Samudra Raksa
সমুদ্র রক্সা (পুরাতন জাভানিজঃ সমুদ্রের রক্ষক) বরোবুদুর মন্দিরে জাহাজের ত্রাণের উপর ভিত্তি করে 2003 সালে নির্মিত একটি প্রতিরূপ জাহাজ। বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে, ফিলিপ বেল, একজন ব্রিটিশ নাবিক, বরোবুদুরে জাহাজের চিত্রায়নে আগ্রহী হয়ে ওঠেন এবং একটি পুনর্নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেন। সরকার ও আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলির সহায়তায় তিনি একটি অভিযান দলকে সংগঠিত করেছিলেন যারা জাহাজটি তৈরি করেছিল এবং 2003 থেকে 2004 সাল পর্যন্ত এটি ইন্দোনেশিয়া থেকে মাদাগাস্কার এবং ঘানায় যাত্রা করেছিল, যা প্রমাণ করে যে দীর্ঘ দূরত্বের বাণিজ্য হতে পারে। সমুদ্র রক্সা জাদুঘরটি বরোবুদুর প্রত্নতাত্ত্বিক উদ্যানে জাহাজটি রাখার জন্য নির্মিত হয়েছিল, যা 2005 সালে খোলা হয়েছিল এবং ইন্দোনেশিয়ানদের প্রাচীন সামুদ্রিক ইতিহাস ব্যাখ্যার জন্য অন্যান্য প্রদর্শন সরবরাহ করে। বিবরণ কিলটি 17.29 মিটার লম্বা এবং হুলটি 4.25 মিটার মরীচি এবং 2.25 মিটার ছাঁচযুক্ত গভীরতার সাথে সামগ্রিকভাবে প্রায় 19 মিটার। পালতোলা খসড়াটি প্রায় 1.5 মিটার ছিল। জাহাজটি দুটি স্তরযুক্ত তানজা (আয়তক্ষেত্রাকার পাল) দ্বারা চালিত হয়েছিল। হুল প্ল্যাঙ্কিং ছিল বাঙ্গোর (কখনও কখনও 'বেন্টাক' বলা হয়) এবং ডেক ছিল সেগুন। জাহাজটি ধনুকের উপর লম্বা ঢাল এবং খোদাইয়ের মতো শক্ত ঢাল দিয়ে নির্মিত হয়নি কারণ তারা দৃশ্যটিকে এমনভাবে বাধা দিয়েছিল যা সমুদ্রে সংঘর্ষ প্রতিরোধের নিয়মকানুন লঙ্ঘন করেছিল। জাহাজটির নির্মাতা এর নামকরণ করেছিলেন লাল্লাই বেকে এলাউ (বাজো মানে "সূর্যের সাথে দৌড়ানো")। জাহাজের 2টি মোটর রয়েছে যা পার্শ্বে সংযুক্ত থাকে, তাদের কাজ হল যখন নৌকাটি রওনা হতে চলেছে বা যখন নৌকাটি বাতাসের বাইরে থাকে তখন পরিচালনা করা। বরোবুদুর জাহাজ অভিযান প্রত্নতাত্ত্বিক এবং অন্যান্য প্রমাণের উপর ভিত্তি করে, পণ্ডিতরা জানতে পেরেছেন যে বরোবুদুরের বেস রিলিফগুলি 8ম শতাব্দীর প্রাচীন জাভার দৈনন্দিন জীবনকে চিত্রিত করে, রাজসভার প্রাসাদ জীবন থেকে গ্রামের সাধারণ মানুষের জীবন পর্যন্ত। মন্দির, বাজার, স্থাপত্য, উদ্ভিদ ও প্রাণী, পোশাক, গহনা এবং ফ্যাশনের পাশাপাশি পালকি, ঘোড়ার গাড়ি এবং জাহাজ সহ পরিবহণের মাধ্যমগুলি চিত্রিত করা হয়েছে। 1982 সালে, ফিলিপ বেল, একজন ব্রিটিশ নাবিক যিনি পূর্বে ব্রিটিশ রয়্যাল নেভিতে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, ঐতিহ্যবাহী জাহাজ এবং সামুদ্রিক ঐতিহ্য অধ্যয়নের জন্য বরোবুদুর সফর করেন; তিনি বরোবুদুরের উপর চিত্রিত প্রাচীন জাহাজের দশটি বাস-রিলিফ চিত্র দেখে মুগ্ধ হন। তিনি এই প্রাচীন জাহাজটি পুনর্নির্মাণ এবং প্রাচীন সামুদ্রিক বাণিজ্য পথটি পুনরায় চালু করার পরিকল্পনা করেছিলেন। খুব সীমিত তথ্য-পাঁচটি পাথরের খোদাই-এবং তাঁর বিস্তৃত নৌ অভিজ্ঞতা থেকে কাজ করে, বেল জাহাজটি পুনর্গঠন এবং ইন্দোনেশিয়ার জাকার্তা থেকে মাদাগাস্কার এবং তারপর কেপ অফ গুড হোপের চারপাশে আফ্রিকার পশ্চিম উপকূলে যাত্রা করার জন্য একটি অভিযান দলের আয়োজন করেছিলেন। তিনি এই প্রচেষ্টায় কারিগর বিশেষজ্ঞ এবং পণ্ডিতদের তালিকাভুক্ত করেছিলেন। বালি থেকে প্রায় 60 মাইল উত্তরে কাঞ্জিয়ান দ্বীপপুঞ্জে অবস্থিত অভিজ্ঞ ইন্দোনেশিয়ান জাহাজ নির্মাতাদের একটি দল দ্বারা জাহাজটি নির্মাণের আগে ব্যাপক গবেষণা ও নকশার কাজ করা হয়েছিল। ইন্দোনেশিয়ার জলযান ও সামুদ্রিক প্রত্নতত্ত্বের একজন স্বীকৃত বিশেষজ্ঞ নিক বার্নিংহাম জাহাজটি নির্মাণের তদারকি করেছিলেন। জাহাজটি ইন্দোনেশিয়ার ঐতিহ্যবাহী জাহাজ নির্মাতা আসাদ আবদুল্লাহ আল-মাদানি এবং তার লোকেরা তৈরি করেছিলেন, বার্নিংহাম তাকে সাহায্য করার জন্য তৈরি করা বালসা কাঠের মডেলের চেয়ে সামান্য বেশি। জাহাজটির নাম সমুদ্র রক্সা (সমুদ্রের রক্ষক) এবং 2003 সালের 15ই জুলাই ইন্দোনেশিয়া প্রজাতন্ত্রের পর্যটন ও সংস্কৃতি মন্ত্রী আই গেডে আরদিকা, ইউনেস্কো অফিস জাকার্তা প্রোগ্রাম স্পেশালিস্ট ফর কালচার ফিলিপ ডেলাঙ্গের সাথে মিলে বালির বেনোয়া হারবারে উদ্বোধন করেন। 2003 সালের আগস্ট থেকে 2004 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত 6 মাস ধরে এই অভিযান চালানো হয়। এটি 2003 সালের 30শে আগস্ট জাকার্তার তানজুং প্রিয়োক বন্দরে শুরু হয়, রাষ্ট্রপতি মেগাওয়াতি সুকর্ণোপুত্রি দ্বারা চালু হয় এবং 2004 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি ঘানার আক্রা-র টেমা বন্দরে পৌঁছায়। মহাকাব্যিক সমুদ্রযাত্রা ইন্দোনেশিয়া এবং আফ্রিকার (বিশেষত মাদাগাস্কার এবং পূর্ব আফ্রিকা) মধ্যে প্রাচীন বাণিজ্য সংযোগ প্রদর্শন করেছিল। জাহাজগুলি ঐতিহাসিকভাবে "দারুচিনি শিপিং রুট" নামে পরিচিত ইন্দোনেশিয়ার জলসীমা থেকে ভারত মহাসাগর পেরিয়ে সেশেলস, মাদাগাস্কার এবং তারপর দক্ষিণ আফ্রিকা পেরিয়ে বাণিজ্যের জন্য ঘানা পর্যন্ত ভ্রমণ করেছিল। বর্তমানে বরোবুদুর প্রত্নতাত্ত্বিক উদ্যানের চত্বরের মধ্যে বরোবুদুর মন্দিরের কয়েকশ মিটার উত্তরে অবস্থিত সমুদ্র রাক্ষস জাদুঘরে সমুদ্র রাক্ষসকে রাখা এবং প্রদর্শিত করা হয়েছে। 2005 সালের 31শে আগস্ট ইন্দোনেশিয়া প্রজাতন্ত্রের কল্যাণ বিষয়ক সমন্বয় মন্ত্রী অধ্যাপক ড. আলউই শিহাব জাহাজ জাদুঘর সমুদ্র রক্সার উদ্বোধন করেন। এটি নাবিক এবং বরোবুদুর জাহাজ অভিযানের সঙ্গে কাজ করা এবং সমর্থনকারী সকলের প্রতি শ্রদ্ধাঞ্জলি ছিল। ডাকটিকিটে 2005 সালে অভিযানের স্মরণে দুটি ডাকটিকিট প্রকাশ করা হয়েছিলঃ 1985 সালে ফিলিপাইনে তৈরি বরোবুদুর জাহাজের আরেকটি প্রতিরূপ সারিমানোক দেখুন।