Quetzaltenango Airport
লস আল্টোস বিমানবন্দর (,), যা কোয়েটজাল্টেনাঙ্গো বিমানবন্দর নামেও পরিচিত, কোয়েটজাল্টেনাঙ্গো শহর, যা "জেলাজু" বা "জিলা" নামেও পরিচিত, এবং পশ্চিম গুয়াতেমালায় পরিষেবা প্রদান করে। এটি ডিরেসিওন জেনারেল ডি অ্যারোনাউটিকা সিভিল ডি গুয়াতেমালা (ডিজিএসি) দ্বারা পরিচালিত এবং পরিচালিত হয়। 2016 সালে, বিমানবন্দরটি 2,937 জন যাত্রী পরিচালনা করেছিল। জেনারেল লস আল্টোস বিমানবন্দর কুয়েটজাল্টেনাঙ্গো শহরের উত্তর-পূর্ব অংশে গুয়াতেমালার উচ্চভূমিতে একটি উচ্চ উচ্চতার অববাহিকায় অবস্থিত। রানওয়ের উত্তরে একটি পর্বতশ্রেণী রয়েছে এবং অন্যান্য সমস্ত চতুর্থাংশে দূরবর্তী পাহাড়ি ভূখণ্ড রয়েছে। প্রথম বিমানবন্দরটি 1945 সালে লা এস্পেরানজায় নির্মিত হয়েছিল এবং 1955 সালে বর্তমান স্থানে স্থানান্তরিত হয়েছিল। অ্যাভিয়াটেকার জেলা এবং গুয়াতেমালা সিটির মধ্যে দৈনিক উড়ান ছিল, সেই দিনগুলিতে 25 টি কোয়েটজাল চার্জ করত। দেশব্যাপী বিমানবন্দর পুনর্বাসন কর্মসূচির অংশ হিসেবে বিমানবন্দরটির নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে। গুয়াতেমালার দ্বিতীয় বৃহত্তম শহরকে সেবা প্রদান করে, বিমানবন্দরটির লক্ষ্য লা অরোরা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং মুন্ডো মায়া আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পাশাপাশি আন্তর্জাতিক মর্যাদা অর্জন করা। এই নতুন বিমানবন্দর থেকে এই অঞ্চলটি অর্থনৈতিকভাবে লাভবান হওয়ার আশা করছে। এখনও পর্যন্ত, নিয়মিত বিমান সংযোগ সহ কোয়েটজাল্টেনাঙ্গোর নিকটতম বিমানবন্দরটি গুয়াতেমালা সিটিতে ছিল। 2006 সাল পর্যন্ত, বিমানঘাঁটিতে শুধুমাত্র একটি ঘাসের রানওয়ে ছিল। এটিতে কোনও উল্লেখযোগ্য টার্মিনাল ভবন ছিল না এবং কেবল একটি ছোট হ্যাঙ্গার ছিল। নিরাপদ পরিচালনার জন্য বৈশিষ্ট্যের অভাবের কারণে বিমান চলাচল সীমিত ছিল। 2006 সালের সেপ্টেম্বরে নির্মাণ কাজ শুরু হয়, যার মধ্যে রয়েছেঃ রানওয়ে এবং ট্যাক্সিওয়ের সম্প্রসারণ, অ্যাসফল্টিং, সাইনপোস্টিং এবং আলোকসজ্জা, চারটি বিমানের জন্য একটি ছোট টার্মিনাল ভবন এবং অ্যাপ্রন নির্মাণ এবং একটি পার্কিং এলাকা নির্মাণ। হারিকেন স্ট্যানের মতো ভবিষ্যতের বিপর্যয়ের প্রতিক্রিয়া জানাতে বিমানবন্দরে একটি জরুরি অপারেশন সেন্টার স্থাপন করা হয়েছে। 2008 সালের 10ই জানুয়ারি রাষ্ট্রপতি অস্কার বার্জার নতুন রানওয়ের উদ্বোধন করেন। তবে সমালোচনার ঝড় ওঠে। এটি আবিষ্কৃত হয়েছিল যে 2008 সালের জানুয়ারিতে অস্কার বার্জার যখন রানওয়ে উদ্বোধন করেছিলেন, তখনও নির্মাণ কাজ শেষ হয়নি। অস্থায়ী রানওয়ে চিহ্নগুলি আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের জন্য ছিল এবং চূড়ান্ত আবরণের জন্য অপসারণ করতে হয়েছিল। টার্মিনাল ভবনটি কেবল একটি ছোট বাড়ি হিসাবে প্রকাশিত হয়েছিল, প্রত্যাশিত হিসাবে আন্তর্জাতিক মানের একটি টার্মিনাল ভবন নয়। টাওয়ারটি নির্মিত হয়নি, তাই নিরাপদ অপারেশন প্রশ্নবিদ্ধ ছিল। কোয়েটজাল্টেনাঙ্গো 1 1992 সালে মিগুয়েল অ্যাঞ্জেল কাস্ত্রো কন্ডে বাবা এবং ছেলে কোয়েটজাল্টেনাঙ্গোতে একটি দুই আসনের বিমান তৈরি করেছিলেন, 2003 সালে এটি শেষ করে এবং এর নামকরণ করেছিলেন "কোয়েটজাল্টেনাঙ্গো 1"। বলা হয় যে এটি মধ্য আমেরিকার প্রথম এবং একমাত্র নির্মিত বিমান। 2003 সালের 12ই মে প্রথম উড়ানটি 30 মিনিট স্থায়ী হয়, তারপরে আরও পরীক্ষা করা হয়। বিমান এবং গন্তব্য পরিসংখ্যান দুর্ঘটনা 1998 সালের 1লা নভেম্বর 18 জন ক্রু এবং যাত্রী বহনকারী একটি ডগলাস ডিসি-3 (এন3এফওয়াই) বিমানবন্দরের কাছে পাহাড়ি ভূখণ্ডে বিধ্বস্ত হয়। যোগাযোগের সময় খারাপ আবহাওয়া সম্ভাব্য কারণ। প্রাণহানির ঘটনা ঘটেছে 11 জনের। 1999 সালের 13ই অক্টোবর কোয়েটজালটেনাঙ্গোর কাছে একটি বেসরকারি বেল 206 হেলিকপ্টার (টি. জি-এ. এম. এ) বিধ্বস্ত হয়। এতে উভয় আরোহী নিহত হন। আরও দেখুন গুয়াতেমালায় পরিবহন গুয়াতেমালার বিমানবন্দরগুলির তালিকা উল্লেখ বাহ্যিক লিঙ্ক ডিরেসিওন জেনারেল ডি অ্যারোনাউটিকা সিভিল স্কাইভেক্টর-গুয়াতেমালার কোয়েটজাল্টেনাঙ্গো বিমানবন্দর কোয়েটজাল্টেনাঙ্গো বিভাগ কোয়েটজাল্টেনাঙ্গো