USS Chiwawa
ইউএসএস চিওয়াওয়া (এও-68) হল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত একটি প্রাক্তন টি3-এস-এ1। তিনি ওয়াশিংটনের চিওয়াওয়া নদীর নামে নামকরণ করা একমাত্র মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজ ছিলেন। 1942 সালের 25শে জুন বেথলেহেম স্টিল কোম্পানি, স্প্যারো পয়েন্ট, মেরিল্যান্ড দ্বারা এস. এস সামোসেট হিসাবে একটি মেরিটাইম কমিশনের চুক্তির অধীনে চিওয়াওয়া চালু করা হয়েছিল, যা মিসেস এইচ. জি স্মিথ দ্বারা স্পন্সর করা হয়েছিল, যা 1942 সালের 24শে ডিসেম্বর নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং একই দিনে আটলান্টিক ফ্লিটকে রিপোর্ট করার জন্য কমিশন করা হয়েছিল। চিওয়াওয়াকে একটি টি3-এস-এ1 নকশা হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল, যেখানে "টি" মানে ট্যাঙ্কার, "3" মানে তার চেয়ে দীর্ঘ, "এস" মানে একক-স্ক্রু বাষ্প চালন, এবং "এ1" মানে তার ধরনের প্রথম নকশা। ইতিহাস সামরিক পরিষেবা চিওয়াওয়া 1943 সালের 13ই ফেব্রুয়ারি ভার্জিনিয়ার নরফোককে আরুবায় তেল লোড করার জন্য সাফ করে দেয় এবং 25শে ফেব্রুয়ারি মরক্কোর কাসাব্লাঙ্কার উদ্দেশ্যে একটি কনভয়ে যোগ দিতে নিউ ইয়র্কে ফিরে আসে, যা 4ঠা মার্চ যাত্রা করে। অ্যাজোরেস-এর পূর্বে একটি নেকড়ে-প্যাক দ্বারা আক্রান্ত হয়ে, কনভয়টি চারটি জাহাজ হারায়, কিন্তু মরক্কোর পোর্ট লিয়াউটে থেকে আসা বিমানগুলি ইউ-বোটগুলিকে তাড়িয়ে দেয় এবং কনভয়ের বাকি অংশ 21শে মার্চ নিরাপদে পৌঁছে যায়। চিওয়াওয়া 11ই এপ্রিল কনভয়ে করে কাসাব্লাঙ্কা থেকে নরফোকের উদ্দেশ্যে রওনা দেন, একটি শান্ত পথের পর 28শে এপ্রিল পৌঁছন। 4 মে থেকে 17 জুলাইয়ের মধ্যে তিনি পূর্ব উপকূলে তেল পরিবহন করেন, আরুবা, নেদারল্যান্ডস ওয়েস্ট ইন্ডিজ এবং পোর্ট আর্থার, টেক্সাসে লোড করেন এবং বারমুডা, আর্জেন্টিনা, নিউফাউন্ডল্যান্ড এবং নরফোক-এ তার পণ্যসম্ভার নিষ্কাশন করেন। তিনি 17 জুলাই থেকে 4 ডিসেম্বরের মধ্যে স্কটল্যান্ড, ওয়েলস এবং কাসাব্লাঙ্কায় তিনটি কনভয় ক্রসিং করেছিলেন, তারপরে পোর্ট আর্থার এবং আরুবায় পুনরায় অপারেশন শুরু করেছিলেন, 25 জানুয়ারী-8 মার্চ 1944 ব্যতীত, যখন তিনি আবার উত্তর আফ্রিকায় অতিক্রম করেছিলেন। 1944 সালের মে এবং জুলাই মাসে ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জে দুটি কনভয় ক্রসিংয়ের পরে, চিওয়াওয়া 14ই জুলাই নরফোক থেকে আলজেরিয়ার মেরস এল কেবির এবং ইতালির নেপলসের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে 5ই আগস্ট পৌঁছেছিল। 2রা সেপ্টেম্বর আলজেরিয়ার ওরানে অবসর নেওয়ার আগে পর্যন্ত নেপলস থেকে চিওয়াওয়া দক্ষিণ ফ্রান্স আক্রমণকারী জাহাজগুলিকে জ্বালানি দিয়েছিল। নভেম্বর মাসে কাসাব্লাঙ্কায় তার পরবর্তী কনভয় পর্যন্ত উপকূলীয় তেল চলাচল পুনরায় শুরু করতে তিনি 14ই সেপ্টেম্বর নিউ ইয়র্কে ফিরে আসেন। আরুবা এবং নিউইয়র্কের মধ্যে, তারপর গুয়ান্তানামো বে এবং বারমুডা এবং পরে আর্জেন্টিয়ায় একাধিক রান 1945 সালের 31 মে পর্যন্ত চিওয়াওয়া দখল করে, যখন তিনি 1 জুলাই পর্যন্ত মেরামতের জন্য নরফোক নেভি ইয়ার্ডে প্রবেশ করেন। তিনি টেক্সাসের বেটাউনে তেল লোড করার জন্য নরফোককে অনুমতি দিয়েছিলেন এবং 1 আগস্ট পার্ল হারবারে পৌঁছেছিলেন। পাঁচ দিন পরে তিনি উলিথি এবং ওকিনাওয়ার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখানে 30শে আগস্ট থেকে 29শে নভেম্বর পর্যন্ত তিনি স্টেশন ট্যাঙ্কার হিসাবে কাজ করেন, সেপ্টেম্বরে সমুদ্রে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 7ম নৌবহরকে জ্বালানি দেওয়ার জন্য একটি যাত্রা করেন। চিওয়াওয়া সান ফ্রান্সিসকো, ক্যালিফোর্নিয়া এবং বালবোয়ায় প্রবেশ করেন এবং 1946 সালের 7ই জানুয়ারি নিউ ইয়র্কে পৌঁছান। তিনি 19 জানুয়ারী 1946 সালে মেলভিল, রোড আইল্যান্ড থেকে ইংল্যান্ড, জার্মানি এবং ফ্রান্সের বন্দরগুলির জন্য যাত্রা করেছিলেন, ক্যাসকো বে এবং আর্জেন্টিনায় ডেকেছিলেন এবং 18 মার্চ নিউইয়র্কে পৌঁছানোর আগে আইসল্যান্ডে ফিরে এসেছিলেন। চিওয়াওয়াকে 1946 সালের 6ই মে বরখাস্ত করা হয় এবং 1946 সালের 23শে আগস্ট মেরিটাইম কমিশনে স্থানান্তরিত করা হয়। এরপর ওহাইওর লোরেনের আমেরিকান শিপবিল্ডিং-এ গ্রেট লেক পরিষেবার জন্য সোজা-সজ্জিত বাল্ক মালবাহী জাহাজ হিসাবে তাকে পুনর্নির্মাণ করা হয়, যার নাম পরিবর্তন করে এসএস ওয়াল্টার এ রাখা হয়। ক্লিভল্যান্ড ক্লিফস স্টিমশিপ কোম্পানির জন্য স্টার্লিং পালতোলা এবং 15 জুলাই 1961 সালে চালু হয়। সেই রূপান্তরের মধ্যে জার্মানিতে নির্মিত এবং আটলান্টিক মহাসাগর জুড়ে টানা 510 ফুট মিডবডি কার্গো বিভাগের সংহতকরণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1985 সালে তাকে ফোর্ড মোটর কোম্পানির কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয়, যার নাম পরিবর্তন করে রাখা হয় এসএস উইলিয়াম ক্লে ফোর্ড (দ্বিতীয়)। 1989 সালে, তাকে আবার বিক্রি করা হয়, এবার লেকস শিপিং কোম্পানির কাছে এবং নাম পরিবর্তন করে এস. এস. লি এ. ট্রেগুর্থ রাখা হয়। এখন ইন্টারলেক স্টিমশিপ কোম্পানির মালিকানাধীন, লি এ. ট্রেগুর্থার বাষ্প টারবাইনটি 2005-2006 লে-আপের সময় দুটি 3000 কিলোওয়াট (4050 এইচপি) রোলস-রয়েস বার্গেন বি 32:40-এল6এ ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 2020 সালের গ্রীষ্ম জুড়ে কোভিড-19 মহামারীর কারণে শিপিংয়ের চাহিদা হ্রাসের কারণে তাকে সুপিরিয়র, উইসকনসিনের ফ্রেজার শিপইয়ার্ডে ডক করা হয়েছিল। তিনি 2021 সালের মার্চ মাসে হ্রদের বহরে পুনরায় যোগদান করেন এবং বর্তমানে সক্রিয় রয়েছেন। একটি বেসামরিক জাহাজ হিসাবে, এমভি লি এ. ট্রেগুর্থার 21 জন ক্রু রয়েছে, যার মধ্যে 7 জন অফিসার এবং 14 জন ক্রু রয়েছে, চিওয়াওয়া যুদ্ধকালীন পরিপূরক প্রায় 225 জন অফিসার এবং তালিকাভুক্ত পুরুষের তুলনায়। পুরস্কার এবং সম্মান চিওয়াওয়া দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য দুটি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন। তিনি অনুমোদিত ছিলেনঃ রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক অফিসিয়াল এম/ভি লি এ. ট্রেগুর্থা ওয়েবপেজ চিওয়াওয়া-শ্রেণীর অয়েলার জাহাজ স্প্যারো পয়েন্ট, মেরিল্যান্ডে নির্মিত 1942 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ট্যাঙ্কারগুলির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজ গ্রেট লেকস লোরেইন, ওহিওতে নির্মিত মালবাহী জাহাজ