Raid at Ožbalt
ওজবাল্টের অভিযান ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সবচেয়ে সফল পরিচিত কারাগার ভাঙ্গা। এটি 1944 সালের 31শে আগস্ট একটি অভিযান ছিল যেখানে 105 জন মিত্রবাহিনীর যুদ্ধবন্দীকে (পিওডাব্লু) স্লোভেনীয় পার্টিসান, স্পেশাল অপারেশনস এক্সিকিউটিভ (এসওই) এবং এমআই 9 দ্বারা উদ্ধার করা হয়েছিল। জার্মান রেইচগাউ স্টিয়ারমার্ক (স্টাইরিয়া)-এর দ্রাবোগ্রাদ যাওয়ার রেলপথের মারিবোরের প্রায় পশ্চিমে ওজবাল্ট () গ্রামের একটি কর্মস্থল থেকে সংখ্যাগরিষ্ঠদের মুক্তি দেওয়া হয়েছিল, যা এখন আধুনিক উত্তর স্লোভেনিয়ার অংশ। মুক্তিপ্রাপ্ত পিওডাব্লু-র মধ্যে ছয়জনকে তাদের মুক্তির কয়েক দিন পরে জার্মানদের সাথে একটি ব্যস্ততার সময় গোষ্ঠী থেকে পৃথক করা হয়েছিল। একজন পরে পালিয়ে যাওয়া দলের সাথে পুনরায় মিলিত হয়। 14 দিনের ট্রেক অতিক্রম করার পর তাদের সেমিচের একটি পার্টিসান এয়ারফিল্ড থেকে ইতালির বারিতে নিয়ে যাওয়া হয়। সফলভাবে পালিয়ে যাওয়া ব্যক্তিদের মধ্যে ছিলেন কুড়িজন ফরাসি, নয়জন নিউজিল্যান্ডীয়, বারো জন অস্ট্রেলীয় এবং 59 জন ব্রিটিশ যুদ্ধবন্দী। পটভূমি মিত্র পিওডাব্লু (পশ্চিমা মিত্রদের অফিসার এবং বিমানচালক ব্যতীত) তৃতীয় সাম্রাজ্যের বিভিন্ন শিল্পের জন্য ওয়ার্কিং ক্যাম্পে শ্রমিক হিসাবে ব্যবহৃত হত। 1941 সালে, স্লোভেনিয়ার মারিবরে অবস্থিত স্টালগ XVIII-D দ্বারা পরিচালিত বেশ কয়েকটি কর্ম শিবির ছিল। 1944 সালের মধ্যে, স্টালগ XVIII-D বন্ধ হয়ে যায় এবং এর শিবিরগুলি ওল্ফসবার্গে স্টালগ XVIII-A দ্বারা পরিচালিত হয়। ওয়ার্কিং ক্যাম্প 1046/জিডব্লিউ কয়েদিদের বন্দীরা প্রাক্তন স্টালগ XVIII-D ক্যাম্পের একটি ব্যারাকে থাকত এবং মেরিবোর এবং দ্রাবোগ্রাদের মধ্যে রেলপথ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হত যা দ্রাব উপত্যকার মধ্য দিয়ে অস্ট্রিয়ায় অব্যাহত ছিল। 1046/জিডব্লিউ-তে বন্দীদের প্রতিনিধি, যিনি 'ম্যান অফ কনফিডেন্স' (জার্মানঃ ভার্ট্রোয়েনসম্যান) নামে পরিচিত, ছিলেন বেসরকারী রালফ ফ্রেডরিক চার্চ, যিনি 2/48 তম ব্যাটালিয়নের অস্ট্রেলীয় সেনাবাহিনীর পদাতিক সৈনিক ছিলেন, যিনি 1941 সালের এপ্রিল-মে মাসে গ্রিস থেকে মিত্রবাহিনীর প্রত্যাহারের সময় বন্দী হওয়ার সময় সদর দফতর এএনজেডএসি কর্পসের সাথে অস্থায়ী দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1944 সালের গোড়ার দিকে, চার্চ এবং তার দ্বিতীয়-1046/জিডব্লিউ অনুবাদক চালক লেসলি আর্থার ল 'স, 127তম (ডরসেট) বৈদ্যুতিক ও যান্ত্রিক প্রকৌশলী, রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ারদের একজন ব্রিটিশ সেনা সৈনিক, পালানোর প্রচেষ্টায় সহযোগিতা করতে সম্মত হন। তাদের আশা ছিল রেলপথের কাজের জায়গায় থাকাকালীন স্লোভেনিয়ান পার্টিসানদের সাথে যোগাযোগ করা এবং বেরিয়ে আসা। এই সময়ে, স্লোভেনিয়ান পার্টিসানরা স্টাজারস্কা (জার্মানঃ আনটারস্টিয়ারমার্ক) বাহিনীতে কাজ করতে শুরু করে। 4র্থ অপারেশনাল জোনের পক্ষপাতীরা সম্প্রতি সাভিঞ্জা নদী উপত্যকার পাশে এবং কাছাকাছি বেশ কয়েকটি শহর দখল করে একটি 'মুক্ত অঞ্চল' তৈরি করেছে। আগস্ট মাসে, 14তম পার্টিসান ডিভিশনের তিনটি ব্রিগেড-1ম স্ট্রাইক ব্রিগেড 'টোন টমসিচ', 2য় স্ট্রাইক ব্রিগেড 'জুবো সারসার' এবং 13তম ব্রিগেড 'মিরকো ব্রাসিচ' দ্বিতীয় মুক্ত অঞ্চল তৈরি করতে পোহোরজে চলে যায়। 4র্থ অপারেশনাল জোনের সঙ্গে একটি ব্রিটিশ লিয়াজোঁ মিশন ছিল, যার নেতৃত্বে ছিলেন অফিস অফ স্ট্র্যাটেজিক সার্ভিসেস (ওএসএস)-এর মেজর ফ্রাঙ্কলিন এ. লিন্ডসে। কোডনামঃ কুকোল্ড, মিশনটি প্রাথমিকভাবে একটি এস. ও. ই মিশন ছিল, তবে, এটি এম. আই. 9-এর সাথে যৌথভাবে পরিচালিত হয়েছিল, লিন্ডসে এস্কেপার্স এবং ইভাদার্স (ই অ্যান্ড ই. এস)-কে সহায়তা করার জন্য দায়বদ্ধ ছিল। ইঅ্যান্ডই-এর সঙ্গে লিন্ডসের প্রথম যোগাযোগ ছিল মার্কিন বিমানবাহিনীর একটি দলকে পার্টিসানরা দক্ষিণে নিয়ে যাচ্ছিল। মারিবোরের রেল ইয়ার্ডে বোমা ফেলার আগে তারা তাকে জানিয়েছিল যে তাদের মিশন মারিবোরের রেল ইয়ার্ডে বোমা ফেলা। 1944 সালের 21শে জুন মেরিবোর থেকে পালিয়ে আসা দুই পিওডাব্লু-প্রাইভেট ওয়েন পিটারসন এবং ড্রাইভার আলফেড অ্যাশলে-পোহোরজে পৌঁছেছিল যেখানে লিন্ডসে এবং 14তম বিভাগ শিবির স্থাপন করেছিল। ফ্রাঙ্কলিন সম্ভবত তাদের কাছ থেকে জানতে পেরেছিলেন যে ওয়ার্কিং ক্যাম্প 1046 জিডব্লিউ এখনও মেরিবোর রেল ইয়ার্ডে বসবাস করছে এবং মিত্রবাহিনীর বোমা হামলার লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত হচ্ছে। লিন্ডসে এম. আই. 9-এ রেডিও করেছিলেন এবং তাদের জানিয়েছিলেন যে তিনি একটি উদ্ধার প্রচেষ্টা শুরু করার পরিকল্পনা করেছেন। এম. আই. 9 একজন নিবেদিত এম. আই. 9 এজেন্ট হিসাবে কাকল্ডের কাছে পাঠানোর জন্য একজন অফিসারের সন্ধান শুরু করে। তারা 'ম্যাথিউস' প্রচ্ছদ নামে মেজর অ্যান্ড্রু অ্যান্টনি ভিনসেন্ট লস্কোকে বেছে নিয়েছিল। কয়েক মাস ধরে পার্টিজানদের সাথে যোগাযোগের জন্য চার্চ এবং আইনগুলি এড়িয়ে চলুন বৃথা অনুসন্ধান করা হয়েছিল। 1944 সালের জুলাইয়ের দিকে, এলিসাবেতা জাভোডনিক-যার কুটির আইনগুলি ওজবাল্টের বিপরীতে কাজ করার সময় 1046/জিডব্লিউ কর্মরত কর্মীদের জন্য জল নিয়েছিল-তাকে তার খুড়তুতো ভাই অ্যান্টনের সাথে পরিচয় করিয়ে দেয়। অ্যান্টনকে সম্ভবত 4র্থ অপারেশনাল জোন দ্বারা এগিয়ে যাওয়ার জন্য পাঠানো হয়েছিল এবং তিনি প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে কয়েক সপ্তাহের মধ্যে একটি পার্টিসান বাহিনী পুরো নাবিকদলকে উদ্ধার করবে। মাত্র দু 'জন লোক নিয়ে গণ পালানোর জন্য প্রয়োজনীয় প্রস্তুতি নিতে অক্ষম বোধ করে, চার্চ এবং আইনগুলি তাদের বঙ্ক সঙ্গীদের পরিকল্পনায় কেটে দেয়ঃ লিওনার্ড অস্টিন, কেনেথ কার্সন, অ্যান্ড্রু হ্যামিল্টন, রবার্ট ম্যাকেঞ্জি, গ্রিফিন রেন্ডেল এবং ফিলিপ ট্যাপিং। রাল্ফ তখন রেলওয়ে ক্রুদের নিয়মিত কাজ করার জন্য ম্যান অফ কনফিডেন্সের পদ থেকে পদত্যাগ করেন। 29শে আগস্ট, অ্যান্টন কর্মস্থলে ফিরে আসেন এবং লেসলি-কে পাশে দাঁড়াতে বলেন। 30শে আগস্ট জল আনার সময়, অ্যান্টন লসকে বাধা দেয় এবং তাকে সেই বিকেলে একটি নির্ধারিত সময়ে জঙ্গলে মিলিত হতে বলে। কথাটি অন্য সাতজনের কাছে পাঠানো হয়েছিল এবং ফিল ট্যাপিং ছাড়া সকলেই কর্মস্থল থেকে নিজেদের বের করে আনতে এবং মিলন করতে সক্ষম হয়েছিল। অভিযানটি বাতিল করা হয় এবং অ্যান্টন সাতজন যুদ্ধবন্দীকে পোহোরজের মধ্য দিয়ে লাভরেঙ্ক না পোহোরজুতে (জার্মানঃ সান্ট লরেঞ্জেন আম ব্যাচারন) নিয়ে যায়, যা সম্প্রতি 'জুবো সারসার' ব্রিগেড দ্বারা জব্দ করা হয়েছে। সেখানে, লেসলি এবং রাল্ফকে 'জুবো সারসার' ব্রিগেডের ডেপুটি-কমান্ডার জোজে 'সিলনি' বোল্ডান, ব্রিগেডের 3য় ব্যাটালিয়নের কমান্ডার ইভান কোভাসিক (ইভান 'এফেঙ্কা' কোভাসিকের সাথে বিভ্রান্ত হবেন না) এবং কুকোল্ড মিশনের দুই নামহীন সদস্যের সাথে পরিচয় করিয়ে দেওয়া হয়। কেন সম্পূর্ণ উদ্ধার কাজ বন্ধ করা হয়েছিল তা জানা যায়নি। তবে মেজর লস্কো মোতায়েন করতে অক্ষম ছিল এবং আরও তিন দিনের জন্য তা সম্ভব হয়নি। আইন ও গির্জাগুলিকে বলা হয়েছিল যে তাদের দক্ষিণে সরিয়ে নেওয়া হবে এবং তারপর বাড়িতে নিয়ে যাওয়া হবে। সেই রাতে লাভরেঙ্কে পার্টিসানদের দ্বারা একটি সমাবেশ অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং রালফ চার্চগুলি খুব মাতাল হয়ে পড়েছিল। তার সহকর্মী বন্দীদের (বা, স্পষ্টতই, দুই কোকিল পুরুষ) সাথে পরামর্শ না করে গির্জাগুলি বোল্ডান এবং কোভাসিককে 1046/জিডব্লিউ নাবিকদের এবং কৃষক হিসাবে নিযুক্ত প্রায় এক ডজন ব্রিটিশের কাছাকাছি কর্মরত শিবিরকে উদ্ধার করার জন্য রাজি করেছিল। 31শে আগস্ট ভোরে, রাল্ফ এবং লেসলি 3য় ব্যাটালিয়ন জুবো সারসার ব্রিগেডে যোগ দেন এবং কর্মস্থলে ফিরে আসেন। পক্ষপাতীরা অপেক্ষা করতে থাকে এবং বন্দীদের বহনকারী ট্রেনটি স্বাভাবিকভাবে এসে পৌঁছয়। যখন এটি চলে যায়, পার্টিসানরা আটজন রক্ষীকে নিরস্ত্র করে এবং চারজন বেসামরিক অধ্যক্ষকে বন্দী করে এবং বন্দীদের মুক্ত করে। অল্প সময়ের মধ্যেই যুদ্ধবন্দী, রক্ষী এবং বেসামরিক অধ্যক্ষদের পূর্ববর্তী বিকেলে পালিয়ে যাওয়া প্রথম সাতজনের ব্যবহৃত পথের চেয়ে ভিন্ন পথে দক্ষিণে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। সব মিলিয়ে, 1046/জি. ডব্লিউ থেকে আরও প্রায় সত্তর জন পি. ও. ডব্লিউ-কে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল। রাল্ফের পরামর্শে পক্ষপাতীরা ব্রিটিশ খামারে অভিযান চালিয়ে আরও নয়জন যুদ্ধবন্দীকে মুক্ত করে। যদিও তারা প্রথমে ভুল শিবিরে পৌঁছেছিল, প্রথমে কুড়িজন ফরাসিকে-যুদ্ধবন্দী এবং জোরপূর্বক শ্রমিকদের মিশ্রণ-মুক্ত করে। পিওডাব্লিউ-এর তিনটি গোষ্ঠী, তাদের পার্টিসান মুক্তিদাতাদের সাথে, পোহোরজের পাহাড়ের রোগলায় জড়ো হয়েছিল। গির্জা ও আইন এবং তাদের পালিয়ে যাওয়া মূল গোষ্ঠী সহ, মোট 105 জন পিওডাব্লু পালানোর সময় এবং পরবর্তী অভিযানের সময় পার্টিসানদের দ্বারা মুক্ত হয়েছিল। রোজলায় সমাবেশের পরে, পালিয়ে যাওয়া ব্যক্তিদের স্লোভেনিয়ান পার্টিসানদের প্রাদেশিক, আধা-স্থিতিশীল ইউনিট দ্বারা পাহারা দেওয়া হয়েছিল। 2রা সেপ্টেম্বর, তাদের লাকভ (পূর্বে পোহোরজে) ডিট্যাচমেন্টের কাছে হস্তান্তর করা হয়। কমিশনার ফ্রাঙ্ক 'স্ভেজ' গ্রুডেনের নেতৃত্বে বারো জনকে তাদের সাভা নদীতে নিয়ে যাওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। নদীর উত্তরে অগ্রগতি কঠিন ছিল, কারণ জার্মান টহল খুব সক্রিয় ছিল। 3রা সেপ্টেম্বর রাতে জাভোডনে একটি অতর্কিত আক্রমণের ফলে কলামটি ছড়িয়ে পড়ে এবং কেনেথ কারসন সহ ছয়জন বন্দী নিখোঁজ হয়। 5ই সেপ্টেম্বরের মধ্যে তারা পুনরায় একত্রিত হয়ে সাভিঞ্জা নদী উপত্যকার মুক্ত এলাকায় পৌঁছে যায়। এখানে, তাদের এবং তাদের সহচরদের অর্ধেক দিনের বিশ্রাম দেওয়া হয় এবং মেজর লিন্ডসের সাথে দেখা হয়। 7ই সেপ্টেম্বর পালিয়ে যাওয়া ব্যক্তিদের সাভা নদীর ওপারে মানুষ এবং সরবরাহের জন্য দায়ী কামনিক-জাসাভজে ডিট্যাচমেন্টের তত্ত্বাবধানে হস্তান্তর করা হয়। একটি সফল ক্রসিংয়ের পরে, ডোলেঞ্জস্কা বিচ্ছিন্নতা দায়িত্ব গ্রহণ করে এবং তাদের পালানোর 14 দিনেরও বেশি সময় পরে, তারা হোয়াইট কার্নিওলায় সেমিচে পৌঁছেছিল। শহরটিতে বেস 212 ছিল, যা এসওই এবং এমআই9 দ্বারা বিমানের মাধ্যমে সরিয়ে নেওয়ার আগে ই এবং ইএস ব্যারাক করার জন্য ব্যবহৃত হত। বিমান উপলব্ধ হওয়ার জন্য এবং আবহাওয়ার উপযুক্ত হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে কয়েক দিন বিলম্বের পর, 1944 সালের 21শে সেপ্টেম্বর ওটোকের একটি বিমানঘাঁটি থেকে সেগুলি ইতালির বারিতে নিয়ে যাওয়া হয়। শেষ বিমানটিতে একটি ত্রুটি দেখা দেয় এবং তা বিলম্বিত হয়, সেই সময় কেনেথ কার্সন এই দলে পুনরায় যোগ দিতে সক্ষম হন, অন্য একটি দল তাঁকে তুলে নিয়েছিল Partisans.Lateline-13 অক্টোবর 2003ঃ 100 জন যুদ্ধবন্দী দুর্দান্তভাবে রক্ষা পান। অস্ট্রেলিয়ান ব্রডকাস্টিং কর্পোরেশন পালিয়ে যাওয়া ব্যক্তিদের অক্টোবরের শুরুতে তাদের পৃথক পথে যাওয়ার আগে ইতালিতে একটি সংক্ষিপ্ত ছুটি দেওয়া হয়েছিল। ব্রিটিশরা লিভারপুলে যাত্রা করে, অন্যদিকে নিউজিল্যান্ডীয় ও অস্ট্রেলীয়রা মেলবোর্নের দিকে যাত্রা করে। রাল্ফ চার্চ এবং লেস লস উভয়কেই পালানোর জন্য এবং অভিযানের পরিকল্পনায় পার্টিসানদের সহায়তা করার জন্য সজ্জিত করা হয়েছিল। আইনকে বিশিষ্ট আচরণ পদক এবং চার্চকে ব্রিটিশ সাম্রাজ্য পদক প্রদান করা হয়। চার্চগুলি 1944 সালের নভেম্বরে অস্ট্রেলিয়ায় পৌঁছায়, যেখানে তিন মাসের ছুটির পর তাকে ভিক্টোরিয়ার মর্চিসনে একটি যুদ্ধ বন্দী শিবিরের কর্মী হিসাবে একজন দোভাষী হিসাবে নিযুক্ত করা হয়। পরবর্তীকালে তিনি সার্জেন্ট পদে উন্নীত হন এবং 1945 সালের নভেম্বরে তাঁকে ছেড়ে দেওয়া হয়। গির্জাগুলি 1972 এবং 1977 সালে অভিযানের স্থানে ফিরে আসে এবং 1985 সালে আরও একটি সফরে আইন সহ ছিল। এই পরিদর্শনের সময় গির্জা এবং আইনগুলি বেশ কয়েকটি পার্টিসানদের সাথে পুনরায় মিলিত হয়েছিল যারা তাদের সেমিচে নিয়ে গিয়েছিল। ঘটনার পরস্পরবিরোধী বিবরণ অভিযানের বিশদ বিবরণ সম্পর্কে দুটি পরিচিত প্রাথমিক উৎস রয়েছে এবং বেশ কয়েকটি গৌণ উৎস রয়েছে যা মূলত গির্জা এবং/অথবা আইনের বিবরণের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে নিউজিল্যান্ডের সরকারী ইতিহাসের "প্রিজনার অফ ওয়ার" খণ্ডে এই অভিযানের একটি উল্লেখ রয়েছে, যা অন্যান্য উৎসের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়। প্রথম প্রাথমিক উৎস হল চার্চগুলির লেখা বই, যা পালানোর এবং অভিযানের পরিকল্পনা ও পরিচালনায় জড়িত থাকার জন্য সজ্জিত করা হয়েছিল। চার্চের বই, এ হান্ড্রেড মাইলস অ্যাজ দ্য ক্রো ফ্লাইস, অস্ট্রেলিয়ান সেনাবাহিনী দ্বারা গোপনীয়তার বাধ্যবাধকতা থেকে মুক্তি পাওয়ার পরে লেখা হয়েছিল। বইটিতে পালানোর আগের ঘটনা এবং পালানোর এবং সরিয়ে নেওয়ার প্রক্রিয়াটি বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছে। তাঁর বইটি স্লোভেনিয়ান ভাষায় ভ্রানভ লেট ভি সোভোবোডো (ক্রো 'স ফ্লাইট ইনটু ফ্রিডম) নামে অনুবাদ করা হয়েছে। চার্চগুলি "ক্রো" ডাকনামে পরিচিত ছিল কারণ তিনি ক্যাম্পে অস্ট্রেলিয়ান রাজ্য দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার একমাত্র সৈনিক ছিলেন এবং দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ানরা কথ্য ভাষায় অস্ট্রেলিয়ায় "কাক ভক্ষক" হিসাবে পরিচিত। চার্চের ঘটনার সংস্করণ আংশিকভাবে বেশ কয়েকটি গৌণ উৎস দ্বারা প্রকাশিত হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে 1985 এবং 2003 সালে প্রচারিত অস্ট্রেলিয়ান টেলিভিশন অনুষ্ঠান এবং 1944,2009 এবং 2011 সালে সংবাদপত্রের নিবন্ধ। এই অভিযানে মুক্তিপ্রাপ্ত একজন অস্ট্রেলীয় পিওডাব্লু, আইডি1 তম ব্যাটালিয়নের প্রাইভেট ওয়াল্টার গসনার, ওজবাল্টের নিকটবর্তী একটি স্থান থেকে পার্টিসানদের দ্বারা মুক্তিপ্রাপ্ত 87 জন পিওডাব্লুয়ের একটি দলের অংশ হওয়ার বিষয়ে তাঁর অভিজ্ঞতার একটি অত্যন্ত বিশদ বিবরণ দিয়েছেন। তিনি গির্জার দেওয়া তারিখের চার সপ্তাহ পরে, 27 সেপ্টেম্বর 1944 হিসাবে অভিযানের তারিখ দিয়েছেন। তাঁর অ্যাকাউন্টটি তাঁর পরিবার ইন্টারনেটে পোস্ট করেছে। গসনার বলেছেন যে তিনি অভিযানের 21 দিন পরে সেমিচে পৌঁছেছিলেন এবং তাঁর বিবরণ গির্জার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়। এটি আরও দাবি করে যে গসনার পার্টিসান হিসাবে অল্প সময়ের জন্য মাঠে কাজ করেছিলেন। গসনারের তারিখ এবং তার বিবরণের অন্যান্য বিবরণ কেন চার্চের বিবরণ থেকে এত স্পষ্টভাবে পৃথক তা জানা যায় না। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে নিউজিল্যান্ডের অফিসিয়াল হিস্ট্রিতে বলা হয়েছে যে সেন্ট লরেঞ্জেনে (জার্মান নাম লভরেঙ্ক না পোহোরজু) এই অভিযানটি হয়েছিল এবং দুইজন ব্রিটিশ অফিসার এই অভিযানের পরিকল্পনা করেছিলেন। এটি অন্যান্য সমস্ত উৎসের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয় এবং কেন এটি হয় তা অজানা। নতুন চিহ্নিত প্রাথমিক উৎস সংগ্রহ, ব্যাপক সংরক্ষণাগার গবেষণা এবং ইতিহাসবিদ এডমন্ড গোল্ডরিকের পাশাপাশি রাল্ফ চার্চের পুত্র নীল চার্চের দ্য গ্রেটেস্ট এস্কেপ প্রকাশের পরে পালানোর চারপাশে ঐতিহাসিক প্রশ্নগুলি মূলত সমাধান করা হয়েছে। নোটস রেফারেন্স চার্চ, নিল; গোল্ডরিক, এডমন্ড (2022)। সবচেয়ে বড় পলায়ন "। লন্ডন, যুক্তরাজ্যঃ প্যান ম্যাকমিলান। । বাহ্যিক সংযোগ প্রজেক্ট ভ্রানভ লেট-একটি ক্রো 'স ফ্লাইট প্রকল্প চালু হোক। আমরা আমাদের পথে আছি 1944 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুগোস্লাভিয়ায় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের স্লোভেনিয়ায় একটি সত্যিকারের দুর্দান্ত পালানোর দ্বন্দ্ব দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ওজবাল্ট স্লোভেনীয় পার্টিসান ওজবাল্ট ওজবাল্ট 1944 সালের আগস্ট মাসে যুগোস্লাভিয়ায় স্লোভেনিয়ার সাথে জড়িত ঘটনা