Line 8 (Shanghai Metro)
লাইন 8 হল সাংহাই মেট্রো নেটওয়ার্কের একটি উত্তর-দক্ষিণ লাইন। এটি ইয়াংপু জেলা থেকে মিনহাং পর্যন্ত বিস্তৃত। সিস্টেম মানচিত্রে লাইনটি সায়ান রঙের। ইতিহাস সাবওয়ে লাইনের প্রথম পর্যায়টি 17ই সেপ্টেম্বর, 2007-এ ট্রায়াল অপারেশন শুরু করে এবং আনুষ্ঠানিকভাবে 29শে ডিসেম্বর, 2007-এ খোলা হয়। ইয়াওহুয়া রোড থেকে 2009 সালের 5ই জুলাই দ্বিতীয় পর্যায়ের কাজ শুরু হয়। বাকি লাইনের তুলনায় দুটি স্টেশন পরে খোলা হয়ঃ 2012 সালের সেপ্টেম্বরে এবং 2011 সালের এপ্রিলে খোলা হয়। 2017 সালের 4ঠা মে ঘোষণা করা হয় যে তৃতীয় পর্যায়ের নাম পরিবর্তন করে পুজিয়াং লাইন রাখা হয়েছে এবং এটি শেন্দু হাইওয়ে স্টেশন থেকে হুইজেন রোড স্টেশন পর্যন্ত একটি নতুন দীর্ঘ স্বয়ংক্রিয় পিপল মুভার লাইন হবে। এটি রাবার টায়ার বোম্বার্ডিয়ার ইনোভিয়া এপিএম 300 প্রযুক্তি ব্যবহার করবে। 13ই জানুয়ারি বোম্বার্ডিয়ার 44টি স্বায়ত্তশাসিত মানুষ পরিবহনের মধ্যে প্রথমটি সাংহাইতে পৌঁছে দেয়। এটি 2018 সালের 31শে মার্চ উদ্বোধন করা হয়। যদিও লাইন 8 একটি ভারী রেল দ্রুত ট্রানজিট লাইন, তবুও 6 বা 7 টি গাড়ির সমন্বয়ে হালকা মেট্রো লাইনের জন্য ডিজাইন করা "টাইপ সি" ট্রেনগুলি পুরো লাইন জুড়ে ব্যবহার করা হচ্ছে। অন্যান্য সাংহাই মেট্রো লাইনে ব্যবহৃত "টাইপ এ" ট্রেনের তুলনায় ট্রেনগুলি তুলনামূলকভাবে ছোট লোডিং গেজ এবং ধারণক্ষমতার কারণে, লাইনটি অত্যন্ত জনাকীর্ণ। এটি সাংহাই মেট্রোর ভবিষ্যতের লাইনের জন্য যাত্রী প্রবাহের সঠিক ভবিষ্যদ্বাণী করার ক্ষমতা সম্পর্কে জনসাধারণের মধ্যে অনেক সন্দেহের সৃষ্টি করেছে। এটি প্রকাশিত হয়েছিল যে লাইন 8 মূলত 400,000-500,000 জন/দিনের স্বল্পমেয়াদী দৈনিক যাত্রী থাকার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছিল, যা অন্যান্য সাংহাই মেট্রো লাইনে বৃহত্তর "টাইপ এ" ট্রেন ব্যবহারের নিশ্চয়তা দেয়। এটি অবাক হওয়ার মতো কিছু নয় যে লাইন 8 সাংহাইয়ের কয়েকটি ঘন এলাকা এবং বেশ কয়েকটি প্রধান আকর্ষণকে পরিবেশন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। তবে পূর্বাভাসটি বহুবার সংশোধন করা হয়েছিল এবং অবশেষে "অভ্যন্তরীণ আলোচনা ও সমন্বয়ের" মাধ্যমে প্রতিদিন 200,000 লোকের মধ্যে ডাউনগ্রেড করা হয়েছিল, যা সাংহাইতে "টাইপ সি" ট্রেন তৈরি ও বিক্রি করতে আগ্রহী একটি সংস্থা সাংহাই আলস্টমকে লাইন 8-এর জন্য ট্রেন তৈরি করার অনুমতি দেয়। প্রধান ডিজাইনার ইউ জিয়াকাং উল্লেখ করেছেন যে, 7টি গাড়ি ট্রেন পরিচালনা এবং হেডওয়ে হ্রাস করার মতো স্বল্পমেয়াদী সমাধানের পাশাপাশি, শেষ অবলম্বন হল লাইন 8 পুনর্নির্মাণ করা কারণ "টাইপ এ" ট্রেনের লোডিং গেজগুলি "টাইপ সি" ট্রেনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। উপরন্তু, সমান্তরাল ত্রাণ বাস পরিষেবা শুরু হয়েছে। প্রাথমিক 28টি ট্রেনসেটে 6টি গাড়ি ছিল। অতিরিক্ত ভিড়ের কারণে, পরবর্তী ট্রেন কেনা (62টি সেট) ছিল 7-গাড়ির সেট। 6-গাড়ির সেটগুলি 7-গাড়ির সেটগুলিতে প্রসারিত করার কোনও পরিকল্পনা নেই। স্টেশন পরিষেবা রুট গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন-এই স্টেশনে, যাত্রীরা 3 নং লাইনে স্থানান্তরিত হতে পারেন। আগে তাদের অবশ্যই স্টেশন থেকে বেরিয়ে আসতে হবে এবং পুনরায় প্রবেশ করতে হবে, তবে শপিং সেন্টারের মাধ্যমে একটি নতুন সংযোগপথ তৈরি করা হয়েছে। - যাত্রীরা 1 এবং 2 লাইনে বিনিময় করতে পারেন। এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন, কারণ এটি একটি প্রধান আর্থিক জেলার পাশাপাশি অনেক পর্যটন আকর্ষণের কাছাকাছি অবস্থিত। : সাংহাই মেট্রো নেটওয়ার্কে প্ল্যাটফর্ম ইন্টারচেঞ্জ স্টেশনের প্রথম প্ল্যাটফর্ম। 4 নং লাইনের সাথে বিনিময় করুন। ভবিষ্যতের সম্প্রসারণের কোনও পরিকল্পনা নেই। স্টেশনের নাম পরিবর্তন 2011 সালের 7ই মে জিয়াং রোডের নাম পরিবর্তন করা হয়। 2013 সালের 9ই জুন অ্যারোস্পেস মিউজিয়ামের নাম পরিবর্তন করা হয়। 19শে জুন থেকে 1লা জুলাই, 2009 পর্যন্ত লাইন 8 সিগন্যাল কমিশনিং (সম্পূর্ণ ম্যানুয়াল ড্রাইভিং থেকে সিবিটিসি আধা-স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং-এ আপগ্রেড)-এর দ্বিতীয় পর্যায়ে, অপারেশন দক্ষতার প্রথম পর্যায়টি অস্থিতিশীল ছিল এবং ট্রেনগুলি ঘন ঘন বন্ধ হয়ে যেত। ফলস্বরূপ, গাড়ি চালানোর সময় স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক বেশি ছিল, যার ফলে যাত্রীদের ভিড় এবং পরপর সাতটি বড় আকারের ব্যর্থতা ঘটে। সাংহাই মেট্রো দ্বারা তদন্তের পরে, এটি পাওয়া গেছে যে লাইন 8-এ ট্রেনটি থামানোর প্রধান কারণ ছিল সিবিটিসি অন-বোর্ড সফ্টওয়্যার দ্বারা নির্ধারিত যোগাযোগ সংক্রমণ সময় খুব কম ছিল, যার ফলে ট্রেনটি কেন্দ্রীয় কম্পিউটারে অত্যধিক তথ্য প্রেরণ করেছিল এবং ট্রেনটি সঠিকভাবে বেতার সংকেত গ্রহণ করতে অক্ষম ছিল। 2 জুলাই, 2009-এ, এই সমস্যা সমাধানের জন্য ট্রেনের সমস্ত অন-বোর্ড সফ্টওয়্যার আপডেট করা হয়েছিল। রোলিং স্টক ট্রেনের পরিকল্পিত গতিবেগ 80 কিমি/ঘণ্টা, দৈর্ঘ্য 19.49 মিটার (টিসি)/19.44 মিটার (এমপি, এম) (23 মিটারে দীর্ঘ, আরও সাধারণ টাইপ এ গাড়ির তুলনায়), এবং প্রস্থ 2.6 মিটার (টাইপ এ গাড়িগুলি 3 মিটারে প্রশস্ত)। তথ্যসূত্র সাংহাই মেট্রো লাইন 2007 সালে খোলা রেলওয়ে লাইন 2007 সালে চীনে প্রতিষ্ঠান