Fórmula Truck
ফোরমুলা ট্রাক একটি ব্রাজিলিয়ান ট্রাক রেসিং সিরিজ। এটি 1996 থেকে 2017 সাল পর্যন্ত চলেছিল যখন এটি ভাঁজ করা হয়েছিল এবং কোপা ট্রাকে পুনর্গঠিত হয়েছিল। যাইহোক, সিরিজটি 2021 সালে তার মূল নাম এবং বিন্যাসে ফিরে আসে। রেসিং সিরিজের ধারণাটি সান্তোসের একজন ট্রাক চালক অরেলিও বাতিস্তা ফেলিক্স এবং পর্তুগিজ সাংবাদিক ফ্রান্সিসকো সান্তোসের মধ্যে আলোচনা থেকে এসেছে। প্রথম রেসটি 1987 সালের 6ই সেপ্টেম্বর পারানার অটোড্রোমো ইন্টারন্যাশনাল ডি ক্যাসকাভেল সার্কিটে অনুষ্ঠিত হয়। এই প্রতিযোগিতায় 35 জন প্রতিযোগী অংশ নিয়েছিল এবং এর নাম দেওয়া হয়েছিল আই কোপা ব্রাজিল ডি কামিনহেস ("প্রথম ব্রাজিলিয়ান ট্রাক কাপ")। এটি নতুন ধরনের রেসিংয়ের নিরাপত্তা নির্ধারণের জন্য একটি পরীক্ষামূলক প্রতিযোগিতা হিসাবে কাজ করেছিল। যাইহোক, অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে একজন জড়িত একটি মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটেছিল; জেফারসন রিবেইরো দা ফনসেকা, একজন চালক যিনি অটোড্রোমো ইন্টারন্যাশনাল ডি ক্যাসকাভেলের সভাপতিও ছিলেন। জেফারসন রিবেইরোর মৃত্যু গভীর প্রভাব ফেলে এবং ফ্রান্সিসকো সান্তোসকে তিন বছর পরে ফোরমুলা ট্রাক ছেড়ে চলে যেতে বাধ্য করে। 1994 সালে, সাও পাওলোর ইন্টারলাগোস সার্কিটে নিরাপত্তাকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দিয়ে ট্রাক চালক এবং ব্যবসায়ীদের জন্য একটি নতুন ইভেন্ট তৈরি করা হয়েছিল। প্রতিযোগিতাটি 1995 সালে শুরু হয়েছিল এবং চারটি ট্রায়াল রেস ক্যাসকাভেল এবং লন্ড্রিনা (পিআর), তারুমা (আরএস) এবং গোয়ানিয়া (জিও) শহরে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। গোয়ানিয়ায়, 120,000-এরও বেশি মানুষ এই অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন। সংজ্ঞায়িত নিয়ম সহ প্রথম চ্যাম্পিয়নশিপ 1996 সালে অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং কনফেডারেসাও ব্রাসিলেরা ডি অটোমোবিলিস্মো (ব্রাজিলিয়ান অটোমোবাইল কনফেডারেশন) দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। প্রথম আনুষ্ঠানিক প্রতিযোগিতা গুয়াপোরে (আরএস) অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং গ্রিডে 13টি ট্রাক ছিল। 2008 সালের 5ই মার্চ ফর্মুলা ট্রাকের স্রষ্টা অরেলিও বাতিস্তা ফেলিক্স পেটে রক্তক্ষরণের কারণে মারা যান। গুয়াপোরে অনুষ্ঠিত 2008 মরশুমের প্রথম পর্যায়ে তিনি হৃদরোগে আক্রান্ত হন এবং হৃদরোগে আক্রান্ত হন। 2010 সালে, সংস্থাটি একটি দক্ষিণ আমেরিকান চ্যাম্পিয়নশিপ ঘোষণা করে এবং রবারভাল আন্দ্রাদে চ্যাম্পিয়ন হয়। 2011 সালে, দক্ষিণ আমেরিকান চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য তিনটি রেস ঘোষণা করা হয়েছিল। সংগঠন বাছাই পর্ব যা শুরুর গ্রিড নির্ধারণ করে তা প্রতিযোগিতার আগে শনিবার অনুষ্ঠিত হয়। প্রতিটি চালকের একটি ওয়ার্ম-আপ ল্যাপ, তিনটি টাইমড ল্যাপ এবং একটি স্লোডাউন ল্যাপ থাকতে পারে। যদি সে হাল ছেড়ে দেয়, তবে প্রশিক্ষণের শেষে সে একটিমাত্র প্রচেষ্টার অধিকারী। ফর্মুলা ট্রাকে, প্রতিটি রেসে ল্যাপের সংখ্যা রেসট্র্যাকের দৈর্ঘ্য এবং শর্ত দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং সাধারণত 30 থেকে 35 ল্যাপের মধ্যে থাকে। 2006 সালে অনুষ্ঠিত সিয়েরা রেসের সময়, ট্র্যাকের দৈর্ঘ্যের কারণে ল্যাপের সংখ্যা ছিল 60টি। পেস ট্রাক দিয়ে সম্পন্ন করা যে কোনও ল্যাপকে অবৈধ বলে মনে করা হয়। পুনরায় চালু করার সময়, ট্রাকের জোড়া বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং শুধুমাত্র চেকার করা পতাকার পরে বা সবুজ আলো জ্বালানোর পরে ওভারটেকিংয়ের অনুমতি দেওয়া হয়। 2006 সালে, যখন 12তম ল্যাপটি বৈধ হবে, তখন পাইলটরা সবুজ এবং হলুদ রঙে একটি চেকার পতাকা পাবেন, যা প্রথম পাঁচটি স্থান অর্জন করবে। এই মুহুর্তে, পেস ট্রাক ট্র্যাকে প্রবেশ করে এবং ট্র্যাকে যানবাহন পরিষ্কার ও অপসারণের জন্য দৌড়কে নিরপেক্ষ করে, তিন থেকে পাঁচটি ল্যাপের জন্য অবশিষ্ট থাকে। পুনরায় চালু হওয়ার পরে, ট্রাকগুলি পূর্বনির্ধারিত সংখ্যক ল্যাপ সম্পূর্ণ করে এবং দৌড়ে তাদের নিজ নিজ শ্রেণীবিভাগ অনুসারে বা প্রযোজ্য হলে কম সময়ের পেনাল্টি দিয়ে মঞ্চ তৈরি করে। ট্রাকগুলির 200 কিমি/ঘণ্টা অতিক্রম করার মতো যথেষ্ট শক্তি রয়েছে, তবে পর্যাপ্ত নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সার্কিটের এক পর্যায়ে 160 কিমি/ঘণ্টা গতির সীমা রয়েছে। ট্র্যাকের চারপাশে বিভিন্ন পয়েন্টে লাগানো রাডারের সাহায্যে এই নিরাপত্তা সীমা মেনে চলা পর্যবেক্ষণ করা হয়। স্কোরিং সিস্টেম চ্যাম্পিয়ন ব্রাজিলিয়ান সাউথ আমেরিকান এন্ড 2017 সালে, বেশ কয়েকটি দল কোপা ট্রাক নামে একটি নতুন চ্যাম্পিয়নশিপ তৈরি করতে সংস্থাটি ত্যাগ করে। 2017 মরশুমের দুই রাউন্ডের পর, দর্শকের অভাবের কারণে অংশীদার এবং চালকরা দুবার তৃতীয় রেস স্থগিত করতে বাধ্য হয়। এর পরে, সংস্থার ওয়েবসাইটে একটি ঘোষণায় বলা হয় যে 2017 মরশুম বাতিল করা হয়েছে এবং তারা 2018 সালে ফিরে আসার চেষ্টা করবে। অবশেষে, 2020 সালের নভেম্বরে ঘোষণা করা হয়েছিল যে ফর্মুলা ট্রাক 2021 মরশুমের জন্য নতুন ব্যবস্থাপনার অধীনে ফিরে আসবে। আরও দেখুন ব্রাজিলিয়ান অটোমোবাইল কনফেডারেশন রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক ফোরমুলা ট্রাকের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট (পর্তুগিজ ভাষায়)-1996 সালে ব্রাজিলে 2017 সালে ব্রাজিলে মোটরস্পোর্ট প্রতিযোগিতায় প্রতিষ্ঠানগুলি বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে