JPTS
জেট প্রপেল্যান্ট থার্মাল্লি স্টেবল (জেপিটিএস) একটি জেট জ্বালানী যা মূলত 1956 সালে লকহিড ইউ-2 নজরদারি বিমানের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। ইতিহাস ইউ-2-এর উন্নয়নের সময় কঠোর নিরাপত্তা বিধিনিষেধ আরোপের কারণে, বিমানের ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের কাছে সরবরাহ করা জ্বালানির ব্যাচগুলিকে প্রাথমিকভাবে এলএফ-1 লেবেল দেওয়া হয়েছিল। 1956 সালে, ইউ-2-এর প্রথম উড্ডয়নের এক বছর পর, ফুয়েলস শাখায় নিযুক্ত একজন ইউ. এস. এ. এফ ক্যাপ্টেনকে এল. এফ-1-এর একটি ট্যাঙ্ক গাড়ি কেনার নির্দেশ দেওয়া হয় এবং এটি একটি ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের কাছে পাঠানো হয়। এলএফ-1 কী তা না জেনে, তিনি একটি নমুনা সংগ্রহ করেন, এটি বিশ্লেষণ করেন এবং নির্ধারণ করেন যে এটি প্যারাফিনিক কেরোসিন, একটি তরল যা সাধারণত কাঠকয়লা হালকা তরল (তাই এলএফ-1) নামে পরিচিত। নির্দিষ্টকরণ এম. আই. এল-টি-25524 পরে জে. পি. টি. এস-এর তাপীয় জারণ স্থিতিশীলতার উন্নতির জন্য একটি সংযোজন অন্তর্ভুক্ত করার জন্য লেখা হয়েছিল। বৈশিষ্ট্য জে. পি. টি. এস-এর একটি ফ্ল্যাশ পয়েন্ট 43 ডিগ্রি সেলসিয়াস (110 ডিগ্রি ফারেনহাইট), একটি হিমাঙ্ক বিন্দু-53 ডিগ্রি সেলসিয়াস (-64 ডিগ্রি ফারেনহাইট) এবং দাহ্যতার সীমা 1 এবং 6 শতাংশ। এটি 0.816 এর নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ সহ একটি জল-সাদা স্বচ্ছ তরলের চেহারা রয়েছে। এটি জলে অদ্রবণীয়। এটি পেট্রোলিয়াম হাইড্রোকার্বনের একটি জটিল মিশ্রণ নিয়ে গঠিত। জে. পি. টি. এস-এর স্ট্যান্ডার্ড এভিয়েশন জ্বালানির তুলনায় কম হিমায়িত বিন্দু, কম সান্দ্রতা এবং উচ্চতর তাপীয় স্থায়িত্ব রয়েছে। উচ্চ উচ্চতায় উড়ানের সময় কম তাপমাত্রায় হিমায়িত হওয়ার ঝুঁকি কাটিয়ে উঠতে জ্বালানির কম সান্দ্রতা প্রয়োজন। জে. পি. টি. এস ইঞ্জিন এবং বায়ুগতিবিদ্যার দিক থেকে উত্তপ্ত পৃষ্ঠের শীতলক হিসাবেও কাজ করে। যেহেতু ক্রুজ উচ্চতায় ইউ-2-এর ইঞ্জিনগুলিতে জ্বালানী প্রবাহ সমুদ্রপৃষ্ঠের তুলনায় প্রায় ষোল গুণ কম, তাই গরম পৃষ্ঠের উপর থাকার সময় দীর্ঘ এবং তাপীয় ভাঙ্গনের সম্ভাবনা বাড়ায়; তাই জেটিপিএস-এর উচ্চ তাপীয় স্থিতিশীলতা কোকিং এবং পাইপিংয়ে বার্নিশ জমা হওয়া এড়াতে পছন্দ করা হয়। জে. পি. টি. এস একটি বিশেষ জ্বালানি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মাত্র দুটি তেল শোধনাগার দ্বারা উৎপাদিত হয়। এইভাবে, এটির বিশ্বব্যাপী সীমিত প্রাপ্যতা রয়েছে এবং বিমান বাহিনীর প্রাথমিক জেট জ্বালানী, জেপি-8-এর প্রতি গ্যালন মূল্যের তিনগুণেরও বেশি খরচ হয়। সাধারণভাবে ব্যবহৃত জেট জ্বালানির সঙ্গে যুক্ত একটি সস্তা এবং সহজ বিকল্প খুঁজে বের করার জন্য গবেষণা চলছে। একটি জেপি-8 ভিত্তিক বিকল্প, জেপি-8+100 এলটি, বিবেচনা করা হচ্ছে। জেপি-8+100 স্টক জেপি8-এর তুলনায় 100 ডিগ্রি ফারেনহাইট বেশি তাপ স্থায়িত্ব বৃদ্ধি করেছে এবং প্রতি গ্যালনে মাত্র 0.5 সেন্ট বেশি ব্যয়বহুল; কম তাপমাত্রার সংযোজনগুলি এই স্টকে মিশ্রিত করা যেতে পারে পছন্দসই ঠান্ডা কর্মক্ষমতা যোগ করার জন্য। আরও দেখুন জেপি-4 জেপি-6 জেপি-7 জেপি-8 বিমান চালনা জ্বালানি