Ammonium perchlorate composite propellant
অ্যামোনিয়াম পারক্লোরেট কম্পোজিট প্রপেল্যান্ট (এপিসিপি) একটি কঠিন-প্রপেল্যান্ট রকেট জ্বালানী। এটি কালো গুঁড়ো বা দস্তা-সালফারের মতো অনেক ঐতিহ্যবাহী কঠিন রকেট প্রণোদকের থেকে পৃথক, কেবল রাসায়নিক গঠন এবং সামগ্রিক কার্যকারিতার ক্ষেত্রেই নয়, এটি কীভাবে প্রক্রিয়াজাত করা হয় তার প্রকৃতির দ্বারাও। কালো পাউডারের মতো গুঁড়ো চেপে রাখার পরিবর্তে এপিসিপি আকারে ঢালাই করা হয়। এটি উৎপাদন নিয়মিততা এবং পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা প্রদান করে, যা মহাকাশ শিল্পে ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয় প্রয়োজনীয়তা। ব্যবহার অ্যামোনিয়াম পারক্লোরেট কম্পোজিট প্রপেল্যান্ট সাধারণত মহাকাশ রকেট চালনার জন্য যেখানে সরলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা কাঙ্ক্ষিত এবং নির্দিষ্ট আবেগ (গঠন এবং অপারেটিং চাপের উপর নির্ভর করে) পর্যাপ্ত। এই পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, এপিসিপি স্পেস শাটল সলিড রকেট বুস্টার, বিমানের ইজেকশন আসন এবং বিশেষ মহাকাশ অনুসন্ধান অ্যাপ্লিকেশন যেমন নাসার মার্স এক্সপ্লোরেশন রোভার ডিসেন্ট স্টেজ রেট্রোরকেটে ব্যবহৃত হয়েছে। উপরন্তু, উচ্চ-শক্তির রকেট সম্প্রদায় নিয়মিতভাবে বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ প্রপেল্যান্ট "রিলোড", পাশাপাশি একক-ব্যবহারের মোটরের আকারে এপিসিপি ব্যবহার করে। অভিজ্ঞ পরীক্ষামূলক এবং অপেশাদার রকেট চালকরা প্রায়শই এপিসিপি-র সাথে কাজ করে, এপিসিপি নিজেই প্রক্রিয়াকরণ করে। কম্পোজিশন ওভারভিউ অ্যামোনিয়াম পারক্লোরেট কম্পোজিট প্রপেল্যান্ট একটি কম্পোজিট প্রপেল্যান্ট, যার অর্থ হল যে এতে জ্বালানী এবং অক্সিডাইজার উভয়ই একটি সমজাতীয় মিশ্রণে মিলিত হয়, এই ক্ষেত্রে জ্বালানির অংশ হিসাবে একটি রাবারি বাইন্ডার থাকে। প্রণোদকটি প্রায়শই অ্যামোনিয়াম পারক্লোরেট (এপি), একটি ইলাস্টোমার বাইন্ডার যেমন হাইড্রক্সিল-টার্মিনেটেড পলিউটাডাইন (এইচটিপিবি) বা পলিউটাডাইন এক্রাইলিক অ্যাসিড অ্যাক্রিলোনিট্রাইল প্রিপোলিমার (পিবিএএন), গুঁড়ো ধাতু (সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম) এবং বিভিন্ন পোড়া হারের অনুঘটক দ্বারা গঠিত হয়। উপরন্তু, নিরাময়কারী সংযোজনগুলি ব্যবহারের আগে প্রণোদককে দৃঢ় করতে ইলাস্টোমার বাইন্ডার ক্রস-লিঙ্কিংকে প্ররোচিত করে। পারক্লোরেট অক্সিডাইজার হিসাবে কাজ করে, অন্যদিকে বাইন্ডার এবং অ্যালুমিনিয়াম জ্বালানী হিসাবে কাজ করে। বার্ন রেট অনুঘটকগুলি নির্ধারণ করে যে মিশ্রণটি কত দ্রুত পুড়ে যায়। ফলস্বরূপ নিরাময় করা প্রপেল্যান্ট মোটামুটি স্থিতিস্থাপক (রাবারি), যা সঞ্চিত ক্ষতির সময় (যেমন শিপিং, ইনস্টলিং, কাটিং) এবং শখ বা সামরিক রকেটের মতো উচ্চ ত্বরণ প্রয়োগের সময় ফ্র্যাকচারকে সীমাবদ্ধ করতে সহায়তা করে। এর মধ্যে রয়েছে স্পেস শাটল মিশন, যেখানে দুটি এসআরবি-র জন্য এপিসিপি ব্যবহার করা হয়েছিল। অ্যাপ্লিকেশন, অভিপ্রেত পোড়া বৈশিষ্ট্য এবং অগ্রভাগের তাপ সীমাবদ্ধতা বা নির্দিষ্ট আবেগ (আইএসপি)-এর মতো সীমাবদ্ধতার উপর নির্ভর করে এপিসিপি-র গঠন উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। মোটামুটি ভর অনুপাত (উচ্চ-কার্যকারিতা কনফিগারেশনে) প্রায় 70/15/15 এপি/এইচটিপিবি/এএল হতে পারে, যদিও মোটামুটি উচ্চ কার্যকারিতা "লো-স্মোক" প্রায় 80/18/2 এপি/এইচটিপিবি/এএল এর রচনা থাকতে পারে। যদিও এ. পি. সি. পি-তে ধাতব জ্বালানির প্রয়োজন হয় না, বেশিরভাগ ফর্মুলেশনে দহন স্থিতিশীলকারী, প্রোপেলেন্ট অপাসিফায়ার (অত্যধিক ইনফ্রারেড প্রোপেলেন্ট প্রিহিটিং সীমাবদ্ধ করতে) হিসাবে কমপক্ষে কয়েক শতাংশ অন্তর্ভুক্ত থাকে এবং দহন গ্যাসগুলির তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে (আই. এস. পি বৃদ্ধি করে)। সাধারণ প্রজাতি অক্সিডাইজারঃ প্রাথমিক অক্সিডাইজার হিসাবে অ্যামোনিয়াম পারক্লোরেট থার্মাইট অক্সিডাইজার হিসাবে ধাতু-অক্সাইড অনুঘটক উচ্চ শক্তি জ্বালানীঃ অ্যালুমিনিয়াম (উচ্চ কার্যকারিতা, সবচেয়ে সাধারণ) ম্যাগনেসিয়াম (মাঝারি কার্যকারিতা) দস্তা (কম কার্যকারিতা) বাঁধাই হিসাবে কাজ করা কম শক্তি জ্বালানীঃ হাইড্রক্সিল-সমাপ্ত পলিউটাডাইন (এইচটিপিবি) কার্বক্সিল-সমাপ্ত পলিউটাডাইন (সিটিপিবি) পলিউটাডাইন অ্যাক্রিলোনিট্রাইল (পিবিএএন) বিশেষ বিবেচনা যদিও স্টোইকিওমেট্রিক বিন্দু পর্যন্ত ধাতব-জ্বালানির অক্সিডাইজারের অনুপাত বাড়ানো জ্বলন তাপমাত্রা বাড়ায়, ধাতব অক্সাইডের ক্রমবর্ধমান মোলার ভগ্নাংশের উপস্থিতি, বিশেষ করে অ্যালুমিনিয়াম অক্সাইড (এএল2) উপরন্তু, গ্যাসগুলির রাসায়নিক গঠন পরিবর্তিত হয়, গ্যাসের কার্যকরী তাপ ক্ষমতা পরিবর্তিত হয়। এই ঘটনাগুলির কারণে, ভর দ্বারা প্রায় 16 শতাংশ আইএসপি সর্বাধিক করার জন্য একটি সর্বোত্তম অ-স্টোইকিওমেট্রিক গঠন বিদ্যমান, ধরে নেওয়া যায় যে দহন প্রতিক্রিয়া দহন চেম্বারের ভিতরে সম্পূর্ণ হয়। গরম জ্বলন গ্যাসে অ্যালুমিনিয়াম কণাগুলির জ্বলন সময় অ্যালুমিনিয়াম কণার আকার এবং আকৃতির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। উচ্চ অ্যালুমিনিয়াম উপাদানযুক্ত ছোট এপিসিপি মোটরগুলিতে, দহন গ্যাসগুলির থাকার সময় অ্যালুমিনিয়ামের সম্পূর্ণ জ্বলন হতে দেয় না এবং এইভাবে অ্যালুমিনিয়ামের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ দহন চেম্বারের বাইরে পুড়িয়ে ফেলা হয়, যার ফলে কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়। এই প্রভাবটি প্রায়শই অ্যালুমিনিয়াম কণার আকার হ্রাস করে, অশান্তিকে প্ররোচিত করে (এবং তাই একটি দীর্ঘ বৈশিষ্ট্যযুক্ত পথের দৈর্ঘ্য এবং বসবাসের সময়) এবং/অথবা অ্যালুমিনিয়ামের পরিমাণ হ্রাস করে একটি উচ্চতর নেট অক্সিডাইজিং সম্ভাবনার সাথে একটি জ্বলন পরিবেশ নিশ্চিত করে, আরও সম্পূর্ণ অ্যালুমিনিয়াম জ্বলন নিশ্চিত করে। মোটরের অভ্যন্তরে অ্যালুমিনিয়াম জ্বলন হল হার-সীমাবদ্ধ পথ কারণ তরল-অ্যালুমিনিয়াম ফোঁটাগুলি (এমনকি 3000 কেলভিন তাপমাত্রায় এখনও তরল) একটি বৈচিত্র্যময় গ্লোবুল ইন্টারফেসে প্রতিক্রিয়া সীমাবদ্ধ করে, যা পৃষ্ঠের আয়তন এবং আয়তনের অনুপাতকে দহন আবাসনের সময় এবং প্রয়োজনীয় দহন চেম্বারের আকার/দৈর্ঘ্য নির্ধারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ করে তোলে। কণার আকার প্রণোদক কণার আকারের বন্টন এপিসিপি রকেট মোটরের কার্যকারিতার উপর গভীর প্রভাব ফেলে। ছোট এপি এবং এএল কণাগুলি উচ্চ জ্বলন দক্ষতার দিকে পরিচালিত করে তবে রৈখিক পোড়ার হারও বৃদ্ধি করে। পোড়ার হার গড় এপি কণার আকারের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল কারণ এপি জ্বালানির উপাদানগুলিকে জারিত করার আগে তাপ শোষণ করে একটি গ্যাসে রূপান্তরিত হয়। এই প্রক্রিয়াটি এপিসিপি-র সামগ্রিক জ্বলন হারের একটি হার-সীমাবদ্ধ পদক্ষেপ হতে পারে। তাপ-প্রবাহ-থেকে-ভর অনুপাত বিবেচনা করে ঘটনাটি ব্যাখ্যা করা যেতে পারেঃ কণার ব্যাসার্ধ বাড়ার সাথে সাথে ব্যাসার্ধের ঘন হিসাবে আয়তন (এবং তাই, ভর এবং তাপ ক্ষমতা) বৃদ্ধি পায়। যাইহোক, ব্যাসার্ধের বর্গ হিসাবে পৃষ্ঠের আয়তন বৃদ্ধি পায়, যা কণার মধ্যে তাপ প্রবাহের প্রায় আনুপাতিক। অতএব, একটি কণার তাপমাত্রা বৃদ্ধির হার সর্বাধিক হয় যখন কণার আকার হ্রাস করা হয়। সাধারণ এপিসিপি গঠনে 30-400 মাইক্রোমিটার এপি কণার (প্রায়শই গোলাকার) পাশাপাশি 2-50 মাইক্রোমিটার অ্যাল কণার (প্রায়শই গোলাকার) প্রয়োজন হয়। এপি এবং আল-এর মধ্যে আকারের অসামঞ্জস্যের কারণে, আল প্রায়শই এপি কণাগুলির ছদ্ম-জালিতে একটি অন্তর্বর্তী অবস্থান নেয়। বৈশিষ্ট্য জ্যামিতিক এপিসিপি জ্বলন চেম্বারে উন্মুক্ত প্রপেল্যান্টের পৃষ্ঠ থেকে বিপথগামী হয়। এই পদ্ধতিতে, রকেট মোটরের অভ্যন্তরে প্রণোদকের জ্যামিতি সামগ্রিক মোটর কর্মক্ষমতায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। প্রণোদকের পৃষ্ঠ পুড়ে যাওয়ার সাথে সাথে আকৃতিটি বিকশিত হয় (অভ্যন্তরীণ ব্যালিস্টিকের অধ্যয়নের একটি বিষয়), প্রায়শই দহন গ্যাসের সংস্পর্শে থাকা প্রণোদক পৃষ্ঠের এলাকা পরিবর্তন করে। উৎপন্ন দহন গ্যাসগুলির ভর প্রবাহ (কেজি/সে) [এবং তাই চাপ] তাৎক্ষণিক পৃষ্ঠ এলাকা (মি2), প্রণোদক ঘনত্ব (কেজি/মি3), এবং রৈখিক পোড়া হার (মি/সে)-এর একটি ফাংশনঃ প্রয়োগ এবং পছন্দসই থ্রাস্ট বক্ররেখার উপর নির্ভর করে প্রায়শই বেশ কয়েকটি জ্যামিতিক বিন্যাস ব্যবহার করা হয়ঃ বৃত্তাকার বোরঃ যদি বিএটিইএস বিন্যাসে থাকে, তবে প্রগতিশীল-প্রতিগামী থ্রাস্ট বক্ররেখা তৈরি করে। শেষ বার্নারঃ প্রণোদক এক অক্ষীয় প্রান্ত থেকে অন্য অক্ষীয় প্রান্তে স্থায়ী দীর্ঘ জ্বলন তৈরি করে, যদিও তাপীয় অসুবিধা রয়েছে, সিজি স্থানান্তর। সি-স্লটঃ পার্শ্ব থেকে কাটা বড় পাঁজর (অক্ষীয় দিক বরাবর) সহ প্রপেল্যান্ট, মোটামুটি দীর্ঘ রিগ্রেসিভ থ্রাস্ট তৈরি করে, যদিও তাপীয় অসুবিধা এবং অসম CG বৈশিষ্ট্য রয়েছে। মুন বার্নারঃ অফ-সেন্টার বৃত্তাকার গর্ত প্রগতিশীল-প্রতিগামী দীর্ঘ পোড়া তৈরি করে যদিও সামান্য অসমমিত সিজি বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ফিনোসিলঃ সাধারণত একটি 5 বা 6 পায়ের তারার মতো আকৃতি যা খুব স্তরের ধাক্কা তৈরি করতে পারে, বর্ধিত পৃষ্ঠের কারণে বৃত্তাকার গর্তের তুলনায় কিছুটা দ্রুত জ্বলতে পারে। পোড়ানোর হার যদিও প্রণোদকের যত্নশীল জ্যামিতিক নকশা দ্বারা পৃষ্ঠের আয়তন সহজেই তৈরি করা যেতে পারে, পোড়ানোর হার বেশ কয়েকটি সূক্ষ্ম কারণের উপর নির্ভরশীলঃ প্রণোদক রাসায়নিক গঠন। এপি, আল, যোগাত্মক কণার আকার। দহন চাপ। তাপ স্থানান্তর বৈশিষ্ট্য। ক্ষয়কারী জ্বলন (প্রণোদক অতিক্রম করে উচ্চ-গতির প্রবাহ)। প্রণোদকের প্রাথমিক তাপমাত্রা। সংক্ষেপে, তবে, বেশিরভাগ ফর্মুলেশনের এস. টি. পি-তে 1-3 মিমি/সেকেন্ড এবং 68 এ. টি. এম-এ <আই. ডি1> মিমি/সেকেন্ডের মধ্যে পোড়ার হার থাকে। পোড়া বৈশিষ্ট্যগুলি (যেমন রৈখিক পোড়া হার) প্রায়শই স্ট্র্যান্ড বার্নার পরীক্ষা ব্যবহার করে রকেট মোটর ফায়ারিংয়ের আগে নির্ধারণ করা হয়। এই পরীক্ষাটি এপিসিপি প্রস্তুতকারকের পোড়া হারকে চাপের একটি ফাংশন হিসাবে চিহ্নিত করার অনুমতি দেয়। পরীক্ষামূলকভাবে, এপিসিপি নিম্নলিখিত পাওয়ার-ফাংশন মডেলটি মোটামুটি ভালভাবে মেনে চলেঃ এটি লক্ষণীয় যে সাধারণত এপিসিপি-র জন্য, এন হল 0.3-0.5 যা ইঙ্গিত করে যে এপিসিপি উপ-সমালোচনামূলকভাবে চাপ সংবেদনশীল। অর্থাৎ, যদি পোড়ানোর সময় পৃষ্ঠের আয়তন স্থির রাখা হয় তবে দহন প্রতিক্রিয়া (তাত্ত্বিকভাবে) অসীমের দিকে চলে যাবে না কারণ চাপ একটি অভ্যন্তরীণ ভারসাম্যে পৌঁছাবে। এর অর্থ এই নয় যে এপিসিপি বিস্ফোরণ ঘটাতে পারে না, কেবল এটি বিস্ফোরিত হবে না। সুতরাং, যে কোনও বিস্ফোরণ ধারকটির (রকেট মোটর) বিস্ফোরণ চাপকে অতিক্রম করে চাপের কারণে ঘটবে। মডেল/উচ্চ-শক্তির রকেট প্রয়োগ বাণিজ্যিক এপিসিপি রকেট ইঞ্জিনগুলি সাধারণত পুনরায় লোডযোগ্য মোটর সিস্টেম (আরএমএস) এবং সম্পূর্ণরূপে একত্রিত একক-ব্যবহারের রকেট মোটর আকারে আসে। আর. এম. এস-এর জন্য, এপিসিপি "গ্রেইন" (প্রণোদকের সিলিন্ডার) পুনরায় ব্যবহারযোগ্য মোটর আবরণের মধ্যে ইনসুলেটর ডিস্ক এবং ও-রিং এবং একটি (গ্রাফাইট বা গ্লাস-ভরা ফেনোলিক রজন) অগ্রভাগের ক্রম সহ লোড করা হয়। মোটর কেসিং এবং ক্লোজারগুলি সাধারণত মোটর প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে আলাদাভাবে কেনা হয় এবং প্রায়শই অ্যালুমিনিয়াম থেকে নির্ভুলতা-মেশিন করা হয়। একত্রিত আরএমএস-এ পুনরায় ব্যবহারযোগ্য (সাধারণত ধাতু) এবং নিষ্পত্তিযোগ্য উপাদান উভয়ই থাকে। শখের ব্যবহারের জন্য প্রধান এপিসিপি সরবরাহকারীরা হ 'লঃ অ্যারোটেক কনজিউমার অ্যারোস্পেস সিজারনি টেকনোলজি লোকি রিসার্চ গরিলা রকেট মোটর বিভিন্ন চাক্ষুষ প্রভাব এবং উড়ানের বৈশিষ্ট্য অর্জনের জন্য, শখের এপিসিপি সরবরাহকারীরা বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রপেল্যান্ট ধরণের অফার করে। এগুলি সামান্য ধোঁয়া এবং নীল শিখা দিয়ে দ্রুত পোড়ানো থেকে শুরু করে ক্লাসিক সাদা ধোঁয়া এবং সাদা শিখা পর্যন্ত হতে পারে। এছাড়াও, লাল, সবুজ, নীল এবং এমনকি কালো ধোঁয়া প্রদর্শনের জন্য রঙিন সূত্র পাওয়া যায়। মাঝারি এবং উচ্চ-শক্তির রকেট প্রয়োগগুলিতে, এপিসিপি মূলত রকেট প্রণোদক হিসাবে কালো পাউডারকে প্রতিস্থাপন করেছে। কম্প্যাক্টড ব্ল্যাক পাউডার স্লাগগুলি বৃহত্তর প্রয়োগগুলিতে ফ্র্যাকচারের প্রবণ হয়ে ওঠে, যার ফলে রকেট যানবাহনে বিপর্যয়কর ব্যর্থতা হতে পারে। এপিসিপি-র স্থিতিস্থাপক উপাদান বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে দুর্ঘটনাজনিত শক বা উচ্চ-ত্বরণ ফ্লাইট থেকে ফ্র্যাকচারের জন্য কম ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে। এই বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, শখের মধ্যে এপিসিপি এবং সম্পর্কিত প্রপেল্যান্ট প্রকারের ব্যাপক গ্রহণ রকেটের নিরাপত্তা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে। পরিবেশগত এবং অন্যান্য উদ্বেগের বিষয় এপিসিপি কঠিন রকেট মোটর থেকে নির্গত নিষ্কাশনে বেশিরভাগ জল, কার্বন ডাই অক্সাইড, হাইড্রোজেন ক্লোরাইড এবং একটি ধাতব অক্সাইড (সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম অক্সাইড) থাকে। হাইড্রোজেন ক্লোরাইড সহজেই জলে দ্রবীভূত হয়ে ক্ষয়কারী হাইড্রোক্লোরিক অ্যাসিড তৈরি করতে পারে। হাইড্রোজেন ক্লোরাইডের পরিবেশগত পরিণতি ভালভাবে নথিভুক্ত করা হয়নি। এপিসিপি নিষ্কাশনের হাইড্রোক্লোরিক অ্যাসিড উপাদান প্লুমে বায়ুমণ্ডলীয় আর্দ্রতার ঘনীভবন ঘটায় এবং এটি কন্ট্রাইলের দৃশ্যমান স্বাক্ষরকে বাড়িয়ে তোলে। এই দৃশ্যমান স্বাক্ষর, অন্যান্য কারণের মধ্যে, কোনও দৃশ্যমান স্বাক্ষর ছাড়াই ক্লিনার বার্নিং প্রপেল্যান্ট নিয়ে গবেষণার দিকে পরিচালিত করে। ন্যূনতম সিগনেচার প্রপেল্যান্টগুলিতে প্রাথমিকভাবে নাইট্রোজেন সমৃদ্ধ জৈব অণু থাকে (যেমন, অ্যামোনিয়াম ডাইনাইট্রামাইড) এবং তাদের অক্সিডাইজার উৎসের উপর নির্ভর করে এপিসিপি যৌগিক প্রপেল্যান্টের তুলনায় গরম জ্বলতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শখের ব্যবহারের জন্য এপিসিপি পরোক্ষভাবে দুটি বেসরকারী সংস্থা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়ঃ ন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ রকেট্রি (এনএআর) এবং ত্রিপোলি রকেট্রি অ্যাসোসিয়েশন (টিআরএ)। উভয় সংস্থা রকেট মোটরের আবেগ শ্রেণিবিন্যাস এবং নির্দিষ্ট আবেগ (আকার) মোটর কেনার জন্য রকেট চালকদের দ্বারা প্রয়োজনীয় শংসাপত্রের স্তর সম্পর্কিত নিয়ম নির্ধারণ করে। এন. এ. আর এবং টি. আর. এ-তে মোটর নির্মাতাদের বিক্রেতাদের এবং শেষ পর্যন্ত শখবাজদের মধ্যে বিতরণের জন্য তাদের মোটরগুলিকে প্রত্যয়িত করতে হয়। বিক্রয় করার আগে শখবাজদের উচ্চ-শক্তির রকেট শংসাপত্রের জন্য পরীক্ষা করার দায়িত্ব (এনএআর এবং টিআরএ দ্বারা) বিক্রেতার উপর ন্যস্ত করা হয়। যে পরিমাণ এপিসিপি ক্রয় করা যেতে পারে (রকেট মোটর রিলোডের আকারে) তা আবেগ শ্রেণিবিন্যাসের সাথে সম্পর্কিত, এবং তাই একজন শখবাজ (যে কোনও একক রিলোড কিটে) দ্বারা ক্রয়যোগ্য এপিসিপির পরিমাণ এনএআর এবং টিআরএ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। রকেট মোটরগুলিতে এপিসিপি বাস্তবায়নের বিষয়ে ব্যাপক বৈধতা এনএফপিএ 1125-এ বর্ণিত হয়েছে। শখের বাইরে এপিসিপি ব্যবহার রাজ্য এবং পৌর ফায়ার কোড দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। 2009 সালের 16ই মার্চ রায় দেওয়া হয় যে, এপিসিপি বিস্ফোরক নয় এবং এপিসিপি উৎপাদন ও ব্যবহারের জন্য এ. টি. এফ-এর কাছ থেকে আর লাইসেন্স বা অনুমতির প্রয়োজন নেই। পাদটীকা রেফারেন্স রকেট প্রপালশন উপাদান। সাটন, জর্জ পি. রিচার্ড নাক্কার অ্যামেচার এক্সপেরিমেন্টাল সলিড প্রোপেল্যান্টস সলিড প্রোপেল্যান্ট বার্ন রেট রিচার্ড নাক্কার ইন্ট্রো টু সলিড প্রপালশন বাই গ্রাহাম অর, হার্ভে মাড কলেজ এক্সপেরিমেন্টাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিএটিএফই মামলা নথি, 2002-বর্তমান, ত্রিপোলি রকেট্রি অ্যাসোসিয়েশন রকেট মডেল রকেট প্রোপেল্যান্ট সলিড ফুয়েল