Delaware Route 1A
ডেলাওয়্যার রুট 1এ (ডিই 1এ) হল ডেলাওয়্যারের সাসেক্স কাউন্টির একটি রাজ্য মহাসড়ক। উত্তর-দক্ষিণে স্বাক্ষরিত এই পথটি উত্তরে ডিউই বিচ শহরের ডিই 1 থেকে রেহোবোথ বিচ শহরের পশ্চিমে ডিই 1-এর সাথে আরেকটি সংযোগস্থলে চলে গেছে। এই পথটি ডিই 1 থেকে রেহোবোথ সৈকতে প্রবেশের সুযোগ করে দেয়, যা পশ্চিমে বাঁক নেওয়ার আগে উত্তর দিকে অগ্রসর হয়। ডিই 1এ কিং চার্লস অ্যাভিনিউ, বায়ার্ড অ্যাভিনিউ, 2য় স্ট্রিট (দক্ষিণমুখী), ক্রিশ্চিয়ান স্ট্রিট (উত্তরমুখী) এবং রেহোবথ অ্যাভিনিউ অনুসরণ করে। বর্তমানে যা ডিই 1এ, তা মূলত 1936 থেকে 1942 সালের মধ্যে ডিই 14-এর একটি অংশ ছিল। 1966 সালে সড়কটিকে ডিই 14এ নামকরণ করা হয়। 1970-এর দশকে, ডিই 1এ-কে ডিই 14এ বরাবর কয়েক বছরের জন্য মনোনীত করা হয়েছিল, ডিই 14এ-কে ডিই 1এ-এর পক্ষে বাতিল করার আগে। 2002 এবং 2006 সালের মধ্যে, একটি স্ট্রিটস্কেপ প্রকল্প রুটের রেহোবথ অ্যাভিনিউ অংশকে পুনরুজ্জীবিত করে এবং রেহোবথ সৈকতের উত্তর প্রবেশদ্বারে একটি বৃত্তাকার রাস্তা যুক্ত করা হয়। রুটের বিবরণ ডিই 1এ ডিউই বিচ শহরের ডিই 1-এর সাথে একটি সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়। এই সংযোগস্থলে, দক্ষিণমুখী ডিই 1 থেকে উত্তরমুখী ডিই 1এ-তে সেন্ট লুই স্ট্রিটের মাধ্যমে প্রবেশের ব্যবস্থা রয়েছে। ডিই 1 থেকে, রাস্তাটি দুই লেনের অবিভক্ত কিং চার্লস অ্যাভিনিউ দিয়ে উত্তর দিকে যায়। রাস্তাটি ডিউই সৈকত ছাড়ার আগে আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যায়, সিলভার লেক ড্রাইভে পরিণত হয় এবং সিলভার লেকের দক্ষিণে যাওয়ার জন্য উত্তর-পশ্চিমে বাঁক নেয়। রাস্তাটি উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং হ্রদটি অতিক্রম করে, যেখানে এটি রেহোবোথ সৈকত শহরে প্রবেশ করে। এখানে, নামটি বায়ার্ড অ্যাভিনিউতে পরিবর্তিত হয় এবং এটি একটি বিভক্ত মহাসড়কে পরিণত হয়। ডিই 1এ আবার অবিভক্ত হয়ে যায় এবং ক্রিশ্চিয়ান স্ট্রিটের সাথে একটি সংযোগস্থলে আসে। এই মুহুর্তে, উত্তরমুখী ডিই 1এ রেহোবথ অ্যাভিনিউতে পৌঁছানোর জন্য উত্তর-পশ্চিম দিকে ক্রিশ্চিয়ান স্ট্রিটের দিকে বাঁক নেয় এবং দক্ষিণমুখী ডিই 1এ রেহোবথ অ্যাভিনিউয়ের উত্তরে 2য় স্ট্রিট অনুসরণ করে; রেহোবথ অ্যাভিনিউ রেহোবথ বিচের প্রধান রাস্তা হিসাবে কাজ করে যা পূর্ব দিকে আটলান্টিক মহাসাগর বরাবর রেহোবথ বিচ বোর্ডওয়াকের দিকে যায়। মহাসড়কটি চার লেনের বিভক্ত রেহোবথ অ্যাভিনিউ বরাবর পশ্চিমে যায় এবং রেহোবথ বিচ কনভেনশন সেন্টারের দক্ষিণে অতিক্রম করে অতীতের ব্যবসা পরিচালনা করে। রাস্তাটি ডিই 1বি-কে ছেদ করে, যা ডিই 1-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে, এটি গ্রোভ স্ট্রিট/কলম্বিয়া অ্যাভিনিউয়ের একটি গোলচত্বরে আসার আগে, কলম্বিয়া অ্যাভিনিউ উত্তর-পূর্ব দিকে হেনলোপেন একর শহর, নর্থ শোরের সম্প্রদায় এবং কেপ হেনলোপেন স্টেট পার্কের গর্ডনস পুকুর বিভাগে প্রবেশের ব্যবস্থা করে। এর পরে, রাস্তাটি একটি দ্বি-লেনের অবিভক্ত রাস্তায় সংকীর্ণ হয়ে যায় এবং একটি ড্রব্রিজে লুইস এবং রেহোবোথ খাল অতিক্রম করার আগে এবং রেহোবোথ সৈকত ছেড়ে যাওয়ার আগে রেহোবোথ সৈকত-ডিউই সৈকত চেম্বার অফ কমার্স অ্যান্ড ভিজিটরস সেন্টার এবং রেহোবোথ সৈকত যাদুঘরের দক্ষিণে চলে যায়। ডিই 1এ পশ্চিমের অতীতের বাড়ি এবং ব্যবসা অব্যাহত রাখে এবং ডিই 1-এর সাথে আরেকটি সংযোগস্থলে শেষ হয়। এই সংযোগস্থলের ডিই 1এ থেকে দক্ষিণমুখী ডিই 1 পর্যন্ত সরাসরি প্রবেশাধিকার নেই। ডিই 1এ থেকে দক্ষিণমুখী ডিই 1-এ প্রবেশ ডিই 1-এর সমান্তরালে রেহোবোথ অ্যাভিনিউ এক্সটেনশন সার্ভিস রোডের মাধ্যমে হয় যা সি ব্লসম বুলেভার্ড সংযোগস্থলে ডিই 1-এ প্রবেশের সুযোগ করে দেয়। ডিই 1এ-এর বার্ষিক গড় দৈনিক ট্রাফিক গণনা রেহোবোথ সৈকতের ঠিক পশ্চিমে 25,168 টি যানবাহন থেকে শুরু করে ডিই 1-এর উত্তর টার্মিনাসের রেহোবোথ অ্যাভিনিউ এক্সটেনশন ফ্রন্টেজ রোডে 3,437 টি যানবাহন পর্যন্ত রয়েছে। বর্তমান ডিই 1এ মূলত 1936 সালের মধ্যে ডিই 14-এর অংশ হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। 1942 সালের মধ্যে, ডিই 14-কে দক্ষিণ-পশ্চিমে রেহোবোথ সৈকতকে বাইপাস করার জন্য পুনর্বিন্যাস করা হয়েছিল। ডিই 14এ-কে 1966 সালের মধ্যে রেহোবোথ সৈকতের মধ্য দিয়ে ডিই 14-এর পূর্ববর্তী সারিবদ্ধকরণের জন্য মনোনীত করা হয়েছিল। 1974 সালের মধ্যে, ডিই 14এ ডিই 1এ-এর সাথে একযোগে পরিণত হয়। ডিই 14এ উপাধিটি 1977 সালে বাদ দেওয়া হয় এবং রাস্তাটি শুধুমাত্র ডিই 1এ হিসাবে মনোনীত করা হয়। 2002 সালের অক্টোবরে, রেহোবথ অ্যাভিনিউকে পুনরুজ্জীবিত করার জন্য একটি স্ট্রিটস্কেপ প্রকল্পের কাজ শুরু হয়। প্রকল্পটি নতুন ফুটপাথ এবং উদ্ভিদ সরবরাহ করেছিল এবং ভূগর্ভস্থ ইউটিলিটি লাইন স্থাপন করেছিল। 2004 সালের মে মাসে গ্রোভ স্ট্রিট/কলম্বিয়া অ্যাভিনিউতে একটি গোলচত্বর খোলা হয়। গোলচত্বরটিতে কেপ হেনলোপেন লাইটের একটি প্রতিরূপ রয়েছে এবং এটি রেহোবথ সৈকতের প্রবেশদ্বার হিসাবে কাজ করে। যখন প্রথম গোলচত্বরটি খোলা হয়, তখন চালকদের সঠিকভাবে হাল ছাড়তে না পারার সমস্যা ছিল। ফলস্বরূপ, উন্নত ফলন চিহ্ন স্থাপন করা হয়েছিল। স্ট্রিটস্কেপ প্রকল্পটি 2006 সালের জুন মাসে একটি ফিতা কাটার অনুষ্ঠানের মাধ্যমে সম্পন্ন হয়। প্রকল্পটির খরচ $36 মিলিয়ন; ডেলাওয়্যার পরিবহন বিভাগ $16.3 মিলিয়ন প্রদান করেছে, রেহোবোথ সৈকত শহর $10 মিলিয়ন প্রদান করেছে এবং ফেডারেল হাইওয়ে প্রশাসন $7.75 মিলিয়ন প্রদান করেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। সিনেটর টম কার্পার এবং জো বিডেন এই প্রকল্পের জন্য ফেডারেল তহবিল সুরক্ষিত করতে সহায়তা করেছিলেন। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন ডেলাওয়্যারের সাসেক্স কাউন্টিতে AARoads.com 001A পরিবহনে বাহ্যিক লিঙ্ক DE 1A