Landsverk L-180
ল্যান্ডসভার্ক এল-180, এল-181 এবং এল-182 হল আন্তঃযুদ্ধের বছরগুলিতে সুইডিশ কোম্পানি এবি ল্যান্ডসভার্ক দ্বারা নির্মিত সাঁজোয়া গাড়ির একটি পরিবার। দ্রুত, শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য হওয়ার জন্য তাদের একটি ভাল আন্তর্জাতিক খ্যাতি ছিল এবং অন্যদের মধ্যে ডেনমার্ক, এস্তোনিয়া, আয়ারল্যান্ড এবং নেদারল্যান্ডস দ্বারা অল্প সংখ্যায় অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। নকশা বিভিন্ন রূপগুলি একইভাবে কনফিগার করা হয়েছিল, তবে বিভিন্ন চ্যাসিসের উপর নির্মিত হয়েছিল; বাসিং-এনএজি, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং ডেমলার-বেঞ্জ ট্রাক চ্যাসিস। (অপারেটর দেখুন) অস্ত্রশস্ত্র এই যানবাহনগুলিও একইভাবে সশস্ত্র ছিল, সাধারণত বোফর্স 37 মিমি বা 20 মিমি ম্যাডসেন অটোক্যানন দিয়ে তবে অন্যান্য অনুরূপ বন্দুক দিয়েও তৈরি করা হত। একমাত্র ব্যতিক্রম, ফিনল্যান্ড, একটি এল-182 কিনেছিল এবং এটিকে একটি 13.2 মিমি এল-35/36 মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত করেছিল। (অপারেটর দেখুন) ইঞ্জিন একইভাবে, বিভিন্ন চেসিস ব্যবহার করা হয়েছিল, বিভিন্ন ইঞ্জিনও ব্যবহার করা হয়েছিল এবং যেখানে ইঞ্জিনের গঠন জানা যায়, সেগুলি চেসিস হিসাবে একই সংস্থা দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। (অপারেটর দেখুন) অপারেটর পরিষেবা 1935 সালে অর্ডার করা এবং 1936 সালে সরবরাহ করা দুটি এল-180 ডেনিশ সেনাবাহিনীর আর্মি টেকনিক্যাল কর্পস দ্বারা এফপি-7 এবং এফপি-8 নামে ব্যবহৃত হয়েছিল। একমাত্র এল-180 1937 সালে এস্তোনিয়া দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, যা তালিন পুলিশ দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। এল-182 1936 সালে পরীক্ষার জন্য কেনা হয়েছিল, এটি রাত্সুভাকিপ্রিকাটির সাঁজোয়া ইউনিট দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল এবং শীতকালীন যুদ্ধে সীমিত পরিষেবা দেখেছিল। এরপরে, 1-এর সাঁজোয়া ইউনিট। ডিভিজিওনা () 1941 সালে ধারাবাহিক যুদ্ধে এটি ব্যবহার করেছিল, ইতিমধ্যে মূল 13.2 মিমি এল-35/36 মেশিনগানটি 20 মিমি এল-39 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক রাইফেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা প্রায় 1940 সালের ডিসেম্বরে রূপান্তরিত হয়েছিল। মনে করা হয় যে সাঁজোয়া গাড়িটি 1941 সালের শেষের দিকে বন্ধ হয়ে যায় এবং 1945 সালে বাতিল করা হয়। আয়ারল্যান্ড 1937 সালে তার প্রথম দুটি ল্যান্ডসভার্ক এল-180 অর্ডার করে এবং পরের বছর এগুলি সরবরাহ করা হয়। এরপর আরও ছয়টি অর্ডার করা হয় এবং সেগুলি 1939 সালে সরবরাহ করা হয়। আরও পাঁচটি অর্ডার করা হয়েছিল কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের কারণে সরবরাহ করা যায়নি, এই পাঁচটি পরিবর্তে সুইডিশ সেনাবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। আইরিশ ল্যান্ডসভার্ক এল-180 একটি ম্যাডসেন 20 মিমি কামান এবং দুটি ম্যাডসেন. 303 মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1950-এর দশকে ম্যাডসেন মেশিনগানগুলি. 30 ব্রাউনিং মেশিনগান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং 20 মিমি কামানটি 1970-এর দশকে প্রাক্তন আইরিশ এয়ার কর্পস ডি হ্যাভিল্যান্ড ভ্যাম্পায়ার জেট থেকে নেওয়া হিস্পানো-সুইজা 20 মিমি কামান দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়। 1950-এর দশকে ল্যান্ডসভার্কের ইঞ্জিনগুলি লিঙ্কন 317 ভি8 পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় যা 3,200 আরপিএম-এ 155 এইচপি উৎপাদন করে। সমস্ত আইরিশ ল্যান্ডসভার্ক 1ম সাঁজোয়া স্কোয়াড্রনের অন্তর্গত ছিল এবং 1972 সালে প্যানহার্ড এএমএল সাঁজোয়া গাড়ি দিয়ে পুনরায় সজ্জিত না হওয়া পর্যন্ত আইরিশ নির্মিত লেল্যান্ড এবং ডজ সাঁজোয়া গাড়ির পাশাপাশি ব্যবহৃত হত। ল্যান্ডসভার্কগুলি তখন রিজার্ভ এফসিএ ইউনিটে স্থানান্তরিত হয়, পাঁচটি 11তম মোটর স্কোয়াড্রনে এবং তিনটি তৃতীয় মোটর স্কোয়াড্রনে যায় যতক্ষণ না তারা সকলেই 1980-এর দশকে অবসর গ্রহণ করে। লিথুয়ানিয়ান সেনাবাহিনী 1933 সালে অর্ডার করা ছয়টি এল-181 ব্যবহার করে এবং 1934 সালে সরবরাহ করে। ডেনিশ এবং ডাচ সেনাবাহিনীর এল-180 গুলি দখল করা হয়েছিল এবং জার্মান সেনাবাহিনী দ্বারা নজরদারি কাজ, টহল এবং প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, যাকে প্যানজারস্পাহওয়াগেন এল 202 (এইচ) বলা হয়। ডাচ এল-181 গুলিও অর্ডনুংস্পোলিজি দ্বারা নিরাপত্তা দায়িত্বের জন্য দখল করা হয়েছিল এবং পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। ডাচ সেনাবাহিনী 1938 সালে 13টি এল-180 কিনেছিল, যদিও এটি 14টি এল-180 সরবরাহ করা যেতে পারত, যার মধ্যে দুটি প্রধান বন্দুক (পরিবর্তে ডামি বন্দুক) ছাড়া সাঁজোয়া কমান্ড যানবাহন হিসাবে ছিল। ল্যান্ডসভার্ক এবি-র কাছ থেকে 12টি বুরুজও কেনা হয়েছিল। কমান্ড ভ্যারিয়েন্টে দুটি বিশেষ বুরুজ ব্যবহার করা হয়েছিল। দুটি সাঁজোয়া স্কোয়াড্রনে কমান্ড যানবাহন ব্যবহার করা হত, যার প্রত্যেকটিতে একটি করে যানবাহন ছিল। এল-180-কে প্যান্টারওয়াগেন এম-38 নামকরণ করা হয়েছিল। নেদারল্যান্ডস 12টি এল-181 কিনেছিল এবং সেগুলিকে প্যান্টারওয়াগেন এম-36 হিসাবে মনোনীত করেছিল। 1940 সালের মে মাসে জার্মান আক্রমণের সময় ওলন্দাজদের এই ল্যান্ডসভার্কের দুটি স্কোয়াড্রন ছিল। প্রথম স্কোয়াড্রন [L.181, এম. 36] তিনটি গাড়ির চারটি প্লাটুন সহ হেগ এবং আমস্টারডামের নিকটবর্তী শিফোলের প্রধান বিমান-বাহিনীর ঘাঁটির পদাতিক সুরক্ষা বাহিনীতে বিভক্ত ছিল। ইপেনবার্গে প্রথম ছয়টি গাড়ি ভারী লড়াইয়ে জড়িত ছিল এবং 1940 সালের 10ই মে ইপেনবার্গে জার্মান বিমান অবতরণ প্রতিহত করতে যথেষ্ট অবদান রেখেছিল। 2য় স্কোয়াড্রন [এল-180, এম. 38] দেশের কেন্দ্রীয় ফ্রন্টে ফিল্ড আর্মি কমান্ডের সাথে সংযুক্ত ছিল। এখানে তারা বিপুল সংখ্যক আক্রমণাত্মক রেচি মিশন সম্পাদন করে যার সময় X.Army কর্পসের জার্মান বাহিনীর সাথে অসংখ্য সংঘর্ষ ঘটে। ল্যান্ডসভার্কের সাথে ওলন্দাজ অভিযান খুব সফল হয়েছিল। শুধুমাত্র একটি জার্মান পাল্টা ব্যবস্থা দ্বারা বের করা হয়েছিল যেখানে তিনটি জার্মান বোমা বা ইপেনবার্গে ধ্বংসাবশেষ দ্বারা পঙ্গু হয়ে গিয়েছিল। ডাচ সেনাবাহিনীর আত্মসমর্পণের পর ওলন্দাজরা বেশ কয়েকটি যানবাহনকে ধ্বংস করে দেয়, তবে বেশিরভাগ যানবাহন পুনরায় সক্রিয় হয়ে ওঠে এবং বিশেষ করে ফ্রান্সে এবং পরে প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নে জার্মান 227তম পদাতিক ডিভিশনের রেকি ব্যাটেলিয়নে কাজ করে। পাঁচটি এল-180 মূলত আয়ারল্যান্ডের দ্বারা অর্ডার করা হয়েছিল এবং বিতরণ করা হয়নি, সুইডিশ সেনাবাহিনী পানসারবিল এম/41 (পিবিল এম/41) নামে ব্যবহার করেছিল। এই যানবাহনগুলিতে আইরিশ যানবাহনে ম্যাডসেন স্বয়ংক্রিয় কামানের পরিবর্তে বোফর্স 20 মিমি আকান মিটার/40 স্বয়ংক্রিয় কামানের সাথে ল্যান্ডসভার্ক লিনক্স বুরুজের সুইডিশ সংস্করণ ছিল বা বোফর্স 37 মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত আরও সাধারণ বুরুজ ছিল। সম্ভবত এস্তোনিয়া এবং লিথুয়ানিয়ার সাঁজোয়া গাড়িগুলি 1940 সালের সোভিয়েত দখলদারিত্বের সময় দখল করা হয়েছিল। ডাচ জাদুঘরে ল্যান্ডসভার্ক আমার্সফোর্টের ডাচ ক্যাভালরি জাদুঘরের সংগ্রহে একটি ল্যান্ডসভার্ক এল-180 রয়েছে। এটি গাড়ির একটি মূল আইরিশ সংস্করণ। আরও দেখুন ল্যান্ডসভার্ক এল-185-ল্যান্ডসভার্কের একটি অনুরূপ সাঁজোয়া গাড়ি। তথ্যসূত্র রেগেনবার্গ, ওয়ার্নার। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ওয়েহরমাচ সার্ভিসে বন্দী সাঁজোয়া গাড়ি এবং যানবাহন। অ্যাটগ্লেন, পিএঃ শিফার পাবলিশিং, 1996। ল্যান্ডসভার্ক-1850 থেকে 1992 সালের মধ্যে এবি ল্যান্ডসভার্ক সম্পর্কে সাইট। (সুইডিশ ভাষায়) ট্যাঙ্ক! - 1946 সালের আগে বেশ কয়েকটি দেশ দ্বারা ব্যবহৃত সাঁজোয়া যুদ্ধ যানবাহন সম্পর্কে সাইট। জায়গার প্লেটনঃ ফিনিশ সেনাবাহিনী 1918-1945 ওয়েবসাইট-ফিনিশ সেনাবাহিনী সম্পর্কে সাইট। নোটস ল্যান্ডসভার্ক যানবাহন সুইডেনের সাঁজোয়া যুদ্ধ যানবাহন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়কালের সাঁজোয়া গাড়ি 1930-এর দশকে প্রবর্তিত সামরিক যানবাহন