Kinner B-5
কিনার বি-5 1930-এর দশকের হালকা সাধারণ এবং ক্রীড়া বিমানের জন্য একটি জনপ্রিয় পাঁচ সিলিন্ডার আমেরিকান রেডিয়াল ইঞ্জিন ছিল। নকশা এবং উন্নয়ন বি-5 ছিল সামান্য বেশি শক্তি এবং মাত্রা সহ পূর্ববর্তী কে-5-এর একটি উন্নয়ন। প্রধান পরিবর্তনটি ছিল সিলিন্ডার বোরের বৃদ্ধি 108 মিমি (4.25 ইঞ্চি) থেকে 117 মিমি (4.625 ইঞ্চি) এবং স্থানচ্যুতি 372 কিউ (6.1 লিটার) থেকে 441 কিউ (7.2 লিটার)-এ বৃদ্ধি। অন্যান্য প্রস্তুতকারকের রেডিয়াল ইঞ্জিনগুলির থেকে বি-5-এর একটি পার্থক্য ছিল যে প্রতিটি সিলিন্ডারের নিজস্ব ক্যামশ্যাফ্ট ছিল, যা সমসাময়িক সোভিয়েত-নির্মিত, 8.6 লিটার-স্থানচ্যুতি শ্বেতসভ এম-11 পাঁচ সিলিন্ডার রেডিয়াল দ্বারাও ব্যবহৃত হত, যেখানে বেশিরভাগ অন্যান্য রেডিয়াল ইঞ্জিনের নকশায় একই উদ্দেশ্যে একটি "ক্যাম রিং" ব্যবহার করা হত, যা প্রতিটি সিলিন্ডারের ভালভের সাথে সংযুক্ত ছিল। বি-5 একটি রুক্ষ চলমান কিন্তু নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন ছিল। বি-5 এবং এর ডেরিভেটিভস হাজার হাজার তৈরি করা হয়েছিল, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অনেক প্রশিক্ষক বিমানকে শক্তিশালী করেছিল; এর সামরিক পদবি ছিল আর-440। বি-5-এর পরে আসে আর-5 এবং আর-55। অ্যাপ্লিকেশন ফ্লিট ফান ফ্লিট ফিঞ্চ কিনার স্পোর্টস্টার কিনার স্পোর্টউইং লিঙ্কন এপি মনোকুপ 125 রেডফার্ন ডিএইচ-2 রায়ান পিটি-22 রিক্রুট সাভোয়া-মার্চেট্টি এস. 56 স্পেসিফিকেশান (কিনার বি-5) আরও তথ্যসূত্র দেখুন আরও পড়া বাহ্যিক লিঙ্ক http://www.oldengine.org/members/diesel/Duxford/usaero4.htm 1930-এর দশকের বিমান পিস্টন ইঞ্জিন বিমান বায়ু-শীতল রেডিয়াল পিস্টন ইঞ্জিন