Canal latéral à la Loire
1827 থেকে 1838 সালের মধ্যে ব্রিয়ারের ক্যানাল ডি ব্রিয়ার এবং ডিগোইনের ক্যানাল ডু সেন্টারকে সংযুক্ত করার জন্য ক্যানাল ল্যাটেরাল এ লা লোয়ার (, "লোয়ারের সমান্তরাল খাল") নির্মিত হয়েছিল। এটি লোয়ার নদীর ব্যবহারকে প্রতিস্থাপন করে, যা শীতের বন্যা এবং গ্রীষ্মের খরার সময় অবিশ্বস্ত ছিল। লে গুয়েটিনে (কাফির সম্প্রদায়ের মধ্যে) অ্যালিয়ার এবং ডিগোইনে লোয়ার অতিক্রম করার জন্য জলপথ ব্যবহার করা হত। যাইহোক, প্রয়োজনীয় চরম দৈর্ঘ্যের কারণে, 1896 সাল পর্যন্ত ব্রায়ারে লোয়ার অতিক্রম করার জন্য একটি জলসেচ নির্মাণ করা হয়নি, যখন ব্রায়ারে জলসেচ নির্মাণ করা হয়েছিল। ইতিহাস 18 শতকের শেষের দিকে ক্যানাল ডু সেন্টারের সমাপ্তির সাথে সাথে, ব্রিয়ার এবং ডিগোইনের মধ্যে নাব্য লোয়ারের ব্যবহার ব্যতীত, সাইন থেকে সাওন পর্যন্ত বোরবোনাইস রুটটি বর্তমানে যথেষ্ট পরিমাণে একই ছিল। বাষ্প উত্তোলন এবং ড্রেজিংয়ের প্রবর্তন খালগুলির নির্ভরযোগ্যতা তৈরি করতে ব্যর্থ হয়েছিল, তাই 1822 সালেই নির্মাণের আদেশ অবশেষে কম্প্যাগ্নি ডেস কোয়াট্রে ক্যানোকে দেওয়া হয়েছিল। যদিও মূল উদ্দেশ্য ছিল খালটি ডান তীরে স্থাপন করা, নেভার্স, লা চ্যারিটে এবং কোসনে শহরগুলিতে খালের কোনও জায়গা ছিল না এবং অবশেষে 1827 সালে বাম তীরে একটি খালের উপর নির্মাণ শুরু হয়। যথাক্রমে 243 মিটার এবং 470 মিটার দৈর্ঘ্যের নদীগুলির সমতল পারাপার এড়াতে ডিগোইন এবং গুয়েটিনে দুটি বিশাল পাথরের জলসেচ নির্মিত হয়েছিল, তবে বন্যার সময় নদীটি অবরুদ্ধ হওয়ার ঝুঁকির কারণে ব্রিয়ারে এটি সম্ভব ছিল না। 1879 সালে ফ্রেইসিনেট গেজ গ্রহণ এবং খাল ব্যবস্থার উন্নতির সাথে সাথে ব্রিয়ারে লোয়ার অতিক্রম করতে কয়েক দিনের ঘন ঘন বিলম্ব অসহনীয় হয়ে ওঠে। 1890 থেকে 1896 সালের মধ্যে ব্রিয়ারের লোয়ারের উপর প্রকৌশলী আবেল মাজোয়ার ক্যানাল ডি ব্রিয়ারের প্রাথমিক প্রবেশদ্বার থেকে চারটি তালার সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য ব্রিয়ার জলসেচ নির্মাণ করেছিলেন। ব্রিয়ার জলসেচ চৌদ্দটি স্তম্ভের উপর দাঁড়িয়ে আছে। এগুলি 13,000 টনেরও বেশি জল, 2.2 মিটার গভীরতার একটি খাদ বহনকারী একক ধাতব মরীচিকে সমর্থন করে। টুপথ সহ জলসেচের প্রস্থ 11.5 মিটার এবং এর দৈর্ঘ্য 662.7 মিটার। আটটি স্লুইস তীব্র হিমাঙ্কের ক্ষেত্রে জলসেচ খালি করা সম্ভব করে তোলে। এন রুট পিকে 198 ব্রিয়ার পিকে 198 ব্রিয়ার অ্যাকুইডাক্ট পিকে 192 চ্যাটিলন-সুর-লয়ার পিকে 187 লোয়ার পিকে 180 বেলভিল-সুর-লয়ার পিকে 175 লারে পিকে 159.5 সেন্ট-স্যাটুর বা সেন্ট-থিবল্ট পিকে 143 হেরি পিকে 125 মার্সেই-লেস-অ্যাবিগনি পিকে 100 নেভার্স পিকে 68.5 পিকে 53 গ্যানাই-সুর-লয়ার পিকে 41 গার্নাট-সুর-অ্যাঞ্জিয়েভ্রে পিকে 29 ডম্পিয়েরে-সুর-বেস্ব্রে ডান খাল শাখা থেকে ডম্পিয়েরে-সুর-বেস্ব্রে পিকে 15 কুলাঙ্গেস পিকে 4 ডিগোইন পিকে 0 অব্যাহত রয়েছে