Alfa Romeo 182
আলফা রোমিও 182 একটি ফর্মুলা ওয়ান গাড়ি যা 1982 সালের ফর্মুলা ওয়ান মরসুমে আলফা রোমিও দল ব্যবহার করেছিল। ডিজাইন আলফা রোমিও 1982 সাল জুড়ে তিনটি ভিন্ন মডেল ব্যবহার করেছেঃ 1917ডি (2টি এন্ট্রি), 182 (28টি এন্ট্রি) এবং 182বি (2টি এন্ট্রি); সবগুলিই আলফা রোমিও 3 এল ভি12 ইঞ্জিনের সঙ্গে। আলফা রোমিও ভি12 প্রায় 12000 আরপিএম-এ তৈরি হয়েছিল। এমন এক সময়ে যখন ডাউনফোর্স-জেনারেটিং টানেলগুলি মাত্রায় কার্যত সীমাহীন ছিল, ডিজাইনার মারিও টলেনটিনো ছোট টানেল ব্যবহার করতে বেছে নিয়েছিলেন যা রিয়ার ড্রাইভ হাফশ্যাফ্টের মধ্য দিয়ে যায় না, কেবল নিম্ন সাসপেনশন নিয়ন্ত্রণ অস্ত্রগুলি নিম্ন-চাপ অঞ্চলে অনুপ্রবেশ করে, যা একটি খুব পরিষ্কার এবং দক্ষ বায়ু প্রবাহ তৈরি করে। 1982 সালে জোল্ডারে বেলজিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে 182বি বৈকল্পিকটি প্রথমবার পরীক্ষা করা হয়েছিল; এই সংস্করণটি সংকীর্ণ ছিল এবং একটি নতুন নিষ্কাশন এবং পার্শ্ব স্কার্ট ছিল। ইতালিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে, এই গাড়ির একটি টার্বো বৈকল্পিক, 182টি মনোনীত, যা একটি ভি8 টার্বো ইঞ্জিন বহন করে, আন্দ্রেয়া ডি সিজারিস দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল। যদিও এটি প্রতিযোগিতায় ব্যবহার করা হয়নি। এই সংস্করণটি 182ডি সংস্করণ থেকে উদ্ভূত হয়েছিল। 182টি পরের বছর পাঁচটি 183টি-র মধ্যে একটিতে রূপান্তরিত হয়। প্রতিযোগিতার ইতিহাস গাড়িটি 1982 সালের ব্রাজিলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে আত্মপ্রকাশ করে। লং বিচে মরশুমের তৃতীয় রেসে আন্দ্রেয়া ডি সেজারিস গড় গতিতে মেরু অবস্থান অর্জন করেন। সেরা রেসটি ছিল মোনাকোতে, যেখানে ডি সেজারিস 3য় স্থানে ছিলেন। সম্পূর্ণ ফর্মুলা ওয়ান ফলাফল (কী) (গাঢ় ফলাফল মেরু অবস্থান নির্দেশ করে) তথ্যসূত্র 182