USS Shackle
ইউ. এস. এস. শেকল (এ. আর. এস-9) ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন নৌবাহিনী কর্তৃক নিযুক্ত একটি ডাইভার-শ্রেণীর উদ্ধার ও উদ্ধারকারী জাহাজ। তিনি ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজগুলির সহায়তায় আসার জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। ক্যালিফোর্নিয়ার নাপায় বেসাল্ট রক কোম্পানি দ্বারা 1942 সালের 26শে অক্টোবর শিকল (এআরএস-9) স্থাপন করা হয়; 1943 সালের 1লা এপ্রিল চালু করা হয়; মিসেস ওয়াকার কোচারান দ্বারা স্পন্সর করা হয়; এবং 1944 সালের 5ই ফেব্রুয়ারি চালু করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিষেবা ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগো থেকে ছিটকে যাওয়ার পরে, শেকল পার্ল হারবারের দিকে অগ্রসর হন। মে মাসে, তিনি পশ্চিমে মিডওয়ে দ্বীপের দিকে অগ্রসর হন যেখানে তিনি ম্যাকাওয়ের ধ্বংসাবশেষের (এআরএস-11) প্রবেশপথ পরিষ্কার করেন। এরপর তিনি হাওয়াইতে ফিরে আসেন এবং নভেম্বরের শেষের দিকে এআরডি-2এইচ নিয়ে আবার পশ্চিম দিকে রওনা হন। এরপর এনিওয়েটক, গুয়াম এবং সাইপানে সংক্ষিপ্ত দায়িত্ব পালন করেন এবং 1945 সালের জানুয়ারির শেষের দিকে তিনি ইও জিমার উপর আক্রমণের প্রস্তুতি শুরু করেন। ওকিনাওয়া অপারেশনস টাস্ক ফোর্স 51-এর একটি ইউনিট, তিনি 19 ফেব্রুয়ারি আগ্নেয়গিরি দ্বীপপুঞ্জে পৌঁছেছিলেন এবং 10 মার্চ পর্যন্ত ছিলেন। 44টিরও বেশি উদ্ধার এবং ডাইভিং কাজ সম্পন্ন করার পর, তিনি ওকিনাওয়া অভিযানের প্রস্তুতির জন্য উলিতির উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 27শে মার্চ, তিনি ক্যারোলাইন থেকে রিউকিউসের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে কেরামা রেটো থেকে কাজ করে তিনি ওকিনাওয়া এলাকার ঝুঁকিপূর্ণ স্ক্রিনিং স্টেশনগুলিতে জাহাজগুলিকে সহায়তা প্রদান করেন এবং ডকিংয়ের প্রস্তুতির জন্য ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজগুলি থেকে মেরামত ও জল পাম্প করেন। শুধুমাত্র মে মাসে, তিনি 21টি জাহাজকে উদ্ধার ও মেরামতের সহায়তা প্রদান করেন, যার মধ্যে অনেকগুলিই কামিকাজির শিকার হয়েছিল। পূর্ব চীন সাগরে মাইন সুইপিং 1 জুলাই, শ্যাকেল টাস্ক গ্রুপ 39.11-এ যোগ দেন, একটি মাইন-সুইপিং গ্রুপ; এবং সেই মাসে, পূর্ব চীন সাগরের "জুনাউ" অঞ্চলটি ভেসে যাওয়ার সাথে সাথে তিনি উদ্ধার এবং মাইন নিষ্পত্তির দায়িত্বগুলি একত্রিত করেন। মাসের শেষে, তিনি বাকনার উপসাগরে ফিরে আসেন, যেখানে 12ই আগস্ট তিনি পেনসিলভেনিয়ার টর্পেডো আক্রমণ প্রত্যক্ষ করেন এবং অবিলম্বে ক্ষতিগ্রস্ত যুদ্ধজাহাজটির উদ্ধার কাজ শুরু করেন। তিন দিন পর যুদ্ধ শেষ হয়। 20শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বাকনার উপসাগর এলাকায় যুদ্ধের শেষ কার্যকলাপ ছিল। এরপর তিনি টোকিও উপসাগরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখানে নভেম্বর মাসে তিনি ইয়োকোসুকায় ডকিং এলাকা পরিষ্কার করার কাজে নিযুক্ত ছিলেন। 27 তারিখে, তিনি প্রশান্ত মহাসাগরের ওপারে ফিরে যান। উদ্ধারের দায়িত্বগুলি ওয়েক আইল্যান্ডে তার যাত্রায় বাধা দেয়। ডিসেম্বরের শেষে তিনি পার্ল হারবারে পৌঁছন এবং 1946 সালের ফেব্রুয়ারিতে পশ্চিম উপকূলের দিকে অগ্রসর হন। যুদ্ধ-পরবর্তী অবসর গ্রহণের পর তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে থেকে যান, যতক্ষণ না ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়, যেখানে 29শে জুন তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং ইউ. এস. সি. জি. সি আকাসনেট হিসাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীতে স্থানান্তরিত করা হয়। বর্তমান অবস্থা 2007 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি অ্যাকুশনেটকে নৌবহরের প্রাচীনতম কমিশন্ড কাটার হিসাবে "নৌবহরের রানী" হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। এই পার্থক্যটি জাহাজের ধনুকের উপর সোনার হুল নম্বর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। 2011 সালের 11ই মার্চ জাহাজটি বাতিল করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় শ্যাকেল (এ. আর. এস-9) তিনটি যুদ্ধ তারকা অর্জন করেনঃ ইও জিমা অপারেশন (ইও জিমার আক্রমণ ও দখল, 19 ফেব্রুয়ারি থেকে 10 মার্চ 1945) ওকিনাওয়া গুন্টো অপারেশন (ওকিনাওয়া গুন্টোর আক্রমণ ও দখল, এপ্রিল থেকে জুন 1945) মাইনসুইপিং অপারেশনস প্যাসিফিক (জুনাউ (পূর্ব চীন সাগর) 1 থেকে 31 জুলাই 1945) তার ক্রু নিম্নলিখিত পদকগুলির জন্য যোগ্য ছিলঃ আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল এশিয়াটিক-প্যাসিফিক ক্যাম্পেইন মেডেল (3) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিজয় পদক নৌবাহিনী পেশা পরিষেবা পদক (এশিয়া ক্ল্যাপ সহ) আরও দেখুন ইউ. এস. সি. জি. সি অ্যাকুশনেট (ডব্লিউ. এম. ই. সি-167) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক মডেল শিপ রাইট পৃষ্ঠা জাহাজের পরিকল্পনার অঙ্কন ব্যাসল্ট রক কোম্পানি শিপের সাথে