No. 82 Squadron RAAF
না। 82 স্কোয়াড্রন আর. এ. এ. এফ ছিল রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের একটি ফাইটার স্কোয়াড্রন যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এবং তার তাৎক্ষণিক পরিণতির সময় পরিচালিত হয়েছিল। এটি 1943 সালের জুন মাসে গঠিত হয়েছিল, কুইন্সল্যান্ড এবং নিউ গিনির ঘাঁটি থেকে কার্টিস পি-40 কিটিহকস এবং প্রাথমিকভাবে বেল পি-39 এয়ারাকোব্রাস উড়িয়েছিল। 1944 সালের সেপ্টেম্বরে স্কোয়াড্রনটি সক্রিয় হয়ে ওঠে এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে জাপানি লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে স্থল আক্রমণ অভিযান পরিচালনা করে। শত্রুতা শেষ হওয়ার পর, নং। 82 স্কোয়াড্রনকে উত্তর আমেরিকার পি-51 মুস্ট্যাং দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল এবং জাপানে মোতায়েন করা হয়েছিল, যেখানে এটি ব্রিটিশ কমনওয়েলথ অকুপেশন ফোর্সের অংশ ছিল। 1948 সালের অক্টোবর পর্যন্ত এটি সেখানে ছিল, যখন এটি ভেঙে দেওয়া হয়। ইতিহাস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1943 সালে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স (আরএএএফ) 399টি কার্টিস পি-40 কিটিহক যুদ্ধবিমান পেয়েছিল। তাদের আগমনের ফলে পরিষেবাটি 1942 সাল থেকে দক্ষিণ পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে এই ধরনের তিনটি স্কোয়াড্রনে যোগ দেওয়ার জন্য পাঁচটি নতুন কিটিহক-সজ্জিত স্কোয়াড্রন গঠন করে তার যুদ্ধ বাহিনীকে প্রসারিত করার অনুমতি দেয়। না। 1943 সালের 18ই জুন নিউ সাউথ ওয়েলসের ব্যাঙ্কস্টাউনে 82 স্কোয়াড্রন গঠন করা হয়। নং-এর পরে এটি প্রতিষ্ঠিত হওয়া নতুন কিটিহক স্কোয়াড্রনগুলির মধ্যে তৃতীয়। ফেব্রুয়ারিতে 84 স্কোয়াড্রন এবং নং। মার্চ মাসে 86 স্কোয়াড্রন; নং। জুলাই মাসে 78 নং স্কোয়াড্রন গঠন করা হয়। সেপ্টেম্বরে 80 স্কোয়াড্রন। স্কোয়াড্রন লিডার স্ট্যানলি গ্যালটনের নেতৃত্বে, নং। 82 স্কোয়াড্রনের মূল পরিপূরক ছিল 279 জন, যার মধ্যে পনেরো জন কর্মকর্তা ছিলেন। এটি সম্পূর্ণরূপে পি-40 এম কিটিহকস দিয়ে সজ্জিত হওয়ার কথা ছিল তবে প্রাথমিকভাবে বেল পি-39 এয়ারাকোব্রাসের একটি উড়ান অন্তর্ভুক্ত ছিল। না। 82 স্কোয়াড্রন 1944 সালের এপ্রিল পর্যন্ত ব্যাঙ্কস্টাউনে প্রশিক্ষণ পরিচালনা করে, যখন কর্মীদের আরও প্রশিক্ষণের জন্য কুইন্সল্যান্ডের টাউনসভিলে পুনরায় নিযুক্ত করার আগে সংক্ষিপ্তভাবে উত্তর অঞ্চলের হিউজেস এয়ারফিল্ডে স্থানান্তরিত করা হয়। 1944 সালের আগস্টের শেষে স্কোয়াড্রনটি নিউ গিনির পোর্ট মোরেসবিতে এবং তারপর সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে নোয়েমফুরে স্থানান্তরিত হয়। 76 এবং 77 স্কোয়াড্রন নং-এর অংশ হিসাবে। 81 নং এর অধীনে উইং। 10 অপারেশনাল গ্রুপ (পরে ফার্স্ট ট্যাকটিক্যাল এয়ার ফোর্স)। তিন নং। 82 স্কোয়াড্রনের কিটিহকস নাদজাব এবং তাদজির মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় ইঞ্জিনের সমস্যার কারণে বিধ্বস্ত হয়। নোয়েমফুরের কামিরি স্ট্রিপ থেকে পরিচালিত, স্কোয়াড্রনটি 30 সেপ্টেম্বর তার প্রথম যুদ্ধ মিশন চালায়, নং থেকে বিমান দিয়ে সামাতে এয়ারস্ট্রিপে বোমাবর্ষণ করে। 77 স্কোয়াড্রন। 18ই অক্টোবর, কাই দ্বীপে আক্রমণের সময় একটি বিমান স্থল আগুনে হারিয়ে যায় এবং অন্যটি নিখোঁজ হয় বলে জানা যায়। না-এর জন্য এটা কঠিন ছিল। 82 স্কোয়াড্রন কার্যকরী থাকবে কারণ এর বেশিরভাগ স্থল ক্রু পরের মাসে এগিয়ে না যাওয়া পর্যন্ত টাউনসভিলে থেকে যায়; ইতিমধ্যে, পাইলটরা তাদের বিমানকে অস্ত্রশস্ত্র এবং পুনরায় জ্বালানী দেওয়ার জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। 23শে নভেম্বর, তারা ডুব দিয়ে হালমাহেরার জাপানি বিমানঘাঁটিতে নং-এর বিমান দিয়ে বোমাবর্ষণ করে। 76 স্কোয়াড্রন। না। 82 স্কোয়াড্রন 1945 সালের মার্চ পর্যন্ত নিউ গিনিতে স্থল আক্রমণ অভিযান পরিচালনা করতে থাকে, যখন এটি নেদারল্যান্ডস ইস্ট ইন্ডিজের (এনইআই) মোরোটাই দ্বীপে স্থানান্তরিত হয়। মোরোটাই থেকে, স্কোয়াড্রনটি এন. ই. আই-তে স্থল-আক্রমণ অভিযান পরিচালনা করে এবং বোর্নিওর মুক্তির জন্য সৈন্যবাহী মিত্রবাহিনীর কনভয়গুলিকে পাহারা দেয়। প্রথম কৌশলগত বিমান বাহিনীকে ফিলিপাইন ও জাপানের দিকে প্রধান মিত্রশক্তির চাপ উপেক্ষা করে অভিযানের ক্ষেত্রগুলিতে বিতাড়িত করার ফলে মনোবল দুর্বল হয়ে পড়ে, যা 1945 সালের এপ্রিলের তথাকথিত "মোরোটাই বিদ্রোহ"-তে পরিণত হয়। স্কোয়াড্রন লিডার বার্ট গ্রেস, কমান্ডিং অফিসার নং। 82 স্কোয়াড্রন, আটজন প্রবীণ পাইলটের মধ্যে ছিল যারা সন্দেহজনক সামরিক মূল্যের লক্ষ্যবস্তুতে সম্পদের অপচয় হিসাবে যা দেখেছিল তার প্রতিবাদে তাদের পদত্যাগ করেছিল। অফিসারদের অপারেশন চালিয়ে যেতে রাজি করানো হয় এবং গ্রেস জুন মাসে অপারেশন ওবো সিক্স, উত্তর বোর্নিও আক্রমণের অংশ হিসাবে লাবুয়ান দ্বীপে স্কোয়াড্রনের স্থানান্তর তদারকি করেন। কিটিহকরা যুদ্ধের শেষ অবধি অস্ট্রেলিয়ান সেনাবাহিনীর ইউনিটগুলির সমর্থনে উড়েছিল। 1945 সালের 8ই আগস্ট এরকম একটি মিশনে, নং। 82 স্কোয়াড্রন সারাওয়াকের কুচিং-এর আশেপাশের লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করার জন্য একটি বৃত্তাকার যাত্রা করেছিল। প্রথম হামলার সময় দুটি জাপানি বিমান বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের সময় ধ্বংস হয়ে যায়; একটি পরিবহনও ধ্বংস হয়ে যায় এবং আরও দুটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এরপর যোদ্ধারা কুচিং শহরের কাছে এবং সারাওয়াক নদীতে বেশ কয়েকটি নৌকা আক্রমণ করে। যুদ্ধের সময় অভিযানে স্কোয়াড্রনের চৌদ্দজন সদস্য নিহত হন। জাপান দখল যুদ্ধ শেষ হওয়ার অল্প কিছুদিন পরেই, নং। 82 স্কোয়াড্রনকে জাপানে ব্রিটিশ কমনওয়েলথ অকুপেশন ফোর্সে (বিসিওএফ) যোগদানের জন্য নির্বাচিত করা হয়েছিল। এটি 1946 সালের 12ই সেপ্টেম্বর থেকে 11ই জানুয়ারির মধ্যে উত্তর আমেরিকার পি-51ডি মুস্টাং যোদ্ধাদের সাথে পুনরায় সজ্জিত হয়, এই প্রক্রিয়ায় দুর্ঘটনার কারণে দুটি বিমান হারিয়ে যায়। স্কোয়াড্রনটি বোফুতে মোতায়েন করা হয়েছিল, একটি প্রাক্তন কামিকাজি ঘাঁটি, 13-18 মার্চ 1946-এর সময়, আবার নং-এর অংশ হিসাবে। 81 নং সহ উইং। 76 এবং 77 স্কোয়াড্রন; নং। 381 এবং 481 স্কোয়াড্রন যথাক্রমে লজিস্টিক এবং রক্ষণাবেক্ষণ সহায়তা প্রদান করে। না। 82 স্কোয়াড্রন বোফু যাওয়ার পথে খারাপ আবহাওয়ায় তার আটচল্লিশটি মুস্ট্যাং-এর মধ্যে তিনটি এবং একটি এসকর্টিং ডি হ্যাভিল্যান্ড মশা হারায়, যাতে সমস্ত ক্রু সদস্য নিহত হন। 1946 সালের এপ্রিল থেকে, স্কোয়াড্রনটি জাপানের উপর নজরদারি টহল পরিচালনা করার পাশাপাশি নিয়মিত অনুশীলন এবং ফ্লাইপাস্টে অংশ নেয়। অস্ট্রেলিয়ানরা দেখেছিল যে, প্রতিরোধের প্রস্তাব দেওয়া থেকে দূরে, জাপানিরা তাদের উপায়ের বাইরে গিয়ে মানিয়ে নিয়েছিল। না। 82 স্কোয়াড্রনের কমান্ডিং অফিসার, স্কোয়াড্রন লিডার গ্রাহাম ফ্যালকনার, বোফুর মেয়রের সাথে নৈশভোজের পর মন্তব্য করেছিলেন, "আমি অনুভব করেছি যে আমাদের দখলদার বাহিনীর চেয়ে দর্শনার্থী হিসাবে বেশি আচরণ করা হচ্ছে!" না। 1948 সালের এপ্রিল মাসে 81 উইং ইওয়াকুনিতে স্থানান্তরিত হয়, যে মাসে ফেডারেল সরকার বিসিওএফ-এ অস্ট্রেলিয়ার অবদান হ্রাস করার সিদ্ধান্ত নেয়। এই হ্রাসের অংশ হিসাবে, নং। 76 এবং 82 স্কোয়াড্রন ভেঙে দেওয়ার জন্য নির্ধারিত ছিল, নং। 77 স্কোয়াড্রন দেশের একমাত্র আর. এ. এ. এফ যুদ্ধ ইউনিট। না। 82 স্কোয়াড্রন সেপ্টেম্বর পর্যন্ত আরও প্রশিক্ষণ ও মহড়া পরিচালনা করে এবং 1948 সালের 29শে অক্টোবর ইওয়াকুনিতে ভেঙে দেওয়া হয়। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি 1943 সালে প্রতিষ্ঠিত 82টি সামরিক ইউনিট ও গঠন 1948 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়া সামরিক ইউনিট ও গঠন