Corby Viaduct
কর্বি ভায়াডাক্ট উত্তর-পশ্চিম ইংল্যান্ডের কার্লিসেলের পূর্বে ওয়েদারালের প্যারিশের গ্রেট কর্বির কাছে কর্বি বেকের উপর দিয়ে নিউক্যাসল ও কার্লিসেল রেলপথ বহন করার জন্য নির্মিত একটি রেল সেতু। পথের বৃহত্তম কাঠামোগুলির মধ্যে একটি, এটি একটি দ্বিতীয় গ্রেডের তালিকাভুক্ত ভবন। পটভূমি ইংল্যান্ডের পূর্ব উপকূলে নিউক্যাসল আপন টাইনকে পশ্চিমে কার্লিসেলের সাথে সংযুক্ত করার ধারণাটি কমপক্ষে 1770-এর দশকের, যখন একটি খালের জন্য প্রস্তাব পেশ করা হয়েছিল। 1825 সালে নিউক্যাসল ও কার্লিসল রেলওয়ের প্রসপেক্টাস প্রকাশিত হয় এবং 1829 সালে ফ্রান্সিস জাইলসের তত্ত্বাবধানে নির্মাণ কাজ শুরু হয়। এই লাইনটি ছিল প্রাচীনতম প্রধান রেলপথগুলির মধ্যে একটি এবং ব্রিটেনের প্রথম প্রধান পূর্ব-পশ্চিম লাইন। জাইলস পুরো লাইনের পরামর্শক প্রকৌশলী ছিলেন কিন্তু পশ্চিম প্রান্তে প্রধান কাজের জন্যও সরাসরি দায়বদ্ধ ছিলেন, যা কর্বি ভায়াডাক্টের পাশাপাশি লাইনের পরবর্তী বৈশিষ্ট্য, কর্বি ব্রিজ (বা ওয়েদারাল ভায়াডাক্ট, যা ইডেন নদী অতিক্রম করে) এবং আরও পূর্ব দিকে জেল্ট ব্রিজ সহ রুটে কিছু বৃহত্তম প্রকৌশল চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করেছিল। ভায়াডাক্টটি ছয়টি স্তম্ভ দ্বারা সমর্থিত সাতটি লাল বেলেপাথরের খিলানের উপর কর্বি বেককে অতিক্রম করে। খিলানগুলির প্রত্যেকটির একটি দৈর্ঘ্য রয়েছে এবং পুরো কাঠামোটি দীর্ঘ, যা উপত্যকার তলদেশের উপরে রেলপথ বহন করে। ভায়াডাক্টের স্থাপত্যের বিবরণ নিকটবর্তী কর্বি ব্রিজের (ওয়েদারাল ভায়াডাক্ট) অনুরূপ। এটি কর্বি দুর্গের প্রবেশদ্বার অতিক্রম করে এবং দুর্গের প্রবেশদ্বার হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল; হাওয়ার্ড পরিবারের কোট অফ আর্মস কেন্দ্রীয় খিলানের উভয় মুখে খোদাই করা হয়েছে। সেতুটি 1830 থেকে 1834 সাল পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল। কর্বি ক্যাসেলের রাস্তাটি এখন অব্যবহৃত এবং অনেক বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। গাছপালা এই সেতুটিকে স্থল স্তরে অনেকাংশে দুর্গম করে তোলে। ভায়াডাক্টটি দ্বিতীয় গ্রেডের তালিকাভুক্ত একটি ভবন। তালিকা এন্ট্রিতে এটিকে "একটি প্রাথমিক এবং গুরুত্বপূর্ণ রেলপথ কাঠামো, যা একটি চিত্তাকর্ষক প্রাকৃতিক দৃশ্যের বৈশিষ্ট্য গঠন করে" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। আরও দেখুন ওয়েদারাল রেফারেন্সের তালিকাভুক্ত ভবন ওয়েদারাল গ্রেড II তালিকাভুক্ত সেতু 1834 সালে সম্পন্ন কাম্ব্রিয়া ব্রিজের দ্বিতীয় গ্রেডের তালিকাভুক্ত ভবনগুলিতে রেল সেতু