USS Hanna
ইউএসএস হান্না (ডিই-449) ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা অর্জিত জন সি বাটলার-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট। ডেস্ট্রয়ার এসকর্টের প্রাথমিক উদ্দেশ্য ছিল টহল বা রাডার পিকেটের মতো নির্ধারিত অন্যান্য কাজের পাশাপাশি কনভয়ে থাকা জাহাজগুলিকে পাহারা দেওয়া এবং রক্ষা করা। কোরিয়ান যুদ্ধের দায়িত্ব পালনের জন্য পুনরায় সক্রিয় হওয়ার পর তিনি পাঁচটি যুদ্ধ তারকা নিয়ে দেশে ফিরে আসেন। উইলিয়াম টি. হান্না 1920 সালের 23শে অক্টোবর নিউ ইয়র্ক সিটিতে জন্মগ্রহণ করেন। 1942 সালের 14 জানুয়ারি তিনি মার্কিন মেরিন কর্পসে তালিকাভুক্ত হন। 1942 সালের 9ই অক্টোবর গুয়াদালকানাল অভিযানে রিইনফোর্সড 1ম মেরিন ডিভিশনের সাথে যুক্ত থাকাকালীন তিনি নিহত হন। তিনি মরণোত্তর নেভি ক্রস এবং পার্পল হার্ট সম্মানে ভূষিত হন, তাঁর উদ্ধৃতিতে বলা হয়েছেঃ অপ্রতিরোধ্য শত্রু বাহিনীর বিরুদ্ধে হাতে হাত ধরে মরিয়া হয়ে লড়াই করে, প্রাইভেট হান্না তাঁর অবস্থান থেকে বিতাড়িত হতে অস্বীকার করেছিলেন এবং শত্রুর বিপুল সংখ্যা আদায় করার পরে, বীরত্বপূর্ণভাবে তাঁর পদে মারা যান। 1944 সালের 4ঠা জুলাই ফেডারেল শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাইডক কোং, নিউয়ার্ক, নিউ জার্সি দ্বারা নির্মাণ এবং চালু করা হয়; মিসেস উইলিয়াম পি. হান্না, মা দ্বারা স্পনসর করা হয়; এবং 27শে জানুয়ারি 1945-এ চালু করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্যাসিফিক থিয়েটার অপারেশন বারমুডা এবং গুয়ান্তানামো বে থেকে ছিটকে যাওয়ার পরে, হান্না 1945 সালের 24শে মার্চ নিউ ইয়র্কে ফিরে আসেন। 9ই এপ্রিল নিউইয়র্ক ছেড়ে তিনি পানামা খাল অঞ্চলের ক্রিস্টোবালে যান, তারপর ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগো হয়ে যাত্রা করেন এবং 4ঠা মে পার্ল হারবারে পৌঁছান। হাওয়াইয়ান জলে আরও নিবিড় প্রশিক্ষণ এবং বিভিন্ন এসকর্ট মিশনের পরে হান্না 9ই জুন এনিওয়েটকের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন যেখানে তিনি মার্শাল-গিলবার্টস সারফেস প্যাট্রোল এবং এসকর্ট গ্রুপের সাথে দায়িত্ব গ্রহণ করেন। জাপানিদের আত্মসমর্পণের পর 28শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত এই দায়িত্ব অব্যাহত ছিল। যুদ্ধের শেষ কার্যকলাপ হান্না এবং মার্কিন পুরস্কার টাচিবানা মারু ওয়েক দ্বীপ থেকে জাপানি সৈন্য ও নাবিকদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য টাস্ক ইউনিট গঠন করেছিলেন। 700 জন যাত্রী নিয়ে তাঁরা 12ই অক্টোবর টোকিও পৌঁছন। মার্কিন নৌবাহিনীর পুরস্কার দল প্রত্যাহার করা হয়; মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পতাকা নামানো হয় এবং তাচিবানা মারু জাপানিদের কাছে হস্তান্তর করা হয়। 1945 সালের 24শে অক্টোবর টোকিও ত্যাগ করে হান্না এনিওয়েটকে ফিরে আসেন এবং তারপর গুয়ামে যাত্রা করেন, যেখানে তিনি বিমান-সমুদ্র উদ্ধার এবং আবহাওয়া রিপোর্টিং জাহাজ হিসাবে দায়িত্ব গ্রহণ করেন। তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে না আসা পর্যন্ত এই গুরুত্বপূর্ণ কাজ চালিয়ে যান, যেখানে তিনি 1946 সালের 31শে মে ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে অবসর গ্রহণ করেন এবং প্যাসিফিক রিজার্ভ ফ্লিট-এ যোগ দেন। কোরিয়ান যুদ্ধের সময় অনুমোদিত হান্না কোরিয়ান যুদ্ধে নৌবাহিনীর শক্তি বাড়ানোর জন্য সান দিয়েগোতে 27 ডিসেম্বর 1950-এ পুনরায় নিযুক্ত হন। মার্কিন প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের আরও একবার সক্রিয় ইউনিট, হান্না এসকর্ট স্কোয়াড্রন 9-এর সাথে 16ই এপ্রিল 1951 পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন যখন তিনি পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। এখানে তিনি ফরমোসা প্রণালীতে টহল জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1951 সালের জুন মাসে হান্না কোরিয়ার পশ্চিম উপকূলে অবরোধ ও সহচরের দায়িত্ব পালনের জন্য টাস্ক ফোর্স 95-এ যোগ দেন। আগস্টে, ওনসান হারবারে তীরে বোমাবর্ষণের মিশনে থাকা অবস্থায় 2 ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে চলা দ্বন্দ্বের পর শত্রু তীরের ব্যাটারিগুলিকে নীরব করার ক্ষেত্রে হান্না গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন। পরবর্তী মাসগুলিতে হান্না সাহসিকতার সাথে কাজ করেছিলেন, টাস্ক ফোর্স 95-এর অবরোধ ও এসকর্ট বাহিনীর সাথে কাজ করেছিলেন। তিনি কমিউনিস্টদের বিরুদ্ধে বারবার হামলা চালানোর জন্য বিমান বাহকদের জন্য অ্যান্টিসুবারিন এবং অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট স্ক্রিনের অংশ ছিলেন। 1951 সালের নভেম্বরের গোড়ার দিকে হান্নাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য আলাদা করা হয় এবং 26শে নভেম্বর মেরামতের জন্য সান দিয়েগোতে পৌঁছায়। তিন মাস পরে হান্না পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে ফিরে আসেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজগুলিকে পাহারা দেওয়া এবং মাছ ধরার নৈপুণ্যের তদন্তের পাশাপাশি তার উপকূলীয় বোমাবর্ষণ মিশন পুনরায় শুরু করেন। 1952 সালের 24শে নভেম্বর উত্তর কোরিয়ার তীরের ব্যাটারি থেকে হানা ভারী প্রত্যাবর্তনের আগুনের মুখে পড়ে এবং এমএম3 রবার্ট পটসকে মারাত্মকভাবে আহত করে পিছনের ফিররুমে অ্যামিদশিপে আঘাত করে। পটস ছিল কোরিয়ান যুদ্ধের সময় শত্রুর আক্রমণে নিহত জাহাজবোর্ডে থাকা শেষ হতাহত ব্যক্তি। তিনি 1953 সালের 9ই জুন সান দিয়েগোতে ফিরে আসেন। ক্যালিফোর্নিয়া উপকূলে অভিযানের পর হান্না 19শে নভেম্বর সেন্ট্রাল প্যাসিফিকের একটি দ্বীপ-হপিং ক্রুজ-এর জন্য রওনা হন এবং 1954 সালের 6ই জুন সান দিয়েগোতে ফিরে আসেন। 1954 সালের 9ই নভেম্বর থেকে 1957 সালের 28শে জুলাইয়ের মধ্যে হান্না পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে আরও তিনটি সেনা মোতায়েন করেন। তার শেষ মোতায়েনে হান্না সেন্ট্রাল ক্যারোলাইন, উত্তর মারিয়ানাস, বোনিনস এবং আগ্নেয় দ্বীপপুঞ্জে টহল শুরু করেন। এছাড়াও তিনি চীনা জাতীয়তাবাদী বণিক এসএস পিং টুং-এর সাথে জড়িত একটি উদ্ধার অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন যা রিউকিউ চেইনের একটি দ্বীপ ইয়োকোয়েট শিমায় আছড়ে পড়েছিল। জোসেফ সি মেরেডিথের একটি বই, আ হ্যান্ডফুল অফ এমেরাল্ডস, 1995 সালে প্রকাশিত হয়েছিল, যা ডিসেম্বর 1953 থেকে মে 1954 পর্যন্ত পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে ইউএসএস হান্নার টহলকে বর্ণনা করে। প্রশিক্ষণ জাহাজের দায়িত্ব হানার হোম পোর্টটি 26 নভেম্বর 1957 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার লং বিচে পরিবর্তিত হয় এবং তাকে একটি নেভাল রিজার্ভ প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে মনোনীত করা হয়। তিনি 1958 সালের 6ই ফেব্রুয়ারি মেক্সিকোর মানজানিলোতে তাঁর সংরক্ষিত প্রশিক্ষণ ক্রুজগুলির প্রথমটি শুরু করেছিলেন এবং সেই তারিখ থেকে 1959 সালের 27শে আগস্ট পর্যন্ত অসংখ্য সপ্তাহান্তের ক্রুজ ছাড়াও এই জাতীয় 18টি ক্রুজ তৈরি করেছিলেন। 1959 সালের 11ই ডিসেম্বর মারে দ্বীপে চূড়ান্তভাবে বরখাস্ত হওয়া হান্না প্যাসিফিক রিজার্ভ ফ্লিট-এ যোগ দেন। সামরিক পুরস্কার হান্না কোরিয়ান সেবার জন্য পাঁচটি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন। তথ্যসূত্র নেভসোর্স অনলাইনঃ ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট ফটো আর্কাইভ-ইউএসএস হান্না (ডিই-449) জন সি. বাটলার-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্রিগেট এবং নিউ জার্সির কেয়ার্নি-তে নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজগুলির ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট 1944