USS Conserver
ইউ. এস. এস কনসার্ভার (এ. আর. এস-39) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। তার কাজ ছিল ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজগুলিকে সাহায্য করা। কনসার্ভার 27 জানুয়ারী 1945 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার নাপা-তে বেসাল্ট রক কোম্পানি দ্বারা চালু করা হয়েছিল; মিসেস এইচ প্রাইস দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল; এবং 9 জুন 1945 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার সাউথ ভ্যালেজোতে কমিশন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের অপারেশন কনসারভার 1945 সালের 21শে সেপ্টেম্বর জাপানের সসেবোতে পৌঁছেছিলেন এবং 1946 সালের 3রা মার্চ পর্যন্ত তিনি দখলদারিত্বের সমর্থনে সসেবো, ওকিনাওয়া, ইয়োকোসুকা, আওমোরি এবং হাকোদাতে উদ্ধার অভিযান পরিচালনা করেছিলেন। পারমাণবিক পরীক্ষায় অংশগ্রহণ পার্ল হারবারে প্রস্তুতির পর কনসার্ভার 29শে মার্চ বিকিনি প্রবালপ্রাচীরে পৌঁছন। তিনি মার্শাল দ্বীপপুঞ্জে কাজ করেছিলেন, 1946 সালের পারমাণবিক অস্ত্র পরীক্ষা অপারেশন ক্রসরোডে সহায়তা করেছিলেন, 1947 সালের 2রা সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, যখন তিনি ফিলিপাইনে দায়িত্ব পালনের জন্য ম্যানিলায় পৌঁছেছিলেন। 1948 সালের 9ই এপ্রিল থেকে 26শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত তিনি হাওয়াইয়ান জলসীমায় এবং তারপর আলাস্কান জলসীমায় কাজ করেন এবং 1949 সালের 13ই জানুয়ারি পার্ল হারবারে ফিরে আসেন। কোরিয়ান যুদ্ধের যুগের অপারেশন পার্ল হারবার থেকে, কনসার্ভার 1949 সালের 14ই এপ্রিল থেকে 7ই জুনের মধ্যে এবং 1950 সালের 10ই ডিসেম্বর থেকে 25শে মার্চ পর্যন্ত আলাস্কা থেকে পরিচালনার জন্য ফিরে আসে। কোরিয়ান যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সাথে সাথে তিনি 15 জুলাই ইয়োকোসুকায় পৌঁছেছিলেন এবং 15 জুলাই থেকে 1 আগস্টের মধ্যে কোরিয়ার জলে উদ্ধার ও ডাইভিংয়ের কাজ করেছিলেন। ইয়োকোসুকায় একটি সংক্ষিপ্ত সংস্কারের পর, তিনি ইও জিমায় একটি জ্বালানী পাইপলাইন উদ্ধার করেন এবং 10ই সেপ্টেম্বর থেকে 24শে ডিসেম্বর পর্যন্ত কোরিয়ার জলে ফিরে আসেন। 1951 সালের জানুয়ারিতে জাপান থেকে কোরিয়া পর্যন্ত একটি চূড়ান্ত টয়িং সমুদ্রযাত্রার পর, কনসারভার 16 ফেব্রুয়ারি থেকে 28 মে পর্যন্ত পার্ল হারবারে স্থানীয় কার্যক্রমে ফিরে আসেন। কোয়াজালিন এবং মাজুরোতে উদ্ধারের দায়িত্ব পালনের পর, তিনি কোরিয়ান যুদ্ধে তার দ্বিতীয় দায়িত্ব পালনের প্রস্তুতির জন্য পার্ল হারবারে ফিরে আসেন। তিনি 27শে সেপ্টেম্বর সেসেবোতে পৌঁছেছিলেন এবং 1952 সালের 7ই মে ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগো যাওয়ার আগে পর্যন্ত প্রাথমিকভাবে কোরিয়ার জলসীমায় কাজ করেছিলেন। 1952 সালের 4ঠা আগস্ট পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে কাজ করার পর, কনসার্ভার পার্ল হারবার, কোয়াজালিন, গুয়াম, সুবিক বে, ব্যাংকক, সিঙ্গাপুর এবং সাংলি পয়েন্টে সংক্ষিপ্ত দায়িত্ব পালনের জন্য যাত্রা করেন এবং 22শে অক্টোবর পার্ল হারবারে ফিরে আসেন। 1953 সালের 6ই এপ্রিল তিনি কোরিয়ার জলসীমায় দায়িত্ব পালনের জন্য সসেবোতে ফিরে আসেন 9ই নভেম্বর পর্যন্ত, যখন তিনি পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে রওনা হন। কোরিয়ান যুদ্ধ-পরবর্তী কার্যকলাপ কোরিয়ান যুদ্ধের সমাপ্তি থেকে 1960 সাল পর্যন্ত, কনসারভার হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জে পর্যায়ক্রমে অপারেশন পরিচালনা করে এবং 1954,1955,1955-56,1957,1958-59,1959 এবং 1960 সালে প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জে মাঝে মাঝে টান এবং উদ্ধারের দায়িত্ব পালন করে। 1958 সালের 20শে সেপ্টেম্বর থেকে 20শে অক্টোবরের মধ্যে, তিনি তাইওয়ানে উদ্ধার ও টানার পরিষেবা দিয়েছিলেন কারণ কোয়েময় সঙ্কটের সময় মার্কিন জাহাজগুলি পাশে দাঁড়িয়েছিল। কনসার্ভার ওয়েস্ট প্যাকের অংশ হিসাবে 25 এপ্রিল-11 জুলাই, 1962-এর মধ্যে অপারেশন ডমিনিকে অংশ নিয়েছিলেন যা ক্রিসমাস দ্বীপের কাছে পারমাণবিক পরীক্ষার সাথে জড়িত ছিল। 1983 সালের 1লা সেপ্টেম্বর সাখালিন দ্বীপে সোভিয়েতদের গুলিতে কোরিয়ান এয়ার লাইন্স ফ্লাইট 007-এর সন্ধানে মার্কিন সপ্তম নৌবহরের টাস্ক ফোর্স 71-এর অংশ হিসাবেও কনজারভার দায়িত্ব পালন করেছিলেন। এল. সি. ডি. আর জোসেফ সেন্সি জুনিয়র তাঁর শেষ দুই বছরের কাজের জন্য কমান্ডিং অফিসার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ফ্লোরিডা রাজ্যের প্রাক্তন সিনেটর রিচার্ড রেনিক এবং কৌতুকাভিনেতা রন হোয়াইট তাদের নৌ পরিষেবার সময় কনসারভারে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ডিকমিশনিং কনসার্ভার দু 'বার বাতিল করা হয়েছিল। 1986 সালের 30শে সেপ্টেম্বর তাঁর প্রথম অবসর গ্রহণ ঘটে। এক বছর পর 1987 সালের 30শে সেপ্টেম্বর তিনি পুনরায় নিযুক্ত হন। 1994 সালের 1লা এপ্রিল তাঁর শেষ অবসর গ্রহণ হয়। 1994 সালের 1 এপ্রিল নেভাল রেজিস্টার থেকে তাকে আঘাত করা হয় এবং হাওয়াইয়ের পার্ল হারবারের নিষ্ক্রিয় জাহাজ রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধায় রাখা হয়। চূড়ান্ত নিষ্পত্তি, কনসার্ভার হাওয়াই এলাকায় 13 নভেম্বর 2004 বা তার কাছাকাছি সময়ে একটি সিনকেক্স লক্ষ্য হিসাবে ডুবে যায়। কালানুক্রমিক অপারেশন ডমিনিক ক্রনোলজি সামরিক পুরস্কার এবং সম্মান ইউএসএস কনসার্ভারকে সুদূর প্রাচ্যে পেশা এবং চীন পরিষেবার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিলঃ কনসার্ভার কোরিয়ান যুদ্ধের পরিষেবার জন্য নয়টি যুদ্ধ তারকা পেয়েছিলেনঃ তিনি ভিয়েতনাম যুদ্ধের জন্য নিম্নলিখিত প্রচারাভিযান তারকা পেয়েছিলেনঃ তার ক্রু নিম্নলিখিত পদক, ফিতা এবং প্রশংসার জন্য যোগ্য ছিলঃ নৌবাহিনীর প্রশংসাপত্রের সচিব নৌবাহিনীর প্রশংসনীয় ইউনিট প্রশংসা নৌবাহিনীর যুদ্ধ "ই" রিবন (4) চীন পরিষেবা পদক আমেরিকান প্রচার পদক এশিয়াটিক-প্যাসিফিক অভিযান পদক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিজয় পদক নৌবাহিনী পেশা পরিষেবা পদক (এশিয়া ক্ল্যাপ সহ) জাতীয় প্রতিরক্ষা পরিষেবা পদক (2) কোরিয়ান পরিষেবা পদক (8) সশস্ত্র বাহিনী অভিযান পদক (তাইওয়ান প্রণালী) ভিয়েতনাম পরিষেবা পদক (6) সমুদ্র পরিষেবা মোতায়েনের জন্য যোগ্য ছিল। যারা তার 1986-1987 ওভারহল এবং সুপারিশ করার আগে তার জাহাজে কাজ করেছিলেন তারা সম্ভবত অ্যাসবেস্টসের সংস্পর্শে এসেছিলেন। কনসার্ভারে থাকাকালীন অপারেশন ক্রসরোডস বা অপারেশন ডমিনিকে অংশগ্রহণকারী নাবিকরা পারমাণবিক বোমা পরীক্ষার সাথে সম্পর্কিত বিকিরণের সংস্পর্শে আসতে পারে। তথ্যসূত্র কোম্পানি শিপবিল্ডিং ইতিহাস http://www.usscurrent.com/rescuesalvage/images/basalt%20one.pdf http://wordpress.napahistory.org/wordpress/shipyard-acres-by-pat-renait hullnumber.com ইউএসএস কনজারভারের ইতিহাস USSCONSERVER.ORG NAVYSITE.DE অপারেশন ডমিনিক 1 অপারেশন ক্রসরোড NAVSOURCE.ORG বলস্টার-শ্রেণীর উদ্ধার ও উদ্ধারকারী জাহাজ নাপা, ক্যালিফোর্নিয়ায় নির্মিত জাহাজ 1945 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোরিয়ান যুদ্ধের সহায়ক জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভিয়েতনাম যুদ্ধের সহায়ক জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীতল যুদ্ধের সহায়ক জাহাজ