Cetane index
সিটেন সূচক ডিজেল জ্বালানির সিটেন সংখ্যার বিকল্প হিসাবে ব্যবহৃত হয়। সিটেন সূচকটি জ্বালানির ঘনত্ব এবং পাতন পরিসীমার (এ. এস. টি. এম. ডি. 86) উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয়। দুটি পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়, এ. এস. টি. এম ডি 976 এবং ডি 4737। পুরানো D976, বা "দুই-পরিবর্তনশীল সমীকরণ" পুরানো এবং এটি আর সিটেন সংখ্যা অনুমানের জন্য ব্যবহার করা উচিত নয়। যাইহোক, এটি এখনও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা (ইপিএ) দ্বারা ডিজেল জ্বালানির জন্য এর সুগন্ধের প্রয়োজনীয়তা পূরণের বিকল্প পদ্ধতি হিসাবে প্রয়োজন। D4737 হল সবচেয়ে নতুন পদ্ধতি এবং কখনও কখনও এটিকে "চার-পরিবর্তনশীল সমীকরণ" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। ডি4737 হল আইএসও 4264-এর মতো একই পদ্ধতি। কিছু অপরিশোধিত তেল পরীক্ষায় সিটেন সূচককে প্রায়শই সিটেন ক্যালকুল হিসাবে উল্লেখ করা হয়, যেখানে সিটেন সংখ্যাকে সিটেন পরিমাপ হিসাবে উল্লেখ করা হয়। সিটেন ইম্প্রোভার অ্যাডিটিভস সিটেন সূচক গণনা সিটেন ইম্প্রোভার অ্যাডিটিভের জন্য দায়ী হতে পারে না এবং তাই যোগ করা ডিজেল জ্বালানির জন্য মোট সিটেন সংখ্যা পরিমাপ করে না। ডিজেল ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপ প্রাথমিকভাবে প্রকৃত সিটেন সংখ্যার সাথে সম্পর্কিত এবং সিটেন সূচকটি কেবল বেস (সংযোজনহীন) সিটেন সংখ্যার একটি অনুমান। ব্যবহৃত সংযোজনের পরিমাণের উপর নির্ভর করে সিটেন সংখ্যাটি সিটেন সূচকের সমান বা তার বেশি হওয়া উচিত। সবচেয়ে সাধারণ সংযোজন হল 2-ইথাইলহেক্সিল নাইট্রেট (2ইএইচএন)। আরও দেখুন সিটেন ইম্প্রোভার ডিজেল অক্টেন রেটিং রেফারেন্স সাধারণ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন মৌলিক, জন বি হেইউড, ম্যাকগ্রা হিল, 1988 অটোমোটিভ ফুয়েলস রেফারেন্স বুক, কিথ ওয়েন, ট্রেভর কোলি এস. এ. ই, 1995, বহিরাগত লিঙ্ক ব্রুস হ্যামিল্টন ডিজেল জ্বালানী প্রযুক্তি পেট্রোলিয়াম উৎপাদন স্কেল দ্বারা সিটেন সংখ্যা নির্ধারণ নিবন্ধ