M5 Tractor
এম5 13 টন উচ্চ গতির ট্র্যাক্টর ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুগের একটি আর্টিলারি ট্র্যাক্টর যা 1942 সাল থেকে মার্কিন সেনাবাহিনী মাঝারি ক্ষেত্রের আর্টিলারি টুকরোগুলি টানতে ব্যবহার করেছিল। ডিজাইন এম5 হাই স্পিড ট্র্যাক্টর একটি সম্পূর্ণ ট্র্যাক করা আর্টিলারি ট্র্যাক্টর ছিল যা আর্টিলারির টুকরোগুলি টানার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল যা ওজন পর্যন্ত ছিল। এটি বন্দুকটি টানতে পারে এবং বন্দুকের গোলাবারুদ, ক্রু এবং তাদের সরঞ্জাম বহন করতে পারে। এম5 প্রোটোটাইপ টি13 হাই-স্পিড ট্র্যাক্টর থেকে তৈরি করা হয়েছিল, এটি পরেরটির কন্টিনেন্টাল আর6572 ইন-লাইন ছয় সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন ভাগ করে নিয়েছিল যা 2,900 আরপিএম-এ বিকশিত হয়েছিল এবং এর আগের টি13-এর মতো স্টুয়ার্ট ট্যাঙ্ক থেকে এর ট্র্যাক এবং এর উল্লম্ব ভলিউম স্প্রিং সাসপেনশন উদ্ভূত হয়েছিল। এম5-এর রাস্তার সর্বোচ্চ গতি ছিল। তার বন্দুকের চলাচল এবং স্থাপনায় সহায়তা করার জন্য, এম5 হাই-স্পিড ট্র্যাক্টরটি একটি সামনের মাউন্ট করা ইঞ্জিন-চালিত উইঞ্চ দিয়ে সজ্জিত ছিল যার সর্বাধিক টান ছিল এবং উইঞ্চের নীচে রোলার লাগানো ছিল যা ট্র্যাক্টরের পিছনে লোড টানতে দেয়। উৎপাদন এম5 হাই-স্পিড ট্র্যাক্টরের নকশাটি 1942 সালের অক্টোবরে প্রমিত করা হয়েছিল, যার উৎপাদন আন্তর্জাতিক হারভেস্টার দ্বারা করা হয়েছিল, নকশাটি পাঁচটি চিহ্নের মধ্যে বিকশিত হওয়ার কথা ছিল। এম5 মার্কিন সেনাবাহিনীর পরিষেবায় স্ট্যান্ডার্ড বন্দুক ট্র্যাক্টর হিসাবে গৃহীত হয়েছিল যা 105 মিমি হাওয়িটজার এম2,4.5 ইঞ্চি গান এম1 এবং 155 মিমি হাওয়িটজার এম1 টানতে ব্যবহৃত হত। স্ট্যান্ডার্ড গোলাবারুদের মজুদ ছিলঃ 105 মিমি হাওয়িটজার এম2-56 রাউন্ড 4.5 ইঞ্চি বন্দুক এম1-38 রাউন্ড 155 মিমি হাওয়িটজার এম1-24 রাউন্ড এম5 হাই-স্পিড ট্র্যাক্টর মূল এম5 হাই-স্পিড ট্র্যাক্টরের উৎপাদন 1943 সালের মে মাসে শুরু হয়, যা 24 মাস ধরে চলে এবং মোট 5,290টি ট্র্যাক্টর উৎপাদিত হয়। বন্দুক চালকদের সুরক্ষার জন্য পার্শ্ব পর্দা সহ তাদের একটি সাধারণ ভাঁজ করা শীর্ষ ছিল, চালক সামনের কেন্দ্রে অবস্থিত ছিল এবং মোট 9 জন কর্মীর জন্য ভিতরের দিকে মুখোমুখি আসন ছিল। 1944 সালের পর যানবাহনগুলিতে এম49সি রিং মাউন্ট লাগানো হয় যা এটিকে স্থানীয় এবং বিমান প্রতিরক্ষার জন্য এম2 ব্রাউনিং মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত করার অনুমতি দেয়। এম5এ1 হাই-স্পিড ট্র্যাক্টর 1945 সালের মে মাসে চালু করা হয়, এম5এ1 হাই-স্পিড ট্র্যাক্টর একটি নতুন স্টিলের ক্যাব চালু করে যার চালক মোট 11 জন নাবিকের জন্য সামনের বাম দিকে এবং সামনের দিকে মুখোমুখি আসনগুলিতে চলে যায়। 1945 সালের আগস্টে উৎপাদন বন্ধ হওয়ার আগে মোট 589টি এম5এ1 তৈরি করা হয়েছিল। এম5এ2 হাই-স্পিড ট্র্যাক্টর এবং এম5এ3 হাই-স্পিড ট্র্যাক্টর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে প্রবর্তিত, এম5এ2 হাই-স্পিড ট্র্যাক্টর এবং এম5এ3 হাই-স্পিড ট্র্যাক্টরকে মূল উল্লম্ব ভলিউম স্প্রিং সাসপেনশন এবং একটি নতুন ট্র্যাকের পরিবর্তে অনুভূমিক ভলিউম স্প্রিং সাসপেনশন সিস্টেমের সাথে এম5এস এবং এম5এ1এস আপডেট করা হয়েছিল যা পুরানো ট্র্যাকগুলির তুলনায় প্রশস্ত ছিল যা 11.5/8 ইঞ্চি প্রশস্ত ছিল। এম5এ4 হাই-স্পিড ট্র্যাক্টর এম5এ4 হাই-স্পিড ট্র্যাক্টর সহজ প্রবেশাধিকারের জন্য গাড়ির পাশে গোলাবারুদ সংরক্ষণ বাক্সগুলিকে পুনর্গঠন করেছে। ব্যবহারকারীরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ এম5 হাই-স্পিড ট্র্যাক্টর 1943 সালে মার্কিন সেনাবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করে এবং জিএমসি সিসিকেডাব্লু 21⁄2-টন 6x6 ট্রাক এবং ডায়মন্ড টি 4-টন 6x6 ট্রাক সহ প্রাথমিক মাঝারি আর্টিলারি প্রাইম মুভারগুলির মধ্যে একটি ছিল। 1944 সালে, রেড আর্মি দ্বারা ব্যবহারের জন্য একটি প্রশংসনীয় সোভিয়েত ইউনিয়নকে 200 এম5 সরবরাহ করা হয়েছিল যারা দ্রুত তাদের পরিষেবাতে নিয়ে যায়। যুদ্ধ-পরবর্তী মার্কিন সেনাবাহিনী কোরিয়ান যুদ্ধের সময় এম5 ব্যবহার অব্যাহত রেখেছিল, এর পরেই তাদের অবসর দেওয়া হয়। যুদ্ধ-পরবর্তী উদ্বৃত্ত এম5এস অস্ট্রিয়া, বেলজিয়াম, জাপান, লেবানন, পাকিস্তান এবং যুগোস্লাভিয়ায় সরবরাহ করা হয়েছিল। কানাডার ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় রক ড্রিলের বাহক হিসাবে বেশ কয়েকটি এম5 ট্র্যাক্টর ব্যবহার করা হয়েছিল। ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ডেল্টার চ্যাপম্যান মোটর অ্যান্ড মেশিন শপ দ্বারা নির্মিত চ্যাপম্যান "ড্রিলমোবাইল" বিশেষভাবে রাস্তা নির্মাণের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। বেঁচে থাকা উদাহরণ বিভিন্ন চিহ্নের এম5 হাই-স্পিড ট্র্যাক্টরের বেঁচে থাকা উদাহরণগুলি এখানে দেখা যায়ঃ রবার্ট গিল সংগ্রহ militarymuseum.at, ভিয়েনা, অস্ট্রিয়া মার্শাল যাদুঘর, লেক্সিংটন, ভার্জিনিয়া। 45তম পদাতিক ডিভিশন মিউজিয়াম, ওকলাহোমা সিটি। মিউজিয়াম অফ দ্য আমেরিকান জি. আই, কলেজ স্টেশন, টেক্সাস। আর্মারগেডন ট্যাঙ্ক ড্রাইভিং, স্বামী বসওয়ার্থ, লিচেস্টারশায়ার, ইংল্যান্ড। কানসাস মিউজিয়াম অফ মিলিটারি হিস্ট্রি, অগাস্টা, কানসাস। আরকানসাস ন্যাশনাল গার্ড মিউজিয়াম, লিটল রক, আরকানসাস। লুইস আর্মি মিউজিয়াম, ফোর্ট লুইস, ওয়াশিংটন। বেশিরভাগ অক্ষত কিন্তু মরচে পড়া এম5 বা এম5এ4 ট্র্যাক্টর, কন্টিনেন্টাল ইঞ্জিন, পিটিও উইঞ্চ, ছয়টি 5-রাউন্ড সাইড-মাউন্ট গোলাবারুদ লকার এবং এম2 ব্রাউনিং রিং-মাউন্ট সহ সম্পূর্ণ নিউইয়র্ক রাজ্যের ফেল্পস শহরের কয়েক মাইল পূর্বে রুট 96-এর পাশে পার্ক করা পাওয়া যায়। সম্প্রতি এই স্থান থেকে এটি সরিয়ে ফেলা হয়েছে এবং এর অবস্থান অজানা। আরও দেখুন সরবরাহ ক্যাটালগ উপাধি অনুসারে মার্কিন সামরিক যানবাহনের তালিকা মডেল নম্বর এম4 ট্র্যাক্টর এম6 ট্র্যাক্টর রেফারেন্স দ্বারা মার্কিন সামরিক যানবাহনের তালিকা বাহ্যিক লিঙ্ক এম5 উচ্চ-গতির ট্র্যাক্টর, 13-টন লেবানিজ সেনা এম5 উচ্চ-গতির ট্র্যাক্টর এম5 উচ্চ-গতির ট্র্যাক্টর 1972 সালে লেবানিজ সেনাবাহিনীর কুচকাওয়াজে আর্টিলারি ট্র্যাক্টর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সামরিক যানবাহন 1940 থেকে 1944 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আন্তর্জাতিক হারভেস্টার যানবাহনের সামরিক যানবাহন