Stone Bridge (Johnstown, Pennsylvania)
স্টোন ব্রিজটি পেনসিলভেনিয়ার জনস্টাউনে কোনেমাউ নদী জুড়ে বিস্তৃত। সেতুটি একটি সাত-খিলান পাথরের রেলপথ সেতু যা নরফোক দক্ষিণ রেলপথের মূল লাইনে অবস্থিত, যা পেনসিলভেনিয়া রেলপথ দ্বারা 1887-88-এ নির্মিত। 1929 সালে এর উজানের দিকটি কংক্রিট দিয়ে শক্তিশালী করা হয়। এই সেতুটি 1889 সালের জনস্টাউন বন্যায় বেঁচে যায়, কিন্তু সেতুটি নদীর উপর ধ্বংসাবশেষ আটকে দেয়। কাঁটাতার সহ এই উপকরণগুলি পরবর্তীকালে আগুন ধরে যায় এবং একটি জাহান্নামের আবরণ তৈরি করে। বহু মানুষ আটকা পড়ে এবং নিহত হয়। জনস্টাউন শহরের কেন্দ্রস্থলের পয়েন্ট পার্ক থেকে সেতুটি দৃশ্যমান। স্টোন ব্রিজ প্রকল্প জনস্টাউনের শহরের কেন্দ্রস্থলের প্রান্তে অবস্থিত স্টোন ব্রিজ, 1887 সালে পেনসিলভেনিয়া রেলপথ দ্বারা নির্মিত একটি খিলানযুক্ত সেতু। 1889 সালের 31শে মে, এর সাতটি খিলান জনস্টাউন বন্যার দ্বারা বহন করা টন টন ধ্বংসাবশেষকে অবরুদ্ধ করে, যার মধ্যে একটি উদ্ভিদ ধ্বংসের ফলে মাইলের পর মাইল কাঁটাতার বাঁকানো ছিল। সেতুটি বন্যার তীব্রতা এবং এই বোঝা সহ্য করেছিল। কিন্তু সেতুর ধ্বংসাবশেষের মধ্যে একটি বিশাল আগুন ছড়িয়ে পড়ে, যার ফলে এর মধ্যে আটকা পড়া বহু মানুষ মারা যায় এবং তিন দিন ধরে জ্বলতে থাকে। একটি জনস্টাউন ল্যান্ডমার্ক, তিন-ট্র্যাক সেতুটি এখনও রেলপথ দ্বারা ব্যবহৃত হয়। এটি এখন নরফোক দক্ষিণ রেলপথের মালিকানাধীন। রুট 56, এই অঞ্চলের সবচেয়ে বেশি যাতায়াত করা রাস্তা, কাছাকাছি দিয়ে যায়। সেতুটি শহরের কেন্দ্রস্থলের রুট 56, জনস্টাউন এরিয়া হেরিটেজ অ্যাসোসিয়েশনের (জেএএইচএ) সদ্য প্রতিষ্ঠিত ফেস্টিভাল পার্ক এবং শহরের উপরে ইনক্লাইন্ড প্লেনে রেস্তোরাঁ এবং দর্শনার্থীদের কেন্দ্র থেকে অত্যন্ত দৃশ্যমান। সেতুটির পুনরুদ্ধারের প্রয়োজন ছিল, কারণ এর পাথরের সম্মুখভাগ দীর্ঘকাল ধরে কংক্রিট দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল, যখন সেতুটি তৃতীয় ট্র্যাক দিয়ে প্রসারিত করা হয়েছিল এবং এর সাধারণ চেহারাটি দুর্বল ছিল। পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা এবং শারীরিক ও নান্দনিক উন্নতি, দক্ষিণ দিকের পুনর্বিন্যাস এবং বিভিন্ন রঙ এবং তীব্রতার সাথে সামঞ্জস্যযোগ্য শক্তি-দক্ষ এলইডি আলো সহ নতুন আলো অন্তর্ভুক্ত করার জন্য সম্প্রদায়ের নেতাদের দ্বারা একটি সেতু পুনরুদ্ধার প্রকল্প তৈরি করা হয়েছিল। আনুমানিক 12 লক্ষ মার্কিন ডলার ব্যয়ে এই প্রকল্পটি 2008 সালে বন্যা স্মারক কার্যক্রমের অংশ হিসাবে শুরু করা হয়েছিল। স্টোন ব্রিজ কমিটির সহ-সভাপতি মাইকেল ব্রসিগ বলেন, স্টোন ব্রিজের তাৎপর্য হল যে এটি বন্যার জলের বিরুদ্ধে দাঁড়িয়েছিল এবং জনস্টাউনের ভবিষ্যতকে সম্পূর্ণ এবং চিরতরে বদলে দিয়েছিল। এটি সেই অনুষ্ঠানের পটভূমি তৈরি করেছিল যা জনস্টাউনকে মানচিত্রে রেখেছিল। সেই কাঠামোর দক্ষিণ দিকটি পুনরুদ্ধার করা এবং তাতে এল. ই. ডি আলো ঢালাই নিশ্চিতভাবেই একটি দর্শনীয় শৈলীতে মানব চেতনার বিজয় প্রদর্শন করবে যাতে সবাই তাদের ঐতিহ্য দেখতে, উপভোগ করতে এবং গর্বিত হতে পারে। এর কৌশলগত অবস্থানের উপর ভিত্তি করে, এটি আমাদের শহরের ঐতিহাসিক জেলার লিঞ্চপিন। সেতু পুনরুদ্ধার প্রকল্পের পরামর্শদাতাদের মধ্যে আলোর জন্য ক্লিফটন, নিউ জার্সির শ্যাডস্টোন, ইনকর্পোরেটেড অন্তর্ভুক্ত ছিল। সেতু পুনরুদ্ধার ও পুনর্বাসনের জন্য, দলটি জনস্টাউনের পাওলোস্কি অ্যান্ড হামান আর্কিটেক্টস, পি. সি. এবং এইচ. এফ. লেনজ কো.-এর সাথে কাজ করেছিল। আরও দেখুন পেনসিলভেনিয়ায় ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড দ্বারা নথিভুক্ত সেতুগুলির তালিকা বাহ্যিক লিঙ্ক জনস্টাউন এরিয়া হেরিটেজ অ্যাসোসিয়েশন ফটোগ্রাফ পেনসিলভেনিয়ায় স্টোন ব্রিজ লাইটিং ভিডিও রেলরোড ব্রিজ 1888 সালে সম্পন্ন জনস্টাউন, পেনসিলভেনিয়ায় বিল্ডিং এবং কাঠামো জনস্টাউন, পেনসিলভেনিয়া নরফোক সাউদার্ন রেলওয়ে ব্রিজ পেনসিলভেনিয়া রেলরোড ব্রিজ পেনসিলভেনিয়ায় ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যামব্রিয়া কাউন্টি, পেনসিলভেনিয়ার ব্রিজগুলিতে পাথরের খিলান সেতু