James Flint (merchant)
জেমস ফ্লিন্ট (চীনা নাম, হং রেনহুই, 1720-অজানা) অষ্টাদশ শতাব্দীর একজন ব্রিটিশ বণিক এবং কূটনীতিক ছিলেন যিনি ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি দ্বারা নিযুক্ত ছিলেন এবং পশ্চিমের সাথে চীনা বাণিজ্যের ক্যান্টন ব্যবস্থাকে ত্বরান্বিত করার ক্ষেত্রে তাঁর ভূমিকার জন্য উল্লেখ করেছিলেন। চীনা ভাষা শেখার প্রথম ইংরেজদের মধ্যে একজন, ফ্লিন্ট কিয়ানলং সম্রাটের কাছে সরাসরি অভিযোগের মাধ্যমে কিং রাজবংশের আদালতের প্রটোকল ভেঙেছিলেন, যার ফলে ম্যাকাওয়ের পর্তুগিজ উপনিবেশে তিন বছর আটক করা হয়েছিল। পরবর্তী জীবনে, তিনি উত্তর আমেরিকায় সয়াবিন প্রবর্তনের জন্য যৌথভাবে দায়ী ছিলেন। জীবনী 1736 সালে ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির জাহাজ নরম্যান্টনের ক্যাপ্টেন রিগবি দ্বারা কিশোর বয়সে চীনে রেখে যাওয়া প্রাথমিক জীবন, ফ্লিন্ট ম্যান্ডারিন চীনা ভাষায় কথা বলতে প্রাপ্তবয়স্ক হয়ে ওঠেন। অজানা কারণে, তিনি চীনা নাম হং রেনহুই গ্রহণ করেছিলেন বা দেওয়া হয়েছিল এবং 1739 সালে বোম্বে এবং অন্যান্য ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির পরিচালনার জন্য রওনা হন। তিন বছর পর তিনি তাঁর ভাষা অধ্যয়ন চালিয়ে যাওয়ার জন্য চীনে ফিরে আসেন, যার জন্য পণ্ডিত এইচ. বি. মোর্স কোম্পানি তহবিল সরবরাহ করেছিল। ফলস্বরূপ, প্রতিষ্ঠার প্রায় 136 বছর পর জেমস ফ্লিন্ট কোম্পানির চীনা দোভাষী এবং ব্রিটিশ ইতিহাসে এই ধরনের প্রথম ব্যক্তি হন। 1741 খ্রিষ্টাব্দে তিনি ক্যান্টনের কোম্পানি কারখানায় একটি পদ গ্রহণ করেন যেখানে তিনি ব্রিটিশ বাণিজ্যকে অসন্তোষজনক বলে মনে করেছিলেন যদিও সেই সময়ে এটি ফরাসি ও ওলন্দাজদের ছাড়িয়ে গিয়েছিল। 1746 সালে ফ্লিন্ট কোম্পানির জাহাজ টাভিস্টকে অতিক্রম করে এবং "সাধারণভাবে আমাদের সমস্ত সুপ্রা কার্গোজের ভাষাবিদ" হয়ে ওঠে, প্রতি জাহাজে 90 টি টেল রৌপ্য এবং কোম্পানির কারখানায় থাকার ব্যবস্থা পায়। অস্ট্রিয়ান উত্তরাধিকার যুদ্ধের সময় (1740-1748) কোম্পানিটি তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী ছিল এবং চীনে তার ব্যবসা প্রসারিত করেছিল। তা সত্ত্বেও, এর বাণিজ্যের পরিমাণ এখনও তার সম্মিলিত ইউরোপীয় প্রতিযোগীদের তুলনায় পিছিয়ে ছিল। এই পরিস্থিতিতে কোম্পানিটি চীনের অভ্যন্তরে তার বাণিজ্য সম্প্রসারণ করতে উদ্বিগ্ন হয়ে পড়ে। ক্যান্টনের বাণিজ্য পরিস্থিতি অসন্তোষজনক হওয়ায় ব্রিটিশরা নিংবো এবং অন্যান্য উত্তরাঞ্চলীয় বন্দরগুলিতে তাদের প্রাক্তন বাণিজ্য পুনরায় চালু করার সিদ্ধান্ত নেয়। ফ্লিন্ট অ্যাফেয়ার 1750-এর দশকের মধ্যে ব্রিটিশ অর্থনীতির উল্লেখযোগ্য বিকাশ ঘটেছিল যে ক্যান্টন ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির প্রয়োজনীয় বাণিজ্যের পরিমাণ আর পূরণ করতে পারেনি। ফ্লিন্টের নেতৃত্বে এবং ইতিমধ্যেই ক্যান্টন কাস্টমস ব্যুরোর পক্ষ থেকে অবৈধ চাঁদাবাজিতে অসন্তুষ্ট একদল বিদেশী ব্যবসায়ী তাদের উৎপত্তিস্থল বা নিকটবর্তী বন্দর থেকে প্রচুর পরিমাণে কাঁচা রেশম, চা এবং নানকিন কাপড় কেনার জন্য প্রস্তুত ছিলেন। 1755 থেকে 1757 সালের মধ্যে, ফ্লিন্ট এবং তার সহযোগীরা চেচিয়াং প্রদেশের নিংবোতে বাণিজ্যের জন্য উত্তর দিকে ধারাবাহিকভাবে সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। কিং কর্মকর্তারা জানতেন যে ঝেজিয়াং-এ চীন-ব্রিটিশ বাণিজ্যের অনুমতি দেওয়া নিঃসন্দেহে প্রদেশে সমৃদ্ধি বৃদ্ধি করবে এবং এর উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করবে। যাইহোক, যে দীর্ঘ সময় ধরে বৈদেশিক বাণিজ্য ক্যান্টনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছিল, সেখানে স্থানীয় চীনা বণিক, শুল্ক কর্মকর্তা এবং কিং পণ্ডিত-আমলাতন্ত্রের সমন্বয়ে একটি শক্তিশালী স্বার্থ গোষ্ঠী গড়ে উঠেছিল। এই গোষ্ঠীটি বাণিজ্য এবং এর সাথে সম্পর্কিত দুর্নীতি ও চাঁদাবাজির উপর একচেটিয়া অধিকার উপভোগ করেছিল যার থেকে এটি সর্বাধিক সুবিধা অর্জন করেছিল। স্বাভাবিকভাবেই তারা ক্যান্টনে তাদের স্বার্থের কোনও অংশ উত্তরে স্থানান্তরিত হতে দিতে রাজি ছিল না। এদিকে, চেচিয়াং-এ বেশ কয়েকটি সম্ভাব্য বিদেশী বাণিজ্য বন্দর ছিল কিন্তু সেগুলি খোলার ফলে স্থানীয় কর্মকর্তাদের জন্য অতিরিক্ত দায়িত্ব তৈরি করার অস্বস্তিকর পার্শ্বপ্রতিক্রিয়া দেখা দেবে। ফলস্বরূপ, মিন-ঝের গভর্নর-জেনারেল এবং ঝেজিয়াং-এর জন্য দায়ী ইয়াং ইংজু (: zh:), নিংবোতে বাণিজ্য নিষিদ্ধ করার জন্য বেইজিংয়ের কর্মকর্তাদের তদবির করেছিলেন। উপরন্তু, সম্রাট উপকূল জুড়ে সশস্ত্র পশ্চিমা বণিক জাহাজের উপস্থিতি সম্পর্কে রিপোর্ট পেয়েছিলেন, তাকে গুয়াংঝুতে পশ্চিমা জনগণকে মনোনিবেশ করার আহ্বান জানিয়েছিলেন যেখানে পরবর্তীকালে প্রসারিত গুয়াংডং নৌবহর আরও কার্যকরভাবে তাদের পাহারা দিতে এবং পর্যবেক্ষণ করতে পারে। 1757 খ্রিষ্টাব্দে কিয়ানলং সম্রাট তাঁর কর্মকর্তাদের চাপের জবাব দেন এবং একটি নতুন বৈদেশিক বাণিজ্য নীতি প্রয়োগ করেন যার মাধ্যমে ক্যান্টন বাদে সমস্ত বিদেশী জাহাজকে প্রতিটি চীনা বন্দর থেকে নিষিদ্ধ করা হয়। চীনা ভাষায় ইয়ি কোউং টংসাং নামে পরিচিত, ক্যান্টন সিস্টেমটি আংশিকভাবে ফ্লিন্টের ক্রিয়াকলাপের ফলস্বরূপ উদ্ভূত হয়েছিল। তিয়ানজিনে ফ্লিন্টের অভিযোগ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির সাথে এই নতুন নিষেধাজ্ঞা মেনে চলতে অনিচ্ছুক, 1759 সালের মে মাসে জেমস ফ্লিন্ট আবার ক্যান্টন ছেড়ে উত্তর দিকে নিংবোর উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। যাইহোক, যখন তিনি চুসান নামে পরিচিত ডিঙ্গাইতে পৌঁছান, তখন তিনি কিং সেনাবাহিনীর একটি দলকে অপেক্ষা করতে দেখেন, যারা তাকে দক্ষিণে ফিরে যাওয়ার পরামর্শ দেয়। পরের মাসে ফ্লিন্ট ডিংহাই ছেড়ে চলে যান কিন্তু ক্যান্টনে ফিরে আসার পরিবর্তে তিনি সোজা তিয়ানজিনের উদ্দেশ্যে রওনা হন। 24শে জুন তিনি তিয়ানজিনের বাইরে এসে পৌঁছন এবং নিজেকে চতুর্থ গ্রেডের একজন ইংরেজ কর্মকর্তা হিসাবে ঘোষণা করেন, যা তাকে চীনা আধিকারিকদের শ্রেণিবিন্যাসের প্রায় অর্ধেক নিচে নামিয়ে দেবে। তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে তিনি এর আগে গুয়াংডং এবং ম্যাকাওতে ব্যবসা করেছিলেন কিন্তু বণিক লি গুয়াংহুয়া তার পাওনা রৌপ্য পরিশোধ করেননি। ফ্লিন্ট অব্যাহত রেখেছিলেন যে তিনি লিয়াংগুয়াং-এর গভর্নর-জেনারেল লি ইয়ংবিয়াও (লী ইয়ংবিয়াও), হপ্পো (গুয়াংডং কাস্টমস সুপারভাইজার) এবং লি শিয়াও (লী শিয়াও)-এর কাছে অভিযোগ করেছিলেন কিন্তু তারা দুজনেই তার অভিযোগ শুনতে অস্বীকার করেছিলেন তাই তিনি নিংবোর কাছে এসেছিলেন। এখন, তিনি বলেন, ব্রিটিশ কর্মকর্তাদের নির্দেশে, তিনি বেইজিংয়ে তাঁর অভিযোগের শুনানি করার অনুরোধ জানাতে তিয়ানজিনে এসেছিলেন। ঝিলির গভর্নর-জেনারেল, যার এখতিয়ার তিয়ানজিনের উপর প্রসারিত হয়েছিল, তারপর কিয়ানলংকে ফ্লিন্টের অভিযোগ জানানোর দায়িত্ব নেন। এইভাবে একটি কূটনৈতিক ঘটনা শুরু হয় যা "ফ্লিন্ট অ্যাফেয়ার" নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। অভিযোগ পাওয়ার পর কিয়ানলং জবাব দেনঃ "একজন বিদেশী এবং রাষ্ট্র সম্পর্কিত এই বিষয়টি অবশ্যই স্বর্গীয় সাম্রাজ্যের স্পষ্ট আইন অনুসারে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে তদন্ত করা উচিত। সম্রাট আরও বলেছিলেন যে যদি ফ্লিন্টের অভিযোগ সত্য বলে প্রমাণিত হয়, তবে লি ইয়ংবিয়াও এবং দায়ী অন্যদের প্রকাশ্যে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হবে। একজন বিশেষভাবে নির্বাচিত কিং আধিকারিকের সঙ্গে, ফ্লিন্ট নিজেকে স্থলপথে ক্যান্টনে ফিরে যেতে দেখেন, যিনি প্রথম ব্রিটিশ ব্যক্তি যিনি এই যাত্রা করেছিলেন। ফুঝুতে সেনাদের কমান্ডিং জেনারেল, জিন ঝু (নতুন), তদন্ত পরিচালনার জন্য গুয়াংডং-এ ছুটে যান। সেখানে তিনি এবং কিয়ানলং-এর নির্বাচিত কর্মকর্তা লি ইয়ংবিয়াও এবং লি শিয়াও-কে গ্রেপ্তার করেন এবং তারপর ফ্লিন্টের অভিযোগের মুখোমুখি হন, যেখানে সাতটি অভিযোগ তালিকাভুক্ত করা হয়। যাইহোক, ইংরেজের প্রথমে নিংবোতে আসার আসল উদ্দেশ্য ছিল একক বন্দর বাণিজ্য ব্যবস্থা ভেঙে সেখানে বাণিজ্য করা এবং তিনি ডিংহাইতে পৌঁছানোর পরে স্পষ্টভাবে বলেছিলেন যে তাঁর জাহাজের পিছনটি রৌপ্য দিয়ে ভরা ছিল। ফ্লিন্ট যখন ক্যান্টনে ফিরে এসেছিল, তখন ব্রিটিশ বণিক জাহাজ চেস্টারফিল্ড চেচিয়াংয়ের জলসীমায় এসে পৌঁছেছিল, কিন্তু তার বাণিজ্যের প্রস্তাবটি একটি স্পষ্ট প্রত্যাখ্যানের সম্মুখীন হয়েছিল। জাহাজের ক্যাপ্টেন তখন দাবি করেছিলেন যে জাহাজের পাল মেরামতের জন্য তাকে কয়েক দিন থাকতে হবে কিন্তু একটি সংক্ষিপ্ত অচলাবস্থার পরে বণিক প্রত্যাহার করে নেন। কিয়ানলং এই পর্বটি সন্দেহের সাথে দেখেছিলেন যে তিনি বিশ্বাস করেছিলেন যে জাহাজের আগমন ফ্লিন্টের অভিযোগের সাথে যুক্ত ছিল, যা একটি বিভ্রান্তি হিসাবে কাজ করবে যখন চেস্টারফিল্ডে থাকা তার সহ-ষড়যন্ত্রকারী ঝেজিয়াংয়ের বন্দরগুলিকে বাণিজ্যের জন্য খোলার চেষ্টা করেছিল। চেস্টারফিল্ড এবং এর নাবিকদের আর কখনও দেখা যায়নি। ফ্লিন্টের মামলার সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য কিয়ানলংয়ের সিদ্ধান্ত তিনটি নীতির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেঃ যদি চাঁদাবাজি ও দুর্নীতির অভিযোগ সত্য প্রমাণিত হয়, তবে লি ইয়ং বিয়াওকে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হবে এবং বিস্তারিত প্রকাশ করা হবে। যে কোনও চীনা "বদমাশ" যে ইংরেজকে তার পিটিশন লিখিতভাবে সাহায্য করেছিল, তাকে ঘটনাস্থলেই মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হবে। একটি পিটিশন পেশ করার জন্য ফ্লিন্টের ক্যান্টন থেকে তিয়ানজিন যাওয়ার ইচ্ছা ছিল ঘৃণ্য, তবে ফ্লিন্টের রাষ্ট্রীয় নীতির অনানুষ্ঠানিক সমালোচনা থেকেও বিরত থাকা উচিত। লি শিয়াওর লিখিত সাক্ষ্য অনুসারে, লি ইয়ংবিয়াও কোনও সরকারি তহবিল আত্মসাৎ করেননি এবং নিজের অ্যাকাউন্টে পণ্য কিনেছিলেন যার জন্য তিনি ক্ষতিপূরণ পাননি। তা সত্ত্বেও, তাঁর কিছু আত্মীয় বিদেশী ব্যবসায়ীদের কাছ থেকে পণ্য সরবরাহ করেছিলেন এবং সেগুলির জন্য অর্থ প্রদান করতে ব্যর্থ হয়েছিলেন। লি ইয়ংবিয়াওকে তার আত্মীয়রা ব্ল্যাকমেইল করেছে বলে সিদ্ধান্ত নেওয়ার পর, কিয়ানলং তাকে তার পদ থেকে সরিয়ে নির্বাসনে পাঠায়। লি 'র আত্মীয়রা এবং গুয়াংডংয়ের অন্যান্য কাস্টমস আধিকারিকরা বিভিন্ন মাত্রায় শাস্তি ভোগ করেছিলেন। সম্রাট আরও রায় দিয়েছিলেন যে ফ্লিন্টের অভিযোগের চীনা লেখকরা বিশেষত জঘন্য ছিলেন। নথির তদন্ত ও বিশ্লেষণের পর, কিয়ানলং এই সিদ্ধান্তে উপনীত হন যে এটি সিচুয়ানিজ ব্যবসায়ী লিউ ইয়াবিয়ানের সঙ্গে মিলে লেখা হয়েছিল এবং পরবর্তীকালে বাটাভিয়ায় (বর্তমানে জাকার্তা, ইন্দোনেশিয়া) ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি দ্বারা নিযুক্ত ফুজিয়ানিজ অনুবাদক লিন হুয়ান দ্বারা সম্পাদিত হয়েছিল। কিয়ানলং তখন লি শিবিয়াওকে ক্যান্টনে হংক ব্যবসায়ীদের একত্রিত করার নির্দেশ দেন, যেখানে "বর্বরদের" সহায়তা করা চীনা নাগরিকদের কী হবে সে সম্পর্কে একটি বস্তুনিষ্ঠ পাঠ হিসাবে লিউ ইয়াবিয়ানকে প্রকাশ্যে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়েছিল। লিন হুয়ানের প্রত্যন্ত অবস্থান সত্ত্বেও, কিয়ানলং শাস্তির মুখোমুখি হওয়ার জন্য তার প্রত্যাবর্তন নিশ্চিত করেছিলেন এবং তাকেও মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়েছিল। একই সময়ে তিনি লিনের পরিবারের যে কোনও সদস্য দেশ ছাড়ার চেষ্টা করলে তাকে গ্রেপ্তার ও জিজ্ঞাসাবাদের নির্দেশ দেন। এই আদেশের প্রভাব এমন ছিল যে উপকূলের বাসিন্দারা আর জাকার্তায় যাওয়ার জন্য তাদের পরিচিত সমুদ্রপথ ব্যবহার করার সাহস করেনি। ফ্লিন্টের ক্ষেত্রে, একক বন্দর বাণিজ্য ব্যবস্থাকে উৎখাত করার চেষ্টা করা একটি পিটিশন তৈরি করতে চীনা "বদমাশদের" সাথে "বর্বর" যোগসাজশের অপরাধের জন্য, কিয়ানলং তাকে ম্যাকাওতে তিন বছরের জন্য কারারুদ্ধ করার আদেশ দেন। এরপর তাকে চীন থেকে নির্বাসিত করা হবে এবং চিরকালের জন্য দেশ থেকে নির্বাসিত করা হবে। ফলস্বরূপ, ফ্লিন্টের আবেদনে সাতটি নির্দিষ্ট অভিযোগ মোকাবেলায়, কিং আদালত ব্যবসায়ীদের কাছ থেকে কর্মকর্তাদের উপহারের আকারে একাধিক ধরনের চাঁদাবাজি অবৈধ ঘোষণা করে যা গিল ("প্রথাগত চার্জ") বা "প্রথাগত চার্জ" নামে পরিচিত; বিদেশী ব্যবসায়ীদের প্রাপ্য চীনা বণিকদের রৌপ্য দিতে চাপ দেওয়া হবে; প্রস্থানের সময় একটি বিদেশী জাহাজে থাকা বিধানের উপর কর বাতিল করা হবে এবং পরিদর্শনকারী ব্যবসায়ীদের জন্য চীনা বণিকদের জামানতের ব্যবস্থা বহাল থাকবে। যদিও কিয়ানলং-এর লি ইয়ংবিয়াওর শাস্তি আংশিকভাবে ফ্লিন্টের দাবি পূরণ করেছিল, চাঁদাবাজি নিষিদ্ধ করা এবং বণিক গ্যারান্টি ব্যবস্থার নিয়ম প্রয়োগ করা খুব কমই ছাড়ের প্রমাণিত হয়েছিল। অধিকন্তু, কিয়ানলং গুয়াংডং-এর গ্র্যান্ড মন্ত্রীকে (ডাচেন, ডিগা) বিদেশী ব্যবসায়ীদের অবহিত করার নির্দেশ দেন যে চীনে উপলব্ধ সমস্ত সমৃদ্ধ পণ্যের সাথে বিদেশ থেকে তুচ্ছ পণ্য অর্জনের কোনও জরুরি প্রয়োজন নেই, এই অনুভূতি যে তিনি 1793 সালের ম্যাকার্টনি দূতাবাস পাওয়ার পরে কয়েক দশক ধরে প্রতিধ্বনিত হবেন। ক্যান্টনের চারপাশে অবস্থিত একক বন্দর বাণিজ্য ব্যবস্থা কার্যকর থাকবে, এইভাবে ঝেজিয়াং খোলার জন্য ফ্লিন্টের আশাকে চূর্ণবিচূর্ণ করবে। এর চেয়েও খারাপ, ক্যান্টনে বিদেশী ব্যবসায়ীদের উপর আরও কঠোর নিয়ন্ত্রণ রাখার জন্য, 1759 সালের 24শে ডিসেম্বর কিং কোর্ট "বিদেশী বর্বর নিয়মাবলীর প্রতি সতর্কতা" ঘোষণা করে, যা শীতকালে বিদেশী বাণিজ্য নিষিদ্ধ করে এবং পশ্চিমা বণিকদের তেরোটি কারখানায় বসবাস করতে বাধ্য করে। ফ্লিন্টের মুক্তির পর তাকে হ্যামপোয়ায় নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে তিনি ইংল্যান্ডের উদ্দেশ্যে কোম্পানির জাহাজ হর্সন্ডেনে চড়েন। 176066 সাল থেকে তিনি মোট 8,500 পাউন্ড আয় করেন, যার মধ্যে 6,500 পাউন্ড ছিল সুপারকার্গো হিসাবে কমিশন থেকে এবং 1759 সালের ডিসেম্বর থেকে 1762 সালের নভেম্বরের মধ্যে তিন বছরের কারাবাস সহ "কষ্টভোগ" করার জন্য 2,000 পাউন্ড। উত্তর আমেরিকায় সয়াবিনের প্রবর্তন চীনে থাকাকালীন সময়ে, ফ্লিন্টের প্রথমদিকে চীনা কৃষি পদ্ধতি পরীক্ষা করার যথেষ্ট সুযোগ ছিল। ফলস্বরূপ, পূর্ব থেকে ফিরে আসার পর তিনি ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির প্রাক্তন কর্মচারী স্যামুয়েল বোয়েনের সাথে মিলিত হন, যার সাথে তিনি 1759 সালে কোম্পানির জাহাজ সাফল্যে দেখা করেছিলেন, উত্তর আমেরিকায় সয়াবিন চালু করার জন্য। বোয়েন, সম্ভবত ফ্লিন্টের অর্থায়নে, জর্জিয়ায় জমি অধিগ্রহণ করেন যেখানে তিনি সয়া সস এবং সয়া ভার্মিসেলি নুডলস উৎপাদন করতেন। 1770 সালে, ফ্লিন্ট বিখ্যাত মার্কিন রাষ্ট্রনায়ক এবং বিজ্ঞানী বেঞ্জামিন ফ্রাঙ্কলিনের সাথে চিঠিপত্র লিখেছিলেন যে কীভাবে চীনারা ক্যালিভেন্স (সয়াবিন) টোফুতে রূপান্তরিত করেছিল। ফ্লিন্টের চিঠিটি ইংরেজি ভাষায় "তোফু" শব্দের প্রাচীনতম নথিভুক্ত ব্যবহার। নোটস গ্রন্থপঞ্জি আরও পড়া চীনে বৈদেশিক বাণিজ্যের ইতিহাস 18শ শতাব্দীর ব্রিটিশ ব্যবসায়ীরা চীনে ব্রিটিশ কূটনীতিকরা ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির লোকেরা