Long-range identification and tracking (ships)
জাহাজের লং-রেঞ্জ আইডেন্টিফিকেশন অ্যান্ড ট্র্যাকিং (এলআরআইটি) 19 মে 2006 সালে আন্তর্জাতিক মেরিটাইম অর্গানাইজেশন (আইএমও) দ্বারা রেজোলিউশন MSC.202 (81) হিসাবে একটি আন্তর্জাতিক ব্যবস্থা হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই প্রস্তাবটি ইন্টারন্যাশনাল কনভেনশন ফর দ্য সেফটি অফ লাইফ অ্যাট সি (এস. ও. এল. এ. এস)-এর পঞ্চম অধ্যায় সংশোধন করে, রেগুলেশন <আই. ডি1> এবং আই. এম. ও-এর সাথে চুক্তি করা সমস্ত সরকারকে আবদ্ধ করে। এল. আর. আই. টি নিয়ন্ত্রণ আন্তর্জাতিক সমুদ্রযাত্রায় নিযুক্ত নিম্নলিখিত ধরনের জাহাজের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবেঃ উচ্চ-গতির জাহাজ সহ সমস্ত যাত্রীবাহী জাহাজ, 300 মোট টন এবং তার বেশি উচ্চ-গতির জাহাজ সহ পণ্যবাহী জাহাজ এবং ভ্রাম্যমাণ অফশোর ড্রিলিং ইউনিট। এই জাহাজগুলিকে দিনে কমপক্ষে চারবার তাদের পতাকা প্রশাসনের কাছে তাদের অবস্থান জানাতে হবে। বেশিরভাগ জাহাজ স্বয়ংক্রিয়ভাবে এই প্রতিবেদনগুলি তৈরি করার জন্য তাদের বিদ্যমান উপগ্রহ যোগাযোগ ব্যবস্থা স্থাপন করে। অন্যান্য চুক্তিবদ্ধ সরকারগুলি জাহাজগুলি সম্পর্কে তথ্যের জন্য অনুরোধ করতে পারে যেখানে প্রবিধানের অধীনে তাদের বৈধ আগ্রহ রয়েছে। এল. আর. আই. টি ব্যবস্থায় ইতিমধ্যেই ইনস্টল করা (সাধারণত) জাহাজবাহিত উপগ্রহ যোগাযোগ সরঞ্জাম, যোগাযোগ পরিষেবা প্রদানকারী (সি. এস. পি), অ্যাপ্লিকেশন পরিষেবা প্রদানকারী (এ. এস. পি), এল. আর. আই. টি তথ্য কেন্দ্র, এল. আর. আই. টি তথ্য বিতরণ পরিকল্পনা এবং আন্তর্জাতিক এল. আর. আই. টি তথ্য বিনিময় রয়েছে। এল. আর. আই. টি ব্যবস্থার কার্যকারিতার কিছু দিক আই. এম. ও এবং তার চুক্তিবদ্ধ সরকারের পক্ষে কাজ করা এল. আর. আই. টি সমন্বয়কারী দ্বারা পর্যালোচনা বা নিরীক্ষা করা হয়। কেউ কেউ এল. আর. আই. টি-র কার্যকারিতাকে এআইএস (অটোমেটিক আইডেন্টিফিকেশন সিস্টেম)-এর সাথে বিভ্রান্ত করে, একটি সংঘর্ষ এড়ানোর ব্যবস্থা যা আই. এম. ও দ্বারা বাধ্যতামূলক, যা ভি. এইচ. এফ রেডিও ব্যান্ডে কাজ করে, যার পরিসীমা লাইন-অফ-সাইটের চেয়ে সামান্য বেশি। যদিও এআইএস মূলত সংঘর্ষ এড়ানো এবং নেভিগেশনাল সহায়তা হিসাবে স্বল্প-পরিসীমা পরিচালনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, এখন বিশ্বের অনেক জায়গায় উপগ্রহের মাধ্যমে এআইএস সংকেত গ্রহণ করা সম্ভব বলে প্রমাণিত হয়েছে, তবে সমস্ত অংশে নয়। এটি এস-এ. আই. এস নামে পরিচিত হয়ে উঠছে এবং এল. আর. আই. টি থেকে সম্পূর্ণ আলাদা। একমাত্র মিল হল যে জাহাজের অবস্থান নির্ধারণের জন্য মহাকাশ থেকেও এআইএস সংগ্রহ করা হয়, তবে তাদের অবশ্যই তাদের এআইএস সিস্টেম চালু করা ছাড়া জাহাজগুলির কাছ থেকে কোনও পদক্ষেপের প্রয়োজন হয় না। এল. আর. আই. টি-র জন্য জড়িত জাহাজের সক্রিয়, ইচ্ছুক অংশগ্রহণ প্রয়োজন, যা নিজেই একটি খুব দরকারী ইঙ্গিত যে প্রশ্নযুক্ত জাহাজটি একটি বৈধ অভিনেতা কিনা। সুতরাং এস-এ. আই. এস এবং এল. আর. আই. টি দুটি ব্যবস্থা থেকে সংগৃহীত তথ্য পারস্পরিক পরিপূরক এবং এস-এ. আই. এস স্পষ্টভাবে কোনওভাবেই এল. আর. আই. টি-কে অপ্রয়োজনীয় করে তোলে না। প্রকৃতপক্ষে, ঘনবসতিপূর্ণ বা জনাকীর্ণ সমুদ্র অঞ্চলের কাছাকাছি কো-চ্যানেল হস্তক্ষেপের কারণে উপগ্রহগুলি সেই অঞ্চলগুলিতে মহাকাশ থেকে এ. আই. এস সনাক্ত করতে কঠিন সময় পার করছে। সংশোধনগুলি বেশ কয়েকটি সংস্থার দ্বারা বিকাশের অধীনে রয়েছে, তবে সেগুলি কতটা কার্যকর হবে তা দেখা বাকি। ইউরোপীয় বাস্তবায়ন 2 অক্টোবর 2007-এর ইইউ কাউন্সিল রেজোলিউশনের পরে, ইইউ সদস্য রাষ্ট্রগুলি (এমএস) একটি ইইউ এলআরআইটি ডেটা সেন্টার (ইইউ এলআরআইটি ডিসি) প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কাউন্সিল রেজোলিউশন অনুসারে, কমিশন ইউরোপীয় মেরিটাইম সেফটি এজেন্সি (ইএমএসএ)-এর মাধ্যমে সদস্য রাষ্ট্রগুলির সহযোগিতায় ইইউ এলআরআইটি ডিসি পরিচালনার দায়িত্বে রয়েছে। সংস্থাটি, বিশেষ করে, ইইউ এলআরআইটি ডিসির প্রযুক্তিগত উন্নয়ন, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বে রয়েছে। এটি আরও জোর দেয় যে ইইউ এলআরআইটি ডিসির উদ্দেশ্যের মধ্যে সামুদ্রিক নিরাপত্তা, অনুসন্ধান ও উদ্ধার (এসএআর), সামুদ্রিক নিরাপত্তা এবং সামুদ্রিক পরিবেশের সুরক্ষা অন্তর্ভুক্ত করা উচিত, আইএমও প্রেক্ষাপটে সংশ্লিষ্ট উন্নয়ন বিবেচনা করে। উত্তর আমেরিকার বাস্তবায়ন কানাডা জানুয়ারী 2009 সালে কানাডা একটি জাতীয় তথ্য কেন্দ্র বাস্তবায়ন এবং এলআরআইটি নিয়ন্ত্রণ মেনে চলার জন্য প্রথম এসওএলএএস চুক্তিবদ্ধ সরকারগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে। 2009 সালের জানুয়ারিতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি জাতীয় তথ্য কেন্দ্র বাস্তবায়ন এবং এল. আর. আই. টি প্রবিধান মেনে চলার জন্য প্রথম এস. ও. এল. এ. এস চুক্তিবদ্ধ সরকারগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে। বর্তমানে মার্কিন অনুমোদিত অ্যাপ্লিকেশন সার্ভিস প্রোভাইডার (এএসপি) হল পোল স্টার স্পেস অ্যাপ্লিকেশনস লিমিটেড। 11ই সেপ্টেম্বর, 2001-এর হামলার পর লন্ডনে আন্তর্জাতিক মেরিটাইম অর্গানাইজেশনে (আইএমও) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্ট গার্ড (ইউএসসিজি) দ্বারা বিশ্বজুড়ে প্রায় 50,000 বড় জাহাজকে ট্র্যাক করার জন্য এলআরআইটি প্রস্তাব করা হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সেন্সর থেকে প্রাপ্ত তথ্যের সঙ্গে এল. আর. আই. টি তথ্যের সংহতকরণ কোস্ট গার্ডকে অন্যান্য উৎস থেকে প্রাপ্ত তথ্যের সঙ্গে লং রেঞ্জ আইডেন্টিফিকেশন অ্যান্ড ট্র্যাকিং (এল. আর. আই. টি) তথ্যের সম্পর্ক স্থাপন করতে, অসঙ্গতি সনাক্ত করতে এবং সামগ্রিক মেরিটাইম ডোমেন সচেতনতা (এম. ডি. এ) বাড়াতে সক্ষম করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এই নিয়ন্ত্রণের বাস্তবায়ন উপকূল রক্ষী বাহিনীর সামুদ্রিক নিরাপত্তা ও সামুদ্রিক সুরক্ষার কৌশলগত লক্ষ্য এবং বিভাগের সচেতনতা, প্রতিরোধ, সুরক্ষা এবং প্রতিক্রিয়ার কৌশলগত লক্ষ্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। প্রতিটি সার্বভৌম রাষ্ট্রের ইতিমধ্যে তাদের বন্দরের জন্য নির্ধারিত জাহাজের জন্য এই ধরনের তথ্যের অনুরোধ করার (এবং তা করার) অধিকার রয়েছে। এল. আর. আই. টি রেগুলেশন এবং কম্পিউটার সিস্টেম ইউ. এস. সি. জি-কে মার্কিন ভূখণ্ডের মধ্যে সমস্ত জাহাজ সম্পর্কে তথ্য পাওয়ার অনুমতি দেবে যদি জাহাজের পতাকা প্রশাসন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে এই ধরনের তথ্য গ্রহণ থেকে বাদ দেয়নি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এল. আর. আই. টি ব্যবস্থা বাস্তবায়নের আরও বিস্তারিত বিবরণের জন্য, দয়া করে মার্কিন সরকারের ফেডারেল রেজিস্টারে (72 এফ. আর 56,600) 3রা অক্টোবর, 2007-এ প্রকাশিত এন. পি. আর. এম দেখুন। মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ, বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজ রেজিস্ট্রিগুলির মধ্যে একটি, পোল স্টার স্পেস অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করে প্রথম প্রোটোটাইপ ডেটা সেন্টারগুলির মধ্যে একটি প্রতিষ্ঠা করেছে। আফ্রিকান রাজ্য আফ্রিকার বেশ কয়েকটি রাজ্য একটি এলআরআইটি সমবায় তথ্য কেন্দ্র গঠন করেছে। দক্ষিণ আফ্রিকা জাতীয় তথ্য কেন্দ্র ঘানা এবং গাম্বিয়া সহ বেশ কয়েকটি আফ্রিকান রাষ্ট্রকে পরিষেবা প্রদান করে। লাইবেরিয়া, বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম জাহাজ রেজিস্ট্রি 2008 সালে একটি এলআরআইটি ডেটা সেন্টার প্রতিষ্ঠা করেছে। স্বীকৃত এলআরআইটি প্রদানকারী হল পোল স্টার স্পেস অ্যাপ্লিকেশন। দক্ষিণ আমেরিকার বাস্তবায়ন ব্রাজিল 2009 সালের জানুয়ারিতে ব্রাজিল একটি জাতীয় তথ্য কেন্দ্র বাস্তবায়ন করে এবং এল. আর. আই. টি নিয়ন্ত্রণের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ প্রথম এস. ও. এল. এ. এস চুক্তিবদ্ধ সরকারগুলির মধ্যে একটি ছিল। এবং 11ই আগস্ট 2010 সালে ব্রাজিল এবং উরুগুয়ের জন্য পরিষেবা প্রদান করে আঞ্চলিক এলআরআইটি ডেটা সেন্টার ব্রাজিল বাস্তবায়ন করে। 2014 সালে, আর. ডি. সি ব্রাজিল নামিবিয়ার জন্য পরিষেবা প্রদান করে। ভেনিজুয়েলার পতাকা রেজিস্ট্রি ফুলক্রাম মেরিটাইম সিস্টেমকে ভেনিজুয়েলার সমস্ত পতাকাবাহী জাহাজের জন্য একমাত্র এলআরআইটি অ্যাপ্লিকেশন পরিষেবা প্রদানকারী (এএসপি) এবং জাতীয় তথ্য কেন্দ্র (এনডিসি) প্রদানকারী হিসাবে নিযুক্ত করেছে। চিলি চিলির পতাকা রেজিস্ট্রি কালেক্ট লোকালাইজেশন স্যাটেলাইট (সিএলএস)-কে একমাত্র এলআরআইটি অ্যাপ্লিকেশন পরিষেবা প্রদানকারী (এএসপি) হিসাবে নিযুক্ত করেছে। এই তথ্য কেন্দ্রটি সমস্ত চিলিয়ান এবং মেক্সিকান পতাকাবাহী জাহাজের জন্য পরিষেবা প্রদান করে। ইকুয়েডর প্রজাতন্ত্র 2010 সালের 15ই এপ্রিল এল. আর. আই. টি উৎপাদন পরিবেশে প্রবেশ করে। ইকুয়েডর একটি জাতীয় এলআরআইটি ডেটা সেন্টারের (এনডিসি) মালিক এবং তাদের মেরিটাইম কর্তৃপক্ষকে অ্যাপ্লিকেশন সার্ভিস প্রোভাইডার (এএসপি) হিসাবে স্বীকৃতি দেয়। হন্ডুরাস পতাকা পোল স্টার স্পেস অ্যাপ্লিকেশনকে এএসপি হিসাবে নিযুক্ত করেছে। পানামা ফ্ল্যাগ রেজিস্ট্রি পোল স্টার স্পেস অ্যাপ্লিকেশনস, ইনকর্পোরেটেড/অ্যাবসলিউট মেরিটাইম ট্র্যাকিং সার্ভিসেস ইনকর্পোরেটেড কনসোর্টিয়ামকে সমস্ত পানামা পতাকাঙ্কিত জাহাজের জন্য একমাত্র এলআরআইটি অ্যাপ্লিকেশন সার্ভিস প্রোভাইডার (এএসপি) এবং ন্যাশনাল ডেটা সেন্টার (এনডিসি) প্রদানকারী হিসাবে নিযুক্ত করেছে। 8, 000-এরও বেশি এস. ও. এল. এ. এস জাহাজ এবং ছোট জাহাজ নিয়ে গঠিত এটিকে বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজ পর্যবেক্ষণ কেন্দ্র হিসাবে ব্যাপকভাবে বিবেচনা করা হয়। ন্যাশনাল ডেটা সেন্টার পানামা সিটিতে অবস্থিত এবং 24 x 7 x 365 ভিত্তিতে কাজ করে। পানামা হ 'ল প্রথম ফ্ল্যাগ প্রশাসন যা একক এলআরআইটি পরিষেবা বিধানের অধীনে মেরিটাইম ডোমেন সচেতনতা (এমডিএ) সক্ষমতার বিস্তৃত পরিসর বাস্তবায়ন করেছে, যার মধ্যে রয়েছে উন্নত ছোট-জাহাজ পর্যবেক্ষণ, জাহাজ পরীক্ষা এবং নিষেধাজ্ঞার সম্মতি, বন্দর-ঝুঁকি প্রশমন এবং বহর-ব্যাপী জাহাজ সুরক্ষা সতর্কতা পরিষেবা (এসএসএএস) পরিচালনা-পরীক্ষা, প্রতিক্রিয়া বৃদ্ধি এবং বিজ্ঞপ্তি সহ। প্রশান্ত মহাসাগরীয় বাস্তবায়ন ভানুয়াটু ভানুয়াটু পতাকা রেজিস্ট্রি সমস্ত ভানুয়াটু পতাকাঙ্কিত জাহাজের জন্য একমাত্র এলআরআইটি অ্যাপ্লিকেশন পরিষেবা প্রদানকারী (এএসপি) এবং জাতীয় তথ্য কেন্দ্র (আরডিসি) প্রদানকারী হিসাবে কালেক্ট স্থানীয়করণ উপগ্রহ (সিএলএস) নিযুক্ত করেছে। সিঙ্গাপুর বাস্তবায়ন সিঙ্গাপুর তার এল. আর. আই. টি স্বীকৃত এ. এস. পি হিসাবে সি. এল. এস সহ তার এল. আর. আই. টি জাতীয় তথ্য কেন্দ্র প্রতিষ্ঠা করেছে। ভিয়েতনামের বাস্তবায়ন ভিয়েতনাম 2013 সালের 21শে অক্টোবর এলআরআইটি উৎপাদন পরিবেশে প্রবেশ করে। ভিয়েতনাম একটি জাতীয় এলআরআইটি ডেটা সেন্টারের (এনডিসি) মালিক এবং ভিশিপেলকে অ্যাপ্লিকেশন সার্ভিস প্রোভাইডার (এএসপি) হিসাবে স্বীকৃতি দেয়। স্কাইওয়েভের এলআরআইটি টার্মিনাল ডিএমআর-800এলআরআইটি ইরিডিয়ামের এলআরআইটি টার্মিনাল সিএলএস-টিএসটি 100, ওয়াচডগ 750 ব্লুট্রেকার® এলআরআইটি ব্লুট্রেকার® এলআরআইটি আর্কটিক রেফারেন্স নেভিগেশনাল সরঞ্জাম সামুদ্রিক যোগাযোগ প্রযুক্তি ব্যবস্থা জল পরিবহন সামুদ্রিক নিরাপত্তা দেখুন।