SS Royal Iris
এসএস রয়্যাল আইরিস 1906 সালে ওয়ালাসি কর্পোরেশনের জন্য নির্মিত একটি মার্সি ফেরি নৌকা ছিল। মার্সি নদীতে সেবার জন্য এটি আইরিস হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 1918 সালে জেব্রুগে অভিযানের সময় রয়েল নেভি তাকে অভিযানের জন্য অনুরোধ করে। এই কাজে তাঁর ভূমিকার স্বীকৃতিস্বরূপ তাঁর নাম পরিবর্তন করে রয়েল আইরিস রাখা হয় এবং তিনি বেসামরিক কাজে ফিরে আসেন। 1931 সালে তাকে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং 1946 সালে তার নাম পরিবর্তন করে ব্লার্নি রাখা হয়। 1961 সালের ডিসেম্বরে তাকে বরখাস্ত করা হয়। প্রাক-যুদ্ধের আইরিস নিউক্যাসলের রবার্ট স্টিফেনসন অ্যান্ড সন্স দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এটি 1906 সালে চালু হয় এবং 1906 সালের জুন মাসে সম্পন্ন হয়। তাকে লিভারপুল এবং ওয়ালেসির মধ্যে পরিচালিত মার্সি ফেরিগুলির মধ্যে একটি হিসাবে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। 1918 সালে আইরিসকে রয়্যাল নেভি দ্বারা জিব্রুগে রেইডে অংশ নেওয়ার জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল, যার নাম পরিবর্তন করে এইচএমএস আইরিস 2 রাখা হয়েছিল। 1918 সালের 23শে এপ্রিল সেন্ট জর্জেস দিবসে, আইরিসকে আরেকটি মার্সি ফেরি, ড্যাফডিল সহ ইংলিশ চ্যানেল পেরিয়ে জিব্রাগে নিয়ে যাওয়া হয়। রয়্যাল মেরিনসের চতুর্থ ব্যাটালিয়নের "এ" কোম্পানি (বা "দ্য চ্যাথাম কোম্পানি") নামে পরিচিত চারটি প্লাটুন এবং যথাক্রমে মেজর ঈগলস এবং লেফটেন্যান্ট কমান্ডার জর্জ নিকোলসন ব্র্যাডফোর্ডের নেতৃত্বে "ডি" কোম্পানি নামে পরিচিত নাবিকদের একটি দল যাত্রা শুরু করে। তারা দুটি ভিকারস মেশিনগান বিভাগ এবং দুটি স্টোকস মর্টার ক্রু দ্বারা সমর্থিত ছিল। জাহাজটি যখন জিব্রাগ মোলের কাছে পৌঁছয়, তখন সে দুটি ফেরি একপাশে ফেলে দেয়। আইরিস জাহাজে থাকা আক্রমণকারী দলগুলিকে নামিয়ে দেওয়ার জন্য ভারী আগুনের মধ্যে তিল পর্যন্ত টানার চেষ্টা করেছিল। গ্র্যাপল-হুকগুলি যথেষ্ট বড় না হওয়ায় প্রথম প্রচেষ্টাটি ব্যর্থ হয়। দুই নৌ অফিসার, লেফটেন্যান্ট কমান্ডার ব্র্যাডফোর্ড এবং লেফটেন্যান্ট হকিংস সাহসিকতার সাথে তীরে আরোহণ করেন এবং ভারী আগুনের মধ্যে জাহাজটিকে সুরক্ষিত করার চেষ্টা করেন। উভয়ই নিহত হন এবং ব্র্যাডফোর্ড মরণোত্তর ভিক্টোরিয়া ক্রস লাভ করেন। আইরিস ভারী আগুন ধরে রাখতে থাকে এবং এক পর্যায়ে একটি শেল ডেকের মধ্য দিয়ে এমন একটি এলাকায় ফেটে যায় যেখানে 56 জন মেরিন অবতরণের প্রস্তুতি নিচ্ছিলেন। 49 জন নিহত হন এবং বাকিরা গুরুতর আহত হন। যুদ্ধের পরে, আইরিস জাহাজে যারা মারা গিয়েছিলেন তাদের তালিকা সম্বলিত একটি পিতলের ফলক জাহাজে স্থাপন করা হয়েছিল। যখন তাকে বরখাস্ত করা হয়, তখন ফলকটি ইম্পেরিয়াল ওয়ার মিউজিয়াম সংগ্রহে দেওয়া হয়। লিভারপুলে ফিরে আইরিস এবং ড্যাফডিল 1918 সালের 17ই মে বীরদের স্বাগত জানাতে মার্সে ফিরে আসেন। চ্যাথাম-এ মেরামতের পর, উভয় জাহাজ মার্সি-তে পরিষেবাতে ফিরে আসে। যুদ্ধ পরবর্তী অভিযানের পর, রাজা পঞ্চম জর্জের নেতৃত্বে তার নাম পরিবর্তন করে রয়্যাল আইরিস রাখা হয় এবং তিনি মার্সেই ফিরে আসেন। 1923 সালে এটি একটি ক্রুজ জাহাজ হিসাবে ব্যবহারের জন্য রূপান্তরিত হয় এবং 1931 সালের অক্টোবরে এটি ডাবলিনের পামারের কাছে বিক্রি করা হয়। 1946 সালে তাকে আবার কর্ক হারবার কমিশনারদের কাছে বিক্রি করা হয় এবং নাম পরিবর্তন করে ব্লার্নি রাখা হয়। অবশেষে 1961 সালের ডিসেম্বরে প্যাসেজ ওয়েস্টে তাকে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়। উদ্ধৃতি সূত্র রয়্যাল নেভির জাহাজ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যাত্রীবাহী জাহাজ যুক্তরাজ্যের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের নৌ জাহাজ 1906 যুক্তরাজ্যের জাহাজ মার্সি ফেরি