USS Pavo
ইউ. এস. এস পাভো (এ. কে-139) মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে পরিষেবার জন্য কমিশন করা হয়েছিল, যা নক্ষত্রপুঞ্জ পাভোর নামে নামকরণ করা হয়েছিল। তিনি যুদ্ধক্ষেত্রের অবস্থানগুলিতে সৈন্য, পণ্য এবং সরঞ্জাম সরবরাহের জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। হিউস্টনে নির্মিত, টেক্সাস পাভো (একে-139) একটি মেরিটাইম কমিশনের চুক্তির অধীনে এসএস জেমস এস হগ হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল টড হিউস্টন শিপবিল্ডিং কর্পোরেশন, হিউস্টন, টেক্সাস, 8 মার্চ 1943 দ্বারা, 23 এপ্রিল 1943 সালে চালু হয়েছিল; মিস ইমা হগ দ্বারা স্পনসর করা; খালি নৌকা সনদের অধীনে মেরিটাইম কমিশন থেকে নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা 29 নভেম্বর 1943; নাম পরিবর্তন করে পাভো 14 ডিসেম্বর 1943; মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নৌবাহিনীর ব্যবহারের জন্য রূপান্তরিত। নেভাল ড্রাই ডক, টার্মিনাল আইল্যান্ড, ক্যালিফোর্নিয়া, এবং 1944 সালের 14ই জানুয়ারি ক্যালিফোর্নিয়ার সান পেড্রোতে কমিশন করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্যাসিফিক থিয়েটার অপারেশন ঝাঁকুনির পরে, পাভো ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে পণ্যসম্ভার লোড করে এবং হাওয়াইয়ের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। তিনি 28শে ফেব্রুয়ারি পার্ল হারবারে পৌঁছন এবং এক মাসের প্রশিক্ষণের পর 21শে মার্চ কনভয়ে সেন্ট্রাল প্যাসিফিকের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি দশ দিন পরে মাজুরো, মার্শালসে পৌঁছেছিলেন এবং ব্যাপক কার্গো শাটল অপারেশন শুরু করেছিলেন যা পরবর্তী নয় মাসের জন্য তাকে মধ্য প্রশান্ত মহাসাগর জুড়ে পাঠিয়েছিল। কোয়াজালিন এবং রয়-এ দৌড় শেষ করার পর, তিনি মে মাসের গোড়ার দিকে তারওয়া, গিলবার্টসে পুরুষ এবং সরবরাহ পরিবহন করেছিলেন। সেই মাসের শেষের দিকে তিনি ক্ষতিগ্রস্ত সামগ্রী পার্ল হারবারে ফিরিয়ে দেন; সেখান থেকে তিনি মার্শালদের থেকে সরবরাহ কার্যক্রম পুনরায় শুরু করেন। সাইপানে পণ্য সরবরাহ 23শে জুলাই পাভো মারিয়ানাদের উদ্দেশ্যে কনভয়ে এনিওয়েটক থেকে রওনা হন। 28 তারিখে সাইপানে পৌঁছে তিনি সেখানে এবং সম্প্রতি দখলকৃত টিনিয়ান দ্বীপে টন টন পণ্যসম্ভার ছেড়ে দেন। আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে তিনি এনিওয়েটকে ফিরে আসেন, কিন্তু 1লা সেপ্টেম্বরের মধ্যে তিনি সাইপানে পণ্যসম্ভার নামানো শুরু করেন। এক পাক্ষিকেরও কম সময় পরে তিনি 13ই সেপ্টেম্বর এনিওয়েটকে ফিরে যাওয়ার আগে গুয়ামে পণ্যসম্ভার পরিবহন করেছিলেন। পরবর্তী তিন মাসে তিনি গিলবার্টস, মার্শালসে আন্তঃ-দ্বীপ শাটল এবং মারিয়ানাসে মার্কিন ঘাঁটিতে চার সপ্তাহের মোতায়েনের সাথে তার ব্যস্ত সময়সূচী অব্যাহত রাখেন। 12ই ডিসেম্বর সাইপান ছেড়ে ফিলিপাইনে সৈন্য ও জাহাজকে সমর্থন করে, পাভো এনিওয়েটক হয়ে পার্ল হারবারে যাত্রা করেন যেখানে তিনি 1945 সালের জানুয়ারির বেশিরভাগ সময় সমুদ্রযাত্রার মেরামতের মধ্য দিয়ে যান। তিনি 10ই ফেব্রুয়ারি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে ফিরে আসেন এবং ওয়াশিংটনের সিয়াটলে সরবরাহ লোড করার পর 24শে ফেব্রুয়ারি পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হন। তাঁর মোতায়েন তাঁকে পার্ল, মার্শাল এবং ক্যারোলাইনদের মাধ্যমে কোসল রোডে পাঠিয়েছিল, যেখানে তিনি 8ই মে পৌঁছেছিলেন। চার দিন পর তাকে ফিলিপাইনে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয় এবং সে 15ই মে লেয়েটের সান পেদ্রো উপসাগরে পৌঁছায়। দুই মাসেরও বেশি সময় ধরে তিনি লেইট উপসাগরে স্টেশন কার্গো জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিলেন। তিনি 23শে জুলাই পণ্যসম্ভার নিষ্কাশন শেষ করেন এবং 2রা আগস্ট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। যুদ্ধের শেষ কার্যকলাপ পাভো 31শে আগস্ট ক্যালিফোর্নিয়ার সান পেড্রোতে পৌঁছেছিলেন; সেখান থেকে, টার্মিনাল দ্বীপে মেরামতের পর, তিনি 13ই অক্টোবর আটলান্টিক উপকূলের উদ্দেশ্যে রওনা হন। তাঁর সমুদ্রযাত্রা তাঁকে 27শে অক্টোবর পানামা খালের মধ্য দিয়ে পাঠায় এবং 3রা নভেম্বর তিনি ভার্জিনিয়ার হ্যাম্পটন রোডে প্রবেশ করেন। 21শে নভেম্বর পোর্টসমাউথ নেভাল শিপইয়ার্ডে যুদ্ধ-পরবর্তী নিষ্ক্রিয়করণ পাভো নিষ্ক্রিয়করণ ওভারহল শুরু করে। তিনি 1945 সালের 30শে নভেম্বর ভার্জিনিয়ার নরফোক থেকে অবসর গ্রহণ করেন এবং 1লা ডিসেম্বর ভার্জিনিয়ার লি হলে ডব্লিউএসএ-তে ফিরে আসেন। 1945 সালের 19শে ডিসেম্বর নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে তাঁর নাম বাদ দেওয়া হয়। 1970 সালে, তিনি ভার্জিনিয়ার জেমস নদীতে অবস্থিত এসএস জেমস এস হগ হিসাবে জাতীয় প্রতিরক্ষা রিজার্ভ ফ্লিট-এ ছিলেন। চূড়ান্ত স্বভাবঃ ভাগ্য অজানা। তথ্যসূত্র বাইরের সংযোগ ক্রেটার-শ্রেণীর পণ্যবাহী জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সহায়ক জাহাজ হিউস্টনে নির্মিত 1943 সালের জাহাজ