HMS Viking (1909)
এইচ. এম. এস ভাইকিং ছিল রয়্যাল নেভির একটি উপজাতি-শ্রেণীর ধ্বংসকারী যা 1909 সালে চালু হয়েছিল এবং 1919 সালে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি হয়েছিল। তিনিই ছিলেন একমাত্র ধ্বংসকারী যার ছয়টি ফানেল ছিল। নির্মাণ ও নকশা এইচএমএস ভাইকিং ছিল রয়্যাল নেভির 1907-08 জাহাজ নির্মাণ কর্মসূচির অংশ হিসাবে অর্ডার করা পাঁচটি উপজাতি-শ্রেণীর ধ্বংসকারী জাহাজের মধ্যে একটি। 1908 সালের 11ই জুন তাকে পাল্মার্স জারো শিপইয়ার্ডে রাখা হয় এবং 1909 সালের 14ই সেপ্টেম্বর এটি চালু করা হয়। উপজাতি-শ্রেণীর ধ্বংসকারী জাহাজগুলিকে বাষ্প টারবাইন দ্বারা চালিত হতে হত এবং কয়লার পরিবর্তে তেল-জ্বালানি ব্যবহার করতে সক্ষম হতে হত, তবে বিস্তারিত নকশা নির্মাতাদের উপর ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল, যার অর্থ ছিল যে এই শ্রেণীর পৃথক জাহাজগুলি ব্যাপকভাবে ভিন্ন ছিল। ভাইকিং সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ এবং লম্বের মধ্যে ছিল, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ। স্বাভাবিক স্থানচ্যুতি ছিল, পূর্ণ লোড স্থানচ্যুতি সহ। তার কাছে একটি টার্টলব্যাক পূর্বাভাস ছিল যার উপরে একটি উত্থিত সামনের বন্দুকের প্ল্যাটফর্ম ছিল যা জাহাজের সেতুটিও বহন করত। উত্থিত বন্দুকের প্ল্যাটফর্মটি ব্রেকওয়াটার হিসাবে কাজ করে, যার ফলে ভারী স্প্রে হয় যা সামনের বন্দুকটি কাজ করা বা সেতুটি ব্যবহার করা কঠিন করে তোলে। সিক্স ইয়ারো বয়লারগুলি পার্সনের বাষ্প টারবাইনগুলিতে বাষ্প সরবরাহ করে, তিনটি প্রপেলার শ্যাফ্ট দেয় এবং চালায়। বয়লার থেকে আউটটেকগুলি ছয়টি ফানেলকে খাওয়ানো হয়েছিল, যা ভাইকিংকে রয়্যাল নেভির একমাত্র ছয়-ফানেলযুক্ত ধ্বংসকারী করে তোলে। রেঞ্জ ছিল। বন্দুকের অস্ত্রশস্ত্র দুটি 4 ইঞ্চি বন্দুক নিয়ে গঠিত, পূর্ববর্তী আদিবাসীদের দ্বারা বহন করা 12-পাউন্ডার বন্দুকগুলি 1906 সালে পুরানো ধ্বংসকারী এইচএমএস স্কেটের বিরুদ্ধে পরীক্ষার মাধ্যমে অকার্যকর প্রমাণিত হয়েছিল। দুটি 18 ইঞ্চি (450 মিমি) টর্পেডো টিউব বহন করা হয়েছিল। জাহাজটির পরিপূরক ছিল 71। সমুদ্র পরীক্ষার সময় 100 মিটার গতিতে পৌঁছে 1910 সালের জুন মাসে ভাইকিং চালু করা হয়। কমিশন করার পরে, ভাইকিং ফার্স্ট ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলায় যোগ দেন, 1913 সাল পর্যন্ত সেই ইউনিটের অংশ ছিলেন। সেই বছরের অক্টোবরে, আদিবাসীদের আনুষ্ঠানিকভাবে এফ শ্রেণী হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল এবং এইভাবে "এফ" অক্ষরটি আফ্রিদিদের ধনুকের উপর আঁকা হয়েছিল। 1914 সালের ফেব্রুয়ারিতে, আদিবাসীদের, যাদের পরিসীমা কার্যকর খোলা সমুদ্র অভিযানের জন্য খুব ছোট ছিল, ডোভারে পাঠানো হয়, 6ষ্ঠ ধ্বংসকারী ফ্লোটিলা গঠন করে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময়, 6ষ্ঠ ফ্লোটিলা ডোভার প্যাট্রোলের ভিত্তি তৈরি করে, যার সাথে ভাইকিং সহ উপজাতি শ্রেণী যুদ্ধের সময়কালের জন্য কাজ করেছিল। 1914 সালের অক্টোবরে, ডোভার প্যাট্রোলকে ইয়েসারের যুদ্ধের সময় বেলজিয়ামের স্থল বাহিনীকে সহায়তা করার জন্য মোতায়েন করা হয়েছিল, উপকূলে বোমাবর্ষণ অভিযান পরিচালনা করে। ভাইকিং তার সামনের বন্দুকের একটি বিস্ফোরণের শিকার হয়, যার ফলে দুজন আহত হয় এবং জাহাজটিকে অপারেশন থেকে প্রত্যাহার করা হয়। (ভাইকিংকে পরে ব্যাটেল অনার "বেলজিয়ান কোস্ট 1914-18" প্রদান করা হয়)। 1915 সালের 20শে ফেব্রুয়ারি, ভাইকিং ডোভার প্রণালীতে অ্যান্টি সাবমেরিন নেটগুলিতে টহল দিচ্ছিলেন যখন তিনি ইন্ডিকেটর বয়গুলিকে বিঘ্নিত হতে দেখেন এবং এই বিশ্বাসে যে এটি একটি সাবমেরিন জালের উপর ধরা পড়ার কারণে হয়েছিল, তদন্তের জন্য বোন জাহাজ এবং ড্রিফ্টার সহ বেশ কয়েকটি ডেস্ট্রয়ারকে ফোন করেছিলেন। যদিও একটি বিস্ফোরক অ্যান্টি-সাবমেরিন সুইপ নিক্ষেপ করা হয়েছিল, তবে কোনও সাবমেরিন ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি। 1915 সালের 4ঠা মার্চ জার্মান সাবমেরিনটি ডোভার প্রণালীর জালে ধরা পড়ে এবং এর ফলে সৃষ্ট বিশৃঙ্খলাটি ড্রিফ্টার রবারন লক্ষ্য করে, যা ভাইকিং সহ নিকটবর্তী ডেস্ট্রয়ার টহলকে ডেকে পাঠায়। ভাইকিং কোনও প্রভাব ছাড়াই তার বিস্ফোরক সুইপ নিক্ষেপ করেছিলেন, কিন্তু সাবমেরিনটি মাওরি দ্বারা চিহ্নিত হওয়ার পরে, ঘুরকা জার্মান সাবমেরিনটিকে পৃষ্ঠে বাধ্য করার জন্য তার নিজের বিস্ফোরক সুইপ ব্যবহার করেছিলেন। অল্প সময়ের জন্য গোলাবর্ষণের পর, ডুবোজাহাজটি ধ্বংস হয়ে যায় এবং পরিত্যক্ত হয়, নাবিকরা আত্মসমর্পণ করে। 1916 সালের 29শে জানুয়ারি কলবার্ট ব্যাঙ্কের কাছে একটি খনিতে আঘাত হানার পর ভাইকিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ভাইকিং-এর দশজন নাবিক নিহত হন। 1916 সালের অক্টোবরের রাতে, তাদের ফ্ল্যান্ডার্স ফ্লোটিলার জার্মান টর্পেডো নৌকাগুলি ইংলিশ চ্যানেলে একটি বড় আকারের অভিযান চালায়, ডোভার ব্যারেজের অ্যান্টি-সাবমেরিন জাল পর্যবেক্ষণকারী ড্রিফ্টারদের আক্রমণ করার এবং চ্যানেলে মিত্রবাহিনীর জাহাজগুলিকে ডুবিয়ে দেওয়ার আশায়। ডোভার বন্দরে প্রস্তুতির জন্য অপেক্ষা করা ছয়টি উপজাতি-শ্রেণীর ধ্বংসকারীদের মধ্যে ভাইকিং ছিলেন একজন এবং জার্মানরা যখন ড্রিফ্টারদের আক্রমণ করে এবং সহায়ক ধ্বংসকারীকে ডুবিয়ে দেয়, তখন তাদের হস্তক্ষেপ করার আদেশ দেওয়া হয়। ডেস্ট্রয়াররা ডোভার বন্দর ছেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে বিভক্ত হয়ে যায়, ভাইকিং পশ্চিম প্রবেশদ্বার থেকে বন্দরের দিকে এগিয়ে যায়, অন্য তিনটি ডেস্ট্রয়ার (নুবিয়ান এবং) অন্য প্রবেশদ্বার দিয়ে চলে যায় এবং ভাইকিং গোষ্ঠীর সাথে যোগ দিতে ব্যর্থ হয়। ভাইকিং-এর নেতৃত্বে দলটি একদল অজানা যুদ্ধজাহাজের মুখোমুখি হয়। ভাইকিং যখন জাহাজগুলিকে চ্যালেঞ্জ জানায় (যা আসলে জার্মান 18 তম হাফ ফ্লোটিলা ছিল), তখন জার্মান জাহাজগুলি শেলফায়ারের মাধ্যমে জবাব দেয় যা মোহকে আঘাত করে এবং তার স্টিয়ারিং জ্যাম করে দেয়। এর ফলে মোহাক ভাইকিংয়ের গতিপথকে অবরুদ্ধ করে দেয় যখন সে জার্মান টর্পেডো নৌকাগুলিকে তাড়া করার চেষ্টা করে, যার ফলে তারা অক্ষত অবস্থায় পালাতে সক্ষম হয়। নুবিয়ান এবং অ্যামাজন পৃথকভাবে একটি দ্বিতীয় জার্মান গঠন, 17 তম হাফ ফ্লোটিলায় দৌড়েছিল, যেখানে নুবিয়ান প্রথমে একটি টর্পেডোর দ্বারা মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং আমাজন পরে জার্মান শেল দ্বারা ব্যাপকভাবে আঘাত করেছিল। 1916 সালে, জার্মান টর্পেডো নৌকাগুলির 10.5 সেমি (4.1-in) এসকে এল/45 বন্দুকের উচ্চতর পরিসীমা প্রতিহত করার প্রচেষ্টা হিসাবে, ভাইকিংকে পরীক্ষামূলকভাবে পুনরায় সশস্ত্র করা হয়েছিল, একটি বিএল 6 ইঞ্চি এমকে 7 দিয়ে সামনের 4 ইঞ্চি বন্দুক প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল (এইচএমএস সুইফটের পাশাপাশি, তিনি এই ধরনের অস্ত্র বহনকারী মাত্র দুটি রয়্যাল নেভি ডেস্ট্রয়ারের মধ্যে একজন ছিলেন)। 6 ইঞ্চি বন্দুকটি উপজাতি শ্রেণীর জন্য খুব বড় প্রমাণিত হয়েছিল এবং অন্যান্য জাহাজগুলি এই পরিবর্তনটি গ্রহণ করেনি। ভাইকিং-এ, 1916 সালের শেষের দিকে এটি একটি কিউএফ 4 ইঞ্চি এমকে ভি বন্দুক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি বাইরের লিঙ্ক এইচ. এম. এস ভাইকিং, 19 শতকের নৌবাহিনীর আদিবাসী-শ্রেণীর ধ্বংসকারী জাহাজের সূচক (1905) টাইন নদীতে নির্মিত জাহাজ 1909 যুক্তরাজ্যের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী জাহাজ