HMCS Marvita
এমভি মারভিটা, যিনি এইচএমসিএস মারভিটা (জেড44) নামেও পরিচিত, একজন প্রাক্তন রম রানার, রয়্যাল কানাডিয়ান নেভির সহায়ক জাহাজ এবং শুল্ক জাহাজ ছিল যা 1930 সাল থেকে 1954 সালের 15 জুলাই ডুবে যাওয়া পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। মারভিতা নোভা স্কটিয়া কলা নৌবহরের অংশ হিসাবে নিউফাউন্ডল্যান্ড এবং কানাডার সেন্ট-পিয়ের এবং মিকুয়েলনের মধ্যে মদ চালিয়ে কার্গো জাহাজ এবং রাম রানার হিসাবে তার কর্মজীবন শুরু করেছিলেন। তার কাছে দুটি 23,000 গ্যালন তামার লাইনযুক্ত ট্যাঙ্ক ছিল যা অবৈধ হুইস্কিতে ভরা হত। তিনি রাম দৌড়বিদ হিসাবে মোট 23টি ট্রিপ করেছেন, মোট 1,058,000 গ্যালন হুইস্কি। সমস্ত ভ্রমণে, সে কখনও ধরা পড়েনি এবং কখনও তার বোঝা নামাতে হয়নি। 1935 সালে তাকে নিউফাউন্ডল্যান্ড সরকারের কাছে বিক্রি করা হয়। 1939 সালের 17ই জুলাই নিউফাউন্ডল্যান্ডের হলিরুডে রাজা ষষ্ঠ জর্জ এবং রানী এলিজাবেথের আগমনের জন্য মারভিতা এবং বোন জাহাজ শুলামাইট উপস্থিত ছিলেন এবং টহল দিচ্ছিলেন। রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনী 1941 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনী একটি সহায়ক পরীক্ষার জাহাজ হিসাবে কাজ করার জন্য মারভিটা অধিগ্রহণ করেছিল। 1941 সালের সেপ্টেম্বরে, মারভিতা এইচ. এম. এস ক্যান্ডিটফ্টকে নিরাপদে নিয়ে আসে যখন সেই জাহাজটি বয়লার বিস্ফোরণে 11 জন নাবিককে হত্যা করে। 1945 সালে তাকে অর্থ প্রদান করা হয় এবং নিউফাউন্ডল্যান্ড সরকারের কাছে ফেরত পাঠানো হয়। রাজস্ব বিভাগ 1946 সালে জাতীয় সম্মেলনের সময় ল্যাব্রাডর উপকূল বরাবর একটি ভোটকেন্দ্র হিসাবে মারভিটা ব্যবহার করা হয়েছিল। 1949 সালে, মারভিতা নিউফাউন্ডল্যান্ডের উপকূলে শুল্ক নৌকা হিসাবে কাজ করার জন্য কানাডার রাজস্ব বিভাগে স্থানান্তরিত হন। 1952 সালের মাঝামাঝি সময়ে, মারভিটা, এমভি ওয়েস্টার্ন এক্সপ্লোরারের সাথে, নিউফাউন্ডল্যান্ডের উপকূলীয় বহির্মুখী সম্প্রদায়ের একটি ফেডারেল-প্রাদেশিক সমীক্ষায় অংশ নিয়েছিল। 1953 সালের জুলাই মাসে, মারভিতা এমভি ক্রিসমাস সিলটি রডার মেরামতের জন্য সেন্ট জনস-এ নিয়ে যান, যখন সেই জাহাজটি পুলস দ্বীপে একটি পাথরের সঙ্গে ধাক্কা খায়। 1954 সালের 15ই জুলাই, মারভিতা 9 জন ক্রু এবং 1 জন যাত্রী নিয়ে আর্জেন্টিনা থেকে সেন্ট জনস যাওয়ার পথে ডুবে যায়। ক্যাপ বালার্ড, ক্যাপাহায়েডেনের কাছে জাহাজটি ঘন কুয়াশায় প্রবেশ করে যার ফলে দৃশ্যমানতা শূন্য হয়। জাহাজের চৌম্বকীয় কম্পাস ত্রুটিযুক্ত হয়ে পড়ে এবং জাহাজটি উপকূলের খুব কাছাকাছি চলে যায়। জাহাজটি একটি ডুবোজাহাজের উপর আছড়ে পড়ে। জাহাজের ক্যাপ্টেন মাইক ম্যাকডোনাল্ড ডেকের উপর থাকা সকলকে আদেশ দেন এবং তারা সফলভাবে তীরে পালিয়ে যায়; কোনও মৃত্যু হয়নি। কয়েক মুহূর্ত পরে, ফোলাভাব মারবিতাকে গিলে ফেলে এবং সে হারিয়ে যায়। অতিরিক্ত তথ্য মারভিতার একটি ভগিনী জাহাজ ছিল, এমভি শুলামাইট, যা 1930 সালে নোভা স্কটিয়ার মাহোন উপসাগরে নির্মিত হয়েছিল এবং 1941 সালে আরসিএন দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। পরে তার নাম পরিবর্তন করে নরস্যা রাখা হয় এবং 1953 সালের 19 সেপ্টেম্বর প্রতিষ্ঠিত হয়। তথ্যসূত্র নিউফাউন্ডল্যান্ড এবং ল্যাব্রাডর উপকূলের কানাডার জাহাজডুবির সহায়ক জাহাজ