USS Coos Bay
ইউ. এস. এস কুওস বে (এ. ভি. পি-25) ছিল 1943 থেকে 1946 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর বার্নেগাট-শ্রেণীর একটি ছোট সমুদ্র বিমান যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষার্ধে পরিষেবা দিয়েছিল। যুদ্ধের পর, তিনি 1949 থেকে 1966 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীতে কাটার ইউ. এস. সি. জি. সি কুওস বে (ডব্লিউ. এ. ভি. পি-376), পরে ডব্লিউ. এইচ. ই. সি-376 হিসাবে কমিশনে ছিলেন। 1941 সালের 15ই আগস্ট লেক ওয়াশিংটন শিপইয়ার্ডস, হটন, ওয়াশিংটন দ্বারা কুওস বে (এ. ভি. পি-25) নির্মাণ ও চালু করা হয় এবং 1942 সালের 15ই মে মিসেস এল. ই. গেয়ার্সের পৃষ্ঠপোষকতায় এটি চালু করা হয়। 1943 সালের 15ই মে তিনি কমিশন লাভ করেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী পরিষেবা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ কুওস বে 1943 সালের 22শে জুলাই পার্ল হারবার, হাওয়াই, এস্পিরিটু সান্টো এবং কাভুটুর জন্য ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোকে সাফ করে দেয়, যেখানে তিনি 13ই অক্টোবর 1943 থেকে 23শে নভেম্বর 1943 পর্যন্ত প্যাট্রোল স্কোয়াড্রন 71 (ভিপি-71)-এর জন্য একটি সমুদ্রতল স্থাপন করেন। তিনি 1944 সালের 16ই জুন পর্যন্ত ধারাবাহিকভাবে তুলাগি, ট্রেজারি দ্বীপপুঞ্জের ব্লাঞ্চ হারবার এবং গ্রিন আইল্যান্ডে অবস্থান করেছিলেন। নিউ জর্জিয়া থেকে এস্পিরিটু সান্টোতে ফ্লিট এয়ার উইং 1 (এফ. এ. ডব্লিউ-1)-এর লোক এবং সরঞ্জাম বহন করার পর, কুওস বে 1944 সালের 21শে আগস্ট গুয়াদালকানালের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, যেখানে তিনি বিমানের সরঞ্জাম খালাস করেন। 1944 সালের 8ই সেপ্টেম্বর থেকে 1944 সালের 9ই ডিসেম্বর পর্যন্ত তিনি সাইপানে স্টেশন দরপত্র হিসাবে কাজ করেন, তারপর একটি পুনর্বিবেচনার জন্য ক্যালিফোর্নিয়ার সান পেড্রোতে ফিরে আসেন। 1945 সালের 17ই মার্চ কুওস বে পার্ল হারবারে ফিরে আসে। 1945 সালের 21শে মার্চ তিনি উলিথি প্রবালপ্রাচীরের উদ্দেশ্যে রওনা হন। তাঁর যাত্রাপথে, 1945 সালের 31শে মার্চ, তিনি সমুদ্রগামী বাণিজ্যিক টাগ এম/ভি মাতাগোর্দার সাথে সংঘর্ষ করেন, যা তাকে এনিওয়েটকে জরুরি মেরামতের জন্য টেনে নিয়ে যায়। কুওস বে মেরামত ও মেরামতের জন্য সান পেড্রোর দিকে অগ্রসর হয়। পার্ল হারবারে ফিরে এসে কুওস বে 1945 সালের 1লা সেপ্টেম্বর পর্যন্ত সেখানে থেকে যায়। এদিকে, 1945 সালের 15ই আগস্ট জাপানের সাথে শত্রুতা শেষ হয়। সম্মান এবং পুরস্কার কুওস বে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য দুটি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ পরবর্তী 1945 সালের 1লা সেপ্টেম্বর কুওস বে পার্ল হারবার থেকে জাপানের হনশুর ওমিনাটো কো-এর উদ্দেশ্যে রওনা হয়। পরের দিন টোকিও উপসাগরে যুদ্ধজাহাজে চড়ে মিত্রদের কাছে জাপানিদের আনুষ্ঠানিক আত্মসমর্পণ ঘটে। 1945 সালের 13ই সেপ্টেম্বর স্টেশন টেন্ডার ডিউটির জন্য ওমিনাটো কো-তে পৌঁছে, কুওস বে 1945 সালের 2রা ডিসেম্বর পর্যন্ত সেখানে ছিলেন, যখন তিনি অরেঞ্জ, টেক্সাসে যান, যেখানে তিনি 1946 সালের 11ই জানুয়ারি নিষ্ক্রিয়করণের জন্য পৌঁছেছিলেন। ডিকমিশনিং কুস বে-কে বাতিল করা হয় এবং 1946 সালের 30শে এপ্রিল অরেঞ্জে আটলান্টিক রিজার্ভ ফ্লিট-এ সংরক্ষিত রাখা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্ট গার্ড পরিষেবা বার্নেগাট-শ্রেণীর জাহাজগুলি খুব নির্ভরযোগ্য এবং সমুদ্রের উপযোগী ছিল এবং তাদের বাসস্থান ভাল ছিল, এবং কোস্ট গার্ড তাদের সমুদ্র স্টেশন কর্তব্যের জন্য আদর্শ হিসাবে দেখেছিল, যেখানে তারা আবহাওয়ার রিপোর্টিং এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধার কাজ সম্পাদন করত, একবার তারা একটি বেলুন আশ্রয়স্থল যুক্ত করে এবং সমুদ্রবিজ্ঞান সরঞ্জাম, একটি সমুদ্রতাত্ত্বিক উইঞ্চ এবং একটি হাইড্রোগ্রাফিক উইঞ্চ ইনস্টল করে সংশোধন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, মার্কিন নৌবাহিনী 18টি জাহাজ উপকূলরক্ষী বাহিনীর কাছে হস্তান্তর করে, যেখানে তারা ক্যাসকো-শ্রেণীর কাটার হিসাবে পরিচিত ছিল। নৌবাহিনী 1949 সালের 4ঠা জানুয়ারি কোস্ট গার্ডকে কুওস বে ধার দেয়। তিনি আবহাওয়া-রিপোর্টিং জাহাজ হিসাবে পরিষেবার জন্য রূপান্তরিত হওয়ার পরে, উপকূলরক্ষী বাহিনী 1949 সালের মে মাসে তাকে ইউ. এস. সি. জি. সি কুওস বে (ডব্লিউ. এ. ভি. পি-376) হিসাবে নিযুক্ত করে। কুওস বে তার কোস্ট গার্ড কর্মজীবন জুড়ে মেইন-এর পোর্টল্যান্ডে অবস্থান করেছিলেন। তার প্রাথমিক দায়িত্ব ছিল আটলান্টিক মহাসাগরের সমুদ্র স্টেশনগুলিতে আবহাওয়া সংক্রান্ত তথ্য সংগ্রহের জন্য কাজ করা। এই স্টেশনগুলির একটিতে কর্তব্যরত থাকাকালীন, তাকে একবারে তিন সপ্তাহের জন্য 210-বর্গমাইল (544-বর্গ কিলোমিটার) এলাকায় টহল দিতে হত, শুধুমাত্র অন্য উপকূলরক্ষী কাটার দ্বারা শারীরিকভাবে মুক্তি পেলে বা গুরুতর জরুরি অবস্থার ক্ষেত্রে এলাকাটি ছেড়ে যেতে হত। স্টেশনে থাকাকালীন, তিনি কোনও প্রত্যাবর্তনের সময়ে একটি বিমান চেক পয়েন্ট হিসাবে কাজ করেছিলেন, জাহাজ এবং বিমানের বার্তাগুলির জন্য একটি রিলে পয়েন্ট, বিমানটি পাস করার জন্য সর্বশেষ আবহাওয়ার তথ্যের উৎস হিসাবে, একটি ভাসমান সমুদ্রবিজ্ঞান পরীক্ষাগার হিসাবে এবং অনুসন্ধান হিসাবে কাজ করেছিলেন। কুওস বে 1953 সালের 27শে ফেব্রুয়ারি বারমুডা এবং অ্যাজোরেস-এর মাঝামাঝি একটি মার্কিন নৌবাহিনীর টহল বিমানের 10 জন নাবিককে উদ্ধার করে। 1953 সালের 11ই মার্চ তিনি বাণিজ্যিক ট্যাঙ্কার অ্যাঙ্গিকে সহায়তা করেন। 1955 সালের 26শে জানুয়ারি, কুওস বে বারমুডার প্রায় পূর্বে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর একটি ভূপাতিত পরিবহন বিমানের ছয়জন নাবিককে উদ্ধার করে। 1960 সালের ডিসেম্বরে, কুওস বে বারমুডার দক্ষিণ-পশ্চিমে ল্যামন্ট জিওলজিকাল অবজারভেটরি গবেষণা জাহাজ গ্রেসের চারজন অনভিজ্ঞ নাবিককে উদ্ধার করে। গ্রেসকে ভারী সমুদ্রে বারমুডায় ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়। 1964 সালের 19শে ফেব্রুয়ারি, কুওস বে উত্তর আটলান্টিকে ব্রিটিশ বণিক জাহাজ অ্যাম্বাসেডর থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের উদ্ধার করে। কুওস বে-কে উচ্চ সহনশীলতা কাটার হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং 1966 সালের 1লা মে ডাব্লু. এইচ. ই. সি-376-কে পুনরায় নকশা করা হয়। 1966 সালের 1লা সেপ্টেম্বর উপকূলরক্ষী বাহিনী কুওস উপসাগরকে বাতিল করে দেয় এবং মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোরের কার্টিস উপসাগরে তাকে স্থাপন করে। 1967 সালের 2রা সেপ্টেম্বর উপকূলরক্ষী বাহিনী তাকে মার্কিন নৌবাহিনীতে ফিরিয়ে দেয়। কুওস বে নেভাল রেজিস্টার থেকে আঘাত হানে। নৌবাহিনী তাকে কার্টিস বে থেকে ভার্জিনিয়া উপকূলের একটি বিন্দুতে নিয়ে যায়, যেখানে 1968 সালের 9ই জানুয়ারি গাইডেড মিসাইল ডেস্ট্রয়ার, নৌবাহিনীর আরেকটি জাহাজ এবং 35টি বিমান তাকে লক্ষ্যবস্তু হিসাবে ডুবিয়ে দেয়। নৌবাহিনীর তথ্যসূত্র বিভাগঃ নৌ ঐতিহাসিক কেন্দ্রঃ নির্বাচিত চিত্রের অনলাইন গ্রন্থাগারঃ মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজ ইউ. এস. এস. কুস বে (এ. ভি. পি-25), নাভসোর্স অনলাইনঃ সার্ভিস শিপ ফটো আর্কাইভ ইউ. এস. এস কুস বে (এ. ভি. পি-25) ইউ. এস. সি. জি. সি কুস বে (ডব্লিউ. এ. ভি. পি-376 (ডব্লিউ. এইচ. ই. সি-376) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীর ইতিহাসবিদদের কার্যালয়ঃ কুস বে, 1949 ডব্লিউ. এ. ভি. পি-376; ডব্লিউ. এইচ. ই. সি-376 কলসাইনঃ এন. বি. পি. জি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীর ইতিহাসবিদের কার্যালয়ঃ ম্যাকিনাক, 1949 ডব্লিউ. এইচ. ই. সি-371 চেসনিউ, রজার। কনওয়েজ অল দ্য ওয়ার্ল্ডস ফাইটিং শিপস 1922-1946। নিউ ইয়র্কঃ মেফ্লাওয়ার বুকস, ইনকর্পোরেটেড, 1980। গার্ডিনার, রবার্ট। কনওয়ের অল দ্য ওয়ার্ল্ডস ফাইটিং শিপস 1947-1982, পার্ট 1: দ্য ওয়েস্টার্ন পাওয়ারস। অ্যানাপোলিস, মেরিল্যান্ডঃ নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, 1983। বার্নেগাট-শ্রেণীর সিপ্লেন দরপত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীতে স্থানান্তরিত জাহাজ 1942 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজ ভার্জিনিয়া উপকূলের জাহাজ ভাঙা লক্ষ্য হিসাবে ডুবে গেছে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্ট গার্ডের লেক ওয়াশিংটন শিপইয়ার্ড জাহাজে নির্মিত জাহাজ 1945 সালের মার্চ মাসে আটলান্টিক মহাসাগরের সামুদ্রিক ঘটনায় ক্যাসকো-শ্রেণীর কাটার জাহাজ ভাঙা 1968 সালের আবহাওয়া জাহাজের সামুদ্রিক ঘটনা