French destroyer Le Terrible
1930-এর দশকে ফরাসি নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত ছয়টি বড় ডেস্ট্রয়ারের (টর্পেডো-বোট ডেস্ট্রয়ার) মধ্যে লে টেরিবল ("ভয়ঙ্কর") অন্যতম ছিল। জাহাজটি 1936 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করে এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশগ্রহণ করে। 1939 সালের সেপ্টেম্বরে যখন যুদ্ধ ঘোষণা করা হয়, তখন সমস্ত লে ফ্যান্টাস্ককে জার্মান বাণিজ্য আক্রমণকারী এবং অবরোধকারী দৌড়বিদদের শিকার করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। লে টেরিবল এবং তার দুটি বোন জাহাজ 1939 সালের শেষের দিকে বেশ কয়েক মাস ধরে মধ্য আটলান্টিকে টহল দেওয়ার জন্য ফরাসি পশ্চিম আফ্রিকার ডাকারে অবস্থিত ছিল। তারা বছরের শেষের আগে মেট্রোপলিটন ফ্রান্সে ফিরে আসে এবং 1940 সালের এপ্রিলের শেষের দিকে ইতালি যুদ্ধে প্রবেশের সিদ্ধান্ত নিলে ফরাসি আলজেরিয়ায় স্থানান্তরিত হয়। জুন মাসে ইতালি যুদ্ধ ঘোষণা করার পর ইতালীয় জাহাজগুলির জন্য ব্যর্থ শিকার করার সময় তিনি একবার ফরাসি ক্রুজারগুলি প্রদর্শন করেছিলেন। জুলাই মাসে ব্রিটিশরা যখন ফরাসি জাহাজ আক্রমণ করেছিল তখন লে টেরিবল উপস্থিত ছিল, কিন্তু ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি। 1941 সালের শুরুতে তাকে ডাকারে পাঠানো হয় এবং 1942 সালের শেষের দিকে ফরাসি পশ্চিম আফ্রিকা যখন মিত্রশক্তিতে যোগ দেয় তখন তিনি সেখানে ছিলেন। জাহাজটি মেরামতের জন্য এবং 1943 সালের গোড়ার দিকে আধুনিকীকরণের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাঠানো হয়েছিল। 1944 সালের শুরুতে লে টেরিবলকে ভূমধ্যসাগরে পাঠানো হয়েছিল যেখানে তিনি তার দুই বোনের সাথে অক্ষীয় জাহাজের সন্ধানে বছরের বাকি সময় কাটিয়েছিলেন। অভিযানের মাঝামাঝি সময়ে, জাহাজটি 1944 সালের মাঝামাঝি সময়ে দক্ষিণ ফ্রান্স আক্রমণ অপারেশন ড্রাগুন-এর সময় নৌবাহিনীর গুলিবর্ষণ সহায়তা প্রদান করে। ডিসেম্বরে একটি সংঘর্ষে তিনি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হন এবং পরের বছর মেরামতের কাজ করেন। জাহাজটি 1940-এর দশকের বাকি সময়গুলিতে বিরতিহীনভাবে সক্রিয় ছিল, তবে 1952-1953-এ ফরাসি বিমান বাহকদের জন্য সহচর হিসাবে কাজ করার জন্য আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। 1955 সালের মাঝামাঝি সময়ে তাকে বরখাস্ত করা হয় যার পরে তিনি সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য একটি প্রশিক্ষণ জাহাজে পরিণত হন এবং 1956 সালের শেষের দিকে সংরক্ষিত অবস্থায় নামিয়ে আনা হয়। 1962 সালে লে টেরিবল আক্রান্ত হয় এবং পরের বছর তা বাতিল করা হয়। নকশা এবং বিবরণ লে ফ্যান্টাস্ক-শ্রেণীর জাহাজগুলি দ্রুত ইতালীয় হালকা ক্রুজারগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং লে টেরিবল একটি প্রচলিত কাঠামো সহ একটি জাহাজের জন্য বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করেছিল। তাদের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া ছিল। জাহাজগুলি স্বাভাবিক এবং গভীর লোডে স্থানচ্যুত হয়। লে টেরিবল দুটি রেটো-ব্রেটেন প্রস্তুত বাষ্প টারবাইন দ্বারা চালিত ছিল, প্রতিটি চারটি জল-নল বয়লার দ্বারা প্রদত্ত বাষ্প ব্যবহার করে একটি করে প্রপেলার শ্যাফ্ট চালাচ্ছিল। টারবাইনগুলি উৎপাদনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যা জাহাজটিকে এগিয়ে নিয়ে যাবে। 1935 সালের 22শে জানুয়ারি তাঁর সমুদ্র পরীক্ষার সময়, তাঁর টারবাইনগুলি সরবরাহ করেছিল এবং তিনি এক ঘন্টার জন্য পৌঁছেছিলেন। পার্সন টারবাইনগুলি রেটো-ব্রেটেন টারবাইনগুলির তুলনায় বেশি সাশ্রয়ী ছিল যা তাদের সাথে সজ্জিত জাহাজগুলিকে একটি পরিসীমা দিয়েছিল। লে ফ্যান্টাস্ক শ্রেণীর নাবিকদের মধ্যে শান্তিকালে 11 জন কর্মকর্তা এবং 221 জন নাবিক ছিলেন এবং যুদ্ধকালীন সময়ে তাদের সংখ্যা বেড়ে 254-এ দাঁড়ায়। লে ফ্যান্টাস্কের প্রধান অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে ছিল পাঁচটি ক্যানন ডি মডেল 1929 বন্দুক, একটি সুপারফায়ারিং জোড়া সুপারস্ট্রাকচারের সামনে এবং পিছনে এবং পঞ্চম বন্দুকটি পিছনের ফানেলের উপরে ছিল। তাদের বিমান-বিরোধী অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে ছিল দুটি ক্যানন ডি মডেল 1925 বন্দুক একক মাউন্টে অবস্থিত অ্যামিডশিপে এবং চারটি হটকিস মিত্রিলিউস ডি সিএ মডেল 1929 37 মিমি মাউন্টের পিছনে দুটি যমজ বন্দুকের মাউন্টে। জাহাজগুলি জলের উপরে তিনটি ট্রিপল সেট টর্পেডো টিউব বহন করত; পিছনের মাউন্টটি উভয় দিকে অতিক্রম করতে পারত, তবে সামনের মাউন্টগুলি প্রতিটি প্রশস্ত দিকে একটি করে স্থাপন করা হত। তাদের স্টার্নে একজোড়া গভীরতার চার্জ শুট তৈরি করা হয়েছিল; এগুলিতে টর্পেডো ম্যাগাজিনে উপলব্ধ আরও এক ডজন সহ মোট ষোলটি গভীরতার চার্জ ছিল। এগুলিতে 40টি নৌ মাইন পরিচালনা করতে সক্ষম রেলও লাগানো যেতে পারে। 1938 সালের ডিসেম্বরে-1939 সালের জানুয়ারিতে, লে টেরিবলে হটকিস মেশিনগানের জন্য সেতুর ডানা বড় করা হয়, এবং। যুদ্ধ শুরু হওয়ার পরে, গভীরতা-চার্জ স্টোরেজ বাড়িয়ে 48 করা হয় এবং গভীরতার চার্জের জন্য স্টার্নে এক জোড়া রেল স্থাপন করা হয়। প্রতিটি রেল 3 টি গভীরতার চার্জ সামঞ্জস্য করতে পারে এবং আরও 15 টি ম্যাগাজিনে সংরক্ষণ করা হয়েছিল। 1940 সালের গোড়ার দিকে টুইন-গান 37 মিমি মাউন্টগুলি একক-বন্দুক মাউন্টগুলিকে প্রতিস্থাপন করে এবং অক্টোবর-নভেম্বরে একক মাউন্টগুলিতে চারটি ব্রাউনিং 13.2-millimeter এএ মেশিনগান হটকিস মেশিনগানগুলিকে প্রতিস্থাপন করে। একটি জোড়া সেতুর ডানায় এবং অন্য জোড়া কোয়ার্টারডেকে স্থাপন করা হয়েছিল। 1941-1942-এ কোয়ার্টারডেক বন্দুকগুলি কেন্দ্রের উপরিকাঠামোর নতুন প্ল্যাটফর্মে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। লে টেরিবল 1942 সালের গোড়ার দিকে 37 মিমি বন্দুকের জন্য উভয় পাশে গোলাবারুদ উত্তোলন এবং প্ল্যাটফর্মের উপরে একটি প্ল্যাটফর্ম তৈরি করার জন্য পিছনের উপরের কাঠামোটি পুনর্নির্মাণ করেছিলেন। টুইন-গান মাউন্টগুলি উপরের প্ল্যাটফর্ম এবং নীচের প্ল্যাটফর্মগুলির একটিতে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং অন্যটি একটি একক মাউন্ট দ্বারা দখল করা হয়েছিল কারণ টুইন-গান মাউন্টগুলির অভাব ছিল। মে মাসে জাহাজটিকে একটি আলফা-2 সোনার সিস্টেম সরবরাহ করা হয়েছিল যা প্রয়োজনীয় নমনীয় জলের তলদেশের গম্বুজকে সামঞ্জস্য করার জন্য হুলের সংশোধন মুলতুবি ছিল। নির্মাণ এবং কর্মজীবন 1930 সালের নৌ কর্মসূচির অংশ হিসাবে 20শে জুন 1931-এ অর্ডার করা, লে টেরিবলস হুলটি 8ই ডিসেম্বর 1931-এ চ্যান্টিয়ার্স নাভালস ফ্রাঙ্কাইস দ্বারা ব্লেইনভিল-সুর-অরনে তাদের শিপইয়ার্ডে স্থাপন করা হয়েছিল এবং তারপরে এটি অ্যাটেলিয়ার্স এট চ্যান্টিয়ার্স দে লা লোয়ারের ন্যান্টেস শিপইয়ার্ডে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল যাতে প্রাক্তন সংস্থাটিকে ব্যবসায় রাখতে সহায়তা করা যায়। তিনি 1933 সালের 30শে নভেম্বর চালু হন, 1935 সালের 15ই এপ্রিল কমিশন লাভ করেন, 1লা অক্টোবর সম্পন্ন করেন এবং 1936 সালের 5ই ফেব্রুয়ারি চাকরিতে প্রবেশ করেন। যখন তার টারবাইনগুলি তাদের কিছু ব্লেড ছিঁড়ে ফেলে এবং দীর্ঘ মেরামতের প্রয়োজন হয় তখন সমাপ্তি বিলম্বিত হয়। লে ফ্যান্টাস্কেস যখন চাকরিতে প্রবেশ করে তখন তাদের নবগঠিত 8ম এবং 10ম লাইট ডিভিশনে () নিযুক্ত করা হয় যা পরে স্কাউট বিভাগ () হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়; উভয় বিভাগই ব্রেস্টে 2য় লাইট স্কোয়াড্রনে () নিযুক্ত করা হয়। 1936 সালের 1লা অক্টোবর পর্যন্ত, এবং 8ম লাইট ডিভিশনে নিযুক্ত করা হয় যখন লে টেরিবল, লে ফ্যান্টাস্ক এবং ল 'অডাসিউক্স 10ম বিভাগের অন্তর্ভুক্ত ছিল। ফ্রান্সের রাষ্ট্রপতি আলবার্ট লেব্রুন ব্রেস্টে নেভাল একাডেমির নতুন ভবনের উদ্বোধন করেন এবং 1936 সালের 30শে মে 2য় স্কোয়াড্রন পর্যালোচনা করেন, যার মধ্যে এল 'ইনডোম্পটেবল, এল' অডাসিউক্স, লে ফ্যান্টাস্ক এবং লে টেরিবল অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1937 সালের 15ই জানুয়ারি থেকে 26শে ফেব্রুয়ারির মধ্যে, 2য় লাইট স্কোয়াড্রন ফরাসি পশ্চিম আফ্রিকার কোনাক্রি পর্যন্ত দক্ষিণে যাত্রা করে। 27শে মে, নৌবাহিনীর মন্ত্রী আলফোন্স গ্যাসনিয়ার-ডুপার্ক সমস্ত লে ফ্যান্টাস্ক সহ বহরের পর্যালোচনা করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1939 সালের সেপ্টেম্বরে যখন যুদ্ধ ঘোষণা করা হয় তখন অষ্টম এবং দশম স্কাউট বিভাগ উভয়ই ব্রেস্টে নিযুক্ত করা হয়েছিল; জার্মান জাহাজগুলি বন্দর ছেড়ে চলে গেছে এমন একটি ভুল প্রতিবেদনের প্রতিক্রিয়া হিসাবে এটি 2-6 সেপ্টেম্বর একটি সম্পূর্ণ ইউনিট হিসাবে কেবল একটি একক ছাউনি তৈরি করেছিল। পরে জার্মান বাণিজ্য আক্রমণকারী এবং অবরোধকারী দৌড়বিদদের অনুসন্ধানের জন্য এটিকে ছোট ছোট দলে বিভক্ত করা হয়। অক্টোবর মাসে, সমস্ত লে ফ্যান্টাস্ক সহ, কনভয় কেজে 4-কে ভারী ক্রুজারের সম্ভাব্য আক্রমণের বিরুদ্ধে প্রদর্শন করা হয়। 25শে নভেম্বর, লে ফ্যান্টাস্ক এবং ভারী ক্রুজারের সাথে, লে টেরিবল জার্মান বণিককে বন্দী করে। 10ম স্কাউট বিভাগের জাহাজগুলি সেন্ট্রাল আটলান্টিক 7-13 নভেম্বরে জার্মান জাহাজগুলির অনুসন্ধান করার সময় ব্রিটিশ বিমান বাহককে পাহারা দেয়। এই বিভাগটি 18ই নভেম্বর স্ট্রাসবার্গ এবং ভারী ক্রুজারটিকে ফ্রান্সে ফিরিয়ে নিয়ে যায়। যুদ্ধজাহাজটি 11ই ডিসেম্বর সোনার একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে কানাডার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে এবং তাকে পরবর্তী দুই দিনের জন্য লে টেরিবল, লে ট্রাইওমফ্যান্ট এবং অন্যান্যরা পাহারা দেয়। ইতালীয় যুদ্ধের ঘোষণার প্রত্যাশায়, লে টেরিবল সহ, 5-9 এপ্রিল ফরাসি আলজেরিয়ার মেরস-এল-কেবারে জড়ো হয়েছিল, যখন জার্মানরা 10 তারিখে নরওয়ে আক্রমণ করে তখন ব্রেস্টে ফিরে আসে। জাহাজটি 27শে এপ্রিল মেরস-এল-কেবিরের কাছে ফিরে আসে। 10ই জুন ইতালি মিত্রবাহিনীর বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করার পর তিনি পশ্চিম ভূমধ্যসাগরে একটি অভিযানে অংশ নেন। লে টেরিবল মেরস-এল-কেবাইরে ছিল যখন ব্রিটিশরা 3 জুলাই জার্মানদের কাছে তাদের অস্বীকার করার আশায় সেখানে জাহাজগুলি আক্রমণ করে। তিনি বন্দর থেকে বেরিয়ে আসেন এবং স্ট্রাসবার্গকে তুলোনে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়ার সময় ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়ারদের নিযুক্ত করেন। ভিচি ফরাসি সরকার ইতালীয় এবং জার্মান যুদ্ধবিরতি কমিশনের সাথে বাহিনীর কার্যকলাপ এবং সংখ্যা সীমিত করার নিয়ম নিয়ে আলোচনার পরে 25 সেপ্টেম্বর হাই সি ফোর্সেস (এফএইচএম) প্রতিষ্ঠা করে। লে টেরিবল 1940 সালের শেষের দিকে একটি রিফিট সম্পন্ন করেন এবং 25শে ডিসেম্বর এফ. এইচ. এম-এ নিযুক্ত হন এবং 11ই ফেব্রুয়ারী 1941-এ ল 'অডাসিউক্সের প্রতিস্থাপন হিসাবে ডাকারে যাত্রা করেন, যা আগের সেপ্টেম্বরে ডাকারের যুদ্ধের সময় ব্রিটিশদের দ্বারা পঙ্গু হয়ে গিয়েছিল। লে টেরিবল 1941 সালের 31শে ডিসেম্বর থেকে 1942 সালের 14ই জুন পর্যন্ত একটি সংস্কারের জন্য তুলোনে ফিরে আসেন। 8ই নভেম্বর মিত্ররা ফরাসি উত্তর আফ্রিকা আক্রমণ করার পর, ফরাসি পশ্চিম আফ্রিকা এবং তার নৌবহর, লে টেরিবল এবং তার বোন লে ফ্যান্টাস্ক সহ, 24শে নভেম্বর মিত্রবাহিনীতে যোগ দেয়। বোনরা ফরাসি মরক্কোর কাসাব্লাঙ্কায় যাত্রা করে, যেখানে তাদের হালকা বিমান-বিরোধী বন্দুকগুলি সরিয়ে ফেলা হয়, 1943 সালের 21শে জানুয়ারি এবং তারপর বোস্টনের চার্লস্টাউন নেভি ইয়ার্ডে আধুনিকীকরণের জন্য। 21শে ফেব্রুয়ারি পৌঁছনোর পর, লে টেরিবলস রিফিট 22শে মে পর্যন্ত স্থায়ী হয় এবং এর মধ্যে একটি লাইসেন্স-নির্মিত আলফা 128 এএসডিআইসি সিস্টেম, এসএ আর্লি-ওয়ার্নিং এবং এসএফ সারফেস সার্চ রাডার স্থাপন, তার পিছনের টর্পেডো টিউবগুলি অপসারণ এবং তার পরিসীমা উন্নত করার জন্য কিছু বয়লার ফিডওয়াটার ট্যাঙ্ককে জ্বালানী তেলের ট্যাঙ্কে রূপান্তর করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। তার এ. এ অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে এখন ছিল আটটি বোফর্স বন্দুক, যা একটি চতুর্ভুজ মাউন্ট সুপারফায়ারিং-এ পিছনের 138.6 মিমি বন্দুকের উপর দিয়ে চলে, এবং পিছনের ফানেলের সামনে দুটি যমজ মাউন্ট; আটটি ওরলিকন বন্দুকও একক মাউন্টে যুক্ত করা হয়েছিল, চারটি সেতুর পাশে এবং বাকি বন্দুকগুলি পিছনের উপরের কাঠামোর প্ল্যাটফর্মে। এই পরিবর্তনগুলি জাহাজের স্থানচ্যুতি ঘটায়। সংস্কারের পর, তাকে হালকা ক্রুজার হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং 10ম স্কাউট বিভাগকে 10ম হালকা ক্রুজার বিভাগ () হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়। বোস্টনে আধুনিকীকরণের কাজ সত্ত্বেও, ভারী ব্যবহারের সময় জাহাজের টারবাইনগুলি ঘন ঘন ভেঙে যাওয়ার প্রবণতা ছিল এবং এর জন্য প্রচুর রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন ছিল। ক্ষতিপূরণের জন্য, ফরাসিরা দশম লাইট ক্রুইজার ডিভিশনের (এলসিডি) তিনটি জাহাজের মধ্যে দুটি যে কোনও এক সময়ে চালু রাখার নীতি গ্রহণ করেছিল যখন তৃতীয় জাহাজটি মেরামত করা হয়েছিল। 1943 সালের জুলাই মাসে ফ্রি ফরাসিতে যোগদানের ঠিক পরেই লে টেরিবল ফরাসি ওয়েস্ট ইন্ডিজের দ্বীপপুঞ্জ পরিদর্শন করেন। তিনি 30শে জুলাই মার্টিনিক ত্যাগ করেন এবং ফরাসি আলজেরিয়ার আলজিয়ার্সে যাওয়ার আগে 5ই আগস্ট ডাকারে পৌঁছন, যেখানে তিনি 15ই আগস্ট পৌঁছেছিলেন। লে ফ্যান্টাস্কের সাথে, তিনি আগস্ট মাসে ইতালির স্কালিয়া থেকে অক্ষীয় জাহাজের সন্ধানে বাছাই করেছিলেন, যেখানে জাহাজগুলি ইতালীয় মোটর টর্পেডো নৌকাগুলিকে এবং তারপর আগস্ট মাসে নেপলস উপসাগরে নিযুক্ত করেছিল। 9ই সেপ্টেম্বর সালের্নো অবতরণের (অপারেশন অ্যাভালাঞ্চ) সময় এই বোনেরা ব্রিটিশ ফোর্স এইচ-এর এসকর্টদের মধ্যে ছিলেন। 10ই সেপ্টেম্বর জার্মানরা কর্সিকাকে সরিয়ে নিতে শুরু করলে, মিত্ররা সৈন্য নামাতে শুরু করে। 13/14 সেপ্টেম্বরের রাতে, লে টেরিবল সরবরাহের পাশাপাশি আজাক্সিওতে 500 সৈন্য অবতরণ করতে সহায়তা করেছিল, যার পরে জাহাজটি টারবাইন সমস্যায় অচল হয়ে পড়েছিল। 28শে সেপ্টেম্বর তাকে হালকা ক্রুজার হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। 17ই অক্টোবর লে ফ্যান্টাস্ক এবং লে টেরিবল পর্তুগালের অ্যাজোরেসে যুদ্ধজাহাজের সাথে মিলিত হওয়ার জন্য ফরাসি আলজেরিয়ার ওরান থেকে রওনা হন এবং তাকে মেরস-এল-কেবাইরে নিয়ে যান। পরের মাসে, বোনেরা ব্রিটিশ লাইট ক্রুজারের সাথে মিলে 19-20 এবং 22-24 নভেম্বরে এজিয়ান সাগরে জার্মান জাহাজের সন্ধানে দুটি ব্যর্থ অভিযান চালায়। ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে 10ম এলসিডিকে জার্মান জাহাজের সন্ধানে অ্যাড্রিয়াটিক অঞ্চলে গভীর অভিযান চালানোর দায়িত্ব দেওয়া হয়। 27-28-এ অভিযান ব্যর্থ হয়, কিন্তু 18/19 মার্চের রাতে, লে টেরিবল এবং লে ফ্যান্টাস্ক একটি জার্মান কনভয়ের মুখোমুখি হয় এবং দুটি সিবেল ফেরি ডুবিয়ে দেয় এবং আরও দুটি ফেরি ক্ষতিগ্রস্ত করে। উভয় ক্রুজারই পাল্টা গুলিতে আক্রান্ত হয় যা লে ফ্যান্টাস্কে থাকা আটজন পুরুষ এবং লে টেরিবলের একজন নাবিককে আহত করে। জাহাজগুলি পুনরায় সজ্জিত করা হয় এবং তারপর এপ্রিল মাসে ক্রিটের দক্ষিণে এবং এজিয়ান অঞ্চলে টহল দেওয়ার জন্য মিশরের আলেকজান্দ্রিয়ায় স্থানান্তরিত করা হয় যেখানে তাদের কোনও ব্যস্ততা ছিল না। জুন মাসে অ্যাড্রিয়াটিক-এ ফেরত পাঠানো হয়, লে টেরিবল এবং লে ফ্যান্টাস্ক 17 তারিখে ছোট তেলের ট্যাঙ্কারটি ডুবিয়ে দেয়। 15ই আগস্ট, 10ম এল. সি. ডি অপারেশন ড্রাগুন চলাকালীন নৌবাহিনীর গুলিবর্ষণ সহায়তা প্রদান করে, প্রোভেন্সে মিত্রবাহিনীর অবতরণ, লে টেরিবল তার প্রধান বন্দুক থেকে 158টি শেল নিক্ষেপ করে এবং তারপর কানের দিকে অগ্রসর হওয়া সৈন্যদের জন্য গুলিবর্ষণ সহায়তা প্রদান করে। লে ফ্যান্টাস্কের সাথে, লে টেরিবল 1লা অক্টোবর রিচেলিয়ুকে তুলোনে নিয়ে যান। ডিসেম্বরে রাতের অনুশীলনের সময়, লে টেরিবল লে মালিনের সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হয়, যার ফলে তার ধনুক বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং তাদের মধ্যে মোট 70 জন নিহত হয়। লে টেরিবলসের হুলটি চারটি বড় গর্তের সাথে দৈর্ঘ্যের জন্য ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল যা পিছনের ইঞ্জিন এবং বয়লার কক্ষগুলিকে প্লাবিত করেছিল। যুদ্ধোত্তর কার্যক্রম জাহাজটি 1946 সালের 1লা জানুয়ারি পর্যন্ত ফরাসি তিউনিসিয়ার বাইজার্টে মেরামতের অধীনে ছিল। তার 40 মিমি টুইন-গান মাউন্টগুলির মধ্যে একটি সংঘর্ষের ফলে মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং উভয় মাউন্টগুলি বন্দুকের ঢাল দ্বারা সুরক্ষিত একক বন্দুক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। তিনি 26শে এপ্রিল তুলোনে ফিরে আসেন এবং তারপর, লে ম্যালিনের সাথে, লে টেরিবল মে মাসে উত্তর ইউরোপে ফ্ল্যাগ ক্রুজ শো করেন। 1947 সালের 1লা জানুয়ারি, 10ম এল. সি. ডি-কে ক্রুজার গ্রুপের 4র্থ ডিভিশনের সাথে সংযুক্ত করা হয়; এই সময়ে, প্রশিক্ষিত কর্মীদের অভাবের কারণে এই শ্রেণীর বেঁচে থাকা চারটি জাহাজের মধ্যে মাত্র দুটি যে কোনও সময়ে সক্রিয় ছিল। লে টেরিবল 1947 এবং 1948 সালে সক্রিয় ছিল এবং 12ই জুলাই তা বাতিল করা হয়। 1949 সালের 27শে এপ্রিল তাঁকে বাইজার্টে স্থানান্তরিত করা হয় এবং 1950 সালের 15ই মার্চ তাঁকে সেখানে সংরক্ষিত রাখা হয়। লে ফ্যান্টাস্ক-শ্রেণীর সমস্ত জাহাজকে এসকর্ট ডেস্ট্রয়ার হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল, 1 জুলাই 1951 সালে 1ম শ্রেণী () এবং তারপর 1953 সালে দ্রুত এসকর্ট () হিসাবে। 1952 সালের 1লা মে থেকে 1953 সালের এপ্রিলের গোড়ার দিকে ফরাসি বিমান বাহকদের সহচর হিসাবে কাজ করার জন্য লে টেরিবলকে পুনরায় সজ্জিত করা হয় এবং জুন মাসের শেষের দিকে বাহককে সহচর করা শুরু করার আগে মে-জুন মাসে পূর্ব ভূমধ্যসাগরে একটি ক্রুজ করা হয়। 1954 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে আগস্ট পর্যন্ত তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন এবং ধ্বংসকারী জাহাজটি 1954 সালের সেপ্টেম্বর থেকে 1955 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত আবার লা ফায়েতেকে পাহারা দেয়। লে টেরিবল 28শে আগস্ট ব্রেস্টে পৌঁছন যেখানে তাকে 1লা সেপ্টেম্বর বরখাস্ত করা হয় এবং নৌ একাডেমির জন্য একটি স্থির প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করা হয়। 1956 সালের 1লা ডিসেম্বর তাঁকে বিশেষ রিজার্ভে রাখা হয়, 1962 সালের 29শে জুন নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং 1963 সালে বাতিল করা হয়। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি লে ফ্যান্টাস্ক-শ্রেণীর ধ্বংসকারী দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী ফ্রান্সের জাহাজ ফ্রান্সে নির্মিত 1933 জাহাজ