Bernard's Airport
বার্নার্ড বিমানবন্দর, যা বার্নার্ড বিমানবন্দর নামেও পরিচিত, 1928 থেকে 1969 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওরেগনের বিভারটনে একটি অ-বাণিজ্যিক বিমানবন্দর ছিল। শুরুর বছরগুলিতে, এটি বিভারটনে অবস্থিত দুটি বেসরকারী বিমানবন্দরের মধ্যে একটি ছিল, অন্যটি ছিল ওয়াটস ফিল্ড, যা বার্নার্ড বিমানবন্দরের প্রায় দেড় মাইল দক্ষিণে অবস্থিত। বার্নার্ড বিমানবন্দরটি 1969 সালে "বার্নার্ডস বিভারটন মল" নামে পুনর্নির্মাণ করা হয়, যা এখন সিডার হিলস ক্রসিং নামে পরিচিত। ইতিহাস বিভারটনের উভয় বিমানবন্দরই 1920-এর দশকের শেষার্ধে খোলা হয়েছিল। প্রথমটি ছিল ওয়াটস ফিল্ড বা ওয়াটস বিমানবন্দর, যা শহরের কেন্দ্রের দক্ষিণ-পশ্চিমে এরিকসন অ্যাভিনিউয়ের পশ্চিম দিকে অবস্থিত, যা এখন 6ষ্ঠ রাস্তা। বিভিন্ন সূত্র এর শুরুর বছরকে প্রায় 1925-26 বা 1928 হিসাবে দেয়। এর সাইটটি মূলত 1922 সালে একটি মোশন পিকচার স্টুডিও হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, প্রিমিয়াম পিকচার প্রোডাকশন সেই বছরে সাইটে তার বিভারটন স্টুডিওগুলি খোলে। বিমানবন্দরটির নামকরণ করা হয়েছে ডঃ জি. ই.-এর নামে। ওয়াটস, বিভারটনের চলচ্চিত্র উদ্যোগের পিছনে অর্থায়নকারী, যিনি একজন বিমান চলাচল উৎসাহীও ছিলেন। ওয়েস্ট কোস্টের চলচ্চিত্র নির্মাণের পর 1925 সালের শেষের দিকে প্রিমিয়াম পিকচার্সের ব্যবসা বন্ধ হয়ে যায় এবং 1928 সালে ভবনগুলি ডেভিস-ল্যাংম্যান এয়ারক্রাফট কর্পোরেশনের কাছে বিক্রি করা হয়, কিন্তু জি. ই. ওয়াটস একজন বিনিয়োগকারী হিসেবে রয়ে গেছেন। ফিল্ম স্টুডিও সাইটটিকে একটি এয়ারস্ট্রিপে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। 1929 সালে, বিমান তৈরিতে ব্যবহারের জন্য সুবিধাগুলি ব্রেইজ এয়ারক্রাফট কর্পোরেশনের (সান ফ্রান্সিসকোর) কাছে বিক্রি করা হয়। বিভারটনে নির্মিত প্রথম বিমানটি 1930 সালের এপ্রিলে চালু করা হয়েছিল এবং ওয়াটস এয়ারস্ট্রিপটি অনেক পরীক্ষামূলক উড্ডয়নের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। পরে 1928 সালে, বিভারটনের দ্বিতীয় বিমানবন্দরটি আকার নিতে শুরু করে, যখন চার্লস বার্নার্ড প্রথম হ্যাঙ্গারটি বর্তমান সিডার হিলস ব্লাভিডির পাশে স্থাপন করেছিলেন। (তারপর সিডার স্ট্রিট), বিভারটনের কেন্দ্রের উত্তর-পশ্চিমে। বার্নার্ডস বিমানবন্দর নামে পরিচিত, এটি ওয়াটস বিমানবন্দরের প্রায় দেড় মাইল উত্তরে, বিভারটন ক্রিকের ঠিক উত্তরে অবস্থিত ছিল (এর দক্ষিণ প্রান্তটি বর্তমান হল ব্লাভিডের ঠিক দক্ষিণে)। এয়ার অ্যান্ড স্পেস/স্মিথসোনিয়ান বলেছেন যে ওরেগনে তৃণমূল বিমান চলাচলের আসল ইতিহাস শুরু হয়েছিল "বিভারটনের খড়ের ক্ষেত্রগুলিতে" (অর্থাৎ। ওয়াটস ফিল্ড এবং বার্নার্ডস এয়ারপোর্ট), যেখানে বিমান উদ্ভাবনী নকশা উদ্ভাবক এবং পাইলটদের একটি বিস্তৃত বৃত্ত অর্জন করেছে। 1932 সালের হিসাবে, ওয়াটস বিমানবন্দরের জমি ছিল, সেখানে 10টি বিমান ছিল (এবং 40টি বিমানের জন্য জায়গা ছিল), এবং পোর্টল্যান্ড মেট্রোপলিটন এলাকায় তখন পরিচালিত নয়টি বিমানবন্দরের মধ্যে তৃতীয় ব্যস্ততম ছিল, যখন বার্নার্ডের বিমানবন্দর দখল করেছিল এবং সেখানে মাত্র তিনটি বিমান ছিল। ওয়াটস বিমানবন্দরে সম্প্রসারণ কার্যক্রম সাইটটিকে ছাড়িয়ে যেতে শুরু করে, তাই এর কিছু ব্যবহারকারী 'চার্লি' বার্নার্ডকে (তিনি সাধারণত পরিচিত ছিলেন) তার নিকটবর্তী বিমানবন্দরটি প্রসারিত করতে রাজি করান। বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত কাঠের ফ্রেম হ্যাঙ্গার নির্মাণ করা হয়েছিল, যার নকশা করেছিলেন বিভারটন নির্মাতা জর্জ এডওয়ার্ড মোশোফস্কি, যার বাড়িটি বিমানবন্দর থেকে রাস্তার ওপারে ছিল। বিমানের ডানা সমন্বিত অস্বাভাবিক নকশাটি পরে সালেম বিমানবন্দরের একটি ম্যুরালে চিত্রিত করা হয়েছিল। বিভারটনের বাড়িতে নির্মিত বিমান শিল্প সমৃদ্ধ হয়েছিল। বার্নার্ড বিমানবন্দর এবং ওয়াটস বিমানবন্দর 1935 সালে একযোগে চালু ছিল, কিন্তু ওয়াটস বিমানবন্দর খুব শীঘ্রই বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে বার্নার্ড এয়ারফিল্ডে আরও সম্প্রসারণ ঘটে। 1938 সালের 11ই সেপ্টেম্বর ওরেগনিয়ান জানায় যে বার্নার্ড বিমানবন্দর "সম্ভবত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ব্যস্ততম অ-বাণিজ্যিক বিমানবন্দর"। 1955 সালের মধ্যে, বার্নার্ডের বিমানবন্দরে 44টি কাঠের হ্যাঙ্গার এবং 100টিরও বেশি অতিরিক্ত হালকা বিমান রাখার জন্য সক্ষম অসংখ্য খোলা শেড (বা "প্লেন-পোর্ট") ছিল। ততদিনে, এটি "ওরেগনের প্রাচীনতম-এবং এর ব্যস্ততম-বেসরকারী বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি" ছিল। এটি একসময় "ওরেগনের প্রাচীনতম ক্রমাগত পরিচালিত বিমানবন্দর" হিসাবেও পরিচিত ছিল। সমস্যা সিডার হিলস আবাসিক এলাকাটি বিমানবন্দরের উত্তরে 1946 থেকে 1955 সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। কিছু বাসিন্দা তাদের বাড়ির কাছাকাছি বিমান উড়ানো অপছন্দ করতেন এবং 1955 সালে 34 জন সম্পত্তি-মালিকের একটি দল একটি মামলা দায়ের করে দাবি করে যে বিমানগুলি তাদের সম্পত্তির উপরে আকাশসীমায় অনধিকার প্রবেশ করছে, বিমানবন্দরটি বন্ধ করতে বাধ্য করার প্রয়াসে। সার্কিট কোর্টের একজন বিচারক তাদের বিরুদ্ধে রায় দেন। যাইহোক, শীঘ্রই, চার্লি বার্নার্ড এবং অন্যান্যদের কাউন্টি কমিশনের আপত্তি সত্ত্বেও, রানওয়ের উত্তর প্রান্ত জুড়ে কেটে জেনকিন্স রোড নির্মিত হয়েছিল। 1963 সালে, বার্নার্ড তার তৎকালীন সম্পত্তি পুনর্বিন্যাসের জন্য আবাসন হিসাবে বিক্রি করার কথা বিবেচনা করেছিলেন, যখন তার বিমানবন্দর অর্থ হারাতে শুরু করে, একটি পরিবর্তন যা তিনি তার সম্পত্তি করের একটি বড় বৃদ্ধির জন্য দায়ী করেছিলেন। বার্নার্ড তখনও কাছাকাছি ওয়াকার রোডে তাঁর পরিবারের পুরনো খামারবাড়িতে থাকতেন। সেই সময় তিনি বিক্রি না করার সিদ্ধান্ত নেন। 1969 সালের জানুয়ারিতে বার্নার্ড ঘোষণা করেন যে তিনি বিমানবন্দরের 40 একর জমি সহ তার 40 একর জমি একদল ডেভেলপারকে ইজারা দিয়েছেন এবং ফেব্রুয়ারিতে বিমানবন্দরটি বন্ধ হয়ে যাবে। বিমানবন্দরটি একটি শপিং মল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার কথা ছিল। 1 ফেব্রুয়ারির জন্য রানওয়েগুলি বন্ধ করার কথা ছিল। এই সময়ে, বিমানবন্দরে 40টি হ্যাঙ্গার অবশিষ্ট ছিল এবং সেখানে প্রায় 100টি বিমান থাকত। হ্যাঙ্গারগুলি ভেঙে ফেলার কাজ ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে শুরু হয়েছিল এবং মার্চের মাঝামাঝি সময়ে শেষ হওয়ার কাছাকাছি ছিল, যদিও শেষ কয়েকটি বিমান তখনও সরানো হয়নি। 2002 সাল থেকে সিডার হিলস ক্রসিং নামে পরিচিত শপিং মলটি মূলত স্থানীয় বিমান চলাচলের অগ্রগামীর নামে "বার্নার্ডস বিভারটন মল" (এবং সংক্ষেপে "বার্নার্ড মল" হিসাবে পরিচিত) নামকরণ করা হয়েছিল, যিনি এখনও সম্পত্তির মালিক ছিলেন। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ওয়াশিংটন কাউন্টি, ওরেগনের বিমানবন্দর বিভারটন, ওরেগনের ভবন এবং কাঠামো 1969 বিভারটন, ওরেগনে পরিবহন ইতিহাস বিভারটন, ওরেগনে 1928 প্রতিষ্ঠান ওরেগনে অকার্যকর বিমানবন্দর