Wolfgang Tonne
ওল্ফগ্যাং টন (28 ফেব্রুয়ারি 1918-20 এপ্রিল 1943) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় একজন জার্মান লুফ্টওয়াফ সামরিক বিমানচালক এবং যোদ্ধা ছিলেন। তাঁকে 122টি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়-অর্থাৎ, 122টি বিমান যুদ্ধের মুখোমুখি হওয়ার ফলে শত্রু বিমান ধ্বংস হয়-641টি যুদ্ধ মিশনে তা অর্জন করা হয়। এই পরিসংখ্যানে পূর্ব ফ্রন্টে 96টি বিমান বিজয় এবং একটি চার ইঞ্জিনের বোমারু বিমান সহ পশ্চিমা মিত্রদের বিরুদ্ধে আরও 26টি বিজয় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। মোস্বাখে জন্মগ্রহণকারী টোন ওয়েমার প্রজাতন্ত্র এবং নাৎসি জার্মানিতে বেড়ে ওঠেন। 1937 সালে তিনি লুফ্টওয়াফের সামরিক পরিষেবায় যোগ দেন। বিমান প্রশিক্ষণের পর 1939 সালে তিনি জগদেশওয়াডার 53 (জে. জি 53-53তম ফাইটার উইং)-এ নিযুক্ত হন। এই ডানা নিয়ে উড়ে গিয়ে টন 1940 সালের 14ই মে ফ্রান্সের যুদ্ধের সময় পশ্চিম রণাঙ্গনে তাঁর প্রথম বিমান বিজয় দাবি করেন। এরপর তিনি ব্রিটেনের যুদ্ধ এবং সোভিয়েত ইউনিয়নে জার্মান আক্রমণ অপারেশন বার্বারোসায় লড়াই করেন। 1941 সালের শেষের দিকে তাঁর ইউনিটকে ভূমধ্যসাগরীয় থিয়েটারে পাঠানো হয়। সেখানে তাঁকে 3 জনের স্টাফেলকাপিটান (স্কোয়াড্রন লিডার) করা হয়। 1942 সালের জানুয়ারিতে জেজি 53-এর স্টাফেল (3য় স্কোয়াড্রন)। 1942 সালের মে মাসে, তাঁর ইউনিটকে পূর্ব রণাঙ্গনে মোতায়েন করা হয় তাঁর 101তম বিমান বিজয়ের পরে, 1942 সালের 24শে সেপ্টেম্বর তাঁকে ওক পাতার সাথে নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসে ভূষিত করা হয়। 1942 সালের অক্টোবরে তাঁর ইউনিটকে উত্তর আফ্রিকায় পাঠানোর নির্দেশ দেওয়া হয়। 1943 সালের 20শে এপ্রিল তিউনিসিয়ার প্রোটভিলে একটি উড়ন্ত দুর্ঘটনায় টন নিহত হন। প্রাথমিক জীবন ও কর্মজীবনে টোন 1918 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি জার্মান সাম্রাজ্যের থুরিঙ্গিয়ার শ্লেইজের কাছে মোস্বাখে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর বাবা ছিলেন এক কক্ষের বিদ্যালয়ের শিক্ষক (ডর্ফশুলেরার)। টনের এক ভাই ছিল যে তাকে গ্লাইডার বিমান চালানোর প্রতি আগ্রহী করে তুলেছিল। 1937 সালের নভেম্বরে, টন ফার্স্টেনফেল্ডব্রুকের কাছে লুফ্টক্রিগসচুলে 4 (এলকেএস 4-4র্থ এয়ার ওয়ার স্কুল)-এ অফিস ক্যাডেট হিসাবে লুফ্টওয়াফেতে যোগ দেন। তিনি এ/বি পাইলটের লাইসেন্স সম্পন্ন করেন এবং 1939 সালের 1লা সেপ্টেম্বর লিউটন্যান্ট (সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট) পদে উন্নীত হন। 1939 সালের 1লা সেপ্টেম্বর শুক্রবার জার্মান বাহিনী পোল্যান্ড আক্রমণ করলে ইউরোপে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয়। 1939 সালের 6ই ডিসেম্বর টনকে 3-এ পোস্ট করা হয়। জগদেশওয়াডার 53-এর স্টাফেল (3য় স্কোয়াড্রন) (জে. জি 53-53তম ফাইটার উইং)। সেই সময়ে, স্টাফেলটি ওবারলেউটন্যান্ট ওল্ফগ্যাং লিপার্টের নেতৃত্বে ছিল এবং ডার্মস্টাড-গ্রিজহেইম এয়ারফিল্ডে অবস্থিত হুপটম্যান লোথার ভন জ্যানসনের নেতৃত্বে জেজি 53-এর আই. গ্রুপে (1ম গ্রুপ) অধীনস্থ ছিল। টন 1940 সালের 18ই এপ্রিল আয়রন ক্রস 2য় শ্রেণী () লাভ করেন। টন রয়্যাল এয়ার ফোর্সের (আরএএফ) ব্রিস্টল ব্লেনহেইম টুইন-ইঞ্জিন বোমারু বিমানের বিরুদ্ধে তার প্রথম বিমান বিজয় দাবি করেন। 21, নং। 107 বা নং। 1940 সালের 14ই মে ফ্রান্সের যুদ্ধের সময় 110 স্কোয়াড্রন। সেই মিশনে, হকার হারিকেন যোদ্ধাদের সাথে যুদ্ধে তিনি বুইলনের কাছেও গুলিবিদ্ধ হন। তিনি শত্রু অঞ্চলে তাঁর মেসার্সচমিট বিএফ 109 ই-3 অবতরণ থেকে জামিন পেয়েছিলেন কিন্তু আহত না হয়ে তাঁর ইউনিটে ফিরে আসতে সক্ষম হন। 1941 সালের বসন্তের মধ্যে ইংল্যান্ড এবং চ্যানেলের বিরুদ্ধে তাঁর আরও তিনটি জয় লাভ করার কথা ছিল। আই. গ্রুপে 1941 সালের 6ই জুন ইংলিশ চ্যানেল ফ্রন্ট ছেড়ে ম্যানহেইম-স্যান্ডহোফেন এয়ারফিল্ডে স্থানান্তরিত হন। বিমানের রক্ষণাবেক্ষণের পরে, আই. গ্রুপে 12 থেকে 14 জুন পর্যন্ত ব্রেস্টের প্রায় পশ্চিমে মিয়েদজিরজেক পোডলাস্কির কাছে অবস্থিত ক্রজেউইজা নামে একটি বিমানঘাঁটিতে স্থানান্তরিত হন। অপারেশন বার্বারোসা এবং মাল্টা 22শে জুন, গেশওয়াডার অপারেশন বার্বারোসার সমর্থনে সোভিয়েত আকাশসীমায় প্রবেশ করে, যা সোভিয়েত ইউনিয়নের আক্রমণ, যা পূর্ব ফ্রন্ট খুলে দেয়। আই. গ্রুপে তার প্রথম মিশনে সকাল 3টা 40 মিনিটে জাঙ্কার জু 87 ডাইভ বোমারু বিমানকে নিয়ে যাত্রা শুরু করে। 1941 সালের 24শে জুন, টন, যিনি জে. জি 53-এর আই. গ্রুপে অ্যাডজুট্যান্ট নিযুক্ত হয়েছিলেন, তিনি একটি টুপোলেভ এসবি বোমারু বিমানকে গুলি করে নামিয়ে তাঁর প্রথম বিমান বিজয় দাবি করেন। 5ই জুলাই আই. গ্রুপে ডাবনোর একটি বিমানঘাঁটিতে স্থানান্তরিত হন। 11ই জুলাই, টন বিমান যুদ্ধে আহত হন যখন একটি শেল কেসিং তার বিএফ 109 এফ-2 (ওয়ার্কনামার 6728-ফ্যাক্টরি নম্বর) এর ককপিটে প্রবেশ করে, তার মুখে আঘাত করে। আঘাতের পরে, তিনি তার বিমানটি বার্ডিচিভের কাছে অবতরণ করেন। 1941 সালের 1লা অক্টোবর টন ওবেরলেউটনান্ট (প্রথম লেফটেন্যান্ট) পদে উন্নীত হন। পরের দিন উড়ন্ত যুদ্ধ বিমান টহল, টন দুটি বিমান বিজয় দাবি করে। 1941 সালের আগস্টে, আই. গ্রুপকে ইস্টার্ন ফ্রন্ট থেকে প্রত্যাহার করা হয় এবং ম্যানহেইম-স্যান্ডহোফেন এয়ারফিল্ডে বিএফ 109 এফ-4 দিয়ে সজ্জিত করা হয়। 20 সেপ্টেম্বর, গ্রুপ নেদারল্যান্ডসে স্থানান্তরিত হয় যেখানে তারা কাটউইক এবং হামস্টেডের বিমানঘাঁটিতে অবস্থিত ছিল যেখানে তাদের ডাচ আকাশসীমায় টহল দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1941 সালের ডিসেম্বরে, আই. গ্রুপেকে সিসিলির গেলায় ভূমধ্যসাগরীয় বিমান ঘাঁটিতে স্থানান্তরিত করা হয় যেখানে তারা মাল্টা অবরোধের বিমান যুদ্ধে লড়াই করেছিল। 1942 সালের 24শে জানুয়ারি, টনকে 3-এর স্টাফেলকাপিটান (স্কোয়াড্রন লিডার) নিযুক্ত করা হয়। জে. জি 53-এর কর্মচারী। তিনি ওবারলেউটন্যান্ট উলরিচ ওলস্লেগারের স্থলাভিষিক্ত হন। টন বিমান বিজয় দাবি না করেই মাল্টার উপর দিয়ে 116টি যুদ্ধ অভিযান পরিচালনা করেন। 29শে এপ্রিল, আই. গ্রুপে জার্মানিতে ফিরে আসার আগে মাল্টার উপর দিয়ে তার শেষ মিশনটি উড়েছিল। মে মাসের গোড়ার দিকে, পূর্ব ফ্রন্টে পুনরায় মোতায়েনের প্রস্তুতির জন্য গ্রুপটি সোয়াবিস হল-এ স্থানান্তরিত হয়। ইস্টার্ন ফ্রন্ট 1942 সালের মে মাসের গোড়ার দিকে আই. গ্রুপেকে ইস্টার্ন ফ্রন্টে স্থানান্তরিত করা হয়। স্থানান্তরের আগে, গ্রুপে 28শে মে প্রাগ রুজিন এয়ারফিল্ডের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার আগে সোয়াবিসচ হলে 41টি ফ্যাক্টরি নতুন বিএফ 109 এফ-4 বিমানের একটি সম্পূর্ণ পরিপূরক পেয়েছিল। পরের দিন, আই. গ্রুপে কুর্স্কের উদ্দেশ্যে রওনা দেন। সেখানে, 1942 সালের 28শে জুন থেকে 24শে নভেম্বরের মধ্যে দক্ষিণ রাশিয়ায় কৌশলগত গ্রীষ্মকালীন আক্রমণ, কেস ব্লু চলাকালীন জার্মান 4র্থ প্যানজার সেনাবাহিনীকে সমর্থন করে গ্রুপ। 1942 সালের 31শে মে থেকে 1942 সালের 29শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত টোন 155টি যুদ্ধ অভিযান পরিচালনা করেন এবং পূর্ব রণাঙ্গনে 88টি বিমান ভূপাতিত করেন। 21শে আগস্ট তিনি জার্মান ক্রস ইন গোল্ড () লাভ করেন। 54তম বিমান বিজয়ের পর 1942 সালের 6ই সেপ্টেম্বর টনকে নাইট 'স ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস () প্রদান করা হয়। 24শে সেপ্টেম্বর 101টি জয়ের জন্য নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস উইথ ওক লিভস () প্রদান করা হয়। অ্যাডলফ হিটলার অক্টোবরে ইউক্রেনের ভিনিৎসিয়ার উত্তরে একটি পাইন জঙ্গলে অবস্থিত হিটলারের সদর দফতর ফুহরারহাপ্টকোয়ার্টিয়ার ওয়ারউল্ফে এই উপস্থাপনাটি করেছিলেন। সেদিন আরও তিনজন লুফ্টওয়াফ অফিসারকে হিটলার, ওবারলেউটন্যান্ট ফ্রেডরিখ-কার্ল মুলার, লিউট্যান্ট হ্যান্স বেইসেঙ্গার এবং ফেল্ডওয়েবেল উইলহেলম ক্রিনিয়াস ওক পাতা উপহার দিয়েছিলেন। উপস্থাপনার পরে, টন, মুলার এবং ক্রিনিয়াসকে বার্লিনে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল যেখানে তারা "হাউস অফ দ্য প্রেস"-এ একটি প্রচারমূলক উপস্থিতি করেছিলেন। একই সময়ে, জে. জি 53-এর আই. গ্রুপ ইস্টার্ন ফ্রন্ট থেকে সিসিলির কমিসো এয়ারফিলে স্থানান্তরিত হন যেখানে তারা 10ই অক্টোবর পৌঁছেছিলেন। উত্তর আফ্রিকা এবং মৃত্যু 23শে অক্টোবর ব্রিটিশ বাহিনী যখন এল আলামেইনের দ্বিতীয় যুদ্ধ শুরু করে, তখন জে. জি 53-এর আই. গ্রুপের অংশগুলিকে উত্তর আফ্রিকায় যাওয়ার আদেশ দেওয়া হয়। 1942 সালের 26শে ডিসেম্বর তিনি এই প্রেক্ষাগৃহে তাঁর প্রথম বিজয় দাবি করেন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর (ইউ. এস. এ. এ. এফ) পি-38 লাইটনিং টুইন-ইঞ্জিন ফাইটারকে গুলি করে। 28শে ডিসেম্বর সুক-এল-আরবা এয়ারফিল্ডে ছয়টি বিএফ 109-এর একটি উড়ানের নেতৃত্ব দিয়ে, টন এয়ারফিল্ডের কাছে একটি সুপারমেরিন স্পিটফায়ার ফাইটারকে গুলি করে হত্যা করে। 1943 সালের 1লা জানুয়ারি আই. গ্রুপে জু 87 ডাইভ বোমারু বিমানকে নিয়ে বোনে বন্দরে অনেক অভিযান পরিচালনা করেন। সেদিন, টন দাবি করেছিলেন যে দুজন স্পিটফায়ার যোদ্ধা গুলি করে হত্যা করেছে। পরের দিন, আই. গ্রুপে আবার দ্বিতীয় থেকে জু 87 ডাইভ বোমারুদের পাহারা দেন। গ্রুপে স্টার্জক্যাম্পফেজশেডার 3 (এস. টি. জি 3-3য় ডাইভ বোম্বার উইং) এবং তৃতীয় থেকে ফকে উলফ এফ. ডব্লিউ 190 স্থল আক্রমণ বিমান। গ্রুপ অফ জেরস্টোরেরেগেশওয়াডার 2 (জেডজি 2-2য় ডেস্ট্রয়ার উইং) থেকে বোন। এই অভিযানের সময়, টন দাবি করেন যে একজন স্পিটফায়ার যোদ্ধা গুলি করে তাকে হত্যা করেছে। টন 82টি যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করেন এবং তিউনিসিয়ার বিরুদ্ধে 21টি জয় দাবি করেন। 6ই মার্চ, টনকে আরএএফ নং-কে গুলি করে নামানোর কৃতিত্ব দেওয়া হয়। 93 স্কোয়াড্রন স্পিটফায়ার ফাইটার সার্জেন্ট ডব্লিউ. এফ দ্বারা চালিত। হকি। 2 এপ্রিল, আই. গ্রুপে রাউডের প্রায় উত্তর-পশ্চিমে এবং কালাত এল-আন্দালুসের দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত প্রোটভিলের একটি বিমানঘাঁটিতে স্থানান্তরিত হন। 1943 সালের 20শে এপ্রিল, টন তার 122তম বিমান বিজয় দাবি করেন। সেই মিশন থেকে ফিরে এসে তিনি তাঁর বিএফ 109 জি-6/আর1 (ওয়ার্কনামার 16523)-এ প্রোটভিলের এয়ারফিল্ডের উপর দিয়ে একটি উড়ন্ত দুর্ঘটনায় নিহত হন। একটি আকাশ বিজয় দাবি করার জন্য টন তার ডানা নাড়াচাড়া করেছিল। এরপর তিনি তাঁর বি. এফ 109-কে একটি খাড়া আরোহণের দিকে টেনে নিয়ে যান, যখন বিমানটি ঘোরানো হয়, আন্ডার ক্যারেজ প্রসারিত করা হয় এবং স্পর্শ করার আগে অতিরিক্ত উচ্চতায় সাইডস্লিপ করা হয়। তিনি এর আগে অনেকবার এই ঝুঁকিপূর্ণ কৌশলটি সম্পাদন করেছিলেন তবে স্পষ্টতই তার উচ্চতা এবং এয়ারফিল্ডের প্রান্তে ভুল বিচার করেছিলেন। টনকে মরণোত্তর মেজর (মেজর) পদে উন্নীত করা হয়। ওবারলেউটন্যান্ট ওয়াল্টার সেইজ 3-এর নেতৃত্ব নেওয়ার আগে লিউটন্যান্ট রুপার্ট ওয়েনিঙ্গার সাময়িকভাবে তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। স্টাফ। মার্কিন ইতিহাসবিদ ডেভিড টি. জাবেকির মতে, ওয়াল্ডম্যানকে 122টি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। স্পিক 641টি যুদ্ধ অভিযানে 122টি বিমান বিজয়ের দাবি করেছেন, যার মধ্যে 5টি ফ্রান্স ও ব্রিটেনের যুদ্ধের সময়, 96টি পূর্ব রণাঙ্গনে এবং 21টি উত্তর আফ্রিকার বিরুদ্ধে জয়লাভের দাবি করা হয়েছিল। লুফ্টওয়াফ এস-বায়োগ্রাফিজ অ্যান্ড ভিক্টরি ক্লেইমস-এর লেখক ম্যাথিউস এবং ফোরম্যান জার্মান ফেডারেল আর্কাইভ নিয়ে গবেষণা করেন এবং 120টি বায়বীয় বিজয় দাবির রেকর্ড এবং আরও ছয়টি অসমর্থিত দাবি খুঁজে পান। নিশ্চিত দাবির এই সংখ্যার মধ্যে রয়েছে পূর্ব রণাঙ্গনে 95টি এবং পশ্চিম রণাঙ্গনে 25টি বিমান বিজয়। বিজয়ের দাবিগুলি একটি মানচিত্র-রেফারেন্স (পি কিউ = প্ল্যানকোয়াড্র্যাট)-এ লগ করা হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ "পি কিউ 49293"। লুফ্টওয়াফ গ্রিড মানচিত্র () সমগ্র ইউরোপ, পশ্চিম রাশিয়া এবং উত্তর আফ্রিকাকে আচ্ছাদিত করে এবং 15 মিনিট অক্ষাংশ এবং 30 মিনিট দ্রাঘিমাংশ পরিমাপকারী আয়তক্ষেত্র নিয়ে গঠিত ছিল, যার আয়তন প্রায়। এই সেক্টরগুলি তখন 36টি ছোট ইউনিটে বিভক্ত করা হয়েছিল যাতে একটি অবস্থান এলাকা আকারে দেওয়া যায়। পুরস্কার আয়রন ক্রস (1939) 2য় শ্রেণী (18ই এপ্রিল 1940) 1ম শ্রেণী (23শে মে 1940) গোল্ডে ফাইটার পাইলটদের জন্য লুফ্টওয়াফের ফ্রন্ট ফ্লাইং ক্ল্যাপ (5ই মে 1941) লুফ্টওয়াফের অনার গব্লেট (6ই আগস্ট 1941) জার্মান ক্রস ইন গোল্ড 21শে আগস্ট 1942-এ ওবেরলেউটন্যান্ট হিসাবে ওবেরলেউটন্যান্ট 53 নাইটস ক্রস উইথ ওক লিভস নাইটস ক্রস 6ই সেপ্টেম্বর 1942-এ ওবেরলেউটন্যান্ট এবং স্টাফেলকাপিটান 53তম ওক লিভস 24শে সেপ্টেম্বর 1942-এ ওবেরলেউটন্যান্ট এবং স্টাফেলকাপিটান 53 নোটস রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি