First Ostend Raid
ফার্স্ট অস্টেন্ড রেইড (অপারেশন জেডও-এর অংশ) ছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় 1918 সালের বসন্তের শেষের দিকে জার্মান-নিয়ন্ত্রিত অস্টেন্ড বন্দরে রয়্যাল নেভির দুটি আক্রমণের মধ্যে প্রথমটি। অভ্যন্তরীণ এবং ব্রিটিশ উপকূলরেখা এবং শিপিং লেনে অভিযান পরিচালনার জন্য আদর্শভাবে অবস্থিত ব্রুগেসের গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত বন্দরটি অবরুদ্ধ করার জন্য 23শে এপ্রিল পার্শ্ববর্তী জেব্রুগের বন্দরের সাথে একত্রে অস্টেন্ড আক্রমণ করা হয়েছিল। ব্রুজেস এবং এর উপগ্রহ বন্দরগুলি মিত্র বাণিজ্যের (হ্যান্ডেলস্ক্রিগ) বিরুদ্ধে তাদের যুদ্ধে জার্মান পরিকল্পনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ ছিল কারণ ব্রুজেস ইংলিশ চ্যানেল জুড়ে সৈন্যবাহিনীর লেনের কাছাকাছি ছিল এবং জার্মানিতে তাদের ঘাঁটির তুলনায় ইউ-বোট বহরের জন্য পশ্চিমাঞ্চলীয় পদ্ধতির অনেক দ্রুত প্রবেশাধিকারের অনুমতি দিয়েছিল। আক্রমণের পরিকল্পনা ছিল ব্রিটিশ আক্রমণকারী বাহিনীর জন্য অস্টেন্ডে খালের মুখে দুটি অপ্রচলিত ক্রুজার এবং জেব্রুগে তিনটি ডুবিয়ে দেওয়া, এইভাবে ব্রুগেস ছেড়ে যাওয়া জাহাজগুলিতে আক্রমণ প্রতিরোধ করা। ব্রুগেসে প্রবেশাধিকার প্রদানকারী দুটি চ্যানেলের মধ্যে অস্টেন্ড খালটি ছিল ছোট এবং সংকীর্ণ এবং তাই জিব্রাগ রেইডের পিছনে একটি গৌণ লক্ষ্য হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। ফলস্বরূপ, অস্টেন্ডকে আক্রমণকারী বাহিনীকে কম সম্পদ সরবরাহ করা হয়েছিল। জিব্রাগে আক্রমণটি কিছুটা সীমিত সাফল্য অর্জন করলেও অস্টেন্ডের উপর আক্রমণটি সম্পূর্ণ ব্যর্থ হয়। বন্দর রক্ষা করা জার্মান মেরিনরা সতর্ক প্রস্তুতি নিয়েছিল এবং ব্রিটিশ আক্রমণকারী জাহাজগুলিকে বিপথে চালিত করেছিল, যার ফলে চূড়ান্ত পর্যায়ে অপারেশনটি বাতিল করতে বাধ্য হয়েছিল। অভিযানের ব্যর্থতার তিন সপ্তাহ পরে, একটি দ্বিতীয় আক্রমণ শুরু করা হয়েছিল যা খালের প্রবেশদ্বারে একটি ব্লকশিপ ডুবিয়ে দিতে আরও সফল প্রমাণিত হয়েছিল কিন্তু শেষ পর্যন্ত ব্রুগেসকে পুরোপুরি বন্ধ করতে পারেনি। 1918 সালের গ্রীষ্মে অস্টেন্ড আক্রমণের আরও পরিকল্পনা ব্যর্থ হয় এবং যুদ্ধের শেষ দিন পর্যন্ত ব্রুগেসের কাছ থেকে হুমকি শেষ পর্যন্ত বন্ধ হয়নি, যখন শহরটি মিত্রবাহিনীর স্থল বাহিনী দ্বারা মুক্ত হয়েছিল। রেস ফর দ্য সি-এর সময় অগ্রসরমান জার্মান বিভাগগুলি ব্রুজেস ব্রুজেসকে দখল করেছিল এবং জার্মান নৌবাহিনী দ্রুত একটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত সম্পদ হিসাবে চিহ্নিত করেছিল। ব্রুজেস খালের একটি নেটওয়ার্কের কেন্দ্রে অবস্থিত ছিল যা ছোট উপকূলীয় শহর জীব্রুগে এবং অস্টেন্ডে সমুদ্রে গিয়ে মিশেছিল। এই স্থল বাধা ব্রুজেসকে স্থল বা সমুদ্রের বোমাবর্ষণ থেকে রক্ষা করেছিল তবে সবচেয়ে বড় ক্যালিবার আর্টিলারি এবং রয়্যাল নেভির আক্রমণকারী দলগুলির বিরুদ্ধেও এটি সুরক্ষিত করেছিল। বন্দরের প্রাকৃতিক সুবিধার সদ্ব্যবহার করে জার্মান নৌবাহিনী ব্রুগেসে ব্যাপক প্রশিক্ষণ ও মেরামতের সুবিধা নির্মাণ করে, যা ডেস্ট্রয়ার, টর্পেডো বোট এবং ইউ-বোটগুলির বেশ কয়েকটি ফ্লোটিলার জন্য সহায়তা প্রদানের জন্য সজ্জিত। 1916 সালের মধ্যে, এই আক্রমণকারী বাহিনী অ্যাডমিরালটিতে গুরুতর উদ্বেগের সৃষ্টি করছিল কারণ ব্রিটিশ উপকূলের সাথে ব্রুগেসের নৈকট্য, ইংলিশ চ্যানেল জুড়ে সৈন্যবাহিনীর লেন এবং ইউ-বোটগুলির জন্য, ওয়েস্টার্ন অ্যাপ্রোচগুলিতে; সেই সময়ে বিশ্বের সবচেয়ে ভারী শিপিং লেন। 1915 সালের বসন্তের শেষের দিকে, অ্যাডমিরাল রেজিনাল্ড বেকন মনিটরের সাহায্যে অস্টেন্ডের লক গেটগুলি ধ্বংস করার ব্যর্থ চেষ্টা করেছিলেন। এই প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয় এবং ব্রুজেস আটলান্টিক অভিযানে ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে, যা 1917 সালে তার উচ্চতায় পৌঁছেছিল। 1918 সালের গোড়ার দিকে, অ্যাডমিরাল্টি বেলজিয়ামের ইউ-বোট ঘাঁটিতে হামলার পরিকল্পনা করার জন্য "অ্যালাইড নেভাল অ্যান্ড মেরিন ফোর্সেস" বিভাগকে নির্দেশ দেওয়া সহ অনিয়ন্ত্রিত সাবমেরিন যুদ্ধের দ্বারা উত্থাপিত সমস্যার আরও মৌলিক সমাধান খুঁজছিল। "অ্যালাইড নেভাল অ্যান্ড মেরিন ফোর্সেস" ছিল একটি নবগঠিত বিভাগ যা জার্মান-অধিকৃত অঞ্চলের উপকূলরেখা বরাবর অভিযান ও অভিযান পরিচালনার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল। এই সংস্থাটি রাজকীয় এবং ফরাসি উভয় নৌবাহিনীর কাছ থেকে ব্যাপক সম্পদ অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল এবং অ্যাডমিরাল রজার কিস এবং তার সহকারী, কমোডোর হুবার্ট লাইন্স দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। কেইস, লাইন্স এবং তাদের কর্মীরা 1917 সালের শেষের দিকে ব্রুগেসকে নিরপেক্ষ করার পদ্ধতি পরিকল্পনা শুরু করে এবং 1918 সালের এপ্রিলের মধ্যে তাদের পরিকল্পনাগুলি কার্যকর করার জন্য প্রস্তুত হয়। ব্রুগেসকে অবরুদ্ধ করার পরিকল্পনা করে, কেইস এবং লাইন্স সেই বন্দরগুলিতে দুটি অভিযান চালানোর সিদ্ধান্ত নেন যার মাধ্যমে ব্রুগেস সমুদ্রে প্রবেশ করতে পেরেছিলেন। তিনটি ব্লকশিপ এবং অসংখ্য সহায়ক যুদ্ধজাহাজ নিয়ে গঠিত একটি বড় বাহিনী জিব্রাগকে আক্রমণ করার কথা ছিল। লাইন্সের তত্ক্ষণাত্ কমান্ডের অধীনে একটি অনুরূপ কিন্তু ছোট বাহিনীর মুখোমুখি হয়েছিল অস্টেন্ড। পরিকল্পনাটি ছিল দুটি অপ্রচলিত ক্রুজার-এবং-অস্টেন্ডে খালি হওয়া খালটি বন্ধ করার জন্য ব্যয় করা হবে। এই জাহাজগুলি অত্যাবশ্যকীয় জিনিসপত্র এবং তাদের নীচের হোল্ড এবং ধ্বংসাবশেষ এবং কংক্রিট দিয়ে ভরা ব্যালাস্টে ছিঁড়ে ফেলা হবে। সঠিক কোণে সঠিক চ্যানেলে ডুবে গেলে এটি তাদের প্রবেশের জন্য আদর্শ বাধা হয়ে উঠবে। আবহাওয়া ঠিক থাকলে, বাহিনীটি অন্ধকারে ইংলিশ চ্যানেল অতিক্রম করবে এবং মধ্যরাতের কিছু পরেই উপকূল থেকে কয়েক মাইল দূরে জেব্রুগ রেইডের সাথে মিলিত হওয়ার জন্য আক্রমণ করবে। তাদের অভিযানের সমন্বয় ঘটিয়ে, আক্রমণকারী বাহিনী জার্মান ডিফেন্ডারদের প্রসারিত করবে এবং আশা করা যায় যে বিস্ময়ের উপাদানটি অর্জন করবে। ইনশোর স্কোয়াড্রনকে আচ্ছাদন করা হবে মনিটর এবং ডেস্ট্রয়ারের একটি অফশোর স্কোয়াড্রন থেকে ভারী বোমাবর্ষণের পাশাপাশি মিত্রবাহিনীর দখলে থাকা ফ্ল্যান্ডার্সের ইপ্রেসের কাছে রয়্যাল মেরিন আর্টিলারি থেকে আর্টিলারি সমর্থন। মোটর লঞ্চের বেশ কয়েকটি ফ্লোটিলা, ছোট টর্পেডো বোট এবং কোস্টাল মোটর বোট দ্বারা ঘনিষ্ঠ সমর্থন দেওয়া হবে যা এগিয়ে যাওয়া ব্লকশিপগুলিকে অস্পষ্ট করার পাশাপাশি ক্রুজারের ক্রুদের চ্যানেলটি অবরুদ্ধ করার পরে সরিয়ে নেওয়ার জন্য ধোঁয়ার পর্দা স্থাপন করবে। ব্রিটিশ অর্ডার অফশোর স্কোয়াড্রন লর্ড ক্লাইভ-ক্লাস বন্দুক সহ মনিটরঃ,,, এবং বন্দুক সহ এম15 ক্লাস মনিটরঃ,,, ধ্বংসকারীঃ, এবং ফরাসি নৌবাহিনী, এবং হালকা নৈপুণ্যঃ 4টি টর্পেডো নৌকা, 4টি ফরাসি মোটর লঞ্চ ইনশোর স্কোয়াড্রন ব্লকশিপঃ, ধ্বংসকারীঃ, (ধ্বংসকারী নেতা),,,,, হালকা নৈপুণ্যঃ 18টি মোটর লঞ্চ, 8টি উপকূলীয় মোটর নৌকা আর্টিলারি সমর্থনও রয়্যাল মেরিন দ্বারা মিত্রবাহিনীর হাতে থাকা ফ্ল্যান্ডারগুলিতে ভারী আর্টিলারি দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। বাহিনীটি ইংলিশ চ্যানেলে সাতটি হালকা ক্রুজার এবং 16টি ডেস্ট্রয়ার দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল, যার কোনওটিই অ্যাকশন দেখেনি। অস্টেন্ডের উপর আক্রমণ খারাপ আবহাওয়ার কারণে দুবার বিলম্বিত হওয়ার পর 23শে এপ্রিল জিব্রাগ এবং অস্টেন্ডের উপর আক্রমণ শুরু হয়। অস্টেন্ড বাহিনী মধ্যরাতের ঠিক আগে বন্দর থেকে বেরিয়ে আসে এবং চূড়ান্ত প্রস্তুতি নেয়; পর্যবেক্ষকরা সমুদ্র উপকূলে অবস্থান নেয় এবং ছোট জাহাজটি ধোঁয়া ফেলা শুরু করার জন্য এগিয়ে যায়। এই পন্থাটি কভার করে, পর্যবেক্ষকরা শক্তিশালী "তিরপিটজ" ব্যাটারির বন্দুক সহ জার্মান উপকূলের প্রতিরক্ষায় গুলি চালায়। একটি দূরপাল্লার কামানের দ্বন্দ্ব বিকশিত হওয়ার সাথে সাথে ক্রুজাররা বন্দরের মুখের দিকে অগ্রসর হতে শুরু করে, মার্কার বোয়গুলির সন্ধান করে যা বিভিন্ন বালির তীরের মধ্য দিয়ে সঠিক পথ নির্দেশ করে যা বেলজিয়াম উপকূল বরাবর নৌ চলাচলকে কঠিন করে তোলে। এই পর্যায়ে আক্রমণটি গুরুতরভাবে ভুল হতে শুরু করে। ভূমি থেকে প্রবাহিত প্রবল বাতাস ধোঁয়ার পর্দাটি অগ্রসরমান ক্রুজারদের মুখে নিয়ে যায়, তাদের কমান্ডারদের অন্ধ করে দেয় যারা মৃত হিসাবের মাধ্যমে চলাচলের চেষ্টা করেছিল। একই বাতাস জার্মান ডিফেন্ডারদের কাছে ইনশোর স্কোয়াড্রনকে প্রকাশ করে যারা অবিলম্বে ব্লকশিপগুলিতে একটি শুকনো গুলি চালায়। তাদের স্বেচ্ছাসেবক ক্রুরা ভারী হতাহতের শিকার হওয়ায়, কম দৃশ্যমানতা সত্ত্বেও কমান্ডাররা গতি বাড়িয়েছিলেন এবং সরু চ্যানেলগুলির মধ্য দিয়ে হাঁটতে থাকেন, স্ট্রুম ব্যাঙ্ক বয় অনুসন্ধান করে যা খালের মধ্যে জাহাজ পাঠানোর নির্দেশ দেয়। কমান্ডার আলফ্রেড গডসাল এইচএমএস ব্রিলিয়ান্টে আক্রমণের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং তিনিই প্রথম সবচেয়ে কার্যকর জার্মান পাল্টা ব্যবস্থায় হোঁচট খেয়েছিলেন। ব্রিলিয়ান্ট যখন অন্ধকারের মধ্যে দিয়ে হেঁটে যাচ্ছিল, তখন খোঁজাখুঁজি করা লোকটি সামনে ভাসমান নৌকাটি দেখতে পেল এবং গডসাল সরাসরি তার দিকে এগিয়ে যাচ্ছিল, আরও ভারী আগুনের নিচে পড়ে যাচ্ছিল। দ্রুত গতিতে নেভিগেশন মার্কারটি অতিক্রম করে, ক্রুজারটিকে হঠাৎ একটি বিচক্ষণ লর্চ দিয়ে থামিয়ে দেওয়া হয়, লোকদের ডেকে ফেলে দেওয়া হয় এবং বন্দরের মুখের বাইরে গভীর কাদামাটির কুয়ায় দ্রুত আটকে যায়। সিরিয়াসের কাছে সতর্কবার্তা পাঠানোর আগেই, তিনিও বয় অতিক্রম করেন এবং তাঁর অধিনায়ক লেফটেন্যান্ট-কমান্ডার হেনরি হার্ডি ব্রিলিয়ান্টকে সামনে মৃত অবস্থায় দেখে হতবাক হয়ে যান। কৌশল অবলম্বন করার সময় না পেয়ে, সিরিয়াস ব্রিলিয়ান্টের বন্দর কোয়ার্টারে লাথি মেরেছিল, অবরোধকারী জাহাজগুলি ধ্বংসাবশেষের ফাঁদে কাদায় মিশে গিয়েছিল। আর্টিলারি এবং দূরপাল্লার মেশিনগানের গুলি ধ্বংসস্তূপগুলিকে অচল করে রেখেছিল এবং অফিসাররা স্কাটলিং চার্জ নির্ধারণ করায় সম্মিলিত ক্রুদের সরিয়ে নেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল যা তাদের বর্তমান, অকেজো অবস্থানে ব্লকশিপগুলিকে ডুবিয়ে দেবে। পুরুষরা যখন ক্রুজারের পাশ দিয়ে উপকূলীয় মোটর নৌকাগুলিতে ঝাঁপিয়ে পড়ে যা তাদের অফশোর স্কোয়াড্রনে রিলে করবে, তখন ডেস্ট্রয়াররা পশ্চাদপসরণটি ঢেকে রাখার জন্য অস্টেন্ডের কাছাকাছি চলে যায় এবং পর্যবেক্ষকরা তাদের ভারী গুলি চালিয়ে যায়। লেফটেন্যান্ট রাউলি বোর্কের নেতৃত্বে এম. এল. 276 উৎক্ষেপণের মাধ্যমে গডসালকে তুলে নিয়ে যাওয়া হয়। মূল আক্রমণটি সম্পূর্ণ ব্যর্থ হওয়ায়, অবরোধকারী বাহিনী বিপর্যয় মূল্যায়ন করতে ডোভার এবং ডানকার্কে ফিরে আসে। যখন বাহিনী পুনরায় একত্রিত হয় এবং সেনাপ্রধানরা একমত হন, তখন ব্যর্থ অভিযানের সম্পূর্ণ তথ্য প্রকাশিত হয়। অস্টেন্ডের জার্মান সেনাপতি জেব্রুগেতে তাঁর প্রতিপক্ষের তুলনায় আরও ভালভাবে প্রস্তুত ছিলেন এবং স্বীকার করেছিলেন যে নেভিগেশন বোয় ছাড়া অস্টেন্ডে কোনও রাতের আক্রমণই বন্দরের সাথে দৃঢ় পরিচিতি ছাড়া সফল হতে পারে না, যা কোনও ব্রিটিশ নাবিকেরই ছিল না। যাইহোক, কেবল বয়টি সরিয়ে ফেলার পরিবর্তে, জার্মান কমান্ডার এটিকে খালের মুখের পূর্ব দিকে বিস্তৃত বালির তীরের কেন্দ্রে সরিয়ে নেওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন, যা যে কোনও আক্রমণকারী বাহিনীর জন্য মারাত্মক প্রতারণা হিসাবে কাজ করে। অস্টেন্ড থেকে কয়েক মাইল দূরে জেব্রুগে আক্রমণ আরও সফল হয়েছিল এবং প্রধান চ্যানেলটি অবরুদ্ধ করা ব্রুগেসে জার্মান বাহিনীর মধ্যে কিছুটা আতঙ্ক সৃষ্টি করেছিল। বড় আক্রমণকারীরা আর বন্দর ছেড়ে যেতে পারেনি, তবে বেশিরভাগ সাবমেরিন সহ ছোট জাহাজগুলি তখনও অস্টেন্ডের মধ্য দিয়ে অতিক্রম করতে সক্ষম হয়েছিল। উপরন্তু, কয়েক ঘন্টার মধ্যে জিব্রাগের মধ্য দিয়ে একটি সংকীর্ণ চ্যানেলও খোদাই করা হয়েছিল, যদিও ব্রিটিশ গোয়েন্দা সংস্থা কয়েক সপ্তাহ ধরে এটি উপলব্ধি করেনি। অস্টেন্ডের পরাজয় জেব্রুগের প্রতি উচ্ছ্বসিত ব্রিটিশ মিডিয়া এবং জনসাধারণের প্রতিক্রিয়াকে পুরোপুরি হ্রাস করেনি, তবে অ্যাডমিরালটিতে এবং বিশেষত মিত্র নৌ ও সামুদ্রিক বাহিনীতে ব্রুগেসকে সম্পূর্ণ নিরপেক্ষ করতে ব্যর্থ হয়েছিল। ক্রুজার ব্যবহার করে 10ই মে একটি দ্বিতীয় অপারেশন (অপারেশন ভিএস) পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং আরও সফল প্রমাণিত হয়েছিল, তবে শেষ পর্যন্ত এটি ব্রুগেসকে সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করতেও ব্যর্থ হয়েছিল। তৃতীয় পরিকল্পিত অপারেশনটি কখনই পরিচালিত হয়নি কারণ এটি দ্রুত স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে জেব্রুগে খোদাই করা নতুন চ্যানেলটি ইউ-বোটগুলির প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল, এইভাবে আরও বড় দ্বৈত আক্রমণের আহ্বান জানানো হয়েছিল, যা মিত্র নৌ ও সামুদ্রিক বাহিনীর সম্পদকে অনেক দূরে প্রসারিত করবে। ব্রুগেস বন্ধ করার তিনটি ব্যর্থ প্রচেষ্টায় ব্রিটিশদের ক্ষতির জন্য 600 জনেরও বেশি হতাহত এবং বেশ কয়েকটি জাহাজের ক্ষতি হয়েছিল তবে ব্রুগেস 1918 সালের অক্টোবর পর্যন্ত জার্মান নৌবাহিনীর জন্য একটি সক্রিয় আক্রমণকারী ঘাঁটি ছিল। পাদটীকার উল্লেখ 1918 সালের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের নৌ যুদ্ধের দ্বন্দ্ব, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুক্তরাজ্য নৌ যুদ্ধের সাথে জড়িত, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফ্রান্স নৌ যুদ্ধের সাথে জড়িত, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জার্মানি উত্তর সাগর অপারেশন জড়িত, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের এপ্রিল 1918-এর ঘটনা