Tokushima Line
এটি জাপানের টোকুশিমা প্রিফেকচারের একটি রেলপথ, যা শিকোকু রেলওয়ে কোম্পানির (জেআর শিকোকু) মালিকানাধীন এবং পরিচালিত। টোকুশিমা লাইন টোকুশিমার সাকো স্টেশন এবং মিয়োশির সুকুদা স্টেশনকে মধ্য টোকুশিমা প্রিফেকচারের পশ্চিম থেকে পূর্ব দিকে সংযুক্ত করে। যেহেতু লাইনটি ইয়োশিনো নদীর সমান্তরাল, তাই এটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে দ্য ডাকনাম দেওয়া হয়। টোকুশিমা এবং কোচি প্রিফেকচারগুলিকে সংযুক্ত করার পাশাপাশি, লাইনের পূর্ব অর্ধেক টোকুশিমা শহরকে একটি কমিউটার লাইন হিসাবে পরিবেশন করে। পরিষেবাগুলি যদিও লাইনের আনুষ্ঠানিক সূচনা হয়, সাকো থেকে সুকুদা পর্যন্ত রেল পরিষেবাগুলি বহির্মুখী হিসাবে বিবেচিত হয়, বিপরীতটি অভ্যন্তরীণ। এটি সুকুদার দোসান লাইনে আরও দক্ষ সংযোগ পরিষেবার অনুমতি দেওয়ার জন্য। সুরুগিসান লিমিটেড এক্সপ্রেস আওয়া-ইকেদা (দোসান লাইনে) এবং আনাবুকি থেকে টোকুশিমা এবং কাইফু (মুগি লাইনে) লাইনে এক্সপ্রেস পরিষেবাগুলির একটি বড় অংশ সরবরাহ করে। 2009 সালের মার্চের সময়সূচী সংশোধনে, একটি একক ইনবাউন্ড মুরোটো লিমিটেড এক্সপ্রেস প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা মুগি লাইনে পরিষেবার মাধ্যমে সরবরাহ করেছিল। প্রতি ঘন্টায় দুই থেকে তিনটি স্থানীয় ট্রেন রয়েছে, যার মধ্যে বেশিরভাগ ট্রেন টোকুশিমা-আওয়া-ইকেদা, টোকুশিমা-আনাবুকি এবং টোকুশিমা-আওয়া-কাওয়াশিমা বিভাগে পরিষেবা প্রদান করে। কিছু ট্রেন টোকুশিমা হয়ে মুগি লাইনের মধ্য দিয়ে চলতে থাকে। স্থানীয় ট্রেনগুলি সাধারণত শুধুমাত্র চালক দ্বারা পরিচালিত হয়, তবে টোকুশিমা এবং আনাবুকির মধ্যে কিছু দিন ও গভীর রাতের ট্রেনের পাশাপাশি আনাবুকি এবং আওয়া-ইকেদার মধ্যে তিনটি ট্রেনে প্রায়শই একজন কন্ডাক্টর থাকে। প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্যের কারণে ট্রেনের দৈর্ঘ্য সর্বোচ্চ চারটি গাড়ির মধ্যে সীমাবদ্ধ। টোকুশিমা লাইন টোকুশিমা এবং কোচির মধ্যে একটি বাইপাস রুট হিসাবে কাজ করে; অতীতে, আসা এবং ইয়োশিনোগাওয়া এক্সপ্রেস এবং কিছু সুরুগিসান সীমিত এক্সপ্রেস পরিষেবাগুলি দুটি শহরকে সংযুক্ত করেছিল (এখন যাত্রীদের আওয়া-ইকেদায় নানপু সীমিত এক্সপ্রেসে পরিবর্তন করতে হবে)। স্টেশন তালিকা সমস্ত স্টেশন টোকুশিমা প্রিফেকচারে অবস্থিত। সমস্ত স্টেশনে লোকাল ট্রেন থামে। সুরুগিসান এবং মুরোটো লিমিটেড এক্সপ্রেস পরিষেবাগুলির বিশদ বিবরণের জন্য, সংশ্লিষ্ট নিবন্ধগুলি দেখুন। ট্রেনগুলি "।" চিহ্নিত স্টেশনগুলিতে একে অপরকে অতিক্রম করতে পারে এবং "।" চিহ্নিত স্টেশনগুলিতে অতিক্রম করতে পারে না। *: যদিও নারুতো লাইনের আনুষ্ঠানিক সূচনা ইকেনোটানিতে হয়, বেশিরভাগ ট্রেন কোটোকু লাইনের মধ্য দিয়ে টোকুশিমায় যায়। টোকুশিমা এবং কাওয়াটার মধ্যে লাইনের প্রথম অংশটি 1899 সালে খোলা হয়েছিল। 1907 সালে রেলপথ জাতীয়করণ আইনের অধীনে টোকুশিমা রেলপথকে জাতীয়করণ করা হয়। 1914 সালে দোসান লাইনের সাথে সংযোগ স্থাপন করে লাইনটি আওয়া-ইকেদা পর্যন্ত প্রসারিত করা হয় এবং 1931 সালে মিনাওয়া পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়, যা সেই সময়ে টোকুশিমা লাইনের সম্প্রসারণ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। 1935 সালে এই অংশটি দোসান লাইনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। 1986 সালে এই লাইনে মালবাহী পরিষেবা বন্ধ হয়ে যায়। আরও দেখুন জাপানে রেলপথের তালিকা তথ্যসূত্র এই নিবন্ধে জাপানি উইকিপিডিয়ার সংশ্লিষ্ট নিবন্ধ থেকে উপাদান অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে বাহ্যিক লিঙ্ক জেআর শিকোকু অফিসিয়াল ওয়েবসাইট শিকোকু রেলওয়ে কোম্পানির লাইন টোকুশিমা প্রিফেকচারে রেল পরিবহন 1899 সালে জাপানে 1067 মিমি গেজ রেলপথ খোলা হয়েছিল 1899 জাপানে প্রতিষ্ঠান