William Sample
উইলিয়াম ডজ স্যাম্পেল (9ই মার্চ, 1898-2রা অক্টোবর, 1945) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একজন রিয়ার অ্যাডমিরাল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের একজন এসকর্ট ক্যারিয়ার ডিভিশন কমান্ডার ছিলেন। তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্যাসিফিক থিয়েটারের সর্বকনিষ্ঠ রিয়ার অ্যাডমিরাল ছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এবং প্রাথমিক কর্মজীবনের নমুনা নিউ ইয়র্কের বাফেলোতে জন্মগ্রহণ করেন এবং 1918 সালের জুন মাসে মেরিল্যান্ডের অ্যানাপোলিসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ একাডেমি থেকে স্নাতক হন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, স্যাম্পেল পরিবহনে কাজ করেছিল। হেন্ডারসন জাহাজে অগ্নিকাণ্ডের সময় প্রশংসনীয় সেবার জন্য তিনি নৌবাহিনীর সচিবের কাছ থেকে একটি প্রশংসাপত্র পেয়েছিলেন। 1918 সালের আগস্টে বিচ্ছিন্ন হয়ে তিনি আয়ারল্যান্ডের কুইন্সটাউনে অবস্থিত বেশ কয়েকটি ধ্বংসকারী জাহাজে কাজ করেছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর তিনি ইউরোপীয় ওয়াটার্স ডিট্যাচমেন্টে থেকে যান। 1921 সালের ডিসেম্বরে, নমুনাটি এশিয়াটিক ফ্লিটের গানবোটে স্থানান্তরিত করা হয়। নমুনা ফ্লোরিডার নেভাল এয়ার স্টেশন পেনসাকোলা-তে ফ্লাইট প্রশিক্ষণে অংশ নিয়েছিল এবং 1923 সালের 23শে জুন তাকে নেভাল অ্যাভিয়েটর মনোনীত করা হয়েছিল। এর পরপরই তিনি স্কাউটিং স্কোয়াড্রন ভিএস-1-এর কমান্ডিং অফিসার হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। 1920-এর দশকে তিনি ধারাবাহিকভাবে লাইট ক্রুজার এবং যুদ্ধজাহাজ ও বিমান পরিবহণ বিভাগে দায়িত্ব পালন করেন। নমুনা বিমান বাহক জাহাজে কাজ করে এবং 1932-1934 থেকে পরেরটির উপর ফাইটার স্কোয়াড্রন VF-5-এর কমান্ডিং করে। লেফটেন্যান্ট কমান্ডার পদে পদোন্নতি পেয়ে, স্যাম্পেল 1935-1937 থেকে ব্যুরো অফ অ্যারোনটিক্স-এ দায়িত্ব পালন করেন এবং 1938 সালে নেভিগেটর হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। 1939 সালে, স্যাম্পেলকে এয়ার অপারেশন অফিসার হিসাবে নিযুক্ত করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে তাঁর শেষ দায়িত্ব ছিল ফ্লোরিডার পেনসাকোলা নেভাল এয়ার স্টেশনে এভিয়েশন প্রশিক্ষণের তত্ত্বাবধায়ক হিসাবে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সময় তিনি তেলের ট্যাঙ্কারটিকে এসকর্ট বাহকে রূপান্তরিত করতে সহায়তা করেছিলেন। এর অল্প কিছুদিন পরেই তিনি কমান্ডার পদে উন্নীত হন। উত্তর আফ্রিকা আক্রমণের সময় অপারেশন টর্চের সময় সেবার জন্য তাঁকে একটি প্রশংসাপত্র প্রদান করা হয়। ক্যাপ্টেন স্যাম্পেল 1944 সালের 19শে এপ্রিল দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 1944 সালের মে মাসে, তিনি কমান্ডিং অফিসার হিসাবে দায়িত্ব পালনের জন্য স্থানান্তরিত হন এবং পরবর্তী মাসগুলিতে ফিলিপাইন সাগরের যুদ্ধ এবং আগ্নেয়গিরি দ্বীপপুঞ্জের বিরুদ্ধে ধর্মঘটে অংশ নেন। 1944 সালের গ্রীষ্মের শেষের দিকে, স্যাম্পেলকে রিয়ার অ্যাডমিরাল পদে পদোন্নতি দেওয়া হয়, পালাউ আক্রমণের জন্য ক্যারিয়ার ডিভিশন 27 (কারডিভ 27)-এর কমান্ডার হিসাবে এসকর্ট ক্যারিয়ারে তার পতাকা স্থাপন করা হয়। 1944 সালের অক্টোবরে, লেয়েট উপসাগরের যুদ্ধে, রিয়ার অ্যাডমিরাল ফেলিক্স বি স্টাম্পের অধীনে সামারের যুদ্ধে তাঁর কারডিভ 27 টাস্ক ইউনিট 77.4.2 (টিইউ 77.4.2, অন্যথায় দ্বিতীয় টাফি নামে পরিচিত)-এর অংশ ছিল। 1945 সালের গোড়ার দিকে, কমান্ডার, কারডিভ 27 এবং মার্কাস দ্বীপ ফিলিপাইনের লিঙ্গায়েন উপসাগরীয় আক্রমণকে সমর্থন করেছিল। ওকিনাওয়া আক্রমণের জন্য, স্যাম্পেল তার পতাকা কারডিভ 22-এ সরিয়ে নিয়ে যায়। লেইট আক্রমণের সময়, রিয়ার অ্যাডমিরাল স্যাম্পেল "অপারেশনগুলির আরও ভাল দৃষ্টিভঙ্গি চেয়েছিলেন" এবং একটি টর্পেডো বোমারু বিমান চালানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। তিনি "টানেল বন্দুক" অবস্থানে শুয়ে পড়েন এবং লেজের নীচের জানালা দিয়ে পর্যবেক্ষণ করেন। বিমানটি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফটে আঘাত হানে। নমুনাটি মাথা ও কাঁধে গুরুতরভাবে কাটা ছিল। পেনসিলভেনিয়ার ফক্সবার্গের এ. আর. এম. 3সি, ইউ. এস. এন. আর, জেমস সি. এডিঞ্জার "ফোস্কা" থেকে নেমে আসেন যেখানে তিনি একটি মেশিনগান চালাচ্ছিলেন এবং প্রাথমিক চিকিৎসা দেন। এডিঞ্জার বলেছিলেন যে মার্কাস দ্বীপে ফিরে আসতে তাদের এক ঘণ্টারও বেশি সময় লেগেছিল, সেই সময় তিনি অ্যাডমিরালকে পাশ কাটিয়ে যেতে না দেওয়ার জন্য তাঁর পা দিয়ে স্যাম্পেলের মুখে লাথি মারতে থাকেন। নমুনা একজন বড় মানুষ ছিলঃ এডিঞ্জার ভয় পেয়েছিলেন যে তারা যদি জলে পড়ে যায় তবে তিনি তাকে বিমান থেকে বের করে আনতে পারবেন না। প্রতিবারই স্যাম্পেল এডিঞ্জারকে সতর্ক করে দিত যাতে লেজের মেশিনগানটি খালি থাকে। সে ভয় পাচ্ছিল যে যখন তারা অবতরণ করবে তখন বন্দুকটি ফেটে যাবে। পরে, স্টেট রুমে স্যাম্পেল এডিঞ্জারকে ব্যাখ্যা করেছিলেন যে তিনি কাগজের শিরোনামগুলি দেখতে পাচ্ছেন, "অ্যাডমিরাল ক্যারিয়ারের উপর অবতরণ করেঃ ডেকে ছিদ্র করে দেয়"। জাহাজের শল্যচিকিৎসক, কমান্ডার লি-র মতে, "এডিঞ্জারের চিকিৎসার উৎকর্ষ সংক্রমণ প্রতিরোধে সহায়তা করেছিল।" অ্যাডমিরাল স্যাম্পেলকে পার্পল হার্ট প্রদান করা হয় এবং স্যাম্পেলের অনুরোধে এডিঞ্জারকে দ্বিতীয় শ্রেণীর এভিয়েশন রেডিও ম্যান পদে উন্নীত করা হয়। 1944 সালের 20শে জুন হর্নেটের কমান্ডিং অফিসার হিসাবে তাঁর কাজের জন্য অ্যাওয়ার্ডস স্যাম্পেল লিজিয়ন অফ মেরিট পেয়েছিলেন। 1945 সালের 2রা অক্টোবর, যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরপরই, তাঁর মার্টিন পিবিএম মেরিনার বিমানটি জাপানের ওয়াকায়ামার কাছে একটি পরিচিত উড়ান থেকে ফিরে আসতে ব্যর্থ হওয়ার পরে নমুনাকে নিখোঁজ হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। রিয়ার অ্যাডমিরাল স্যাম্পেলকে আনুষ্ঠানিকভাবে 1946 সালের 3রা অক্টোবর মৃত ঘোষণা করা হয়। ভার্জিনিয়ার আর্লিংটনের আর্লিংটন জাতীয় কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। স্যাম্পেলের দেহাবশেষ, ক্যাপ্টেন। চার্লস সি ম্যাকডোনাল্ড এবং ফ্লাইট ক্রুদের সাতজন সদস্যকে 19শে নভেম্বর, 1948-এ বিমানের ধ্বংসাবশেষের মধ্যে পাওয়া যায়, উদ্ধার করা হয় এবং আর্লিংটন জাতীয় কবরস্থান পরিবারে একসঙ্গে সমাহিত হওয়ার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসেন। তিনি ফ্লোরিডার পেন্সাকোলার মেরি লি লামারকে বিয়ে করেছিলেন। তাদের এক কন্যা ছিল, ক্যারোলিন লামার স্যাম্পেল, যে তার স্বামী অ্যাম্বের সাথে ভার্জিনিয়ার আলেকজান্দ্রিয়ায় থাকে। ডেভিড এম অ্যাবশায়ার। নামের জাহাজ ফ্রিগেটটি 23শে মার্চ, 1968 সালে চালু করা হয়েছিল। বিব্লিওগ্রাফি বহিরাগত লিঙ্ক 1898 জন্ম 1945 মৃত্যু জাপানে বিমান দুর্ঘটনা বা ঘটনায় নিহত বিমানচালকদের আর্লিংটন জাতীয় কবরস্থানে দাফন বাফেলো থেকে সামরিক কর্মী, নিউ ইয়র্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নৌ একাডেমির প্রাক্তন ছাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নৌ বিমানচালক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রথম বিশ্বযুদ্ধের নৌবাহিনীর কর্মী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নৌবাহিনী দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অ্যাডমিরাল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর অ্যাডমিরাল 1945 সালে বিমান দুর্ঘটনা বা ঘটনার শিকার