Egger-bahn
এগার-বাহান একটি জার্মান মডেল রেলপথ প্রস্তুতকারক ছিল। কোম্পানিটি প্রথম এইচ0ই (এইচও (1:87) স্কেল ন্যারো গেজ রোলিং স্টক এন গেজ ট্র্যাক ব্যবহার করে) মডেল তৈরি করে এবং এইচওই-কে একটি কার্যকর মডেল রেল মান হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করে। প্রতিষ্ঠানটি 1963 সালে তিন ভাই দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। তাদের মধ্যে একজন, একজন অভিনয়শিল্পী, শীঘ্রই সংস্থাটি ছেড়ে চলে যান। প্রযুক্তিবিদ থিওডর এগার এবং বিক্রয়কর্মী জোনাথন এগার কাজ চালিয়ে যান। 1963 সালে নুরেমবার্গ খেলনা মেলায় এই মডেলগুলি প্রথম প্রদর্শিত হয়। স্কেল/গেজ সংমিশ্রণটি 600-750 মিমি গেজ লাইনের প্রতিনিধিত্ব করে, তবে যুক্তিসঙ্গতভাবে বেশ কয়েকটি অনুরূপ সংকীর্ণ গেজ আকার চিত্রিত করতে পারে। 009 একটি অনুরূপ ধারণা, যা মূলত ইউকে-ভিত্তিক প্রোটোটাইপ মডেলিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়, আবার এন গেজ ট্র্যাকে, তবে 4 মিমি থেকে 1 ফুট (1:76.2) এর ওও স্কেলে। এগার প্রথম এইচ0ই রেডি-টু-রান মডেল তৈরি করেছিলেন এবং সেগুলি দুর্দান্ত সাফল্য পেয়েছিল। 1964 সালে একটি বাষ্পীয় লোকোমোটিভ সহ পরিসীমাটি প্রসারিত করা হয়। এগার-বাহনের মডেলগুলি প্রায়শই উপস্থাপনা বিন্যাসে ব্যবহৃত হত। উদাহরণস্বরূপ, ফ্যালার তাদের ম্যাগাজিনে এগুলি ব্যবহার করেছিল, কারণ ছোট মডেলগুলি ফ্যালারের 1:100 স্কেলের সাথে আরও ভালভাবে খাপ খায়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এগার-বাহান এ. এইচ. এম দ্বারা (এইচ0এন30 স্কেল হিসাবে) রকো পিটজি মডেলের সাথে "মিনিট্রাইনস" নামে বাজারজাত করা হয়েছিল। বাজারের চাহিদা এবং প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের সংমিশ্রণে (যেমন ম্যাগনা-ক্রাফট) কোম্পানিটিকে ছাঁচ সংশোধন করতে এবং দ্রুত গতিতে নতুন মডেল তৈরি করতে হয়েছিল। পরে, চাহিদা আরও ভালভাবে বজায় রাখার প্রয়াসে মডেলগুলিকে সহজ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যা ভোক্তাদের কাছে অপ্রিয় ছিল। কোম্পানিটি, আরও আর্থিক সহায়তা অর্জনের প্রয়াসে, কনস্ট্যান্টিন ফিল্মের সাথে অংশীদারিত্ব করে কোম্পানির ওল্ড শাটারহ্যান্ড এবং উইনেটৌ চলচ্চিত্রের সাথে যাওয়ার জন্য "পশ্চিমা" থিমযুক্ত ট্রেন তৈরি করে, তবে তাদের বাস্তবতার অভাব (মডেলারদের জন্য) এবং ভঙ্গুরতা (শিশুদের জন্য) দুর্বল বিক্রয়ের দিকে পরিচালিত করে। শেষ পর্যন্ত 1967 সালে ফার্মটি ভেঙে যায় এবং জোয়েফ পরে সরঞ্জামগুলি অর্জন করে এবং অল্প সময়ের জন্য মডেলগুলি তৈরি করে, যা 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে শেষ হয়। 1983 সালে পুরানো ছাঁচগুলি সংরক্ষণাগারে আবিষ্কৃত হয় এবং জোয়েফ ফ্রান্সের মধ্যে মডেলগুলি বাজারজাত করার চেষ্টা করেন, যা সামান্য সাফল্য পায়, যার ফলে 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে লাইনটি আবার উৎপাদন বন্ধ করে দেয়। কোম্পানির নাম নিবন্ধন পুনর্নবীকরণ করা হয়নি এবং এখন থিওডর এগার সহ ব্যক্তিগত মালিকদের মালিকানাধীন। ন্যারো-গেজ ট্রেন ছাড়াও, এগার-বাহান এন-স্কেলে একটি নৌকা তৈরি করত। এটি প্রকৃত জলে একটি যান্ত্রিক চলমান নৌকায় পরিণত হওয়ার কথা ছিল। এটাই ছিল মিস্টার থিওডরের মহান ভালবাসা। তিনি শুধুমাত্র একটি মিসিসিপি ধাঁচের নৌকা তৈরি করেছিলেন। এগার-সিলবারপফিল নামে স্লটকার উৎপাদনও শুরু করেন এগার। এই মডেলগুলি জোয়েফের সঙ্গেও পাওয়া যেতে পারে। এগার-মডেলরা একটি জোয়েফ মোটর নিয়ে চলত। ম্যাগনেটিক লিঙ্কযুক্ত উপাদানগুলির সমন্বয়ে গঠিত মডুলার বৈদ্যুতিন পরীক্ষার জন্য একটি ব্যবস্থা এগার-লেক্ট্রন বেশ সফল পণ্য। এটি ব্রাউন এবং রেথিয়ন দ্বারা লাইসেন্সপ্রাপ্ত হয়েছিল এবং পরে একটি স্বাধীন সংস্থা লেক্ট্রন জিএমবিএইচ-এ ছড়িয়ে পড়ে। লেক্ট্রন সিস্টেমটি আজও উৎপাদনে রয়েছে। নোটস এক্সটার্নাল লিঙ্ক এগগার পণ্যের বহুভাষিক টেবিল প্লেক্রাফট এগেরবাহন পৃষ্ঠা জার্মান এগেরবাহন সাইট (ইংরেজিতে) ডাচ এগেরবাহন সাইট মডেল রেলপথ নির্মাতারা 30 ইঞ্চি রেলপথ এবং জার্মানির মডেল মডেল নির্মাতারা