USS Corson
ইউএসএস কর্সন (এ. ভি. পি-37) 1944 থেকে 1946 এবং 1951 থেকে 1956 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর বার্নেগাট-শ্রেণীর একটি ছোট সমুদ্র বিমান ছিল। মিসেস জি. এ হ্যাটন দ্বারা স্পন্সর করা লেক ওয়াশিংটন শিপইয়ার্ড, হটন, ওয়াশিংটন দ্বারা 1944 সালের 16ই জুলাই কর্সন নির্মাণ ও চালু করা হয়। কর্সনকে 1944 সালের 3রা ডিসেম্বর কমিশন দেওয়া হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অপারেশন কর্সন 1945 সালের 12ই ফেব্রুয়ারি ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগো ত্যাগ করেন, হাওয়াইয়ের পার্ল হারবার এবং এনিওয়েটকে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য সিপ্লেনগুলি রক্ষণাবেক্ষণ করেন এবং 1945 সালের 1লা এপ্রিল উলিথি প্রবালপ্রাচীরে পৌঁছানোর জন্য অগ্রসর হন। উলিতিতে সিপ্লেন রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্ব ছাড়াও, তিনি 1945 সালের মে মাসে পালাউ দ্বীপপুঞ্জে দুটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন এবং 1945 সালের 7ই মে ইল মাল্ক দ্বীপে বোমাবর্ষণে অংশ নিয়েছিলেন। 1945 সালের 24শে জুন কর্সন উলিথি ত্যাগ করেন। তিনি 1945 সালের 1 জুলাই থেকে 7 আগস্ট পর্যন্ত এনিওয়েটকে দায়িত্ব পালন করেন। এরপর তিনি 1945 সালের 15ই আগস্ট ওকিনাওয়ায় পৌঁছন, যেদিন জাপানের সঙ্গে শত্রুতা বন্ধ হয় এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হয়। শান্তিকালীন পরিষেবা কর্সন 1945 সালের 10ই সেপ্টেম্বর ওকিনাওয়া ত্যাগ করেন এবং 1945 সালের 11ই সেপ্টেম্বর জাপানের নাগাসাকিতে নোঙ্গর স্থাপন করেন। তিনি 1946 সালের 20শে জানুয়ারি পর্যন্ত নাগাসাকি, সসেবো এবং হিরো বে-তে সিপ্লেন রক্ষণাবেক্ষণ করেন, যখন তিনি পার্ল হারবার এবং আলামেডা, ক্যালিফোর্নিয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 1946 সালের 9ই ফেব্রুয়ারি নিষ্ক্রিয়করণের জন্য পৌঁছান। কর্সনকে বরখাস্ত করা হয় এবং 1946 সালের 21শে জুন আলামেডায় সংরক্ষিত রাখা হয়। 1951 সালের 13ই ফেব্রুয়ারি কোরিয়ান যুদ্ধে কর্সনকে পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। তিনি 1951 সালের 17ই এপ্রিল ক্যালিফোর্নিয়ার লং বিচ থেকে ওকিনাওয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি 1951 সালের 11ই মে থেকে 7ই অক্টোবর পর্যন্ত স্টেশন দরপত্র হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। 1951 সালের 26শে অক্টোবর তিনি আলামেডায় ফিরে আসেন। কর্সন পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে তার দায়িত্বের পরবর্তী সফর পর্যন্ত সান দিয়েগোতে সিপ্লেনগুলি পরিচালনা করেছিলেন, যা 8 ডিসেম্বর 1952 থেকে 4 আগস্ট 1953 পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল। এই সফরের সময়, তিনি জাপান, ওকিনাওয়া এবং পেসকাডোরসে সিপ্লেনগুলি রক্ষণাবেক্ষণ করেছিলেন। শান্তিকালীন পরিষেবা কর্সন 1954 সালের 4ঠা জানুয়ারি থেকে 1954 সালের 5ই আগস্ট এবং আবার 1955 সালের 17ই জানুয়ারি থেকে 1955 সালের 24শে জুলাই পর্যন্ত জাপানের কাছে সিপ্লেনগুলি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে ফিরে আসেন। এই সফরের সময়, তিনি হংকং-এ স্টেশন টেন্ডার হিসাবে কাজ করেছিলেন, ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জের লুজোনে সুবিক উপসাগরে রিজার্ভ প্রশিক্ষণ পরিচালনা করেছিলেন, পেসকাডোরেসে একটি সমুদ্রতল স্থাপন করেছিলেন, তাইওয়ানের কিলুং-এ অগ্রিম বেস সাপোর্ট হিসাবে কাজ করেছিলেন এবং একটি সদিচ্ছার মিশনে থাইল্যান্ডের ব্যাংককে যাওয়ার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর জেট বিমানের জন্য ইন্দোনেশিয়া থেকে প্লেন গার্ড হিসাবে কাজ করেছিলেন। আলামেডায় ফিরে এসে, কর্সনকে আবার 1956 সালের 9ই মার্চ রিজার্ভ কমিশনের বাইরে রাখা হয়। তাকে প্যাসিফিক রিজার্ভ ফ্লিট-এ রাখা হয়েছিল। 1966 সালের 1লা এপ্রিল নৌবাহিনীর জাহাজ রেজিস্টার থেকে কর্সনকে আঘাত করা হয়। সেই বছরের শেষের দিকে লক্ষ্য হিসাবে তাকে ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল। নৌবাহিনীর তথ্যসূত্র বিভাগঃ নৌ ঐতিহাসিক কেন্দ্রঃ নির্বাচিত চিত্রের অনলাইন গ্রন্থাগারঃ মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজঃ ইউ. এস. এস কর্সন (এ. ভি. পি-37), নাভসোর্স অনলাইনঃ সার্ভিস শিপ ফটো আর্কাইভঃ এ. ভি. পি-37 কর্সন চেসনেউ, রজার। কনওয়েজ অল দ্য ওয়ার্ল্ডস ফাইটিং শিপস 1922-1946। নিউ ইয়র্কঃ মেফ্লাওয়ার বুকস, ইনকর্পোরেটেড, 1980। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীতল যুদ্ধের সহায়ক জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোরিয়ান যুদ্ধের সহায়ক জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বার্নেগাট-শ্রেণীর সিপ্লেন দরপত্র 1966 সালে প্রশান্ত মহাসাগরে সামুদ্রিক ঘটনাকে লক্ষ্য করে জাহাজ ডুবে যায় 1944 সালে লেক ওয়াশিংটন শিপইয়ার্ডে নির্মিত জাহাজ