USS Latona
ইউএসএস ল্যাটোনা (এএফ-35) 1945 থেকে 1949 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে থাকা একটি অ্যাড্রিয়া-শ্রেণীর স্টোর জাহাজ ছিল। 1973 সালে তাকে বরখাস্ত করা হয়। ইতিহাস ল্যাটোনা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিটাইম কমিশনের যোগাযোগের অধীনে 10ই আগস্ট 1944-এ পেনসিলভেনিয়া শিপইয়ার্ডস, ইনকর্পোরেটেড, বিউমন্ট, টেক্সাস দ্বারা চালু করা হয়েছিল; মিসেস ক্লড ফ্রেজিয়ার দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল; নৌবাহিনী দ্বারা 31শে জানুয়ারি 1945-এ অধিগ্রহণ করা হয়েছিল; এবং টেক্সাসের হিউস্টনে 25শে ফেব্রুয়ারি 1945-এ কমিশন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের 15ই মার্চ টেক্সাসের গ্যালভেস্টন থেকে রওনা হয়ে, ল্যাটোনা মোবাইল, আলাবামায় শুকনো এবং রেফ্রিজারেটেড পণ্যসম্ভার লোড করে, পানামা খাল অতিক্রম করে এবং 17ই এপ্রিল পার্ল হারবারে পৌঁছায়। সার্ভিস স্কোয়াড্রন 8-এ নিযুক্ত হয়ে তিনি 28শে এপ্রিল পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি 14ই মে পশ্চিম ক্যারোলাইনের উলিথিতে পৌঁছন, সার্ভিস স্কোয়াড্রন 10-এ যোগ দেন এবং 15ই মে কনভয়ে রিউকিউসের উদ্দেশ্যে রওনা হন। তিনি 21শে মে কেরামা রেটোতে পৌঁছেছিলেন। ঘন ঘন বিমান সতর্কতা সত্ত্বেও, তিনি 30শে মে পণ্যসম্ভার নামানোর কাজ শেষ করেন। যুদ্ধ-পরবর্তী কার্যকলাপ 31 মে লাটোনা কেরামা রেটো ছেড়ে চলে যায়। উলিথি হয়ে বাষ্পীভূত হয়ে, তিনি 24শে জুন পার্ল হারবারে পৌঁছান, বহরের জিনিসপত্র বোঝাই করেন, তারপর 4 থেকে 21শে জুলাই উলিথিতে ফিরে আসেন। তিনি 25শে জুলাই থেকে 4ঠা আগস্ট পর্যন্ত ওকিনাওয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হন, বাকনার উপসাগরে তাঁর পণ্যসম্ভার নামিয়ে দেন এবং 17ই আগস্ট নিউজিল্যান্ডের উদ্দেশ্যে রওনা হন। উলিথি এবং ম্যানুস, অ্যাডমিরালটিজ হয়ে নৌপথে তিনি 10ই সেপ্টেম্বর অকল্যান্ডে পৌঁছান। রেফ্রিজারেটেড পণ্যসম্ভার লোড করার পর, তিনি 19 সেপ্টেম্বর থেকে 4 অক্টোবর পর্যন্ত গুয়ামে যাত্রা করেন। পরের মাসে তিনি 64 জন সামরিক যাত্রী নিয়ে পার্ল হারবারে ফিরে আসার আগে মারিয়ানা এবং ইও জিমার ঘাঁটিতে পণ্য পরিবহন করেছিলেন। 1946 সালের 1লা ডিসেম্বর থেকে 12ই জানুয়ারির মধ্যে ওয়েক আইল্যান্ড এবং মার্শালদের কাছে সরবরাহ চালানোর পর, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে যাত্রা করেন, যেখানে তিনি 2রা ফেব্রুয়ারি ক্যালিফোর্নিয়ার সান পেড্রোতে পৌঁছান। নৌবহরের প্রয়োজনীয় সামগ্রীতে ভরপুর ল্যাটোনা 19শে ফেব্রুয়ারি সুদূর প্রাচ্যের উদ্দেশ্যে রওনা হন। প্রায় 3 বছরের সময়কালে, তিনি পশ্চিম ও মধ্য প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা ঘাঁটিগুলিতে নয়টি মোতায়েন করেছিলেন, যার মধ্যে পাঁচটি মার্শাল এবং মারিয়ানাস এবং চারটি সুদূর প্রাচ্যে সরবরাহ করা হয়েছিল। সুদূর প্রাচ্যে কাজ করার সময়, তিনি ফিলিপাইনের সুবিক উপসাগর, ম্যানিলা উপসাগর এবং লেইট উপসাগর থেকে জাপান ও চীনে শুকনো এবং রেফ্রিজারেটেড পণ্যসম্ভার পরিবহন করেছিলেন। 1946 সালের 16ই আগস্ট থেকে 1948 সালের 21শে নভেম্বরের মধ্যে তিনি চীনের মূল ভূখণ্ডে জাতীয়তাবাদী চীনা অভিযানকে সমর্থনকারী জাহাজ সরবরাহের জন্য চীনের সাংহাইয়ের কিংডাও এবং চিনওয়াংতাওতে চারবার যাত্রা করেন। লাতোনা 21শে নভেম্বর কিংডাও ত্যাগ করেন এবং 12ই ডিসেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার ওকল্যান্ডে পৌঁছান। তিনি 22শে ডিসেম্বর মারে আইল্যান্ড নেভি ইয়ার্ডে প্রবেশ করেন এবং 1949 সালের 15ই এপ্রিল সেখানে অবসর গ্রহণ করেন। তিনি ওয়ার শিপিং অ্যাডমিনিস্ট্রেশনে ফিরে আসেন এবং ন্যাশনাল ডিফেন্স রিজার্ভ ফ্লিট-এ প্রবেশ করেন। তাকে ক্যালিফোর্নিয়ার সুইসুন বে-তে সংরক্ষিত রাখা হয়েছিল এবং নেভাল ভেসেল রেজিস্টার (তারিখ অজানা) থেকে আঘাত করা হয়েছিল। চূড়ান্ত নিষ্পত্তিঃ 1973 সালে বাতিল করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য ল্যাটোনা একটি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন। তার ক্রু নিম্নলিখিত পদকগুলির জন্য যোগ্য ছিলঃ চায়না সার্ভিস মেডেল (বর্ধিত) আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল এশিয়াটিক-প্যাসিফিক ক্যাম্পেইন মেডেল (1) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিজয় পদক নৌবাহিনী পেশা পরিষেবা পদক (এশিয়া ক্ল্যাপ সহ) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্কগুলি ন্যাভসোর্স অনলাইনঃ সার্ভিস শিপ ফটো আর্কাইভ-এএফ-35 ল্যাটোনা অ্যাড্রিয়া-শ্রেণীর দোকান জাহাজ হিউস্টনে নির্মিত জাহাজ 1944 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সহায়ক জাহাজ