USS Lesuth
ইউ. এস. এস. লেসুথ (এ. কে-125) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা নিযুক্ত একটি জাহাজ ছিল। স্করপিয়াস নক্ষত্রমণ্ডলে লেসুথ তারার নামে লেসুথের নামকরণ করা হয়েছিল। তিনি এশিয়াটিক-প্যাসিফিক থিয়েটারের অবস্থানগুলিতে সৈন্য, পণ্য এবং সরঞ্জাম সরবরাহের জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। 1943 সালের 24শে মার্চ মেরিটাইম কমিশন (মার্কম) চুক্তির অধীনে নির্মাণ লেসুথ স্থাপন করা হয়, এমসি হুল নং। 1638, ক্যালিফোর্নিয়া শিপবিল্ডিং কর্পোরেশন, টার্মিনাল আইল্যান্ড, লস অ্যাঞ্জেলেস, ক্যালিফোর্নিয়া দ্বারা লিবার্টি জাহাজ এসএস উইলিয়াম এম. গুইন হিসাবে; 17ই এপ্রিল 1943 সালে চালু হয়েছিল; মিস এম. বি. ফোলিস দ্বারা স্পন্সর করা হয়েছিল; নৌবাহিনী দ্বারা 9ই অক্টোবর 1943-এ অধিগ্রহণ করা হয়েছিল; 11ই অক্টোবর 1943-এ লেসুথের নাম পরিবর্তন করা হয়েছিল; ইউনাইটেড ইঞ্জিনিয়ারিং, আলামেডা, ক্যালিফোর্নিয়ায় রূপান্তরিত হয়েছিল; এবং 1লা নভেম্বর 1943-এ কমিশন করা হয়েছিল। পণ্যসম্ভার লোড করার পর, লেসুথ 14ই নভেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার সান পেদ্রো থেকে রওনা হন এবং 30শে নভেম্বর সামোয়ার পাগো পাগোতে পৌঁছান। চার দিন পর তিনি এলিস দ্বীপপুঞ্জের ফুনাফুতিতে পৌঁছন এবং পরবর্তী 3 মাস দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে প্রশিক্ষণ মহড়ায় অংশ নেন। দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপ ঘাঁটিগুলিতে কাজ করে তিনি ফুনাফুতি থেকে মার্শাল দ্বীপপুঞ্জে যাত্রা করেন এবং 1944 সালের 6ই মার্চ সার্ভিস স্কোয়াড্রন 8-এর একটি ইউনিট হিসাবে কোয়াজালে পৌঁছান। লেসুথ মার্শাল দ্বীপপুঞ্জে থেকে যান যতক্ষণ না তিনি 6ই আগস্ট কোয়াজালে থেকে গুয়াদালকানালের উদ্দেশ্যে রওনা হন। তিনি সলোমনস এবং রাসেল দ্বীপপুঞ্জে পণ্যসম্ভার বোঝাই করেন, তারপর 14ই সেপ্টেম্বর মনুস থেকে পালাউ-ওয়েস্টার্ন ক্যারোলিন অভিযানের পথে যাত্রা করেন। ফিলিপাইন আক্রমণকে সমর্থন করা পালাউ দ্বীপপুঞ্জ লেইট আক্রমণের জন্য একটি অগ্রিম ঘাঁটি হিসাবে কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ ছিল। কসোল প্যাসেজ থেকে লেসুথ পৌঁছানোর 5 দিন আগে 15ই সেপ্টেম্বর প্রাথমিক অবতরণ হয়েছিল। পরবর্তী 2 মাস তিনি ফিলিপাইনের আক্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় পণ্যসম্ভার আনলোডিং পেলেলিউ থেকে দূরে ছিলেন। নভেম্বরের শেষের দিকে তুলাগি এবং গুয়াদালকানালের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, পণ্যবাহী জাহাজটি 26শে নভেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোর উদ্দেশ্যে রওনা হয়। পুনর্বিবেচনার পর, লেসুথ 1945 সালের 11ই ফেব্রুয়ারি এনিওয়েটকে সার্ভিস স্কোয়াড্রন 8-এ পুনরায় যোগদান করেন। সেই মাসের শেষের দিকে তিনি ফিলিপাইনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 28শে ফেব্রুয়ারি লেয়েটের সান পেদ্রো উপসাগরে পৌঁছান। লেইট থেকে 6 সপ্তাহের পণ্যসম্ভার পরিচালনার পর, তিনি অতিরিক্ত সরবরাহের জন্য মে এবং জুন মাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রা করেন, তারপর 25 জুলাই উলিতিতে ফিরে আসেন। যুদ্ধের সমাপ্তি কার্যকলাপ যখন জাপানিদের আত্মসমর্পণ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অবসান ঘটায়, তখন লেসুথকে সুদূর প্রাচ্যে দখলদার সৈন্যদের কাছে বিধান বহন করতে ব্যবহার করা হত। 1945 সালের সেপ্টেম্বর থেকে 1946 সালের মে পর্যন্ত তিনি জাপান, ফিলিপাইন, ওকিনাওয়া এবং সাইপানে পণ্যসম্ভার চালান এবং অবশেষে 5ই মে সাইপান ত্যাগ করেন। 24শে মে ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে পৌঁছে, লেসুথ 2রা জুলাই পর্যন্ত সেখানে ছিলেন, যখন তিনি পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। যুদ্ধ-পরবর্তী অবসরে তিনি 1946 সালের 16ই আগস্ট পার্ল হারবারে অবসর গ্রহণ করেন। লেসুথকে 1947 সালের 29শে মে মার্কমে ফিরিয়ে আনা হয় এবং 17ই জুলাই নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়। 1964 সালের 31শে জুলাই ইউনিয়ন মিনারেলস অ্যান্ড অ্যালয়েস কর্পোরেশন 49,660 মার্কিন ডলারে কিনে নেওয়ার আগে পর্যন্ত তাকে জাতীয় প্রতিরক্ষা রিজার্ভ ফ্লিট, সুইসুন বে গ্রুপে রাখা হয়েছিল। 1964 সালের 8ই আগস্ট তাঁকে রিজার্ভ ফ্লিট থেকে শারীরিকভাবে সরিয়ে দেওয়া হয়। অ্যাওয়ার্ডস লেসুথ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য একটি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন। তার নাবিকদল নিম্নলিখিত পদকগুলির জন্য যোগ্য ছিলঃ আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল এশিয়াটিক-প্যাসিফিক ক্যাম্পেইন মেডেল (1) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিজয় পদক নৌবাহিনী পেশা পরিষেবা পদক (এশিয়া ক্ল্যাপ সহ) ফিলিপাইনস লিবারেশন মেডেল নোটস উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি অনলাইন সম্পদ ক্রেটার-ক্লাস কার্গো জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সহায়ক জাহাজ লস অ্যাঞ্জেলেসে নির্মিত 1943 সালের জাহাজ সুইসুন বে রিজার্ভ ফ্লিট