New South Wales 48 class locomotive
48 ক্লাস হল 1959 থেকে 1970 সালের মধ্যে নিউ সাউথ ওয়েলস রেল বিভাগের জন্য এই গুডউইন, অবার্ন দ্বারা নির্মিত ডিজেল লোকোমোটিভগুলির একটি শ্রেণী। একসময় অস্ট্রেলিয়ার নিউ সাউথ ওয়েলসের সর্বাধিক সর্বব্যাপী লোকোমোটিভ, এটি জেনারেল ইলেকট্রিক (পরে অ্যাসোসিয়েটেড ইলেকট্রিক্যাল ইন্ডাস্ট্রিজ) বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ব্যবহার করে অ্যালকো ফ্রেম এবং প্রাইম মুভারের উপর ভিত্তি করে তৈরি। সাউথ অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়ে 830 এবং সিলভারটন রেল 48এস ক্লাসের নকশা একই রকম। ইতিহাস 48 ক্লাসকে 1959 সালের সেপ্টেম্বরে প্রথম প্রবেশ পরিষেবার সাথে শাখা লাইনগুলিকে ডিজেল ট্র্যাকশনে রূপান্তরিত করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। 1970 সালের অক্টোবরের মধ্যে আরও 165টি অর্ডার চালু হয়। চারটি সংস্করণ ছিলঃ মার্ক 1:4801-4845 মার্ক 2:4846-4885 মার্ক 3:4886-48125 মার্ক 4:48126-48165 মার্ক 1এস এবং মার্ক 2এস তাদের জ্বালানী ট্যাঙ্ক দ্বারা অন্যদের থেকে আলাদা করা যেতে পারে, যা উভয় পাশে ব্রেক জলাধার ট্যাঙ্কগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে। শাখা লাইনের পাশাপাশি, তারা রাজ্যের প্রতিটি লাইনে প্রধান লাইন এবং মহানগর পরিষেবা উভয়ই পরিচালনা করত। 1980-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে দুর্ঘটনার পর এক দম্পতিকে বাতিল করে দেওয়া ছাড়া, 1994 সালের আগস্ট পর্যন্ত টাকা তোলার কাজ আন্তরিকভাবে শুরু হয়নি। 1994 সালের ডিসেম্বরে, প্রথম মার্ক 1এস বিক্রি হয়েছিল। 1997 সালের জুন মাসের মধ্যে ফ্রেইটকর্পের বহর 120টি ইউনিটে নেমে আসে। অন্যান্যদের প্রত্যাহার করা হয়েছে এবং 2014 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত, 66 জন প্রাথমিকভাবে প্যাসিফিক ন্যাশনাল-এর সাথে পরিষেবাতে রয়ে গেছে। গ্রেন কর্প, গ্রিনট্রেইন, জুনে রেলওয়ে ওয়ার্কশপ এবং সিডনি ট্রেনও কিছু পরিচালনা করে। অপারেটর রেলওয়ে সার্ভিসেস অথরিটি/রেলকর্প টু (4819 এবং 4827) রাজ্য রেল কর্তৃপক্ষ দ্বারা রেলওয়ে সার্ভিস অথরিটির কাছে স্থানান্তরিত হয়েছিল, এগুলি তখন থেকে রেলকর্পের কাছে চলে গেছে। সিলভারটন রেল/গ্রিনট্রেন 1994 সালের ডিসেম্বরে, সিলভারটন রেল ফ্রেইটকর্পের কাছ থেকে ছয়টি কিনেছিল। সবাইকে তাদের সিলভারটন রেল 48-এর শ্রেণী হিসাবে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। এর মধ্যে কয়েকটি 2014 সালের জানুয়ারিতে গ্রিনট্রেইনের মালিকানায় রয়েছে। অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল/ওয়ান অস্ট্রেলিয়া 1994 সালের ডিসেম্বরে, অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল ফ্রেইটকর্পের কাছ থেকে দুটি কিনেছিল, যার মধ্যে 4813 টি ন্যারো গেজ আইয়ার পেনিনসুলা রেলওয়ের জন্য ডিএ 7 হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং 4826 টি কয়েক বছর পরে পোর্ট অগাস্টায় বাতিল করা হয়েছিল। 2019 সালের আগস্ট পর্যন্ত, লোকোমোটিভটি আইয়ার পেনিনসুলা রেলওয়ে ন্যারো গেজ নেটওয়ার্কের সুদূর পশ্চিম অংশে পরিষেবাতে রয়েছে, যেখানে ওয়ান রেল অস্ট্রেলিয়া থেভেনার্ড জিপসাম ট্র্যাফিক পরিচালনা করছে, যার পুনঃনামকরণ 906। অস্ট্রাক রেডি পাওয়ার/জুনে রেলওয়ে ওয়ার্কশপ অস্ট্রাক রেডি পাওয়ার একজন স্ক্র্যাপ ডিলারের কাছ থেকে চারটি (4814,4816,4820 এবং 4836) কিনেছিল এবং তাদের বিভিন্ন পরিষেবায় তিনটি স্থাপন করেছিল। অস্ট্রাক বন্ধ করার পরে সবগুলি জুনে রেলওয়ে ওয়ার্কশপে পাস করা হয়। কার্গিল অস্ট্রেলিয়া 1997 সালের ফেব্রুয়ারিতে, 4812 কার্গিল অস্ট্রেলিয়ার জন্য ডেলেক লোকোমোটিভ ডিপোতে ফ্রেইটকর্প দ্বারা পুনর্নির্মাণ এবং পুনরায় রঙ করা হয়েছিল যাতে তাদের কুরাগাং দ্বীপের কারখানায় সিএআর1 নম্বরযুক্ত শান্টার হিসাবে ব্যবহার করা যায়। এটি জুনে রেলওয়ে ওয়ার্কশপের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। 2016 সালে এটি বাতিল করা হয়। গ্রেনকর্প গ্রেনকর্প 18টি মার্ক 3এস কিনেছে এবং জুন রেলওয়ে ওয়ার্কশপ দ্বারা সেগুলির পুনর্বিন্যাস করা হচ্ছে, যে সময়ে সেগুলিকে 482XX সিরিজে পুনঃসংখ্যায়িত করা হয়েছে। পিএল ক্লাস সেভেন মার্ক 2 লোকোমোটিভগুলি 1999 থেকে 2001 সালের মধ্যে ফ্রেইটকর্প দ্বারা পিএল (পোর্টলিঙ্কের জন্য) শ্রেণী হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। পরিবর্তনের মধ্যে রয়েছে শর্ট এন্ড ক্যাবের নাক নামানো, ক্যাব পরিবর্তন করা এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা স্থাপন করা। এগুলি পোর্ট বোটানি এবং ক্লাইড/ইয়েনোরার মধ্যে আন্তঃমোডাল কন্টেইনার ট্রেনে পুশ-পুল গঠনে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। গ্রেট সাউদার্ন রেলের জন্য কেসউইক টার্মিনাল শান্টিং-এ ব্যবহারের জন্য প্যাসিফিক ন্যাশনাল-এর কাছে ফ্রেইটকর্প বিক্রির পরে পিএল1 এবং পিএল2-কে দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ায় স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যা আগে একটি জাতীয় রেল চুক্তি ছিল। পিএল2-কে এনএসডব্লিউ-তে স্থানান্তরিত করা হয় এবং পিএল1-কে দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ায় রাখা হয়। এনএসডাব্লু-তে এই শ্রেণীটি 48 শ্রেণীর লোকো সহ প্রাক্তন দক্ষিণ মেইটল্যান্ড রেলপথের কয়লা উত্তোলনে ব্যবহার করা হয়েছিল। কুরগাং দ্বীপে দীর্ঘ সময় ধরে সংরক্ষণের পর 2013 সালে পিএল2, পিএল3, পিএল5, পিএল6 এবং পিএল7 বাতিল করা হয়। পিএল4 অবশেষে 2016 সালের শেষের দিকে নরাব্রিতে বহু বছর ধরে সংরক্ষণ করার পরে বাতিল করা হয়েছিল। পিএল1 পোর্ট অগাস্টায় প্রগ্রেস রেল কর্মশালায় শান্টার হিসাবে কাজ করে চলেছে। 2021 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত সংরক্ষিত আটটি লোকোমোটিভ রয়েছে, যার মধ্যে চারটি চালু রয়েছেঃ 4801: ট্রান্সপোর্ট হেরিটেজ এনএসডাব্লু, ব্রডমেডো লোকোমোটিভ ডিপো 4803: ট্রান্সপোর্ট হেরিটেজ এনএসডাব্লু, এনএসডাব্লু রেল মিউজিয়াম, থর্লমিয়ারের হেফাজতে, কার্যকরী 4805: ট্রান্সপোর্ট হেরিটেজ এনএসডাব্লু, ব্রডমেডো লোকোমোটিভ ডিপো 4807: ট্রান্সপোর্ট হেরিটেজ এনএসডাব্লু, এনএসডাব্লু রেল মিউজিয়াম, থর্লমিয়ারের হেফাজতে, কার্যকরী 4821: গলবার্ন রেল হেরিটেজ সেন্টার, কার্যকরী 4822: ডোরিগো স্টিম রেলওয়ে এবং যাদুঘর, সংরক্ষিত 4833: ট্রান্সপোর্ট হেরিটেজ এনএসডাব্লু, এনএসডাব্লু রেল মিউজিয়াম, থর্লমিয়ারের হেফাজতে, কার্যকরী 4872: জুনে রাউন্ডহাউস রেলওয়ে যাদুঘর, সংরক্ষিত রেফারেন্স আরও পড়ার লিঙ্কগুলি বাহ্যিক লিঙ্ক এ