HMS Marlborough (1767)
এইচএমএস মার্লবরো ছিল রয়্যাল নেভির লাইনের একটি 74-বন্দুকের তৃতীয়-হারের জাহাজ, যা 26শে আগস্ট 1767 সালে ডেপ্টফোর্ডে চালু হয়েছিল এবং মাস্টার শিপ রাইটার অ্যাডাম হেইস দ্বারা 33,319 পাউন্ড ব্যয়ে নির্মিত হয়েছিল। সাত বছরের যুদ্ধের পরে হারিয়ে যাওয়া জাহাজগুলিকে প্রতিস্থাপন এবং নৌবাহিনীকে আপডেট করার জন্য নির্মিত জাহাজগুলির মধ্যে এটি অন্যতম ছিল। তিনি প্রথম 1771 সালে ক্যাপ্টেন রিচার্ড বিকার্টনের অধীনে মেডওয়ের প্রহরী জাহাজ হিসাবে কমিশন লাভ করেন এবং মার্কিন বিপ্লবী যুদ্ধ এবং জুনের গৌরবময় প্রথম দিনে সক্রিয়ভাবে কাজ করতে দেখেন। প্রথম জুনের যুদ্ধে ক্যাপ্টেন জর্জ ক্র্যানফিল্ড বার্কলে-র অধীনে মার্লবরো ইম্পেটুয়েক্স এবং তারপর মুসিয়াসের সাথে জড়িয়ে পড়ার পরে ভারী ক্ষতির সম্মুখীন হন। জড়িয়ে পড়া তিনটি জাহাজ কিছু সময়ের জন্য গুলি বিনিময় করতে থাকে, মার্লবরো তার তিনটি মাস্তুল হারানোর সাথে সাথে সবাই ভারী হতাহতের শিকার হয়। [ফাইলঃ গুয়াদালুপ এবং ডোমিনিকা, উইন্ডওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে ইংরেজি এবং ফরাসি নৌবহরের অবস্থান, 12ই এপ্রিল 1782 (কী সহ) PY5103.jpg |thumb |This মানচিত্রে গুয়াদালুপ এবং ডোমিনিকার মধ্যে মার্লবারোর অবস্থান দেখানো হয়েছে, 12ই এপ্রিল 1782 সালে সেন্টসের যুদ্ধের সময়] 1782 সালের 12ই এপ্রিল ক্যাপ্টেন টেলর পেনির নেতৃত্বে মার্লবরো সেন্টের যুদ্ধের সময় ফরাসি নৌবহরের উপর আক্রমণের নেতৃত্ব দেন। এই অভিযানে তিনজন নিহত এবং 16 জন আহত হয়। এরপরে এটি অ্যাডমিরাল হিউ পিগটের বহরের সাথে সংযুক্ত উত্তর আমেরিকায় যাত্রা করে। 1797 সালের মে মাসে একটি বিদ্রোহ কমান্ডার ক্যাপ্টেন হেনরি নিকোলসকে বিতাড়িত করে। 1797 সালের আগস্টে ক্যাপ্টেন জন ইটন এবং জোসেফ এলিসন তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। 1798 খ্রিষ্টাব্দের মে মাসে বেরেহেভেনে দ্বিতীয় বিদ্রোহ ঘটে। 1800 সালের 3রা নভেম্বর সন্ধ্যায় মার্লবরো ব্রিটানির বেল্লে এলে একটি ঝড়ে সমুদ্রে ছিলেন যখন প্রবল বাতাস তাকে আংশিকভাবে নিমজ্জিত পাথরের চূড়ায় নিয়ে যায়। তার কাঠামোতে একটি উল্লেখযোগ্য ফাটল খুলে যায় এবং প্রতিটি আগত তরঙ্গের সাথে সে পাথরের সাথে ধাক্কাধাক্কি করতে শুরু করে। তার সেনাপতি ক্যাপ্টেন থমাস সোথবি তাকে হালকা করার জন্য জাহাজের বন্দুক এবং দোকানগুলি উপর দিয়ে ফেলে দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন, কিন্তু তিনি দ্রুত আটকে ছিলেন। পরের দিন সকালে ঝড়টি কমে যায়, কিন্তু জাহাজটি পাথরের উপর স্থির হয়ে যায় এবং তার অর্লপ ডেকের দিকে ঝাঁপিয়ে পড়েছিল কারণ ঢেউগুলি হুলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়েছিল। একটি বিপদের সংকেত দেওয়া হয়েছিল এবং উত্তর দেওয়া হয়েছিল যার মাধ্যমে মার্লবারোর কাছাকাছি এসে তার 600 জন নাবিককে সরিয়ে নিতে সফল হয়েছিল। জাহাজটিকে উদ্ধার করার কোনও চেষ্টা করা হয়নি। নোটস রেফারেন্স লিওন, ডেভিড (1993) দ্য সেলিং নেভি লিস্ট "কনওয়ে মেরিটাইম প্রেস। । রয়্যাল নেভির লাইনের জাহাজ 1767 লাইনের রামিলি-শ্রেণীর জাহাজ ইংল্যান্ডে নির্মিত জাহাজ বিস্কে উপসাগরে 1800 জাহাজডুবির সামুদ্রিক ঘটনা