Mafac
এম. এ. এফ. এ. সি, বা ম্যানুফ্যাকচারার আর্ভারনোইস ডি ফ্রেইন্স এট অ্যাক্সেসোয়ার্স পোর সাইকেলস (আর্ভেনি ম্যানুফ্যাকচারিং ওয়ার্কস ফর বাইসাইকেল ব্রেকস অ্যান্ড অ্যাক্সেসরীজ) ছিল একটি ফরাসি সাইকেল ব্রেক এবং টুল কিট প্রস্তুতকারক। এমএএফএসি যুদ্ধ-পরবর্তী ফ্রান্সে "সিকিউরিতে" নামে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা 1947 সালের শরৎকালে এমএএফএসি-তে পরিবর্তিত হয়। প্রাথমিকভাবে এমএএফএসি ক্যান্টিলিভার ব্রেক, ব্রেক লিভার এবং টুল কিট তৈরি করত। প্রারম্ভিক এমএএফএসি ব্রেকগুলি ক্যান্টিলিভার কনফিগারেশনে প্রতিটি পাশে একটি পৃথক ব্রেক আর্ম সহ নির্মিত হয়েছিল, যা একটি স্ট্র্যাডল কেবল দ্বারা চালিত হয়েছিল। পরবর্তীকালে এম. এ. এফ. এ. সি ব্রেকগুলি একটি সেন্টার-পুল ডিজাইনের ছিল যেখানে একটি স্ট্র্যাডল কেবল ব্রেকটির দুটি ওভারল্যাপিং বাহুকে সংযুক্ত করে। ক্যান্টিলিভার ডিজাইনের মতো, এটি এই তারের কেন্দ্র থেকে টানতে টানতে সক্রিয় হয়। 1940-এর দশকের শেষের দিকে উদ্ভূত এম. এ. এফ. এ. সি-এর রাবার ব্রেক হুডগুলিতে অন্তর্নির্মিত অ্যাডজাস্টার ছিল, যা চালানোর সময় ব্রেকগুলি সামঞ্জস্য করার অনুমতি দেয়। সেন্টার-পুল ব্রেকগুলি ফেন্ডার, সামনের র্যাক মাউন্ট, হ্যান্ডেলবার ব্যাগ এবং বড় টায়ার পরিষ্কার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি 1950-এর দশকের শেষের দিক থেকে 1970-এর দশক পর্যন্ত এম. এ. এফ. এ. সি ব্রেককে অন্যতম জনপ্রিয় মডেল করে তুলেছিল। বড় টায়ার পরিষ্কার করার দক্ষতার ফলে এম. এ. এফ. এ. সি ক্যান্টিলিভার ব্রেকগুলি প্রথম দিকের কিছু মাউন্টেন বাইকে উপস্থিত হয়েছিল, যার মধ্যে প্রথম প্যাকেজ-নির্মিত মাউন্টেন বাইকগুলির মধ্যে একটি, 1981 স্পেশালাইজড স্টাম্পজাম্পার। সেন্টার-পুলগুলি শক্ত ব্রেক এবং সস্তা ছিল যার ফলে সস্তা থেকে প্রতিযোগিতামূলক স্তরের বাইকগুলিতে এমএএফএসি ব্রেক নির্দিষ্ট করা হয়েছিল। জাপানের কাছ থেকে অর্থনৈতিক চাপ এবং প্রবল প্রতিযোগিতার ফলে 1980-এর দশকের শেষের দিকে কোম্পানিটি বিলুপ্ত হয়ে যায়। ব্রেকগুলির প্রাথমিক মডেলগুলিতে বেশ কয়েকটি ক্যান্টিলিভার (অন্তত 1980-এর দশকের গোড়ার দিক পর্যন্ত উৎপাদনে) এবং প্রাথমিক সেন্টার-পুল (চিহ্নিত ড্যুরাল ফোর্জ) অন্তর্ভুক্ত ছিল। ক্যান্টিলিভারের মধ্যে রয়েছেঃ ক্যাথি ড্রাইভার ক্রাইটেরিয়াম এমএএফএসি, তবে, পরবর্তী সেন্টার-পুল ব্রেকগুলির জন্য সর্বাধিক পরিচিত, যার মধ্যে রয়েছেঃ টাইগার রেসার রেইড প্রতিযোগিতা সমস্ত সেন্টার-পুল ব্রেক ন্যূনতম পরিবর্তন সহ একই মৌলিক নকশা অনুসরণ করে। প্রতিযোগিতার মডেলটি ছিল পরবর্তী উচ্চমানের ব্রেক এবং অন্যান্য মডেলের তুলনায় একটি ভিন্ন ক্রস-কেবল ব্যবহার করা হয়েছিল। তারা কম ব্যয়বহুল মডেলগুলিতে ব্যবহৃত প্লাস্টিকের পরিবর্তে বাহুতে পিতলের বুশিংও চেপে রেখেছিল। অন্যান্য উপকরণগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে একই রকম ছিল এবং সমাপ্তির গুণাবলী সমতুল্য ছিল। প্রাথমিক এম. এ. এফ. এ. সি ব্রেকগুলি অনেক কম সংখ্যায় তৈরি করা হয়েছিল এবং তাই কম প্রচলিত ছিল যখন রেসার এম. এ. এফ. এ. সি-এর সর্বোচ্চ ভলিউম ব্রেক পণ্য ছিল। সময়ের সাথে সাথে লিভারগুলি নন-ড্রিলড লিভার আর্মস সহ সমস্ত অ্যালুমিনিয়াম থেকে পরবর্তী কিছু মডেলে রজন বডি এবং ড্রিলড লিভার আর্মস ব্যবহার করার জন্য বিকশিত হয়েছিল। দুটি ধরনের হুড সরবরাহ করা হয়েছিলঃ শুধুমাত্র লিভার সমাবেশের উপরের অংশ জুড়ে অর্ধ-হুড, অথবা লিভার সমাবেশের পুরো অংশ জুড়ে পূর্ণ-হুড। উভয়টিতে অন্তর্নির্মিত অ্যাডজাস্টার অন্তর্ভুক্ত ছিল যা আরোহীদের গাড়ি চালানোর সময় ব্রেক ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করতে দেয়। এম. এ. এফ. এ. সি বিকল্প হিসাবে রাবার লিভার আর্ম কভারও সরবরাহ করেছিল। শহরের বাইক লিভারগুলিকে প্লাস্টিকের লিভার অস্ত্র সরবরাহ করা হয়েছিল। এম. এ. এফ. এ. সি 1970-এর দশকের শেষের দিকে এবং 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে তাদের ক্যান্টিলিভার এবং সেন্টার-পুল অফারগুলির সাথে একযোগে সাইড-পুল ব্রেক তৈরি করেছিল। এর মধ্যে প্রথমটি ছিল কৌণিক এলএস মডেল, পরে ক্যাম্পাগ্নোলো নুভো রেকর্ডের মতো এলএস2। এলএস2 মডেলগুলি অন্যান্য ফরাসি নির্মাতাদের সহযোগিতায় স্পিডাল ব্র্যান্ডিংয়ের অধীনেও তৈরি করা হয়েছিল যারা ক্যাম্পাগ্নোলো এবং সানট্যুরের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য একটি সাধারণ গ্রুপ সেট একত্রিত করেছিল। এলএস/এলএস2 ছিল টপ-অফ-দ্য-লাইন এমএএফএসি সাইড-পুল কিন্তু এলসি নামে একটি মিড-রেঞ্জ ব্রেক সেট সাইড-পুল কনফিগারেশনেও দেওয়া হয়েছিল। টুল কিট এম. এ. এফ. এ. সি গাড়ি চালানোর সময় সাধারণ মেরামতের জন্য টুল কিট বিক্রি করত, তবে কিটগুলিতে বিশেষভাবে এম. এ. এফ. এ. সি ব্রেকে কাজ করার জন্য সমস্ত সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত ছিল। এগুলি একটি প্লাস্টিকের ফোল্ডার-ধরনের ব্যাগে বিক্রি করা হত যা সাইকেলের স্যাডলের পিছন থেকে ঝুলিয়ে রাখা যেত। মডেলগুলির মধ্যে রয়েছেঃ দ্য কনস্ট্রাক্টরঃ সিক্স টুলস ট্যুরিস্টঃ সেভেন টুলস র্যান্ডোনিয়ারঃ টেন টুলস রেফারেন্স ফ্রান্সের সাইকেল যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলি।