Guangji Bridge (Chaozhou)
গুয়াংজি সেতু, যা জিয়াংজি সেতু নামেও পরিচিত, একটি প্রাচীন সেতু যা চীনের গুয়াংডং প্রদেশের চাওঝৌয়ের পূর্বে হান নদী অতিক্রম করে। জাতীয় সুরক্ষার অধীনে একটি প্রধান সাংস্কৃতিক ধ্বংসাবশেষ, সেতুটি চীনের চারটি বিখ্যাত প্রাচীন সেতুর মধ্যে একটি হিসাবে বিখ্যাত, অন্য তিনটি হল ঝাওঝু সেতু, লুগু সেতু এবং লুওয়াং সেতু। একটি পুরানো প্রবাদ আছে, "এর অর্থ হল যদি আপনি সেতুটি না দেখে চাওঝুতে যান, তাহলে আপনি বলতে পারবেন না যে আপনি চাওঝুতে গেছেন। সেতুর একজন বিখ্যাত বিশেষজ্ঞ মাও যিশেং বলেন, "গুয়াংজি সেতুর একটি অংশ পন্টুন সেতু হিসাবে নৌকার দ্বারা সংযুক্ত। যখন এটি খোলা থাকে, তখন জাহাজ এবং নৌকাগুলির পার হওয়ার জন্য একটি চ্যানেল থাকে। এটি বন্ধও করা যেতে পারে। যেহেতু এটি খোলা বা বন্ধ হতে পারে, তাই চীনের সেতুর ইতিহাসে এটি একটি বিশেষ ঘটনা। সেতুর উপর বিভিন্ন প্যাভিলিয়ন রয়েছে, তাই একটি জনপ্রিয় প্রবাদ আছে, "চব্বিশটি প্যাভিলিয়নের চব্বিশটি শৈলী রয়েছে"। প্যাভিলিয়নগুলিতে ব্যবসা থাকত। এটি একটি সমৃদ্ধ সময় ছিল, তাই লোকেরা বলেছিল, "এক লি এক সেতুতে, ব্যবসায়িক বাজারের এক লি রয়েছে"। ইতিহাস গুয়াংজি সেতুটি সং রাজবংশের (1170) অধীনে ম্যাজিস্ট্রেট জেং ওয়াং দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। সেই সময়ে, এটি একটি ভাসমান সেতু ছিল যা একে অপরের সাথে সংযুক্ত 86 টি বড় নৌকা নিয়ে গঠিত ছিল। এর আসল নাম ছিল কাংজি সেতু। 1174 খ্রিষ্টাব্দে (চুনসি বছর), এটি বন্যায় ভেঙে যায়, তাই চ্যাং ওয়েই প্রিফেকচারের আরেকজন ম্যাজিস্ট্রেট পশ্চিম তীরে সেতুর স্তম্ভ দিয়ে শুরু করে শ্রমিকদের এটি পুনর্নির্মাণ শুরু করতে বলেন। 1194 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে, ঝু জিয়াং, ওয়াং ঝেংগং, ডিং ইয়িনুয়ান এবং ওয়াং শুজিন সহ প্রিফেকচারের বেশ কয়েকজন ম্যাজিস্ট্রেট 10টি সেতুর স্তম্ভ নির্মাণে জড়িত ছিলেন। ডিং ইউনুয়ান সবচেয়ে বেশি ঘাট নির্মাণ করেছিলেন এবং তাঁর অসামান্য কৃতিত্বের জন্য সেতুটিকে ডিং গং সেতু বলা হত। 1194 খ্রিষ্টাব্দে (ঝাওক্সির 5ম বছর), শেন জংয়ু প্রিফেকচারের একজন ম্যাজিস্ট্রেট পূর্ব তীরে একটি প্যাভিলিয়ন নির্মাণ করেন এবং সেতুর নাম রাখেন জিচুয়ান ব্রিজ। পরে, আরও ম্যাজিস্ট্রেটরা এর নির্মাণে জড়িত হন। 1206 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে (কাইসি ফ্যাং-এর দ্বিতীয় বছর), 13টি ঘাট নির্মাণ করা হয়েছিল। পূর্ব ও পশ্চিম ব্রিজহেড নির্মাণের কাজ শেষ হওয়ার পর, সেগুলি কিছু নৌকা দ্বারা সংযুক্ত করা হয়েছিল, যা একটি বিম ব্রিজ এবং একটি পন্টুন ব্রিজ উভয়ের বৈশিষ্ট্য সহ একটি সেতু গঠন করেছিল। শেষ সং রাজবংশ এবং ইউয়ান রাজবংশের মধ্যবর্তী বছরগুলিতে, সেতুর আশেপাশের অঞ্চল কখনও সমৃদ্ধ এবং কখনও দরিদ্র ছিল। 1435 খ্রিষ্টাব্দে (মিং রাজবংশ), ওয়াং ইউয়ান নামে একটি প্রিফেকচারের () ম্যাজিস্ট্রেট এটি পুনর্নির্মাণ করেছিলেন। যখন এটি সমাপ্ত হয়, তখন পশ্চিম সেতুর 9টি স্প্যানকে সমর্থনকারী 10টি স্তম্ভ ছিল এবং পূর্ব সেতুর 12টি স্প্যানকে সমর্থনকারী 13টি স্তম্ভ ছিল, যার মধ্যে 24টি নৌকা ছিল। সেতুর প্যাভিলিয়নে 126টি কক্ষ ছিল। সেতুটির নাম দেওয়া হয় গুয়াংজি সেতু। 1513 খ্রিষ্টাব্দে (ঝেংদের অষ্টম বছর), একটি প্রিফেকচারের আরেকজন ম্যাজিস্ট্রেট, তান লুন, একটি ঘাট যোগ করেন এবং ছয়টি নৌকা সরিয়ে ফেলেন; এবং গুয়াংজি সেতুতে তখন 18টি নৌকা এবং 24টি ঘাট ছিল। লোকেরা এটিকে "আঠারোটি শাটল নৌকা [এবং] চব্বিশটি মহাদেশ" () হিসাবে বর্ণনা করেছে। 1724 খ্রিষ্টাব্দে (ইয়ংঝেং-এর দ্বিতীয় বছর), একটি প্রিফেকচারের ম্যাজিস্ট্রেট ঝাং জিকিয়ান সেতুটি মেরামত করেন এবং সেখানে দুটি ষাঁড়ের মূর্তি ছিল, একটি পশ্চিম সেতুর জন্য এবং অন্যটি পূর্বের জন্য, যা সেতুটি রক্ষা করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। 1842 সালে, পূর্ব ষাঁড়ের মূর্তিটি বন্যায় হারিয়ে যায়। এটি সম্পর্কে একটি লোকসঙ্গীত রয়েছে, যা গুয়াংজি সেতুর সুন্দর দৃশ্যের প্রশংসা করে, 18 টি নৌকা, 24 টি স্তম্ভ, 24 টি প্যাভিলিয়ন এবং ঢালাই লোহা () দিয়ে তৈরি 2 টি ষাঁড়ের মূর্তি বর্ণনা করে। 400 বছরেরও বেশি সময় পরে, প্যাভিলিয়নগুলি চলে গেছে এবং পূর্ব ঘাটের ষাঁড়ের মূর্তি বন্যায় ভেসে গেছে। 1958 সালে, একটি মরীচি সেতু পন্টুন সেতুকে প্রতিস্থাপন করে। 1989 সালে, পূর্ব ও পশ্চিম তীরকে সংযুক্ত করার জন্য আরেকটি সেতু নির্মিত হয়েছিল, যা প্রাচীন সেতুটিকে রক্ষা করা সম্ভব করে তোলে। 2009 সালে, গুয়াংজি সেতু, সম্প্রতি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে, পুনরায় খোলা হয়েছিল। চাওঝুতে পাইফাং স্ট্রিট নামে একটি রাস্তা রয়েছে। এই রাস্তার পাশে, সেতুর অনেক খিলানপথ রয়েছে। চাওঝু আটটি বিখ্যাত দৃশ্যের মধ্যে একটি হল হান নদীর উদীয়মান নদী। প্রতি বছর, সেতুটি বিপুল সংখ্যক দর্শনার্থীদের আকর্ষণ করে। জিয়ামেন-শেনজেন রেলপথ নির্মাণের ফলে আরও বেশি সংখ্যক মানুষ সেতুটি পরিদর্শন করতে এবং চাওঝুর সংস্কৃতি শিখতে সক্ষম হয়েছিল। বৈশিষ্ট্য এই সেতুতে একটি মরীচি সেতু, খিলান সেতু এবং পন্টুন সেতুর বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা এটিকে চীনে অনন্য করে তুলেছে। সেতুর পশ্চিম ও পূর্ব দিকে ষাঁড়ের মূর্তি সহ বিভিন্ন কক্ষ ও মণ্ডপ ছিল। লোকেরা এটিতে ব্যবসা করত, তাই এটি "এক লি এক সেতুতে, ব্যবসায়িক বাজারের এক লি রয়েছে" নামেও পরিচিত ছিল। কিংবদন্তি গুয়াংজি সেতুর প্রতিটি ঘাটের কয়েকশ বছরের ইতিহাস রয়েছে। সং রাজবংশ থেকে যখন প্রথমটি নির্মিত হয়েছিল তখন থেকে 24 বছর বয়সে এটি 300 বছরেরও বেশি সময় ধরে স্থায়ী হয়েছিল। প্রাচীনকালে, তাদের পশ্চাদপদতা সহ, মানুষ এত দীর্ঘ সেতু নির্মাণ করতে পারে তা অকল্পনীয় ছিল। অতএব, একটি কিংবদন্তি রয়েছে যে পরীরাই সেতুটি নির্মাণ করেছিলেন। চীনের ইতিহাসের বিখ্যাত কবি হান ইউ যখন চাওঝুতে এসেছিলেন, তখন তিনি সর্বদা বিজিয়া পর্বতে (বর্তমানে হান পর্বত নামে পরিচিত) আরোহণ করতেন। পাহাড়ের চূড়া থেকে তিনি নদীটি এবং এটি অতিক্রম করার অসুবিধা দেখেছিলেন, তাই তিনি তাঁর ভাগ্নে হান জিয়াংজি এবং একজন সন্ন্যাসী গুয়াংজিকে একটি সেতু তৈরি করতে বলেছিলেন। হান জিয়াংজি পূর্বদিকের সেতুটি নির্মাণ করেছিলেন। তাঁকে সাহায্য করার জন্য তিনি আটজন পরীকে আমন্ত্রণ জানিয়েছিলেন। হান জিয়াংজি নিজেই পাথরের জন্য চাওঝুর ফেংঘুয়াং পর্বতে আরোহণ করেছিলেন। তিনি পাথরগুলিকে কালো শূকরগুলিতে রূপান্তরিত করেন এবং সেগুলিকে সেতুর দিকে তাড়া করেন। পথে, একজন মহিলা একটি বানান নিক্ষেপ করে যাতে শূকরগুলি আবার পাথরে পরিণত হয়, যা নড়াচড়া করতে পারে না। ফলস্বরূপ, পূর্ব দিকে বেশ কয়েকটি ঘাট নির্মিত হয়নি। এই স্মরণে, লোকেরা এর নাম দেয় জিয়াংজি সেতু। গুয়াংজি সন্ন্যাসী পশ্চিমে সেতুটি নির্মাণে সহায়তা করার জন্য আঠারোটি আরহাতকে আমন্ত্রণ জানিয়েছিলেন। তিনি পাথর আনতে সানপু পর্বতে গিয়েছিলেন। তিনি পাথরগুলিকে গবাদি পশু ও ভেড়ায় পরিণত করেন এবং সেগুলিকে তাড়া করে ফিরিয়ে দেন। পথে তাঁর এক দুষ্ট বাড়িওয়ালার সঙ্গে দেখা হয়, যিনি তাঁকে থামিয়ে তাঁর গবাদি পশু ও ভেড়া নিয়ে আসার চেষ্টা করেছিলেন। গুয়াংজি কিছু গবাদি পশু হারিয়েছিলেন, তাই সেতুর কিছু অংশ নির্মিত হয়নি। তিনি জিয়াংগু, একজন মহিলা পরী, একটি পদ্মের পাপড়ি নদীতে ফেলে দেন এবং এটিকে সেতুকে সংযুক্তকারী 18টি নৌকায় রূপান্তরিত করেন। গুয়াংজি তাঁর বেত উত্তোলন করেন এবং নৌকাগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য শিকল তৈরি করেন। আরও দেখুন চীনের সেতুগুলির তালিকা উল্লেখ বাহ্যিক সংযোগ গুয়াংজি সেতু একটি ফেসলিফ্ট দেওয়া হয়েছে, সিনহুয়া নিউজ এজেন্সি, জুন 18,2007। প্রাচীন সেতুটি রিপিটের মধ্য দিয়ে যায়, পিপলস ডেইলি, 13 জুন, 2007। প্যানোরামিও লুগু সেতুতে গুয়াংজি সেতুর ছবি, চায়না ডেইলি, সেপ্টেম্বর 18,2009 গুয়াংজি সেতুর রাতের আলো প্রদর্শনের ছবি, শাইনিভিসা, ডিসেম্বর 11,2018 গুয়াংডংয়ের সেতু এবং 1170টি প্রধান জাতীয় ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক স্থানগুলিতে নির্মিত কাঠামো 12 শতকে সম্পন্ন গুয়াংডং সেতু