Miles Hawk Major
মাইলস হক মেজর 1930-এর দশকের একটি ব্রিটিশ দুই আসনের হালকা মনোপ্লেন ছিল, যা মাইলস হকের মাইলস এয়ারক্রাফট দ্বারা নতুন ইনভার্টেড ডি হ্যাভিল্যান্ড গিপসি মেজর ইঞ্জিনের সুবিধা নেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। ফরওয়ার্ড ক্রু সদস্যের জায়গায় দীর্ঘতর জিপ্সি সিক্স লাগানো হলে, এটি মাইলস হক স্পিড সিক্স নামে পরিচিত ছিল। নকশা এবং উন্নয়ন দ্য হক মেজর মাইলস এম. 2 হকের একটি বৈকল্পিক ছিল, যা এফ. জি. মাইলস নতুন উল্টানো ডি হ্যাভিল্যান্ড জিপসি মেজর ইঞ্জিনের সুবিধা নিতে। অন্যান্য পরিবর্তনের মধ্যে রয়েছে ধাতব (কাঠের পরিবর্তে) ইঞ্জিন মাউন্ট এবং সুবিন্যস্ত আন্ডার ক্যারেজ। উৎপাদনকারী হক মেজর-এ 130 এইচপি ডি হ্যাভিল্যান্ড গিপসি মেজর ইঞ্জিন ছিল। বিমানটি বেসরকারী মালিকদের কাছে ভাল বিক্রি হয়েছিল, যার মধ্যে দুটি ধোঁয়া জেনারেটর লাগানো ছিল যাতে তাদের স্কাইরাইটার হিসাবে ব্যবহার করা যায়। ট্রেইলিং এজ ফ্ল্যাপ সহ একটি উন্নত সংস্করণ (এম. 2এইচ) উৎপাদন লাইনে এম. 2এফ-কে প্রতিস্থাপন করে। বেশ কয়েকটি বিশেষ ওয়ান-অফ রেসিং সংস্করণও তৈরি করা হয়েছিল। অপারেশনাল ইতিহাস প্রোটোটাইপ এম. 2এফ হক মেজর) প্রথম 1934 সালে উড়েছিল এবং 1934 সালের কিংস কাপ বিমান প্রতিযোগিতায় 147.78 মাইল প্রতি ঘন্টা গড় গতিতে দ্বিতীয় স্থানে চলে যায়। 1934 সালের অক্টোবরে, স্কোয়াড্রন লিডার ম্যালকম চার্লস ম্যাকগ্রেগর ম্যাকরোবার্টসন এয়ার রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার সময় 7 দিন, 15 ঘন্টার মধ্যে আরএএফ মিলডেনহল থেকে অস্ট্রেলিয়ার মেলবোর্নে একটি হক মেজর উড়িয়েছিলেন। এম. 2এফ হক প্রধান উৎপাদন সংস্করণ একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড জিপ্সি মেজর ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এম. 2জি হক প্রধান তিন আসনের কেবিন সংস্করণ, একটি নির্মিত। এম. 2এইচ হক প্রধান উৎপাদন সংস্করণ একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড গিপসি মেজর ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এম. 2কে হক মেজর একটি 105 এইচপি সিরাস হার্মিস দ্বিতীয় ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, একটি নির্মিত। এম. 2এম হক মেজর থ্রি-সিট সংস্করণ একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড গিপসি মেজর ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, দুটি নির্মিত। এম. 2পি হক মেজর দ্বৈত নিয়ন্ত্রণ সংস্করণ একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড গিপসি মেজর ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, তিনটি নির্মিত। এম. 2আর হক মেজর ডি লাক্স রেসিং সংস্করণ একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড গিপসি মেজর ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, দুটি নির্মিত। এম. 2এস দীর্ঘ-পরিসীমা সংস্করণ একটি 150 এইচপি ব্ল্যাকবার্ন সিরাস মেজর ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এম. 2টি লং-রেঞ্জ সিঙ্গেল-সিটার 150 এইচপি ব্ল্যাকবার্ন সিরাস মেজর ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, দুটি নির্মিত। হক স্পিড সিক্স একটি রেসিং সংস্করণ 200 এইচপি ডি হ্যাভিল্যান্ড গিপসি সিক্স ইঞ্জিন দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। দীর্ঘ, ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য জায়গা তৈরি করতে সামনের ককপিটটি সরানো হয়েছিল, এটি একটি একক আসন তৈরি করে এবং পিছনের ককপিটটি ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। এই ধরনটি মাইলস হক স্পিড সিক্স নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। শুধুমাত্র তিনটি নির্মিত হয়েছিল, প্রতিটি ক্রেতার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল, তবে ব্রিটিশ বিমান প্রতিযোগিতার স্বর্ণযুগে এগুলির উল্লেখযোগ্য প্রভাব রয়েছে। 1935 সালে, মাইলস হক প্রশিক্ষক হিসাবে প্রশিক্ষণ ব্যবহারের জন্য একটি উন্নত সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল। বেঁচে যাওয়া এম. 2এইচ হক মেজর জি-এডাস নিবন্ধিত করেছেন এবং ব্রাজিলের সাও পাওলোর সাও কার্লোসের মিউজিউ ট্যাম থেকে উড়ছেন। উড়ন্ত অবস্থায় এটিই একমাত্র হক মেজর। মন্ট্রোজ এয়ার স্টেশন হেরিটেজ সেন্টার, মন্ট্রোজ, অ্যাঙ্গাস, স্কটল্যান্ডে এম. 2এইচ হক মেজর (ডিজি 590) (বেসামরিক নিবন্ধন ছিল জি-এডিএমডাব্লু) 2020 সাল পর্যন্ত পুনরুদ্ধারের অধীনে। এম. 2এল স্পিড সিক্স জি-এ. ডি. জি. পি 2020 সালে এবং ওল্ড ওয়ার্ডেন ভিত্তিক শাটলওয়ার্থ সংগ্রহে উড়তে যোগ্য। অপারেটর রয়্যাল এয়ার ফোর্স অ্যারোনটিকা মিলিটার স্পেসিফিকেশান (এম. 2এফ) আরও দেখুন রেফারেন্স নোট গ্রন্থপঞ্জি আমোস, পিটার (2009) মাইলস এয়ারক্রাফট-দ্য আর্লি ইয়ার্স-দ্য স্টোরি অফ এফ জি মাইলস অ্যান্ড হিজ এয়ারপ্লেনস 1925-1939 (এয়ার-ব্রিটেন (হিস্টোরিয়ানস) লিমিটেড, টনব্রিজ, কেন্ট, আইএসবিএন 978 0 85130 410 6। 1930-এর দশকে ব্রিটিশ ক্রীড়া বিমান হক মেজর একক-ইঞ্জিনযুক্ত ট্র্যাক্টর বিমান 1934 সালে প্রথম উড়েছিল।