HMS Hope (1910)
এইচএমএস হোপ ছিল সোয়ান হান্টার দ্বারা নির্মিত প্রথম যুদ্ধজাহাজ এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধে রয়্যাল নেভির জন্য নির্মিত 20টি (পরে এইচ-ক্লাস) ডেস্ট্রয়ারের মধ্যে একটি। অ্যাকোর্ন শ্রেণী পূর্ববর্তী শ্রেণীর তুলনায় ছোট ছিল কিন্তু তেল-চালিত এবং আরও ভাল সশস্ত্র ছিল। 1910 সালে চালু হওয়া হোপ গ্র্যান্ড ফ্লিটের সেকেন্ড ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলার সাথে যুদ্ধের বেশিরভাগ সময় ডেভনপোর্টে অবস্থিত এসকর্ট হিসাবে কাজ করেছিলেন, 1917 সালে ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের অংশ হিসাবে পঞ্চম ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলার সাথে কাজ করার জন্য মাল্টায় স্থানান্তরিত না হওয়া পর্যন্ত জাহাজগুলিকে রক্ষা করেছিলেন। 1918 সালে হোপ ধ্বংসকারীর সঙ্গে ধাক্কা খেয়ে ডুবে যায়। যুদ্ধবিরতির পর, ধ্বংসকারী জাহাজটি 1920 সালে বিক্রি হয়ে যাওয়া মাল্টায় কাজ চালিয়ে যায়। নকশা এবং বিবরণ কয়লা পোড়ানোর পরে, করাতটি তেল-নিক্ষেপের দিকে ফিরে আসে। 1905 এবং 1907 সালের মধ্যে তেল ব্যবহার করে একটি আরও দক্ষ নকশা তৈরি করা হয়েছিল, যার ফলে একটি ছোট জাহাজ তৈরি হয়েছিল যার অস্ত্রশস্ত্রের জন্য ডেকের জায়গাও বৃদ্ধি পেয়েছিল। পূর্ববর্তী নকশাগুলির বিপরীতে, যেখানে অ্যাডমিরাল্টি দ্বারা নির্ধারিত পরামিতিগুলির মধ্যে পৃথক ইয়ার্ডগুলিকে বিচক্ষণতা দেওয়া হয়েছিল, অ্যাক্রন শ্রেণীটি একটি সেট ছিল, যেখানে যন্ত্রপাতিগুলি বিভিন্ন জাহাজের মধ্যে একমাত্র প্রধান পার্থক্য ছিল। এর ফলে খরচ কমানো সম্ভব হয়েছে। পরে এই ক্লাসের নাম পরিবর্তন করে এইচ ক্লাস রাখা হয়। আশা ছিল লম্ব এবং সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ, একটি মরীচি এবং একটি গভীর খসড়া সহ। স্থানচ্যুতি স্বাভাবিক এবং পূর্ণ লোড ছিল। ওয়ালসেন্ড স্লিপওয়ে অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি দ্বারা নির্মিত চারটি ইয়ারো বয়লার দ্বারা সরবরাহ করা পার্সন্স বাষ্প টারবাইন দ্বারা বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয়েছিল। পার্সনস সাতটি টারবাইনের একটি জটিল সরবরাহ করেছিল, একটি উচ্চ-চাপ এবং উচ্চ গতির জন্য দুটি নিম্ন চাপ, ক্রুজ করার জন্য দুটি টারবাইন এবং তিনটি শ্যাফ্ট চালানোর জন্য দুটি অ্যাস্টার্ন। উচ্চ-চাপের টারবাইনটি কেন্দ্রের খাদটিকে চালিত করে, বাকি অংশটি ডানা-খাদগুলিতে বিতরণ করা হয়। তিনটি ফানেল লাগানো ছিল, প্রধানটি লম্বা এবং পাতলা, কেন্দ্রীয়টি ছোট এবং পুরু এবং পিছনটি সংকীর্ণ। ইঞ্জিনগুলিকে মূল্যায়ন করা হয়েছিল এবং নকশার গতি ছিল। ট্রায়ালে, হোপ অর্জন করে, বাকি ক্লাসের গতি অতিক্রম করে। জ্বালানি তেল বহনকারী জাহাজটি যা একটি পরিসীমা দিয়েছিল তার ক্রুজ গতি ছিল। ডেক স্পেসের আরও দক্ষ ব্যবহার একটি বৃহত্তর অস্ত্রশস্ত্র স্থাপন করতে সক্ষম করে। একটি একক বিএল এমকে অষ্টম বন্দুক পূর্বাভাসে এবং অন্যটি পিছনে বহন করা হয়েছিল। প্রথম দুটি ফানেলের মধ্যে দুটি একক কিউএফ 12-পাউন্ডার () বন্দুক বসানো হয়েছিল। দুটি ঘূর্ণায়মান টর্পেডো টিউব ফানেলের পিছনে স্থাপন করা হয়েছিল, দুটি পুনরায় লোড বহন করা হয়েছিল এবং টিউবগুলির মধ্যে একটি সার্চলাইট লাগানো হয়েছিল। ডেস্ট্রয়ারটিকে পরে একটি ভিকারস কিউএফ 3-পাউন্ডার () অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন যুদ্ধের জন্য ডেপথ চার্জ বহন করার জন্য সংশোধন করা হয়েছিল। জাহাজের পরিপূরক ছিল 72 জন অফিসার এবং রেটিং। নির্মাণ ও কর্মজীবন অ্যাক্রন শ্রেণীর 20টি ডেস্ট্রয়ার নৌবাহিনীর কর্মসূচির অধীনে অ্যাডমিরাল্টি দ্বারা অর্ডার করা হয়েছিল। সোয়ান হান্টার এবং উইঘাম রিচার্ডসন থেকে প্রাপ্ত শ্রেণীর মধ্যে একমাত্র হোপ 1909 সালের 5ই ডিসেম্বর কোম্পানির ওয়ালসেন্ড শিপইয়ার্ডে স্থাপন করা হয়, 1910 সালের 6ই সেপ্টেম্বর চালু করা হয় এবং 1911 সালের 4ঠা মার্চ পোর্টসমাউথে চালু করা হয়। জাহাজটি ছিল ইয়ার্ডে নির্মিত প্রথম যুদ্ধজাহাজ এবং রয়্যাল নেভির পরিষেবার সতেরোটি জাহাজের লাইনের মধ্যে সবচেয়ে সাম্প্রতিকতম যা এই নাম বহন করে। হোপ দ্বিতীয় ধ্বংসকারী ফ্লোটিলায় যোগ দেন। 1913 সালের 22শে মার্চ, ক্রোমার্টিতে হোপ জ্বালানি জ্বালিয়ে দেওয়া হচ্ছিল যখন একটি অগ্নিকাণ্ড ঘটে, যার ফলে পাঁচজন আহত হয়, যার মধ্যে চারজন গুরুতর আহত হয়। 1914 সালের আগস্টে, ফ্লোটিলা গ্র্যান্ড ফ্লিটের অংশ হয়ে ওঠে এবং ডেস্ট্রয়ারদের এসকর্টের দায়িত্ব গ্রহণের জন্য ডেভনপোর্টে মোতায়েন করা হয়। 1915 সালের 30শে জুলাই, হোপ ভূমধ্যসাগরে সৈন্য পরিবহনের লাইনার এবং এসএস কমোডোরকে প্রতি রাতে লিভারপুল এবং ডাবলিনের মধ্যে যাত্রা করান। 1916 সালের 5ই মার্চ জাহাজটি বণিক জাহাজ এসএস রথসে-র নাবিকদের উদ্ধার করে। 1916 সালের 3রা ডিসেম্বর জাহাজটি ডোভার থেকে ডেভনপোর্টে ফিরে আসে। 1917 সালের 23শে জানুয়ারি, ডেস্ট্রয়ারটি জার্মান সাবমেরিনের দ্বারা কুড়ি মিনিট আগে ডুবে যাওয়া ডাচ বণিক জাহাজ এসএস সালল্যান্ডের নাবিকদের উদ্ধার করে। সেই বছরের শেষের দিকে, হোপকে সুরক্ষিত ক্রুজারের অধীনে ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের অংশ হিসাবে পঞ্চম ধ্বংসকারী ফ্লোটিলায় স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 1918 সালের 20শে জানুয়ারি ধ্বংসকারী জাহাজটিকে মাল্টা ভিত্তিক এজিয়ান স্কোয়াড্রনের সঙ্গে যুক্ত করা হয়। পূর্ব ভূমধ্যসাগরে কাজ করার সময়, 23শে মার্চ হোপ ধ্বংসকারীর সাথে সংঘর্ষে ছোট জাহাজটি ডুবে যায়। যুদ্ধবিরতির পর, রয়্যাল নেভির শক্তি শান্তিকালীন স্তরে ফিরে আসে এবং অর্থ সাশ্রয়ের জন্য জাহাজের সংখ্যা এবং কর্মীদের পরিমাণ উভয়ই হ্রাস করা প্রয়োজন। হোপ ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের কাজ চালিয়ে যান কিন্তু 1919 সালে তা পরিশোধ করা হয়। জাহাজটি 1920 সালের ফেব্রুয়ারিতে মাল্টায় ভাঙার জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। পেনান্ট নম্বর রেফারেন্স উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি 1910 জাহাজ হোপ (1910) টাইন হোপ নদীর উপর নির্মিত জাহাজ (1910)