Mitsubishi TETRA
মিত্সুবিশি টেট্রা হল জাপানি গাড়ি নির্মাতা মিত্সুবিশি মোটরস দ্বারা নির্মিত একটি ধারণা গাড়ি। এটি প্রথম 1997 সালে 57তম ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে মিত্সুবিশি টেকনাস হিসাবে প্রদর্শিত হয়েছিল, একই বছরের শেষের দিকে 32তম টোকিও মোটর শোতে টেট্রা হিসাবে প্রদর্শিত হওয়ার আগে। নামটি "থোরব্রেড স্টাইলিং এর্গোনমিক মাল্টি ফাংশন ইন্টেরিয়র টেকনোলজিক্যালি অ্যাডভান্সড স্পোর্টি পারফরম্যান্স রাইজ অ্যান্ড অল-রাউন্ড ইনফরমেশন সিস্টেম"-এর একটি সংক্ষিপ্ত রূপ। টেট্রা একটি স্পোর্টস ইউটিলিটি গাড়ির ঐতিহ্যবাহী সুবিধাগুলি একটি গাড়ির আরও কর্মক্ষমতা-পক্ষপাতদুষ্ট পরিচালনার সাথে একত্রিত করার একটি প্রচেষ্টা ছিল, একটি প্রশস্ত ট্র্যাক এবং প্রশস্ত, লো প্রোফাইল টায়ার ব্যবহার করার সময় গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং সামগ্রিক উচ্চতা এবং এর ফলে মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে হ্রাস করে। ত্বকের নীচে, এটি পেট্রোল ডাইরেক্ট ইনজেকশন সহ একটি 6জি72 24-ভালভ 3.0-litre ডিওএইচসি ভি6 ব্যবহার করেছিল, যা একটি আইএনভিইসিএস-2 পাঁচ গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত ছিল। বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত, পূর্ণ-সময়ের চার চাকার ড্রাইভ ব্যবস্থাটি ব্যাপকভাবে উচ্চ কার্যকারিতা সম্পন্ন লেগনম ভিআর-4 ওয়াগনের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি সেন্টার ডিফারেনশিয়াল এবং অ্যাক্টিভ ইয়াও কন্ট্রোল (এওয়াইসি) অন্তর্ভুক্ত ছিল। একই গাড়িটি চার চাকার মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন, রিয়ার সেলফ-লেভেলিং মেকানিজম এবং রাইজ (রিইনফোর্সড ইমপ্যাক্ট সেফটি ইভোলিউশন) প্যাসিভ নিরাপত্তা নির্মাণের দাতা ছিল। স্টাইলিং বিবরণের মধ্যে একটি উল্লম্বভাবে বিভক্ত পিছনের টেলগেট, পিছনের দিকে কেন্দ্র-খোলার আত্মঘাতী দরজা এবং একটি দুই-পিস বিভক্ত-খোলার হুড অন্তর্ভুক্ত ছিল। তথ্যসূত্র টেট্রা