Oakland Speedway
ওকল্যান্ড স্পিডওয়ে ছিল ক্যালিফোর্নিয়ার ওকল্যান্ডের শহরতলির সান লিয়ান্দ্রোতে অবস্থিত একটি মোটর রেসিং ট্র্যাক। এটি 1931 সালে নির্মিত এক মাইল দৈর্ঘ্যের ময়লা ডিম্বাকৃতি পথ ছিল, যা মহামন্দা এবং যুদ্ধোত্তর বছরগুলিতে পরিচালিত হয়েছিল। ট্র্যাকটিতে 1931 থেকে 1936 সাল পর্যন্ত ইন্ডি গাড়ি এবং চালকদের সাথে এএএ জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপ রেস প্রদর্শিত হয়েছিল, যখন এএএ পশ্চিম উপকূল থেকে সরে এসেছিল। এরপরেও ট্র্যাকটিতে বে সিটিজ রেসিং অ্যাসোসিয়েশনের সদস্যদের দ্বারা রোডস্টার এবং মোটরসাইকেলের পাশাপাশি বড় গাড়ি, স্টক গাড়ি এবং মিডজেটের রেসিং প্রদর্শিত হয়েছিল। এটি "দেশের দ্রুততম ময়লা পথ" হিসাবে পরিচিত ছিল। 1931 সালে ওকল্যান্ড স্পিডওয়ে ওকল্যান্ডের কাছে নির্মিত হয়েছিল, তবে প্রকৃতপক্ষে এটি ওকল্যান্ড এবং নিকটবর্তী ক্যালিফোর্নিয়ার হেওয়ার্ডের মধ্যে অবস্থিত ছিল, যা বর্তমানে ক্যালিফোর্নিয়ার সান লিয়ান্দ্রোতে বেফেয়ার মলের জায়গায় অবস্থিত। প্রতি বছর শরত্কালে ট্র্যাকটি "ওকল্যান্ড 500" রেসের আয়োজন করে। স্থানীয় ইস্ট বে রেসের অনেকগুলি বে সিটিজ রেসিং অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা প্রদর্শিত হয়েছিল। 1948 সালে স্থানীয় ইস্ট বে চালক বব বারখিমার রেসিং অ্যাসোসিয়েশনের ব্যবসায়িক ব্যবস্থাপক হওয়ার জন্য রেসিং ছেড়ে দেন। 1949 সালে বারখিমার সান জোসে স্পিডওয়ে দখল করেন এবং নিজের সমিতিও শুরু করেন এবং 1954 সালে তিনি পশ্চিম উপকূলের এনএএসসিএআর-এর সহ-প্রতিষ্ঠা করেন। ওকল্যান্ড স্পিডওয়েতে নিহত শীর্ষ চালকদের মধ্যে ছিলেন ক্লাইড রিয়া ব্রে, যিনি এ. আর. এ-তে দ্বিতীয় স্থান অধিকার করেছিলেন। 1939 সালে পয়েন্ট, চ্যাম্পিয়ন ওয়ালি শকের পিছনে। সেই বছর ওকল্যান্ড "500"-এ ব্রে 5ম স্থানে এসেছিলেন। দুই বছর পর, 1941 সালের শ্রম দিবসে, ওকল্যান্ড স্পিডওয়ে 500 রেসের সময়, 356তম কোলে, ব্রে তার গাড়ি থেকে ছিটকে পড়ে মারাত্মকভাবে আহত হন, যখন এটি দক্ষিণ বেড়ার উপর দিয়ে চলে যায়। ওকল্যান্ড স্পিডওয়েতে শুরু করা কিংবদন্তি শীর্ষ রেস চালকদের মধ্যে ছিলেন 1955 সালের ইন্ডিয়ানাপলিস 500 বিজয়ী বব সুইকার্ট। 1947 সালের 26শে মে মেমোরিয়াল দিবসে, ওকল্যান্ড স্পিডওয়েতে, সুইকার্ট পুরস্কারের অর্থের জন্য তাঁর প্রথম দৌড়ে নিজের হাতে তৈরি ট্র্যাক রোডস্টার চালিয়েছিলেন এবং দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। ওকল্যান্ড স্পিডওয়েতে চ্যাম্পিয়নশিপ মোটরসাইকেল রেসও অনুষ্ঠিত হয়েছিল। আমেরিকান মোটরসাইকেল অ্যাসোসিয়েশন 1935,1938,1939,1940 এবং 1941 সালের জন্য 200 মাইল নাগরিকদের অনুমোদন দেয়। তারা যথাক্রমে জিমি ইয়ং, স্যাম এরিনা, জ্যাক কটরেল/আরমান্দো মাগরি, লুই গুয়ানেলা এবং আর্নি হলব্রুক দ্বারা বিজয়ী হয়েছিল। হলব্রুক ছাড়া সমস্ত বিজয়ীরা হার্লি-ডেভিডসনের উপর চড়েছিলেন, যিনি একজন ভারতীয়ের উপর জিতেছিলেন। কিন্তু মোটরসাইকেলের জন্য, ট্র্যাকটি কুখ্যাতভাবে অনিরাপদ ছিল। এটি বালিতে পূর্ণ ছিল যা আপনার মুখের মধ্যে উড়ে গিয়েছিল এবং সোজা পথে জমাট বাঁধা, তেলযুক্ত ময়লার ছোট ছোট টুকরো অনুপস্থিত ছিল। উষ্ণ বিকেলে, তীরবর্তী বক্ররেখার শীর্ষে ঘাম ঝরতে থাকে, যা ট্র্যাকের নীচের অংশে নেমে আসে, যার ফলে কিছু অংশ পিচ্ছিল হয়ে যায় এবং অন্যগুলি বাঁধা হয়ে যায়। আর্মান্দো মাগ্রির ভাই আর্নি, যিনি প্র্যাকটিস ল্যাপ চালিয়েছিলেন কিন্তু প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেননি, তিনি বলেন, "আপনাকে সঠিক খাঁজ খুঁজে বের করতে হবে এবং তাতে থাকতে হবে।" মাগরি বলেন, "এটা একেবারেই বিপজ্জনক ছিল।" ওকল্যান্ড স্পিডওয়ে বেশ কয়েকজন আহত হওয়ার দাবি করে এবং শেষ পর্যন্ত চারজন মোটরসাইকেল রেসারের প্রাণ কেড়ে নেয়। প্রথমজন ছিলেন 1938 সালে হলিউড পরিচালক টমাস ইন্সের কোটিপতি পুত্র ডিক ইন্স। টমি হেইস এবং জুন ম্যাককল 1940 সালে একটি মাল্টি-রাইডার দুর্ঘটনায় মারা যান এবং গাস হান্টার 1941 সালের অক্টোবরে মারা যান। সেই দৌড়ের পরে, ওকল্যান্ড ট্রিবিউন কলামিস্ট অ্যালান ওয়ার্ড ট্র্যাকে মোটরসাইকেলের দৌড় শেষ করার আহ্বান জানান। কিন্তু দু 'মাস পরে আর কোনও রেসিং হবে না। আমেরিকা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ করার সাথে সাথে ওকল্যান্ড স্পিডওয়ে তার ইজারা হারিয়েছিল। অন্যান্য স্থানীয় ট্র্যাক 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে, এমেরিভিল মোটরসাইকেল স্পিডওয়ে ক্যালিফোর্নিয়ার নিকটবর্তী এমেরিভিলের 53তম রাস্তায় এমেরি বে ভিলেজের আবাসিক এবং শপিং সেন্টারের বর্তমান স্থানে নির্মিত হয়েছিল। 1930-এর দশকের আরেকটি প্রতিদ্বন্দ্বী মোটরসাইকেল ট্র্যাক ছিল ক্যালিফোর্নিয়ার আলামেডা উপসাগরীয় উপকূলে নেপচুন বিচ স্পিডওয়ে। ওকল্যান্ড স্পিডওয়ের অনুরূপ একটি পরবর্তী স্থানীয় স্থান ছিল ওকল্যান্ড স্টেডিয়াম, যা 62 ডিগ্রি ব্যাঙ্কিং সহ একটি 5/8 মাইল ট্র্যাক, যা 1946 থেকে 1955 সালের মধ্যে বড় গাড়ি, স্প্রিন্ট, মিডজেট, রোডস্টার এবং হার্ডটপ সমন্বিত রেসিং ইভেন্টের আয়োজন করেছিল। স্প্রিন্ট গাড়িতে যাওয়ার আগে, বব সুইকার্ট 1948 সালের 17ই অক্টোবর সেই ভেন্যুতে তাঁর থম্পসন মোটরস স্পেশাল রোডস্টারে একটি 50 ল্যাপ বৈশিষ্ট্য জিতেছিলেন। 1949 সালের অক্টোবরে তিনি একটি ভি8 স্পেশাল-এ 20.78 সেকেন্ডে নতুন এক ল্যাপ ট্র্যাক রেকর্ড স্থাপন করেন। আশ্চর্যের বিষয় হল, পালাক্রমে চরম ব্যাঙ্কিং সত্ত্বেও এই রেস ট্র্যাকে কোনও চালকের প্রাণহানির ঘটনা ঘটেনি। আরেকটি স্থানীয় স্থান ছিল শহরের কেন্দ্রস্থল ওকল্যান্ড ইনডোর মিডজেট রেস ট্র্যাক, যা শিকাগোর একমাত্র পশ্চিমে অবস্থিত। এটি রূপান্তরিত প্রদর্শনী ভবনের অভ্যন্তরে নির্মিত হয়েছিল এবং একটি ছোট 1/12 মাইল ডিম্বাকৃতি ট্র্যাক বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল এবং 1949 সালের 8ই জানুয়ারি প্রথম ইভেন্টের সাথে বে সিটিজ রেসিং অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা বৈশিষ্ট্যযুক্ত রেসের স্থান হয়ে ওঠে। বব সুইকার্ট সেই বছর ইন্ডোর মিডজেট চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন 1949 সালের 12ই ফেব্রুয়ারি শেষ ইভেন্টের সাথে। ক্যালিফোর্নিয়ার মোটরস্পোর্টের স্থানগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সান লিয়ান্দ্রোতে মোটরস্পোর্টের স্থানগুলি নিষ্ক্রিয় করেছে, ক্যালিফোর্নিয়ার সান লিয়ান্দ্রোতে সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়া স্পোর্টসের ক্রীড়া স্থানগুলি