Corsair Cruze 970
কর্সএয়ার ক্রুজ 970, যা কর্সএয়ার 970 নামেও পরিচিত, একটি ভিয়েতনামী ট্রেলারযোগ্য পালতোলা নৌকা যা কর্সএয়ার ডিজাইন টিম দ্বারা ক্রুজার হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং 2012 সালে প্রথম নির্মিত হয়েছিল। নৌকাটি কর্সায়ার 31-এর একটি উন্নয়ন। উৎপাদন নকশাটি 2012 সাল থেকে ভিয়েতনামে কর্সায়ার মেরিন দ্বারা নির্মিত হয়েছে এবং এখনও উৎপাদনে রয়েছে। নকশাটি কর্সায়ার 31-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা আবার ফ্যারিয়ার এফ-31-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। ডিজাইনার ইয়ান ফ্যারিয়ার 2000 সালে কর্সায়ারের কাছে এফ-31-এর স্বত্ত্ব বিক্রি করেছিলেন। কর্সায়ার ক্রুজ 970 একটি বিনোদনমূলক ট্রাইমারান, যা মূলত একটি পিভিসি কোরের উপর ফাইবারগ্লাস দিয়ে নির্মিত। এটিতে একটি ঘূর্ণায়মান এয়ারফয়েল মাস্তুল এবং একটি বোস্প্রিট সহ একটি ভগ্নাংশ স্লুপ রিগ রয়েছে। হুল এবং আউটরিগারগুলিতে প্লাম্ব কান্ড এবং ট্রান্সম থাকে। প্রধান কাঠামোতে একটি কিক-আপ, একটি টিলার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ট্রান্সম-হ্যাং রডার এবং একটি প্রত্যাহারযোগ্য ছুরি রয়েছে। এটি স্থানচ্যুত হয় এবং কোনও ব্যালাস্ট বহন করে না। নৌকাটির একটি খসড়া রয়েছে যার সাথে ড্যাগারবোর্ড প্রসারিত এবং এটি প্রত্যাহার করা হয়, যা অগভীর জলে পরিচালনা, একটি ট্রেলারে বিচ বা স্থল পরিবহনের অনুমতি দেয়। নকশায় ডকিং বা ট্রেলারিংয়ের জন্য ভাঁজ করা আউটরিগারগুলির সাথে একটি মরীচি রয়েছে এবং তাদের সাথে পালতোলা যাত্রার জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে। নৌকায় সাধারণত ডকিং এবং কৌশলের জন্য একটি ছোট আউটবোর্ড মোটর লাগানো থাকে। প্রস্তাবিত ইঞ্জিনটি হল ইয়ামাহা কর্পোরেশনের চার স্ট্রোক, উচ্চ থ্রাস্ট, অতিরিক্ত দীর্ঘ শাফ্ট। নকশায় চারজনের ঘুমের ব্যবস্থা রয়েছে, ধনুকের ক্যাবিনে একটি ডাবল "ভি"-বার্থ এবং একটি ডাবল বার্থ সহ একটি পিছনের কেবিন রয়েছে। গ্যালিটি কম্প্যানিয়নওয়ে মইয়ের ঠিক সামনে স্টারবোর্ডের পাশে অবস্থিত। গ্যালিতে দুটি পোড়ানোর চুলা এবং একটি সিঙ্ক রয়েছে। মাথাটি উভয় পাশে ধনুকের কেবিনের ঠিক পিছনে অবস্থিত। মিষ্টি জলের ট্যাঙ্কটির ধারণক্ষমতা রয়েছে এবং ধারণকারী ট্যাঙ্কটির ধারণক্ষমতা রয়েছে। নৌযান চালানোর জন্য নকশাটি স্ক্রাইচার বা স্পিনেকার দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। নকশাটির একটি হুল গতি রয়েছে। নৌবাহিনীর স্থপতি রবার্ট পেরি 2013 সালে সেলিং ম্যাগাজিনের জন্য লিখেছিলেন, "আমি মনে করি না যে এই ত্রয়িতে আপনি ক্ষমতার অধীনে বেশি সময় ব্যয় করবেন। এসএ/ডি হল 36.47, এবং এটি প্রতি পাউন্ডে প্রচুর পালের শক্তি, যা আপনাকে খুব ভাল হালকা বায়ু নৌকার গতি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট। মাস্তুলটি একটি ঘূর্ণায়মান ডানা। একটি কার্বন ফাইবার বোস্প্রিট আপনাকে 448-বর্গফুট স্ক্রিচার বা 893-বর্গফুট চ্যুটে উড়তে দেয়। বেশ কিছু রোমাঞ্চকর নৌযান চালানোর জন্য এটি বাতাসের বাইরে পালের জন্য যথেষ্ট জায়গা। কিছু তুলনার জন্য, 893 বর্গফুটের স্পিনেকারটি ক্যাল 40-এর পুরো রিগের চেয়ে বড়। ক্রুজিং ওয়ার্ল্ডের জন্য 2014 সালের একটি পর্যালোচনায় টিম মারফি লিখেছেন যে "970-এ অনেক পাতলা, উচ্চ-দিক-অনুপাতের ফয়েল রয়েছে যা কিশোর এবং উচ্চতর গতির জন্য অনুকূলিত। (যারা এর আগে কর্সায়ারে যাত্রা করেননি তাদের জন্য একটি নোটঃ সেই নৌকার গতি বাস্তব। চেষ্টা করে দেখুন!) আমরা হাল্কা বাতাসে 970-এ যাত্রা করেছিলাম। 8 থেকে 10 নট বাতাসে স্ক্রিকারের সাথে, আমরা 60 ডিগ্রির ঠিক উপরে 6.6 নট স্থাপন করেছিলাম, তারপর ফাটল ধরে এবং 7.6 নট তৈরি করেছিলাম। আরও দেখুন পালতোলা নৌকার প্রকারের তালিকা উদ্ধৃতি ত্রিমারান 2010-এর পালতোলা নৌকার প্রকারের নকশা পালতোলা ইয়ট ট্রেলার নাবিক পালতোলা নৌকার প্রকারের নকশা কর্সএয়ার ডিজাইন দল পালতোলা নৌকার প্রকার কর্সএয়ার মেরিন দ্বারা নির্মিত