Canal Streetcar Line
ক্যানাল স্ট্রিটকার লাইন লুইসিয়ানার নিউ অরলিন্সে অবস্থিত একটি ঐতিহাসিক স্ট্রিটকার লাইন। এটি নিউ অরলিন্স আঞ্চলিক ট্রানজিট কর্তৃপক্ষ (আরটিএ) দ্বারা পরিচালিত হয়। এটি মূলত 1861 থেকে 1964 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। 2000 থেকে 2004 সালের মধ্যে এটি নতুন করে ডিজাইন ও পুনর্নির্মাণ করা হয় এবং 40 বছরের বিরতির পর 2004 সালে পুনরায় চালু করা হয়। মূলত এর নামের রাস্তা, ক্যানাল স্ট্রিট বরাবর চলমান, এটি দুটি শাখা নিয়ে গঠিত যা তাদের বাইরের টার্মিনালের নামে নামকরণ করা হয়েছে, মোট দৈর্ঘ্যেঃ "ক্যানাল-কবরস্থান" (আনুষ্ঠানিকভাবে রুট 47 হিসাবে মনোনীত) এবং "ক্যানাল-সিটি পার্ক/যাদুঘর" (আনুষ্ঠানিকভাবে রুট 48 হিসাবে মনোনীত)। বেশিরভাগ আর. টি. এ প্রকাশনাগুলিতে প্রতিটি শাখাকে যথাক্রমে লাল এবং হালকা সবুজ রঙ দিয়ে চিহ্নিত করা হয়। লাইনটি ফিরে আসার আগে, ক্যানাল স্ট্রিট করিডোরটি 1964 থেকে 2004 সাল পর্যন্ত সেন্ট্রাল বিজনেস জেলার নিরপেক্ষ স্থল ব্যবহার করে বেশ কয়েকটি আর. টি. এ বাস লাইন দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল যেখানে ট্র্যাকগুলি এখন চলছে। রুটের বিবরণ ক্যানাল স্ট্রিটকার লাইনের ট্রাঙ্ক ক্যানাল স্ট্রিট বরাবর একটি সরাসরি পথ অতিক্রম করে যেখান থেকে এটি কনভেনশন সেন্টার বুলেভার্ড (হারাহর ক্যাসিনোর সামনে) থেকে ক্যারলটন অ্যাভিনিউ পর্যন্ত শুরু হয় যেখানে দুটি শাখা বিভক্ত হয়। রিভারফ্রন্ট লাইন দ্বারা ব্যবহৃত ট্র্যাকগুলি পর্যন্ত নদীর দিকে ট্র্যাকগুলি চলতে থাকে। শহরের কেন্দ্রস্থল এলাকা ছেড়ে, লাইনটি বেশিরভাগ শহরের মধ্য-শহরের অংশের বেশ কয়েকটি এলাকা অতিক্রম করে এবং 3 মাইল (4.8 কিমি) অভ্যন্তরীণ এলাকা নিয়ে গঠিত। "কবরস্থান" শাখাটি ক্যানাল স্ট্রিটে ক্যারলটন অ্যাভিনিউ পেরিয়ে মেটাইরি রোডে (যা সিটি পার্ক অ্যাভিনিউ হিসাবে অব্যাহত রয়েছে) এর টার্মিনাস পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে, যা বেশ কয়েকটি কবরস্থান দ্বারা বেষ্টিত। ইতিহাসের বেশিরভাগ সময় ধরে, এই অঞ্চলটি শহরের উত্তর (হ্রদের তীর) সীমানা গঠন করে, যা এই অঞ্চলে ক্যাথলিক, প্রোটেস্ট্যান্ট এবং ইহুদি কবরস্থানের ঘনত্ব ব্যাখ্যা করে। 31শে জুলাই, 2017 থেকে শুরু করে এবং 4ঠা ডিসেম্বর সম্পন্ন হয়, ক্যানাল বুলেভার্ডে সিটি পার্ক অ্যাভিনিউয়ের উত্তরে একটি নতুন লুপ টার্মিনাল নির্মিত হয়েছিল, যা যাত্রীদের স্ট্রিটকার এবং সংযোগকারী বাস লাইনের মধ্যে স্থানান্তরের আরও ভাল অ্যাক্সেস সরবরাহ করে। এক মাসের পরীক্ষা ও প্রশিক্ষণের পর, নতুন লুপটি 7ই জানুয়ারী, 2017-এ পরিষেবাতে চলে যায়। "সিটি পার্ক/মিউজিয়াম" শাখাটি (বা কখনও কখনও কেবল "সিটি পার্ক") ক্যানাল থেকে উত্তর দিকে নর্থ ক্যারলটন অ্যাভিনিউয়ের দিকে বাঁক নেয়, যেখানে এটি নিরপেক্ষ স্থলের পরিবর্তে রাস্তার ভিতরের গলিতে চলে। এটি সিটি পার্ক/মস অ্যাভিনিউয়ের সংযোগস্থলে একটি একক ট্র্যাকে হ্রাস পেয়েছে এবং সিটি পার্কের নিউ অরলিন্স মিউজিয়াম অফ আর্টের প্রবেশদ্বারের কাছে এস্প্ল্যানেড অ্যাভিনিউ এবং বেউ সেন্ট জনের বিউরগার্ড সার্কেলে শেষ হওয়ার আগে নিরপেক্ষ মাটিতে ফিরে আসে। এটি বার্ষিক জ্যাজ এবং হেরিটেজ উৎসবের স্থান নিউ অরলিন্স ফেয়ারগ্রাউন্ডের সহজ হাঁটার দূরত্বের মধ্যে রয়েছে। 12ই অক্টোবর, 2019-এ, ক্যানাল স্ট্রিট এবং এন. র্যাম্পার্ট স্ট্রিটের কোণে নির্মাণাধীন একটি ভবন ধসে পড়ে (হার্ড রক হোটেল কুল্যাপস দেখুন)। বর্তমানে, লয়োলা অ্যাভিনিউ বরাবর পরিষেবা প্রদানের জন্য, ক্যানাল-কবরস্থান স্ট্রিটকারগুলি লয়োলা অ্যাভিনিউ (এল্ক প্লেস) থেকে নদীর দিকে ক্যানাল স্ট্রিটে যাওয়ার পরিবর্তে সেই অ্যাভিনিউ বরাবর চলাচল করে। এছাড়াও, ক্যানাল-সিটি পার্ক/মিউজিয়াম গাড়িগুলি লাসাল স্ট্রিটে ফিরে যায়, কারণ তারা র্যাম্পার্ট স্ট্রিটে অবরোধ অতিক্রম করতে পারে না। এল্ক প্লেস এবং নদীর মধ্যে পরিষেবা ডিজেল বাস দ্বারা সরবরাহ করা হচ্ছে। খাল কবরস্থান এবং সিটি পার্ক শাখাগুলি মূলত রুট 42 এবং 45 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল, জানুয়ারী 2009 পর্যন্ত, যখন রুট নম্বর 47 এবং 48 এ পরিবর্তন করা হয়েছিল। ক্যানাল স্ট্রিট লাইনের উৎপত্তি পুরনো নিউ অরলিন্স সিটি আরআর কোম্পানিতে, যা শহর জুড়ে ঘোড়া টানা স্ট্রিটকার পরিষেবা প্রদানের জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই ব্যবস্থার প্রথম লাইন 1861 সালের জুন মাসে খোলা হয়, যা এস্প্ল্যানেড, ম্যাগাজিন, প্রিটানিয়া এবং ক্যানাল স্ট্রিটে চলে। ক্যানাল লাইনের মূল গাড়ির শস্যাগার, যা 1964 সালের শেষ পর্যন্ত এটি পরিবেশন করেছিল, হোয়াইট স্ট্রিটে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। লাইনটি সেন্ট চার্লস স্ট্রিট থেকে গাড়ির শস্যাগার পর্যন্ত তার নামের রাস্তায় চলেছিল; আগস্ট মাসে এটি কবরস্থানের রাস্তার শেষ পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল। 1892 সালে সিটি আরআর নিউ অরলিন্স ট্র্যাকশন কোম্পানির নিয়ন্ত্রণে আসে কারণ সিস্টেমটি বিদ্যুতায়নের জন্য প্রস্তুত করা হয়েছিল। ফিলাডেলফিয়ার ব্রিল কোম্পানিকে নতুন বৈদ্যুতিক স্ট্রিটকারের জন্য একটি বড় অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। ক্যানাল লাইন ছিল প্রথম নিউ অরলিন্স ট্র্যাকশন লাইন যা বিদ্যুতায়িত হয়েছিল, 28 জুলাই, 1894-এ বৈদ্যুতিক পরিষেবা শুরু হয়েছিল। এটি খুব দ্রুত এসপ্ল্যানেড এবং কোম্পানির বাকি হরসেকার লাইন দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল। লাইনটি মিসিসিপি নদী থেকে খুব বেশি দূরে ক্যানাল স্ট্রিটের পাদদেশে শেষ করার জন্য কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলায় সামান্য প্রসারিত করা হয়েছিল। 1901 সালে, স্ট্রিটকার কোম্পানি ক্যানাল এবং এস্প্ল্যানেড লাইনগুলি সামান্য প্রসারিত করে যাতে তাদের বাইরের প্রান্তগুলি সিটি পার্ক অ্যাভিনিউতে মিলিত হয় এবং একটি বেল্ট লাইনে তাদের একসাথে সংযুক্ত করে। খালের গাড়িগুলি ক্যানাল স্ট্রিটের কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলা ছেড়ে সিটি পার্ক অ্যাভিনিউতে চলে যায়, সেই রাস্তাটি এস্প্ল্যানেড অ্যাভিনিউতে ফিরিয়ে দেয় এবং এস্প্ল্যানেড থেকে র্যাম্পার্টে ফিরে যায় এবং এভাবে ক্যানাল স্ট্রিটে ফিরে আসে। এস্প্ল্যানেড চিহ্নিত গাড়িগুলি কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলা থেকে র্যাম্পার্ট স্ট্রিট হয়ে এস্প্ল্যানেড পর্যন্ত চলে যায়, তারপর এস্প্ল্যানেড থেকে সিটি পার্ক অ্যাভিনিউ. থেকে ক্যানাল পর্যন্ত চলে যায় এবং ক্যানাল স্ট্রিটে ফিরে আসে। এই বেল্ট লাইন ব্যবস্থা 1934 সালের 27শে ডিসেম্বর পর্যন্ত স্থায়ী ছিল, যখন এসপ্ল্যানেড অ্যাভিনিউকে বাসে রূপান্তরিত করা হয় এবং ক্যানাল কেবল শেষ থেকে শেষ পর্যন্ত ক্যানাল স্ট্রিটে চলতে শুরু করে। 1934 থেকে 1950 সাল পর্যন্ত ক্যানাল স্ট্রিটে দুটি লাইন ছিল। ওয়েস্ট এন্ড চিহ্নিত গাড়িগুলি খালের পাদদেশ থেকে কবরস্থানগুলিতে রাস্তার বাইরের প্রান্ত পর্যন্ত চলাচল করত, তারপর বাম দিকে সিটি পার্ক অ্যাভিনিউ (মেটাইরি রোড) থেকে নিউ বেসিন খালের দিকে ঘুরে যায় এবং তারপর সেই খালের পূর্ব তীরে পন্টচার্ট্রেন হ্রদের ওয়েস্ট এন্ড বিনোদন এলাকায় চলে যায়। কবরস্থান চিহ্নিত গাড়িগুলি একই পথ অনুসরণ করে, কিন্তু মেটাইরি রোড বন্ধ করার পরপরই কবরস্থানে ফিরে আসে। ওয়েস্ট এন্ড ক্লেইবোর্ন অ্যাভিনিউ থেকে সিটি পার্ক অ্যাভিনিউ পর্যন্ত ক্যানাল স্ট্রিট বরাবর শুধুমাত্র সীমিত বিরতি দেয়। 1950 সালে ওয়েস্ট এন্ড লাইনটি বাসে রূপান্তরিত হয়, যার পরে বেঁচে থাকা কবরস্থানের গাড়িগুলি আবার খাল স্বাক্ষরিত হয়। 1951 সালে, ক্যানাল লাইনের বাইরের টার্মিনাসটি ক্যানাল স্ট্রিটের শেষে স্থানান্তরিত করা হয় এবং সিটি পার্ক অ্যাভিনিউ (মেটাইরি রোড)-এর ট্র্যাকগুলি সরিয়ে ফেলা হয়। 1964 সালে, স্ট্রিটকার কোম্পানি (1922 সাল থেকে নিউ অরলিন্স পাবলিক সার্ভিস ইনকর্পোরেটেড বা এনওপিএসআই নামে পরিচিত) ক্যানাল লাইনকে বাসে রূপান্তর করার প্রস্তাব দেয়। লাইনটি ওয়েস্ট এন্ড এবং ক্যানাল বুলেভার্ড বাস লাইনের সাথে মিলিত হওয়ার কথা ছিল, যাতে পৃষ্ঠপোষকরা কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলা থেকে লেক পন্টচার্ট্রেন পর্যন্ত এক আসনের যাত্রা করতে পারে। সংরক্ষণবাদীদের প্রতিবাদ থেকে প্রস্তাবটি নিয়ে ব্যাপক বিতর্ক হয়েছিল। সেন্ট চার্লস স্ট্রিটকার লাইনটি বাদ দেওয়া হলেও, খাল লাইনটি ছিল না। শেষ দিন ছিল 1964 সালের 30শে মে, শেষ দৌড় (এনওপিএসআই গাড়ি 972, ব্যানার বহন করে যার উপর লেখা ছিল "সি মি অন সেন্ট চার্লস") 31শে মে সকাল 5টার দিকে ক্যানাল লাইন ট্র্যাক ছেড়ে চলে যায়। সেন্ট চার্লস লাইনের জন্য সংরক্ষিত 35টি ব্যতীত সমস্ত স্ট্রিটকারগুলি বাতিল করে দেওয়া হয়েছিল বা সারা দেশের জাদুঘরগুলিতে দান করা হয়েছিল এবং সমস্ত ট্র্যাক এবং ওভারহেড তার সরিয়ে ফেলা হয়েছিল। 1990-এর দশকের মধ্যে, রাস্তার গাড়ির প্রতি আগ্রহ কেবল নিউ অরলিন্সেই নয়, দেশের অনেক শহরেই পুনরুজ্জীবিত হয়েছিল। 2000 সালে ক্যানাল লাইন পুনরুদ্ধারের পরিকল্পনা ঘোষণা করা হয় এবং ক্যানাল স্ট্রিটের পাদদেশ থেকে কবরস্থান পর্যন্ত ট্র্যাকগুলি পুনর্নির্মাণ করা হয়। নর্থ ক্যারলটন অ্যাভিনিউতে একটি শাখা লাইন তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে আগে কখনও স্ট্রিটকার পরিষেবা ছিল না। অবশেষে, ক্যানাল স্ট্রিটকার লাইনটি বন্ধ হওয়ার প্রায় 40 বছর পর 18ই এপ্রিল, 2004-এ পুনরায় খোলা হয়। এটি মধ্য-শহরের খালের একাধিক স্টপ পরিষেবাকে প্রতিস্থাপন করে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি সীমিত স্টপ এক্সপ্রেস লাইন ছাড়া যা হ্রদ পর্যন্ত চলেছিল, যা হারিকেন ক্যাটরিনার কারণে হঠাৎ করে বাদ পড়েছিল। 2005 সালে, হারিকেন ক্যাটরিনা খাল এবং রিভারফ্রন্ট লাইনের লাল রাস্তার গাড়িগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করে যা আরটিএ সদর দফতরের পিছনের গাড়ির শস্যাগারটিতে সংরক্ষণ করা হয়েছিল। স্ট্রিটকার পরিষেবা পুনরুদ্ধার হওয়ার সাথে সাথে এটি সেন্ট চার্লস লাইন থেকে ধার করা সবুজ গাড়িগুলি ব্যবহার করতে বাধ্য হয়েছিল যখন লাল গাড়িগুলি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। অপারেশন দ্য ক্যানাল স্ট্রিটকার ট্রাঙ্ক দিনে প্রায় প্রতি আট মিনিট থেকে গভীর রাতে প্রায় প্রতি ষোল মিনিট পর্যন্ত দিনে 24 ঘন্টা, সপ্তাহে 7 দিন ঘন ঘন পরিষেবা পরিচালনা করে। প্রতিটি শাখা, খাল-কবরস্থান এবং খাল-সিটি পার্ক/জাদুঘর, দিনে প্রতি ষোল মিনিট অন্তর মধ্যরাত পর্যন্ত কাজ করে, তারপর প্রতি 32 মিনিটে সকাল 5টা পর্যন্ত কাজ করে। স্ট্রিটকার স্টপগুলির তালিকা হারাহর ক্যাসিনো থেকে মধ্য-শহর ফুটনোট রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ খাল-কবরস্থান লাইন সময়সূচী খাল-সিটি পার্ক/যাদুঘর লাইন সময়সূচী লুইসিয়ানায় যাত্রী রেল পরিবহন নিউ অরলিন্সে পরিবহন লুইসিয়ানা হেরিটেজ স্ট্রিটকার সিস্টেম নিউ অরলিন্সে হালকা রেল