Marconi-class submarine
মার্কোনি শ্রেণী ছিল রয়্যাল ইতালীয় নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত ছয়টি ডুবোজাহাজের একটি শ্রেণী। সাবমেরিনগুলি 1939 থেকে 1940 সালের মধ্যে চালু করা হয়েছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় একটি ছাড়া বাকি সবগুলিই আটলান্টিকে হারিয়ে গিয়েছিল। ক্লাস মেম্বার গুগ্লিয়েলমো মার্কনি গুগ্লিয়েলমো মার্কনি (পেনান্ট নম্বর এমএন) 27 জুলাই 1939 সালে চালু হয় এবং 2 ফেব্রুয়ারি 1940 সালে সম্পন্ন হয়। ভূমধ্যসাগরে তার প্রথম যুদ্ধকালীন টহলের সময়, মার্কোনি 8 জুলাই 1940 সালে রয়্যাল নেভির ডেস্ট্রয়ারকে টর্পেডো করেছিলেন। মার্কোনি 1940 সালের 6ই সেপ্টেম্বর যাত্রা করেন এবং 11ই সেপ্টেম্বর জিব্রাল্টার প্রণালী অতিক্রম করে 29শে সেপ্টেম্বর বোর্দোতে একটি আটলান্টিক টহলের জন্য যান। পথে মার্কোনি নিরপেক্ষ স্প্যানিশ মাছ ধরার নৌকা আলমিরান্তে জোসে ডি কারানজাকে ডুবিয়ে দেয়। মার্কোনি বোর্দো থেকে তার প্রথম বেটাসম টহলের সময় একটি জাহাজ ডুবিয়ে দেয়। একটি ব্যর্থ টহলের পর, মার্কোনি তার তৃতীয় বেটাসোম টহলের তিনটি জাহাজ ডুবিয়ে দেয় এবং পরবর্তী টহলের একজন যুগোস্লাভিয়ান মালবাহীকে ক্ষতিগ্রস্ত করে যা পরে ডুবে যায়। মার্কোনি 1941 সালের 28শে অক্টোবর পঞ্চম বেটাসোম টহলের সময় অজানা কারণে হারিয়ে যায়। লিওনার্দো দা ভিঞ্চি (পেনান্ট নম্বর এলভি) 16ই সেপ্টেম্বর 1939 সালে চালু করা হয়। দা ভিঞ্চি 22শে সেপ্টেম্বর 1940 সালে যাত্রা করেন এবং 31শে অক্টোবর বোর্দোতে একটি আটলান্টিক টহলের জন্য 27শে সেপ্টেম্বর জিব্রাল্টার প্রণালী অতিক্রম করেন। 1941 সালের 21শে ডিসেম্বর থেকে 20শে জানুয়ারি পর্যন্ত এবং 4ঠা এপ্রিল থেকে 4ঠা মে পর্যন্ত ব্যর্থ টহলের পর, দা ভিঞ্চি তার তৃতীয় বেটাসম টহলের একটি জাহাজ ডুবিয়ে দেয়। 15ই আগস্ট থেকে 24শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত আরেকটি ব্যর্থ টহলের পর, দা ভিঞ্চি অপারেশন নিউল্যান্ডের সময় দুটি জাহাজ এবং পরবর্তী টহলের চারটি জাহাজ ডুবিয়ে দেন। মাঝারি আকারের সাবমেরিন বহন করার জন্য পরিবর্তিত হওয়ার পর, দা ভিঞ্চি মাঝারি আকারের সাবমেরিন ছাড়াই যাত্রা করেন এবং চারটি জাহাজ ডুবিয়ে দেন। মাঝারি সাবমেরিন ছাড়াই আবার নৌযান চালিয়ে, দা ভিঞ্চি তার শেষ টহলের সময় ছয়টি জাহাজ ডুবিয়ে দেয়। বোর্দোতে ফিরে আসার চেষ্টা করার সময়, দা ভিঞ্চি 1943 সালের 23শে মে কে. এম. এফ 15-এর কনভয়ের এসকর্ট দ্বারা ডুবে যায়। কেউ বেঁচে যাননি। লিওনার্দো দা ভিঞ্চি ছিলেন সমগ্র যুদ্ধের শীর্ষস্থানীয় অ-জার্মান ডুবোজাহাজ। মিশেল বিয়ানচি (পেনান্ট নম্বর বিএইচ) 1939 সালের 3রা ডিসেম্বর চালু করা হয়। 1940 সালের 15ই আগস্ট থেকে 3রা সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ভূমধ্যসাগরে এর প্রথম যুদ্ধ টহল ছিল। বিয়াঞ্চি 1940 সালের 27শে অক্টোবর যাত্রা করে এবং 3রা নভেম্বর জিব্রাল্টার প্রণালীতে পৌঁছায়। রয়্যাল নেভি বাহিনী আটলান্টিকে ট্রানজিট করার চেষ্টাটি সনাক্ত করেছিল এবং বিয়াঞ্চি নিরপেক্ষ ট্যাঞ্জিয়ার বন্দরে আশ্রয় নিয়েছিল। বিয়াঞ্চি 12ই নভেম্বর ট্যাঞ্জিয়ার থেকে যাত্রা করে এবং 1940 সালের 18ই ডিসেম্বর বোর্দোতে পৌঁছায়। বিয়ানচি বোর্দো থেকে তার প্রথম বেটাসোম টহলের সময় তিনটি জাহাজ ডুবিয়ে দেয়; কিন্তু 1941 সালের 30শে এপ্রিল থেকে 30শে মে পর্যন্ত পরবর্তী টহল ব্যর্থ হয়। 1941 সালের 4ঠা জুলাই বোর্দো থেকে যাত্রা করার পর, 5ই জুলাই বিয়ানচি সমস্ত হাত দিয়ে ডুবে যায়। লুইজি তোরেলি তোরেলি (পেনান্ট নম্বর টিআই) 1940 সালের 6ই জানুয়ারি চালু করা হয়। ভূমধ্যসাগরে একটি সংক্ষিপ্ত যুদ্ধের টহলের পর, টোরেলি 1940 সালের 31শে আগস্ট যাত্রা করেন এবং 8ই সেপ্টেম্বর আটলান্টিক টহলের জন্য জিব্রাল্টার প্রণালী অতিক্রম করে 5ই অক্টোবর বোর্দো যান। টোরেলি তার প্রথম বেটাসোম টহলের সময় চারটি জাহাজ ডুবিয়ে দেয় এবং একটি ব্যর্থ দ্বিতীয় টহলের পরে, তৃতীয় টহলের সময় একটি জাহাজ ডুবিয়ে দেয়। আরেকটি ব্যর্থ টহলের পর, টোরেলি 1941 সালের ডিসেম্বরে ডুবে যাওয়া 254 জন নাবিকের উদ্ধার অভিযানে তিনজনকে সহায়তা করেন। অপারেশন নিউল্যান্ডের সময় তোরেলি দুটি জাহাজ ডুবিয়ে দেয়। টোরেলি আবার 1942 সালের 2রা জুন বোর্দো থেকে যাত্রা করেন, কিন্তু বিমানের দ্বারা দু 'বার ক্ষতিগ্রস্ত হন এবং 15ই জুলাই বোর্দোতে ফিরে আসার আগে ক্যান্টাব্রিয়ার অ্যাভিলেস ও স্যান্টেন্ডারের নিরপেক্ষ স্প্যানিশ বন্দরে আশ্রয় নেন। ব্যাপক সংস্কারের পর, টোরেলি আবার 1943 সালের 16ই মার্চ সমুদ্রে বিমানের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং 3রা এপ্রিল বোর্দোতে ফিরে আসে। জাপানের সাথে বিরল বা অপরিবর্তনীয় বাণিজ্য পণ্য বিনিময়ের জন্য টরেলিকে একটি "পরিবহন সাবমেরিনে" রূপান্তর করার জন্য নির্বাচিত করা হয়েছিল। 160 টন পণ্যসম্ভারের ক্ষমতা রিজার্ভ প্লবতা 20-25% থেকে 3.5-6%-এ হ্রাস করে এবং অস্ত্রশস্ত্রকে প্রতিরক্ষামূলক মেশিনগানে হ্রাস করা হয়। তোরেলি 1943 সালের 18ই জুন একটি পরিবহন ডুবোজাহাজ হিসাবে যাত্রা করে এবং 1943 সালের 27শে আগস্ট পেনাং পৌঁছে। 1943 সালের সেপ্টেম্বরে ইতালি যখন মিত্রশক্তির কাছে আত্মসমর্পণ করে, তখন ইউআইটি-25 টোরেলিকে ইউআইটি-25 হিসাবে জার্মান ক্রিগসমারিনে নিযুক্ত করা হয়। আই-504 ইউআইটি-25 ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনী দ্বারা দখল করা হয়েছিল এবং 1945 সালের মে মাসে জার্মানি আত্মসমর্পণ করলে আই-504 হয়ে যায়। আই-504 প্রশান্ত মহাসাগরে যুদ্ধের শেষের দিকে জাপানি পতাকার নিচে একটি বি-25 মিচেল বোমারু বিমানকে গুলি করে নামিয়েছিল, যা সেই সংঘাতে জাপানি নৌবাহিনীর জাহাজের শেষ সাফল্য বলে অভিযোগ করা হয়। জাপান যখন কি সুইডোতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী দ্বারা আত্মসমর্পণ করে এবং ব্যর্থ হয় তখন এটি কোবেতে পাওয়া যায়। আলেসান্দ্রো মালাস্পিনা (পেনান্ট নম্বর এমপি) 1940 সালের 18ই ফেব্রুয়ারি চালু হয় এবং 1940 সালের 20শে জুন শেষ হয়। এটির প্রথম টহল ছিল 3 আগস্ট জিব্রাল্টার প্রণালীর মধ্য দিয়ে আটলান্টিক টহলের জন্য। 4ঠা সেপ্টেম্বর বোর্দো পৌঁছনোর আগে মালাস্পিনা একটি জাহাজ ডুবিয়ে দেয়। জার্মান ঘাঁটিতে রেজিয়া মেরিনা নাবিকদের স্বাগত জানাতে অ্যাডমিরাল কার্ল ডোনিটজ 30শে সেপ্টেম্বর মালাস্পিনা সফর করেন। 1940 সালের 9ই অক্টোবর থেকে 9ই নভেম্বর পর্যন্ত, 1941 সালের 5ই জানুয়ারি থেকে 28শে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত প্রথম বেটাসোম টহল ব্যর্থ হয়; কিন্তু তৃতীয় টহলের সময় মালাস্পিনা 1941 সালের 3রা মে ব্রিটিশ লাইনার লাইকানকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। এরপর মালাস্পিনা পরবর্তী টহলের সময় দুটি জাহাজ ডুবিয়ে দেয়। মালাস্পিনা 1941 সালের 7ই সেপ্টেম্বর বোর্দো থেকে যাত্রা করে; এবং 10ই সেপ্টেম্বর নং দ্বারা ডুবে গেছে বলে মনে করা হয়। 10 স্কোয়াড্রন আরএএএফ শর্ট সান্ডারল্যান্ড "ইউ"। ম্যাগিওরে বারাক্কা (পেনান্ট নম্বর বিসি) 21শে এপ্রিল 1940 সালে চালু হয় এবং 10ই জুলাই 1940 সালে সম্পন্ন হয়। এর প্রথম টহল ছিল 7ই সেপ্টেম্বর জিব্রাল্টার প্রণালীর মধ্য দিয়ে আটলান্টিক টহলের জন্য। 6ই অক্টোবর বোর্দো পৌঁছনোর আগে বারাক্কা একটি জাহাজ ডুবিয়ে দেয়। বারাক্কা বোর্দো থেকে তাদের প্রথম বেটাসোম টহলের সময় একটি জাহাজ ডুবিয়ে দেয়, কিন্তু শেষ চারটি টহল ব্যর্থ হয়। 1941 সালের 7ই সেপ্টেম্বর চূড়ান্ত টহলের সময় বারাক্কা ডুবে যায়। ডুবোজাহাজের বত্রিশজন নাবিক ডুবন্ত অবস্থায় বেঁচে যান। আরও দেখুন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইতালীয় সাবমেরিন বাগনাস্কো, এরমিনিও (1977) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সাবমেরিন লন্ডন, ক্যাসেল অ্যান্ড কোং, ব্রাইস, মার্টিন (1981) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অ্যাক্সিস ব্লকেড রানার্স আনাপোলিস, এমডি, নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, কাফকা, রজার অ্যান্ড পেপারবার্গ, রয় এল। (1946) ওয়ার্ল্ড কর্নেল মেরিটাইম প্রেসের যুদ্ধজাহাজ টেলর, জে. সি. (1966) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মান যুদ্ধজাহাজ ডাবলডে অ্যান্ড কোম্পানি উইলমট, এইচ. পি। (2009) দ্য লাস্ট সেঞ্চুরি অফ সি পাওয়ারঃ ফ্রম পোর্ট আর্থার টু চাণক, ইন্ডিয়ানা ইউনিভার্সিটি প্রেস, এক্সটার্নাল লিঙ্ক গুগ্লিয়েলমো মার্কনি (1939) মেরিনা মিলিটার ওয়েবসাইট সাবমেরিন ক্লাস মার্কনি