Pigeon Bush railway station
পিজিয়ন বুশ রেলওয়ে স্টেশন ছিল নিউজিল্যান্ডের উত্তর দ্বীপের ফেদারস্টনের প্রায় দক্ষিণ-পশ্চিমে পিজিয়ন বুশ নামে পরিচিত দক্ষিণ ওয়াইরারাপা জেলার একটি এলাকার একটি একক প্ল্যাটফর্ম, গ্রামীণ রেলওয়ে স্টেশন। স্টেশনটি ওয়াইরারাপা লাইনের ফেদারস্টন এবং ক্রস ক্রিক স্টেশনের মধ্যে ছিল। রিমুটাকা টানেলটি খোলার সময় স্টেশনটি বাইপাস করা হয়েছিল। ইতিহাস রিমুটাকা ইনক্লাইন-এর জন্য ইনক্লাইন কন্ট্রাক্টের কাজ চলাকালীন, লুসেনার ক্রিকের (বর্তমানে ওওয়াঙ্গা স্ট্রিম নামে পরিচিত) ঠিক উত্তর-পূর্ব দিকে জমি নেওয়া হয়েছিল যা লুসেনার পরিকল্পনায় চিহ্নিত একটি স্টেশনের ইয়ার্ড হয়ে উঠবে। 1878 সালে স্টেশনটি খোলার সময়, এর নাম পরিবর্তন করে পায়রা বুশ করা হয়। এটিতে একটি যাত্রী প্ল্যাটফর্ম এবং শেল্টার শেড, লোডিং ব্যাংক, বহনযোগ্য ভেড়া লোডিং র্যাম্প, একটি লুপ সাইডিং এবং একটি ক্রসিং লুপ ছিল। এই স্টেশনের মাধ্যমে প্রধান যানবাহন ছিল ভেড়া, তবে এর মূল উদ্দেশ্য ছিল ট্রেনের জন্য একটি ক্রসিং পয়েন্ট সরবরাহ করা। প্রায় 1943 সাল পর্যন্ত পিজিয়ন বুশ থেকে ক্রস ক্রিক পর্যন্ত ব্যাঙ্ক ট্রেনের জন্য মাঝে মাঝে এইচ ক্লাস ফেল লোকোমোটিভগুলি ব্যবহার করা হত। 1922 সালে স্টেশনটি সম্পূর্ণরূপে সংকেত দেওয়া হয়েছিল। প্রবল বাতাসের কারণে 1888 সালের 19শে জানুয়ারি পিজিয়ন বুশ থেকে ফেদারস্টনের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যাওয়া একটি মিশ্র ট্রেন লাইনচ্যুত হওয়ার ফলে, বাতাসের প্রবণ লাইনের দৈর্ঘ্য বরাবর উইন্ডব্রেক বেড়া এবং উইলো গাছের সারি স্থাপন করা হয়েছিল। যাইহোক, 1936 সালের 8ই অক্টোবর, ওয়াইরারাপা রেলগাড়ি মামারি পায়রা বুশ উইন্ডব্রেকের ঠিক উত্তরে একটি শক্তিশালী বাতাসের ধাক্কায় উল্টে যায়, তার পাশে বিশ্রাম নেয়। কোনও প্রাণহানির ঘটনা ঘটেনি, তবে বেশ কয়েকজন যাত্রীর ফেদারস্টনে হাসপাতালে চিকিৎসার প্রয়োজন হয়েছিল। এই ঘটনার ফলে পরবর্তী তিন মাস ধরে উইন্ডব্রেক বেড়া সম্প্রসারিত হয়। 1955 সালের 30শে অক্টোবর স্টেশনটি বন্ধ করে দেওয়া হয় যখন রিমুটাকা রেঞ্জের উপরের পুরানো লাইনটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং রিমুটাকা বিচ্যুতিটি যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার জন্য প্রস্তুত করা হয়। পুরনো লাইন এবং স্টেশনের সুবিধাগুলি সরিয়ে ফেলার পর রাস্তাটি তার মূল পথে ফিরে আসে। আজ স্টেশনটি অবশিষ্ট থাকার কোনও সুস্পষ্ট লক্ষণ নেই, রাস্তার বিচ্যুতি ছাড়া যা এখনও দৃশ্যমান এবং এখন পার্শ্ববর্তী খামারে প্রবেশাধিকার প্রদান করে। যে রেলওয়ে হাউসটি সাইটে ছিল এবং কয়েক দশক ধরে স্টেশনটিকে ছাড়িয়ে গেছে তা সরানো হয়েছে। স্টেশনের দক্ষিণে রেল সেতুর স্তূপ যা একসময় ওওয়াঙ্গো প্রবাহ অতিক্রম করেছিল তা এখনও বর্তমান অবস্থানে রয়েছে। ভবিষ্যৎ রিমুটাকা ইনক্লাইন রেলওয়ে হেরিটেজ ট্রাস্টের লক্ষ্য মেমার্ন থেকে রিমুটাকা রেঞ্জের উপর মূল লাইনটি পুনরুদ্ধার করা। এই পর্যায়ে, তারা ক্রস ক্রিক এবং ফেদারস্টনের মধ্যে একটি লাইন সম্পর্কে কোনও দৃঢ় পরিকল্পনা করেনি। গ্যালারি আরও দেখুন রিমুতাকা ইনক্লাইন রিমুতাকা টানেল রিমুতাকা ইনক্লাইন রেলওয়ে হেরিটেজ ট্রাস্ট বাহ্যিক সংযোগ ওয়েলিংটন রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে রেল পরিবহন 1878 সালে খোলা হয় রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1955 সালে বন্ধ হয়ে যায় নিউজিল্যান্ডে রেল স্টেশনগুলি নিষ্ক্রিয় হয়ে যায় 1870-এর দশকে খোলা নিউজিল্যান্ডের ওয়াইরারাপা রেলওয়ে স্টেশনগুলির ভবন এবং কাঠামো 20 শতকে বন্ধ হয়ে যায়