USS Megrez
ইউএসএস মেগরেজ (একে-126) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা নিযুক্ত একটি জাহাজ ছিল। উরসা মেজর নক্ষত্রপুঞ্জের একটি তারা মেগ্রেজের নামে মেগ্রেজের নামকরণ করা হয়েছে। তিনি এশিয়াটিক-প্যাসিফিক থিয়েটারের অবস্থানগুলিতে সৈন্য, পণ্য এবং সরঞ্জাম সরবরাহের জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। 1943 সালের 31শে মার্চ মেরিটাইম কমিশন (মার্কম) চুক্তির অধীনে মেগরেজ নির্মাণের কাজ শুরু হয়। 1642, লিবার্টি জাহাজ এসএস জেনারেল ভ্যালেজো হিসাবে, ক্যালিফোর্নিয়া শিপবিল্ডিং কর্পোরেশন, টার্মিনাল আইল্যান্ড, লস অ্যাঞ্জেলেস, ক্যালিফোর্নিয়া দ্বারা; 23 এপ্রিল 1943-এ চালু হয়েছিল; মিসেস জে. আর. জাগো দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল। 1943 সালের 7ই অক্টোবর মার্কম থেকে নৌবাহিনীর টিন্ডার বেয়ারবোট চার্টার দ্বারা তিনি অধিগ্রহণ করা হয়; 11ই অক্টোবর 1943-এ মেগ্রেজ নামকরণ করা হয়; বেথলেহেম স্টিল কোম্পানি, শিপবিল্ডিং ডিভিশন, সান ফ্রান্সিসকো, ক্যালিফোর্নিয়া দ্বারা রূপান্তরিত হয়; এবং 26শে অক্টোবর 1943-এ কমিশন করা হয়। 1943 সালের 13ই নভেম্বর সান ফ্রান্সিসকো উপসাগর ছেড়ে মেগ্রেজ মাইক্রোনেশিয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হন। তিনি ফুনাফুতি থেকে কাজ করতেন এবং 1944 সালের 6ই মার্চের পর কোয়াজালিন "পাইকারি বিক্রেতা" হিসাবে মোবাইল সাপ্লাই বেস ক্রাফ্টে শুকনো পণ্য, পোশাক, চিকিৎসা সরবরাহ এবং স্টোর স্টক বিতরণ করতেন, যা পালাক্রমে বহরের ভোক্তা ইউনিটগুলিতে সরবরাহ বিতরণ করত। সাইপান ও টিনিয়ান মেগ্রেজে অবতরণ সামগ্রী 1944 সালের 2রা জুন পার্ল হারবারে ফিরে আসে এবং সাইপান ও টিনিয়ান অভিযানের সমর্থনে মারিয়ানা অঞ্চলে পরিবহনের জন্য রোলিং স্টক, শীট ধাতু এবং গোলাবারুদের একটি কার্গো নিয়ে যায়। 1944 সালের 19শে জুন হাওয়াইয়ান জলসীমা ছেড়ে, মেগরেজ 1944 সালের 14ই আগস্ট সাইপানের উদ্দেশ্যে কোয়াজালিন এবং এনিওয়েটক হয়ে যাত্রা করেন। দু 'দিন পরে, মেগরেজ টিনিয়ানে চলে যান যেখানে তিনি এক দিনের হারে পণ্যসম্ভার ছেড়ে দেন। এরপরে একটি ভাসমান সরবরাহ জাহাজ মেগরেজ 31শে আগস্ট এনিওয়েটকের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, যা আবার ভাসমান সরবরাহ এবং মালবাহী ডিপোতে পরিণত হয়। অক্টোবরে তাকে পুনরায় নিয়োগ করা হয় এবং 14ই অক্টোবর উলিতিতে পৌঁছানোর পর, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 3য় নৌবহর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 5ম নৌবহরকে ল্যুব তেল সরবরাহের জন্য একটি স্টেশন জাহাজে পরিণত হন। মেগ্রেজ পরবর্তী 7 মাস এই পদে দায়িত্ব পালন করেন এবং শত্রুর নিজ দ্বীপের কাছাকাছি যাওয়ার সময় যুদ্ধজাহাজগুলিকে এই গুরুত্বপূর্ণ তরল সরবরাহ করেন। 1945 সালের 13ই এপ্রিল, একটি ভাসমান সরবরাহ কেন্দ্র হিসাবে তার সফর সম্পন্ন হয়, মেগ্রেজ বহরের মালবাহী এবং সাধারণ দোকান এবং সরবরাহ বহন করে উলিথি থেকে কসোল রোডের উদ্দেশ্যে রওনা হন। তিনি 14ই এপ্রিল পালাউ দ্বীপপুঞ্জে পৌঁছন, তাঁর পণ্যসম্ভার নামিয়ে 18ই এপ্রিল ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জের সান পেদ্রো উপসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হন। যুদ্ধের শেষের কার্যকলাপ সেপ্টেম্বরের মধ্যে, মেগ্রেজ ফিলিপাইনের মধ্যে এবং সান পেদ্রো উপসাগর এবং উলিথির মধ্যে পণ্যসম্ভার পরিবহন করে। 1945 সালের 5ই অক্টোবর তিনি ওকিনাওয়ার বাকনার উপসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 13ই অক্টোবর সেখানে পৌঁছন এবং তারপর 3রা নভেম্বর জাপানের উদ্দেশ্যে রওনা হন। 7ই নভেম্বর ইয়োকোসুকায় পৌঁছে তিনি 1946 সালের ডিসেম্বরে পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার আগে জাপান সাগর, হলুদ সাগর এবং পূর্ব চীন সাগরে জাহাজ সরবরাহ করেন। যুদ্ধ-পরবর্তী অবসরে যাওয়া মেগরেজকে 1946 সালের 29শে মে পার্ল হারবারে বরখাস্ত করা হয় এবং এক বছর পরে ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে নিয়ে যাওয়া হয়। 1947 সালের 1লা আগস্ট নৌবাহিনীর রেজিস্টার থেকে তাঁর নাম বাদ দেওয়া হয় এবং 1947 সালের 18ই সেপ্টেম্বর তাঁকে মার্কমের কাছে হস্তান্তর করা হয়। ভাগ্য তাকে জাতীয় প্রতিরক্ষা রিজার্ভ ফ্লিট, সুইসুন বে গ্রুপে রাখা হয়েছিল, যতক্ষণ না 1974 সালের 13ই জুন জিডেল এক্সপ্লোরেশন, ইনকর্পোরেটেড একটি "ননট্রান্সপোর্টেশন ইউজ" (এনটিইউ) চুক্তির অধীনে 175 মার্কিন ডলারে কিনেছিল। 1964 সালের 8ই আগস্ট তাঁকে রিজার্ভ ফ্লিট থেকে শারীরিকভাবে সরিয়ে দেওয়া হয়। নৌবাহিনীর রেকর্ড এই জাহাজকে প্রদত্ত কোনও যুদ্ধ তারকা রেকর্ড করে না। যাইহোক, মেগ্রেজের নাবিকদল নিম্নলিখিত পদকগুলির জন্য যোগ্য ছিলঃ আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল এশিয়াটিক-প্যাসিফিক ক্যাম্পেইন মেডেল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিজয় পদক নৌবাহিনী পেশা পরিষেবা পদক (এশিয়া ক্ল্যাপ সহ) ফিলিপাইনস লিবারেশন মেডেল নোটস উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি অনলাইন সম্পদ ক্রেটার-ক্লাস কার্গো জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সহায়ক জাহাজ লস অ্যাঞ্জেলেসে নির্মিত 1943 সালের জাহাজ সুইসুন বে রিজার্ভ ফ্লিট