Ishibutai Kofun
জাপানের নারা প্রিফেকচারের শিমনোশো, আসুকার পূর্বে আসুকা যুগের একটি পাথরের কোফুন বা তুমুলাস। কোফুনটি সোগা নো উমাকোর সমাধি বলে মনে করা হয়। এটি একটি এলাকা দখল করে এবং এটি জাপানের বৃহত্তম পরিচিত মেগালিথিক কাঠামো। কোফুন কোফুন নামেও পরিচিত। এটি তানজান মন্দির থেকে 5 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। নাম জাপানি ভাষায় কোফুন নামটি দুটি শব্দের সংমিশ্রণ, প্রথমটির অর্থ "পাথর" এবং দ্বিতীয়টির অর্থ "পর্যায়"। কোফুন নামটি তাই একটি বড় পাথরের মঞ্চের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ। ইশিবুতাই কোফুন অন্ততপক্ষে টোকুগাওয়া যুগের প্রথম দিকে এই নামে পরিচিত ছিল, যা 1853 সালে কানেনারি আকাতসুকি রচিত বৌদ্ধ তীর্থস্থানগুলির একটি বড় গাইড সাইগোকু সানজুসানশো মেইশো জুয়েতে প্রবেশের মাধ্যমে প্রমাণিত হয়। সোগা নো উমাকোর সাথে সংযোগ ইশিবুতাই কোফুনকে সোগা নো উমাকোর (559??) সমাধি বলে অনুমান করা হয়। - 626), এবং সম্রাজ্ঞী সুইকোর রাজত্বকালে তাঁর মৃত্যু নিহোন শোকিতে লিপিবদ্ধ করা হয়েছে। গ্রীষ্ম, 5ম মাস, 20তম দিন। ওহো-ওমি মারা যান। তাঁকে মোমোহামার সমাধিতে সমাহিত করা হয়। ইতিহাসবিদ এবং প্রত্নতাত্ত্বিক সাদাকিচি কিটা (1871-1939) প্রস্তাব করেছিলেন যে ইশিবুতাই কোফুন নিহোন শোকির উপরে উল্লিখিত "মোমোহানা" সমাধি। কিটা আরও প্রস্তাব করেছিলেন যে রাজকীয় সরকার দ্বারা সোগা বংশের শাস্তি হিসাবে সোগা নো উমাকোর মৃত্যুর পরে ইশিবুতাই কোফুনের মাটির ঢিবিটি সরানো হয়েছিল। কাঠামো ইশিবুতাই কোফুন একটি পাহাড়ের উপর নির্মিত হয়েছিল যা উত্তর-পূর্বে একটি ছোট মালভূমিতে পড়ে। এটি একটি মঞ্চ, একটি গ্যালারির প্রবেশপথ, পাথরের দেয়াল যা একটি সমাধি গঠন করে, দুটি বড় পাথর যা সমাধির ছাদ গঠন করে এবং সমাধির উভয় পাশে বাঁধ নিয়ে গঠিত। ইশিবুতাই কোফুন নির্মাণের জন্য মোট 30টি পাথর ব্যবহার করা হয়েছিল। বড় গ্রানাইট মেগালিথগুলি মাউন্ট টনোমাইন থেকে আসে, যা প্রায় সাইট থেকে। প্ল্যাটফর্ম এবং পরিখা ইশিবুতাই কোফুন মূলত বিদ্যমান পাথরের টিউমুলাস দ্বারা প্রমাণিত হওয়ার চেয়ে অনেক বড় এলাকা দখল করেছিল। এটি একটি বর্গাকার প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হয়েছিল, যা নির্মাণের সময় প্রতিটি পাশে পরিমাপ করা হয়েছিল। প্রত্নতাত্ত্বিক খননকার্য থেকে জানা গেছে যে, কোফুন একটি পরিখা দ্বারা বেষ্টিত ছিল, যা সেই সময়ের অন্যান্য কোফুনগুলির একটি বৈশিষ্ট্য। এই পরিখাটি প্রশস্ত বলে অনুমান করা হয়। মোট কোফুন, প্ল্যাটফর্ম এবং পরিখা সম্ভবত একটি দীর্ঘ এলাকা জুড়ে ছিল। কোফুনের কাছে সাধারণত সমাধির প্রবেশ পথে একটি পাথরের রাস্তা ছিল। ইশিবুতাই নদীর একটি বিশেষভাবে দীর্ঘ প্রবেশপথ রয়েছে, যা পরিমাপ করে। দীর্ঘ এবং প্রশস্ত একটি অগভীর নিষ্কাশন চ্যানেল প্রবেশপথের দৈর্ঘ্য অতিক্রম করে। এই প্রবেশদ্বারটি মূলত সমাধির মতো আবৃত ছিল, তবে এর পাথরের ছাদটি আর বিদ্যমান নেই। সমাধিটি হল ইশিবুতাই কোফুন। ভিতরের কক্ষটি লম্বা, চওড়া এবং উঁচু। এটি 30টি পাথর নিয়ে গঠিত। সমাধিটির পূর্ব, উত্তর এবং পশ্চিম দিকে ছোট ছোট নিষ্কাশন প্রণালী রয়েছে। এগুলি কোফুন প্রবেশদ্বারের অগভীর নিষ্কাশন চ্যানেলে দক্ষিণে খাওয়ানোর জন্য সমাধির উত্তর দিকে সংগৃহীত জল নিষ্কাশনের জন্য নির্মিত হয়েছিল। ছাদ ইশ্বিবুতাই কোফুন বিশেষ করে মেগালিথের জন্য বিখ্যাত যা সমাধির ছাদ গঠন করে। সমাধির ছাদটি দুটি মেগালিথ দ্বারা গঠিত, একটি উত্তরে এবং একটি দক্ষিণে। সমাধির উত্তরে মেগালিথের ওজন প্রায় এবং দক্ষিণে বৃহত্তর পাথরের ওজন প্রায়। ঢিবি ইশিবুতাই কোফুন মূলত একটি বড়, সমতল ধরনের কোফুন ছিল; বিদ্যমান পাথরের কাঠামোটি নির্মাণের সময় একটি প্রশস্ত, সমতল মাটির ঢিবি দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল। কোফুন নির্মাণের পরে এই ঢিবিটি ধীরে ধীরে ক্ষয় হয়ে যায়, এইভাবে সমাধির ছাদের বড় মেগালিথগুলি উন্মোচিত হয়। ইশিবুতাই কোফুন প্রথম খনন করেন প্রত্নতত্ত্ববিদ এবং শিক্ষাবিদ কোসাকু হামাদা (1881-1938)। ইম্পেরিয়াল কোফুন জাপানে সহজেই খনন করা হয়নি। সোগা নো উমাকোর সাথে সংযোগের কারণে, ইশিবুতাই তুমুলাসের কোনও রাজকীয় পদবি নেই এবং এইভাবে ব্যাপক খনন দেখা গেছে। 1933 সালে কোফুন প্রথম খনন করা হয়, 1935 সালে বেস এবং পরিখার কাজ শুরু হয় এবং সমাধিটির খনন 1975 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। ইশিবুতাই কোফুন খননে কোনও উল্লেখযোগ্য সন্ধান পাওয়া যায়নি। অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার জিনিসগুলি সম্ভবত এটি নির্মাণের পরপরই গুরুতর ডাকাতির কারণে হারিয়ে গিয়েছিল। সমাধির দক্ষিণ-পূর্বে পাথরের টুকরোগুলি একটি টফ সরকোফাগাসের অবশিষ্টাংশ। গিল্ড এবং ব্রোঞ্জের সরঞ্জামের অসংখ্য উদাহরণ, পাশাপাশি মাটির পাত্রের টুকরোগুলি সমাধিস্থলের তীরে পাওয়া গেছে। খননকার্য থেকে আরও জানা যায় যে, বিদ্যমান কাঠামোর উত্তর ও দক্ষিণে অনুরূপ অন্যান্য সমতল পাথরের কোফুন নির্মিত হয়েছিল। 1935 সালে ইশিবুতাই কোফুনকে একটি ঐতিহাসিক অবশিষ্টাংশ হিসাবে মনোনীত করা হয়। 1954 সালে কোফুনকে এই উপাধি সহ জাপানের মাত্র 75টি স্থানের মধ্যে একটি হিসাবে সম্পূর্ণরূপে মনোনীত করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে ইশিবুতাই কোফুনের খনন কাজ অব্যাহত থাকায়, কোফুনের আশেপাশের অঞ্চলগুলির উল্লেখযোগ্য পুনর্গঠন করা হয়েছিল। কোফুন এবং এর আশেপাশের এলাকা আসুকা ঐতিহাসিক জাতীয় সরকারি উদ্যানের অংশ। পরিবহন ইশিবুতাই কোফুন আসুকা স্টেশন থেকে প্রবেশযোগ্য, যা কিন্টেৎসু ইয়োশিনো লাইন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। "কামে বাস" (কচ্ছপ বাস), যাকে আসুকা ট্যুর বাস/আসুকা সার্কেল রুট বাসও বলা হয়, আসুকা ঐতিহাসিক জাতীয় সরকারি উদ্যানের মধ্যে সমস্ত স্থানে পরিষেবা প্রদান করে এবং আসুকা স্টেশন থেকে প্রতি ঘন্টায় ছেড়ে যায়। স্টেশনের আশেপাশের অসংখ্য জায়গায় সাইকেল ভাড়া পাওয়া যায় এবং প্রতিদিন প্রায় 1000 ইয়েন খরচ হয়। গ্যালারি আরও দেখুন মেগালিথিক স্থানের তালিকা প্রাকৃতিক সৌন্দর্যের বিশেষ স্থান, বিশেষ ঐতিহাসিক স্থান এবং বিশেষ প্রাকৃতিক স্মৃতিসৌধের তালিকা বাইরের লিঙ্ক কোফুন পর্বতমালা