Pets Evacuation and Transportation Standards Act
পোষা প্রাণী উচ্ছেদ ও পরিবহন মান আইন (পিইটিএস) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হাউস অফ রিপ্রেজেনটেটিভের একটি দ্বিদলীয় উদ্যোগ ছিল যাতে দুর্যোগের সম্মুখীন বাসিন্দাদের সরিয়ে নেওয়ার পরিকল্পনায় পোষা প্রাণী এবং পরিষেবা প্রাণীদের থাকার জন্য ফেডারেল ইমার্জেন্সি ম্যানেজমেন্ট এজেন্সি (ফেমা) সহায়তা চাওয়া রাজ্যগুলির প্রয়োজন হয়। 2005 সালের 22শে সেপ্টেম্বর কংগ্রেস সদস্য টম ল্যানটোস (ডি-ক্যালিফোর্নিয়া) এবং ক্রিস্টোফার শেইস (আর-কানেকটিকাট) দ্বারা উপস্থাপিত বিলটি 2006 সালের 22শে মে প্রতিনিধি পরিষদে 349 থেকে 29-এর ব্যবধানে পাস হয়। প্রযুক্তিগতভাবে স্ট্যাফোর্ড আইনের একটি সংশোধনী, এটি 2006 সালের 6ই অক্টোবর রাষ্ট্রপতি জর্জ ডব্লিউ বুশ দ্বারা আইনে স্বাক্ষরিত হয়। বিলটি এখন পাবলিক আইন 109-308। পটভূমি হারিকেন ক্যাটরিনার পর যখন হাজার হাজার পোষা প্রাণী ও অন্যান্য প্রাণী পরিত্যাগ করা হয়, তখন পশু কল্যাণের বিষয়টি জাতীয় নজরে আসে, তখন এই বিলটি চালু করা হয়। হারিকেন ক্যাটরিনার পরে, বুশ প্রশাসন জনসাধারণের ত্রাণ প্রচেষ্টা এবং সেই সময়ে কোথায় পরিকাঠামো ব্যর্থ হয়েছিল তার একটি পর্যালোচনা পরিচালনা করে। পোষা প্রাণী উচ্ছেদ ও পরিবহন আইন রবার্ট টি. স্টাফোর্ড দুর্যোগ ত্রাণ ও জরুরি সহায়তা আইনের 403 ধারার সংশোধনী হিসাবে কাজ করে। যা কোনও পূর্ববর্তী সংশোধনী ছাড়াই 23শে নভেম্বর, 1988 থেকে কার্যকর ছিল। পিইটিএস স্থাপন করা হয়েছিল যাতে বড় দুর্যোগ বা জরুরি অবস্থার সময়, ফেমার পরিষেবা পশুর পাশাপাশি গৃহস্থালীর পোষা প্রাণীর সাথে লোকদের আশ্রয় ও যত্ন দেওয়ার অনুমোদন রয়েছে। পিইটিএস আইন কার্যকর করার সঙ্গে আরও দুটি নথি জড়িত ছিল। এই নথিগুলি ছিল পোস্ট ক্যাটরিনা ইমার্জেন্সি ম্যানেজমেন্ট রিফর্ম অ্যাক্ট এবং ন্যাশনাল রেসপন্স ফ্রেমওয়ার্ক। পিকেইআরএ ফেমাকে জাতীয় জরুরি প্রতিক্রিয়ার জন্য দায়ী একমাত্র সংস্থা করে তুলেছিল, অন্যদিকে জাতীয় প্রতিক্রিয়া কাঠামোটি কীভাবে জাতীয় সরকার, সম্প্রদায় এবং রাজ্যগুলির সাথে দুর্যোগ ও জরুরি অবস্থার জন্য সুসংহত জাতীয় প্রতিক্রিয়া কার্যকর করবে তা চিহ্নিত করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। 2006 সালের 3রা আগস্ট পেরকা আইনে স্বাক্ষরিত হয়। 2006 সালের 4ঠা অক্টোবর জাতীয় প্রতিক্রিয়া কাঠামো সংশোধনের কাজ শেষ হয়। পিইটিএস আইন কখন সক্রিয় হবে তা নির্ধারণের জন্য, ফেমা পোষ্য উচ্ছেদ ও আশ্রয় সম্পর্কিত যোগ্য ব্যয় শীর্ষক একটি নীতি তৈরি করেছে। এই নীতিটি কার্যকরীভাবে গৃহস্থালীর পোষা প্রাণী, পরিষেবা প্রাণী এবং গৃহস্থালীর পোষা প্রাণীর আশ্রয়কে সংজ্ঞায়িত করেছে। এই নীতিতে বলা হয়েছে যে শুধুমাত্র স্থানীয় এবং রাজ্য সরকারগুলি প্রতিদানের জন্য পোষা প্রাণীর উদ্ধার ও আশ্রয়ে অংশ নেওয়ার যোগ্য। এই নীতিতে আরও বলা হয়েছে যে বেসরকারী অলাভজনক গোষ্ঠীগুলিকে সরাসরি অর্থ প্রদান করা যাবে না। বিলের প্রাথমিক প্রস্তাবক, টম ল্যানটোস ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে একটি শিশুর তার কুকুর থেকে আলাদা হওয়ার একটি প্রেস ছবি বিলের অনুঘটক ছিল; "কুকুরটিকে এই ছোট ছেলের কাছ থেকে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, এবং তার মুখটি দেখা ছিল এককভাবে প্রকাশ্য এবং মর্মান্তিক অভিজ্ঞতা। এই আইনের জন্ম সেই মুহূর্তেই হয়েছিল "। বিলটির জন্য কংগ্রেসনাল রেকর্ডে, তিনি আরও সম্পূর্ণরূপে ব্যাখ্যা করেছিলেনঃ নিউ অরলিন্সের একটি 9 বছর বয়সী ছোট ছেলের কান্নার দৃশ্য কারণ তাকে তার ছোট্ট সাদা কুকুর স্নোবলকে নিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়নি। ব্যক্তিগতভাবে, আমি জানি যে আমি আমার ছোট্ট সাদা কুকুর মাস্কোকে প্রায় নিশ্চিত মৃত্যুর জন্য ছেড়ে দিতে পারতাম না। যখন আমি উপসাগরীয় বাসিন্দাদের হৃদয়বিদারক পছন্দগুলির চিত্রগুলি দেখতে পেলাম, তখন আমি এমন একটি উপায় খুঁজে বের করতে অনুপ্রাণিত হয়েছিলাম যাতে এটি আর কখনও না ঘটে। হারিকেন ক্যাটরিনার প্রাণী ক্যাটরিনার পর পরিত্যক্ত পোষা প্রাণীর গল্প গণমাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ে। বিষয়টি শ্রেণী উদ্বেগের প্রশ্ন উত্থাপন করেছিল, যেমন পশু কল্যাণ কর্মী ওয়াশিংটন পোস্টে উল্লেখ করেছেন যে কিছু হোটেল যারা সরিয়ে নেওয়া গ্রাহকদের তাদের পোষা প্রাণী আনার অনুমতি দিয়েছিল, কিন্তু যারা জনসাধারণের সহায়তার উপর নির্ভর করতে বাধ্য হয়েছিল তাদের কোনও বিকল্প ছিল না। একটি বিশেষ ঘটনা যা ব্যাপক দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল তা হল "স্নোবল", একটি ছোট সাদা কুকুর যা নিউ অরলিন্স লুইসিয়ানা সুপারডোমের সরিয়ে নেওয়ার বিষয়ে অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের কভারেজ দ্বারা বিখ্যাত হয়েছিল। যে কর্তৃপক্ষ বাসগুলিতে সরিয়ে নেওয়া ব্যক্তিদের সহায়তা করেছিল তারা পোষা প্রাণীদের চড়তে দিতে অস্বীকার করেছিল। ফস্টার রিপোর্ট করেছিলেন যে "বাসে পোষ্যদের অনুমতি ছিল না, এবং যখন একজন পুলিশ অফিসার একটি ছোট ছেলের কুকুরকে বাজেয়াপ্ত করে, তখন শিশুটি বমি না হওয়া পর্যন্ত কেঁদেছিল। "স্নোবল, স্নোবল", চিৎকার করে ওঠে সে। "স্নোবল"-এর গল্পটি কল্যাণমূলক সংস্থাগুলির তহবিল সংগ্রহের আবেদনে একটি কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছিল এবং স্নোবলকে সনাক্ত করতে এবং ছেলেটির সাথে তাকে পুনরায় মিলিত করতে সহায়তা করার জন্য লোকেরা তহবিল চেয়ে বিভিন্ন অ্যাড-হক ওয়েবসাইট তৈরি করেছিল। 2005 সালের 6ই সেপ্টেম্বর ইউএসএ টুডে জানায় যে লুইসিয়ানায় প্রাণী উদ্ধার প্রচেষ্টার সমন্বয়কারী ইনসিডেন্ট কমান্ড সেন্টারের পশুচিকিৎসক এবং তথ্য কর্মকর্তা টেরি কঙ্গার বলেছেন যে রাজ্যের পশুচিকিৎসা কর্মকর্তারা নিশ্চিত করেছেন যে স্নোবল লুইসিয়ানার একটি আশ্রয়কেন্দ্রে নিরাপদ এবং তার মালিক টেক্সাসে অবস্থিত। তবে মনে হচ্ছে পশুচিকিৎসক আধিকারিকদের ভুল হয়েছিল। 10ই সেপ্টেম্বর, 2005-এ, লেক্সিংটন হেরাল্ড-লিডার কঙ্গারকে উদ্ধৃত করে বলেছিল যে স্নোবলের পুনরুদ্ধারের মূল প্রতিবেদনগুলি ভুল ছিল এবং "এটি [স্নোবল] খুঁজে পাওয়ার এবং এর মালিকের কাছে ফিরিয়ে দেওয়ার সম্ভাবনা শূন্যের কাছাকাছি।" বিলটি ব্যাপক সমর্থন পেলেও এর বিরোধীরা ছিল। জর্জিয়া রাজ্যের দুই প্রতিনিধি, যারা বিরোধিতা করেছিলেন, লিন ওয়েস্টমোরল্যান্ড-(আর) এবং চার্লি নরউড-(আর), মুখপাত্রদের উদ্বেগের মাধ্যমে ঘোষণা করেছিলেন যে আইনটি অন্যায়ভাবে রাষ্ট্রীয় প্রশাসনের উপর ফেডারেল নিয়ন্ত্রণ আরোপ করবে এবং মানুষের জীবন রক্ষার জন্য প্রয়োজনীয় জরুরি পরিকল্পনার অন্যান্য ক্ষেত্রের সংস্থানগুলিকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে। আরও দেখুন প্রাণী আইন হারিকেন ক্যাটরিনার সামাজিক প্রভাব আরও পড়ুন আরভিন, লেসলি। 2009 সালে। জাহাজ ভরাটঃ দুর্যোগে প্রাণী কল্যাণ। ফিলাডেলফিয়াঃ টেম্পল ইউনিভার্সিটি প্রেস। 109তম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কংগ্রেসের আইন হারিকেন ক্যাটরিনার প্রভাব ফেডারেল ইমার্জেন্সি ম্যানেজমেন্ট এজেন্সি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল ইমার্জেন্সি ম্যানেজমেন্ট আইন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল আইন নিবন্ধগুলি ইনফোবক্স ছাড়াই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রাণী কল্যাণ এবং অধিকার আইন