Firefly (airline)
ফায়ারফ্লাই (ফায়ারফ্লাই হিসাবে শৈলীকৃত) মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের একটি কম খরচের বাহক সহায়ক সংস্থা যা মালয়েশিয়ার পাশাপাশি ইন্দোনেশিয়া, সিঙ্গাপুর এবং থাইল্যান্ডে উড়ান সরবরাহ করে। ফায়ারফ্লাই সুবাং এবং পেনাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সুলতান আব্দুল আজিজ শাহ বিমানবন্দরের প্রধান কেন্দ্র এবং কোটা কিনাবালু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের দ্বিতীয় কেন্দ্র থেকে পরিচালিত হয়। বিমান সংস্থার প্রথম উড়ান ছিল 2007 সালের 3 এপ্রিল পেনাং থেকে কোটা ভারু পর্যন্ত। কোম্পানির স্লোগান হল সুবিধার বাইরে। ডেস্টিনেশনস ফায়ারফ্লাই পেনাং থেকে ল্যাংকাউই, কোটা ভারু, সুবাং এবং সিঙ্গাপুরের চাঙ্গি, ইন্দোনেশিয়ার বান্দা আচেহ এবং থাইল্যান্ডের ফুকেটের আন্তর্জাতিক গন্তব্যগুলিতে অভ্যন্তরীণ উড়ান সরবরাহ করে। সুবাং থেকে এর উড়ানগুলি সিঙ্গাপুরের পেনাং, ল্যাংকাউই, আলোর সেতার, জোহর বাহরু, কুয়ালা তেরেংগানু, কোটা ভারু এবং সেলেটার এবং চাঙ্গিতে পরিষেবা দেয়। এয়ারলাইনটি 2011 সালে সংক্ষিপ্তভাবে জেট বিমান পরিচালনা করে, কুয়ালালামপুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে কোটা কিনাবালু, কুচিং, সান্দাকান এবং সিবু এবং জোহর বাহরু হয়ে আন্তর্জাতিকভাবে বান্দুং এবং সুরাবায়া পর্যন্ত উড়ান সরবরাহ করে। মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের জন্য কম খরচের শাখা হিসাবে কাজ করে, বিমান সংস্থাটি 2015 সালের মধ্যে ভিয়েতনাম, কম্বোডিয়া, লাওস, ফিলিপাইন, চীন, ভারত এবং তাইওয়ানের গন্তব্যগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা করেছে। অভ্যন্তরীণভাবে, বিমান সংস্থাটি পূর্বে পেনাং এবং জোহর বাহরুতে তার টার্বোপ্রপ সেকেন্ডারি হাব থেকে উপদ্বীপীয় মালয়েশিয়ার বেশিরভাগ বড় শহরগুলিতে একটি বিস্তৃত আন্তঃ-উপদ্বীপীয় সংযোগ সরবরাহ করেছিল। যাইহোক, কোম্পানির প্রধান পুনর্গঠনের পরে, বিমান সংস্থাটি 2011 সালের শেষের দিকে তার জেট অপারেশন বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং ব্যাংকক-ডন মুয়াং (কোটা ভারুর মাধ্যমে), বেঙ্কুলু, জাম্বি এবং পাংকাল পিনাঙে তার পরিকল্পিত টার্বোপ্রপ সম্প্রসারণ বন্ধ করে দেয়। ফায়ারফ্লাই 2019 সাল থেকে সিঙ্গাপুরের সেলেটার বিমানবন্দর থেকে এবং 2023 সালের মার্চ থেকে চাঙ্গি বিমানবন্দর থেকে টার্বোপ্রপ বিমান ব্যবহার করে তার সুবাং হাব পর্যন্ত নির্ধারিত যাত্রীবাহী উড়ান পরিচালনা করে। একই বছরে, বিমান সংস্থাটি কুয়ালালামপুর-সুবাং থেকে থাইল্যান্ডের বেতাং বিমানবন্দরে একটি নতুন কার্যক্রম শুরু করার আগ্রহের কথা ঘোষণা করে। 2020 সালের অক্টোবরে, সংস্থাটি 2021 সালের জানুয়ারি থেকে তার জেট পরিষেবা পুনরায় চালু করার ঘোষণা করেছে। পেনাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে গৌণ রুটগুলিকে কেন্দ্রীভূত করে, বিমান সংস্থাটি কোটা কিনাবালু, কুচিং এবং জোহর বাহরুকে তার অগ্রণী গন্তব্য হিসাবে বেছে নিয়েছে। মার্চ 2022-এ, ফায়ারফ্লাই ঘোষণা করেছিল যে তারা এপ্রিল 2022 থেকে তাদের বি 737-800 বিমান ব্যবহার করে পেনাং থেকে কোটা কিনাবালু এবং কুচিং-এ উড়বে। 11ই এপ্রিল 2022-এ, ফায়ারফ্লাই-এর বি 737-800 উদ্বোধনী যাত্রীবাহী উড়ান জোহর থেকে পেনাং পর্যন্ত ছিল। এছাড়াও, ফায়ারফ্লাই বলেছে যে 2023 সালের মধ্যে কোটা কিনাবালু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে তাদের দ্বিতীয় কেন্দ্র হিসাবে গড়ে তোলার পরিকল্পনা রয়েছে। 2023 সালের মে মাস থেকে, ফায়ারফ্লাই তার মূল সংস্থা মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্স দ্বারা পরিচালিত আন্তঃ-বোর্নিও জেট পরিষেবা পরিচালনা করতে শুরু করেছে। কোটা কিনাবালু থেকে কুচিং, তাওয়াউ এবং সান্দাকান পর্যন্ত বিমানগুলি তাদের একক-শ্রেণীর বি 737-800-এর বহর দ্বারা পরিচালিত হবে, ফ্রিকোয়েন্সি সহ সমস্ত দৈনিক প্রত্যাবর্তন পরিষেবাগুলিতে বৃদ্ধি পাবে (আগে 2-5x সাপ্তাহিক থেকে)। এই পদক্ষেপটি কম খরচের বাহক এয়ারএশিয়ার প্রভাবশালী অবস্থানকে প্রতিহত করার প্রচেষ্টার অংশ বলে মনে করা হচ্ছে। অতীতে, বিমান সংস্থাটি মালয়েশিয়ার ইপোহ, কেরতেহ, কুয়ান্তান, মালাক্কা, সান্দাকান এবং সিবুতে নির্ধারিত যাত্রী পরিষেবা পরিচালনা করেছে; ইন্দোনেশিয়ার বানদুং, বাটাম, পাদাং এবং পেকানবারু; এবং থাইল্যান্ডের হাট ইয়াই, হুয়া হিন এবং কোহ সামুই। ফ্লিট কারেন্ট ফ্লিট, ফায়ারফ্লাই নিম্নলিখিত বিমানগুলি পরিচালনা করেঃ প্রাক্তন ফ্লিট ফ্লিট ইতিহাস এয়ারলাইনের রুটের পুনরুজ্জীবন 2021 সালে শুরু হয়েছিল, এখন এর প্রধান কেন্দ্র হিসাবে পেনাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মাধ্যমে পরিচালিত হয়। ফায়ারফ্লাই দুটি 50 আসনের ফকার 50 বিমান নিয়ে কাজ শুরু করে। এটি তার পরিষেবা সম্প্রসারণের জন্য একটি তৃতীয় ইজারা দেওয়া ফকার 50 বিমানের ডেলিভারিও নিয়েছিল। 2007 সালের 26শে জুন, মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্স ফকার 50-এর পরিবর্তে আরও দশটি (যা প্রয়োগ করা হয়েছিল) বিকল্প সহ দশটি এটিআর 72-500 বিমান অধিগ্রহণের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। 2008 সালের 11ই আগস্ট থেকে বিমানটি আসতে শুরু করে, 2008 সালে পাঁচটি, 2009 সালে পাঁচটি, 2010 সালে চারটি এবং বাকিগুলি 2011 সালে সরবরাহ করা হয়। সমস্ত ফকার এফ50 2008 সালের শেষের দিকে অবসর গ্রহণ করে। 2010 সালের 25শে আগস্ট, ফায়ারফ্লাই ঘোষণা করে যে এটি ক্রয় চুক্তির বিকল্প ধারায় চারটি এটিআর 72 গ্রহণ করবে। 2010 সালের 8ই নভেম্বর, ফায়ারফ্লাই প্রাথমিকভাবে পূর্ব মালয়েশিয়ায় এবং ভবিষ্যতে আঞ্চলিক বাজারে সম্প্রসারণের অংশ হিসাবে বছরের শেষ থেকে 2015 সাল পর্যন্ত 30টি বোয়িং 737-800 বিমানের জন্য একটি অর্ডার ঘোষণা করে। ফায়ারফ্লাই-এর প্রথম বোয়িং 737-800 2010 সালের ডিসেম্বরে এসেছিল এবং 2011 সালের 15ই জানুয়ারি এর কার্যক্রম শুরু করে। 2011 সালের 16ই আগস্ট, ফায়ারফ্লাই ঘোষণা করে যে এটি শুধুমাত্র সুবাং এবং পেনাং থেকে এটিআর বিমান পরিচালনা করবে এবং তার বোয়িং 737-800 এবং বোয়িং 737-400 উড়ান বন্ধ করে দেবে। মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্স (ফায়ারফ্লাই-এর মূল সংস্থা) এবং এয়ারএশিয়ার মধ্যে একটি পুনর্গঠন-অফ-সার্ভিস চুক্তি অনুযায়ী জেট বিমানের কার্যক্রম বন্ধ করে দেওয়া হয়। 2011 সালের 16ই সেপ্টেম্বর, ফায়ারফ্লাই জোহর বাহরু-কুচিং রুট বন্ধ করে দেয়। কুয়ালালামপুর-কুচিং, কুয়ালালামপুর-কোটা কিনাবালু এবং কুয়ালালামপুর-জাকার্তা সহ অন্যান্য বোয়িং 737 পরিষেবাগুলি 2011 সালের অক্টোবরে মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সে স্থানান্তরিত হয়। 18 ডিসেম্বর 2012-এ, এমএএসউইংস-এর মূল সংস্থা, মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্স, তার সহায়ক সংস্থাগুলির জন্য 36টি এটিআর 72-600-এর অর্ডার দেয়। অর্ডার করা বিমানের মধ্যে কুড়িটি ফায়ারফ্লাই-কে সরবরাহ করা হবে এবং বাকি ষোলটি এমএএসউইংসের সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করবে। 2020 সালের অক্টোবরে, মালয়েশিয়া এভিয়েশন গ্রুপ (এমএজি) ঘোষণা করে যে বিমান সংস্থাটি 2021 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে তার জেট অপারেশন পুনরায় শুরু করবে। বহরে দশটি বিমান থাকবে। রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি করিম, এফ. এন., "ফায়ারফ্লাই টু স্টার্ট সার্ভিসেস এপ্রিল 2", বিজনেস টাইমস, 15 মার্চ 2006 ইয়েউ, জে. অ্যান্ড ফ্রান্সিস, আই., "এমএএস টু লঞ্চ ফায়ারফ্লাই", দ্য সান, 15 মার্চ 2006 এক্সটার্নাল লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট 2007 মালয়েশিয়ার মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের প্রতিষ্ঠান কম খরচের বাহক মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্স 2007 সালে প্রতিষ্ঠিত মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের বেসরকারী মালিকানাধীন সংস্থাগুলি 2007 সালে প্রতিষ্ঠিত মালয়েশিয়ান সংস্থাগুলি