Braga Street
ব্রাগা স্ট্রিট (, এছাড়াও লেখা হয়) ইন্দোনেশিয়ার বান্দুংয়ের কেন্দ্রে অবস্থিত একটি রাস্তা, যা 1920-এর দশকে ঔপনিবেশিক ইন্দোনেশিয়ায় একটি প্রমিনেড স্ট্রিট হিসাবে বিখ্যাত ছিল। রাস্তার পাশে অভিজাত ক্যাফে, বুটিক এবং রেস্তোরাঁগুলির একটি ইউরোপীয় পরিবেশ বান্দুংকে ডাচ ডাকনাম পারিজ ভ্যান জাভা ("জাভার প্যারিস") অর্জন করতে পরিচালিত করেছিল। ব্রাগা স্ট্রিট এশিয়া-আফ্রিকা স্ট্রিটের (পূর্বে ডি গ্রুট পোস্টওয়েগ) সাথে একটি টি-জংশন দিয়ে শুরু হয়, যা উত্তর দিকে সিটি কাউন্সিল (বালাইকোটা) পর্যন্ত চলে। প্রাথমিক ইতিহাস রাস্তার প্রথম নাম ছিল কার্রেওয়েগ। শহরের বাসিন্দারা এটিকে পেডাতিওয়েগ নামে অভিহিত করেছিলেন, ইন্দোনেশীয় ভাষায় ঘোড়া টানা গাড়ি (পেডাতি) থেকে, কারণ এটি একটি সংকীর্ণ রাস্তা (প্রায় 10 মিটার বা 30 ফুট চওড়া) ছিল যার মধ্য দিয়ে কেবল গাড়িই যেতে পারত। রাস্তাটি শুধুমাত্র প্রধান গ্রেট পোস্ট রোডকে একটি কফি গুদামের সাথে সংযুক্ত করার জন্য নির্মিত হয়েছিল, যা একজন ডাচ কফি বাগানের মালিক অ্যান্ড্রিস ডি ওয়াইল্ডের মালিকানাধীন (গুদামটি এখন নগর প্রশাসন বা বালাইকোটার আসন)। 1856 সালে, যখন বান্দুং প্রিয়াঙ্গান রিজেন্সি-র রাজধানী ছিল, তখন ব্রাগা স্ট্রিটের ময়লা রাস্তা বরাবর কিছু ঔপনিবেশিক বাড়ি তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে তাদের বাড়িগুলি নল, আলাং-আলাং ঘাস বা অন্যান্য খড়ের উপকরণ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। 1882 সালে, একটি থিয়েটার গ্রুপ রাস্তার দক্ষিণ অংশে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করে এবং নাটক দলের নাম টোনেল ব্রাগা বিখ্যাত হয়ে ওঠে। বাসিন্দারা প্রতি রাতে দলের পারফরম্যান্স দেখতে রাস্তায় ভিড় করতেন এবং তাই পাথরের ফুটপাথ দিয়ে রাস্তাটি উন্নত করা হয়েছিল এবং তেলের বাতি লাগানো হয়েছিল। সেই সময় এই রাস্তাটি ব্রাগা স্ট্রিট নামে পরিচিত ছিল। 1884 সালে, বাটাভিয়ার সঙ্গে বান্দোয়েঙ্গের সংযোগকারী একটি রেলপথ স্থাপন করা হয় এবং শহরের কেন্দ্রস্থল দ্রুত বৃদ্ধি পায়। নতুন ভবনগুলি রাস্তার দক্ষিণ প্রান্তে পূর্ণ ছিল এবং উত্তর প্রান্তটি তখনও একটি রাবার গাছের বন ছিল। রাস্তাটি ডি ভ্রিস নামে একটি মুদি দোকানের সাথে আরও বিখ্যাত হয়ে ওঠে যা বাগান মালিকদের দৈনন্দিন চাহিদা বিক্রি করে। হোটেল, ব্যাঙ্ক, ক্যাফে এবং রেস্তোরাঁ খোলা হয় এবং রাস্তাটি একটি প্রধান কেনাকাটার রাস্তায় রূপান্তরিত হয়। বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে, এই রাস্তাটি ডাচ ইন্ডিজের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইউরোপীয় শপিং স্ট্রিট ছিল। ক্রিসলার, প্লাইমাউথ এবং রেনল্ট গাড়ি পরিবেশক সহ বেশ কয়েকটি সুপরিচিত পশ্চিমা সংস্থা রাস্তায় তাদের দোকান খুলেছিল। ঔপনিবেশিক বইয়ের দোকান, ঘড়ি এবং গহনা খুচরা বিক্রেতা এবং বুটিক দোকানগুলি উচ্চ সমাজের জন্য রাস্তায় প্রচলিত ছিল। 1900-এর দশকে ডাচ ইস্ট ইন্ডিজ সরকারের সঙ্গে রাজধানী বাটাভিয়া থেকে বান্দুং-এ স্থানান্তরিত করার পরিকল্পনার পাশাপাশি সরকার ব্রাগা স্ট্রিটকে নগর পরিকল্পনার অংশ হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করে। 1906 সালে, সিটি কাউন্সিল পাথরকে অ্যাসফল্ট দ্বারা প্রতিস্থাপন করতে শুরু করে এবং রাস্তায় নতুন ভবন নকশার একটি নতুন নিয়ম প্রয়োগ করে। আর্ট ডেকো ভবনগুলি রাস্তাটি সাজাতে শুরু করে এবং যার প্রায় 50 শতাংশ এখনও তাদের মূল স্থাপত্যের সাথে উপস্থিত। দক্ষিণ প্রবেশদ্বার থেকে শুরু করে, গেদুং মারডেকা (স্বাধীনতা ভবন) কোণায় দাঁড়িয়ে আছে, যা 1955 সালের এশীয়-আফ্রিকান সম্মেলনের স্থান হিসাবে পরিচিত। 1895 সালে ধনীদের জন্য একটি ক্লাবহাউস হিসাবে নির্মিত, ভবনটি প্রথমে কনকর্ডিয়া সোসাইটি নামে নামকরণ করা হয়েছিল। 1920 এবং 1928 সালে ভবনটি দু 'বার সংস্কার করা হয়েছিল, যার মধ্যে শেষটির নকশা করেছিলেন দুই ডাচ স্থপতি, ভ্যান গ্যালেন লাস্ট এবং সি. পি. উলফ স্কোমেকার। এটি এখন সম্মেলনের জাদুঘর হিসাবে ব্যবহৃত হয়। নরিপান রাস্তার মধ্যবর্তী অংশের দক্ষিণ-পূর্ব কোণে, একটি আটতলা ভবন তার স্বতন্ত্র সমুদ্র তরঙ্গ শৈলীর জন্য লক্ষণীয়। নকশা করেছেন ডাচ স্থপতি এ. এফ। 1936 সালে অ্যালবার্স, আমূল আধুনিক স্থাপত্য ভবনটি ডেনিস (ডি এরস্টে নেদারল্যান্ডস-ইন্ডিশে স্পার্কাস বা ফার্স্ট ডাচ-ইন্ডিস সেভিংস) ব্যাঙ্কের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। অ্যালবার্স তার শক্তিশালী অভিব্যক্তিবাদ উপভাষার সাথে আমস্টারডাম স্কুল স্থাপত্য শৈলী প্রয়োগ করেছিলেন, যা অনুভূমিক দিক বরাবর গোলাকার বক্ররেখা এবং মাঝখানে একটি উল্লম্ব সম্মুখভাগ দ্বারা দেখানো হয়েছে, তবে তিনি অভ্যন্তর নকশার জন্য আধুনিক স্থাপত্যও রেখেছিলেন। ভবনটি এখনও একটি আঞ্চলিক ব্যাঙ্ক, ব্যাঙ্ক জাবরের সদর দপ্তর হিসাবে ব্যবহৃত হয়। আরও দেখুন ইন্দোনেশিয়ার বানদুং স্থাপত্যের ইতিহাস রেফারেন্স নোট ইন্দোনেশিয়ার বাইরের লিঙ্কগুলি ইন্দোনেশিয়ার বানদুং শপিং জেলাগুলিতে পরিবহন এবং ইন্দোনেশিয়ার রাস্তাগুলি