Potez 540
পোটেজ 540 1930-এর দশকের একটি ফরাসি বহু-ভূমিকা বিমান ছিল। পোটেজ দ্বারা পরিকল্পিত এবং নির্মিত, এটি ফরাসি বিমান বাহিনীর সাথে একটি নজরদারি বোমারু বিমান হিসাবে কাজ করেছিল, স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের সময় স্প্যানিশ রিপাবলিকান বিমান বাহিনীর সাথেও কাজ করেছিল। বোমারু বিমান হিসাবে অপ্রচলিত হলেও, এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে ফ্রান্সের বিদেশী উপনিবেশগুলিতে সহায়ক ভূমিকায় ছিল। ইতিহাস এই দুই ইঞ্জিনের বিমানটি ফরাসি পোটেজ কোম্পানি দ্বারা একটি নতুন নজরদারি বোমারু বিমানের জন্য 1932 সালের নির্দিষ্টকরণ পূরণ করার জন্য নির্মিত হয়েছিল। একটি বেসরকারী উদ্যোগ হিসাবে নির্মিত, পোটেজ 54 মনোনীত এই বিমানটি 1933 সালের 14 নভেম্বর প্রথমবার উড়েছিল। লুই করোলার দ্বারা পরিকল্পিত, এটি বোমারু বিমান, পরিবহন এবং দীর্ঘ-পরিসীমা পুনর্বিবেচনার মতো দায়িত্ব পালন করতে সক্ষম একটি চার আসনের বিমান হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। পোটেজ 54 একটি উচ্চ-উইং মনোপ্লেন ছিল, যা একটি ইস্পাত টিউব ফ্রেমের উপর মিশ্রিত কাঠ এবং ধাতুর আচ্ছাদন ছিল। প্রোটোটাইপে জোড়া পাখনা এবং রুডার ছিল এবং দুটি 515 কিলোওয়াট (690 এইচপি) হিস্পানো-সুইজা 12এক্সবিআরএস ভি-12 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল, যা স্টাব উইংস দ্বারা ফিউজলেজের সাথে সংযুক্ত ছিল। প্রধান ল্যান্ডিং গিয়ার ইউনিটগুলি নেসেলগুলিতে ফিরে যায় এবং সহায়ক বোমা র্যাকগুলি স্টাব উইংয়ের নীচে স্থাপন করা হয়। নাক এবং পৃষ্ঠীয় অবস্থানে ম্যানুয়ালি পরিচালিত বুরুজ ছিল, পাশাপাশি একটি আধা-প্রত্যাহারযোগ্য ডাস্টবিন-শৈলীর ভেন্ট্রাল বুরুজ ছিল। উন্নয়নের সময়, মূল টেলপ্লেনটি একটি একক পাখনা এবং রডার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং এই আকারে, ধরণটি পোটেজ 540-কে পুনরায় মনোনীত করা হয়েছিল এবং 25 নভেম্বর 1934-এ আর্মি ডি আই 'এয়ারের কাছে সরবরাহ করা হয়েছিল। মোট 192টি পোটেজ 540 নির্মিত হয়েছিল। তাদের প্রথম লড়াই ছিল স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধে, যেখানে তারা স্প্যানিশ অনুগত পক্ষের দ্বারা নিযুক্ত হয়েছিল। একটি দুর্বল নকশা যা তার প্রবর্তনের মাত্র দুই বছর পরে ইতিমধ্যে অপ্রচলিত ছিল, যখন একই সময়ের উচ্চতর পারফরম্যান্স জার্মান এবং ইতালীয় বিমানগুলির মুখোমুখি হয়েছিল, পোটেজ 540 গৃহযুদ্ধের সময় স্প্যানিশ আকাশে নিজেকে ব্যর্থ প্রমাণ করেছিল এবং স্প্যানিশ রিপাবলিকান পাইলটদের দ্বারা 'ফ্লাইং কফিন' () হিসাবে লেবেল করা হয়েছিল। 1930-এর দশকের শেষের দিকে, এই বিমানগুলি অপ্রচলিত হয়ে উঠছিল তাই এগুলি পুনর্বিবেচনা এবং বোমা হামলার দায়িত্ব থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল এবং ফরাসি পরিবহন ইউনিটে অবনমিত করা হয়েছিল। তারা প্যারাট্রুপার প্রশিক্ষণ এবং পরিবহন বিমান হিসাবেও নিযুক্ত ছিল। 1939 সালের সেপ্টেম্বর এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, তারা মূলত উত্তর আফ্রিকার ফরাসি উপনিবেশগুলিতে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যেখানে তারা পরিবহন এবং প্যারাট্রুপার পরিষেবাতে কাজ চালিয়ে যায়। দুর্বল প্রতিরক্ষামূলক অস্ত্রশস্ত্র এবং আধুনিক শত্রু যোদ্ধাদের প্রতি দুর্বলতার কারণে এই গৌণ দায়িত্বগুলিতেও তাদের ভূমিকা সমস্যাযুক্ত ছিল। 1940 সালের জুন মাসে জার্মানিতে ফরাসিদের আত্মসমর্পণের পরে, সেই পোটেজ 540-এর বিমানগুলি এখনও মূলত ফরাসি বিদেশী উপনিবেশগুলিতে ভিচি ফরাসি বিমান বাহিনীকে সেবা দিয়েছিল। এই যন্ত্রগুলির অধিকাংশই 1943 সালের শেষের দিকে নিষ্ক্রিয় বা ধ্বংস হয়ে যায়। ভ্যারিয়েন্টস পোটেজ 54 ওয়ান প্রোটোটাইপ, পরে (যমজ লেজ সহ) পোটেজ 540 নং-এ রূপান্তরিত হয়। 1. পোটেজ 540 হিস্পানো-সুইজা 12এক্সআইআর এবং 12এক্সজেআরএস, (বাম এবং ডান হাতের ঘূর্ণন), ভি-12 ইনলাইন ইঞ্জিনের 1টি করে সহ উৎপাদন বিমান। 185 নির্মিত। ফ্রান্স এবং স্পেন দ্বারা ব্যবহৃত। পোটেজ 541 540 জিনোম-রোন 14 কেডিআর রেডিয়াল ইঞ্জিনের সাথে পুনরায় ইঞ্জিন করা হয়েছে। একটি 540 থেকে রূপান্তরিত হয়েছে। লোরেন 12 এইচ. এফ. আর. এস পেত্রেল ভি-12 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত 540-এর পোটেজ 542 ডেরিভেটিভ। 74 নির্মিত। ফ্রান্স এবং স্পেন দ্বারা ব্যবহৃত। পোটেজ 543 পোটেজ 541-এর উৎপাদন ব্যুৎপত্তি, জিনোম-রোন 14কেডিআরএস রেডিয়াল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। 10টি রোমানিয়ার জন্য নির্মিত, মাত্র আটটি সরবরাহ করা হয়েছিল এবং চারটি স্প্যানিশ রিপাবলিকানদের ব্যবহারের জন্য স্পেনে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। অপারেটর আর্মি ডি ল 'এয়ার ফরাসি নৌবাহিনী রেজিয়া অ্যারোনটিকা রয়্যাল রোমানিয়ান এয়ার ফোর্স স্প্যানিশ প্রজাতন্ত্র স্প্যানিশ রিপাবলিকান এয়ার ফোর্সের নির্দিষ্টকরণ (পোটেজ 540) আরও দেখুন রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বাইরের লিঙ্ক অ্যাভিয়াফ্রান্স-পোটেজ 540 1930-এর দশকের ফরাসি বোমারু বিমান 1930-এর দশকের ফরাসি সামরিক নজরদারি বিমান 054 বিমান প্রথম 1933 সালে টুইন পিস্টন-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমানে উড়েছিল।