Buka Airport
বুকা বিমানবন্দর হল পাপুয়া নিউ গিনির বোগেনভিলের স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের বুকা দ্বীপে পরিষেবা প্রদানকারী একটি বিমানবন্দর। এটি দ্বীপের দক্ষিণ প্রান্তে, বুকা শহরের পিছনে বুকা প্যাসেজের কাছে এবং প্রাক-যুদ্ধ চায়নাটাউনে অবস্থিত। বিমানবন্দর টার্মিনালটি বুকা টাউনশিপ থেকে প্রায় দেড় কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। 2004 সালে, ভূমি বিরোধের কারণে বিমানবন্দরটি কিছু সময়ের জন্য বন্ধ হয়ে যায়। সরকারের কাছে জমির মূল্য পরিশোধের দাবি জানিয়ে আইতার বাসিন্দারা বিমানবন্দরে পরিষেবা বন্ধ করে দেন। কাছাকাছি সোহানো দ্বীপে অবস্থিত বুকা এনডিবি/ডিএমই নামে একটি নৌপরিবহন সহায়তা ছিল। তবে 2019 সালের ডিসেম্বর থেকে এটি অপসারণ করা হয়েছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইতিহাস এয়ারফিল্ডের উৎপত্তি 1941 সালে শুরু হয় যখন অস্ট্রেলিয়ান সৈন্যরা 1941 সালের ডিসেম্বরে একটি আদিম এয়ারস্ট্রিপের চারপাশে বন্দুকের গর্ত তৈরি করে। 1942 সালের 2রা জানুয়ারি জাপানিরা এগিয়ে আসার সাথে সাথে তারা বিমান অবতরণ রোধ করার জন্য বিমানঘাঁটি ধ্বংস, রানওয়েতে ছিদ্র এবং লগ ও পাইপ উড়িয়ে দেওয়ার জন্য প্রস্তুত করে। পরের দিন রাবৌল থেকে অবতরণকারী বিমানের জন্য মাঠ মেরামতের নির্দেশ আসে। যাইহোক, 1942 সালের মার্চের মাঝামাঝি সময়ে এই বিমানবন্দরটি জাপানিদের দখলে ছিল। 26শে জুলাই, একটি ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর বিশেষ দল বুকা এয়ারফিল্ড পরিদর্শনের জন্য পাঠানো হয়েছিল, কিন্তু দ্রুত নির্মিত প্রধান এয়ারফিল্ডের সম্ভাবনা হিসাবে এটিকে অগ্রহণযোগ্য বলে মনে করা হয়েছিল। যাইহোক, 1942 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে জাপানিরা বিটুমিন পৃষ্ঠতল, একটি বৈদ্যুতিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র, ভূগর্ভস্থ জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং নতুন পিলবক্স এবং পরিখা দিয়ে এয়ারফিল্ডকে আরও উন্নত করে। ডিসেম্বর থেকে অনেক হাল্ক এই স্ট্রিপটিতে ছিল। উপকূল পর্যবেক্ষকরা পূর্ণিমার সময় রাতের বেলা টহল বিমানের কথা জানিয়েছেন। এছাড়াও, নিয়মিত নজরদারির অংশ হিসাবে বোগেনভিলের প্রতিটি উপকূলে উড়ন্ত বেটি বোম্বার দ্বারা স্কাউটিং এবং বিকেলের মধ্যে ফিরে আসে। 1943 সালের 13ই মে মিত্রবাহিনীর নজরদারি বিমানঘাঁটিতে 36 জন যোদ্ধা এবং 6 জন বোমারু বিমানকে পর্যবেক্ষণ করে। 1943 সালের 1লা অক্টোবর মিত্রবাহিনীর গোয়েন্দারা বুকায় 19টি ডাইভ বোমারু বিমান সহ 35টি বিমান পর্যবেক্ষণ করে। 1943 সালে, মিত্রবাহিনীর বোমারু বিমানগুলি এয়ারফিল্ডে বারবার আক্রমণ করে, রানওয়ে এবং অন্যান্য অঞ্চলে ব্যাপকভাবে গর্ত করে। 1944 সালের জানুয়ারিতে, মিত্ররা জাপানিদের বুকা থেকে বিতাড়িত করে এবং নিউ গিনির উপর জাপানিদের বিরুদ্ধে অভিযানের জন্য বিমানবন্দরটি ব্যবহার করা হয়। ইউ. এস. এ. এফ-এর 419তম নাইট ফাইটার স্কোয়াড্রনের একটি বিচ্ছিন্নতা নিউ গিনিতে যাওয়ার আগে 1944 সালের 25 জানুয়ারি থেকে 27 মে পর্যন্ত এয়ারফিল্ড থেকে পি-61 ব্ল্যাক উইডো উড়িয়েছিল। যুদ্ধোত্তর আজ বিমানবন্দরটি বোগেনভিলের প্রাথমিক বিমান প্রবেশদ্বার, এবং এমনকি যুদ্ধের 75 বছর পরেও, জাপানি এবং আমেরিকানদের দ্বারা এয়ারফিল্ডের সামরিক ব্যবহারের ধ্বংসাবশেষ সহজেই এই অঞ্চলে পাওয়া যায়। বিমান সংস্থা এবং গন্তব্য বিমানবন্দরটি ছোট ন্যারো বডি জেট বা টার্বোপ্রপ বিমান পরিষেবা প্রদান করে। সুবিধাগুলি একটি ছোট একতলা টার্মিনাল ভবনে বিমানবন্দর পরিবেশনকারী উভয় বিমান সংস্থার জন্য চেক-ইন কাউন্টার রয়েছে। আরও দেখুন বালালে বিমানবন্দর বোনিস এয়ারফিল্ড বুইন বিমানবন্দর কাহিলি এয়ারফিল্ড কিয়েটা বিমানবন্দর ইউএসএএএফ ইন দ্য সাউথ প্যাসিফিক রেফারেন্সস মৌরার, মৌরার (1983)। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিমান বাহিনীর যুদ্ধ ইউনিট। ম্যাক্সওয়েল এএফবি, আলাবামাঃ অফিস অফ এয়ার ফোর্স হিস্ট্রি। । বাইরের সংযোগগুলি পাপুয়া নিউ গিনির বিমানবন্দরগুলি বুগেনভিলের স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রশান্ত মহাসাগরীয় প্রেক্ষাগৃহে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর বিমানবন্দরগুলি দক্ষিণ পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় থিয়েটার বুকা, পাপুয়া নিউ গিনির বিমান বাহিনী বিমান পরিবহন কমান্ডের বিমানবন্দরগুলি নিউ গিনি অঞ্চলে 1941