USS LeRay Wilson
ইউএসএস লেরে উইলসন (ডিই-414) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। ডেস্ট্রয়ার এসকর্টের প্রাথমিক উদ্দেশ্য ছিল টহল বা রাডার পিকেটের মতো নির্ধারিত অন্যান্য কাজের পাশাপাশি কনভয়ে থাকা জাহাজগুলিকে পাহারা দেওয়া এবং রক্ষা করা। যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে তিনি চারটি যুদ্ধ তারকা নিয়ে দেশে ফিরে আসেন। নেমসেক লেরে উইলসন 1920 সালের 4ঠা ফেব্রুয়ারি ওরেগনের কোভে জন্মগ্রহণ করেন। 1939 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে তালিকাভুক্ত হন। 1940 সালের 14ই জুন উইলসন ফিলিপাইনের মালালগ উপসাগরে সিপ্লেন টেন্ডারে ছিলেন যখন 1941 সালের 8ই ডিসেম্বর সকালে জাপানিরা সেখানে মার্কিন জাহাজ আক্রমণ করে। তিনি পরবর্তী মাসগুলিতে জাহাজে ছিলেন যখন মার্কিন জাহাজগুলি অস্ট্রেলিয়ার দিকে শত্রুর অগ্রযাত্রা রোধ করতে লড়াই করেছিল। 1942 সালের 19শে ফেব্রুয়ারি ডারউইন অস্ট্রেলিয়ায় জাপানি বোমা হামলাকারীরা উইলিয়াম বি প্রেস্টনকে ধরে ফেলে। যে দ্রুততার সাথে আক্রমণটি বিকশিত হয়েছিল এবং একটি বিস্ফোরণে আটকা পড়ার খুব সুস্পষ্ট বিপদ সত্ত্বেও, উইলসন অবিলম্বে ডেকের নিচে চলে গিয়েছিলেন এবং সবেমাত্র সমস্ত দরজা এবং হ্যাচগুলি বন্ধ করে দেওয়ার কাজ শেষ করেছিলেন যখন তার কয়েক ফুটের মধ্যে একটি বোমা আঘাত করলে তার মৃত্যু হয়। তাঁকে মরণোত্তর সিলভার স্টার সম্মানে ভূষিত করা হয়। 1943 সালের 20শে ডিসেম্বর টেক্সাসের হিউস্টনে তাদের ইয়ার্ডে ব্রাউন শিপবিল্ডিং কোম্পানি দ্বারা জাহাজের কিল স্থাপন করা হয়। লেরে উইলসন 28 জানুয়ারী 1944 সালে চালু হয়েছিল; লেরে উইলসনের মা মিসেস জুলিয়া উইলসন দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল এবং 10 মে 1944 সালে কমিশন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইতিহাস বারমুডা থেকে ঝাঁপিয়ে পড়ার পর, নতুন ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট 1944 সালের 15ই জুলাই ম্যাসাচুসেটসের বস্টন থেকে প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধক্ষেত্রের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। সান দিয়েগো, ক্যালিফোর্নিয়া, পার্ল হারবার এবং এনিওয়েটকে ফোন করে লেরে উইলসন অ্যাডমিরাল্টি দ্বীপপুঞ্জের মানুসে পৌঁছেছিলেন, যখন নৌবাহিনী ফিলিপাইন আক্রমণের জন্য প্রস্তুত ছিল। 12ই অক্টোবর রওনা হওয়ার পর, তিনি টাস্ক ফোর্সকে নিয়ে 18ই অক্টোবর লেইটে পৌঁছন। পরবর্তী 12 দিন ধরে, ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট রিয়ার অ্যাডমিরাল ফেলিক্স স্টাম্পের এসকর্ট বাহকদের স্ক্রিনিং স্টেশনে থেকে যায় যখন তারা আক্রমণকারী জাপানি নৌবহরকে প্রতিহত করে এবং অবতরণের জন্য বিমানের আচ্ছাদন সরবরাহ করে। জাহাজটি 3রা নভেম্বর মানুসে পৌঁছায় এবং 20 থেকে 28শে নভেম্বর যুদ্ধে ফিরে আসে, লেয়েটের পূর্ব ও দক্ষিণ-পূর্বে শত্রু-আক্রান্ত কনভয় লেনের জন্য বিমান সুরক্ষা প্রদানের জন্য আরও বাহকদের নিয়ে যায়। লেইট সুরক্ষিত হওয়ার সাথে সাথে ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট অবিলম্বে লিঙ্গায়েন উপসাগরীয় অভিযানে জড়িত হয়ে পড়ে। 1945 সালের 10ই জানুয়ারি লিঙ্গায়েন উপসাগরের পশ্চিম প্রবেশদ্বারের কাছে ডুবোজাহাজ বিরোধী টহল দেওয়ার সময়, লেরে উইলসন জাপানি কামিকাজে আক্রমণের শিকার হন। জাহাজের বন্দুকধারীরা একটি দুই ইঞ্জিনের শত্রু বোমারু বিমানকে জলের কাছে মৃত অবস্থায় দেখতে পেয়ে ক্রমাগত গুলি চালিয়ে জাহাজটিকে বাঁচানোর জন্য যথেষ্ট বিমানটিকে ঘুরিয়ে দেয়। বিমানটি ছিটকে পড়ার সাথে সাথে এর স্টারবোর্ড উইং জাহাজের বন্দরের দিকে বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে ছয়জন বন্দুকধারী নিহত হয়, আরও সাতজন গুরুতর আহত হয় এবং ব্যাপক ক্ষতি হয়। লেরে উইলসন একই দিন পরে স্বস্তি না পাওয়া পর্যন্ত টহল অব্যাহত রেখেছিলেন, তারপর মানুসের উদ্দেশ্যে রওনা হন। লেফটেন্যান্ট কমান্ডার তাঁর যুদ্ধ প্রতিবেদনে বলেছেন, কমান্ডিং অফিসার এম. ভি. কারসন নাবিকদের সম্পর্কে লিখেছেনঃ "আমি বলি যে এই লোকেরা নৌ ঐতিহ্য তৈরি করেছিল। তাদের বীরত্বপূর্ণ কাজ সবসময় আমার জাহাজের সঙ্গীদের প্রতি কৃতজ্ঞতার স্মৃতিতে বেঁচে থাকুক এবং আমি তাদের জন্য গর্বিত। " 1945 সালের ফেব্রুয়ারি ও মার্চ মাসে জাহাজটি তার বন্দরের দিক মেরামত করে এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের বৃহত্তম অভিযান, ওকিনাওয়া দখল ও দখলের জন্য প্রস্তুত হয়। এপ্রিল মাসে, তিনি সাইপান থেকে ওকিনাওয়া পর্যন্ত সরবরাহকারী জাহাজের দুটি কনভয়কে পাহারা দিয়েছিলেন। 1 মে লেরে উইলসন ওকিনাওয়ায় অ্যান্টিসুবারিন এবং অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট স্ক্রিনিংয়ের কাজ শুরু করেন। 26শে মে তিনি একটি মাঝারি আকারের সাবমেরিনের সন্ধান পান এবং সেখানে ছুটে যান। দু 'দিন পরে, ডেস্ট্রয়ার এসকর্টের দ্রুত পদক্ষেপটি একটি বোন জাহাজে বিধ্বস্ত হওয়ার আগে একটি শত্রু কামিকাজেকে ছিটকে দেয়। তিনি 16ই জুন ওকিনাওয়া ত্যাগ করেন এবং 26শে জুন উলিতিতে পৌঁছন। যুদ্ধের বাকি সময়, লেরে উইলসন পূর্ব চীন সাগরে অ্যাডমিরাল উইলিয়াম হ্যালসির তৃতীয় নৌবহরের সাথে মিলিত হওয়ার জন্য তেলবাহী জাহাজ এবং অন্যান্য লজিস্টিক জাহাজগুলিকে নিয়ে জাপানের স্বদেশে ধর্মঘটকে সমর্থন করেছিলেন। জাপানের আত্মসমর্পণের পর, তিনি পেশাগত দায়িত্ব পালনের জন্য টোকিও উপসাগরে যাত্রা করেন। জাহাজটি 12ই অক্টোবর চীনের উপকূল বরাবর দায়িত্ব পালনের পথে টোকিও উপসাগর থেকে ওকিনাওয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হয়, 26শে ডিসেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোর উদ্দেশ্যে যাত্রা না করা পর্যন্ত সেখানে থেকে যায়, 1946 সালের 16ই জানুয়ারি সেখানে পৌঁছায় এবং প্যাসিফিক রিজার্ভ ফ্লিট-এ যোগ দেয়। লেরে উইলসন 1947 সালের 15ই জানুয়ারি অবসর গ্রহণ করেন। কোরিয়ান যুদ্ধ এবং ভাগ্য কোরিয়ান যুদ্ধের আবির্ভাব এবং আরও যুদ্ধ জাহাজের প্রয়োজনের সাথে সাথে, লেরে উইলসন 28 মার্চ 1951-এ পুনরায় কমিশন করেছিলেন। মার্কিন ওয়েস্ট কোস্ট এবং পার্ল হারবারের মধ্যে 2 বছরের প্রশিক্ষণ এবং টহল দায়িত্ব পালনের পর, জাহাজটি 1954 সালের 27শে আগস্ট পার্ল হারবার থেকে চারটি ওয়েস্টপ্যাক ক্রুজগুলির মধ্যে প্রথমটির জন্য রওনা হয়। লেরে উইলসন সুদূর প্রাচ্যে এই মিশনগুলি অব্যাহত রেখেছিলেন যতক্ষণ না তিনি 1959 সালের 30শে জানুয়ারি সান দিয়েগোতে অবসর গ্রহণ করেন এবং প্যাসিফিক রিজার্ভ ফ্লিট-এ পুনরায় প্রবেশ করেন। 1972 সালের 15ই মে তাকে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং 1973 সালের 14ই সেপ্টেম্বর তাকে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করে দেওয়া হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অবদানের জন্য লেরে উইলসন চারটি ব্যাটল স্টার পুরস্কার পান। উদ্ধৃতি বহিরাগত লিঙ্ক ডিকশনারি অফ আমেরিকান নেভাল ফাইটিং শিপস ন্যাভসোর্স অনলাইনঃ ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট ফটো আর্কাইভ-ইউএসএস লেরে উইলসন (ডিই-414) জন সি বাটলার-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্রিগেট এবং হিউস্টনে নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজগুলির ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট 1944 জাহাজ