USS Monrovia
ইউএসএস মনরোভিয়া (এপিএ-31) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি ক্রিসেন্ট সিটি শ্রেণীর আক্রমণ পরিবহন ছিল, যা সি-3 ডেল্টা বাণিজ্যিক মালবাহী নকশা থেকে নির্মিত হয়েছিল এবং ভার্জিনিয়ার ওয়েস্টমোরল্যান্ড কাউন্টিতে অবস্থিত রাষ্ট্রপতি জেমস মনরো-র জন্মস্থানের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। মনরোভিয়া (এপিএ-31) বেথলেহেম স্প্যারো পয়েন্ট শিপইয়ার্ড, স্প্যারো পয়েন্ট, মেরিল্যান্ড দ্বারা এমসি হুল 152 হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল, 1942-03-26; চালু করা হয়েছিল 1942-09-19; মিসেস জন এম কারমোডি দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল; এবং 1 ডিসেম্বর 1942 কমিশন করা হয়েছিল। 1943-02-01-এ পুনঃবর্গীকৃত এপিএ-31 (অ্যাটাক ট্রান্সপোর্ট), মনরোভিয়া 1943 সালের শীতের মাসগুলিতে চেসাপিক উপসাগরে শেকাডাউন এবং উভচর প্রশিক্ষণ অনুশীলন পরিচালনা করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আটলান্টিক পরিষেবা 10ই মে, তিনি সেনাবাহিনীর যাত্রীদের সাথে নরফোক থেকে ভূমধ্যসাগর এবং তার প্রথম আক্রমণের দায়িত্বের জন্য রওনা হন। মেরস এল কেবিরে 2 সপ্তাহের মধ্যে সম্পন্ন একটি ফ্ল্যাগশিপের প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের জন্য তড়িঘড়ি রূপান্তরের পরে, তিনি আলজিয়ার্সে পরিবহনের জন্য সেনা নার্সদের যাত্রী হিসাবে গ্রহণ করেছিলেন। সেখানে, 1943-06-20-এ, ভাইস অ্যাডমিরাল হিউইট এবং তাঁর কর্মীরা জাহাজে এসেছিলেন এবং 10 দিন পরে লেফটেন্যান্ট জেনারেল জর্জ এস প্যাটন যোগ দিয়েছিলেন 6 জুলাই, তিনি সিসিলির উদ্দেশ্যে রওনা হন যেখানে তিনি অপারেশন হাসকির জন্য ওয়েস্টার্ন টাস্ক ফোর্সের কমান্ড জাহাজ হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 10 তারিখে আক্রমণ এলাকা থেকে বেরিয়ে আসার পর, 11 তারিখে একটি স্টুকা বোমা নিক্ষেপ করলে তিনি তার ইঞ্জিন রুমে সামান্য ক্ষতির সম্মুখীন হন, যা দুটি কাছাকাছি মিস সহ জাহাজটিকে ছড়িয়ে দেয়। আলজিয়ার্সে মেরামতের পর, তিনি 4 আগস্ট ভার্জিনিয়ার পোর্টসমাউথে ইতালীয় যুদ্ধবন্দীদের নিয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্যাসিফিক সার্ভিস মাসের শেষের দিকে পুনরায় নিয়োগ করা হয়, আক্রমণ পরিবহণটি মেরিনদের বিরুদ্ধে যায় এবং প্রশান্ত মহাসাগরের দিকে অগ্রসর হয়। 9ই অক্টোবর তিনি নিউজিল্যান্ডের ওয়েলিংটনে পৌঁছন এবং 27শে অক্টোবর তারাওয়া আক্রমণের মঞ্চ এলাকা এফাতের উদ্দেশ্যে রওনা হন। 20শে নভেম্বরের মধ্যে তিনি ট্রান্সডিভ 18-এর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে সেই প্রবালপ্রাচীর থেকে সরে আসেন। পরে, হতাহত, 2য় মেরিন ডিভিশনের অবশিষ্ট ইউনিটের অংশ এবং বেশ কয়েকটি পিওডাব্লু সহ, তিনি হাওয়াইতে ফিরে আসেন। 1944 সালের ডিসেম্বর ও জানুয়ারিতে তিনি হাওয়াইয়ান এলাকায় মেরিন ও সেনাবাহিনীর কর্মীদের সঙ্গে প্রশিক্ষণ মহড়া পরিচালনা করেন। 22 জানুয়ারী তিনি তার তৃতীয় উভচর অপারেশন, কোয়াজালিনের জন্য যাত্রা করেন, 31 তারিখে সেখানে আক্রমণে অংশ নেন এবং ফেব্রুয়ারিতে পার্ল হারবারে হতাহত ও যুদ্ধবন্দীদের ফিরিয়ে দেন। তারপরে তিনি সান দিয়েগোতে যাত্রা করেন, দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ায় প্রাপ্যতা এবং 2 মাসের প্রশিক্ষণের জন্য 17 ফেব্রুয়ারি পৌঁছেছিলেন। জুন মাসে আবার যুদ্ধক্ষেত্রের দিকে অগ্রসর হয়ে, তিনি রিফ, মর্টার ফায়ার এবং বায়বীয় প্রতিরোধ সত্ত্বেও সাইপানের উপর আক্রমণে অংশ নিয়েছিলেন, আবার 2য় মেরিন ডিভিশনের কর্মীদের অবতরণ করেছিলেন। ফিলিপাইন সাগরের যুদ্ধের পর, তিনি আরও একবার হতাহত এবং যুদ্ধবন্দীদের হাওয়াইতে নিয়ে যান, যেখান থেকে তিনি 9ই জুলাই 77তম পদাতিক ডিভিশনের ইউনিট নিয়ে গুয়ামের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 22 তারিখে পৌঁছে, তিনি পার্ল হারবারে একটি সংক্ষিপ্ত উপলব্ধতার জন্য হতাহতদের সাথে ফিরে আসার আগে 7 দিন ধরে আক্রমণ এলাকায় ছিলেন। সেপ্টেম্বরে, 96তম পদাতিক ডিভিশনের সৈন্যরা যাত্রা শুরু করে, পরিবহনটি আবার পশ্চিমে যাত্রা করে, 3রা অক্টোবর ফিলিপাইনের আসন্ন আক্রমণের মঞ্চ এলাকা মানুসে পৌঁছায়। 20শে অক্টোবর ভোর হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে সে লেইট থেকে চলে যায়। 1800 সালের মধ্যে, 21 তারিখে, সুলু সাগর থেকে জাপানি নৌ ইউনিটের আগমনের আগে উপসাগর পরিষ্কার করার জন্য তিনি সময়মতো কাজ শুরু করেন। দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়ে, তিনি নিউ গিনির দিকে যাত্রা করেন, যেখান থেকে তিনি 11তম এয়ারবর্ন ডিভিশনের কিছু অংশ লেইটে নিয়ে যান। এরপর তিনি নিউ ব্রিটেনে যাত্রা করেন, 40তম পদাতিক ডিভিশনের ইউনিট নিয়ে লুজোনের উপর আক্রমণের মঞ্চ তৈরি করতে মানুসে ফিরে আসেন। 31শে ডিসেম্বর রওনা হওয়ার পর, তিনি লিঙ্গায়েন উপসাগরে বিমান প্রতিরোধের মুখোমুখি হন, এবং 10ই তারিখে, লুজন সৈকতে পরিবহনের জন্য 1ম ক্যাভালরি ডিভিশনের সৈন্যদের সাথে লেয়েটের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার আগে একটি জাপানি আত্মঘাতী সাঁতারু আক্রমণ সহ্য করেন। মনরোভিয়া তারপর সলোমনসে ফিরে আসে, 6ষ্ঠ মেরিন ডিভিশনের ইউনিটগুলি গ্রহণ করে এবং ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে, ট্রান্সডিভ 36, অপারেশন আইসবার্গ, ওকিনাওয়া আক্রমণের প্রস্তুতির জন্য উভচর অনুশীলন পরিচালনা করে। সলোমন থেকে, তিনি উত্তরাঞ্চলীয় আক্রমণ বাহিনী টিএফ 53-এর জন্য নির্ধারিত অন্যান্য জাহাজে যোগ দিতে উলিতির দিকে অগ্রসর হন এবং হগুশি সৈকতের দিকে রওনা হন। 1 এপ্রিল সন্ধ্যার মধ্যে, তিনি তার সমস্ত মেরিনকে অবতরণ করেছিলেন, কিন্তু, রাতের অবসর গ্রহণের কারণে, 5 তারিখ পর্যন্ত তার পণ্যসম্ভার নিষ্কাশন সম্পূর্ণ করেননি। তারপরে তিনি পূর্ব দিকে বাষ্পীভূত হয়ে 28 তারিখে মেরামতের জন্য ওরেগনের পোর্টল্যান্ডে পৌঁছান। জাপানিদের আত্মসমর্পণের পর মনরোভিয়া পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে ফিরে আসে এবং অবিলম্বে চীন ও জাপানে দখলদার সৈন্য ও সরবরাহ পরিবহন শুরু করে, যুদ্ধে ক্লান্ত প্রবীণদের নিয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসে। তিনি পশ্চিম উপকূল এবং জাপানের মধ্যে প্যাসিফিক ট্রানজিট অব্যাহত রেখেছিলেন, 1946 সালের বসন্ত পর্যন্ত কার্গো এবং কর্মী বাহক হিসাবে, যখন তাকে নিষ্ক্রিয় করার জন্য পূর্ব উপকূলে আদেশ দেওয়া হয়েছিল। 1946-07-31-এ, তিনি নরফোকের আটলান্টিক রিজার্ভ ফ্লিটকে রিপোর্ট করেছিলেন, সেখানে 1947-02-26 অবসর নিয়েছিলেন। শীতল যুদ্ধের পরিষেবা কোরিয়ায় শত্রুতা ছড়িয়ে পড়ার পরে, মনরোভিয়াকে সক্রিয় পরিষেবাতে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। 1951 সালের পরের বসন্তে গ্রিনল্যান্ডে পতনের অভিযানের জন্য প্রশিক্ষণের জন্য তিনি আটলান্টিক ফ্লিটের উভচর বাহিনীতে যোগ দেন। 27শে ডিসেম্বর, তিনি ভার্জিনিয়ার নরফোক থেকে ভূমধ্যসাগরে তার প্রথম বার্ষিক মোতায়েনের জন্য রওনা হন, যা 1967 সাল পর্যন্ত কয়েকটি বাধা সহ অব্যাহত ছিল। ফিবরন 8-এ নিযুক্ত হয়ে, তিনি ষষ্ঠ নৌবহরের সাথে মোতায়েন থাকাকালীন মেরিনদের বহন করেছিলেন এবং পূর্ব উপকূল এবং ক্যারিবিয়ান অঞ্চলে কাজ করার সময় তাদের সাথে উভচর মহড়া পরিচালনা করেছিলেন। এই সময়কাল জুড়ে একটি প্রতিরক্ষামূলক প্রস্তুতি বজায় রাখার ফলে তিনি বৈরুত, লেবানন, জুলাই 1958; কিউবা, অক্টোবর, 1962; এবং পানামা খাল অঞ্চল, জানুয়ারী 1964-এর মতো অনেক মধ্যবর্তী সঙ্কটের সময় ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম হন। 1967 সালে তিনি ভার্জিনিয়ার লিটল ক্রিক-এ মেরিনদের জন্য উভচর আক্রমণ প্রশিক্ষণে দায়িত্ব পালন করেন। বুট ক্যাম্পের সৈন্যদের বোর্ডে নিযুক্ত করা হয়েছিল, 18 ইঞ্চি দূরত্বের পুরানো ক্যানভাস বাঙ্ক র্যাকগুলিতে দাঁড় করানো হয়েছিল। প্রশিক্ষণার্থীরা তখন এল. সি. ভি. পি নৌকাগুলিতে মালবাহী জালে ঝাঁপিয়ে পড়ে এবং ভার্জিনিয়া উপকূলে "আক্রমণ" করে। 1968 সালে মনরোভিয়াকে আবার নিষ্ক্রিয় করার আদেশ দেওয়া হয়। 31শে অক্টোবর তাকে বরখাস্ত করা হয়, পরের দিন তাকে নেভাল রেজিস্টার থেকে বরখাস্ত করা হয় এবং স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মনরোভিয়া সাতটি যুদ্ধ তারকা অর্জন করেছিল। রেফারেন্স বহিরাগত সংযোগ ক্রিসেন্ট সিটি-শ্রেণীর আক্রমণ পরিবহন মেরিল্যান্ডের স্প্যারো পয়েন্টে নির্মিত জাহাজ 1942 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ