Sidney-class ferry
সিডনি শ্রেণীতে দুটি রোল-অন/রোল-অফ ফেরি ছিল, সিডনি রানী এবং সাওয়াসেন রানী, যা 1960 থেকে 2008 সাল পর্যন্ত ব্রিটিশ কলম্বিয়া ফেরি কর্পোরেশনের জন্য নির্মিত হয়েছিল। জাহাজের নকশাটি ফেরির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল যাতে জাহাজের ধনুকের মাধ্যমে যানবাহন লোড করার জন্য পরিবর্তন করা হয়। উভয় জাহাজই তাদের পরিষেবা জীবন জুড়ে বিভিন্ন রুটে পরিষেবা দিয়েছিল। ব্রিটিশ কলম্বিয়া এবং ওয়াশিংটন উপকূল বরাবর আন্তর্জাতিক পরিষেবার জন্য ব্ল্যাক বল ট্রান্সপোর্টের জন্য নির্মাণাধীন একটি ফেরির উপর ভিত্তি করে সিডনি রানী এবং সাওয়াসেন রানী, দুটি রোল-অন/রোল-অফ ফেরির নকশা তৈরি করা হয়েছিল। মূল নৌ স্থপতি ফিলিপ এফ স্পল্ডিং এবং তাঁর কানাডিয়ান অংশীদার আর্থার ম্যাকলারেন কোহোসের নকশা পরিবর্তন করেছিলেন যাতে কানাডিয়ান জাহাজগুলি ধনুক এবং স্টার্ন উভয় ক্ষেত্রেই যানবাহন লোডিং গ্রহণ করতে পারে। উভয় জাহাজই সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ এবং লম্বের মধ্যে ছিল। জাহাজগুলি 16-সিলিন্ডার মিররলেস টুইন ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল যা সর্বাধিক গতিবেগ সহ দুটি স্ক্রু ঘুরিয়ে দেয়। নির্মিত হওয়ার সময় জাহাজগুলির বিভিন্ন টনভার ছিল; সিডনির রানীকে প্রাথমিকভাবে এবং-এ পরিমাপ করা হয়েছিল, যেখানে সাওয়াসেনের রানীকে এবং-এ পরিমাপ করা হয়েছিল। নির্মিত হিসাবে, জাহাজগুলির গাড়ির ধারণক্ষমতা ছিল 108 জন, তবে 1971 সালে, গাড়ির ডেকগুলিতে অতিরিক্ত প্ল্যাটফর্ম যুক্ত করা হয় যার ক্ষমতা 138-এ বৃদ্ধি পায়। জাহাজ নির্মাণ এবং কর্মজীবন 1958 সালে, ব্রিটিশ কলম্বিয়া ডব্লিউ. এ. সি-এর প্রধান। বেনেট একটি প্রাদেশিক ফেরি পরিষেবা তৈরির অনুমোদন দিয়েছেন। ব্রিটিশ কলম্বিয়া ফেরি কর্পোরেশন নামে পরিচিত নতুন পরিষেবাটি ব্রিটিশ কলম্বিয়ার শিপইয়ার্ড থেকে দুটি জাহাজ নির্মাণের আদেশ দেয়। সিডনি ভিক্টোরিয়ার ভিক্টোরিয়া মেশিনারি ডিপো থেকে অর্ডার করা হয়েছিল, যার ইয়ার্ড নম্বর 85 এবং 1959 সালের 9ই মে স্থাপন করা হয়েছিল। জাহাজটি 1959 সালের 6ই অক্টোবর চালু করা হয় এবং 1960 সালের মে মাসে শেষ হয়। স্যাওয়াসেন ভ্যানকুভারে 309 নম্বর ইয়ার্ড সহ বারার্ড ড্রাই ডক দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1959 সালের 9ই মে স্থাপন করা হয়েছিল। ফেরিটি 1959 সালের 28শে নভেম্বর চালু করা হয় এবং 1960 সালের মে মাসে শেষ হয়। উভয় জাহাজই 1960 সালের 15ই জুন ভিক্টোরিয়া এবং ভ্যাঙ্কুভারকে সংযুক্তকারী দুটি টার্মিনালে পরিষেবা শুরু করে। 1962 সালে সওয়াশেনের নাম পরিবর্তন করে সওয়াশেনের রানী করা হয় এবং 1963 সালে সিডনির নাম পরিবর্তন করে সিডনির রানী করা হয়। সিপি জাহাজগুলি তাদের জাহাজগুলির নামকরণ "প্রিন্সেস"-এর উপর ভিত্তি করে বহিরাঙ্গন নামকরণ নীতিতে পরিবর্তনের কারণে এটি হয়েছিল। ফলস্বরূপ, ব্রিটিশ কলম্বিয়া ফেরি বহরের বৃহত্তর জাহাজগুলি তাদের মূল নামের সামনে "কুইন" স্থাপন করবে এবং ছোটগুলি শেষ পর্যন্ত এটি যুক্ত করবে। পরিষেবা শুরু করার পরপরই অপ্রত্যাশিত খাবারের চাহিদার কারণে রেস্তোরাঁ এলাকার সম্প্রসারণ ব্যতীত, দুটি জাহাজ তাদের প্রায় সমস্ত পরিষেবা জীবন তাদের নির্মাণের সময় একইভাবে কাটিয়েছিল। সিডনি রানী 2000 সালের নভেম্বরে অবসর গ্রহণ করেন। বাতিল হওয়া ফেরিটি 2002 সালে বব এবং জেরাল্ড ট্যাপের কাছে 100,000 মার্কিন ডলারে বিক্রি করা হয় এবং এর নাম পরিবর্তন করে ব্যাড অ্যাডভেঞ্চার রাখা হয়। জাহাজটি ব্রিটিশ কলম্বিয়ার মিশনের একটি শিপইয়ার্ডে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে এটি তখন থেকেই রয়েছে। 2007 সালে সাওয়াসেনের রানীকে চাকরি থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়। এর কারণ ছিল জাহাজটি আর সরকারী নিয়মকানুন পূরণ করতে সক্ষম ছিল না এবং একটি রিফিট ব্যয় নিষিদ্ধ ছিল। জাহাজটি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি জাহাজকে আদেশ দেওয়া হয়েছিল। জাহাজটি 2008 সালে বিক্রির জন্য রাখা হয়েছিল। উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক 2014 সালে সিডনির রানী এখানে দেখা যায় 1960 সালের জাহাজ উত্তর ভ্যাঙ্কুভার ফেরি শ্রেণীতে নির্মিত জাহাজ