HMCS Fort Erie
এইচ. এম. সি. এস ফোর্ট ইরি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল কানাডিয়ান নেভিতে এবং 1956-1965 থেকে একটি হিসাবে কাজ করেছিল। অন্টারিওর ফোর্ট ইরির নামে তার নামকরণ করা হয়েছিল। 1942 সালের জুন মাসে 1943-1944 বিল্ডিং প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে ফোর্ট ইরির আদেশ দেওয়া হয়েছিল। 1943 সালের 3রা নভেম্বর লাউজনে জি টি ডেভি শিপবিল্ডিং লিমিটেড তাকে লা টুক হিসাবে নিযুক্ত করে এবং 1944 সালের 27শে মে চালু করে। তাঁর নাম পরিবর্তন করা হয় এবং 1944 সালের 27শে অক্টোবর তিনি কে 670 পেনান্টের সাথে কুইবেক সিটিতে ফোর্ট ইরি হিসাবে নিযুক্ত হন। পটভূমি রিভার-ক্লাস ফ্রিগেটের নকশা করেছিলেন স্মিথের ডক কোম্পানি অফ সাউথ ব্যাঙ্ক-অন-টিজের উইলিয়াম রিড। মূলত "টুইন-স্ক্রু কর্ভেট" নামে পরিচিত, এর উদ্দেশ্য ছিল ফ্লাওয়ার-ক্লাস কর্ভেট সহ সেই সময়ে রয়্যাল নেভির সাথে পরিষেবাতে কনভয় এসকর্ট ক্লাসের উন্নতি করা। 1940 সালে রয়্যাল নেভি দ্বারা প্রথম অর্ডার দেওয়া হয়েছিল এবং জাহাজগুলি যুক্তরাজ্যের নদীগুলির নামে নামকরণ করা হয়েছিল, যা এই শ্রেণীকে নাম দিয়েছিল। কানাডায় এগুলির নামকরণ শহর ও শহরগুলির নামে করা হয়েছিল যদিও তারা একই উপাধি বজায় রেখেছিল। "ফ্রিগেট" নামটি রয়্যাল কানাডিয়ান নেভির ভাইস-অ্যাডমিরাল পার্সি নেলস দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছিল এবং সেই বছরের শেষের দিকে গৃহীত হয়েছিল। কর্ভেট নকশার উন্নতির মধ্যে উন্নত বাসস্থান অন্তর্ভুক্ত ছিল যা উল্লেখযোগ্যভাবে আরও ভাল ছিল। যমজ ইঞ্জিনগুলি কেবল আরও তিনটি নট গতি দিয়েছিল তবে জাহাজের পরিসীমা 12 নট এ একটি কর্ভেটের প্রায় দ্বিগুণ বাড়িয়েছিল। নকশায় প্রয়োগ করা অন্যান্য পাঠের মধ্যে ছিল একটি অস্ত্রের প্যাকেজ যা ইউ-বোটগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য আরও ভালভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল যার মধ্যে একটি যমজ 4 ইঞ্চি মাউন্ট ফরোয়ার্ড এবং 12-পাউন্ডার আফ্ট ছিল। 15টি কানাডিয়ান ফ্রিগেটে প্রাথমিকভাবে একটি একক 4 ইঞ্চি বন্দুক লাগানো হয়েছিল কিন্তু ব্যতীত, সেগুলি শেষ পর্যন্ত ডাবল মাউন্টে উন্নীত করা হয়েছিল। জলের তলদেশের লক্ষ্যগুলির জন্য, রিভার-ক্লাস ফ্রিগেটটি একটি হেজেহগ অ্যান্টি-সাবমেরিন মর্টার এবং ডেপথ চার্জ রেল এবং চারটি সাইড-মাউন্টেড থ্রোয়ার দিয়ে সজ্জিত ছিল। রিভার-ক্লাস ফ্রিগেট ছিল প্রথম রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর যুদ্ধজাহাজ যা অনিয়মিত এ. এস. ডি. আই. সি ছাড়াও 147বি অনুভূমিক ফ্যান ইকো সোনার ট্রান্সমিটার বহন করেছিল। এটি জাহাজটিকে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত না করা পর্যন্ত গুলি চালানোর সময়ও লক্ষ্যের সাথে যোগাযোগ বজায় রাখার অনুমতি দেয়। উন্নত রাডার এবং দিক-সন্ধানের সরঞ্জামগুলি পূর্ববর্তী শ্রেণীর তুলনায় শত্রু সাবমেরিনগুলি খুঁজে বের করার এবং ট্র্যাক করার জন্য আরসিএন-এর ক্ষমতাকে উন্নত করেছে। কানাডা মূলত 1941 সালের অক্টোবরে 33টি ফ্রিগেট নির্মাণের নির্দেশ দেয়। গ্রেট লেকের শিপইয়ার্ডগুলির জন্য নকশাটি খুব বড় ছিল তাই কানাডায় নির্মিত সমস্ত ফ্রিগেট পশ্চিম উপকূল বরাবর বা সেন্ট লরেন্স নদীর তীরে ডকইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। সর্বমোট কানাডা রয়্যাল নেভির জন্য দশটি সহ 60টি ফ্রিগেট নির্মাণের নির্দেশ দেয় যা দুটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত করে। পরিষেবার ইতিহাস বারমুডায় কাজ করার পরে, ফোর্ট ইরিকে এসকর্ট গ্রুপ ইজি 28-এর দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল যা হ্যালিফ্যাক্স, নোভা স্কটিয়া থেকে পরিচালিত হয়েছিল, একটি সমর্থন গোষ্ঠী যা আক্রমণের অধীনে যে কোনও কনভয়কে সহায়তা করবে। পুরো যুদ্ধের সময় তিনি সেই ইউনিটের সঙ্গে ছিলেন। 1945 সালের 2রা জুন, ইরি দুর্গ প্রশান্ত মহাসাগরে পরিষেবার প্রস্তুতির জন্য একটি ক্রান্তীয়করণ সংস্কার শুরু করে। যাইহোক, 1945 সালের আগস্টে, এটি বাতিল করা হয় এবং তাকে 22 নভেম্বর রিজার্ভ-এ দেওয়া হয় এবং নোভা স্কটিয়ার শেলবার্নে রাখা হয়। 1946 সালে, তাকে মেরিন ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেডের কাছে বিক্রি করা হয়। যখন সোভিয়েত সাবমেরিনের ক্রমবর্ধমান হুমকির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য আরও অ্যান্টি-সাবমেরিন বাহিনীর প্রয়োজন ছিল তখন আরসিএন দ্বারা পুনরুদ্ধার করা রিভার-ক্লাস ফ্রিগেটগুলির মধ্যে ফোর্ট ইরি ছিল। তিনি 1953-1955 থেকে প্রেস্টোনিয়ান-শ্রেণীর ফ্রিগেটে রূপান্তরিত হন এবং 1956 সালের 17ই এপ্রিল 312 পেনান্ট দিয়ে পুনরায় নিযুক্ত হন। সপ্তম কানাডিয়ান এসকর্ট স্কোয়াড্রনের সদস্য হিসাবে, তিনি প্রাথমিকভাবে একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1961 সালের মার্চ মাসে, নোভা স্কটিয়ায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সাথে যৌথ নৌ মহড়ায় অংশ নেওয়া জাহাজগুলির মধ্যে ফোর্ট ইরি ছিল। জাহাজটি 26শে মার্চ 1965-এ বিক্রি করা হয় এবং 1966 সালে ইতালির লা স্পিজিয়ায় স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়। আরও দেখুন কানাডিয়ান নৌবাহিনীর জাহাজের তালিকা তথ্যসূত্র উৎস রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর নদী-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ 1944 লেভিস-এ নির্মিত জাহাজ