Castor (rocket stage)
ক্যাস্টর হল থিওকোল (বর্তমানে নর্থরোপ গ্রুম্যান) দ্বারা নির্মিত কঠিন-জ্বালানী রকেট পর্যায় এবং বুস্টারগুলির একটি পরিবার এবং বিভিন্ন উৎক্ষেপণ যানবাহনে ব্যবহৃত হয়। এগুলি প্রাথমিকভাবে স্কাউট রকেটের দ্বিতীয় পর্যায়ের মোটর হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। নকশাটি এমজিএম-29 সার্জেন্টের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, যা জেট প্রপালশন ল্যাবরেটরিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর জন্য তৈরি একটি ভূপৃষ্ঠ থেকে ভূপৃষ্ঠ ক্ষেপণাস্ত্র। ক্যাস্টর 1 প্রথম 2রা সেপ্টেম্বর, 1960-এ স্কাউট এক্স-1 রকেটের একটি সফল সাব-অরবিটাল উৎক্ষেপণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। এটি দীর্ঘ, ব্যাসে এবং 27 সেকেন্ডের একটি জ্বলন্ত সময় ছিল। ডেল্টা-ডি সহ থর প্রথম পর্যায়গুলি ব্যবহার করে উৎক্ষেপণ যানবাহনের জন্য স্ট্র্যাপ-অন বুস্টার হিসাবেও ক্যাস্টর 1 পর্যায়গুলি ব্যবহার করা হয়েছিল। (একটি ডেল্টা-ডি 1964 সালে সিনকম-3 উৎক্ষেপণ করতে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা একটি ভূস্থির কক্ষপথে স্থাপন করা প্রথম উপগ্রহ।) স্কাউট এবং ডেল্টা রকেটের 141টি উৎক্ষেপণ প্রচেষ্টায় ক্যাস্টর 1 পর্যায় ব্যবহার করা হয়েছিল, যার মধ্যে মাত্র 2টি ব্যর্থ হয়েছিল। এগুলি কিছু থ্রাস্ট-অ্যাসিস্টেড থর-অ্যাজেনা লঞ্চারেও ব্যবহার করা হয়েছিল। ক্যাস্টর 1 ব্যবহার করে সর্বশেষ উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল 1971 সালে। ক্যাস্টর 2 ছিল ক্যাস্টর 1-এর একটি উন্নত সংস্করণ। এটি 1965 সালে প্রথম স্কাউট-এ ব্যবহৃত হয় এবং 1994 সালে শেষ স্কাউট উৎক্ষেপণ পর্যন্ত স্কাউট-এ ব্যবহৃত হতে থাকে। ডেল্টা-ই এবং জাপানি নির্মিত এন-আই, এন-2 এবং এইচ-আই রকেটের জন্য স্ট্র্যাপ-অন বুস্টার হিসাবেও ক্যাস্টর 2 পর্যায়গুলি ব্যবহার করা হয়েছিল। এটি ক্যাস্টর 1-এর মতো একই ব্যাস ধরে রেখেছিল এবং দৈর্ঘ্য ছিল 5.96 মিটার থেকে 6.27 মিটার পর্যন্ত। ক্যাস্টর 4 এর এ এবং বি ভ্যারিয়েন্ট সহ ক্যাস্টর 4-এর ব্যাস 1 মিটার পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। এগুলি কিছু ডেল্টা, ডেল্টা II, অ্যাটলাস IIAS এবং অ্যাথেনা আরটিভি উৎক্ষেপণ যানবাহনে স্ট্র্যাপ-অন হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। এগুলি স্প্যানিশ ক্যাপ্রিকর্নিও বুস্টারের প্রথম পর্যায় হিসাবেও কাজ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে, প্রকল্পটি বাতিল হওয়ার আগে এ জাতীয় কোনও উড়ান ঘটেনি। সুইডেনের এস্রেঞ্জ থেকে উৎক্ষেপণ সহ ইউরোপীয় ম্যাক্সাস প্রোগ্রামে ক্যাস্টর 4বি ব্যবহার করা হয়। জেএএক্সএ দ্বারা চালিত এইচ-আইআইএ রকেটের কিছু সংস্করণ অ্যালাইন্ট টেকসিস্টেম দ্বারা উন্নত এবং উত্পাদিত দুই বা চারটি স্ট্র্যাপ-অন বুস্টার ব্যবহার করে। এই বুস্টারগুলি মোটর ব্যবহার করে যা ক্যাস্টর 4এ-এক্সএল মোটর ডিজাইনের পরিবর্তিত সংস্করণ। এই মোটরগুলি 38 ফুট লম্বা এবং প্রায় 40 ইঞ্চি ব্যাসযুক্ত। ক্যাস্টর 30 মোটরটি ক্যাস্টর 120 মোটরের উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা প্রথম বৃষ, প্রথম এথেনা এবং দ্বিতীয় এথেনা উৎক্ষেপণ যানবাহনে উড়েছে। নতুন মোটরের উদ্বোধনী উড়ানটি 2013 সালের এপ্রিলে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন পুনরায় সরবরাহ মিশনের জন্য অরবিটাল সায়েন্সেস অ্যান্টারস মিডিয়াম-লিফ্ট রকেটের দ্বিতীয় পর্যায় হিসাবে ঘটেছিল। CASTOR 30 উপরের পর্যায়টি দৈর্ঘ্য এবং ব্যাসে পরিমাপ করে এবং এর ওজন। মোটরটি নামমাত্র একটি উপরের পর্যায় হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে যা গাড়ির বিন্যাসের উপর নির্ভর করে দ্বিতীয় বা তৃতীয় পর্যায় হিসাবেও কাজ করতে পারে। CASTOR 30XL কঠিন রকেট মোটর দৈর্ঘ্য এবং ব্যাসে পরিমাপ করে এবং এর ওজন প্রায়। একটি উচ্চ কার্যকারিতা সম্প্রসারণ অনুপাত (56:1) এবং একটি দ্বৈত ঘনত্বের প্রস্থান শঙ্কু সহ নিমজ্জিত নকশা সহ অগ্রভাগটি আট ফুট দীর্ঘ। পূর্ববর্তী ক্যাস্টর 1,2 এবং 4-এর একটি সম্পর্কহীন উন্নয়ন, ক্যাস্টর 120 এমএক্স ("শান্তিরক্ষী") ক্ষেপণাস্ত্রের প্রথম পর্যায়ের মোটর থেকে উদ্ভূত। "120" বলতে প্রকল্পের শুরুতে বুস্টারের হাজার হাজার পাউন্ডের পরিকল্পিত ওজনকে বোঝায়। প্রকৃত পণ্যটি অবশ্য এর চেয়ে হালকা ছিল। এটি প্রথমে লকহিড মার্টিনের প্রথম এথেনা এবং পরে দ্বিতীয় এথেনার প্রথম ও দ্বিতীয় পর্যায়ের মোটর হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1995 সালের আগস্টে একটি পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণের পর, 1997 সালের 22শে আগস্ট গ্রাহক পেলোডের প্রথম উৎক্ষেপণ করা হয়, যখন নাসা লুইস উপগ্রহ উৎক্ষেপণের জন্য একটি অ্যাথেনা ব্যবহার করা হয়। 2006 সালে অরবিটাল সায়েন্সেস কর্পোরেশন অরবিটিং কার্বন অবজারভেটরি এবং গ্লোরি স্যাটেলাইটের জন্য মিনোটার-সি উৎক্ষেপণ যানবাহনে ব্যবহৃত ক্যাস্টর 120 মোটরের জন্য 17.5 লক্ষ ডলার দিতে সম্মত হয়। জাপানি এইচ-আই. আই. এ উৎক্ষেপণ যানের প্রধান সলিড রকেট বুস্টার (এস. আর. বি-এ) ক্যাস্টর 120-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি এবং এটি. কে এবং আই. এইচ. আই অ্যারোস্পেস যৌথভাবে নকশা করেছে। প্রস্তাবিত সংস্করণগুলি-স্পেস শাটল এসআরবি-র উপর ভিত্তি করে স্পেস শাটল এসআরবি-র মতো ডি6এসি স্টিল কেস এবং পিবিএএন বাইন্ডার ব্যবহার করার পরিবর্তে, এগুলি জিইএম মোটর থেকে প্রাপ্ত প্রযুক্তি ব্যবহার করবে যার কার্বন কম্পোজিট কেস এবং এইচটিপিবি বাইন্ডার রয়েছে। কার্বন কম্পোজিট ডিজাইন সমস্ত স্পেস শাটল এসআরবি-তে ফ্যাক্টরি জয়েন্টকে সরিয়ে দেয়। ক্যাস্টর 300 মোটর স্পেস শাটল সলিড রকেট বুস্টারের উপর ভিত্তি করে একটি প্রস্তাবিত বুস্টার এবং এটি ওমেগার দ্বিতীয় পর্যায় হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। নতুন মোটরটির উদ্বোধনী উড়ান 2021 সালের মধ্যে হওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল। 1-সেগমেন্ট স্পেস শাটল এসআরবি-র উপর ভিত্তি করে, ক্যাস্টর 300 দৈর্ঘ্য এবং ব্যাসে পরিমাপ করে এবং এর ওজন প্রায়। ক্যাস্টর 600 মোটর স্পেস শাটল সলিড রকেট বুস্টারের উপর ভিত্তি করে একটি প্রস্তাবিত বুস্টার এবং এটি ওমেগার ছোট কনফিগারেশনের প্রথম পর্যায় হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। নতুন মোটরটির উদ্বোধনী উড়ান 2021 সালের মধ্যে হওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল। 2-বিভাগের স্পেস শাটল এসআরবি-র উপর ভিত্তি করে, ক্যাস্টর 600 দৈর্ঘ্য এবং ব্যাসে পরিমাপ করে এবং এর ওজন প্রায়। ক্যাস্টর 1200 মোটর স্পেস শাটল সলিড রকেট বুস্টারের উপর ভিত্তি করে একটি প্রস্তাবিত বুস্টার এবং এটি ওমেগার ভারী কনফিগারেশনের প্রথম পর্যায় হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। নতুন মোটরটির উদ্বোধনী উড়ান 2020-এর দশকে হওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল। ব্লক 2 স্পেস লঞ্চ সিস্টেমে 5টি সেগমেন্টের আর. এস. আর. এম. ভি-কে প্রতিস্থাপনেরও প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। একটি 4-বিভাগের স্পেস শাটল এসআরবি-র উপর ভিত্তি করে, ক্যাস্টর 1200 দৈর্ঘ্য এবং ব্যাসে পরিমাপ করে এবং এর ওজন প্রায়। আরও দেখুন অ্যান্টারেস (রকেট), ক্যাস্টর 30 অ্যাটলাস II গ্রাফাইট-ইপোক্সি মোটর লিটল জো মিনোটার-সি ব্যবহার করে নর্থরোপ গ্রুম্যান কর্পোরেশনের উৎক্ষেপণ যান, ক্যাস্টর 120 থ্রাস্ট অগমেন্টেড থর ম্যাক্সাস ব্যবহার করে নর্থরোপ গ্রুম্যান কর্পোরেশনের উৎক্ষেপণ যান, ক্যাস্টর 4বি এথেনা (রকেট পরিবার) ব্যবহার করে একটি ইউরোপীয় মাইক্রোগ্র্যাভিটি প্রোগ্রাম।