Indiana State Road 105
স্টেট রোড 105 (এসআর 105) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইন্ডিয়ানা রাজ্যের একটি উত্তর-দক্ষিণ রাজ্য সড়ক। মহাসড়কটি হান্টিংটন এবং হুইটলি কাউন্টির মধ্য দিয়ে চলে গেছে। মহাসড়কটি অ্যান্ড্রুজের কাছে ইউ. এস. রুট 24 (ইউ. এস. 24) সহ বেশিরভাগ কৃষিক্ষেত্র এবং ছোট পূর্ব-পশ্চিম অংশের মধ্য দিয়ে গেছে। এস. আর 105-কে প্রথম 1932 সালের গোড়ার দিকে মনোনীত করা হয়েছিল এবং 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে পুরো মূল রুটটি পাকা করা হয়েছিল। 1960-এর দশকের শেষের দিকে অ্যান্ড্রুজের উত্তরে এসআর 105-এর একটি ছোট রুট পরিবর্তন করা হয়। রুটের বিবরণ এসআর 105 লা ফন্টেইনের পূর্বে এসআর 9-এর সাথে একটি ছেদ থেকে শুরু হয় এবং উত্তর দিকে চলে যায়। রাস্তাটি এসআর 9-এর প্রায় উত্তরে এসআর 218-এর সাথে একটি সংযোগস্থল রয়েছে। এসআর 218-এর উত্তরে, এসআর 105 গ্রামীণ দক্ষিণ-পশ্চিম হান্টিংটন কাউন্টির ব্যাঙ্কো সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। রাস্তাটি এটনা পর্বতের পশ্চিমে এসআর 124-এর সাথে একটি সংযোগস্থল রয়েছে। এরপর রাস্তাটি লস্ট ব্রিজ স্টেট রিক্রিয়েশন এরিয়ার মধ্য দিয়ে যায় এবং সালমোনি হ্রদের উপর দিয়ে অতিক্রম করে। এসআর 105 হ্রদের উত্তরে একটি তীক্ষ্ণ বক্ররেখা পূর্ব-পশ্চিমে পরিণত হয়েছে, দ্বিতীয় তীক্ষ্ণ বক্ররেখার আগে যা রাস্তাটিকে আবার উত্তর-দক্ষিণে পরিণত করেছে। রাস্তাটি উত্তর দিকে অ্যান্ড্রুজের দিকে যায়, পথে গ্রামীণ খামার জমির মধ্য দিয়ে যায়। অ্যান্ড্রুজ এসআর 105-এর পথে আরও দুটি তীক্ষ্ণ বক্ররেখা লাগে। বাঁক নেওয়ার অল্প সময়ের মধ্যেই মহাসড়কটি মেইন স্ট্রিটের সাথে অ্যান্ড্রুজ শহরে প্রবেশ করে এবং আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যায়। প্রধান সড়কটি শহরের কেন্দ্রস্থলে নরফোক দক্ষিণ রেলপথ অতিক্রম করে। এসআর 105 অ্যান্ড্রুজকে ছেড়ে চলে যায় যখন এটি ওয়াবাশ নদী অতিক্রম করে এবং ইউএস 24-এর সাথে একটি ছেদ রয়েছে। এসআর 105 চার লেনের বিভক্ত মহাসড়ক হিসাবে ইউএস 24-এর সাথে দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়, যা ওয়াবাশ নদীর প্রায় সমান্তরালে চলে। মাত্র এক মাইলের পর এস. আর 105 ইউ. এস. 24-এর উত্তর দিকে দক্ষিণ হুইটলি-র দিকে মোড় নেয়। দক্ষিণ হুইটলি যাওয়ার পথে রাস্তাটি এসআর 16 অতিক্রম করে এবং বিপাস সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়। বিপাসের পরে রাস্তাটি এসআর 114 এবং হান্টিংটন-হুইটলি কাউন্টি লাইন অতিক্রম করে। হুইটলি কাউন্টিতে এসআর 105 দক্ষিণ হুইটলি প্রবেশের আগে গ্রামীণ কৃষিজমির মধ্য দিয়ে যায়। দক্ষিণ হুইটলি-র দক্ষিণ দিকে রাস্তাটি বাঁক নেয় এবং পূর্ব-পশ্চিমে পরিণত হয়। এসআর 105 পদবিটি এসআর 5-এর উত্তর-পশ্চিম-দক্ষিণ-পূর্ব অতিক্রম করে এবং এসআর 14-এর পূর্ব ও উত্তর দিকে এসআর 5-এর সমান্তরালে একটি সংযোগস্থলে শেষ হয়। 2016 সালে আইএনডিওটি-র সমীক্ষায় দেখা গেছে যে এসআর 105 বরাবর সর্বোচ্চ ট্র্যাফিক স্তর ছিল ইউএস 24-এর সমবর্তী 8,366 টি যানবাহন; সর্বনিম্ন গণনা ছিল ইউএস 24-এর ঠিক উত্তরে প্রতিদিন 299 টি যানবাহন। 1932 সালের গোড়ার দিকে এসআর 9 এবং সাউথ হুইটলি-র মধ্যে এসআর 105 প্রথম প্রস্তাবিত সংযোজন ছিল যা আজকের মতোই। রাজ্য মহাসড়ক কমিশন 1932 সালের 28শে মার্চ এসআর 9 এবং হান্টিংটন-হুইটলি কাউন্টি লাইনের মধ্যে এসআর 105 কে রাজ্য সড়ক ব্যবস্থায় গ্রহণ করে। সেই বছরের সেপ্টেম্বরের মধ্যে এসআর 105-এর বাকি অংশ যোগ করা হয়। এসআর 105 চালু হওয়ার সময় একটি মধ্যবর্তী ড্রাইভিং পৃষ্ঠ ছিল। 1962 থেকে 1963 সালের মধ্যে পুরো রাস্তাটি পাকা করা হয়েছিল। 1966 থেকে 1967 সালের মধ্যে ইউ. এস. 24-এর ঠিক উত্তরে রাস্তার একটি ছোট অংশ নির্মিত হয়েছিল এবং এস. আর 105-কে ইউ. এস. 24 এবং রাস্তার এই নতুন অংশ বরাবর পুনর্নির্দেশ করা হয়েছিল। প্রধান ছেদ রেফারেন্স বহিরাগত সংযোগ 105 হান্টিংটন কাউন্টিতে পরিবহন, ইন্ডিয়ানা হুইটলি কাউন্টি, ইন্ডিয়ানা পরিবহন