C. Harold Wills
চাইল্ড হ্যারল্ড উইলস (1লা জুন, 1878-30শে ডিসেম্বর, 1940) ছিলেন একজন মার্কিন প্রকৌশলী এবং ব্যবসায়ী। তিনি হেনরি ফোর্ডের প্রথম সহযোগী ছিলেন, যিনি ফোর্ড মোটর কোম্পানির প্রথম কর্মচারীদের মধ্যে একজন ছিলেন এবং মডেল টি-র নকশায় প্রধান অবদানকারী ছিলেন। ফোর্ড ছাড়ার পর তিনি নিজের অটোমোবাইল কোম্পানি শুরু করেন। উইলস 1878 সালে ইন্ডিয়ানার ফোর্ট ওয়েনে জন্মগ্রহণ করেন, জন সি এবং অ্যাঞ্জেলিনা এস উইলসের কনিষ্ঠতম সন্তান। তাঁর প্রথম নাম চাইল্ড লর্ড বায়রন রচিত চাইল্ড হ্যারল্ডস পিলগ্রিমেজ কবিতা থেকে নেওয়া হয়েছে। উইলস অবশ্য নামটিকে ঘৃণা করতেন এবং তার পরিবর্তে সর্বদা তাঁর মধ্য নাম হ্যারল্ড বা তাঁর আদ্যক্ষর ব্যবহার করতেন। 1885 সালের মধ্যে, পরিবারটি মিশিগানের ডেট্রয়েটে চলে আসে, যেখানে উইলস তার স্কুলজীবন শেষ করেন। উইলসের বাণিজ্যিক শিল্প এবং যান্ত্রিক প্রকৌশলের প্রতি সমান আগ্রহ ছিল বলে মনে হয়; তিনি তাঁর পিতা, একজন রেলপথ মেকানিকের কাছ থেকে পরেরটি সম্পর্কে যথেষ্ট পরিমাণে শিখেছিলেন। উইলস যখন 17 বছর বয়সী ছিলেন, তখন তিনি ডেট্রয়েট লুব্রিকেটর কোম্পানিতে টুলমেকার হিসাবে চার বছরের শিক্ষানবিশ হিসাবে কাজ শুরু করেছিলেন, যেখানে তাঁর বাবা কাজ করতেন। একই সময়ে, তিনি ধাতুবিদ্যা, রসায়ন এবং যান্ত্রিক প্রকৌশল বিষয়ে রাতের কোর্স করেন। শিক্ষানবিশ হিসাবে কাজ করার পর, তিনি বোয়ার মেশিন কোম্পানিতে চলে যান, পরে ব্যারোস অ্যাডিং মেশিন কোম্পানিতে, 1901 সালে প্রধান প্রকৌশলী হন, যখন তাঁর বয়স ছিল মাত্র 23 বছর। যাইহোক, উইলস অটোমোবাইলের প্রতি দৃঢ়ভাবে আকৃষ্ট হন এবং 1899 সালে হেনরি ফোর্ডের কাছে যান, তাঁর জন্য খণ্ডকালীন কাজ করার প্রস্তাব দেন। উইলস ডেট্রয়েট অটোমোবাইল কোম্পানিতে সকালে এবং সন্ধ্যায় ফোর্ডের সাথে কাজ করেছিলেন, যার মধ্যে ফোর্ড তত্ত্বাবধায়ক ছিলেন। 1901 সালে ডেট্রয়েট অটোমোবাইল কোম্পানিকে হেনরি ফোর্ড কোম্পানি হিসাবে পুনর্গঠন করা হয় এবং 1902 সালের মধ্যে উইলস ফোর্ডের জন্য পূর্ণ-সময়ের জন্য কাজ করছিলেন, তাকে তার 999 এবং অ্যারো রেসার তৈরিতে সহায়তা করেছিলেন। 1903 সালে ফোর্ড যখন ফোর্ড মোটর কোম্পানি শুরু করে, তখন উইলস প্রধান ডিজাইনার এবং ধাতুবিদ হিসাবে কাজ শুরু করেন। যদিও উইলস নতুন কোম্পানিতে স্টক কেনার জন্য খুব দরিদ্র ছিল, ফোর্ড উইলসকে ফোর্ডের নিজস্ব লভ্যাংশের 10 শতাংশ অফার করেছিল। উইলস 1903 সালে ফোর্ড-এ পিটার ই. মার্টিনকে নিয়োগ করেন। তিনি প্রথম দিকের ফোর্ড মডেলগুলিতে ফোর্ডের সাথে হাত মিলিয়ে কাজ করেছিলেন। যখন ফোর্ড গাড়িগুলির ব্যাপক উৎপাদনের পরিকল্পনা করেছিল, তখন উইলস ব্যাপক উৎপাদন প্রক্রিয়ায় হালকা, শক্তিশালী, নিকেল-ক্রোম ভ্যানেডিয়াম ইস্পাতের গুরুত্ব দেখেছিলেন। ফোর্ড উইলসকে কীভাবে প্রয়োজনীয় পরিমাণে ইস্পাত উৎপাদন করা যায় তা নির্ধারণ করার দায়িত্ব দিয়েছিল। উইলস অবশেষে এটি উৎপাদনের জন্য একটি কল খুঁজে পান এবং 1907 সালে ফোর্ড পিকেট অ্যাভিনিউ প্লান্টে তাঁর মডেল এন উৎপাদনে এই মিশ্র ধাতুটি ব্যবহার করেন। উইলস ফোর্ড মডেল টি-এর নকশায় ব্যাপক অবদান রেখেছিলেন। উইলসকে মডেল টি-তে ব্যবহৃত গ্রহগত সংক্রমণ এবং বিচ্ছিন্ন সিলিন্ডার হেডের পাশাপাশি (বাণিজ্যিক শিল্প ও ক্যালিগ্রাফিতে তাঁর প্রাথমিক আগ্রহের সাথে) স্ক্রিপ্ট "ফোর্ড" লোগোর ক্যালিগ্রাফি ডিজাইনের জন্য কৃতিত্ব দেওয়া হয় যা আজও ব্যবহৃত হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় উইলসকে লিবার্টি ইঞ্জিন উৎপাদনের দায়িত্বও দেওয়া হয়েছিল। 1904 সালে উইলস মেবেল প্রেস্টনকে বিয়ে করেন। তাদের বিয়েতে হেনরি ফোর্ড ছিলেন সেরা মানুষ। 1906 সালে এই দম্পতির একটি ছেলে হয়, যে মাত্র এক ঘন্টা বেঁচে থাকে। তখন তাঁদের দুই কন্যা সন্তান হয়। ভার্জিনিয়া 1908 সালে এবং জোসেফিন 1910 সালে জন্মগ্রহণ করেন। 1914 সালে উইলস মেরি কোয়েনকে বিয়ে করেন। মেরির সাথে তাঁর দুই পুত্র ছিলঃ জন হ্যারল্ড এবং চাইল্ড হ্যারল্ড জুনিয়র। যদিও ফোর্ড এবং উইলস বন্ধু হিসাবে শুরু করেছিলেন, সময়ের সাথে সাথে দুজনের মধ্যে সম্পর্ক হিমশীতল হয়ে ওঠে, উইলসের প্রতি চার্লস ই সোরেনসেনের অপছন্দের কারণে আরও তীব্র হয়। 1919 সালে, যখন ফোর্ড তার সংখ্যালঘু শেয়ারহোল্ডারদের কিনতে শুরু করে, তখন উইলস তার অর্জিত লাভ-ভাগাভাগির হিসাব দাবি করেন। ফোর্ড শেষ পর্যন্ত উইলসকে 15 লক্ষ মার্কিন ডলারের একটি বিচ্ছিন্ন প্যাকেজ প্রদান করে। এছাড়াও, উইলস ইস্পাত সংস্থাগুলিতে তার নিজস্ব চতুর বিনিয়োগ থেকে আরও 4 মিলিয়ন ডলার সংগ্রহ করেছিলেন। ফোর্ডের পর উইলস তাঁর নিজস্ব অটোমোবাইল সংস্থা উইলস সেন্ট ক্লেয়ার শুরু করেন। তিনি ডেট্রয়েটের ঠিক উত্তরে একটি কারখানা তৈরি করেছিলেন যা তার ইয়ট তাসমুতে এলাকাটি অনুসন্ধান করে এবং গ্রীষ্মের মাসগুলিতে সেখানে ডকিং করতেন এবং মিশিগানের মেরিসভিল শহরের আশেপাশের অঞ্চলটিকে অন্তর্ভুক্ত ও পুনরায় স্থাপন করেছিলেন। তিনি শহরটিকে তার মূল অবস্থান থেকে স্থানান্তরিত করেন, যেখানে আজ টাউন পার্ক এবং ক্রিসলার প্ল্যান্ট রয়েছে। প্রথম অটোমোবাইল মডেল, গ্রে গুজ, 1921 সালে আত্মপ্রকাশ করে। এটি একটি উত্তেজনা ছিল, কিন্তু এর 3000 ডলার ব্যয়ের ফলে বিক্রয় কমে যায় এবং কোম্পানিটি অর্থ হারায়। যদিও উইলস তখনও তার কারখানাকে সমর্থন করতেন, কোম্পানিটি প্রতি বছর অর্থ হারাত এবং উইলস 1927 সালে দরজা বন্ধ করে দিতেন। ক্রিসলার 1933 সালে কারখানাটি কিনে নেয়। উইলস রক্সটনে যোগ দেন এবং অবশেষে একজন ধাতুবিদ হিসাবে ক্রিসলারের সাথে পরামর্শ করেন। তাঁর বিভিন্ন পেটেন্টগুলিও একটি স্থিতিশীল আয় প্রদান করেছিল। 1940 সালে উইলস স্ট্রোকের শিকার হন এবং কিছুদিন পরে হেনরি ফোর্ড হাসপাতালে মারা যান। মিশিগানের ডেট্রয়েটের উডলন কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক উইলস অটো মিউজিয়ামে সি হ্যারল্ড উইলস অটোমোটিভ হল অফ ফেমে সি হ্যারল্ড উইলস 1878 জন্ম 1940 মৃত্যু ফোর্ট ওয়েনের লোক, ইন্ডিয়ানা ফোর্ড ডিজাইনার আমেরিকান অটোমোবাইল ডিজাইনার ব্যারোস কর্পোরেশনের লোক