Gelt Bridge
জেল্ট ব্রিজ বা জেল্ট ভায়াডাক্ট (মধ্য জেল্ট ব্রিজ নামেও পরিচিত) উত্তর-পশ্চিম ইংল্যান্ডের কাম্ব্রিয়ার কার্লিসেলের পূর্বে হেটন প্যারিশের একটি তির্যক খিলান রেলপথ। 1832 সাল থেকে নির্মিত, এটি ব্রিটেনের প্রাচীনতম এবং বৃহত্তম তির্যক সেতুগুলির মধ্যে একটি। এটি একটি গ্রেড II * তালিকাভুক্ত ভবন। পটভূমি ইংল্যান্ডের পূর্ব উপকূলে নিউক্যাসল আপন টাইনকে পশ্চিমে কার্লিসেলের সাথে সংযুক্ত করার ধারণাটি কমপক্ষে 1770-এর দশকের, যখন একটি খালের জন্য প্রস্তাব পেশ করা হয়েছিল। 1825 সালে নিউক্যাসল ও কার্লিসল রেলওয়ের প্রসপেক্টাস প্রকাশিত হয় এবং 1829 সালে ফ্রান্সিস জাইলসের তত্ত্বাবধানে নির্মাণ কাজ শুরু হয়। এই লাইনটি ছিল প্রাচীনতম প্রধান রেলপথগুলির মধ্যে একটি এবং ব্রিটেনের প্রথম প্রধান পূর্ব-পশ্চিম লাইন। জাইলস পুরো লাইনের পরামর্শক প্রকৌশলী ছিলেন কিন্তু পশ্চিম প্রান্তে প্রধান কাজের জন্যও সরাসরি দায়বদ্ধ ছিলেন, যা জেল্ট ব্রিজ এবং কর্বি ব্রিজ (বা ওয়েদারাল ভায়াডাক্ট) এবং কর্বি ভায়াডাক্ট সহ রুটে কিছু বৃহত্তম প্রকৌশল চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করেছিল। নকশা সেতুটি তিনটি তির্যক খিলান নিয়ে গঠিত, যার প্রতিটিতে দুটি জংযুক্ত স্তম্ভের উপর দাঁড়িয়ে আছে। এটি একটি গভীর কিন্তু সংকীর্ণ গিরিখাতে জেল্ট নদীর উপর দিয়ে রেলপথ বহন করে। সেতুটির কোণ 27 ডিগ্রি তির্যক। এটি মসৃণ ভুসোর এবং ভি-আকৃতির জয়েন্ট সহ জংযুক্ত লাল বেলেপাথর থেকে নির্মিত। একটি লোহার রেলিং সেতুর প্যারাপেট গঠন করে। প্রতিটি আবুটমেন্টের মধ্যে একটি ফলক তৈরি করা হয়েছে; একটিতে লেখা আছে "জেল্ট ব্রিজঃ ফ্রান্সিস জাইলস ইঞ্জিনিয়ার, জন ম্যাককে বিল্ডার, এমডিসিসিএক্সএক্সএক্সআইআই; এমডিসিসিএক্সএক্সএক্সভি"; অন্যটিতে ল্যাটিন ভাষায় একই শিলালিপি রয়েছে। নিউক্যাসল ও কার্লিসল রেলওয়ের প্রকৌশলী ফ্রান্সিস জাইলস এই সেতুর নকশা করেছিলেন এবং ঠিকাদার জন ম্যাককে এটি নির্মাণ করেছিলেন। 1832 সালে নির্মাণ শুরু হয় এবং 1835 সালের মধ্যে সেতুটি সম্পন্ন হয়, যা এটিকে প্রাচীনতম রেলপথের তির্যক সেতুগুলির মধ্যে একটি এবং তার যুগের বৃহত্তম সেতুগুলির মধ্যে একটি করে তোলে। আধুনিক টাইন ভ্যালি লাইন বহনকারী ভায়াডাক্টটি এখনও ব্যবহৃত হচ্ছে। এটি একটি গ্রেড II * তালিকাভুক্ত ভবন। আরও দেখুন কার্লিস্লে শহরের গ্রেড II * তালিকাভুক্ত ভবনগুলি হেটন, কার্লিস্লে রেফারেন্স হেটন, কার্লিস্লে গ্রেড II * তালিকাভুক্ত রেল সেতু এবং ভায়াডাক্ট গ্রেড II * তালিকাভুক্ত ভবনগুলি 1835 সালে কাম্ব্রিয়া ব্রিজের কাম্ব্রিয়া রেল সেতুর মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল।