Scots' Dike
স্কটসের ডাইক বা ডাইক হল সাড়ে তিন মাইল/5.25 কিলোমিটার দীর্ঘ রৈখিক মাটির কাজ, যা ইংরেজ ও স্কটিশদের দ্বারা 1552 সালে বিতর্কিত ভূমির বিভাজন চিহ্নিত করার জন্য নির্মিত হয়েছিল এবং এর ফলে স্কটল্যান্ড রাজ্য ও ইংল্যান্ডের রাজ্যের মধ্যে সঠিক সীমানা নির্ধারণ করা হয়েছিল। 1707 সালে রাজ্যগুলি একত্রিত হয়। বিতর্কযোগ্য ভূমি, যা "বিতর্কযোগ্য ভূমি", "ব্যাটযোগ্য ভূমি" বা "থ্রেপ" নামেও পরিচিত-একটি স্কটিশ শব্দ যার অর্থ "এমন কিছু যা নিয়ে তর্ক করা হয়"-পশ্চিম দিকে সার্ক নদী, পূর্বে এস্ক এবং লিডেল ওয়াটার নদী, উত্তরে ব্রান্টশিয়েল মুর এবং টারাস মস এবং দক্ষিণে এস্কের মোহনা দ্বারা বেষ্টিত ছিল। এলাকাটি উত্তর থেকে দক্ষিণে প্রায় দশ মাইল এবং পূর্ব থেকে পশ্চিমে তার প্রশস্ততম অংশে সাড়ে তিন মাইল ছিল। ক্যাননবি ছিল বিতর্কিত ভূমির মধ্যে প্রধান জনসংখ্যা কেন্দ্র। এই জমিগুলি শেষ পর্যন্ত ফরাসি রাষ্ট্রদূতের দ্বারা সালিশ করা একটি চুক্তির মাধ্যমে ইংরেজ এবং স্কটিশ মুকুটের মধ্যে বিভক্ত করা হয়েছিল, যদিও তার লাইনটি পার্টিশনের শেষ এবং বংশগত লিন ছিল না। নির্মিত ভৌত সীমানাটি "স্কটস ডাইক", "মার্চ ডাইক" বা আরও সম্প্রতি "স্কটসডাইক বাগান" নামে পরিচিত হয়ে ওঠে, যা একটি দুর্গের পরিবর্তে একটি রাজনৈতিক সীমানা। ডাইকের টার্মিনাল পয়েন্টগুলি ইংল্যান্ড এবং স্কটল্যান্ডের রাজকীয় অস্ত্র বহনকারী বর্গাকার পাথর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল; তবে, এই চিহ্নিতকারীগুলি অদৃশ্য হয়ে গেছে, কাছাকাছি কুটির নির্মাণের জন্য ভেঙে দেওয়া হয়েছিল বা এগুলির অস্তিত্ব কখনও ছিল না। তীরের মাঝখানে অনিশ্চিত তারিখের বেশ কয়েকটি ছোট অচিহ্নিত সীমানা পাথর রয়েছে, যার মধ্যে কয়েকটি পড়ে গেছে। ধারণা করা হয় যে, নামটি প্রাচীন শব্দ "বেটাবল" থেকে এসেছে যার অর্থ হল এমন জমি যা সমৃদ্ধ এবং উর্বর ছিল যার উপর পশুপাখিদের চর্বি দেওয়া হত বা "লাঞ্ছিত" করা হত। যাইহোক, এটি নিশ্চিত নয়, এবং শব্দটি 1449 সালে 'দ্য ল্যান্ডেজ যাকে বলা হয় ব্যাটেবল ল্যান্ডেজ বা পশ্চিম মার্চেজে থ্রেপ ল্যান্ডেজ' অভিব্যক্তিটিতে উপস্থিত হয়, যেখানে ব্যাটেবল এবং থ্রেপ নিকট-সমার্থক বলে মনে হয়, এবং যেহেতু থ্রেপ মানে "যুক্তি, বিতর্ক, বিতর্ক" এটি সম্ভবত "ব্যাটেবল" এর একটি সম্ভাব্য ব্যাখ্যা। 1222 সালে প্রতিটি রাজ্যের ছয়জন প্রতিনিধির একটি কমিশন সীমান্ত রেখা ঠিক করার চেষ্টা করে এবং ইংরেজ কমিশনারদের দ্বারা প্রস্তাবিত একটি কমিশন কমবেশি আজকের অর্ডন্যান্স সার্ভে মানচিত্রে যা দেখানো হয়েছে তার সমতুল্য। 1330 খ্রিষ্টাব্দে স্কটল্যান্ডের দ্বিতীয় ডেভিডের সাথে দ্বিতীয় এডওয়ার্ডের রাজত্বকালে পশ্চিমাঞ্চলীয় অ্যাংলো-স্কটিশ সীমান্ত আরও আনুষ্ঠানিকভাবে সম্মত হয়েছিল, যাতে ইংরেজ এবং স্কটিশ ওয়েস্ট মার্চের মধ্যে রেখাঙ্কিত করার জন্য গ্রেটনা থেকে কার্শোপফুট পর্যন্ত এস্ক এবং লিডেলের পথ ধরে চলতে পারে। বাস্তবে, তবে, এই অঞ্চলটি মিছিলের ওয়ার্ডেনদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হত যারা সাধারণত তাদের নিজস্ব অধিকারে জমি ধারণ করত এবং লকমাবেন স্টোনের মতো নির্দিষ্ট স্থানে আলোচনা ও বিরোধ নিষ্পত্তি করার জন্য মিলিত হত। স্কটল্যান্ডে ম্যাক্সওয়েলস, জনস্টনস এবং স্কটস গ্রেটনা এবং ল্যাংহোল্মের কাছে স্কটিশ ওয়েস্ট মার্চ সুরক্ষিত করেছিল এবং ইংল্যান্ডে অঞ্চলটি কার্লিসেল থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল। আর্থুরেটের এস্ক অববাহিকা একটি জলাভূমি ছিল যা পুলিশের পক্ষে কঠিন ছিল, স্কটিশ এখতিয়ারের কারণে গ্রেটনা থেকে ক্যাননবি পর্যন্ত তাদের পক্ষে পুলিশিং করতে অসুবিধা হয়েছিল। বিতর্কিত ভূমির উদ্ভব হয়েছিল কারণ গ্রাহাম, আর্মস্ট্রং, ইলিয়টস এবং বেলগুলি খুব শক্তিশালী ছিল এবং ওয়ার্ডেনরা মূলত তাদের একা রেখে গিয়েছিল। এই চারটি পরিবার ইংল্যান্ড এবং স্কটল্যান্ড উভয় দেশেই সমানভাবে অভিযান চালিয়েছিল, উভয় দেশের প্রতি আনুগত্য দাবি করে; এটি আসলে উভয় সরকারের জন্য এই ধরনের "বাফার" অঞ্চল থাকার জন্য উপযুক্ত ছিল, তাই জেলাটি এক ধরণের নো-ম্যানস ল্যান্ডে পরিণত হয়েছিল, যেখানে কোনও দেশই তাদের এখতিয়ার প্রয়োগ করতে পারে না বা করবে না। অবশেষে সাধারণ অরাজকতা ছড়িয়ে পড়ে এবং উভয় ওয়ার্ডেন বিতর্কিত ভূমি নির্মূল করার দাবি জানান। সুতরাং 1552 খ্রিষ্টাব্দে ফরাসি রাষ্ট্রদূতকে সীমান্ত রেখা চূড়ান্ত করার জন্য নিযুক্ত করা হয়, লর্ড ওয়ার্টন (সলওয়ে মোসের যুদ্ধের খ্যাতি) এবং স্যার টমাস চালোনার ইংল্যান্ড থেকে মনোনীত ও নিযুক্ত হন; ড্রুমলানিগের স্যার জেমস ডগলাস এবং লেথিংটনের রিচার্ড মেইটল্যান্ড একইভাবে স্কটল্যান্ড থেকে মনোনীত ও নিযুক্ত হন। কমিশনাররা ফরাসি রাষ্ট্রদূতের প্রস্তাবিত একটি আপোষের সীমানা নির্ধারণের লাইনে সম্মত হন এবং একটি চূড়ান্ত ঘোষণা জারি করেন যে সীমান্তরেখা সার্ক থেকে ফার্গুস গ্রিমের বাড়ির বিপরীতে এস্কের একটি বিন্দু পর্যন্ত চলবে; প্রতিটি প্রান্তে একটি ক্রস প্যাটি এবং 'এটি পার্টিশনের সবচেয়ে কম এবং ফাইন্যাল লাইন সমাপ্ত xxiiiij সেপ্টেম্ব্রিস 1552'। 1776 খ্রিষ্টাব্দে রিডপাথ লিপিবদ্ধ করেছেন যে, "কিছু সংশয় ও বিলম্বের পর, প্রতিটি ক্ষমতা দ্বারা নিযুক্ত কমিশনাররা ঘটনাস্থলে মিলিত হন এবং একটি খাদ এবং কুচকাওয়াজ পাথর দ্বারা চিহ্নিত একটি লাইনে সম্মত হন।" বিতর্কযোগ্য ভূমি বিভাগ বিতর্কযোগ্য ভূমি প্রকৃতপক্ষে 'স্কটস' ডাইক নামে একটি মানবসৃষ্ট খাদ দ্বারা দুটি ভাগে বিভক্ত ছিল, যা পশ্চিম অর্ধেক (গ্রাহাম এবং বেল) ষষ্ঠ এডওয়ার্ডের অধীনে ইংল্যান্ডকে এবং পূর্ব অর্ধেক (আর্মস্ট্রং এবং ইলিয়টস) রানী মেরির অধীনে স্কটল্যান্ডকে দিয়েছিল। ইংল্যান্ড স্কটল্যান্ডে প্রবেশের প্রধান পশ্চিম রাস্তাটি পেয়েছিল, যেখানে স্কটল্যান্ড মুরল্যান্ড ছাড়া আর কিছুই পায়নি; তবে, যখন ডাইকটি নির্মিত হয়েছিল তখন স্কটস অংশটি আরও বড় ছিল। নির্মাণ স্কটস ডাইক খনন করার জন্য গৃহীত পদ্ধতিটি ছিল দুটি সমান্তরাল গর্ত খনন করা এবং সেখান থেকে খনন করা উপাদানগুলি মধ্যবর্তী স্থানে নিক্ষেপ করা, এইভাবে বিভিন্ন উচ্চতার একটি মাটির ঢিবি তৈরি করা। পাথর ব্যবহার করার কোনও প্রমাণ নেই। ক্রস্কনো ফার্মের পূর্বে, ডাইকটি মূলত প্রায় 12 ফুট চওড়া এবং 3 বা 4 ফুট উঁচু ছিল বলে মনে হয়; তবে, এটি পরিবর্তনশীল যেমন। এক পর্যায়ে ডাইকটি একটি সংকীর্ণ স্ট্রিপের রূপ নেয় এবং তারপর প্রায় 30 ফুট জায়গা নিয়ে একটি ডাবল ডিচে পরিণত হয়। ফুটপাত হিসাবে ডাইকটি কখনও ব্যবহৃত হয়েছে বলে খুব কম প্রমাণ রয়েছে। এটি হতে পারে যে দুটি দল ডাইক তৈরি করেছিল, সম্ভবত প্রতিটি রাজ্য থেকে একটি করে, যার মধ্যে একটি পশ্চিম থেকে এবং অন্যটি পূর্ব থেকে শুরু হয়েছিল। যখন দলগুলি একে অপরের যথেষ্ট কাছাকাছি এসেছিল তখন তারা তাদের বিয়ারিং থেকে প্রায় 21 ফুট দূরে ছিল বলে মনে হয় এবং ডাইকের লাইনে একটি সংশোধন প্রয়োজন হয়ে পড়ে। যাইহোক, আরও প্রাসঙ্গিক সংস্করণটি হল যে জলাভূমি এড়ানো হয়েছিল, যার জন্য একটি বাঁকা পদ্ধতির প্রয়োজন ছিল। দুর্গ না হলেও আশেপাশের ক্ষেত্রগুলিতে কাঁটা লাগানো ডবল হেজ ছিল এবং গর্তগুলি ক্রসিংকে নিরুৎসাহিত করার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত ছিল। মাঠের মধ্যবর্তী পথগুলি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছিল যাতে "সংকীর্ণ এবং কিছুটা বাঁকানো থাকে যাতে শত্রু বা চোর কোণে মুখোমুখি হতে পারে এবং ক্রসবো বা অন্যান্য উপায়ে বিরক্ত হতে পারে।" টার্মিনাল পাথর বিভিন্ন সূত্রে বলা হয়েছে যে টার্মিনাল পাথরগুলি ইংল্যান্ড এবং স্কটল্যান্ডের রাজকীয় অস্ত্র বহনকারী বর্গাকার পাথর ছিল। যাইহোক, কমিশনাররা বলেছিলেন যে তাদের বহন করা উচিত। "প্রতিটি প্রান্তে একটি ক্রস প্যাটি এবং স্টাইল করা হয়েছে 'এটি পার্টিশনের সবচেয়ে কম এবং ফাইন্যাল লাইন শেষ হয়েছে xxiiij সেপ্টেম্ব্রিস 1552'। ক্রস প্যাটি হল এক ধরনের ক্রস যার বাহুগুলি কেন্দ্রে সংকীর্ণ এবং পরিধিতে প্রশস্ত। নামটি এই সত্য থেকে এসেছে যে ক্রুশের প্রতিটি বাহুর আকৃতি একটি পায়ের (ফরাসি প্যাট) অনুরূপ বলে মনে করা হত। ক্রস প্যাটির বেশ কয়েকটি রূপ রয়েছে, তবে এগুলি আসলে কখনও ডাইকের টার্মিনাল পয়েন্টগুলিতে ইনস্টলেশনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল কিনা তা জানা যায় না। যে পাথরগুলি তৈরি করা হয়েছিল সেগুলির কী পরিণতি হয়েছিল তা লিপিবদ্ধ করা হয়নি। 19 শতকের অর্ডন্যান্স সার্ভে মানচিত্রে বেশ কয়েকটি সীমানা পাথর চিহ্নিত করা হয়েছে যা টার্মিনাল পাথরের সমসাময়িক হওয়ার সম্ভাবনা খুব কম। পুরানো মানচিত্র থেকে পাওয়া প্রমাণ 1595 সালের ডাইকের নাম মার্কেটরের স্কোশিয়া রেগনুম স্কটসের ডাইককে দেখায় তবে এটি নাম দেয় না। রবার্ট গর্ডনের পাণ্ডুলিপি মানচিত্র 1636-52 স্পষ্টভাবে ডাইকটি চিহ্নিত করে তবে এটির নাম বা কোনও খামার ইত্যাদি নির্দেশ করে না। এর সঙ্গে যুক্ত। জোয়ান ব্লেউ (1654) রচিত স্কটল্যান্ডের ব্লেউ অ্যাটলাস ডাইককে "মার্চ (ডাইক) ডাইক" হিসাবে উল্লেখ করে এবং "মার্চ-ডাইক (ডাইক)-ফুট" নামে একটি বাসস্থান নির্দেশ করে। হারমান মোলের (মৃত্যু 1732) মানচিত্রে "মার্চ ডাইক" নামটি দেওয়া হয়েছে, তবে অদ্ভুতভাবে তিনি "মার্চ ডাইক" কে সীমান্তরেখা হিসাবে দেখাননি। 1747 থেকে 1752 সাল পর্যন্ত পরিচালিত জেনারেল রায়ের মিলিটারি সার্ভে অফ স্কটল্যান্ড স্পষ্টভাবে সেই নামে "স্কটস ডাইক" চিহ্নিত করে, যা সার্ক থেকে এস্ক পর্যন্ত সমান্তরাল রেখার একটি সেট হিসাবে দেখানো হয়েছে। "স্কটস ডাইক" নামটি রায়ের সময়ে ব্যবহৃত হত, অর্থাৎ 18 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, কিন্তু আগে "মার্চ ডাইক" পছন্দ করা হত বলে মনে করা হয়। "স্কটস" নামটি কেন আটকে গেল তা স্পষ্ট নয়, যেমন স্কটিশরা এটিকে "ইংলিশ ডাইক" বলে অভিহিত করতে পারেঃ অন্তত রায়ের সময় থেকেই একটি "ইংলিশটাউন ফার্ম" চিহ্নিত করা হয়েছে। ডাইকের সাথে যুক্ত স্থান-নাম স্কটল্যান্ডের ব্লেউ অ্যাটলাস (1654) প্রথম একটি নামযুক্ত বাসস্থানকে নির্দেশ করে, এটি "মার্চ-ডাইক (ডাইক)-ফুট"। 1747-1752 সাল থেকে নেওয়া জেনারেল রায়ের মিলিটারি সার্ভে অফ স্কটল্যান্ড, "ক্রস নো", "ইংলিশ টাউন" এবং "স্কটস ডাইক" উভয়কেই নির্দেশ করে; তবে, মার্চ-ডাইক-ফুট সেই নামে দেখানো হয় না। উইলিয়াম ক্রফোর্ডের 1804 সালের মানচিত্রে স্কটস ডাইক নামে একটি বাসস্থান এবং ক্রসডাইক নামে আরেকটি বাসস্থান দেখানো হয়েছে যা 1920-এর দশকে আর চিহ্নিত করা হয়নি। 1830 সালের টমাস মৌলের মানচিত্রে একটি 'ডাইকেস্টাউন' দেখানো হয়েছে যা রায়ের মানচিত্রেও দেখানো হয়েছে। 1901 সালের ওএস ডাইকের সার্ক প্রান্তে 'রোয়ামিরিগ' নামে একটি বাসস্থান চিহ্নিত করে, যা কাছাকাছি একটি সীমানা চিহ্নিতকারী (এখন পতিত) সহ বনভূমির অংশের মধ্যে অবস্থিত। এই বাসস্থানটি 1952 সালের অপারেটিং সিস্টেমে বা পরবর্তী কোনও তারিখে দেখানো হয়নি। 20শ শতাব্দীর অবস্থানে স্কটস ডাইক সার্ক এবং এস্ক নদীর মধ্যে থেকে (ব্রিটিশ জাতীয় গ্রিড রেফারেন্স সিস্টেম) পর্যন্ত চলে এবং সেই দৈর্ঘ্যের জন্য ইংল্যান্ড এবং স্কটল্যান্ডের মধ্যে সীমানা গঠন করে। ক্ষতি ওএস মানচিত্র থেকে এটি স্পষ্ট যে কমপক্ষে 1862 সাল থেকে স্কটসের ডাইকের দৈর্ঘ্যের বেশিরভাগ অংশ বনায়ন করা হয়েছে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে (1914-1918) স্কটসডাইক প্ল্যান্টেশনের মধ্যে অংশটি মূলত অক্ষত ছিল, তবে ডাইকের উপরে অস্থায়ী রেললাইন স্থাপন এবং কাটা গাছের ট্রাঙ্ক টানার মতো গাছ কাটার কাজগুলি জায়গায় জায়গায় যথেষ্ট ক্ষতি বা এমনকি সম্পূর্ণ ধ্বংসের কারণ হয়েছিল। একটি জাতীয় স্মৃতিসৌধের সামগ্রিক ধ্বংসের বিষয়ে অভিযোগ দায়ের করা সত্ত্বেও 1916 থেকে 1926 সালের মধ্যে সময়কালটি সবচেয়ে খারাপ ছিল বলে মনে করা হয়। দৃশ্যমান অবশিষ্টাংশ ডাইকটি কেবল স্কটস ডাইক প্ল্যান্টেশনের মধ্যে পাওয়া যায়, যার উভয় পাশে সামান্য গর্ত রয়েছে, যার প্রস্থ পশ্চিম প্রান্তে 5.8 মিটার থেকে পূর্ব প্রান্তে 3.3 মিটার পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়, যা সর্বোচ্চ উচ্চতা 0.8 মিটার পর্যন্ত দাঁড়িয়ে থাকে। পূর্ব এবং পশ্চিম প্রান্তগুলি সনাক্ত করা যায় না এবং কোথাও কোথাও গর্তগুলি পলি জমে গেছে এবং অন্য কোথাও সেগুলি পুনরায় কাটা হয়েছে। 1999 সালের জুন মাসে ইংলিশ হেরিটেজ ক্ষেত্রের তদন্তকারীরা একটি জাতীয় জরিপ পাইলট প্রকল্পের অংশ হিসাবে পরিদর্শন করেন। তারা স্মৃতিস্তম্ভটিকে বনভূমির একটি বেল্টের কেন্দ্রে অবস্থিত বলে বর্ণনা করে, যার মধ্যে ডাইকের উত্তরে স্প্রুস বাগান এবং দক্ষিণে পর্ণমোচী বনভূমি রয়েছে। সম্প্রতি বাগানের কিছু অংশ কেটে ফেলা হয়েছে, কিন্তু ঘন গাছপালা বিস্তারিত জরিপকে অসম্ভব করে তুলেছে এবং তদন্তটি ডাইকের পৃষ্ঠ পরীক্ষার মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। এবং এর মধ্যে রৈখিক মাটির কাজের অবশিষ্টাংশগুলি মূলত উভয় পাশে একটি খাদ দ্বারা বেষ্টিত সমতল-শীর্ষযুক্ত তীর নিয়ে গঠিত। এই বৈশিষ্ট্যগুলির গঠন এবং সংরক্ষণ বাঁধের দৈর্ঘ্য বরাবর উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল এবং এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছিল যে স্মৃতিস্তম্ভটির মূল রূপটি খুব কমই বেঁচে আছে, তবে এর গতিপথ পরবর্তী সীমানা এবং নিষ্কাশন গর্তে সংরক্ষিত রয়েছে। বাঁধের দীর্ঘ অংশ, বিশেষ করে উত্তর দিকের খাদটি শঙ্কু চাষের জন্য নিষ্কাশন ব্যবস্থা করার জন্য পুনরায় কাটা হয়েছে, যদিও কিছু জায়গায় আধুনিক নিষ্কাশন ব্যবস্থা বাঁধের মাঝখান দিয়ে কেটে ফেলা হয়েছে বলে মনে করা হয়। অন্য কোথাও, উদাহরণস্বরূপ, বৈশিষ্ট্যটি প্রায় লাঙ্গল-সমতল করা হয়েছে, গর্তগুলি অদৃশ্য হয়ে গেছে এবং তীরটি মাটিতে উত্থানের চেয়ে সামান্য বেশি বেঁচে আছে। এবং এর মধ্যে, যেখানে গ্লেনজিয়ার বেক ডাইকের গতিপথ অতিক্রম করে, সেখানে মাটির কাজের কোনও চিহ্ন নেই; এটি কেবল বেঁচে নেই কিনা বা ডাইকটি কখনও স্ল্যাক জুড়ে নির্মিত হয়েছিল কিনা তা স্পষ্ট ছিল না। বাঁধের দৈর্ঘ্য বরাবর বেশ কয়েকটি পয়েন্টে-বিশেষত প্রায় এবং-মাটির কাজে একটি বিভেদ রয়েছে যা সম্ভবত পরবর্তী ভূমি ব্যবহারের কারণে মূল সীমানার রেখার পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয়। বাঁধের চরম পশ্চিম প্রান্তে, প্রায় এক সেকেন্ডের মধ্যে, অনেক বেশি পাতলা তীর এবং খাদ মূল মাটির কাজের দক্ষিণে অবস্থিত তবে এটি পরবর্তী নিষ্কাশন ছাড়া আর কিছুই হতে পারে না। স্কটসডাইক প্ল্যান্টেশনের পশ্চিম প্রান্ত এবং সার্ক নদীর মধ্যবর্তী ডাইকের গতিপথটি মাটিতে সনাক্ত করা যায়নি তবে মনে করা হয়েছিল যে এটি ক্রোর নো খামারের দক্ষিণে বিদ্যমান মাঠের সীমানা অনুসরণ করে। কিছু পর্যটন মানচিত্রে এই স্থানটিকে একটি প্রাচীন স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে এবং 'সলওয়ে হেরিটেজ' 1999 সালে ডাইকের একটি নতুন অ্যাক্সেস পয়েন্ট উন্মোচন করেছে। বর্তমানে ডাইকের কোনও ব্যাখ্যা বা আনুষ্ঠানিক প্রবেশাধিকার বিদ্যমান নেই (2006)। অনানুষ্ঠানিক প্রবেশাধিকারের সবচেয়ে সহজ পয়েন্ট হল ডাইকের সার্ক প্রান্তে ছোট রাস্তা দিয়ে। পূর্ব প্রান্ত থেকে এ7-এর একটি বড় লে-বাই থেকে প্রবেশ করা যায়। একটি রাস্তা একটি বাড়ির পিছনের দিকে (এ. টি) এবং পিছনের দিকে তীর পর্যন্ত চলে। কাঠের মধ্যে প্রবেশ করার সময় একটি খাদ জুড়ে একটি সেতু রয়েছে যেখানে একটি আধুনিক মার্কার পোস্ট রয়েছে যা সীমানার অবস্থান দেখায়। স্কটস ডাইক ইংরেজি জাতীয় প্রত্নতাত্ত্বিক রেকর্ডে প্রাচীন স্মৃতিস্তম্ভ এনওয়াই37এসই 14 হিসাবে নথিভুক্ত করা হয়েছে এবং স্কটল্যান্ডে এটি একইভাবে আরসিএএইচএমএস দ্বারা এনএমআরএস নম্বরঃ এনওয়াই37এসই 6 হিসাবে নথিভুক্ত করা হয়েছে। এটি প্রাচীন স্মৃতিসৌধ এবং প্রত্নতাত্ত্বিক অঞ্চল আইন 1979-এর শর্তাবলীর অধীনে একটি নির্ধারিত স্মৃতিস্তম্ভ; শিখর থেকে উত্তরে স্মৃতিস্তম্ভটি স্কটল্যান্ডে নির্ধারিত হয়েছে; শিখর থেকে দক্ষিণে, ইংল্যান্ডে। স্কচ ডাইক রেলওয়ে স্টেশন স্কচ ডাইক নামে একটি রেলওয়ে স্টেশন 1861 সালের 25শে অক্টোবর বর্ডার ইউনিয়ন রেলওয়ে দ্বারা 'স্কটসডাইক' নামে খোলা হয় এবং পরে এর নাম পরিবর্তন করে 'স্কচ ডাইক' রাখা হয়। এটি বর্তমান সীমান্তের ইংরেজ অংশে ছিল এবং 1949 সালের 2 মে বন্ধ হয়ে যায়। এটি একটি দ্বি-প্ল্যাটফর্ম স্টেশন ছিল যার উত্তরে একটি লেভেল ক্রসিং ছিল। আজ (2006) প্রাক্তন স্টেশনটি তার ভবন এবং প্ল্যাটফর্মগুলি ধরে রেখেছে। ভবনটির চাঁদোয়ায় 'ব্রিটিশ রেলওয়ে' লোগো সহ 'স্পিড অ্যান্ড কমফোর্ট বাই রেল' লেখা একটি লিপি রয়েছে। অন্যান্য জাতীয় সীমান্তের মাটির কাজ কাউন্টারপ সাইক অ্যাট একটি অনেক হ্রাসকৃত তীর, 2 মিটার উঁচু এবং 2 মিটার চওড়া, যা কার্যত উত্তর-পশ্চিম দিকে সীমান্ত রেখা বরাবর 20 মিটারেরও কম অবধি চলে। এর প্রকৃত প্রকৃতি এখনও নিশ্চিত হওয়া বাকি কারণ এর জন্য কেবল ক্ষেত্র পর্যবেক্ষণের চেয়ে আরও বেশি কিছু প্রয়োজন হবে। স্কটস ডাইক অ্যাট রিচমন্ড এ স্কটস ডাইক উত্তর ইয়র্কশায়ারের রিচমন্ডেও বিদ্যমান, যেখানে এটি সোয়েল নদী পর্যন্ত প্রবাহিত হয়। এটি সম্ভবত লৌহ যুগের শেষের দিকের। মিসেলানি 'ল্যান্ডস ডিবেটাবল' শব্দটি এখনও 1604 খ্রিষ্টাব্দের শেষের দিকে স্কটল্যান্ডের সুপ্রিম কোর্ট অফ জাস্টিস দ্বারা ব্যবহৃত হচ্ছিল। স্কটল্যান্ডে ডাইক বা ডাইক হল একটি পাথরের প্রাচীর, কিন্তু ইংল্যান্ডে ডাইক হল একটি খাদ। ইংরেজির কাম্ব্রিয়ান উপভাষায় একটি ডাইক হল একটি বাঁধা হেজেরোকে দেওয়া নাম। 1542 খ্রিষ্টাব্দের 24শে নভেম্বর গ্রেটনার কাছে বিতর্কিত জমিতে সলওয়ে মস-এর যুদ্ধ সংঘটিত হয়। এটি এমন একটি পরাজয় হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল যেখানে স্কটল্যান্ডের পঞ্চম জেমস মারা যাওয়ার অল্প সময়ের মধ্যেই পরাজিত হয়েছিল, যদিও তিনি ব্যক্তিগতভাবে যুদ্ধে উপস্থিত ছিলেন না। আরও দেখুন অ্যাংলো-স্কটিশ বর্ডার অফা 'স ডাইক এবং ওয়াটস ডাইক যা ইংরেজ রাজ্য মার্সিয়া এবং ওয়েলশ রাজ্য পাউইস হ্যাড্রিয়ানের ওয়াল অ্যান্টোনিন ওয়াল বারউইক-অন-টুইড সিলেসিয়া ওয়ালসকে পৃথক করে। গ্রাহাম, টি এইচ বি (1912) দ্য ডিব্যাটেবল ল্যান্ড, ট্রান্স। কাম্বারল্যান্ড ওয়েস্টমোরল্যান্ড অ্যান্টিক আর্কিওল সোস, নিউ, 12,1911-12, পি. 47-48,2। ম্যাক, জে এল (1923) দ্য ওল্ড স্কটস ডাইকঃ ইটস কনস্ট্রাকশন, এডি 1552, অ্যান্ড ইটস ডেস্ট্রাকশন, 1917-1920, ট্রান্স। হক আর্কিওল সোস, 1923, পৃ. 3-5। 3. আরসিএএইচএমএস (1920) স্কটল্যান্ডের প্রাচীন ও ঐতিহাসিক স্মৃতিসৌধ ও নির্মাণ সম্পর্কিত রয়্যাল কমিশন। ডামফ্রিজ কাউন্টিতে স্মৃতিসৌধ এবং নির্মাণের তালিকা সহ সপ্তম প্রতিবেদন। এডিনবার্গ, xviii-xx, 30, নং। 48। 4. আরসিএএইচএমএস (1981 ক) স্কটল্যান্ডের প্রাচীন ও ঐতিহাসিক স্মৃতিসৌধ সম্পর্কিত রয়্যাল কমিশন। ইউয়েসডেল এবং লোয়ার এস্কডেল, অ্যানানডেল এবং এস্কডেল জেলা, ডামফ্রিজ এবং গ্যালোওয়ে অঞ্চলের প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান এবং স্মৃতিসৌধ। স্কটল্যান্ডের প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান এবং স্মৃতিসৌধ সিরিজ নং 13, এডিনবার্গ, 16, নং। 76। 5টি। আরসিএএইচএমএস (1997 এ)। ইস্টার্ন ডামফ্রিশায়ারঃ একটি প্রত্নতাত্ত্বিক ল্যান্ডস্কেপ, এডিনবার্গ, 47, পি. 327, নং। 1940 সালে। 6টি। রিডপাথ, জর্জ (1776)। ইংল্যান্ড এবং স্কটল্যান্ডের সীমান্ত ইতিহাস প্রাচীনতম সময় থেকে দুটি মুকুটের ইউনিয়নে হ্রাস পেয়েছে। লন্ডনঃ টি. ক্যাডেল, এডিনবার্গঃ জে. বালফোর। স্কটসডাইক বাগানের একটি বায়বীয় দৃশ্য স্থানীয় ইতিহাসের পরিভাষার একটি গবেষক গাইড স্কটস ডাইকের উপর ভিডিও এবং ভাষ্য। 'মনিশন অফ কার্সিং' পাথরের ভিডিও, কার্লিসল। স্কটিশ সীমান্তের ইতিহাস ইংল্যান্ডের সামরিক ইতিহাস ডামফ্রিজ এবং গ্যালোওয়ে 1552-এর ভবন এবং কাঠামো অ্যাংলো-স্কটিশ সীমান্তের প্রাচীন ডাইক ইংল্যান্ডে প্রাচীর 1552-এর স্কটল্যান্ডে প্রাচীর 1550-এর দশকে ইংল্যান্ডে 1550-এর স্কটল্যান্ডে সামরিক ইতিহাস স্কটল্যান্ডের রৈখিক মাটির কাজ