Epirotiki Line
এপিরোটিকি একটি শিপিং কোম্পানি ছিল যা 1850 সালে শুরু হয়েছিল। এপিরোটিকি লাইন ক্রুজ জাহাজ, পণ্যসম্ভার এবং ট্যাঙ্কার জাহাজ পরিচালনা করত। ফাউন্ডেশন আনাস্তাসিওস পোটামিয়ানোস 1850 সালে সেফালোনিয়া দ্বীপ এবং ব্রেলা শহরের মধ্যে দানিউব নদী বরাবর পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী পরিবহনের প্রথম শিপিং উদ্যোগ শুরু করেন। আনাস্তাসিওসকে সহায়তা করতেন তাঁর ভাগ্নে জর্গোস পোটামিয়ানোস। 1902 সালে আনাস্তাসিওস পোটামিয়ানোস মারা গেলে জর্গোস কোম্পানির ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব গ্রহণ করেন এবং বাইজেন্টাইন ক্রসের প্রতীকটিকে কোম্পানির ট্রেডমার্ক হিসাবে গ্রহণ করেন এবং কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে এপিরোটিকি রাখেন। 1916 সালে জিওর্গস তার প্রথম বাষ্প চালিত জাহাজ অর্জন করে পাইরেউসের জাহাজ চলাচলের নতুন কেন্দ্রে চলে যান। 1926 সাল নাগাদ কোম্পানিটি 800 থেকে 1500 জিআরটি-র মধ্যে 15টি যাত্রীবাহী জাহাজের মালিক হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, শহরটিতে জার্মান বিমান হামলায় পাইরেউস ধ্বংস হয়ে যায়। শুধুমাত্র একটি জাহাজ রক্ষা করা হয়েছিল, G.Potamianos, যা মিত্রদের দ্বারা বরাদ্দ করা হয়েছিল। যুদ্ধের শেষে এপিরোটিকি তিনটি জাহাজ অধিগ্রহণের মাধ্যমে তার পুনরুজ্জীবন শুরু করে, যা তার আধুনিক যুগের সূচনা করে। আধুনিক যুগ প্রাথমিকভাবে এপিরোটিকি সম্পূর্ণরূপে ক্রুজ জাহাজের বাজারে মনোনিবেশ করেছিল এবং এজিয়ান সাগর, গ্রীক দ্বীপপুঞ্জ এবং পূর্ব ভূমধ্যসাগরে পরিচালিত রাউন্ড ট্রিপ ক্রুজ শুরু করেছিল। সেমিরামিস, পেগাসাস (আই) এবং হার্মিসের মতো জাহাজ অধিগ্রহণ কোম্পানির সম্প্রসারণে সহায়তা করেছিল। 1960-এর দশকে, এপিরোটিকি বেশ কয়েকটি ক্যারিবিয়ান গন্তব্য যুক্ত করে তার কার্যক্রম প্রসারিত করতে থাকে। এই সময়ে অর্জিত জাহাজগুলির মধ্যে ছিল আর্গোনট, জেসন, অর্ফিয়াস, অ্যাপলন একাদশ এবং পসেইডন। 1970-এর দশকে ক্রুজ শিল্প দ্রুত বৃদ্ধি পায় এবং এপিরোটিকি জুপিটার, ওশেনোস, ওয়ার্ল্ড রেনেসাঁ, ওডিসিয়াস, মিস্ট্রাল, পেগাসাস (II) এবং ট্রাইটন-এর মতো বহরে সংযোজন সহ গ্রীস এবং পূর্ব ভূমধ্যসাগরের বৃহত্তম ক্রুজ জাহাজ সংস্থায় পরিণত হয়। 1980-এর দশকে এবং তার পরে কোম্পানিটি পৃথক ব্যবস্থাপনার অধীনে শুকনো পণ্যবাহী বাহক এবং অপরিশোধিত তেলের ট্যাঙ্কারগুলিতে বৈচিত্র্যময় হয়ে ওঠে। গ্রীষ্মমন্ডলীয় গ্রীষ্মের উচ্চ মরসুমে ইতালীয় লাইনগুলি পর্যটকদের সংখ্যা পরিচালনা করতে পারেনি এই সত্যের সুযোগ নিতে সাও পাওলো থেকে পরিচালিত হয়ে 1978 সালে এপিরোটিকি লাইনগুলি দক্ষিণ আমেরিকায় পৌঁছেছিল। গ্রীক সংস্থাটি জাহাজে কথোপকথনের সুবিধার্থে গ্রীক, ইতালীয় (বেশিরভাগ) এবং কিছু ব্রাজিলিয়ান (বেশিরভাগ চেম্বারমেইড) এর ক্রু সহ আটলান্টিসকে ব্যবহার করেছিল। ট্যুর অপারেটর তুলনামূলক সাফল্যের সাথে একক কেবিন ব্যবস্থা ব্যবহার করে রাউন্ড-ট্রিপ ক্রুজ বিক্রি করেছিল। এই জাহাজটি একসময় অ্যাডোনিস ছিল, বহরের ইরোস এবং জ্যাসনের বোন জাহাজ; সবগুলিই বিলাসবহুল পর্যটন জাহাজ হিসাবে সংস্কার করা হয়েছিল। ব্রাজিলের উপকূল বরাবর নির্বাচিত পথটি সান্তোস (এস. পি), আংরা ডস রেইস (আর. জে) এবং রিও ডি জেনেইরো (আর. জে) বন্দরগুলিকে সংযুক্ত করে। জানা গেছে যে হেলেনিক ব্যবসার উত্তরাধিকারীদের মধ্যে একজন গ্রিস থেকে এসেছিলেন, একজন ঝাঁঝালো, বেগুনি ছোট কেশিক, ষাট বছর বয়সী মহিলা, যিনি নিজেই জাহাজের পরিষেবাগুলি তদারকি করেছিলেন। এই ব্যবসায়, সালভাদরে (বিএ) ব্রাজিলের গ্রিসের কনস্যুলেট, গ্রিক উপকূল এবং উপকূলরেখার প্রধান সমুদ্রপথ সহ রঙিন ফটোগ্রাফ এবং সিমুলেটেড 2-ডি স্থলজ ত্রাণ সহ বেশ কয়েকটি মানচিত্র সহ বিস্তৃত মুদ্রিত পর্যটন উপাদান সহ ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক বুথগুলিকে লালন-পালন করেছিল। 1990 সালে পিরায়ুস (আকিত মিয়াউলি, 87)-এ গ্রীক সদর দফতর, লন্ডন (6 কোয়াড্র্যান্ট আর্কেড, রিজেন্ট সেন্ট), প্যারিস (8, রুয়ে অউবের 9এ), রোম (ভায়া বারবেরিনি, 47) এবং নিউ ইয়র্ক সিটি (608 ফিফথ অ্যাভিনিউ)-তে অফিসগুলিকে সুসংহত করে এবং দক্ষিণ আমেরিকার ব্যবসার জন্য ল্যাটিন আমেরিকার বাজারের জন্য এর সাধারণ প্রতিনিধি এবং ট্র্যাভেল এজেন্ট ছিলেন সাও পাওলোতে অংশীদার এয়ারট্যুর অপারেটর। সামুদ্রিক পর্যটন ক্ষেত্রে এপিরোটিকি অংশীদারিত্ব এবং সংযুক্তির মাধ্যমে তার অবস্থানকে সুসংহত করেছে। 1993 সালে এপিরোটিকি কার্নিভাল ক্রুজ লাইনের সাথে অংশীদারিত্ব করে, এপিরোটিকিতে শেয়ারের বিনিময়ে কার্নিভাল থেকে জাহাজ কিনে। কোম্পানিটি পালাস এথেনা, অলিম্পিক এবং অ্যাপলন (দ্বিতীয়) জাহাজগুলি অধিগ্রহণ করে। যাইহোক, প্রায় একই সময়ে, কোম্পানিটি সমস্যার সম্মুখীন হয়, কারণ এর তিনটি ক্রুজ জাহাজ (জুপিটার, পেগাসাস এবং ওশিনোস) 1988 থেকে 1991 সালের মধ্যে ডুবে যায়। 1995 সালে এপিরোটিকি সান লাইনের সাথে তার কার্যক্রম একীভূত করে রয়্যাল অলিম্পিক ক্রুজ লাইন্স নামে একটি নতুন সংস্থা তৈরি করে। প্রাথমিকভাবে তার দুটি ব্র্যান্ড নাম বজায় রেখে, রয়্যাল অলিম্পিক ক্রুজ লাইন্স 1997 সালে কোম্পানির একটি পাবলিক অফারের পরিকল্পনা শুরু করে। কোম্পানিটি রয়্যাল অলিম্পিয়া ক্রুজ লাইন্স নামে একটি নতুন সত্তা তৈরি করে এবং 1998 সালে নাসডাক স্টক এক্সচেঞ্জে (আরওসিএলএফ) তালিকাভুক্ত হয়। নতুন কোম্পানিটি 2005 সালে ভেঙে পড়ে এবং এর জাহাজগুলি বিক্রি করে দেওয়া হয়। নৌবহর বহরে পরিচালিত জাহাজগুলির একটি তালিকাঃ প্রাক্তন নৌবহর বিতর্ক ক্যাপ্টেন ইয়ান্নিস অভ্রানাস এবং ওশিনোসের চারজন নাবিককে 1991 সালে জাহাজটি ডুবে যাওয়ার পরে অবহেলার জন্য দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল, একটি মেডে সম্প্রচার না করে জাহাজ পরিত্যাগ করার জন্য, যাত্রীদের সতর্ক করার জন্য বা তাদের সরিয়ে নেওয়ার ক্ষেত্রে সঠিকভাবে সহায়তা করার জন্য। রায় সত্ত্বেও, এপিরোটিকি লাইনের তৎকালীন প্রধান তাদের আচরণকে রক্ষা করেছিলেন এবং ক্যাপ্টেন অভ্রানাস অবসর নেওয়ার আগ পর্যন্ত একটি জাহাজের নেতৃত্ব অব্যাহত রেখেছিলেন। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক কোম্পানির ইতিহাস Answers.com সিমপ্লন পোস্টকার্ডস মেরিটাইম ম্যাটারস নিষ্ক্রিয় শিপিং কোম্পানি গ্রিসের শিপিং কোম্পানিগুলি ক্রুজ লাইনগুলি নিষ্ক্রিয় করেছে 1850 সালে প্রতিষ্ঠিত পাইরেউস ট্রান্সপোর্ট কোম্পানিগুলি গ্রিসের 1850-এর দশকের স্থাপনায় নিষ্ক্রিয় পরিবহন কোম্পানিগুলি