1979 in motoring
1979 সালে মোটরিং-এ দেশ অনুযায়ী তালিকাভুক্ত স্বয়ংচালিত শিল্পের উন্নয়ন নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে। স্বয়ংচালিত শিল্প মোটর যানবাহনের নকশা, বিকাশ, উৎপাদন, বাজারজাতকরণ এবং বিক্রয় করে। যুক্তরাজ্যে ফোর্ড কর্টিনা এমকে4-কে নতুন রূপ দেওয়া হয়েছিল এবং এটি এমকে5-এ পরিণত হয়েছিল, এর তিন বছরের পুরনো নকশাটি একটি বড় পরিবর্তন পেয়েছিল। ব্রিটিশ লেল্যান্ড 1982 সালের দিকে অ্যালেগ্রো এবং ম্যাক্সি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি সম্পূর্ণ নতুন মডেল চালু না হওয়া পর্যন্ত এটিকে উৎপাদনে রাখার অভিপ্রায় নিয়ে অস্টিন অ্যালেগ্রোকে আপডেট করেছে। বিক্রি শুরু হয় ওপেল ক্যাডেটের নভেম্বরে, যা 1980 সালের গোড়ার দিক থেকে ভক্সহল অ্যাস্ট্রা হিসাবেও বিক্রি করা হবে-জেনারেল মোটরস ক্রমবর্ধমান ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ হ্যাচব্যাক বাজারে প্রবেশ করে, দীর্ঘস্থায়ী ভিভা নেমপ্লেট প্রতিস্থাপন করে। ফ্রান্স পিউজিও একটি নতুন বড় পারিবারিক সেলুন চালু করেছে-505-যা শেষ পর্যন্ত দীর্ঘস্থায়ী এবং জনপ্রিয় 504 কে প্রতিস্থাপন করবে। এটি তার পূর্বসূরীর তুলনায় আরও আধুনিক চেহারার গাড়ি ছিল, যদিও এটি গত এক দশক ধরে পিউজিওটসের সাথে যুক্ত বক্সির স্টাইল উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিল। 1983 সাল পর্যন্ত ইউরোপে 504 উৎপাদনের কাজ চলতে থাকে কিন্তু মিশরে তা অনেক বেশি সময় ধরে চলতে থাকে। আর্থিকভাবে সমস্যায় পড়া মার্কিন গাড়ি জায়ান্ট ক্রিসলার তার ইউরোপীয় কার্যক্রম পিউজিওর কাছে বিক্রি করে দেয়, যেখানে ব্রিটিশ ক্রিসলার এবং ফরাসি সিমকাস এখন ট্যালবট ব্যাজ পরে আছে। রেনল্ট তার আর18 সেলুনের একটি এস্টেট সংস্করণের পাশাপাশি আর5-এর একটি 5-ডোর সংস্করণ চালু করেছে। নিম্নমানের ব্রেকিং ব্যবস্থার সমালোচনার পর ইতালি ল্যানসিয়া তার মন্টেকার্লো স্পোর্টিং কুপ উৎপাদন থেকে প্রত্যাহার করে নেয়। কিন্তু বছরের বড় খবরটি ছিল ডেল্টা পরিবারের হ্যাচব্যাকের প্রবর্তন, যা ওপেল ক্যাডেট এবং পিউজিও 505-এর আগে ইউরোপীয় কার অফ দ্য ইয়ার নির্বাচিত হয়েছিল। সুইডেন সাব 900-এর প্রবর্তনের মাধ্যমে তার পরিসীমা জোরদার করে, তিন এবং পাঁচ দরজার হ্যাচব্যাকের একটি মাঝারি আকারের পরিসীমা যা ফোর্ড কর্টিনার অনুরূপ আকারের ছিল, তবে শৈলী এবং পরিমার্জনের পথে আরও বেশি অফার করেছিল। গাড়িটির একটি টার্বোচার্জড সংস্করণও ছিল যা উত্সাহীদের লক্ষ্য করে তৈরি করা হয়েছিল। পশ্চিম জার্মানি ওপেল শরত্কালে হ্যাচব্যাক এবং এস্টেট আকারে তার নতুন ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ক্যাডেট চালু করে। এটি সিনেটর নামে একটি নতুন রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ফ্ল্যাগশিপ সেলুনও চালু করেছে। আরও দেখুন 1978 সালে মোটরিং 1980 সালে মোটরিং বাই ইয়ার মোটরিং