USS Oliver Mitchell
অনুরূপ নামের অন্যান্য জাহাজের জন্য ইউএসএস মিচেল দেখুন। ইউএসএস অলিভার মিচেল (ডিই-417) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত একটি জাহাজ ছিল। যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে, প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধে সক্রিয় অংশগ্রহণের পর, তার নাবিকরা পাঁচটি যুদ্ধ তারকা নিয়ে দেশে ফিরে আসে। অলিভার মিচেল 1917 সালের 14ই মার্চ ক্যালিফোর্নিয়ার লস অ্যাঞ্জেলেসে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি লস অ্যাঞ্জেলেসের নিকোলাস ডি মিচেল এবং মার্গারেট রুথ গ্রিনের পুত্র ছিলেন। তিনি 1941 সালের 23শে মে মেরিন কর্পস রিজার্ভে তালিকাভুক্ত হন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এভিয়েশন ক্যাডেট নিযুক্ত হন। 1941 সালের 3রা সেপ্টেম্বর নেভাল রিজার্ভ। 1942 সালের 14ই মার্চ তিনি মেরিন রিজার্ভে 2য় লেফটেন্যান্ট নিযুক্ত হন, জুলাই মাসে সলোমন দ্বীপপুঞ্জে যুদ্ধের দায়িত্ব দেওয়া হয়। 1942 সালের 23শে আগস্ট রামোস দ্বীপে জাপানি ধ্বংসকারীদের সাথে লড়াই করার সময় তিনি নিহত হন। তাঁকে মরণোত্তর সিলভার স্টার সম্মানে ভূষিত করা হয়। ডিজাইন জন সি বাটলার-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ার এসকর্টগুলি সমুদ্রের কনভয়ের জন্য বিপুল সংখ্যক সস্তা অ্যান্টি-সাবমেরিন এসকর্ট জাহাজের চাহিদা মেটানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ সামান্য অ্যান্টি-সারফেস অস্ত্রশস্ত্র বহন করেছিল। ক্লাসটি 1944 সালের শেষের দিকে 720 টি এসকর্টের প্রাথমিক প্রয়োজনের অংশ ছিল, যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছিল। অলিভার মিচেল একটি বিম এবং একটি খসড়া সহ সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিলেন। তিনি 14 জন অফিসার এবং 201 জন তালিকাভুক্ত পুরুষের পরিপূরক সহ স্ট্যান্ডার্ড এবং পূর্ণ লোডকে স্থানচ্যুত করেছিলেন। জাহাজটি দুটি "ডি" এক্সপ্রেস বয়লার দ্বারা চালিত দুটি ওয়েস্টিংহাউস প্রস্তুত বাষ্প টারবাইন দ্বারা চালিত হয়েছিল, যা একটি পরিকল্পিত সর্বোচ্চ গতির জন্য তৈরি করা হয়েছিল। তার একটি পরিসীমা ছিল। মার্ক 51 গানারি ফায়ার-কন্ট্রোল সিস্টেম দ্বারা পরিচালিত ভূপৃষ্ঠ এবং বায়বীয় হুমকির বিরুদ্ধে সুরক্ষার জন্য অস্ত্রশস্ত্র এবং সেন্সর অলিভার মিচেল দুটি একক বুরুজ-মাউন্ট করা 5 "/38 ক্যালিবার বন্দুকের একটি প্রধান ব্যাটারি স্থাপন করেছিলেন, একটি সামনের দিকে এবং একটি উপরের কাঠামোর পিছনে। এছাড়াও, তিনি দুটি যমজ 40 মিমি বোফর্স অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট (এএ) বন্দুক, 5 ইঞ্চি বন্দুকের উপর সুপারফায়ারিং এবং মার্ক 51 ফায়ার-কন্ট্রোল সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত দশটি 20 মিমি ওরলিকন এএ কামান স্থাপন করেছিলেন। তিনটি টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত, জাহাজটি দুটি গভীরতার চার্জ র্যাক, আটটি কে-বন্দুক গভীরতার চার্জ নিক্ষেপকারী এবং একটি হেজেহগ স্পিগট মর্টার অ্যান্টি-সাবমেরিন অস্ত্র হিসাবে বহন করে। তিনি কিউসি সিরিজের সোনার, এসএল সিরিজের সারফেস সার্চ রাডার এবং এসএ সিরিজের এয়ার সার্চ রাডার দিয়ে সজ্জিত ছিলেন। 1944 সালের 3রা জানুয়ারি টেক্সাসের হিউস্টনের ব্রাউন শিপবিল্ডিং কোম্পানি দ্বারা নির্মাণ ও পরিষেবা নির্মাণ, ঝাঁকুনি এবং প্রাথমিক প্রশান্ত মহাসাগরীয় কার্যক্রম শুরু হয়, সেই বছরের 8ই ফেব্রুয়ারি অলিভার মিচেল (ডিই-417) চালু করা হয়, যার পৃষ্ঠপোষকতা করেন তার নামের মা, 2য় লেফটেন্যান্ট অলিভার মিচেল, একজন মেরিন পাইলট যিনি গুয়াদালকানাল অভিযানের সময় জাপানি ডেস্ট্রয়ারের উপর আক্রমণের জন্য মরণোত্তর সিলভার স্টার পেয়েছিলেন। 1944 সালের 14ই জুন তিনি কমিশন লাভ করেন। কমিশন করার পরে, জাহাজটি তার ফিটিং আউট সম্পন্ন করে, গোলাবারুদ গ্রহণ করে এবং মাসের দ্বিতীয়ার্ধে বন্দুক পরীক্ষার জন্য হিউস্টন শিপ চ্যানেলে গ্যালভেস্টনে স্থানান্তরিত হয়। তিনি 2 জুলাই বারমুডার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং আটলান্টিক নৌবহরের সাথে সংযুক্ত হয়ে মাসের বেশিরভাগ সময় এবং আগস্টের প্রথম দিন দ্বীপের বাইরে একটি ঝাঁকুনি ক্রুজ গ্রহণ করেন। 5ই আগস্ট অলিভার মিচেলের পাশে দাঁড়ানোর সময়, তার বোন জাহাজটি তার সাথে ধাক্কা খায়, যার ফলে সামান্য ক্ষতি হয়। ঝাঁকুনির সময় পাওয়া ত্রুটিগুলি মেরামতের জন্য, অলিভার মিচেলকে বোস্টন নেভি ইয়ার্ডে এবং সেখান থেকে আরও কাজের জন্য নরফোক নেভি ইয়ার্ডে যাওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। তার বোনের সাথে তিনি 27শে আগস্ট নরফোক থেকে ফিলাডেলফিয়া নেভি ইয়ার্ডের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি সিপ্লেন টেন্ডারের সাথে দেখা করেন। আগস্টের শেষ দিনে তিনটি জাহাজ পানামা খালের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। 6ই সেপ্টেম্বর খালটি অতিক্রম করার পর প্যাসিফিক ফ্লিটের এসকর্ট ডিভিশন (কর্টডিভ) 72-এ নিযুক্ত, দুই ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট 15ই সেপ্টেম্বর সান দিয়েগোতে পৌঁছেছিল। অলিভার মিচেল পার্ল হারবারে যাত্রা করেন এবং 25 সেপ্টেম্বর সেখানে প্রবেশ করেন। পার্ল হারবার থেকে পরিচালনা করে, তিনি 1 থেকে 5 অক্টোবরের মধ্যে ক্যারিয়ার যোগ্যতা পরিচালনা করার সময় স্ক্রিনিং করেছিলেন। অলিভার মিচেল 8 থেকে 12 অক্টোবরের মধ্যে এসকর্ট ক্যারিয়ার এবং সহকর্মী কর্টডিভ 72 ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট রবার্ট এফ কেলারের সাথে শিকারী-হত্যাকারী গোষ্ঠী অনুশীলনে অংশ নিয়েছিলেন। তিনি 16ই অক্টোবর আনজিও এবং চারজন কর্টডিভ 72 এসকর্টের সাথে এনিওয়েটকের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 24শে অক্টোবর সেখানে পৌঁছান। 28শে অক্টোবর আনজিও ধ্বংসকারী এসকর্ট নিয়ে উলিতির উদ্দেশ্যে রওনা হন। অলিভার মিচেল সেদিন পরে এসকর্ট ক্যারিয়ারের কাছ থেকে বিধ্বস্ত টিবিএফ অ্যাভেঞ্জারের ক্রুদের কাছ থেকে দুজনকে উদ্ধার করেন এবং 29শে অক্টোবর একটি বিধ্বস্ত বিমান আনজিও ফ্লাইট ডেক থেকে আরও দু 'জনকে পাঠিয়ে দিলে চারজনকে উপরে ফেলে দেওয়া হয়। 1 নভেম্বর জাহাজগুলি উলিতিতে পৌঁছায়। হান্টার-কিলার অপারেশন উলিতিতে পৌঁছানোর পর, আনজিও এবং তার এসকর্টদের তৃতীয় নৌবহরের টাস্ক গ্রুপ (টিজি) 30.7 হিসাবে মনোনীত করা হয় এবং 4 নভেম্বর ফিলিপাইন সাগরে একটি শিকারী-হত্যাকারী গোষ্ঠী হিসাবে কাজ করার জন্য রওনা হয়। একটি জাপানি সাবমেরিন দ্বারা টর্পেডো করা হালকা ক্রুজারকে সহায়তা করার জন্য সেই দিন পরে তাদের ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। টাস্ক গ্রুপটি লাইট ক্রুজারটিকে রক্ষা করেছিল যখন তাকে 8ই নভেম্বর পর্যন্ত উলিতিতে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যখন এটিকে টিজি 30.8-এর অয়েলারগুলি স্ক্রিনিং করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 18ই নভেম্বর লরেন্স সি. টেলর এবং মেলভিন আর. নওম্যান একটি জাপানি সাবমেরিন ডুবিয়ে দেন এবং টাস্ক গ্রুপটি দশ দিন পরে উলিতিতে ফিরে আসে। 10ই ডিসেম্বর টি. জি. 30.7 টি. জি. 30.8-এর কাছাকাছি একটি অ্যান্টি-সাবমেরিন সুইপের জন্য উলিথি থেকে রওনা হওয়ার আগে, 3রা ডিসেম্বর কর্টডিভ72-এর কমান্ডার অলিভার মিচেলের কাছে তাঁর পেনান্ট হস্তান্তর করেন। তিন দিন পরে, টি. জি. 30.7 দ্রুত বাহক টাস্ক ফোর্সের (টি. এফ. 38) উত্তরে একটি অ্যান্টি-সাবমেরিন সুইপের জন্য টি. জি. 30.8 ছেড়ে যায় কারণ পরেরটির বিমান লুজোনে জাপানি বিমানক্ষেত্রের বিরুদ্ধে স্ট্রাইক দিয়ে মিন্ডোরো অবতরণকে সমর্থন করেছিল। অলিভার মিচেল 14ই ডিসেম্বর একটি মিথ্যা যোগাযোগের অভিযোগ আনেন এবং 17ই ডিসেম্বর একটি বিধ্বস্ত অ্যানজিও অ্যাভেঞ্জারের নাবিকদের উদ্ধার করেন। 18ই ডিসেম্বর যখন টি. জি. 30.7 এবং তৃতীয় নৌবহরের বাকি অংশ টাইফুন কোবরায় আছড়ে পড়ে, তখন ঝড়ের আবহাওয়ার সময় তিনি কয়েক ঘন্টার জন্য আনজিও থেকে আলাদা হয়ে যান। 21শে ডিসেম্বর, অ্যানজিও, অলিভার মিচেল, রবার্ট এফ কেলার এবং লরেন্স সি টেলরকে টাইফুনে ডুবে যাওয়া ধ্বংসকারীদের বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের সন্ধানে পাঠানো হয়েছিল, কিন্তু অলিভার মিচেল কেবল তিনটি মৃতদেহ উদ্ধার করেছিলেন। টি. জি. 30.7 বড়দিনের সকালে উলিথিতে ফিরে আসে এবং 29শে ডিসেম্বর টি. জি. 30.8-এর আগে একটি অ্যান্টি-সাবমেরিন সুইপের জন্য রওনা হয়, যেখানে টাইফুনে ক্ষতিগ্রস্ত ট্যাবেরার এবং মেলভিন আর. নওম্যানকে ধ্বংসকারী প্রতিস্থাপন করে। অলিভার মিচেল এবং লরেন্স সি. টেলরকে 1945 সালের 2 থেকে 6 জানুয়ারির মধ্যে ফাস্ট ক্যারিয়ার টাস্ক ফোর্সের টিজি 38.2 থেকে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল যাতে তারা লিঙ্গায়েন উপসাগরীয় আক্রমণের সমর্থনে ফরমোসা এবং লুজোনের উপর হামলা চালানোর সময় বহরের বাহকদের পরীক্ষা করতে পারে। টিজি 30.7-এ ফিরে আসার সময়, একটি ভাঙা খাদ তার সোনারকে অক্ষম করে দেয়, কার্যকর ডুবোজাহাজ বিরোধী ক্রিয়াকলাপকে বাধা দেয় এবং তাকে আনজিওর জন্য প্লেন গার্ডের দায়িত্ব প্রদান করতে বাধ্য করে। ফলস্বরূপ, কর্টডিভ 72-এর কমান্ডার 10ই জানুয়ারি লরেন্স সি টেলরের কাছে তাঁর পেনান্ট হস্তান্তর করেন। পরের দিন, অলিভার মিচেলকে দুটি ডেস্ট্রয়ার এবং একটি অয়েলারের সাথে উলিতিতে ফিরে আসার জন্য টিজি 30.7 থেকে বিচ্ছিন্ন করা হয়, দু 'দিন পরে এসে পৌঁছায়। উলিতিতে সোনার মেরামতের জন্য জাহাজটিকে ড্রাইডক করা হয় এবং বাকি মাসটি সেখানে রাখা হয়। 28শে জানুয়ারি টি. জি. 30.7 উলিতিতে ফিরে আসার পর কর্টডিভ 72-এর কমান্ডার তাঁর কলম তাঁকে ফিরিয়ে দেন। ইও জিমা এবং ওকিনাওয়া 2 ফেব্রুয়ারি অ্যানজিও এবং রবার্ট এফ কেলারের সাথে উলিথি থেকে এনিওয়েটকের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, পঞ্চম নৌবহরের টিজি 50.7 গঠন করে (অ্যাডমিরাল রেমন্ড স্প্রুয়ান্স নৌবহরের নেতৃত্ব নেওয়ার সময় নতুন নামকরণ করা হয়), অলিভার মিচেল এবং তার টাস্ক গ্রুপ চার দিন পরে সেখানে পৌঁছেছিল। এনিওয়েটকে, ট্যাবেরার এবং মেলভিন আর. নওমান টাস্ক গ্রুপে পুনরায় যোগদান করেন, যা 7ই ফেব্রুয়ারি টিজি 51.11 এবং 51.12-এর পরিবহণের জন্য এনিওয়েটক থেকে সাইপানের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। সাইপানের বাইরে, তারা ইও জিমা আক্রমণের জন্য বহরের সাথে দেখা করে, টাস্ক গ্রুপটি 13 ফেব্রুয়ারি উভচর সাপোর্ট ফোর্সের (টাস্ক ফোর্স 52) সাপোর্ট ক্যারিয়ার গ্রুপের (টাস্ক গ্রুপ 52.2) টাস্ক ইউনিটে (টিইউ) যোগ দেয়। 16ই ফেব্রুয়ারি ইও জিমার কাছে স্টেশনে পৌঁছানোর পর, আনজিও বিমানটি টিইউ 52.2.2-এর এসকর্ট বাহকদের প্রতিরক্ষায় অ্যান্টি-সাবমেরিন টহল এবং যুদ্ধ বিমান টহল পরিচালনা করে যখন পরেরটির বিমানটি ইও জিমাকে আঘাত করে। অলিভার মিচেলকে 19শে ফেব্রুয়ারি টিইউ 52.2.1 স্ক্রিনের জন্য আলাদা করা হয়েছিল, যা 23শে ফেব্রুয়ারি টিইউ 52.2.2 দ্বারা যুক্ত হয়েছিল। 25শে ফেব্রুয়ারি থেকে 4ঠা মার্চ পর্যন্ত তিনি টি. জি. 50.7-এর অংশ হিসাবে এসকর্ট বাহকদের চারপাশে রাতের অ্যান্টি-সাবমেরিন সুইপ পরিচালনা করেন। জাহাজটি 4ঠা মার্চ একটি মিথ্যা সংস্পর্শে গভীরতার চার্জ ব্যয় করে এবং 7ই মার্চ টি. জি. 50.7 নিয়ে লেইটের উদ্দেশ্যে রওনা হয় কারণ স্থল-ভিত্তিক বিমানটি ইও জিমা থেকে ডুবোজাহাজ বিরোধী টহল দায়িত্ব গ্রহণ করে। টাস্ক গ্রুপটি 12ই মার্চ লেয়েটের সান পেদ্রো উপসাগরে পৌঁছেছিল, সাপোর্ট ক্যারিয়ার গ্রুপের সাথে 21শে মার্চ ওকিনাওয়া আক্রমণের জন্য রওনা হওয়ার আগে পুনরায় সরবরাহের একটি সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য সেখানে ছিল। অলিভার মিচেল প্রাথমিকভাবে টিইউ 52.1.2 প্রদর্শন করেছিলেন, যার মধ্যে অ্যানজিও ছাড়াও এসকর্ট বাহক অন্তর্ভুক্ত ছিল। টাস্ক ইউনিটটি পরের দিন একটি টার্গেট স্লিভে বন্দুকের অনুশীলন করার সময়, অন্য একটি জাহাজের দ্বারা 20 মিমি গোলাগুলির টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো 25শে মার্চ, ওকিনাওয়ার বিরুদ্ধে আঘাত হানার প্রথম দিন, জাহাজটি মার্কাস দ্বীপের একটি বিধ্বস্ত যোদ্ধা পাইলটকে উদ্ধার করার জন্য একজন সাঁতারু পাঠায়, কিন্তু পরেরটি তাকে উদ্ধার করার আগেই ডুবে যায়। 26শে মার্চ থেকে, অলিভার মিচেল এবং তার চারজন কর্টডিভ 72 বোন দিনের বেলার সহায়তা কার্যক্রমের সময়,,,,,, এবং আনজিওকে কেন্দ্র করে টিইউ 52.1.1 প্রদর্শন করে। রাতে, অ্যানজিওর সাথে অ্যান্টি-সাবমেরিন সুইপ পরিচালনা করার জন্য তাকে এবং তার বোনদের আলাদা করা হয়েছিল। জাহাজটি 28শে মার্চ একটি বিধ্বস্ত অ্যানজিও অ্যাভেঞ্জারের নাবিকদের তুলে নিয়ে যায়। অলিভার মিচেল 2 এপ্রিল জ্বালানি ভরার জন্য লুঙ্গা পয়েন্টের সাথে কেরামা রেটোতে প্রবেশ করেন। সেই সকালে নোঙর দেওয়ার সময়, তিনি তার এ. এ বন্দুক দিয়ে একটি ডুবন্ত জাপানি এ6এম জিরোকে গুলি করে নামাতে সাহায্য করেছিলেন। অলিভার মিচেল যখন সেই রাতে লুঙ্গা পয়েন্ট, মেলভিন আর. নওম্যান এবং ডেস্ট্রয়ার নিয়ে টিইউ 52.1.1-এ ফিরে আসেন, তখন টিইউ 51.2.1-এর নিকটবর্তী পরিবহনগুলি কামিকাজে আক্রমণের শিকার হয়। অলিভার মিচেলের এএ ফায়ার তার দিকে এগিয়ে যাওয়া একটি কি-45 নিককে নামিয়ে দেয় এবং অন্যটি ক্ষতিগ্রস্ত করে যা উচ্চ-গতির পরিবহনে বিধ্বস্ত হয়। তিনি 6ই এপ্রিল কেরামা রেটোতে ফিরে আসেন, যেখানে তিনি ক্ষতিগ্রস্ত এসকর্ট ক্যারিয়ারের সাথে দেখা করেন। অলিভার মিচেল ওয়েক দ্বীপকে মেরামতের জন্য গুয়ামে ফিরিয়ে নিয়ে যান, চার দিন পরে সেখানে পৌঁছান এবং 7ই এপ্রিল বন্দুকের গুলিতে একটি ভাসমান খনি ডুবিয়ে দেন। গুয়ামে, জাহাজটি 14ই এপ্রিল সাইপানের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার আগে টাস্ক ফোর্স 51 এসকর্ট পুলে প্রবেশ করে। একই দিনে সেখানে পৌঁছে, তিনি উলিতির উদ্দেশ্যে পরিবহনের একটি কনভয়ের জন্য সহচরের অংশ হিসাবে পরের দিন রওনা হন। 17ই এপ্রিল গন্তব্যে পৌঁছে, অলিভার মিচেল তিন দিন পরে কার্গো জাহাজ এবং সহায়কদের নিয়ে ওকিনাওয়া-বদ্ধ কনভয় ইউওকে-2-এর জন্য এসকর্টের অংশ হিসাবে রওনা হন। 24শে এপ্রিল একটি সাবমেরিনের ভয় ছাড়া একটি অপ্রত্যাশিত সমুদ্রযাত্রার পরে, যা একটি রুট পরিবর্তন করতে বাধ্য করেছিল, তিনি 27শে এপ্রিল টিইউ 52.1.1-এ পুনরায় যোগদানের আগে পুনরায় সরবরাহের জন্য কেরামা রেটোতে রেখেছিলেন, যার বিমান তখনও ওকিনাওয়া থেকে সমর্থন মিশনে উড়ছিল। অলিভার মিচেল 1 মে এসকর্ট ক্যারিয়ারকে কেন্দ্র করে শিকারী-হত্যাকারী গোষ্ঠী টিইউ 50.7.3-এ যোগ দেন, তার বোনের স্থলাভিষিক্ত হন, যিনি মেরামতের জন্য রওনা হয়েছিলেন। পর্দায় সিস্টার ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট, এবং অন্তর্ভুক্ত ছিল। পরের দিন কেরামা রেটোতে জ্বালানি ভরার পর, টাস্ক ইউনিটটি ওকিনাওয়ার শিপিং লেন বরাবর অ্যান্টি-সাবমেরিন টহলের জন্য রওনা হয়। এটি অপ্রত্যাশিত প্রমাণিত হয়েছিল, যদিও অলিভার মিচেল 4 মে একটি মিথ্যা যোগাযোগের বিরুদ্ধে তার হেজেহগকে গুলি করেছিলেন এবং 18 মে বন্দুকের গুলিতে একটি ভাসমান খনি ধ্বংস করেছিলেন। আনজিও 21শে মে তুলাগিকে ডুবোজাহাজ-বিরোধী বাহক হিসাবে মুক্তি দেন এবং তিনি এবং ধ্বংসকারী এসকর্টরা টিইউ 50.7.1 হিসাবে ডুবোজাহাজ-বিরোধী টহল অব্যাহত রাখেন। 28শে মে, অ্যাডমিরাল উইলিয়াম হ্যালসি স্প্রুয়েন্সের কাছ থেকে দায়িত্ব গ্রহণের পর, দলটি তার পদবি পরিবর্তন করে টি. জি. 30.6, ট্যাবেরার এবং রবার্ট এফ. কেলার গস এবং কেন্ডাল সি. ক্যাম্পবেলের স্থলাভিষিক্ত হন। সেই দিন, দলটি একটি মাইনসুইপারের কাছ থেকে সম্ভাব্য সাবমেরিনের যোগাযোগের একটি প্রতিবেদন পেয়েছিল এবং তদন্তের জন্য পথ পরিবর্তন করেছিল। একজন আনজিও অ্যাভেঞ্জার 31শে মে সকালে একটি পৃষ্ঠতলযুক্ত জাপানি সাবমেরিনকে দেখতে পান এবং একটি এফ. আই. ডি. ও হোমিং টর্পেডো দিয়ে পরেরটিকে ডুবিয়ে দেন। আক্রমণস্থলে পৌঁছে অলিভার মিচেল এবং ট্যাবেরার সাবমেরিন থেকে ধ্বংসাবশেষ উদ্ধার করে ডুবে যাওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করেন। 1লা জুন যখন লরেন্স সি. টেলর টাস্ক গ্রুপে আলভার্ট এম. মুরের স্থলাভিষিক্ত হন, অলিভার মিচেল কর্টডিভ 72-এর কমান্ডারকে প্রাক্তনকে স্থানান্তর করেন। 4ঠা জুন উলিতিতে ফিরে আসার জন্য তাকে আলাদা করা হয়, দু 'দিন পরে পুনরায় পূরণ এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সেখানে পৌঁছান। জাহাজটি 18ই জুন সান পেদ্রো উপসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং তিন দিনের যাত্রার পর সেখানে পৌঁছায়। অলিভার মিচেল 28শে জুন তৃতীয় ফ্লিট লজিস্টিক সাপোর্ট গ্রুপ, টিজি 30.8-এর পর্দার অংশ হিসাবে উলিতির উদ্দেশ্যে রওনা হন। জাপানের পূর্ব উপকূলে পরিচালিত সমুদ্র স্ক্রিনিং ক্যারিয়ার টাস্ক ফোর্সে 47 দিনের মোতায়েনের পরে। পরবর্তী চার মাসে, অলিভার মিচেল কোরিয়ায় দখলদারিত্বের দায়িত্ব পালনের জন্য এবং সেই দেশে যুদ্ধোত্তর অস্থিরতা প্রশমিত করার চেষ্টা করার জন্য চীন উপকূলে ও তার পাশে বাহিনীকে নিয়ে যান। 26শে ডিসেম্বর, অপারেশন ম্যাজিক কার্পেটের দায়িত্ব নেওয়ার জন্য চাপ দেওয়া হলে, অলিভার মিচেল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে যান। ভাগ্যক্রমে তিনি 1946 সালের 15ই জানুয়ারি ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে পৌঁছন এবং 24শে এপ্রিল ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে অবসর গ্রহণ করেন এবং প্যাসিফিক রিজার্ভ ফ্লিট-এ যোগ দেন। পরে মারে আইল্যান্ড রিজার্ভ গ্রুপে স্থানান্তরিত হন, তিনি 1970 সাল পর্যন্ত রিজার্ভ ফ্লিটের একটি ইউনিট ছিলেন। 1973 সালের 15ই জানুয়ারি স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি হওয়ার আগে 1972 সালের 15ই মার্চ নৌবাহিনীর জাহাজ রেজিস্টার থেকে তাকে আঘাত করা হয়। অলিভার মিচেল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিষেবার জন্য পাঁচটি ব্যাটল স্টার পেয়েছিলেন, লুজন আক্রমণ, ফরমোসা আক্রমণ, ইও জিমার আক্রমণ ও দখল, ওকিনাওয়া গুন্টোর আক্রমণ ও দখল এবং জাপানের বিরুদ্ধে তৃতীয় ফ্লিট অপারেশনে অংশগ্রহণের জন্য একটি করে। উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি সামরিক নথি বহিরাগত সংযোগগুলি ন্যাভসোর্স অনলাইনঃ ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট ফটো আর্কাইভ-ইউএসএস অলিভার মিচেল (ডিই-417) জন সি বাটলার-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ার এসকর্টস হিউস্টনে নির্মিত জাহাজ 1944 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট