Tamsui–Xinyi line
তামসুই-জিনই লাইন (কোড আর) তাইপেই মেট্রো দ্বারা পরিচালিত তাইপেইয়ের একটি মেট্রো লাইন, যে জেলাগুলিকে এটি সংযুক্ত করেঃ তামসুই এবং জিনইয়ের নামে নামকরণ করা হয়েছে। এর মধ্যে তামসুই, বেইতু, শিলিন, দাতং, ঝংশান, ঝংঝেং, দান এবং জিনই জেলায় পরিষেবা প্রদানকারী মোট 28টি স্টেশন রয়েছে। এটি বর্তমানে তাইপেই মেট্রোর দীর্ঘতম লাইন। তামসুই বিভাগটি বেশিরভাগই প্রাক্তন তামসুই রেলপথ বরাবর চলে। সেখানে, জংঝেং জেলা ছাড়া বেশিরভাগ ট্র্যাক এবং স্টেশনগুলি সংস্কার করা হয়েছে, যেখানে ডান দিকের পৃষ্ঠের অভাবের কারণে একটি নতুন সুড়ঙ্গ নির্মিত হয়েছিল। রেড লাইন একটি উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন মেট্রো ব্যবস্থা। এর মধ্যে এবং সহ এবং ভূগর্ভস্থ রুট এবং স্টেশনগুলি; এর মধ্যে এবং সহ এবং স্টেশনগুলি উত্তোলিত; স্টেশনটি উত্তোলিত; এর মধ্যে এবং সহ এবং স্টেশনগুলি স্থল স্তরের; এবং স্টেশনটি উত্তোলিত। ইতিহাস 15 বছর ধরে, ট্রেনগুলি বর্তমানের দক্ষিণ অংশের মধ্যে এবং এর মধ্য দিয়ে চলাচল করে, যা এটিকে সিস্টেমের দীর্ঘতম পরিবেশনকারী প্রাক্তন পরিষেবাতে পরিণত করে, তারপরে 13 বছরের পরিষেবাটি বর্তমানের দক্ষিণ অংশের মধ্য দিয়ে যায়। স্টেশন, জিনই লাইন এবং সংশান লাইনের সমাপ্তির সাথে সাথে উভয় পরিষেবা শেষ হয়ে যায়, যা তামসুই-জিনই লাইনের বর্তমান রূপকে কার্যকর করে। জুলাই 1988: তামসুই লাইনের নির্মাণ শুরু হয়। 28 মার্চ 1997: তামসুই লাইন তামসুই থেকে তামসুই পর্যন্ত পরিষেবা শুরু করে। 25 ডিসেম্বর 1997: তাইপেই মেইন স্টেশন পর্যন্ত বিভাগটি পরিষেবা শুরু করে। 24 ডিসেম্বর 1998: তাইপেই প্রধান স্টেশন থেকে বিভাগটি পরিষেবা শুরু করে। চিয়াং কাই-শেক মেমোরিয়াল হল এবং জিনডিয়ান লাইনের অংশটি ঝংহে লাইনের সাথে খোলা হয়েছে যার ফলে তামসুই থেকে নানশিজিয়াও পর্যন্ত ট্রেন চলাচল করতে পারে। 11 নভেম্বর 1999: জিনডিয়ান লাইনের বাকি অংশ খোলা হয়। তামসুই থেকে ট্রেনগুলি জিনদিয়ানের দিকে যাত্রা করে এবং ঝংহে লাইন রুটটি কেটে দেওয়া হয়। 1 নভেম্বর 2002: জিনই লাইন নির্মাণে মাটি ভেঙে যায়। 12 ফেব্রুয়ারি 2010: জিনই লাইনের পূর্ব সম্প্রসারণের জন্য এক্সিকিউটিভ ইউয়ান দ্বারা অনুমোদিত করিডোর। 15 জুলাই 2010: ঢাল টানেলের শেষ অংশটি সম্পন্ন হয়, যা সুড়ঙ্গ নির্মাণের সমাপ্তি চিহ্নিত করে। 29 সেপ্টেম্বর 2012: বেইটু এবং নানশিজিয়াওর মধ্যে শেষ ট্রেনগুলি খোলার সাথে সাথে পরিষেবাগুলির মাধ্যমে শেষ করা হয়েছিল; ট্রেনগুলি এখন নানশিজিয়াও এবং অর-এর মধ্যে চলাচল করে। জিনই লাইন খোলা না হওয়া পর্যন্ত বেইটু থেকে একটি নতুন শাটল পরিষেবা সাময়িকভাবে যুক্ত করা হয়েছিল। 15 অক্টোবর 2013: লাইনটি তার প্রাথমিক পরিদর্শন সম্পন্ন করে। 23 নভেম্বর 2013: জিনই লাইন খোলার সাথে সাথে বেইটু-তাইপাওয়ার বিল্ডিং শাটল পরিষেবার শেষ ট্রেনগুলি চালু করা হয়েছিল; ট্রেনগুলি বেইটু এবং তাইপাওয়ার বিল্ডিংয়ের মধ্যে এবং জিয়াওনানমেন লাইনের মাধ্যমে পরিচালিত হয়। 24 নভেম্বর 2013: চিয়াং কাই-শেক মেমোরিয়াল হল এবং জিয়াংশানের মধ্যে বিভাগটি খোলা হয় এবং রাজস্ব পরিষেবা শুরু হয়। 14 নভেম্বর 2014: সংশান লাইন খোলার সাথে সাথে তামসুই এবং জিনদিয়ানের মধ্যে শেষ ট্রেনগুলি 15ই নভেম্বর, 2014-এ চালু করা হয়েছিল; ট্রেনগুলি এখন জিনদিয়ান বা তাইপাওয়ার বিল্ডিং এবং তামসুই বা বেইতু এবং দান বা জিয়াংশানের মধ্যে চলাচল করে। 2017 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত, সাধারণ অফ-পিক পরিষেবাটি হ 'লঃ স্টেশন এম-মেইন লাইন বি-ব্রাঞ্চ লাইনের মধ্যে প্রতি ঘন্টায় 8টি ট্রেন (টি. পি. এইচ) এবং স্টেশন এম-মেইন লাইন বি-ব্রাঞ্চ লাইনের মধ্যে প্রতি ঘন্টায় 7টি ট্রেন।