County Road 81 (Hennepin County, Minnesota)
কাউন্টি স্টেট-এইড হাইওয়ে 81, যা কাউন্টি রোড 81 নামেও পরিচিত, (কাউন্টি 81) মিনেসোটার হেনেপিন কাউন্টির একটি কাউন্টি হাইওয়ে, যা মিনিয়াপোলিস শহরের ইন্টারস্টেট 94 (আই-94), সিআর 66 এবং সিআর 152 (ওয়াশিংটন অ্যাভিনিউ উত্তর) এর সাথে ইন্টারচেঞ্জ থেকে চলে এবং শহরতলির রজার্সের মেইন স্ট্রিটে (স্টেট হাইওয়ে 101, এমএন 101) এর টার্মিনাস পর্যন্ত উত্তর-পশ্চিমে অব্যাহত রয়েছে। সিআর 81 প্রায় দীর্ঘ। রুটের বিবরণ কাউন্টি রোড 81 (সিআর 81) মিনিয়াপোলিসের ওয়াশিংটন অ্যাভিনিউ (সিআর 152/সিআর 66) এর সাথে সংযোগস্থলে শুরু হয়। এটি উত্তর-পশ্চিমে রবিনসডেল শহরে গিয়ে সিআর 9 (42 তম অ্যাভিনিউ) এর সাথে ছেদ করে এবং একটি বিনিময় এমএন 100 রয়েছে। এটি বিনিময় হওয়ার পরপরই ক্রিস্টালে প্রবেশ করে, সিআর 10 (বাস লেক রোড) এবং বেশ কয়েকটি ছোট রাস্তার সাথে ছেদ করে। এটি 63তম অ্যাভিনিউয়ের সংযোগস্থলের দক্ষিণে ব্রুকলিন পার্কে প্রবেশ করে। শহরে, রুটটির আই-94/আই-694 এর সাথে একটি বিনিময় রয়েছে। পরে, এটি বেশ কয়েকটি কাউন্টি সড়কের সাথে ছেদ করেঃ সিআর 152 এবং সিআর 130 (ব্রুকলিন বুলেভার্ড) এবং সিআর 109। ইউএস হাইওয়ে 169 (ইউএস 169)-এর সাথে এটির একটি নতুন বিনিময়ও রয়েছে। ওসেওতে, এটি জেফারসন হাইওয়ে/সেন্ট্রাল অ্যাভিনিউয়ের সাথে ছেদ করে। ম্যাপেল গ্রোভে এটি জ্যাকারি লেন নর্থ, সিআর 30 (93 তম অ্যাভিনিউ), সিআর 130 (এলম ক্রিক বুলেভার্ড), এমএন 610, ফার্নব্রুক লেন এবং ম্যাপেল গ্রোভ পার্কওয়ের সাথে ছেদ করে। ডেটনে, এটি সিআর 101/সিআর 13-এর সাথে ছেদ করে। রজার্স-এ এটি সিআর 150-এর সাথে ছেদ করে এবং আই-94-এ এমএন 101 হয়ে যায়। রজার্স থেকে রবিনসডেল পর্যন্ত গতির সীমা মিনিয়াপোলিস শহরের কেন্দ্রস্থলের কাছাকাছি থাকে। রবিনসডেল এবং মিনিয়াপোলিস সীমান্ত এবং ব্রুকলিন পার্কে বর্তমান ইউএস 169-এর মধ্যে সিআর 81 1940-এর দশকের শেষের দিক থেকে 1950-এর দশকের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। আই-94 এবং আই-494 সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত মিনিয়াপোলিস এবং উত্তর-পশ্চিমকে সংযুক্ত করার প্রধান রাস্তা ছিল সিআর 81। পূর্বে রাজ্য দ্বারা তত্ত্বাবধান করা একটি ট্রাঙ্ক মহাসড়ক এবং বিভিন্ন সময়ে বিভিন্ন বিভাগে ইউএস 52, ইউএস 169, এমএন 101, এমএন 152 এবং এমএন 218 নামে পরিচিত, রাজ্যটি 1988 সালে হেনেপিন কাউন্টিতে সড়কপথের পরিচালনা হস্তান্তর করে এবং এটি সিআর 81-এ পুনঃনামকরণ করা হয়। 1982 থেকে 1988 সাল পর্যন্ত এই পথের একটি অংশ এমএন 81 নামে পরিচিত ছিল। রজার্স থেকে রবিনসডেল পর্যন্ত সিআর 81-এর অংশটি সম্প্রতি বটিনো বুলেভার্ড হিসাবে স্বাক্ষরিত হয়েছে, যা ঐতিহাসিক সীমান্তবর্তী পিয়েরে বটিনো-এর নামে নামকরণ করা হয়েছে। উত্তর মিনিয়াপোলিসের সিআর 81-এর অংশটি এখনও পশ্চিম ব্রডওয়ে হিসাবে স্বাক্ষরিত। 2004 সালে, একটি পুনর্গঠন প্রকল্পের সময় এমএন 100-এর সাথে অ্যাট-গ্রেড ছেদকে এমএন 100-এর অন্যান্য ছেদগুলির সাথে একটি বিনিময়ে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। 2008 সালে রবিনসডেলের (লরি অ্যাভিনিউ থেকে এমএন 100) একটি পুনর্গঠন প্রকল্প সম্পন্ন হয়। এছাড়াও, ম্যাপেল গ্রোভ-এ, ফার্নব্রুক লেন, এলম ক্রিক বুলেভার্ড এবং ম্যাপেল গ্রোভ পার্কওয়ের কাছে একটি পুনর্গঠন প্রকল্প সম্পন্ন হয়েছিল, ফার্নব্রুক লেন ছেদ পুনর্নির্মাণ এবং এলম ক্রিক বুলেভার্ড এবং ম্যাপেল গ্রোভ পার্কওয়েতে নতুন ছেদ যুক্ত করা হয়েছিল, যখন এলম ক্রিক বুলেভার্ড প্রসারিত হয়েছিল এবং ম্যাপেল গ্রোভ পার্কওয়ে আই-94-এর সাথে তার পুনর্গঠিত বিনিময়ের জন্য প্রশস্ত করা হয়েছিল। 2011 সালে, ইউ. এস. 169-এর সাথে সংযোগস্থলটিকে একটি বিনিময়ে রূপান্তরিত করা হয়, পাশাপাশি ইউ. এস. 169-এর সাথে প্রাক্তন সংযোগস্থল থেকে সি. আর 109 (85তম অ্যাভিনিউ) পর্যন্ত রাস্তার পুনর্গঠন, নিকটবর্তী 83তম অ্যাভিনিউ উত্তরের সম্প্রসারণ এবং স্থানীয় রাস্তায় নির্মাণ করা হয়। এছাড়াও 2011 সালে, যখন এমএন 610-এর সম্প্রসারণ করা হয়, তখন এমএন 610-এর নতুন অংশের শেষের দিকে সিআর 130 (এলম ক্রিক বুলেভার্ড)-এর দক্ষিণে একটি নতুন ইন্টারচেঞ্জের অর্ধেক নির্মিত হয়। রজার্স-এ, সি. আর 81-এর টার্মিনাসটি এম. এন 101/সি. আর 150-এর সাথে তার পূর্ববর্তী সংযোগস্থল থেকে আই-94-এর সাথে এম. এন 101-এর বিনিময়ে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। এছাড়াও একটি ভিন্ন সড়ক নির্মাণ প্রকল্পের সময় এমএন 101 এবং সিআর 150-এর সংযোগস্থলটি ভেঙে ফেলা হয়। 2000 সাল থেকে, স্থানীয় সরকার এবং ব্যবসায়ী নেতারা সিআর 81 করিডোরে (উত্তর-পশ্চিম করিডোর অংশীদারিত্ব নামেও পরিচিত) একটি ট্রানজিট লাইন দ্বারা সমর্থিত কৌশলগত পুনর্বাসন পরিকল্পনায় একসাথে কাজ করছেন। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে এই করিডোরের জন্য র্যাপিড বাস ট্রানজিট মূলত বিবেচনা করা হয়েছিল। 2007 সাল থেকে, হালকা রেল পরিবহনকে এখন আরও অনুকূল বিকল্প হিসাবে অধ্যয়ন করা হচ্ছে। 2010 সালে সিআর 81 পুনর্গঠন প্রকল্পের একটি অংশের পুনর্গঠন কাজ শুরু হয়। এই অংশটি রবিনসডেল শহরের 47তম অ্যাভিনিউ উত্তর থেকে ম্যাপেল গ্রোভ শহরের সিআর 30 পর্যন্ত অবস্থিত, যার ফলে শেষ পর্যন্ত একটি ছয় লেনের বিভক্ত শহুরে সড়কপথ তৈরি হয়। প্রকল্পটি ক্রিস্টাল, ব্রুকলিন পার্ক এবং ওসেও শহরের মধ্য দিয়েও যায়। এই প্রকল্পের লক্ষ্য হল সড়কপথ বরাবর নিরাপত্তা ও ক্রিয়াকলাপ উন্নত করা, বিদ্যমান প্রবেশাধিকারের পরিবর্তন করা হবে। প্রধান চৌরাস্তাগুলিও পুনর্নির্মাণ করা হবে। নির্মাণ কাজ বিভিন্ন অংশে হবে। সেগমেন্ট ওয়ান (রবিনসডেলের 47তম অ্যাভিনিউ নর্থ থেকে ক্রিস্টালের সিআর 10/বাস লেক রোড) নির্মাণের কাজ 2010 সালে শুরু হয় এবং 2012 সালের গ্রীষ্মে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এছাড়াও দ্বিতীয় অংশের নির্মাণ (ব্রুকলিন পার্কের 63 তম অ্যাভিনিউ উত্তরে ক্রিস্টালের সিআর 81/বাস লেক রোড) আংশিকভাবে অর্থায়ন করা হয়েছে এবং 2012 সালে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিভাগ 3 এবং 4 (63তম অ্যাভিনিউ থেকে ইউএস 169, ইউএস 169 থেকে সিআর 30/93 আরডি অ্যাভিনিউ) বর্তমানে অর্থায়ন করা হয় না। প্রধান ছেদ রেফারেন্স 081 মিনিয়াপোলিস-সেন্ট পল পরিবহন মিনিয়াপোলিস ক্রিস্টাল, মিনেসোটা ব্রুকলিন পার্ক, মিনেসোটা ম্যাপেল গ্রোভ, মিনেসোটা 081 1980-এর দশকে ইউ. এস. রুট 52 ইউ. এস. রুট 169