Oltena
ওলটেনা (আনুষ্ঠানিকভাবে এস. সি. অটোমোবাইল ক্রায়োভা এস. এ.) একটি রোমানিয়ান গাড়ি প্রস্তুতকারক ছিল যা 1991 সালে রোমানিয়ান রাষ্ট্র দ্বারা সিট্রোয়েনের মালিকানাধীন ওল্টসিট শেয়ার অধিগ্রহণের পরে গঠিত হয়েছিল। 1994 সাল থেকে 2006 সাল পর্যন্ত অটোমোবাইল ক্রায়োভা এস. এ. (এ. সি. এস. এ)-এর মূল কাজ ছিল ওলটেনা, ডাসিয়া এবং ডিউ গাড়ির জন্য বিভিন্ন খুচরা যন্ত্রাংশ এবং আনুষঙ্গিক জিনিসপত্র বিক্রি করা। ইতিহাস কারখানাটি 1976 সালে রোমানিয়ান সরকার (64 শতাংশ) এবং সিট্রোয়েন (36 শতাংশ)-এর মধ্যে ওল্টসিট যৌথ উদ্যোগ সংস্থা হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। কারখানাটি দেশীয় এবং বহিরাগত বাজারের জন্য ওল্টসিট এবং সিট্রোয়েন ব্র্যান্ডের অধীনে গাড়ি তৈরি করত। তাদের প্রধান পণ্য ছিল ওল্টসিট ক্লাব/সিট্রোয়েন অ্যাক্সেল হ্যাচব্যাক। "ওল্টসিট" নামটি রোমানিয়ার ওলটেনিয়া অঞ্চল থেকে এসেছে, যেখানে "সিট" হল সিট্রোয়েনের একটি সংক্ষিপ্ত রূপ। ওল্টসিট লোগোটিও সিট্রোয়েন লোগোর অনুরূপ, তবে সিট্রোয়েনের লোগোতে পাওয়া দুটির বিপরীতে কেবল একটি শেভরন এবং "ও" অক্ষর রয়েছে। 1990-এর দশকে যৌথ উদ্যোগ থেকে সিট্রোয়েন প্রত্যাহারের ফলে 1991 সালে কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে অটোমোবাইল ক্রায়োভা করা হয় এবং ওলটেনা ব্র্যান্ডের অধীনে উৎপাদন অব্যাহত থাকে। 1994 সালে কোম্পানিটি কোরিয়ান কোম্পানি ডিউও হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ (পরে ডিউও মোটরস)-এর সাথে রোডে অটোমোবাইল হিসাবে অংশীদারিত্ব (49%-51%) করার সিদ্ধান্ত নেয়। 1981-1996-এর মধ্যে ওল্টসিট উৎপাদনের পর (1992 সাল থেকে ওলটেনা এবং 1994 সালের পর রোডে নামে পুনঃনামকরণ করা হয়), কোম্পানিটি টিকো, সিলো এবং এস্পেরো উৎপাদন শুরু করে। 1997 সালে, নাম পরিবর্তন করে ডিউ অটোমোবাইল রোমানিয়া করা হয় এবং কোম্পানিটি একটি নতুন ইঞ্জিন ও ট্রান্সমিশন কারখানা খোলে এবং 2001 সালের মধ্যে মাটিজ ও নুবিরা 2-এর উৎপাদন শুরু করে। যাইহোক, এই সময়ের মধ্যে, দক্ষিণ কোরিয়ার অর্থনীতিতে আর্থিক সমস্যা এবং মধ্য এশিয়া ও পূর্ব ইউরোপে অতিরিক্ত সম্প্রসারণের কারণে কোরিয়ার প্রধান মূল সংস্থাটি ভেঙে পড়েছিল। 2002 সালে, জেনারেল মোটরস দক্ষিণ কোরিয়ায় ডিউ মোটরের বেশিরভাগ অংশ কিনেছিল, কিন্তু রোমানিয়া, পোল্যান্ড, ইউক্রেন বা উজবেকিস্তানে ডিউ গাড়ি উৎপাদনকারী কারখানাগুলি কেনেনি। এই চুক্তির কারণে, রোমানিয়ান কোম্পানিকে আর প্রতিবেশী দেশগুলিতে তাদের পণ্য রপ্তানি করার অনুমতি দেওয়া হয়নি, অথবা নতুন জি. এম. ডিউউ কোম্পানি দ্বারা নতুন মডেল উৎপাদন করার অনুমতি দেওয়া হয়নি। কোম্পানির জন্য পরিস্থিতি আরও খারাপ করার জন্য, জেনারেল মোটরস 2003 সালে শেভ্রোলেট ব্র্যান্ডের অধীনে জিএম ডিউওর পণ্য বিক্রি শুরু করে। 2006 সালে, রোমানিয়ান সরকার যৌথ উদ্যোগে ডিউওর 51 শতাংশ 60 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে কিনে নেয়। এক বছর পর, 2007 সালের সেপ্টেম্বরে, ফোর্ড মোটর কোম্পানি 57 মিলিয়ন ইউরোর বিনিময়ে কোম্পানির 72.4 শতাংশ শেয়ার অধিগ্রহণ করতে আগ্রহী হয় এবং 2008 সালের 21শে মার্চ অধিগ্রহণ চুক্তি স্বাক্ষরিত হয় এবং ফোর্ড আনুষ্ঠানিকভাবে অটোমোবাইল ক্রায়োভা (পরে স্থায়ী সম্পদ ফোর্ড রোমানিয়ায় স্থানান্তর করে) অধিগ্রহণ করে। 2009 সালের মে মাস পর্যন্ত, ফোর্ড কোম্পানির সংখ্যাগরিষ্ঠ 95.63% শেয়ার অর্জন করে। যাত্রী বহনকারী এবং ভ্যান মডেল উভয়ই ফোর্ড ট্রানজিট কানেক্ট ছিল ক্রেইভাতে উত্পাদিত ফোর্ডের প্রথম মডেল, তারপরে নিম্ন-স্থানচ্যুতি গাড়ির ইঞ্জিন এবং একটি ছোট ওয়াগন, নতুন ফোর্ড বি-ম্যাক্স। উদ্ভিদটি একটি দ্বিতীয়, এখনও নামহীন ছোট-বিভাগের মডেল যুক্ত করবে। 2016 সালের মার্চ মাসে ঘোষণা করা হয় যে, 2017 সালের শরৎ থেকে রোমানিয়ায় ক্রেয়োভা কারখানায় ফোর্ড ইকোস্পোর্ট নির্মিত হবে, যা ভারতের চেন্নাইয়ের বর্তমান কারখানা থেকে ইউরোপীয় বাজারের জন্য উৎপাদন সরিয়ে নেবে। এটি ইউরোপে এসইউভি বিভাগের ক্রমবর্ধমান বাজারের পটভূমিতে ঘটে এবং কারখানায় 200 মিলিয়ন ইউরোর বিনিয়োগ নিয়ে আসবে। মডেলস ওলটেনা ক্লাব (1991-1994) ওলটেনা ক্লাব 12 সি. এস (1993-1994) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক 1976 রোমানিয়ার প্রতিষ্ঠান রোমানিয়ার গাড়ি নির্মাতারা 1976 সালে প্রতিষ্ঠিত ক্রায়োভা ভিত্তিক সংস্থাগুলি