Belgian Railways Class 19
ক্লাস 19 হল বেলজিয়ামের রাষ্ট্রীয় ট্রেন অপারেটর এনএমবিএস/এসএনসিবি দ্বারা পরিচালিত বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলির একটি শ্রেণী। 1993 সালে ক্লাস 21 লোকোমোটিভ 2130-কে ভবিষ্যতের ক্লাস 13-এর উন্নয়নের জন্য একটি টেস্ট বেড হিসাবে ব্যবহার করার জন্য রূপান্তরিত করা হয়েছিল। 1901 সালে পরীক্ষার জন্য এটির 19তম শ্রেণীতে পুনঃনামকরণ করা হয় এবং এটিই ছিল ক্লাসের একমাত্র সদস্য। ট্র্যাকশন মোটরগুলি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এটি এমন একটি ট্রান্সফরমারও অর্জন করেছে যা এটিকে 25000 ভোল্ট, 50 হার্জ এসি এবং ফরাসি সিগন্যালিং এবং ট্রেন সুরক্ষা ব্যবস্থার অধীনে কাজ করতে দেয়। 3000 ভোল্ট ডিসি ক্ষমতা বজায় রাখা হয়েছিল। এর কারণ ছিল ক্লাস 13 একটি দ্বৈত ভোল্টেজ লোকোমোটিভ যা একই ধরনের মোটরের সাথে একই ভোল্টেজে চলছে। 1901 সালে পরীক্ষার প্রক্রিয়ার অংশ হিসাবে ফ্রান্সের লিল ফ্ল্যান্ড্রেস স্টেশনে বহুবার পরিচালিত হয়েছিল। 2001 সালের মধ্যে পরীক্ষাটি সম্পন্ন হয় এবং এটি 2130 এর মূল সংখ্যা সহ মান পুনরুদ্ধার করা হয়। 2014 সালে, এন. এম. বি. এস/এস. এন. সি. বি ক্লাস 21 (2101-2130)-এর প্রথমার্ধ বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয়। এর একটি অংশ ছিল কারণ তাদের অনেক বেশি বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ ছিল এবং এর একটি অংশ ছিল কারণ ক্লাস 27-কে পরিষেবাতে রাখার জন্য অন্যথায় অপ্রাপ্য খুচরা যন্ত্রাংশের প্রয়োজন ছিল। এই ক্লাস 21-এর অ্যাসবেস্টস অপসারণ করা হবে এবং অদূর ভবিষ্যতে অংশগুলি ছিঁড়ে ফেলা হবে এবং স্ক্র্যাপ করা হবে। 2015 সালের শেষের দিকে ক্লাস 21-এর দ্বিতীয়ার্ধেও একই পরিণতি ঘটবে বলে আশা করা হচ্ছে। তথ্যসূত্র এইচএলই 19 বেলজিয়ামের বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ 3000 ভি ডিসি লোকোমোটিভ 25 কেভি এসি লোকোমোটিভ বো 'বো' লোকোমোটিভ 1993 সালে চালু করা বেলজিয়ামের জাতীয় রেল সংস্থা বেলজিয়ামের স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ ইউরোপের বো 'বো' বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ