USS LST-904
ইউএসএস লিয়ন কাউন্টি (এলএসটি-904) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত একটি কাউন্টি ছিল। আইওয়া, কানসাস, কেন্টাকি, মিনেসোটা এবং নেভাদার কাউন্টির নামে নামকরণ করা, তিনি একমাত্র মার্কিন ছিলেন। নাম বহনকারী নৌ জাহাজ। মূলত 1944 সালের 12 নভেম্বর পেনসিলভেনিয়ার পিটসবার্গের ড্রাভো কর্পোরেশন দ্বারা ইউএসএস এলএসটি-904 হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল; 23 ডিসেম্বর 1944-এ চালু হয়েছিল; মিস বেটি ম্যাককালেন দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল; এবং 25 জানুয়ারী 1945-এ লুইসিয়ানার নিউ অরলিন্সে কমিশন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ, 1945 মেক্সিকো উপসাগরে ঝাঁকুনির পরে, এল. এস. টি-904 নিউ অরলিন্সে পণ্যসম্ভার বোঝাই করে এবং 1 মার্চ প্রশান্ত মহাসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। তিনি 2রা এপ্রিল পার্ল হারবারে পৌঁছন, সেখান থেকে 16ই এপ্রিল এনিওয়েটক এবং গুয়াম হয়ে কনভয়ে করে সাইপান যান যেখানে তিনি 12ই মে পৌঁছেছিলেন। সেখানে তিনি আর্মি সিগন্যাল কর্পস সৈন্য ও সরঞ্জাম নিয়ে যাত্রা করেন এবং 12ই জুন রিউকিউ দ্বীপপুঞ্জে যাত্রা করেন। 18 তারিখে ওকিনাওয়ায় পৌঁছানোর পর, 23 থেকে 28 জুন পর্যন্ত তিনি কার্গো অপারেশন সম্পূর্ণ করার জন্য হগুশিতে ফিরে আসার আগে আই শিমায় তীরে ছিলেন। উপরন্তু তিনি মারিয়ানা-এ স্থানান্তরের জন্য মেরিনদের নিযুক্ত করেছিলেন। 10ই জুলাই রওনা হওয়ার পর, তিনি 16 তারিখে গুয়াম স্পর্শ করেন এবং দু 'দিন পরে উপলব্ধতার জন্য সাইপান পৌঁছান। 30শে জুলাই থেকে 2রা আগস্টের মধ্যে, এল. এস. টি-904 ইও জিমায় যাত্রা করে যেখানে তিনি ইস্পাত পাইলিংয়ের একটি পণ্যসম্ভার লোড করেন। যুদ্ধ-পরবর্তী কার্যক্রম, 23 তারিখে সাইপানে ফিরে আসার পর, তিনি 29শে আগস্ট ওকিনাওয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 4ঠা সেপ্টেম্বর থেকে পণ্যসম্ভার নিষ্কাশন শুরু করেন। আনলোডিং শেষ হওয়ার পর, তিনি পঞ্চম বিমান বাহিনীর সদস্যদের নিয়ে যান এবং 29শে সেপ্টেম্বর থেকে 4ঠা অক্টোবরের মধ্যে জাপানের ইয়োকোহামায় নিয়ে যান। 12ই অক্টোবর থেকে 8ই নভেম্বরের মধ্যে তিনি ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জে যাত্রা করেন এবং জাপানে অতিরিক্ত দখলদার সৈন্য পরিবহন করেন। তিনি 7ই ডিসেম্বর মারিয়ানার উদ্দেশ্যে রওনা না হওয়া পর্যন্ত জাপানের উপকূল বরাবর আওমোরি থেকে ইয়োকোহামা পর্যন্ত কাজ করেছিলেন। তিনি 13ই ডিসেম্বর সাইপান পৌঁছন, সেখান থেকে গুয়াম হয়ে পার্ল হারবারে পৌঁছন যেখানে তিনি 1946 সালের 21শে জানুয়ারি পৌঁছন। তার প্রধান ডেকে লোড করার পর, এলএসটি-904 29শে জানুয়ারি সান ফ্রান্সিসকোর উদ্দেশ্যে রওনা হয়। তিনি ফেব্রুয়ারির গোড়ার দিকে পৌঁছেছিলেন এবং 10ই জুলাই পর্যন্ত পশ্চিম উপকূল বরাবর কাজ করেছিলেন, যখন তাকে 19তম নৌবহরের সাথে সংরক্ষিত কমিশনে রাখা হয়েছিল। এল. এস. টি-904-এর ডিকমিশনিং এবং নিষ্পত্তি 1946 সালের 15ই নভেম্বর বাতিল করা হয় এবং কলম্বিয়া নদীতে প্যাসিফিক রিজার্ভ ফ্লিট-এ যোগ দেয়। 1955 সালের 1 জুলাই তাকে ইউএসএস লিয়ন কাউন্টি (এলএসটি-904) নামকরণ করা হয়। 1958 সালের 20শে অক্টোবর নৌবাহিনীর সচিব এটিকে ধ্বংসের লক্ষ্য হিসাবে ব্যবহার করার সুপারিশ করেন। 1 নভেম্বর নেভাল ভেসেল রেজিস্টার থেকে তাঁর নাম বাদ দেওয়া হয়। 31শে ডিসেম্বর ওয়াশিংটনের ব্রেমার্টনে তার হাল্ক 1959 সালের 13ই মে ওয়াশিংটনের উপকূল থেকে ছোঁড়া টর্পেডোর দ্বারা 1,280 ফাথম জলে ডুবে যায়। এল. এস. টি-904 পুরস্কার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেবার জন্য একটি ব্যাটল স্টার পেয়েছে। তথ্যসূত্র এল. এস. টি-542-শ্রেণীর ট্যাঙ্ক অবতরণকারী জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উভচর যুদ্ধ জাহাজ পিটসবার্গ লিয়ন কাউন্টি, আইওয়া লিয়ন কাউন্টি, কানসাস লিয়ন কাউন্টি, কেন্টাকি লিয়ন কাউন্টি, মিনেসোটা লিয়ন কাউন্টি, নেভাদা 1944 সালে নির্মিত 1959 সালে সামুদ্রিক ঘটনাকে লক্ষ্য করে জাহাজ ডুবে যায় দ্রাবো কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত জাহাজ