HMCS Skeena (DDH 207)
এইচ. এম. সি. এস স্কিনা ছিল রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীতে এবং পরে 1957-1993 থেকে কানাডিয়ান বাহিনীতে কাজ করা একটি জাহাজ। স্কিনা একটি ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট হিসাবে নির্মিত হয়েছিল এবং 1960-এর দশকে হেলিকপ্টার বহনকারী ডেস্ট্রয়ারে রূপান্তরিত হয়েছিল। 1972 সালে, জাহাজটিকে একটি ফরাসি ভাষা ইউনিট হিসাবে মনোনীত করা হয়, যা কানাডিয়ান পরিষেবায় দ্বিতীয়। 1994 সালে পরিত্যক্ত জাহাজটি ভারতে ভেঙে ফেলা হয়। নকশা এবং বিবরণ সেন্ট লরেন্ট শ্রেণীর প্রয়োজনীয়তা 1949 সালে আসে যখন কানাডা ন্যাটোতে যোগ দেয় এবং শীতল যুদ্ধ তার শৈশবে ছিল। রয়্যাল কানাডিয়ান নেভি (আরসিএন)-কে অ্যান্টি-সাবমেরিন ওয়ারফেয়ার (এএসডাব্লু) এবং পশ্চিম উত্তর আটলান্টিকের সমুদ্রের স্থান নিয়ন্ত্রণের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। সেন্ট লরেন্ট শ্রেণীটি অনেকটা ব্রিটিশ টাইপ 12-এর মতো একটি কার্যকরী প্রয়োজনের জন্য নির্মিত হয়েছিল এবং একই যন্ত্রপাতি কারখানা দ্বারা চালিত হয়েছিল। বরফ তৈরি রোধ করতে গোলাকার ডেক-এজ ফরোয়ার্ড গ্রহণ করা হয়েছিল। জাহাজগুলি কানাডার কঠোর পরিস্থিতিতে পরিচালনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এগুলি পারমাণবিক, জৈবিক এবং রাসায়নিক আক্রমণের অবস্থার বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য নির্মিত হয়েছিল, যার ফলে একটি গোলাকার কাঠামো, একটি অবিচ্ছিন্ন প্রধান ডেক এবং দূষকগুলি ধুয়ে ফেলার জন্য একটি প্রাক-আর্দ্র ব্যবস্থা যুক্ত করা হয়েছিল। জাহাজের থাকার জায়গাগুলি একটি "দুর্গ"-এর অংশ ছিল যা নাবিকদের নিরাপত্তার জন্য দূষণ থেকে বন্ধ করা যেতে পারে। জাহাজগুলিকে কখনও কখনও তাদের তুলনামূলকভাবে বিলাসবহুল ক্রু কামরার জন্য "ক্যাডিল্যাকস" হিসাবে উল্লেখ করা হত; এগুলি ছিল প্রথম কানাডিয়ান যুদ্ধজাহাজ যেখানে প্রতিটি ক্রু সদস্যের জন্য একটি বঙ্ক ছিল কারণ পূর্ববর্তী যুদ্ধজাহাজের নকশায় হ্যামক ব্যবহার করা হয়েছিল। নির্মিত হিসাবে, জাহাজগুলি একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল। ধ্বংসকারী স্থানচ্যুত স্ট্যান্ডার্ড এবং গভীর লোডে এসকর্ট করে। ডেস্ট্রয়ার এসকর্টের 12 জন অফিসার এবং 237 জন তালিকাভুক্ত ক্রু ছিল। সেন্ট লরেন্ট শ্রেণীতে ভূপৃষ্ঠ এবং আকাশ উভয় লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানার জন্য দুটি মাউন্টে যমজ/এল50 ক্যালিবার বন্দুক লাগানো ছিল। জাহাজগুলিতে দুটি একক-মাউন্ট করা বন্দুকও লাগানো ছিল। এই শ্রেণীর অ্যান্টি-সাবমেরিন অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে এক জোড়া ট্রিপল-ব্যারেল এমকে ছিল। একটি শক্ত কুয়োর মধ্যে এনসি 10 লিম্বো এএসডাব্লু মর্টার। কঠোর কূপটিতে একটি রোলার টপ ছিল যা এটিকে পরবর্তী সমুদ্র থেকে বন্ধ করে দেয়। ব্রিটিশ টাইপ 12 নকশার মতো, দীর্ঘ-পরিসীমা হোমিং টর্পেডোর বিধান (এই ক্ষেত্রে বিডার [এমকে 20ই] বা ইউএস মার্ক 35 অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। যাইহোক, তারা কখনই ফিট করা হয়নি। যন্ত্রপাতি সেন্ট লরেন্ট শ্রেণীর জাহাজগুলিতে দুটি ব্যাবকক এবং উইলকক্স ওয়াটার টিউব বয়লার লাগানো ছিল। এই বয়লারগুলি দ্বারা উৎপাদিত বাষ্প দুটি প্রস্তুত বাষ্প টারবাইনের দিকে পরিচালিত হত যা দুটি শ্যাফ্টকে চালিত করত, যা জাহাজটিকে সর্বোচ্চ গতিতে চালানোর জন্য সরবরাহ করত। জাহাজগুলির একটি সহনশীলতা ছিল। ডিডিএইচ রূপান্তর ফ্রিগেট এবং ভগিনী জাহাজে সফল পরীক্ষার পর, সেন্ট লরেন্ট শ্রেণীকে রূপান্তর করার পরিকল্পনা রূপ নেয়। তার 1962-63 রূপান্তরের সময় ইনস্টল করা বেয়ারট্র্যাপের বিকাশ, ধারণাটি চূড়ান্ত করে। বিমানটিকে সুরক্ষিত রাখার মাধ্যমে, বেয়ারট্র্যাপ অবতরণ থেকে হ্যাঙ্গারে বা হ্যাঙ্গার থেকে টেকঅফ পর্যন্ত ডেক হ্যান্ডলিংয়ের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। হেলিকপ্টার বহনকারী জাহাজে রূপান্তরিত হওয়ার সময়, যন্ত্রপাতি এবং কিছু সামনের জায়গা ছাড়া স্কিনা পুড়ে যায়। খালটি শক্তিশালী করা হয়েছিল, হেলিকপ্টারের জন্য জ্বালানী সুবিধা এবং সক্রিয় ফিন স্টেবিলাইজার স্থাপন করা হয়েছিল। ফিন স্টেবিলাইজারগুলি হেলিকপ্টার পরিচালনার সময় রুক্ষ আবহাওয়ায় রোল হ্রাস করার কথা ছিল। সাতটি সেন্ট লরেন্টের সবকটিতেই হেলিকপ্টার প্ল্যাটফর্ম এবং এসকিউএস 504 ভেরিয়েবল ডেপথ সোনার (ভিডিএস) লাগানো ছিল। হেলিকপ্টার হ্যাঙ্গারের সামনের সম্প্রসারণের অনুমতি দেওয়ার জন্য একক ফানেলটিকে দুটি ধাপযুক্ত ফানেলে পরিবর্তন করা হয়েছিল। হেলিকপ্টার ডেকের জন্য জায়গা তৈরি করতে, 3 ইঞ্চি মাউন্ট এবং একটি লিম্বস সরানো হয়েছিল। দুটি 40 মিমি বন্দুকও সরিয়ে ফেলা হয়। রূপান্তরের পরে, স্থানচ্যুতি স্ট্যান্ডার্ড লোডে একই ছিল তবে পূর্ণ লোডে এটি বেড়ে দাঁড়ায়। DELEX প্রোগ্রাম 1970-এর দশকের শেষের দিকে, ডেস্ট্রয়ার লাইফ এক্সটেনশন (DELEX) প্রোগ্রামের অধীনে সেন্ট লরেন্ট-শ্রেণীর দশটি জাহাজকে নতুন ইলেকট্রনিক্স, যন্ত্রপাতি এবং হুল আপগ্রেড এবং মেরামতের সাথে আপগ্রেড করার জন্য কমিশন করা হয়েছিল। তবে, 1980-এর দশকের শেষের দিকে জাহাজগুলিকে পরিষেবাতে রাখার জন্য যথেষ্ট কাজ করা হয়েছিল। সেন্ট লরেন্টসের জন্য, এর অর্থ ছিল কেবল কাঠামো এবং যন্ত্রপাতি মেরামত করা। 1951 সালের 1লা জুন ভ্যাঙ্কুভারে বারার্ড ইয়ারোস দ্বারা স্কিনাকে পেশ করা হয়। জাহাজটি 1952 সালের 19শে আগস্ট চালু করা হয় এবং 1957 সালের 30শে মার্চ রয়্যাল কানাডিয়ান নেভিতে কমিশন করা হয়, প্রাথমিকভাবে ধ্বংসকারী সহচর হিসাবে হুল নম্বর ডিডিই 207 বহন করে। কমিশন করার পর, স্কিনাকে ব্রিটিশ কলম্বিয়ার এস্কিমাল্ট ভিত্তিক দ্বিতীয় কানাডিয়ান এসকর্ট স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত করা হয়। দ্বিতীয় কানাডিয়ান এসকর্ট স্কোয়াড্রন 1958 সালের জানুয়ারিতে প্রশান্ত মহাসাগরের চারপাশে একটি প্রশিক্ষণ ক্রুজে রওনা হয় এবং 2 এপ্রিল ফিরে আসে। 1962 সালের 29শে জানুয়ারি, স্কিনা দুর্ঘটনাক্রমে হুয়ান ডি ফুকা প্রণালীর একটি আমেরিকান গ্রামে গোলাবর্ষণ করে। চারটি জাহাজের মধ্যে একটি তাদের বন্দুকের অনুশীলন করার সময়, জাহাজের বন্দুক থেকে কিছু ছররা গুলি ওয়াশিংটনের ক্ল্যালাম উপসাগরে পড়ে যায়। যুদ্ধজাহাজের কমান্ডার রিচার্ড এইচ. লিয়ার এই অনুষ্ঠানের জন্য কোর্ট-মার্শালের মুখোমুখি হন। পরে তিনি দোষী সাব্যস্ত হন। 1964 সালে কুইবেকের লাউজনে ডেভি শিপবিল্ডিং দ্বারা স্কিনা একটি ডেস্ট্রয়ার হেলিকপ্টার এসকর্ট (ডিডিএইচ)-এ রূপান্তরিত হয়। জাহাজটি ইয়ার্ড থেকে বেরিয়ে আসে এবং 1965 সালের 14ই আগস্ট ডিডিএইচ 207 নম্বর সহ ডিডিএইচ হিসাবে পুনরায় কমিশন করা হয়। পরিষেবায় পুনরায় প্রবেশের পর, জাহাজটি নোভা স্কটিয়ার হ্যালিফ্যাক্সে তৃতীয় কানাডিয়ান এসকর্ট স্কোয়াড্রনে যোগ দেয়। 1972 সালে, স্কিনাকে অটোয়ার পরিবর্তে একটি ফরাসি ভাষা ইউনিট (এফএলইউ) মনোনীত করা হয়। ফরাসি ভাষা ইউনিট কানাডিয়ান বাহিনীর একটি পদবি ছিল যেখানে কানাডিয়ান ফ্রাঙ্কোফোনের জন্য কর্মজীবনের সুযোগকে উৎসাহিত করার জন্য প্রাথমিকভাবে কথ্য ভাষা ফরাসি হওয়ার কথা ছিল। 1976 সালের গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকের সময়, যা ক্যুবেকের মন্ট্রিয়ালে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, জাহাজটি নিরাপত্তা প্রদানের জন্য নিযুক্তদের মধ্যে ছিল। স্কিনাকে কানাডিয়ান ফোর্সেস ফর দ্য ডেস্ট্রয়ার লাইফ এক্সটেনশন (DELEX) প্রোগ্রাম দ্বারা নির্বাচিত করা হয়েছিল এবং 20 নভেম্বর 1981-এ মন্ট্রিয়ালে এই রিফিটটি সম্পন্ন করে। যাইহোক, জাহাজটি শুধুমাত্র 1982 সালের 4ঠা জানুয়ারি পরিবর্তন সহ সমুদ্র পরীক্ষা শুরু করে। 1985 সালের মে মাসে, স্কিনা ন্যাটোর স্থায়ী নৌবহর স্ট্যানভফোরলান্টের অংশ হিসাবে মোতায়েন করা হয়। 24-26 মে মাসে, স্কিনা পর্তুগাল উপকূলে একটি সোভিয়েত টাস্ক ফোর্সকে অনুসরণ করে। 1991 সালের গ্রীষ্মে জাহাজটি ন্যাটো নৌ মহড়া ওশান সাফারি 91-এ অংশগ্রহণ করে। তিনি 09 জানুয়ারী 1992 থেকে 16 জুলাই 1992 পর্যন্ত স্ট্যানভফোরলান্টের সাথেও মোতায়েন করেছিলেন, ক্যারিবীয় অঞ্চলে যাত্রা করেছিলেন এবং তারপরে তার মোতায়েনের শেষ অবধি ইউরোপে গিয়েছিলেন। 1993 সালের 1লা নভেম্বর তিনি কানাডিয়ান ফোর্সে সক্রিয় চাকরি থেকে অবসর গ্রহণ করেন। স্কিনা 1994 সালে বিক্রি হয় এবং 1996 সালে ভারতে ভেঙে যায়। রেফারেন্স নোট উদ্ধৃতি উৎসগুলি গতকাল ও আজকের কানাডিয়ান নৌবাহিনীর বাইরের সংযোগঃ সেন্ট লরেন্ট-শ্রেণীর ধ্বংসকারী এসকর্ট সেন্ট লরেন্ট-শ্রেণীর ধ্বংসকারী কানাডার শীতল যুদ্ধের ধ্বংসকারী জাহাজ 1952