Gold Coast Shoreline Management Plan
গোল্ড কোস্ট শোরলাইন ম্যানেজমেন্ট প্ল্যান (জি. সি. এস. এম. পি) হল গোল্ড কোস্ট শহরের উপকূলীয় সম্পদ পরিচালনার জন্য একটি আই. সি. জেড. এম পরিকল্পনা। ইপিএ সিটি কাউন্সিলকে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এলাকার মধ্যে উপকূলরেখা এবং জোয়ার-ভাটা জলপথের জন্য উপকূলরেখা পরিচালনার পরিকল্পনা তৈরি করতে উৎসাহিত করে। 2005 সালে কাউন্সিল জি. সি. এস. এম. পি-র কাজ শুরু করে। গোল্ড কোস্ট সৈকতের জন্য পূর্ববর্তী মূল পরিকল্পনার নথি ছিল 1971 সালের ডেলফ্ট রিপোর্ট। ডেলফ্ট রিপোর্ট গোল্ড কোস্ট সৈকতগুলির তীব্র সৈকত ক্ষয়ের সময়কাল রয়েছে। 1967 সালে, এগারোটি ঘূর্ণিঝড়ের একটি সিরিজ গোল্ড কোস্ট সৈকত থেকে বেশিরভাগ বালি সরিয়ে নিয়ে যায়। কুইন্সল্যান্ড সরকার নেদারল্যান্ডসের ডেলফ্ট বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রকৌশলীদের নিযুক্ত করে সমুদ্র সৈকতের ক্ষয় সম্পর্কে কী করা উচিত সে বিষয়ে পরামর্শ দেয়। ডেলফ্ট রিপোর্ট 1971 সালে প্রকাশিত হয়েছিল এবং গোল্ড কোস্ট সমুদ্র সৈকত সহ গোল্ড কোস্ট সমুদ্র সৈকতগুলির জন্য একাধিক কাজের রূপরেখা তৈরি করা হয়েছিল, ন্যারোনেকে কাজ করে যার ফলে উত্তর গোল্ড কোস্ট সৈকত সুরক্ষা কৌশল তৈরি হয়েছিল এবং টুইড নদীতে কাজ করে যা টুইড নদী প্রবেশদ্বার বালি বাইপাসিং প্রকল্পে পরিণত হয়েছিল। গোল্ড কোস্ট সমুদ্র প্রাচীর অস্ট্রেলিয়ার গোল্ড কোস্ট সমুদ্র প্রাচীর গোল্ড কোস্টের উপকূলীয় ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনার মধ্যে রয়েছে। 1967 সালে 11টি ঘূর্ণিঝড়ের পর ডেলফ্ট বিশ্ববিদ্যালয়ের উপকূলীয় প্রকৌশলীদের সহায়তায় মূল সমুদ্র প্রাচীরটি স্থাপন করা হয়েছিল। যতটা সম্ভব পুরনো সমুদ্র প্রাচীরগুলি তুলে নেওয়ার জন্য সমুদ্র প্রাচীরের প্রান্তিককরণ নির্বাচন করা হয়েছিল। সমুদ্র প্রাচীরটি তিনটি স্তর নিয়ে গঠিত, 4 টন পর্যন্ত বর্ম পাথর, প্রায় 360 কেজি পর্যন্ত গৌণ বর্ম এবং একটি কাদামাটির শেল ভিত্তির স্তর। সমুদ্র প্রাচীরটি 16 মিটার চওড়া এবং 6 মিটার উঁচু এবং এর সামনের ঢাল 1ঃ1.5। 1:100 ঘূর্ণিঝড়ের আক্রমণ প্রতিহত করার জন্য একটি তরঙ্গ ট্যাঙ্কে সমুদ্র প্রাচীরটি পরীক্ষা করা হয়েছিল। 2006 সালে একটি গোল্ড কোস্ট সমুদ্র প্রাচীর নির্মাণে প্রতি মিটারে প্রায় 3000 অস্ট্রেলিয়ান ডলার খরচ হয়। গোল্ড কোস্ট উপকূলরেখার শহুরে অংশ বরাবর একটি নির্দিষ্ট সমুদ্র প্রাচীর প্রান্তিককরণ বরাবর সমুদ্র প্রাচীরটি নির্মিত হয়েছে। সাউথ স্ট্র্যাডব্রোক দ্বীপ এবং সাউথপোর্ট স্পিট সহ উপকূলরেখার অ-শহুরে অংশগুলি সমুদ্র প্রাচীর নির্মাণের জন্য লাইসেন্সপ্রাপ্ত নয়। গোল্ড কোস্ট প্ল্যানিং স্কিমে সমুদ্র সৈকত বরাবর ব্যক্তিগত সম্পত্তি মালিকদের তাদের বাড়িতে কোনও বিনিয়োগ করার আগে সম্পত্তি মালিকদের ব্যয়ে তাদের সম্পত্তিতে সমুদ্র প্রাচীর নির্মাণ করতে হবে। কাউন্সিল সমুদ্র প্রাচীরের কিছু অংশ নির্মাণ করে যা সরকারি জমি রক্ষা করে। গোল্ড কোস্ট সমুদ্রপথ থেকে সার্ফার্স প্যারাডাইস পর্যন্ত বালির পশ্চাদপসরণ দ্য ডেলফ্ট রিপোর্ট গোল্ড কোস্ট সমুদ্রপথের স্থিতিশীলতা এবং মূল ভূখণ্ড থেকে নেভিগেশন চ্যানেলের নিচে দক্ষিণ স্ট্র্যাডব্রোক দ্বীপে বালি পাম্প করার জন্য একটি বালি বাইপাস ব্যবস্থা নির্মাণের সুপারিশ করেছে। জি. সি. এস. এম. পি পরীক্ষা করবে যে জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাব প্রশমিত করতে 20 শতাংশ বালি স্থায়ীভাবে সার্ফার্স প্যারাডাইসের সৈকতে ফিরিয়ে আনা যেতে পারে কিনা। গোল্ড কোস্ট সমুদ্রপথের স্থিতিশীলতার আগে দ্বীপ ঢালাই অনুমান থেকে জানা যায় যে গোল্ড কোস্ট (লংশোর ড্রিফ্ট) বরাবর চলমান সমস্ত বালির 20 শতাংশ পর্যন্ত গোল্ড কোস্ট ব্রডওয়াটারে প্রবেশ করে ধীরে ধীরে দ্বীপগুলিকে মূল ভূখণ্ডে ঢালাই করার জন্য। 1971 সালে ডাচ বিশ্ববিদ্যালয় ডেলফ্ট কুইন্সল্যান্ড রাজ্য সরকারের জন্য ন্যারোনেকে একটি গ্রোইন নির্মাণের সুপারিশ করে একটি প্রতিবেদন সম্পন্ন করে। কাউন্সিল একটি গ্রোইন ধারণা পরীক্ষা করে এবং পরিবর্তে ন্যারোনেকের পূর্বাঞ্চলকে স্থিতিশীল করার জন্য একটি কৃত্রিম প্রাচীর নির্মাণ করে। এখনও পর্যন্ত এই প্রাচীরটি উপকূলীয় নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র হিসাবে ভাল কাজ করেছে, তবে সার্ফিংয়ের উন্নতির জন্য এর গৌণ উদ্দেশ্য হতাশাজনক। ন্যারোনেক রিফের একটি বিস্ময়কর সুবিধা হল সামুদ্রিক বৃদ্ধি এবং রিফ মাছ আকর্ষণ করার ক্ষমতা এবং এটি এখন একটি জনপ্রিয় ডাইভিং এবং মাছ ধরার স্থান। ঘুড়ি সার্ফিং এবং লংবোর্ডিংয়ের জন্য ন্যারোনেক বিশেষভাবে জনপ্রিয়। কুররাওয়া পার্ক রিফ দ্য ন্যারোনেক রিফ বার্লে হেডস এবং গোল্ড কোস্ট সমুদ্রপথের মধ্যবর্তী রাস্তার এক-তৃতীয়াংশ উপকূলীয় নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। গোল্ড কোস্ট সৈকতকে জলবায়ু পরিবর্তনের সঙ্গে খাপ খাইয়ে নিতে সহায়তা করার জন্য কুররাওয়া পার্কে দুই-তৃতীয়াংশ জায়গায় একটি নতুন প্রাচীর নির্মাণ করা উচিত কিনা তা জি. সি. এস. এম. পি পরীক্ষা করবে। পাম সৈকত সুরক্ষা কৌশল 2004 সালে গোল্ড কোস্ট সিটি কাউন্সিল পাম সৈকতের জন্য একটি নতুন সৈকত সুরক্ষা প্রকল্পের প্রস্তাব দেয় যার মধ্যে 21 তম অ্যাভিনিউ পাম সৈকতের জন্য একটি নতুন রিফ অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্রস্তাবিত প্রকল্পে 3টি প্রাচীর এবং সৈকত পুষ্টি অন্তর্ভুক্ত ছিল। সম্প্রদায়ের কেউ কেউ এই ধারণাটি পছন্দ করেননি এবং একটি "নো রিফ" প্রতিবাদ প্রচারের আয়োজন করেছিলেন যা প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হতে বাধা দেয়। কারুমবিন অ্যালি কাউন্সিল প্রতি বছর কারুমবিন ক্রিকের ড্রেজ করে। দক্ষিণ পয়েন্ট গোল্ড কোস্টের দক্ষিণ পয়েন্টগুলি উত্তরমুখী এবং দর্শনীয় উপকূলীয় দৃশ্য এবং দুর্দান্ত সার্ফ সরবরাহ করে। কির্রা পয়েন্ট একটি জনপ্রিয় সার্ফিং সাইট, সার্ফাররা উদ্বিগ্ন যে বালি মানের সার্ফকে ডুবিয়ে দিচ্ছে, তবে প্রভাবগুলির উপলব্ধি সম্পর্কে বস্তুনিষ্ঠতা নিয়ে বিতর্ক রয়েছে। বিনোদনমূলক উদ্যানভূমির পরিমাণ বাড়ানোর জন্য কাউন্সিল সমুদ্রের প্রাচীরটি কবর দেওয়ার জন্য পূর্বাঞ্চলের পুষ্টির উদ্যোগ নিচ্ছে। গ্রিনমাউন্ট পয়েন্ট সার্ফিং তরঙ্গগুলি একটি বালির তীর বরাবর ভেঙে যায় যা স্ন্যাপার রক থেকে রেইনবো উপসাগরের মধ্য দিয়ে, গ্রিনমাউন্ট পয়েন্ট এবং কুলাঙ্গাট্টা পেরিয়ে, তারপর কির্রা পর্যন্ত বিস্তৃত। এই অঞ্চলটিকে সুপারব্যাঙ্ক স্ন্যাপার রকস সার্ফার্স বলা হয় যাতে স্ন্যাপার রকস টুইড রিভার এন্ট্রান্স স্যান্ডবাইপাসিং-এ সার্ফের উন্নতির জন্য বালির আউটলেটটি সরানো হয় একটি বালি বাইপাসিং সিস্টেম 2001 সালে নিউ সাউথ ওয়েলস থেকে কুইন্সল্যান্ড পর্যন্ত টুইড নদী জুড়ে বালি সরবরাহের জন্য কাজ শুরু করে। গোল্ড কোস্ট ওশানওয়ে গোল্ড কোস্ট সমুদ্র সৈকত বরাবর পথের একটি নেটওয়ার্ক যা স্বাস্থ্যকর এবং আরও টেকসই উপকূলীয় জীবনযাত্রাকে উৎসাহিত করে। আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক টুইট নদী প্রবেশ বালি বাইপাসিং প্রকল্প গোল্ড কোস্টাল বিচ ক্যামেরা গোল্ড কোস্ট শোরলাইন ম্যানেজমেন্ট প্ল্যান গোল্ড কোস্ট, কুইন্সল্যান্ড প্রাকৃতিক সম্পদ ব্যবস্থাপনা অস্ট্রেলিয়ার কুইন্সল্যান্ড নগর পরিকল্পনার উপকূলরেখা