2007 Super GT Series
2007 অটোব্যাকস সুপার জিটি সিরিজ ছিল অল জাপান গ্র্যান্ড ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ (জেজিটিসি) যুগ এবং সুপার জিটি সিরিজ হিসাবে তৃতীয় মরশুম সহ জাপান অটোমোবাইল ফেডারেশন সুপার জিটি চ্যাম্পিয়নশিপের পনেরোতম মরশুম। এটি অল জাপান স্পোর্টস প্রোটোটাইপ চ্যাম্পিয়নশিপের জেএএফ-অনুমোদিত স্পোর্টস কার রেসিং চ্যাম্পিয়নশিপের পঁচিশতম মরশুম হিসাবেও চিহ্নিত করা হয়েছে। এটি গ্র্যান্ড ট্যুরিং রেস গাড়িগুলির জন্য একটি সিরিজ যা দুটি বিভাগে বিভক্তঃ জিটি 500 এবং জিটি 300। এটি 350জেডের চূড়ান্ত মরশুম ছিল, কারণ মরশুমের শেষের দিকে নিসান এবং নিস্মো ঘোষণা করেছিল যে নতুন আর35 জিটি-আর পরের মরশুমে এটি প্রতিস্থাপন করবে। মরশুমটি 18ই মার্চ শুরু হয় এবং 9টি রেসের পর 4ঠা নভেম্বর, 2007-এ শেষ হয়। জিটি 500 শ্রেণিতে, এআরটিএ চালক রালফ ফিরম্যান এবং ডেইসুকে ইতো একটি প্রভাবশালী ফ্যাশনে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন, মরসুমের চূড়ান্ত দৌড়ের আগে প্রথম জিটি 500 চ্যাম্পিয়ন হয়ে শিরোপা জিতেছিলেন, যা কেবল 2012 সালের চ্যাম্পিয়ন মাসাতাকা ইয়ানাগিদা এবং রনি কুইন্টারেলির সাথে মিলে যায় 2018 মরসুমের শেষে। জিটি300 শ্রেণিতে, এপ্রিল টয়োটা এমআর-এস-এ কাজুয়া ওশিমা এবং হিরোকি ইশিউরা কাজুহো তাকাহাশি এবং হিরোকি কাটোহর শিডেনের বিরুদ্ধে টাইব্রেকার জিতে ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপের শিরোপা জিতেছে-দুটি দল একই সংখ্যক পয়েন্ট নিয়ে মরসুমটি শেষ করেছে, তবে তাকাহাশি এবং কাটোহর তুলনায় ওশিমা এবং ইশিউরা দুটি রেস জিতেছে। তাকাহাশি এবং কাটোহর সামগ্রিক ধারাবাহিকতা অবশ্য কার্স টোকাই ড্রিম28-কে ওশিমা এবং ইশিউরার চেয়ে ছয় পয়েন্ট এগিয়ে দিয়ে দলের চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোপা এনে দেয়। ড্রাইভার এবং দল জিটি500 জিটি300 সময়সূচী মরসুম বিজয়ী স্ট্যান্ডিংস জিটি500 ড্রাইভার স্কোরিং সিস্টেম চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য প্রথম ছয়টি রেসের সেরা চারটি ফলাফল গণনা করা হবে। চূড়ান্ত দৌড়ে মেরু অবস্থান এবং দ্রুততম ল্যাপের জন্য কোনও পয়েন্ট দেওয়া হয়নি। জিটি300 ক্লাস (শীর্ষ 3) ড্রাইভারস টিম এক্সটার্নাল লিঙ্ক সুপার জিটি অফিসিয়াল রেস আর্কাইভ সুপার জিটি সিজন সুপার জিটি