USS Bancroft (1892)
ইউএসএস ব্যানক্রফ্ট 1893 থেকে 1898 এবং আবার 1902 থেকে 1905 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি স্টিলের গানবোট ছিল। তিনি স্প্যানিশ-আমেরিকান যুদ্ধের সময় সেবা দেখেছিলেন। মার্কিন নৌবাহিনীর কর্মজীবনের পর, তিনি 1907 থেকে 1915 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাজস্ব কাটার পরিষেবায় রাজস্ব কাটার ইউ. এস. আর. সি ইটাস্কা হিসাবে এবং 1915 থেকে 1922 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাজস্ব কাটার পরিষেবার উত্তরসূরি পরিষেবা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীতে কাটার ইউ. এস. সি. জি. সি ইটাস্কা হিসাবে নিযুক্ত ছিলেন। তাঁর উপকূলরক্ষী কর্মজীবনে, তিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় পরিষেবা দেখেছিলেন। 1891 সালে নিউ জার্সির এলিজাবেথপোর্টে স্যামুয়েল এল. মুর অ্যান্ড সন্স শিপইয়ার্ড ব্যানক্রফ্ট নির্মাণ ও চালু করে এবং 1892 সালের 30শে এপ্রিল এটি চালু করা হয়। তিনি 1893 সালের 3রা মার্চ নিউ ইয়র্কের ব্রুকলিনের নিউ ইয়র্ক নেভি ইয়ার্ডে মিস মেরি ফ্রান্সেস মুরের পৃষ্ঠপোষকতায় কমিশন লাভ করেন। মার্কিন নৌবাহিনীর ইতিহাস নেভাল অ্যাকাডেমির প্রশিক্ষণ জাহাজ ব্যানক্রফ্টকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নেভাল অ্যাকাডেমির মিডশিপম্যানদের জন্য একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল এবং মেরিল্যান্ডের অ্যানাপোলিসে মোতায়েন করা হয়েছিল। একটি ছোট গানবোটের মতো আকৃতির জাহাজটিতে একটি ইস্পাতের কাঠামো এবং তুলনামূলকভাবে ভারী অস্ত্রশস্ত্র ছিল, যা 4 ইঞ্চি র্যাপিড-ফায়ার বন্দুক থেকে শুরু করে একটি গ্যাটলিং বন্দুক এবং একটি টর্পেডো টিউব পর্যন্ত ছিল, যাতে নৌবাহিনীর সর্বশেষ অস্ত্রশস্ত্র সম্পর্কে মিডশিপম্যানদের অভিজ্ঞতা দেওয়া যায়। 1893 থেকে 1896 সালের মধ্যে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূল বরাবর পরিভ্রমণ করেন এবং বিভিন্ন শিপইয়ার্ড পরিদর্শন করেন। নৌবাহিনীর সম্প্রসারণ নৌ একাডেমির তালিকাভুক্তির ক্ষেত্রে অনুরূপ বৃদ্ধি এনেছিল এবং ব্যানক্রফ্ট দ্রুত খুব ছোট বলে প্রমাণিত হয়েছিল। 1896 সালের অনুশীলন ক্রুজ-এর পর, তাকে একটি প্রচলিত গানবোটে রূপান্তরিত করা হয় যার অস্ত্রশস্ত্র হ্রাস করা হয় এবং মূল তিন মাস্তুল বার্কেনটাইন রিগটি একটি ব্রিগ্যান্টাইনের দুটি মাস্তুলের মধ্যে কাটা হয়। 1896 সালের 15ই সেপ্টেম্বর, ব্যানক্রফ্ট ইউরোপীয় স্কোয়াড্রনে যোগ দেওয়ার জন্য যাত্রা করেন এবং পরবর্তী 15 মাসের জন্য পূর্ব ভূমধ্যসাগরে মার্কিন স্বার্থ রক্ষা করেন। 1898 সালের গোড়ার দিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং স্পেনের মধ্যে সম্পর্কের অবনতি হওয়ায় বাড়ি বলা হয়, ব্যানক্রফ্ট 1898 সালের 4 এপ্রিল ম্যাসাচুসেটসের বোস্টনে পৌঁছেছিলেন। 1898 সালের 25শে এপ্রিল স্প্যানিশ-আমেরিকান যুদ্ধ শুরু হয় যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কংগ্রেস স্পেনের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে, যা 21শে এপ্রিল পূর্ববর্তী সক্রিয় হয় এবং ব্যানক্রফ্ট 1898 সালের 9ই মে থেকে 9ই আগস্ট পর্যন্ত উত্তর আটলান্টিক স্কোয়াড্রনের সাথে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি কিউবায় সৈন্য পরিবহনের কনভয় করেছিলেন এবং হাভানা ও আইল অফ পাইন্সে অবরোধের দায়িত্ব পালন করছিলেন। 1898 সালের 28শে জুলাই, ব্যানক্রফ্ট ছোট স্প্যানিশ স্কুনার এনসেনাডা ডি কর্টেজকে বাজেয়াপ্ত করেন কিন্তু পরের দিন তার মালিককে নৌকাটি ফিরিয়ে দেন কারণ এটি মূলত মূল্যহীন ছিল। 1898 সালের 13ই আগস্ট যুদ্ধ শেষ হয় এবং 1898 সালের 2রা সেপ্টেম্বর ব্যানক্রফ্ট বোস্টনে ফিরে আসেন এবং 1898 সালের 30শে সেপ্টেম্বর তাঁকে বরখাস্ত করা হয়। 1902 সালের 6ই অক্টোবর অনুমোদিত হয়ে, ব্যানক্রফ্ট 1905 সাল পর্যন্ত পুয়ের্তো রিকোর সান জুয়ানে একটি স্টেশন জাহাজ হিসাবে ওয়েস্ট ইন্ডিজে যাত্রা করেন। 1903 সালে কলম্বিয়া থেকে পানামা পৃথক হওয়ার সময় তিনি পানামা উপকূলে কাজ করেছিলেন। 1904 সালে তিনি ওয়েস্ট ইন্ডিজে টহল দেওয়ার কাজে ফিরে আসেন। 1905 সালের 29শে জানুয়ারি তিনি সান জুয়ান ত্যাগ করেন এবং নিউ ইয়র্ক নেভি ইয়ার্ডে যান, যেখানে তিনি এক মাস কাটান। 1905 সালের 24শে ফেব্রুয়ারি তিনি ভার্জিনিয়ার নরফোক পৌঁছন, যেখানে পরবর্তীকালে 1905 সালের 2রা মার্চ তাঁকে বরখাস্ত করা হয়। 1906 সালের 30শে জুন ব্যানক্রফ্ট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাজস্ব কাটার পরিষেবায় স্থানান্তরিত হন। মার্কিন রাজস্ব কাটার পরিষেবা এবং উপকূলরক্ষী বাহিনীর ইতিহাস রাজস্ব কাটার পরিষেবা রাজস্ব কাটার পরিষেবা জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে ইউ. এস. আর. সি ইটাস্কা রাখে। ইটাস্কাকে মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোরের কার্টিস বে-তে রেভিনিউ কাটার সার্ভিস স্কুল অফ ইন্সট্রাকশনের জন্য একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। 1907 সালের 17ই জুলাই রেভিনিউ কাটার সার্ভিস তাঁকে রেভিনিউ কাটার হিসাবে নিযুক্ত করে এবং স্কুল অফ ইন্সট্রাকশন কর্পস অফ ক্যাডেটসের গ্রীষ্মকালীন প্রশিক্ষণের জন্য তাঁকে ব্যবহার করে। প্রাথমিকভাবে কার্টিস বে-তে হোম-পোর্ট করা, তিনি 1907 সালে ইউরোপ এবং ভূমধ্যসাগরে তার প্রথম গ্রীষ্মকালীন প্রশিক্ষণ ক্রুজ করেছিলেন, এছাড়াও পুয়ের্তো রিকো এবং ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ পরিদর্শন করেছিলেন। 1909 সালে গ্রীষ্মকালীন ক্রুজ স্পেন এবং ইতালির পোর্ট-অফ-কল অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1910 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যুদ্ধ বিভাগ কানেকটিকাটের নিউ লন্ডনে লং আইল্যান্ড সাউন্ডে টেমস নদীর মোহনার কাছে ফোর্ট ট্রামবুল খালি করে দেয় এবং এটি রেভিনিউ কাটার সার্ভিস স্কুল অফ ইন্সট্রাকশনের নতুন আবাসস্থল হয়ে ওঠে। ইটাস্কা ক্রু এবং আরোহী শিক্ষার্থীরা নিউ লন্ডনের নতুন স্কুল অফ ইন্সট্রাকশন অবস্থানে পরিবহনের জন্য কার্টিস বে-তে ইটাস্কায় যতটা সম্ভব স্কুলের সম্পত্তি স্থাপন করেছিল। যখন তাকে প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করা হচ্ছিল না, তখন ইটাস্কাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূলে অন্যান্য রাজস্ব কাটার জন্য ত্রাণ দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল যার মেরামতের জন্য ইয়ার্ডের প্রাপ্যতা প্রয়োজন ছিল। 1914 সালের জুলাইয়ের শেষের দিকে ইউরোপে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর, ইউরোপে ক্রুজ স্থগিত করা হয় এবং সাধারণ প্রশিক্ষণ ক্রুজগুলি ক্রুজগুলির সাথে বিভক্ত করা হয় যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূল এবং পুয়ের্তো রিকোর সমুদ্রবন্দরগুলিতে 1794 সালের নিরপেক্ষতা আইন প্রয়োগ করে। 1915 সালের 28শে জানুয়ারি কংগ্রেসের আইন দ্বারা কোস্ট গার্ড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাজস্ব কাটার পরিষেবা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাইফ-সেভিং সার্ভিসের সাথে একীভূত হয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্ট গার্ড গঠন করে। 1915 সালের 28 জানুয়ারির পর "ইউ. এস. আর. সি" যুক্ত সমস্ত কাটারের নাম পরিবর্তন করে "ইউ. এস. সি. জি. সি" করা হয়; এইভাবে, ইউ. এস. আর. সি ইটাস্কা ইউ. এস. সি. জি. সি ইটাস্কা হয়ে ওঠে। 1917 সালের 6ই এপ্রিল, যেদিন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রথম বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ করে যখন মার্কিন কংগ্রেস জার্মানির বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে, ইটাস্কা পুয়ের্তো রিকোর সান জুয়ান বন্দরে ছিল এবং অন্তরীণ ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীর টেন্ডার কেডি-3-কে তার নাবিকদের দ্বারা ব্যর্থ হতে বাধা দেয়। ইটাস্কা ইঞ্জিনিয়ার বিভাগের বীরত্বপূর্ণ প্রচেষ্টা কে. ডি-3 ইঞ্জিন রুমে ধ্বংসপ্রাপ্ত সমুদ্রের ভালভগুলি অবরুদ্ধ করতে সক্ষম হয়েছিল যদিও ভালভগুলি সমুদ্রের জলের কয়েক ফুট নীচে ছিল। অবশেষে বন্যা নিয়ন্ত্রণে আনার পর, আফটার হোল্ড এবং ফরোয়ার্ড হোল্ডে জল ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সচিব জোসেফাস ড্যানিয়েলস ইটাস্কা উদ্ধারকারী দলের প্রশংসা করেন এবং দলের নেতা ফার্স্ট লেফটেন্যান্টকে (ইং.) প্রদান করেন। কার্ল এম. গ্রিন একটি বিশেষ প্রশংসা পত্র। যুদ্ধের ঘোষণার সাথে সাথে, ইটাস্কাকে পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়ায় সদর দফতরের চতুর্থ নৌ জেলায় পুনরায় নিয়োগ করা হয়েছিল এবং গভীরতার চার্জ চালানোর জন্য 3 ইঞ্চি র্যাপিড-ফায়ার বন্দুক এবং একটি ওয়াই-বন্দুক যোগ করে অ্যান্টি-সাবমেরিন পরিষেবার জন্য পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল। নিউ জার্সির কোল্ড স্প্রিং-এ অবস্থিত, তাকে দক্ষিণ নিউ জার্সি উপকূল থেকে ডেলাওয়্যার উপসাগরের প্রবেশদ্বার পর্যন্ত টহল দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1918 সালের 11ই নভেম্বর যুদ্ধবিরতির ফলে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অবসান ঘটলে, ইটাস্কা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্ট গার্ড একাডেমিতে ফিরে আসে-কারণ 1915 সালে কোস্ট গার্ড তৈরির পরে রেভিনিউ কাটার সার্ভিস স্কুল অফ ইন্সট্রাকশন-এর নামকরণ করা হয়েছিল-নিউ লন্ডনে একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে, কিন্তু কর্মীদের অভাব তাকে কর্মী হতে বাধা দেয়। 1920 সালের গ্রীষ্মে তাঁর শেষ প্রশিক্ষণ ক্রুজ সম্পন্ন হয় এবং 1920 সালের 3রা অক্টোবর নিউ লন্ডনে পৌঁছান। উপকূলরক্ষী বাহিনী 1921 সালের 1 জুলাই মার্কিন নৌবাহিনীর কাছ থেকে একটি প্রতিস্থাপন প্রশিক্ষণ জাহাজ, প্রাক্তন বার্কেনটাইন-রিগড গানবোট অর্জন করে এবং 1922 সালের 18 আগস্ট তার ইউ. এস. সি. জি. সি আলেকজান্ডার হ্যামিল্টন নামকরণ করে। ইটাস্কা বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং 1922 সালের 11ই মে মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোরে মিঃ চার্লস এ জার্ডিংয়ের কাছে 8 মার্কিন ডলারের বিনিময়ে বিক্রি করা হয়। নোটস ফুটনোটস উদ্ধৃতি রেফারেন্সগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্প্যানিশ-আমেরিকান যুদ্ধের গানবোট ব্যানক্রফ্ট ব্যানক্রফ্ট 1892 জাহাজের উদ্ধৃতি দিয়েছে