Global Warming Pollution Reduction Act of 2007
গ্লোবাল ওয়ার্মিং পলিউশন রিডাকশন অ্যাক্ট অফ 2007 (2007) ছিল 1963 সালের ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট সংশোধনের জন্য প্রস্তাবিত একটি বিল, যার লক্ষ্য ছিল কার্বন ডাই অক্সাইড (সিও2) নির্গমন হ্রাস করা। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। সিনেটর বার্নি স্যান্ডার্স (আই-ভিটি) 2007 সালের 16ই জানুয়ারি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 110তম কংগ্রেসে প্রস্তাবটি পেশ করেন। বিলটি পরিবেশ ও গণপূর্ত সম্পর্কিত সিনেট কমিটির কাছে পাঠানো হয়েছিল কিন্তু আইনে পরিণত হয়নি। এই আইনের উদ্দেশ্য ছিল বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং মোটর যানবাহনের জন্য কর্মক্ষমতার মান বৃদ্ধি করা এবং একটি ঐচ্ছিক নির্গমন সীমা এবং বাণিজ্য ব্যবস্থার বিধান অন্তর্ভুক্ত করা। 2020 সালের আগে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন 15 শতাংশ এবং 2050 সালের আগে 83 শতাংশ হ্রাস করার লক্ষ্য নিয়ে এই ব্যবস্থাটি 2010 সালে শুরু হত। এই বিলটি কার্বন পৃথকীকরণ উদ্যোগের পাশাপাশি অন্যান্য প্রকল্পের গবেষণা ও উন্নয়নের জন্য তহবিল সরবরাহ করত। এটি 2016 সালের শুরুতে নতুন যানবাহন এবং পেট্রোলের জন্য পুনর্নবীকরণযোগ্য জ্বালানির প্রয়োজনীয়তার জন্য নির্গমনের মান নির্ধারণ করত, 2008 সালের শুরুতে প্রতিষ্ঠিত শক্তি দক্ষতা এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য পোর্টফোলিও মান এবং বৈদ্যুতিক উপযোগিতার জন্য 2016 সালের শুরুতে কম কার্বন বিদ্যুৎ উৎপাদনের মান নির্ধারণ করত এবং নির্গমনের লক্ষ্যগুলি পর্যাপ্ত ছিল কিনা তা নির্ধারণের জন্য জাতীয় বিজ্ঞান একাডেমির দ্বারা পর্যায়ক্রমিক মূল্যায়ন প্রয়োজন হত। পটভূমি সেনেট বিল 309 (S.309) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনকে নিয়ন্ত্রিত দূষণকারী হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য 1970 সালের ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট সংশোধন করার প্রস্তাব দিয়েছে। এটি কর্মসূচি, প্রবিধান এবং বাজার-ভিত্তিক প্রণোদনার মাধ্যমে জাতীয়ভাবে কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি নিয়ন্ত্রক কাঠামো প্রতিষ্ঠা করেছে। পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থাকে (ইপিএ) বিলের বিধানগুলি বাস্তবায়ন ও প্রয়োগ করার নির্দেশ দেওয়া হত। বার্নি স্যান্ডার্স (আই-ভিটি) এবং বারবারা বক্সার (ডি-সিএ) 2007 সালের জানুয়ারিতে এস. 309 প্রস্তাব করেছিলেন, যার লক্ষ্য ছিল সর্বোচ্চ দূষণকারী ক্ষেত্রগুলি থেকে মার্কিন কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনকে ক্রমবর্ধমানভাবে হ্রাস করাঃ পরিবহন এবং বৈদ্যুতিক উৎপাদন। বিলের লক্ষ্য ছিল 2050 সালের মধ্যে 1990-এর স্তরের 80 শতাংশে নির্গমন হ্রাস করা। এস. 309-এর প্রস্তাবিত সমাধান বিলটি নিম্নলিখিত কর্মসূচির মাধ্যমে নির্গমন হ্রাস করার জন্য প্রয়োজনীয়তার একটি তালিকা প্রস্তাব করেঃ যানবাহন নির্গমন মানঃ বিল দ্বারা করা পরিবর্তনগুলি যানবাহনের নির্গমন মান নির্ধারণ করে যাতে এটি প্রয়োজনের চেয়ে বেশি কার্বন ডাই অক্সাইড অতিক্রম করতে না পারে (205 গ্রাম/মি এবং 332 গ্রাম/মি অটোমোবাইলের জন্য এবং 405 গ্রাম/মি 3 টি গাড়ির জন্য 8,501 পাউন্ডের বেশি)। এই পদ্ধতিটি কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন হ্রাস করার জন্য যথেষ্ট কার্যকর বলে প্রমাণিত হয়েছিল যদিও অটোমোবাইল শিল্পের জন্য খরচ বেশি হতে পারে। বৈদ্যুতিক উৎপাদন ইউনিটগুলির জন্য নির্গমনের মানঃ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় 52 শতাংশ শক্তি কয়লা থেকে আসে, যা কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনের প্রধান উৎস হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়। এই বিলে নতুন প্রযুক্তির বিকাশেরও প্রয়োজন হতে পারে। কম কার্বন উৎপাদনের প্রয়োজনীয়তাঃ একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ কম কার্বন শক্তি উৎপাদনের জন্য বিদ্যুৎ জেনারেটরের প্রয়োজন হত। এই প্রয়োজনীয়তাগুলি বিভিন্ন কৌশল দ্বারা অর্জন করা যেতে পারেঃ কম-কার্বন বৈদ্যুতিক শক্তি উৎপাদন বা ক্রয় করে, অথবা কম-কার্বন জেনারেশন ক্রেডিট ট্রেডিং প্রোগ্রাম অনুসারে ক্রেডিট ক্রয় করে। পুনর্নবীকরণযোগ্য পোর্টফোলিও মানঃ এই পদ্ধতির একটি মূল সুবিধা হল পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি প্রযুক্তির বিকাশ এবং পরিচ্ছন্ন শক্তি উৎপাদনের জন্য একটি বাজার শক্তি। তবে, মানটি পর্যবেক্ষণ করা কঠিন প্রমাণিত হতে পারে এবং যে রাজ্যগুলি ঐতিহ্যবাহী জীবাশ্ম জ্বালানি উৎপাদনের উপর আরও বেশি নির্ভর করে সেগুলি বাজারকে বিকৃত করতে পারে। গবেষণা ও উন্নয়নঃ এই কর্মসূচির তিনটি লক্ষ্য ছিলঃ বিশ্ব উষ্ণায়ন দূষণ পর্যবেক্ষণের জন্য একটি উন্নত ব্যবস্থা গড়ে তোলা, ভবিষ্যতের বিশ্ব উষ্ণায়ন দূষণের জন্য একটি বেসলাইন রেফারেন্স লাইন তৈরি করা এবং পরিমাপ সম্প্রসারণের জন্য তথ্যের একটি আন্তর্জাতিক বিনিময় শুরু করা। গবেষণা এই বিলের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কর্মসূচি, যা পরিচ্ছন্ন শক্তি উৎপাদনের জ্ঞান প্রযুক্তির অবস্থা বাড়িয়ে দিত। বিশ্ব উষ্ণায়ন এবং বন্যপ্রাণীর রক্ষকরা বিজ্ঞানী এবং বন্যপ্রাণীর রক্ষকরা প্রধান উদ্বেগের বিষয় ছিল বিশ্ব উষ্ণায়নের সমস্যা। সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধি, বরফ গলে যাওয়া, খরা এবং প্রজাতির বিভ্রান্তির কারণে বিশ্ব হুমকির মুখে রয়েছে। ফলস্বরূপ, সমস্যাটির সমাধান হিসাবে বৈশ্বিক উষ্ণায়ন দূষণকারী হ্রাসের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল এবং সিনেটর বার্নি স্যান্ডার্স এবং বারবারা বক্সার 2007 সালের বৈশ্বিক উষ্ণায়ন দূষণ হ্রাস আইন চালু করেছিলেন। এটি একটি নির্গমন হ্রাস কৌশল বাস্তবায়নের জন্য তৈরি করা হয়েছিল যা বিশ্ব উষ্ণায়নের সবচেয়ে বিপর্যয়কর পরিণতি এড়াতে পারে। বিশেষত, আইনটি শক্তির দক্ষতা বৃদ্ধি বাধ্যতামূলক করত, যা পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি খাতে কর্মসংস্থান বাড়ানোর পাশাপাশি বায়ু দূষণ এবং তেলের ব্যবহার হ্রাস করবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিলটিতে দূষণ হ্রাসের লক্ষ্যও চিহ্নিত করা হয়েছে। এই লক্ষ্যগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা বিশ্বব্যাপী গড় বায়ুমণ্ডলীয় তাপমাত্রা একটি বিপজ্জনক "টিপিং পয়েন্ট"-এর নিচে বজায় রাখতে সহায়ক হবে বলে আশা করা হয়েছিল, যার বাইরে জলবায়ু পরিবর্তন অনিবার্য হবে। বর্তমান নির্গমন মানগুলি পরিবেশে নির্গত হতে পারে বা হতে পারে না এমন দূষণকারীদের পরিমাণের নির্দিষ্ট সীমার সাথে সংজ্ঞায়িত করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, নির্গমন মানগুলি ইপিএ দ্বারা পরিচালিত হয়। এস309-এ এসইসি 707 অনুসারে, একটি গাড়ির গড় বৈশ্বিক উষ্ণায়ন দূষণ নির্গমনের মানঃ সর্বাধিক 8,500 পাউন্ডের মোট ওজন এবং সর্বাধিক 3,750 পাউন্ডের বোঝা ওজনের যানবাহনের জন্য 205 গ্রাম সিও2/মাইল অতিক্রম করতে পারে না। সর্বাধিক 8,500 পাউন্ডের মোট ওজন, সর্বাধিক 3,750 পাউন্ডের লোড করা ওজন এবং মাঝারি দায়িত্বের যাত্রী যানবাহনগুলির জন্য 332 গ্রাম সিও2/মাইল অতিক্রম করতে পারে না। মোট ওজন 8501 পাউন্ড থেকে 10000 পাউন্ডের মধ্যে এবং মাঝারি শুল্কের যাত্রী যানবাহনও নেই এমন যানবাহনের জন্য 405 গ্রাম সিও2/মাইল অতিক্রম করা যাবে না। তথ্যসূত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জলবায়ু পরিবর্তন নীতি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রস্তাবিত যুক্তরাষ্ট্রীয় পরিবেশ আইন 109 তম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কংগ্রেসের প্রস্তাবিত আইন 110 তম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কংগ্রেসের প্রস্তাবিত আইন