Sherdils
শেরদিলস (উর্দুঃ شیر دل ইংরেজিঃ লায়ন হার্টস) হল পাকিস্তান বিমান বাহিনী (পিএএফ) এবং রয়্যাল পাকিস্তান এয়ার স্কাউটস (আরপিএএস)-এর গঠনকারী অ্যারোব্যাটিক্স ডিসপ্লে দল। শেরদিল দল পাকিস্তানের রিসালপুরে পাকিস্তান বিমান বাহিনী একাডেমিতে অবস্থিত (পিএএফ একাডেমি আসগর খান হিসাবে পুনঃনামকরণ করা হয়েছে) এবং বর্তমানে এটি নয়টি কারাকোরাম কে-8পি বিমান নিয়ে গঠিত। শেরদিলদের পাইলটরা অন্যান্য বিখ্যাত অ্যারোব্যাটিক্স দলের মতো নিবেদিত অ্যারোব্যাটিক্স পাইলট নন। শেরডিলরা তাদের পাইলটদের পিএএফ একাডেমির অ্যাডভান্সড জেট ট্রেনিং স্কোয়াড্রনের জেট ফ্লাইং প্রশিক্ষকদের কাছ থেকে আকর্ষণ করে, যাদের ক্যাডেট এবং তরুণ যোদ্ধা পাইলটদের বেসিক এবং অ্যাডভান্সড জেট প্রশিক্ষণ দেওয়ার প্রাথমিক দায়িত্ব রয়েছে। এই প্রশিক্ষক পাইলটরা তরুণ পাইলটদের নিয়মিত প্রশিক্ষণ দেওয়ার প্রাথমিক ভূমিকার পাশাপাশি বিভিন্ন জাতীয় ও আন্তর্জাতিক ইভেন্টে গঠন অ্যারোব্যাটিক্স প্রস্তুত ও পরিচালনা করেন। ইতিহাস 1972 (দ্য বিগিনিং)-একাডেমির প্রশিক্ষক স্কোয়াড্রন লিডার বাহার-উল-হকের প্রচেষ্টার ফলে 1972 সালের 17ই আগস্ট টি-37 বিমানে আনুষ্ঠানিকভাবে দলটি গঠিত হয়। দলটি ক্র্যানওয়েলের আরএএফ কলেজের অ্যারোব্যাটিক্স দল রেড পেলিকানদের আদলে গঠিত হয়েছিল, যেখানে বাহার একটি বিনিময় সফরে ছিলেন। একাডেমির প্রশিক্ষকদের পেশাদার দক্ষতার প্রদর্শন হিসাবে স্নাতক প্যারেডের উপর একটি সংক্ষিপ্ত অনুষ্ঠান করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। প্রার্থী প্রশিক্ষকদের বেশ কয়েকটি পরীক্ষার পরে, 1965 সালের যুদ্ধের নায়ক উইং কমান্ডার ইমতিয়াজ ভাট্টির নেতৃত্বে একটি দল গঠন করা হয়েছিল। সেই সময় তিনি বি. এফ. টি উইং-এর অফিসার কমান্ডিং ছিলেন। অন্যান্য গঠন সদস্যদের মধ্যে ছিলেন ফ্লিট লেফটেন্যান্ট আমের আলী শরিফ, ফ্লিট লেফটেন্যান্ট এ রহিম ইউসুফজাই এবং ফ্লিট লেফটেন্যান্ট নিয়াজ নবী, যিনি 'স্লট' অবস্থানের সবচেয়ে টেকসই মাস্টার হয়ে ওঠেন। 1974-2004 (ফোর-শিপ টি-37 বিমান)-দলের প্রাথমিক পারফরম্যান্স অত্যন্ত সফল ছিল। "টুইটি বার্ডস" রাষ্ট্রপ্রধান এবং সামরিক কর্মকর্তাদের সহ বিদেশী গণ্যমান্য ব্যক্তিদের জন্য এয়ার শোতে পরিবেশিত হয়। শুরুতে দলের কোনও নাম ছিল না। নেতাদের ব্যক্তিগত কল সাইনও দলকে নির্দেশ করে; এটি 19 সেপ্টেম্বর 1974 সালে প্রথমবার 'শেরদিল' হিসাবে উড়েছিল। দলের শুরু থেকেই, শেরদিল ফরমেশন অ্যারোব্যাটিক্স ডিসপ্লের ধরণ মূলত একই ছিল (এমনকি 2017 সাল পর্যন্ত কে-8পি-র ক্ষেত্রেও)-একটি লুপের সময় হীরা গঠনের দিকে এগিয়ে যাওয়া, তারপর ক্লোভার-পাতা, খাড়া বাঁক, ব্যারেল রোল এবং অবশেষে, শ্বাস-প্রশ্বাসের বোমা-বিস্ফোরণ। দলে বিমানের সংখ্যা বাড়ানোর চেষ্টা করা হয়েছিল, কিন্তু বাইরের গঠনের সদস্যদের জন্য ইঞ্জিনের চাপের চাহিদা অত্যধিক ছিল। এইভাবে একটি চার বিমানের হীরা প্রায় তিন দশক ধরে 'শেরদিল'-এর মৌলিক গঠন হিসাবে রয়ে গেছে। 2004 (6-জাহাজ টি-37 বিমান)-2004 সালে, বি. এফ. টি উইং-এর ওসি উইং উইং কমান্ডার তারিক চৌধুরীর নেতৃত্বে মূল গঠনে বিমানের সংখ্যা বাড়িয়ে ছয় করা হয়, যা ব-দ্বীপ গঠনে লুপ, ব্যারেল রোল এবং ডাবল অ্যারো-হেড গঠনে খাড়া বাঁক প্রদর্শন করে। বহির্মুখী দক্ষতা, নির্ভুলতা এবং মসৃণ পরিচালনা তার ইতিহাস জুড়ে এই গঠনের বৈশিষ্ট্য হিসাবে রয়ে গেছে। 2004 (9-জাহাজ টি-37 বিমান)-দলটিকে আরও 9-জাহাজে উন্নীত করা হয় 2004 সালের 2রা অক্টোবর উইং কমান্ডার ভাকার আলী কুরেশির অগ্রণী নেতৃত্বে, ওসি নং। 1 বি. এফ. টি স্কোয়াড্রন। এটি পিএএফ-এর জন্য একটি ঐতিহাসিক মাইলফলক ছিল কারণ এটি দেশগুলির সম্প্রদায়ের মধ্যে আন্তর্জাতিক খ্যাতি এবং সম্মান নিয়ে এসেছিল। এত বড় গঠন পরিচালনা করার জন্য টি-37 বিমানের ইঞ্জিনের সীমিত শক্তি থাকা সত্ত্বেও, বিশেষ করে বাইরের ডানা একটি কঠিন কাজ ছিল। দলে থাকা বেসিক ফ্লাইং ট্রেনিং উইং-এর প্রশিক্ষকদের প্রত্যাশা এবং নিখুঁত পেশাদারিত্বের কারণে সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছিল। 9 নম্বর শিপ শেরডিলস দলের অগ্রগামী সদস্যরা ছিলেন উইং কমান্ডার ভাকার (এলডিআর), ফ্লিট লেফটেন্যান্ট আরমুগান (2 নম্বর), ফ্লিট লেফটেন্যান্ট নুসরত (3 নম্বর), স্কোয়াড্রন লিডার তারিক আজিম (4 নম্বর স্লট/ডেপুটি এলডিআর), স্কোয়াড্রন লিডার নাসির (5 নম্বর), স্কোয়াড্রন লিডার সোহেল (6 নম্বর), স্কোয়াড্রন লিডার জাহিদ (7 নম্বর), ফ্লিট লেফটেন্যান্ট হাম্মাদ (8 নম্বর) এবং স্কোয়াড্রন লিডার তানভীর (9 নম্বর)। টি-37 শেরডিলস দল তাদের দুর্দান্ত পারফরম্যান্সে যে একমাত্র দুর্ভাগ্যজনক দুর্ঘটনার মুখোমুখি হয়েছিল তা ছিল 1978 সালের অক্টোবরে এবং একটি বিমান এবং এর নেতা ফ্লিট লেফটেন্যান্ট আলমদারকে হারিয়েছিল। সেই সময়কার অন্যান্য সদস্য ছিলেন ফ্লিট লেফটেন্যান্ট শহীদ নিসার (2 নং ও ডেপুটি লিড), ফ্লিট লেফটেন্যান্ট ইরফান মাসুম (3 নং) এবং ফ্লিট লেফটেন্যান্ট তাসনিম (4 নং স্লট)। 2009 (4-জাহাজ কে-8পি বিমান)-2009 সালে, শেরদিলস পুরানো এবং ধীর টি-37 থেকে আরও আধুনিক, দ্রুত এবং চটপটে কে-8পি বিমানে (পাকিস্তান এবং চীন যৌথভাবে তৈরি) রূপান্তরিত হয়। 2009 সালের নভেম্বরে পি. এ. এফ অ্যাকাডেমি রিসালপুরে একটি চার-জাহাজের কে-8পি বিমান প্রথমবার পারফর্ম করে। কে-8পি বিমানে শেরদিলের অগ্রগামী সদস্যরা ছিলেন স্কোয়াড্রন লিডার আমির মিসবাহ (লিডার), নং 2 স্কোয়াড্রন লিডার নাসির জিয়া (রাইট উইং), নং 3 স্কোয়াড্রন লিডার ওয়াজাহাট সৈয়দ (লেফ্ট উইং) এবং নং 4 স্কোয়াড্রন লিডার খালিদ মতিন (স্লট সদস্য)। 2010 (9-জাহাজ কে-8পি বিমান)-2010 সালের বসন্তকালে, শেরদিলরা 4-জাহাজ থেকে 7-জাহাজে রূপান্তরিত হয় এবং উইং কমান্ডার সৈয়দ আলী জাইদির নেতৃত্বে থাল-এ এক্সারসাইজ হাই-মার্ক 2010-এর সমাপনী অনুষ্ঠানে একটি এয়ার ডিসপ্লে প্রদর্শন করে। এর পরপরই বিমানের সংখ্যা বেড়ে 9-এ দাঁড়ায় এবং দলটি 2010 সালের মে মাসে স্নাতক অনুষ্ঠানে অংশগ্রহণ করে। 2010 (9-জাহাজ কে-8পি বিমান)/ঝুহাই এয়ারশো-2010 সালের অক্টোবরে, স্কোয়াড্রন লিডার খালিদ মাতিন-এর নেতৃত্বে, 9-জাহাজ শেরদিলস আবার রিসালপুরে একটি স্নাতক অনুষ্ঠানে বিমান প্রদর্শনী করেছিল, সেই বছরের 16 থেকে 21 নভেম্বর পর্যন্ত চীনের ঝুহাই এয়ারশোতে তার প্রথম আন্তর্জাতিক অংশগ্রহণের জন্য রওনা হওয়ার আগে। 2011 সালে, দলটি ইজমিরে তুর্কি এয়ার শোয়ের জন্য প্রস্তুতি নিয়েছিল কিন্তু রিসালপুর থেকে প্রস্থানের সময় পরিকল্পনাটি বাতিল করা হয়েছিল। তারপর থেকে শেরদিল অ্যারোব্যাটিক্স টিম (কে-8পি জেট ব্যবহার করে) পি. এ. এফ অ্যাকাডেমি রিসালপুরের প্রতিটি স্নাতক অনুষ্ঠান, 23শে মার্চ পাকিস্তান দিবসের কুচকাওয়াজ, সি-ভিউ করাচিতে 14ই আগস্ট পাকিস্তানের স্বাধীনতা দিবস উদযাপনের বিভিন্ন অনুষ্ঠানে বিমান প্রদর্শনী করছে এবং নিয়মিতভাবে জাতীয় ও আন্তর্জাতিক অনুষ্ঠানে অংশগ্রহণ করে আসছে। 2017 সাল পর্যন্ত (নিউ লিভারি অ্যান্ড অ্যারোব্যাটিক্স সিকোয়েন্স)-2017 সালে উইং কমান্ডার খালিদ মতিন (অফিসার কমান্ডিং এ. জে. টি. এস)-এর অধীনে শেরদিল বিমানের একটি নতুন পোশাক চালু করা হয়েছিল এবং ধোঁয়ার চেহারা এবং অধ্যবসায়ের ক্ষেত্রে কিছু উল্লেখযোগ্য উন্নতিও করা হয়েছিল। দর্শকদের জন্য ভাষ্য এবং সঙ্গীতের সংমিশ্রণ যোগ করে শেরদিল এয়ার ডিসপ্লের সামগ্রিক উপস্থিতি বাড়ানো হয়েছিল। শেরদিল অ্যারোব্যাটিক্স ডিসপ্লে সিকোয়েন্সের নান্দনিকতার উন্নতির জন্য, আরও রোমাঞ্চকর কৌশল এবং ক্রমবর্ধমান ধোঁয়া ব্যবস্থাপনার কৌশল যোগ করে একটি নতুন কোরিওগ্রাফ করা এবং ডিজাইন করা অ্যারোব্যাটিক্স ডিসপ্লে সিকোয়েন্স গ্রহণ করা হয়েছিল। শেরদিল অ্যারোব্যাটিক্স ডিসপ্লের নতুন ক্রমটি নিম্নরূপঃ-"স্পিরিট ফরমেশন"-এ একটি আকাশ-ভরা বিস্তৃত 9-জাহাজের ফ্লাই-বাই। দর্শকদের সামনে থেকে 9টি জাহাজের দ্বারা প্রাথমিক রান-ইন, তারপরে একটি 7-শিপ লুপ এবং 8 ও 9 নম্বর দ্বারা একটি 2-শিপ "শাহিন ব্রেক"। লুপ শেষ করার পরে, 7-জাহাজ একটি রৈখিক বোমা-বার্স্ট পরিচালনা করে এবং দর্শকদের অতিক্রম করার সময় বহু দিকে ছড়িয়ে পড়ে। 9 নম্বর দ্বারা 7জি স্টিপ-টার্ন এবং তারপরে একটি অবিচ্ছিন্ন আইলারন রোলস 8 নম্বর দ্বারা পাস করে। তীর-মাথা গঠনে 6-জাহাজ ব্যারেল-রোল। 7 নম্বর দ্বারা লেজ-স্লাইড 5-জাহাজ দ্বারা 6ষ্ঠ বিমানের সাথে বাকি 5-এর চারপাশে টুইস্টার প্রদর্শন করে। 3-জাহাজ "শাহিন ব্রেক" নং 7,8 এবং 9 দ্বারা। এয়ার ডিসপ্লে একটি 6-জাহাজ গঠনের লুপ দ্বারা শেষ হয় এবং তারপরে 6-টি ভিন্ন দিকে ভেন্যু থেকে বেরিয়ে আসার জন্য উল্লম্বভাবে নীচের দিকে বোমা-বার্স্ট উল্লম্বভাবে নীচের দিকে থাকে। শেরডিলস এয়ারক্রাফট পেইন্ট স্কিম-ডিসপ্লে বিমানকে প্রভাবিত করে এমন গুরুত্বপূর্ণ মানের প্রশংসা করে, অর্থাৎ চেহারা, টি-37 গুলি সম্পূর্ণ লাল রঙ করা হয়েছিল। তবে, ব্যয়বহুল পলিউরিথেন আবরণ ছাড়াই লাল রঙের বিমানের রক্ষণাবেক্ষণ একটি সমস্যা হয়ে দাঁড়ায়। দলটি অল-মেটাল ফিনিশে ফিরে আসে, শুধুমাত্র নাক, ডানার টিপস এবং লেজ রঙ করা ডে-গ্লো কমলা দিয়ে। 1980 সালে, ছয়টি প্রাক্তন ইউএসএএফ টি-37-এর অন্তর্ভুক্তির সাথে, যা পলিউরিথেন-লেপা সমস্ত সাদা ছিল, 'শেরডিলস' একটি নতুন শিরোনামযুক্ত চেহারার জন্য একটি যৌক্তিক পছন্দ হয়ে ওঠে। নাটকীয় 'সানবার্স্ট' পেইন্ট স্কিমটি গ্রহণ করা হয়েছিল, একটি সম্পূর্ণ সাদা পটভূমিতে লাল রশ্মি। পরে, বিমানটি আবার লাল রঙ করা হয়েছিল, তবে সাদা রশ্মির সাথে। টি-37-এর মতো, কে-8পি জেটগুলিও লাল এবং নীল ফিতে দিয়ে সামগ্রিক সাদা রঙের স্কিমে আঁকা হয়েছিল। পরীক্ষামূলক পোশাক-14ই আগস্ট 2017-এ, দলটি পাকিস্তানের 70তম স্বাধীনতা দিবস উদযাপন উপলক্ষে ইসলামাবাদে অনুষ্ঠিত একটি বিমান প্রদর্শনীতে শেরদিল জেটের (উইং কমান্ডার খালিদ মাতিন দ্বারা পরিকল্পিত) একটি নতুন পোশাক প্রকাশ্যে প্রকাশ করে। এটি একটি সম্পূর্ণ সাদা ফিউজলেজ ছিল যার উপরের ফিউজলেজের উপর সবুজ ডোরাকাটা নাক থেকে লেজ পর্যন্ত ছিল, যা একটি সম্পূর্ণ সবুজ উল্লম্ব স্টেবিলাইজারের মধ্যে পরিণত হয়েছিল যার লেজে একটি বড় অর্ধচন্দ্র এবং তারা ছিল। অ্যারোব্যাটিক্স প্রকৃতির কারণে এবং প্রায়শই ঘূর্ণায়মান কৌশল/উল্টানো পাসের কারণে, বিমানের নিচের অংশেও একটি বড় অর্ধচন্দ্র এবং তারা আঁকা হত। শেরদিল জেটগুলির জন্য নতুন পোশাক-পরবর্তীকালে, শেরদিলের জেটগুলির উপরের দিকের পোশাক আগের মতোই রাখা হয়েছিল (সাদা, নীল এবং লাল ফিতে সহ) যেখানে নতুন প্যাটার্নটি কেবল জেটগুলির নিচের দিকে প্রয়োগ করা হয়েছিল। এই পোশাক আজও অব্যাহত রয়েছে। আরও দেখুন পাকিস্তান এয়ার ফোর্স অ্যাকাডেমি অ্যারোব্যাটিক্স রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক অ্যারোব্যাটিক দল পাকিস্তান এয়ার ফোর্স স্কোয়াড্রন