Marella Cruises
মারেলা ক্রুজ (পূর্বে থমসন ক্রুজ) টিইউআই ইউকে দ্বারা পরিচালিত একটি ব্রিটিশ ক্রুজ লাইন, যা ইউরোপ, ক্যারিবিয়ান এবং এশিয়ার চারপাশে ক্রুজ ছুটির প্রস্তাব দেয়। কোম্পানিটি প্রাথমিকভাবে 1973 সালে ক্রুজ বাজারে প্রবেশ করেছিল, কিন্তু ক্রমবর্ধমান জ্বালানি খরচের কারণে 1976 সালে এই উদ্যোগটি বাতিল করা হয়। 1995 সালে, থমসন তাদের প্রতিদ্বন্দ্বী এয়ারট্যুরস তাদের সান ক্রুজ ব্র্যান্ডের অধীনে ক্রুজ ব্যবসায় সফলভাবে প্রবেশ করার পরে তাদের ক্রুজ লাইন পুনরায় শুরু করে। 2017 সালের 9ই অক্টোবর, টিইউআই গ্রুপ ঘোষণা করে যে থমসন ক্রুজকে 2017 সালের অক্টোবরের শেষের দিকে মারেলা ক্রুজ হিসাবে পুনরায় ব্র্যান্ড করা হবে, সমস্ত বিদ্যমান থমসন বহর থমসন বা টিইউআই থেকে মারেলায় নাম পরিবর্তন গ্রহণ করবে (থমসন স্পিরিট ছাড়া যার নাম পরিবর্তন করা হবে স্পিরিট এবং থমসন ম্যাজেস্টি যা সেলেস্টিয়াল ক্রুজ-এ স্থানান্তরিত হবে)। লাইনটি আরও ঘোষণা করেছিল যে এটি 2018 সালের শীতকালীন মরশুমের জন্য এশিয়ায় টিইউআই ডিসকভারিকে ভিত্তি করবে, জাহাজটি মালয়েশিয়ার বাইরে অবস্থিত, যা লাইনের ইতিহাসে প্রথম। 2012 সালে, মারেলা ক্রুজ বিশ্বব্যাপী ক্রুজ শিল্পের প্রায় 1 শতাংশ বাজারের অংশীদারিত্ব রাখে। 2021 সালের মে মাসে, কোভিড-19 মহামারীর পরে ক্রুজ সেক্টর পুনরুজ্জীবনের পরিকল্পনার সাথে, টিইউআই রয়্যাল ক্যারিবিয়ানের সাথে তাদের টিইউআই ক্রুজ যৌথ উদ্যোগের সাথে মারেলা ক্রুজকে একীভূত করার পরিকল্পনা করছে বলে জানা গেছে, যেমনটি তারা ইতিমধ্যে হ্যাপাগ-লয়েড ক্রুজগুলির সাথে করেছে। মূল সংস্থা টিইউআই-এর 2008 সালে আইল্যান্ড ক্রুজসে রয়্যাল ক্যারিবিয়ান ক্রুজ লিমিটেডের অংশ অধিগ্রহণের ফলে 2009 সালের এপ্রিলে ফ্লিট এমএস আইল্যান্ড এস্কেপ থমসন বহরে যোগ করা হয়। মার্চ 2013 পর্যন্ত, থমসন তার সর্ব-অন্তর্ভুক্ত আইল্যান্ড ক্রুজ ব্র্যান্ডের অধীনে আইল্যান্ড এস্কেপ পরিচালনা করে। 2015 সালের মার্চ মাসে, রয়্যাল ক্যারিবিয়ান ইন্টারন্যাশনাল ঘোষণা করে যে তারা 2016 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে টিইউআই ক্রুজকে বিক্রি করতে সম্মত হয়েছে এবং টিইউআই আইল্যান্ড এস্কেপ প্রতিস্থাপনের জন্য থমসন ক্রুজকে জাহাজটি ইজারা দেবে। 2015 সালের মে মাসে, টিইউআই গ্রুপ ঘোষণা করে যে তাদের আধুনিকীকরণ কৌশলের অংশ হিসাবে, টিইউআই ক্রুজ 'এবং আগামী কয়েক বছরের মধ্যে থমসন ক্রুজ-এ স্থানান্তরিত হবে। 2015 সালের অক্টোবরে, একমাত্র জাহাজ আইল্যান্ড এস্কেপ থমসন ক্রুজসের সাথে তার শেষ নির্ধারিত ক্রুজ সম্পন্ন করার পরে আইল্যান্ড ক্রুজ ব্র্যান্ডটি বন্ধ হয়ে যায়। 2017 সালের মার্চ মাসে ঘোষণা করা হয় যে, মেইন শিফ 1 2018 সালের মে মাসে বহরে যোগ দেবে এবং টিইউআই এক্সপ্লোরার হয়ে উঠবে। 2017 সালের জুলাই মাসে, থমসন ঘোষণা করেছিলেন যে তারা থমসন স্পিরিট লিজের মেয়াদ 2018 সালের অক্টোবর পর্যন্ত বাড়িয়ে দেবে, এবং তিনি 18ই এপ্রিল পালমার বাইরে থাকবেন এবং তারপর 2018 সালের মে মাস থেকে মালাগায় থাকবেন, যেখানে তাঁর শেষ ক্রুজ হবে 2018 সালের 21শে অক্টোবর। 2018 সালের মার্চ মাসে ঘোষণা করা হয় যে রয়্যাল ক্যারিবিয়ান ক্রুজ এবং সিট্রিপ স্কাইসি ক্রুজ লাইন ব্র্যান্ডটি বন্ধ করে দেবে এবং লাইনের একমাত্র জাহাজ স্কাইসি গোল্ডেন এরা মাইন শিফ 2-এর পরিবর্তে মারেলা বহরে যোগ দেবে যা টিইউআই ক্রুজগুলির সাথে থাকবে। প্রাক্তন মেইন শিফ 2-এর নাম পরিবর্তন করে মেইন শিফ হার্জ রাখা হয় এবং 2023 সালে মারেলা ভয়েজার নামে মারেলা বহরে যোগ দেয়। 2020 সালের এপ্রিলে চলমান কোভিড-19 মহামারীর কারণে ঘোষণা করা হয়েছিল যে মারেলা সেলিব্রেশন অবিলম্বে নৌবহর থেকে অবসর নেবে। 2020 সালের অক্টোবরে মারেলা ড্রিমের জন্যও একই ঘোষণা করা হয়েছিল। 2022 সালে তুরস্কের আলিয়াগায় দুটি জাহাজই ধ্বংস করা হয়। বর্তমান প্রাক্তন দুর্ঘটনা ও ঘটনা 2013 সালের 9ই ফেব্রুয়ারি সান্তা ক্রুজ দে লা পালমায় একটি লাইফবোট পরীক্ষা করার সময় পাঁচজন নাবিক নিহত হন। লাইফবোটের দড়িগুলি ভেঙে যায় এবং এটি উপরের ডেক থেকে 65 ফুট দূরে সমুদ্রে পড়ে যায়। জলে আছড়ে পড়ার সাথে সাথে এটি উল্টে যায় এবং তাদের নিচে আটকে দেয়। তিনজন নাবিককে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়, কিন্তু আরও পাঁচজন-তিনজন ইন্দোনেশিয়ান, একজন ফিলিপিনো এবং একজন ঘানার-উদ্ধারের চেষ্টা করার সময় ডুবে যায়। রেফারেন্স টিইউআই গ্রুপ ক্রুজ লাইন 1973 সালে প্রতিষ্ঠিত ব্রিটিশ কোম্পানি 1973 সালে প্রতিষ্ঠিত পরিবহন কোম্পানি 1976 সালে প্রতিষ্ঠিত ব্রিটিশ কোম্পানি 1995 সালে প্রতিষ্ঠিত পরিবহন কোম্পানি 1995 সালে পুনরায় প্রতিষ্ঠিত কোম্পানি 1973 সালে ইংল্যান্ডে প্রতিষ্ঠান