Discovery III
1987 সালে নির্মিত ডিসকভারি থ্রি, রিভারবোট ডিসকভারি কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত তিনটি ডিসকভারি স্টারনহুইল রিভারবোটের মধ্যে তৃতীয়। ডিসকভারি 3 এখনও আলাস্কার ফেয়ারব্যাঙ্কসের কাছে চেনা এবং তানানা নদীতে ভ্রমণ জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। রিভারবোট ডিসকভারিতে ভ্রমণের ট্র্যাফিক বৃদ্ধির ফলে 1987 সালে তৃতীয় আবিষ্কারটি অস্তিত্ব লাভ করে। যাত্রী সংখ্যা বৃদ্ধির কারণে, কোম্পানিটিকে প্রায়শই তাদের প্রাথমিক ট্যুর বোট ডিসকভারি 2-এর সীমিত ধারণক্ষমতার কারণে সম্ভাব্য অতিথিদের ফিরিয়ে দিতে হত। ফলস্বরূপ, 1986 সালে ক্যাপ্টেন জিম বিঙ্কলি এবং তাঁর তিন ছেলে কোম্পানির জন্য একটি তৃতীয় স্টারনহুইলার নির্মাণের পরিকল্পনা শুরু করেন, যার নাম হবে ডিসকভারি থ্রি। 1986 সালের শরত্কালে তৃতীয় আবিষ্কারের পরিকল্পনা চূড়ান্ত করা হয় এবং বিঙ্কলি পরিবার নিকোলাস ব্রাদার্স বোট বিল্ডারস, ইনকর্পোরেটেডকে নৌকার হুল এবং ডেকের উপরিকাঠামো নির্মাণের জন্য ভাড়া করে। 1986 সালের শেষের দিকে ওয়াশিংটনের হুইটবে দ্বীপের নিকোলস ব্রাদার্স শিপইয়ার্ডে নির্মাণ কাজ শুরু হয়। ডিসকভারি 3-এর নির্মাণ কাজ 8 মাস পরে, 1987 সালের মে মাসের গোড়ার দিকে সম্পন্ন হয়। নৌকাটির নামকরণ করা হয় 1987 সালের 9ই মে ওয়াশিংটনের ল্যাংলেতে এবং পরে বার্জ দ্বারা উত্তরে আলাস্কার সেন্ট মেরিসে ইউকন নদীর মুখে নিয়ে যাওয়া হয়। একবার সেন্ট মেরিসে, বার্জটি ডিসকভারি 3-এর নীচে থেকে ডুবে যায় এবং তিনি ইউকন নদী দিয়ে আলাস্কার ফেয়ারব্যাঙ্কস পর্যন্ত যাত্রা শুরু করেন। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব যাত্রাটি সম্পন্ন করার জন্য, ডিসকভারি 3-কে প্রায় অবিরাম নদীতে চালিত করা হয়েছিল, জ্বালানির জন্য গ্রামে মাঝে মাঝে অবতরণ এবং গ্রামের বাসিন্দাদের দ্বারা জাহাজের সংক্ষিপ্ত সফর ছিল। ইউকন নদীর নিষ্কাশন থেকে 1,000 মাইল উপরে নয় দিনের যাত্রার পর, ডিসকভারি থ্রি 1987 সালের 3 জুলাই ফেয়ারব্যাঙ্কে পৌঁছেছিল। পরের দিন, 4ঠা জুলাই তাঁকে যাত্রী পরিষেবায় নিযুক্ত করা হয়। 1987 সাল থেকে, ডিসকভারি III রিভারবোট ডিসকভারি দ্বারা পরিচালিত প্রাথমিক ভ্রমণ জাহাজ। তিনি মে মাসের মাঝামাঝি থেকে সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি পর্যন্ত চেনা এবং তানানা নদীতে গ্রীষ্ম জুড়ে প্রতিদিন দুবার ভ্রমণ করেন। নোটস ফেয়ারব্যাঙ্কস, আলাস্কা প্যাডেল স্টিমার ডিসকভারি III 1987 জাহাজ