United States lightship Nantucket (LV-112)
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাইটশিপ নান্টাকেট (এলভি-112) একটি জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক লাইটশিপ যা লাইটশিপ নান্টাকেট অবস্থানে কাজ করে। তিনি ছিলেন শেষ পরিবেশনকারী লাইটশিপ এবং একটি ল্যান্ডমার্ক হিসাবে প্রয়োগের সময়, তাদের নিজস্ব শক্তির অধীনে চলতে সক্ষম মাত্র দুজনের মধ্যে একজন। তিনি লাইনারের মতো উল্লেখযোগ্য জাহাজের লাইটশিপ হিসাবে কাজ করেছিলেন, এবং। জাহাজটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে লাইট ভেসেল নং নামকরণ করা হয়েছিল। 112 বা এলভি-112 স্থায়ীভাবে জাহাজটিকে সনাক্ত করার জন্য অনুশীলন ছিল জাহাজগুলিতে চিহ্নিত বিপদ বা স্টেশনের নাম আঁকা যা প্রায়শই একাধিক স্টেশন দখল করে। এলভি-112 এলভি-117 কে প্রতিস্থাপনের জন্য নির্মিত হয়েছিল যা বিশেষ সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য সহ নান্টাকেট শোলসকে বরাদ্দ করার সময় সংঘর্ষে ডুবে গিয়েছিল এবং এটি এখন পর্যন্ত নির্মিত বৃহত্তম হালকা জাহাজ ছিল। জাহাজটি শুধুমাত্র নান্টাকেট স্টেশনে থাকার ক্ষেত্রে কিছুটা অস্বাভাবিক ছিল শুধুমাত্র যুদ্ধের বছরগুলিতে 1942-1945 এবং 1958-1960 ছাড়া যখন 1ম জেলার জন্য ত্রাণ জাহাজ হিসাবে বরাদ্দ করা হয়েছিল, সেই সময় বেশ কয়েকটি স্টেশন দখল করে অন্যান্য জাহাজগুলিকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। সরকারী পরিষেবা ব্যাকগ্রাউন্ড ভেসেল 117,1931 সাল থেকে লাইটশিপ নান্টাকেট অবস্থানে কর্মরত ছিল, 1934 সালের 15ই মে একটি সহযোগী জাহাজ দ্বারা ধাক্কা খেয়ে ডুবে যায়, যাতে এগারো জন নাবিকের মধ্যে সাতজন মারা যায়। এলভি-112 হিসাবে মনোনীত প্রতিস্থাপন জাহাজের 300,956 মার্কিন ডলার খরচ ব্রিটিশ সরকার এলভি-117-এর সংঘর্ষ ও ডুবে যাওয়ার জন্য ক্ষতিপূরণ হিসাবে প্রদান করেছিল এবং এটি পূর্ববর্তী যে কোনও জাহাজের তুলনায় বেশি ছিল। এলভি-112 অবিনশ্বর হওয়ার জন্য নির্মিত হয়েছিল এবং 1983 সাল পর্যন্ত অন্যান্য সকলকে ছাড়িয়ে যায়। 1935 সালের 17ই জুলাই উইলমিংটন, ডেলাওয়্যারের পুসি অ্যান্ড জোনস কর্পোরেশন 1063 সালের চুক্তির অধীনে মার্কিন বাণিজ্য বিভাগ, লাইটহাউস ব্যুরোর জন্য হালকা জাহাজের কিল স্থাপন করা হয়। জাহাজটি 21শে মার্চ চালু করা হয় এবং 1936 সালের 9ই মে সরবরাহ করা হয়। জাহাজটি ছিল ইস্পাতের কাঠামো এবং সুপারস্ট্রাকচার যা জরুরী পরিস্থিতিতে নিরাপত্তার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। উপরের ডেকে ছয়টি প্রস্থান সহ অনুদৈর্ঘ্য এবং আড়াআড়ি বাল্কহেড সহ উচ্চ মাত্রার কম্পার্টমেন্টালাইজেশনের সাথে হুলটি ডিজাইন করা হয়েছিল। সামগ্রিকভাবে দৈর্ঘ্য ছিল, লম্ব, মরীচি এবং খসড়ার মধ্যে দৈর্ঘ্য এবং জাহাজটি 1,050 টন স্থানচ্যুত হয়েছিল। দুটি তেল চালিত ব্যাবকক এবং উইলকক্স ওয়াটার টিউব বয়লার 600 অর্থাৎ এইচ. পি-র যৌগিক পারস্পরিক ইঞ্জিনের জন্য বাষ্প সরবরাহ করেছিল। সর্বোচ্চ গতি দিতে। 1960 সালে বাষ্পীয় ইঞ্জিনটি 900 এইচ. পি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। কুপার-বেসেমার ডিজেল। জাহাজটি তৈরি করার সময় দুটি মাস্তুলের মাথার প্রত্যেকটিতে বৈদ্যুতিক লণ্ঠন দিয়ে তৈরি একটি হালকা সংকেত ছিল। কুয়াশার শব্দ সংকেতগুলি ছিল একটি রেডিও বীকন, একটি সাবমেরিন অ্যাকোস্টিক অসিলেটর (1939 সালে সরানো) এবং একটি হাতে চালিত ঘণ্টার সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা একটি দ্বি-স্বরের এয়ার ডায়ফোন। স্টেশন রাখার জন্য জাহাজটিতে একটি রেডিও দিকনির্দেশনার সন্ধানকারী ছিল। 1943 সালে রাডার যুক্ত করা হয়। 1960 সালে আলোগুলি অগ্রভাগে একটি দ্বৈত লেন্স দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয় এবং প্রধান মাস্তুলের প্রতিটি মুখে ছয়টি লোকোমোটিভ হেডলাইট সহ একটি চার পার্শ্বযুক্ত ঘূর্ণায়মান প্রদীপের সমন্বয়ে গঠিত আলো। জাহাজটি 1936 থেকে 1942 সাল পর্যন্ত নান্টাকেট শোলসে অবস্থান করছিল। যুদ্ধের সময় জাহাজটি স্টেশন থেকে প্রত্যাহার করা হয়, একটি 3 "বন্দুক দিয়ে সজ্জিত, এবং 1945 সালে স্টেশনে পুনরায় নিয়োগ না হওয়া পর্যন্ত মেইন-এর পোর্টল্যান্ড থেকে পরিচালিত একটি পরীক্ষা জাহাজ হিসাবে কাজ করে। 1958 সালে এলভি-112 স্টেশনে ত্রাণ জাহাজ ডব্লিউএলভি-196 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং এলভি-112 1ম জেলা ত্রাণ জাহাজ হয়ে ওঠে। এলভি-112 সেই সময়কালে বস্টন, পোলক রিপ শোল, স্টোনহর্স, ক্রস রিপ, বাজার্ডস বে এবং ব্রেন্টন রিফ-এ কাজ করেছিল। 1960 সালের এপ্রিল মাসে উপকূলরক্ষী বাহিনীর কার্টিস বে ইয়ার্ডে সংস্কার ও আধুনিকীকরণের সময় জাহাজটি বড় ধরনের পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যায়। এলভি-112 আবার 1960 থেকে 1975 সাল পর্যন্ত নান্টাকেট শোলসকে দেওয়া হয়েছিল। অবসর 21শে মার্চ 1975-এ এলভি-112-কে নান্টাকেট স্টেশন থেকে প্রত্যাহার করা হয় এবং ডাব্লুএলভি-612 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং 28শে মার্চ 1975-এ চেলসি, ম্যাসাচুসেটস-এ স্থাপন করার জন্য বাতিল করা হয়। 6-7 ডিসেম্বরের মধ্যে নান্টাকেট দ্বীপপুঞ্জের একটি স্বেচ্ছাসেবক ক্রু 1984 সাল পর্যন্ত জাদুঘরের জাহাজ হিসাবে ব্যবহারের জন্য জাহাজটি নান্টাকেটের কাছে পৌঁছে দেয়। জাহাজটি 1986 সালে বস্টনের নান্টাকেট লাইটশিপ প্রিজারভেশন, ইনকর্পোরেটেডের কাছে পুনরুদ্ধার ও সংরক্ষণের জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। ব্যক্তিগত মালিকানা 1989 সালে জাহাজটিকে জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক হিসাবে ঘোষণা করা হয়। সেই সময়ে, জাহাজটি মেইন-এর দক্ষিণ পোর্টল্যান্ডের সাউদার্ন মেইন ভোকেশনাল টেকনিক্যাল ইনস্টিটিউট পিয়ারে অবস্থিত ছিল, কিন্তু নিউ ইংল্যান্ড উপকূল বরাবর ভ্রমণ করছিল। একটি সংস্থা মেইন-এর পোর্টল্যান্ডে তার জন্য একটি স্থায়ী বাড়ি খুঁজছিল। পরে তিনি নিউইয়র্কের স্ট্যাটেন দ্বীপে স্থায়ীভাবে থাকার পরিকল্পনা করেছিলেন, কিন্তু নিউইয়র্কের ওয়েস্টার বে-তে বেশ কয়েক বছর অবস্থান করেছিলেন। ওয়েস্টার বে-তে ঘাটের ক্ষতি এবং কুৎসিততা নিয়ে কিছু বিতর্ক দেখা দিয়েছে; অন্যান্য স্থানীয়রা তাকে সেখানে ধরে রাখতে চেয়েছেন। 2009 সালের অক্টোবরে রবার্ট ম্যানিনো জুনিয়রের নেতৃত্বে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাইটশিপ মিউজিয়াম (ইউএসএলএম) তাকে 1 মার্কিন ডলারে কিনে নেয় এবং 2010 সালের 11ই মে বোস্টন হারবারে এসে পৌঁছায়। আগামী কয়েক বছরের মধ্যে দুটি পর্যায়ে তাকে পুনরুদ্ধার করা হবে, একটি চাকরি যার জন্য 10 লক্ষ ডলার খরচ হবে। বর্তমানে তিনি একটি ভাসমান জাদুঘর হিসাবে সংস্কারের কাজ করছেন, তবে ম্যাসাচুসেটসের পূর্ব বোস্টনের 256 মার্জিনাল স্ট্রিটে বোস্টন হারবার শিপইয়ার্ড এবং মেরিনায় জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত। আরও দেখুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাইটশিপের তালিকা বোস্টনের জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্কের তালিকা উত্তর বোস্টনের ঐতিহাসিক স্থানগুলির তালিকা, ম্যাসাচুসেটস উদ্ধৃতি রেফারেন্স আরও পড়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্ট গার্ড, এইডস টু নেভিগেশন, (ওয়াশিংটন, ডিসিঃ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সরকারী মুদ্রণ অফিস, 1945)। পুটনম, জর্জ আর., মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাইটহাউস এবং লাইটশিপ, (বস্টনঃ হটন মিফলিন কোং, 1933)। বাহ্যিক সংযোগ নান্টাকেট, মার্কিন লাইটশিপ নং। 112, ক্যান্ট ফ্রেম। চুক্তি 1063। বিভাগ। বাণিজ্য থেকে। বাতিঘরের ব্যুরো। (পুসি অ্যান্ড জোনস কর্পোরেশন কালেকশন, হ্যাগলি মিউজিয়াম অ্যান্ড লাইব্রেরি) লাইটশিপের ট্রায়াল ট্রিপ, নান্টাকেট (পুসি অ্যান্ড জোনস কর্পোরেশন কালেকশন, হ্যাগলি মিউজিয়াম অ্যান্ড লাইব্রেরি) অফিসিয়াল ওয়েবসাইট ইউ. এস. সি. জি লাইটশিপ সেলার্স অ্যাসন। ন্যানটাকেট লাইটশিপ, লং আইল্যান্ড লাইটহাউস এলভি112-এ NightBeacon.com 1936-এ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজের ইস্ট বস্টন লাইটশিপ বস্টনের জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক লাইটহাউস জাহাজগুলি ম্যাসাচুসেটস মিউজিয়ামের ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে পুসি এবং জোন্স জাহাজ দ্বারা নির্মিত।