Barrhead Branch
বারহেড শাখা ছিল স্কটল্যান্ডের গ্লাসগো এবং দক্ষিণ-পশ্চিম রেলপথ দ্বারা নির্মিত একটি শাখা লাইন। এটি পাইসলির দক্ষিণ দিকের পটারহিল রেলওয়ে স্টেশনকে একটি নতুন বারহেড সেন্ট্রাল রেলওয়ে স্টেশনের সাথে সংযুক্ত করেছে। এই লাইনটি কখনও কখনও বারহেড সেন্ট্রাল রেলওয়ে নামে পরিচিত ছিল। স্থানীয় যাত্রী পরিবহনের প্রতিযোগিতার প্রতিক্রিয়ায় এটি তৈরি করা হয়েছিল এবং কিছু সময়ের জন্য গ্লাসগো থেকে পাইসলে এবং বারহেড হয়ে একটি বৃত্তাকার পরিষেবা পরিচালিত হয়েছিল। তবে লাইন থেকে আয় হতাশাজনক ছিল এবং যাত্রী পরিষেবা বন্ধ হয়ে যায়, অবশেষে 1917 সালে বন্ধ হয়ে যায়। শুধুমাত্র পণ্যবাহী রুট হিসাবে এটি 1970 সাল পর্যন্ত খোলা ছিল। এখন কোনও লাইন খোলা নেই। ইতিহাস উনিশ শতকের শেষের দিকে, গ্লাসগো এবং দক্ষিণ পশ্চিম রেলওয়ের (জি অ্যান্ড এসডাব্লুআর) পরিচালকরা বুঝতে পেরেছিলেন যে শহরতলির যাত্রীদের জন্য জোর দেওয়া বিরল পরিষেবা থেকে প্রধান জনসংখ্যা কেন্দ্রগুলিতে চলে গেছে। উপরন্তু, শহরাঞ্চলে সর্বজনীন বাস পরিষেবা এবং রাস্তার ট্রামওয়ে থেকে নতুন প্রতিযোগিতা শুরু হয়েছিল। তারা শহরতলির রুটে ঘন ঘন পরিষেবার পরিকল্পনা করে সাড়া দেয়, উন্নয়নশীল শিল্প সাইটগুলির কাছাকাছি নতুন স্টেশনগুলিতে কল করে। 1885 সালে পাইসলির দক্ষিণ দিকে স্টেশন সহ পাইসল খাল লাইন খোলা হয় এবং 1886 সালে পটারহিলের দক্ষিণে একটি ছোট শাখা খোলা হয়। আপাতত এটি একটি টার্মিনাস হিসাবে রয়ে গেছে। জি অ্যান্ড এসডাব্লুআর এবং ক্যালেডোনিয়ান রেলওয়ে (সিআর)-এর মধ্যে তীব্র প্রতিদ্বন্দ্বিতা ছিল; উভয় সংস্থার পাইসলে এবং বারহেড উভয় স্থানেই উপস্থিতি ছিল এবং 1897 সালে সিআর দুটি শহরের মধ্যে জেলায় পরিষেবা প্রদান করে পাইসলে এবং বারহেড জেলা রেলপথ নির্মাণের জন্য সংসদীয় কর্তৃত্ব অর্জন করে। জি অ্যান্ড এসডাব্লুআর-এর গ্লাসগো, বারহেড এবং কিলমার্নক জয়েন্ট রেলওয়েতে (জিবি অ্যান্ড কেজেআর) একটি বারহেড স্টেশন ছিল তবে সেখানকার স্টেশনটি অসুবিধাজনকভাবে অবস্থিত ছিল এবং 19 আগস্ট 1898-এ জি অ্যান্ড এসডাব্লুআর পটারহিল থেকে বারহেডের একটি নতুন কেন্দ্রীয় স্টেশনে লাইনের সম্প্রসারণ সহ বেশ কয়েকটি উন্নয়নের জন্য সংসদের একটি আইন পেয়েছিল, গ্লাসগোর মুখোমুখি জিবি অ্যান্ড কেজেআর-এ যোগ দেওয়ার জন্য একটি স্পার সহ। 1902 সালের 1লা অক্টোবর লাইনটি খোলা হয়; নতুন বারহেড স্টেশনের নাম দেওয়া হয় বারহেড সেন্ট্রাল। গ্লাসগো সেন্ট এনোচ থেকে পাইসলে, পটারহিল, বারহেড সেন্ট্রাল এবং নিটশিল হয়ে একটি বৃত্তাকার যাত্রী পরিষেবা পরিচালিত হয়েছিল; ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে পরিষেবাটিকে অভ্যন্তরীণ বৃত্ত হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল এবং অন্য দিকটি ছিল বাইরের বৃত্ত। বারহেড সেন্ট্রাল একটি টার্মিনাস ছিল এবং বৃত্তাকার পরিষেবায় সেখানে একটি বিপরীতমুখী পরিবর্তন জড়িত ছিল। যদিও গ্লাসগো এবং পাইসলে শহুরে অঞ্চলে আরও ঘন ঘন পরিষেবা কিছুটা সাফল্য পেয়েছে, সর্বজনীন বাস এবং রাস্তার ট্রামওয়ের বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতা করে, বারহেড এবং পাইসলির মধ্যে আরও গ্রামীণ অঞ্চলে পৃষ্ঠপোষকতা হতাশাজনক ছিল। 1907 সালের 1লা অক্টোবর বৃত্তাকার যাত্রী পরিষেবা বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং সেন্ট এনক থেকে পাইসলে ও পটারহিল হয়ে বারহেড সেন্ট্রাল এবং আলাদাভাবে সেন্ট এনক থেকে নিটশিল হয়ে বারহেড সেন্ট্রাল পর্যন্ত ট্রেন চলাচল করে। পটারহিল এবং বারহেড সেন্ট্রালের মধ্যবর্তী লাইনটি 1913 সালের 1লা জুন যাত্রী পরিষেবার জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়। এই পরিষেবাগুলির পরিচালনার জন্য কোনও অর্থ প্রদান করা হয়নি এবং 1917 সালের 1লা জানুয়ারি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরিস্থিতির চাপে পটারহিল এবং বারহেড সেন্ট্রাল উভয় স্টেশনই যাত্রীদের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়। পণ্য পরিষেবার জন্য থ্রু লাইন ব্যবহার অব্যাহত ছিল এবং মিষ্টান্ন প্রস্তুতকারক ক্যাডবারির জন্য একটি ব্যক্তিগত সাইডিং সংযোগ সহ একটি কারখানা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1970 সালের 2রা মার্চ লাইনটি সমস্ত যানবাহনের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়। 1951 সালে রেল ট্যুর স্টিফেনসন লোকোমোটিভ সোসাইটি দ্বারা পরিচালিত একটি রেল ট্যুর 1951 সালের 1লা সেপ্টেম্বর এই লাইনে চলে। ট্রেনটি সেসিল স্ট্রিটের পাইসলে এবং বারহেড জেলা রেলপথের পাইসলে ইস্ট গুডস থেকে শুরু হয়ে বারহেড দক্ষিণের দিকে চলে যায়। এরপরে এটি এল্ডার্সলি এবং জনস্টোন হয়ে পাইসলে ওয়েস্ট এবং সেখান থেকে বারহেড শাখার গ্লেনিফার ডিপোর পণ্য স্টেশনে যায়। ভূসংস্থান পটারহিল রেলওয়ে স্টেশন থেকে লাইনটি শুরু হয়েছিল, যা 1886 সালে পাইসলে খাল লাইনের একটি শাখায় খোলা হয়েছিল। লাইনটি প্রায় দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলেছিল; শীঘ্রই থর্নলি পার্ক জংশন নামে একটি মুখোমুখি জংশন ছিল, যেখানে ছোট গ্লেনিফার শাখাটি বিচ্ছিন্ন হয়ে ফুলটন টেক্সটাইল মিলের গ্লেনফিল্ডের কাজগুলি পরিবেশন করার জন্য দক্ষিণে এবং তারপর পশ্চিমে ঘুরে যায়; এটি 1966 সালে বন্ধ হয়ে যায়। জিবি ও কেজেআর প্রধান লাইনের কাছে গিয়ে শাখাটি দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে ঘুরে জিবি ও কেজেআর অতিক্রম করে মূল লাইনের দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত বারহেড সেন্ট্রাল স্টেশন টার্মিনাস পৌঁছেছে। উত্তর থেকে পূর্ব দিকে একটি স্পার পটারহিল থেকে গ্লাসগোর দিকে পণ্যবাহী ট্রেনের প্রবেশাধিকার দেয় এবং বারহেড সেন্ট্রাল স্টেশন থেকে একটি সংযোগও সেই দিকে প্রবেশাধিকার দেয়। 1902 সালে ক্যালেডোনিয়ান রেলওয়ে যখন তার পাইসলে এবং বারহেড জেলা রেলপথ চালু করে, তখন এটি বারহেড সেন্ট্রাল লাইনের খুব কাছাকাছি চলে যায় এবং দুটি জায়গায় অতিক্রম করে। বারহেড সেন্ট্রাল রেলওয়ে 21শে আগস্ট 1899 সালে পটারহিল থেকে গ্লেনফিল্ড ওয়ার্কস পর্যন্ত শুধুমাত্র পণ্যের জন্য খোলা হয়। এটি বারহেড সেন্ট্রাল পর্যন্ত প্রসারিত করা হয় এবং 1902 সালের 1লা অক্টোবর সমস্ত যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। বারহিলের উত্তর থেকে পূর্ব স্পারটি 1910 সালে বন্ধ হয়ে যায় এবং পটারহিল ও বারহেড সেন্ট্রালের মধ্যবর্তী অংশটি 1913 সালের 1লা জুন যাত্রীদের জন্য বন্ধ হয়ে যায়। 1917 সালের 1লা জানুয়ারি বারহেড সেন্ট্রাল স্টেশনটি যাত্রীদের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়। গুগল স্যাটেলাইট ছবি, অতীত ও বর্তমান এবং ফটোগ্রাফ সহ বারহেড শাখার ওয়েব পেজ। প্রাক-গোষ্ঠীভুক্ত ব্রিটিশ রেল সংস্থাগুলি স্কটল্যান্ডে রেলপথ বন্ধ করে দেয় প্রারম্ভিক স্কটিশ রেল সংস্থাগুলি গ্লাসগো এবং দক্ষিণ-পশ্চিম রেলপথ 1886 সালে খোলা হয়।