Pizza Principle
পিৎজা নীতি, বা পিৎজা-সাবওয়ে সংযোগ, নিউ ইয়র্ক সিটিতে, একটি হাস্যকর কিন্তু সাধারণত ঐতিহাসিকভাবে সঠিক "অর্থনৈতিক আইন" যা স্থানীয় নিউ ইয়র্কার এরিক এম ব্র্যাম দ্বারা প্রস্তাবিত। তিনি উল্লেখ করেছেন, যেমনটি 1980 সালে দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমস জানিয়েছে, 1960-এর দশকের গোড়ার দিক থেকে "পিজ্জার একটি টুকরোর দাম অস্বাভাবিক নির্ভুলতার সাথে নিউ ইয়র্ক সাবওয়ে যাত্রার খরচের সাথে মিলে গেছে"। 1985 সালে, প্রয়াত লেখক, ইতিহাসবিদ এবং চলচ্চিত্র সমালোচক জর্জ ফাসেল এই পারস্পরিক সম্পর্ক সম্পর্কে জানতে পেরেছিলেন এবং দ্য নিউইয়র্ক টাইমসের জন্য একটি অপ-এড-এ এটি সম্পর্কে লিখেছিলেন। এই ঘটনাকে উল্লেখ করে "পিৎজা সংযোগ" শব্দটি 2002 সালে নিউ ইয়র্ক টাইমসের কলামিস্ট ক্লাইড হ্যাবারম্যান তৈরি করেছিলেন, যিনি টাইমসে এই তত্ত্বের আগের দুটি প্রকাশনার উপর মন্তব্য করেছিলেন এবং পাতাল রেলের ভাড়া বৃদ্ধির পূর্বাভাস দিয়েছিলেন। 2003 সালের মে মাসে, দ্য নিউ ইয়র্কার ম্যাগাজিন পিৎজা সংযোগের (বর্তমানে পিৎজা নীতি নামে পরিচিত) বৈধতা ঘোষণা করে এক সপ্তাহ আগে সাবওয়ে (এবং বাস) ভাড়া 2 মার্কিন ডলারে উন্নীত হওয়ার সঠিক পূর্বাভাস দেয়। তারা মিঃ ব্র্যামকে (ততদিনে একজন পেটেন্ট অ্যাটর্নি) উদ্ধৃত করে সতর্ক করে দিয়েছিল যে যেহেতু নিউইয়র্ক সিটি ট্রানজিট অথরিটি পরিবর্তনশীল-ভাড়া খরচ মেট্রোকার্ডের (সেই সময়ে বাসগুলিতেও ব্যবহৃত) পক্ষে সাবওয়ে টোকেনটি বন্ধ করার ঘোষণা করেছিল, তাই রাস্তার বাইরে পনির পিজ্জার একটি টুকরো দাম এবং একটি সাবওয়ে টোকেনের দামের মধ্যে সরাসরি সম্পর্ক অব্যাহত থাকতে পারে না। 2005 সালে, এবং আবার 2007 সালে, হ্যাবারম্যান লক্ষ্য করেন যে একটি স্লাইসের দাম আবার বাড়ছে, এবং পিৎজা সংযোগের উদ্ধৃতি দিয়ে, চিন্তিত যে সাবওয়ে/বাসের ভাড়া শীঘ্রই আবার বাড়তে পারে। 2009 সালের জুন মাসে ভাড়া প্রকৃতপক্ষে বেড়ে দাঁড়ায় 2 টাকা 25 ডলারে এবং 2013 সালে আবার বেড়ে দাঁড়ায় 2.5 ডলারে। 2014 সালে, কলম্বিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের একজন পেশাদার পরিসংখ্যানবিদ এবং সহকারী অধ্যাপক জারেড ল্যান্ডার নিউ ইয়র্ক সিটির মধ্যে পিৎজা স্লাইসের দাম নিয়ে একটি গবেষণা পরিচালনা করেন এবং এই সিদ্ধান্তে উপনীত হন যে পিৎজা নীতি এখনও সত্য। নিউইয়র্ক শহরের অন্যান্য সংবাদ সংস্থাগুলি মাঝে মাঝে পিৎজা নীতির ক্ষমতা নিশ্চিত করে যে শহরে একক-যাত্রার সাবওয়ে/বাসের ভাড়া বৃদ্ধির পূর্বাভাস দিতে পারে। 2019 সালে, দ্য ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল উল্লেখ করেছে যে, সামগ্রিক ভাড়া বৃদ্ধির (সেই সময়ে 2.75 ডলার) পরিবর্তে সাবওয়ে যাত্রার জন্য ভাড়া বোনাসের হ্রাস এবং নিউইয়র্ক সিটিতে পিজ্জার দামের ক্রমবর্ধমান পরিবর্তনশীলতার সংমিশ্রণের কারণে, পিৎজা নীতিটি আর সঠিক নাও হতে পারে। কোভিড-19 মহামারীর পর মুদ্রাস্ফীতির পাশাপাশি এম. টি. এ-র ভাড়া স্থগিত করার সিদ্ধান্ত, 2022 সালে একটি বিচ্যুতির কিছু প্রমাণের দিকে পরিচালিত করে। আরও দেখুন রেফারেন্স ইকোনমিক্স আইন ইকোনমি অফ নিউ ইয়র্ক সিটি 1980 ইন ইকোনমিক্স নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ে পিৎজা ইন নিউ ইয়র্ক সিটি