LocalLink 51 (BaltimoreLink)
রুট 51 বাল্টিমোর এবং এর শহরতলিতে মেরিল্যান্ড ট্রানজিট প্রশাসন দ্বারা পরিচালিত একটি বাস রুট। লাইনটি বর্তমানে টাউসনের কেন্দ্র থেকে ডাউনটাউন বাল্টিমোরের ইনার হারবার পর্যন্ত চলে, যা চার্লস স্ট্রিট করিডোরে পরিষেবা প্রদান করে। বাল্টিমোরলিঙ্ক বাস ব্যবস্থার সংস্কারের কারণে 18ই জুন, 2017 তারিখে রুট 51 রুট 11 কে প্রতিস্থাপন করে। বাস নেটওয়ার্ক উন্নয়ন প্রকল্পের অংশ হিসাবে, 11 টি টাউসন এবং ইনার হারবারের মধ্যে চালানোর জন্য কাটা হয়েছিল, রুটের পূর্ব অংশটি নতুন রুট 31 দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল, যা 22 ফেব্রুয়ারী 2015 থেকে কার্যকর হয়েছিল। এর আগে, রুট 11 টা টাউসন এবং ক্যান্টনের মধ্যে 17ই ফেব্রুয়ারী, 2008-এ কাজ শুরু করে, এর আগের রুট থেকে পরিবর্তনের পরে যা কয়েক দশক ধরে ছিল। লাইনটি তার অস্তিত্ব জুড়ে সর্বদা চার্লস স্ট্রিট করিডোরকে পরিবেশন করেছিল, তবে এর অন্যান্য অংশগুলি বৈচিত্র্যময় ছিল। চার্লস স্ট্রিটের অসংখ্য শাখা এবং বাল্টিমোর শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে ওয়াশিংটন বুলেভার্ড হয়ে রিভারভিউ পর্যন্ত দক্ষিণ-পশ্চিমে পরিচালিত রুটটি বছরের পর বছর ধরে বিদ্যমান। 2008 সালে কার্যকর হওয়া পরিবর্তনগুলি মূলত প্রায় এক দশক আগে প্রস্তাব করা হয়েছিল, তবে বিশেষত 2005 সাল থেকে তা পিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল। এগুলির বেশিরভাগই রুট 36-এর একটি সম্প্রসারণের সাথে রুটের দক্ষিণ অংশ প্রতিস্থাপন করা জড়িত। চার্লস স্ট্রিট করিডোর বরাবর রাউটিং কাঠামোটি 11 বেডফোর্ড স্কয়ার স্ট্রিটকার এবং বাস রুট ও-এর উত্তরসূরি। 2015 সালের ফেব্রুয়ারিতে বাস নেটওয়ার্ক উন্নয়ন প্রকল্পের অংশ হিসাবে দক্ষিণ-পূর্ব অংশটি লাইট অ্যান্ড লি রাস্তায় শেষ হবে এবং সমস্ত দক্ষিণ-পূর্ব পরিষেবা নতুন 31-এ স্থানান্তরিত হবে। প্রাথমিকভাবে, চার্লস স্ট্রিট বরাবর একটি রেলপথ, যা "চার্লস স্ট্রিট লাইন" নামে পরিচিত, 1862 সালে কাজ শুরু করে। দ্য নং। চার্লস স্ট্রিট বরাবর 11 স্ট্রিটকার 1929 সালে কাজ শুরু করে। দ্য নং। 11 পদবি আগে রোল্যান্ড অ্যাভিনিউ এবং তারপর ডান্ডালকে দুটি জার্কওয়াটার লাইনের জন্য ব্যবহৃত হত। 1953 সালে, লাইনটি মারে হিল পর্যন্ত প্রসারিত করা হয় যখন এটি রুট 56-এর সাথে মিলিত হয়, যা বেডফোর্ড স্কয়ারের উত্তরে 1948 সাল থেকে পরিচালিত হয়েছিল। 1959 সালে, লাইনটি একটি বাস অপারেশনে রূপান্তরিত হয় এবং এটি ক্রসটাউন পরিষেবা প্রদানের জন্য ওয়াশিংটন বুলেভার্ড বরাবর চলা রুট 27 এবং 52 হিসাবে চিহ্নিত এক জোড়া রুটের সাথে মিলিত হয়। বছরের পর বছর ধরে, রুট 11 সংশোধন করা হয়েছে এবং অনেক এলাকায় পরিষেবা দেওয়ার জন্য প্রসারিত করা হয়েছে। এগুলির মধ্যে রয়েছেঃ ঐতিহাসিক লুথারভিল টাউসন ইউনিভার্সিটি গাউচার কলেজ গ্রেটার বাল্টিমোর মেডিকেল সেন্টার রজার্স ফোর্জ রুক্সটন লাইনটি বাল্টিমোর কাউন্টির মধ্যেও পরিষেবাতে প্রচুর কাট দেখেছে, যেখানে যাত্রীদের চাহিদা কম। 1990-এর দশকে, লাইন বরাবর নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলি করা হয়েছিলঃ 1992 সালে, লুথারভিল লাইট রেল স্টপে ভ্রমণগুলি কেনিলওয়ার্থ ড্রাইভ হয়ে টাউসনে পুনর্নির্দেশ করা হয়েছিল এবং বেলোনা অ্যাভিনিউ হয়ে রক্সটনে ভ্রমণ হ্রাস করা হয়েছিল। ওসলার ড্রাইভ (তখন "টাউসন স্টেট" নামে পরিচিত) ভ্রমণগুলি টাউসন পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল। সেন্ট্রাল লাইট রেল লাইনের প্রথম পর্বের উদ্বোধনের ফলে যে বাস রুট পরিবর্তন হয়েছিল তার মধ্যে এটি একটি। 1996 সালে, ওসলার ড্রাইভের মাধ্যমে ভ্রমণ বন্ধ করে দেওয়া হয়। রজার্স ফোর্জ-এ তাদের কেটে ফেলা হয়েছিল। কম আরোহীকে কারণ হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। 1997 সালে, কেনিলওয়ার্থ হয়ে টাউসনের সমস্ত ভ্রমণ গৌচার কলেজে প্রসারিত করা হয়েছিল। সমস্ত শনিবার পরিষেবা এই রুটের মাধ্যমে বাড়ানো হয়েছিল, এবং ভ্রমণের মধ্যে ব্যবধান কমিয়ে এক ঘন্টা করা হয়েছিল। 2003 সালে, কেনিলওয়ার্থ ড্রাইভের বাসিন্দাদের অভিযোগের ফলে টাউসনটাউন বুলেভার্ডের মাধ্যমে গাউচার কলেজে ভ্রমণের পথ পরিবর্তন করা হয়। এই অঞ্চলে পরিষেবা দেওয়ার জন্য অন্যান্য ভ্রমণগুলি চার্লস স্ট্রিট এবং বেল্টওয়েতে পাঠানো হয়েছিল। গ্রেটার বাল্টিমোর বাস ইনিশিয়েটিভ 2005 সালে, গ্রেটার বাল্টিমোর বাস ইনিশিয়েটিভের অংশ হিসাবে, এই অঞ্চলের ট্রানজিট সিস্টেমের জন্য একটি ব্যাপক ওভারহল পরিকল্পনা, এমটিএ প্রস্তাব করেছিল যে রুট 11 সংশোধন করা হবে। রুটের উত্তর অংশটি চলতে থাকবে, তবে টাউসন এলাকায় একটি রাউটিং পরিবর্তনের সাথে যেখানে সমস্ত ট্রিপ রজার্স ফোর্জের মধ্য দিয়ে একই রুট অনুসরণ করে এবং গ্রেটার বাল্টিমোর মেডিকেল সেন্টারে শেষ হয়। শহরের কেন্দ্রস্থলে পৌঁছানোর পরে, বাসগুলি রিভারভিউয়ের পরিবর্তে ক্যান্টনে চলাচল করবে এবং বর্তমান দক্ষিণ প্রান্তে পরিষেবাটি রুট 36 প্রসারিত করে প্রতিস্থাপন করা হবে। এটি চার্লস ভিলেজ, পেন স্টেশন এবং ক্যান্টনের মধ্যে সরাসরি পরিষেবা প্রদান করবে। এই পরিকল্পনাটি বিলম্বিত হয়েছিল এবং 2006 সালে একটি সংশোধিত সংস্করণ ঘোষণা করা হয়েছিল যেখানে উত্তর প্রান্তটি জিবিএমসির পরিবর্তে টাউসন কোর্টহাউসে থাকবে এবং রোল্যান্ড পার্কে রুট 61 প্রতিস্থাপনের জন্য একটি নতুন পিক আওয়ার শাখা গঠন করা হবে, যা অপসারণের জন্য প্রস্তাবিত হয়েছিল। বিভিন্ন সমস্যার কারণে এই পরিকল্পনাটি বেশ কয়েকবার বিলম্বিত হয়েছিল। এটি অবশেষে 17ই ফেব্রুয়ারী, 2008-এ বাস্তবায়িত হয়েছিল, তবে রুট 61 রোল্যান্ড পার্কে পিক আওয়ার পরিষেবা পরিচালনা করে চলেছে। বাল্টিমোরলিঙ্ক 2017 সালের 18ই জুন বাল্টিমোরলিঙ্ক ট্রানজিট ব্যবস্থা চালু হওয়ার সাথে সাথে রুট 11 সম্পূর্ণরূপে লোকাললিঙ্ক 51 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। মেরিল্যান্ড ট্রানজিট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন মেরিল্যান্ড ট্রানজিট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন রেফারেন্স মেরিল্যান্ড ট্রানজিট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন বাস রুট 1959 মেরিল্যান্ডে প্রতিষ্ঠান