Zero-fuel weight
একটি বিমানের শূন্য-জ্বালানি ওজন (জেডএফডাব্লু) হল বিমানের মোট ওজন এবং এর সমস্ত সামগ্রী, বোর্ডে ব্যবহারযোগ্য জ্বালানির মোট ওজন বিয়োগ করে। ZFW-তে অব্যবহারযোগ্য জ্বালানি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। অনেক ধরনের বিমানের জন্য, উড়ানের যোগ্যতার সীমাবদ্ধতার মধ্যে রয়েছে সর্বোচ্চ শূন্য-জ্বালানি ওজন। এই সীমাবদ্ধতাটি নির্দিষ্ট করা হয়েছে যাতে উড়ানের সময় ডানার শিকড়ে বাঁকানো মুহূর্তগুলি অত্যধিক না হয়। যখন উড়ানের আগে বিমানটি লোড করা হয়, তখন শূন্য-জ্বালানির ওজন সর্বোচ্চ শূন্য-জ্বালানির ওজনের বেশি হওয়া উচিত নয়। সর্বাধিক শূন্য জ্বালানির ওজন ব্যবহারযোগ্য জ্বালানি এবং অন্যান্য নির্দিষ্ট ব্যবহারযোগ্য এজেন্ট (ইঞ্জিন ইনজেকশন তরল এবং অন্যান্য উপভোগ্য প্রপালশন এজেন্ট) বিমানের সংজ্ঞায়িত অংশে লোড করার আগে অনুমোদিত সর্বাধিক শূন্য জ্বালানির ওজন (এমজেডএফডাব্লু) যা শক্তি এবং উড়ানের যোগ্যতার প্রয়োজনীয়তা দ্বারা সীমাবদ্ধ। এটি নির্দিষ্ট ট্যাঙ্কগুলিতে ব্যবহারযোগ্য জ্বালানী অন্তর্ভুক্ত করতে পারে যখন পে-লোডের পরিবর্তে বহন করা হয়। শূন্য জ্বালানির ওজনের সাথে ব্যবহারযোগ্য এবং উপভোগ্য পণ্যগুলি অবশ্যই প্রযোজ্য সরকারী বিধিমালা অনুসারে হতে হবে যাতে বিমানের কাঠামো এবং উড়ানের যোগ্যতার প্রয়োজনীয়তা অতিক্রম না হয়। যদি পরিবহন বিভাগের বিমানের প্রকারের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য সীমাবদ্ধতাগুলির মধ্যে সর্বাধিক শূন্য-জ্বালানী ওজন অন্তর্ভুক্ত থাকে তবে এটি অবশ্যই বিমানের ফ্লাইট ম্যানুয়াল এবং বিমানের প্রকারের জন্য টাইপ সার্টিফিকেট ডেটা শীটে নির্দিষ্ট করতে হবে। বিমান পরিচালনায় সর্বোচ্চ শূন্য জ্বালানির ওজন যখন কোনও বিমান ক্রু, যাত্রী, ব্যাগেজ এবং মালবাহী বোঝাই করা হয় তখন জেডএফডাব্লু এমজেডএফডাব্লু অতিক্রম করে না তা নিশ্চিত করা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। যখন কোনও বিমানে জ্বালানি বোঝাই করা হয়, তখন তা নিশ্চিত করা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ যে, উড্ডয়নের ওজন সর্বোচ্চ অনুমতিযোগ্য উড্ডয়নের ওজনের বেশি হবে না। এম. জেড. এফ. ডাব্লুঃ কোনও ডিসপোজেবল জ্বালানী বা তেল ছাড়াই একটি বিমানের সর্বাধিক অনুমোদিত ওজন। যেখানে এফওবি হল জাহাজে থাকা জ্বালানি। একটি সংজ্ঞায়িত এমজেডএফডাব্লু সহ যে কোনও বিমানের জন্য, সর্বাধিক পেলোড () গণনা করা যেতে পারে এমজেডএফডাব্লু বিয়োগ ওইডাব্লু (অপারেশনাল খালি ওজন) প্রকারের শংসাপত্রে সর্বাধিক শূন্য জ্বালানী ওজন পরিবহন বিভাগের বিমানের জন্য দমকা নকশার মানদণ্ডের সাথে সম্মতি প্রদর্শনের ক্ষেত্রে সর্বাধিক শূন্য জ্বালানী ওজন একটি গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি। ডানা বাঁকানো ত্রাণ স্থির-ডানা বিমানে, জ্বালানী সাধারণত ডানা বহন করা হয়। বিমানটি বাতাসে থাকাকালীন, ডানার ওজন ডানার বাঁকানো মুহুর্তে ফিউজলেজের ওজনের মতো উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রাখে না। এর কারণ হল ডানার উত্তোলন এবং ফিউজলেজের ওজন ডানার অগ্রভাগকে উপরের দিকে এবং ডানার শিকড়কে নীচের দিকে বাঁকিয়ে দেয়; তবে ডানার ওজন, ডানায় জ্বালানির ওজন সহ, ডানার অগ্রভাগকে নীচের দিকে বাঁকিয়ে দেয়, যা ডানার বাঁকানো প্রভাবকে স্বস্তি দেয়। ডানার মূলে বাঁক নেওয়ার মুহূর্তটি বিবেচনা করে, ডানাগুলিতে অতিরিক্ত ওজনের ক্ষমতা ফিউজলেজের অতিরিক্ত ওজনের ক্ষমতার চেয়ে বেশি। বিমানের ডিজাইনাররা এম. জেড. এফ. ডব্লিউ নির্দিষ্ট করে সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজনকে অনুকূল করতে পারেন এবং ফিউজলেজে অতিরিক্ত লোড হওয়া প্রতিরোধ করতে পারেন। এটি সাধারণত ক্যান্টিলিভার উইংস সহ বড় বিমানের জন্য করা হয়। (স্ট্রট-ব্রেস্ড উইংস সহ বিমানগুলি উইং সেমি-স্প্যান বরাবর স্ট্রট মিড-ওয়ে দ্বারা ফিউজলেজের বোঝা প্রয়োগ করে যথেষ্ট পরিমাণে উইং বাঁকানো স্বস্তি অর্জন করে। জ্বালানির নির্দিষ্ট স্থাপন দ্বারা অতিরিক্ত ডানা বাঁকানো ত্রাণ অর্জন করা যায় না। সাধারণত স্ট্রট-ব্রেস্ড উইং সহ একটি বিমানের জন্য কোনও এমজেডএফডাব্লু নির্দিষ্ট করা হয় না।) বেশিরভাগ ছোট বিমানের সীমাবদ্ধতার মধ্যে একটি এম. জেড. এফ. ডব্লিউ নির্দিষ্ট থাকে না। ক্যান্টিলিভার উইংস সহ এই বিমানগুলির জন্য, সর্বাধিক টেকঅফ ওজন নির্ধারণের সময় যে লোডিং কেসটি বিবেচনা করা উচিত তা হল শূন্য জ্বালানী এবং ফিউজলেজে সমস্ত নিষ্পত্তিযোগ্য লোড সহ বিমান। ডানায় শূন্য জ্বালানি থাকায় ডানার একমাত্র বাঁকানো স্বস্তি ডানার ওজনের কারণে হয়। আরও দেখুন বিমানের মোট ওজন শুষ্ক ওজন-অটোমোবাইল রেফারেন্স বিমানের ওজন পরিমাপের সমতুল্য শব্দ