Oregon Bicycle Racing Association
ওরেগন বাইসাইকেল রেসিং অ্যাসোসিয়েশন হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওরেগন রাজ্যে অবস্থিত একটি সাইকেল রেসিং সংস্থা। ও. বি. আর. এ-র লক্ষ্য হল প্রতিযোগিতার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং সংস্থান সরবরাহ করে ওরেগনে সাইকেল রেসিং খেলার প্রচার ও বিকাশ করা। ইতিহাস ফাউন্ডেশন ওরেগন বাইসাইকেল রেসিং অ্যাসোসিয়েশন (ওবিআরএ) 1970-এর দশকের শেষের দিকে শুরু হয়েছিল। ওরেগন সাইক্লিং অ্যাসোসিয়েশন (ওসিএ) নামে পরিচিত, এটি তখন ইউ. এস. সি. এফ ক্লাবগুলির জেলা সমিতি ছিল। রাজনৈতিক গোষ্ঠী, ওরেগন সিটিজেনস অ্যালায়েন্সের সাথে বিভ্রান্তি এড়াতে কয়েক বছর পরে নামটি ওরেগন বাইসাইকেল রেসিং অ্যাসোসিয়েশনে পরিবর্তন করা হয়েছিল, যা অনেক নেতিবাচক গণমাধ্যমের দৃষ্টি আকর্ষণ করছিল। ও. সি. এ গঠনের পর প্রথম কয়েক বছর খুব বেশি কাজ হয়নি। স্টিভ স্কারিচ যখন জেলা প্রতিনিধি হন তখন তিনি সংগঠনের শক্তি বাড়ানোর জন্য চাপ দেন। সংগঠন উন্নত করা হয়েছিল এবং দৌড় থেকে অর্থ সংগ্রহের একটি ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। কয়েক বছর পর মাইক মারে বোর্ডে নির্বাচিত হন। মারে ওরেগনে আরও রেসিং চেয়েছিলেন তাই তিনি দলের মনোযোগকে মানসম্মত ইভেন্ট তৈরি করা সহজ করার দিকে ফিরিয়ে দিয়েছিলেন। তিনি ট্রাফিক সাইন, ফটো ফিনিশ সরঞ্জাম, পিএ সিস্টেম, সিবি রেডিও এবং আরও অনেক কিছু কিনেছিলেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সাইক্লিং ফেডারেশনের সাথে ইউ. এস. সি. এফ থেকে বিচ্ছিন্নতা ধীরে ধীরে এবং 1998 সালের ডিসেম্বরে চূড়ান্ত পর্যায়ে আসে যখন ইউ. এস. সি. এফ সদস্যপদ পরিষেবার জন্য দেশব্যাপী 10 জনকে ব্যবহার করার পরিকল্পনার পক্ষে সমস্ত আঞ্চলিক প্রতিনিধিদের বরখাস্ত করে। এই একই সময়ে জাতীয় পরিচালনা পর্ষদ কর্তৃক প্রদত্ত বীমার বিকল্পগুলি আরও সহজেই উপলব্ধ হয়ে ওঠে এবং প্রশ্ন করা হয়, 'কলোরাডো স্প্রিংসে পাঠানো ডলারের জন্য ও. বি. আর. এ কী ফেরত পাচ্ছে?' বার্ষিক সদস্যপদ 35 মার্কিন ডলার থেকে 50 মার্কিন ডলার পর্যন্ত ছিল এবং তারপর বীমার জন্য চার্জ বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ ছিল প্রায় দ্বিগুণ ছিল। ও. বি. আর. এ নেতৃত্ব বুঝতে পেরেছিল যে ওরেগন একা ইউ. এস. সি. এফ এবং এন. ও. আর. বি. এ সদস্যপদ ফি এবং রেস পারমিট এবং সারচার্জে ইউ. এস. এ. সি-কে বার্ষিক প্রায় 2,00,000 ডলার পাঠাচ্ছে। বিনিময়ে ও. বি. আর. এ পরিষেবার ক্ষেত্রে খুব কমই পেয়েছিল এবং শীঘ্রই তাদের স্থানীয় প্রতিনিধিত্ব বাদ দেওয়া হবে। ইউএসএ সাইক্লিং যখন সপ্তাহান্তের দিনের সিরিজ রেসের জন্য পারমিট ফি দ্বিগুণ করে, তখন ওবিআরএ নেতৃত্ব কলোরাডো স্প্রিংসকে একটি বার্তা পাঠায় যে ওরেগন সিরিজের প্রবর্তকরা ওবিআরএ দ্বারা কেনা একটি বীমা পরিকল্পনার সাথে বীমা করতে এবং ইউএসসিএফ অনুমোদন ত্যাগ করতে বেছে নেবেন। প্রতিটি ইউএসএসি বোর্ডের পরিচালক এবং কর্মীদের কাছে চিঠি পাঠানো হয়েছিল যে কেন ও. বি. আর. এ এটি করছে এবং আরও ব্যাখ্যা করা হয়েছিল যে ইউ. এস. এ. সি পরিষেবার হ্রাসমান স্তরের উদ্বেগের সমাধানের জন্য পরিবর্তন না করলে সম্ভবত ওরেগনের সমস্ত ইভেন্ট এটি করবে। ইউ. এস. এ. সি থেকে মাত্র একটি প্রতিক্রিয়া পাওয়া গেছে। 1998 সালের শরত্কালে সদস্য ক্লাবগুলির একটি ভোট ছিল যা সর্বসম্মত ছিল যে ও. বি. আর. এ বীমা পরিকল্পনাটি সমস্ত ইভেন্টে দেওয়া হবে। ও. বি. আর. এ-র সদস্যপদ সাফল্য সর্বকালের সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছেছে যখন ডেভিড বিড মাউন্টেন বাইক রেসিংয়ে শাখা খোলার বিষয়ে ও. বি. আর. এ-র সাথে যোগাযোগ করেছিলেন। এন. ও. আর. বি. এ সদস্যদের মধ্যে অসন্তোষ সড়ক/ট্র্যাকের দিকের তুলনায় আরও বেশি ছিল। গত বছর তারা মাউন্টেন বাইক রেসের মধ্যে একটি রেস সিরিজ আয়োজন করতে সক্ষম হয়েছিল এবং সেগুলিকে ও. বি. আর. এ-র ইমেল নেটওয়ার্কে যুক্ত করেছিল। এটি তাদের এমন একটি কণ্ঠস্বর দিয়েছে যা তারা আগে কখনও অনুভব করেনি। এখন অন্যান্য রাজ্যও তাদের পথ অনুসরণ করেছে। মিডওয়েস্টে আমেরিকান বাইসাইকেল রেসিং (এবিআর), কলোরাডোর বাইসাইকেল রেসিং অ্যাসোসিয়েশন (ব্র্যাক-যা এখন তার নাম আমেরিকান সাইক্লিং অ্যাসোসিয়েশনে পরিবর্তন করেছে) কলোরাডো, অ্যারিজোনা, নিউ মেক্সিকো, টেক্সাসের প্রতিনিধিত্ব করে এবং টেক্সাসের কিছু অংশ এবং উত্তর ক্যালিফোর্নিয়া/নেভাদা সাইক্লিং অ্যাসোসিয়েশন (এনসিএনসিএ) সকলেই অ্যাসোসিয়েশনের একটি জোট গঠন করেছে-ফেডারেশন অফ ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাইক্লিং অ্যাসোসিয়েশন (এফআইএসি)। ও. বি. আর. এ অন্তর্ভুক্তির প্রক্রিয়া শুরু করেছে এবং একটি শেয়ার্ড রুলবুক এবং রাইডার পারস্পরিকতার দিকে কাজ করছে। ও. বি. আর. এ 2000 ক্যালেন্ডারে 200 দিনেরও বেশি রেসিং রয়েছে, যা জুনিয়রদের ছাড়যুক্ত সদস্যপদ প্রদান করে এবং দৃঢ়ভাবে পরামর্শ দেয় যে রেসের আয়োজকরা 18 বছরের কম বয়সীদের জন্য প্রবেশ ফি হ্রাস করুন। সেরা অল রাউন্ড প্রতিযোগিতা প্রতিটি বিভাগে অসামান্য পারফরম্যান্সকে স্বীকৃতি জানাতে প্রসারিত হয়েছে এবং 2000 সালের জন্য নতুন ও. বি. আর. এ একটি ওরেগন কাপের আয়োজন করছে। ওবিআরএর পরিসংখ্যান অনুযায়ী, 2000 সাল থেকে সদস্যপদ নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। 2000-1738 জন সদস্য 2001-1741 জন সদস্য 2002-1978 জন সদস্য 2003-2335 জন সদস্য 2004-2760 জন সদস্য 2005-2828 জন সদস্য 2006-3296 জন সদস্য, 1014 জন 1 দিনের সদস্য ভেলোনিউজ (2006) অনুসারে ওরেগন সাইক্লিং ইভেন্টের সংখ্যায় #2 স্থান পেয়েছে, ক্যালিফোর্নিয়ার থেকে মাত্র 8টি রেস পিছিয়ে। অ্যামেচার রেসারদের সংখ্যায় ওরেগন কেবল ক্যালিফোর্নিয়া এবং কলোরাডোর পিছনে #3 স্থান পেয়েছে। রাইডার বনাম রাজ্যের জনসংখ্যার শতাংশের দিক থেকে ওরেগনকে #1 স্থান দেওয়া হয়েছে এবং কলোরাডো 50 শতাংশেরও কম 2য় স্থানে রয়েছে। উল্লেখযোগ্য বর্তমান এবং প্রাক্তন সদস্য ক্রিস হর্নার 2013 সালের ভেল্টা এ এস্পানার বিজয়ী অ্যারন ওলসন অবসরপ্রাপ্ত পেশাদার সাইক্লিস্ট যিনি রায়ান ট্রেবন মাউন্টেন বাইক জাতীয় চ্যাম্পিয়ন এবং 2 বারের সাইক্লোক্রস জাতীয় চ্যাম্পিয়ন ইয়ান বসওয়েল অবসরপ্রাপ্ত পেশাদার রোড সাইক্লিস্ট যিনি 2021 সালে আনবাউন্ড গ্রাভেলের জন্য চড়েছিলেন এবং জিতেছিলেন জ্যাকব রাথে অবসরপ্রাপ্ত পেশাদার রোড সাইক্লিস্ট যিনি Cannondale-Cyclocrossworld.com এর ক্লারা হনসিঙ্গার এবং ইএফ এডুকেশন-টিবকো-এসভিবি-2019 সাইক্লোক্রস এলিট উইমেন ইউএসএ ন্যাশনাল চ্যাম্প ইঙ্গা থম্পসনের জন্য চড়েছিলেন প্রাক্তন বোর্ড সদস্য এবং 10 বারের জাতীয় চ্যাম্পিয়ন এবং 3 বারের অলিম্পিয়ান অর্গানাইজেশন গভর্নেন্স ওরেগন বাইসাইকেল রেসিং অ্যাসোসিয়েশন একটি ওরেগন নন প্রফিট কর্পোরেশন যার ওরেগন রাজ্যের সাথে ফাইল করা তার সংবিধান এবং উপবিধি রয়েছে। ও. বি. আর. এ-র ব্যবসা ও বিষয়গুলি পরিচালনা পর্ষদ দ্বারা পরিচালিত হয়। পরিচালনা পর্ষদে ছয়জন সদস্য রয়েছেন। প্রতিটি পরিচালক বার্ষিক সভায় ক্লাবের সংখ্যাগরিষ্ঠ প্রতিনিধিদের দ্বারা তিন বছরের মেয়াদে নির্বাচিত হন। প্রতি বছর দুজন করে পরিচালক নির্বাচিত হন। 2023 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত, বোর্ডের চেয়ারওম্যান হলেন স্টেসি ওয়েস্টব্রুক এবং নির্বাহী পরিচালক হলেন চাক কেনলান। চারটি বেতনভোগী পদ রয়েছেঃ এক্সিকিউটিভ ডিরেক্টর ওয়েবমাস্টার সদস্যপদ সমন্বয়কারী সরঞ্জাম ব্যবস্থাপক ছয়টি সাইক্লিং বিভাগের জন্য ও. বি. আর. এ অনুমোদনের ইভেন্টের প্রকার। এগুলি হল রোড, ট্র্যাক, ক্রাইটেরিয়াম, টাইম ট্রায়াল, সাইক্লো-ক্রস এবং ক্রস-কান্ট্রি, ডাউনহিল এবং সুপার-ডি-এর মাউন্টেন বাইক বিভাগ। পারস্পরিক সম্পর্ক ও. বি. আর. এ ফেডারেশন অফ ইন্ডিপেন্ডেন্ট অ্যাসোসিয়েশন অফ সাইক্লিং (এফ. আই. এ. সি), ইউ. এস. এ সাইক্লিং (ইউ. এস. এ. সি) এবং অন্যান্য সংস্থার সঙ্গে একটি পারস্পরিক চুক্তি বজায় রাখে। এই চুক্তিগুলির মধ্যে রয়েছে সদস্যপদ এবং/অথবা স্থগিতকরণের সম্মান, সহযোগিতা এবং কর্মসূচিগুলির উৎপাদন। রেফারেন্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বাইসাইকেল রেসিং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্রীড়া পরিচালনাকারী সংস্থাগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ওরেগন ভিত্তিক সংস্থা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 1998 সালে ওরেগনে সাইক্লিং সংস্থাগুলি