Miles Mentor
মাইলস এম. 16 মেন্টর 1930-এর দশকে মাইলস এয়ারক্রাফট লিমিটেড দ্বারা নির্মিত একটি ব্রিটিশ একক-ইঞ্জিনযুক্ত তিন আসনের মনোপ্লেন প্রশিক্ষণ এবং যোগাযোগ বিমান ছিল। নকশা এবং উন্নয়ন মেন্টরের উৎপত্তি বিমান মন্ত্রকের নির্দিষ্টকরণ 38/37 প্রকাশের মাধ্যমে পাওয়া যায়, যেখানে যন্ত্র প্রশিক্ষণ, বেতার প্রশিক্ষণ এবং দিন ও রাত উভয় সময়ে যোগাযোগের কাজ সহ একাধিক ক্ষমতার ব্যবহারের জন্য তিন আসনের কেবিন মনোপ্লেন ব্যবহারের আহ্বান জানানো হয়েছিল। নির্দিষ্টকরণে অনুরোধ করা প্রয়োজনীয়তাগুলির মধ্যে একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড গিপসি সিক্স ইঞ্জিনের ব্যবহার, দ্বৈত উড়ন্ত নিয়ন্ত্রণের বিধান, অন্ধ-উড়ানের জন্য উপযুক্ত যন্ত্রপাতি, ককপিটের উভয় পাশে দরজা অন্তর্ভুক্ত ছিল। নির্দিষ্টকরণ প্রাপ্তির পরে, মাইলস তার নিজস্ব প্রতিক্রিয়া তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেয়, যা এটি মূলত তার বিদ্যমান মাইলস এম. 7 নাইটহক থেকে উদ্ভূত হয়েছিল। এই বিমানটি, যাকে মেন্টর নাম দেওয়া হয়েছিল, যেখানেই ব্যবহারিক কাঠের নির্মাণ নিয়ে গঠিত। এটি ছাঁচযুক্ত পার্সপেক্স দিয়ে তৈরি একটি একক-পিস উইন্ডস্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা সংস্থাটি সম্প্রতি মাইলস হুইটনি স্ট্রেইটে অগ্রগামী ছিল। বিমান চলাচলের লেখক ডন ব্রাউনের মতে, মেন্টরের নকশা প্রক্রিয়া তুলনামূলকভাবে সহজ ছিল, মাইলসের ড্রয়িং অফিসের মধ্যে মাত্র 630 জন কর্মী সপ্তাহ জড়িত ছিল। নকশাটি বৈধ করার জন্য, একটি একক প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল। 1938 সালের 5ই জানুয়ারি, এই প্রোটোটাইপ (সিরিয়াল এল 4392) এইচ স্কিনার দ্বারা চালিত এই ধরনের প্রথম উড়ান পরিচালনা করে। পূর্ববর্তী নাইটহক-এর তুলনায়, মেন্টর প্রোটোটাইপ নিম্নমানের কর্মক্ষমতার বৈশিষ্ট্য ধারণ করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিল, যেমন নিয়ন্ত্রণের প্রতিক্রিয়া জানাতে কিছুটা ধীর। এই কিছুটা প্রতিকূল তুলনা সত্ত্বেও, এর সরকারী পরীক্ষা থেকে সামগ্রিক সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে বিমানটি তার উদ্দেশ্যে সন্তোষজনক ছিল; এইভাবে মাইলস রয়্যাল এয়ার ফোর্সের (আরএএফ) পক্ষ থেকে 45 টি বিমানের জন্য একটি অর্ডার পেয়েছিল। কার্যকরী ইতিহাস 1938 সালের এপ্রিল থেকে 1939 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে, মেন্টরের পুরো উৎপাদনটি আরএএফ-এর কাছে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল। প্রকারগুলি মূলত নং দ্বারা উড়ানো হয়েছিল। 24 স্কোয়াড্রন, যেখানে অসংখ্য আরএএফ স্টেশন ফ্লাইটের পাশাপাশি বেশ কয়েকজন পরামর্শদাতাও রয়েছেন। শুধুমাত্র একজন পরামর্শদাতা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে বেঁচে গিয়েছিলেন বলে মনে করা হয়; এই বিমানটি (সিরিয়াল এল4420) প্রয়োজনীয়তার তুলনায় উদ্বৃত্ত বলে ঘোষণা করা হয়েছিল এবং এইভাবে 1946 সালের মে মাসে জি-এএইচকেএম হিসাবে সিভিল সেক্টরে বিক্রি করা হয়েছিল। 1950 সালের 1লা এপ্রিল, এই চূড়ান্ত পরামর্শদাতা ডেভনের ক্লেহিডনে একটি দুর্ঘটনায় ধ্বংস হয়ে যান, এইভাবে এই ধরনের সমস্ত ক্রিয়াকলাপের অবসান ঘটে। অপারেটর রয়্যাল এয়ার ফোর্স নং। 24 স্কোয়াড্রন আরএএফ নির্দিষ্টকরণ (পরামর্শদাতা) আরও দেখুন রেফারেন্স উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি আমোস, পিটার। এবং ব্রাউন, ডন ল্যামবার্ট। মাইলস এয়ারক্রাফট সিন্স 1925, খণ্ড 1। লন্ডনঃ পুটনাম অ্যারোনটিক্যাল, 2000। ব্রাউন, ডন ল্যামবার্ট। 1925 সাল থেকে মাইলস বিমান। লন্ডনঃ পুটনাম অ্যান্ড কোম্পানি লিমিটেড, 1970। হ্যালি, জে. জে. রয়্যাল এয়ার ফোর্স এয়ারক্রাফট এল1000-এন9999। এয়ার-ব্রিটেন (হিস্টোরিয়ানস) লিমিটেড 1993। দ্য ইলাস্ট্রেটেড এনসাইক্লোপিডিয়া অফ এয়ারক্রাফট (আংশিক কাজ 1982-1985)। অরবিস পাবলিশিং। জ্যাকসন, এ জে। 1919 সাল থেকে ব্রিটিশ বেসামরিক বিমান। লন্ডনঃ পুটনাম, 1974। সোয়ানবরো, গর্ডন। যুদ্ধে ব্রিটিশ বিমান, 1939-1945। ইস্ট সাসেক্স, যুক্তরাজ্যঃ এইচপিসি পাবলিশিং, 1997। মাইলস এম. 16 মেন্টর 1930-এর দশকের ব্রিটিশ সামরিক ইউটিলিটি বিমান মেন্টর সিঙ্গল-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান বিমান 1938 সালে প্রথম উড়েছিল