Rederi AB Svea
স্টকহোল্মস রেডেরি এবি স্ভেয়া (মূলত স্ভেবোলাগেট, পরে প্রায়শই রেডেরি এবি স্ভেয়া বা কেবল স্ভেয়া নামে পরিচিত) 1870-এর দশকে প্রতিষ্ঠিত একটি সুইডিশ শিপিং সংস্থা ছিল। এটি বিশ্বজুড়ে মালবাহী এবং যাত্রী বহনকারী বিভিন্ন ধরনের জাহাজ পরিচালনা করত, বেশিরভাগ বাল্টিক এবং উত্তর সাগরের ট্র্যাফিকের উপর মনোনিবেশ করত এবং তার সময়ের বৃহত্তম সুইডিশ শিপিং সংস্থাগুলির মধ্যে একটি ছিল। রেডেরি এবি স্ভিয়া সিলজা লাইনের অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা সদস্য ছিলেন এবং এর জাহাজগুলি স্ক্যান্ডিনাভিস্ক লিনজেট্রাফিক, স্ক্যান্ডিনেভিয়ান ফেরি লাইন, লিনজেবাস এবং ট্র্যাভ লাইন নামে পরিচালনা করতেন। এর একটি ফিনিশ ডটার কোম্পানি (ওই স্ভিয়া আব) এবং নেদারল্যান্ডস ভিত্তিক আরেকটি ডটার কোম্পানিও ছিল। 1981 সালে Svea জনসন লাইনের সাথে একীভূত হয় এবং একটি স্বাধীন সংস্থা হিসাবে কাজ করা বন্ধ করে দেয়। ইতিহাস Sveabolaget 1870-এর দশকে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, 1872 সালে তার প্রথম জাহাজ পেয়েছিল। প্রথম দিকের বেশিরভাগ Svea জাহাজগুলি বিশ্বজুড়ে মালবাহী জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত স্টিমার ছিল, যে কোনও বন্দর থেকে অন্য যে কোনও বন্দরে তারা যে কোনও পণ্যসম্ভার বহন করতে পারত। এগুলি ছাড়াও Sveabolaget শীঘ্রই সুইডেনের উপকূল এবং বাল্টিক সাগরে পণ্যসম্ভার এবং যাত্রীদের পরিচালনা শুরু করে। 1918 সালে কোম্পানিটি (যা এই সময়ের মধ্যে তার নাম পরিবর্তন করে স্টকহোল্মস রেডেরি এবি স্ভিয়া করে ফেলেছিল) সুইডেন এবং ফিনল্যান্ডের মধ্যে রুটে ফিনল্যান্ড স্টিমশিপ কোম্পানি এবং স্টিমশিপ কোম্পানি বোরের সাথে সহযোগিতা শুরু করে। 1930-এর দশকে কোম্পানিটি তার মালবাহী ক্রিয়াকলাপকে আমূল প্রসারিত করে, তার বহরের আকার প্রায় 100 টি জাহাজে বৃদ্ধি পায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর রেডেরি এবি স্ভিয়া ট্রেভ লাইন, স্ক্যান্ডিনাভিস্ক লিনজেট্রাফিক এবং লিনজেবাসের ব্যানারে দক্ষিণ সুইডেন থেকে ডেনমার্ক এবং জার্মানিতে ফেরি চলাচল শুরু করে। একই সময়ে কোম্পানিটি বড় আকারের সামুদ্রিক মালবাহী জাহাজও পরিচালনা করতে শুরু করে। 1946 থেকে 1964 সালের মধ্যে, সুইয়া স্টকহোম দ্বীপপুঞ্জে যাত্রীবাহী ফেরির অপারেটর ওয়াক্সহোল্মসবোলাগেটের সংখ্যাগরিষ্ঠ মালিক ছিলেন। 1960-এর দশকে স্ভিয়ার জন্য প্রথম আধুনিক গাড়ি-ফেরি সরবরাহ করা হয়েছিল। 1966 সালে রেডেরি আব স্ভিয়া সুইডিশ লয়েড এবং এলারম্যানের উইলসন লাইনের সাথে সুইডেন থেকে যুক্তরাজ্যে একটি যৌথ গাড়ি/যাত্রীবাহী ফেরি লাইন শুরু করে, কিন্তু 1969 সালে যৌথ পরিষেবা থেকে সরে আসে, সেই পরিষেবায় তার একমাত্র জাহাজ সুইডিশ লয়েডের কাছে বিক্রি করে। Svea 1970-এর দশকে কঠিন সময়ের মুখোমুখি হয়েছিল এবং 1975 50% Svea-এর শেয়ারগুলি Rederi AB Nordstjernan (জনসন লাইনের মূল সংস্থা)-এর কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। 1975 সাল থেকে এস. ভি. ই. এ-র কার্যক্রম ব্যাপকভাবে যুক্তিসঙ্গত করা হয়। 1976 সালে ট্র্যাভ লাইনকে সুইডিশ রাজ্য রেলপথের ট্রেন-ফেরি পরিচালনার সাথে একীভূত করে সাগা লাইন গঠন করা হয়। 1980 সালে সুইডিশ স্টেট রেলওয়ে এবং স্ক্যান্ডিনেভিয়ান ফেরি লাইন নামে একটি ডেনিশ কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত লাইনের সাথে লিনজেবাস স্মল-ফেরি অপারেশনে বড় সংমিশ্রণ করা হয়। একই বছরে টিটি-লাইন সাগা লাইনের সাথে যৌথ কার্যক্রম শুরু করে এবং টিটি-সাগা লাইন গঠিত হয়। 1981 সালে, আর্থিক সমস্যার পরে, রেডেরি এবি স্ভিয়া টিটি-সাগা লাইন এবং স্ক্যান্ডিনেভিয়ান ফেরি লাইনের শেয়ার বিক্রি করে দেয় এবং বছরের শেষে কোম্পানিটি নিজেই জনসন লাইনের সাথে একীভূত হয়। 1990 সালে জনসন লাইনে এফফোয়ার সাথে একীভূত হয়ে এফজোন গঠিত হয়। শিপস (1953-73) (1966-69) (1970-84) (1975-81) (1981) (http://www.faktaomfartyg.se/stocksund_1959.htm এক্সটার্নাল লিঙ্কস স্টকহোল্মস রেডেরি এবি সেভিয়া এট সিম্পলন পোস্টকার্ডস সুইডেনের নিষ্ক্রিয় পরিবহন সংস্থাগুলিতে (শুধুমাত্র সুইডেনে) রেডেরি এবি সেভিয়া জাহাজের একটি বিস্তৃত তালিকা 1870-এর দশকে সুইডেনে প্রতিষ্ঠিত সংস্থাগুলি ইংওয়াল পরিবারের সাথে সম্পর্কিত সংস্থাগুলি 1870-এর দশকে সুইডেনে শিপিং সংস্থাগুলি নিষ্ক্রিয় করে।