USS Guyandot
ইউএসএস গায়ানডোট (এওজি-16) একটি পেট্রোল ট্যাঙ্কার ছিল যা মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা ভিডল নং হিসাবে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। 2 টিডওয়াটার অয়েল থেকে পেট্রোল ট্যাঙ্কার হিসাবে পরিবেশন করা। ট্যাঙ্কারটি প্রায়শই বিমান আক্রমণের অধীনে ভূমধ্যসাগরীয় ক্রিয়াকলাপে কাজ করত। 1945 সালের জানুয়ারিতে আলজেরিয়ায় যুদ্ধোত্তর অবসরে যাওয়ার পর এবং ফ্রান্সের সাথে ঋণ-ইজারা দেওয়ার পর 1949 সালের মার্চ মাসে ফ্রান্স ল্যাক নয়ার নামে ট্যাঙ্কারটি কিনে নেয়। নির্মাণ ভেডল নং। 2 পুসি এবং জোন্স কর্পোরেশন, উইলমিংটন, ডেলাওয়্যার দ্বারা হল 409 হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, 1044 চুক্তিতে, 19 অক্টোবর 1929-এ কিল স্থাপন করা হয়েছিল, 4 মার্চ 1930-এ চালু হয়েছিল এবং 15 মে 1930-এ টিডওয়াটার অয়েলে সরবরাহ করা হয়েছিল। নিবন্ধিত মাত্রাগুলি ছিল লম্বের (রেজিস্ট্রি দৈর্ঘ্য) মধ্যে দৈর্ঘ্য, এর গভীরতার সাথে মরীচি। রেজিস্ট্রি ক্রু ছিল আঠারো। প্রপালশন সিস্টেমে দুটি দে লা ভার্জিন ছয় সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন ছিল যার প্রতিটি 625 খ্রিষ্টপূর্বাব্দে বিকশিত হয়েছিল। 225 আর. পি. এম। এবং একটি 110 কিলোওয়াট জেনারেল ইলেকট্রিক জেনারেটর চালাচ্ছে যা একটি 1,000 অশ্বশক্তির বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে সিরিজে সংযুক্ত এবং 130 আর. পি. এম পর্যন্ত একক প্রপেলার চালাচ্ছে। ট্যাঙ্কারটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অফিসিয়াল নম্বর 229673-এ নিবন্ধিত ছিল এবং ডেলাওয়্যারের উইলমিংটন বন্দরের সাথে এম. এইচ. টি. এফ-এর সংকেত দিয়েছিল। নিবন্ধিত মালিক ছিলেন টাইড ওয়াটার অ্যাসোসিয়েটেড ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন (দিল্লি)। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিষেবা নৌবাহিনী সেই অঞ্চলে অগ্রগতিকে সমর্থন করার জন্য অগভীর ভূমধ্যসাগরীয় বন্দরগুলিতে অপারেশনকে সমর্থন করার জন্য অগভীর খসড়া ট্যাঙ্কারগুলির প্রয়োজনীয়তা চিহ্নিত করেছে। ভিডোল নং। 2 ছিল তিনটি ট্যাঙ্কারের মধ্যে একটি যা বিশেষভাবে ক্রয় এবং সীমিত রূপান্তরের জন্য চিহ্নিত করা হয়েছিল যাতে জাহাজগুলিকে অস্ত্র দেওয়া যায় এবং নৌবাহিনীর ক্রুদের বাসস্থান সরবরাহ করা যায়। 1943 সালের 22শে মার্চ ভিডল নং। 2 কে নিউ জার্সির বায়োনে যুদ্ধকালীন পরিষেবার জন্য ওয়ার শিপিং অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (ডাব্লুএসএ) দ্বারা অনুরোধ করা হয়েছিল এবং একই সাথে জাহাজের ক্রেতা হিসাবে নৌবাহিনীর কাছে সরবরাহ করা হয়েছিল। ট্যাঙ্কারটি স্ট্যাটেন দ্বীপের ব্রুয়ার্স ড্রাইডক-এ রূপান্তরিত করা হয় এবং 1943 সালের 17ই এপ্রিল গায়ানডোট হিসাবে চালু করা হয়। পূর্ণ পরিমাণে জ্বালানি তেল নিয়ে তিনি 1 মে কনভয় UGL.4-এর অংশ হিসাবে বারমুডার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন; সেখান থেকে তাকে ওরানে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে তিনি 26 মে পৌঁছেছিলেন। ওরান থেকে তিনি তিউনিসিয়ার বাইজার্টে যান এবং 8ই জুন সেখানে পৌঁছান; যদিও ঘন ঘন বিমান হামলায় গায়ানডোট ধ্বংসাবশেষ বোঝাই চ্যানেলের মধ্য দিয়ে নিরবচ্ছিন্নভাবে তেল চলাচলের কাজ করতেন। 27শে জুন তিউনিসের দিকে নৌযান চালিয়ে, গায়ানডোট সিসিলিয়ান আক্রমণের জন্য জাহাজগুলিকে জ্বালানি দেওয়া শুরু করে এবং জুলাইয়ের শেষের দিকে আক্রমণের পরে, নতুন গৃহীত পালের্মো বন্দরে উচ্চ অক্টেন জ্বালানী বহন করে, আবার ভারী বিমান আক্রমণের মুখে। 30শে আগস্ট তিউনিসিয়ায় ফিরে এসে তিনি সেই বন্দর এবং বাইজার্টের মধ্যে তেল চলাচল শুরু করেন এবং ইতালীয় আক্রমণ ভালভাবে না হওয়া পর্যন্ত এই দায়িত্ব অব্যাহত রাখেন। 8ই নভেম্বর ইতালির টারান্টোতে পৌঁছে তিনি ট্যাঙ্কার থেকে উপকূলে উচ্চ অক্টেন বিমানের জ্বালানি বহন করার জন্য অসাধারণ কাজ করেছিলেন। ড্রাইডক এবং ওভারহলের জন্য পালের্মোতে এক মাস থাকার পর, গায়ানডোট পেট্রোল নেওয়ার জন্য টারান্টোতে ফিরে আসেন এবং তারপর 1944 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি বারি বন্দরের উদ্দেশ্যে অ্যাড্রিয়াটিক-এ যাত্রা করেন। বারি থেকে তিনি ফজিয়ায় 15তম বিমান বাহিনীকে সরবরাহ করার জন্য উত্তরে ম্যানফ্রেডোনিয়ায় তেল পরিবহন করেছিলেন; এই কাজটি মার্চের শেষ পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, যখন তিনি বারিতে জলের তলায় একটি বাধা আঘাত করেছিলেন এবং একটি কাঠের প্যাচ দিয়ে দুটি ভ্রমণের পরে, বাইজার্টে আরও স্থায়ী মেরামতের জন্য স্থাপন করতে হয়েছিল। 11ই মে ড্রাইডক থেকে বেরিয়ে আসা পাইরেউসে ডক করা প্রথম আমেরিকান জাহাজ, গায়ানডোট বাইজার্টে থেকে ইতালি পর্যন্ত তেল বহন করে এক মাস কাটিয়েছিল এবং তারপর 1944 সালের 15ই জুন সেখানে পৌঁছে আবার বারিতে যাত্রা করেছিল। বারি থেকে তিনি ম্যানফ্রেডোনিয়া এবং মনোপোলিতে উচ্চ অক্টেন জ্বালানী নিয়ে যান, ইতালীয় উপদ্বীপের দিকে অগ্রসর হওয়া বাহিনীর জন্য প্রায় 4 কোটি গ্যালন পেট্রোল বহন করেন। 2রা নভেম্বর থেকে 14ই নভেম্বর পর্যন্ত তাঁর শাটল দৌড়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিরতি আসে, যখন তিনি গ্রিসের পাইরেউস (পোর্ট অফ এথেন্স)-এ উচ্চ অক্টেন বহন করেন; ব্রিটিশরা কেবল অক্টোবরের শেষের দিকে গ্রিসে অবতরণ করেছিল এবং যুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে থেকে গায়ানডোট ছিল প্রথম আমেরিকান জাহাজ যা পাইরেউসে ডক করেছিল। বারি-ম্যানফ্রেডোনিয়া-মনোপলি দৌড়ে ফিরে, গায়ানডোট 9ই ডিসেম্বর পর্যন্ত তেল চলাচল অব্যাহত রেখেছিলেন, যখন তিনি মেরামত এবং ড্রাইডকিংয়ের জন্য পালের্মোতে যাত্রা করেছিলেন; 1945 সালের 7ই জানুয়ারি, তিনি ভূমধ্যসাগর অতিক্রম করে বাইজার্টে যান। 12ই জানুয়ারি বাইজার্টে ডি-কমিশনিং গায়ানডোটকে বরখাস্ত করা হয় এবং ঋণ-ইজারা দেওয়ার অংশ হিসাবে ফরাসি নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত করা হয়। ফ্রান্স 1949 সালের 21শে মার্চ জাহাজটি নৌবাহিনীকে ফিরিয়ে দেয় এবং আনুষ্ঠানিকভাবে গায়ানডোট কিনে জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে ল্যাক নয়ার রাখে। 1949 সালের 28শে এপ্রিল নৌবাহিনীর তালিকা থেকে তাঁর নাম বাদ দেওয়া হয়। সামরিক পুরস্কার এবং সম্মান "গায়ানডটের ক্রু" নিম্নলিখিত পদকগুলির জন্য যোগ্য ছিলঃ আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল ইউরোপীয়-আফ্রিকান-মধ্য প্রাচ্য ক্যাম্পেইন মেডেল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিজয় পদক পাদটীকা রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক মিস। ট্যাঙ্কার লঞ্চের স্পনসর এলেনোর এ মেনকে, ভিডল নং। 2 (হ্যাগলি জাদুঘর ও গ্রন্থাগার) ভিডল নং। 2 (হ্যাগলি মিউজিয়াম অ্যান্ড লাইব্রেরি) 1930 সালের জাহাজ ডেলাওয়্যারের উইলমিংটনে নির্মিত জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর পুসি এবং জোন্স ইউনিক পেট্রোল ট্যাঙ্কার দ্বারা নির্মিত জাহাজ