Peripheral vision horizon display
পেরিফেরাল ভিশন হোরাইজন ডিসপ্লে, যা পিভিএইচডি বা ম্যালকম হরাইজন নামেও পরিচিত (উদ্ভাবক ডঃ রিচার্ড ম্যালকমের নামে), একটি বিমান ককপিট যন্ত্র যা পাইলটদের সঠিক মনোভাব বজায় রাখতে সহায়তা করে। পিভিএইচডি 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে তৈরি করা হয়েছিল এবং 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে ককপিট যন্ত্র হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল যাতে পাইলটকে সর্বদা বিমানের মনোভাব সম্পর্কে আরও ভালভাবে সচেতন হতে সহায়তা করা যায়। পিভিএইচডি-র বিকাশ "মনোভাব সচেতনতার সমস্যা"-র কারণে সামরিক বিমান দুর্ঘটনার একটি উচ্চ ঘটনা দ্বারা চালিত হয়েছিল। পিভিএইচডি-র পাইলটের উপর একটি সূক্ষ্ম প্রভাব রয়েছে বলে উল্লেখ করা হয়েছিল কারণ প্রকৃত ব্যবহারে ডিসপ্লেটি এতটাই ম্লান করা ছিল যে এটি খুব কমই দেখা যেত। পিভিএইচডি পাইলটদের দ্বারা ভালভাবে গৃহীত হয়েছিল যারা হেলিকপ্টারের পাশাপাশি ফিক্সড-উইং বিমানগুলিতে এটি পরীক্ষা করেছিল। এটি এফ-4 এবং এ-10 এর পাশাপাশি হেলিকপ্টারেও উড়ানো হয়েছিল। যাইহোক, 1983 সালে প্রাথমিক উৎপাদন ছিল এসআর-71 ব্ল্যাকবার্ডের জন্য, বাতাসে পুনরায় জ্বালানি ভরার সময় সহায়তা হিসাবে। প্রাথমিক ধারণা প্রদর্শন কানাডার সামরিক পরীক্ষাগারগুলিতে করা হয়েছিল এবং পরে অন্টারিওর জর্জটাউনে ভারিয়ান কানাডা দ্বারা বিকাশ করা হয়েছিল। 1981 সালে, ভেরিয়ান অন্টারিওর টরন্টোর রেক্সডালে গ্যারেট ম্যানুফ্যাকচারিংয়ের কাছে প্রকল্পটি বিক্রি করে দেয়। ফাংশন সহজতম সংস্করণে, পিভিএইচডি ককপিট যন্ত্র প্যানেলের পুরো প্রস্থ জুড়ে আলোর একটি ম্লান রেখা প্রজেক্ট করে। এই লাইনটি সমস্ত যন্ত্রের শীর্ষে প্রদর্শিত হয়। বিমানটি পিচ এবং রোল করার সময়, লাইনটি বিমানের বাইরের দিগন্তের সমান্তরালে থাকে বলে মনে হয়। কোন দিকটি উপরে রয়েছে তা নির্দেশ করার জন্য লাইনের মাঝখানে একটি ছোট ব্লিপ রয়েছে। প্রকৃত ব্যবহারে, পাইলট প্রাথমিকভাবে লাইনের উজ্জ্বলতা সেট করে যাতে এটি তাদের কেন্দ্রীয় দৃষ্টি দিয়ে দেখার সময় অদৃশ্য হয়ে যায়। যখন একটি বিমানের মনোভাব পরিবর্তনের কারণে লাইনটি নড়াচড়া করে, তখন পেরিফেরাল দৃষ্টি, চলাফেরার প্রতি আরও সংবেদনশীল হয়ে, নড়াচড়াটি তুলে নেয় এবং মস্তিষ্ক অবচেতনভাবে তথ্যটি নিবন্ধিত করে এবং এটি ব্যবহার করে। সমস্ত বৈচিত্র্যে, বিমান জাইরো সিস্টেম প্রসেসরের জন্য পিচ এবং রোল তথ্য সরবরাহ করে, যা প্রক্ষেপণ ব্যবস্থাকে পৃথিবীর দিগন্তের সমান্তরালে রাখার জন্য চালিত করে। পাইলটের পেরিফেরাল দৃষ্টির উপর অচেতন প্রভাব তাদের মনোভাব সচেতনতা বজায় রাখতে এবং কাঙ্ক্ষিত মনোভাব থেকে বিচ্যুত বিমানের সূচনা দ্রুত সংশোধন করতে সহায়তা করে। উপকারিতা পিভিএইচডি সাহায্য করে যখন বাস্তব বিশ্বের দিগন্ত আবহাওয়া বা অন্ধকার দ্বারা অবরুদ্ধ থাকে এবং ককপিটের কাজের চাপ এত বেশি হয় যে আদর্শ মনোভাব যন্ত্রের প্রতি সম্পূর্ণ মনোযোগ দেওয়া যায় না। বিমানের জড়তার প্রভাব পাইলটের ভারসাম্যপূর্ণ অঙ্গগুলিকে বোকা বানানোর ফলে পরিস্থিতি আরও খারাপ হতে পারে। এই জড় প্রভাবগুলি সোমাটো-মাধ্যাকর্ষণ বা সোমাটো-গিরাল বিভ্রমের কারণ হতে পারে। সংক্ষেপে, পাইলট বিমানের মনোভাব সম্পর্কে ভুল ধারণা পায়, যার ফলে প্রায়শই মারাত্মক ফলাফল হয়। বৈচিত্র্য বিভিন্ন বৈচিত্র্য তৈরি করা হয়েছিল। ধারণার প্রদর্শনটি প্রচলিত আলোকবিজ্ঞানের সাহায্যে করা হয়েছিল যা একটি জেনন আর্ক ল্যাম্প থেকে একটি সাদা রেখা প্রক্ষেপ করেছিল। প্রজেক্টরটি একটি এনালগ কম্পিউটার দ্বারা চালিত হয়েছিল এবং ল্যাম্পটি (লাইন) সার্ভো মোটর দ্বারা সরানো হয়েছিল। একটি পরবর্তী উৎপাদন সংস্করণ পিচ/রোল জাইরো তথ্যের নমুনা এবং প্রক্রিয়া করার জন্য একটি মাইক্রোপ্রসেসর এবং প্রজেক্টরের জন্য একটি আলোর উৎস হিসাবে একটি হেনে লেজার ব্যবহার করে। ভেক্টর স্ক্যান করা ডিসপ্লে আকারে প্রতি সেকেন্ডে 30 বারেরও বেশি সময় ধরে ককপিট জুড়ে লাইনটি স্ক্যান করার জন্য প্রজেক্টরটিতে এক্স এবং ওয়াই অক্ষ গ্যালভানোমিটার ছিল। এই ধরনের অভিক্ষেপ প্রযুক্তি এখন সাধারণত লেজার লাইট শোতে ব্যবহৃত হয়। লকহিড এসআর-71 লকহিড এসআর-71 "ব্ল্যাকবার্ড" নজরদারি বিমানটিতে একটি পিভিএইচডি সিস্টেম লাগানো ছিল। এই ব্যবস্থায় দিগন্ত রেখার বিভিন্ন অংশ বরাবর বিভিন্ন আলোর তীব্রতা ব্যবহার করে একটি শিরোনাম ইঙ্গিতও অন্তর্ভুক্ত ছিল। ফেয়ারচাইল্ড রিপাবলিক ওয়াইএ-10বি এ-10 ওয়ারথগ বিমানের একক আসনের নাইট-অ্যাটাক সংস্করণের বিকাশের সময় লকহিড এসআর-71-এর মতো একটি পিভিএইচডি সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র বিব্লিওগ্রাফি এফ4 পরীক্ষার প্রতিবেদন 403 স্কোয়াড্রন-সিইবি গ্যাগেটৌনের সিএইচ 135 বিমান ব্যবহার করে স্টেজ এ পেরিফেরাল ভিশন হরাইজন ডিভাইসের (পিভিএইচডি) ধারণার ফ্লাইট মূল্যায়ন। দ্য ম্যালকম হোরাইজনঃ হিস্ট্রি অ্যান্ড ফিউচার এডিটরস নোট, ডিফেন্স ডেইলি নিউজ, সেপ্টেম্বর 1,1999 http://medind.nic.in/imvw/imvw15709.html কোহেন, এম. এম., "পাইলট ডিসওরিএন্টেশন ডিউর এয়ারক্রাফট ক্যাটাপল্ট লঞ্চিংস অ্যাট নাইটঃ হিস্টরিকাল অ্যান্ড এক্সপেরিমেন্টাল পার্সপেক্টিভস", অ্যারোমেডিকাল অ্যান্ড ট্রেনিং ডাইজেস্ট, (জুলাই, 1992), খণ্ড। 6, নং। 3. নাসা কনফারেন্স পাবলিকেশন 2306, "পেরিফেরাল ভিশন হরাইজন ডিসপ্লে (পিভিএইচডি)", (মার্চ। 15-16,1983)। http://www.nasa.gov/centers/dryden/pdf/87978main_H-1232.pdf নর্ডওয়াল, বি. ডি., "পাইলটস সেন্স অ্যাটিটিউড উইথ পেরিফেরাল ভিশন ইউজিং নিউ গ্যারেট ডিসপ্লে", এভিয়েশন উইক অ্যান্ড স্পেস টেকনোলজি, (মে 8,1989), পৃ. 97-99। ডেভিড জেনসেন, "দ্য ম্যালকম হরাইজন", (1999)। https://www.aviationtoday.com/1999/09/01/editors-note-the-malcom-horizon বিমানের যন্ত্রপাতি