SS Rhineland (1938)
রাইনল্যান্ড একটি কার্গো বাষ্পীয় জাহাজ ছিল যা জার্মানির কিয়েলের হাওয়াল্ডসওয়ার্কে 1938 সালে ব্রেমেনের আর্গো লাইনের জন্য তৈরি করেছিলেন। 1939 সালে ক্রিগসমারিন তাকে অধিগ্রহণ করে এবং ভিপি-101 শোয়ান, স্পেরব্রেচার 31 এবং স্পেরব্রেচার 131 হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি পুরস্কার ঘোষণা এবং ব্রিটিশ মালিকদের কাছে হস্তান্তরিত হওয়ার আগে জার্মান মাইন সুইপিং প্রশাসনের সাথে যুদ্ধ-পরবর্তী দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1948 সালে তার নাম পরিবর্তন করে ওয়েলটনওয়াল্ড এবং 1949 সালে রাইনল্যান্ড রাখা হয়। 1956 সালে তাকে দক্ষিণ আফ্রিকার মালিকদের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং নাম পরিবর্তন করে হেরিসব্রুক রাখা হয়। 1957 সালে তার নাম পরিবর্তন করে ইনিওনি রাখা হয় এবং 1962 সালে তা বাতিল করা হয়। বোন জাহাজ শোয়ান 1930-এর দশকের শেষের দিকে আর্গো লাইন নির্মিত বোন জাহাজের একটি সিরিজ ছিল। 1936 সালে হাওয়াল্ডসওয়ার্কে ফাসান ("ফেজেন্ট") এবং এমডেনে নর্ডসিওয়ার্কে মোওয়ে ("সিগাল") নির্মাণ করেন। 1938 সালে নর্ডসিওয়ার্কে হ্যাবিচ্ট ("হক"), হাওয়ার্ডসওয়ার্কে শোয়ান ("সোয়ান") এবং লুবেকার মাসচিনেনবাউ গেসেলশাফ্ট অ্যাডলার ("ঈগল") নির্মাণ করেন। বর্ণনা শোয়ানের নিবন্ধিত দৈর্ঘ্য ছিল, তার রশ্মি ছিল এবং তার গভীরতা ছিল। তার টনগেজ ছিল এবং। তার বেশিরভাগ বোনের মতো, শোয়ান একটি দুই সিলিন্ডার যৌগিক বাষ্প ইঞ্জিন এবং একটি বাউয়ার-ওয়াচ নিষ্কাশন বাষ্প টারবাইন দ্বারা চালিত হয়েছিল। পারস্পরিক ইঞ্জিনের একটি স্ট্রোক ছিল। এর উচ্চ-চাপ সিলিন্ডারে একটি বোর ছিল এবং এর নিম্ন-চাপ সিলিন্ডারে একটি বোর ছিল। নিষ্কাশন টারবাইনটি একটি জলবাহী কাপলিং এবং ডাবল রিডাকশন গিয়ারিংয়ের মাধ্যমে প্রপেলার শ্যাফ্টের সাথে যুক্ত করা হয়েছিল। জার্মানির ব্রেমেনের ডেসিম্যাগ তার ইঞ্জিন তৈরি করেছিলেন। তার সম্মিলিত পারস্পরিক এবং টারবাইন যন্ত্রপাতি 222 এনএইচপি-তে রেট করা হয়েছিল। জার্মানির কিয়েলের হাওয়াল্ডসওয়ার্কে ব্রেমেনের আর্গো লাইনের জন্য শোয়ান নির্মাণ করেছিলেন। আর্গো লাইন তাকে ব্রেমেনে নিবন্ধিত করে। তার কল সাইন ডাউন ছিল। 1939 সালের 12ই সেপ্টেম্বর তিনি ক্রিগসমারিনে ভারপোস্টেনবুট ভিপি-101 শোয়ান হিসাবে নিযুক্ত হন এবং 1 ভারপোস্টেনবুটফ্লোটিলের সাথে দায়িত্ব পালন করেন। 1940 সালের 1লা অক্টোবর, তাকে 3 স্পারব্রেচারফ্লোটিলে স্থানান্তরিত করা হয় এবং নাম পরিবর্তন করে স্পারব্রেচার 31 রাখা হয়। জাহাজটি গ্রেট বেল্টের মধ্য দিয়ে ব্রিটিশ চৌম্বকীয় খনিগুলির দিকে এগিয়ে যায় এবং 1941 সালের মে মাসে আটলান্টিকে তার অভিযানের শুরুতে তার এসকর্টগুলি (অপারেশন রেইনুবাং)। 15ই জুলাই তাঁর নাম পরিবর্তন করে স্পারব্রেচার 131 রাখা হয়। যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে, তিনি জার্মান মাইন সুইপিং প্রশাসনের সাথে কাজ করেছিলেন। 1947 সালে স্পারব্রেচার 131 কে একটি পুরস্কার ঘোষণা করা হয় এবং যুক্তরাজ্যে হস্তান্তর করা হয়। তাকে হাল, ইয়র্কশায়ারের অ্যাটকিনসন অ্যান্ড প্রিটচেটের কাছে বিক্রি করা হয় এবং 1948 সালের ডিসেম্বরে তার নাম পরিবর্তন করে ওয়েলটনওয়াল্ড রাখা হয়। যদিও 1949 সালে আগুনে ধ্বংস হয়ে গেছে বলে রিপোর্ট করা হয়েছিল, তবে এটি মেরামত করা হয়েছিল। 1949 সালে তাকে কারি লাইন, লেইথ, লোথিয়ানের কাছে বিক্রি করা হয় এবং রাইনল্যান্ড নামকরণ করা হয়। 1956 সালে, রাইনল্যান্ড দক্ষিণ আফ্রিকার ডারবানে স্মিথস কোস্টার্স পিটি লিমিটেডের কাছে বিক্রি করা হয় এবং নাম পরিবর্তন করে হেরিসব্রুক রাখা হয়। 1957 সালে তার নাম পরিবর্তন করে ইনয়নি রাখা হয়। তার দক্ষিণ আফ্রিকার কল সাইন ছিল জেডটিএমএল। 1962 সালের আগস্টে ডারবানে তাকে বরখাস্ত করা হয়। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি 1938 জাহাজ জার্মানির কিল মার্চেন্ট জাহাজে নির্মিত জার্মানির স্টিমশিপ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মানির বণিক জাহাজ যুক্তরাজ্যের ক্রিগসমারিন স্টিমশিপের ক্রিগসমারিন মাইনসুইপারদের সহায়ক জাহাজ 1949 সালে দক্ষিণ আফ্রিকার বণিক জাহাজের স্টিমশিপের সামুদ্রিক ঘটনা