Highgate Wood telephone exchange
হাইগেট উড টেলিফোন এক্সচেঞ্জ ছিল ব্রিটেনের প্রথম সর্ব-বৈদ্যুতিন টেলিফোন এক্সচেঞ্জ। এটি যৌথ বৈদ্যুতিন গবেষণা কাউন্সিলের (জেইআরসি) সদস্যদের দ্বারা লন্ডনের শহরতলির হাইগেটে নির্মিত হয়েছিল। পরিচয় 12 ডিসেম্বর 1962 বুধবার, পোস্টমাস্টার জেনারেল, মিঃ রেজিনাল্ড বেভিন্স, এমপি, ডাকঘরের পক্ষে, পাঁচ নির্মাতাদের কাছ থেকে 800 লাইন হাইগেট উড এক্সচেঞ্জটি গ্রহণ করেছিলেন, যারা এটি তৈরিতে সহায়তা করেছিলেন, ব্রিটেনের প্রথম সর্ব-বৈদ্যুতিন টেলিফোন এক্সচেঞ্জ এবং জনসেবায় যাওয়া বিশ্বের প্রথমগুলির মধ্যে একটি। এটি ইতিমধ্যে বিগত কয়েক সপ্তাহ ধরে স্বল্প সময়ের জন্য পরীক্ষামূলকভাবে গণপরিবহন বহন করেছে। সেই দিনই তিনি গোরিং-অন-থেমস (উচ্চ গতির টিডিএম 100 চ্যানেল), পেম্বুরি (স্বল্প গতির টিডিএম 30 চ্যানেল) এবং লেইটন বাজার্ডে আগামী দুই বছরের মধ্যে আরও তিনটি উন্নত বৈদ্যুতিন এক্সচেঞ্জ স্থাপনের কথা ঘোষণা করেন। একমাত্র যেটি সম্পন্ন হয়েছিল তা হল লেইটন বাজার্ডে টিএক্সই1, অন্য দুটি দ্রুত পরিত্যক্ত হয়। হাইগেট উড ইলেকট্রনিক এক্সচেঞ্জ ডাকঘর এবং বিনিময় সরঞ্জামের পাঁচটি প্রধান ব্রিটিশ প্রস্তুতকারকের মধ্যে ছয় বছরের সমবায় গবেষণা ও উন্নয়নের ফলাফল ছিল। যৌথ বৈদ্যুতিন গবেষণা কমিটির (জেইআরসি) মাধ্যমে এটি সমন্বয় করা হয়েছিল। যদিও এক্সচেঞ্জের বিভিন্ন বিভাগের সিস্টেম ডিজাইন, ইনস্টলেশন এবং উৎপাদনের জন্য বিভিন্ন ঠিকাদার দায়বদ্ধ ছিলেন, তবে কমিশনিং চুক্তিতে প্রতিটি পক্ষের কাছ থেকে নেওয়া দলগুলির কাজ ছিল। হাইগেট উড এক্সচেঞ্জ যে পদ্ধতিগুলি অনুসরণ করবে সেগুলির সম্পূর্ণ বৈশিষ্ট্য ছিল না। তিনটি নতুন এক্সচেঞ্জের প্রত্যেকটি, যার সবগুলিই সম্পূর্ণরূপে তাদের নিজস্বভাবে পরিচালিত হবে, হাইগেট উডের মতো কোনও স্ট্যান্ডবাই এক্সচেঞ্জ ছাড়াই, প্রকৃত পরিষেবার শর্তগুলি চেষ্টা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এর মধ্যে দুটি ছিল সময়-বিভাজন পালস-প্রশস্ততা মড্যুলেশন (টিডিএম) নীতির সামান্য ভিন্ন প্রয়োগের উপর ভিত্তি করে এবং তৃতীয়টি, লেইটন বাজার্ডে, স্থান-বিভাজন পরিবর্তনের উপর ভিত্তি করে। তিনটিই সম্পূর্ণরূপে ট্রানজিস্টরাইজড হতে হবে যাতে এগুলি হাইগেট কাঠের (যার প্রায় 5,000 ট্রানজিস্টর এবং 500 ভালভ ছিল) তুলনায় আরও কমপ্যাক্ট হতে পারে এবং কম শক্তির প্রয়োজন হত। তারা নির্ভরযোগ্যতার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য উন্নতি দেখাবে বলে আশা করা হয়েছিল যা হাইগেট উডের ক্ষেত্রে একটি সমস্যা ছিল। হাইগেট উডের মডেলটি পরীক্ষাগারে "যুক্তিসঙ্গতভাবে সন্তোষজনকভাবে" কাজ করেছিল [হ্যারিস 2001 দেখুন] তবে প্রকৃত বিনিময়ে দীর্ঘ তারের চালনায় অ্যানালগ ট্রান্সমিশন খুব শোরগোল ছিল। সমস্যাটি মাটির ব্যবস্থা বলে মনে করা হয়েছিল। যুক্তরাজ্যে টিডিএম এক্সচেঞ্জ অপারেশন সম্ভব হয়নি যতক্ষণ না পালস-কোড মড্যুলেশন (পিসিএম) তৈরি করা হয়, যা একটি ডিজিটাল ট্রান্সমিশন সমাধান প্রদান করে যা সিস্টেম এক্স-এর দিকে পরিচালিত করে। হাইগেট উড-এ বিচার ব্যর্থ হয়। রয় হ্যারিস বলেছেন যে এটি মূলত কৃত্রিম যানবাহন বহন করত এবং 1965 সালে পরিষেবা থেকে সরিয়ে নেওয়ার আগে পর্যন্ত যত্ন ও রক্ষণাবেক্ষণের ভিত্তিতে দেখাশোনা করা হত। কানেক্টেড আর্থ ওয়েবসাইট হাইগেট উডকে একটি "দুর্দান্ত ব্যর্থতা" বলে অভিহিত করেছে। যুক্তরাজ্যের জন্য এর অর্থ ছিল যে একটি মধ্যবর্তী পদ্ধতির প্রয়োজন হবে যা স্ট্রোগার সুইচ প্রযুক্তির উপযোগিতা প্রসারিত করবে। এর ফলে 80-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে ডিজিটাল এসপিসি এক্সচেঞ্জের আগমন পর্যন্ত স্ট্রোগার এক্সটেনশনের পাশাপাশি রিড রিলে এবং ক্রসবার প্রযুক্তি বাস্তবায়িত হয়। এক্সচেঞ্জ ডিজাইন জেইআরসি-র প্রথম সিদ্ধান্তগুলির মধ্যে একটি ছিল "সুইচড হাইওয়ে" সিস্টেম ব্যবহার করে একটি বৈদ্যুতিন এক্সচেঞ্জ তৈরি করা, যা সময় বিভাগ মাল্টিপ্লেক্স কৌশল (টিডিএম) নিযুক্ত করেছিল, একই সাথে বৈদ্যুতিন স্যুইচিংয়ের সমস্যার বিকল্প সমাধানের উপর গবেষণা অব্যাহত রেখেছিল। 1952 সালে ডলিস হিলে এল. আর. এফ হ্যারিস "সুইচড হাইওয়েজ" ব্যবস্থা উদ্ভাবন করেন। এটিও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে পরীক্ষামূলক সরঞ্জামগুলি একটি তুলনীয় বৈদ্যুতিন-যান্ত্রিক বিনিময়ের সম্পূর্ণ পরিষেবা এবং রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধা প্রদান করবে। একই সময়ে, ব্যবহৃত কৌশলগুলি বৃহত্তম বিদ্যমান এক্সচেঞ্জগুলি পরিবেশন করতে প্রদর্শনযোগ্যভাবে সক্ষম হতে হবে। উপরন্তু, পরীক্ষাটি জনসেবার বিনিময়ে পরিচালিত হওয়ার কথা ছিল এবং তাই পাবলিক নেটওয়ার্কের সাথে সম্পূর্ণরূপে আন্তঃসংযুক্ত ছিল। এর অর্থ হ 'ল এটি বিদ্যমান ব্যবস্থার সাথে আন্তঃ-কাজ করতে এবং বিদ্যমান গ্রাহকদের যন্ত্রপাতি এবং লাইন প্ল্যান্ট ব্যবহার করতে সক্ষম করার জন্য রূপান্তর সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে। এই কারণগুলির জন্য হাইগেট কাঠের ইনস্টলেশনটি অল্প সংখ্যক লাইনের চেয়ে বড় ছিল এবং প্রায় 400,000 বৈদ্যুতিন উপাদান লাগানো হয়েছিল। বেশিরভাগ নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম প্রায় 7,000 লাইনের বিনিময় করতে পারত। বিনিময়টি ভালভ এবং ট্রানজিস্টর উভয়ই ব্যবহার করত। সেখানে প্রায় 5,000 ট্রানজিস্টর এবং 500টি ভালভ ছিল। ভালভগুলি আরও গুরুত্বপূর্ণ এলাকায় ব্যবহার করা হত, কারণ দিনের ট্রানজিস্টরগুলি প্রয়োজনীয় কার্যকারিতা পর্যন্ত ছিল না। বিনিময় নকশার ধারণার সবচেয়ে অভিনব অংশটি ছিল একটি সাধারণ চ্যানেলে একশ পর্যন্ত কথোপকথন প্রেরণের জন্য পালস-প্রশস্ততা মড্যুলেশন এবং সময় বিভাজন মাল্টিপ্লেক্স কৌশলগুলির ব্যবহার, যা তার সময়ের চেয়ে অনেক এগিয়ে ছিল। এই কৌশলটি অবশেষে সিস্টেম এক্স এবং অন্যান্য ডিজিটাল এক্সচেঞ্জগুলিতে প্রযুক্তি ধরা পড়ার সাথে সাথে ব্যবহার করা হবে। ইনস্টলেশনের আরেকটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য ছিল কলগুলির সেট-আপ এবং তাদের নিয়ন্ত্রণে সময় ভাগ করে নেওয়ার ব্যবহার, যা এমন কিছু ছিল যা পরবর্তী সমস্ত ডিজিটাল এক্সচেঞ্জ ডিজাইন অনুসরণ করবে। স্ট্রোগার এক্সচেঞ্জের সময় নির্বাচকদের র্যাঙ্কগুলি একটি জটিল ট্রাঙ্কিং সিস্টেমের মাধ্যমে আন্তঃসংযুক্ত ছিল যা কলগুলি সেট আপ করার পদ্ধতি এবং স্যুইচিং পয়েন্টের মোট সংখ্যায় সাশ্রয় করার প্রয়োজনীয়তার দ্বারা নির্ধারিত ছিল। সুইচড হাইওয়ে সিস্টেমের ট্রাঙ্কিং সহজ ছিল কারণ প্রতিটি সুইচ একশত একযোগে কথোপকথন বহন করতে পারত, সুইচগুলির সাথে সংযুক্ত হওয়ার আগে লাইনগুলি বড় গোষ্ঠীতে কেন্দ্রীভূত ছিল; এবং কলগুলি একটি উচ্চ-গতির সাধারণ নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র দ্বারা সেট আপ করা হয়েছিল যা "একবারে এক" ভিত্তিতে কলগুলি মোকাবেলা করার জন্য যথেষ্ট দ্রুত কাজ করে। হাইগেট উডের ট্রাঙ্কিং সিস্টেমে, লাইন (গ্রাহক) এবং জংশনগুলি গোষ্ঠীতে সাজানো হয়েছিল, প্রতিটি গোষ্ঠীর আকার ট্র্যাফিকের উপর নির্ভর করে। একটি দলে 800টি পর্যন্ত লাইন ছিল। প্রতিটি গোষ্ঠী একটি "হাইওয়ে"-এর সাথে সংযুক্ত ছিল যার উপর দিয়ে 100টি মাল্টিপ্লেক্স কথোপকথন বহন করা যেত, প্রতিটি কথোপকথন 10 কিলোহার্জ পুনরাবৃত্তির ফ্রিকোয়েন্সিতে এক-মাইক্রোসেকেন্ড সময় স্লট বা চ্যানেল সময় ব্যবহার করে। "মহাসড়কগুলি" বৈদ্যুতিন সুইচ বা গেট দ্বারা সম্পূর্ণরূপে আন্তঃসংযুক্ত ছিল এবং গেটগুলি "মহাসড়কগুলিকে" সাধারণ নিয়ন্ত্রণের সাথে সংযুক্ত করেছিল। বৈদ্যুতিন ব্যবস্থার প্রতিটি লাইনে গেট সরবরাহ করা হয়েছিল, যা এটিকে তার "হাইওয়ে"-এর সাথে সংযুক্ত করতে সক্ষম করে। স্ক্যানিং একটি কল সেট আপ করার জন্য লাইন গেট এবং "হাইওয়ে" সুইচ গেটগুলি সেট করা হয়েছিল যাতে কলের সময়কালের জন্য তারা কথোপকথনের জন্য বরাদ্দ চ্যানেলের সময়ে খোলে। "মহাসড়ক"-এর সাথে লাইনগুলিকে সংযুক্ত করার গেটগুলি অবশ্যই অন্য যে কোনও সময়ে বন্ধ থাকবে তবে আন্তঃ-মহাসড়ক গেটগুলি, যা অনেক কল পরিবর্তন করতে পারে, তাদের "মহাসড়ক"-এ চলমান সমস্ত কথোপকথনের পালস চ্যানেল সময়ে কাজ করবে। বিলম্বিত লাইন স্টোরগুলি সমস্ত গেট নিয়ন্ত্রণ করত। সাধারণ নিয়ন্ত্রণ বৈদ্যুতিন সরঞ্জামের উচ্চ গতি এমনকি বৃহত্তম এবং সবচেয়ে ভারী লোড এক্সচেঞ্জ মোকাবেলা করার জন্য একক সাধারণ নিয়ন্ত্রণের ব্যবহারের অনুমতি দেয় এবং সংযোগ স্থাপনের ক্ষেত্রে "একবারে এক" নীতির ব্যবহার সম্ভব করে তোলে। নিয়ন্ত্রণটিতে "যৌক্তিক" উপাদান রয়েছে যা ক্রমগুলি নিয়ন্ত্রণ করে এবং সুইচ এবং কল সম্পর্কিত তথ্য এবং লাইন সম্পর্কিত স্থায়ী এবং আধা-স্থায়ী তথ্য সংরক্ষণের জন্য "মেমরি" উপাদান রয়েছে। যে কোনও ধরনের টেলিফোন এক্সচেঞ্জের ক্ষেত্রে এগুলি ছিল মৌলিক প্রয়োজনীয়তা। ইলেক্ট্রোমেকানিকাল এক্সচেঞ্জগুলিতে কল মেমোরিগুলি যান্ত্রিক স্প্রিং সেট এবং পরিচালিত রিলে আকারে সরঞ্জামগুলিতে ছড়িয়ে দেওয়া হয় এবং লাইনের তথ্য আইডিএফ-এ জাম্পার আকারে সংরক্ষণ করা হয়। বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণের প্রথম কাজ ছিল কখন একটি নতুন কল আসে তা সনাক্ত করা। এই উদ্দেশ্যে প্রতিটি গ্রাহকের লাইন সমাপ্তি প্রতি 224 মিলিসেকেন্ডে 280 মাইক্রোসেকেন্ডের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছিল, যা স্ক্যানিং নামে পরিচিত একটি প্রক্রিয়া। এই হারের আট গুণ জংশনগুলি স্ক্যান করা হয়েছিল। স্ক্যানিং একটি চৌম্বকীয় ড্রাম দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যার প্রতিটি ট্র্যাক 100 টি বিভাগ বা শব্দে বিভক্ত, প্রতিটি লাইনের জন্য একটি করে। প্রতিটি 100 লাইনের জন্য সমান্তরাল ট্র্যাক ব্যবহার করা হয়েছিল, একটি ট্র্যাক স্থায়ী (আইডিএফ) তথ্য সরবরাহ করে (অর্থাৎ, ডিরেক্টরি নম্বর এবং পরিষেবার শ্রেণী), অন্য ট্র্যাক একটি আধা-স্থায়ী তথ্য দেয় (অর্থাৎ, লাইনটি ইতিমধ্যে নিযুক্ত ছিল কিনা বা পিজি অবস্থার কারণে পার্ক করা ছিল কিনা)। যেহেতু ট্র্যাকগুলি ক্রমানুসারে পরিবর্তিত হয়, প্রতিটি লাইন সম্পর্কিত তথ্য ড্রাম ঘোরার সাথে সাথে ক্রমানুসারে পড়া যেতে পারে, ট্র্যাক নম্বরের সাথে শব্দের কৌণিক অবস্থানটি সরঞ্জামের অবস্থানকে সংজ্ঞায়িত করে, অর্থাৎ লাইনের লাইন যন্ত্রপাতি নম্বরটি স্ক্যান করা হচ্ছে। হাইগেট উড-এ 800 লাইনের দল (জংশন এবং গ্রাহক) আটটি উপ-গোষ্ঠীতে বিভক্ত ছিল, ড্রামের প্রতিটি ট্র্যাকের জন্য একটি উপ-গোষ্ঠী। প্রতিটি উপ-গোষ্ঠীতে লাইন ইউনিটগুলি দশ সারির দশটি কলামে সাজানো হয়েছিল যাতে যে কোনও লাইনের অবস্থান একটি জেডএক্সওয়াই কোড দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা যায়, উপ-গোষ্ঠীর জন্য জেড, কলামের জন্য এক্স এবং সারির জন্য ওয়াই। প্রতিটি লাইন সমাপ্তির জন্য একটি পৃথক বিলম্ব লাইন স্টোরের ব্যবহার এড়ানোর জন্য, 800 লাইনের প্রতিটি গ্রুপে, লাইনের জেডএক্সওয়াই পদবি অনুসারে কোড করা পাঁচটি স্টোরের তিনটি সেট ব্যবহার করা সুবিধাজনক ছিল। ড্রামটি ঘোরার সাথে সাথে এটি লাইনের জেডএক্সওয়াই কোডের সাথে সম্পর্কিত তরঙ্গ তৈরি করে যার তথ্য সেই সময়ে উপলব্ধ ছিল। এই তরঙ্গ রূপগুলি উপযুক্ত বিলম্ব রেখাগুলি নির্দেশ করে এবং যদি একটি কল স্থাপন করতে হয় তবে একটি নির্বাচিত পালস নির্বাচিত বিলম্ব রেখাগুলিতে ইনজেকশন দেওয়া হয় যার ফলে তারা নির্বাচিত পালস সময়ে বারবার লাইন গেটগুলি খুলতে বাধ্য হয়, সংযোগটি সাফ না হওয়া পর্যন্ত পালস প্রবাহিত হতে থাকে। ব্যবস্থাটির সাধারণ নিয়ন্ত্রণকে দুটি ভাগে ভাগ করা হয়েছিল। প্রথমটি ছিল সেট আপ এবং কলগুলির অগ্রগতি সম্পর্কিত তথ্য সংরক্ষণ এবং প্রক্রিয়া করার সরঞ্জাম (সরঞ্জামের এই অংশে ব্যবহৃত দোকানগুলি ছিল 900 মাইক্রোসেকেন্ড ম্যাগনেটস্ট্রিকশন বিলম্ব লাইন)। দ্বিতীয়টি ছিল অনুবাদকদের ধারণকারী স্থায়ী স্মৃতি এবং আরও অনেক কিছু, যা চৌম্বকীয় ড্রাম স্টোর ব্যবহার করত। এছাড়াও, ওয়েভফর্ম জেনারেটর এবং সিস্টেমের সময় নির্ধারণের জন্য ব্যবহৃত "ক্লক পালস" জেনারেটরের মতো বিভিন্ন পরিষেবা প্রদান করা হয়েছিল। একটি কলের অগ্রগতির সময় সেটিং-আপ যন্ত্রটি প্রথমে কলকারীকে একটি রেজিস্টার সরঞ্জামের সাথে সংযুক্ত করে এবং পরে "হাইওয়ে" সুইচ-এর মাধ্যমে কলকারীকে তাদের সংবাদদাতার সাথে সংযুক্ত করে, একটি চ্যানেল নির্বাচক কলের জন্য উপযুক্ত একটি বিনামূল্যে চ্যানেল বেছে নেয়, যা উভয় গ্রাহকের জন্য উপলব্ধ ছিল। রেজিস্টার সরঞ্জামগুলি ডায়াল করা সংখ্যাগুলি গ্রহণ করে এবং 100টি নয় অঙ্কের সংখ্যা প্রক্রিয়াকরণ ও সংরক্ষণ করতে পারে। হাইগেট উড-এ এই ক্ষমতা পুরোপুরি কাজে লাগানো হয়নি যদিও রেজিস্টার এবং বেশিরভাগ নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম একটি বড় মেট্রোপলিটন এক্সচেঞ্জ থেকে ট্র্যাফিক মোকাবেলা করতে সক্ষম ছিল। তত্ত্বাবধায়ক সরঞ্জামগুলি সেট-আপ সংযোগগুলি পর্যবেক্ষণ করে এবং উপরন্তু, টোনগুলির প্রয়োগ (উদাহরণস্বরূপ, ডায়াল টোন) নিয়ন্ত্রণ করে এবং রিং, মিটারিং এবং রিলিজ শর্তগুলি প্রয়োগ করে। এটি পর্যায়ক্রমে "মহাসড়কগুলি" স্ক্যান করে লাইনগুলি পর্যবেক্ষণ করে, প্রতিটি পালস চ্যানেলকে এক মাইক্রোসেকেন্ডের জন্য পরীক্ষা করে। এই সময়ের মধ্যে কলের অবস্থা নিবন্ধিত হয়েছিল এবং কলের মাধ্যমে পৌঁছনো পর্যায় এবং সংশ্লিষ্ট লাইনের পরিষেবার শ্রেণীর উপর নির্ভর করে, সরঞ্জামের লজিক্যাল সার্কিটগুলি সিদ্ধান্ত নেয় যে কী পদক্ষেপ নেওয়া হবে, অর্থাৎ, রিং করা উচিত কিনা প্রয়োগ করা বা কাট-অফ করা বা কলটি ছেড়ে দেওয়া উচিত কিনা। রেজিস্টার এবং তত্ত্বাবধায়ক সরঞ্জাম উভয়েরই "অধ্যবসায় টাইমার" ছিল যা কার্যত বি এবং সি রিলে এবং স্ট্রোগার সিস্টেমের এস এবং জেড পালসকে প্রতিস্থাপন করেছিল। এই টাইমারগুলিও একটি সাধারণ ভিত্তিতে সরবরাহ করা হয়েছিল। ফোর-ওয়্যার ট্রান্সমিশনের জন্য সরবরাহ করা সিস্টেমটি, এক্সচেঞ্জের মধ্যে, এটি ক্রমাগত স্ব-রুটিন করা ছিল এবং সমস্ত সাধারণ সরঞ্জামগুলি ডুপ্লিকেট করা হয়েছিল, রুটিনাররা যদি শ্রমিকের উপর ত্রুটি সনাক্ত করে তবে অতিরিক্ত সরঞ্জামগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্যুইচ-ইন করা হয়। সরঞ্জামগুলি ছিল পরীক্ষামূলক এবং বিভিন্ন সরঞ্জামের অনুশীলন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সহায়কগুলির পরীক্ষামূলক যাচাইকরণ সম্ভবত ক্ষেত্র পরীক্ষার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য ছিল। ইন্টারওয়ার্কিং এক্সচেঞ্জটি বিদ্যমান ডিরেক্টর নেটওয়ার্কে ডিরেক্টর এক্সচেঞ্জ হিসাবে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং নতুন পরিষেবা সুবিধা প্রবর্তনের কোনও প্রচেষ্টা করা হয়নি। এর অর্থ ছিল যে রূপান্তর সরঞ্জামগুলি বৈদ্যুতিন বিনিময় এবং বাইরের বিশ্বের মধ্যে অন্তর্বর্তী হতে হবে এবং বিনিময়টি গ্রাহকদের যন্ত্রপাতি অনুসারে অভিযোজিত হতে হবে এবং যান্ত্রিক সরঞ্জামের সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করতে হবে। নোটস রেফারেন্স ব্রডহার্স্ট, এস. ডব্লিউ., "দ্য হাইগেট উড ইলেকট্রনিক টেলিফোন এক্সচেঞ্জ", দ্য পোস্ট অফিস ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স জার্নাল (পি. ও. ই. ই. জে) জানুয়ারি 1963 (Vol.55 পার্ট 4) পৃষ্ঠা। নিবন্ধটির গ্রন্থপঞ্জি 1956-1960 তারিখের আরও আটটি রেফারেন্স উদ্ধৃত করেছে। হাইগেট উড সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য অধ্যাপক জে. ই ফ্লাড। টেলিফোন পরিবর্তনের 100 বছর (1878-1978)। : ইলেকট্রনিক্স, কম্পিউটার, এবং। রবার্ট জে. চাপুইস, আমোস ই. জোয়েল পিপি। 61-63 ইংল্যান্ডের বাণিজ্যিক ভবন লন্ডন বরো অফ হ্যারিঞ্জির প্রাক্তন ভবন এবং কাঠামো লন্ডনের যুক্তরাজ্যের অবকাঠামোতে টেলিযোগাযোগের ইতিহাস টেলিফোন এক্সচেঞ্জ বিল্ডিং যুক্তরাজ্যের টেলিযোগাযোগ ভবন