Maryland Route 63
মেরিল্যান্ড রুট 63 (এমডি 63) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিল্যান্ড রাজ্যের একটি রাজ্য মহাসড়ক। রাজ্য মহাসড়কটি ফেয়ারপ্লের উত্তরে এমডি 65 থেকে সিয়ারফসের কাছে পেনসিলভেনিয়া রাজ্য লাইন পর্যন্ত চলে, যেখানে মহাসড়কটি পেনসিলভেনিয়া রুট 163 (পিএ 163) হিসাবে অব্যাহত রয়েছে। এমডি 63 একটি এল-আকৃতির রুট যা হ্যাগারস্টাউনের দক্ষিণ ও পশ্চিম দিকে মধ্য ওয়াশিংটন কাউন্টির মধ্য দিয়ে যায়। রাজ্য মহাসড়কটি একাধিক স্থানীয় এবং দীর্ঘ দূরত্বের মহাসড়কের সাথে সংযোগ স্থাপন করে যা হ্যাগারস্টাউনকে পরিবেশন করে, যার মধ্যে রয়েছে উইলিয়ামস্পোর্টে ইন্টারস্টেট 81 (আই-81) এবং ইউ. এস. রুট 11 (ইউ. এস. 11) এবং হুয়েটে আই-70 এবং ইউ. এস. 40। এমডি 63 উইলিয়ামস্পোর্টের মাধ্যমে একটি সমান্তরালে এমডি 68-এ যোগ দেয়। এমডি 63-এর স্পিলম্যান রোড অংশটি স্পিলম্যান থেকে ডাউনসভিল এবং সেখান থেকে উইলিয়ামস্পোর্ট পর্যন্ত যথাক্রমে 1910-এর দশকের মাঝামাঝি এবং 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে দুটি অংশে নির্মিত হয়েছিল। এমডি 63-এর গ্রিনক্যাসল পাইক অংশ, যা একটি প্রাক্তন টার্নপাইক অনুসরণ করে, 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে উইলিয়ামস্পোর্ট থেকে সিয়ারফস পর্যন্ত এমডি 398 হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। এম. ডি. 63-কে এম. ডি. 398 ধরে বর্তমান টার্মিনালে প্রসারিত করা হয় এবং 1950-এর দশকের শেষের দিকে উইলিয়ামস্পোর্ট থেকে হুয়েট পর্যন্ত পুনর্নির্মাণ করা হয়। 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে আই-81-এর সাথে উইলিয়ামস্পোর্টের দক্ষিণে এমডি 68 সহ রাজ্য মহাসড়কটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। রুটের বিবরণ এমডি 63 ফেয়ারপ্লে গ্রামের এমডি 65 (শার্পসবার্গ পাইক)-এর সাথে একটি সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়। রাজ্য মহাসড়কটি স্পিলম্যান রোড হিসাবে পশ্চিমে যায়, যা কৃষিজমি এবং ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা আবাসগুলির মধ্য দিয়ে একটি সংকীর্ণ এবং বাঁকানো দ্বি-লেনের অবিভক্ত মহাসড়ক। এমডি 63 রেইচার্ড রোডের ঠিক আগে মার্শ রানের উপর একটি এক লেনের সেতু অতিক্রম করে; মার্শ মিলস সংলগ্ন দক্ষিণে একটি তীক্ষ্ণ বাঁক নেয়; পশ্চিমে আরেকটি তীক্ষ্ণ বাঁক নেয়; সেন্ট জেমস রানের উপর একটি এক লেনের সেতু অতিক্রম করে; এবং স্পিলম্যানের গ্রামে নরফোক সাউদার্ন রেলওয়ের হ্যাগারস্টাউন জেলা লাইন অতিক্রম করে। রাজ্য মহাসড়কটি ডাউনি শাখা অতিক্রম করে এবং ডাউন্সভিল গ্রামে এমডি 632 (ডাউন্সভিল পাইক) কে ছেদ করে কৃষিজমির মধ্য দিয়ে উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁকানো শুরু করে। এমডি 63 ঐতিহাসিক বাড়ি রোজ হিল অতিক্রম করে, একটি উইনচেস্টার এবং ওয়েস্টার্ন রেলপথ লাইন অতিক্রম করে, তারপর পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং এমডি 68 (লাপ্পানস রোড) কে ছেদ করে। গভর্নর লেন বুলেভার্ড একটি শিল্প পার্কের মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে এগিয়ে যায় এবং এমডি 63 উত্তর দিকে ঘুরে এমডি 68-এর সাথে উইলিয়ামস্পোর্টের উত্তরে মিলিত হয়। এমডি 63 এবং এমডি 68 আই-81 (মেরিল্যান্ড ভেটেরান্স মেমোরিয়াল হাইওয়ে)-এর সাথে তাদের ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জের মাধ্যমে একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে প্রসারিত হয়েছে। এই ইন্টারচেঞ্জের উত্তর-পশ্চিম চতুর্থাংশের মধ্যে একটি পার্ক এবং রাইড লট অবস্থিত। ইন্টারচেঞ্জের উত্তর প্রান্তে, রাজ্য মহাসড়কগুলি উইলিয়ামস্পোর্ট শহরে প্রবেশ করে, যেখানে মহাসড়কগুলি উইলিয়ামস্পোর্ট ঐতিহাসিক জেলার মধ্য দিয়ে পৌরসভা-রক্ষণাবেক্ষণ করা কনোকোচেগ স্ট্রিট অনুসরণ করে। শহরের কেন্দ্রে, দুটি মহাসড়ক ইউএস 11 (পোটোম্যাক স্ট্রিট)-এর সাথে মিলিত হয়েছে। এমডি 68 উত্তর দিকে চলতে থাকে এবং এমডি 63 একটি সংক্ষিপ্ত সমান্তরালে ইউএস 11-এর সাথে যোগ দেওয়ার জন্য পোটোম্যাক স্ট্রিটের দিকে পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। এমডি 63 ইউএস 11 ছেড়ে আর্টিজান স্ট্রিটের দিকে উত্তর দিকে বাঁক নেয়। উইলিয়ামস্পোর্টের উত্তর শহর সীমায়, রাষ্ট্রীয় রক্ষণাবেক্ষণ পুনরায় শুরু হয় এবং এমডি 63-এর নাম পরিবর্তন করে গ্রিনক্যাসল পাইক করা হয়। এমডি 63, হানিফিল্ড রোডের পুরানো প্রান্তিককরণটি পশ্চিমে রাজ্য মহাসড়কের সমান্তরালে রয়েছে কারণ মহাসড়কটি কৃষিজমি, বন এবং শিল্প সম্পত্তির মিশ্রণে প্রবেশ করে এবং সেম্পেল রান এবং সিএসএক্স-এর লুর্গান মহকুমা রেলপথ অতিক্রম করে। এমডি 63 কনোকোচেগ ক্রিকের একটি উপনদী অতিক্রম করে এবং আই-70 (আইজেনহাওয়ার মেমোরিয়াল হাইওয়ে) এর সাথে ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জের মাধ্যমে একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে প্রসারিত হয়। এমডি 63 উত্তরে হুয়েট গ্রামে ইউএস 40 (জাতীয় পাইক) ছেদ করার আগে বেশ কয়েকটি শিল্প উদ্যান এবং খামার অতিক্রম করে দ্বি-লেনের অবিভক্ত মহাসড়ক হিসাবে অব্যাহত রয়েছে, যেখানে মহাসড়কটি পূর্ব দিকে পুরানো প্রান্তিককরণ, হুয়েট লেনের সমান্তরালে রয়েছে। রাজ্য মহাসড়কটি কৃষিজমির মধ্য দিয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁকানো শুরু করে, রাশ রান অতিক্রম করে এবং সিয়ারফস গ্রামের কাছে পৌঁছানোর আগে ব্রডফোর্ড রোডকে ছেদ করে। এমডি 63 এমডি 494 (ফেয়ারভিউ রোড) কে ছেদ করে এমডি 58 (সিয়ারফস পাইক) এবং সিয়ারফস পাইকের কাউন্টি-রক্ষণাবেক্ষণ অংশের সাথে মিলিত হওয়ার আগে সিয়ারফস রাউন্ডএ্যাবাউট নামে একটি গোলচত্বরে। এর কিছু পরেই, রাজ্য মহাসড়কটি পেনসিলভেনিয়া রাজ্য লাইনের উত্তর প্রান্তে পৌঁছে যায়। মহাসড়কটি পিএ 163 হিসাবে অব্যাহত রয়েছে, যা অবিলম্বে পূর্ব দিকে ম্যাসন ডিক্সন রোডের দিকে ঘুরে আই-81 এবং ইউএস 11-এর পূর্ব দিকে রাজ্য রেখার সমান্তরালে চলে যায়। উইলিয়ামস্পোর্ট পাইক গ্রীনক্যাসল বরোর দিকে স্টেট রুট 3001 নামে একটি চতুর্থাংশ রুট হিসাবে উত্তর দিকে চলতে থাকে। ইতিহাস এমডি 63 মূলত স্পিলম্যান এবং উইলিয়ামস্পোর্টের মধ্যে স্পিলম্যান রোডে বরাদ্দ করা হয়েছিল। উইলিয়ামস্পোর্ট উত্তর থেকে সিয়ারফস পর্যন্ত মহাসড়কের অংশটি মূলত এমডি 398 ছিল, যা 19 শতকের উইলিয়ামস্পোর্ট এবং গ্রিনক্যাসল টার্নপাইকের বংশধর ছিল। এমডি 63 1916 সালে স্পিলম্যান পশ্চিমে নরফোক এবং ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে থেকে ডাউনসভিল পর্যন্ত প্রশস্ত করা হয়েছিল। 1933 সালে ডাউনসভিল থেকে উইলিয়ামস্পোর্ট পর্যন্ত স্পিলম্যান রোড পাকা করা হয়। এমডি 63-এর উত্তর টার্মিনাসটি মূলত এমডি 68-এ উইলিয়ামস্পোর্টের দক্ষিণ শহর সীমায় ছিল, যা এখন আর্টিজান স্ট্রিট এবং সানসেট অ্যাভিনিউয়ের কোণ। এমডি 68 লাপানসের দিক থেকে এমডি 63 জংশন পর্যন্ত সানসেট অ্যাভিনিউ অনুসরণ করে, তারপর আর্টিজান স্ট্রিট বরাবর উত্তর দিকে ঘুরে ইউএস 11-এ এর উত্তর টার্মিনাস পর্যন্ত যায়। এমডি 398 1930 সালে বর্তমান আই-81-এর ঠিক দক্ষিণে ইউএস 11 থেকে কনোকোচেগ ক্রিকের শাখা পর্যন্ত প্রশস্ত করা হয়েছিল। গ্রীনক্যাসল পাইক 1933 সালে সিয়ারফসের জন্য নির্মিত হয়েছিল। 1950-এর দশকের শেষের দিকে এমডি 63 তার আধুনিক রূপ নিতে শুরু করে। 1957 সালে ফেয়ারপ্লেতে এমডি 63 উপাধিটি স্পিলম্যান থেকে এমডি 65 পর্যন্ত পূর্ব দিকে প্রসারিত করা হয়। এমডি 63-কে ইউএস 11-এর উত্তরেও প্রসারিত করা হয়েছিল এবং উইলিয়ামস্পোর্ট এবং সিয়ারফসের মধ্যে এমডি 398-কে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। 1958 সালে রাজ্য মহাসড়কটি সিয়ারফস থেকে পেনসিলভেনিয়া রাজ্য লাইন পর্যন্ত উত্তরে প্রসারিত করা হয়। উইলিয়ামস্পোর্টের উত্তর সীমা থেকে হুয়েটে ইউ. এস. 40-এর উত্তরে অল্প দূরত্বে মহাসড়কটির পুনর্গঠন ও স্থানান্তর 1957 সালে শুরু হয়। পুনর্বিন্যাসগুলি বর্তমানে হানিফিল্ড রোড, সেলেস্ট ড্রাইভ, কেম্পস মিল রোড এবং উইলিয়ামস্পোর্টের উত্তরে রক হিল রোড এবং হুয়েটের হুয়েট লেনকে বাইপাস করে। উইলিয়ামস্পোর্ট-হুয়েট প্রকল্পে পশ্চিম মেরিল্যান্ড রেলপথের উপর একটি সেতু অন্তর্ভুক্ত ছিল যা 1959 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। এমডি 63-কে পরে আই-70-এর সাথে ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণের সাথে চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে প্রসারিত করা হয়, যা 1967 সালে এমডি 68 থেকে আই-81 পর্যন্ত আই-70-এর প্রসারিত অংশের সাথে খোলা হয়। 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে উইলিয়ামস্পোর্টের দক্ষিণ দিকে নির্মাণ কাজ স্থানান্তরিত হয়। এমডি 68, যা 1956 সালে পশ্চিমে ক্লিয়ার স্প্রিং পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল, 1965 সালে সানসেট অ্যাভিনিউ এবং যা এখন কেন্ডেল রোড, তার পরিবর্তে উইলিয়ামস্পোর্টের দক্ষিণে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। এমডি 68 কে কাম্বারল্যান্ড ভ্যালি রেলপথের একটি গ্রেড পৃথকীকরণের জন্য এবং আই-81 এবং কনোকোচেগ স্ট্রিটের দক্ষিণ প্রান্তের সাথে একটি বিনিময় করার জন্য স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। এমডি 63-এর উত্তর দিকে উইলিয়ামস্পোর্ট, আর্টিজান স্ট্রিটের পথটি আই-81 নির্মাণের কারণে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল, তাই রাজ্য মহাসড়কটি ইউএস 11-এর উত্তরে এমডি 68-এর সাথে যুক্ত হয়েছিল। এমডি 63 এবং এমডি 68-এর নতুন প্রান্তিককরণটি আই-81-এর সাথে ইন্টারচেঞ্জের চারপাশে একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়ক হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, যেখানে মূলত পশ্চিম ভার্জিনিয়ার দিকে এবং দিক থেকে র্যাম্প ছিল যখন 1966 সালে আই-81-এর সমাপ্তির সাথে ইন্টারচেঞ্জটি খোলা হয়েছিল। 1981 থেকে 1989 সালের মধ্যে হ্যাগারস্টাউনে ও সেখান থেকে র্যাম্পের মাধ্যমে এই বিনিময় সম্পন্ন হয়েছিল। জংশন তালিকা আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ এম. ডি. রোডঃ এম. ডি 63 মেরিল্যান্ড রোড-এম. ডি 63 063 মেরিল্যান্ড রুট 063