Alfa Romeo 183T
আলফা রোমিও 183টি একটি ফর্মুলা ওয়ান গাড়ি ছিল যার নকশা করেছিলেন জেরার্ড ডুকারুজ এবং মারিয়ো টলেনটিনো এবং 1983 সালের ফর্মুলা ওয়ান মরসুমে মার্লবোরো টিম আলফা রোমিও এটি ব্যবহার করেছিলেন। নতুন নকশা করা ফ্ল্যাট বটম সহ গাড়িটি 1983 সালের ব্রাজিলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে আত্মপ্রকাশ করে। মিশেলিন টায়ারে চালিত 183টি 1983 সালে ইতালীয় চালক আন্দ্রেয়া ডি সেজারিস এবং মাউরো বালদি দ্বারা চালিত হয়েছিল। নকশা এবং উন্নয়ন পূর্ববর্তী আলফা রোমিও এফ1 গাড়ির বিপরীতে, 183টি চ্যাসিসটি আলফা রোমিওর অটোডেল্টা দ্বারা ডিজাইন করা হয়নি; পরিবর্তে ইউরোরেসিংয়ের প্রধান প্রকৌশলী জেরার্ড ডুকারুজ প্রধান ডিজাইনার ছিলেন (ডুকারুজকে 1983 সালের মরশুমের এক মাসেরও কম সময়ের মধ্যে আলফা দ্বারা বরখাস্ত করা হয়েছিল এবং লোটাস দ্রুত স্বাক্ষর করেছিলেন)। ইউরোরেসিং এর আগে আলফা রোমিও ইঞ্জিনের সাথে ফর্মুলা 3-এ সফল হয়েছিল। 183টি মূলত দলের গাড়ি, 182-এর একটি আপডেটেড সংস্করণ ছিল। তবে চলে গেছে আলফার 1260 ভি12 যা তখন থেকে দলকে সেবা দিয়েছিল। এর জায়গায় ছিল 890টি, একটি 1.5-liter টার্বোচার্জড ভি8 ইঞ্জিন (1260 ইঞ্জিন তখনও ওসেলা দল দ্বারা ব্যবহৃত হত)। ইঞ্জিনের পরিবর্তন 183টি-কে শক্তিতে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি দিয়েছে। 1260 ভি12-কে রেট দেওয়া হয়েছিল এবং টার্বোচার্জড 890টি-কে রেট দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, এটি এখনও টার্বোচার্জড বিএমডাব্লু, রেনল্ট এবং ফেরারি ইঞ্জিনের জন্য উদ্ধৃত শক্তির পরিসংখ্যানের তুলনায় কম ছিল। সেই বছরে 890টি-র জ্বালানি খরচ কোনও ফ্যাক্টর ছিল না কারণ জ্বালানির জন্য স্টপের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, যখন এফ. আই. এ গাড়ির উপর 220-লিটার জ্বালানী সীমা আরোপ করে এবং জ্বালানির জন্য স্টপ নিষিদ্ধ করে, তখন ভি8 ইঞ্জিনের জ্বালানী খরচ, এবং এর শক্তির অভাব আলফা-কে ফর্মুলা ওয়ান ফ্রন্ট রানার হিসাবে হ্রাস পাবে। রেসিং ইতিহাস 183টি 29টি এন্ট্রি থেকে 18 পয়েন্ট নিয়েছিল। আন্দ্রেয়া ডি সেজারিস দুটি দ্বিতীয় স্থান অর্জন করতে সক্ষম হন এবং স্পা ফ্রাঙ্কোরচ্যাম্পসে একটি দ্রুততম ল্যাপও অর্জন করেন, যে রেসটি তিনি দ্বিতীয় সারি থেকে শুরু করেছিলেন এবং দূরত্বের অর্ধেকেরও বেশি এগিয়ে ছিলেন। 183টি মরশুমের আগে প্রারম্ভিক মরশুমের পরীক্ষায় ব্যবহার করা হয়েছিল, নতুন সাইডপড দিয়ে সজ্জিত যা পরে তার উত্তরসূরি, আলফা রোমিও 184টি-তে প্রদর্শিত হবে। যাইহোক, 183টি মরসুম শুরুর আগে অবসর নেওয়া হয়েছিল এবং প্রতিযোগিতায় আর ব্যবহার করা হয়নি। সম্পূর্ণ ফর্মুলা ওয়ান ফলাফল (কী) (ইটালিকের ফলাফল দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) রেফারেন্স 183টি 1983 ফর্মুলা ওয়ান মরসুমের গাড়ি