USS Pasig (AW-3)
ইউএসএস পাসিগ (এডব্লিউ-3) ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত চারটি জল পাতনকারী জাহাজের মধ্যে একটি। তার শ্রেণীর প্রধান জাহাজ, তার নাম পাসিগ নদীর (দ্বিতীয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) নামে রাখা হয়েছিল। নাম বহনকারী নৌ জাহাজ) যা ফিলিপাইনের লুজন দ্বীপে ম্যানিলার মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। 1944 সালের 18ই মে ক্যালিফোর্নিয়ার সসালিতোর মেরিনশিপ কর্পোরেশন দ্বারা মূলত এসএস মিশন সান জেভিয়ার নামে একটি মেরিটাইম কমিশন টি2-এসই-এ2 ট্যাঙ্কার (এমসি হুল 1826) স্থাপন করা হয়; 1944 সালের 3রা জুলাই ইউএসএস পাসিগ (এও-91) নামকরণ করা হয়; 1944 সালের 15ই জুলাই মিসেস জন এ ম্যাককনের পৃষ্ঠপোষকতায় চালু করা হয়; 1944 সালের 28শে আগস্ট ইউএসএস পাসিগ (এডব্লিউ-3) পুনরায় নকশা করা হয়; 1944 সালের 21শে অক্টোবর মেরিটাইম কমিশন থেকে নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়; এবং 1944 সালের 11ই ডিসেম্বর চালু করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিষেবা ইতিহাস, ক্যালিফোর্নিয়া থেকে ঝাঁপিয়ে পড়ার পরে, পাসিগ পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে মিত্রবাহিনীর ইউনিটগুলিতে মিষ্টি জল পাতন ও সরবরাহের মিশন শুরু করার জন্য 1945 সালের 3রা মার্চ যাত্রা শুরু করেন। তিনি 23শে মার্চ উলিথিতে পৌঁছন এবং অবতরণকারী জাহাজগুলিতে অবিলম্বে জল সরবরাহ শুরু করেন, ওকিনাওয়া অভিযান, বণিক জাহাজ এবং বিভিন্ন বন্দর জাহাজের জন্য প্রস্তুতি নেন। উলিতিতে কোনও প্রাকৃতিক জল সরবরাহ না থাকায়, পাসিগ পর্যায়ক্রমে ফিলিপাইন থেকে ট্যাঙ্কারগুলি থেকে পুনরায় ভরাট করতেন, অথবা নিকটতম প্রাকৃতিক উৎসে ভ্রমণ করতেন। 7ই মে তিনি মানুসের দিকে একটি জলপ্রবাহের জন্য রওনা হন, সেখান থেকে পুনর্নির্দেশিত হয়ে তিনি উত্তর-পূর্ব দিকে এনিওয়েটকের দিকে যাত্রা করেন। সেখানে তিনি সার্ভডিভ 102-এ যোগ দেন এবং 1946 সালের শেষের দিকে নিষ্ক্রিয় করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে যাওয়ার আদেশ না দেওয়া পর্যন্ত প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের ইউনিট এবং উপকূলীয় ঘাঁটিগুলিতে তাজা জল সরবরাহ করতে থাকেন। 1947 সালের ফেব্রুয়ারিতে বরখাস্ত হয়ে, সুদূর প্রাচ্যে আবার যুদ্ধ শুরু না হওয়া পর্যন্ত তাকে ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে রাখা হয়েছিল। কোরিয়ান যুদ্ধ, 1951 সালের 15ই মার্চ অনুমোদিত পাসিগ এপ্রিল মাসে ইয়োকোসুকায় এম. এস. টি. এস ওয়েস্টপ্যাককে রিপোর্ট করেন। ক্রমাগত 37 মাস ধরে তার 120,000 গ্যালন/দিন পাতন কারখানা কোরিয়ান এবং জাপানি জলে কর্মরত জাতিসংঘ বাহিনীর ইউনিটগুলিকে মানুষ এবং মেশিন ব্যবহারের জন্য তাজা জল সরবরাহ করেছিল। 1954 সালে তাকে আবার নিষ্ক্রিয় করার জন্য মনোনীত করা হয় এবং মে মাসে তিনি ইয়োকোসুকা থেকে পশ্চিম উপকূলের উদ্দেশ্যে রওনা হন। 1955 সালের 15ই জুন শেষবারের মতো কমিশন বাতিল করে তিনি প্যাসিফিক রিজার্ভ ফ্লিট-এ প্রবেশ করেন, যেখানে তিনি 1960 সালের জুন মাসে ওয়াশিংটনের অলিম্পিয়ায় মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের ন্যাশনাল ডিফেন্স রিজার্ভ ফ্লিট-এ স্থানান্তরিত না হওয়া পর্যন্ত ছিলেন। 1960 সালের 1 জুলাই পাসিগের নাম নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে বাদ দেওয়া হয়। চূড়ান্ত নিষ্পত্তি, স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য বিক্রি, 16 অক্টোবর 1975, লেভিন মেটালস কর্পোরেশনের কাছে। পুরস্কার পাসিগ কোরিয়ান যুদ্ধের সময় তার সেবার জন্য 6টি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন। ক্যালিফোর্নিয়ার সাসালিটোতে নির্মিত প্যাসিগ-শ্রেণীর পাতন জাহাজ 1944 সালের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোরিয়ান যুদ্ধের সহায়ক জাহাজগুলির পাতন জাহাজ