Hydraulic torque wrench
একটি জলবাহী টর্ক রেঞ্চ একটি শক্তি সরঞ্জাম যা জলবাহী ব্যবহারের মাধ্যমে একটি সংযোগের যথাযথ শক্তকরণ বা শিথিলকরণ অর্জনের জন্য একটি ফাস্টেনারে টর্ক প্রয়োগ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি টর্ক রেঞ্চ সরাসরি বা একটি প্রভাব সকেটের সাথে সংযুক্তভাবে নাটের উপর প্রয়োগ করা হয়। জলবাহী টর্ক রেঞ্চগুলি একটি সঠিকভাবে তৈলাক্ত ফাস্টনারে পূর্বনির্ধারিত, নিয়ন্ত্রিত পরিমাণে টর্ক প্রয়োগ করে। হাইড্রোলিক টর্ক রেঞ্চটি টেক্সাসের হিউস্টনে জর্জ এ. স্টুর্ডেভান্ট আবিষ্কার করেছিলেন। জলবাহী চালিত টর্ক রেঞ্চের ধারণাটি 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে একটি আদিম আকারে বাজারে প্রথম চালু করা হয়েছিল এবং সেই সময় থেকে নির্মাতারা বেশ কয়েকটি মূল অগ্রগতি তৈরি করেছেন যা মূল ধারণার সরঞ্জামের বাইরেও সরঞ্জামগুলির প্রযুক্তি এবং ব্যবহারযোগ্যতার ক্ষেত্রে বড় অগ্রগতি প্রদান করেছে। নতুন সরঞ্জামগুলি হালকা ওজন, আঁটসাঁট জায়গায় ফিট করার জন্য ছোট নাক ব্যাসার্ধের মাত্রা, বহিরাগত মিশ্র ধাতু ব্যবহার, সরঞ্জামের উপর সক্রিয়করণ ট্রিগার, বহু-অবস্থান প্রতিক্রিয়া সদস্য, 360° × 360° পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ঘোরানো এবং একক পাওয়ার প্যাক থেকে একযোগে একাধিক সরঞ্জাম চালানোর দক্ষতার মতো সুবিধা প্রদান করে। দুই ধরনের জলবাহী টর্ক রেঞ্চ রয়েছেঃ স্কোয়ার ড্রাইভ এবং লো প্রোফাইল। অ্যাপ্লিকেশনের উপর নির্ভর করে, একটি বা অন্যটি ব্যবহার করার জন্য সেরা সরঞ্জাম হবে। একটি জলবাহী টর্ক রেঞ্চের প্রধান বৈশিষ্ট্য যা এটিকে অনুরূপ কার্যকারিতার অন্যান্য চালিত রেঞ্চ থেকে আলাদা করে দেয় তা হল (1) এটি অবশ্যই শুধুমাত্র জলবাহী উপায় ব্যবহার করে টর্ক তৈরি করতে হবে (2) এটি অবশ্যই স্ব-র্যাচিং হতে হবে এবং (3) এটি প্রয়োগ করা টর্কের পরিমাণ নির্ধারণের একটি সঠিক পদ্ধতি অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। 1985 সালে, স্ট্রাকচারাল কানেকশন নির্দিষ্টকরণ সম্পর্কিত গবেষণা পরিষদ ইনস্টলেশনের ক্যালিব্রেটেড রেঞ্চ পদ্ধতির ব্যবহারের অনুমতি দেয়, তবে পদ্ধতির প্রয়োজনীয়তা এবং এর সীমাবদ্ধতার একটি স্পষ্ট বিবৃতি সহ। ক্রমাঙ্কিত রেঞ্চ পদ্ধতিতে রেঞ্চটি ক্রমাঙ্কিত করা হয় বা কাঙ্ক্ষিত টর্কে পৌঁছলে বন্ধ করার জন্য সামঞ্জস্য করা হয়। বাস্তবে, ইনস্টল করার জন্য লটের বেশ কয়েকটি বোল্ট একটি ক্রমাঙ্কন যন্ত্রে শক্ত করা হয় যা সরাসরি বোল্টের টান পড়ে। রেঞ্চটি বোল্ট টেনশনে বন্ধ করার জন্য সামঞ্জস্য করা হয় যা প্রয়োজনীয় প্রিলোডের চেয়ে ন্যূনতম 5 শতাংশ বেশি। কিছু প্রস্তুতকারক প্রতিটি পাওয়ার স্ট্রোকের আগে রেঞ্চটি লক করে রাখার জন্য একটি হোল্ডিং পল ডিজাইন ব্যবহার করেন, অন্যরা বিভিন্ন ডিজাইন ব্যবহার করেন, যার বিভিন্ন ত্রুটি এবং সুবিধা রয়েছে। জলবাহী টর্ক রেঞ্চগুলি সাধারণত ± 3 শতাংশ নির্ভুলতা প্রদান করে এবং উচ্চ মাত্রার পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা তাদের অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে যেখানে বড় বোল্ট জড়িত এবং উচ্চ মাত্রার নির্ভুলতার প্রয়োজন হয়। একটি জলবাহী টর্ক রেঞ্চ উল্লেখযোগ্যভাবে শান্ত, হালকা ওজন এবং অনুরূপ টর্ক আউটপুট করতে সক্ষম বায়ুসংক্রান্ত প্রভাব রেঞ্চের তুলনায় আরও নির্ভুল, এটি অনেক ব্যবহারকারীর জন্য খুব জোরে এবং জটিল প্রভাব রেঞ্চ বা টর্ক মাল্টিপ্লায়ারের একটি আকর্ষণীয় বিকল্প তৈরি করে যা পূর্বে জলবাহী টর্ক রেঞ্চ চালু না হওয়া পর্যন্ত খুব বড় বাদাম এবং বোল্টের সাথে কাজ করার একমাত্র কার্যকর বিকল্প ছিল। হাইড্রোলিক টর্ক রেঞ্চ 1968 সালে জর্জ এ. স্টুর্ডেভান্ট দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিল। হাইড্রোলিক বোল্ট টেনশনারগুলি হাইড্রোলিক টর্ক রেঞ্চের বিকল্প, তবে সাধারণভাবে ব্যবহৃত হয় না। আরও দেখুন তথ্যসূত্র বাহ্যিক লিঙ্ক টর্ক রেঞ্চের নির্ভুলতার পরিমাপ কিভাবে একটি পেশাদার জলবাহী টর্ক রেঞ্চ হাতে ধরা শক্তি সরঞ্জাম জলবাহী সরঞ্জাম টর্ক রেঞ্চ বেছে নেওয়া যায়