USS Bullock
ইউ. এস. এস বুলক (এ. কে-165) ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন নৌবাহিনীর দ্বারা নিযুক্ত একটি জাহাজ। তিনি যুদ্ধক্ষেত্রের অবস্থানগুলিতে সৈন্য, পণ্য এবং সরঞ্জাম সরবরাহের জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। 1944 সালের 26শে সেপ্টেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার রিচমন্ডে কাইজার কার্গো, ইনকর্পোরেটেড দ্বারা মেরিটাইম কমিশন চুক্তি, এমসি হাল 2110-এর অধীনে নির্মাণ বুলক স্থাপন করা হয়েছিল; 2রা ডিসেম্বর 1944-এ চালু করা হয়েছিল; মিসেস জে. এল বার্কার দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল; 1945 সালের 2রা মার্চ নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল; এবং একই দিনে কমিশন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্যাসিফিক থিয়েটার অপারেশন ক্যালিফোর্নিয়ার ওকল্যান্ডে একটি সংক্ষিপ্ত ফিটিং সময়ের পরে, নতুন পণ্যবাহী জাহাজ, তার অনভিজ্ঞ ক্রু সহ, 19 মার্চ 1945-এ একটি শকডাউন ক্রুজ শুরু করে। ট্রায়াল রান, অপারেটিং গিয়ারের পরীক্ষা এবং একটি পূর্ণ-স্কেল যুদ্ধের সমস্যা জাহাজ এবং ক্রু উভয়ের ঘাটতিগুলি নির্দেশ করে যা পরবর্তী সপ্তাহগুলিতে নিবিড় কাজ পেয়েছিল। বুলক 12ই এপ্রিল ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে ফিরে আসে এবং অ্যাডমিরাল্টি দ্বীপপুঞ্জ এবং ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জে বহন করার জন্য হুল এবং ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ, রেডিও এবং রাডার গিয়ার এবং হিমায়িত এবং শীতল জিনিসপত্র লোড করে। বুলক 20শে এপ্রিল সান ফ্রান্সিসকো ছেড়ে মানুসের উদ্দেশ্যে রওনা হন যেখানে তিনি 23 দিন পরে পৌঁছেছিলেন। 13ই মে থেকে 14ই ডিসেম্বরের মধ্যে "পিছনের এলাকায়" কাজ করে, বুলক সামরিক যাত্রী এবং পণ্যসম্ভার নিয়ে মানুস, ফিলিপাইন, নেদারল্যান্ডস ইস্ট ইন্ডিজ এবং নিউ গিনির মধ্যে যাতায়াত করে। যুদ্ধে দেরিতে প্রবেশ করার পরে এবং পিছনের অঞ্চলে প্রেরণ করার পরে, পণ্যবাহী জাহাজটি কখনই শত্রুর বিমান বা ভূপৃষ্ঠ আক্রমণের মুখোমুখি হয়নি, যদিও, চলার সময়, তিনি তখনও জিগজ্যাগ কোর্স পরিচালনা করেছিলেন এবং যুদ্ধের মহড়া চালিয়েছিলেন কারণ সাবমেরিন আক্রমণের হুমকি, যদিও এটি দূরবর্তী ছিল, এখনও বিদ্যমান ছিল। আগস্টে শত্রুতা বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে ষাঁড়ের মিশন পরিবর্তিত হয়নি। তিনি 14ই ডিসেম্বর পর্যন্ত সরবরাহ পরিবহন চালিয়ে যান, যখন তিনি ম্যানিলা উপসাগরে নোঙ্গর ওজন করেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দিকে রওনা হন। যুদ্ধ-পরবর্তী অবসরে যাওয়া বুলক 1946 সালের 28শে জানুয়ারি পানামা খাল অতিক্রম করেন এবং দায়িত্ব পালনের জন্য আটলান্টিক নৌবহরের কাছে রিপোর্ট করেন। তিনি 8ই ফেব্রুয়ারি ভার্জিনিয়ার নরফোক পৌঁছেছিলেন, কিন্তু মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোরে অবসর নেওয়ার আদেশ পেয়েছিলেন। 1946 সালের 13ই মার্চ বুলককে বরখাস্ত করা হয় এবং মেরিটাইম কমিশনে ফেরত পাঠানো হয় এবং 1946 সালের 28শে মার্চ নৌবাহিনীর তালিকা থেকে তার নাম বাদ দেওয়া হয়। 1947 সালের জানুয়ারিতে তুর্কি সরকারের জন্য ডিচম্যান, রাইট অ্যান্ড পাগ, ইনকর্পোরেটেড তাকে কিনে নেয়, যার জন্য তিনি 1947 সালে এডির্ন নামে কাজ শুরু করেন। তুর্কি পরিষেবা বুলক 1947 এবং 1948 সালে বেশ কয়েকটি নাম পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যায়। 1947 সালে তাঁর নাম পরিবর্তন করে এডির্নে রাখা হয়, তারপর 1948 সালে আদানা, এবং তারপর আবার 1948 সালে তাঁর নাম পরিবর্তন করে মালত্য রাখা হয়। তার বোন জাহাজগুলির সাথে, প্রাক্তন-, নতুন নামকরণ করা কার্স, প্রাক্তন-, নতুন নামকরণ করা কস্তমোনু, এবং প্রাক্তন-, নতুন নামকরণ করা রাইজ, তিনি পরবর্তী 15 বছরের জন্য তুরস্ক এবং উত্তর ইউরোপের মধ্যে পণ্যসম্ভার পরিষেবা প্রদান করবেন। অবশেষে 1982 সালের ডিসেম্বরে তুরস্কের আলিয়াগা বন্দরে তাকে ভেঙে ফেলা হয়। সামরিক পুরস্কার এবং সম্মান এই নথিতে বুলকের জন্য কোনও যুদ্ধের তারার উল্লেখ নেই। যাইহোক, তার নাবিকদল নিম্নলিখিত পদকগুলির জন্য যোগ্য ছিলঃ আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল এশিয়াটিক-প্যাসিফিক ক্যাম্পেইন মেডেল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিজয় পদক ফিলিপাইনস মুক্তি পদক উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি অনলাইন সম্পদ বাহ্যিক লিঙ্ক আলামোসা-শ্রেণীর পণ্যসম্ভার জাহাজ বুলক কাউন্টি, আলাবামা 1944 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার রিচমন্ডে নির্মিত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সহায়ক জাহাজ।