Half-halt
হাফ-হাল্ট হল একটি নির্দিষ্ট রাইডিং সহায়তা যা একজন অশ্বারোহী তার ঘোড়াকে দেয়, যেখানে ড্রাইভিং সহায়তা এবং নিয়ন্ত্রণ সহায়তা দ্রুত ক্রমানুসারে প্রয়োগ করা হয়। কখনও কখনও এটিকে "প্রায় থেমে যাওয়া" হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যাতে ঘোড়াকে তার চলার পথে এগিয়ে যাওয়ার আগে ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য প্রস্তুত হতে বলা হয়। অর্ধ-হাল্টের মূল উদ্দেশ্য হল ঘোড়াকে পুনরায় ভারসাম্য বজায় রাখা, যাতে তাকে তার ওজন তার পিছনের অংশে কিছুটা বেশি এবং তার সামনের দিকে কম বহন করতে বলা হয়। উপরন্তু, এটি ঘোড়ার জন্য একটি সতর্ক সংকেত হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, যা ঘোড়ার দিকে তার মনোযোগ ফিরিয়ে এনে বলে যে তাকে কিছু করতে বলা হতে চলেছে, যেমন একটি চলাফেরার মধ্যে বা এর মধ্যে একটি রূপান্তর সম্পাদন করা, একটি বাঁক নেওয়া, একটি কঠিন আন্দোলন সম্পাদন করা, বা একটি বাধা লাফ দেওয়া। এটি ঘোড়াটিকে বিটের সাথে হালকা যোগাযোগ করতে উৎসাহিত করতেও ব্যবহার করা যেতে পারে। হাফ-হাল্ট দিয়ে ঘোড়াকে অন্য কোনও পথে নিয়ে যাওয়া উচিত নয়। যাইহোক, পুনরাবৃত্ত অর্ধ-হাল্টগুলি একটি gait.the গাইট সংগ্রহ করতে সহায়তা করার জন্য ব্যবহার করা হয় যা পরবর্তী গাইটের দিকে যাওয়ার জন্য অর্ধেক থামানো প্রয়োজন কারণ একটি দ্রুতগতিতে অর্ধ-হাল্টগুলি সর্বজনীনভাবে কার্যকর, অশ্বারোহণ শৃঙ্খলা নির্বিশেষে, যদিও এগুলি প্রচুর পরিমাণে ব্যবহৃত হয় ড্রেসেজ অঙ্গনে, যেখানে ঘোড়ার নিখুঁত নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন। হাফ-হাল্ট করা হাফ-হাল্ট দুটি উপায়ে করা যেতে পারে, উভয়ই সাধারণত বিভিন্ন দক্ষ ঘোড়ার লোকদের দ্বারা ব্যবহৃত হয়। প্রথমটি হল শক্তি তৈরি করার জন্য ড্রাইভিং সহায়কগুলির একটি বিভক্ত-দ্বিতীয় প্রয়োগ, যা তারপর দ্রুত এবং অবিলম্বে সংযত সহায়কগুলির সাথে ব্যবহার করা হয় এবং তারপর ছেড়ে দেওয়া হয়। দ্বিতীয়টি হল বিপরীত পন্থাঃ প্রতিরোধকারী যন্ত্রের প্রয়োগ, ঘোড়াকে "প্রায় থামতে" এবং এই প্রক্রিয়ায় তার পিছনের অংশকে নিজের নিচে আনতে বলা, তারপর অবিলম্বে চলাফেরা বজায় রাখার জন্য ড্রাইভিং যন্ত্র প্রয়োগ করা। উভয় ক্ষেত্রেই, ড্রাইভিং এবং সংযত সহায়কগুলি কখনই দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রয়োগ করা উচিত নয়, কারণ এটি কেবল ঘোড়াকে বিটের বিরুদ্ধে ঝুঁকতে বাধ্য করবে, তার পিঠ শক্ত করবে এবং শেষ পর্যন্ত সহায়কগুলিকে উপেক্ষা করবে। এইডগুলির ফলন সহায়কগুলির প্রয়োগের মতোই গুরুত্বপূর্ণ। এইডস দ্বারা প্রয়োগ করা চাপের মাত্রা ঘোড়ার মধ্যে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হবে, যা পশুর প্রশিক্ষণ, মেজাজ, ভারসাম্য এবং যে পরিস্থিতিতে অর্ধ-হাল্ট দেওয়া হয় তার উপর নির্ভর করে। সহায়তার মাত্রা সাধারণত সহজাত প্রবৃত্তি এবং অনুভূতি দ্বারা সঞ্চালিত হয়, যা আরোহীদের অভিজ্ঞতার ফল এবং প্রায়শই ঘোড়ার ভারসাম্য এবং আসন্ন ব্যায়ামের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে একটি অর্ধ-হাল্ট পূর্ববর্তীটির থেকে কিছুটা আলাদা হবে। যাইহোক, এইডগুলি এত বড় হওয়া উচিত নয় যে তারা ঘোড়াকে একটি রূপান্তর করার জন্য সংকেত দেয়। ড্রেসেজে, প্রাথমিক সংযত সহায়কগুলি নীচের পিঠে ব্রেসিং করে এবং সংক্ষিপ্তভাবে নিতম্বকে অনুসরণ করা থেকে বিরত করে তৈরি করা হবে, সামান্য শক্ত চাপ যোগ করার সময়, যদিও খুব ভাল প্রশিক্ষিত এবং সংবেদনশীল ঘোড়াগুলি আসনটি গভীর করার জন্য কেবল প্রতিক্রিয়া জানাবে। লাফ দেওয়ার সময়, বিশেষত যদি আরোহী দুই-পয়েন্টের অবস্থানে থাকে, তবে আরোহী পরিবর্তে তাদের গোড়ালিতে সামান্য ডুব দিয়ে এবং তার কাঁধকে আরও সোজা করে, প্রয়োজনে সামান্য শক্ত চাপ যোগ করে সংযত সহায়ক প্রয়োগ করতে পারে। চরম পরিস্থিতিতে, যেমন যখন একটি ঘোড়া লাফিয়ে ও উত্তেজিত হয়, তখন সংযত সহায়কগুলিকে সম্মান করা হয় তা নিশ্চিত করার জন্য আরও বেশি শক্ত চাপ ব্যবহার করা প্রয়োজন হতে পারে, যার ফলে একটি কঠোর ঝাঁকুনিও হতে পারে। এটি সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতির জন্য সংরক্ষিত থাকে, যখন ঘোড়াকে দ্রুত ভারসাম্য বজায় রাখতে হয় (উদাহরণস্বরূপ, একটি আসন্ন প্রতিবন্ধকতার কারণে), এবং সাধারণত তখনই ঘটে যখন ঘোড়া আরোহীকে উপেক্ষা করে বা আরোহী ঘোড়াটিকে আগে থেকে সঠিকভাবে প্রস্তুত না করে। ড্রাইভিং সহায়কগুলি পা দ্বারা এবং আসনকে নরম করে তৈরি করা হয়। থমাস রিটারের মতে, হাফ-হাল্ট প্রয়োগ করার সর্বোত্তম সময় হল সেই মুহূর্ত যখন পিছনের পাটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য মাটিতে স্পর্শ করে। "যখন এটি প্রথম উল্লম্বের সামনে স্পর্শ করে, তখন এটি বহন করে, অর্থাৎ। হান্চগুলি ফ্লেক্স করে। অর্ধেক থামার জন্য এটাই সঠিক মুহূর্ত। যত তাড়াতাড়ি পিছনের পা উল্লম্ব অতিক্রম করে, এটি ধাক্কা দিতে শুরু করে। আপনি যদি ধাক্কা দেওয়া পায়ের সাথে অর্ধেক থেমে থাকেন তবে ঘোড়াটি আপনার বিরুদ্ধে দাঁড়াবে এবং হয় তার বিরুদ্ধে, উপরে বা পিছনে যাবে। পা বাতাসে থাকাকালীন আপনি যদি অর্ধেক থামেন তবে আপনি পদক্ষেপটি সংক্ষিপ্ত করবেন এবং পিছনের পাটিকে নিচে নামতে বাধা দেবেন। এটি অকালে সেট করতে হবে, এমনকি উল্লম্ব পর্যন্ত পৌঁছাতে হবে না, এর সামনে পৌঁছানো অনেক কম। এইভাবে, বহন পর্যায়টি সংক্ষিপ্ত করা হবে বা এমনকি অসম্ভব করে তোলা হবে। ফলাফল হবে ভারসাম্য হারানো এবং সংগ্রহের কথা উল্লেখ না করে শিথিলতা। " অশ্বারোহণের কৌশল ও গতিবিধি