USS Deliver
ইউএসএস ডেলিভার (এআরএস-23) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা কমিশন করা হয়েছিল। তার কাজ ছিল ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজগুলিকে সাহায্য করা। ডেলিভার 1943 সালের 25শে সেপ্টেম্বর ক্যালিফোর্নিয়ার নাপায় বেসাল্ট রক কোম্পানি দ্বারা চালু করা হয়েছিল; মিসেস ডব্লিউ. ডব্লিউ. অ্যান্ডারসন, জুনিয়র দ্বারা স্পন্সর করা হয়েছিল; এবং 18ই জুলাই 1944 সালে চালু করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিষেবা ডেলিভার হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জে দায়িত্ব পালনের জন্য 1944 সালের 26শে সেপ্টেম্বর পার্ল হারবারে পৌঁছেছিল। 1945 সালের গোড়ার দিকে সার্ভিস স্কোয়াড্রন 10-এ নিযুক্ত, ডেলিভার ইউ. এস. 5ম নৌবহরের সমর্থনে উদ্ধার অভিযানের জন্য 23শে ফেব্রুয়ারি উলিতির উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, 18ই মার্চ পৌঁছে। 1 মে তিনি দায়িত্ব পালনের জন্য ওকিনাওয়া থেকে আসেন এবং তার উদ্ধার ও মেরামত অভিযানের পাশাপাশি 26শে জুন কুমে শিমা দখলে অংশ নেন। 6 জুলাই থেকে 10 সেপ্টেম্বরের মধ্যে ডেলিভার সাইপানে কাজ করেন, তারপর 1945 সালের 7 ডিসেম্বর পর্যন্ত ওকিনাওয়ায় ফিরে আসেন। বিকিনি প্রবালপ্রাচীরে পারমাণবিক পরীক্ষাকে সমর্থন করা ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে পুনর্বিবেচনার পরে, ডেলিভার পার্ল হারবারের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, 1946 সালের 15ই এপ্রিল পৌঁছে। প্রথমে পারমাণবিক অস্ত্র পরীক্ষায় ব্যবহৃত লক্ষ্যবস্তু জাহাজ স্থাপনে সহায়তা করা, তারপর লক্ষ্যগুলি দূষণমুক্ত করা এবং বোর্ডে পরিদর্শন দল স্থাপন করার জন্য তাকে অপারেশন ক্রসরোডের সাথে সম্পর্কিত দায়িত্বের জন্য 30 মে বিকিনি অ্যাটলে পাঠানো হয়েছিল। তিনি 8ই সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বিকিনি থেকে কোয়াজালেইনে অধ্যয়নের জন্য লক্ষ্যবস্তু জাহাজ স্থানান্তর করতে সহায়তা করেছিলেন। চীনের মূল ভূখণ্ড থেকে আগুনে পুড়ে যাওয়া ডেলিভার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলের সংস্কারের পর 1947 সালের 9ই জানুয়ারি পার্ল হারবারে তার নিজ বন্দরে ফিরে আসে। তিনি চীনের কিংডাওতে অবস্থিত টয়িং এবং উদ্ধার কাজের জন্য সুদূর প্রাচ্যে দুটি ক্রুজ তৈরি করেছিলেন। 1947 সালের 19শে জুন তাঁর প্রথম সফরের সময়, সমুদ্র সৈকত থেকে একটি পন্টুন বার্জ পুনরুদ্ধারের চেষ্টা করার সময়, তিনি রাইফেলের গুলির মুখোমুখি হন এবং জাহাজটি আঘাতপ্রাপ্ত হয়। তিনি পরিস্থিতি জানাতে সংক্ষিপ্তভাবে সরে যান এবং বিকেলে পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবাহিনীর কমান্ডার অ্যাডমিরাল সি. এম. কুক, জুনিয়রের সাথে সরাসরি অভিযানের জন্য জাহাজে করে জাহাজের উদ্ধারকারী দল একটি অবতরণ বাহিনী এবং জাহাজ থেকে আগুন দ্বারা আচ্ছাদিত হয়ে বার্জটি উদ্ধার করে। জাহাজটি আবার আঘাত হানে কিন্তু কোনও কর্মী বা বস্তুগত আঘাত লাগেনি। ডেলিভার মধ্য প্রশান্ত মহাসাগরেও কাজ করেছিল কারণ তার উদ্ধার ও উদ্ধার পরিষেবাগুলির প্রয়োজন ছিল। 1950 সালের মার্চ মাসে একবার এনিওয়েটক থেকে পার্ল হারবার যাওয়ার পথে তিনি প্রতিবন্ধী নেট টেন্ডারের সঙ্গে দেখা করেন এবং তাকে বন্দরে নিয়ে যান। কোরিয়ান যুদ্ধের অপারেশন কোরিয়ান যুদ্ধের সময়, ডেলিভার 1951 সালের 22শে জুন সসেবোর উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, 6ই জুলাই জাতিসংঘের অভিযানে যোগ দিতে পৌঁছায়। 1952 সালের 2রা মার্চ পার্ল হারবারে ফিরে না আসা পর্যন্ত তিনি এই ঘাঁটি এবং কোরিয়ার জলসীমায় প্রয়োজনীয় উদ্ধার ও মেরামত পরিষেবা প্রদান করেন। সেই বছরের শরত্কালে তিনি সংক্ষিপ্তভাবে পশ্চিম উপকূলে ফিরে আসেন, তারপর 1953 সালের 23শে এপ্রিল থেকে 19শে ডিসেম্বর এবং 1954 সালের 21শে জুন থেকে 2রা নভেম্বর পর্যন্ত আবার সুদূর প্রাচ্যে দায়িত্ব পালন করেন। আর্কটিক অপারেশনস ডেলিভার 1955 সালের 20শে জুন সিয়াটল, ওয়াশিংটনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে একটি আর্কটিক পুনরায় সরবরাহ মিশনে নিযুক্ত বাহিনীতে যোগ দেওয়ার জন্য, বেশ কয়েকটি জাহাজকে সহায়তা করে যা আর্কটিক মহাসাগরের অজ্ঞাত জলে ডুবে গিয়েছিল বা ভারী বরফের অবস্থার কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। তিনি 1955 সালের 30শে সেপ্টেম্বর পার্ল হারবারে ফিরে আসেন এবং 1960 সালের মধ্যে সুদূর প্রাচ্যে চারটি সফর করেন এবং 1957 সালের গ্রীষ্মে আরেকটি আর্কটিক পুনরায় সরবরাহ মিশনে যোগ দেন। ভিয়েতনাম যুদ্ধের অপারেশন জানুয়ারী 1965-জানুয়ারী 1966 ওয়েস্ট প্যাক-ভিয়েতনাম এপ্রিল 1965-ডিসেম্বর 1966 ওয়েস্ট প্যাক-ভিয়েতনাম আগস্ট 1969-মে 1970 ওয়েস্ট প্যাক-ভিয়েতনাম এপ্রিল 1970-অক্টোবর 1970 ওয়েস্ট প্যাক-ভিয়েতনাম এপ্রিল 1973-নভেম্বর 1973 ওয়েস্ট প্যাক-ভিয়েতনাম জানুয়ারী 1975-আগস্ট 1975 ওয়েস্ট প্যাক-ভিয়েতনাম মার্চ 1975-এপ্রিল 1975 সি-5এ পুনরুদ্ধার-ভিয়েতনাম মার্চ 1975-এপ্রিল 1975 ওয়েস্ট প্যাক-ভিয়েতনাম এপ্রিল 1975-মে 1975 অপারেশন ফ্রিকোয়েন্ট উইন্ড-ফল অফ সাইগন ভিয়েতনাম http://www.hullnumber.com/ARS-23 ডিকমিশনিং ডেলিভার 1979 সালের জুলাই মাসে পার্লের নেভাল স্টেশনে ব্রাভো পিয়ার্সে বাতিল করা হয়েছিল। 1979 সালের 1লা আগস্ট নিরাপত্তা সহায়তা কর্মসূচির আওতায় তাকে দক্ষিণ কোরিয়ার কাছে বিক্রি করা হয়। বর্তমান অবস্থানঃ দক্ষিণ কোরিয়ার নৌবাহিনীর কাছে উদ্ধার ও উদ্ধারকারী জাহাজ গুমি হিসাবে বিক্রি করা হয়েছে, যা এখন বাতিল করা হয়েছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য ডেলিভার একটি যুদ্ধ তারকা পেয়েছেনঃ ওকিনাওয়া গুন্টো অপারেশন তিনি কোরিয়ান যুদ্ধের সেবার জন্য তিনটি প্রচারাভিযান তারকা পেয়েছেনঃ জাতিসংঘ গ্রীষ্মকালীন-পতন আক্রমণাত্মক দ্বিতীয় কোরিয়ান শীতকালীন কোরিয়া, গ্রীষ্মকালীন-পতন 1953 ভিয়েতনাম যুদ্ধের জন্য তিনি নয়টি প্রচারাভিযান তারকা পেয়েছেনঃ ভিয়েতনামী পাল্টা আক্রমণাত্মক দ্বিতীয় পর্যায় ভিয়েতনামী পাল্টা আক্রমণাত্মক তৃতীয় পর্যায় টেট পাল্টা আক্রমণাত্মক ভিয়েতনামী পাল্টা আক্রমণাত্মক চতুর্থ পর্যায় ভিয়েতনাম গ্রীষ্মকালীন-পতন 1969 অভয়ারণ্য পাল্টা আক্রমণাত্মক ভিয়েতনামী পাল্টা আক্রমণাত্মক সপ্তম পর্ব একীকরণ দ্বিতীয় তার ক্রু সদস্যরা নিম্নলিখিত পদক এবং ফিতেগুলির জন্য যোগ্য ছিলেনঃ কমব্যাট অ্যাকশন রিবন (27-28 এফইবি68) নৌবাহিনীর প্রশংসনীয় ইউনিট প্রশংসা (2) চীন পরিষেবা পদক (বর্ধিত) আমেরিকান প্রচার পদক এশিয়াটিক-প্যাসিফিক ঘন ঘন বাতাস) ভিয়েতনাম পরিষেবা পদক (9) মানবিক পরিষেবা পদক (ঘন ঘন বাতাস) ভিয়েতনাম প্রজাতন্ত্র গ্যালান্ট্রি ক্রস ইউনিট উদ্ধৃতি (3) জাতিসংঘ পরিষেবা পদক ভিয়েতনাম প্রজাতন্ত্র প্রচারাভিযান পদক প্রজাতন্ত্র কোরিয়া যুদ্ধ পরিষেবা পদক (পূর্ববর্তী) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক বেসাল্ট রক কোম্পানি জাহাজ নির্মাণের ইতিহাস ডাইভার-শ্রেণীর উদ্ধার ও উদ্ধারকারী জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজের সহায়ক জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী থেকে কোরিয়া প্রজাতন্ত্রের 1943 সালের জাহাজে স্থানান্তরিত