Trench drain
একটি পরিখা নিষ্কাশন (এছাড়াও চ্যানেল নিষ্কাশন, লাইন নিষ্কাশন, স্লট নিষ্কাশন, রৈখিক নিষ্কাশন, বা স্ট্রিপ নিষ্কাশন) একটি নির্দিষ্ট ধরনের মেঝে নিষ্কাশন যা একটি প্রভাবশালী খাদ-বা চ্যানেল-আকৃতির বস্তু ধারণ করে। এটি পৃষ্ঠের জল দ্রুত সরিয়ে নেওয়ার জন্য বা ইউটিলিটি লাইন বা রাসায়নিক ছড়িয়ে পড়া নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত হয়। পার্শ্ববর্তী পৃষ্ঠের সাথে ফ্লাশ করা একটি শক্ত আবরণ বা গ্র্যাটিং ব্যবহার করে, এই ড্রেনটি সাধারণত কংক্রিটের ইন-সিটু দিয়ে তৈরি করা হয় এবং চ্যানেল কারুকাজ এবং ঢাল গঠনে সহায়তা করার জন্য পলিমার-বা ধাতু-ভিত্তিক লাইনার বা একটি চ্যানেল ব্যবহার করতে পারে। এর দীর্ঘ দৈর্ঘ্য এবং সংকীর্ণ প্রস্থ দ্বারা চিহ্নিত, ড্রেনটির ক্রস-সেকশন হল পার্শ্ববর্তী পৃষ্ঠ থেকে প্রত্যাশিত সর্বাধিক প্রবাহের পরিমাণের একটি ফাংশন। চ্যানেলগুলি প্রস্থ থেকে প্রস্থ পর্যন্ত বিস্তৃত হতে পারে, যার গভীরতা পৌঁছতে পারে। পরিখা নালাগুলি সাধারণত ফরাসি নালাগুলির সাথে বিভ্রান্ত হয়, যা একটি ছিদ্রযুক্ত পাইপ নিয়ে গঠিত যা একটি নুড়ি বিছানায় সমাহিত করা হয় এবং যা ভূগর্ভস্থ জল সরিয়ে নেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়। একটি স্লট ড্রেন, যা ভুলভাবে একটি পরিখা ড্রেন-এর সাথে যুক্ত, একটি পাতলা ঘাড় (বা স্লট) সহ একটি নিষ্কাশন পাইপ নিয়ে গঠিত যা ঝড়ের জল নিষ্কাশনের জন্য পর্যাপ্ত খোলার সাথে স্থল পৃষ্ঠে খোলে। প্রকার চারটি সাধারণ ধরনের পরিখা নিষ্কাশন রয়েছে যা গঠন বা স্থাপন পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে। এগুলি হল কাস্ট-ইন-প্লেস, প্রি-কাস্ট কংক্রিট, লাইনার সিস্টেম এবং প্রাক্তন সিস্টেম। আবাসিক এবং বাণিজ্যিক শাওয়ার ইনস্টলের জন্য নতুন স্টেইনলেস স্টিলের ড্রেন পাওয়া যায় এবং আরও সাধারণভাবে "চ্যানেল ড্রেন" বলা হয়। জায়গায় ঢালাই এটি পরিখা নিষ্কাশন ব্যবস্থার মূল মান। এখানে, কাঠের ফর্ম, শক্তিশালী বার এবং ম্যানুয়াল শ্রম ব্যবহার করে মাটিতে একটি কংক্রিট পরিখা তৈরি করা হয়। এর মধ্যে বেশ কয়েকটি ধাপ রয়েছেঃ একটি কাঠের ছাঁচ তৈরি করা যা শেষ পর্যন্ত পরিখা নিষ্কাশনের জন্য চ্যানেল তৈরি করবে; ফর্মের উপরের প্রান্তে ধাতব ফ্রেমগুলির একটি সেট সংযুক্ত করা (যা পরিখা গ্রেটিং ধরে রাখবে); গর্তের ভিতরে ফর্মটি স্থগিত করা (এবং পৃষ্ঠের উচ্চতার সাথে ফ্লাশ করা), যাতে ফর্মের নীচে এবং প্রতিটি পাশে জায়গা (বা আরও) থাকে; ড্রেনেজ পাইপগুলিকে স্থগিত ফর্মের সাথে সংযুক্ত করা; কংক্রিট দিয়ে পরিখা পূরণ করা (ফর্মের বেস এবং পার্শ্বগুলিকে ঘিরে) এবং ধাতব ফ্রেম দিয়ে কংক্রিট ফ্লাশ শেষ করা; এবং শুকানোর পরে, কাঠের ফর্মটি সরিয়ে, পাইপের উল্টো দিকগুলি পরিষ্কার করে এবং ফ্রেমে গ্র্যাটগুলি স্থাপন করা। এই ইনস্টলেশন পদ্ধতিটি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে শ্রম-নিবিড়। উপরন্তু, উপাদান খরচ পরিখাতে ব্যবহৃত গর্তের প্রস্থের একটি ফাংশন। এটি শ্রম-নিবিড় হওয়ার তিনটি প্রধান কারণ রয়েছেঃ মেঝেতে আউটলেট পাইপের অবস্থান, মেঝেতে ট্রেঞ্চ গ্রিটের সমতলকরণ এবং জলরোধীকরণের সংহতকরণ। যদি আউটলেটটি ঠিক কেন্দ্রে না থাকে, তবে চ্যানেলটি অবশ্যই কাস্টমাইজ করতে হবে, ব্যয় এবং নির্মাণের সময় বৃদ্ধি করে। মডুলার ট্রেঞ্চ ড্রেন সিস্টেম ব্যবহার করে এটি কাটিয়ে ওঠা যায়। এগুলি ড্রেনের পাইপকে পরিখা বরাবর যে কোনও জায়গায় সংযুক্ত করার অনুমতি দেয়, যা নির্মাতা এবং নলকারকে পরিষেবাগুলি স্থাপনের জন্য আরও স্বাধীনতা দেয়, নির্মাণের সময় এবং ব্যয় হ্রাস করে, বিশেষত উচ্চ-উত্থানের পরিস্থিতিতে যেখানে নল পরিষেবা স্থানান্তর করা প্রায় অসম্ভব হতে পারে। বিশেষ প্রয়োজনের জন্য একটি কর্বলেস বা হাবলেস প্রবেশদ্বার একটি মডুলার সিস্টেমের মাধ্যমে আরও সহজেই অর্জন করা যায়, কারণ বাথরুমের মেঝেতে শাওয়ারের মেঝে সমতল করা নন-মডুলার সিস্টেমের সাথে সহজাতভাবে সমস্যাযুক্ত কারণ তাদের কোনও অন-সাইট সমন্বয় নেই। জলরোধীকরণ সম্ভবত একটি চ্যানেল/পরিখা নিষ্কাশন সমন্বিত করার সময় বাথরুমের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিক। জলরোধী সমস্যা সমাধানের দুটি উপায় রয়েছে। প্রথমটি হল একটি মালিকানাধীন পদ্ধতি বিকাশ করা যেখানে জলরোধী এবং পরিখা নিষ্কাশন একটি কিট। দ্বিতীয়টি হল জলরোধী এবং পরিখা নিষ্কাশন ব্যবস্থা আলাদা করা। প্রথম পদ্ধতিতে 'অল-ইন-ওয়ান' সমাধানের সুবিধা রয়েছে, তবে নেতিবাচক দিকটি হল বিভিন্ন প্রয়োগে সিস্টেমের খরচ এবং সীমাবদ্ধতা, অর্থাৎ। সাধারণত বাথরুম অ্যাপ্লিকেশনের মধ্যে সীমাবদ্ধ। দ্বিতীয় পদ্ধতিটি সাধারণত সবচেয়ে নিরাপদ কারণ বেশিরভাগ নির্মাণ ঠিকাদারের পরিচিত প্রমাণিত পদ্ধতি ব্যবহার করে জলরোধীকরণ সম্পন্ন করা হয়। দ্বিতীয় সুবিধাটি হল যখন জলরোধী একটি পৃথক আইটেম হয় জলরোধীকরণের সমস্ত পদ্ধতি (সিমেন্টিয়াস, বিটুমাইজড, ফাইবারগ্লাসড, পেইন্ট-অন, ঘাম-অন, সীসা-রেখাযুক্ত, তামার প্যান ইত্যাদি)। ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি একটি মডুলার সিস্টেমকে অনেক অ্যাপ্লিকেশন যেমন পুল, বারান্দা, থ্রেশহোল্ড, পথচারী এলাকা, পাবলিক এলাকায় ব্যবহার করার অনুমতি দেবে, মূলত বেশিরভাগ আর্দ্র এলাকা যেখানে জলরোধী সিস্টেমের প্রয়োজন হয়, তা মাটিতে বা উপরে (ঝুলন্ত স্ল্যাব) হোক। স্টেইনলেস স্টিলের পরিখা ড্রেনগুলি বাড়ির ঝরনা এবং হাসপাতালের ঘর, চেঞ্জিং রুম এবং অপারেটিং রুমের মতো বাণিজ্যিক স্থানেও স্থাপন করা যেতে পারে। প্রাক্তন সিস্টেম এই ইনস্টলেশন পদ্ধতিটি কাস্ট-ইন-প্লেস পদ্ধতির যৌক্তিক উত্তরসূরি। পূর্ববর্তী পদ্ধতিটি ফর্ম তৈরির ঝামেলা ছাড়াই একটি কাস্ট-ইন-প্লেস পণ্য দেয়। কাঠের পরিবর্তে, ফর্মগুলি হালকা প্রসারিত পলিস্টাইরিন (ইপিএস) বা কার্ডবোর্ড দিয়ে তৈরি করা হয়। ফর্মগুলি একটি প্রিফ্যাব্রিকেটেড ফ্রেম এবং গ্রেট সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে যা পরে সহজেই গর্তে সেট করা যায় এবং কংক্রিট ঢালের জন্য সারিবদ্ধ করা যায়। এবং, কাস্ট-ইন-প্লেস পদ্ধতির মতো, কংক্রিট শুকিয়ে যাওয়ার পরে ফর্মটি সরানো হয়। পূর্ববর্তী পদ্ধতির সঙ্গে প্রকৃত সঞ্চয় ফর্ম তৈরি এবং সেট করার জন্য প্রয়োজনীয় সময়। পূর্ববর্তী ব্যবস্থাটির দক্ষতা ইনস্টলেশনকে ত্বরান্বিত করতে সহায়তা করে যার ফলে শ্রম খরচ হ্রাস পায়। পূর্ববর্তী ব্যবস্থার একটি নেতিবাচক দিক হল ইপিএস এবং কার্ডবোর্ডের নিষ্পত্তির মাধ্যমে উৎপন্ন বর্জ্য। প্রাক-ঢালাই কংক্রিট প্রাক-ঢালাই পরিখা ড্রেনগুলি এমন একটি কারখানায় তৈরি করা হয় যা কংক্রিটের আকার তৈরিতে বিশেষজ্ঞ। চ্যানেলের টুকরোগুলি প্রস্থ এবং দৈর্ঘ্যে পরিবর্তিত হয়, বৃহত্তর চ্যানেলগুলিকে সরানোর জন্য ভারী সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়, তবে বেশিরভাগ চ্যানেলগুলি হাত দিয়ে সহজেই তোলা এবং সরানো যায়। চ্যানেলগুলি বড় ধাতব আকারে গঠিত হয় যার (সাধারণত) একটি পূর্বনির্ধারিত চ্যানেলের প্রস্থ, গভীরতা এবং ঢাল থাকে। কাস্ট-ইন-প্লেস পদ্ধতির মতো, ফর্মের সাথে একটি ধাতব ফ্রেম সংযুক্ত করা হয় এবং কারখানার বায়ুমণ্ডলে কংক্রিট ঢেলে শেষ করা হয়। প্রাক-ঢালাই পরিখা নিষ্কাশনের সুবিধা হল আবার সময় সাশ্রয়-কাজের জায়গায় বড় সময় সঞ্চয়। পলিমার কংক্রিট দিয়ে তৈরি প্রাক-ঢালাই পরিখা নালাগুলিও ঢালাই-ইন-প্লেস পরিখার চেয়ে বেশি শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য। একবার একটি খাদ খনন করা হলে, প্রাক-ঢালাই পরিখা বিভাগগুলি স্থাপন করা যেতে পারে এবং বিভিন্ন পদ্ধতির মাধ্যমে দ্রুত পরিষেবাতে রাখা যেতে পারে। প্রতিটি ট্রেঞ্চ ড্রেন চ্যানেলের জয়েন্টে কংক্রিটের গুচ্ছ স্থাপন করে একটি প্যাটি পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে এবং চ্যানেলগুলিকে সমতল ও সেট করা যেতে পারে। আরও ইনস্টলেশন পদ্ধতিতে চ্যানেলের সাথে ব্যবহৃত ইনস্টলেশন ডিভাইসের মাধ্যমে ক্লিপিং রিবার জড়িত। পরিখা নিষ্কাশনের চারপাশে কংক্রিট ঢেলে দিতে হবে যাতে খাল থেকে বোঝা স্থানান্তরিত করা যায় এবং আশেপাশের অঞ্চলে কেটে ফেলা যায়। প্রাক-ঢালাই পরিখা নালাগুলি সাধারণত প্রস্থে আসে তবে একটি স্লট থেকে গ্র্যাট সহ প্রশস্ত চ্যানেল পর্যন্ত এবং কাস্টম পরিখা নিষ্কাশন বিভাগের মাধ্যমে কল্পনাযোগ্য যে কোনও আকার পর্যন্ত হতে পারে। একজন বাড়ির মালিক একটি ল্যান্ডস্কেপিং প্রকল্পের জন্য একটি প্রাক-ঢালাই পরিখা বিবেচনা করতে পারেন কারণ আবাসিক বাজারের জন্য বিশেষভাবে অনেক প্রাক-ঢালাই পরিখা নিষ্কাশন ব্যবস্থা তৈরি করা হচ্ছে। একজন ব্যক্তি সাধারণত প্রি-কাস্টার বা ডিস্ট্রিবিউটরের কাছে যেতে পারেন এবং ট্রেঞ্চ ড্রেন কিনতে পারেন; ট্রেঞ্চ ড্রেন তৈরি করার জন্য উপাদানের খরচ কেবল কাস্ট-ইন-প্লেস সিস্টেম ব্যবহারের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হতে পারে, তবে ইনস্টলেশন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং দীর্ঘায়ুর মাধ্যমে সঞ্চিত অর্থ সেই খরচের চেয়ে অনেক বেশি। রৈখিক ব্যবস্থা পরিখা নালাগুলির জনপ্রিয় প্রবণতা হল রৈখিক ব্যবস্থা। লাইন ড্রেনের মতো রৈখিক। পলিমার কংক্রিট, ফাইবারগ্লাস, কাঠামোগত প্লাস্টিক এবং ইস্পাতের মতো উপকরণ থেকে তৈরি, লাইনার সিস্টেম হল চ্যানেল এবং গ্রেট উপাদান যা পরিখাতে একত্রিত হয় এবং যার চারপাশে একটি নিষ্কাশন ব্যবস্থা গঠনের জন্য কংক্রিট ঢেলে দেওয়া হয়। নিজেরাই, এই লাইনার সিস্টেমগুলির ড্রেনের জন্য প্রয়োজনীয় শারীরিক প্রয়োজনীয়তার অধীনে ধরে রাখার শক্তি এবং সততা নেই। একটি কংক্রিট (বা অ্যাসফল্ট) ড্রেন বডি প্রয়োজন যাতে চ্যানেলটি সংকুচিত শক্তি এবং অনমনীয়তা দেয় যাতে ড্রেনটি পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা ট্র্যাফিক লোড সহ্য করতে সক্ষম হয়। নির্মাণ বিমানবন্দর নির্মাণে পরিখা নালার ব্যবহার গ্যাটিক নামে একটি সংস্থার ব্রিটিশ বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ কর্তৃক কমিশন দিয়ে শুরু হয়েছিল। বিমানবন্দরগুলিতে প্রচলিত নিষ্কাশন ব্যবস্থার তুলনায় কম চলমান অংশ এবং ভারী যানজটের মধ্যে ধসে পড়ার প্রবণতা কম সহ এক ধরনের পরিখা নিষ্কাশনের প্রয়োজন ছিল। গ্যাটিক প্রথম স্টেইনলেস স্টিলের স্লট ড্রেনের নকশা এবং প্রকৌশল করেছিলেন এবং এটি প্রথমে যুক্তরাজ্যের স্ট্যানস্টেড বিমানবন্দরে ইনস্টল করা হয়েছিল, যার পরে এটি ব্রিটেনের সবচেয়ে বিখ্যাত বিমানবন্দর-হিথ্রোতে নির্দিষ্ট করা হয়েছিল। এই বিমানবন্দরগুলি ভূপৃষ্ঠের জল নিষ্কাশনের প্রয়োজনীয়তার জন্য আকাশ এবং স্থল উভয় দিকেই স্টেইনলেস স্টিল স্লট নিষ্কাশন ব্যবহার করে চলেছে। শিল্প, উন্নয়ন এবং শহুরে প্রাকৃতিক দৃশ্য বিমানবন্দরে স্লট নিষ্কাশন ব্যবহারের পরে, নির্মাতারা বন্দর, ডক, শিল্প এলাকা, মোটরওয়ে, রাস্তা, গাড়ি পার্ক এবং শহুরে উন্নয়ন সহ অন্যান্য ধরনের নির্মাণ প্রকল্পের জন্য স্লট নিষ্কাশন প্রকৌশল শুরু করে। মূল স্লট ড্রেন পণ্যের বিভিন্ন আকার এবং লোড রেটিং বৈচিত্র্য এখন বিদ্যমান, যা গ্যাটিক এবং মুষ্টিমেয় অন্যান্য নির্মাতারা, বিশেষত হেলফোর্ডস এবং একো প্রযুক্তি দ্বারা নির্মিত। আমেরিকান সোসাইটি অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স (এ. এস. এম. ই) নিম্নলিখিত মান প্রকাশ করেঃ এএস. এম. ই <আই. ডি1> অন ফ্লোর অ্যান্ড ট্রেঞ্চ ড্রেইন্স রেফারেন্স জল প্রবাহ পয়ঃনিষ্কাশন পরিকাঠামো নিষ্কাশন