DHL Balloon
সিঙ্গাপুরের ডিএইচএল বেলুন ছিল বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম বাঁধা হিলিয়াম বেলুন। 2006 সালে এটি স্ফীত করা হয় এবং 2008 সালের অক্টোবরে বন্ধ ও ভেঙে ফেলা হয়। ইতিহাস ডিএইচএল বেলুন প্রথম সিঙ্গাপুরের ডাউনটাউন কোরের ট্যান কুই ল্যান স্ট্রিটে নিউ 7ম তলা হোটেল এবং বুগিস এমআরটি স্টেশনের কাছে অবস্থিত ছিল। 25 লক্ষ মার্কিন ডলার ব্যয়ে চালু হওয়া ডিএইচএল বেলুনটি অ্যারোফাইল বেলুন সিঙ্গাপুর পিটিই লিমিটেড এবং ভার্টিকাল অ্যাডভেঞ্চার পিটিই লিমিটেডের একটি যৌথ উদ্যোগ ছিল এবং পরিকল্পনা করতে এক বছর সময় লেগেছিল। প্রকল্পটি বিশ্বব্যাপী কুরিয়ার, মালবাহী এবং লজিস্টিক সংস্থা ডিএইচএল এক্সপ্রেস দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল যা বেলুনে একচেটিয়া বিজ্ঞাপনের স্থান পেয়েছিল। এই প্রকল্পের সাথে জড়িত ব্যবসায়িক অংশীদাররা আরবান রিডেভেলপমেন্ট অথরিটি (ইউআরএ), সিঙ্গাপুর ল্যান্ড অথরিটি এবং সিঙ্গাপুর ট্যুরিজম বোর্ডের সাথে বেলুনে জনসাধারণের বিজ্ঞাপনের অনুমতি দেওয়ার জন্য কাজ করেছিল এবং দুই বছরের মধ্যে 1 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের বেশি ব্যয়ে সাইটটি ইজারা দেওয়ার ব্যবস্থা করেছিল। এই প্রকল্পের আগে সিঙ্গাপুরে জনসমক্ষে বড় আকারের বিজ্ঞাপনের অনুমতি ছিল না। বেলুনের জন্য মাটি তৈরি করতে 800,000 মার্কিন ডলার এবং হিলিয়াম কেনার জন্য 60,000 মার্কিন ডলার ব্যয় করা হয়েছিল। 2006 সালের 19শে এপ্রিল, 40 জন ক্রু সদস্য ফরাসি তৈরি বেলুনটি স্ফীত করতে 12 ঘন্টা সময় নেন, যা 2006 সালের মে মাসে প্রথম যাত্রীদের নিয়ে যায়। ডিএইচএল বেলুন সিঙ্গাপুর ডাকট্যুরস দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, একটি সংস্থা যা তার উভচর যানবাহনে শহর ভ্রমণের প্রস্তাব দেয়। 2007 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে 150,000-এরও বেশি মানুষ বেলুনে চড়েছিলেন, যাদের মধ্যে 70 শতাংশ পর্যটক ছিলেন। প্রতি সপ্তাহান্তে 1,000 জন লোক বেলুনে চড়ে এবং এর ব্যবহার অ্যারোফাইলের সমস্ত বেলুনের মধ্যে সর্বোচ্চ ছিল। 2008 সালের আগস্টে ট্যান কুই ল্যান স্ট্রিটে ডি. এইচ. এল বেলুনের ইজারা সমাপ্ত হয় এবং ইউ. আর. এ ইজারাটি বাতিল করে দেয় কারণ সাইটটি নতুন ডাউনটাউন লাইনের বুগিস এম. আর. টি স্টেশনের জন্য ব্যবহার করা হবে। সিঙ্গাপুর ডাকট্যুর তিনটি বিকল্প স্থান বিবেচনা করেছেঃ পার্ক ভিউ হোটেলের কাছে বিচ রোড, নভোটেল ক্লার্ক কোয়ে হোটেলের কাছে ক্লার্ক কোয়ে এবং মেরিনা বে-তে গার্ডেনস বাই দ্য বে কিন্তু কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে যে এই স্থানগুলি অনুপলব্ধ। অন্যান্য পরিকল্পনার মধ্যে ছিল বেলুনটি মালয়েশিয়ার কুয়ালালামপুর বা জোহর বাহরুতে স্থানান্তরিত করা। এই উদ্যোগটি বাতিল করলে কোম্পানিটির খরচ হবে 12 লক্ষ মার্কিন ডলার। অপারেশন চালিয়ে যাওয়ার জন্য উপযুক্ত স্থান খুঁজে পেতে না পেরে সিঙ্গাপুর ডাকট্যুর 2008 সালের অক্টোবরে ডিএইচএল বেলুনটি ভেঙে দেয়। রাইড প্যাসেঞ্জাররা ডিএইচএল বেলুনে চড়ে সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্ট, সানটেক সিটি, মেরিনা বে, অর্চার্ড রোড এবং লিটল ইন্ডিয়া সহ সিঙ্গাপুরের সেন্ট্রাল এরিয়া দেখতে পারে এবং ইন্দোনেশিয়া ও মালয়েশিয়া দেখতে পারে। 150 মিটার (500 ') পর্যন্ত স্ট্যান্ডার্ড ফ্লাইট সাধারণত সাত থেকে দশ মিনিটের মধ্যে স্থায়ী হয় এবং 180 মিটার (600') পর্যন্ত উচ্চতর স্তরের ফ্লাইট 13 মিনিট পর্যন্ত স্থায়ী হয়। বৈশিষ্ট্য এবং নির্দিষ্টকরণ ডিএইচএল বেলুনটি 22 মিটার (72 ') ব্যাস পরিমাপ করে এবং 6,500 কিউবিক মিটার (8500 কিউ) দিয়ে ভরা ছিল। yd.) হিলিয়াম। এটি একটি বিমান হিসাবে প্রত্যয়িত হয়েছিল। এটি অ্যারোফাইল দ্বারা তৈরি প্যারিস এবং হংকং সহ বিশ্বের মাত্র পনেরোটি অনুরূপ বেলুনের মধ্যে একটি ছিল। যেহেতু বেলুনটি একটি ধাতব তার দিয়ে মাটিতে নোঙ্গর করা ছিল, তাই এটি কেবল উল্লম্বভাবে আরোহণ এবং অবতরণ করতে সক্ষম হয়েছিল। সিঙ্গাপুরের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ সর্বোচ্চ 180 মিটার (600 ') বা প্রায় 48 তলা উচ্চতায় আরোহণের অনুমোদন দিয়েছে। 150 মিটার (500 ') বা 180 মিটার (600') পর্যন্ত উড়ানের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। এটি তার গণ্ডোলায় সর্বোচ্চ 29 জন যাত্রীকে স্থান দিতে পারে। বেলুনটি, যা ঘন্টায় দুই থেকে ছয়বার উড়েছিল, গণ্ডোলার মধ্যে একজন পাইলট দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। একটি জলবিদ্যুৎ উইঞ্চ ব্যবস্থা টেক-অফ এবং অবতরণ নিয়ন্ত্রণ করে। একটি নিরাপত্তা ব্যবস্থা হিসাবে, বজ্রপাত, বৃষ্টি বা অ্যানিমোমিটার দ্বারা পরিমাপ করা বাতাসের গতিবেগ মাটিতে পাঁচ নট অতিক্রম করার সময় বেলুনটি উড়ানো হত না। রক্ষণাবেক্ষণ ছয়জন পাইলটের একটি ক্রু পর্যায়ক্রমে কাজ করত এবং যে কোনও সময়ে একজন ডিউটিতে থাকত। তারা প্রতিদিন, সাপ্তাহিক এবং প্রতি তিন মাস অন্তর বেলুন ও তার সরঞ্জামগুলির নিয়মিত পরীক্ষা-নিরীক্ষা করত। হিলিয়াম প্রতি চার থেকে ছয় মাস অন্তর পুনরায় পূরণ করা হত এবং প্রকৌশলীরা প্রতি বছর পরিদর্শন করার জন্য বেলুনটি পরিদর্শন করতেন। আরও দেখুন সিঙ্গাপুর ফ্লায়ার নোটস রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক ইউনিকলি সিঙ্গাপুরঃ ডি. এইচ. এল বেলুন সিঙ্গাপুর ডাকট্যুর 2006 সিঙ্গাপুরের স্থাপনা 2008 সিঙ্গাপুরের ভবন এবং কাঠামো 2006 বেলুন ডাউনটাউন কোর (সিঙ্গাপুর) সিঙ্গাপুরে পৃথক বেলুন (বিমান) পর্যটক আকর্ষণ