Cyprus Merchant Marine
সাইপ্রাসে জাহাজ চলাচলের ইতিহাস শত শত বছর আগের। ইউরোপ, এশিয়া এবং আফ্রিকার সংযোগস্থলে এর ভৌগলিক অবস্থান এবং সুয়েজ খালের সান্নিধ্য ঐতিহাসিকভাবে এই ইউরোপীয় দ্বীপ রাষ্ট্রের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ শিল্প হিসাবে বণিক জাহাজ চলাচলকে সমর্থন করেছে। 2005 সালের হিসাবে সাইপ্রাস বিশ্বের 9ম বৃহত্তম (ডিডব্লিউটি দ্বারা) বণিক নৌবাহিনী এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের 3য় বৃহত্তম নৌবাহিনী ধারণ করে। প্রাচীন ইতিহাস বণিক জাহাজ চলাচল দীর্ঘকাল ধরে দ্বীপের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যার শিকড় প্রাচীনকাল পর্যন্ত বিস্তৃত। দ্বীপের উপকূলে আবিষ্কৃত জাহাজডুবির উদাহরণ (যেমন। কাইরেনিয়া জাহাজ) এবং প্রাচীন বন্দরগুলির প্রমাণ (যেমন। আমাথাস) এই সত্যের প্রমাণ দেন যে সাইপ্রাস প্রাচীনকালে একটি প্রধান সমুদ্রগামী খেলোয়াড় ছিল এবং গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য পথে অবস্থিত ছিল। আধুনিক ইতিহাস 1960 সালে ব্রিটিশ শাসন থেকে সাইপ্রাসের স্বাধীনতার পর থেকে ধারাবাহিক সরকারগুলি মার্চেন্ট শিপিংকে সক্রিয়ভাবে বিকশিত করেছে এবং তারপর থেকে এটি টেকসই প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে। ফামাগুস্তা বন্দরে প্রথম শিপিং হাব তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু 1974 সালের তুর্কি আক্রমণের পর থেকে বন্দরটি দখল করা হয়েছে এবং বর্তমানে অবৈধ ঘোষণা করা হয়েছে। বেশিরভাগ ব্যবসা এখন লিমাসল বন্দর এবং কিছুটা হলেও লার্নাকা বন্দরে স্থানান্তরিত হয়েছে। সাইপ্রাস ঐতিহ্যগতভাবে একটি জনপ্রিয় শিপিং কেন্দ্র এবং বিশ্বব্যাপী শিপিং শিল্পের কিছু শীর্ষস্থানীয় নামগুলির আবাসস্থল। প্রতিষ্ঠিত এবং পরিচালিত জাহাজ পরিচালন সংস্থাগুলির মধ্যে 87 শতাংশ ইইউ স্বার্থ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এই সংস্থাগুলি প্রায় 40,000 নাবিককে নিয়োগ করে, যাদের মধ্যে 5,000 ইইউ নাগরিক। সর্বশেষ সরকারি অনুমান অনুযায়ী, সাইপ্রাস থেকে পরিচালিত মোট নৌবহর বিশ্বের তৃতীয় পক্ষের জাহাজ ব্যবস্থাপনার বাজারের 20 শতাংশ প্রতিনিধিত্ব করে (বিস্তৃত পদ্ধতির অধীনে বিশ্ব জাহাজ ব্যবস্থাপনার বাজারের 10,000টি জাহাজের মধ্যে)। ইইউ টনেজ ট্যাক্স স্কিম সাইপ্রাসের জন্য নতুন টনেজ ট্যাক্স স্কিমটি 24 মার্চ 2010-এ ইউরোপীয় কমিশন দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল, ইইউ অ্যাকুইস কমিউনোটায়ারের প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্য রেখে, সামুদ্রিক পরিবহনে রাষ্ট্রীয় সহায়তা সম্পর্কিত প্রাসঙ্গিক নির্দেশিকা অনুসারে। এই সরলীকৃত টনেজ কর ব্যবস্থাটি প্রথমবারের মতো একটি ইইউ সদস্য রাষ্ট্রের জন্য অনুমোদিত হয়েছে, একটি উন্মুক্ত রেজিস্ট্রি সহ একটি রাজ্য। উক্ত প্রকল্পটি দশ বছরের জন্য অনুমোদিত হয়েছিল, যা আরও দশ বছরের জন্য বাড়ানো যেতে পারে। এই আইনের বিধানগুলি 2010 সালের 1লা জানুয়ারি থেকে শুরু হওয়া আর্থিক বছরের জন্য প্রযোজ্য এবং 2019 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত বৈধ থাকবে। মার্চেন্ট শিপিং বিভাগ 1977 সালে যোগাযোগ ও নির্মাণ মন্ত্রকের একটি স্বতন্ত্র সত্তা হিসাবে মার্চেন্ট শিপিং বিভাগ (ডি. এম. এস) প্রতিষ্ঠিত হয় এবং কাজ শুরু করে। পরিষেবাটি অবশ্য 1963 সাল থেকে বিদ্যমান ছিল এবং বন্দর বিভাগের অধীনে কাজ করছিল। সাইপ্রাসের রেজিস্ট্রি আন্তর্জাতিক নৌবহরের মধ্যে দশম এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের মধ্যে তৃতীয় স্থানে রয়েছে, যেখানে 22 মিলিয়ন মোট টনের বেশি বাণিজ্যিক নৌবহর রয়েছে। বিভাগটি সামুদ্রিক ক্রিয়াকলাপের বিকাশের জন্য দায়বদ্ধ যার মধ্যে রয়েছেঃ জাহাজের নিবন্ধকরণ, প্রশাসন এবং মার্চেন্ট শিপিং আইন প্রয়োগের নিয়ন্ত্রণ এবং সাইপ্রাস সরকার কর্তৃক অনুমোদিত আন্তর্জাতিক কনভেনশনগুলির প্রয়োগ সাইপ্রাসের চারপাশে সমুদ্রে সামুদ্রিক সংরক্ষণ জাহাজের ট্র্যাফিক পর্যবেক্ষণ এবং তথ্য ব্যবস্থা বাস্তবায়ন সাইপ্রাস জাহাজের জীবনযাত্রার অবস্থা পর্যবেক্ষণ এবং বোর্ডে কাজ করা নিবন্ধকরণ, উপকূলীয় যাত্রীবাহী জাহাজ এবং ছোট জাহাজের নাবিক নিয়ন্ত্রণের প্রশিক্ষণ এবং শংসাপত্র সামুদ্রিক দুর্ঘটনার তদন্ত বণিক শিপিং আইন এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের সমন্বয়ের সাথে সামঞ্জস্য বজায় রাখা সামুদ্রিক পরিবহনের জন্য রাজ্য সহায়তা প্রকল্পের ইইউ ইন্টিগ্রেটেড মেরিটাইম পলিসি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এবং সাইপ্রাসের টনেজ ট্যাক্স সিস্টেমের প্রচার একটি আন্তর্জাতিক রেজিস্ট্রি এবং আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক ক্রিয়াকলাপের জন্য একটি ঘাঁটি হিসাবে সাইপ্রাসের একমাত্র ইইউ-অ্যাপ রয়েছে। পৃথক কোর্সগুলি পৃথকভাবে শীর্ষস্থানীয় রাজ্য কর্তৃপক্ষ দ্বারা স্বীকৃত, যেখানে প্রয়োজন। কেন্দ্রটি সাইপ্রাস এবং বিদেশী পতাকাবাহী জাহাজে নিযুক্ত রেটিং, জুনিয়র অফিসার, সিনিয়র অফিসারদের প্রশিক্ষণ প্রদান করে। পরীক্ষায় উত্তীর্ণ অংশগ্রহণকারীদের সাইপ্রাস ডিপার্টমেন্ট অফ মার্চেন্ট শিপিং কর্তৃক প্রদত্ত শংসাপত্র প্রদান করা হয়। সমস্ত কোর্স এস. টি. সি. ডব্লিউ 1978 এবং 1995 সালের কনভেনশনের সংশোধনী মেনে চলে। 1998 সালে, বিদ্যালয়টি সামুদ্রিক প্রশিক্ষণে অসামান্য এবং ধারাবাহিক অবদানের জন্য লয়েডের তালিকা যুব ও প্রশিক্ষণ পুরস্কার জিতেছে। ভূ-রাজনীতি 2004 সালে ইউরোপীয় ইউনিয়নে রাষ্ট্রগুলির যোগদান সাইপ্রাসের পতাকার খ্যাতি এবং সামগ্রিক ভাবমূর্তি এবং সাধারণভাবে সাইপ্রাসের জাহাজ চলাচলের পরিকাঠামোকে আরও বাড়িয়ে তোলে। সাইপ্রাস শিপিং চেম্বারের ডিরেক্টর জেনারেল এবং ইউরোপীয় কমিউনিটি শিপ ওনার্স অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান টমাস কাজাকোসের মতে, সাইপ্রাস বিরোধের নিষ্পত্তি বাণিজ্যিক নৌবহরকে নতুন স্তরে উন্নীত করবে। সাম্প্রতিক ভূ-রাজনৈতিক অগ্রগতির অধীনে সরকার একটি গবেষণার সুপারিশ কার্যকর করছে যাতে এটি প্রতিস্থাপনে সহায়তা করে। সাইপ্রাস শিপিং চেম্বারের ডিরেক্টর জেনারেল বলেছেন যে পাঁচ দফা কর্মপরিকল্পনাটি অন্যান্য সামুদ্রিক হাব এবং খোলা জাহাজের রেজিস্ট্রির বিরুদ্ধে দ্বীপকে আরও বাড়িয়ে তোলার জন্য তৈরি করা হয়েছে। অর্থনৈতিক অবদান শিপিং এবং জাহাজ ব্যবস্থাপনা জিডিপির প্রায় 2 শতাংশ এবং সামগ্রিক অবদান সিওয়াইপি 170 মিলিয়ন পাউন্ড (1999)। এই শিল্পে 3,500 জন লোক নিযুক্ত রয়েছে, যা মোট লাভজনক নিযুক্ত জনসংখ্যার 2 শতাংশের প্রতিনিধিত্ব করে। 2003 সালে সাইপ্রাস মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মোট রাজস্ব ছিল প্রায় সিওয়াইপি 53 লক্ষ পাউন্ড, যার মধ্যে মূলত জাহাজের মালিকানাধীন এবং জাহাজ পরিচালনা সংস্থাগুলির কাছ থেকে টনেজ কর, নিবন্ধকরণ ফি এবং শিপিং নথি জারি করা রয়েছে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক সাইপ্রাস মেরিন শিপিং অফিসিয়াল ওয়েবসাইট সাইপ্রাস শিপিং কাউন্সিল সাইপ্রাস পোর্টস অথরিটি সাইপ্রাস ইউনিয়ন অফ শিপ ওনার্স মার্চেন্ট নেভিজ বাই কান্ট্রি শিপিং ইন ইউরোপ