HMS Ruby (1776)
এইচ. এম. এস রুবি ছিল রয়্যাল নেভির লাইনের একটি 64-বন্দুকের তৃতীয়-হারের জাহাজ, যা 1776 সালের 26শে নভেম্বর উলউইচে চালু হয়েছিল। এটি 1813 সালে একটি গ্রহণকারী জাহাজ হিসাবে রূপান্তরিত হয় এবং 1821 সালে ভেঙে যায়। ব্রিটিশ জাহাজ রুবি, ক্যাপ্টেন মাইকেল জন এভারিট, (বা ইওলাস), 32, এবং স্লুপ, 18, হায়তি থেকে যাত্রা করছিল, যখন 2 জুন 1779-এ, গোনাভ উপসাগরে, তারা 36-বন্দুকের ফরাসি ফ্রিগেট ক্যাপ্টেন ডি 'এসকার্সের সাথে পড়ে যায়। রুবি কয়েক ঘন্টা ধরে প্রুডেন্টের পিছু ধাওয়া করে এবং শত্রুর কঠোর-অনুসারীদের সু-নির্দেশিত আগুনে খুব বিরক্ত হয়, যার দ্বারা ক্যাপ্টেন এভারিট এবং একজন নাবিক প্রাণ হারায়। প্রুডেন্টের সহজ সীমার মধ্যে, সূর্যাস্তের সময়, রুবি তাকে আঘাত করতে বাধ্য করে, যার ফলে দুজন নিহত এবং তিনজন আহত হয়। ব্রিটিশ নৌবাহিনী প্রুডেন্টেকে একই নামে চাকরিতে গ্রহণ করে। 1795 খ্রিষ্টাব্দের 20শে জানুয়ারি রুবি প্লাইমাউথে ছিলেন এবং তাই ডাচ নৌবাহিনীর জাহাজ, ইস্ট ইন্ডিয়ামেন এবং অন্যান্য বণিক জাহাজ, যা ব্রিটেন ও নেদারল্যান্ডসের মধ্যে যুদ্ধ শুরু হওয়ার সময় বন্দরে ছিল, তাদের আটকের অর্থের অংশীদার ছিলেন। ক্যাপ্টেন হেনরি এডউইন স্ট্যানহোপের অধীনে রুবি প্রথম স্কোয়াড্রন (ক্যাপ্টেন জন ব্ল্যাঙ্কেটের অধীনে) নিয়ে কেপ-এর প্রথম ব্রিটিশ দখলে অংশ নেওয়ার জন্য যাত্রা করেন এবং 1795 সালের 27শে ফেব্রুয়ারি ইংল্যান্ড ত্যাগ করেন। সেখানে তিনি টহল এবং সাধারণ দায়িত্ব পালন করতেন কিন্তু কোনও পদক্ষেপ নেননি। 1795 খ্রিষ্টাব্দের 7ই আগস্ট মুইজেনবার্গের যুদ্ধ সেই সময়ে কেপ অফ গুড হোপ নিয়ন্ত্রণকারী ডাচ বাহিনীর পতনের সূত্রপাত করে। 1800 খ্রিষ্টাব্দের 13ই জুলাই রুবি সেন্ট হেলেনা থেকে গ্রেট ব্রিটেনের দিকে একটি কনভয় নিয়ে যাচ্ছিলেন যখন তিনি একটি অদ্ভুত পাল দেখতে পান যা একজন ফরাসি প্রাইভেটার বলে মনে হয়েছিল। বাতাস হালকা ছিল এবং পরের দিন সকালে রুবি প্রায় তিন মাইল এগিয়ে প্রাইভেটারটি দেখতে পায়। রুবি প্রাইভেটরকে ধরতে পারেনি, যা বন্দুকের গুলির বাইরে থাকার জন্য সুইপ ব্যবহার করেছিল। সন্ধ্যার দিকে বাতাস বইতে থাকে এবং রুবি সকাল 1টায় প্রাইভেটরকে ধরতে সফল হয়। 15 জুলাই। প্রাইভেটর ছিল, বোর্দো থেকে। তিনি ছিলেন একটি নতুন জাহাজ, দৃঢ়ভাবে নির্মিত, সম্পূর্ণ তামায় বাঁধা এবং একজন ভাল নাবিক। তিনি কেবল তার দ্বিতীয় ক্রুজটিতে ছিলেন। তিনি এক মাস বাইরে ছিলেন কিন্তু শুধুমাত্র ব্রিগ ফেম দখল করতে সফল হয়েছিলেন, যা সিয়েরা লিওন থেকে লন্ডনে যাচ্ছিল। লা ফরচুন ষোলটি 18-পাউন্ডার বন্দুক, চারটি দীর্ঘ লোহার 12-পাউন্ডার বন্দুক এবং দুটি 36-পাউন্ডার পিতলের ক্যারোনেড দিয়ে সজ্জিত ছিল। তাঁর কাছে 202 জন পুরুষের পরিপূরক ছিল, কিন্তু তিনি 14 জনকে পুরস্কার দল হিসাবে বোর্ড ফেমে রেখেছিলেন। রুবির ক্যাপ্টেন সলোমন ফেরিস নৌবাহিনীকে লা ফরচুন অর্জনের সুপারিশ করেছিলেন। 1807 সালের 25শে জুন, জার প্রথম আলেকজান্ডার এবং নেপোলিয়ন তিলসিটে একটি চুক্তিতে প্রবেশ করেন, যার মধ্যে একটি গোপন ধারা ছিল পর্তুগিজ নৌবহর যৌথভাবে দখল করা। এর ফলে নেপোলিয়ন 1807 সালের অক্টোবরে পর্তুগালে একটি বড় সেনাবাহিনী পাঠাতে বাধ্য হন, এই দাবি নিয়ে যে পর্তুগালকে সমস্ত ব্রিটিশ জাহাজ আটক করতে হবে এবং ব্রিটিশ সম্পত্তি বাজেয়াপ্ত করতে হবে। এর ফলে স্যার সিডনি স্মিথের নেতৃত্বে একটি নৌবাহিনীর স্কোয়াড্রন ট্যাগাস মোহনা অবরোধ করার জন্য প্রস্থান করে। এই স্কোয়াড্রনে ছিল হাইবারনিয়া (120টি বন্দুক), লন্ডন (98টি বন্দুক), ফাউড্রয়েন্ট (80টি বন্দুক) এবং এলিজাবেথ, কনকোয়ারার, মার্লবোরো, মনার্ক, প্ল্যান্টেজেনেট এবং বেডফোর্ড (সমস্ত 78টি বন্দুক)। সেখানে পৌঁছনোর পর স্মিথ পর্তুগিজ রাজপরিবার, সমস্ত সেবামূলক পর্তুগিজ নৌবহর এবং 20 জন সশস্ত্র বণিককে ব্রাজিলের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার ব্যবস্থা করেন, যা তারা 29শে অক্টোবর করেছিলেন। মার্লবরো, লন্ডন, মনার্ক এবং বেডফোর্ড ছেড়ে নৌবহরটিকে ব্রাজিলে নিয়ে যাওয়ার জন্য স্মিথ এবং তার স্কোয়াড্রন তাদের সাথে পথের কিছু অংশ নিয়ে যায়। 30শে অক্টোবর অ্যাডমিরাল সেনিয়াভিনের নেতৃত্বে একটি রাশিয়ান স্কোয়াড্রন লিসবনে প্রবেশ করে, যেখানে স্মিথের স্কোয়াড্রন ফিরে আসায় তারা অবরুদ্ধ হয়ে পড়ে। লন্ডনে জারের শত্রুভাবাপন্ন ঘোষণা জানা যাওয়ার কয়েক দিন পর, পাঁচটি জাহাজ অবরোধ জোরদার করতে পোর্টসমাউথ ছেড়ে যায়। এগুলি ছিল গঙ্গা প্রতিরক্ষা এবং আলফ্রেড (74) এবং রুবি ও আগামেমনন (64)। টাগাসে পৌঁছনোর পর তারা ফাউড্রয়েন্ট, কনকোয়ারার এবং প্ল্যান্টেজেনেটকে ক্যাডিজের উদ্দেশ্যে রওনা হতে সক্ষম করে। অবরোধ কিছু সময়ের জন্য অব্যাহত ছিল, যা 1808 সালের জুন মাসে লিসবনে এইচ. এম. এস রুবি জাহাজে জন উইলিয়ামস নামে এক নাবিকের লেখা একটি চিঠির উদ্ধৃতাংশ থেকে প্রমাণিত হয়ঃ "আমরা বর্তমানে আমাদের শত্রুদের সামনে বন্দরের মুখে নোঙ্গর করে আছি। আমরা খালি চোখে তাদের সমস্ত শিপিং দেখতে পাচ্ছি তাদের মধ্যে যুদ্ধ জাহাজের লাইনের 13 টি সেল এবং 25 টি স্লুপস এবং ব্রিগস অফ ওয়ার সমস্ত গান বোট রয়েছে যা আমরা জানি না তাদের সংখ্যা। আমরা লাইনের মাত্র 10 টি সেল এবং 2 টি ফ্রিগেট 2 টি স্লুপ এবং ব্রিগস। এখানে খুব ভারী ব্যাটারি রয়েছে যা ফরাসিরা তাদের দখলে রেখেছে যার মধ্যে একটিতে বছরের যত দিন থাকে তত ভারী বন্দুক লাগানো থাকে। আমরা আশা করি প্রতিদিন অর্ডার আসবে তাই প্রিয় ভাই আপনার প্রার্থনায় আমাকে মনে রাখবেন। " সবকিছু ঠিকঠাক হয়েছে বলে মনে হয়, যেহেতু 1808 সালের 15ই অক্টোবর জন উইলিয়ামস আবার স্পিটহেডে এইচ. এম. এস রুবি থেকে চিঠি লিখেছিলেন। নোটস রেফারেন্স লাভেরি, ব্রায়ান (2003) দ্য শিপ অফ দ্য লাইন-ভলিউম 1: দ্য ডেভেলপমেন্ট অফ দ্য ব্যাটলফ্লিট 1650-1850। কনওয়ে মেরিটাইম প্রেস। । বাহ্যিক সংযোগ রয়্যাল নেভির লাইনের জাহাজ 1776 লাইনের ইন্ট্রেপিড-শ্রেণীর জাহাজ 1812 সালের যুদ্ধ যুক্তরাজ্যের জাহাজ