Pressure angle
গিয়ার দাঁতের সাথে সম্পর্কিত চাপ কোণ, যা তির্যক কোণ নামেও পরিচিত, হল দাঁতের মুখ এবং গিয়ার হুইল স্পর্শকের মধ্যবর্তী কোণ। এটি আরও সুনির্দিষ্টভাবে চাপের রেখা (যা দাঁতের পৃষ্ঠের জন্য স্বাভাবিক) এবং পিচ পৃষ্ঠের সমতল স্পর্শকের মধ্যে একটি পিচ বিন্দুর কোণ। চাপের কোণটি দাঁতের প্রোফাইলকে স্বাভাবিক দিক দেয়। চাপ কোণটি স্ট্যান্ডার্ড পিচ বৃত্তের প্রোফাইল কোণের সমান এবং সেই বিন্দুতে "স্ট্যান্ডার্ড" চাপ কোণ বলা যেতে পারে। স্ট্যান্ডার্ড মানগুলি 14.5 এবং 20 ডিগ্রি। চাপ কোণ 14.5 সহ পূর্ববর্তী গিয়ারগুলি সাধারণত ব্যবহার করা হত কারণ কোসাইন একটি ছোট কোণের জন্য বড়, যা আরও শক্তি সংক্রমণ এবং ভারবহন উপর কম চাপ প্রদান করে; তবে, ছোট চাপ কোণ সহ দাঁতগুলি দুর্বল হয়। গিয়ারগুলি সঠিকভাবে চালানোর জন্য তাদের চাপের কোণগুলি অবশ্যই মেলাতে হবে। চাপ কোণটিও সংশ্লিষ্ট র্যাকের ট্র্যাপিজয়েডাল দাঁতের পাশের কোণ। গিয়ার দাঁতের সঙ্গমের সময় প্রেরিত বল স্বাভাবিক হিসাবে কাজ করে। এই বলের উপাদানগুলি পিচ লাইন বরাবর এবং অন্যটি পিচ লাইনের লম্ব রেখা বরাবর রয়েছে। শক্তি সঞ্চালনের জন্য দায়ী পিচ লাইন বরাবর বল চাপ কোণের কোসাইন-এর সমানুপাতিক। যেটি চাপ প্রয়োগ করে (পিচ লাইনের লম্ব) তা চাপ কোণের সাইনের সাথে আনুপাতিক। তাই চাপের কোণটি কম রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। ঠিক যেমন তিন ধরনের প্রোফাইল কোণ রয়েছে, তেমনি তিন ধরনের সংশ্লিষ্ট চাপ কোণ রয়েছেঃ আড়াআড়ি চাপ কোণ, স্বাভাবিক চাপ কোণ এবং অক্ষীয় চাপ কোণ। আরও দেখুন গিয়ার নামকরণের তালিকা অন্তর্ভুক্ত গিয়ার রেফারেন্স গিয়ার