USS Allioth
ইউএসএস অ্যালিওথ (একে-109/আইএক্স-204/এভিএস-4) মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে পরিষেবার জন্য কমিশন করা হয়েছিল, যার নামকরণ করা হয়েছিল আলিওথের নামে, উরসা মেজর নক্ষত্রমণ্ডলে একটি তারা। তিনি যুদ্ধক্ষেত্রের অবস্থানগুলিতে সৈন্য, পণ্য এবং সরঞ্জাম সরবরাহের জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। নির্মাণ এসএস জেমস রোয়ান একটি মেরিটাইম কমিশন (মার্কম) চুক্তির অধীনে, এম. সি. ই হুল 1730,30 জুলাই 1943 সালে, পার্মানেন্ট মেটালস কর্পোরেশন, ইয়ার্ড নং। 2, রিচমন্ড, ক্যালিফোর্নিয়া; 20শে আগস্ট 1943-এ চালু; মিস কোরা ক্লোনটস দ্বারা স্পন্সর; 3রা অক্টোবর 1943-এ নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ; 6ই অক্টোবর 1943-এ অ্যালিয়থ নাম পরিবর্তন করে একে-109 মনোনীত করা হয়; এবং 25শে অক্টোবর 1943-এ পোর্টল্যান্ড, ওরেগনে কমিশন করা হয়। 1943 সালের 5ই ডিসেম্বর পার্ল হারবারে পৌঁছনোর পর পণ্যবাহী জাহাজটিকে সার্ভিস স্কোয়াড্রন 8-এ নিয়োগ করা হয়। পরবর্তী 11 মাসে, তিনি মার্কিন সেনাবাহিনীর জন্য মোবাইল সরবরাহের উৎস হিসাবে কাজ করেছিলেন। তাঁর দায়িত্বের মধ্যে ছিল পণ্যসম্ভার লোড করা এবং প্রয়োজন অনুযায়ী সৈন্যদের কাছে তা বিতরণ করা। যে বন্দরগুলি থেকে তিনি কাজ করতেন সেগুলির মধ্যে রয়েছে ফুনাফুতি, এলিস দ্বীপপুঞ্জ; মাকিন ও তারাওয়া, গিলবার্ট দ্বীপপুঞ্জ; কোয়াজালিন ও এনিওয়েটক, মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ; এবং পেলেলিউ ও অ্যাঙ্গাউর, পালাউ দ্বীপপুঞ্জ। জাপানি বিমানের আক্রমণে 1944 সালের 14ই নভেম্বর পেলেলিউ থেকে পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে অ্যালিয়থ। 20 তারিখ বিকেলে, দুটি জাপানি বিমান তাকে আক্রমণ করে, বেশ কয়েকটি বোমা ফেলেছিল কিন্তু কোনও আঘাত পায়নি। পরে সেই সন্ধ্যায়, একটি বিমান ফিরে এসে একটি বোমা ফেলে যা জাহাজের কাছে বিস্ফোরিত হয়। দশজন নাবিক সামান্য আহত হন এবং জাহাজটি ছররা গুলির কারণে সামান্য কাঠামোগত ক্ষতির সম্মুখীন হয়। তিনি তাঁর যাত্রা অব্যাহত রাখেন এবং 1944 সালের 11ই ডিসেম্বর হাওয়াইয়ান জলে নিরাপদে পৌঁছে যান। দুই দিন পর জাহাজটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলের দিকে যাত্রা শুরু করে এবং 24শে ডিসেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার আলামেডায় একটি শিপইয়ার্ডে প্রবেশ করে একটি এভিয়েশন সাপ্লাই ইস্যু জাহাজে রূপান্তরিত হয়। 1945 সালের মার্চের গোড়ার দিকে পরিবর্তনগুলি সম্পন্ন হয় এবং অ্যালিওথ নতুন উপাধি IX-204 পেয়েছিলেন। উলিতিতে বিমান পরিবেশন 10ই মার্চ জাহাজটি পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করে। সেখানে আরও পণ্যসম্ভার নিয়ে যাওয়ার পর, তিনি তার পশ্চিমমুখী যাত্রা পুনরায় শুরু করেন, 8ই এপ্রিল উলিতিতে নোঙ্গর ফেলে দেন এবং বিমানের যন্ত্রাংশ সহ বিভিন্ন ইউনিট সরবরাহ করতে শুরু করেন। 3 মে, তার পদবি পরিবর্তন করে এভিএস-4 করা হয়। ফিলিপাইনে সহায়ক বিমান যখন নৌবহরটি উলিথি থেকে সরে আসে, তখন অ্যালিওথ ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জের দিকে রওনা হয় এবং 27শে মে লেইট উপসাগরে পৌঁছায়। জুনের গোড়ার দিকে, জাহাজটি আরও খুচরা যন্ত্রাংশ লোড করার জন্য মনুস দ্বীপের সিডলার হারবারে যাত্রা করে। তিনি 29শে জুন লেইটে ফিরে আসেন এবং তার সরবরাহের দায়িত্ব পুনরায় শুরু করেন। রিউকিউ দ্বীপপুঞ্জের সহায়ক বিমান 1945 সালের সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে অ্যালিওথ ওকিনাওয়ায় স্থানান্তরিত হয় এবং রিউকিউ দ্বীপপুঞ্জে পরিচালিত বিভিন্ন বিমান স্কোয়াড্রনকে সমর্থন করে পরের বছর সেখানে থেকে যায়। 1946 সালের 18ই জানুয়ারি জাহাজটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে যাওয়ার জন্য যাত্রা শুরু করে। অ্যালিয়থ 16ই ফেব্রুয়ারি ক্যালিফোর্নিয়ার আলামেডায় ফিরে আসেন এবং পণ্যসম্ভার নিষ্কাশন শুরু করেন। তার নাবিকরা তার নিষ্ক্রিয়করণের প্রস্তুতির জন্য অতিরিক্ত সরঞ্জামের জাহাজটি খুলে ফেলতে শুরু করে। যুদ্ধ-পরবর্তী অবসরে যাওয়া অ্যালিয়থ 15ই এপ্রিল পার্ল হারবারে ফিরে আসেন এবং 1946 সালের 18ই মে তাঁকে সেখান থেকে বহিষ্কার করা হয়। 1947 সালের 13ই মে তাঁকে মার্কমে স্থানান্তরিত করা হয় এবং ক্যালিফোর্নিয়ার সুইসুন বে-তে ন্যাশনাল ডিফেন্স রিজার্ভ ফ্লিট-এ রাখা হয়। 1947 সালের 22শে মে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে তাঁর নাম বাদ দেওয়া হয়। মার্কমের অধীনে জাহাজটি তার প্রথম নাম জেমস রোয়ান পুনরায় চালু করে। 1964 সালের 13ই অক্টোবর তাকে ইউনিয়ন মিনারেলস অ্যান্ড অ্যালয়েস কর্পোরেশনের কাছে 50,719 মার্কিন ডলারে বিক্রি করা হয়। অ্যাওয়ার্ডস অ্যালিয়থের ক্রু নিম্নলিখিত পদকগুলির জন্য যোগ্য ছিলঃ কমব্যাট অ্যাকশন রিবন (পূর্ববর্তী, 14 নভেম্বর 1944) আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল এশিয়াটিক-প্যাসিফিক ক্যাম্পেইন মেডেল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিজয় পদক নৌবাহিনী পেশা পরিষেবা পদক (এশিয়া ক্ল্যাপ সহ) ফিলিপাইনস লিবারেশন মেডেল নোটস উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি অনলাইন সম্পদ বহিরাগত লিঙ্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজ রিচমন্ড, ক্যালিফোর্নিয়ায় নির্মিত 1943 জাহাজ সুইসুন বে রিজার্ভ ফ্লিট