German trawler V 206 Otto Bröhan
অটো ব্রহান একটি জার্মান মাছ ধরার ট্রলার ছিল যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ক্রিগসমেরিন দ্বারা ভারপোস্টেনবুট হিসাবে ব্যবহারের জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল, যা ভি 207 অটো ব্রহান এবং ভি 206 অটো ব্রহান হিসাবে কাজ করেছিল। 1944 সালের জুন মাসে ফ্রান্সের ক্যালভাডোসের কেইন-এ তাঁকে বিতাড়িত করা হয়। 1945 সালের মার্চ মাসে তিনি বেড়ে ওঠেন এবং ফরাসি নৌবাহিনীর জন্য একটি জরিপ জাহাজে রূপান্তরিত হন, যার নাম পরিবর্তন করে রাখা হয় ইঙ্গনিউর হাইড্রোগ্রাফি নিকোলাস। তিনি 1960 সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন এবং তারপর বাতিল হয়ে যান। বর্ণনা অটো ব্রহান দীর্ঘ ছিল, একটি মরীচি সহ। তার একটি গভীরতা এবং একটি খসড়া ছিল। তাকে 1050t স্থানচ্যুতিতে মূল্যায়ন করা হয়েছিল। জাহাজটি একটি ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল, যার সিলিন্ডার এবং স্ট্রোক দ্বারা ব্যাস ছিল। ইঞ্জিনটি জার্মানির হামবুর্গের এইচ. সি. স্টুলকেন সোহন তৈরি করেছিলেন। এটি 135এনএইচপি এবং 540আইএইচপি রেটিং পেয়েছে। এটি একটি নিম্নচাপ টারবাইন, ডাবল রিডাকশন গিয়ারিং এবং একটি জলবাহী সংযোগের মাধ্যমে একটি একক স্ক্রু প্রপেলার চালায় এবং জাহাজটিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পারে। ইতিহাস অটো ব্রহান 1937 সালে হ্যামবুর্গের ক্র্যানজার ফিশডাম্পফার এজি-র জন্য হ্যামবুর্গের এইচ. সি. স্টুলকেন সোহন দ্বারা 723 নম্বর ইয়ার্ড হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। এটি 28শে ডিসেম্বর চালু করা হয়েছিল। কোড লেটারস ডিজেভিআই বরাদ্দ করা হয়েছিল, যেমন ক্র্যাঞ্জ অ্যান ডার এলবে ফিশিং বোট রেজিস্ট্রেশন পিসি 9 ছিল। ট্রলারটির নামকরণ করা হয়েছে হামবুর্গের একজন মাছ ধরার নৌকা ক্যাপ্টেন অটো ব্রোহানের নামে। 1938 সালের 8ই মার্চ তিনি চাকরিতে যোগ দেন। 1 এপ্রিল, তার রেজিস্ট্রেশন হামবুর্গে এইচ. এইচ. 9 হিসাবে স্থানান্তরিত হয়। তিনি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে মাছ ধরেছিলেন। 1939 সালের 6ই অক্টোবর, ওটো ব্রহানকে ক্রিগসমারিন দ্বারা ভারপোস্টেনবুট হিসাবে ব্যবহারের জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল। তিনি 2 ভরপোস্টেনফ্লোটিলে ভি 207 অটো ব্রহান হিসাবে নিযুক্ত হন। তার অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে ছিল একটি 88 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক এবং একটি 20 মিমি কামান। 20শে অক্টোবর তাকে ভি 206 অটো ব্রহানের নতুন নামকরণ করা হয়। তিনি উত্তর সাগরে কাজ করেছিলেন এবং ফ্রান্সের পতনের পরে তিনি ফ্রান্সের সেন্ট-মালো, ইলে-এট-ভিলেইন এবং সেন্ট হেলিয়ার, জার্সি, চ্যানেল দ্বীপপুঞ্জে অবস্থিত ছিলেন। 1943 সালে, অটো ব্রহান পুনর্নির্মাণ করা হয় এবং তার অস্ত্রশস্ত্র শক্তিশালী করা হয়। তিনি এখন একটি 88 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক এবং পাঁচটি 20 মিমি কামান বহন করেন। বন্দুকধারীদের সুরক্ষার জন্য সাঁজোয়া ঢাল সরবরাহ করা হয়েছিল। 1944 সালের 6ই জুন অপারেশন ওভারলর্ড শুরু হওয়ার সময় অটো ব্রহান ফ্রান্সের ক্যালভাডোস-এর কেইন বন্দরে ছিলেন এবং বন্দর থেকে তাদের পশ্চাদপসরণ বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়ায় ভি 212 ফ্রেডরিখ বুস এবং মোটর মাইনসুইপার আর 239-এর সাথে সেখানে আটকা পড়েছিলেন। 12ই জুন তিনটি জাহাজই বিস্ফোরক দিয়ে ধ্বংস করা হয়, এবং অটো ব্রহান কেইন খালে বিধ্বস্ত হয়। লেফটেন্যান্ট কমান্ডার প্যাট্রিক ডালজেল-জব 10 জুলাই 30 এ. ইউ (অ্যাসল্ট ইউনিট) কমান্ডো থেকে তাঁর দলের সাথে ধ্বংসস্তূপ থেকে নথি এবং সরঞ্জাম উদ্ধার করতে সক্ষম হন। 1945 সালের মার্চ মাসে, অটো ব্রহানকে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয়, কেইনে প্রাথমিক মেরামত করা হয় এবং 1946 সালের আগস্টে স্থাপন করা হয়। এটি ফরাসি নৌবাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং 1947 থেকে 1948 সালের মধ্যে, মানচের চেরবুর্গে নৌ ডকইয়ার্ডে একটি হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ জাহাজে রূপান্তরিত হয়েছিল। তিনি 1949 সালের 1লা জানুয়ারি পেনান্ট নম্বর পি 664 সহ ইনজেনিউর হাইড্রোগ্রাফি নিকোলাস হিসাবে কমিশন লাভ করেন। তার অস্ত্রশস্ত্র দুটি 20 মিমি কামান নিয়ে গঠিত ছিল। তাঁর পরিপূরক ছিলেন 68 জন পুরুষ। তিনি টলন, ভার ভিত্তিক ছিলেন এবং ফরাসি ও উত্তর আফ্রিকার উপকূলের জরিপ ও ম্যাপিং কাজের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। 1960 সালের 18 জুলাই ইঙ্গনিউর হাইড্রোগ্রাফি নিকোলাসকে চাকরি থেকে প্রত্যাহার করা হয়। সেই বছর তিনি চেরবুর্গে ডোমেইন ডি ল 'ইটাট দ্বারা কিউ 193 হিসাবে স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি 1937 হ্যামবুর্গে নির্মিত জাহাজ জার্মানির স্টিমশিপ জার্মানির স্টিমশিপ 1944 সালের জুন মাসে ক্রিগসমেরিন সামুদ্রিক ঘটনার সহায়ক জাহাজ ফ্রান্সের ফরাসি নৌবাহিনীর স্টিমশিপগুলির জরিপ জাহাজ