Gaoping River
গাওপিং নদী, যা কাওপিং নদী নামেও বানান করা হয়, তাইওয়ানের ঝুওশুই নদীর পরে দ্বিতীয় দীর্ঘতম নদী যার মোট দৈর্ঘ্য। এটি দ্বীপের দক্ষিণ অংশে অবস্থিত, যা পিংটুং কাউন্টি এবং কাওসিউং শহরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত। নিষ্কাশন এলাকার দিক থেকে এটি তাইওয়ানের বৃহত্তম নদী। মধ্য পর্বতমালার পশ্চিম দিকে একটি রুক্ষ এলাকা নিষ্কাশন করা। বৈশিষ্ট্য গাওপিং নদীর উৎপত্তিস্থল উত্তর কাওসিউংয়ের তাউয়ুয়ান জেলার ইউশানের কাছে এবং দক্ষিণ নান্টু কাউন্টির একটি ছোট অংশ থেকে উৎপন্ন হয়েছে। নদীর উপরের অংশ, যা লাওনং নামে পরিচিত, লিউগুই এবং গাওশুর মধ্য দিয়ে একাধিক রুক্ষ গিরিখাতের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং ঝুওকো নদীর সাথে মিলিত হয়। মাইনং পর্বতমালা থেকে লাওনং একটি প্রশস্ত ব্রেইডেড স্ট্রিম হিসাবে উদ্ভূত হয় এবং পূর্ব থেকে আইলিয়াও দ্বারা যুক্ত হওয়ার পরে, গাওপিং যথাযথ গঠিত হয়, যা উপকূলীয় সমভূমি বরাবর প্রায় দক্ষিণে প্রবাহিত হয়, পিংটুং কাউন্টির মধ্য দিয়ে, লিনইউয়ান জেলার তাইওয়ান প্রণালীতে খালি হয়। কিশান নদী এবং উলুও নদী যথাক্রমে উত্তর এবং পূর্ব দিক থেকে গাওপিংয়ের নীচের অংশে প্রবাহিত হয়। গড় বার্ষিক প্রবাহ সহ, গাম্পিং নদী আয়তনের দিক থেকে তাইওয়ানের দ্বিতীয় বৃহত্তম নদী, তামসুই নদীর পরে। বৃষ্টিপাতের প্রায় 90 শতাংশ এবং ফলস্বরূপ মোট প্রবাহের প্রায় 70-90 শতাংশ মে থেকে অক্টোবর পর্যন্ত বর্ষাকালে ঘটে। তাইওয়ানের অনেক নদীর মতো, গাওপিং প্রতি বছর 36 থেকে 49 মিলিয়ন টন পর্যন্ত প্রচুর পরিমাণে পলি বহন করে; স্থগিত-পলি লোডের দিক থেকে এটি তাইওয়ানের দ্বিতীয় বৃহত্তম নদী (ঝুওশুই নদীর পরে)। মোট অববাহিকার প্রায় অর্ধেকের উচ্চতা এর চেয়ে বেশি। অববাহিকার মাত্র 20 শতাংশ উচ্চতার তুলনায় কম। কাওপিং নদী উপত্যকাকে সাধারণত পশ্চিমে আলিশান পর্বতমালা এবং পূর্বে উচ্চতর ইউশান পর্বতমালার মধ্যে সীমানা হিসাবে বিবেচনা করা হয়। গাওপিং নদী অববাহিকায় কমপক্ষে 66টি প্রজাতির মাছ রয়েছে, যার মধ্যে 14টি স্থানীয়। সাইপ্রিনিড মাছ অপসারিচথিস কাওপিংয়েন্সিস নদীর নামে নামকরণ করা হয়েছে। ইতিহাস জাপানি শাসনামলে গাওপিং নদী নামে পরিচিত ছিল। জাপানি ঔপনিবেশিক সরকার শিমো-তানসুই রেল সেতু (বর্তমানে ওল্ড গাওপিং রিভার আয়রন ব্রিজ নামে পরিচিত) নির্মাণ করেছিল, যা সেই সময়ে এশিয়ার দীর্ঘতম লোহার সেতু ছিল। সেতুটির নকশা করেছিলেন প্রকৌশলী। নদীর অপ্রত্যাশিত প্রকৃতির কারণে সেতুটি সম্পূর্ণ করতে আট বছর সময় লেগেছিল, যার ফলে 42 জনের প্রাণহানি ঘটে। 2000 সালের 27শে আগস্ট বন্যায় গাওপিং নদীর উপর একটি সেতু ক্ষতিগ্রস্ত হয় যার ফলে 16টি যানবাহন জলে পড়ে যায় এবং 22 জন আহত হয়। 2009 সালে টাইফুন মোরাকোট গাওপিং নদীর তীরে মারাত্মক বন্যার সৃষ্টি করে। গাওপিং নদী অববাহিকায় তিন দিনের মধ্যে প্রায় (এক বছরের সাধারণ বৃষ্টিপাত) বৃষ্টিপাত হয়েছে। 8ই আগস্ট নদীর প্রবাহ সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছে এবং মোট নয় ঘণ্টা অতিক্রম করে। উপরের নদীর তীরবর্তী বেশ কয়েকটি শহর বন্যা ও ভূমিধসে ধ্বংস হয়ে যায়, যার ফলে 500 জনেরও বেশি মানুষ মারা যায়। নদীর প্রবাহ এতটাই প্রবল ছিল যে এটি তাইওয়ান প্রণালীতে প্রতি ঘন্টায় স্রোত সৃষ্টি করে, আটটি সাবমেরিন তারের ক্ষতি করে বা ধ্বংস করে। মানুষের ব্যবহার গাওপিং পশ্চিম তাইওয়ানের কয়েকটি নদীর মধ্যে একটি যার অববাহিকায় কোনও বড় বাঁধ নেই। তবে, নদীটি পিংটুং সমভূমিতে সেচের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং এর উপনদীগুলি গার্হস্থ্য ও শিল্প ব্যবহারের জন্য জল সরবরাহ করে। কিশান নদীর উপনদীটি নানহুয়া জলাধার পূরণ করার জন্য ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে, যা কাওসিউং শহরের জন্য প্রায় 90 শতাংশ জল সরবরাহ করে। 1950-এর দশকে কাওসিউং শহরের জন্য জল সরবরাহ প্রকল্প হিসাবে মাইনং বাঁধের প্রস্তাব করা হয়েছিল। এটি মাইনং জেলার উত্তর অংশে একটি বড় অফ-স্ট্রিম জলাধার নিয়ে গঠিত হত, যার সঞ্চয় ক্ষমতা ছিল 328 মিলিয়ন ঘন মিটার (266,000 একর ফুট) এবং বার্ষিক জল উৎপাদন ছিল 46.2 মিলিয়ন ঘন মিটার (37,400 একর ফুট)। লিউগুই জেলার অন্তর্গত গাওপিং নদীর লাওনং অংশ থেকে জল ঘুরিয়ে একটি সুড়ঙ্গের মাধ্যমে জলাশয়ে নিয়ে যাওয়া হবে। 2000 সালে তৎকালীন রাষ্ট্রপতি চেন শুই-বিয়ান এই প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে বাতিল করে দিয়েছিলেন, যিনি বলেছিলেন, "যতক্ষণ বৃহত্তর কাওসিউং অঞ্চলে জল সরবরাহের বিকল্প উপায় রয়েছে, ততক্ষণ মাইনুং বাঁধ নির্মাণের প্রয়োজন নেই।" বাঁধটি হাক্কা জনগণের কাছে সাংস্কৃতিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ একটি অঞ্চল প্লাবিত করত। নদীর নীচের অংশটি কারখানা এবং গবাদি পশুর ক্রিয়াকলাপ, বিশেষত শূকর এবং মুরগির প্রবাহ দ্বারা ব্যাপকভাবে দূষিত। উল্লেখযোগ্য পরিমাণে দূষণের উৎপত্তি হয় ওলুও নদীর উপনদী থেকে। দূষণের 65 শতাংশ পর্যন্ত শূকর খামার থেকে, শিল্প থেকে 21 শতাংশ, গার্হস্থ্য বর্জ্য থেকে 13 শতাংশ এবং ল্যান্ডফিল থেকে 2 শতাংশের কারণে হয়। পরিবহন প্রাদেশিক মহাসড়ক নং। 20, যা পিংটুং কাউন্টি এবং তাইতুং কাউন্টির মধ্যে প্রবেশাধিকার প্রদান করে, লিউগুই এবং হাইডুয়ান টাউনশিপের মধ্যে প্রায় গাওপিং নদী অনুসরণ করে। লিগ্যাং কেবল-স্টেড ব্রিজ কাওসিউং থেকে পিংটুং কাউন্টি পর্যন্ত ফ্রিওয়ে 3 (দ্বিতীয় দক্ষিণ ফ্রিওয়ে)-এ গাওপিং অতিক্রম করে। সেতু কাও-পিং সি সেতু লিগাং সেতু উপনদীগুলি উজান থেকে নিম্নমুখী প্রধান উপনদীগুলি হলঃ লাওনং নদী-কাওসিউং শহর-136 কিলোমিটার ঝুওকোউ নদী-কাওসিউং শহর-50 কিলোমিটার আইলিয়াও নদী-কাওসিউং শহর, পিংটুং কাউন্টি-67 কিলোমিটার কিশান নদী-কাওসিউং শহর, পিংটুং কাউন্টি-117 কিলোমিটার উলুও নদী-পিংটুং কাউন্টি আরও দেখুন তাইওয়ানের নদীগুলির তালিকা উল্লেখ করুন তাইওয়ানের নদীগুলি পিংটুং কাউন্টির কাওসিউং ভূ-আকৃতির ভূ-আকৃতি