HMCS Cowichan (J146)
এইচ. এম. সি. এস কাউইচান দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল কানাডিয়ান নেভিতে কাজ করেছিলেন। তিনি আটলান্টিকের যুদ্ধ এবং নরম্যান্ডির আক্রমণে অ্যাকশন দেখেছিলেন। যুদ্ধের পর তাকে বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য বিক্রি করা হয়। ব্রিটিশ কলম্বিয়ার কাউইচান উপত্যকার নামানুসারে তার নামকরণ করা হয়। নকশা এবং বিবরণ একটি ব্রিটিশ নকশা, ব্যাঙ্গর-শ্রেণীর মাইনসুইপারগুলি ব্রিটিশ পরিষেবার পূর্ববর্তী দশকের তুলনায় ছোট ছিল, তবে কানাডিয়ান পরিষেবার চেয়ে বড় ছিল। এগুলি বিভিন্ন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত দুটি সংস্করণে এসেছিল; ডিজেল ইঞ্জিন সহ এবং উল্লম্ব ট্রিপল-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন সহ। কাউইচান পরবর্তী নকশার ছিল এবং তার ডিজেল-ইঞ্জিনের চাচাত ভাইদের চেয়ে বড় ছিল। কাউইচান সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া ছিল। মাইনসুইপারের একটি স্থানচ্যুতি ছিল। তাঁর সঙ্গে ছিলেন 6 জন আধিকারিক এবং 77 জন তালিকাভুক্ত। কাউইচানের দুটি উল্লম্ব ট্রিপল-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন ছিল, যার প্রত্যেকটিতে দুটি অ্যাডমিরাল্টি থ্রি-ড্রাম বয়লার দ্বারা প্রদত্ত বাষ্প ব্যবহার করে একটি করে খাদ চালানো হত। ইঞ্জিনগুলি মোট উত্পাদন করে এবং সর্বোচ্চ গতি দেয়। মাইনসুইপার সর্বোচ্চ জ্বালানি তেল বহন করতে পারে। কাউইচান একটি একক কুইক-ফায়ারিং (কিউএফ)/40 ক্যালিবার এমকে IV বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। এটি পরে একটি 12-পাউন্ডার () 12 সি. ডব্লিউ. টি এইচ. এ বন্দুক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। বিমান-বিরোধী উদ্দেশ্যে, মাইনসুইপারটি একটি কিউএফ 2-পাউন্ডার মার্ক VIII এবং দুটি একক-মাউন্ট করা কিউএফ 20 মিমি ওরলিকন বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। 2-পাউন্ডার বন্দুকটি পরে একটি চালিত টুইন 20 মিমি ওরলিকন মাউন্ট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। কনভয় এসকর্ট হিসাবে, কাউইচানকে দুটি ডেপথ চার্জ থ্রোয়ার এবং চারটি শুট থেকে 40টি ডেপথ চার্জ দিয়ে মোতায়েন করা হয়েছিল। 1940 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি 1939-40 জাহাজ নির্মাণ কর্মসূচির অংশ হিসাবে কাউইচানকে অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। মাইনসুইপারটি 1940 সালের 24শে এপ্রিল ব্রিটিশ কলম্বিয়ার নর্থ ভ্যাঙ্কুভারে নর্থ ভ্যাঙ্কুভার শিপ রিপেয়ারস লিমিটেড দ্বারা স্থাপন করা হয় এবং সেই বছরের 8ই সেপ্টেম্বর চালু করা হয়। জাহাজটি ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ভ্যাঙ্কুভারে 1941 সালের 7ই এপ্রিল রয়্যাল কানাডিয়ান নেভিতে কমিশন করা হয়। কমিশন করার পর, কাউইচান পূর্ব উপকূলে স্থানান্তরিত হন এবং 1941 সালের সেপ্টেম্বরে সেখানে পৌঁছান। তিনি বারমুডায় কাজ করেছিলেন এবং ফিরে আসার পরে, স্থানীয় টহল এবং মাইন সুইপিংয়ের দায়িত্বের জন্য হ্যালিফ্যাক্স স্থানীয় প্রতিরক্ষা বাহিনীতে নিযুক্ত হন। 1942 সালের জানুয়ারিতে তিনি নিউফাউন্ডল্যান্ড ফোর্সে স্থানান্তরিত হন। কাউইচানকে ডেস্ট্রয়ার, কর্ভেট এবং ফ্রি ফ্রেঞ্চ এবং এর পাশাপাশি এসকর্ট গ্রুপ 4.1.17-এর দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1941 সালের 29শে ডিসেম্বর থেকে 11ই জানুয়ারি পর্যন্ত এসসি 62-এর কনভয়কে এসকর্ট করে ব্রিটিশ এসকর্ট গ্রুপ বি7-এর হাতে তুলে দেওয়া হয়। 17 জানুয়ারি থেকে 28 জানুয়ারি পর্যন্ত দলটি ও. এন. এস 56-এর কনভয়কে পাহারা দেয়। 6-15 ফেব্রুয়ারি থেকে দলটি এসসি 68-এর কনভয়কে পাহারা দেয়। সেপ্টেম্বর মাসে জাহাজটিকে ওয়েস্টার্ন লোকাল এসকর্ট ফোর্স (ডব্লিউ. এল. ই. এফ)-এ যোগ দেওয়ার আদেশ দেওয়া হয়, যে কমান্ডটি কানাডা উপকূল বরাবর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কনভয়গুলি নিয়ে যাওয়ার জন্য অভিযুক্ত ছিল। 1942 সালের গোড়ার দিকে, সেন্ট জনস-এ মেরামতের সময় জাহাজের প্রধান ভক্তদের ধ্বংস করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ তদন্তটি ত্রুটিপূর্ণ ছিল এবং চুপচাপ বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর ইতিহাসে এটি ছিল নাবিকদের নাশকতার প্রথম নথিভুক্ত প্রচেষ্টার মধ্যে একটি। 1943 সালের জানুয়ারিতে, কাউইচানকে একটি ডাব্লু. এল. ই. এফ এসকর্ট গ্রুপ <আই. ডি1>-এ ডেস্ট্রয়ার এবং কর্ভেট সহ নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1943 সালের জুন মাসে, ডাব্লু. এল. ই. এফ তার এসকর্টগুলিকে নতুন গ্রুপে বিভক্ত করে, কাউইচান এসকর্ট গ্রুপ ডাব্লু-6-এর একটি অংশ হয়ে ওঠে। তিনি 1944 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত দলের সঙ্গে ছিলেন। সেই মাসে তিনি নরম্যান্ডি আক্রমণের নৌ অংশে নিযুক্ত কানাডিয়ান এসকর্টদের একজন হিসাবে যুক্তরাজ্যে ভ্রমণ করেছিলেন। তিনি মার্চ মাসে এসে পৌঁছন এবং সর্ব-কানাডিয়ান 31তম মাইনসুইপিং ফ্লোটিলায় নিযুক্ত হন। 1944 সালের 6ই জুন ডি-ডে আক্রমণের ঠিক আগে, 31তম মাইনসুইপিং ফ্লোটিলাকে মার্কিন সেক্টরে খনি ছাড়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 5ই জুন, 31তম মাইনসুইপিং ফ্লোটিলা পয়েন্ট বারফ্লুর থেকে এসে পৌঁছায় এবং 1900 সালে মাইনসুইপিং কার্যক্রম শুরু করে। জার্মান উপকূলের অবস্থানের দ্বারা অপ্রতিরোধ্য, মাইনসুইপাররা 6ই জুন 0515 সালের মধ্যে তাদের কাজ শেষ করে। 1945 সালের ফেব্রুয়ারিতে কানাডায় ফিরে না আসা পর্যন্ত কাউইচান ব্রিটিশ জলসীমায় থেকে যায়। তিনি একটি সংস্কারের মধ্য দিয়ে গিয়েছিলেন যা জুন পর্যন্ত তাকে কর্মের বাইরে রেখেছিল, যখন তিনি যুক্তরাজ্যে ফিরে আসেন। 1945 সালের সেপ্টেম্বরে তিনি শেষবারের মতো দেশে ফিরে আসেন এবং 1945 সালের 9ই অক্টোবর তাঁকে বেতন দেওয়া হয় এবং শেলবার্নে সংরক্ষিত রাখা হয়। যুদ্ধের পর, 1946 সালে নিউইয়র্কের একজন ক্রেতার কাছে কাউইচান বিক্রি করা হয়, যিনি তাকে বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে ধর্মান্তরিত করেছিলেন। সিয়া নাভিয়েরা ইকারিয়া এসএ দ্বারা অর্জিত, তিনি তার নাম রেখেছিলেন কিন্তু পানামায় নিবন্ধিত ছিলেন। 1948 সালে জাহাজটি সি. মোরাইটিসের কাছে বিক্রি করা হয়। কাউইচানকে একটি ট্রলারে রূপান্তরিত করা হয়েছিল যার মোট রেজিস্টার টনেজ ছিল 663 টন। জাহাজটি 1950 সালে ভেঙে দেওয়া হলেও 2008 সাল পর্যন্ত তালিকাভুক্ত ছিল। 1973 সালে তাঁর গ্রীক রেজিস্ট্রি বন্ধ হয়ে যায়। আরও দেখুন কানাডিয়ান নৌবাহিনীর জাহাজের তালিকা রেফারেন্স নোট উদ্ধৃতি উৎস বাহ্যিক সংযোগ হ্যাজ গ্রে এবং আন্ডারওয়ে 1940 সালে উত্তর ভ্যাঙ্কুভারে নির্মিত রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর জাহাজগুলির ব্যাঙ্গর-শ্রেণীর মাইনসুইপাররা কানাডার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মাইনসুইপার