Osella PA8
ওসেলা পিএ8 ছিল একটি 2-লিটার, গ্রুপ 6 (স্পোর্টস 2000), স্পোর্টস কার প্রোটোটাইপ, যা 1980 সালে ওসেলা স্কোয়াড্রা করস দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং 1988 সাল পর্যন্ত স্পোর্টস কার এবং হিলক্লাইম রেসে ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী, বিএমডব্লিউ এম 12/7 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, 5-গতির হিউল্যান্ড এলজিএ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে পিছনের চাকাগুলি চালায়। ডেভেলপমেন্ট ওসেলা 1970-এর দশকের গোড়ার দিক থেকে স্পোর্টস কার রেসিং-এর জন্য রেসিং যানবাহনের প্রযোজক হিসাবে সক্রিয় রয়েছে। এই প্রোটোটাইপগুলির মধ্যে প্রথমটি ছিল পিএ3, যা 1974 সালে আবির্ভূত হয়েছিল। পিএ8 ছিল পিএ7-এর পরে ক্রম অনুসারে ষষ্ঠ মডেল। 1980-এর দশকের সমস্ত পিএ প্রোটোটাইপের মধ্যে যা মিল ছিল তা হল এগুলি মূলত পিএ3-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল এবং এই রেসিং গাড়ির শুধুমাত্র বিকাশের পর্যায় ছিল। পিএ7-এর মতো, পিএ8-ও 2-লিটার রেসিং সূত্রের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। রেসিং যানবাহনগুলি ইতালীয় গ্রুপ 6 চ্যাম্পিয়নশিপে বা বিশ্ব স্পোর্টস কার চ্যাম্পিয়নশিপে দুই লিটার পর্যন্ত স্থানচ্যুতি সহ স্পোর্টস কারের শ্রেণীতে প্রবেশ করেছিল। 1980-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে, এই গাড়ির মডেলটি ফরাসি গ্রুপ 6 চ্যাম্পিয়নশিপ এবং ইন্টারসেরিতেও ব্যবহৃত হয়েছিল। ইঞ্জিনগুলি প্রায় একচেটিয়াভাবে বিএমডাব্লু থেকে এসেছিল, হয় ফর্মুলা 2 থেকে এম 12 2-লিটার ইঞ্জিন বা পরে ইন্টারসিরিজ এম 12/13 1.5-liter টার্বো ইউনিটগুলিতে, যার উৎপত্তি ফর্মুলা 1-এ হয়েছিল। রেসিং ব্যাকগ্রাউন্ড পিএ8 1980 সালের মার্চ মাসে ব্র্যান্ডস হ্যাচ 6 আওয়ারস-এ রেসিংয়ে আত্মপ্রকাশ করে, যা 1980 সালের বিশ্ব স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপের দ্বিতীয় রাউন্ড। কারখানা গাড়িটি চালাচ্ছিলেন লেল্লা লোম্বার্ডি এবং মার্কো রোকা। দুর্ঘটনার পর এই জুটি দৌড় শেষ করতে পারেনি। দুই সপ্তাহ পর ভারানোতে ইতালীয় গ্রুপ 6 চ্যাম্পিয়নশিপ রেসে জর্জিও ফ্রান্সিয়া তার প্রথম রেস জয় উদযাপন করেন এবং আরও পাঁচটি জয়ের পর, একটি উচ্চতর ফ্যাশনে চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোপা নিশ্চিত করেন। 1980 সালের 24 আওয়ারস অফ লে ম্যানস-এ ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রী মার্গারেট থ্যাচারের পুত্র লেলা লোম্বার্ডি এবং মার্ক থ্যাচার পিএ8-এর কাজ পরিচালনা করেন। একটি দুর্ঘটনার দ্বারা চালিত 157 টি ল্যাপের পরে রেসটি অকালে শেষ হয়েছিল। 1981 সালে কারখানায় পিএ8-কে পিএ9-এর দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয় এবং বিদ্যমান চেসিসগুলি বেসরকারী দলগুলির কাছে বিক্রি করা হয়। যাইহোক, কিছু চালক তাদের রেসিং গাড়িগুলি সফলভাবে ব্যবহার করতে থাকেন। ব্রুনো সোটি 1985 সালের গ্রুপ 6 ফরাসি চ্যাম্পিয়নশিপ সামগ্রিকভাবে সহকর্মী মেক এবং টাইপ প্রতিযোগী জোসে থিবল্ট এবং জিন-ক্লাউড জাস্টিসকে ছাড়িয়ে জিতেছিলেন। তথ্যসূত্র ওসেলা যানবাহন মধ্য-ইঞ্জিনের গাড়ি