M4 Tractor
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জন্য এম4 হাই-স্পিড ট্র্যাক্টর ছিল 1943 সাল থেকে মার্কিন সেনাবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত একটি আর্টিলারি ট্র্যাক্টর। নকশা এবং উন্নয়ন এম4 হাই স্পিড ট্র্যাক্টর এম4 শেরম্যান ট্র্যাক, রোডহুইল এবং ড্রাইভ স্প্রকেট ব্যবহার করে। তবে, সাসপেনশনটি এইচভিএসএস ধরনের ছিল, যা 1938 সালে লাইট ট্যাঙ্ক টি6 প্রকল্পে প্রথম চালু করা হয়েছিল। একটি বৈকল্পিক 90 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক টানার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং অন্যটি ছিল 155 মিমি বন্দুক বা 8 ইঞ্চি হোভিটজারের জন্য। পিছনের কামরায় বন্দুকের কর্মী এবং অন্যান্য সরঞ্জাম বহন করা হত এবং পরবর্তী কিছু সংস্করণে ভারী অস্ত্রের সাহায্যে একটি ক্রেন অন্তর্ভুক্ত ছিল। সমস্ত মডেলে দুই ধরনের গোলাবারুদের বাক্স ব্যবহার করা হতঃ পাশে 90 মিমি শেল পায়রা-ছিদ্রযুক্ত অ্যাক্সেস করার জন্য পার্শ্ব "টেলগেট" সহ একটি 90 মিমি বাক্স এবং 155 মিমি বা 8 ইঞ্চি গোলাবারুদের জন্য একটি সংমিশ্রণ বাক্স। এম4 1943 সালে ওয়েস্ট অ্যালিস, উইসকনসিনের ট্র্যাক্টর প্রস্তুতকারক অ্যালিস-চালমার্স দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং প্রায় 1960 সাল পর্যন্ত মার্কিন সামরিক পরিষেবাতে ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, মার্কিন পারস্পরিক প্রতিরক্ষা সহায়তা কর্মসূচির অধীনে, গ্রিস, নেদারল্যান্ডস, জাপান, ব্রাজিল, যুগোস্লাভিয়া এবং পাকিস্তান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বন্ধুত্বপূর্ণ আরও বেশ কয়েকটি রাজ্যে এম4এস সরবরাহ করা হয়েছিল। 1965 সালের ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধে পাকিস্তানি সেনাবাহিনী এম4 ট্র্যাক্টর ব্যবহার করে তাদের এম115 হাভিটজারগুলিকে চাম্বের যুদ্ধক্ষেত্রে এবং তারপর ভারতীয় সৈন্যদের সাথে লড়াইয়ের সময় লাহোরে সম্মুখভাগে নিয়ে যায়। ভেরিয়েন্ট এম4: বেস মডেল। 2, 464টি 90 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক টানার জন্য কনফিগার করা হয়েছিল, যেখানে 3,088টি 155 মিমি বন্দুক বা 8 ইঞ্চি হোভিটজার এম4সি টানার জন্য কনফিগার করা হয়েছিলঃ "সি" উপাধিটি ক্রু বগিতে কনফিগার করা অতিরিক্ত গোলাবারুদের র্যাককে নির্দেশ করে। এম4এ1: "এ1" পরিবর্তনটি শেরম্যান ট্যাঙ্কের ই9 পরিবর্তনকে প্রতিফলিত করে "হাঁসের বিল" ট্র্যাকের জন্য ব্যবহৃত বৃহত্তর সাসপেনশনকে মনোনীত করে। 259 টি 1945 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে এম40 গান মোটর ক্যারিজ বিভাগে এম23 গোলাবারুদের ট্রেলারের প্রধান চালিকাশক্তি হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। বেসামরিক ব্যবহার যুদ্ধের পরে অনেক ধরনের এই ট্রাক্টরগুলি তাদের সামরিক উপাদানগুলি থেকে ছিনিয়ে নেওয়া হয়েছিল এবং লগ স্কিডার এবং পাওয়ার লাইন নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। অনেকগুলি রক ড্রিলের বাহক হিসাবে ব্যবহৃত হত, যা ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় লগিং রাস্তা নির্মাণে ব্যবহৃত হত। প্রথম প্রোটোটাইপ 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে জি. এম. দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। ভ্যাঙ্কুভার, বিসি-র ফিলপট লিমিটেড এবং স্কট-ডগলাস ইন্ডাস্ট্রিজ, যারা এম4 ক্যারিয়ার সরবরাহ করেছিল। এটি ম্যাকমিলান, ব্লোডেল এবং পাওয়েল রিভার কোম্পানি তাদের জুস্কাটলা, বিসি লগিং অপারেশনে ব্যবহার করেছিল। অনেক উন্নতি করা হয়েছিল এবং যখন ফিনিং ট্র্যাক্টর পরে জিএম কিনেছিল। ফিলপট, যন্ত্রটি ফিনিং ট্যাঙ্ক ড্রিলে পরিণত হয়। কমপক্ষে 500 টি নির্মিত হয়েছিল, যার মধ্যে অনেকগুলি এখনও পরিষেবাতে রয়েছে। মূল ফিনিং ট্যাঙ্ক ড্রিলটি এম32এফ এবং এম40এফ ট্যাঙ্ক ড্রিল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা বৃহত্তর শেরম্যান ট্যাঙ্ক বাহক ব্যবহার করত। নেদারল্যান্ডসের আমস্টারডাম বিমানবন্দর শিফলে, 1960 এবং 70-এর দশকে বিমানবন্দরের দমকল বাহিনী কমপক্ষে দুটি সংস্কারকৃত এম4 ব্যবহার করেছিল। বেঁচে থাকা যানবাহন রবার্ট গিল সংগ্রহ militarymuseum.at, ভিয়েনা, অস্ট্রিয়া সশস্ত্র বাহিনী সামরিক জাদুঘর, লার্গো, রবার্ট গিল সংগ্রহ militarymuseum.at, ভিয়েনা অস্ট্রিয়া ফোর্ট সিল জাদুঘর, ওকলাহোমা। গনফায়ার মিউজিয়াম, ব্রাসচ্যাট, বেলজিয়াম। নেদারল্যান্ডসের সোয়েস্টারবার্গের জাতীয় সামরিক জাদুঘর। বেটে হা-ওসেফ জাদুঘর, তেল আভিভ, ইসরায়েল। নেব্রাস্কার লেক্সিংটনে সামরিক যানবাহনের হার্টল্যান্ড জাদুঘর। মার্শাল মিউজিয়াম, লেক্সিংটন, ভার্জিনিয়া। কলোরাডোতে ব্যক্তিগত সংগ্রহ। গেটিসবার্গ, পেনসিলভেনিয়ায় ব্যক্তিগত সংগ্রহ। টেক্সাসের গ্র্যান্ড প্রেইরিতে ব্যক্তিগত সংগ্রহ। যুক্তরাজ্যের লিচেস্টারশায়ারে ব্যক্তিগত সংগ্রহ। রয়্যাল ডাচ সেনাবাহিনীর ঐতিহাসিক সংগ্রহ মালড্রিফ্ট, নেদারল্যান্ডস। ফ্রান্সের মোলশেইমে ব্যক্তিগত সংগ্রহ। ও 'নিল, নেব্রাস্কায় ব্যক্তিগত সংগ্রহ। ফ্লোরিডার অরল্যান্ডোতে ব্যক্তিগত সংগ্রহ। ফ্রান্সের ট্রয়েসে ব্যক্তিগত সংগ্রহ। 2022 সালের এপ্রিল পর্যন্ত সিডনি অস্ট্রেলিয়ায় দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার জাতীয় সামরিক যানবাহন জাদুঘরে ব্যক্তিগত সংগ্রহ সরবরাহ ক্যাটালগ উপাধি (জি150) অনুসারে মার্কিন সামরিক যানবাহনের তালিকা মডেল নম্বর এম5 ট্র্যাক্টর এম6 ট্র্যাক্টর রাউপেনশ্লেপার, অস্ট রেফারেন্স নোটস বিব্লিওগ্রাফি টিএম 9-785 18-টন হাই স্পিড ট্র্যাক্টর এম4, এম4এ1, এম4সি, এম4এ1সি এসএনএল জি150 ফিল্ড আর্টিলারি জার্নাল, সেপ্টেম্বর 1945-এ এম4এ1-কে এম40 বন্দুক বিভাগের জন্য গোলাবারুদ হালার হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। প্রদর্শন আর্টিলারি ট্র্যাক্টরের উপর বাহ্যিক লিঙ্ক এএ ব্যাটারি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অ্যালিস-চামার্স ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানির সামরিক যানবাহন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক যানবাহন 1940 থেকে 1944 সাল পর্যন্ত প্রবর্তিত