USS Riverside (APA-102)
ইউএসএস রিভারসাইড (এপিএ-102) 1944 থেকে 1946 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে ছিল। 1948 সালে, তাকে বাণিজ্যিক পরিষেবায় বিক্রি করা হয়। তিনি 1968 সালে চিলির স্মিথ চ্যানেলে ডুবে যান। ইতিহাস রিভারসাইড নামে দ্বিতীয় মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজ, এটি 1942 সালের 11ই নভেম্বর মেরিটাইম কমিশন চুক্তির (এম. সি.) অধীনে মিসিসিপির পাস্কাগৌলার ইনগলস শিপবিল্ডিং কোং দ্বারা স্থাপন করা হয়েছিল। হুল 870); 13 এপ্রিল 1944 সালে চালু; মিসেস সিডনি সোয়ান দ্বারা স্পন্সর; ঋণ সনদে নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ; মনোনীত এপিএ-102; এবং 29 জুন 1944-এ কমিশন করা হয়। তারপর আটলান্টিক বেসিন আয়রন ওয়ার্কস ইয়ার্ডে আক্রমণ পরিবহনে রূপান্তরের জন্য নিউ ইয়র্ক সিটিতে আদেশ দেওয়া হয়, 8 জুলাই তাকে বরখাস্ত করা হয়, ধর্মান্তরিত করা হয় এবং 18 ডিসেম্বর 1944-এ পুনরায় কমিশন দেওয়া হয়। প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ চেসাপিক উপসাগরে ঝাঁপিয়ে পড়ার পর, রিভারসাইড রোড আইল্যান্ডের ডেভিসভিলের দিকে অগ্রসর হয়; 81তম কনস্ট্রাকশন ব্যাটালিয়নের লোক ও সরঞ্জাম বোঝাই করে এবং প্রশান্ত মহাসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। 1945 সালের 30শে জানুয়ারি পানামা খাল অতিক্রম করে তিনি পার্ল হারবারে যান এবং 15ই ফেব্রুয়ারি সেখানে পৌঁছান। এরপর তিনি রোগী ও যাত্রীদের ক্যালিফোর্নিয়ায় নিয়ে যান। এপ্রিলের মাঝামাঝি সময়ে, তিনি হাওয়াইতে ফিরে আসেন; মে মাসের মধ্যে উভচর অবতরণ অনুশীলন পরিচালনা করেন; জুন মাসে পণ্যসম্ভার পরিচালনায় সরঞ্জাম এবং প্রশিক্ষিত কর্মীদের পরীক্ষা করেন; এবং জুনের মাঝামাঝি হাওয়াই-ক্যালিফোর্নিয়ার আরেকটি দৌড় শুরু হয়। মাসের শেষে, তিনি সান পেড্রো, ক্যালিফোর্নিয়া থেকে পোর্টল্যান্ড, ওরেগনে স্থানান্তরিত হন এবং জুলাইয়ের শুরুতে ওকিনাওয়ার জন্য শক্তিবৃদ্ধি নিয়ে পশ্চিমে যাত্রা করেন। গুয়াম এবং উলিথি হয়ে প্রবাহিত হয়ে, ট্রান্সপোর্ট স্কোয়াড্রন 21-এর ফ্ল্যাগশিপ রিভারসাইড 12ই আগস্ট হাগুশি নোঙরে পৌঁছে তার পণ্যসম্ভার এবং যাত্রীদের ছেড়ে দেয়। দুই দিন পর যুদ্ধ শেষ হয়। এরপর তিনি বাকনার উপসাগরে স্থানান্তরিত হন, সেখান থেকে তিনি কোরিয়ার উদ্দেশ্যে মার্কিন সেনাবাহিনীর দখলদার সৈন্যদের নিয়ে ফিলিপাইনে যান। কোরিয়া থেকে তিনি ওকিনাওয়ায় ফিরে আসেন এবং অক্টোবরের শেষের দিকে মার্কিন সৈন্যদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরিয়ে আনার জন্য "অপারেশন ম্যাজিক কার্পেট" বহরে যোগ দেন। 1946 সালের জানুয়ারির শেষে, তিনি তার দ্বিতীয় ট্রান্স-প্যাসিফিক "ম্যাজিক-কার্পেট" দৌড় সম্পন্ন করেন। তারপরে তিনি হাওয়াইতে একটি রাউন্ড ট্রিপ করেছিলেন এবং ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি সময়ে তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকো থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূলের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং নিষ্ক্রিয় হয়ে যান। ডিকমিশনিং এবং ভাগ্য রিভারসাইড 1946 সালের 5ই মার্চ ভার্জিনিয়ার নরফোক পৌঁছেছিল। 27শে এপ্রিল তাকে বরখাস্ত করা হয়, 28শে এপ্রিল তাকে মেরিটাইম কমিশনের ওয়ার শিপিং অ্যাডমিনিস্ট্রেশনে পুনরায় হস্তান্তর করা হয়। 1946 সালের 8ই মে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে তাঁর নাম বাদ দেওয়া হয় এবং 1948 সালের ডিসেম্বরে প্যাসিফিক আর্জেন্টিনা ব্রাজিল লাইন্সের (পিঅ্যান্ডটি) কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয়, নাম পরিবর্তন করে এসএস পিঅ্যান্ডটি ফরেস্টার রাখা হয়। 1957 সালের মার্চ মাসে তাকে মুর ম্যাককর্ম্যাক লাইন্স ইনকর্পোরেটেডের কাছে বিক্রি করা হয়, নাম পরিবর্তন করে এসএস মরম্যাকওয়েভ রাখা হয় এবং 1966 সালের আগস্টে গ্রেস লাইন্স ইনকর্পোরেটেডের কাছে বিক্রি করা হয়, নাম পরিবর্তন করে এসএস সান্তা লিওনর রাখা হয়। 1968 সালের 31শে মার্চ স্মিথ চ্যানেলের ইসাবেল দ্বীপে এটি ধ্বংস হয়ে যায়, যেখানে তার আংশিকভাবে নিমজ্জিত ধ্বংসাবশেষ অবশিষ্ট রয়েছে। তথ্যসূত্র নেভসোর্স অনলাইনঃ অ্যামফিবিয়াস ফটো আর্কাইভ-এপিএ-102 রিভারসাইড বেফিল্ড-শ্রেণীর আক্রমণ পরিবহণ মিসিসিপির পাস্কাগৌলায় নির্মিত জাহাজ 1944 সালের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রিভারসাইড কাউন্টি, ক্যালিফোর্নিয়ার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের উভচর যুদ্ধ জাহাজ চিলির সাগরে ভেঙে পড়ে