Horse transports in the Middle Ages
মধ্যযুগে ঘোড়া পরিবহণ ছিল যুদ্ধ বা সাধারণ পরিবহনের জন্য দীর্ঘ দূরত্বে ঘোড়া পরিবহনের কার্যকর উপায়ের জন্য ব্যবহৃত নৌকা। এগুলি মধ্যযুগের গোড়ার দিক থেকে সেল্টিক, জার্মান এবং ভূমধ্যসাগরীয় ঐতিহ্যে পাওয়া যায়। ভূমধ্যসাগরীয় বিশ্ব রোমানরা ঘোড়ার জন্য সমুদ্র পরিবহনের দক্ষ পদ্ধতি তৈরি করেছিল, যা মধ্যযুগের গোড়ার দিকে আরবি দেশগুলি উন্নত করেছিল; দশম শতাব্দী থেকে ইউরোপে এই পরিবহনগুলি প্রচলিত হয়ে ওঠে। ঘোড়া পরিবহন দাঁড় বা কখনও কখনও পালের মাধ্যমে চালিত হতে পারে। লোডিং র্যাম্প হিসাবে দরজা ব্যবহার করে দাঁড়যুক্ত তারিদা সরাসরি সমুদ্র সৈকতে লোড এবং আনলোড করা সম্ভব হয়েছিল। 1174 খ্রিষ্টাব্দে একটি ইটালো-নরম্যান বাহিনী 36টি ট্যারাইডে পরিবহন করা 1,500 ঘোড়া নিয়ে আলেকজান্দ্রিয়া আক্রমণ করে। ত্রয়োদশ শতাব্দীর ট্যারাইডগুলির জন্য বিশদ নির্দিষ্টকরণ রয়েছে, যা দেখায় যে তারা 20 থেকে 30 টি ঘোড়া বহন করতে পারে। অ্যাঞ্জভিন ট্যারাইডে, ক্যানভাস স্লিং দ্বারা সমর্থিত ঘোড়াগুলিকে তিন ভাগে দাঁড় করানো হত। 1246 সালে জেনোইস ট্যারাইডগুলি মোট 39,750 লিটার ধারণকারী 150টি জলের বাট বহন করত। ইতালীয় ভাষায় ইউসিয়ের (ফরাসি হিউসিয়ার্স; ল্যাটিন ইউসিয়েরি) নামে পরিচিত নৌপরিবহনও নির্মিত হয়েছিল। এগুলির দুটি ডেক ছিল এবং 100টি পর্যন্ত ঘোড়া বহন করতে পারত। ঘোড়াগুলিকে হুলের খোলার মাধ্যমে লোড করা হয়েছিল, যা পরে সমুদ্রযাত্রার জন্য সিল করা হয়েছিল। 1268 খ্রিষ্টাব্দে নবম লুইয়ের জন্য নির্মিত ভিনিশিয়ান ইউসিয়ার ছিল 25.76 মিটার লম্বা, 6.1 মিটারের একটি মরীচি ছিল, দুটি ডেক এবং দুটি মাস্তুল ছিল। উত্তর ইউরোপে অশ্বারোহী পরিবহনের রেকর্ড পুরো সময়কাল জুড়ে রয়েছে, যা যুদ্ধের পরিবর্তনকে প্রতিফলিত করে। উদাহরণস্বরূপ, স্ক্যান্ডিনেভিয়ানরা 12শ শতাব্দীর মধ্যে ঐতিহ্যবাহী ভাইকিং পদাতিক বাহিনী থেকে দূরে সরে যাওয়ার অংশ হিসাবে ঘোড়া-পরিবহন প্রযুক্তি গ্রহণ করেছিল। পশ্চিম ইউরোপে এই ধরনের ঘোড়া-পরিবহণের প্রথম চিত্রটি ইংল্যান্ডের নরম্যান বিজয়ের বেয়েক্স টেপেস্ট্রির চিত্রায়নে পাওয়া যায়। এই বিশেষ সামরিক উদ্যোগের জন্য নরম্যান্ডি থেকে 2,000-এরও বেশি ঘোড়া স্থানান্তরের প্রয়োজন ছিল। পণ্ডিতরা ইংল্যান্ডের নরম্যান বিজয়ের সময় ঘোড়া পরিবহনের সফল ব্যবহারকে 11 শতকে দক্ষিণ ইতালিতে বাইজেন্টাইনদের (যারা উভচর ক্রিয়াকলাপে ঘোড়া পরিবহনে দক্ষতা অর্জন করেছিল) সাথে নরম্যান মিথস্ক্রিয়ার সাথে যুক্ত করেছেন। ছোট আকারের অনেক পরিবহন জাহাজ উপলব্ধ ছিল এবং স্বল্পতম যাত্রাগুলি ছাড়া সবগুলিতে পশুখাদ্য ও জল বহন করার প্রয়োজনীয়তা বহনযোগ্য ঘোড়ার সংখ্যাকে সীমাবদ্ধ করেছিল। ত্রয়োদশ শতাব্দীর নথিগুলি 8 থেকে 20 টি ঘোড়ার পরিসীমা দেখায়। 1303 সালে স্কটল্যান্ড এবং আয়ারল্যান্ডের মধ্যে ঘোড়া পরিবহনের জাহাজগুলি 10 থেকে 32 টি প্রাণী বহন করত। ঘোড়া পরিবহনের জন্য একটি জাহাজকে মানিয়ে নেওয়ার জন্য কাঠের স্টল বা বাধা স্থাপন করা প্রয়োজন ছিল। 1340-এর একটি ইংরেজ নৌবহরের ফিটিংয়ের বিশদ নথিতে 418 টি বাধা, 413 টি লোহার রিং এবং প্রধান জিনিস, ক্যানভাস ম্যানজার এবং 30 ফুট লম্বা এবং 5 ফুট চওড়া লোড করার জন্য চারটি গ্যাংওয়ে তৈরি করা হয়েছে। 1338 সালের অনুরূপ নথিতে দেখা যায় যে 47টি জাহাজ ঘোড়ার জন্য জল বহন করার জন্য 134টি টুন দিয়ে সজ্জিত ছিল। ইংরেজ জাহাজগুলি সমসাময়িক ভূমধ্যসাগরীয় অনুশীলনের মতো ঘোড়াগুলিকে সমর্থন করার জন্য ক্যানভাস স্লিং ব্যবহার করেছিল কিনা তা অনিশ্চিত। সামরিক ইতিহাসবিদ মাইকেল প্রেস্টউইচ অনুমান করেছেন যে তারা তা করেছিলেন এবং তিনি নৌ ইতিহাসবিদ ইয়ান ফ্রিয়েল দ্বারা সমর্থিত, যিনি বিশ্বাস করেন যে উপরে উল্লিখিত ক্যানভাস ম্যানজারগুলির উল্লেখগুলি আসলে ক্যানভাস স্লিং হিসাবে অনুবাদ করা উচিত। বাণিজ্যের জন্য ঘোড়া পরিবহন যুদ্ধে ব্যবহারের জন্য ঘোড়া পরিবহনের উন্নয়ন ও নির্মাণের অর্থ ছিল শান্তিকালে প্রজনন ও ক্রয়ের জন্য ঘোড়া স্থানান্তর করা সহজ ছিল। নরমান্ডির উইলিয়ামের সফল ইংল্যান্ড বিজয়ের পর, তিনি প্রজননের উদ্দেশ্যে নরমান্ডি থেকে ঘোড়া আনা অব্যাহত রেখেছিলেন, ইংরেজ ঘোড়াগুলির রক্তের মজুদ উন্নত করেছিলেন। শতবর্ষ যুদ্ধের সময়, ইংরেজ সরকার সংকটের সময়ে ঘোড়া রপ্তানি নিষিদ্ধ করে। পাদটীকার উদ্ধৃতি বেনেট, ম্যাথিউ; ব্র্যাডবারি, জিম; ডেভ্রিজ, কেলি; ডিকি, আয়েন; জেস্টিস, ফিলিস জি. (2005) মধ্যযুগীয় বিশ্বের লড়াইয়ের কৌশলঃ 500-এডি 1500, লন্ডনঃ অ্যাম্বার বুকস হাইল্যান্ড, অ্যান (1994) দ্য মধ্যযুগীয় ওয়ারহর্সঃ ফ্রম বাইজান্টিয়াম টু দ্য ক্রুসেডস, লন্ডনঃ গ্রেঞ্জ বুকস, নিকোল, ডেভিড (1999) মধ্যযুগীয় যুদ্ধের উৎস বইঃ ওয়ারফেয়ার ইন ওয়েস্টার্ন ক্রিস্টেণ্ডম, ইউকেঃ ব্রকহ্যাম্পটন প্রেস। নিকোল, ডেভিড (2000) ক্রেসি 1346: ট্রায়াম্ফ অফ দ্য লংবো, অসপ্রে পাবলিশিং পেপারব্যাক প্রেস্টউইচ, মাইকেল (1996) আর্মিজ অ্যান্ড ওয়ারফেয়ার ইন দ্য মিডল এজঃ দ্য ইংলিশ এক্সপেরিয়েন্স, নিউ হ্যাভেনঃ ইয়েল ইউনিভার্সিটি প্রেস উইলসন, ডেভিড এম। (1985)। বেয়েক্স টেপেস্ট্রি, লন্ডনঃ টেমস এবং হাডসন মধ্যযুগে মধ্যযুগীয় জাহাজ ঘোড়া দেখুন মধ্যযুগে পরিবহন মধ্যযুগের নৌ যুদ্ধ ঘোড়া পরিবহন ঘোড়া বাণিজ্য