Japanese destroyer Mutsuki
জাপানি ধ্বংসকারী জাহাজটি 1920-এর দশকে ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর (আইজেএন) জন্য নির্মিত তার শ্রেণীর বারোটি ধ্বংসকারী জাহাজের নাম ছিল। প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের সময়, তিনি 1941 সালের ডিসেম্বরে ওয়েক দ্বীপের যুদ্ধে এবং 1942 সালের গোড়ার দিকে নিউ গিনি ও সলোমন দ্বীপপুঞ্জের দখলে অংশ নিয়েছিলেন। মে মাসে কোরাল সাগরের যুদ্ধের সময় মুতসুকি আক্রমণকারী বাহিনীর অন্যতম রক্ষক ছিলেন এবং তারপর সেই বছরের শেষের দিকে গুয়াদালকানাল অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। আগস্টে পূর্ব সলোমনের যুদ্ধের সময় মার্কিন বোমারু বিমান দ্বারা জাহাজটি ডুবে যায়। নকশা এবং বিবরণ মুতসুকি শ্রেণীটি ছিল 1960-এর দশকের একটি উন্নত সংস্করণ এবং তিনটি টর্পেডো টিউব সহ প্রথম। জাহাজগুলির সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল এবং লম্বের মধ্যে ছিল। তাদের একটি বিম ছিল, এবং একটি গড় খসড়া ছিল। মুতসুকি-শ্রেণীর জাহাজগুলি স্ট্যান্ডার্ড লোডে এবং গভীর লোডে স্থানচ্যুত হয়। চারটি ক্যাম্পন ওয়াটার-টিউব বয়লার দ্বারা প্রদত্ত বাষ্প ব্যবহার করে দুটি পার্সন প্রস্তুত বাষ্প টারবাইন দ্বারা এগুলি চালিত হত, প্রতিটি একটি করে প্রপেলার শ্যাফ্ট চালাত। টারবাইনগুলি উৎপাদনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যা জাহাজগুলিকে এগিয়ে নিয়ে যাবে। জাহাজগুলি জ্বালানি তেল বহন করত যা তাদের একটি পরিসীমা দিয়েছিল। তাদের নাবিকদের মধ্যে 150 জন কর্মকর্তা ও নাবিক ছিলেন। মুতসুকি-শ্রেণীর জাহাজগুলির প্রধান অস্ত্রশস্ত্র একক মাউন্টগুলিতে চারটি টাইপ 3 বন্দুক নিয়ে গঠিত ছিল; উপরিকাঠামোর সামনে একটি বন্দুক, দুটি ফানেলের মধ্যে একটি এবং পিছনের উপরিকাঠামোর উপরে শেষ জোড়া। বন্দুকগুলি সামনে থেকে পিছনে '1' থেকে '4' নম্বরযুক্ত ছিল। জাহাজগুলি 61 সেন্টিমিটার টর্পেডো টিউবগুলির দুটি জলের উপরের ট্রিপল সেট বহন করত; একটি মাউন্ট ছিল সামনের সুপারস্ট্রাকচার এবং সামনের বন্দুকের মধ্যে এবং অন্যটি ছিল পিছনের ফানেল এবং পিছনের সুপারস্ট্রাকচারের মধ্যে। টিউবগুলির জন্য চারটি রিলোড টর্পেডোর ব্যবস্থা করা হয়েছিল। এগুলি 18টি গভীরতার চার্জ বহন করত এবং 16টি খনিও বহন করতে পারত। তারা মাইনসুইপিং গিয়ারও লাগাতে পারত। সসেবো নেভাল আর্সেনালে নির্মিত নির্মাণ ও কর্মজীবন মুতসুকি 1924 সালের 21শে মে স্থাপন করা হয়, 1925 সালের 23শে জুলাই চালু হয় এবং 1926 সালের 26শে মার্চ শেষ হয়। মূলত কেবল ডেস্ট্রয়ার নং হিসাবে কমিশন করা হয়েছিল। 1928 সালের 1লা আগস্ট তাঁকে মুতসুকি নাম দেওয়া হয়। 1930-এর দশকের শেষের দিকে, মুতসুকি 1932 সালের প্রথম সাংহাই ঘটনা এবং দ্বিতীয় চীন-জাপান যুদ্ধের অন্যান্য পদক্ষেপ সহ চীনে যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন। প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ 1941 সালের 7ই ডিসেম্বর পার্ল হারবারে আক্রমণের সময়, মুতসুকি চতুর্থ নৌবহরের ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রন 6-এর অধীনে ডেস্ট্রয়ার ডিভিশন 30-এর ফ্ল্যাগশিপ ছিল। তিনি 8ই ডিসেম্বর জাপানি স্পেশাল নেভাল ল্যান্ডিং ফোর্সের (এস. এন. এল. এফ) একটি অগ্রিম অবতরণ দলকে বহন করে ওয়েক আইল্যান্ড আক্রমণ বাহিনীর অংশ হিসাবে কোয়াজালিন থেকে বাছাই করেছিলেন। 11ই ডিসেম্বর ভোরে, আমেরিকান গ্যারিসন এস. এন. এল. এফ-এর প্রথম অবতরণের প্রচেষ্টাকে প্রতিহত করে, যা হালকা ক্রুজার এবং ধ্বংসকারী, মুতসুকি এবং টহল নৌকায় রূপান্তরিত দুটি পুরানো জাহাজ দ্বারা সমর্থিত ছিল। 32 এবং প্যাট্রোল বোট নং। 33), এবং 450 এস. এন. এল. এফ সৈন্য সম্বলিত দুটি সৈন্য পরিবহন। ভারী ক্ষয়ক্ষতি (কিসারাগি এবং হায়াতে সহ) নেওয়ার পরে, জাপানি বাহিনী অবতরণের আগে প্রত্যাহার করে নেয়। এটি ছিল যুদ্ধের প্রথম জাপানি পরাজয়, এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের একমাত্র ঘটনা যখন উপকূল-ভিত্তিক বন্দুক দ্বারা একটি উভচর আক্রমণ প্রতিহত করা হয়েছিল। মুতসুকি 23শে ডিসেম্বর দ্বিতীয় ওয়েক দ্বীপ আক্রমণ বাহিনী নিয়ে ফিরে আসেন এবং আবার কোয়াজালেইনে ফিরে আসার আগে একটি এস. এন. এল. এফ অগ্রিম অবতরণ দল বহন করেন। জাহাজটি 1942 সালের জানুয়ারিতে কোয়াজালিন থেকে ট্রুকের নৌ ঘাঁটিতে একটি কনভয়কে নিয়ে যায়, যেখানে সেতুর সামনের দিকে একজোড়া লাইসেন্স-নির্মিত টাইপ 93 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট মেশিনগানের জন্য একটি স্পনসর স্থাপন করা হয়েছিল। এরপরে মুতসুকি সেই মাসের শেষের দিকে ট্রুক থেকে গুয়াম পর্যন্ত একটি সৈন্যবাহিনীর কনভয়কে নিয়ে যান এবং তারপরে সলোমন দ্বীপপুঞ্জের আক্রমণে যোগ দেন, অপারেশন আর (রাবৌল, নিউ আয়ারল্যান্ড এবং নিউ ব্রিটেনের আক্রমণ) এবং জানুয়ারী-মার্চে অপারেশন এসআর (নিউ গিনিতে লা এবং সালামাউয়ার আক্রমণ) চলাকালীন জাপানি বাহিনীর অবতরণকে আচ্ছাদন করেন। 28শে মার্চ থেকে 1লা এপ্রিল পর্যন্ত, তিনি সলোমন দ্বীপপুঞ্জের শর্টল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জ এবং বুগেনভিলের প্রাথমিক দখলদারিত্বের সময় 8ম স্পেশাল বেস ফোর্সের কমান্ডার রিয়ার অ্যাডমিরাল মাসাও কানাজাওয়ার ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। সেই মাসের শেষের দিকে, জাহাজটি অ্যাডমিরাল্টি দ্বীপপুঞ্জ দখলকে সমর্থন করেছিল। 1942 সালের 7-8 মে কোরাল সাগরের যুদ্ধের সময়, পোর্ট মোরেসবির জন্য অপারেশন মো আক্রমণ বাহিনীতে মুতসুকিকে নিযুক্ত করা হয়েছিল। সেই অভিযান বাতিল হওয়ার পরে, মুতসুকি রাবৌলের বাইরে থেকে যান, ট্রুক, রাবৌল এবং পালাউয়ের মধ্যে শিপিংকে এসকর্ট করে জুলাই মাসে জাপানে সংক্ষিপ্ত পুনর্বিবেচনার জন্য প্রত্যাহার না করা পর্যন্ত। 1942 সালের 12ই জুলাই সেসেবো নেভাল আর্সেনালে মেরামতের কাজ শেষ হওয়ার পর, মুতসুকিকে আইজেএন 8ম নৌবহরের জন্য পুনরায় নিয়োগ করা হয় এবং 1942 সালের 24শে আগস্ট হেন্ডারসন ফিল্ডে বোমাবর্ষণে অংশগ্রহণ করেন। 1942 সালের 25শে আগস্ট পূর্ব সলোমনের যুদ্ধের সময়, সান্তা ইসাবেল দ্বীপের উত্তর-পূর্বে ক্ষতিগ্রস্ত পরিবহন কিনরিউ মারুকে সহায়তা করার সময় ইউএসএএফ বি-17 ফ্লাইং ফোর্ট্রেস বোমারু বিমানের আক্রমণে মুতসুকি ডুবে যায়। মুতসুকি তার ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগে একটি সরাসরি বোমা আঘাত করে, যাতে 41 জন নাবিক নিহত এবং আরও 11 জন আহত হয়। ইয়ায়োই বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের মোকাবিলা করেন, যার মধ্যে তাঁর ক্যাপ্টেন লেফটেন্যান্ট কমান্ডারও ছিলেন। কেনজি হাতানো। 1942 সালের 1লা অক্টোবর মুতসুকিকে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়। উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর উপাদানের উপর মুতসুকি-শ্রেণীর ধ্বংসকারী জাহাজ সেসেবো নেভাল আর্সেনাল 1925 জাহাজ দ্বারা নির্মিত দ্বিতীয় চীন-জাপান যুদ্ধের নৌ জাহাজ জাপানের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী জাহাজ বিমান দ্বারা ডুবে গেছে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন বিমান দ্বারা ডুবে যাওয়া জাহাজ 1942 সালের আগস্টে ওয়েক দ্বীপের প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের সামুদ্রিক ঘটনায় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজডুবির ঘটনা