HMS Cambridge (1755)
এইচএমএস কেমব্রিজ রয়্যাল নেভির লাইনের একটি 80-বন্দুকের তৃতীয়-হারের জাহাজ ছিল, যা স্যার জোসেফ অ্যালিন দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং 1750 সালে সংশোধিত হিসাবে 1745 প্রতিষ্ঠার দ্বারা নির্দিষ্ট খসড়া অনুসারে অ্যাডাম হেইস দ্বারা ডেপ্টফোর্ড ডকইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল এবং 21 অক্টোবর 1755-এ চালু হয়েছিল। কর্মজীবনের প্রথম দিকে কেমব্রিজের প্রথম অধিনায়ক ছিলেন স্যার পিয়ার্সি ব্রেট, যিনি পূর্বে এইচএমওয়াই রয়্যাল ক্যারোলাইনের অধিনায়ক ছিলেন। ফ্রান্সের সাথে শত্রুতা ছড়িয়ে পড়ার আশায় তাকে কেমব্রিজে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। সাত বছরের যুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে ব্রেট 1756 সালের নভেম্বর বা ডিসেম্বরে কমান্ড ছেড়ে দেন। তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন ক্যাপ্টেন উইলিয়াম গর্ডন। গর্ডনও ক্যামব্রিজে বেশি সময় কাটাননি, 1757 সালের এপ্রিল মাসে সদ্য চালু হওয়া এইচএমএস প্রিন্সেস অ্যামেলিয়ার নেতৃত্ব নেওয়ার জন্য রওনা হন। তাঁর উত্তরসূরি ছিলেন ক্যাপ্টেন থমাস বার্নেট, যিনি 5ই মে ক্যাপ্টেন-পরবর্তী পদে উন্নীত হন। কেমব্রিজ তখন ওয়েস্ট ইন্ডিজ স্টেশনে কমোডোর স্যার জন মুরের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে। কেমব্রিজ বেশ কয়েক বছর ধরে এই স্টেশনে ছিল। 1759 খ্রিষ্টাব্দের জানুয়ারিতে কমোডোর রবার্ট হিউজের নেতৃত্বে ইংল্যান্ড থেকে পাঠানো একটি নৌবহর দিয়ে স্যার জনকে শক্তিশালী করা হয়, যার মধ্যে আটটি দুই-ডেকার, একটি ফ্রিগেট এবং চারটি বোমা কেচে ছিল। তারা জেনারেল পেরেগ্রিন হপসন-এর নেতৃত্বে বেশ কয়েকজন সৈন্যকেও পরিবহন করছিল। তাদের ওয়েস্ট ইন্ডিজের ফরাসি বসতিগুলিতে আক্রমণ করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। এর মধ্যে প্রথমটি ছিল গুয়াদেলুপের বিরুদ্ধে একটি ব্রিটিশ অভিযান, যার জন্য মুর তার পতাকা এইচএমএস উলউইচের কাছে হস্তান্তর করেছিলেন। এইচ. এম. এস নরফোক এবং এইচ. এম. এস সেন্ট জর্জের সাথে কেমব্রিজকে মূল দুর্গ আক্রমণ করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। ফলস্বরূপ আক্রমণটি সকাল নয়টা থেকে বিকেল চারটা পর্যন্ত চলে এবং প্রতিরক্ষা বাহিনীকে নীরব করতে সফল হয়। এই সাফল্যের পর কমোডর হিউজেস জুন মাসে বার্নেট এবং কেমব্রিজ নিয়ে ব্রিটেনে ফিরে আসেন। বার্নেট এবং কেমব্রিজ উভয়ই পরে 1759 সালে ওয়েস্ট ইন্ডিজে ফিরে আসে, কেমব্রিজ আবার লিওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জ স্টেশনে কমোডোর জন মুরের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করে। 1760 খ্রিষ্টাব্দে বার্নেটের স্থলাভিষিক্ত হন ক্যাপ্টেন উইলিয়াম গুস্ট্রি এবং কেমব্রিজ রিয়ার অ্যাডমিরাল চার্লস হোমসের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে, যিনি মুরের স্থলাভিষিক্ত হন এবং জ্যামাইকা থেকে কমান্ডিং করছিলেন। 1762 খ্রিষ্টাব্দে স্প্যানিশদের কাছ থেকে হাভানা দখলের সময় কেমব্রিজ স্যার জর্জ পোককের নৌবহরের অংশ ছিল। সেই অভিযানের সময় তিনি, এইচ. এম. এস ড্রাগন এবং এইচ. এম. এস মার্লবোরোকে 1 জুলাই বোমাবর্ষণ এবং মোরো দুর্গ দখল করার নির্দেশ দেওয়া হয়। কেমব্রিজের ক্যাপ্টেন উইলিয়াম গুস্ট্রি দুর্গ থেকে রাইফেলের গুলিতে নিহত হন এবং এইচএমএস ট্রেন্টের তৎকালীন ক্যাপ্টেন জন লিন্ডসে যুদ্ধ চলাকালীন কমান্ডের দায়িত্ব গ্রহণ করেন। কেমব্রিজের শেষ হতাহতের সংখ্যা ছিল তার ক্যাপ্টেন সহ 24 জন নিহত এবং 95 জন আহত। 1779 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে ক্যামব্রিজ ক্যাপ্টেন ব্রডেরিক হার্টওয়েলের অধীনে ছিল এবং প্লাইমাউথে রক্ষী হিসাবে কাজ করছিল। হার্টওয়েল 1781 সালে কেমব্রিজ ত্যাগ করেন যখন তিনি গ্রিনউইচ হাসপাতালের লেফটেন্যান্ট-গভর্নর নিযুক্ত হন। 1781 খ্রিষ্টাব্দের 23শে ডিসেম্বর তিনি ডাচ জাহাজ ডি ভ্রু এস্থারের সঙ্গে ছিলেন। 1790 খ্রিষ্টাব্দের স্প্যানিশ অস্ত্রশস্ত্রের সময় কেমব্রিজ ভাইস-অ্যাডমিরাল টমাস গ্রেভসের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে এবং ক্যাপ্টেন উইলিয়াম লকারের নেতৃত্বে ছিল। 1793 সালে কেমব্রিজ বন্দর পরিষেবাতে হ্রাস পায় এবং প্লাইমাউথ গার্ডশিপ হিসাবে অব্যাহত থাকে, 20 জানুয়ারী 1795-এ প্লাইমাউথে একজন ক্যাপ্টেন Boger.Cambridge-এর নেতৃত্বে ছিলেন এবং তাই ডাচ নৌবাহিনীর জাহাজ, ইস্ট ইন্ডিয়ামেন এবং অন্যান্য বণিক জাহাজের আটকের অর্থের মধ্যে ভাগ করে নেওয়া হয়েছিল যা ব্রিটেন ও নেদারল্যান্ডসের মধ্যে যুদ্ধ শুরু হওয়ার সময় বন্দরে ছিল। 1797 সাল থেকে কেমব্রিজ ভাইস-অ্যাডমিরাল রিচার্ড কিং-এর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করে। তিনি 1798 সালের ধ্বংসাবশেষ থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের ব্রিগগুলিতে স্থানান্তরিত করেছিলেন যা প্রাথমিকভাবে তাদের উদ্ধার করেছিল। 1800 সালে কেমব্রিজ ছিল ভাইস-অ্যাডমিরাল স্যার টমাস পাসলির ফ্ল্যাগশিপ। 1808 সালের জুলাই মাসে প্লাইমাউথে তার বিচ্ছেদ ঘটে। নোটস এক্সটার্নাল লিঙ্ক মাইকেল ফিলিপসের শিপস অফ দ্য ওল্ড নেভির এইচএমএস কেমব্রিজের ক্যারিয়ারে এইচএমএস কেমব্রিজের জাতীয় মেরিটাইম মিউজিয়াম রেফারেন্স ল্যাভারি, ব্রায়ান (2003) দ্য শিপ অফ দ্য লাইন-ভলিউম 1: দ্য ডেভেলপমেন্ট অফ দ্য ব্যাটলফ্লিট 1650-1850। কনওয়ে মেরিটাইম প্রেস। । উইনফিল্ড, রিফ, ব্রিটিশ ওয়ারশিপস অফ দ্য এজ অফ সেইল 1714-1792: ডিজাইন, কনস্ট্রাকশন, ক্যারিয়ারস অ্যান্ড ফেটস, পাব সিফোর্থ, 2007, কেভিন ক্যামিজ এইচএমএস কলসাস; সিআইএসএমএএস ডেব্রিস ফিল্ড সার্ভে 2005। সংগৃহীত 14ই আগস্ট 2008। রাজকীয় নৌবাহিনীর জাহাজ 1755