Flushing Airport
ফ্লাশিং বিমানবন্দর নিউ ইয়র্ক শহরের উত্তর কুইন্সের একটি নিষ্ক্রিয় এয়ারফিল্ড। এটি ফ্লাশিংয়ের কাছে কলেজ পয়েন্টের আশেপাশে অবস্থিত। 1929 থেকে 1984 সাল পর্যন্ত এই বিমানবন্দরটি চালু ছিল। ইতিহাস ফ্লাশিং বিমানবন্দর 1927 সালে শুরু হওয়া জলাভূমির উপরে নির্মিত হয়েছিল। দুই বছর পর 1929 সালের মে মাসে বিমানবন্দরটি খোলা হয়। সেই সময়ে, এটি কুইন্সের শেষ ব্যক্তিগত মালিকানাধীন এয়ারফিল্ড ছিল। বিমানবন্দরটি দ্রুত নিউ ইয়র্ক সিটি এলাকার অন্যতম প্রধান বিমানবন্দরে পরিণত হয়। এটি মূলত স্পিড 'স এয়ারপোর্ট নামে পরিচিত ছিল এবং বৃহত্তর লাগার্ডিয়া বিমানবন্দরের (যা 1939 সালে খোলা হয়েছিল) উত্থানের আগে নিউ ইয়র্ক শহরের ব্যস্ততম বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি ছিল। 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে একটি স্কাইরাইটিং কোম্পানি সেখানে কাজ করত। সম্প্রসারণের জন্য জায়গা না থাকায় সময়ের সাথে সাথে বিমানবন্দরে খুব ভিড় হতে থাকে। 1977 সালে, একটি পাইপার টুইন কোমাঞ্চ উড্ডয়নের পরপরই বিধ্বস্ত হয়, যাতে আরোহীরা নিহত হন। এই ঘটনার পাশাপাশি ঘন ঘন বন্যার কারণে 1984 সালে এই বিমানবন্দরটি বন্ধ হয়ে যায়। বিমানবন্দরটি মূলত জলাভূমিতে ফিরে গেছে; এর একমাত্র আউটলেট হল মিল ক্রিক, যা ফ্লাশিং নদী এবং ফ্লাশিং উপসাগরের একটি উপনদী। নিউ ইয়র্ক সিটি পুলিশ অ্যাকাডেমি ক্যাম্পাসে এবং 28তম অ্যাভিনিউয়ের উত্তরে বেশ কয়েকটি ভূগর্ভস্থ পাইপের পাশাপাশি মানবসৃষ্ট নিষ্কাশন গর্ত বিমানবন্দর থেকে ফ্লাশিং নদীতে মিল ক্রিক বহন করে। 1990-এর দশকের শেষের দিকে নিউইয়র্কে ওয়েস্ট নাইল ভাইরাসের প্রাদুর্ভাবের পর থেকে, জমিটি ঘন ঘন মশার লার্ভিসাইড স্প্রে পেয়েছে। 2000 সাল পর্যন্ত, ফ্লাশিং বিমানবন্দরের বিমান করিডোরটি এফ. এ. এ প্রবিধানের অধীনে সংরক্ষিত ছিল। এয়ারশিপস আনলিমিটেড নামে একটি সংস্থা 1960-এর দশকে গুডইয়ার ব্লিম্পস এই বিমানবন্দরটি ব্যবহার করেছিল বলে উল্লেখ করে পরিত্যক্ত বিমানবন্দরটিকে একটি "ব্লিম্প বন্দরে" রূপান্তর করার জন্য তদবির করছে। এই পরিকল্পনার সুবিধা হবে ফ্লাশিং বিমানবন্দরের জন্য বিমান করিডোর সংরক্ষণ করা। 2004 সালে, ব্লুমবার্গ প্রশাসন ইতিমধ্যে বিদ্যমান কলেজ পয়েন্ট কর্পোরেট পার্কের অংশ হিসাবে বাণিজ্যিক উন্নয়নের জন্য এলাকাটি পুনর্নির্মাণের প্রস্তাব দেয়। যাইহোক, এই পরিকল্পনাটি স্থানীয় বাসিন্দাদের উল্লেখযোগ্য প্রতিবাদের মুখোমুখি হয়েছে যারা আশঙ্কা করছেন যে এই ধরনের জোনিং এলাকায় অত্যধিক যানজট নিয়ে আসবে। তারপর থেকে প্রস্তাবটি পিছিয়ে দেওয়া হয়। 2008 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, প্রবেশপথটি পুনর্নির্মাণের অধীনে ছিল, যা শেষ পর্যন্ত একটি নিয়মিত জনসাধারণের রাস্তা হিসাবে পুনরায় খোলা হবে। 24শে সেপ্টেম্বর উত্তর হ্যাঙ্গারটি ভেঙে ফেলা হয়। 1লা অক্টোবর পর্যন্ত অবশিষ্ট হ্যাঙ্গারগুলিও ভেঙে ফেলা হয়। 2015 সালের আগস্টের আগে রাস্তাটি জনসাধারণের ব্যবহারের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছিল। আরও দেখুন ফ্লয়েড বেনেট ফিল্ড, দক্ষিণ-পূর্ব ব্রুকলিনের আরেকটি প্রাক্তন বেসামরিক বিমানবন্দর রেফারেন্স ফ্লাইং হাই থেকে সিঙ্ক ডিপ পর্যন্ত বাহ্যিক সংযোগঃ একটি বিমানবন্দরের জীবন ও মৃত্যু, কুইন্স ট্রিবিউন রিটার্ন টু দ্য ওয়াইল্ড গ্রিন ইয়ন্ডার ইনটু দ্য উইডি গ্রিন ইয়ন্ডার দ্য কলেজ পয়েন্ট এয়ারশিপ পার্ক বা নিউইয়র্ক ব্লিম্প পোর্ট প্রজেক্ট এয়ারফিল্ড পরিত্যক্ত এবং সামান্য-পরিচিত বিমানবন্দরঃ নিউইয়র্ক সিটি, কুইন্স, নিউইয়র্কের নিউইয়র্ক সিটি বিমানবন্দরগুলিতে কুইন্স বিমানবন্দরগুলি নিষ্ক্রিয়