Subterrene
সাবটেরিন (,) হল এমন একটি যানবাহন যা ভূগর্ভস্থ (কঠিন পাথর বা মাটির মধ্য দিয়ে) ভ্রমণ করে যখন একটি সাবমেরিন জলের নিচে ভ্রমণ করে, হয় যান্ত্রিক ড্রিলিংয়ের মাধ্যমে, অথবা এগিয়ে যাওয়ার পথে গলে যায়। 20 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে বাস্তব-বিশ্বের তাপীয় নকশা এবং উদাহরণ সহ যান্ত্রিক ড্রিলার হিসাবে কথাসাহিত্যে সাবটেরেনস প্রথম বিদ্যমান ছিল। কাল্পনিক সাবটেরিনগুলিকে প্রায়শই এক বা উভয় প্রান্তে শঙ্কুযুক্ত ড্রিল হেড সহ নলাকার আকৃতির হিসাবে চিত্রিত করা হয়, কখনও কখনও প্রপালশনের জন্য কোনও ধরণের ট্যাঙ্ক-ট্রেডের সাথে, এবং তাদের পিছনে একটি খালি সুড়ঙ্গ রেখে যাওয়া বা তার পিছনের স্থানটি ভরাট করা হিসাবে বর্ণনা করা হয় থান্ডারবার্ড মোলের মতো খনির ধ্বংসাবশেষ দিয়ে। বাস্তব-বিশ্বের সুড়ঙ্গ বোরিং মেশিনের আবির্ভাবের সাথে এই ধরনের মেশিনের সম্ভাব্যতা হ্রাস পেয়েছে, যা বিরক্তিকর কাজের বাস্তবতা প্রদর্শন করে। সুড়ঙ্গ বোরিং মেশিনগুলি সাধারণত সাবটেরেন হিসাবে বিবেচিত হয় না, সম্ভবত কারণ তাদের গৌণ বৈশিষ্ট্যগুলির অভাব রয়েছে-গতিশীলতা এবং স্বাধীনতা-যা সাধারণত যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা হয়। একটি বাস্তব জগতে, চলন্ত সাবটেরিনকে অবশ্যই তাপীয়ভাবে কাজ করতে হবে, খুব উচ্চ তাপমাত্রা এবং প্রচুর চাপ ব্যবহার করে পাথরের মধ্যে দিয়ে গলে যেতে এবং ধাক্কা দিতে হবে। মেশিনের সামনের অংশটি একটি স্থির ড্রিল টিপ দিয়ে সজ্জিত যা এ রাখা হয়। গলিত পাথরটিকে প্রান্তের চারপাশে ঠেলে দেওয়া হয় কারণ গাড়িটি এগিয়ে যেতে বাধ্য হয় এবং সুড়ঙ্গের কাচের মতো আস্তরণে শীতল হয়। পারমাণবিক শক্তি বা বিদ্যুতের মাধ্যমে সরবরাহ করা ড্রিলের মাথা গরম করার জন্য প্রচুর পরিমাণে শক্তির প্রয়োজন হয়। 1970-এর দশকে জারি করা পেটেন্টগুলি ইঙ্গিত দেয় যে মার্কিন বিজ্ঞানীরা লিথিয়াম ধাতুকে তরল করতে পারমাণবিক শক্তি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছিলেন এবং এটি মেশিনের সামনে (ড্রিল) ছড়িয়ে দেওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন। একটি অনবোর্ড পারমাণবিক চুল্লি একটি সত্যিকারের স্বাধীন সাবটেরিনকে অনুমতি দিতে পারে, তবে চুল্লিটি শীতল করা একটি কঠিন সমস্যা। সোভিয়েত ইউনিয়ন এমন একটি "ব্যাটল মোল" তৈরি করেছিল বলে মনে করা হয়, যা তার জাহাজে থাকা চুল্লি ব্যর্থ না হওয়া পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। অনলাইন তথ্য গবেষণা উপস্থাপন করে যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকার দ্বারা লস আলামোস সায়েন্টিফিক ল্যাবরেটরিজ ইউনিভার্সিটি অফ ক্যালিফোর্নিয়া, লস আলামোস, নিউ মেক্সিকোর জন্য একটি নিউক্লিয়ার সাবটেরিন টানেলিং মেশিনের জন্য সিস্টেমস অ্যান্ড কস্ট অ্যানালাইসিস শিরোনামের অধীনে ক্যামেলট প্রকল্পের জন্য অর্থায়ন করা হয়েছিল। পরবর্তীকালে 1972 সালের 26শে সেপ্টেম্বর 3,693,731 নম্বরের অধীনে একটি পেটেন্ট জারি করা হয়। নকশার ধারণাগুলি পারমাণবিক সাবমেরিন বহরের বর্তমান প্রযুক্তি এবং ইংল্যান্ড এবং ফ্রান্সের মধ্যে চ্যানেল টানেলে ব্যবহৃত বিদ্যমান সুড়ঙ্গ বোরিং প্রযুক্তির অনুরূপ নকশার মধ্যে পড়ে, তবে সুড়ঙ্গ প্রাচীরের আস্তরণের জন্য গলিত পাথরের অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য সহ। সুবিধা তত্ত্বগতভাবে, সুড়ঙ্গগুলি অনেক বেশি সস্তায় এবং দ্রুত তৈরি করা যেতে পারে কারণ তাদের জটিলতা, সরঞ্জামের খরচ এবং অপারেশনাল ওভারহেড হ্রাস পেয়েছে। প্রক্রিয়াটির ফলে একটি মসৃণ কাচ-রেখাযুক্ত সুড়ঙ্গ প্রাচীর তৈরি হয়। এটি আরও খরচ কমাতে পারে এবং একটি অন্তরক বাধা এবং মৌলিক সমর্থন কাঠামো প্রদান করে। অসুবিধাগুলি এই যন্ত্রগুলি সহজাতভাবে প্রচুর পরিমাণে শক্তি ব্যবহার করে। অজানা নিরাপত্তা এবং কর্মক্ষমতা রেকর্ড সুড়ঙ্গ থেকে মাটি এখনও অপসারণ করতে হবে। আরও দেখুন কাল্টিভেটর নং। 6 দ্য মোল (থান্ডারবার্ডস) আন্ডারগ্রাউন্ড রকেট টানেল বোরিং মেশিন রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক রব আর্ন্ড্ট। রিটার মিডগার্ড-শ্লাঞ্জ (1934-1935)। প্রাক-যুদ্ধ জার্মানির অদ্ভুত যানবাহন তৃতীয় রাইখ (1928-1945) সামরিক ড্রিলিং অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেমের জন্য সাবটেরিন ব্যবহার এবং একটি পারমাণবিক সাবটেরিন টানেলিং মেশিনের জন্য খরচ বিশ্লেষণ (লস আলামোস জাতীয় পরীক্ষাগার) প্রকৌশল যানবাহন টানেল নির্মাণ