Energy in Victoria
অস্ট্রেলিয়ার ভিক্টোরিয়ায় কয়লা, প্রাকৃতিক গ্যাস এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উৎস সহ বেশ কয়েকটি জ্বালানি বা প্রযুক্তি ব্যবহার করে শক্তি উৎপন্ন হয়। ঐতিহাসিকভাবে, রাজ্যে বিদ্যুৎ উৎপাদনের প্রধান প্রাথমিক উৎস ছিল বাদামি কয়লা, যা 2008 সালে বিদ্যুৎ উৎপাদনের প্রায় 85 শতাংশ ছিল। 2017 সালে ভিক্টোরিয়ার বিদ্যুৎ কেন্দ্রের প্রায় 20 শতাংশ সরবরাহকারী হ্যাজেলউড বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে কয়লাভিত্তিক বিদ্যুতের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে এবং 2015 সালে অ্যাঙ্গলেসিয়া বিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে বেরিয়ে আসার সাথে সাথে কিছুটা কম হয়েছে। অস্ট্রেলিয়ার মোট অভ্যন্তরীণ গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনে ব্রাউন কয়লা অন্যতম বৃহত্তম অবদানকারী এবং দেশের জন্য বিতর্কের উৎস। মাথাপিছু গ্রিনহাউস গ্যাসের সর্বোচ্চ দূষণকারীদের মধ্যে অস্ট্রেলিয়া অন্যতম। 2020 সালে, অত্যাবশ্যকীয় পরিষেবা কমিশনের পরামর্শ অনুযায়ী ভিক্টোরিয়ার জন্য গ্রিনহাউস গ্যাস সহ-দক্ষ ছিল 1.13 কেজি-ই/কেডব্লিউএইচ, যা এটিকে অস্ট্রেলিয়ায় বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য সর্বোচ্চ সহ-দক্ষ করে তোলে। ভিক্টোরিয়ার বিদ্যুতের একটি দ্রুত বর্ধনশীল অংশ পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সরবরাহ করে। 2021 সালে বিদ্যুৎ উৎপাদনের 33 শতাংশ ছিল পুনর্নবীকরণযোগ্য উৎস থেকে। 2022 সালে রাজ্য সরকার 2035 সালের মধ্যে এই সংখ্যা 95 শতাংশে উন্নীত করার লক্ষ্য ঘোষণা করে। মেলবোর্নে প্রথম বিদ্যুৎ সরবরাহ বেশ কয়েকটি বেসরকারী সংস্থা এবং পৌর জেনারেটর এবং বিতরণ সংস্থাগুলি দ্বারা উত্পাদিত এবং বিতরণ করা হয়েছিল। ভিক্টোরিয়ার প্রধান পৌর মালিকানাধীন বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি মেলবোর্ন সিটি কাউন্সিল দ্বারা পরিচালিত হত, যা শহরের বাসিন্দাদের জন্য 1892 সালে খোলা স্পেন্সার স্ট্রিট পাওয়ার স্টেশন থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদন করত, পাশাপাশি অন্যান্য পৌর পরিবেশকদের পাইকারি সরবরাহকারী ছিল। প্রধান বেসরকারী মালিকানাধীন সংস্থা ছিল মেলবোর্ন ইলেকট্রিক সাপ্লাই কোম্পানি যা 1899 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। কোম্পানিটি 1891 সালে খোলা রিচমন্ড পাওয়ার স্টেশন এবং জিলং পাওয়ার স্টেশন পরিচালনা করত। এটি বেশ কয়েকটি পৌর পরিবেশকের সাথে ফ্র্যাঞ্চাইজি ব্যবস্থার অধীনে পরিচালিত হত। বিদ্যুতের চূড়ান্ত প্রধান উৎপাদক ছিল ভিক্টোরিয়ান রেলওয়ে যা 1918 সালে মেলবোর্নের শহরতলির ট্রেনগুলির বিদ্যুতায়নের অংশ হিসাবে বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য শহুরে অঞ্চলের বৃহত্তম বিদ্যুৎ কেন্দ্র নিউপোর্ট পাওয়ার স্টেশন চালু করে। এই প্রাথমিক জেনারেটরগুলি নিউ সাউথ ওয়েলসের ধর্মঘট প্রবণ কালো কয়লা শিল্প থেকে জ্বালানি সরবরাহের উপর নির্ভরশীল ছিল। ভিক্টোরিয়ায় প্রাথমিক বিদ্যুৎ উৎপাদনে তুলনামূলকভাবে সহজ প্রযুক্তি ব্যবহার করা হত, তবে অল্প দূরত্বেও সংক্রমণ করা কঠিন ছিল। প্রাথমিকভাবে, এটি শুধুমাত্র সর্বজনীন অনুষ্ঠানের জন্য ব্যবহৃত হত-যেমন 1867 সালে ডিউক অফ এডিনবার্গের সফর এবং 1879 সালে মেলবোর্ন ক্রিকেট গ্রাউন্ডে একটি রাতের ফুটবল ম্যাচ-এবং থিয়েটারে আলো। মেলবোর্নে ছোট এলাকা এবং শিল্পগুলিতে পরিষেবা দেওয়ার জন্য ছোট আকারের উৎপাদন কেন্দ্র তৈরি করা হয়েছিল। যাইহোক, মেলবোর্ন সিটি কাউন্সিল দ্বারা স্পেন্সার স্ট্রিট পাওয়ার স্টেশন নির্মাণের পর, 1894 সাল পর্যন্ত মেলবোর্নের রাস্তার আলোর জন্য গ্যাস জ্বালানী ছিল। এই বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি মেলবোর্নের রাস্তাগুলি আলোকিত করার জন্য যথেষ্ট বিদ্যুৎ উৎপাদন করেছিল। অন্যান্য পরিষদগুলি মেলবোর্নের উদ্যোগ গ্রহণ করেছিল এবং 1890-এর দশকের শেষের দিকে রিচমন্ড, এসেন্ডন, হথর্ন এবং সাউথ ইয়ারার মতো আশেপাশের অনেক এলাকার রাস্তাগুলিও বিদ্যুতের দ্বারা আলোকিত হয়েছিল। কিছু কাউন্সিল তাদের নিজস্ব বিতরণ নেটওয়ার্ক স্থাপন করে, যার মধ্যে রয়েছে ফুটস্ক্রে (1911), ব্রান্সউইক (1912-13), পোর্ট মেলবোর্ন (1912-13), প্রেস্টন (1912), নুনাওয়াডিং (1912), নর্থকোট (1912), কোবার্গ (1914), হাইডেলবার্গ (1914), উইলিয়ামস্টাউন (1915-16) এবং ডনকাস্টার (1916)। 1921 সালে ভিক্টোরিয়ার রাজ্য বিদ্যুৎ কমিশন (এস. ই. সি. ভি) এই ছোট কাজগুলিকে একত্রিত করার জন্য গঠিত হয়েছিল। 1920-এর দশকে এসইসিভি ইয়ালোর্নে বাদামী কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের কাজের সমান্তরালে জলবিদ্যুৎ উৎপাদন তদন্ত করে। 1922 সালে মেসার্স জে. এম একটি প্রতিবেদন প্রদান করেন। এবং এইচ. ই. কোয়েন গলবার্ন নদী এবং সেরবেরিয়ান পর্বতমালায় সম্ভাব্য জলবিদ্যুৎ শক্তির বিকাশের সাথে সম্পর্কিত। 1922 সালে অনুমোদিত আরও সাশ্রয়ী প্রকল্প সহ, তাদের অনুসন্ধানগুলি অর্থায়নের জন্য ভিক্টোরিয়ার সংসদে জমা দেওয়া হয়েছিল এবং সেই বছরে রুবিকন জলবিদ্যুৎ প্রকল্প শুরু হয়েছিল। এর পরিচালনার প্রথম দশ বছরে এটি এসইসিভি দ্বারা উৎপাদিত গড়ে 16.9% বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। এসইসিভি 1920-এর দশকে বেশ কয়েকটি ছোট পৌর বিদ্যুৎ পরিবেশকদের দায়িত্ব গ্রহণ করে এবং 1930-এর দশকে মেলবোর্ন ইলেকট্রিক সাপ্লাই কোম্পানি তার রাস্তার ট্রামওয়ে পরিচালনার পাশাপাশি অধিগ্রহণ করা হয়। এই অধিগ্রহণ সত্ত্বেও, 1990-এর দশকে শিল্পটির বেসরকারিকরণ না হওয়া পর্যন্ত মেলবোর্নের অভ্যন্তরীণ শহুরে অঞ্চলে মিউনিসিপ্যাল ইলেক্ট্রিসিটি আন্ডারটেকিংস (এমইইউ) নামে পরিচিত পৌর নিয়ন্ত্রিত বিতরণ সংস্থাগুলি এসইসিভি নিয়ন্ত্রণের বাইরে ছিল। মেলবোর্নের প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রামটি 1889 সালে বক্স হিল এবং ডনকাস্টার ট্রামওয়ে কোম্পানি লিমিটেড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যা 1896 সালে ব্যর্থ হয়েছিল। 1906 সালে সেন্ট কিল্ডা থেকে ব্রাইটন পর্যন্ত ভিক্টোরিয়ান রেলওয়ের ইলেকট্রিক স্ট্রিট রেলপথ খোলার সাথে সাথে বৈদ্যুতিক ট্রামগুলি ফিরে আসে এবং একই বছরে নর্থ মেলবোর্ন ইলেকট্রিক ট্রামওয়ে অ্যান্ড লাইটিং কোম্পানি (এন. এম. ই. টি. এল) ব্যবস্থা চালু হয়, যা ফ্লেমিংগটন ব্রিজের কেবল ট্রাম টার্মিনাস থেকে এসেন্ডন এবং সল্টওয়াটার নদী (বর্তমানে মারিবিরনং নদী) পর্যন্ত দুটি লাইন খুলে দেয়। এন. এম. ই. এল. টি একটি বিদ্যুৎ ও ট্রামওয়ে কোম্পানি ছিল যা 1906 থেকে 1922 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। 1922 সালে এস. ই. সি. ভি বিদ্যুৎ বিভাগটি দখল করে নেয়। মেলবোর্ন অ্যান্ড মেট্রোপলিটন ট্রামওয়েজ বোর্ড (এমএমটিবি) 1919 সালে গঠিত হয় এবং মেলবোর্নের সমস্ত কেবল ও বৈদ্যুতিক ট্রাম দখল করে নেয়। এমএমটিবি বৈদ্যুতিক লাইন প্রসারিত করে এবং 1924 সাল থেকে ক্রমবর্ধমানভাবে বিদ্যমান তার ব্যবস্থাকে বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনে রূপান্তরিত করে। 1940 সালের মধ্যে সমস্ত মেলবোর্ন কেবল ট্রামকে বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। 1920-এর দশকে মেলবোর্ন রেল নেটওয়ার্কের বিদ্যুতায়ন করা হয়। এসইসিভি ল্যাট্রোব উপত্যকায় খোলা কাটা খনি তৈরি করে এবং ল্যাট্রোব উপত্যকায় অনেক বাদামী কয়লা চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্রের মধ্যে প্রথমটি খোলে। ইয়ালোর্ন পাওয়ার স্টেশন 1920-এর দশক থেকে 1960-এর দশক পর্যন্ত পর্যায়ক্রমে নির্মিত হয়েছিল। তারপর থেকে এস. ই. সি. ভি উপত্যকায় আরও দুটি খোলা খনি খুলেছে, যা হ্যাজেলউড এবং লয় ইয়াং-এ বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিকে খাদ্য সরবরাহ করে। 1995 থেকে 1999 সালের মধ্যে এস. ই. সি. ভি-র দায়িত্বগুলি বেসরকারিকরণ করা হয়। 1936 সালে জিলং রাষ্ট্রীয় বৈদ্যুতিক গ্রিডের সঙ্গে যুক্ত হয় এবং 1960-এর দশকে জিলং এ বন্ধ হয়ে যায়। জিলং বি আরও কয়েক বছর ধরে শুধুমাত্র পিক লোডের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, কিন্তু ল্যাট্রোব উপত্যকায় নতুন বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির অনেক বেশি দক্ষতার কারণে 1970 সালে বন্ধ হয়ে যায়। 1976 সালে রিচমন্ড পাওয়ার স্টেশন এবং 1982 সালে স্পেন্সার স্ট্রিট পাওয়ার স্টেশন বন্ধ হয়ে যায়। নিউপোর্ট পাওয়ার স্টেশন 1980-এর দশকে বন্ধ হয়ে যায়। হ্যাজেলউড বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি 2017 সালে বন্ধ হয়ে যায়। 2021 সালের 10ই মার্চ, এনার্জি অস্ট্রেলিয়া ঘোষণা করে যে তারা নির্ধারিত সময়ের চার বছর আগে, 2028 সালের মাঝামাঝি সময়ে ইয়ালোর্ন পাওয়ার স্টেশনটি বন্ধ করে দেবে এবং পরিবর্তে 2026 সালের শেষের দিকে ল্যাট্রোব উপত্যকায় একটি 350 মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদনকারী ব্যাটারি তৈরি করবে। সেই সময়ে, ইয়ালোর্ন ভিক্টোরিয়ার বিদ্যুতের প্রায় 20 শতাংশ উৎপাদন করত। জ্বালানি মন্ত্রী লিলি ডি 'অ্যামব্রোসিও বলেছেন যে তিনি 1928 সালের মাঝামাঝি সময়ে জাতীয় জ্বালানি গ্রিডে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির প্রবাহের পূর্বাভাস দিয়েছেন। অস্ট্রেলিয়ান এনার্জি রেগুলেটর অনুসারে, 2017 সালের মার্চ মাসে মাত্র ছয় মাসের নোটিশ দিয়ে যখন এঞ্জি হ্যাজেলউড পাওয়ার স্টেশন বন্ধ করে দেয়, তখন 2016 সালে ভিক্টোরিয়ায় পাইকারি দাম 85 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং প্রায় এক দশকের মধ্যে প্রথমবারের মতো রাজ্য তার চাহিদা মেটাতে আন্তঃরাজ্য শক্তির উপর নির্ভর করেছিল। 2022 সালের ভিক্টোরিয়ান রাজ্য নির্বাচনের আগে, লেবার প্রিমিয়ার ড্যানিয়েল অ্যান্ড্রুজ পুনর্নির্বাচিত হলে রাজ্য বিদ্যুৎ কমিশনকে পুনরুজ্জীবিত করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। নতুন রাজ্য বিদ্যুৎ কমিশনে সরকারের 51 শতাংশ শেয়ার থাকবে। অ্যান্ড্রুজ পুনর্নির্বাচিত হলে পুনরুজ্জীবিত রাজ্য বিদ্যুৎ কমিশনের জনসাধারণের মালিকানা রক্ষার জন্য রাজ্যের সংবিধান সংশোধন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যাতে ভবিষ্যতে এটি আবার বেসরকারিকরণ করা কঠিন, যদিও অসম্ভব নয়। এই ধরনের আইনের পরে কমিশনকে পুনরায় বেসরকারীকরণের জন্য বিধানসভা এবং বিধান পরিষদ উভয়ের 60 শতাংশের "বিশেষ সংখ্যাগরিষ্ঠতা" প্রয়োজন হবে, এমন একটি পরিস্থিতি যা ভিক্টোরিয়ার সংবিধানের অধীনে ভিক্টোরিয়ায় জল পরিষেবাগুলির যে কোনও সম্ভাব্য বেসরকারীকরণের জন্য ইতিমধ্যে বিদ্যমান। বিদ্যুৎ উৎপাদন ভিক্টোরিয়া জাতীয় বিদ্যুৎ বাজারে একটি অংশগ্রহণকারী, এবং ভিক্টোরিয়ান বিদ্যুৎ গ্রিডের নিউ সাউথ ওয়েলস (একাধিক স্থল-ভিত্তিক সংযোগকারীর মাধ্যমে), তাসমানিয়া (বাসলিঙ্কের মাধ্যমে) এবং দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার (হেইউড আন্তঃসংযোগকারীর মাধ্যমে) সাথে যথেষ্ট আন্তঃসংযোগ রয়েছে। ভিক্টোরিয়া ঐতিহাসিকভাবে বিদ্যুতের একটি নিট রপ্তানিকারক, যদিও আন্তঃরাজ্য বাণিজ্য সাধারণত মোট শক্তি উৎপাদনের তুলনামূলকভাবে ছোট অনুপাতের প্রতিনিধিত্ব করে। 2022 সালের হিসাবে, ভিক্টোরিয়ার বেশিরভাগ বিদ্যুৎ ল্যাট্রোব উপত্যকার তিনটি বাদামী কয়লাভিত্তিক তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র দ্বারা উৎপাদিত হয়ঃ লয় ইয়াং এ এবং বি, এবং ইয়ালোর্ন। মূলত এস. ই. সি. ভি দ্বারা কমিশন করা হয়েছিল, 1995 সালে ভিক্টোরিয়ার বাকি উৎপাদন এবং বিতরণ পরিকাঠামো সহ কেনেট সরকার দ্বারা এগুলি বেসরকারীকরণ করা হয়েছিল। ভিক্টোরিয়ার বৃহত্তম একক বিদ্যুৎ ব্যবহারকারী হল পোর্টল্যান্ড অ্যালুমিনিয়াম স্মেল্টার। অন্যান্য অনেক রাজ্যের মতো নয়, ভিক্টোরিয়ার প্রধান কয়লাক্ষেত্রে বাদামি কয়লা রয়েছে। এই কয়লার উচ্চ জলের পরিমাণ এটিকে বিশেষ প্রযুক্তি ছাড়াই জ্বলন করার জন্য কম উপযুক্ত করে তোলে। ফলস্বরূপ, ভিক্টোরিয়ার প্রথম বছরগুলিতে রাজ্যটি তার জ্বালানির প্রয়োজনের জন্য নিউ সাউথ ওয়েলস থেকে কালো কয়লা আমদানির উপর নির্ভরশীল ছিল। সাধারণভাবে, ল্যাট্রোব ভ্যালির বাদামী কয়লায় ছাইয়ের পরিমাণ কম থাকে। এই অঞ্চল জুড়ে ছাইয়ের উপাদানগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয় তবে বিভিন্ন সিলিকেট এবং অক্সাইড (এমজি, ফে, আল, সিএ এবং না) সাধারণ। 1920-এর দশকে ল্যাট্রোব উপত্যকার কয়লা ক্ষেত্রগুলি বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য ব্যবহার করা শুরু হয়। অতিরিক্ত বাদামী কয়লার মজুদ ছিল আল্টোনা এবং অ্যাঙ্গলেসিয়ায় এবং দক্ষিণ গিপসল্যান্ডের স্ট্রজেলিকি পর্বতমালায় কালো কয়লা ছিল। আল্টোনা এবং স্ট্রজেলিকি রেঞ্জের কয়লা ক্ষেত্রগুলি আকারে ছোট ছিল এবং ভূগর্ভস্থ খনির প্রয়োজন ছিল। বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে এই খনিগুলিতে উৎপাদন বৃদ্ধি পায়। 2015 সালে বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং কয়লা ক্ষেত্র উভয়ই বন্ধ হওয়ার আগে, 1960-এর দশক থেকে অ্যালকোয়ার অ্যাঙ্গলেসিয়া বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য অ্যাঙ্গলেসিয়া কয়লা ক্ষেত্রটি খনন করা হয়েছে। 2017 সালে ভিক্টোরিয়ার বিদ্যুৎ ব্যবহারের প্রায় 20 শতাংশ সরবরাহকারী হ্যাজেলউড পাওয়ার স্টেশন বন্ধ হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে কয়লাভিত্তিক বিদ্যুতের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে এবং 2015 সালে অ্যাঙ্গলেসি পাওয়ার স্টেশন থেকে বেরিয়ে আসার সাথে সাথে কিছুটা কম হয়েছে। 2013/14-এ, ল্যাট্রোব ভ্যালি অস্ট্রেলিয়ার মোট বাদামী কয়লা উৎপাদনের 98.5% 57.8 মেট্রিক টনে উৎপাদন করেছিল, যা 2001/02-এ 66.7 মেট্রিক টন থেকে কমেছে। ভিক্টোরিয়ায় 2019 সালে পরিচালিত কয়লা খনিগুলি হলঃ 2011 সালে ফেডারেল সরকার দ্বারা একটি স্বল্পমেয়াদী কার্বন মূল্য নির্ধারণ ব্যবস্থা চালু করা হয়েছিল এবং 2014 সালে বাতিল করা হয়েছিল, তাই বাদামী কয়লা কারখানাগুলির উচ্চ নির্গমনের তীব্রতার ফলে তাদের মালিকদের জন্য কোনও সরাসরি আর্থিক সমস্যা হয় না। তবে, বিশ্বের বেশিরভাগ অঞ্চলের মতো, নব-নির্মিত কয়লা প্রকল্পগুলি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির তুলনায় আর্থিকভাবে আকর্ষণীয় নয়। ইয়ালোর্ন বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি 2028 সালে বন্ধ হওয়ার কথা রয়েছে। লয় ইয়াং এ এবং বি বর্তমানে 2040-এর দশকে কাজ করার কথা রয়েছে, তাদের মালিকদের মতে; যাইহোক, পর্যবেক্ষকরা আশা করেন যে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির প্রতিযোগিতা এবং নির্গমন হ্রাস করার জন্য ভবিষ্যতের সরকারী নীতির কারণে লয় ইয়াং-এর অবসর গ্রহণ ত্বরান্বিত হবে। 2006 সালে ভিক্টোরিয়া প্রথম রাজ্য ছিল যার 2016 সালের মধ্যে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির লক্ষ্য ছিল 10 শতাংশ। 2010 সালে, 2020 সালের মধ্যে লক্ষ্যমাত্রা 25 শতাংশে উন্নীত করা হয়। ভিক্টোরিয়ান সরকার 2025 সালের মধ্যে 40 শতাংশ পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে। 2021 সালে, ভিক্টোরিয়ার সমস্ত বিদ্যুৎ উৎপাদনের 33 শতাংশ ছিল পুনর্নবীকরণযোগ্য উৎস থেকে। সীমিত জলসম্পদের কারণে হাইড্রো ভিক্টোরিয়ায় সীমিত জলবিদ্যুৎ উৎপাদন ব্যবস্থা রয়েছে। রুবিকন জলবিদ্যুৎ প্রকল্পটি 1924 সালে এস. ই. সি. ভি দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল এবং সেই সময়ে রাষ্ট্রীয় বৈদ্যুতিক গ্রিডের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান ছিল। এর পরে 1938 থেকে 1961 সালের মধ্যে নির্মিত কিওয়া জলবিদ্যুৎ প্রকল্প, 1956 সালে ইলডন বিদ্যুৎ কেন্দ্র, 1950 থেকে 1970-এর দশকে নির্মিত তুষার পর্বতমালা প্রকল্পে ভিক্টোরিয়ার অংশগ্রহণ এবং 1981 সালে ডার্টমাউথ বিদ্যুৎ কেন্দ্র। ভিক্টোরিয়ায় জলবিদ্যুৎ ব্যবস্থার সাম্প্রতিকতম সম্প্রসারণ ছিল বোগং বিদ্যুৎ কেন্দ্র, যা কিওয়া প্রকল্পের 95 মেগাওয়াট সম্প্রসারণ যা 2009 সালে সম্পন্ন হয়। ভিক্টোরিয়ায় জলবিদ্যুৎ সম্প্রসারণের জন্য বর্তমানে কোনও প্রস্তাব নেই। এন. এস. ডব্লিউ-তে স্নোয়ি 2 পাম্পড স্টোরেজ স্কিম আন্তঃরাজ্য বিদ্যুৎ আন্তঃসংযোগের মাধ্যমে অতিরিক্ত প্রেরণযোগ্য জলবিদ্যুৎ সরবরাহ করবে। ভিক্টোরিয়ায় সৌরশক্তির ব্যবহার খুব দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, যার মধ্যে বেশিরভাগই ছোট আকারের গ্রিড-সংযুক্ত ছাদ সৌর উৎপাদন। 2021 সালে, সমস্ত বিদ্যুৎ উৎপাদনের 10 শতাংশ ছিল সৌর শক্তি, যা 2015 সালে ছিল 1.7 শতাংশ। 2022 সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত রাজ্যে 6,00,000-এরও বেশি ছোট আকারের সৌর ব্যবস্থা (100 কিলোওয়াটেরও কম নেমপ্লেট ক্ষমতা হিসাবে সংজ্ঞায়িত) স্থাপন করা হয়েছে। তারা 2021 সালে ভিক্টোরিয়ার মোট বিদ্যুৎ উৎপাদনের প্রায় 8.5% উৎপাদন করেছে। অস্ট্রেলিয়ার ছোট আকারের আবাসিক এবং বাণিজ্যিক সৌর ব্যবস্থা উন্নত বিশ্বের মধ্যে সবচেয়ে সস্তা, ভর্তুকি বাদে, এবং সৌর ব্যবস্থা কেনার জন্য পরিবার এবং ব্যবসাগুলিকে সহায়তা করার জন্য বিভিন্ন রাজ্য এবং ফেডারেল ভর্তুকি রয়েছে। 2022 সালের জুন পর্যন্ত ভিক্টোরিয়ায় 15টি বড় আকারের সৌর খামার রয়েছে, যার নেমপ্লেট ক্ষমতা 695.2 মেগাওয়াট, এবং আরও পাঁচটি, যার ক্ষমতা 710 মেগাওয়াট, নির্মাণাধীন রয়েছে। আরও অনেক পরিকল্পনা রয়েছে। 1987 সালে ভিক্টোরিয়ায় বায়ু শক্তির পরীক্ষা শুরু হয়, যখন ভিক্টোরিয়ার রাজ্য বিদ্যুৎ কমিশন একটি প্রদর্শনী প্রকল্প হিসাবে ব্রিমলিয়ায় 60 কিলোওয়াট ক্ষমতা সম্পন্ন ওয়েস্টওয়াইন্ড বায়ু জেনারেটর স্থাপন করে। 1994 সালে এস. ই. সি. ভি-র বেসরকারিকরণের মাধ্যমে জেনারেটরটি একটি বেসরকারী গোষ্ঠীর কাছে বিক্রি করা হয়। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে বিদ্যুতের জন্য বায়ু শক্তির বাণিজ্যিক ব্যবহার শুরু হয় নি। কোডিংটন, চ্যালিকাম হিলস এবং পোর্টল্যান্ডে বায়ু খামারগুলি রাজ্য সরকারের অর্থায়নে বেসরকারী সংস্থাগুলি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 2011 সালের অক্টোবরের মধ্যে 428 মেগাওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন আটটি সক্রিয় বায়ু খামার ছিল। 2011 সালের আগস্টে বেইলিউ সরকার দুই কিলোমিটারের মধ্যে যে কোনও জমির মালিককে কোনও প্রকল্পের উপর ভেটো দেওয়ার ক্ষমতা দেওয়ার জন্য পরিকল্পনা প্রকল্পটি সংশোধন করার পরে ভিক্টোরিয়ায় নতুন বায়ু খামারের উন্নয়ন অনেক কঠিন হয়ে পড়ে। এটি একটি অভূতপূর্ব পরিকল্পনার মতবাদ ছিল এবং বায়ু বিদ্যুৎ সংস্থাগুলির মতে, এই পরিবর্তন রাজ্যে বিনিয়োগের কার্যকারিতা হুমকির মুখে ফেলেছিল। গ্রিড সংযোগের ক্ষেত্রে এই বাধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি সত্ত্বেও, ভিক্টোরিয়ায় বায়ু উৎপাদন প্রসারিত হতে থাকে। 2022 সালের জুন পর্যন্ত ভিক্টোরিয়ায় প্রায় 3.6 গিগাওয়াট বায়ু উৎপাদন ক্ষমতা ছিল। 2021 সালে ভিক্টোরিয়ায় উৎপাদিত প্রায় 16.3% বিদ্যুতের উৎস ছিল বাতাস। 2022 সালের জুন পর্যন্ত 862 মেগাওয়াট অতিরিক্ত ক্ষমতাকে "চালু" হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। ভিক্টোরিয়ার বেশিরভাগ বায়ু খামার দক্ষিণ-পশ্চিম ভিক্টোরিয়ায় অবস্থিত, কয়েকটি দক্ষিণ গিপসল্যান্ডে অবস্থিত। 2022 সালের হিসাবে, ভিক্টোরিয়ায় কোনও উপকূলীয় বায়ু উৎপাদন নেই। রাজ্য সরকার 2035 সালের মধ্যে 4জিডাব্লু এবং 2040 সালের মধ্যে 9জিডাব্লু দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য সহ 2032 সালের মধ্যে কমপক্ষে 2জিডাব্লু অফশোর বায়ু ক্ষমতা কেনার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। গিপসল্যান্ড উপকূলরেখা বরাবর উপকূলীয় বায়ু খামারের জন্য তিনটি প্রকল্পের প্রস্তাব নকশা এবং সম্ভাব্যতা কাজের জন্য প্রাথমিক তহবিল পেয়েছে। ব্যাটারি সঞ্চয় ভিক্টোরিয়ায় চারটি বড় আকারের ব্যাটারি সঞ্চয় ব্যবস্থা রয়েছে। এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় হল ভিক্টোরিয়ান বিগ ব্যাটারি, একটি 300 মেগাওয়াট/450 মেগাওয়াট ব্যাটারি স্টোরেজ সুবিধা যা 2021 সালে ভিক্টোরিয়ান বিদ্যুৎ গ্রিডের সাথে সংযুক্ত ছিল। কাঠ এবং অন্যান্য জৈববস্তুপুঞ্জ কাঠ পোড়ানোর চুলা ভিক্টোরিয়ায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যদিও কাঠের জন্য কোনও কেন্দ্রীভূত বিতরণ নেটওয়ার্কের অভাবের কারণে পরিমাণগত অনুমান কম নির্ভুল। একটি সমীক্ষায় অনুমান করা হয়েছে যে প্রায় 28 শতাংশ ভিক্টোরিয়ান কাঠ গরম করার যন্ত্র ব্যবহার করেন, যার ব্যবহার মহানগর অঞ্চলের বাইরে এবং কম সমৃদ্ধ পরিবারের মধ্যে বেশি। কিছু রাজ্য-পরিচালিত বন অঞ্চল থেকে ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য বিনা মূল্যে সীমিত পরিমাণে জ্বালানি কাঠ সংগ্রহ করা যেতে পারে। এছাড়াও অসংখ্য বাণিজ্যিক জ্বালানি কাঠ সংগ্রাহক রয়েছে যারা সরকারিভাবে পরিচালিত বন এবং ব্যক্তিগত জমি থেকে জ্বালানি কাঠ সংগ্রহের চুক্তি করে। কাঠের হিটারগুলি থেকে বায়ু দূষণের স্বাস্থ্যগত প্রভাবের কারণে সেগুলি অপসারণের জন্য "বাই-ব্যাক" স্কিমের আহ্বান জানানো হয়েছে। কাঠের ঘরোয়া উত্তাপ ছাড়াও, ভিক্টোরিয়ায় ব্যবহৃত জৈববস্তুপুঞ্জ শক্তির অন্য প্রধান রূপ হল করাতকল থেকে কাঠের বর্জ্য পোড়ানো, কাঠের চিকিত্সা এবং বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য প্রক্রিয়া তাপ উভয়ের জন্যই। এর কিছু অংশ গ্রিডে রপ্তানি করা হয়। সাধারণত আন্তঃরাজ্য বা বিদেশ থেকে আমদানি করা জৈব ইথানল থেকে তৈরি ই10 জ্বালানি ভিক্টোরিয়ায় ব্যাপকভাবে পাওয়া যায়, যদিও বেশিরভাগ পেট্রোল স্টেশনগুলি ইথানলের সাথে মিশ্রিত নয় এমন পেট্রোলও বিক্রি করে। কাঁচা বাদামী কয়লার কম শক্তির মূল্যের কারণে, জ্বালানির দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহন সাশ্রয়ী ছিল না। ফলস্বরূপ, ভিক্টোরিয়ার রাজ্য বিদ্যুৎ কমিশন ল্যাট্রোব ভ্যালি ব্রাউন কয়লা থেকে শক্ত ব্রিকেট তৈরি করতে জার্মান প্রযুক্তি ব্যবহার করে। প্রাথমিক কারখানাটি 1920-এর দশকে ইয়ালোর্নে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, 1940-এর দশকে মরওয়েলে দ্বিতীয় উদ্বোধন করা হয়েছিল। এই গাছগুলি জল উত্তোলনের জন্য চূর্ণ, শুকনো এবং চাপা দেওয়া বাদামী কয়লা এবং একটি শক্ত দ্রুত জ্বলন্ত ব্লক তৈরি করে যা পরিবহন করা সহজ ছিল। এস. ই. সি. ভি আমদানিকৃত কালো কয়লার প্রতিস্থাপন হিসাবে শিল্প ও গার্হস্থ্য রান্না এবং উত্তাপ উভয় ক্ষেত্রেই ব্রিকেটের ব্যবহারকে উৎসাহিত করেছিল। ল্যাট্রোব উপত্যকা থেকে দূরে অবস্থিত বেশ কয়েকটি পিক লোড তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রেও ব্রিকেট ব্যবহার করা হত। রাজ্যে প্রাকৃতিক গ্যাস প্রবর্তনের পর ভিক্টোরিয়ায় ব্রিকেটের ব্যবহার কমে যায়, কিন্তু মরওয়েল এনার্জি ব্রিকস কারখানাটি 2014 সালের আগস্ট পর্যন্ত চালু ছিল। গ্যাস হিস্ট্রি টাউন গ্যাস প্রাথমিকভাবে মেলবোর্নে 1850-এর দশক থেকে মেট্রোপলিটন গ্যাস কোম্পানি এবং 1877 সালে ভাসমান ব্রাইটন গ্যাস কোম্পানি এবং অন্যান্য বেসরকারী সংস্থাগুলি দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, যার সবগুলিই তাদের নিজস্ব ছোট গ্যাসওয়ার্ক পরিচালনা করত যা কালো কয়লাকে গ্যাসে রূপান্তরিত করত, যার সাথে গ্যাসওয়ার্কগুলি শহরতলিতে ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল। শহরের গ্যাস আলো, উত্তাপ এবং রান্নার জন্য ব্যবহার করা হত এবং আলোর জন্য কেরোসিনের পরিবর্তে ব্যবহৃত হত। 1890-এর দশকে বিদ্যুৎ সরবরাহ শুরু হওয়ার আগে এটি রাস্তার আলোর জন্যও ব্যবহৃত হত। রাজ্যের গ্যাস সরবরাহ পরিচালনার জন্য 1951 সালে ভিক্টোরিয়ার গ্যাস ও জ্বালানি কর্পোরেশন গঠিত হয়। এটি মেট্রোপলিটন গ্যাস কোম্পানি এবং ব্রাইটন গ্যাস কোম্পানি দখল করে এবং সময়ের সাথে সাথে অন্যান্য স্থানীয় পৌরসভা ও কোম্পানির গ্যাসের কাজও অধিগ্রহণ করে। এর প্রথম প্রকল্পটি ছিল মরওয়েলে একটি কেন্দ্রীভূত বাদামী কয়লা গ্যাসীকরণ কেন্দ্র নির্মাণ। কারখানাটি 1956 সালে খোলা হয় এবং উচ্চ চাপের গ্যাস পাইপলাইনের মাধ্যমে মেলবোর্নে স্থানান্তরিত গ্যাস উৎপাদনের জন্য জার্মান লুর্গি প্রক্রিয়া ব্যবহার করে। 1950-এর দশকের শেষের দিকে শহরের গ্যাসের উৎপাদন পরিবর্তিত হয় যখন সিনগাসের উৎপাদন বিকশিত হয়, এমন একটি প্রক্রিয়া যা তেল শোধনাগার থেকে বর্জ্য গ্যাসকে একটি দরকারী শক্তি পণ্যে রূপান্তরিত করে। 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে এসো অস্ট্রেলিয়া এবং বিএইচপি দ্বারা গিপসল্যান্ডের বাস প্রণালীতে প্রাকৃতিক গ্যাসের অনুসন্ধান শুরু হয়। ভাসমান রিগ গ্লোমার III অনুসন্ধান ড্রিলিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল, যা 1964 সালের 27 ডিসেম্বর শুরু হয়েছিল। দুই মাস পরে গ্যাস আঘাত হানে এবং 1965 সালের জুনের মধ্যে এটি নিশ্চিত হয় যে একটি বড় গ্যাস ক্ষেত্র পাওয়া গেছে। বারাকৌটা ক্ষেত্র নামে পরিচিত মার্লিন ক্ষেত্রটি 1966 সালের মার্চ মাসে আবিষ্কৃত হয়। এই দুটি ক্ষেত্রই উৎপাদন কেন্দ্র হিসাবে অফশোর ড্রিলিং রিগ ব্যবহার করে। লংফোর্ড গ্যাস প্ল্যান্ট বাস স্ট্রেইটের উৎপাদন প্ল্যাটফর্ম থেকে তেল ও প্রাকৃতিক গ্যাস উৎপাদনের জন্য উপকূলীয় গ্রহণ কেন্দ্র হিসাবে কাজ করেছিল। 1969 সালের মধ্যে উৎপাদন কেন্দ্র এবং বিতরণ ব্যবস্থা সম্পূর্ণ হয়ে যায়, যার ফলে প্রাকৃতিক গ্যাস ভোক্তাদের কাছে বিক্রি করা যায়। ভিক্টোরিয়ার বেশিরভাগ ভোক্তা 1970-এর দশকে গ্যাসের সরঞ্জামগুলিকে প্রাকৃতিক গ্যাসে রূপান্তরিত করেন। 1997 সালে ভেনকর্প প্রতিষ্ঠিত হয়। 1994 সালে, কেনেট সরকার ভিক্টোরিয়ার প্রধান বিদ্যুৎ পরিষেবা ভিক্টোরিয়ার রাজ্য বিদ্যুৎ কমিশন সহ বিতরণ, খুচরো এবং সঞ্চালন সংস্থাগুলিকে বেসরকারিকরণ করে। 1995 সালের জুন মাসে জি অ্যান্ড এফসি ভেঙে দেওয়া হয়। গ্যাসকর একটি গ্যাস পাইকারি বিক্রেতা হিসাবে কাজ করে, এসো/বিএইচপি-বিলিটনের কাছ থেকে গ্যাস কিনে এবং বেসরকারী খাতের গ্যাস খুচরা বিক্রেতা অরিজিন এনার্জি, এজিএল এবং টিএক্সইউ-এর কাছে বিক্রি করে। 1999 সালের মার্চ মাসে, এনভেস্ট্রা (বর্তমানে অস্ট্রেলিয়ান গ্যাস নেটওয়ার্ক) প্রাক্তন কর্পোরেশনের বিতরণ নেটওয়ার্কের অংশ অর্জন করে। 2002 সালের 1লা অক্টোবর পর্যন্ত, প্রতিটি খুচরো বিক্রেতা একটি নির্দিষ্ট ভৌগলিক অঞ্চলে গ্যাস সরবরাহ করত এবং সেই তারিখ থেকে ভিক্টোরিয়ার গ্যাস বাজার নতুন গ্যাস খুচরো বিক্রেতাদের জন্য উন্মুক্ত করা হয় এবং গ্যাস গ্রাহকদের জন্য সম্পূর্ণ খুচরো প্রতিযোগিতা চালু করা হয়, যার ফলে গ্যাস খুচরো বিক্রেতারা রাজ্যব্যাপী গ্রাহক খুঁজতে সক্ষম হয়। সেই সময়ে, তিনটি খুচরো বিক্রেতা ছিল, যা প্রধান খুচরো বিক্রেতা হিসাবে অব্যাহত ছিল। 2009 সালে খুচরো মূল্যের সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ তুলে নেওয়া হয়। ভিক্টোরিয়া ইলেক্ট্রিসিটি (পরে লুমো এনার্জি) 2004 সালের ডিসেম্বরে একটি গ্যাস খুচরো বিক্রির লাইসেন্সের জন্য আবেদন করে এবং 2005 সালের গোড়ার দিকে গ্যাস খুচরো বিক্রয় শুরু করে। 2005 সালে, টিএক্সইউ তার অস্ট্রেলিয়ান সম্পদ সিঙ্গাপুর পাওয়ারের কাছে বিক্রি করে দেয়, যা ভিক্টোরিয়ায় বিতরণ ব্যবসা (বিদ্যুৎ ও প্রাকৃতিক গ্যাস বিতরণ নেটওয়ার্ক) বজায় রাখে এবং বাকি অংশ বিক্রি করে দেয়। সিঙ্গাপুর পাওয়ার তখন 51 শতাংশ ধরে রেখে এস. পি অসনেট হিসাবে 49 শতাংশ ব্যবসা চালু করে। 2013 সালের মে মাসে সিঙ্গাপুর পাওয়ার তাদের 51 শতাংশ শেয়ার স্টেট গ্রিড কর্পোরেশন অফ চায়নার কাছে বিক্রি করে দেয়। 2014 সালের আগস্টে এস. পি. আউসনেট তার নাম পরিবর্তন করে আউসনেট সার্ভিসেস রাখে। 2014 সালের সেপ্টেম্বরে, হংকং-ভিত্তিক চেউং কং গ্রুপ এপিএর 33.4% শেয়ার সহ এনভেস্ট্রার সমস্ত শেয়ার কিনে নেয়, যেখানে এপিএ 2027 সাল পর্যন্ত এনভেস্ট্রার সম্পদের পরিচালনা ও পরিচালনা বজায় রাখে। 2014 সালের অক্টোবরে এনভেস্ট্রার নাম পরিবর্তন করে অস্ট্রেলিয়ান গ্যাস নেটওয়ার্কস লিমিটেড করা হয়। 1998 সালের সেপ্টেম্বরে, এসো লংফোর্ড গ্যাস বিস্ফোরণে দুইজন শ্রমিক মারা যান এবং আটজন আহত হন, যার ফলে রাজ্যে দুই সপ্তাহ ধরে গ্যাস সরবরাহ মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অটওয়ে রেঞ্জ থেকে অটওয়ে অববাহিকার উপকূলে অতিরিক্ত গ্যাসের মজুদ আবিষ্কৃত হয়েছে। বিএইচপি 1993 সালে মিনার্ভা গ্যাসক্ষেত্র আবিষ্কার করে, যার উৎপাদন 2004 সালে শুরু হয়। সান্টোস লিমিটেড পরিচালিত ক্যাসিনো ক্ষেত্রটি 2002 সালে আবিষ্কৃত হয় এবং 2006 সালে উৎপাদন শুরু হয়। 2002 সালে উডসাইড পেট্রোলিয়াম তাদের ভৌগলিক এবং থাইলাসিন গ্যাস ক্ষেত্রগুলি বিকাশের জন্য প্রস্তুত হয়। এই নতুন গ্যাস ক্ষেত্রগুলি উপকূলের সাথে সংযুক্ত সমুদ্রের তলদেশ এবং পাইপলাইন সহ উৎপাদন সুবিধা ব্যবহার করে, যা উপকূলরেখায় দৃশ্যমান প্রভাবকে হ্রাস করে। বর্তমান কাঠামো আজ ভিক্টোরিয়ায় প্রায় 15 লক্ষ গার্হস্থ্য গ্রাহককে 25,000 কিলোমিটারেরও বেশি মেইন-এর মাধ্যমে গ্যাস সরবরাহ করা হয়। শিল্প ও বাণিজ্যিক ভোক্তারা গ্যাস বিক্রির প্রায় 50 শতাংশের জন্য দায়ী। আইডি1 অর্থবর্ষে ভিক্টোরিয়ায় দৈনিক গড় গ্যাস উৎপাদন বেশি ছিল এবং প্রতি বছর 2 শতাংশ হারে চাহিদা বৃদ্ধি সহ মোট জাতীয় গ্যাস বিক্রির 18 শতাংশ ছিল। অস্ট্রেলিয়ায় ভিক্টোরিয়ান পরিবারগুলিতে প্রাকৃতিক গ্যাসের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ ব্যবহার (প্রতি পরিবার) রয়েছে, শুধুমাত্র অস্ট্রেলিয়ান রাজধানী অঞ্চলে পরিবারের ব্যবহার বেশি। এটি অস্ট্রেলিয়ার অন্যান্য মূল ভূখণ্ডের রাজ্যের তুলনায় গ্যাসের ব্যাপক প্রাপ্যতা এবং শীতল শীতের আবহাওয়ার ফল। গ্যাস সরবরাহ অফশোর বাস স্ট্রেইট গ্যাস ক্ষেত্র-গিপসল্যান্ড, অটওয়ে এবং বাস অববাহিকা থেকে আসে। লংফোর্ড গ্যাস প্ল্যান্ট, গিপসল্যান্ডের বাস স্ট্রেইটে উৎপাদন প্ল্যাটফর্ম থেকে তেল ও প্রাকৃতিক গ্যাস উৎপাদনের জন্য উপকূলীয় রিসিভিং পয়েন্ট, বর্তমানে এক্সনমোবিল এবং বিএইচপি-র মধ্যে একটি যৌথ অংশীদারিত্বের মালিকানাধীন, এবং ভিক্টোরিয়ায় প্রাকৃতিক গ্যাসের প্রাথমিক সরবরাহকারী, এবং নিউ সাউথ ওয়েলস এবং তাসমানিয়ায় কিছু সরবরাহও করে। ড্যানডেনং এল. এন. জি গ্যাস সংরক্ষণ সুবিধা পূর্ব অস্ট্রেলিয়ান গ্যাস বাজারে অস্থিরতা বা জরুরি অবস্থা এবং সর্বোচ্চ চাহিদার সময়কালের মতো ঝুঁকির বিরুদ্ধে হেজিংয়ের মাধ্যমে নমনীয়তা প্রদান করে। ভিক্টোরিয়ার পোর্ট ক্যাম্পবেলের কাছে আইওনা ভূগর্ভস্থ গুদাম। কুপার বেসিন গ্যাস (এবং কুইন্সল্যান্ড এবং এন. এস. ডব্লিউ কয়লা সিম গ্যাস) এম. এস. পি এবং এন. এস. ডব্লিউ-ভিক্টোরিয়া আন্তঃসংযোগের মাধ্যমে ভিক্টোরিয়ান বাজারের জন্য গ্যাস সরবরাহ করে। গ্রামীণ সম্প্রদায় এবং পরিবেশবিদদের অভিযানের পরে ভিক্টোরিয়ান রাজ্য সরকার 2016 সালে ফ্র্যাকিং এবং কয়লা সিম গ্যাস সহ উপকূলীয় অপ্রচলিত গ্যাস অনুসন্ধান নিষিদ্ধ করে। অস্ট্রেলিয়ান গ্যাস নেটওয়ার্ক ভিক্টোরিয়ার বেশিরভাগ ট্রান্সমিশন পাইপলাইনের মালিক। গ্যাস পাইপলাইন ভিক্টোরিয়া পিটি লিমিটেড ক্যারিসব্রুক থেকে হর্সহ্যাম পর্যন্ত ট্রান্সমিশন পাইপলাইনের মালিক। ভিক্টোরিয়ার গ্যাস বিতরণকারীদের মধ্যে রয়েছেঃ আউসনেট সার্ভিসেস-সিঙ্গাপুর পাওয়ারের মালিকানাধীন, স্টেট গ্রিড কর্পোরেশন অফ চায়নার মালিকানাধীন এবং বাকি 49 শতাংশ সরকারি মালিকানাধীন। জেমেনা-চীনের স্টেট গ্রিড কর্পোরেশনের 60 শতাংশ এবং সিঙ্গাপুর পাওয়ারের 40 শতাংশ মালিকানাধীন। এর ভিকহাব, যা 2003 সালের জানুয়ারিতে চালু করা হয়েছিল, লংফোর্ড কম্প্রেসার স্টেশনে অবস্থিত একটি আন্তঃসংযোগ সুবিধা যা ইস্টার্ন গ্যাস পাইপলাইন এবং ভিক্টোরিয়ান গ্যাস ট্রান্সমিশন সিস্টেমের মধ্যে দ্বিমুখীভাবে গ্যাস প্রবাহিত করতে সক্ষম করে। জেমেনার মালিকানাধীন ইস্টার্ন গ্যাস পাইপলাইন হল গিপসল্যান্ড অববাহিকা, ভিক্টোরিয়া এবং নিউ সাউথ ওয়েলসের মধ্যে একটি সরবরাহ পাইপলাইন। পাইপলাইনটি সিডনি, ক্যানবেরা এবং উলগং এবং আঞ্চলিক কেন্দ্র বেয়ার্নসডেল, কুমা, নওরা এবং বোমাদের্রি সহ নিউ সাউথ ওয়েলসে ব্যবহৃত অর্ধেকেরও বেশি গ্যাস সরবরাহ করে। অস্ট্রেলিয়ান গ্যাস নেটওয়ার্ক-হংকং-ভিত্তিক চেউং কং ইনফ্রাস্ট্রাকচারের (সিকেআই) মালিকানাধীন। মাল্টিনেট গ্যাস-ডিইউইটি গ্রুপের মালিকানাধীন, যা এখন সিকেআই-এর মালিকানাধীন। বর্তমানে ভিক্টোরিয়ায় 18টি জ্বালানি খুচরো বিক্রেতা রয়েছে, যার মধ্যে নয়টি গ্যাস খুচরো বিক্রেতাও রয়েছে। প্রধান খুচরো বিক্রেতারা হলেন এজিএল এনার্জি, এনার্জি অস্ট্রেলিয়া (পূর্বে টিআরইউ), এবং অরিজিন এনার্জি (অস্ট্রেলিয়ান পূর্ব উপকূলের অভ্যন্তরীণ গ্যাস বাজারের চাহিদার প্রায় 30 শতাংশ প্রতিনিধিত্ব করে); অন্যগুলি হল আলিন্তা, ডোডো, লুমো এনার্জি, মোমেন্টাম এনার্জি, রেড এনার্জি এবং সিম্পলি এনার্জি। খুচরো বিক্রেতারা পরিবেশকদের দেওয়া গ্যাস ব্যবহারের তথ্যের ভিত্তিতে গ্রাহকদের বিল দেয়। তাসমানিয়ান গ্যাস পাইপলাইন 2002 সালে ডিউক এনার্জি দ্বারা নির্মিত এবং চালু করা হয়েছিল। এটি একটি সাবমেরিন এবং উপকূলীয় গ্যাস পাইপলাইন যা বাস প্রণালীর অধীনে লংফোর্ড গ্যাস প্ল্যান্ট থেকে তাসমানিয়ার বেল বে-তে প্রাকৃতিক গ্যাস পরিবহন করে। তাসমানিয়ান গ্যাস পাইপলাইন (টিজিপি) পিটিওয়াই লিমিটেড হল তাসমানিয়ান গ্যাস পাইপলাইনের মালিক এবং লাইসেন্সধারী। 2004 সালের এপ্রিলে অ্যালিন্তা অস্ট্রেলিয়া ও নিউজিল্যান্ডে ডিউক এনার্জির সম্পদ অর্জন করে। তাসমানিয়ায়, গ্যাসটি বেল বে এবং তামার ভ্যালি পাওয়ার স্টেশনগুলিকে জ্বালানি দিয়েছিল যতক্ষণ না বাসলিঙ্কের কাজ শেষ হওয়ার ফলে সেগুলি অপ্রয়োজনীয় হয়ে পড়ে। অ্যাডিলেডে প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহের নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য, এনার্জি অস্ট্রেলিয়ার ভিক্টোরিয়ান অটওয়ে অববাহিকা থেকে প্রাকৃতিক গ্যাস পোর্ট ক্যাম্পবেল, ভিক্টোরিয়ার কাছে আইওনা গ্যাস প্ল্যান্ট এবং অরিজিন এনার্জির অটওয়ে গ্যাস প্ল্যান্ট থেকে 687 কিলোমিটার দীর্ঘ সিগাস পাইপলাইনের মাধ্যমে পোর্ট অ্যাডিলেডের গ্যাস-চালিত পেলিকান পয়েন্ট পাওয়ার স্টেশনে সরবরাহ করা হয়। পাইপলাইনটি সাউথ ইস্ট অস্ট্রেলিয়া গ্যাস পিটিআই লিমিটেডের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত যা এপিএ গ্রুপ (অস্ট্রেলিয়া) এবং রিটেইল এমপ্লয়িজ সুপারএনুয়েশন ট্রাস্টের একটি 50-50 অংশীদারিত্বের মালিকানাধীন। বাস প্রণালী ক্ষেত্র থেকে উৎপাদন হ্রাস পাচ্ছে এবং এইএমও জানিয়েছে যে ভিক্টোরিয়া, নিউ সাউথ ওয়েলস এবং তাসমানিয়া 2020-এর দশকে গ্যাসের ঘাটতির সম্মুখীন হতে পারে। এই ঘাটতি মেটানোর জন্য ভিভা এনার্জি কোরিও উপসাগরে একটি ভাসমান এলএনজি আমদানি টার্মিনালের প্রস্তাব দিয়েছে। পরিবেশ ও নিরাপত্তার কারণে প্রস্তাবিত টার্মিনালের বিরোধিতা করা হয়েছে। মাঝারি এবং দীর্ঘমেয়াদী জন্য, ভিক্টোরিয়ান রাজ্য সরকার সরবরাহ, খরচ এবং পরিবেশগত সমস্যার কারণে প্রাকৃতিক গ্যাসের ব্যবহার ধীরে ধীরে সরিয়ে ফেলার জন্য একটি রোডম্যাপ ঘোষণা করেছে, যা পরিচ্ছন্ন উৎস থেকে বিদ্যুতায়ন, বায়োগ্যাস এবং হাইড্রোজেনের মিশ্রণের সাথে প্রতিস্থাপিত হবে। রোডম্যাপের মডেলিং থেকে বোঝা যায় যে 2020 এবং 2030-এর দশকে বিদ্যুতায়ন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, 2040 সালের দিকে অবশিষ্ট গ্যাসের ব্যবহার প্রতিস্থাপনের জন্য হাইড্রোজেনের বড় আকারের গ্রহণ শুরু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। 1966 সালের মার্চ মাসে এসো অস্ট্রেলিয়া এবং বিএইচপি দ্বারা বাস প্রণালীর অধীনে গিপসল্যান্ড অববাহিকায় তেল প্রথম আবিষ্কৃত হয় যা বর্তমানে মার্লিন ক্ষেত্র। 1968 সালের গোড়ার দিকে, হালিবুট এবং কিংফিশ তেলক্ষেত্রগুলি কাছাকাছি আবিষ্কৃত হয়েছিল। এই অঞ্চলে গিপসল্যান্ড অববাহিকায় পুনরুদ্ধারযোগ্য মজুদ সহ ক্ষেত্রগুলি থেকে প্রতিদিন উৎপাদন অনুমান করা হয়েছিল। 1985 সালে, গিপসল্যান্ড অববাহিকা থেকে তেল উৎপাদন দৈনিক বার্ষিক গড়ের শীর্ষে পৌঁছেছিল। যাইহোক, উৎপাদন ধীরে ধীরে হ্রাস পেয়েছে এবং 2020-2021 আর্থিক বছরে উৎপাদন ছিল মাত্র প্রতিদিন। ভিক্টোরিয়ার পেট্রোলিয়ামের বেশিরভাগই এখন অপরিশোধিত তেল বা পরিশোধিত পণ্য হিসাবে আমদানি করা হয়। ভিক্টোরিয়ায় একটি তেল শোধনাগার রয়েছে, যা হল জিলং তেল শোধনাগার। ভিক্টোরিয়ার বাদামী কয়লা (কয়লা তরলীকরণ নামে পরিচিত একটি প্রক্রিয়া) থেকে তরল জ্বালানি উৎপাদনের বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা করা হয়েছে। মরওয়েলে একটি বড় আকারের জাপানি অর্থায়নে পরিচালিত পাইলট প্রকল্প 1987 থেকে 1990 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। 1 বিলিয়ন মার্কিন ডলার (এক বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য) ব্যয়ে এই প্রকল্পটি একটি প্রযুক্তিগত সাফল্য ছিল এবং এটি অনুমান করা হয়েছিল যে বাণিজ্যিক ক্রিয়াকলাপের জন্য উদ্ভিদটি বাড়ানো হলে প্রতি ব্যারেলে সিন্থেটিক অপরিশোধিত তেল 30 মার্কিন ডলারে উত্পাদিত হতে পারে। কৃত্রিম তেলের উৎপাদন খরচ অনার্থিক হওয়ায় প্রকল্পটি আর এগোয়নি। হাইড্রোজেন যেমন পূর্বে উল্লেখ করা হয়েছে, নগর গ্যাস (হাইড্রোজেন, কার্বন মনোক্সাইড এবং অন্যান্য হাইড্রোকার্বন গ্যাসের মিশ্রণ) 19শ এবং 20শ শতাব্দী জুড়ে কালো এবং বাদামী কয়লা থেকে উৎপাদিত হয়েছিল। 2010-এর দশক থেকে মূলত এশিয়ায় রপ্তানির জন্য জ্বালানির জন্য হাইড্রোজেন উৎপাদনে আগ্রহ দেখা গেছে। 2019 থেকে 2022 সাল পর্যন্ত একটি পাইলট প্রকল্প, হাইড্রোজেন এনার্জি সাপ্লাই চেইন (এইচইএসসি) প্রকল্প, যা রাজ্য ও ফেডারেল সরকার, এজিএল এবং কাওয়াসাকি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ সহ বেশ কয়েকটি বড় জাপানি শিল্প সংস্থা দ্বারা সমর্থিত। ল্যাট্রোব উপত্যকা থেকে বাদামি কয়লা সফলভাবে গ্যাসায়িত, শুদ্ধ, তরল এবং জাপানে পাঠানো হয়েছিল। প্রকল্পের অংশীদারদের মতে, প্রকল্পটি আজ অবধি হাইড্রোজেনের বৃহত্তম-স্কেল শিপিংয়ের প্রতিনিধিত্ব করে। প্রকল্পের অংশীদাররা প্রস্তাব করেন যে, উৎপাদন প্রক্রিয়ায় নির্গত গ্রিনহাউস গ্যাসের পরিমাণ কমাতে একটি বাণিজ্যিক-স্কেল গ্যাসীভবন অপারেশন কার্বন ক্যাপচার এবং স্টোরেজ ব্যবহার করবে। পাইলট প্রকল্পে কোনও কার্বন ক্যাপচার বাস্তবায়িত হয়নি। প্রকল্পের অংশীদারদের মতে, বাণিজ্যিক উৎপাদনে এগিয়ে যাওয়া হবে কি না সে বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে "2020-এর দশকে, যার লক্ষ্য হবে 2030-এর দশকে কার্যক্রম পরিচালনা করা। প্রস্তাবটি "গ্রিনওয়াশ" হিসাবে সমালোচিত হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ বামপন্থী থিঙ্ক ট্যাঙ্ক, দ্য অস্ট্রেলিয়া ইনস্টিটিউট দ্বারা। তারা যুক্তি দেখান যে সিসিএস প্রকল্পগুলির ব্যর্থতার দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে, সাধারণত মোট নির্গমনের একটি ভগ্নাংশই ধারণ করে এবং ভিক্টোরিয়ায় একটি বাণিজ্যিক কয়লা গ্যাসীভবন অপারেশন দ্বারা উত্পাদিত হাইড্রোজেন পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি দ্বারা চালিত তড়িৎ বিশ্লেষণ দ্বারা উত্পাদিত পরিষ্কার "সবুজ হাইড্রোজেন"-এর বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে। আরও দেখুন অস্ট্রেলিয়ার শক্তি নীতি অস্ট্রেলিয়ায় পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি অস্ট্রেলিয়ায় সৌর শক্তি অস্ট্রেলিয়ায় বায়ু শক্তি রেফারেন্স আরও পড়া বাহ্যিক লিঙ্ক ভিক্টোরিয়ান সরকারী শক্তি ওয়েবসাইট