Nakajima G5N
নাকাজিমা জি5এন শিনজান (, "ডিপ মাউন্টেন") ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর জন্য পরিকল্পিত এবং নির্মিত একটি চার ইঞ্জিনের দূরপাল্লার ভারী বোমারু বিমান। নৌবাহিনীর পদবি ছিল "এক্সপেরিমেন্টাল 13-শি অ্যাটাক বোম্বার"; মিত্রশক্তির কোড নাম ছিল "লিজ"। নকশা এবং উন্নয়ন নাকাজিমা জি5এন শিনজানের উদ্ভব ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর একটি দীর্ঘ-পরিসীমা আক্রমণকারী বোমারু বিমান তৈরিতে আগ্রহের কারণে হয়েছিল যা ন্যূনতম দূরত্বের জন্য ভারী বোঝা বোমা বা টর্পেডো বহন করতে সক্ষম। এই প্রয়োজনীয়তা মেটাতে, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে একটি চার ইঞ্জিনের বিন্যাসের প্রয়োজন হবে। যেহেতু জাপানি বিমান নির্মাতাদের এত বড় জটিল বিমান তৈরিতে অভিজ্ঞতার অভাব ছিল, তাই নৌবাহিনী একটি উপযুক্ত বিদ্যমান বিদেশী তৈরি মডেল অনুসন্ধান করতে বাধ্য হয়েছিল যার উপর ভিত্তি করে নতুন নকশা তৈরি করা হয়েছিল। এটি আমেরিকান ডগলাস ডিসি-4ই বিমানের উপর স্থির হয়। 1939 সালে এই বিমানের একমাত্র প্রোটোটাইপ (পূর্বে মার্কিন বিমান সংস্থাগুলি দ্বারা প্রত্যাখ্যাত) নিপ্পন কোকু কে কে কিনেছিল। (জাপান এয়ারলাইন্স কো) এবং ধ্বংস এবং পরিদর্শনের জন্য গোপনে নাকাজিমা এয়ারক্রাফট কোম্পানির কাছে হস্তান্তর করা হয়। এই গবেষণা থেকে যে নকশাটি উদ্ভূত হয়েছিল তা ছিল ফ্যাব্রিক-আচ্ছাদিত নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠ সহ একটি সর্ব-ধাতব মিড-উইং মনোপ্লেন এবং চারটি 1,870 এইচপি নাকাজিমা এনকে 7 এ মামোরি 11 এয়ার-কুলড রেডিয়াল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত চার-ব্লেডেড প্রপেলার চালিত। ডিসি-4ই-এর স্বতন্ত্র ট্রিপল রডারের পরিবর্তে একটি দীর্ঘ ভেন্ট্রাল বোমা-বে, চকচকে নাক এবং টুইন টেলফিন অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। ডিসি-4ই-এর প্রত্যাহারযোগ্য ট্রাইসাইকেল আন্ডারকারেজের পাশাপাশি মূল উইং ফর্ম এবং পাওয়ারপ্ল্যান্ট ব্যবস্থা বজায় রাখা হয়েছিল। প্রতিরক্ষামূলক অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে দুটি 20 মিমি টাইপ 99 মডেল 1 কামান (একটি শক্তি-চালিত ডর্সালে এবং একটি লেজ বুরুজে), পাশাপাশি নাক, ভেন্ট্রাল এবং কোমরের অবস্থানে একক-মাউন্ট হাতে চালিত টাইপ 92 মেশিনগান রয়েছে। প্রথম প্রোটোটাইপ জি5এন1 1941 সালের 8ই এপ্রিল প্রথম উড্ডয়ন করে। তবে অতিরিক্ত ওজন, মামোরি ইঞ্জিনের অবিশ্বস্ততা এবং নকশার জটিলতার কারণে সামগ্রিক পারফরম্যান্স হতাশাজনকভাবে দুর্বল প্রমাণিত হয়েছিল। আরও মাত্র তিনটি প্রোটোটাইপ সম্পন্ন হয়েছে। প্রকল্পটি উদ্ধার করার প্রয়াসে, দুটি অতিরিক্ত এয়ারফ্রেমে 1,530 এইচপি মিত্সুবিশি এমকে4বি 12 "কাসেই" ইঞ্জিন লাগানো হয়েছিল এবং জি5এন2এস-এর নতুন নকশা করা হয়েছিল। যদিও মিত্সুবিশি ইঞ্জিনগুলি মূল মামোরি 11-এর তুলনায় বেশি নির্ভরযোগ্য ছিল, বিমানটি এখন আরও হতাশাজনকভাবে দুর্বল হয়ে পড়েছিল এবং এই ধরনের আরও উন্নয়ন বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। ছয়টি সম্পূর্ণ শিনজানের মধ্যে চারটি জি5এন2-এল শিনজান-কাই ট্রান্সপোর্ট নামে দীর্ঘ-পরিসীমা নৌ পরিবহন হিসাবে ব্যবহারের জন্য অবনমিত করা হয়েছিল। মিত্ররা বিমানটিকে কোড-নাম "লিজ" বরাদ্দ করেছিল, এই প্রত্যাশায় যে এটি একটি বোমারু বিমান হিসাবে ব্যবহৃত হবে। বৈকল্পিক জি5এন1 পরীক্ষামূলক প্রকার 13 ভূমি-ভিত্তিক আক্রমণকারী বোমারু "শিনজান" (13-শি রিকুজো কোগেকিকি "শিনজান") প্রোটোটাইপ, দুটি নির্মিত। প্রাথমিক নাম পরীক্ষামূলক টাইপ 13 বড় আকারের স্থল-ভিত্তিক আক্রমণকারী বোমারু (13-শি ওগাটা রিকুজো কোগেকিকি)। চার ইঞ্জিনের ভারী বোমারু/টর্পেডো বোমারু বিমান। থ্রি-ব্লেড প্রপেলার, মাউন্ট করা চারটি মিত্সুবিশি এমকে4বি কাসেই 12 (1,530 এইচপি) রেডিয়াল ইঞ্জিন। জি5এন2 টেস্ট প্রোডাকশন "শিনজান কাই" (শিসেই "শিনজান কাই") পরিপূরক প্রোটোটাইপ, চারটি নির্মিত। ফোর-ব্লেড প্রপেলার, চারটি নাকাজিমা এনকে7এ মামোরি 11 (1,870 এইচপি) রেডিয়াল ইঞ্জিন লাগানো। 1943 সালে সমস্ত জি5এন2-কে জি5এন2-এল-এ পুনর্নির্মাণ করা হয়। জি5এন2-এল "শিনজান কাই" মালবাহী জাহাজ ("সিনজান কাই" ইউসোকি) নৌবাহিনীর দীর্ঘ-পরিসীমা পরিবহন রূপান্তর। সমস্ত জি5এন2-এলএস 1021তম কোকুটাই, কাটোরি বিমান ঘাঁটিতে মোতায়েন করা হয়েছিল। নাকাজিমা কি-68 প্রস্তাবিত সেনা বোমারু বিমান জি5এন1-এর প্রোটোটাইপ সংস্করণ। ইঞ্জিনগুলি মিত্সুবিশি হা-101, হা-104, হা-107, নাকাজিমা হা-39 বা হা-103 ইঞ্জিনের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 1941 সালে বন্ধ হয়ে যায়। জি5এন1-এর প্রস্তাবিত সেনা বোমারু সংস্করণ কাওয়াসাকি কি-85। চারটি মিত্সুবিশি হা-111এম ইঞ্জিন। পূর্ণ মাত্রার মক-আপ 1942 সালে নির্মিত হয়েছিল, 1943 সালের মে মাসে বন্ধ হয়ে যায়। অপারেটর ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর বিমান পরিষেবা 1021তম কোকুটাই নির্দিষ্টকরণ (জি5এন2) আরও দেখুন রেফারেন্স নোটস বিব্লিওগ্রাফি কলিয়ার, বাসিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাপানি বিমান। নিউ ইয়র্কঃ মেফ্লাওয়ার বুকস, 1979। বিশ্বের বিখ্যাত বিমান, বুনরিন্দো (জাপান) নং। 90 নাকাজিমা, নৌবাহিনীর ভারী পরীক্ষামূলক আক্রমণকারী বোমারু বিমান শিনজান/রেনজান, অক্টোবর 1977। না। 146 নাকাজিমা শিনজান/রেনজান, নভেম্বর 1984। চিত্রিত যুদ্ধবিমানের ইতিহাস #5 ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর যুদ্ধবিমান, গ্রিন অ্যারো পাবলিশিং (জাপান), জুন 1994। বাহ্যিক সংযোগ জি05এন, নাকাজিমা জি05এন জাপানের পরিত্যক্ত সামরিক বিমান প্রকল্প চার ইঞ্জিনের ট্র্যাক্টর বিমান মধ্য-উইং বিমান বিমান প্রথম 1941 সালে চার ইঞ্জিনের পিস্টন বিমানে উড়েছিল