San Antonio and Mexican Gulf Railroad
সান আন্তোনিও এবং মেক্সিকান উপসাগরীয় রেলপথ (এসএ এবং এমজি) 1850 সালে সান আন্তোনিও শহরকে মেক্সিকো উপসাগরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য প্রতিষ্ঠিত একটি রেলপথ ছিল। রেলপথটি গৃহযুদ্ধ থেকে বেঁচে যায় এবং 1871 সালে ইন্ডিয়ানোলা রেলপথের সাথে উপসাগরীয়, পশ্চিম টেক্সাস এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথে একীভূত হয়। রাস্তার ইতিহাস এসএ অ্যান্ড এমজি 5ই সেপ্টেম্বর, 1850 সালে চার্টার্ড করা হয়েছিল, টেক্সাসের লাভাকাকে সংযুক্ত করার পরিকল্পনা নিয়ে, পরে টেক্সাসের পোর্ট লাভাকাকে সান আন্তোনিওতে পরিবর্তন করা হয়েছিল। 1856 সালে ট্র্যাকের কাজ শুরু হয় এবং 1861 সালের এপ্রিলে টেক্সাসের ভিক্টোরিয়ায় একটি লাইন সম্পন্ন হয়, যখন গৃহযুদ্ধ শুরু হয়। রেলপথের প্রতিষ্ঠাতাদের মধ্যে ছিলেন জার্মান বংশোদ্ভূত রেলপথ প্রকৌশলী গুস্তাভ শ্লেইচার এবং জোসেফ ই জনস্টন, যিনি সান আন্তোনিওতে নিযুক্ত একজন সেনা কর্মকর্তা ছিলেন, যিনি পরে কনফেডারেট সেনাবাহিনীর একজন জেনারেল হন। উপসাগর থেকে সান আন্তোনিও পর্যন্ত একটি রেলপথ নির্মাণের সুবিধার্থে, এসএ এবং এমজি রাজ্য থেকে জমি পেয়েছিল। গৃহযুদ্ধের সময় কনফেডারেট জেনারেল জন বি ম্যাগ্রুডার সান আন্তোনিও এবং মেক্সিকান উপসাগর ধ্বংস করার নির্দেশ দিয়েছিলেন যাতে এটি শত্রু বাহিনীর হাতে না পড়ে। রেলপথটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকার দ্বারা 1865-66-এ পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। রাস্তার শেষে সান আন্তোনিও এবং মেক্সিকান উপসাগর কখনও উপসাগরীয় উপকূলের সাথে সংযুক্ত হয়নি, ভিক্টোরিয়ায় অল্প সময়ের জন্য থেমেছে। 1870 সালের 4ঠা আগস্ট টেক্সাস আইনসভা দুটি রেললাইন, ইন্ডিয়ানোলা রেলপথ কোম্পানি এবং সান আন্তোনিও এবং মেক্সিকান উপসাগরীয় রেলপথ কোম্পানিকে উপসাগরীয়, পশ্চিম টেক্সাস এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথ নামে একটি নতুন কর্পোরেশনে একীভূত করার অনুমোদন দেয়। তথ্যসূত্র 1850 সালে প্রতিষ্ঠিত টেক্সাস রেলপথ রেলওয়ে সংস্থাগুলি 1871 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় পরিবহন সংস্থার পূর্বসূরীরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গেজ রেলপথে 5 ফুট 6