USS Chehalis (AOG-48)
ইউএসএস চেহালিস (এওজি-48) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী দ্বারা বহরে যুদ্ধজাহাজে এবং প্রত্যন্ত নৌবাহিনী স্টেশনে পেট্রোল পরিবহনের বিপজ্জনক কাজের জন্য অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। ওয়াশিংটন রাজ্যে অবস্থিত চেহলিস নদীর নামে জাহাজটির নামকরণ করা হয়েছে। চেহালিসকে 1943 সালের 6ই নভেম্বর মিনেসোটার স্যাভেজে কার্গিল, ইনকর্পোরেটেড দ্বারা স্থাপন করা হয়; 1944 সালের 15ই এপ্রিল চালু করা হয়; মিসেস জন এইচ ম্যাকমিলান, সিনিয়র দ্বারা স্পন্সর করা হয়; এবং 1944 সালের 5ই ডিসেম্বর কমিশন করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, চেহালিস 1945 সালের 5ই জানুয়ারি টেক্সাসের গ্যালভেস্টন থেকে পার্ল হারবারে যাওয়ার পথে ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে ফোন করেন, যেখানে তিনি 6ই ফেব্রুয়ারি পৌঁছেছিলেন। 14ই এপ্রিল পর্যন্ত, তিনি হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জ এবং ফিনিক্স গ্রুপের ক্যান্টনে জ্বালানী অপারেশন পরিচালনা করেছিলেন, এই অঞ্চলে তাদের প্রশিক্ষণ পরিচালনাকারী অনেক জাহাজকে সহায়তা করেছিলেন। 5 মে ফিলিপাইনের বাহিনীর জন্য বিমানের পেট্রোল এবং লুব্রিকেন্টের একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জের সান পেদ্রো উপসাগরে পৌঁছানোর আগে তিনি পশ্চিমে নৌযান চালিয়ে পালাউসের কসোল রোডে প্রবেশ করেন। পরবর্তী তিন মাস ধরে, তিনি লেয়েট উপকূল বরাবর পরিচালিত মোটর টর্পেডো নৌকা এবং মার্কিন সেনাবাহিনীর ক্র্যাশ নৌকাগুলিতে জ্বালানী সরবরাহ করেন এবং 6 আগস্ট থেকে 23 নভেম্বর পর্যন্ত ওকিনাওয়ায় মোটর টর্পেডো নৌকাগুলিকে অনুরূপ পরিষেবা প্রদান করেন, তার ক্রুরা শত্রুতা চলাকালীন কখনও জাপানি বিমানের সরাসরি লক্ষ্যবস্তু না হওয়া সত্ত্বেও "তাদের যুদ্ধ স্টেশনগুলির সাথে পরিচিতির একটি সূক্ষ্ম অনুভূতি" বিকাশ করে। চেহালিসের সময়ে ওকিনাওয়ায় তিনবার, সেপ্টেম্বরে দু 'বার এবং অক্টোবরে একবার টাইফুন থেকে বেঁচে থাকার ফলে স্বাভাবিক কার্যক্রম স্থগিত করতে বাধ্য হয় এবং ঝড় থেকে বেরিয়ে আসার জন্য জাহাজটিকে চলতে বাধ্য করে। পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে তার কাজ শেষ করার পর, জাহাজটি 26শে নভেম্বর বাকনার বে থেকে অলিম্পিয়া, ওয়াশিংটনের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, 19শে ডিসেম্বর তার গন্তব্যে পৌঁছায় "Chehalis.who শহরের মানুষের উষ্ণ অভ্যর্থনা পাওয়ার জন্য যা তাদের যুদ্ধের বন্ধন সহ জাহাজটির জন্য অর্থ প্রদান করেছিল [এবং যারা] তার নাবিকদের দেখানো আতিথেয়তায় নৌবাহিনীকে ধন্যবাদ জানায়।" যুদ্ধ-পরবর্তী কার্যকলাপ 1946 সালের 23শে মার্চ পুজেট সাউন্ডে মেরামতের পর, চেহালিস হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জে ফিরে আসেন এবং পরবর্তী সাড়ে তিন বছর ধরে হাওয়াইয়ান গোষ্ঠীর মধ্যে এবং পশ্চিমে প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জে বিমানের পেট্রোল, বিমানের তৈলাক্ত তেল এবং ডিজেল তেল বহন করেন, জনস্টন দ্বীপ, পালমিরা দ্বীপ, সামোয়া, ক্যান্টন দ্বীপ, কোয়াজালিন, মিডওয়ে দ্বীপ, সাইপান, ট্রুক, মানুষ, ইও জিমা এবং এনিওয়েটকে ফোন করেন। সামোয়াতে বিপর্যয় 1949 সালের 7ই অক্টোবর (সামোয়ান সময়), যখন চেহালিস আমেরিকান সামোয়ার টুটুইলায় নৌবাহিনীর ডকের পাশে শুয়ে ছিল, তখন তার একটি পেট্রোল ট্যাঙ্ক বিস্ফোরিত হয়, যার ফলে তার 75 জন কর্মীর মধ্যে ছয়জন নিহত হন। জাহাজটি আগুনে ফেটে যায়, উল্টে যায় এবং 45 ফুট জলে ডুবে যায়। পরে তিনি 150 ফুট জলে পিছলে যান, যার উপরে তিনি মূলত ডুবে গিয়েছিলেন। 1949 সালের 27শে অক্টোবর তিনি নৌ রেজিস্টার থেকে আক্রান্ত হন। তার উদ্ধারকৃত হাল্ক পরে 1955 সালের 21শে অক্টোবর একটি চুক্তিতে আমেরিকান সামোয়া সরকারের কাছে বিক্রি করা হয়। যখন এটি ডুবে যায় তখন চেহলিস গোলাবারুদ ও পেট্রোলিয়ামের একটি কার্গো বহন করছিল। ধ্বংসপ্রাপ্ত জাহাজ থেকে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে জ্বালানি ফুটো হওয়ার প্রমাণ পাওয়ার পর, পরিবেশগত ঝুঁকি মূল্যায়ন ইঙ্গিত দেয় যে জাহাজে থাকা অবশিষ্ট জ্বালানি অপসারণ করা প্রয়োজন। 2010 সালের এপ্রিলের মধ্যে জ্বালানি অপসারণ করা হয়, কিন্তু ধ্বংসস্তূপে থাকা গোলাবারুদ অপসারণের জন্য কোনও পদক্ষেপ নেওয়া হয়নি কারণ এটি প্রয়োজনীয় বলে মনে করা হয়নি। সামরিক পুরস্কার এবং সম্মান চেহলিসের নাবিকরা নিম্নলিখিত পদকের জন্য যোগ্য ছিলেনঃ আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল এশিয়াটিক-প্যাসিফিক ক্যাম্পেইন মেডেল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিজয় পদক ফিলিপাইন মুক্তি পদক রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক পাটাপস্কো-শ্রেণীর পেট্রোল ট্যাঙ্কার জাহাজ মিনেসোটার স্যাভেজে নির্মিত 1944 সালের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজের সহায়ক জাহাজ 1949 সালে প্রশান্ত মহাসাগরে জাহাজডুবির সামুদ্রিক ঘটনায় গুলি চালায়।