Bristol Bullfinch
ব্রিস্টল বুলফিঞ্চ একটি পরীক্ষামূলক ব্রিটিশ সামরিক বিমান ছিল যা 1922 সালে প্রথম উড়ানো হয়েছিল। বৈকল্পিকগুলি প্যারাসোল উইং মনোপ্লেন এবং বাইপ্লেন উভয় হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, তবে উভয় সংস্করণই ব্যর্থ প্রমাণিত হয়েছিল এবং কেবল তিনটি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল। বিকাশ বুলফিঞ্চ ব্রিস্টল এয়ারপ্লেন কোম্পানির প্রধান ডিজাইনার ফ্রাঙ্ক বার্নওয়েল দ্বারা একটি প্যারাসোল-উইং মনোপ্লেন একক আসনের যোদ্ধা হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, যা একটি দুই আসনের বাইপ্লেনে রূপান্তরযোগ্য ছিল, এইভাবে রয়্যাল এয়ার ফোর্সের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে একটি একক আসনের ইন্টারসেপ্টর যোদ্ধা এবং একটি দুই আসনের পুনর্বিবেচনাকারী-যোদ্ধা উভয়ের জন্য। এই ধারণার সাথে যুক্ত সম্ভাব্য খরচ সঞ্চয়, যা জুপিটার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, ব্রিস্টল দেউলিয়া কসমস ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের কাছ থেকে সবেমাত্র যে অধিকার অর্জন করেছিল, তা বিমান মন্ত্রককে আগ্রহী করেছিল, যারা বার্নওয়েলের প্রস্তাবিত নকশাকে ঘিরে একটি নির্দিষ্টকরণ (নির্দিষ্টকরণ 2/21) লিখেছিল এবং জুন 1921 সালে তিনটি প্রোটোটাইপ অর্ডার করেছিল। বুলফিঞ্চ মনোপ্লেন, বা টাইপ 52 বুলফিঞ্চ এমকে 1, একটি ঝালাই করা ইস্পাত নল ফিউজলেজ সহ একটি ক্যান্টিলিভার প্যারাসোল মনোপ্লেন ছিল। ডানাটি দুটি অর্ধে বিভক্ত ছিল, যা বিমানের কেন্দ্ররেখায় যুক্ত ছিল, প্রতিটি অর্ধেক অর্ধেক স্প্যানে সর্বোচ্চ পুরুত্ব থেকে ডানার মূল এবং টিপস উভয় পর্যন্ত সংকুচিত ছিল। ডানাটি প্রোটোটাইপে কাঠের ছিল, তবে পরবর্তী যে কোনও উৎপাদন বিমানের জন্য ধাতব নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। দুই আসনের ফাইটার-রেনেসাঁ সংস্করণ তৈরি করার জন্য, টাইপ 53 বুলফিঞ্চ এমকে 2, পর্যবেক্ষকের জন্য ককপিট সহ পাইলটের পিছনে একটি অতিরিক্ত ফিউজলেজ বে যুক্ত করা হয়েছিল এবং একটি ক্যান্টিলিভারের নীচের উইং সংযুক্ত করা হয়েছিল যা পর্যবেক্ষকের ওজন এবং লম্বা ফিউজলেজের ফলে মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রে পরিবর্তনের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। প্রথম প্রোটোটাইপ, একটি টাইপ 52 মনোপ্লেন, 6 নভেম্বর 1922-এ উড়েছিল, দ্বিতীয় প্রোটোটাইপ, এছাড়াও একটি মনোপ্লেন, 1923 সালের মে মাসে উড়েছিল। একক বিমান হিসাবে প্রথম উড্ডয়নের পরে, তৃতীয় প্রোটোটাইপটি বাইপ্লেন কনফিগারেশনে রূপান্তরিত করা হয়েছিল, 1924 সালের 17ই মার্চ সেই কনফিগারেশনে উড়ছিল। একক আসনের গাড়িটি যুক্তিসঙ্গত পারফরম্যান্স প্রদর্শন করলেও, দুই আসনের গাড়িটি অতিরিক্ত ওজনের ছিল এবং প্রয়োজনীয় সামরিক বোঝা বহন করতে অক্ষম প্রমাণিত হয়েছিল। আর কোনও উৎপাদন হয়নি। ভেরিয়েন্ট টাইপ 52 বুলফিঞ্চ এমকে 1 একক আসনের প্যারাসোল মনোপ্লেন। দুটি নির্মিত। টাইপ 53 বুলফিঞ্চ এমকে II দুই আসনের বাইপ্লেন ডেরিভেটিভ। ওয়ান বিল্ট অপারেটরস রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্পেসিফিকেশনস (বুলফিঞ্চ I) রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্কস দ্য ট্রান্সপোর্ট আর্কাইভ, বুলফিঞ্চ I মনোপ্লেন দ্য ট্রান্সপোর্ট আর্কাইভ, বুলফিঞ্চ II বাইপ্লেন 1920-এর দশকের ব্রিটিশ যুদ্ধবিমান 1920-এর দশকের ব্রিটিশ সামরিক নজরদারি বিমান বুলফিঞ্চ যুক্তরাজ্যের প্যারাসোল-উইং বিমানের সামরিক বিমান প্রকল্প বাতিল করে বাইপ্লেনস একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান বিমান প্রথম 1922 সালে উড়েছিল।