VAW-117
এয়ারবোর্ন কমান্ড অ্যান্ড কন্ট্রোল স্কোয়াড্রন 117 (ভিএডব্লিউ-117) একটি এয়ারবোর্ন আর্লি ওয়ার্নিং (এইডাব্লিউ) এবং কমান্ড অ্যান্ড কন্ট্রোল (সি2) স্কোয়াড্রন। "দ্য ওয়ালব্যাঙ্গার্স" ডাকনামে পরিচিত, এটি ই-2ডি হকিকে উড়িয়ে দেয়, যা একমাত্র বাহক-সক্ষম কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ বিমান। স্কোয়াড্রনটি এনএএস পয়েন্ট মুগুতে অবস্থিত এবং এতে ক্যারিয়ার এয়ার উইং 9 (সিভিডব্লিউ-9)-এর অংশ হিসাবে মোতায়েন করা হয়। 1970-এর দশকের ইতিহাস 1974 সালের 1 জুলাই ক্যালিফোর্নিয়ার এনএএস নর্থ আইল্যান্ডে প্রতিষ্ঠিত, মার্কিন প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের ফাইটার আর্লি ওয়ার্নিং উইং-এর অংশ হিসাবে, ভিএডব্লিউ-117 1974 সালের 15ই অক্টোবর তার প্রথম ই-2বি বিমান (বুনোঃ 151713) পায়। পরের বছরের জুলাই মাসে ভিএডব্লিউ-117, সমস্ত এনএএস নর্থ আইল্যান্ড ই-2বি স্কোয়াড্রন সহ, এনএএস মিরামারে একটি হোম পোর্ট স্থানান্তর কার্যকর করে। 1975 সালের 15ই অক্টোবর, ভিএডব্লিউ-117 ভূমধ্যসাগরে ক্যারিয়ার এয়ার উইং সেভেন (সিভিডব্লিউ-7)-এর অংশ হিসাবে বোর্ডে তার প্রথম মোতায়েনে রওনা হয়। 1977 সালের মার্চ থেকে অক্টোবর পর্যন্ত স্কোয়াড্রনটি আবার ইউএসএস ইন্ডিপেন্ডেন্সের সাথে মোতায়েন করা হয়। 1978 সালে, স্কোয়াড্রনকে ইউএসএস রেঞ্জার (সিভি-61) বোর্ডে ক্যারিয়ার এয়ার উইং টু (সিভিডব্লিউ-2)-এর অপারেশনাল নিয়ন্ত্রণে নিযুক্ত করা হয় এবং 1979 সালের ফেব্রুয়ারিতে ওয়েস্টার্ন প্যাসিফিক (ওয়েস্টপ্যাক)-এ প্রথম মোতায়েন শুরু হয়। 1980-এর দশকে ভিএডব্লিউ-117 আবার 1980 সালের সেপ্টেম্বরে ইউএসএস রেঞ্জার এবং সিভিডব্লিউ-2-এর সাথে মোতায়েন করা হয়, 1981 সালের মে মাসে দেশে ফিরে আসে। তারপর অক্টোবরে স্কোয়াড্রনটি ই-2বি থেকে ই-2সিতে পাঁচ মাসের স্থানান্তর সম্পন্ন করে। 1982 সালে, ভি. এ. ডব্লিউ-117 এবং সি. ভি. ডব্লিউ-2 ইউ. এস. এস এন্টারপ্রাইজ (সি. ভি. এন-65)-এ আরোহণের জন্য অদলবদল করে এবং 1980 সালের 1লা সেপ্টেম্বর ই-2সি-র সাথে তাদের প্রথম মোতায়েনের জন্য রওনা হয়। 1988 সালে, ইউএসএস এন্টারপ্রাইজ (সিভিএন-65) বোর্ডে, ভিএডব্লিউ-117 অপারেশন প্রেয়িং মান্টিসের সময় পারস্য উপসাগরে ইউএসএস এন্টারপ্রাইজ ব্যাটল গ্রুপ এবং জয়েন্ট টাস্ক ফোর্স মিডল ইস্ট কমান্ডারের মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষিত তথ্য এবং ভয়েস যোগাযোগ সংযোগ প্রদানের ক্ষেত্রে মূল কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ ভূমিকা পালন করেছিল। এই অভিযানের ফলে ইরানের তেল রিগ এবং ভূপৃষ্ঠের যোদ্ধাদের সমন্বিত আক্রমণ ও ধ্বংস করা হয়। এই মোতায়েনের সময় ভিএডব্লিউ-117 ইরানি আক্রমণ থেকে কুয়েতের মালিকানাধীন ট্যাঙ্কারগুলির সুরক্ষা অপারেশন আর্নেস্ট উইলের সমর্থনে অসংখ্য ফ্লাইট অপারেশন এবং এসকর্ট মিশন পরিচালনা করেছিল। 1989 সালের 16ই সেপ্টেম্বর ভিএডব্লিউ-117 একটি বিশ্ব ক্রুজ শুরু করার জন্য ইউএসএস এন্টারপ্রাইজে যাত্রা শুরু করে, 1990 সালের মার্চ মাসে কোপ থান্ডার, ভ্যালিয়েন্ট ব্লিটজ এবং অপারেশন ক্লাসিক রেজোলিউশনে অংশগ্রহণ করে দেশে ফিরে আসে। 1990-এর দশক সেপ্টেম্বর থেকে নভেম্বর 1990 পর্যন্ত, ভিএডব্লিউ-117 ইউএসএস আব্রাহাম লিঙ্কন (সিভিএন-72)-এ যাত্রা করেছিল যখন সে আটলান্টিক থেকে প্রশান্ত মহাসাগরে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এখন ক্যারিয়ার এয়ার উইং ইলেভেন এবং ইউএসএস আব্রাহাম লিঙ্কন (সিভিএন-72)-এর সাথে সংযুক্ত, স্কোয়াড্রনটি 1991 সালের মে মাসে জাহাজের প্রথম ওয়েস্টপ্যাক সমুদ্রযাত্রার অংশ হিসাবে মোতায়েন করা হয়েছিল এবং অপারেশন ডেজার্ট স্টর্ম-এও অংশ নিয়েছিল। এই মোতায়েনের সময়, ভিএডব্লিউ-117 অতিরিক্তভাবে অপারেশন ফিয়ারি ভিজিলে মাউন্ট পিনাটুবো অগ্ন্যুৎপাতের পরে ফিলিপাইন থেকে নির্ভরশীলদের সরিয়ে নিতে সহায়তা করেছিল, তার অংশের জন্য জয়েন্ট মেরিটোরিয়াস ইউনিট অ্যাওয়ার্ডে ভূষিত হয়েছিল। 1993 সালে স্কোয়াড্রনটি আবার মোতায়েন করা হয়, এবার অপারেশন সাউদার্ন ওয়াচ এবং অপারেশন রিস্টোর হোপকে গুরুত্বপূর্ণ কমান্ড এবং কন্ট্রোল ফাংশন প্রদান করে। 1994 সালের জানুয়ারিতে ভিএডব্লিউ-117 এপিএস-145 রাডারের সাহায্যে ই-2সি গ্রুপ 2 বিমানে রূপান্তরিত হয়। 1993 সালের নভেম্বরে শিরোনাম 10 ইউ. এস. সি 6015 (যুদ্ধ জাহাজ থেকে মহিলাদের নিষিদ্ধ আইন) কংগ্রেসের বাতিলের পর, ওয়ালব্যাঙ্গাররা 8ই মার্চ, 1994-এ তাদের প্রথম মহিলা বিমানচালক এবং অফিসারকে এবং 23শে জুলাই, 1994-এ প্রথম মহিলা তালিকাভুক্ত পরিষেবা সদস্যকে স্বাগত জানায়। 1995 সালের এপ্রিল থেকে অক্টোবরের মধ্যে ওয়েস্টপ্যাক মোতায়েনের পর, ভিএডব্লিউ-117 এবং সিভিডব্লিউ-11 ইউএসএস কিটি হকের (সিভি-63) সাথে পরিবর্তিত হয় এবং তারপর 1996 সালের অক্টোবরে আবার মোতায়েন করা হয় এবং 1997 সালের এপ্রিলে দেশে ফিরে আসে। 1998 সিডব্লিউডব্লিউ-11-এর জন্য আরেকটি অদলবদল নিয়ে আসে, এবার ইউএসএস কার্ল ভিনসন (সিভিএন-70)-এ আরোহণ করতে এবং বেশ কয়েকটি ভ্রমণ এবং অপারেশন ডেজার্ট ফক্সের সমর্থনে মোতায়েন করা হয়। 1999 সালে, ভিএডব্লিউ-117-কে নৌবাহিনীর নতুন এইডাব্লিউ আপগ্রেড, এমসিইউ/এসিআইএস (মিশন কম্পিউটার আপগ্রেড/অ্যাডভান্স কম্পিউটার ইনফরমেশন সিস্টেম)-এর জন্য কার্যকরী পরীক্ষা প্রদানের জন্য নির্বাচিত করা হয়েছিল। 2001 সালের জুলাই মাসে, ভি. এ. ডব্লিউ-117 ছিল প্রথম স্কোয়াড্রন যা নতুন এম. সি. ইউ/এ. সি. আই. এস সিস্টেমের সাথে মোতায়েন করা হয়েছিল। বোর্ডে ওয়েস্টপ্যাক 2001-02 একটি সক্রিয় স্থাপনার হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে। 2001 সালের 11ই সেপ্টেম্বরের হামলার পর, ভি. এ. ডব্লিউ-117 এবং সি. ভি. ডব্লিউ-11-এর বিমানগুলি অপারেশন এন্ডুরিং ফ্রিডম-এর অংশ হিসাবে আফগানিস্তানে হামলার নেতৃত্বদানকারী প্রথম বিমানগুলির মধ্যে ছিল। ই-2সি হকিতে থাকা বিস্তৃত রাডার এবং যোগাযোগ সরঞ্জামগুলি স্কোয়াড্রনকে পাকিস্তান এবং দক্ষিণ আফগানিস্তানের উপর ক্রমাগত যুদ্ধের স্থান পরিচালনা করার অনুমতি দেয়, সমস্ত বায়ুবাহিত সম্পদের সুরক্ষা এবং বাণিজ্যিক বিমান পথ থেকে ছাড়পত্র নিশ্চিত করে। স্কোয়াড্রনের হকিস একটি তথ্য-ক্লিয়ারিং হাউস হিসাবে কাজ করে, স্থলভাগে কমান্ড কর্তৃপক্ষ এবং বায়ুবাহিত কৌশলগত বিমানের মধ্যে একটি যোগাযোগ রিলে সরবরাহ করে। ভিএডব্লিউ-117 ছিল হকির এইচই-2কে বৈকল্পিক প্রাপ্ত প্রথম বহরের স্কোয়াড্রন এবং সমবায় এনগেজমেন্ট ক্যাপাবিলিটি সিস্টেম (সিইসি) প্রাপ্ত প্রথম বহরের হকির স্কোয়াড্রন। 2005 সালের মে মাসে, অপারেশন ইরাকি ফ্রিডমের সমর্থনে সিভিডব্লিউ-11-এর সাথে ইউএসএস নিমিতজ (সিভিএন-68)-এ ভিএডব্লিউ-117 মোতায়েন করা হয়। এটি ছিল এইচই2কে বৈকল্পিকের সঙ্গে ভিএডব্লিউ-117-এর প্রথম স্থাপন। মোতায়েনের সময়, ভিএডব্লিউ-117 অংশীদার দেশগুলির কাছে ই-2সি প্রদর্শনের জন্য পাকিস্তানের করাচি এবং ভারতের গোয়ায় উড়ে যায়। মোতায়েনকালে নিমিতজ হংকং, মালয়েশিয়ার কুয়ালালামপুর, গুয়াম, বাহরাইনের মানামা, সংযুক্ত আরব আমিরশাহীর দুবাই, অস্ট্রেলিয়ার পার্থ এবং হাওয়াইয়ের পার্ল হারবার দুইবার সফর করেন। 2007 সালের এপ্রিলে ভিএডব্লিউ-117 ওয়েস্টপ্যাক 2007-এ মোতায়েন করা হয়। অপারেশন এন্ডুরিং ফ্রিডম এবং ইরাক যুদ্ধের সরাসরি সমর্থনে স্কোয়াড্রনটি 101টি অভিযান এবং 227 ঘন্টা বিমান চালায়। এটি ভ্যালিয়েন্ট শিল্ড এবং মালাবার সহ বেশ কয়েকটি মহড়ায় অংশ নিয়েছিল। 2008 সালের জানুয়ারিতে স্কোয়াড্রনটি পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে চার মাসের জন্য মোতায়েন করা হয়, যেখানে এটি এক্সারসাইজ ফল ঈগল 08-এ অংশ নেয়। ক্রুজ চলাকালীন, ভিএডব্লিউ-117 তার বিমান চালনা দক্ষতা প্রদর্শন করে, প্রায় আট বছরে প্রথমবারের মতো সিভিডব্লিউ-11 শীর্ষ হুক পুরস্কার অর্জন করে। 2009 সালে, সি. ডি. আর ভ্যালেরি ওভারস্ট্রিট ভি. এ. ডব্লিউ-117-এর নেতৃত্ব গ্রহণ করেন এবং প্রথম মহিলা ই-2 হকির স্কোয়াড্রন কমান্ডিং অফিসার হন। 2010-এর দশকে 2013 সালের এপ্রিলে অপারেশন এন্ডুরিং ফ্রিডম-এর সমর্থনে সিভিডব্লিউ-11 সহ স্কোয়াড্রনটি মোতায়েন করা হয়। এটি আট মাসের বর্ধিত মোতায়েনে পরিণত হয় এবং তারা 10 ডিসেম্বর 2013-এ ফিরে আসে। স্থাপনার সময়, তাদের অসামান্য অবতরণ গ্রেডের কারণে তারা ফিক্সড-উইং স্কোয়াড্রনগুলির সেরা সামগ্রিক অবতরণ পারফরম্যান্সের জন্য লোভনীয় "গোল্ডেন হুক" পুরস্কার অর্জন করেছিল। 2015 সালের জানুয়ারিতে স্কোয়াড্রনটি ক্যারিয়ার এয়ার উইং 7 (সিভিডব্লিউ-7)-এ স্থানান্তরিত হয়। 2016 সালে, ভিএডব্লিউ-117-কে জাহাজে থাকাকালীন ব্যাটেল এফিসিয়েন্সি অ্যাওয়ার্ড প্রদান করা হয়। 2020 সালের 1লা জানুয়ারী, স্কোয়াড্রনকে এয়ারবোর্ন আর্লি ওয়ার্নিং স্কোয়াড্রন 117 থেকে এয়ারবোর্ন কমান্ড অ্যান্ড কন্ট্রোল স্কোয়াড্রন 117-এ অন্যান্য 9টি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ই-2সি/ডি স্কোয়াড্রন সহ পুনরায় নকশা করা হয়েছিল যাতে বিমানের মূল এইডাব্লু ফোকাসের বাইরে প্রসারিত ভূমিকা এবং দায়িত্বগুলি প্রতিফলিত হয়। পরে 2020 সালে, ভিএডব্লিউ-117 ই-2সি থেকে ই-2ডি অ্যাডভান্সড হকিতে রূপান্তরিত হয়। আরও দেখুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ইতিহাস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর বিমান স্কোয়াড্রনগুলির তালিকা রেফারেন্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর প্রাথমিক সতর্কতা স্কোয়াড্রন