Washington State Route 261
স্টেট রুট 261 (এসআর 261) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটন রাজ্যের একটি রাজ্য মহাসড়ক। কলম্বিয়া, ফ্রাঙ্কলিন এবং অ্যাডামস কাউন্টিতে পরিষেবা প্রদানকারী মহাসড়কটি স্টারবাকের পূর্বে ইউ. এস. রুট 12 (ইউ. এস. 12) থেকে শুরু হয় এবং রিটজভিলের ইন্টারস্টেট 90 (আই-90) এবং ইউ. এস. 395-এ শেষ হওয়ার আগে কাহ্লোটাস থেকে এস. আর 26 পর্যন্ত এস. আর 260-এর সাথে একযোগে পরিণত হয়। মহাসড়কটি 1937 সাল থেকে রিটজভিল থেকে ওয়াশতুকনা পর্যন্ত সেকেন্ডারি স্টেট হাইওয়ে 11ই (এসএসএইচ 11ই) এবং 1957 সালে ওয়াশতুকনা থেকে স্টারবাক এলাকা পর্যন্ত এসএসএইচ 11বি-র একটি শাখা হিসাবে আইন করা হয়েছে। 1964 সালের মহাসড়ক পুনর্নির্মাণের সময় দুটি গৌণ মহাসড়ক এসআর 261 হয়ে ওঠে এবং 1968 সালে স্নেক রিভার ব্রিজ নির্মাণের কাজ শেষ না হওয়া পর্যন্ত ওয়াশটুকনা এবং স্টারবাকের মধ্যে একটি ফাঁক পাকা করা হয়নি। রুটের বিবরণ এসআর 261 গ্রামীণ কলম্বিয়া কাউন্টির স্টারবাক শহরের পূর্ব দিকে ইউএস 12-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে তার রুট শুরু করে। রাস্তাটি পাটাহা ক্রিকের উপর দিয়ে উত্তর দিকে যায় এবং স্টারবাকের মধ্য দিয়ে টুকানন নদীর সমান্তরালে এবং স্নেক নদীর দক্ষিণ তীরে গিয়ে পশ্চিম দিকে বাঁক নেয়। মহাসড়কটি উত্তর-পশ্চিমে বাঁক নেওয়ার আগে ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশনের মালিকানাধীন একটি রেল সেতুর উপর দিয়ে যায় এবং লিওনস ফেরি পার্কের কাছে ফ্রাঙ্কলিন কাউন্টিতে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত স্টিল ক্যান্টিলিভার স্নেক রিভার ব্রিজ অতিক্রম করে। সেতুর উত্তর প্রান্তে, এসআর 261 উত্তর-পশ্চিম দিকে চলে যায়, একটি ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথ সেতুর নিচে এবং প্যালাউস ফলস স্টেট পার্কের কাছে, কলম্বিয়া মালভূমি ট্রেইল অতিক্রম করার আগে এবং কাহলোটাসের উত্তর-পূর্বে এসআর 260 কে ছেদ করার আগে। এসআর 260-এর সাথে একটি সমান্তরাল মুদ্রা উত্তর-পূর্ব দিকে অ্যাডামস কাউন্টিতে পালাউসের কলম্বিয়া মালভূমি ট্রেইলের সমান্তরালে প্রবেশ করে এবং ওয়াশটুকনায় প্রবেশ করে এবং মেইন স্ট্রিট হিসাবে মনোনীত হয়। কলম্বিয়া মালভূমি ট্রেইল পূর্ব দিকে মোড় নেওয়ার পরে মেইন স্ট্রিট এসআর 26-কে ছেদ করে এসআর 260-এর পূর্ব টার্মিনাস গঠন করে। এসআর 261 উত্তর দিকে কৃষিজমিতে চলে যায় এবং র্যালস্টনের জন ওয়েন পাইওনিয়ার ট্রেইল অতিক্রম করে উত্তর টার্মিনাসের আগে রিটজভিলের দক্ষিণ-পূর্বে আই-90 এবং ইউএস 395-এর সাথে একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জে, এটি ডিভিশন স্ট্রিটে পরিণত হয় কারণ এটি শহরকে পরিষেবা দেয়। প্রতি বছর, ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (ডাব্লুএসডিওটি) ট্র্যাফিকের পরিমাণ পরিমাপ করতে রাজ্যের মহাসড়কগুলিতে একাধিক সমীক্ষা পরিচালনা করে। এটি গড় বার্ষিক দৈনিক ট্র্যাফিকের (এএডিটি) পরিপ্রেক্ষিতে প্রকাশ করা হয়, যা বছরের যে কোনও গড় দিনের জন্য ট্র্যাফিকের পরিমাণের একটি পরিমাপ। 2011 সালে, ডব্লিউ. এস. ডি. ও. টি গণনা করে যে প্রতিদিন 300 থেকে 3,000 যানবাহন মহাসড়কটি ব্যবহার করে, বেশিরভাগই ওয়াশটুকনা এবং রিটজভিলের মধ্যে। ইতিহাস মুল্লান রোড 1862 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং লিয়ন্স ফেরিতে একটি ফেরি পার হয়ে স্নেক নদী অতিক্রম করেছিল যতক্ষণ না নিম্ন স্মৃতিসৌধ বাঁধ নির্মাণের ফলে জলের স্তর বৃদ্ধি পায় এবং দীর্ঘ অপেক্ষার সময় হয়, যার ফলে স্নেক নদী সেতু পুনর্নির্মাণ করা হয়। 1937 সালে প্রাথমিক ও মাধ্যমিক রাজ্য মহাসড়ক তৈরির সময় ওয়াশটুকনা থেকে রিটজভিল পর্যন্ত এসআর 261-এর বর্তমান রুটটি এসএসএইচ 11ই হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। 1957 সালে এসএসএইচ 11বি-এর একটি শাখা যুক্ত করা হয় যা ওয়াশটুঙ্কা থেকে ইউএস 410 পর্যন্ত প্রসারিত হয়, পরে স্টারবাকের পূর্বে ইউএস 12-এর একটি সম্প্রসারণ, লিয়ন্স ফেরিতে স্নেক নদীর উপর একটি নির্মাণহীন সেতু সহ। 1964 সালের মহাসড়ক পুনঃসংখ্যার সময় উভয় মহাসড়কই এসআর 261 হয়ে ওঠে, কিন্তু স্টারবাক এবং ওয়াশটুকনার মধ্যবর্তী অংশটি পাকা করা হয়নি। 1968 সালে স্নেক রিভার ব্রিজের সমাপ্তি, ভেঙে ফেলা ইস্পাত ক্যান্টিলিভার ভ্যানটেজ ব্রিজ ব্যবহার করে এবং 1982 সালে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত, মহাসড়কটি শেষ করে। প্রধান ছেদ রেফারেন্স ওয়াশিংটন রাজ্যের মহাসড়ক 261 কলম্বিয়া কাউন্টিতে পরিবহন, ফ্রাঙ্কলিন কাউন্টিতে ওয়াশিংটন পরিবহন, অ্যাডামস কাউন্টিতে ওয়াশিংটন পরিবহন, ওয়াশিংটন