USS Tweedy
ইউএসএস টুইডি (ডিই-532) 1944 থেকে 1946 এবং 1952 থেকে 1969 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে কর্মরত ছিল। 1970 সালে লক্ষ্য হিসেবে তাকে ডুবিয়ে দেওয়া হয়। আলবার্ট উইলিয়াম টুইডি জুনিয়র 1920 সালের 22শে মার্চ জন্মগ্রহণ করেন এবং উইনেটকা, ইলিনয় এবং হিঙ্গাম, ম্যাসাচুসেটস-এর পাবলিক স্কুলে পড়াশোনা করেন। 1938 সালের শেষের দিকে তিনি ম্যাসাচুসেটসের উইলিয়ামসটাউনের উইলিয়ামস কলেজে ভর্তি হন। 1939 সালের গ্রীষ্মে তিনি ভার্জিনিয়ার মেরিন কর্পস বেস কোয়ান্টিকোতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পসের প্লাটুন কমান্ডার স্কুল শেষ করেন এবং তার দ্বিতীয় বছরের শেষে মেরিন এভিয়েশন ক্যাডেট হওয়ার জন্য কলেজ ছেড়ে দেন। ম্যাসাচুসেটস-এর নেভাল এয়ার স্টেশন স্কোয়ান্টাম এবং ফ্লোরিডার নেভাল এয়ার স্টেশন পেনসাকোলা-তে উড়ান প্রশিক্ষণের পর, তিনি 1941 সালের 14ই অক্টোবর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস রিজার্ভে সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট নিযুক্ত হন। 1942 সালের গোড়ার দিকে মিডওয়ে অ্যাটলে মেরিন স্কাউটার-বোম্বার স্কোয়াড্রন (ভিএমএসবি)-241-এর সাথে দায়িত্ব পালনের আগে তিনি সান দিয়েগো এবং হাওয়াইতে নিযুক্ত ছিলেন। মে মাসের শেষের দিকে যোগাযোগ কর্মকর্তা হওয়ার আগে তিনি স্কোয়াড্রনের সহকারী ফ্লাইট অফিসার এবং সহকারী যোগাযোগ কর্মকর্তা হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1942 সালের 4ঠা জুন ভোরে তিনি মিডওয়ে থেকে তাঁর ডগলাস এসবিডি ডান্টলেস ডাইভ-বম্বারে যাত্রা করেন। কয়েক মিনিট পরে, মিডওয়ের যুদ্ধ শুরু হয় যখন ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর বাহকদের বিমানগুলি মিডওয়েতে সামুদ্রিক স্থাপনাগুলিকে আঘাত করে এবং মিডওয়েতে অবস্থিত পুরানো আমেরিকান যুদ্ধবিমানগুলি যুদ্ধের প্রাথমিক পর্যায়ে নতুন এবং গতিশীল জাপানি মিত্সুবিশি এ 6 এম জেরোস দ্বারা প্রেরণ করা হয়। ভি. এম. এস. বি-241 বিমানবাহী রণতরী হির্যুতে একটি গ্লাইড-বোমা হামলার চেষ্টা করে। একটি ভয়ঙ্কর অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট ব্যারেজ এবং সংখ্যার দিক থেকে উচ্চতর শত্রু যুদ্ধবিমানের দ্বারা বারবার আক্রমণ সত্ত্বেও, লেফটেন্যান্ট টুইডি তার বিমানটিকে বাহকের উপর একটি বোমা ছাড়ার আগে বিপজ্জনকভাবে কম উচ্চতায় নিয়ে যান। জাপানি যোদ্ধারা তখন টুইডির বিমান আক্রমণ করে গুলি করে। তাঁকে মরণোত্তর নেভি ক্রস প্রদান করা হয়। হিস্ট্রি টুইডি 1943 সালের 31শে আগস্ট বোস্টন নেভি ইয়ার্ড দ্বারা স্থাপন করা হয়েছিল; 1943 সালের 7ই অক্টোবর চালু করা হয়েছিল; লেফটেন্যান্ট টুইডির মা মিসেস অ্যালবার্ট উইলিয়াম টুইডি দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল; এবং 1944 সালের 12ই ফেব্রুয়ারি কমিশন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের উত্তর আটলান্টিক অপারেশন তার ফিটিং শেষ হওয়ার পরে, টুইডি 1 মার্চ ম্যাসাচুসেটসের বস্টন ত্যাগ করেন এবং বারমুডার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন যেখানে তিনি মাসের শেষের দিকে শেকডাউন অনুশীলন পরিচালনা করেন। 30 ও 31 মার্চ বারমুডা থেকে বস্টন যাওয়ার পথে, ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট উপকূলীয় শিপিং লেনে লুকিয়ে থাকা একটি জার্মান সাবমেরিনের জন্য 13 ঘন্টা অনুত্পাদক অনুসন্ধান চালায়। তিনি এপ্রিল মাসে বোস্টনে নোঙর করা শুরু করেন, তারপর 18 তারিখে ফ্লোরিডার মিয়ামিতে পৌঁছানোর আগে চেসাপিক উপসাগরে গুলি চালানোর পরীক্ষার জন্য দক্ষিণে চলে যান। সেখানে তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বেশিরভাগ সময় জুড়ে দায়িত্ব পালন শুরু করেন। মায়ামির নেভাল ট্রেনিং সেন্টারে নিযুক্ত হয়ে, তিনি ফ্লোরিডা কিস পরিচালনা করেছিলেন, ছাত্র অফিসার এবং নিউক্লিয়াস ক্রুদের জন্য ইনডাক্ট্রিনেশন ক্রুজ পরিচালনা করেছিলেন। মেরামত বা পরিবর্তনের জন্য মাঝে মাঝে দক্ষিণ ক্যারোলিনার চার্লসস্টনে থাকার সময়, তিনি 1945 সালের প্রথম মাস পর্যন্ত প্রশিক্ষিত কর্মীদের সাথে নৌবহর সরবরাহ করে এই প্রয়োজনীয় কিন্তু অস্পষ্ট ভূমিকা অব্যাহত রেখেছিলেন। 1945 সালের এপ্রিলে, তিনি একটি নৌবাহিনীর উড়ন্ত নৌকা থেকে ছয়জন ভূপাতিত বিমানচালককে উদ্ধার করেন এবং সান সালভাদোরের উত্তরে একটি সাবমেরিন অনুসন্ধান পরিচালনা করেন। 1945 সালের জুন মাসে, তিনি চার্লসস্টনে ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট ডিভিশন 63-এ নিয়োগের প্রস্তুতির জন্য উপস্থিত ছিলেন। জুনের মাঝামাঝি থেকে অক্টোবরের শেষ পর্যন্ত, তিনি সেই বিভাগের সাথে ক্যাসকো বে-তে অনুশীলনে অংশ নিয়েছিলেন। 21শে অক্টোবর, তিনি নৌবাহিনী দিবসের কার্যক্রমের জন্য বোস্টনে যাত্রা করেন। জাহাজটি 8ই নভেম্বর ফ্লোরিডার উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং 11ই নভেম্বর ফ্লোরিডার গ্রিন কোভ স্প্রিংসে পৌঁছায়। সেখানে তিনি নিষ্ক্রিয়তার জন্য প্রস্তুতি নেন। 1946 সালের 10ই মে তাঁকে বরখাস্ত করা হয় এবং সংরক্ষিত স্থানে রাখা হয়। 1949 সালের মার্চের শেষের দিকে তার ফ্লোরিডা বার্থ থেকে একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ টোড হিসাবে সুপারিশ করা হয়, তিনি চার্লসটন এবং বাথ, মেইনে রূপান্তর এবং মেরামতের মধ্য দিয়ে যান, যা 1950 সালের শরৎ পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। তিনি 1950 সালের নভেম্বরে বোস্টনে আসেন এবং 1952 সালের 2রা এপ্রিল পুনরায় নিযুক্ত না হওয়া পর্যন্ত সেখানে ছিলেন। টুইডি ছিলেন একমাত্র ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট যিনি সম্পূর্ণ এস. সি. বি 63 অ্যান্টি-সাবমেরিন ওয়ারফেয়ার রূপান্তর গ্রহণ করেছিলেন, যার মধ্যে সেতুর উপরে চারটি হেজহোগ সহ একটি নতুন উপরিকাঠামো ছিল, যা 1ম স্তরে সরানো হয়েছিল। কিউবার গুয়ান্তানামো বে থেকে মহড়ার পর, তিনি ফ্লোরিডার কী ওয়েস্টে ফ্লিট সোনার স্কুলের প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে বছরটি শেষ করেন। পরবর্তী তিন বছর ধরে, টুইডি কী ওয়েস্টের ফ্লিট সোনার স্কুলে অ্যাসাইনমেন্টের পাশাপাশি রিজার্ভ প্রশিক্ষণ এবং মিডশিপম্যান ক্রুজ পরিচালনা করেছিলেন এবং ক্যারিবিয়ানের বার্ষিক অপারেশন স্প্রিংবোর্ডে অংশ নিয়েছিলেন। 1956 সালে, তিনি উত্তর আটলান্টিক মহাসাগরে ডুবোজাহাজ শিকারী-হত্যাকারী মহড়া যোগ করেন, যার সময় তিনি তার ক্রিয়াকলাপে নতুন ডুবোজাহাজ বিরোধী যুদ্ধের সরঞ্জাম পরীক্ষা করেছিলেন। 1957 সালের গ্রীষ্মের শেষের দিকে, তিনি তার প্রথম ভূমধ্যসাগরীয় ক্রুজ-এ নিযুক্ত হন এবং নভেম্বরে কী ওয়েস্টে ফিরে আসার আগে অপারেশন ডিপওয়াটারে অংশ নেন। 1958 সালের জুন মাসে, টুইডি একটি নেভাল রিজার্ভ প্রশিক্ষণ জাহাজে পরিণত হয়। কিউবার জলে রিফ্রেশার প্রশিক্ষণের পর, তিনি রিজার্ভ এসকর্ট স্কোয়াড্রন 4-এর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে দায়িত্ব গ্রহণ করেন, 6ষ্ঠ নৌ জেলা থেকে রিজার্ভদের প্রশিক্ষণ দেন। 1959 সালের 20শে জুন জাহাজটিকে সংরক্ষণের বাইরে রাখা হয়েছিল, কিন্তু তিনি দুই বছরেরও বেশি সময় ধরে ফ্লোরিডার পেনসাকোলা থেকে সপ্তাহান্তের প্রশিক্ষণ ক্রুজ পরিচালনা করেছিলেন। বার্লিন সঙ্কটের সময় পুনরায় সক্রিয় করা হয় 1961 সালের আগস্টের বার্লিন সঙ্কটের প্রতিক্রিয়ায়, সেই বছরের 2রা অক্টোবর টুইডিকে পুনর্নবীকরণ করা হয়। রিফ্রেশার প্রশিক্ষণের পরে, তাকে রোড আইল্যান্ডের নিউপোর্টের হোম বন্দরের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল এবং 1962 সালের গোড়ার দিকে ক্যারিবীয় অঞ্চলে ডুবোজাহাজ বিরোধী বাধা দায়িত্ব শুরু করেছিলেন। সারা বছর ধরে, তিনি নৌবহর এবং ধরনের অনুশীলনে নিযুক্ত ছিলেন, শুভেচ্ছা সফর করেছিলেন এবং এসকর্ট স্কোয়াড্রন 12-এর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করেছিলেন। 12ই জুন, যখন টুইডি পেনসাকোলা থেকে নরফোক, ভার্জিনিয়ায় যাচ্ছিলেন, তখন তিনি একটি খোলা, 14-ফুট নৌকায় সমুদ্রে দু 'দিন থাকার পর 9 জন কিউবান নাগরিককে বিপদে পড়েছিলেন। টুইডি শরণার্থীদের সহায়তা করেছিল এবং পরের দিন তাদের মিয়ামি যাওয়ার পথে সহায়তার জন্য মার্কিন উপকূলরক্ষী বাহিনীর প্রতিনিধিদের কাছে হস্তান্তর করেছিল। 1962 সালের 1লা আগস্ট, ডেস্ট্রয়ার এসকর্টটি আবার বাতিল করা হয় এবং সংরক্ষিত প্রশিক্ষণ জাহাজের মর্যাদায় ফিরে আসে। ফ্লোরিডার বন্দরগুলির বাইরে কাজ করে, তিনি 1969 সালের মে মাসের শেষের দিকে শেষবারের মতো ফ্লোরিডার সেন্ট পিটার্সবার্গ ত্যাগ না করা পর্যন্ত সেই ক্ষমতা অব্যাহত রেখেছিলেন। 29শে মে, তিনি নিষ্ক্রিয়করণের জন্য টেক্সাসের অরেঞ্জে পৌঁছান এবং 1969 সালের 30শে জুন, নৌবাহিনীর তালিকা থেকে তাঁর নাম বাদ দেওয়া হয়। 1970 সালের মার্চ মাসে, তাকে লক্ষ্যবস্তু হিসাবে ধ্বংসের জন্য নেভাল এয়ার আটলান্টিকে নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1970 সালের মে মাসে ফ্লোরিডার কাছে লক্ষ্য হিসাবে তাকে ডুবিয়ে দেওয়া হয়। তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ জন সি বাটলার-শ্রেণীর ধ্বংসকারী এসকর্টস বস্টনে নির্মিত জাহাজ 1943 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজের ধ্বংসকারী এসকর্টস 1970 সালে ফ্লোরিডা উপকূলের সামুদ্রিক ঘটনার জাহাজডুবির লক্ষ্য হিসাবে ডুবে যায়