INS Shivalik
আইএনএস শিবালিক (এফ47) হল ভারতীয় নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত তার শ্রেণীর স্টিলথ মাল্টি-রোল ফ্রিগেটের প্রধান জাহাজ। এটি ভারতের প্রথম স্টিলথ যুদ্ধজাহাজ। এটি মুম্বাইয়ে অবস্থিত মাজগাঁও ডক লিমিটেড (এমডিএল)-এ নির্মিত হয়েছিল। জাহাজটির নির্মাণ কাজ 2001 সালে শুরু হয় এবং 2009 সালের মধ্যে শেষ হয়। 2010 সালের 29শে এপ্রিল কমিশন পাওয়ার আগে তিনি সেখান থেকে সমুদ্র পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যান। শিবালিকের পূর্ববর্তী দশকের তুলনায় উন্নত স্টিলথ এবং স্থল আক্রমণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এটি প্রথম ভারতীয় নৌবাহিনীর জাহাজ যা সিওডিওজি (কম্বাইন্ড ডিজেল বা গ্যাস) প্রপালশন সিস্টেম ব্যবহার করে। ডিজাইন এবং বিবরণ শিবালিক-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজগুলি ভারতীয় নৌবাহিনীর প্রজেক্ট 17-এর অংশ হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল, যা ভারতে নকশা এবং নির্মাণের জন্য এক শ্রেণীর গোপনীয় যুদ্ধজাহাজের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করেছিল। শিবালিক শ্রেণীর জন্য ডিরেক্টরেট অফ নেভাল ডিজাইন (ডিএনডি)-এর নকশা নির্দিষ্টকরণগুলি "উন্নত স্বাক্ষর দমন এবং স্বাক্ষর পরিচালনার বৈশিষ্ট্যগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে 5000 টন স্টিলথ ফ্রিগেট (প্রকল্প 17)"-এর আহ্বান জানিয়েছে। 1999 সালের গোড়ার দিকে ভারতীয় নৌবাহিনী আনুষ্ঠানিকভাবে প্রথম তিনটি ইউনিটের অর্ডার দেয়। সাধারণ বৈশিষ্ট্য এবং প্রপালশন আইএনএস শিবালিকের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া রয়েছে। জাহাজগুলি স্ট্যান্ডার্ড লোডে এবং পূর্ণ লোডে স্থানচ্যুত হয়। 37 জন অফিসার সহ প্রায় 257 জন পরিপূরক। জাহাজটি সিওডিওজি কনফিগারেশনে ক্রুজ করার জন্য দুটি পিলস্টিক 16 পিএ6 এসটিসি ডিজেল ইঞ্জিন বা উচ্চ গতির বিস্ফোরণের জন্য দুটি জিই এলএম2500 + গ্যাস টারবাইন ব্যবহার করে। ডিজেলগুলি জাহাজটিকে সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয় যখন গ্যাস টারবাইনগুলি সর্বোচ্চ গতির অনুমতি দেয়। বৈদ্যুতিন এবং সেন্সর আইএনএস শিবালিক বিস্তৃত ইলেকট্রনিক্স এবং সেন্সর দিয়ে সজ্জিত। এর মধ্যে রয়েছেঃ 1 × এম. আর-760 ফ্রিগেট এম2ই. এম 3-ডি রাডার 4 × এম. আর-90 ওরেখ রাডার 1 × এল্টা ই. এল/এম-2238 স্টার 2 × এল্টা ই. এল/এম-2221 এস. টি. জি. আর 1 × বি. ই. এল. এ. পি. এ. পি. এ. আর. এন. এ এছাড়াও, এটি এইচ. ইউ. এম. এস. এ (হুল-মাউন্ট সোনার অ্যারে), এ. টি. এ. এস/থেলস সিন্ট্রা টোড অ্যারে সিস্টেম এবং বি. ই. এল অজন্তা ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার স্যুট ব্যবহার করে। আইএনএস শিবালিক রাশিয়ান, ভারতীয় এবং পশ্চিমা অস্ত্র ব্যবস্থার মিশ্রণে সজ্জিত। এর মধ্যে রয়েছে অটোব্রেডা নেভাল গান, ক্লাব এবং ব্রহ্মোস সুপারসনিক অ্যান্টি-শিপ ক্ষেপণাস্ত্র, শ্টিল-1 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট ক্ষেপণাস্ত্র, আরবিইউ-6000 অ্যান্টি-সাবমেরিন রকেট লঞ্চার এবং ডিটিএ-53-956 টর্পেডো লঞ্চার। একটি 32 সেল ভি. এল. এস বারাক এস. এ. এম এবং এ. কে-630 ক্লোজ-ইন অস্ত্র ব্যবস্থা (সি. আই. ডব্লিউ. এস) হিসাবে চালু করে। জাহাজটি দুটি এইচএএল ধ্রুব বা সি কিং এমকে বহন করে। 42বি হেলিকপ্টার। নির্মাণ ও পরিষেবা আই. এন. এস শিবালিক-এর নির্মাণ 2000 সালে শুরু হয়। 2001 সালের জুলাই মাসে তার পাদদেশ স্থাপন করা হয়। এটি জুন 2004 সালে চালু করা হয়েছিল এবং মূলত 2005 সালের মধ্যে কমিশন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে, তিনি এপ্রিল 2010 সালে কমিশন লাভ করেন। 2012 সালে আই. এন. এস শিবালিক উত্তর-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে জিমেক্স 2012 (জাপান-ভারত সামুদ্রিক মহড়া)-এর জন্য একটি গাইডেড মিসাইল ডেস্ট্রয়ার, এ, এ এবং এ সহ চার জাহাজের দল সহ মোতায়েন করা হয়েছিল এবং জাপানের সাথে ভারতের প্রথম দ্বিপক্ষীয় সামুদ্রিক মহড়ায় অংশ নিয়েছিল। জাপানি মেরিটাইম সেলফ ডিফেন্স ফোর্স (জেএমএসডিএফ) দুটি ডেস্ট্রয়ার, একটি সামুদ্রিক টহল বিমান এবং একটি হেলিকপ্টার দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করেছিল। সিঙ্গাপুর, ভিয়েতনাম, ফিলিপাইন এবং কোরিয়া প্রজাতন্ত্র সফরের পর 2012 সালের 5ই জুন চারটি জাহাজ টোকিওতে প্রবেশ করে। তারা টোকিওতে তিন দিন অবস্থান করেন। এই সফরটি ভারত ও জাপানের মধ্যে 60 বছরের কূটনৈতিক সম্পর্কের স্মরণে হয়েছিল। ইস্টার্ন নেভাল কমান্ডের ফ্ল্যাগ অফিসার কমান্ডিং-ইন-চিফ ভাইস অ্যাডমিরাল অনিল চোপড়াও প্রথম জিমেক্স প্রত্যক্ষ করতে টোকিও সফর করেন। উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরে মোতায়েনের পর যুদ্ধ দলটি দক্ষিণ চীন সাগরে মোতায়েন করা হয়। ভারতের লুক ইস্ট নীতির অংশ হিসাবে, জাহাজগুলি 2012 সালের 13ই জুন পাঁচ দিনের শুভেচ্ছা সফরের জন্য সাংহাই বন্দর পরিদর্শন করে। আই. এন. এস শক্তি তিনটি ডেস্ট্রয়ারের জ্বালানি ও লজিস্টিক ট্যাঙ্কার হিসাবে কাজ করেছিল। 2012 সালের 17ই জুন জাহাজগুলি বন্দর ছেড়ে চলে যায়। বন্দর ছাড়ার আগে জাহাজগুলি পিপলস লিবারেশন আর্মি নেভির সাথে একটি নিয়মিত উত্তরণ অনুশীলন পরিচালনা করে। সিঙ্গাপুর, ভিয়েতনাম, ফিলিপাইন, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া এবং চীন সফরের পর জাহাজগুলি মালয়েশিয়ার পোর্ট ক্লাং পরিদর্শন করে। 2012 সালের মে মাসে শুরু হওয়া দুই মাসব্যাপী মোতায়েনের সময় এটি ছিল যুদ্ধ গোষ্ঠীর শেষ বন্দর আহ্বান। এর পরে তিনি ভারতীয় নৌবাহিনীর ইস্টার্ন ফ্লিট-এ ফিরে আসেন এবং তারপর থেকে সেখানে ডক করা হয়েছে। আইএনএস শিবালিক কিংডাওতে অনুষ্ঠিত পিপলস লিবারেশন আর্মি নেভির (পিএলএএন) 65 তম বার্ষিকী উদযাপনে অংশ নিয়েছিল। ভারত, ইন্দোনেশিয়া এবং চীন হাইজ্যাক বিরোধী মহড়া সহ তিনটি উচ্চ পর্যায়ের মহড়া পরিচালনা করেছে। জাহাজটি পরিদর্শন করা পিএলএএন আধিকারিক উল্লেখ করেছেন যে "ভারতীয় জাহাজটি শক্তিশালী অস্ত্র সহ একটি খুব শক্তিশালী জাহাজ" এবং "এটি আমাদের ভারতীয় নৌবাহিনীকে দেখার একটি ভাল সুযোগ দেয়"। আইএনএস শিবালিক পোর্ট ব্লেয়ার থেকে কিংডাও পর্যন্ত যাত্রা করেছিল, কোনও সহায়ক জাহাজের সহায়তা ছাড়াই এবং সদর দফতরের আধিকারিক ছাড়াই, নাবিকদের আত্মবিশ্বাস এবং তারা যে স্বায়ত্তশাসন উপভোগ করে তা প্রদর্শন করে। পিএলএএন এবং ভারতীয় নৌবাহিনী দুই দেশের মধ্যে নৌ বন্ধনকে আরও গভীর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 2014 সালের জুলাই মাসে, এই দেশীয় স্টিলথ ফ্রিগেট রাশিয়ার সাথে নৌ ও সেনাবাহিনীর সন্ত্রাসবিরোধী মহড়া ইন্দ্র ওয়ার গেমসে সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করে। সেখানে রাজপুত শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ার এবং ফ্লিট ট্যাঙ্কার আইএনএস শক্তিও তাঁর সঙ্গে ভারতীয় নৌবহরের অংশ ছিল। শিবালিক ইন্টারন্যাশনাল ফ্লিট রিভিউ 2022-এ অংশগ্রহণ করেন। তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ প্রকল্প 17 ফ্রিগেট @Bharat-rakshak.com ভারতীয় মূল্যে আইএনএস শিবালিকের বিশ্বমানের যুদ্ধজাহাজ উৎক্ষেপণের ছবি নোভেনকো পিডিএফ নথি শিবালিক-শ্রেণীর ফ্রিগেট ভারতীয় নৌবাহিনীর ফ্রিগেট 2003 ভারতে নির্মিত জাহাজ