San Francisco State University station
সান ফ্রান্সিসকো স্টেট ইউনিভার্সিটি স্টেশন হল মুনি মেট্রো এম ওশান ভিউ লাইনের একটি হালকা রেল স্টেশন, যা সান ফ্রান্সিসকো স্টেট ইউনিভার্সিটি এবং সান ফ্রান্সিসকো, ক্যালিফোর্নিয়ার 19তম অ্যাভিনিউয়ের মাঝখানে পার্কমার্সেড পাড়ায় অবস্থিত। এটি 1925 সালে লাইনের প্রথম পর্যায় দিয়ে খোলা হয় এবং 1993 সালে একটি উচ্চ-স্তরের দ্বীপ প্ল্যাটফর্ম দিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়। স্টেশনটি সহজলভ্য। স্টপটি বাস রুট, (একটি সীমিত-স্টপ দ্রুত পরিষেবা), এবং (একটি রাতারাতি পরিষেবা) দ্বারাও পরিবেশন করা হয়। ইতিহাস 1925 সালের 6ই অক্টোবর যখন এম ওশান ভিউ লাইনটি খোলা হয়, তখন এটি 19তম অ্যাভিনিউয়ের পশ্চিম দিকে চলে যায়; পরে রাস্তার মাঝখানে লাইনটি রেখে দ্বিতীয় সেট লেন যুক্ত করা হয়। ছোট পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম সহ বেশ কয়েকটি স্টেশন 19তম অ্যাভিনিউ বরাবর অবস্থিত ছিল, যার মধ্যে একটি হলওয়ে অ্যাভিনিউতে ছিল; 1940-এর দশকে সংলগ্ন পার্কমার্সেড উন্নয়ন প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পরে এবং 1953 সালে সান ফ্রান্সিসকো স্টেট কলেজ (পরে সান ফ্রান্সিসকো স্টেট ইউনিভার্সিটি) ক্যাম্পাস খোলার পরে এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। 1960-এর দশকের শেষের দিকে, মার্কেট স্ট্রিট সাবওয়ের প্রাথমিক পরিকল্পনার সময় স্টেশনটিকে সাবওয়ে পরিষেবার সম্ভাব্য বাইরের টার্মিনাস হিসাবে বিবেচনা করা হত; তবে, 1968 সালের মধ্যে, মুনি সাবওয়েতে খাওয়ানো পৃষ্ঠের স্ট্রিটকার হিসাবে বিদ্যমান পাঁচটি লাইনই রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে, মুনি জে চার্চ লাইনের নতুন ট্র্যাকের উপর দিয়ে বালবোয়া পার্ক স্টেশন পর্যন্ত সম্প্রসারণের পরিকল্পনা শুরু করেন, তারপর এম ওশান ভিউ লাইনের উপর দিয়ে হাই-রাইডারশিপ সান ফ্রান্সিসকো স্টেট ইউনিভার্সিটি এবং স্টোনস্টাউন গ্যালেরিয়া স্টেশন পর্যন্ত। নতুন ট্র্যাকের জন্য একটি চূড়ান্ত পরিবেশগত প্রভাব বিবৃতি 1983 সালে প্রকাশিত হয়েছিল; এটি 1991 সালের আগস্টে অ-রাজস্ব পদক্ষেপের জন্য খোলা হয়েছিল এবং 1993 সালের জুন মাসে রাজস্ব পরিষেবা শুরু হয়েছিল। মূল পরিকল্পনায় বিদ্যমান দুটি স্টেশনকে উচ্চ-স্তরের দ্বীপ প্ল্যাটফর্ম দিয়ে পুনর্নির্মাণ এবং জে চার্চ ট্রেনগুলিকে ফিরে যাওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি পকেট ট্র্যাকের আহ্বান জানানো হয়েছিল। প্রতিবেশীদের আপত্তির পর পরিকল্পনা থেকে পকেট ট্র্যাকটি সরিয়ে ফেলা হয়। 19তম অ্যাভিনিউয়ের প্রথম পর্যায়। প্ল্যাটফর্ম এবং ট্র্যাকওয়ে ইমপ্রুভমেন্ট প্রজেক্টের জন্য 19শে জুন থেকে 23শে অক্টোবর, 1993 পর্যন্ত সেন্ট ফ্রান্সিস সার্কেলের দক্ষিণে বাস দ্বারা লাইনটি প্রতিস্থাপিত করার প্রয়োজন ছিল; পরিষেবা পুনরুদ্ধার করা হলে দুটি স্টেশনে নতুন প্ল্যাটফর্ম খোলা হয়েছিল। দ্বিতীয় পর্যায়ে 30শে জুলাই, 1994 থেকে সম্পূর্ণ ধ্বংসযজ্ঞের প্রয়োজন ছিল; ছুটির কেনাকাটার জন্য 19শে নভেম্বর স্টোনস্টাউনে এবং 28শে জানুয়ারী, 1995-এ বাকি লাইনে রেল পরিষেবা পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। কিছু সপ্তাহের দিনের জে এবং এম পরিষেবা 1995 থেকে 1998 সাল পর্যন্ত পূর্ণ-রুটে ছিল, কিন্তু পূর্ণ-রুটে কখনই বাস্তবায়িত হয়নি। তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ এস. এফ. এম. টি. এ-19তম অ্যাভিনিউ ও হলওয়ে অ্যাভিনিউ ইনবাউন্ড ও আউটবাউন্ড এস. এফ. বে ট্রানজিট (অনানুষ্ঠানিক)-19তম অ্যাভিনিউ ও হলওয়ে অ্যাভিনিউ মুনি মেট্রো স্টেশন ক্যালিফোর্নিয়ার বিশ্ববিদ্যালয় ও কলেজ ক্যাম্পাসে রেল স্টেশনগুলি 1925 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রেল স্টেশনগুলি খোলা হয় যা 1993 সালে খোলা হয়।