Road Accident Fund
রোড অ্যাক্সিডেন্ট ফান্ড (আরএএফ) হল দক্ষিণ আফ্রিকার একটি রাষ্ট্রীয় বীমাকারী সংস্থা যা দক্ষিণ আফ্রিকার সমস্ত চালকদের দায় এবং সংঘর্ষ বীমা প্রদান করে। আরএএফ সম্পত্তির ক্ষতি (যেমন যানবাহন, ভবন এবং গাড়ির সামগ্রীর ক্ষতি) কভার করে না। আরএএফ দাবিদারকে দুর্ঘটনার জন্য দায়বদ্ধতার একটি শতাংশ বরাদ্দ করে এবং দাবিদারকে একটি সম্পূর্ণ নিষ্পত্তির শতাংশ প্রদান করে যা তাদের দায়িত্ব নয় বলে নির্ধারিত হয়েছিল। আরএএফ মোটর গাড়ির জ্বালানির উপর শুল্ক আরোপের মাধ্যমে বীমার প্রিমিয়াম সংগ্রহ করে। আরএএফ সাংগঠনিক সংক্ষিপ্ত বিবরণ আরএএফ সড়ক দুর্ঘটনা তহবিল আইন, 1996 দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 1 মে 1997 সালে কাজ শুরু করে। এটি বহুপাক্ষিক মোটর যানবাহন দুর্ঘটনা তহবিলের অধিকার, বাধ্যবাধকতা, সম্পদ এবং দায়বদ্ধতা গ্রহণ করে। আরএএফ দক্ষিণ আফ্রিকার সড়কগুলির সমস্ত ব্যবহারকারীদের বাধ্যতামূলক সামাজিক বীমা কভার প্রদানের জন্য দায়বদ্ধ; মোটর যানবাহন অবহেলা করে চালানোর ফলে আহত ব্যক্তিদের পুনর্বাসন ও ক্ষতিপূরণ দেওয়া এবং দক্ষিণ আফ্রিকায় সড়ক নিরাপত্তা প্রচার করা। আরএএফ দক্ষিণ আফ্রিকার নাগরিক এবং দর্শনার্থীদের অন্তর্ভুক্ত করে। আরএএফ দুই ধরনের সুরক্ষা প্রদান করে, যথা দুর্ঘটনার শিকার বা তাদের পরিবারকে ব্যক্তিগত বীমা সুরক্ষা এবং অন্যায়কারীদের ক্ষতিপূরণ সুরক্ষা। পূর্বসূরীরা 1997 সালের আগে, বাধ্যতামূলক মোটর যানবাহন দুর্ঘটনা বীমা ব্যবস্থা নিম্নলিখিত আইন দ্বারা পরিচালিত হতঃ মোটর যানবাহন বীমা আইন, 1942 (আইন নং। 1942 সালের 29 নং আইন) বাধ্যতামূলক মোটরযান বীমা আইন, 1972 (আইন নং. 1972 সালের 56 নং আইন) মোটরযান দুর্ঘটনা আইন, 1986। 1986 সালের 84 নং আইন) বহুপাক্ষিক মোটরযান দুর্ঘটনা তহবিল আইন, 1989 (আইন নং. 93 নং 1989) পরিচালন কাঠামো আরএএফ-এর উপর দক্ষিণ আফ্রিকা সরকারের তদারকির মধ্যে রয়েছেঃ (জাতীয় পরিষদ) প্রাসঙ্গিক পোর্টফোলিও কমিটি এবং পাবলিক অ্যাকাউন্টস সম্পর্কিত স্থায়ী কমিটির ("এসসিওপিএ") মাধ্যমে; নির্বাহী কর্তৃপক্ষ আরএএফ-এর পরিবহন বোর্ডের মাননীয় মন্ত্রী। জাতীয় পরিষদের আইন প্রণয়নের ক্ষমতা রয়েছে এবং রাষ্ট্রের একটি অঙ্গ হিসাবে জাতীয় কার্যনির্বাহী কর্তৃপক্ষ এবং আরএএফ-এর তদারকি বজায় রাখে। উপরন্তু, সংসদ কার্যনির্বাহী কর্তৃপক্ষের তত্ত্বাবধান করে, যাকে তার নিয়ন্ত্রণে থাকা বিষয়গুলি সম্পর্কে সংসদকে সম্পূর্ণ এবং নিয়মিত প্রতিবেদন সরবরাহ করতে হয়। সংসদ পরিবহন পোর্টফোলিও কমিটির মাধ্যমে এবং এস. সি. ও. পি. এ-র মাধ্যমে আর. এ. এফ-এর তদারকি করে। পোর্টফোলিও কমিটি আরএএফ এবং এর কর্পোরেট কৌশল অনুসারে পরিষেবা সরবরাহ এবং কর্মক্ষমতা তদারকি করে। এটি আর্থিক এবং অ-আর্থিক তথ্য পর্যালোচনা করে, যেমন কর্পোরেট লক্ষ্যের বিরুদ্ধে পরিষেবা প্রদানের ক্ষেত্রে দক্ষতা এবং কার্যকারিতা ব্যবস্থা। পরিবহণ মন্ত্রী হলেন আরএএফ-এর কার্যনির্বাহী কর্তৃপক্ষ এবং সংস্থার আর্থিক কার্যকারিতা ও ঝুঁকির পাশাপাশি আরএএফ তার আদেশ কার্যকরভাবে পালন করে তা নিশ্চিত করার জন্য নীতি প্রণয়ন ও নীতি বাস্তবায়নের পর্যবেক্ষণের বিষয়ে উদ্বিগ্ন। পরিচালনা পর্ষদ আরএএফ-এর অ্যাকাউন্টিং কর্তৃপক্ষ হিসাবে কাজ করে এবং সত্তার কার্যকারিতা ও বিষয়গুলির জন্য নির্বাহী কর্তৃপক্ষের কাছে দায়বদ্ধ। আরএএফ-এর বোর্ড আরএএফ-এর সামগ্রিক দিক নির্ধারণ, আরএএফ-এর কৌশলগত লক্ষ্য অর্জনের জন্য প্রয়োজনীয় নীতি প্রণয়ন ও বাস্তবায়ন এবং ভাল কর্পোরেট প্রশাসন বজায় রাখার জন্য দায়বদ্ধ। প্রধান ক্রিয়াকলাপ আরএএফ দক্ষিণ আফ্রিকার সীমান্তের মধ্যে মোটর যানবাহন জড়িত দুর্ঘটনার ফলে সৃষ্ট আঘাত বা মৃত্যুর বিরুদ্ধে নাগরিক এবং বিদেশী উভয় দক্ষিণ আফ্রিকার রাস্তা ব্যবহারকারীদের বাধ্যতামূলক সুরক্ষা প্রদান করে। এই কভারটি দুর্ঘটনার কারণ হওয়া ব্যক্তিদের ক্ষতিপূরণ বীমার পাশাপাশি মোটরযান দুর্ঘটনার শিকার এবং তাদের পরিবারের জন্য ব্যক্তিগত আঘাত ও মৃত্যু বীমার আকারে রয়েছে। অর্থায়ন আর. এ. এফ তার তহবিল বিভিন্ন উৎস থেকে পেতে পারে যেমন জ্বালানি শুল্কের আয়, তীব্র নগদ ঘাটতির মতো জরুরি প্রয়োজনে জাতীয় কোষাগার দ্বারা প্রদত্ত সরকারী অনুদান এবং আর. এ. এফ আইন অনুসারে তহবিলের অনুমোদিত উৎস ঋণ/ঋণ এবং বিনিয়োগকৃত তহবিল থেকে অর্জিত বিনিয়োগ আয় যার ফলস্বরূপ কখনও কখনও আর. এ. এফ-এর পরিচালন ক্ষমতা তার সমস্ত তহবিল পরিশোধ করতে বাধা দেয়। আরএএফ জ্বালানি শুল্ক আরএএফ ক্ষতিপূরণ প্রকল্পের আয়ের প্রাথমিক উৎস হল জ্বালানির উপর উত্থাপিত শুল্ক। দক্ষিণ আফ্রিকায় বিক্রি হওয়া পেট্রোল ও ডিজেল জ্বালানির উপর প্রতি লিটারে সেন্ট হিসাবে এই শুল্ক পরিমাপ করা হয় এবং এটি সরকার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত সাধারণ জ্বালানি করের অংশ। প্রতি লিটারে জ্বালানি শুল্ক বার্ষিক ভিত্তিতে জাতীয় কোষাগার দ্বারা নির্ধারিত হয়, যেখানে মোট জ্বালানি বিক্রয় বেশ কয়েকটি সামষ্টিক-অর্থনৈতিক কারণ দ্বারা প্রভাবিত হয়। বার্ষিক ভিত্তিতে, আরএএফ একটি আর্থিক মডেল এবং আগামী বছরে এর খরচের গণনার উপর ভিত্তি করে আরএএফ ফুয়েল লেভি বৃদ্ধির জন্য জাতীয় কোষাগারের কাছে অনুরোধ করে। অনুরোধ করা আরএএফ ফুয়েল লেভির সম্পূর্ণ পরিমাণ খুব কমই মঞ্জুর করা হয়। এর কারণ হল, জাতীয় কোষাগার ঐতিহাসিকভাবে আরএএফ-এর জন্য একটি সম্পূর্ণ অর্থায়িত অবস্থান প্রতিষ্ঠার উদ্দেশ্যে নয়, বরং পে-অ্যাজ-ইউ-গো নীতির ভিত্তিতে শুল্ক নির্ধারণ করেছে। 2012 সালের আর্থিক বছরে আরএএফ জ্বালানি শুল্ক প্রতি লিটারে 80 সেন্ট নির্ধারণ করা হয়েছিল। আরএএফ তার জ্বালানি শুল্ক সংগ্রহের সঙ্গে জড়িত নয়। দক্ষিণ আফ্রিকার রাজস্ব পরিষেবা ("এসএআরএস") শুল্ক ও আবগারি আইন, 1964 এবং আরএএফ আইনের বিধান অনুসারে জ্বালানি শুল্ক সংগ্রহ পরিচালনা করে এবং আরএএফ-কে তা প্রদান করে। আরএএফ-এর আয় নির্ধারণকারী দুটি প্রধান পরিবর্তনশীল বিষয় হল প্রতি বছর বিক্রি হওয়া পেট্রোল ও ডিজেলের পরিমাণ এবং শুল্কের হার। আরএএফ ফুয়েল লেভিকে সামাজিক নিরাপত্তা সুবিধার ক্ষেত্রে বাধ্যতামূলক অবদান হিসাবে দেখা যেতে পারে যা শুধুমাত্র আইন অনুযায়ী নির্দিষ্ট উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়। আর্থিক অবস্থান আরএএফ সাধারণ অর্থনৈতিক পরিস্থিতি এবং অন্যান্য পরিবেশগত কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয় এবং এটি তার খরচগুলি কার্যকরভাবে পরিচালনা করে। এই সমস্ত কারণের যোগসূত্র হল দক্ষিণ আফ্রিকার সড়ক কার্যক্রমঃ রাস্তায় যানবাহনের সংখ্যা বিক্রি হওয়া জ্বালানির পরিমাণকে প্রভাবিত করে, যা জাতীয় কোষাগার দ্বারা আরএএফ-কে প্রদত্ত রাজস্বকে প্রভাবিত করে। এই রাজস্বের মধ্যে রয়েছে অস্থায়ী সরকারি অনুদানের সঙ্গে জ্বালানি শুল্ক এবং আরএএফ-এর মোট রাজস্বের সমান বিনিয়োগ থেকে সামান্য আয়। রাস্তায় যানবাহনের সংখ্যাও দুর্ঘটনার সংখ্যাকে প্রভাবিত করে, যদিও অন্যান্য অনেক কারণ এই পরিসংখ্যানকে প্রভাবিত করে, বিশেষ করে দুর্ঘটনার আপেক্ষিক তীব্রতাকে। দুর্ঘটনার পরিমাণ এবং তীব্রতা আরএএফ-এর বিরুদ্ধে করা দাবির পরিমাণ এবং গড় মূল্যকে প্রভাবিত করে। তৃতীয় পক্ষের খরচ, যেমন অ্যাটর্নি এবং চিকিৎসা/আইনি বিশেষজ্ঞদের খরচ এবং আরএএফ-এর প্রশাসনিক খরচ, আরএএফ-এর মোট খরচের সমান। অবস্থান প্রধান কার্যালয় সেঞ্চুরিয়নে অবস্থিত। অন্যান্য কার্যালয়গুলি মেনলিন, প্রিটোরিয়া, জোহানেসবার্গ, পূর্ব লন্ডন, ডারবান এবং কেপ টাউনে রয়েছে। রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক আইনজীবীদের ফিঃ দুর্ঘটনার শিকাররা আদালতে জয়ী দক্ষিণ আফ্রিকায় সড়ক পরিবহন যানবাহন বীমা