Tenryū-class cruiser
এই দুটি ছিল ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনী দ্বারা পরিচালিত প্রথম হালকা ক্রুজার। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তারা অসংখ্য কার্যক্রমে অংশ নিয়েছিল। টেনরিউ শ্রেণীকে অনুসরণ করে বৃহত্তর এবং আরও বহুমুখী শ্রেণী গঠিত হয়। পটভূমি টেনরিউ শ্রেণীটি ধ্বংসকারী ফ্লোটিলাগুলির জন্য ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। নকশাটি হালকা ক্রুজার (5,000 টনের e.g.Chikuma শ্রেণী) এবং ধ্বংসকারী (যেমন। 1300 টনের কাওয়াকাজি-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ার), যা সেই সময়ের অন্যান্য নৌবাহিনীতে খুব কমই ছিল, যদিও এটি রয়্যাল নেভির আরেথুসা শ্রেণীর অনুরূপ ধারণা দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল। ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনী এবং জাপানি জাহাজ নির্মাণ শিল্প তখনও অ্যাংলো-জাপানি জোটের কারণে ব্রিটিশদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত ছিল এবং ব্রিটিশ অভিজ্ঞতার উন্নতি করতে সক্ষম হয়েছিল। ছোট ক্রুজারগুলির জন্য পরিকল্পনা 1915 সালে তৈরি করা হয়েছিল, 1916 সালের আর্থিক বছরে অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। নির্মাণের খরচ ছিল প্রায় 45 লক্ষ ইয়েন। সমাপ্তির পরপরই, ছোট নকশার ত্রুটিগুলি ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর জেনারেল স্টাফের কাছে স্পষ্ট হয়ে ওঠে। নতুন জাপানি ডেস্ট্রয়ারগুলির নকশা গতি ছিল 39 নট, যা টেন্রিয়ুর তুলনায় অনেক বেশি। নতুন আমেরিকান ক্রুজার, যেমন অগ্নিশক্তিতেও এটি অতিক্রম করেছে। অতিরিক্ত ছয়টি জাহাজের পরিকল্পনা পরে টেনরিউ নকশার একটি বর্ধিত সংস্করণের উপর ভিত্তি করে মাঝারি আকারের (5500 টন শ্রেণীর) ক্রুজারের একটি সিরিজের পক্ষে পরিত্যাগ করা হয়েছিল। 1935-1936 থেকে, দ্বৈত বুরুজে আটটি 127 মিমি বন্দুক, আটটি 25-মিমি বন্দুক এবং 36টি গভীরতার চার্জ সহ চারটি গভীরতার চার্জ লঞ্চার ব্যবহার করে শ্রেণীটিকে একটি নিবেদিত বিমান-বিরোধী/ডুবোজাহাজ-বিরোধী প্ল্যাটফর্মে রূপান্তর করার পরিকল্পনা বিবেচনা করা হয়েছিল। নতুন নকশায় স্মোকস্ট্যাকগুলিকে একটি একক স্ট্যাকের মধ্যে একত্রিত করা হত। 1937 সালের আর্থিক বছরের জন্য তহবিল অনুমোদন করা হয়েছিল, কিন্তু জাপানি শিপইয়ার্ডগুলির ক্ষমতার অতিরিক্ত চাপের কারণে পরিকল্পনাটি বাতিল করা হয়েছিল। পরিকল্পনাটি আবার 1938-1939-এ আটটি টাইপ 98 76.2 মিমি বন্দুক ব্যবহার করে চালু করা হয়েছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত এস-এর পক্ষে পরিত্যাগ করা হয়েছিল। ডিজাইন টেনরিউ-শ্রেণীর জাহাজ, যাকে "ছোট-মডেল" (বা "3,500-টন") ক্রুজার বলা হয়, ইম্পেরিয়াল নৌবাহিনীর নতুন প্রথম এবং দ্বিতীয়-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ারগুলির জন্য দ্রুত ফ্লোটিলা লিডার হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। তেল-চালিত টারবাইন ইঞ্জিন প্রযুক্তির উন্নতি এবং ব্রাউন কার্টিস গিয়ারড টারবাইন ইঞ্জিনের ব্যবহারের সাথে, টেনরিউ শ্রেণীর পূর্ববর্তীটির দ্বিগুণেরও বেশি অশ্বশক্তি ছিল এবং সক্ষম ছিল। তিনটি বয়লার রুমে দশটি বয়লার লাগানো তিনটি সেট টারবাইন ব্যবহার করা হয়েছিল। দুটি বয়লার মিশ্র-ফায়ারিং ছিল, তেল এবং কয়লার সংমিশ্রণ ব্যবহার করে, তবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরুর আগে তেল-ফায়ারিংয়ে রূপান্তরিত হয়েছিল। তবে, অস্ত্রশস্ত্রের ক্ষেত্রে, টেনরিউ শ্রেণী অন্য যে কোনও সমসাময়িক ক্রুজারের তুলনায় দুর্বল ছিল। টেনরিউ শ্রেণীর প্রধান ব্যাটারিতে চারটি 14 সেমি/50 তৃতীয় বছরের ধরনের নৌ বন্দুক ছিল, যা 1960-এর দশকে গৌণ ব্যাটারি হিসাবেও ব্যবহৃত হত। তবে, বন্দুকগুলি কেন্দ্রের লাইনে একক মাউন্টগুলিতে অবস্থিত ছিল, কেবলমাত্র একটি সীমিত কোণের আগুনের সাথে, এবং জাহাজের সামনে বা পিছনে অবিলম্বে একটি লক্ষ্যে কেবল একটি বন্দুক চালাতে পারত। গোলাবারুদ পরিচালনা সম্পূর্ণরূপে ম্যানুয়াল ছিল। সর্বনিম্ন ডেক স্তরে 2 টি ম্যাগাজিন ছিল (বন্দুকের নীচে 4 টি ডেক), একটি সেতুর নীচে 1 এবং 2 টি মাউন্টের মধ্যে, একটি মাউন্ট 3 এর নীচে, বালতি চেইন উত্তোলন দ্বারা পৌঁছানো যায়। লোডিং এবং প্রশিক্ষণও ম্যানুয়াল ছিল। একটি টাইপ 13 অগ্নি-নিয়ন্ত্রণ পরিচালক সেতুর উপরে স্থাপন করা হয়েছিল এবং দুটি 2.5 মিটার পরিসীমা সন্ধানকারী ব্যবহার করা হয়েছিল, একটি কম্পাস ব্রিজের উপর স্থাপন করা হয়েছিল, অন্যটি বন্দুক মাউন্ট 3 এর ঠিক আগে। আরেকটি দুর্বলতা ছিল বিমান-বিরোধী বন্দুকের জন্য জায়গার অভাব। ভূপৃষ্ঠের জাহাজগুলিতে বিমানের ক্রমবর্ধমান হুমকি সম্পর্কে সচেতনতা বৃদ্ধি সত্ত্বেও, টেনরিউ শ্রেণীর গৌণ ব্যাটারিতে কেবল একটি দ্বৈত-উদ্দেশ্য 8 সেমি/40 তৃতীয় বছরের ধরনের নৌ বন্দুক এবং দুটি 6.5 মিমি মেশিনগান ছিল। ক্লাসটি প্রথম ট্রিপল টর্পেডো লঞ্চার ব্যবহার করেছিল, দুটি সেন্টারলাইন-মাউন্ট করা টাইপ 6 21 ইঞ্চি লঞ্চার সহ। কোনও পুনঃভার বহন করা হয়নি। কাঠামোর নকশাটি বর্ধিত ডেস্ট্রয়ারের অনুরূপ ছিল, যার দৈর্ঘ্য ও প্রস্থের উচ্চ অনুপাত (11.28:1) এবং একটি উত্থিত ধনুক ডেক ছিল। নং 1 বন্দুকের বুরুজটি সামনের দিকে অবস্থিত ছিল, তারপরে মাস্তুল সহ একটি ছোট তিনতলা টাওয়ার সুপারস্ট্রাকচার এবং পিছনে নং 2 বন্দুকের বুরুজ ছিল। এর পরে একটি ধাপযুক্ত হুল ছিল, যার কেন্দ্রস্থলে একটি ট্রিপল টর্পেডো লঞ্চার ছিল, তারপরে একটি সংকীর্ণ অ্যামিডশিপ সুপারস্ট্রাকচার তিনটি তুলনামূলকভাবে কম স্মোকস্ট্যাকের ভিত্তি তৈরি করে। এর পরে ছিল আফ্ট ট্রিপল টর্পেডো লঞ্চার এবং নং 3 এবং নং 4 বন্দুকের বুরুজ। কাঠামোর জন্য বর্ম সুরক্ষা দুর্বল ছিল, যা মূলত সমসাময়িক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ডেস্ট্রয়ারগুলিতে ব্যবহৃত 102 মিমি অস্ত্রের বিরুদ্ধে ডিজাইন করা হয়েছিল। পরিষেবার পরিবর্তনে 1930 সালে (টেনরিউ) এবং 1933 সালে (তাতসুতা), জাহাজগুলি একটি পরিবর্তিত ধনুকের উপরিকাঠামো দিয়ে সংস্কার করা হয়েছিল, সেতুর ক্যানভাসের দিকগুলি ইস্পাত প্লেট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং স্থিতিশীলতা বাড়ানোর জন্য মাস্তুলটি কমিয়ে দেওয়া হয়েছিল। 1936 সালে, ছিদ্র থেকে সুরক্ষা হিসাবে ইস্পাত প্লেট দিয়ে সেতুটি আরও শক্তিশালী করা হয়। 1937 সালের জুলাই মাসে, প্রথম স্মোকস্ট্যাকের কাছাকাছি প্ল্যাটফর্মে দুটি টাইপ 93 13 মিমি এএ মেশিনগান যুক্ত করা হয়েছিল। এগুলি 1940 সালে দুটি টুইন-মাউন্ট টাইপ 96 25 মিমি এএ বন্দুক দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল; এই সময়ে 8 সেমি/40 তৃতীয় বছরের টাইপ নৌ বন্দুকটি সরানো হয়েছিল। যেহেতু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় উভয় জাহাজকে দ্বিতীয় সারির ইউনিট হিসাবে বিবেচনা করা হত, তাই যুদ্ধকালীন পরিবর্তনগুলি ছোট ছিল। 1942 সালের ফেব্রুয়ারিতে ট্রুকে থাকাকালীন একটি অতিরিক্ত দুটি টাইপ 96 25-মিমি টুইন মাউন্ট যুক্ত করা হয়েছিল। 1943 সালের আগস্ট মাসে তাত্সুতা একটি পঞ্চম টাইপ 96 টুইন মাউন্ট পেয়েছিলেন। দ্বিতীয় শ্রেণীর জাহাজগুলি টেনরিউ শ্রেণিতে নির্মিত হয়েছিল, যার কোনওটিই প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধে বেঁচে যায়নি। টেন্রিয়ু 1917 সালের 7ই মে স্থাপন করা হয় এবং 1919 সালের 20শে নভেম্বর ইয়োকোসুকা নেভাল আর্সেনালে সম্পন্ন হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে, তিনি সাইবেরিয়ান হস্তক্ষেপ, ইয়াংজি নদীর টহলদারিতে অংশ নিয়েছিলেন এবং চীন উপকূলে জাপানি সৈন্যদের অবতরণকে সমর্থন করেছিলেন। প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের প্রাথমিক পর্যায়ে, তিনি ওয়েক দ্বীপের যুদ্ধ এবং সলোমন দ্বীপপুঞ্জ, নিউ গিনি, তুলাগি এবং সাভো দ্বীপের যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন। তার দুটি টর্পেডোকে ডুবে যাওয়ার কৃতিত্ব দেওয়া হয়। 1943 সালের 20শে জানুয়ারি গুয়াদালকানালের নৌ যুদ্ধের পর তিনি ডুবে যান। 1917 সালের 24শে জুলাই তাতসুতা প্রতিষ্ঠিত হয় এবং 1919 সালের 31শে মার্চ সেসেবো নেভাল আর্সেনালে সম্পন্ন হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে, তিনি সাইবেরিয়ান হস্তক্ষেপে অংশ নিয়েছিলেন এবং চীন উপকূলে জাপানি সৈন্যদের অবতরণকে সমর্থন করেছিলেন। প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের সময়, তিনি ওয়েক দ্বীপের যুদ্ধ এবং সলোমন দ্বীপপুঞ্জ, নিউ গিনি, তুলাগি আক্রমণে অংশ নিয়েছিলেন। 1943 সালের বেশিরভাগ সময় তাকে প্রশিক্ষণের দায়িত্বের জন্য জাপানের অভ্যন্তরীণ জলসীমায় রাখা হয়েছিল। 1944 সালের 13ই মার্চ হাচিজোজিমার এন. এন. ই দ্বারা সাইপানের উদ্দেশ্যে যাওয়ার সময় তিনি ডুবে যান। 1944 সালের 10ই মে তাতসুতা আক্রান্ত হয়। তথ্যসূত্র উল্লেখ বাহ্যিক লিঙ্ক