Toyota TF101
টয়োটা টিএফ 101 একটি ফর্মুলা ওয়ান গাড়ি ছিল যা 2001 মরশুমে শুধুমাত্র পরীক্ষার উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়েছিল, 2002 সালে সিরিজের উপর দলের পূর্ণ-স্কেল আক্রমণের প্রস্তুতির জন্য। গাড়িটি টয়োটা এফ1-এর চেসিসের প্রধান জিন-ক্লাউড মার্টেন্স দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং মিকা সালো এবং অ্যালান ম্যাকনিশ দ্বারা চালিত হয়েছিল। টয়োটা কর্তৃক টিএফ 101-কে অনানুষ্ঠানিকভাবে "এএম01" বলা হত যতক্ষণ না এর উত্তরসূরি টিএফ 102-এর নাম ঘোষণা করা হয়। 1960-এর দশকের পর এটিই প্রথম ফর্মুলা ওয়ান গাড়ি যা এসো জ্বালানিতে চলে। 2002 সালে ফর্মুলা ওয়ানে টয়োটার প্রবেশের প্রস্তুতির জন্য জার্মানির কোলনে টয়োটা মোটরস্পোর্টস জিএমবিএইচ (টিএমজি)-এর কর্মীরা উনিশ মাস ধরে এই গাড়ির নকশা এবং নির্মাণ করেছিলেন। গাড়ির প্রাথমিক উন্মোচন করার পরে, চালক মিকা সালো এবং অ্যালান ম্যাকনিশ সহ পরীক্ষা দলটি একটি নিবিড় পরীক্ষার কর্মসূচি গ্রহণ করে, সারা বিশ্বে এগারোটি এফ1 সার্কিটে মোট 3,000 ল্যাপ এবং 22,967 কিলোমিটার সংগ্রহ করে এবং দক্ষিণ ফ্রান্সের পল রিকার্ডে বিশেষজ্ঞ পরীক্ষার সুবিধাও গ্রহণ করে। গাড়ির বিকাশের সময়, প্রাথমিক ডিজাইনার আন্দ্রে ডি কর্টানজের স্থলাভিষিক্ত হন অস্ট্রিয়ান গুস্তাভ ব্রুনার এবং তিনি গাড়ির অব্যাহত বিকাশের তদারকি করেন, অবশেষে টিএফ 102 গাড়িটি তৈরি করেন, যা 2001 মরসুমে করা কাজের উপর ভিত্তি করে দলের প্রথম রেসগোয়িং মেশিন। গাড়িটি খারাপভাবে পরিচালনা করছিল এবং অতিরিক্ত ওজনের হওয়ায় মিকা সালো এটিকে "এক টুকরো বিষ্ঠা" হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন। তথ্যসূত্র টয়োটা এফ1-এর অফিসিয়াল সাইট টিএফ101-এ বিবর্তন টয়োটা ফর্মুলা ওয়ান গাড়ির ফর্মুলা ওয়ান গাড়ি যা কখনও রেস করেনি