Trams in Ostrava
অস্ট্রাভা ট্রামওয়ে নেটওয়ার্ক চেক প্রজাতন্ত্রের তৃতীয় বৃহত্তম ট্রাম নেটওয়ার্ক। নেটওয়ার্কটি ডোপ্রাভনি পোডনিক অস্ট্রাভা দ্বারা পরিচালিত হয়, যা অস্ট্রাভা শহরের সম্পূর্ণ মালিকানাধীন একটি সংস্থা যা শহরের বাস এবং ট্রলিবাস নেটওয়ার্কও চালায়। 2022 সালের হিসাবে, ডি. পি. ও 17টি লাইন চালায় যার মোট রুট দৈর্ঘ্য অন অফ ট্র্যাক। নেটওয়ার্কটি মোরাভিয়ান-সিলেসিয়ান অঞ্চলের সমন্বিত গণপরিবহন ব্যবস্থা ওডিআইএস-এর একটি অংশ। বেশিরভাগ নেটওয়ার্ক ডাবল-ট্র্যাক এবং শহরের সীমানার মধ্যে চলে। উভয়ের মধ্যে একমাত্র ব্যতিক্রম হল পোরুবা এবং বুদিশোভিসের মধ্যে লাইন 5, যা দুটি সাইডিং সহ একক-ট্র্যাক বিভাগে চলে এবং চেক প্রজাতন্ত্রের দুটি অবশিষ্ট একক-ট্র্যাক ট্রাম লাইনের মধ্যে একটি যা নিয়মিত চালু রয়েছে, অন্যটি হল লিবেরেক এবং জাবলোনেক নাদ নিসুর মধ্যে আন্তঃনগর লাইন। ইতিহাস প্রিভোজ এবং ভিটকোভিসের মধ্যে চলা প্রথম ট্রাম ইঞ্জিন লাইনটি 18 আগস্ট 1894 সালে ব্রুনার লোকাল-আইজেনবাহন-গেসেলশাফ্ট (বিএলইজি,) দ্বারা খোলা হয়েছিল। দুই বছর পর নেটওয়ার্কটি প্রথম সম্প্রসারিত করা হয়, যখন রেইচব্রুকের (আধুনিক মিলোস সিকোরা ব্রিজ) দিকে যাওয়ার একটি শাখা খোলা হয়। অবশেষে, 1899 সালে হুলভাকিতে একটি নতুন লাইন খোলা হয়। এই সময়ে, প্রতি 20 মিনিটে ট্রাম চলাচল করত এবং এক মিলিয়নেরও বেশি ভ্রমণের জন্য এই নেটওয়ার্ক ব্যবহার করা হত। অবহেলিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং ট্রাম ইঞ্জিনগুলির বর্ধিত পরিচালন ব্যয় বি. এল. ই. জি-কে তার রোলিং স্টক 16 থেকে 9 টি ইঞ্জিনে হ্রাস করতে এবং ব্যবধানটি 30 মিনিটে সামঞ্জস্য করতে পরিচালিত করে। বিংশ শতাব্দীর শুরুতে এই নেটওয়ার্কটি বিদ্যুতায়িত হয় এবং 1901 সালের 5ই এপ্রিল নিয়মিত বৈদ্যুতিক ট্রাম পরিষেবা শুরু হয়, যদিও 1922 সাল পর্যন্ত মাল পরিবহনের জন্য ট্রাম ইঞ্জিন ব্যবহার করা অব্যাহত ছিল। নেটওয়ার্কটি পরবর্তী বছরগুলিতে আরও প্রসারিত হয়, 1907 সালে দুটি নতুন লাইন যুক্ত করেঃ হুলভাকি-স্ভিনভ এবং মারিয়ানস্কে হোরি-ভিটকোভিস। বিদ্যমান লাইনের ব্যস্ত অংশে একটি দ্বিতীয় রেলও যুক্ত করা হয়েছিল। 1920 সালে বি. এল. ই. জি নাম পরিবর্তন করে স্পোলেকনোস্ট মোরাভস্কিচ মিস্টনিচ দ্রাহ (এস. এম. এম. ডি) রাখে এবং এর সদর দপ্তর মোরাভস্কা অস্ট্রাভায় স্থানান্তরিত করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, শহরের শিল্প বৃদ্ধির সাথে সাথে কর্তৃপক্ষ গণপরিবহনও গড়ে তুলেছিল, যার মধ্যে ট্রামওয়ে অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই ব্যবস্থার প্রধান সম্প্রসারণ ছিল শহরের কেন্দ্র থেকে দক্ষিণে শিল্প ও আবাসিক এলাকা পর্যন্ত। 1950 এবং 60-এর দশকে, শহরটি বৃহত্তর টাট্রা টি2 এবং টাট্রা টি3 ট্রাম পরিচালনা শুরু করে। প্রায় একই সময়ে, সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে ট্রামগুলি শহরের প্রধান গণপরিবহন হওয়া উচিত, কারণ এই ব্যবস্থাটি পরে আধুনিকীকরণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল এবং প্রচুর যাত্রী বহন করতে পারে। 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে, দক্ষিণে নতুন শহুরে অঞ্চলে ট্রামলাইন যুক্ত করা হয়েছিল, কারণ সেগুলি রেলপথের সাথে সংযুক্ত ছিল না। আরও সম্প্রসারণের লক্ষ্য ছিল শহরের কেন্দ্রের পরিবর্তে নতুন শহুরে অঞ্চল এবং শিল্প অঞ্চলের মধ্যে সংযোগ উন্নত করা। পোরুবাকে সংযোগ করার জন্য ট্রাম ব্যবহার করা হত, যার একটি মাত্র পথ ছিল এবং তাই শহরের বাকি অংশে যানজটের প্রবণতা ছিল। একবিংশ শতাব্দীর নয়টি ইনকন 1 ট্রাইও গাড়ি 2002 থেকে 2004 সালের। 2005 সাল থেকে, টি3 ট্রাম ভেরিওএলএফ-এর নিচু তলার নতুন ভবনগুলিও চালু রয়েছে, যা বহরের পুনর্নবীকরণের জন্য ব্যবহার করা হচ্ছে। কিছু লাইন বিভাগও পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে এবং 2015 সালের আগস্টে হ্রেননিক-এ একটি নতুন পরিবহন টার্মিনাল খোলা হয়েছিল। 2003 এবং 2011 সালের মধ্যে, দ্বিমুখী কেটি8ডি5 ট্রামগুলি একটি মাঝারি নিম্ন-তল বিভাগ সহ নতুন একমুখী টাইপ KT8D5R.N1-এ পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। 2018 সালের মে মাসে, সুইস কোম্পানি স্ট্যাডলার রেল থেকে নতুন ট্যাঙ্গো এন. এফ. 2 ট্রামগুলি অস্ট্রাভায় সরবরাহ করা হয়েছিল। এগুলি মাঝারি ধারণক্ষমতার গাড়ি, যার মধ্যে মোট 40টি থাকবে। যানবাহনগুলিতে এখন পূর্ণ-বহনকারী শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে। 2018 সালে, গণপরিবহন এবং পরিষেবা যানবাহনের রঙিন কাজ পরিবর্তন করা হয়েছিল। নতুন কর্পোরেট পোশাক হালকা নীল থেকে ফিরোজা। রঙটি জানালা এবং কালো জানালার ফ্রেমের নীচে একটি রূপালী ডোরাকাটা দ্বারা পরিপূরক হয়। নতুন রঙটি নতুন স্ট্যাডলার গাড়ি এবং গাড়িগুলিকে দেওয়া হবে যা গ্র্যান্ড ট্যুরে থাকবে। 2020 সালের জুলাই এবং আগস্টে, ট্রেবোভিস ওসি এবং নোভা ভেস ভোডার্না স্টপের মধ্যে গতিবেগ বাড়িয়ে 80 কিমি/ঘণ্টা করা হয়েছিল। 2021 সালের মার্চ মাসে হ্রেননিক ইন্টারচেঞ্জ এবং জারুবেক খনির মধ্যেও গতি বৃদ্ধি পেয়েছিল। একই বছরের অক্টোবরে, ডল্নি ভিটকোভিস স্টপ থেকে জেরমেনকো কলোনী পর্যন্ত মিস্টেকা বরাবর লাইনের গতিও বাড়ানো হয়েছিল। 2021 সালের অক্টোবরের শুরুতে প্রথম স্কোডা 39টি গাড়ি সরবরাহ করা হয়। 2022 সালের শেষের দিকে, অ্যাক্সিলারেটর সহ মূল প্রতিরোধ সরঞ্জাম সহ শেষ টাট্রা টি3 গাড়ি আসে। 2023 সাল পর্যন্ত, অস্ট্রাভা ট্রামওয়ের নেটওয়ার্কে 17টি রুট পরিচালিত হয়ঃ দিনের পরিষেবাগুলি-04:00 এবং 23:00 দিন ও রাতের পরিষেবাগুলির মধ্যে-ক্রমাগত রাতের পরিষেবাগুলি-23:00 থেকে পরের দিন 04:00 পর্যন্ত চালু রয়েছে রোলিং স্টক ডিসেম্বর 2017 সালে, যাত্রী পরিবহনের উদ্দেশ্যে 260টি ট্রাম অস্ট্রাভাতে চালু ছিলঃ আরও দেখুন অস্ট্রাভা ট্রাম এবং হালকা রেল ট্রানজিট সিস্টেমের তালিকা চেক প্রজাতন্ত্রের শহর ট্রামওয়ে সিস্টেমের তালিকা রেফারেন্স উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক লিঙ্কগুলি অস্ট্রাভাতে ডোপ্রাভনি পডনিক অস্ট্রাভা অস্ট্রাভা ট্রান্সপোর্টের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট