United States Naval Forces Central Command
ইউনাইটেড স্টেটস নেভাল ফোর্সেস সেন্ট্রাল কমান্ড (এনএভিসিইএনটি) হল ইউনাইটেড স্টেটস সেন্ট্রাল কমান্ডের (ইউএসসিইএনটিসিওএম) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর উপাদান। এর দায়িত্বের ক্ষেত্রের মধ্যে রয়েছে লোহিত সাগর, ওমান উপসাগর, পারস্য উপসাগর এবং আরব সাগর। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পঞ্চম নৌবহর এবং কম্বাইন্ড টাস্ক ফোর্স 150, কম্বাইন্ড টাস্ক ফোর্স 158 এবং অন্যান্য সহ বেশ কয়েকটি অধস্তন টাস্ক ফোর্স নিয়ে গঠিত। 1948 সালে পারস্য উপসাগরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর নৌবাহিনীর পারস্য উপসাগরীয় অভিযান শুরু হয় যখন বিমান বাহক, এসকর্ট বাহক এবং টাস্ক ফোর্স 128-এর নেতৃত্বে মার্কিন টাস্ক গ্রুপের একটি সিরিজ পারস্য উপসাগর পরিদর্শন করে। 1948 সালের 20শে জানুয়ারি উত্তর-পূর্ব আটলান্টিক ও ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলের প্রধান সেনাপতি অ্যাডমিরাল কনোলি পারস্য উপসাগরে বিপুল সংখ্যক নৌবাহিনীর বহরের তেলবাহী জাহাজ এবং তেল উত্তোলনকারী চার্টার্ড ট্যাঙ্কারগুলির তদারকির জন্য টাস্ক ফোর্স 126 গঠন করেন। 1949 সালের জুন মাসের মধ্যে টাস্ক ফোর্স পারস্য উপসাগরীয় বাহিনীতে পরিণত হয় এবং 1949 সালের 16ই আগস্ট পারস্য উপসাগরীয় বাহিনী মধ্যপ্রাচ্য বাহিনীতে পরিণত হয়। 1948 সালের অক্টোবরে হাইড্রোগ্রাফিক সার্ভে গ্রুপ 1 পারস্য উপসাগরের জলের মানচিত্র তৈরিতে সহায়তা করতে আসে। 1949 সালের এপ্রিল পর্যন্ত এই দলটি পারস্য উপসাগরে ছিল, কিন্তু আবহাওয়া, রসদ সহায়তা এবং রক্ষণাবেক্ষণের কারণে তাদের প্রচেষ্টা সীমিত ছিল। 1971 সালে, যখন বাহরাইন পূর্ণ স্বাধীনতা অর্জন করে, তখন মার্কিন নৌবাহিনী প্রাক্তন ব্রিটিশ ঘাঁটির একটি অংশ ইজারা দেয়, যা মূলত 1935 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এর নাম পরিবর্তন করে প্রশাসনিক সহায়তা ইউনিট, বাহরাইন রাখা হয়। এর বিস্তৃত সমর্থন ভূমিকা প্রতিফলিত করার জন্য 1999 সালে নামটি পরিবর্তন করে নেভাল সাপোর্ট অ্যাক্টিভিটি বাহরাইন করা হয়। 1983 সাল থেকে নেভাল ফোর্সেস সেন্ট্রাল কমান্ড কমান্ডটি 1983 সালের 1লা জানুয়ারি ইউ. এস. সেন্ট্রাল কমান্ডের বাকি অংশের সাথে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এনএভিসিইএনটি-র কমান্ড প্রাথমিকভাবে পার্ল হারবার ভিত্তিক একজন ফ্ল্যাগ অফিসার নির্বাচিতকে দেওয়া হয়েছিল এবং পারস্য উপসাগরে মার্কিন নৌবাহিনীর জন্য প্রশাসনিক ও যৌক্তিক সহায়তার সমন্বয় করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। রিয়ার অ্যাডমিরাল (নিম্ন অর্ধেক) স্ট্যান আর্থার, প্রথম কম্যুসনেভেন্ট, তাঁর পদে প্রথম বছরে একই সাথে কমান্ডার-ইন-চিফ, প্যাসিফিক ফ্লিট, প্ল্যানস অফিসার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। কমান্ডার, মিডল ইস্ট ফোর্স (কমাইডাস্টফোর) নামে পরিচিত এই অঞ্চলে নিযুক্ত একজন প্রকৃত ফ্ল্যাগ অফিসার পারস্য উপসাগরে মার্কিন নৌবাহিনীর পরিচালন নিয়ন্ত্রণ বজায় রেখেছিলেন এবং কার্যকরভাবে ইউ. এস. সি. ই. এন. টি. সি. ও. এম-এর কার্যত নৌ উপাদান কমান্ডার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ইউ. এস. সেন্ট্রাল কমান্ডের প্রাথমিক প্রতিষ্ঠার পরে, ইউ. এস. সি. ই. এন. টি. সি. ও. এম এবং ইউ. এস. প্যাসিফিক কমান্ডের (ইউ. এস. পি. এ. সি. ও. এম) মধ্যে সীমানা ছিল হরমুজ প্রণালী। 1985 সালের 25 ও 26শে জুন সুয়েজ খালের মধ্য দিয়ে দক্ষিণমুখী হয়ে যায়। জাহাজটি যখন লোহিত সাগর অতিক্রম করে, তখন সে বৃহস্পতিবার ও শুক্রবারে সপ্তাহান্ত পালন করতে শুরু করে যাতে নাবিকরা মুসলমানদের দৈনন্দিন রুটিনের সঙ্গে মিশে যায়। 30শে জুন হর্ন অফ আফ্রিকার জিবুতিতে ক্লাক্রিং জ্বালানি এবং সরবরাহ করা হয়। 1 জুলাই তিনি গাইডেড মিসাইল ডেস্ট্রয়ারের সঙ্গে সাক্ষাৎ করেন এবং তথ্য ও সরঞ্জাম বিনিময় করেন। ওয়ালিগ কমান্ডার টাস্ক ইউনিট (সিটিইউ) 109.1.2 হন এবং পারস্য উপসাগরে সমস্ত মাল্টি-শিপ প্রশিক্ষণের সময়সূচী তদারকি করেন। ক্লাক্রিং হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে যাত্রা করেন এবং 7ই জুলাই সংযুক্ত আরব আমিরাতের (ইউ. এ. ই) আবুধাবির কাছে কমান্ড জাহাজের সঙ্গে মিলিত হন। ফ্রিগেটটি ফ্ল্যাগশিপটিকে বাহরাইনের সিত্রায় নিয়ে যায়। সীমান্তে পরিচালিত একাধিক পরিষেবার বাহিনীকে পরিচালনা করার জন্য, 1987 সালের 20 সেপ্টেম্বর জয়েন্ট টাস্ক ফোর্স মিডল ইস্ট প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। শীঘ্রই এটা স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে, জে. টি. এফ-এম. ই এবং মধ্যপ্রাচ্য বাহিনী একই ধরনের অভিযান পরিচালনা করছে এবং 1988 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে মধ্যপ্রাচ্য বাহিনীর (কমাইডিয়েস্টফোর) একজন দ্বৈত টুপিধারী নৌ-কমান্ডারকে নিযুক্ত করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। নেভাল ফোর্সেস সেন্ট্রাল কমান্ড 1986-1987-এ অপারেশন আর্নেস্ট উইল-এ অংশ নিয়েছিল এবং অপারেশন প্রাইম চান্স পরিচালনাকারী সেনাবাহিনীর বিশেষ অপারেশন হেলিকপ্টারগুলিকে সমর্থন করেছিল। পরে অপারেশন প্রেয়িং মান্টিস হয়। 1990 সালের আগস্টে, ক্যাপ্টেন রবার্ট সাটন ইউ. এস. এন, যিনি রিয়ার অ্যাডমিরাল (নিম্ন অর্ধেক) পদে পদোন্নতির জন্য নির্বাচিত হয়েছিলেন, তিনি কমুসনাভেন্ট হিসাবে দায়িত্ব পালন করছিলেন। 1990 সালের 10ই আগস্ট ডেজার্ট শিল্ডের জন্য জারি করা প্রথম সেন্ট্রাল কমান্ড অপারেশন অর্ডারটি পার্ল হারবার/মাইডেস্টফর বিভাজনকে প্রতিফলিত করে এবং দুটি সংস্থার মধ্যে কাজগুলি বিভক্ত করে, তবে, 'সম্ভবত,' পোক্রান্ট লিখেছেন, 'শোয়ার্জকফ ইতিমধ্যে জিনিসগুলি ভিন্নভাবে করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।' পোক্রান্ট যেমন বর্ণনা করেছেন, 1990 সালের 6ই আগস্ট একটি বৈঠকে সেন্ট্রাল কমান্ড প্ল্যানস চিফ রিয়ার অ্যাডমিরাল গ্রান্ট শার্প শোয়ার্জকোফকে সেনটকম-কে মোতায়েন করা বিস্তৃত নৌবাহিনী নিয়ন্ত্রণের জন্য একজন [সংখ্যাযুক্ত] ফ্লিট কমান্ডার নিয়োগ করার পরামর্শ দিয়েছিলেন। শোয়ার্জকফ প্যাসিফিক কমান্ডের কমান্ডার-ইন-চিফ অ্যাডমিরাল হান্টিংটন হার্ডিস্টির সঙ্গে বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করেন। একমত হয়েছিল যে, কমান্ডার, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। ভাইস অ্যাডমিরাল হ্যাঙ্ক মাউজের অধীনে সপ্তম নৌবহরের (কমসেভেনথএফএলটি) কর্মীদের মধ্যপ্রাচ্যে কমান্ড করার জন্য পাঠানো হবে এবং অস্থায়ীভাবে, কমান্ডার, মার্কিন তৃতীয় নৌবহরের কর্মীদের ছয় মাসের মধ্যে তাদের প্রতিস্থাপনের জন্য চিহ্নিত করা হবে। মৌজ, তার কর্মী এবং তার ফ্ল্যাগশিপ, সকলেই তাদের স্বাভাবিক হোমপোর্ট জাপানের ইয়োকোসুকায় অবস্থিত ছিল। কমান্ড গ্রহণের প্রক্রিয়াটি ত্বরান্বিত করার জন্য, মাউজ হার্ডিস্টির কাছ থেকে তার কর্মীদের মূল সদস্যদের সাথে একটি ভিআইপি-কনফিগার করা পি-3 ওরিওন, 'পিটার র্যাবিট'-এ অবিলম্বে দিয়েগো গার্সিয়ায় যাওয়ার অনুমতি পেয়েছিলেন। বাকি কমান্ড গ্রুপটি ব্লু রিজে চড়ে পারস্য উপসাগরে যাত্রা করবে। যখন মাউজকে দিয়েগো গার্সিয়া থেকে বাহরাইনে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়, তখন তিনি রিয়ার অ্যাডমিরাল উইলিয়াম এম ফোগার্টির কাছ থেকে নেভসেন্টের দায়িত্ব নেওয়ার আগে পরিস্থিতির সাথে নিজেকে পরিচিত করার জন্য কিছু দিন অপেক্ষা করেছিলেন। যাইহোক, অবতরণের সময় তিনি শোয়ার্জকোফের কাছ থেকে একটি বার্তা পেয়েছিলেন যাতে তাকে অবিলম্বে কমান্ড গ্রহণ করার নির্দেশ দেওয়া হয়। 1990 সালের শেষের দিকে থিয়েটারে পৌঁছনোর পর, ভাইস অ্যাডমিরাল হেনরি এইচ. মাউজ পারস্য উপসাগরের অভ্যন্তরে বেশিরভাগ যুদ্ধকালীন অনুষ্ঠানের জন্য মধ্যপ্রাচ্য বাহিনীকে ধরে রেখেছিলেন, যার নাম ছিল সিটিজি 150.1 [কমান্ডার টাস্ক গ্রুপ 150.1]। এই টুপির অধীনে, রিয়ার অ্যাডমিরাল ফোগার্টি শুধুমাত্র মধ্যপ্রাচ্য বাহিনীর অর্ধ-ডজন বা তারও বেশি জাহাজ নিয়ন্ত্রণ করতেন, যা যুদ্ধজাহাজ উইসকনসিনের আগমনের সময় বৃদ্ধি পেয়েছিল। দ্বিতীয় টুপির অধীনে, সিটিজি 150.2, ফোগার্টি ইউ. এস. মেরিটাইম ইন্টারসেপশন ফোর্সের কমান্ডার হবেন। এই কাজের জন্য, তাঁর কর্তৃত্ব পারস্য উপসাগরের বাইরে উত্তর আরব সাগর এবং লোহিত সাগরে পরিচালিত জাহাজগুলিতে প্রসারিত হবে, তবে কেবল বাধা অভিযানের জন্য। উত্তর আরব সাগর এবং লোহিত সাগরের সিভিবিজিগুলিকে যথাক্রমে টাস্ক গ্রুপ 150.4 এবং 150.5 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল; উভচর এবং অবতরণ বাহিনী ছিল সিটিজি 150.6 এবং সিটিজি 150.8 (মেজর জেনারেল জেনকিন্স)। রিয়ার অ্যাডমিরাল স্টিফেন এস. ক্লেরি ছিলেন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিটাইম প্রিপোজিশনিং ফোর্সের কমান্ডার, টাস্ক গ্রুপের কমান্ডার 150.7 (সিটিজি 150.7), যেখানে মার্কিন মেরিন কর্পসের সরঞ্জাম ছিল। জাহাজগুলি সৌদি আরবে সামুদ্রিক সরঞ্জামগুলি অবতরণ করার পরে, 1990 সালের 12ই সেপ্টেম্বর সিটিজি 150.7 বিচ্ছিন্ন করা হয়। 1991 সালের 1লা জানুয়ারি থেকে মোতায়েন করা ছয়টি বাহককে ব্যাটেল ফোর্স ইয়াঙ্কি (রিয়ার অ্যাডমিরাল রিলে মিক্সসন, কমান্ডার, ক্যারিয়ার গ্রুপ টু/টাস্ক ফোর্স 155-এর অধীনে লোহিত সাগরে সারাটোগা সহ দুটি বাহক) এবং টাস্ক ফোর্স 154, ব্যাটেল ফোর্স জুলু (রিয়ার অ্যাডমিরাল ড্যানিয়েল পি. মার্চ, কমান্ডার, ক্যারিয়ার গ্রুপ ফাইভের অধীনে আরব সাগর/পারস্য উপসাগরে চারটি বাহক)-এ বিভক্ত করা হয়। টিএফ 150 ছিলেন ভাইস অ্যাডমিরাল হেনরি এইচ. মাউজ, জুনিয়র, টিএফ 151 মধ্যপ্রাচ্য বাহিনী, যার মধ্যে এখন টিজি 150.3 নেভাল লজিস্টিক সাপোর্ট ফোর্স (রিয়ার অ্যাডমিরাল বব সাটন) এবং টিএফ 156 উভচর বাহিনী। যেহেতু কম্যুসনেভসেন্ট জাহাজে করে পরিচালিত হত, তাই তিনি সেন্টকম সদর দফতরে নৌবাহিনীর অবিচ্ছিন্ন প্রতিনিধিত্ব প্রদানের জন্য একটি কর্মী সংগঠন হিসাবে নেভসেন্ট-রিয়াদ প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। এই মিশনটি প্রাথমিকভাবে কমান্ডার, ক্যারিয়ার গ্রুপ থ্রি (কমকারগ্রু 3)-কে দেওয়া হয়েছিল। পরবর্তী মাসগুলিতে, এ. আর. সি. ই. এন. টি এবং সি. ই. এন. টি. এ. এফ-এর কর্মীদের তুলনায় এনএভি. সি. ই. এন.-রিয়াধ-এর কর্মীদের সংখ্যা যথেষ্ট পরিমাণে বৃদ্ধি করা হলেও তারা ছোটই থেকে যায়। নভেম্বরে, নেভসেন্ট-রিয়াদ কমান্ডকে কমকারগ্রু 3 থেকে কমান্ডার, ক্রুজার-ডেস্ট্রয়ার গ্রুপ 5-এ স্থানান্তরিত করা হয়। এই পরিবর্তনের ফলে নেভসেন্ট রিয়াদের নৌবাহিনীর ফ্ল্যাগ অফিসার অন্যান্য পরিষেবা প্রতিনিধিদের, বিশেষত সেন্টাফের তুলনায় তুলনামূলকভাবে জুনিয়র ছিলেন। নৌবাহিনী এবং অন্যান্য কর্মীদের মধ্যে আকার এবং জ্যেষ্ঠতার এই ভারসাম্যহীনতা এবং নৌবাহিনীর সদর দফতরের সাথে ভৌগলিক পৃথকীকরণের ফলে সামগ্রিক সমন্বয় ও পরিকল্পনার প্রচেষ্টায় নৌবাহিনীর স্বার্থের প্রতিনিধিত্ব করা নৌবাহিনীর পক্ষে কঠিন হয়ে পড়ে। 1991 সালের 24শে এপ্রিল, ভাইস অ্যাডমিরাল স্ট্যান আর্থার রিয়ার অ্যাডমিরাল রে টেলরের কাছে নৌবাহিনীর কমান্ড হস্তান্তর করেন, মধ্যপ্রাচ্য বাহিনীর কমান্ডার হিসাবে ফোগার্টির প্রতিস্থাপন করেন এবং আর্থার ও ব্লু রিজ প্রশান্ত মহাসাগরে তাদের যাত্রা শুরু করেন। দুই মাস আগে, রিয়ার অ্যাডমিরাল টেলর অ্যাডমিরাল আর্থারের পূর্ববর্তী নির্দেশ অনুসরণ করে শোয়ার্জকোফের কাছে নেভসেন্ট কমান্ড কাঠামোর পুনর্বিন্যাসের বিষয়ে চিন্তাভাবনা জমা দিয়েছিলেন। প্রস্তাবটি, যা কর্মী প্রক্রিয়াতে সংশোধন করা হয়েছিল, অবশেষে এর অর্থ হ 'ল হাওয়াইয়ের এক-কর্মী কমিউসনভিসেন্টকে ফ্লোরিডার টাম্পায় সেন্ট্রাল কমান্ড সদর দফতরের সাথে সহ-অবস্থিত একটি দুই-তারকা অ্যাপয়েন্টমেন্টে উন্নীত করা হয়েছিল। রিয়ার অ্যাডমিরাল ডেভিড রজার্স টাম্পায় প্রথম দুই তারকা নৌবাহিনীর প্রতিনিধি হয়েছিলেন যখন তিনি রিয়ার অ্যাডমিরাল সাটনকে বরখাস্ত করেছিলেন। যদিও এই সময়কালে কমসেভেনথএফএলটি কমান্ডের দায়িত্ব পালন করেছিল, প্রথম উপসাগরীয় যুদ্ধের সময় এবং তার পরের চার বছর ধরে ইউ. এস. সি. ই. এন. টি. সি. ও. এম-এর দায়িত্বের মধ্যে কোনও সংখ্যাযুক্ত নৌবহর স্থায়ীভাবে বিদ্যমান ছিল না। 1995 সালের জুলাই মাসের মধ্যে, সিনিয়র মার্কিন নৌবাহিনীর নেতৃত্বের দ্বারা একটি নতুন সংখ্যাযুক্ত নৌবহর প্রয়োজনীয় বলে মনে করা হয় এবং 48 বছরের বিরতির পর, মার্কিন পঞ্চম নৌবহর পুনরায় সক্রিয় করা হয়, যা কমিডেস্টফোরকে প্রতিস্থাপন করে। ইউ. এস. সি. ই. এন. টি. সি. ও. এম-এর নৌ উপাদান কমান্ড হিসাবে কম্যুনেভসেন্ট হিসাবে দ্বৈত-টুপি, কমান্ডার হিসাবে একই ভাইস অ্যাডমিরাল (এবং তার কর্মী), ইউ. এস. পঞ্চম ফ্লিট (কমফিফটএফএলটি) এখন পারস্য উপসাগর, লোহিত সাগর এবং আরব সাগরে নৌ অভিযান পরিচালনা করে। সম্মিলিত কম্যুসনেভসেন্ট/কমফিফটএইচএফএলটি-র সদর দপ্তর বাহরাইনের মানামায় এনএসএ বাহরাইনে অবস্থিত। কমান্ডটি ভাসমান এবং উপকূল-ভিত্তিক উভয় ইউনিটের তদারকি করে যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে পর্যায়ক্রমে মোতায়েন বা বৃদ্ধি পায়, পাশাপাশি কয়েকটি ছোট পৃষ্ঠ জাহাজ যা দীর্ঘ সময়ের জন্য উপসাগরে অবস্থিত। প্রশান্ত মহাসাগরীয় এবং আটলান্টিক নৌবহর থেকে মার্কিন পঞ্চম নৌবহরের জন্য পর্যায়ক্রমে জাহাজ মোতায়েন করা হয়। 2010 থেকে 2013 সাল পর্যন্ত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সুয়েজের পূর্বে দুটি বিমান বাহক বজায় রেখেছিল, যা "2 বাহক উপস্থিতি" নামে পরিচিত, যদিও এটি কখনও কখনও সাময়িকভাবে সেই স্তরের নিচে নেমে যায়। ইরাক ও আফগানিস্তানে মার্কিন অভিযানের জন্য আকাশ ও সমুদ্র আক্রমণ শক্তি সরবরাহ এবং ইরানকে এই অঞ্চলে খারাপ আচরণ থেকে বিরত রাখা এবং হরমুজ প্রণালীকে উন্মুক্ত রাখার লক্ষ্যে এই বর্ধিত উপস্থিতির লক্ষ্য ছিল। 2016 সালে, এবং তারা লোহিত সাগরের দক্ষিণ প্রান্তে বাব আল-মানদেব প্রণালীর মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় আক্রমণের শিকার হয়। হামলার পরপরই, ইউএসএস নিটজে লোহিত সাগরে মার্কিন জাহাজের উপর দুটি পৃথক হামলার প্রতিশোধ নিতে ইয়েমেনে তিনটি রাডার সাইট ধ্বংস করে দেয়। 2018 সালের 1লা ডিসেম্বর, নৌবাহিনীর কমান্ডার ভাইস অ্যাডমিরাল স্কট এ. স্টিয়ারনিকে বাহরাইনে তাঁর বাসভবনে মৃত অবস্থায় পাওয়া যায়। কোনও ফাউল খেলার সন্দেহ করা হয়নি। রিয়ার অ্যাডমিরাল পল জে শ্লিস অন্তর্বর্তীকালীন কমান্ড গ্রহণ করেন। ভাইস অ্যাডমিরাল জিম মালয় নেতৃত্ব নেওয়ার জন্য বাহরাইনে যান। যৌথ সামুদ্রিক বাহিনী 2002 সালের ফেব্রুয়ারিতে যৌথ সামুদ্রিক বাহিনীও অপারেশন ক্ষেত্রে সমন্বিত জোট অপারেশন প্রদানের জন্য একটি অন্তর্নিহিত কার্যকলাপ হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটি একটি আন্তর্জাতিক নৌ অংশীদারিত্ব যা লোহিত সাগর, পারস্য উপসাগর, এডেন উপসাগর, আরব সাগর এবং বৃহত্তর ভারত মহাসাগর সহ মধ্যপ্রাচ্য, আফ্রিকা এবং দক্ষিণ এশিয়ার ব্যাপকভাবে পাচার হওয়া জলে জলদস্যুতা বিরোধী এবং সন্ত্রাসবিরোধী মিশন পরিচালনা করে বেসামরিক সামুদ্রিক ট্র্যাফিকের সুরক্ষা প্রদান করে। সি. এম. এফ-এর কর্মী ও জাহাজগুলি 33টি দেশ থেকে নেওয়া হয় এবং চারটি প্রধান টাস্ক ফোর্সে সংগঠিত হয়ঃ কম্বাইন্ড টাস্ক ফোর্স 150 (সি. টি. এফ-150)-মেরিটাইম সিকিউরিটি অ্যান্ড কাউন্টার টেরোরিজম কম্বাইন্ড টাস্ক ফোর্স 151 (সি. টি. এফ-151)-কাউন্টার পাইরেসি কম্বাইন্ড টাস্ক ফোর্স 152 (সি. টি. এফ-152)-পারস্য উপসাগরীয় নিরাপত্তা সহযোগিতা কম্বাইন্ড টাস্ক ফোর্স 153 (সি. টি. এফ-153)-লোহিত সাগর মেরিটাইম সিকিউরিটি 11ই সেপ্টেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সন্ত্রাসী হামলার পর, কমান্ডার, টাস্ক ফোর্স 150, পূর্বে একটি একক-জাতি মার্কিন গঠন, সম্মিলিত টাস্ক ফোর্স 150 (এইচ. ও. এ এম. আই. ও ফোর্স) হিসাবে একটি বহুজাতিক প্রচেষ্টায় পরিণত হয়েছিল এবং সামুদ্রিক নিরাপত্তা ও সন্ত্রাসবাদের বিরুদ্ধে নতুন করে দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছিল। এটি ভাইস অ্যাডমিরাল চার্লস ডব্লিউ মুর দ্বারা 3 ফেব্রুয়ারি 2002 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সময়ের সাথে সাথে, এটি সোমালিয়ায় জলদস্যুতার ক্রমবর্ধমান ঘটনার বিরুদ্ধে লড়াইয়ে ক্রমবর্ধমানভাবে জড়িত হয়ে পড়ে। কম্বাইন্ড টাস্ক ফোর্স 151 জানুয়ারী 2009 সালে ভাইস অ্যাডমিরাল উইলিয়াম ই. গর্টনি দ্বারা বিশেষভাবে জলদস্যুতা বিরোধী অভিযান পরিচালনা করার জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সিটিএফ 151 এবং অপারেশন ওশান শিল্ডের পাশাপাশি পিপলস লিবারেশন আর্মি নেভির মতো অন্যান্য জাতীয় মোতায়েন রয়েছে, সম্প্রতি টাইপ 054 ফ্রিগেট ওয়েনঝুতে (যার হুল নম্বর 526 ছিল) "সিটিএফ 526" সহ। সম্মিলিত টাস্ক ফোর্স 153 2022 সালের এপ্রিলে ভাইস অ্যাডমিরাল ব্র্যাড কুপার দ্বারা লোহিত সাগর, বাব আল-মানদেব এবং অ্যাডেন উপসাগরে সামুদ্রিক সুরক্ষা এবং সক্ষমতা বৃদ্ধির প্রচেষ্টার সাথে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ক্যাপ্টেন রবার্ট ফ্রান্সিসকে প্রথম সিটিএফ-153 কমান্ডার মনোনীত করা হয়েছিল। কমান্ডারদের তালিকা রেফারেন্স নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, অ্যানাপোলিস, মেরিল্যান্ড, আরও পড়া ডব্লিউ. শেঠ কারাস, ব্যারি ম্যাককয়, এবং জন আর. হ্যাফি, ফ্রম মাইডেস্টফোর টু ফিফথ ফ্লিটঃ ফরওয়ার্ড নেভাল প্রেসেন্স ইন সাউথওয়েস্ট এশিয়া, আলেকজান্দ্রিয়া, ভিএ, সেন্টার ফর নেভাল অ্যানালাইসিস, 1995 মাইকেল এ. পামার, গার্ডিয়ানস অফ দ্য গাল্ফ, এ হিস্ট্রি অফ আমেরিকা 'স এক্সপ্যান্ডিং রোল ইন দ্য পারস্য উপসাগর, 1883-1992 (নিউ ইয়র্কঃ দ্য ফ্রি প্রেস, 1992) 1983 সালে প্রতিষ্ঠিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সামরিক ইউনিট এবং গঠনের কমান্ড