Eyholztunnel
আইহোল্ট টানেল (এছাড়াও আইহোল্ট টানেল) হল সুইস হাইওয়ে এ9-এর একটি 4.5 কিলোমিটার দীর্ঘ সুড়ঙ্গ, যা ভালাইস ক্যান্টনের ভিস্প শহরের বাইপাস হিসাবে কাজ করে। সুড়ঙ্গটির নকশা 2005 সালে শুরু হয়, 2018 সালের 13ই এপ্রিল ট্রাফিক হস্তান্তর করা হয়। সুড়ঙ্গ নির্মাণের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল আইহোলজ মেইন টানেল কনসোর্টিয়ামকে (আর্গে এএইচই), যার মধ্যে রয়েছে ফ্রুটিগার এজি, ভিস্প থেকে ইন্টারাল্প বাউ এজি, সিএসসি-ইতালীয় সালিনি ইম্প্রেগিলোর একটি সহায়ক সংস্থা-এবং অস্ট্রিয়ান জাগার বাউ। সুড়ঙ্গটি অসংহত শিলা, ব্রেসিয়া এবং চুনযুক্ত মাইকা শিস্টের মধ্য দিয়ে যায়। আলগা শিলায়, একটি জেট স্ক্রিন দিয়ে 315 মিটার দূরত্ব অতিক্রম করতে হত, যা জেট গ্রাউটিং পদ্ধতি ব্যবহার করে ইনস্টল করা হয়েছিল। বাকি সুড়ঙ্গগুলি বিস্ফোরণের মাধ্যমে খনন করা হয়েছিল। খনন করা উপাদানটি ভিস্প সুড়ঙ্গের উত্তর নলের অক্ষের মধ্যে খনন করা একটি সুড়ঙ্গের মাধ্যমে একটি পরিবাহক বেল্ট দিয়ে উত্তর দিকে পরিবহন করা হয়েছিল, যা একটি সুড়ঙ্গ বোরিং মেশিন দিয়ে খনন করা হয়েছিল এবং এর ব্যাস ছিল 4.2 মিটার। এটি 2006 সালে সম্পন্ন হয়েছিল এবং পরে ভিস্প সুড়ঙ্গের উত্তর নল গঠনের জন্য প্রসারিত হয়েছিল। এডিটের উত্তর প্রবেশদ্বার থেকে খননকার্যটি আরও 3.2 কিলোমিটার দীর্ঘ পরিবাহক বলয়ের মাধ্যমে র্যারনের কাছে গোলের নিক্ষেপে পৌঁছায়। অতএব, খনন পরিবহনের জন্য কোনও ট্রাক পরিবহনের প্রয়োজন ছিল না। 2005 সালে সুড়ঙ্গ নির্মাণের প্রস্তুতিমূলক কাজ শুরু হয়। প্রথমত, পূর্ব প্রবেশদ্বারে আলগা পাথরের মধ্য দিয়ে সুড়ঙ্গ নির্মাণ এবং শাখা গুহা খনন 2008 সালে হয়েছিল, যার খনন প্রস্থ ছিল 26 মিটার। দক্ষিণ গুহায় প্রায় 85 মিটার দৈর্ঘ্যের খনন কাজটি বিশেষভাবে কঠিন ছিল কারণ অঞ্চলটি কম স্থিতিশীল গ্রাফাইট অঞ্চল দ্বারা কাটা ছিল। 2009 সালের এপ্রিল মাসে দক্ষিণ নলকূপের প্রধান ড্রাইভ শুরু হয়, এবং 2009 সালের 23শে মে উত্তর নলকূপের ড্রাইভ শুরু হয়। 31শে আগস্ট, 2012-এ দক্ষিণ নলিকায় এবং 2012-এর অক্টোবরে উত্তর নলিকায় এই সাফল্য ঘটে। 2018 সালের 13ই এপ্রিল ট্রাফিক হস্তান্তর করা হয়। নির্মাণের সাথে সম্পর্কিত, এ. এইচ. ই দ্বারা 60 মিলিয়ন সুইস ফ্রাঙ্কের জন্য অতিরিক্ত দাবি সম্পর্কে আলোচনা হয়েছিল। কঠিন ভূতত্ত্ব, পরিবর্তিত কংক্রিট এবং নির্মাণ প্রক্রিয়া ব্যাহত হওয়ার কারণে এটি বর্ধিত প্রচেষ্টার সাথে ন্যায্য ছিল। কনসোর্টিয়ামটি বায়ুচলাচল নালীর মিথ্যা ছাদের জন্য 600 মিটার দৈর্ঘ্যের নিম্নমানের কংক্রিট ব্যবহার করেছিল, যা ভেঙে প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল। নকশা সুড়ঙ্গটি রোন উপত্যকার ট্র্যাফিকের জন্য ব্যবহৃত হয়, তবে জেরমাট এবং সাস-ফি থেকে ব্রিগেড এবং সিম্পলন পাসের দিকে ট্র্যাফিকের জন্যও ব্যবহৃত হয়, যা আর ভিস্পের মধ্য দিয়ে যেতে হয় না। পশ্চিম প্রবেশদ্বারটি স্টাল্ডবাখব্রুকে অবস্থিত, প্রবেশদ্বারের অল্প পরেই প্রতিটি নল একটি শাখা গুহা গঠনের জন্য প্রশস্ত হয়, যেখানে ভিস্পার্টাল অস্ট আধা-সংযোগ অবস্থিত। ব্রিগেড থেকে ভিস্পার্টালের দিকে যান চলাচলের জন্য প্রস্থান উত্তর নলের মধ্যে, যার জন্য 280 মিটার দীর্ঘ একটি গুহা প্রয়োজন। ব্রিগেডের দিকে ভিস্পার্টাল থেকে যান চলাচলের জন্য প্রবেশপথটি দক্ষিণ নলিকায় রয়েছে, যার জন্য 445 মিটার দীর্ঘ গুহা প্রয়োজন। একটি একক লেনের সুড়ঙ্গ প্রবেশ এবং প্রস্থানের সাথে সংযুক্ত, যা ভিস্পার্টালের রাস্তার সাথে সংযোগ তৈরি করে। এ9 সুড়ঙ্গের অন্য প্রবেশদ্বারটি আইহোল্জের পূর্বে ব্রিগেড-গ্লিস পৌরসভার গ্রসহুস গ্রামের কাছে অবস্থিত। এ9-এর দুটি লেন ঘোড়ার নাল-আকৃতির ক্রস-সেকশন সহ দুটি টিউবের প্রত্যেকটিতে চলে, যার উভয় পাশে এক মিটার প্রশস্ত ফুটপাত রয়েছে। প্রতিটি নলের লেনের নিচে 2 মিটার চওড়া এবং 2.9 মিটার উঁচু ওয়াক-ইন সার্ভিস নালী অবস্থিত, এবং 13 মিটারের ক্রস-সেকশন সহ বায়ুচলাচল নালীটি লেনের উপরে অবস্থিত, যা একটি মধ্যবর্তী সিলিং দ্বারা লেন সুড়ঙ্গ থেকে পৃথক করা হয়। সুড়ঙ্গের টিউবগুলি একে অপরের থেকে 30 মিটার দূরত্বে চলে, যা পোর্টালগুলিতে কমে 10 মিটার হয়ে যায়। এগুলি 16টি ক্রস প্যাসেজ দিয়ে একে অপরের সাথে সংযুক্ত। প্রতিটি পোর্টালে একটি বায়ুচলাচল কেন্দ্র রয়েছে যা আগুন লাগার ক্ষেত্রে বায়ুচলাচল নালীর মাধ্যমে ধোঁয়াটে বাতাস বের করতে পারে। স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে, সিলিং ফ্যান দ্বারা বায়ুচলাচল সরবরাহ করা হয়। ভিস্প টানেল হল ভিস্প এবং ভিস্পের পশ্চিমে শহরগুলির চারপাশে একটি পূর্ণ বাইপাসের পূর্ব অংশ। পশ্চিম অংশটি, যাকে ভিস্প টানেল বা টুভি বলা হয়, 2,900 মিটার দীর্ঘ হবে। 2018 সালে এর নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 2025 সালে শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। ভিস্প সুড়ঙ্গটি শোয়ার্জার গ্রাবেন (পশ্চিম প্রবেশদ্বার, ভিস্প উপত্যকায়) থেকে স্টাল্ডবাখ-গ্রসাস (পূর্ব প্রবেশদ্বার; এছাড়াও আইহোল্জ টানেলের পশ্চিম প্রবেশদ্বার) পর্যন্ত বিস্তৃত। ভিস্প সুড়ঙ্গটি আংশিকভাবে একটি পুরানো, পরিত্যক্ত সুড়ঙ্গের পথ ধরে চলে, যার নাম ভিস্পার্টাল টানেল বা ভিস্প ভ্যালি টানেল। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক সুইজারল্যান্ডে এ9-বাস্টেল ফুটনোটস রোড সুড়ঙ্গের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট আল্পস সুড়ঙ্গের সুড়ঙ্গগুলি সুইজারল্যান্ডে 2018 মোটরওয়েজ 2018 প্রতিষ্ঠানে সম্পন্ন হয়েছে