Brown Bayley Steels
ব্রাউন বেইলি স্টিলস ছিল 1871 সালে ইংল্যান্ডের শেফিল্ডে ব্রাউন, বেইলি এবং ডিক্সন নামে প্রতিষ্ঠিত একটি ইস্পাত প্রস্তুতকারী সংস্থা। তারা লিডস রোডের একটি জায়গা দখল করেছিল যা পরে ডন ভ্যালি স্পোর্টস স্টেডিয়াম দ্বারা দখল করা হয়েছিল। জন ব্রাউন অ্যান্ড কোম্পানি ফার্মের "জন ব্রাউন"-এর ভাগ্নে জর্জ ব্রাউন এই ফার্মটি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। সংস্থাটি বেসেমার ইস্পাত এবং রেলপথ তৈরি করত। এর কর্মচারীদের মধ্যে উল্লেখযোগ্য ছিলেন স্টেইনলেস স্টিলের উদ্ভাবক হ্যারি ব্রিয়ারলি। পেটেন্ট নিয়ে বিতর্কের পর ব্রিয়ারলি ফার্থস ছেড়ে চলে যান এবং ব্রাউন বেলিতে একটি পদের প্রস্তাব পান, যেখানে তিনি ওয়ার্কস ম্যানেজার নিযুক্ত হন এবং তারপর পরিচালক হন। ব্রাউন বেইলি স্টিলওয়ার্কস, কোম্পানিটি একটি স্থান দখল করে। "1950-এর দশকের ইঞ্জিনিয়ারিং শিক্ষানবিশদের দৃশ্য"; মেল্টিং শপ স্ক্র্যাপ স্টিল, বৈদ্যুতিক চৌম্বকীয় ব্যবহার করে ওভারহেড ক্রেন দ্বারা লোড করা পাত্রে ধরে। এগুলি চার্জিং মেশিনের মাধ্যমে সিমেন্স মার্টিন ওপেন চুল্লিতে খাওয়ানো হত যা "কফিন-সদৃশ" লোডিং পাত্রে সরাসরি চুল্লিতে ঢেলে দিত। চুল্লিগুলি স্থানে তৈরি জল গ্যাস এবং কয়লা গ্যাস দ্বারা উত্তপ্ত করা হত এবং গ্যাসের মূল দ্বারা চুল্লিগুলিতে খাওয়ানো হত। গলিত ইস্পাতে মিশ্র ধাতু যোগ করা হয়েছিল; গলিত ধাতুর গঠনের নমুনা এবং সন্তোষজনক পরীক্ষাগার নিশ্চিতকরণের পরে চুল্লিগুলি আগে থেকে গরম করা নীচে-ঢালা ল্যাডেলগুলিতে ট্যাপ করা হয়েছিল, যার প্রতিটি প্রায় 20 টন ইস্পাত ধারণ করত। লেডলগুলি ওভারহেড ক্রেন দ্বারা ঢালাই উপসাগরে চালিত করা হয়েছিল যেখানে সেগুলি বেশ কয়েকটি সিরামিক রানার সিস্টেমের উপর ঢেলে দেওয়া হয়েছিল, যা প্রতিটি ছয়টি প্রাক-উত্তপ্ত এক টন ইনগট ছাঁচকে খাওয়ানো হয়েছিল। শীতল হওয়ার পরে, ইনগট ছাঁচগুলি এখনও গরম ইনগটগুলি থেকে সরিয়ে ইনগট ইয়ার্ডে নিয়ে যাওয়া হয়। 1950-এর দশকে ওপেন হার্থ কাস্টিং বে থেকে ইনগট ইয়ার্ডে পরিবহণ ছিল বাষ্প লরি বা অভ্যন্তরীণ বাষ্প রেল ব্যবস্থার মাধ্যমে। 2016 সালের হিসাবে, ব্রাউন বেইলি পোশাক বহনকারী বাষ্প লরিগুলির একটি সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধারকৃত মূল উদাহরণ গ্লাসগোর রিভারসাইড যাদুঘরে পাওয়া যাবে। ঠান্ডা এবং আবহাওয়ার পরে নির্বাচিত ইনগটগুলি মেশিনের দোকানে নিয়ে যাওয়া হবে যেখানে সেগুলি ইনগট প্ল্যানিং মেশিনে স্থাপন করা হবে যাতে স্কেল করা বাইরের পৃষ্ঠটি অপসারণ করা যায় এবং ফাটল এবং অমেধ্যগুলির জন্য পরীক্ষার অনুমতি দেওয়া যায়। বায়ুসংক্রান্ত "চিপিং হাতুড়ি" ব্যবহার করে বা ম্যানুয়ালি পরিচালিত সুইং ফ্রেম গ্রাইন্ডিং ব্যবহার করে ছিদ্রগুলি বের করা হত। বৈদ্যুতিন চৌম্বকগুলি নম্বর 1 মিলের পুনরায় গরম চুল্লিগুলির পিছনে স্কিড পুশারের কাছে ইনগট বহন করে। এই চুল্লিগুলি আবার সাইটে উত্পাদিত কাঁচা কয়লা গ্যাস দ্বারা উত্তপ্ত করা হয়েছিল। নং 1 মিল নং 1 মিল ছিল ক্রুপ গিয়ারবক্সের মাধ্যমে কয়েকশ অশ্বশক্তির বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত একটি বিপরীতমুখী কগিং মিল। কোগিং স্ট্যান্ড সেকশন ইনগটকে স্ল্যাব বা বার অফ সেকশনে নামিয়ে দেয়। সমস্ত গরম উপাদান স্থল স্তরে লাইভ রোলার পথে সরানো হয়েছিল। দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্ট্যান্ডটি বিভাগের বর্গাকার বা বৃত্তাকার বার বা বিভাগের প্লেটে হ্রাস করা উপাদান। প্রথম স্ট্যান্ডে একটি জলবাহী ম্যানিপুলেটর ছিল, যা রোলিংয়ের জন্য উপাদানটিকে ঘুরিয়ে দেয় এবং এটি একটি জলবাহী সঞ্চয়ী চালিত গরম শিয়ারের সাথে সংযুক্ত করে, যা 3 সেকেন্ডের মধ্যে লাল-গরম ইনগট রানার হেড অফ সেকশন কেটে দেয়। ম্যানিপুলেটর তারপর প্রয়োজনীয় বিভাগটি তৈরি করার জন্য বেশ কয়েকটি পাস তৈরি করে হ্রাসকারী রোলগুলির সাথে ইনগটকে সারিবদ্ধ করে। অর্ডার করা অংশে গড়ানোর পরে লাল গরম ইস্পাত স্থল স্তরের লাইভ রোলার পথ ধরে গরম করাত বা গরম কাঁচি পর্যন্ত চলে যায়। গরম করাতগুলিতে কাঠমিস্ত্রির বৃত্তাকার করাতগুলির মতো একটি কার্বন স্টিলের করাত ফলক ছিল, তবে দাঁতে ক্রমাগত শীতল জলের স্প্রে দিয়ে চলছে। এই গরম করাতগুলি স্ফুলিঙ্গের বৃষ্টি এবং 110 ডেসিবেলের শব্দ নির্গত করে চিৎকার করা ধাতুর সাথে কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে বার কেটে ফেলতে সক্ষম ছিল। গরম কাঁচি বারটিকে দৈর্ঘ্য অবধি কেটে দেয়, তবে বারগুলির শেষে ইন্ডেন্টেশন রেখে যায়, যেখানে গরম কাঁচি একটি সোজা, পরিষ্কার কাটা রেখে যায়। তাপ চিকিত্সা এবং বার-স্ট্রেটনিং মেশিনে নিয়ে যাওয়ার আগে বারগুলি শীতল গর্তে নামানো হয়েছিল। বৃত্তাকার বার সোজা করা হত তখন "রিলার্স" নামে পরিচিত মেশিনে একটি উত্তল এবং অবতল রোলার দিয়ে একটি কোণে একসাথে যুক্ত করা হত, যার ক্রিয়াটি মেশিনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় বারটিকে সোজা এবং খাওয়ানো হত। আবার মেশিনের প্রবেশদ্বারটি ছিল একটি ঢাকনাযুক্ত বাক্স যা ফ্লেলিং বাঁকানো বারগুলি ধারণ করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল যা খুব জোরে ঝাঁকুনির শব্দ নির্গত করে। বিশেষ ইস্পাত বৈদ্যুতিক চাপ চুল্লিগুলিও "টি 'টপ ব্যাংক" থেকে স্ক্র্যাপ ব্যবহার করে ইস্পাত তৈরি করত। ওরলিকন এবং অন্যান্য অ্যান্টি এয়ারক্রাফট বন্দুক সহ অনেক টন অস্ত্র গলানোর জন্য টপ ব্যাঙ্কে এসেছিল, যা ধ্বংস এবং শান্তিপূর্ণ ব্যবহারের জন্য ইস্পাতে পুনর্ব্যবহারের জন্য রেলপথে এসেছিল। দুটি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি বৈদ্যুতিক চুল্লি প্রধান বৈদ্যুতিক চাপ চুল্লিগুলির কাছাকাছি একটি এলাকায় বিশেষ ইস্পাতের এক টন গলিত উত্পাদন করে। নং 6 মিল নং 6 মিল ছিল একটি তিন-উচ্চ রোলিং মিল যার বেশ কয়েকটি স্ট্যান্ড (রোলের সেট) ছিল যা পুনরায় গরম করার চুল্লি থেকে নেওয়া লাল গরম বিলেট থেকে বার থেকে পুরু তারের আকার পর্যন্ত উৎপাদন করত। এই কলটিতে উৎপাদিত ছোট ব্যাসের রড এবং বার ঢালাই লোহার মেঝের প্লেটগুলিতে ছড়িয়ে পড়ে। অপারেটররা লাল গরম বারের প্রান্তটি ধরে রাখার জন্য চিমটি ব্যবহার করত যখন এটি রোলগুলি ছেড়ে যায়, তাদের শরীরের চারপাশে বারটি অতিক্রম করে এটি মেঝেতে লুপ করার অনুমতি দেয় এবং তারপরে বারটিকে পরবর্তী পাস অবস্থানে প্রবেশ করে। এক গরম গ্রীষ্মে মেঝের প্লেটগুলি প্রসারিত হয়েছিল, সম্প্রসারণ কোথাও যেতে পারেনি এবং দুটি প্লেট ফ্ল্যাগস্টোনের মতো উপরের দিকে বাঁধা ছিল যা গরম ধাতুটিকে বাতাসে চালিত করছিল-মিলিসেকেন্ডের মধ্যে মিলের মেঝেতে কেউ ছিল না কারণ ধাতুটি ছাদের দিকে উত্থাপিত হয়েছিল এবং ধসে পড়েছিল। লিডস রোড স্প্রিং শপ হ্যামার শপ রিং রোলিং শপ টেলফার ক্রেন অ্যাক্সেলস-রেলওয়ে অ্যাক্সেল এবং রেলওয়ে টায়ার ড্রপ টেস্ট হিট ট্রিটমেন্ট ডিপার্টমেন্ট ক্রিপ ল্যাবরেটরিজ টায়ার ব্ল্যাঙ্ক প্রেস মেশিন শপ অ্যাক্সেলস টায়ার ব্ল্যাকস্মিথ শপ লোকো শেড ড্রয়িং অফিস জেনারেটর কনভার্টার হাউস ডিসি ফর ক্রেন ইস্ট ওয়ার্কস শীট রোলিং মিল শিট পিকলিং প্ল্যান্ট শিট পলিশিং এবং গিলোটিন শপ স্কেল মিলস-স্লিটিং মেশিন ব্রাইট বার শপ ড্রয়িং সেন্টার-লেস টার্নিং মেশিন সেন্টার-লেস লিডকপিং গ্রাইন্ডিং মেশিন 5 টন হাতুড়া 500 টন প্রেস রেলওয়ে টায়ার রোলিং মিল আরও দেখুন শেফিল্ড কেলহাম দ্বীপ জাদুঘরের সংস্থাগুলির তালিকায় শেফিল্ডের ইতিহাস থেকে গবেষক এবং জনসাধারণের প্রদর্শনের জন্য উপলব্ধ তথ্যের একটি বিশাল সংরক্ষণাগার রয়েছে। অনেক স্থানীয় ইতিহাস বই তাদের ফটোগ্রাফের সংগ্রহ থেকে উপাদান ব্যবহার করে। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক কেলহাম দ্বীপ জাদুঘর আয়রনওয়ার্কস এবং ইংল্যান্ডে স্টিলওয়ার্কস শেফিল্ড ভিত্তিক উৎপাদনকারী সংস্থাগুলি যুক্তরাজ্যের শেফিল্ড ইস্পাত সংস্থাগুলিতে অবস্থিত নিষ্ক্রিয় সংস্থাগুলি