Commuter (Iarnród Éireann)
কমিউটার () আয়ারল্যান্ড প্রজাতন্ত্রের আর্নরোড আইরেন দ্বারা পরিচালিত শহরতলির রেল পরিষেবাগুলির একটি ব্র্যান্ড, যা ডাবলিন, কর্ক, লিমেরিক এবং গালওয়ে শহরগুলিতে পরিষেবা প্রদান করে। এই ব্র্যান্ডটি দীর্ঘ দূরত্বের ইন্টারসিটি ব্র্যান্ড এবং ডাবলিনের উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি ডার্ট ব্র্যান্ডের থেকে আলাদা। বেশিরভাগ যাত্রী পরিষেবা ইন্টারসিটি পরিষেবাগুলির সাথে একটি ট্র্যাক ভাগ করে নেয়। নতুন সহস্রাব্দের প্রথম দশকে, আর্নরোড আইরেন নতুন ট্র্যাক, সিগন্যালিং, স্টেশন আপগ্রেড এবং ট্রেনের মাধ্যমে তার নেটওয়ার্ককে উন্নত করার জন্য উল্লেখযোগ্য পরিমাণে প্রচেষ্টা চালিয়েছিল। যাত্রী পরিষেবাগুলি ডিজেল মাল্টিপল ইউনিট ট্রেন সেট দ্বারা পরিচালিত হয়। ব্র্যান্ডটি 1994 সালের 16ই মে 'অ্যারো' হিসাবে চালু করা হয়েছিল, যা ডিজেল শহরতলির পরিষেবাগুলির জন্য প্রথম নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডিং, সদ্য খোলা কিল্ডারে লাইনে অ্যারো ব্র্যান্ডের প্রবর্তনের সাথে। এই ব্র্যান্ডটি লাইনের স্টেশনগুলির পাশাপাশি 2600 শ্রেণীর রেলকারগুলিতে প্রয়োগ করা হয়েছিল। এটি 2700 শ্রেণী এবং 2800 শ্রেণী রেলকারের ক্ষেত্রেও প্রয়োগ করা হয়েছিল (তবে পরেরটির ক্ষেত্রে, তাদের পরিষেবাতে প্রবর্তনের পরপরই এটি সরানো হয়েছিল এবং জাতীয় উন্নয়ন পরিকল্পনার লোগো দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল)। এইভাবে ডাবলিনের শহরতলির রেল পরিষেবাগুলির জন্য অ্যারো ব্র্যান্ডটি প্রথম প্রধান ব্র্যান্ডিং হয়ে ওঠে (আনুষ্ঠানিকভাবে, এর ব্যবহার কিল্ডেয়ার লাইনের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল, তবে বেশিরভাগ শহরতলির পরিষেবাগুলিতে অ্যারো ব্র্যান্ডযুক্ত বা লিভারযুক্ত ট্রেন ব্যবহার করা হত)। 2003 সালের 30শে জুন, 29000 শ্রেণীর রেলগাড়ি প্রবর্তনের পরে অ্যারো ব্র্যান্ডের নাম পরিবর্তন করে 'কমিউটার' রাখা হয় এবং পুরো শহরতলির রেলগাড়ি বহরেও প্রসারিত করা হয়। এটি কিছু সাইনবোর্ড এবং বিজ্ঞাপনেও ব্যবহৃত হয়েছিল, যা ডিজেল কমিউটার নেটওয়ার্কগুলিকে প্রথমবারের জন্য একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ চেহারা দেয়। ডাবলিন রেল ব্যবস্থাকে এখন নতুন ব্র্যান্ডের সাথে সামঞ্জস্য রেখে "ডার্ট/কমিউটার" বলা হয়, প্রাক্তন অ্যারো ব্র্যান্ডটি 2007 সালের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে পর্যায়ক্রমে বাদ দেওয়া হয়েছিল। 2007 সালের মার্চ মাসে, আই. ই. পাঁচটি অতিরিক্ত 6-গাড়ির 22000 শ্রেণীর ডি. এম. ইউ সেটের জন্য একটি অর্ডার দেয়, যার মোট মূল্য €79 মিলিয়ন, যা তার 150টি গাড়ির প্রাথমিক অর্ডারে যোগ করা হবে। এই অতিরিক্ত ট্রেনগুলি বর্তমানে পোর্টলাইজ, কার্লো এবং অ্যাথলোন সহ গন্তব্যগুলিতে বাইরের ডাবলিন শহরতলির নেটওয়ার্কে ব্যবহৃত হয়। 2009 সালের মার্চ মাসে ডান্ডালক, পোর্টলাইজ, লংফোর্ড এবং এম3 পার্কওয়ে সহ অন্যান্য শহরতলির গন্তব্যগুলিতে ব্যবহারের জন্য 17টি তিন-গাড়ির ইউনিটে গঠিত এবং মোট €140 মিলিয়ন ডলারের অতিরিক্ত 51টি গাড়ির জন্য আরও একটি অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। 2007 সালের জুলাই মাসে, আইই ঘোষণা করে যে এটি আরও 400 টি গাড়ির জন্য অর্ডার দেওয়ার প্রক্রিয়াধীন রয়েছে। এর মধ্যে বেশিরভাগ (250টি পর্যন্ত গাড়ি) ডার্ট পরিষেবাগুলি সম্প্রসারণের জন্য ই. এম. ইউ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। 2009 সালে এই প্রকল্পটি বাতিল করা হয়। বাকি, মোট 150 টি গাড়ি, কর্ক এবং লিমেরিকে কমিউটার পরিষেবাগুলির সম্প্রসারণের জন্য ডিএমইউ সেট, পাশাপাশি লিনস্টারে পরিষেবাগুলির জন্য দীর্ঘ দূরত্বের কমিউটার সেট নিয়ে গঠিত। এই সেটগুলি 2009 সাল থেকে 2012 সালের এপ্রিল পর্যন্ত রাজস্ব পরিষেবায় চালু করা হয়েছিল, যখন চূড়ান্ত ডেলিভারি হয়েছিল। 2010 সালে, 2600,2700 এবং 2750 শ্রেণীকে কমিউটার ব্র্যান্ডের কোনও উল্লেখ ছাড়াই কমিউটার থেকে ধূসর এবং সবুজ রঙে রূপান্তরিত করা শুরু হয়। পরিবর্তে, ট্রেনের পাশে তৎকালীন বুকিং ওয়েবসাইটের উল্লেখ করে একটি আইরিশ রেল লোগো প্রদর্শিত হয়েছিল। 2012 সালে, 2800 শ্রেণীকে পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয় এবং শুধুমাত্র 29000 শ্রেণীকে যাত্রীদের পোশাক হিসেবে রাখা হয়। তারপর 2014 সালে, 29000 ক্লাস একটি নতুন অল-ওভার টু-টোন গাঢ় সবুজ পোশাক পায়। মার্চ 2013 সাল থেকে কমিউটার পরিষেবা সহ কোম্পানির রোলিং স্টক জুড়ে নতুন দ্বিভাষিক লোগো চালু করা হয়েছে। এটি দুটি নাম আর্নরোড আইরেন এবং আইরিশ রেলের মধ্যে গ্রাহকদের বিভ্রান্তি দূর করতে এবং আরও একীভূত চিত্র তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ডাবলিনের পরিষেবাগুলি ডার্টের পাশাপাশি ডাবলিনে চারটি যাত্রীবাহী পরিষেবা রয়েছে। উত্তর দিকঃ এই রুটটি ডাবলিন থেকে ডুন্ডালক পর্যন্ত চলে, ডাবলিন কনোলিতে এর কেন্দ্রীয় টার্মিনাস রয়েছে। এই পথটি ডি. এ. আর. টি পরিষেবার সাথে মালাহাইড পর্যন্ত ভাগ করা হয়েছে। ট্রেনগুলি ডাবলিন-বেলফাস্ট লাইনে চলে। দক্ষিণ পূর্বঃ এই রুটটি ডাবলিন থেকে গোরি পর্যন্ত চলাচল করে, কনোলি স্টেশনে এর টার্মিনাস সহ, এবং গ্রেস্টোন পর্যন্ত ডার্টের সাথে ভাগ করা হয়। এই রুটটি রসলারে যাওয়ার ট্রেনের সাথে ভাগ করা হয়েছে। পশ্চিমঃ শহরের কেন্দ্রে এই পথের দুটি শাখা রয়েছে; একটি ডকল্যান্ডস রেল স্টেশন থেকে শুরু হয়, অন্যটি ডাবলিন পিয়ার্স থেকে শুরু হয়। দু 'জন ব্রুমব্রিজে একত্রিত হয়, লাইনটি লংফোর্ড পর্যন্ত যায়। 2010 সালের সেপ্টেম্বরে ডকল্যান্ড থেকে এম3 পার্কওয়ে পর্যন্ত এই লাইনের পরিষেবা চালু করা হয়। দক্ষিণ-পশ্চিমঃ ডাবলিন হিউস্টনে কেন্দ্রীয় টার্মিনাস সহ এই রুটটি ডাবলিন থেকে পোর্টলাইজ পর্যন্ত চলাচল করে। 2016 সালের নভেম্বরে, ফিনিক্স পার্ক টানেলের মাধ্যমে পরিচালিত নিউব্রিজ থেকে গ্র্যান্ড ক্যানাল ডক পর্যন্ত পরিষেবাগুলি এই লাইনে চালু করা হয়েছিল। কর্ক বৃহত্তর কর্ক এলাকায় পরিষেবা প্রদানকারী তিনটি শহরতলির রেল লাইন রয়েছে, যা কর্ক শহরতলির নেটওয়ার্ক নিয়ে গঠিত। কর্ক কেন্ট-মেলো লাইন। কিলবারি, মনার্ড এবং অন্যান্য জায়গায় স্টেশনগুলি ভবিষ্যতের জন্য প্রস্তাব করা হয়েছিল। কর্ক কেন্ট-কোভ লাইন লিটল আইল্যান্ড, গ্লুন্থুন, ফোটা আইল্যান্ড, ক্যারিগালো এবং রাশব্রোক-এ কল করে। কর্ক কেন্ট-মিডলটন লাইন ক্যারিগটুহিলে কল করছে। অবশেষে মোগেলি এবং কিলিঘে মধ্যবর্তী স্টপ সহ লাইনটি ইয়োঘাল পর্যন্ত প্রসারিত করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। লিমেরিক কমিউটার রেল নেটওয়ার্ক তিনটি শহরতলির রেল লাইন নিয়ে গঠিত যা লিমেরিক শহরতলির নেটওয়ার্ক নিয়ে গঠিত। লিমেরিক কলবার্ট-এনিস লাইন সিক্সমাইলব্রিজ লিমেরিক কলবার্ট-নেনাঘ লাইনে ক্যাসলকোনেল এবং বার্ডহিলে কল করছে। (এটি একটি কঙ্কাল পরিষেবা) লিমেরিক কলবার্ট-লিমেরিক জংশন (টিপেরারি শহরের জন্য) গ্যালওয়ে গ্যালওয়ে কমিউটার রেল নেটওয়ার্ক একটি শহরতলির রেল পরিষেবা নিয়ে গঠিত যা গ্যালওয়ে শহরতলির নেটওয়ার্ক নিয়ে গঠিত। ওরানমোরে গ্যালওয়ে সিয়েন্ট-অ্যাথেনরি কলিং অন্যান্য পরিষেবাগুলি মল্লো এবং ট্রালি এবং মানুল্লা জংশন এবং বালিনার মধ্যে পরিচালিত হয়। এছাড়াও, কিছু ইন্টারসিটি পরিষেবা কমিউটার ব্র্যান্ডেড ডিএমইউ ব্যবহার করে পরিচালিত হয়-এর মধ্যে রয়েছে ডাবলিন-স্লিগো এবং ডাবলিন-রসলার ইউরোপোর্ট পরিষেবা। রোলিং স্টক কমিউটার পরিষেবাগুলি মূলত ডিএমইউ "রেলকার" ব্যবহার করে পরিচালিত হয়, বেশিরভাগ রুটে চারটি পৃথক শ্রেণী পরিচালিত হয়ঃ বর্তমান ফ্লিট প্রাক্তন ফ্লিট অপারেশন সমস্ত ডিএমইউ প্রকারগুলি স্বাধীনভাবে কাজ করতে পারে বা তাদের নিজস্ব শ্রেণীর অন্য সেটের সাথে বা অন্য শ্রেণীর সাথে সংযুক্ত হতে পারে যাতে দশটি গাড়ির ট্রেন তৈরি করা যায়। ডি. এম. ইউ ছাড়াও, লোকোমোটিভ চালিত কোচগুলি পরিষেবাগুলির পরিপূরক ছিল। ইন্টারসিটি পরিষেবাগুলিতে 22000 ক্লাস ইউনিটের প্রবর্তনের ফলে 2800 ক্লাস এবং 29000 ক্লাস ইউনিটকে কমিউটার পরিষেবাগুলিতে ক্যাসকেড করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, যা 2009 সালের মধ্যে লোকোমোটিভ চালিত স্টককে সম্পূর্ণরূপে পর্যায়ক্রমে সরিয়ে দেওয়ার অনুমতি দেয়। অবশেষে, যেহেতু 2012 সালে সমস্ত 63টি 22000 শ্রেণীর রেলগাড়ি সরবরাহ করা হয়েছিল, তারা ডাবলিন-কর্ক রুট এবং ডাবলিন-বেলফাস্ট রুট বাদে ডাবলিনে সমস্ত ইন্টারসিটি এবং কিছু কমিউটার পরিষেবা পরিচালনা করে। ফিউচার আইরিশ রেল 2020 সাল থেকে তার যাত্রী পরিষেবাগুলির একটি বড় সম্প্রসারণ করার কথা রয়েছে। রোলিং স্টক 2023 সালের শেষের দিক থেকে 600 টিরও বেশি নতুন বাই-মোড এবং বৈদ্যুতিক কোচ আসার কথা রয়েছে, যেমনটি 2019 সালের মে মাসে জারি করা দরপত্রের আমন্ত্রণে বলা হয়েছে। পরিকাঠামো এই পরিকল্পনার অধীনে, বেশ কয়েকটি কমিউটার লাইন পুনর্নির্মাণ এবং পুনরায় খোলা হবে-পরিকল্পনার মধ্যে রয়েছেঃ নাভানে একটি রেল পরিষেবা পুনরায় স্থাপন করা যা ডাবলিনে ওয়েস্টার্ন কমিউটার লাইনের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে। কর্ক এবং ম্যালোর মধ্যে নতুন স্টেশন সহ কর্ক শহরতলির নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ করা হচ্ছে। লিমেরিক এবং স্লিগোর মধ্যে পশ্চিম রেল করিডোর পর্যায়ক্রমে পুনরায় খোলা হচ্ছে। এনিস টু অ্যাথেনরির কাজ শেষ। বেশ কয়েকটি বিমানবন্দরের সাথে বিমানবন্দর সংযোগ তৈরির সম্ভাবনা সম্পর্কে সম্ভাব্যতা অধ্যয়নও করা হয়েছে; আয়ারল্যান্ড ওয়েস্ট এয়ারপোর্ট নকের সাথে একটি সংযোগ ওয়েস্টার্ন রেল করিডোর প্রকল্পের একটি দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য, যেখানে লিমেরিক থেকে শ্যানন বিমানবন্দরের সাথে একটি সংযোগের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন 2006 সালে আর্নরোড আইরেন দ্বারা কমিশন করা হয়েছিল। অন্যান্য প্রস্তাবগুলি যাত্রী পরিষেবাগুলি বাড়ানোর জন্য অন্যান্য রেল সংস্কারের জন্য বাইরের গোষ্ঠীগুলির দ্বারা আহ্বান জানানো হয়েছেঃ দ্রোগেদা-নাভান-চাপ গোষ্ঠী রেল ব্যবহারকারীরা আয়ারল্যান্ড দুটি পর্যায়ে নাভানে লাইনটি পুনর্বহাল করার পরিকল্পনার সমালোচনা করেছে, যা 2030 সাল পর্যন্ত শহরটিকে সরাসরি রেল পরিষেবা ছাড়াই ছেড়ে দেবে। বর্তমানে মালবাহী ট্রেনে ব্যবহৃত নাভান ও দ্রোগেদার মধ্যবর্তী লাইনটি যাত্রী পরিষেবার জন্য পুনরায় চালু করার আহ্বান জানিয়েছে তারা। মুলিঙ্গার-অ্যাথলন-বিশেষত মিডল্যান্ড রেলওয়ে অ্যাকশন গ্রুপ দ্বারা, লিঙ্ক লাইনটি পুনরায় চালু করার জন্য আহ্বান জানানো হয়েছে যা মুলিঙ্গারে ডাবলিন-স্লিগো মেইন লাইন (ডাবলিন কনোলিতে) এবং অ্যাথলোনে ডাবলিন-গ্যালওয়ে/ওয়েস্টপোর্ট মেইন লাইনকে (ডাবলিন হিউস্টনে) সংযুক্ত করে, মোয়েট শহরে রেল নেটওয়ার্ক পুনরুদ্ধার করে, যা কৌশলগত পর্যালোচনায় সুপারিশ করা হয়েছিল যা ট্রান্সপোর্ট 21 প্রস্তাবের দিকে পরিচালিত করেছিল। আরও দেখুন ডাবলিন শহরতলি রেল কর্ক শহরতলি রেল গালওয়ে শহরতলি রেল লিমেরিক শহরতলি রেল রেফারেন্স 1994 সালে চালু হওয়া আর্নরোড আইরেন রেল পরিষেবা