History of Minneapolis
মিনিয়াপোলিস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিনেসোটা রাজ্যের জনসংখ্যার দিক থেকে বৃহত্তম শহর এবং হেনেপিন কাউন্টির কাউন্টি আসন। শহরের উৎপত্তি ও বৃদ্ধি এই অঞ্চলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম প্রধান সামরিক উপস্থিতি ফোর্ট স্নেলিংয়ের সান্নিধ্য এবং সেন্ট অ্যান্টনি জলপ্রপাতের অবস্থান দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল, যা করাতকল এবং আটা কলগুলির জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহ করত। 1819 সালে মিসিসিপি এবং মিনেসোটা নদীর সঙ্গমস্থলে ফোর্ট স্নেলিং প্রতিষ্ঠিত হয় এবং সৈন্যরা জলশক্তির জন্য জলপ্রপাতটি ব্যবহার করতে শুরু করে। বসতি স্থাপনের জন্য জমি উপলব্ধ হলে, জলপ্রপাতের উভয় পাশে দুটি শহর প্রতিষ্ঠিত হয়েছিলঃ পূর্ব দিকে সেন্ট অ্যান্টনি এবং পশ্চিম দিকে মিনিয়াপোলিস। এই দুটি শহর পরে 1872 সালে এক শহরে একীভূত হয়। প্রাথমিক বিকাশ করাতকলের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিল, তবে আটা কলগুলি শেষ পর্যন্ত প্রভাবশালী শিল্পে পরিণত হয়েছিল। এই শিল্প উন্নয়ন রেলপথ এবং ব্যাঙ্কগুলির বিকাশের পাশাপাশি মিনিয়াপোলিস শস্য বিনিময়ের ভিত্তি গড়ে তুলেছিল। মিলিং কৌশলের উদ্ভাবনের মাধ্যমে, মিনিয়াপোলিস আটা উৎপাদনের একটি বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় কেন্দ্রে পরিণত হয়, যা "মিল সিটি" নাম অর্জন করে। শহরটি বড় হওয়ার সাথে সাথে এর গির্জা, শিল্পকলা প্রতিষ্ঠান, মিনেসোটা বিশ্ববিদ্যালয় এবং হোরেস ক্লিভল্যান্ড এবং থিওডোর উইর্থ দ্বারা পরিকল্পিত একটি বিখ্যাত উদ্যান ব্যবস্থার মাধ্যমে সংস্কৃতির বিকাশ ঘটে। যদিও করাতকল এবং আটা কলগুলি অনেক আগেই চলে গেছে, মিনিয়াপোলিস ব্যাঙ্কিং এবং শিল্পের একটি আঞ্চলিক কেন্দ্র হিসাবে রয়ে গেছে। দুটি বৃহত্তম মিলিং কোম্পানি, জেনারেল মিলস এবং পিলসবারি কোম্পানি, যা এখন জেনারেল মিলস নামে একীভূত হয়েছে, এখনও টুইন সিটি এলাকায় বিশিষ্ট রয়ে গেছে। শহরটি রিভারফ্রন্টটি পুনরায় আবিষ্কার করেছে, যেখানে এখন পার্কল্যান্ড, মিল সিটি মিউজিয়াম এবং গুথ্রি থিয়েটার রয়েছে। প্রাথমিক ইউরোপীয় অনুসন্ধান মিনিয়াপোলিস সেন্ট অ্যান্টনি জলপ্রপাতের আশেপাশে বেড়ে ওঠে, যা মিসিসিপি নদীর একমাত্র জলপ্রপাত এবং 1960-এর দশকে তালা লাগানো না হওয়া পর্যন্ত নদীর বাণিজ্যিকভাবে নাব্য অংশের শেষ। ফরাসি অভিযাত্রী ড্যানিয়েল গ্রেইসোলন, সিয়ুর ডু লুট 1680 সালে মিনেসোটা অঞ্চলে ফরাসি আধিপত্য বিস্তারের লক্ষ্যে অনুসন্ধান করেছিলেন। সেন্ট ক্রোইক্স নদী এলাকা অন্বেষণ করার সময় তিনি খবর পান যে আরও কয়েকজন অভিযাত্রীকে বন্দী করে রাখা হয়েছে। তিনি তাদের মুক্তির ব্যবস্থা করেন। বন্দীদের মধ্যে ছিলেন মিশেল একো, অ্যান্টোইন আগুয়েল এবং ফাদার লুই হেনেপিন, একজন ক্যাথলিক যাজক এবং ধর্মপ্রচারক। সেই অভিযানে ফাদার হেনেপিন জলপ্রপাতটি অন্বেষণ করেন এবং তাঁর পৃষ্ঠপোষক সাধু পাদুয়ার অ্যান্টনির নামে সেগুলির নামকরণ করেন। 1683 সালে তিনি লুইসিয়ানার বর্ণনা নামে একটি বই প্রকাশ করেন, যেখানে আগ্রহী ইউরোপীয়দের কাছে এই অঞ্চলের বর্ণনা দেওয়া হয়। সময়ের সঙ্গে সঙ্গে তিনি অতিরঞ্জিত করার প্রবণতা গড়ে তোলেন। বইটির 1691 সালের একটি সংস্করণে জলপ্রপাতটির পঞ্চাশ বা ষাট ফুটের একটি ফোঁটা রয়েছে বলে বর্ণনা করা হয়েছে, যখন তাদের মাত্র এক ফোঁটা ছিল। হেনেপিনের অনুমান অনুযায়ী, বাঁধের ধারাবাহিকতায় নদীর স্তরের বর্তমান মোট হ্রাসের পরিমাণের তুলনায় কাছাকাছি দ্রুতগতির প্রবাহগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অধিগ্রহণ শহরটির জমি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা একাধিক চুক্তি এবং ক্রয়ের মাধ্যমে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল যা ডাকোটার মেডেওয়াক্যান্টন ব্যান্ডের সাথে এবং ইউরোপীয় দেশগুলির সাথে পৃথকভাবে আলোচনা করা হয়েছিল। ইংল্যান্ড মিসিসিপি এবং ফ্রান্সের পূর্ব দিকের জমি দাবি করেছিল, তারপর স্পেন এবং আবার ফ্রান্স নদীর পশ্চিম দিকের জমি দাবি করেছিল। 1787 সালে নদীর পূর্ব দিকের জমি উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলের অংশ হয়ে ওঠে এবং 1803 সালে পশ্চিম দিকটি লুইসিয়ানা ক্রয়ের অংশ হয়ে ওঠে, উভয়ই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দাবি। 1805 সালে জেবুলন পাইক ডাকোটা ইন্ডিয়ানদের কাছ থেকে দুটি জমি কিনেছিলেন। একটি ট্র্যাক্ট সেন্ট ক্রোইক্স নদীর মুখে অবস্থিত ছিল, এবং দ্বিতীয়, বৃহত্তর ট্র্যাক্ট মিনেসোটা এবং মিসিসিপি নদীর সঙ্গমস্থল থেকে সেন্ট অ্যান্টনি জলপ্রপাত পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল, যার প্রস্থ ছিল নদীর পূর্ব ও পশ্চিমে। বিনিময়ে, তিনি প্রায় 200 মার্কিন ডলার বাণিজ্যিক পণ্য এবং ষাট গ্যালন মদ বিতরণ করেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকারের কাছ থেকে আরও অর্থ প্রদানের প্রতিশ্রুতি দেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সিনেট শেষ পর্যন্ত 2,000 মার্কিন ডলার প্রদানের অনুমোদন দেয়। ফোর্ট স্নেলিং এবং সেন্ট অ্যান্টনি ফলস এই অঞ্চলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এখতিয়ার প্রসারিত করতে এবং এই অঞ্চলে ব্রিটিশ পশম ব্যবসায়ীদের সম্পর্কে উদ্বেগ দূর করার জন্য 1819 সালে ফোর্ট স্নেলিং ফোর্ট স্নেলিং প্রতিষ্ঠা করা হয়েছিল। সৈন্যরা প্রাথমিকভাবে মিনেসোটা নদীর দক্ষিণ দিকের একটি স্থানে শিবির স্থাপন করেছিল, কিন্তু সেখানে পরিস্থিতি কঠিন ছিল এবং প্রায় এক পঞ্চমাংশ সৈন্য শীতকালে স্কার্ভিতে মারা গিয়েছিল। পরে তারা 1820 সালের মে মাসে ক্যাম্প কোল্ডওয়াটারে তাদের শিবির স্থানান্তরিত করে। দুর্গটি নির্মাণের সময় সেখানে সেনাবাহিনীর বেশিরভাগ কার্যক্রম পরিচালিত হয়েছিল। ঠান্ডা, স্বচ্ছ, প্রবাহিত ঝর্ণার স্থান ক্যাম্প কোল্ডওয়াটারকেও স্থানীয় ডাকোটা পবিত্র বলে মনে করত। সৈন্যদের দুর্গ সরবরাহ করার প্রয়োজন ছিল, তাই তারা রাস্তা তৈরি করেছিল এবং শাকসবজি, গম ও খড় রোপণ করেছিল এবং গবাদি পশু পালন করেছিল। তারা এই অঞ্চলে প্রথম আবহাওয়ার রেকর্ডিংও করেছিল। দুর্গের সরবরাহের জন্য 1822 সালে জলপ্রপাতের উপর একটি কাঠের কল এবং একটি গ্রিস্ট মিল নির্মিত হয়েছিল। মিসিসিপির পূর্ব দিকে সেন্ট অ্যান্টনি জলপ্রপাতের কাছে মিসিসিপির পূর্ব তীরে একটি বসতি 1830-এর দশকে জোসেফ প্লিম্পটন কল্পনা করেছিলেন, যিনি 1837 সালে ফোর্ট স্নেলিংয়ের কমান্ডার হয়েছিলেন। তিনি সংরক্ষণ জমির আরও সঠিক জরিপ করেছিলেন এবং সংরক্ষণের মধ্যে সীমানা নির্ধারণ করে যুদ্ধ বিভাগে একটি মানচিত্র প্রেরণ করেছিলেন। 1805 সালে জেবুলন পাইকের কাছে হস্তান্তরের অংশ ছিল এমন পূর্ব তীরের কিছু অংশ বাদ দেওয়ার জন্য তিনি চতুরতার সাথে সীমানা রেখা আঁকেন। তাঁর পরিকল্পনা ছিল জলপ্রপাতের উপর একটি প্রাক-ছাড় দাবি করা। যাইহোক, ফ্রাঙ্কলিন স্টিলেরও একটি দাবি করার পরিকল্পনা ছিল। 1838 সালের 15ই জুলাই ফোর্ট স্নেলিং-এ খবর পৌঁছয় যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ডাকোটা এবং ওজিবওয়ার মধ্যে একটি চুক্তি অনুমোদিত হয়েছে, সেন্ট ক্রোইক্স নদী এবং মিসিসিপি নদীর মধ্যে জমি সমর্পণ করে। স্টিল দ্রুত জলপ্রপাতের দিকে ছুটে যায়, একটি বস্তি তৈরি করে এবং সীমানা রেখা চিহ্নিত করে। পরের দিন সকালে প্লিম্পটনের দল এসে পৌঁছয়, কিন্তু সবচেয়ে কাঙ্ক্ষিত জমি দাবি করতে তাদের অনেক দেরি হয়ে যায়। পিয়েরে বটিনো, জোসেফ রন্ডো, স্যামুয়েল ফাইন্ডলি এবং ব্যাপটিস্ট টারপিনের মতো অন্যান্য বসতি স্থাপনকারীদের মতো প্লিম্পটনও স্টিলের দাবির কাছাকাছি কিছু কম কাঙ্ক্ষিত জমি দাবি করেছিলেন। স্টিল জলপ্রপাতের উপর একটি বাঁধ নির্মাণ করেন এবং একটি করাতকল নির্মাণ করেন যা রম নদী এলাকা থেকে কাঠ কেটে নিয়ে আসে। সেন্ট অ্যান্টনি জলপ্রপাতের পশ্চিমে ডাকোটা শিকারি এবং সংগ্রহকারী ছিল এবং শীঘ্রই পশম ব্যবসায়ীদের কাছে ঋণে ডুবে যায়। হুপিং কাশির প্রাদুর্ভাব, মহিষ, হরিণ এবং ভাল্লুকের ক্ষতি এবং বনভূমি নষ্ট হওয়ার কারণে 1851 সালে ট্রাভার্স ডেস সিউক্সের চুক্তিতে এমডিওয়াকান্টন নদীর পশ্চিমের অবশিষ্ট জমি বিক্রি করে 1852 সালে বসতি স্থাপনের অনুমতি দেয়। ফ্র্যাঙ্কলিন স্টিলেরও জলপ্রপাতের পশ্চিম দিকে জমি পাওয়ার একটি চতুর পরিকল্পনা ছিল। তিনি তাঁর সহযোগী কর্নেল জন এইচ. স্টিভেনসকে কিছু জমি পাওয়ার জন্য যুদ্ধ বিভাগের সঙ্গে দর কষাকষি করার পরামর্শ দেন। স্টিভেনস সরকারী কলগুলির ঠিক উপরে দাবির বিনিময়ে মিসিসিপি জুড়ে একটি ফেরি পরিষেবা পরিচালনা করতে সম্মত হন। সরকার এই দরকষাকষির অনুমোদন দেয় এবং স্টিভেনস 1849-1850-এর শীতকালে তার বাড়ি তৈরি করেন। বাড়িটি ছিল মিনিয়াপোলিস হয়ে ওঠা এলাকার পশ্চিম তীরে প্রথম স্থায়ী বাসস্থান। কয়েক বছর পরে, মার্কিন রাষ্ট্রপতি মিলার্ড ফিলমোরের আদেশে দুর্গ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত জমির পরিমাণ হ্রাস পায় এবং দ্রুত নিষ্পত্তি হয়। মিনিয়াপোলিস গ্রামটি শীঘ্রই নদীর দক্ষিণ-পশ্চিম তীরে গড়ে ওঠে। শহরের অগ্রগামী সেন্ট অ্যান্টনি ফ্রাঙ্কলিন স্টিল তাঁর জমির যথাযথ শিরোনাম পাওয়ার পরে, তিনি সেন্ট অ্যান্টনি জলপ্রপাত-এ একটি করাতকল নির্মাণের দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন। তিনি অর্থায়ন পেয়েছিলেন এবং হেনেপিন দ্বীপ এবং নিকোলেট দ্বীপের মধ্যে নদীর পূর্ব চ্যানেলে একটি বাঁধ নির্মাণ করেছিলেন, পাশাপাশি দুটি উপরে-নিচে করাত দিয়ে সজ্জিত একটি করাতকল তৈরি করেছিলেন। তাঁর সঙ্গী ড্যানিয়েল স্ট্যানচফিল্ড, একজন কাঠমিস্ত্রি, যিনি মিনেসোটায় চলে এসেছিলেন, তিনি কাঠ কাটা শুরু করার জন্য মিসিসিপি নদীতে কর্মী প্রেরণ করেছিলেন। করাতকলটি 1848 সালের সেপ্টেম্বরে কাঠ কাটা শুরু করে। 1848 সালের অক্টোবরে স্টিল আর্দ গডফ্রেকে প্রতি বছর 1500 ডলার বেতনে কলটির তত্ত্বাবধানের জন্য তালিকাভুক্ত করেন। স্টিল 1849 সালে একটি শহর গড়ে তোলেন এবং এটির নাম দেন "সেন্ট অ্যান্টনি"। শ্রমিক নিয়ে শহরটি দ্রুত বৃদ্ধি পায়। প্রথম করাতকল এবং তার পরে আরও বেশ কয়েকটি ছাড়াও 1851 সালে একটি গ্রিস্ট মিল নির্মিত হয়েছিল। 1855 সালের মধ্যে, শহরটিতে প্রায় 3000 লোক ছিল এবং এটি একটি শহর হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। 1848 সালে নির্মিত গডফ্রের বাড়িটি হেনেপিন কাউন্টি টেরিটোরিয়াল পাইওনিয়ার্স অ্যাসোসিয়েশন কিনেছিল এবং চুট স্কোয়ারে স্থানান্তরিত হয়েছিল। ঐতিহাসিক আমেরিকান বিল্ডিংস সার্ভে দ্বারা 1934 সালে বাড়িটি জরিপ করা হয়েছিল। মিনিয়াপোলিস নদীর পশ্চিম দিকে, জন এইচ স্টিভেনস 1854 সালে একটি শহর তৈরি করেছিলেন। তিনি নদীর সমান্তরালে ওয়াশিংটন অ্যাভিনিউ স্থাপন করেছিলেন, অন্যান্য রাস্তাগুলি ওয়াশিংটনের সমান্তরাল এবং লম্বভাবে চলেছিল। পরে তিনি তাঁর সিদ্ধান্ত নিয়ে প্রশ্ন তোলেন, ভেবেছিলেন যে তাঁর সরাসরি পূর্ব-পশ্চিম এবং উত্তর-দক্ষিণে রাস্তাগুলি চালানো উচিত ছিল, তবে এটি সেন্ট অ্যান্টনির প্ল্যাটের সাথে সুন্দরভাবে সারিবদ্ধ হয়েছিল। প্রশস্ত, সোজা রাস্তাগুলি, ওয়াশিংটন এবং হেনেপিন অ্যাভিনিউ সহ প্রশস্ত এবং অন্যান্যগুলি প্রশস্ত, সেন্ট পলের রাস্তাগুলির সাথে বিপরীত যা প্রশস্ত ছিল। মিনিয়াপোলিসের নাম এর অন্তর্ভুক্তির আগে শহরটি বিভিন্ন নামে পরিচিত ছিল। মিনিয়াপোলিসের ডাকোটা নাম হল বেদোতা ওথুঙ্গওয়ে ('অনেক হ্রদ শহর')। শহরটি তার প্রতিবেশী সেন্ট পল এবং সেন্ট অ্যান্টোনিকে গ্রহণ করতে পারে এই প্রত্যাশায় সেন্ট পল পাইওনিয়ার এটিকে ছদ্মবেশীভাবে "অল সেন্টস" বলে অভিহিত করেছিলেন। পশ্চিম তীরের প্রথম অধিবাসী জন এইচ. স্টিভেনস শহরের জন্য "হেনেপিন" এবং কাউন্টির জন্য "স্নেলিং" পছন্দ করেছিলেন। জলের বৈশিষ্ট্যের জন্য এটিকে "লোয়েল", বসতি স্থাপনকারী চার্লস হোগের কন্যার জন্য "অ্যাডিসভিল" বা "অ্যাডাসভিল", যারা আদিবাসী ভাষা সংরক্ষণ করতে চেয়েছিলেন তাদের দ্বারা "উইনোনা" এবং "ব্রুকলিন" বলা হত। "অ্যালবিয়ন" নতুন সংগঠিত কাউন্টি সরকার দ্বারা রেকর্ড করা হয়েছিল কিন্তু বেশিরভাগ বাসিন্দা সেই নামটি প্রত্যাখ্যান করেছিলেন। শহরের প্রথম স্কুলশিক্ষক, হোগ দেশীয় শব্দাংশ খুঁজছিলেন, যখন তিনি "ইন্ডিয়ানাপলিস"-এ হোঁচট খেয়েছিলেন এবং শহরের সীমার মধ্যে থাকা চব্বিশটি ছোট হ্রদ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিলেন। সেন্ট অ্যান্টনি এক্সপ্রেসে, হাগ একটি নীরব এইচ সহ "মিন্নেহাপোলিস" প্রস্তাব করেছিলেন, যা জলপ্রপাতের জন্য ডাকোটা শব্দ, মিনিয়া এবং শহরের জন্য গ্রীক শব্দকে একত্রিত করে। এক্সপ্রেস সম্পাদক জর্জ বোম্যান এবং ড্যানিয়েল পেইন মিনিয়াপোলিস তৈরি করার জন্য এইচ বাদ দিয়েছিলেন, যার অর্থ 'জলপ্রপাতের শহর'। মিনেসোটা টেরিটোরিয়াল আইনসভা 1855 সালে সেন্ট অ্যান্টনি এবং 1856 সালে মিনিয়াপোলিসকে একটি শহর হিসাবে স্বীকৃতি দেয়। সীমানা পরিবর্তন করা হয় এবং 1867 সালে মিনিয়াপোলিসকে একটি শহর হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। মিনিয়াপোলিস এবং সেন্ট অ্যান্টনি 1872 সালে যোগ দেন। মিনিয়াপোলিস 1873 সালে 100টিরও বেশি রাস্তার নাম পরিবর্তন করে, যার মধ্যে এটির এবং প্রাক্তন সেন্ট অ্যান্টনির মধ্যে নামগুলির অনুমান অন্তর্ভুক্ত ছিল। পরিবহন হেনেপিন অ্যাভিনিউ সেতু হেনেপিন অ্যাভিনিউ সেতু, একটি ঝুলন্ত সেতু যা মিসিসিপি নদীর পূর্ণ প্রস্থের উপর নির্মিত প্রথম সেতু ছিল, 1854 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং 1855 সালের 23শে জানুয়ারি উৎসর্গ করা হয়েছিল। সেতুটি 36,000 মার্কিন ডলার ব্যয়ে নির্মিত হয়েছিল। পথচারীদের জন্য টোল ছিল পাঁচ সেন্ট এবং ঘোড়সওয়ার ওয়াগনের জন্য পঁচিশ সেন্ট। রেল পরিবহন মিনেসোটার প্রাথমিক বসতি স্থাপনকারীরা উদ্বেগের সাথে রেলপথ পরিবহনের সন্ধান করছিল, তবে 1857 সালের আতঙ্কের পরে অপর্যাপ্ত মূলধন উপলব্ধ ছিল। অবশেষে 1862 সালে মিনেসোটায় রেলপথ তৈরি করা হয়, যখন সেন্ট পল এবং প্যাসিফিক রেলপথ সেন্ট পলের ফালেন ক্রিক এলাকা থেকে সেন্ট অ্যান্টনি জলপ্রপাতের ঠিক একটি স্টপ পর্যন্ত তার প্রথম ট্র্যাক তৈরি করে। রেলপথটি 1864 সালে মিনিয়াপোলিস থেকে এল্ক নদী এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ পর্যন্ত রেলপথ নির্মাণ অব্যাহত রাখে। 1866 সালে মেঘ, এবং 1867 সালে মিনিয়াপোলিস পশ্চিম থেকে হাওয়ার্ড লেক এবং 1869 সালে উইলমার পর্যন্ত। এদিকে, মিনেসোটা সেন্ট্রাল, মিলওয়াকি রোডের প্রাথমিক পূর্বসূরি, 1865 সালে মিনিয়াপোলিস থেকে ফোর্ট স্নেলিং পর্যন্ত একটি লাইন তৈরি করে। রেলপথটি ধীরে ধীরে ফারিবল্ট, ওওয়াটোনা এবং অস্টিন পর্যন্ত প্রসারিত হয়। এটি আইওয়া সীমান্ত অতিক্রম করে ম্যাকগ্রেগর ও ওয়েস্টার্ন লাইনের সাথে মিলিত হয়। এই সংযোগটি মিনিয়াপোলিসকে উইসকনসিনের প্রেইরি ডু চিয়েন হয়ে মিলওয়াকি পর্যন্ত রেল পরিষেবা প্রদান করে, যার মাধ্যমে পরিষেবা 14ই অক্টোবর, 1867 থেকে শুরু হয়। মিনিয়াপোলিস এলাকায় একটি স্ট্রিটকার ব্যবস্থা 1875 সালে রূপ নেয়, যখন মিনিয়াপোলিস স্ট্রিট রেলওয়ে কোম্পানি ঘোড়া টানা গাড়ি দিয়ে পরিষেবা শুরু করে। টমাস লরির নেতৃত্বে কোম্পানিটি সেন্ট পল রেলওয়ে কোম্পানির সাথে একীভূত হয় এবং টুইন সিটি র্যাপিড ট্রানজিট নামটি গ্রহণ করে। 1889 সালের মধ্যে, যখন বিদ্যুতায়ন শুরু হয়, তখন এই ব্যবস্থাটি বেড়ে দাঁড়ায়। ব্যবসা ও শিল্প মিনিয়াপোলিসের বেশিরভাগ প্রাথমিক শিল্প উন্নয়ন সেন্ট অ্যান্টনি জলপ্রপাত এবং এটি সরবরাহ করা শক্তির সাথে যুক্ত ছিল। 1848 থেকে 1887 সালের মধ্যে মিনিয়াপোলিস করাতকল তৈরিতে জাতিকে নেতৃত্ব দিয়েছিল। 1856 সালে, কলগুলি 12 মিলিয়ন বোর্ড ফুট (28,000 মি. 3) কাঠ উৎপাদন করত। 1869 সালে এই মোট উচ্চতা বেড়ে দাঁড়ায় প্রায় 91,000,000 বোর্ড ফুট (215,000 মি3) এবং 1899 সালে 960,000,000 বোর্ড ফুট (2,270,000 মি3)। এই কার্যকলাপের শীর্ষে থাকাকালীন, জলপ্রপাতের উপর কমপক্ষে 13টি করাতকল কাজ করছিল। করাতকলগুলি সংশ্লিষ্ট শিল্পগুলিকেও সহায়তা করত যেমন কলগুলি যা কাঠের পরিকল্পনা এবং মসৃণ করত; কারখানাগুলি যা স্যাশ, দরজা এবং জানালা তৈরি করত; এবং শিংল এবং কাঠের বালতি নির্মাতারা। ফোর্ট স্নেলিং সরকারী কলের সময় থেকে আটা কলিং শিল্প, পরে তার সমাপ্ত পণ্যের মূল্যে কাঠ শিল্পকে গ্রহন করে। 1860 সালে ময়দার উৎপাদন বৃদ্ধি পেয়ে 1869 সালে বৃদ্ধি পায়। 1866 সালে নির্মিত ক্যাডওয়ালাডার সি. ওয়াশবার্নের আকর্ষণীয় কলটি ছয় তলা উঁচু ছিল এবং নিউ ইয়র্কের বাফেলো শহরের পশ্চিমে বৃহত্তম কল হিসাবে প্রচারিত হয়েছিল। জলপ্রপাতের অন্যান্য বিশিষ্ট শিল্পগুলির মধ্যে রয়েছে ফাউন্ড্রি, মেশিনের দোকান এবং টেক্সটাইল মিল। এই সময়ে, পূর্ব দিকের সেন্ট অ্যান্টনি, পশ্চিম দিকের মিনিয়াপোলিস থেকে আলাদা ছিল। জলশক্তির নিকৃষ্ট ব্যবস্থাপনার ফলস্বরূপ, সেন্ট অ্যান্টনি তার উৎপাদন জেলা হ্রাস পেয়েছে। কিছু লোক এবং সংগঠন দুটি শহরকে একীভূত করার কথা বলতে শুরু করে। 1866 সালে একটি নাগরিক কমিটি দুটি শহরকে একীভূত করার সুপারিশ করে, কিন্তু 1867 সালে এই বিষয়ে একটি ভোট প্রত্যাখ্যান করা হয়। মিনিয়াপোলিস 1867 সালে একটি শহর হিসাবে অন্তর্ভুক্ত হয়। দুটি শহর নিজেদেরকে সেন্ট পলের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে দেখেছিল, যার জনসংখ্যা বেশি ছিল, মিসিসিপি নদীর নৌচালনার প্রধান এবং রেলপথে আরও বেশি প্রবেশাধিকার ছিল। 1886 সালে রিচার্ড ওয়ারেন সিয়ার্স মিনিয়াপোলিসে একটি মেল-অর্ডার ঘড়ির ব্যবসা শুরু করেন, যার নাম দেন "আর. ডব্লিউ"। সিয়ার্স ওয়াচ কোম্পানি ", ব্যবসাটি শিকাগোতে স্থানান্তরিত করার আগে এবং পরে সিয়ার্স, রোবাক অ্যান্ড কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করার আগে, যা সাধারণত সিয়ার্স নামে পরিচিত। সেন্ট অ্যান্টনি জলপ্রপাতের পতনের হুমকি দুটি শহরকে পরে একটি বিপর্যয়ের দ্বারা সংযুক্তির দিকে ঠেলে দেওয়া হয়েছিল যা জলপ্রপাতটিকে প্রায় নিশ্চিহ্ন করে দিয়েছিল। এই অঞ্চলের ভূতাত্ত্বিক গঠনে চুনাপাথরের একটি শক্ত, পাতলা স্তর ছিল যা একটি নরম বেলেপাথরের গঠনকে আচ্ছাদন করে। বেলেপাথরের ক্ষয় হওয়ার সাথে সাথে চুনাপাথরের বড় ব্লকগুলি পড়ে যায় যার ফলে জলপ্রপাতটি উজানে অগ্রসর হয়। জলপ্রপাতের মিলিং এবং শিল্পের সম্প্রসারণ ক্ষয়ের প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করেছিল। যদি ভঙ্গুর চুনাপাথরের আচ্ছাদনটি কখনও সম্পূর্ণরূপে ক্ষয় হয়ে যায়, তবে জলপ্রপাতটি এমন একটি প্রবাহে পরিণত হবে যা আর জল সরবরাহ করবে না। ইস্টম্যান সুড়ঙ্গটি ছিল একটি টেলরেস সুড়ঙ্গ যা হেনেপিন দ্বীপের নিচে, চুনাপাথরের টুপির নীচে, নিকোলেট দ্বীপ পর্যন্ত জলপ্রপাতের নীচে থেকে বেলেপাথরের মধ্যে খনন করা হয়েছিল। 1869 সালের 4ঠা অক্টোবর, সুড়ঙ্গটি নিকোলেট দ্বীপের কাছাকাছি আসার সাথে সাথে সুড়ঙ্গের উপর চুনাপাথরের ক্যাপের একটি গর্ত ভেঙে যায়। জলের স্রোত হেনেপিন দ্বীপে বিস্ফোরণ ঘটায় এবং জলপ্রপাত ধ্বংস করার হুমকি দেয়। গর্তটি প্লাগ করার প্রচেষ্টা আংশিকভাবে সফল হয়েছিল। ঠিক করা ছিল একটি কংক্রিট ডাইক (প্রাচীর) যা কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স দ্বারা নির্মিত হয়েছিল জলপ্রপাত থেকে ঠিক উপরের দিকে নদীর ওপারে চুনাপাথরের টুপির ঠিক নীচে থেকে যতটা সম্ভব। জলপ্রপাতের উজানে অগ্রগতি একটি পৃথক সমস্যা ছিল এবং কর্পস দ্বারা একটি কাঠের অ্যাপ্রন (পরে কংক্রিট দ্বারা প্রতিস্থাপিত) শেষ করে জলপ্রপাতের প্রান্ত এবং অন্তর্নিহিত বেলেপাথর রক্ষার জন্য একটি স্পিলওয়ে তৈরি করা হয়েছিল। কর্পস চুনাপাথরকে ভেজা রাখার জন্য জলপ্রপাতের উপরে নিচু বাঁধও তৈরি করেছিল, কারণ শুকিয়ে যাওয়ার ফলে আবহাওয়া বৃদ্ধি পেয়েছিল। কর্পসের সহায়তায় এই কাজ শেষ পর্যন্ত 1884 সালে সম্পন্ন হয়। যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকার এই প্রচেষ্টায় 6,15,000 মার্কিন ডলার ব্যয় করেছে, যেখানে দুটি শহর 334,500 মার্কিন ডলার ব্যয় করেছে। সম্ভবত জলপ্রপাতের পুনর্বাসনের জন্য প্রয়োজনীয় বন্ধনের ফলস্বরূপ, সেন্ট অ্যান্টনি এবং মিনিয়াপোলিস শহরগুলি 1872 সালের 9ই এপ্রিল একীভূত হয়। সেন্ট অ্যান্টনি এক্সপ্রেস সংবাদপত্র 1855 সালে ভবিষ্যদ্বাণী করেছিল যে, "সেই সময় আর দূরে নয় যখন মিনেসোটা, তার মাটির শ্রেষ্ঠত্ব এবং গম চাষের মরসুম এবং ময়দা উৎপাদনের জন্য তার অতুলনীয় জলশক্তি সহ, এই নিবন্ধটির বেশিরভাগ অংশ রপ্তানি করবে। আমাদের কলগুলি বর্তমানে পাশ্চাত্যে উৎপাদিত যেকোনও গমের তুলনায় গুণমান ও চেহারায় উন্নততর হয়ে উঠবে। 1876 সালের মধ্যে, জলপ্রপাতের নিচে নদীর পশ্চিম দিকে আঠারোটি আটা কল তৈরি করা হয়েছিল। প্রথম কলগুলি কলপাথরের ঐতিহ্যবাহী প্রযুক্তি ব্যবহার করত যা শস্যকে চূর্ণ করত এবং এক পাসের মধ্যে যতটা সম্ভব ময়দা পিষে দিত। এই পদ্ধতিটি শীতকালীন গমের জন্য সবচেয়ে ভাল কাজ করেছিল, যা শরত্কালে বপন করা হয়েছিল এবং বসন্তে আবার বৃদ্ধি পেয়েছিল। তবে, উচ্চ মধ্য-পশ্চিমের কঠোর শীতের পরিস্থিতি শীতকালীন গম উৎপাদনে নিজেদের ধার দেয়নি, কারণ গভীর তুষারপাত এবং তুষারপাতের অভাবে ফসলটি মারা গিয়েছিল। বসন্তকালীন গম, যা বসন্তে বপন করা যেত এবং গ্রীষ্মে কাটা যেত, আরও নির্ভরযোগ্য ফসল ছিল। যাইহোক, প্রচলিত মিলিং কৌশলগুলি একটি পছন্দসই পণ্য তৈরি করতে পারেনি, কারণ বসন্তের গমের কার্নেলের শক্ত খোসা গ্রাইন্ডস্টোনের মধ্যে ভেঙে যায়। ময়দার মধ্যে থাকা গ্লুটেন এবং শ্বেতসারও সম্পূর্ণরূপে মেশানো যেত না, এবং ময়দা রুক্ষ হয়ে যেত। মিনিয়াপোলিস মিলিং কোম্পানিগুলি মিডলিংস পিউরিফায়ার উদ্ভাবনের মাধ্যমে এই সমস্যার সমাধান করেছিল, যার ফলে মিলিং প্রক্রিয়ার শুরুতে ময়দা থেকে খোসা আলাদা করা সম্ভব হয়েছিল। তারা একটি ধীরে ধীরে হ্রাস প্রক্রিয়াও তৈরি করেছিল, যেখানে চীনামাটির বাসন, লোহা বা ইস্পাত দিয়ে তৈরি রোলারগুলির একটি সিরিজের মধ্যে শস্য চূর্ণ করা হত। এই প্রক্রিয়ার ফলে "পেটেন্ট" ময়দা তৈরি হয়েছিল, যা "বেকার" বা "পরিষ্কার" ময়দার দামের প্রায় দ্বিগুণ ছিল, যা এটি প্রতিস্থাপন করেছিল। ওয়াশবার্ন কল এই কৌশলগুলিকে একচেটিয়া করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু পিলসবারি এবং অন্যান্য সংস্থাগুলি কর্মীদের ওয়াশবার্ন থেকে দূরে সরিয়ে নিয়ে যায় এবং প্রক্রিয়াটি নকল করতে সক্ষম হয়। গ্রেট মিল বিপর্যয় যেহেতু আটা শিল্প ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছিল, একটি বড় ঘটনা আটা উৎপাদনকে ব্যাহত করেছিল। 1878 সালের 2রা মে শস্যের ধুলো জ্বললে ওয়াশবার্ন "এ" মিলটি বিস্ফোরিত হয়। গ্রেট মিল বিপর্যয় নামে পরিচিত এই বিস্ফোরণে আঠারো জন শ্রমিক নিহত হন এবং মিলিং জেলার ক্ষমতার এক-তৃতীয়াংশ, পাশাপাশি আশেপাশের অন্যান্য ব্যবসা ও বাসস্থান ধ্বংস হয়। বছরের শেষের দিকে, যদিও, পুনর্নির্মিত ওয়াশবার্ন "এ" মিল এবং সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করা অন্যান্য মিল সহ সতেরোটি মিল আবার চালু হয়েছিল। পিলসবারি "এ" মিল নির্মাণ মিলাররা ধুলো সংগ্রহ ব্যবস্থার মতো নতুন প্রযুক্তি দিয়ে পুনর্নির্মাণের সুযোগও নিয়েছিল। নদীর পূর্ব দিকের বৃহত্তম কলটি ছিল পিলসবারি "এ" মিল, যা 1880-1881-এ নির্মিত হয়েছিল এবং স্থানীয় স্থপতি লেরয় এস. বাফিংটন দ্বারা নকশা করা হয়েছিল। পিলসবারি কোম্পানি এমন একটি ভবন চেয়েছিল যা সুন্দর এবং কার্যকরী ছিল। সাততলা ভবনটির গোড়ায় ছয় ফুট পুরু পাথরের দেয়াল ছিল যা শীর্ষে আঠারো ইঞ্চি পর্যন্ত সংকুচিত ছিল। বছরের পর বছর ধরে উন্নতি এবং সংযোজন সহ, এটি বিশ্বের বৃহত্তম আটা কল হয়ে ওঠে। পিল্সবারি "এ" মিল এখন ওয়াশবার্ন "এ" মিল সহ একটি জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক। 1891 সালে, নর্থওয়েস্টার্ন কনসোলিডেটেড মিলিং কোম্পানি গঠিত হয়, যা অনেক ছোট মিলকে একটি কর্পোরেট সত্তায় একীভূত করে। 1880 থেকে 1930 সালের মধ্যে মিনিয়াপোলিস আটা উৎপাদনে জাতিকে নেতৃত্ব দেয় এবং এটিকে "মিল সিটি" ডাকনাম অর্জন করে। মিনিয়াপোলিস 1884 সালে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় আটা কলার হিসাবে বুদাপেস্টকে ছাড়িয়ে যায় এবং 1890 সালে বার্ষিক উৎপাদন দাঁড়ায়। 1900 সালে, মিনিয়াপোলিস কলগুলি দেশের শস্যের 14.1 শতাংশ পিষে ফেলছিল এবং 1915-16-এ, আটা উৎপাদন বার্ষিক শীর্ষে পৌঁছেছিল। জলবিদ্যুৎ শক্তি 1882 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম কেন্দ্রীয় স্টেশন (একাধিক ব্যবহারকারী সরবরাহকারী) জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র আপটন দ্বীপের জলপ্রপাত-এ নির্মিত হয়েছিল। চার্লস এফ. ব্রাশের নেতৃত্বে ব্রাশ ইলেকট্রিক কোম্পানি সরঞ্জাম সরবরাহ করেছিল, যার মধ্যে পাঁচটি জেনারেটর ছিল। চারটি সার্কিটের মাধ্যমে বিদ্যুৎটি ওয়াশিংটন অ্যাভিনিউয়ের দোকানগুলিতে প্রেরণ করা হয়েছিল। 1882 সালের 5ই সেপ্টেম্বর উইসকনসিনের অ্যাপলটনের ভলকান স্ট্রিট প্ল্যান্টের ঠিক আগে বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি আলো জ্বালিয়ে দেয়, যা 30শে সেপ্টেম্বর বিদ্যুৎ উৎপাদন শুরু করে। কোম্পানিটি মিনিয়াপোলিস গ্যাস লাইট কোম্পানির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে, যা পরে মিনেগাস্কো হয়ে ওঠে এবং এখন সেন্টারপয়েন্ট এনার্জির অংশ। 1895 সালে, উইলিয়াম ডি লা ব্যারে জলপ্রপাত থেকে নদীর নিচে একটি নিম্ন বাঁধ নির্মাণ শুরু করেন। তাঁর উদ্দেশ্য ছিল একটি জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণ করা যা টুইন সিটি র্যাপিড ট্রানজিটের কাছে শক্তি বিক্রি করবে, যা তখন বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য বাষ্প শক্তি ব্যবহার করছিল। বাঁধটির নির্মাণ কাজ শেষ হয় 1897 সালের 20শে মার্চ। পরে 1906 সালে তিনি হেনেপিন দ্বীপ জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রের নির্মাণ কাজ শুরু করেন। প্ল্যান্টটি মিনিয়াপোলিস জেনারেল ইলেকট্রিককে ইজারা দেওয়া হয়েছিল, যা প্ল্যান্টটিকে টুইন সিটি র্যাপিড ট্রানজিটে সাবলেট করে। মিনিয়াপোলিস জেনারেল ইলেকট্রিক পরে নর্দান স্টেটস পাওয়ার কোম্পানিতে পরিণত হয়, যা এখন এক্সেল এনার্জি নামে পরিচিত। রেলপথ জলপ্রপাতের করাতকল এবং আটা কলগুলির বিকাশ মিনিয়াপোলিসে রেলপথ পরিষেবার চাহিদা বাড়িয়ে তোলে। 1868 সালে, মিনিয়াপোলিস শুধুমাত্র সেন্ট পল, শিকাগো, মিলওয়াকি, সেন্ট পল এবং প্যাসিফিক রেলপথ এবং নতুন সেন্ট পল এবং প্যাসিফিক রেলপথ দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল। মিনিয়াপোলিস মিলাররা দেখেছেন যে মিলওয়াকি এবং শিকাগো ভিত্তিক রেলপথগুলি মিনিয়াপোলিস মিলগুলি থেকে গম সরিয়ে তাদের শহরগুলিকে সমর্থন করছে। জবাবে, বেশ কয়েকটি মিনিয়াপোলিস মিলের মালিকরা মিনিয়াপোলিস এবং সেন্ট লুইস রেলপথ ভাড়া করেছিলেন, যা মিনিয়াপোলিসের মাধ্যমে লেক সুপিরিয়র এবং মিসিসিপি রেলপথকে আইওয়া সীমান্তের সাথে সংযুক্ত করবে। এদিকে, জে কুক 1871 সালে সেন্ট পল এবং প্যাসিফিক রেলপথের নিয়ন্ত্রণ নিয়েছিলেন এবং এটিকে উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথে একত্রিত করার লক্ষ্য নিয়েছিলেন। খারাপ অর্থনৈতিক পরিস্থিতি 1873 সালের আতঙ্ক সৃষ্টি করে এবং উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরকে সেন্ট পল ও প্যাসিফিক রেলপথ এবং লেক সুপিরিয়র ও মিসিসিপি রেলপথের নিয়ন্ত্রণ ত্যাগ করতে হয়। জেমস জে হিল অবশেষে সেন্ট পল এবং প্যাসিফিক রেলপথকে সেন্ট পল, মিনিয়াপোলিস এবং ম্যানিটোবা রেলপথ হিসাবে পুনর্গঠন করেন, যা পরে গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়েতে পরিণত হয়। ম্যানিটোবা লাইনের দুটি লাইন ছিল যা রেড রিভার ভ্যালির দিকে নিয়ে যায়, যা এটিকে গম উৎপাদনকারী অঞ্চলে প্রবেশাধিকার দেয় এবং এটি মিনিয়াপোলিসের বেশ কয়েকটি কলকে পরিষেবা দেয়। মিনিয়াপোলিসে ম্যানিটোবার ছোট যাত্রীবাহী স্টেশনটি অপর্যাপ্ত হয়ে পড়েছিল, তাই হিল একটি নতুন ডিপো নির্মাণের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যা তিনি অন্যান্য রেলপথের সাথে ভাগ করে নেওয়ার আশা করেছিলেন। যেহেতু ম্যানিটোবার মূল লাইনটি মিসিসিপির পূর্ব দিকে চলেছিল, তাই স্টেশনে পৌঁছানোর জন্য নদীর উপর একটি নতুন সেতুর প্রয়োজন ছিল। এর ফলস্বরূপ 1883 সালে স্টোন আর্চ ব্রিজের নির্মাণ কাজ শেষ হয়। মিনিয়াপোলিস ইউনিয়ন ডিপো 1885 সালের 25শে এপ্রিল যাত্রী পরিষেবার জন্য খোলা হয়। এদিকে, মিলওয়াকি রোড 1880 সালে সেন্ট পল থেকে মিনিয়াপোলিস পর্যন্ত একটি "শর্ট লাইন" সংযোগের মাধ্যমে মিনিয়াপোলিসে তাদের উপস্থিতি প্রসারিত করে এবং হেস্টিংস এবং ডাকোটা রেলপথ অধিগ্রহণের মাধ্যমে, যার মিনিয়াপোলিস থেকে মন্টেভিডিও, অরটনভিল এবং অ্যাবারডিন, সাউথ ডাকোটা পর্যন্ত পশ্চিমে যাওয়ার একটি লাইন ছিল। তারা লেক স্ট্রিটের ঠিক উত্তরে হিয়াওয়াথা অ্যাভিনিউতে একটি বড় রেইলিয়ার্ড এবং দোকান এবং ওয়াশিংটন অ্যাভিনিউতে একটি বড় ডিপোও তৈরি করেছিল। দ্য মিনিয়াপোলিস, সল্ট স্টে। 1883 সালে সল্ট স্টে-র মাধ্যমে আটলান্টিক বন্দরগুলিতে পরিষেবা দেওয়ার লক্ষ্য নিয়ে মেরি ও আটলান্টিক রেলপথ শুরু হয়। মেরি, মিশিগান এবং শিকাগোকে পুরোপুরি বাইপাস করে। অন্যান্য ব্যবসা মিনিয়াপোলিস চেম্বার অফ কমার্স 1881 সালে শস্য বাণিজ্যের বাজার হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটি কৃষকদের তাদের গম, ওট এবং ভুট্টার সম্ভাব্য সর্বোত্তম মূল্য নিশ্চিত করার মাধ্যমে সহায়তা করেছিল, কারণ স্বাভাবিক সরবরাহ এবং চাহিদা বক্ররেখা অঞ্চল জুড়ে একই ফসল কাটার সময় দ্বারা তির্যক ছিল। 1883 সালে, তারা হার্ড রেড স্প্রিং গমের জন্য প্রথম ফিউচার চুক্তি চালু করে। 1947 সালে, সংগঠনটির নাম পরিবর্তন করে মিনিয়াপোলিস শস্য বিনিময় রাখা হয়, কারণ "চেম্বার অফ কমার্স" শব্দটি ব্যবসা এবং সামাজিক সমস্যাগুলির জন্য তদবিরকারী সংস্থাগুলির সমার্থক হয়ে উঠেছিল। আটা কলিং শিল্পও মিনিয়াপোলিস অঞ্চলে ব্যাঙ্কিং-এর বিকাশকে ত্বরান্বিত করেছিল। কলগুলি তাদের কারখানা ও যন্ত্রপাতিতে বিনিয়োগের জন্য এবং তাদের চলমান কার্যক্রমের জন্য মূলধনের প্রয়োজন ছিল। বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে মিনিয়াপোলিস "উত্তর-পশ্চিমের আর্থিক কেন্দ্র" হিসাবে পরিচিত ছিল। সাংস্কৃতিক প্রতিষ্ঠান শিক্ষা মিনেসোটা বিশ্ববিদ্যালয় 1851 সালে, মিনেসোটা একটি রাজ্য হওয়ার সাত বছর আগে, রাজ্য আইনসভা দ্বারা একটি প্রস্তুতিমূলক বিদ্যালয় হিসাবে তালিকাভুক্ত হয়েছিল। মার্কিন গৃহযুদ্ধের সময় আর্থিক সমস্যার কারণে বিদ্যালয়টি বন্ধ করতে বাধ্য হয়, কিন্তু জন এস. পিলসবেরির সহায়তায় 1867 সালে এটি পুনরায় খোলা হয়। উইলিয়াম ওয়াটস ফলওয়েল 1869 সালে বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রথম সভাপতি হন। বিশ্ববিদ্যালয়টি 1873 সালে প্রথম দুটি ব্যাচেলর অফ আর্টস ডিগ্রি প্রদান করে এবং 1888 সালে প্রথম ডক্টর অফ ফিলোসফি ডিগ্রি প্রদান করে। সেন্ট অ্যান্টনি এলাকায় এর শুরু থেকে, বিশ্ববিদ্যালয়টি অবশেষে মিসিসিপির পূর্ব তীরে একটি বড় ক্যাম্পাসে পরিণত হয়, সেন্ট পল-এ এর ক্যাম্পাস এবং 1960-এর দশকে ওয়েস্ট ব্যাঙ্ক ক্যাম্পাস যুক্ত হয়। ডেলাসেল হাই স্কুল 1900 সালে আর্চবিশপ জন আয়ারল্যান্ড দ্বারা একটি ক্যাথলিক মাধ্যমিক বিদ্যালয় হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এর প্রাথমিক লক্ষ্য ছিল একটি বাণিজ্যিক বিদ্যালয় হিসাবে, কিন্তু 1920 সালে, পিতামাতারা একটি কলেজ প্রস্তুতিমূলক বিদ্যালয়ের জন্য অনুরোধ করছিলেন। নিকোলেট দ্বীপের বেশ কয়েকটি ভবনে বিদ্যালয়টি 100 বছরেরও বেশি সময় ধরে চালু রয়েছে। মিনিয়াপোলিসের প্রথম উদ্যানটি ছিল 1857 সালে শহরটিকে দান করা জমি, তবে এই সম্প্রদায়ের উদ্যানগুলিতে একটি বড় আগ্রহ নিতে প্রায় 25 বছর সময় লেগেছিল। মিনিয়াপোলিস বোর্ড অফ ট্রেড এবং অন্যান্য নাগরিক নেতারা মিনেসোটা আইনসভাকে সাহায্যের জন্য চাপ দিয়েছিলেন। 1883 সালের 27শে ফেব্রুয়ারি আইনসভা শহরটিকে একটি উদ্যান জেলা গঠন এবং কর ধার্য করার অনুমোদন দেয়। প্রাথমিক দৃষ্টিভঙ্গি ছিল ফ্রেডরিক ল ওল্মস্টেডের নকশা ধারণার উপর ভিত্তি করে বেশ কয়েকটি বুলেভার্ড তৈরি করা, যা উদ্যানগুলিকে সংযুক্ত করবে। নাগরিক নেতারা অর্থনৈতিক উন্নয়নকে উদ্দীপিত করতে এবং জমির মূল্য বৃদ্ধি করতেও আশা করেছিলেন। ল্যান্ডস্কেপ স্থপতি হোরেস ক্লিভল্যান্ডকে "গ্র্যান্ড রাউন্ডস" নামে উদ্যানগুলির একটি ব্যবস্থা তৈরি করার জন্য ভাড়া করা হয়েছিল। 1885 সালে উইলিয়াম এস কিং হ্যারিয়েট হ্রদটি দান করেন এবং 1888 সালে হ্রদের উপর প্রথম ব্যান্ডশেল নির্মাণ করা হয়। 1985 সালে নির্মিত বর্তমান ব্যান্ডশেলটি তার অবস্থানের পঞ্চমটি। মিন্নেহাহা জলপ্রপাত 1889 সালে একটি উদ্যান হিসেবে ক্রয় করা হয়। হেনরি ওয়েডসওয়ার্থ লংফেলো তাঁর মহাকাব্য 'দ্য সং অফ হিয়াওয়াথা'-তে একটি চরিত্রের নামকরণ করেছেন জলপ্রপাতের নামে। 1906 সালে, থিওডোর উইর্থ উদ্যানের তত্ত্বাবধায়ক হিসাবে মিনিয়াপোলিসে আসেন। তাঁর আমলে উদ্যান ব্যবস্থা 57টি সম্পত্তি থেকে 144টি সম্পত্তিতে বৃদ্ধি পায়। মিনিয়াপোলিসের হ্রদ শৃঙ্খলের চারপাশে সংগঠিত উদ্যান ব্যবস্থা (সিডার লেক, লেক অফ দ্য আইলস, বেডে মাকা স্কা, লেক হ্যারিয়েট, লেক হিয়াওয়াথা এবং লেক নোকোমিস সহ) বিশ্বজুড়ে উদ্যান পরিকল্পনাবিদদের জন্য একটি মডেল হয়ে ওঠে। তিনি উদ্যানগুলিতে সক্রিয় বিনোদনকেও উৎসাহিত করেছিলেন, কেবল নিষ্ক্রিয় প্রশংসার জন্য উদ্যানগুলি আলাদা করার পরিবর্তে। মিনিয়াপোলিস ইনস্টিটিউট অফ আর্ট 1883 সালে পঁচিশ জন নাগরিকের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যারা মিনিয়াপোলিস সম্প্রদায়ের মধ্যে চারুকলা আনার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিল। বর্তমান ভবনটি, একটি নব্য-ধ্রুপদী কাঠামো, ম্যাককিম, মিড এবং হোয়াইটের সংস্থা দ্বারা নকশা করা হয়েছিল এবং 1915 সালে খোলা হয়েছিল। এটি পরে 1974 সালে কেনজো ট্যাঞ্জ এবং 2006 সালে মাইকেল গ্রেভস দ্বারা সংযোজন পেয়েছিল। মিনেসোটা অর্কেস্ট্রা 1903 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যখন এটি মিনিয়াপোলিস সিম্ফনি অর্কেস্ট্রা হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1968 সালে এটির নাম পরিবর্তন করে মিনেসোটা অর্কেস্ট্রা রাখা হয় এবং 1974 সালে মিনিয়াপোলিস শহরের কেন্দ্রস্থলে নিজস্ব ভবন, অর্কেস্ট্রা হলে স্থানান্তরিত হয়। ওয়াকার আর্ট সেন্টার ওয়াকার আর্ট গ্যালারি থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, যা 1927 সালে টমাস বার্লো ওয়াকার, একজন ধনী কাঠের ব্যারন দ্বারা উচ্চ মধ্য-পশ্চিমের প্রথম পাবলিক আর্ট গ্যালারি হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ওয়াকার 1880-এর দশক থেকে তাঁর ব্যাপক শিল্প সংগ্রহ দেখার জন্য জনসাধারণকে তাঁর বাড়িতে আমন্ত্রণ জানিয়ে আসছিলেন। তিনি তাঁর মৃত্যুর পরে তাঁর জনসেবার ফোকাসকে চিরস্থায়ী করার জন্য ওয়াকার আর্ট গ্যালারি তৈরি করেছিলেন, যা গ্যালারি খোলার পরপরই ঘটেছিল। 1940-এর দশকে, ডব্লিউ. পি. এ আর্টস প্রজেক্টের পৃষ্ঠপোষকতায়, জাদুঘরটি আধুনিক শিল্পের দিকে মনোনিবেশ করে, মিসেস গিলবার্ট ওয়াকারের একটি উপহার পাবলো পিকাসো, হেনরি মুর, আলবার্তো গিয়াকোমেট্টি এবং অন্যান্যদের কাজ অর্জন করা সম্ভব করে তোলে। জাদুঘরটি 1960-এর দশকে ভ্রমণ প্রদর্শনীর মাধ্যমে আধুনিক শিল্পের উপর তার মনোযোগ অব্যাহত রাখে এবং এখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের "বড় পাঁচটি" আধুনিক শিল্প জাদুঘরের মধ্যে একটি। চার্চস আওয়ার লেডি অফ লরডেস ক্যাথলিক চার্চ 1854 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটি মিনিয়াপোলিসের প্রাচীনতম গির্জা যা ক্রমাগত ব্যবহৃত হচ্ছে। গির্জাটি মূলত ফার্স্ট ইউনিভার্সালিস্ট সোসাইটি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং পরে 1877 সালে একটি ক্যাথলিক ফরাসি কানাডিয়ান মণ্ডলী এটি অধিগ্রহণ করলে এটি একটি ক্যাথলিক গির্জায় পরিণত হয়। সেন্ট মেরির ব্যাসিলিকা 1907 থেকে 1915 সালের মধ্যে সেই জমিতে নির্মিত হয়েছিল যা আগে একটি খামার ছিল, তারপর একটি প্রাণী উদ্যান। আর্চবিশপ জন আয়ারল্যান্ড সেন্ট পলের সেন্ট পলের ক্যাথেড্রাল সহ গির্জার পরিকল্পনার তদারকি করেছিলেন, যা মূলত মিনিয়াপোলিসের প্রো-ক্যাথেড্রাল নামে পরিচিত। তিনি স্থপতি ইমানুয়েল মাস্কেরেকে বেছে নিয়েছিলেন, যিনি প্যারিসের ইকোলে ডেস বিউক্স-আর্টে প্রশিক্ষিত ছিলেন। 1914 সালের 31শে মে প্রথম গণসমাবেশ অনুষ্ঠিত হয়। গির্জার নেতারা আমেরিকার সেরা বেদী নির্মাণ করতে চেয়েছিলেন, যা তাদের সামর্থ্য অনুযায়ী সেরা মার্বেল দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। এটি ব্যাসিলিকার পদে উন্নীত হয় এবং 1926 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম ব্যাসিলিকা হয়ে ওঠে। বিল্ডিংটি বিউক্স-আর্টস স্থাপত্যের অন্যতম সেরা উদাহরণ হিসাবে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। একটি পরিবর্তিত শহর 20 শতকের প্রথম কয়েক দশকে, মিনিয়াপোলিস 1915-1916-এ শীর্ষে পৌঁছানোর পরে, আটা কলিং শিল্পে তার প্রভাবশালী অবস্থান হারাতে শুরু করে। বাষ্পশক্তির উত্থান এবং পরে বৈদ্যুতিক শক্তি, সেন্ট অ্যান্টনি জলপ্রপাতের জলশক্তির সুবিধা হ্রাস করে। ডাকোটাস এবং মিনেসোটার রেড রিভার ভ্যালির গমের ক্ষেতগুলি পরপর গমের ফসলের কারণে মাটি ক্লান্তিতে ভুগতে শুরু করে, যার ফলে গমের পাতার মরিচা এবং সম্পর্কিত ফসলের রোগ বৃদ্ধি পায়। দক্ষিণের সমভূমির কৃষকরা রুটির ময়দার জন্য উপযুক্ত বিভিন্ন ধরনের শক্ত লাল শীতকালীন গম তৈরি করেছিলেন এবং কানসাস সিটি অঞ্চল মিলিংয়ে বিশিষ্টতা অর্জন করেছিল। এছাড়াও, রেল পরিবহন হারের পরিবর্তনের কারণে, নিউ ইয়র্কের বাফেলোতে মিলাররা তাদের ময়দা আরও প্রতিযোগিতামূলকভাবে পাঠাতে সক্ষম হয়েছিল। এর প্রতিক্রিয়ায়, ওয়াশবার্ন-ক্রসবি কোম্পানি এবং পিলসবেরির মতো সংস্থাগুলি তাদের ব্র্যান্ডগুলি বিশেষভাবে গ্রাহকদের কাছে বিপণন শুরু করে। ওয়াশবার্ন-ক্রসবি 1880 সালে একটি পুরস্কার জেতার স্বীকৃতিস্বরূপ তাদের ময়দার নাম "স্বর্ণ পদক" রেখেছিলেন এবং "অবশেষে-কেন এখন নয়?" স্লোগান দিয়ে বিজ্ঞাপন দিয়েছিলেন। পিলসবারি তাদের ব্র্যান্ড নাম "পিলসবারি 'স বেস্ট" অন্তর্ভুক্ত করে তাদের স্লোগান, "কারণ পিলসবারি' স বেস্ট" দিয়ে পাল্টা জবাব দেয়। ওয়াশবার্ন-ক্রসবি পণ্যের প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য বেটি ক্রোকার চরিত্রটি উদ্ভাবন করেছিলেন। তারা 1924 সালে একটি রেডিও স্টেশনও কিনে নেয় এবং এর নাম পরিবর্তন করে ডাব্লুসিসিও রাখে, যার অর্থ "ওয়াশবার্ন ক্রসবি কোম্পানি"। ওয়াশবার্ন-ক্রসবি 1928 সালে অন্যান্য বেশ কয়েকটি আঞ্চলিক মিলিং সংস্থার সাথে একীভূত হয় এবং নিজেদের নাম পরিবর্তন করে জেনারেল মিলস রাখে। জেনারেল মিলস এবং পিলসবারি উভয়ই বেকিং প্রতিযোগিতা এবং রেসিপি প্রকাশের মাধ্যমে আটা কলিংয়ের বাইরে বৈচিত্র্য আনার চেষ্টা করেছিলেন। তারা বিসকুইক এবং প্রস্তুত খাবার যেমন গমের মতো আধা-প্রস্তুত খাবারও তৈরি করতে শুরু করে। 1930 সালের পর, আটা কলগুলি ধীরে ধীরে বন্ধ হতে শুরু করে। ভবনগুলি হয় খালি করা হয়েছিল বা ভেঙে ফেলা হয়েছিল, কলগুলির জন্য রেলপথের ট্রেসলটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং প্রাক্তন কল খাল এবং কলের ধ্বংসাবশেষগুলি নুড়ি দিয়ে ভরা হয়েছিল। জলপ্রপাতের শেষ দুটি কল ছিল ওয়াশবার্ন "এ" মিল এবং পিলসবারি "এ" মিল। 1965 সালে, জেনারেল মিলস তাদের অন্যান্য প্রাচীনতম কলগুলির সাথে ওয়াশবার্ন "এ" মিলটি বন্ধ করে দেয়। 20 শতকের গোড়ার দিকে হিয়াওয়াথা অ্যাভিনিউ এবং মিডটাউন গ্রিনওয়ের মতো শহরের করিডোর জুড়ে সমস্ত মিলিং কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যায়। এর ফলে রেল ব্যবহারের চাহিদাও কমেছে। 1934 সালে, একটি বড় সাধারণ ধর্মঘট কয়েক মাস ধরে শহরটি বন্ধ করে দেয়, উল্লেখযোগ্য অস্থিরতা ঘটে এবং ধর্মঘটকারীদের বিরুদ্ধে সহিংসতা ঘটে। শহরের অভ্যন্তরে শ্রম ও রাজনীতি উভয়ের ক্ষেত্রেই এর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ছিল। নদীর অর্থনৈতিক ব্যবহার অব্যাহত রাখতে, নাগরিক নেতারা সেন্ট অ্যান্টনি জলপ্রপাতের উপরে মিসিসিপি নদীকে প্রথমবারের মতো নাব্য করে তুলতে তালা ও বাঁধ নির্মাণের পরিকল্পনার জন্য চাপ দিয়েছিলেন। 1937 সালে আপার মিনিয়াপোলিস হারবার ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্টের জন্য কংগ্রেসনাল অনুমোদন আসে কিন্তু 1950 থেকে 1963 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স নীচের বাঁধ এবং জলপ্রপাতগুলিতে দুটি সেট তালা তৈরি করে। তারা একটি স্থায়ী কংক্রিট অ্যাপ্রন দিয়ে জলপ্রপাতটি ঢেকে দেয়। এই প্রকল্পের ফলে দুটি খিলানকে ইস্পাতের ট্রাস দিয়ে প্রতিস্থাপন করে পাথরের খিলান সেতুর বিকৃতি ঘটে। এই প্রক্রিয়ায় স্পিরিট দ্বীপের বাকি অংশও নিশ্চিহ্ন হয়ে যায়। গোঁড়ামি এবং দুর্নীতি বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে, মিনিয়াপোলিসে গোঁড়ামি ধরে যায়, কখনও কখনও বহু দশক ধরে-এমনকি বর্তমান সময় পর্যন্ত অব্যাহত থাকে। কখনও কখনও এটি স্বল্পস্থায়ী ছিল। 1910 সালে, এবং শীঘ্রই অন্যান্য বিকাশকারীদের দ্বারা অনুলিপি করা, মিনিয়াপোলিসের একজন বিকাশকারী তার কাজে বিধিনিষেধমূলক চুক্তি তৈরি করেছিলেন যা নির্দিষ্ট জাতি এবং জাতিগত গোষ্ঠীর জন্য নিষিদ্ধ ছিল, যা সংখ্যালঘুদের এই সম্পত্তিগুলির মালিকানা বা ইজারা দেওয়া থেকে বিরত করেছিল। 1953 সালের রাজ্য আইন এবং 1968 সালের ফেডারেল ফেয়ার হাউজিং অ্যাক্ট বৈষম্য নিষিদ্ধ করেছিল, তবে 2017 সালের হিসাবে মিনিয়াপোলিসের অনেক কাজে সংখ্যালঘুদের বিরুদ্ধে বিধিনিষেধ এখনও পাওয়া গেছে। মিনিয়াপোলিস 1880-এর দশক থেকে শুরু করে 1950-এর দশক পর্যন্ত ইহুদি বিদ্বেষের জন্য পরিচিত ছিল। 1946 সালে ক্যারি ম্যাকউইলিয়ামস এবং 1959 সালে গুন্থার প্লট এই শহরটিকে "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইহুদি-বিদ্বেষের রাজধানী" হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন। সেই সময়ে শহরের ইহুদিদের অনেক সংস্থার সদস্যপদ থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল, কর্মসংস্থান বৈষম্যের মুখোমুখি হয়েছিল এবং কিছু পাড়ায় অবাঞ্ছিত বাসিন্দা হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। মিনিয়াপোলিসের ইহুদিদেরও মিনিয়াপোলিসের কিছু এলাকায় বাড়ি কেনার অনুমতি দেওয়া হয়নি। 1940-এর দশকে মিনিয়াপোলিস বাদে মধ্য-পশ্চিমে ইহুদি-বিদ্বেষের অভাব লক্ষ্য করা যায়। ম্যাকউইলিয়ামস 1946 সালে প্রতিবেশী সেন্ট পলের মধ্যে ইহুদি-বিদ্বেষের অভাবের কথা উল্লেখ করেন। পারিবারিক জীবনে ছড়িয়ে থাকা কু ক্লাক্স ক্লান শুধুমাত্র 1921 থেকে 1923 সাল পর্যন্ত শহরে ক্ষমতার অধিকারী ছিল। 1925 সালে একটি রাষ্ট্রীয় ইউজেনিক্স আইন পাস হওয়ার পর থেকে এবং প্রগতিশীল যুগ জুড়ে, মিনেসোটার নাগরিকরা আচরণ নিয়ন্ত্রণের জন্য আইন ব্যবহার করত। মিনিয়াপোলিসের ইটেল হাসপাতালের মালিকরা একটি ফারিবল্ট রাষ্ট্রীয় হাসপাতালে মানুষকে জীবাণুমুক্ত করার দক্ষতা প্রদান করেছিলেন। 1920 এবং 1930-এর দশকে নিষিদ্ধকরণ, গ্যাংস্টার এবং জনতা শহরের আন্ডারওয়ার্ল্ড শাসন করেছিল। উত্তর মিনিয়াপোলিস ইসাডোর ব্লুমেনফিল্ডের নেতৃত্বে ইহুদি গ্যাংস্টারদের দ্বারা শাসিত হয়েছিল, যিনি কিড ক্যান নামেও পরিচিত, যিনি হত্যা, পতিতাবৃত্তি, অর্থ পাচার, মিনিয়াপোলিস স্ট্রিটকার সিস্টেম ধ্বংস এবং রাজনৈতিক ঘুষের সাথেও যুক্ত ছিলেন। সেন্ট পল পুলিশের প্রধান ও 'কনর ও' কনর সিস্টেম প্রতিষ্ঠা করেছিলেন যা রাজধানী শহরে দুর্বৃত্তদের জন্য একটি আশ্রয়স্থল এবং মিনিয়াপোলিস পুলিশের জন্য মাথাব্যথা প্রদান করেছিল। দুর্নীতি এমপিডিতে ছড়িয়ে পড়ে যখন এডওয়ার্ড জি "বিগ এড" মরগান নামে একজন আইরিশ ব্যক্তি পুলিশ সুরক্ষার অধীনে বুটলেগারদের সাথে জুয়া খেলা পরিচালনা করতেন। সেন্ট পলের আন্ডারওয়ার্ল্ড "গডফাদার" ড্যানি হোগান মরগানের সাথে জোট বেঁধেছিলেন এবং নিষেধাজ্ঞা এবং হোগানের মৃত্যুর অবসান না হওয়া পর্যন্ত দুজন ইহুদি গ্যাংস্টারদের সাথে প্রতিযোগিতা করেছিলেন। 1940-এর দশকের গোড়ার দিকে মিনেসোটার রাজনীতিতে হুবার্ট হামফ্রে রাজনীতি ও সামাজিক পরিবর্তনের সূচনা করেন। তিনি সেই সময়ে মিনেসোটা ডেমোক্র্যাটিক পার্টির সংগঠক ছিলেন এবং তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে মিনেসোটা ফার্মার-লেবার পার্টি যদি ডেমোক্র্যাটিক পার্টির সাথে মিশে যায় তবে দলের সাফল্যের সর্বোত্তম সুযোগ আসবে। দলের অন্যান্য নেতারা এই সংযুক্তির বিষয়ে আলোচনা করছিলেন, কিন্তু হাজার হাজার অনুগত ভোটারদের শক্তি অর্জনের জন্য হামফ্রের ধারণা ছিল সংযুক্ত দলের নামে কৃষক-শ্রম নামটি রাখা। এইভাবে দলটি মিনেসোটা ডেমোক্র্যাটিক-কৃষক-শ্রম পার্টি নামটি পায়। হামফ্রে প্রথম 1943 সালে মিনিয়াপোলিসের মেয়রের জন্য দৌড়েছিলেন, মাত্র ছয় হাজার ভোটে হেরেছিলেন। তিনি 1945 সালের নির্বাচনে শহরের শ্রমিক নেতাদের সমর্থনে আবার প্রচারণা চালান এবং শহরের নাগরিক অধিকার কমিশন বাস্তবায়নের প্রতিশ্রুতি দিয়ে শহরের আফ্রিকান-আমেরিকান সম্প্রদায়ের সমর্থন পান। তিনি এলাকার গীর্জাগুলিতে নাগরিক গুণাবলী নিয়ে বক্তৃতা দিয়ে শহরের মধ্যবিত্তদের কাছে আবেদন জানান। 1945 সালে তিনি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় ব্যবধানে নির্বাচিত হন। নির্বাচিত হলে, তিনি অবিলম্বে একটি নগর অধ্যাদেশের প্রস্তাব দেন যা নিয়োগকারীদের দ্বারা জাতিগত বৈষম্যকে জরিমানার বিষয় করে তুলবে। দীর্ঘ আলোচনার পর, মিনিয়াপোলিস সিটি কাউন্সিল অবশেষে 1947 সালের 31শে জানুয়ারি 21-3 ব্যবধানে অধ্যাদেশটি অনুমোদন করে। অধ্যাদেশটি দেশের প্রথম ন্যায্য কর্মসংস্থান অনুশীলন অধ্যাদেশ তৈরি করে এবং মিনিয়াপোলিসকে কর্মসংস্থান বৈষম্যের জন্য জরিমানা আরোপের ক্ষেত্রে দেশের নেতা হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করে, যদিও স্থানীয় আরবান লিগের চাপ অধ্যাদেশের প্রথম কয়েক বছরে আফ্রিকান আমেরিকানদের কর্মসংস্থানের সুযোগকেও সীমাবদ্ধ করবে। মিলওয়াকি এবং শিকাগোতে গৃহীত অনুরূপ পদক্ষেপের বিপরীতে, মিনিয়াপোলিস ফেয়ার এমপ্লয়মেন্ট অর্ডিন্যান্স শহরের সদ্য গঠিত ফেয়ার এমপ্লয়মেন্ট প্র্যাকটিস কমিশনকে (এফইপিসি) কেবল জরিমানা আরোপ করার ক্ষমতা দেয়নি, বরং চাকরির বৈষম্যমূলক আইন প্রণয়নকারী নিয়োগকারীদের জন্য কারাদন্ডও দিয়েছে। বৃহত্তর ব্যাঙ্ক এবং ডিপার্টমেন্ট স্টোরগুলি নাগরিক অধিকারের মূল্য দেখেছে এবং আরও বেশি আফ্রিকান-আমেরিকানদের নিয়োগ করতে শুরু করেছে। হামফ্রে আরও স্বীকার করেছেন যে জাতিগত ও জাতিগত কুসংস্কারের অধীনে কাজ করা শহরের পুলিশ কর্মকর্তারা শহুরে অস্থিরতা সৃষ্টি করছেন, তাই তিনি শহরের পুলিশ প্রধানকে সংখ্যালঘু পাড়াগুলির কর্মকর্তাদের পাদরি, শিক্ষক, ব্যবসায়ী মালিক এবং আশেপাশের অন্যান্য নেতাদের সাথে যোগাযোগ রাখার নির্দেশ দিয়েছেন। এটি কুসংস্কারের বিষয়টিকে নতুন করে সংজ্ঞায়িত করতে সহায়তা করেছিল এবং এমন একটি সমস্যা হিসাবে এর দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল যা সমাধান করা যেতে পারে, কেবল জীবনের একটি সত্য নয় যা হালকাভাবে নিতে হয়েছিল। মিনিয়াপোলিসে নাগরিক অধিকার নিয়ে হামফ্রের অগ্রগতি জাতীয় দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল, অনেক শহর কীভাবে তাদের নিজস্ব নাগরিক অধিকার কমিশন প্রতিষ্ঠা করতে পারে সে সম্পর্কে অনুসন্ধান করেছিল। 1947 সালে তিনি তাঁর প্রতিপক্ষের 52,000 ভোটের তুলনায় 102,000 ভোট পেয়ে পুনর্নির্বাচিত হন। 1948 সালের গণতান্ত্রিক জাতীয় সম্মেলনের প্রতিনিধি হিসাবে, তিনি একটি শক্তিশালী নাগরিক অধিকারের আহ্বানের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। তাঁর ভাষণে তিনি বলেন, "কিছু লোক আছে যারা আপনাকে বলে-আমরা নাগরিক অধিকারের এই বিষয়টি নিয়ে তাড়াহুড়ো করছি। আমি বলি, আমরা 172 বছর দেরি করে ফেলেছি। কেউ কেউ বলছেন-নাগরিক অধিকারের এই বিষয়টি রাষ্ট্রের অধিকারের লঙ্ঘন। সময় এসেছে ডেমোক্র্যাটিক পার্টির রাষ্ট্রীয় অধিকারের ছায়া থেকে বেরিয়ে এসে মানবাধিকারের উজ্জ্বল রোদে সরাসরি হাঁটার। " হামফ্রে 1948 সালের নির্বাচনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সিনেটে নির্বাচিত হন এবং 1965 থেকে 1969 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভাইস প্রেসিডেন্ট সহ বিশিষ্ট মিনেসোটা রাজনীতিবিদ হিসাবে বহু বছর দায়িত্ব পালন করেন। ডব্লিউ. হ্যারি ডেভিস, যিনি পরে মিনিয়াপোলিস স্কুল বোর্ডে 20 বছর দায়িত্ব পালন করেছিলেন, 1971 সালে মেয়র পদে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে রাজি হন এবং একটি বড় রাজনৈতিক দল দ্বারা সমর্থিত শহরের প্রথম কৃষ্ণাঙ্গ মেয়র প্রার্থী হন। শ্বেতাঙ্গ আধিপত্যবাদীরা তখনও মিনিয়াপোলিসে উপস্থিত ছিলেন এবং অভিযানের সময় প্রতিদিন তাঁর পরিবারকে হুমকি দিতেন। পুলিশ বিভাগ তাদের বাড়ি পাহারা দেয় এবং এফবিআই তাদের সুরক্ষা কুকুর দেয়। হামফ্রে, ডোনাল্ড এম ফ্রেজার এবং ওয়াল্টার মন্ডেল সহ শ্বেতাঙ্গ রাজনীতিবিদদের কাছ থেকেও ডেভিস সমর্থন পেয়েছিলেন। বিশ বছর পর, মিনিয়াপোলিস তার প্রথম আফ্রিকান আমেরিকান মেয়র শ্যারন সেইলস বেল্টনকে নির্বাচিত করে। আজ অবধি, তিনি শহরের একমাত্র অ-শ্বেতাঙ্গ মেয়র। 1968 সালে, ডেনিস ব্যাঙ্কস এবং ক্লাইড বেলকোর্ট তাদের মধ্যে ছিলেন যারা নেটিভ আমেরিকানদের নাগরিক অধিকারের অগ্রগতির জন্য আমেরিকান ইন্ডিয়ান মুভমেন্ট প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। একটি ক্রমবর্ধমান শহর 1900 সালের আদমশুমারিতে প্রায় 2,00,000 থেকে, মিনিয়াপোলিস 1950 সালে 521,000-এরও বেশি মানুষের রেকর্ড করা সর্বোচ্চ জনসংখ্যায় উন্নীত হয়। শহরের প্রধান বিকাশ আংশিকভাবে একটি সংগঠিত বেসরকারী স্ট্রিটকার ব্যবস্থার কারণে হয়েছিল। 1920 সালের মধ্যে 140 মিলিয়ন যাত্রী নিয়ে, স্ট্রিটকারগুলি ডাউনটাউন মিনিয়াপোলিস থেকে প্রসারিত গুরুত্বপূর্ণ রাস্তাগুলিতে চলে যায়। এই ব্যবস্থার ফলে আশেপাশের আবাসিক উন্নয়ন বেশিরভাগই শতাব্দীর শেষের দিকে শুরু হয়। এই বৃদ্ধি মিনিয়াপোলিসকে প্রতিবেশী গ্রাম এবং জনপদ থেকে জমি সংযুক্ত করার অনুমতি দেয় যা পরবর্তীকালে আজকের অভ্যন্তরীণ রিং শহরতলির অন্তর্ভুক্তিকে ধাক্কা দেয়। স্ট্রিটকার ব্যবস্থাটি টুইন সিটি র্যাপিড ট্রানজিট দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1949 সাল পর্যন্ত দক্ষতার সাথে পরিচালিত হয়েছিল, যাতে তাদের মুনাফা ব্যবস্থার উন্নতিতে পুনরায় বিনিয়োগ করা হয়। যাইহোক, 1949 সালে নিউইয়র্কের বিনিয়োগকারী চার্লস গ্রিন এই ব্যবস্থার নিয়ন্ত্রণ অর্জন করেন, পুনর্নির্মাণ কর্মসূচি বন্ধ করে দেন এবং 1958 সালের মধ্যে এই ব্যবস্থাটিকে সম্পূর্ণরূপে বাসে রূপান্তরিত করার লক্ষ্য ঘোষণা করেন। এই নীতিগুলি জনসাধারণকে বিচ্ছিন্ন করে দেয় এবং 1951 সালে তাঁকে ক্ষমতাচ্যুত করা হয়, কিন্তু তাঁর উত্তরসূরি ফ্রেড ওসানা পরিষেবা বন্ধ করে দিয়ে ব্যবস্থাটিকে বাস দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে থাকেন। 19শে জুন, 1954-এ, শেষ স্ট্রিটকারটি চলে যায়। 1954 সালে তোলা একটি ছবিতে জেমস টোয়েলিকে ফ্রেড ওসান্নার হাতে একটি চেক তুলে দিতে দেখা গেছে, যখন পটভূমিতে একটি স্ট্রিটকার পুড়ে গেছে। পরে জানা যায় যে ওসান্না এবং তার সহযোগীরা ব্যক্তিগত লাভের জন্য স্ট্রিটকার ব্যবস্থা লুণ্ঠন করেছিল। বেডে মাকা স্কা হ্রদ এবং হ্যারিয়েট হ্রদের মধ্যবর্তী লাইনের একটি ছোট অংশ এখন মিনেসোটা স্ট্রিটকার মিউজিয়াম দ্বারা পরিচালিত হয়। ডাউনটাউন মিনিয়াপোলিসকে পুনর্নির্মাণ করা ব্যবসা এবং আর্থিক ক্রিয়াকলাপের কেন্দ্র ছিল। মিনিয়াপোলিস সিটি হল (যা সেই সময়ে হেনেপিন কাউন্টি কোর্টহাউস হিসাবেও কাজ করেছিল) 1888 সালে নির্মাণের পর থেকে 1929 সাল পর্যন্ত মিনিয়াপোলিসের সবচেয়ে উঁচু ভবন ছিল। 1890 সালে প্রবর্তিত একটি পৌর অধ্যাদেশ ভবনগুলিকে উচ্চতায় সীমাবদ্ধ করে, যা পরে বৃদ্ধি করা হয়। 1915 সালে প্রথম জাতীয়-সু লাইন বিল্ডিং নির্মাণ, উচ্চতা সহ, রিয়েল এস্টেট শিল্পের মধ্যে উদ্বেগ সৃষ্টি করে, তাই মিনিয়াপোলিস সিভিক অ্যান্ড কমার্স অ্যাসোসিয়েশনের অনুরোধে 125 ফুট (বারো তলা) সীমা পুনরায় আরোপ করা হয়। 1929 সালে নির্মিত সাতাশ তলা বিশিষ্ট র্যান্ড টাওয়ারটি ছিল উচ্চতা সীমার পরবর্তী প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী। বত্রিশ তলা বিশিষ্ট ফোশে টাওয়ার, যা 1929 সালে নির্মিত হয়েছিল, 1971 সাল পর্যন্ত মিনিয়াপোলিসের সর্বোচ্চ ভবন ছিল। এর নির্মাতা উইলবার ফোশে ওয়াশিংটন স্মৃতিসৌধের মতো একটি টাওয়ার তৈরি করতে চেয়েছিলেন। তিনি জন ফিলিপ সোসা রচিত একটি পদযাত্রার মাধ্যমে একটি জাঁকজমকপূর্ণ উৎসর্গ অনুষ্ঠান সম্পন্ন করেন। প্রায় ছয় সপ্তাহ পরে, 1929 সালের ওয়াল স্ট্রিট দুর্ঘটনায় ফোশে তার ভাগ্য হারান। সোউসার কাছে ফোশের 20,000 ডলারের চেক বাউন্স হয় এবং সোউসা ঋণ পরিশোধ না হওয়া পর্যন্ত অন্য কাউকে মিছিল করতে নিষেধ করে। মহামন্দার সময় ভবনগুলি রক্ষণাবেক্ষণের অভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। দীর্ঘ অনুপস্থিতির পর মিনিয়াপোলিসে ফিরে আসা লেখক সিনক্লেয়ার লুইস বলেন, "মিনিয়াপোলিস খুব কুৎসিত। পার্কিংয়ের জায়গা দাগের মতো। বেশিরভাগ ভবনই সংকীর্ণ, নোংরা, নোংরা, ভঙ্গুর, একে অপরের সাথে সম্পর্কিত অনিয়মিত-খারাপ দাঁতের একটি সেট। এক দশক পরে, শহরের কেন্দ্রস্থল এবং আশেপাশের অঞ্চলগুলি শহুরে পুনর্নবীকরণ এবং মুক্তপথ নির্মাণের মাধ্যমে আমূল পুনর্নির্মাণ করা হবে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, ব্যবসা এবং বাসিন্দারা শহরতলিতে চলে যেতে শুরু করে এবং মিনিয়াপোলিস শহরের কেন্দ্রস্থল এবং সারা দেশের শহরতলিকে মৃতপ্রায় বলে মনে করা হয়। লে কর্বুসিয়ারের মতো নগর পরিকল্পনাবিদরা সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণ এবং উৎপাদন ও গুদামজাতকরণ বন্ধ করে দিয়ে শহরের কেন্দ্রগুলি আমূল পুনর্নির্মাণের পক্ষে সওয়াল করছিলেন। 1949 সালের ফেডারেল হাউজিং অ্যাক্ট ক্ষতিগ্রস্ত অঞ্চলগুলি পরিষ্কার করার জন্য তহবিল সরবরাহ করেছিল এবং শহরের কর্মকর্তারা "ব্লাইটেড"-এর সংজ্ঞাটিকে উদারভাবে ব্যাখ্যা করেছিলেন। 1956 সালের ফেডারেল এইড হাইওয়ে অ্যাক্ট একটি আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থার জন্য তহবিল সরবরাহ করেছিল, যা মিনিয়াপোলিসকেও রূপান্তরিত করবে। গেটওয়ে জেলা, মিসিসিপি নদীর ঠিক পশ্চিমে হেনেপিন এবং নিকোলেট অ্যাভিনিউয়ের সংযোগস্থলকে কেন্দ্র করে, শহুরে পুনর্নবীকরণের প্রধান দুর্ঘটনা ছিল। এই এলাকাটি সস্তা হোটেল এবং ফ্লফহাউস সহ একটি বস্তি হিসাবে পরিচিত হয়ে উঠেছিল। 1955 সালে যখন জেনারেল মিলস ঘোষণা করে যে তারা তাদের কর্পোরেট সদর দপ্তর গোল্ডেন ভ্যালিতে স্থানান্তরিত করছে, তখন নগর পরিকল্পনাকারীরা একটি বড় আকারের গেটওয়ে জেলা পরিকল্পনা বাস্তবায়নের সিদ্ধান্ত নেয় যার মধ্যে বিপুল সংখ্যক ভবন ধ্বংস করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1957 থেকে 1965 সালের মধ্যে মেট্রোপলিটন বিল্ডিং এবং কাসোটা বিল্ডিং সহ মিনিয়াপোলিস শহরের কেন্দ্রস্থলের এক-তৃতীয়াংশ সমতল করা হয়েছিল। ফ্রিওয়ে নির্মাণ শহরের উপর প্রভাব ফেলেছিল, আশেপাশের এলাকা ব্যাহত হয়েছিল এবং আবাসন স্টক হারিয়েছিল। 1963 থেকে 1975 সালের মধ্যে, শহরের দক্ষিণ সীমান্ত থেকে উত্তর-পূর্ব কোণ পর্যন্ত আন্তঃরাজ্য 35ডব্লিউ, সেন্ট পল সীমান্ত থেকে শহরের কেন্দ্রস্থলে আন্তঃরাজ্য 94 এবং মিনিয়াপোলিসের দক্ষিণ সীমান্তে ক্রসটাউন (কাউন্টি রোড 62, পরে মিনেসোটা স্টেট হাইওয়ে 62 হয়ে ওঠে) নির্মিত হয়েছিল। ইউ. এস হাইওয়ে 12 থেকে শহরের উত্তর সীমানা পর্যন্ত ইন্টারস্টেট 94-এর অবশিষ্ট অংশটি 1982 সালে সম্পন্ন হয়। হাইওয়ে 12 পরে 1992 সালে আন্তঃরাজ্য মানগুলিতে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, যে সময়ে এটি আন্তঃরাজ্য 394 পুনঃনামকরণ করা হয়েছিল। প্রস্তাবিত মুক্তপথ যদিও বেশ কয়েকটি প্রস্তাবিত প্রকল্প কখনও নির্মিত হয়নি। মিনেসোটা স্টেট হাইওয়ে 55, যা শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে ফোর্ট স্নেলিং এলাকা এবং মিনিয়াপোলিস-সেন্ট পল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পর্যন্ত দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে, একটি মুক্তপথে পরিণত হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু আশেপাশের বিরোধিতার কারণে আপগ্রেডটি বাতিল করা হয়েছিল। একইভাবে, একটি প্রস্তাবিত ইন্টারস্টেট 335 উত্তর-পূর্ব মিনিয়াপোলিসের ইন্টারস্টেট 35ডব্লিউ থেকে শহরের কেন্দ্রস্থলের ঠিক উত্তরে ইন্টারস্টেট 94-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করার কথা ছিল। প্রতিবেশীদের বিরোধিতার কারণে এই প্রকল্পটিও বাতিল করা হয়েছিল। আধুনিক মিনিয়াপোলিস আকাশরেখা গঠন করছে যদিও গেটওয়ে জেলার ধ্বংস মিনিয়াপোলিস শহরের কেন্দ্রস্থলে একটি বড় ফাঁক রেখে গেছে, অন্যান্য উন্নয়নগুলি এটিকে নতুন আকার দেবে এবং আকাশরেখা রূপান্তরিত করবে। এই উন্নয়নগুলির মধ্যে একটি ছিল 1968 সালে নিকোলেট মল নির্মাণ। পূর্বে নিকোলেট অ্যাভিনিউ নামে পরিচিত, কেন্দ্রীয় ব্যবসার মধ্যে অংশটি পথচারী এবং ট্রানজিটের জন্য একটি বৃক্ষ-রেখাযুক্ত মলে পরিণত হয়েছিল। মলটি এক ধরনের রৈখিক উদ্যান গঠন করে, যেখানে গাছ ও ঝর্ণা এবং গ্রীষ্মে কৃষকদের বাজার থাকে। এটি শহরের খুচরো বাণিজ্যকেও উৎসাহিত করেছে। আকাশসীমায় সবচেয়ে নাটকীয় পরিবর্তন আসে 1974 সালে, যখন আইডিএস সেন্টার খোলা হয়। যখন নির্মিত হয়েছিল, তখন এটি আগের সর্বোচ্চ ভবন, ফোশে টাওয়ারকে বামন করে দিয়েছিল। শহরের কেন্দ্রস্থলে অন্যান্য সংযোজনগুলির মধ্যে রয়েছে 1983 সালে মাল্টিফুডস টাওয়ার () যা এখন 33 দক্ষিণ ষষ্ঠ নামে পরিচিত, নরওয়েস্ট সেন্টার, যা 1988 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং এখন ওয়েলস ফার্গো সেন্টারের নাম পরিবর্তন করা হয়েছে, ক্যাম্পবেল মিঠুন টাওয়ার-পূর্বে 1985 সালে নির্মিত পাইপার জাফরি এবং ক্যাপেলা টাওয়ার, যা 1992 সালে ফার্স্ট ব্যাঙ্কের সদর দফতর হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। হুবার্ট এইচ. হামফ্রে মেট্রোডোম, 1982 সালে খোলা হয় এবং 2014 সালে ভেঙে ফেলা হয়, মিনেসোটা ভাইকিংসের আবাসস্থল হিসাবে কাজ করে এবং পূর্বে মিনেসোটা টুইনস এবং মিনেসোটা গোল্ডেন গোফার্স ফুটবল দলের আয়োজক ছিল। এখন সাইটে রয়েছে ইউ. এস. ব্যাংক স্টেডিয়াম, মিনেসোটা ভাইকিংসের বাড়ি, সুপার বোল এল. আই. আই-এর হোস্ট এবং 2019 ফাইনাল ফোর। 1990-এর দশকে, শহরের কেন্দ্রস্থলের উন্নয়নের শেষ তরঙ্গটি টার্গেট, অ্যামেরিপ্রাইস ফাইন্যান্সিয়াল এবং এটিএন্ডটি-র মতো সংস্থাগুলির কাছ থেকে 40 তলা বা তারও কম টাওয়ার সহ আকাশচুম্বীগুলির চারপাশে পার্সেলগুলিতে ভরা ছিল। উল্লম্ব আবাসিক আবাসনও কর্পোরেট উন্নয়ন অনুসরণ করে। 1970-এর দশকের কন্ডো বুম প্রাক্তন মিলিং জেলা এবং ডাউনটাউন ওয়েস্টকে অনেক বিচক্ষণ উচ্চ-উত্থানের আচ্ছাদন দেখেছিল। রিভারসাইড প্লাজা, পূর্বে সিডার স্কয়ার ওয়েস্ট, 1973 সালে একটি ছয় টাওয়ার মিশ্র আয়ের স্বয়ংসম্পূর্ণ শহুরে গ্রাম হিসাবে সম্পন্ন হয়েছিল যা মূলত অনেক বড় ছিল এবং ডাউনটাউনের বাইরে সবচেয়ে উঁচু ভবন রয়েছে। সেই সময়ের সরল আধুনিক এবং নিষ্ঠুর কংক্রিট শৈলীগুলি অবশ্য 1990-এর দশকের শেষের দিক থেকে 2000-এর দশকের মধ্যে বৈপরীত্যপূর্ণ ছিল যা বিভিন্ন রঙ এবং স্থাপত্যের থিম সহ আকাশসীমায় আরও বিশিষ্ট আবাসিক টাওয়ার নিয়ে এসেছিল। মিসিসিপি নদীর দক্ষিণে এক ব্লকের কার্লাইল বাসস্থানটি আর্ট ডেকো শৈলীতে নির্মিত 41 তলা এবং এটি আকাশসীমায় সাম্প্রতিকতম সংযোজন। গ্রান্ট পার্ক এবং স্কাইস্কেপ, যদিও 27-28 তলায় ততটা লম্বা নয়, তবুও তারা দক্ষিণে ইলিয়ট পার্ক পাড়ায় আকাশরেখা প্রসারিত করতে শুরু করেছে। একটি হিসাবে দুটি বৈপরীত্য লাল ইটের অনুপাতের সাথে ঐতিহ্যবাহী এবং অন্যটি আধুনিক কাচের। 2004 সালের 26শে জুন ব্লু লাইন খোলার মাধ্যমে মিনিয়াপোলিসে হালকা রেল চালু হয়। মেট্রো ব্যবস্থার অংশ এই লাইনটি মিনিয়াপোলিস শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে শুরু হয়ে মিনেসোটা স্টেট হাইওয়ে 55 (যা হিয়াওয়াথা অ্যাভিনিউ নামেও পরিচিত) বরাবর দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়, পশ্চিম দিকে মিনিয়েহাহা পার্ক অতিক্রম করে এবং ব্লুমিংটনের মল অফ আমেরিকায় শেষ হওয়ার আগে মিনিয়াপোলিস-সেন্ট পল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে পরিষেবা প্রদান করে। 2014 সালে, গ্রিন লাইনে পরিষেবা শুরু হয় যা শহরের কেন্দ্রস্থলকে মিনেসোটা বিশ্ববিদ্যালয় এবং সেন্ট পল শহরের কেন্দ্রস্থলের সাথে সংযুক্ত করে। শিল্প ও রেলপথ মিসিসিপি নদীর তীর ছেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে লোকেরা ধীরে ধীরে সচেতন হয়ে ওঠে যে নদীর তীরটি বসবাস, কাজ এবং কেনাকাটার জন্য একটি গন্তব্য হতে পারে। মিনিয়াপোলিস পার্ক অ্যান্ড রিক্রিয়েশন বোর্ড নিকোলেট দ্বীপের বেশিরভাগ অংশ, পুরো বুম দ্বীপ এবং ওয়েস্ট রিভার পার্কওয়ে করিডোর সহ নদীর তীরে জমি অধিগ্রহণ করে। এই সম্পত্তিগুলি ট্রেইল এবং পার্কওয়ে দিয়ে উন্নত করা হয়েছিল এবং এটি রিভারফ্রন্ট সংলগ্ন ব্যক্তিগত জমির বিকাশকে উৎসাহিত করে, নতুন মিল জেলা পাড়া তৈরি করে। স্টোন আর্চ ব্রিজটি 1994 সালে পথচারীদের জন্য খোলা হয়েছিল, যা ট্রেইল সিস্টেমে একটি সংযোগ তৈরি করে এবং সেন্ট অ্যান্টনি জলপ্রপাতের বিস্তৃত দৃশ্য প্রদান করে। কিছু পুরনো বাণিজ্যিক ভবন নতুন ব্যবহারের সঙ্গে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয়েছিল। হুইটনি হোটেলটি স্ট্যান্ডার্ড মিলে নির্মিত হয়েছিল, যেখানে নর্থ স্টার লোফ্টস প্রাক্তন নর্থ স্টার উলেন মিলস বিল্ডিংয়ের জন্য একটি নতুন ব্যবহার ছিল। অন্যান্য প্রকল্প, যেমন সেন্ট অ্যান্টনি মেইন এবং বেশ কয়েকটি কন্ডোমিনিয়াম এবং টাউনহাউস প্রকল্প, বাসিন্দাদের সেন্ট অ্যান্টনি জলপ্রপাতের দৃষ্টিতে বসবাসের সুযোগ প্রদান করে। রিভারফ্রন্ট বরাবর শহুরে প্রত্নতত্ত্ব 1860 এবং 1870-এর দশকে নির্মিত আটা কলগুলির অবশিষ্টাংশ উন্মোচন করেছে, পাশাপাশি হেডরেস খাল যা একসময় কলগুলিতে জল সরবরাহ করত এবং মিনেসোটা ইস্টার্ন রেলপথের জন্য ট্রেসল সাপোর্ট ছিল। এই ধ্বংসাবশেষগুলি, যা একসময় নুড়ি এবং ভরাট করা ছিল, এখন মিল ধ্বংসাবশেষ পার্ক হিসাবে জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত। উদ্যানটিতে এই অঞ্চলের ইতিহাস এবং একসময় সেখানে যে ভবনগুলি ছিল তার ব্যাখ্যাকারী চিহ্ন রয়েছে। ওয়াশবার্ন "এ" মিল, 1991 সালের অগ্নিকাণ্ডে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হলেও এখন স্থিতিশীল, এখন মিনেসোটা হিস্টরিকাল সোসাইটি দ্বারা 2003 সালে খোলা মিল সিটি মিউজিয়ামের আয়োজন করে। জাদুঘরটি নদীর তীরে আটা কলিং এবং শিল্প বিকাশের ইতিহাস উপস্থাপন করে এবং একটি আটতলা লিফটের যাত্রায় বিভিন্ন ধাপ দেখানো হয়েছে যা গমকে আটার মধ্যে পরিণত করেছিল। গুথ্রি থিয়েটারটি 2006 সালে মিল সিটি মিউজিয়ামের ঠিক দক্ষিণ-পূর্বে রিভারফ্রন্ট বরাবর একটি নতুন ভবনে স্থানান্তরিত হয়। কাঠামোগত বর্ণবাদের মুখোমুখি একবিংশ শতাব্দীর মধ্যে, মিনিয়াপোলিস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কয়েকটি বৃহত্তম জাতিগত বৈষম্যের আবাসস্থল ছিল। স্বাস্থ্যের ফলাফল, একাডেমিক কৃতিত্ব, আয় এবং বাড়ির মালিকানার মতো সুস্থতার অনেক পদক্ষেপের জন্য শহরের বর্ণের মানুষ এবং আদিবাসীদের জনসংখ্যা শহরের সাদা জনসংখ্যার চেয়ে খারাপ হয়েছে। শহরের ইতিহাস জুড়ে বৈষম্যমূলক নীতি এবং বর্ণবাদের ফলস্বরূপ, একবিংশ শতাব্দীর প্রথম দশকগুলিতে জাতিগত বৈষম্যকে মিনিয়াপোলিসের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল। 2010-এর দশকে, মিনিয়াপোলিস এবং মেট্রোপলিটন অঞ্চলে পুলিশ কর্মকর্তাদের দ্বারা কৃষ্ণাঙ্গ পুরুষদের বেশ কয়েকটি মৃত্যু কাঠামোগত বর্ণবাদের বিষয়গুলিকে শহরের সামনে নিয়ে আসে। 2015 সালে, মিনিয়াপোলিস পুলিশ অফিসার দ্বারা জামার ক্লার্ক নামে এক কৃষ্ণাঙ্গ ব্যক্তিকে গুলি করে হত্যা করা বিতর্কের জন্ম দেয়; পরে এটি নির্ধারিত হয় যে অফিসাররা আত্মরক্ষায় কাজ করেছিল এবং কোনও অভিযোগ দায়ের করা হয়নি। 2016 সালে, নিকটবর্তী ফ্যালকন হাইটসে ফিলান্ডো ক্যাস্টিল নামে এক কৃষ্ণাঙ্গ ব্যক্তির গুলিতে জড়িত অফিসারকে জুরি খালাস দিয়ে শেষ হয়। 2020-এর দশকে 2020 সালের মে মাসে মিনিয়াপোলিস পুলিশ কর্মকর্তাদের হেফাজতে থাকাকালীন একজন কৃষ্ণাঙ্গ ব্যক্তি জর্জ ফ্লয়েডের হত্যার পর মিনিয়াপোলিস-সেন্ট পল মেট্রোপলিটন এলাকা জুড়ে বিক্ষোভ ছড়িয়ে পড়ে। কিছু ভাষ্যকার ফ্লয়েডের হত্যার পরপরই ঘটে যাওয়া ঘটনাগুলির জন্য কাঠামোগত বর্ণবাদের ইতিহাস, পুলিশের জবাবদিহিতার অভাব, প্রতিবাদ আন্দোলনের বিরুদ্ধে রাষ্ট্রীয় আগ্রাসন এবং মিনিয়াপোলিসের অসমর্থনীয় সামাজিক পরিস্থিতিকে দায়ী করেছেন। যদিও 2020 সালের মে এবং জুন মাসে অনেক বিক্ষোভকারী এবং সমাবেশ শান্তিপূর্ণ ছিল, পুলিশ বাহিনী এবং বিক্ষোভকারীদের মধ্যে সংঘর্ষ 28 মে থেকে 30 মে পর্যন্ত তিন সন্ধ্যায় ব্যাপক সম্পত্তির ক্ষতি, লুটপাট এবং আগুনের সাথে শেষ হয়, শহরের তৃতীয় প্রান্তের পুলিশ স্টেশনটি বাহিনী দ্বারা পরিত্যক্ত হয় এবং বিক্ষোভকারীদের দ্বারা দখল করা হয়। সম্পত্তির ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ 500 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের উপরে ছিল, যা 1992 সালের লস অ্যাঞ্জেলেস দাঙ্গার পরে মিনিয়াপোলিস-সেন্ট পল অঞ্চলে অস্থিরতা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইতিহাসে দ্বিতীয় সর্বাধিক ধ্বংসাত্মক করে তুলেছিল। ফ্লয়েডের হত্যা এবং ফলস্বরূপ মিনিয়াপোলিসে অস্থিরতা কাঠামোগত বর্ণবাদ এবং পুলিশের বর্বরতা সম্পর্কে একটি বিশ্বব্যাপী প্রতিবাদ আন্দোলনকে অনুপ্রাণিত করেছিল। আরও দেখুন ইস্টম্যান সুড়ঙ্গ সেন্ট অ্যান্টনি জলপ্রপাতের ঐতিহাসিক জেলা সেন্ট অ্যান্টনি জলপ্রপাত-শিল্প সেন্ট অ্যান্টনি জলপ্রপাত জলবিদ্যুৎ উন্নয়ন উল্লেখ আরও পড়ুন অ্যাবলার, রোনাল্ড, জন এস অ্যাডামস এবং জন রবার্ট বোরচার্ট। সেন্ট পল এবং মিনিয়াপোলিসের যমজ শহরগুলি (বালিঙ্গার পাবলিশিং কোম্পানি, 1976)। বোরচার্ট, জন আর. "যমজ শহরগুলি নগরায়িত অঞ্চলঃ অতীত, বর্তমান, ভবিষ্যত"। ভৌগোলিক পর্যালোচনা 51.1 (1961): অনলাইনে। মারে, শ্যানন। "মেকিং এ মডেল মেট্রোপলিসঃ বুস্টারিজম, রিফর্ম, অ্যান্ড আরবান ডিজাইন ইন মিনিয়াপোলিস, 1880-1920" (পিএইচডি গবেষণামূলক প্রবন্ধ, ইউ অফ ক্যালগারি, 2015): 10.11575/PRISM/26815 অনলাইন নাথানসন, আইরিক। মিনিয়াপোলিস ইন দ্য টোয়েন্টিয়েথ সেঞ্চুরিঃ দ্য গ্রোথ অফ অ্যান আমেরিকান সিটি (মিনেসোটা হিস্টরিকাল সোসাইটি প্রেস, 2010)। উদ্ধৃতাংশ পেনিফেদার, শ্যানন, সংস্করণ। মিল সিটিঃ মিনিয়াপোলিস মিল জেলার একটি দৃশ্যমান ইতিহাস। (মিনেসোটা হিস্টরিকাল সোসাইটি প্রেস, 2003) পামার, ব্রায়ান ডি. রেভোলিউশনারি টিমস্টারসঃ দ্য মিনিয়াপোলিস ট্রাকার্স স্ট্রাইকস অফ 1934 (ব্রিল, 2013)। শ্মিড, ক্যালভিন ফিশার। দুটি শহরের সামাজিক কাহিনীঃ মিনিয়াপোলিস এবং সেন্ট পলের সামাজিক প্রবণতাগুলির একটি পরিবেশগত এবং পরিসংখ্যানগত অধ্যয়ন (সামাজিক গবেষণা ব্যুরো, দ্য মিনিয়াপোলিস কাউন্সিল অফ সোশ্যাল এজেন্সিজ, 1937)। শাটার, ম্যারিয়ন ড্যানিয়েল, সংস্করণ। মিনিয়াপোলিসের ইতিহাসঃ উত্তর-পশ্চিমের প্রবেশদ্বার (জীবনী খণ্ড 3 1923) অনলাইন। ওয়াকার, চার্লস রামফোর্ড। আমেরিকান সিটিঃ এ র্যাঙ্ক অ্যান্ড ফাইল হিস্ট্রি অফ মিনিয়াপোলিস (ইউ অফ মিনেসোটা প্রেস, 1937)। উইলস, জোসলিন। বুস্টারস, হাসলারস, অ্যান্ড স্পেক্যুলেটার্সঃ এন্টারপ্রেনিউরিয়াল কালচার অ্যান্ড দ্য রাইজ অফ মিনিয়াপোলিস অ্যান্ড সেন্ট পল, 1849-1883 (মিনেসোটা হিস্টরিকাল সোসাইটি প্রেস, 2005)। উইঙ্গারড, মেরি লেথার্ট। "সেপারেটেড অ্যাট বার্থঃ দ্য সিবলিং রাইভালরি অফ মিনিয়াপোলিস অ্যান্ড সেন্ট পল", ওএএইচ (ফেব্রুয়ারি 2007), অনলাইন প্রাইমারি সোর্স স্টেফেন্স, লিঙ্কন, "দ্য শেম অফ মিনিয়াপোলিস", ম্যাকক্লুরে 'স (জানুয়ারি 1903): 227-239। অনলাইন এক্সটার্নাল লিঙ্ক অ্যানফিনসন, স্কট এফ. (1989)। সেন্ট্রাল মিনিয়াপোলিস রিভারফ্রন্টের প্রত্নতত্ত্ব, পার্ট 1 এবং পার্ট 2। 10ই ফেব্রুয়ারি, 2008 তারিখে সংগ্রহ করা হয়েছে। গমের খামার, ময়দা কল এবং রেলপথঃ আন্তঃনির্ভরতার একটি ওয়েব, ঐতিহাসিক স্থানগুলির সাথে একটি জাতীয় উদ্যান পরিষেবা শিক্ষণ (টিডব্লিউএইচপি) পাঠ পরিকল্পনা মিনিয়াপোলিস-সেন্ট পল