Neath and Brecon Stephensons
নিথ এবং ব্রেকন স্টিফেনসন ছিল 0-6-2 টি ট্যাঙ্ক লোকোমোটিভ যা 1904 সালে নিথ এবং ব্রেকন রেলপথে একটি রাইমনি রেলপথের নকশা থেকে ট্র্যাফিকের মধ্যে প্রবর্তিত হয়েছিল। ক্লাসে তিনটি লোকো ছিল। এগুলি রবার্ট স্টিফেনসন অ্যান্ড কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং সফল রাইমনি রেলওয়ে এম শ্রেণীর সাথে প্রায় অভিন্ন ছিল। অনুরূপ শ্রেণীর সংক্ষিপ্ত বিবরণ একইভাবে, ব্রেকন এবং মার্থির রেলওয়ে 1909 সাল থেকে রাইমনি রেলওয়ে আর ক্লাসের নকশা পর্যন্ত নির্মিত লোকোমোটিভগুলির (ব্রেকন এবং মার্থির 0-6-2 টি লোকোমোটিভ) নীলনকশা হিসাবে রাইমনি রেলওয়ের স্টিফেনসনকে ব্যবহার করেছিল। এম শ্রেণী এবং সংশ্লিষ্ট 1910 সালে প্রবর্তিত আর এবং এ শ্রেণী তুলনামূলকভাবে কম দূরত্বে ভারী কয়লা ট্রেন চালানোর জন্য আদর্শভাবে উপযুক্ত নকশা ছিল। 1922 সালে জি. ডব্লিউ. আর দ্বারা তিনটি নিথ এবং ব্রেকন লোকো মেরামত করা হয় এবং 1929-1930 পর্যন্ত স্থায়ী হয়। আয়তন ওয়েলশ 0-6-2 টি প্রকার সাউথ ওয়েলসের রেলপথের 0-6-2 টি প্রকারের জন্য একটি বিশেষ পছন্দ ছিল বলে মনে হয়। এর কারণ ছিল যে কাজের প্রকৃতি তারা গ্রহণ করেছিল তার জন্য উচ্চ আঠালো ওজন, ভাল ব্রেকিং ক্ষমতা সহ প্রচুর শক্তির প্রয়োজন ছিল, তবে সরাসরি গতির প্রয়োজন ছিল না, বড় ট্যাঙ্ক বা বাঙ্কারও ছিল না কারণ গর্ত থেকে বন্দরের দূরত্ব কম ছিল। এই ওয়েলশ লোকোমোটিভগুলি 1923 সালে গ্রুপিং-এ জি. ডব্লিউ. আর দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং অনেকগুলি (তবে এন অ্যান্ড বি লোকো নয়) জি. ডব্লিউ. আর টেপার বয়লার দিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। 1948 সালে ব্রিটিশ রেলওয়ের (বি. আর.) মালিকানায় চলে আসে একই ধরনের সমস্ত রাইমনি স্টিভেনসন থেকে উদ্ভূত লোকো। অন্যান্যগুলির মধ্যে রয়েছে (সংখ্যায় কিছু ফাঁক সহ): ব্রেকন এবং মার্থির রেলওয়ে, বিআর নম্বর 431-436 কার্ডিফ রেলওয়ে, বিআর নম্বর 155 রাইমনি রেলওয়ে, বিআর নম্বর 35-83 ট্যাফ ভ্যালে রেলওয়ে, বিআর নম্বর 204-399 এই প্রাক-গ্রুপিং লোকোমোটিভগুলি সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ের লোকোমোটিভ দেখুন। আরও দেখুন ওয়েলশ 0-6-2 টি লোকোমোটিভ বাহ্যিক সংযোগ টেলফোর্ড স্টিম রেলওয়ে 5619 প্রকল্প 5643 6695 নিথ এবং ব্রেকন স্টিফেনসন, গ্রেট ব্রিটেনের অ্যালেন এস মিখাইহু স্টিম লোকোমোটিভ দ্বারা সম্পাদিত 0-6-2 টি লোকোমোটিভ 1904 সালে রবার্ট স্টিফেনসন এবং কোম্পানির লোকোমোটিভ চালু হয়েছিল