Sparbu Station
স্পারবু স্টেশন () নরওয়ের ট্রনডেলাগ কাউন্টির স্টেইনকজার পৌরসভার স্পারবু গ্রামে অবস্থিত একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি নর্ডল্যান্ড লাইন বরাবর অবস্থিত এবং স্টেশনটি স্টেইনকজারের স্পারবু এবং মের এলাকায় পরিষেবা প্রদান করে। স্টাফবিহীন স্টেশনটি শুধুমাত্র স্টাইনকজার এবং ট্রনডহেইমের মধ্যে ট্রনডেলাগ কমিউটার রেল পরিষেবা দ্বারা পরিবেশন করা হয় এবং এটি ই6 মহাসড়কের কাছে অবস্থিত। স্টেশনটি হেল-সানান লাইনের অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল এবং 1905 সালের 15ই নভেম্বর ভার্ডালসোরার উত্তরে বাকি লাইন সহ খোলা হয়েছিল। মূল স্টেশনে তিনটি ট্র্যাক ছিল, অতিরিক্ত দুটি ছিল যথাক্রমে এবং দীর্ঘ। এই ট্র্যাকগুলি সরিয়ে ফেলা হয়েছে এবং স্টেশনে কোনও পাস উপলব্ধ নেই। স্টেশন নির্মাণের খরচ ছিল এবং পল আর্মিন ডিউ দ্বারা পরিকল্পনা আঁকা হয়েছিল। প্রথমে এর নাম দেওয়া হয়েছিল স্পারবুয়েন, কিন্তু 1910 সালের 15ই জানুয়ারি এর বানান পরিবর্তন করে স্পারবু করা হয়। স্টেশনটি 1980 সাল পর্যন্ত কর্মী ছিল, এবং তারপর থেকে এটি বিক্রি করা হয়েছে এবং স্টেশন ভবনটি একটি ব্যক্তিগত বাসভবনে রূপান্তরিত হয়েছে। স্থানীয়ভাবে স্টেশনের অবস্থান নিয়ে ব্যাপক বিতর্ক হয়েছিল। যেহেতু পৌরসভাগুলিকে রেলপথে বিনিয়োগের 15 শতাংশ অর্থায়ন করতে হত, তাই পৌর পরিষদগুলিকেও স্টেশনগুলির অবস্থানের মতো গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি নির্ধারণ করতে হত। সেই সময়ে নীতি ছিল প্রতিটি পৌরসভার জন্য একটি করে স্টেশনের অনুমতি দেওয়া। প্রথম বিতর্কটি ছিল পৌরসভার মধ্য দিয়ে যাওয়া লাইন নিয়ে, যেখানে স্থানীয়রা দুটি ভিন্ন লাইনের পরামর্শ দিয়েছিল, উভয়ই আরও পূর্ব দিকে গিয়ে লেইন জনবসতির মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য যেখানে একমাত্র দুগ্ধ এবং একটি স্থানীয় দোকান অবস্থিত ছিল। কিন্তু প্রকল্পের প্রধান প্রকৌশলী এই পরামর্শগুলির কোনওটিরই সুপারিশ করেননি কারণ এগুলি দীর্ঘস্থায়ী হবে, আরও বেশি অর্থ ব্যয় হবে এবং আরও পাহাড়ি ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যাবে। তাই 1893 সাল থেকে একটি লাইনের জন্য মূল পরামর্শটি রাখার জন্য এটি বেছে নেওয়া হয়েছিল। পরিবর্তে একটি স্টেশনের অবস্থান সম্পর্কে একটি বড় বিতর্ক দেখা দেয়, যেখানে স্টেশনটি কোবার্গ (যাকে এখন স্পারবু বলা হয়) বা মেরিতে স্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। কোবার্গ বিকল্পের প্রবক্তারা অনুভব করেছিলেন যে কোবার্গ সম্প্রদায়ের কেন্দ্রের নিকটতম ছিলেন। অন্যদিকে, মেরের প্রবক্তারা অনুভব করেছিলেন যে নতুন মের কৃষি বিদ্যালয়ের সান্নিধ্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল। বাস্তবে, লোকেরা তাদের নিজস্ব দরজার নিকটতম বিকল্পটি বেছে নিয়েছিল। মূল পরিকল্পনায় ভিস্টের একটি স্টেশনও অন্তর্ভুক্ত ছিল। সিটি কাউন্সিল 1900 সালের 17ই জানুয়ারি কোবার্গ/ভিস্ট বিকল্পকে সমর্থন করার জন্য ভোট দেয়। কিন্তু যখন এটি স্টরটিং (আইনসভা)-তে পৌঁছেছিল, তখন দুটি স্টেশনকে মের-এ প্রতিস্থাপনের বিকল্প বেছে নেওয়া হয়েছিল এবং 5 জুন 1900-এ স্টরটিং মের-এ অবস্থিত স্পারবুতে কেবল একটি স্টেশন নির্মাণের পক্ষে ভোট দিয়েছিল। কিন্তু স্থানীয়রা তাদের স্টরটিং সদস্যদের বিষয়টি পুনর্বিবেচনার জন্য অনুরোধ করে এবং 1901 সালের 24শে এপ্রিল, স্টরটিং তাদের সিদ্ধান্ত পরিবর্তন করে কেবার্গ এবং ভিস্ট স্টেশনগুলির মূল পরামর্শে পরিণত করে। 1904 সালে, কাউন্টি ইঞ্জিনিয়ার আরও একবার প্রযুক্তিগত কারণে স্টেশনটি মেরিতে স্থানান্তরিত করার পরামর্শ দেন, কিন্তু সমস্যাগুলি কাটিয়ে উঠে দুটি স্টেশন, স্পারবু স্টেশন এবং ভিস্ট স্টেশন নির্মিত হয়। 1917 সালের মধ্যে, মের দেশপ্রেমিকরা বেসরকারী অর্থায়নে মের স্টেশন নির্মাণের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। 1905 সালে নরওয়েতে নর্ডল্যান্ড লাইন রেলওয়ে স্টেশনগুলির স্টেইনকজার রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে রেল স্টেশনগুলি খোলা হয় 1905 সালে নরওয়েতে জাতীয় রোমান্টিক স্থাপত্য নরওয়েতে আর্ট নুভাউ রেলওয়ে স্টেশন 1900-এর দশকে রেল স্টেশনগুলি খোলা হয়।