2000 FAI 1000
2000 এফ. এ. আই 1000 ছিল ভি8 সুপারকারের জন্য একটি রেস, যা নিউ সাউথ ওয়েলস অস্ট্রেলিয়ার বাথার্স্টের ঠিক বাইরে মাউন্ট প্যানোরামা সার্কিটে 19 নভেম্বর 2000 তারিখে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। রেসটি ছিল 2000 শেল চ্যাম্পিয়নশিপ সিরিজের ত্রয়োদশ এবং চূড়ান্ত রাউন্ড। এটি ছিল অস্ট্রেলিয়া 1000-এর চতুর্থ প্রতিযোগিতা, যা 1997 সালে বাথার্স্ট 1000-এর উপর সাংগঠনিক বিভক্তির পর প্রথম অনুষ্ঠিত হয়। এটি ছিল 43তম দৌড় যা 1960 সালে ফিলিপ দ্বীপে অনুষ্ঠিত আর্মস্ট্রং 500-এর সময়কার। হোল্ডেন রেসিং দলের হয়ে হোল্ডেন কমোডোর ভিটি চালিয়ে ক্রেইগ লন্ডেস এবং মার্ক স্কাইফ মেরু অবস্থান দাবি করেছিলেন, গার্থ ট্যান্ডার এবং জেসন বার্গওয়ানাও গ্যারি রজার্স মোটরস্পোর্টের হয়ে হোল্ডেন কমোডোর চালিয়ে রেস জিতেছিলেন। এটি বেশিরভাগ আর্দ্র পরিস্থিতিতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল যার ফলে বেশ কয়েকটি সুরক্ষা গাড়ির সময়কাল হয়েছিল। ফলস্বরূপ, 1974 সালের বাথার্স্ট 1000-এর পর বিজয়ী গাড়ির গড় রেসের গতি ছিল সবচেয়ে ধীর। এন্ট্রি লিস্ট রিপোর্ট প্রাক-রেস সেন্ট্রাল ওয়েস্ট এনএসডাব্লু 2000 বাথার্স্ট 1000 পর্যন্ত সপ্তাহে বৃষ্টিপাতের বন্যা ভোগ করেছিল। বৃহস্পতিবারের উভয় অনুশীলন অধিবেশনই বাতিল করা হয়েছিল, শুধুমাত্র প্রাক-যোগ্যতা অর্জন করা হয়েছিল। 55-এর গ্রিড ধারণক্ষমতা এবং 56-এর একটি ক্ষেত্র সহ, শুধুমাত্র একটি গাড়ি মাঠ থেকে কেটে ফেলা হয়েছিল-ট্রেভর ক্রিটেনডেন মোটরস্পোর্টের কিউই জুটি ক্রিস বাটলার এবং মাইলস পোপ দুর্ভাগ্যজনকভাবে বৈদ্যুতিক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল; তাদের নীল-সাদা হোল্ডেন কমোডোর ভিএস তার আউট ল্যাপের মাত্র 200 মিটার সম্পন্ন করেছিল এবং ব্যাটারি পরিবর্তন সত্ত্বেও একটি সময় নির্ধারণ করেনি। প্র্যাকটিস থ্রি ঘটেছিল এবং চেজে রস হ্যালিডের ফোর্ড ফ্যালকন ইএল-এ অ্যাডাম ওয়ালিস এবং দ্বিতীয় ক্লাইভ ওয়াইজম্যান রেসিং হোল্ডেন কমোডোর ভিটি-তে ডিন লিন্ডস্ট্রম উভয়ের জন্য মাউন্টেন স্ট্রেইটে অ্যাকোয়াপ্ল্যানিংয়ের মাধ্যমে দুর্ঘটনা ঘটিয়ে ঘটনাবহুল প্রমাণিত হয়েছিল। শুক্রবার কোয়ালিফাইং-এর মধ্যে সার্কিটটি যথেষ্ট শুকিয়ে যায়। চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা মার্ক স্কাইফ ডিক জনসন রেসিং-এর পল র্যাডিসিচের চেয়ে 2ঃ 11.8882, এক সেকেন্ডের দশমাংশ দ্রুততার সাথে বেঞ্চমার্ক স্থাপন করেন। ক্লাইভ ওয়াইজম্যানের প্রধান গাড়িতে প্রাইভেটার মিক ডোনাহার বৃষ্টির হুমকির সাথে সেশনের শুরুতে এগিয়ে ছিলেন এবং অধিবেশনটি একটি উল্লেখযোগ্য 14 তম স্থানে শেষ করেছিলেন। অধিবেশনে বেশ কয়েকজন হাই-প্রোফাইল ড্রাইভার ট্র্যাফিক দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল, রাসেল ইনগল 10,000 অস্ট্রেলিয়ান ডলার জরিমানা অর্জন করেছিলেন এবং পরিস্থিতি সম্পর্কে তাঁর ভোঁতা সংক্ষিপ্তসারের জন্য ব্যক্তিগত কাল্ট-হিরো রিচার্ড মর্কের সাথে মৌখিক ঝগড়া করেছিলেন। শীর্ষ 10 শ্যুটআউট শনিবার সকালে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, 2001 সাল থেকে বিকেলে অনুষ্ঠিত শীর্ষ 15 শ্যুটআউটে স্যুইচ করার আগে শেষ সকাল শ্যুটআউট। 1987 500 সিসি মোটরসাইকেল বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন ওয়েন গার্ডনার দ্বিতীয় গ্লেন সেটন রেসিং ফোর্ড ফ্যালকন এ. ইউ-তে একটি অল-ফোর্ড সামনের সারিতে মেরু নিয়েছিলেন, কারণ স্টিভেন জনসন দ্বিতীয় ধীর গতিতে সময় নির্ধারণ করা সত্ত্বেও তাঁর পাশে সারিবদ্ধ হয়েছিলেন। তৃতীয় স্থানে থাকা স্কাইফ একমাত্র হোল্ডেন ড্রাইভার ছিলেন যিনি টড কেলি, ল্যারি পার্কিনস এবং গার্থ ট্যান্ডার সকলেই তাদের সময়োপযোগী ল্যাপগুলিতে সার্কিটের বাইরে চলে গিয়েছিলেন। রেস ফার্স্ট হাফ গার্ডনার শুরু থেকে 53-কার গ্রিডের নেতৃত্ব দেন। অ্যালান হিথের পাওয়ার রেসিং ফ্যালকন ওয়ার্ম-আপে একটি ইঞ্জিন উড়িয়ে রেস শুরু করতে ব্যর্থ হয়, যেখানে ওয়েন কেলির দ্বিতীয় পল মরিস মোটরস্পোর্ট কমোডোর পিছনের প্রান্তে একটি অজ্ঞাত সমস্যা নিয়ে পিট থেকে শুরু করেন। একটি ল্যাপ শেষ করে, কেলি একটি ভাঙা অক্ষ আবিষ্কার করে গাড়িটি ছেড়ে দেওয়ার জন্য গ্যারেজে ফিরে আসেন। র্যাডিসিচ শুরুতে একটি সারি লাফিয়ে শীর্ষ তিনে উদ্বোধনী ল্যাপটি শেষ করেন। আর্দ্র পরিস্থিতি স্থিতিশীল ছিল এবং একটি সেফটি কার স্টার্ট দিয়ে খেলা করে রেসটি স্বাভাবিকভাবে শুরু হয়েছিল। মাত্র কয়েকটি ল্যাপ শেষ হওয়ার পরে, স্টিভেন এলেরি চেজের ট্র্যাক থেকে ছিটকে যান এবং একটি কার্বের উপর তাঁর ফ্যালকনকে ধরে ফেলেন, যার ফলে দিনের প্রথম সেফটি কার তৈরি হয়। রেস পুনরায় শুরু হওয়ার পরে, ক্রেইগ লন্ডেস উভয় ডিজেআর গাড়ি অতিক্রম করে দ্বিতীয় স্থানে চলে যান। টনি লংহার্স্ট সপ্তম স্থানে দৌড় শুরু করেছিলেন কিন্তু উপান্ত কোণ থেকে বেরিয়ে এসেছিলেন এবং ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করার জন্য 52 তম স্থানে এসেছিলেন। সদ্য মুকুটধারী ভি8 লাইটস চ্যাম্পিয়ন ডিন ক্যান্টো তার দ্বিতীয় বাথার্স্ট 1000-কে একটি স্ব-চালিত প্রাক্তন পল উইল রেসিং ফ্যালকনে নিয়ে যাচ্ছিলেন, কিন্তু পাওয়ার স্টিয়ারিং সমস্যার কারণে তার প্রচার শুরুতেই কমিয়ে দেওয়া হয়েছিল। নেতারা ব্যাকমার্কারদের কোলে তুলে নিতে শুরু করেন এবং রেডিসিচ মিননো সাউথ প্যাসিফিক মোটর রেসিং কমোডোর-এ শেন হাওয়িসনের উপর একটি পদক্ষেপকে ভুলভাবে মূল্যায়ন করেন, সামনের-বাম অংশটি কেটে ফেলেন এবং সামান্য ক্ষতি বজায় রাখেন। আরেকজন প্রাইভেটর, রড ন্যাশ, কাদায় ভরা রেডিয়েটার নিয়ে কাটিং-এ থেমে 15টি ল্যাপের মধ্যে দ্বিতীয় সেফটি কারটি বের করে আনেন-কমোডোর চালক চেজে এক ল্যাপেরও কম আগে চলে গিয়েছিলেন। ন্যাশের সতীর্থ ক্যামেরন ম্যাককনভিল পুনরায় শুরু হওয়ার পরে দলের জন্য এটিকে প্রায় দ্বিগুণ সমস্যায় ফেলেছিলেন, কারণ চেজ থেকে বেরিয়ে আসার সময় মিক ডোনাহার তাকে ট্যাগ করেছিলেন এবং নুড়িপাথরের ফাঁদের মধ্য দিয়ে একটি ট্রিপ করেছিলেন। কয়েক ধাপ পরে গ্রেগ রিটার এবং পিটার ডুলম্যান এতটা ভাগ্যবান ছিলেন না; রিটার চেজের কালারস্ক্যান রেসিং ফ্যালকনের অভ্যন্তরে বোমা মেরে ডুলম্যানকে আঘাত করেছিলেন, যার ফলে উভয়ই কাদায় এবং একটি তৃতীয় সুরক্ষা গাড়িতে আটকে গিয়েছিলেন। উভয় চালকই সহায়তা নিয়ে সার্কিটে ফিরে আসেন, কিন্তু দ্বিতীয় গ্যারি রজার্স মোটরস্পোর্ট কমোডোরের দিনে রিটার এবং সহ-চালক টিম লেহির অতিরিক্ত গরম ছিল। ডিজেআর ফ্যালকনস উভয়ই টমাস মেজেরার জন্য স্লিক টায়ারে ব্র্যাড জোন্স রেসিং জুয়া খেলার মাধ্যমে তাড়াতাড়ি থামার সুযোগ নিয়েছিল। জোন্সের পদক্ষেপটি সঠিক বলে মনে হয়েছিল কারণ পুনরায় চালু হওয়ার পরে সার্কিটটি শুকিয়ে গেছে। ক্যামেরন ম্যাকলিন এখন #17-এ ছিলেন এবং কোয়ারি কর্নারের দেয়াল চেপে ধরে তাঁর প্রতিলিপি বইটি প্রায় মুছে ফেলেন। পিট-স্টপ চক্র চলতে থাকায় লন্ডেস গার্ডনারকে এগিয়ে নিয়ে যান, ডিজেআর স্লিকের জন্য দ্বিতীয় স্টপ করেন। রড স্যালমনের ফ্যালকনের পিছনের বাম্পারটি তার প্রথম স্টপ করার সাথে সাথে উড়ে যায়। চালকরা স্লিকগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার সাথে সাথে বেশ কয়েকজন চালক চলে যান। রডনি ফোর্বস এবং ইভান মুলার উভয়ই চেজের কাদা দিয়ে ভ্রমণ করেছিলেন, যেমন হেল কর্নারের চিকো গাড়িতে রায়ান ম্যাকলিওড করেছিলেন। ম্যাকলিওড নবাগত জেমস ব্রকের চারপাশে পুনরায় যোগ দিয়েছিলেন, যিনি কয়েক সেকেন্ড পরে গ্রিফিন্স বেন্ডের প্রাচীরের প্রশস্ত এবং বিপজ্জনকভাবে কাছাকাছি দৌড়েছিলেন। সপ্তাহের শুরুতে চেজে তার সহ-চালকদের ঘটনার পর, রস হ্যালিডের সপ্তাহান্ত শেষ হয়ে যায় যখন ফোর্বস তাকে ফরেস্টের কনুইয়ের ভিতরের দেয়ালে পরিণত করে, আরেকটি নিরাপত্তা গাড়ি বের করে আনে। পার্কিনস অভিযোগ করেন যে গ্রেগ মারফি তাকে হলুদ পতাকার নিচে পাস করেছিলেন, কিন্তু কোনও পেনাল্টি আসেনি এবং পুনরায় শুরু করার সময় স্টিভ ওয়েন স্কাইলাইনের উপর দিয়ে কিউইকে ধরে রেখেছিলেন। তারপর সব ওলটপালট হয়ে গেল। প্রাক্তন রেস-নেতৃস্থানীয় গার্ডনার গাড়িতে নীল বেটসকে ম্যাকফিলামি পার্কে গ্রেগ ক্রিক ঘুষি মেরেছিলেন, তাসমানিয়ান একটি পাসের চেষ্টা করেছিলেন। একই সঙ্গে, অ্যান্থনি ট্র্যাট পিট এন্ট্রিতে ব্রিজের নিচে ম্যাকলিওডের পিছন দিকে দৌড়ে যান এবং কমোডোরকে বাইরের দেয়ালে ঠেলে দেন। বেটস পুনরায় শুরু করার জন্য সার্কিটে ফিরে আসেন, কিন্তু ক্লাচ ব্যর্থতার কারণে মাউন্টেন স্ট্রেইটে প্যাডক এন্ট্রি গেটে নামেন। 50তম লপের দিকে বৃষ্টি ফিরে আসে, কিন্তু পাহাড়ের চূড়ায় সামান্য বৃষ্টিপাতের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। মারফি তার গিবসন মোটরস্পোর্ট কমোডোরকে অতিরিক্ত গরমের সমস্যা নিয়ে নিয়ে এসেছিলেন-হোল্ডেন ভি 8-কে শীতল করার প্রয়াসে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং বালতি জল ঢেলে দেওয়া হয়েছিল এবং সার্কিটে ফিরে এসেছিল। পার্কিনস, অ্যালেন মেনু এবং নিল ক্রম্পটনের মধ্যে তৃতীয় স্থানের লড়াই শেষ হয়ে যায়, যেখানে এলেরি নিজেকে খুলে দেওয়ার চেষ্টা করেন। মেনু অতিক্রম করার পর, এলেরি ফরেস্টের কনুইয়ের টায়ারে ঘুরতে থাকে। গ্রেগ ক্রিক হেল কর্নারের প্রস্থানের সময় সার্কিটের প্রান্ত থেকে একটি চাকা ফেলে দিয়েছিলেন, একাধিকবার পাইরুয়েটিং করেছিলেন এবং ঘুরে দাঁড়ানোর চেষ্টা করার সময় ইনফিল্ডে আটকে গিয়েছিলেন। প্রবীণ প্রাইভেটার স্টিভ রিড এবং ট্রেভর অ্যাশবি রেডিয়েটারে একটি ছিদ্র নিয়ে রেস থেকে অবসর নিয়েছিলেন। ল্যানসভেল স্ম্যাশ রিপেয়ারস দল তখন আরেকটি বিপত্তির সম্মুখীন হয় যখন দ্বিতীয় গাড়িতে থাকা ফিলিপ সিফ্লিট তার কমোডোরকে কাদায় আটকে চেজের রান-অফের মধ্য দিয়ে ঘুরিয়ে দেয়। একই সাথে, ডুলম্যান সুলমান পার্কের প্রবেশদ্বারে তার কমোডোরকে ঘুরিয়ে দিয়েছিলেন, কিন্তু গাড়িটি দেয়াল থেকে দূরে রেখেছিলেন-এবং এই দুই প্লাস গ্রেগ ক্রিকের সংমিশ্রণে, সুরক্ষা গাড়িটি বেরিয়ে আসতে হয়েছিল। লারখাম মোটরস্পোর্ট সতর্কতার পূর্বাভাস দেয় এবং ব্রেক পরিবর্তনের জন্য মেনু নিয়ে আসে, যা রেসের প্রথম। চুক্তির বাইরে ক্রম্পটন তৃতীয় স্থানে পার্কিনসকে অতিক্রম করে পুনরায় শুরু করার উদ্যোগটি দখল করে। এই পদক্ষেপটি সময়োপযোগী প্রমাণিত হয়েছিল কারণ দ্বিতীয় হোল্ডেন রেসিং টিমের জেসন প্লেটো কমোডোর একটি ল্যাপ পরে চেজের কাদায় সর্বশেষ শিকার হয়েছিলেন, যার জন্য আরেকটি সুরক্ষা গাড়ির প্রয়োজন হয়েছিল। মেনুর নেতৃত্ব অনুসরণ করে, ডিজেআর গাড়ি এবং পল মরিস উভয়ই ব্রেক নেওয়ার জন্য দাঁড় করিয়েছিল। মরিসের কৌশলগত খেলাটি পুনরায় শুরু করার সময় বিভ্রান্ত হয়েছিল যখন সিডারদের বাবা-ছেলের প্রবেশ মাউন্টেন স্ট্রেইটের দৌড়ে তার সাথে জড়িয়ে পড়ে, প্রাইভেট ফ্যালকন ভিতরের দেয়ালে ঘুরছিল। যদিও গাড়িটি রেসকে সবুজ রাখার জন্য সার্কিট থেকে অনেক দূরে ছিল, কুইন্সল্যান্ডের ইয়ান মনক্রিফ হেল কর্নারের বাইরের দেয়ালে আঘাত করে তার এবং ডিন ক্যান্টোর ইতিমধ্যে সমস্যাযুক্ত দিন শেষ করার আগে বিরতিটি কেবল একটি ল্যাপ স্থায়ী হয়েছিল। স্কাইফ এবং ট্যান্ডার নতুন ব্রেক লাগানোর সুযোগ নিয়েছিলেন, যা ক্রম্পটনকে এগিয়ে নিয়ে যায়। দৌড় পুনরায় শুরু হলে এলেরি দ্বিতীয় স্থানে থাকা পার্কিনস থেকে নিজেকে সরিয়ে নেন। ম্যাকলাউডের সাথে তার আগের ঘটনা সত্ত্বেও, ট্র্যাট শীর্ষ 5-এ প্রবেশ করেছিলেন এবং তারপরে পি 4-এর জন্য মুর্রে কর্নারের মেনুতে পাস করেছিলেন। কালারস্ক্যান গাড়িতে থাকা ব্রেট পিটার্স তখন চেজে প্রবেশ করা একটি টায়ার উড়িয়ে দেয় এবং রডনি ক্রিক ইমরি মোটরস্পোর্ট কমোডোরের ফরেস্টের কনুইয়ের দেয়ালে আঘাত করে ট্যান্ডারের সাথে পাশাপাশি যোগাযোগ করে যখন জিআরএম চালক তাকে জড়িয়ে ধরে। ম্যাথিউ হোয়াইট ছিলেন চেজে আটকে পড়া পরবর্তী চালক, যার জন্য আরেকটি নিরাপত্তা গাড়ির প্রয়োজন ছিল। ক্রম্পটন এবং পার্কিনস তাদের দ্বিতীয় স্টপ করেছিলেন, কিন্তু এলেরি পুঁজি করতে পারেননি কারণ তাকে বেশ কয়েকটি ল্যাপ আগে আসতে বাধ্য করা হয়েছিল-তার লিড কোলে ফিরে আসার সম্ভাবনা শেষ করে। মেনু এবং মার্ক লারখামের শক্তিশালী দৌড় পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড লিকের মাধ্যমে অকালে শেষ হয়। মারফি এখন হোল্ডেন ইয়ং লায়ন্স গাড়িতে নাথান প্রিটির কাছ থেকে রেসের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, কিন্তু পরেরটি অবিলম্বে রেডিসিচ এবং স্থিতিশীল লোন্ডেস দ্বারা ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল-পরেরটি মুর্রে কর্নার-এ ঝুঁকিপূর্ণ ডুব দিয়েছিল। লন্ডেস তারপর এগিয়ে যায় এবং কনরড স্ট্রেইটের নিচে রেডিসিচকে অতিক্রম করে। লংহার্স্ট, তার আগের স্পিন থেকে ফিরে লড়াই করে, হেল কর্নারের গ্লেন সেটোনের অভ্যন্তরে ঝাঁপিয়ে পড়ে কিন্তু চওড়া দৌড়ে যায় এবং দ্বিতীয় ল্যানসভেল গাড়ির কাছে একটি অবস্থান হারায়। রডনি ফোর্বস পিট এন্ট্রিতে সেতুর নিচে ঘুরতে থাকা আরেকজন চালক হয়ে ওঠেন, কিন্তু চালিয়ে যান। প্রিটি মাঠের মধ্যে দিয়ে ডুবে যেতে থাকে, থামার আগে নবম স্থানে পড়ে যায়। লারখাম 5টি ল্যাপ ডাউন হলেও ট্র্যাকে ফিরে আসেন। দ্বিতীয়ার্ধে স্টিভ জনসন চতুর্থ স্থানে ব্র্যাড জোন্সকে অতিক্রম করেন। এরপরে বেশ কয়েকটি যান্ত্রিক সমস্যা দেখা দেয়-ইঙ্গল তাঁর ঐতিহ্যগতভাবে বুলেটপ্রুফ পারকিনস ইঞ্জিনিয়ারিং কমোডোরকে ইঞ্জিনের সমস্যা নিয়ে গর্তে নিয়ে আসেন, যেমন এলেরির ফোর্ড-এ পল স্টোকেল করেছিলেন। দ্বিতীয় ল্যানসভেল গাড়িটিও কুল্যান্ট বজ্রধ্বনি সহ ছিটকে পড়ে। লোন্ডেস 87তম কোলে মারফি-কে পিছনে ফেলে এগিয়ে যান, মারফি একই কোলে থেমে স্টিভেন রিচার্ডসের হাতে তুলে দেন। ডিফেন্ডিং বিজয়ীরা তাদের অতিরিক্ত উত্তাপের সমস্যা থেকে কোনও অবকাশ পাননি; কেমার্ট কমোডোর 120 ডিগ্রি সেলসিয়াসে চলছিল বলে অভিযোগ করা হয়েছিল এবং ইঞ্জিন উপসাগরে তাদের জল ফেলে দেওয়া সম্ভাব্য সুরক্ষার ঝুঁকি তৈরি করার জন্য রেস নিয়ন্ত্রণের ক্ষোভকে আকর্ষণ করছিল। পিট-লেনটি ভিজে যাওয়ার সময়, সারা সপ্তাহ জুড়ে সার্কিটটি সবচেয়ে শুষ্ক ছিল কারণ অবশেষে বৃষ্টি বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। জেসন বার্গওয়ানা সুলম্যান পার্কে ব্র্যাড জোন্সের উপর পঞ্চম স্থানে একটি সাহসী পদক্ষেপ নিয়েছিলেন যখন ওজেমেইল ফ্যালকন একটি পুকুরের মধ্যে আকর্ষণ হারিয়েছিল। মেজেরার হাতে তুলে দিয়ে জোনস ল্যাপের শেষে একটি নির্ধারিত স্টপ করেন। স্টপটি আরও একটি সময়োপযোগী বলে প্রমাণিত হয়েছিল কারণ সুলমান পার্কে ডুলম্যানের দ্বিতীয় স্পিনটি শেষটির মতো ভাগ্যবান ছিল না, কংক্রিটকে ভারীভাবে আটকে রেখে রেসের 10ম সেফটি কার তৈরি করেছিল। জনসন, অ্যান্ড্রু মিডেকে এবং জিম রিচার্ডস সতর্কতার সাথে পিট-স্টপ এবং ড্রাইভার পরিবর্তন করেছিলেন। রেসিং পুনরায় শুরু হলে লন্ডেস মাঠ থেকে সরে আসেন। দ্বিতীয় স্থানে র্যাডিসিচকে তার স্বদেশীরা টিম কিউই রেসিং কমোডোরে ধরে রেখেছিল, বার্গওয়ানা এবং সেটন তার কাছাকাছি ছিল। 100-ল্যাপের চিহ্নটি কাছে আসার সাথে সাথে পাহাড়ের চূড়ায় বৃষ্টি ফিরে আসে এবং সতর্ক ইভান মুলার দ্রুত ম্যাকলিন, ডুগাল ম্যাকডোগাল, ট্র্যাট, জন বো এবং মেজেরা দ্বারা দানব হয়ে যায়। রেডিসিচ এবং বার্গওয়ানা তখন থেমে যায়, তাদের নিজ নিজ সহ-চালকদের হাতে তুলে দেয়-কিন্তু ভালভোলিন কমোডোরের ট্যান্ডার জেসন ব্রাইটের চেয়ে দ্রুত স্যাঁতসেঁতে ট্র্যাকে ঠান্ডা স্লিকগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সক্ষম হয়, রিড পার্কে CART আশাবাদীকে পূর্ণ করে। বৃষ্টি বাড়তে থাকে এবং স্টিভেন রিচার্ডস চেজ-এ সেটনকে দ্বিতীয় স্থানে অতিক্রম করেন-এবং শীঘ্রই ম্যাকলিন তাকে অনুসরণ করেন। ম্যাকডোগাল, বোয়ে এবং মেজেরা পঞ্চম স্থানে আক্রমণাত্মক ভঙ্গিতে লিপ্ত হন; বোয়ে পেপসি কমোডোরকে চেজে প্রায় ঘুষি মারার আগেই মেজেরা মুর্রেতে তাদের জুটিকে অতিক্রম করে চলে যান। লন্ডেস এইচআরটি চালক হিসাবে তাঁর শেষ কাজটি সম্পন্ন করেন এবং 103তম কোলে স্কাইফের কাছে হস্তান্তর করেন-বৃষ্টি বৃদ্ধি সত্ত্বেও, সার্কিটটি স্লিকগুলির জন্য যথেষ্ট শুকনো ছিল। অন্য এইচ. আর. টি গাড়িতে থাকা মুলার আবার চেজ অতিক্রম করে যখন সিয়েডার্স পরিবার হেল কর্নারের প্রস্থানের সময় একটি স্প্লিটার ধ্বংস করে দেয়; প্রথম 20 টি ল্যাপের মধ্যে ইতিমধ্যে একটি ভেঙে ফেলেছিল এবং কোনওটি অবশিষ্ট না থাকায় তারা ইতিমধ্যে যা ছিল তা দিয়ে রেসটি শেষ করতে বাধ্য হয়েছিল। মাল রোজ একটি ছিদ্র নিয়ে আসার কারণে প্রাইভেটরদের জন্য সমস্যা অব্যাহত ছিল। জেসন রিচার্ডস টি. কে. আর গাড়িতে চেজে স্যান্ডট্র্যাপটি খুঁজে পান। একটি নিরাপত্তা গাড়ি ডাকা হয়েছিল এবং সেটনকে দাঁড় করানো হয়েছিল, ক্রম্পটনের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল এবং স্কাইফ এবং ট্যান্ডার উভয়কেই ওভারকাট করা হয়েছিল। স্টিভেন রিচার্ডস নেতৃত্ব দেন কিন্তু সঙ্গে সঙ্গে ম্যাকলিনের আক্রমণের মুখে পড়েন; ডিজেআর চালককে হেল কর্নারের দিকে যেতে বাধা দেওয়া হয়েছিল কিন্তু গ্রিফিন্স বেন্ডে এগিয়ে যাওয়ার পথে এগিয়ে যান। ইঙ্গল, এখন তিন ল্যাপ নিচে, তৃতীয় ক্লোজ আপে বোয়ের সাথে অতিরিক্ত গরম হওয়া গিবসন গাড়িটিকে আক্রমণ করতে শুরু করে। স্কাইফের চাপে ক্রম্পটনকে মাঠ ছাড়তে হয়েছিল। ড্রাইভার/ধারাভাষ্যকার চেজে পল মরিসের কমোডোরের মধ্যে ম্যাট নিলকে কোলে নেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু তিনি অবরুদ্ধ হয়ে মাঠ হারিয়েছিলেন-একটি ল্যাপ পরে, তিনি মুরের কাছে নিলকে অতিক্রম করেছিলেন। তার আচরণে মুগ্ধ না হয়ে ব্রিটিশ লোকটি ট্র্যাকটি কেটে হেল কর্নারের ফ্যালকনের অভ্যন্তরে বোমাবর্ষণ করে, যার ফলে স্কাইফ পথ থেকে সরে গিয়ে ক্রম্পটনকে একটি স্পিনে ট্যাগ করে। কারখানার ফোর্ড তার সামনের বাম্পারটি পিট এক্সিট বোলার্ডগুলির উপর দিয়ে চলে যাওয়ার কারণে হারিয়েছিল, যখন স্কাইফ ডান-পিছনের টায়ারটি ঘষে নিয়ে চলে গিয়েছিল। ট্যান্ডার, যে খুব কাছ থেকে পিছু ধাওয়া করছিল, সে কেবল গণ্ডগোল এড়াতে পেরেছিল এবং উভয়কেই ছাড়িয়ে গিয়েছিল। বৃষ্টি এখন আরও জোরে পড়তে শুরু করেছে। জন ফকনার হেল কর্নার থেকে বেরিয়ে আসার সময় সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য দৌড়েছিলেন। ক্রম্পটন, ইতিমধ্যে তার ফ্যালকনকে গর্তে ফিরিয়ে আনার জন্য উল্লেখযোগ্য সময় হারিয়ে ফেলেছিলেন, একটি নতুন সামনের বারের সাথে ভেজা টায়ার লাগানো বেছে নিয়েছিলেন। এদিকে ম্যাকফিলামি পার্কে এসে বো তার ডান-পিছনের চাকাটি পুরোপুরি হারিয়ে ফেলেছিল, তবে ল্যাপটি সম্পূর্ণ করতে এবং প্রতিস্থাপনের জন্য ফিট করতে সক্ষম হয়েছিল। স্কাইফের ঘষতে থাকা টায়ারটি টুকরো টুকরো হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে সিল প্যানেলটি নিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে নীল ঘটনার পরিণতি উন্মোচিত হতে থাকে। ক্ষতি সংশোধন করার জন্য থামার পরে, এইচআরটি কমোডোর দুই ল্যাপ পরে ভেজা টায়ারের জন্য লেনে ফিরে এসেছিলেন কারণ সার্কিটটি উপরের দিকে ভিজে গিয়েছিল-এবং তার পরেই নেতারা তাকে অনুসরণ করেছিলেন। বেশ কয়েকটি গাড়ি খারাপ অবস্থায় পড়ে যাওয়ায় নিরাপত্তা গাড়িটি তখন দ্বাদশবারের জন্য বেরিয়ে আসে। ইভান মুলার চেজের কাদা-গর্তে আটকে পড়েন এবং রবার্ট রাসেল ও স্টিভ কুল্টারের দ্বিতীয় সিয়েডার্স গাড়ির সাথে যোগ দেন, যখন নীল শেম্ব্রি পাহাড়ের চূড়া থেকে এসেসের বালির ফাঁদে অ্যাকোয়াপ্ল্যান করেছিলেন। তার আগের সমস্ত নাটক সত্ত্বেও, লংহার্স্ট এখন তৃতীয় স্থানে বসে ছিলেন-কিন্তু যখন তিনি ভিজে যাওয়ার জন্য থামেন তখন একটি সংক্ষিপ্ত জ্বালানী আগুন স্টোন ব্রাদার্স রেসিং ক্রুদের জন্য আরও একটি অপ্রয়োজনীয় ধাক্কা ছিল। আটকে থাকা গাড়িগুলি পরিষ্কার করার জন্য সেফটি কারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বাইরে ছিল। ডিজেআর তাদের নিয়মিত চালকদের চাকা পিছনে ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য উভয় গাড়িই নিয়ে এসেছিল। যখন রেসটি সবুজ রঙে ফিরে আসে, ম্যাট নিলকে হেল কর্নারের ঘটনা ঘটানোর জন্য 60 সেকেন্ডের স্টপ-গো পেনাল্টি দেওয়ার জন্য আনা হয়। ট্যান্ডার এখন চ্যাম্পিয়নশিপ প্রতিদ্বন্দ্বী স্কাইফের সাথে প্রায় একটি ল্যাপ ডাউন ধরে রেসের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন-কিন্তু এইচআরটি চালকদের কাজটি সহজ করা হয়েছিল যখন মেনু চেজের কর্দমাক্ত জলাভূমির আরও একটি শিকার হয়ে ওঠে, যার ফলে রেসের ত্রয়োদশ সুরক্ষা গাড়ি তৈরি হয়। 33টি ল্যাপ বাকি থাকতেই পুনরায় প্রতিযোগিতা শুরু হয়। ট্যান্ডার লংহার্স্ট, টড কেলিকে ইয়ং লায়ন্স এন্ট্রিতে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, মারফি এবং ক্রিশ্চিয়ান মর্চিসন দ্বিতীয় পার্কিনস গাড়িতে আত্মপ্রকাশের সময় একটি উল্লেখযোগ্য পঞ্চম দৌড়েছিলেন। হেল কর্নার-এ প্রবেশের সময় কেলি লংহার্স্টকে আক্রমণ করেন, কিন্তু 1988 সালের বিজয়ী তাড়াহুড়ো করে গ্রিফিন্স বেন্ডে নেতৃত্বের জন্য একটি অস্থায়ী ট্যান্ডারকে অতিক্রম করেন। তবে পূর্ববর্তী আগুনের কারণে, লংহার্স্টকে আরও একটি স্টপ করতে হবে যেখানে অন্যরা স্পর্শ-এবং-যেতে হবে। মর্চিসন এবং সহ-চালক লুক ইউল্ডেনের স্বপ্নের দৌড় একটি ভাঙা রকার বাহু দিয়ে হঠাৎ থেমে যায়, যা চিরস্থায়ীভাবে নির্ভরযোগ্য পার্কিনস দলের জন্য আরও একটি যান্ত্রিক ব্যর্থতা। তরুণ বন্দুকের জন্য নাটক চলতে থাকে যখন কেলি পিছনের ব্রেকগুলি লক করে দেয় এবং মুর্রে কর্নার-এ তার কমোডোরকে ঘুরিয়ে দেয়, মারফি-কে মঞ্চে উঠতে দেয়। মুলারের ঘটনাবহুল দিনটি অব্যাহত ছিল যখন তিনি হেল কর্নার-এ ফকনারকে ঘুরিয়েছিলেন। বৃষ্টি থেমে যায় এবং রাস্তা আবার শুকিয়ে যেতে শুরু করে। ব্র্যাড জোনস দ্বিতীয় গিবসন কমোডোরের ড্যারেন হোস্যাককে পঞ্চম স্থানে অতিক্রম করার আগে র্যাডিসিচ এবং জনসন তাদের জুটির দ্বারা অষ্টম এবং নবম পুনরায় শুরু করেছিলেন। পল লিটল রেসিং ফ্যালকন-এ অ্যালান জোন্স 14 তম থেকে থ্রোটল সেন্সর সমস্যা শুরু করেন এবং শেষ পর্যন্ত খুব শীঘ্রই রেস থেকে অবসর নেন। একটি শুকনো রেখা বেরিয়ে আসার সাথে সাথে কাটিং থেকে বেরিয়ে আসার সময় গোলাপ থেমে যায়। ডিজেআর, একটি নিরাপত্তা গাড়িতে জুয়া খেলে, উভয় গাড়িই ছোট করে নিয়ে আসে। রোজ আবার এগিয়ে যেতে সক্ষম হয়েছিল, তবে শেল ফ্যালকনদের ইতিমধ্যে দ্রুত গতি স্লিকগুলিতে পরিবর্তনের সাথে সাথে উন্নত হয়েছিল এবং বাকি ক্ষেত্রটি তাদের নেতৃত্ব নিয়েছিল-লংহার্স্ট এবং রকি সহ-চালক ডেভিড বেসনার্ডের জন্য একটি জেল-মুক্ত দৃশ্য। ট্যান্ডার এবং মারফি আরও বেশি সময় ল্যাপের বাইরে থেকে মাঠে ওভারকাট করার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু ব্যর্থ হন-মারফি দ্বিতীয়বারের জন্য ট্যান্ডারকে পিটের বাইরে পরাজিত করেন। স্লিকগুলি বিছানায় শুয়ে যাওয়ার সাথে সাথে ল্যাপের সময়গুলি হ্রাস পেতে শুরু করে। হোস্যাক এবং ম্যাকডোগাল ট্র্যাকের অবস্থান এবং আরও বৃষ্টির উপর নির্ভর করে ছিলেন, কিন্তু তাদের ভেজা টায়ারগুলি উন্নয়নশীল পরিস্থিতি পরিচালনা করতে পারেনি এবং উভয়ই দেরিতে স্টপ করেছিল-তাদের উল্লেখযোগ্য সময় ব্যয় করে। ট্যান্ডার এরপর 17টি ল্যাপ বাকি রেখে দ্বিতীয় স্থানে মারফিকে অতিক্রম করে; গিবসন গাড়িটি তার দৌড়-দীর্ঘ গরমের সমস্যার কারণে লড়াই করতে অক্ষম হয়। ক্রেইগ হ্যারিস এবং স্টিফেন ভয়েট শেষ থেকে মাত্র 100 কিলোমিটার দূরে ইঞ্জিনের ব্যর্থতা নিয়ে অবসর নেন। র্যাডিসিচ 2ঃ16 ল্যাপের সময় সেট করছিলেন এবং দ্রুত মারফিকে ধরে ফেলছিলেন, কিন্তু কিউই-ক্রোয়েট ফরেস্টের কনুইতে জেসন রিচার্ডসকে ঘুরিয়ে দিয়েছিলেন। 'দ্য র্যাট' অক্ষত অবস্থায় বেঁচে যায় এবং খুব অল্প সময়ের মধ্যেই মারফির পাশ দিয়ে বজ্রধ্বনি করে চলে যায়, যখন রিচার্ডসকে এগিয়ে যাওয়ার আগে একটি ঝুঁকিপূর্ণ তিন-পয়েন্টের মোড় সম্পূর্ণ করতে হয়। এর আগে তার ডান-পিছনের চাকাটি হারানোর পরে, পিএই মোটরস্পোর্ট ফ্যালকনে পিছনের সাসপেনশনটি 10 টিরও বেশি ল্যাপ যাওয়ার পরে ধসে পড়ার পরে বোয়ে তার বাম-পিছনের চাকাটি হারিয়েছিলেন। বিপর্যয় লংহার্স্টে আঘাত হানে এবং সমাপ্তি দৃশ্যমান হয়। ফরেস্টের কনুইয়ের কাছে এসে তিনি অ্যাডাম ম্যাক্রোকে কোলে নেওয়ার চেষ্টা করেন কিন্তু জন ফকনার রেসিং কমোডোরকে আঘাত করে সামনের-ডান দিকের ঝুলন্ত বাহুগুলি ভেঙে এবং যেখানে তাঁর দৌড় শেষ হবে সেখানে ফিরে যান। ট্যান্ডার উত্তরাধিকারসূত্রে 9টি ল্যাপ নিয়ে এগিয়ে যান, কিন্তু র্যাডিসিচকে পাঁচ সেকেন্ড পিছিয়ে রেখে দ্রুত তাঁর উপর চাপ সৃষ্টি করেন। মারফি এখন মঞ্চে ফিরে এসেছিলেন, কিন্তু র্যাডিসিচের সতীর্থ জনসনকে দ্রুত গতিতে বন্ধ করে দিয়েছিলেন। মাত্র 2টি ল্যাপ বাকি থাকতেই, ব্র্যাড জোন্স সাসপেনশন ব্যর্থতা এবং একটি পঞ্চার নিয়ে অষ্টম থেকে অবসর নিতে বাধ্য হন। শেষ পর্যায়ে ট্র্যাফিকের মধ্যে ব্যবধান স্থিতিশীল করে, ট্যান্ডার র্যাডিসিচের থেকে মাত্র দুই সেকেন্ড এগিয়ে জয় লাভ করেন। এটি ছিল ওয়েস্ট অস্ট্রেলিয়ান, সহ-চালক বার্গওয়ানা এবং দলের মালিক গ্যারি রজার্সের দলের মালিক এবং চালক হিসাবে তাঁর দীর্ঘ ইতিহাসে প্রথম বাথার্স্ট জয়। মারফি তার দুর্দশাগ্রস্ত কমোডোরকে হোল্ডেন ইয়ং লায়ন্সের শীর্ষস্থানীয় ফ্যাক্টরি হোল্ডেন সহ জনসনের চেয়ে এক সেকেন্ডেরও কম সময়ে তৃতীয় স্থানে টেনে আনতে সক্ষম হন। শুধুমাত্র 17তম বা তার বেশি শেষ করার প্রয়োজন ছিল, স্কাইফ তার তৃতীয় অস্ট্রেলিয়ান ট্যুরিং কার/ভি8 সুপারকার শিরোপা ষষ্ঠ স্থানে প্রস্থানকারী সতীর্থ লন্ডেসের সাথে দাবি করেন। ফলাফল প্রাক-যোগ্যতা অর্জন শীর্ষ দশ শ্যুটআউট যোগ্যতা শুরু গ্রিড রেস পরিসংখ্যান অস্থায়ী মেরু অবস্থান-#1 মার্ক স্কাইফ-2:11.8882 মেরু অবস্থান-#6 ওয়েন গার্ডনার-2:28.3844 দ্রুততম ল্যাপ-#1 ক্রেইগ লন্ডেস-2:14.2602 গড় গতি-135 কিমি/ঘন্টা রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক অফিসিয়াল ভি8 সুপারকার ওয়েবসাইট 2000 এফএআই 1000 ভি8 সুপারকার রেস ফলাফল, www.uniquecarsandparts.com.au নিউ সাউথ ওয়েলসের বাথার্স্টে ন্যাটসফট রেস ফলাফল এফএআই 1000 মোটরস্পোর্টের ছবি