Pennsylvania State Route System
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পেনসিলভেনিয়া রাজ্যে, রাজ্য মহাসড়কগুলি সাধারণত পেনসিলভেনিয়া পরিবহন বিভাগ (পেনডোট) দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। বর্তমান লোকেশন রেফারেন্সিং সিস্টেমে প্রত্যেককে একটি চার-সংখ্যার স্টেট রুট (এসআর) নম্বর বরাদ্দ করা হয়েছে। ট্রাফিক রুটগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক হিসাবে স্বাক্ষরিত হয়েছে। রুট এবং পেনসিলভেনিয়া রুট (পিএ রুট), এবং একটি চার-সংখ্যার সংখ্যা দেওয়ার জন্য এক থেকে তিনটি শূন্য দিয়ে প্রিফিক্স করা হয়। পিএ রুটগুলিকে পেনসিলভেনিয়া ট্র্যাফিক রুট এবং পূর্বে স্টেট হাইওয়ে রুটও বলা হত। পেনডোট দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা, পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইক কমিশন দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা এবং অন্যান্য রাজ্য সংস্থাগুলি দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা সড়কপথ রয়েছে। পেনসিলভেনিয়া স্টেট রুট সিস্টেম 1911 সালে পাস হওয়া স্প্রোল রোড বিল দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই ব্যবস্থাটি 4,000 মাইলেরও বেশি রাস্তার নিয়ন্ত্রণ নিয়েছিল। সড়ক ব্যবস্থা পরবর্তী কয়েক দশক ধরে বৃদ্ধি পেতে থাকে যতক্ষণ না সড়কগুলির ক্রমাগত সংযোজন আরও বেশি বিরোধিতার মুখোমুখি হয়। 1940 সালের 1লা অক্টোবর পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইকের মহাসড়কের প্রথম অংশটি মোটরচালিত যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়; টার্নপাইকটি পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইক কমিশনের অধীনে পরিচালিত হয় এবং তৎকালীন পরিচিত মহাসড়ক বিভাগ থেকে স্বাধীন ছিল। 1970 সালে মহাসড়ক বিভাগ এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি অফিস ও বিভাগ পেনসিলভেনিয়া পরিবহন বিভাগে পুনর্গঠন করা হয়। 1987 সালে, লেজিসলেটিভ রুটের স্প্রোল সিস্টেমকে অবস্থান রেফারেন্সিং সিস্টেমের অধীনে বর্তমান পেনসিলভেনিয়া স্টেট রুট সিস্টেমে পুনর্গঠন করা হয়। 2013 সালে, পেনডোট রাজ্য রুট ব্যবস্থা বরাবর বেশ কয়েকটি সেতুর উপর ওজন সীমাবদ্ধতা জারি করে। ফলস্বরূপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং রাজ্য রুটের জন্য বেশ কয়েকটি ট্রাক রুট স্বাক্ষরিত হয়েছিল, এই ওজন সীমাবদ্ধ সেতুগুলিকে বাইপাস করে। এই ট্রাক রুটগুলির জন্য সাইন পদ্ধতিগুলি জেলা অনুসারে পরিবর্তিত হয়, কিছু জেলা যেমন জেলা 5 এগুলিকে স্ট্যান্ডার্ড ট্রাক রুট হিসাবে স্বাক্ষর করে এবং অন্যান্যরা যেমন জেলা 6 এগুলিকে ডাবল-ব্যানারযুক্ত "বিকল্প ট্রাক" রুট হিসাবে স্বাক্ষর করে। অবস্থান রেফারেন্সিং সিস্টেম সাইনেজ রাজ্য পথের সাইনেজের জন্য ব্যবহৃত প্রতীকটি পেনসিলভেনিয়ার ডাকনামের পরে কীস্টোনের একটি রূপরেখা। চৌরাস্তাগুলিতে ছোট সাদা রেফারেন্স মার্কার ব্যতীত চার-সংখ্যার রাজ্য রুটগুলি স্বাক্ষরহীন এবং প্রতিটি কাউন্টির মধ্যে কেবল অনন্য। নীচে, একটি বৃহত্তর টাইপফেস নম্বর রয়েছে যা মহাসড়কের যে অংশে প্রবেশ করা হচ্ছে তা চিহ্নিত করে। বিভাগগুলি সাধারণত অর্ধ মাইল দীর্ঘ হয় এবং সাধারণত অ-আন্তঃরাজ্য মহাসড়কগুলিতে 10-এর গুণক হিসাবে গণনা করা হয়। উত্তর বা পূর্ব দিকে খণ্ডের সংখ্যা বৃদ্ধি পায় এবং অবিভক্ত মহাসড়কগুলিতে এবং বিভক্ত মহাসড়কের উত্তরমুখী বা পূর্বমুখী দিকে জোড়-সংখ্যাযুক্ত হয়। কিছু রুটের পরিস্থিতি বিশেষ রুটগুলিকে তাদের স্বাক্ষরিত নম্বরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ রাজ্য রুট নম্বর বরাদ্দ করা হয় না, বরং পরিবর্তে অন্যান্য রুটের সাথে চিহ্নিত করা হয়, বেশিরভাগ চতুর্ভুজ রুট। সমান্তরাল রুটের সংখ্যা কম, বা সর্বোচ্চ প্রকারের (চতুর্ভুজ রুট-পিএ রুট-ইউ. এস. রুট-ইন্টারস্টেট) সমান একটি সংখ্যা বরাদ্দ করা হয়। কখনও কখনও, একটি স্বাক্ষরিত ট্র্যাফিক রুট নম্বর রাজ্য রুটের সাথে মেলে না, সাধারণত একটি সম্প্রসারণ বা স্থানান্তরের ক্ষেত্রে। (একটি উদাহরণ হল পেনসিলভেনিয়া রুট 3, যা সেন্টার সিটি ফিলাডেলফিয়ায় চতুর্ভুজ পথের একমুখী জোড়া ব্যবহার করে।) বিভিন্ন ধরনের মধ্যে দ্বন্দ্ব এড়ানোর জন্য একটি ভিন্ন সংখ্যাও ব্যবহার করা যেতে পারে-উদাহরণস্বরূপ, স্বাক্ষরিত পেনসিলভেনিয়া রুট 380 আসলে স্টেট রুট 400, পুনঃসংখ্যায়িত সিএ। 1973 সালে যখন ইন্টারস্টেট 81ই-এর নাম পরিবর্তন করে ইন্টারস্টেট 380 করা হয়। স্বাক্ষরিত ট্রাফিক রুটগুলির অধিকাংশই, তবে সবগুলিই নয়, রাজ্য-রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। পথের তালিকা আরও দেখুন পেনসিলভেনিয়ায় পেনসিলভেনিয়া টার্নপাইক পরিবহন বাইসাইকেলপিএ সাইকেল পথের তালিকা উল্লেখ বাইসাইকেলপিএ বাইসাইকেল পথের তালিকা বাইসাইকেলপিএ বাইসাইকেল পথের উল্লেখ বাইসাইকেলপিএ বাইসাইকেল পথের উল্লেখ বাইসাইকেলপিএ বাইসাইকেল পথের উল্লেখ বাইসাইকেলপিএ বাইসাইকেল পথের উল্লেখ বাইসাইকেলপিএ বাইসাইকেল পথের উল্লেখ বাইসাইকেলপিএ বাইসাইকেল পথের উল্লেখ বাইসাইকেলপিএ বাইসাইকেল পথের উল্লেখ বাইসাইকেলপিএ বাইসাইকেল পথের উল্লেখ বাইসাইকেলপিএ বাইসাইকেল পথের উল্লেখ বাইসাইকেলপিএ বাইসাইকেল পথের উল্লেখ বাইসাইকেলপিএ বাইসাইকেল পথের উল্লেখ বাইসাইকেলপিএ বাইসাইকেল পথের উল্লেখ বাইসাইকেলপিএ বাইসাইকেল পথের উল্লেখ বাইসাইকেলপিএ বাইসাইকেল পথের উল্লেখ বাইসাইকেলপিএ বাইসাইকেল