Tumansky M-88
তুমানস্কি এম-88 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ঠিক আগে সোভিয়েত ইউনিয়নে বিকশিত বিমানের জন্য একটি বায়ু-শীতল রেডিয়াল ইঞ্জিন। ডিজাইন এবং উন্নয়ন এম-88 টুমানস্কি এম-87 এর ত্রুটিগুলি সমাধান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এম-88-এ অন্তর্ভুক্ত উন্নতিগুলি ছিল একটি শক্তিশালী ক্র্যাঙ্ককেস, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, সংযোগকারী রড, পিস্টনের নীচে ওয়াফল রিবিং এবং একটি দুই গতির সজ্জিত কেন্দ্রত্যাগী সুপারচার্জার। এম-88 এম-87-এর মতো একই বোর/স্ট্রোক এবং স্থানচ্যুতি বজায় রেখেছিল এবং 1,000-1,150 এইচপি-তে শক্তি বৃদ্ধি করেছিল। 1937 সালে নকশার কাজ শুরু হয় এবং 1939 সালের মধ্যে পোলিকারপভ আই-180 যুদ্ধবিমানের প্রোটোটাইপে প্রথম প্রোটোটাইপগুলি পরীক্ষা করা হয়। প্রথমে এম-88 সফল হয়নি, তবে ডিজাইনাররা দৃঢ় ছিলেন এবং এম-88 কে একটি নির্ভরযোগ্য এবং ব্যাপকভাবে উত্পাদিত ইঞ্জিনে পরিণত করা হয়েছিল। বেশ কয়েকটি ভিন্ন রূপ ছিল যার মধ্যে সবচেয়ে বেশি সংখ্যক ছিল এম-88বি, যার মধ্যে 10,585টি জাপোরোজিয়ে এবং ওমস্কে উৎপাদিত হয়েছিল। এম-88বি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে তেল ইনজেক্টর অন্তর্ভুক্ত করে, শীতলকরণ উন্নত করে এবং ড্রাইভের উপাদানগুলিকে শক্তিশালী করে এম-87 এবং এম-88-এর সাথে সম্পর্কিত বেশিরভাগ যান্ত্রিক ব্যর্থতার সমাধান করে। 16, 087 এম-88 উৎপাদন করা হয়েছিল। আপাতদৃষ্টিতে, গনোম-রোন 9কে এবং গনোম-রোন 14কে থেকে বিকশিত ইঞ্জিনের তুমানস্কি পরিবার রাইট আর-1820 থেকে বিকশিত ইঞ্জিনের শ্বেতসভ পরিবারের তুলনায় অনেক কম সফল ছিল। অ্যাপ্লিকেশন ইলিউশিন ইল-4 খারকিভ খাই-5 পোলিকারপভ আই-180 সুখোই সু-2 নির্দিষ্টকরণ (তুমানস্কি এম-88বি) আরও দেখুন রেফারেন্স বিমান বায়ু-শীতল রেডিয়াল পিস্টন ইঞ্জিন 1930-এর দশকের বিমান পিস্টন ইঞ্জিন তুমানস্কি বিমান ইঞ্জিন