাহাজের অর্ডার দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। দুটি নতুন জাহাজ 2025 সালের জুন এবং অক্টোবরে সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার পরে হেব্রাইডসকে ক্যালম্যাক নেটওয়ার্কের মধ্যে অন্য রুটে ক্যাসকেড করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। লেআউট এমভি হেব্রাইডের নকশা 1998 সালের নকশার সাথে খুব মিল। খোলা ডেকের জায়গার পরিমাণ বৃদ্ধি পেয়েছে, এর বেশিরভাগ অংশ আচ্ছাদিত। তিনি ছিলেন নৌবহরের প্রথম জাহাজ যা প্রচলিত লাইফবোটের পরিবর্তে বড় লাইফরাফ্টের দিকে পরিচালিত করে স্ফীত ফুটোযুক্ত সামুদ্রিক উচ্ছেদ ব্যবস্থায় সজ্জিত ছিল। সিমুলেশন এবং ক্ল্যানসম্যানের নকশার সাফল্যের পরে, তার হুলটি গাড়ির ডেক থেকে পালানোর জন্য জলের জন্য কম ফাঁক অন্তর্ভুক্ত করে। হেব্রাইডস উইগের একটি স্টার্ন র্যাম্পের মাধ্যমে এবং দুটি আউটার আইলস বন্দরের ধনুকের মাধ্যমে যানবাহন লোড করে। ক্ল্যানসম্যানের মতো, একটি খোলা স্টার্ন রয়েছে, যা তাকে পায়ে হেঁটে যাত্রী বহন করার সময় বিপজ্জনক পণ্য বহন করার অনুমতি দেয়। গাড়ির ডেকটিতে প্রায় 80টি গাড়ির জায়গা রয়েছে। স্টারবোর্ডের পাশে একটি মেজানাইন ডেক উঁচু বা নিচু করা যেতে পারে যাতে আরও আঠারোটি গাড়ি লোড করা যায়। প্রবেশদ্বার লবিতে দোকান এবং তথ্য ডেস্ক রয়েছে। সামনের দিকে একটি লাউঞ্জ এবং ধনুকের পাশে মেরিনার্স ক্যাফেটেরিয়া রয়েছে। আফ্ট হল চিফটেন বার এবং ওপেন ডেক এলাকা। উপরের ডেকে ধনুকের উপর একটি পর্যবেক্ষণ লাউঞ্জ, নাবিকদের থাকার ব্যবস্থা এবং আরও খোলা ডেক রয়েছে। সার্ভিস এমভি হেব্রাইডসকে সাধারণত উইগ অন স্কাই থেকে টারবার্ট এবং লকম্যাডি পর্যন্ত যাত্রা করতে দেখা যায় এবং তাঁর প্রাথমিক কর্মজীবনে খুব কমই অন্য কোথাও যাত্রা করেছিলেন। একটি উল্লেখযোগ্য ব্যতিক্রম ছিল উইগ লিঙ্কস্প্যান বন্ধ করার সময়, যখন তিনি উল্লাপুল থেকে প্রায় এক সপ্তাহের জন্য যাত্রা করেছিলেন। সেই সময় তিনি উল্লাপুল ক্রসিংয়ে বিশ্রাম নিচ্ছিলেন। একইভাবে, যখন লচমাডির সংযোগস্থল মেরামতের জন্য বন্ধ করা হয়েছিল, তখন হেব্রাইডস দক্ষিণ উইস্টের লচবোইসডেলের সুবিধাগুলি ব্যবহার করেছিলেন। 2007 সালের বসন্তে জাহাজটিকে পোড়া তেলে রূপান্তরিত করা হয় এবং ওবান থেকে কল, টিরি এবং বারা এবং দক্ষিণ উইস্ট পরিষেবাগুলিতে পরীক্ষা করা হয়। তার বোন ক্ল্যানসম্যান শীঘ্রই ফিরে আসেন এবং হেব্রাইডস তার বার্ষিক ওভারহল ছাড়া আর পাঁচ বছর তার রুট থেকে বিচ্যুত হননি, যা সাধারণত গ্রিনক, অ্যাবারডিন, লেইথ বা বারকেনহেডে করা হত। 2012 সালের আগস্টে, ক্যালম্যাক ঘোষণা করে যে হেব্রাইডস পরবর্তী শীতের জন্য প্রধান ত্রাণ জাহাজ হতে চলেছে, যা সাধারণত তার বোনকে দেওয়া হত। 1লা ডিসেম্বর থেকে উইগ, লকম্যাডি এবং টারবার্ট-এ হেব্রাইডসের প্রতিস্থাপন হিসাবে ইসলে ফেরিটিকে বেছে নেওয়া হয়েছিল। 2012 সালের ডিসেম্বরে, হেব্রাইডস ওবান থেকে ক্রেইগনার এবং কলনসে পরিষেবাগুলিতে মুক্তি দেয়, পাশাপাশি উৎসবের মরসুমে কল, টিরি, বারা এবং সাউথ উইস্টে অতিরিক্ত পরিষেবা চালায়। 2013 সালের জানুয়ারিতে, হেব্রাইডস আরড্রোসান থেকে ব্রডিক পরিষেবাতে মুক্তি পায় এবং ফেব্রুয়ারিতে উল্লাপুল থেকে স্টোরনোওয়ে পরিষেবাতে মুক্তি পায়। হেব্রাইডস তারপর মার্চ মাসে আউটার আইলস পরিষেবাগুলিতে মুক্তি পায়, অবশেষে মার্চ 2013 সালে গ্রীষ্মের সময়সূচী শুরু হওয়ার আগে তার নিজের ওভারহলের পরে উইগ, লকম্যাডি এবং টারবার্ট ত্রিভুজে ফিরে আসার আগে। 2013 সালের অক্টোবরে, তিনি ভাঙা-ডাউন থেকে মুক্তি পেতে স্টোরনোওয়েতে অপ্রত্যাশিতভাবে ফিরে আসেন, যা প্রপেলার শ্যাফ্ট সমস্যার জন্য ড্রাইডক-এ চলে যায়। 2015 সালের জুলাই মাসে, এই পরিস্থিতি পাল্টে যায়, যখন হেব্রাইডস দুই দিনের জন্য মেরামতের জন্য স্টোরনোওয়ে সফর করেন, আইল অফ লুইস তার উইগ, লকম্যাডি এবং টারবার্ট ত্রিভুজটি দখল করে নেন যতক্ষণ না তিনি জানুয়ারী এবং ফেব্রুয়ারী 2016-এর জন্য একটি ত্রাণ জাহাজে পরিণত হন, তার নিয়মিত দায়িত্বগুলি এবং দ্বারা আচ্ছাদিত করা হয়। 2018 সালে তার যাত্রী সুরক্ষা শংসাপত্র শেষ হওয়ার পরে এমসিএ দ্বারা হেব্রাইডসকে বিশেষ ছাড় দেওয়া হয়েছিল। তার বার্ষিক মেরামত বিলম্বিত হয়েছিল যখন তিনি নিযুক্ত ছিলেন, যার প্রপালশন সিস্টেম শুকনো ডকে প্রবেশ করার সময় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 2018 সালের সেপ্টেম্বরে, হেব্রাইডস স্টোরনোওয়েতে পরিচালিত হয়েছিল যখন টারবার্টের ঘাটটি ক্ষতিগ্রস্ত নরওয়েজিয়ান মালবাহী ফেম দ্বারা দখল করা হয়েছিল। 2016 সালের ঘটনা হেব্রাইডস 25শে সেপ্টেম্বর 2016-এ পন্টুনের সাথে ধাক্কা খায় এবং তারপর ইঞ্জিনের সমস্যায় ভোগার পরে লচমাডিতে মাটিতে পড়ে যায়। জানা গেছে যে জাহাজটি সামনের গিয়ারে আটকে যায় এবং মাটিতে পড়ে যাওয়ার পরে গিয়ারে থেকে যায়। জাহাজটি পরে যাত্রী ও যানবাহনগুলিকে দাঁড় করাতে এবং নামাতে সক্ষম হয়। ক্যালম্যাক জানিয়েছে যে কাঠামোটি অক্ষত রয়েছে এবং ডুবুরিরা ক্ষয়ক্ষতি পরিদর্শনের পথে রয়েছে। পরিদর্শনের পর, ড্রাইডকিং এবং মেরামতের জন্য হেব্রাইডসকে গ্রিনকে স্থানান্তরিত করা হয়। এদিকে ক্ল্যানসম্যানকে রাস্তাটি দখল করার জন্য উইগে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, আইল অফ লুইস ট্র্যাফিকের ব্যাকলগ সাফ করার জন্য লকম্যাডি থেকে উইগ পর্যন্ত একটি অতিরিক্ত পাল সরবরাহ করেছিল। হেব্রাইডস 2016 সালের 17ই অক্টোবর চাকরিতে ফিরে আসেন। আরও দেখুন ক্যালেডোনিয়ান ম্যাকব্রেইন নৌবহর রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক এমভি হেব্রাইডস www.calmac.co.uk ক্যালেডোনিয়ান ম্যাকব্রেইন 2000 জাহাজ 2016 সালে ক্লাইড নদীর সামুদ্রিক ঘটনায় নির্মিত জাহাজ