HMS Decoy (H75)
এইচএমএস ডেকয় ছিল রাজকীয় নৌবাহিনীর একটি ডি-শ্রেণীর ধ্বংসকারী জাহাজ। 1931 সালে অর্ডার করা জাহাজটি জন আই থর্নিক্রফ্ট অ্যান্ড কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1933 সালে নৌবাহিনীতে প্রবেশ করে। 1935 সালের গোড়ার দিকে চায়না স্টেশনে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে ডেকয়কে প্রাথমিকভাবে ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1935 সালের শেষের দিকে অ্যাবিসিনিয়া সঙ্কটের সময় তিনি অস্থায়ীভাবে লোহিত সাগরে মোতায়েন ছিলেন, তার ডিউটি স্টেশনে ফিরে আসার আগে যেখানে তিনি 1939 সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত ছিলেন। 1939 সালের সেপ্টেম্বরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার ঠিক আগে ডেকয়কে ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের কাছে ফিরিয়ে আনা হয়। ভূমধ্যসাগরে ফিরে আসার আগে 1940 সালে কনভয় এসকর্ট ডিউটির জন্য তাকে সংক্ষিপ্তভাবে পশ্চিম আফ্রিকায় নিযুক্ত করা হয়েছিল। জাহাজটি উল্লেখযোগ্য ক্ষতি ছাড়াই ক্যালাব্রিয়ার যুদ্ধে অংশগ্রহণ করে এবং বছরের বাকি সময় ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের জাহাজগুলিকে পাহারা দেয়। ডেকয় 1941 সালের এপ্রিল-মে মাসে গ্রীস এবং ক্রিট থেকে সরিয়ে নেওয়ার কাজে সহায়তা করেছিলেন। নভেম্বরে একটি সংঘর্ষে জাহাজটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত না হওয়া পর্যন্ত তিনি জুন মাসে লিবিয়ার তোব্রুকে সরবরাহকারী কনভয়গুলিকে নিয়ে যেতে শুরু করেন। 1942 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত মেরামতের কাজ শেষ হয়নি এবং পরের মাসে ডেকয়কে ভারত মহাসাগরের পূর্ব নৌবহরের কাছে স্থানান্তরিত করা হয়। সেপ্টেম্বরে ব্রিটেনে ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া পর্যন্ত তিনি সেখানে ছিলেন। জাহাজটি 1943 সালের নভেম্বর থেকে এপ্রিল পর্যন্ত এসকর্ট ডেস্ট্রয়ার হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং এইচ. এম. সি. এস কুটেনে হিসাবে একই মাসে রয়্যাল কানাডিয়ান নেভিতে স্থানান্তরিত হয়েছিল। জাহাজটিকে 1943 সালের বাকি সময় এবং 1944 সালের গোড়ার দিকে মধ্য-আটলান্টিকে কনভয় এসকর্টের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। অপারেশন ওভারলর্ডের সুরক্ষার জন্য মে মাসে কুটেনেকে ব্রিটিশ উপকূলীয় জলসীমায় ফিরিয়ে আনা হয়। অন্যান্য জাহাজের সাথে তিনি জুলাই থেকে সেপ্টেম্বরের মধ্যে তিনটি জার্মান সাবমেরিন ডুবিয়েছিলেন। জাহাজটিকে 1945 সালের অক্টোবর থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত কানাডায় একটি দীর্ঘ রিফিট দেওয়া হয়েছিল এবং মহাদেশে মিত্র সরবরাহ লাইনে হস্তক্ষেপ করার জন্য ক্রিগসমারিনের যে কোনও শেষ চেষ্টা থেকে রক্ষা পেতে এপ্রিল মাসে ইংলিশ চ্যানেলে ফিরে আসে। মে মাসে যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, কুটেনে কানাডার জলসীমায় সৈন্য পরিবহণ হিসাবে কাজ করেছিলেন। অক্টোবরে তাঁকে সংরক্ষিত রাখা হয় এবং 1946 সালে ভেঙে দেওয়া হয়। বর্ণনা ডেকয় স্ট্যান্ডার্ড লোডে এবং গভীর লোডে স্থানচ্যুত হয়। জাহাজটির সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া ছিল। তিনি পার্সন্স গিয়ারড স্টিম টারবাইন দ্বারা চালিত ছিলেন, দুটি শ্যাফ্ট চালাচ্ছিলেন, যা মোট বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং সর্বোচ্চ গতি দিয়েছিল। টারবাইনগুলির জন্য বাষ্প তিনটি অ্যাডমিরাল্টি 3-ড্রাম জল-নল বয়লার দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। ডেকয় সর্বাধিক জ্বালানী তেল বহন করত যা তাকে একটি পরিসীমা দিয়েছিল। জাহাজের পরিপূরক ছিল 145 জন কর্মকর্তা ও পুরুষ। জাহাজটি সামনে থেকে পিছন পর্যন্ত 'এ', 'বি', 'এক্স' এবং 'ওয়াই' নামে চারটি 45-ক্যালিবার কিউএফ 4.7-inch এমকে IX বন্দুক স্থাপন করেছিল। বিমান-বিরোধী (এএ) প্রতিরক্ষার জন্য, ডেকয়ের ফানেলের মধ্যে একটি একক কিউএফ 3 ইঞ্চি 20 সিডব্লিউটি এএ বন্দুক ছিল এবং 0.5-inch ভিকার্স মার্ক III মেশিনগানের জন্য দুটি চতুর্ভুজ মার্ক আই মাউন্ট ছিল। তাকে টর্পেডোর জন্য দুটি জলের উপরে চতুর্ভুজ টর্পেডো টিউব মাউন্ট লাগানো হয়েছিল। একটি ডেপথ চার্জ রেল এবং দুটি থ্রোয়ার লাগানো হয়েছিল; মূলত 20টি ডেপথ চার্জ বহন করা হয়েছিল, কিন্তু যুদ্ধ শুরু হওয়ার পরপরই এটি বেড়ে 35-এ দাঁড়ায়। 1930 সালের নৌ অনুমানের অধীনে 1931 সালের 2রা ফেব্রুয়ারি ক্যারিয়ার ডেকয় অর্ডার করা হয় এবং 1931 সালের 25শে জুন সাউদাম্পটনের উলস্টনে জন আই থর্নিক্রফ্ট অ্যান্ড কোম্পানির ইয়ার্ডে স্থাপন করা হয়। এটি 1932 সালের 7ই জুন চালু করা হয় এবং 1933 সালের 17ই জানুয়ারি অ্যাডমিরাল্টি দ্বারা সরবরাহকৃত সরঞ্জাম, যেমন অস্ত্র, গোলাবারুদ এবং বেতার সরঞ্জাম ব্যতীত মোট £225,236 ব্যয়ে সম্পন্ন হয়। জাহাজটি প্রাথমিকভাবে ভূমধ্যসাগরের 1ম ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলায় নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং 1933 সালের সেপ্টেম্বর-অক্টোবরে পারস্য উপসাগর ও লোহিত সাগরে একটি সংক্ষিপ্ত মোতায়েন করা হয়েছিল। তার ফিরে আসার পর মাল্টায় নতুন টর্পেডো টিউব লাগানো হয়েছিল। জাহাজটি 1934 সালের 3রা সেপ্টেম্বর থেকে 20শে অক্টোবরের মধ্যে ডেভনপোর্ট ডকইয়ার্ডে 8ম (পরে 21তম) ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলার সাথে চীন স্টেশনে পরিষেবার জন্য পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল এবং 1935 সালের জানুয়ারিতে সেখানে পৌঁছেছিল। 1935 সালের সেপ্টেম্বর থেকে 1936 সালের মে মাস পর্যন্ত অ্যাবিসিনিয়ান সঙ্কটের সময় তিনি লোহিত সাগরে ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের সঙ্গে যুক্ত ছিলেন এবং হংকংয়ে ফিরে আসার আগে মোম্বাসা ও পূর্ব আফ্রিকার অন্যান্য বন্দর পরিদর্শন করেছিলেন। জাহাজটি অক্টোবরে সেখানে সংস্কার করা হয় এবং 1937 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া ভ্রমণ করে। ফিরে আসার পর এপ্রিল-মে মাসে ডেকয়ের আরও মেরামত ও ধোঁয়ার প্রয়োজন হয়। 1938 সালের আগস্টে তিনি কিংডাওয়ের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখানে মাতাল নাবিকরা জাপানি পতাকাকে অপমান করার ঘটনার জন্য ক্ষমা চাওয়ার জন্য প্রতিনিধিদের নিয়ে যান। 1939 সালের আগস্টে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে উত্তেজনা বৃদ্ধি না হওয়া পর্যন্ত তিনি সুদূর প্রাচ্যে থেকে যান। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে ডেকয়কে ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের দায়িত্ব দেওয়া হয় এবং নিষিদ্ধ দ্রব্য নিয়ন্ত্রণের দায়িত্ব দেওয়া হয়। ডিসেম্বরে জাহাজটি জারা সমস্যাগুলি মেরামত করতে, তার বয়লার ফিড ওয়াটার পাম্পগুলি ঠিক করতে এবং তার ফানেলগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি ব্যাপক সংস্কার শুরু করে। 1940 সালের জানুয়ারিতে তার মেরামতের কাজ শেষ করার পর, তাকে পশ্চিম আফ্রিকার উপকূলে 20তম ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলায় যোগদানের জন্য ফ্রিটাউনে স্থানান্তরিত করা হয়। ডেকয় মে মাসে ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহর ফিরে আসেন এবং 10ম ধ্বংসকারী ফ্লোটিলায় নিযুক্ত হন। তার বোনের সাথে, তিনি 12 থেকে 17 মে পর্যন্ত লোহিত সাগরের মধ্য দিয়ে মধ্যপ্রাচ্যে অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ডের সৈন্যদের বহনকারী কনভয় ইউএস-2-কে পাহারা দিয়েছিলেন। জুন মাসের রাতে বারদিয়ায় বোমাবর্ষণ করার সময় জাহাজ এবং আরও তিনটি ধ্বংসকারী জাহাজ এবং তিনটি ব্রিটিশ ক্রুজারকে পাহারা দেয়। 1940 সালের 27শে জুন ডেকয় জাহাজের ডুবে যাওয়ার ঘটনায় অংশ নেন। তার বোন এবং ডিফেন্ডার, ডেস্ট্রয়ার এবং অস্ট্রেলিয়ান ডেস্ট্রয়ারের সাথে, জাহাজের গভীরতা কনসোল জেনারেল লিউজ্জিকে আক্রমণ করে, যা পরে পরিত্যক্ত হয় এবং ক্রিটের দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বিধ্বস্ত হয়। 1940 সালের 29শে জুন ডেকয় একই স্কোয়াড্রনের সাথে জাহাজের ডুবে যাওয়ার ঘটনায় অংশগ্রহণ করেন। গ্রীক বন্দর থেকে পোর্ট সাইদ এবং আলেকজান্দ্রিয়া থেকে মাল্টা পর্যন্ত ব্রিটিশ কনভয়ের সমর্থনে অপারেশন এমএ3-এর অংশ হিসাবে স্কোয়াড্রনটি আলেকজান্দ্রিয়া, এজিয়ান সাগর এবং মধ্য ভূমধ্যসাগরের মধ্যবর্তী অঞ্চলে 27 থেকে 30 জুন 1940 পর্যন্ত টহল দেয়। আর্গোনাউটা সম্ভবত লিবিয়ার কেপ রাস এল হিলালের কাছে প্রায় 6টা 15 মিনিটে ব্রিটিশ ধ্বংসকারীরা ডুবিয়ে দিয়েছিল; যদিও এটিও সম্ভব যে একই দিনে আরএএফ-এর শর্ট সান্ডারল্যান্ড এল 5804 দ্বারা আর্গোনাউটা গভীরভাবে চার্জ করা হয়েছিল এবং প্রায় 1450 ঘন্টা ডুবে গিয়েছিল। ইতালীয় নৌবাহিনীর ঐতিহাসিক ব্যুরো বিশ্বাস করে যে প্রথম তত্ত্বটি আরও বিশ্বাসযোগ্য, তবে সন্দেহ এখনও রয়ে গেছে। 1940 সালের 9ই জুলাই, তিনি ক্যালাব্রিয়ার যুদ্ধে অংশ নেন, যেখানে তিনি একটি নিকট-মিস থেকে স্প্লিন্টার দ্বারা আঘাত পান। অপারেশন হ্যাটস, ডেকয় থেকে ফেরার সময়, ইলেক্স এবং লাইট ক্রুজাররা সেপ্টেম্বরের 3-4 তারিখ রাতে স্কারপান্টোতে বোমাবর্ষণ করে। 6ই নভেম্বর, ডেকয়, ডেস্ট্রয়ার ডিফেন্ডার,,,,,,,,,,,,,, এবং ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের মূল জাহাজগুলি পরীক্ষা করে, যা মিশর থেকে মাল্টা পর্যন্ত কনভয় এমডাব্লু 3 এবং অপারেশন এমবি 8-এর অংশ হিসাবে মাল্টা থেকে কনভয় এমই 3-এর উত্তরণের জন্য দূরবর্তী আবরণ সরবরাহ করেছিল। আলেকজান্দ্রিয়ায় থাকাকালীন, 13ই নভেম্বর জাহাজটিতে একটি বোমা আঘাত হানে যা সম্পূর্ণরূপে জাহাজের মধ্যে প্রবেশ করে। অস্থায়ী মেরামতের পর, তাকে স্থায়ী মেরামতের জন্য মাল্টায় পাঠানো হয়, যা 19 জানুয়ারি আরও ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর 1941 সালের 1 ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। 25 ফেব্রুয়ারি, তিনি অপারেশন অ্যাবস্টেন্সে অংশগ্রহণ করেন; হেয়ারওয়ার্ড এবং গানবোটের সাথে, ডেকয় কাস্টেলোরিজো দ্বীপে কমান্ডোদের অবতরণ করেন, কিন্তু তারা একটি ইতালীয় পাল্টা আক্রমণে অভিভূত হয়ে পড়ে। মাত্র কয়েকজন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে দু 'দিন পরে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। জাহাজটি অপারেশন ডেমন-এ অংশগ্রহণ করে, এপ্রিল মাসে গ্রীস থেকে মিত্রবাহিনীর সৈন্যদের সরিয়ে নেওয়া হয় এবং 22 মে জার্মানরা ক্রিট আক্রমণ করার পর ক্রিট থেকে মিশরে সৈন্য সরিয়ে নিতে সহায়তা করে (অপারেশন মার্কুর)। সেই একই দিনে তাকে এইচ. এম. এস হিরোর সাথে দ্বীপের দক্ষিণ উপকূলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করার আদেশ দেওয়া হয়। পরের রাতে, 22 মে, তিনি হেলেনীয়দের রাজা দ্বিতীয় জর্জ এবং তাঁর সফরসঙ্গীদের সরিয়ে নিয়ে আলেকজান্দ্রিয়ার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। বছরের বাকি সময়টা তিনি কনভয় নিয়ে তোব্রুকে কাটাতেন। 25শে নভেম্বর, তিনি যুদ্ধজাহাজটিকে পাহারা দিচ্ছিলেন যখন সেই জাহাজটি নৌবাহিনীর দ্বারা টর্পেডো করা হয়েছিল। পরের মাসে একটি সংঘর্ষে ডেকয় ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং 1942 সালের 20 ডিসেম্বর থেকে 8 ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত মাল্টায় মেরামতের কাজ চলছিল। আলেকজান্দ্রিয়ায় ফিরে আসার পর, তাঁকে ভারত মহাসাগরের পূর্ব নৌবহর-এ স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে 1942 সালের মার্চ-এপ্রিল মাসে জাপানি বাহকদের আক্রমণের সময় তিনি ফোর্স বি-এর ধীরগতির জাহাজগুলিকে পাহারা দেন। জাহাজটি ইস্টার্ন ফ্লিটের সাথে থেকে যায় যতক্ষণ না তাকে সেপ্টেম্বরে বাড়িতে পুনর্বাসনের আদেশ দেওয়া হয়। যাত্রাপথে, ডেকয় সংক্ষিপ্তভাবে ফ্রিটাউন থেকে চলাচল করে, কিন্তু 29শে অক্টোবর গ্রিনকে পৌঁছায়, 1943 সালের 3রা নভেম্বর থেকে 12ই এপ্রিলের মধ্যে হেবার্ন-অন-টাইনের পাল্মার্স শিপইয়ার্ডে 1934.The জাহাজটি পুনরায় সজ্জিত হওয়ার পর এটি তার প্রথম বাড়ি সফর। তার অস্ত্রশস্ত্র 'ওয়াই' বন্দুক সরিয়ে অতিরিক্ত গভীরতার চার্জ সামঞ্জস্য করার জন্য সংশোধন করা হয়েছিল এবং তার হালকা এএ অস্ত্রশস্ত্র ছয়টি ওরলিকন বন্দুক এবং দুটি প্যারাসুট এবং কেবল প্রজেক্টর যোগ করে বাড়ানো হয়েছিল। সম্ভবত এই সময়ে একটি টাইপ 286 পৃষ্ঠ-অনুসন্ধান রাডারও লাগানো হয়েছিল, তবে 1944 সালে এটি একটি টাইপ 290 সিস্টেম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। যুদ্ধ শেষ হওয়ার আগে এটি পরিপূরক করা হয়েছিল যখন সেতুর উপরে তার পরিচালক-নিয়ন্ত্রণ টাওয়ার এবং রেঞ্জফাইন্ডারকে টাইপ 271 লক্ষ্য নির্দেশক রাডার দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল। 1লা মার্চ সংস্কারের সময় ডেকয়কে রয়্যাল কানাডিয়ান নেভিতে স্থানান্তরিত করা হয় এবং 12ই এপ্রিল এইচ. এম. সি. এস কুটেনে (জাহাজটি 15ই জুন কানাডিয়ানদের উপহার দেওয়া হয়েছিল) নামে নতুন নামে পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। কাজ করার পরে, তাকে উত্তর আটলান্টিকে কনভয় এসকর্টের দায়িত্বের জন্য এসকর্ট গ্রুপ সি5-এ নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1943 সালের 22শে মে কুটেনে নরওয়েজিয়ান ট্যাঙ্কার স্যান্ডেঞ্জার থেকে 19 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে তুলে নিয়ে যান, যা 12ই মে উত্তর আটলান্টিকে টর্পেডো দিয়ে ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল। তিনি অক্টোবর পর্যন্ত এসকর্ট গ্রুপের সাথে ছিলেন যখন তিনি হ্যালিফ্যাক্সে একটি রিফিট শুরু করেছিলেন যা ডিসেম্বর পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল, কুটেনে রিফিট শেষ হওয়ার পরে পুনরায় দলে যোগ দিয়েছিলেন। অপারেশন ওভারলর্ডের প্রস্তুতির জন্য 1944 সালের মে মাসে জাহাজটিকে 11তম এসকর্ট গ্রুপে পুনরায় নিয়োগ করা হয়। 1944 সালের 7ই জুলাই ব্রাইটন-এর দক্ষিণে ইংলিশ চ্যানেলে ধ্বংসকারী জাহাজ এবং কর্ভেটের সাথে ইংলিশ চ্যানেল এবং বিস্কে ও কুটেনে উপসাগরে মিত্রবাহিনীর জাহাজকে রক্ষা করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। অটোয়া এবং ডেস্ট্রয়ারের সাথে জাহাজটি 18ই আগস্ট লা রোশেলের কাছে বিস্কে উপসাগরে ডুবে যায়। দু 'দিন পরে, একই জাহাজগুলি ব্রেস্টের পশ্চিমে বিস্কে উপসাগরে ডুবে যায়। 1944 সালের 2রা অক্টোবর থেকে 1945 সালের 27শে ফেব্রুয়ারির মধ্যে শেলবার্ন নেভাল ডকইয়ার্ডে কুটেনেকে ব্যাপকভাবে পুনর্বিন্যাস করা হয় এবং কাজ করার পর এপ্রিল মাসে চ্যানেলে সাবমেরিন বিরোধী টহল পুনরায় শুরু করা হয়। ভি-ই দিবসের পরে, 26শে অক্টোবর সিডনি, নোভা স্কটিয়ায় সংরক্ষিত না হওয়া পর্যন্ত তাকে নিউফাউন্ডল্যান্ড এবং কুইবেক শহরের মধ্যে একটি সৈন্য পরিবহন হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। 1946 সালে স্ক্র্যাপের জন্য তাকে ভেঙে দেওয়া হয়। নোটস ফুটনোট রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক এইচএমএস ডিকয় Uboat.net এইচএমসিএস কুটেনেতে Uboat.net এইচএমএস ডিকয়/এইচএমসিএস কুটেনেতে Naval-History.net R.Smg। আর্গোনাটা, অ্যাডমিরাল (অবসরপ্রাপ্ত) অ্যাটিলিও ডুইলিও রানিয়েরি, ইতালীয় নৌবাহিনী দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে হারিয়ে যাওয়া ইতালীয় সাবমেরিন রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর জাহাজ সি এবং ডি-ক্লাস ডেস্ট্রয়ার 1932 জাহাজ সাউদাম্পটনে নির্মিত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী যুক্তরাজ্য কানাডিয়ান নদী-শ্রেণীর ধ্বংসকারী কানাডিয়ান নদী-শ্রেণীর ধ্বংসকারী সি এবং ডি-শ্রেণীর ধ্বংসকারী জাহাজ থেকে রূপান্তরিত জন আই থর্নিক্রফ্ট অ্যান্ড কোম্পানি দ্বারা নির্মিত জাহাজ