Brazilian cruiser Almirante Barroso (1896)
আলমিরান্তে বারোসো 1896 থেকে 1931 সালের মধ্যে ব্রাজিলিয়ান নৌবাহিনী দ্বারা পরিচালিত একটি সুরক্ষিত ক্রুজার ছিল। এটি ছিল প্রথম ব্রাজিলিয়ান জাহাজ যার রেডিও টেলিগ্রাফি ছিল। এটি অন্যান্য কমিশন ছাড়াও আর্জেন্টিনা এবং চিলিতে ব্রাজিলের প্রতিনিধিত্ব করেছিল। এটি ছিল লশ-এর বিদ্রোহে বিদ্রোহীদের মুখোমুখি হওয়া সরকারি জাহাজগুলির মধ্যে একটি। 1931 সালে এটি বাতিল করা হয়। নির্মাণ ও নকশা আলমিরান্তে বারোসো ইংল্যান্ডের এলসউইকের আর্মস্ট্রং হুইটওয়ার্থ অ্যান্ড কো শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। 1895 সালের সেপ্টেম্বর মাসে এর ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয় এবং 1896 সালের 25শে আগস্ট উৎক্ষেপণ ও চালু করা হয়। অ্যামাজোনাসের ব্যারন অ্যাডমিরাল ফ্রান্সিসকো ম্যানুয়েল বারোসোর সম্মানে এটি আলমিরান্তে বারোসো নামে তৃতীয় জাহাজ ছিল। জাহাজটি 5/8 ইঞ্চি ইস্পাতের প্লেট দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। এটিতে 14টি জলরোধী কামরা, একটি সাঁজোয়া ডেক, গুরুত্বপূর্ণ এলাকা রক্ষার জন্য একটি কফারডাম-ধরনের সাঁজোয়া বেল্ট, একটি ডাবল হুল, একটি ব্যাটারিং র্যাম এবং দুটি মাস্তুল ছিল। এটি 3,437 টন স্থানচ্যুত করে এবং মোট দৈর্ঘ্যে 107.989 মিটার পরিমাপ করে; লম্বের মধ্যে দৈর্ঘ্যে 100.580 মিটার; বাহ্যিক রশ্মির 13.330 মিটার; ছাঁচযুক্ত রশ্মির 13.101 মিটার; গভীরতার 7.742 মিটার; সামনের খসড়ার 4.990 মিটার; খসড়া অ্যামিডশিপের 5.527 মিটার; খসড়া পিছনের 5.257 মিটার। এর প্রপালশন সিস্টেমে দুটি হাম্প্রাইস ট্রিপল-এক্সপানশন মেশিন ছিল, 7,512 এইচপি, যা দুটি থ্রি-ব্লেড প্রপেলার চালায় এবং জাহাজটিকে সর্বোচ্চ 22 নট গতিতে চালিত করে। এর অর্থনৈতিক গতির পরিসীমা ছিল 5,500 মাইল। এটিতে ছয়টি 152 মিমি আর্মস্ট্রং বন্দুক ছিল। চারটি 120 মিমি আর্মস্ট্রং বন্দুক, প্রধান বন্দুকের মধ্যে প্রতিটি পাশে দুটি করে। দশটি 57 মিমি ম্যাক্সিম নর্ডেনফেল্ট বন্দুক, সামনের দিক থেকে পিছনের দিকে অবস্থিত; মাস্ট প্ল্যাটফর্মে অবস্থিত ছয়টি দ্রুত-ফায়ারিং 37 মিমি ম্যাক্সিম নর্ডেনফেল্ট কামান। এটিতে নয়টি জাহাজ ছিলঃ একটি বাষ্পীয় লঞ্চ; একটি রোয়িং বোট; চারটি দীর্ঘ নৌকা; দুটি ক্যানো; একটি নৌকা; একটি পান্ট, 27 টি লাইফ জ্যাকেট এবং 19 টি বয়, 389 জন পুরুষের গ্যারিসনের জন্য। ইতিহাস আলমিরান্তে বারোসো ছিল প্রথম ব্রাজিলিয়ান জাহাজ যার রেডিওটেলিগ্রাফি ছিল, এইভাবে দেশে এই ব্যবস্থার সাথে প্রথম অভিজ্ঞতার প্রচার করে। 1900 সালে, এটি যুদ্ধজাহাজ রিয়াচুয়েলো এবং ক্রুজার টামোয়ো সহ হোয়াইট ডিভিশনের অংশ ছিল, যা আর্জেন্টিনার রাষ্ট্রপতি জুলিও আর্জেন্টিনো রোকার একই অঙ্গভঙ্গির প্রতিশোধ নিতে তৎকালীন রাষ্ট্রপতি ক্যাম্পোস সেলসকে আর্জেন্টিনায় নিয়ে যাওয়ার জন্য দায়ী ছিল। এর কয়েকটি কমিশনের মধ্যে, 1903 সালে চিলি সফরটি সেই দেশ থেকে ব্রাজিলে জাহাজের সফরের বিনিময়ে উল্লেখযোগ্য। 1904 সালে, সীমান্ত সমস্যা নিয়ে ব্রাজিল ও পেরুর মধ্যে উত্তেজনার সময় এটি মানাউসে উত্তর নৌ বিভাগের ফ্ল্যাগশিপ ছিল। 1906 সালে অ্যাকুইদাবা বিপর্যয়ের সময়, এটি জাহাজটি ভেঙে পড়া, আহত এবং মৃতদের উদ্ধার করতে সহায়তা করেছিল। 1908 সালে এটি উরুগুয়ে থেকে অ্যাডমিরাল বারোসো এবং সালদানহা দা গামার দেহাবশেষ ফিরিয়ে আনে। 1910 সালে ল্যাশ বিদ্রোহের সময় বিদ্রোহীদের মুখোমুখি হওয়া জাহাজগুলির মধ্যে আলমিরান্তে বারোসো ছিল, তবে বিদ্রোহীদের একটি ভয়ঙ্কর জাহাজের তুলনায় এর অগ্নিশক্তি এবং অন্যান্য অনুগত জাহাজের অগ্নিশক্তি ছিল নগণ্য। নৌবাহিনী এটিকে একটি অসামান্য জাহাজ হিসাবে বিবেচনা করত, "এর নিখুঁত উপস্থাপনা এবং বোর্ডে কঠোরতা ও শৃঙ্খলা, শৃঙ্খলা এবং দক্ষতা বজায় রাখার জন্য"। জাহাজটি 1931 সালের 28শে জুলাই পর্যন্ত সক্রিয় ছিল। রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি ইংল্যান্ডে নির্মিত ব্রাজিলিয়ান নৌবাহিনীর জাহাজের ক্রুজার 1896 জাহাজ