1994 Tooheys 1000
1994 টোহিস 1000 ছিল অস্ট্রেলিয়ার নিউ সাউথ ওয়েলসের বাথার্স্টের কাছে মাউন্ট প্যানোরামা সার্কিটে 1994 সালের 2রা অক্টোবর অনুষ্ঠিত একটি মোটর রেস। এটি বাথার্স্ট 1000 ট্যুরিং কার রেসের 35তম দৌড় ছিল। প্রতিযোগিতাটি সিএএমএস গ্রুপ 3এ ট্যুরিং কার নিয়মকানুন মেনে চলা গাড়িগুলির জন্য উন্মুক্ত ছিল, যা পরে ভি8 সুপারকার নামে পরিচিত হয় এবং যারা এফআইএ ক্লাস 2 ট্যুরিং কার নিয়মকানুন মেনে চলে, যা পরে সুপার ট্যুরিং কার নামে পরিচিত হয়। 2003 সালের ইভেন্টের আগে, হুইলস ম্যাগাজিন 1994 সালের বাথার্স্ট 1000-কে সর্বকালের সেরা বলে ভোট দিয়েছিল। ডিক জনসন এবং জন বোয়ে তাদের ডিক জনসন রেসিং-এ রেসটি জিতেছিলেন এবং ফোর্ড ইবি ফ্যালকনে প্রবেশ করেছিলেন, পরের চালক হোল্ডেন রেসিং দলে তৎকালীন রুকি ক্রেইগ লন্ডেসের কাছ থেকে দেরিতে-রেস চ্যালেঞ্জ ধরে রেখে ভিপি কমোডোরে প্রবেশ করেছিলেন যা তিনি ব্র্যাড জোন্সের সাথে ভাগ করে নিয়েছিলেন, যা শেষ পর্যন্ত দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিল। ল্যারি পারকিনস এবং গ্রেগ হান্সফোর্ড তাদের হোল্ডেন ভিপি কমোডোরের মধ্যে তৃতীয় হন যা পারকিনস ইঞ্জিনিয়ারিং দ্বারা প্রবেশ করা হয়েছিল। প্র্যাকটিস ওয়ানের শুরুতে এন্ট্রি তালিকা এন্ট্রি তালিকা। কেভিন হেফার্নান কার #50-এ প্রবেশ করেছিলেন কিন্তু রেসের আগে কার #44-এ চলে গিয়েছিলেন। ক্লাস এ 5 লিটার গাড়ির জন্য, যা পরে ভি8 সুপারকার নামে পরিচিত হয়, এটি ভি8 ইঞ্জিনযুক্ত ফোর্ড ফ্যালকনস এবং হোল্ডেন কমোডোরেস নিয়ে গঠিত। ক্লাস বি 2 লিটার গাড়ির জন্য, যা পরে সুপার ট্যুরিং গাড়ি হিসাবে পরিচিত হয়, এতে ছিল বিএমডাব্লিউ 318আই, হুন্ডাই ল্যান্ট্রা, পিউজো 405, টয়োটা ক্যারিনা, টয়োটা করোলা, একটি পরিবর্তিত ডিটিএম মার্সিডিজ-বেঞ্জ 190ই এবং পুরানো পরিবর্তিত গ্রুপ এ বিএমডাব্লিউ এম3এস এবং ফোর্ড সিয়েরাস। ফলাফল শীর্ষ 10 শুটআউট দ্য টোহেইস শীর্ষ দশ কোয়ালিফাইং থেকে শীর্ষ দশটি গাড়ির মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। এই রানঅফের ফলাফল প্রতিযোগিতার গ্রিডে প্রথম দশটি স্থান নির্ধারণ করে। টোহি 'স টপ টেন-এর সমস্ত এন্ট্রিকে অতিরিক্ত পুরস্কারের অর্থ প্রদান করা হয়েছিল। গ্লেন সেটন বাথার্স্টে তাঁর ফোর্ড ইবি ফ্যালকনে তাঁর প্রথম মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন। 1976 সালে অ্যালান মোফাট তার এক্সবি ফ্যালকনকে খুঁটির উপর স্থাপন করার পর এটি বাথার্স্টের খুঁটির উপর প্রথম ফোর্ড ভি8 ছিল। তারপর থেকে অন্যান্য সমস্ত ফোর্ড মেরু অবস্থান (1987,1988,1989,1990 এবং 1992) টার্বোচার্জড 4 সিলিন্ডার ফোর্ড সিয়েরা আরএস 500-এ অর্জন করা হয়েছিল। * প্রযুক্তিগত লঙ্ঘনের কারণে যোগ্যতা অর্জনে আগে অনুমতি না পাওয়ার পর, পিটার ব্রক, 1986 সাল থেকে ফ্যাক্টরি সমর্থিত হোল্ডেন দলের জন্য বাথার্স্টে তার প্রথম রেসে, তারপর তার হোল্ডেন রেসিং টিম ভিপি কমোডোরে 6ষ্ঠ স্থান অধিকার করেন। 1989 সালে ফোর্ড সিয়েরা আরএস 500-এ মেরু অবস্থান দাবি করার পর থেকে তিনি শ্যুটআউটে উন্নতি করে তাঁর প্রথম সামনের সারির শুরুর জন্য দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন। ডিক জনসন 1978 সালে প্রতিষ্ঠার পর থেকে প্রত্যেকটিতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা একমাত্র চালক হয়ে তাঁর 17তম সরাসরি শীর্ষ দশ রানঅফের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন। 3য় কোয়ালিফাই করার পর, জনসন শ্যুটআউটের পর 10ম স্থানে পড়ে যান যখন তিনি চওড়া দৌড়ে যান এবং দ্য কাটিং থেকে বেরিয়ে আসা দেওয়ালে আঘাত করেন যার ফলে বাকি ল্যাপের জন্য ডান দিক থেকে প্রচুর পরিমাণে টায়ারের ধোঁয়া বেরোয়, যদিও তাঁর সময় ব্র্যাড জোন্সের এইচআরটি কমোডোরের তুলনায় মাত্র 1ম ধীর ছিল। 1986 এবং 1990 সালের রেস বিজয়ী অ্যালান গ্রিস, যিনি 1993 সালে রেসটি মিস করেছিলেন, হোল্ডেন (1973-1992)-এর জন্য 19টি শুরু এবং 1968 সালে ফিয়াট 124 স্পোর্ট-এ একটি শুরু করার পরে বাথার্স্টে একটি ফোর্ড-এ তাঁর প্রথম শুরু করেছিলেন। তিনি তার ডিক জনসন রেসিং ইবি ফ্যালকনকে 7ম শুটআউটে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন, দলের নেতা ডিক জনসনের চেয়ে দ্রুত, যিনি 10ম স্থানে শেষ করেছিলেন। * টনি লংহার্স্ট এবং ব্র্যাড জোন্স উভয়ই শীর্ষ দশ শ্যুটআউটে বিভিন্ন ধরনের গাড়ি চালানোর রেকর্ডের সমতুল্য। লংহার্স্ট এর আগে ফোর্ড (1988-1990) এবং বিএমডব্লিউ (1992)-এর জন্য যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন, যেখানে জোনস এর আগে একটি মিত্সুবিশি (1986) এবং একটি ফোর্ড (1989)-এর জন্য যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন। দুজনেই 1994 সালের টোহেই শীর্ষ দশের জন্য তাদের নিজ নিজ হোল্ডেন ভিপি কমোডোর্সের যোগ্যতা অর্জন করেন। রেকর্ডটি কেবলমাত্র 1976 সালের রেস বিজয়ী বব মরিসের দখলে ছিল যিনি হোল্ডেন (1978,1979,1983), ফোর্ড (1980,1981,1982) এবং মাজদা (1984)-এর জন্য শীর্ষ দশে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন। রেস নোটঃ-ডন ওয়াটসন বৃহস্পতিবার বাছাইপর্বের সময় চেজে একটি দুর্ঘটনায় নিহত হন, যার ফলে তাঁর প্রবেশ রেস থেকে প্রত্যাহার করা হয়। - শুক্রবারের যোগ্যতা অর্জনের সময় একটি দুর্ঘটনার পরে গ্রেগ ইস্টনের গাড়িটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং পরবর্তীকালে তা প্রত্যাহার করা হয়েছিল। সহ-চালক কেভিন হেফার্নানকে পরে মাইক কনওয়ে এবং জর্জ আইয়ুবের হোল্ডেন কমোডোর ভিএল এসএস গ্রুপ এ এসভিতে স্থানান্তরিত করা হয়। পরিসংখ্যান অস্থায়ী মেরু অবস্থান-#1 গ্লেন সেটন-2:12.0290 মেরু অবস্থান-#1 গ্লেন সেটন-2:12.1464 দ্রুততম ল্যাপ-#17 ডিক জনসন-2:14.1458-ল্যাপ 108 বিজয়ীদের রেস সময়-7:03:45.8425 বিজয়ীদের গড় গতি-142.63 কিমি/ঘন্টা আরও দেখুন 1994 অস্ট্রেলিয়ান ট্যুরিং কার মরসুম রেফারেন্স অফিসিয়াল ভি8 সুপারকার ওয়েবসাইট রেস ফলাফল, www.uniquecarsandparts.com.au বাথার্স্টে মোটরস্পোর্ট, নিউ সাউথ ওয়েলস টোহিস 1000