Ogden Point
ওগডেন পয়েন্ট কানাডার ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ভিক্টোরিয়া শহরের দক্ষিণ-পশ্চিম কোণে অবস্থিত একটি গভীর জলের বন্দর। প্রধান জনসংখ্যা কেন্দ্র ভ্যাঙ্কুভার এবং সিয়াটলের কাছাকাছি জুয়ান ডি ফুকা প্রণালী দ্বারা ভ্যাঙ্কুভার দ্বীপের দক্ষিণ প্রান্তে এর সুবিধাজনক ভৌগলিক অবস্থান এটিকে একটি আকর্ষণীয় ক্রুজ জাহাজের গন্তব্য করে তুলেছে। এটি ক্রুজ জাহাজ এবং গভীর সমুদ্রের কেবল স্থাপনকারী জাহাজের মতো অন্যান্য জাহাজের জন্য জাহাজ মেরামত ও সরবরাহ সুবিধা হিসাবেও কাজ করে। ভ্যানকুভার হারবার, ভ্যানকুভার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং সিয়াটলে ঘন ঘন পরিষেবা সহ ওগডেন পয়েন্টের একটি হেলিপোর্টও রয়েছে। বন্দরটি ভিক্টোরিয়া হারবারের পূর্ব প্রবেশদ্বারে অবস্থিত। ছোট নৌকার জন্য ট্রেলারযোগ্য নৌকার জন্য নৌকা র্যাম্প রয়েছে। ক্রুজ শিপ সুবিধাটি কানাডার কলের ব্যস্ততম বন্দর এবং 2018 সালে 245 টি জাহাজ পরিদর্শন পরিচালনা করার কথা রয়েছে, এপ্রিলের শেষের দিকে এবং অক্টোবরের গোড়ার দিকে দশটি ক্রুজ লাইন থেকে কুড়িটিরও বেশি জাহাজ 3,000 যাত্রী বহন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। বেশিরভাগ পরিদর্শন সিয়াটল, লস অ্যাঞ্জেলেস বা সান ফ্রান্সিসকো থেকে আলাস্কায় ক্রুজ করা লাইনারদের একক দিন বা সন্ধ্যায় পরিদর্শন, তবে প্রায়শই ভ্যাঙ্কুভার এবং/অথবা সিয়াটল সহ প্রশান্ত মহাসাগরীয় উত্তর-পশ্চিমের ক্রুজও রয়েছে। ইতিহাস ওগডেন পয়েন্টের নামকরণ করা হয়েছিল পিটার স্কিন ওগডেনের (1790-1854) নামে, যিনি হাডসনের বে কোম্পানির একজন বিশিষ্ট ব্যবসায়ী এবং অনুসন্ধানকারী ছিলেন। পানামা খাল খোলার কারণে জাহাজ চলাচল বৃদ্ধির প্রত্যাশায় ভিক্টোরিয়া শহর 20 শতকের গোড়ার দিকে ওগডেন পয়েন্টের স্তম্ভগুলি নির্মাণ করেছিল। 1916 সালে মার্কিন হাইড্রোগ্রাফিক অফিস একটি কোস্ট পাইলটস গাইড প্রকাশ করে যা পিয়ার্সকে "ওশান ডক" হিসাবে উল্লেখ করে। কোস্ট পাইলটসের সেই সংস্করণে আরও উল্লেখ করা হয়েছে যে পিয়ার এ-এর দক্ষিণে ব্রেকওয়াটার 1915 সালে নির্মাণাধীন ছিল। 1916 সালে ব্রেকওয়াটারের কাজ শেষ হয় এবং 1918 সালে পিয়ার্সের কাজ শেষ হয়। পরবর্তী শতাব্দীতে ভিক্টোরিয়া মেশিনারি ডিপো 1960-এর দশকে বিসি ফেরি এবং অন্যান্য গ্রাহকদের জন্য বড় জাহাজের জন্য ওগডেন পয়েন্ট ব্যবহার করে প্রথম কয়েকটি জাহাজ তৈরি করে। 2001 সালে নরওয়েজিয়ান স্কাই সিয়াটল থেকে এসেছিল, যা অগডেন পয়েন্টে কল করা প্রথম সাপ্তাহিক ক্রুজ জাহাজ হয়ে ওঠে। 2008 সালে, ওগডেন পয়েন্টে 202টি ক্রুজ জাহাজ এবং 3,80,000-এর বেশি যাত্রীর আগমন ঘটে। ক্রুজ শিপ টার্মিনালটিকে একটি ট্রানজিট বন্দর হিসাবে বিবেচনা করা হয় কারণ বর্তমানে কোনও জাহাজ এই সুবিধায় হোম পোর্ট (যাত্রা বা অবতরণ) করা হয় না। 2008 সালে বৃহত্তর ভিক্টোরিয়া হারবার কর্তৃপক্ষের লাল, ধূসর এবং কালো রঙের পরিকল্পনায় এই সুবিধাটি ব্যাপকভাবে পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়েছিল। 2009 সালে অগডেন পয়েন্টে প্রিন্সেস ক্রুজ, হল্যান্ড আমেরিকা লাইন, সেলিব্রিটি ক্রুজ, নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইন, ক্রিস্টাল ক্রুজ এবং রেসিডেনসি সহ বিভিন্ন ক্রুজ লাইন থেকে 228টি ক্রুজ জাহাজের আগমন ঘটে। এই কলগুলি 23শে এপ্রিল থেকে 14ই অক্টোবর, 2009-এর মধ্যে ভিক্টোরিয়া শহরে 4,00,000-এরও বেশি দর্শনার্থীকে নিয়ে আসে। সুবিধাগুলি বন্দরের সুবিধার দুটি আঙুলের স্তম্ভ রয়েছে যা পিয়ার এ (দক্ষিণে) এবং পিয়ার বি (উত্তরে) মনোনীত। প্রতিটি ঘাটের বার্থ উত্তর এবং দক্ষিণ হিসাবে চিহ্নিত করা হয়। দক্ষিণ এ এর জন্য প্রসারিত, উত্তর এ এর জন্য প্রসারিত। 2009 সালে একটি মুরিং ডলফিন স্থাপন করে পিয়ার বি বার্থ প্রসারিত করা হয়েছিল। প্রতিটি বার্থে কম জোয়ারের সময় একটি খসড়া সহ একটি জাহাজ থাকতে পারে। যদিও চারটি বার্থ রয়েছে, উত্তর এ এবং দক্ষিণ বি-এর কাছাকাছি থাকার কারণে যে কোনও সময়ে বন্দরে সর্বোচ্চ তিনটি জাহাজ রাখা যেতে পারে। প্রতিটি ঘাটে কানাডা বর্ডার সার্ভিসেস এজেন্সির সুবিধা রয়েছে। পিয়ার এ-তে একটি গুদামও রয়েছে, যা কেবল শিপ স্পুলিং যন্ত্রপাতি এবং কেবল স্টোরেজ সুবিধা সহ সম্পূর্ণ। ওগডেন পয়েন্টে ব্রেক বাল্ক কার্গো ডক রয়েছে। জাহাজ পর্যন্ত থাকার ব্যবস্থা করা যেতে পারে। ওগডেন পয়েন্টের ক্রুজ শিপ টার্মিনালে কল করা ক্রুজ জাহাজগুলি সাধারণত যাত্রীদের জন্য উপকূল ভ্রমণের ব্যবস্থা করে। এর মধ্যে বুচার্ট গার্ডেন সফর, শহর সফর, ক্রেগডারোচ ক্যাসেল সফর, পাব ট্যুর, এম্প্রেস হোটেল বিকেলের চা, তিমি দেখা, চায়নাটাউন, ভিক্টোরিয়া এবং ঘোড়ার টানা ট্রলি ট্যুর অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। ক্রুজ মরসুমে, অতিথিদের পরিষেবাগুলির মধ্যে উইলসনের পরিবহন দ্বারা পরিচালিত একটি শাটল বাস পরিষেবা অন্তর্ভুক্ত থাকে যা অতিথিদের ভিক্টোরিয়া শহরের কেন্দ্রস্থলে 30 মিনিটের হাঁটার বিকল্প প্রদান করে। পাবলিক বাসগুলি (#30/31) ভিক্টোরিয়া শহরের কেন্দ্রস্থলে যাওয়ার পথে ডালাস রোড বরাবর থামে। ট্যাক্সি ক্যাব এবং লিমুজিনও এখানে পাওয়া যায়। ওয়েস্টার্ন স্টিভডোরিং সুবিধা এবং ক্রুজ টার্মিনাল পরিচালনার জন্য গ্রেটার ভিক্টোরিয়া হারবার কর্তৃপক্ষের চুক্তির অধীনে রয়েছে। ক্যামেল পয়েন্ট হেলিপোর্ট প্যাসিফিক হেলিপোর্ট সার্ভিসেস দ্বারা পরিচালিত হয় এবং এটি পিয়ার বি-এর ঠিক উত্তর-পূর্বে অবস্থিত। ছোট নৌকাগুলির জন্য জেমস বে অ্যাঙ্গলার্স দ্বারা পরিচালিত একটি নৌকা র্যাম্প রয়েছে এবং জনসাধারণের ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত। ওগডেন পয়েন্টে যে কোনও স্তরের ডুবুরিদের জন্য বিশ্ববিখ্যাত ঠান্ডা জলের ডাইভিং রয়েছে। বিশাল প্রশান্ত মহাসাগরীয় অক্টোপাস, নেকড়ে ঈল, কেল্প, সামুদ্রিক অ্যানিমোন, নুডিব্রাঞ্চ এবং একাধিক মাছ এবং ক্রাস্টাসিয়ান প্রজাতি এমনকি অগভীর গভীরতায়ও পাওয়া যায়। 2008 সালে ব্রেক-ওয়াল থেকে বাইরের দিকে প্রজাতির অভিবাসন অধ্যয়নের জন্য রিফ বলের একাধিক গ্রুপ স্থাপন করা হয়েছিল। যে কোনও ডাইভিং পরিবেশে পাওয়া স্রোত এবং অন্যান্য বিপদের কারণে, একজন ডাইভিং পেশাদারের সাথে একটি স্থানীয় ডাইভিং সফর আবিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এক সময় একটি গাড়ির ভাসমান অংশ ওগডেন পয়েন্টে এসে পৌঁছয়। আরও দেখুন ভিক্টোরিয়া হারবার সুবিধা রেফারেন্স বহিরাগত সংযোগ গ্রেটার ভিক্টোরিয়া হারবার অথরিটি-ক্রুজ অপারেশনস পিয়ার এ পিয়ার বি-তে রয়েছে ভিক্টোরিয়ার পরিবহনে, ব্রিটিশ কলম্বিয়া বন্দর এবং কানাডার ব্রিটিশ কলম্বিয়া বর্ডার ক্রসিংয়ের বন্দর কানাডার পিয়ার পরিবহন ভবন এবং ব্রিটিশ কলম্বিয়ার কাঠামো