Yu-6 torpedo
ইউ-6 (-6) টর্পেডো হল মার্কিন মার্ক 48 টর্পেডোর চীনা প্রতিরূপ, এবং এটি প্রথম দেশীয় চীনা টর্পেডো যা একেবারে শুরু থেকেই পৃষ্ঠতলের জাহাজ এবং সাবমেরিন উভয়কেই প্রতিহত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। নির্দেশিকা তারের মাধ্যমে, সক্রিয় এবং নিষ্ক্রিয় হোমিং বা ওয়েক হোমিং দ্বারা হতে পারে। দেশীয় চীনা সূত্রগুলি দাবি করেছে যে ইউ-6 টর্পেডো এমকে 48 মোডের মতো একই শ্রেণীর। 4টি টর্পেডো, এবং এটি একটি বন্দী নমুনা থেকে ক্লোন করা হয়েছে বলে মনে করা হয়, তবে ইউ-6 টর্পেডো সম্পর্কে সরকারী তথ্য সীমিত। উন্নয়নমূলক ইতিহাস এমকে 48 ক্যাপচার এবং প্রাথমিক উন্নয়ন কমপক্ষে একটি মার্ক 48 টর্পেডো 1970-এর দশকের শেষের দিকে বা 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে চীনা জেলেদের দ্বারা উদ্ধার করা হয়েছিল বলে জানা গেছে এবং চীন সরকার 1980-এর দশকে বিপরীত প্রকৌশল শুরু করতে পারে। যাইহোক, সেই সময়ে চীনা প্রযুক্তিগত ভিত্তির অনভিজ্ঞতার কারণে এবং অর্থনৈতিক উন্নয়নের উপর মনোনিবেশের কারণে, অটো ফুয়েল 2, ওয়্যার গাইডেন্স এবং অন্যান্য কিছু সাবসিস্টেমের উপর গবেষণা শেষ হওয়ার পরে বেশিরভাগ বিপরীত প্রকৌশল প্রকল্প স্থগিত করা হয়েছিল; কিছু গবেষণা অনেক ছোট আকারে অব্যাহত ছিল। এই সময় থেকে উন্নয়নের আনুষ্ঠানিক পুনঃসূচনা পর্যন্ত অর্জনের মধ্যে রয়েছেঃ বাহ্যিক আবরণ উপাদান। একটি নতুন মিশ্র ধাতু প্রয়োজন ছিল কারণ টর্পেডোর আগের সমস্ত চীনা টর্পেডোর চেয়ে বেশি কার্যকরী গভীরতা থাকতে হবে। এসজেটিইউ-এর পদার্থবিজ্ঞানের অধ্যাপক ডিং ওয়েনজিয়াং একটি নতুন জেডএলজেডি-1এস খাদ তৈরি করেছেন। এর জন্য 1988 সালে তাঁকে একটি পুরস্কার দেওয়া হয়। অ্যাকোস্টিক সন্ধানকারী আবরণ, যার জন্য একটি নতুন উপাদান প্রয়োজন। যখন বেশিরভাগ বিপরীত প্রকৌশল স্থগিত করা হয়েছিল, তখন এই ক্ষেত্রে গবেষণা অব্যাহত ছিল। তিয়ানজিন রাবার রিসার্চ ইনস্টিটিউটকে (যা তিয়ানজিন মিউনিসিপাল রাবার ইন্ডাস্ট্রি রিসার্চ ইনস্টিটিউট নামেও পরিচিত) অ্যাকোস্টিক সিকার কেসিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় রাবার তৈরির দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। সাতজন বিজ্ঞানীর একটি দল, শেন ইংজুন, হাউ ইয়েহুয়া, ঝাং জিয়াংগুও, মা গ্যাংইং, ঝাং লিক্সিয়া, আন জিয়াজু এবং ঝাং সুকিন গঠিত হয়েছিল এবং অবশেষে 1995 সালে ইউ-6 প্রোগ্রামটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় শুরু হওয়ার আগে অক্টোবর 1994 সালের মধ্যে প্রয়োজনীয় নতুন রাবার এবং উত্পাদন কৌশল তৈরি করেছিল। ফলস্বরূপ রাবারের ঘনত্ব প্রতি ঘনমিটারে 1.098 টন, শব্দের গতিবেগ প্রতি সেকেন্ডে 1,551 মিটার এবং পৃষ্ঠের রুক্ষতা 0.16 মাইক্রোমিটার সহ প্রয়োজনীয় নির্দিষ্টকরণ অতিক্রম করে। ইউ-6 টর্পেডো উন্নয়ন কর্মসূচি পুনরুজ্জীবিত হয় যখন চীনা সেনাবাহিনী বুঝতে পারে যে ইউ-1, ইউ-2, ইউ-3, ইউ-4 এবং ইউ-5 সহ বেশ কয়েকটি টর্পেডো তৈরি করা সত্ত্বেও, পৃথক এএসইউডাব্লু এবং এএসডাব্লু টর্পেডো থাকার অপ্রচলিত মতবাদ আধুনিক নৌ যুদ্ধের জন্য অনুপযুক্ত ছিল এবং চীনা নৌবাহিনীর এএসইউডাব্লু এবং এএসডাব্লু উভয়ের জন্যই একটি টর্পেডোর প্রয়োজন ছিল। ফলস্বরূপ, 1995 সালে ইউ-6 প্রোগ্রামটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় চালু করা হয় এবং সি. এস. আই. সি-এর 705তম ইনস্টিটিউটকে (যা জিয়ান প্রিসিশন মেশিনারি রিসার্চ ইনস্টিটিউট নামেও পরিচিত) প্রাথমিক ঠিকাদার হিসাবে নামকরণ করা হয়, যার প্রধান ডিজাইনার ছিলেন ডং চুনপেং। অংশগ্রহণকারী এবং পুরষ্কার ডং চুনপেং, 1966 সালে চীনের বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের স্নাতক যিনি তখন থেকে 705 তম ইনস্টিটিউটে কাজ করেছেন, 1995 সালের প্রকল্পের প্রধান ডিজাইনার ছিলেন। তিনি 18টি পেটেন্টের আবেদন করেছিলেন যার মধ্যে চারটি ক্ষেত্রে চীনের কোনও অভিজ্ঞতা ছিল না। দশ বছরের উন্নয়নের পর, ইউ-6 টর্পেডো 2005 সালে পরিষেবাতে গৃহীত হয়। 2007 সালের ফেব্রুয়ারির শেষার্ধে, ইউ-6-এর উন্নয়নে তাঁর প্রচেষ্টার জন্য, ডং চুনপেং বেইজিংয়ে 2006 সালের রাজ্য বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি পুরস্কারে ভূষিত হন। তিনি ইউয়াও 1999 থেকে 2001 সাল পর্যন্ত ইউ-6 টর্পেডোর নতুন উন্নত কম্পিউটারের জন্য পাওয়ার মডিউল তৈরির দায়িত্বে ছিলেন, যা তিন বছর সময় নিয়েছিল। ইউ-6 টর্পেডোর বিকাশে প্রপালশন সিস্টেমটি সবচেয়ে বড় বাধা ছিল। হারবিন ইলেক্ট্রো কার্বন রিসার্চ ইনস্টিটিউটের তিন বিজ্ঞানী, মিস সু লি, মাও ইউয়ানফু এবং ওয়াং লিসং-এর একটি দলকে ইঞ্জিনের ভালভ এবং অন্যান্য উপাদান তৈরিতে ব্যবহৃত গ্রাফাইট উপাদান তৈরির দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1998 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে এম130 নামে নতুন গ্রাফাইট উপাদানটি সফলভাবে তৈরি করা হয় এবং তারপর ইউ-6 টর্পেডোর জন্য ব্যবহার করা হয়। ইঞ্জিনের পিস্টন রিং সফলভাবে 2003 সালের ডিসেম্বরে ইঝেং শুয়ানঘুয়ান পিস্টন রিং দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। ওয়াং গুওঝি শব্দ হ্রাসের দায়িত্বে ছিলেন এবং এই ক্ষেত্রে তাঁর সফল গবেষণা তাঁকে 1998 সালে চীনা জাতীয় বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তি অগ্রগতি পুরস্কারে দ্বিতীয় স্থান এনে দেয়। ইউ-6 টর্পেডোর জন্য ব্যবহৃত দুই-তৃতীয়াংশেরও বেশি প্রযুক্তি চীনা অস্ত্র নির্মাতাদের কাছে নতুন ছিল এবং কিছু গুরুতর সন্দেহ ছিল যে তারা নিজেরাই প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে পারে। ইউ-6 টর্পেডোর একটি বৈশিষ্ট্য হল এর উচ্চ-কার্যকারিতা প্রসেসর; বেশিরভাগ পশ্চিমা টর্পেডো পুরানো, কিন্তু পরিচিত নির্ভরযোগ্য প্রসেসর ব্যবহার করে বলে মনে করা হয়। ইউ-6-এর জন্য ব্যবহৃত মাইক্রোপ্রসেসরটি প্রায় ইন্টেল 80486 শ্রেণীর। কিছু চীনা সূত্র দাবি করেছে যে লুংসন-1 ইউ-6 টর্পেডোর জন্য ব্যবহৃত হয়। টর্পেডোর অ্যাকোস্টিক সন্ধানকারীর ট্রান্সডিউসার অ্যারেতে মার্ক 48 টর্পেডোর মতো প্রায় একই সংখ্যক ট্রান্সডিউসার রয়েছে বলে মনে করা হয়। ইউ-6 টর্পেডো মডুলার ডিজাইন এবং ওপেন আর্কিটেকচার সফ্টওয়্যার প্রোগ্রামিং ব্যবহার করে, যাতে যখন নতুন প্রযুক্তি এবং প্রোগ্রামগুলি উপলব্ধ হয় তখন সেগুলি সহজেই অন্তর্ভুক্ত করা যায়। প্রথম প্রজন্মের চীনা-নির্মিত তার-নির্দেশিত টর্পেডো ইউ-5 টর্পেডো, শুধুমাত্র আক্রমণের চূড়ান্ত পর্যায়ে বা যদি তারটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় তবে অ্যাকোস্টিক গাইডেন্স ব্যবহার করে; নতুন টর্পেডো গাইডেন্সে যে কোনও সময় তার এবং অ্যাকোস্টিকের মধ্যে পরিবর্তন করা যেতে পারে। যদি তারটি কেটে ফেলা হয়, তবে মেমরিতে সঞ্চিত লক্ষ্যবস্তু তথ্য বোর্ডে থাকা কম্পিউটারকে লক্ষ্যের আনুমানিক নতুন অবস্থান গণনা করতে সক্ষম করে, উচ্চ হত্যার সম্ভাবনা অর্জনের জন্য অ্যাকোস্টিক হোমিংকে বাড়িয়ে তোলে। নির্দিষ্টকরণ ব্যাসঃ 533 মিমি গাইডেন্সঃ প্যাসিভ/অ্যাকোস্টিক হোমিং + ওয়েক হোমিং + ওয়্যার গাইডেন্স প্রপালশনঃ অটো ফুয়েল II স্পিডঃ সর্বাধিক> 65 কেটি (আক্রমণের জন্য) রেঞ্জঃ সর্বাধিক> 45 কিমি (ক্রুজ গতিতে) ইউ-9 ইউ-9 (-9) টর্পেডো অটো-ফুয়েল-2 চালিত ইউ-6 এর বৈদ্যুতিকভাবে চালিত প্রতিরূপ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, যার সাথে এটি প্রপালশন সিস্টেম ব্যতীত অনেক উপাদান এবং প্রযুক্তি ভাগ করে নেয়। দেশীয় চীনা সূত্রগুলি জানিয়েছে যে টর্পেডোটি পরীক্ষার বাহন হয়ে ওঠে এবং পরবর্তীকালে চীনা নৌ গবেষণা ইনস্টিটিউট দ্বারা তৈরি একটি নতুন ওয়ারহেড দিয়ে সজ্জিত হয়। নতুন ওয়ারহেড সোডিয়াম হাইড্রাইড যৌগ/রাসায়নিক বিক্রিয়া ব্যবহার করে; বিস্ফোরণের সময় প্রচুর পরিমাণে সোডিয়াম পাউডার নির্গত হয়, যা সমুদ্রের জলের সাথে বিক্রিয়া করে খুব অল্প সময়ের মধ্যে প্রচুর পরিমাণে খুব উচ্চ-তাপমাত্রার হাইড্রোজেন তৈরি করে, যাতে কয়েক ডজন মিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে তাপমাত্রা তাত্ক্ষণিকভাবে 2,000 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি বৃদ্ধি পায় কারণ হাইড্রোজেন অক্সিজেনের সাথে বিক্রিয়া করে, আঘাত না করলেও লক্ষ্যটি ধ্বংস করে দেয়। ওয়ারহেডের উন্নয়ন 2006 সালের মধ্যে সম্পন্ন হয় এবং ইউ-9 অবশেষে 2012 সালে সম্পূর্ণরূপে কার্যকর হয়। আরও দেখুন চীনের রপ্তানি টর্পেডো রোকেৎসান আকিয়া তুর্কি টর্পেডো স্পিয়ারফিশ টর্পেডো ডিএম2এ4 ফুটলিয়ার মার্ক 48 টর্পেডো রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক তথ্য Sinodefence.com চীনের টর্পেডো 2000-এর দশকে চালু হওয়া গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের নৌবাহিনীর অস্ত্রশস্ত্র সামরিক সরঞ্জাম