Isolated-phase bus
বৈদ্যুতিক প্রকৌশলের ক্ষেত্রে, আইসোলেটেড-ফেজ বাস (আইপিবি), যা কিছু দেশে ফেজ-আইসোলেটেড বাস (পিআইবি) নামেও পরিচিত, খুব বড় স্রোত বহনকারী সার্কিটগুলির জন্য নির্মাণের একটি পদ্ধতি, সাধারণত একটি জেনারেটর এবং তার স্টেপ-আপ ট্রান্সফরমারের মধ্যে একটি বাষ্প বা বড় জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র। প্রতিটি পর্যায়ের বিদ্যুৎ একটি পৃথক পরিবাহীর উপর বহন করা হয়, যা একটি পৃথক গ্রাউন্ডেড ধাতব হাউজিংয়ে আবদ্ধ থাকে। কন্ডাক্টরগুলি সাধারণত ফাঁপা অ্যালুমিনিয়াম টিউব বা অ্যালুমিনিয়াম বার হয়, যা চীনামাটির বাসন বা পলিমার ইনসুলেটরগুলিতে আবাসনগুলির মধ্যে সমর্থিত। ধাতব আবাসনগুলি বৈদ্যুতিকভাবে সংযুক্ত থাকে যাতে ফেজ কারেন্টের প্রায় মাত্রার প্ররোচিত বিদ্যুৎ আবাসনটির মধ্য দিয়ে ফেজ কারেন্টের বিপরীত দিকে প্রবাহিত হতে পারে। এই স্রোত দ্বারা উৎপাদিত চৌম্বক ক্ষেত্র প্রায় ঠিক ফেজ কারেন্ট দ্বারা উত্পাদিত চৌম্বক ক্ষেত্রকে বাতিল করে দেয়, তাই প্রায় কোনও বাহ্যিক চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয় না। এটি শর্ট সার্কিটের সময় পরিবাহীদের মধ্যে উৎপাদিত বলের পরিমাণকেও সীমাবদ্ধ করে। কন্ডাক্টরগুলির বাহ্যিক আবাসনগুলি মাটির তুলনায় কম সম্ভাব্যতায় থাকে এবং সাধারণত মাটির সাথে আবদ্ধ থাকে। কন্ডাক্টরগুলিকে পৃথক হাউজিংয়ে আবদ্ধ করে দুই-পর্যায় এবং তিন-পর্যায়ের ত্রুটি থেকে উচ্চ মাত্রার সুরক্ষা পাওয়া যায়। প্রায় যে কোনও ফল্টের পরিবর্তে একটি একক-পর্যায়ের আর্থ ফল্ট হবে যা একটি বড় ফল্ট কারেন্ট তৈরি করে না। জেনারেটর এবং প্রথম সার্কিট ব্রেকারের মধ্যে কন্ডাক্টরগুলি দুই এবং তিন-পর্যায়ের ত্রুটি থেকে রক্ষা করার জন্য আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ কারণ এমন কোনও ব্রেকার নেই যা জেনারেটর থেকে ফল্ট কারেন্টকে থামাতে পারে। যদিও বেশিরভাগ আধুনিক সার্কিট ব্রেকার 50 মিলিমিটারেরও কম সময়ে ফল্ট কারেন্টকে বাধা দেবে, জেনারেটর থেকে ফল্ট কারেন্টকে বাধা দিতে কয়েক সেকেন্ড সময় লাগবে কারণ রটারের ফিল্ড কারেন্ট স্রাব হতে এই পরিমাণ সময় নেয়। জেনারেটর এবং প্রথম সার্কিট ব্রেকারের মধ্যে দুই বা তিন-পর্যায়ের ত্রুটির পরিণতি তাই অনেক বেশি গুরুতর এবং প্রায়শই বাসবার এবং নিকটবর্তী সরঞ্জামগুলির মারাত্মক ক্ষতির কারণ হয়। বিচ্ছিন্ন-পর্যায়ের বাসটি 3000 অ্যাম্পিয়ার থেকে 45,000 অ্যাম্পিয়ার পর্যন্ত রেটিংয়ে তৈরি করা হয় এবং 5000 ভোল্ট থেকে প্রায় 35,000 ভোল্ট পর্যন্ত ভোল্টেজের জন্য রেট করা হয়। বৃহত্তর কারেন্ট রেটিংয়ে, কন্ডাক্টরগুলির জোরপূর্বক-বায়ু শীতলকরণের জন্য পরিবেষ্টনের মধ্য দিয়ে এবং নলাকার কন্ডাক্টরগুলির মধ্যে শুকনো বাতাসকে বাধ্য করা হয়। শীতল বাতাস একটি হিট এক্সচেঞ্জারের মাধ্যমে পুনরায় সঞ্চালিত হয়। সুইচগিয়ারের কিছু আইটেম, যেমন সার্কিট ব্রেকার এবং আইসোলেটিং সুইচ, আইসোলেট-ফেজ বাসের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হাউজিংয়ে তৈরি করা হয়। যন্ত্রের ট্রান্সফরমার, সার্জ অ্যারেস্টার এবং ক্যাপাসিটারের মতো আনুষঙ্গিক উপকরণগুলিও সামঞ্জস্যপূর্ণ হাউজিংয়ে তৈরি করা হয়। এর নির্মাণ ব্যয় এবং শক্তি হ্রাসের কারণে, বিচ্ছিন্ন-পর্যায়ের বাস সাধারণত ছোট অংশে ব্যবহার করা হয়; একটি বড় ভূগর্ভস্থ পাওয়ারহাউসে প্রায় 250 মিটার পর্যন্ত বিচ্ছিন্ন-পর্যায়ের বাস থাকতে পারে যা একটি গুহায় জেনারেটরকে ট্রান্সফরমারের সাথে সংযুক্ত করতে পারে। জোরপূর্বক-বায়ু শীতলকরণ একটি স্ব-শীতল ব্যবস্থায় ব্যবহৃত একই আকারের পরিবাহীর তুলনায় রেটিংকে প্রায় দ্বিগুণ করতে পারে। লোকসানের অতিরিক্ত খরচ এবং কুলিং ফ্যান পাওয়ার খরচ অবশ্যই বাসের কম মূলধন খরচের তুলনায় ভারসাম্যপূর্ণ হতে হবে। বিভিন্ন ধরনের নমনীয় টার্মিনাল, সম্প্রসারণ জয়েন্ট এবং আবহাওয়া-প্রতিরোধী বা অগ্নি-প্রতিরোধী বুশিং এবং টার্মিনালগুলি বিচ্ছিন্ন-পর্যায়ের বাসের সাথে ব্যবহার করা হয়। সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সুইচ, সার্কিট ব্রেকার এবং যন্ত্রের ট্রান্সফরমারের মতো কিছু ধরনের যন্ত্রপাতি ঘেরের মধ্যে তৈরি করা হয় যা বিচ্ছিন্ন-পর্যায়ের বাস ব্যবস্থার একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে ওঠার জন্য ঝালাই করা যেতে পারে। বিচ্ছিন্ন-পর্যায়ের বাস সাধারণত একটি নির্দিষ্ট প্রকল্পের জন্য কাস্টম তৈরি করা হয় এবং উৎপাদনের জন্য সংযুক্ত সরঞ্জামগুলির সঠিক মাত্রা প্রয়োজন। ডাইরেক্ট-কারেন্ট সার্কিটের জন্য একটি ছোট ধরনের আইসোলেটেড-ফেজ বাস তৈরি করা হয়; এটি একটি জেনারেটরের ফিল্ড সার্কিটে ব্যবহার করা যেতে পারে। বর্তমানে, অ্যালস্টম পাওয়ার (2015 জেনারেল ইলেকট্রিক পাওয়ার) দ্বারা নির্মিত এবং 1997 সালে সিভাক্স নিউক্লিয়ার পাওয়ার প্লান্টে ইনস্টল করা বাসের জন্য আইসোলেটেড-ফেজ বাস ওয়ার্ল্ড রেকর্ড কারেন্ট 52,000 এ। অন্যান্য ধরনের বাসগুলি হলঃ ধাতব-আবদ্ধ বিচ্ছিন্ন ফেজ বাস নিম্ন এবং উচ্চ প্রতিবন্ধকতা বাস নালী বেয়ার ফ্ল্যাট বা টিউবুলার বাস বার নন-সেগ্রিগেটেড ফেজ বাস (এন. এস. পি. বি) এগুলি নিম্ন রেটিংয়ে বা যেখানে অতিরিক্ত বর্তমান ডিভাইস দ্বারা সার্কিটের পর্যাপ্ত সুরক্ষা সম্ভব সেখানে ব্যবহার করা হয়। আরও দেখুন বাসবার বাস নালী তথ্যসূত্র বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবস্থার উপাদান