1910 Giro d'Italia
1910 সালের জিরো ডি ইটালিয়া ছিল জিরো ডি ইটালিয়ার দ্বিতীয় সংস্করণ, যা লা গ্যাজেট্টা ডেলো স্পোর্ট সংবাদপত্র দ্বারা আয়োজিত এবং স্পনসর করা একটি গ্র্যান্ড ট্যুর। 18ই মে মিলানে একটি মঞ্চ দিয়ে দৌড় শুরু হয় যা উদাইন পর্যন্ত প্রসারিত হয়, একটি মঞ্চ এবং মোট দূরত্ব অতিক্রম করার পর 5ই জুন মিলানে শেষ হয়। ইতালীয় রাইডার আটালা-কন্টিনেন্টাল দলের কার্লো গ্যালেটি রেসটি জিতেছিলেন, সহকর্মী ইতালীয় এবেরার্ডো পাভেসি এবং লুইজি গান্না যথাক্রমে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থানে ছিলেন। এবেরার্ডো পাভেসি ছিলেন প্রথম রাইডার যিনি উদিনে প্রথম পর্যায়ে জয়লাভ করার পর রেসের নেতৃত্ব দেন। দ্বিতীয় পর্যায়ের পর, কার্লো গ্যালেটি রেসের নেতৃত্ব নেন। গ্যালেটি এরপর মিলানে রেসের শেষ পর্যন্ত সাফল্যের সঙ্গে লিড রক্ষা করেন। তাঁর সামগ্রিক বিজয়ের পথে, গ্যালেটি দুটি পর্যায়ে জয়লাভ করেন। আটালা-কন্টিনেন্টাল দল দলগত শ্রেণিবিন্যাসের বিজয়ী হিসাবে শেষ করে। 1909 সালের জিরো ডি ইটালিয়া থেকে পরিবর্তন দ্বিতীয় জিরো ডি ইটালিয়া শুরু হওয়ার আগে সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসের গণনায় একটি বড় পরিবর্তন করা হয়েছিল। মূলত প্রতিটি রাইডারকে প্রতিটি পর্যায়ে তার অবস্থানের জন্য একটি পয়েন্ট দেওয়া হত, তবে আয়োজকরা একটি পর্যায়ে 51 তম বা তার বেশি স্থান অর্জনকারী রাইডারদের 51 পয়েন্ট দিতে এবং 1ম থেকে 50 তম স্থান অর্জনকারী রাইডারদের জন্য পয়েন্ট বিতরণ ব্যবস্থা একই রাখতে বেছে নিয়েছিলেন। প্রথম সংস্করণের সাফল্যের পর আয়োজকরা তাদের দৌড়ের দৈর্ঘ্য বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেন। মূল প্রতিযোগিতাটি আটটি পর্যায় দীর্ঘ ছিল এবং 1910 সালের সংস্করণটি দুটি পর্যায়ে বাড়িয়ে দশ করা হয়েছিল। প্রতিযোগিতার সামগ্রিক দৈর্ঘ্য বাড়িয়ে 3,000 কিলোমিটার করা হয়, যা প্রতিযোগিতার উদ্বোধনী সংস্করণের তুলনায় প্রায় 500 কিলোমিটার দীর্ঘ করে তোলে। অংশগ্রহণকারীরা অংশগ্রহণের জন্য সাইন আপ করা 118 জনের মধ্যে মোট 101 জন আরোহী দ্বিতীয় জিরো ডি ইটালিয়া শুরু করেন। 18ই মে জিরো ডি ইটালিয়া শুরু করা 101 জন আরোহীদের মধ্যে 20 জন 5ই জুন মিলানে শেষ পর্যন্ত পৌঁছেছিলেন। আরোহীদের একা বা দলের সদস্য হিসাবে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। এই প্রতিযোগিতায় ছয়টি দল অংশ নিয়েছিলঃ আটালা-কন্টিনেন্টাল, আতেনা-ডানলপ, বিয়ানচি-ডানলপ, লেগনানো-ডানলপ, ওটাভ-পিরেলি এবং স্টুচি-পিরেলি। উল্লেখযোগ্য অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে ছিলেন জিরো ডি ইটালিয়ার বর্তমান চ্যাম্পিয়ন লুইজি গান্না। পেলোটনে সেই সময়ের কয়েকজন বিখ্যাত ইতালীয় সাইকেল চালকও ছিলেন, যেমন কার্লো গ্যালেটি, ইজিও কর্লাইতা, জিওভান্নি রসিগনোলি এবং এবেরার্ডো পাভেসি। দুইবারের ট্যুর ডি ফ্রান্স চ্যাম্পিয়ন লুসিয়েন পেটিট-ব্রেটন তার সহকর্মী দেশপ্রেমিক জঁ-ব্যাপটিস্ট ডর্টিন্যাকের সাথে টানা দ্বিতীয় বছর গিরোতে চড়েছিলেন, যিনি এই সফরে সফল হয়েছিলেন। জিরো তার প্রথম জার্মান অংশগ্রহণকারীদেরও দেখেছিল, যাদের কেউই রেসটি সম্পূর্ণ করেনি। রেসের সংক্ষিপ্ত বিবরণ দ্বিতীয় জিরো ডি ইটালিয়ার প্রথম পর্যায়টি মিলানের প্রারম্ভিক শহরে একটি বড় বিদায়ের সাথে শুরু হয়েছিল। উদিনে সমাপ্তি তীব্রভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা হয়েছিল কারণ পাঁচজন আরোহী একটি প্যাকেটে ফিনিস লাইনে এসেছিলেন। আর্নেস্তো আজজিনি মঞ্চে জয়ী হওয়ার জন্য শীর্ষস্থানীয় গ্রুপের অন্য চারজন আরোহীকে ছাপিয়ে যেতে সক্ষম হন। পরবর্তী পর্যায়ে জিরো ডি 'ইটালিয়ার ইতিহাসে প্রথম অ-ইতালীয় মঞ্চ বিজয়ী ফরাসী জাঁ-ব্যাপটিস্ট ডর্টিগনাককে দেখা যায়। ডর্টিগনাক তার সহকর্মী দলের সদস্য কার্লো গ্যালেটির কাছ থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে এককভাবে মঞ্চে জয়লাভ করতে সক্ষম হন এবং অন্য পাঁচজন আরোহী পিছনে তাড়া করেন। মঞ্চে গ্যালেটির দ্বিতীয় স্থানের সমাপ্তি রেসের নেতৃত্ব নেওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল। ফরাসি সাফল্য ইতালীয় ভক্তদের ক্ষুব্ধ করে এবং প্রতিযোগী আরোহীদের বিদেশী আরোহীদের বিরুদ্ধে ঐক্যবদ্ধ হওয়া নিষিদ্ধ করতে পরিচালিত করে। তৃতীয় পর্যায়ে তিনজন প্রধান ইতালীয় আরোহী, লুইজি গান্না, কার্লো গ্যালেটি এবং এবেরার্দো পাভেসি মঞ্চে আক্রমণ করেন। এরপর তেরামোতে শেষ পর্যন্ত তিন আরোহী একসঙ্গে যাত্রা করেন। গ্যালেটি মঞ্চে জয়লাভ করেন, গান্না এবং পাভেসি দ্রুত উত্তরাধিকারসূত্রে অনুসরণ করেন। গিরোর চতুর্থ পর্যায়ে আরোহীদের জন্য খারাপ পরিস্থিতি সহ একটি কঠিন পর্যায় দেখা যায়, যা শেষ পর্যন্ত লুসিয়েন পেটিট-ব্রেটনের মতো অনেক আরোহীকে প্রত্যাহার করে নেয়-যিনি সেই সময়ে সামগ্রিকভাবে তৃতীয় স্থানে ছিলেন। খারাপ অবস্থার কারণে পেলোটনের গতি ধীর ছিল, যার ফলে রাইডাররা নেপলসে প্রত্যাশার চেয়ে দুই ঘন্টা দেরিতে পৌঁছেছিল। পিয়েরিনো আলবিনি ফরাসী মরিস ব্রোকোকে 36 সেকেন্ডের ব্যবধানে পরাজিত করে মঞ্চে জয়লাভ করেন। পঞ্চম পর্যায় শুরু হওয়ার আগে, ফরাসী জাঁ-ব্যাপটিস্ট ডর্টিগনাক একটি অসুস্থতার কথা উল্লেখ করে প্রতিযোগিতা থেকে সরে আসেন। পুলিশ অনিয়মের সন্দেহ করে এবং পরিস্থিতি খতিয়ে দেখে, কিন্তু তাদের ফলাফল পরস্পরবিরোধী গল্পের মাধ্যমে বিতর্কিত হয়। দুর্গম রাস্তাগুলির কারণে, পঞ্চম পর্যায়ের শুরুটি নেপলস থেকে ক্যাপুয়ায় স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং মঞ্চের দূরত্ব কমিয়ে আনা হয়েছিল। ইবেরার্দো পাভেসি বেশিরভাগ দৌড়ে এগিয়ে থেকে পঞ্চম পর্যায়ে জয়লাভ করেন। ষষ্ঠ পর্যায়ের প্রায় প্রথমার্ধে পেলোটন অক্ষত ছিল। লুইজি গান্না এবং কার্লো গ্যালেটি দল থেকে বেরিয়ে এসে রোমে শেষ পর্যন্ত পৌঁছেছিলেন যেখানে গান্না মঞ্চ জয়ের জন্য গ্যালেটিকে পরাজিত করেছিলেন। পরবর্তী পর্যায়ে, গ্যালেটি এবং গান্না আবার ভেঙে যাওয়ার আগে ছয়জন আরোহীদের একটি দল বেশিরভাগ অংশের জন্য এগিয়ে যায়। দুই আরোহী জেনোয়ায় সমাপ্তির দিকে যাত্রা করেছিলেন, যেখানে দর্শকদের একটি বিশাল ভিড় সমাপ্তি দেখতে এসেছিল। গান্না তার টানা দ্বিতীয় পর্যায়ে জয়লাভ করেন, যেখানে গ্যালেটি বাকি মাঠে তার নেতৃত্ব প্রসারিত করেন। দৌড়ের অষ্টম পর্যায়ে কিছু কঠোর আরোহণ ছিল, বিশেষ করে জিওভি। গ্যালেটি, গান্না এবং এবেরার্ডো পাভেসি একই সময়ে শেষ হওয়ায় মঞ্চের সমাপ্তি তীব্রভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা হয়েছিল, এবং গ্যালেটি শেষ পর্যন্ত মঞ্চটি জিতেছিল। এবেরার্ডো পাভেসি কঠিন নবম পর্যায়ে আধিপত্য বিস্তার করেছিলেন যার মধ্যে নাভা, টেন্ডা এবং সান বার্টোলোমিওর প্রধান আরোহণ ছিল। পাভেসি দ্বিতীয় স্থান অধিকারী ফিনিশার লুইজি গ্যানাকে প্রায় ছয় মিনিটের ব্যবধানে পরাজিত করে মঞ্চে জয়লাভ করেন। প্রতিযোগিতার দশম ও শেষ পর্যায়টি বৃষ্টিতে বিঘ্নিত হয়। রেস লিডার কার্লো গ্যালেটি মঞ্চের প্রথম দিকে একটি খড়ের ওয়াগনে ধাক্কা খেয়েছিলেন এবং কিছু ভারী আঘাত পেয়েছিলেন, তিনি তাঁর বাইকে ফিরে এসে পঞ্চম স্থানে মঞ্চটি শেষ করবেন। মিলানে বৃষ্টি হওয়া সত্ত্বেও অনেক দর্শক আরোহীদের আসতে দেখতে এসেছিলেন। লুইজি গান্না মিলানে ফিনিস লাইন অতিক্রমকারী প্রথম আরোহী ছিলেন এবং এটি করার মাধ্যমে তিনি 1910 সালের জিরো ডি 'ইতালিয়ার তৃতীয় পর্যায়ে জয়লাভ করেন। কার্লো গ্যালেটি পাভেসির চেয়ে আঠারো পয়েন্টের ব্যবধানে জিরো ডি ইটালিয়া জিতেছিলেন। গ্যালেটি এবং তাঁর দল, আটালা-কন্টিনেন্টাল, দলের শ্রেণিবিন্যাস জিতেছে। চূড়ান্ত স্ট্যান্ডিং পর্যায়ের ফলাফল সাধারণ শ্রেণিবিন্যাস 20 জন সাইক্লিস্ট ছিলেন যারা দশটি পর্যায়ই সম্পন্ন করেছিলেন। এই সাইকেল চালকদের জন্য, তাদের প্রতিটি স্টেজ প্লেসমেন্ট থেকে প্রাপ্ত পয়েন্টগুলি সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসের জন্য যোগ করা হয়েছিল। সবচেয়ে কম পয়েন্ট সংগ্রহকারী সাইক্লিস্ট বিজয়ী হন। ইজিও কর্লাইতা সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসে সেরা র্যাঙ্কিং আইসোলেটি রাইডারের জন্য পুরস্কার জিতেছেন। তথ্যসূত্র পাদটীকা উদ্ধৃতি জিরো ডি ইটালিয়া জিরো ডি ইটালিয়া জিরো ডি ইটালিয়া জিরো ডি ইটালিয়া