Grand National Teams
গ্র্যান্ড ন্যাশনাল টিমস (জি. এন. টি) নর্থ আমেরিকান ব্রিজ চ্যাম্পিয়নশিপ গ্রীষ্মকালীন আমেরিকান কন্ট্রাক্ট ব্রিজ লিগ (এ. সি. বি. এল) নর্থ আমেরিকান ব্রিজ চ্যাম্পিয়নশিপে (এন. এ. বি. সি) অনুষ্ঠিত হয়। গ্র্যান্ড ন্যাশনাল টিম হল একটি দলগত নকআউট ইভেন্ট। ইভেন্টটি চারটি ফ্লাইটে (চ্যাম্পিয়নশিপ, এ, বি, সি) বিভক্ত। যারা তাদের স্থানীয় এ. সি. বি. এল জেলায় যোগ্যতা অর্জন করেছেন তাদের মধ্যে এই ইভেন্টটি সীমাবদ্ধ। ফ্লাইট এ-তে কোনও খেলোয়াড়ের 6,000-এর বেশি মাস্টার পয়েন্ট থাকতে পারে না। ফ্লাইট বি দলের কোনও খেলোয়াড়ের 2,500-এর বেশি মাস্টার পয়েন্ট থাকতে পারে না। ফ্লাইট সি দলের কোনও খেলোয়াড়ের 500 টির বেশি মাস্টার পয়েন্ট থাকতে পারে না, বা লাইফ মাস্টার হতে পারে না। সমস্ত উড়ান সাধারণত বুধবার, প্রধান এন. এ. বি. সি ইভেন্টের দুই দিন আগে খেলা শুরু করে। 2011 সালের আয়োজক জেলা টরন্টোতে ফ্লাইট বি এবং সি জিতেছে এবং এর মাধ্যমে অনানুষ্ঠানিক জি. এন. টি কাপ জিতেছে। এলি কালবার্টসন এবং তাঁর কর্মীদের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত ইউনাইটেড স্টেটস ব্রিজ অ্যাসোসিয়েশন 1934 থেকে 1937 সাল পর্যন্ত একটি গ্র্যান্ড ন্যাশনাল টিম-অফ-ফোর চ্যাম্পিয়নশিপ পরিচালনা করেছিল (সংযুক্তির আগে সংস্থার জীবনকাল এসিবিএল তৈরি করেছিল)। বর্ধিত, তৃণমূল টুর্নামেন্টটি 1973 সালে পুনরায় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যখন প্রায় 1500 টি দল অংশ নিয়েছিল। ভৌগলিকভাবে সংজ্ঞায়িত 25টি এ. সি. বি. এল জেলায় প্রাথমিক পর্যায়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা হয়েছিল। আটটি জোনের চ্যাম্পিয়নদের সেমিফাইনাল পর্যায়ে নির্ধারণ করা হয়েছিল, যারা উত্তর আমেরিকার এনএবিসি মিটগুলির একটিতে চূড়ান্ত পর্যায়ে যোগ্যতা অর্জন করেছিল। 1980 সালের মধ্যে প্রথম পর্যায়ে 6032টি দল ছিল, যদিও সেই বছর কানাডিয়ান ব্রিজ ফেডারেশন দ্বারা স্বতন্ত্র কানাডিয়ান ন্যাশনাল টিমস চ্যাম্পিয়নশিপ চালু করা হয়েছিল, জি. এন. টি-তে কেবলমাত্র 23টি মার্কিন বা আংশিক মার্কিন জেলা অবশিষ্ট ছিল। (এসিবিএল মেক্সিকো এবং বারমুডাকে অন্তর্ভুক্ত করে, তবে প্রতিটি সম্পূর্ণরূপে আংশিক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে রয়েছে। জেলা.) 1985 সালে আঞ্চলিক পর্যায়টি বাদ দেওয়া হয়; তারপর থেকে প্রতিটি জেলা চ্যাম্পিয়ন গ্রীষ্মকালীন এন. এ. বি. সি-তে ফাইনালের জন্য যোগ্যতা অর্জন করে। জেলাগুলির মধ্যে শর্তগুলি ভিন্ন; কেউ কেউ এখন একটি একক সপ্তাহান্তে টুর্নামেন্টের আয়োজন করে। বিজয়ীরা আংশিক খরচ মেটানোর জন্য কিছু অর্থ পেয়েছিলেন। এছাড়াও 1985 সালে, ইভেন্টটি এ, বি এবং সি নামে তিনটি ফ্লাইটে বিভক্ত করা হয়েছিল। 2001 সালে চ্যাম্পিয়নশিপ ফ্লাইট যোগ করা হয়েছিল। অর্থাৎ, বি এবং সি ফ্লাইটগুলি 1985 সালে ওপেন ফ্লাইটে যুক্ত করা হয়েছিল, যেখানে খেলোয়াড়দের যোগ্যতা ক্যারিয়ার মাস্টারপয়েন্টের উপরের সীমা দ্বারা সীমাবদ্ধ ছিল। 2001 সালে পূর্ববর্তী ফ্লাইট এ-এর নাম পরিবর্তন করে "চ্যাম্পিয়নশিপ" বা "সুপারফ্লাইট" করা হয় এবং ফ্লাইট এ-কে 5,000-এর কম মাস্টার পয়েন্টের খেলোয়াড়দের মধ্যে সীমাবদ্ধ করা হয়। অন্যান্য সিলিং ছিল ফ্লাইট বি খেলোয়াড়দের জন্য 2,000 পয়েন্ট এবং ফ্লাইট সি-এর জন্য 500 পয়েন্ট। 2014 সালে ফ্লাইট এ-এর জন্য কাটঅফ 6,000 মাস্টারপয়েন্টে উন্নীত করা হয়েছিল এবং ফ্লাইট বি-এর জন্য কাটঅফ 2,500 মাস্টারপয়েন্টে উন্নীত করা হয়েছিল। ওপেন বিজয়ীদের নাম মোরহেড ট্রফিতে খোদাই করা রয়েছে, যা দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমস তার দীর্ঘদিনের ব্রিজ সম্পাদক আলবার্ট এইচ মোরহেডের স্মরণে দান করেছে। চ্যাম্পিয়নশিপ ফ্লাইট লোয়ার ফ্লাইট আরও দেখুন উত্তর আমেরিকার জোড়া-দুই খেলোয়াড়ের জন্য বার্ষিক তৃণমূল ইভেন্ট রেফারেন্স অন্যান্য উৎস চ্যাম্পিয়নশিপ ফ্লাইট এবং ফ্লাইট এ-এর জন্য পূর্ববর্তী বিজয়ীদের তালিকা, পৃষ্ঠা 8,9। ফ্লাইট বি এবং ফ্লাইট সি-এর পূর্ববর্তী বিজয়ীদের তালিকা, পৃষ্ঠা 6,7। 2009 সালের বিজয়ী, পৃষ্ঠা 1। 2010-এর বিজয়ী, পৃষ্ঠা 1। অনুসন্ধানের ফলাফলঃ জি. এন. টি [চারটি বিমানের মধ্যে একটি]। এসিবিএল। "এন. এ. বি. সি উইনার্স"-এ যান; একটি সামার এন. এ. বি. সি নির্বাচন করুন। উদ্ধার করা হয়েছে 2014-06-05। বাইরের লিঙ্ক এ. সি. বি. এল-এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট নর্থ আমেরিকান ব্রিজ চ্যাম্পিয়নশিপ