Flugwerk Deutschland GmbH
ফ্লুগওয়ার্ক ডয়চল্যান্ড জিএমবিএইচ ছিল আচেনের একটি জেলা ব্র্যান্ড ভিত্তিক একটি জার্মান বিমান প্রস্তুতকারক। 1912 সালের 15ই ফেব্রুয়ারি এর আর্টিকেলস অফ অ্যাসোসিয়েশন অনুমোদিত হয় এবং 1912 সালের 5ই মার্চ আচেন কমার্শিয়াল রেজিস্টারে প্রবেশ কার্যকর হয়। ডুসেলডর্ফ ইঞ্জিনিয়ার কার্ল ভন ভয়েগ্ট পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান ছিলেন। ব্যবসাটি বিমান, যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম তৈরি ও বিক্রি করত এবং বিমানক্ষেত্র ও বিমানঘাঁটি পরিচালনা করত। ফ্লাগওয়ার্ক ডয়চল্যান্ড বেশ কয়েকটি বাইপ্লেন এবং একটি মনোপ্লেন তৈরি করেছিল। সংস্থাটি 1912 সালে বার্লিনে জেনারেল এয়ার শোতে অংশ নিয়েছিল। টাউব (জার্মান ভাষায় কবুতরের জন্য) 1910 সালে ইগো এট্রিচ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং ফ্লাগওয়ার্ক ডয়চল্যান্ড সহ বিভিন্ন নির্মাতারা প্রচুর পরিমাণে এটি তৈরি করেছিলেন। টাউব এর ডানার কাঠামো এবং আকৃতি থেকে এর নাম পেয়েছে। একটি ধীর, নিরস্ত্র, দুই আসনের মনোপ্লেন, এটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রথম বছরে পরিষেবাতে প্রবেশ করে এবং 1916 সাল পর্যন্ত পর্যবেক্ষণ ও পুনর্বিবেচনার জন্য ব্যবহৃত হয়। 1912 সালে মিউনিখ-মিলবার্টশোফেনের শ্লেইশেইমারস্ট্রাস 8-এ বিমান ইঞ্জিন উৎপাদনের জন্য একটি শাখা স্থাপন করা হয় এবং 1912 সালের 20শে মে কার্ল র্যাপ ও জোসেফ উইর্থকে মিউনিখে পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি দেওয়া হয়। কার্ল র্যাপ 1912 সালে ফ্লাগওয়ার্ক ডয়চল্যান্ড এফডি 1416 চার সিলিন্ডার এয়ারো ইঞ্জিনের নকশা করেছিলেন যা 1,300/1,100 আরপিএম-এ নামমাত্র ছিল, যা তখন 1912/13-এর জার্মান কায়সারপ্রিস বিমান ইঞ্জিন প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিল কিন্তু সফল হয়নি। ফ্লাগওয়ার্ক ডয়চল্যান্ড ইঞ্জিনটি পরে কার্ল র্যাপের অন্যান্য ইঞ্জিনের বেশিরভাগ নকশার ভিত্তি হয়ে ওঠে। 1913 সালের 16ই এপ্রিল শেয়ারহোল্ডারদের একটি প্রস্তাবের মাধ্যমে কোম্পানিটি ভেঙে দেওয়া হয় এবং জোসেফ উইর্থকে একমাত্র লিকুইডেটর হিসাবে নিযুক্ত করা হয়। অবলুপ্তি প্রক্রিয়া শেষ হওয়ার পর 1916 সালের 8ই আগস্ট কোম্পানিটি বন্ধ হয়ে যায়। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি জার্মানির বিমান নির্মাতাদের নিষ্ক্রিয়করণ 1912 সালে প্রতিষ্ঠিত জার্মানিতে 1912 সালে প্রতিষ্ঠিত উৎপাদনকারী সংস্থাগুলি 1916 সালে প্রতিষ্ঠিত উৎপাদনকারী সংস্থাগুলি জার্মানিতে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে।