Erich Bachem
এরিক বাচেম (12 আগস্ট 1906, মুলহাইম অ্যান ডার রুহরে-25 মার্চ 1960) একজন জার্মান প্রকৌশলী ছিলেন। 1930-এর দশকে এরিক বাচেম কির্চহেইম আনটার টেক-এ গ্লাইডার কোম্পানি ওল্ফ হির্থ দ্বারা প্লাইউড থেকে নির্মিত অ্যারো-স্পোর্ট ক্যাম্পিং ট্রেলার ডিজাইন করেছিলেন। 1942 সাল পর্যন্ত বাচেম বিমান প্রস্তুতকারক ফিজেলারের প্রযুক্তিগত পরিচালক হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। 1942 সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি বাডেন-ভুর্টেমবার্গের ওয়াল্ডসিতে বিমান শিল্পের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহকারী বাচেম-ওয়ার্ক জিএমবিএইচ প্রতিষ্ঠা করেন। 1944 সালে, তিনি এসএস-এর জন্য উল্লম্ব টেক-অফ ম্যানড রকেট প্লেন বাচেম বা 349 ন্যাটার ডিজাইন করেছিলেন। 1945 সালের 1লা মার্চ একমাত্র মনুষ্যবাহী পরীক্ষামূলক উড়ানটি শেষ হয় এবং পাইলট লোথার সিবের নিহত হন। 1947/48-এ এরিক বাচেম আর্জেন্টিনায় বসতি স্থাপনের জন্য ডেনমার্ক ও সুইডেনের মধ্য দিয়ে জার্মানি ত্যাগ করেন। সম্ভবত তিনি মার্কিন এজেন্টদের হাত থেকে বাঁচতে চেয়েছিলেন যারা অপারেশন ওভারকাস্টের অংশ হিসাবে ওয়ার্নার ভন ব্রাউনের দলের সাথে তাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাঠানোর পরিকল্পনা করেছিল। আর্জেন্টিনায়, অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, তিনি বিনিময়যোগ্য তল সহ গিটারের জন্য একটি কারখানা নির্মাণ করেছিলেন। 1952 সালে বাচেম জার্মানিতে ফিরে আসেন এবং তাঁর শ্বশুর হাইনরিখ উইলহেম শোয়ার্জ, রুহরথালার মাসচিনেনফ্যাব্রিক শোয়ার্জ এবং ডাইকারহফ জিএমবিএইচ-এর কোম্পানির কারিগরি পরিচালক হন। সেখানে তিনি অন্যান্য বিভিন্ন খনির যন্ত্রপাতি এবং দীর্ঘ দূরত্বের ডিজেল লোকোমোটিভগুলির পাশাপাশি আধুনিক সুবিন্যস্ত খনি লোকোমোটিভ রুহরথালার ভলসিক্ট তৈরি করেছিলেন। মৃত্যুর আগ পর্যন্ত তিনি এই পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। 1957 সাল থেকে হাইমারের এরউইন হাইমারের সাথে তিনি পাক, প্যান, ট্রাইটন, ট্রল এবং খুব বিরল, বড় টাইটান এবং ওডিন মডেলের মতো নাম সহ এরিবা (এরিক বাচেম, বা সম্ভবত তার স্ত্রীর নামে এরিকা বাচেম) হিসাবে বিক্রি হওয়া কাফেলার নকশা করেছিলেন। এগুলি হালকা ওজনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, সবচেয়ে ছোট পাক একটি ভিডব্লিউ বিটল বা এনএসইউ প্রিঞ্জ দ্বারা টানতে সক্ষম। এই হালকা ওজন সত্ত্বেও, এগুলি একটি ইস্পাত নলের অভ্যন্তরীণ ফ্রেম এবং এর উপরে একটি উত্তাপযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম চামড়া দিয়ে অস্বাভাবিকভাবে ভালভাবে নির্মিত হয়েছিল, এমন এক সময়ে যখন বেশিরভাগ কাফেলা তখনও প্লাইউড দিয়ে তৈরি ছিল। মৌলিক নকশাটি 60 বছরেরও বেশি সময় পরে আজও উৎপাদনে অব্যাহত রয়েছে এবং মূল কাফেলাগুলির সন্ধান করা হয়। তারা এখনও তাদের 'পপ টপ' দ্বারা আলাদা করা হয়, ফাইবারগ্লাসের ছাদের একটি অংশ যা অতিরিক্ত হেডরুম সরবরাহ করার জন্য উত্থাপিত হয়, যার মধ্যে একটি ক্যানভাস আবরণ থাকে। টানার জন্য নামালে, এটি ট্রেলারের সামগ্রিক উচ্চতা এবং বাতাসের প্রতিরোধকে হ্রাস করে। প্রকাশনা দ্য প্র্যাক্সিস ডেস লেইস্টাংস-সেগেলফিলিজেন্স। বার্লিনঃ ভল্কম্যান 1932,2। 1936 খ্রিষ্টাব্দের সমস্যা সমাধানের সময়। স্টুটগার্টঃ ফ্রাঙ্ক 1933 বেইট্রাগ ইনঃ প্রোবলেম অস ডার অ্যাস্ট্রোনটিসচেন গ্রান্ডলাজেনফোর্সচুঙ্গ, এইচ. এস. জি। বনাম হাইঞ্জ এইচ কোয়েল, 1952 রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি গুডেন, ব্রেট। ন্যাটারঃ ম্যানড মিসাইল অফ দ্য থার্ড রাইখঃ হিউম্যান স্পেসফ্লাইটের ঐতিহাসিক পদক্ষেপ। রান্ডেল মল, অস্ট্রেলিয়াঃ ব্রেট গুডেন, 2019। Nachrufartikel in: Wissenschaftliche Gesellschaft für Lut-and Raumfhart: Jharbuch, Jg। 1960, এস. 479 ভলকার হ্যামারমেইস্টার, ডি লেজেন্ডে লেব্ট, ইনঃ কারভানিং, হেফট 2/2007, এস. 12এফ (আউচ অনলাইন এক্সটার্নাল লিঙ্ক এরিখ বাচেম এট astronautix.com এরিবা ফ্রান্স আবফাংজাগ্ডফ্লুগজেউগ বাচেম বা 349 "ন্যাটার" মার্কিন গোয়েন্দা প্রতিবেদন ছবি বাচেম বিমান ডিজাইনার উত্তর রাইন-ওয়েস্টফালিয়া থেকে প্রকৌশলী 1906 জন্ম 1960 মৃত্যু মুলহেইমের লোকেরা