Bethlehem Key Highway Shipyard
বেথলেহেম কী হাইওয়ে শিপইয়ার্ড 1815 সালে মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোর শহরের কেন্দ্রস্থলে উইলিয়াম স্কিনার অ্যান্ড সন্স হিসাবে শুরু হয়েছিল। 1899 সালে শিপইয়ার্ডটির নাম পরিবর্তন করে স্কিনার শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাই ডক কোম্পানি রাখা হয়। এছাড়াও এই স্থানে 1870 সালে উইলিয়াম টি. মালস্টার (1843-1907) দ্বারা শুরু করা মালস্টার অ্যান্ড রেনি ছিল। 1879 সালে ম্যালস্টার উইলিয়াম বি. রেনির (1808-1883) সাথে অংশীদারিত্ব করেন। 1880 সালে ম্যালস্টার অ্যান্ড রেনি বিক্রি হয়ে যায় এবং কলম্বিয়ান আয়রন ওয়ার্কস অ্যান্ড ড্রাই ডক কোম্পানি (লোয়ার ইয়ার্ড) নামকরণ করা হয়। 1906 সালে ম্যালস্টার অ্যান্ড রেনি এবং স্কিনার শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাই ডক কোম্পানি একীভূত হয়, কিন্তু স্কিনার শিপবিল্ডিং হিসাবে থেকে যায়। 1914 সালে কোম্পানিটির নাম পরিবর্তন করে বাল্টিমোর ড্রাই ডক অ্যান্ড শিপবিল্ডিং কোম্পানি রাখা হয়। বাল্টিমোর ড্রাই ডক অ্যান্ড শিপবিল্ডিং কোম্পানি 1922 সালে বেথলেহেম স্টিলের কাছে বিক্রি হয়ে যায় এবং বেথলেহেম শিপবিল্ডিং কর্পোরেশনের অংশ হয়ে ওঠে। বেথলেহেম স্টিল জাহাজ মেরামত, রূপান্তর এবং কিছু জাহাজ নির্মাণের জন্য শিপইয়ার্ড পরিচালনা করত। বেথলেহেমের প্রধান জাহাজ নির্মাণের স্থানটি বেথলেহেম স্প্যারো পয়েন্টের বন্দর জুড়ে ছিল। বেথলেহেম কী হাইওয়ে শিপইয়ার্ড ফেডারেল হিলের উত্তর-পূর্ব দিকে অবস্থিত বেথলেহেম আপার ইয়ার্ড নামে পরিচিত ছিল। পঙ্গপাল পয়েন্ট উপদ্বীপের পশ্চিম দিকে অবস্থিত বেথলেহেম ফোর্ট ম্যাকহেনরি শিপইয়ার্ড ফোর্ট ম্যাকহেনরির কাছে লোয়ার ইয়ার্ড নামে পরিচিত ছিল। বেথলেহেম কী হাইওয়ে শিপইয়ার্ড বেথলেহেম কী হাইওয়ে শিপইয়ার্ড, 42 একর উচ্চ ইয়ার্ড, 1983 সালে এ. এম. ই/সুইরনোর কাছে বিক্রি করা হয়। সুইর্নো শিপইয়ার্ড 2002 সালে জমিটি বিক্রি করে দেয় এবং এখন এটি বাল্টিমোর মিউজিয়াম অফ ইন্ডাস্ট্রির কাছাকাছি রিটজ কার্লটন এবং হারবারভিউ সম্প্রদায়। প্রধান প্রকল্পঃ ইউএসএস পালাওয়ান (এআরজি-10), লুজন শ্রেণীর অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন মেরামত জাহাজে রূপান্তরিত। ইউএসএস ডায়মন্ড হেড (এই-19), শিপইয়ার্ডে গোলাবারুদ জাহাজে রূপান্তরিত হয়। ইউএসএস গ্রাফিয়াস (এএফ-29), একটি প্রকারের (সি2-এস-ই1) হুল যা শিপইয়ার্ডে হাইডেস স্টোর জাহাজে রূপান্তরিত হয়। অ্যাচেলাস-ক্লাস মেরামত জাহাজ, বেথলেহেম কী হাইওয়ে শিপইয়ার্ড অবতরণ জাহাজ, ট্যাঙ্ক (এলএসটি) জাহাজকে অ্যাচেলাস-ক্লাস মেরামত জাহাজে রূপান্তরিত করে, অবতরণ নৈপুণ্য, যানবাহন, কর্মী (এলসিভিপি) বা হিগিনস নৌকা মেরামতের জন্য। ইউএসএস মেনেলাউস (এআরএল-13) ইউএসএস নুমিটার (এআরএল-17) ইউএসএস প্যাট্রোক্লাস (এআরএল-19) ইউএসএস ইন্দ্র (এআরএল-37) তেলবাহী জাহাজ হিসাবে তাদের ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য কিছু টি-2 ট্যাঙ্কারকে রূপান্তরিত বা "জাম্বোইজ" করা হয়েছিল। একটি 354 ফুট দীর্ঘ কার্গো মিডসেকশন যোগ করা হয়েছিল। নমুনাঃ এসএস গালফমিডোস, গালফ অয়েল কোম্পানির ট্যাঙ্কারটি 1957 সালে 9,900 জিটি থেকে 12,811 জিটিতে রূপান্তরিত হয়। 1943 সালে সান শিপবিল্ডিং কোং. এসএস মেইন দ্বারা এসএস গ্রেট মিডোজ হিসাবে নির্মিত, মেরিনশিপ কর্পোরেশন দ্বারা টি2-এসই-এ2 ট্যাঙ্কার এসএস টমহাক হিসাবে নির্মিত। মার্কিন নৌবাহিনীর ইউএসএস টমহাক (এও-88) হয়ে ওঠে। 1967 সালে তিনি জাম্বোয়াইজড হন। এসএস মেরিন ডুভাল, ইউএসএস লিঞ্চার্গ (এও 154) ছিল আরও ছয়টি টি-2 ট্যাঙ্কারকে জাম্বোইজ করা হয়েছিল। উত্তরাধিকারঃ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় 1940-এর দশকে নির্মিত একটি বেথলেহেম কী হাইওয়ে শিপইয়ার্ড 100 ফুট লম্বা ক্রেন অন্যান্য নিদর্শন সহ বাল্টিমোর মিউজিয়াম অফ ইন্ডাস্ট্রিতে প্রদর্শিত হয়। বেথলেহেম ফেয়ারফিল্ড শিপইয়ার্ডে লিবার্টি জাহাজ, বিজয় জাহাজ এবং উভচর অবতরণ জাহাজ তৈরিতে ক্রেনটি ব্যবহার করা হয়েছিল। ফেয়ারফিল্ড 1945 সালে বন্ধ হয়ে যায় এবং ক্রেনটি 1945 সালে বেথলেহেম কী হাইওয়ে শিপইয়ার্ডে স্থানান্তরিত হয়। বেথলেহেম ফোর্ট ম্যাকহেনরি শিপইয়ার্ড বেথলেহেম ফোর্ট ম্যাকহেনরি শিপইয়ার্ড, লোয়ার ইয়ার্ড, 1983 সালে জেনারেল শিপ মেরামতের কাছে বিক্রি করা হয়। এই স্থানটি এখন বাল্টিমোর বন্দরের কিছু টার্মিনাল। (প্রাক্তন কলম্বিয়ান আয়রন ওয়ার্কস অ্যান্ড ড্রাই ডক কোম্পানি 1899-1906) প্রধান প্রকল্প ইউএসএস অ্যাভেঞ্জ (এএম-423) ইউএসএস ওয়েবস্টার (এআরভি-2) 1970-এর দশকে ড্রিলিং রিগ তৈরি করে। নমুনাঃ ওশান স্কাউট ছিল পূর্ব উপকূলে নির্মিত প্রথম অর্ধ-নিমজ্জিত তেল কূপ খনন কৌশল। বাল্টিমোর শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাই ডক কোম্পানি কলম্বিয়ান আয়রন ওয়ার্কস অ্যান্ড ড্রাই ডক কোম্পানি (1899-1906) 1899 সালে রিসিভারশিপে যায় এবং বাল্টিমোর শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাই ডক কোম্পানি হিসাবে পুনর্গঠিত হয় এবং 1905 সালে উইলিয়াম বি স্কিনার অ্যান্ড সন্স কিনে নেয়। 1915 সালে, স্কিনার অ্যান্ড সন্স রিসিভারশিপে যায় এবং বাল্টিমোর ড্রাই ডক অ্যান্ড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশন হিসাবে পুনর্গঠন করা হয়। হল, ক্লেটন কোলম্যান দ্বারা বাল্টিমোরঃ ইটস হিস্ট্রি অ্যান্ড ইটস পিপল। খণ্ড 1: ইতিহাস। নিউ ইয়র্কঃ লুইস হিস্টরিকাল পাবলিশিং কোং, 1912। পিপি। বাল্টিমোর শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাই ডক কোম্পানি ট্যাঙ্কার জাহাজ নির্মাণ ও মেরামতের ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ। নমুনাঃ এস এস বেথেলরিডফে এবং এস এস বেটারটন, 1919 সালে নির্মিত ট্যাঙ্কারগুলি 10,300 টন, 444 ফুট লম্বা, 59 টি মরীচি, 34 টি ট্যাঙ্ক, 2,500 এইচপি। আরও চারটি নির্মাণ করা হয়েছে। "নটিকাস": এ জার্নাল অফ শিপিং, ইন্স্যুরেন্স, ইনভেস্টমেন্টস, ভলিউম 6,1919 এসএস অরুন্ডেল 1904 সালে নির্মিত স্কিনার শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাই ডক কোম্পানি স্কিনার শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ড্রাই ডক কোম্পানি, যা উইলিয়াম স্কিনার অ্যান্ড সন্স নামেও পরিচিত। (1906-1915)। একটি উন্নত নৌবাহিনীর জন্য লড়াই (ইভান্স) তৃতীয় অংশ, দ্বিতীয় অধ্যায় শিপইয়ার্ডের নমুনাঃ স্ট্যান্ডার্ড অয়েল কোম্পানি নং। 16 (হারবার টাগ) 1907 সালে স্ট্যান্ডার্ড অয়েল কোম্পানির জন্য নির্মিত হয়েছিল। 1906 সালে নির্মিত বাল্টিমোর টাগবোট, এখন একটি জাদুঘর জাহাজ। 1915 সালে নির্মিত স্পার্টান টাগ আর. এফ. এ স্টেডফাস্ট, একটি নোঙর বহনকারী জাহাজ। বাল্টিমোর ড্রাই ডক অ্যান্ড শিপবিল্ডিং কোম্পানি বাল্টিমোর ড্রাই ডক অ্যান্ড শিপবিল্ডিং কোম্পানি (1915-1922), 9.6 একর জমিতে "আপার প্ল্যান্ট" নামেও পরিচিত। নির্মিত জাহাজঃ জেনারেল ডি ক্যাস্টেলনউ, 1917 সালে নতুন নামকরণ করা হয় এলিনোর (আইডি 2465)। দক্ষিণ মেরু (আইডি 3665) 1918 ওয়ার নেপচুন-পোলার বিয়ার (আইডি 3666) 1918 ওয়ারেনটন, পোলার সি (আইডি 3301) 1918 ওয়ার ভেনাস, পোলার স্টার (আইডি 3787) ইউএসএস রেডউইং, মাইনসুইপার নং। 48, 1919 ইউএসএস লার্ক (এএম-21)) 1921 কলম্বিয়া জেলা, ইউএসএস সেরাপিস (আইএক্স-213) 1921 ইউএসএস বোবোলিঙ্ক (এএম-20) ইউএসএস পায়রা (এএসআর-6) অ্যাভোসেট (এভিপি 4) এওলাস (আইডি 3005) থ্রাস (এভিপি 3) ম্যালস্টার এবং রেনি ম্যালস্টার এবং রেনি (1872-1880) ইয়ট এবং অন্যান্য জাহাজ তৈরি করেছিল। উইলিয়াম টি. মালস্টার (1843-1907) 1897 থেকে 1899 সাল পর্যন্ত বাল্টিমোরের মেয়র ছিলেন। মালস্টার ছিলেন একজন কনফেডারেট কর্নেলের পুত্র। উইলিয়াম বি. রেনি (1808-1883) ফিলাডেলফিয়ায় ব্যক্তিগত শিক্ষকদের সাথে বেড়ে ওঠেন। 1849 সালে তাঁর বাবা টমাস রেনি, ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিপইয়ার্ড, রেনি অ্যান্ড নেফি শিপইয়ার্ডে কাজ শুরু করেন। টমাস রেনি এবং স্যামুয়েল আর্চবোল্ড পেনসিলভেনিয়া আয়রন ওয়ার্কসও শুরু করেছিলেন। তিনি এবং তাঁর বাবা চেস্টার শহরে চলে আসেন এবং ডেলাওয়্যার রিভার আয়রন শিপ বিল্ডিং এবং ইঞ্জিন ওয়ার্কস নামে একটি নতুন ইয়ার্ড শুরু করেন, যা সাধারণত রোচের শিপ ইয়ার্ড নামে পরিচিত। রেনি, সন এবং আর্কবোল্ড মার্কিন গৃহযুদ্ধের জন্য জাহাজ তৈরি করেছিলেন। ইউ. এস. এস ওয়াটেরি, ইউ. এস. এস সুওয়ানি এবং ইউ. এস. এস শামোকিন, ইউ. এস. এস সাগামোর, ইউ. এস. এস লেহাই এবং ইউ. এস. এস টুনক্সিস উদ্দেশ্যগুলির নির্মাণ, নদীর স্টিমবোট স্যামুয়েল এম ফেল্টন সহ। 1872 সালে ইয়ার্ডগুলি জন রোচের কাছে বিক্রি করা হয়। 1872 সালে তিনি ম্যালস্টারের সঙ্গে একটি অংশীদারিত্বে প্রবেশ করেন। 1874 সালে তিনি ফিলাডেলফিয়ায় মালিক এবং নৌ স্থপতি হিসাবে একটি নতুন উঠান নির্মাণ করেন। 1879 সালে বিক্রি হয়ে যায় এবং চেস্টারের ইউরেকা কাস্ট স্টিল কোম্পানির ম্যানেজার হয়। নমুনা নির্মিতঃ লা ব্রেরেগ, ইউজিন ট্যাম্পকিন্সের জন্য ইয়ট 240 ফুট আরও দেখুন ক্যালমার স্টিমশিপ কোম্পানি এবং বেথলেহেম স্টিল রেফারেন্স বেথলেহেম স্টিল বেথলেহেম শিপইয়ার্ডের অন্যান্য সহায়ক সংস্থাগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজ নির্মাণ সংস্থাগুলি নিষ্ক্রিয় করে 1815 সালে প্রতিষ্ঠিত আমেরিকান সংস্থাগুলি 1815 সালে মেরিল্যান্ডে প্রতিষ্ঠিত ম্যানুফ্যাকচারিং সংস্থাগুলি মেরিল্যান্ড ভিত্তিক নিষ্ক্রিয় উত্পাদন সংস্থাগুলি