1934 Giro d'Italia
1934 সালের জিরো ডি ইটালিয়া ছিল জিরো ডি ইটালিয়ার 22তম সংস্করণ, যা লা গ্যাজেট্টা ডেলো স্পোর্ট সংবাদপত্র দ্বারা সংগঠিত এবং স্পনসর করা হয়েছিল। 19শে মে মিলানে একটি মঞ্চ দিয়ে প্রতিযোগিতাটি শুরু হয় যা তুরিন পর্যন্ত প্রসারিত হয়, একটি মঞ্চ এবং মোট দূরত্ব অতিক্রম করার পর 10ই জুন মিলানে শেষ হয়। মাইনো দলের লিয়ারকো গুয়েরা এই প্রতিযোগিতায় জয়লাভ করে। দ্বিতীয় ও তৃতীয় স্থানে যথাক্রমে ইতালীয় রাইডার ফ্রান্সেসকো কামুসো ও জিওভান্নি কাজুলানি। প্রিয় আলফ্রেডো বিন্দা ষষ্ঠ পর্যায়ে অবসর নেন। বোলোনিয়া থেকে ফেরারা পর্যন্ত নির্ণায়ক টাইম ট্রায়াল পর্যায়ে আরোহণ বিশেষজ্ঞ ফ্রান্সেসকো কামুসোর কাছ থেকে সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসে গুয়েরা নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। অংশগ্রহণকারীরা 19শে মে জিরো ডি ইটালিয়া শুরু করা 109 জন আরোহীদের মধ্যে 52 জন 10ই জুন মিলানে শেষ পর্যন্ত পৌঁছেছিলেন। আরোহীদের একা বা একটি দলের সদস্য হিসাবে চড়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল; 52 জন আরোহী একটি দলের অংশ হিসাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, বাকি 66 জন স্বাধীনভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারী আটটি দল ছিলঃ বিয়াঞ্চি-পিরেলি, দেই-পিরেলি, গান্না-ডানলপ, গ্লোরিয়া-হাচিনসন, লেগনানো-হাচিনসন, মাইনো-ডি 'আলেসান্দ্রো, অলিম্পিয়া-স্পিগা এবং ওলম্পিক। পেলোটন মূলত ইতালীয়দের নিয়ে গঠিত ছিল, তবে এতে অনেক ফরাসি এবং বেলজিয়ান আরোহী ছিল। এই মাঠে পাঁচবারের বিজয়ী এবং বর্তমান চ্যাম্পিয়ন আলফ্রেডো বিন্দা এবং একক রেস বিজয়ী ফ্রান্সেসকো কামুসো এবং ভাস্কো বার্গামাস্চির মধ্যে তিনজন প্রাক্তন জিরো ডি ইটালিয়া চ্যাম্পিয়ন উপস্থিত ছিলেন। অন্যান্য উল্লেখযোগ্য ইতালীয় আরোহীদের মধ্যে ছিলেন লিয়ারকো গুয়েরা, জুসেপ্পে ওলমো, রেমো বার্টোনি এবং ডোমেনিকো পাইমন্টেসি। ট্যুর ডি ফ্রান্সে দুর্দান্ত সাফল্য অর্জনকারী বেলজিয়ামের রাইডার ফেলিসিয়েন ভারভেকে এই রেসে প্রবেশ করেন। মরশুমের শুরুতে মিলান-সান রেমোতে জয়লাভের পর বেলজিয়ামের জেফ দেমুইসেরেকে রেস জেতার জন্য প্রিয় হিসাবে দেখা হয়েছিল। রুট এবং পর্যায় শ্রেণিবিন্যাস নেতৃত্ব সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসের নেতা-প্রতিটি রাইডারের স্টেজ ফিনিস সময় যোগ করে গণনা করা-একটি গোলাপী জার্সি পরেছিলেন। এই শ্রেণীবিভাগটি প্রতিযোগিতার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং এর বিজয়ীকে গিরোর বিজয়ী হিসাবে বিবেচনা করা হয়। পর্বতমালার শ্রেণিবিন্যাসে, প্রতিযোগিতার আয়োজকরা রাস্তাটি অতিক্রম করা বিভিন্ন পর্বত নির্বাচন করেন এবং প্রথমে অতিক্রমকারী আরোহীদের পয়েন্ট প্রদান করেন। দলগত শ্রেণিবিন্যাসের বিজয়ী নির্ধারণ করা হয় প্রতি দলের সেরা তিনজন সাইক্লিস্টের সমাপ্তির সময় একসাথে যোগ করে এবং সর্বনিম্ন মোট সময়ের দল বিজয়ী হয়। যদি কোনও দলে তিনজনের কম আরোহী থাকে, তবে তারা শ্রেণিবিন্যাসের জন্য যোগ্য ছিল না। ইল ট্রোফিয়ো ম্যাগনো () ছিল স্বাধীন ইতালীয় আরোহীদের জন্য একটি শ্রেণিবিন্যাস যা প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিল। রাইডারদের ইতালির যে অঞ্চল থেকে এসেছিল তার উপর ভিত্তি করে দলে ভাগ করা হয়েছিল। দলের শ্রেণিবিন্যাসের জন্য স্ট্যান্ডিংয়ের গণনা একই ছিল। প্রতিযোগিতা শেষে বিজয়ী দলকে একটি ট্রফি প্রদান করা হয় এবং তা পি. এন. পি-র ফেডারেল সেক্রেটারিতে সংরক্ষণ করা হয়। নিজ নিজ প্রদেশে। নিম্নলিখিত টেবিলের সারিগুলি সেই পর্যায়টি চালানোর পরে প্রদত্ত জার্সির সাথে মিলে যায়। চূড়ান্ত অবস্থান সাধারণ শ্রেণিবিন্যাস বিদেশী আরোহী শ্রেণিবিন্যাস আইসোলাটি আরোহী শ্রেণিবিন্যাস পর্বত শ্রেণিবিন্যাস দল শ্রেণিবিন্যাস ইল ট্রোফিও ম্যাগনো রেফারেন্স পাদটীকা উদ্ধৃতি জিরো ডি 'ইটালিয়া জিরো ডি' ইটালিয়া বাই ইয়ার জিরো ডি 'ইটালিয়া