RMS Saxonia (1954)
আরএমএস স্যাক্সোনিয়া ছিল একটি ব্রিটিশ যাত্রীবাহী জাহাজ যা জন ব্রাউন অ্যান্ড কোম্পানি স্কটল্যান্ডের ক্লাইডেব্যাঙ্কে কুনার্ড স্টিমশিপ কোম্পানির জন্য তাদের লিভারপুল-মন্ট্রিয়াল পরিষেবার জন্য তৈরি করেছিল। এটি ইউকে-মন্ট্রিয়াল পরিষেবার জন্য 1954 থেকে 1957 সালের মধ্যে ব্রাউন্স দ্বারা নির্মিত চারটি প্রায় অভিন্ন বোন জাহাজের মধ্যে প্রথম ছিল। এই জাহাজগুলির মধ্যে প্রথম দুটি, স্যাক্সোনিয়া এবং আইভার্নিয়া দ্বৈত উদ্দেশ্য লাইনার/ক্রুজ জাহাজ হিসাবে 1962/3-এ ব্যাপকভাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। তাদের যথাক্রমে কারম্যানিয়া এবং ফ্রাঙ্কোনিয়া নামকরণ করা হয়েছিল এবং ক্যারোনিয়ার মতো একই সবুজ ক্রুজ লিভোরিতে আঁকা হয়েছিল। 1967 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত কারম্যানিয়া ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক ক্রসিং এবং ক্রুজ চালিয়ে যায় যখন তিনি কুনার্ডের মন্ট্রিল পরিষেবা বন্ধ করে দেন। তিনি এবং তাঁর বোন 1966 সালের শেষের দিকে সাদা রঙ করা হয়েছিল এবং 1968 সাল থেকে কারম্যানিয়া 31 অক্টোবর 1971 সালে সাউদাম্পটনে পৌঁছানোর পর প্রত্যাহার না হওয়া পর্যন্ত একটি পূর্ণকালীন ক্রুজ জাহাজ হিসাবে যাত্রা করেছিল। 1973 সালের আগস্টে সোভিয়েত ইউনিয়ন-ভিত্তিক ব্ল্যাক সি শিপিং কোম্পানি তাকে কিনে নেয় এবং নাম পরিবর্তন করে এসএস লিওনিড সোবিনভ রাখে। 1999 সালে জাহাজটি ভেঙে ফেলা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে, কুনার্ডের কানাডিয়ান পরিষেবাগুলি 1922 থেকে 1925 সালের মধ্যে নির্মিত আন্দানিয়া শ্রেণীর ছয়টি অনুরূপ 14,000 জিআরটি লাইনারের একটি দল দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছিল। এর মধ্যে একটি ছিল যুদ্ধের ক্ষতি এবং আরও চারটি যুদ্ধের সময় অ্যাডমিরালটি কিনেছিল এবং নৌ মেরামতের জাহাজে রূপান্তরিত হয়েছিল। এদের কেউই কখনও বাণিজ্যিক পরিষেবাতে ফিরে আসেননি। এর ফলে যুদ্ধ-পূর্ব কানাডার নৌবহর থেকে একটি জাহাজ, আসকানিয়া নিয়ে কুনার্ড চলে যায়। তিনি 20,000 জিআরটি সিথিয়া শ্রেণীর বেঁচে থাকা ইউনিটগুলির মধ্যে তিনটি দ্বারা যুদ্ধোত্তর পরিষেবাতে যোগ দিয়েছিলেন যা লিভারপুল-নিউইয়র্ক পরিষেবার জন্য নির্মিত হয়েছিল। চারজনের মধ্যে, শুধুমাত্র আসকানিয়া মন্ট্রিয়ালে পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছিল, যার ফলে অন্যান্যরা কুইবেকে ঘুরে যায়। এই অসন্তোষজনক পরিস্থিতি এবং জাহাজের বয়সের কারণে, এটি অনিবার্য ছিল যে নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে এবং 1951 সালের শেষের দিকে কুনার্ড কানাডিয়ান পরিষেবার জন্য দুটি নতুন জাহাজের অর্ডার দেওয়ার ইচ্ছা ঘোষণা করে (অন্য দুটি পরে আসে)। 1954 সালের 17ই ফেব্রুয়ারি তৎকালীন প্রধানমন্ত্রীর স্ত্রী লেডি চার্চিল স্যাক্সোনিয়া চালু করেন এবং 1899 সালে চালু হওয়া এবং 1925 সালে বাতিল হওয়া কুনার্ড লাইনার আরএমএস স্যাক্সোনিয়ার জন্য পূর্বে ব্যবহৃত একটি নাম পুনরুজ্জীবিত করেন। 1954 সালের আগস্টের প্রথম দিকে সমাপ্ত, স্যাক্সোনিয়া সেই মাসের 23 তারিখে লিভারপুলে পৌঁছেছিল এবং লিভারপুল থেকে মন্ট্রিয়ালে তার প্রথম সমুদ্রযাত্রার জন্য প্রস্তুত ছিল যা 1954 সালের 2রা সেপ্টেম্বর শুরু হয়েছিল। 1955 সালের জুলাই মাসে আইভার্নিয়া, 1956 সালের জুন মাসে ক্যারিন্থিয়া এবং 1957 সালের জুন মাসে সিলভানিয়া তাঁর সঙ্গে যোগ দেন। জাহাজটি 1962 সালে সংস্কার করা হয় এবং শতাব্দীর গোড়ার দিক থেকে আরেকটি কুনার্ড নাম দেওয়া হয়, কারম্যানিয়া। কারম্যানিয়া হিসাবে, জাহাজটি বেশ কয়েক বছর ধরে রটারডাম-লে হাভরে-সাউদাম্পটন-কানাডা রুটে পরিষেবা অব্যাহত রেখেছিল এবং শীতকালে ক্যারিবিয়ান এবং ভূমধ্যসাগরে যাত্রা করেছিল। 1968 সালে, সেন্ট লরেন্স নদীর মুখে একটি বড় ভাঙ্গন-যখন তাকে একটি প্রপেলার শ্যাফ্ট 'নিক্ষেপ' করতে দেখা যায়-এবং তারপরে মার্কিন অগ্নি নিয়মাবলীর সমস্যার ফলে পোর্ট এভারগ্লেডস থেকে শীতকালীন ক্রুজ বাতিল করা হয়। 1969 সালের জানুয়ারিতে পরবর্তী নৌযাত্রার আগে কুনার্ড জাহাজটিতে কিছু ছোটখাটো পরিবর্তন করেছিলেন। পরবর্তী ক্রুজ চলাকালীন জাহাজটি বাহামার সান সালভাদর দ্বীপের একটি বালির তীরে আছড়ে পড়ে। পরিষেবায় ফিরে আসার তিন মাস পর জাহাজটি 3,900 টন ওজনের সোভিয়েত ট্যাঙ্কার ফ্রাঞ্জের সাথে ধাক্কা খায়, তবে উভয় জাহাজেরই আপাতদৃষ্টিতে সামান্য ক্ষতি হয়েছিল। 1971 সালে তাকে সাউদাম্পটনে রাখা হয়। 1973 সালের আগস্টে সোভিয়েত ইউনিয়ন-ভিত্তিক ব্ল্যাক সি শিপিং কোম্পানি তাকে কিনে নেয় এবং লিওনিদ সোবিনভের নামে নামকরণ করে। 1979 সালের জানুয়ারিতে, যখন জাহাজটি সিডনি হারবারে পড়ে ছিল, তখন 18 বছর বয়সী একজন ক্রু সদস্য, লিলিয়ানা গ্যাসিনস্কায়া, শুধুমাত্র একটি লাল বিকিনি পরে একটি পোর্টহোল থেকে বেরিয়ে এসে রাজনৈতিক আশ্রয় দাবি করার জন্য বন্দর জুড়ে সাঁতার কেটেছিলেন। তিনি দ্রুত রেড বিকিনি গার্ল হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছিলেন এবং অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, অস্ট্রেলিয়ার পেন্টহাউস ম্যাগাজিনের সংস্করণে প্রথম নগ্ন সেন্টারফোল্ড ছিলেন। 1995 সালের মধ্যে, লাইনারটি স্থাপন করা হয়, এবং 1999 সালে, তাকে ভারতের আলাং-এ নিয়ে আসা হয় এবং দীর্ঘ এবং বৈচিত্র্যময় কর্মজীবনের পরে বাতিল করা হয়। কনার্ড লাইন ক্রুজ জাহাজের যাত্রীবাহী জাহাজ 1954 যুক্তরাজ্যের জাহাজ 1969 সালে সোভিয়েত ইউনিয়নের যাত্রীবাহী জাহাজের সামুদ্রিক ঘটনা কালো সাগর শিপিং কোম্পানির জাহাজ।