Radar speed sign
রাডার স্পিড সাইন হল একটি ইন্টারেক্টিভ সাইন, যা সাধারণত এল. ই. ডি-র একটি সিরিজ দিয়ে তৈরি করা হয়, যা মোটর চালকদের কাছে যাওয়ার সাথে সাথে গাড়ির গতি প্রদর্শন করে। রাডার স্পিড সাইনগুলির উদ্দেশ্য হল চালকদের সচেতন করে গাড়িগুলিকে ধীর করে দেওয়া যখন তারা নির্ধারিত সীমার উপরে গতিতে গাড়ি চালাচ্ছেন। এগুলি স্পিড বাম্পস এবং রাম্বল স্ট্রিপের মতো শারীরিক যন্ত্রের পাশাপাশি বা পরিবর্তে ট্র্যাফিক শান্ত করার যন্ত্র হিসাবে ব্যবহৃত হয়। যন্ত্রগুলিকে বিভিন্ন নাম দ্বারা উল্লেখ করা হয়েছে, যার একটি আংশিক তালিকা নিম্নরূপঃ চালক প্রতিক্রিয়া চিহ্ন, রাডার চিহ্ন, যানবাহন সক্রিয় চিহ্ন (ইউকে), পরিবর্তনযোগ্য বার্তা চিহ্ন, আপনার গতি চিহ্ন, রাডার প্রতিক্রিয়া চিহ্ন, গতি রাডার চিহ্ন, রাডার গতি প্রদর্শন, গতি প্রতিক্রিয়া চিহ্ন, ট্রাফিক শান্ত চিহ্ন, গতি প্রদর্শন বোর্ড, গতিশীল গতি প্রদর্শন (ডিএসডিএস) বা পরিবর্তনশীল বার্তা চিহ্ন। ব্যবহারযোগ্য রাডার গতির চিহ্নগুলি প্রায়শই স্কুল অঞ্চলে ব্যবহৃত হয়, কখনও কখনও স্কুল প্রোগ্রামগুলিতে নিরাপদ রুটের সাথে, নির্মাণ অঞ্চলে বা ব্যস্ত আবাসিক রাস্তায়। কিছু কলেজ এবং কর্পোরেট ক্যাম্পাস ট্র্যাফিককে ধীর করতে রাডার স্পিড সাইন ব্যবহার করে। অনেক উদ্ভিদ কাঁটাচামচ এবং অন্যান্য ধরনের ট্রাক পর্যবেক্ষণ করতে এই চিহ্নগুলি ব্যবহার করছে। একটি রাডার গতি চিহ্ন স্থাপন করার পদক্ষেপ রয়েছে। গতি প্রদর্শন চিহ্নগুলি কখনও কখনও শারীরিক ট্রাফিক শান্ত সমাধানের সাথে ব্যবহার করা হয়। এগুলি এমন রাস্তায়ও ব্যবহার করা হয় যেখানে তুষারপাতের উদ্বেগ বা যানজটের পরিমাণের কারণে শহরগুলি শারীরিক ব্যবস্থা নিতে চায় না। প্রায়শই, শহরগুলি আরও যানজট শান্ত করার প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণের জন্য রাস্তাগুলি পরীক্ষা করার জন্য এই চিহ্নগুলি ব্যবহার করবে। বৈশিষ্ট্য এবং প্রকার চিহ্ন বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য সহ বিভিন্ন ব্যয়ে পাওয়া যায়। রাডার স্পিড সাইনগুলির নির্মাতারা প্রচুর পরিমাণে রয়েছে, মৌলিক সস্তা সাইন থেকে শুরু করে অসংখ্য বৈশিষ্ট্য সহ আরও পরিশীলিত সাইন পর্যন্ত শৈলী এবং বৈশিষ্ট্যগুলি ডেটা বিশ্লেষণ করতে এবং ফলাফল উন্নত করতে সহায়তা করে। পোল মাউন্ট করা চিহ্নগুলি যা পরিবর্তনশীল বার্তা সক্ষমতার সাথে গতি প্রদর্শনকে একত্রিত করে প্রায়শই স্কুল অঞ্চলে ব্যবহার করা হয়, ট্রেলারের "পদচিহ্ন" সরিয়ে দেয়। স্ট্যান্ডার্ড সাইনগুলিতে স্থির ব্লক অক্ষর থাকে যা "আপনার গতি" শব্দগুলি প্রদর্শন করে। আরও উন্নত মডেলগুলির মধ্যে রয়েছে পরিবর্তনশীল বার্তা যেমন আপনার গতি, গতি সীমা এবং ধীর গতি, যা মোটর চালকের গতির উপর ভিত্তি করে প্রোগ্রাম করা যেতে পারে। অনেক নির্মাতারা ঐচ্ছিক সৌর শক্তি সরবরাহ করে, যা রাতের কাজের জন্য অন্তর্ভুক্ত রিচার্জেবল ব্যাটারি সহ সৌর শক্তির মাধ্যমে সংকেতগুলিকে চালিত করার অনুমতি দেয়। অনেক ব্যবহারকারী (বিশেষ করে উত্তর জলবায়ুতে) শীতের মাসগুলিতে সৌরশক্তি চালিত সংকেতগুলি কাজ করতে ব্যর্থ হওয়ার এবং তাদের অভ্যন্তরীণ ব্যাটারিগুলি অকালে ব্যর্থ হওয়ার সমস্যার কথা জানিয়েছেন। তবে, নতুন মালিকানাধীন শক্তি দক্ষ পদ্ধতির পাশাপাশি ঠান্ডা আবহাওয়ার ব্যাটারিও পাওয়া যায়। উচ্চ প্রান্তের চিহ্নগুলিতে দেওয়া কিছু বৈশিষ্ট্যের মধ্যে রয়েছে অন্যান্য লেনে গাড়িচালকদের বিভ্রান্তি এড়াতে ফোকাসড ভিউ সিস্টেম, গাড়ির তথ্য সংগ্রহ, প্রোগ্রামেবল সফ্টওয়্যার যা আপনাকে ব্ল্যাঙ্কিং/ব্লিংকিং স্পিড থ্রেশহোল্ড এবং স্টিলথ মোডের মতো সাইন আচরণ নির্ধারণ করতে দেয় এবং/অথবা ব্লুটুথ বা পিডিএ-র মতো পোর্টেবল ডিভাইসের মাধ্যমে অ্যাক্সেস। অনেক লক্ষণ লেক্সান এবং ব্যাশপ্লেটের মতো চিহ্নগুলিতে নির্মিত কারচুপি এবং ভাঙচুর প্রতিরোধের ব্যবস্থা প্রদান করে। নির্দিষ্ট গতি অতিক্রমকারী গাড়িচালকদের সতর্ক করার জন্য কিছু চিহ্ন একটি ঝলকানি দেয়। যাইহোক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অনেক রাজ্য, কাউন্টি এবং শহরের ট্র্যাফিক ইঞ্জিনিয়াররা কেবলমাত্র এম. ইউ. টি. সি. ডি (ম্যানুয়াল অন ইউনিফর্ম ট্র্যাফিক কন্ট্রোল ডিভাইস) নামক ফেডারেল নির্দেশিকা পূরণ করে এমন লক্ষণগুলি নির্দিষ্ট করে, যা সুরক্ষার কারণে, স্ট্রোব লাইট এবং নির্দিষ্ট রঙিন বার্তার মতো কিছু বিভ্রান্তিকর বৈশিষ্ট্যগুলি সরিয়ে দেয়। ভার্মন্ট রাজ্যের একটি নির্দেশিকা খুব নির্দিষ্ট এবং অনেক বৈশিষ্ট্য বাদ দেয়। নীচে এম. ইউ. টি. সি. ডি সম্পর্কে আরও দেখুন। যুক্তরাজ্য এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উভয় দেশে পরিচালিত কার্যকারিতা গবেষণায় ট্র্যাফিককে কার্যকরভাবে ধীর করার জন্য রাডার গতির লক্ষণ পাওয়া গেছে। যদিও সামগ্রিক গতি হ্রাস সাধারণত শারীরিক পরিমাপের ফলস্বরূপ কম হয়, তবে লক্ষণগুলি সেই চালকদের উপর সবচেয়ে বেশি প্রভাব ফেলে যারা নির্ধারিত গতি অতিক্রম করছে, বা গতি রূপান্তর অঞ্চলের মধ্যে ভ্রমণ করছে। ভার্মন্টের শেলবার্নে স্পিড ট্রানজিশন জোনে করা একটি নমুনা গবেষণায় রাডার স্পিড সাইন ইনস্টল করার আগে এবং পরে তিনটি স্থানে গাড়ির গতি পরিমাপ করা হয় এবং 3 থেকে 8 মাইল প্রতি ঘণ্টা পর্যন্ত 85তম শতকরা গতিতে হ্রাস পাওয়া যায়। ওয়াশিংটনের বেলভিউতে পরিচালিত আরেকটি গবেষণায় দেখা গেছে যে, 31টি স্থানে বিভিন্ন ধরনের রাডার গতির চিহ্ন স্থাপনের ফলে 85তম শতাংশ গতি হ্রাস সাধারণত প্রায় 2 থেকে 6 মাইল প্রতি ঘণ্টা পর্যন্ত হয়, কয়েকটি ব্যতিক্রম ছাড়া; যেখানে চারটি স্থানে 1 মাইল প্রতি ঘণ্টার কম হ্রাস পরিমাপ করা হয়েছে, এবং অন্য একটি স্থানে আসলে 0.3 মাইল প্রতি ঘণ্টা বৃদ্ধি পেয়েছে। তবে, অন্য একটি স্থানে সর্বোচ্চ হ্রাস 6.8 মাইল প্রতি ঘণ্টা পরিমাপ করা হয়েছিল। সামান্য গড় গতি হ্রাস সত্ত্বেও, শহরটি লক্ষণগুলিকে সফল বলে মনে করে কারণ এগুলির ফলে সীমার বেশি ভ্রমণকারী যানবাহনের গতি নাটকীয়ভাবে হ্রাস পেয়েছে, তবে বেশিরভাগ ট্র্যাফিকের অগ্রগতিতে হস্তক্ষেপ করছে না যা ইতিমধ্যে গতি সীমাতে বা তার নিচে ভ্রমণ করছে। যে রাস্তাগুলিতে যানবাহনগুলি নির্ধারিত গতির সীমার চেয়ে 10 মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি গতিতে গাড়ি চালাচ্ছিল সেখানে চিহ্নগুলি সবচেয়ে কার্যকর ছিল। বেলভিউ সমীক্ষায়, যে রাস্তাগুলিতে চিহ্নগুলি স্থাপন করা হয়েছিল, সেখানে চিহ্নগুলি স্থাপন করার দুই বছর পরেও গতি হ্রাস অব্যাহত ছিল। ইউ. এস. ফেডারেল স্ট্যান্ডার্ডস দ্য এম. ইউ. টি. সি. ডি (ম্যানুয়াল অন ইউনিফর্ম ট্র্যাফিক কন্ট্রোল ডিভাইসস), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহন বিভাগের (ইউ. এস. ডি. ও. টি) ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফ. এইচ. ডব্লিউ. এ) দ্বারা জারি করা একটি স্ট্যান্ডার্ড ডকুমেন্ট, ধারা <আই. ডি1>-এর অধীনে স্পিড লিমিট সাইন (কথোপকথনে একটি আর2-1)-এর জন্য সাইন সাইজ এবং অক্ষরের উচ্চতা সম্পর্কিত মান নির্দিষ্ট করেছে। এম. ইউ. টি. সি. ডি-র বর্তমান সংশোধনের এটিই একমাত্র বিভাগ যেখানে রাডার গতি চিহ্নের ব্যবহার উল্লেখ করা হয়েছে এবং এগুলিকে "পরিবর্তনশীল বার্তা চিহ্ন" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, যা সাধারণত কর্মক্ষেত্রের নিরাপত্তা এবং এর মতো বিষয়গুলির সঙ্গে যুক্ত একটি শব্দ। এম. ইউ. টি. সি. ডি-র 2009 সালের সংস্করণ প্রকাশের পরে, রাডার গতির প্রতিক্রিয়া চিহ্নগুলির ব্যবহার সম্পর্কিত একটি সরকারী ব্যাখ্যা উদ্ধৃত করা হয়েছে (বিভাগ <আই. ডি1>-এ) যে "পরিবর্তনযোগ্য বার্তা লক্ষণগুলির মধ্যে বিজ্ঞাপন, অ্যানিমেশন, দ্রুত ঝলকানি, দ্রবীভূতকরণ, বিস্ফোরণ, স্ক্রোলিং বা অন্যান্য গতিশীল উপাদান অন্তর্ভুক্ত থাকবে না" মহাসড়কের লক্ষণগুলির সুস্পষ্টতা বাড়ানোর জন্য। বিভাগ 2B.13 (উদ্ধৃতাংশ) "একটি পরিবর্তনযোগ্য বার্তা চিহ্ন যা ট্রাফিক এবং পরিবেষ্টনের অবস্থার জন্য গতির সীমা পরিবর্তন করে ইনস্টল করা যেতে পারে যদি উপযুক্ত গতির সীমা সঠিক সময়ে দেখানো হয়। একটি পরিবর্তনশীল বার্তা চিহ্ন যা নিকটবর্তী চালকদের কাছে প্রদর্শিত হয় যে তারা যে গতিতে ভ্রমণ করছে তা একটি গতি সীমা চিহ্নের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। গাইডেন্সঃ যদি একটি পরিবর্তনশীল বার্তা সাইন ইনস্টল করা থাকে যা পদ্ধতির গতি প্রদর্শন করে, তাহলে আপনার স্পিড এক্সএক্স (এমপিএইচ) কিংবদন্তি বা অনুরূপ কিংবদন্তি দেখানো উচিত। পরিবর্তনশীল বার্তা কিংবদন্তির রঙ কালো পটভূমিতে হলুদ কিংবদন্তি বা এই রঙগুলির বিপরীত হওয়া উচিত। "প্রথম অনুচ্ছেদে ভিএসএল চিহ্ন (পরিবর্তনশীল গতি সীমা চিহ্ন) ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া হয়েছে, দ্বিতীয়টি গতি প্রতিক্রিয়া চিহ্ন ব্যবহারের জন্য। তৃতীয়টি হল "কিংবদন্তি"-র বিষয়বস্তু এবং রঙ সম্পর্কিত "নির্দেশিকা", নিয়ন্ত্রণ নয়, সাধারণত বৈদ্যুতিন প্রদর্শনের চারপাশে স্থির চিহ্ন। স্পিড ফিডব্যাক সাইনস, ক্যালিফোর্নিয়া এবং মিনেসোটা সম্পর্কে আরও দুটি রাজ্য তাদের নির্দেশে অনেক বেশি সুনির্দিষ্ট হয়েছে। ক্যালিফোর্নিয়ার সাম্প্রতিকতম মন্তব্যগুলি তারা কী আশা করেছিল সে সম্পর্কে কিছুটা নির্দিষ্ট ছিল। এতে তারা সংখ্যার রঙ, ব্যবহৃত এল. ই. ডি সম্পর্কিত কিছু প্রযুক্তিগত সুনির্দিষ্টতা এবং যে কোনও ভি. এস. এল উদ্দেশ্যে চিহ্নগুলি ব্যবহার করা থেকে স্পষ্টভাবে নিষেধ করে, যা বাজারের বেশ কয়েকটি চিহ্ন করে। তারা বাজারে পাওয়া গেলে খুব কমই কালো ফলকের উপর সাদা রঙের ডাক দেয়। কালো রঙের উপর সাদা সাধারণত রাতের সময়ের গতি সীমা চিহ্নের জন্য সংরক্ষিত থাকে। এছাড়াও নথিটি আর2-1 চিহ্নের উপর ব্যবহৃত ফন্ট (ডি বা ই সিরিজ হাইওয়ে ফন্ট)-এর অনুরূপ আরও গ্রাফিক অক্ষরের জন্য সাধারণ 7-বিভাগের শৈলী বাদ দিয়ে চরিত্রের আকৃতি সম্পর্কে নির্দেশনা প্রদান করে। ক্যালিফোর্নিয়া এম. ইউ. টি. সি. ডি পৃষ্ঠা 2বি-13 (এফ. এইচ. ডব্লিউ. এ-র এম. ইউ. টি. সি. ডি 2003 সংশোধন 1, ক্যালিফোর্নিয়ায় ব্যবহারের জন্য সংশোধিত) গাড়ির গতি প্রতিক্রিয়া চিহ্ন বিকল্পঃ একটি গাড়ির গতি প্রতিক্রিয়া চিহ্ন যা নিকটবর্তী চালকদের কাছে প্রদর্শিত করে যে তারা যে গতিতে ভ্রমণ করছে তা একটি গতি সীমা (আর 2-1) চিহ্নের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। স্ট্যান্ডার্ডঃ যদি একটি গাড়ির স্পিড ফিডব্যাক সাইন ইনস্টল করা থাকে যা পদ্ধতির গতি প্রদর্শন করে, তবে কিংবদন্তিটি আপনার গতি XX হবে। গতি প্রদর্শনকারী সংখ্যাগুলি কালো পটভূমিতে সাদা, হলুদ, হলুদ-সবুজ বা অ্যাম্বার রঙের হতে হবে। সক্রিয় হলে, লাইটগুলি সিভিসি ধারা 21466 এবং 21466.5-এর বিধানগুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে স্থিরভাবে জ্বলবে। যানবাহনের গতি প্রতিক্রিয়া চিহ্নগুলি বিকল্পভাবে পরিবর্তনশীল গতি সীমা চিহ্ন হিসাবে পরিচালিত হবে না। নির্দেশনাঃ ব্যবহারিক মাত্রায়, পদ্ধতির গতি প্রদর্শনের জন্য সংখ্যাগুলি সংশ্লিষ্ট গতি সীমা (আর 2-1) চিহ্নের সংখ্যার মতো একই ফন্ট এবং আকারের হওয়া উচিত। বিকল্পঃ যখন ব্যবহার করা হয়, তখন গাড়ির গতি প্রতিক্রিয়া চিহ্নটি একটি পৃথক সমর্থনে বা গতি সীমা (আর2-1) চিহ্নের মতো একই সমর্থনে স্থাপন করা যেতে পারে। আলোর পরিবর্তে, কিংবদন্তিটি ফ্লিপ-ডিস্ক সিস্টেমের জন্য রেট্রো-রিফ্লেক্টিভ ফিল্ম হতে পারে। আপনার গতির কিংবদন্তিটি পরিবর্তনযোগ্য গতির প্রদর্শনীর উপরে অবস্থিত কালো ফলকের উপর সাদা হতে পারে। সমর্থনঃ গাড়ির গতি প্রতিক্রিয়া চিহ্নটি গতি সীমা (আর2-1) চিহ্নের নীচে একই সমর্থনে স্থাপন করা হলে চালকের বোধগম্যতা উন্নত হতে পারে। যানবাহনের গতির প্রতিক্রিয়া চিহ্নগুলি পরামর্শমূলক গতির চিহ্নগুলির সাথে এবং অস্থায়ী ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ অঞ্চলগুলিতে অস্থায়ী চিহ্নগুলির সাথে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। "মিনেসোটার ক্ষেত্রে তাদের পরিবহন বিভাগ খুব নির্দিষ্ট হয়ে গেছে। এখানে পুনরাবৃত্তি করা খুব সম্পূর্ণ, তবুও এটি প্রয়োগ, ফ্ল্যাশ হার এবং লঙ্ঘনকারী সতর্কতা ইত্যাদির জন্য সক্রিয়করণের গতির উপর ভিত্তি করে নির্দিষ্ট স্থির চিহ্নের রঙকে সম্বোধন করে। উপরন্তু, নথির সাথে একটি ন্যূনতম পণ্য নির্দিষ্টকরণ সংযুক্ত করা হয়। শিল্পে এটি ব্যাপকভাবে বিশ্বাস করা হয় যে ফেডারেল এম. ইউ. টি. সি. ডি-র নতুন সংশোধন এই যন্ত্রগুলিকে আরও সুনির্দিষ্টভাবে সম্বোধন করবে এবং সম্ভবত কিছু যুক্তিসঙ্গত সময়ের জন্য অ-সঙ্গতিপূর্ণ বিদ্যমান লক্ষণগুলিতে দাদা হবে। রাডার স্পিড সাইন ম্যানুফ্যাকচারার্স ফটোপ্লে সিস্টেমস লিমিটেড (সিএ) কারমানাহ টেকনোলজিস কর্পোরেশন (সিএএন) এলান সিটি (ডিবিএ এলান সিটি) (এফআরএ) ফোর্টেল ট্র্যাফিক, ইনকর্পোরেটেড (ইউএসএ) ইনটুইটিভ কন্ট্রোল সিস্টেমস, এলএলসি (ডিবিএ অল ট্র্যাফিক সলিউশনস) (ইউএসএ) কাস্টম সিগন্যালস, ইনকর্পোরেটেড (ইউএসএ) লজিক্স আইটিএস (ডিবিএ ট্র্যাফিক লজিক্স) (সিএএন) মনিটর সিস্টেমস, ইনকর্পোরেটেড (ইউএসএ) এমপিডি, ইনকর্পোরেটেড (ডিবিএ এমপিএইচ ইন্ডাস্ট্রিজ, ইনকর্পোরেটেড) (ইউএসএ) প্যান্ডোরা টেকনোলজিস লিমিটেড (ইউকে) রাডারসাইন, এলএলসি (ইউএসএ) আরটিসি ম্যানুফ্যাকচারিং (ইউএসএ) সিয়ার্জেগা ইলেকট্রনিক জিএমবি