Shuttle Loop
শাটল লুপ হল এক ধরনের ইস্পাত চালিত শাটল রোলার কোস্টার যা ইন্টামিনের রেইনহোল্ড স্পিল্ডিয়েনার দ্বারা পরিকল্পিত এবং অ্যান্টন শোয়ার্জকোফ দ্বারা নির্মিত। 1977 থেকে 1982 সালের মধ্যে মোট 12টি স্থাপনা তৈরি করা হয়েছিল। এই 12টি স্থাপনা মোট 22টি বিভিন্ন বিনোদন পার্কে অবস্থিত। ইতিহাস শাটল লুপের প্রথম ইনস্টলেশনটি 1977 সালে শুরু হয়েছিল যখন কিং কোবরা কিংস ডোমিনিয়নে খোলা হয়েছিল। সেই বছর আরও দুটি রাইড ইনস্টল করা হয়েছিলঃ ক্যারোউইন্ডসে হোয়াইট লাইটনিন এবং ম্যারিয়টস গ্রেট আমেরিকায় (ক্যালিফোর্নিয়া) টাইডাল ওয়েভ। 1978 সালে ম্যারিয়টস গ্রেট আমেরিকায় (ইলিনয়) টাইডাল ওয়েভ খোলা হয় এবং ওজন হ্রাস উৎক্ষেপণ ব্যবস্থার বৈশিষ্ট্যযুক্ত সর্বশেষ ছিল। এছাড়াও সেই বছর, নটস বেরি ফার্ম মন্টেজুমার রিভেঞ্জ চালু করে এবং সিক্স ফ্ল্যাগস অ্যাস্ট্রোওয়ার্ল্ড ফ্লাইহুইল লঞ্চ সিস্টেমের বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রথম ইনস্টলেশন হিসাবে গ্রিসড লাইটনিন চালু করে। বিশ্বজুড়ে বেশ কয়েকটি স্থাপনা অনুসরণ করা হয়েছিল। বাইশটি থিম পার্ক শাটল লুপ পরিচালনা করেছে, বারোটি মূল ইনস্টলেশনের অর্ধেক কোনও না কোনও সময়ে স্থানান্তরিত করা হয়েছে। , শুধুমাত্র ছয়টি ইনস্টলেশন কাজ করছে, অন্যটি স্টোরেজে রয়েছে। অবশিষ্ট শাটল লুপগুলি হয় ভেঙে ফেলা হয়েছিল অথবা অন্যান্য স্থাপনায় যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। উল্লেখযোগ্য স্থাপনা কিংস ডোমিনিয়ন থেকে আসল কিং কোবরা সর্বাধিক ভ্রমণ করা শাটল লুপ, যা কিংস ডোমিনিয়ন, জলি রজার বিনোদন পার্ক, অ্যাল্টন টাওয়ার এবং হোপি হারিতে পরিচালিত হয়েছে। মন্টেজুমার রিভেঞ্জ অ্যাট নটস বেরি ফার্ম হল দীর্ঘতম চলমান শাটল লুপ যা এখনও তার মূল অবস্থানে রয়েছে। এর আগে ইনস্টল করা সমস্ত শাটল লুপগুলি হয় সরানো হয়েছে বা ধ্বংস করা হয়েছে। 2009 সালে কেন্টাকি কিংডমের গ্রিসড লাইটনিন বন্ধ হওয়ার পর, নায়াগ্রা বিনোদন পার্ক এবং স্প্ল্যাশ ওয়ার্ল্ডের শাটল লুপ পর্যন্ত "জুমা" মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একমাত্র পরিচালিত শাটল লুপ হয়ে ওঠে। 2022 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত, মন্টেজুমার প্রতিশোধ একটি বড় সংস্কারের অধীনে রয়েছে এবং 2024 সালে পুনরায় খোলা হবে। নাগাশিমা স্পা ল্যান্ডে শাটল লুপ এশিয়ায় পরিচালিত একমাত্র অবশিষ্ট শাটল লুপ। প্রথম ইউরোপীয় শাটল লুপ, সিরোকো, 1982 সালে বেলজিয়ামের ওয়ালিবি ওয়াভরে স্থাপন করা হয়েছিল। 1999 সালে, শব্দ কমাতে রাইডটি আংশিকভাবে আবদ্ধ করা হয়েছিল এবং টারবাইন নামকরণ করা হয়েছিল। টারবাইন 2008 সালে বন্ধ হয়ে যায় এবং 2013 সালে গের্স্টলাউয়ার থেকে একটি নতুন ট্রেন এবং একটি নতুন নাম, সাইক আন্ডারগ্রাউন্ড দিয়ে পুনরায় খোলা হয়। রাইডটি এখন সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ যা এটিকে প্রথম ইনডোর শাটল লুপে পরিণত করেছে। শাটল লুপ, গ্রিজড লাইটনিন ', যা 2003 থেকে 2009 সাল পর্যন্ত কেন্টাকি কিংডমে পরিচালিত হয়েছিল, ক্যালিফোর্নিয়া এবং ইলিনয়ের ম্যারিয়টের গ্রেট আমেরিকা পার্ক থেকে দুটি টাইডাল ওয়েভ শাটল লুপ নিয়ে গঠিত হয়েছিল। 1990 সালে ওয়ামা ইউয়েঞ্চিতে শাটল লুপ ছিল সর্বশেষ নতুন স্থাপনা। যাত্রার অভিজ্ঞতা ট্রেনটি একটি উল্লম্ব লুপের মধ্য দিয়ে এবং একটি উল্লম্ব লুপের উপর দিয়ে যাওয়ার আগে স্টেশনের বাইরে মাঝামাঝি গতিতে চালু করা হয়। একবার 70 ডিগ্রি স্পাইকের উপর ট্রেনের গতিবেগ শেষ হয়ে গেলে, ট্রেনটি পিছনের দিকে ট্র্যাকটি অতিক্রম করতে শুরু করে, লুপের মধ্য দিয়ে ফিরে আসে। এরপরে ট্রেনটি স্টেশনের মধ্য দিয়ে ফিরে যায় এবং আরও 70 ডিগ্রি খাড়া স্পাইকের উপরে যায়, যা দাঁড়িয়ে থাকে, যতক্ষণ না এটি আবার থেমে যায় এবং ব্রেক রান এবং স্টেশনে ফিরে আসে। যান্ত্রিক অ্যান্টন শোয়ার্জকফ 1970-এর দশকের শেষের দিকে শাটল লুপের নকশা করেছিলেন। 1978 সালে তিনি এই ধারণার জন্য একটি পেটেন্ট দায়ের করেন যা পরের বছর অনুমোদিত হয়। পেটেন্টটি দুটি উৎক্ষেপণ ব্যবস্থার বর্ণনা দেয়, যা উভয়ই বিভিন্ন রোলার কোস্টারগুলিতে প্রয়োগ করা হয়েছিলঃ ওজন হ্রাস-1977 এবং 1978 সালের বেশ কয়েকটি প্রাথমিক স্থাপনায় ওজন হ্রাস উৎক্ষেপণ ব্যবস্থার বৈশিষ্ট্য ছিল। এই ব্যবস্থায় ট্রেনের সাথে সংযুক্ত একটি ক্যাচ কার জড়িত ছিল, যা একটি তারের মাধ্যমে ওজনের সাথে সংযুক্ত ছিল। যখন উৎক্ষেপণ শুরু করা হয়, তখন ওজনটি কেবল এবং ক্যাচ কার টানতে টানতে একটি শাফ্টের নিচে নামানো হয় যা ট্রেনটিকে লঞ্চ ট্র্যাকের নিচে ঠেলে দেয়। ফ্লাইহুইল-1978 সাল থেকে, সমস্ত নতুন স্থাপনায় একটি ফ্লাইহুইল লঞ্চ সিস্টেম বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এই সিস্টেমে একটি ফ্লাইহুইল রয়েছে যা প্রতি মিনিটে 1000 টিরও বেশি ঘূর্ণনে ঘুরানো হয়। এই ফ্লাইহুইল একাধিক খপ্পরের একটি সিস্টেমের মাধ্যমে একটি ড্রাইভ সিস্টেমকে জড়িত করে, যা একটি তারের সাথে সংযুক্ত থাকে যা ট্রেনটিকে এগিয়ে নিয়ে যায়। গের্স্টলাউয়ার 2013 মরশুমের জন্য ওয়ালিবি বেলজিয়ামের ইনস্টলেশনের একটি আপগ্রেড সম্পন্ন করেন। আপগ্রেডের অংশ হিসাবে গের্স্টলাউয়ার বিদ্যমান ফ্লাইহুইল লঞ্চ সিস্টেমকে একটি নতুন লিনিয়ার ইন্ডাকশন মোটর (এলআইএম) লঞ্চ সিস্টেমের সাথে প্রতিস্থাপন করেছেন। কোম্পানিটি একটি নতুন ট্রেনও যুক্ত করেছে। রাইডটি তখন সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ করা হয়েছিল এবং সাইক আন্ডারগ্রাউন্ড হিসাবে পুনরায় চালু করা হয়েছিল। ফ্লাইহুইল লঞ্চ সিস্টেমটি এখন যাত্রার সারিতে প্রদর্শিত হয়। 1997 সালের 27শে আগস্ট ওয়ালিবি ওয়াভরে সিরোক্কো সঠিক গতিতে উৎক্ষেপণ করতে ব্যর্থ হয়। ট্রেনটি খুব ধীরে ধীরে লুপে চলে যায় এবং পিছন দিকে গড়িয়ে যাওয়ার জন্য স্পাইকের উপরে উঠে যায়। লুপের পিছনের দিকে যাওয়ার সময়, ট্রেনটি উপরের পয়েন্টে থেমে যায়, যার ফলে ট্রেনটি উল্টে ঝুলে আটকে যায়। যাত্রীরা এক ঘন্টা কুড়ি মিনিট ধরে মাথা নিচু করে ঝুলছিল, কেবল ল্যাপ বার নিয়ন্ত্রণের সাথে জায়গায় রাখা হয়েছিল। স্থানীয় ফায়ার স্টেশন ব্রিগেডের সহায়তায় ট্রেনটিকে আরও নিচে নামিয়ে আনা হয়। নটস বেরি ফার্মে মন্টেজুমার রিভেঞ্জ, শাটল লুপে চড়ার একদিন পর 2001 সালের 1লা সেপ্টেম্বর 20 বছর বয়সী এক মহিলা মারা যান। তিনি একটি ফেটে যাওয়া মধ্য মস্তিষ্ক ধমনীতে ভুগছিলেন এবং একটি ময়নাতদন্তে একটি পূর্ব-বিদ্যমান অবস্থা প্রকাশ পেয়েছিল। তদন্ত চলাকালীন বেশ কয়েক দিন ধরে রাইডটি বন্ধ ছিল। যদিও রাজ্য তদন্তকারীরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন যে এই যাত্রাটি তার মৃত্যুর ক্ষেত্রে অবদান রাখেনি, পরে 2002 সালে তার পরিবার একটি ভুল মৃত্যুর মামলা দায়ের করে। 2006 সালে মামলাটি খারিজ হয়ে যায়। বিবরণ বাহ্যিক সংযোগগুলি রোলার কোস্টার ডেটাবেসে শাটল লুপ 1977 সালে প্রবর্তিত ভর-উত্পাদিত রোলার কোস্টার রোলার কোস্টার