Three Brothers (ship)
থ্রি ব্রাদার্স ছিল একটি ছোট কাঠের গ্রেট লেকস কাঠের মালবাহী জাহাজ যা 1888 সালে শিকাগো-ভিত্তিক জন স্প্রাই লাম্বার কোম্পানির জন্য উইসকনসিনের মিলওয়াকির মিলওয়াকি শিপইয়ার্ড কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। মূলত তাকে মে দুর হিসাবে নামকরণ করা হয়েছিল এবং সরকারী নম্বর 91998 বহন করে। জাহাজটির মোট ওজন ছিল 582 টন, মোট ওজন ছিল 444 টন, এবং দৈর্ঘ্যে পরিমাপ করা হয়েছিল, এর একটি মরীচি এবং একটি খসড়া ছিল। সে কাঠ বহন করতে পারত। যন্ত্রপাতিটি ছিল 1888 সালে নিউ ইয়র্কের বাফেলো ফ্রন্টিয়ার ইঞ্জিন ওয়ার্কস দ্বারা নির্মিত স্টিপল কম্পাউন্ড বাষ্প ইঞ্জিন। ইঞ্জিনের রেটিং ছিল প্রতি মিনিটে 96টি ঘূর্ণন। ফায়ার বক্স বয়লারটি মিলওয়াকির আর. ডেভিস তৈরি করেছিলেন এবং রেটিং দেওয়া হয়েছিল। 1892 সালে মে ডুরের নাম পরিবর্তন করে জন স্প্রাই রাখা হয়। 1905 থেকে 1910 সালের মধ্যে জাহাজটি মিশিগানের বোয়েন সিটির উইলিয়াম এইচ. হোয়াইট অ্যান্ড কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয়, যেখানে মিশিগানের চার্লভিক্সের হোয়াইট ভাই উইলিয়াম, জেমস এবং থমাসের নামে তার নাম পরিবর্তন করে থ্রি ব্রাদার্স রাখা হয়। জাহাজটি তখন চার্লোভিক্স হ্রদ এবং নিউইয়র্কের টোনাওয়ান্ডার মধ্যে মোটা কাঠের পরিষেবাতে চাপ দেওয়া হয়েছিল। 1911 সালের 27শে সেপ্টেম্বর, থ্রি ব্রাদার্স বয়েন সিটি থেকে শিকাগো পর্যন্ত 4,200 মার্কিন ডলার মূল্যের শক্ত কাঠ বহন করছিল। বয়নে সিটি ছাড়ার পর জাহাজটি ভারী আবহাওয়ায় যাত্রা করছিল এবং কাঠামো স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি ফুটতে শুরু করে। জল শীঘ্রই পাম্পগুলিকে অভিভূত করে ফেলে, দ্রুত কিলের উপরে উঠে যায়। জল হোল্ড এবং কয়লার বাঙ্কারগুলিকেও প্লাবিত করে, যা দমকলকর্মীদের বাষ্পের চাপ বজায় রাখতে কয়লার পরিবর্তে কেরোসিন ব্যবহার করতে বাধ্য করে। জাহাজটিকে বাঁচানোর জন্য ক্যাপ্টেন স্যাম ক্রিস্টোফার জাহাজটিকে দক্ষিণ মানিটৌ দ্বীপের তীরে নিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন, যেখানে তিনি জীবন রক্ষাকারী স্টেশনের ঠিক পূর্ব দিকে অবতরণ করেন। জাহাজটি তীরে আছড়ে পড়লে ধনুকটি ভেঙে যায় এবং তার পাইলট হাউসটি আলগা হয়ে যায়। ধনুকটি প্রায় জলের মধ্যে ছিল, তার ধারটি ছিল জলের মধ্যে। ক্যাপ্টেন এবং 13 জন নাবিকের সবাইকে জীবন রক্ষাকারী স্টেশনের কর্মীরা উদ্ধার করে। আবহাওয়া কমে যাওয়ার পর, টেন্ডার ফেভারিট থ্রি ব্রাদার্সকে শিথিল করার একটি ব্যর্থ প্রচেষ্টা করেছিল এবং জাহাজটিকে উদ্ধারের মূল্যের বাইরে বলে ঘোষণা করা হয়েছিল। 1912 সালের মধ্যে জাহাজটি সম্পূর্ণরূপে জলের নিচে ডুবে যায়। তথ্যসূত্র হারমান জি. রুঞ্জ কালেকশন, মিলওয়াকি পাবলিক লাইব্রেরি মেরিন কলাম, মিলওয়াকি সেন্টিনেল, সেপ্টেম্বর-অক্টোবর, 1911 শিকাগো ইন্টার-ওশান, সেপ্টেম্বর-অক্টোবর, 1911 পোর্টস অফ মিলওয়াকি অ্যান্ড শিকাগো, ভেসেল এনরোলমেন্ট মাস্টার ইনডেক্স রেক রিপোর্ট অফ দ্য সাউথ ম্যানিটু ইউএস লাইফসেভিং স্টেশন মিশিগান হিস্ট্রি ম্যাগাজিন, নভেম্বর/ডিসেম্বর 1996 1911 সালে মিশিগান হ্রদের সামুদ্রিক ঘটনার জাহাজ ভাঙ্গা মিলওয়াকি লাম্বার জাহাজে নির্মিত জাহাজ 1888 সেপ্টেম্বর 1911 ঘটনা