USS Eridanus
ইউ. এস. এস. এরিডানাস (এ. কে-92) ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন নৌবাহিনীর দ্বারা নিযুক্ত এবং মার্কিন উপকূলরক্ষী বাহিনীর একটি দল দ্বারা পরিচালিত। এর নামকরণ করা হয়েছে এরিডানাস নক্ষত্রপুঞ্জের নামে। তিনি যুদ্ধক্ষেত্রের অবস্থানগুলিতে পণ্য ও সরঞ্জাম সরবরাহের জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। 1943 সালের 9ই এপ্রিল পার্মানেন্ট মেটালস কর্পোরেশন, ইয়ার্ড নং দ্বারা লুথার বারব্যাঙ্ক, এম. সি. ই হুল 1099 হিসাবে নির্মাণ এরিডানাস চালু করা হয়েছিল। 2, রিচমন্ড, ক্যালিফোর্নিয়া, একটি মেরিটাইম কমিশন (মার্কম) চুক্তির অধীনে; মিসেস লুথার বারব্যাঙ্ক দ্বারা স্পন্সর; নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ 22 এপ্রিল 1943; এবং কমিশন 8 মে 1943। 1943 সালের 26শে জুন থেকে 1946 সালের 3রা ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ইরিডানাস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলের বন্দর এবং দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চল, হাওয়াইয়ান, নিউজিল্যান্ড, ফিলিপাইন এবং পালাউসের ঘাঁটির মধ্যে পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী বহন করে, প্রায়শই তার পণ্যসম্ভার পরিচালনার পাশাপাশি দীর্ঘ সময় ধরে বহন করে। প্রায় ক্রমাগত সমুদ্রে, তিনি নৌবাহিনীর জাহাজ এবং উপকূলীয় ঘাঁটিগুলির পাশাপাশি মার্কিন মেরিন এবং মার্কিন সেনাবাহিনীর জন্য সরবরাহ বহন করার বিশাল কাজে তার ভূমিকা পালন করেছিলেন, একই সময়ে এটি যুদ্ধ অভিযান চালিয়েছিল। 1944 সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি বুগেনভিলে পণ্যসম্ভার ও যাত্রী নিয়ে এসে উত্তর সলোমনের দ্বীপগুলি দখল করার জন্য সৈন্যদের সরাসরি অবদান রাখেন। তাঁর শেষ পরিষেবাটি ছিল একটি দীর্ঘ এবং কঠিন টানার কাজ, যেখানে তিনি 1946 সালের 4ঠা ফেব্রুয়ারি এনিওয়েটক থেকে ভাসমান শুকনো ডকের একটি অংশ নিয়ে ভার্জিনিয়ার হ্যাম্পটন রোডে 16ই এপ্রিল পৌঁছেছিলেন। 1946 সালের 8ই মে মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোরে তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং 1946 সালের 15ই মে ওয়ার শিপিং অ্যাডমিনিস্ট্রেশনে (ডব্লিউএসএ) ফিরে আসেন, তার নাম লুথার বারব্যাঙ্কে ফিরে আসে। একই দিনে তাকে ভার্জিনিয়ার লি হলের জেমস রিভার গ্রুপের ন্যাশনাল ডিফেন্স রিজার্ভ ফ্লিট-এ রাখা হয়। 1947 সালের 14ই ফেব্রুয়ারি, তাকে বাণিজ্যিক পরিষেবার জন্য গ্রিসের এথেন্সের জন পি. জি. লিভানোসের কাছে 544,546 মার্কিন ডলারে বিক্রি করা হয়। তাকে গ্রিসের জন্য পুনরায় পতাকা দেওয়া হয়েছিল এবং নাম পরিবর্তন করে পানাজিওটিস রাখা হয়েছিল। 1955 সালের 15ই নভেম্বর মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোর থেকে ইঞ্চনে কয়লা বহন করার সময় তিনি কোরিয়ার কুনসানে পালিয়ে যান। তিনি 1955 সালের 21শে নভেম্বর দুইবার ভেঙে ফেলেন এবং তাকে মোট পরাজয় হিসাবে ঘোষণা করা হয়। ফার ইস্টার্ন মেরিন ট্রান্সপোর্ট কো লিমিটেড, ইঞ্চন, তাকে 18 সেপ্টেম্বর 1956 সালে কিনে নেয়। উভয় অংশই পুনরায় ভাসিয়ে পুসানে নিয়ে যাওয়া হয়, তারপর জাপানের শিমোনোসেকিতে নিয়ে যাওয়া হয়। পিছনের অংশটি 1956 সালের 18ই সেপ্টেম্বর সিল্লা নামে আসে। অগ্রভাগটি তিন দিন পরে এসেছিল, 21 সেপ্টেম্বর 1956। এরপর উভয় অংশই টোকিওতে নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে আই. এইচ. আই তাদের সঙ্গে পুনরায় যোগ দেয়। এবং দীর্ঘায়িত হয়, যা তাকে বাড়িয়ে তোলে। তিনি দক্ষিণ কোরিয়ার পতাকা দেখিয়ে সিল্লা হিসাবে পুনরায় কাজ শুরু করেন। 1972 সালের 31শে জানুয়ারি দক্ষিণ কোরিয়ার মাসানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। অবশেষে তাকে স্থানীয় ব্রেকারদের কাছে বিক্রি করা হয়, যেখানে তিনি 1972 সালের সেপ্টেম্বর মাসে মাসানে বাতিল হওয়ার আগে স্বল্প সময়ের জন্য ব্যবসা শুরু করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য এরিডানাস একটি ব্যাটল স্টার পুরস্কার পান। তার নাবিকদল নিম্নলিখিত পদকের জন্য যোগ্য ছিলঃ আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল এশিয়াটিক-প্যাসিফিক ক্যাম্পেইন মেডেল (1) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিজয় পদক (এশিয়া ক্ল্যাপ সহ) রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বাইরের লিঙ্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজ রিচমন্ড, ক্যালিফোর্নিয়ায় নির্মিত 1943 সালের জাহাজ জেমস রিভার রিজার্ভ ফ্লিট