Smoky Mountain Railroad
স্মোকি মাউন্টেন রেলপথ একটি স্ট্যান্ডার্ড গেজ ক্লাস-3 শর্টলাইন ছিল যা 1909 থেকে 1961 সাল পর্যন্ত নক্সভিল, টেনেসি থেকে সেভিয়ারভিল, টেনেসি পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। রেলপথটি নক্সভিলের ঠিকাদার উইলিয়াম জে অলিভার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং মূলত এর নামকরণ করা হয়েছিল নক্সভিল, সেভিয়ারভিল এবং ইস্টার্ন রেলওয়ে। 1907 সালের 15ই জুলাই এটি অন্তর্ভুক্ত করা হয় এবং 1908 সালে এর নির্মাণ কাজ শুরু হয়। প্রথম অংশটি 20শে ডিসেম্বর, 1909 সালে সাউথ নক্সভিলের ভেস্টাল এবং সেভিয়ারভিলের মধ্যে খোলা হয়, যার ফলে লাইনের মোট দৈর্ঘ্য 27.8 মাইল হয়। লাইনটি নক্সভিলে দক্ষিণ রেলপথের সাথে সংযুক্ত। 1921 সালের জুলাই মাসে, ব্যাঙ্কটি রেলপথ বন্ধ করে দেয় এবং পরে এটি এল. সি-র কাছে 50,000 মার্কিন ডলারে বিক্রি করে দেয়। গুন্টার 1921 সালের 1লা নভেম্বর। লাইনটি তখন নক্সভিল অ্যান্ড ক্যারোলিনা রেলরোড কোম্পানি হিসাবে পুনরায় সংগঠিত হয়েছিল। 1926 সালের 1লা মে রেলপথটি আবার নিলামে 50,000 মার্কিন ডলারে বিক্রি করা হয়, কিন্তু যেহেতু নতুন মালিক কোম্পানিটি ভেঙে দিয়ে সম্পদ বিক্রি করতে চেয়েছিলেন, তাই বিক্রয় বিলম্বিত হয়। এটি অবশেষে টেনেসি এবং উত্তর ক্যারোলিনা রেলপথ দ্বারা ক্রয় করা হয়েছিল এবং স্মোকি মাউন্টেন রেলপথের নাম পরিবর্তন করা হয়েছিল। 1937 সালের শেষের দিকে, টি অ্যান্ড এনসি স্মোকি মাউন্টেন রেলপথের তাদের শেয়ারগুলি মিডওয়েস্ট স্টিলের কাছে বিক্রি করে দেয়, একটি সংস্থা যা স্ক্র্যাপ লোহার ব্যবসা করে। 1938 সালের 11ই এপ্রিল রেলপথের মালিকরা পরিত্যাগের জন্য আবেদন করেছিলেন কিন্তু আবেদনটি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। রেলপথটি বছরের পর বছর ধরে বহুবার মালিকানা পরিবর্তন করেছে, কারণ লাইনটি কখনই লাভজনক ছিল না এবং সেভিয়ারভিল থেকে বার্ষিক প্রায় 300 টি গাড়ি বোঝাই মালবাহী জাহাজের সাথে ভাসমান থাকার জন্য সংগ্রাম করেছিল, মালবাহী পরিমাণ এত কম ছিল যে লাভজনক মালবাহী ক্রিয়াকলাপকে বাধা দেয়। রেলপথের কম গতি (সাধারণত ট্র্যাকের অবস্থার কারণে 25 মাইল/40 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় সীমাবদ্ধ) যাত্রী পরিষেবাকে অলাভজনক করে তোলে যখন অটোমোবাইলের মালিকানা এই অঞ্চলে ব্যাপক হয়ে ওঠে, যদিও 1922 সালের অক্টোবরে একটি কাস্টম স্ব-চালিত মোটরকার কেনা হয়েছিল, তখনকার বিশাল পরিমাণ 16,000 মার্কিন ডলারে, এবং সেভিয়ারভিল এবং নক্সভিলের মধ্যে তিনটি দৈনিক রান করতে ব্যবহৃত হত। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ রেলপথের জন্য একমাত্র উল্লেখযোগ্য লাভজনক সময় নিয়ে আসে, কারণ টেনেসি ভ্যালি কর্তৃপক্ষ সেভিয়ারভিলের কয়েক মাইল উত্তরে ফরাসি ব্রড নদীতে ডগলাস বাঁধ নির্মাণের কাজ শুরু করে। সেভিয়ারভিল থেকে বাঁধের স্থান পর্যন্ত একটি শাখা লাইন নির্মাণ করা হয়েছিল এবং স্মোকি মাউন্টেন রেলপথ বাঁধ নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় বেশিরভাগ সরঞ্জাম ও উপকরণ বহন করেছিল। বাঁধটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে রেলপথটি নতুন করে সংগ্রাম করতে শুরু করে এবং 1946 সালের মধ্যে লাইনটি আবার প্রচুর অর্থ হারাচ্ছিল। রেলপথের শেয়ারহোল্ডাররা 1947 সালে পরিত্যাগের জন্য আবেদন করেছিলেন, কিন্তু আন্তঃরাজ্য বাণিজ্য কমিশন অনুরোধটি প্রত্যাখ্যান করে। 1951 সালে যাত্রী পরিষেবা বন্ধ হয়ে যায়। রেলপথটি 9ই ডিসেম্বর, 1954-এ 1911 বাল্ডউইন 4-6-2 #110 (প্রাক্তন লিটল রিভার রেলপথ #110) শেষ বাষ্প-চালিত ট্রেনটি টানার মাধ্যমে বাষ্পীয় ক্রিয়াকলাপ শেষ করে। এর কারণ ছিল দক্ষিণ রেলপথ (যার উপর এস. এম. আর. আর তাদের বাষ্পীয় ইঞ্জিনগুলির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নির্ভর করেছিল) সমস্ত বাষ্প অপারেশন শেষ করে এবং পরবর্তীকালে নক্সভিলে তাদের বাষ্পের দোকানগুলি ভেঙে দেয়। রেলপথটি তখন চালিকাশক্তির জন্য একটি জিই 44 টন ডিজেল ব্যবহার করে। রেলপথটি 1961 সালের 16ই জানুয়ারি পর্যন্ত চালু ছিল, যখন রেলপথের খারাপ অবস্থার কারণে পরিষেবা স্থগিত করা হয়েছিল। 1964 সালের মে মাসে, আই. সি. সি অবশেষে পরিত্যাগের জন্য একটি অনুরোধ অনুমোদন করে। 1966 সালে ট্র্যাকটি গ্রহণ করা হয়। রেলপথ এখন পুরোপুরি চলে গেছে। স্মোকি মাউন্টেন রেলপথের বেশ কয়েকটি প্রাক্তন লোকোমোটিভ এখনও বিদ্যমান। 1961 সালে স্টিম লোকোমোটিভগুলি #107, একটি 2-8-0; এবং একটি #206, একটি 2-6-0; "বিদ্রোহী রেলপথ"-এর কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, যা স্ট্যাটিক প্রদর্শনের জন্য নিকটবর্তী পায়রা ফোর্জে নির্মিত একটি সংকীর্ণ গেজ পর্যটন ট্রেন লাইন। বিদ্রোহী রেলপথ বছরের পর বছর ধরে মালিকানা পরিবর্তন করেছে এবং আজ এটি ডলিউড থিম পার্কের অংশ। #107 এখনও ডলিউডের প্রবেশদ্বারে প্রদর্শিত হয়, তবে #206 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে টেনেসির চ্যাটানোগায় "চ্যাটানোগা চু-চু হোটেল"-এর কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। 4-6-2 #110, মূলত লিটল রিভার রেলপথের জন্য নির্মিত, এখন মিশিগানের কোল্ডওয়াটারে একটি পর্যটন রেলপথে কাজ করছে। রেলপথ দ্বারা লিজ দেওয়া রেলপথের লোকোমোটিভের মালিকানাধীন লোকোমোটিভস। রেফারেন্স সেভিয়ার কাউন্টিতে পরিবহন, টেনেসি নক্স কাউন্টিতে পরিবহন, টেনেসি নিষ্ক্রিয় টেনেসি রেলপথ বাহ্যিক সংযোগ হকিন্সরেইলসের স্মোকি মাউন্টেন পৃষ্ঠা টেপলাইনস 'স্মোকি মাউন্টেন ইতিহাস