TY-90
টিওয়াই-90 () একটি চীনা বায়ু-থেকে-বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র যা বিশেষভাবে আক্রমণকারী হেলিকপ্টার কুকুরের লড়াইয়ের জন্য তৈরি করা হয়েছে। ভুল দাবির বিপরীতে, ক্ষেপণাস্ত্রটি এম. এ. এন. পি. এ. ডি. এস ক্ষেপণাস্ত্র থেকে তৈরি করা হয়নি, বরং হেলিকপ্টার যুদ্ধে লিপ্ত হওয়ার জন্য এটি বিশেষভাবে বায়ু-থেকে-বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে। নকশা এবং উন্নয়ন চীনারা নির্ধারণ করেছিল যে হেলিকপ্টার ডগফাইটের জন্য রূপান্তরিত মানপ্যাড ক্ষেপণাস্ত্রগুলি পর্যাপ্ত ছিল না, তাই বিশেষত হেলিকপ্টার ব্যবহারের জন্য একটি একেবারে নতুন বায়ু-থেকে-বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র অনুমোদিত হয়েছিল এবং টিওয়াই-90 ফলস্বরূপ পণ্য ছিল। ক্ষেপণাস্ত্রের ওয়ারহেডটি বিশেষভাবে একটি একক শট দিয়ে ঘূর্ণমান ডানা বিচ্ছিন্ন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং ক্ষেপণাস্ত্রটির সর্ব-দিক আক্রমণ করার ক্ষমতা রয়েছে। ক্ষেপণাস্ত্রটি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যাতে একটি একক শট বিরোধী আক্রমণকারী হেলিকপ্টারকে ভূপাতিত করতে বা কমপক্ষে এটিকে ক্রিয়া থেকে ছিটকে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট হয়। মৌলিক সংস্করণ ছাড়াও কমপক্ষে তিনটি অতিরিক্ত সংস্করণ তৈরি করা হয়েছে, যার মধ্যে দুটি এয়ার-টু-এয়ার সংস্করণ। প্রথমটি একটি ডুয়াল-ব্যান্ড গাইডেন্স গ্রহণ করে, মূল আইআর-এ ইউভি যোগ করে, এবং দ্বিতীয়টি একটি ইমেজিং আইআর (আইএমআইআর) গাইডেন্স গ্রহণ করে। 2004 সালের শেষের দিকে অনুষ্ঠিত 5ম ঝুহাই এয়ারশো চলাকালীন, ডিওয়াই-90 উপাধি সহ একটি স্থল-উৎক্ষেপণ বিমান প্রতিরক্ষা সংস্করণ উপস্থিত হয়েছিল, যা মূলত মূল টিওয়াই-90 ছিল, তবে গ্রাহকের অনুরোধে পরিসীমা বাড়ানোর জন্য একটি রকেট বুস্টার অন্তর্ভুক্ত করার অতিরিক্ত বিকল্প সহ। একটি নৌ পৃষ্ঠ থেকে বায়ু সংস্করণও তৈরি করা হয়েছে, এফএলএস-1 সিস্টেম এবং আইআর গাইডেন্স সহ মৌলিক সংস্করণ ব্যবহার করে, এইভাবে কিউডাব্লু-3 ব্যবহার করা হয় এমন ক্ষেত্রে তুলনায় একটি আগুন-এবং-ভুলে যাওয়ার ক্ষমতা প্রদান করে। যাইহোক, এই নৌ সংস্করণটি 2008 সাল পর্যন্ত পরিষেবাতে প্রবেশ করেনি, এবং কারণটি জানা গেছে যে চীনা সামরিক বাহিনী আরও উন্নত দ্বৈত-ব্যান্ড বা আইএমআইআর সংস্করণটি এফএলএস-1 সিস্টেমে অন্তর্ভুক্ত না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করতে চায়, যা উন্নয়নের অধীনে ছিল। যাইহোক, ঝুহাই এয়ারশোতে, টিওয়াই-90-এর বিকাশকারী এ. ভি. আই. সি-1 শুধুমাত্র এই ধরনের ব্যবস্থার উন্নয়ন এবং সক্রিয় বিপণনের কথা স্বীকার করেছে, কিন্তু চীনা সামরিক বা কোনও বিদেশী গ্রাহক কোনও অর্ডার দিয়েছে কিনা তা আরও নিশ্চিত করতে অস্বীকার করেছে, এবং বিকাশকারী কেউই নিশ্চিত করেনি যে এই ধরনের উন্নয়নমূলক কাজগুলি বিকাশকারী দ্বারা ব্যক্তিগতভাবে অর্থায়ন করা হয়েছিল বা রাজ্য বা বিদেশী গ্রাহকদের কাছ থেকে কোনও তহবিল পেয়েছিল। বৈকল্পিক এসজি-2 এডিএস 2004 সালে, টিওয়াই-90-এর একটি স্থল-ভিত্তিক বিমান প্রতিরক্ষা বৈকল্পিক কিছু সময়ের জন্য অল্প সংখ্যক চীনা পরিষেবাতে প্রবেশের পরে চীনা জনগণের কাছে প্রকাশিত হয়। শেনগং (দেবতাদের ধনুক)-2 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম (এসজি-2 এডিএস) হল তার পূর্বসূরি এসজি এডিএস-এর আপগ্রেড, একটি চতুর্ভুজ টিওয়াই-90/ডিওয়াই-90 ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চার তার পূর্বসূরীতে মূল টাইপ 80 23 মিমি এএএ বন্দুককে প্রতিস্থাপন করে, যার ফলে নতুন এসজি-2 এডিএস তৈরি হয়। এর পূর্বসূরীর মতো, এসজি-2 এডিএসও একটি টোড সিস্টেম এবং বন্দুক বাদে তার পূর্বসূরীর অন্যান্য সমস্ত সাবসিস্টেম ব্যবহার করে। যেহেতু টিওয়াই/ডিওয়াই-90 একটি অগ্নি এবং ভুলে যাওয়া অস্ত্র, তাই মূল এসজি এডিএস-এর অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য কোনও পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই। হান্টার এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম 2004 সালের শেষের দিকে অনুষ্ঠিত 5ম ঝুহাই এয়ারশো চলাকালীন, টিওয়াই-90-এর একটি ভ্রাম্যমাণ স্থল-ভিত্তিক বিমান প্রতিরক্ষা বৈকল্পিক প্রকাশিত হয়েছিল, যা এলএস এডিএস হিসাবে ডাব করা হয়েছিল, যা লাই-শৌ-এর সংক্ষিপ্ত রূপ। চারটি গ্রুপের দুটি গ্রুপে আটটি টিওয়াই-90 একটি ডংফেং ইক্যু2050-এর পিছনে বসানো থাকে এবং অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় লেজার, আইআর এবং টিভি সহ ইলেক্ট্রো-অপটিক্স থাকে, যা দুটি চতুর্ভুজ লঞ্চারের মধ্যে বসানো থাকে। এলএস এডিএস নরিনকো দ্বারা তৈরি করা হয়েছে, চেসিস (যানবাহন) বিকাশের জন্য উপ-ঠিকাদার হিসাবে ডংফেং মোটর কর্পোরেশন। এলএস এডিএস হেলিকপ্টারের নিচে পড়ে যাওয়া সহ বিমান পরিবহন করতে সক্ষম। এই ব্যবস্থাটি দুইজন, একজন চালক এবং একজন অস্ত্র ব্যবস্থা আধিকারিকের একটি দল দ্বারা পরিচালিত হয়। সিস্টেমটি একটি বৃহত্তর বিমান প্রতিরক্ষা নেটওয়ার্কেও সংহত করা যেতে পারে। পরবর্তীকালে একটি ছোট সংখ্যা মূল্যায়নের উদ্দেশ্যে পি. এল. এ পরিষেবাতে প্রবেশ করে। টাইপ 92 ইটিয়ান টিওয়াই-90 যান্ত্রিক বাহিনীর জন্য একটি বিমান প্রতিরক্ষা যানবাহন হিসাবে ডাব্লুজেড-551 সাঁজোয়া কর্মী বাহকের উপর মাউন্ট করা হয়েছে। 2005 সালে, এই ভ্রাম্যমাণ স্থল-ভিত্তিক বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাটি চীনা জনগণের কাছে প্রকাশ করা হয়েছিল, যাকে ই-তিয়ান () এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম বা ওয়াইটি এডিএস বলা হয়। অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে রয়েছে আটটি টিওয়াই-90 ক্ষেপণাস্ত্র, কিউজেসি-88 12.7 মিমি ভারী মেশিনগান এবং 4টি স্মোক গ্রেনেড ডিসচার্জারের 2টি সেট। WZ-551 হল ই-তিয়ান বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার চেসিস, যা ব্যবস্থাটিকে উভচর ক্ষমতা এবং অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদান করে। উপরন্তু, একটি হালকা সলিড-স্টেট 3-ডি প্যাসিভ ফেজড অ্যারে রাডার মূল ইলেক্ট্রো-অপটিক্যাল ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেমের ঠিক উপরে ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেমে যুক্ত করা হয়, যা এডিএসকে আরও বেশি নজরদারি পরিসীমা প্রদান করে। রাডারটি ভ্রমণ এবং পরিবহনের জন্য ভাঁজ করা যেতে পারে। নির্দিষ্টকরণঃ সর্বোচ্চ লক্ষ্য উচ্চতাঃ 4 কিলোমিটার ন্যূনতম লক্ষ্য উচ্চতাঃ 15 মিটার সর্বোচ্চ লক্ষ্য পরিসীমাঃ 6 কিলোমিটার ন্যূনতম লক্ষ্য পরিসীমাঃ 300 মিটার সর্বোচ্চ লক্ষ্য গতিঃ> 400 মিটার/সেকেন্ড সর্বাধিক রাডার অনুসন্ধান পরিসীমাঃ> 20 কিলোমিটার সর্বোচ্চ রাডার ট্র্যাকিং পরিসীমাঃ 10-12 কিলোমিটার সিস্টেম প্রতিক্রিয়া সময়ঃ 6-8 সেকেন্ড নির্দিষ্টকরণ (টিওয়াই-90) বায়ু থেকে বায়ু সংস্করণের জন্যঃ দৈর্ঘ্যঃ 1.9 মিটার ব্যাসঃ 0.09 মিটার ওজনঃ 20 কেজি ওয়ারহেডঃ 3 কেজি সর্বোচ্চ জি-বলঃ 20 গ্রাম গাইডেন্সঃ ইনফ্রারেড হোমিং ফিউজঃ লেজার প্রক্সিমিটি/যোগাযোগের গতিঃ> ম্যাক 2 ন্যূনতম পরিসীমাঃ 0.5 কিলোমিটার সর্বোচ্চ পরিসীমাঃ 8 কিলোমিটার সর্বনিম্ন উচ্চতাঃ 0 মিটার সর্বোচ্চ উচ্চতাঃ 6 কিলোমিটার একক-শট কিল সম্ভাব্যতাঃ> 80 শতাংশ ডেভেলপার