9 Parachute Squadron RE
9 প্যারাশুট স্কোয়াড্রন আরই (প্রায়শই '9 স্কোয়াড্রন' হিসাবে সংক্ষিপ্ত করা হয়) ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর অংশ রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সের একটি বায়ুবাহিত বিচ্ছিন্নতা। রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সের অন্যান্য ইউনিটের মতো, স্কোয়াড্রনের সৈন্যদেরও স্যাপার বলা হয়। এটি রক ব্যারাক ভিত্তিক 23 প্যারাসুট ইঞ্জিনিয়ার রেজিমেন্টের অংশ, যা বায়ুবাহিত রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স ইউনিট। ইতিহাস প্রাথমিক ইতিহাস এখন বাকি 23টি প্যারাসুট ইঞ্জিনিয়ার রেজিমেন্টের সাথে সাফোকের উডব্রিজের রক ব্যারাকে অবস্থিত, স্কোয়াড্রনের ইতিহাস 1787 সালে ফিরে যায়, যখন চ্যাথাম-এ "রয়্যাল মিলিটারি আর্টিফিসার্স"-এর চ্যাথাম কোম্পানি উত্থাপিত হয়েছিল, যা 1806 সালে জিব্রাল্টারে 9 নম্বর ফিল্ড কোম্পানি ছিল। স্কোয়াড্রনের পরবর্তী একশো বছরের ইতিহাস তুলনামূলকভাবে সামান্য, তবে এটি কাফির যুদ্ধ, ক্রিমিয়ান যুদ্ধ, বারমুডা, হ্যালিফ্যাক্স, নোভা স্কটিয়া এবং হংকংয়ে কাজ করেছে বলে জানা যায়। বোয়ার যুদ্ধের সময় এটি 7ম বিভাগের অধীনে ছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় কোম্পানিটি 4র্থ পদাতিক ডিভিশনের সাথে কাজ করে, মার্নে এবং আইসনে নদীর সেতুবন্ধন করার পাশাপাশি সোমের যুদ্ধে অংশ নেয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1939 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাব ফ্রান্সে 9ম ফিল্ড কোম্পানি আরই-কে আরও একবার 4র্থ বিভাগের অংশ হিসাবে দেখেছিল। এটি ডানকার্ক থেকে ব্রিটিশ অভিযান বাহিনীকে সরিয়ে নেওয়ার কাজে অংশ নিয়েছিল। 1942 সালের মে মাসে এটিকে 9 ফিল্ড কোম্পানি আরই (এয়ারবর্ন) হিসাবে পুনর্গঠন করা হয়। 9 ফিল্ড কোম্পানি আরই (এয়ারবর্ন) নবগঠিত 1ম এয়ার ল্যান্ডিং ব্রিগেডের জন্য ইঞ্জিনিয়ার সাপোর্ট হয়ে ওঠে, কোম্পানির প্রায় এক তৃতীয়াংশকে প্যারাসুট ব্যবহারের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয় এবং বাকিদের গ্লাইডার-বাহিত সৈন্য হিসাবে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। ইউনিটটির প্রথম বায়ুবাহিত অভিযান ছিল 1942 সালে নরওয়েতে যখন তাদের একটি ভারী জলের প্ল্যান্ট ধ্বংস করার জন্য অপারেশন ফ্রেশম্যান হিসাবে পাঠানো হয়েছিল। যাইহোক, উভয় গ্লাইডার ক্র্যাশ অবতরণ করে এবং বেঁচে যাওয়া কয়েকজনকে গেস্টাপো দ্বারা মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়। 1943 সালে 9 ফিল্ড কোম্পানি আরই (এয়ারবর্ন) উত্তর আফ্রিকা, সিসিলি এবং ইতালিতে আরও বিমান অভিযানে অংশ নেয়। অপারেশন মার্কেট গার্ডেন 9 ফিল্ড কোম্পানি আরই (এয়ারবর্ন) 1943 সালের নভেম্বরে ডি ডে-র প্রস্তুতির জন্য যুক্তরাজ্যে ফিরে আসে। 1944 সালের সেপ্টেম্বরে কোম্পানিটি অপারেশন মার্কেট গার্ডেনে অংশগ্রহণ করে। দুটি গ্লাইডার ছাড়া বাকি ইউনিটটি নিরাপদে আর্নহেমে অবতরণ করে, যেখানে তারা সেতুর প্রতিরক্ষায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। 2য় ব্যাটালিয়ন দ্য প্যারাশুট রেজিমেন্টের কমান্ডিং অফিসার লেফটেন্যান্ট কর্নেল জন ফ্রস্ট এই প্লাটুনটিকে পাল্টা আক্রমণকারী বাহিনী হিসেবে ব্যবহার করেছিলেন এবং পদাতিক বাহিনীর ভূমিকায় অত্যন্ত সাহসিকতার সঙ্গে লড়াই করেছিলেন। যাইহোক, তারা প্রচুর হতাহতের শিকার হয়, 215 জন পুরুষের মূল সংস্থার মাত্র 57 জন যুক্তরাজ্যে ফিরে আসে, বাকিরা ধরা পড়ে বা নিহত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর ভিই দিবসে, 1ম এয়ারবর্ন ডিভিশনকে নরওয়েকে 400,000 জার্মান সৈন্যের আত্মসমর্পণ গ্রহণ করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। ভিজে দিবসের পর 9ম এয়ারবর্ন স্কোয়াড্রন 6ষ্ঠ এয়ারবর্ন ডিভিশন নিয়ে প্যালেস্টাইনে যায়। প্যালেস্টাইনে স্কোয়াড্রনটির একটি কঠিন সময় ছিল, বোমা হামলার পরে জেরুজালেমের কিং ডেভিড হোটেল খালি করার জন্য পাঠানো হয়েছিল। প্যালেস্টাইনে স্কোয়াড্রন যুদ্ধে নিহত তিনজনকে হারায়। 9 ইন্ডিপেন্ডেন্ট এয়ারবর্ন স্কোয়াড্রন আরই ডিভিশনের সাথে জার্মানিতে যায়, 1950 সালে যুক্তরাজ্যে ফিরে আসে, যখন থেকে স্কোয়াড্রনটি মিশর, সাইপ্রাস, জর্ডান, কুয়েত, বাহরাইন, অ্যাডেন, র্যাডফান, বোর্নিও, রোডেশিয়ার মতো দেশে সক্রিয় পরিষেবাতে কাজ করেছে। ফকল্যান্ড যুদ্ধ 1982 1976 সালে, 16টি স্বাধীন প্যারাসুট ব্রিগেড ভেঙে দেওয়া হয় এবং 9টি স্বাধীন প্যারাসুট স্কোয়াড্রন আরই তার স্বাধীনতা হারায় এবং মেইডস্টোন ভিত্তিক 36 ইঞ্জিনিয়ার রেজিমেন্টের অংশ হয়ে ওঠে। 9 প্যারাসুট স্কোয়াড্রন আরই, যা এখন বলা হয়, প্যারাসুট ব্যাটালিয়নকে সমর্থন করার জন্য অ্যাল্ডারশটে থাকার কথা ছিল। 1982 সালের এপ্রিল মাসে 5 পদাতিক ব্রিগেডের অংশ হিসাবে স্কোয়াড্রনটি ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করে। সত্যিকারের স্যাপার ঐতিহ্যে, স্কোয়াড্রনটি মাইনফিল্ডগুলি পরিষ্কার করা থেকে শুরু করে সেতু মেরামতের কাজে জড়িত ছিল। সার্জেন্ট রন রেগা, সার্জেন্ট পিট কলক্লো এবং কর্পোরাল জন ফোরান সংঘাতের সময় সামরিক পদক জিতেছিলেন। রয়্যাল গার্ড ফকল্যান্ড যুদ্ধের পরে, স্কোয়াড্রনটি বেলিজ, কেনিয়া, ফকল্যান্ডস এবং কানাডায় সফর করেছিল। 1987 সালে, রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সের 200তম বার্ষিকী বছরে, স্কোয়াড্রনটি রয়্যাল গার্ড প্রদানের জন্য নির্বাচিত হয়েছিল। ছয় সপ্তাহের তীব্র প্রশিক্ষণের পর, স্কোয়াড্রনটি বাকিংহাম প্যালেস, সেন্ট জেমস প্যালেস এবং টাওয়ার অফ লন্ডনের জন্য রক্ষী সরবরাহ করেছিল। প্রথম কাজটি করার 21 বছর পর 2009 সালে রয়্যাল লন্ডন প্যালেস রক্ষার দায়িত্বও তাদের দেওয়া হয়েছিল। 1994 সালের জুলাই থেকে নভেম্বরের মধ্যে, স্কোয়াড্রনটি ইউএনএএমআইআর মিশনের অংশ হিসাবে রুয়ান্ডায় কাজ করেছিল, যার জন্য এটিকে যৌথভাবে উইলকিনসন সোর্ড অফ পিস প্রদান করা হয়েছিল। রুয়ান্ডায়, স্কোয়াড্রনটি কঠিন পরিস্থিতি স্থিতিশীল করতে এবং দেশের পরিকাঠামো পুনর্নির্মাণে অবদান রেখেছিল। জীবাণুমুক্ত জল সরবরাহ, সড়ক ও সেতু নির্মাণ (দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে দীর্ঘতম কার্যকরী বেইলি সেতু সহ), চিকিৎসা ও দাঁতের সুবিধা, সাধারণ কারিগর বাণিজ্য কাজ এবং খনি ছাড়পত্রের মাধ্যমে এটি অর্জন করা হয়েছিল। সাম্প্রতিক কার্যক্রম 1998 সালের সেপ্টেম্বরে স্কোয়াড্রনটি বসনিয়ায় মোতায়েন করা হয়েছিল, শিবিরের কাঠামো মেরামত, শক্তিশালীকরণ এবং প্রতিস্থাপনের সাথে জড়িত ছিল। 1999 সালের জুন মাসে, স্কোয়াড্রন থেকে 100 জন সৈন্য কসোভোতে মোতায়েন করা হয়েছিল, যেখানে তারা 4 ব্রিগেডকে অতিক্রম করতে সক্ষম করার জন্য কানিকের পর্বত করিডোর পরিষ্কার ও সুরক্ষিত করার সাথে জড়িত ছিল। এছাড়াও, সাইপ্রাসে জাতিসংঘের একটি মিশনে স্কোয়াড্রনের সদস্যদের মোতায়েন করা হয়। 2000 সালের এপ্রিল-অক্টোবরের মধ্যে, স্কোয়াড্রনটি উত্তর আয়ারল্যান্ডে আরেকটি সফরে মোতায়েন করা হয়, প্রদেশ জুড়ে বিভিন্ন কাজ সম্পাদন করে এবং দক্ষিণ আরমাঘের বিখ্যাত গল্ফ টাওয়ারগুলি ভেঙে দেয়। 2001 সালের আগস্টে, অপারেশন বেসমারের মাল্টি ন্যাশনাল ফোর্সের অংশ হিসাবে স্কোয়াড্রনটি ম্যাসেডোনিয়া প্রজাতন্ত্রে মোতায়েন করা হয়। প্রধান স্কোয়াড্রনের কাজ ছিল অস্ত্র সংগ্রহ অভিযানের সমর্থনে। স্কোয়াড্রনের সদস্যরা এই ধরনের অপারেশন বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় গুরুত্বপূর্ণ পরিকাঠামো সরবরাহ করার পাশাপাশি ব্যাপক বাহিনী সুরক্ষা ব্যবস্থা তৈরি করেছিলেন। অভিযানের সময়, রেচে ট্রুপ, তাদের প্রথম মোতায়েনের সময়, গুরুত্বপূর্ণ রুট পুনর্বিবেচনা চালায় এবং জিও টেকনিশিয়ানদের সহায়তায়, সারা দেশে রুটের ম্যাপিং তৈরি করে। এই অভিযানের সময় ম্যাসেডোনিয়ার যুবকদের হাতে স্যাপার ইয়ান কলিন্স নিহত হন। সবেমাত্র ম্যাসেডোনিয়া থেকে ফিরে এসে 2001 সালের ডিসেম্বরে আফগানিস্তানে খুব দ্রুত মোতায়েন করা হয়। অপারেশন ফিঙ্গালে আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা সহায়তা বাহিনীতে খেলার জন্য এই স্কোয়াড্রনের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ ছিল। কাবুলের বাইরে অবস্থিত স্কোয়াড্রনটি মাল্টি ন্যাশনাল ইঞ্জিনিয়ার গ্রুপের অংশ হিসাবে 2টি পারা ব্যাটলগ্রুপের সমর্থনে গুরুত্বপূর্ণ পরিকাঠামো এবং বাহিনী সুরক্ষা প্রদান করে। 1976 সাল থেকে স্কোয়াড্রনটি 36 ইঞ্জিনিয়ার রেজিমেন্টের অধীনে ছিল, তবে 2003 সালের জানুয়ারিতে 23টি ইঞ্জিনিয়ার রেজিমেন্ট (এয়ার অ্যাসল্ট) গঠন করা হয় এবং এর সাথে 9টি প্যারাসুট স্কোয়াড্রনের কমান্ড পরিবর্তন করে নতুন আর. এইচ. কিউ করা হয়। স্কোয়াড্রনটি বর্তমানে প্রাক্তন আরএএফ উডব্রিজের উডব্রিজের (সাফোক) 23 প্যারাসুট ইঞ্জিনিয়ার রেজিমেন্টের অংশ হিসাবে কাজ করে এবং 16টি এয়ার অ্যাসল্ট ব্রিগেডকে ঘনিষ্ঠ প্রকৌশলী সহায়তা প্রদান করে। এই স্কোয়াড্রনটি বায়ুসেনার দীর্ঘতম ক্রমাগত দায়িত্ব পালনকারী যুদ্ধ ইউনিট হিসাবে রয়ে গেছে। 2011 সালে, স্কোয়াড্রনটি আফগানিস্তানের শেষ সফর থেকে বাকি 23টি প্যারাসুট ইঞ্জিনিয়ার রেজিমেন্ট নিয়ে দেশে ফিরে আসে। 12 (নোভা স্কটিয়া) সদর দফতর এবং সাপোর্ট (এয়ার অ্যাসল্ট) স্কোয়াড্রনের কাজগুলি রেজিমেন্টের বাকি দুটি প্যারাসুট ফিল্ড স্কোয়াড্রন জুড়ে বিভক্ত করা হয়েছিল কারণ এটি 2018 সাল পর্যন্ত স্থগিত অ্যানিমেশনে রাখা হয়েছিল যখন এটি 12 প্যারাসুট সদর দফতর এবং সাপোর্ট স্কোয়াড্রন হিসাবে সংস্কার করা হয়েছিল। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক এয়ারবর্ন ইঞ্জিনিয়ার্স অ্যাসোসিয়েশনের অফিসিয়াল সাইট রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স মিউজিয়ামের ওয়েবসাইটে 9 প্যারা স্কোয়াড্রন আরই 9 প্যারা স্কোয়াড্রন আরই-এর ইতিহাস 9 সুয়েজ ক্রাইসিস মিলিটারি ইউনিট এবং ফকল্যান্ডস ওয়ার প্যারাসুট স্কোয়াড্রন আরই-তে যুক্তরাজ্যের গঠন, গ্রেট ব্রিটেনের 09,1787 প্রতিষ্ঠান 1787 সালে প্রতিষ্ঠিত সামরিক ইউনিট এবং গঠন