Olona
ওলোনা (ইতালীয় ভাষায় ওলোনা; পশ্চিম লম্বার্ডে উলোনা, ইউরোনা বা উনা) পো অববাহিকার অন্তর্গত একটি ইতালীয় নদী, যা দীর্ঘ, যা ভেরেস প্রদেশ এবং মিলান মেট্রোপলিটন শহরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় যার গতিপথ সম্পূর্ণরূপে লম্বার্ডিতে বিকশিত হয়। নদীটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 548 মিটার উচ্চতায় ক্যাম্পো দেই ফিওরি আঞ্চলিক উদ্যানের মধ্যে স্যাক্রো মন্টে ডি ভারিসে, ভারিসের রাসার ফরনাসি ডেলা রিয়ানা এলাকায় জন্মগ্রহণ করে। ভ্যালে ওলোনা এবং আল্টো মিলানিজ অতিক্রম করার পর, ওলোনা রোতে পৌঁছায় যেখানে এটি তার জলের কিছু অংশ ক্যানেল স্কলমাটোর নর্ড ওভেস্টে ঢেলে দেয়। পেরো অতিক্রম করার পরে, নদীটি মিলানে প্রবেশ করে, যেখানে ভূগর্ভস্থ পথের প্রস্থানের সময় এটি ল্যাম্ব্রো মেরিডিওনালে প্রবাহিত হয়, যা সান ক্রিস্টোফোরোর কোয়ার্টিয়ারে স্যান্ট 'অ্যাঞ্জেলো লডিজিয়ানোতে ল্যাম্ব্রোতে প্রবাহিত হয়। পথে, ওলোনা এবং ল্যাম্ব্রো মেরিডিওনেল দ্বারা গঠিত জল ব্যবস্থা 19টি উপনদীর জল গ্রহণকারী 45টি শহর অতিক্রম করে বা অতিক্রম করে। ওলোনা ভালগানার জলপ্রপাত এবং গুহাগুলির জন্য এবং ইতালির সবচেয়ে দূষিত নদীগুলির মধ্যে একটি হিসাবে পরিচিত। নদী দ্বারা খোদাই করা উপত্যকাটি, জলের চাকাগুলির ব্যবস্থার জন্য ধন্যবাদ যা জলের দ্বারা উদ্ভূত চালিকাশক্তিকে কাজে লাগায়, ইতালীয় শিল্পায়নের অন্যতম কেন্দ্র ছিল। ওলোনা নদী কনসোর্টিয়াম (এটি। কনসোরজিও দেল ফিউম ওলোনা), যা 1606 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়, ইতালির প্রাচীনতম সেচ কনসোর্টিয়াম। নদীটিকে কখনও কখনও বোর্নাস্কোতে জন্মগ্রহণকারী এবং পাভিয়া প্রদেশ অতিক্রম করার পরে পো নদীতে প্রবাহিত হওয়া অন্য ওলোনার সাথে সমকামিতার জন্য "উত্তর ওলোনা" হিসাবেও উল্লেখ করা হয়। এই দ্বিতীয় ওলোনাকে "নিকৃষ্ট" বা "দক্ষিণ" হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। সমকামিতার উৎপত্তি অনুকরণীয় বা ব্যুৎপত্তিগত নয়, তবে এটি মূলত এই কারণে যে এটি একই নদীর দুটি ট্রাঙ্ক ছিল, যা প্রাচীন রোমানরা মিলানের দিকে তার উপরের অংশে শহরের প্রতিরক্ষামূলক প্রাচীরের পরিখাতে জল আনার জন্য ঘুরিয়ে দিয়েছিল। প্রাকৃতিক ভূগোল উৎস ওলোনা নদীর প্রধান উৎস ক্যাম্পো দেই ফিওরি আঞ্চলিক উদ্যানের মধ্যে স্যাক্রো মন্টে ডি ভারেসে, সমনামযুক্ত প্রাদেশিক রাজধানীর অংশ, ভারিসের রাসায় ফরনাসি ডেলা রিয়ানা এলাকায় অবস্থিত। ফরনাচি ডেলা রিয়ানা তাদের নামের জন্য কিছু প্রাচীন চুনাপাথরের চুল্লি যা 1972 সাল পর্যন্ত সক্রিয় ছিল। প্রধান উৎস ছাড়াও, নদীটি আরও পাঁচটি ছোট ঝর্ণা থেকে প্রবাহিত হয়, দুটি ভাল দি রাসায় এবং তিনটি ভালগানায়; এই ঝর্ণা দুটি শাখাকে জন্ম দেয় যা ব্রেগাজানা (ভারিসের ভগ্নাংশ) থেকে নিম্নাঞ্চলে যোগ দেয়। পশ্চিমে ভ্যাল ডি রাসায় যে শাখাটি জন্মগ্রহণ করেছে, তা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ; এই জলপথের উৎপত্তি হওয়া দুটি ঝর্ণা ভারো পাসে (মন্টে লেগনোন এবং মন্টে পিজেল্লার মধ্যে) এবং মন্টে চিউসারেল্লায় অবস্থিত। প্রধান উৎস, এবং ভারো পাসে অবস্থিত একটি, রাসা ডি ভারিসের জনবসতিপূর্ণ অঞ্চল থেকে উজানে যোগ দেয়, যখন মন্টে চিউসারেলা থেকে প্রবাহিত ঝর্ণাটি ওলোনা প্রবাহে প্রবাহিত হয়। পূর্ব দিকে অবস্থিত ভালগানার শাখাটি মন্টে মার্টিকার পরিবর্তে দক্ষিণে জন্মগ্রহণ করেছিল। রাসার শাখায় সাতটি ছোট উপনদী (আরও সুনির্দিষ্টভাবে, লেগনোন, গ্রাসি, বোক্কাক্কিয়া, ব্রাসচে, পিসাবো, ভ্যালে দেল ফরনো এবং সেসনিনি) প্রবাহিত হয়, যেখানে ভালগানার শাখায় চারটি প্রবাহ বৃদ্ধি পায় (মার্গোরাবিয়া, ভালফ্রেডা, ভালপিসাভাক্কা এবং পেডানা ডেলা ম্যাডোনা)। ভালগানা শাখাটি মাছ ধরার জন্য নিবেদিত ফন্টেভিভা হ্রদ এবং ভালগানা জলপ্রপাতেরও জন্ম দেয়, যা শীতকালে কঠোর জলবায়ুর কারণে প্রায়শই হিমায়িত হয়। এগুলি ইন্দুনো ওলোনা পৌরসভায় পাওয়া যায় এবং বিখ্যাত ও সমনামযুক্ত গুহার কাছাকাছি অবস্থিত। জলপ্রপাতগুলিতে, যা 20 শতকের শুরুতে কৃত্রিমভাবে জল উত্তোলনের উন্নতির জন্য তৈরি করা হয়েছিল, কেউ ট্র্যাভারটাইন পৃষ্ঠতলের ঘটনার প্রশংসা করতে পারে। পথ প্রাথমিক প্রসারিত হওয়ার পরে, নদীটি একই নামের ভ্যালে ওলোনা উপত্যকায় ভ্রমণ করতে শুরু করে। এই উপত্যকাটি শেষ বরফ যুগে ওলোনা এবং হিমবাহের পশ্চাদপসরণ থেকে উদ্ভূত হয়েছিল; এটি নদীর তলদেশের পাহাড়ের উপর অবস্থিত জনবসতিপূর্ণ কেন্দ্রগুলির সাথে গভীরভাবে খোদাই করা একটি উপত্যকার মতো দেখাচ্ছে, তথাকথিত পিয়ানোয়াল্টি। ঢালগুলি বেশিরভাগই কাঠ দিয়ে আচ্ছাদিত, অন্যদিকে উপত্যকার তলদেশে চাষ করা এলাকা, তৃণভূমি এবং কুয়াশা রয়েছে। ভারিস প্রদেশের ওলোনা নদীর প্রধান উপনদী হল বেভেরা; নদীর এই অংশের অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ উপনদীগুলি হল ভেলোন, গ্যাজিওলো (রিও লানজা, রানজা, আনজা বা ক্লিভিও নামেও পরিচিত), কোয়াড্রোননা, সেলভাগনা, মোরনাগা, রিয়ালে ডেলে সেলভে এবং টেনোর। গোরলা মিনোরে নদীটি শাখা-প্রশাখা হয়ে ওলোনেলায় পতিত হয়, যা 1200 মিটারের পরে মূল নদীর তলদেশে যোগ দেয়। এই প্রসারিত অংশে, অনেক কৃত্রিম খাল কৃষি এবং শিল্পের সেবায় জন্মগ্রহণ করে যা ক্যাস্টেলাঞ্জার আগে ওলোনা নদীতে পুনরায় প্রবেশ করে। ক্যাস্টেলাঞ্জা অতিক্রম করার পর, জলপথটি ভ্যালে ওলোনা ছেড়ে পো উপত্যকার দিকে অগ্রসর হয়। একসময় আরও একটি প্রাকৃতিক শাখা ছিল যা ওলোনেলা নামে নির্দেশিত ছিল এবং যা সান ম্যাগনোর ব্যাসিলিকার পিছনে গিয়ে লেগনানো অতিক্রম করেছিল। নদীর দুটি শাখা দ্বারা গঠিত প্রাকৃতিক দ্বীপটি "আর্চবিশপ ব্রেইডা" নামে পরিচিত ছিল। এই লেগনিজ শাখাটি 20 শতকের প্রথম অংশে সমাহিত করা হয়েছিল। সান লরেঞ্জো (পারাবিয়াগোর ভগ্নাংশ) এবং নরভিয়ানো অতিক্রম করার পর, ওলোনা নদী রোতে তার দুটি প্রধান উপনদী, বোজেন্তে এবং লুরা গ্রহণ করে। রোতে বিংশ শতাব্দীর আশির দশকে সম্পন্ন হওয়া "ওলোনা বিচ্যুতকারী" রয়েছে, যা ল্যাম্ব্রো মেরিডিওনালে প্রবাহিত হয়। এই কাজটি সর্বদা বিতর্কের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছেঃ একদিকে এটি সমস্ত বন্যা এড়াতে পারেনি যেমনটি এটি ডিজাইন করা হয়েছিল এবং অন্যদিকে, এটি দূষিত জল টিসিনোর দিকে নিয়ে যায়। 2002 সালের নভেম্বরে, বিশেষ জলবায়ু পরিস্থিতিতে, ওলোনা, সেভেসো, স্পিলওয়ে এবং টিসিনো উপচে পড়ে। লুসার্নেট (রো-র ভগ্নাংশ) থেকে নদীটি আর প্রাকৃতিক নদীর তলদেশে প্রবাহিত হয় না, বরং প্রাচীন রোমানদের দ্বারা বোজেন্টের দিকে বিচ্যুত পথ অনুসরণ করে। পেরোতে প্রবেশ করার পরে, বাইরে এখনও একটি প্রাথমিক প্রসারিত হওয়ার পরে, ওলোনা রাস্তার পৃষ্ঠের নিচে প্রবাহিত হতে শুরু করে এবং প্রথমে গ্যালারাতিজ, ল্যাম্পুগনানো এবং কিউটি 8 জেলা অতিক্রম করে মিলানে পৌঁছায়, যেখানে এটি মেরলাটা নদীর (ফুগোন নামেও পরিচিত) জল সংগ্রহ করে, তারপর মন্টে স্টেলার দক্ষিণ ঢালকে স্কার্ট করে। একবার পিয়াজা স্তুপারিচে এটি পুদিগার সঙ্গমস্থল পায় (তার মিলানিজ বিভাগে মুসা নামে পরিচিত)। মেরলাটা এবং পুডিগা হল জল সংগ্রাহক যা মিলানের উত্তর অঞ্চল থেকে আসে, তথাকথিত "আর্তনাদ"। ওলোনা তারপর ল্যাম্পুগনানো এবং সান সিরো জেলা বরাবর চলে যায় এবং তারপর রিং রোড বাইপাসের পথের নিচে চলে যায়। রিং রোডের নীচে রাস্তাটি, যা 1884 সালে মিলানের সাধারণ পরিকল্পনায় (তথাকথিত পিয়ানো বেরুটো) প্রথমবারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, 20 শতকের প্রথম দুই দশকে চ্যানেল করা হয়েছিল এবং 1950 থেকে 1970 পর্যন্ত সময়কালে আচ্ছাদিত হয়েছিল। এই আচ্ছাদিত প্রসারিত অংশ থেকে প্রস্থানের সময়, নেভিগ্লিও গ্রান্ডের নিচে দিয়ে যাওয়ার পরে, ওলোনা ল্যাম্ব্রো মেরিডিওনালে প্রবাহিত হয়ে তার গতিপথ শেষ করে। মিলানের জল পরিশোধন ব্যবস্থা চালু হওয়ার আগে (2005), ল্যাম্ব্রো মেরিডিওনেল একটি নিষ্কাশন সংগ্রাহক ছিল যা শহরের পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থার পশ্চিম অংশের ফলাফল সংগ্রহ করত। পরবর্তীকালে, এই বর্জ্যগুলি সান রোক্কো এবং নোসেডোর পরিশোধকগুলিতে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। একই আনলোডার থেকে, ল্যাম্ব্রো মেরিডিওনেলের "পরিষ্কার উৎস" রয়েছে। ওলোনা অববাহিকাটি দীর্ঘ এবং এর একটি নিষ্কাশন অববাহিকা রয়েছে। ওলোনা নদীর নিষ্কাশন অববাহিকা ভারিস প্রদেশ, মিলান মহানগর শহর এবং কম পরিমাণে কোমো প্রদেশের কিছু অংশ জুড়ে বিস্তৃত, যা সুইজারল্যান্ডের কিছু অংশকেও প্রভাবিত করে। এর উপনদী গ্যাজিওলো অববাহিকার একটি ছোট অংশ আসলে ক্যান্টন টিসিনোর অন্তর্গত। এর সাথে, ওলোনা নিষ্কাশন অববাহিকা লম্বার্ডি অঞ্চলের 5 শতাংশ দখল করে এবং প্রায় 1,000,000 বাসিন্দাদের হোস্ট করে (যা এই অঞ্চলের প্রায় 10 শতাংশ বাসিন্দার সাথে মিলে যায়)। পরিবর্তে ওলোনা অববাহিকার আয়তন 370 বর্গ কিলোমিটার। যে কোনও জলবিদ্যুৎ প্রকৌশলী ওলোনা এবং ল্যাম্ব্রো মেরিডিওনেলকে একটি একক প্রবাহ হিসাবে বর্ণনা করেছেন যা স্যান্ট অ্যাঞ্জেলো লডিজিয়ানোতে ল্যাম্ব্রোতে প্রবাহিত হয় এবং যার সামগ্রিক দৈর্ঘ্য। মূল বিছানা এবং দুটি ওলোনা মিলানের হাইড্রোগ্রাফি সম্পর্কিত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ গবেষণা ইঞ্জিনিয়ার ফেলিস পগগি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। 1911 সালে পোগি নিশ্চিত করেন যে দুটি ওলোনা, যেটি ল্যাম্ব্রো মেরিডিওনালে প্রবাহিত হয় এবং যে প্রবাহটি সান জেনোনে আল পো-তে পো-তে প্রবাহিত হয়, সাধারণ যুগের প্রথম বছর পর্যন্ত গঠিত হয়েছিল-একটি একক নদী যার মোট দৈর্ঘ্য ছিল। এই অনুমানটি পরবর্তী গবেষণায়ও নিশ্চিত করা হয়েছে। প্রাচীন রোমানরা যেখানে নদীটিকে মিলানের দিকে ঘুরিয়ে দিয়েছিল, সেটি হল লুসার্নেট, যা রো-এর একটি ভগ্নাংশ। এখান থেকে, ন্যূনতম ঢেউ এবং ভূখণ্ডের খুব ছোট উচ্চতার বৈচিত্র্যের পরে ওলোনা নদীর প্রাচীন তলদেশটি খুঁজে পেতে, আমরা বাগিও এবং কর্সিকোতে ক্যাসিনা ওলোনা (সেটিমো মিলানিজের একটি এলাকা; স্থলনামটি নির্দেশক) পৌঁছেছি, একটি সম্ভাব্য বৈকল্পিক সহ যে সেটিমো মিলানিজ থেকে মাগিয়ানো এবং ট্রেজানো সুল নেভিগলিও (বা সেসানো বস্কোন)-এর দিকে নিয়ে যাবে। পার্শ্ববর্তী শহর সেজানো বস্কোন, কর্সিকো এবং ট্রেজানো সুল নেভিগলিওতে, যার তিনটিই নেভিগলিও গ্র্যান্ডে উত্থিত হয়, দুটি জলপথ চিহ্নিত করা সম্ভব যা-দক্ষিণে-ওলোনা থেকে বিনাস্কো পর্যন্ত প্রাচীন প্রাকৃতিক নদীর তলদেশে প্রবাহিত হতে পারেঃ ট্রেজানো সুল নেভিগলিও এবং সেজানো বস্কোনে বেলজিওসো খাল হবে, যখন কর্সিকোতে ভেচিয়া রগিয়া হবে। বিনাস্কো থেকে, ক্যানেল টিসিনেল্লো থেকে উদ্ভূত হয়ে, আমরা আরও কিছুটা দক্ষিণে, ল্যাচিয়ারেলা অঞ্চলে পৌঁছেছি, যেখানে কলম্বানা এবং ক্যারোনা সেচ চ্যানেলগুলি সেচ নেটওয়ার্কে জল নিয়ে আসে যা রোগজিওনের জন্ম দেয়। রজিওন, যখন সেটিমো ডি বোর্নাস্কোতে ওলোনেটা খাল পায়, তখন তার নাম পরিবর্তন করে লোয়ার বা ওলোনা রাখে। মিসানা খালের সাথে ওলোনেট্টা কয়েক কিলোমিটার উজানে মিসানো ওলোনার একটি ঝর্ণা থেকে আসে। পুরানো গতিপথ এবং এর নাম গ্রহণ করে, দক্ষিণ ওলোনা সান জেনোনে আল পো-তে পো-তে প্রবাহিত হয়। দুটি ওলোনার কোনও স্বায়ত্তশাসিত হাইড্রোগ্রাফি নেইঃ ল্যাম্ব্রো মেরিডিওনেল থেকে রোজানোতে, একটি শাখা দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে যাত্রা করে, ঝর্ণা এবং কৃত্রিম খাল দ্বারা সরবরাহ করা জল সরবরাহের জন্য শক্তি অর্জন করে। এই প্রবাহটি তারপর দক্ষিণ ওলোনাতে প্রবাহিত হয়। একটি কৃত্রিম নদীতল নির্মাণের মাধ্যমে দুটি ওলোনাকে পুনরায় সংযুক্ত করার পরিকল্পনা করা হচ্ছে যা নদীর প্রাচীন গতিপথকে পুনরায় চালু করবে। মিলানের ঘোরাঘুরি প্রাচীন রোমান যুগ পর্যন্ত, আজকের মিলানের কোয়ার্টিয়ার লা মাদদালেনাতে, ওলোনাকে জল আনার লক্ষ্যে শহরের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিলঃ প্রাচীন রোমান যুগে এটি মেডিওলানাম শহরের প্রজাতন্ত্রের প্রতিরক্ষামূলক প্রাচীরের পরিখাতে প্রবাহিত হয়েছিল, তারপর, 12শ শতাব্দী থেকে, মধ্যযুগীয় প্রাচীরের চারপাশে প্রতিরক্ষামূলক পরিখাতে এবং পরে (1603) পোর্টা টিসিনিজের দারসেনায়। বিশেষত ওলোনা নদী, মধ্যযুগে, আধুনিক পিয়াজা ডেলা রেসিস্টেনজা পার্টিজিয়ানার সাথে সামঞ্জস্য রেখে শহরের মধ্যযুগীয় প্রতিরক্ষামূলক প্রাচীরের পরিখাতে প্রবাহিত হয়েছিল, যেখানে প্রাচীন রোমান যুগে এটি শহরের পথটি আধুনিক পিয়াজা ভেত্রায় পৌঁছেছিল, যেখানে এটি সমনামযুক্ত খাল, ক্যানালে ভেত্রার জন্য রোমান দেয়ালের পরিখাতে তার জল ঢেলে দিয়েছিল। সেরচিয়া দেই নেভিগলি তখন মধ্যযুগীয় প্রাচীরের পরিখা থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, যখন রোমান পরিখার দুটি শাখা গ্র্যান্ডে সেভেস এবং পিকোলো সেভেসে পরিণত হয়েছিল, দুটি খাল আজও মিলানের ভূগর্ভস্থ অঞ্চলে বিদ্যমান। ওলোনা নদীর মিলানিজ প্রসারিত অংশটি বোজেন্তে এবং পুদিগা নামক দুটি প্রবাহের প্রাচীন প্রাকৃতিক স্তরের সাথে মিলে যায়। মিলানের দিকে ওলোনা নদীর বিচ্যুতির আগে পুদিগা প্রবাহ, শহরের পশ্চিম দিকে সরে যাওয়ার পরে, তার প্রাকৃতিক তল অনুসরণ করে দক্ষিণে অব্যাহত ছিল, যা এখন ল্যাম্ব্রো মেরিডিওনেল নামে পরিচিত, যা প্রাচীন পুদিগার মতো স্যান্ট অ্যাঞ্জেলো লোডিগিয়ানোর কাছে ল্যাম্ব্রোতে তার গতিপথ শেষ করেছিল। মূলত, মিলানের জনবসতিপূর্ণ কেন্দ্রের উচ্চতায়, পুডিগা পূর্ব দিকে একটি প্রশস্ত বাঁক তৈরি করেছিল, যার ফলে এটি আধুনিক পিয়াজা ভেত্রার উচ্চতায়, নিরোন প্রবাহের প্রাকৃতিক এবং প্রাচীন তলদেশের কাছে শহরটিকে স্পর্শ করেছিল এবং তারপরে আধুনিক ল্যাম্ব্রো মেরিডিওনেলের তলদেশ অনুসরণ করে দক্ষিণ দিকে বাঁক নেয়। মূলত, তার হাইড্রোগ্রাফিক বামদিকে, ওলোনার জায়গায় পুডিগা বোজেন্তে প্রবাহ পেয়েছিল। বোজেন্তে মূলত একটি স্বায়ত্তশাসিত প্রাকৃতিক বিছানা ছিল যা তাকে লুরা প্রবাহ এবং মেরলাটা প্রবাহের জল সংগ্রহ করতে এবং তারপর পুডিগায় প্রবাহিত হতে পরিচালিত করেছিল। যেমনটি ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, প্রাচীন রোমানরাই ওলোনাকে বোজেন্তের তলদেশে এবং তারপর পুদিগা নদীর তলদেশে লুসার্নটে, রো-এর একটি চতুর্থাংশে ঘুরিয়ে দিয়েছিল। ওলোনা নদীর মিলানিজ প্রসারিত অংশ তাই বোজেন্তে এবং পুদিগার প্রাচীন প্রাকৃতিক তলদেশের সাথে মিলে যায়। ওলোনার নতুন কৃত্রিম নদীর তলদেশটি কেবলমাত্র অল্প দূরত্বের জন্য স্ক্র্যাচ থেকে খনন করা হয়েছিলঃ বোজেন্তে স্রোতে আধুনিক লুসার্নেট পৌঁছানোর পরে, ডিজাইনাররা বৃহত্তর জলের প্রবাহকে সামঞ্জস্য করার জন্য তাদের তলদেশ প্রশস্ত করেছিলেন। নতুন ওলোনা পথের চূড়ান্ত গন্তব্য হিসাবে, মিলানের রোমান দেয়ালের পরিখাটি বেছে নেওয়া হয়েছিল, যেখানে এটি আধুনিক এবং সমনামযুক্ত পিয়াজার উচ্চতায় ক্যানালে ভেত্রায় (প্রাচীন রোমানদের দ্বারা প্রদত্ত নামটি নিরোন প্রাকৃতিক বিছানার চূড়ান্ত প্রসারিত) তার জল ঢেলে দিয়েছিলঃ এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, প্রাচীন রোমানরা ভেত্রা খালটিকে পূর্বোক্ত পুডিগা প্রাকৃতিক বিচরণের দিকে প্রসারিত ও প্রসারিত করেছিল যাতে ওলোনা জলও সংগ্রহ করা যায়। শহরের প্রাচীরের দিকে ওলোনা নদীর বিচ্যুতির সাথে সাথে পুদিগার প্রাচীন তলদেশের জলের ধারাবাহিকতা অদৃশ্য হয়ে যায়, যার দক্ষিণ অংশটি (ভবিষ্যতের "ল্যাম্ব্রো মেরিডিওনেল") উত্তর থেকে আসা পরিষ্কার জল ছাড়াই আটকে যায়, এইভাবে একটি পয়ঃনিষ্কাশন সংগ্রাহক হয়ে ওঠে। 1704 সাল পর্যন্ত নদীর একটি মাত্র প্রান্তিক শাখা ছিল, যেখানে 1722 সালের মানচিত্রে বলা হয়েছে যে, মিলানের দারসেনায় প্রবেশের আগে ওলোনা দুটি প্রায় সমান্তরাল শাখায় মিলিত হয়েছিলঃ ওলোনা নুওভা। "নিউ ওলোনা"), অর্থাৎ উত্তরাঞ্চল যা পরে রোগিয়া মোলিনারা এবং ওলোনা ভেচিয়া (এন। "ওল্ড ওলোনা"), যে এটি দক্ষিণের ছিল। মোলিনারা খালটি 19 শতকের শেষের দিকে নদীটি প্রবাহিত হওয়ার আগে সমাহিত করা হয়। তথাকথিত "ব্রেরা দ্বীপ", যা বর্তমান ভায়া জর্জ ওয়াশিংটন এবং ভায়া ভিনসেনজো ফোপার মধ্যে অবস্থিত ছিল, তার আয়ু ছিল দীর্ঘতর। নদীর আরেকটি কাঁটাচামচ থেকে উদ্ভূত, এটি একসময় সেখানে দাঁড়িয়ে থাকা সমনামযুক্ত খামারবাড়ি থেকে এর নাম নিয়েছে। এটি এখনও 1925 সাল থেকে একটি কাগজে চিহ্নিত করা আছে। এই প্রসঙ্গে, 1894 সালে, ক্যানোটিয়েরি ওলোনা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, মিলানের একটি বহু-ক্রীড়া ক্লাব, একটি ইতালীয় পুরুষদের ওয়াটার পোলো চ্যাম্পিয়নশিপের বিজয়ী, যা পোর্টা টিসিনীজের দারসেনাতে অবস্থিত। 1919 সালে, মিলানের জটিল হাইড্রোফোবিক সংশোধনের অংশ হিসাবে, বর্তমান ওলোনা পথের চ্যানেলগুলি নির্মিত হতে শুরু করে, যার মধ্যে নদীর জলের কিছু অংশ বাইরের রিং রোডের মধ্য দিয়ে যাওয়া ল্যাম্ব্রো মেরিডিওনেলের দিকে বিচ্যুতি জড়িত ছিল। যাইহোক, যে শাখাটি দর্শনের দিকে নিয়ে গিয়েছিল তা বজায় রাখা হয়েছিল। পিয়াজা ত্রিপোলিতে পরেরটির দিকে মোড় নেওয়া হয়েছিলঃ এখানে একটি তালা ছিল যা ভায়া রনকাগলিয়া দিয়ে নদীটিকে ঘুরিয়ে দিয়েছিল, যা "দারসেনা শাখা" নামে পরিচিত ছিল। নেভিগলি বার্ষিকের দুটি শুষ্ক সময়কালে, স্লুইসটি এমনভাবে পরিচালনা করা হয়েছিল যাতে দারসেনা শাখাটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যায় যার ফলে ওলোনা জলের পুরো প্রবাহ ল্যাম্ব্রো মেরিডিওনালে প্রবাহিত হয়। ল্যাম্ব্রো মেরিডিওনেল, যা সেই সময়ে একটি প্রকৃত পয়ঃনিষ্কাশন সংগ্রাহক ছিল, "ল্যাম্ব্রো মার্ডারিও" নামেও পরিচিত ছিল। "শিটার ল্যাম্ব্রো")। মিলানের প্রথম নিয়ন্ত্রক পরিকল্পনা 1884 সালের বেরুটো পরিকল্পনা দ্বারা পরিকল্পিত নতুন চ্যানেলযুক্ত রুটটি 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে কার্যকর হয়নি। 1935 সালে মিলানে ওলোনা নদীর পথে প্রথম আচ্ছাদন করা হয় দারসেনা শাখার অংশে (ভায়া ভালপারাইসো থেকে ভিয়ালে কোনি জুগনা পর্যন্ত), যখন সেখানে দাঁড়িয়ে থাকা রেলপথের গবাদি পশু স্টেশনের পরিবর্তে সোলারি পার্ক নির্মিত হয়েছিল। পরিবর্তে 1950 থেকে 1970 সালের মধ্যে দর্শনা শাখার অবশিষ্ট অংশ এবং রিং রোড বরাবর খালায়িত অংশটি আচ্ছাদিত করা হয়েছিল। বছরের পর বছর ধরে এবং নদীর ক্রমবর্ধমান দূষণের সাথে সাথে, পিয়াজা ত্রিপোলির স্লুইস কেবল নাভিগ্লির শুকনো সময় জলের প্রবাহকে ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য পরিচালিত হয়নিঃ প্রথমে এটি দারসেনা শাখার প্রবাহকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছিল এবং 20 শতকের আশির দশকের শেষে, দারসেনা এবং সেচ বা নৌচালনার উদ্দেশ্যে বেরিয়ে আসা জলের "জলবিদ্যুৎ সংক্রান্ত ঝুঁকি এবং দূষণের বিপদের" জন্য এটি পুনরায় সেট করা হয়েছিল। ওলোনা নামের উৎপত্তি সম্পর্কে তিনটি অনুমান রয়েছে। প্রথমটি অনুমান করে যে নদীর নামটি সেল্টিক মূলের সাথে সংযুক্ত, যার অর্থ "বড়", এর জলের ব্যবহারের ক্ষেত্রে "বৈধ"। দ্বিতীয় অনুমানটি অনুমান করে যে নামটি প্রাচীন গ্রীক "ওরোস" (τρος) থেকে এসেছে, যার অর্থ "ত্রাণ", "পর্বত"। শেষ অনুমানটি এর পরিবর্তে অনুমান করে যে জলপথের স্থলনামটি 8ম শতাব্দীতে প্রতিষ্ঠিত একটি মিলানিজ মঠের সাথে যুক্ত যা অরোনা নামে পরিচিত ছিল। পরের নামটি সম্ভবত কনভেন্টের প্রতিষ্ঠাতা এবং মিলানের আর্চবিশপ দ্বিতীয় থিওডোরাসের বোন "অরোনা" (বা "অরোনা") নাম থেকে এসেছে। পরের ক্ষেত্রে, বিপরীতটিও অনুমান করা হয়েছে, অর্থাৎ মঠের নামটি নদীর নাম থেকে এসেছে। ওলোনাকে উল্লেখ করার জন্য ইতিহাসে ব্যবহৃত অন্যান্য স্থলনামগুলি হল ওলোনা (737 খ্রিষ্টাব্দের একটি নথিতে উপস্থিত), ওলুন্ডা (1033 খ্রিষ্টাব্দ), অরোনা (16শ শতাব্দীর মাঝামাঝি) এবং ওলোনা (1688 খ্রিষ্টাব্দে রাভেনা কসমোগ্রাফি সম্পর্কে রিপোর্ট করা)। পরিবর্তে, যতদূর স্থানীয় স্থলনাম সম্পর্কিত, এটি ধরে নেওয়া হয়েছিল যে লোনেট পোজোলো এবং লোনেট সেপিনো "ওলোনা" ("ওলোনা" থেকে "লোনেট") থেকে উদ্ভূত হয়েছে। ইতিহাস প্রাচীনকাল থেকেই, ভ্যালে ওলোনার অধিবাসীরা প্রধানত নদী থেকে দূরে, উঁচু জমিতে বাস করত যা অবশ্যই মৌসুমী বন্যার দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হত না। পাওয়া প্রত্নতাত্ত্বিক অনুসন্ধানগুলি থেকে অনুমান করা যায় যে ভ্যালে ওলোনা-ইতিমধ্যে প্রাচীনকালে-একটি উল্লেখযোগ্য যোগাযোগের পথ ছিল। ওলোনার জল বহু শতাব্দী ধরে স্থানীয় জনগণ জমিতে সেচ দেওয়ার জন্য, মাছ ধরার জন্য, গবাদি পশুর প্রজননের জন্য, জল কলগুলির চাকা সরানোর জন্য এবং এর তীরগুলির শিল্পায়নের সাথে সাথে জলবাহী টারবাইনগুলি পরিচালনা করার জন্য ব্যবহার করে আসছে। প্রাগৈতিহাসিক যুগ থেকে মধ্যযুগ পর্যন্ত প্রাকৃতিক ওলোনা নদীর তলদেশের আশেপাশের অঞ্চলে পাওয়া প্রাচীনতম প্রাগৈতিহাসিক আবিষ্কারগুলি ওয়ার্ম হিমবাহের সময়কার বোস প্রিমিজিনিয়াস হাড়। কোস্টা সান জর্জিও এলাকার লেগনানোতে আবিষ্কৃত, এগুলি মিউজিও সিভিকো গুইডো সুটারমিস্টারে রাখা হয়েছে। মানুষের উপস্থিতি সম্পর্কে, নদীর চারপাশে আবিষ্কৃত প্রাচীনতম আবিষ্কারগুলি ঝর্ণা অঞ্চলে পাওয়া গেছে। প্রকৃতপক্ষে, 4300 খ্রিষ্টপূর্বাব্দ থেকে 800 খ্রিষ্টপূর্বাব্দের মধ্যে ভেরেস হ্রদে প্যালেটিফিকুলা সভ্যতা থেকে ঘন ঘন আসা-যাওয়া হত। কিছু লেখকের মতে, এই জনসংখ্যার একটি অংশ, জনতাত্ত্বিক বৃদ্ধির পরে, দক্ষিণে চলে এসে ভ্যালে ওলোনা বরাবর বসতি স্থাপন করে। আরও নীচের দিকে, 1926 থেকে 1928 সালের মধ্যে, কাস্তেলানজা এবং লেগনানোর সীমান্তের কাছে, 3400 খ্রিষ্টপূর্বাব্দ এবং 2200 খ্রিষ্টপূর্বাব্দের মধ্যে একটি নিদর্শন প্রকাশিত হয়েছিল এটি একটি ঘণ্টা-আকৃতির ফুলদানির একটি ছোট টুকরো যা তামা যুগে তৈরি হয়েছিল এবং এটি রেমেডেলো সংস্কৃতির সাথে যুক্ত হতে পারে। ক্যাস্টেলাঞ্জার "প্যারাডিসো" কোয়ার্টিয়ারে বুস্টেস হাইওয়ে 527-এর নির্মাণ কাজের সময় এটি পাওয়া যায়। এই আসবাবপত্রটি মিউজিও সিভিকো গুইডো সুটারমিস্টারেও রাখা আছে। উপত্যকার আরও নিচে, ক্যানগ্রেট সংস্কৃতির প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলি আবিষ্কৃত হয়েছে। খননকার্যের সময়, খ্রিষ্টপূর্ব 13শ শতাব্দীর 165টি সমাধি চিহ্নিত করা হয়েছিল যা সাম্প্রতিক ব্রোঞ্জ যুগের উল্লেখযোগ্য। কালানুক্রমিকভাবে পরবর্তী আসবাবপত্র, দুটি ব্রোঞ্জের বর্শা প্রাচীন গোলাসেক্কা সংস্কৃতির সাথে যুক্ত এবং সর্বদা লেগনানোতে পাওয়া যায়, যা খ্রিস্টপূর্ব 9ম থেকে 8ম শতাব্দীর (প্রাথমিক লৌহ যুগ) মধ্যে পাওয়া যায়। ওলোনা বরাবর অন্যান্য সন্ধানও আবিষ্কৃত হয়েছিল যা গোলাসেক্কা সংস্কৃতির অন্তর্গত; এই আসবাবপত্রগুলি, যা পূর্বে উল্লিখিতগুলির তুলনায় আরও সাম্প্রতিক, খ্রিস্টপূর্ব 6ষ্ঠ-5ম শতাব্দীর। ওলোনা বরাবর পাওয়া প্রত্নতাত্ত্বিক অনুসন্ধানগুলি পো উপত্যকার প্রাচীন রোমান বিজয়ের কাছাকাছি আসার সাথে সাথে আরও ঘন ঘন হয়ে ওঠে। এগুলির মধ্যে, লা টেন সংস্কৃতির সঙ্গে যুক্ত এবং নিম্ন ভ্যালে ওলোনা বরাবর প্রকাশিত অসংখ্য আবিষ্কার লক্ষণীয়। প্রাচীন রোমান বিজয়ের পরেও, ভ্যালে ওলোনা রোমানকরণের জন্য কিছুটা সময় লেগেছিল; এই পর্যায়ে, একটি সেল্টস-রোমান সাংস্কৃতিক দ্বৈতবাদ সহাবস্থান করেছিল। খ্রিস্টপূর্ব 1ম শতাব্দীতে ভ্যালে ওলোনা নদীর সম্পূর্ণ রোমানায়ন ঘটে; এই পর্বের পরে, নদীর তীরে, প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলি আরও ঘন ঘন হয়ে ওঠে। আসবাবপত্রের এই প্রাচুর্য আরও দুই শতাব্দী ধরে অব্যাহত ছিল, অর্থাৎ খ্রিস্টীয় 3য় শতাব্দীর সংকট পর্যন্ত, যখন একটি নাটকীয় পতন ঘটে। রোমান যুগে, পো উপত্যকা এবং আল্পস পর্বতমালার মধ্যে যোগাযোগ পথের ক্ষেত্রে তাদের কৌশলগত অবস্থানের কারণে ওলোনা উপকূলগুলি উল্লেখযোগ্য গুরুত্ব পেয়েছিল। 1ম শতাব্দীতে, নদীর গতিপথ বরাবর, একটি প্রাচীন রোমান রাস্তা নির্মিত হয়েছিল, ভায়া সেভেরিয়ানা অগাস্টা, যা মেডিওলানামকে (আধুনিক মিলান) ভারবানাস ল্যাকাস (লেক ম্যাগিওরে) এর সাথে সংযুক্ত করেছিল এবং এখান থেকে সিম্পলন পাস (ল্যাট। সুমো প্লানো)। এই রাস্তাটি অনুসরণ করা নদীর প্রসারিত অংশটি চ্যানেল করা হয়েছিলঃ এমন কিছু লোক আছেন যারা অনুমান করেন যে এই কাজটিই মিলানের দিকে ওলোনা নদীর বিচ্যুতি প্রচার করেছিল। নদী বরাবর প্রাচীন রোমানদের দ্বারা নির্মিত রাস্তাটি মধ্যযুগেও কৌশলগত গুরুত্ব বজায় রেখেছিল। এই ট্রানজিট রুটটি সর্বদা ভ্যালে ওলোনা থেকে এসেছিল যা মিলানকে লম্বার্ডির উত্তর-পশ্চিমে সংযুক্ত করে। শতাব্দী ধরে ওলোনা নদী আরেকটি কারণে তার কৌশলগত গুরুত্ব বজায় রেখেছেঃ নদীটি তার গতিপথে অসংখ্য জল কলের উপস্থিতির কারণে সরবরাহের একটি মূল্যবান উৎস ছিল। পরবর্তী শতাব্দীগুলিতেও কৃষি উদ্দেশ্যে তাদের ব্যবহারের জন্য কৌশলগতভাবে অব্যাহত ছিল। প্রকৃতপক্ষে, এই কলগুলিতে মাটি গম কয়েক হাজার বাসিন্দার জন্য খাদ্য সরবরাহ করত। 1176 খ্রিষ্টাব্দে নদীর তীরগুলি লেগনানো যুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়গুলির রঙ্গমঞ্চ ছিল। শত শত নাইটদের পাহারায় ক্যারোসিওকে কমপক্ষে একদিকে প্রাকৃতিক প্রতিরক্ষার লক্ষ্যে ওলোনাকে ঘিরে একটি এসকার্পমেন্ট বরাবর স্থাপন করা হয়েছিল। ক্যারোসিওকে লেগনানোতে স্থাপন করার সিদ্ধান্তটি আকস্মিক ছিল না। সেই সময়ে মিলান গ্রামটি উত্তর থেকে আগতদের জন্য মিলানিজ গ্রামাঞ্চলের প্রবেশদ্বারের প্রতিনিধিত্ব করেছিলঃ মিলানের উপর আক্রমণ প্রতিরোধের জন্য এই পথটি বন্ধ এবং কঠোরভাবে রক্ষা করতে হয়েছিল। এই কারণে, লেগনানোতে, ক্যাসেল ভিস্কোন্তেও পরে ওলোনা নদীর একটি প্রাকৃতিক দ্বীপে নির্মিত হয়েছিল। প্রাচীনকালের শেষের দিকে, নদীর প্রাথমিক প্রসারিত অংশ বরাবর ক্যাস্টেলসেপ্রিও নামে একটি এলাকা ছিল, যা ধীরে ধীরে একটি বিশাল অঞ্চলে তার প্রভাব প্রসারিত করে তার গুরুত্ব বাড়িয়ে তুলছিল। কাস্তেলসেপ্রিও প্রথমে একটি লম্বার্ড এবং ফ্রাঙ্কিশ দুর্গ হয়ে ওঠে এবং তারপর কৌশলগত গুরুত্বের কারণে সমনামযুক্ত কাউন্টির রাজধানী হয়ে ওঠে। ক্যাসেলসেপ্রিও আসলে পূর্বোক্ত রাস্তার সংযোগস্থলে ছিল যা মিলানকে ভারবানো এবং একটি যোগাযোগ পথের সাথে সংযুক্ত করেছিল যা পরিবর্তে ভারিসের দিকে যাচ্ছিল। এই শতাব্দীগুলিতে, সেপ্রিওর নিয়ন্ত্রণ সমগ্র ভ্যালে ওলোনা খোলার মূল চাবিকাঠি ছিল। ভিস্কন্টি, ডেসিওর যুদ্ধে (1287) ডেলা টোরেকে পরাজিত করে, ক্যাস্টেলসেপ্রিও জয় করে এবং এর ধ্বংস আরোপ করে। সেপ্রিও এবং এর সাথে ভ্যালে ওলোনার উপরের অংশটি 1395 সালে মিলানের ডাচির সাথে নিশ্চিতভাবে সংযুক্ত করা হয়েছিল। মিলানের ডাচির অংশ হয়ে ও বহু শতাব্দী ধরে দুর্গ ও দুর্গগুলির একটি শৃঙ্খল দ্বারা সুরক্ষিত থাকার পরে, ওলোনা নদীর তীরগুলি তাদের বিকাশ বৃদ্ধি করেঃ কলগুলি বহুগুণ বৃদ্ধি পেয়েছিল, এবং সেচের ক্ষেত্রে অবদান উল্লেখযোগ্য ছিল। জলের এই ধরনের নিবিড় ব্যবহারের জন্য মিলানের ডাচির নির্দিষ্ট নিয়মকানুন (মিলানের গ্রামাঞ্চলের তথাকথিত রাস্তা ও জলের আইন) জারি করার প্রয়োজন ছিলঃ এটি ছিল 1346 সালে এবং তারপর 1396 সালে প্রথমবার। রেনেসাঁ থেকে 17শ শতাব্দী পর্যন্ত নদীর জল ব্যবহারকারীদের মধ্যে একটি কনসোর্টিয়াম প্রতিষ্ঠার জন্য প্রাঙ্গণটি 1541 সালে ঘটেছিল, যখন তথাকথিত নোভা কস্টিটিউশনস (ইংরেজিতে, "নতুন সংবিধান") স্বাক্ষরিত হয়েছিল। এই ক্ষেত্রে নতুন চুক্তি, যার একটি সর্বজনীন প্রকৃতি ছিল, একজন রেজিয়াস জুডেক্স কমিসারিয়াস ফ্লুমিনিস ওলোনাকে (ইংরেজিতে, "ওলোনা নদীর কমিশনার") প্রদান করে, যা ওলোনা জলের ব্যবহারকারীদের নিয়ন্ত্রণের তদারকি করে। সাধারণভাবে, এই কাজটি মিলানের সিনেটের একজন প্রতিনিধি দ্বারা করা হয়েছিল। 1548 সালে একটি "চিৎকার" জারি করা হয়েছিল যা জল ব্যবহারকারীদের লিখিত নথির মাধ্যমে বিভিন্ন ব্যবহারের বিবরণ প্রমাণ করতে বাধ্য করেছিল। এই শতাব্দীগুলিতে জলের বন্টন ন্যায্য ছিল না। সবচেয়ে ধনী এবং সবচেয়ে শক্তিশালী ব্যবহারকারীরা সবচেয়ে দরিদ্র এবং সবচেয়ে প্রতিরক্ষাহীন ব্যবহারকারীদের উপর জয়লাভ করে। 1606 খ্রিষ্টাব্দে ইতালীয় ভাষায় "কনসোরজিও দেল ফিউমে ওলোনা" নামে একটি প্রকৃত কনসোর্টিয়াম গঠিত হয়। ওলোনা নদীর কনসোর্টিয়াম), মিলানে নজরদারির অধীনে ব্যবহারকারীদের মধ্যে গঠিত হয়েছিল, এই ক্ষেত্রেও, ওলোনা নদীর কমিশনারের। অতীতের মতো এই আধিকারিকের কাজ ছিল ওলোনা জলের ব্যবহার নিয়ন্ত্রণ করা। এটি কোনও কাকতালীয় ঘটনা ছিল না যে কনসোর্টিয়ামটি মিলানে জন্মগ্রহণ করেছিলঃ প্রকৃতপক্ষে জলের ব্যবহারকারীরা যাদের সবচেয়ে সুস্পষ্ট আগ্রহ ছিল তারা মিলানিজ রাজধানীতে বাস করত। কনসোর্টিয়াম গঠনের কারণগুলি ব্যবহারকারী এবং স্প্যানিশ সরকারের মধ্যে বিরোধ নিষ্পত্তি করার প্রচেষ্টায় ছিল-যা সেই সময়ে মিলানের ডুচির উপর আধিপত্য বিস্তার করেছিল-এবং পরেরটির ওলোনা জলের ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে সর্বাধিক সংগঠিত এবং পদ্ধতিগত উপায়ে কর সংগ্রহের প্রয়োজন ছিল। যেহেতু ওলোনা নদীর জল সর্বদা বিনামূল্যে ব্যবহার করা হত, ঐতিহাসিক ব্যবহারকারীরা সরকারকে অনুদান প্রদানের জন্য চ্যালেঞ্জ জানিয়েছিল, অন্যদিকে স্প্যানিশরা জোর দিয়ে বলেছিল যে জলের মর্যাদার কারণে করগুলি বকেয়া ছিল, যা সর্বজনীন ছিল। সমস্যা সমাধানের জন্য দুটি প্রচেষ্টা করা হয়েছিল। প্রথমটি ঘটেছিল 1610 সালে, যখন সরকার একবার 6,000 স্কুডি পেয়েছিল, এবং দ্বিতীয়টি ছিল 1666 সালে, আরও 8,400 স্কুডি প্রদানের জন্য ধন্যবাদ। এই শেষ প্রস্তাবের মাধ্যমে স্প্যানিশরা নিশ্চিতভাবে নদীর উপর অধিকার ত্যাগ করে। যা বর্ণনা করা হয়েছিল তা ছিল একটি বেসরকারী ব্যবস্থাপনা যা 1921 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, যখন নদীর জল জনসাধারণের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। 1982 সাল থেকে কাস্তেলানজায় অবস্থিত এই সমিতিটি ইতালির প্রাচীনতম সেচ সংস্থা। সপ্তদশ শতাব্দীর পর, নদী বরাবর কারুশিল্প কার্যক্রম আরও বৈচিত্র্যময় হয়ে ওঠে। এই অঞ্চলে করাতকল, ট্যানারি, ডাই, ব্লিচ, স্পিনিং মিল এবং রেশম, তুলো ও উলের জন্য বয়ন কল লাগানো শুরু হয়। এই কারিগররা তাদের যন্ত্রপাতি সরানোর জন্য জলের চাকা বসানোর মাধ্যমে নদীর চালিকাশক্তি কাজে লাগান। পরেরটি স্থাপন করার জন্য, কারিগরদের কনসোর্টিয়ামের কাছ থেকে অনুমতি চাইতে হয়েছিল। অষ্টাদশ থেকে একবিংশ শতাব্দী পর্যন্ত পূর্বোক্ত পরিবার পরিচালিত কারুশিল্প কার্যক্রমগুলি তখন আদি-শিল্প তৈরির ভিত্তি স্থাপন করেছিল। 1820 খ্রিষ্টাব্দের পর, ওলোনা বরাবর প্রথম আদি-শিল্প কার্যক্রম শুরু হয়, প্রথমে ক্রয় করে এবং তারপর সবচেয়ে উপযুক্ত উপায়ে জল কলগুলি সংশোধন করে, যা বহু শতাব্দী ধরে কৃষি পণ্যের গ্রাইন্ডিংয়ের জন্য নির্ধারিত ছিল। ঊনবিংশ শতাব্দীর শিল্প বিকাশের সময়, অনেক কল তখন ওলোনা বরাবর ক্রমবর্ধমান আদি-শিল্প প্রতিষ্ঠানের অংশ হয়ে ওঠে। ওলোনা উপকূলের শিল্পায়ন তাই ধীরে ধীরে হয়েছিল, উদ্যোক্তারা যারা নতুন কল স্থাপনের পরিবর্তে প্রাচীন কলগুলির প্লাম্বিংকে কাজে লাগাতে পছন্দ করতেন। অন্য কথায়, শিল্পটি প্রাচীন কলগুলির একটি অংশের রূপান্তর হিসাবে জন্মগ্রহণ করেছিল। ফলস্বরূপ, আদি-শিল্প ক্রিয়াকলাপের সর্বাধিক ঘনত্ব নদীর প্রসারিত অংশে ঘটেছিল যেখানে মিলিং উদ্ভিদের উপস্থিতি বেশি ছিল। কলগুলির উপস্থিতি, স্থানীয় শ্রমের প্রাচুর্য, নদীর তীরে আধুনিক ও গুরুত্বপূর্ণ যোগাযোগ পথের অস্তিত্ব, বিনিয়োগের জন্য যথেষ্ট মূলধন ছিল এমন এলাকার ব্যক্তিত্বদের উপস্থিতি এবং ওলোনা উপত্যকার দীর্ঘ কারুশিল্প ঐতিহ্য নদীর তীরকে ইতালীয় শিল্পায়নের অন্যতম কেন্দ্র হয়ে উঠতে সহায়তা করেছিল। 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, আদিম আদি-শিল্প কার্যক্রম তখন আধুনিক অর্থে শিল্পে পরিণত হয়। এই প্রসঙ্গে, ওলোনা নদীর তীরে টেলা ওলোনা জন্মগ্রহণ করে। এই কারখানাগুলি, যা প্রথমবারের জন্য ফ্যাগনানো ওলোনার গঠনে তৈরি করা হয়েছিল, পালতোলা ক্ষেত্রে এর সবচেয়ে সাধারণ প্রয়োগ ছিল। স্রোতের সর্বোত্তম ব্যবহারের জন্য, কলগুলির চাকাগুলি সবচেয়ে আধুনিক এবং দক্ষ জলবাহী টারবাইন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যার স্থাপনের ফলে প্রাচীন জল কলগুলি পরিত্যক্ত এবং ধ্বংস হয়ে যায়, যা এখন অপ্রচলিত। জলের প্রবাহ উন্নত করার লক্ষ্যে এবং ফলস্বরূপ মিলিং প্ল্যান্টগুলির দক্ষতা এবং টারবাইনগুলির দক্ষতা বাড়ানোর লক্ষ্যে, ওলোনা নদীর তলদেশকে প্রাকৃতিক বাঁকানো অপসারণের সাথে বিভিন্ন বিভাগে প্রবাহিত ও সংশোধন করা হয়েছিল। 19শ এবং 20শ শতাব্দীর মধ্যে ফাগনানো ওলোনা, লেগনানো এবং মিলান অতিক্রমকারী প্রসারিত অঞ্চলগুলিতে সর্বাধিক সংখ্যক সংশোধন এবং খালকরণের হস্তক্ষেপ করা হয়েছিল। ঊনবিংশ শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধে বাষ্পীয় যন্ত্রপাতির আবির্ভাব ঘটে এবং পরবর্তী শতাব্দীর শুরুতে বিদ্যুতের ব্যবহার শুরু হয়। ফলস্বরূপ, যন্ত্রপাতি সরানোর চালিকাশক্তি আর নদী থেকে আসেনি এবং তাই জলবাহী টারবাইনগুলি ধীরে ধীরে পরিত্যাগ করা হয়েছিল। প্রথম যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে বৈদ্যুতিক প্রবাহের প্রয়োজনীয়তা বৃদ্ধি পায় এবং তাই পুরানো কলের চাকাগুলির ব্যবহার অর্থনৈতিকভাবে সুবিধাজনক হয়ে ওঠে, এমনকি শুধুমাত্র ছোট কর্মশালার জন্য হলেও। প্রাচীন কলগুলি তাই অপারেশন ড্রিল, প্ল্যানার, গ্রাইন্ডিং চাকা ইত্যাদি পুনরায় শুরু করেছিল, তবে পরিবর্তিত অর্থনৈতিক অবস্থার সাথে এই নতুন জাগরণও শীঘ্রই অদৃশ্য হয়ে যায়। যে জল কলগুলি তখনও কৃষিতে ব্যবহৃত হত এবং যেগুলি কোম্পানিগুলি কিনেনি, সেগুলি তখন ধীরে ধীরে নতুন শিল্প মিলিং কৌশল দ্বারা অপ্রচলিত হয়ে পড়েছিল। 1826 থেকে 1828 সালের মধ্যে, নিওক্লাসিক্যাল শৈলীতে স্প্যানিশ পোর্টা কোমাসিনার (1860 সাল থেকে পোর্টা গারিবাল্ডি নামে পরিচিত) পুনর্গঠন কাজের সময়, মিলানের এই শহরের গেটের উপরে গিয়ামবাটিস্টা পেরাবোর চারটি বিশাল মূর্তি যুক্ত করা হয়েছিল, যা রূপকভাবে লোম্বার্ডির প্রধান নদীগুলির প্রতীকঃ পো, আদ্দা, টিসিনো এবং ওলোনা। সময়ের সাথে সাথে ওলোনা নদীর তীরে দাঁড়িয়ে থাকা শিল্পের সংখ্যা 1881 সালে 129 থেকে 1917 সালে 712-এ অবিচ্ছিন্নভাবে বৃদ্ধি পায়। সেচ জমির পৃষ্ঠও ক্রমান্বয়ে বৃদ্ধি পেয়েছেঃ এটি 1608 সালে 10,801 মিলানিজ পার্চ থেকে 1801 সালে 16,120 এবং 1877 সালে 18,687-এ পৌঁছেছে। 1907 সালে, ভারিসের রাসা থেকে মিলান পর্যন্ত জলের প্রবেশপথের পরিমাণ ছিল 274। এর মধ্যে 18টি ছিল "স্বাধীন", অর্থাৎ সীমাবদ্ধতার অধীন নয়, এবং 53টি ছিল "সুবিধাপ্রাপ্ত" বা বিশেষ নিয়ন্ত্রণের অধীন। অন্যান্য সকলকে একটি কঠোর নিয়ন্ত্রণের অধীনে রাখা হয়েছিল যা খুব সুনির্দিষ্ট দিন এবং সময়ের মধ্যে জল প্রত্যাহারের ব্যবস্থা করেছিল। 1875 সাল থেকে এই অঞ্চলের নগরায়ন বৃদ্ধির সাথে সাথে ওলোনা নদীর তলদেশের অনেক অংশে ছাদের কাজ শুরু হয়। এই কাজগুলি মূলত ভারিস, লেগনানো, সান ভিট্টোর ওলোনা, রো এবং মিলানে করা হয়েছিল। যখন নদীর জলবাহী শক্তির ব্যবহার বন্ধ হয়ে যায়, তখন একটি পরিবেশগত সংকট শুরু হয় যার ফলে ওলোনাকে ইতালির সবচেয়ে দূষিত নদীগুলির মধ্যে গণ্য করা হয়। প্রকৃতপক্ষে, ওলোনা বিভিন্ন উৎপাদন, বিশেষ করে বস্ত্র, ট্যানিং এবং কাগজ তৈরি থেকে উদ্ভূত অবশিষ্টাংশ এবং পয়ঃনিষ্কাশনের জন্য একটি সহজ স্পিল হয়ে ওঠে। ঊনবিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে ওলোনা নদীতে দূষণকারী প্রবাহের উল্লেখ করা প্রথম নথিগুলি পাওয়া যায়। 1919 সালে ওলোনা নদীর বিষাক্ত জলের কারণে অ্যানথ্রাক্স সংক্রমণের কারণে জনসংখ্যার মধ্যে চারজনের এবং প্রজননকারী গবাদি পশুর মধ্যে সাতজনের মৃত্যু হয়। দুটি বিশ্বযুদ্ধের মধ্যবর্তী সময়ে এই পরিস্থিতির সৃষ্টি হয়। সর্বাধিক দূষণের সময়কালে, যা 1950 থেকে 1970 সালের মধ্যে রেকর্ড করা হয়েছিল, ওলোনার জলে অত্যন্ত অ্যাসিড পদার্থ ছিল এবং পেট্রোলিয়াম থেকে প্রাপ্ত অবশিষ্টাংশ দ্বারা ময়লা ছিল। উপরন্তু, তারা রং দ্বারা রঙিন প্রদর্শিত হয় এবং তাদের পৃষ্ঠের উপর একটি পুরু সাদা ফেনা উপস্থিতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। 1963 সালে, ওলোনা নদীতে দূষণকারী বর্জ্য নিষ্কাশনকারী কারখানাগুলির সংখ্যা ছিল 88 জন, যেখানে নদীতে নিজস্ব বর্জ্য ঢেলে দেওয়া জনসংখ্যার পরিমাণ ছিল প্রায় 2,19,000 জন বাসিন্দা। 1960 এবং 1970-এর দশকের মধ্যে পরিবেশগত বিষয়গুলির প্রতি একটি নির্দিষ্ট সংবেদনশীলতা জন্মগ্রহণ করে এবং সংহত হয়, যার ফলে ওলোনায় দূষণকারী ছড়িয়ে পড়ার প্রতি সুশীল সমাজ একটি অবস্থান গ্রহণ করে। একবিংশ শতাব্দীতেও এই জলধারা অসামরিক ও শিল্প বর্জ্য সংগ্রহ করে, যদিও 1980-র দশক থেকে শোধনাগার নির্মাণের মাধ্যমে প্রতিকারের কাজ চলছে। 1998 সালে ওলোনা দ্বারা অতিক্রম বা আবদ্ধ পৌরসভায় উপস্থিত কারিগর এবং শিল্প কার্যক্রমের পরিমাণ ছিল প্রায় 2,600 ইউনিট। এতে প্রায় 20 হাজার শ্রমিক নিযুক্ত ছিলেন। মানচিত্রাঙ্কন ওলোনার গতিপথের প্রতিনিধিত্বকারী প্রাচীনতম মানচিত্রটি 1608 সালের। এর উপর সেতুগুলিও চিহ্নিত করা হয়েছে এবং একটি ভাল নির্ভুলতার সাথে, নদী বরাবর নির্মাণগুলি তবে উৎসগুলির অঞ্চল নয় এবং বিভিন্ন সম্পত্তির পরিমাপ নয়। মিলান অতিক্রমকারী ওলোনা অংশের জন্য বর্তমান পথটি 1884 সালে বেরুটোর সাধারণ নগর পরিকল্পনায় উল্লিখিত হয়েছে। এর সাথে মিলান শাখার দর্শনের পথও নির্দেশিত হয়। ভিয়া ভিনসেনজো ফোপ্পা অতিক্রম করার আগে দারসেনা শাখা ভিয়া ভেপ্রা, যার নাম ক্যানালে ভেত্রা এবং একই নামের প্রাচীন চতুর্থাংশ, উভয়ই অতিক্রম করে, যেখানে ফেডেরিকো বার্বারোসার সাথে পরাজয়ের পর এবং শহর ধ্বংসের (1162) পর, তারা পোর্টা ভেরসেলিনা মিলানিজদের নির্বাসিত করে। এখানে, বিংশ শতাব্দীর পঞ্চাশের দশক পর্যন্ত, একটি সংকীর্ণ গতিপথ সহ একটি নন-ক্যানালাইজড নদীর শেষ অংশ ছিল, পাশাপাশি শেষ কারিগর সমষ্টি ছিল যা ভারী কাপড়ের চিকিত্সার জন্য গাছপালা এবং পরীক্ষাগারগুলিকে রঙ করার জন্য তার জল ব্যবহার করত। মিলানের উজান অংশের জন্য, একটি নির্দিষ্ট নির্ভুলতার সাথে প্রথম মানচিত্রটি হল 1763 সালে অঙ্কিত একটি মানচিত্র। এই নথিটি গোরলা মিনোরের উৎস থেকে বিভাগটি চিত্রিত করেছে। পরে, 1772 সালে জুসেপ্পে ভেরি নদীর "রক্ষণশীল" এবং কনসোর্জিও দেল ফিয়াম ওলোনা-র পক্ষে প্রকৌশলী গায়েতানো রাগগি দ্বারা আরেকটি তৈরি করা হয়। পরিকাঠামো ছাড়াও, এটি খাল এবং তালাগুলিরও বিবরণ দেয় এবং তাই এটি একটি নির্দিষ্ট সম্পূর্ণতা সহ প্রথম মানচিত্র। বিস্তারিতভাবে সবচেয়ে ধনী, প্রাচীনতমগুলির মধ্যে, পরিবর্তে 1789 সালের একটি মানচিত্র যা সন্ন্যাসী মাউরো ফরনারি এবং ডোমেনিকো ক্যাগননির কাজ। ঊনবিংশ শতাব্দীর গবেষণাপত্রগুলির মধ্যে 1861 সালে প্রকৌশলী ভিট্টোর ভেজোসির আঁকা মানচিত্রটি উল্লেখ করা যেতে পারে, যা নদীতে করা কিছু খোদাইয়ের কথাও উল্লেখ করে এবং প্রকৌশলী ইউজেনিও ভিলোরেসি (1878), যার উপর ওলোনা দ্বারা সেচ দেওয়া অঞ্চলগুলি খুব বিস্তারিতভাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, পরেরটি নদী থেকে উদ্ভূত খাল এবং সেচের গর্তগুলিরও বিবরণ দেয়। ওলনা নদীর জল ব্যবস্থা সাধারণত মুষলধারে প্রবাহিত হয় কারণ এর প্রবাহ নিয়ন্ত্রণকারী মধ্যবর্তী জলাধারের অভাব রয়েছে। মার্চ, এপ্রিল, অক্টোবর এবং নভেম্বর মাসে এর উচ্চ প্রবাহ থাকে এবং জুলাই, আগস্ট, ডিসেম্বর এবং জানুয়ারিতে শুষ্ক না হলেও দুর্বল সময় থাকে। নদী শাসন তাই একটি খুব পরিবর্তনশীল প্রবাহ দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যা ঋতু এবং আবহাওয়া সংক্রান্ত বৃষ্টিপাতের একটি ফাংশন। এই পরিবর্তনশীলতা সবসময় বন্যা নিয়ন্ত্রণের জন্য নির্ধারিত অবকাঠামোগুলির মাত্রা পর্যায়ে প্রযুক্তিগত সমস্যা সৃষ্টি করেছে। পন্টে গুরোন ডি মালনাট-এ ওলোনা নদীর গড় প্রবাহ হল। রো-তে, ওলোনা বোজেন্তে এবং লুরা-র অবদান পাওয়ার পরে, গড় প্রবাহ (সর্বোচ্চ)-এর মানে পৌঁছায়। 1951 সালের ঐতিহাসিক বন্যার সময়, ক্যাস্টেলানজায় প্রবাহের হার রেকর্ড করা হয়েছিল, যেখানে 1941 এবং 1950 সালে সর্বনিম্ন প্রবাহের হার রেকর্ড মূল্যে পৌঁছেছিল। সামগ্রিক পতনের তুলনায় নদীর গতিপথের গড় ঢাল 6 টাকা। পরেরটি প্রধান উৎসের (এম. এস. এল) উচ্চতা থেকে ল্যাম্ব্রো মেরিডিওনেলের (এম. এস. এল) সঙ্গমস্থলের উচ্চতা বিয়োগ করে গণনা করা হয়। নদীর তলদেশের গড় প্রস্থ মালনেট, নার্ভিয়ানো এবং মিলানে পৌঁছেছে। ঝর্ণা, উপনদী এবং আবহাওয়া সংক্রান্ত বৃষ্টিপাতের দুর্বল জল সরবরাহের কারণে এই দুর্লভ প্রবাহ ঘটে। তবে, সীমিত পরিমাণে জল সরবরাহ নদীর জলকে সবচেয়ে বৈচিত্র্যময় ব্যবহারের জন্য ব্যবহার করা থেকে বিরত করতে পারেনি। শতাব্দীর পর শতাব্দী ধরে নদীর সামগ্রিক পতনের পরিমাণ এবং নদীর প্রবাহের জন্য এই জল ব্যবহার করা হয়েছে। প্রথমটি, প্রকৃতপক্ষে, বিশেষত নদীর তলদেশের প্রথম অংশ বরাবর এর জলের চালিকাশক্তি কাজে লাগানোর অনুমতি দেয়, যা সবচেয়ে বড় ঢাল। উপনদী এবং খাদ এই নদীর মোট 19টি উপনদী রয়েছে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণগুলি হল লুরা, বেভেরা, গ্যাজিওলো ("ল্যানজা" নামেও পরিচিত), বোজেন্তে, ভেলোন, রিল, টেনোর, মেরলাটা, পুডিগা, কোয়াড্রোনা, সেলভাগনা এবং ফ্রেডা। আমাদের রেফ্রেডো (যাকে "ফন্টানাইল ক্রোটো" ও বলা হয়)-এর কথাও উল্লেখ করা উচিত, যা ক্রোটো ভ্যালে ওলোনা এলাকায় ক্যাস্টেলসেপ্রিও উপত্যকার তলদেশে প্রবাহিত হয় এবং নদীর ঠিক নিচের দিকে প্রবাহিত হয়। ওলোনার জলও ঝর্ণা থেকে আসে। এগুলির মধ্যে অনেকগুলি বিখ্যাত কারণ তাদের জল বহু শতাব্দী ধরে নিরাময়ের উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়ে আসছে, যেমন ফন্টানা দেগলি আম্মালতি (এন। "অসুস্থদের খাদ") ইন্দুনো ওলোনা। বিভিন্ন ঐতিহাসিক নথিতে ওলোনাকে খাওয়ানো কিছু খাদ উল্লেখ করা হয়েছে, যেখানে তাদের প্রথম পদ্ধতিগত আদমশুমারি 1606 সালের। ঝর্ণার উপস্থিতির জন্য ধন্যবাদ, যা বহুবর্ষজীবী উপায়ে জল সরবরাহ করে, খরা চলাকালীনও নদীটি মাটিতে পড়ে না। ভ্যালে ওলোনাতে বুজোনেল পুকুর সহ কিছু জলাভূমি রয়েছে। ক্যাসেলসেপ্রিও এবং লোনেট সেপ্পিনোর মধ্যে উপত্যকার তলদেশে অবস্থিত এই জলের প্রসারিত অংশটি বোজোন প্রবাহ দ্বারা প্রবাহিত হয়, যা পরে ওলোনা নদীতে প্রবাহিত হয়। বাঁধ এবং খাল নির্মাণের আগে বন্যা এবং ঝোঁক দ্য ওলোনা এমন একটি নদী ছিল যা ঘন ঘন বন্যার সাথে অতিক্রম করা অঞ্চলগুলিকে চাবুক মেরেছিল। গত চার শতাব্দীর কথা বিবেচনা করলে 70টিরও বেশি বন্যার হিসাব করা যেতে পারে। যার মধ্যে প্রথমটি 1584 সালে লেগনানোতে ঘটে যাওয়া নথি সম্পর্কে জানা যায়। শেষ বন্যা যা উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করেছিল তা 1995 সালের 13ই সেপ্টেম্বর ঘটেছিল, এবং শেষটি কালানুক্রমিক ক্রমে 2014 সালের 29শে জুলাই ঘটেছিল। সাম্প্রতিকতম তিনটি বন্যার মধ্যে সবচেয়ে বেশি ক্ষতি হয়েছে 1911,1917 এবং 1951 সালের বন্যায়। সবচেয়ে ধ্বংসাত্মক ছিল 1951 সালের, যা পোলসাইন বন্যার সাথে মিলিত হয়েছিল। সবচেয়ে বেশি বন্যা হয়েছে নদীর শেষ অংশে, মিলান মেট্রোপলিটন সিটিতে। এই বিভাগের সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত শহর ছিল রো। আরও উত্তরে, সবচেয়ে আগ্রহী এলাকা ছিল ক্লিভিওর। এই ঘন ঘন উপচে পড়ার কারণ অবশ্যই সেখানে প্রবাহিত জলের প্রবাহের ক্ষেত্রে নদীর তলদেশের হ্রাসকৃত সম্প্রসারণের মধ্যে খুঁজে বের করতে হবে। এর তীরে বন্যা নিয়ন্ত্রণের জন্য বিভিন্ন কাজ করা হয়েছে। এই কাজগুলিতে সবচেয়ে বেশি আগ্রহী বিভাগটি ছিল মিলান মেট্রোপলিটন শহর অতিক্রম করে। উপরের অংশের জন্য, ফ্যাগনানো ওলোনা, বেদানো ওলোনা এবং ভারেস অতিক্রমকারী নদীর তীরগুলি সুস্পষ্ট হস্তক্ষেপের শিকার হয়েছে। 2009 সালে একটি গুরোন বাঁধের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়, যার মধ্যে ঘূর্ণায়মান ট্যাঙ্ক রয়েছে, যা বন্যা নিয়ন্ত্রণের জন্য নদীর প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে। এটি একটি অস্থায়ী অববাহিকা গঠন করতে সক্ষম। দুর্বলরাও ছিল সমানভাবে বিপর্যয়কর। খুব কম জল প্রবাহের সময়কালের ফ্রিকোয়েন্সি বন্যার সাথে তুলনীয়। ঐতিহাসিক পতনের ক্ষেত্রে, 1630 খ্রিষ্টাব্দের আল্টো মিলানিজ অঞ্চলে প্লেগ ছড়িয়ে দেওয়ার ক্ষেত্রে অবদান রেখেছিল, যেখানে 1734 খ্রিষ্টাব্দের প্লেগ এই অঞ্চলে এর বিরূপ প্রভাবের জন্য ইতিহাসে স্থান পেয়েছিল। পরিবর্তে 1747 সাল থেকে দুর্বল তার সময়কালের জন্য ইতিহাসে চলে যায়। দুর্বল সময়ের পরিণতির মুখোমুখি হওয়ার জন্য, 1346 সাল থেকে, ওলোনা থেকে জল নেওয়া বর্জ্য এবং ইউটিলিটিগুলির অপব্যবহার হ্রাস করার জন্য নিয়ম জারি করা হয়েছিল। এই শতাব্দীগুলিতে, যারা ওলোনার জল নষ্ট করার জন্য লাল হাতে ধরা পড়েছিল তাদের কর জরিমানা এবং জেল বা শারীরিক জরিমানা হতে পারে। যে ব্যবহারকারীরা নদীর পতনের কারণে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছেন তারা হলেন নদীর শেষ অংশের মিলাররা। যতদিন পর্যন্ত এটি সক্রিয় ছিল, ততদিন পর্যন্ত ক্যাভো ডিওটির প্রসারিত অংশ কাস্টেগ্নেট, ক্যাস্টেলাঞ্জার ফ্রাজিওন থেকে জল নিয়েছিল, যা ওলোনা নদীর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কৃত্রিম উৎপত্তির প্রতিনিধিত্ব করেছিল। টিসিনো ক্যান্টন এবং ভিগিউ অঞ্চলের ঝর্ণা থেকে জল নেওয়ার পরে এর উত্তর অংশটি এখনও বেভেরা উপনদী দিয়ে ওলোনা নদীতে প্রবেশ করছে। এই কৃত্রিম চ্যানেলের দক্ষিণ অংশ, যা পূর্বে কাস্টগনেটে প্রবর্তিত জল উত্তোলন করেছিল, পরিবর্তে 1918 সালে রো-এর ফ্রাজিওন প্যান্টানেডোর কৃষিক্ষেত্রের শক্তিশালী নগরায়নের পরে সমাহিত করা হয়েছিল, যা ক্যাভো ডিওটির চূড়ান্ত ব্যবহারকারী ছিল। যেহেতু প্যান্টানেডোতে সেচের উদ্দেশ্যে জলের চাহিদা প্রায় শূন্য ছিল, তাই খালের এই অংশটি আর ব্যবহার করা হত না। কাভো ডিওটি 1787 সালে নির্মিত হয়েছিল। আইনজীবী লুইজি ডিওটি, মহান জমির মালিক, তাঁর সম্পত্তিতে সেচ দেওয়ার জন্য তাঁকে চেয়েছিলেন। ডিওটি অস্ট্রিয়ার সম্রাট প্রথম ফ্রাঞ্জ জোসেফের কাছ থেকে কাজটি চালানোর অনুমতি চেয়েছিলেন এবং পেয়েছিলেন। প্রকল্পটি অবশ্য বিতর্কের একটি অগ্রদূত ছিলঃ নদীর জলের 32 জন ব্যবহারকারী এর তীব্র বিরোধিতা করেছিলেন, দাবি করেছিলেন যে এর প্রবর্তনের চেয়ে জল প্রত্যাহার বেশি হবে। সরকারি সহায়তার পরিপ্রেক্ষিতে, ওলোনা নদীর কনসোর্টিয়াম পথ ছেড়ে দেয় এবং 1786 সালের 17ই মার্চ নির্মাণ কাজ শুরু করার অনুমতি দেয়। যখন কেবল চালু হয়েছিল, তখনও বিতর্ক কমেনি। কয়েক দশক ধরে প্রবর্তিত জলের পরিমাণ নিয়ে বিতর্ক ছিল-যা অনেকে পরিমাপ ব্যবস্থার কারণে অপর্যাপ্ত বলে বিচার করেছিল-এবং ওলোনা উৎস অঞ্চলের রক্ষণাবেক্ষণের অবস্থা, যেখানে কাভো ডিওটি জল সরবরাহ করত। 1860 সালে আরও দুটি কৃত্রিম উৎপত্তির প্রস্তাব করা হয়। প্রথমটি, যা প্রযুক্তিগত সমস্যা এবং খরচের কারণে কখনও নির্মিত হয়নি, লুগানো হ্রদ থেকে জল উত্তোলন করতে হয়েছিল, এবং দ্বিতীয়টি টিসিনো নদী থেকে আসা একটি কৃত্রিম চ্যানেল থেকে প্রত্যাহারের জন্য ওলোনা নদীতে জল প্রবর্তন করতে হয়েছিল। এই দুটি প্রকল্প 1877 সালের 28শে এপ্রিল ওলোনা রিভার কনসোর্টিয়াম দ্বারা অনুমোদিত হয়। বিশেষত, টিসিনো থেকে কৃত্রিম খাল, যা ন্যাভিগ্লিও মার্তেসানায় প্রবাহিত হওয়ার জন্য নির্ধারিত ছিল, 1887 থেকে 1890 সাল পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল এবং এটিকে ক্যানালে ভিলোরেসি বলা হত। ক্যানালে ভিলোরেসি থেকে ওলোনা নদীতে প্রথম প্রবেশ 1923 সালে সম্পন্ন হয়, যার জন্য নার্ভিয়ানোতে অবস্থিত একটি নির্গমনের ব্যবস্থা রয়েছে। সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী হলে, এই উৎপত্তি ওলোনায় প্রবর্তিত হয়। এই কাজের উদ্দেশ্য ছিল রো-এর নিম্নমুখী ব্যবহারকারীদের জল সরবরাহ করা, যারা নদীর দুর্বল সময়কালে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 1865 সালে একটি চতুর্থ ব্যুৎপত্তি প্রকল্পের প্রস্তাব দেওয়া হয়। এই খালটি ভারিস হ্রদ থেকে জল নেওয়ার কথা ছিল, তবে এটি কখনই ব্যয়ের জন্য নির্মিত হয়নি, যা খুব বেশি হত। জলের গুণমান এবং পরিশোধক পাঁচটি পর্যবেক্ষণ কেন্দ্রে নদীর জলের গুণমান পর্যবেক্ষণ করা হয়ঃ ভারেস, লোজজা, ফাগনানো ওলোনা, লেগনানো এবং রো। ভারিসে অবস্থিত প্রথম পর্যবেক্ষণ কেন্দ্রে, নদীর জল "গ্রহণযোগ্য" বা "পর্যাপ্ত" এবং ক্রমাগত উন্নতি করছে। লেগনানোতে জলের গুণমান খারাপ হয়ে যায়, "খারাপ" স্তর ধরে নেওয়া যায়, তবে এখানেও একটি উন্নতি লক্ষ্য করা যায়, কারণ কয়েক বছর আগে পর্যন্ত ওলোনা নদীর জলের অবস্থা "খুব খারাপ" ছিল। রোতে, যদিও সামান্য উন্নতি হয়েছে, নদীর জল "খুব খারাপ" মাত্রা বজায় রেখেছে। পেরো পরিশোধকের নিম্নপ্রবাহে, ওলোনা জলের উন্নতি হয়। রিভার কনসোর্টিয়াম 2008 সালের শেষ নাগাদ সমস্ত মনিটরিং স্টেশনকে "গ্রহণযোগ্য" স্তরে এবং 2016 সালের শেষ নাগাদ "ভাল" গ্রেডে পৌঁছানোর লক্ষ্য নির্ধারণ করেছিল। সরকারী তথ্য থেকে, যদি 2008 সালের লক্ষ্যমাত্রা অর্জন না করা যায়, তবে 2016 সালের লক্ষ্যমাত্রা, "ভাল" মানের জলের গুণমান সহ, 2015 সালে অগ্রিম অর্জন করা হয়েছিল। এই সমস্যাগুলি লম্বার্ড আঞ্চলিক প্রশাসনকে "নদী চুক্তি"-র মতো অসাধারণ সরঞ্জামের আশ্রয় নিতে পরিচালিত করেছে। এই উদ্যোগটি স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং সংশ্লিষ্ট জনগণের বৃহত্তর অংশগ্রহণের ব্যবস্থা করে, যার লক্ষ্য হল হস্তক্ষেপের সমন্বয়কে অনুকূল করা। নদীর তীরে বেশ কয়েকটি পরিশোধক রয়েছে। ওলোনা নদী কনসোর্টিয়াম দ্বারা পরিচালিত এই বর্জ্য জল শোধনাগারগুলি ভারেস, ওলগিয়েট ওলোনা, গর্নেট ওলোনা, কায়ারেট, সল্ট্রিও, ক্যান্টেলো, ক্যানগ্রেট, পারাবিয়াগো এবং পেরোতে নির্মিত হয়েছিল। ভারিস-মিলান বিভাগের জন্য, 2006 সালে, অন্যান্য নির্মাণের প্রয়োজন ছিলঃ এগুলির মধ্যে, শুধুমাত্র গর্নেট ওলোনা (2009) সম্পন্ন হয়েছিল। প্রাকৃতিক উদ্ভিদকুল নদীর প্রথম অংশ ক্যাম্পো দেই ফিওরি আঞ্চলিক উদ্যানের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়েছে। 600 মিটার উচ্চতা পর্যন্ত, এই সুরক্ষিত এলাকায়, বাদাম, ছাই গাছ এবং লিন্ডেন গাছ রয়েছে। ম্যাপেল বেশি আর্দ্র উপত্যকায় দেখা যায়। ক্যাম্পো দেই ফিওরি ম্যাসিফের শীর্ষে এই উদ্ভিদ প্রজাতিগুলি বিচ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, অন্যদিকে বার্চ এবং স্কচ পাইন মন্টে মার্টিকার শুষ্ক ঢালে প্রচলিত। খোলা জায়গাগুলি এখন জেন্টিয়ানা নিউমোন্যান্থের মতো বিরল গাছপালা এবং কয়েক ডজন প্রজাতির বন্য অর্কিড, যেমন, উদাহরণস্বরূপ, ভেস্পারিয়া এবং মস্কেরিয়া দ্বারা সজ্জিত। ক্যাম্পো দেই ফিওরি থেকে নিচের দিকে, পার্কো রাইল টেনোর ওলোনা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই সংরক্ষিত অঞ্চলের উদ্ভিদ প্রজাতিগুলি হল প্রধানত ওক, শিংবি, কালো পঙ্গপাল, হ্যাজেল, সমতল গাছ, ছাই গাছ, ওক, পপলার, এলম, ম্যাপেল এবং অ্যাল্ডার। এছাড়াও উদ্যানের অভ্যন্তরে অনেক স্থানীয় প্রজাতির গুল্ম, মাশরুম এবং ফার্ন জন্মায়। উত্তর আমেরিকার স্থানীয় এবং ইতালীয় বনাঞ্চলে প্রবর্তিত কালো পঙ্গপালের বিশাল উপস্থিতি, পাশাপাশি রেলপথের ব্যালাস্টকে সুসংহত করার জন্য 19 শতকের শুরুতে ইতিমধ্যে উল্লিখিত উচ্চ ট্রাঙ্কের প্রজাতি দ্বারা ওলোনা নদীর সমতল প্রসারিত উদ্ভিদ, যার মধ্যে নদীর বেশিরভাগ পথ রয়েছে, চিহ্নিত করা হয়। প্রাণিকুল কোর্সের প্রথম অংশে, অপ্রদূষিত, প্রাণিকুল খুব বৈচিত্র্যময়। ক্যাম্পো দেই ফিওরি উদ্যানে আপনি হরিণ বা রো হরিণের মতো আনগুলেট এবং লাল কাঠবিড়ালি, হেজহোগ, শিয়াল, ডরমাউস, শ্রু, ভোল, উইজেল, তিল এবং বিভিন্ন প্রজাতির বাদুড় সহ কয়েক ডজন ছোট স্তন্যপায়ী প্রাণী এবং ইঁদুরের সাথে দেখা করতে পারেন। এছাড়াও বেশ কয়েকটি শিকারী পাখি রয়েছেঃ কিছু আবাসিক পাখি যেমন উত্তর গোশক, কালো ঘুড়ি, মধু বাজার্ড, চড়ুই বাজ এবং পেরেগ্রিন বাজপাখি, অন্যরা পরিযায়ী যেমন ছোট পায়ের সাপ ঈগল এবং মার্শ হ্যারিয়ার। উপস্থিত অন্যান্য পাখির মধ্যে রয়েছে পেঁচা, টনি পেঁচা এবং শস্যাগার পেঁচা। ধূসর হেরন এবং অনেক পরিযায়ী পাখি, যা বন ও মাঠের বৈশিষ্ট্য নয়, এই পাখিটিকে সম্পূর্ণ করে। উভচর প্রাণীদের মধ্যে রয়েছে সালামান্ডার এবং বিভিন্ন প্রজাতির গাছের ব্যাঙ, টোড এবং ব্যাঙ, অন্যদিকে সরীসৃপের মধ্যে রয়েছে গিরগিটি, বধির অ্যাডার, ভাইপার এবং গিরগিটি। অমেরুদণ্ডী প্রাণীর ক্ষেত্রে, গুহা বিটল, ক্যাম্পো দেই ফিওরির একটি স্থানীয় বিটল এবং ড্রাগনফ্লাই, ফায়ারফ্লাই, স্ট্যাগ বিটল এবং সিকাডার উপস্থিতি উল্লেখ করার মতো। মাছের প্রাণীরা নদীর প্রাথমিক অংশে উপস্থিত রয়েছে, যা সবচেয়ে কম দূষিত। সবচেয়ে সাধারণ প্রজাতি হল ব্রাউন ট্রাউট এবং ইউরোপীয় বুলহেড। ওলোনা জলে আপনি সাধারণ বারবেল, চাব, গাজন, ভাইরন, সাধারণ মিনো, সাধারণ রুড এবং ব্লিকও খুঁজে পেতে পারেন। 2010 সালে ক্যানালে ভিলোরেসি থেকে আসা মাছের প্রবর্তনের জন্য নদীর মধ্য অংশে মাছ পুনরায় জনবহুল করার চেষ্টা করা হয়েছিল। 2012 সালে দূষণকারী বর্জ্য ছড়িয়ে পড়ার কারণে এই উদ্যোগটি ব্যর্থ হয়েছিল, যার ফলে পূর্বে প্রবর্তিত মাছ প্রজাতির মৃত্যু হয়েছিল। এখানে বেশ কয়েকটি এলিয়েন প্রজাতি রয়েছে। এগুলির মধ্যে, ওলোনা নদীর তীরে, কেউ নিউট্রিয়া, আমেরিকান আধা-জলজ ইঁদুর, স্পিনিচেক ক্রেফিশ এবং পূর্ব ধূসর কাঠবিড়ালি খুঁজে পেতে পারে, যখন এর জলে ক্যাটফিশ ধরা সম্ভব। নৃতাত্ত্বিক ভূগোল অতিক্রম করা পৌরসভাগুলি হল ওলোনা দ্বারা অতিক্রম করা পৌরসভাঃ ভারেস ভারেস ভালগানা ইন্দুনো ওলোনা মালনেট লোজজা ভেদানো ওলোনা গোর্নেট ওলোনা ক্যাস্টিগ্লিয়ন ওলোনা ক্যাস্টেলসেপ্রিও লোনেট সেপ্পিনো কায়ারেট গোরলা ম্যাগিওরে ফাগনানো ওলোনা মিনোর সোলবিয়েট ওলোনা অলিগিয়েট ওলোনা মার্নেট ক্যাস্টেলানজা মেট্রোপলিটন সিটি অফ মিলান লেগনানো সান ভিট্টোর ওলোনা ক্যানগেট পারাবিয়াগো নরভিয়ানো পোগলিয়ানো মিলানিজ ভ্যানজাগো প্রেগনেনা মিলানিজ রো পেরো মিলানো সমুদ্রযোগ্যতা এবং মাছ ধরা নদীটি নিজেই কখনও নাব্য যোগাযোগের পথ ছিল না। একবিংশ শতাব্দীতেও নৌচলাচলের কথা বলা সম্ভব নয়, যদিও নদীর কিছু অংশে ক্যানোয়িং অনুশীলন করা হয় এবং মাঝে মাঝে, পরিবেশগত প্রচারের উদ্দেশ্যে, কিছু পরিবেশবিদ কায়াক দ্বারা অবতরণ করেন। মাছ ধরা একসময় একটি সমৃদ্ধ কার্যকলাপ ছিল যা পেশাদার জেলেদের দ্বারাও অনুশীলন করা হত। ওলোনা ট্রাউটে ক্রেফিশ, ব্যাঙ এবং অন্যান্য প্রজাতির মাছ ধরা হত। ওলোনা নদী কনসোর্টিয়াম দ্বারা পৃথক মাছ ধরার লাইসেন্স জারি করা হয়েছিল। শতাব্দী ধরে, এর থেকে উদ্ভূত অর্থনৈতিক গুরুত্বের পরিপ্রেক্ষিতে, অসংখ্য বিধিমালা প্রণয়ন করা হয়েছিল। ওলোনা নদী কনসোর্টিয়ামের আর্কাইভে সংরক্ষিত প্রাচীনতম নথিতে এমন একটি বিধানের কথা উল্লেখ করা হয়েছে যা লাইসেন্স (1602) ছাড়া মাছ ধরা নিষিদ্ধ করেছিল। জাল দিয়ে মাছ ধরা এবং, 1699 সাল থেকে, "ভিভারি" (বা "নার্সারি"), অর্থাৎ পাথর দ্বারা গঠিত বৃত্তাকার কাঠামো যা কিশোর মাছের প্রজননের জন্য নির্ধারিত ছিল তাও নিষিদ্ধ ছিল। ভিভারিগুলি নিষিদ্ধ করা হয়েছিল কারণ তারা জলের প্রবাহকে ধীর করে দেয় যার ফলে মিলারদের মতো নদীর চালিকাশক্তি কাজে লাগানো ব্যবহারকারীদের ক্ষতি হয়। প্রতি বছর আগস্ট এবং সেপ্টেম্বর মাসে ভিভারি তৈরি করা হত, তারপর মাছ খালি করা হত এবং লেন্ট শুরুর কিছু আগে ধ্বংস করা হত। এইভাবে তারা বাসিন্দাদের ক্যান্টিনগুলিতে এমন এক সময়ে মাছের প্রজাতি সরবরাহ করেছিল যখন ধর্মীয় নিয়মের কারণে মাংস নিষিদ্ধ ছিল। ঊনবিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে প্রথম শিল্পগুলির দূষণকারী নিষ্কাশনের কারণে ওলোনা বরাবর মাছ ধরার ক্রিয়াকলাপ হ্রাস পেতে শুরু করে, শুধুমাত্র দুটি বিশ্বযুদ্ধের মধ্যে জলের গুণমানের তীব্র অবনতির কারণে সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে যায়। পরিকাঠামো এবং প্রকল্পগুলি পুরো ওলোনা 57টি সেতু দ্বারা অতিক্রম করা হয়েছে, যার মধ্যে কিছু ঐতিহাসিক আগ্রহ রয়েছে, যেমন ক্যাস্টিগ্লিয়ন ওলোনাতে রোমানেস্ক সেতু এবং মালনেটের লোহার সেতু, যা 19 শতকের শেষের দিকে একটি রেলপথ অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়ার জন্য নির্মিত হয়েছিল। ওলোনা অতিক্রমকারী বৃহত্তম পরিকাঠামো হল কায়ারেট ভায়াডাক্ট। ওলোনা অতিক্রমকারী যোগাযোগ পথগুলির মধ্যে 2টি রেলপথ (সারোনো-ল্যাভেনো রেলপথ এবং কোমো-ভারেস রেলপথ) এবং 7টি প্রাদেশিক সড়ক রয়েছে। নদীর গতিপথ, যা গভীরভাবে কৃত্রিম, জলবাহী দৃষ্টিকোণ থেকে অর্থাৎ বন্যার কারণে প্রবল ঝুঁকিতে রয়েছে। 2009 সালে বড় গুরোন রোলিং মিলের কাজ শেষ হওয়ার পর, লুরা এবং বোজেন্তে বিশেষ উদ্বেগের বিষয়। 2006 সাল থেকে জলবাহী প্রতিরক্ষা কাজগুলি পূর্বোক্ত "নদী চুক্তিতে" অর্পণ করা হয়েছে। ওলোনা উপত্যকা বরাবর একটি রেললাইন সক্রিয় হয়েছে। ভালমোরিয়া রেলপথ, এটি তার নাম, নদীর গতিপথ অনুসরণ করে ক্যাস্টেলাঞ্জাকে সুইজারল্যান্ডের সাথে সংযুক্ত করে। যাত্রী পরিষেবা 1904 থেকে 1952 সাল পর্যন্ত সক্রিয় ছিল, অন্যদিকে চিয়াসোর মধ্য দিয়ে যাওয়া রেলপথ থেকে প্রতিযোগিতার কারণে 1977 সালে মালবাহী যান চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। 1990 সাল থেকে পর্যটনের জন্য একটি পুনরুদ্ধার প্রকল্প চলছে। পেডেমনটানা মোটরওয়ে নির্মাণ, যা ওলোনা থেকে বেদানো সেতু পর্যন্ত সম্পূর্ণরূপে আচ্ছাদিত এবং নদীর গতিপথ বরাবর বিভিন্ন সাইকেল পথ নির্মাণের কথাও উল্লেখ করা উচিত। তাদের মধ্যে, এটি মনে রাখা উচিত যে ক্যাস্টেলাঞ্জা এবং ক্যাস্টিগ্লিয়ন ওলোনার মধ্যে, যার রুট ভালমোরিয়া রেলপথের পথ অনুসরণ করে। এই সাইকেল পথের জন্য সুইজারল্যান্ডের মেন্ড্রিসিও পর্যন্ত সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করা হচ্ছে। আকর্ষণীয় স্থান জল কলগুলি ঝর্ণা এবং নার্ভিয়ানোর মধ্যে নদীর গতিপথ একসময় জল কলগুলিতে ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল। মধ্যযুগের পর থেকে ওলোনা বরাবর মিলিং কার্যকলাপ বিকশিত হয়েছে। মিলগুলির সংখ্যা এতটাই ছিল যে পঞ্চদশ শতাব্দীতে এই কার্যকলাপ সমগ্র অঞ্চলের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক উৎস গঠন করেছিল। প্রাচীনতম নথি যেখানে ওলোনা নদীতে একটি কলের নামকরণ করা হয়েছে তা 1043 সালেরঃ এটি লেগনানোতে কাস্টগ্নেট এবং "গ্যাবিনেল্লা" এলাকার মধ্যে অবস্থিত একটি মিলিং প্ল্যান্টকে বোঝায় যা পিয়েত্রো বিসমারার মালিকানাধীন ছিল। স্ফোর্জা এবং ভিসকোন্টি সিগনিয়োরিরা ওলোনা নদীর উপর কলগুলির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ গোষ্ঠীতে দুর্গ স্থাপন করেছিল, ইতিমধ্যে বিদ্যমান দুর্গ এবং দুর্গগুলি কাজে লাগিয়েছিল। 1608 সালে ওলোনা নদীর তীরে 116টি কল ছিল, যার মধ্যে একটি তামার হাতুড়ি, জামাকাপড়ের জন্য একটি ফুলার এবং বেশ কয়েকটি তেলের প্রেস ছিল, যা 1772 সালে 106 এবং 1881 সালে 55-এ উন্নীত হয়। উল্লিখিত বছরগুলিতে, এই মিলিং প্ল্যান্টগুলি (ভ্যালে ওলোনাতে, "রডিগিনি" নামে পরিচিত) পরিবেশন করা জলের চাকাগুলি যথাক্রমে 463,424 এবং 170 ছিল। এর মধ্যে বেশ কয়েকটি কল একবিংশ শতাব্দীতে পৌঁছেছে। কেউ কেউ উদ্ধার হয়েছেন, আবার কেউ কেউ অবহেলিত অবস্থায় রয়েছেন। ঝর্ণা থেকে শুরু করে, ওলোনা বরাবর মিলিত হওয়া প্রথম ঐতিহাসিকভাবে উল্লেখযোগ্য মিলিং উদ্ভিদগুলি হল ভারিসের গ্রাসি মিলগুলি, যা 16শ এবং 19শ শতাব্দীর মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। এগুলি বাসস্থান হিসাবে ব্যবহার করার জন্য পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং বাইরের দেয়ালে, মহান ঐতিহাসিক আগ্রহের সানডিয়ালের কিছু উদাহরণ এবং 1675 সালের একটি মূল্যবান ফ্রেস্কো রয়েছে। আরও দক্ষিণে গুরোনের সোনজিনি কল রয়েছে, যা 1772 সালেরও বেশি পুরনো। এগুলি 1970 সাল পর্যন্ত চালু ছিল, যার পরে এগুলি আবাসন হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ভেদানো ওলোনাতে ফন্টানেলে একটি কল আছে; ইতিমধ্যে 1772 সালে উপস্থিত, এটিতে একটি কলপাথর এবং একটি প্রেস ছিল। বিশের দশকে এটি প্রথম পরিত্যক্ত হয়, তারপর 1970-এর দশকে এটি পুনর্গঠন করা হয় এবং পরবর্তী দশকে আবার পরিত্যক্ত হয়। বোসেটি কলটি ফ্যাগনানো ওলোনার একটি ফ্র্যাজিওন ক্যাস্টেলাজোতে অবস্থিত। ইতিমধ্যে 1772 সালে একটি ভিস্কোন্টি মিল হিসাবে নিবন্ধিত, পরবর্তী বছরগুলিতে বর্তমান নামটি গ্রহণ করার আগে এটি 1857 সালে একটি পন্টে মিল হিসাবে তালিকাভুক্ত হয়েছিল। 1982 সালে শুধুমাত্র বাড়িগুলি অ্যাক্সেসযোগ্য ছিল, বাকিগুলি ইতিমধ্যে পরিত্যক্ত ছিল। ক্যাস্টেলসেপ্রিওতে জ্যাচেটো কল রয়েছে, যা 18শ থেকে 19শ শতাব্দী পর্যন্ত কৃষির উদ্দেশ্যে সক্রিয় ছিল। এটি পাগানি কোম্পানির প্রথম আসন হয়ে ওঠে (কুড়ি বছর), এবং তারপর এটি একটি বিদ্যুৎকেন্দ্রে রূপান্তরিত হয়। 1980-এর দশক থেকে এটি পরিত্যক্ত। গার্নেট সুপেরিওরে, ক্যাস্টিগ্লিয়ন ওলোনার একটি ফ্র্যাজিওনে, সেলেস্ট মিল রয়েছে। পূর্বে 1772 সালে একটি মারিয়ানি কল এবং 1857 সালে একটি গুইদালি মিল, এটি 1881 সালে বর্তমান নামে নিবন্ধিত হয়েছিল। এটিতে একটি কলপাথর এবং তেলের প্রেস ছিল। 1930 সাল থেকে এটি ব্যক্তিগত বাড়ির জন্য অভিযোজিত হয়েছে। ট্যাগলিওরেট্টি কলটি লোনেট সেপ্পিনোতে অবস্থিত। এছাড়াও 1722 সালে এটি মারিয়ানির মালিকানাধীন ছিল। 19শ শতাব্দীতে এটি তার বর্তমান নাম গ্রহণ করে। এটি 1901 সাল থেকে ক্যানজিয়ানি কাগজ কল এবং 1920 সাল থেকে সামেক কার্ডবোর্ড কারখানার সেবায় ছিল। 1982 সালে এটি পরিত্যক্ত হয়। গর্নেট ওলোনাতে তোরবা এবং সান প্যানক্রাজিওর কল রয়েছে। উভয়ই 1772 সালের আগে বিদ্যমান ছিল, 1857 সালের নিজ নিজ ভগ্নাংশের নাম গ্রহণ করে। বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে বিদ্বেষমূলক কার্যকলাপ বন্ধ হয়ে যায়। এগুলি বেশিরভাগ আবাসন হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ওলজিয়েট ওলোনাতে এর পরিবর্তে সাসো মিল রয়েছে। এটি ভালভাবে সংরক্ষিত এবং তাই একটি প্রকল্প চলছে যা জলবাহী ব্যবস্থার সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধারের ব্যবস্থা করে। লেগনানোতে শহরের কেন্দ্রের সাতটি কল বড় তুলো শিল্প দ্বারা ধ্বংস করা হয়েছিল যাতে সবচেয়ে আধুনিক এবং দক্ষ জলবাহী চাকা স্থাপন করা যায়। লেগনানিজ-এ মাত্র ছয়টি রয়েছেঃ এগুলি হল লেগনানোর কর্নাজিয়া, মারাভিগলিয়া (পূর্বে মেলজি সালাজার), কোজি, ডি টফল, সান ভিট্টোর ওলোনার মন্টোলি এবং ক্যানেগ্রেট মিলের গ্যালেটো। এখনও দক্ষ কল সহ এই অঞ্চলের একমাত্র কল হল সান ভিট্টোর ওলোনার মেরাভিগ্লিয়া খামারের সাথে সংযুক্ত কল, যা অবশ্যই অবশিষ্টগুলির মধ্যে প্রাচীনতমঃ এটি 14 শতকের। এই মিলিং উদ্ভিদটি এখনও গবাদি পশুর পশুখাদ্য পিষে ফেলার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে। একটি আন্তর্জাতিক ক্রস কান্ট্রি চলমান, সিঙ্ক মুলিনি, যা প্রতি বছর সান ভিট্টোর ওলোনাতে বসন্তে অনুষ্ঠিত হয়, এই মিলিং উদ্ভিদগুলি থেকে এর নাম নেওয়া হয়েছে। ক্যানগ্রেটের নিম্নপ্রবাহে আরও কয়েকটি রয়েছে, যেমন পারাবিয়াগোতে গাজো-লাম্পুগনানি কল, নার্ভিয়ানো মিলের স্টার কোয়া এবং প্রেগনানা মিলানিজের স্যান্ট 'এলেনা কল। রো অঞ্চলের পরিবর্তে, আমরা বছরের পর বছর ধরে অব্যবহৃত বা আবাসন মডিউলে রূপান্তরিত হওয়ার উদাহরণগুলির মধ্যে উল্লেখ করতে পারি প্রিপোজিটুরাল মিল, যা একসময় সান ভিট্টোরের প্যারিশের মালিকানাধীন ছিল এবং এখন সম্পূর্ণ পরিত্যক্ত, সেচেট্টি মিল দ্বারা আরও নিম্নমুখী অনুসরণ করা হয়েছে, বাগানে প্রদর্শিত যন্ত্রপাতির কিছু উপাদান সংরক্ষণ করা সত্ত্বেও একটি বাসস্থান রূপান্তরিত হয়েছে, নুভো মিল ছাড়াও, যা বোজেন্তে প্রবাহের সঙ্গমস্থলে অবস্থিত এবং যা একটি ব্যক্তিগত বাসস্থানও হয়ে উঠেছে। বিংশ শতাব্দীর ষাট এবং সত্তরের দশক থেকে, ভ্যালে ওলোনা শিল্প (বিশেষত বস্ত্র ক্ষেত্র) একটি অপরিবর্তনীয় সংকটে প্রবেশ করে এবং তাই, ধীরে ধীরে, বেশিরভাগ কারখানা উৎপাদনমূলক ক্রিয়াকলাপকে নিশ্চিতভাবে ব্যাহত করে, যা ওলোনা সংলগ্ন অঞ্চলগুলিকে শিল্প প্রত্নতত্ত্বের একটি গুরুত্বপূর্ণ ঐতিহ্য হিসাবে রেখে যায়। মহান স্থাপত্য মূল্য দিয়ে সজ্জিত ইন্দুনো ওলোনার বিরিফিকিও অ্যাঞ্জেলো পোরেট্টি, যা 1877 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1901 সালে এই শিল্প কমপ্লেক্সটি নতুন লিবার্টি স্টাইলের প্যাভিলিয়ন নির্মাণের মাধ্যমে প্রসারিত করা হয়। এমনকি পরবর্তী পুনরুদ্ধার এবং সম্প্রসারণগুলিও এই স্থাপত্য পছন্দের প্রতি শ্রদ্ধাশীল ছিল। প্রকৃতিবাদ, ধ্রুপদীবাদ, মিশরীয় এবং ফুলের মধ্যে ভবনগুলি আকর্ষণীয় সজ্জা উপস্থাপন করেঃ মুখোশ, গ্রোটস্ক, মেডেলিয়ন, প্রান্ত এবং ড্রপ, খোলস, দৈত্য পিলাস্টার এবং হপসের বড় ফেস্টুন। এই প্রতিষ্ঠানটি মূলত পূর্বোক্ত ফন্টানা দেগলি আম্মালাতি বা একটি পুনরুত্থানকে কাজে লাগিয়েছিল যার জল তার নিরাময়ের গুণাবলীর জন্য শতাব্দী ধরে ব্যবহৃত হয়েছিল। উপত্যকার আরও নিচে ক্যাস্টিগ্লিয়ন ওলোনার প্রাক্তন কোটনিফিসিও মিলানি রয়েছে। উৎপাদন সুবিধা ছাড়াও, এই শিল্প কমপ্লেক্সে একটি জমিদার বাড়ি এবং কিছু শ্রমিকের বাড়ি রয়েছে। এটি ভালমোরিয়া রেলপথের কাছে অবস্থিত। এছাড়াও ক্যাস্টিগ্লিয়ন ওলোনাতে, পেটিনিফিসিও মাজুচেলির প্রাক্তন কারখানাগুলিও রয়েছে, যার কাঠামো 1849 সালের। লোনেট সেপ্পিনোতে প্রাক্তন অলিফিসিও লেপোরি এবং প্রাক্তন পেটিনিফিসিও ক্লেরিসি রয়েছে, উভয়ই 1772 সালের আগে। ফ্যাগনানো ওলোনায় রয়েছে প্রাক্তন তুলো কারখানা ক্যান্ডিয়ানি, যা 20 শতকের গোড়ার দিকের, ফিলাটুরা ইন্ট্রোইজি, যা 1881 সালের আগে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং ভিটা মায়ার কাগজ কলের প্রাক্তন কারখানা। সোলবিয়েট ওলোনা পৌরসভায় আপনি কোটনিফিসিও পন্টির প্রাক্তন প্রতিষ্ঠানগুলি খুঁজে পেতে পারেন। এই শিল্প কমপ্লেক্সটি 1908 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এর আগে 1823 সালে একটি স্পিনিং শুরু হয়েছিল। অন্যদিকে, অলিগিয়েট ওলোনাতে প্রাক্তন স্যানিটারিয়া সেশিনা বা একটি গার্জিফিসিও রয়েছে যা 1902 থেকে 1907 সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। প্রাক্তন কোটনিফিসিও ক্যান্টনির দুটি সুবিধা লেগনানো এবং ক্যাস্টেলানজায় অবস্থিত। লেগনানো কারখানার প্রথম কেন্দ্র 1830 সালে শুরু হয়েছিল; এই কারখানাটি আংশিকভাবে ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং অবশিষ্ট ভবনগুলিকে একটি শপিং সেন্টারে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। 1991 সালে ক্যাস্টেলাঞ্জার প্রাক্তন ক্যান্টনি কটন মিলটি কার্লো ক্যাটানিয়ো বিশ্ববিদ্যালয়ের সদর দফতর হিসাবে ব্যবহৃত হয়। বিংশ শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধ থেকে ওলোনা নদীর তীরে বেশ কয়েকটি সুরক্ষিত প্রাকৃতিক এলাকা গড়ে উঠেছে। ক্যাম্পো দেই ফিওরি আঞ্চলিক উদ্যানটি 6,300 হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত এবং ভাল্লি দেল ভারবানো পর্বত সম্প্রদায়, পিয়ামবেলো পর্বত সম্প্রদায়, ভারিস প্রদেশ এবং পার্ক অঞ্চলের অন্তর্ভুক্ত সতেরোটি পৌরসভা দ্বারা গঠিত একটি কনসোর্টিয়াম দ্বারা পরিচালিত হয়ঃ বারাসো, বেডেরো ভালকুভিয়া, ব্রিঞ্জিও, ক্যাসসিয়াগো, ক্যাসেল্লো ক্যাবিয়াগ্লিও, কোকিও-ট্রেভিসাগো, কমেরিও, কুনার্ডো, কুভিও, গ্যাভিরাটে, ইন্দুনো ওলোনা, লুভিনেট, মাসসিয়াগো প্রিমো, অরিনো, রানসিও ভালকুভিয়া, ভালগানা এবং ভারিস। এটি ব্রিঞ্জিওতে অবস্থিত এবং 1984 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 2010 সাল থেকে, ওলোনা প্রধান বসন্ত অঞ্চলটিকে ভারিসের রাসায় পুনরুদ্ধার করার প্রকল্পটি সক্রিয় রয়েছে। পার্কো রাইল টেনোর ওলোনা, যা 2006 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, নদী-হিমবাহ উৎসের বিস্তৃত সোপান, তথাকথিত মোরেইন সমভূমি দ্বারা চিহ্নিত একটি অঞ্চলকে আলিঙ্গন করে এবং ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক তাৎপর্যপূর্ণ স্থানগুলিতে সমৃদ্ধ। এই অঞ্চলের সাধারণ ভূতত্ত্ব বসন্ত এবং বৃষ্টির জল দ্বারা সমর্থিত অনেক ছোট ছোট প্রবাহের জন্ম দেয়। এর মধ্যে প্রধান হল রাইল এবং টেনোর। উদ্যানটি 16 বর্গ কিলোমিটার এলাকা জুড়ে বিস্তৃত এবং এর মধ্যে রয়েছে কায়ারেট, কার্নাগো, ক্যারোন্নো ভেরেসিনো, ক্যাস্টেলসেপ্রিও, ক্যাস্টিগ্লিয়ন ওলোনা, গাজাদা শিয়াননো, গর্নেট ওলোনা, লোনেট সেপিনো, লোজজা, মোরাজোন এবং ওজিওনা কন সান্টো স্টেফানো পৌরসভা। 2002 সালে জন্মগ্রহণ করা পার্কো ভ্যালে দেল লানজার মধ্যে মালনেট, ক্যাগনো, বিজারোন এবং ভালমোরার পৌরসভা রয়েছে। বিশেষ আগ্রহের বিষয় হল ল্যানজা প্রবাহ (গ্যাজিওলোর আরেকটি নাম) দ্বারা অতিক্রম করা অঞ্চল, যেখান থেকে এটি তার নাম নিয়েছে। এর আয়তন 676 হেক্টর। 2006 সালে পার্কো দেল মেডিও ওলোনাও প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যার মধ্যে ফ্যাগনানো ওলোনা এবং মার্নেটের মধ্যে ভ্যালে ওলোনা প্রসারিত রয়েছে। উদ্যানটিতে ফাগ্নানো ওলোনা, গোরলা ম্যাগিওরে, সোলবিয়েট ওলোনা, গোরলা মিনোর, অলিগেট ওলোনা এবং মার্নেট পৌরসভা রয়েছে। ভ্যালে ওলোনা ছাড়াও, উদ্যানটিতে টেনোরের ফ্যাগনানিজ প্রসারিত অংশ এবং গোরলা ম্যাগিওরের পূর্ব দিকে বন রয়েছে, যেখানে ফন্টানাইল ডি ট্রেডেট প্রবাহিত হয়। লেগনানোর পার্কো ক্যাস্টেলো, 1976 সালে জন্মগ্রহণ করে, ক্যানগ্রেট এবং সান ভিট্টোর ওলোনা পৌরসভার সীমান্তে লেগনানো দুর্গের পাশে অবস্থিত। এটি "পার্ক ক্যাসেল" বা "পার্ক অফ লেগনানো" নামেও পরিচিত। এর গঠনকালে, স্থানীয় প্রজাতির জ্ঞানের উপর ভিত্তি করে বনায়ন করা হয়নি, এবং তাই এই সুরক্ষিত অঞ্চলে এই অঞ্চলের অনেক অ-স্থানীয় উদ্ভিদ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 1981 সালে একটি জলাভূমি তৈরি করা হয়েছিল যেখানে প্রচুর সংখ্যক জলজ পাখি ঘন ঘন আসে এবং অনেক প্রজাতির মাছ বাস করে। পার্কো দেই মুলিনি, যা 20শে মার্চ 2008-এ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, লেগনানো, কানেগ্রেট, সান ভিট্টোর ওলোনা, পারাবিয়াগো এবং নার্ভিয়ানো পৌরসভার বন ও কৃষিক্ষেত্র জুড়ে রয়েছে। 264 হেক্টরেরও বেশি জমি প্রায় সম্পূর্ণরূপে কৃষি কাজের জন্য ব্যবহৃত হয়। উদ্যানটিতে লেগনানো দুর্গ, প্রাক্তন ভিস্কোন্টি ডি মড্রোন কারখানা এবং ছয়টি জল কলের মতো গুরুত্বপূর্ণ ঐতিহাসিক প্রমাণ রয়েছে। "মুলিনি অ্যাড অ্যাকুয়া"), এই অঞ্চলের প্রাচীন মিলিং ঐতিহ্যের শেষ সাক্ষ্য। উদ্ধৃতি রেফারেন্স বহিরাগত সংযোগ ইতালির কনসোরজিও দেল ফিয়াম ওলোনা নদী ইতালির ভারেস জলপথ প্রদেশের মিলান নদীর প্রদেশের লোম্বার্ডি নদীর নদী