Spirit of Glacier Bay
স্পিরিট অফ গ্লেসিয়ার বে, পূর্বে স্পিরিট অফ নান্টাকেট এবং নান্টাকেট ক্লিপার, এবং এখন চিচাগফ ড্রিম নামে পরিচিত একটি ছোট ক্রুজ জাহাজ যা 2010 সাল পর্যন্ত ক্রুজ ওয়েস্টের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত ছিল। এটি 207 ফুট লম্বা, 102 জন যাত্রী এবং প্রায় 28 জন ক্রু বহন করে। এটি 1984 সালে জেফবোট কর্পোরেশন দ্বারা ক্লিপার ক্রুজ লাইনের জন্য ইন্ডিয়ানার জেফারসনভিলে নির্মিত হয়েছিল এবং উত্তর আমেরিকার পূর্ব উপকূলে ক্যারিবিয়ান সাগর থেকে কানাডিয়ান মেরিটাইমস এবং শিকাগো পর্যন্ত গ্রেট হ্রদে পরিচালিত হয়েছিল। 2006 সালে সিয়াটল-ভিত্তিক ক্রুজ ওয়েস্ট ইয়র্কটাউন ক্লিপারের সাথে নান্টাকেট ক্লিপার কিনে নেয়। এই সময়ে নান্টাকেট ক্লিপারের নাম পরিবর্তন করে স্পিরিট অফ নান্টাকেট রাখা হয়। 2006 এবং 2007 সালে তিনি তার স্বাভাবিক রুটে কাজ চালিয়ে যান। 2007 সালের 8ই নভেম্বর ভার্জিনিয়ার ভার্জিনিয়া সৈকতের কাছে ইন্ট্রাকোস্টাল জলপথে যাত্রা করার সময় অ্যাক্সিডেন্টস স্পিরিট অফ নান্টাকেট মাটিতে পড়ে যায়। জাহাজটি একটি নিমজ্জিত, অজ্ঞাত বস্তুকে আঘাত করে এবং ক্যাপ্টেন জাহাজটিকে গভীর জলে তলদেশে বসতি স্থাপন এড়াতে অগভীর দিকে চালিত করার নির্দেশ দেন। সেই সময় জাহাজে ছিয়াষট্টি জন ছিলেন; ঘটনার সাথে সম্পর্কিত কোনও আঘাতের খবর পাওয়া যায়নি। উপকূলরক্ষী বাহিনীর কর্মকর্তারা বলেছেন যে ক্রুজ জাহাজের ক্যাপ্টেন গভীর জলে ডুবে যাওয়া রোধ করতে জাহাজটিকে মাটিতে ফেলে দিয়ে সঠিকভাবে কাজ করেছিলেন। বেঁচে যাওয়া অন্তত একজন বলেছেন যে তিনি কখনও বিপদে পড়েননি। ক্রুজ ওয়েস্ট 2008 সালের গোড়ার দিকে তাদের প্রশান্ত মহাসাগরীয় ক্রিয়াকলাপে স্পিরিট অফ নান্টাকেটকে প্রতিস্থাপন করে। জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে স্পিরিট অফ গ্লেসিয়ার বে (2) রাখা হয়, যা নৌবহরের প্রথম রাতারাতি জাহাজের নামকে পুনরুজ্জীবিত করে। 2008 সালের 7ই জুলাই, স্পিরিট অফ গ্লেসিয়ার বে (2) আবার মাটিতে আছড়ে পড়ে, এবার তার নামের পার্কে টার ইনলেটের মাথায়। কোনও হতাহত বা আহত হওয়ার খবর পাওয়া যায়নি এবং যাত্রীদের অন্যান্য ক্রুজ ওয়েস্ট ক্রুজগুলিতে পুনরায় থাকার বিকল্প দেওয়া হয়েছিল, তাদের ক্রুজ ভাড়ার বড় পরিমাণ ফেরত দেওয়া হয়েছিল এবং/অথবা ভবিষ্যতের ক্রুজটির জন্য উপহার শংসাপত্র দেওয়া হয়েছিল। তার গ্রাউন্ডিংয়ের পরে, স্পিরিট অফ গ্লেসিয়ার বে সিয়াটলে ফিরে যায়, যেখানে তিনি বালার্ড পাড়ার জ্যাকবেন্স টার্মিনালে শুয়েছিলেন। তিনি 2008 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত ক্রুজ ওয়েস্টের জন্য ভাসমান বাসস্থান, প্রশিক্ষণ, সভা এবং সঞ্চয় স্থান হিসাবে ব্যবহৃত হন। 2010 সালে ক্রুজ ওয়েস্ট জাহাজটির নাম স্পিরিট অফ আমেরিকা বা স্পিরিট অফ অ্যাডভেঞ্চার করার পরিকল্পনা ঘোষণা করে, তাকে কাঠামোগতভাবে সুস্থ এবং আবার কার্যকর করার জন্য প্রয়োজনীয় বিস্তৃত শিপইয়ার্ডের কাজ দেয় এবং পূর্ব উত্তর আমেরিকায় মিসিসিপি, নিউ ইংল্যান্ড উপকূল এবং গ্রেট লেকস/সেন্ট লরেন্স নদী সহ তার মূল রুটের মতো একাধিক ভ্রমণপথে জাহাজটি চালানোর পরিকল্পনা ঘোষণা করে। জাহাজটিকে পরিষেবাতে ফিরিয়ে আনার জন্য প্রয়োজনীয় কাজ শুরু করার আগে ক্রুজ ওয়েস্ট 18 সেপ্টেম্বর 2010-এ কার্যক্রম বন্ধ করে দেয়। 2015 সালে, জাহাজটি আলাস্কা ড্রিম ক্রুজ কিনেছিল। ব্যাপক পরিবর্তনের পর, তাকে চিচাগোফ ড্রিম হিসাবে দক্ষিণ-পূর্ব আলাস্কায় আবার চাকরিতে নিযুক্ত করা হয়। আরও দেখুন ক্রুজ জাহাজের তালিকা রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্রুজ জাহাজগুলিতে ক্রুজ ওয়েস্ট মেরিটাইম ঘটনা 1984 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজ