Wasatch Railroad Contractors
ওয়াস্যাচ রেলপথ ঠিকাদার ছিল একটি রেলপথ সরঞ্জাম মেরামতের ব্যবসা যা 1999 সালে উটাহের হেবারে জন ই রিমমাস্ক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সংস্থাটি ঐতিহাসিক রেলগাড়ি এবং বাষ্পীয় লোকোমোটিভ মেরামতের ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ এবং এটি প্রাক্তন ইউনিয়ন প্যাসিফিক স্টিম ম্যানেজার স্টিভ লি-কে নিয়োগ করেছিল। 2005 সালে কোম্পানির সদর দপ্তর ওয়াইমিং-এর চেয়েনে স্থানান্তরিত হয় এবং কোম্পানিটি পরবর্তীকালে ওয়াইমিং-এর শোশোনি-তে একটি বাষ্পীয় লোকোমোটিভের দোকান এবং একটি রেলগাড়ি মেরামতের সুবিধা চালু করে। শোশোনির দোকানে একটি মারাত্মক দুর্ঘটনার পাশাপাশি মামলাগুলির একটি স্ট্রিং 2021 সালের শেষের দিকে কোম্পানিটিকে দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার জন্য দায়ের করে এবং 2022 সালের গোড়ার দিকে এটি স্থায়ীভাবে বন্ধ হয়ে যায়। স্টিমটাউন ন্যাশনাল হিস্টোরিক সাইটের মালিকানাধীন একটি যাত্রীবাহী কোচের অব্যবস্থাপনা মেরামতের কারণে ওয়াস্যাচ রেলপথ ঠিকাদার এবং জন রিমমাস্কের বিরুদ্ধে জালিয়াতির অভিযোগ আনা হয়েছিল এবং 2022 সালের এপ্রিলে একটি ফেডারেল জুরি দ্বারা দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল। প্রতিষ্ঠাতা ও পরিচালনা ওয়াস্যাচ রেলপথ ঠিকাদাররা জন ই রিমমাস্ক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যখন তিনি হেবার ভ্যালি রেলপথের প্রধান যান্ত্রিক কর্মকর্তা হিসাবে নিযুক্ত ছিলেন, যেখানে তিনি ইউনিয়ন প্যাসিফিক 618 এবং গ্রেট ওয়েস্টার্ন নং-এর রক্ষণাবেক্ষণের তদারকি করেছিলেন। 75। নেভাদা উত্তর নং পরিদর্শন সহ উভয় লোকোমোটিভ। 93, 2002 শীতকালীন অলিম্পিকে অংশ নিয়েছিলেন হেবারে রিমাশের মেয়াদকালে। রিম্মাশ হেবার-এ তাঁর পদ ছেড়ে দেওয়ার পর, তিনি 2005 সালে ওয়াইমিং-এর চেয়েনে তাঁর ব্যবসা স্থানান্তরিত করেন। ওয়াস্যাচ প্রতিষ্ঠার আগে, রিমমাস্ক তাদের ওয়াইল্ড কিংডম ট্রেন চিড়িয়াখানার আকর্ষণ বজায় রাখার জন্য লেগুনে কাজ করেছিলেন। ওয়াস্যাচের অস্তিত্বের সময়, তারা বিভিন্ন বিনোদন পার্কে অনেক লাইভ স্টিম অপারেশন পরিবেশন করেছিল। সময়ের সাথে সাথে সংস্থাটি পুনরুদ্ধারের কাজের জন্য বিভিন্ন চুক্তি গ্রহণ করেছিল, যার মধ্যে একটি প্রাক্তন জিম ক্রো-যুগের দক্ষিণ রেলওয়ের যাত্রীবাহী কোচ ছিল, যা আফ্রিকান আমেরিকান ইতিহাস ও সংস্কৃতির জাতীয় জাদুঘরের ভিতরে স্থির প্রদর্শনীতে স্থাপন করা হয়েছিল। অন্যান্য বিশিষ্ট কাজের মধ্যে রয়েছে গোল্ডেন স্পাইক ন্যাশনাল হিস্টোরিক পার্ক, নেভাদা নর্দার্ন রেলওয়ে মিউজিয়াম এবং হাওয়াইয়ান রেলওয়ে সোসাইটির কাজ। তাদের লোকোমোটিভ, সান্তা ফে 3415 পুনর্নির্মাণের জন্য অ্যাবিলিন এবং স্মোকি ভ্যালি রেলপথও তাদের ভাড়া করেছিল। ওয়াস্যাচ দ্বারা সম্পাদিত আরেকটি উল্লেখযোগ্য প্রকল্প ছিল গুন্নিসন জাতীয় উদ্যানের ব্ল্যাক ক্যানিয়নে প্রদর্শনের জন্য একটি ক্যাবুজের পুনরুদ্ধার। ওয়াসাচের বৃহত্তম স্থির পুনরুদ্ধারের কাজ ছিল প্রাক্তন ইউনিয়ন প্যাসিফিক নং। 4004, ওয়াসাচের সদর দফতরের কাছে চেয়েনে অবস্থিত একটি বিগ বয়, এবং কেনফিক পার্কে ইউনিয়ন প্যাসিফিক 4023। ওয়াস্যাচ ইউনিয়ন প্যাসিফিক স্টিম প্রোগ্রামের কাজেও সহায়তা করেছিলেন, 2006 সালে নং-এর পিছনে ব্যবহৃত দুটি সহায়ক জলের দরপত্রের সংস্কার করতে সহায়তা করেছিলেন। 844 এবং নং। 3985। প্রাক্তন ইউনিয়ন প্যাসিফিক স্টিম প্রোগ্রাম ম্যানেজার স্টিভ লি 2010 সালে ওয়াস্যাচ-এ যোগ দেন এবং তিনি ইউ. পি সুইচার নং-এর স্থানান্তরের মতো প্রকল্পগুলিতে অংশ নেন। 4420 ইভানস্টন, ওয়াইমিং-এ একটি সংরক্ষিত রাউন্ডহাউস এবং কেন্টাকির কর্বিনে লুইসভিল এবং ন্যাশভিল রেলপথ 2132 প্রকল্প, যা লি দ্বারা চ্যাম্পিয়ন হয়েছিল, কারণ তিনি কেন্টাকি রাজ্যের স্থানীয় বাসিন্দা ছিলেন। করবিন প্রকল্পের সময়, ওয়াস্যাচ, অতিরিক্ত খরচের দাবি করে, একটি সংযুক্ত ক্যাবুজের উপর চুক্তিহীন কাজ করার পাশাপাশি করবিন ট্যুরিজম কমিশনকে 20,000 ডলার বিল দেওয়ার চেষ্টা করেছিল এবং এর ফলে ক্যাবুজের জন্য একটি চূড়ান্ত চুক্তি পুরষ্কার হয়েছিল। লি ওয়েস্টার্ন প্যাসিফিক সুইচার নং পুনর্নির্মাণের জন্য একটি ওয়াস্যাচ-সমর্থিত প্রকল্পেরও নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। ক্যালিফোর্নিয়ার পোর্টোলায় ওয়েস্টার্ন প্যাসিফিক রেলপথ জাদুঘরে 165। দোকানের পূর্ববর্তী মালিক ডাইমেক রেল সার্ভিসেস কেনার পর 2015 সালে তাদের শোশোনি রেলগাড়ি মেরামতের সুবিধা চালু করে ওয়াস্যাচ তাদের বাষ্প এবং ঐতিহাসিক মেরামতের দোকান থেকে প্রসারিত হয়। 2021 সালে, ওয়াস্যাচ সারফেস ট্রান্সপোর্টেশন বোর্ডের কাছে একটি ফাইলিংয়ে পরিকল্পিত কানসাস সিটি সাউদার্ন রেলপথ এবং কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলপথের সংযুক্তির প্রকাশ্যে বিরোধিতা করেছিলেন। যান্ত্রিক সমস্যা বিগ সাউথ ফর্ক সিনিক রেলওয়ে তাদের প্রাক্তন ইউনিয়ন রেলপথ 0-6-0 লোকোমোটিভ, নং-এ বয়লারের কাজ করার জন্য ওয়াস্যাচকে ভাড়া করেছিল। 14 (কেন্টাকি এবং টেনেসি নং হিসাবে পুনরায় লেখা হবে। 14)। কেএন্ডটি 14-এ ওয়াস্যাচ-এর কাজ অনুসরণ করে, নেক্সট জেনারেশন রেল সার্ভিসেস-এর জেসন সোবচিনস্কি ইঞ্জিনে একটি পরিদর্শন করেছিলেন এবং তিনি দুর্বল পুনরুদ্ধারের কাজের প্রমাণ পেয়েছিলেন। কেএন্ডটি 14 পরিদর্শন থেকে জানা যায় যে ওয়াস্যাচ ওয়েল্ডিং এবং যন্ত্রের অন্যান্য ত্রুটির পাশাপাশি সঠিক নমনীয় স্টে বোল্টের জায়গায় থ্রেডেড রড ব্যবহার করেছিল। বিষয়টি আদালতে যায়, যা 2020 সালের শেষের দিকে রায় দেয় যে দুর্বল লোকোমোটিভ কাজের কারণে বিগ সাউথ ফর্ক সিনিক রেলওয়ের কাছে ওয়াস্যাচকে $730,284.60 ক্ষতিপূরণ দিতে হবে। সাউথ পার্ক রেল সোসাইটি দ্বারা পরিচালিত কোমো রাউন্ডহাউস প্রকল্পটি তাদের জন্য মেরামত করা একটি লোকোমোটিভ ওয়াসচে একই ধরনের যান্ত্রিক ত্রুটির সম্মুখীন হয়েছিল, প্রাক্তন ক্লন্ডাইক মাইন্স রেলওয়ে নং। 4 "ক্লন্ডাইক কেট"। ক্লন্ডাইক কেটকে 2017 সালে ওয়াস্যাচ থেকে কোমোতে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল এবং যান্ত্রিক সমস্যাগুলি লোকোমোটিভকে সরিয়ে দেওয়ার আগে এটি কোমো সাইটে সংক্ষিপ্তভাবে পরিচালিত হয়েছিল। ওয়াস্যাচ-এর বিরুদ্ধে আইনি বিকল্পগুলি অনুসরণ করার পরিবর্তে, সোসাইটি তাদের নিজস্ব রিটার্ন সার্ভিসের জন্য লোকোমোটিভ মেরামত করার জন্য প্রয়োজনীয় অর্থ ক্রাউডফান্ড করতে বেছে নিয়েছিল। শোশোনি রেলগাড়ি বিস্ফোরণ 21শে এপ্রিল, 2021-এ, ওয়াস্যাচ-এর শোশোনি দোকানের ভিতরে বিপজ্জনক সামগ্রী বহন করার জন্য ব্যবহৃত একটি ট্যাঙ্কার গাড়ি বিস্ফোরিত হয়, যার ফলে দুই কর্মচারী, 28 বছর বয়সী ডালাস মিচেল এবং 21 বছর বয়সী ড্যানিয়েল কনওয়ে নিহত হন। দুর্ঘটনার পরবর্তী তদন্তে দেখা গেছে যে লোকেরা ট্যাঙ্কের ভিতরে কাজ করার সময় গাড়ির ভিতরে ধাতব গ্রাইন্ডিং বিস্ফোরিত হয়েছিল, যার ফলে এর ইগনিশন এবং বিস্ফোরণ ঘটে। প্রথম প্রতিক্রিয়াকারীরা তাদের আগমনের সময় সাইটে প্রচুর পরিমাণে বিপজ্জনক ধোঁয়া ছড়িয়ে থাকার কথা জানিয়েছেন। কনওয়ে সাম্প্রতিক উচ্চ বিদ্যালয়ের স্নাতক ছিলেন এবং মিচেল পাঁচ সন্তানের বাবা ছিলেন; দুর্ঘটনার পরে তাদের স্মরণে একটি তহবিল গঠন করা হয়েছিল। দেউলিয়া, বিলুপ্তি এবং ফৌজদারি মামলা 14 সেপ্টেম্বর, 2021-এ, ওয়াস্যাচ রেলপথ ঠিকাদাররা অধ্যায় 11 দেউলিয়ার জন্য দায়ের করেছিলেন। দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার সময়, ওয়াস্যাচ চেইয়েন শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্যে ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলিয়ার্ডে একটি সম্প্রসারিত দর্শনার্থী কেন্দ্রের জন্য একটি ধারণা চেইয়েন সিটি কাউন্সিলের পক্ষে সওয়াল করে রিমমাস্কের সাথে কাজ করার চেষ্টা চালিয়ে যান। নতুন চুক্তির অভাবে আর্থিকভাবে পুনরুদ্ধারের ক্ষমতা না থাকায়, ওয়াস্যাচ 8ই ফেব্রুয়ারি, 2022-এ স্থায়ীভাবে বন্ধ হয়ে যায়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অভ্যন্তরীণ বিভাগ, মহাপরিদর্শকের কার্যালয় এবং পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা জাতীয় উদ্যান পরিষেবার জন্য একটি চুক্তি সম্পন্ন করতে ব্যর্থতার জন্য ওয়াস্যাচ-এর তদন্ত শুরু করেছে; স্টিমটাউন জাতীয় ঐতিহাসিক স্থানের জন্য নিউ জার্সির একটি প্রাক্তন সেন্ট্রাল রেলপথ যাত্রী কোচের পুনরুদ্ধার। ওয়াস্যাচ 2016 সালে এই কাজের জন্য চুক্তিবদ্ধ হন, কিন্তু ফেডারেল সরকার ওয়াস্যাচকে কাজ শেষ না হওয়ার জন্য বিল দেওয়ার জন্য অভিযুক্ত করে, যার ফলে বিচার হয়। ওয়াস্যাচ-এর আচরণের তদন্তে অ্যাসবেস্টস-এর অনুপযুক্ত পরিচালনা এবং এন. পি. এস-এর সঙ্গে তাদের চুক্তির অন্যান্য লঙ্ঘনও পাওয়া গেছে। তদন্তটি ওয়াস্যাচকে প্রকল্পের সাথে যুক্ত কর্মচারীদের কম বেতনের মাধ্যমে 1931 সালের ডেভিস-বেকন আইন লঙ্ঘনের জন্যও অভিযুক্ত করে, রিমাশের বিরুদ্ধে মজুরি অসঙ্গতি আড়াল করার জন্য মার্কিন সরকারের কাছে মিথ্যা বেতনপত্র পাঠানোর অভিযোগ আনা হয়। মোট অভিযোগের মধ্যে পাঁচটি ওয়্যার জালিয়াতির অভিযোগ এবং একটি বিপদের অভিযোগ অন্তর্ভুক্ত ছিল। রিম্মাশ এবং ওয়াস্যাচকে 14ই এপ্রিল, 2022-এ সমস্ত অভিযোগে দোষী সাব্যস্ত করা হয় এবং সেই বছরের জুলাইয়ের জন্য সাজা নির্ধারণ করা হয়। 5ই জুলাই সাজা দেওয়া হয়; রিম্মাশকে ত্রিশ মাসের কারাদণ্ড এবং মুক্তির পর তিন বছরের প্রবেশন ভোগ করতে হয়, পাশাপাশি জরিমানার জন্য অর্থ প্রদান এবং সমাজসেবার জন্য কাজ করতে হয়। 1999 সালে প্রতিষ্ঠিত কোম্পানিগুলি 2022 সালে রেল পরিবহন রেল দুর্ঘটনা এবং ঘটনাগুলিতে লোকোমোটিভ নির্মাতাদের বিচ্ছিন্ন করে দেয়