Miles Hawk
মাইলস এম. 2 হক 1930-এর দশকে ব্রিটিশ বিমান প্রস্তুতকারক মাইলস এয়ারক্রাফট লিমিটেড দ্বারা পরিকল্পিত এবং উত্পাদিত একটি যমজ আসনের হালকা মনোপ্লেন ছিল। এটি কোম্পানির প্রথম বিমান যা পরিমাণ উৎপাদন অর্জন করেছে। ডিজাইনার এফ. জি-র মধ্যে কথোপকথনের পর 1932 সালে হকের বিকাশ শুরু হয়। মাইলস এবং চার্লস পাউইস, পরেরটি তার প্রস্তাবিত সাশ্রয়ী মূল্যের যমজ আসনের মনোপ্লেন নির্মাণের জন্য উডলি এরোড্রোমে মাইলস হ্যাঙ্গার স্থানের প্রস্তাব দেয়। বিমানটি মাইলস এবং তার স্ত্রী দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, এবং প্রোটোটাইপ নির্মাণের বেশিরভাগ অংশ ছুতোর হ্যারি হাল দ্বারা সম্পাদিত হয়েছিল। 1933 সালের 29শে মার্চ, প্রোটোটাইপটি তার প্রথম উড়ান সম্পন্ন করে। বিমানটি দ্রুত তার কার্যকারিতা বাইপ্লেন সমসাময়িকদের তুলনায় প্রায় 50 শতাংশ বেশি প্রমাণ করে। 15 মাসের মধ্যে, 47টি হক বিভিন্ন দেশীয় গ্রাহকদের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। মূল বিমানের বেশ কয়েকটি বিশেষ সংস্করণের পাশাপাশি মাইলস হক মেজর নামে একটি উন্নত ব্যুৎপত্তিও দ্রুত বিকশিত হয়েছিল। অন্যান্য ব্যবহারের মধ্যে, হক অসংখ্য বিমান প্রতিযোগিতায় প্রবেশ করেছিল। মূল হক সিরিজের উৎপাদন 1934 সালের জুলাই মাসে শেষ হয়। বিকাশের উৎস হকের উৎপত্তি 1932 সালের শেষের দিকে এবং এফ. জি মাইলস এবং চার্লস পাউইসের মধ্যে একটি আলোচনায় পাওয়া যায়, যেখানে হক একটি সাশ্রয়ী মূল্যের যমজ আসনের লো-উইং মনোপ্লেন তৈরি করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছিলেন। এই ধরনের উদ্যোগের সম্ভাব্য মূল্যকে স্বীকৃতি দিয়ে পাউইস এই ধরনের একটি বিমান নির্মাণের জন্য মাইলসের জন্য উডলি এরোড্রোমে হ্যাঙ্গার স্থান সরবরাহ করার সিদ্ধান্ত নেন। কাকতালীয়ভাবে, এডিসি সিরাস আইআইআইএ-র একটি ব্যাচও ছাড়ের দামে পাওয়া গিয়েছিল, যা সামগ্রিক বিমানের খরচ যথেষ্ট পরিমাণে হ্রাস করেছিল। এই উপযুক্ত অবস্থার আলোকে, পাউইসের প্রস্তাবের পরপরই প্রথম প্রোটোটাইপের নির্মাণ শুরু হয়। বিমানটির নকশা তৈরি করেছিলেন মাইলস এবং তাঁর স্ত্রী, এবং বেশিরভাগ নির্মাণ করেছিলেন ছুতোর হ্যারি হাল, এবং কিছু কাজ মাইলস নিজেই করেছিলেন। নকশাটি জুড়ে উচ্চ-চাপের কারণগুলি নিযুক্ত করেছিল, গণনা এবং নীলনকশা সমস্ত মাইলস দ্বারা উত্পাদিত হচ্ছে। মূলত আইবেক্স নামে পরিচিত, হিঙ্কলার আইবিসের সাথে সম্ভাব্য বিভ্রান্তি এড়াতে নাম পরিবর্তন করে হক করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। প্রোটোটাইপ হক 1933 সালের 29শে মার্চ এই ধরনের প্রথম উড়ান সম্পন্ন করে। এর তুলনামূলকভাবে পরিষ্কার নকশার ফলস্বরূপ, এটি দ্রুত প্রমাণিত হয়েছিল যে এর কার্যকারিতা তার সাধারণ বাইপ্লেন সমসাময়িকদের তুলনায় প্রায় 50 শতাংশ বেশি ছিল। এর কার্যকারিতা সত্ত্বেও, নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠগুলি ঘটনাটিকে প্ররোচিত করার জন্য ইচ্ছাকৃতভাবে উড়ে যাওয়ার পরেও ঝাঁপিয়ে পড়ার কোনও দৃঢ়তা প্রদর্শন করেনি। এক সপ্তাহের মধ্যে 53 জন বিভিন্ন পাইলট বিমানটি উড়িয়ে দেন। প্রাথমিক পরীক্ষামূলক উড্ডয়নের পর দ্রুত হকের উৎপাদন অর্ডার দেওয়া হয়; 15 মাসের মধ্যে 47টি বিমান দেশীয়ভাবে বিক্রি করা হয়েছিল। এর মালিকরা সাধারণত বিভিন্ন বিমান প্রতিযোগিতায় তাদের অংশগ্রহণ করতে আগ্রহী ছিলেন; প্রথম উৎপাদন বিমান, জি-এসিএইচজে, 1933 সালের কিংস কাপ বিমান প্রতিযোগিতায় অবিলম্বে উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল, এবং দ্বিতীয়, জি-এসিএইচকে, ওয়েকফিল্ড কাপের প্রতিযোগী ছিল। বিমানটি সেই সময়ের জন্য তুলনামূলকভাবে ভাল বিক্রি হয়েছিল, আংশিকভাবে এর তুলনামূলকভাবে কম বেস ক্রয় মূল্য মাত্র 395 পাউন্ডের ফলস্বরূপ। এই সাফল্যের পিছনে, মাইলস আরও বিক্রির সন্ধানে উৎপাদন পরিসীমা প্রসারিত করার চেষ্টা করেছিল। পৃথক গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তার প্রতিক্রিয়ায়, সংস্থাটি বেশ কয়েকটি বিশেষ একক মডেল তৈরি করেছিল, যার মধ্যে একটি কেবিন মনোপ্লেন (এম. 2এ), একটি দূরপাল্লার একক আসন (এম. 2বি) এবং আনন্দ যাত্রার জন্য তিন আসনের সংস্করণ (এম. 2ডি) অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1934 সালে, ইনভার্টেড ডি হ্যাভিল্যান্ড গিপসি মেজর ইঞ্জিনের উপস্থিতির প্রতিক্রিয়ায়, হকের একটি উন্নত মডেল দ্রুত চালু করা হয়েছিল, যা মাইলস হক মেজর নামে পরিচিত। এটি এয়ার রেসিংয়ের উদ্দেশ্যে একটি বিশেষ সংস্করণের সাথেও ছিল, যার প্রধান পরিবর্তনগুলি হল সামনের আসনটি অপসারণ করা যাতে একটি দীর্ঘ এবং আরও শক্তিশালী ছয় সিলিন্ডার ডি হ্যাভিল্যান্ড গিপসি সিক্স স্থাপন করা যায়; এটি কখনও কখনও মাইলস হক স্পিড সিক্স হিসাবে উল্লেখ করা হয়। মূল হক সিরিজের উৎপাদন 1934 সালের জুলাই মাসে শেষ হয়। ডিজাইন দ্য মাইলস হক একটি দুই আসনের লাইটওয়েট ক্যান্টিলিভার মনোপ্লেন ছিল। সেই যুগের জন্য কিছুটা অস্বাভাবিকভাবে, এতে এমন ডানা ছিল যা ভাঁজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। বিমানটিতে দুজনের বসার ব্যবস্থা সহ একটি খোলা ককপিট ছিল। এয়ারফ্রেমটি মূলত স্প্রুস দিয়ে তৈরি ছিল, বাইরের অংশটি বার্চ এবং প্লাইয়ের সংমিশ্রণে আবৃত ছিল; এমনকি ইঞ্জিন মাউন্টের মতো উপাদানগুলি খরচ কমাতে কাঠ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। আন্ডার ক্যারেজটি ডাউটি গ্রুপ দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, যা নিম্ন-চাপের টায়ার দিয়ে সজ্জিত ছিল। কিছু হক্স, তবে সবগুলি নয়, হুইল ব্রেক দিয়ে সজ্জিত ছিল। ভেরিয়েন্ট এম. 2 স্ট্যান্ডার্ড উৎপাদন দুই আসনের সংস্করণ, একটি একক 95 এইচ. পি. এ. ডি. সি দ্বারা চালিত। সিরাস IIIA ইঞ্জিন। এম. 2এ কেবিন সংস্করণ একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড জিপসি তৃতীয় ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, একটি নির্মিত। এম. 2বি লং-রেঞ্জ সিঙ্গেল-সিটার একটি এ. ডি. সি সিরাস হার্মিস IV দ্বারা চালিত, এক-নির্মিত। এম. 2সি একটি 120 এইচপি ডি হ্যাভিল্যান্ড জিপসি তৃতীয় ইঞ্জিন দিয়ে পুনরায় ইঞ্জিন করা হয়েছে, একটি নির্মিত। একটি 95 এইচপি এ. ডি. সি সহ এম. 2ডি থ্রি-সিট সংস্করণ। সিরাস IIIA ইঞ্জিন, ছয়টি নির্মিত। হক মেজর নতুন ডি হ্যাভিল্যান্ড গিপসি মেজর ইঞ্জিনের উল্টানো নকশার সুবিধা নেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। প্রপেলার শ্যাফ্ট অক্ষের নীচে সিলিন্ডারগুলি নামিয়ে দেওয়া পাইলট দৃশ্যমানতা ব্যাপকভাবে উন্নত করে এবং একটি ছোট, হালকা আন্ডারকারেজের অনুমতি দেয়। হক স্পিড সিক্স হক মেজরের একটি একক আসনের রেসিং বৈকল্পিক ছিল, একটি বৃহত্তর জিপ্সি সিক্স ইঞ্জিন সহ। অপারেটর সামরিক অপারেটর রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স-দুটি বিমান রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্স সাউথ আফ্রিকান এয়ার ফোর্স স্পেসিফিকেশান (এম. 2) আরও দেখুন রেফারেন্স উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি আমোস, পিটার। এবং ব্রাউন, ডন ল্যামবার্ট। মাইলস এয়ারক্রাফট সিন্স 1925, খণ্ড 1। লন্ডনঃ পুটনাম অ্যারোনটিক্যাল, 2000। ব্রাউন, ডন ল্যামবার্ট। 1925 সাল থেকে মাইলস বিমান। লন্ডনঃ পুটনাম অ্যান্ড কোম্পানি লিমিটেড, 1970। দ্য ইলাস্ট্রেটেড এনসাইক্লোপিডিয়া অফ এয়ারক্রাফট (আংশিক কাজ 1982-1985)। অরবিস পাবলিশিং। জ্যাকসন, এ জে। 1919 সাল থেকে ব্রিটিশ বেসামরিক বিমান। লন্ডনঃ পুটনাম, 1974। জ্যাকসন, এ জে। ব্রিটিশ বেসামরিক বিমান 1192-1972 ভলিউম 3। লন্ডনঃ পুটনাম, 1988। 1930-এর দশকে ব্রিটিশ ক্রীড়া বিমান হক একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান নিম্ন-উইং বিমান বিমান প্রথম 1933 সালে উড়েছিল।