USS Weight
ইউএসএস ওয়েট (এআরএস-35) ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা অর্জিত একটি ওজন-শ্রেণীর উদ্ধার ও উদ্ধারকারী জাহাজ। তার কাজ ছিল ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজগুলিকে সাহায্য করা। প্লাইমাউথ স্যালভর (একটি কাঠের ছিদ্রযুক্ত উদ্ধারকারী জাহাজ যা মূলত গ্রেট ব্রিটেনে ঋণ-ইজারা দেওয়ার জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল এবং বিএআরএস-7 হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল) 1942 সালের 7ই এপ্রিল ডেলাওয়্যারের উইলমিংটনে আমেরিকান কার অ্যান্ড ফাউন্ড্রি কোং দ্বারা স্থাপন করা হয়েছিল; 1943 সালের 11ই জানুয়ারি এআরএস-35 পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং 1943 সালের 15ই মার্চ ওজন নামকরণ করা হয়। উইলমিংটনের দ্রাবো কর্পোরেশনের জাহাজ নির্মাণের সুপারভাইজারের স্ত্রী মিসেস এইচ. ই হ্যাভেন দ্বারা স্পনসর করা জাহাজটি 1943 সালের 21শে এপ্রিল চালু করা হয়েছিল এবং 1943 সালের 14ই আগস্ট তার নির্মাতার ইয়ার্ডে চালু করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিষেবা ওজন 16ই আগস্ট ফিলাডেলফিয়া নেভি ইয়ার্ডে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে তিনি নিউ ইয়র্ক সিটিতে যাওয়ার পথে কেপ মে, নিউ জার্সিতে যাওয়ার আগে ফিট হয়ে যান। 23 তারিখে দেরিতে নিউ ইয়র্ক সিটিতে পৌঁছানোর পর উদ্ধারকারী জাহাজটি 27 তারিখ পর্যন্ত সেখানে থেকে যায়, যখন সে এক্সট্রিকেট (এআরএস-16)-এর সাথে নরফোক, ভার্জিনিয়ার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। 29 তারিখে মেরিল্যান্ডের আনাপোলিস স্পর্শ করার পর, উদ্ধারকারী জাহাজগুলি সেদিন পরে নরফোক পৌঁছেছিল। একটি সংক্ষিপ্ত ঝাঁকুনির পরে, জাহাজটি 5 থেকে 13 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত নরফোক নেভি ইয়ার্ডে সজ্জিত করা হয়েছিল এবং মাসের শেষ অবধি হ্যাম্পটন রোডের আশেপাশে ছিল। তিনি 25শে সেপ্টেম্বর তাঁর নোঙর ছেড়ে উত্তর আফ্রিকার উদ্দেশ্যে রওনা হওয়া কনভয় ইউজিএস-19-এ যোগ দেন। ইতালি ও উত্তর আফ্রিকার অভিযান 16 তারিখে তিউনিসিয়ার বাইজার্টে পৌঁছায়, 27 তারিখে ওজন ইতালির উদ্দেশ্যে যাত্রা করে এবং 29 তারিখে ইতালির নেপলসে পৌঁছায়। প্রায় পরবর্তী তিন মাস ধরে, উদ্ধারকারী জাহাজটি বন্দর পরিষ্কার এবং উদ্ধার অভিযান পরিচালনা করে, একটি অস্তিত্ব যা প্রায়শই বিমান অভিযানের সতর্কতা এবং বিমান অভিযানের দ্বারা এবং সেই আক্রমণগুলির ফলাফল দ্বারা বিঘ্নিত হয়। 5ই নভেম্বরের শেষের দিকে, নেপলসে পৌঁছনোর পরপরই, তাকে তার মনিটর (অগ্নিনির্বাপণ সরঞ্জাম) একটি গুরুতর গুদামে আগুন লাগানোর জন্য ডাকা হয়েছিল। জাহাজটি যখন আগুনের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য সর্বোত্তম সম্ভাব্য অবস্থানে যাওয়ার জন্য কৌশল অবলম্বন করছিল, তখন তার স্টারবোর্ড প্রপেলারটি কিছু নিমজ্জিত ধ্বংসাবশেষকে আঘাত করে, একটি ফলককে প্রান্তিককরণের বাইরে বাঁকিয়ে দেয় এবং অন্যগুলিকে প্রায় তিন ইঞ্চি কুঁকড়ে দেয়। 6ই তারিখ 0415 সালের মধ্যে আগুন নিয়ন্ত্রণ করা হয়। ইতালীয় জাহাজ এস. এস. নির্ভোর ধ্বংসাবশেষের কাছে অবরুদ্ধ হয়ে ওয়েট এসএস আইরিশ মোনার্ক এবং এস. এস. সিলভানোর ধ্বংসাবশেষের পাশে বার্থ স্থানান্তর করার আগে নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে সেই জাহাজে উদ্ধার অভিযান পরিচালনা করেছিলেন। তিনি ডুবে যাওয়া এলসিভিপিগুলিও উত্থাপন করেছিলেন এবং এলসিটি-309 দ্বারা বহন করা পণ্যসম্ভারে শুরু হওয়া আগুনের বিরুদ্ধে লড়াই করেছিলেন, নববর্ষের প্রাক্কালে তার বেশিরভাগ সময় সেই আগুনের সাথে লড়াই করে কাটিয়েছিলেন। 1944 সালের 2 জানুয়ারী, ওজন প্রাক্তন জার্মান বণিক এসএস রেজোলিউটের ধ্বংসাবশেষের পাশে একটি বার্থে স্থানান্তরিত হয় যেখানে, পরবর্তী কয়েক দিনের মধ্যে, তিনি ব্রিটিশ বণিক জাহাজ এসএস লার্জস বে দ্বারা খনির ক্ষতির দিকে নজর দেন। ওজন পরে ওয়াইএমএস-69-কে তাজা জল সরবরাহ করে, এলএসটি-861, এলসিটি-285-এর মেরামত করে এবং এলসিআই-837-এর পোর্ট স্ক্রু মুক্ত করে। তিনি একটি ডুবে যাওয়া ইতালীয় ডেস্ট্রয়ারের উপর উদ্ধার ও ধ্বংসাবশেষ অপসারণ অভিযান পরিচালনা করেছিলেন এবং নিকটবর্তী সৈকত থেকে টেনে নিয়ে গিয়েছিলেন যেখানে তিনি মাটিতে পড়ে গিয়েছিলেন। 28শে জানুয়ারি অ্যানজিও অপারেশনস ওয়েট নেপলস থেকে 0755-এ যাত্রা করে এবং পরের দিন অ্যানজিও সৈকতে পৌঁছে জার্মান বোমারু বিমানগুলি ব্রিটিশ ক্রুজার এইচএমএস স্পার্টান এবং আমেরিকান বণিক এসএস স্যামুয়েল হান্টিংটনের উপর সরাসরি আঘাত হানতে লক্ষ্য করে। ওজন আটকে পড়া এলসিটি-223-এ উদ্ধার অভিযান শুরু করে যখন জ্বলন্ত স্যামুয়েল হান্টিংটনের বিস্ফোরণ এলাকা কাঁপিয়ে দেয়। এলসিটি-288 ক্লিয়ার টেনে আনার পর, ওয়েট ধ্বংসপ্রাপ্ত লিবার্টি জাহাজ স্যামুয়েল হান্টিংটনের আগুনের বিরুদ্ধে লড়াই করতে শুরু করে। উদ্ধারকারী জাহাজটি উভয় মনিটরকে (বড় ডেক-মাউন্ট করা জল বন্দুক) এবং ধ্বংসস্তূপের উপর একটি আড়াই ইঞ্চি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রশিক্ষণ দিয়েছিল এবং 1605 থেকে 1745 সালের মধ্যে মালবাহী জাহাজটিকে ধ্বংস করে দেওয়া আগুনের বিরুদ্ধে লড়াই করেছিল। 1745 এ সুরক্ষিত ওজন ধ্বংসাবশেষের সাথে কিছু সময়ের জন্য দূরে সরে যায় তবে 2207 এ ফিরে এসে পাশে নোঙ্গর করে এবং আগুনের শিখা নিয়ন্ত্রণের জন্য তার প্রচেষ্টা পুনর্নবীকরণ করে। যাইহোক, অ্যানজিও সৈকত থেকে ওয়েটের কাজ এখনও করা হয়নি। ব্রিটিশ উদ্ধারকারী জাহাজ উইজেলের সাথে এবং তীরে বুলডোজারদের সহায়তায়, তিনি ব্রিটিশ ট্যাঙ্ক অবতরণ জাহাজ, এলসিটি 542 উদ্ধার করার চেষ্টা করেছিলেন। ওয়েটের ডুবুরিরা এসসি-497-এর ফাউল করা স্ক্রুগুলি সাফ করে দেয় এবং জাহাজের বাহিনী এলসিটি 288 মেরামত করে এবং আবার স্যামুয়েল হান্টিংটনের উপর আগুন জ্বালিয়ে দেয়। ওজন অবশেষে 5 ফেব্রুয়ারি 0845 এ আনজিও ছেড়ে চলে যায় এবং সেই দিন পরে নেপলসে ফিরে আসে। নেপলস অপারেশনস ওয়েট এপ্রিল পর্যন্ত নেপলসে তার গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু অপ্রতিরোধ্য উদ্ধারের রুটিন অব্যাহত রেখেছিল। 10 থেকে 25 ফেব্রুয়ারির মধ্যে, তিনি এইচএমএস কেম্পেনফেল্ট, ক্ষতিগ্রস্ত মাইনসুইপার পাইলট (এএম-104), এবং এলসিআই-3 পাশাপাশি উইজেলকে সহায়তা ও মেরামত করেছিলেন। 26 তারিখে, তিনি আটকা পড়া জাহাজগুলি টেনে নিয়ে যাওয়ার জন্য ইতালির বাগনোলির সমুদ্র সৈকতের উদ্দেশ্যে রওনা হন। উদ্ধার প্রচেষ্টার সময় সংঘর্ষ ভারী সমুদ্র এবং প্রবল বাতাস উদ্ধারকারীদের জন্য একটি শত্রু হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। 2000 খ্রিষ্টাব্দের 26শে ফেব্রুয়ারি, ওয়েট একটি মার্কিন সেনাবাহিনীর টাগের কাছে একটি লাইন অতিক্রম করার চেষ্টা করে, কিন্তু এটি করার প্রাথমিক প্রয়াসে, লাইনের তিনটি স্পুল ব্যবহার করে। দ্বিতীয় চেষ্টাটিও ব্যর্থতায় শেষ হয় যখন নৌকাটি তীরের খুব কাছাকাছি চলে যায় এবং দু 'জন লোককে সার্ফের মধ্যে ঠেলে দেয়। সৌভাগ্যবশত, ওয়েটের মোটর লঞ্চের ছয়জনই নিরাপদে তীরে পৌঁছেছিল, কিন্তু ভারী ঢেউয়ের কারণে নৌকাটি নিজেই ভেঙে পড়ে। ওজন আবার সেনাবাহিনীর টাগ টানার চেষ্টা করে, পরের দিন একা এবং 28 তারিখে এইচএমএস বারহোল্মের সাথে। তা সত্ত্বেও, যৌথ প্রচেষ্টার পরেও, সেনাবাহিনীর টাগ কঠোর অবস্থানে থেকে যায় এবং উদ্ধারকারীদের সমস্ত প্রচেষ্টাকে অস্বীকার করে এবং আমেরিকান উদ্ধারকারী জাহাজটি পরবর্তীকালে পাইলটের কাজ পুনরায় শুরু করার জন্য নেপলসে ফিরে আসে। জ্বলন্ত জাহাজগুলিতে আগুন নেভানো মার্চের গোড়ার দিকে, ওজন এবং এইচ. এম. এস কোয়ান্টককে উদ্ধার করা হয় এবং একটি আগুনের বিরুদ্ধে লড়াই করা হয় যা কাছাকাছি একটি ধ্বংসস্তূপে ছড়িয়ে পড়ে। পরবর্তী অপারেশনে, হোসেস পাস করার জন্য উদ্ধারকারীদের ডেকের গর্ত কাটতে হয়েছিল। 30শে মার্চের শেষের দিকে এস. এস রিচার্ড স্টকটন জাহাজে কয়লা গ্যাস জ্বলে ওঠে, যার ফলে গুরুতর আগুন লাগে এবং তিনজন লোক আহত হয়। ওজন 2220 সালে শুরু হয় এবং জ্বলন্ত বণিকের সহায়তায় যায়। ওজন কাছাকাছি চলে যায় এবং তার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বহন করতে নিয়ে আসে, সেগুলি ব্যবহার করে পণ্যবাহী জাহাজের পাশের প্লেটগুলি শীতল করা হয়। তিনি রিচার্ড স্টকটনের কাছ থেকে তিনজন আহত ব্যক্তিকে নিয়ে যান এবং পরে তাদের তীরে একটি সেনা হাসপাতালে স্থানান্তরিত করেন। 31শে মার্চ 0430 এ, ওয়েট জ্বলন্ত জাহাজের সামনের অংশটি প্লাবিত করে আগুন নেভাতে সাহায্য করার জন্য ক্ষতিগ্রস্ত বণিককে সৈকতে কাজ করেছিলেন। ওজন 0630 খ্রিষ্টাব্দে আগুনের বিরুদ্ধে লড়াই শুরু করে এবং 1356 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে অবশেষে আগুন "নিয়ন্ত্রণে" আসে। উদ্ধার অভিযান অব্যাহত রাখার পর এবং জাহাজটি খুলে ফেলার পর, ওয়েট 1 এপ্রিল নেপলসে ফিরে আসেন। উত্তর আফ্রিকায় পুনর্বাসন সেখানে এক মাসের স্থানীয় উদ্ধার অভিযানের পর, ওজন 1139 খ্রিষ্টাব্দে এসএস ক্যারিলো এবং এসসি-56এল-এর সাথে মরক্কোর উপকূলের দিকে রওনা হয়। তিনি 4 মে আলজিয়ার্সে পৌঁছন এবং পরের দিন ওরানে ড্রাইডক-এ প্রবেশ করেন তার হুল এবং প্রপেলার মেরামতের জন্য। 29শে মে দুপুরের কিছু পরেই, কনভয় কে. এম. এস 51-এর সঙ্গে ওয়েট যাত্রা করে। কনভয়ের দ্বিতীয় কলামে শেষ জাহাজ হিসাবে বাষ্পীভূত হয়ে, ওয়েট 30 মে 2310 এ ধোঁয়া তৈরি করার আদেশ পেয়েছিল। এর কিছু পরেই, তিনি সামনে বিক্ষিপ্তভাবে বিমান বিধ্বংসী আগুন লক্ষ্য করেন এবং 2320 সালে সাধারণ কোয়ার্টারে যান। 31 তারিখে 0012 এ, কনভয়টি ধোঁয়া তৈরি করা বন্ধ করে দেয়; কিন্তু, দুই মিনিট পরে, একটি সাদা শিখা মাথার উপরে উপস্থিত হয় এবং জাহাজটিকে সাধারণ কোয়ার্টারে ফিরিয়ে আনে। অস্বস্তিকর শান্তির একটি সংক্ষিপ্ত সময়কাল হঠাৎ 0020 এ অসংখ্য ফ্লেয়ার (লাল এবং সাদা উভয়) দ্বারা ভেঙে যায় যা উপরে আকাশকে ছড়িয়ে দিতে শুরু করে এবং নীচের জলকে আলোকিত করে নিচে নামতে শুরু করে। লুফ্টওয়াফ টর্পেডো প্লেন দ্বারা কনভয় হিট টর্পেডো প্লেন (সম্ভবত জাঙ্কার 88 এর) দুটি জাহাজে আঘাত করতে সফল হয়েছিল। 0030 এ, ওয়েট একটি রেডিও প্রেরণকে বাধা দেয় যে দুটি জাহাজ টর্পেডো করা হয়েছে এবং একটির থেকে বেঁচে যাওয়া জাহাজগুলি ইতিমধ্যে জলে রয়েছে। ওজন সঙ্গে সঙ্গে গতিপথ পরিবর্তন করে, পুরুষদের জন্য অনুসন্ধান শুরু করে। 0037 এ, উদ্ধারকারী জাহাজটি কিছু বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে দেখতে পায় এবং উদ্ধার অভিযান শুরু করে তাদের মাঝখানে অগ্রসর হয়। বেঁচে যাওয়া চারজনকে জল থেকে টেনে আনার পর, অনুসন্ধানকারীরা তার স্টারবোর্ড কোয়ার্টার থেকে জাহাজের দিকে এগিয়ে আসা একটি বিমানের শব্দ শুনতে পায়। লক্ষ্যটি প্রায় দূরে দৃশ্যমান হলে, দুটি 20-মিলিমিটার বন্দুক তৎক্ষণাৎ চারপাশে দুলতে থাকে এবং গুলি চালাতে শুরু করে। ওজনের ভারী অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট ব্যারেজ জার্মান পাইলটকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের উপর স্ট্রাফিং করার চেষ্টা থেকে বিরত রাখতে সক্ষম হয় এবং টর্পেডো ছাড়া বিমানটি কনভয় থেকে দূরে সরে যায়। এর পরপরই, একটি দ্বিতীয় জু 88 আক্রমণ করে, কাছাকাছি একটি টর্পেডো ফেলে যা উদ্ধারকারী জাহাজের সামনে দিয়ে চলে যায়। ওয়েটের ওরলিকনরা আবার জার্মানদের এলাকা খালি করতে বাধ্য করে। যদিও এলাকাটি তখনও অসংখ্য আগুনের শিখা দ্বারা উজ্জ্বলভাবে আলোকিত ছিল, ওজন উদ্ধার অভিযান অব্যাহত রেখে জল থেকে আরও চারজনকে তুলে নিয়েছিল। শীঘ্রই ব্রিটিশ টাগ এইচ. এম. আর. টি নেনকুইস্ট উদ্ধারকারী জাহাজের কাছে এসে তাকে জানায় যে সে বাকি বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের তুলে নেবে। ওজন জানতে পেরেছিল যে তিনি যে পুরুষদের উদ্ধার করেছিলেন তারা ব্রিটিশ বণিক এসএস নর্ডফ্লিঙ্গের কাছ থেকে ছিল যারা একটি বায়বীয় টর্পেডো অ্যামিডশিপ নিয়েছিল এবং দুই মিনিটের মধ্যে নিচে নেমে গিয়েছিল। বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের চিকিৎসা, খাবার এবং পোশাক দেওয়ার পর, ওজন আটজনকে ব্রিটিশ ফ্লাওয়ার-ক্লাস কর্ভেট এইচএমএস হায়দরাবাদে স্থানান্তরিত করে। 3রা জুন সকালে সিসিলির অগাস্টায় পৌঁছনোর পরপরই ওজন নেপলসে স্থানান্তরিত হয় এবং 5 তারিখে সেই বন্দরে পৌঁছায়। তিনি স্থানীয় জাহাজ মেরামত ও উদ্ধার কাজের সাথে জড়িত এক মাস কাটিয়েছিলেন এবং তারপরে নেপলসে ফিরে আসার আগে সংক্ষিপ্তভাবে সিসিলির পালের্মোতে স্থানান্তরিত হন, যেখানে তিনি আগস্টের প্রথম দিকে কাজ করেছিলেন। 5ই আগস্ট নেপলস ছেড়ে দক্ষিণ ফ্রান্সের অভিযানের আক্রমণ, ওজন 6ই আগস্টের শেষের দিকে কর্সিকার আজাক্সিও উপসাগরে পৌঁছেছিল। পরবর্তী সপ্তাহগুলিতে, উদ্ধারকারী জাহাজটি দক্ষিণ ফ্রান্সের আক্রমণকে সমর্থন করে, তার দ্বিতীয় যুদ্ধ তারকা অবতরণকারী জাহাজ থেকে টহল জাহাজ পর্যন্ত জাহাজে তার গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু অজানা উদ্ধার এবং মেরামতের কাজ সম্পাদন করে। তিনি আগস্টের বেশিরভাগ সময় কর্সিকায় ছিলেন, এল. এস. টি-690-কে নেপলস যাওয়ার পথে পালের্মোতে নিয়ে যাওয়ার আগে। 1লা সেপ্টেম্বর পিসি-1594 এবং পিসি-1596-এর সঙ্গে সেই বন্দরে পৌঁছনোর পর 6ই সেপ্টেম্বর ওজন নেপলস ত্যাগ করেন। 9 তারিখে সেন্ট ট্রোপেজে পৌঁছে উদ্ধারকারী জাহাজটি 13 তারিখে ফ্রান্সের তুলোনে স্থানান্তরিত হয় এবং পরের দিন সেখানে পৌঁছায়। সেখানে, তিনি 14 তারিখে ডুবে যাওয়া ফরাসি "সুপার-ডেস্ট্রয়ার" ভাউবানের উপর উদ্ধার অভিযান শুরু করেন এবং ডুবে যাওয়া জাহাজের পাশে নোঙর করে এক পাক্ষিক ধরে তাদের চালিয়ে যান। আলজেরিয়ার ডেলিসে একটি সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের পর, ওয়েট তুলোনে ফিরে আসেন, যেখানে তিনি পরবর্তী দিনগুলিতে খনি-ক্ষতিগ্রস্ত এসএস এলেনোর ওয়াইলির উদ্ধার ও মেরামতের কাজ সম্পাদন করেন। অক্টোবরের শেষের দিকে তুলোনের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়া উদ্ধারকারী জাহাজটি ওরান এবং মেরস এল-কেবিরের দিকে নামার আগে মার্সেইতে স্থানান্তরিত হয়। ইতালির লিভর্নোতে উদ্ধার সরঞ্জাম খালাস করার আগে তিনি অল্প সময়ের জন্য কর্সিকার আজাক্সিও উপসাগরে ফিরে আসেন। অল্প সময়ের জন্য নেপলস এবং তারপর আলজেরিয়ার আরজিউতে ফিরে এসে ওয়েট 1945 সালের 27শে জানুয়ারি ওরান ত্যাগ করেন এবং বাড়ি ফিরে যান। তিনি 29 তারিখে কনভয় জি. ইউ. এস-68-কে অতিক্রম করেন। জাহাজটি 4ঠা ফেব্রুয়ারি আজোরেস-এর ফায়াল, হোর্তায় পৌঁছায় এবং পরবর্তী দুই সপ্তাহের মধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট ফগ (ডিই-57)-এর উপর উদ্ধার অভিযান চালায়। তিনি শেষ পর্যন্ত ম্যাসাচুসেটসের বোস্টনের উদ্দেশ্যে 23 তারিখে অ্যাজোরেস ত্যাগ করেন। ভার্জিনিয়ার নরফোক-এ একটি পুনর্বিবেচনার পর, 7ই মে ওজন প্রশান্ত মহাসাগরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। 1945 সালের আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে জাপানের সাথে শত্রুতার অবসানের মধ্য দিয়ে তিনি সান ফ্রান্সিসকো, ক্যালিফোর্নিয়া এবং পার্ল হারবার থেকে কাজ করেছিলেন। যুদ্ধ-পরবর্তী বাতিলকরণ অবশেষে 1946 সালের 29শে মার্চ ক্যালিফোর্নিয়ার ভ্যালেজোর মারে আইল্যান্ড নেভাল শিপইয়ার্ডে বাতিল করা হয়, 1লা মে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে ওজন বাদ দেওয়া হয়। পরবর্তীকালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিটাইম কমিশনে স্থানান্তরিত হয়, জাহাজটি বিক্রি করা হয় এবং 1947 সালের 24শে জুলাই ক্যালিফোর্নিয়ার সুইসুন বে-তে তার ক্রেতা মিঃ ডেভিড ডেভিডফের কাছে হস্তান্তর করা হয়। সামরিক পুরস্কার এবং সম্মান ওজন তার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিষেবার জন্য দুটি যুদ্ধ তারকা জিতেছে। তার নাবিকদল নিম্নলিখিত পদক এবং ফিতার জন্য যোগ্য ছিলঃ কমব্যাট অ্যাকশন রিবন (পূর্ববর্তী) আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল ইউরোপীয়-আফ্রিকান-মধ্য প্রাচ্যের ক্যাম্পেইন মেডেল (2) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিজয় পদক রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্কগুলি ন্যাভসোর্স অনলাইনঃ সার্ভিস শিপ ফটো আর্কাইভ-এআরএস-35 ওজন-শ্রেণীর উদ্ধার এবং উদ্ধারকারী জাহাজ ডেলাওয়্যারের উইলমিংটনে নির্মিত জাহাজ 1943 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজ