USS Escape
ইউ. এস. এস এস্কেপ (এ. আর. এস-6) ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন নৌবাহিনী কর্তৃক নিযুক্ত একটি ডাইভার-শ্রেণীর উদ্ধার ও উদ্ধারকারী জাহাজ। তিনি ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজগুলির সহায়তায় আসার জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। এস্কেপ (এ. আর. এস-6) 22শে নভেম্বর 1942 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার নাপায় বেসাল্ট রক কোম্পানি দ্বারা চালু করা হয়েছিল; মিসেস জে. ই. ব্রেনার দ্বারা স্পন্সর করা হয়েছিল; এবং 20শে নভেম্বর 1943 সালে চালু করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিষেবা এস্কেপ 1943 সালের 31শে ডিসেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগো থেকে নরফোক, ভার্জিনিয়ার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, যেখানে 4ঠা ফেব্রুয়ারি থেকে তিনি সাধারণ উদ্ধার এবং টানার দায়িত্ব পালন করেন। 10ই জুলাই থেকে 9ই সেপ্টেম্বরের মধ্যে তিনি বারমুডা থেকে একই ধরনের দায়িত্ব পালন করেন এবং 12ই সেপ্টেম্বর হারিকেন-প্রতিবন্ধী এসএস জর্জ অ্যাডেকে উদ্ধার করার জন্য নরফোক থেকে সমুদ্রে যান। তিনি 15 তারিখে ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজে পৌঁছেছিলেন এবং আরেকটি হিংস্র ঝড়ের মধ্য দিয়ে তাকে নিরাপদে বন্দরে নিয়ে এসেছিলেন, যেখানে তিনি নিজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিলেন। 1944 সালের 31শে ডিসেম্বর থেকে 1945 সালের 4ঠা জুন পর্যন্ত, বারমুডা থেকে এস্কেপ আবার পরিচালিত হয়, এই সময়ে ভারী সমুদ্র দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত তিনটি বড় জাহাজকে সহায়তা করে। 11ই আগস্ট, তিনি প্রশান্ত মহাসাগরের উদ্দেশ্যে নরফোক ত্যাগ করেন, কিন্তু শত্রুতার অবসানের সাথে সাথে তার আদেশ পরিবর্তন করা হয় এবং পানামা খাল অঞ্চলের কোকো সোলো থেকে ফ্লোরিডার টাম্পা পর্যন্ত স্কোগুলি টানার পরে, তিনি বোয়ের জন্য রোড আইল্যান্ডের ডেভিসভিলে যাত্রা করেন। এগুলি তিনি অক্টোবরে ফ্লোরিডার জ্যাকসনভিলে রেখেছিলেন। ইউরোপে যুদ্ধের সমাপ্তি 1945 সালের 8ই নভেম্বর ফ্লোরিডার কী ওয়েস্ট থেকে এসকর্ট করার জন্য এবং পরে টারান্টোর দিকে নিয়ে যাওয়ার জন্য এস্কেপ যাত্রা করে। তিনি 1946 সালের 22শে জানুয়ারি নরফোক ফিরে আসেন এবং 1946 সালের 20শে জুলাই তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং টেক্সাসের অরেঞ্জে সংরক্ষিত স্থানে রাখা হয়। 1951 সালের 12 জুলাই কোরিয়ান যুদ্ধের সময় অনুমোদিত, পূর্ব উপকূল বরাবর নৌবহরের উদ্ধার ও টানার পরিষেবার জন্য নরফোক-এ এস্কেপকে হোমপোর্ট করা হয়েছিল এবং 1954 সাল থেকে, পুয়ের্তো রিকোর সান জুয়ান ভিত্তিক ক্যারিবিয়ানে বিকল্প বছর কাটিয়েছিল। 1960 সালের 26শে জানুয়ারি অপারেশন স্কাই হুক-এর জন্য এস্কেপ শুরু হয়। স্টেশনে থাকাকালীন তাকে সাহায্য করার জন্য (ডিডি-938) পুয়ের্তো রিকোর কুলেব্রা দ্বীপে নিয়ে যাওয়া হয়। প্রজেক্ট মার্কারি 1960 সালের 30শে জানুয়ারি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্পেস-ফ্লাইট প্রোগ্রাম প্রজেক্ট মার্কারিতে সহায়তা করার জন্য এস্কেপ শুরু হয়। তিনি 1960 সালের বাকি সময় জুড়ে নৌবহরকে প্রয়োজনীয় সহায়তা প্রদান অব্যাহত রেখেছিলেন। 1978 সালের 1লা সেপ্টেম্বর, তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা রিজার্ভ ফ্লিট-এ রাখা হয়। কোস্ট গার্ড এস্কেপ-এ স্থানান্তর মার্কিন কোস্ট গার্ডে স্থানান্তরিত হয় এবং 1978 সালের 1লা সেপ্টেম্বর ইউ. এস. সি. জি. সি এস্কেপ (ডব্লিউ. এম. ই. সি-6) কমিশন করা হয়। 1995 সালের 29শে জুন পর্যন্ত তিনি উপকূলরক্ষী বাহিনীতে দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি নৌবাহিনীতে ফিরে আসেন। চূড়ান্ত ডিকমিশনিং এস্কেপকে বরখাস্ত করা হয় এবং 1995 সালের 29শে জুন নৌ হেফাজতে ফেরত পাঠানো হয়। 1995 সালের 29শে জুন তিনি নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে ছিটকে পড়েন এবং তাঁর উপাধি মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনে (মারাদ) স্থানান্তরিত হয়। এরপর তাকে ভার্জিনিয়ার ফোর্ট ইউস্টিসের জেমস রিভার গ্রুপের ন্যাশনাল ডিফেন্স রিজার্ভ ফ্লিট-এ রাখা হয়। চূড়ান্ত নিষ্পত্তিঃ 2009 সালের আগস্টে বে ব্রিজ এন্টারপ্রাইজের কাছে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়। সামরিক পুরস্কার এবং সম্মান এস্কেপের নাবিকরা নিম্নলিখিত পদকের জন্য যোগ্য ছিলঃ আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিজয় পদক জাতীয় প্রতিরক্ষা পরিষেবা পদক সশস্ত্র বাহিনী অভিযান পদক (1-কিউবা, 1-ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্র) রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক বেসাল্ট রক কোম্পানি শিপবিল্ডিং ইতিহাস ডাইভার-শ্রেণীর উদ্ধার ও উদ্ধারকারী জাহাজ নাপা, ক্যালিফোর্নিয়ায় নির্মিত জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সহায়ক জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীতে স্থানান্তরিত 1942 জাহাজ