Philip Wills
ফিলিপ অব্রে উইলস সিবিই (26 মে 1907-16 জানুয়ারি 1978) একজন অগ্রণী ব্রিটিশ গ্লাইডার পাইলট ছিলেন। তিনি 1930 থেকে 1950 সাল পর্যন্ত যুক্তরাজ্যের বেশ কয়েকটি গ্লাইডিং রেকর্ড ভেঙেছিলেন এবং ব্রিটিশ গ্লাইডিং অ্যাসোসিয়েশনের (বিজিএ) চেয়ারম্যান সহ যুক্তরাজ্যের গ্লাইডিং প্রশাসনের সাথে জড়িত ছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে তিনি এয়ার ট্রান্সপোর্ট অক্সিলিয়ারি-র দ্বিতীয় ইন কমান্ড ছিলেন এবং এই কাজের জন্য সিবিই নিযুক্ত হন। যুদ্ধের পর তিনি 19 বছর ধরে বিজিএ-র চেয়ারম্যান ছিলেন এবং 1952 সালে স্পেনে অনুষ্ঠিত বিশ্ব গ্লাইডিং চ্যাম্পিয়নশিপে ওপেন ক্লাস বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হন। 1964 সালে তিনি গ্লাইডিং পরিষেবার জন্য ফেডারেশন অ্যারোনটিক ইন্টারন্যাশনাল (এফ. এ. আই)-এর লিলিয়েন্থাল গ্লাইডিং পদক লাভ করেন। 1958 সাল পর্যন্ত তিনি ব্রিটিশ গ্লাইডিং দলের সদস্য ছিলেন। প্রাথমিক বছরগুলিতে ফিলিপ উইলস জাহাজ চলাচল ও রপ্তানি ব্যবসায় একটি ধনী পরিবার থেকে এসেছিলেন। একটি গল্প রয়েছে যে তিনি যখন নির্বাহী হয়েছিলেন, তখন কর্মীরা বই পড়ছিলেন বা কাজের সময় ঘুমিয়ে পড়তেন তখন তিনি অফিসগুলিতে অভ্যন্তরীণ জানালা স্থাপন করেছিলেন। 21 বছর বয়সে তিনি তাঁর প্রথম বিমান ডি হ্যাভিল্যান্ড মথ কিনতে সক্ষম হন। 1929 সালের 20শে জানুয়ারি ডাক্সফোর্ড বিমানঘাঁটিতে তাঁর মথ (জি-ই. বি. পি. এস) বিধ্বস্ত হলে তিনি আহত হন, যেখানে অন্য পাইলট নিহত হন। পরে তিনি একটি প্রতিস্থাপন মথ (জি-ই. বি. ও. আই) কিনেছিলেন। পরে তিনি একটি যমজ ইঞ্জিনের জি. এ. মনোস্পার জেনারেল এয়ারক্রাফট মনোস্পার কিনেছিলেন এবং উড়িয়েছিলেন। 1933 সালে তিনি লন্ডন গ্লাইডিং ক্লাবে গ্লাইডিং শুরু করেন। 1934 সালের 18ই মার্চ, তিনি একজন ডি. এফ. এস অধ্যাপক হিসেবে দুটি রেকর্ড স্থাপন করেন; এগুলি ছিল ব্রিটিশ ন্যাশনাল গেইন-অফ-হাইট গ্লাইডিং রেকর্ড 3,800 ফুট, এবং ডানস্ট্যাবল ডাউন্স থেকে এসেক্সের ল্যাচিংটন পর্যন্ত 56 মাইল দূরত্বের একটি রেকর্ড। তিনি প্রথম ব্রিটিশ সিলভার সি ব্যাজের কাছে এরিক কলিন্সের কাছে পরাজিত হন, যিনি ইতিমধ্যে সিলভার সি-তে পাঁচ ঘন্টার যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন। ফিলিপ তারপর তার "পাঁচ ঘন্টা" করেছিলেন এবং আন্তর্জাতিক সিলভার সি ব্যাজ নং পেয়েছিলেন। 45 এর কিছু পরেই। 1934 সাল থেকে তিনি ব্রিটিশ গ্লাইডিং অ্যাসোসিয়েশনের (বিজিএ) বিষয়গুলিতে সক্রিয় ছিলেন, যখন তিনি তার সংবিধানে একটি পরিবর্তনের সমন্বয় করতে সক্ষম হন যাতে এটি নিশ্চিত করা যায় যে এটি গ্লাইডিং ক্লাবগুলির প্রতিনিধিত্ব করে, কেবলমাত্র অল্প সংখ্যক স্বতন্ত্র সদস্য নয়। 1938 সালের 30শে এপ্রিল তিনি হেস্টন এয়ারড্রোম থেকে কর্নওয়ালের সেন্ট অস্টেল পর্যন্ত 209 মাইল উড়ন্ত তাঁর গপিংয়েন গো 3 মিনিমোয়া (বিজিএ 338)-তে ব্রিটিশ জাতীয় দূরত্বের গ্লাইডিং রেকর্ড ভেঙে দেন। 1938 সালের জুন মাসে, তিনি ডানস্ট্যাবল ডাউন্সের উপর 10,180 ফুট উচ্চতায় ব্রিটিশ ন্যাশনাল ডিস্টেন্স গেইন অফ হাইট গ্লাইডিং রেকর্ড ভেঙে দেন, যার ফলে তিনি বিশ্বের তৃতীয় গোল্ড সি ব্যাজ অর্জন করেন। 1939 সালের 1 জুলাই, তিনি আবার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে 14,170 ফুট উচ্চতার রেকর্ড ভেঙে দেন 1940 সালে, আরএএফ উদ্বিগ্ন ছিল যে রাডার (ইউকে "চেইন হোম" সিস্টেম) কাঠের তৈরি সৈন্য-বহনকারী গ্লাইডারগুলি সনাক্ত করতে পারে না যা জার্মানরা ইংল্যান্ড আক্রমণে ব্যবহার করতে পারে। এটি পরীক্ষা করার জন্য, উইলস এবং যুক্তরাজ্যের অন্যান্য গ্লাইডার পাইলটদের বোর্নেমাউথের দক্ষিণে উপকূলে ওয়ার্থ ম্যাট্রাভার্সের রাডার স্টেশনের কাছে একটি মাঠ থেকে কাঠের গ্লাইডারে করে সমুদ্রে নিয়ে যাওয়া হয়। গ্লাইডারগুলি সমুদ্রের উপর রাডার লক্ষ্য হিসাবে কাজ করে এবং তারপর মাঠে অবতরণ করে। যাইহোক, সমুদ্রের উপর দিয়ে মাঠে ফিরে আসার এক ফ্লাইটে উইলসের কাছে এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে তার গ্লাইডের কোণটি পাহাড়ের উপর দিয়ে ফিরে আসবে না। কারণ ডানস্ট্যাবল ডাউন্সের উপরের উড়ানগুলি থেকে তিনি তথাকথিত "রিজ লিফট" সম্পর্কে ভালভাবে অবগত ছিলেন যেখানে একটি উপরের ঢালের উপর দিয়ে বাতাস ওঠে, ক্লিফের শীর্ষের নীচে পৌঁছানোর পরে তিনি ক্লিফের উপরের উপকূলীয় বাতাসের কারণে ক্রমবর্ধমান বাতাসকে ব্যবহার করতে সক্ষম হন যাতে নিরাপদে মাঠে ফিরে আসার জন্য পর্যাপ্ত উচ্চতা অর্জন করা যায়। এদিকে, লোকেরা রাডারে শেষবার দেখা যায় এমন জায়গায় ছুটে যায়, একটি ক্র্যাশ হওয়া গ্লাইডারের সন্ধানে ক্লিফ প্রান্তের উপর থেকে উদ্বেগজনকভাবে নিচে তাকাতে, যখন উইলস উপর থেকে নিচের দিকে তাকায়। পরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে তিনি এয়ার ট্রান্সপোর্ট অক্সিলিয়ারি-র দ্বিতীয় ইন কমান্ড ছিলেন, কারখানা থেকে বিমান সংগ্রহ এবং আরএএফ স্কোয়াড্রন ঘাঁটিতে নিয়ে যাওয়ার জন্য এটিএ পাইলটদের বরাদ্দের দায়িত্বে ছিলেন। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর তিনি জার্মানিতে একটি ছোট পরিবহন বিমান চালাতে সক্ষম হন এবং একটি ওয়েইহে গ্লাইডার যুক্তরাজ্যে ফিরিয়ে আনতে সক্ষম হন যেখানে এটি বেশ কয়েক বছর ধরে উড়েছিল এবং স্লিংসবি এভিয়েশন দ্বারা ভবিষ্যতের ইউকে গ্লাইডার ডিজাইনের জন্য একটি উদাহরণ প্রদান করে। যুদ্ধোত্তর তিনি দুই বছরের জন্য ব্রিটিশ ইউরোপীয় এয়ারওয়েজের মহাব্যবস্থাপক (কারিগরি) হন। 1949 সালে তিনি ফাউলি, রিড অ্যান্ড উইলস লিমিটেডের ব্যবস্থাপনা পরিচালক হন। 1952 সালে স্পেনে তিনি স্লিংসবি স্কাই পালতোলা বিমান চালিয়ে ওপেন ক্লাস ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়ন হন এবং 1958 সাল পর্যন্ত ব্রিটিশ গ্লাইডিং দলের সদস্য ছিলেন। 1938 সালে জিওফ্রে এইচ. স্টিফেনসনের প্রথম ক্রসিংয়ের পর 1954 সালে তিনি গ্লাইডারে ইংলিশ চ্যানেল অতিক্রমকারী দ্বিতীয় ব্যক্তি হন। ফিলিপ 19 বছর ধরে ব্রিটিশ গ্লাইডিং অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান ছিলেন, যা একটি বর্তমান রেকর্ড। অফিসে থাকাকালীন, সরকারী সংস্থাগুলির সাথে তাঁর সংযোগ এবং খ্যাতি ব্রিটিশদের সরকারী সংস্থাগুলির খুব বেশি হস্তক্ষেপ ছাড়াই নিজেকে নিয়ন্ত্রণ করতে সহায়তা করেছিল। তিনি যুক্তরাজ্যে নিয়ন্ত্রিত আকাশসীমার পরিমাণ হ্রাস করার জন্য সফলভাবে লড়াই করেছিলেন, বিজিএ এয়ারস্পেস কমিটির চেয়ারম্যান নিকোলাস গুডহার্ট, একজন নৌবাহিনীর পাইলট যিনি পরে রিয়ার অ্যাডমিরাল হয়েছিলেন। 1954 সালে বিশ্ব গ্লাইডিং-এ ফিলিপের অবদান এফ. এ. আই দ্বারা অটো লিলিএন্থাল পদকের পুরস্কার দ্বারা স্বীকৃত হয়। ব্যক্তিগত জীবন তিনি 1931 সালে ক্যাথরিন 'কিটি' ফিশারকে বিয়ে করেন, তাদের তিন ছেলে ও এক মেয়ে ছিল। তাঁর পুত্র ক্রিস এবং জাস্টিন উইলস বিখ্যাত গ্লাইডার পাইলট হয়েছিলেন। স্টিফেন নামে তাঁর একটি পুত্রও ছিল। ক্রিস ইউরোপীয় ঐতিহাসিক গ্লাইডার গ্রুপের চেয়ারম্যান হন যার জন্য তিনি একটি আন্তর্জাতিক এফ. এ. আই পুরস্কারে ভূষিত হন। জাস্টিন নিউজিল্যান্ডে চলে আসেন এবং একটি সম্পত্তির মালিক হন যেখান থেকে লোকেরা নিউজিল্যান্ডের উচ্চ উচ্চতার তরঙ্গ ব্যবস্থা উড়তে পারে। ফিলিপের মৃত্যুর পর, ব্রিটিশ গ্লাইডিং আন্দোলনে যোগ্য সংস্থাগুলিকে আর্থিক সহায়তা প্রদানের জন্য ফিলিপ উইলস মেমোরিয়াল তহবিল প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। উদ্ধৃতি লুইস, পিটার। 1970 সাল। ব্রিটিশ রেসিং এবং রেকর্ড-ব্রেকিং বিমান। পুটনম। পেইন, আর. জি. এস। 1957 সালে। বিমানের তারিখ। এএসআইএন বি 0000সিজেএসএফও সেইলপ্লেন অ্যান্ড গ্লাইডিং এপ্রিল/মে 1978 উইলস, ফিলিপ। 1953, 1977। অন বিইং এ বার্ড উইলস, ফিলিপ। 1960 সালে। দ্য বিউটি অফ গ্লাইডিং এ. এস. আই. এন. বি. 0000সি. কে. জে. জি. কে উইলস, ফিলিপ। 1961 সালে। যেখানে কোনও পাখি উড়বে না-বি. আই. এন. বি. 0000সিএল70ও উইলস, ফিলিপ। 1973, 1974। ফ্রি অ্যাজ এ বার্ড এক্সটার্নাল লিঙ্ক বংশবৃত্তান্ত https://web.archive.org/web/20090607205049/http:// ওয়েব. ইউকনলাইন. কো. ইউকে/বিন95/ফুট/ফ্রিপুক/পাফগ60. এইচটিএম সংক্ষিপ্ত জীবনী https://web.archive.org/web/20070829031901/http:// www. Lakesgc. কো. ইউকে/মেম্বার/ফিলিপউইলস. এইচটিএম 1907 জন্ম 1978 মৃত্যু বিমান চলাচলের লেখকরা গ্লাইডিং ইন ইংল্যান্ড গ্লাইডার পাইলট এয়ার ট্রান্সপোর্ট অক্সিলিয়ারি পাইলট লিলিয়েন্থাল গ্লাইডিং পদক প্রাপক কমান্ডার্স অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার গ্লাইডার ফ্লাইট রেকর্ডধারী