SS City of Everett
এস. এস. সিটি অফ এভারেট একটি গুরুত্বপূর্ণ হোয়েলব্যাক বাষ্পীয় জাহাজ ছিল। তিনি 1894 থেকে 1923 সাল পর্যন্ত যাত্রা করেছিলেন এবং সুয়েজ খালের মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রথম মার্কিন বাষ্পীয় জাহাজের পাশাপাশি পৃথিবী প্রদক্ষিণকারী প্রথম ব্যক্তি ছিলেন। তার রেডিও কল লেটারগুলি ছিল জিএফ এবং তার সিগন্যাল লেটারগুলি ছিল কেএমসিকিউ। 1890-এর দশকে, হোয়েলব্যাক জাহাজের নকশার প্রবর্তক আলেকজান্ডার ম্যাকডুগাল প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলে ওয়াশিংটনে জাহাজ তৈরি করতে চেয়েছিলেন। তাঁর স্টিমার (1891-265 ফুট) গ্রেট লেক ছেড়ে যাওয়া প্রথম হ্রদ জাহাজ হয়ে ওঠে যখন তিনি ডুলুথ থেকে ইংল্যান্ডের লিভারপুলে শস্যের একটি লোড নিয়ে যান, এই প্রক্রিয়ায় সেন্ট লরেন্স র্যাপিডগুলি শ্যুট করেন। ওয়েটমোরকে ওয়াশিংটনের এভারেটের কাছে একটি জাহাজ নির্মাণ উপনিবেশ প্রতিষ্ঠার জন্য প্রচুর সরবরাহ সহ কেপ হর্ন-এর চারপাশে পাঠানো হয়েছিল। তাঁর বহন করা অংশগুলি থেকে, সিটি অফ এভারেট নির্মিত হয়েছিল, যা 1894 সালে চালু হয়েছিল। এভারেটে সুবিধা থেকে নির্মিত তিমির পিছনের জাহাজের একটি লাইনের প্রথম হওয়ার উদ্দেশ্যে, ভাগ্য পরিবর্তনের ফলে এটি ম্যাকডুগলের দুর্ভাগ্যজনক সংস্থা দ্বারা উত্পাদিত একমাত্র জাহাজ হয়ে ওঠে। তাঁর কর্মজীবন নিরস্ত্র স্টিমারটি স্পেনের মালাগা শহরকে "দখল" করেছিল, যখন এটি মিঠা জলের সন্ধানে বন্দরে প্রবেশ করেছিল, যা স্প্যানিশ-আমেরিকান যুদ্ধের সময় শহরের বাসিন্দাদের আত্মসমর্পণের কারণ হয়েছিল। 1902 সালের 8ই সেপ্টেম্বর টেক্সাসের পোর্ট আর্থারে লোড করার সময় এভারেট শহর একটি বিস্ফোরণের শিকার হয়। তার ক্যাপ্টেন, একজন সঙ্গী এবং বেশ কয়েকজন ক্রু সদস্য গুরুতরভাবে আহত হন; ফলস্বরূপ আগুন কেবল জাহাজকেই গ্রাস করেনি, টেক্সাস কোম্পানির (পরে টেক্সাকো নামে পরিচিত) ডক এবং ঘাটও ধ্বংস করে দিয়েছে। 1905 সালের জানুয়ারিতে, এভারেট শহর দক্ষিণ ক্যারোলিনার চার্লসস্টনের উত্তরে নরওয়েজিয়ান বাষ্প মালবাহী লেইফ এরিকসনের সাথে সংঘর্ষ হয়। লেইফ এরিকসন তার কাঠামোতে একটি গভীর ফাটলের মধ্য দিয়ে জল নিয়েছিলেন এবং 10 মিনিটেরও কম সময়ের মধ্যে দু 'জনের প্রাণহানির সাথে ডুবে গিয়েছিলেন। 1909 সালের 23শে জানুয়ারি নান্টাকেটের কাছে, এভারেট শহর আর. এম. এস রিপাবলিক থেকে একটি বিপদের সংকেত শুনতে পায়, যা একটি সংঘর্ষের পরে জল গ্রহণ করছিল। এভারেট শহরের ক্যাপ্টেন টমাস ফেনলন দু 'বার তাঁর জাহাজের যথেষ্ট পাম্পিং এবং টানার দক্ষতার প্রস্তাব দিয়েছিলেন, কিন্তু হোয়াইট স্টার লাইন থেকে যাওয়ার পথে সাহায্যের সাহায্যে রিপাবলিক প্রত্যাখ্যান করেছিল। কুয়াশা হোয়াইট স্টার লাইনের টাগ বিলম্বিত করে এবং ছোট মার্কিন কোস্ট গার্ড কাটার গ্রেশামের টানার প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়। পরের দিন রিপাবলিক ডুবে যায়। সেই সময়ের সংবাদপত্রগুলি জানিয়েছিল যে হোয়াইট স্টার লাইন যদি তৃতীয় পক্ষের উদ্ধারকারী ব্যবহার করার পরিবর্তে কোম্পানির জাহাজ দিয়ে প্রজাতন্ত্র পুনরুদ্ধার করতে সফল হত, তবে এটি প্রজাতন্ত্রের জাহাজে উদ্ধারকৃত পণ্যসম্ভারের মালিকদের কাছ থেকে তার উদ্ধারের কিছু খরচ পুনরুদ্ধার করতে পারত। অনুমানটি ছিল যে রিপাবলিকের ক্যাপ্টেন কেবলমাত্র জাহাজটি বাঁচাতে হলে অন্য কোনও সংস্থাকে উদ্ধার পুরস্কার ভাগ করে নিতে বাধা দেওয়ার জন্য সহায়তা প্রত্যাখ্যান করেছিলেন। এভারেটের ক্যাপ্টেন ফেনলন বলেছিলেন যে, সংঘর্ষের পরের দিন পর্যন্ত রিপাবলিক ভাসমান ছিল, তাই তিনি যদি এভারেট শহরের কাছ থেকে একটি টো গ্রহণ করতেন তবে তাকে বাঁচানো যেত, এই বলে যে তার নৌকাটি "সমুদ্রের টানার জন্য নির্মিত" এবং "সাত ইঞ্চি (178 মিমি) ব্যাসের অসাধারণ শক্তিশালী যন্ত্রপাতি এবং টানার তারের" পাশাপাশি "ঘন্টায় দুই মিলিয়ন গ্যালন" ক্ষমতা সম্পন্ন পাম্প দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1923 সালের 11ই অক্টোবর কিউবার সান্তিয়াগো থেকে নিউ অরলিন্সে গুড় বহন করার সময় মেক্সিকো উপসাগরে এভারেট শহর প্রতিষ্ঠিত হয়। জাহাজে থাকা 26 জনের সবাই ডুবে মারা যান। 11ই সেপ্টেম্বর, 2010-এ, অ্যাসোসিয়েশন অফ আন্ডারওয়াটার এক্সপ্লোরার্সের ডুবুরিরা, মাইকেল বার্নেট এবং জো সিটেলি বিশ্বাস করেছিলেন যে তারা মেক্সিকো উপসাগরের ফ্লোরিডা থেকে প্রায় সমুদ্রের জলে বিশ্রাম নেওয়া এভারেট শহরের ধ্বংসাবশেষ সনাক্ত করেছেন। পরে জানা যায় যে এটি আসলে স্টিমার মুনিসলা ছিল, যা একটি ইঞ্জিনের ফলকের ক্রমিক নম্বর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, যা দলটি পরে ডুব দেওয়ার সময় খুঁজে পেয়েছিল। রেফারেন্স হোয়েলব্যাক জাহাজ মেক্সিকো উপসাগরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাণিজ্যিক জাহাজ ভাঙ্গা 1923 সালে সামুদ্রিক ঘটনা 1894 জাহাজ সব হাতে হারিয়ে যাওয়া জাহাজ ডাইভিং সাইটগুলি ধ্বংস করে দেয়