Russian battleship Petropavlovsk (1894)
19শ শতাব্দীর শেষ দশকে ইম্পেরিয়াল রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত তিনটি প্রাক-ভয়ঙ্কর যুদ্ধজাহাজের প্রধান জাহাজ ছিল পেট্রোপাভলোভস্ক। জাহাজটি 1899 সালে চাকরিতে প্রবেশের প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই সুদূর প্রাচ্যে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে তিনি পরের বছর বক্সার বিদ্রোহ দমনে অংশ নিয়েছিলেন এবং ফার্স্ট প্যাসিফিক স্কোয়াড্রনের ফ্ল্যাগশিপ ছিলেন। আইডি1-এর রুশ-জাপানি যুদ্ধের শুরুতে, পেট্রোপাভলোভস্ক পোর্ট আর্থারের যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন, যেখানে তিনি জাপানি শেল দ্বারা সামান্য ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিলেন এবং বিনিময়ে কোনও আঘাত করতে ব্যর্থ হয়েছিলেন। 1904 সালের 13ই এপ্রিল উত্তর-পূর্ব চীনের পোর্ট আর্থারের কাছে এক বা একাধিক খনিতে আঘাত করার পর জাহাজটি ডুবে যায়। হতাহতের সংখ্যা ছিল 27 জন অফিসার এবং 652 জন তালিকাভুক্ত পুরুষ, যার মধ্যে ছিলেন স্কোয়াড্রনের কমান্ডার ভাইস অ্যাডমিরাল স্টেপান মাকারভ এবং যুদ্ধ শিল্পী ভাসিলি ভেরেশচাগিন। পোর্ট আর্থারের যুদ্ধের পর দক্ষ ও আক্রমণাত্মক মাকারভের আগমন রাশিয়ার মনোবলকে বাড়িয়ে তোলে, যা তার মৃত্যুর পরে হ্রাস পায়। নকশা এবং বিবরণ পেট্রোপাভলোভস্ক-শ্রেণীর জাহাজের নকশাটি যুদ্ধজাহাজ থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, তবে চার এবং আটটি বন্দুকের একটি অস্ত্র রাখার জন্য ব্যাপকভাবে প্রসারিত করা হয়েছিল। নির্মাণাধীন অবস্থায়, তাদের অস্ত্রশস্ত্র আরও শক্তিশালী, উচ্চ-বেগ, 12 ইঞ্চি বন্দুকের সমন্বয়ে সংশোধিত হয়েছিল; 8 ইঞ্চি বন্দুকগুলি এক ডজন বন্দুক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। জাহাজগুলি সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ। স্থানচ্যুত করার জন্য ডিজাইন করা, পেট্রোপাভলোভস্ক প্রায় অতিরিক্ত ওজনের ছিল, সম্পূর্ণ হওয়ার পরে স্থানচ্যুত হয়েছিল। জাহাজটি ব্রিটিশ ফার্ম হথর্ন লেসলি দ্বারা নির্মিত দুটি উল্লম্ব ট্রিপল-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল, যার প্রতিটি 14টি নলাকার বয়লার দ্বারা উত্পন্ন বাষ্প ব্যবহার করে একটি করে খাদ চালায়। ইঞ্জিনগুলি রেট করা হয়েছিল এবং সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, তবে পেট্রোপাভলোভস্ক তার সমুদ্র পরীক্ষার সময় থেকে গতিবেগ পৌঁছেছিল। তিনি যথেষ্ট পরিমাণে কয়লা বহন করেছিলেন যা তাকে 100 মিটার গতিতে একটি পরিসীমা দেয়। ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করার সময় তার নাবিকদের সংখ্যা ছিল 725 জন। প্রধান ব্যাটারির চারটি 12 ইঞ্চি বন্দুক দুটি জোড়া বন্দুকের বুরুজে বসানো ছিল, একটি সামনের দিকে এবং একটি উপরের কাঠামোর পিছনে। প্রতি 90 সেকেন্ডে এক রাউন্ড গুলি চালানোর জন্য পরিকল্পিত, আগুনের প্রকৃত হার অর্ধেক দ্রুত ছিল। তাদের গৌণ অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে ছিল বারোটি ক্যানেট ছয় ইঞ্চি কুইক-ফায়ারিং (কিউএফ) বন্দুক। এর মধ্যে আটটি চারটি টুইন-গান উইং টার্রেটে লাগানো ছিল এবং বাকি বন্দুকগুলি হুল অ্যামিডশিপের পাশে অরক্ষিত এমব্রাসারগুলিতে স্থাপন করা হয়েছিল। টর্পেডো নৌকাগুলির বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষার জন্য ছোট বন্দুক বহন করা হত, যার মধ্যে এক ডজন কিউএফ হটকিস বন্দুক এবং আটচল্লিশটি ম্যাক্সিম কিউএফ বন্দুক ছিল। তারা ছয়টি টর্পেডো টিউব, জলের উপরে চারটি টিউব এবং দুটি নিমজ্জিত টিউব দিয়ে সজ্জিত ছিল, সবগুলিই প্রশস্ত দিকে লাগানো ছিল। জাহাজগুলি তাদের নোঙর রক্ষা করার জন্য 50টি মাইন বহন করত। পেট্রোপাভলোভস্ক দ্বারা ব্যবহৃত নিকেল-ইস্পাত বর্মের রাশিয়ান নির্মাতারা বিদ্যমান চাহিদা পূরণ করতে অক্ষম ছিল, তাই জাহাজের বর্ম আমেরিকার বেথলেহেম ইস্পাত থেকে অর্ডার করা হয়েছিল। তার ওয়াটারলাইন বর্ম বেল্ট পুরু ছিল। প্রধান বন্দুকের বুরুজগুলির সর্বাধিক পুরুত্ব ছিল এবং তার ডেক বর্মের পুরুত্ব ছিল। 1854 সালে পেট্রোপাভলোভস্ক অবরোধের সময় সফল রাশিয়ান প্রতিরক্ষার জন্য পেট্রোপাভলোভস্কের নির্মাণ ও কর্মজীবনের নামকরণ করা হয়েছিল। দক্ষ কর্মীদের অভাব, নকশা পরিবর্তন এবং মূল অস্ত্রশস্ত্র দেরিতে সরবরাহের কারণে বিলম্বিত হয়ে জাহাজটি ছয় বছর ধরে নির্মিত হয়েছিল। 1892 সালের 19শে মে গ্যালার্নি আইল্যান্ড শিপইয়ার্ডে তাঁর দুই বোন জাহাজের সঙ্গে তাঁকে রাখা হয় এবং 1894 সালের 9ই নভেম্বর তাঁকে লঞ্চ করা হয়। তাঁর বিচার 1898 থেকে 1899 সাল পর্যন্ত স্থায়ী হয়, যার পরে তাঁকে সুদূর প্রাচ্যে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়। পেট্রোপাভলোভস্ক 17ই অক্টোবর ক্রোনস্টাড্ট ত্যাগ করেন এবং 1900 সালের 10ই মে পোর্ট আর্থারে পৌঁছান, যা ভাইস অ্যাডমিরাল নিকোলাই স্ক্রিডলভ এবং ফার্স্ট প্যাসিফিক স্কোয়াড্রনের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে। 1900 সালের মাঝামাঝি সময়ে জাহাজটি চীনে বক্সার বিদ্রোহ দমন করতে সহায়তা করেছিল। 1902 সালের ফেব্রুয়ারিতে ভাইস অ্যাডমিরাল অস্কার স্টার্ক স্ক্রিডলভ থেকে স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন এবং পেট্রোপাভলভস্কে তাঁর পতাকা উত্তোলন করেন। একই বছর, জাহাজে একটি রেডিও স্থাপন করা হয়েছিল। পোর্ট আর্থারের যুদ্ধ প্রথম চীন-জাপান যুদ্ধে জাপানের বিজয়ের পর, রাশিয়া ও জাপান উভয়েরই মাঞ্চুরিয়া ও কোরিয়াকে নিয়ন্ত্রণ করার উচ্চাকাঙ্ক্ষা ছিল, যার ফলে দুই দেশের মধ্যে উত্তেজনা দেখা দেয়। 1901 সালে জাপান উত্তেজনা কমাতে আলোচনা শুরু করে, কিন্তু রাশিয়ান সরকার তার প্রতিক্রিয়ায় ধীর এবং অনিশ্চিত ছিল কারণ তারা এখনও ঠিক কীভাবে সমস্যাগুলি সমাধান করবে তা সিদ্ধান্ত নেয়নি। জাপান এটিকে রাশিয়ার অস্ত্র কর্মসূচি সম্পূর্ণ করার জন্য সময় কেনার জন্য পরিকল্পিত পূর্বপরিকল্পনা হিসাবে ব্যাখ্যা করেছে। প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী 1903 সালের অক্টোবরে মাঞ্চুরিয়া থেকে রাশিয়ার সৈন্য প্রত্যাহার করতে ব্যর্থ হওয়ার ফলে পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়। উত্তর কোরিয়ায় রাশিয়ার কাঠ ছাড়ের খবর এবং কোরিয়ায় জাপানি কার্যক্রমের উপর শর্ত অব্যাহত রাখার সময় মাঞ্চুরিয়ায় জাপানি স্বার্থ স্বীকার করতে রাশিয়ার অস্বীকারের খবর ছিল চূড়ান্ত স্ট্রা। এই পদক্ষেপের ফলে 1903 সালের ডিসেম্বরে জাপান সরকার সিদ্ধান্ত নেয় যে যুদ্ধ অনিবার্য। জাপানের সাথে উত্তেজনা বাড়ার সাথে সাথে প্রশান্ত মহাসাগরীয় স্কোয়াড্রন কোরিয়ায় সৈন্যদের অবতরণের যে কোনও জাপানি প্রচেষ্টার আরও দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে রাতে বাইরের বন্দরে অবস্থান নিতে শুরু করে। 1904 সালের 8ই/9ই ফেব্রুয়ারির রাতে ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনী পোর্ট আর্থারে রাশিয়ান নৌবহরের উপর আকস্মিক আক্রমণ চালায়। পরের দিন সকালে ভাইস অ্যাডমিরাল টোগো হেইহাচিরোর নেতৃত্বে জাপানি কম্বাইন্ড ফ্লিট আক্রমণ করলে পেট্রোপাভলোভস্ককে আঘাত করা হয়নি। টোগো আশা করেছিলেন যে তার জাহাজগুলির দ্বারা রাতের আক্রমণ তার চেয়ে অনেক বেশি সফল হবে, এবং অনুমান করেছিলেন যে রাশিয়ানরা খারাপভাবে অসংগঠিত এবং দুর্বল হয়ে পড়বে, তবে তারা তাদের বিস্ময় থেকে সেরে উঠেছে এবং তার আক্রমণের জন্য প্রস্তুত ছিল। জাপানি জাহাজগুলি সুরক্ষিত ক্রুজার দ্বারা চিহ্নিত হয়েছিল, যা উপকূলে টহল দিচ্ছিল এবং রাশিয়ান প্রতিরক্ষাকে সতর্ক করেছিল। টোগো তার প্রধান অস্ত্রশস্ত্র দিয়ে রাশিয়ার উপকূলীয় প্রতিরক্ষা আক্রমণ করতে এবং তার গৌণ বন্দুক দিয়ে জাহাজগুলিকে আক্রমণ করতে বেছে নিয়েছিলেন। তার আগুনকে বিভক্ত করা একটি খারাপ সিদ্ধান্ত হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল কারণ জাপানি 8-এবং 6-ইঞ্চি বন্দুকগুলি রাশিয়ান জাহাজগুলির সামান্য ক্ষতি করেছিল, যা তাদের সমস্ত আগুনকে জাপানি জাহাজগুলিতে কিছু প্রভাবের সাথে কেন্দ্রীভূত করেছিল। পেট্রোপাভলোভস্ক একটি 6 ইঞ্চি এবং দুটি 12 ইঞ্চি শেল দ্বারা সামান্য ক্ষতিগ্রস্ত হয়, দুইজন নিহত এবং পাঁচজন আহত হয়। বিনিময়ে তিনি জাপানি যুদ্ধজাহাজে কুড়িটি 12 ইঞ্চি এবং আটষট্টি ইঞ্চি খোল নিক্ষেপ করেছিলেন, কিন্তু কোনওটিই আঘাত করেনি। ফার্স্ট প্যাসিফিক স্কোয়াড্রনের দুর্বল পারফরম্যান্সে অসন্তুষ্ট হয়ে নৌ মন্ত্রক স্টার্ককে 7ই মার্চ নৌবাহিনীর সবচেয়ে দক্ষ অ্যাডমিরাল হিসাবে বিবেচিত গতিশীল এবং আক্রমণাত্মক ভাইস অ্যাডমিরাল স্টেপান মাকারভের সাথে প্রতিস্থাপন করে। আরও ভারী সাঁজোয়া এবং পরবর্তী দীর্ঘ মেরামতের সময় দ্বারা আক্রমণে ক্ষতির ফলে, মাকারভ তার আরও ভাল বিচারের বিরুদ্ধে পেট্রোপাভলোভস্ককে তার ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে ধরে রাখতে বাধ্য হন। বন্দরের চ্যানেলে ব্লকশিপ ডুবিয়ে পোর্ট আর্থারে রাশিয়ান স্কোয়াড্রনকে অবরোধ বা বোতল আপ করতে ব্যর্থ হওয়ার পরে, টোগো একটি নতুন পরিকল্পনা তৈরি করেছিলেন। জাহাজগুলি বন্দরের প্রবেশদ্বার খনন করবে এবং তারপরে বেশ কয়েকটি রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজ ডুবিয়ে দেওয়ার আশায় রাশিয়ানদের মাইনফিল্ডে প্রলুব্ধ করবে। টর্পেডো বোট ডেস্ট্রয়ারের চারটি বিচ্ছিন্নতা দ্বারা আচ্ছাদিত, মাইনলেয়ার কোরু-মারু 31শে মার্চ রাতে পোর্ট আর্থারের প্রবেশদ্বারের কাছে একটি মাইনফিল্ড স্থাপন করতে শুরু করে। মাকারভ জাপানিদের পর্যবেক্ষণ করেছিলেন, যারা বিশ্বাস করতেন যে তারা রাশিয়ান ডেস্ট্রয়ার যাদের তিনি সেই অঞ্চলে টহল দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন। 13ই এপ্রিল ভোরে, রাশিয়ান ডেস্ট্রয়ার স্ট্রাশনি টহল দেওয়ার সময় চারজন জাপানি ডেস্ট্রয়ার নিয়ে অন্ধকারে পড়ে যায়। একবার যখন তার ক্যাপ্টেন তার ভুল বুঝতে পারে, তখন রাশিয়ান জাহাজটি পালানোর চেষ্টা করে কিন্তু ব্যর্থ হয় যখন একটি জাপানি শেল তার একটি টর্পেডোতে আঘাত করে এবং এটি বিস্ফোরণ ঘটায়। এই সময়ের মধ্যে সাঁজোয়া ক্রুজারটি সহায়তা প্রদানের জন্য বাছাই করা হয়েছিল, তবে সুরক্ষিত ক্রুজারের একটি জাপানি স্কোয়াড্রন আক্রমণ করার আগে এটি কেবল পাঁচজনকে জীবিত উদ্ধার করতে সক্ষম হয়েছিল। তিনটি সুরক্ষিত ক্রুজারের সহায়তায়, মাকারোভ পেট্রোপাভলোভস্ক এবং তার বোনকে বায়ানকে সমর্থন করার জন্য নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, এবং ফার্স্ট প্যাসিফিক স্কোয়াড্রনের বাকি অংশকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব অনুসরণ করার নির্দেশ দিয়েছিলেন। ইতিমধ্যে, জাপানিরা টোগোর কাছে রাশিয়ান অভিযানের খবর দিয়েছিল, যিনি ছয়টি জাপানি যুদ্ধজাহাজ নিয়ে এসেছিলেন। ভারী সংখ্যায়, মাকারভ তার জাহাজগুলিকে পিছু হটতে এবং বন্দর থেকে বেরিয়ে আসা বাকি স্কোয়াড্রনে যোগ দেওয়ার নির্দেশ দেন। স্কোয়াড্রনটি একত্রিত হয়ে প্রায় উপকূল থেকে শত্রুর দিকে ফিরে যাওয়ার পরে, পেট্রোপাভলোভস্ক আইডি1-এ এক বা একাধিক মাইন আঘাত করে এবং প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই ডুবে যায়, তার 27 জন অফিসার এবং 652 জন তালিকাভুক্ত পুরুষকে নিয়ে, যার মধ্যে মাকারভ এবং যুদ্ধ শিল্পী ভাসিলি ভেরেশচাগিন ছিলেন। সাতজন কর্মকর্তা এবং 73 জন পুরুষকে উদ্ধার করা হয়। মাকারভের আগমন স্কোয়াড্রনের মনোবল বাড়িয়ে দিয়েছিল এবং তার মৃত্যু নাবিক ও তাদের কর্মকর্তাদের হতাশ করেছিল। তাঁর স্থলাভিষিক্ত রিয়ার অ্যাডমিরাল উইলজেলম ভিটজেফট ছিলেন একজন কর্মজীবনের কর্মী কর্মকর্তা যিনি যুদ্ধে নৌবাহিনীর নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য অনুপযুক্ত ছিলেন। তিনি নিজেকে একজন মহান নেতা হিসাবে বিবেচনা করতেন না এবং তাঁর ক্যারিশমা এবং নিষ্ক্রিয়তার অভাব স্কোয়াড্রনের মনোবল পুনরুদ্ধারে কিছুই করেনি। 1913 সালে সেন্ট পিটার্সবার্গে মাকারভের সম্মানে একটি স্মৃতিস্তম্ভ নির্মিত হয়েছিল যখন জাপানি ডুবুরি পেট্রোপাভলোভস্কের ধ্বংসাবশেষের ভিতরে তার দেহাবশেষ সনাক্ত করে সমুদ্রে তাকে দাফন করে। উদ্ধৃতি সূত্র নিকোলাই ইভানোভিচ ক্রাভচেঙ্কো। ভি. ভি. ভেরেশচাগিন-এর শেষ দিন এবং মৃত্যুঃ এন. আই-এর স্মৃতি। ক্রাভচেঙ্কো। - এসপিবি। : এর টাইপোগ্রাফি। ই. মানাসেভিচ, [বি. জি.] (1904)। 1894 জাহাজ অ্যাডমিরাল্টি শিপইয়ার্ড পেট্রোপাভলোভস্ক-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজে নির্মিত জাহাজ রাশিয়ার যুদ্ধজাহাজ 1904 সালে রাশিয়ার রুশো-জাপানি যুদ্ধের যুদ্ধজাহাজ সামুদ্রিক ঘটনা রুশো-জাপানি যুদ্ধের হলুদ সাগরে জাহাজডুবিতে মাইন দ্বারা ডুবে যাওয়া জাহাজ