Graeme Lawrence
গ্রায়েম লরেন্স (জন্ম 25 ডিসেম্বর 1940) নিউজিল্যান্ডের একজন রেস গাড়ি চালক। তিনি 1968 সালে ডেভিড অক্সটন এবং কেন স্মিথের আগে জাতীয় 1.5 লিটার সিরিজে (এফ3-এর সমতুল্য এসআর) গুরুতর মোটর রেসিং শুরু করেন। লরেন্স তখন একটি অপ্রতিস্পর্ধী সেমি ওয়ার্কস এফ2 ম্যাকলারেনে অর্ধেক ইউরোপীয় এফ2 সিরিজ দৌড়েছিলেন, তিনি রেসিংটি প্রত্যাশার চেয়ে বেশি কঠিন বলে মনে করেছিলেন এবং বৃষ্টিতে জার্মানিতে হকেনহেইম রেসে তাঁর অভিজ্ঞতার রেসিংয়ে হতবাক হয়ে গিয়েছিলেন, জিম ক্লার্ক মারা গিয়েছিলেন। ম্যাকলারেন লরেন্সকে তার কাজে আরেকটি এফ2 চ্যাসি তৈরি করার অনুমতি দেয় এবং গাড়িতে এসআর গোল্ড স্টার সিরিজে দ্বিতীয় এবং পুকেকোহে এবং লেভিনে তাসমান রেসে প্রথম এস. টি ড্রাইভার হোম ছিল। লরেন্স প্রথম নিউজিল্যান্ডীয় যিনি 1970 সালে তাসমান সিরিজে একটি রেস জিতেছিলেন। যদিও তিনি সেই বছর শুধুমাত্র একটি রেস জিতেছিলেন, তিনি ক্রিস আমনের পুরানো ডিনো 246 তাসমানিয়া চালিয়ে তাসমান সিরিজ চ্যাম্পিয়ন ছিলেন। তিনি ফেরারি চালানোর 1970-71-এ একক আসনের জন্য নিউজিল্যান্ডের গোল্ড স্টার রেস চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন এবং তারপরে কানাডিয়ান স্বার্থ দ্বারা স্পনসর করা একটি বয়স্ক ম্যাকলারেনে সম্পূর্ণ ক্যান অ্যাম সিরিজ চালিয়েছিলেন। লরেন্স নিয়মিতভাবে মিড গ্রিডে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন এবং পরামর্শ দিয়েছিলেন যে তাঁর এখনও আন্তর্জাতিক সম্ভাবনা রয়েছে। 1971 সালে তাসমানে দুর্বল শক্তির ডিনো 2.4-এর দুর্দান্ত ড্রাইভিং দ্বারা এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল, লেভিনে তিনি 701 সালের মার্চ মাসে আমোনকে অতিক্রম করেছিলেন, অক্সটন এবং ক্যানন এবং 2য় স্থানে থাকা নীল অ্যালেনের কাছাকাছি ছিলেন, যখন তিনি একটি ল্যাপড ব্যাক মার্কারের সাথে সংঘর্ষ করেছিলেন এবং লেভিনে তিনি আমোন এবং গার্ডিনারকে এগিয়ে রেখে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন, তবে 1972 সালে পুকেকোহেতে একটি নতুন লোলা এফ 5000-এ একটি খারাপ দুর্ঘটনা লরেন্সকে লোলা লিম্পে রেখে যায় এবং মূলত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রেসিং ক্যারিয়ারের কোনও সুযোগ শেষ করে দেয় এবং তিনি লোলা টি 332 ফর্মুলা 5000 গাড়ি চালিয়ে 1974-75 রেস মরসুম পর্যন্ত পুরোপুরি সেরে ওঠেননি। যা লরেন্স মূলত অ্যান্ড্রেটি এবং উনসারের মার্কিন এফ5000 পার্নেলি গাড়ির প্যাটার্নে স্থাপন করেছিলেন। 1975 সালের তাসমানে তিনি ওয়ারউইক ব্রাউনের কাছে অল্প ব্যবধানে পরাজিত হন, কিন্তু পরের দুই মরশুমে তিনি তাঁর মার্লবোরো এবং সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনের স্পনসরশিপ হারান এবং তাঁর লোলা 332টি কম নির্ভরযোগ্য ছিল, যদিও 1976 সালের এনজেড আন্তর্জাতিক সিরিজে তিনি পুকেকোহে সংক্ষিপ্তভাবে নেতৃত্ব দেন এবং টেরেটঙ্গায় জিতেছিলেন এবং 1977 সালে ওরান পার্কে একটি বিধ্বংসী ড্রাইভ, মাঠের পিছন থেকে অ্যালান জোনস, পিটার গেথিন এবং ওয়ারউইক ব্রাউনের পিছনে 4র্থ স্থানে নিয়ে যান, অবসর নেওয়ার আগে, দৌড়ের মাঝখানে। অস্ট্রেলিয়ান এফ5000 রেসে, লরেন্স জন ম্যাককর্মিক, ডেভিড অক্সটন বা জন ওয়াকারের শতাংশ ড্রাইভিং কৌশল গ্রহণের পরিবর্তে জয়ের জন্য কঠোরভাবে দৌড়াদৌড়ি করেছিলেন, যার ফলে অনিবার্যভাবে আরও অবসর এবং ক্র্যাশ হয়েছিল। তিনি 1978 সালে ফর্মুলা প্যাসিফিক মালয়েশিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স এবং 1969,1970 এবং 1971 সালে ফর্মুলা লিব্রে সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্স জিতেছেন। লরেন্স 1970 সালের ক্যান-অ্যাম মরসুমে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, "স্পিরিট অফ এডমন্টন" প্রাক্তন জর্জ ইটন ম্যাকলারেন এম12 #60-04 চালিয়ে পয়েন্ট শেষ করেছিলেন। রেফারেন্স জীবিত মানুষ নিউজিল্যান্ড রেসিং ড্রাইভার তাসমান সিরিজ ড্রাইভার 1938 জন্ম