Indiana State Road 110
স্টেট রোড 110 (এসআর 110) একটি পূর্ব-পশ্চিম রাজ্য সড়ক, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইন্ডিয়ানা রাজ্যের উত্তর অংশে দুটি বিচ্ছিন্ন বিভাগ নিয়ে গঠিত। এস. আর 110-এর পশ্চিম অংশটি জ্যাসপার কাউন্টির ইউ. এস. রুট 221 (ইউ. এস. 211)-এর সঙ্গে এস. আর 10-কে সংযুক্ত করে। পূর্ব অংশটি ফুলটন কাউন্টি এবং মার্শাল কাউন্টির সীমানা বরাবর চলে; এটি প্রায় দীর্ঘ এবং পশ্চিম প্রান্তে এসআর 17-কে পূর্ব প্রান্তে এসআর 25-এর সাথে সংযুক্ত করে। কোনও অংশই কোনও শহর বা শহরের মধ্য দিয়ে যায় না এবং বেশিরভাগ গ্রামীণ কৃষি জমির মধ্য দিয়ে যায়। 1940-এর দশকের গোড়ার দিকে জ্যাসপার কাউন্টিতে এসআর 110-এর আধুনিক পথে এসআর 110 উপাধিটি প্রথম ব্যবহার করা হয়েছিল। 1940-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে এসআর 17 এবং ইউএস 31-এর মধ্যে পূর্ব অংশটি যুক্ত করা হয়। 1950-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে পূর্ব টার্মিনাসটি এসআর 25 হয়ে ওঠে এবং 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে পুরো রাস্তাটি পাকা করা হয়। পথের বিবরণ পশ্চিম অংশ এস. আর. 110-এর পশ্চিম অংশটি এস. আর. 10 এবং এস. আর. 110-এর সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে পূর্ব দিকে কৃষি জমির মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি ইউ. এস. 211-এর সাথে সংযোগ স্থাপনের আগে একটি কাউন্টি রোডের সাথে সংযোগ স্থাপন করেছে। এস. আর 110 পদবি ইউ. এস. 211-এ শেষ হয় কিন্তু সড়কপথটি কাউন্টি সড়ক হিসাবে পূর্ব দিকে অব্যাহত রয়েছে। 2015 সালে এসআর 110-এর পশ্চিম অংশে সর্বাধিক যানজট ছিল এর পশ্চিম প্রান্তে, যেখানে প্রতিদিন গড়ে 4,299টি যানবাহন মহাসড়কটি অতিক্রম করে। 2015 সালে সর্বনিম্ন যানজট ছিল এসআর 110-এর পশ্চিম অংশের পূর্ব প্রান্তে, যেখানে প্রতিদিন গড়ে 3,714টি যানবাহন মহাসড়কটি দিয়ে যাতায়াত করে। পূর্ব অংশ এস. আর 110-এর পূর্ব অংশটি এস. আর 17-এর সাথে একটি ছেদ থেকে শুরু হয়। এসআর 110 ফুলটন-মার্শাল কাউন্টি লাইন বরাবর পূর্ব দিকে অগ্রসর হয় এবং এসআর 117-এর দক্ষিণ প্রান্তের সাথে একটি ছেদ রয়েছে। রাস্তাটি ইউ. এস. 31-এর সাথে একটি সংযোগস্থলের আগে কৃষিজমির মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে চলে যায়। রাস্তাটি একটি রেলপথ অতিক্রম করে, অন্যদিকে রাস্তা বরাবর প্রাকৃতিক দৃশ্য আরও বনভূমিতে পরিণত হয়। কাউন্টি লাইন থেকে দক্ষিণ-পূর্বে এবং ফুলটন কাউন্টিতে বাঁক নেওয়ার আগে এসআর 110 টিপেকানো নদীর উপর দিয়ে অতিক্রম করে। ফুলটন কাউন্টিতে এসআর 110 এসআর 25-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে শেষ হয়, এসআর 25 এবং এসআর 331-এর মধ্যে একটি সংযোগস্থলের ঠিক পশ্চিমে। 2016 সালে এস. আর. 110-এর পূর্ব অংশে সর্বোচ্চ ট্রাফিক গণনা ছিল ইউ. এস. 31-এর ঠিক পশ্চিমে, যেখানে প্রতিদিন গড়ে 1,414টি যানবাহন মহাসড়কটি অতিক্রম করে। 2016 সালে এসআর 110-এর পূর্ব অংশের পশ্চিম প্রান্তে সর্বনিম্ন যানজট ছিল, যেখানে প্রতিদিন গড়ে 984টি যানবাহন মহাসড়কটি অতিক্রম করে। ইতিহাস এসআর 110-এর প্রথম বিভাগটি 1941 বা 1942 সালে মনোনীত পশ্চিম বিভাগ। এস. আর 110 নামকরণের সময় এস. আর 10 এবং এস. আর 53, এখন ইউ. এস. 211-এর মধ্যে তার আধুনিক রুটিং বরাবর রুট করা হয়েছিল। পূর্ব অংশটি 1942 থেকে 1945 সালের মধ্যে রাজ্য সড়ক ব্যবস্থায় যুক্ত করা হয়েছিল, মূলত এসআর 17 থেকে ইউএস 31 পর্যন্ত আধুনিক এসআর 110 বরাবর রুট করা হয়েছিল। 1953 থেকে 1956 সালের মধ্যে এসআর 110 পূর্ব দিকে এসআর 25 পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল। পুরো রাস্তাটি 1963 বা 1964 সালে পাকা করা হয়েছিল। প্রধান ছেদ রেফারেন্স ইন্ডিয়ানা হাইওয়ে শেষ-এসআর 110 110 ফুলটন কাউন্টিতে পরিবহন, ইন্ডিয়ানা জেসপার কাউন্টিতে পরিবহন, ইন্ডিয়ানা মার্শাল কাউন্টিতে পরিবহন, ইন্ডিয়ানা