USCGC Fir (WLM-212)
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্ট গার্ড কাটার ফির (ডব্লিউ. এ. জি. এল/ডব্লিউ. এল. এম 212) ছিল শেষ লাইটহাউস দরপত্র যা বিশেষভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাইটহাউস পরিষেবার জন্য লাইটহাউস এবং লাইটশিপ পুনরায় সরবরাহ করার জন্য এবং সার্ভিস বয়ের জন্য নির্মিত হয়েছিল। ফির 1939 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার ওকল্যান্ডে মুর ড্রাইডক কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1939 সালের 22শে মার্চ মার্কিন লাইটহাউস টেন্ডার ফির চালু করা হয়। তিনি দুটি স্ক্রু দিয়ে বাষ্প চালিত ছিলেন, দৈর্ঘ্যে, একটি মরীচি ছিল, জল টানা হয়েছিল এবং 885 টন স্থানচ্যুত হয়েছিল। ফিরটিতে একটি শক্তিশালী ধনুক এবং স্টার্ন লাগানো ছিল এবং বরফ ভাঙার জন্য তার জলরেখায় একটি বরফের বেল্ট লাগানো ছিল। তিনি ক্লাসিক লাইন দিয়ে নির্মিত হয়েছিল এবং তার স্থানগুলি মহোগানি, সেগুন এবং পিতল দিয়ে সজ্জিত ছিল। নাবিকরা পুরো জাহাজ জুড়ে জটিল রোপওয়ার্ক করেছিল। ফির নির্মাণের খরচ ছিল প্রায় 3,90,000 টাকা। 1982 সালের 1 জুলাই যখন তাকে সাময়িকভাবে ক্যালিফোর্নিয়ার লং বিচে নিয়োগ করা হয়, তখন তার 51 বছরের চাকরির মধ্যে একটি ছাড়া সবার জন্য ওয়াশিংটনের সিয়াটলে ফিরের হোমপোর্ট ছিল। 1939 সালের 1 জুলাই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাইটহাউস পরিষেবা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীর একটি অংশ হয়ে ওঠে। 1940 সালের 1লা অক্টোবর ফির মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্ট গার্ড কাটার ফির (ডব্লিউএজিএল-212) হিসাবে কমিশন লাভ করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে ফিরকে মার্কিন নৌবাহিনী বিভাগে নিযুক্ত করা হয় এবং যুদ্ধজাহাজকে ধূসর রঙ করা হয়। যুদ্ধের জন্য নিম্নলিখিত অস্ত্রশস্ত্র স্থাপন করা হয়েছিলঃ এম2 ব্রাউনিং মেশিনগান, একটি 3 ইঞ্চি বন্দুক এবং গভীরতার চার্জ। তাঁর যুদ্ধকালীন দায়িত্বের মধ্যে ছিল পিকেট ডিউটি, বন্দুকের লক্ষ্যবস্তু টানানো এবং ওয়াশিংটন ও ওরেগন উপকূলে টহল দেওয়া। 1965 সালে, ফিরকে ইউ. এস. সি. জি উপকূলীয় বয় টেন্ডার (ডব্লিউ. এল. এম) হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। 1988 সালের 27শে মে, মার্কিন কোস্ট গার্ডের বরখাস্ত হওয়ার পর, ফির মার্কিন কোস্ট গার্ডের প্রাচীনতম কমিশন্ড কাটার হিসাবে গৌরব অর্জন করে। উপকূলরক্ষী বাহিনীর রীতি অনুসারে, তিনি তাঁর ধনুকে সোনার হুল নম্বর প্রদর্শন করেছিলেন এবং 1988 সালের 30শে মে তাঁকে "নৌবহরের রানী" হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। 1990 সালের 1লা অক্টোবর, মার্কিন কোস্ট গার্ডের 200তম বার্ষিকীতে, ফিরকে তার 50তম জন্মদিনে আবার উদযাপনের মাধ্যমে সম্মানিত করা হয়। এক বছর পরে, 1991 সালের 1লা অক্টোবর ফিরকে বরখাস্ত করা হয় এবং 1992 সালের 27শে এপ্রিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্বরাষ্ট্র সচিব দ্বারা একটি জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক হিসাবে মনোনীত করা হয়। তার কর্মজীবনে, ফির একটি বহু-মিশন জাহাজ ছিল যার কৃতিত্ব আমেরিকান সামুদ্রিক দৃশ্যের পরিবর্তন এবং অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে মার্কিন কোস্ট গার্ডের চাহিদাকে প্রতিফলিত করে। এই সংস্থার প্রাথমিক দায়িত্বগুলির মধ্যে ছিল কয়লা, পানীয় জল, খাদ্য এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ সংস্থানগুলি পুনরায় সরবরাহ করা; বরফ ভাঙা, নেভিগেশনে সহায়তা (এ. টি. ও. এন) রক্ষণাবেক্ষণ, ওয়াশিংটন এবং ওরেগন উপকূলে লাইটশিপ এবং বাতিঘরগুলির জন্য ইউ. এস. মেইল সরবরাহ এবং পিক-আপ। ফির লা পুশ, ওয়াশিংটনের উমাতিলা রিফ এবং জুয়ান ডি ফুকা ওয়াশিংটনের প্রণালীর প্রবেশদ্বারে সুইফ্টসার ব্যাঙ্কে লাইটশিপগুলি পরিচালনা করেছিলেন। সার্ভিসিং এইডস টু নেভিগেশন (এ. টি. ও. এন) ছাড়াও, ফির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় যুদ্ধের দায়িত্ব পালন করেছিলেন, অনুসন্ধান ও উদ্ধার মিশন, সামুদ্রিক পরিবেশ সুরক্ষা এবং আইন প্রয়োগ করেছিলেন। তাঁর শেষ প্রকল্পের জন্য, ফিরকে সেই কাজটি করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল যা তিনি মূলত 1939 সালে তৈরি করেছিলেন। 1991 সালের জুলাই মাসে, ফির জুয়ান ডি ফুকা প্রণালীর প্রবেশদ্বারে তাতোশ দ্বীপের কেপ ফ্ল্যাটারি বাতিঘরটি সংস্কার ও পুনরুদ্ধার করেন। ফির নামে একটি উত্তরসূরি কাটারও রয়েছে, যা বর্তমানে উপকূলরক্ষী বাহিনী দ্বারা সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়, যা একটি কাটার। এটি 2003 সালে চালু হয়েছিল এবং ওরেগনের অ্যাস্টোরিয়ায় অবস্থিত। হিস্ট্রি ফির মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাইটহাউস সার্ভিসে চালু হয়েছিল, কিন্তু মার্কিন কোস্ট গার্ডের অধীনে সম্পন্ন হয়েছিল, যা তাকে শেষ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাইটহাউস সার্ভিস টেন্ডারে পরিণত করেছিল। 1939 সালের 17ই আগস্ট সান ফ্রান্সিসকো উপসাগরে সমুদ্র পরীক্ষা অনুষ্ঠিত হয়। ট্রায়াল বোর্ডে ছিলেন আর. আর. টিনখাম, চিফ লাইটহাউস ইঞ্জিনিয়ার, পোর্টল্যান্ড, ওরেগন; ডব্লিউ. সি. ডিব্রেল, লাইটহাউস সুপারিনটেনডেন্ট, কেচিকান, আলাস্কা, এফ. সি. হিঙ্গসবার্গ, লাইটহাউস সুপারিনটেনডেন্ট, পোর্টল্যান্ড, ওরেগন, তাঁর বিকল্প হিসাবে কাজ করেছিলেন; এবং এফ. এইচ. কনান্ট, সহকারী লাইটহাউস ইঞ্জিনিয়ার, সান ফ্রান্সিসকো, ক্যালিফোর্নিয়া। 1939 সালের 18ই আগস্ট ফির ওরেগনের পোর্টল্যান্ডের উদ্দেশ্যে রওনা হন। 1939 সালের 30শে ডিসেম্বর তিনি ওয়াশিংটনের সিয়াটলের লেক ইউনিয়নে যাওয়ার আদেশ পান। 1940 সালের 1লা অক্টোবর তিনি মার্কিন কোস্ট গার্ড কাটার ফির (ডব্লিউএজিএল-212) হিসাবে কমিশন লাভ করেন। 1949 সালের 4ঠা নভেম্বর ফির ওয়াশিংটনের নেহ বে থেকে এমভি আন্দালুসিয়া থেকে 19 জনকে উদ্ধার করে। 1954 সালে ফির ওয়াশিংটনের ডেস্ট্রাকশন দ্বীপের কাছে দুর্দশাগ্রস্ত এসএস বেলয়েট বিজয়কে সহায়তা করেছিলেন। 1958 সালের জুন মাসের গোড়ার দিকে ওয়াশিংটনের টাকোমায় মার্কিন নৌবাহিনীর মিলিটারি সি ট্রান্সপোর্টেশন সার্ভিসের টাগবোটটি সান দিয়েগোর উদ্দেশ্যে নিয়ে যাওয়া হয়। ক্যালিফোর্নিয়া। জুয়ান ডি ফুকা প্রণালীর প্রবেশদ্বারে সুইফ্টসার ব্যাঙ্ক লাইটশিপের খুব কাছে থাকাকালীন, ইউমা ইঞ্জিনের সমস্যায় পড়েছিলেন। ইউমার বিপদের ডাক ফিরকে তার উদ্ধারে নিয়ে আসে। সুইফটসার লাইটশিপের কর্মীরা সাহায্যের জন্য প্রস্তুত হয়ে সাধারণ কোয়ার্টারে গিয়েছিলেন। ফির তারপর ইউমা এবং টিনিয়ানকে নিরাপদে নিয়ে যায়। 1958 সালের 9ই জুন, ইউমা এবং টিনিয়ান ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে আসেন। 1958 সালের 10ই আগস্ট বিল মুন্সি ওয়াশিংটন হ্রদে সিয়াটল সিফেয়ার আনলিমিটেড হাইড্রোপ্লেন রেসে তাঁর নৌকা মিস থ্রিফ্টওয়েকে বিধ্বস্ত করেন। মুন্সি রডার নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে এবং একটি ইউ. এস. সি. জি 40 ফুট টহল নৌকা সি. জি-40575-এর সাথে সংঘর্ষ হয়। উভয় নৌকা কয়েক মিনিটের মধ্যে ডুবে যায়, তবে জড়িত সমস্ত কর্মীকে উদ্ধার করা হয় এবং তুলনামূলকভাবে সামান্য আঘাত সহ বেঁচে যায়। তাত্ক্ষণিক উদ্ধারকাজে সহায়তা করা হয়েছিলঃ সিজি-40378, ইউএসসিজি অক্জিলিয়ারি প্লাম্ব ক্রেজি এবং একটি কোস্ট গার্ড সিকোরস্কি এইচও4এস-2জি (বা-3জি) এইচএইচ-19জি হেলিকপ্টার। 1958 সালের 11ই আগস্ট ফির দুটি নৌকা উদ্ধার করে। সিজি-40575 ছিল মোট লোকসান। 1959 সালে ফির তার অপারেশন এলাকায় একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত মার্কিন নৌবাহিনীর বিমানের জন্য একটি বড় অনুসন্ধান অভিযানে নিযুক্ত ছিলেন। "স্কিপার" শিরোনামে সি হান্টের 1961 মরশুমের একটি পর্বে ফিরের সংক্ষিপ্ত ভিডিও ফুটেজ দেখা যায়। টেন্ডারটি একটি ক্ষতিগ্রস্ত উপকূলরক্ষী বাহিনীর টহল নৌকা বলে মনে হচ্ছে। 1962 সালে ফির একটি নিমজ্জিত মার্কিন কোস্ট গার্ড এইচও4এস হেলিকপ্টার উদ্ধার করে যা তার অপারেশন এলাকায় বিধ্বস্ত হয়েছিল। 1968 সালে ফির ওয়াশিংটনের সিয়াটলে টড শিপইয়ার্ডে অগ্নিনির্বাপণ কার্যক্রমে সহায়তা করেছিলেন। 1990 সালের 5ই জুলাই ফির ওয়াশিংটনের শিলশোল উপসাগরে একটি ব্যক্তিগত জাহাজে দ্রুত জ্বলন্ত আগুন নিভিয়ে ফেলে। আটকে পড়া এক নাবিককে উদ্ধার করা হয় এবং তার নৌকাটি উদ্ধার করা হয়। 1991 সালে অবসরে যাওয়ার আগে, জুয়ান ডি ফুকা প্রণালী এবং পুজেট সাউন্ড এলাকায় 138টি আলোকিত ও আলোকিত বয়ের জন্য ফির দায়ী ছিল। ফিরকে তার 50তম জন্মদিনের এক বছর পর 1991 সালের 1লা অক্টোবর বরখাস্ত করা হয়। মার্কিন কোস্ট গার্ড সার্ভিসে শেষ বেঁচে থাকা লাইটহাউস টেন্ডারকে সম্মান জানাতে 600 জনেরও বেশি অংশগ্রহণকারী উপস্থিত ছিলেন। সবচেয়ে পুরনো কমিশন্ড কাটার পুরস্কারটি ইউ. এস. সি. জি-র কমান্ডিং অফিসার সি. ডি. আর ফিলিপ ই. শেরারকে ইউ. এস. সি. জি-র ফিরস কমান্ডিং অফিসার এল. সি. ডি. আর নটিং প্রদান করেন। অবসর গ্রহণের পর, ফির বহু বছর ধরে ওয়াশিংটনের সিয়াটলে থেকে যান এবং তাকে একটি ভাসমান জাদুঘরে পরিণত করার চেষ্টা করা হয়। যখন এই প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়, তখন তাকে 1997 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার সুইসুন বে-তে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (মারাদ) সুবিধায় স্থানান্তরিত করা হয়। তার শাফ্ট এবং রডার লক করা ছিল, তাকে সান ফ্রান্সিসকোর গোল্ডেন গেটে 930 মাইল টেনে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল যেখানে তাকে একটি বাণিজ্যিক টাগের সাথে দেখা হয়েছিল যা তাকে সুইসুন উপসাগরের বাকি পথে টেনে নিয়ে যায়। জাহাজ থেকে উল্লেখযোগ্য জিনিসগুলি সরানো হয়েছিল এবং মেরিল্যান্ডের ফরেস্টভিলে মার্কিন কোস্ট গার্ডের একটি সুবিধায় সংরক্ষণ করা হয়েছিল। 1992 সালের 27শে এপ্রিল ফিরকে ইউ. এস. ন্যাশনাল রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্লেসে রাখা হয় এবং ইউ. এস. ন্যাশনাল হিস্টোরিক ল্যান্ডমার্ক হিসাবে মনোনীত করা হয়। 2002 সালের 30শে সেপ্টেম্বর তাকে ক্যালিফোর্নিয়ার স্যাক্রামেন্টোতে লিবার্টি মেরিটাইম মিউজিয়ামে স্থানান্তরিত করা হয়। 2002 সালে, তাকে লিবার্টি মেরিটাইম মিউজিয়ামে স্থানান্তরিত করা হয় এবং পোর্ট অফ স্যাক্রামেন্টোতে নিয়ে যাওয়া হয়। 2003 সালে, ফিরকে ক্যালিফোর্নিয়ার রিও ভিস্তায় নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে তাকে রিও ভিস্তার ওপারে নদীর পূর্ব বা স্যাক্রামেন্টো কাউন্টির পাশে স্যাক্রামেন্টো নদীতে নোঙর করা হয়। 2007 সালের নভেম্বরে, ফির $95,000 জিজ্ঞাসা মূল্যে বিক্রয়ের জন্য রাখা হয়েছিল। জাদুঘরের ডাক ঠিকানা স্যাক্রামেন্টোতে রয়েছে, তবে জাহাজটি রিও ভিস্তা থেকে নদীর ওপারে অবস্থিত ছিল। 2008 সালের মে মাসে, ওয়েবপৃষ্ঠায় রিপোর্ট করা হয় "ফির বিক্রি হয়ে গেছে!"। 2010 সালের জুন মাসে, ফিরকে সান ফ্রান্সিসকোর পিয়ার 38-এ মুর করা হয়েছিল। 2012 সালে, ফির কার্ট লিন্ডের মালিকানাধীন ছিল এবং টমাস ইয়ং দ্বারা পুনরুদ্ধারের কাজ চলছিল। 2014 সালের 26শে মে পর্যন্ত, ফির 360,000 টাকায় বিক্রির জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। পিয়ার 38-এ একটি বিরোধের কারণে ফিরটি আবার সরানো হয়েছিল। ফিরটি 2016 সালে বিক্রয়ের জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, এর অবস্থানটি কেবল "সান ফ্রান্সিসকো বে ডেল্টা, সিএ" হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। সেই অবস্থানটি স্টকটন, সিএ-র কাছে এইট মাইল রোডের শেষে লিটল আলু স্লফে রয়েছে বলে নিশ্চিত করা হয়েছে। 2017 সালের বসন্তে নেভিগেশনে সহায়তার পুনরুদ্ধার ও পুনর্নির্মাণের জন্য নিবেদিত ভার্জিনিয়া গ্রুপ দ্য লাইটহাউস প্রজেক্ট এলএলসি দ্বারা ফির কেনা হয়েছিল। পুনরুদ্ধারের কাজ শুরু হয়েছে। 21 ডিসেম্বর 1985 থেকে 21 জানুয়ারী 1986 সময়কালের জন্য অপারেশনাল ডিস্টিংগুইশিং ডিভাইসের সাথে মার্কিন কোস্ট গার্ড ইউনিট প্রশংসাপত্র এবং সম্মাননা প্রদান করে। 1 জানুয়ারী 1984 থেকে 31 মে 1987 সময়কালের জন্য অপারেশনাল ডিস্টিংগুইশিং ডিভাইসের সাথে মার্কিন কোস্ট গার্ড মেরিটোরিয়াস ইউনিট প্রশংসা। মার্কিন প্রতিরক্ষা পরিষেবা পদক মার্কিন প্রচারাভিযান পদক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিজয় পদক জাতীয় প্রতিরক্ষা পরিষেবা পদক দুটি তারকা সহ মার্কিন জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক ফির 1992 সালে একটি জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক হিসাবে ঘোষিত হয়েছিল। সেই সময়, তাকে নিউইয়র্কের স্ট্যাটেন দ্বীপে মুর করা হবে। তিনি ক্যালিফোর্নিয়া এবং নিউ ইয়র্কে অবস্থিত হিসাবে ল্যান্ডমার্ক প্রোগ্রাম দ্বারা তালিকাভুক্ত হয়েছেন। গ্যালারি রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক হোয়াইট-ক্লাস বয় টেন্ডারের উপর জাতীয় উদ্যান পরিষেবার জন্য সচিত্র এইচ. এ. ই. আর রিপোর্টে এই শ্রেণীর টেন্ডারের একটি বিস্তারিত ইতিহাস রয়েছে, যার মধ্যে ঐতিহাসিক ফটোগ্রাফের পাশাপাশি পরিকল্পনার একটি সম্পূর্ণ সেট রয়েছে। ফিরের একশো ছবি, যা 2008 সালের জানুয়ারিতে ওয়াশিংটনের ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড (রাজ্য) হোলিহক-শ্রেণীর দরপত্র ক্যালিফোর্নিয়ার জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্কস, ক্যালিফোর্নিয়ার সান জোয়াকুইন কাউন্টির ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাতিঘরের দরপত্র ক্যালিফোর্নিয়ার জাদুঘরের জাহাজগুলিতে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে 1939 সালের জাহাজ