History of the North Sea
উত্তর সাগরের উপকূলে সামুদ্রিক বাণিজ্য, সম্পদ উত্তোলন এবং মানুষ ও জাতির মধ্যে যুদ্ধের একটি বিস্তৃত ইতিহাস রয়েছে। প্রত্নতাত্ত্বিক প্রমাণ প্রাগৈতিহাসিক কাল জুড়ে মহাদেশীয় ইউরোপ, ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জ এবং স্ক্যান্ডিনেভিয়ার মধ্যে মানুষ ও প্রযুক্তির অভিবাসন দেখায়। সমুদ্রের রোমান অনুসন্ধানের প্রাচীনতম নথি 12 খ্রিষ্টপূর্বাব্দে শুরু হয়। 43 খ্রিষ্টাব্দে দক্ষিণ ব্রিটেন আনুষ্ঠানিকভাবে আক্রমণ করা হয় এবং ধীরে ধীরে রোমান সাম্রাজ্যে একীভূত হয়, যার ফলে উত্তর সাগর এবং ইংলিশ চ্যানেল জুড়ে টেকসই বাণিজ্য হয়। ফ্রিসিয়া এবং জুটল্যান্ড থেকে জার্মানিক অ্যাঙ্গেল, স্যাক্সন এবং জুটরা অভিবাসন সময়কালে উত্তর সাগর জুড়ে পরবর্তী বড় অভিবাসন শুরু করে, ব্রিটেনের স্থানীয় সেল্টিক জনসংখ্যার সাথে জয়, স্থানচ্যুতি এবং মিশে যায়। ভাইকিং যুগ 793 সালে শুরু হয় এবং পরবর্তী দুই শতাব্দী ধরে স্ক্যান্ডিনেভিয়া এবং ইউরোপের মধ্যে উল্লেখযোগ্য সাংস্কৃতিক ও অর্থনৈতিক বিনিময় দেখা যায় কারণ ভাইকিংরা উত্তর সাগরকে ব্রিটেন, ফ্রান্স, আইবেরিয়া, ভূমধ্যসাগর এবং আটলান্টিকের আক্রমণ, আক্রমণ এবং উপনিবেশ স্থাপনের জন্য একটি ঝাঁপ হিসাবে ব্যবহার করত। মধ্যযুগ থেকে পঞ্চদশ শতাব্দীর শেষ পর্যন্ত, ভালো সড়ক নির্মাণের আগে, উত্তর সাগরে সামুদ্রিক বাণিজ্য উত্তর ইউরোপ, ব্রিটেন এবং স্ক্যান্ডিনেভিয়ার অর্থনীতিকে একে অপরের পাশাপাশি বাল্টিক ও ভূমধ্যসাগরের সাথে সংযুক্ত করেছিল। হানসিয়াটিক লীগ, বণিক সংঘ এবং বাজার শহরগুলির একটি কনফেডারেশন, উত্তর সাগর এবং বাল্টিক অঞ্চলে সমুদ্র বাণিজ্যে আধিপত্য বিস্তার করে, সমস্ত প্রধান বন্দরে ঘাঁটি স্থাপন করে এবং উত্তর ইউরোপে সামুদ্রিক বাণিজ্যের বৃদ্ধিকে উদ্দীপিত করে। ষোড়শ শতাব্দীর মধ্যে, রাজ্যগুলি ক্ষমতা ও গুরুত্বের ক্ষেত্রে হানসিয়াটিক লীগের কম আনুষ্ঠানিক প্রসারকে ছাপিয়ে যেতে শুরু করে, ডাচ প্রজাতন্ত্র প্রথম বিদেশী উপনিবেশ, একটি বিশাল বণিক সামুদ্রিক এবং একটি শক্তিশালী নৌবাহিনীকে কাজে লাগিয়ে উত্তর সাগর উপকূলে বিশিষ্টতা অর্জন করে। ক্রমবর্ধমান ইংল্যান্ডের সাথে দ্বন্দ্ব, যা সামুদ্রিক বাণিজ্যে তার ভবিষ্যত দেখেছিল, 1652 থেকে 1673 সালের মধ্যে প্রথম তিনটি অ্যাংলো-ডাচ যুদ্ধের মূলে ছিল যার প্রতিটি উত্তর সাগরে উল্লেখযোগ্য নৌ অভিযান দেখেছিল। অষ্টাদশ শতাব্দীর স্কটিশ আলোকিতকরণের সময় স্কটল্যান্ড একটি বিশিষ্ট অর্থনৈতিক ও সাংস্কৃতিক শক্তি হিসাবে আবির্ভূত হয়েছিল। সামরিকভাবে, 18শ এবং 19শ শতাব্দীর যুদ্ধগুলি উত্তর সাগরকে কেন্দ্র করে হয়নি, যদিও নেপোলিয়নের যুদ্ধগুলিতে কিছু নৌ যুদ্ধ দেখা গিয়েছিল, ব্রিটিশ রাজকীয় নৌবাহিনী সাধারণত তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের ছাড়িয়ে গিয়েছিল এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে উত্তর সাগরে তার আধিপত্যের জন্য কোনও চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়নি। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় উত্তর সাগর স্থলভাগে যুদ্ধের প্রধান প্রেক্ষাগৃহে পরিণত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে নরওয়েতে জার্মান আক্রমণ এবং বড় আকারের বিমান যুদ্ধ সহ উত্তর সাগরেও অভিযান দেখা যায়, যদিও ভূপৃষ্ঠের ক্রিয়াকলাপ খুব সীমাবদ্ধ ছিল। যুদ্ধের পরে, উত্তর সাগর তার বেশিরভাগ সামরিক গুরুত্ব হারিয়ে ফেলে কারণ এটি কেবল ন্যাটো সদস্য-রাষ্ট্র দ্বারা সীমাবদ্ধ। যাইহোক, এর অর্থনৈতিক তাৎপর্য বৃদ্ধি পায় যখন 1960-এর দশকে উত্তর সাগর উপকূলের রাজ্যগুলি তার তেল ও গ্যাস সম্পদের পূর্ণ মাত্রায় শোষণ শুরু করে। উত্তর সাগর এখনও একটি সক্রিয় বাণিজ্য পথ। উত্তর সাগরের সীমান্তবর্তী দেশগুলি সমস্ত আঞ্চলিক জলের দাবি করে যার মধ্যে তাদের একচেটিয়া মাছ ধরার অধিকার রয়েছে। আজ, উত্তর সাগর মৎস্যচাষ এবং জীবাশ্ম জ্বালানি ও পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উৎস হিসাবে আরও গুরুত্বপূর্ণ, কারণ পার্শ্ববর্তী দেশগুলির আঞ্চলিক সম্প্রসারণ বন্ধ হয়ে গেছে। প্রাচীনতম নথিভুক্ত নামগুলির মধ্যে একটি ছিল সেপ্টেন্ট্রিয়োনালিস ওশেনাস, বা "উত্তর মহাসাগর" যা প্লিনি দ্য এল্ডারের প্রাকৃতিক ইতিহাস দ্বারা উদ্ধৃত করা হয়েছিল। যাইহোক, এর উপকূলে বসবাসকারী সেল্টরা এটিকে মোরিমারু, "মৃত সমুদ্র" হিসাবে উল্লেখ করেছিল, যা জার্মানির লোকেরাও গ্রহণ করেছিল, মোরিমারুসা দিয়েছিল। এই নামটি লবণাক্ত জলের একটি স্তরের উপরে বসে থাকা তাজা জলের একটি স্তরের ফলে মৃত জলের প্যাচগুলিকে বোঝাতে পারে যা এটিকে বেশ স্থির করে তোলে। একই ঘটনাকে বোঝানো নামগুলি মধ্যযুগে স্থায়ী হয়েছিল, যেমন, ওল্ড হাই জার্মান মেয়ার গিলিবেরোট এবং মধ্য ডাচ লেবারমার বা লিবার্সি। দীর্ঘ সময় ধরে ব্যবহৃত অন্যান্য সাধারণ নামগুলি ছিল ল্যাটিন শব্দ মারে ফ্রিসিকাম, ওশেনিয়াম-বা মারে জার্মানিকাম পাশাপাশি তাদের ইংরেজি সমতুল্য, "ফ্রিসিয়ান সাগর", "জার্মান মহাসাগর", "জার্মান সাগর" এবং "জার্মানিক সাগর" (ল্যাটিন মারে জার্মানিকাম থেকে)। প্রাথমিক ইতিহাস প্রাগৈতিহাসিক প্রত্নতাত্ত্বিক অনুসন্ধানগুলি ইঙ্গিত দেয় যে বর্তমানে উত্তর সাগর নিয়ে গঠিত অঞ্চলটি প্রাগৈতিহাসিক যুগে প্রায় 1000 খ্রিষ্টপূর্বাব্দ পর্যন্ত সমভূমির একটি বড় অঞ্চল হতে পারে। তথ্য থেকে জানা যায় যে, শেষ বরফ যুগের শেষে ক্রমবর্ধমান জলে প্লাবিত হওয়ার আগে এই অঞ্চলে জনবসতি ছিল। 2008 সালে, উত্তর সাগরের তলদেশ থেকে উপাদানগুলিতে প্রায় 28টি প্রস্তর যুগের হ্যান্ডএক্সের সন্ধান এই অঞ্চলে মানুষের বসতি স্থাপনের প্রমাণকে শক্তিশালী করেছিল। রোমান সাম্রাজ্য উত্তর সাগরের প্রথম ঐতিহাসিকভাবে নিশ্চিত নিবিড় ব্যবহার ছিল 12 খ্রিষ্টপূর্বাব্দে রোমানদের দ্বারা, যখন নিরো ক্লডিয়াস ড্রুসাস ফ্রিসি এবং চৌসি সহ আদিবাসী উপজাতিদের জয় করে উত্তর সাগরে এক হাজারেরও বেশি জাহাজের একটি বহর তৈরি ও চালু করেছিলেন। খ্রিষ্টপূর্ব 5 অব্দের মধ্যে তিবেরিয়াসের অধীনে একটি সামরিক অভিযানের মাধ্যমে সমুদ্র সম্পর্কে রোমানদের জ্ঞান এলবে পর্যন্ত ব্যাপকভাবে প্রসারিত হয়েছিল। প্লিনি দ্য এল্ডার রোমান নাবিকদের হেলগোল্যান্ড এবং ডেনমার্কের উত্তর-পূর্ব উপকূল পর্যন্ত যাওয়ার বর্ণনা দিয়েছেন। 55 খ্রিষ্টপূর্বাব্দ এবং 54 খ্রিষ্টপূর্বাব্দে ব্রিটেনে জুলিয়াস সিজারের আক্রমণের উদ্দেশ্য ছিল সেই উপজাতিদের শাস্তি দেওয়া যারা গলের বিদ্রোহীদের সমর্থন করেছিল এবং 43 খ্রিষ্টাব্দে ওলাস প্লটিয়াস দ্বারা ব্রিটেন বিজয়ের সাথে সাথে গলের বন্দরগুলির মাধ্যমে রোম ও ব্রিটেনের মধ্যে নিয়মিত বাণিজ্য শুরু হয়। স্কটল্যান্ডের উত্তর সাগর উপকূলে রোমান নৌবাহিনীর সমর্থন ব্যবহার করে, গিনিউস জুলিয়াস অ্যাগ্রিকোলা উত্তর দিকে স্কটিশ পার্বত্য অঞ্চলে আক্রমণ ও অনুসন্ধান চালিয়ে যান। সম্রাট হনারিয়াস 410 খ্রিষ্টাব্দে রোমান ব্রিটেনকে রক্ষা করার দায়িত্ব পরিত্যাগ করার পরেও এই যান চলাচল কিছুটা অব্যাহত ছিল। অভিবাসনের সময়কাল পশ্চিম রোমান সাম্রাজ্যের পতনের ফলে সৃষ্ট ক্ষমতার শূন্যে, জার্মানিক অ্যাঙ্গেল, স্যাক্সন এবং জুটরা উত্তর সাগর জুড়ে পরবর্তী বড় অভিবাসন শুরু করে। ইতিমধ্যে রোমানদের দ্বারা ব্রিটেনে ভাড়াটে হিসাবে ব্যবহৃত হওয়ার পরে, এই উপজাতিদের অনেক লোক অভিবাসন সময়কালে উত্তর সাগর জুড়ে স্থানান্তরিত হয়েছিল, ব্রিটেনের অ্যাংলো-স্যাক্সন বসতি স্থানীয় সেল্টিক এবং রোমানো-ব্রিটিশ জনগোষ্ঠীর সাথে মিশে গিয়েছিল। 7ম শতাব্দীর আশেপাশে ফ্রিসিয়ান অভিবাসীদের একটি তরঙ্গ উত্তর সাগরের বেশ কয়েকটি দ্বীপে চলে যায় এবং 11শ শতাব্দীতে দ্বিতীয় তরঙ্গ উত্তর জার্মানির নর্ডফ্রিজল্যান্ড এবং দক্ষিণ ডেনমার্কের দক্ষিণ জুটল্যান্ডে চলে যায়। ভাইকিংস 793 খ্রিষ্টাব্দে লিন্ডিসফার্নের উপর আক্রমণকে সাধারণত ভাইকিং যুগের সূচনা বলে মনে করা হয়। পরবর্তী 250 বছর ধরে নরওয়ে, সুইডেন এবং ডেনমার্কের স্ক্যান্ডিনেভিয়ান আক্রমণকারীরা উত্তর সাগরে আধিপত্য বিস্তার করে, উপকূল বরাবর এবং অভ্যন্তরীণ নদী বরাবর মঠ, বাড়িঘর এবং শহরগুলিতে অভিযান চালায়। অ্যাংলো-স্যাক্সন ক্রনিকল অনুসারে তারা 851 খ্রিষ্টাব্দে ব্রিটেনে বসতি স্থাপন করতে শুরু করে। তারা প্রায় 1050 সাল পর্যন্ত ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জ এবং মহাদেশে বসতি স্থাপন করতে থাকে। প্রথম ইংরেজ রাজা হিসাবে গণ্য আলফ্রেড দ্য গ্রেট প্রথম ভাইকিংদের বিরুদ্ধে উল্লেখযোগ্য বিরোধিতা করেছিলেন। অবশেষে তিনি তাদের ড্যানেলোর কাছে অবনমিত করেন এবং নিজের ইংল্যান্ড রাজ্য গঠন করেন। ডেনমার্ক ও ইংল্যান্ডের হার্টাকানুট ছিলেন শেষ ভাইকিং রাজা যিনি উত্তর সাগর জুড়ে একটি অঞ্চল শাসন করেছিলেন। হার্থাকানুতে-এর মৃত্যুর পর রাজ্যটি ভেঙে যায়। নরম্যান বিজয়ের সাথে সাথে উত্তর সাগর আক্রমণের পথ হিসাবে তার গুরুত্ব হারাতে শুরু করে। নতুন আদেশটি ইংল্যান্ড এবং স্ক্যান্ডিনেভিয়ার বেশিরভাগ বাণিজ্য দক্ষিণে, ভূমধ্যসাগর এবং প্রাচ্যের দিকে পরিচালিত করে। বাল্টিক সাগর উত্তর জার্মানি এবং স্ক্যান্ডিনেভিয়ার জন্য ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে এবং শক্তিশালী হানসিয়াটিক লীগের উত্থান শুরু হয়। হানসিয়াটিক লীগ যদিও হানসিয়াটিক লীগ বাল্টিককে কেন্দ্র করে ছিল, তবে বার্গেন, লন্ডনের স্টিলিয়ার্ড এবং ব্রুজেস সহ উত্তর সাগরে এর গুরুত্বপূর্ণ কনটোরও ছিল। বাণিজ্যের কেন্দ্র হিসাবে ব্রুগেসের উত্থান এবং উত্তর সাগরের অর্থনৈতিক গুরুত্বের একটি অনুরূপ পুনরুজ্জীবন 1134 সালে শুরু হয়েছিল যখন একটি ঝড়ের জোয়ার শহরে একটি গভীর জলপথ তৈরি করেছিল যার ফলে বড় জাহাজগুলি বন্দরে প্রবেশ করতে পেরেছিল। ব্রুজেস এবং লন্ডনের মধ্যে একটি প্রাণবন্ত বাণিজ্য শুরু হয়েছিল, বেশিরভাগ বস্ত্রের ক্ষেত্রে। ব্রুজেস হান্সিয়াটিক পূর্ব-পশ্চিম বাণিজ্য লাইনের শেষ বিন্দুতে পরিণত হয়েছিল যা নভগরোদে শুরু হয়েছিল এবং ফ্রান্স, স্পেন, ইতালি এবং নেদারল্যান্ডস এবং উত্তর ইউরোপের হান্সিয়াটিক অঞ্চলের মধ্যে সামুদ্রিক সংযোগের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। হানসিয়াটিক লীগ এই যুগে উত্তর দ্বীপপুঞ্জের বাণিজ্যে একচেটিয়া আধিপত্য বিস্তার করেছিল। 1441 খ্রিষ্টাব্দে হানসিয়াটিক লীগ নেদারল্যান্ডসের সমতার স্বীকৃতি দিতে বাধ্য হয় কারণ অ্যান্টওয়ার্প একটি অর্থনৈতিক শক্তি হিসাবে উঠে এসে ডেনমার্কের সাথে নিজেকে বেঁধে রেখেছিল। তথাকথিত কাউন্টের দ্বন্দ্ব, ডেনমার্কে উত্তরাধিকারের যুদ্ধের পরে, ওলন্দাজরা বাল্টিক বাণিজ্যে লীগের একচেটিয়া আধিপত্য লঙ্ঘন করতে সক্ষম হয়েছিল এবং নেদারল্যান্ডস উত্তর ইউরোপীয় অর্থনীতির কেন্দ্র হয়ে ওঠার সাথে সাথে হানসিয়াটিক লীগের রাজত্ব শেষ হয়েছিল। রেনেসাঁ, ইউরোপে মহান সাংস্কৃতিক পরিবর্তন এবং কৃতিত্বের একটি সময় যা 14 শতকের শেষ থেকে প্রায় 1600 সাল পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল, যা মধ্যযুগীয় এবং প্রাথমিক আধুনিক ইউরোপের মধ্যে রূপান্তরকে চিহ্নিত করে। ষোড়শ থেকে অষ্টাদশ শতাব্দীর মধ্যে অনুন্নত সড়কপথের কারণে বেশিরভাগ বাণিজ্য সামুদ্রিক জাহাজ চলাচলের মাধ্যমে হয়েছিল। গ্রেট ব্রিটেনের পূর্ব উপকূল আন্তঃমহাদেশীয় বাণিজ্যের জন্য বেশ কয়েকটি বন্দর পরিচালনা করত। ইউরোপীয় উপকূলীয় বন্দরগুলি গার্হস্থ্য পণ্য, রঙ, লিনেন, ধাতব পণ্য, লবণ এবং ওয়াইন সরবরাহ করত। স্ক্যান্ডিনেভিয়ান এবং বাল্টিক উপকূলরেখা মাছ, শস্য, নৌ পণ্য এবং কাঠ সরবরাহ করত। ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলে রং, উন্নতমানের কাপড়, ফল এবং মশলার ব্যবসা হত। বারগুন্ডিয়ান নেদারল্যান্ডস, ফরাসি নেদারল্যান্ডস, স্প্যানিশ নেদারল্যান্ডস এবং অস্ট্রিয়ান নেদারল্যান্ডস এবং জার্মান ভূমি উত্তর সাগর বা ইংলিশ চ্যানেলের তীরে অবস্থিত একটি কেন্দ্রীয় কেন্দ্র ছিল। অ্যান্টওয়ার্প তার স্বর্ণযুগে তিনটি উত্থান অনুভব করেছিল, প্রথমটি গোলমরিচ বাজারের উপর ভিত্তি করে, দ্বিতীয়টি সেভিল থেকে আসা আমেরিকান রৌপ্য দ্বারা চালু হয়েছিল (1557 সালে হাবসবার্গ স্পেনের দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার সাথে শেষ হয়েছিল), এবং তৃতীয় উত্থান, 1559 সালে ক্যাটো-ক্যাম্ব্রেসিসের স্থিতিশীল চুক্তির পরে, বস্ত্র শিল্পের উপর ভিত্তি করে 1560 সালের মধ্যে আল্পসের উত্তরে দ্বিতীয় বৃহত্তম ইউরোপীয় শহর হয়ে ওঠে। প্রাথমিক আধুনিক ইতিহাস নেদারল্যান্ডস 16শ শতাব্দীতে ডাচ প্রজাতন্ত্র বিশ্বের প্রধান অর্থনৈতিক শক্তিতে পরিণত হয়। ডাচ বণিক সামুদ্রিকদের জন্য উত্তর সাগর তাদের মহাসাগরীয় সমুদ্রযাত্রার সূচনা বিন্দু হিসাবে আরও বেশি কাজ করেছিল। এটি ডাচ বণিকদের বিশ্ব বাজারে সরাসরি প্রবেশাধিকারের প্রবেশদ্বার এবং গুরুত্বপূর্ণ আউটলেট হয়ে উঠেছিল। আশি বছরের যুদ্ধের সময়, ডাচ সাম্রাজ্য বিশ্বব্যাপী ব্যাপক বিনিয়োগের বাণিজ্য শুরু করে-স্ভালবার্ডের চারপাশে তিমি শিকার, ভারত ও ইন্দোনেশিয়া থেকে মশলা বাণিজ্য, ব্রাজিল, দক্ষিণ আফ্রিকা, উত্তর আমেরিকা (নিউ নেদারল্যান্ডস) এবং ক্যারিবিয়ান অঞ্চলে উপনিবেশ স্থাপন। বাণিজ্যের মাধ্যমে তারা যে সাম্রাজ্য সংগ্রহ করেছিল, তা 17 শতকে ডাচ স্বর্ণযুগের দিকে নিয়ে যায়। 17শ শতাব্দীর গোড়ার দিকে ওলন্দাজ মাছ ধরার শিল্প শীর্ষে উঠে আসে। হেরিং বাস হেরিংয়ের ফসলের উন্নতি করেছিল এবং ওলন্দাজরা কড এবং তিমি মৎস্যচাষেও প্রসারিত হয়েছিল। 1651 সালে, ইংল্যান্ড নেভিগেশন অ্যাক্ট পাস করে, যা ডাচ বাণিজ্য স্বার্থকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। আইন সম্পর্কিত মতবিরোধ প্রথম অ্যাংলো-ডাচ যুদ্ধের দিকে পরিচালিত করে, যা 1652-1654 থেকে স্থায়ী হয় এবং ওয়েস্টমিনস্টার চুক্তিতে (1654) শেষ হয়, যার মাধ্যমে ওলন্দাজরা এই আইনগুলিকে স্বীকৃতি দিতে বাধ্য হয়। 1665 খ্রিষ্টাব্দে ইংরেজরা আবার ওলন্দাজদের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে, যার ফলে দ্বিতীয় ইঙ্গ-ওলন্দাজ যুদ্ধ শুরু হয়। ফরাসিদের সমর্থনে, যারা যুদ্ধের মাঝামাঝি সময়ে স্প্যানিশ নেদারল্যান্ডস-বর্তমান বেলজিয়ামে প্রবেশ করেছিল, ওলন্দাজরা উপরের হাত অর্জন করেছিল। 1667 সালে, অ্যাডমিরাল ডি রুইটার মেডওয়েতে ব্রিটিশ নৌবহরের একটি বড় অংশ ধ্বংস করার পর, ইংরেজ ও ওলন্দাজরা ব্রেডা চুক্তি স্বাক্ষর করে যে ইংরেজরা উত্তর আমেরিকায় (বর্তমান নিউ ইয়র্ক শহর) ওলন্দাজ সম্পত্তির প্রশাসন গ্রহণ করবে এবং ওলন্দাজরা ইংরেজদের কাছ থেকে সুরিনাম পাবে এবং নৌপরিবহন আইন সংশোধন করতে সক্ষম হবে। 1672 সাল নেদারল্যান্ডসে "রামপজার" নামে পরিচিত, যা বিপর্যয়ের বছর। ইংল্যান্ড আবার নেদারল্যান্ডসের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে, তৃতীয় অ্যাংলো-ডাচ যুদ্ধ শুরু করে এবং দ্রুত ফ্রান্স, মুনস্টারের প্রিন্স-বিশপরিক এবং ওলন্দাজদের বিরুদ্ধে একটি জোটে ইলেক্টোরাল কোলোন দ্বারা অনুসরণ করা হয়। তিনটি মহাদেশীয় মিত্র নেদারল্যান্ডসে অগ্রসর হয় যখন উপকূল বরাবর ইংরেজ সেনাবাহিনীর সৈন্যদের অবতরণ খুব কমই প্রতিরোধ করা হয়েছিল। সমুদ্রপৃষ্ঠের নিচে অবস্থিত দেশের কিছু অংশ প্লাবিত করে, অরেঞ্জের উইলিয়াম আরও অগ্রগতি আটকাতে সক্ষম হন এবং সোলেবের যুদ্ধে ওলন্দাজদের জয় ওলন্দাজদের শান্তির জন্য আবেদন করতে সক্ষম করে। যাইহোক, গৌরবময় বিপ্লবে ক্যাথলিক স্টুয়ার্ট রাজবংশকে উৎখাত করার পর ডাচ প্রিন্স উইলিয়ামের ইংরেজ সিংহাসনে আরোহণ আমস্টারডাম থেকে লন্ডনে বাণিজ্যিক, সামরিক এবং রাজনৈতিক ক্ষমতার নাটকীয় পরিবর্তন ঘটায়। এই পরিবর্তনের সঙ্গে বিভিন্ন শত্রুর বিরুদ্ধে ক্রমাগত যুদ্ধ এবং অর্থনৈতিক মন্দা নেদারল্যান্ডসকে স্প্যানিশ উত্তরাধিকার যুদ্ধের শেষে ইউরোপীয় শক্তির শীর্ষ স্তর থেকে বের করে দেয়। 1588 খ্রিষ্টাব্দে স্যার ফ্রান্সিস ড্রেকের নেতৃত্বে ইংরেজদের অসামান্য নৌ-কৌশল এবং খারাপ আবহাওয়া ভেঙে স্প্যানিশ আর্মডায় আক্রমণের প্রচেষ্টা পরাজিত হওয়ার সাথে সাথে বিশ্বের বিশিষ্ট সমুদ্র শক্তিতে ইংল্যান্ডের আরোহণ শুরু হয়। শক্তিশালী ইংরেজ নৌবাহিনী উত্তর সাগর জুড়ে তাদের প্রতিবেশীদের সাথে বেশ কয়েকটি যুদ্ধ করেছিল এবং 17 শতকের শেষের দিকে ওলন্দাজদের পূর্ববর্তী বিশ্ব-বিস্তৃত সাম্রাজ্যকে মুছে ফেলেছিল। ব্রিটিশ সাম্রাজ্যকে এমন একটি অঞ্চল হিসাবে গড়ে তোলা সম্ভব হয়েছিল যার উপর সূর্য কখনই অস্ত যায় না কারণ ব্রিটিশ নৌবাহিনী উত্তর সাগর সহ ইউরোপের চারপাশের সমুদ্রের উপর প্রশ্নাতীত নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগ করেছিল। অষ্টাদশ শতাব্দীর শেষের দিকে ব্রিটেনের নৌ আধিপত্য নেপোলিয়নিক ফ্রান্স এবং তার মহাদেশীয় মিত্রদের কাছ থেকে একটি নতুন চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছিল। 1800 সালে, ফ্রান্সের সাথে ব্রিটেনের সংঘাতের সময় নিরপেক্ষ বাণিজ্য রক্ষার জন্য লীগ অফ আর্মড নিউট্রালিটি নামে কম নৌশক্তির একটি ইউনিয়ন গঠিত হয়েছিল। 1801 সালে কাট্টেগাটে কোপেনহেগেনের যুদ্ধে ব্রিটিশ নৌবাহিনী লীগের সম্মিলিত বাহিনীকে পরাজিত করে। ব্রিটেন আক্রমণের জন্য ফরাসিদের পরিকল্পনা ইংলিশ চ্যানেলের উপর কেন্দ্রীভূত ছিল, কিন্তু বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনা এবং স্পেন উপকূলে ট্রাফালগারের যুদ্ধে ব্রিটিশ নৌবাহিনীর একটি সিদ্ধান্তমূলক বিজয় তাদের থামিয়ে দেয়। নেপোলিয়নের পতনের পর ব্রিটেন ইউরোপ ও বিশ্বের প্রধান শক্তি ছিল। ভিক্টোরিয়ান যুগ ইংল্যান্ডের জন্য সমৃদ্ধি ও বিকাশের একটি দীর্ঘ সময় ছিল, যা প্রায়শই প্যাক্স ব্রিটানিকা বা ব্রিটিশ শান্তি হিসাবে উল্লেখ করা হয়। অষ্টাদশ শতাব্দীর স্কটিশ আলোকিতকরণের সময় স্কটল্যান্ড একটি বিশিষ্ট অর্থনৈতিক শক্তি হিসাবে আবির্ভূত হয়েছিল। এই যুগে একটি দুর্দান্ত হেরিং মাছ ধরার শিল্প প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যার ফলে স্কটল্যান্ড সেই শিল্পে ইউরোপীয় নেতা হয়ে ওঠে। 19শ শতাব্দীতে প্রথম শ্লেসউইগ যুদ্ধ (1848-51), ক্রিমিয়ান যুদ্ধ (1854-56) এবং দ্বিতীয় শ্লেসউইগ যুদ্ধের (1864) সময়, যুদ্ধবাজরা তাদের শত্রুদের দ্বারা উত্তর সাগরে বাণিজ্য হ্রাস বা নির্মূল করার পদক্ষেপ নিয়েছিল। প্রথম শ্লেসউইগ যুদ্ধে, ডেনমার্ক উত্তর সাগরে প্রুশিয়া রাজ্যের সামুদ্রিক বাণিজ্য বন্ধ করতে সক্ষম হয়েছিল এবং দ্বিতীয়টিতে, বাল্টিক এবং উত্তর সমুদ্রের মধ্যে ডেনিশ প্রণালী অতিক্রমকারী জাহাজগুলিতে টোল আরোপ করেছিল। ক্রিমিয়ান যুদ্ধে ব্রিটিশ ও ফরাসি অভিযানগুলি বাল্টিক অঞ্চলে পাঠানো হয়েছিল যাতে রাশিয়ান জাহাজগুলি উত্তর সাগরে প্রবেশ করতে না পারে, যদিও তারা সামান্য পদক্ষেপ দেখেছিল। অস্ট্রো-প্রুশিয়ান যুদ্ধের (1866) ফলে প্রুশিয়া কিয়েল খালের উপর পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ অর্জন করে, যার ফলে তাদের বাল্টিক বন্দরগুলি উত্তর সাগরে প্রবেশ করতে পারে। ফ্রান্স 19 জুলাই 1870 সালে প্রুশিয়ার বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে যা ফ্রাঙ্কো-প্রুশিয়ান যুদ্ধের সূচনা করে। ফরাসি নৌবাহিনী সেই সময়ে উত্তর জার্মান ফেডারেল নৌবাহিনী, উত্তর জার্মান কনফেডারেশনের নৌবাহিনীর চেয়ে অনেক বড় এবং উচ্চতর ছিল। যদিও ফরাসিরা উত্তর জার্মানিতে আসা-যাওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি বণিক জাহাজ নিয়েছিল, তবে জনবল ও কয়লার ঘাটতি, পাশাপাশি পরস্পরবিরোধী আদেশ প্রুশিয়ান বন্দরগুলির অবরোধের প্রচেষ্টাকে অকার্যকর করে তুলেছিল। আলসেস এবং লোরেনের সম্মুখভাগে প্রত্যাশিত চাপ থেকে মুক্তি পাওয়ার জন্য ফরাসিরা উত্তর সাগর উপকূলে একটি সামুদ্রিক আক্রমণের পরিকল্পনা করেছিল। যাইহোক, এই উপকূল, যা দিয়ে শুরু করা কঠিন ছিল, যুদ্ধের আগে ব্যাপকভাবে সুরক্ষিত ছিল। এই সময়ের আয়রনক্ল্যাডগুলিতে ব্রডসাইড বুরুজ এবং নতুন ক্যাসেমেট আয়রনক্ল্যাড ছিল যা ঘূর্ণায়মান বুরুজকে রক্ষা করত। 1887 সালের নভেম্বরে গৃহীত একটি কনভেনশন উত্তর সাগরের জেলেদের সহায়তায় আসে। এই আইনটি নৌকা থেকে মদ পরিবহনের উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করে। 1890 সালে গ্রেট ব্রিটেন ও আয়ারল্যান্ডের যুক্তরাজ্য এবং জার্মান সাম্রাজ্য হেলিগোল্যান্ড চুক্তি স্বাক্ষর করলে হেলিগোল্যান্ড দ্বীপটি জার্মানির কাছে হস্তান্তর করা হয়। মাছ ধরার অঞ্চল নিয়ে ডেনমার্ক ও ব্রিটেনের মধ্যে 1893 সালের কোড যুদ্ধ শুরু হয়। ডেনমার্ক আইসল্যান্ড এবং ফ্যারো দ্বীপপুঞ্জ সহ তাদের উপকূলের চারপাশে 13 নটিক্যাল মাইল (24 কিলোমিটার) মাছ ধরার অঞ্চল ঘোষণা করেছে। ব্রিটেন এই দাবি স্বীকার করেনি। বিংশ শতাব্দীতে উত্তর সাগরে ডগার ব্যাঙ্কের ঘটনা উত্তেজনা আবার 1904 সালে ডগার ব্যাঙ্কের ঘটনার দ্বারা তীব্রতর হয়, যেখানে রাশিয়ান বাল্টিক নৌবহরের জাহাজগুলি ব্রিটিশ মাছ ধরার নৌকাগুলিকে ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর জাহাজ হিসাবে ভুল করে এবং তাদের উপর গুলি চালায় এবং তারপর একে অপরের উপর গুলি চালায়। জাপানের সাথে ব্রিটেনের জোট এবং রাশিয়া-জাপান যুদ্ধের সাথে মিলিত এই ঘটনাটি একটি তীব্র কূটনৈতিক সঙ্কটের সৃষ্টি করে। রাশিয়ান সাম্রাজ্য যখন জাপান সাম্রাজ্যের কাছে পরাজিত হয় এবং মৎস্যজীবীদের ক্ষতিপূরণ দিতে রাজি হয়, তখন এই সঙ্কট প্রশমিত হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, স্কাপা ফ্লো ভিত্তিক গ্রেট ব্রিটেনের গ্র্যান্ড ফ্লিট এবং জার্মানির কায়সারলিচে মেরিন উত্তর সাগরের ওপারে একে অপরের মুখোমুখি হয়েছিল। ড্রেডনফ্টে সংখ্যাসূচক সুবিধার কারণে, গ্র্যান্ড ফ্লিট নৌবাহিনীর শ্রেষ্ঠত্ব অর্জন করে এবং জার্মানির উপকূলে একটি সমুদ্র অবরোধ স্থাপন করতে সক্ষম হয়। অবরোধের লক্ষ্য ছিল জার্মানিকে যুদ্ধ সামগ্রী সহ সামুদ্রিক বাণিজ্যে প্রবেশাধিকার থেকে বঞ্চিত করা এবং ব্রিটিশ সৈন্যদের নিরবচ্ছিন্ন পরিবহনের নিশ্চয়তা দেওয়া। হেলিগোল্যান্ডের শক্তিশালী প্রতিরক্ষামূলক দুর্গের কারণে জার্মানরা জার্মান বাইট নিয়ন্ত্রণ করত, অন্যদিকে উত্তর সাগর এবং ইংলিশ চ্যানেলের বাকি অংশ যুদ্ধের সময়কালের জন্য রাজকীয় নৌবাহিনী দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল। 1914 সালের 6ই আগস্ট জার্মান ইউ-বোট অভিযান শুরু হয়-বেলজিয়ামে জার্মান আক্রমণের কারণে যুক্তরাজ্য জার্মানির বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করার দু 'দিন পর, দশটি জার্মান ইউ-বোট উত্তর সাগরে রয়্যাল নেভির যুদ্ধজাহাজে আক্রমণ করার জন্য হেলিগোল্যান্ডে তাদের ঘাঁটি ছেড়ে চলে যায়। প্রথম সমুদ্র যুদ্ধ, হেলিগোল্যান্ড বাইটের যুদ্ধ 1914 সালের 28শে আগস্ট অনুষ্ঠিত হয় এবং একটি স্পষ্ট ব্রিটিশ বিজয়ের মাধ্যমে শেষ হয়। ব্রিটিশ ভূপৃষ্ঠের নৌবাহিনীর শ্রেষ্ঠত্বের কারণে জার্মানরা সাবমেরিন যুদ্ধ শুরু করে। বেশ কয়েকটি ব্যর্থতার পর, জার্মান সাবমেরিন ইংলিশ চ্যানেলের উত্তর সাগর প্রবেশদ্বারের কাছে হল্যান্ডের হুকের উত্তরে তিনটি ব্রিটিশ সাঁজোয়া ক্রুজার ডুবিয়ে দিতে সফল হয়। এর ফলে সাবমেরিন সম্পর্কে ব্রিটিশদের আত্মতুষ্টির অবসান ঘটে। 1914 সালের নভেম্বরে ব্রিটিশরা সমগ্র উত্তর সাগরকে একটি যুদ্ধক্ষেত্র হিসাবে ঘোষণা করে এবং সেখান থেকে জার্মানির অবরোধের অংশ হিসাবে এটি খনন করা হয়। যে জাহাজগুলি ব্রিটিশদের পূর্ব সতর্কতা না দিয়ে নিরপেক্ষ দেশগুলির পতাকার নিচে উত্তর সাগরে যাত্রা করেছিল সেগুলি ব্রিটিশ আক্রমণের লক্ষ্য হতে পারে। 1915 সালের 24শে জানুয়ারি ডগার ব্যাঙ্কের যুদ্ধে জার্মানরা আরেকটি পরাজয়ের সম্মুখীন হয় এবং এর ফলে মিত্রশক্তির অবরোধ ভাঙার সমস্ত প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়। এই ব্যর্থতার কারণে, 1915 সালের 4ঠা ফেব্রুয়ারি জার্মানরা অবাধ সাবমেরিন যুদ্ধ শুরু করে, যেখানে শত্রু জাহাজ ছাড়াও সমস্ত নিরপেক্ষ জাহাজ আক্রমণ করা যেতে পারে। 1916 সালের 31শে মে এবং 1লা জুন, জুটল্যান্ডের যুদ্ধ, অংশগ্রহণকারী জাহাজের সংখ্যা (238) দ্বারা পরিমাপ করা হলে, বিশ্ব ইতিহাসের বৃহত্তম নৌ যুদ্ধ সংঘটিত হয়। ব্রিটিশ নৌবাহিনীর একটি বড় অংশ ডুবিয়ে এবং অবরোধের অবসান ঘটিয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল করার জার্মান লক্ষ্য অর্জন করা যায়নি। যদিও জার্মানরা একটি কৌশলগত বিজয় অর্জন করেছিল, তাদের প্রধান নৌবহর অল্পের জন্য ধ্বংস থেকে রক্ষা পেয়েছিল এবং তারা আবারও অনিয়ন্ত্রিত সাবমেরিন যুদ্ধের উপর তাদের আশা রেখেছিল। যুদ্ধ শেষ হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে এবং নতুন জার্মান শাসনের ইচ্ছার বিপরীতে, 1918 সালের 28শে অক্টোবর ব্রিটিশ নৌবাহিনীর উপর চূড়ান্ত আক্রমণের নির্দেশ দেওয়া হয়। যাইহোক, কিয়েল-এ উইলহেলমশেভেন বিদ্রোহের প্রাদুর্ভাব নৌ যুদ্ধের অবসান ঘটায়। 1918-1919-এর জার্মান বিপ্লবের সূচনার ক্ষেত্রেও এই বিদ্রোহ একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ ছিল, নৌ যুদ্ধের দিক থেকে, আবার বেশিরভাগ জার্মানির দিকে একটি সাবমেরিন যুদ্ধ। তবে, এবার মূল অভিযানটি ছিল উত্তর সাগরে নয়, বরং আটলান্টিকে। এছাড়াও প্রথম যুদ্ধের থেকে আলাদা, উত্তর সাগর আর মিত্রদের একচেটিয়া অঞ্চল ছিল না। বরং, সর্বোপরি, যুদ্ধের প্রথম বছরগুলিতে, এটি একটি নিবিড় উপকূলীয় যুদ্ধের মঞ্চ ছিল, যেখানে মূলত সাবমেরিন, মাইনসুইপার এবং ফাস্ট অ্যাটাক ক্রাফ্টের মতো ছোট জাহাজ ছিল। যাইহোক, প্রাথমিক সাফল্য সত্ত্বেও, যা ব্রিটেনে সরবরাহ সংকট নিয়ে এসেছিল, জার্মানরা ব্রিটিশ প্রতিরোধ ভাঙতে সফল হয়নি। প্রথম যুদ্ধের মতো, মিত্ররা শীঘ্রই সমুদ্র নিয়ন্ত্রণ করে, বিশেষত বিমানের শ্রেষ্ঠত্বের কারণে এবং জার্মানিকে বিদেশে আসা সরবরাহ থেকে বিচ্ছিন্ন করে দেয়। 1939 সালের 14ই অক্টোবর, কোরভেটেংকাপিটান গুন্থার প্রিন 1400 জন লোক নিয়ে স্কাপা ফ্লোতে যুদ্ধজাহাজটি ডুবিয়ে দিতে সক্ষম হন। 1940 সালের 9ই এপ্রিল জার্মানরা অপারেশন ওয়েসেরুবুং শুরু করে যেখানে প্রায় সমগ্র জার্মান ক্রিগসমেরিন নৌবহর উত্তর দিকে স্ক্যান্ডিনেভিয়ার দিকে নিবদ্ধ ছিল। অভিযানের সামরিক উদ্দেশ্যগুলি শীঘ্রই অর্জন করা হয় (নরওয়েজিয়ান বন্দর দখল, লোহা সরবরাহ সুরক্ষিত করা এবং একটি উত্তর ফ্রন্ট প্রতিরোধ) এবং নরওয়ে ও ডেনমার্ক আত্মসমর্পণ করে। নরওয়েতে জার্মান দখলদারিত্বের সময় গ্রেট ব্রিটেন থেকে নরওয়ে পর্যন্ত উত্তর সাগর জুড়ে গোপনে শেটল্যান্ড বাস চলাচল করত। প্রাথমিকভাবে নরওয়েজিয়ান মাছ ধরার নৌকা ব্যবহার করা হত। 1943 সালের শরৎকালে আমেরিকা, এবং নামে তিনটি সাবমেরিন চেজার সরবরাহ করে। তারা দ্রুত এবং দক্ষ ছিল, নরওয়েতে কোনও ক্ষতি ছাড়াই 114 টি মিশন পরিচালনা করেছিল। বড় যুদ্ধজাহাজগুলির নিকৃষ্টতার কারণে, বিশেষত প্রাথমিক ক্ষতির পরে (1939,1940 এবং 1941), জার্মান ক্রিগসমারিন আরও বেশি করে ছোট ছোট ইউনিটের আশ্রয় নিয়েছিল এবং বাকি বড় জাহাজগুলি নরওয়েজিয়ান ফজোর্ডে প্রায় সুপ্ত ছিল। যুদ্ধের শেষ বছরগুলিতে এবং তার পরের প্রথম বছরগুলিতে মিত্রশক্তির নিয়ন্ত্রণে প্রচুর অস্ত্র সমুদ্রে ফেলে দেওয়া হয়েছিল। রাসায়নিক অস্ত্রগুলি বেশিরভাগই স্কাগেরাক এবং বাল্টিক অঞ্চলে ফেলে দেওয়া হয়েছিল, প্রচলিত অস্ত্রগুলি (গ্রেনেড, মাইন, বাজুকা এবং কার্তুজ) জার্মান বাইটে ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল। অনুমানগুলি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয় তবে এটি স্পষ্ট বলে মনে হয় যে এক লক্ষ টনেরও বেশি গোলাবারুদ ডুবে গেছে। মৌনসেল সমুদ্র দুর্গগুলি ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় টেমস এবং মার্সি মোহনাগুলিতে যুক্তরাজ্যকে রক্ষা করার জন্য নির্মিত ছোট সুরক্ষিত টাওয়ার। যার মধ্যে একটি এইচএম ফোর্ট রাফস এখন বিতর্কিত প্রিন্সিপালিটি অফ সিল্যান্ড দ্বারা দখল করা হয়েছে। শীতল যুদ্ধ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়কালে, সম্পূর্ণরূপে ন্যাটো মিত্রদের দ্বারা বেষ্টিত উত্তর সাগর সম্পূর্ণ শান্তিপূর্ণ হয়ে ওঠে এবং বাল্টিকে উল্লেখযোগ্য শীতল যুদ্ধের সংঘর্ষ শুরু হয়। 1960-এর দশকে পার্শ্ববর্তী দেশগুলি তেল ও গ্যাস সম্পদ শোষণ করতে শুরু করলে এর অর্থনৈতিক গুরুত্ব বৃদ্ধি পায়। উত্তর সাগরের সবচেয়ে বড় পরিবেশগত বিপর্যয় ছিল 1988 সালে অক্সিডেন্টাল পেট্রোলিয়াম অফশোর তেল প্ল্যাটফর্ম পাইপার আলফার ধ্বংস, যেখানে 167 জন প্রাণ হারিয়েছিল। যদিও ভাইকিংদের সময় থেকে উত্তর সাগরের প্রকৃত নিয়ন্ত্রণ উত্তর-পশ্চিম ইউরোপের রাজনৈতিক ক্ষমতার সম্পর্কের ক্ষেত্রে একটি নির্ণায়ক ভূমিকা পালন করেছিল এবং প্রথম অ্যাংলো-ডাচ যুদ্ধের পরে বিশ্ব রাজনীতির একটি প্রশ্ন হয়ে ওঠে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে পর্যন্ত সীমান্তবর্তী দেশগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে সংকীর্ণ উপকূলীয় জলের চেয়ে বেশি কিছু দাবি করেনি। গত কয়েক দশকে পরিস্থিতি বদলেছে। উত্তর সাগরের সীমান্তবর্তী দেশগুলি সকলেই বারো নটিক্যাল মাইল (22 কিলোমিটার) আঞ্চলিক জলের দাবি করে যার মধ্যে উদাহরণস্বরূপ, তাদের একচেটিয়া মাছ ধরার অধিকার রয়েছে। যাইহোক, কোড যুদ্ধের ফলে আইসল্যান্ডের উপকূল থেকে উত্তর সাগরের কিছু অংশে মাছ ধরার একচেটিয়া অধিকার রয়েছে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের সাধারণ মৎস্য নীতি মাছ ধরার অধিকারের সমন্বয় এবং ইইউ রাষ্ট্র এবং ইইউ সীমান্ত রাজ্য নরওয়ের মধ্যে বিরোধের ক্ষেত্রে সহায়তা করার জন্য বিদ্যমান। উত্তর সাগরে খনিজ সম্পদ আবিষ্কারের পর, নরওয়ে কন্টিনেন্টাল শেল্ফ কনভেনশনের অধীনে তার অধিকার দাবি করে এবং সমুদ্রের অন্যান্য দেশগুলিও তা অনুসরণ করে। এই অধিকারগুলি মূলত মধ্যরেখা বরাবর বিভক্ত, যা রেখা হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে "যার প্রতিটি বিন্দু বেসলাইনের নিকটতম বিন্দু থেকে সমান দূরত্বে রয়েছে যেখান থেকে প্রতিটি রাজ্যের আঞ্চলিক সমুদ্রের প্রস্থ পরিমাপ করা হয়।" শুধুমাত্র জার্মানি, নেদারল্যান্ডস এবং ডেনমার্কের মধ্যে সীমান্তের জন্য সমুদ্রের তলটি অন্যথায় দীর্ঘ আলোচনা এবং আন্তর্জাতিক ন্যায়বিচার আদালতের একটি রায়ের পরে বিভক্ত ছিল যার মতে জার্মানি তার ভৌগলিক অবস্থানের কারণে সমুদ্রের তলের একটি ছোট অংশ পেয়েছিল। পরিবেশ সুরক্ষা এবং সামুদ্রিক দূষণের ক্ষেত্রে মারপোল 73/78 চুক্তিগুলি 25-এবং 50-মাইল (40 এবং 80 কিমি) সুরক্ষা অঞ্চল তৈরি করেছে। উপরন্তু, উত্তর-পূর্ব আটলান্টিকের সামুদ্রিক পরিবেশ সুরক্ষার জন্য কনভেনশনটি এই অঞ্চলে সমুদ্র সংরক্ষণের প্রশ্নের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত। জার্মানি, ডেনমার্ক এবং নেদারল্যান্ডসের ওয়াডেন সাগর বা কাদা সমতলের সুরক্ষার জন্য একটি ত্রিপক্ষীয় চুক্তি রয়েছে, যা উত্তর সাগরের দক্ষিণ প্রান্তে তিনটি দেশের উপকূল বরাবর চলে। ইউরোপীয় মেরিটাইম সেফটি এজেন্সি 2003 সালে প্রতিষ্ঠার পর থেকে সমুদ্রের মাধ্যমে সমস্ত সামুদ্রিক ট্র্যাফিক পর্যবেক্ষণ ও সমন্বয় করেছে। যদিও সংস্থাটি ইইউ-এর অংশ, অ-সদস্য রাষ্ট্র নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডের সংস্থায় আসন রয়েছে কারণ তারা সরাসরি প্রভাবিত হয়। আরও দেখুন ডগার ব্যাঙ্কের আটলান্টিক যুদ্ধ (1781) ক্যাম্পারডাউনের যুদ্ধ-ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধ ডোভারের যুদ্ধ-প্রথম অ্যাংলো-ডাচ যুদ্ধের প্রথম যুদ্ধ মার্স্টন মুরের যুদ্ধ সোমের যুদ্ধ-প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধ স্কুনভেল্ডের যুদ্ধ-ফ্রাঙ্কো-ডাচ যুদ্ধ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অভিযান-আটলান্টিক ফ্রিশিয়ানদের যুদ্ধ-মারে ফ্রিশিয়া প্রথম উত্তর সাগরের নামকরণ। জার্মানির ইতিহাস-প্রথম বিশ্বযুদ্ধ অবরোধ নেদারল্যান্ডসের ইতিহাস-রোমান যুগ এবং ফ্রিসিয়ান রাজ্য বৃহত্তর ফ্রিসিয়া বা ফ্রিসিয়া ম্যাগনা স্কটল্যান্ডের ইতিহাস-প্রথম বিশ্বযুদ্ধে নরওয়েজিয়ানদের নির্বাসন সুইডেনের ইতিহাস (1772-1809)-1794 স্ক্যান্ডিনেভিয়ান যুদ্ধের ইতিহাস পোল্যান্ডের তিমি আক্রমণের ইতিহাস (1939)-পোলিশ নৌবাহিনী ব্রিটিশ রাজকীয় নৌবাহিনীর সাথে যোগ দেয়। লোথারিনজিয়া-পশ্চিম ইউরোপের মধ্যযুগীয় স্বল্পস্থায়ী রাজ্য সামুদ্রিক ইতিহাস নামসোস অভিযান-দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ নয় বছরের যুদ্ধ-(1688-97) উত্তর সাগর অপারেশন সি লায়ন-এ ডাচ কনভয় আঘাত হানে-দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অপারেশন দ্য এজ অফ দ্য ওয়ার্ল্ড (বই)-"উত্তর সাগরের একটি সাংস্কৃতিক ইতিহাস এবং ইউরোপের রূপান্তর" রেফারেন্স