Percival Petrel
পার্সিভাল কিউ. 6 1930-এর দশকের লুটনে পার্সিভাল এয়ারক্রাফট লিমিটেড দ্বারা নির্মিত একটি ব্রিটিশ যোগাযোগ বিমান ছিল। মূলত, পার্সিভাল কিউ. 6 একটি বেসামরিক পরিবহন ছিল তবে এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল এয়ার ফোর্স এবং রয়্যাল নেভি দ্বারা যোগাযোগ এবং যোগাযোগ বিমান হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি একটি টুইন-ইঞ্জিন, লো-উইং মনোপ্লেন ছিল যার একটি টেলহুইল আন্ডার ক্যারেজ ছিল। পার্সিভাল টাইপ-কিউ ছিল পার্সিভালের প্রথম জোড়া ইঞ্জিনের বিমান। এটি প্লাইউড এবং কাপড়ের আচ্ছাদন সহ কাঠ দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। এটিতে ফেয়ারড মেইনহুইল সহ একটি স্থির, টেলহুইল আন্ডারকারেজ ছিল, যদিও চারটি উৎপাদন যন্ত্র প্রত্যাহারযোগ্য আন্ডারকারেজ দিয়ে সজ্জিত ছিল। দুটি সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিলঃ কিউ. 4, একটি চার আসনের এক্সিকিউটিভ ট্রান্সপোর্ট এবং কিউ. 6, একটি ছয় আসনের ফিডারলাইনার। Q. 4 নির্মিত হয়নি। প্রোটোটাইপ কিউ. 6, রেজিস্ট্রেশন জি-এইওয়াই, প্রথম 14ই সেপ্টেম্বর 1937 সালে লুটন বিমানবন্দরে উড়েছিল। 1938 সালে উৎপাদন শুরু হয় এবং প্রথম উৎপাদন বিমান, নিবন্ধিত জি-এ. এফ. এফ. ডি, 1938 সালের 2রা মার্চ স্যার ফিলিপ সাসসুনের কাছে সরবরাহ করা হয়। একটি ইরাকের রাজা প্রথম গাজীর কাছে, দুটি লিথুয়ানিয়ার যোগাযোগ মন্ত্রকের কাছে, একটি অস্ট্রেলিয়ান সিভিল এভিয়েশন বোর্ডের কাছে এবং দুটি সামরিক ছদ্মবেশে মিশরীয় সরকারের কাছে রপ্তানি করা হয়েছিল। মোট 27টি বিমান তৈরি করা হয়েছিল (একটি প্রোটোটাইপ এবং 26টি উৎপাদন বিমান)। রয়্যাল এয়ার ফোর্স এয়ার মিনিস্ট্রি স্পেসিফিকেশন 25/38-এর অধীনে যোগাযোগের দায়িত্বের জন্য সাতটি বিমান কিনেছিল; এগুলির নাম ছিল অনানুষ্ঠানিকভাবে পেট্রেল। মিশরীয় সরকার দুটি কিউ. 6এস কিনেছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথম মাসগুলিতে, বেশিরভাগ অসামরিক কিউ. 6 গুলি আর. এ. এফ এবং আর. এন-এর সাথে পরিষেবার জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল। 1940 সালে লিথুয়ানিয়ান এয়ার লাইনের দুটি কিউ. 6 সোভিয়েত বিমান বাহিনী দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল এবং রিগা-ভেলিকিয়ে লুকি বা রিগা-মস্কো লাইনে সোভিয়েত বিমান সংস্থা অ্যারোফ্লটের সাথে ব্যবহৃত হয়েছিল। একটি ব্যতিক্রম ছাড়া, সমস্ত বেসামরিক কিউ. 6 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল এয়ার ফোর্সে কাজ করেছিল। 1946 থেকে 1947 সালের মধ্যে, চারটি অনুরোধকৃত কিউ. 6 এবং তিনটি পেট্রেল বেসামরিক ক্রেতাদের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। এগুলি যুক্তরাজ্যের ছোট বিমান সংস্থাগুলি দ্বারা পরিচালিত হত, নির্বাহী পরিবহন হিসাবে এবং বেসরকারী পাইলট মালিকদের দ্বারা চালিত হত। প্রশ্ন 4 চার আসনের বেসামরিক নির্বাহী পরিবহন, কোনটিই নির্মিত হয়নি। প্রশ্ন 6 ছয় আসনের সিভিল ফিডারলাইনার। প্রশ্ন 6 এমকে 1 প্রোটোটাইপ কিউ 4 বৈকল্পিকের উদ্দেশ্যে ডানা দিয়ে সজ্জিত, একটি নির্মিত। প্রশ্ন 6 স্থির অবতরণ গিয়ার সহ দ্বিতীয় এমকে উৎপাদন বৈকল্পিক, 12টি নির্মিত। প্রশ্ন 6 প্রত্যাহারযোগ্য ল্যান্ডিং গিয়ার সহ এমকে III ভ্যারিয়েন্ট। এমকে 2 থেকে চারটি নির্মিত এবং একটি রূপান্তর। প্রশ্ন 6 এমকে 4 প্রস্তাবিত বায়ু জরিপ বৈকল্পিক, নির্মিত নয়। প্রশ্ন 6 একটি শৌচাগার, চারটি যাত্রী আসন, নয়টি নির্মিত সহ সামরিক যোগাযোগের জন্য এমকে ভি ভ্যারিয়েন্ট। কিউ. 6 এম. কে. ভি সামরিক যোগাযোগ বিমানকে দেওয়া পেট্রেল নাম। অপারেটর বেসামরিক অপারেটর ব্রিটিশ ভারত রাজা প্রথম গাজী ইরাকি রাজ্য রেলপথ লিথুয়ানিয়ান এয়ার লাইন্স স্টারওয়েজ ওয়েস্টার্ন এয়ারওয়েজ বিমানটি ফ্লাইং ক্লাব, সংস্থা এবং বেসরকারী ব্যক্তিদের দ্বারাও পরিচালিত হত। বাল্টিক রাজ্য দখলের পর 1940 সালের জুন মাসে লিথুয়ানিয়ান এয়ার লাইন্স থেকে ধরা পড়া দুটি বিমান পরিচালনা করে অ্যারোফ্লট। সামরিক অপারেটর রয়্যাল ইজিপশিয়ান এয়ার ফোর্স, রয়্যাল ফ্লাইট রয়্যাল ইরাকি এয়ার ফোর্স দ্বারা ব্যবহৃত দুটি বিমান, একটি বিমান 1939 সালে রয়্যাল এয়ার ফোর্স নং। 24 স্কোয়াড্রন আরএএফ নং। 173 স্কোয়াড্রন আরএএফ নং। 267 স্কোয়াড্রন আরএএফ নং। 510 স্কোয়াড্রন আরএএফ ফ্লিট এয়ার আর্ম সারভাইভার্স ওয়ান কিউ. 6, প্রথম উৎপাদন নিবন্ধিত জি-এ. এফ. এফ. ডি, এখনও যুক্তরাজ্যের সিভিল এয়ারক্রাফট রেজিস্টারে রয়েছে তবে উড়ানের যোগ্যতার মেয়াদ উত্তীর্ণ শংসাপত্র সহ। বর্তমানে নরফোকের নরউইচের সিথিং এয়ারফিল্ডে সংরক্ষণ করা হচ্ছে। উড়ানের অবস্থায় পুনরুদ্ধারের অধীনে। এই বিমানটি বিমানের ধরণের একমাত্র অবশিষ্ট উদাহরণ বলে মনে করা হয়। নির্দিষ্টকরণ (পার্সিভাল কিউ. 6 পেট্রেল) আরও পড়ুন বাহ্যিক লিঙ্ক পেট্রেল 1930-এর দশকের ব্রিটিশ সামরিক পরিবহন বিমান নিম্ন-উইং বিমান বিমান প্রথম 1937 সালে টুইন পিস্টন-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমানে উড়েছিল