John Tasker (sea captain)
জন টাস্কার (1742-1800) একজন ওয়েলশ সমুদ্র ক্যাপ্টেন এবং জাহাজের মালিক ছিলেন যিনি বোম্বেতে (বর্তমানে মুম্বাই) ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির মাস্টার অ্যাটেন্ডেন্ট হয়েছিলেন এবং 1798 সালে তাঁর জন্মস্থান পেমব্রোকশায়ারে আপটন ক্যাসেল এস্টেট কিনেছিলেন যেখানে তিনি হাই শেরিফ ছিলেন। ভারতে আগমন এবং প্রারম্ভিক সামুদ্রিক কর্মজীবন একজন মুক্ত নাবিক হিসাবে তাঁর ভাগ্যের সন্ধানে, তাসকার পূর্ব ভারতীয় অ্যানসনের প্রথম সমুদ্রযাত্রায় একজন যাত্রী ছিলেন এবং 1764 সালের 30 সেপ্টেম্বর বোম্বে পৌঁছেছিলেন। তিনি দ্রুত ভারতের উপকূল বরাবর এবং চীনে বাণিজ্য করা তথাকথিত দেশীয় জাহাজগুলিতে কর্মসংস্থান খুঁজে পান এবং 1774 সালের মধ্যে গভর্নর উইলিয়াম হর্নবির মালিকানাধীন লুইসার ক্যাপ্টেন হন। 1775 খ্রিষ্টাব্দে মাদ্রাজ (বর্তমান চেন্নাই) থেকে ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির সৈন্যদের বোম্বে নিয়ে যাওয়ার জন্য তাঁকে 10,000 বোম্বে টাকা দেওয়া হয় এবং সেই বছরের ডিসেম্বরে মালাবার উপকূল বরাবর লুইজার দক্ষিণে যাওয়ার পথে তাঁর সঙ্গে ছিলেন ভ্রমণকারী আব্রাহাম পার্সন্স। পার্সন্স, যার সমুদ্রযাত্রার বিবরণ পরে প্রকাশিত হয়েছিল, তিনি তাসকারকে হোন্নাভারে ছেড়ে যান যেখানে তিনি মরিচের একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে যান। 1780-এর দশকের গোড়ার দিকে তিনি শ বিরাঙ্গোর এবং হর্নবি (রাজ্যপালের মালিকানাধীন)-র নেতৃত্ব দেন এবং রাজ্যপালের অধিনায়ক থাকাকালীন ম্যাকাওয়ের কাছে স্প্যানিশ রঙে পাখির বাসা বহনকারী একটি জাহাজ দখল করেন। বন্দী জাহাজটিকে দুই হাজার ডলারে মুক্তিপণ দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু হর্নবির কাছে মার্কের কোনও চিঠি না থাকায় টাস্কার তাকে পুরস্কার হিসাবে দাবি করতে পারেননি এবং তাকে ফ্রিগেট এইচএমএস সিহর্সের কাছে সমর্পণ করেছিলেন, যার ক্যাপ্টেন রাজার পক্ষ থেকে তাকে দাবি করেছিলেন। 1780-এর দশকের গোড়ার দিকে তিনি যখন মালাবার উপকূল থেকে বোম্বেতে লবণ, গন্ধক এবং চাল পরিবহনের জন্য সরকারি চুক্তি পেয়েছিলেন, বেঙ্গল প্রেসিডেন্সির জন্য একটি প্যাকেট পরিষেবা প্রদান করেছিলেন এবং মাদেইরা ওয়াইন আমদানি করেছিলেন, তখন তিনি নিজের নামে ব্যবসা করেছিলেন। 1785 খ্রিষ্টাব্দে তিনি কলকাতায় (বর্তমান কলকাতা) বসবাস করছিলেন, যেখানে তাঁর বাড়ি রসের ঘাট নামে পরিচিত অবতরণ মঞ্চের সঙ্গে সংযুক্ত ছিল এবং বোম্বে ও সুরাটের উদ্দেশ্যে ন্যান্সি গ্র্যাবে মালবাহী জাহাজ গ্রহণ করছিলেন। মিলফোর্ডের নির্মাণ সম্ভবত তাসকারের অনুমতিক্রমে করা হয়েছিল, কিন্তু পেস্টনজি বোমানজির সঙ্গে অংশীদারিত্বে তিনি বোম্বেতে জাহাজচালকদের ওয়াদিয়া পরিবার দ্বারা 625 টন ওজনের একটি সেগুন-ছিদ্রযুক্ত জাহাজ নির্মাণের কাজ শুরু করেছিলেন। বোমানজি তখন বাংলার "পার্সিদের মধ্যে সবচেয়ে বিশিষ্ট এবং ধনী" ছিলেন এবং মাস্টার-শিপবিল্ডার জামশেদজি বোমানজির ভাই ছিলেন। তাদের জাহাজটি 1786 সালে সরবরাহ করা হয়েছিল এবং টাস্কারের আসল হোম ওয়াটার মিলফোর্ড হ্যাভেনের নামে মিলফোর্ড নামকরণ করা হয়েছিল। তিনি পরবর্তী 24 বছর ধরে চীন ও ইউরোপের সাথে বাণিজ্যে প্রায় অবিচ্ছিন্নভাবে নিযুক্ত ছিলেন এবং 1810 সালে তাঁর প্রথম পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন পেয়েছিলেন যখন "একটি কাঠ স্থানান্তর করার প্রয়োজন ছিল না"। 1787 সালে টাস্কার ক্যান্টনের মিলফোর্ডে "বেশ কয়েকজন ইংরেজ ভদ্রলোককে একটি দুর্দান্ত বিনোদন" দিয়েছিলেন। অতিথিদের মধ্যে ছিলেন হাওয়াইয়ান যুবরাজ কায়ানা, যিনি তিয়ানা নামেও পরিচিত, যার অনুরোধে টাস্কার সমস্ত ভাঙা খাবার ডেকে আনার নির্দেশ দিয়েছিলেন যাতে কায়ানা জাহাজের পাশে জড়ো হওয়া চীনাদের খাওয়াতে পারে। পরের বছরের অক্টোবরে চীন হয়ে দেশে ফিরে আসা ফার্স্ট ফ্লিটের শল্যচিকিৎসক আর্থার বোয়েস স্মিথ রেকর্ড করেন যে টাস্কার এবং মিলফোর্ড তখন ওয়াম্পোয়ায় (বর্তমানে পাঝৌ) ছিলেন। তাসকার হয়তো খুব শীঘ্রই জাহাজের প্রতি তার আগ্রহের নিষ্পত্তি করে দিয়েছিলেন। 1789 সালে ওয়েলসে প্রথম প্রত্যাবর্তন, বিশ্বাস করে যে তিনি আরামদায়ক অবসর গ্রহণের জন্য পর্যাপ্ত তহবিল সংগ্রহ করেছেন, তাসকার তার জন্মস্থান পেমব্রোকশায়ারে ফিরে আসেন এবং ডিসেম্বরে আপটন ক্যাসল এস্টেটটি 7,000 পাউন্ডে কিনে নেন। তিনি 1790 খ্রিষ্টাব্দের জুন মাসে বাথের জল নিয়েছিলেন, কিন্তু 1791 খ্রিষ্টাব্দের জানুয়ারিতে বন্ধক রাখার জন্য লর্ড কাউডরকে 10,000 পাউন্ড ধার দিতে সক্ষম হলেও, তিনি তার ভাগ্য বাড়ানোর জন্য বছরের শেষের দিকে ভারতে ফিরে আসেন। তিনি তাঁর শ্যালক রেভের হাতে আপটন দুর্গ ত্যাগ করেন। জন রিস, যাকে তিনি ন্যাশ-কাম-আপটনের রেক্টরির কাছে উপস্থাপন করেছিলেন (যার উপদেষ্টা আপটনের সাথে তাঁর কাছে গিয়েছিলেন), এবং আব্রাহাম লিচকে স্টুয়ার্ড হিসাবে নিযুক্ত করেছিলেন। টাস্কার যখন আপটন দুর্গ ছেড়ে চলে যান, তখন মেরি ওলস্টোনক্রাফটের বোন এলিজাবেথ বিশপ টাস্কারের কয়েকজন নাতনির পরিচারিকা হিসাবে সেখানে বসবাস করতে আসেন এবং তিনি সেখানে তিন বছরেরও বেশি সময় ধরে অসুখী মানসিক অবস্থায় ছিলেন। ওলস্টোনক্রাফটসের সৎমা ছিলেন রেভের বোন। টমাস উডস, যাকে টাস্কার পরে রিসের স্থলাভিষিক্ত হওয়ার জন্য ন্যাশের রেক্টর হিসাবে নিযুক্ত করেছিলেন। মাস্টার অ্যাটেন্ডেন্ট ভারতে ফিরে আসার পর, তাসকার বোম্বেতে মাস্টার অ্যাটেন্ডেন্ট হিসাবে ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির চাকরিতে প্রবেশ করেন। বোম্বেতে কোম্পানি তার নৌবাহিনী মোতায়েন করেছিলঃ সেখানে তার জাহাজ তৈরি ও মেরামত করা হয়েছিল, তার কর্মীদের বেতন দেওয়া হয়েছিল এবং এর ডকইয়ার্ড রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছিল। এর মাস্টার অ্যাটেন্ডেন্টকে কখনও কখনও বন্দরের হারবারমাস্টার বা ক্যাপ্টেন বলা হত এবং তিনি মেরিন সুপারিনটেনডেন্টের ডেপুটি ছিলেন; তিনি বন্দরে জাহাজ চলাচল ও নোঙর নিয়ন্ত্রণ করতেন, সেখানে গৃহীত কাজগুলিকে সহজতর করতেন, কোম্পানির বকেয়া আদায় করতেন এবং কোম্পানির প্রাঙ্গণ সম্পর্কে ভাল ব্যবস্থা রাখতেন। তাঁর বার্ষিক বেতন ছিল 3,000 পাউন্ড এবং ব্যক্তিগত পুরস্কারের জন্য তাঁকে বাণিজ্যে জড়িত হওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। মাস্টার অ্যাটেন্ডেন্ট হিসাবে তাঁর নিয়োগ সম্ভবত গভর্নর উইলিয়াম হর্নবি এবং জন হান্টারের প্রভাবের জন্য কিছু ঋণী ছিল, যিনি কুড়ি বছর ধরে ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির পরিচালক ছিলেন। সম্ভবত এই বাধ্যবাধকতাকে প্রতিফলিত করে, তার মৃত্যুতে টাস্কার একটি আংটি কেনার জন্য তাদের প্রত্যেকের জন্য 100 পাউন্ড রেখেছিলেন। টাস্কার যখন বোম্বেতে নিয়োগের দায়িত্ব গ্রহণ করেন, তখন হান্টার তাঁকে ভারতে তাঁর অবস্থান দীর্ঘায়িত করার জন্য "তাঁর সম্পত্তির অবাঞ্ছিত লভিশমেন্ট"-এর উচ্চাকাঙ্ক্ষার অনুমতি দেওয়ার বিরুদ্ধে পরামর্শ দিয়েছিলেন এবং সেখানে থাকাকালীন, টাস্কার হান্টারের ভারতীয় বিনিয়োগ পরিচালনা করেছিলেন এবং স্থানীয়ভাবে প্রাপ্ত সরবরাহগুলি ইংল্যান্ডে পাঠিয়েছিলেন। 1793 সালে টাস্কার এবং বোমানজি ভাইদের মধ্যে একজন 627-টন এবং 14-বন্দুকের জাহাজটি নির্মাণের কাজ শুরু করেন, যার নাম ওয়েলসে টাস্কারের এস্টেটের নামে আপটন ক্যাসেল রাখা হয়। জাহাজটি 21শে আগস্ট 1793-এ চালু করা হয়েছিল যখন অনুষ্ঠানে এবং পরবর্তী "মার্জিত নৈশভোজে" অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে টাস্কারের "ভাল বন্ধু" লাচলান ম্যাকুয়েরি ছিলেন, যিনি তখন তাঁর রেজিমেন্টের সাথে বোম্বেতে অবস্থান করছিলেন। কয়েক দিন পরে টাস্কার ম্যাকুয়ারির বিয়েতে উপস্থিত ছোট দলগুলির মধ্যে একটি ছিলেন এবং কনের বাবার সাথে তিনি বিবাহ নিষ্পত্তির ট্রাস্টি ছিলেন। ম্যাকুয়েরি রেকর্ড করেছেন যে তিনি এবং তাঁর নতুন স্ত্রী পরে "যখনই আমরা চাই" তাসকারের গাড়ি ব্যবহার করতেন এবং 1794 সালে তারা তাসকারের শহরের বাসভবন অ্যাডমিরাল্টি হাউসে থাকতেন, যখন তিনি দেশে তাঁর বাড়িতে ছিলেন। তৃতীয় অ্যাংলো-মহীশূর যুদ্ধের সময় স্থল-ভিত্তিক বাহিনী এবং ভারতে ডাচ বসতিগুলির উপর আক্রমণের জন্য বোম্বে থেকে সামুদ্রিক সমর্থন গুরুত্বপূর্ণ ছিল, তবে মাস্টার হিসাবে টাস্কারের আমলে বন্দরটি নিজেই হুমকির মুখে ছিল না। সম্ভবত বাণিজ্যিক পরিবহণকে প্রদত্ত সুরক্ষার কারণে, 1795 সালের জুলাই মাসে তাসকার যখন তাঁর পদ থেকে অবসরের ঘোষণা করেন, তখন বোম্বের বণিকরা একত্রিত হয়ে তাঁকে "সবচেয়ে বড় বিপদের পরিস্থিতিতে এই বন্দরের শিপিংকে দ্রুত সহায়তা করার জন্য" এবং তাঁর "পরিশ্রম ও পেশাদার দক্ষতার জন্য" বিশেষ ধন্যবাদ জানান। মাস্টার অ্যাটেন্ডেন্টের পদ থেকে তাসকারের অবসর তাঁর আগের উদ্দেশ্যের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল। তিনি মনে করেছিলেন "ব্যাপক বাণিজ্যিক সংযোগে প্রবেশ করতে জীবনে অনেক দেরি হয়ে গেছে", এবং 1792 সালের ফেব্রুয়ারিতে তাঁর পরিচারক লিচকে লিখেছিলেন "আমি যদি বেঁচে থাকি তবে আপনি আমাকে তিন বছরের মধ্যে দেখতে পাবেন এবং আমার বাকি দিনগুলি আপটনে কাটাবেন।" দেশ ছাড়ার পর তিনি ভারতে আর্থিক স্বার্থ বজায় রেখেছিলেন এবং 1799 সালে হরমুসজি বোমানজি তাঁর পক্ষ থেকে হাঙ্গর-পিন এবং চন্দন কাঠের বিনিয়োগের কথা জানান। চূড়ান্ত অবসর এবং মৃত্যু আপটনের জমিদারি ছাড়াও, তাসকারের সম্পত্তির মধ্যে ক্যারো এবং কোশেস্টনের সংলগ্ন প্যারিশগুলির জমি অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং ফিরে আসার পরে তিনি ভূমি নিষ্কাশন ও উন্নতির একটি কর্মসূচি শুরু করেছিলেন। তিনি আপটন চ্যাপেলের পুনরুদ্ধারের কাজ হাতে নেন, যা তাঁর এস্টেট কেনার সময় ধ্বংসস্তূপে পরিণত হয়েছিল এবং একটি নতুন প্রাসাদ নির্মাণের পরিকল্পনা করেছিলেন যদিও এই বিষয়ে কোনও অগ্রগতি হয়নি। যাঁদের কাছে তিনি তাঁর ইচ্ছাপত্রে "সুন্দর সোনার শোকের আংটি" দিয়েছিলেন তাদের তালিকা ইঙ্গিত করে যে তাঁর সামাজিক বৃত্ত দক্ষিণ পশ্চিম ওয়েলসের অনেক প্রধান জমিদার পরিবারের সমন্বয়ে গঠিত ছিল এবং 1798 সালে তিনি পেমব্রোকশায়ারের হাই শেরিফ হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। তিনি অবিবাহিত ছিলেন এবং 1800 খ্রিষ্টাব্দের 12ই ডিসেম্বর আপটনে 58 বছর বয়সে মারা যান, তাঁর নির্বাহক যা নির্দেশ দিয়েছিলেন তা যথাযথ "জাঁকজমক" সহ সেখানে চ্যাপেলে সমাহিত করা হয়। তাঁর উইল এবং কোডিসিল অনুসারে, তাঁর মৃত্যুর তিন দিন আগে, তিনি বিভিন্ন আত্মীয়দের জন্য বার্ষিকী নিয়োগ করেছিলেন এবং তাঁর "কৃষ্ণাঙ্গ চাকর অ্যান্টোনিও", সামগ্রিকভাবে 14,500 পাউন্ডের বেশি উত্তরাধিকার দিয়েছিলেন এবং তাঁর আপটন ক্যাসেল এবং ক্যারো সম্পত্তিগুলি তাঁর নাতনী মারিয়া জোন্সের কাছে রেখে গিয়েছিলেন, যিনি রেভকে বিয়ে করেছিলেন। টমাস উডস, ন্যাশের রেক্টর। মারিয়ার বংশধররা 1927 সাল পর্যন্ত আপটনে বসবাস করতে থাকে। যে ছেলেটি তাকে বাবা বলে ডাকত 1795 সালে ওয়েলসে ফিরে আসার কিছুদিন আগে, টাস্কার আপটনে তার আত্মীয়দের কাছে জন উইলিয়াম টাস্কার নামে বোম্বে থেকে একটি কালো চামড়ার ছেলেকে পাঠিয়েছিলেন, যিনি লিখেছিলেন, "আমাকে বাবা বলে ডাকে"। তাঁর ইচ্ছাপত্রে তিনি যুবককে তাঁর "বন্ধু জন উইলিয়াম টাস্কার" হিসাবে উল্লেখ করেছিলেন এবং তাঁর জন্য 1,500 পাউন্ড রেখে গিয়েছিলেন এবং 1803 সালের শেষের দিকে টাস্কারের নির্বাহকরা তাঁর সমর্থন ও শিক্ষার ব্যয়ে অবদান রেখেছিলেন। ফোর্বস অ্যান্ড কোম্পানির অফিসে সহকারী হিসাবে ছয় বছর কাজ করার পর, জন উইলিয়াম টাস্কার 1812 সালে বোম্বেতে তাঁর নিজস্ব সামুদ্রিক সংস্থা খোলেন। 1817 সালের এপ্রিল মাসে তিনি কোচিন (বর্তমান কোচি)-তে জন ক্রুকেন্ডেন দ্বারা তাঁর জন্য নির্মিত একটি জাহাজের (596 টন) ডেলিভারি নেন এবং এটির নামকরণ করেন আপটন ক্যাসেল, সেই নামের আগের জাহাজটি ফেব্রুয়ারিতে সৌগরে আগুনে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। 1818 সালে তিনি ডান্ডালয়, জেন, পেমব্রোক এবং জেফির জাহাজের মালিক হিসাবে নথিভুক্ত হন, সেইসাথে আপটন ক্যাসেল-বোম্বে থেকে আসা বা বেরিয়ে আসা সাতাশটি বণিক জাহাজের মধ্যে পাঁচটি। একই বছরে তিনি জন টাস্কারের প্রপৌত্র জন ফার্লং-এর সঙ্গে অংশীদারিত্ব গড়ে তোলেন, কিন্তু 1819 সালে তাদের টাস্কার অ্যান্ড কোম্পানির ফার্ম দেউলিয়া হয়ে যায় এবং বোম্বে শেরিফ আপটন ক্যাসেলটি বাজেয়াপ্ত করে বিক্রি করে দেন। বিবরণ 1742 জন্ম 1800 মৃত্যু পেমব্রোকশায়ার হাই শেরিফস অফ পেমব্রোকশায়ার সি ক্যাপ্টেন ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির লোকেরা