USS Celtic (AF-2)
ইউ. এস. এস সেল্টিক (এ. এফ-2) ছিল একটি সেল্টিক শ্রেণীর দোকানের জাহাজ যা স্প্যানিশ-আমেরিকান যুদ্ধে ব্যবহারের জন্য মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। তিনি বিপজ্জনক উত্তর আটলান্টিক মহাসাগরে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় আবার কাজ করেছিলেন, ইউরোপে আমেরিকান এক্সপিডিশনারি ফোর্সের সৈন্যদের কাছে সাধারণ পণ্য ও গোলাবারুদ সরবরাহ করেছিলেন। স্প্যানিশ-আমেরিকান যুদ্ধ পরিষেবার জন্য অধিগ্রহণ সেল্টিক (এএফ-2) 1891 সালে ওয়ার্কম্যান, ক্লার্ক অ্যান্ড কোং, লিমিটেড, বেলফাস্ট, উত্তর আয়ারল্যান্ড দ্বারা এসএস সেল্টিক কিং হিসাবে নির্মিত হয়েছিল; নৌবাহিনী 14 মে 1898 দ্বারা কেনা; নিউ ইয়র্ক নেভি ইয়ার্ডে সজ্জিত; এবং 27 মে 1898 কমিশন করা হয়েছিল। 1898 সালের 11ই জুন থেকে 25শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, সেল্টিক কিউবান এবং ফ্লোরিডার জলসীমায় নৌবহর ইউনিটগুলিকে চিকিৎসা সামগ্রী, তাজা পণ্য এবং বরফ সরবরাহ করে। 12ই অক্টোবর, তিনি এশিয়াটিক স্টেশনের দীর্ঘ পথে কেপ হর্নকে ঘুরিয়ে নেওয়ার জন্য নিউইয়র্ককে সাফ করেছিলেন, 30শে মার্চ ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জের ক্যাভিটে স্টোরশিপ হিসাবে পরিষেবার জন্য পৌঁছেছিলেন। ফিলিপাইন-আমেরিকান যুদ্ধের দমনকে সমর্থন করে, সেল্টিক 1903 সালের 16 জুলাই পর্যন্ত ফিলিপাইন এবং অস্ট্রেলিয়ান বন্দরগুলির মধ্যে দোকান এবং যাত্রী বহন করে, যখন তিনি পুজেট সাউন্ড নেভি ইয়ার্ডের জন্য নোঙ্গর ওজন করেন। এখানে তিনি 1903 সালের 18ই সেপ্টেম্বর থেকে 1905 সালের 19শে অক্টোবরের মধ্যে কমিশনের বাইরে ছিলেন। ত্রাণ ও স্থানীয় কার্যক্রম 1906 সালের 24শে জানুয়ারি নিউ ইয়র্ক সিটিতে ফিরে এসে সেল্টিক 1907 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত আটলান্টিক নৌবহরের সাথে সরবরাহ কার্যক্রম শুরু করে, যখন সে আবার কমিশনের বাইরে চলে যায়। 1908 সালের 23শে অক্টোবর তিনি বোস্টন নেভি ইয়ার্ডে পুনরায় নিযুক্ত হন। তার সেনাপতির পরামর্শে রাষ্ট্রপতি রুজভেল্ট সেল্টিকদের ভূমিকম্পে ক্ষতিগ্রস্ত সিসিলির নির্দেশ দেন কারণ তিনি ইতিমধ্যে বড়দিনের খাবারে পূর্ণ ছিলেন, যেখানে তিনি মেসিনায় একটি তাঁবু শহর স্থাপন করেছিলেন। তিনি 1909 সালের 15ই এপ্রিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূল এবং ক্যারিবিয়ান অভিযানে ফিরে আসেন। ভেরাক্রুজ অপারেশনের জন্য মূল সরবরাহ জাহাজ, সেল্টিক 16ই জুন 1914 থেকে 24শে জুলাই 1915 পর্যন্ত মেক্সিকান শহরে নোঙ্গর করে রেখেছিল, ফ্লোরিডার কী ওয়েস্ট এবং হাইতির কেপ হাইতিয়েনে পুনঃপ্রতিষ্ঠার জন্য মাঝে মাঝে যাত্রা ব্যতীত। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অপারেশন নিউইয়র্ক থেকে ক্যারিবিয়ান বাহিনীতে দোকান বহনকারী তার সমুদ্রযাত্রা 2 জুলাই 1917 সালে শেষ হয়, যখন সেল্টিক নিউইয়র্ককে আয়ারল্যান্ডের কুইনস্টাউন এবং ফ্রান্সের ব্রেস্টে মার্কিন ঘাঁটিতে পণ্যসম্ভার বহন করার জন্য সাফ করে দেয়। তিনি 27শে আগস্ট নিউ ইয়র্কে ফিরে আসেন, 1917 সালের নভেম্বরে 168তম রেজিমেন্টের কিছু অংশ আয়ারল্যান্ডের বেলফাস্টে নিয়ে যান এবং তারপর 1918 সালের 1লা জুলাই পর্যন্ত তার ক্যারিবিয়ান দৌড় পুনরায় শুরু করেন। তারপর নেভাল ওভারসিজ ট্রান্সপোর্টেশন সার্ভিসে স্থানান্তরিত হয়ে তিনি দু 'বার আটলান্টিক অতিক্রম করে ইংরেজ বন্দরে এবং একবার গোলাবারুদ ও দোকান নিয়ে অ্যাড্রিয়াটিক-এ যান। প্রশান্ত মহাসাগরীয় অপারেশনগুলি 1919 সালের 30শে জুন মার্কিন প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের কাছে পুনরায় নিয়োগ করা হয়, সেল্টিক নিউইয়র্ককে 31শে আগস্ট সাফ করে, 22শে সেপ্টেম্বর লস অ্যাঞ্জেলেসের সান পেড্রোতে পৌঁছায়। 1921 সালের 22শে মার্চ গুয়ামের আপরায় কোল্ড স্টোরেজ স্টেশন জাহাজ হিসাবে দায়িত্ব পালনের আগ পর্যন্ত তিনি পশ্চিম উপকূলে নৌবহর বহন ও সরবরাহ করেন। 1922 সালের 17ই মে সেল্টিক তার শেষ নৌপথে গুয়াম থেকে যাত্রা করে 26শে মে ক্যাভিটে পৌঁছায়। যুদ্ধ-পরবর্তী অবসর গ্রহণের পর 1922 সালের 23শে জুন তাঁকে বরখাস্ত করা হয় এবং 1923 সালের 23শে জানুয়ারি তাঁকে বিক্রি করে দেওয়া হয়। তথ্যসূত্র বহিরাগত লিঙ্ক আমেরিকান নেভাল ফাইটিং শিপস নেভসোর্স অনলাইনের অভিধানঃ সার্ভিস শিপ ফটো আর্কাইভ-বেলফাস্টে নির্মিত এএফ-2 সেল্টিক জাহাজ 1891 সালের জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সহায়ক জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্প্যানিশ-আমেরিকান যুদ্ধের সহায়ক জাহাজ।