Clayton Knight Committee
1940 সালে বিলি বিশপ এবং ক্লেটন নাইট ক্লেটন নাইট কমিটি প্রতিষ্ঠা করেন। হোমার স্মিথ এবং বেশ কয়েকজন জার্মান অভিবাসী, যারা চেয়েছিলেন যে আমেরিকা অক্ষশক্তির বিরুদ্ধে যুদ্ধে যোগ দিক, তারা গোপন এবং বেআইনি কমিশনিং এজেন্সির জন্য তহবিল সরবরাহ করেছিল। এর লক্ষ্য ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নিরপেক্ষ থাকাকালীন মিত্রদের জন্য প্রস্তুতি এবং যুদ্ধের জন্য আমেরিকানদের কানাডায় নিয়ে আসা। কানাডা তাদের মাটিতে প্রশিক্ষণের অনুমতি দিলে, এটি মিত্রবাহিনীর বিমান যুদ্ধে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অবদান হিসাবে বিবেচিত হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জাপান ও জার্মানির বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করার আগে এটি হয়েছিল। কমিটি শান্তিবাদী ও বিচ্ছিন্নতাবাদী, ফেডারেল ব্যুরো অফ ইনভেস্টিগেশন এবং রাষ্ট্রপতি ফ্রাঙ্কলিন ডি-এর মতো বিরোধী শক্তি থেকে নিজেকে রক্ষা করতে বাধ্য হয়েছিল। রুজভেল্ট "। হিটলার যখন ইউরোপে সম্প্রসারণবাদী নীতি প্রয়োগ করছিলেন তখন ক্লেটন নাইট কমিটি (সিকেসি) প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ব্রিটেন এবং তার কমনওয়েলথ দেশগুলি স্বীকার করেছিল যে তাকে থামানোর জন্য তাদের একটি প্রভাবশালী বিমান বাহিনী প্রতিষ্ঠা করতে হবে। কানাডা, অস্ট্রেলিয়া, ব্রিটেন এবং নিউজিল্যান্ড ব্রিটিশ কমনওয়েলথ এয়ার ট্রেনিং প্ল্যান (বিসিএটিপি) তৈরি করেছে। এটি 'এম্পায়ার এয়ার ট্রেনিং স্কিম' দ্বারাও চলেছিল। প্রতিটি দেশের সামগ্রিক পরিকল্পনার বিভিন্ন দিকের দায়িত্ব ছিল, যেমন বিমানের ইঞ্জিন (ব্রিটেন), প্রশিক্ষক (ব্রিটেন), প্রাথমিক প্রশিক্ষকের খরচ (কানাডা) ইত্যাদি। 150, 000 সম্ভাব্য বিমানচালককে প্রস্তুত ও নির্দেশ দেওয়ার পরিকল্পনা ছিল এর। বিসিএটিপি-র অগ্রগতি কানাডার সুপরিচিত প্রথম বিশ্বযুদ্ধের তারকা বিলি বিশপের কাঁধে পড়বে। তাঁর পরিকল্পনা ছিল বিসিএটিপি-র জন্য দ্রুত অগ্রসরমান মার্কিন বিমান শিল্পে প্রবেশাধিকার অর্জন করা। একটি বড় অচলাবস্থা ছিলঃ "আমেরিকান নিরপেক্ষতা"। এর ফলে বিশপ তার বন্ধু ক্লেটন নাইটের সাথে যোগাযোগ করেন। মার্কিন বিমান পরিবহনে নাইটের অনেক সংযোগ ছিল। পার্ল হারবারে জাপানের আকস্মিক আক্রমণের তারিখ 7ই ডিসেম্বর, 1941-এর আগে রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্সে (আরসিএএফ) 10,000 + মার্কিন তালিকাভুক্তির জন্য এই কমিটি দায়ী ছিল। 1940 সালের বসন্তে সিকেসি প্রতিষ্ঠিত হয়। কমিটি প্রার্থীদের আকৃষ্ট করার জন্য ব্রোশার এবং মৌখিক বিজ্ঞাপন ব্যবহার করেছিল। পাইলটদের জন্য সিকেসি-র প্রয়োজনীয়তাগুলি প্রতিষ্ঠিত আরএএফ পাইলটদের দ্বারা নমনীয় বলে মনে করা হত। কিছু মার্কিন পাইলট সিকেসি-র কাছ থেকে স্বীকৃতি পাওয়ার জন্য তাদের উড়ানের সময়কে অতিরঞ্জিত করেছিলেন। তবে, সিকেসি আবেদনকারী 86 শতাংশ পাইলটকে প্রত্যাখ্যান করে। বিশপ একজন প্রাক্তন পাইলট কানাডিয়ান হোমার স্মিথের কাছেও গিয়েছিলেন। ব্রিটিশ রয়্যাল নেভাল এয়ার সার্ভিসের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের একজন প্রবীণ, স্মিথ তেল সম্পদের উত্তরাধিকারী ছিলেন। বিশপ তাঁর কাছ থেকে আর্থিক সহায়তা পেতে সক্ষম হন। স্মিথ বিমান সংস্থার সভাপতি, ফ্লাইং স্কুল মালিক এবং সিভিল অ্যারোনটিক্স অথরিটির কর্মকর্তাদের সাথে সংযোগের উৎসও ছিলেন। তাঁকে কমিটির পরিচালক হিসেবে বিবেচনা করা হয়। ডাব্লিউডাব্লিউআই ফ্লায়ার সি. আর. ফাউলারও এই কমিটিতে একটি ভূমিকা পালন করেছিলেন। নাইট এবং বিশপ অটোয়ার এয়ার কাউন্সিলের কাছে প্রকাশ করেছিলেন যে তারা ম্যানহাটনে নিয়োগ শুরু করা পুরো বিসিএটিপি-র জন্য 36 জন পাইলট প্রশিক্ষক অর্জন করেছেন। আরসিএএফ-এ প্রবেশের সময় যারা ব্রিটিশ রাজার প্রতি আনুগত্যের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন তাদের জন্য মার্কিন নাগরিকত্ব হারানোর সম্ভাবনা ছিল তাদের সবচেয়ে বড় বাধাগুলির মধ্যে একটি। কানাডা স্টেট ডিপার্টমেন্টকে এই বিষয়ে অবহিত করে এবং অনুরোধ করে যে আনুগত্যের শপথের পরিবর্তে ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের আনুগত্যের শপথ নেওয়া হবে। এই বিষয়টি শেষ পর্যন্ত বিলুপ্ত হয়ে যায় যখন কানাডা সরকার একটি অর্ডার ইন কাউন্সিল প্রণয়ন করে যা তাদের সময়ের দৈর্ঘ্যের জন্য আরসিএএফ নিয়ম মেনে চলার জন্য একটি সাময়িক চুক্তি স্থাপন করে। 1940 সালের কিছু সময় বিশপ লন্ডনে উইনস্টন চার্চিলের সঙ্গে কাজ করেন। এর অর্থ ক্লেটন নাইট তাদের সদর দফতর প্রতিষ্ঠার জন্য নতুন সহযোগীদের সন্ধান করতে বাধ্য হয়েছিল। মূল সদর দপ্তর নিউইয়র্কে ওয়াল্ডর্ফ-অ্যাস্টোরিয়া হোটেলে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। পরে এটি আমেরিকার নয়টি শহরে প্রসারিত হয়, যেমন সান ফ্রান্সিসকো, ডালাস এবং কানসাস সিটি। প্রত্যাখ্যানের পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসা বা বাসস্থান খুঁজছেন তাদের সহায়তা করার জন্য কানাডাতেও অফিস ছিল। কমিটির ব্যয়গুলি একটি ঘূর্ণায়মান ব্যাঙ্ক অ্যাকাউন্টের মাধ্যমে অর্থায়ন করা হয়েছিল, যা স্মিথের নামে তৈরি করা হয়েছিল। 1940 সালের মে মাসে, কমিটি মেজর জেনারেল হেনরি এইচ আর্নল্ড এবং রিয়ার অ্যাডমিরাল জন হেনরি টাওয়ারের সাথে তাদের পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করে। এই মার্কিন সামরিক নেতারা অনুভব করেছিলেন যে পাইলটদের জন্য প্রচুর ভাল প্রার্থী উপলব্ধ রয়েছে। এমনকি আর্নল্ড মার্কিন প্রশিক্ষণ প্রচেষ্টার ব্যর্থ প্রার্থীদের একটি তালিকাও কমিটিকে দেওয়ার প্রস্তাব দেন। জার্মান এজেন্ট এবং ঘোরানো এফ. বি. আই-এর সম্ভাব্য বাধা এড়াতে সি. কে. সি-কে একটি নিম্ন প্রোফাইল বজায় রাখতে হয়েছিল। রাষ্ট্রপতির কাছ থেকে সাহায্য পাওয়ার জন্য তাদের একটি উপায় খুঁজে বের করতে হয়েছিল, যদিও তাঁর প্রকাশ্যে ঘোষিত লক্ষ্য ছিল আমেরিকাকে যুদ্ধে যাওয়া থেকে বিরত রাখা। ক্রমাগত লুকিয়ে থাকার কারণে, ক্লেটন নাইটকে তার গোপন পেশা ঢেকে রাখতে হয়েছিল। তিনি তাঁর শিল্প ও সাংবাদিকতার যোগাযোগকে "অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের বিশেষ সংবাদদাতা" হিসাবে কাজ করার জন্য ব্যবহার করেছিলেন, যা তাঁর পরিবারের ছদ্মবেশ ছিল। নাইট দ্য স্যাটারডে ইভিনিং পোস্টের মতো প্রকাশনাগুলিতে তাঁর বিমান শিল্পকর্মের অবদান বজায় রেখেছিলেন। সি. কে. সি-কে নিশ্চিত করতে হয়েছিল যে কানাডার সীমান্ত অতিক্রমকারী মার্কিন পাইলটদের কাছে সমস্ত যথাযথ নথি রয়েছে। তাদের বিসিএটিপি-র এয়ার অবজারভার স্কুল এবং এলিমেন্টারি ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুলে বেসামরিক প্রশিক্ষক এবং স্টাফ পাইলটের পদও পূরণ করতে হয়েছিল। যারা সিকেসির সংস্পর্শে এসেছিল তাদের আরসিএএফ বা আরএএফ বা বেসামরিক চাকরিতে প্রাথমিক প্রশিক্ষণ প্রশিক্ষক, স্টাফ পাইলট বা আরএএফ ফেরি পাইলট হিসাবে পদের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। কমিটির কার্যক্রম শেষ করার প্রচেষ্টা 1940 সালে অনেকবার, আমেরিকান স্টেট ডিপার্টমেন্ট এবং এফ. বি. আই। কমিটির কাজ আটকে দেয়। কমিটিকে যতটা সম্ভব কম রেকর্ড রাখতে এবং সম্ভাব্য নিয়োগকারীদের ভ্রমণের অর্থ ধার দেওয়া বন্ধ করতে উৎসাহিত করা হয়েছিল। ডোমিনিয়ন অ্যারোনটিক্যাল অ্যাসোসিয়েশন 1941 সালের জানুয়ারিতে আরসিএএফ এবং কমিটির মধ্যে একটি বাফার তৈরি করার জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। কমিটি এখন বেসামরিক পদের জন্য কর্মী চাইবে। 1941 সালে বিমান বাহিনীর জন্য কর্মী খুঁজে বের করার জন্য ওয়াশিংটনে মার্কিন নেতাদের সঙ্গে পরামর্শের পর কমিটির দায়িত্ব বাড়ানো হয়। যতক্ষণ পর্যন্ত কমিটি মার্কিন আইন মেনে চলে, ততক্ষণ পর্যন্ত সিকেসি বন্ধ না করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্টেট ডিপার্টমেন্ট কানাডার বৈদেশিক বিষয়ক বিভাগকে সতর্ক করে দেয়। কমিটির আর্থিক আচরণ এবং আরসিএএফ সংরক্ষিত তালিকায় হোমার স্মিথের অবস্থান বড় সমস্যা সৃষ্টি করেছিল। সম্ভাব্য প্রার্থীরা ভ্রমণ ঋণ পরিশোধ করেননি, যার অর্থ তারা প্রযুক্তিগতভাবে উপহার ছিল। "একজন আমেরিকানকে বিদেশী সশস্ত্র পরিষেবায় যোগদানের জন্য তহবিল সরবরাহ করা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিয়োগের বিরুদ্ধে আইনের লঙ্ঘন ছিল। জাতীয় "। যেহেতু স্মিথ আরসিএএফ-এর সংরক্ষিত তালিকায় ছিলেন, তাই তিনি সেই আইন লঙ্ঘন করছিলেন যার জন্য বিদেশী সরকারের জন্য কাজ করা এজেন্টদের নিবন্ধনের প্রয়োজন ছিল। স্টেট ডিপার্টমেন্ট কমিটির বিরুদ্ধে মামলা করতে বা বন্ধ করতে চায়নি। তারা কেবল নাইট এবং স্মিথকে "ধীর হয়ে তাদের হর্ন টানতে" সতর্ক করেছিল। রাষ্ট্রপতি রুজভেল্ট বিলি বিশপের কাজে সহায়তা করেছিলেন এবং তিনি নিশ্চিত করেছিলেন যে কমিটির প্রচেষ্টা যাতে জননীতি লঙ্ঘন না করে। আমেরিকায় অনুপ্রবেশকারী নাৎসি আবওয়েহর গুপ্তচর নেটওয়ার্ককে ব্যর্থ করাই ছিল তাঁর লক্ষ্য। এই কমিটি নিউইয়র্ক সিটিতে জার্মান গুপ্তচর চক্রের সাফল্য রোধ করেছে বলে মনে করা হয়েছিল। মার্কিন সেনাবাহিনীতে আমেরিকানদের স্থানান্তর 1941 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যুদ্ধ ঘোষণা করার পর, একটি "রিক্রুটিং ট্রেন" কানাডায় যাত্রা করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সশস্ত্র পরিষেবাগুলিতে স্থানান্তর করতে চেয়েছিলেন এমন আমেরিকানরা রুজভেল্টের সিকেসির সাথে করা চুক্তির মাধ্যমে তা করতে পারতেন। মোট, আরসিএএফ-এর সাথে কর্মরত 10,000 + আমেরিকানদের মধ্যে 2,000 এর সুবিধা নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। বাকিরা যুদ্ধের বাকি সময় আরসিএএফ-এ থেকে যায়। ইনলাইন উদ্ধৃতি রেফারেন্স আলেম্যান, ব্রুস। ব্রিটিশ কমনওয়েলথ বিমান প্রশিক্ষণ পরিকল্পনাঃ 1939-1945। (2006)। বেহিলস, মাইকেল ডি এবং রেজিনাল্ড সি স্টুয়ার্ট। ট্রান্সন্যাশনালিজম কানাডা-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একবিংশ শতাব্দীর ইতিহাস। মন্ট্রিয়ালঃ ম্যাকগিল-কুইনস ইউনিভার্সিটি প্রেস, 2010। ডগলাস, ডব্লিউ. এ. বি। দ্য ক্রিয়েশন অফ এ ন্যাশনাল এয়ার ফোর্সঃ দ্য অফিসিয়াল হিস্ট্রি অফ দ্য রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স (1986) ফিঞ্চ, বয়েড। "দ্য ক্লেটন নাইট কমিটি অ্যান্ড দ্য ট্রান্সফার ট্রেনঃ টু এয়ার ফোর্সেস কোর্টড লগ মিচেল"। জার্নাল অফ আমেরিকা 'স মিলিটারি পাস্ট 30, নং। 3 (2004): 71। গ্যাফেন, ফ্রেড। ক্রস-বর্ডার ওয়ারিয়র্স আমেরিকান বাহিনীতে কানাডিয়ানরা, কানাডিয়ান বাহিনীতে আমেরিকানরাঃ গৃহযুদ্ধ থেকে উপসাগরীয় অঞ্চল পর্যন্ত। টরন্টোঃ ডান্ডার্ন প্রেস, 1995। গুইন, গিলবার্ট সাম্টার। আর্নল্ড স্কিমঃ ব্রিটিশ ফ্লাইবয়, আমেরিকান সাউথ এবং মিত্রদের সাহসী পরিকল্পনা। চার্লসটন, এসসিঃ হিস্ট্রি প্রেস, 2007। গ্রিনহাউস ব্রেরেটন, দ্য ক্রুসিবল অফ ওয়ার, 1939-1945 (1994) ভি. 3 অফ দ্য অফিসিয়াল হিস্ট্রি অফ দ্য রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স। হেইডে, র্যাচেল লিয়া। "অ্যালাইস ইন কমপ্লিসিটিঃ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস, কানাডা, এবং ক্লেটন নাইট কমিটির রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্সের জন্য আমেরিকানদের গোপন নিয়োগ, 1940-1942।" জার্নাল অফ দ্য কানাডিয়ান হিস্টরিকাল অ্যাসোসিয়েশন/রেভু দে লা সোসাইটি হিস্টোরিক ডু কানাডা 15, নং। 1 (2004): 207-230। গর্ডন সাইমনস; দ্য বয়েজ অফ স্প্রিংঃ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের একটি আত্মজীবনী (2006) বাহ্যিক লিঙ্ক ইউটিউব ভিডিওঃ জিম এডওয়ার্ডস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ক্লেটন নাইট কমিটি ঈগল স্কোয়াড্রন কানাডার সাথে যোগাযোগ করেছেন