Drive theory
মনোবিজ্ঞানে, একটি ড্রাইভ তত্ত্ব, ড্রাইভ তত্ত্ব বা ড্রাইভ মতবাদ এমন একটি তত্ত্ব যা মনস্তাত্ত্বিক ড্রাইভগুলি বিশ্লেষণ, শ্রেণীবদ্ধ বা সংজ্ঞায়িত করার চেষ্টা করে। ড্রাইভ হল একটি সহজাত প্রয়োজন যা কোনও ব্যক্তির আচরণকে চালিত করার ক্ষমতা রাখে; একটি "হোমিওস্ট্যাটিক ঝামেলা দ্বারা উত্পাদিত উত্তেজনাপূর্ণ অবস্থা"। ড্রাইভ তত্ত্বটি এই নীতির উপর ভিত্তি করে যে জীবগুলি নির্দিষ্ট কিছু মনস্তাত্ত্বিক চাহিদা নিয়ে জন্মগ্রহণ করে এবং যখন এই চাহিদাগুলি সন্তুষ্ট হয় না তখন একটি নেতিবাচক মানসিক চাপ তৈরি হয়। যখন কোনও প্রয়োজন মেটানো হয়, তখন ড্রাইভ হ্রাস পায় এবং জীবটি হোমিওস্ট্যাসিস এবং শিথিল অবস্থায় ফিরে আসে। তত্ত্ব অনুসারে, ড্রাইভ সময়ের সাথে সাথে বৃদ্ধি পায় এবং একটি প্রতিক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় কাজ করে, অনেকটা থার্মোস্ট্যাটের মতো। 1943 সালে দুই মনোবিজ্ঞানী, ক্লার্ক হাল এবং কেনেথ স্পেন্স, সমস্ত আচরণের ব্যাখ্যা হিসাবে একটি ড্রাইভ তত্ত্ব সামনে রেখেছিলেন। হাল পরিচালিত একটি সমীক্ষায়, দুটি গ্রুপের ইঁদুরকে একটি গোলকধাঁধায় রাখা হয়েছিল, গ্রুপ এ-কে তিন ঘন্টা পরে খাবার দেওয়া হয়েছিল এবং গ্রুপ বি-কে বাইশ ঘন্টা পরে খাবার দেওয়া হয়েছিল। হাল সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে, যে ইঁদুরগুলি দীর্ঘ সময় ধরে খাদ্য থেকে বঞ্চিত ছিল, তাদের খাদ্য পাওয়ার জন্য একই পথে চলার অভ্যাস গড়ে ওঠার সম্ভাবনা বেশি। মনোবিশ্লেষণ মনোবিশ্লেষণে, ড্রাইভ তত্ত্ব (বা) ড্রাইভ, প্রেরণা বা প্রবৃত্তির তত্ত্বকে বোঝায়, যার স্পষ্ট বস্তু রয়েছে। যখন একটি অভ্যন্তরীণ ভারসাম্যহীনতা হোমিওস্ট্যাটিক প্রক্রিয়া দ্বারা সনাক্ত করা হয়, তখন ভারসাম্য পুনরুদ্ধারের জন্য একটি ড্রাইভ তৈরি করা হয়। 1927 সালে, সিগমুন্ড ফ্রয়েড বলেছিলেন যে মনোবিশ্লেষণে একটি ড্রাইভ তত্ত্বের সবচেয়ে বেশি অভাব ছিল। তিনি মনোবিজ্ঞানে ব্যক্তিত্বের পদ্ধতিবিদ্যার বিরোধিতা করেছিলেন, এটিকে প্যারানোইয়ার একটি রূপ হিসাবে প্রত্যাখ্যান করেছিলেন এবং এর পরিবর্তে ইরোস/থানাটোস ড্রাইভ (যথাক্রমে জীবন ও মৃত্যুর দিকে ড্রাইভ) এবং যৌন/অহং ড্রাইভের মতো দ্বৈততার সাথে শ্রেণিবদ্ধ ড্রাইভ করেছিলেন। ফ্রয়েডের 'সিভিলাইজেশন অ্যান্ড ইটস ডিসকন্টেন্টস' 1930 সালে জার্মানিতে প্রকাশিত হয়েছিল, যখন সেই দেশে ফ্যাসিবাদের উত্থান ভালভাবে চলছিল এবং দ্বিতীয় ইউরোপীয় যুদ্ধের সতর্কবার্তা পুনর্বাসন ও শান্তিবাদের আহ্বানের বিরোধিতার দিকে পরিচালিত করছিল। এই পটভূমির বিপরীতে, ফ্রয়েড লিখেছেন, "ধ্বংসাত্মক শক্তির সামনে, এখন এটা আশা করা যেতে পারে যে দুটি 'স্বর্গীয় শক্তি' র মধ্যে অপরটি, চিরন্তন ইরোস, তার শক্তি প্রয়োগ করবে যাতে সে তার সমান অমর প্রতিপক্ষের পাশাপাশি নিজেকে বজায় রাখতে পারে।" 1947 সালে, হাঙ্গেরিয়ান মনোরোগ বিশেষজ্ঞ এবং মনোবিজ্ঞানী লিওপোল্ড সোন্ডি পরিবর্তে একটি পদ্ধতিগত ড্রাইভ তত্ত্বের দিকে লক্ষ্য রেখেছিলেন। সোন্ডির ড্রাইভ ডায়াগ্রামকে মনোবিজ্ঞানের একটি বৈপ্লবিক সংযোজন এবং একটি তাত্ত্বিক মনোরোগবিদ্যা এবং একটি মনোবিশ্লেষণমূলক নৃতত্ত্বের পথ সুগম হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। প্রাথমিক সংযুক্তি তত্ত্ব প্রাথমিক সংযুক্তি তত্ত্বে, শিশুদের মধ্যে প্রাথমিক সংযুক্তির পিছনের প্রক্রিয়াগুলির ব্যাখ্যা হিসাবে ডলার্ড এবং মিলার (1950) আচরণগত ড্রাইভ হ্রাসের প্রস্তাব করেছিলেন। আচরণগত ড্রাইভ হ্রাস তত্ত্বটি পরামর্শ দেয় যে শিশুরা ক্ষুধা এবং তৃষ্ণার মতো সহজাত ড্রাইভ নিয়ে জন্মগ্রহণ করে, যা কেবল যত্নশীল, সাধারণত মা, হ্রাস করতে পারে। ক্লাসিকাল কন্ডিশনিংয়ের একটি প্রক্রিয়ার মাধ্যমে, শিশু মাকে কম ড্রাইভের সন্তুষ্টির সাথে যুক্ত করতে শেখে এবং এইভাবে একটি মূল সংযুক্তি বন্ধন তৈরি করতে সক্ষম হয়। যাইহোক, এই তত্ত্বটি হ্যারি হার্লো দ্বারা করা কাজের দ্বারা চ্যালেঞ্জ করা হয়েছে, বিশেষত রিসাস বানরদের মাতৃ পৃথকীকরণের সাথে জড়িত পরীক্ষাগুলি, যা ইঙ্গিত করে যে স্বাচ্ছন্দ্যের ক্ষুধার চেয়ে বেশি অনুপ্রেরণামূলক মূল্য রয়েছে। সামাজিক মনোবিজ্ঞান সামাজিক মনোবিজ্ঞানে, 1965 সালে রবার্ট জাজঙ্ক সামাজিক সুবিধার ঘটনার ব্যাখ্যা হিসাবে ড্রাইভ তত্ত্ব ব্যবহার করেছিলেন। দর্শক প্রভাব উল্লেখ করে যে, কিছু ক্ষেত্রে, নিষ্ক্রিয় দর্শকদের উপস্থিতি একটি কাজের আরও ভাল পারফরম্যান্সকে সহজতর করবে, অন্য ক্ষেত্রে দর্শকদের উপস্থিতি একটি কাজের পারফরম্যান্সকে বাধা দেবে। জাজঙ্কের ড্রাইভ তত্ত্ব থেকে জানা যায় যে কর্মক্ষমতার পরিবর্তনশীল নির্ধারণকারী দিক হল কাজটি একটি সঠিক প্রভাবশালী প্রতিক্রিয়া (অর্থাৎ, কাজটি ব্যক্তির কাছে বিষয়গতভাবে সহজ বলে মনে করা হয়) বা একটি ভুল প্রভাবশালী প্রতিক্রিয়া (বিষয়গতভাবে কঠিন বলে মনে করা হয়) দ্বারা গঠিত কিনা। নিষ্ক্রিয় শ্রোতাদের উপস্থিতিতে, একজন ব্যক্তি উত্তেজনার একটি উচ্চতর অবস্থায় থাকে। ক্রমবর্ধমান উত্তেজনা বা চাপ, ব্যক্তিকে এমন আচরণ করতে পরিচালিত করে যা প্রভাবশালী প্রতিক্রিয়া তৈরি করে, যেহেতু উপলব্ধ দক্ষতার পরিপ্রেক্ষিতে একজন ব্যক্তির প্রভাবশালী প্রতিক্রিয়া হল সবচেয়ে সম্ভাব্য প্রতিক্রিয়া। যদি প্রভাবশালী প্রতিক্রিয়া সঠিক হয়, তাহলে সামাজিক উপস্থিতি কাজের কার্যকারিতা বাড়ায়। তবে, যদি প্রভাবশালী প্রতিক্রিয়া ভুল হয়, সামাজিক উপস্থিতি একটি দুর্বল কর্মক্ষমতা তৈরি করে। ভালভাবে শেখা কাজগুলির কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি এবং খারাপভাবে শেখা কাজগুলির কর্মক্ষমতা হ্রাস করা। সমর্থনমূলক প্রমাণ এই ধরনের আচরণ প্রথম ট্রিপলেট (1898) দ্বারা লক্ষ্য করা হয়েছিল যখন সাইক্লিস্টরা যারা একসাথে রেসিং করছিল বনাম সাইক্লিস্টরা যারা একা রেসিং করছিল। দেখা গেছে যে অন্যান্য সাইক্লিস্টদের উপস্থিতি আরও বেশি পারফরম্যান্স তৈরি করে। পিঁপড়াদের উপনিবেশ নির্মাণে চেন (1937) একই ধরনের প্রভাব লক্ষ্য করেছিলেন। যাইহোক, 1960-এর দশকে জাজঙ্ক এই আচরণের তদন্ত না করা পর্যন্ত দর্শকদের প্রভাবের জন্য কোনও পরীক্ষামূলক ব্যাখ্যা অনুসরণ করা হয়নি। জাজঙ্কের ড্রাইভ তত্ত্বটি তেলাপোকাগুলিতে সামাজিক সুবিধার প্রভাবের তদন্তের সাথে জড়িত একটি পরীক্ষার উপর ভিত্তি করে তৈরি। জাজঙ্ক একটি গবেষণা তৈরি করেছিলেন যেখানে পৃথক তেলাপোকা একটি নলের মধ্যে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল, যার শেষে একটি আলো ছিল। দর্শক হিসাবে অন্যান্য তেলাপোকা উপস্থিতিতে, নিয়ন্ত্রণকারী, নো-স্পেকটেটর গ্রুপের তুলনায় আলোতে পৌঁছানোর ক্ষেত্রে তেলাপোকা উল্লেখযোগ্যভাবে দ্রুত সময় অর্জন করতে দেখা যায়। যাইহোক, যখন একই পরিস্থিতিতে তেলাপোকাগুলিকে আলোচনার জন্য একটি গোলকধাঁধা দেওয়া হয়েছিল, তখন দর্শকের অবস্থায় পারফরম্যান্স দুর্বল হয়ে পড়েছিল, যা দেখায় যে দর্শকদের উপস্থিতিতে ভুল প্রভাবশালী প্রতিক্রিয়া পারফরম্যান্সকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। মূল্যায়ন আশঙ্কা কটরেলের মূল্যায়ন আশঙ্কা মডেল পরে এই তত্ত্বকে পরিমার্জন করে সামাজিক সুবিধার প্রক্রিয়াগুলিতে আরও একটি পরিবর্তনশীল অন্তর্ভুক্ত করে। তিনি পরামর্শ দিয়েছিলেন যে প্রভাবশালী প্রতিক্রিয়াগুলির সঠিকতা কেবল তখনই সামাজিক সুবিধার ক্ষেত্রে ভূমিকা পালন করে যখন কর্মক্ষমতার উপর ভিত্তি করে সামাজিক পুরস্কার বা শাস্তির প্রত্যাশা থাকে। তাঁর অধ্যয়ন জাজঙ্কের থেকে নকশায় আলাদা কারণ তিনি একটি পৃথক শর্ত প্রবর্তন করেছিলেন যেখানে অংশগ্রহণকারীদের চোখ বেঁধে দর্শকদের উপস্থিতিতে পারফর্ম করার জন্য কাজ দেওয়া হয়েছিল এবং এইভাবে অংশগ্রহণকারীর পারফরম্যান্স মূল্যায়ন করতে অক্ষম ছিল। দেখা গেছে যে কোনও সামাজিক সুবিধার প্রভাব ঘটেনি এবং তাই কর্মক্ষমতা মূল্যায়নের প্রত্যাশা অবশ্যই সামাজিক সুবিধার ক্ষেত্রে ভূমিকা পালন করবে। মূল্যায়ন আশঙ্কা, তবে, শুধুমাত্র মানুষের সামাজিক সুবিধার মূল চাবিকাঠি এবং অন্যান্য প্রাণীর মধ্যে দেখা যায় না। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক সেম্বেরা, রিচার্ড (2017), মেটাপসাইকোলজি ফর কনটেম্পোরারি সাইকোঅ্যানালাইসিসঃ মাইন্ড, ওয়ার্ল্ড, অ্যান্ড সেলফ। মনোবিশ্লেষণমূলক পরিভাষা আন্তঃব্যক্তিক সম্পর্ক