Portgordon
পোর্টগর্ডন, বা কখনও কখনও পোর্ট গর্ডন, () বাকির দক্ষিণ-পশ্চিমে স্কটল্যান্ডের মোরেতে অবস্থিত একটি গ্রাম। এটি 1797 সালে গর্ডনের 4র্থ ডিউক আলেকজান্ডার গর্ডন দ্বারা একটি মাছ ধরার গ্রাম হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 2011 সালের আদমশুমারি অনুসারে এর জনসংখ্যা ছিল 844 জন। বর্তমানে পোর্টগর্ডন কমিউনিটি হারবার গ্রুপ বন্দরটি পুনরুজ্জীবিত করার এবং একটি মেরিনা খোলার চেষ্টা করছে। 1793 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে বাকিরাই ছিল এই অঞ্চলের প্রধান মৎস্যজীবী সম্প্রদায়। সেই সময়ে মাছ ধরা কেবলমাত্র 14 টনের বেশি নয় এমন নৌকায় কোড, লিঙ্গ এবং হ্যাডকের জন্য লাইন মাছ ধরার মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। যথাযথ বন্দরের অভাব এবং বিভিন্ন নৌকার তিন মালিকের মধ্যে বিরোধের কারণে এই শিল্পের উন্নয়ন সীমিত ছিল। এদের মধ্যে একজন, গর্ডনের 4র্থ ডিউক আলেকজান্ডার, গোলাচির ক্ষুদ্র সম্প্রদায়ের ঠিক পশ্চিমে একটি নতুন গ্রাম প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, যা বর্তমানে গর্ডন স্ট্রিট নামে পরিচিত এলাকায় কয়েকটি বাড়ি নিয়ে গঠিত। 1795 সালে বন্দরের কাজ চলছিল এবং 1796 সালে লসিমাউথ থেকে পাথর পাঠানো হয়েছিল। 1797 সালে নেদার বাকির (বাকির পশ্চিম দিক) দশজন জেলে এবং তাদের পরিবারের জন্য বাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। এটি ছিল ডিউকের প্রতিষ্ঠিত তৃতীয় নতুন গ্রাম, তবে এর আগে ফোচাবার্স এবং টমিন্টুলের মতো নয়, এটি একটি ছোট উদ্যোগ ছিল এবং রাস্তার বিন্যাসের ক্ষেত্রে সামান্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল। পোর্টগর্ডনের ঠিক পশ্চিমে জমিটি টান্নাচির প্যাট্রিক স্টুয়ার্ট এবং আউক্লুনকার্টের মালিকানাধীন ছিল, যিনি 19 শতকে সেখানে টান্নাচির সিটাউন (বর্তমানে আরও সাধারণভাবে পোর্টানাচি) নির্মাণ করেছিলেন। এই সময়ে কেবল মাছ ধরা এবং নৌকা নির্মাণের ক্ষেত্রেই নয়, শস্য রপ্তানি এবং লবণ, কয়লা ও কাঠ আমদানি এবং শস্যভাণ্ডার নির্মাণের ক্ষেত্রেও বাণিজ্য প্রসারিত হচ্ছিল। এটি পোর্টগর্ডনকে বাকির তুলনায় একটি বড় সুবিধায় ফেলেছিল যা তখনও কেবল মাছ ধরার জন্য তার প্রাকৃতিক বন্দরের দ্বারা সীমাবদ্ধ ছিল। 1850-এর দশকে একটি ডাকঘর খোলা হয়েছিল এবং সেখানে অনেক সমবায়, মাছ প্রক্রিয়াকরণকারী এবং জাল প্রস্তুতকারক ছিল। 1861 সালের মধ্যে জনসংখ্যা বেড়ে দাঁড়ায় প্রায় 630 জন। কিথে একটি সার কারখানা খোলার ফলে বন্দরের মধ্য দিয়ে হাড়ের যান চলাচলও হয়। 1886 সালে গ্রেট নর্থ অফ স্কটল্যান্ড রেলওয়ের মোরে ফার্থ উপকূল লাইনে পোর্টগর্ডন রেল স্টেশন খোলার মাধ্যমে রেল পরিষেবা শুরু হয়। লাইনটি 1923 সালে লন্ডন ও উত্তর-পূর্ব রেলপথের অংশ এবং 1948 সালে ব্রিটিশ রেলপথের অংশ হয়ে ওঠে। বিচিং রিপোর্ট বন্ধ করার সুপারিশ করে এবং 1968 সালের 6ই মে এটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। 1981 সালে পুরনো স্টেশনের জায়গায় একটি বোলিং গ্রিন এবং প্লে পার্ক খোলা হয়। স্থানীয় সরকার (স্কটল্যান্ড) আইন 1889 ব্যানফশায়ার কাউন্টি কাউন্সিল প্রতিষ্ঠা করে এবং এর ফলে গ্রাম জুড়ে রাস্তার নাম প্রতিষ্ঠিত হয় এবং পৃথক সম্প্রদায় হিসাবে টান্নাচি ও গোলাচির সিটাউনের পতন ঘটে। একটি নৌকা নির্মাণ শিল্প শুরু হয়, যেখানে স্থানীয় ইয়ার্ডগুলি প্রথমে জুলু এবং 1903 সাল থেকে স্টিম ড্রিফ্টার নির্মাণ করে। 1907 সালে এক ইয়ার্ডে পঞ্চাশ জন লোক নিযুক্ত ছিল এবং প্রতি মাসে একটি করে ড্রিফ্টার চালু করত কিন্তু 1915 সালের মধ্যে ড্রিফ্টারের এই ব্যবসা শুকিয়ে গিয়েছিল, যদিও ইয়ার্ডে স্যামন কোবল উৎপাদন অব্যাহত ছিল। 1920-এর দশকে রাস্তার আলো চালু করা হয় এবং মূল গ্যাস বা বিদ্যুৎ না থাকায় প্যারাফিন ব্যবহার করা হয়। পোর্টগার্ডন 1937 সালে বিদ্যুৎ পাওয়ার শেষ সম্প্রদায়গুলির মধ্যে একটি ছিল এবং গ্রামটিকে "প্যারাফিন সিটি" ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল। 1940 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, দুই জার্মান গুপ্তচর, কার্ল ড্রুকে এবং ভেরা এরিকসনকে রেলস্টেশনে গ্রেপ্তার করা হয় এবং থানায় রাখা হয়। পোর্টগার্ডন বন্দর 1797 সালের মূল বন্দরটি কাঠের স্তম্ভ দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। মাছ ধরা এবং আমদানি/রপ্তানি বাণিজ্য উভয়ই সমৃদ্ধ হয়েছিল এবং পোর্টগর্ডন এই অঞ্চলের প্রধান বন্দরে পরিণত হয়েছিল। গর্ডন এস্টেটগুলি প্রথমে গর্ডনের 5ম ডিউক জর্জ গর্ডনের কাছে এবং সেখান থেকে তাঁর ভাগ্নে চার্লস গর্ডন-লেনক্স, রিচমন্ডের 5ম ডিউকের কাছে স্থানান্তরিত হয়। 1859 সালে গর্ডনের ডাচেস জেলেদের ব্যবহারের জন্য একটি ব্যারোমিটার উপস্থাপন করেন এবং এটি বন্দরে স্থাপন করা হয়। 1860-এর দশকের শেষের দিকে যখন বন্দরের অবস্থার অবনতি ঘটছিল এবং সাধারণত ক্রমবর্ধমান যানবাহনের জন্য অপর্যাপ্ত হয়ে উঠছিল, তখন রিচমন্ডের 6ষ্ঠ ডিউক চার্লস গর্ডন-লেনক্সের কাছেই হারবার কমিটি ফিরে আসে। তিনি পুনর্গঠনের জন্য অর্থ প্রদান করতে সম্মত হন যদি জেলেরা লসিমাউথ এবং হোপম্যান থেকে উপকরণ পরিবহনে সহায়তা করে। নতুন বন্দরটি 3 একর এলাকা ঘিরে ফেলবে এবং পোর্টগর্ডনে প্রথমবারের মতো ক্রেন বসানো হবে। 1870 থেকে 1874 সালের মধ্যে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং পরবর্তীকালে বন্দরে 100টিরও বেশি নৌকা নিবন্ধিত হয়। যদিও সাফল্য স্বল্পস্থায়ী ছিল, এবং 1881 সালের মধ্যে বাকি এবং বাকপুলের নতুন বন্দরগুলির থেকে প্রতিযোগিতার কারণে নৌকার সংখ্যা হ্রাস পেয়েছিল। 1904 সালের মধ্যে বন্দরটি পলি জমতে শুরু করে এবং নৌকাগুলিকে জোয়ারের জন্য বন্দরে প্রবেশের জন্য অপেক্ষা করতে হয়। রিচমন্ডের 7ম ডিউক চার্লস গর্ডন-লেনক্সকে পূর্ব ঘাট পর্যন্ত একটি সম্প্রসারণ নির্মাণ করতে বলা হয়েছিল যাতে সমুদ্র সৈকতটি বন্দরে ধুয়ে যাওয়া বন্ধ করতে পারে, তবে 1906 এবং 1907 সালে শুধুমাত্র ড্রেজিং করা হয়েছিল। 1908 সালে ডিউক সম্প্রদায়ে সম্প্রসারণের জন্য 2,000 পাউন্ড সহ বন্দরটি দেওয়ার প্রস্তাব দেন, কিন্তু 1909 সালে রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়ের ভয়ে অনেক গ্রামবাসী এই প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেন। 1935 সালে বন্দরের মালিকানা গর্ডন-লেনক্স পরিবারের কাছ থেকে ক্রাউন এস্টেট কমিশনারদের কাছে স্থানান্তরিত হয় যখন রিচমন্ডের 9ম ডিউক ফ্রেডরিক গর্ডন-লেনক্স তার স্কটিশ এস্টেটগুলি পঙ্গু মৃত্যুর দায়িত্ব প্রদানের জন্য বিক্রি করে দেন। 1945 সালের মধ্যে বন্দরে মাত্র চৌদ্দটি ছিল এবং বাণিজ্যিক কার্যকলাপ খুব কম ছিল। ক্রাউন এস্টেট কমিশনাররা 1947 সালে বন্দরটি বন্ধ করে দেন এবং এরপরে এটি মাত্র কয়েকটি বিনোদন শিল্প দ্বারা ব্যবহৃত হয়। 1953 সালের উত্তর সাগরের বন্যায় কাঠামোগুলি আরও ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 1970-এর দশকের শেষের দিকে উত্তর-পশ্চিম কোণটি ভেঙে যায় এবং বন্দরের মুখটি গুরুতরভাবে পলি জমে যায়। বিভিন্ন অনুদানের অর্থায়নে, 69তম গোর্খা ইন্ডিপেন্ডেন্ট ফিল্ড স্কোয়াড্রন 1985 থেকে 1989 সালের মধ্যে বন্দরটি পুনর্নির্মাণ করে। গ্রামের ইতিহাসের গোড়ার দিকে আশেপাশের অন্যান্য সম্প্রদায়ের গির্জাগুলি জনসাধারণকে পরিবেশন করত। এই অঞ্চলের রোমান ক্যাথলিকরা প্রথম সেন্ট নিনিয়ান চার্চ, টাইনেটের গোপন গির্জা ব্যবহার করছিল, যা 1788 সালে সেন্ট গ্রেগরি চার্চ, প্রেসহোম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1560 খ্রিষ্টাব্দের সংস্কারের পর থেকে সেন্ট গ্রেগরি ছিল স্কটল্যান্ডের ক্যাথলিকদের দ্বারা খোলাখুলিভাবে নির্মিত প্রথম গির্জা ভবন। 1728 সালের একটি মিশন চ্যাপেলের পরে এনজিতে চার্চ অফ স্কটল্যান্ডের একটি কোয়াড স্যাক্রা প্যারিশ ছিল। ইউনাইটেড ফ্রি চার্চের গ্রামের এক মাইল দক্ষিণে এনজি চৌরাস্তায় একটি গির্জা ছিল। 1860 সালে একজন মেথডিস্ট মন্ত্রী জেমস টার্নার একাধিক ধর্মোপদেশ প্রচার করেছিলেন যার ফলে মেথোডিজমের প্রতি আগ্রহ দেখা দেয় এবং গ্রামের দশটি পাবের মধ্যে ছয়টি বন্ধ হয়ে যায়। একটি মেথডিস্ট মণ্ডলী গঠিত হয়েছিল এবং বর্তমান গির্জাটি 1874 সালে নির্মিত হয়েছিল। 1902 সালে ইউনাইটেড ফ্রি চার্চ পোর্টগর্ডনে একটি নতুন চার্চ হল খোলে। ল্যান্ডমার্কস প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় যারা প্রাণ হারিয়েছিলেন তাদের স্মৃতিসৌধ 1921 সালের 9ই জুন উন্মোচন করা হয়। এটি ইস্ট হাই স্ট্রিটে অবস্থিত গ্রানাইটের একটি সেল্টিক ক্রস। এতে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় নিহত 28 জনের নাম এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নিহত আরও 28 জনের নাম নথিভুক্ত করা হয়েছে। গোলাচি আইস হাউস কিছুটা অস্বাভাবিক, যা তীরে অবস্থিত এবং পাহাড়ের পাশে নির্মিত হওয়ার পরিবর্তে খনন করা হয়েছে। এটি 19 শতকের গোড়ার দিকে নির্মিত ধ্বংসাবশেষের তৈরি, যার একটি নিতম্বের ছাদ রয়েছে। 1970-এর দশকে এটি পুনরুদ্ধার করা হয় এবং এটি 'বি' বিভাগের তালিকাভুক্ত একটি ভবন। ট্রান্সপোর্ট পোর্টগার্ডন এ990 রোডে অবস্থিত। স্পাইসাইড ওয়ে, মোরে কোস্ট ট্রেইল এবং ন্যাশনাল সাইকেল রুট 1 গ্রামের মধ্য দিয়ে যায়। নিকটতম রেল স্টেশনগুলি হল এলগিন এবং কিথ। শিক্ষা পোর্টগর্ডন প্রাথমিক বিদ্যালয়ে 2014 সালের 23শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত 60 জন শিক্ষার্থী নথিভুক্ত হয়েছিল। 2014 সালে, মোরে কাউন্সিলের সাসটেইনেবল এডুকেশন রিভিউ স্কুলটিকে বাকির ক্লুনি প্রাইমারি স্কুলে একীভূত করার সুপারিশ করেছিল, কিন্তু পরবর্তী পিটিশন কাউন্সিল এটিকে পাঁচ বছরের বিরতি দেওয়ার পক্ষে ভোট দেয়। আরও দেখুন পোর্টগর্ডন রেলওয়ে স্টেশন স্কটিশ ইস্ট কোস্ট ফিশারি ভেরা ভন শালবার্গ রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক/আরও পড়া পোর্টগর্ডন কমিউনিটি হারবার গ্রুপ লিমিটেড পোর্ট গর্ডন, দ্য লাইফ অ্যান্ড টাইমস অফ এ ভিলেজ, পিটার এইচ. রিড দ্য মোরে কোস্টঃ ফ্রম কুলেন টু কালবিন থ্রু টাইম, জেনি মেইন, অ্যাম্বারলি পাবলিশিং লিমিটেড, অক্টোবর 16,2013। অর্ডন্যান্স সার্ভে ম্যাপ 25 ইঞ্চি, ব্যানফ শিট আই. 12 (রথভেন), জরিপের তারিখঃ 1870, প্রকাশিতঃ 1872 অর্ডন্যান্স সার্ভে ম্যাপ 25 ইঞ্চি, ব্যানফশায়ার 001.16 এবং 15 (অন্তর্ভুক্তঃ বেলি; রথভেন), প্রকাশিতঃ 1905 সংশোধিতঃ 1797 সালে প্রতিষ্ঠিত মোরে জনবহুল স্থানগুলির 1902 গ্রাম