Ralph A. Ofstie
রাল্ফ অ্যান্ড্রু অফস্টি (16 নভেম্বর 1897-18 নভেম্বর 1956) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একজন ভাইস অ্যাডমিরাল, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের একজন এসকর্ট ক্যারিয়ার কমান্ডার, নেভাল অপারেশনস (এয়ার)-এর ডেপুটি চিফ এবং মার্কিন ষষ্ঠ নৌবহরের কমান্ডার ছিলেন। তিনি উইসকনসিনের ইও ক্লেয়ারে জন্মগ্রহণ করেন এবং তাঁর জন্মস্থান ছিল ওয়াশিংটনের এভারেট। নেভাল একাডেমি এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধ অফস্টি 1897 সালে উইসকনসিনের ইও ক্লেয়ারে একজন নরওয়েজিয়ান পিতা এবং সুইডিশ মায়ের ঘরে জন্মগ্রহণ করেন, যিনি 1896 সালে নরওয়ের স্টজর্ডাল থেকে অভিবাসিত হয়েছিলেন। তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভর্তি হন। 1915 সালে মেরিল্যান্ডের অ্যানাপোলিসে নেভাল অ্যাকাডেমি তাঁর ক্লাসের দশম শ্রেণিতে স্নাতক হন এবং 1918 সালের জুন মাসে একটি এনসাইন কমিশন লাভ করেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, তিনি ডেস্ট্রয়ার এবং ক্রুজারটিতে কাজ করেছিলেন যেখানে তিনি পূর্ব আটলান্টিক এবং ইউরোপীয় জলসীমায় দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1918 সালের আগস্ট মাসে তিনি লেফটেন্যান্ট (জুনিয়র গ্রেড) পদে উন্নীত হন। যুদ্ধের পর তাঁকে ধ্বংসকারীর কাছে স্থানান্তরিত করা হয়। কর্মজীবনের প্রথম দিকে 1920 সালে অফস্টি নেভি প্রি-ফ্লাইট স্কুলের জন্য ফ্লোরিডার নেভাল এয়ার স্টেশন পেনসাকোলা-তে রিপোর্ট করেছিলেন। সমাপ্তির পরে, তিনি নেভাল ফ্লাইট ট্রেনিং স্কুলে যোগ দেন যা তিনি 1921 সালে সম্পন্ন করেন এবং একজন নেভাল ফ্লাইট অফিসার হিসাবে মনোনীত হন। তাঁর প্রথম বিমান বাহিনী ছিল ফাইটার স্কোয়াড্রন ভিএফ-1 "ওল্ফপ্যাক" যেখানে তিনি 1922 থেকে 1924 সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন। 1920-এর দশকে অন্যান্য নৌবাহিনীর পাইলটদের সাথে, অফস্টি কার্টিস মেরিন বিমানে সেনাবাহিনীর পাইলটদের সাথে বার্ষিক উড়ান প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিলেন। 1924-1925-এ তিনি স্কাউটিং স্কোয়াড্রন ভিএস-6-এর কমান্ডিং অফিসার হিসাবে নিযুক্ত হন। 1927 থেকে 1929 সাল পর্যন্ত তিনি লাইট ক্রুজারের এভিয়েশন অফিসার হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। 1929 থেকে 1933 সাল পর্যন্ত অফস্টি নেভাল এয়ার স্টেশন অ্যানাকোস্টিয়ায় ফ্লাইট টেস্ট বিভাগে দায়িত্ব পালন করেন। 1933 সালে জাহাজে করে সমুদ্রে ফিরে এসে অফস্টি পরবর্তী দুই বছরের জন্য ফাইটার স্কোয়াড্রন ভিএফ-6-এর নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। লেফটেন্যান্ট কমান্ডার পদে পদোন্নতি পেয়ে তিনি জাপানের টোকিওতে সহকারী নৌ সংযুক্তি হিসাবে নিযুক্ত হন এবং সেই দায়িত্ব শেষ করার পরে তিনি বাহকের নেভিগেটর হিসাবে সমুদ্রে ফিরে আসেন। অন্তর্বর্তীকালীন দায়িত্ব হিসাবে, তিনি এন্টারপ্রাইজে ফিরে আসার আগে 1939 সালে ক্যারিয়ার ইউএসএস সারাটোগায় স্টাফ ডিউটিতে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশের আগে, অফস্টি 1940 সালে ক্যারিয়ারের কর্মীদের দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ইতিমধ্যে ইউরোপে যুদ্ধ চলার সাথে সাথে তিনি ইংল্যান্ডের লন্ডনে সহকারী নৌ সংযুক্তি হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অফস্টির প্রথম যুদ্ধকালীন দায়িত্ব ছিল হাওয়াইয়ের পার্ল হারবারে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্যাসিফিক ফ্লিটের কমান্ডার অ্যাডমিরাল চেস্টার ডব্লিউ. নিমিৎজের স্টাফের কমান্ডার হিসাবে। 1943 সালের 6ই নভেম্বর থেকে 1944 সালের 7ই আগস্ট পর্যন্ত তিনি ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন। এসেক্সে থাকাকালীন অফস্টি বেশ কয়েকটি নৌ অভিযানে জড়িত ছিলেন। এসেক্স তারওয়ার যুদ্ধে তার প্রথম উভচর আক্রমণে অংশ নিয়েছিল। 1944 সালের জানুয়ারি থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের বিরুদ্ধে টাস্ক গ্রুপ 58.2-এর সঙ্গে তাঁর দ্বিতীয় উভচর আক্রমণ করা হয়। টাস্ক গ্রুপের অংশ হিসাবে এসেক্স 1944 সালের ফেব্রুয়ারিতে ট্রুকের বিরুদ্ধে অপারেশন হেইলস্টোনের আক্রমণে অংশ নিয়েছিল। এসেক্স 1944 সালের মে মাসে মার্কাস এবং ওয়েক দ্বীপপুঞ্জে হামলা চালায় এবং অবশেষে 1944 সালের জুন মাসে ফিলিপাইন সাগরের যুদ্ধ এবং মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জ দখলকে সমর্থন করার জন্য টাস্ক ফোর্স 58-এর সাথে মোতায়েন করা হয়। এসকর্ট ক্যারিয়ার কমান্ডার এবং ব্যাটল অফ সামার 1944 সালের আগস্টে অফস্টিকে রিয়ার অ্যাডমিরাল পদে পদোন্নতি দেওয়া হয় এবং সেপ্টেম্বরে পালাউ আক্রমণের জন্য এসকর্ট ক্যারিয়ারে তার পতাকা সহ কমান্ডার টাস্ক গ্রুপ 32.7/Carrier ডিভিশন 26 হিসাবে নিযুক্ত করা হয়। কিটকুন উপসাগরে তাঁর পতাকা রেখে, ক্যারিয়ার ডিভিশন 26 লেইট উপসাগরের যুদ্ধকে সমর্থন করার জন্য ফিলিপাইনে চলে যায়। অফস্টিকে রিয়ার অ্যাডমিরাল ক্লিফটন স্প্রেগের টাস্ক ইউনিট 77.4.3 কোড নাম "টাফি তৃতীয়"-তে নিযুক্ত করা হয়েছিল যেখানে তার ইউনিট সামারের যুদ্ধে ব্যাপকভাবে জড়িত ছিল। ভাইস অ্যাডমিরাল টেকো কুরিতার নেতৃত্বে 4টি যুদ্ধজাহাজ, 6টি ভারী ক্রুজার, 2টি হালকা ক্রুজার এবং 11টি ডেস্ট্রয়ার নিয়ে গঠিত জাপানি নৌবাহিনীর বিরুদ্ধে, অফস্টির কমকার্ডিভ 26 এসকর্ট ক্যারিয়ার জাপানি নৌবাহিনীর গুলিতে ডুবে যায়। সামারে এই সেবার জন্য অফস্টিকে নেভি ক্রস প্রদান করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে রিয়ার অ্যাডমিরাল অফস্টির শেষ সমুদ্র কমান্ড ছিল 1945 সালের জানুয়ারিতে ফিলিপাইনের লিঙ্গায়েন উপসাগরে আক্রমণের সময় কমকার্ডিভ 26 হিসাবে। এরপরে, তাকে জাপানের ইউ. এস. স্ট্র্যাটেজিক বম্বিং সার্ভেতে নিযুক্ত করা হয় যেখানে তিনি বেঁচে থাকা অনেক জাপানি কর্মকর্তার সাক্ষাৎকার নেওয়ার ক্ষেত্রে মূল ভূমিকা পালন করেছিলেন। 1946 সালে, অফস্টি জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফ ইভ্যালুয়েশন গ্রুপে নিযুক্ত হন এবং বিকিনি প্রবালপ্রাচীরে পারমাণবিক পরীক্ষায় অংশ নেন। 1949 সালের 11ই অক্টোবর, রিয়ার অ্যাডমিরাল অফস্টি একটি কমিটির সামনে সাক্ষ্য দেন এবং বলেন, "অতীতে অনুশীলন করা এবং ভবিষ্যতের জন্য প্রস্তাবিত কৌশলগত বিমান যুদ্ধ, সামরিকভাবে অযৌক্তিক এবং সীমিত প্রভাবের, নৈতিকভাবে ভুল, এবং যুদ্ধ-পরবর্তী বিশ্বের স্থিতিশীলতার জন্য নিশ্চিতভাবে ক্ষতিকারক।" এই মন্তব্যগুলি "অ্যাডমিরালদের বিদ্রোহ" সম্পর্কিত ছিল। 1950 থেকে 1951 সাল পর্যন্ত কোরিয়ান যুদ্ধের সময় অফস্টি টাস্ক ফোর্স 77-এর কমান্ডার ছিলেন। কোরিয়ান যুদ্ধের পর তিনি ডেপুটি চিফ অফ নেভাল অপারেশনস (এয়ার) হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। 1955 থেকে 1956 সাল পর্যন্ত ইউরোপীয় জলসীমায় ষষ্ঠ নৌবহরের কমান্ডার হিসেবে অফস্টির শেষ দায়িত্ব ও মৃত্যু ছিল। মাত্র এক বছর পর, অফস্টি অসুস্থ হয়ে পড়েন এবং বেথেসডা নেভাল হাসপাতালে ফিরে আসেন যেখানে তিনি 18 নভেম্বর, 1956 সালে মারা যান। ভাইস অ্যাডমিরাল রালফ অ্যান্ড্রু অফস্টি এবং তাঁর স্ত্রী ক্যাপ্টেন জয় ব্রাইট হ্যানকককে (অফস্টি) আর্লিংটন জাতীয় কবরস্থানের 30 নং বিভাগ, গ্রেভ 2138-এ একসঙ্গে সমাহিত করা হয়েছে। তথ্যসূত্র বিব্লিওগ্রাফি বাহ্যিক লিঙ্ক 1897 জন্ম 1956 মৃত্যু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নৌ একাডেমির প্রাক্তন ছাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নৌবাহিনীর অ্যাডমিরালরা ইউ ক্লেয়ার, উইসকনসিনের লোক নেভি ক্রসের প্রাপক (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) সিলভার স্টার প্রাপক নৌবাহিনীর বিশিষ্ট পরিষেবা পদক প্রাপক আর্লিংটন জাতীয় কবরস্থানে লিজিয়ন অফ মেরিটের প্রাপক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অ্যাডমিরালরা উইসকনসিনের সামরিক কর্মী