SS Reiher (1909)
রেইহার একটি পণ্যবাহী জাহাজ ছিল যা 1909 সালে আর্গো লাইনের জন্য জার্মানির ব্রেমেনের ব্রেমার ভালকান দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1938 সালে তার নাম পরিবর্তন করে ফ্লেমিংগো রাখা হয় এবং 1939 সালে ক্রিগসমারিন দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়, যা ভারপোস্টেনবুট ভি-109 ফ্লেমিংগো এবং স্পারব্রেচার স্পারব্রেচার 39 এবং স্পারব্রেচার 139 হিসাবে কাজ করে। 1945 সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি একটি খনিতে আঘাত পান এবং নরওয়ের উপকূলে ডুবে যান। বিবরণ জাহাজটি দীর্ঘ ছিল, যার একটি মরীচি এবং গভীরতা ছিল। তাকে মূল্যায়ন করা হয়েছিল,,। তিনি একটি ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিলেন, যার সিলিন্ডার এবং স্ট্রোক দ্বারা ব্যাস ছিল। ইঞ্জিনটি ব্রেমার ভালকান, ব্রেমেন দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এটি একটি একক স্ক্রু প্রপেলার চালিত করে এবং এর রেটিং ছিল 17,99 এন. এইচ. পি। এটা তাকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পারে। ব্রেমেনের আর্গো লাইনের ব্রেমেনের ব্রেমার ভালকান 1909 সালে 531 নম্বর ইয়ার্ড হিসাবে রেইহার নির্মাণ করেছিলেন। তার রেজিস্ট্রি বন্দর ছিল ব্রেমেন এবং কোড লেটারস কিউজেএসসি বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1923 সালে, আর্গো লাইন রোল্যান্ড লাইনের সাথে একীভূত হয়ে ড্যাম্পফশিফফার্টসগেসেলশাফ্ট আর্গো এমবিএইচ গঠন করে। 1924 সালের ডিসেম্বরে, লন্ডনের টেমস পুলিশ কোর্টে মার্চেন্ট শিপিং অ্যাক্ট 1906-এর অধীনে একটি অপরাধের জন্য তার ক্যাপ্টেনকে 10 পাউন্ড জরিমানা করা হয়, কারণ তার কাছে অত্যধিক পরিমাণে মেহগনি লগের ডেক কার্গো ছিল যা অনুপযুক্তভাবে সংরক্ষণ করা হয়েছিল। প্রায় 1925/26, ড্যাম্পফশিফফাহার্টসগেসেলশাফ্ট আর্গো এমবিএইচ নর্ডডিউচার লয়েড দ্বারা শোষিত হয়েছিল। 1933 সালে রেইহারকে আর্গো রিডেরেই এজি-তে বদলি করা হয়। 1928 সালের 14ই এপ্রিল, সোভিয়েত স্বর্ণের মূল্য ছিল £ 1,043,000, যা নর্ডডিউচার লয়েড ওশান লাইনার থেকে যুক্তরাজ্যের কর্নওয়ালের ফালমাউথের একটি জায়গায় রেইহারে স্থানান্তরিত করা হয়। মানচের চেরবুর্গে ড্রেসডেন ডক করার সময় ফরাসিদের দ্বারা স্বর্ণ বাজেয়াপ্ত হওয়া রোধ করার জন্য এই স্থানান্তর করা হয়েছিল। পরের দিন স্বর্ণ নিয়ে ব্রেমারহেভেনে পৌঁছন রেইহার। 1934 সালে তাঁর কোড লেটারগুলি ডি. ও. এ. ইউ-তে পরিবর্তিত হয়। 1937 সালে তিনি আর্গো রিডেরি রিচার্ড অ্যাডলারে স্থানান্তরিত হন এবং 1938 সালে তাঁর নাম পরিবর্তন করে ফ্লেমিংগো রাখা হয়। 1940 সালের 1লা নভেম্বর, ক্রিগসমেরিন দ্বারা ফ্লেমিংগোকে ভারপোস্টেনবুট হিসাবে ব্যবহারের জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল, যা ভি 109 ফ্লেমিংগো হিসাবে 1 ভারপোস্টেনবুটফ্লোটিলের সাথে পরিবেশন করা হয়েছিল। 1940 সালের 26শে জুন, তিনি 3 স্পারব্রেচারফ্লোটিলে স্থানান্তরিত হন এবং 1941 সাল থেকে স্পারব্রেচার 139 হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। 1945 সালের 17ই ফেব্রুয়ারি তিনি নরওয়ের লিন্ডেনেসের কাছে একটি খনিতে আঘাত করেন। পরের দিন তিনি লিন্ডেস লাইটহাউসের দক্ষিণ-পশ্চিমে ডুবে যান। তথ্যসূত্র 1909 জার্মানির ব্রেমেন (রাজ্য) বণিক জাহাজে নির্মিত জাহাজ জার্মানির প্রথম বিশ্বযুদ্ধের বণিক জাহাজ জার্মানির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বণিক জাহাজ 1945 সালের ফেব্রুয়ারিতে ক্রিগসমেরিন সামুদ্রিক ঘটনার সহায়ক জাহাজ উত্তর সাগরে খনি দ্বারা ডুবে যাওয়া দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজডুবির ঘটনা