USS Ontonagon
ইউ. এস. এস অন্টোনগন (এ. ও. জি-36) একটি মেট্টাউই-শ্রেণীর পেট্রোল ট্যাঙ্কার ছিল যা মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা বহরে যুদ্ধজাহাজে এবং প্রত্যন্ত নৌবাহিনী স্টেশনে পেট্রোল পরিবহনের বিপজ্জনক কাজের জন্য অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। অন্টোনগন, প্রাক্তন এমসি হুল 1799,10 মে 1944 সালে ইস্ট কোস্ট শিপ ইয়ার্ড ইনকর্পোরেটেড, বায়োন, নিউ জার্সি দ্বারা স্থাপন করা হয়েছিল; 30 জুন 1944 সালে চালু হয়েছিল; মিসেস রিভা হ্যাল্পার্ন দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল; এবং 21 সেপ্টেম্বর 1944 সালে কমিশন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিষেবা চেসাপিক উপসাগরে ঝাঁকুনির পরে, অন্টোনগন ক্যারিবিয়ানের জন্য ভার্জিনিয়ার নরফোককে সাফ করে দেয়, যেখান থেকে পেট্রোলিয়াম পণ্যসম্ভার নেওয়ার পরে, সে প্রশান্ত মহাসাগরে চলতে থাকে। প্রশান্ত মহাসাগরীয় অপারেশন 1945 সালের বসন্ত পর্যন্ত সার্ভরন 8-কে বরাদ্দ করা হয়, তিনি বহরে গ্যাসোলিন পরিবহন ও বিতরণের প্রথম পর্যায়ে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূল থেকে ঘাঁটিগুলিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে সহায়তা করেছিলেন। সার্ভরন 8 নিয়ন্ত্রণ থেকে, সরবরাহ জাহাজগুলি পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়ে সার্ভরন 10-এর অপারেশনাল নিয়ন্ত্রণে চলে যায় যাতে ফরোয়ার্ড ইউনিটগুলিতে পাঠানো যায়। 2রা এপ্রিল উলিতিতে অন্টোনগন সেই স্কোয়াড্রনে যোগ দেয়। ওকিনাওয়ায় চালিয়ে যাওয়ার জন্য নির্ধারিত, তিনি সেই নোঙ্গরখানায় জাহাজগুলিতে জ্বালানি ভরিয়েছিলেন কারণ তার প্রস্থানের তারিখ পিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল। 22শে জুন তিনি ওকিনাওয়ার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 29 তারিখে পৌঁছে, তিনি রিউকিউসে থেকে যান, যুদ্ধের শেষ এবং বছরের শেষের দিকে কেরামা রেটো, হাগুশি, নাহা এবং বাকনার উপসাগরে জাহাজগুলিকে জ্বালানি দেন। 1946 সালের 15ই জানুয়ারি তিনি ফিলিপাইনের উদ্দেশ্যে বাকনার উপসাগর ত্যাগ করেন। ইউ. এস. এ. টি অন্টোনগন হিসাবে সেনাবাহিনীতে নিযুক্ত 6 দিন পরে, তিনি ম্যানিলা এবং সুবিক বেইসে 27 ফেব্রুয়ারি ম্যানিলায় অবসর গ্রহণ না হওয়া পর্যন্ত কাজ করেছিলেন এবং ইউ. এস. এ. টি অন্টোনগন হিসাবে আর্মি ট্রান্সপোর্ট সার্ভিসে স্থানান্তরিত হন। কোরিয়ায় শত্রুতা ছড়িয়ে পড়ার এক সপ্তাহের মধ্যে ইউ. এস. এন. এস অন্টোনগন (টি-এ. ও. জি-36) হিসাবে নৌবাহিনীতে নিযুক্ত, অন্টোনগন নৌবাহিনী দ্বারা এম. এস. টি. এস-এ ব্যবহারের জন্য পুনরায় অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। ইউ. এস. এন. এস অন্টোনগন (টি-এ. ও. জি-36) হিসাবে পরিষেবাতে নিযুক্ত এবং সিভিল সার্ভিস ক্রু দ্বারা পরিচালিত, তিনি আবার প্রশান্ত মহাসাগরের জলে যুদ্ধক্ষেত্রে তেলের জীবনরেখা খোলা রাখার জন্য চলাচল করেছিলেন। 1952 সালের জানুয়ারিতে তিনি যুদ্ধক্ষেত্রে বহরের ইউনিট এবং ঘাঁটিগুলিতে সরাসরি সমর্থন শুরু করেন এবং 1954 সালের জুন পর্যন্ত জাপান ও কোরিয়ার মধ্যে শাটল জাহাজ হিসাবে সেই সমর্থন বজায় রাখেন। স্টেটসাইড এবং ডিকমিশনিং সেপ্টেম্বরে পশ্চিম উপকূলে ফিরে এসে তাকে চাকরি থেকে সরিয়ে দেওয়া হয় এবং 1954 সালের 14ই ডিসেম্বর ওয়াশিংটনের অলিম্পিয়ায় মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনে স্থানান্তরিত করা হয়। 1955 সালের 22শে জুন নৌবাহিনীর তালিকা থেকে ছিটকে গিয়ে তিনি জাতীয় প্রতিরক্ষা রিজার্ভ ফ্লিটের একটি ইউনিট হিসাবে থেকে যান। এম. এস. টি. এস-এর সাথে চাকরিতে ফিরে অন্টোনগন মিলিটারি সি ট্রান্সপোর্টেশন সার্ভিসে (এম. এস. টি. এস) ফিরে আসেন এবং 1956 সালের 26শে এপ্রিল আবার চাকরিতে নিযুক্ত হন। উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরে নিযুক্ত হয়ে, তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে তৃতীয়বারের জন্য নিষ্ক্রিয় না হওয়া পর্যন্ত এম. এস. টি. এস-এর সাথে কাজ করেছিলেন এবং 25 সেপ্টেম্বর 1956 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার সুইসুন বে-তে জাতীয় প্রতিরক্ষা রিজার্ভ ফ্লিট-এ "রেডি স্ট্যাটাস"-এ রাখা হয়েছিল। 1957 সালের 13ই নভেম্বর তাকে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং স্থায়ীভাবে সামুদ্রিক প্রশাসনে স্থানান্তরিত করা হয়। 1964 সালে তাকে বরখাস্ত করা হয়। সামরিক পুরস্কার এবং সম্মান অনটনগন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে সেবার জন্য একটি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন। তথ্যসূত্র নেভসোর্স অনলাইনঃ সার্ভিস শিপ ফটো আর্কাইভ-এওজি-36 অন্টোনগন মেটাউই-শ্রেণীর পেট্রোল ট্যাঙ্কার টাইপ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জাহাজের টি1-এম-এ2 ট্যাঙ্কার নিউ জার্সির বায়োনে নির্মিত 1944 সালের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজ