Maryland Route 22
মেরিল্যান্ড রুট 22 (এমডি 22) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিল্যান্ড রাজ্যের একটি রাজ্য মহাসড়ক। রাজ্য মহাসড়কটি বেল এয়ার ইস্টের ইউ. এস. রুট 1 বিজনেস (ইউ. এস 1 বিজনেস) এবং এম. ডি 924 থেকে অ্যাবারডিনের অ্যাবারডিন প্রোভিং গ্রাউন্ডের প্রবেশদ্বার পর্যন্ত চলে। এমডি 22 হল বেল এয়ারের কাউন্টি আসন এবং হারফোর্ড কাউন্টির বৃহত্তম শহর অ্যাবারডিনের মধ্যে প্রধান সংযোগ। রাজ্য মহাসড়কটি আন্তঃরাজ্য 95 (আই-95) এবং অ্যাবারডিন প্রোভিং গ্রাউন্ডের মধ্যে প্রাথমিক রুটও সরবরাহ করে। এমডি 22 ছিল 1909 সালে উন্নতির জন্য চিহ্নিত মূল রাজ্য সড়কগুলির মধ্যে একটি এবং 1927 সালে মূল রাজ্য-সংখ্যাযুক্ত মহাসড়কগুলির মধ্যে একটি। মহাসড়কটি 1910-এর দশকের গোড়ার দিকে বেল এয়ার এবং অ্যাবারডিনের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। অ্যাবারডিন এবং হাভরে ডি গ্রেসের মধ্যে মহাসড়কের আরেকটি অংশ, পোস্ট রোড, 1910-এর দশকের গোড়ার দিকে নির্মিত হয়েছিল। পোস্ট রোড 1927 সালে ইউএস 40-এর অংশ হয়ে ওঠে কিন্তু 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে ইউএস 40 স্থানান্তরিত হওয়ার পরে এমডি 22-এর সম্প্রসারণ হিসাবে মনোনীত করা হয়। 1950-এর দশকে বেল এয়ার থেকে অ্যাবারডিন পর্যন্ত এমডি 22-এর পুনর্গঠন করা হয়। আই-95-এর পূর্ব দিকে এমডি 22-এর বর্তমান গতিপথটি 1960-এর দশকের শেষের দিকে নির্মিত হয়েছিল; অ্যাবারডিনের মধ্য দিয়ে এমডি 22-এর পুরানো অংশটি এমডি 132 হয়ে ওঠে। রুটের বিবরণ এমডি 22 বেল এয়ার শহরের বেল এয়ার কোর্টহাউস ঐতিহাসিক জেলায় ফুলফোর্ড অ্যাভিনিউ পূর্বমুখী এবং চার্চভিল রোড পশ্চিমমুখী, মেইন স্ট্রিটে একমুখী জুটি হিসাবে শুরু হয়। মেইন স্ট্রিট উত্তরমুখী এমডি 924 এবং ইউএস 1 বিজনেস বহন করে; ব্যবসায়িক রুটটি পশ্চিম থেকে ফুলফোর্ড অ্যাভিনিউতে বেল এয়ার শহরের কেন্দ্রস্থলে প্রবেশ করে। চার্চভিল রোড স্বাক্ষরহীন এমডি 922ই হিসাবে পশ্চিমে চলতে থাকে, যা বন্ড স্ট্রিটকে ছেদ করে, যা দক্ষিণমুখী এমডি 924 এবং ইউএস 1 বিজনেস বহন করে; ব্যবসায়িক রুটটি চার্চভিল রোডের পশ্চিমে শহরতলির বেল এয়ার ছেড়ে যায়। এমডি 22-এর দুটি দিক শামরোক রোডে চার্চভিল রোড হিসাবে একত্রিত হয়, একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়ক যা রকফিল্ড পার্ক এবং দ্য জন ক্যারল স্কুলের উত্তরে অতিক্রম করে। রাস্তাটি বাইনম রান পার্কের উত্তরে অবস্থিত, যেখানে একটি পার্ক এবং রাইড লট অবস্থিত, কারণ এটি বেল এয়ার শহর ছেড়ে যায়। রাজ্য মহাসড়কটি ফাউন্টেন গ্রিনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় বাইনম রান অতিক্রম করে, যেখানে মহাসড়কটি এমডি 543 (ফাউন্টেন গ্রিন রোড) কে ছেদ করে। এমডি 543-এর পূর্বে, এমডি 22 একটি দ্বি-লেনের অবিভক্ত রাস্তায় পরিণত হয় এবং ঐতিহাসিক ডিব হাউস এবং টিউডর হল অতিক্রম করে, যা জন উইল্কস বুথের ছেলেবেলার বাড়ি হিসাবে উল্লেখযোগ্য। রাজ্য মহাসড়কটি স্কাকস কর্নারের হ্যামলেটের মধ্য দিয়ে যায় এবং থমাস রান রোডকে ছেদ করে, যা থমাস রান পার্ক, হারফোর্ড টেকনিক্যাল হাই স্কুল, থমাস রান চার্চ, মেডিকেল হল হিস্টোরিক ডিস্ট্রিক্ট এবং হারফোর্ড কমিউনিটি কলেজের ক্যাম্পাসের ঐতিহাসিক হেইস-হেইগে হাউসের দিকে নিয়ে যায়। চার্চভিলের অনিগমিত গ্রামে, এমডি 22 সম্প্রদায়ের নাম, চার্চভিল প্রেসবিটেরিয়ান চার্চ সংলগ্ন এমডি 136 (ক্যালভারি রোড/প্রিস্টফোর্ড রোড) কে ছেদ করে। এমডি 155 (লেভেল রোড)-এর পশ্চিম প্রান্তের সঙ্গে অবিলম্বে পূর্ব দিকে মিলিত হওয়ার পর, রাজ্য মহাসড়কটি দক্ষিণে বাঁক নেয়। এমডি 156 (অ্যালডিনো রোড) পূর্ব দিকে বিভক্ত হওয়ার পরে, এমডি 22 কারসিন্স গ্রামের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য পূর্ব দিকে ফিরে আসে। লং ড্রাইভকে ছেদ করার ঠিক আগে রাজ্য মহাসড়কটি চার লেনের মহাসড়কে প্রসারিত হয়, যা অ্যাবারডিন আয়রনবার্ডস বেসবল দলের আবাসস্থল রিপকেন স্টেডিয়ামের প্রবেশদ্বার হিসাবে কাজ করে। এই সংযোগস্থলের দক্ষিণে একটি পার্ক এবং রাইড লট অবস্থিত। স্টেডিয়াম কমপ্লেক্সের ঠিক পূর্ব দিকে, রাজ্য মহাসড়কটি আই-95 (জন এফ কেনেডি মেমোরিয়াল হাইওয়ে)-এর সাথে একটি ছয়-র্যাম্প আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জে মিলিত হয়েছে। এমডি 22 পূর্ব দিকে অ্যাবারডিন থ্রুওয়ে হিসাবে অব্যাহত রয়েছে, যা অ্যাবারডিন শহরের কেন্দ্রস্থলের একটি চার লেনের বিভক্ত মহাসড়ক বাইপাস যা আই-95-কে অ্যাবারডিন প্রোভিং গ্রাউন্ডের সাথে সংযুক্ত করে। আই-95-এর ঠিক পূর্ব দিকে, রাজ্য মহাসড়কটি অ্যাবারডিন শহরের সীমানায় প্রবেশ করে এবং বিয়ার্ডস হিল রোডকে ছেদ করে। দাড়ি হিল রোড স্বাক্ষরহীন এমডি 132এ হিসাবে দক্ষিণে যায়, যা এমডি 132 (বেল এয়ার অ্যাভিনিউ)-এর দিকে নিয়ে যায়, এমডি 22-এর পুরানো প্রান্তিককরণ যা শহরের কেন্দ্রস্থল অ্যাবারডিনের দিকে নিয়ে যায়। এমডি 22 এমডি 462 (প্যারাডাইস রোড)-এর সাথে একটি সংযোগস্থলের মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে অগ্রসর হয় এবং দক্ষিণে বাঁক নেয়। রাজ্য মহাসড়কটি সি. এস. এক্স-এর ফিলাডেলফিয়া মহকুমা এবং অ্যাবারডিন শহরের কেন্দ্রস্থলের উত্তর-পূর্বে অ্যামট্র্যাকের উত্তর-পূর্ব করিডোর রেলপথের গ্রেড-বিচ্ছিন্ন ক্রসিংয়ের মধ্য দিয়ে চলতে থাকে। দুটি রেলপথ লাইনের মধ্যে এমডি 22-এর ইউএস 40 (ফিলাডেলফিয়া বুলেভার্ড)-এর সাথে আংশিক ক্লোভারলিফ ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে; দুটি মহাসড়কের মধ্যে বেশ কয়েকটি চলাচল রজার্স অ্যাভিনিউয়ের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়, যা ফিলাডেলফিয়া মহকুমা এবং ইউএস 40 জুড়ে সেতুর মধ্যে এমডি 22-কে ছেদ করে। রেলপথের পূর্বে, মহাসড়কটি পোস্ট রোডকে ছেদ করে, যা অ্যাবারডিন প্রোভিং গ্রাউন্ডের প্রবেশদ্বারের ঠিক পশ্চিমে বেল এয়ার অ্যাভিনিউতে পূর্ব টার্মিনাস পৌঁছানোর আগে এমডি 132 (আনুষ্ঠানিকভাবে এমডি 132বি)-এর আরেকটি অংশ হিসাবে উত্তর দিকে যায়। এই গেটটি সকাল 5টা থেকে মধ্যরাত পর্যন্ত খোলা থাকে এবং সরকারী পরিচয়পত্র সহ ব্যক্তিদের প্রবেশের অনুমতি দেয়; দর্শনার্থীদের অবশ্যই এমডি 715 বরাবর গেটটি ব্যবহার করতে হবে। মহাসড়কটি হারফোর্ড বুলেভার্ড হিসাবে সামরিক ঘাঁটির দিকে অগ্রসর হয়। এমডি 22 তার পুরো দৈর্ঘ্যের জন্য জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার একটি অংশ। মহাসড়কটি আই-95 থেকে অ্যাবারডিন প্রোভিং গ্রাউন্ড পর্যন্ত প্রধান জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার একটি অংশ এবং বেল এয়ারের এমডি 924 থেকে আই-95 পর্যন্ত প্রধান ধমনী হিসাবে রয়েছে। এমডি 22 ছিল 1909 সালে মেরিল্যান্ড রাজ্য সড়ক কমিশন দ্বারা উন্নতির জন্য চিহ্নিত মূল রাজ্য সড়কগুলির মধ্যে একটি। মহাসড়কটি বাল্টিমোর থেকে অ্যাবারডিন এবং হাভরে ডি গ্রেস পর্যন্ত মূল প্রধান সড়কের অংশ ছিল যা বেল এয়ারের মধ্য দিয়ে গেছে। পোস্ট রোড, যা ফিলাডেলফিয়া রোড নামেও পরিচিত, 1920-এর দশক পর্যন্ত বাল্টিমোর এবং অ্যাবারডিনের মধ্যে প্রধান সংযোগ হয়ে ওঠেনি। হাভরে ডি গ্রেস থেকে পশ্চিমে প্রসারিত বেল এয়ার রোডের অংশ বেল এয়ার থেকে চার্চভিল পর্যন্ত মহাসড়কটি 1910 সালের মধ্যে একটি প্রাথমিক ময়লা রাস্তা অতিক্রম করে উন্নত করা হয়েছিল। চার্চভিল থেকে অ্যাবারডিনের প্যারাডাইস রোড পর্যন্ত মহাসড়কটি 1911 সালে নির্মিত হয়েছিল। বেল এয়ার এবং চার্চভিলের মধ্যে রাষ্ট্রীয় সড়কের অংশটি 1913 সালে পুনর্নির্মাণ করা হয়। অ্যাবারডিন এবং হাভরে ডি গ্রেসের মধ্যে পোস্ট রোডটি 1911 সালের দিকে রাষ্ট্রীয় সহায়তা সড়ক হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। তিনটি অংশই প্রশস্ত ম্যাকাডাম রাস্তা হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। মূল নির্মাণে অ্যাবারডিনের সীমার মধ্যে বেল এয়ার অ্যাভিনিউ এবং পোস্ট রোডের অংশ অন্তর্ভুক্ত ছিল না। প্যারাডাইস রোড থেকে পোস্ট রোড এবং সেখান থেকে পোস্ট রোড পর্যন্ত এমডি 22 এবং এমডি 132বি-র প্রায় আধুনিক সংযোগস্থল পর্যন্ত বেল এয়ার অ্যাভিনিউয়ের অংশটি 1917 সালে একটি প্রশস্ত কংক্রিট রাস্তা হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। 1920 সালের মধ্যে, রাস্তাটি ক্যাপিটোল ট্রেইলের অংশ ছিল, যা ওয়াশিংটন, ডি. সি. হয়ে আটলান্টা এবং ফিলাডেলফিয়াকে সংযুক্ত করে একটি অটো ট্রেইল। এম. ডি. 22 1926 সালের দিকে প্রশস্ত কংক্রিটের কাঁধ যোগ করে প্রশস্ত করা হয়েছিল, মহাসড়কটি 1927 সালে মূল রাজ্য-সংখ্যাযুক্ত মহাসড়কগুলির মধ্যে একটি হওয়ার ঠিক আগে। একই বছর পোস্ট রোড ইউএস 40-এর অংশ হয়ে ওঠে। এমডি 22 এবং ইউএস 40 উভয়ই অ্যাবারডিন থেকে হাভরে ডি গ্রেস পর্যন্ত 1930 সালের মধ্যে প্রসারিত হয়েছিল। ইউএস 40 1930 থেকে 1933 সালের মধ্যে পোস্ট রোড থেকে অ্যাবারডিন থেকে হাভরে ডি গ্রেস পর্যন্ত তার বর্তমান সারিবদ্ধতায় স্থানান্তরিত হয়েছিল। এমডি 22 1939 সালের মধ্যে পোস্ট রোড বরাবর এমডি 132বি-র বর্তমান উত্তর টার্মিনাস পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়। 1951 সালে এমডি 22-এর আরও আধুনিকীকরণের কাজ শুরু হয় যখন চার্চভিলের কাছে বেল এয়ার থেকে এমডি 156 পর্যন্ত চার্চভিল রোডকে সোজা, প্রশস্ত এবং পুনরুজ্জীবিত করা হয়। 1953 সালে বেল এয়ার-চার্চভিলের কাজ শেষ হয়; পরের বছর, এমডি 22-এমডি 155 সংযোগস্থলটি পুনর্নির্মাণ করা হয়। 1954 থেকে 1956 সালের মধ্যে অ্যাবারডিনে এম. ডি. 156 থেকে ইউ. এস. 40 পর্যন্ত এম. ডি. 22 সম্প্রসারিত ও পুনরুজ্জীবিত করা হয়। আই-95, ইউএস 40 এবং অ্যাবারডিন প্রোভিং গ্রাউন্ডের মধ্যে পূর্ব-পশ্চিম সংযোগ উন্নত করতে এবং বাল্টিমোর এবং ওহিও রেলপথ (বর্তমানে সিএসএক্স), পেনসিলভেনিয়া রেলপথ (বর্তমানে অ্যামট্র্যাক) এবং ইউএস 40-এর গ্রেড পৃথক ক্রসিং সরবরাহ করার জন্য অ্যাবারডিন থ্রুওয়ে নির্মিত হয়েছিল। 1942 সালের গোড়ার দিকে গ্রেড পৃথকীকরণের কথা বিবেচনা করা হয়েছিল। এমডি 22-এর স্থানান্তরের কাজ 1967 সালে শুরু হয় এবং 1969 সালে শেষ হয়। আই-95 পূর্ব ও উত্তর থেকে অ্যাবারডিন হয়ে হাভরে ডি গ্রেসের কাছে ইউএস 40 পর্যন্ত এমডি 22-এর পুরানো প্রান্তিককরণকে এমডি 132 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। বিয়ার্ডস হিল রোড এমডি 132 এবং এমডি 22-এর মধ্যে একটি বিভক্ত মহাসড়ক হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং উত্তরমুখী আই-95 থেকে এমডি 132 এবং পূর্বমুখী এমডি 22 থেকে এমডি 132 পর্যন্ত র্যাম্পগুলি 1972 সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। 1979 সালে ফুলফোর্ড অ্যাভিনিউকে বেল এয়ারের পূর্বমুখী এমডি 22 হিসাবে রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থায় যুক্ত করা হলে এমডি 22-এর পশ্চিম প্রান্তটি একমুখী জোড়ায় পরিবর্তিত হয়। 1994 থেকে 1999 সালের মধ্যে রাজ্য মহাসড়কটি একমুখী জোড়ের পূর্ব প্রান্ত থেকে এমডি 543 পর্যন্ত একটি বিভক্ত মহাসড়কে প্রসারিত করা হয়েছিল। এমডি 22-কে 2004 সালে আই-95 ওভারপাস পশ্চিম থেকে লং ড্রাইভ পর্যন্ত চার লেনের বিভক্ত মহাসড়কে প্রসারিত করা হয় এবং আই-95-এর সাথে মূল ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জকে সংগ্রাহক-বিতরণকারী লেনের সাথে আংশিক ক্লোভারলিফে রূপান্তরিত করা হয়। জংশন তালিকা সহায়ক রুট এমডি 22এ হল ওল্ড সেকশন এমডি 22-এর পদবি, এমডি 22-এর পুরানো সারিবদ্ধকরণের একটি অংশ যা এমডি 22-এর পশ্চিম দিকে এমডি 22-আই-95 ইন্টারচেঞ্জের ঠিক পশ্চিমে বেশ কয়েকটি বাড়িতে পরিষেবা প্রদান করে। এমডি 22এ-কে 2004 সালে মনোনীত করা হয়েছিল যখন আই-95-এর পশ্চিমে বিভক্ত মহাসড়ক নির্মাণের অংশ হিসাবে এমডি 22-কে সামান্য দক্ষিণে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। এমডি 22বি হল ওল্ড এমডি 22 স্পারের উপাধি, যা এমডি 22 উত্তর থেকে এমডি 22এ-কে সংযুক্ত করে। এমডি 22বি 2011 সালে মনোনীত করা হয়েছিল। আরও দেখুন তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ এমডি রোডসঃ এমডি 22 এমডি 22 এ AARoads.com মেরিল্যান্ড রোডস-এমডি 22 022 মেরিল্যান্ড রুট 022