USS Laurentia
ইউএসএস লরেন্টিয়া (এএফ-44) 1945 থেকে 1946 এবং 1950 থেকে 1970 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে একটি অ্যাড্রিয়া-শ্রেণীর স্টোর জাহাজ ছিল। 1973 সালে তাকে বরখাস্ত করা হয়। ইতিহাস লরেন্টিয়া পেনসিলভেনিয়া শিপইয়ার্ডস, ইনকর্পোরেটেড, বিউমন্ট, টেক্সাস, 23 অক্টোবর 1944 দ্বারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিটাইম কমিশনের চুক্তির অধীনে স্থাপন করা হয়েছিল; 12 ডিসেম্বর 1944 সালে চালু হয়েছিল; মিসেস অস্কার হেইস দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল; 19 মে 1945 সালে টেক্সাসের গ্যালভেস্টনে স্থানান্তরের জন্য নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল; এবং 5 জুন 1945-এ কমিশন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, লরেন্টিয়া মোবাইল, আলাবামায় হিমায়িত এবং রেফ্রিজারেটেড জিনিসপত্র লোড করে এবং 27শে জুন প্রশান্ত মহাসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। তিনি 11ই জুলাই পার্ল হারবারে পৌঁছেছিলেন; পণ্যসম্ভার ছেড়ে দিয়েছিলেন; তারপর 7ই আগস্ট মার্শাল, মারিয়ানাস এবং পালাউসের আমেরিকান ঘাঁটিতে কোল্ড স্টোর বহন করার জন্য যাত্রা করেছিলেন। তিনি 28শে সেপ্টেম্বর প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের 250 জন প্রবীণকে নিয়ে পার্ল হারবারে ফিরে আসেন। আরও পণ্যসম্ভার লোড করার পর, তিনি 6ই অক্টোবর ফিলিপাইনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি 23 তম ট্যাক্লোবান, লেইটে পৌঁছেছিলেন এবং 9 নভেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে যাত্রা না করা পর্যন্ত লেইট উপসাগরে জাহাজ সরবরাহ করেছিলেন। তিনি 2রা ডিসেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে পৌঁছন। লরেন্টিয়া তার কোল্ড স্টোরেজ মজুত করে রেখেছিল এবং 14ই ডিসেম্বর সুদূর প্রাচ্যের জন্য মোতায়েন করা হয়েছিল। তিনি 1946 সালের 10ই জানুয়ারি জাপানের ইয়োকোসুকায় পৌঁছন। প্রায় পরবর্তী 3 মাসে তিনি ইয়োকোসুকা থেকে জাহাজের ব্যবস্থা করেন এবং হনশুর পূর্ব উপকূলে দখল অভিযানকে সমর্থন করেন। এরপর তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে ফিরে আসেন এবং 15ই মে সান ফ্রান্সিসকোতে পৌঁছান। ইউ. এস. আর্মি সার্ভিস সেখানে 18ই জুন কমিশন বাতিল করে, তাকে ওয়ার শিপিং অ্যাডমিনিস্ট্রেশনে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। 6ই নভেম্বর মেরিটাইম কমিশন প্রশান্ত মহাসাগরে সরবরাহ পরিচালনার জন্য বেয়ারবোট চার্টারের অধীনে তাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীতে স্থানান্তরিত করে। সামরিক সমুদ্র পরিবহন পরিষেবা নৌবাহিনী দ্বারা 1 জুলাই 1950-এ পুনরায় অধিগ্রহণ করা হয়, লরেন্টিয়াকে সামরিক সমুদ্র পরিবহন পরিষেবায় নিযুক্ত করা হয় এবং টি-এ. এফ-44-কে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। একজন বেসামরিক ক্রু দ্বারা পরিচালিত হয়ে তিনি কোরিয়ান যুদ্ধের সময় সুদূর প্রাচ্যে কাজ করেছিলেন। জাপানের ইয়োকোহামা এবং কোবেতে অবস্থিত, তিনি বিভিন্ন জাপানি বন্দরে মার্কিন জাহাজের ব্যবস্থা করেছিলেন এবং ইনচন ও পুসানে সরবরাহ বহন করার সময় জাপান ও দক্ষিণ কোরিয়ার মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ সমুদ্র সরবরাহ লাইনটি বাষ্পীভূত করেছিলেন। 1954 সালের 27শে ফেব্রুয়ারি ইয়োকোহামা থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে রওনা না হওয়া পর্যন্ত তিনি এই গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব অব্যাহত রেখেছিলেন। পার্ল হারবার এবং পানামা খাল অঞ্চল হয়ে তিনি 9ই এপ্রিল লুইসিয়ানার নিউ অরলিন্সে পৌঁছান। পণ্যগুলি লোড করার পরে, তিনি 10ই মে ক্যারিবিয়ানের আমেরিকান ঘাঁটিগুলিতে, প্রধানত পানামা খাল অঞ্চল, ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ এবং পুয়ের্তো রিকোতে একটি বৃত্তাকার সরবরাহ দৌড়ে যাত্রা করেছিলেন। 1954 সাল থেকে তিনি নিউ অরলিন্স এবং মোবাইল থেকে পরিচালনার এই প্যাটার্নটি বজায় রেখেছিলেন এবং তিনি ক্যারিবিয়ান এবং মেক্সিকো উপসাগরে এম. এস. টি. এস-এর সাথে কাজ চালিয়ে যান। ডিকমিশনিং এবং ভাগ্য লরেন্টিয়াকে 1970 সালে চাকরি থেকে সরিয়ে দেওয়া হয় এবং নেভাল ভেসেল রেজিস্টার (তারিখ অজানা) থেকে আঘাত করা হয়। চূড়ান্ত নিষ্পত্তিঃ 1973 সালে স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য ভেঙে দেওয়া হয়। সামরিক পুরস্কার এবং সম্মান লরেন্টিয়ার ক্রু নিম্নলিখিত পদকগুলির জন্য যোগ্য ছিলঃ আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল এশিয়াটিক-প্যাসিফিক ক্যাম্পেইন মেডেল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিজয় পদক নৌবাহিনী পেশা পরিষেবা পদক (এশিয়া ক্ল্যাপ সহ) জাতীয় প্রতিরক্ষা পরিষেবা পদক ফিলিপাইন মুক্তি পদক রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্কগুলি ন্যাভসোর্স অনলাইনঃ পরিষেবা জাহাজ ফটো আর্কাইভ-এএফ-44 লরেন্টিয়া অ্যাড্রিয়া-শ্রেণীর দোকান জাহাজ টেক্সাসের বিউমন্টে নির্মিত জাহাজ 1944 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজ