Public Transport Corporation
পাবলিক ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন (পিটিসি) ছিল ভিক্টোরিয়া রাজ্য সরকারের মালিকানাধীন একটি বিধিবদ্ধ কর্তৃপক্ষ যা পরিবহন আইন 1983-এর অধীনে গঠিত হয়েছিল যা যাত্রী ও মালবাহী ট্রেন, ট্রাম এবং বাস পরিষেবা পরিচালনা করত। পিটিসি সরাসরি কিছু বাস পরিষেবা পরিচালনা এবং বেসরকারী অপারেটরদের কাছ থেকে বাস পরিষেবা সংগ্রহের জন্যও দায়বদ্ধ ছিল। রাজ্য পরিবহন কর্তৃপক্ষ এবং মেট্রোপলিটন ট্রানজিট কর্তৃপক্ষের দায়িত্ব পরিচালনার জন্য 1989 সালের 1 জুলাই পরিবহন (সংশোধনী) আইন 1989 পাস এবং প্রবর্তনের ফলস্বরূপ এটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। শহরতলির মেলবোর্নে এটি এমটিএ-র ডাকনাম দ্য মেট দ্বারা উল্লেখ করা অব্যাহত ছিল, যখন আঞ্চলিক ভিক্টোরিয়ায় এটি ভি/লাইন হিসাবে পরিচালিত হত। পিটিসির কার্যকরী রেল ও ট্রাম কার্যক্রম 1999 সালে কেনেট সরকার দ্বারা একটি নতুন সংস্থার মধ্যস্থতাকারীর মাধ্যমে ফ্র্যাঞ্চাইজি করা হয়েছিল, গণপরিবহন পরিচালক, পরিবহন বিভাগের মধ্যে একটি সংবিধিবদ্ধ অফিস। পরিচালককে গণপরিবহন পরিষেবাগুলির স্থল সরবরাহের জন্য বেসরকারী রেল এবং ট্রাম সংস্থাগুলির সাথে ফ্র্যাঞ্চাইজি চুক্তি করতে হয়েছিল। পাবলিক ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশনের জমি ও পরিকাঠামো সম্পদ আরেকটি নতুন সংস্থা ভিকট্র্যাকের কাছে হস্তান্তর করা হয়, যারা পরে সেই সম্পদগুলি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ডিরেক্টরের কাছে ইজারা দেয়, যা বেসরকারী অপারেটরদের কাছে সম্পদগুলি উপ-ইজারা দেয়। গঠন গণপরিবহন নিগম প্রাথমিকভাবে পরিবহন (সংশোধনী) আইন 1989 দ্বারা পরিবহন আইন 1983-এ করা পরিবর্তনের অধীনে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। বিধিবদ্ধ পরিবর্তনগুলি প্রাক্তন রাজ্য পরিবহন কর্তৃপক্ষ এবং মেট্রোপলিটন ট্রানজিট কর্তৃপক্ষকে বিলুপ্ত করে যার ফলে তার জায়গায় পাবলিক ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন তৈরি হয়। পি. টি. সি-র কাজ ছিল তার দুই পূর্বসূরীর কাজগুলির সংমিশ্রণ। যানবাহনে সবুজ এবং সোনার পোশাক বজায় রাখা হয়েছিল, যদিও একটি নতুন ডাবল তীরের লোগো সহ। পিটিসি প্রথমে প্রাক্তন পরিবহণ মহানির্দেশক এবং পরে পরিবহণ বিভাগের সচিব এবং শেষ পর্যন্ত পরিবহণ মন্ত্রীর নিয়ন্ত্রণ ও সাধারণ নির্দেশের অধীন ছিল। পিটিসির প্রধান নির্বাহীকে পরামর্শ দেওয়ার জন্য মন্ত্রী একটি 14 সদস্যের গণপরিবহন নিগম বোর্ড নিয়োগ করেছিলেন। 1990-এর দশকে কেনেট সরকারের অধীনে পিটিসি-র ফ্র্যাঞ্চাইজিং শুরু হয়। 1993 সালের ডিসেম্বরে কিছু বাস চলাচলের মাধ্যমে বেসরকারিকরণ শুরু হয়। ভি/লাইন প্যাসেঞ্জার এবং ফ্রেট বিভাগে বিভক্ত ছিল, পরেরটি সরাসরি বিক্রি হয়েছিল। 1998 সালের 1 জুলাই মেটকে বেসাইড ট্রেন, হিলসাইড ট্রেন, সোয়ানস্টন ট্রাম এবং ইয়াররা ট্রামে বিভক্ত করা হয় এবং 1999 সালের আগস্টে ভি/লাইনের যাত্রী চলাচলের সাথে এগুলি বেসরকারী খাতে চলে যায়। এই পৃথক সংস্থাগুলিকে নিম্নরূপ পৃথকভাবে ফ্র্যাঞ্চাইজি দেওয়া হয়েছিলঃ ডনকাস্টার ইস্ট এবং ফিটজরয় নর্থ বাস ডিপো → 1993 ন্যাশনাল বাস কোম্পানি → 2013 ট্রান্সডেভ মেলবোর্ন → 2022 কাইনেটিক মেলবোর্ন ফুটস্ক্রে এবং স্যান্ড্রিংহাম বাস ডিপো → 1998 মেলবোর্ন বাস লিঙ্ক → 2013 ট্রান্সডেভ মেলবোর্ন → 2022 কাইনেটিক মেলবোর্ন ভি/লাইন ফ্রেট → 1999 ফ্রেট ভিক্টোরিয়া → 2004 প্যাসিফিক ন্যাশনাল ভি/লাইন প্যাসেঞ্জার → 1999 ন্যাশনাল এক্সপ্রেস → 2002 রাজ্য সরকার, রিসিভারদের নিয়োগ করা হয়েছে। আরও তথ্যসূত্র দেখুন পাবলিক রেকর্ড অফিস ভিক্টোরিয়া-মেট্রোপলিটন ট্রানজিট অথরিটি পাবলিক রেকর্ড অফিস ভিক্টোরিয়া-স্টেট ট্রান্সপোর্ট অথরিটি পাবলিক রেকর্ড অফিস ভিক্টোরিয়া-পাবলিক ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন অস্ট্রেলিয়ার রেল সংস্থাগুলি নিষ্ক্রিয় করেছে মেলবোর্নে ভিক্টোরিয়া (রাজ্য) ট্রামের প্রাক্তন সরকারী সংস্থা 1989 সালে অস্ট্রেলিয়ায় প্রতিষ্ঠানগুলি 1999 সালে 1989 সালে প্রতিষ্ঠিত সরকারী সংস্থাগুলি 1999 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।