Stanley Ferry Aqueduct
স্ট্যানলি ফেরি অ্যাকুইডাক্ট 1836 থেকে 1839 সালের মধ্যে ইংল্যান্ডের পশ্চিম ইয়র্কশায়ারের কাল্ডার নদীর উপর দিয়ে এয়ার এবং কাল্ডার নেভিগেশনের জন্য নির্মিত হয়েছিল। এটি বিশ্বের প্রাচীনতম খিলান সেতুগুলির মধ্যে একটি এবং ঢালাই লোহা দিয়ে সম্পাদিত দীর্ঘতম স্প্যান জলসেচ হিসাবে বিবেচিত হয়। জর্জ লেদার সিনিয়র দ্বারা পরিকল্পিত এবং এইচ ম্যাকআইনটোস দ্বারা নির্মিত, জলসেচের একটি বিস্তার, প্রস্থ এবং গভীরতা রয়েছে। এটি আজও ব্যবহৃত হয়, যদিও 1981 সালে পাশে একটি অতিরিক্ত প্রশস্ত কংক্রিটের জলসেচ নির্মাণ করা হয়েছিল এবং সেতুটি তখন সংস্কার করা হয়েছিল। স্ট্যানলি ফেরি হল সেই জায়গা যেখানে টম পুডিং টবের নৌকাগুলি 1863 থেকে 1985 সালের মধ্যে স্থানীয় কয়লা খনি থেকে কয়লা বোঝাই করা হয়েছিল এবং খালের মাধ্যমে দীর্ঘ ট্রেনে গুলে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। এই স্থানটি ওয়েকফিল্ডের কাছে কাল্ডার নদী অতিক্রমকারী তিনটি ঐতিহাসিক দুর্গের মধ্যে একটি। যেহেতু নৌচালনার জন্য জল গভীর করা হয়েছিল, তাই একটি ফেরির প্রয়োজন হয়েছিল, কিন্তু 1879 সালে প্রথম সেতু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। খিলান সেতুর মাধ্যমে অনেকগুলির মতো, সেতুর নকশা প্রায়শই বাঁধা খিলান সেতুর সাথে বিভ্রান্ত হয়; অনেক সেতুর উভয় বৈশিষ্ট্য রয়েছে। তবে এই ক্ষেত্রে সেতুটি ঢালাই লোহার, যা টেনশনে দুর্বল হবে। যদিও জলসেচ খালটি খিলান বাঁধার ক্ষেত্রে সঠিক অবস্থানে রয়েছে, তবে এই দিকে এর কোনও শক্তি থাকবে না। স্ট্যানলি ফেরিতে, খিলানের বাইরের দিকের ধাক্কাটি সাধারণ খিলান সেতুর মতো এটির আবুটমেন্ট দ্বারা ধরে রাখা হয়। আরও দেখুন যুক্তরাজ্যের প্রথম শ্রেণীর তালিকাভুক্ত পশ্চিম ইয়র্কশায়ারের ভবনগুলির তালিকা নরম্যান্টন, পশ্চিম ইয়র্কশায়ারের তালিকাভুক্ত ভবনগুলি যুক্তরাজ্যের খিলান সেতুর মাধ্যমে ইংল্যান্ডে ঢালাই-লোহার খিলান সেতুগুলি 1839 সালে সম্পন্ন ইংল্যান্ডে পশ্চিম ইয়র্কশায়ারের ওয়েকফিল্ড পরিবহনে ভবন এবং কাঠামো নেভিগেবল অ্যাকুইডাক্ট ইংল্যান্ডে প্রথম শ্রেণীর তালিকাভুক্ত ভবনগুলি পশ্চিম ইয়র্কশায়ারের প্রথম শ্রেণীর তালিকাভুক্ত সেতুগুলি প্রথম শ্রেণীর তালিকাভুক্ত খাল নরম্যান্টন, পশ্চিম ইয়র্কশায়ারের