Alfa Romeo 185T
আলফা রোমিও 185টি একটি ফর্মুলা ওয়ান গাড়ি যা বেনেটন টিম আলফা রোমিও 1985 সালের মরসুমে ব্যবহার করেছিল। গাড়িটি 8টি রেসে প্রবেশ করেছিল, কিন্তু কোনও সাফল্য ছাড়াই এবং দুর্বল নির্ভরযোগ্যতার কারণে, দলটি আগের বছরের গাড়ি, 184টি-তে ফিরে এসেছিল, যা "184টিবি" স্পেসিফিকেশনে উন্নীত হয়েছিল। 2019 সালে ফিরে আসার আগে 1985 সালের মরশুমটি ফর্মুলা ওয়ানে আলফা রোমিওর জন্য শেষ মরশুম ছিল। ইঞ্জিনটি আলফার নিজস্ব 890টি দ্বারা চালিত ছিল, একটি 1.5 লিটার টার্বোচার্জড ভি8 ইঞ্জিন যা প্রায় 10,200 আরপিএম-এ উৎপাদন করত। রেসিং-এর ইতিহাস দলের চালক ছিলেন রিকার্ডো প্যাট্রেস এবং এডি চিভার। প্যাট্রেস দ্বারা চালিত, 185টি যুক্তিযুক্তভাবে মরসুমের সবচেয়ে দর্শনীয় দুর্ঘটনায় জড়িত ছিল। মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সের 16তম ল্যাপে, নেলসন পিকেট তার ব্রাবাম-বিএমডাব্লিউ-তে প্যাট্রেসকে সোজা পিট বরাবর অতিক্রম করার চেষ্টা করছিলেন। কুখ্যাতভাবে পাস করা কঠিন, প্যাট্রেস তার প্রাক্তন ব্র্যাভাম সতীর্থকে অতিক্রম করে ব্রাজিলিয়ানকে গার্ডরেইলে রেখেছিলেন। টেলিভিশন ক্যামেরাগুলির দ্বারা বিখ্যাতভাবে ধারণ করা স্ফুলিঙ্গ, শিখা এবং ধ্বংসাবশেষের ঝড়ে ব্রাবাম এবং আলফা উভয়ই ধ্বংস হয়ে যায়, যদিও উভয় চালকই আঘাত ছাড়াই হেঁটে যেতে সক্ষম হয়। এটি মোনাকোতে ছিল যেখানে চিভার 185টি-র জন্য সেরা যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন যখন তিনি তার লোটাস-রেনোতে মেরু বিজয়ী আয়ার্টন সেনার চেয়ে মাত্র 0.279 সেকেন্ড ধীর সময় নিয়ে গ্রিডে চতুর্থ থেকে শুরু করেছিলেন। চিভার 1984 সালে মোনাকোতে 184টি-তে যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। যোগ্যতা অর্জনের পর, চিভার সাংবাদিকদের বলেন, "আমাদের এখানে একটি নতুন উইং রয়েছে, যা পুরনোটির তুলনায় অনেক ভাল, এবং গ্রিপ ভাল। সর্বোপরি, আমরা বশ মোটরনিক সম্পর্কে আরও বেশি করে বুঝতে পেরেছি এবং থ্রোটল প্রতিক্রিয়া দুর্দান্ত। আমি মনে করি আমরা ক্ষমতায় থাকা যে কাউকে নিয়ে চলতে পারি। আমি বলতে চাচ্ছি, গাড়িটি এখন চারদিকে ভাল-যদি এটি শেষ করতে পারে। " যাইহোক, আমেরিকানকে 185টি সম্পর্কে তার সুর পরিবর্তন করতে খুব বেশি সময় লাগেনি। 2000 সালে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে, রিকার্ডো প্যাট্রেস 185টি-কে "আমার চালানো সবচেয়ে খারাপ গাড়ি" হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন। সম্পূর্ণ ফর্মুলা ওয়ান ফলাফল (কী) (গাঢ় ফলাফল মেরু অবস্থান নির্দেশ করে) রেফারেন্স 185টি 1985 ফর্মুলা ওয়ান মরশুমের গাড়ি