Muara Port
মুয়ারা বন্দর (), যা মুয়ারা বন্দর নামেও পরিচিত, ব্রুনাই দারুসসালামের মেরিটাইম অ্যান্ড পোর্ট অথরিটির তত্ত্বাবধানে মুয়ারা পোর্ট কোম্পানি (এমপিসি) এসডিএন বিএইচডি দ্বারা পরিচালিত একটি সমুদ্রবন্দর। এই বন্দরটি ব্রুনাই দারুসসালাম-ইন্দোনেশিয়া-মালয়েশিয়া-ফিলিপাইনের পূর্ব আসিয়ান উন্নয়ন অঞ্চলে (বিআইএমপি-ইএজিএ) অবদান রেখেছে। ভূগোল বন্দরের কৌশলগত অবস্থান ওশেনিয়া, ভারত মহাসাগর, প্রশান্ত মহাসাগর এবং আটলান্টিক মহাসাগরে প্রবেশের অনুমতি দেয়। বন্দরটি ব্রুনাইয়ের রাজধানী বন্দর সেরি বেগাওয়ান থেকে 28 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত এবং এটিকে বাণিজ্যের প্রবেশদ্বার হিসাবে বিবেচনা করা হত। বন্দরের উত্তর-পূর্বে মুয়ারা নৌ ঘাঁটি এবং পশ্চিমে মুয়ারা বেসার দ্বীপ অবস্থিত। বন্দরে একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলও রয়েছে, যা মুয়ারা রপ্তানি অঞ্চল (এমইজেড) নামে পরিচিত। 1973 সালে, বন্দরটি আনুষ্ঠানিকভাবে সম্পন্ন হয় এবং এটি ব্রুনাইয়ের বৃহত্তম বন্দরে পরিণত হয়। 1982 সালে বন্দরটি 26.5 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের একটি সম্প্রসারণ প্রকল্পের আওতায় আসে। এটিও উল্লেখ করা যেতে পারে যে, 1997 সালের পর পণ্যসম্ভারের পরিমাণ হ্রাসের কারণে বন্দরটি ব্যবহার করা হয়নি। বন্দর কর্তৃপক্ষ 1996 সালে দুটি কোয়ে ক্রেন কিনেছিল। 2000 সালে পোর্ট অফ সিঙ্গাপুর অথরিটির (পি. এস. এ) সঙ্গে একটি যৌথ উদ্যোগ নেওয়া হয় এবং পরে 2003 সালের 23শে জুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর যুদ্ধজাহাজ ইউ. এস. এস ভিনসেন্স (সি. জি-49) এবং ইউ. এস. এস হার্পার্স ফেরি (এল. এস. ডি-49) কো-অপারেশন অ্যাফ্লোট রেডিনেস অ্যান্ড ট্রেনিং (কে. এ. আর. এ. টি)-এর সময় বন্দরে স্থাপন করা হয়। আবারও সিএআরএটি 2005-এর সময়, ইউএসএস সেফগার্ড (টি-এআরএস-50), ইউএসএস রডনি এম ডেভিস (এফএফজি-60) এবং ইউএসএস পল হ্যামিল্টন (ডিডিজি-60) মুয়ারা বন্দরে উপস্থিত ছিলেন। 2011 সালে, বিনতুলু বন্দর এবং মুয়ারা বন্দরের মধ্যে আঞ্চলিক প্রতিযোগিতা হয়েছে। 2013 সালে, তিনটি অভ্যন্তরীণ আধার ডিপো উন্নীত করা হয়েছে, এবং 2014 সালে, বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের ব্রুনেই-গুয়াংজি অর্থনৈতিক করিডোর (বিজিইসি) ব্রুনেই এবং চীনের মধ্যে স্বাক্ষরিত হয়েছিল। মুয়ারা পোর্ট কোম্পানি হল দারুসসালাম অ্যাসেটস এসডিএন বিএইচডি এবং বেইবু গালফ হোল্ডিংয়ের মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগের সংস্থা যা 15ই ফেব্রুয়ারী, 2017-এ গঠিত হয়েছিল এবং পরে 18ই জুলাই, 2018-এ মুয়ারা কনটেইনার টার্মিনাল কোম্পানি দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। 26শে মার্চ, 2019-এ, রয়্যাল নেভির ফ্রিগেট এইচএমএস মন্ট্রোজ (এফ236) মহড়া পরিচালনার জন্য বন্দরে পৌঁছেছিল এবং পরে 27শে সেপ্টেম্বর থেকে 30শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, পিপলস লিবারেশন আর্মি নেভির প্রশিক্ষণ জাহাজ কি জিগুয়াং একটি শুভেচ্ছা সফরের সময় বন্দরে দাঁড় করানো হয়েছিল। এমপিসি 2020 সালের 22শে ডিসেম্বর ব্রুনাইয়ের বৃহত্তম মাছ ধরার কমপ্লেক্স নির্মাণ ও অধিগ্রহণের জন্য ব্রুনাই সরকারের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে, যার ফলে ব্রুনাই-চীন সম্পর্ক বৃদ্ধি পায়। 5ই জুন, 2021-এ, মুয়ারা বন্দর সম্প্রসারণ প্রকল্পের প্রাক-সূচনা অনুষ্ঠানে চীনা রাষ্ট্রদূত ইউ হং, অর্থ ও অর্থনীতি মন্ত্রী এবং পরিবহন ও তথ্য যোগাযোগ মন্ত্রী উপস্থিত ছিলেন। 2021 সালের 30শে জানুয়ারি ফরাসি নৌবাহিনীর ফ্রিগেট ভেন্ডেমিয়েয়ার (এফ 734) ব্রুনেইতে তিন দিনের সফর করে এবং পরে 27শে জুলাই, এইচএমএস ডিফেন্ডার (ডি36) 2019 সালের পর থেকে ব্রুনেই পরিদর্শন করা প্রথম রয়্যাল নেভির জাহাজ হয়ে ওঠে। 2023 সালের মধ্যে বন্দরটি সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যার মধ্যে এটি খালের দৈর্ঘ্য এবং ক্ষমতা 280,000 টিইইউ থেকে বাড়িয়ে 500,000 করবে। সুবিধাগুলি বন্দরের মধ্যে বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট এলাকা এবং সুবিধা রয়েছেঃ ট্রানজিট গুদামগুলির একটি ধারক ইয়ার্ড একটি দীর্ঘ মুরিং কোয়ে মুয়ারা রপ্তানি অঞ্চলের মুয়ারা অভ্যন্তরীণ ধারক ডিপোর গুদামগুলির একটি ধারক মালবাহী স্টেশন রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগগুলি ব্রুনেই-মুয়ারা জেলা বন্দর এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বন্দরগুলিতে মারিনেট্রাফিক 1974 প্রতিষ্ঠান