Global Centre of Rail Excellence
গ্লোবাল সেন্টার অফ রেল এক্সিলেন্স (জিসিআরই) একটি প্রস্তাবিত ট্রেন, রেল পরিকাঠামো এবং প্রযুক্তি পরীক্ষার সুবিধা, যা ওয়েলসের ওনলউইনে অবস্থিত, যেখানে সাইটটি নিথ পোর্ট ট্যালবট এবং পাউইসের সীমান্তে অবস্থিত। কেন্দ্রটি পূর্বে কয়লা খনন এবং একটি কয়লা ধোয়ার জন্য ব্যবহৃত একটি স্থানে অবস্থিত, যার মধ্যে কিছু নতুন পরীক্ষা কেন্দ্রকে দেওয়া হয়েছে, যা উচ্চ গতিতে রেল যানবাহন পরীক্ষার জন্য একটি ট্র্যাক এবং রেল পরিকাঠামোর জন্য নিবেদিত আরেকটি পরীক্ষা ট্র্যাক থাকার কারণে ইউরোপে অনন্য হবে। 2022 সালের অক্টোবরে সাইটটির মালিকানা ওয়েলশ সরকারের কাছে হস্তান্তর করা হয়। নির্মাণ তিনটি পর্যায়ে হবে, প্রাথমিক কাজগুলি সাইডিংয়ের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করবে, তারপরে দুটি বিদ্যুতায়িত টেস্ট ট্র্যাক; রক্ষণাবেক্ষণ ও গবেষণা ভবন, একটি ব্যবসায়িক পার্ক এবং হোটেল সহ আরও ব্যাপক সুবিধা তৃতীয় পর্যায়ে নির্মিত হবে। জি. সি. আর. ই 2024 সালের কোনো এক সময় চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। দীর্ঘমেয়াদে, জিসিআরই-কে একটি বাণিজ্যিক সত্তা এবং বেসরকারী খাতের মালিকানাধীন সংখ্যাগরিষ্ঠ হিসাবে পরিচালিত করার উদ্দেশ্যে এই মডেলটি অর্জনের লক্ষ্যে বিনিয়োগকারীদের কোম্পানির সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশ কেনার জন্য একটি প্রতিযোগিতামূলক দরপত্র প্রক্রিয়া চালু করা হয়েছে। সাইটের সুবিধাগুলি ব্যবহার করার জন্য তালগো, হিটাচি এবং থেলসের গ্রাউন্ড ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম সহ অন্যান্য বিভিন্ন সংস্থার সাথে জিসিআরই দ্বারা অংশীদারিত্ব এবং অন্যান্য চুক্তি করা হয়েছে; জিসিআরই-এর পরিচালনা দ্বারা একটি সদস্যপদ মডেলের কল্পনা করা হয়েছে। যদিও দেশীয়ভাবে ব্যবসা অর্জনের দিকে যথেষ্ট মনোযোগ দেওয়া হয়েছে, সংস্থাটি আন্তর্জাতিক রেল সংস্থাগুলিকে, বিশেষত ইউরোপীয় মহাদেশের সংস্থাগুলিকেও তার পরিষেবা প্রদান করে। ইতিহাস দুলাইস এবং তাওয়ে উপত্যকার শীর্ষে অবস্থিত এই স্থানটি 200 বছর ধরে কয়লা উৎপাদনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, যা 2022 সালের আগস্টে শেষ হয়েছিল। 1980 সাল পর্যন্ত এটি একটি গভীর-খনি কমপ্লেক্স ছিল যখন ওপেন-কাস্টিং উত্তোলনের পছন্দের পদ্ধতি হয়ে ওঠে। ভূপৃষ্ঠ খনির নাম ছিল ন্যান্ট হেলেন এবং ওয়াশারির নাম ছিল অনলউইন। উভয় স্থানই সেল্টিক এনার্জির মালিকানাধীন ছিল, যারা কয়লা উত্তোলনের কাজ শেষ হওয়ার পরে ওয়েলশ সরকারকে সাইটটি দান করতে রাজি হয়েছিল। যুক্তরাজ্যে রেলপথ যানবাহন এবং পরিকাঠামোর জন্য কোনও সর্ব-উদ্দেশ্যমূলক পরীক্ষা কেন্দ্র নেই, বেশিরভাগ যানবাহন ইউরোপে যেমন জার্মানির ওয়াইল্ডেনরাথ বা চেক প্রজাতন্ত্রের ভেলিমে পরীক্ষা করা হচ্ছে। সাইটটির উন্নয়ন 25 জুন 2018-এ ঘোষণা করা হয়েছিল, এবং 100 মিলিয়ন পাউন্ড ব্যয় হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, তারপর 2021 সালের জুনে 150 মিলিয়ন পাউন্ড, কিন্তু আগস্ট 2022-এর মধ্যে, প্রত্যাশিত খরচ ছিল 220 মিলিয়ন পাউন্ড। মোট পরিমাণের 78 মিলিয়ন পাউন্ড হল জনসাধারণের অর্থ; ওয়েলশ সরকার দ্বারা 50 মিলিয়ন পাউন্ড এবং যুক্তরাজ্য সরকার দ্বারা 28 মিলিয়ন পাউন্ড প্রদান করা হচ্ছে। যদিও প্রাথমিক লক্ষ্য হল ব্রিটেন জুড়ে রেলপথে পরিষেবাতে প্রবেশকারী ট্রেন এবং সরঞ্জামগুলির জন্য পরীক্ষার সুবিধা, প্রকল্পের ব্যবসায়িক মডেলটি মহাদেশীয় রেল ব্যবস্থাগুলিতে (যেমন ডিবি এবং এসএনসিএফ) তার পরীক্ষার পরিষেবাগুলি সরবরাহ করতে চায়। জিআরই-এর উন্নয়ন কিছু সংশয়বাদের মুখোমুখি হয়েছে, যা প্রায়শই প্রতিষ্ঠিত রেল সংস্থাগুলির কাছে এর মূল্য নিয়ে প্রশ্ন উত্থাপন করে; কিছু পরিসংখ্যান বলেছে যে, যেহেতু যুক্তরাজ্যের বেশিরভাগ উৎপাদন নিউটন আইক্লিফ (হিটাচি) এবং ডার্বি (বোম্বার্ডিয়ার/আলস্টম)-এর আশেপাশে প্রস্তুত, তাই রোলিং স্টক নির্মাতারা এমন একটি অবস্থান পছন্দ করত যা এই দুটি উৎপাদন কেন্দ্রের কাছাকাছি (বা এর মধ্যে) ছিল। পশ্চিম ওয়েলসের জিসিআরই সাইটটিকে "একটি অঙ্গের বাইরে" হিসাবে দেখা হয়েছে, যদিও সোয়ানসিয়ার ডকগুলির সান্নিধ্যের অর্থ হল জাহাজ-বাহিত সরবরাহের মাধ্যমে সাইটটি অ্যাক্সেসযোগ্য। উপরন্তু, এ-465 সড়ককে ("হেডস অফ দ্য ভ্যালিজ রোড" নামে পরিচিত) দ্বৈত সড়কপথে উন্নীত করা হবে, যা এই স্থানে একটি কার্যকর সড়ক সংযোগ প্রদান করবে। 2020 সালের আগস্টে, জি. সি. আর. ই-কে পাউইস কাউন্টি এবং নিথ পোর্ট ট্যালবট কাউন্সিলের কাউন্সিলরদের দ্বারা সাইটটি রূপান্তর করার ক্ষমতা দেওয়া হয়েছিল। 2022 সালের অক্টোবরে, ওয়েলশ সরকার আনুষ্ঠানিকভাবে 700 হেক্টর জায়গার মালিকানা অর্জন করে। জিসিআরই সাইটটি দুটি স্থানীয় কাউন্সিল এলাকা, নিথ পোর্ট ট্যালবট এবং পাউইসকে বিস্তৃত করে। 2022 সালের অক্টোবরে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে জিসিআরই তার পরীক্ষামূলক ট্র্যাক এবং সংশ্লিষ্ট সুবিধাগুলি নির্মাণের জন্য একটি ক্রয় প্রক্রিয়া শুরু করেছে, যার সাথে জড়িত সমষ্টিগত চুক্তির মূল্য 250 মিলিয়ন পাউন্ড। একই মাসে, সংস্থাটি তার প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রেন সরবরাহ করে; এগুলি পরীক্ষামূলক ট্রেন এবং পরীক্ষামূলক যন্ত্রপাতি চালানোর জন্য ব্যবহার করা হবে। সাইটের প্রথম পর্যায়টি মূলত 2023 সালের মধ্যে চালু হবে বলে আশা করা হয়েছিল, 2025 সালের মধ্যে কেন্দ্রটি সম্পূর্ণ পরিচালনার সক্ষমতায় থাকবে। 2023 সালে স্টোরেজ সাইডিং ইনস্টল করা হবে, যা সাইটের জন্য প্রাথমিক রাজস্ব তৈরি করবে, কারণ যুক্তরাজ্যের নেটওয়ার্কে রেল যানবাহনের জন্য স্টোরেজ স্পেসের অভাব রয়েছে। দ্বিতীয় পর্যায়ে, সহায়ক পরিকাঠামো এবং ভবনগুলির পাশাপাশি দুটি বিদ্যুতায়িত লুপ নির্মাণ করা হবে। কাজের তৃতীয় পর্যায়ে 2025 সালে একটি ব্যবসায়িক পার্ক এবং হোটেলের পাশাপাশি আরও স্ট্যাবলিং, রক্ষণাবেক্ষণ এবং গবেষণা সুবিধা যোগ করা হবে। পরীক্ষার ক্ষেত্রটি দুটি রেলওয়ে লুপ নিয়ে গঠিত হবে; ছোটটি সেট করা হবে এবং প্রসারিত করা হবে, এবং দ্বিতীয়টি সেট করা হবে এবং প্রসারিত হবে। লুপগুলির অস্বাভাবিক আকৃতি 400 কেভি পাওয়ার গ্রিড দ্বারা নির্ধারিত হয়েছে যা পেমব্রোকশায়ার থেকে গ্লৌচেস্টারশায়ার পর্যন্ত চলে; পাইলনগুলি সরানো একটি জটিল এবং ব্যয়বহুল কাজ হত। ছোট অভ্যন্তরীণ লুপটি পরিকাঠামো পরীক্ষার জন্য, যেখানে ভারী যাত্রী ও মালবাহী ট্রেনগুলি সপ্তাহে পাঁচ দিন ধরে দিনে 16 ঘন্টা চলাচল করবে। এটি একটি সাধারণ ব্যস্ত লাইনের প্রতিলিপি তৈরি করা, যা প্রতি বছর 40,000 এক্সল পাস তৈরি করবে, এইভাবে রেলপথের পরিকাঠামোতে পরীক্ষা এবং অবক্ষয়ের অনুমতি দেবে-যা ইউরোপে অনন্য হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। কেন্দ্রটি সোয়ানসিয়ার জাতীয় নেটওয়ার্কের সাথে পুরানো শাখা লাইনের মাধ্যমে আসল ব্রেকন রেলপথের অংশ অনলিউইনের সাথে সংযুক্ত। স্থানীয় বায়ু খামার এবং একটি সৌর খামার থেকে এই স্থানের জন্য বিদ্যুৎ উৎপাদন করা হবে। সাইটের মালিকরা জিসিআরই-কে যুক্তরাজ্যের প্রথম নেট জিরো রেলপথে পরিণত করতে চান। 2022 সালের ডিসেম্বরে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে পৃথক সত্তা এবং কনসোর্টিয়াম উভয়ের সমন্বয়ে গঠিত বৈশ্বিক বিনিয়োগকারীদের জিসিআরই লিমিটেডের সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশ অধিগ্রহণের আনুষ্ঠানিক ক্রয় প্রক্রিয়ার আগে চুক্তি করা হচ্ছে; সেই সময়ে, সংস্থাটি সম্পূর্ণরূপে ওয়েলশ সরকারের মালিকানাধীন ছিল। এটি একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থার পরিবর্তে একটি বাণিজ্যিক সত্তা হিসাবে পরিচালিত হওয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। 2023 সালের এপ্রিলে, জিআরসিই-তে সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশের জন্য দরপত্র জমা দেওয়ার অনুরোধ জানিয়ে বেশ কয়েকটি প্রাক-যোগ্য সংস্থাকে দরপত্রের জন্য একটি আনুষ্ঠানিক আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। 2023 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে জিআরসিই 24টি রেল-সম্পর্কিত উদ্ভাবনী প্রকল্পের জন্য তহবিল সরবরাহ করবে, যার মধ্যে রয়েছে গ্রাফিন-বর্ধিত কংক্রিট স্লিপার, কম-কার্বন অ্যাকোস্টিক বাধা, সবুজ বিদ্যুতায়ন যন্ত্রপাতি এবং দ্রুত টানেলিং কৌশল। 2023 সালের এপ্রিলে, রোলিং স্টক প্রস্তুতকারক হিটাচি ঘোষণা করে যে এটি জি. সি. আর. ই-এর সাথে তার সমাপ্তির পরে সাইটে তার বিভিন্ন পণ্য লাইন পরীক্ষা করার জন্য সম্মত হয়েছে। হিটাচি জানিয়েছে যে তার ব্রিটিশ-নির্মিত রোলিং স্টক, ডিজিটাল সিগন্যালিং, ব্যাটারি স্টোরেজ এবং অন্যান্য রেল পরিকাঠামো প্রযুক্তি জিসিআরই-এর সহায়তায় তৈরি করা হবে; এই ব্যবস্থাটি আরও নমনীয় হবে এবং সক্রিয় ব্রিটিশ রেল নেটওয়ার্ক ব্যবহারের বর্তমান অনুশীলনের তুলনায় পরীক্ষার জন্য আরও বেশি সুযোগ উপস্থাপন করবে। পরের মাসে, আরেকটি বাণিজ্যিক গ্রাহক, ট্রান্সপোর্ট ফর ওয়েলস রেল (টিএফডাব্লুআর), জিসিআরই-এর সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে যার অধীনে প্রাক্তনটি সাইটের একটি প্রিমিয়াম সদস্য হয়ে ওঠে, যা টিএফডাব্লুআর-এর সহযোগিতায় পরীক্ষা এবং গবেষণা ও উন্নয়ন পরিচালনা করবে। এই ব্যবস্থাটি পরে অন্যান্য জিসিআরই পরিষেবাগুলির ব্যবহারের জন্য প্রসারিত করা যেতে পারে, যেমন সঞ্চয়, প্রশিক্ষণ এবং পণ্য অনুমোদন। থেলসের গ্রাউন্ড ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমগুলি ডিজিটাল সিগন্যালিং, স্বায়ত্তশাসিত ক্রিয়াকলাপ, যোগাযোগ, টিকিটিং এবং সাইবার সুরক্ষার মতো নতুন রেল প্রযুক্তির উন্নয়নে সহযোগিতা করার জন্য জিসিআরই-এর সাথে একটি অংশীদারিত্ব চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। 2023 সালের মে মাসে, জিসিআরই তার প্রথম রেলগাড়ি সরবরাহ করে, যা রোলিং স্টক প্রস্তুতকারক টালগোর দ্বারা সরবরাহ করা হয়, যা দুই সংস্থার মধ্যে অংশীদারিত্বের সূচনা করে। উদ্ধৃতি সূত্র বাহ্যিক লিঙ্ক gov.wales রেলপথ পরীক্ষার ট্র্যাকের মাধ্যমে পরিকল্পনার নথি ওয়েলসের প্রস্তাবিত ভবন এবং কাঠামো