USS Brevard
ইউ. এস. এস ব্রেভার্ড (এ. কে-164) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা নিযুক্ত একটি জাহাজ ছিল। তিনি যুদ্ধক্ষেত্রের অবস্থানগুলিতে সৈন্য, পণ্য এবং সরঞ্জাম সরবরাহের জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। 1944 সালের 2রা সেপ্টেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার রিচমন্ডে কায়সার কার্গো ইনকর্পোরেটেড দ্বারা মেরিটাইম কমিশন চুক্তির অধীনে ব্রেভার্ড নির্মাণ করা হয়েছিল, এমসি হাল 2109; 18 নভেম্বর 1944 সালে চালু হয়েছিল; মিসেস সি. এস দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল। বিল্ডার্স ইয়ার্ডে আউট-ফিটিং সুপারিনটেনডেন্টের স্ত্রী উইরিঙ্গা নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তরিত হন এবং 1945 সালের 19 ফেব্রুয়ারি কমিশন লাভ করেন। লেফটেন্যান্ট ওয়াইল্ড পরে লিখেছিলেন, "সুশৃঙ্খল শোভাযাত্রায়", "ক্যালিফোর্নিয়ার ট্রেজার আইল্যান্ডে 'ফিটিং-আউট অ্যাভিলেবিলিটি', ক্যালিফোর্নিয়ার ওকল্যান্ডে দোকান এবং উপাদান লোড করা, লস অ্যাঞ্জেলেসের সান পেড্রোতে দুই সপ্তাহের ঝাঁকুনি এবং সান পেড্রোতে কম্পন পরবর্তী প্রাপ্যতা এসেছিল।" কমিশন-পরবর্তী বিবরণ অনুসরণ করে, ব্রেভার্ড ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে পণ্যসম্ভার বোঝাই করেন এবং 8ই এপ্রিল হাওয়াইয়ের উদ্দেশ্যে সমুদ্রে যান। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্যাসিফিক থিয়েটার অপারেশনস ব্রেভার্ড বহরের মালবাহী, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং সরঞ্জামগুলি সরাসরি অপারেটিং ইউনিটগুলিতে বা পরবর্তী স্থাপনের জন্য সামনের অঞ্চলে দরপত্রগুলিতে প্রেরণ করেছিলেন; তিনি মেরিন কর্পসের প্রতিস্থাপনের জন্য ট্যাঙ্ক, ট্রাক এবং উভচর যানবাহন এবং জাহাজের স্টোর স্টকও বহন করেছিলেন। 16 তারিখে তিনি পার্ল হারবারে পৌঁছন। তিনি 1 মে দ্বীপগুলি ছাড়ার আগে পার্ল হারবার এবং হাওয়াই দ্বীপের হিলো উভয় স্থানেই পণ্য সরবরাহ করেছিলেন। ব্রেভার্ড 11 তারিখে এনিওয়েটকে পৌঁছন কিন্তু 13 তারিখে আবার রওনা হন। তার পরবর্তী গন্তব্য ছিল গুয়াম যেখানে তিনি 17ই মে থেকে 7ই জুন পর্যন্ত ছিলেন। সেখান থেকে তিনি ক্যারোলাইনের উলিথি অ্যাটলে চলে যান এবং 8ই জুন সেখানে পৌঁছন এবং 27শে জুন পর্যন্ত অবস্থান করেন। তিনি উলিথি থেকে পালাউসের দিকে রওনা হন, যেখানে তিনি 29শে জুন থেকে 1লা জুলাইয়ের মধ্যে বিরতি নেন। 2 জুলাই লেইটে পৌঁছনোর পর, ব্রেভার্ড পরবর্তী সাত সপ্তাহ সেখানে কাটান, সেই সময় জাপানের সাথে শত্রুতা বন্ধ হয়ে যায়, তার কমান্ডিং অফিসারকে পরে পর্যবেক্ষণ করার অনুমতি দেয় যে "জাহাজটি শত্রুর মুখোমুখি হয়নি বা পর্যবেক্ষণ করেনি"। 19শে আগস্ট লেয়েট ছেড়ে, ব্রেভার্ড উলিতিতে যাত্রা করেন, যেখানে তিনি 24শে আগস্ট থেকে 3রা সেপ্টেম্বর পর্যন্ত থামেন এবং মারিয়ানাসে যান, যেখানে তিনি 5 থেকে 18ই সেপ্টেম্বর পর্যন্ত অবস্থান করেন। পণ্যবাহী জাহাজটি 23শে সেপ্টেম্বর লেইটে ফিরে আসে এবং সেখানে প্রায় এক মাস অবস্থান করে। 19শে অক্টোবর, তিনি চীনে পেশাগত দায়িত্ব পালনের পথে লেইট ত্যাগ করেন। ব্রেভার্ড 28শে অক্টোবর চীনা জলসীমায় আসেন এবং দখলদার সৈন্যদের জন্য রসদ সহায়তা প্রদান করেন। যুদ্ধ-পরবর্তী প্রত্যাবর্তন এবং অবসর গ্রহণ 1946 সালের 22শে জানুয়ারি ব্রেভার্ড সাংহাই ত্যাগ করেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। সেই দিন, 1520 সাল থেকে শুরু করে ব্রেভার্ড ক্রু সাংহাইয়ের কাছে ডুবে যাওয়া এনোশিমা মারু জাহাজ থেকে 4,296 জন জাপানি বেসামরিক প্রত্যাবর্তনকারীকে উদ্ধার করে। পরে জাপান দূতাবাস দ্বারা একটি অবিশ্বাস্য "মানবতার কাজ" বলা হয়, এই উদ্ধার 1550 সালের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল-30 মিনিটেরও কম সময়ে-এবং গিনেস দ্বারা "সমুদ্রে উদ্ধারকৃত বেশিরভাগ মানুষের" জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। (বেসামরিক) "। [দ্রষ্টব্যঃ গিনেসের তারিখ ভুল। 22 জানুয়ারী 1946 সঠিক এবং এই ঘটনার জাহাজের রেকর্ডের সংরক্ষিত অনুলিপি থেকে সরাসরি নেওয়া হয়েছে।] তিনি 16 ফেব্রুয়ারি থেকে 2 মার্চ পর্যন্ত পার্ল হারবারে থামেন। এরপর তিনি পশ্চিম উপকূলে যাত্রা চালিয়ে যান এবং 14ই মার্চ ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে পৌঁছান। যদিও সেখান থেকে ভার্জিনিয়ার নরফোক যাওয়ার কথা ছিল, মেরিটাইম কমিশনে ফিরে আসার জন্য এবং ভার্জিনিয়ার জেমস নদীতে রাখা হবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূলে গজগুলির কাজের বোঝা উপশম করার জন্য, ব্রেভার্ড পরের দিন অলিম্পিয়া, ওয়াশিংটনে যাওয়ার আদেশ পেয়েছিলেন, যেখানে তাকে বরখাস্ত করা হয়েছিল এবং 1946 সালের 3 জুলাই মেরিটাইম কমিশনে ফিরে আসেন। 1946 সালের 8ই অক্টোবর নৌবাহিনীর তালিকা থেকে তাঁর নাম বাদ দেওয়া হয়। নেদারল্যান্ডসের কাছে মেরিটাইম কমিশন বিক্রয় 1946 সালের 5ই জুলাই ব্রেভার্ড ওয়াশিংটনের অলিম্পিয়ায় রিজার্ভ ফ্লিট-এ প্রবেশ করেন, 1947 সালের 17ই ফেব্রুয়ারি প্রত্যাহার না হওয়া পর্যন্ত সেখানে থেকে যান এবং আমেরিকান মেইল লাইনের কাছে একটি জেনারেল এজেন্সি চুক্তির অধীনে সরবরাহ করা হয়। 1947 সালের 17ই মার্চ জাহাজটি নেদারল্যান্ডসের কাছে 693,826 মার্কিন ডলারে বিক্রি করা হয়। জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে জিহন্ড রাখা হয় এবং 1948 সালে কোনিংলিজকে নেদারল্যান্ডসশে স্টুমবুট এমজে-এর কাছে বিক্রি করা হয়। 1962 সালে সৌদি আরবের মালিকদের কাছে বিক্রি না হওয়া পর্যন্ত লেইলা বি নামকরণ করা হবে, সেই নামে কাজ চালিয়ে যাওয়ার জন্য। 1970 সালে তাকে বরখাস্ত করা হয়। সামরিক পুরস্কার এবং সম্মাননা রেকর্ডটি ব্রেভার্ডের জন্য কোনও যুদ্ধের তারকা নির্দেশ করে না। যাইহোক, তার ক্রু নিম্নলিখিত পদকগুলির জন্য যোগ্য ছিলঃ চায়না সার্ভিস মেডেল (বর্ধিত) আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল এশিয়াটিক-প্যাসিফিক ক্যাম্পেইন মেডেল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিজয় পদক নৌবাহিনী পেশা পরিষেবা পদক (এশিয়া ক্ল্যাপ সহ) ফিলিপাইনস লিবারেশন মেডেল নোটস উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি বই অনলাইন সম্পদ বহিরাগত লিঙ্ক এম/এস ব্রেভার্ড কাইজারের ইয়ার্ড 4-এ চালু করা হয়েছে (ছবি, সংক্ষিপ্ত বিবরণ) আলামোসা-শ্রেণীর পণ্যবাহী জাহাজ ব্রেভার্ড কাউন্টি, ফ্লোরিডা 1944 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার রিচমন্ডে নির্মিত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সহায়ক জাহাজ