Wilhelm Batz
উইলহেলম ব্যাটস (21 মে 1916-11 সেপ্টেম্বর 1988) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় একজন জার্মান লুফ্টওয়াফ যোদ্ধা ছিলেন। একজন ফ্লাইং এস বা ফাইটার এস হলেন একজন সামরিক বিমানচালক যাকে আকাশ যুদ্ধের সময় পাঁচ বা ততোধিক বিমান ভূপাতিত করার কৃতিত্ব দেওয়া হয়। বাটজ 445টি যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করেন এবং 237টি বিমান ভূপাতিত করার দাবি করেন; পূর্ব ফ্রন্টে কমপক্ষে 46টি ইলুশিন আইএল-2 স্থল-আক্রমণকারী বিমান সহ 234টি বিজয় অর্জন করা হয়। ব্যাটস প্লয়েস্তি তেল ক্ষেত্রের উপর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর (ইউ. এস. এ. এ. এফ) বিরুদ্ধে একটি চার ইঞ্জিনের বোমারু বিমান সহ তিনটি বিজয় দাবি করেন। যুদ্ধের পর তিনি ফেডারেল রিপাবলিক অফ জার্মানির জার্মান বিমান বাহিনীতে দায়িত্ব পালন করেন। বামবার্গে জন্মগ্রহণকারী তিনি 1935 সালে লুফ্টওয়াফেতে যোগ দেন এবং 1939 সালে তাঁর উড়ান প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করেন। ব্যাটজ তখন ফাইটার পাইলট হিসাবে প্রশিক্ষিত হওয়ার আগে ফ্লাইট প্রশিক্ষক হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1943 সালের ফেব্রুয়ারিতে ব্যাটস দ্বিতীয় বিভাগে স্থানান্তরিত হন। পূর্ব রণাঙ্গনে অবস্থিত জগদেশওয়াডার 52 (জে. জি. 52-52তম ফাইটার উইং)-এর গ্রুপ (2য় গ্রুপ)। 1943 সালের 11ই মার্চ বাটজ তাঁর প্রথম বিমান বিজয় দাবি করেন। 100টি বিমান বিজয়ের দাবির পর, 1944 সালের 26শে মার্চ তাঁকে নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসে ভূষিত করা হয়। তাঁকে তৃতীয় কমান্ড দেওয়া হয়েছিল। 1944 সালের এপ্রিলে জে. জি 52-এর গ্রুপ এবং দ্বিতীয়-এর কমান্ড। 1945 সালের ফেব্রুয়ারিতে জে. জি 52-এর গ্রুপ। ব্যাটস 1945 সালের এপ্রিল মাসে ওক পাতা এবং তলোয়ার সহ নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসে ভূষিত হন। যুদ্ধের পর, ব্যাটজ লুফ্টট্রান্সপোর্টজেসওয়াডার 63 (এলটিজি 63-এয়ার ট্রান্সপোর্ট উইং 63)-এর কমান্ডিং করে বুন্দেসওয়েহরের বিমান বাহিনীতে যোগ দেন। তিনি 1972 সালে অবসর গ্রহণ করেন এবং 1988 সালের 11ই সেপ্টেম্বর আনটারফ্রাঙ্কেন-এর এবার্নে মারা যান। প্রাথমিক জীবন এবং কর্মজীবন ব্যাটস 1916 সালের 21শে মে বাভারিয়া রাজ্যের বামবার্গে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি একজন অসামরিক কর্মচারী বিমটারের পুত্র ছিলেন। ব্যাটজ বিশ্বযুদ্ধের মাঝামাঝি সময়ে লাল ব্যারনকে একজন যোদ্ধা পাইলটের আদর্শ হিসেবে নিয়ে বেড়ে ওঠেন। বাটজ তাঁর আবিতুর (বিশ্ববিদ্যালয়-প্রাথমিক উচ্চ বিদ্যালয় ডিপ্লোমা) নিয়ে স্নাতক হওয়ার পর, 1935 সালের 1লা নভেম্বর তিনি লুফ্টওয়াফে চার বছরের জন্য স্বেচ্ছাসেবক হিসেবে সেনাবাহিনীতে যোগদান করেন। নিউবিবার্গে প্রাথমিক প্রশিক্ষণ শেষ করার পর 1936 সালের 1 ফেব্রুয়ারি তিনি কাউফব্যুরেন এয়ারফিল্ডে ফ্লাইট স্কুলে নিযুক্ত হন। ফ্লাইট প্রশিক্ষণের পর, তিনি ফ্লিয়েগেরাউসবিল্ডংস-রেজিমেন্ট 23 (23তম বিমানচালক প্রশিক্ষণ রেজিমেন্ট)-এর সাথে ফ্লাইট প্রশিক্ষক হন। 1939 সালের নভেম্বরে, বাটজকে জটারবগ-ড্যাম এবং পরে রেইনসডর্ফ এয়ারফিল্ডে নিযুক্ত করা হয়। 1940 সালের জুন মাসে, বাটজ কাউফব্যুরেনের ফ্লিয়েগেরাউসবিল্ডুংস-রেজিমেন্ট 23-এ ফিরে আসেন। এরপর তিনি বার্লিন-গ্যাটোতে লুফ্টক্রিগসচুলে 2-এ অফিসারদের প্রশিক্ষণ কোর্সে অংশ নেন। 1940 সালের 1লা নভেম্বর বাটজ লিউটনান্ট (দ্বিতীয় লেফটেন্যান্ট) পদে উন্নীত হন। তিনি 1942 সালের 31শে অক্টোবর পর্যন্ত 5,000 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে উড়ান প্রশিক্ষক হিসাবে কাজ চালিয়ে যান। 1লা নভেম্বর, ব্যাটসকে ব্যাড আইবলিং-এর জগডফ্লিয়েগার্সচুলে (ফাইটার পাইলট স্কুল)-এ নিযুক্ত করা হয়। 20শে ডিসেম্বর, ব্যাটজ 2-এ চলে যান। ফ্রান্সের সেন্ট-জিন-ডি 'অ্যাঞ্জেলিতে অবস্থিত এরগানজংস-জাগদগ্রুপ অস্ট (সাপ্লিমেন্টারি ফাইটার গ্রুপ, পূর্ব)-এর স্টাফেল (2য় স্কোয়াড্রন)। 1939 সালের 1লা সেপ্টেম্বর শুক্রবার জার্মান বাহিনী পোল্যান্ড আক্রমণ করলে ইউরোপে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয়। 1943 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি ব্যাটস দ্বিতীয় বিভাগে স্থানান্তরিত হন। জগদেশওয়াডার 52-এর গ্রুপ (2য় গ্রুপ) (জে. জি. 52-52তম ফাইটার উইং)। গ্রুপটি পূর্ব ফ্রন্টে রোস্টভ-অন-ডনের একটি বিমানঘাঁটিতে অবস্থিত ছিল এবং হুপটম্যান জোহানেস স্টেইনহফের অধীনে ছিল। গ্রুপটি 10ই ফেব্রুয়ারি কুবান ব্রিজহেডের যুদ্ধ এলাকায় স্থানান্তরিত হয় যেখানে এটি প্রাথমিকভাবে স্লাভিয়ানস্ক-না-কুবানির একটি বিমানঘাঁটিতে অবস্থিত ছিল। আবহাওয়ার কারণে, II। 16ই ফেব্রুয়ারি গ্রুপ কের্চ চলে যান। এখানে গ্রুপেনস্ট্যাব (সদর দফতর ইউনিট) নিয়ে উড়ন্ত ব্যাটজ 11ই মার্চ তার প্রথম বিমান বিজয় দাবি করেন যখন তিনি একটি লাভোচকিন-গোরবুনভ-গুডকভ এলএজিজি-3 যোদ্ধাকে গুলি করে নামান। দু 'দিন পরে, গ্রুপটি আনাপার একটি বিমানঘাঁটিতে স্থানান্তরিত হয়। স্থানান্তর উড্ডয়নের সময়, তাকে ডগলাস এ-20 হ্যাভোক বোমারু বিমান ধ্বংস করার কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল, যা "বোস্টন" নামেও পরিচিত। 1 এপ্রিল, বাটজ ওবেরলেউটনান্ট (প্রথম লেফটেন্যান্ট) পদে উন্নীত হন। আনাপা থেকে উড্ডয়নের সময়, বাটজ দাবি করেন যে 15ই এপ্রিল দুটি এল. এ. জি. জি-3 যোদ্ধাকে গুলি করে নামানো হয়, দ্বিতীয়টি আবিনস্কায়ার কাছে। 20শে এপ্রিল, তিনি চারটি বিমান বিজয় দাবি করেন। একটি ইলুশিন আইএল-2 স্থল-আক্রমণকারী বিমান ধ্বংস করার কৃতিত্ব তাঁর ছিল। জেলেন্ডঝিকের কাছে দাবি করা একটি এল. এ. জি. জি-3 যুদ্ধবিমান অনিশ্চিত থেকে যায় এবং গেলেন্ডঝিকের প্রায় উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত কাবার্ডিঙ্কার কাছে আরেকটি এল. এ. জি. জি-3 যুদ্ধবিমান এবং গেলেন্ডঝিকের পশ্চিমে ধ্বংস হওয়া একটি আই. এল-2 স্থল-আক্রমণকারী বিমানের উপর আরও একটি দাবি অনুমোদিত হয়। 24শে এপ্রিল, সাতটি বিমান বিজয়ের জন্য তাঁকে আয়রন ক্রস 2য় শ্রেণীতে ভূষিত করা হয়। 9ই মে, ব্যাটজকে ইয়াকোভলেভ ইয়াক-1 যোদ্ধাকে গুলি করে নামানোর কৃতিত্ব দেওয়া হয়। 1943 সালের 26শে মে ব্যাটজকে 5 জনের স্টাফেলকাপিটান (স্কোয়াড্রন লিডার) নিযুক্ত করা হয়। জে. জি. 52-এর কর্মচারী। তিনি লিউটন্যান্ট জোসেফ জোয়ার্নম্যানের স্থলাভিষিক্ত হন, যিনি 8ই মে প্রাক্তন কমান্ডার লিউটন্যান্ট হেলমুট হাবার্দা যুদ্ধে নিহত হওয়ার পর সাময়িকভাবে স্টাফেলের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। 3 জুলাই, ব্যাটসকে আয়রন ক্রস 1ম শ্রেণীতে ভূষিত করা হয়। অক্টোবরের শেষের দিকে, ব্যাটজকে 36টি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়, যা তাকে দ্বিতীয় বিমান বাহিনীর পঞ্চম শীর্ষস্থানীয় সক্রিয় যোদ্ধা পাইলট করে তোলে। গ্রুপ। গ্রুপটি 30শে অক্টোবর খেরসনে স্থানান্তরিত হয় এবং তারপর 2রা নভেম্বর ক্রিমিয়ান উপদ্বীপের বাহেরোভে স্থানান্তরিত হয় যেখানে এটি 19শে মার্চ 1944 পর্যন্ত অবস্থিত ছিল। নভেম্বরের শেষের দিকে, বাটজ তার বিমান বিজয়ের সংখ্যা বাড়িয়ে 50 করেন। ডিসেম্বরে, তিনি আরও 25টি বিমান বিজয় দাবি করেন, যা 7ই ডিসেম্বর তাঁর মোট সংখ্যাকে 75-এ উন্নীত করে। এর মধ্যে 1,2 এবং 5 ডিসেম্বর তিনটি "একদিনে সেরা" অর্জন অন্তর্ভুক্ত ছিল। 7ই ডিসেম্বর, ব্যাটস কের্চের অংশ এলটিজেন (হেরয়েভস্কো) উপকূলে ছোট জাহাজ আক্রমণ করে। স্ট্রাফিং আক্রমণের সময়, তার বিএফ 109 বিমান-বিরোধী আগুনে আঘাত হানে যার ফলে জোরপূর্বক অবতরণ করতে হয়। ব্যাটস কাঁধে আঘাত পেয়েছিলেন এবং তাঁকে বাড়ি থেকে ছুটিতে পাঠানো হয়েছিল। 1944 সালের ফেব্রুয়ারিতে তাঁর হোম লিভ এবং সুস্থতা শেষ হয়। 1944 সালের 28শে জানুয়ারি ব্যাটজ জার্মান ক্রস ইন গোল্ড () লাভ করেন। ব্যাটস 1944 সালের 10ই ফেব্রুয়ারি তার প্রথম তিনটি বিমান বিজয় দাবি করেন যখন তিনি একটি ইয়াক-1 এবং দুটি ইয়াকভলেভ ইয়াক-9 যোদ্ধাকে গুলি করে হত্যা করেন। ফেব্রুয়ারির শেষে, তাঁর বিমান বিজয়ের সংখ্যা বেড়ে 88-এ দাঁড়ায়, যা তাঁকে দ্বিতীয় স্থানে রাখে। লিউটন্যান্ট হাইনরিখ স্টর্ম এবং লিউটন্যান্ট হেলমুট লিপফার্টের সঙ্গে জুটি বেঁধেছেন গ্রুপে। 19শে মার্চ, গ্রুপটিকে সোভিয়েতস্কির কাছে অবস্থিত গ্রামমাটিকোওতে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়। এখানে 22শে মার্চ, ব্যাটস তার 100তম বিমান বিজয় দাবি করেন যখন তিনি একটি ইয়াক-9 এবং বেল পি-39 এয়ারাকোব্রা যোদ্ধাকে গুলি করে নামান। তিনি 67তম লুফ্টওয়াফ পাইলট ছিলেন যিনি একশোটি বিজয় অর্জন করেছিলেন। 26শে মার্চ ব্যাটসকে নাইট 'স ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস () প্রদান করা হয়। 101টি বিমান বিজয়ের কৃতিত্বের সাথে, তিনি দ্বিতীয়-এর মধ্যে তৃতীয় সবচেয়ে সফল যোদ্ধা পাইলট ছিলেন। গ্রুপ। বার্কহর্ন 251টি বিমান বিজয় নিয়ে এগিয়ে ছিলেন এবং লিউটন্যান্ট অটো ফনেকোল্ড 116টি দাবি নিয়ে দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন। 1944 সালের 1লা এপ্রিল গ্রুপ কমান্ডার এবং আত্মসমর্পণকারী ব্যাটজ হুপটম্যান (অধিনায়ক) পদে উন্নীত হন। জার্মান 17তম সেনাবাহিনীর দখলে থাকা ক্রিমিয়ান উপদ্বীপের সংকীর্ণ স্থল সেতুটি 7ই এপ্রিল সোভিয়েত বাহিনীর আক্রমণের শিকার হয়, যার ফলে 10ই এপ্রিল ড্নিপার-কার্পাথিয়ান আক্রমণের সময় ওডেসা দখল করা হয়। এই যুদ্ধগুলিতে, বাটজ 8ই এপ্রিল ছয়টি বিমান বিজয় দাবি করেন, 10ই এপ্রিল পাঁচটি, এবং 13ই এপ্রিল তাঁর 120তম বিজয় অর্জন করেন। একদিন পর, দ্বিতীয়। গ্রুপে সেভাস্তোপোল উপসাগরে অবস্থিত কেপ চেরসোনেজের একটি বিমানঘাঁটিতে স্থানান্তরিত হয়। সেদিন সকালে, বিমানঘাঁটিটি বিমান হামলার শিকার হয় এবং বাটজ বোমার আঘাতে আহত হন। যদিও তার আঘাতগুলি সামান্য ছিল, তাকে দুই সপ্তাহের জন্য অবতরণ করা হয়েছিল এবং ডাক্তার তাকে কার্যকরীভাবে উড়তে নিষেধ করেছিলেন। সুস্থ হয়ে ওঠার সময়, বাটজ তৃতীয় গ্রুপের গ্রুপেনকমণ্ডুর (গ্রুপ কমান্ডার) হিসাবে গুন্থার রালের স্থলাভিষিক্ত হন। 1944 সালের 19শে এপ্রিল জে. জি. 52-এর গ্রুপ (3য় গ্রুপ)। এপ্রিলের শেষের দিকে তাঁর বিমান বিজয়ের সংখ্যা 121-এ পৌঁছেছিল। তৃতীয়। গ্রুপেও সেভাস্তোপোল উপসাগরে অবস্থিত কেপ চেরসোনেজে অবস্থিত ছিল। এখানে 2 মে, ব্যাটজ আবার "এক দিনের সেরা" হয়ে ওঠেন যখন তিনি তিনটি পি-39, একটি ইয়াক-1 এবং একটি আইএল-2 গুলি করে নামিয়েছিলেন। 31শে মে, ব্যাটস ট্রিপল "এস-ইন-এ-ডে" হয়ে ওঠেন যখন সাতটি যুদ্ধ মিশনের সময় তিনি পনেরোটি বিমান বিজয় দাবি করেন যার মধ্যে ছয়টি আইএল-2এস, পাঁচটি পি-39এস এবং চারটি লাভোচকিন লা-5 যুদ্ধবিমান ছিল। এর ফলে তাঁর মোট 155টি বিমান বিজয় দাবি করা হয়। 1লা জুন, 3য়। গ্রুপে রোমানিয়ার রোমানে স্থানান্তরিত হয়। তাঁর ইউনিট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি এয়ার ফোর্সের (ইউ. এস. এ. এ. এফ) পঞ্চদশ বিমান বাহিনীর বিরুদ্ধে রোমানিয়ার লক্ষ্যগুলি রক্ষা করেছিল। বাটজ 23শে জুন উত্তর আমেরিকার দুটি পি-51 মুস্তাং যুদ্ধবিমান এবং পরের দিন একটি কনসোলিডেটেড বি-24 লিবারেটর বোমারু বিমান দাবি করেন। 8ই জুন আইএসি-র উপর বিমান যুদ্ধে, বাটজ দুটি বিমান বিজয় দাবি করেন যার মধ্যে তাঁর 170তম বিমান বিজয় অন্তর্ভুক্ত ছিল। ব্যাটজকে 20শে জুলাই 188টি জয়ের জন্য ওক পাতার সাথে নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসে ভূষিত করা হয়। তিনি ছিলেন জার্মান সশস্ত্র বাহিনীর 526তম সদস্য যিনি এই সম্মান লাভ করেন। 15ই আগস্ট, 3য়। গ্রুপে পোল্যান্ডের ওয়ারজিন পিয়েরজিতে চলে যান। বিমানবন্দরটি জেড্রজেজোউয়ের প্রায় পশ্চিমে অবস্থিত ছিল। এখানে 17ই আগস্ট, বাটজ আবার "দিনের সেরা" হয়ে ওঠেন এবং তাঁর 200তম বিমান বিজয় অর্জন করেন। সেদিন তিনি লভভ-স্যান্ডোমিয়ার্জ আক্রমণের সময় স্যান্ডোমিয়ার্জের কাছে ছয়টি সোভিয়েত বিমানকে গুলি করে নামিয়েছিলেন। 1944 সালের 25শে আগস্ট রাস্টেনবার্গে ফুহরারহাপ্টকোয়ার্টিয়ার (ফুহরার সদর দপ্তর)-এ অ্যাডলফ হিটলার ওক পাতাগুলি উপহার দিয়েছিলেন। সেদিন হিটলার, রাত্রিকালীন যোদ্ধা পাইলট হুপটম্যান হেইঞ্জ স্ট্রনিং এবং বিমান-বিরোধী যুদ্ধের কর্মকর্তা মেজর (মেজর) হারবার্ট ল্যাম্প্রেক্ট আরও দু 'জন লুফ্টওয়াফ অফিসারকে ওক পাতা উপহার দিয়েছিলেন। ওক লিভস উপস্থাপনার পর, 10ই সেপ্টেম্বর ব্যাড উইসিতে এরিক হার্টম্যানের বিয়েতে ব্যাটস উপস্থিত থাকলে ব্যাটসকে বাড়ি থেকে ছুটি দেওয়া হয়। 1944 সালের অক্টোবরের শেষের দিকে, ব্যাটজ দাবি করেছিলেন যে 226টি বিমান গুলি করে ভূপাতিত করা হয়েছে, যার ফলে তিনি তৃতীয় স্থানে হার্টম্যানের পরে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছেন। গ্রুপ। 1945 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি ব্যাটজকে দ্বিতীয় অধিনায়কের দায়িত্ব নেওয়ার জন্য বদলি করা হয়। হাঙ্গেরির ভেসপ্রেমে অবস্থিত জেজি 52-এর গ্রুপ। তিনি হুপটম্যান হার্টম্যানের স্থলাভিষিক্ত হন যিনি তার প্রাক্তন কমান্ডার মেজর গেরহার্ড বার্কহর্নকে স্থানান্তরিত করার পরে সাময়িকভাবে গ্রুপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। তৃতীয় কমান্ড। এরপর গ্রুপকে মেজর অ্যাডলফ বোর্চার্সের কাছে হস্তান্তর করা হয়। 1945 সালের 21শে এপ্রিল বাটজকে ওক পাতা ও তলোয়ার সহ নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসে ভূষিত করা হয়। তাঁর নাইট 'স ক্রসকে দেওয়া তলোয়ারগুলি জার্মান ফেডারেল আর্কাইভে রাখা নথির মাধ্যমে যাচাই করা যায় না। ব্যাটস এই পুরস্কারের প্রমাণ উপস্থাপন করেন যা গেমেইনশাফ্ট ডার জগডফ্লিয়েগার (অ্যাসোসিয়েশন অফ জার্মান আর্মড ফোর্সেস এয়ারম্যান) দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল। 1945 সালের 4ঠা মে, দ্বিতীয়। গ্রুপে জেল্টওয়েগ বিমান ঘাঁটিতে স্থানান্তরিত হন কিন্তু যুদ্ধ মিশনে অংশ নেননি। 8ই মে, লুফ্টওয়াফেনকোমান্ডো 4-এর কমান্ডিং অফিসার জেনারেল ডার ফ্লিয়েগার পল ডাইচম্যান 12:00 দ্বারা যুদ্ধবিরতির নির্দেশ দেন। সোভিয়েত বাহিনীর দখল এড়ানোর জন্য, ব্যাটস ডাইচম্যানের সাথে আলোচনা করেন এবং তাকে তার বিমানটি মিউনিখে নিয়ে যাওয়ার আদেশ দেওয়া হয়, যেখানে তারা আনটারবিবার্গে অবতরণ করে যেখানে তারা মার্কিন বাহিনীর কাছে আত্মসমর্পণ করে এবং যুদ্ধবন্দী হয়ে যায়। তিনি এবং দ্বিতীয়। এরপর গ্রুপ কর্মীদের ফার্স্টেনফেল্ডব্রুকে নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে 1945 সালের জুন মাসে বেশিরভাগ পুরুষকে মুক্তি দেওয়া হয়। বাটজকে ব্যাড আইবলিং-এ নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে স্থলকর্মীরা আত্মসমর্পণ করে এবং শীঘ্রই ছেড়ে দেওয়া হয়। 1955 সালে, ব্যাটস জার্মান বিমান বাহিনীতে চাকরির জন্য আবেদন করেছিলেন, যা সেই সময়ে বুন্দেসওয়েহরের বুন্দেস্লুফ্টওয়াফ হিসাবে পরিচিত ছিল, 1956 সালে মেজর পদে যোগদান করেছিলেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান প্রশিক্ষণের পর, তিনি 1লা জুন থেকে 31শে ডিসেম্বর 1958 পর্যন্ত ফ্লুগজেউগফুরার্সচুলে "এস" (এফএফএস "এস"-পাইলট ট্রেনিং স্কুল)-এর একটি প্রশিক্ষণ স্কোয়াড্রনের কমান্ডার হিসাবে ওবারস্টলুটেনান্ট কার্ল র্যামেল্টের স্থলাভিষিক্ত হন। জানুয়ারিতে, ডর্নিয়ার ডো 27-এর পাইলট প্রশিক্ষণ মেমমিঙ্গেন বিমান ঘাঁটি থেকে ফ্রেডরিখশাফেনে স্থানান্তরিত করা হয়। 15ই নভেম্বর, এফ. এফ. এস "এস"-কে অসবিল্ডুংসগ্রুপ এ (প্রশিক্ষণ দল এ)-এর সাথে পুনরায় সংগঠিত করা হয় এবং ব্যাটজকে ডাইফোলজ বিমান ঘাঁটিতে স্থানান্তরিত করা হয়। ব্যাটজ পরে 1959 সালের 1লা জানুয়ারি থেকে 1961 সালের 15ই ডিসেম্বর পর্যন্ত ডাইফোলজ বিমান ঘাঁটিতে এই প্রশিক্ষণ সুবিধার নেতৃত্ব দেন। তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন ওবারস্টলেউটনাট কার্ল-হর্স্ট মায়ার জুম ফেল্ডে। ব্যাটস তখন শ্লেসউইগ-হোলস্টাইনের হন বিমান ঘাঁটিতে অবস্থানরত লুফ্টট্রান্সপোর্টজেশওয়াডার 63 (এলটিজি 63-এয়ার ট্রান্সপোর্ট উইং 63)-এর গেশওয়াডারকোমোডোর (উইং কমান্ডার) নিযুক্ত হন। তিনি 1961 সালের 15ই ডিসেম্বর থেকে 1964 সালের 31শে জানুয়ারি পর্যন্ত উইং-এর নেতৃত্ব দেন এবং হর্স্ট রুদাত-এর কাছে আত্মসমর্পণ করেন। ওবারস্টলেউটন্যান্ট (লেফটেন্যান্ট কর্নেল) পদে উন্নীত হয়ে, বাটজ তখন কোলন-ওয়ানে লুফ্টট্রান্সপোর্টকমান্ডো (এয়ার ফোর্স ট্রান্সপোর্ট কমান্ড)-এর স্টাফ অফিসার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন এবং 1972 সালের 30শে সেপ্টেম্বর অবসর গ্রহণ করেন। এখানে, তিনি একটি বুন্দেস্লুফ্টওয়াফ দলের অংশ ছিলেন (ফুহ্রুংস্ট্যাব ডার লুফ্টওয়াফ এসবিডব্লিউএস সি-160-এয়ার ফোর্স জেনারেল স্টাফ) যা ট্রান্সল সি-160 পরিবহন বিমান প্রবর্তনের পরিকল্পনা করছিল। ব্যাটস 1988 সালের 11ই সেপ্টেম্বর আনটারফ্রাঙ্কেন-এর এবার্ন হাসপাতালে মারা যান। তাকে লেভারকুসেন-ওপ্লাডেনের একটি বরো কোয়েটিংয়েনের কবরস্থানে সমাহিত করা হয়। মার্কিন ইতিহাসবিদ ডেভিড টি. জাবেকির মতে, ব্যাটসকে 237টি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। স্পিকের মতে, বাটজকে 445টি যুদ্ধ মিশনে 237টি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। এই সংখ্যার মধ্যে, দুটি চার ইঞ্জিনের বোমারু বিমান সহ পূর্ব রণাঙ্গনে 232টি এবং পশ্চিমা মিত্রদের উপর পাঁচটি বিমান বিজয় দাবি করা হয়েছিল। লুফ্টওয়াফ এস-বায়োগ্রাফিজ অ্যান্ড ভিক্টরি ক্লেইমস-এর লেখক ম্যাথিউস এবং ফোরম্যান জার্মান ফেডারেল আর্কাইভস নিয়ে গবেষণা করেন এবং 223টি নিশ্চিত এবং আটটি অনিশ্চিত বিমান বিজয়ের রেকর্ড খুঁজে পান, সংখ্যায় 1 থেকে 233 পর্যন্ত, 223তম দাবি বাদ দিয়ে। এই সমস্ত বিজয় পূর্ব ফ্রন্টে দাবি করা হয়েছিল। 1943 সালের 13ই ডিসেম্বর লুফ্টওয়াফের সিলভার অনার গব্লেট-এ ওবারলেউটন্যান্ট এবং পেনান্ট "400" কম্বাইন্ড পাইলট-অবজারভেশন ব্যাজ জার্মান ক্রস-এর সাথে গোল্ড-এ লুফ্টওয়াফের ফ্রন্ট ফ্লাইং ক্ল্যাপ হিসাবে 1944 সালের 28শে জানুয়ারি II./Jagdgeschwader 52-এ ওবারলেউটন্যান্ট হিসাবে পুরস্কার প্রদান করা হয়। আয়রন ক্রস (1939) 2য় শ্রেণী (24শে এপ্রিল 1943) 1ম শ্রেণী (3রা জুলাই 1943) 26শে মার্চ 1944-এ ওবেরলেউটন্যান্ট (যুদ্ধ কর্মকর্তা) এবং 526তম ওক পাতার স্টাফেলকাপিটান হিসাবে নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস অফ দ্য ওক লিভস অ্যান্ড সোর্ডস নাইটস ক্রস 20শে জুলাই 1944-এ হাউপম্যান এবং গ্রুপেনকম্যান্ডার হিসাবে 21শে এপ্রিল 1945-এ III./Jagdgeschwader 52 (145তম) তলোয়ারের মেজর এবং গ্রুপেনকম্যান্ডার হিসাবে। র্যাঙ্কের তারিখ উল্লেখ গ্রন্থপঞ্জি 1916 জন্ম 1988 মৃত্যু বামবার্গের লোক বাভারিয়া রাজ্যের সামরিক কর্মী লুফ্টওয়াফ জার্মান দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পাইলটরা স্বর্ণের জার্মান ক্রস প্রাপক ওক পাতা এবং তলোয়ার সহ নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জার্মান বিমান বাহিনীর পাইলটদের দ্বারা অনুষ্ঠিত জার্মান যুদ্ধবন্দীরা বাভারিয়া থেকে সামরিক কর্মীরা