Praga E-39
প্রাগা ই-39/বিএইচ-39 একটি চেকোস্লোভাক প্রশিক্ষক বিমান ছিল। এই বিমানটির নকশা করেছিলেন পাভেল বেনেস এবং মিরোস্লাভ হাজন, 1931 সালে চেক বিমান সংস্থা কে. কে. ডি-প্রাগার প্রকৌশলীরা। সেই বছরের জুনে এটি প্রথমবার উড়েছিল। বাইপ্লেন, সেই যুগের জন্য স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন, একটি তাৎক্ষণিক সাফল্য ছিল এবং চেকোস্লোভাক বিমান বাহিনী দ্বারা অর্ডার দেওয়া হয়েছিল যা 1930-এর দশক জুড়ে তাদের ফ্লাইট স্কুলগুলিতে প্রাথমিক প্রশিক্ষণ বিমান হিসাবে ব্যবহার করেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে যন্ত্রটির উৎপাদন ছিল 139টি ইউনিট। 1939 সালে জার্মানির বোহেমিয়া ও মোরাভিয়া দখলের পর স্লোভাকিয়া একটি স্বাধীন দেশে পরিণত হয়। এটি একটি জার্মান মিত্র ছিল এবং এর ছোট বিমান বাহিনীকে লুফ্টওয়াফের নিয়ন্ত্রণে রাখা হয়েছিল। প্রাগ ই-39-এর মধ্যে দশটি প্রাথমিকভাবে স্লোভাক বিমান বাহিনী দ্বারা প্রশিক্ষক হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। সোভিয়েত ইউনিয়নে জার্মান আক্রমণের সময় তাদের সোভিয়েত ফ্রন্টে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল যেখানে তারা জার্মান স্থল বাহিনীর সমর্থনে স্লোভাকদের দ্বারা নজরদারি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে নিযুক্ত হয়েছিল। অন্যান্য ই-39 গুলি লুফ্টওয়াফের দ্বারা তাদের উড়ান প্রশিক্ষণ বিদ্যালয়ে প্রাথমিক প্রশিক্ষক হিসাবে ব্যবহৃত হত এবং এখনও অন্যান্যগুলি একই ভূমিকায় ব্যবহারের জন্য হাঙ্গেরিয়ান বিমান বাহিনীকে দেওয়া হয়েছিল। বৈকল্পিক E-39NZ/BH-39NZ একটি ওয়াল্টার NZ 120, নয়-সিলিন্ডার বায়ু-শীতল রেডিয়াল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। ই-39জি/বিএইচ-39জিপি একটি ওয়াল্টার গেমা, নয়-সিলিন্ডার এয়ার-কুলড রেডিয়াল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। ই-39এজি/বিএইচ-39এজিপি একটি আর্মস্ট্রং সিডলি জেনেট মেজর, সাত-সিলিন্ডার এয়ার-কুলড রেডিয়াল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। অপারেটর চেকোস্লোভাকিয়ান এয়ার ফোর্স লুফ্টওয়াফ রয়্যাল হাঙ্গেরিয়ান এয়ার ফোর্স স্লোভাক এয়ার ফোর্স (1939-1945) স্লোভাক বিদ্রোহী বিমান বাহিনীর নির্দিষ্টকরণ (BH-39NZ) আরও দেখুন রেফারেন্স E-39 1930-এর চেকোস্লোভাকিয়ান সামরিক প্রশিক্ষক বিমান বাইপ্লেন একক ইঞ্জিনযুক্ত ট্র্যাক্টর বিমান বিমান 1931 সালে প্রথম উড়েছিল।