JSAT Corporation
জে. এস. এ. টি কর্পোরেশন (জে. এস. এ. টি) ছিল প্রথম বেসরকারী জাপানি স্যাটেলাইট অপারেটর, যা জে. এস. এ. টি স্যাটেলাইটগুলির মালিকানাধীন ছিল, পাশাপাশি এন-স্টারটি এন. টি. টি ডোকোমোর সাথে পরিচালিত এবং আংশিক মালিকানাধীন ছিল। এর উৎপত্তি 1985 সালে জাপান কমিউনিকেশনস স্যাটেলাইট কোম্পানি (জে. সি. এস. এ. টি) এবং স্যাটেলাইট জাপান কর্পোরেশনের অর্থায়নে পাওয়া যায়। উভয় সংস্থা 1993 সালে জাপান স্যাটেলাইট সিস্টেমস ইনকর্পোরেটেডের সাথে একীভূত হয়। 2000 সালে কোম্পানিটির নাম পরিবর্তন করে জে. এস. এ. টি কর্পোরেশন রাখা হয় এবং টোকিও স্টক এক্সচেঞ্জের প্রথম বিভাগে তালিকাভুক্ত করা হয়। 2008 সালের 1লা সেপ্টেম্বর কোম্পানিটি স্কাই পারফেক্ট জে. এস. এ. টি গ্রুপে একীভূত হয়। জাপানি স্যাটেলাইট যোগাযোগের বাজার বেসরকারী বিনিয়োগের জন্য উন্মুক্ত হওয়ার সাথে সাথে 1985 সালে জাপান কমিউনিকেশনস স্যাটেলাইট কোম্পানি (জে. সি. এস. এ. টি) এবং স্যাটেলাইট জাপান কর্পোরেশন প্রতিষ্ঠিত হয়। একই বছরের জুনে, জে. সি. এস. এ. টি স্পিন-স্থিতিশীল এইচ. এস-393 স্যাটেলাইট বাসের উপর ভিত্তি করে দুটি অভিন্ন উপগ্রহ, জে. সি. এস. এ. টি-1 এবং জে. সি. এস. এ. টি-2-এর জন্য হিউজেস স্পেস অ্যান্ড কমিউনিকেশনসকে একটি অর্ডার প্রদান করে। জে. সি. এস. এ. টি-1, প্রথম বাণিজ্যিক জাপানি যোগাযোগ উপগ্রহ, 1989 সালের 6ই মার্চ আরিয়েন-44এলপি-তে সফলভাবে উৎক্ষেপণ করা হয়। এর ভাই 1990 সালের 1লা জানুয়ারি একটি কমার্শিয়াল টাইটান 3-এ যাত্রা শুরু করে। 1992 সালে এই দুটি ওয়াইডস্টার স্যাটেলাইট টেলিফোন এবং ডেটা প্যাকেট পরিষেবা সরবরাহের জন্য জে. এস. এ. টি, এন. টি. টি, এন. টি. টি কমিউনিকেশনস এবং এন. টি. টি ডোকোমোর মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ হিসাবে এন-স্টার তৈরি করা হয়েছিল। জে. এস. এ. টি ব্যবসার স্যাটেলাইট দিকটি পরিচালনা করবে এবং এন. টি. টি ডোকোমো পে-লোড পরিচালনা করবে। 1992 সালে স্পেস সিস্টেম লোরাল, এন-স্টার এ এবং এন-স্টার বি থেকে 1995 এবং 1996 সালের জন্য কক্ষপথ সরবরাহের জন্য দুটি অভিন্ন উপগ্রহের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। এগুলি হবে এস ব্যান্ড, সি ব্যান্ড, কেএ ব্যান্ড এবং কেইউ ব্যান্ড পে-লোড সহ "আকাশে সুইচবোর্ড"। 1993 সালে জাপান কমিউনিকেশনস স্যাটেলাইট কোম্পানি এবং স্যাটেলাইট জাপান কর্পোরেশন একত্রিত হয়ে জাপান স্যাটেলাইট সিস্টেমস ইনকর্পোরেটেড (জে. সি. এস. এ. টি) গঠন করে। একই বছর, জে. সি. এস. এ. টি এইচ. এস-601 প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে হিউজের তৃতীয় উপগ্রহ জে. সি. এস. এ. টি-3-এর অর্ডার দেয়। 1995 সালে, জে. সি. এস. এ. টি আন্তর্জাতিক পরিষেবার জন্য একটি লাইসেন্স পায় এবং এইভাবে একটি আঞ্চলিক অপারেটর হয়ে ওঠে। 1995 সালের 29শে আগস্ট একটি অ্যাটলাস আই. আই. এ. এস সফলভাবে জে. সি. এস. এ. টি-3-কে কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করে। একই 29শে আগস্ট আরিয়েন 44পি-তে এন-স্টার এ সফলভাবে উৎক্ষেপণ করা হয়। ডিসেম্বর মাসে, জে. সি. এস. এ. টি-3-এর মতো একই প্রস্তুতকারক এবং প্ল্যাটফর্ম সহ একটি চতুর্থ উপগ্রহ, জে. সি. এস. এ. টি-4-এর অর্ডার দেয়। এন-স্টার বি, 5ই ফেব্রুয়ারী, 1996-এ চালু হয়েছিল, এটিও একটি আরিয়েন 44পি-তে ছিল। 1996 সালের মার্চ মাসে স্যাটেলাইট টেলিফোন পরিষেবা চালু হয়। 1996 সালের জুন মাসে জে. সি. এস. এ. টি হিউজের কাছ থেকে জে. সি. এস. এ. টি-5, আরেকটি এইচ. এস-601-ভিত্তিক উপগ্রহ এবং যমজ জে. সি. এস. এ. টি-6-এর অর্ডার দেয়। 1997 সালের 17ই ফেব্রুয়ারি জে. সি. এস. এ. টি-4-কে অ্যাটলাস আই. আই. এ. এস দ্বারা কক্ষপথে স্থাপন করার পর জে. সি. এস. এ. টি-আর নামকরণ করা হয়। 1997 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে, জে. সি. এস. এ. টি এবং স্পেস কমিউনিকেশনস কর্পোরেশন (এস. সি. সি) উভয়ই 110° পূর্ব অবস্থানের জন্য অনুরোধ করেছিল। জাপান সরকার উভয় সংস্থাকে 100° পূর্ব অবস্থান ভাগ করে নেয় এবং এইভাবে উভয়ই 1998 সালের নভেম্বরে লকহিড মার্টিনের কাছ থেকে এন-স্যাট-110-এর জন্য একটি যৌথ আদেশ দেয়। এটি জে. সি. এস. এ. টি দ্বারা জে. সি. এস. এ. টি-7 এবং এস. সি. সি দ্বারা সুপারবার্ড-5 নামেও পরিচিত ছিল। 2রা ডিসেম্বর, একটি আরিয়েন-44পি জে. সি. এস. এ. টি-5 কে সফলভাবে প্রদক্ষিণ করে, যা জে. সি. এস. এ. টি-1বি হয়ে ওঠে। 1999 সালের 16ই ফেব্রুয়ারি অ্যাটলাস আই. আই. এ. এস-এর মাধ্যমে স্থানান্তর কক্ষপথে সফলভাবে ইনজেকশন দেওয়ার পর জে. এস. এ. টি-6-এর নাম পরিবর্তন করে জে. সি. এস. এ. টি-4এ রাখা হয়। 2000 সালে কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে জে. এস. এ. টি কর্পোরেশন করা হয় এবং টোকিও স্টক এক্সচেঞ্জের প্রথম বিভাগে তালিকাভুক্ত করা হয়। 2000 সালের মার্চ মাসে, জে. এস. এ. টি এন-স্টার এ এবং এন-স্টার বি উপগ্রহগুলিতে এন. টি. টি কমিউনিকেশনের আগ্রহ লাভ করে। এন-স্টার সি লকহিড মার্টিন এবং অরবিটাল সায়েন্সেস কর্পোরেশনের কাছ থেকে এন. টি. টি ডোকোমো দ্বারা অর্ডার করা হয়েছিল। অরবিটাল মহাকাশযান সরবরাহ করবে এবং উৎক্ষেপণ পরিষেবা সংগ্রহ করবে এবং লকহিড প্রধান ঠিকাদার হিসাবে পে-লোড সরবরাহ করবে। 2000 সালের এপ্রিল মাসে, জে. এস. এ. টি বোয়িং স্যাটেলাইট ডেভেলপমেন্ট সেন্টার (যা হিউজের কাছ থেকে এইচ. এস-601 ব্যবসা অর্জন করেছিল) থেকে জে. সি. এস. এ. টি-8-কে 154° পূর্ব স্লটে জে. সি. এস. এ. টি-2 প্রতিস্থাপনের নির্দেশ দেয়। এন-স্যাট-110 সফলভাবে 6ই অক্টোবর আরিয়েন 42এল দ্বারা উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, যে সময়ে এটির নাম পরিবর্তন করে জে. সি. এস. এ. টি 110 এবং সুপারবার্ড-ডি করা হয়েছিল। হরাইজন্স স্যাটেলাইট মূলত প্যানআমস্যাটের সাথে একটি সমান অংশীদারিত্বের যৌথ উদ্যোগ ছিল। এটি 2001 সালের মাঝামাঝি সময়ে বোয়িং থেকে তাদের প্রথম উপগ্রহ, হরাইজন্স-1/গ্যালাক্সি 13 অর্ডার করে। এটি 24 সি ব্যান্ড এবং 24 কেইউ ব্যান্ড ট্রান্সপন্ডার সহ একটি মহাকাশযান ছিল। এটির 10 কিলোওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন ক্ষমতা এবং 15 বছরের প্রত্যাশিত জীবনকাল ছিল। হরাইজন্স-1 সফলভাবে 2003 সালের 1লা অক্টোবর প্রশান্ত মহাসাগরের ওশান ওডিসি প্ল্যাটফর্ম থেকে জেনিট-3এসএল রকেটের মাধ্যমে উৎক্ষেপণ করা হয়। 2002 সালের 28শে মার্চ গায়ানা স্পেস সেন্টার থেকে একটি আরিয়ান 44এল সফলভাবে জে. সি. এস. এ. টি-8 উৎক্ষেপণ করে। সফলভাবে মোতায়েনের পর এর নাম পরিবর্তন করে জে. সি. এস. এ. টি-2এ রাখা হয়। 2002 সালের 5ই জুলাই আরিয়েন 5জি-তে স্টেল্যাট 5-এর সাথে এন-স্টার সি সফলভাবে চালু করা হয়। জে. এস. এ. টি আবার স্যাটেলাইট সরবরাহকারীদের পরিবর্তন করে এবং 2003 সালের 30শে এপ্রিল লকহিড মার্টিন এবং এর এ2100এএক্সএস প্ল্যাটফর্মকে জে. সি. এস. এ. টি-9-এর জন্য একটি অর্ডার প্রদান করে। 20 সি ব্যান্ড, 20 কেইউ ব্যান্ড এবং 1 এস-ব্যান্ড ট্রান্সপন্ডার সহ একটি হাইব্রিড উপগ্রহ, এটি 2005 সালে 132° পূর্ব স্লটের জন্য উৎক্ষেপণ করা হবে বলে আশা করা হয়েছিল। 2003 সালের মে মাসে জে. এস. এ. টি কিছু জে. সি. এস. এ. টি-9 ট্রান্সপন্ডার এন-স্টার ডি হিসাবে ব্যবহার করার জন্য এন. টি. টি ডোকোমোকে ইজারা দেয়। 2003 সালের আগস্টে জে. এস. এ. টি এন-স্টার এ এবং এন-স্টার বি-তে এন. টি. টি ডোকোমো সুদ অর্জন করে, যারা পরে সেগুলি ইজারা দেয়। 20শে এপ্রিল, 2004-এ, জে. এস. এ. টি লকহিড থেকে একটি দ্বিতীয় উপগ্রহ, জে. সি. এস. এ. টি-10-এর অর্ডার দেয়। এ2100এএক্স প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, এটির একটি সি ব্যান্ড এবং কেইউ ব্যান্ড পে-লোড থাকবে এবং 2006 সালের পরিকল্পিত উৎক্ষেপণের পরে এটি 128° পূর্ব স্লট দখল করবে বলে আশা করা হয়েছিল। 2005 সালের 30শে আগস্ট অরবিটাল সায়েন্সেস ঘোষণা করে যে হরাইজন্স স্যাটেলাইট স্টার-2 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে 74° পশ্চিমে প্যানআমস্যাট লাইসেন্সপ্রাপ্ত অরবিটাল স্লটের জন্য হরাইজন্স-2 নামে একটি ছোট উপগ্রহের অর্ডার দিয়েছে। এটি 20টি কেইউ ব্যান্ড ট্রান্সপন্ডার বহন করবে, 3.5 কিলোওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন করবে, যার ওজন প্রায় এবং 2007 সালে চালু হবে বলে আশা করা হয়েছিল। একই বছর প্যানআমস্যাট ইন্টেলস্যাট দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, কিন্তু হরাইজন্স যৌথ উদ্যোগে এর কোনও নেতিবাচক প্রভাব পড়েনি। 2005 সালের 3রা অক্টোবর জে. এস. এ. টি এল. এম থেকে তৃতীয় এ2100-ভিত্তিক উপগ্রহ জে. সি. এস. এ. টি-11-এর অর্ডার দেয়। এটিতে একটি সি ব্যান্ড এবং কেইউ ব্যান্ড পেলোডও থাকবে এবং 2007 সালে পুরো জে. এস. এ. টি বহরের জন্য একটি ব্যাকআপ হিসাবে কাজ করার জন্য চালু করা হবে। 2006 সালে জে. এস. এ. টি সফলভাবে দুটি উপগ্রহ উৎক্ষেপণ করে। 2006 সালের 12ই এপ্রিল জেনিট-3এসএল প্রশান্ত মহাসাগরের একটি প্ল্যাটফর্ম থেকে জে. সি. এস. এ. টি-9-কে সফলভাবে প্রদক্ষিণ করে। জে. এস. এ. টি এন-স্টার ডি হিসাবে ব্যবহার করার জন্য এন. টি. টি ডোকোমোকে কিছু ট্রান্সপন্ডার ইজারা দিয়েছিল। একবার তার 132° পূর্ব কক্ষপথের অবস্থানে, এটি জে. সি. এস. এ. টি 5এ এবং এন-স্টার ডি নামে পরিচিত ছিল। তারপর, 11ই অক্টোবর, একটি আরিয়েন 5 ই. সি. এ সিরাকিউজ-3বি বরাবর জে. সি. এস. এ. টি-10 কে স্থানান্তর কক্ষপথে চালু করে। 128° পূর্ব দ্রাঘিমাংশে সফলভাবে স্থাপনার পর, এর নাম পরিবর্তন করে জে. সি. এস. এ. টি-3এ রাখা হয়। 2007 সালের 1লা মে ইন্টেলস্যাট অরবিটাল সায়েন্সেসকে স্টার-2-ভিত্তিক ইন্টেলস্যাট-15 উপগ্রহের অর্ডার দেয়। একটি ব্যবসায়িক চুক্তিতে, এর 22টি কেইউ ব্যান্ড ট্রান্সপন্ডারগুলির মধ্যে পাঁচটি জে. এস. এ. টি-র কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। এই ব্যবস্থার অধীনে, জে. এস. এ. টি পেলোডের জন্য ইন্টেলস্যাট-15 জে. সি. এস. এ. টি-85 হয়ে ওঠে, কারণ এটি 85° পূর্ব দ্রাঘিমাংশে অবস্থিত হওয়ার কথা ছিল। জে. সি. এস. এ. টি-র সফল উৎক্ষেপণের প্রায় 19 বছরের ধারাবাহিকতা শেষ হয় যখন একটি প্রোটন-এম/ব্রিজ-এম 2007 সালের 5ই সেপ্টেম্বর জে. সি. এস. এ. টি-11-কে প্রদক্ষিণ করতে ব্যর্থ হয়। ইন্টারস্টেজ ট্রাসে একটি ক্ষতিগ্রস্ত পাইরো ফায়ারিং কেবল দ্বিতীয় পর্যায়কে তার দিক নিয়ন্ত্রণ করতে বাধা দেয় এবং রকেট এবং তার পেলোড কাজাখস্তানের স্তেপগুলিতে বিধ্বস্ত হয়। দুর্ভাগ্যবশত ভাগ্যবান হওয়ায়, জে. সি. এস. এ. টি-11 কেবল একটি অন-অরবিট ব্যাকআপ ছিল এবং তাই এটি বহরে কোনও কার্যকরী প্রভাব ফেলেনি। উৎক্ষেপণ ব্যর্থ হওয়ার একই দিনে, জে. এস. এ. টি 2009 সালে উৎক্ষেপণের জন্য একটি অভিন্ন প্রতিস্থাপন, জে. সি. এস. এ. টি-12-এর জন্য লকহিডের কাছে একটি অর্ডার দেয়। 19শে সেপ্টেম্বর, 2007-এ, তারা অ্যারিয়েন 5-এর সাথে একটি লঞ্চ স্লটের জন্য অ্যারিয়েনস্পেসের সাথে একটি চুক্তি করে। 2007 সালের 21শে ডিসেম্বর, হরাইজন্স স্যাটেলাইট হরাইজন্স-2 উৎক্ষেপণের জন্য একটি আরিয়েন 5 রকেট ব্যবহার করে। 2008 সালের মার্চ মাসে এস. সি. সি স্কাই পারফেক্ট জে. এস. এ. টি গ্রুপের সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থায় পরিণত হয়। 2008 সালের 6ই আগস্ট স্কাই পারফেক্ট জে. এস. এ. টি বোর্ডের বৈঠকে স্কাই পারফেক্ট কমিউনিকেশনস, জে. এস. এ. টি কর্পোরেশন এবং স্পেস কমিউনিকেশনস কর্পোরেশনকে একীভূত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। এটি সুপারবার্ড বহরকে জে. এস. এ. টি-তে একীভূত করে এবং সেই সময়ে বিশ্বের পঞ্চম স্যাটেলাইট অপারেটর তৈরি করে। এই সংযুক্তিকরণ স্কাই পারফেক্ট জে. এস. এ. টি কর্পোরেট সত্তার অধীনে সমস্ত সংস্থাকে একীভূত করে, সমস্ত সম্পদ এবং ক্রিয়াকলাপ স্থানান্তর করে এবং শোষিত সংস্থাগুলিকে আইনি সত্তার অবসান ঘটায়। 1985 সালে মূল কোম্পানিগুলি প্রতিষ্ঠার পর থেকে 2008 সালে স্কাই পারফেক্ট জে. এস. এ. টি গ্রুপ দ্বারা শোষণের পর থেকে জে. এস. এ. টি-র নিম্নলিখিত বহর ছিলঃ নিজস্ব উপগ্রহ এন. টি. টি-র সাথে ভাগ করা উপগ্রহ ডোকোমোঃ এন-স্টার এ এবং এন-স্টার বি ইন্টেলস্যাটের সাথেঃ হরাইজন্স-1/গ্যালাক্সি 13, হরাইজন্স-2 (সংযুক্তির সময় ক্রমে) এবং জে. সি. এস. এ. টি-85/ইন্টেলস্যাট 15 (সংযুক্তির সময় ক্রমে) বি-স্যাটের সাথেঃ জে. সি. এস. এ. টি-110 আর (সংযুক্তির সময় অর্ডারের জন্য চুক্তি) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ওয়েব্যাক মেশিন জে. এস. এ. টি ওয়েবপেজের যোগাযোগ স্যাটেলাইট অপারেটরদের জাপান স্পেস প্রোগ্রামের টেলিযোগাযোগ সংস্থাগুলির শেষ স্ন্যাপশট 1985 সালে প্রতিষ্ঠিত জাপানি সংস্থাগুলি