Hyundai i30
হুন্ডাই আই30 একটি ছোট পারিবারিক গাড়ি যা 2006 সাল থেকে দক্ষিণ কোরিয়ার প্রস্তুতকারক হুন্ডাই মোটর কোম্পানি দ্বারা নির্মিত। আই30 তার প্ল্যাটফর্মটি কিয়া সিডের সাথে ভাগ করে নেয়, যা একটি তিন-দরজা হ্যাচব্যাক (2012-2017), পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক, পাঁচ-দরজা এস্টেট এবং পাঁচ-দরজা লিফটব্যাক (2017-বর্তমান) হিসাবে উপলব্ধ, তিনটি পেট্রোল ইঞ্জিন এবং দুটি ডিজেল ইঞ্জিনের বিকল্প সহ, ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ। আই30 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় পঞ্চম প্রজন্মের হুন্ডাই এলান্ট্রার পাশাপাশি প্রাথমিকভাবে এলান্ট্রা ট্যুরিং নামে বাজারজাত করা হয়, এর আগে এর নাম পরিবর্তন করে এলান্ট্রা জিটি রাখা হয়। দ্বিতীয় প্রজন্মের আই30 2011 সালের সেপ্টেম্বরে ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে চালু করা হয়েছিল। প্রথম প্রজন্মের (এফডি; 2006) প্রথম প্রজন্মের হুন্ডাই আই30 2006 সালের প্যারিস মোটর শোতে হুন্ডাই আর্নেজের ধারণা দ্বারা ঘোষণা করা হয়েছিল। উৎপাদন মডেল উৎপাদন 2006 সালের শেষের দিকে শুরু হয়, এটি 2007 সালের মার্চ মাসে জেনেভা মোটর শোতে চালু করা হয় এবং 2007 সালের গ্রীষ্মে ইউরোপ ও অস্ট্রেলিয়ার জন্য মুক্তি পায়। এটি হুন্ডাইয়ের ডিজাইন অ্যান্ড টেকনিক্যাল সেন্টারে জার্মানির রুসেলশেইমে কল্পনা করা হয়েছিল। 2008 মডেলের জন্য ইউরো এনসিএপি ক্র্যাশ পরীক্ষায় আই30 4.2 স্কোর করে এবং 2007 মডেলের সময় 3.9 স্কোরের তুলনায় এটি একটি উন্নতি। আই30 অস্ট্রেলেশিয়ান নিউ কার অ্যাসেসমেন্ট প্রোগ্রাম দ্বারা পূর্ণ পাঁচ তারকা নিরাপত্তা রেটিং প্রদান করে। আই30-কে আর্জেন্টিনায় সবচেয়ে নিরাপদ আমদানি করা মাঝারি আকারের গাড়ি হিসাবে নামকরণ করা হয়েছে। প্রথম প্রজন্মের আই30 আনুষ্ঠানিকভাবে জুলাই 2009 সালে মালয়েশিয়ায় চালু করা হয়েছিল যেখানে দুটি ইঞ্জিন উপলব্ধ ছিলঃ 1.6 এল (ম্যানুয়াল এবং অটো) এবং 2.0 এল (শুধুমাত্র অটো)। i30cw দ্য i30cw (a. k. a.) আই30 এস্টেট) 2007 সালে দক্ষিণ কোরিয়ায় সিউল মোটর শোতে মুক্তি পায় এবং কিছুটা ভিন্ন নামে বিশ্বব্যাপী বাজারজাত করা হয়। এই মডেলটি 2009 সালের মডেল বছরের জন্য উত্তর আমেরিকার বাজারে এলান্ট্রা ট্যুরিং হিসাবে প্রবেশ করেছিল। এটি আই30 হ্যাচব্যাকের একটি বড়, প্রশস্ত সংস্করণ। আই30 সিডব্লিউ-এর সর্বোচ্চ পণ্যসম্ভারের পরিমাণ হল। 2012 সালের মডেল বছরের জন্য, এলান্ট্রা ট্যুরিং ওয়াগন একটি 2.0-litre ইনলাইন-ফোর উৎপাদন এবং সহ এসেছিল। মার্কিন ই. পি. এ শহরে 23টি এম. পি. জি এবং মহাসড়কে 30টি এম. পি. জি (যথাক্রমে 10 এল/100 কিমি এবং 7.8 এল/100 কিমি) খরচ করে। এলান্ট্রা ট্যুরিং পাহাড়ি সহায়তা বৈশিষ্ট্য ছাড়াই পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা চার গতির টর্ক-রূপান্তরকারী অ-ম্যানুমেটিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে সজ্জিত। হুন্ডাই এলান্ট্রা ট্যুরিং মূলত বেস বা সীমিত ট্রিমের মধ্যে পাওয়া যেত, প্রতিটি তার হুন্ডাই এলান্ট্রা সেডান প্রতিরূপের অনুরূপ স্তরের সরঞ্জাম সরবরাহ করে। পরে মডেলের নাম পরিবর্তন করে জিএলএস এবং এসই করা হয়, এসই আরও সুসজ্জিত মডেল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্র্যাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ক্র্যাশ পরীক্ষায় আই30সিডব্লিউ/এলান্ট্রা ট্যুরিং উচ্চ স্কোর করেছেঃ ফ্রন্টাল ক্র্যাশঃ সাইড ক্র্যাশঃ রোল ওভারঃ ফেসলিফ্ট আই30 ব্লু আই30 ব্লু স্টার্ট অ্যান্ড স্টপ প্রযুক্তির একটি বৈচিত্র্য (যাকে আইডল স্টপ অ্যান্ড গো বলা হয়)। যুক্তরাজ্য সংস্করণগুলি পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক বা এস্টেট বডি উভয় শৈলীতে 1.4 লিটার, 1.6 লিটার পেট্রোল বা 1.6 লিটার ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে আসে। 1. 6 লিটার পেট্রোল মডেলের নির্গমন রেটিং কমিয়ে 142 গ্রাম/কিমি (152 গ্রাম/কিমি থেকে) করা হয়েছে। 2009 সালের জেনেভা মোটর শোতে গাড়িটি উন্মোচন করা হয়েছিল এবং চেক প্রজাতন্ত্রের নোসোভিসে এটি তৈরি করা হয়েছিল। এটি 2008 সালের জানুয়ারিতে যুক্তরাজ্যে বিক্রি শুরু হয় এবং বিকল্প হিসেবে আইএসজি ছিল, যার দাম ছিল 200 পাউন্ড। অস্ট্রেলিয়ায় অভ্যর্থনা হিসেবে হুন্ডাই আই30 'বেস্ট মিড সাইজ কার আন্ডার $28,000' জিতেছে। 2007 সালের শেষের দিকে মুক্তি পাওয়ার সময়, 1.6 লিটার সিআরডিআই আই30 অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে সস্তা ডিজেল গাড়ি ছিল, যা বেসিক (এসএক্স) মডেলের জন্য মাত্র 21,490এইউডি-তে এসেছিল। উপরের মডেলটিতে (এস. এল. এক্স) ক্লাইমেট কন্ট্রোল, ট্রিপ কম্পিউটার, লেদার গিয়ার নোব এবং স্টিয়ারিং হুইল (অডিও কন্ট্রোল সহ), ক্রুজ কন্ট্রোল (2008 থেকে), বডি কালার ডোর হ্যান্ডলগুলি, কাপ হোল্ডার সহ রিয়ার আর্মরেস্ট, ছয়টি স্পিকার (চার থেকে উপরে), চালকের জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য কটি সমর্থন, কুয়াশার আলো এবং 16 "মিশ্র চাকা যুক্ত করা হয়েছে। অস্ট্রেলিয়ান আই30 মডেলগুলিতে অস্ট্রেলিয়ান রাস্তার অবস্থার জন্য একটি অনন্য সাসপেনশন সুর রয়েছে। 2007 সালের কার অফ দ্য ইয়ার কারসগাইড 1.6 লক্ষ সিআরডিআই মডেল সহ গ্রিন কার অফ দ্য ইয়ার পুরস্কার জিতেছে। হুন্ডাই-এর আই30 ডিজেল অস্ট্রেলিয়ার বর্ষসেরা গাড়ি হিসেবে নির্বাচিত হয়েছে। 2008 'বেস্ট মিড-সাইজ কার আন্ডার $28,000' অস্ট্রেলিয়ার সেরা গাড়ি থেকে হুন্ডাই আই30 এসএক্স পেট্রোল এবং আই30 সিআরডিআই টার্বো ডিজেল হুন্ডাই আই30 স্পেনে 2008 সালের বছরের সেরা গাড়ি হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিল। 2009 সালে নিউজিল্যান্ডের সেরা পারিবারিক হ্যাচ হুন্ডাই আই30 কে নিউজিল্যান্ডে 2009 এএ মোটরিং এক্সিলেন্স অ্যাওয়ার্ডে সর্বোচ্চ বিজয়ী হিসাবে বিচার করা হয়েছিল। 2010 ব্রিটেনের সবচেয়ে সন্তোষজনক গাড়ি। আই30 ড্রাইভার পাওয়ার টপ 100 জরিপে বিজয়ী হয়েছে যা মালিকদের দ্বারা সবচেয়ে সন্তোষজনক গাড়ি হিসাবে নামকরণ করা হয়েছে। অটো এক্সপ্রেস ম্যাগাজিন নির্ভরযোগ্যতা এবং সন্তুষ্টি জরিপ জরিপ করেছে, যা 23,000 এরও বেশি চালক দ্বারা সম্পন্ন হয়েছে। হুন্ডাই এলান্ট্রা ট্যুরিং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কেলি ব্লু বুক (কেবিবি) দ্বারা শীর্ষ 10 টি পারিবারিক গাড়ির নামকরণ করেছে। 2012 সেরা পারিবারিক গাড়ি আই30 14ই অক্টোবর 2012-এ গ্লাসগো থিসল-এ বছরের সেরা পারিবারিক গাড়ি জিতেছিল। ইঞ্জিন ট্রান্সমিশন পছন্দগুলির মধ্যে রয়েছে পাঁচ গতির ম্যানুয়াল, ছয় গতির ম্যানুয়াল (1.6 সিআরডিআই ইউ2 এবং 2.0 সিআরডিআই), বা চার গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন। 1. 6 পেট্রোল, 2 পেট্রোল, 1.6 সিআরডিআই (116পিএস) মডেলের সঙ্গে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পাওয়া যায়। দ্বিতীয় প্রজন্মের (জিডি; 2011) হুন্ডাই 2011 ফ্রাঙ্কফুর্ট আন্তর্জাতিক মোটর শোতে তার পরবর্তী প্রজন্মের আই30 উন্মোচন করে। নতুন আই30 জার্মানির রুসেলশেইমে হুন্ডাই মোটর ইউরোপ টেকনিক্যাল সেন্টারে ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছিল এবং একটি আপগ্রেড করা 1.6-litre ডিজেল ইউনিটের কারণে মোট ছয়টি পাওয়ার অপশন এবং 100 গ্রাম/কিলোমিটারের নিচে নির্গমন সহ চারটি ইঞ্জিনের বিকল্প সরবরাহ করে। পরবর্তী প্রজন্মের আই30 2012 সালের গোড়ার দিকে ইউরোপে পাঁচ দরজার হ্যাচব্যাক হিসেবে বিক্রি শুরু হয়। এটি ইউরোপে চেক প্রজাতন্ত্রের নোসোভিসে কোম্পানির উৎপাদন কেন্দ্রে উৎপাদিত হয়। এটি 20শে অক্টোবর, 2011 থেকে দক্ষিণ কোরিয়ায় চালু করা হয়েছিল এবং এটি হুন্ডাইয়ের প্রিমিয়াম ইয়ুথ ল্যাব ব্র্যান্ডের অধীনে দ্বিতীয় মডেল। নতুন কোরিয়ান স্পেক আই30 একটি 1.6-litre গামা জিডিআই ইঞ্জিন এবং একটি 1.6 লিটার ভিজিটি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে দেওয়া হয়েছে। দ্বিতীয় প্রজন্মের আই30 2013 মডেল বছরের জন্য 2012 সালের গ্রীষ্মে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উপলব্ধ হয়, হুন্ডাই এলান্ট্রা জিটি হিসাবে, এলান্ট্রা ট্যুরিং নেমপ্লেট প্রতিস্থাপন করে। এটি 2012 শিকাগো অটো শোতে নতুন হুন্ডাই এলান্ট্রা কুপের সাথে একটি প্রিমিয়ার করেছিল, যা মূল এলান্ট্রা এমডি সেডানের মতো একই 1.8-litre নিউ এমপিআই ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। 2014 সালে, জিটি মনিকারের জন্য 1.8-litre যথেষ্ট খেলাধুলাপূর্ণ ছিল না বলে সমালোচকদের মতামতের কারণে, 18 এল কে 2,0 এল নিউ জিডিআই ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়। একক ট্রিম স্তরে উপলব্ধ, এলান্ট্রা জিটি বিভিন্ন বিকল্প প্যাকেজ সরবরাহ করেছিল যা অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য যুক্ত করেছিল। একটি কাচের প্যানোরামিক ছাদ একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ। মালয়েশিয়ায়, 2013 সালের কুয়ালালামপুর আন্তর্জাতিক মোটর শো-এর সময় দ্বিতীয় প্রজন্মের আই30-এর প্রাকদর্শন করা হয়েছিল এবং 2014 সালের মার্চ মাসে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছিল। মালয়েশিয়ার জন্য, আই30 একটি 1.8 লিটার ইঞ্জিন এবং পিছনের সাসপেনশনের জন্য একটি টর্জন বিম সেটআপ ব্যবহার করে। আই30 এস্টেট দ্বিতীয় প্রজন্মের আই30-এর একটি এস্টেট বা ওয়াগন সংস্করণ 2012 সালের জেনেভা মোটর শোতে প্রিমিয়ার করা হয়েছিল। এই মডেলটি কিছু বাজারে আই30 ট্যুরার নামেও পরিচিত। ওয়াগনটি হ্যাচব্যাকের মতো একই হুইলবেস ভাগ করে এবং 185 মিমি দৈর্ঘ্য যোগ করে। বর্ধিত দৈর্ঘ্যের ফলে অতিরিক্ত 150 লিটার বুট ক্ষমতা পাওয়া যায়, যা মোট 528 লিটারে নিয়ে যায়। পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করার সাথে সাথে মোট পণ্যসম্ভারের ক্ষমতা 1,642 লিটার, যা হ্যাচটির তুলনায় 326 লিটার বৃদ্ধি। আই30 কুপে 2013 সালের শুরুতে চালু করা হয়েছিল, আই30 কুপে তরুণ ক্রেতাদের কাছে বাজারজাত করা হয়েছিল, যেখানে তিন-দরজা বডি স্টাইল এবং আরও আক্রমণাত্মক এবং স্পোর্টিয়ার স্টাইলিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে। 2015 সালে, হুন্ডাই আই30-এর হট হ্যাচ সংস্করণ চালু করে। প্রি-ফেসলিফ্ট ফার্স্ট ফেসলিফ্ট সেকেন্ড ফেসলিফ্ট ইঞ্জিন 2015 ফেসলিফ্ট ইঞ্জিন থার্ড জেনারেশন (পিডি; 2016) হুন্ডাই 2016 প্যারিস মোটর শোতে তৃতীয় প্রজন্মের আই30 উন্মোচন করে। গাড়িটি ব্র্যান্ডের জন্য "ক্যাসকেডিং গ্রিল" নামে একটি নতুন ডিজাইনের ভাষা চালু করেছে। এটি 2017 সালে উত্তর আমেরিকার বাজারে এলান্ট্রা জিটি হিসাবে 2018 মডেল হিসাবে চালু করা হয়। 2019 মডেল বছরের জন্য, শুধুমাত্র ইউরোপীয় বাজারের জন্য, হুন্ডাই সমস্ত আই30 সংস্করণের জন্য আই30 ফাস্টব্যাকের সামনের নকশাকে মানসম্মত করেছে। (আই30 এন-লাইন এবং আই30এন মডেল বাদে) হুন্ডাই আই30 ফাস্টব্যাক ইইউ বাজারে এলান্ট্রাকে প্রতিস্থাপন করেছিল যেখানে এটি 2017 সালের শরৎ পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল, যেখানে এটি ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে উপস্থাপিত হয়েছিল। ফাস্টব্যাক এন-লাইন এলান্ট্রা জিটি কিছু বাজারে, তৃতীয় প্রজন্মের হুন্ডাই আই30 হ্যাচব্যাক হুন্ডাই এলান্ট্রা জিটি নামেও বিক্রি হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এলান্ট্রা জিটি দুটি স্বতন্ত্র মডেলে পাওয়া যায়ঃ এলান্ট্রা জিটি এবং এলান্ট্রা জিটি স্পোর্ট। বেস এলান্ট্রা জিটি একটি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী 2 লিটার ইনলাইন চার সিলিন্ডার (আই4) ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা 6,200 আরপিএম-এ এবং 4,700 আরপিএম-এ টর্ক উৎপাদন করে। এই ইঞ্জিনটি স্ট্যান্ডার্ড হুন্ডাই এলান্ট্রা সেডানের সাথে ভাগ করা হয়েছে। পারফরম্যান্স-ভিত্তিক এলান্ট্রা জিটি স্পোর্ট, একটি স্বাধীন সাসপেনশন সহ স্ট্যান্ডার্ড রিয়ার টর্জন-বিম সাসপেনশন প্রতিস্থাপন করার পাশাপাশি, একটি টার্বোচার্জড 1.6 এল আই 4 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় যা 6,000 আরপিএম-এ এবং 1,500-4,500 আরপিএম-এ টর্ক উত্পাদন করে। এই ইঞ্জিনটি কিয়া ফোর্টে হ্যাচব্যাক এসএক্স টার্বো এবং কিয়া সোল এক্সক্লেমে সজ্জিত একই ইঞ্জিন (!) টার্বো। এলান্ট্রা জিটি-র জন্য ট্রান্সমিশন পছন্দগুলি হল একটি স্ট্যান্ডার্ড ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, বা একটি ঐচ্ছিক ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন। এলান্ট্রা জিটি স্পোর্টের জন্য ট্রান্সমিশন বিকল্পগুলির মধ্যে একটি স্ট্যান্ডার্ড ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা একটি ঐচ্ছিক সাত গতির ডুয়াল ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় (ডিসিটি) ট্রান্সমিশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। "ড্রাইভ মোড সিলেক্ট" অটোমেটিক ট্রান্সমিশন বা ডুয়াল ক্লাচ (ডিসিটি) অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের সাথে সজ্জিত গাড়িগুলিতে স্ট্যান্ডার্ড। গাড়ি এবং চালকের মতে, জিটি স্পোর্ট "বাঁকানো টারম্যাক আক্রমণ করার সময় ক্লাস লিডারদের মধ্যে পাওয়া বোতাম-ডাউন পরিশোধন সরবরাহ করতে ব্যর্থ হয়েছিল" এবং এর শরীর পালাক্রমে তারা যা চায় তার চেয়ে বেশি ঝুঁকে পড়ে, "বৈদ্যুতিকভাবে সহায়তা করা স্টিয়ারিংয়ে হোন্ডা সিভিক স্পোর্ট হ্যাচব্যাক এবং জিটিআই-এর নির্ভুলতা এবং অনুভূতির অভাব রয়েছে"। 2019 সালের জন্য, এলান্ট্রা জিটি স্পোর্টকে এলান্ট্রা জিটি এন-লাইন দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল। এন-লাইন ট্রিম অতিরিক্ত বডি ওয়েল্ড, যথেষ্ট শক্ত স্প্রিংস, দৃঢ় ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন মাউন্ট, একটি বৃহত্তর রিয়ার অ্যান্টি-রোল বার এবং শরীরের দুর্বলতা কমাতে এবং হ্যান্ডলিং উন্নত করতে সংশোধিত ড্যাম্পার টিউনিং সহ স্পোর্ট মডেলের উপর উন্নতি করে। এলান্ট্রা জিটি এন-লাইন আই30 এন-লাইনের অনুরূপ। 2021 মডেল বছরের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এলান্ট্রা জিটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। হুন্ডাই ক্রেতাদের পরিবর্তে তার ভেন্যু এবং কোনা ক্রসওভারের পাশাপাশি আপডেট হওয়া এলান্ট্রা সেডান এবং ভেলোস্টারের দিকে পরিচালিত করেছে। ইঞ্জিন আই30এন ফেসলিফ্ট (2020) 2020 সালের ফেব্রুয়ারিতে এন লাইন ওয়াগন সহ আপডেটেড হুন্ডাই আই30 পরিসীমা প্রকাশ করা হয়েছিল। বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে স্লিমার এলইডি হেডল্যাম্প, 18 ইঞ্চি অ্যালোয় চাকা, 7 ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, 10.25-inch টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং হুন্ডাই স্মার্টসেন্স অ্যাডভান্সড সেফটি প্যাকেজ। 1.0-litre টি-জিডিআই এবং 1.5-litre টি-জিডিআই ইঞ্জিনগুলি একটি 48-ভোল্ট মাইল্ড হাইব্রিড প্রযুক্তির সাথে যুক্ত। হুন্ডাই এলান্ট্রা (সি. এন. 7) অস্ট্রেলিয়ায় আই30 সেডান হিসাবে বিক্রি হয়, সেখানে ব্যাপকভাবে পরিচিত "আই30" নেমপ্লেট ব্যবহার করে। মোটরস্পোর্ট আই30 এন-এর একটি টিসিআর রেসিং সংস্করণ 2017 সাল থেকে বিভিন্ন গ্রাহক দল দ্বারা রেস করা হচ্ছে। গ্যাব্রিয়েল তারকুইনি এবং এম রেসিং-ওয়াই. এম. আর গাড়িটি নিয়ে 2018 সালের ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার কাপ শিরোপা জিতেছে। তারকুইনির সতীর্থ নরবার্ট মিশেলিস 2019 সালে আরও একটি ড্রাইভার কাপ জিতেছিলেন। আই30-এর একটি সংস্করণ ব্রিটিশ ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিযোগিতার জন্য পরবর্তী প্রজন্মের ট্যুরিং কার প্রবিধানের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যার আত্মপ্রকাশ 2020 সালে হয়েছিল। গাড়ির এই সংস্করণটির নাম ছিল "আই30 ফাস্টব্যাক এন পারফরম্যান্স"। গাড়ির বি. টি. সি. সি সংস্করণটি সাফল্য দেখেছিল, টম ইনগ্রাম 2022 সালে ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপে গাড়ি চালিয়েছিলেন। বিক্রয় তথ্যসূত্র 2010-এর দশকের গাড়ি 2007 সালে চালু হওয়া চেক প্রজাতন্ত্রের গাড়ি কমপ্যাক্ট গাড়ি ইউরো এনসিএপি ছোট পারিবারিক গাড়ি হ্যাচব্যাক আই30 স্টেশন ওয়াগন