USS Alcor (AD-34)
ইউএসএস অ্যালকর (এডি-34) ছিল একটি ধ্বংসকারী টেন্ডার, তার শ্রেণীর একমাত্র জাহাজ, যা উরসা মেজর নক্ষত্রমণ্ডলে একটি তারার (80 উরসে মেজরিস নামেও পরিচিত) নামে নামকরণ করা হয়েছিল। মূলত 1928 সালে নিউ জার্সির কেয়ার্নির ফেডারেল শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাই ডক কোম্পানিতে এসএস ডিক্সি হিসাবে নির্মিত, এটি আনুষ্ঠানিকভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী দ্বারা 3 মার্চ 1941 সালে সাউদার্ন প্যাসিফিক স্টিমশিপ লাইন (মরগান লাইন) থেকে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোরের বেথলেহেম স্টিল কী হাইওয়ে প্লান্টে নৌ পরিষেবার জন্য রূপান্তরিত হয়েছিল। জাহাজটি 1941 সালের 4ঠা সেপ্টেম্বর ইউএসএস অ্যালকর (এজি-34) হিসাবে কমিশন করা হয়। পরিষেবার ইতিহাস 7ই ডিসেম্বর জাহাজটি মেইন-এর ক্যাসকো বে-তে যাত্রা শুরু করে। শেকাডাউন প্রশিক্ষণ শেষ করার পর, তিনি ভার্জিনিয়ার নরফোকের জন্য একটি কোর্স তৈরি করেন এবং 19শে ডিসেম্বর সেই বন্দরে পৌঁছানোর পর, তিনি কমান্ডার, ট্রেন, আটলান্টিক ফ্লিটের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠেন। 1941 সালের 22শে ডিসেম্বর একটি মেরামতকারী জাহাজকে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং এ. আর-10-এর নতুন নামকরণ করা হয়। অ্যালকর নরফোক-এ 30 মাসেরও বেশি সময় ধরে দায়িত্ব পালন শুরু করেন (ক্ষতি মেরামত এবং যুদ্ধজাহাজে পরিবর্তন)। 1944 সালের 4ঠা জুলাই নিউ ইংল্যান্ড উপকূলের জন্য মেরামতের জাহাজ চলার সময় নরফোক-এ তাঁর দীর্ঘস্থায়ী অবস্থানের অবসান ঘটে। তিনি 14ই জুলাই ক্যাসকো উপসাগরে পৌঁছেছিলেন এবং কমান্ডার, ডেস্ট্রয়ারস, আটলান্টিক ফ্লিটের ফ্ল্যাগশিপ হয়েছিলেন। নৌবহরের বিভিন্ন জাহাজের মেরামতের জন্য তিনি পরবর্তী পাঁচ মাস ক্যাসকো উপসাগরে ছিলেন। এই দায়িত্ব পালনের সময়, 1944 সালের 6ই নভেম্বর তাঁর পদবি পরিবর্তন করে 34 খ্রিষ্টাব্দ করা হয়। 1945 সালের জানুয়ারির গোড়ার দিকে ডেস্ট্রয়ার টেন্ডারটি পূর্ব উপকূল ছেড়ে প্রশান্ত মহাসাগরের দিকে রওনা হয়। তিনি পানামা খাল অতিক্রম করেন এবং 16 জানুয়ারি প্যাসিফিক ফ্লিট-এ যোগ দেন। অ্যালকর হাওয়াইতে চলে যান এবং 3 ফেব্রুয়ারি পার্ল হারবারে পৌঁছান। তিনি 4ঠা জুন পর্যন্ত সেখানে দরপত্র পরিষেবা প্রদান করেন, যখন তিনি ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। পথে জাহাজটিকে এনিওয়েটকের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। একটি বিশেষ নির্মাণ প্রকল্পের জন্য চার দিনের ছাঁটাইয়ের পর, দরপত্রটি তার মূল গতিপথ পুনরায় শুরু করে এবং 26শে জুন লেইটে পৌঁছায়। সেখানে তিনি দায়িত্ব পালনের জন্য সার্ভিস স্কোয়াড্রন 10-এ রিপোর্ট করেন এবং বিভিন্ন জাহাজের মেরামতের কাজ শুরু করেন। 1945 সালের 15ই আগস্ট ফিলিপাইনে আলকোরের সেবার সময় জাপান আত্মসমর্পণ করে। 14ই সেপ্টেম্বর অ্যালকর ফিলিপাইনের জলসীমা ছেড়ে ওকিনাওয়ার দিকে রওনা হন। তিনি 18 তারিখে বাকনার বে-তে পৌঁছন এবং তার টেন্ডার দায়িত্ব পুনরায় শুরু করেন। 1946 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি তিনি জাপানের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তাঁর প্রথম গন্তব্য ছিল সসেবোতে, যেখানে তিনি মার্চের শেষের দিকে মেরামতের কাজ করেছিলেন। এরপর অ্যালকর তার কার্যক্রম ইয়োকোসুকায় স্থানান্তরিত করেন। টেন্ডারটি 8ই মে সেখানে তার সফর শেষ করে, তারপর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য একটি পথ তৈরি করে। পার্ল হারবারে যাওয়ার পথে একটি বিরতির পর জাহাজটি 3 জুন সান দিয়েগোতে পৌঁছায়। তিনি পানামা খাল দিয়ে ফিরে যান এবং 22শে জুন নরফোক পৌঁছান। তার নিষ্ক্রিয়করণের প্রস্তুতি শুরু হয় এবং 1946 সালের 5ই আগস্ট অ্যালকরকে বরখাস্ত করা হয়। জাহাজটি 1946 সালের 6ই আগস্ট বিক্রি করা হয়। 1946 সালের 28শে আগস্ট নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে তাঁর নাম বাদ দেওয়া হয়; পরে 1950 সালে তাঁকে বাতিল করা হয়। তথ্যসূত্র নিউ জার্সির কেয়ার্নি-তে নির্মিত জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজ মেরামত করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ডেস্ট্রয়ার দরপত্র 1927 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ডেস্ট্রয়ার দরপত্র