Driller's depth
একটি তেল বা গ্যাস কূপ খনন করার সময় যে মূল গভীরতা রেকর্ড করা হয় তা ড্রিলারের গভীরতা হিসাবে পরিচিত। সমস্যাটি হল যেহেতু উপ-পৃষ্ঠের পরিবেশে গভীরতা গণনা করার জন্য কোনও একক রেফারেন্স বা পরিমাপ ব্যবস্থা নেই, তাই একটি একক ড্রিলিং সম্পর্কে কথা বলা দুই প্রকৌশলীকে গভীরতার পরিমাপ দিতে বলা হলে বিভিন্ন উত্তর দিতে পারে। "ডাউনহোল"-এ ব্যবহৃত দুটি প্রধান গভীরতার রেফারেন্স (অর্থাৎ। উপ-পৃষ্ঠ) পরিবেশ হল ড্রিলারের গভীরতা এবং লগারের গভীরতা (যাকে ওয়্যারলাইন লগারের গভীরতাও বলা হয়)। এই পরিমাপ পদ্ধতিগুলি বেশ ভিন্নভাবে রেকর্ড করা হয় এবং লগারের গভীরতা সাধারণত দুটির মধ্যে আরও সঠিক বলে মনে করা হয়ঃ ড্রিলারের গভীরতা পরিমাপ ড্রিলিং অপারেশন এবং অন্যান্য ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত ক্রিয়াকলাপ যেমন ড্রিলিংয়ের সময় লগিং), ড্রিলিংয়ের সময় পরিমাপ এবং কোরিংয়ের সাথে আবদ্ধ। ড্রিলারের গভীরতা সর্বদা রেকর্ড করা হয় এবং এটি প্রাথমিক গভীরতা ব্যবস্থা গঠন করে, যদি না এটি পরে আরও সঠিক পরিমাপ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় যেমন একটি খোলা-বা কেসড-গর্ত ওয়্যারলাইন লগ থেকে গভীরতা। ড্রিলারের গভীরতার সর্বদা 1) পরিমাপের একটি একক থাকা উচিত। মিটার বা ফুট, 2) একটি ডেটাম রেফারেন্স যেমন। রিগ মেঝে। ড্রিলারের গভীরতার পরিমাপ পরিমাপের সময় ড্রিলিং সাইটের বেশ কয়েকটি অংশ বিবেচনা করতে হবেঃ ঘূর্ণায়মান অংশগুলির সমাবেশ যা গর্তের নিচে যায়, যা ড্রিল পাইপ সংযোগ এবং ড্রিল কলারগুলির একটি সিরিজ, যা একটি ঘূর্ণায়মান অংশে শেষ হয়। ড্রিলিংয়ের সময় লগিংয়ের জন্য বিকল্প সরঞ্জামও থাকতে পারে। এই সমস্ত কিছুর দৈর্ঘ্য পরিমাপ করা হয় এবং এটি একটি নির্দিষ্ট সময়ে ড্রিলারের গভীরতা দেয়। যত বেশি পাইপ যোগ করা হবে, এবং ড্রিলিং গভীর হবে, এই পরিমাপ আপডেট করা হবে। স্থলভাগে, রিগের মেঝে আমাদের একটি প্রারম্ভিক উচ্চতা প্রদান করে এবং সমস্ত গভীরতার পরিমাপ এর সাপেক্ষে গণনা করা হয়। যেহেতু ড্রিলিংয়ের সময় মাটির উচ্চতা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হওয়ার সম্ভাবনা নেই, তাই এটি পরম বলে মনে করা হয়। উপকূলে, এই পরম উপাত্ত অবশ্যই জোয়ার থেকে স্বাধীন হতে হবে। সাধারণ পরম ডেটামের মধ্যে রয়েছে (সর্বনিম্ন জ্যোতির্বৈজ্ঞানিক জোয়ার) এবং গড় সমুদ্রপৃষ্ঠ। এটি ভাসমান রিগ থেকে খনন করা কূপগুলির জন্য সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক, যেখানে ত্রুটির সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি। বাস্তবে, ড্রিলারের গভীরতা পরিমাপ একটি ম্যানুয়াল অপারেশন, যা বছরের পর বছর ধরে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়নি এবং ত্রুটি এবং অসঙ্গতি প্রবর্তনের সম্ভাবনা সহ সিস্টেমের অনেকগুলি দিক রয়েছে। এই প্রক্রিয়াটি প্রথম 1938 সালে রেইসেল এবং সাইকস দ্বারা বর্ণনা করা হয়েছিল এবং উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়নি। ড্রিল স্ট্রিংয়ের দৈর্ঘ্য পরিমাপ ড্রিল পাইপের অভিন্নতার অভাব ড্রিল স্ট্রিংয়ের বেশিরভাগ অংশ ড্রিল পাইপ যার প্রতি পাইপ বিভাগে নামমাত্র দৈর্ঘ্য 9.6 মিটার, তবে বাস্তবে, সমস্ত পাইপের দৈর্ঘ্য একই নয়। একটি পাইপ বিভাগের দুর্বল বা ক্ষতিগ্রস্ত প্রান্তগুলি পুনর্নির্মাণ করা হবে, যার ফলে দৈর্ঘ্য হ্রাস পাবে। ইস্পাত পাইপের এক প্রান্তে একটি "পুরুষ" সংযোগ রয়েছে (যাকে পিন বলা হয়) এবং অন্য প্রান্তে একটি "মহিলা" সংযোগ রয়েছে (যাকে বাক্স বলা হয়) এবং পাইপের প্রতিটি অংশকে গর্তে নামানোর সাথে সাথে এটি পুরুষ এবং মহিলা উপাদানগুলিকে একত্রিত করে পূর্ববর্তী পাইপের সাথে সংযুক্ত করা হয়। ড্রিল পাইপ সংযোগগুলিতে (বা ড্রিল পাইপ/কলার, বা কলার/বিট এবং অন্য কোনও সংযোগ) অবশ্যই একটি খুব ভাল সীলমোহর পৃষ্ঠ থাকতে হবে কারণ উচ্চ চাপের কাদা পাইপের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হবে এবং যে কোনও গর্ত বা গলিত অঞ্চল দ্রুত ক্ষয় হতে পারে। এটিকে সাধারণত ওয়াশ-আউট বা সেই প্রভাবের শব্দ হিসাবে উল্লেখ করা হয় এবং ড্রিল স্ট্রিং বা নীচের গর্তের সমাবেশের যে কোনও অংশে ঘটতে পারে। এই পাইপটি ব্যবহারের আগে এবং পরে নিয়মিতভাবে পরীক্ষা করা হয়। যে কোনও ত্রুটি দুটি ক্রিয়ার মধ্যে একটি থেকে দূর করা হয়ঃ একটি "চেজ অ্যান্ড ফেস", যেখানে পাইপের প্রান্ত থেকে একটি পাতলা অংশ শেভ করা হয় এবং বাক্স বা পিনটি পুনরায় থ্রেড করা হয় যার ফলে পাইপের দৈর্ঘ্য হ্রাস পায় "রি-কাট", যেখানে পাইপের থ্রেডগুলি কার্যকরভাবে আরও নিচে সরানো হয়, যার ফলে আবার সামগ্রিক দৈর্ঘ্য হ্রাস পায় ড্রিল পাইপের দৈর্ঘ্য পরিমাপের বিভিন্ন পদ্ধতিও পরিমাপের নির্ভুলতার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। পাইপ "স্ট্র্যাপিং" সাধারণত ড্রিল পাইপের দৈর্ঘ্য সংজ্ঞায়িত করতে ব্যবহৃত হয়, যেখানে পাইপটি একটি (ইস্পাত) পরিমাপ টেপ ব্যবহার করে পাইপ র্যাকের উপর পরিমাপ করা হয়। এই ফলাফলগুলি একটি তালিকার বইয়ে উল্লেখ করা হয়েছে এবং ড্রিলস্ট্রিংয়ের দৈর্ঘ্য তাই সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। যাইহোক, এই পরিমাপ পদ্ধতির নির্ভুলতা ইস্পাত টেপের সঠিক প্রয়োগ, পড়ার নির্ভুলতা এবং পরিবেশগত সমস্যাগুলির দ্বারা সীমাবদ্ধ। ড্রিল পাইপ পরিমাপের নির্ভুলতার একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি লেজার ব্যবহার করে প্রদান করা হয়, এবং প্রায় 4 নং ফ্যাক্টর দ্বারা নির্ভুলতার সহজেই উন্নতি করা যেতে পারে। ক্রমাঙ্কন শর্তগুলি লক্ষ্য করাও গুরুত্বপূর্ণ যাতে এই ক্রমাঙ্কন অবস্থার উপর ভিত্তি করে সংশোধনগুলি প্রয়োগ করা যায়। তাপীয় বর্ধিতকরণ সংজ্ঞায়িত করার সময় এটি তাপমাত্রার ক্ষেত্রে বিশেষভাবে সত্য। ব্যবহৃত ড্রিল পাইপের দৈর্ঘ্য ট্র্যাকিং এবং রিগ সাইটে ড্রিল পাইপের রেকর্ডিং শুরু হয় যখন পৃথক জয়েন্টগুলি তোলা হয়। জয়েন্ট নম্বরগুলি পাইপের পাশে ম্যানুয়ালি চিহ্নিত করা হয়। সাধারণত পাইপের তিনটি অংশ একটি স্ট্যান্ডে যুক্ত করা হয় (দৈর্ঘ্যে প্রায় 27-29 মিটার) এবং 10 টি সারিতে স্ট্যাক করা হয়, যার ভিত্তি ড্রিল মেঝেতে থাকে। গর্তে দৌড়ানোর আগে প্রতিটি স্ট্যান্ড ম্যানুয়ালি একটি ইস্পাত টেপ পরিমাপ এবং স্ট্যান্ড নম্বরের পাশাপাশি একটি কম্পিউটার স্প্রেডশীটে (পূর্বে একটি পাইপ ট্যালি বই ব্যবহার করা হত) রেকর্ড করা পরিমাপ দিয়ে পরিমাপ করা হয়। যে কোনও পর্যায়ে ড্রিল বিটটি কত গভীরতায় কাজ করছে তা নিশ্চিত করার জন্য, ড্রিলার পাইপ ট্যালি রেকর্ডের পরামর্শ নেয় এবং রিগ মেঝের নীচে ড্রিল পাইপের বর্তমান স্ট্যান্ডের দৈর্ঘ্য পরিমাপ করে। নীচের গর্তের সমাবেশের কারণে পরিমাপের ত্রুটি ত্রুটির আরেকটি সম্ভাব্য ক্ষেত্র হল নীচের গর্তের সমাবেশ। এটি ড্রিল বিট, ড্রিল কলার এবং স্টেবিলাইজার নিয়ে গঠিত। এর মধ্যে একটি ডাউনহোল মোটর, ড্রিলিংয়ের সময় পরিমাপের সরঞ্জাম এবং ড্রিলিংয়ের সময় লগিং অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। যদি মোট নিচের গর্তের সমাবেশ সঠিকভাবে পরিমাপ বা রেকর্ড করা না হয় তবে ত্রুটি দেখা দেয়। অপারেশন চলাকালীন নীচের গর্তের সমাবেশ পরিবর্তন করা যেতে পারে এবং যদি এই পরিবর্তনগুলি রেকর্ড না করা হয় তবে গভীরতা ভুল হবে। আদর্শভাবে নিচের গর্তের সমাবেশটি বোরহোলের মধ্যে "স্যাগিং" হ্রাস করার জন্য পরিচালিত হয়। পাইপ প্রসারিত এবং সংকোচন সময়ে সময়ে ঘটবে তবে স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময় সংশোধন করা হয় না, যদিও তারা ড্রিলারের গভীরতায়, বিশেষত গভীর কূপগুলিতে বা শক্ত পাথরের অঞ্চলে মোটামুটি উল্লেখযোগ্য ক্রমবর্ধমান ত্রুটি প্রবর্তন করতে পারে। ড্রিলারের গভীরতার ত্রুটিগুলি মোকাবেলা করা যদি অনুসন্ধান থেকে প্রাপ্ত পূর্বাভাসের গভীরতা ড্রিলারের গভীরতার থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা হয়, উদাহরণস্বরূপ 10−30 মিটার দ্বারা, তবে সতর্কতা ঘণ্টা উঠে আসে-এটি সম্ভব যে একটি পাইপ বিভাগ বা স্ট্যান্ড গণনা থেকে বাদ দেওয়া হয়েছে। যদি এটি সন্দেহ করা হয়, তবে ড্রিল স্ট্রিংটি পরিমাপ করা উচিত (টেনশনে) যখন স্ট্রিংটি পরবর্তী সময়ে গর্ত থেকে বের করে আনা হয় এবং ফলাফলগুলি তালিকার সাথে পরীক্ষা করা হয়। মুডলগারদের সতর্ক হওয়া উচিত, কারণ তারা ড্রিলিং কোম্পানির সাথে ক্রস চেক করার সুযোগ প্রদান করে। এর একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হল লগ ড্রিলারের গভীরতার জন্য প্রয়োজনীয় নির্ভুলতা চিহ্নিত করা। যদি ড্রিলার এবং ভূতত্ত্ববিদরা এই গভীরতায় (উদাহরণস্বরূপ, +/- 15 মিটার) ঠিক থাকে, কিন্তু পরে জলাধার প্রকৌশলীদের তরল জলের যোগাযোগের মানচিত্র তৈরি করার জন্য উচ্চতর স্তরের নির্ভুলতার প্রয়োজন হয় (উদাহরণস্বরূপ, +/- 3 মিটার), তাহলে ড্রিলিং শেষ হওয়ার সময় পর্যন্ত উচ্চতর স্তরের নির্ভুলতা পুনরায় তৈরি করা যাবে না। এটি প্রকৃত ছিদ্র বরাবর গভীরতার ধারণার দিকে পরিচালিত করে, যেখানে পরিমাপগুলি পাইপের দৈর্ঘ্য ক্রমাঙ্কন পদ্ধতির নির্ভুলতা ব্যবহার করে সংজ্ঞায়িত করা হয় এবং (যদি থাকে) সংশোধনের সঠিকতা সংশোধন পদ্ধতি প্রয়োগ করে। একটি পদ্ধতি যা চালু করা হয়েছে তাকে ড্রিলার ওয়ে-পয়েন্ট গভীরতা (পেটেন্ট প্রয়োগ করা) বলা হয় যার ফলস্বরূপ গর্ত বরাবর গভীরতা পাওয়া যায়। পরিমাপের অনিশ্চয়তা তখন ড্রিল পাইপের দৈর্ঘ্য পরিমাপের নির্ভুলতা, সংশোধন পরামিতিগুলি কতটা সঠিকভাবে পরিমাপ করা হয় এবং সংশোধন মডেলের বিশ্বস্ততা প্রয়োগের সংমিশ্রণ। উদাহরণস্বরূপ কিছু গভীর কূপের জন্য, যেমন। 7, 000 মিটার বা 25,000 ফুট গভীর, ড্রিল পাইপের নিজস্ব ওজন এবং তাপমাত্রার কারণে দৈর্ঘ্য অবশ্যই বিবেচনায় নিতে হবে। এটি 24 মিটার (80 ফুট) ক্রমে হতে পারে। ওয়্যারলাইন এইভাবে আচরণ করে নাঃ এটি চাপের মধ্যে দীর্ঘায়িত হতে থাকে তবে ক্রমবর্ধমান তাপমাত্রার সাথে সংক্ষিপ্ত হয়। এই নিট প্রভাব কতটা পরিবর্তিত হয় তার উপর নির্ভর করেই কেউ অনুমান করতে পারে। তাপমাত্রা এবং টেনশনের জন্য ওয়্যারলাইনের গভীরতা সংশোধন কম্পিউটার ডেটা অধিগ্রহণের দিনগুলির আগে থেকেই রয়েছে এবং সাধারণত নির্ভরযোগ্য হিসাবে দেখা হয়। অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, একটি ভূতাত্ত্বিক মডেলের উপর প্রভাব পূর্বে তারের গভীরতার উপর ভিত্তি করে, যখন 7,000 মিটারেরও বেশি গভীরতায় ড্রিলিং করা হয় এবং ড্রিলিং (ড্রিলারের) গভীরতার সময় লগিং ব্যবহার করা হয়, তখন 25 মিটার (80 ফুট) পর্যন্ত চিহ্নিতকারী গভীরতার মধ্যে পার্থক্য দেখা দিতে পারেঃ ড্রিলারের গভীরতা ধারাবাহিকভাবে আরও নির্ভরযোগ্য তারের গভীরতার চেয়ে বেশি। ড্রিলারের সমীক্ষায় এই দীর্ঘায়নকে অনিশ্চয়তা বলা হয় না, বরং এটিকে পক্ষপাতিত্ব বা ত্রুটি বলা হয়। উপরের উদাহরণের জন্য, 25 মিটার (+ 80 ফুট) পক্ষপাত ছাড়াও, গর্তের প্রবণতার উপর নির্ভর করে প্রায় ±3 মিটার/12 ফুট থেকে 10 মিটার/30 ফুট অবশিষ্ট অনিশ্চয়তা থাকবে। শিল্পে এমন কয়েকজন আছেন যারা জানেন যে কীভাবে এই বাস্তব সময়ের জন্য সংশোধন করতে হয় এবং কিছু পরিষেবা সংস্থা এই দীর্ঘায়িত প্রভাবের জন্য ধারণাগত বা প্রোটোটাইপ সরঞ্জাম/প্রক্রিয়া তৈরি করেছে। ভবিষ্যতে, এই সংশোধনগুলি শিল্পের জন্য আদর্শ অনুশীলনে পরিণত হওয়া উচিত, কিন্তু তা নয়। একটি সঠিক গভীরতা নির্ধারণ ঐতিহ্যগতভাবে গবেষণার একটি জনপ্রিয় ক্ষেত্র নয় মূলত গভীরতার পরিমাপের ভুল গভীরতার তথ্যের মূল্যের উপর যে প্রভাব ফেলে তার স্বীকৃতির অভাবের কারণে। একাধিক কূপ থেকে তথ্য একত্রিত করার সময় গভীরতার ত্রুটির প্রভাব সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, যেমন। একটি জলাধার মডেল তৈরি করা। তবে, এই প্রভাব সাধারণত গভীরতা পরিমাপ প্রক্রিয়া হওয়ার অনেক পরে দেখা যায় এবং কূপ নির্মাণের সময় এটিকে কোনও সমস্যা হিসাবে দেখা হয় না। ড্রিলিংয়ের পরিকল্পনার পর্যায়ে এবং তারপরে ড্রিলিং প্রক্রিয়া চলাকালীন গভীরতা পরিমাপের নির্ভুলতার মূল্যের স্বীকৃতি হল উন্নত নির্ভুলতা অর্জনের অগ্রদূত। শব্দের শব্দকোষ পরম গভীরতাঃ একটি পথ বরাবর দূরত্ব (গর্ত বরাবর, উল্লম্ব, ইত্যাদি) একটি রেফারেন্স পয়েন্টের মধ্যে (ঘূর্ণমান টেবিল, স্থল স্তর, গড় সমুদ্রপৃষ্ঠ ইত্যাদি) এবং একটি প্রদত্ত পয়েন্ট ডাউনহোল (রেফারের পরে। 3, § 13.2)। ট্রু অ্যালং-হোল (টিএএইচ) গভীরতাঃ সংশ্লিষ্ট অনিশ্চয়তার সাথে একটি ক্রমাঙ্কিত এবং সংশোধন পরিমাপের উপর ভিত্তি করে গর্তের গভীরতা আরও দেখুন গভীরতার নির্দিষ্টকরণ ভাল লগিং রেফারেন্স পৃথিবী বিজ্ঞান শক্তি উন্নয়ন পেট্রোলিয়াম উৎপাদন