USS America (LHA-6)
ইউ. এস. এস আমেরিকা (এল. এইচ. এ-6), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি উভচর আক্রমণকারী জাহাজ এবং আমেরিকা-শ্রেণীর উভচর আক্রমণকারী জাহাজের প্রধান জাহাজ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নামে নামকরণ করা চতুর্থ মার্কিন যুদ্ধজাহাজ, এটি 2014 সালের বসন্তে সরবরাহ করা হয়েছিল। তার লক্ষ্য হল একটি অভিযানমূলক স্ট্রাইক গ্রুপ বা উভচর প্রস্তুত গোষ্ঠীর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করা, একটি সামুদ্রিক অভিযানকারী ইউনিটের অংশকে যুদ্ধে নিয়ে যাওয়া এবং তাদের হেলিকপ্টার এবং ভি-22 অসপ্রে টিল্ট-রটার বিমানের সাথে তীরে স্থাপন করা, যা এফ-35 বি লাইটনিং দ্বিতীয় বিমান এবং হেলিকপ্টার গানশিপ দ্বারা সমর্থিত। জাহাজের নকশাটি নির্ভরশীল, তবে বিমান চলাচলের সুবিধার জন্য আরও জায়গা দেওয়ার জন্য তার একটি কূপ ডেক নেই, এবং ছোট চিকিৎসা স্থান রয়েছে। 45, 000 টন স্থানচ্যুতি সহ, এটি অন্যান্য অনেক দেশের বিমান বাহকের মতোই বড় এবং 20টি এফ-35বি স্ট্রাইক ফাইটারের সাথে কনফিগার করা হলে অনুরূপ মিশনগুলি সম্পন্ন করতে পারে। আমেরিকার আসল হোমপোর্ট ছিল ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগো, 2019 সালে এটি জাপানের সসেবোতে পরিবর্তিত হয়। নকশাটি এর একটি উন্নত সংস্করণের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে। ফ্লাইট 0 নকশার প্রায় 45 শতাংশ মাকিন দ্বীপের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, বিমান এবং বিমান চলাচলের জ্বালানির জন্য আরও জায়গা দেওয়ার জন্য কূপের ডেকটি সরানো হয়েছে। ল্যান্ডিং ক্রাফ্টের জন্য কূপ ডেক অপসারণের ফলে দুটি উল্লেখযোগ্যভাবে প্রশস্ত উচ্চ উপসাগর এলাকা সহ একটি বর্ধিত হ্যাঙ্গার ডেকের অনুমতি দেয়, প্রতিটি বিমান রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি ওভারহেড ক্রেন দিয়ে সজ্জিত। এফ-35বি এবং এমভি-22 চালানোর জন্য এই পরিবর্তনগুলি প্রয়োজন ছিল, যা তাদের প্রতিস্থাপিত বিমানের তুলনায় যথেষ্ট বড়। সাধারণ বিমানের পরিপূরক হবে 12টি এমভি-22বি পরিবহন, ছয়টি এসটিওভিএল এফ-35বি মাল্টিরোল ফাইটার বিমান, চারটি সিএইচ-53কে ভারী পরিবহন হেলিকপ্টার, সাতটি এএইচ-1জেড/ইউএইচ-1ওয়াই আক্রমণ/ইউটিলিটি হেলিকপ্টার এবং আকাশ-সমুদ্র উদ্ধারের জন্য দুটি নৌবাহিনীর এমএইচ-60এস। জাহাজের বিমানের পরিপূরকের সঠিক মেকআপ মিশন অনুসারে পরিবর্তিত হবে। অপারেশন ইরাকি ফ্রিডম-এ এলএইচডি অপারেশন দ্বারা প্রদর্শিত হিসাবে আমেরিকা একটি ছোট বিমান বাহক হিসাবে কাজ করার জন্য 20টি এফ-35বি এবং 2টি এমএইচ-60এস বহন করতে পারে। অন্যান্য উন্নতির মধ্যে রয়েছে একটি পুনরায় কনফিগারযোগ্য কমান্ড এবং কন্ট্রোল কমপ্লেক্স, একটি অন-বোর্ড হাসপাতাল, অতিরিক্ত বিমান চালনা জ্বালানী ক্ষমতা এবং অসংখ্য বিমান চলাচল সহায়তা স্থান। আমেরিকাকে উল্লম্বভাবে উড্ডয়ন বা অবতরণের সময় এফ-35বি-র ইঞ্জিনের নিষ্কাশন দ্বারা উত্পন্ন প্রচুর পরিমাণে তাপ সহ্য করতে আরও ভালভাবে সক্ষম করার জন্য করা পরিবর্তনগুলির মতো একইভাবে সংশোধন করা হবে। ইন্টারকোস্টাল স্ট্রাকচারাল সদস্যদের ফ্লাইট ডেক ল্যান্ডিং স্পট সাত এবং নয়টির নীচে যুক্ত করা হবে যাতে অতিরিক্ত চাপ না দিয়ে সময়োপযোগী চক্রাকার ফ্লাইট অপারেশনগুলি আরও ঘনিষ্ঠভাবে সম্পাদন করা যায়। অন্যান্য পরিবর্তনের মধ্যে একটি পরিষ্কার উড়ানের পথের অনুমতি দেওয়ার জন্য কিছু জাহাজের অ্যান্টেনা পুনরায় সামঞ্জস্য করা জড়িত থাকতে পারে। জাহাজটি 40 সপ্তাহের পরিবর্তনের সময়কালের মধ্য দিয়ে যাবে যেখানে সম্প্রতি ইনস্টল করা পাইপিং, আলো এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি ফ্লাইট ডেকের নীচে ঝালাই শক্তিবৃদ্ধির জন্য সরানো হবে; শিপইয়ার্ডে এর নির্মাণটি সম্পাদন করতে বাধা দেওয়া হলে পরিবর্তনের সময়কাল আরও বেশি হত। এই ধরনের থাকার ব্যবস্থা শুরু থেকেই ভবিষ্যতের সমস্ত আমেরিকা-শ্রেণীর জাহাজে অন্তর্ভুক্ত করা হবে। আমেরিকা শ্রেণীর একটি বর্ধিত হ্যাঙ্গার ডেক, বিমান রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধার পুনর্বিন্যাস এবং সম্প্রসারণ, যন্ত্রাংশ এবং সহায়ক সরঞ্জামের জন্য উপলব্ধ স্টোজে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি এবং বিমানের জ্বালানী ক্ষমতা বৃদ্ধি করার জন্য বিমান চলাচলের ক্ষমতা রয়েছে। যাইহোক, জাহাজের নকশা অতীতের নকশা থেকে একটি বড় প্রস্থানের প্রতিনিধিত্ব করে এবং যথেষ্ট বিতর্কের উৎস হয়ে দাঁড়িয়েছে, কারণ এতে অবতরণ নৈপুণ্য এবং এএভি-7 এর মতো উভচর আক্রমণকারী যানবাহন চালু করার ক্ষমতা সহ ঐতিহ্যবাহী উভচর জাহাজের ক্ষমতা এবং বহু-ভূমিকা নমনীয়তার অভাব রয়েছে। কেউ কেউ এমনকি যুক্তি দিয়েছেন যে আমেরিকা একটি উভচর জাহাজ হিসাবে একটি "মৃত প্রান্তের" প্রতিনিধিত্ব করে। প্রকৃতপক্ষে, নৌবাহিনী এল. এইচ. এ-6 নীলনকশার জন্য শুধুমাত্র আরেকটি জাহাজ () তৈরি করছে। সমস্যাটি হল "ওয়েল ডেক"-এর ব্যয়ে বিমান চলাচলের সক্ষমতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা, যা উভচর বহরের সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্য এবং মেরিন কর্পস উভচর ক্রিয়াকলাপের অনুমতি দেয়। মেরিন কর্পস কমান্ড্যান্ট এবং চিফ অফ নেভাল অপারেশনস একটি অফিসিয়াল মেমোরেন্ডাম অফ এগ্রিমেন্ট স্বাক্ষর করেছে যা কূপের ডেকটি এবং পরবর্তী জাহাজগুলিতে পুনরুদ্ধার করে, যখন 2015 সালে মেরিন কর্পসের কমান্ড্যান্ট বিমান চলাচলের প্ল্যাটফর্মগুলি যাতে এম. এ. জি. টি. এফ-এ ভারসাম্যহীনতা সৃষ্টি না করে তা নিশ্চিত করার জন্য একটি উদ্যোগ শুরু করেছিলেন। নির্মাণ এবং কর্মজীবন মার্কিন নৌবাহিনী নর্থ্রপ গ্রুম্যান কর্পোরেশনের ইনগলস শিপইয়ার্ড ডিভিশনকে এল. এইচ. এ-6-এর বিস্তারিত নকশা এবং নির্মাণের জন্য মূলত মিসিসিপির পাস্কাগৌলায় কোম্পানির শিপইয়ার্ডে 2.4 বিলিয়ন ডলারের একটি নির্দিষ্ট মূল্যের প্রণোদনা চুক্তি প্রদান করে। 2006 সালের জানুয়ারিতে উৎপাদনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় এবং 2008 সালের ডিসেম্বরে এল. এইচ. এ-6-এর নির্মাণ কাজ শুরু হয়। 2008 সালের জুন মাসে নৌ সচিব ডোনাল্ড সি উইন্টার ঘোষণা করেন যে জাহাজটির নাম রাখা হবে আমেরিকা। কিল-স্থাপন অনুষ্ঠানটি 17 জুলাই 2009-এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং বিতরণটি মূলত আগস্ট 2012-এর জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল। জাহাজটি 2012 সালের 4ঠা জুন চালু করা হয় এবং 20শে অক্টোবর নামকরণ করা হয়। তিনি 5 নভেম্বর 2013-এ মেক্সিকো উপসাগরে পাঁচ দিনের বিল্ডারের সমুদ্র পরীক্ষার জন্য প্রথমবার সমুদ্রে গিয়েছিলেন এবং ফেব্রুয়ারী 2014-এ গ্রহণযোগ্যতা সমুদ্র পরীক্ষা সম্পন্ন করেছিলেন। আমেরিকা 11 জুলাই 2014-এ মিসিসিপির পাস্কাগৌলায় ইনগলস শিপবিল্ডিং থেকে ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে তার হোমপোর্টে ট্রানজিটে কোনও অনুষ্ঠান ছাড়াই রওনা হয়েছিল। নাবিকরা সফলভাবে লাইট-অফ মূল্যায়ন, সন্ত্রাসবিরোধী বাহিনী সুরক্ষা শংসাপত্র এবং ক্রু শংসাপত্র সম্পন্ন করার পরে জাহাজটি কমিশনের মর্যাদা অর্জন করে। 2010-এর দশকে আমেরিকা 5ই আগস্ট রিও ডি জেনিরোতে পৌঁছেছিল এবং পরের দিন স্থানীয় সংবাদ মাধ্যমকে একটি নির্দেশিত সফরের জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। 2014 সালের 15ই সেপ্টেম্বর তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগো বন্দরে পৌঁছন। দক্ষিণ আমেরিকার চারপাশে পরিবর্তনের সময়, আমেরিকার মিশন ছিল আঞ্চলিক মিত্রদের সাথে সংযোগ স্থাপন করা, কলম্বিয়া, ব্রাজিল, ত্রিনিদাদ ও টোবাগো, উরুগুয়ে, চিলি এবং পেরুর সাথে নিরাপত্তা ও যোগাযোগ পরিচালনার পাশাপাশি চিকিৎসা সম্পদ সমন্বয় এবং মিশন পরিকল্পনা কার্যক্রমের সাথে যৌথ মহড়া পরিচালনা করা। জাহাজটি এইচ. এস. সি-21-এর তিনটি এস. এইচ-60 সিহক হেলিকপ্টার এবং ভি. এম. এক্স-22-এর চারটি এম. ভি-22 অসপ্রে বহন করেছিল, যা দেশগুলিতে উড়েছিল এবং বিশিষ্ট দর্শনার্থীদের জাহাজে নিয়ে গিয়েছিল। আমেরিকার প্রথম কার্যকরী মোতায়েনের জন্য এফ-35বি জে. এস. এফ চালু করার পরিকল্পনা রয়েছে। 2014 সালের 11ই অক্টোবর সান ফ্রান্সিসকোতে সান ফ্রান্সিসকো ফ্লিট সপ্তাহ 2014-এর কার্যক্রমের অংশ হিসাবে আমেরিকা কমিশন করা হয়েছিল। বিশেষ বক্তা ছিলেন নৌবাহিনীর সচিব (এসইসিএনএভি) রায় মাবাস। জুলাই 2017 সালে, আমেরিকা ওয়েস্টার্ন প্যাসিফিক 17-2 (WESTPAC 17-2)-এর জন্য 15তম এমইইউ-এর সাথে যুক্ত হয়েছিল। তাদের প্রধান লক্ষ্য ছিল অপারেশন ইনহেরান্ট রেজোলিউশনকে সমর্থন করা। তাদের মোতায়েনের সময়, আমেরিকা জাহাজে থাকা মেরিন এবং নাবিকরা ইউএসএস জন এস ম্যাককেইন এবং অ্যালনিক এমসি সংঘর্ষের পরে চাঙ্গি নৌ ঘাঁটিতে ইউএসএস জন এস ম্যাককেনের সহায়তায় এসেছিল। আমেরিকা ম্যাককেইনের নাবিকদের মেসিং এবং বার্থিং পরিষেবা প্রদান করে এবং জাহাজে ক্ষয়ক্ষতি নিয়ন্ত্রণের প্রচেষ্টাকে সমর্থন করে। আমেরিকা 10 জন নিখোঁজ নাবিকের অনুসন্ধানকেও সমর্থন করেছিল যার সবগুলিই শেষ পর্যন্ত উদ্ধার করা হয়েছিল। আমেরিকা 2018 সালের 7ই মার্চ স্টেটসাইডকে বিচ্ছিন্ন করে দেয়। 2021 সালের জুলাই মাসে অস্ট্রেলিয়া ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 17,000 জনেরও বেশি কর্মী এবং কানাডা, জাপান, নিউজিল্যান্ড, দক্ষিণ কোরিয়া ও যুক্তরাজ্যের বাহিনী নিয়ে আমেরিকা উত্তর-পূর্ব অস্ট্রেলিয়ার জলসীমায় এক্সারসাইজ ট্যালিসম্যান সেবার 2021-এ অংশগ্রহণ করে। 2022 সালের মে মাসে আমেরিকা এবং তার অ্যামফিবিয়াস রেডি গ্রুপ জাপানের সাসেবোতে ছিল। অ্যাওয়ার্ডস নেভি ই রিবন-(2017,2018,2019) অসামান্য খাদ্য পরিষেবার জন্য ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড এফ. নেই মেমোরিয়াল অ্যাওয়ার্ড-(2020) অ্যাডমিরাল জেমস ফ্ল্যাটলি মেমোরিয়াল অ্যাওয়ার্ড ফর নেভাল এভিয়েশন সেফটি-(2020) গ্যালারি রেফারেন্সস এক্সটার্নাল লিঙ্কস অফিসিয়াল পেজ নিউ ক্লাস অফ ইউএসএমসি এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ারস ইউএস নেভি টু কমিশন অ্যামফিবিয়াস অ্যাসল্ট শিপ আমেরিকা-ক্লাস অ্যামফিবিয়াস অ্যাসল্ট শিপ 2012 জাহাজ