Duplex worm
একটি দ্বৈত কৃমি বা দ্বৈত সীসা কৃমি হল একটি কৃমি গিয়ার সেট যেখানে দুটি পার্শ্ব সামান্য ভিন্ন মডিউল এবং/অথবা ব্যাসের কোটিয়েন্ট দিয়ে তৈরি করা হয়। এর ফলে, উভয় দাঁতের প্রোফাইলে বিভিন্ন সীসার কোণ পাওয়া যায়, যাতে কৃমির দৈর্ঘ্য জুড়ে দাঁতের পুরুত্ব ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে, এবং দুটি সুতোর মধ্যে ব্যবধান হ্রাস পাচ্ছে। এটি ব্যাকল্যাশ নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়। কৃমি চক্রে, বিভিন্ন মডিউলের ফলে উভয় পার্শ্বে বিভিন্ন সংযোজন পরিবর্তন সহগ এবং ঘূর্ণায়মান বৃত্তের ব্যাস হয়। এই কারণে সামনের এবং পিছনের দিকের প্রোফাইলগুলি আলাদা। প্রতিটি দাঁতের পুরুত্ব এবং দাঁতের ফাঁক চাকাটির পরিধিতে স্থির থাকে। ব্যাকল্যাশ সমন্বয় কৃমিকে অক্ষীয়ভাবে স্থানান্তরিত করে করা হয়, যাতে দাঁতের প্রয়োজনীয় পুরুত্ব সহ কৃমির অংশটি চাকাটির সংস্পর্শে থাকে, যা পছন্দসই প্রতিক্রিয়া দেয় (ডুমুর। 1)। এইভাবে, গিয়ার বসানোর সময় ব্যাকল্যাশ সহজেই যে কোনও পছন্দসই মানের সাথে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে এবং এমনকি জীর্ণ গিয়ারগুলি দাঁতের সংস্পর্শে পরিবর্তন না করে বা মেশিং হস্তক্ষেপ তৈরি না করে যে কোনও সময় সূক্ষ্মভাবে এবং অবিচ্ছিন্নভাবে পুনরায় সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। ব্যাকল্যাশ সমন্বয়ের অন্যান্য সম্ভাবনা উপরে বর্ণিত দ্বৈত পদ্ধতি ছাড়াও, কৃমি গিয়ারের ব্যাকল্যাশ সামঞ্জস্য করার বিভিন্ন সম্ভাবনা রয়েছেঃ কেন্দ্রের দূরত্বের বৈচিত্র্য, একটি উদ্ভট হাব ঘোরানোর মাধ্যমে, যেখানে কৃমি খাদ এবং/অথবা কৃমি গিয়ার চাকা একটি শঙ্কুযুক্ত কৃমির (ডুমুর) অক্ষীয় স্থানান্তর হয়। 2এ) কৃমিকে দুই ভাগে ভাগ করা (ডুমুর। 2বি), একে অপরের সাথে তুলনামূলকভাবে ঘোরানো বা স্থানান্তরিত করা। (সিস্টেম ওট) দুটি ডিস্কে চাকাটির বিভাজন (চিত্র। 2সি), একে অপরের সাথে তুলনামূলকভাবে ঘোরানো হবে। তবে এই সমস্ত পদ্ধতিগুলি যথেষ্ট অসুবিধা প্রদর্শন করেঃ সমন্বয় এবং/অথবা পুনর্বিন্যাস জ্যামিতিকভাবে সঠিক মেশিংয়ে হস্তক্ষেপ করছে। তারা কন্টাক্ট প্রোফাইল জোন পরিবর্তন করে এবং এর আকার ও আকৃতি পরিবর্তন করে। এর সাথে তারা লোড বহন ক্ষমতা হ্রাস করে এবং দক্ষতার অবনতি ঘটায়। প্রতিটি সমন্বয় প্রচুর পরিমাণে স্টার্ট-আপ পরিধানের কারণ হয়। ভুল সমাবেশ এবং কৃমির গিয়ার সেট ধ্বংসের বিপদগুলি প্রচণ্ড। ডুপ্লেক্স গিয়ারিং এই ধরনের সমস্যা তৈরি করে না। তারা সর্বদা জ্যামিতিকভাবে সঠিক দাঁতের যোগাযোগের অনুমতি দেয় এবং এর বাইরে, খুব সূক্ষ্ম প্রতিক্রিয়া সমন্বয়। বিবর্তিত যোগাযোগ এলাকা, লোড বহন ক্ষমতা বা প্রকৃত দক্ষতা প্রভাবিত হয় না। উপরন্তু যেহেতু দ্বৈত দাঁতগুলি ইনভোলুট গিয়ার হিসাবে কার্যকর করা হয় সেগুলি কেন্দ্রের দূরত্বের পরিবর্তনের ক্ষেত্রে সংবেদনশীল নয়, যেমন। কৃমি খাদ বিচ্যুতি দ্বারা সৃষ্ট। একটি দ্বৈত কৃমির চাকা স্থাপন এবং পুনরায় সেট করা সাধারণত নিম্নরূপ করা হয়ঃ ক্রমানুসারে কৃমির খাদ এবং চাকা মাউন্ট করুন। উভয় অংশে অবস্থানের জন্য তীরগুলি একই দিকে নির্দেশ করতে হবে। (চিত্র। 1) শূন্য অবস্থানের আগে একটি অক্ষীয় অবস্থানে বিয়ারিং সহ শাফ্টটি মাউন্ট করতে হবে। এই অবস্থানে শাফ্টটি এখনও চাকাটির বিরুদ্ধে ব্যাকল্যাশ করে। চাকাটি তার আবাসস্থলে বসানো থাকে, তবে এখনও অক্ষীয়ভাবে স্থানচ্যুতযোগ্য, অর্থাৎ। কৃমি খাদ অক্ষে আড়াআড়ি। কৃমির খাদটির উভয় পার্শ্বই এখন স্পটিং রঙে আবৃত থাকবে। তারপর হাত দিয়ে উভয় দিকে কমপক্ষে 2 x 360° ঘোরান, যাতে চিহ্নিত কালি কৃমির পাশ থেকে চাকাটির দাঁতের পাশে স্থানান্তরিত হয়। এটি যোগাযোগ অঞ্চলে লোড প্যাটার্ন তৈরি করে। চাকাটিকে অক্ষীয়ভাবে স্থানচ্যুত করতে হবে, একটি সর্বোত্তম অবস্থান পর্যন্ত যেখানে সামনের এবং পিছনের পার্শ্বের লোড প্যাটার্নটি চাকাটির কেন্দ্রের প্রায় সমান দূরত্বে থাকে। এই সর্বোত্তম অবস্থানে চাকাটি অক্ষীয়ভাবে স্থির করতে হবে। খাদটি এখন শূন্য অবস্থানে (চাকা অক্ষের উচ্চতায় খাঁজ) বা অন্য পছন্দসই প্রতিক্রিয়া না হওয়া পর্যন্ত স্ক্রু করা যেতে পারে। এখন, এই অবস্থানে খাদটি অক্ষীয়ভাবে সুরক্ষিত। অ্যাপ্লিকেশন ডুপ্লেক্স গিয়ারগুলি মূলত ব্যবহার করা হয় যেখানে কোনও প্রতিক্রিয়া অবাঞ্ছিত বা ক্ষতিকারক হতে পারে, উভয় দিকে পুনরাবৃত্তি উচ্চ নির্ভুলতা অবস্থান বজায় রাখতে, আবেগ বোঝাই ক্ষতি প্রতিরোধ করতে এবং যখন যোগাযোগের পার্শ্বগুলি পরিবর্তিত হয়। সাধারণ প্রয়োগগুলির মধ্যে রয়েছেঃ ঘূর্ণমান এবং টিল্টিং টেবিল, মিলিং মেশিন এবং প্রেস। বাহ্যিক লিঙ্ক হেনশেল মুটাক্স-ডুপ্লেক্স (দ্বৈত সীসা) ওয়ার্ম গিয়ার ব্যাকল্যাশ-সামঞ্জস্যযোগ্য দাঁত নির্দিষ্টকরণ গিয়ার সহ