SEAT 1500
ইটালিয়ান ফিয়াট 2300-এর উপর ভিত্তি করে এবং ফিয়াট 1500 থেকে একটি 1481 সিসি ইঞ্জিন ব্যবহার করে, সিট 1500 ছিল সেলুন এবং এস্টেট গাড়ির একটি স্প্যানিশ-নির্মিত 6-আসনের মডেল। 1500 ছিল সিট 1400 সি-এর উত্তরসূরি; এটি 1963 থেকে 1973 সাল পর্যন্ত তৈরি করা হয়েছিল, পাঁচ দরজার এস্টেট ("পরিচিত") সংস্করণটি 1965 সালে এসেছিল। বৃহত্তর ইঞ্জিন ছাড়াও, এর পূর্বসূরি 1500 এবং সি সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য ছোটখাটো বিবরণের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল যেমন একটি স্পিডোমিটার যা এখন 140 কিমি/ঘণ্টা (87 মাইল/ঘণ্টা) পর্যন্ত পড়তে পারে। একটি '1500 পিক-আপ' প্রস্তাবও দেওয়া হয়েছিল এবং কোচ নির্মাতা ওএনইসিএ একটি লং-হুইলবেস 'পুলম্যান' সংস্করণ তৈরি করেছিল। মোট 1,34,766টি গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। ইঞ্জিন ইঞ্জিনের বিকল্পগুলি প্রাথমিকভাবে একটি 1481 সিসি পেট্রোল জ্বালানীযুক্ত জল শীতল ইউনিটে সীমাবদ্ধ ছিল, যা চার গতির সমস্ত সিনক্রোমেশ গিয়ারবক্সের মাধ্যমে পিছনের চাকাগুলি চালায়। এই ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ গতি ছিল 145 কিমি/ঘণ্টা (90 মাইল/ঘণ্টা)। 1968 সালের পর, সিট 1500-এর পেট্রোল ইঞ্জিনের সংস্করণগুলির চাহিদা সিট 124-এর প্রবর্তনের সাথে সাথে হ্রাস পায়, যা ফিয়াট 124-এর উপর ভিত্তি করে আরও আধুনিক নকশা যা অনেক ভাল শক্তি-থেকে-ওজনের অনুপাত সহ। 1969 সাল থেকে, সিট 1500-এর 1.8 এবং 2-লিটার ডিজেল সংস্করণ উভয়ই দেওয়া হয়েছিল এবং বেশিরভাগই ট্যাক্সি হিসাবে ব্যবহৃত হত। প্রাথমিকভাবে শুধুমাত্র ছোট ডিজেল ইঞ্জিনযুক্ত গাড়িগুলি সরবরাহ করা হয়েছিল, মার্সিডিজ-বেঞ্জ 180ডি-তে শেষবার দেখা একটি ইঞ্জিন ব্যবহার করে যার এই প্রয়োগে একটি দাবি করা আউটপুট ছিল। একটি প্রতিবেদন অনুসারে এই সংস্করণটি 100 কিমি/ঘণ্টা (62 মাইল/ঘণ্টা) পৌঁছাতে প্রায় 50 সেকেন্ড সময় নেয়, তবে ডিজেল জ্বালানির উপর বিক্রয় করের নিম্ন স্তরের কারণে জ্বালানি খরচ সাশ্রয় চিত্তাকর্ষক ছিল। এগুলি স্পেনে নির্মিত প্রথম ডিজেল চালিত সেলুন ছিল। এই পর্যায়ে ফিয়াট ডিজেল ইঞ্জিন উৎপাদন করছিল না। ইঞ্জিনগুলি মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং পার্কিনস ইঞ্জিন দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা সিট-কে সরবরাহ করা ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ছিল চার সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের সংস্করণ যা 1960-এর দশকে ইউরোপের অনেক কোণে মার্সিডিজ ডিজেল ইঞ্জিনের গাড়িগুলিকে চালিত করেছিল। বডি দ্য ফিয়াট ভিত্তিক সংস্থা পিনিনফারিনা শৈলীর বক্সি নকশা ব্যবহার করেছিল যা 1959 সাল থেকে সিট-এর 1400-এর 'সি' সংস্করণে প্রদর্শিত হয়েছিলঃ এটি এই সময়ে পিউজোট এবং বি. এম. সি-কে একই ডিজাইনার দ্বারা প্রদত্ত নকশার অনুরূপ ছিল। গাড়িটির মূলত সামনে এক জোড়া হেডলাইট ছিল, কিন্তু 1969 সাল থেকে, ফিয়াট 2300-এ লাগানো ডাবল হেডলাইটগুলি সিট 1500-এর একটি বৈশিষ্ট্য ছিল। 1969-এর পরবর্তী টুইন হেডলাইট মডেলগুলি স্পেনে 'বিফারো' নামে পরিচিত ছিল। বাহ্যিক সংযোগ আসন 1500 ইতিহাস (স্প্যানিশ) মিউজিও আসন (স্প্যানিশ, কাতালান, ইংরেজি, জার্মান) 1500 গাড়ি 1963 সালে চালু স্পেন স্টেশন ওয়াগনের গাড়ি