HMCS Kokanee
এইচ. এম. সি. এস কোকানি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল কানাডিয়ান নেভিতে কাজ করেছিলেন। তিনি প্রাথমিকভাবে আটলান্টিকের যুদ্ধে কনভয় এসকর্ট হিসাবে অ্যাকশন দেখেছিলেন। যুদ্ধের পর তাকে ভারতের কাছে বিক্রি করে পাইলট জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়। 1941 সালের অক্টোবরে 1942-43 বিল্ডিং প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে কোকানি অর্ডার করা হয়েছিল। দক্ষিণ-পূর্ব ব্রিটিশ কলম্বিয়ার কোকানি হ্রদের নামে নামকরণ করা, এটি 1943 সালের 25শে আগস্ট ইয়ারোস লিমিটেড, এস্কিমাল্টে স্থাপন করা হয় এবং 1943 সালের 27শে নভেম্বর চালু করা হয়। 1944 সালের 6ই জুন এস্কিমাল্ট নৌঘাঁটিতে কে419 পেনান্ট নম্বর নিয়ে তিনি আরসিএন-এ নিযুক্ত হন। তিনি আটলান্টিক উপকূলের উদ্দেশ্যে রওনা হন, 1944 সালের 24শে জুলাই হ্যালিফ্যাক্স, নোভা স্কটিয়ার এইচ. এম. সি ডকইয়ার্ডে পৌঁছান এবং 1944 সালের আগস্টে বারমুডায় তার নতুন কর্মীদের কাজ করার দায়িত্ব দেওয়া হয়। পটভূমি রিভার-ক্লাস ফ্রিগেটের নকশা করেছিলেন স্মিথের ডক কোম্পানি অফ সাউথ ব্যাঙ্ক-অন-টিজের উইলিয়াম রিড। মূলত "টুইন-স্ক্রু কর্ভেট" নামে পরিচিত, এর উদ্দেশ্য ছিল ফ্লাওয়ার-ক্লাস কর্ভেট সহ সেই সময়ে রয়্যাল নেভির সাথে পরিষেবাতে কনভয় এসকর্ট ক্লাসের উন্নতি করা। 1940 সালে রয়্যাল নেভি দ্বারা প্রথম অর্ডার দেওয়া হয়েছিল এবং জাহাজগুলি যুক্তরাজ্যের নদীগুলির নামে নামকরণ করা হয়েছিল, যা এই শ্রেণীকে নাম দিয়েছিল। কানাডায় এগুলির নামকরণ করা হয়েছিল শহর এবং শহরগুলির জন্য যদিও তারা একই উপাধি বজায় রেখেছিল। "ফ্রিগেট" নামটি রয়্যাল কানাডিয়ান নেভির ভাইস-অ্যাডমিরাল পার্সি নেলস দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছিল এবং সেই বছরের শেষের দিকে গৃহীত হয়েছিল। কর্ভেট নকশার উন্নতির মধ্যে উন্নত বাসস্থান অন্তর্ভুক্ত ছিল যা উল্লেখযোগ্যভাবে আরও ভাল ছিল। যমজ ইঞ্জিনগুলি কেবল আরও তিনটি নট গতি দিয়েছিল তবে জাহাজের পরিসীমা 12 নট এ একটি কর্ভেটের প্রায় দ্বিগুণ বাড়িয়েছিল। নকশায় প্রয়োগ করা অন্যান্য পাঠের মধ্যে ছিল একটি অস্ত্রের প্যাকেজ যা ইউ-বোটগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য আরও ভালভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল যার মধ্যে একটি যমজ 4 ইঞ্চি মাউন্ট ফরোয়ার্ড এবং 12-পাউন্ডার আফ্ট ছিল। 15টি কানাডিয়ান ফ্রিগেটে প্রাথমিকভাবে একটি একক 4 ইঞ্চি বন্দুক লাগানো হয়েছিল কিন্তু ব্যতীত, সেগুলি শেষ পর্যন্ত ডাবল মাউন্টে উন্নীত করা হয়েছিল। জলের তলদেশের লক্ষ্যগুলির জন্য, রিভার-ক্লাস ফ্রিগেটটি একটি হেজেহগ অ্যান্টি-সাবমেরিন মর্টার এবং ডেপথ চার্জ রেল এবং চারটি সাইড-মাউন্টেড থ্রোয়ার দিয়ে সজ্জিত ছিল। রিভার-ক্লাস ফ্রিগেট ছিল প্রথম রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর যুদ্ধজাহাজ যা অনিয়মিত এ. এস. ডি. আই. সি ছাড়াও 147বি অনুভূমিক ফ্যান ইকো সোনার ট্রান্সমিটার বহন করেছিল। এটি জাহাজটিকে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত না করা পর্যন্ত গুলি চালানোর সময়ও লক্ষ্যের সাথে যোগাযোগ বজায় রাখার অনুমতি দেয়। উন্নত রাডার এবং দিক-সন্ধানের সরঞ্জামগুলি পূর্ববর্তী শ্রেণীর তুলনায় শত্রু সাবমেরিনগুলি খুঁজে বের করার এবং ট্র্যাক করার জন্য আরসিএন-এর ক্ষমতাকে উন্নত করেছে। কানাডা মূলত 1941 সালের অক্টোবরে 33টি ফ্রিগেট নির্মাণের নির্দেশ দেয়। গ্রেট লেকের শিপইয়ার্ডগুলির জন্য নকশাটি খুব বড় ছিল তাই কানাডায় নির্মিত সমস্ত ফ্রিগেট পশ্চিম উপকূল বরাবর বা সেন্ট লরেন্স নদীর তীরে ডকইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। সর্বমোট কানাডা রয়্যাল নেভির জন্য দশটি সহ 60টি ফ্রিগেট নির্মাণের নির্দেশ দেয় যা দুটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত করে। তার প্রশিক্ষণ শেষ করার পরে, কোকানি আরসিএন-এর আটলান্টিক ফ্লিট-এ যোগ দেন এবং সেপ্টেম্বর মাসে সেন্ট জনস-এ পৌঁছে উত্তরের জলে ফিরে আসেন, যেখানে তাকে সিনিয়র অফিসারের জাহাজ হিসাবে এসকর্ট গ্রুপ সি-3-এ নিযুক্ত করা হয়। কোকানি এবং ইজি সি-3 আটলান্টিকের যুদ্ধের বাকি অংশ কনভয় এসকর্ট ডিউটিতে কাটিয়েছিলেন। তিনি 1944 সালের সেপ্টেম্বর-নভেম্বরের মধ্যে সেন্ট লরেন্সের যুদ্ধে যুদ্ধের সম্মানও অর্জন করেছিলেন যখন তিনি কুইবেক সিটি থেকে ক্যাবোট স্ট্রেইট এবং বেল আইলের স্ট্রেইটে কনভয়দের পাহারা দিয়েছিলেন। 1945 সালের 25শে মে উত্তর আয়ারল্যান্ডের ডেরি থেকে পশ্চিমে তার চূড়ান্ত কনভয়কে নিয়ে কোকানি উত্তর আটলান্টিকে 1944-1945-এর শীতকাল কাটিয়েছিলেন। তিনি 1945 সালের জুন মাসে হ্যালিফ্যাক্স থেকে এসকুইমাল্টের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং জাপানে পরিকল্পিত আক্রমণ অপারেশন ডাউনফলের অংশ হিসাবে গ্রীষ্মমণ্ডলীয়করণের জন্য সেখানে পুনর্বাসন শুরু করেন। জাপানের আত্মসমর্পণ আগস্টে হয়েছিল যখন কোকানি তখনও সংস্কারের কাজ করছিলেন, যা তিনি 1945 সালের 4 অক্টোবর শেষ করেছিলেন। শান্তিকালীন সময়ে আর. সি. এন-এর আকার কমানোর ফলে 1945 সালের 21শে ডিসেম্বর তাঁকে সংরক্ষিত মর্যাদায় রাখা হয়। 1949 সালে কলকাতা বন্দর কমিশনের কাছে বেসামরিক পরিষেবা কোকানি বিক্রি করা হয়। তাকে হুগলি নদীর জন্য একটি পাইলট জাহাজে রূপান্তরিত করা হয় এবং বাংলা নামকরণ করা হয়। জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে পি. ভি রাখা হয়। 1956 সালে বাংলা এবং 1965 সালে ভারতে বিভক্ত হয়। ছবি এসকুইমাল্ট 1943 জাহাজে নির্মিত রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর জাহাজের নদী-শ্রেণীর ফ্রিগেটের উল্লেখ