Hayabusa-class torpedo boat
হায়াবুসা-শ্রেণীর টর্পেডো নৌকা (হায়াবুসা-গাটা সুইরাইতেই) ছিল 1896 সালের দশ বছরের নৌ সম্প্রসারণ কর্মসূচির অংশ হিসাবে ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত পনেরোটি প্রথম শ্রেণীর টর্পেডো নৌকার একটি শ্রেণী। এগুলি 1900 থেকে 1904 সালের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল। সমস্ত জাহাজই রুশ-জাপান যুদ্ধে ব্যবহৃত হয়েছিল। তারা 1905 সালের মে মাসের রাতে সুশিমার যুদ্ধের সময় রাশিয়ান নৌবহরের উপর আক্রমণের জন্য উল্লেখযোগ্য ছিল, অনেক টর্পেডো ব্যয় করেছিল। তারা বেশ কয়েকটি রাশিয়ান জাহাজের উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করতে সক্ষম হয়েছিল, যা পরের দিন ধ্বংস হয়ে যায় বা ডুবে যায়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধে দায়িত্ব পালনের পর, 1919 থেকে 1923 সালের মধ্যে পনেরোটি জাহাজই বাতিল করা হয়; কয়েকটি বাতিল করা হয়, অন্যগুলি সহায়ক জাহাজে পরিণত হয়। উদাহরণস্বরূপ, 1923 সালের 15ই ডিসেম্বর থেকে 1926 সালের 2রা অক্টোবর পর্যন্ত ইয়োকোসুকার নেভি টর্পেডো স্কুলে কিজি ব্যবহার করা হয়েছিল। 1897-98 প্রোগ্রামের অধীনে জাহাজগুলি ফরাসি নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত ফরাসি ঘূর্ণিঝড় শ্রেণীর টর্পেডো নৌকাগুলির উন্নত সংস্করণ হিসাবে ফ্রান্স থেকে চারটি টর্পেডো নৌকা অর্ডার করা হয়েছিল। এগুলি সবই ফ্রান্সের লে হাভরে নর্ম্যান্ড শিপইয়ার্ড দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং জাপানে বিচ্ছিন্নভাবে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে সেগুলি পুনরায় একত্রিত করা হয়েছিল। 1900-01 প্রোগ্রামের অধীনে জাপানে আরও ছয়টি টর্পেডো নৌকা নির্মাণের আদেশ দেওয়া হয়েছিল, 1901-02 প্রোগ্রামের অধীনে আরও পাঁচটি জাহাজের আদেশ দেওয়া হয়েছিল, এছাড়াও জাপানি ইয়ার্ড থেকে। এগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে আওতাক শ্রেণী হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, তবে হায়াবুসা শ্রেণীর অভিন্ন অনুলিপি ছিল। এই জাহাজগুলির মধ্যে পনেরোটিই সুশিমার যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল যেখানে তারা নবম, চতুর্দশ, পঞ্চদশ এবং উনিশতম টর্পেডো নৌকা বিভাগ নিয়ে গঠিত ছিল। 31 তারিখে কিজি পিছন দিকে দৌড়ে যায়। 1904 সালের মার্চ মাসে সুশিমার দক্ষিণ প্রান্তে দুর্ঘটনাক্রমে পূর্বে স্থাপন করা একটি মাইনফিল্ডে যাওয়ার পরে একটি খনি স্থাপনের মিশনে। কাঠামোটি ফেলে দেওয়া হয়েছিল, তবে অংশগুলি উদ্ধার করা হয়েছিল এবং সম্পদ/বাজেট অ্যাকাউন্ট 'মেরামত' এর অধীনে কুরে নেভাল আর্সেনালে জাহাজটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। 1905 সালের 9ই মে সুশিমার যুদ্ধের জন্য নির্মাণ কাজ শেষ হয়। রাশিয়া-জাপান যুদ্ধের আগে এবং সময় ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর অন্যান্য টর্পেডো নৌকা হায়াবুসা-শ্রেণী ছিল রাশিয়া-জাপান যুদ্ধে ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর দখলে থাকা 64টি টর্পেডো নৌকার মধ্যে মাত্র 15টি। এগুলিকে তিনটি গ্রুপে ভাগ করা হয়েছিল-প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় শ্রেণী। প্রথম শ্রেণীর টর্পেডো নৌকাগুলির নাম দেওয়া হয়েছিল, অন্যদিকে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় শ্রেণীর নৌকাগুলিকে কেবল "না" দ্বারা পূর্বনির্ধারিত সংখ্যা দেওয়া হয়েছিল। (যেমন No.28)। 1896 সালে গৃহীত দশ বছরের নৌ সম্প্রসারণ কর্মসূচিতে 23টি টর্পেডো নৌকা ধ্বংসকারী এবং 63টি টর্পেডো নৌকার (4টি যুদ্ধজাহাজ, 6টি সাঁজোয়া এবং 6টি সুরক্ষিত ক্রুজার এবং 4টি অন্যান্য ছোট যুদ্ধজাহাজ সহ) নির্মাণের ব্যবস্থা করা হয়; পরেরটিতে 120 টনের 16টি প্রথম শ্রেণী (হায়াবুসা শ্রেণী এবং শিরাতাকা), 80 টনের 37টি দ্বিতীয় শ্রেণী এবং 54 টনের 10টি তৃতীয় শ্রেণী; আরও 26টি তৃতীয় শ্রেণী নৌকা পরিকল্পনা করা হয়েছিল কিন্তু কখনও অর্ডার দেওয়া হয়নি। প্রথম শ্রেণী হায়াবুসা শ্রেণী ছাড়াও, এই দলে ব্রিটেন ও জার্মানিতে নির্মিত আরও তিনটি (পুরোনো) নৌকা অন্তর্ভুক্ত ছিলঃ তাদের অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে তিনটি 360-মিমি টর্পেডো টিউব ছিল (কোটাকা ছাড়া, যার ছয়টি ছিল) এবং হায়াবুসা শ্রেণী ব্যতীত দুই থেকে চারটি 37 মিমি বন্দুক। কোটাকা ("ছোট বাজপাখি") 1887 সালে ইয়ারো দ্বারা নির্মিত, এবং ব্যাপকভাবে প্রথম টর্পেডো নৌকা ধ্বংসকারী এবং অবশ্যই তাদের নিকটতম পূর্বপুরুষ হিসাবে বিবেচিত, ফুকুরু ("ফরচুন ড্রাগন") জার্মানিয়ায় 1886 সালে নির্মিত, ফুলং হিসাবে চীনের জন্য কিয়েল, 1896 সালে প্রথম চীন-জাপান যুদ্ধে দখল করে, শিরাতাকা ("সাদা বাজপাখি"), 1899 সালে ড্যানজিগে শিচাউ-ওয়ার্ক দ্বারা নির্মিত। দ্বিতীয় শ্রেণী এগুলি তিনটি টর্পেডো টিউব এবং দুটি বা তিনটি 37 মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল, No.39 এবং No.67 শ্রেণীর ব্যতীত যা 37 মিমি বন্দুকের পরিবর্তে দুটি 3 পিডিআর বন্দুক ছিল। No.21 শ্রেণী; No.21 ফরাসি 36 মিটার প্রকারের উপর ভিত্তি করে 1892 সালে লে হাভরে নরম্যান্ড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। No.24 আমদানি করা উপকরণ থেকে 1894 সালে কুরে নেভি ইয়ার্ডে নির্মিত একটি অভিন্ন জাহাজ ছিল। No.22 শ্রেণী; No.22 এবং No.23 1893 সালে শিচাউ, এলবিং দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। No.25 1895 সালে আমদানিকৃত উপকরণ থেকে নাগাসাকিতে নির্মিত একটি অভিন্ন জাহাজ ছিল। 1897 সালের দশ বছরের কর্মসূচির আওতায় নির্মিত প্রথম নৌকাগুলি ছিল No.29 শ্রেণী; No.29 এবং No.30। এগুলি নর্ম্যান্ড, লে হাভরে No.31 ক্লাস; No.31 থেকে No.38, এছাড়াও No.44 থেকে No.49 এবং No.60 এবং No.61 দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এগুলি সবই ছিল 39 মিটারের শিচাউ টাইপ যা ড্যানজিগে 1899-1902-এ তৈরি করা হয়েছিল এবং নির্মাণের জন্য কোবেতে কাওয়াসাকিতে (No.37 এবং No.38 নাগাসাকিতে মিত্সুবিশিতে) পাঠানো হয়েছিল। No.39 শ্রেণী; No.39 থেকে No.43, এছাড়াও No.62 থেকে No.66। এগুলি সবই পপলারে ইয়ারো দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং সম্পূর্ণ জাপানে পাঠানো হয়েছিল। No.42 পোর্ট আর্থারের কাছে 1904 সালের 15ই ডিসেম্বর ডুবে যায় এবং অন্যগুলি 1914-15 (1918 সালে No.66) তালিকা থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়। No.67 শ্রেণী; No.67 থেকে No.75 No.39 শ্রেণীর সাথে খুব মিল ছিল, তবে জাপানে ইয়ারো নকশা (ব্রিটিশ নৌবাহিনীর নম্বর থেকে উন্নত) থেকে নির্মিত হয়েছিল। 82-87) এবং সমস্ত 1902-03-এ চালু করা হয়েছে। 1905 সালের 27শে মে সুশিমায় No.67 হারিয়ে যায় এবং অন্যগুলি 1922 সালে তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়। তৃতীয় শ্রেণী এগুলি মূলত ca.54 টনের আশ্রয় প্রতিরক্ষা নৌকা ছিল, যা দুই বা তিনটি টর্পেডো টিউব এবং দুটি 37 মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। নং 1 শ্রেণী; নং 1 থেকে নং 4 পর্যন্ত 1879 সালে পপলারের ইয়ারো থেকে অর্ডার করা হয়েছিল, যা রয়্যাল নেভির 100-ফুট ধরনের স্যার এডওয়ার্ড রিড দ্বারা মডেল করা হয়েছিল এবং 1880 সালে সমাবেশ ও উৎক্ষেপণের জন্য জাপানে বিভাগগুলিতে পাঠানো হয়েছিল। 1898 সালে এই চারজনকে বন্দর পরিষেবায় অবনমিত করা হয় এবং 1904 সালে ভেঙে দেওয়া হয়। নং 5 ক্লাস; নং 5 থেকে No.14 1882 প্রোগ্রামের অধীনে অর্ডার করা হয়েছিল এবং ফরাসি 35-মিটার প্রকারের উপর ভিত্তি করে চালন-সুর-সানে স্নাইডার-ক্রিউসোট দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1890 থেকে 1892 সালের মধ্যে জাপানে পাঠানো এবং পুনরায় একত্রিত করা হয়। সবগুলিই 1907-10-এ তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়েছে। No.15 শ্রেণী; No.15 এবং No.20 একইভাবে নর্ম্যান্ড শিপইয়ার্ড, লে হাভরে দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, তবে ফরাসি 34-মিটার প্রকারের উপর ভিত্তি করে। No.16 শ্রেণী; No.16 থেকে No.19 1892 সালে ক্রুসট দ্বারা নির্মিত নং 5 শ্রেণীর আরও ইউনিট ছিল। 1895 সালের 11ই মে পেসকাডোরস দ্বীপপুঞ্জে এন. 16 ডুবে যায় এবং ডুবে যায়, বাকি তিনটি 1910 সালে আঘাত হানে এবং ভেঙে যায়। No.26 শ্রেণী; No.26 এবং No.27, সামান্য ভিন্ন No.28-এর সাথে, 1895 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি ওয়েই হাই ওয়েই-তে প্রাক্তন চীনা টর্পেডো নৌকাগুলি ধরা পড়ে। তারা 1908 সালে আক্রান্ত হয়েছিল (No.28 1902 সালে)। No.50 শ্রেণী; No.50 থেকে No.59 ছিল 54-টন টর্পেডো নৌকার চূড়ান্ত ব্যাচ, যা No.15 শ্রেণীর উন্নত সংস্করণ। উদ্ধৃতি ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর টর্পেডো নৌকা শ্রেণীর উল্লেখ