William E. Dyess
উইলিয়াম এডউইন ডাইস (9ই আগস্ট, 1916-22শে ডিসেম্বর, 1943) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর বিমান বাহিনীর একজন কর্মকর্তা ছিলেন। বাটানের যুদ্ধে মিত্রবাহিনীর পরাজয়ের পর তিনি বন্দী হন এবং পরবর্তী বাটান ডেথ মার্চ সহ্য করেন। এক বছর বন্দিদশায় থাকার পর, মার্কিন সাবমেরিন দ্বারা ফিলিপাইন থেকে সরিয়ে নেওয়ার আগে ডায়েস পালিয়ে যায় এবং তিন মাস পালিয়ে যায়। একবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে এসে তিনি তাঁর গ্রেপ্তার ও কারাবাসের গল্পটি বর্ণনা করেছিলেন, ডেথ মার্চের বর্বরতার প্রথম ব্যাপকভাবে প্রকাশিত প্রত্যক্ষদর্শীর বিবরণ প্রদান করেছিলেন। তিনি আর্মি এয়ার ফোর্সে কাজে ফিরে আসেন, কিন্তু একটি প্রশিক্ষণ দুর্ঘটনায় নিহত হন। টেক্সাসের আলবানিতে জন্মগ্রহণ ও বেড়ে ওঠা ডায়েস ছিলেন বিচারক রিচার্ড টি এবং হ্যালি গ্রাহাম ডায়েসের পুত্র। তিনি আলবানি হাই স্কুলে ফুটবল খেলতেন এবং ট্র্যাক অ্যান্ড ফিল্ড দৌড়েছিলেন এবং 1934 সালে স্নাতক হন। তিনি টেক্সাসের স্টিফেনভিলের জন টার্লেটন এগ্রিকালচারাল কলেজে পড়াশোনা করেন এবং 1936 সালের 18ই মে স্নাতক হন। তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অভিজ্ঞ সহকর্মী অ্যাকুইলা জে. ডাইসের দূরসম্পর্কের চাচাত ভাই ছিলেন। ডায়েস সান আন্তোনিওর কেলি এবং র্যান্ডলফ ফিল্ডে ফ্লাইট প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন এবং 1937 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি এয়ার কর্পসে সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট হিসাবে কমিশন লাভ করেন। সান ফ্রান্সিসকোর হ্যামিল্টন ফিল্ডে 21তম পার্সুইট স্কোয়াড্রনের প্রথম লেফটেন্যান্ট এবং কমান্ড হিসাবে পদোন্নতি পেয়ে, ডাইস 1941 সালের নভেম্বরে ফিলিপাইনের ম্যানিলার নিকোলস ফিল্ডে স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দেন। বাটান 21তম পার্সুইট স্কোয়াড্রনকে 24তম পার্সুইট গ্রুপে নিযুক্ত করা হয়েছিল যা 1941 সালে জাপানের সাথে যুদ্ধের সূচনার সময় 19তম বোমা গ্রুপের সাথে ব্যাপক হতাহতের শিকার হয়েছিল। উচ্চতর জাপানি ধরনের বিরুদ্ধে পি-40 ওয়ারহক উড়িয়ে দিয়ে, ডায়েস বাটানের যুদ্ধের সময় বিস্ময়কর ক্ষতির মুখে তার ইউনিটের মনোবল বজায় রেখেছিলেন। যখন তাঁর স্কোয়াড্রনে বিমানের অভাব দেখা দেয়, তখন ডাইস একজন পদাতিক অফিসার পদে স্থানান্তরিত হন, পয়েন্টের যুদ্ধের সময় এই পদে দায়িত্ব পালন করেন। যখন বাটান উপদ্বীপ জাপানিদের হাতে পড়ে যায়, তখন কমান্ডিং অফিসার হিসাবে ডাইয়েস তাঁর স্কোয়াড্রন থেকে যাদের সরিয়ে নেওয়া যায়নি তাদের পরিত্যাগ করতে অস্বীকার করেন। তিনি তাঁর বিমানটি ("কিবোশ") আরেকজন যুদ্ধবিমান চালক লেফটেন্যান্ট আই. বি-কে দিয়েছিলেন। "জ্যাক" ডোনাল্ডসন, 9ই এপ্রিল শেষ বোমা হামলার জন্য, যার পরে ডোনাল্ডসনকে এটি সেবুতে উড়িয়ে দেওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছিল, যেখানে তিনি ক্র্যাশ অবতরণ করেছিলেন। ডায়েস জেনারেল ডগলাস ম্যাকআর্থারের ঘনিষ্ঠ বন্ধু ফিলিপাইন সেনাবাহিনীর কর্নেল কার্লোস রোমুলোকে সরিয়ে নেওয়ার তদারকি করেছিলেন, যিনি যুদ্ধে বেঁচে যাবেন এবং পরে জাতিসংঘের সাধারণ পরিষদের সভাপতি হিসাবে দায়িত্ব পালন করবেন। 1942 সালের 9ই এপ্রিল বাটানের মারিভেলেসের উত্তরে জাপানিরা ডাইয়েসকে বন্দী করে এবং পরের দিন সকালে তিনি এবং বাটানে আত্মসমর্পণকারী অন্যান্যরা কুখ্যাত বাটান ডেথ মার্চ শুরু করেন। তিনি ক্যাম্প ও 'ডোনেলে এবং তারপর 1942 সালের জুন থেকে 26 অক্টোবর পর্যন্ত কাবানাতুয়ানে বন্দী ছিলেন। সেখানে তাঁর লোকদের এবং তাঁকে নিয়মিতভাবে যুদ্ধবন্দীদের অধিকার থেকে বঞ্চিত করা হত। ডাইয়েস এবং অন্যান্যদের 7ই নভেম্বর মিন্দানাওয়ের দাভাও পেনাল কলোনিতে জাহাজে করে নিয়ে যাওয়া হয়। দুই মাসের পরিকল্পনা ও প্রস্তুতির পর, মেজর জ্যাক হকিন্স, অস্টিন শফনার এবং স্যামুয়েল গ্র্যাশিও সহ আরও 9 জন মার্কিন যুদ্ধবন্দী এবং দুই ফিলিপিনো অপরাধী 1943 সালের 4ঠা এপ্রিল দাভাও থেকে পালিয়ে যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় প্রশান্ত মহাসাগরীয় প্রেক্ষাগৃহে জাপানিদের কাছ থেকে মিত্রবাহিনীর যুদ্ধবন্দীদের এটিই ছিল একমাত্র বড় আকারের পলায়ন। ডাইয়েস এবং তার দল বেশ কয়েক সপ্তাহ ধরে পিছু ধাওয়া এড়িয়ে চলে, তারপর কয়েক মাস ধরে গেরিলাদের একটি দলে যোগ দেয়। উত্তর মিন্দানাওতে সাতজন সংগঠিত গেরিলা বাহিনীতে যোগ দিয়ে দলটি বিভক্ত হওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। 1943 সালের জুলাই মাসে মার্কিন নৌবাহিনীর সাবমেরিন ট্রাউট ডাইস এবং আরও দু 'জনকে অস্ট্রেলিয়ায় সরিয়ে নিয়ে যায়। আগস্টে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পৌঁছনোর পর, উচ্চপদস্থ সামরিক কর্মকর্তাদের দ্বারা পিওডাব্লু হিসাবে তাঁর অভিজ্ঞতার বিষয়ে তাঁকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বর্ণনা করা হয়েছিল। 1943 সালের সেপ্টেম্বর মাসে পশ্চিম ভার্জিনিয়ার হোয়াইট সালফার স্প্রিংসের অ্যাশফোর্ড জেনারেল হাসপাতালে তাঁকে সুস্থ হওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়। তাঁর হাসপাতালের বিছানা থেকে, ডায়েস শিকাগো ট্রিবিউন লেখক চার্লস লিভেলের সাথে তাঁর সহকর্মী যুদ্ধবন্দীদের উপর অত্যাচার ও বর্বরতার গল্প বলার জন্য কাজ করেছিলেন এবং জাপানি বন্দিদশায় থাকাকালীন তিনি যে অভিজ্ঞতা ও সাক্ষী ছিলেন। মার্কিন সরকার অবশ্য ডাইসের গল্পটি প্রকাশের জন্য প্রকাশ করতে অস্বীকার করে এই ভিত্তিতে যে এটি জাপানিদের ক্ষুব্ধ করবে এবং অবশিষ্ট আমেরিকান বন্দীদের মৃত্যুর ঝুঁকি নেবে। দ্য ট্রিবিউনকে আরও সাড়ে চার মাস অপেক্ষা করতে হয়েছিল যাতে যুদ্ধ সচিব গল্পটি প্রকাশের অনুমতি দেয়। মৃত্যু এবং উত্তরাধিকার লেফটেন্যান্ট কর্নেল হিসাবে পদোন্নতি পেয়ে, ডাইসকে যুদ্ধে ফিরে আসার প্রস্তুতির জন্য পি-38 লাইটনিং উড়ানোর দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1943 সালের 22শে ডিসেম্বর, তাঁর বিমান, পি-38জি-10-এলও লাইটনিং, 329ডি ফাইটার গ্রুপের 337তম ফাইটার স্কোয়াড্রনের, গ্র্যান্ড সেন্ট্রাল বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের সময় আগুনের কারণে একটি ইঞ্জিন হারিয়ে যায়। ডাইসের তার সমস্যাযুক্ত বিমানটি পরিত্যাগ করার সুযোগ ছিল, কিন্তু তিনি একটি ঘনবসতিপূর্ণ এলাকার উপর দিয়ে যাচ্ছিলেন এবং কোনও বেসামরিক হতাহতের জন্য দায়ী হতে চাননি। তিনি তাঁর আক্রান্ত পি-38-এ থেকে যান এবং একটি খালি জায়গায় নিয়ে যাওয়ার সময় মারা যান। টেক্সাসের আলবানির আলবানি কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। তাঁর মৃত্যুর প্রায় এক মাস পরে, শিকাগো ট্রিবিউন অবশেষে 1944 সালের 28শে জানুয়ারি মৃত বিমানচালকের গল্পটি প্রকাশের জন্য সরকারী সেন্সরশিপ অফিস থেকে অনুমতি পায়। গল্পটি বেশ কয়েক সপ্তাহ ধরে ধারাবাহিক আকারে চলে এবং 100টিরও বেশি মার্কিন সংবাদপত্র তা গ্রহণ করে। লিভেলের মতে, পার্ল হারবারের পর এটি ছিল যুদ্ধের সবচেয়ে বড় গল্প। 1944 সালে বই আকারে প্রকাশিত, দ্য ডাইস স্টোরি (পরে বাটান ডেথ মার্চ নামে পুনর্নামিত) একটি বেস্টসেলার হয়ে ওঠে। অন্যান্য প্রশংসার মধ্যে, ডাইস দু 'বার বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস এবং দু' বার বিশিষ্ট সার্ভিস ক্রসও পেয়েছিলেন। 1957 সালে তাঁর সম্মানে অ্যাবিলিন আর্মি এয়ারফিল্ডের নাম পরিবর্তন করে ডায়েস এয়ার ফোর্স বেস রাখা হয় এবং 2006 সালে তাঁর স্মরণে ঘাঁটির সামনের গেটে "কিবোশ" নামে ডায়েসের প্রিয় পি-40 ওয়ারহক-এর একটি প্রতিরূপ স্থাপন করা হয়। তাঁর ব্যক্তিগত কাগজপত্র আলাবামার ম্যাক্সওয়েল এয়ার ফোর্স বেসে এবং টেক্সাসের লুব্বকের টেক্সাস টেক ইউনিভার্সিটির বিশেষ সংগ্রহ আর্কাইভে সংরক্ষণ করা আছে। সামরিক সম্মানে তাঁর পুরস্কার ও অলঙ্করণের মধ্যে রয়েছেঃ বিশিষ্ট সার্ভিস ক্রস সাইটেশন (1ম পুরস্কার) ডাইস., উইলিয়াম ই. ক্যাপ্টেন (এয়ার কর্পস), মার্কিন সেনা বিমান বাহিনীর 21তম পার্সুইট স্কোয়াড্রন, 24তম পার্সুইট গ্রুপ, ফার ইস্ট এয়ার ফোর্স অ্যাকশন তারিখঃ 2রা মার্চ, 1942 উদ্ধৃতিঃ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি, 9ই জুলাই, 1918-এ কংগ্রেস আইন দ্বারা অনুমোদিত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর ক্যাপ্টেন (এয়ার কর্পস) উইলিয়াম এডউইন ডাইসকে 21তম পার্সুইট স্কোয়াড্রন, 24তম পার্সুইট গ্রুপ, ফার ইস্ট এয়ার ফোর্সে পি-40 ফাইটার এয়ারপ্লেনের পাইলট হিসাবে দায়িত্ব পালন করার সময় সশস্ত্র শত্রুর বিরুদ্ধে সামরিক অভিযানের ক্ষেত্রে অসাধারণ বীরত্বের জন্য বিশিষ্ট সার্ভিস ক্রস প্রদান করে আনন্দ পান। এই তারিখে ক্যাপ্টেন ডাইস একটি পি-40-এ জুরি-রিগ্ড বোমা রিলিজ সহ একটি 500 পাউন্ডের বোমা ঝুলিয়ে রেখেছিলেন এবং আরও তিনজন পাইলটের সাথে সুবিক উপসাগরে জাপানি জাহাজে বোমা মেরেছিলেন। সেদিন তিনবার তিনি বেশ কয়েকটি ছোট জাহাজ, গুদামঘর এবং সরবরাহের ডাম্প ধ্বংস বা ক্ষতিগ্রস্থ করে ভারী ফ্ল্যাকের সাহস করেছিলেন। এই উপলক্ষে ক্যাপ্টেন ডাইসের দ্বারা প্রদর্শিত ব্যক্তিগত সাহস এবং কর্তব্যের প্রতি উদ্যোগী নিষ্ঠা সামরিক পরিষেবার সর্বোচ্চ ঐতিহ্যকে ধরে রেখেছে এবং নিজের, ফার ইস্ট এয়ার ফোর্স এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি এয়ার ফোর্সের উপর দুর্দান্ত কৃতিত্ব প্রতিফলিত করেছে। ডিস্টিংগুইশড সার্ভিস ক্রস সাইটেশন (2য় পুরস্কার) ডাইয়েস., উইলিয়াম ই. মেজর (এয়ার কর্পস), ইউ. এস. আর্মি এয়ার ফোর্সেস ফিলিপাইন গেরিলা ফোর্সেস অ্যাকশন তারিখঃ 4ঠা এপ্রিল, 1943-20শে জুলাই, 1943 উদ্ধৃতিঃ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি, কংগ্রেস আইন দ্বারা অনুমোদিত 9ই জুলাই, 1918, মেজর (এয়ার কর্পস) উইলিয়াম এডউইন ডাইয়েস, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীকে ডিস্টিংগুইশড সার্ভিস ক্রসের দ্বিতীয় পুরস্কারের পরিবর্তে ব্রোঞ্জ ওক লিফ ক্লাস্টার প্রদান করে আনন্দ পান, 4ঠা এপ্রিল 1943 থেকে 20শে জুলাই 1943 সময়কালে ফিলিপাইন গেরিলা বাহিনীর সাথে দায়িত্ব পালন করার সময় সশস্ত্র শত্রুর বিরুদ্ধে সামরিক অভিযানের ক্ষেত্রে অসাধারণ বীরত্বের জন্য। মেজর ডাইয়েস ছিলেন দুই নৌ অফিসার, তিন এয়ার কর্পস অফিসার এবং দুই মেরিন কর্পস অফিসার সহ দশজনের মধ্যে একজন, যারা বাটান এবং কোরেগিডরের পতনের পর প্রায় এক বছর বন্দী থাকার পর পালিয়ে যায়। ওয়েন্ডেল ফার্টিগের অধীনে ফিলিপিনো গেরিলাদের সাথে সংযোগ স্থাপন না হওয়া পর্যন্ত দশজন লোক কয়েক দিনের জন্য তাদের বন্দীদের এড়িয়ে চলে। অফিসাররা কয়েক সপ্তাহ ধরে গেরিলাদের সাথে থেকে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য সংগ্রহ করে যা তারা তাদের সাথে নিয়ে যায় যখন পরবর্তীকালে আমেরিকান সাবমেরিন দ্বারা তাদের সরিয়ে নেওয়া হয়। যুদ্ধের সময় জাপানি কারাগার শিবির থেকে তাদের পালানোই ছিল একমাত্র গণ পালানো। এই সময়কালে মেজর ডাইসের দ্বারা প্রদর্শিত ব্যক্তিগত সাহস এবং কর্তব্যের প্রতি উদ্যোগী নিষ্ঠা সামরিক পরিষেবার সর্বোচ্চ ঐতিহ্যকে ধরে রেখেছে এবং নিজের, যুদ্ধের বন্দী এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর বিমান বাহিনীর উপর প্রচুর কৃতিত্ব প্রতিফলিত করেছে। আরও দেখুন এস্কেপ ফ্রম দাভাওঃ দ্য ফরগটেন স্টোরি অফ দ্য মোস্ট ডেয়ারিং প্রিজন ব্রেক অফ দ্য প্যাসিফিক ওয়ার ফিলিপিন্সের আমেরিকান গেরিলাদের তালিকা রে সি. হান্ট ইলিফ ডেভিড রিচার্ডসন রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক মার্টিন অ্যান্ডারসন, "ডাইইস, উইলিয়াম এডউইন", হ্যান্ডবুক অফ টেক্সাস অনলাইন আফরা পার্সোনাল পেপার্স 1916 জন্ম 1943 মৃত্যু অ্যাবিলিন হাই স্কুল (অ্যাবিলিন, টেক্সাস) প্রাক্তন শিক্ষার্থী অ্যালবানি, টেক্সাস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর কর্নেল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি এয়ার ফোর্সের পাইলটরা বাটান ডেথ মার্চ বন্দী বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) এর প্রাপক বিশিষ্ট সার্ভিস ক্রস (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) বিমান দুর্ঘটনা বা ঘটনায় নিহত বিমানচালক