Windsor Locks station
উইন্ডসর লক স্টেশন হল নিউ হ্যাভেন-স্প্রিংফিল্ড লাইনের কানেকটিকাটের উইন্ডসর লকসে অবস্থিত একটি অ্যামট্র্যাক এবং সিটি রেল ট্রেন স্টেশন। এটি চারটি অ্যামট্র্যাক পরিষেবা-শাটল,,, এবং-পাশাপাশি সিটি রেল হার্টফোর্ড লাইন কমিউটার রেল ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। বর্তমান স্টেশনে কেবল একটি ছোট প্ল্যাটফর্ম এবং আশ্রয় রয়েছে। উইন্ডসর লক শহরের কেন্দ্রস্থলে উচ্চ-স্তরের প্ল্যাটফর্ম সহ একটি নতুন স্টেশন নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যেখানে স্টেশনটি 1981 সাল পর্যন্ত অবস্থিত ছিল। সেই স্থানের প্রাক্তন স্টেশন ভবনটি উইন্ডসর লক প্যাসেঞ্জার স্টেশন হিসাবে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। ইতিহাস হার্টফোর্ড এবং নিউ হ্যাভেন রেলপথ 1839 সালে উইন্ডসর লকের মাধ্যমে খোলা হয়। নিউ ইয়র্ক, নিউ হ্যাভেন এবং হার্টফোর্ড রেলপথ, এর উত্তরসূরি, 1875 সালে শহরের কেন্দ্রে একটি নতুন স্টেশন তৈরি করে। 1971 সালে পেন সেন্ট্রাল স্টেশন ভবনটি বন্ধ করে দেয়; পেন সেন্ট্রাল এবং পরে অ্যামট্র্যাক যাত্রীরা প্ল্যাটফর্মটি ব্যবহার করতে থাকে, তবে পেন সেন্ট্রাল সিগন্যাল ওয়ার্কশপ হিসাবে অভ্যন্তরটি ব্যবহার করে। পেন সেন্ট্রাল পরে স্টেশনটি ভেঙে ফেলার চেষ্টা করে, কিন্তু একটি স্থানীয় গোষ্ঠী 1975 সালে এটিকে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত করতে সফল হয়। অ্যামট্র্যাক 1976 সালে স্প্রিংফিল্ড লাইনের পরিকাঠামো কিনে নেয়, যার মধ্যে "উল্লেখযোগ্যভাবে অক্ষত" স্টেশনটি ছিল। 1981 সালে পরিষেবাটি বর্তমান অবস্থানে স্থানান্তরিত হয়-ইন্টারস্টেট 91-এর ঠিক দক্ষিণে একটি নতুন পার্ক এবং রাইড স্টপ। 2004 সালের নিউ হ্যাভেন হার্টফোর্ড স্প্রিংফিল্ড কমিউটার রেল বাস্তবায়ন অধ্যয়নের সুপারিশকৃত কর্মের মধ্যে বিদ্যমান ডাউনটাউন সাইটের দক্ষিণে একটি নতুন উইন্ডসর লক স্টেশন নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। দক্ষিণ মেইন স্ট্রিটের পশ্চিম দিকে একটি অতিরিক্ত পার্কিং এলাকার দিকে যাওয়ার জন্য একটি পথচারী সেতু সহ একটি একক উচ্চ-স্তরের প্ল্যাটফর্ম নির্মাণ করা হবে। একটি পুনরুদ্ধার করা দ্বিতীয় ট্র্যাক পরিবেশনকারী দ্বিতীয় প্ল্যাটফর্মটি পরে যুক্ত করা হত। যাইহোক, স্থানীয় পছন্দ ছিল স্টেশন স্টপটি মূল শহরের কেন্দ্রস্থলে স্থানান্তরিত করা। 2000 সালের অগ্নিসংযোগের ফলে কাঠামোটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে 2004 সালে উইন্ডসর লকস প্রিজারভেশন অ্যাসোসিয়েশন (ডব্লিউএলপিএ) গঠন করা হয় ভবনটির মেরামত ও পুনঃব্যবহারের জন্য। 2007 সালের মধ্যে, ডব্লিউএলপিএ এবং শহরটি স্টেশনটি ক্রয় ও মেরামতের জন্য আনুমানিক 700,000 মার্কিন ডলারের মধ্যে 274,000 মার্কিন ডলার সুরক্ষিত করেছিল এবং অ্যামট্র্যাক স্টপটি সেখানে সরিয়ে নেওয়ার জন্যও গুরুত্ব সহকারে বিবেচনা করা হয়েছিল। যাইহোক, বিক্রয় এবং ভবিষ্যতের ব্যবহার সম্পর্কে বছরের পর বছর ধরে ব্যর্থ আলোচনার পরে, ডাব্লুএলপিএ 2011 সালে ভেঙে যায়। শহরটি আলোচনার দায়িত্ব গ্রহণ করে এবং 2014 সালের ডিসেম্বরে আমট্র্যাকের কাছ থেকে স্টেশনটি কিনে নেয়। 2015 সালে, শহরটি "যৌথ কর্মক্ষেত্র" হিসাবে ভবিষ্যতের ব্যবহারের জন্য স্টেশন ভবনটির সংস্কারের পরিকল্পনা শুরু করে। 2012 সাল থেকে হার্টফোর্ড লাইনের পরিকল্পনায় দুটি সম্ভাব্য স্টেশন সাইট অন্তর্ভুক্ত ছিলঃ একটি বর্তমান পার্কিং লট সম্প্রসারণ সহ বিদ্যমান স্টেশনে এবং একটি নতুন পার্কিং লট সহ পূর্ববর্তী স্থানে। যে কোনও স্থানে বর্তমান ট্র্যাকটি পরিবেশন করার জন্য দীর্ঘ উচ্চ স্তরের প্ল্যাটফর্ম এবং দুটি প্ল্যাটফর্মকে সংযুক্ত করার জন্য একটি পথচারী সেতু সহ একটি পুনরুদ্ধার করা দ্বিতীয় ট্র্যাক থাকবে। নতুন স্টেশন এবং দ্বিতীয় ট্র্যাকের জন্য তহবিল প্রাথমিক হার্টফোর্ড লাইনের অর্থায়নে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি। 16ই জুন, 2018-এ শুরু হওয়া পরিষেবাটি বিদ্যমান স্টেশনটি ব্যবহার করে। 2017 সালের ফেব্রুয়ারিতে, রাজ্যটি স্থানান্তরিত উইন্ডসর লক স্টেশনের নকশা সম্পূর্ণ করার জন্য অর্থ সহ অতিরিক্ত 50 মিলিয়ন ডলার তহবিল ঘোষণা করে। নকশার কাজ 2020 সালের মধ্যে শেষ হবে, রাজ্যটি স্টেশন প্রতিস্থাপনের জন্য 65 মিলিয়ন ডলারের প্রকল্প করার পরিকল্পনা করেছে। পূর্ববর্তী স্টেশন ভবনের ঠিক উত্তরে শহরের কেন্দ্রস্থলে একটি দীর্ঘ উচ্চ-স্তরের প্ল্যাটফর্ম, ইটের আশ্রয় এবং পার্কিং লট তৈরি করা হবে। একটি দীর্ঘ পাসিং সাইডিং তৈরি করা হবে এবং সফফিল্ড শাখার সাথে সংযোগটি পুনরায় কনফিগার করা হবে। বিদ্যমান স্টেশন সাইটে একটি নতুন রক্ষণাবেক্ষণ-অফ-ওয়ে ইয়ার্ড তৈরি করা হবে। এই প্রকল্পে ব্রিজ স্ট্রিট এবং স্টেশনের মধ্যে রুট 159-এর পুনর্গঠনও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে ব্রিজ স্ট্রিটের উইন্ডসর লকস ক্যানাল স্টেট পার্ক ট্রেইলের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য একটি বহু-ব্যবহারযোগ্য পথ রয়েছে। 2020 সালের শেষের দিকে নির্মাণ কাজ শুরু হবে এবং 2023 সালের শেষের দিকে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। 2020 সালের ফেব্রুয়ারিতে, রাজ্যটি এই প্রকল্পের জন্য 1 কোটি 74 লক্ষ মার্কিন ডলারের যুক্তরাষ্ট্রীয় অনুদান পেয়েছিল। 2020 সালের মার্চ মাসে কাছাকাছি একটি কাঠামো ভেঙে ফেলার কাজ শুরু হয়। রাজ্যটি 2020 সালের এপ্রিলে এই প্রকল্পের জন্য 4 কোটি 50 লক্ষ মার্কিন ডলারের বন্ড অনুমোদন করে। শহরটি একটি পাবলিক বাজার এবং অ্যাপার্টমেন্ট ভবন সহ স্টেশন সংলগ্ন ট্রানজিট-ভিত্তিক উন্নয়নের পরিকল্পনা করেছে। স্টেশন ভবন পুনরুদ্ধারের জন্য 2020 সালের ডিসেম্বরে শহরটিকে 130,000 মার্কিন ডলার প্রদান করা হয়। 2021 সালের মার্চ মাসে, শহরটি একটি স্বাগত কেন্দ্র, ক্যাফে এবং মদ তৈরির কারখানা হিসাবে ব্যবহারের জন্য ভবনটি পুনরুদ্ধার করার জন্য একজন বিকাশকারীর সাথে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছিল। 2021 সালের নভেম্বরে প্রকল্পের জন্য দরপত্র আহ্বান শুরু হয়। 2022 সালের সেপ্টেম্বরে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 2025 সালের মাঝামাঝি সময়ে সম্পূর্ণ হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মোট প্রকল্প ব্যয় $87 মিলিয়ন। আরও দেখুন হার্টফোর্ড কাউন্টি, কানেকটিকাটের ঐতিহাসিক স্থানগুলির তালিকা জাতীয় নিবন্ধক বাহ্যিক লিঙ্ক উইন্ডসর লক-হার্টফোর্ড লাইন উইন্ডসর লক অ্যামট্র্যাক স্টেশন (ইউএসএ রেল গাইড-ট্রেন ওয়েব) কানেকটিকাটের অ্যামট্র্যাক স্টেশন নিউ হ্যাভেন-স্প্রিংফিল্ড লাইনের কানেকটিকাটের স্টেশন প্রাক্তন নিউ ইয়র্ক, নিউ হ্যাভেন এবং হার্টফোর্ড রেলপথ স্টেশন হার্টফোর্ড কাউন্টির রেলওয়ে স্টেশন, কানেকটিকাটের উইন্ডসর লক, কানেকটিকাট রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1875 সালে কানেকটিকাটের ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে কানেকটিকাটের ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে কানেকটিকাট রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।