Humvee replacement process
হামভি প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়াটি বর্তমান এএম জেনারেল হামভি বহুমুখী মোটর যানবাহন প্রতিস্থাপনের জন্য মার্কিন সেনাবাহিনীর একটি প্রচেষ্টা ছিল। 1984 সালে এর প্রবর্তনের পর থেকে হামভি বেশ কয়েকবার বিকশিত হয়েছিল এবং এখন কৌশলগত ভূমিকায় ব্যবহৃত হয় যার জন্য এটি মূলত উদ্দেশ্য ছিল না। মার্কিন সেনাবাহিনী স্বল্প ও দীর্ঘমেয়াদে এটি প্রতিস্থাপনের জন্য বেশ কয়েকটি উদ্যোগ গ্রহণ করেছিল। স্বল্পমেয়াদী প্রতিস্থাপনের প্রচেষ্টাগুলি বাণিজ্যিক অফ-দ্য-শেল্ফ (সিওটিএস) যানবাহন ব্যবহার করে, অন্যদিকে দীর্ঘমেয়াদী প্রচেষ্টাগুলি বিভিন্ন প্রোটোটাইপ যানবাহন আকারে হামভি প্রতিস্থাপন এবং প্রযুক্তি গবেষণা এবং মূল্যায়নের জন্য প্রয়োজনীয়তা তৈরির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, জয়েন্ট লাইট ট্যাকটিক্যাল ভেহিকলকে (জেএলটিভি) উত্তরসূরি হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। স্বল্পমেয়াদে, ইরাকে কর্মরত হামভিসকে 1ম শ্রেণীর এম. আর. এ. পি (মাইন রেসিস্ট্যান্ট অ্যাম্বুশ প্রোটেক্টেড) সাঁজোয়া যান, প্রাথমিকভাবে ফোর্স প্রোটেকশন কুগার এইচ এবং ইন্টারন্যাশনাল ম্যাক্সপ্রো দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস "তারের বাইরে" সমস্ত হামভিস টহলকে এম. আর. এ. পি যানবাহন দিয়ে প্রতিস্থাপন করে। মার্কিন সেনাবাহিনী 2009 সালে এম. আর. এ. পি অল টেরেইন ভেহিকল (এম-এ. টি. ভি) কর্মসূচির আওতায় একটি হালকা যানবাহন সংগ্রহ শুরু করে। দীর্ঘমেয়াদী জয়েন্ট লাইট ট্যাকটিক্যাল ভেহিকল প্রায় 55,000 হামভি প্রতিস্থাপন করবে এবং 2005 সাল পর্যন্ত ট্রেস করবে, কিন্তু জানুয়ারী 2006 পর্যন্ত প্রকাশ্যে আবির্ভূত হয়নি। তথ্যের জন্য প্রাথমিক সরকারের অনুরোধে উল্লেখ করা হয়েছেঃ "একটি কার্যকরী চাহিদা এবং হালকা কৌশলগত চাকাযুক্ত যানবাহনের একটি বয়স্ক বহরের প্রতিক্রিয়ায়, যৌথ পরিষেবাগুলি একটি নতুন কৌশলগত চাকাযুক্ত যানবাহন প্ল্যাটফর্মের প্রয়োজনীয়তা তৈরি করেছে যা মোট মালিকানা ব্যয়ের সাথে গতিশীলতা এবং পরিবহণযোগ্যতার প্রয়োজনীয়তার ভারসাম্য বজায় রেখে বর্তমান আপ-আর্মার্ড হাই-মোবিলিটি মাল্টিপারপাস হুইলড ভেহিকলের (ইউএএইচ) উপর বর্ধিত শক্তি সুরক্ষা, বেঁচে থাকার ক্ষমতা এবং উন্নত ক্ষমতা প্রদান করবে।" আর্থিক বছর 2006 (এফওয়াই06) অনুমোদন আইনে কংগ্রেসনাল ভাষার মাধ্যমে এই প্রচেষ্টার যৌথ পরিষেবা প্রকৃতি নিশ্চিত করা হয়েছিল, যা বাধ্যতামূলক করেছিল যে ভবিষ্যতের যে কোনও কৌশলগত চাকাযুক্ত যানবাহন কর্মসূচি একটি যৌথ কর্মসূচি হবে। মার্কিন সেনাবাহিনী ফিউচার ট্যাকটিক্যাল ট্রাক সিস্টেমস (এফটিটিএস) প্রোগ্রামের অধীনে হামভির জন্য একটি দীর্ঘমেয়াদী প্রতিস্থাপন চাইছিল, যা একটি ম্যানুভার সাসটেইনেন্ট ভেহিকল এবং একটি ইউটিলিটি ভেহিকল চালু করতে চাইছিল। ন্যাভিস্টার ইন্টারন্যাশনাল এবং লকহিড মার্টিনের ইউটিলিটি ভেহিকেলের প্রস্তাবগুলি প্রতিযোগিতার পাশাপাশি ম্যানুভার সাসটেইনেন্ট ভেহিকেলের জন্য আর্মার হোল্ডিংস প্রস্তাবের জন্য নির্বাচিত হয়েছিল। 2006 সালের আগস্টে অ্যাবারডিন প্রোভিং গ্রাউন্ডে তাদের পরীক্ষা করা হয়। এই মূল্যায়নের পরে তাদের উচ্চ পদস্থ সামরিক কর্মকর্তাদের দ্বারা মূল্যায়নের জন্য পেন্টাগন প্রাঙ্গণে পার্ক করা হয়েছিল। জেএলটিভি প্রোগ্রামটি আগের এবং এখন বন্ধ হয়ে যাওয়া ফিউচার ট্যাকটিক্যাল ট্রাক সিস্টেম (এফটিটিএস) প্রোগ্রাম এবং অন্যান্য সম্পর্কিত প্রচেষ্টা থেকে শেখা পাঠগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করেছে। অফিস অফ নেভাল রিসার্চ হামভি প্রতিস্থাপনে বাস্তবায়িত হতে পারে এমন অন্যান্য প্রযুক্তি নিয়ে গবেষণার জন্য বেশ কয়েকটি প্রকল্পে অর্থায়ন করেছে, যার মধ্যে রয়েছে শ্যাডো আরএসটি-ভি এবং জর্জিয়া টেকের আল্ট্রা এপি, এফ 350 চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে একটি যুদ্ধের ধারণা যানবাহন, তবে একটি "ব্লাস্ট বালতি" যাত্রী কামরা এবং আল্ট্রা 3টি, আরও উন্নত (কিন্তু অপ্রমাণিত) প্রযুক্তি সহ একটি প্রকল্প। 2011 সালের গোড়ার দিকে, ডিএআরপিএ হামভির জন্য একটি প্রতিস্থাপন নকশা খুঁজে বের করার জন্য এক্সপেরিমেন্টাল ক্রাউড-ডিরাইভড কমব্যাট-সাপোর্ট ভেহিকল (এক্সসি2ভি) ডিজাইন চ্যালেঞ্জ শুরু করে যার জন্য লোকাল মোটরস চ্যালেঞ্জের কেন্দ্র হিসাবে কাজ করেছিল। চ্যালেঞ্জটি বিশেষভাবে একটি কমব্যাট রিকোনাইসেন্স এবং কমব্যাট ডেলিভারি ও ইভাকুয়েশন যানবাহনকে লক্ষ্য করে করা হয়েছিল। 4ঠা মার্চ ভোট দেওয়ার জন্য নকশা এন্ট্রিগুলি খোলা ছিল। 27শে জুন পিটসবার্গে কার্নেগি মেলন বিশ্ববিদ্যালয়ের ন্যাশনাল রোবোটিক্স ইঞ্জিনিয়ারিং সেন্টারে একটি লোকাল মোটরস এক্সসি2ভি-র প্রিমিয়ার হয় যেখানে রাষ্ট্রপতি ওবামা উপস্থিত ছিলেন। 28শে জুন, 2011-এ, ডারপা প্রতিযোগিতার বিজয়ী হিসাবে লোকাল মোটরসের এক্সসি2ভি এফএলওয়াইপিমোড-এর নির্বাচন ঘোষণা করে। এটি 162টি এন্ট্রির মধ্যে থেকে নির্বাচিত হয়েছিল। এক্সসি2ভি টার্ডেকের ফেড প্রোগ্রামের যানবাহনের সাথে প্রতিযোগিতা করতে গিয়েছিল যেমন ব্রিটিশ রিকার্ডোর ফেড আলফা যা ফেড বিটার চেয়ে নির্বাচিত হয়েছে বলে মনে হয়। জেএলটিভি প্রোগ্রাম (প্রয়োজনীয় সংখ্যা এবং মূল্য সহ) প্রোগ্রামের বিকাশ এবং প্রয়োজনীয়তা স্থিতিশীল হওয়ার সাথে সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে বিকশিত হয়েছিল। 2015 সালের 25শে আগস্ট ওশকোশ-এর এল-এটিভি জেএলটিভি প্রোগ্রামের বিজয়ী হিসাবে নির্বাচিত হয়। সেনাবাহিনী এবং মেরিন উভয়ের জন্য প্রথম 16,901 টি যানবাহন সংগ্রহের জন্য আটটি বিকল্প সহ কোম্পানিটিকে $6.75 বিলিয়ন কম হারের প্রাথমিক বেস চুক্তি প্রদান করা হয়েছিল। ওশকোশ-এর সিইও, চার্লস সিউজ বলেছেন যে উৎপাদন চুক্তি পুরষ্কারে সারা দেশের 31টি রাজ্যের 300-রও বেশি সরবরাহকারী জড়িত থাকবে। সেনাবাহিনী প্রাথমিকভাবে বিস্তারিত বলতে অস্বীকার করে যে কেন এল-এটিভি তার প্রতিযোগীদের (এএম জেনারেল এবং লকহিড মার্টিন) উপর বেছে নেওয়া হয়েছিল, সম্ভবত হেরে যাওয়া দরদাতাদের উভয় বা উভয়ের কাছ থেকে প্রতিবাদের প্রত্যাশার কারণে, এগুলি চুক্তি পুরষ্কারের দশ দিনের মধ্যে জমা দিতে হবে। 2015 সালের 8ই সেপ্টেম্বর ঘোষণা করা হয় যে জে. এল. টি. ভি-র দরদাতা লকহিড মার্টিনকে হারালে তিনি ওশকোশকে এই পুরস্কার দেওয়ার প্রতিবাদ করবেন। সরকারি জবাবদিহিতা কার্যালয়ের (জি. এ. ও) কাছে কর্মসূচিটি পর্যালোচনা করার এবং প্রতিবাদের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য 100 দিন সময় ছিল। 15ই ডিসেম্বর, জি. এ. ও লকহিড মার্টিনের প্রতিবাদ খারিজ করে দেয় কারণ 11ই ডিসেম্বর কোম্পানিটি ইউ. এস. কোর্ট অফ ফেডারেল ক্লেইমে "নোটিশ অফ পোস্ট-অ্যাওয়ার্ড বিড প্রোটেস্ট" দায়ের করার সিদ্ধান্ত নেয়। কোম্পানিটি 17ই ডিসেম্বর আনুষ্ঠানিক প্রতিবাদ জানায়। লকহিড মার্টিন 2016 সালের 17ই ফেব্রুয়ারি ফেডারেল দাবি আদালতে তার প্রতিবাদ প্রত্যাহার করে নেয়। লকহিড মার্টিন তার প্রতিবাদ প্রত্যাহার করার সময় জেএলটিভি পরীক্ষার কিছু সম্ভাব্য গুরুত্বপূর্ণ তথ্য প্রকাশিত হয়েছিল। পেন্টাগনের ইন্ডিপেন্ডেন্ট ডিরেক্টর অফ অপারেশনাল টেস্ট অ্যান্ড ইভালুয়েশন-এর 472 পৃষ্ঠার বার্ষিক প্রতিবেদনে প্রকাশ করা হয়েছে যে, পরীক্ষার সময় ওশকোশ-এর জে. এল. টি. ভি-র প্রস্তাবটি পরবর্তী নিকটতম লকহিড মার্টিনের প্রস্তাবের তুলনায় উল্লেখযোগ্য ভাঙ্গনের মধ্যে প্রায় ছয় গুণ বেশি স্থায়ী হয়েছিল। ওশকোশ অফারটি 7,051 মিন মাইলস বিটইন অপারেশনাল মিশন ফেইলার (এমএমবিওএমএফ) অর্জন করেছে, লকহিড মার্টিনের অফারটি 1,271 এমএমবিওএমএফ অর্জন করেছে। জে. এল. টি. ভি-র লক্ষ্য হল 2400 এম. এম. বি. ও. এম. এফ, বর্তমান সজ্জিত এইচ. এম. এম. ডব্লিউ. ভি 2,968 এম. এম. বি. ও. এম. এফ অর্জন করছে। সুরক্ষা স্তরের তথ্যও প্রকাশ করা হয়েছিল। পরীক্ষায় দেখা গেছে যে ওশকোশ এবং লকহিড প্রোটোটাইপ উভয়ই সমস্ত প্রান্তিক বল সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা এবং কিছু উদ্দেশ্য-স্তরের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে। এই স্তরের সুরক্ষা আপ-আর্মার্ড এইচ. এম. এম. ডব্লিউ. ভি-র তুলনায় ভাল, এবং মাইন-রেসিস্ট্যান্ট অ্যামবুশ-প্রোটেক্টেড (এম. আর. এ. পি) অল-টেরাইন ভেহিকেলস (এম-এ. টি. ভি)-এর মতো, যা পরীক্ষিত হুমকির সমস্ত বর্ণালী জুড়ে আন্ডারবডি ইম্প্রুভমেন্ট কিট ছাড়াই। পেন্টাগনের 2017 অর্থবর্ষের বাজেটে, এটি সেনাবাহিনীর জন্য 1,828টি জেএলটিভি এবং মেরিনদের জন্য 192টি কেনার জন্য USD113.2 মিলিয়ন কে অনুরোধ করেছে। 2016 সালের 23শে মার্চ জে. এল. টি. ভি-র জন্য প্রথম ডেলিভারি অর্ডার ঘোষণা করা হয়, যেখানে মার্কিন সেনাবাহিনী কিট এবং সহায়তা সহ 657টি জে. এল. টি. ভি-র অর্ডার দেয়। $243 মিলিয়ন ডলারের অর্ডারে সেনাবাহিনী এবং মেরিনদের জন্য যানবাহন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং এগুলি 2018 সালের প্রথম প্রান্তিকের মধ্যে সরবরাহ করা হবে। জেএলটিভির প্রয়োজনীয়তা 2022 সাল পর্যন্ত 5,500 মেরিন ক্রয় এবং 2040 সাল পর্যন্ত সেনাবাহিনী 49,099 ক্রয় করে। মার্কিন সেনাবাহিনী 2010 সালের জানুয়ারিতে হামভি পুনর্বিন্যাস কর্মসূচির জন্য তথ্যের জন্য একটি অনুরোধ জারি করে। সেনাবাহিনী কংগ্রেসকে হুমভিস সংগ্রহ থেকে বার্ধক্যজনিত হামভিসকে পুনর্বিনিযোগ করার জন্য তহবিল স্থানান্তর করতে বলে। এই অনুরোধ প্রত্যাখ্যান করা হয়। তথ্যের জন্য একটি দ্বিতীয় অনুরোধ পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং প্রস্তাবের জন্য একটি অনুরোধ দ্বারা অনুসরণ করা হবে। 2012 সালের পর আর কোনও হামভি কেনার পরিকল্পনা করা হয়নি। 2017 সালের মধ্যে সেনাবাহিনীর 260,000 ট্রাক বহর 15 শতাংশ কমানোর পরিকল্পনা করা হয়েছিল। মার্কিন মেরিন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস এমআরএপি যানবাহন দিয়ে "তারের বাইরে" টহল দেওয়া সমস্ত হামভিসকে প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা করেছিল। মেরিনরা তাদের হামভিসের বহর 44,000 থেকে কমিয়ে 32,500 করবে। বর্তমান পরিকল্পনাটি হল 2017 সালের মধ্যে মেরিন-এর হালকা কৌশলগত যানবাহনের বহর 24,600 থেকে কমিয়ে 18,500 করা। পরিকল্পিত শেষ রাজ্যে 3,500 এ2 সিরিজের হামভি, 9,500 ই. সি. ভি হামভি এবং 5,500 যৌথ হালকা কৌশলগত যানবাহন থাকবে। আরও দেখুন জয়েন্ট লাইট ট্যাকটিক্যাল ভেহিকল (জেএলটিভি) ওশকোশ এল-এটিভি ওশকোশ এম-এটিভি হামভি এমআরএপি (মাইন রেসিস্ট্যান্ট অ্যামবুশ প্রোটেক্টেড) ফিউচার ট্যাকটিক্যাল ট্রাক সিস্টেম (এফটিটিএস) রেফারেন্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক ট্রাকের সামরিক যানবাহন