Caetano Alpha
কেটানো আলফা ছিল 1976 থেকে 1983 সালের মধ্যে পর্তুগালের সালভাদর কেটানো দ্বারা নির্মিত কোচ বডিওয়ার্কের একটি নকশা। 1976 সালের শেষের দিকে প্রকাশিত, কেটানো আলফা কোচ বিল্ডারের অফারের ফ্ল্যাগশিপ মডেল হয়ে ওঠার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল, যা ইস্টোরিল কোচ মডেলকে প্রতিস্থাপন করেছিল। এস্তোরিলের তুলনায় আলফার নকশা আরও সুশৃঙ্খল ছিল, তবে এখনও রক্ষণশীল ছিল। 1977 সালের শেষের দিকে, যখন ইস্টোরিল বন্ধ হয়ে যায়, তখন পর্তুগিজ কোচ বিল্ডিং দৃশ্যে নতুন নকশার মোটিফ সহ আলফা 77-এর একটি ব্যাপকভাবে সংস্কারকৃত সংস্করণ উপস্থাপন করা হয়, যেমন বর্গাকার কোণযুক্ত জানালা এবং কালো ফ্রেম দ্বারা আচ্ছাদিত পাতলা স্তম্ভ। 77 সংস্করণ দ্বারা প্রবর্তিত শৈলীটি সফল হয় এবং 1978 সালের শেষের দিকে সম্পূর্ণ পুনর্নবীকরণ করা সামনের এবং পিছনের বিভাগগুলির সাথে নতুন রূপ নেয়, যা সংস্করণটি আলফা 79 নামে পরিচিত। একই সংস্করণ যুক্তরাজ্যে আমদানি করা শুরু হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে লফবারোর মোসেলি দ্বারা এবং "মোসেলি কন্টিনেন্টাল" হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল, যেমনটি তার পূর্বসূরি ইস্টোরিলের ক্ষেত্রে ঘটেছিল। মডেলটি 1979 সালের শেষের দিকে আরও দুটি ফেসলিফ্ট, আলফা 80 পাবে, 79 থেকে খুব কম পার্থক্য সহ এবং 1981 সালের মধ্যে, আলফা 81, যা দুটি স্ট্রাইপ ফ্রন্ট টপিং ডিজাইন এবং ফ্রন্ট টার্নিং এবং পজিশন ল্যাম্প চালু করে যা উইন্ডশীল্ডের নীচে প্যানেল থেকে হেডল্যাম্পের পাশে স্থানান্তরিত হয়। 1979 সালে, আলফা 77 নকশা সহ ম্যাগিরাস-ডিউটজ আর81 মিডিবাসের একটি সংস্করণ চালু করা হয়, যার নাম আলফেট। পর্তুগালে, এটি একটি ব্যাপকভাবে জনপ্রিয় কোচ ছিল, যা রডোভিয়ারিয়া ন্যাশিওনাল বহরের একটি খুব প্রতিনিধিত্বমূলক মডেল ছিল, যার মধ্যে 158 টি কোচ বিতরণ করা হয়েছিল, পাশাপাশি 5 টি আলফেট, পাশাপাশি 18 টি সেকেন্ড হ্যান্ড কিনেছিল, যা 80-এর দশকের পুরো দশকে তাদের এক্সপ্রেস পরিষেবার প্রতীক হয়ে ওঠে। বেসরকারি ট্যুরিং অপারেটরদেরও বেশ কয়েকটি কোচ সরবরাহ করা হয়েছিল। আলফার উৎপাদনের চূড়ান্ত বছরে, 1983 সালে, সালভাদর কেটানো দুটি নতুন কোচ চালু করবে, কোরাল কোম্পানির 35 বছরের কার্যকলাপ উদযাপনের জন্য এবং সেই বছরের শেষের দিকে, আলফা, বিটার কার্যকর প্রতিস্থাপন। প্রযুক্তিগত বিবরণ 1970 সালে, সালভাদোর কেটানো এবং ম্যাগিরাস-ডিউটজ এজি অবিচ্ছেদ্য বাস উৎপাদনের জন্য একটি অংশীদারিত্ব চুক্তি স্বাক্ষর করে, এই চুক্তিটি কিছুটা ধীর গতিতে শুরু হয়েছিল কারণ ভলভো বি58 সালভাদোর কেরানো পোশাক প্রস্তুতকারীদের জন্য অনেক বেশি সাধারণ পছন্দ ছিল। আলফা, প্রকৃতপক্ষে, প্রযুক্তিগত অংশীদারিত্বের সাফল্যের নিশ্চয়তা দেয় কারণ নির্মিত বেশিরভাগ কোচ ম্যাগিরাস-ডিউটজ মেকানিক্সের উপর ভিত্তি করে ছিল। 232 এবং 256 পিএস ডিউটজ ভি8 বায়ু-শীতল ইঞ্জিন উভয়ই স্থাপন করা হয়েছিল, তবে, উৎপাদনের চূড়ান্ত বছরগুলিতে, অবিচ্ছেদ্য কোচগুলি টাইপ 370 জল-শীতল আইভেকো ইঞ্জিনগুলির সাথেও নির্দিষ্ট করা যেতে পারে, সাধারণত আইভেকো-ম্যাগিরাস হিসাবে চিহ্নিত করা হয়। বিভিন্ন উৎপাদনের চ্যাসাইজড সংস্করণও দেওয়া হয়েছিল এবং কোচগুলি পেগাসো, ভলভো এবং স্ক্যানিয়া মেকানিক্স দিয়ে অর্ডার করা যেতে পারে। আলফেট 130 পিএস ডিউটজ টাইপ এফ6এল913,6.1 এল স্ট্রেট-6 এয়ার-কুলড ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। বসার ক্ষমতা সাধারণত 49 থেকে 53 টি আসন ছিল, তবে নিম্ন নির্দিষ্টকরণ 55 টি আসন কোচও নির্মিত হয়েছিল, পাশাপাশি 49 টিরও কম আসন সহ উচ্চতর নির্দিষ্টকরণ। 81টি মডেলে হাই-ডেক কোচ একটি সম্ভাব্য পছন্দ ছিল, যার মধ্যে বেশিরভাগই ছিল পেগাসো ইঞ্জিনের। চেসিস এবং মডেল কোড পর্তুগাল ম্যাগিরাস-ডিউটজ-এলসিএএনএন (মূল এবং 77); এলসিবিএনএন (79 এবং 80); টিসিবিএনএন (81) 260 সি 120 (মূল এবং 77) 230 ই 113 (79-81) 260 ই 113 (79-81) 130 আর 81 (আলফেট) 170 ই 100 (10 মিটার সংস্করণ) আইভেকো টাইপ 370 পরবর্তী কোচে জল-শীতল ইঞ্জিন, সাধারণত আইভেকো-ম্যাগিরাস পেগাসো-টিপিএএনএন (79-80) হিসাবে চিহ্নিত; এলপিবিএনএন (81) 5035 5036 স্ক্যানিয়া-এলএসএএনএন (79-80); টিএসবিএনএন (81) বিআর14