Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana
প্রধানমন্ত্রী গ্রাম সড়ক যোজনা (পি. এম. জি. এস. ওয়াই) হল ভারতের একটি দেশব্যাপী পরিকল্পনা যার উদ্দেশ্য হল সংযোগহীন গ্রামগুলিতে সর্ব-আবহাওয়ায় ভালো সড়ক সংযোগ প্রদান করা। সমভূমিতে 500-এর বেশি জনসংখ্যা এবং পার্বত্য অঞ্চলে 250-এর বেশি জনসংখ্যা সহ 178,000 (1.7 লক্ষ) জনবসতিকে সর্ব-আবহাওয়া সড়ক দ্বারা সংযুক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার মধ্যে 82 শতাংশ ইতিমধ্যে 2017 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে সংযুক্ত করা হয়েছে এবং অবশিষ্ট 47,000 জনবসতির কাজ 2019 সালের মার্চের মধ্যে শেষ হওয়ার পথে রয়েছে। এই কেন্দ্রীয় পৃষ্ঠপোষকতা প্রকল্পটি 2000 সালে ভারতের তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী অটল বিহারী বাজপেয়ী চালু করেছিলেন। অসম ট্রিবিউন জানিয়েছে যে এই প্রকল্পটি অনেক গ্রামবাসীদের জীবনযাত্রাকে পরিবর্তন করতে শুরু করেছে কারণ এর ফলে মণিপুরে নতুন রাস্তা তৈরি হয়েছে এবং কিছু আন্তঃগ্রাম পথ উন্নত হয়েছে। ইতিহাস পি. এম. জি. এস. ওয়াই গ্রামোন্নয়ন মন্ত্রকের অধীনে এবং 2000 সালের 25শে ডিসেম্বর শুরু হয়েছিল। এটি সম্পূর্ণরূপে কেন্দ্রীয় সরকার দ্বারা অর্থায়িত হয়। 2015-র নভেম্বরে, 14তম অর্থ কমিশনের সুপারিশ অনুসরণ করে, কেন্দ্রীয় পৃষ্ঠপোষকতার প্রকল্পগুলির যৌক্তিককরণ সম্পর্কিত মুখ্যমন্ত্রীদের উপ-গোষ্ঠী, ঘোষণা করা হয়েছিল যে এই প্রকল্পটি কেন্দ্রীয় সরকার (60 শতাংশ) এবং রাজ্য (40 শতাংশ) উভয়ের দ্বারা অর্থায়ন করা হবে। লক্ষ্য ছিল 2003 সালের মধ্যে 500 বা তার বেশি জনসংখ্যার পাহাড়ি রাজ্য, 500 বা তার বেশি জনসংখ্যার উপজাতি ও মরুভূমির গ্রামগুলিতে 500 বা তার বেশি জনসংখ্যার 1000 বা তার বেশি জনসংখ্যার গ্রামগুলিতে সড়ক নির্মাণ করা। ওএমএমএএস এটি বাস্তবায়নের জন্য, লক্ষ্যগুলি চিহ্নিত করতে এবং অগ্রগতি পর্যবেক্ষণের জন্য একটি অনলাইন ম্যানেজমেন্ট, মনিটরিং অ্যান্ড অ্যাকাউন্টিং সিস্টেম বা ওএমএমএএস জিআইএস সিস্টেম তৈরি করা হয়েছিল এটি সি-ড্যাক পুনের ই-গভর্নেন্স বিভাগ দ্বারা তৈরি করা হয়েছে এবং এটি ভারতের বৃহত্তম ডেটাবেসগুলির মধ্যে একটি। এই ব্যবস্থাটি প্রস্তাব পদ্ধতি থেকে শুরু করে সড়ক নির্মাণ সম্পূর্ণ হওয়া পর্যন্ত সড়ক উন্নয়নের সমস্ত পর্যায় পরিচালনা ও পর্যবেক্ষণ করে। প্রতিটি রাস্তায় খরচের হিসাব রাখার জন্য ও. এম. এম. এ. এস-এর আলাদা মডিউলও রয়েছে। রাজ্য ও জেলা আধিকারিকদের দেওয়া তথ্যের ভিত্তিতে, ও. এম. এম. এস বিস্তারিত প্রতিবেদন তৈরি করে যা নাগরিক বিভাগে (<আই. ডি. 1>) দেখা যায়। ওএমএমএএস ই-পেমেন্ট, পাসওয়ার্ড সুরক্ষিত পিডিএফ ফাইল, ইন্টারেক্টিভ রিপোর্ট ইত্যাদির মতো উন্নত বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। অগ্রগতি সমভূমিতে 500-র বেশি জনসংখ্যা এবং পার্বত্য অঞ্চলে 250-র বেশি জনসংখ্যা সহ 178,000 (1.7 লক্ষ) জনবসতিকে সর্ব-আবহাওয়া সড়ক দ্বারা সংযুক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার মধ্যে 55 শতাংশ (97,838) 2014-র মার্চের মধ্যে সংযুক্ত করা হয়েছে, 82 শতাংশ (80 শতাংশ বা 131,000 বা 1.3 লক্ষ পিএমজিএসওয়াই-এর আওতায় এবং 2 শতাংশ বা 14,620 জন রাজ্য সরকারের প্রকল্পের আওতায়) 2017-র ডিসেম্বরের মধ্যে সংযুক্ত করা হয়েছে। বাকি 47,000-এর মধ্যে 1700 ছাড়া বাকি সবকিছুর কাজ চলছে, যা ডিসেম্বর 2017-এর শেষের দিকে অনুমোদিত হবে এবং 2019-এর মার্চের মধ্যে (16 ডিসেম্বর 2017 আপডেট) 100% সংযোগ অর্জন করা হবে। অসম, জম্মু ও কাশ্মীর এবং উত্তরাখণ্ডের মতো কঠোর ভূখণ্ডের রাজ্যগুলির পাশাপাশি বামপন্থী নকশাল-মাওবাদী চরমপন্থায় আক্রান্ত ছত্তিশগড় রাজ্য, ঝাড়খণ্ডের কয়েকটি জেলা এবং ওড়িশার মলকানগিরি জেলার কাজ বাকি ছিল। 2004 থেকে 2014 সাল পর্যন্ত পি. এম. জি. এস. ওয়াই-এর আওতায় সড়ক নির্মাণের গড় গতি ছিল প্রতিদিন 98 দশমিক 5 কিলোমিটার, যা <আই. ডি1> দ্বারা বেড়ে প্রতিদিন 130 কিলোমিটার হয়েছে। প্রধানমন্ত্রী গ্রাম সড়ক যোজনা (পি. এম. জি. এস. ওয়াই)-1 এবং পি. এম. জি. এস. ওয়াই-2-কে 2022-এর সেপ্টেম্বর পর্যন্ত চালু রাখার অনুমোদন দিয়েছে কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভার অর্থনৈতিক বিষয়ক কমিটি। বামপন্থী চরমপন্থায় ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাগুলির জন্য সড়ক সংযোগ প্রকল্পের মেয়াদ 2023 সালের মার্চ পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে। ইম্প্যাক্ট স্কিম মণিপুরের মতো নতুন রাস্তা এবং উন্নয়নের মাধ্যমে অনেক গ্রামবাসীদের জীবনযাত্রাকে পরিবর্তন করতে শুরু করেছে। আশের এবং নোভোসাদ (2020)-এর একটি গবেষণাপত্রে সড়ক নির্মাণ কর্মসূচির প্রভাবগুলি নিম্নরূপ বর্ণনা করা হয়েছেঃ "সড়ক নির্মাণের চার বছর পর, নতুন ফিডার সড়কের প্রধান প্রভাব হল কৃষি থেকে শ্রমিকদের চলাচল সহজতর করা। তবে, কৃষির ফলাফল, আয় বা সম্পদে কোনও বড় পরিবর্তন হয়নি। গ্রামীণ সংস্থাগুলিতে কর্মসংস্থান সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে। উন্নত বাজারের সংযোগ থাকা সত্ত্বেও, প্রত্যন্ত অঞ্চলে অর্থনৈতিক সুযোগের অভাব অব্যাহত থাকতে পারে। বিহার, ছত্তিশগড়, গুজরাট, হরিয়ানা, মধ্যপ্রদেশ, মহারাষ্ট্র সহ বিভিন্ন রাজ্য সরকার দ্বারা পরিচালিত মুখ্যমন্ত্রী গ্রাম সড়ক যোজনার পরিপূরক রাজ্য প্রকল্পগুলি পিএমজিএসওয়াই-এর পরিপূরক। সবুজ আচ্ছাদন এই কর্মসূচিটি রাস্তার কাছাকাছি সবুজ আচ্ছাদন বাড়ানোর চেষ্টা করছে। এটি ফলদায়ক গাছের চারা রোপণ সহ গাছের চারা রোপণের মাধ্যমে হয়। এই প্রচেষ্টাগুলি থেকে সাফল্যের বিভিন্ন মাত্রা উঠে এসেছে। তথ্যসূত্র সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক পরিবহণ মন্ত্রক গ্রামীণ সম্প্রদায়ের উন্নয়ন পরিকল্পনা ভারতের অর্থনৈতিক ইতিহাস (1947-বর্তমান) বাজপেয়ী প্রশাসনের উদ্যোগ 2000 ভারতে গ্রামীণ উন্নয়ন ভারতে সড়ক ভারতে সরকারি প্রকল্প