Eckerö Line
একেরো লাইন হল একটি ফিনিশ শিপিং কোম্পানি যা অল্যান্ড-ভিত্তিক রেডেরিয়াকটিবোলাগেট একেরোর মালিকানাধীন। একেরো লাইন হেলসিংকি (ফিনল্যান্ড) এবং তালিন (এস্তোনিয়া)-এর মধ্যে একটি ফেরি পরিচালনা করে। একেরো লাইনকে একই নামের একেরো লিনজেনের সাথে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়, যা রেডেরিয়াকটিবোলাগেট একেরোর মালিকানাধীন, যা অল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জের বার্গহ্যামন এবং সুইডেনের গ্রিসলেহ্যামনের মধ্যে ফেরি পরিষেবা পরিচালনা করে। 1992 সালে হেলসিংকি এবং তাল্লিনের মধ্যে দ্রুত বর্ধনশীল রুটে এমএস আলান্ডিয়া পরিচালনার জন্য রেডেরিয়াকটিবোলাগেট একেরো এবং বিরকা লাইন একটি যৌথ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থা ইস্টিন লিনজাত প্রতিষ্ঠা করে। সংস্থার নামটি ব্যবহারিক কারণে বেছে নেওয়া হয়েছিল বলে জানা গেছে কারণ একেরোলিনজেনকে ইস্টিন লিনজাত (বা তদ্বিপরীত)-এ পুনরায় রঙ করার জন্য মাত্র কয়েকটি অক্ষরের পরিবর্তনের প্রয়োজন ছিল। একইভাবে ইস্টিন লিনজাতের পোশাক একেরো লিনজেনের সাথে খুব মিল ছিল। যাইহোক, ফিনিশ শব্দ ভিরোর পরিবর্তে এস্তি (এস্তোনিয়ার অর্থ "এস্তোনিয়া") শব্দটি ব্যবহার করার কারণে, ফিনিশ জনগণ ধরে নিয়েছিল যে নতুন কোম্পানিটি এস্তোনিয়ার। 1994 সালে এস্তোনিয়া-বিপর্যয়ের পরে এটি আরও খারাপ হয়ে যায় যখন ফিনল্যান্ডের অনেক লোক দুর্ভাগ্যজনক এমএস এস্তোনিয়ার মালিক এস্টলিনের সাথে ইস্টিন লিনজাতকে যুক্ত করতে শুরু করে। এর ফলস্বরূপ ইস্টিন লিনজাত 1995 সালে তার নাম পরিবর্তন করে একেরো লাইন রাখে (জাহাজের পোশাক একেরো লিনজেনের মতো করে তৈরি করা হয়)। একই সময়ে একটি দ্বিতীয় জাহাজ, এমএস অ্যাপোলো (একটি সহযোগী জাহাজ অ্যালান্ডিয়া এবং একেরো লিনজেনের রোজল্যাগেন) এই পথে যোগ করা হয়েছিল। 1998 সালে একেরো লাইন তার প্রথম (এবং একমাত্র) প্রকৃত ক্রুজফেরি, এমএস নর্ডল্যান্ডিয়া অর্জন করে যা এই পথে যাত্রা করা পূর্ববর্তী উভয় জাহাজকে প্রতিস্থাপন করে। নর্ডল্যান্ডিয়া তার সাথে পোশাকের সামান্য পরিবর্তনও নিয়ে এসেছিল কারণ জাহাজের কাঠামোতে ব্যবহৃত টাইপফেসটি একটি ভারী সেরিফ থেকে হালকা, ইটালিকাইজড সান্স-সেরিফে পরিবর্তিত হয়েছিল। এস্তোনিয়া ইউরোপীয় ইউনিয়নে যোগদানের পরে মালবাহী ক্ষমতার উচ্চ চাহিদার প্রতিক্রিয়ায় 2004 সালের মে মাসে একেরো লাইন হেলসিংকি-তালিন রুটের জন্য দ্বিতীয় জাহাজ হিসাবে মালবাহী/যাত্রীবাহী ফেরি এমএস ট্রান্সল্যান্ডিয়া কিনেছিল। 2019 সালের মে মাসে এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল যে পিঅ্যান্ডও ইউরোপীয় এন্ডেভারকে একেরো লাইনের কাছে বিক্রি করেছে। তার নাম পরিবর্তন করে এমএস ফিনবো কার্গো রাখা হয় এবং হেলসিংকির উপকণ্ঠে ভুওসারিতে জুন মাসে শুরু হওয়া হেলসিংকি থেকে তালিন রুটে একেরোর বর্তমান জাহাজ ফিনল্যান্ডের পরিপূরক হিসাবে কাজ করবে। তিনি 366 জন যাত্রীর বর্ধিত ক্ষমতা সহ আরেকটি ড্রাই ডকিংয়ের পরে পরিষেবাতে যোগ দেবেন। ফ্লিট বর্তমান নৌবহর প্রাক্তন জাহাজ যা এখনও ব্যবহৃত হচ্ছে সেগুলি সবুজ রঙে চিহ্নিত করা হয়েছে। আরও দেখুন একেরো ভাইকিং লাইন (প্রতিদ্বন্দ্বী অপারেটর) ট্যালিঙ্ক (প্রতিদ্বন্দ্বী অপারেটর) অল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জের পরিবহন সেন্ট পিটার লাইন (রাশিয়া থেকে নতুন অপারেটর) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক একেরো লাইনের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট একেরো লিনজেন অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে (সুইডিশ ভাষায়) 1995 সালে প্রতিষ্ঠিত ফিনল্যান্ড পরিবহন সংস্থাগুলির ফেরি সংস্থাগুলি হেলসিংকি ভিত্তিক সংস্থাগুলি