Jacques-Théodore Saconney
জ্যাক-থিওডোর স্যাকনি (18 জানুয়ারি 1874, তুরিনে, ইতালি-14 জুলাই 1935, ডিজোনে, ফ্রান্স) ছিলেন একজন প্রবীণ ফরাসি সেনা জেনারেল, একজন বিজ্ঞানী এবং একজন দুঃসাহসিক বেলুনিবাদক। তিনি ফরাসি বেসামরিক ও সামরিক বিমান চলাচলের ভবিষ্যতের অগ্রগতির পূর্বাভাস দিয়েছিলেন। একজন শিক্ষাবিদ হিসাবে তাঁর উত্তরাধিকার গণিত এবং আধুনিক আবহাওয়াবিজ্ঞানের বিকাশে অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করে। একজন সামরিক কর্মকর্তা হিসাবে, তিনি সামরিক ঘুড়ির বিকাশ এবং একটি নতুন শৃঙ্খলাঃ ঘুড়ির বায়বীয় ফটোগ্রাফির সাথে প্রাথমিক ফরাসি সামরিক ও বেসামরিক বিমান চলাচলের অগ্রভাগে ছিলেন। পারিবারিক পটভূমির শিকড় রয়েছে সুইজারল্যান্ডের স্যাকনেক্সে (যা জেনেভা স্যাকনেক্স-ডি 'আর্ভে, লে গ্র্যান্ড-স্যাকনেক্স, বা লে পেটিট-স্যাকনেক্সের শহরতলিতে অবস্থিত), স্যাকনি পরিবার (স্যাকনেক্স, স্যাকনে, স্যাকনির সময়ে লেখা) ষোড়শ শতাব্দীতে ফ্রান্সে অভিবাসনের মাধ্যমে প্রোটেস্ট্যান্ট বিপ্লব থেকে রক্ষা পেয়েছিল। তাঁর পূর্বপুরুষরা প্রথমে লিয়নে বসতি স্থাপন করেছিলেন, যেখানে তাঁর পরিবারের কয়েকজন সদস্য হেনরি ডি সাকোনে এবং গ্যাব্রিয়েল ডি সাকোনে সহ কিছু চিহ্ন রেখে গিয়েছিলেন। সাকোনেরা তখন বারগুন্ডিতে বসতি স্থাপন করে যেখানে তারা গেভ্রে-চেম্বার্টিনে ওয়াইন চাষ করে। পরিবারের সমাধিগুলি এখনও এই গ্রামে রয়ে গেছে। ঊনবিংশ শতাব্দীতে জ্যাক থিওডোরের পিতামহ হোটেল শিল্পে সমৃদ্ধি লাভ করেন। তিনি ডিজন এবং তুরিনের মধ্যে ট্রেন নির্মাণের কাজটি অনুসরণ করেছিলেন এবং শেষ পর্যন্ত তিনি ইতালির তুরিনে, ডিজনে এবং ফ্রান্সের আইক্স-লেস-বেইন্সে অনেক সম্পত্তি অর্জন করেছিলেন। স্যাকোনির কোট অফ আর্মসঃ একজন সৈনিক এবং বিজ্ঞানী জ্যাক থিওডোর স্যাকোনি ফ্রান্সের প্যারিসের মর্যাদাপূর্ণ চতুর্থ হেনরি হাই স্কুলে পড়াশোনা করেছিলেন এবং 1895 সালে প্যারিসের "এল 'ইকোলে পলিটেকনিক"-এ ভর্তি হন। 1897 সালে, স্যাকনি ফরাসি সেনাবাহিনীর একজন কর্মকর্তা নিযুক্ত হন এবং তিনি গ্রেনোবলে 4র্থ রেজিমেন্ট "ডু জেনি"-তে নিযুক্ত হন যেখানে তিনি একজন সামরিক বেলুনিস্ট হয়ে ওঠেন। প্রথমে, তাঁর অন্যতম প্রধান আগ্রহ ছিল সামরিক পর্যবেক্ষণ এবং ঘুড়িতে। 1902 সালে ক্যাপ্টেন স্যাকনি একটি ঘুড়ি ব্যবস্থা তৈরি করতে সফল হন যা একটি ক্যামেরা বহন করতে সক্ষম ছিল যা একটি সুনির্দিষ্ট ম্যাপিং প্রতিষ্ঠার অনুমতি দেয়। 1909 সালে, থিওফাইল বোইস এবং জ্যাক-থিওডোর স্যাকনি একটি বৈজ্ঞানিক গবেষণাপত্র প্রকাশ করেন যা বাতাসে উড়ার সময় ঘুড়ি কেন স্থিতিশীল ছিল তার প্রযুক্তিগত কারণ ব্যাখ্যা করে এবং এই ধরনের উড়ন্ত যন্ত্রের ভারসাম্য ব্যাখ্যা করে বৈজ্ঞানিক প্রমাণ প্রদান করে। এছাড়াও 1909 সালে, সেই সময়ে বিদ্যমান সবচেয়ে উপযুক্ত পুরুষ উত্তোলন কৌশল নির্ধারণের জন্য একটি প্রতিযোগিতা চালু করা হয়েছিল। ক্যাপ্টেন ম্যাডিয়ট এই পুরস্কারটি জিতেছিলেন কিন্তু এর কিছু পরেই তিনি একটি উড়ন্ত দুর্ঘটনায় মারা যান। ক্যাপ্টেন ম্যাডিয়টের সিস্টেমটি সম্পূর্ণরূপে উন্নত না হওয়ায়, ক্যাপ্টেন স্যাকনির ম্যান লিফটিং সিস্টেমটি ফরাসি নবাগত আর্মি এয়ার ফোর্স দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। স্যাকনির ম্যান লিফটিং সিস্টেমে একটি মোটরকার, ট্রেলার এবং একটি উইঞ্চ ছিল যা গাড়ির ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। 1911 সালে দ্য এডগার কুইনেট জাহাজেও এই ব্যবস্থাটি স্থাপন করা হয়েছিল। 1912 সালের নভেম্বরে, স্যাকনি চ্যালাইস-মিউডনের আবহাওয়াবিজ্ঞান এবং বায়বীয় ফটোগ্রাফির পরীক্ষাগারের প্রধান হন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি শত্রুদের পর্যবেক্ষণের দায়িত্বে ছিলেন। প্রথমে তিনি একটি বেলুনিস্ট কোম্পানিকে একীভূত করেন এবং 1914 সালের আগস্টে ক্যাপ্টেন স্যাকনি বেলুন এবং ঘুড়ি সামরিক বিভাগের অটোমোবাইল বিভাগের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন যা ভস্জেসের এপিনালে অবস্থিত ছিল। ফরাসি বেসামরিক বিমান চলাচলের অগ্রদূত প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর, কমান্ড্যান্ট স্যাকনি এয়ারিয়াল নেভিগেশনে আবহাওয়া প্রয়োগ কমিশনের সভাপতি হন, যা পরে ইন্টারন্যাশনাল কমিশন ফর অ্যারোনটিক্যাল মেটিওরোলজিতে পরিণত হয়। এই কমিশন আন্তর্জাতিক বৈমানিক আবহাওয়াবিজ্ঞানকে নির্দেশনা ও সমন্বয় প্রদান করে। এই কমিশনটি 1919 সালে প্রতিষ্ঠিত বিশ্ব আবহাওয়া সংস্থার (ডব্লিউ. এম. ও) পূর্বসূরি আন্তর্জাতিক আবহাওয়া সংস্থার (আই. এম. ও) অংশ ছিল। সেই সময়ে, তাঁকে তাঁর ক্ষেত্রের কর্তৃত্ব হিসাবে গণ্য করা হত। তারপর তিনি ফরাসি বেসামরিক বিমান চলাচলের পরিচালনার দায়িত্বে ছিলেন। 1919 থেকে 1922 সালের মধ্যে কর্নেল স্যাকনি বেসামরিক বিমান চলাচলের পরিচালক ছিলেন। "ফ্রান্সে বাণিজ্যিক বিমান চলাচল" (1922) শিরোনামে বিমানবিদ্যার জন্য জাতীয় উপদেষ্টা কমিটির একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছিল যে, ফ্রান্সে বাণিজ্যিক বিমান চলাচল তৈরির প্রথম পদক্ষেপটি কর্নেল স্যাকনি উপলব্ধি করেছিলেন। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে 1919 থেকে 1922 সালের মধ্যে ফরাসি বাণিজ্যিক বিমান চলাচল প্যারিস-লন্ডন, প্যারিস-ব্রাসেলস, প্যারিস-স্ট্রাসবার্গ-প্রাগ-ওয়ারসা, প্যারিস-জেনেভা, বোর্দো-টুলুস-মন্টপিলিয়ার, নিমেস-মার্সিলেস, টুলুস-কাসাব্লাঙ্কা এবং বায়োন-বিলবাওয়ের মধ্যে স্থায়ী বিমান পথ স্থাপন করে তার প্রথম অভিজ্ঞতা এবং আধিপত্য অর্জন করে। জেনারেল নুডান্তের মতে, স্যাকনি ফরাসি সামরিক ও বেসামরিক বিমান চলাচলের স্থপতি ছিলেন। এছাড়াও, তিনি ইটাং ডি বেরের এরোপোর্ট ডি মার্সেই সহ বিভিন্ন বিমানবন্দর তৈরির সূচনা করেন। 1922 সালে তিনি পুনরায় সেনাবাহিনীতে যোগ দেন এবং ফরাসি বিমান বাহিনীর কাউন্সিলের সদস্য হন এবং সামরিক শ্রেণিবিন্যাসে উন্নীত হন। স্যাকনি 1926 সালে উদ্বোধন করেন, ডিজোনের মেয়রের সাথে, প্রথম এয়ার-লাইটহাউস, বিশেষভাবে এয়ার নেভিগেশনের জন্য ডিজাইন করা, মন্ট আফ্রিকায় অবস্থিত। স্যাকনি 1935 সালের 14ই জুলাই ডিজোনে মারা যান এবং দুই পুত্র ও এক কন্যা রেখে যান। উত্তরাধিকার স্যাকনির ঘুড়ির শেষ প্রদর্শনী সম্প্রতি ফ্রান্সের সোয়িসন্সে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। জেনারেল স্যাকনির নাতি এই অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন। 1980 সালে আন্দ্রে মিগনার্ড "লুকান" পর্যালোচনায় জেনারেল স্যাকনির জীবন নিয়ে ফরাসি ভাষায় একটি নিবন্ধ লিখেছিলেন। এছাড়াও, একটি স্যাকনি ঘুড়ি জার্মানির অটো লিলিয়েন্থাল জাদুঘরের স্থায়ী প্রদর্শনীর অংশ। সামরিক পার্থক্য সামরিক পার্থক্যগুলি হল গ্র্যান্ড অফিসার ডি ল 'অর্ড্রে ডি লা লেজিওন ডি' অনোর, ফরাসি সেনাবাহিনীর জেনারেল (4 তারা) (জেনারেল ডি কর্পস ডি 'আর্মি), ব্রিটিশ, রাশিয়ান এবং অনেক বিদেশী সজ্জা। ওয়ার্কস স্যাকনি, জে. টি. মেট্রোফোটোগ্রাফি। অক্টেভ ডুইন এট ফিলস, 1913 সার্ফস-ভোল্যান্টস মিলিটারিঃ থিওরি প্রাটিক ডি সার্ফ-ভোল্যান্ট সেলুলায়ার এবং ডেস ট্রেনস ডি সার্ফস-ভোল্যান্টস। বার্জার-লেভাল্টঃ 1909 স্যাকনি, জে. টি. লে ফেরে ডু মন্ট আফ্রিক। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি সংগ্রহঃ যুদ্ধের অগ্রযাত্রার সূচনা। ওউভরেজ কালেক্টিফ। হ্যাচেট সংগ্রহ। আকাশ ও আকাশের জাদুঘরের সঙ্গে যৌথভাবে কাজ করা। 2006 রবিনেউ, লুসিয়েন। ফ্রান্সের রাজধানী। অভিধান ঐতিহাসিক। সম্পাদনা করুন। লে চের্চ মিডি "ল 'ইউটিলাইজেশন ডু সার্ফ-ভলান্ট ডি টাইপ স্যাকনি, ডুরান্ট লা 1এরে গ্যুরে মন্ডিয়ালে" (20 পৃষ্ঠা) এবং "ল' হিস্টোয়ার ডু সার্ফ-ভলান্ট ড্যানস সন কনটেক্সট মিলিটারি, ডিপুইস সা ক্রিয়েশন জুস্কুয়া 1915" (41 পৃষ্ঠা)। "এল 'অ্যাসোসিয়েশন স্পোরটিভ ডু সার্ফ-ভলান্ট সোয়িসনাইস" দ্বারা প্রকাশিত। 2005 সিমপসন, উইলিয়াম লিন্ডসে, "ইউনে ফ্যামিলি বুর্গুইগনন অরিজিনেয়ার ডি গেভ্রেঃ লেস স্যাকনি", রেভু সি 'এটেইট হায়ার, লে ক্যান্টন হিস্টোরিক ডি গেভ্রে-চেম্বার্টিন, নুমেরো 16, ইম্প্রিমেরি এস2ই (মার্সনে লা কোট), জুইন 2017, পৃ. 6-11। অন্যান্য উৎস স্যাকোনির ম্যান লিফটিং সিস্টেমের চিত্র স্যাকোনি চ্যালাইস-মিউডনের আবহাওয়াবিজ্ঞান এবং বায়বীয় ফটোগ্রাফির পরীক্ষাগারের প্রধান হয়ে ওঠে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় বেলুনিস্ট কোম্পানির দৈনন্দিন ক্রিয়াকলাপের সমষ্টি তাঁর স্ত্রী ম্যাডাম লা জেনারেল স্যাকোনি একটি বেলুনে উড়ছেন। তাঁর কার্যকলাপ, তাঁর বৈজ্ঞানিক অভিজ্ঞতা এবং একটি জীবনী নিয়ে একটি ওয়েবসাইট। অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি স্পোর্টিভ ডু সার্ফ-ভলান্ট সয়সোনাইস (ডানদিকে) এবং জিন-লেক স্যাকনি (বামদিকে) 1902-1915 সালের মধ্যে ঘুড়ি এবং বেলুন দ্বারা বায়ারিয়াল মিলিটারি ফটোগ্রাফির জন্য নিবেদিত ওয়েবসাইট জীবনী ফটোগ্রাফ আরও ছবি নাগরিক বিমান চলাচলে তাঁর কার্যকলাপের উপর একটি প্রতিবেদন নাসা থেকে ফরাসি বেলুনিস্ট ফরাসি জেনারেলদের কাছ থেকে নথি 1935 মৃত্যু 1874 জন্ম ফ্রান্সে ইতালীয় অভিবাসীদের সম্মানের লিজিওনের কমান্ডাররা