Zabaykalsk
জাবাইকালস্ক () একটি শহুরে এলাকা (একটি শহুরে ধরনের বসতি) এবং রাশিয়ার জাবাইকালস্কি ক্রাইয়ের জাবাইকালস্কি জেলার প্রশাসনিক কেন্দ্র, যা চীনের সীমান্ত শহর মানঝৌলির ঠিক বিপরীতে চীন-রাশিয়ান সীমান্তে অবস্থিত। জনসংখ্যাঃ ভূগোল আরগুন নদীর পূর্বে বিতর্কিত আবগাইতু দ্বীপটি প্রায় পূর্ব দিকে অবস্থিত। খুব উষ্ণ গ্রীষ্মকাল এবং খুব ঠান্ডা শীতকাল সহ জাবাইকালস্ক জলবায়ুতে আর্দ্র মহাদেশীয় জলবায়ু (ডিএফবি) রয়েছে। এটি 1904 সালে একটি স্টেশন হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল (রাজিয়েজড 86, অর্থাৎ। "পাসিং লুপ নং। 86 ") চীনা পূর্ব রেলপথে। 1924 সাল থেকে সেখানে একটি সীমান্ত রক্ষী দল মোতায়েন করা হয়েছে। চীন-সোভিয়েত সংঘাতের (1929) পর স্টেশনটির নাম পরিবর্তন করে ওতপোর ("রিপালস") রাখা হয়। 1930-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত, রাজিয়েজড 86/ওতপোরের স্টেশন হিসাবে খুব কম গুরুত্ব ছিল, কারণ সমস্ত সীমান্ত আনুষ্ঠানিকতা মাতসিয়েভস্কায়া স্টেশন (রাশিয়ার গভীরে) এবং সীমান্তের চীনা দিকের মানঝৌলি রেলওয়ে স্টেশনে করা হত। স্টেশনটি 1930-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে প্রসারিত হয়েছিল, কারণ চীনা দিকের রেলপথটি ইউএসএসআর দ্বারা মাঞ্চুকুওর কাছে বিক্রি করা হয়েছিল এবং রাশিয়ান রেলপথের গেজ থেকে চীন রেলপথে রূপান্তরিত হয়েছিল; ওটপোর এইভাবে শেষ রাশিয়ান-গেজ স্টেশন হয়ে ওঠে। 1945 সালে মাঞ্চুরিয়ায় সোভিয়েত আগ্রাসনের অন্যতম ঘাঁটি হিসাবে স্টেশনটি বেশ গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে, যেখানে চীনা পক্ষের রেললাইনটি অস্থায়ীভাবে রাশিয়ান গেজে রূপান্তরিত হয়। ইউ. এস. এস. আর এবং কমিউনিস্ট চীনের মধ্যে প্রধান রেল সংযোগ হিসাবে স্টেশনের গুরুত্ব অব্যাহত ছিল। চীনের অনুরোধে, 1958 সালে সোভিয়েতরা "ওতপোর" নামটি পরিবর্তন করে নিরপেক্ষ জাবাইকালস্ক (অর্থাৎ, "ট্রান্সবাইকালিয়ার একটি শহর" বা "বৈকাল হ্রদের বাইরে একটি শহর") রাখে। ওতপোর ঘটনা অষ্টাদশ ইহুদি ইউরোপ থেকে সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং মাঞ্চুরিয়ার সীমান্তে অবস্থিত ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথের ওটোপোল স্টেশনে (বর্তমানে জাবাইকালস্ক স্টেশন) পালিয়ে যায়। জার্মানির সাথে সম্পর্কের অবনতি হওয়ার ভয়ে মাঞ্চুরিয়ান সরকার তাদের গ্রহণ করতে অস্বীকার করে। মেজর জেনারেল কিচিরো হিগুচি, যার সাথে ফার ইস্টার্ন ইহুদি সমিতির প্রধান আব্রাহাম কাউফম্যান পরামর্শ করেছিলেন, পরিস্থিতিটি দেখেছিলেন এবং তাঁর অধস্তনদের সাথে ঠান্ডায় বেঁচে থাকার জন্য খাদ্য, পোশাক, জ্বালানি, চিকিৎসা পরিষেবা এবং ইহুদিদের জন্য সাংহাই যাওয়ার একটি পথের ব্যবস্থা করেছিলেন। এই পথটিকে "হিগুচি রুট" বলা হত এবং বলা হয় যে 1938 থেকে 1940 সালের মধ্যে 4,000 থেকে 20,000 ইহুদি এই পথ দিয়ে সাংহাই ভ্রমণ করেছিল। পরে, সুগিহারা চিউন এবং ওয়াং কাও সাংহাইয়ে জাপানি ছাড়ের জন্য ইহুদি শরণার্থীদের উদ্ধার করেন। এই কৃতিত্বের জন্য, হিগুচির নাম 1941 সালে ষষ্ঠ "গোল্ডেন বুক"-এ তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। পরিবহন রুশো-চীনা মহাসড়ক এএইচ6 শহরের মধ্য দিয়ে গেছে। জাবাইকালস্ক/মানঝৌলি রাশিয়ান এবং চীনা রেলপথের মধ্যে তিনটি সরাসরি সংযোগের মধ্যে একটি। অন্য দুটি প্রিমোর্স্কি ক্রাইতে রয়েছে, যা পূর্ব দিকে অনেক দূরে; এছাড়াও, রাশিয়া এবং চীনের মধ্যে বেশিরভাগ ট্র্যাফিক মঙ্গোলিয়া অতিক্রম করে রেললাইনে ভ্রমণ করে। এটি এখন আনুষ্ঠানিকভাবে ট্রান্সবাইকাল রেলপথের দক্ষিণ শাখা নামে পরিচিত একটি লাইন দ্বারা পরিবেশন করা হয় যা কারিমস্কায়া জংশনে (চিতার পূর্বে) বর্তমানের প্রধান ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথের শাখা এবং চীনা সীমান্তের দিকে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অব্যাহত রয়েছে। মূলত (1916 সাল পর্যন্ত), এই লাইনটি প্রধান মস্কো-থেকে-ভ্লাদিভোস্টক রেলপথের অংশ ছিল, যেখানে পশ্চিম থেকে আসা ট্রেনগুলি প্রাক্তন চীনা পূর্ব রেলপথে চীনে প্রবেশ করত, যাতে রাশিয়ান ভ্লাদিভোস্টকের পথে মাঞ্চুরিয়া অতিক্রম করতে পারে। সম্পূর্ণরূপে রাশিয়ার জাতীয় অঞ্চলের মধ্যে অবস্থিত ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথের আধুনিক রুটটি 1916 সালে সম্পন্ন হওয়ার পরে, দক্ষিণ শাখার ভূমিকা রাশিয়ার সীমান্ত সম্প্রদায়ের পরিষেবা এবং চীনের সাথে সংযোগ প্রদানের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। জাবাইকালস্ক 1930-এর দশক থেকে গেজ বিরতির জন্য একটি ট্রান্সশিপমেন্ট স্টেশন ছিল, যখন চীনা দিকের রেলপথটি ইউএসএসআর দ্বারা মাঞ্চুকুওর কাছে বিক্রি করা হয়েছিল এবং সোভিয়েত রেলপথের গেজ থেকে মাঞ্চুকুও জাতীয় রেলপথে রূপান্তরিত হয়েছিল। 2005 সাল থেকে, "দক্ষিণ শাখার" সক্ষমতা এবং চীনের সাথে এর সংযোগ বাড়ানোর জন্য বেশ কয়েকটি প্রকল্প পরিচালিত হয়েছে। লক্ষ্য ছিল 2010 সালের মধ্যে রেলপথকে প্রতিটি দিকে 30টি করে ট্রেন পরিচালনা করতে সক্ষম করা, যার প্রতিটির দৈর্ঘ্য 71টি গাড়ি পর্যন্ত। 2005 সালের মধ্যে এই লাইন ব্যবহারকারী ট্রেনের সর্বোচ্চ ওজন 4,000 টন থেকে বাড়িয়ে 6,300 টন করা হয়েছে। 2008 সালে, ট্রান্সকনটেইনারের আধার পরিবহন সুবিধা সম্প্রসারিত করা হয়। যাত্রীবাহী রেলগাড়ি বগি বিনিময়ের সুবিধার আধুনিকীকরণের কাজও পরিচালিত হয়েছিল। উল্লেখযোগ্য বাসিন্দা লিডিয়া বোব্রোভা, চলচ্চিত্র পরিচালক আরও দেখুন দীর্ঘতম ট্রেনের উল্লেখ বাহ্যিক সংযোগ বিশ্ব পণ্যসম্ভার সংবাদ স্টিলগুরু জাবায়কালস্কি ক্রাইয়ের শহুরে ধরনের বসতিগুলি 1904 সালে চীন-রাশিয়া সীমান্ত ক্রসিংয়ে প্রতিষ্ঠিত জনবহুল স্থান