List of Polish armoured fighting vehicles
এটি পোলিশ বাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত সাঁজোয়া যুদ্ধ যানবাহনের একটি তালিকা। সাঁজোয়া গাড়ি পিউজিও 1918 সাঁজোয়া গাড়ি (পোল্যান্ড 1920 সালে ফ্রান্স থেকে 20টি পিউজিও 1918 সাঁজোয়া গাড়ি কিনেছিল) ফোর্ড এফটি-বি সাঁজোয়া গাড়ি (অতিরিক্ত বর্ম সহ ফোর্ড মডেল টি এবং একটি মেশিনগান সহ একটি বুরুজ, 17 টি নির্মিত) অস্টিন-পুতিলভ সাঁজোয়া গাড়ি (পোল্যান্ড রাশিয়ান গৃহযুদ্ধ এবং পোলিশ-সোভিয়েত যুদ্ধের সময় দখল করেছিল বিভিন্ন রূপে 20 টিরও বেশি অস্টিন-পুতিলভ সাঁজোয়া গাড়ি। পরবর্তীকালে কয়েকজন পোলিশদের দ্বারা নিযুক্ত হন। পাঁচজন যুদ্ধের পরে চাকরিতে ছিলেন, কেউ কেউ 1930-এর দশক পর্যন্ত।) ডাব্লুজেড। 28টি সাঁজোয়া গাড়ি সামোচড প্যানসার্নি ডাব্লুজেড। 34 (ডাব্লুজেড-এর উপর ভিত্তি করে। 28টি সাঁজোয়া গাড়ি, প্রায় 80টি নির্মিত) ডাব্লুজেড। 29টি "উরসাস" সাঁজোয়া গাড়ি (11টি নির্মিত) এবি-41 সাঁজোয়া গাড়ি (1942 সালের জুন থেকে মিশরে কার্পাথিয়ান ল্যান্সারদের প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত)। কুবুশ (ওয়ারশ আপরাইজার্স দ্বারা তৈরি। কুবুশ, যা "জ্যাকি" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে, "জ্যাকব"-এর একটি ডাকনাম, বর্তমানে ওয়ারশ-এর পোলিশ সেনা জাদুঘরে সংরক্ষিত রয়েছে। এটি একটি শেভ্রোলেট ট্রাক চ্যাসিসের উপর নির্মিত হয়েছিল এবং 1944 সালের আগস্টে ওয়ারশ বিদ্রোহের প্রথম দিনগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি একটি আক্রমণকারী দল বহন করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং এর কোনও স্থির অস্ত্র ছিল না। 2টি এল. এম. জি এবং রাইফেল বা এস. এম. জি-র জন্য স্থাপন করা ফায়ারিং পোর্ট। ওয়ারশ বিশ্ববিদ্যালয়ে হামলার সময় এটি ব্যবহার করা হয়েছিল।) বিএ-20 (পোলিশ ইউনিটগুলি 4টি বিএ-20 সাঁজোয়া গাড়ি পেয়েছিল (রেলপথ সংস্করণেও-বিএ-20জেডডি), যা 31-এর সাথে যুক্ত হয়েছিল. এবং 1.Polish সেনাবাহিনীর (1. ডব্লিউপি) পোলিশ বিএ-20-এর সাঁজোয়া ট্রেনের 59.Division 1944 থেকে জানুয়ারী 1945 পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়েছিল। বিএ-20-এর সাথে পোলিশ বিভাগগুলি মূলত ওয়ারশ-এর কাছে লড়াই করেছিল। 1945 সালের জানুয়ারির পর সম্ভবত তাদের সোভিয়েতদের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। সম্ভবত পোলিশ প্রতীকচিহ্ন (সাদা ঈগল) সহ স্ট্যান্ডার্ড সোভিয়েত পেইন্টিং (গাঢ় জিন/জলপাই ড্রাব) ছিল। বিএ-20জেডডি (পোলিশ ইউনিটগুলি 4টি বিএ-20 সাঁজোয়া গাড়ি পেয়েছিল (রেলপথ সংস্করণেও-বিএ-20জেডডি), যা 31-এর সাথে যুক্ত হয়েছিল. এবং 1.Polish সেনাবাহিনীর (1. ডব্লিউপি) পোলিশ বিএ-20-এর সাঁজোয়া ট্রেনের 59.Division 1944 থেকে জানুয়ারী 1945 পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়েছিল। বিএ-20-এর সাথে পোলিশ বিভাগগুলি মূলত ওয়ারশ-এর কাছে লড়াই করেছিল। 1945 সালের জানুয়ারির পর সম্ভবত তাদের সোভিয়েতদের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। সম্ভবত পোলিশ প্রতীকচিহ্ন (সাদা ঈগল) সহ স্ট্যান্ডার্ড সোভিয়েত পেইন্টিং (গাঢ় জিন/জলপাই ড্রাব) ছিল। বিএ-64 বি. আর. ডি. এম-1 বি. আর. ডি. এম-2 এফ. ইউ. জি হঙ্কার এ. এম. জেড. জিক-এ. টি (এটি অ্যান্টিটেরোরিস্টিক্জনি-সন্ত্রাসবিরোধী) (3টি দরজা, 8 জনের জন্য জায়গা এবং 10টি ফায়ারিং পোর্ট সহ। এটি পোলিশ পুলিশে বিটিআর-60-এর পরে আসে) এএমজেড ডিজিক-2 সাঁজোয়া গাড়ি (5টি দরজা, 8 জনের জন্য জায়গা, 8টি ফায়ারিং পোর্ট এবং ছাদে একটি ঘূর্ণায়মান মেশিনগান বুরুজ সহ) এএমজেড ডিজিক কার্গো (2টি দরজা, 2টি ফায়ারিং পোর্ট, 3 জনের জন্য জায়গা এবং একটি কার্গো হোল্ড সহ) এএমজেড জুবর নতুন সাঁজোয়া কর্মী বাহক, 2008 সালে উৎপাদন শুরু করে, 10 জন সম্পূর্ণ সজ্জিত সৈন্য বহন করতে পারে। স্ট্যান্ডার্ড ভ্যারিয়েন্টের পাশাপাশি রয়েছে কমান্ড এবং এয়ার ডিফেন্স ভ্যারিয়েন্ট। এইচ. এম. এম. ডব্লিউ. ভি-র বেশ কয়েকটি রূপকে তুমাক বলা হয়। এম-এটিভি কুগার আফগানিস্তানে যুদ্ধের সময় পোলিশ বাহিনী দ্বারা পরিচালিত ম্যাক্সপ্রো আফগানিস্তানে যুদ্ধের সময় পোলিশ বাহিনী দ্বারা পরিচালিত সাঁজোয়া কর্মী বাহক সন্ডেরক্রাফটফারজিউগ 251/1 আউসফুহ্রুং ডি (দুটি, সম্ভবত আরও Sd.Kfz.-251/1 আউসফ। 1944 সালে ওয়ারশ বিদ্রোহের সময় ডি-কে বন্দী করে ব্যবহার করা হয়েছিল। একজনের নাম ছিল "সাজারি উইল্ক" (ইংরেজিতে-গ্রে ওল্ফ। মূলত নাম দেওয়া হয়েছিল "জেস"-ইংরেজিতে-"জনি"), এবং পাশে খোলা দুটি বর্ম প্লেট যোগ করে তৈরি একটি সাঁজোয়া ছাদ যোগ করে সংশোধন করা হয়েছিল। বন্ধ হয়ে গেলে, তারা ক্রু কামরার উপরে এক ধরনের ঢালু "বাড়ির ছাদ" তৈরি করে। তাদের এবং হুলের দিকগুলির মধ্যে রাইফেল পোর্ট ছিল। অন্তত আরেকটি Sd.Kfz.-251/1 ausf। ডি দখল করা হয়েছিল এবং "স্টারওকা" নামকরণ করা হয়েছিল যা ওয়ারশ-এর প্রাচীনতম জেলার নাম।) Sonderkraftfharzeug 250/10 leichte Schützenpanzerwagan (3.7 সেমি পি. এ. কে) (এটি দখল করা হয়েছিল এবং পরে 1ম পোলিশ সেনাবাহিনীর 13তম পোলিশ আর্টিলারি রেজিমেন্টে, মার্চ-মে 1945, পোল্যান্ডে ব্যবহৃত হয়েছিল। এই গাড়িটি স্ট্যান্ডার্ড প্রাক্তন জার্মান রঙে আঁকা হয়েছিলঃ গাঢ় বালি (ডানকেলগেলব আরএএল 8002, এফএস 33275-33434)। জার্মান ক্রস সম্ভবত সবুজ রং দ্বারা আঁকা হয়েছিল।) ইউনিভার্সাল ক্যারিয়ার বি. টি. আর-40 বি. টি. আর-152 বি. টি. আর-60পি. ইউ আর্মার্ড পার্সোনেল ক্যারিয়ার (পোলিশ সেনাবাহিনী কয়েকটি বি. টি. আর-60পি. ইউ ব্যবহার করেছিল) বি. টি. আর-60 আর্মার্ড পার্সোনেল ক্যারিয়ার (অজানা বৈকল্পিক বিবরণ) (জোমো এবং পরে পোলিশ পুলিশ সেই আর্মার্ড পার্সোনেল ক্যারিয়ারগুলি ব্যবহার করেছিল) টোপাস (পোল্যান্ড 1980-এর দশকের অর্ধেক অবধি প্রায় 200 টি ব্যবহার করেছিল যখন তাদের পরিষেবা থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল।) ওটি-64 এসকেওটি-2এ সাঁজোয়া কর্মী বাহক (চেকোস্লোভাক উপাধি ওটি-64 দ্বারাও পরিচিত) (পোলিশ-চেকোস্লোভাক সাঁজোয়া কর্মী বাহক, 1 14,5 মিমি কেপিডাব্লুটি উচ্চ ক্যালিবার মেশিনগান, 1 7,62 মিমি পিকেটি মেশিনগান দিয়ে সশস্ত্র) ওটি-64 এসকেওটি-2এপি সাঁজোয়া কর্মী বাহক (চেকোস্লোভাক উপাধি ওটি-64 দ্বারাও পরিচিত) (পোলিশ-চেকোস্লোভাক সাঁজোয়া কর্মী বাহক, 1 14,5 মিমি কেপিডাব্লুটি উচ্চ ক্যালিবার মেশিনগান, 1 7,62 মিমি পিকেটি মেশিনগান দিয়ে সশস্ত্র) এমটি-এলবি এম113 শুধুমাত্র কমান্ড যানবাহন কেটিও রোসোম্যাক (কোলোউই ট্রান্সপোর্টার অপানসারজনি রোসোম্যাক) হিসাবে ব্যবহৃত হয় পোল্যান্ড এপিসি, এএফভি এবং অন্যান্য বিভিন্ন কনফিগারেশনে 690 টি ব্যবহার করে (2004 থেকে 2013 সালের মধ্যে বিতরণ করা হয়েছে)। তাদের প্রত্যেকেরই সাঁতার কাটার ক্ষমতা রয়েছে)। পদাতিক যুদ্ধ যানবাহন বিডব্লিউপি-2 (পোল্যান্ড এর মধ্যে 60 টি ব্যবহার করেছিল কিন্তু অন্যান্য দেশে বিক্রি করেছিল) বিডব্লিউপি-1 (পোলিশ বিএমপি-1 (বোজোয়ি ওয়াজ পাইচোটি-পদাতিক যুদ্ধ যানবাহন)) বিডব্লিউআর-1এস (পোলিশ বিআরএম-1 (বোজোয়ি ওয়াজ রোজপোজনাউজি-কমব্যাট রিকোনাইসেন্স ভেহিকল) বিডব্লিউআর-1কে (পোলিশ বিআরএম-1কে (বোজোয়ি ওয়াজ রোজপোজনাউজি-কমব্যাট রিকোনাইসেন্স ভেহিকল) কেটিও রোজোমাক (কোলোয়ি ট্রান্সপোর্টার অপ্যান্সারজনি রোজোমাক-হুইলড আর্মার্ড ক্যারিয়ার ওলভারিন) (ফিনিশ প্যাট্রিয়া এএমভি (অ্যাডভান্সড মডুলার) পোল্যান্ড সাঁতার কাটার ক্ষমতা সহ ইতালীয় ওটো মেলারা 30 মিমি বুরুজের সাথে একটি এ. এফ. ভি সংস্করণে 313 টি ব্যবহার করে (আপ-সাঁজোয়া সংস্করণ সাঁতার কাটার ক্ষমতা হারিয়ে ফেলে)। কিছু পোলিশ যানবাহন বর্তমানে আফগানিস্তানে নিযুক্ত রয়েছে।) BWP Borsuk (Bojowy Wóz Piechoty Borsuk-পদাতিক ফাইটিং ভেহিকল ব্যাজার) ট্যাঙ্কেটস কার্ডেন-লয়েড মার্ক ষষ্ঠ টু ম্যান ট্যাঙ্কেট (পোল্যান্ড 1929 সালের 29শে জুন এই দুটি ম্যান ট্যাঙ্কেটের মধ্যে 10 বা 11টি অর্ডার করে। পোল্যান্ডের পতনের পর 1940 সালে ফ্রান্সে আসা পোলিশ ইউনিটগুলি এই দুটি ম্যান ট্যাঙ্কেট ব্যবহার করে) টিকে-1 ট্যাঙ্কেট (কার্ডেন-লয়েড মার্ক চতুর্থ ট্যাঙ্কেটের উপর ভিত্তি করে, শুধুমাত্র 1 প্রোটোটাইপ নির্মিত) টিকে-2 ট্যাঙ্কেট (কার্ডেন-লয়েড মার্ক চতুর্থ ট্যাঙ্কেটের উপর ভিত্তি করে, শুধুমাত্র 1 প্রোটোটাইপ নির্মিত) টিকে-3 ট্যাঙ্কেট (টিকে-1 এবং টিকে-2 ট্যাঙ্কেটের উপর ভিত্তি করে, প্রায় 300 নির্মিত) টিকেডাব্লু ট্যাঙ্কেট (টিকে-3 ট্যাঙ্কেটের উপর ভিত্তি করে, মাত্র কয়েকটি বিল্ড) টিকেডি ট্যাঙ্কেট (টিকে-1 এবং টিকে-2 ট্যাঙ্কেটের উপর ভিত্তি করে, মাত্র 4 টি প্রোটোটাইপ নির্মিত) টিকেএফ ট্যাঙ্কেট (টিকে-3 ট্যাঙ্কেটের উপর ভিত্তি করে, প্রায় 18 টি নির্মিত) টিকেএস ট্যাঙ্কেট (টিকে-3 ট্যাঙ্কেটের উপর ভিত্তি করে, প্রায় 390 টি নির্মিত) টিকেএস 1919 সালে পোলিশ-ইউক্রেনীয় যুদ্ধে ব্যবহৃত। রেনল্ট এফটি সিডব্লিউএস লাইট ট্যাঙ্ক (রেনল্ট এফটি লাইট ট্যাঙ্কের উপর ভিত্তি করে) 4টিটিপি লাইট ট্যাঙ্ক (যা PZInż.140 লাইট ট্যাঙ্ক নামেও পরিচিত) (শুধুমাত্র একটি প্রোটোটাইপ নির্মিত) রেনল্ট চার লেগার মডেল 1935 আর লাইট ইনফ্যান্ট্রি ট্যাঙ্ক (পোল্যান্ড সেই ট্যাঙ্কগুলির মধ্যে 50টি ব্যবহার করেছিল) হটকিস চার লেগার মডেল 1935 এইচ (থ্রি হটকিস চার লেগার মডেল 1935 এইচ ট্যাঙ্কগুলি 1939 সালের জুলাই মাসে পোলিশ ব্যুরো অফ টেকনিক্যাল স্টাডিজ অফ আর্মার্ড ওয়েপন্স দ্বারা পরীক্ষার জন্য পোল্যান্ডে রপ্তানি করা হয়েছিল। বায়ুরো বাদান টেকনিকজনিচ ব্রোনি প্যানসারনিচ)। 1939 সালে পোল্যান্ড আক্রমণের সময় হটকিস চার লেগার মডেল 1935 এইচ ট্যাঙ্কগুলি 3টি রেনল্ট চার লেগার মডেল 1935 আর ট্যাঙ্কের সাথে মিলিত হয়ে 1939 সালের 14ই সেপ্টেম্বর পোল্যান্ডের কিউয়ার্সে লেফটেন্যান্ট J.Jakubowicz-এর একটি অ্যাডহক "হাফ কোম্পানি" ইউনিটে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। ইউনিটটি টাস্ক ফোর্স "ডাবনো"-তে যোগ দেয় এবং জার্মান ও সোভিয়েত সেনাবাহিনী এবং ইউক্রেনীয় বিদ্রোহীদের সাথে মিছিল ও লড়াইয়ের সময় তার সমস্ত ট্যাঙ্ক হারায়।) ভিকারস 6-টন টাইপ এ লাইট ট্যাঙ্ক (ভিকারস মার্ক ই নামেও পরিচিত) (পোলিশ সেনাবাহিনী 1932 সাল থেকে এই ট্যাঙ্কগুলির মধ্যে 38 টি ছোট উন্নতির সাথে ব্যবহার করেছেঃ 22 টাইপ বি এবং 16 টাইপ এ ট্যাঙ্ক) ভিকারস 6-টন টাইপ বি লাইট ট্যাঙ্ক (ভিকারস মার্ক ই নামেও পরিচিত) (পোলিশ সেনাবাহিনী 1932 সাল থেকে এই ট্যাঙ্কগুলির মধ্যে 38 টি ছোট উন্নতির সাথে ব্যবহার করেছেঃ 22 টাইপ বি এবং 16 টাইপ এ ট্যাঙ্ক) 7টিপি ডাব্লু লাইট ট্যাঙ্ক (ভিকারস 6-টন লাইট ট্যাঙ্কের উপর ভিত্তি করে (ভিকারস মার্ক ই লাইট ট্যাঙ্ক নামেও পরিচিত)) 7টিপি জেডব্লিউ লাইট ট্যাঙ্ক (ভিকারস 6-টন লাইট ট্যাঙ্কের উপর ভিত্তি করে (ভিকারস মার্ক ই লাইট ট্যাঙ্ক নামেও পরিচিত)) 10টিপি লাইট ফাস্ট ট্যাঙ্ক (শুধুমাত্র একটি প্রোটোটাইপ নির্মিত) টি-70 লাইট ট্যাঙ্ক (জুলাইয়ের মধ্যে সময়ের মধ্যে) যুদ্ধে পোলিশরা 12টি টি-70 হেরেছিল। টি-70 গুলি প্রধানত 1ম পোলিশ ট্যাঙ্ক রেজিমেন্ট (পিয়েরউজি পুলক কোজোলগো), 3য় প্রশিক্ষণ ট্যাঙ্ক রেজিমেন্ট (ট্রাজেসি স্জকোলনি পুলক কোজোলগো) এবং 27তম স্ব-চালিত অল্টিলারি রেজিমেন্ট (ডুডজিয়েস্টি সিওডিমি পুলক আর্টিলেরি সামোবিয়েজনেজ)-এ ব্যবহৃত হত। পোলিশ হাই অফিসার্স ট্যাঙ্ক স্কুলে 18টি ইউনিট ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, ইউক্রেনীয় ইউপিএ (জাতীয়তাবাদী) ইউনিটগুলির বিরুদ্ধে যুদ্ধে পোলিশ টি-70 ব্যবহার করা হয়েছিল। একটি টি-70 বাইসজ্জাডি জঙ্গলে পাওয়া গেছে এবং পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। এটি এখন খুব ভাল অবস্থায় রয়েছে এবং পোজনান শহরের হাই অফিসার ট্যাঙ্ক স্কুলে প্রদর্শনীতে রয়েছে। (ওয়াইজজা স্জকোলা ওয়োজস্ক প্যানসার্নিচ ডব্লিউ পোজনানিউ)।) পিএল-01 হালকা ট্যাঙ্ক (2013 সালে প্রথম ঘোষণা করা হয়) মাঝারি ট্যাঙ্ক প্যানজারক্যাম্পফওয়াগেন III আউসফুহ্রুং জি মাঝারি ট্যাঙ্ক (3 প্যানজারক্যাম্পফওয়াগেন III আউসফুহ্রুং জি 1941 সালে মিশরে কার্পাথিয়ান ল্যান্সার দ্বারা দখল করা হয়েছিল। এই তিনটিকেই পরপর 1 থেকে 3 নম্বর দেওয়া হয়েছিল। সমস্ত যানবাহন শুধুমাত্র প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহার করা হত।) এম4এ4 শেরম্যান ভি মাঝারি ট্যাঙ্ক (এম4 শেরম্যান পশ্চিমে পোলিশ সাঁজোয়া ইউনিটের মৌলিক ট্যাঙ্ক ছিল। 1ম আর্মার্ড ডিভিশন, ফালাইস (ফ্রান্স) থেকে উইলহেলমশেভেন (জার্মানি) পর্যন্ত লড়াইয়ে এম4এ4 পঞ্চম শেরম্যান এবং এম4এ4 শেরম্যান ভিসি ফায়ারফ্লাই ব্যবহার করে এবং 1944 সালের ডিসেম্বর থেকে-এম4এ1 (76) ডব্লিউ শেরম্যান IIএ। এম4এ4 শেরম্যান ভিসি ফায়ারফ্লাই মিডিয়াম ট্যাঙ্ক (এম4 শেরম্যান পশ্চিমে পোলিশ সাঁজোয়া ইউনিটের মৌলিক ট্যাঙ্ক ছিল। 1ম আর্মার্ড ডিভিশন, ফালাইস (ফ্রান্স) থেকে উইলহেলমশেভেন (জার্মানি) পর্যন্ত লড়াইয়ে এম4এ4 পঞ্চম শেরম্যান এবং এম4এ4 শেরম্যান ভিসি ফায়ারফ্লাই ব্যবহার করে এবং 1944 সালের ডিসেম্বর থেকে-এম4এ1 (76) ডব্লিউ শেরম্যান IIএ। এম4এ1 (76) ডব্লিউ শেরম্যান দ্বিতীয় মাঝারি ট্যাঙ্ক (এম4 শেরম্যান ছিল পশ্চিমে পোলিশ সাঁজোয়া ইউনিটের মৌলিক ট্যাঙ্ক। 1ম আর্মার্ড ডিভিশন, ফালাইস (ফ্রান্স) থেকে উইলহেলমশেভেন (জার্মানি) পর্যন্ত লড়াইয়ে এম4এ4 পঞ্চম শেরম্যান এবং এম4এ4 শেরম্যান ভিসি ফায়ারফ্লাই ব্যবহার করে এবং 1944 সালের ডিসেম্বর থেকে-এম4এ1 (76) ডব্লিউ শেরম্যান IIএ। এম4এ2 শেরম্যান তৃতীয় মাঝারি ট্যাঙ্ক (শেরম্যান ছিল পশ্চিমে পোলিশ সাঁজোয়া ইউনিটের মৌলিক ট্যাঙ্ক। 2য় ওয়ারশ আর্মার্ড ব্রিগেড, ইতালিতে লড়াই করে, এম4এ2 শেরম্যান 3য়, পরে এম4 শেরম্যান 1ম, এম4 শেরম্যান আইসি ফায়ারফ্লাই, এম4এ1 শেরম্যান 2য় এবং এম4এ3 (105) এইচভিএসএস শেরম্যান আইভিবিওয়াই ব্যবহার করে। এম4 শেরম্যান 1ম মাঝারি ট্যাঙ্ক (শেরম্যান ছিল পশ্চিমে পোলিশ সাঁজোয়া ইউনিটের মৌলিক ট্যাঙ্ক। 2য় ওয়ারশ আর্মার্ড ব্রিগেড, ইতালিতে লড়াই করে, এম4এ2 শেরম্যান 3য়, পরে এম4 শেরম্যান 1ম, এম4 শেরম্যান আইসি ফায়ারফ্লাই, এম4এ1 শেরম্যান 2য় এবং এম4এ3 (105) এইচভিএসএস শেরম্যান আইভিবিওয়াই ব্যবহার করে। এম4 শেরম্যান আইসি ফায়ারফ্লাই মিডিয়াম ট্যাঙ্ক (শেরম্যান ছিল পশ্চিমে পোলিশ সাঁজোয়া ইউনিটের মৌলিক ট্যাঙ্ক 1943-1947। 2য় ওয়ারশ আর্মার্ড ব্রিগেড, ইতালিতে লড়াই করে, এম4এ2 শেরম্যান 3য়, পরে এম4 শেরম্যান 1ম, এম4 শেরম্যান আইসি ফায়ারফ্লাই, এম4এ1 শেরম্যান 2য় এবং এম4এ3 (105) এইচভিএসএস শেরম্যান আইভিবিওয়াই ব্যবহার করে। এম4এ1 শেরম্যান দ্বিতীয় মাঝারি ট্যাঙ্ক (শেরম্যান ছিল পশ্চিমে পোলিশ সাঁজোয়া ইউনিটের মৌলিক ট্যাঙ্ক। 2য় ওয়ারশ আর্মার্ড ব্রিগেড, ইতালিতে লড়াই করে, এম4এ2 শেরম্যান 3য়, পরে এম4 শেরম্যান 1ম, এম4 শেরম্যান আইসি ফায়ারফ্লাই, এম4এ1 শেরম্যান 2য় এবং এম4এ3 (105) এইচভিএসএস শেরম্যান আইভিবিওয়াই ব্যবহার করে। এম4এ3 (105) এইচভিএসএস শেরম্যান আইভিবিওয়াই মাঝারি ট্যাঙ্ক (শেরম্যান ছিল পশ্চিমে পোলিশ সাঁজোয়া ইউনিটের মৌলিক ট্যাঙ্ক। 2য় ওয়ারশ আর্মার্ড ব্রিগেড, ইতালিতে লড়াই করে, এম4এ2 শেরম্যান 3য়, পরে এম4 শেরম্যান 1ম, এম4 শেরম্যান আইসি ফায়ারফ্লাই, এম4এ1 শেরম্যান 2য় এবং এম4এ3 (105) এইচভিএসএস শেরম্যান আইভিবিওয়াই ব্যবহার করে। এম4এ1 "গ্রিজলি" (যদিও এই ট্যাঙ্কটি পোলিশ সেনাবাহিনীর জাদুঘরে সংরক্ষিত রয়েছে। পোলিশ সেনাবাহিনী কখনও এই গাড়িটি ব্যবহার করেছে এমন কোনও প্রমাণ নেই। ইউ. এস. এস. আর-এর পতনের পর গাড়িটি পাওয়া যায়)। প্যানজারক্যাম্পফওয়াগেন চতুর্থ আউসফুহ্রুং এইচ মাঝারি ট্যাঙ্ক (কমপক্ষে একটি প্যানজারক্যাম্পফওয়াগেন চতুর্থ আউসফুহ্রুং এইচ 1944 সালে ইতালিতে 2য় কর্পসের ওয়ারশ ট্যাঙ্ক ব্রিগেড দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল।) টি-34/76 মডেল 1942 মাঝারি ট্যাঙ্ক (পোল্যান্ডের 71 টি-34/76 মডেল 1942 এবং টি-34/76 মডেল 1943 মাঝারি ট্যাঙ্ক ছিল।) টি-34/76 মডেল 1943 মাঝারি ট্যাঙ্ক (পোল্যান্ডের 71 টি-34/76 মডেল 1942 এবং টি-34/76 মডেল 1943 মাঝারি ট্যাঙ্ক ছিল।) টি-34/85 মাঝারি ট্যাঙ্ক T-34.85M1 মাঝারি ট্যাঙ্ক (পোলিশ সংস্কার কর্মসূচি, সোভিয়েত মডেল 1960-এর অনুরূপ) টি-34/85 এম2 মাঝারি ট্যাঙ্ক (পোলিশ সংস্কার কর্মসূচি, সোভিয়েত মডেল 1969-এর অনুরূপ) ক্রুইজার ট্যাঙ্ক ক্রোমওয়েল ক্রুইজার ট্যাঙ্ক (পোলিশ 1ম আর্মার্ড ডিভিশন (পোলিশ 1 ডাইউইজা প্যানসর্না) দ্বারা ব্যবহৃত) ক্রুসেডার ক্রুইজার ট্যাঙ্ক (পোলিশ 1ম আর্মার্ড ডিভিশন (পোলিশ 1 ডাইউইজা প্যানসর্না) দ্বারা ব্যবহৃত) পদাতিক ট্যাঙ্ক মার্ক 1ম মাটিল্ডা 1ম (এ11) পদাতিক ট্যাঙ্ক (1940 থেকে 1942 সালের মধ্যে, পোলিশ ইউনিটগুলি 18টি মাটিল্ডা 1ম মার্ক 1ম (এ11) ট্যাঙ্ক ব্যবহার করেছিল। প্রথমে 10ম ব্রাইগাডা কাওয়ালেরি প্যানসারনেজ (আর্মর ক্যাভালরি ব্রিগেড), যা ডান্ডি এবং মন্ট্রোজের কাছে স্কটল্যান্ডের সৈকতের একটি অংশ রক্ষা করেছিল। 1941 সালের পর মাটিল্ডাদের যান্ত্রিক কৌশল এবং গাড়ি চালানোর শিক্ষার জন্য প্রশিক্ষণ ইউনিটে পাঠানো হয়। 1942 সালে, ব্রিটিশরা পোলিশদের কাছ থেকে সমস্ত মাটিল্ডা আই মার্ক আই (এ11) ট্যাঙ্ক ফেরত পায়।) মার্ক চতুর্থ চার্চিল (এ22) পদাতিক ট্যাঙ্ক (পোলিশ 1ম আর্মার্ড ডিভিশন (পোলস্কা 1 ডিউইজ্জা প্যানসারনা) দ্বারা ব্যবহৃত) ভারী ট্যাঙ্ক আইএস-2 (আইএস-122 নামেও পরিচিত) ভারী ট্যাঙ্ক (পোল্যান্ড সেই ট্যাঙ্কগুলির মধ্যে 71টি ব্যবহার করেছিল) আইএস-3 ভারী ট্যাঙ্ক (পোলিশ সেনাবাহিনী মাত্র দুটি আইএস-3 ট্যাঙ্ক পেয়েছিল। এই ট্যাঙ্কগুলি 1946 সালে সরবরাহ করা হয়েছিল। প্রথমটি ওয়ারশ-এর মিলিটারি টেকনিক একাডেমিতে (ওয়োজস্কোয়া অ্যাকাডেমিয়া টেকনিকজনা) ব্যবহার করা হয়েছিল, দ্বিতীয়টি পোলিশ আইএস-3 পোজনান শহরের অফিসার্স আর্মর স্কুলে (অফিসার্সকা স্জকোলা ওয়োজস্ক প্যানসারনিচ) পাঠানো হয়েছিল। (এই আইএস-3 এখনও প্রদর্শনীতে রয়েছে।) প্রধান ব্যাটেল ট্যাঙ্ক টি-54 প্রধান ব্যাটেল ট্যাঙ্ক টি-55এ প্রধান ব্যাটেল ট্যাঙ্ক টি-55এ প্রধান ব্যাটেল ট্যাঙ্ক টি-55এএম প্রধান ব্যাটেল ট্যাঙ্ক (আধুনিক টি-55 প্রধান ব্যাটেল ট্যাঙ্ক) টি-55এডি-2এম প্রধান ব্যাটেল ট্যাঙ্ক (আধুনিক টি-55 প্রধান ব্যাটেল ট্যাঙ্ক, একটি কমান্ড ভ্যারিয়েন্ট) টি-55এএমএস প্রধান ব্যাটেল ট্যাঙ্ক (আধুনিক টি-55 প্রধান ব্যাটেল ট্যাঙ্ক) টি-55এডি-1এম প্রধান ব্যাটেল ট্যাঙ্ক (আধুনিক টি-55 প্রধান ব্যাটেল ট্যাঙ্ক) টি-72 প্রধান ব্যাটেল ট্যাঙ্ক টি-72এম প্রধান ব্যাটেল ট্যাঙ্ক টি-72এম1 প্রধান ব্যাটেল ট্যাঙ্ক টি-72এম1 প্রধান ব্যাটেল ট্যাঙ্ক টি-72এম1ডি প্রধান ব্যাটেল ট্যাঙ্ক টি-72এম1এম প্রধান ব্যাটেল ট্যাঙ্ক টি-72এম1এম প্রধান ব্যাটেল ট্যাঙ্ক পিটি-91 ট্যাঙ্কটির নকশা মেরকাভার মতো হবে। এই প্রোগ্রামটি অ্যান্ডার্স নামেও পরিচিত ছিল। তহবিলের অভাবে কর্মসূচিটি বাতিল করা হয়)। পিটি-91এ "টওয়ার্ডি" প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক (রপ্তানির জন্য প্রথম প্রস্তাব) পিটি-91জেড "টওয়ার্ডি" প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক (সামরিক প্রদর্শনীতে রপ্তানি বৈকল্পিকের প্রদর্শক দেখানো হয়েছে) পিটি-91এম "টওয়ার্ডি" প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক (মালয়েশিয়ার জন্য উৎপাদন রপ্তানি বৈকল্পিক, 48 নির্মিত) পিটি-91ই "টওয়ার্ডি" প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক (এমএসপিও 2006 সামরিক প্রদর্শনী, পোল্যান্ডে রপ্তানি বৈকল্পিকের প্রদর্শক দেখানো হয়েছে) চিতা 2 প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক কে2 ব্ল্যাক প্যান্থার প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার জগদাপঞ্জার 38 (টি) (সন্ডেরক্রাফটফারজেউগ 138/2) "হেটজার" (একটি ওয়ারশ উত্থানের দ্বারা দখল করা হয়েছিল এবং এর ডাকনাম ছিল "চাওয়াত")। মার্ক প্রথম ভ্যালেন্টাইন এস. পি. 17পি. ডি. আর আর্চার ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার (1944 সালে ইতালিতে 2য় পোলিশ কর্পের 7ম অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক আর্টিলারি রেজিমেন্ট দ্বারা ব্যবহৃত) এস. ইউ-76 (এস. ইউ-76 ছিল সোভিয়েত সেনাবাহিনীতে পোলিশ ইউনিটগুলির অন্যতম প্রধান ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার এবং পরে লুডোয়ে ওয়োজস্কো পোলস্কি (এল. ডব্লিউ. পি, বা পোল্যান্ডের পিপলস আর্মি) যা পোলস্কা রেজেক্সপোস্পোলিটা লুডোয়া (পি. আর. এল, বা গণপ্রজাতন্ত্রী পোল্যান্ড)-এর সেনাবাহিনী ছিল) এস. ইউ-100 (পোলিশ সেনাবাহিনী দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় সোভিয়েতদের কাছ থেকে দুটি এস. ইউ-100 পেয়েছিল। যুদ্ধের পরে আরও সরবরাহ করা হয়েছিল। পোলরা 50-এর দশকের শেষের দিকে এই স্ব-চালিত বন্দুকগুলি ব্যবহার করত। এর মধ্যে কয়েকটি ইঞ্জিনিয়ারিং যানবাহনে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। একটি এসইউ-100 পোল্যান্ডের পোজনানে ন্যাটো অফিসার আর্মর স্কুলে প্রদর্শনীতে রয়েছে।) এসইউ-57 (টি48 নামেও পরিচিত) (সবচেয়ে কম পরিচিত মার্কিন ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী জাহাজগুলির মধ্যে একটি। একটি 57 মিমি প্রধান বন্দুক দিয়ে সজ্জিত, এই হাফট্র্যাকটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য সিরিজে তৈরি করা হয়নি (তাই এটি "টি" উপাধি)। জিএমসি ব্রিটিশদের জন্য গাড়িটি তৈরি করেছিল। যখন এটি পরিষেবাতে প্রবেশ করে, তখন মূল বন্দুকটি পাওয়া যায়নি। পরিবর্তে, 650টি যানবাহন ইউ. এস. এস. আর-এ পাঠানো হয়েছিল, যারা সেই সময়ে যা কিছু পেতে পারত তা চেয়েছিল। 1945 সালে অল্প সংখ্যক লোক পোলিশ পিপলস আর্মিতে যোগ দেয়। এর মধ্যে একটি বর্তমানে ওয়ারশ-এর পোলিশ সেনা জাদুঘরে রয়েছে।) এসইউ-85 (পোলিশ এসইউ-85 নম্বর 324 পেয়েছে যা ফ্যাক্টরি no.402221 সুইয়ারডলভস্কে নির্মিত এবং 13তম পোলিশ আর্টিলারি রেজিমেন্টে ব্যবহৃত হয়। 2পি27 ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী এম10 স্ব-চালিত বন্দুক আইএসইউ-122 (পোলিশ সেনাবাহিনী 1944 সালের গ্রীষ্মে সোভিয়েতদের কাছ থেকে 22টি আইএসইউ-122 স্ব-চালিত বন্দুক পেয়েছিল। পোলিশ আইএসইউ-122 চেকোস্লোভাকিয়ার যুদ্ধ এবং বার্লিন অপারেশনে অংশ নিয়েছিল। যুদ্ধে পোলিশরা 16টি ইউনিট হারায়। আপনি আজও পোল্যান্ডে 4টি আই. এস. ইউ-122 দেখতে পাবেন। এগুলি ওয়ারশ-এ পোলিশ সেনাবাহিনীর জাদুঘর, কোলোব্রজেগের সামরিক জাদুঘর, পোজনানের সামরিক জাদুঘর এবং পোজনানের দ্য অফিসার্স ন্যাটো আর্মর স্কুলে অবস্থিত।) আই. এস. ইউ-152 (পোলরা ইউ. এস. এস. আর থেকে 10টি আই. এস. ইউ-152 পেয়েছিল (যুদ্ধের পরে আরও বেশি প্রাপ্ত হয়েছিল)। প্রথমটি 1944 সালের নভেম্বরে সরবরাহ করা হয়। এটি ছিল আই. এস. ইউ <আই. ডি1> যা 3য় প্রশিক্ষণ ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টের (স্জকল্নি পুলক জোলগো) সঙ্গে যুক্ত হয়েছিল। ওয়াল পোমোরস্কি (বাল্টিক বন্দর), সজ্জাচিন শহরের (পুরাতন উত্তর প্রুশিয়া) কাছে যুদ্ধের সময় এবং বার্লিন অপারেশনে পোলিশ আইএসইউ-152 ব্যবহার করা হয়েছিল। বার্লিন অভিযানের সময়, এস. ইউ-85 এবং আই. এস. ইউ-152 দিয়ে সজ্জিত 13তম পোলিশ আর্টিলারি রেজিমেন্ট ক্লিয়েটজ শহরের কাছে যুদ্ধ করে এবং জার্মান অঞ্চলের গভীরে প্রবেশ করে। পোলিশ আই. এস. ইউ-152 60-এর দশকের গোড়ার দিকে বাতিল করা হয়েছিল। এর মধ্যে কয়েকটি আই. এস. ইউ ইঞ্জিনিয়ারিং যানবাহনে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। বর্তমানে পোল্যান্ডে 3টি আইএসইউ-152 বেঁচে আছে (পোজনানের অফিসার্স ট্যাঙ্ক স্কুলে, কোলোব্রজেগের সামরিক জাদুঘরে এবং ডুকলার ঐতিহাসিক জাদুঘরে)। এসইউ-152 (পোলিশ সেনাবাহিনী তিনটি সোভিয়েত এসইউ-152 পেয়েছিল। দুটি অফিসার্স ট্যাঙ্ক স্কুলকে এবং একটি তৃতীয় প্রশিক্ষণ ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টকে দেওয়া হয়েছিল। 1945-49 সালে তিনটি পোলিশ এসইউ-ই প্রশিক্ষক হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। একটি এসইউ-152 পোল্যান্ডের সাইবিনকায় সোভিয়েত সৈন্যদের কবরস্থানে প্রদর্শনীতে রয়েছে।) এএসইউ-57 এএসইউ-85 2এস7 পিয়োন (পোল্যান্ড 1985 থেকে 2006 সাল পর্যন্ত এগুলি ব্যবহার করেছিল) শিখ ডানা ডাব্লুজেড। 1977 (পোল্যান্ড 1983 সাল থেকে এগুলি ব্যবহার করে) 2এস1 "গোজ্জিক" (পোল্যান্ড এর মধ্যে 533টি ব্যবহার করে) ক্র্যাব স্ব-চালিত বিমান-বিরোধী অস্ত্র ক্রুসেডার III এএ মার্ক III (1944 সালে ফ্রান্সে ব্যবহৃত) জেডএসইউ-57-2 হিবনারেট জেডএসইউ-23-4 "সিজিকা" পিজেডএ "লোয়ারা" সাঁজোয়া রাডার স্ব-চালিত বিমান-বিরোধী বন্দুক ব্যবস্থা (পিটি-91 "টওয়ার্ডি" প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্কের উপর ভিত্তি করে, শুধুমাত্র একটি ছোট সংখ্যা নির্মিত হয়েছিল) উভচর যানবাহন পিজেডইঞ্জ 130 উভচর ট্যাঙ্ক (4টিপি হালকা ট্যাঙ্কের উপর ভিত্তি করে (এটি PZInż.140 হালকা ট্যাঙ্ক নামেও পরিচিত), শুধুমাত্র একটি প্রোটোটাইপ নির্মিত পিটি)