Omaha station (Chicago, Burlington and Quincy Railroad)
ওমাহা স্টেশন, নেব্রাস্কা শহরের কেন্দ্রস্থল ওমাহার 1001 দক্ষিণ 10ম রাস্তায় অবস্থিত, একটি ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ ল্যান্ডমার্ক, এবং ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত, যা বর্তমানে ওমাহার এবিসি অনুমোদিত, টেলিভিশন স্টেশন কেইটিভি (চ্যানেল 7)-এর স্টুডিও সুবিধা হিসাবে ব্যবহৃত হয়। 1898 সালে যখন এটি খোলা হয়, তখন টমাস রজার্স কিমবলের নকশা করা এই ইতালীয় শৈলীর ভবনটি তার বিশাল স্থাপত্য এবং বাসস্থানের জন্য বিশ্বজুড়ে সংবাদপত্র দ্বারা প্রশংসিত হয়েছিল। স্টেশনটি ওমাহা রেল এবং বাণিজ্য ঐতিহাসিক জেলার একটি অবদানকারী সম্পত্তি, এবং ওল্ড মার্কেটের দক্ষিণ-পূর্বে এবং লিটল ইতালির ঠিক উত্তরে অবস্থিত। শিকাগো, বার্লিংটন এবং কুইন্সি রেলপথ শুরু করে, 1850 সালে প্রতিষ্ঠার পর থেকে মধ্য-পশ্চিমে পরিষেবা প্রদান করে, 1870 সালে প্রথম শহরতলির ওমাহায় প্রবেশ করে। নেব্রাস্কার খামারজাত পণ্য দেশের অন্যান্য অঞ্চলে পরিবহনের পাশাপাশি, বার্লিংটন রেলপথ 1884 থেকে 1972 সাল পর্যন্ত এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে ডাক পরিচালনা করত। রেলপথটি ওমাহা এবং নেব্রাস্কার বিকাশে প্রভাবশালী ছিল এবং ওমাহা বার্লিংটন স্টেশনটি ওমাহা ইতিহাসের যে কোনও ডিপোর চেয়ে বেশি সময় ধরে যাত্রী এবং মালবাহী উভয়ের চাহিদা পূরণ করেছিল। ইউনিয়ন প্যাসিফিক এবং বার্লিংটন রেলপথের মধ্যে একটি অংশীদারিত্ব, ইউনিয়ন ডিপো কোম্পানি দ্বারা সম্পন্ন হওয়ার জন্য একটি নতুন এবং বৃহত্তর অট্টালিকা নির্মাণের প্রত্যাশায় 1890 সালে বর্তমান স্থানে একটি অস্থায়ী ভবন প্রথম নির্মিত হয়েছিল। সেই বছরের শেষের দিকে, ইউনিয়ন প্যাসিফিকের আর্থিক সমস্যার কারণে নির্মাণ কাজ বন্ধ হয়ে যায় এবং 1897 সালে বার্লিংটন একটি নতুন স্টেশন নির্মাণের পরিকল্পনা ঘোষণা করে। বিখ্যাত ওমাহা স্থপতি টমাস রজার্স কিমবল ভবনটির নকশা করেছিলেন। এই নতুন বার্লিংটন স্টেশনটি 1898 সালের 4ঠা জুলাই ট্রান্স-মিসিসিপি আন্তর্জাতিক প্রদর্শনীর জন্য খোলা হয়েছিল, যা একটি উজ্জ্বল আন্তঃ-জাতীয় প্রদর্শনী যা সারা বিশ্ব থেকে ওমাহায় দর্শকদের আকৃষ্ট করেছিল। প্রধান লবিতে একটি বিশাল বৃত্তাকার সিঁড়ি ছিল যা যাত্রীদের নীচে ট্র্যাক স্তর এবং ট্রেনগুলিতে নিয়ে যায়। একটি বড় চাঁদোয়া, একটি ওমাহা ট্রেন স্টেশনের জন্য প্রথম, দুটি ট্র্যাক ঢেকে রেখেছিল এবং যাত্রীদের উপাদান থেকে দূরে রেখেছিল। প্রশস্ত লবিতে নতুন সুযোগ-সুবিধা অন্তর্ভুক্ত ছিল, যেমন পুরুষ ও মহিলাদের আলাদা ওয়েটিং রুম, একজন ভদ্রলোকের ধূমপানের ঘর এবং একটি বসার লাঞ্চ কাউন্টার। অভ্যন্তরভাগে সিয়েনা মার্বেল কলাম এবং রকি মাউন্টেন শিপের মাথার ব্রোঞ্জ ঢালাই সহ সিঁড়ি সহ মোজাইক মেঝে ছিল। স্টেশনটির মোট খরচ ছিল $408,000.00, যা দিনের জন্য একটি খুব চিত্তাকর্ষক পরিমাণ। ভবনটি তার আদিম সৌন্দর্যের জন্য যথেষ্ট মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল। প্রশংসা সর্বজনীন ছিল। একটি জার্মান কমিশন স্টেশনটিকে আমেরিকার সেরা রেল স্টেশন হিসাবে বিচার করে এবং 1908 সালে শিকাগো রেকর্ড লিখেছিল, 'এখন পর্যন্ত দেখা সবচেয়ে সুন্দর রেল স্টেশন হল ওমাহার বার্লিংটন স্টেশন। এটি একটি শৈল্পিক রত্ন এবং দেখতে একটি গ্রীক মন্দিরের মতো। যদিও স্টেশনের ধ্রুপদী অনুপাত এবং শৈলীর উপর প্রচুর মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল, তবে কার্যকরী বিবেচনাগুলিও নকশার জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল। যেহেতু দ্বিতল ডিপোটি দশম রাস্তার ভায়াডাক্টের পাশে নির্মিত হয়েছিল, তাই স্টেশনের প্রধান প্রবেশদ্বারটি ভায়াডাক্ট থেকে দ্বিতীয় তলায় ছিল। এই প্রবেশদ্বারে আটচল্লিশটি বিশাল কলোরাডো গ্রানাইট স্তম্ভ ছিল। ডিপোর দেয়ালগুলি হালকা ধূসর ইট এবং বাফ ইন্ডিয়ানা চুনাপাথর দিয়ে নির্মিত হয়েছিল; ছাদটি লাল চকচকে টাইল দিয়ে আবৃত ছিল। সিয়াটল পোস্ট-ইন্টেলিজেন্সার, 1889 সালে ওমাহা স্টেশন নিয়ে আলোচনার সময় বলেছিল, 'সাধারণ অনুকরণের যোগ্য অনুপ্রেরণার মাধ্যমে, এটি (বার্লিংটন রেলপথ) ওমাহায় যাত্রী স্টেশনগুলির মধ্যে সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক, সবচেয়ে মৌলিক এবং সবচেয়ে স্থাপত্য নির্মাণ করেছে।' স্টেশনটি 1929 থেকে 1930 সাল পর্যন্ত একটি নতুন ইউনিয়ন স্টেশন (বর্তমানে ডারহাম মিউজিয়াম)-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য ব্যাপকভাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, যা 1931 সালে খোলা হয়েছিল। 1930 সালের 4ঠা সেপ্টেম্বর পুনর্নির্মাণের কাজ শেষ হয় এবং একটি জাঁকজমকপূর্ণ প্রকাশ্য অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়। সেই দিন উদযাপিত পরিবর্তনগুলির মধ্যে ছিল একটি নতুন রেস্তোরাঁ যা পরবর্তী ত্রিশ বছর ধরে খোলা থাকবে। 1930 সালে পুনর্নির্মাণটি নব্য-ধ্রুপদী পুনরুজ্জীবনের উপাদানগুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে ভবনটিকে পরিবর্তন করে, যা বাইরের অংশকে সহজতর করে, গ্রানাইট কলামগুলি এবং বেশিরভাগ বাহ্যিক বিবরণ সরিয়ে দেয়। মূল কলামগুলির মধ্যে চব্বিশটি অক্ষত অবস্থায় লিঙ্কনে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যেখানে আজ তারা মেমোরিয়াল স্টেডিয়াম এবং কোলিজিয়ামের মধ্যে দাঁড়িয়ে আছে। পুনর্নির্মাণের মধ্যে প্রধান ওয়েটিং রুমের উপর ছাদ-লাইন বাড়ানোও অন্তর্ভুক্ত ছিল। দেওয়ালগুলি স্বর্ণপদকের সীমানা সহ একটি নতুন মোটিফ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল। চারটি বড় লণ্ঠন স্থাপন করা হয়েছিল, যার প্রত্যেকটির ওজন এক টনেরও বেশি ছিল। কেন্দ্রীয় সর্পিল সিঁড়িটি সম্পূর্ণরূপে সরানো হয়েছিল 1954 সালে আবার পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, স্টেশনটি আলো এবং চাঁদোয়া সহ একটি বড় পার্কিং প্লাজা এবং একটি বৃত্তাকার ড্রাইভ দেখেছিল যা লোকেরা স্টেশনে যাত্রীদের নামাতে সক্ষম হয়েছিল। 1960-এর দশকের শেষের দিকে ট্রেন চলাচল ব্যাপকভাবে হ্রাস পায় এবং স্টেশনের বেশ কয়েকটি এলাকা মেরামতের অনুপযোগী হয়ে পড়ে। অবশেষে, 1971 সালে, যাত্রী পরিষেবা অ্যামট্র্যাকের কাছে হস্তান্তর করা হয়, যা 1974 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত বার্লিংটন স্টেশন পরিচালনা করে, একটি অস্থায়ী স্টেশন সহ কিছু সময়ের পরে 1983 সালে সরাসরি পূর্ব দিকে আরও স্পার্টান স্টেশনে স্থানান্তরিত হয়। এছাড়াও 1974 সালে স্টেশনটি দ্য বার্লিংটন স্টেশন হিসাবে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত হয়েছিল। বন্ধ হওয়ার পর থেকে, স্টেশনটি ব্যবসায়িক অফিস এবং গুদাম হিসাবে পুনরায় খোলার ব্যর্থ প্রচেষ্টা দেখেছিল। 1985 সালে, অভ্যন্তরটি একটি স্থাপত্য উদ্ধারকারী দ্বারা ধ্বংস হয়ে যায় যারা প্রতিটি অভ্যন্তরের ফিটিং সরিয়ে বিক্রি করে দেয়। চারটি বিশাল ঝাড়বাতি নামানো হয়েছিল, যার মধ্যে একটি ভেঙে টুকরো টুকরো করে বিক্রি করা হয়েছিল। 2004 সালে দুজন বিনিয়োগকারী ভবনটি কিনে নেন। অভিযোজিত পুনঃব্যবহারের মাধ্যমে ভবনটিকে "দ্য বার্লিংটন" নামে ব্যক্তিগত আবাসস্থলে রূপান্তরিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 2008 সালে যখন অর্থনীতির পতন ঘটে এবং একটি রিয়েল এস্টেট সংকট শুরু হয়, তখন কনডোর কম প্রাক-বিক্রয় প্রকল্পটি বন্ধ করে দেয় এবং তারপর থেকে ভবনটি অনিশ্চিত ভবিষ্যতের সাথে দুর্বল হতে থাকে। কে. ই. টি. ভি স্টুডিও (2013-বর্তমান) 5ই জুন, 2013-এ, হার্স্ট টেলিভিশন বার্লিংটন স্টেশন কেনার ঘোষণা দেয় যাতে এটি ওমাহার এবিসি অনুমোদিত, কে. ই. টি. ভি (চ্যানেল 7)-এর সম্প্রচার সুবিধা হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা যায়, যা স্টেশনটিকে একটি অত্যাধুনিক সম্প্রচার এবং ওয়েব মিডিয়া সুবিধা প্রদান করে। ভবনটি দুই বছরেরও বেশি সময় ধরে সংস্কার করা হয়েছিল, স্টেশনটি তাদের বর্তমান ভবন 27 তম এবং 2015 সালের অক্টোবরের শেষের দিকে ডগলাস থেকে সরানো হয়েছিল। ভবনটির সংস্কারের নকশা তৈরি করেছিল লিও এ ডালি কোম্পানি। কে. ই. টি. ভি তাদের প্রথম সম্প্রচার বুধবার, 28 অক্টোবর, 2015-এ সন্ধ্যা 5টায় 7 বার্লিংটন স্টেশন থেকে সম্প্রচার করে। আরও দেখুন ওমাহা অ্যামট্র্যাক স্টেশন ওমাহা ইউনিয়ন স্টেশন রিচার্ড বক-ভাস্কর্য যিনি স্টেশনে পেডিমেন্ট ডিজাইন করেছিলেন। বার্লিংটন সদর দফতর ভবন-স্টেশন থেকে বেশ কয়েকটি ব্লকে অবস্থিত। রেফারেন্স এরিক ব্র্যাকেনবার্গ; মাইক বার্টেলস; ফিল ক্যাটানিয়া; ওয়ারেন ডিস্ট্রিবিউশন, ইনক। বাইরের লিঙ্ক বার্লিংটন স্টেশনের আধুনিক ছবি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নেব্রাস্কা রেলওয়ে স্টেশনগুলির ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধনের রেল স্টেশনগুলি 1898 সালে ওমাহা, নেব্রাস্কায় ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধক খোলা হয়েছিল। ওমাহা, নেব্রাস্কা-র প্রাক্তন রেল স্টেশন থমাস রজার্স কিমবল ভবনগুলি ওমাহা নেব্রাস্কা-র প্রাক্তন অ্যামট্র্যাক স্টেশনগুলি ওমাহা ব্যক্তিগতভাবে নেব্রাস্কা-র জাতীয় নিবন্ধে ঐতিহাসিক জেলাগুলিতে অবদানকারী সম্পত্তি তালিকাভুক্ত করেছে।