Feadship
ফেডশিপ (ফার্স্ট এক্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন অফ ডাচ শিপবিল্ডার্স) দুটি শিপইয়ার্ডের মধ্যে একটি সমবায় উদ্যোগঃ রয়্যাল ভ্যান লেন্ট শিপইয়ার্ড এবং কোনিঙ্কলিজকে ডি ভ্রিস শিপসবুউ। ফেডশিপ উচ্চমানের বিলাসবহুল ইয়ট ডিজাইন এবং নির্মাণ করে এবং এটি অ্যাকোয়ারিয়াস, সিম্ফনি, সাভানাহ এবং ভেনাসের মতো কাস্টম সুপারইয়াটগুলির অন্যতম প্রধান নির্মাতা। ফেডশিপের শিকড় 1849 সালে পাওয়া যায়, যখন আকারবুম পরিবার নেদারল্যান্ডসের উপকূলে নৌকা তৈরি ও মেরামতের জন্য একটি ছোট শিপইয়ার্ড কিনেছিল। তারা 1927 সালে ভ্যান লেন্ট পরিবারের সাথে যোগ দেয় এবং তারপর 1949 সালে তারা ফেডশিপ গঠনের জন্য আরেকটি পরিবার-ভিত্তিক শিপইয়ার্ড ডি ভ্রিসের সাথে একসাথে ফেডশিপ প্রতিষ্ঠা করে। ফেডশিপের চারটি শিপইয়ার্ড রয়েছেঃ আলসমির এবং মক্কুমে কোনিঙ্কলিজকে ডি ভ্রিসের মালিকানাধীন দুটি। দুটি আমস্টারডামে রয়্যাল ভ্যান লেন্টের মালিকানাধীন এবং একটি কাগ দ্বীপে। উভয়ই ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং কেন্দ্র, ডি ভুগট নেভাল আর্কিটেক্টস ভাগ করে নেয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর পূর্বে সফল শিল্পের বাজার ধ্বংসস্তূপে পরিণত হয়। চার বছর শান্ত থাকার পরেও ইউরোপে বিনোদনের নৌকা অর্ডার করার জন্য খুব কম অর্থ বা প্রবণতা ছিল। ডাচ সরকারের রপ্তানি প্রণোদনা দ্বারা উৎসাহিত হয়ে, ফেডশিপ (ডাচ শিপবিল্ডার্সের ফার্স্ট এক্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন), 1949 সালে নৌ স্থপতি হেনরি ডি ভুগট দ্বারা আমেরিকান গ্রাহকদের কাছে বিক্রি করার অভিপ্রায় নিয়ে একটি রপ্তানি সমিতি হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। শুরুতে বেশ কয়েকটি শিপইয়ার্ড সদস্য ছিলঃ শেপসওয়ার্ফ ডি ভ্লিজ্ট/জেবর। ডি ভ্রিস, আলসমির জ্যাট এবং শিপসওয়ারফ ভ্যান লেন্ট, কাগ নেভাল আর্কিটেক্ট এইচ. ডব্লিউ। ডি ভুগট 1950 সালে শেপসওয়ারফ ই. জি-তে যোগ দেন। ভ্যান ডি স্ট্যাড্ট, জান্দাম, 1953 সালে শেপসওয়ারভেন নিকোলাস উইটসেন এবং ভিস, আলকমার, 1957 সালে শেপসওয়ারফ হেট ফোর্ট/জি-তে ফেডশিপ ত্যাগ করেন। ডি ভ্রিস লেন্টশ, নিউওয়েন্ডাম, 1958 সালে ফেডশিপ ত্যাগ করেন জ্যাকটওয়ারফ ডব্লিউ. পি. এম। আকেরবুম, লিস, 1968 সালে ফেডশিপ ছেড়ে চলে যান 1951 সালের নিউইয়র্ক বোট শোতে ফেডশিপ আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছিল, যা স্টিলের ব্যবহার প্রদর্শন করেছিল, একটি ইয়ট প্রযুক্তি যা তখন উত্তর আমেরিকায় ইয়টের জন্য অব্যবহৃত ছিল। এখন ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম উভয়ের জন্য অর্ডার প্রবাহিত হওয়ার সাথে সাথে 1950-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে ফেডশিপ কাঠের ইয়ট নির্মাণ বন্ধ করে দেয়। এটি একাধিক সংযুক্তির সূচনা করে, যা 1966 সালের মধ্যে চুক্তির মধ্যে মাত্র তিন গজ অবধি পৌঁছে যায়। সামগ্রিকভাবে 1960-এর দশকে সংস্থার খ্যাতি এবং এটি নির্মিত জাহাজের আকার উভয় ক্ষেত্রেই অবিচ্ছিন্ন বৃদ্ধি ঘটে। 85-90 ফুট, 100-110 ফুট, সম্পূর্ণরূপে উত্থিত হুইলহাউস, ট্রান্স-আটলান্টিক ক্ষমতা সহ 120 ফুট; নির্মাণ ইতিহাসের বিভিন্ন মাইলফলক পৌঁছেছে এবং অতিক্রম করেছে। 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে, ফেডশিপের জনপ্রিয়তা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল, প্রতি বছর বেশ কয়েকটি ইয়ট চালু করা হয়েছিল (নীচের তালিকাটি দেখুন)। মার্কিন অর্থনীতির বিকাশের সাথে সাথে হেনরি ফোর্ড এবং ম্যালকম ফোর্বস ফেডশিপের কাস্টম-নির্মিত ইয়টগুলির সুবিধা নেওয়ার জন্য বিখ্যাত লোকদের মধ্যে দু 'জন ছিলেন। 1977 সালে প্রথাগত প্রতিনিধি প্রতিনিধির পরিবর্তে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি পৃথক সত্তা প্রতিষ্ঠিত হয়। ডন কেনিস্টন ছিলেন ফেডশিপ আমেরিকার প্রথম মহাব্যবস্থাপক, যে পদে তিনি 2008 সাল পর্যন্ত অধিষ্ঠিত ছিলেন। আমেরিকার কার্যালয়টি এখন টেড ম্যাককাম্বার দ্বারা পরিচালিত হয়। 2001 সালে ভ্যান লেন্ট শিপইয়ার্ডকে একটি রাজকীয় সনদ প্রদান করা হয় এবং বোন সংস্থা ডি ভ্রিস শেপসবুউ 2006 সালে তাদের শততম বার্ষিকীতে তাকে গ্রহণ করে এবং কোম্পানিগুলি এটি প্রতিফলিত করার জন্য তাদের নাম পরিবর্তন করে। এলভিএমএইচ 2008 সালে রয়্যাল ভ্যান লেন্ট অধিগ্রহণ করে। কোম্পানি লোকেশানস হুফডর্পঃ ফেডশিপের সদর দপ্তর এবং নকশা ও প্রকৌশল কেন্দ্র, ডি ভুগট নেভাল আর্কিটেক্টসের বাড়ি। আলসমিরঃ কোনিঙ্কলিজকে দে ভ্রিস শেপসবুউ-এর সদর দপ্তর। ডি ভ্রিস গ্রুপ কাস্টম-নির্মিত সুপারইয়াটগুলির জন্য নিবেদিত। এই পারিবারিক ব্যবসাকে 2006 সালে এর শতবর্ষের সময় 'কোনিঙ্কলিজক' (রাজকীয়) উপাধি দেওয়া হয়েছিল। মাক্কুমঃ বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিক থেকে জাহাজ নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত একটি স্থানে, 2005 সালে 'ডি ভ্রিস শেপসবুউ মাক্কুম' ইয়ার্ড খোলা হয়েছিল। গভীর জলের অ্যাক্সেসের কারণে, 120 মিটারেরও বেশি ইয়ট তৈরি করা সম্ভব। বিশাল 170 মিটারের নির্মাণ ছাউনিতে একটি বিশাল শুকনো ডক রয়েছে। কাগঃ রয়্যাল ভ্যান লেন্টের সদর দপ্তর। ইয়ার্ডটির শিকড় 1849 সাল থেকে রয়েছে। ইয়ট নির্মাণ শুরু হয়েছিল আশি বছর আগে যখন মোটর এবং পালতোলা ইয়টগুলি কাঠ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। রয়্যাল ভ্যান লেন্ট ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণে দ্রুত প্রসারিত হয় এবং এখন এটি সম্পূর্ণরূপে কাস্টম-নির্মিত মোটর ইয়টগুলির জন্য নিবেদিত এবং প্রতি বছর গড়ে দুটি লঞ্চের জন্য দায়ী। ইয়ার্ডের সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে দুটি শুকনো ডক এবং 100 মিটার পর্যন্ত দৈর্ঘ্যের ইয়টের জন্য দুটি স্লিপওয়ে। আমস্টারডামঃ রয়্যাল ভ্যান লেন্ট শিপইয়ার্ড 2019 সালের গোড়ার দিকে আমস্টারডামের ওয়েস্টপোর্ট এলাকায় তার নতুন ডক খুলেছিল, যেখানে 160 মিটার পর্যন্ত সুপারইয়াট তৈরি করা যেতে পারে। নতুন ডকটি বিদ্যমান ফেডশিপ ইয়টগুলির সংস্কারের জন্যও ব্যবহার করা হবে। ইয়ার্ডটি কাগ থেকে এবং বিদ্যমান ব্যবস্থাপনা দ্বারা পরিচালিত হয়। এটি 2006 সাল থেকে ফেডশিপ দ্বারা নির্মিত সমস্ত ইয়টের একটি তালিকা, যা বছর অনুযায়ী সাজানো হয়েছে। 1920 সাল থেকে শুরু হওয়া সমস্ত ফেডশিপ ইয়টের জন্য, দয়া করে মূল তালিকাটি দেখুন। 2006-2015 2016-বর্তমান নির্মাণাধীন ইয়টগুলি 10 জানুয়ারী, 2018-এ ইয়ট বিল্ডার তাদের সম্পূর্ণ অর্ডার বই প্রকাশ করেছে। আরও দেখুন জাহাজ নির্মাতা এবং শিপইয়ার্ডের তালিকা দৈর্ঘ্য অনুযায়ী মোটর ইয়টগুলির তালিকা রয়্যাল হুইসম্যান-রয়্যাল চার্টার সহ আরেকটি ডাচ শিপইয়ার্ড রয়্যাল আইএইচসি-রাজকীয় চার্টার সহ আরেকটি ডাচ শিপইয়ার্ড রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ফেডশিপ বহর ফেডশিপ হেরিটেজ বহর ফেডশিপ ডাচ নৌকা নির্মাতা ডাচ ব্র্যান্ড এলভিএমএইচ নেদারল্যান্ডসের জাহাজ নির্মাণ সংস্থাগুলি