A-Darter
ভি3ই এ-ডার্টার (অ্যাজাইল ডার্টার) একটি আধুনিক স্বল্প-পরিসীমা ইনফ্রারেড হোমিং ("তাপ সন্ধানকারী") বায়ু-থেকে-বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র, যা দক্ষিণ আফ্রিকার ডেনেল ডায়নামিক্স (পূর্বে কেন্ট্রন) এবং ব্রাজিলের মেক্ট্রন (বর্তমানে এসআইএটিটি), অ্যাভিব্রাস এবং অপ্টো ইলেট্রনিকা (একেএআর দ্বারা অর্জিত) দ্বারা বিকশিত 180-ডিগ্রি চেহারা কোণ এবং প্রতি সেকেন্ডে 120-ডিগ্রি ট্র্যাক হারের সাথে পাল্টা ব্যবস্থা প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এটি দক্ষিণ আফ্রিকার বিমান বাহিনীর সাব জেএএস 39 গ্রিপেন সি/ডি এবং বিএই হক 120 এবং ব্রাজিলের বিমান বাহিনীর এ-1এম এএমএক্স, নর্থরোপ এফ-5বিআর এবং গ্রিপেন ই/এফ-কে সজ্জিত করবে। 2015 সালের শেষের আগে এটির উৎপাদন শুরু হবে বলে আশা করা হয়েছিল। 2022 সালের নভেম্বর পর্যন্ত, কোনও যুদ্ধযোগ্য ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করা হয়নি। এ-ডার্টারের উন্নয়ন 1995 সালে শুরু হয়েছিল, কিন্তু অপর্যাপ্ত তহবিল এবং এসএএএফ-এর প্রয়োজনীয়তার পরিবর্তনের কারণে এই কর্মসূচিটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। মেক্ট্রন, অ্যাভিব্রাস এবং অ্যাটেক 2006 সালে তিন বছরের আলোচনা প্রক্রিয়ার পর এই প্রকল্পে যোগ দেয় এবং ব্রাজিল সরকার এই প্রকল্পে 5 কোটি 20 লক্ষ মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করে, যার আনুমানিক মূল্য 13 কোটি মার্কিন ডলার। সেই একই বছরে, ডেনেল ঘোষণা করে যে এটি মধ্য কোর্স রেঞ্জ গাইডেন্সের জন্য বিএই সিস্টেমের সর্বশেষ সলিড-স্টেট ইনার্শিয়াল পরিমাপ ইউনিট, সিআইএমইউ02 ব্যবহার করবে। ব্রাজিলিয়ান সংস্থা অপ্টো ইলেট্রোনিকা তাপীয় দিকনির্দেশনার জন্য ক্ষেপণাস্ত্র ইমেজিং ইনফ্রারেড সন্ধানকারীর বিকাশে ডেনেল ডায়নামিক্সের সাথে অংশীদারিত্ব করেছে। 2010 সালের জানুয়ারিতে গ্রাউন্ড সিকার পরীক্ষা শেষ হয়, এবং 2010 সালের ফেব্রুয়ারিতে ট্র্যাজেক্টরি গাইডেন্স এবং অ্যাজিলিটি ফ্লাইট পরীক্ষা করা হয়। সাব জেএএস 39 গ্রিপেনের সাথে ক্ষেপণাস্ত্রের সংহতকরণ শুরু করার জন্য প্রোটোটাইপগুলি সাব এবি-তে পাঠানো হয়েছিল। 2010 সালের মার্চ মাসে ক্যাপটিভ ফ্লাইট ট্রায়াল শেষ হয়। 2010 সালের 17ই জুন গ্রিপেন ফাইটার থেকে প্রথম সফল ইন-ফ্লাইট উৎক্ষেপণ করা হয়। 2012 সালের মার্চ মাসে, ডেনেল ডায়নামিক্স প্রকাশ করে যে ক্ষেপণাস্ত্রটি, যা 2013 সালের শেষের দিকে উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত হওয়ার কথা ছিল, যোগ্যতা পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। 2012 সালের জানুয়ারিতে গ্রিপেন থেকে ডেনেলের ওভারবার্গ টেস্ট রেঞ্জে বেশ কয়েকটি পরীক্ষামূলক গুলি চালানো হয়। চূড়ান্ত পরীক্ষার মধ্যে উচ্চ গতিতে ইনফ্রারেড লক্ষ্যগুলি টানতে একটি বিমান অনুকরণ করার জন্য উচ্চ গতির লক্ষ্য ড্রোন ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2012 সালের ডিসেম্বরে, ব্রাজিলিয়ান বিমান বাহিনী ডেনেলকে মেক্ট্রন, আভিব্রাস এবং অপ্টো ইলেট্রনিকার কাছাকাছি সাও জোসে ডস ক্যাম্পোসে একটি কারখানা নির্মাণের জন্য নিযুক্ত করে। 2015 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ডেনেল ডায়নামিক্স এ-ডার্টারের ইনফ্রারেড সন্ধানকারীকে শীতল করার জন্য মারোট্টা কন্ট্রোলসের এমপিএসিটি বিশুদ্ধ বায়ু সংকোচন প্রযুক্তি সরবরাহের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। 2015 সালের মার্চ মাসে এসএএএফ ডেনেল ডায়নামিক্স থেকে 41টি কার্যকরী ক্ষেপণাস্ত্র, 21টি প্রশিক্ষক রূপ এবং 8টি অনুশীলন রূপের অর্ডার দেয়। এই সময়ে 2017 সালের অক্টোবরের মধ্যে ডেলিভারি শেষ করার কথা ছিল। ক্ষেপণাস্ত্রগুলির উৎপাদন বিলম্বিত হয়েছে। 2019 সালের নভেম্বরে পরীক্ষা চূড়ান্ত করা হয়। ডেনেলকে প্রভাবিত করে তারল্য সমস্যা এবং মূল কর্মীদের পদত্যাগের কারণে, 2022 সালের নভেম্বর পর্যন্ত কোনও যুদ্ধযোগ্য ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করা হয়নি। এই তারিখ পর্যন্ত মাত্র আটটি অনুশীলন ক্ষেপণাস্ত্র এসএএএফ-কে সরবরাহ করা হয়েছে। আর্মসকোর মূল্যায়ন করেছে যে ডেনেলের আর প্রয়োজনীয় মান পূরণকারী ক্ষেপণাস্ত্রগুলিতে সাইন অফ করার জন্য প্রয়োজনীয় দক্ষতা নেই। আর্মসকোর ক্ষেপণাস্ত্রের উপাদানগুলি অন্যান্য সংস্থাগুলির দ্বারা উৎপাদন ও স্বাক্ষরিত করার জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করছিল, এবং ডেনেল চূড়ান্ত সমাবেশ পরিচালনা করছিল। তবে এস. এ. এ. এফ এটি অনুমোদন করেনি। নকশা ক্ষেপণাস্ত্র সন্ধানকারীকে হেলমেট মাউন্টেড ডিসপ্লেতে (এইচএমডি) রাখা যেতে পারে, যা পাইলটকে ক্ষেপণাস্ত্রের উচ্চ অফ-বোরেসাইট ক্ষমতা ব্যবহার করে বিমানের রাডার স্ক্যান খামের বাইরে একটি লক্ষ্য ট্র্যাক করতে দেয়, যা পাইলট তার মাথা লক-অনে লক্ষ্যের দিকে ঘুরিয়ে অর্জন করে, যা "লুক অ্যান্ড শুট" নামে বেশি পরিচিত। ক্ষেপণাস্ত্রটি তখন উৎক্ষেপণ করা যেতে পারে এবং বিমানের পিছনে একটি লক্ষ্যকে আঘাত করার জন্য তার গতিপথ বিপরীত করতে অবিলম্বে চরম জি-বল টানতে পারে, যাকে কখনও কখনও "কাঁধের উপর দিয়ে" বলা হয়। এনগেজমেন্ট মোডের মধ্যে রয়েছে লক-অন আফটার লঞ্চ (এল. ও. এ. এল) তার সন্ধানকারীর অধিগ্রহণ সীমার বাইরে লক্ষ্যগুলিকে সংযুক্ত করার ক্ষমতা এবং লক-অন বিফোর লঞ্চ (এল. ও. বি. এল) ক্ষমতা যেখানে লক্ষ্য চিহ্নিত করা হয় এবং উৎক্ষেপণের আগে নির্দিষ্ট করা হয়। দুটি রঙিন তাপীয় ইমেজিং প্রযুক্তি এবং ক্ষেপণাস্ত্রের উপর লাগানো একটি লেজার প্রক্সিমিটি ফিউজ উন্নত স্থানিক ফিল্টারিং কৌশল এবং বেগ প্রোফাইলিং সহ লক্ষ্যবস্তু অ্যালগরিদম সহ একাধিক বৈদ্যুতিন পাল্টা-পাল্টা ব্যবস্থা (ইসিসিএম) কৌশল সরবরাহ করে। এ-ডার্টারের চারটি প্রধান বিভাগ রয়েছেঃ গাইডেন্স সেকশন, ওয়ারহেড, কন্ট্রোল এবং রকেট মোটর। এটি একটি ডানাবিহীন এয়ারফ্রেমে কম বায়ুগতিবিদ্যার টান সহ একটি সুশৃঙ্খল নকশা ব্যবহার করে, যা ঐতিহ্যবাহী স্বল্প-পরিসীমা ক্ষেপণাস্ত্রের বাইরেও পরিসর নিশ্চিত করে। এটি একটি থ্রাস্ট ভেক্টরিং কন্ট্রোল (টিভিসি) সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যা 100 গ্রাম পর্যন্ত এবং 8 সেকেন্ডের জন্য ঘুরতে দেয় যখন মোটরটি জ্বলতে থাকে, যার পরেও ক্ষেপণাস্ত্রটি 50 গ্রাম ম্যানোভারেবিলিটি ধরে রাখতে পারে। মোটর প্রপেলেন্টে অ্যালুমিনিয়াম পাউডারের অনুপস্থিতি ধোঁয়ার পথ তৈরি করতে বাধা দেয়, যার অর্থ শত্রু বিমানের জন্য কোনও দৃশ্যমান সতর্কতা নেই। এই প্রকল্পের সঙ্গে জড়িত এসএএএফ-এর যুদ্ধবিমান চালকদের মতে, এ-ডার্টার কিছু ক্ষেত্রে আইআরআইএস-টি-র চেয়ে ভালো। আরও দেখুন অনুরূপ ক্ষেপণাস্ত্র এ. আই. এম-9এক্স এ. এস. আর. এ. এ. এম আই. আর. আই. এস-টি পাইথন 5 ভাইম্পেল আর-73 এ. এ. এম-5 (জাপানি ক্ষেপণাস্ত্র) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক প্রস্তুতকারকের অফিসিয়াল ব্রোশার, এ-ডার্টার মেক্ট্রন (ব্রাজিলিয়ান অংশীদারের ওয়েবসাইট) এ. কে. এ. ই. আর (অপ্টো ইলেট্রোনিকা এস্পাকো ই ডিফেসা বিভাগ অর্জন) দক্ষিণ আফ্রিকার শীতল যুদ্ধ-পরবর্তী অস্ত্র 2010-এর দশকে ব্রাজিলের এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্র দক্ষিণ আফ্রিকার ডেনেল সামরিক সরঞ্জাম