Stout Bushmaster 2000
বুশমাস্টার 2000 ছিল একটি ছোট যাত্রীবাহী বিমান যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফোর্ড ট্রিমোটর নকশা পুনরুজ্জীবিত করার প্রয়াসে নির্মিত হয়েছিল। 1953 সালে একটি ভিনটেজ ট্রিমোটর পরীক্ষা করে কাজ শুরু হয় এবং 1954 সালে বিল স্টাউট মূল ট্রিমোটরের নকশার অধিকার কিনে নেন। "ফোর্ড ট্রাই-মোটর" লাইসেন্সিং সমস্যার কারণে, ফোর্ড 15-এটি-ডি-কে বুশমাস্টার 2000 নাম দেওয়া হয়েছিল। 1955 সালের 15ই জানুয়ারি, হেইডেন এয়ারক্রাফট কর্পোরেশনের স্টাউট এবং অংশীদার রবার্ট হেইডেন ঘোষণা করেন যে তারা 1,000টি নতুন বুশমাস্টার নির্মাণের পরিকল্পনা করছেন, তবে নতুন নকশার প্রথম প্রোটোটাইপ উড়তে এগারো বছর লাগবে। বুশমাস্টার 2000-এ 1920-এর দশকের মূল নকশার উল্লেখযোগ্য আধুনিকীকরণের বৈশিষ্ট্য ছিল, বিশেষত উপকরণ এবং নির্মাণ কৌশলগুলির পছন্দের ক্ষেত্রে। এটিতে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন, বর্ধিত ককপিটের জানালা, একটি হালকা এবং শক্তিশালী অ্যালুমিনিয়াম-মিশ্র ত্বক, পুরানো ট্রাইমোটারের হাতে চালিত "জনি ব্রেক"-এর একটি পা-চালিত জলবাহী প্রতিস্থাপন, একটি বড় স্থিতিশীল এবং ইয়া কমাতে একটি পৃষ্ঠীয় পাখনা, আধুনিক ট্রিম ট্যাব এবং বাহ্যিক নিয়ন্ত্রণ তারের পরিবর্তে অভ্যন্তর ছিল। যাইহোক, এমনকি আধুনিক ইঞ্জিন এবং প্রপেলারগুলির ক্ষেত্রেও, বিমানের কার্যকারিতা অনুরূপ ক্ষমতার সমসাময়িক নকশার সাথে অনুকূলভাবে তুলনা করা হয়নি এবং কোনও বিক্রয় হয়নি। আর্থিক, ব্যবস্থাপনা এবং বিপণন সমস্যার সাথে মিলিত হয়ে, শুধুমাত্র দুটি উদাহরণ তৈরি করা হয়েছিল যার মধ্যে একটি তৃতীয় ফিউজলেজ কখনও সম্পূর্ণ হয়নি। প্রথম বুশমাস্টার, এন7501ভি 1966 সালে একত্রিত হয়েছিল এবং এটি প্লেজেন্ট এভিয়েশন এলএলসি অ্যাট মিড আমেরিকা ফ্লাইট মিউজিয়ামের মালিকানাধীন এবং টেক্সাসের মাউন্ট প্লেজেন্টের কাছে মাউন্ট প্লেজেন্ট আঞ্চলিক বিমানবন্দরে অবস্থিত। দ্বিতীয় বিমান এন750আরডাব্লু 18 জানুয়ারী 1985 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার লং বিচে হাইড্রো-ফর্মিংয়ের সভাপতি রালফ উইলিয়ামস দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল। 2004 সালের 25শে সেপ্টেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার ফুলারটন মিউনিসিপ্যাল বিমানবন্দরে একটি দুর্ঘটনায় এই বিমানটি বাতিল হয়ে যায়। নির্দিষ্টকরণ আরও দেখুন রেফারেন্স আরও পড়া বাহ্যিক লিঙ্ক এন. টি. এস. বি দুর্ঘটনার প্রতিবেদন 2004 সালের ফুলারটন বিমানবন্দরে দুর্ঘটনার ভিডিও 1960-এর দশকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান ট্রাইমোটরস হাই-উইং বিমান হেইডেন বিমান