Foster Wikner Wicko
ফস্টার উইকনার উইকো 1930-এর দশকের একটি ব্রিটিশ দুই আসনের কেবিন মনোপ্লেন ছিল যা হ্যাম্পশায়ারের সাউদাম্পটন বিমানবন্দরে ফস্টার উইকনার এয়ারক্রাফট কোম্পানি লিমিটেড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। ইতিহাস জিওফ্রে উইকনার ছিলেন একজন অস্ট্রেলীয় বিমান ডিজাইনার যিনি 1934 সালের মে মাসে ইংল্যান্ডে চলে আসেন এবং তাঁর অংশীদারদের সাথে কম খরচে দুই আসনের উচ্চ-উইং মনোপ্লেন নির্মাণের জন্য ফস্টার উইকনার এয়ারক্রাফট কোম্পানি লিমিটেড গঠন করেন। একটি বিশেষজ্ঞ অ্যারো-ইঞ্জিনের পরিবর্তে একটি স্ট্যান্ডার্ড ফোর্ড ভি8 গাড়ির ইঞ্জিন লাগানোর মাধ্যমে কম খরচে সহায়তা করা হয়েছিল। ভি. 8-এ একটি পাবজয় রিডাকশন গিয়ার লাগানো ছিল এবং এটি উইকো এফ পাওয়ার ইউনিট নামে পরিচিত ছিল। প্রোটোটাইপ বিমানটি জে. এফ-এ নির্মিত হয়েছিল। ব্রমলি-বাই-বোতে লুস্টির আসবাবপত্র কারখানা। সমাপ্ত বিমান, মনোনীত উইকো এফ. ডব্লিউ. 1 সড়কপথে এসেক্সের স্ট্যাপলফোর্ড অ্যারোড্রোমে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং 1936 সালের সেপ্টেম্বরে প্রথম উড়েছিল। ইঞ্জিনের ওজনের কারণে, বিমানটির একটি দীর্ঘ টেকঅফ রানের প্রয়োজন ছিল এবং আরোহণের হার খুব কম ছিল। প্রোটোটাইপটি আরও শক্তিশালী কিন্তু অনেক হালকা-227 পাউন্ড (103 কেজি)-বায়ু-শীতল সিরাস মাইনর আই ইঞ্জিন সহ উইকো এফ. ডব্লিউ. 2 হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। এর ফলে সামগ্রিক ওজন কার্যকরভাবে হ্রাস পায় কিন্তু দাম 425 পাউন্ড থেকে বেড়ে 650 পাউন্ড হয়। 1937 সালে কোম্পানিটি স্থানান্তরিত হওয়ার পর দ্বিতীয় এবং পরবর্তী বিমানটি সাউদাম্পটন বিমানবন্দরে নির্মিত হয়েছিল। দ্বিতীয় যন্ত্রটি প্রাথমিকভাবে একটি সিরাস মেজর মোটর দ্বারা চালিত ছিল এবং এফ. ডব্লিউ. 3 নামকরণ করা হয়েছিল, কিন্তু পরে একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড গিপসি মেজর দিয়ে পুনরায় ইঞ্জিন করা হয়েছিল। পরবর্তীকালে সম্পন্ন হওয়া আটটি যন্ত্রে এই ইঞ্জিনটি ব্যবহার করা হয় যা উইকো জি. এম. 1 নামে প্রতিফলিত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায় এবং একটি এয়ারফ্রেম অসম্পূর্ণ থেকে যায়। নিউজিল্যান্ডে রপ্তানি করা একটি বিমান 1942 সালে রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্সের সাথে যুদ্ধকালীন পরিষেবাতে প্রভাবিত হয়েছিল। যুক্তরাজ্যের সাতটি বিমান প্রভাবিত হয়েছিল এবং অন্যটি ওয়ারফেরি নামে রয়্যাল এয়ার ফোর্সের সাথে সরাসরি যুদ্ধকালীন পরিষেবাতে গৃহীত হয়েছিল। বিখ্যাত মহিলা বিমানচালক এবং এয়ার ট্রান্সপোর্ট অক্সিলিয়ারি অভিজ্ঞ লেটিস কার্টিস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে একটি উইকো কিনেছিলেন, যেখানে তিনি বেশ কয়েকটি ডেইলি এক্সপ্রেস এয়ার রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। 1938 সালে জি-এ. এফ. জে. বি হিসাবে প্রথম নিবন্ধিত একটি বিমান 2008 সাল পর্যন্ত উড়ানের অনুমতি নিয়ে এখনও চালু ছিল। এটি যুদ্ধে বেঁচে থাকার জন্য মাত্র দুটি আরএএফ মেশিনের মধ্যে একটি এবং একটি পাহাড় থেকে অবতরণের পরে পড়ে যাওয়া থেকেও এটি উদ্ধার করা হয়েছে। ভ্যারিয়েন্ট উইকো F.W.1prototype একটি 85 এইচপি উইকো এফ পরিবর্তিত ফোর্ড ভি8 ইঞ্জিন উইকো F.W.2prototype একটি 90 এইচপি ব্ল্যাকবার্ন সিরাস মাইনর আই উইকো F.W.3fitted 150 এইচপি ব্ল্যাকবার্ন সিরাস মেজর ইঞ্জিন উইকো G.M.1production সংস্করণের সাথে 130 এইচপি ডি হ্যাভিল্যান্ড জিপ্সি মেজর ইঞ্জিন ওয়ারফেরিউইকো জি. এম. 1-এর সাথে পুনরায় ইঞ্জিন করা হয়েছে। আরএএফ সার্ভিস অপারেটর রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্স রয়্যাল এয়ার ফোর্স নং। 24 স্কোয়াড্রন আরএএফ নির্দিষ্টকরণ (উইকো জি. এম. 1) আরও দেখুন রেফারেন্স নোটস বিবলিওগ্রাফি গ্রে, সি. জি। এবং ব্রিজম্যান, এল. জেনের অল দ্য ওয়ার্ল্ডস এয়ারক্রাফট 1938। (1972)। নিউটন অ্যাবটঃ ডেভিড ও চার্লস। আরও পড়ুন অর্ড-হিউম, আর্থার; "উইকনার অ্যান্ড হিজ উইকো", এয়ারপ্লেন, জুলাই 2022, pp.98-105 1930-এর দশকের ব্রিটিশ সিভিল ইউটিলিটি এয়ারক্রাফট উইকো সিঙ্গল-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর এয়ারক্রাফট হাই-উইং এয়ারক্রাফট প্রথম 1936 সালে উড়েছিল।