SS Princess
এসএস প্রিন্সেস একটি স্টিমবোট ছিল যা 1881 থেকে 1906 সাল পর্যন্ত কানাডার উইনিপেগ হ্রদে পরিচালিত হয়েছিল। জাহাজটি ম্যানিটোবার উইনিপেগে জার্ভিস অ্যান্ড বুরিজ শিপইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং এটি উইনিপেগ হ্রদের গর্ব এবং গ্রেট লেকস থেকে পশ্চিমে এবং রকি পর্বতমালা থেকে পূর্বে সেরা হ্রদ স্টিমার হিসাবে বিবেচিত হত। জাহাজটিতে মোট 40টি প্রশস্ত যাত্রীবাহী কেবিন রয়েছে এবং বাহ্যিকভাবে এটি মিসিসিপি নদীর অনেক প্যাডেল স্টিমারের অনুরূপ। জাহাজটির সর্বোচ্চ গতি ছিল প্রায় 25 নট। 1885 সালে, প্রিন্সেস একসাথে উত্তর-পশ্চিম বিদ্রোহে অংশ নেওয়া হাজার হাজার লোককে ম্যানিটোবার গ্র্যান্ড র্যাপিডস থেকে উইনিপেগে স্থানান্তরিত করেন। 1885 সালের পরপরই জাহাজটি অবনতির সম্মুখীন হয়। যাত্রী কেবিনগুলি সরিয়ে ফেলা হয় এবং তাকে একটি পণ্যবাহী জাহাজে নামিয়ে আনা হয়। প্যাডেলহুইল এবং মূল বাষ্প ইঞ্জিন একটি নতুন বাষ্প ইঞ্জিন এবং একটি চার-ব্লেড প্রপেলার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। কাজ চলাকালীন কাঠামোটিও লম্বা করা হয়েছিল। মাত্র ছয়টি কেবিন, একটি রান্নাঘর এবং একটি ছোট ডাইনিং রুম অবশিষ্ট ছিল। কাজের পরে জাহাজটি প্রাথমিকভাবে ভারী পণ্য এবং রেলপথের বন্ধন বহন করতে ব্যবহৃত হত এবং প্রায়শই সে একটি বার্জ টানত। 1906 সালে একটি শরৎ ঝড়ের মধ্যে তাঁর কর্মজীবন শেষ হয়। 24শে আগস্ট রাজকুমারী স্পাইডার দ্বীপপুঞ্জ থেকে রওনা হন এবং 1,600 বাক্স মাছ নিয়ে লিটল জর্জ দ্বীপের দিকে রওনা হন। সন্ধ্যা 6টা পর্যন্ত আবহাওয়া ভালো ছিল, উত্তর-পূর্বাঞ্চলে প্রবল বাতাস বইছিল। রাজকুমারী লিটল জর্জ দ্বীপটি ঘুরে দেখার পর, ক্যাপ্টেন হাওয়েস তাকে বেরেন্স দ্বীপের দিকে ফিরিয়ে দেন। বাতাস যখন ঝড়ে পরিণত হয় তখন নাবিকরা ক্যাপ্টেনকে জর্জ দ্বীপের কাছ থেকে আশ্রয় নেওয়ার জন্য অনুরোধ করে। অবশেষে, ঝড়টি শক্তিশালী হওয়ার সাথে সাথে ক্যাপ্টেন হাওয়েস জাহাজটিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার নির্দেশ দেন এবং "পূর্ণ গতিতে এগিয়ে যাওয়ার" নির্দেশ দেন। এই দ্বৈত ক্রমটি তার ভাগ্য হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। জাহাজটি যখন ঘুরে দাঁড়ায় এবং জাহাজের কাঠামোর চারপাশে প্রায় অর্ধেক ঘুরে যায়, তখন ঢেউয়ের প্রকোপে ভেঙে পড়ে এবং তিনজন নাবিক নিচে আটকা পড়ে। যাত্রী ও নাবিকরা দ্রুত দুটি ছোট লাইফবোটে উঠে যায়, কিন্তু ক্যাপ্টেন হাওয়েস, সেলকার্কের 17 বছর বয়সী কেবিন সার্ভেন্ট ফ্লোরা ম্যাকডোনাল্ড এবং 19 বছর বয়সী রাঁধুনি জোহানা পালসডোটির কখনও শেষ নৌকায় উঠতে পারেননি। এছাড়াও 19 বছর বয়সী নাবিক জোহান জনসন, গিমলির লফটুর গুডমন্ডসন এবং স্থানীয় কানাডিয়ান চার্লস গ্রেইসও হারিয়ে গিয়েছিলেন। দুটি লাইফবোটই ঝড় থেকে বেঁচে যায়। প্রথমটি বেরেন্স দ্বীপে অবতরণ করে এবং অন্যটি বেরেন্স নদী গ্রামের কাছে তীরে অবতরণ করে, যেখানে পরের দিন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের তুলে নেওয়া হয়। দুর্ঘটনায় ছয়জন নিখোঁজ হন এবং মাত্র দু 'জনের মৃতদেহ পাওয়া গেছে। দেহগুলির মধ্যে একটি ছিল ক্যাপ্টেন হাওয়েস, জীবন রক্ষাকারীর স্ট্র্যাপ ছাড়া কিছুই পরেনি। বাকি সব ছিঁড়ে গেছে। কানাডার বাষ্পীয় জাহাজ 1906 সালে উইনিপেগ হ্রদে ম্যানিটোবার জল পরিবহনের জাহাজ ভাঙ্গা উত্তর-পশ্চিম বিদ্রোহের সামুদ্রিক ঘটনা 1881 সালে ম্যানিটোবায় নির্মিত জাহাজ