Interstate 84 in Idaho
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আইডাহো রাজ্যের আন্তঃরাজ্য 84 (আই-84) একটি প্রধান আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক যা উত্তর-পশ্চিমে ওরেগন রাজ্য লাইন থেকে দক্ষিণ-পূর্বে উটাহ রাজ্য লাইন পর্যন্ত রাজ্যটিকে অতিক্রম করে। এটি মূলত একটি সমভূমি জুড়ে স্নেক নদীকে অনুসরণ করে যার মধ্যে বোইজ, মাউন্টেন হোম এবং টুইন ফলস শহরগুলি রয়েছে। মহাসড়কটি আইডাহোর অন্যতম ব্যস্ততম এবং ভিয়েতনাম ভেটেরান্স মেমোরিয়াল হাইওয়ে হিসাবে মনোনীত। আই-84 আইডাহোর মধ্যে চলে, অন্টারিও, ওরেগনের কাছাকাছি থেকে শুরু করে এবং বোইস মেট্রোপলিটন এলাকা এবং মাউন্টেন হোমের মধ্য দিয়ে টুইন ফলসের দিকে বেশ কয়েকটি মার্কিন রুটের সাথে একযোগে ভ্রমণ করে। আই-84 ইউএস 30 এবং স্নেক নদী থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে ডেকলোর কাছে আই-86-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে বিভক্ত হয়, যেখানে এটি সাবলেট রেঞ্জ অতিক্রম করে উত্তর উটাহে যাওয়ার জন্য দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। মহাসড়কের একটি সহায়ক রুট রয়েছে, আই-184, যা শহরের কেন্দ্রস্থল বোইসে পরিষেবা প্রদান করে। রুটের বিবরণ আই-84 আইডাহোর দীর্ঘতম আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক, যা রাজ্যের বেশ কয়েকটি বৃহত্তম মেট্রোপলিটন অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত। এর একটি একক সহায়ক রুট রয়েছে, বোইসে আই-184 এবং বেশ কয়েকটি ব্যবসায়িক রুট রয়েছে। মহাসড়কটি আনুষ্ঠানিকভাবে 2014 সালে ভিয়েতনাম ভেটেরান্স মেমোরিয়াল হাইওয়ে হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল, যা ওরেগনের আই-84 বিভাগের নামকে প্রতিফলিত করে। আই-84-এর আইডাহো বিভাগটি আইডাহো পরিবহন বিভাগ (আই. টি. ডি) দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, যা নির্দিষ্ট মহাসড়ক বিভাগে যানবাহনের বার্ষিক সমীক্ষা পরিচালনা করে যা গড় বার্ষিক দৈনিক ট্রাফিক (এ. এ. ডি. টি)-এর পরিপ্রেক্ষিতে প্রকাশ করা হয়, যা বছরের যে কোনও গড় দিনের জন্য যানবাহনের পরিমাণের একটি পরিমাপ। 2018 সালে আই-84-এ গড় দৈনিক যানবাহনের পরিমাণ সুইটজার সামিটের কাছে ন্যূনতম 9,552টি যানবাহন এবং পশ্চিম বোইসে আই-184-এ 139,113টি যানবাহন থেকে শুরু করে। বোইজ অ্যান্ড ট্রেজার ভ্যালি আই-84 ফ্রুটল্যান্ড, আইডাহোর পশ্চিমে অন্টারিও, ওরেগন থেকে স্নেক নদী অতিক্রম করার পরে আইডাহো রাজ্যে প্রবেশ করে। চার লেনের মুক্তপথটি স্নেক নদী বরাবর দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ভ্রমণ করে এবং একটি পূর্বমুখী-শুধুমাত্র বিশ্রাম এলাকা এবং দর্শনার্থী কেন্দ্র অতিক্রম করে, যা নদীর ওরেগন দিকে একটি পশ্চিমমুখী সুবিধার প্রতিচ্ছবি। এর প্রথম বিনিময় ফ্রুটল্যান্ডের দক্ষিণে প্যালিসেডস কর্নার-এ আইডাহোর প্রাথমিক উত্তর-দক্ষিণ মহাসড়ক ইউএস 95-এর সাথে হয়। আই-84 সাপ নদীর সমভূমির কৃষিজমি জুড়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলতে থাকে এবং একটি পাহাড়ের প্রান্ত জুড়ে বিস্তৃত। নিউ প্লাইমাউথের দক্ষিণে ফ্রিওয়েটি ছেদ করে এবং ইউ. এস. 30-এর সাথে একযোগে পরিণত হয়। জোড়া মহাসড়কগুলি একটি পাহাড়ের পাশ দিয়ে দক্ষিণে চলতে থাকে এবং নোটাসের উত্তর-পূর্বে ক্যানিয়ন কাউন্টিতে প্রবেশ করে। ফ্রিওয়েটি ট্রেজার ভ্যালিতে প্রবেশ করে, যা ক্যালডওয়েলের উপকণ্ঠে বয়েস মেট্রোপলিটন অঞ্চলের বেশিরভাগ অংশ গঠন করে এবং স্টেট হাইওয়ে 44 (এসএইচ-44) কে ছেদ করে, যা পূর্ব দিকে মিডলটন এবং ঈগল পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে। বোইস নদী অতিক্রম করে ডাউনটাউন ক্যালডওয়েলে যাওয়ার কিছুদিন আগে, আই-84 এবং ইউএস 30 ইউএস 20 এবং ইউএস 26-এর সাথে একটি সংক্ষিপ্ত সমঝোতা শুরু করে, উভয়ই পশ্চিমে পারমা এবং ওরেগন রাজ্য সীমান্তের দিকে এগিয়ে যায়। ফ্রিওয়েটি ডাউনটাউন ক্যালডওয়েলের উত্তর দিকে স্কার্ট করে, যা একটি নির্দিষ্ট ব্যবসায়িক রুট দ্বারা পরিবেশন করা হয় এবং ইউএস 20 এবং ইউএস 26 বিভক্ত হওয়ার আগে আবাসিক পাড়ার মধ্য দিয়ে যায় এবং ফ্রাঙ্কলিন রোডে পূর্ব দিকে ভ্রমণ করে। আই-84 এবং ইউএস 30 একটি শিল্প এলাকার মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলতে থাকে এবং নাম্পা শহরে পৌঁছানোর আগে ক্যালডওয়েল শিল্প বিমানবন্দর এবং কারচার মল অতিক্রম করে। ছয় লেনের মুক্তপথটি নাম্পার উত্তর-পশ্চিম দিকে রেলপথের সমান্তরালে একটি শিল্প এলাকার মধ্য দিয়ে যায়, তবে শহরের কেন্দ্রকে বাইপাস করার জন্য পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। এস. এইচ-55 কারচার রোডের সাথে একটি বিনিময়ে কনকারেন্সিতে যোগ দেয় এবং আই-84 বিজনেস নাম্পা গেটওয়ে সেন্টার, কলেজ অফ ওয়েস্টার্ন আইডাহোর নাম্পা ক্যাম্পাস এবং ফোর্ড আইডাহো সেন্টারের কাছে অবস্থিত একটি বিনিময়ে ফ্রিওয়েতে ফিরে আসে। আই-84 আটটি লেনে প্রসারিত হয় যখন এটি নাম্পা ছেড়ে মেরিডিয়ানের শহরতলির আশেপাশের এলাকার মধ্য দিয়ে অ্যাডা কাউন্টিতে প্রবেশ করে। ফ্রিওয়েটি টেন মাইল রোড এবং এসএইচ-69-এ দুটি একক-বিন্দু শহুরে ইন্টারচেঞ্জের নীচে অতিক্রম করে, একটি আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জ সহ যেখানে এসএইচ-55 উত্তর দিকে যাওয়ার জন্য কনকারেন্সি থেকে বিভক্ত হয়। আই-84 বোইসে শহরে প্রবেশ করে এবং আই-184-এর সাথে বিনিময় করার আগে দশটি লেনে প্রসারিত হয়, যা একটি সহায়ক রুট যা ডাউনটাউন বোইসে ভ্রমণ করে। আই-84 দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং বোইজ বিমানবন্দরের প্রধান টার্মিনাল এবং নিকটবর্তী শিল্প এলাকা অতিক্রম করে শহরের বাইরের আবাসিক এলাকাগুলির চারপাশে ভ্রমণ করে। একটি অনুর্বর মালভূমির উপর দিয়ে ফাইভ মাইল ক্রিক অনুসরণ করে ট্রেজার ভ্যালি থেকে আরোহণ করে বোইস ছাড়ার আগে ইউএস 20 এবং ইউএস 26 দ্বারা মুক্তপথটি পুনরায় যুক্ত হয়। মাউন্টেন হোম এবং ম্যাজিক ভ্যালি মহাসড়কটি এলমোর কাউন্টিতে প্রবেশ করে এবং মরলি নেলসন স্নেক রিভার বার্ডস অফ প্রে ন্যাশনাল কনজারভেশন এরিয়া অতিক্রম করার সাথে সাথে ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথের নাম্পা মহকুমায় পুনরায় যোগদান করে। আই-84 তারপর মাউন্টেন হোম শহরের চারপাশে ভ্রমণ করে, যখন একটি স্বাক্ষরিত ব্যবসায়িক রুট শহরের কেন্দ্রে পরিষেবা দেয় এবং নিকটবর্তী মাউন্টেন হোম এয়ার ফোর্স বেসে যায়। শহরের পূর্ব দিকে, আই-84 এসএইচ-51 কে ছেদ করে এবং ইউএস 20 এর সাথে তার সমান্তরালতা শেষ করে, যা সান ভ্যালি, আইডাহো জলপ্রপাত এবং ইয়েলোস্টোন জাতীয় উদ্যানের দিকে পূর্ব দিকে অব্যাহত রয়েছে। আই-84, ইউএস 26 এবং ইউএস 30 সংরক্ষণ এলাকার মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলতে থাকে এবং মালভূমি থেকে স্নেক নদীর সমভূমিতে নেমে আসে। ফ্রিওয়েটি হ্যামেটের উত্তর দিকে ভ্রমণ করে, যা একটি ব্যবসায়িক রুট দ্বারা পরিবেশন করা হয় যা এসএইচ-78-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে এবং স্নেক নদীতে পৌঁছায়। আই-84 স্নেক নদীর উত্তর তীর বরাবর গ্লেনস ফেরি পর্যন্ত উজানে ভ্রমণ করে, যেখানে এটি শহর এবং থ্রি আইল্যান্ড ক্রসিং স্টেট পার্ককে বাইপাস করে। ফ্রিওয়েটি নদীতে বাঁক এড়াতে গ্লেনস ফেরির পূর্বে দু 'বার নদীর উপর দিয়ে অতিক্রম করে, যা রেলপথ দ্বারা অনুসরণ করা হয়। গুডিং কাউন্টিতে প্রবেশের পর, আই-84 ব্লিস শহরে পৌঁছায়, যেখানে ইউএস 30 এবং ইউএস 26 উভয়ই ফ্রিওয়ে থেকে আলাদা হয়ে যায় এবং তাদের সমান্তরাল মুদ্রা শেষ করে। ইউএস 30 স্নেক নদী বরাবর দক্ষিণে হ্যাগারম্যানের দিকে যাত্রা করে, যখন ইউএস 26 সমভূমি জুড়ে পূর্ব দিকে গুডিং এবং ক্রেটারস অফ দ্য মুন জাতীয় স্মৃতিসৌধ এবং সংরক্ষণের দিকে চলে যায়। মুক্তপথটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে যায় এবং মাল্লাড গিরিখাত (থাউজেন্ড স্প্রিংস স্টেট পার্কের অংশ) অতিক্রম করে এক জোড়া সমতল সেতুর উপর দিয়ে যায়। আই-84 তারপর একটি লাভা সমভূমির প্রান্তের কৃষিজমির মধ্য দিয়ে যায় এবং ওয়েন্ডেলের দিকে যাওয়ার পথে একটি পরিত্যক্ত রেলপথ অনুসরণ করে, যেখানে এটি এসএইচ-46 কে ছেদ করে। ফ্রিওয়েটি ওয়েন্ডেলের দক্ষিণ দিকে ভ্রমণ করে এবং জেরোম কাউন্টির সীমানা চিহ্নিত করে এমন একটি গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে একটি সক্রিয় রেলপথ অনুসরণ করার জন্য পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। আই-84 কাউন্টি আসনে পৌঁছায়, যার নামও জেরোম, এবং শহরটিকে বাইপাস করার জন্য এসএইচ-25 কে ছেদ করার পরে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। আন্তঃরাজ্যটি জেরোমের দক্ষিণ দিকে এসএইচ-79 কে ছেদ করে এবং টুইন ফলস শহর থেকে স্নেক রিভার ক্যানিয়ন জুড়ে ইউএস 93-এর সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছায়। আই-84 তারপর সাপ নদীর উত্তর দিকে থেকে গ্রামীণ ম্যাজিক উপত্যকার মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। এটি টিপেরারি কর্নার-এ এসএইচ-50-কে ছেদ করে এবং স্কেলেটন বাট এবং হ্যাজেলটনের একটি পৌর বিমানবন্দরের চারপাশে দক্ষিণে বাঁক নেয়। হ্যাজেলটন এবং মিনিডোকা কাউন্টি লাইনের মধ্যে, আই-84 এসএইচ-25-এর সাথে একযোগে রয়েছে, যা উপত্যকার উত্তর দিক বরাবর অব্যাহত রয়েছে। দক্ষিণ-পূর্ব আইডাহো আই-84 বার্লির উত্তরে পলের কাছে এসএইচ-27 কে ছেদ করে। উত্তর-পূর্ব হেয়বার্নের একটি আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে, ফ্রিওয়েটি এসএইচ-24 কে ছেদ করে এবং ইউএস 30 দ্বারা পুনরায় যুক্ত হয়, মহাসড়কটি ম্যাজিক ভ্যালি ছেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে একটি নতুন সমান্তরালতা শুরু করে। আই-84 স্নেক নদী অতিক্রম করে ক্যাসিয়া কাউন্টিতে প্রবেশ করে এবং ডেকলোর কাছে নদীর পূর্ব তীরে একটি বিনিময়ে এসএইচ-25 এবং এসএইচ-25 কে ছেদ করে। মিনিডোকা ন্যাশনাল ওয়াইল্ডলাইফ রিফিউজির কাছে, আই-84 আই-86-এর পশ্চিম প্রান্তে পৌঁছেছে, যা ইউএস 30 বহন করে এবং আমেরিকান ফলস এবং পোকাটেলোর উজানে স্নেক নদীকে অনুসরণ করে। আই-84 ইন্টারচেঞ্জ থেকে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং রাফ্ট নদী উপত্যকায় চলে যায়, যা কটেরেল পর্বতমালার পরিপ্রেক্ষিতে হর্স বাটের কাছে এসএইচ-81-এর সমান্তরালে চলে। গ্রামীণ উপত্যকা অতিক্রম করার পরে, আই-84 মেডো ক্রিক অনুসরণ করে শুরু হয় এবং মর্টেনসন ক্যানিয়নে আরোহণ করে, যা ব্ল্যাক পাইন পর্বতমালার উত্তর-পূর্ব বিস্তৃতি চিহ্নিত করে। মহাসড়কটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে উপরে অবস্থিত সুইটজার সামিট-এ অবস্থিত এবং সওটুথ জাতীয় অরণ্যের সাবলেট রেঞ্জের দক্ষিণ দিকে জুনিপার উপত্যকায় নেমে আসে। আই-84 উপত্যকা জুড়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অব্যাহত রয়েছে, ওনিডা কাউন্টির বিশ্রাম অঞ্চলগুলির একটি সেট অতিক্রম করে এবং স্নোভিলের উত্তর-পশ্চিমে উটাহ রাজ্যের সীমান্তে পৌঁছেছে। ফ্রিওয়েটি উটাহ পর্যন্ত চলে যায় এবং ওয়াস্যাচ রেঞ্জের আই-80-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে শেষ হওয়ার আগে ওগডেনের মধ্য দিয়ে যায়। আই-84 নির্মাণের আগে, করিডোরটি আইডাহো স্টেট হাইওয়ে 2 এবং স্যাম্পসন ট্রেল সিস্টেমের রুট এ দ্বারা পরিবেশন করা হত। ইউ. এস. রুট 30 1926 সালে জাতীয় সংখ্যাযুক্ত মহাসড়ক ব্যবস্থার অধীনে তৈরি করা হয়েছিল, যা ঐতিহাসিক ওরেগন ট্রেইল বরাবর দক্ষিণ আইডাহোর মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে। ডেকলোর কাছে, ইউ. এস. 30 দুটি রুটে বিভক্তঃ ইউ. এস. রুট 30এন, স্নেক নদী থেকে পোকাটেলো পর্যন্ত, এবং ইউ. এস. রুট 30এস, যা সল্ট লেক সিটি এলাকার সাথে একটি সংক্ষিপ্ত সংযোগ প্রদান করে। আন্তঃরাজ্য মহাসড়কটি প্রাথমিকভাবে 1957 সালে আন্তঃরাজ্য 82 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল, কিন্তু 1958 সালে ইউ. এস. 30-এর সাথে সামঞ্জস্য রেখে আন্তঃরাজ্য 80এন হিসাবে পুনঃনামকরণ করা হয়েছিল। 1958 সালে আটটি প্রস্তাবের মধ্যে একটি হিসাবে নাম্পা এবং বোইজের মধ্যে আই-80এন-এর রুটটি নির্বাচিত হয় এবং 1965 থেকে 1968 সালের মধ্যে পর্যায়ক্রমে সম্পন্ন হয়। দক্ষিণ-পশ্চিম আইডাহোর গ্রামীণ অংশগুলি ইতিমধ্যে 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে সম্পন্ন হয়েছিল, যা অন্টারিও, ওরেগন, ক্যালডওয়েল এবং বয়েজকে মাউন্টেন হোমের সাথে সংযুক্ত করে। 1965 সালের 29শে সেপ্টেম্বর নাম্পা-মেরিডিয়ান বিভাগটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। মেরিডিয়ান থেকে পশ্চিম বোইস পর্যন্ত এসএইচ-69 থেকে আরেকটি 9.5 লক্ষ মার্কিন ডলার ব্যয়ে 1968 সালের 12ই ডিসেম্বর খোলা হয়। 21শে ডিসেম্বর, 1966-এ ফ্রিওয়েটি নাম্পা থেকে ক্যালডওয়েল পর্যন্ত পশ্চিমে প্রসারিত করা হয়, যা আন্তঃরাজ্য 80এন-এর একটি ফাঁক পূরণ করে এবং ইতিমধ্যে সম্পন্ন গ্রামীণ অংশের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। 1969 সালের 1লা ডিসেম্বর দক্ষিণ-পূর্ব বোইজের বাইপাসটি খোলা হয়। এটি নির্মাণে 7 কোটি 13 লক্ষ মার্কিন ডলার খরচ হয় এবং এতে পাঁচটি ইন্টারচেঞ্জ অন্তর্ভুক্ত ছিল। একই সময়ে পূর্ব ক্যাসিয়া কাউন্টির সুবলেটে আরেকটি বিভাগ খোলা হয়, যার ফলে প্রথম ছয় সপ্তাহের মধ্যে চালকদের সাথে সংঘর্ষের ফলে স্থানীয় পালের আঠারোটি খচ্চর হরিণ মারা যায়। পুনঃসংখ্যায়ন ও পুনর্গঠন 1980 সালের 1লা মে, আই-80এন-এর পুনঃসংখ্যায়ন করে আই-84 করা হয়, যা সল্টলেক সিটিতে আই-80এন থেকে বিভক্ত হয়ে পশ্চিমে সান ফ্রান্সিসকো পর্যন্ত অব্যাহত থাকা অ-ভর্তি আই-80-এর পশ্চিম অংশের সঙ্গে বিভ্রান্তি দূর করে। 1977 সালের জুলাই মাসে এ. এ. এস. এইচ. টি. ও দ্বারা এই পরিবর্তন অনুমোদিত হয় এবং এর ফলে আইডাহোর মুক্তপথ বরাবর 1,000টি চিহ্ন প্রতিস্থাপিত হয়। 1992 সালে বাজেট কাটছাঁট এবং রক্ষণাবেক্ষণ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে আই-84-এর বেশ কয়েকটি বিশ্রাম এলাকা বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল এবং তাদের পুনরুদ্ধার বেশ কয়েকটি ফেডারেল হাইওয়ে বিলের উপর নির্ভরশীল ছিল যা কখনও পাস হয়নি। জনসংখ্যা বৃদ্ধি এবং শহরতলির উন্নয়নের কারণে বয়েস মেট্রোপলিটন এলাকায় ক্রমবর্ধমান যানজট মোকাবেলা করার জন্য, আইডাহো পরিবহন বিভাগ (আই. টি. ডি) 2005 সালে রাজ্য আইনসভা দ্বারা অনুমোদিত বন্ড বিক্রয় থেকে তহবিল দিয়ে আই-84-কে প্রশস্ত করেছে। পূর্ব নাম্পা এবং মেরিডিয়ানের মধ্যে একটি অংশ 2009 সালের অক্টোবরে ছয়টি লেনে এবং 2011 সালের আগস্টে 113 মিলিয়ন ডলারের সম্প্রসারণ প্রকল্পের অংশ হিসাবে আটটি লেনে প্রশস্ত করা হয়েছিল। সংস্থাটি দক্ষতা উন্নত করতে মেরিডিয়ান এবং বোইসে বেশ কয়েকটি একক-পয়েন্ট আরবান ইন্টারচেঞ্জ (এস. পি. ইউ. আই) তৈরি করেছে। নাম্পার মধ্য দিয়ে আই-84-এর একটি প্রশস্ত আট লেনের অংশের নির্মাণ কাজ 2019 সালের জুলাই মাসে শুরু হয় এবং দুই বছর পর 15 কোটি মার্কিন ডলার ব্যয়ে সম্পন্ন হয়। এই প্রকল্পে ফ্রাঙ্কলিন বুলেভার্ড থেকে কারচার রোড (এসএইচ-55) পর্যন্ত বেশ কয়েকটি নতুন ওভারপাস এবং একটি এসপিয়ুআই সহ পুনর্নির্মাণ ইন্টারচেঞ্জ অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2021 সালে ক্যালডওয়েলের মাধ্যমে ছয়টি লেনে মুক্তপথ সম্প্রসারণের দ্বিতীয় পর্যায়টি নির্মাণ শুরু হয় এবং 2023 সালের আগস্টে 300 মিলিয়ন ডলার ব্যয়ে সম্পন্ন হয়। তৃতীয় পর্যায়, উত্তর থেকে শতবর্ষী পথ পর্যন্ত প্রসারিত, 2023 সালে নির্মাণ শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে; মিডলটনের কাছে এসএইচ-44 ইন্টারচেঞ্জের চূড়ান্ত পর্যায়টি নকশা এবং অধ্যয়নের অধীনে রয়েছে। 2017 সালে, আই. টি. ডি আই-84-এর পনেরোটি সেতু পুনরুজ্জীবিত ও পুনরুদ্ধারের কাজ শুরু করে যা তাদের জীবনকালে খারাপ হয়ে গিয়েছিল। এই প্রকল্পে ম্যাজিক ভ্যালি অঞ্চলে মহাসড়কের ফুটপাথ মেরামত ও উন্নতিও অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2014 এবং 2019 সালে, বর্ধিত গতি এবং ডেকলো এবং টুইন ফলসে নতুন ইন্টারচেঞ্জ স্থাপনের কারণে, আইটিডি জেরোম বিশ্রাম এলাকা বন্ধ করে দেয় এবং একটি নতুন ওজন স্টেশনের জন্য পথ তৈরি করতে কটেরেল বিশ্রাম এলাকা প্রসারিত করে। এর প্রতিকারের জন্য আইডাহো আন্তঃরাজ্য মরূদ্যান কর্মসূচিতে যোগ দেয় এবং টুইন ফলস এবং জেরোমে তিনটি ট্রাক স্টপ খোলে। প্রস্থান তালিকা রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক আইডাহো পরিবহন বিভাগ। - মাইলপোস্ট লগ-ইন্টারস্টেট 84 রোডক্যাম-ইন্টারস্টেট 84 ডেভিড রামসে মানচিত্র সংগ্রহ-ঐতিহাসিক রোড ম্যাপ (1937)-আইডাহো, মন্টানা, ওয়াইমিং-টেক্সাকো (র্যান্ড ম্যাকনালি) আইডাহো হাইওয়ে ম্যাপ (1956)-শেল (এইচ. এম. গৌশা) 84 আইডাহো ট্রান্সপোর্টেশন ইন পায়েট কাউন্টি, আইডাহো ট্রান্সপোর্টেশন ইন ক্যানিয়ন কাউন্টি, আইডাহো ট্রান্সপোর্টেশন ইন অ্যাডা কাউন্টি, আইডাহো ট্রান্সপোর্টেশন ইন এলমোর কাউন্টি, আইডাহো ট্রান্সপোর্টেশন ইন গুডিং কাউন্টি, আইডাহো ট্রান্সপোর্টেশন ইন জেরোম কাউন্টি, আইডাহো ট্রান্সপোর্টেশন ইন মিনিডোকা কাউন্টি, আইডাহো ট্রান্সপোর্টেশন ইন ক্যাসিয়া কাউন্টি, আইডাহো ট্রান্সপোর্টেশন ইন ওনিডা কাউন্টি, আইডাহো ট্রান্সপোর্টেশন ইন আইডাহো