Pennsylvania Route 616
পেনসিলভেনিয়া রুট 616 (পিএ 616) পেনসিলভেনিয়ার ইয়র্ক কাউন্টিতে অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক। দক্ষিণ টার্মিনাসটি রেলপথের পিএ 851-এ অবস্থিত। উত্তর টার্মিনাসটি পশ্চিম ম্যানচেস্টার টাউনশিপের ইউ. এস. রুট 30 (ইউ. এস. 30)-এ অবস্থিত। পিএ 616 একটি দ্বি-লেনের অবিভক্ত রাস্তা যা দক্ষিণ-পশ্চিম ইয়র্ক কাউন্টির গ্রামীণ অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়, গ্লেন রক, সেভেন ভ্যালি এবং নিউ সালেমের সম্প্রদায়গুলিকে পরিষেবা দেয়। রাস্তাটি গ্লেন রকে পিএ 216-এর সাথে একটি সমান্তরাল গঠন করে এবং সেভেন ভ্যালিতে পিএ 214-এর পশ্চিম প্রান্তকে ছেদ করে। গ্লেন রক এবং ইউএস 30-এর মধ্যে রাস্তার অংশটি 1928 সালে পিএ 216-এর অংশ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। 1930 সালে, পিএ 216-কে পুনর্বিন্যাস করা হয় এবং পিএ 616-কে গ্লেন রকের পিএ 216 এবং ইউএস 30-এর মধ্যে পূর্ববর্তী সারিবদ্ধকরণের জন্য মনোনীত করা হয়। পিএ 616 গ্লেন রক থেকে দক্ষিণে নিউ ফ্রিডমের দক্ষিণে মেরিল্যান্ড সীমান্ত পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল, 2য় স্ট্রিট, মেইন স্ট্রিট এবং ফ্রন্ট স্ট্রিট বরাবর চলার আগে দক্ষিণে রেলপথের দিকে অগ্রসর হয়েছিল। 1950-এর দশকে রেলপথের দক্ষিণ প্রান্তটি পি. এ 516 (বর্তমানে পি. এ 851)-এ কেটে দেওয়া হয়, পি. এ 516 (পরে পি. এ 851) নিউ ফ্রিডম এবং রেলপথের মধ্যবর্তী পথটি প্রতিস্থাপন করে। রুটের বিবরণ পিএ 616 রেলপথের বরোতে পিএ 851-এর সাথে একটি সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়, যা দুই লেনের অবিভক্ত উত্তর মেইন স্ট্রিটের উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত। রাস্তাটি পাহাড়ি বনাঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায় এবং শ্রিউসবারি টাউনশিপে প্রবেশ করার আগে এবং প্লেজেন্ট ভ্যালি রোডে পরিণত হওয়ার আগে ইয়র্ক কাউন্টি হেরিটেজ রেল ট্রেইল এবং ইয়র্ক পর্যটন রেলপথের উত্তর মধ্য রেলপথের নীচে একটি নিচু (8 '1 ") আন্ডারপাসের মধ্য দিয়ে যায়। রুটটি ওল্ড মিল ক্রিক এবং রেল ট্রেইল/পর্যটন রেলপথের পূর্ব দিকে অব্যাহত রয়েছে কারণ এটি কয়েকটি বাড়ি সহ আরও কাঠের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে যায়। পিএ 616 কয়েকটি খামার অতিক্রম করে পশ্চিম দিকে ঘুরে ওল্ড মিল ক্রিক অতিক্রম করে এবং ট্রেইল/রেলপথের ট্র্যাকের নিচে দিয়ে যায়, যা খাঁড়িটির পশ্চিম তীর বরাবর উত্তর দিকে একটি বক্ররেখা তৈরি করে। রাস্তাটি বাড়ি এবং মাঠের ছোট এলাকা সহ আরও বনের মধ্য দিয়ে গ্লেন রক বরোতে চলে গেছে। এই মুহুর্তে, রাস্তাটি বাল্টিমোর স্ট্রিটে পরিণত হয় এবং পিএ 216 কে ছেদ করার আগে উত্তর-পশ্চিম অতীতের বাড়িগুলির দিকে যায়। এখানে, পিএ 616 উত্তর-পশ্চিম দিকে ঘুরে মেইন স্ট্রিটে পিএ 216-এর সাথে একটি সমান্তরাল মুদ্রা তৈরি করে, শহরের কেন্দ্রস্থলে ব্যবসা অতিক্রম করে যখন এটি ইয়র্ক কাউন্টি হেরিটেজ রেল ট্রেইল এবং ইয়র্ক লাইনের উত্তর মধ্য রেলপথের সাথে খাঁড়ি অতিক্রম করে। রাস্তাটি আবার শ্রিউসবারি টাউনশিপে ফিরে যাওয়ার সাথে সাথে আরও কাঠের অঞ্চলে চলে যায়। পিএ 216 গ্লেন রক রোডের উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়ে পিএ 516 থেকে বিভক্ত হয়ে যায় এবং পিএ 616 দক্ষিণ শাখা কোডোরাস ক্রিক এবং ট্রেইল/রেলপথ লাইন অতিক্রম করে পশ্চিমে সেভেন ভ্যালি রোডের দিকে বাঁক নেয় এবং উত্তর-পশ্চিমে কোডোরাস টাউনশিপে পরিণত হয়। রেলপথটি রেলপথ/পর্যটন রেলপথ এবং খাঁড়ির পশ্চিমে অবিলম্বে আরও পাহাড়ি বনের মধ্য দিয়ে যায়। আরও উত্তর-পশ্চিমে, পিএ 616 কয়েকটি বাড়ির সাথে কৃষিজমি এবং বনভূমির মিশ্রণের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, অবশেষে সেল্টজভিলের সম্প্রদায়ের কাছে পৌঁছায়। এখান থেকে রাস্তাটি উত্তর-পশ্চিমে বসবাসের কাঠের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে চলে যায় এবং উত্তর কোডোরাস টাউনশিপ অতিক্রম করে হ্যানোভার জংশনে পৌঁছায়। রাস্তাটি আরও খামার এবং জঙ্গলের পাশ দিয়ে উত্তর দিকে বাঁক নেয় এবং সেভেন ভ্যালি বরোর কাছে পিএ 214-এর পশ্চিম প্রান্তকে ছেদ করে। এখানে, পিএ 616 উত্তর-পশ্চিম দিকে ঘুরে সেভেন ভ্যালি রোডে চলতে থাকে, খাঁড়ি এবং রেলপথ থেকে দূরে সরে যায়। কৃষিজমি, বনভূমি এবং বাসস্থানের মিশ্রণে প্রবেশের আগে রাস্তাটি আরও পাহাড়ি বনের মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি নিউ সালেমের বরোতে যায়, যেখানে এটি মেইন স্ট্রিটে পরিণত হয় এবং বাড়ি ও ব্যবসা অতিক্রম করে। নিউ সালেম ছেড়ে যাওয়ার পরে, পিএ 616 ট্রিনিটি রোডে পরিণত হয় এবং কৃষিজমিতে যাওয়ার আগে এবং কোডোরাস ক্রিক অতিক্রম করে পশ্চিম ম্যানচেস্টার টাউনশিপে যাওয়ার আগে বনভূমির মধ্য দিয়ে চলে যায়। এই অঞ্চলে, রুটটি একটি ইয়র্ক রেলওয়ে লাইন অতিক্রম করে এবং কয়েকটি বাড়ি সহ আরও কৃষি পরিবেশের মধ্য দিয়ে চলতে থাকে। পিএ 616 ইউএস 30-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে তার উত্তর প্রান্তে পৌঁছেছে। ইতিহাস 1911 সালে পেনসিলভেনিয়ায় যখন প্রথম রুট আইন করা হয়েছিল, তখন বর্তমান পিএ 616-কে কোনও নম্বর দেওয়া হয়নি। 1928 সালে, গ্লেন রক এবং ইয়র্কের পশ্চিমে ইউ. এস. 30-এর মধ্যে রাস্তাটি পিএ 216-এর অংশ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল, যা গ্লেন রক থেকে পশ্চিমে বাঁক নেয়। এই সময়ে, সেভেন ভ্যালি এবং ইউএস 30-এর মধ্যে রাস্তাটি পাকা করা হয়েছিল এবং গ্লেন রক এবং সেভেন ভ্যালির মধ্যবর্তী অংশটি পাকা ছিল না। 1930 সালে পি. এ. 216-কে গ্লেন রক থেকে পূর্ব দিকে যাওয়ার জন্য পুনর্বিন্যস্ত করা হয় এবং পি. এ. 616-কে পি. এ. 216-এর পূর্ব অংশ বরাবর গ্লেন রকের উত্তরে পি. এ. 216 থেকে ইউ. এস. 30 পশ্চিমে যাওয়ার জন্য মনোনীত করা হয়। এই সময়ের মধ্যে, রেলপথ এবং গ্লেন রকের মধ্যে রাস্তাটি অগণিত ছিল, সেটজল্যান্ড এবং গ্লেন রকের মধ্যে অংশটি পাকা ছিল। 1937 সালে, পিএ 616-কে গ্লেন রক থেকে নিউ ফ্রিডমের দক্ষিণে মেরিল্যান্ড সীমান্ত পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়, 2য় স্ট্রিট, মেইন স্ট্রিট এবং ফ্রন্ট স্ট্রিট বরাবর চলার আগে রেলপথের সাথে তার বর্তমান প্রান্তিককরণ অনুসরণ করে। 1930-এর দশকে পিএ 616-এর পুরো দৈর্ঘ্য পাকা করা হয়েছিল। 1950-এর দশকে, পিএ 616-এর দক্ষিণ টার্মিনাসটি রেলপথের পিএ 516 (বর্তমানে পিএ 851)-এ কেটে দেওয়া হয়, পিএ 516 (পরে পিএ 851) নিউ ফ্রিডম এবং রেলপথের মধ্যবর্তী পথটি প্রতিস্থাপন করে এবং মেরিল্যান্ড সীমান্ত এবং নিউ ফ্রিডমের মধ্যে অবশিষ্ট অংশটি অগণিত হয়ে যায়। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ পেনসিলভেনিয়া মহাসড়কঃ পিএ 616 616 পেনসিলভেনিয়ার ইয়র্ক কাউন্টিতে পরিবহন