Lancair Evolution
ল্যান্সেয়ার বিবর্তন হল একটি মার্কিন চাপযুক্ত, নিম্ন ডানা, চার-স্থান, একক ইঞ্জিন হালকা বিমান, যা কার্বন ফাইবার সংমিশ্রণ থেকে তৈরি, ল্যান্সেয়ার দ্বারা উন্নত এবং বিবর্তন বিমান দ্বারা একটি অপেশাদার-নির্মিত কিট হিসাবে সরবরাহ করা হয়। বিবর্তনটি একটি লাইকামিং টিইও-540-এ পিস্টন ইঞ্জিন বা একটি প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি পিটি 6-135 একটি টার্বোপ্রপ পাওয়ারপ্ল্যান্ট দ্বারা চালিত হতে পারে। বিবর্তনটি একই এফ. এ. আর পার্ট 23 বিমান শংসাপত্রের মান পূরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল যা টাইপ প্রত্যয়িত বিমান মেনে চলে। কিটটিতে শক্তি শোষণকারী আসন রয়েছে। বিমানটি চাপযুক্ত এবং একটি ডিফারেনশিয়াল চাপের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যা তার সর্বোচ্চ উচ্চতায় একটি কেবিন চাপ দেয়। বিবর্তনের টারবাইন সংস্করণটি প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি পিটি6এ-135এ দ্বারা চালিত এবং জেট-এ-এর প্রতি ঘন্টায় জ্বালানি পোড়ানোর ক্ষেত্রে এট-এর সর্বোচ্চ ক্রুজ রয়েছে। এটির একটি ইকোনমি ক্রুজ এ ক্রুজ প্রতি ঘন্টায় জ্বলছে। এটিতে একটি পূর্ণ-জ্বালানী পেলোড এবং একটি ফ্ল্যাপ-ডাউন স্টল গতি রয়েছে। পিস্টন সংস্করণটি একটি লাইকামিং টি. ই. ও-540-এ2এ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত এবং প্রতি ঘন্টায় এ. ভি. জি. এ জ্বালানি পোড়ানোর ক্ষেত্রে এর সর্বোচ্চ ক্রুজিং গতি রয়েছে। অর্থনীতিতে জ্বালানি প্রবাহের ক্রুজ গতি প্রতি ঘন্টায় হয়। এটিতে একটি পূর্ণ-জ্বালানী পেলোড এবং একটি ফ্ল্যাপ-ডাউন স্টল গতি রয়েছে। 2016 সালের এপ্রিলে একটি দ্বিতীয় পিস্টন বৈকল্পিক চালু করা হয়েছিল, যা একটি লাইকামিং আইই2 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। 2008 সালের 22শে জুলাই প্রথম গ্রাহক কিট সরবরাহ করা হয় এবং সেই সময় প্রতি মাসে দুটি কিট উৎপাদনের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 2011 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে, একটি পিস্টন মডেল এবং 15টি টারবাইন মডেল সম্পূর্ণ এবং উড়ানো হয়েছিল। সরবরাহকৃত কিট থেকে নির্মাণের সময় আনুমানিক 1000 ঘন্টা। 2017 সালের এপ্রিলে, প্রস্তুতকারক নকশার জন্য নতুন টার্বোপ্রপ ইঞ্জিনের বিকল্প ঘোষণা করে। বিবর্তন টারবাইনটি যথাক্রমে প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি পিটি6 টার্বোপ্রপ পাওয়ারপ্ল্যান্ট উৎপাদনের তিনটি ভিন্ন রূপের সাথে লাগানো যেতে পারে। পরের সংস্করণটি ক্রুজ করে। প্রস্তুতকারক 5ই অক্টোবর 2017-এ একটি বিবৃতি জারি করে ইঙ্গিত দেয় যে তারা একটি পুনর্গঠনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে এবং 3রা অক্টোবর 2017-এ তার 49 জন কর্মচারীর মধ্যে 22 জনকে ছাঁটাই করেছে। এয়ারক্রাফট ওনার্স অ্যান্ড পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন 19 অক্টোবর 2017-এ রিপোর্ট করেছে যে একটি মারাত্মক দুর্ঘটনার পরে পণ্য দায় বীমা পেতে অক্ষমতার কথা উল্লেখ করে কোম্পানিটি আপাতদৃষ্টিতে ব্যবসার বাইরে ছিল। 2017 সালের 26শে অক্টোবর, অ্যারো নিউজ নেটওয়ার্ক জানায় যে কোম্পানিটি "বিক্রির জন্য" ছিল। এবং কোম্পানিটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার গত সপ্তাহের রিপোর্টগুলি অকাল বলে মনে হলেও, কিট প্রস্তুতকারক অবশ্যই একজন ক্রেতার সন্ধানে সংগ্রাম করছেন। এ. এন. এন আরও জানিয়েছে যে কোম্পানিটি হাই-প্রোফাইল দুর্ঘটনার কারণে বীমা পেতে অক্ষম হয়েছে। 4 নভেম্বর 2017-এ, সংস্থাটি দ্য বেন্ড বুলেটিনে একটি সাক্ষাত্কারে ইঙ্গিত দিয়েছিল যে তারা এখনও সীমিত ক্রিয়াকলাপে রয়েছে, "গ্রাহকের প্রতিশ্রুতি পূরণে মনোনিবেশ করেছে" এবং বিনিয়োগকারীদের সন্ধান করছে। 2018 সালের 22শে মে, ফ্লাইং জানায় যে কোম্পানিটি বন্ধ হয়ে গেছে, কিন্তু একটি সম্পর্কহীন কোম্পানি, এলিট পাইলট সার্ভিসেস, মালিকদের প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করছে। নির্দিষ্টকরণ (পিটি6-এর সাথে বিবর্তন) আরও দেখুন সম্পর্কিত বিমান ল্যান্সেয়ার প্রপজেট ল্যান্সেয়ার IV-পি রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট ল্যান্সেয়ার বিবর্তন ভিডিও ল্যান্সেয়ার বিবর্তন প্রথম ফ্লাইট ভিডিও এয়ারভেঞ্চার 2008-এ ল্যান্সেয়ার বিবর্তন প্রোটোটাইপ। ইভোলিউশন ইভোলিউশন হোমবিল্ট এয়ারক্রাফট সিঙ্গেল-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর এয়ারক্রাফট লো-উইং এয়ারক্রাফট এয়ারক্রাফট প্রথম 2008 সালে উড়েছিল