Ottoman destroyer Yadigar-i Millet
ইয়াদিগার-ই মিলেট, মূলত এসএমএস এস166 হিসাবে নির্মিত, জার্মান ইম্পেরিয়াল নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত চারটি এস-এর মধ্যে একটি ছিল, তবে অটোমান নৌবাহিনীর জন্য অটোমান নেভি ন্যাশনাল সাপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন এটি কিনেছিল। ডিজাইন ইয়াদিগার-ই মিলেট জলরেখায় দীর্ঘ এবং সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল। তার কাছে বিম (নটিক্যাল) এবং ফরওয়ার্ডের একটি খসড়া ছিল। জাহাজটির নকশা অনুযায়ী স্থানচ্যুতি এবং পূর্ণ লোড ছিল। তাঁর দলে তিনজন অফিসার এবং 81 জন তালিকাভুক্ত পুরুষ ছিলেন। জাহাজটি দুটি সেট বাষ্প টারবাইন পেয়েছিল, প্রতিটি একটি স্ক্রু প্রপেলার চালাচ্ছিল। চারটি জল-নল বয়লার দ্বারা বাষ্প সরবরাহ করা হত, যার মধ্যে তিনটি কয়লা পোড়াত এবং চতুর্থটি জ্বালানী তেল পোড়াত। তার প্রপালশন সিস্টেমকে সর্বোচ্চ গতির জন্য উত্পাদন করার জন্য রেট দেওয়া হয়েছিল। তার ক্রুজিং ব্যাসার্ধ ছিল আরও সাশ্রয়ী গতিতে। ইয়াদিগার-ই মিলেট প্রাথমিকভাবে তিনটি এসকে এল/55 বন্দুক সহ দুটি এসকে এল/30 বন্দুকের একটি বন্দুকের অস্ত্র বহন করত, যার সবগুলিই একক পিভট মাউন্টে স্থাপন করা হয়েছিল। জাহাজের প্রাথমিক আক্রমণাত্মক অস্ত্রশস্ত্র পৃথকভাবে ডেকে লাগানো তিনটি টর্পেডো টিউব নিয়ে গঠিত ছিল। পরিবর্তন অটোমান সাম্রাজ্যে পৌঁছানোর পর, জাহাজটি একটি নতুন বন্দুকের অস্ত্র পেয়েছিল যার মধ্যে এক জোড়া বন্দুক এবং দুটি বন্দুক ছিল। তার নাবিকদের দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণ তার প্রপালশন সিস্টেমের দক্ষতা হ্রাস করে এবং 1912 সালের মধ্যে জাহাজটি বাষ্পীভূত হতে সক্ষম হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, জাহাজের পরিপূরক সংখ্যা বেড়ে মোট 112-এ দাঁড়ায়, যাদের মধ্যে 23 জন জার্মান ছিলেন। পরিষেবার ইতিহাস জাহাজটি 1908 সালে জার্মানির এলবিংয়ের শিচাউ-ওয়ার্কেতে স্থাপন করা হয়েছিল, যার আসল নাম ছিল এস166। 1909 সালের 24শে এপ্রিল এটি চালু করা হয়, এবং ফিট আউট করার সময়, তাকে উসমানীয় নৌবাহিনীর কাছে বিক্রি করা হয় এবং ইয়াদিগার-ই মিলেট নামকরণ করা হয়, যার অর্থ "জাতির উপহার"। 1910 সালের মার্চ মাসে উসমানীয় সরকার একজোড়া প্রি-ড্রেডনট যুদ্ধজাহাজ অধিগ্রহণ করার সময় তার তিনটি ভগিনী জাহাজ-,, এবং-সহ জাহাজটি ক্রয় করা হয়। 1910 সালের 1লা সেপ্টেম্বর স্থানান্তরিত হওয়ার পর এগুলির নাম পরিবর্তন করে যথাক্রমে বার্বারোস হায়রেদ্দিন এবং তুরগুট রেইস রাখা হয়। ডেস্ট্রয়ারগুলি ইতিমধ্যে 17ই আগস্ট উসমানীয় বহরে নিযুক্ত করা হয়েছিল। ছয়টি জাহাজ জার্মানি থেকে অটোমান সাম্রাজ্যে একসাথে যাত্রা করেছিল। 1911 সালের সেপ্টেম্বরে ইতালি-তুর্কি যুদ্ধের শুরুতে, তাকে তার তিন বোন এবং চার এস সহ প্রধান ধ্বংসকারী ফ্লোটিলায় নিযুক্ত করা হয়েছিল। যুদ্ধের শুরুতে, উসমানীয় প্রশিক্ষণ বহর, যা যুদ্ধজাহাজ বিভাগ, ক্রুজার বিভাগ এবং ধ্বংসকারী ফ্লোটিলার সমন্বয়ে গঠিত, সমুদ্রে ছিল, শত্রুতার সূত্রপাত সম্পর্কে অবগত ছিল না। 1 অক্টোবর, একটি অটোমান স্টিমার নৌবহরকে জানায় যে যুদ্ধ দু 'দিন আগে শুরু হয়েছে, তাই নৌবহরটি দ্রুত গতিতে দারদানেলিসের দিকে যাত্রা করে, যেখানে এটি প্রণালীর পাহারা দেওয়া উপকূলীয় দুর্গগুলির পিছনে আশ্রয় নেয়। 4ঠা অক্টোবর নৌবহরটি অল্প সময়ের জন্য সমুদ্রে চলে যায় কিন্তু কোনও ইতালীয় জাহাজকে বাধা না দিয়ে বন্দরে ফিরে আসে। যুদ্ধের বাকি সময়ে নৌবহরটি সামান্য কার্যকলাপ দেখেছিল এবং উল্লেখযোগ্যভাবে বৃহত্তর ইতালীয় নৌবহরকে আক্রমণ করার কোনও চেষ্টা করেনি। নৌ কমান্ড উসমানীয় সাম্রাজ্য এবং বলকান লীগের মধ্যে একটি যুদ্ধের প্রত্যাশা করেছিল এবং সেই দ্বন্দ্বকে দেশের জন্য আরও বড় হুমকি হিসাবে দেখেছিল। তারা নৌবহর সংরক্ষণ এবং যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত করার সিদ্ধান্ত নেয়, যদিও প্রকৃতপক্ষে কোনও মেরামত করা হয়নি। প্রথম বলকান যুদ্ধ ইয়াদিগার-ই মিলেট 1912 সালের শেষের দিকে এবং 1913 সালের গোড়ার দিকে প্রথম বলকান যুদ্ধের সময় পদক্ষেপ দেখেছিল। ততদিনে, উসমানীয় নৌবহরকে ভৌগোলিকভাবে পুনর্গঠন করা হয়েছিল এবং ইয়াদিগার-ই মিলেটকে উসমানীয় নৌবাহিনীর অন্যান্য আধুনিক ইউনিটগুলির সাথে বসফরাস নৌবহরের অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। 1913 সালের 21 থেকে 31 অক্টোবরের মধ্যে, জাহাজটি নুমুনে-ই হামিয়েট এবং সুরক্ষিত ক্রুজারদের সাথে যোগ দেয় এবং বুলগেরিয়ান কৃষ্ণ সাগর উপকূলে একাধিক অভিযান চালায়, যার মধ্যে ভার্নার কাছে বুলগেরিয়ান আর্টিলারি ব্যাটারিতে আক্রমণও ছিল। ডিসেম্বরের মধ্যে, নৌবহরটি পুনর্গঠন করা হয়েছিল; ইয়াদিগার-ই মিলেটকে টর্পেডো ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ার এবং মুভেনেট-ই মিলিয়ে সহ আই ডিভিশনে নিযুক্ত করা হয়েছিল। ততদিনে, নৌবহরের মনোযোগ এজিয়ান সাগরে উসমানীয় উপকূলের বিরুদ্ধে পরিচালিত গ্রীক নৌবহরের দিকে ফিরে গিয়েছিল। উসমানীয় কমান্ড 12ই ডিসেম্বরের জন্য একটি ছোটখাটো অভিযানের পরিকল্পনা করেছিল, যা বাসরা এবং তাসোজকে ব্যবহার করে কাছাকাছি গ্রীক ধ্বংসকারীদের একটি অতর্কিত আক্রমণে প্রলুব্ধ করার পরিকল্পনা করেছিল যা ইয়াদিগার-ই মিলেট এবং তার বোন মুভেনেট-ই মিলিয়ে দ্বারা চালু করা হয়েছিল। প্রথম জোড়া ডেস্ট্রয়ার বয়লারের সমস্যা তৈরি করে এবং অপারেশনটি বাতিল করা হয়। আই ডিভিশনের জাহাজগুলি 16ই ডিসেম্বর এলির যুদ্ধে অংশ নেয়; তাদের স্টারবোর্ডের পার্শ্বে ব্যাটেলশিপ ডিভিশন স্ক্রিনিংয়ের কাজ দেওয়া হয়েছিল। পরবর্তী অভিযানে, জর্জিওস আভেরফ উসমানীয় নৌবহরের সামনে অতিক্রম করে, যা তাকে আই ডিভিশন থেকে আক্রমণের সম্মুখীন করে, কিন্তু উসমানীয়রা এটিকে কাজে লাগাতে ব্যর্থ হয়। জর্জিওস আভেরফ তখন একদিক থেকে উসমানীয় যুদ্ধজাহাজের সঙ্গে লড়াই করেন এবং অন্যদিক থেকে তিনজন আক্রমণ করেন। এর ফলে উসমানীয়রা দারদানেলসে ফিরে যেতে বাধ্য হয়। প্রণালীতে পৌঁছনোর পর, আই ডিভিশন টেনেডোসের দিকে যাত্রা করে, যেখানে তারা গ্রীক ধ্বংসকারীদের একটি দলের সাথে দেখা করে। উভয় পক্ষ বিচ্ছিন্ন হওয়ার আগে তারা একটি সংক্ষিপ্ত এবং অমীমাংসিত গোলন্দাজ দ্বন্দ্বে লিপ্ত হয়। 22শে ডিসেম্বর, আই ডিভিশনের জাহাজগুলি আনাতোলিয়ান উপকূলে টহল দেওয়া গ্রীক ডেস্ট্রয়ারদের ডুবিয়ে দেওয়ার প্রয়াসে মেসিডিয়ের সাথে বাছাই করে। মেসিডিয়ে এবং বার্ক-ই সাতভেট সংক্ষিপ্তভাবে ছয়জন ধ্বংসকারীর একটি দলকে নিযুক্ত করেছিলেন, কিন্তু ইয়াদিগার-ই মিলেট এবং বাকি বিভাগটি গ্রীক জাহাজগুলি ঘুরে পালানোর আগে বন্ধ হয় না। উসমানীয় ক্রুজার এবং একক গ্রীক ডেস্ট্রয়ারের মধ্যে আরেকটি সংক্ষিপ্ত পদক্ষেপের পর, উসমানীয় নৌ কমান্ড ক্রুজারদের বন্দরে ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দেয়, কিন্তু ইয়াদিগার-ই মিলেট এবং অন্যান্য ডেস্ট্রয়ারদের টেনেডোস থেকে দুই ঘন্টার জন্য টহল দেওয়ার জন্য পাঠানো হয়, তাদেরও প্রত্যাহার করার আগে। উসমানীয় সেনাবাহিনী নিশ্চিত হয়ে গিয়েছিল যে তারা টেনেডোস দখল করতে পারে এবং নৌ কমান্ডের বারবার আপত্তির কারণে নৌবহরটি দ্বীপে একটি উভচর আক্রমণকে সমর্থন করতে পারে। তা সত্ত্বেও উসমানীয় সরকার অভিযানের নির্দেশ দেয় এবং অবতরণের জন্য নির্ধারিত রেজিমেন্টটি এখনও না আসা সত্ত্বেও 1913 সালের 4ঠা জানুয়ারি নৌবাহিনী দ্বীপের দিকে একটি বড় অভিযান চালানোর সিদ্ধান্ত নেয়। ইয়াদিগার-ই মিলেট এবং অন্যান্য আই ডিভিশন জাহাজগুলি দারদানেলস ছেড়ে যাওয়া প্রথম জাহাজগুলির মধ্যে ছিল এবং তারা প্রণালীর কাছাকাছি একটি প্রতিরক্ষামূলক অবস্থান নিয়েছিল যখন বহরের অন্যান্য উপাদানগুলি নিজেদের একত্রিত করেছিল। এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, একটি গ্রীক স্কোয়াড্রন ইম্ব্রোসের কাছে উপস্থিত হয়েছিল, যা অটোমান ধ্বংসকারীদের প্রায় 07:30-এ মেসিডিয়ের সুরক্ষা চাইতে প্ররোচিত করেছিল। উভয় পক্ষই অল্প সময়ের জন্য গুলিবর্ষণ করে, কিন্তু কেউই রেঞ্জটি বন্ধ করার চেষ্টা করেনি। 10:00 এর মধ্যে, উসমানীয় যুদ্ধজাহাজগুলি দারদানেলিসের বাইরে বহরে যোগ দিয়েছিল এবং আই ডিভিশন বন্দরের জন্য একটি স্ক্রিনিং অবস্থান গ্রহণ করেছিল। দেড় ঘন্টা পরে, নৌবহরটি এতদূর যাত্রা করেছিল যে গ্রীকরা দারদানেলিসের পথে তাদের পথ অবরোধ করার মতো অবস্থানে ছিল, তাই উসমানীয়রা অপারেশনটি বাতিল করে দেয়। 11:50 এ, তারা গ্রীক নৌবহরকে সংক্ষিপ্তভাবে নিযুক্ত করেছিল, যা পশ্চাদপসরণ করছিল এবং চল্লিশ মিনিটের গুলি চালানোর পরে, কোনও পক্ষই কোনও আঘাত করতে পারেনি। এরপর উসমানীয়রা দারদানেলসে ফিরে আসে। জানুয়ারির গোড়ার দিকে অটোমান ক্রুজার এবং গ্রীক ডেস্ট্রয়ারদের মধ্যে অমীমাংসিত লড়াইয়ের পর, অটোমান নৌ কমান্ড গ্রীক যুদ্ধজাহাজগুলিকে প্রলুব্ধ করার প্রয়াসে ইম্ব্রোসের উপর একটি বড় আক্রমণ করার সিদ্ধান্ত নেয়। 10 জানুয়ারী সকালে নৌবহরের বেশিরভাগ অংশ বাছাই করা হয়; ইয়াদিগার-ই মিলেট এবং বাকি আই ডিভিশন নৌবহরের উত্তরে একটি স্ক্রিনিং অবস্থান গ্রহণ করে। এই অঞ্চলে গ্রীক নৌবহরের রিপোর্ট অটোমান কমান্ডারকে স্ক্রিনিং ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ারদের যুদ্ধজাহাজে পুনরায় যোগদান এবং তারপর দারদানেলসে ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দিতে প্ররোচিত করেছিল। দুপুরের দিকে নৌবহরটি তার ক্রুজ গঠন পুনরায় শুরু করার পরে, যুদ্ধজাহাজগুলি দীর্ঘ পরিসরে তিনটি গ্রীক ডেস্ট্রয়ারকে সংক্ষিপ্তভাবে নিযুক্ত করে, যা দ্রুত পিছু হটে। এরপর উসমানীয়রা দারদানেলসে প্রবেশ করে। 11ই এপ্রিল, ইয়াদিগার-ই মিলেট এবং গেয়ারেট-ই ভাতানিয়ে টেনেডোস থেকে একজোড়া গ্রীক ডেস্ট্রয়ারের মুখোমুখি হন। অটোমান নৌ কমান্ড তাদের গ্রীকদের ছায়া দেওয়ার নির্দেশ দেয় যখন বাকি নৌবহর চলতে থাকে। ততদিনে, আরেক জোড়া ধ্বংসকারী জাহাজ গ্রীক জাহাজগুলিকে শক্তিশালী করে তুলেছিল এবং উসমানীয় নৌবহর আসার পরে, তারা দীর্ঘ পরিসরে উসমানীয় জাহাজগুলিকে আক্রমণ করেছিল। উসমানীয়রা দারদানেলিসের দিকে ফিরে যাওয়ার আগে এবং গ্রীকরা ইম্ব্রোসের জন্য তৈরি হওয়ার আগে কোনও পক্ষই পরিসীমা বন্ধ করে দেয়নি। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ 1914 সালের অক্টোবরের শেষের দিকে যখন উসমানীয় সাম্রাজ্য প্রথম বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ করে, তখন ইয়াদিগার-ই মিলেটকে তার তিন বোনকে নিয়ে আই ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত করা হয়। 1915 সালের এপ্রিলের গোড়ার দিকে, জাহাজটি কৃষ্ণ সাগরে রাশিয়ান বাহিনীর বিরুদ্ধে একটি অভিযানের অংশ ছিল। উসমানীয় বাহিনী ব্যাটলক্রুজার, লাইট ক্রুজার, হামিদিয়ে, মেসিডিয়ে এবং ইয়াদিগার-ই মিলেট সহ ধ্বংসকারীদের একটি সহচর নিয়ে গঠিত ছিল। 3 এপ্রিল রাশিয়ার ওডেসায় আক্রমণের সময়, মেসিডিয়ে একটি নৌ খনিতে আঘাত করে এবং অগভীর জলে ডুবে যায়। ইয়াদিগার-ই মিলেটকে রাশিয়ানদের দ্বারা বন্দী হওয়া থেকে বিরত রাখার জন্য জাহাজটিকে টর্পেডো করার জন্য পাঠানো হয়েছিল। টর্পেডো রাশিয়ানদের পুনরায় ভাসমান হওয়া, মেরামত করা এবং শেষ পর্যন্ত জাহাজটিকে রাশিয়ান বহরে প্রবেশ করানো থেকে বিরত রাখার জন্য যথেষ্ট গুরুতর ক্ষতি করেনি। মে মাসে, তিনি বসফরাস জুড়ে জার্মানদের একটি দল নিয়ে জার্মানিতে ফিরে যাওয়ার সময়, তাদের জাহাজ, সুরক্ষিত ক্রুজার, এক বছর আগে কোকোসের যুদ্ধে ডুবে যাওয়ার পরে। 23শে মে ইয়াদিগার-ই মিলেট কনস্টান্টিনোপলে পুরুষদের অবতরণ করে। 1 জুলাই, ব্রিটিশ সাবমেরিনটি ইয়াদিগার-ই মিলেটে একটি টর্পেডো নিক্ষেপ করে যখন ইয়াদিগার-ই মিলেট মারমারা সাগরে যাত্রা করছিল, কিন্তু এটি আঘাত করতে ব্যর্থ হয়। দুই সপ্তাহ পরে, ইয়াদিগার-ই মিলেট বন্দরের বাইরে চলাচলকারী জার্মান ইউ-বোটগুলির একটি দলের জন্য জোঙ্গুলডাক-এ জ্বালানী তেলের একটি বোঝা বহন করে নিয়ে যায়। 1917 সালের 10ই জুলাই, গ্রিসের মৌদ্রোস থেকে উড়ন্ত একটি ব্রিটিশ রয়্যাল নেভাল এয়ার সার্ভিস হ্যান্ডলি পেজ টাইপ ও বোমারু বিমান, 8 মিটার উচ্চতা থেকে ইয়াভুজ সুলতান সেলিমকে আটটি বোমা দিয়ে বোমা ফেলার চেষ্টা করে। বোমাটি তাদের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানে, কিন্তু পরিবর্তে ইয়াদিগার-ই মিলেটকে আঘাত করে ডুবিয়ে দেয়, যা ইয়াভুজ সুলতান সেলিমের পাশে নোঙর করা ছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ইয়াদিগার-ই মিলেট ছিল আকাশপথে ডুবে যাওয়া বৃহত্তম জাহাজ। ডুবন্ত জলে 29 জন নিহত হন। 24শে অক্টোবর, উসমানীয়রা জাহাজটিকে পুনরায় ভাসিয়ে নিয়ে যায় এবং তাকে গোল্ডেন হর্নের ইম্পেরিয়াল আর্সেনালে নিয়ে যায়, যেখানে ডিসেম্বরে তাকে নোঙর করা হয়। 1924 সালে দ্বিতীয়বার বেড়ে ওঠার আগে কোনও এক সময়ে তিনি সেখানে ডুবে যান, সেই সময়ে তিনি ভেঙে পড়েন। পাদটীকা উদ্ধৃতি উসমানীয় সাম্রাজ্যের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের নৌ জাহাজের উল্লেখ মুভেনেট-ই মিলিয়ে-শ্রেণীর ধ্বংসকারী 1909 জাহাজ