SM U-39
এসএম ইউ-39 একটি জার্মান টাইপ ইউ 31 ইউ-বোট ছিল যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ভূমধ্যসাগরে পরিচালিত হয়েছিল। এটি যুদ্ধে অংশগ্রহণকারী দ্বিতীয় সবচেয়ে সফল ইউ-বোট হয়ে ওঠে, মোট 404,774 জিআরটি-র জন্য 149টি বণিক জাহাজ ডুবিয়ে দেয়। এর দীর্ঘতম দায়িত্ব পালনকারী অধিনায়ক ছিলেন কেপিটেল্ট। ওয়ালথার ফরস্টম্যান, যিনি অনূর্ধ্ব-39-এ কমান্ডের সময় পোর লে মেরিতে ভূষিত হয়েছিলেন। 1917 সালের জানুয়ারি থেকে মাঝামাঝি পর্যন্ত মার্টিন নিমোলার অনূর্ধ্ব-39-এর কক্সওয়াইন হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি "ফার্স্ট দে কাম" কবিতার লেখক হিসাবে পরিচিত, যা নিউ ইংল্যান্ড হলোকাস্ট মিউজিয়ামে খোদাই করা আছে। তৃতীয় সাম্রাজ্যের শত্রু হিসেবে তিনি 1938 থেকে 1945 সাল পর্যন্ত সাক্সেনহাউসেন এবং ডাচাউতে কারারুদ্ধ ছিলেন। 1917 এবং 1918 সালে কার্ল ডোনিটজ এই নৌকায় নজরদারি কর্মকর্তা হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। পরে তিনি জার্মান নৌবাহিনীর গ্র্যান্ড অ্যাডমিরাল এবং কমান্ডার ইন চিফ হন এবং তিন সপ্তাহের জন্য জার্মানির চতুর্থ রাষ্ট্রপতি হন। নকশা করা জার্মান টাইপ ইউ 31 সাবমেরিনগুলি ছিল টাইপ 23 এবং টাইপ 27 সাব-এর মতো মাত্রায় ডাবল-হাল্ড সমুদ্রগামী সাবমেরিন এবং প্রপালশন এবং গতিতে সামান্য পার্থক্য ছিল। এগুলিকে খুব ভাল উচ্চ সমুদ্রের নৌকা হিসাবে বিবেচনা করা হত যার গড় কৌশল এবং ভাল পৃষ্ঠ স্টিয়ারিং ছিল। ইউ-39-এর সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল। তার চাপের কাঠামো দীর্ঘ ছিল। নৌকার রশ্মি ছিল (ও/এ), যখন চাপের কাঠামো পরিমাপ করা হয়েছিল। টাইপ 31-এর মোট উচ্চতা ছিল। নৌকাগুলি মোট স্থানচ্যুত হয়; যখন পৃষ্ঠতল হয় এবং যখন ডুবে যায়। ইউ-39-এ দুটি জার্মানিয়া 6-সিলিন্ডার দ্বি-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন লাগানো ছিল যার মোট ব্যবহার ছিল ভূপৃষ্ঠে এবং দুটি সিমেন্স-স্কাকার্ট দ্বৈত-কার্যকরী বৈদ্যুতিক মোটর ছিল যার মোট জলের নিচে ব্যবহারের জন্য ছিল। এই ইঞ্জিনগুলি একটি প্রপেলার সহ দুটি শ্যাফ্ট চালিত করত, যা নৌকাকে সর্বোচ্চ পৃষ্ঠের গতি দিয়েছিল এবং যখন ডুবে যায়। ক্রুজ রেঞ্জ ছিল ভূপৃষ্ঠে এবং জলের নিচে। ডাইভিং গভীরতা ছিল। ইউ-বোটটি চারটি টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত ছিল, দুটি ধনুকে এবং দুটি স্টার্নে লাগানো ছিল এবং 6টি টর্পেডো বহন করত। উপরন্তু 1915 সালে ইউ-39 একটি ইউকে এল/30 ডেক বন্দুক দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল, যা একটি 1916/17 দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। নৌকার পরিপূরক ছিলেন 4 জন কর্মকর্তা এবং 31 জন তালিকাভুক্ত। ভাগ্য 27শে এপ্রিল 1918-এ, ইউ-39 পশ্চিম ভূমধ্যসাগরে অভিযানের জন্য ক্যাপিটেনলেউটনান্ট হেনরিচ মেটজগারের নেতৃত্বে পোলা থেকে যাত্রা করে। 17ই মে, ইউ-39 এর সাথে মিলে ওরানের উত্তরে একটি কনভয়ের বিরুদ্ধে অভিযান চালায়, যেখান থেকে এটি একটি নিমজ্জিত আক্রমণে ব্রিটিশ স্টিমার স্কাল্প্টরকে (4,874 জিআরটি) ডুবিয়ে দেয়। 18ই মে 13:50 এ, যখন একটি অবস্থানে ছিল, তখন ইউ-39 দুটি ফরাসি সিপ্লেন দ্বারা আক্রান্ত হয়েছিল। এটি ক্র্যাশ-ডাইভ করে, কিন্তু 12 মিটার গভীরতায় পৌঁছানোর পর দুটি বোমা খুব কাছাকাছি বিস্ফোরিত হয়; টর্পেডো রুম প্লাবিত হওয়ার পরে, ডাইভিং প্লেনগুলি ধ্বংস হয়ে যায় এবং নৌকাটি স্টার্ন দ্বারা ডুবে যেতে শুরু করে। কেপিটিএলটি। মেটজগার ট্যাঙ্কগুলি উড়িয়ে দেওয়ার আদেশ দেন এবং ইউ-39 ভূপৃষ্ঠে উঠে আসে, তবে ভারী ক্ষতির ফলে আবার ডাইভিং প্রতিরোধ করা হয়। মেটজগারকে নিকটতম স্প্যানিশ বন্দর কার্টাজেনা যাওয়ার জন্য একটি পথ তৈরি করতে বাধ্য করা হয়েছিল। প্রায় 17:00 এ, ইউ-39 আবার দুটি সিপ্লেন দ্বারা আক্রান্ত হয়েছিল; এটি বন্দুক এবং মেশিনগান দিয়ে লড়াই করেছিল এবং শত্রু বোমা কোনও ক্ষতি করেনি, তবে অভিযানের সময় দুই নাবিক (নাবিক শুলজ এবং স্টকার হাউসটল) জাহাজে পড়ে গিয়ে হারিয়ে যায়। সন্ধ্যায় ইউ-39 কার্টাজেনা পৌঁছেছিল এবং যুদ্ধের বাকি সময়ের জন্য তাকে অন্তরীণ করা হয়েছিল। 1919 সালের 22শে মার্চ এটি ফ্রান্সের কাছে আত্মসমর্পণ করা হয় এবং 1923 সালে তুলোনে ভেঙে দেওয়া হয়। অভিযানের ইতিহাসের সারসংক্ষেপ তথ্যসূত্র উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক সংযোগ জার্মান টাইপ ইউ 31 ডুবোজাহাজ ইউ-বোট 1915 সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধে জার্মানির 1914 সালের জাহাজের ডুবোজাহাজ চালু করা হয় কিয়েল-এ নির্মিত জাহাজ