Saufley Field
সফলি ফিল্ড হল পেনসাকোলার কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলা থেকে পাঁচ নটিক্যাল মাইল (9 কিমি) পশ্চিমে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফ্লোরিডার অনিগমিত এস্কাম্বিয়া কাউন্টিতে অবস্থিত একটি সামরিক বিমানবন্দর এবং সহায়তা সুবিধা। এটি একটি সক্রিয় মার্কিন নৌবাহিনী সুবিধা এবং একটি প্রাক্তন নৌ বিমান স্টেশন, যার নন-এভিয়েশন কার্যকলাপ এখন এন. ই. টি. পি. ডি. সি সফলি ফিল্ড নামে পরিচিত। যদিও এখনও ফ্লাইট ইনফরমেশন পাবলিকেশনস (এফএলআইপি)-এ নেভাল ল্যান্ডিং আউটলাইং ফিল্ড (এনওএলএফ) হিসাবে তালিকাভুক্ত, নিকটবর্তী নেভাল এয়ার স্টেশন হোয়াইটিং ফিল্ডে প্রশিক্ষণ এয়ার উইং ফাইভে প্রাথমিক ছাত্র নেভাল অ্যাভিয়েটর প্রশিক্ষণের সমর্থনে এনওএলএফ সফলি ফিল্ড হিসাবে এর পূর্ববর্তী বৈমানিক ভূমিকা রানওয়ে এবং এয়ারফিল্ড আপগ্রেডের মুলতুবি স্থগিত করা হয়েছে এবং এটি বর্তমানে এফএলআইপি-তে বিমান পরিচালনার জন্য একটি "বন্ধ" সুবিধা হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। নেভাল এডুকেশন অ্যান্ড ট্রেনিং প্রফেশনাল ডেভেলপমেন্ট সেন্টার (এন. ই. টি. পি. ডি. সি) সফলি ফিল্ড হিসাবে, এই সুবিধাটি বৃহত্তর পেনসাকোলা নৌ কমপ্লেক্সের অংশ বিভিন্ন নৌ কার্যক্রমের জন্য উপকূল স্থাপন হিসাবেও কাজ করে। সফলি ফিল্ড এনএএস পেনসাকোলার উত্তরে অবস্থিত। মার্কিন নৌবাহিনী 1933 সাল থেকে এনএএস পেনসাকোলার বাইরের ক্ষেত্র হিসাবে ব্যবহারের জন্য "ফেল্টনের ফার্ম ফিল্ড" নামে পরিচিত জায়গাটি ইজারা দেয় এবং 1939 সালের 16ই আগস্ট জায়গাটি কিনে নেয়। 1940 সালের 26শে আগস্ট এই ঘাঁটিটিটি পরিচালনার জন্য খোলা হয় এবং লেফটেন্যান্ট (জুনিয়র গ্রেড) রিচার্ড সি. সফলি, ইউএসএন, নেভাল অ্যাভিয়েটর নং-এর নামে নামকরণ করা হয়। 14। 1916 সালের 9ই জুন পেনসাকোলা থেকে দূরে একটি দীর্ঘস্থায়ী উড্ডয়নের প্রচেষ্টার সময় কার্টিস মডেল ই হাইড্রোপ্লেন, এএইচ-8-এর দুর্ঘটনায় সফলি নিহত হন। স্থাপনাটি মূলত 1943 সালে নেভাল অক্সিলিয়ারি এয়ার স্টেশন সফলি ফিল্ড হিসাবে চালু করা হয়েছিল এবং 1968 সালে নেভাল এয়ার স্টেশন সফলি ফিল্ডকে নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছিল। এনএএস সফলি ফিল্ডের ঐতিহাসিক ভূমিকা ছিল স্টুডেন্ট নেভাল অ্যাভিয়েটরস (এসএনএ)-এর প্রাথমিক প্রশিক্ষণ। এটি 1976 সালের 1লা ডিসেম্বর পর্যন্ত এই মিশনে অব্যাহত ছিল, যখন এটি প্রশিক্ষণ এয়ার উইং সেভেন (ট্রয়িং 7) এবং এর অধস্তন প্রশিক্ষণ স্কোয়াড্রন ওয়ান (ভিটি-1) এবং প্রশিক্ষণ স্কোয়াড্রন ফাইভ (ভিটি-5)-এর আবাসস্থল ছিল, ভিটি-1-এ টি-34বি মেন্টর এবং যথাক্রমে ভিটি-5-এ স্থল-ভিত্তিক এবং টি-28বি ট্রোজান এবং বিমান বাহক অবতরণযোগ্য টি-28সি ট্রোজান উড়িয়েছিল। 1976 সালে টি-34 মেন্টরের টি-34সি টার্বোমেন্টার সংস্করণ প্রবর্তনের সাথে সাথে 1976 সালের ডিসেম্বরে ট্রয়িং 7, ভিটি-1 এবং ভিটি-5 ভেঙে দেওয়া হয়, এনএএস সফলি ফিল্ডের নিয়ন্ত্রণ টাওয়ারটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং একটি সক্রিয় নেভাল এয়ার স্টেশন হিসাবে এর অবস্থান পরিবর্তন করে একটি অনিয়ন্ত্রিত নেভাল আউটলাইং ল্যান্ডিং ফিল্ড (এনওএলএফ) করা হয় যা নেভাল এয়ার স্টেশন পেনসাকোলা এবং এনএএস হোয়াইটিং ফিল্ডকে সমর্থন করে। 1979 সালে, ফ্লোরিডার নিকটবর্তী এন. ই. টি. পি. ডি. সি এলিসন ফিল্ড (প্রাক্তন নেভাল এয়ার স্টেশন এলিসন ফিল্ড) থেকে পরবর্তী ক্রিয়াকলাপের স্থানান্তরের পরে সফলি ফিল্ডকে এন. ও. এল. এফ সফলি ফিল্ড এবং নেভাল এডুকেশন অ্যান্ড ট্রেনিং প্রোগ্রাম ডেভেলপমেন্ট সেন্টার (নেভেডট্রাপ্রোডেভেন) সফলি ফিল্ড হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল যা বন্ধ হওয়ার কথা ছিল। এন. ই. টি. পি. ডি. সি-র স্থানান্তরের সাথে সাথে ইনস্টলেশনের নন-এভিয়েশন অংশটির নাম পরিবর্তন করে এন. ই. টি. পি. ডি. সি. সফলি ফিল্ড রাখা হয়। 1987 সালে, এন. ই. টি. পি. ডি. সি-কে নেভাল এডুকেশন অ্যান্ড ট্রেনিং প্রোগ্রাম ম্যানেজমেন্ট সাপোর্ট অ্যাক্টিভিটি (এন. ই. টি. পি. এম. এস. এ) হিসাবে মনোনীত করা হয়। 1996 সালে, এন. ই. টি. পি. এম. এস. এ-কে নৌ শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ পেশাদার উন্নয়ন ও প্রযুক্তি কেন্দ্র (এন. ই. টি. পি. ডি. টি. সি) হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়, যা একটি প্রধান শোর কমান্ড। 2016 সালে, নৌ শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ কমান্ডের (এন. ই. টি. সি) মধ্যে সাংগঠনিক পুনর্বিন্যাসের কারণে কমান্ডটি তার শিরোনাম থেকে "প্রযুক্তি" অংশটি বাদ দেয় এবং নৌ শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ পেশাদার উন্নয়ন কেন্দ্রে (এন. ই. টি. পি. ডি. সি) পরিণত হয়। সফলি ফিল্ডের হোস্ট কমান্ড হিসাবে, এন. ই. টি. পি. ডি. সি 10টি প্রধান ডি. ও. ডি এবং নৌবাহিনীর ভাড়াটে কমান্ডকে সমর্থন করে এবং এর মোট বেস জনসংখ্যা 1,000 জনের বেশি। এন. ই. টি. পি. ডি. সি সফলি ফিল্ডে প্রতিনিধিত্বকারী ভাড়াটে কমান্ডগুলির মধ্যে রয়েছে ডিফেন্স অ্যাক্টিভিটি ফর নন-ট্র্যাডিশনাল এডুকেশন সাপোর্ট (ডি. এ. এন. টি. ই. এস) এবং নেভি অপারেশনাল সাপোর্ট সেন্টার পেনসাকোলা। এন. ও. এস. সি পেনসাকোলা, যা পূর্বে নেভাল রিজার্ভ সেন্টার পেনসাকোলা নামে পরিচিত ছিল, বেশ কয়েকটি কোলোকেটেড নেভি রিজার্ভ সারফেস এবং শোর-ভিত্তিক সাপোর্ট ইউনিটকে সমর্থন করে, পাশাপাশি রিজার্ভ কম্পোনেন্ট নেভাল অ্যাভিয়েটর ফ্লাইট প্রশিক্ষক, নেভাল ফ্লাইট অফিসার ফ্লাইট প্রশিক্ষক এবং অন্যান্য নির্বাচিত রিজার্ভ এবং ফুল-টাইম সাপোর্ট রিজার্ভ কম্পোনেন্ট কর্মীদের জন্য রিজার্ভ-নির্দিষ্ট প্রশাসনিক সহায়তা প্রদান করে যা শারীরিকভাবে এনএএস হোয়াইটিং ফিল্ডে এয়ার উইং ফাইভের প্রশিক্ষণ এবং এনএএস পেনসাকোলা-তে এয়ার উইং সিক্সের প্রশিক্ষণের জন্য নিযুক্ত। এনওএলএফ সফলি ফিল্ড হিসাবে এর সমবর্তী ভূমিকায়, ইনস্টলেশনটিতে বর্তমানে দুটি নিষ্ক্রিয় অনিয়ন্ত্রিত 4000 ফুট রানওয়ে রয়েছে। ইনস্টলেশনটিতে একটি স্থায়ী কাঠামোগত অগ্নি/উদ্ধারকারী দল রয়েছে এবং এনএএস পেনসাকোলা ফায়ার ডিপার্টমেন্ট থেকে একটি বিমান দুর্ঘটনা/অগ্নি/উদ্ধার বিচ্ছিন্নতা সমর্থন করার ক্ষমতা রয়েছে, পাশাপাশি প্রশিক্ষণ বিমানকে সমর্থন করার জন্য হ্যাঙ্গার জায়গার অতিরিক্ত। এন. ও. এল. এফ সফলি ফিল্ড এবং প্রায়শই টার্বোপ্রপ এবং হেলিকপ্টার প্রশিক্ষণ বিমানের জন্য একটি অস্থায়ী হোম বেস হিসাবে কাজ করে যখন স্থানীয় নৌ বিমান স্টেশনগুলিতে এয়ারফিল্ড নির্মাণ প্রকল্পগুলি ফ্লাইট অপারেশনগুলির অস্থায়ী স্থানান্তরের প্রয়োজনীয়তা সৃষ্টি করে। সফলি ভিওআর সঠিক এয়ারফিল্ডের কেন্দ্রে ইনস্টলেশনে অবস্থিত। 1988 সালে, পেনসাকোলা নেভাল কমপ্লেক্সের বিভিন্ন অংশে ন্যূনতম নিরাপত্তা বন্দী জনবল সরবরাহের জন্য ফেডারেল ব্যুরো অফ প্রিজনস দ্বারা সফলি ফিল্ডে ফেডারেল প্রিজন ক্যাম্প পেনসাকোলা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। কারাগার ব্যুরো এবং মার্কিন নৌবাহিনীর মধ্যে চুক্তিটি আলাবামার ম্যাক্সওয়েল এয়ার ফোর্স বেস এবং ফ্লোরিডার এগলিন এয়ার ফোর্স বেসে ন্যূনতম সুরক্ষা যুক্তরাষ্ট্রীয় কারাগার শিবির স্থাপনের ক্ষেত্রে মার্কিন বিমান বাহিনীর সাথে বিদ্যমান চুক্তির অনুরূপ। সফলি ফিল্ডের কারাগার শিবিরে একটি ওঠানামাশীল জনসংখ্যা রয়েছে, তবে 600 জন পর্যন্ত বন্দী থাকতে পারে, অর্ধেকেরও বেশি সর্বদা এই অঞ্চলে নৌবাহিনীর স্থাপনাগুলির রক্ষণাবেক্ষণে অ-সংবেদনশীল শ্রমশক্তি সরবরাহের জন্য নিবেদিত। বন্দী শ্রম প্রাথমিকভাবে স্থল রক্ষণাবেক্ষণ এবং অন্যান্য নৈতিকতা, কল্যাণ ও বিনোদন (এমডাব্লুআর) কর্মসূচির জন্য বিধিবদ্ধভাবে ব্যবহৃত হয়। কারাগার শিবিরে প্রায় 85 জন কর্মী রয়েছে। 2004 সালের সেপ্টেম্বরে, প্রতিরক্ষা বিভাগ এবং ফেডারেল ইমার্জেন্সি ম্যানেজমেন্ট এজেন্সি হারিকেন ইভান-এর প্রতিক্রিয়ায় ফেডারেল, রাজ্য এবং বেসরকারী সংস্থাগুলির জন্য অস্থায়ী লজিস্টিক্যাল স্টেজিং অঞ্চল হিসাবে সফলি ফিল্ডকে মনোনীত করে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আঘাত হানার জন্য সবচেয়ে খারাপ ঝড়গুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। দুর্ভাগ্যবশত, সফলি ফিল্ড এয়ারফিল্ডের একটি বন্ধ অংশও সফলি কনস্ট্রাকশন এবং ডিমোলিশন ল্যান্ডফিলের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। হারিকেন আইভানের পরে, এই ল্যান্ডফিলে ধ্বংসাবশেষ নিষ্পত্তি মারাত্মকভাবে অব্যবস্থাপনা করা হয়েছিল, যার ফলে সম্ভাব্য ক্ষতিকারক গ্যাস নির্গমন, একটি গুরুতর আগুনের ঝুঁকি, সম্ভাব্য ভূগর্ভস্থ দূষণ এবং একটি বিমান ট্র্যাফিকের ঝুঁকি (যেমন, বর্ধিত পাখি আঘাত/বন্যপ্রাণী আঘাতের ঝুঁকি) তৈরি হয়েছিল। ফেডারেল সরকারের পক্ষ থেকে এটি পরিচালনা করা সুবিধার ব্যক্তিগত মালিক দেউলিয়া ঘোষণা করে, এইভাবে সরকারী ও বেসরকারী সম্পত্তির জন্য হুমকি তৈরি করে এবং ছাত্র নৌ বিমানচালক প্রশিক্ষণের সাথে আপস করে। 2013 সালের মধ্যে ল্যান্ডফিল বন্ধ এবং প্রশমন সম্পন্ন করার কথা ছিল। নেভাল এয়ার ট্রেনিং কমান্ড থেকে টি-34সি টার্বোমেন্টরের অবসর গ্রহণ এবং টি-6 টেক্সান 2-এর সাথে প্রতিস্থাপনের সাথে সাথে, এন. ই. টি. পি. ডি. সি সফলি ফিল্ডের এন. ও. এল. এফ সফলি ফিল্ড অংশটি এনএএস হোয়াইটিং ফিল্ডে প্রশিক্ষণ এয়ার উইং ফাইভ (ট্রয়িং 5)-এর স্টুডেন্ট নেভাল অ্যাভিয়েটরদের দ্বারা একক উড়ান পরিচালনার জন্য আর টেকসই ছিল না। 1960 এবং 1970-এর দশকে এনএএস সফলি ফিল্ড হিসাবে, এয়ারফিল্ডে রানওয়ে 18/36 (পরে রানওয়ে 1/19) থেকে শুরু করে রানওয়ে 4/22 (পরে রানওয়ে 5/23) পর্যন্ত 6,035 ফুট দৈর্ঘ্যের চারটি রানওয়ে ছিল। 2002 সালের মধ্যে, শুধুমাত্র রানওয়ে 5/23 এবং 14/32 ফিক্সড-উইং বিমানের জন্য চালু ছিল এবং তাদের ব্যবহারযোগ্য দৈর্ঘ্য 4,000 ফুট হ্রাস করা হয়েছিল। টি-34সি-র বিপরীতে, টি-6-এর দ্বৈত প্রশিক্ষক/ছাত্র পরিচালনার জন্য ন্যূনতম রানওয়ে দৈর্ঘ্য 4,000 ফুট এবং স্বাভাবিক শুষ্ক পরিস্থিতিতে নিরাপদ একক ছাত্র পরিচালনার জন্য 5,000 ফুট প্রয়োজন। উপরন্তু, টি-6 ট্রেনারের প্রপেলারটি অবতরণের পরে বিমানটিকে ধীর করার জন্য বিপরীত করা যায় না এবং ব্রেকিং সিস্টেম/টায়ারগুলি সংক্ষিপ্ত ক্ষেত্রের অবতরণের জন্য ডিজাইন করা হয় না। 2016 সালে, গালফ পাওয়ার কোম্পানি এয়ারফিল্ডের বেশিরভাগ অংশ ইজারা দেয় এবং 366 একর, 50 মেগাওয়াট সৌর খামার স্থাপন শুরু করে, যা আগস্ট 2017 সালে সম্পন্ন হয়। তথ্যসূত্র উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক সংযোগ ফ্লোরিডায় সফলি ফিল্ড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর বহিরাগত অবতরণ ক্ষেত্র বিমানবন্দরের ইতিহাস এবং ছবি পরিবহন ভবন এবং কাঠামো এস্কাম্বিয়া কাউন্টি, ফ্লোরিডা মিলিটারি, ফ্লোরিডা, 1940 ফ্লোরিডার প্রতিষ্ঠান