Colin Braun
কলিন জেমস ব্রাউন (; জন্ম 22শে সেপ্টেম্বর, 1988) একজন মার্কিন রেসিং চালক। তিনি 2014 এবং 2015 ওয়েদারটেক স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ প্রোটোটাইপ চ্যালেঞ্জ চ্যাম্পিয়ন এবং বর্তমানে নং ড্রাইভ করছেন। আই. এম. এস. এ ওয়েদারটেক স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপে মায়ার শ্যাঙ্ক রেসিং-এর জন্য 60 নম্বর মায়ার শ্যাঙ্ক রেসিং আকুরা এ. আর. এক্স-06। ফ্যানেটেক জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ আমেরিকা সিরিজে 04 ক্রাউডস্ট্রাইক মার্সিডিজ এএমজি-জিটি3। এআরএক্স-06 চালানোর সময় তিনি 2023 সালের 24 ঘন্টা ডেটোনার বিজয়ী দলের অংশ ছিলেন। এর আগে তিনি নাসকার ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজ এবং এক্সফিনিটি সিরিজে অংশ নিয়েছিলেন। তিনি উত্তর ক্যারোলিনার শার্লটে থাকেন। রেসিং কর্মজীবন ব্রাউন তার রেসিং কর্মজীবন শুরু করেন 6,000 রেসিং কোয়ার্টার মিডজেটে। 8 বছর বয়সে তিনি আন্তর্জাতিক পর্যায়ে যান, মোনাকো, স্পেন, ফ্রান্স এবং জাপানের মতো দেশে ফ্যাক্টরি কার্ট রেসিং দলের হয়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন। 14 বছর বয়সে তিনি গাড়িতে চলে যান, ফর্মুলা রেনল্ট টিআর 1600 এবং ফর্মুলা টিআর 2000 প্রো সিরিজে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। 16 বছর বয়সে, ব্রাউন টিম 16 স্কোয়াডের অংশ ছিলেন এবং ডেটোনাতে রোলেক্স 24-এ ভবিষ্যতের নাসকার চালক ব্র্যাড কোলম্যানের সতীর্থ পোর্শ 996 জিটি3 দিয়ে রোড রেসিংয়ে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন। ব্রাউন 17 বছর বয়সে এসেক্স রেসিং ফোর্ড ক্রফোর্ড চালিয়ে সর্বকনিষ্ঠ ডেটোনা প্রোটোটাইপ চালক হিসাবে ইতিহাস তৈরি করেছিলেন। 2006 সালে তিনি ক্রোন রেসিং-এর নং-এ যোগ দেন। 75 দল, জর্গ বার্গমেইস্টারের সাথে দলবদ্ধ। ডেটোনাতে ব্রুমোস পোর্শ 250-তে জয়লাভের মাধ্যমে ব্রাউন উত্তর আমেরিকার মাটিতে একটি বড় অটো রেসের সর্বকনিষ্ঠ বিজয়ী হন। মাস্টার সেটেলমেন্ট এগ্রিমেন্টের কারণে, তাকে তিনটি রেসে অংশগ্রহণ করতে বাধা দেওয়া হয়েছিল কিন্তু তারপরেও পয়েন্টের দিক থেকে চতুর্থ স্থানে শেষ করেন এবং বার্গমেইস্টার সামগ্রিক চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। তিনি 24 আওয়ারস অফ লে ম্যানস-এ মঞ্চে দাঁড়ানো সর্বকনিষ্ঠ চালক হয়ে ওঠেন এবং ফেরারি এফ430-এ তাঁর শ্রেণিতে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন। তিনি 2007 সালে ক্রোনের সাথে থেকে যান, কিন্তু ম্যাক্স পাপিসের সাথে জুটি বেঁধেছিলেন। ওয়াটকিন্স গ্লেন ইন্টারন্যাশনালে ক্রাউন রয়্যাল 200-এ একটি ঘটনার জন্য ব্রাউনকে সাসপেন্ড করা সত্ত্বেও দলটি পয়েন্টের দিক থেকে শীর্ষ পাঁচে উঠে আসে। 2007 সালে, ব্রাউন রুশ ফেনওয়ে রেসিং-এর সাথে একটি ড্রাইভার ডেভেলপমেন্ট চুক্তি স্বাক্ষর করেন। ব্রাউন গেটওয়ে ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে এআরসিএ আরই/ম্যাক্স সিরিজ রেসে স্টক গাড়িতে আত্মপ্রকাশ করেন, যেখানে তিনি 13তম স্থানে শেষ করেন। ব্রাউন পরে ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজে (ক্রাফ্টসম্যান ট্রাক সিরিজ) নাসকার-এ আত্মপ্রকাশ করেন। রুশ ফেনওয়ের জন্য 50টি আর. এস. সি সরঞ্জাম ভাড়া ফোর্ড। একটি ফ্ল্যাট টায়ার তাকে দেয়ালে পাঠানোর আগে এবং 34 তম স্থান অর্জনের আগে তিনি শীর্ষ 20-এ দৌড়াচ্ছিলেন। তিনি নং ড্রাইভও করতেন। স্যাম 'স টাউন 250-এ 16 3এম ফোর্ড যেখানে তিনি 30তম স্থান অর্জন করেছিলেন। 2007 সালের নভেম্বরে, তাকে নং-এর পূর্ণ-সময়ের চালক হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল। 6 ফোর্ড, ট্র্যাভিস কোয়াপিলের স্থলাভিষিক্ত হন। 2008-2011 2008 সালে ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজে ব্রাউন পূর্ণ-সময়ের দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 6 অভিজ্ঞ ক্রু প্রধান মাইক বিমের সঙ্গে ফোর্ড এফ-150। তিনি তিনটি শীর্ষ পাঁচ এবং আটটি শীর্ষ দশ স্থান অর্জন করেন এবং বছরের সেরা রেবেস্টস রুকি পুরস্কার জেতেন। ব্রাউন ষষ্ঠ রৌশ ফেনওয়ে রেসিং ড্রাইভার হয়ে ট্রাক সিরিজে রুকি খেতাব দাবি করেন। তিনি পাঁচটি দেশব্যাপী সিরিজ শুরু করেছিলেন যার মধ্যে একটি শীর্ষ পাঁচটি সমাপ্তি এবং দুটি মেরু ছিল। বৃহস্পতিবার সন্ধ্যায় তার ক্যারিয়ারের প্রথম ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজ পোল পুরস্কার অর্জনের যোগ্যতা অর্জনে 177.441 মাইল প্রতি ঘন্টা একটি ল্যাপ ঘুরিয়ে নেওয়ার পরে, ব্রাউন 2009 মরসুমের উদ্বোধনী ম্যাচের জন্য ডেটোনা আন্তর্জাতিক স্পিডওয়েতে শুক্রবার রাতে মাঠটিকে সবুজ পতাকার দিকে নিয়ে যান। তিনি রেসের প্রথম 10 টি ল্যাপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, 15 তম পর্যন্ত পিছিয়ে পড়েছিলেন এবং ভাগ্যক্রমে, ব্রাউন তার নবম কর্মজীবনের শীর্ষ 10 স্কোর করার জন্য নবম স্থানে ফিনিস লাইন অতিক্রম করেছিলেন। 13ই জুন, তিনি মিশিগানে তাঁর কর্মজীবনের একমাত্র ট্রাক সিরিজ জয় করেন। 2010 সালে, ব্রাউনকে নেশনওয়াইড সিরিজে উন্নীত করা হয় এবং কন-ওয়ে 18টি রেসের জন্য তার পৃষ্ঠপোষক হবে। তবে, মাঝামাঝি সময়ে, ব্রাউনকে নং থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়। 16টি গাড়ি নির্দিষ্ট কিছু রেসে যেখানে তাদের কোনও স্পনসর ছিল না, কিন্তু তারা নং-এ ফিরে আসে। 16টি গাড়ি রেসে যখন কন-ওয়ে স্পনসর হয়। নেশনওয়াইড সিরিজে ব্রাউনের একটি কঠিন নতুন বছর ছিল, 5টি শীর্ষ 10 দিয়ে 24টি শুরু করলেও 7টি ডি. এন. এফ ছিল। রাউশের নেশনওয়াইড প্রোগ্রামটি কার্ল এডওয়ার্ডস, ট্রেভর বেইন এবং রিকি স্টেনহাউস জুনিয়রের স্পনসরশিপ পাওয়ার দিকে মনোনিবেশ করার পরে 1 ডিসেম্বর ব্রাউনকে রৌশ দ্বারা মুক্তি দেওয়া হয়েছিল। ব্রাউন 2011 সালের মরশুমের অংশ হিসাবে আমেরিকান লে ম্যানস সিরিজে রবার্টসন রেসিংয়ে যোগ দিয়েছিলেন। ব্রন বিলি ব্যালেউ মোটরস্পোর্টসের সাথে এনএএসসিএআর-এ ফিরে আসেন, তাদের নং ড্রাইভ করে। 51 মিশিগানে ফোর্ড। 21শে জানুয়ারী, 2012-এ, তিনি ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি 2012 মরশুমে নাসকার-এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবেন না, তবে 2012 আমেরিকান লে ম্যানস সিরিজের মরশুমে কোর অটোস্পোর্টের জন্য গাড়ি চালাবেন। দলের মালিক জন বেনেটের সঙ্গে অংশীদারিত্বে ব্রাউন কোরকে এ. এল. এম. এস প্রোটোটাইপ চ্যালেঞ্জ ক্লাস টিমস চ্যাম্পিয়নশিপ জিততে সাহায্য করেছিলেন। কাইনেটিক মোটরস্পোর্টস পিরেলি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ জিটিএস ক্লাস নং-এর অংশ হিসেবে ব্রাউন কিয়া রেসিং দলে যোগ দেন। 38 কিয়া অপ্টিমা এন্ট্রি। চারটি রেসের পর, যেখানে তিনি দুটি পডিয়াম সমাপ্তি অর্জন করতে সক্ষম হন, মিলার মোটরস্পোর্টস পার্কে তার সতীর্থ মাইকেল গালাতির সাথে একটি ঘটনার পরে ব্রাউনকে মার্ক উইলকিনস দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়। ডেটোনা প্রোটোটাইপ বিভাগের অন্তর্দৃষ্টি অর্জনের জন্য ব্রাউন 2013 রোলেক্স স্পোর্টস কার সিরিজ মরশুমের প্রথম দুটি রেসের জন্য বেনেটের সাথে অংশীদারিত্ব করেছিলেন। ব্রাউন পুরো 2013 আমেরিকান লে ম্যানস সিরিজের মরশুমের জন্য প্রোটোটাইপ চ্যালেঞ্জ ক্লাসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে কোর অটোস্পোর্টে ফিরে আসেন। গাড়ি চালানোর পর নং। প্রথম আটটি রেসের জন্য বেনেটের সাথে 05, ব্রাউন দলের জিটি এন্ট্রিতে স্যুইচ করেছিলেন, নং ড্রাইভিং করেছিলেন। 06 পোর্শ 911 জিটি3 আরএসআর পোর্শ ফ্যাক্টরি চালক প্যাট্রিক লং-এর সঙ্গে। মরশুমের শেষের দিকে পরিবর্তনের ফলে, ব্রাউন পিসি ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে পঞ্চম স্থানে শেষ করেন, কিন্তু বেনেটের সাথে পাঁচটি পডিয়াম সমাপ্তি (দুটি জয় সহ) স্কোর করে কোরের 2013 পিসি টিম চ্যাম্পিয়নশিপে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখেন। 9ই অক্টোবর, 2013-এ, ব্রাউন ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে মাইকেল শ্যাঙ্ক রেসিং-এ যোগ দেন একটি রোলেক্স স্পোর্টস কার সিরিজ ডেটোনা প্রোটোটাইপ গাড়ি ব্যবহার করে ট্র্যাকের ডিম্বাকৃতি কোর্সে একটি নতুন গতির রেকর্ড স্থাপন করার জন্য, যা একটি টুইন-টার্বোচার্জড ফোর্ড ভি-6 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত; বিদ্যমান রেকর্ডটি 1987 সালে সেট করা হয়েছিল। ব্রাউন রেকর্ডটি ভেঙে দেন, 100 মিটার গতিতে দ্রুততম একক ল্যাপ স্থাপন করেন। 2013 সালে ব্রাউন এনএআরআরএ র্যাডিক্যাল কাপ সিরিজে টিম ক্রাউডস্ট্রাইককে অনেক জয় এবং একটি সামগ্রিক চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য প্রশিক্ষণ দেওয়া শুরু করেন। 2014-বর্তমান 2014 সালে ব্রাউন নতুন ইউনাইটেড স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপে কোর অটোস্পোর্টে ফিরে আসেন। বেনেটের সঙ্গে 54 পিসি গাড়ি। তিনি এবং সহ-চালক বেনেট, জেমস গুয়ে এবং মার্ক উইলকিনস পিসি ক্লাসে ডেটোনাতে মরসুমের উদ্বোধনী রোলেক্স 24 জিতেছিলেন এবং তারপরে 12 আওয়ারস অফ সেব্রিং জিতেছিলেন। ব্রাউন এবং বেনেট কানসাস স্পিডওয়ে এবং ওয়াটকিনস গ্লেন ইন্টারন্যাশনালে রেস জিতেছিলেন, তাদের 2014 পিসি ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপ এবং পিসি টিম চ্যাম্পিয়নশিপের পাশাপাশি সদ্য তৈরি টকিলা প্যাট্রন নর্থ আমেরিকান এন্ডুরেন্স কাপে নিয়ে গিয়েছিলেন। ব্রাউন অন্য যে কোনও চালকের চেয়ে বেশি পিসি পোল পজিশন জেতার জন্য টোটাল পোল অ্যাওয়ার্ড পেয়েছিলেন। 2015 সালে ব্রাউন এবং বেনেটের সাফল্য 2015 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, যেখানে তারা আবার কোরের পিসি টিম চ্যাম্পিয়নশিপের সাথে পিসি ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপ দাবি করে। 2016 সালে ব্রাউন আইএমএসএ ওয়েদারটেক স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ পিসি ক্লাসে বেনেটের সাথে রেসিং করে কোর অটোস্পোর্টে ফিরে আসেন। ব্রাউন, বেনেট এবং মার্ক উইলকিনসকে নিয়ে সেব্রিং-এ দলের প্রথম জয় আসে। ব্রাউন 23 মিনিট বাকি থাকতেই টম কিম্বার-স্মিথকে অতিক্রম করেন এবং 1.283 সেকেন্ডের ব্যবধানে জয়ী হন। দলটি সেব্রিং, লাগুনা সেকা এবং কানাডিয়ান টায়ার মোটরস্পোর্টস পার্কে তিনটি জয় তুলে নেয়। তারা ডেট্রয়েট এবং রোড আমেরিকায় দুটি দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে। ব্রাউন 2016 সালে কোর অটোস্পোর্টের মাধ্যমে গ্লোবাল র্যালি ক্রস (জিআরসি)-এ আত্মপ্রকাশ করেন। 2017 সালে, আইএমএসএ পিসি শ্রেণী বাদ দেয় এবং ব্রাউন কোর অটোস্পোর্ট এবং সহ-চালক বেনেটের সাথে একটি পোর্শ জিটি3আর-এ জিটিডি শ্রেণীতে চলে যায়। ব্রাউন কোর অটোস্পোর্টের জন্য জিআরসি লাইটস প্রতিযোগিতায়ও ফিরে আসেন। 2018 কোর অটোস্পোর্ট দল আইএমএসএ প্রতিযোগিতায় প্রোটোটাইপ ক্লাসে চলে যায়, যেখানে ব্রাউন এবং বেনেট একটি এলএমপি2-নির্দিষ্ট গাড়ি চালাচ্ছেন। দলটি রোলেক্স 24-এ দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে মরশুম শুরু করে এবং কানাডিয়ান টায়ার মোটরস্পোর্টস পার্ক এবং রোড আমেরিকায় পরপর জয় তুলে নেয়। তারা ওয়াটকিনস গ্লেন এবং লাগুনা সেকা-তে আরও দুটি মঞ্চ স্থাপন করে। ওয়াটকিনস গ্লেন এবং কানাডিয়ান টায়ার মোটরস্পোর্টস পার্কেও ব্রাউন পোল স্কোর করেন। সি. টি. এম. পি-তে তিনি 1: <আই. ডি. 2>-এর একটি দ্রুত সময় দৌড়েছিলেন, যা আগের ট্র্যাক রেকর্ডকে (রিকি টেলরের 1: <আই. ডি. 1>) দুই সেকেন্ডেরও বেশি উন্নত করেছিল। একমাত্র বেসরকারী, অ-কারখানা অর্থায়িত দল হিসাবে, ব্রাউন এবং বেনেট 2018 মরসুমটি সামগ্রিক আইএমএসএ চ্যাম্পিয়নশিপের মাত্র চার পয়েন্ট দূরে শেষ করেছিলেন। 2018 সালে ব্রাউন পিরেলি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ রেসিং-এর জন্য জর্জ কার্টজ এবং তাঁর দল ক্রাউডস্ট্রাইক রেসিং-এর সাথে যোগ দেন। ব্রাউন টু-ড্রাইভার স্প্রিন্টএক্স ফরম্যাটে কার্টজের সাথে নং-এ দৌড়েছিলেন। 04 ক্রাউডস্ট্রাইক/জিএমজি রেসিং অডি আর8। 2018 সালের নভেম্বরে, কোর অটোস্পোর্ট ঘোষণা করে যে তারা 2019 সালে এলএমপি2 শ্রেণীতে ওআরইসিএ 07-গিবসন প্রতিযোগিতায় অংশ নেবে না। পরিবর্তে, তারা চালক ব্রাউন এবং বেনেটের সাথে নিসান অনরোক ডিপিআই-এ আইএমএসএ ওয়েদারটেক স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপের ডিপিআই ক্লাসে স্যুইচ করবে। ব্রাউন এবং বেনেট লোইক ডুভাল এবং রোমেইন ডুমাসের সাথে মিলিত হয়ে বছরের শুরুতে রোলেক্স 24 ঘন্টা দৌড়ে চতুর্থ স্থান অর্জন করেন। জুলাই মাসে, ব্রাউন কানাডিয়ান টায়ার মোটরস্পোর্টস পার্কে 135.250 মাইল প্রতি ঘণ্টায় একটি ল্যাপ দিয়ে তার আগের ট্র্যাক রেকর্ডটি ভেঙে দেন। এটি একটি আই. এম. এস. এ ট্র্যাক রেকর্ড ছিল এবং 2007 সালে ডিজেল চালিত অডি আর10-এ মার্কো ওয়ার্নারের সর্বকালের ট্র্যাক রেকর্ড থেকে এক সেকেন্ডেরও কম দূরে ছিল। 2019 মরশুমের মাঝামাঝি সময়ে, বেনেট ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি অন্যান্য সুযোগের সন্ধানে ব্রাউনকে ছেড়ে অবসর নেবেন। ফেব্রুয়ারিতে, ক্রাউডস্ট্রাইক ঘোষণা করে যে তারা ডিএক্সডিটি রেসিং-এর সাথে অংশীদারিত্ব করবে, যেখানে ব্রাউন এবং কার্টজের জুটি নং ড্রাইভ করবে। জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ আমেরিকা প্রতিযোগিতায় 4টি মার্সিডিজ-এএমজি জিটি3। তারা বছরে দুটি পডিয়াম সমাপ্তি পোস্ট করেছে। 2020 ডিসেম্বর 2019-এ, ড্রাগনস্পিড ঘোষণা করেছিল যে ব্রাউন জানুয়ারী 25-26-এ রোলেক্স 24 অ্যাট ডেটোনা-র জন্য তার 10 স্টার এন্ট্রিতে যোগ দেবে। ব্রাউন এলএমপি2-শ্রেণীর ওআরইসিএ 07-গিবসনে সহ-চালক হেনরিক হেডম্যান এবং বেন হ্যানলির সাথে যোগ দেবেন। ব্রাউন দলকে রোলেক্স 24 অ্যাট ডেটোনা-তে তাদের পরপর দ্বিতীয় এলএমপি2 জয় পেতে সহায়তা করেছিলেন। এই জয়ের পর, ইরা মোটরস্পোর্টস ঘোষণা করে যে তারা ব্রাউনকে বাকি তিনটি সহনশীলতা প্রতিযোগিতায় সহায়তা করার জন্য চুক্তিবদ্ধ করেছে-12 আওয়ারস অফ সেব্রিং, সিক্স আওয়ারস অফ দ্য গ্লেন এবং পেটিট লে ম্যানস। 2019 আইএমএসএ মরশুমের শেষে বেনেট অবসরের ঘোষণা দেন। এক বছরের বিরতির পর, দলটি 2020 সালের শেষের দিকে ঘোষণা করে যে তারা চালক বেনেট এবং ব্রাউন সহ আইএমএসএ-তে 2021-এর জন্য নতুন এলএমপি3 শ্রেণীতে একটি লিগিয়ার জেএস পি320-কে মাঠে নামাবে। গাড়ির সংখ্যা বাড়ানোর উপায় হিসাবে আই. এম. এস. এ এল. এম. পি3 শ্রেণী গ্রহণ করে। (https://racer.com/2020/09/09/imsa-lmp3-added-as-new-2021-weathertech-championship-class) ব্রাউন জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জের জিটি3 প্রো-অ্যাম ক্লাসে জর্জ কার্টজ এবং ক্রাউডস্ট্রাইক রেসিং দলের সাথে যোগ দেন। দুজনেই তিনটি জয় সহ মরসুমে আটটি পডিয়াম সমাপ্তি পোস্ট করেছেন। তারা ভার্জিনিয়া ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়ে (ভিআইআর), রোড আমেরিকা এবং ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়েতে জয়ের মাধ্যমে মরসুমটি শেষ করে। এই জুটি ড্রাইভার বেন কিটিংয়ের সাথে অংশীদারিত্ব করে ইন্ডিয়ানাপলিসে প্রো-অ্যাম ক্লাসে ইন্টারকন্টিনেন্টাল জিটি চ্যালেঞ্জের ইন্ডিয়ানাপলিস 8-ঘন্টা রেসে আর্দ্র এবং শুষ্ক উভয় পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোর পরে দ্বিতীয় জয় লাভ করে। সামগ্রিক প্রো-অ্যাম ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে ব্রাউন এবং কার্টজ দ্বিতীয় মরশুমটি শেষ করেন। বেলজিয়ামের সহনশীলতা প্রতিযোগিতার জন্য এস. পি. এস অটোমোটিভ পারফরম্যান্সের লাইনআপের অংশ হিসাবে ব্রাউন এবং কার্টজ টোটাল 24 আওয়ারস অফ স্পা-তেও আত্মপ্রকাশ করেছিলেন। এই প্রতিযোগিতায় এটি ব্রাউনের প্রথম কর্মজীবনের সূচনা ছিল। 2021 কোর অটোস্পোর্ট 2020 সালের শেষে ঘোষণা করা হয়, এক বছরের বিরতির পর, দলটি 2021 সালের শুরুতে আইএমএসএর নতুন এলএমপি3 শ্রেণীতে প্রবেশ করবে। ব্রাউনকে আবার বেনেটের সহ-চালক হিসাবে ট্যাপ করা হয়েছিল। এলএমপি3 শ্রেণীর জন্য একটি প্রো-অ্যাম লাইনআপের প্রয়োজন যেখানে ব্রাউন প্রো দায়িত্বগুলি পূরণ করে এবং বেনেট অ্যাম দায়িত্বগুলি পূরণ করে। এটিও ঘোষণা করা হয়েছিল যে জর্জ কার্টজ এবং ম্যাট ম্যাকমারি চারটি সহনশীলতা দৌড়ের জন্য এই জুটিতে যোগ দেবেন। বছরের প্রথম জয়টি আসে দ্য 12 আওয়ারস অফ সেব্রিং-এ, যেখানে ব্রাউন এবং বেনেট কার্টজের সাথে মিলিত হয়ে জয়লাভ করেন। এই জয়টি ব্রাউন এবং বেনেটকে 12 ঘন্টার সহনশীলতা প্রতিযোগিতায় তিনবার বিজয়ী করে তোলে। রোড আমেরিকা রিলে মোটরস্পোর্টসের তিন-রেসের জয়ের ধারাবাহিকতা ভেঙে দলের মরসুমের দ্বিতীয় জয় চিহ্নিত করেছে। ব্রাউন 22 সেকেন্ডেরও বেশি সময় ধরে নং-এর উপর জয়লাভ করেন। 38 পারফরম্যান্স টেক মোটরস্পোর্টস দল। লং বিচ এলএমপি3 ক্লাসের সময়সূচীতে ছিল না তাই ব্রাউন সহ-চালক ড্যানিয়েল ম্যানসিনেলির সাথে তার ফেরারি 488 জিটি3-তে স্কুডেরিয়া কর্সার জন্য একটি ওয়ান-অফ জিটি ডেটোনা (জিটিডি) শুরু করেছিলেন। শুরুটি 2017 সালের পর থেকে ব্রাউনের প্রথম জিটিডি শুরু হিসাবে চিহ্নিত হয়েছিল। ব্রাউন ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি নং-এ জর্জ কার্টজের সাথে যোগ দেবেন। 04 ডিএক্সডিটি মার্সিডিজ-এএমজি জিটি3 ফ্যানেটেক জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ আমেরিকা সিরিজ প্রতিযোগিতার জন্য সহ-চালক হিসাবে তাদের চতুর্থ বছর চিহ্নিত করে। এই জুটি সার্কিট অফ দ্য আমেরিকা (সিওটিএ) এবং ভার্জিনিয়া ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়ে (ভিআইআর)-তে চারটি পডিয়াম সমাপ্তি এবং জয় পোস্ট করেছে। 2022 কলিন ব্রাউন 2022 সালের জন্য এলএমপি3 শ্রেণীতে কোর অটোস্পোর্টের সাথে আইএমএসএ প্রতিযোগিতায় ফিরে আসেন। ঘোষণা করা হয়েছিল যে জর্জ কার্টজ কলিন এবং সহ-চালক জন বেনেটের সাথে সহনশীলতা প্রতিযোগিতার জন্য যোগ দেবেন। তাঁর টানা 17তম রোলেক্স 24-এর শুরুতে, কলিন, ফ্লোরিডার ডেটোনা বিচে রেসের 60তম দৌড়ে দলকে একটি মঞ্চ সমাপ্তি দেওয়ার জন্য 24 ঘন্টা রেসের চূড়ান্ত পর্যায়ে তৃতীয় ফিনিস লাইন অতিক্রম করেছিলেন। ব্রাউন এবং বেনেটের জুটি মিড-ওহিও এবং কানাডিয়ান টায়ার মোটরস্পোর্টস পার্কে (সিটিএমপি) দুটি জয় সহ বছরে পাঁচটি পডিয়াম ফলাফল সংগ্রহ করবে। সি. টি. এম. পি-তে জয়টি ট্র্যাকে এই জুটির পঞ্চম জয় হিসাবে চিহ্নিত হয়েছে। কার্টজের সহায়তায় দলটি রোড আটলান্টায় বছরের চূড়ান্ত দৌড়ে পঞ্চম স্থান অর্জন করে কিন্তু আইএমএসএ এলএমপি3 চ্যাম্পিয়ন হয়। এটি ব্রাউন এবং বেনেটের জন্য তৃতীয় আইএমএসএ চ্যাম্পিয়নশিপ হিসাবে চিহ্নিত হয়েছিল। কলিন 2022 সালে ক্রাউডস্ট্রাইক রেসিং-এ ফিরে আসেন। 04 জিটি3 প্রতিযোগিতায় টানা চতুর্থ বছর ক্রাউডস্ট্রাইক রেসিং/এডাব্লুএস মেশিন। দলটি 2022 মরশুমের জন্য রিলে মোটরস্পোর্টসের সাথে অংশীদারিত্ব করেছে। জর্জ কার্টজের সাথে ড্রাইভিং দায়িত্ব ভাগ করে নিয়ে দলটি নোলা মোটরস্পোর্টস পার্ক থেকে শুরু করে তিনটি জয় অর্জন করে। শনিবারের রেসে তাদের জয় তাদের চ্যাম্পিয়নশিপ পয়েন্টের শীর্ষে নিয়ে যায়। তারা ভার্জিনিয়া ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে (ভিআইআর) তাদের জয়ের পথ অব্যাহত রেখেছে, শনিবার একটি হার্ড-লাক রেসের পরে রবিবার জয়ের জন্য প্রত্যাবর্তন করেছে। ওয়াটকিন্স গ্লেন-এ, এই জুটি রবিবার দ্বিতীয় স্থানের চেয়ে 3.962 সেকেন্ডে সামগ্রিক জয় অর্জন করে। 2022 মরশুম শেষ করার জন্য, কলিন ক্রাউডস্ট্রাইক রেসিং এবং রিলে মোটরস্পোর্টসের সাথে অংশীদারিত্ব করে 25 আওয়ারস অফ থান্ডারহিল জিতেছেন সহ-চালক কার্টজ, ম্যাট ম্যাকমারি এবং ফেলিপ ফ্রাগার সাথে একটি এলএমপি 3-তে। 2022 সালের নভেম্বরে জন বেনেট ঘোষণা করেন যে তিনি কোর অটোস্পোর্ট বন্ধ করে দেবেন। সেই ঘোষণার পরপরই ঘোষণা করা হয় যে কলিন 2023 আইএমএসএ ওয়েদারটেক স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ মরশুমের জন্য মায়ার শ্যাঙ্ক রেসিং (এমএসআর) রোস্টারে যোগ দেবেন। দলের পূর্ণ-মরশুম আকুরা এলএমডিএইচ প্রোগ্রামের জন্য কলিন টম ব্লমকভিস্টের সাথে সহ-চালনা করবেন। এমএসআর দল 2022 আইএমএসএ ডিপিআই চ্যাম্পিয়নশিপ দাবি করেছে এবং এখন হাইব্রিড-চালিত জিটিপি শ্রেণিতে আইএমএসএ প্রতিযোগিতার একটি নতুন যুগের দিকে নজর দেবে। 2023 মরসুমটি রোয়ার বিফোর দ্য রোলেক্স 24-এ শুরু হয়েছিল, কলিন ব্রাউন মায়ার শ্যাঙ্ক রেসিং (এমএসআর)-এর সাথে তার প্রথম উপস্থিতি তৈরি করেছিলেন। কলিন প্রথম সেশনে দ্রুততম ল্যাপ টাইম লগ করে সপ্তাহান্ত শুরু করেন (1:35.635)। এরপর, চতুর্থ টেস্ট সেশনে কলিন দ্রুততম ল্যাপ টাইম (1:35.038) করেন। 60 অ্যাকিউরা এআরএক্স-06। এমএসআর দল 2023 সালের মেরু পুরস্কার দাবি করে কারণ কলিন-এর সহ-চালক টম ব্লমকভিস্ট 15 মিনিটের সেশনে হাইব্রিড-চালিত অ্যাকিউরা এআরএক্স-06 চালিয়েছিলেন। রোলেক্স 24-এর 61তম রান গ্র্যান্ড ট্যুরিং প্রোটোটাইপ (জিটিপি) যুগের আত্মপ্রকাশ দেখেছিল। নিয়মিত চালক কলিন ব্রাউন এবং টম ব্লমকভিস্ট এবং অতিরিক্ত চালক হেলিও ক্যাস্ট্রোনেভস এবং সাইমন পাগেনডের সাথে মেয়ার শ্যাঙ্ক রেসিং দলটিকে অনেক মরশুমে দ্বিতীয় রোলেক্স 24 জয় এনে দেয়। 24 ঘন্টা পর, নং। 60 অ্যাকিউরা এআরএক্স-06 দ্বিতীয় স্থানের কয়েক সেকেন্ড আগে লাইন অতিক্রম করে। এই জয়টি কলিন-এর চতুর্থ রোলেক্স 24 শ্রেণীর জয় এবং প্রথম সামগ্রিক জয়। কলিন কোর অটোস্পোর্টের সাথে পিসি ক্লাসে 2014 রোলেক্স 24 জিতেছিলেন এবং তারপরে 2020 সালে ড্রাগনস্পিড ইউএসএর চারজন চালকের মধ্যে একজন হিসাবে এলএমপি2 জিতেছিলেন। তিনি 2018 সালে কোর অটোস্পোর্টের সাথে মিলিত হয়ে ট্রুম্যান প্রো-অ্যাম টিম এন্ডুরেন্স ক্লাস জিতেছিলেন। মোটরস্পোর্টস কর্মজীবনের ফলাফল 24 ঘন্টা ডেটোনা ফলাফল এন. এ. এস. সি. এ. আর (কী) (যোগ্যতা সময় দ্বারা প্রদত্ত বোল্ড-পোল অবস্থান। ইটালিক-পয়েন্ট স্ট্যান্ডিং বা অনুশীলনের সময় দ্বারা অর্জিত মেরু অবস্থান। *-বেশিরভাগ ল্যাপ লিড করে।) দেশব্যাপী সিরিজ ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজ এআরসিএ মেনার্ডস সিরিজ (কী) (বোল্ড-পোল পজিশন যোগ্যতা সময় দ্বারা প্রদত্ত। ইটালিক-পয়েন্ট স্ট্যান্ডিং বা অনুশীলনের সময় দ্বারা অর্জিত মেরু অবস্থান। *-বেশিরভাগ ল্যাপ লিড করে।) 24 ঘন্টা লে ম্যানসের ফলাফল ওয়েদারটেক স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপের ফলাফল (কী) (গাঢ় বর্ণের দৌড় মেরু অবস্থান নির্দেশ করে। ইটালিকের রেসগুলি ক্লাসে দ্রুততম রেস ল্যাপ নির্দেশ করে। ফলাফলগুলি সামগ্রিক/শ্রেণী) সম্পূর্ণ গ্লোবাল র্যালি ক্রস চ্যাম্পিয়নশিপের ফলাফল (কী) জিআরসি লাইটস রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্কগুলি জীবিত মানুষ 1988 জন্ম টেলর কাউন্টি, টেক্সাস থেকে ক্রীড়াবিদ 24 ঘন্টা ডেটোনা ড্রাইভার 24 ঘন্টা লে ম্যানস ড্রাইভার আমেরিকান লে ম্যানস সিরিজ ড্রাইভার রোলেক্স স্পোর্টস কার সিরিজ ড্রাইভার নাসকার ড্রাইভার বেলজিয়ান ফর্মুলা রেনল্ট 1.6 ড্রাইভার উত্তর আমেরিকান ফর্মুলা রেনল্ট ড্রাইভার ইন্ডি প্রো 2000 চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভার শার্লট থেকে রেসিং ড্রাইভার, উত্তর ক্যারোলিনা ওয়েদারটেক স্পোর্টস কার চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভার হ্যারিসবার্গ, উত্তর ক্যারোলিনা এআরসিএ মেনার্ডস সিরিজ ড্রাইভার আরএফকে রেসিং ড্রাইভার জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ আমেরিকা ড্রাইভার মার্সিডিজ-এএমজি মোটরস্পোর্ট ড্রাইভার স্টারওয়ার্কস মোটরস্পোর্ট ড্রাইভার ইউনাইটেড অটোস্পোর্টস ড্রাইভার ড্রাগনস্পিড ড্রাইভার মায়ার শ্যাঙ্ক রেসিং ড্রাইভার মিশেলিন চ্যালেঞ্জ ড্রাইভার