USS Caloosahatchee
ইউ. এস. এস ক্যালোসাহাতচি (এ. ও-98) ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ব্যবহারের জন্য মার্কিন নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত একটি বহরের তেলবাহী জাহাজ, কিন্তু সেই দ্বন্দ্বে পরিষেবার জন্য খুব দেরিতে চালু করা হয়েছিল। যাইহোক, পরবর্তী শীতল যুদ্ধের সময় তাঁর একটি দীর্ঘ কর্মজীবন ছিল। তিনি দক্ষিণ-পশ্চিম ফ্লোরিডার ক্যালোসাহাতচি নদীর নামানুসারে ক্যালোসাহাতচি নাম বহনকারী একমাত্র মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজ ছিলেন। ক্যালোসাহাতচি (এও-98) 1945 সালের 2রা জুন মেরিল্যান্ডের বেথলেহেম স্টিল-স্প্যারো পয়েন্ট শিপইয়ার্ড, ইনকর্পোরেটেড, স্প্যারো পয়েন্ট দ্বারা একটি মেরিটাইম কমিশনের চুক্তির অধীনে চালু করা হয়েছিল; মিসেস সি. এল. অ্যান্ড্রুজ দ্বারা স্পনসর করা; নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা 10ই অক্টোবর 1945; একই দিনে কমিশন করা হয় এবং আটলান্টিক ফ্লিটের সার্ভিস ফোর্সের কমান্ডারকে রিপোর্ট করা হয়। শীতল যুদ্ধের অপারেশন ক্যালোসাহাতচি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূলে সমুদ্রপথে তেল ও জ্বালানী জাহাজ পরিবহন করে এবং তার প্রথম দুই বছরের অপারেশন চলাকালীন নরফোক, ভার্জিনিয়া থেকে আইসল্যান্ডে যাত্রা করে। 1947 সালের 14ই আগস্ট, তিনি ভূমধ্যসাগরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 6ষ্ঠ নৌবহরের সাথে তার প্রথম দায়িত্ব পালনের জন্য যাত্রা করেন, যা সেই সময় থেকে 1960 সাল পর্যন্ত তার অভিযানের প্রায় প্রতি বছর চিহ্নিত করে। এই যুগে যখন মার্কিন নৌবাহিনী গতিশীলতা, নমনীয়তা এবং দক্ষতা ব্যাপকভাবে বাড়ানোর জন্য সমুদ্রে পুনঃপ্রতিষ্ঠা সম্পন্ন করেছিল, তখন শক্তিশালী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 6ষ্ঠ নৌবহর দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা শান্তির জন্য বিশাল শক্তি বৃদ্ধিতে ক্যালোসাহটচি মূল ভূমিকা পালন করেছিল। অন্যান্য ব্যাপক অভিযানের মধ্যে, ক্যালোসাহাতচি 1953 সালের 16ই সেপ্টেম্বর থেকে 20শে অক্টোবর পর্যন্ত স্কটল্যান্ডের গ্রিনকের ন্যাটো অপারেশন মেরিনারে অংশগ্রহণ করেন এবং 1954 সালে ফ্রান্সের লে হাভরে এবং 1956 সালে ডেনমার্কের কোপেনহেগেনে মিডশিপম্যান ক্রুজে ভবিষ্যতের নৌ কর্মকর্তাদের গ্রীষ্মকালীন প্রশিক্ষণ প্রদান করেন। 1957 সালের শরত্কালে এবং আবার 1958 সালের গ্রীষ্মে, তেলবাহী জাহাজটি ইংল্যান্ড, স্কটল্যান্ড, ফ্রান্স এবং পর্তুগালের বন্দরগুলিতে বাহিনী নিয়ে যাত্রা করে। পূর্ব উপকূলে প্রশিক্ষণ কার্যক্রম এবং ক্যারিবীয় অঞ্চলে অপারেশন স্প্রিংবোর্ডের মতো বড় আকারের আটলান্টিক ফ্লিট মহড়ায় অংশগ্রহণের মাধ্যমে জরুরি মোতায়েনের জন্য বা তার কার্যকরী সক্ষমতার জন্য অন্যান্য চ্যালেঞ্জের জন্য ক্যালোসাহাতচির অবিচ্ছিন্ন প্রস্তুতি উন্নত ও বজায় রাখা হয়েছিল, যা 1960 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। 1966 থেকে 1968 সালের মধ্যে ক্যালোসাহাতচি, তার বোন জাহাজ অষ্টাবুলা এবং ক্যানিস্টিও সহ "জাম্বোইজেশন"-এর মধ্য দিয়ে যায়। একটি 27 মিটার (400 ফুট) মধ্যভাগ, যা কিল আপ থেকে সম্পূর্ণ নতুন তৈরি করা হয়েছিল, তার মূল ধনুক এবং স্টার্নের মধ্যে ঢোকানো এবং ঝালাই করা হয়েছিল। এটি পুরানো 310-ফুট মধ্যভাগকে প্রতিস্থাপন করে এবং জাহাজের তরল পণ্যসম্ভারের ক্ষমতা এক-তৃতীয়াংশেরও বেশি বৃদ্ধি করে। তার নতুন কনফিগারেশনটি আরও আধুনিক ধরনের জাহাজ, পুনঃপ্রতিষ্ঠা অয়েলারের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ ছিল। 1969 সালের 27শে সেপ্টেম্বর ক্যালোসাহাতচিকে পুনরায় কমিশন দেওয়া হয় এবং সার্ভিস স্কোয়াড্রন 2 (সার্ভরন 2)-এ নিযুক্ত করা হয়, যা নিউপোর্ট, রোড আইল্যান্ডে (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) হোমপোর্ট করা হয়। 1970 সালের সেপ্টেম্বর মাসে জর্ডানে ব্ল্যাক সেপ্টেম্বরের সময় লেবাননের উপকূলে কালোসাহাতচি নৌ অবরোধের অংশ নেন। জর্ডানের জনসংখ্যার দুটি প্রধান অংশ, ইয়াসির আরাফাতের নেতৃত্বে প্যালেস্টাইন লিবারেশন অর্গানাইজেশন (পিএলও) দ্বারা প্রতিনিধিত্বকারী ফিলিস্তিনি এবং জর্ডানের হুসেনের নেতৃত্বে জর্ডানের সশস্ত্র বাহিনী দ্বারা প্রতিনিধিত্বকারী স্থানীয় জর্ডানীয়দের মধ্যে এই দ্বন্দ্ব লড়াই হয়েছিল। 1974 সালে কালোসাহাতচিকে সাত মাসের মেরামতের জন্য বেথলেহেম শিপইয়ার্ডে স্থানান্তরিত করা হয়। ডক সুবিধার কাছে পৌঁছানোর সময় জাহাজটি একটি ডকসাইড চককে আঘাত করে এবং স্টারবোর্ডের খাদটি বাঁকিয়ে দেয়। জাহাজটি স্টারবোর্ডের খাদ মেরামত করতে সাত মাস ব্যয় করে। উপরন্তু, বিদ্যমান জীর্ণ স্ক্রুগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য ট্রাকের মাধ্যমে যমজ স্ক্রু পরিবহন করা হয়েছিল। 1975 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে, ক্যালোসাহাতচি হোমপোর্টটি নরফোক, ভার্জিনিয়ায় পরিবর্তন করে এবং সার্ভিস স্কোয়াড্রন 4-এ স্থানান্তরিত হয়। তিনি উত্তর আটলান্টিক, উত্তর সাগর এবং বাল্টিক সাগর হয়ে ভূমধ্যসাগরে মোতায়েন হন। পথে ক্যালোসাহাতচিকে সাময়িকভাবে নরওয়ের উপকূলে অভিযানের জন্য 2য় নৌবহর নিযুক্ত করা হয়, অবশেষে আর্কটিক সার্কেল অতিক্রম করে। ভূমধ্যসাগরীয় সমুদ্রযাত্রার সময়, ক্যালোসাহাতচি প্রায় দেড় মাস ধরে পালমা, মাজোর্কা, রোটা, স্পেন, ব্রেস্ট, ফ্রান্স, লিভারপুল, লক স্ট্রিভেন এবং লক ইউ, যুক্তরাজ্য এবং অবশেষে ইতালির নেপলস পরিদর্শন করেন। 1975 সালে ভূমধ্যসাগরে থাকাকালীন, ক্যালোসাহাতচি বন্দর এবং স্টারবোর্ডের সাথে সংঘর্ষে জড়িত ছিল। বন্দরের নোঙ্গর হারানোর পাশাপাশি জাহাজটি বন্দরের দিকে একটি ধাক্কা খেয়েছিল। একটি শোরিং পার্টি মেরামত করেছে। সমুদ্রের যোগ্যতা নিশ্চিত করতে মেরামতের জন্য ক্যালোসাহাতচি ইতালির জেনোয়ায় যান। নৌবাহিনীর স্থগিতাদেশের কারণে, ক্যালোসাহাতচি মেরামতের কাজ শেষ করতে ইতালির নেপলসে যান। মেরামতের জন্য জাহাজটি নেপলসে প্রায় দেড় মাস কাটিয়েছিল। 1977 সালে, পুয়ের্তো রিকোর কাছে রিচে স্টিয়ারিং দুর্ঘটনার কারণে একটি জ্বালানি ভরার পরে ক্যালোসাহাতচি সংঘর্ষ হয়। অবশেষে ধনীকে অর্থনৈতিক মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্থ হতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ করা হয়েছিল এবং স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল। পরে 1977 সালে ক্যালোসাহাতচি আবার ভূমধ্যসাগরে মোতায়েন করা হয়, ফ্রান্সের মার্সেই এবং সিসিলির পালের্মো পরিদর্শন করে। 1978 সালে, নিউ ইয়র্ক সিটির ব্রুকলিনে ক্যালোসাহাতচি একটি আট মাসের বড় বর্ধিত নিয়মিত সংস্কারের মধ্য দিয়ে যায়। 1979 সালের আগস্টে মেরামতের পর এবং রিফ্রেশার প্রশিক্ষণের পর, ক্যালোসাহাতচি এক মাস পরে উত্তর ইউরোপের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় নৌবহরের কমান্ডার এবং উত্তর আটলান্টিক, উত্তর সাগর এবং বাল্টিক সাগরে ন্যাটো মহড়ার জন্য রওনা হন যেখানে তেলবাহী জাহাজটি 116টি জাহাজ পুনরায় পূরণ করে। 1980 সালে, ক্যালোসাহাতচি বিভিন্ন মহড়ায় অংশ নিয়েছিল, যার মধ্যে কিউবার গুয়ান্তানামো উপসাগরে দুটি মোতায়েন এবং ভূমধ্যসাগরে পাঁচ মাসের মোতায়েন ছিল। 1980 সালে 170টিরও বেশি পুনঃপ্রতিষ্ঠা সম্পন্ন হয়, যা জাহাজটির জন্য একটি নতুন রেকর্ড। পরের বছর, তেলবাহী জাহাজটি ক্যারিবীয় অঞ্চলে এবং ছয় মাসের জন্য ভূমধ্যসাগরে মোতায়েন করা হয়। 1988 সালে, ক্যালোসাহাতচি ভূমধ্যসাগরে তার শেষ মোতায়েন করেছিলেন, যেখানে তিনি 191 টি চলমান পুনঃপ্রতিষ্ঠা রেকর্ড করেছিলেন। 1989 সালে, তিনি অনুশীলন ইউনিটাস এক্সএক্সএক্স-এ অংশগ্রহণ করেন এবং বিষুবরেখা অতিক্রম করেন। 1990 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি ক্যালোসাহাতচি বাতিল ও নিষ্পত্তি করা হয় এবং 1994 সালের 18ই জুলাই নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে বাদ দেওয়া হয়। ভার্জিনিয়ার ফোর্ট ইউস্টিসের জেমস রিভারের ন্যাশনাল ডিফেন্স রিজার্ভ ফ্লিট-এ থাকার জন্য 1998 সালের 18ই ডিসেম্বর তাঁকে মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনে স্থানান্তরিত করা হয়। ক্যালোসাহাতচি স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য অ্যাবল ইউকে, হার্টলপুল, টিসাইড, ইউকে-তে বিক্রি করা হয়েছিল এবং রিজার্ভ ফ্লিট থেকে সরিয়ে 12 নভেম্বর 2003-এ যুক্তরাজ্যে পৌঁছেছিল। ক্যালোসাহাতচি এবং আরও তিনটি নিষ্ক্রিয় নৌবাহিনীর জাহাজ, ক্যানিস্টিও, ক্যানোপাস এবং কম্পাস দ্বীপ একই চুক্তির অধীনে অ্যাবল ইউকে-তে এসেছিল এবং "হার্টলপুল ফোর" নামে পরিচিত হয়েছিল। স্থানীয় প্রতিবাদ এবং আইনি চ্যালেঞ্জ, জাহাজে এবং জাহাজের মধ্যে অগ্রহণযোগ্য পরিমাণে বিষাক্ত পদার্থের অভিযোগ, 2008 সালের আগস্টে অ্যাবল ইউকে যথাযথ বর্জ্য ব্যবস্থাপনার লাইসেন্স না পাওয়া পর্যন্ত স্ক্র্যাপিং বিলম্বিত করে। ক্যালোসাহাতচি স্ক্র্যাপিং 2009 সালের নভেম্বরে শুরু হয় এবং 2010 সালের এপ্রিলের মধ্যে শেষ হয়। সামরিক পুরস্কার এবং সম্মান ক্যালোসাহাতচির নাবিকদের নিম্নলিখিত পদকগুলি অনুমোদিত হয়েছিলঃ সেক্নাভ লেটার অফ কমেন্ডেশন (1) নেভি ইউনিট কমেন্ডেশন আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিজয় পদক জাতীয় প্রতিরক্ষা পরিষেবা পদক (2 টি পুরস্কার) সশস্ত্র বাহিনী অভিযান পদক (1-কিউবা, 1-ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্র, 1-গ্রেনাডা) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ক্যালোস ভেটেরান্স ইউএসএস ক্যালোসাহাতচি ফেসবুক গ্রুপ সিমারন-ক্লাস অয়েলার্স (1939) স্প্যারো পয়েন্ট, মেরিল্যান্ডে নির্মিত জাহাজ 1945 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীতল যুদ্ধের সহায়ক জাহাজ অষ্টাবুলা-শ্রেণীর অয়েলার