Jan Hendrik van Kinsbergen
জান হেন্ড্রিক ভ্যান কিনসবার্গেন, কাউন্ট অফ ডগারব্যাঙ্ক (1 মে 1735-24 মে 1819), একজন ডাচ নৌ অফিসার ছিলেন। ভাল বৈজ্ঞানিক শিক্ষা লাভের পর ভ্যান কিনসবার্গেন নৌবাহিনীর আধুনিকীকরণের প্রবক্তা ছিলেন এবং নৌ সংগঠন, শৃঙ্খলা ও কৌশল সম্পর্কে অনেক বই লিখেছিলেন। 1773 খ্রিষ্টাব্দে তিনি রাশিয়ায় কর্মরত থাকাকালীন দুইবার উসমানীয় নৌবহরকে পরাজিত করেন। 1775 সালে ডাচ প্রজাতন্ত্রে ফিরে এসে তিনি 1781 সালে রাজকীয় নৌবাহিনীর সাথে লড়াই করে ডাচ নৌবাহিনীর নায়ক হন এবং ধীরে ধীরে লেফটেন্যান্ট-অ্যাডমিরাল হিসাবে কমান্ডার-ইন-চিফ পদে অধিষ্ঠিত হন। 1795 সালে ফ্রান্স যখন প্রজাতন্ত্র জয় করে তখন তাকে নতুন বিপ্লবী শাসনের দ্বারা বরখাস্ত করা হয় এবং ড্যানিশ কমান্ডার-ইন-চিফ হতে বাধা দেওয়া হয়, কিন্তু হল্যান্ড রাজ্য 1806 সালে তাকে নৌবহর মার্শাল পদে পুনর্বহাল করে এবং তাকে গণনা করে। 1810 খ্রিষ্টাব্দে ফরাসি সাম্রাজ্য তাঁকে আবার অবনমিত করে; স্বাধীনতার পর 1814 খ্রিষ্টাব্দে নেদারল্যান্ডসের যুক্তরাজ্য তাঁকে লেফটেন্যান্ট-অ্যাডমিরাল পদে সম্মানিত করে। ভ্যান কিনসবার্গেন, তাঁর পরবর্তী জীবনে একজন অত্যন্ত ধনী ব্যক্তি, দুর্বল ত্রাণ, নৌ শিক্ষা, শিল্প ও বিজ্ঞানকে সমর্থন করে তাঁর জনহিতকর কাজের জন্যও বিখ্যাত ছিলেন। 1706 সালে জার্মানির নুনকির্চেনে জন্মগ্রহণকারী নন-কমিশন্ড অফিসার জোহান হেনরিচ ভ্যান কিনসবার্গেনের জ্যেষ্ঠ পুত্র হিসেবে ডসবার্গে জন্মগ্রহণ করেন ভ্যান কিনসবার্গেন, অস্ট্রিয়ান সার্ভিসে তাঁর সামরিক কর্মজীবন শুরু করেন এবং মূলত তাঁর পারিবারিক নাম "গিন্সবার্গ" বানান করেন। তাঁর বয়স যখন ছয় বছর, তখন তিনি 1741 সালে তাঁর পিতামাতার সঙ্গে এলবার্গে চলে যান। তিন বছর পর তিনি তাঁর বাবার সঙ্গে দক্ষিণ নেদারল্যান্ডে চলে যান এবং নয় বছর বয়সে অস্ট্রিয়ান উত্তরাধিকার যুদ্ধের সময় ডাচ ফিল্ড আর্মির সৈনিক হিসাবে তালিকাভুক্ত হয়ে 1748 সালে ফিরে আসেন। অ্যাডমিরাল মিশেল ডি রুইটারের জীবন সম্পর্কে জেরার্ড ব্রান্টের জীবনী পড়ে তিনি নৌবাহিনীর নায়ক হওয়ার সিদ্ধান্ত নেন এবং গ্রোনিঙ্গেনের নৌ একাডেমিতে যান, যেখানে তিনি 1751 থেকে 1755 সালের মধ্যে প্রকৌশলী হিসাবে প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন। 1756 খ্রিষ্টাব্দে তিনি ওয়েস্টস্টেলিংওয়ারওয়ারফের একজন মিডশিপম্যান এবং 1758 খ্রিষ্টাব্দের 16ই মার্চ মার্সেনের আমস্টারডামের অ্যাডমিরালটিতে একজন লেফটেন্যান্ট হন। ভ্যান কিনসবার্গেনের তিন ছোট ভাই ছিল; দুজন প্রুশিয়ার সেনাবাহিনীতে তালিকাভুক্ত; কনিষ্ঠতম, জ্যান হারমানাস, ডাচ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির (ভিওসি) জন্য কাজ করতেন, কিন্তু 1770 সালে ক্যাপ্টেন হিসাবে ক্যাশিয়ার করা হয়, যখন তাঁর জাহাজ লেইমুইডেন কেপ ভার্দে দ্বীপ বোয়া ভিস্তার পাথরের উপর আটকে যায় এবং তিনি নিজেকে এবং নির্বাচিত কয়েকজনকে একটি স্লুপের মাধ্যমে নিরাপদে ধ্বংসস্তূপ থেকে নিয়ে আসেন, বাকি নাবিকদের পিছনে ফেলে। জান হারমানাসকে পরে জান হেন্ড্রিকের প্রভাবে নৌবাহিনীর অধিনায়ক নিযুক্ত করা হয়, যা তাকে কয়েকটি গুরুতর দুর্ঘটনায় জড়িত হয়ে বিব্রত করে। 1761 খ্রিষ্টাব্দে অ্যামাজনে দায়িত্ব পালন করেন জ্যান হেন্ড্রিক; 1763 খ্রিষ্টাব্দের 13ই অক্টোবর থেকে তিনি ফ্রিগেট সুইয়েটেনের নেতৃত্ব দেন। 1760-এর দশকের শেষের দিকে, গুরুতর আর্থিক সমস্যার কারণে, কয়েকটি ডাচ জাহাজ সক্রিয় ছিল এবং ভ্যান কিনসবার্গেন তার অবসর সময়টি নৌ আধুনিকীকরণ সম্পর্কে একটি বড় সিরিজ প্রকাশনা লেখার জন্য ব্যবহার করেছিলেন। তাকে সেই যুগের নতুন প্রজন্মের ডাচ নৌ আধিকারিকদের একটি সাধারণ উদাহরণ হিসাবে দেখা হয়, যাঁরা ব্যবসায়ী নৌবহরের কর্মজীবন বা অভিজাত পটভূমির জন্য কিন্তু পুঙ্খানুপুঙ্খ বৈজ্ঞানিক শিক্ষার জন্য দীর্ঘ সময় ধরে তাদের অবস্থানের জন্য ঋণী ছিলেন। 1769 সালে, ভ্যান কিনসবার্গেন কখনও পদোন্নতি পেয়ে হতাশ হন এবং ভিওসি-র চাকরিতে প্রবেশের জন্য ছুটি পান এবং চার বছরের জন্য ডাচ ইন্ডিজের উদ্দেশ্যে রওনা হন। যাইহোক, পূর্ববর্তী বছরগুলিতে তিনি ইতিমধ্যে একজন নৌ চিন্তাবিদ হিসাবে একটি ছোট আন্তর্জাতিক খ্যাতি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, অনেক প্রভাবশালী বিদেশী যোগাযোগের সাথে উত্সাহের সাথে যোগাযোগ করেছিলেন। প্রুশিয়ার যুবরাজ হেনরি তাঁকে জানিয়েছিলেন যে, রুশ-তুর্কি যুদ্ধের (1768-1774) কারণে রুশ নৌবাহিনী নৌ বিশেষজ্ঞদের সন্ধানে রয়েছে। হেনরি তৎক্ষণাৎ তাকে সেখানে একটি পদ পেতে সক্ষম হন। 1770 খ্রিষ্টাব্দের 15ই আগস্ট, ভ্যান কিনসবার্গেন ডাচ অ্যাডমিরাল-জেনারেল, অরেঞ্জের যুবরাজ পঞ্চম উইলিয়ামের কাছ থেকে রাশিয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার অনুমতি পান। তবে, পঞ্চম উইলিয়াম তাঁকে তাঁর দায়িত্ব থেকে সম্পূর্ণরূপে মুক্ত করতে পারেননি। ভ্যান কিনসবার্গেনকে প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল যে এক বছর পরে, 1771 সালের 15ই আগস্ট, তিনি তাঁর অনুপস্থিতিতে অধিনায়ক নিযুক্ত হবেন। বিনিময়ে সেই তারিখের তিন বছর পরে তিনি পিতৃভূমিতে ফিরে আসবেন যদি তার পরিষেবার প্রয়োজন হয় এবং অস্থায়ী নিয়োগের এই চক্রটি প্রতি তিন বছর অন্তর পুনরাবৃত্তি করা হবে। 1771 খ্রিষ্টাব্দের গ্রীষ্মে, জ্যান হেন্ড্রিক বার্লিন হয়ে যাত্রা করেন, যেখানে তিনি প্রিন্স হেনরির সঙ্গে দেখা করেন, সেন্ট পিটার্সবার্গে যেখানে তিনি 29শে সেপ্টেম্বর ইম্পেরিয়াল রাশিয়ান নেভিতে ভারপ্রাপ্ত ক্যাপ্টেন নিযুক্ত হন; 2রা অক্টোবর তিনি দ্বিতীয় শ্রেণীর ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন। তিনি অবিলম্বে কৃষ্ণ সাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হন; সেখানে পৌঁছনোর পর তাঁর বিরুদ্ধে কস্যাকের একটি দলকে নেতৃত্ব দেওয়ার অভিযোগ আনা হয় এবং শীতকালীন অভিযানের সময় তিনি স্থলভাগে রুশ ভাষা শেখার জন্য যুদ্ধ করেন। একটি লড়াইয়ে তিনি হাঁটু দিয়ে গুলিবিদ্ধ হন এবং একটি কসাক দ্বারা মৃতদেহের স্তূপের নিচে থেকে রক্ষা পান, যাকে তিনি পরে আমস্টারডাম নৌঘাঁটিতে একটি অ্যাপয়েন্টমেন্ট পাবেন। 1772 সালের 9ই ফেব্রুয়ারি থেকে তিনি ইয়াসিতে তুর্কি দানিউব নৌবহর থেকে আটক করা নদীর জাহাজগুলি মেরামত করেন। 12ই জুন তিনি রাশিয়ান সার্ভিসে তাঁর প্রথম নৌ কমান্ড পেয়েছিলেন, আজোভের কাছে একটি গ্যালিয়টে প্রেরণ করেছিলেন। 13ই নভেম্বর থেকে তিনি দক্ষিণের সেনাবাহিনী থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে সৈন্য পাঠান। সেই উপলক্ষে তিনি সম্রাজ্ঞীর সাথে পরিচিত হন এবং কৃষ্ণ সাগরের নৌবহরের জন্য তাঁর উত্সাহী পরিকল্পনার মাধ্যমে তাঁর উপর একটি অনুকূল ছাপ ফেলেছিলেন। তদনুসারে, 1773 খ্রিষ্টাব্দের 23শে এপ্রিল তিনি কৃষ্ণ সাগরে ফ্লোটিলা-কমান্ডার হন। তাঁর শক্তি ছিল সামান্য, যার মধ্যে ছিল বারোটি কামানের মাত্র দুটি কেচে এবং দুটি ইয়ট। তা সত্ত্বেও ভ্যান কিনসবার্গেন সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে নিজের জন্য একটি নাম তৈরি করার মুহূর্ত এসে গেছে এবং তাঁর সীমিত ক্ষমতা যতটা অনুমতি দেয় ততটাই আক্রমণাত্মক আচরণ করেছিলেন। তিনি বসফরাস হয়ে মারমারা সাগরে প্রবেশ করেন, এটিকে প্রথম পশ্চিম ইউরোপীয় হিসাবে তালিকাভুক্ত করেন, তারপর দারদানেলসে প্রবেশ করেন এবং অবশেষে ইস্তাম্বুলের উপকূলীয় দুর্গের সাথে দ্বন্দ্ব করার পরে কৃষ্ণ সাগরে ফিরে আসেন। সেই বছর দু 'বার তিনি একটি তুর্কি নৌবহরকে পরাজিত করেন এবং' কৃষ্ণ সাগরের নায়ক 'খেতাব অর্জন করেন। 23শে জুন, তিনি 52টি কামানের তিনটি ফ্রিগেট এবং 75টি লাইনের একটি জাহাজের একটি তুর্কি ফ্লোটিলার মুখোমুখি হন এবং অগ্নিশক্তির বৈষম্য সত্ত্বেও তৎক্ষণাৎ আক্রমণ করে এটিকে নিশ্চিহ্ন করে দেন, চার শতাব্দীর মধ্যে কৃষ্ণ সাগরে প্রথম বড় "খ্রিস্টান" নৌ বিজয়। তার উর্ধ্বতন কর্মকর্তারা খুব খুশি হয়েছিলেন এবং তাকে সিনোপে অভিযান চালানোর অনুমতি দিয়েছিলেন, কিন্তু শীঘ্রই এটি ক্রিমিয়ার দিকে যাওয়া একটি পরিবহন বহরকে বাধা দেওয়ার মিশনে পরিবর্তিত হয়েছিল। 2 সেপ্টেম্বর সকালে তিনি নভোরোসিয়স্কের কাছে শত্রু নৌবহরকে দেখতে পান কিন্তু একই সময়ে একজন বার্তাবাহক তাকে শক্তির ভারসাম্যহীনতার পরিপ্রেক্ষিতে আক্রমণ পরিত্যাগ করার আদেশ দেনঃ ভ্যান কিনসবার্গেনের আসল দুটি কেচে কেবল 32টি কামান এবং একটি ফায়ারশিপের একটি ফ্রিগেট দ্বারা শক্তিশালী করা হয়েছিল, যখন তুর্কি বহরে চারটি জাহাজ-অফ-দ্য-লাইন, সাতটি ফ্রিগেট এবং পাঁচ হাজার পদাতিক সৈন্য সহ ছয়টি পরিবহন ছিল। যেভাবেই হোক যুদ্ধ করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, ভ্যান কিনসবার্গেন তার কর্মকর্তাদের সামনে ঘোষণা করেছিলেন যে এই ধরনের আদেশ সম্ভবত খাঁটি হতে পারে না, বার্তাবাহককে গ্রেপ্তার করে এবং আক্রমণটি অনুসরণ করে। দিনের আদর্শ কৌশলের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, তুর্কি নৌবহর একটি আনুষ্ঠানিক লাইন-অফ-ব্যাটেল-এ যাত্রা করেছিল। ভ্যান কিনসবার্গেন বুঝতে পেরেছিলেন যে একইভাবে করার ফলে তাঁর নৌবহর দ্রুত ধ্বংস হয়ে যাবে এবং তাই বাহিনীর একটি আধুনিক ঘনত্ব প্রয়োগ করা হয়েছেঃ আবহাওয়ার পরিমাপ ব্যবহার করে তিনি সামনের দিকে তুর্কি জাহাজটিকে আক্রমণ করেছিলেন, যার ফলে নিম্নলিখিত তুর্কি জাহাজগুলি গঠন ভেঙে দিয়েছিল। পরবর্তী হাতাহাতির সময় তুর্কি নৌবহর এতটাই ক্ষতিগ্রস্ত ও বিভ্রান্ত হয়ে পড়ে যে অবতরণের প্রচেষ্টা পরিত্যাগ করে প্রত্যাহার করে নেয়। ভ্যান কিনসবার্গেনের অবাধ্যতা শীঘ্রই ক্ষমা করা হয় এবং 22 সেপ্টেম্বর তাকে অর্ডার অফ সেন্ট জর্জে পুরস্কৃত করা হয়, তা সে কেবল চতুর্থ স্তরেই হোক, যা বরং তাকে হতাশ করেছিল। যুদ্ধের পরে, ভ্যান কিনসবার্গেন আশঙ্কা করেছিলেন যে তিনি পদোন্নতি পাবেন না এবং 1774 সালের নভেম্বরে রাশিয়ান পরিষেবা থেকে অস্থায়ী অব্যাহতি পেয়েছিলেন। যদিও ক্যাথরিন দ্য গ্রেট আনন্দের সাথে তাকে রাশিয়ান নৌবাহিনীতে রেখে দিতেন, তৃতীয় ডিগ্রিতে (1776 এমনকি দ্বিতীয় ডিগ্রি) ক্যাপ্টেন প্রথম শ্রেণী এবং নাইট পদে পদোন্নতি পেয়েছিলেন, তিনি 1775 সালের মে মাসে ডাচ পরিষেবাতে গ্রহণ করতে বলেছিলেন, আগস্ট থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং বার্লিন হয়ে প্রজাতন্ত্রের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিলেন, ডিসেম্বরে রাশিয়ান পরিষেবা থেকে চূড়ান্ত সম্মানজনক অব্যাহতি পেয়েছিলেন এবং 1776 সালের গোড়ার দিকে ওলন্দাজদের পরিষেবাতে ফিরে এসেছিলেন। ডাচ প্রজাতন্ত্রে প্রত্যাবর্তন 1776 সালে ভ্যান কিনসবার্গেনকে পূর্ণ অধিনায়ক হিসাবে আমস্টারডামের অ্যাডমিরালটিতে পুনরায় ভর্তি করা হয়েছিল, যা স্ট্যাডথোল্ডার উইলিয়ামের সাথে চুক্তিটি গোপন রাখার কারণে বেশ কয়েকটি ভ্রু উত্থাপন করেছিল। এই সময়ে মার্কিন বিপ্লবের কারণে যুক্তরাজ্য এবং ডাচ প্রজাতন্ত্রের মধ্যে উত্তেজনা, ডাচ নৌবহর গড়ে তোলার প্রচেষ্টার দিকে পরিচালিত করে এবং তাই ডাচ কর্মকর্তাদের কর্মজীবনের সুযোগ বৃদ্ধি করে। 1776 সালের 17ই মে থেকে ভ্যান কিনসবার্গেনকে ডাচ-মরোক্কান যুদ্ধের (1775-1777) অবসান ঘটাতে মোহাম্মদ বেন আবদাল্লাহর উপর একটি চুক্তি কার্যকর করার জন্য মরক্কোর বিরুদ্ধে অ্যাম্ফিট্রাইটের অধিনায়ক হিসাবে একটি আন্তর্জাতিক অভিযানে পাঠানো হয়েছিল, এবং বার্বারি কর্সিয়ারের বেসরকারীকরণ কার্যক্রম সীমাবদ্ধ করার জন্য; 27শে জুন তিনি সালে চুক্তি স্বাক্ষরের সময় উপস্থিত দূত হিসাবে ছিলেন, অক্টোবরে প্রজাতন্ত্রে ফিরে আসেন। 1778 সালে তিনি ফ্রিগেট আর্গোর অধিনায়ক ছিলেন; অক্টোবরে তিনি নেদারল্যান্ডসের স্টেট-জেনারেল দ্বারা অনুমোদিত চুক্তির নথি সরবরাহ করতে আবার সালে যান। ফিরে আসার পর তিনি এবং তাঁর আর্গো 1779 সালের 31শে ডিসেম্বর ফ্রান্সের জন্য নিষিদ্ধ দ্রব্য, ফিল্ডিং এবং বাইল্যান্ডের বিষয় অনুসন্ধানের জন্য একটি উচ্চতর ব্রিটিশ নৌবহর দ্বারা সাময়িকভাবে আটককৃত কনভয়ের অংশ ছিলেন। ডাচ জনগণ এই ঘটনায় ক্ষুব্ধ হয়েছিল, আমেরিকা অবরোধ করার জন্য পরিচালিত ব্যবস্থাগুলিতে আরও সহযোগিতা করতে অস্বীকার করেছিল এবং ব্রিটেনের সাথে যুদ্ধ অনিবার্য হয়ে পড়েছিল, যদিও ডাচরা এর জন্য প্রস্তুত ছিল না। 1780 সালে ভ্যান কিনবারগেন একটি কমিশনের সদস্য হন যা ডাচ উপকূলীয় প্রতিরক্ষা জোরদার করবে। এদিকে, তিনি নৌ পুনর্গঠন সম্পর্কিত প্রচুর নিবন্ধ এবং পুস্তিকা প্রকাশ করেছিলেন; 1780 সালে তাঁর নাবিকের সংকলন প্রকাশিত হয়েছিল, যা ধর্মীয় লেখক জোয়ান্স ফ্লোরেন্টিয়াস মার্টিনেটের সহযোগিতায় লেখা হয়েছিল এবং শৃঙ্খলার উন্নতির লক্ষ্যে। কর্মকর্তাদের নিজেদের অনুকরণীয় রোল মডেল হওয়া উচিত এবং জুয়া খেলা, মদ খাওয়া, বেশ্যাবৃত্তি এবং শপথ করা থেকে বিরত থাকা উচিত-ব্যতীত পরবর্তী ক্ষেত্রে আদেশ দেওয়ার সময়, যেমন ভ্যান কিনসবার্গেনের অভিজ্ঞতায় কয়েকটি অভিশাপ থাকলে তাদের আরও ভালভাবে অনুসরণ করার প্রবণতা ছিল। 1781 সালের গোড়ার দিকে, ব্রিটিশরা ডাচ জাহাজ এবং উপনিবেশগুলিতে আকস্মিক আক্রমণ শুরু করে এবং এর ফলে চতুর্থ অ্যাংলো-ডাচ যুদ্ধ শুরু হয়। নিম্নমানের ডাচ নৌবহর বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সরাসরি সংঘর্ষ এড়াতে পেরেছিল, কিন্তু 12ই ফেব্রুয়ারি অস্থায়ী রিয়ার-অ্যাডমিরাল নিযুক্ত হয়ে ভ্যান কিনসবার্গেন যুদ্ধের একমাত্র বড় নৌ লড়াই, ফ্লোটিলা কমান্ডার হিসাবে ডগার ব্যাঙ্কের যুদ্ধে, রিয়ার-অ্যাডমিরাল জোহান জোউটম্যানের পরে দ্বিতীয় স্থানে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন। অ্যাডমিরাল-জেনেরাল-এ ভ্যান কিনসবার্গেন একটি বণিক কনভয়কে পাহারা দিয়েছিলেন যখন তিনি দুর্ঘটনাক্রমে অগ্নিশক্তিতে উচ্চতর একটি ব্রিটিশ স্কোয়াড্রনের মুখোমুখি হন এবং কনভয়ের বেঁচে থাকা নিশ্চিত করতে সক্ষম হন। ওলন্দাজরা উচ্ছ্বসিত ছিল এবং ভ্যান কিনসবার্গেন নৌবাহিনীর নায়কের মর্যাদা অর্জন করেছিল। ডাচ প্রজাতন্ত্রের কোনও সাম্মানিক সামরিক আদেশ না থাকায় স্ট্যাডহোল্ডার পঞ্চম উইলিয়াম তাঁকে একটি বিশেষ ডগার ব্যাংক পদক দিয়ে সম্মানিত করেছিলেন। উইলিয়ামের শাসনকে শক্তিশালী করার জন্য একজন জনপ্রিয় ব্যক্তিত্বের প্রয়োজন ছিল এবং 1781 সালের 14ই আগস্ট ভ্যান কিনসবার্গেনকে তার অ্যাডজুট্যান্ট-জেনারেল হিসাবে নিযুক্ত করেন এবং তাকে তার স্থায়ী নৌ উপদেষ্টা হিসাবে ব্যবহার করেন। এইভাবে ভ্যান কিনসবার্গেন শীঘ্রই কার্যত সর্বোচ্চ নৌ কমান্ডার হয়ে ওঠেন এবং বৃহত্তর রাজনৈতিক প্রভাবও অর্জন করেন, কীভাবে দেশপ্রেমিকদের সর্বোত্তমভাবে মোকাবিলা করা যায় সে সম্পর্কে ওরাঙ্গিস্ট নেতাদের সাথে নিয়মিত আলোচনা করেন। 1782 খ্রিষ্টাব্দের 10ই মে তিনি মেজর হন এবং একটি নতুন উত্থিত সামুদ্রিক ইউনিটের নেতৃত্ব দেন। একই বছর তিনি নৌ পরিষেবা এবং নৌ কৌশলের একটি মৌলিক বিষয় সম্পর্কিত সাধারণ নির্দেশাবলী প্রকাশ করেছিলেন, যা 1792 সালে রাশিয়ান ভাষায় অনুবাদ করা হবে। অক্টোবরে তিনি একটি ভিওসি রিটার্ন ফ্লিটকে পাহারা দেওয়ার জন্য নরওয়ের দিকে যাওয়া একটি স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দেন; তাঁর অনুপস্থিতিতে 10 অক্টোবর তিনি নৌ বিষয়ক নতুন সিক্রেট কাউন্সিলের সদস্য নিযুক্ত হন। 1783 সালে ডাচ নৌ নীতির অবিরাম সমালোচনায় ক্লান্ত হয়ে তিনি রাশিয়ান সার্ভিসে ফিরে আসার কথা বিবেচনা করেছিলেন কিন্তু স্ট্যাডথোল্ডার তাকে থাকতে রাজি করান। 1784 এবং 1785 খ্রিষ্টাব্দে তিনি বৃহস্পতির উপর ভূমধ্যসাগরে যান, আংশিকভাবে ভেনিস থেকে সম্ভাব্য আক্রমণ প্রতিহত করার জন্য। তুলোনে তিনি খবর পান যে একটি তদন্তকারী কমিশন এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে তথাকথিত "ব্রেস্ট অ্যাফেয়ার"-এর জন্য তিনি দায়ী, যা 1782 সালের গ্রীষ্মে ইংলিশ চ্যানেলে একটি যৌথ স্প্যানিশ-ফরাসি-ডাচ নৌবহর গঠনের প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছিল। প্রতিক্রিয়ায় তিনি উইলিয়ামের কাছে তাঁর পদত্যাগপত্র পাঠান, কিন্তু আবার স্ট্যাডথোল্ডার তাঁর অ্যাডমিরালের মন পরিবর্তন করতে সক্ষম হন। 1786 খ্রিষ্টাব্দের ফেব্রুয়ারিতে তিনি তাঁর স্কোয়াড্রনের কিছু অংশ নিয়ে ফিরে আসেন। 1786 খ্রিষ্টাব্দের 23শে জুলাই তিনি আমস্টারডামের বার্গোমাস্টারের অত্যন্ত ধনী কন্যা এবং স্কিপেন চতুর্থ জর্জ ক্লিফোর্ডের বিধবা স্ত্রী হেস্টার হুফ্টের সাথে প্রথমবার বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হন। 1787 সালে স্ট্যাডথোল্ডারের সাথে সম্পর্ক তিক্ত হয়ে ওঠে যখন পরেরটি দেশপ্রেমিকদের দমন করার জন্য প্রুশিয়ান সামরিক হস্তক্ষেপ ব্যবহার করে। আমস্টারডামে ভ্যান কিনসবার্গেনের বাড়িতে এমনকি সৈন্যরা উইলিয়ামের শত্রুদের সাথে গোপন লেনদেনের প্রমাণের জন্য অনুসন্ধান করেছিল, যদিও কিছু সাবের এবং পিস্তলের চেয়ে বেশি অপরাধমূলক কিছুই পাওয়া যায়নি। সেই সময়ে ভ্যান কিনসবার্গেন ইতিমধ্যে প্রজাতন্ত্র ছেড়ে চলে গিয়েছিলেনঃ তিনি জার্মানিতে মধুচন্দ্রিমায় ছিলেন, ভিয়েনায় পবিত্র রোমান সম্রাট দ্বিতীয় জোসেফ তাঁকে স্বাগত জানান। আবার, ক্যাথারিনার দূতরা তাকে ভাইস-অ্যাডমিরাল পদমর্যাদা এবং কৃষ্ণ সাগরের নৌবহরের কমান্ডের প্রস্তাব দিয়ে রাশিয়ান পরিষেবাতে পুনরায় প্রবেশ করানোর চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু কিছু বিবেচনার পরে তিনি 1788 সালের মার্চ মাসে প্রত্যাখ্যান করেছিলেন, যদিও স্ট্যাডথোল্ডার ফেব্রুয়ারিতে পরিষেবা পরিবর্তনের জন্য সম্মতি দিয়েছিলেন। 1789 সালের 8ই এপ্রিল তিনি ডেনিশ কমান্ডার-ইন-চিফ হতেও অস্বীকার করেন; 16ই ডিসেম্বর তিনি ডাচ ভাইস-অ্যাডমিরাল নিযুক্ত হন। 1790 খ্রিষ্টাব্দে তিনি স্পেনের সাথে সম্ভাব্য সংঘাতের জন্য ইংরেজ নৌবহরের সাথে যোগ দিয়ে একটি সহায়ক স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দেন। 1791 এবং 1792 সালে, বিপ্লবী ফ্রান্স প্রজাতন্ত্র আক্রমণ করে এবং ভ্যান কিনসবার্গেন জমিতে থেকে বেশ কয়েকটি প্রকাশনা লেখেন। 1793 খ্রিষ্টাব্দের 3রা মার্চ তিনি হল্যান্ডীয় ও জিল্যান্ডীয় নৌবহরের অ্যাডমিরাল-কমান্ডার-ইন-চিফ এবং গ্রীষ্মকালে হল্যান্ডস ডিপ অতিক্রম করার ফরাসি আক্রমণের প্রচেষ্টাকে পরাজিত করে নৌ-আর্টিলারি কর্পসের কমান্ডার হন। 1793 খ্রিষ্টাব্দের 11ই আগস্ট তিনি লেফটেন্যান্ট-অ্যাডমিরাল নিযুক্ত হন। 1794 সালে মিত্রপক্ষের রাইন প্রতিরক্ষা ভেঙে পড়ে এবং ফরাসিরা 1795 সালের গোড়ার দিকে হিমায়িত ডাচ ওয়াটার লাইনের উপর দিয়ে বিনা প্রতিদ্বন্দ্বিতায় যাত্রা করতে পারে, যার ফলে প্যাট্রিয়টস ক্ষমতায় আসে। 1795 খ্রিষ্টাব্দের 17ই জানুয়ারি শেভেনিঙ্গেনে ব্যাটাভিয়ান প্রজাতন্ত্রের জন্য অসম্মানজনকভাবে তিনি প্রস্থানকারী স্ট্যাডথোল্ডারের কাছ থেকে ছুটি নিয়েছিলেন, যিনি ইংল্যান্ডে পালিয়ে গিয়েছিলেন এবং আর ফিরে আসেননি। অ্যাডমিরাল-জেনারেল ভ্যান কিনবারগেনের অনুপস্থিতিতে এখন সর্বোচ্চ সেনাপতি ছিলেন; ইংল্যান্ড স্পষ্টতই নতুন শত্রু হওয়ায় তিনি ডাচ জাহাজ এবং বন্দরগুলি ইংরেজদের হাতে পড়তে বাধা দেওয়ার ব্যবস্থা নিয়েছিলেন। 29শে জানুয়ারি এবং আবার 9ই ফেব্রুয়ারি তিনি স্টেট-জেনারেলকে তাঁর দায়িত্ব থেকে অব্যাহতি দেওয়ার নির্দেশ দেন। যাইহোক, এই মুহুর্তে তারা নিজেরাই ফরাসিদের দ্বারা প্রবর্তিত একটি নতুন বিপ্লবী শাসন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিলঃ দ্য বাটাভিয়ান রিপাবলিক। 24 ফেব্রুয়ারি হল্যান্ড প্রদেশের অস্থায়ী প্রতিনিধিদের নির্দেশে তাঁকে গ্রেপ্তার করা হয়, বিপ্লবীরা যারা নিজেদেরকে অস্থায়ী সরকার হিসাবে নিযুক্ত করেছিলেন। শীঘ্রই তিনি আবার মুক্তি পান, কিন্তু 27 ফেব্রুয়ারি সমগ্র নৌ অফিসার কর্পস সহ ক্যাশিয়ার করা হয়। যদিও কেউ কেউ তাকে নতুন শাসনব্যবস্থা পুনর্বহাল করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন, বিভ্রান্ত এবং বিষণ্ণ ভ্যান কিনসবার্গেন কেবল বিরক্ত করেননি। 26শে এপ্রিল তাঁর স্ত্রী মারা যান এবং জুন মাসে তিনি ডেনিশ ভাইস-অ্যাডমিরাল এবং কমান্ডার-ইন-চিফ হওয়ার প্রস্তাব গ্রহণ করেন। যাইহোক, বিপ্লবী শাসন তাঁকে দেশ ছাড়ার অনুমতি দিতে অস্বীকার করে এবং 1796 সালে ডেনমার্ককে তাঁর নিয়োগ প্রত্যাহার করতে চাপ দেয়, যদিও তিনি 1806 সাল পর্যন্ত নামমাত্র ডেনিশ চাকরিতে ছিলেন। 1796 সালে ভ্যান কিনসবার্গেন এলবার্গে তাঁর মৃত পিতামাতার পুরানো বাড়িতে ফিরে আসেন এবং জনহিতকর কাজে তাঁর জীবন উৎসর্গ করেন। তিনি এলবার্গে একটি নৌ একাডেমি এবং অ্যাপেলডর্নে একটি এতিমখানা তৈরি করেছিলেন; 1799 সালে তাঁর স্বাস্থ্যের জন্য তিনি পরের শহর ওয়েলগেলেগেনের কাছে একটি এস্টেটে চলে যান, যা একজন মৃত ছোট ভাইয়ের প্রাক্তন সম্পত্তি ছিল। ধীরে ধীরে বাটাভিয়ান প্রজাতন্ত্র, তার ক্ষমতাকে বৈধতা দেওয়ার জন্য জনপ্রিয় পুরুষদের প্রয়োজন, ভ্যান কিনসবার্গেনের কাছে প্রস্তাব দিতে শুরু করেঃ 1797 সালে তাকে সর্বোচ্চ সেনাপতি হওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল; এমনকি 1801 সালে একটি আনুষ্ঠানিক প্রস্তাবও দেওয়া হয়েছিল। তবে এটি ব্যর্থ হয়েছিল কারণ তিনি সমস্ত আধিকারিকদের পুনর্বহাল করার দাবি করেছিলেন। 1806 খ্রিষ্টাব্দের গোড়ার দিকে গ্র্যান্ড পেনশনারি রাটগার জ্যান শিমেলপেননিক, যিনি তাঁর একজন সুপরিচিত ব্যক্তি ছিলেন, তিনি ব্যক্তিগত ও আবেগপ্রবণ আবেদন করেছিলেন, কিন্তু অ্যাডমিরাল আবার তা প্রত্যাখ্যান করেছিলেন। তবে, 1806 খ্রিষ্টাব্দের গ্রীষ্মে সম্রাট প্রথম নেপোলিয়নের নির্দেশে হল্যান্ড রাজ্য গঠিত হয় এবং তাঁর ভাই নতুন রাজা লুই বোনাপার্ট 16ই জুলাই ভ্যান কিনসবার্গেনকে ডাচ কাউন্সিল অফ স্টেট এবং ফার্স্ট চেম্বারলেনের সদস্য নিযুক্ত করেন-এবং এগুলি পুরানো অ্যাডমিরালকে প্রদত্ত সম্মানের দীর্ঘ তালিকার মধ্যে প্রথমটি ছিলঃ যেমন। 26শে ডিসেম্বর তাঁকে মার্শাল করা হয়, 1808 সালের 15ই মে তাঁকে হল্যাণ্ডীয় নৌবাহিনীর মার্শাল করা হয় এবং 1810 সালের 4ঠা ফেব্রুয়ারি ফরাসি আদেশে সমস্ত ডাচ মার্শালদের অবনমিত করতে হলে তাঁকে পূর্ণ অ্যাডমিরাল নিযুক্ত করা হয়। 1810 খ্রিষ্টাব্দের 4ঠা মে তাঁকে কাউন্ট অফ দ্য ডগার ব্যাঙ্ক করা হয়। 1808 খ্রিষ্টাব্দের 11ই অক্টোবর রাশিয়ার প্রথম আলেকজান্ডার তাঁকে অর্ডার অফ সেন্ট অ্যান্ড্রু, অর্ডার অফ সেন্ট আলেকজান্ডার নেভস্কি, অর্ডার অফ দ্য হোয়াইট ঈগল, অর্ডার অফ সেন্ট অ্যান, ফার্স্ট ডিগ্রি এবং অর্ডার অফ সেন্ট স্ট্যানিস্লাস প্রদান করেন। যদিও 1810 সালে, হল্যান্ড রাজ্য ফরাসি সাম্রাজ্যের দ্বারা সংযুক্ত হয় এবং ভ্যান কিনসবার্গেন একজন ফরাসি ভাইস-অ্যাডমিরালে অবনমিত হন। যাইহোক, 18 ডিসেম্বর 1810 সালে তাকে ফরাসি কাউন্ট করা হয় এবং 2 জানুয়ারী 1811 সালে ফরাসি সিনেটর নিযুক্ত করা হয়। 11 জানুয়ারি ভ্যান কিনসবার্গেন নেপোলিয়নকে লিখেছিলেন যে প্যারিসে চলে যাওয়ার জন্য তাঁর বয়স অনেক বেশি হয়ে গেছে-তিনি খুব ভাল করেই জানতেন যে সম্রাট তাঁর ইচ্ছা করেননি-এবং জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে তাঁর বেতন নৌবাহিনীতে পুনঃনির্দেশিত হতে পারে, যার ফলে ক্ষুব্ধ নেপোলিয়ন প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেনঃ "এই গর্বিত হল্যান্ড নাবিক কি মনে করেন যে তিনি আমাকে তার ভিক্ষা দেওয়ার জন্য ব্যবহার করতে পারেন?" এদিকে, ভ্যান কিনসবার্গেন তাঁর দাতব্য কাজ চালিয়ে যানঃ যেমন। 1811 খ্রিষ্টাব্দে তিনি এলবার্গ পৌরসভাকে একটি দমকল ইঞ্জিন দান করেন। নেদারল্যান্ডস রাজ্যের কাছ থেকে অব্যাহত প্রশংসা 1813 সালের শেষের দিকে কসাকরা উত্তর নেদারল্যান্ডস অঞ্চল মুক্ত করে; ভ্যান কিনসবার্গেন হেট লু দখল করা ফরাসি বাহিনী এবং রাশিয়ান সৈন্যদের মধ্যে একটি যুদ্ধবিরতি আলোচনার জন্য রাশিয়ান সম্পর্কে তাঁর জ্ঞান ব্যবহার করেছিলেন, এই রাজপ্রাসাদকে লুণ্ঠন করা থেকে বিরত রেখেছিলেন। এছাড়াও, তিনি ডেভেন্টারের ফরাসি গ্যারিসন ঘেরাও করার জন্য ডাচ স্বেচ্ছাসেবকদের দুটি রেজিমেন্ট গড়ে তোলেন। 1814 খ্রিষ্টাব্দের 28শে মার্চ তিনি নতুন ডাচ সংবিধান অনুমোদনের জন্য ছয় শতাধিক নির্বাচকমণ্ডলীর একজন নিযুক্ত হন। 1814 খ্রিষ্টাব্দের 12ই জুন, তিনি নতুন সার্বভৌম যুবরাজ, অরেঞ্জের ষষ্ঠ উইলিয়াম, নামমাত্র লেফটেন্যান্ট-অ্যাডমিরাল এবং 11ই জুলাই একজন পূর্ণ লেফটেন্যান্ট-অ্যাডমিরাল দ্বারা নিযুক্ত হন। নেদারল্যান্ডসের নতুন যুক্তরাজ্যে এটি একটি বিশুদ্ধ সম্মানসূচক পদমর্যাদা ছিল, যা ভ্যান কিনসবার্গেনের ক্ষেত্রে তাঁর "চমৎকার গুণাবলী এবং ধ্রুবক দেশপ্রেমের" জন্য মহান যোগ্যতার জন্য প্রদান করা হয়েছিল। 1815 খ্রিষ্টাব্দের 8ই জুলাই তিনি নাইট গ্র্যান্ড ক্রস অফ দ্য অর্ডার অফ উইলিয়াম হন। একই বছর তিনি 1813 সালের ঘটনাবলী সম্পর্কে সেরা স্মারক খণ্ডের জন্য সাতশো গিল্ডার পুরস্কারের প্রস্তাব দেন, যা জোহানেস ভ্যান ডার পাম জিতেছিলেন। হেন্ড্রিক টলেন্স একটি ডাচ জাতীয় সঙ্গীতের জন্য ভ্যান কিনসবার্গেনের পাঁচশত গিল্ডার পুরস্কার জিতেছেন, যার মধ্যে "ভিয়েন নেরল্যান্ডস ব্লয়েড" রয়েছে। 1817 খ্রিষ্টাব্দে তিনি ক্রিস্টিয়ান হুইজেন্স, পিটার কর্নেলিসজুন হুফ্ট, হুগো ডি গ্রুট, হারম্যান বোরহাভে এবং পিটার পল রুবেন্সের মার্বেল আবক্ষ মূর্তি ট্রিপেনহুইসে রয়্যাল নেদারল্যান্ডস একাডেমি অফ আর্টস অ্যান্ড সায়েন্সেসকে দান করেন, যা পলাস জোসেফ গ্যাব্রিয়েলের কাজ; ডি রুইটারের আরেকটি আবক্ষ মূর্তি আমস্টারডাম নেভাল একাডেমিকে দেওয়া হয়েছিল, যা উৎসবের সময় খালের মধ্য দিয়ে নৌকাগুলির বহর দ্বারা বহন করা হয়েছিল। ধনী বণিক জ্যান ক্লুপেল এই দৃশ্য দেখে এতটাই প্রভাবিত হয়েছিলেন যে তিনি গ্যাব্রিয়েলের দ্বারা খোদাই করা বিনয়ী ভ্যান কিনসবার্গেনের একটি আবক্ষ মূর্তি ডি রুইটারের নীচে রাখার নির্দেশ দিয়েছিলেন। 1816 খ্রিষ্টাব্দের 20শে নভেম্বর ভ্যান কিনসবার্গেন নেদারল্যান্ডসের নতুন রাজা প্রথম উইলিয়ামের কাছ থেকে রাজকীয় রিট পেয়েছিলেন যে তিনি জনখিরে উন্নীত হয়েছেন। দীর্ঘস্থায়ী ফুসফুসের রোগে আক্রান্ত হয়ে অ্যাপেলডর্নে তাঁর 84তম জন্মদিনের তিন বছর পরেই তিনি মারা যান, যেখানে 27শে মে তাঁকে সমাহিত করা হয়। 1821 সালে আমস্টারডামের নিউওয়ে কের্কে গ্যাব্রিয়েল একটি মার্বেল সমাধি স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করেছিলেন, তবে এটি একটি সমাধি। সম্মান ও পুরস্কার রয়্যাল অর্ডার অফ মেরিটের অধ্যায়ের সদস্য (16 ডিসেম্বর 1806) নাইট গ্র্যান্ড ক্রস অফ দ্য মিলিটারি উইলিয়াম অর্ডার (8 জুলাই 1815) গ্র্যান্ড ক্রস অফ দ্য রয়্যাল অর্ডার অফ হল্যান্ড (1807) ডিউক অফ ডগার ব্যাংক (4 মে 1810) রয়েল নেদারল্যান্ডস একাডেমি অফ আর্টস অ্যান্ড সায়েন্সেসের সদস্য (4 মে 1808) গ্র্যান্ড ক্রস অফ দ্য অর্ডার অফ সেন্ট অ্যান্ড্রু (11 অক্টোবর 1808) অর্ডার অফ সেন্ট আলেকজান্ডার নেভস্কি অর্ডার অফ সেন্ট অ্যান, 1ম শ্রেণীর অর্ডার অফ দ্য হোয়াইট ঈগল অর্ডার অফ সেন্ট স্ট্যানিস্লাস অর্ডার অফ সেন্ট জর্জ, 4র্থ শ্রেণীর (1773) এবং 3য় শ্রেণীর (1775) হিরো অফ দ্য ব্ল্যাক সি নেমসেক ডাচ নৌবাহিনী একটি প্রশিক্ষণ জাহাজের নামকরণ করেছে (2000 সালে চালু)। আমস্টারডাম, অ্যাপেলডর্ন, এলবার্গ এবং দ্য হেগ-এই প্রতিটি শহরে তাঁর নামে একটি করে রাস্তার নামকরণ করা হয়েছে। তথ্যসূত্র সাহিত্য আর. বি. প্রুদহোম ভ্যান রেইনঃ জ্যান হেন্ড্রিক ভ্যান কিনসবার্গেন 1735-1819। অ্যাডমিরাল এন ফিলানট্রুপ। ডি বাটাফশে লিউ, আমস্টারডাম, 1990, (ওলন্দাজ) এম. সি. ভ্যান হলঃ হেট লেভেন এন কারাকটার ভ্যান ডেন অ্যাডমিরাল জ্যান হেন্ড্রিক ভ্যান কিনসবার্গেন। জোহানেস মুলার, আমস্টারডাম, 1841 (ডাচ) 1735 জন্ম 1819 মৃত্যু রাশিয়ান সার্ভিসে ডসবার্গ ডাচ অ্যাডমিরাল রয়্যাল নেদারল্যান্ডস নৌবাহিনীর কর্মী রয়্যাল নেদারল্যান্ডস নৌবাহিনীর অ্যাডমিরাল 18শ শতাব্দীর সামরিক কর্মী রাশিয়ান সাম্রাজ্যের মানুষ প্যাট্রিয়টেনটিজড ডাচ আভিজাত্যের প্রাপক অর্ডার অফ সেন্ট জর্জের অর্ডার অফ দ্য থার্ড ডিগ্রি প্রাপক অর্ডার অফ সেন্ট আনা, 1ম শ্রেণীর প্রাপক অর্ডার অফ সেন্ট স্ট্যানিস্লাস (কংগ্রেস পোল্যান্ড) নাইটস গ্র্যান্ড ক্রস অফ দ্য মিলিটারি অর্ডার উইলিয়াম রয়্যাল নেদারল্যান্ডস একাডেমি অফ আর্টস অ্যান্ড সায়েন্সেস ডাচ জনহিতৈষী ডাচ সামরিক কমান্ডার নেপোলিয়নিক যুদ্ধের ডাচ সামরিক কর্মী হল্যান্ড রাজ্যের 18শ শতাব্দীর ডাচ সামরিক কর্মী ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধের মানুষ