Xinjiang Guanghui Industry Investment Group
জিনজিয়াং গুয়াংহুই ইন্ডাস্ট্রি ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপ কোং লিমিটেড () চীনের জিনজিয়াং স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের উরুমকি শহরে অবস্থিত একটি প্রধান স্বয়ংচালিত বিক্রয়, শক্তি, খনন এবং রিয়েল এস্টেট সংস্থা। এটি 1989 সালে সান গুয়াংক্সিন দ্বারা একটি ব্যক্তিগত মালিকানাধীন রেস্তোরাঁ, নাইটক্লাব এবং বিনোদনমূলক ক্রীড়া সংস্থা হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, কিন্তু 1993 সালে রিয়েল এস্টেট উন্নয়ন ব্যবসায় প্রবেশ করে। এই সহায়ক সংস্থা, জিনজিয়াং গুয়াংহুই রিয়েল এস্টেট ডেভেলপমেন্ট, উরুমকির বৃহত্তম বেসরকারী রিয়েল এস্টেটের মালিক হয়ে ওঠে। 2000 সালে জিনজিয়াং গুয়াংহুই ইন্ডাস্ট্রি প্রকাশ্যে আসে। বর্তমানে এর অনেকগুলি সহায়ক সংস্থা রয়েছে। এর মধ্যে সবচেয়ে বিশিষ্ট হল গুয়াংহুই এনার্জি, যা তেল ও প্রাকৃতিক গ্যাস অনুসন্ধান ও উন্নয়ন, প্রাকৃতিক গ্যাস ও তরল প্রাকৃতিক গ্যাস আমদানি, কয়লা খনন এবং কয়লা গ্যাসীকরণের সাথে জড়িত। অন্যান্য সহায়ক সংস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে চায়না গ্র্যান্ড অটোমোটিভ, যা এখন চীনের বৃহত্তম অটোমোটিভ ডিলারশিপ এবং গুয়াংহুই ইন্ডাস্ট্রিয়াল কোং, একটি নির্মাণ পাথর সরবরাহকারী। জিনজিয়াং গুয়াংহুই ইন্ডাস্ট্রি একটি গোষ্ঠী যা 2021 সাল পর্যন্ত পাঁচটি প্রধান ব্যবসায় নিযুক্ত ছিলঃ প্রাকৃতিক গ্যাসের তরলকরণ; তরল প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানি, কয়লা গ্যাসীকরণ, কয়লা খনন এবং তেল ও গ্যাস অনুসন্ধান ও উন্নয়ন। এর প্রধান পণ্যগুলির মধ্যে ছিল কয়লা, কয়লা টার, এলএনজি, মিথানল এবং পেট্রোলিয়াম। গুয়াংহুই এনার্জি ছিল চীনের প্রথম বড় আকারের ভূমি-ভিত্তিক এলএনজি উৎপাদন সরবরাহকারী। জিনজিয়াং গুয়াংহুই ইন্ডাস্ট্রি 2020 সালে 29 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি রাজস্ব আয় করেছে এবং 108,000 জনেরও বেশি লোককে নিয়োগ করেছে। কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা সান গুয়াংক্সিনের 2021 সালে আনুমানিক মূল্য ছিল প্রায় 21 লক্ষ কোটি মার্কিন ডলার। কর্পোরেট হিস্ট্রি ফাউন্ডেশন, প্রাথমিক উদ্যোগ কোম্পানিটি 1989 সালের 2রা মে পিপলস লিবারেশন আর্মির প্রাক্তন ক্যাপ্টেন সান গুয়াংক্সিন দ্বারা উরুমকি গুয়াংহুই ইন্ডাস্ট্রি অ্যান্ড ট্রেড কোম্পানি নামে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যিনি এক বছর আগে সামরিক চাকরি ছেড়ে দিয়েছিলেন। প্রাথমিকভাবে, সান একটি রেস্তোরাঁ খোলে যা উপকূল থেকে প্রতিদিন আমদানি করা তাজা সামুদ্রিক খাবার পরিবেশন করে। ইতিহাসবিদ জেমস এ. মিলওয়ার্ড বলেছেন যে, তিনি তাঁর ব্যবসার জন্য কোথায় তহবিল পেয়েছিলেন সে সম্পর্কে বিভিন্ন সূত্র রয়েছে। উরুমকিতে তাজা সামুদ্রিক খাবার কেবল একটি নতুনত্বই ছিল না, এটি সরকার এবং ব্যবসায়ী অভিজাতদের দ্বারা পছন্দ করা হয়েছিল। সান সরকার, চীনা কমিউনিস্ট পার্টি (সিসিপি) এবং তেল ও ব্যাংকিং শিল্পের নির্বাহীদের সাথে ব্যাপক সংযোগ স্থাপন করতে শুরু করে। তিনি উরুমকিতে শহরের প্রথম বোলিং অ্যালি, ডিস্কোথেক, কারাওকে বার এবং সুইমিং পুল সহ বিনোদন স্থানগুলির একটি সিরিজ খোলেন। তাঁর ব্যবসায়িক আগ্রহ বাড়ার সাথে সাথে সান অনেক প্রাক্তন সেনা কর্মকর্তাকে মূল পদে নিয়োগ করেছিলেন। সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের সময়, সংস্থাটি রাশিয়া থেকে তেল খনন সরঞ্জাম আমদানি করতে এবং চীনের রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থাগুলির কাছে বিক্রি করতে শুরু করে। গুয়াংঘুই-এর প্রথম সহায়ক সংস্থা ছিল জিনজিয়াং গুয়াংঘুই রিয়েল এস্টেট ডেভেলপমেন্ট কোম্পানি, যা 1993 সালের ফেব্রুয়ারিতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এক বছর পরে, নির্মাণ শিল্পের জন্য কাঁচা পাথর প্রক্রিয়াকরণের জন্য গুয়াংহুই ইন্ডাস্ট্রিয়াল কোম্পানির সহায়ক সংস্থা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটি হংকংয়ের একটি সংস্থার সঙ্গে একটি যৌথ উদ্যোগ ছিল, যা গুয়াংহুই ইন্ডাস্ট্রিয়ালকে উল্লেখযোগ্য কর ছাড় দিয়েছিল। 1993 সালে ঘুষ দেওয়ার জন্য সান গুয়াংক্সিনকে অভিযুক্ত করা হয়েছিল (কিন্তু দোষী সাব্যস্ত করা হয়নি)। পরে তিনি স্থানীয় ও আঞ্চলিক কমিউনিস্ট পার্টির সঙ্গে আরও দৃঢ়ভাবে সম্পর্ক গড়ে তোলেন। তিনি গুয়াংঘুইয়ের মধ্যে স্থানীয় কমিউনিস্ট পার্টির একটি শাখা প্রতিষ্ঠা করেন এবং স্থানীয় দলের সচিবকে এটি চালানোর জন্য রাজি করান। এই পদক্ষেপ দলের অনেককে হতবাক করে দেয় এবং জাতীয় সিসিপি কর্মকর্তারা সচিবকে প্রায় বহিষ্কার করে দেন। এই প্রচেষ্টা ফলপ্রসূ হয়ঃ 1995 সালে সানকে "আউটস্ট্যান্ডিং চাইনিজ ইয়ং পিপল" পুরস্কার দেওয়া হয়। 1990-এর দশকে, গুয়াংঘুই দ্রুত তার রিয়েল এস্টেট পুনর্বাসন পোর্টফোলিও প্রসারিত করে। স্থানীয় সিসিপি এবং স্থানীয় সরকারী কর্মকর্তাদের সাথে তার ঘনিষ্ঠ সংযোগ ব্যবহার করে, সান বন্ধ হয়ে যাওয়া কারখানাগুলি কেনার অনুমতি পেতে শুরু করেন, যার মধ্যে অনেকগুলি শহরের কয়েকটি সেরা স্থানে ছিল। এর মধ্যে রয়েছে মে ফার্স্ট লাম্বার ফ্যাক্টরি, অক্টোবর ট্র্যাক্টর ফ্যাক্টরি, তিয়ানশান জুতো ফ্যাক্টরি, জিনজিয়াং রান্নার বাসন কারখানা এবং জিনজিয়াং স্পেশালাইজড অটোমোবাইল ফ্যাক্টরি। ব্যাঙ্কগুলির কাছ থেকে অনিরাপদ ঋণের মাধ্যমে ক্রয়ের অর্থায়ন এবং নিজস্ব সম্পদ বন্ধক রেখে, গুয়াংহুই তার অর্জিত সম্পত্তি ধ্বংস করে এবং সেগুলিতে অ্যাপার্টমেন্ট এবং অফিস টাওয়ার নির্মাণ শুরু করে। জিনজিয়াং স্পেশালাইজড অটোমোবাইল ফ্যাক্টরি "গার্ডেন অফ শাইনিং স্টারস" 30-বিল্ডিং বিলাসবহুল অ্যাপার্টমেন্ট কমপ্লেক্সে পরিণত হয়, যখন অক্টোবর ট্র্যাক্টর ফ্যাক্টরি "রেড অক্টোবর গার্ডেন" বিলাসবহুল অ্যাপার্টমেন্টে পরিণত হয়। গুয়াংঘুই ঝং তিয়ান প্লাজা (এর সমাপ্তির সময়, উত্তর-পশ্চিম চীনের সবচেয়ে উঁচু ভবন) এবং হলিডে ইন এক্সপ্রেস উরুমকি স্টেশন নির্মাণ করেছিলেন। নগর সরকার কোম্পানিকে তার বহুতল অফিস ভবনটি ভেঙে ফেলার এবং সাইটে একটি আকাশচুম্বী নির্মাণের অনুমতি দেয়; বিনিময়ে, কোম্পানিটি শহরের জন্য কোনও খরচ ছাড়াই একটি নতুন 20-তলা উরুমকি সরকারী অফিস ভবন তৈরি করে। 2021 সালের মধ্যে, গুয়াংঘুই শহরের রিয়েল এস্টেটের 60 শতাংশের নিয়ন্ত্রণ পেয়েছিল। 1999 সালে, গুয়াংহুই বিলাসবহুল যাত্রীবাহী অটোমোবাইল তৈরির জন্য একটি কারখানা নির্মাণ এবং অটোমোবাইল ডিলারশিপের একটি চেইন প্রতিষ্ঠার জন্য চীনা জাতীয় সরকারের কাছ থেকে অনুমতি লাভ করে। নতুন সহায়ক সংস্থার নাম দেওয়া হয় চায়না গ্র্যান্ড অটোমোটিভ সার্ভিসেস এবং এর সদর দপ্তর সাংহাইতে অবস্থিত। চায়না গ্র্যান্ড অটোমোটিভ যাত্রীবাহী গাড়ি ইজারা দেয়, মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা প্রদান করে এবং অন্যদের দ্বারা কমিশনের ভিত্তিতে তার গাড়ি বিক্রি করার অনুমতি দেয়। মার্কিন বেসরকারী ইক্যুইটি বিনিয়োগ সংস্থা, টিপিজি ইনকর্পোরেটেড, 2007 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত চায়না গ্র্যান্ড অটোমোটিভ-এ তিনটি বিনিয়োগ করেছে, সহায়ক সংস্থায় 40 শতাংশ অংশীদারিত্ব তৈরি করেছে। মূলধন আধান চায়না গ্র্যান্ড অটোমোটিভকে একটি স্বয়ংচালিত বীমা দালাল, অটোমোবাইল অর্থায়ন পরিষেবা, গাড়ি ভাড়া পরিষেবা এবং অনলাইন প্রাক-মালিকানাধীন যানবাহন নিলাম সাইট প্রতিষ্ঠার অনুমতি দেয়। ফার্মটি আনহুই, গানসু, হেবেই, নিংক্সিয়া এবং শানডং প্রদেশের পাশাপাশি চংকিং শহরে স্বয়ংচালিত ডিলারশিপও কিনেছিল এবং বুইক, টয়োটা এবং ভক্সওয়াগেন অটোমোবাইল বিক্রি শুরু করে। 2014 সালের মধ্যে, চায়না গ্র্যান্ড অটোমোটিভ 494টি আউটলেট সহ চীনের বৃহত্তম যাত্রীবাহী গাড়ির ডিলারশিপ ছিল। এটি দেশের বৃহত্তম যানবাহন আর্থিক সরবরাহকারী এবং বৃহত্তম প্রাক-মালিকানাধীন যানবাহন বিক্রেতাও ছিল। টিপিজি 2014 সালের ডিসেম্বরে চায়না গ্র্যান্ড অটোমোটিভের অংশীদারিত্ব চীনা বিনিয়োগকারীদের একটি গোষ্ঠীর কাছে 70 কোটি মার্কিন ডলারে বিক্রি করে দেয়। জিনজিয়াং গুয়াংহুই ইন্ডাস্ট্রি ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপ 2000 সালে প্রকাশ্যে আসে এবং এর স্টক সাংহাই স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত হয়। 2003 সালের শেষের দিকে এটি আরও দুটি স্টক অফার করে। শক্তি ক্ষেত্রে প্রবেশের পর থেকে গুয়াংহুই শক্তি উন্নয়ন ক্ষেত্রে আগ্রহী ছিল এবং 1994 সালে মূল সংস্থাটি গুয়াংহুই এনার্জি নামটি গ্রহণ করে। 2002 সালের দিকে গুয়াংহুই চীনা সরকারের কাছ থেকে প্রাকৃতিক গ্যাস বাজারজাত করার অনুমতি লাভ করে। গুয়াংহুই শক্তি উন্নয়ন ও বিতরণ ক্ষেত্রে প্রবেশকারী প্রথম বেসরকারী চীনা সংস্থা হয়ে ওঠে, কারণ চীনা আইন আগে বেসরকারী সংস্থাগুলিকে এটি করতে নিষেধ করেছিল। চীনা সরকার সাংহাই থেকে জিনজিয়াং পর্যন্ত একটি প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে কোম্পানির এই পদক্ষেপের প্রেরণা আসে। সান তাঁর নতুন সহায়ক সংস্থা গুয়াংহুই এনার্জিকে জিনজিয়াং প্রদেশের উত্তরাঞ্চলীয় তেলক্ষেত্রে প্রাকৃতিক গ্যাস সংগ্রহ এবং প্রদেশের দক্ষিণাঞ্চলে পাইপ করার প্রস্তাব দেন। শক্তিশালী জাতীয় রাজ্য উন্নয়ন পরিকল্পনা কমিশন এবং পাইপলাইনের উন্নয়নকারী রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন তেল সংস্থা পেট্রোচাইনা উভয়ই প্রাথমিকভাবে এই ধারণার বিরোধিতা করেছিল। সান তাদের আশ্বস্ত করেছিল যে তার বিপণন পরিকল্পনা পাইপলাইনের সাথে প্রতিযোগিতা করবে না। তিনি যে প্রদেশগুলির মাধ্যমে পাইপলাইনটি চলেছিল সেগুলির সাথে তার মুনাফা ভাগ করে নেওয়ার প্রতিশ্রুতিও দিয়েছিলেন। গুয়াংঘুই এনার্জির কাছ থেকে কর আদায় করতে আগ্রহী, জিনজিয়াং প্রদেশের ডেপুটি গভর্নর এয়ারকিন ইমিনবাকি সানের জন্য লবিস্ট হিসাবে কাজ করেছিলেন। প্রাদেশিক সরকার প্রকল্পে ব্যবহৃত যে কোনও সরকারি জমির ভাড়াও মওকুফ করেছে। প্রাদেশিক সরকারও অনানুষ্ঠানিকভাবে এই প্রকল্পের সুরক্ষার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল এবং তিয়ানজিন ও উহানের মতো শহরগুলিতে গ্রাহকদের সাথে প্রাকৃতিক গ্যাস চুক্তি নিয়ে আলোচনা করতে সহায়তা করেছিল। গুয়াংহুই এনার্জি চীনের প্রথম সত্তা হয়ে ওঠে যা ট্রাকের মাধ্যমে প্রচুর পরিমাণে প্রাকৃতিক গ্যাস পরিবহন করে। 2003 সালে প্রথম সরবরাহ করা হয়, কিছু ট্রাক যতটা সম্ভব গ্যাস পাঠায়। সংস্থাটি তুরপান-হামি তেলক্ষেত্র থেকে প্রাকৃতিক গ্যাস সংগ্রহের জন্য একটি 15 বছরের চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যেখানে এটি আগে জ্বালিয়ে দেওয়া হয়েছিল। ট্র্যাক্টেবেল গ্যাস ইঞ্জিনিয়ারিং এবং লিন্ডে ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের প্রযুক্তিগত সহায়তায়, একটি নতুন সহায়ক সংস্থা, জিনজিয়াং গুয়াংহুই লিকুইফাইড ন্যাচারাল গ্যাস ডেভেলপমেন্ট কোং লিমিটেড, শানশান কাউন্টির তুরপান শহরের কাছে একটি তরল প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) প্ল্যান্ট তৈরি করেছে। এটি 2004 সালে অনলাইনে চলে আসে এবং প্রতি বছর উপার্জন করতে সক্ষম হয়। ট্রাকগুলি স্যাটেলাইট সুবিধা বা যানবাহন পুনরায় জ্বালানী স্টেশনগুলিতে এলএনজি সরবরাহ করেছিল, যেখানে এটি পুনরায় বাষ্পীভূত হয়েছিল। উপগ্রহ সুবিধাগুলি তখন পাইপলাইনের মাধ্যমে ভোক্তা বা শিল্পের কাছে কিছু প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহ করে। যদিও ইএনএন জিনাও গ্যাস 1993 সালের পরেও ট্রাকের মাধ্যমে প্রাকৃতিক গ্যাস বিতরণ শুরু করে এবং চীনের অনেক রাস্তা ও মহাসড়ক এই ধরনের ভারী বোঝাই যানবাহন বহন করতে অক্ষম ছিল, ট্রাক বিতরণ ব্যবস্থা কার্যকর প্রমাণিত হয়েছিল। 2019 সালের মধ্যে, গুয়াংঘুই তার ট্রাক ব্যবসার পরিমাণ কমিয়ে দিয়েছিল এবং শুধুমাত্র পিক মরসুমে দক্ষিণ প্রদেশে এলএনজি সরবরাহ করেছিল। 2005 সালের 9ই সেপ্টেম্বর গুয়াংহুই এনার্জি কাজাখস্তান ভিত্তিক তেল অনুসন্ধান ও উৎপাদন সংস্থা তুর্কমেঙ্গাস স্টেট গ্যাস কোম্পানির (টিএমজি) 49 শতাংশ শেয়ার কিনে নেয়। 30 কোটি ডলার বিনিয়োগের ফলে টিএমজি পূর্ব কাজাখস্তানে জায়সান ব্লকের উন্নয়ন করতে সক্ষম হয়। উৎপাদনের প্রত্যাশায়, গুয়ানহুই এনার্জি 2006 সালের মার্চ মাসে নিউব্রিজ ক্যাপিটাল থেকে 300 মিলিয়ন ডলার পর্যন্ত বিনিয়োগ গ্রহণ করে। এই অর্থ একটি দ্বিতীয় এল. এন. জি সুবিধা তৈরি করতে ব্যয় করা হয়েছিল, এটি জিমুনই কাউন্টিতে। প্রতি বছর উৎপাদন করতে সক্ষম। যদিও পেট্রোচাইনা এই কেন্দ্রে প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহের জন্য মৌখিক প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, গুয়াংহুই এনার্জি সরবরাহ সুরক্ষিত করতে ব্যর্থ হয়েছিল। 2007 সালের জুলাই মাসে নিউব্রিজ এলএনজি প্ল্যান্টে তার 24.99 শতাংশ শেয়ার গুয়াংহুই-এর কাছে 45.96 মিলিয়ন ডলারে বিক্রি করে দেয়। গুয়াংঘুই এনার্জি কাজাখস্তানে এই সরবরাহ খুঁজে বের করার চেষ্টা করেছিল। 2009 সালের জুন মাসে কোম্পানিটি কাজাখস্তান থেকে চীনে প্রাকৃতিক গ্যাস প্রেরণের জন্য একটি আন্তঃসীমান্ত পাইপলাইন নির্মাণের জন্য চীনা ও কাজাখ সরকারের কাছ থেকে অনুমতি পায়। প্রকৌশলীরা বলেছিলেন যে পাইপলাইনটি প্রতিদিন গ্যাস সরবরাহ করবে, কাজাখস্তানের জায়ান ব্লক থেকে গুয়াংহুইয়ের নিষ্ক্রিয় এলএনজি প্লান্টে প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহ করবে। এর পরে 2009 সালের সেপ্টেম্বরে গুয়াংঘুই জায়সান ব্লকে তেল ও গ্যাস অনুসন্ধান এবং উন্নয়নের অধিকার সহ একটি কাজাখ সংস্থা তারবাগাতাই মুনয় (টিবিএম)-এর 49 শতাংশ শেয়ার ($<আইডি1 মিলিয়ন) কিনেছিল। গুয়াংঘুই টিবিএম-এর পরিচালনার 50 শতাংশ অধিকারও পেয়েছিলেন। এর ফলে গুয়াংহু প্রথম চীনা কোম্পানি হিসেবে বিদেশে তেল ও গ্যাস সম্পদ অর্জন করে। তবে, তেল আমদানির ছাড়পত্র না থাকায় আন্তঃসীমান্ত পাইপলাইন প্রকল্পটি স্থগিত হয়ে যায়। অনুমোদনের প্রত্যাশায়, গুয়াংঘুই এনার্জি কাজাখস্তানের দক্ষিণ ইমাশেভস্কি ব্লকের 51 শতাংশ অংশীদারিত্ব 20 কোটি মার্কিন ডলারে কিনে নেয়। 2012 সালের জুলাই মাসে, চীনা সরকার একচেটিয়া শিল্পে বেসরকারী বিনিয়োগকে উৎসাহিত করার জন্য নতুন নীতি প্রণয়ন করার পর, গুয়াংহুই এনার্জি একটি অপরিশোধিত তেল আমদানি লাইসেন্সের জন্য আবেদন করে। 2012 সালের অক্টোবরে প্রাকৃতিক গ্যাস আমদানির অনুমোদন দেওয়া হয়। সীমান্তের উভয় পাশে দীর্ঘ পাইপলাইনটি ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে এবং গুয়াংহুই বলেছেন যে সীমান্তে দুটি বিভাগকে সংযুক্ত করতে প্রায় এক মাস সময় লাগবে। এটি চীনে প্রথম ব্যক্তিগত মালিকানাধীন আন্তঃসীমান্ত পাইপলাইন হয়ে ওঠে। পাইপলাইনটি 2013 সালের জুন মাসে প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহ শুরু করে, যা চীনে প্রাকৃতিক গ্যাসের প্রথম রপ্তানিতে পরিণত হয়। 2013 সালের জুন মাসে, গুয়াংঘুই জিয়াংসু প্রদেশের উপকূলীয় শহর কিডং-এ যৌথভাবে একটি এলএনজি আমদানি টার্মিনাল বিকাশের জন্য রয়্যাল ডাচ শেলের সাথে একটি অ-বাধ্যতামূলক চিঠি স্বাক্ষর করে। প্রকল্পের প্রথম পর্যায়টি ছিল প্রতি বছর (টিপিআই) স্টোরেজ এবং ট্রানজিট প্ল্যান্ট নির্মাণ। দ্বিতীয় পর্যায়ে 15 লক্ষ টিপিআই এলএনজি আমদানি সুবিধা এবং তৃতীয় পর্যায়ে 35 লক্ষ টিপিআই আমদানি টার্মিনাল অন্তর্ভুক্ত ছিল। শেল 2015 সালে প্রকল্পটি থেকে সরে আসে, শুধুমাত্র টার্মিনালে এলএনজি সরবরাহ করতে সম্মত হয়। গুয়াংঘুই এনার্জি যেভাবেই হোক টার্মিনালটি নিয়ে এগিয়ে যায়, 2017 সালের জুনের মধ্যে একটি বার্থ এবং দুটি স্টোরেজ ট্যাঙ্ক এবং 2018 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে একটি স্টোরেজ ট্যাঙ্ক তৈরি করে। পুনর্গঠিত দ্বিতীয় পর্যায়ে দুটি স্টোরেজ ট্যাঙ্ক, একটি দ্বিতীয় বার্থ এবং একটি ট্রান্সশিপমেন্ট বার্থ যুক্ত করা হয়। 2022 সালে নির্মাণ শুরু করার উদ্দেশ্যে পুনর্গঠিত তৃতীয় পর্যায়ে দুটি স্টোরেজ ট্যাঙ্ক অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2014 সালের আগস্টে চীন সরকার গুয়াংহুই এনার্জিকে অপরিশোধিত তেল আমদানির জন্য একটি অপরিশোধিত লাইসেন্স দেয়। এটিই ছিল প্রথম বেসরকারী উদ্যোগ যা সরকারের কাছ থেকে এই ধরনের লাইসেন্স পেয়েছিল। লাইসেন্সটি গুয়াংহুই এনার্জিকে কাজাখস্তানে তার সম্পদ থেকে এক বছর পর্যন্ত অপরিশোধিত আমদানি করার অধিকার দিয়েছে। 2014 সালের শেষের দিকে গুয়াংহুই এনার্জি চীনের দ্বিতীয় বৃহত্তম এলএনজি উৎপাদক ছিল। সমস্যাযুক্ত প্রকল্প টেক্সাস সম্পত্তি বিতর্ক গুয়াংহুই এনার্জি 2015 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বেশ কয়েকটি সহায়ক সংস্থা অন্তর্ভুক্ত করেছে। এর মধ্যে রয়েছে ক্যালিফোর্নিয়া ভিত্তিক বাণিজ্যিক রিয়েল এস্টেট উন্নয়ন সংস্থা জিএইচ প্যাকভেস্ট; টেক্সাসের বার্নেট শেলের প্রাকৃতিক গ্যাস উৎপাদক জিএইচএ বার্নেট; টেক্সাসের রিয়েল এস্টেট কোম্পানি ব্রাজোস হাইল্যান্ড প্রপার্টিজ এবং হার্ভেস্ট টেক্সাস; এবং জিএইচ আমেরিকা ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপ। ব্রাজোস হাইল্যান্ড এবং হার্ভেস্ট টেক্সাসের মাধ্যমে, গুয়াংঘুই এনার্জি টেক্সাসের ভ্যাল ভার্দে কাউন্টির সমস্ত জমির 7 শতাংশ () প্রায় 110 মিলিয়ন ডলার ব্যয়ে কিনেছিল। জিএইচ আমেরিকা লাফলিন এয়ার ফোর্স বেসের কাছে একটি বায়ু খামার নির্মাণের পরিকল্পনা করেছিল, যা টেক্সাস পাওয়ার গ্রিডে বিদ্যুৎ সরবরাহ করবে। উদ্বেগ উত্থাপিত হয়েছিল যে সৌর এবং বায়ু খামারগুলিতে ইনস্টল করা সরঞ্জামগুলি লাফলিন বিমান বাহিনী ঘাঁটিতে সংকেত বুদ্ধিমত্তা এবং বৈদ্যুতিন যুদ্ধের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। ব্লু হিলস উইন্ড ফার্ম প্রকল্পটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিরক্ষা বিভাগ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হোমল্যান্ড সিকিউরিটি বিভাগ দ্বারা পরিচালিত জাতীয় নিরাপত্তা পর্যালোচনায় উত্তীর্ণ হয়েছে। 2020 সালে বায়ু খামারের নির্মাণ শুরু হওয়ার সাথে সাথে স্থানীয় বাসিন্দারা টেক্সাস রাজ্যের সাথে পরিবেশগত উদ্বেগ উত্থাপন করে। সিসিপির সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্কযুক্ত একটি চীনা সংস্থার রাষ্ট্রীয় পাওয়ার গ্রিডের সাথে সংযোগ থাকবে বলে সতর্ক হয়ে রাজ্যটি দ্রুত লোন স্টার পরিকাঠামো সুরক্ষা আইন প্রণয়ন করে। আইনটি চীন, ইরান, উত্তর কোরিয়া বা রাশিয়ার মালিকানাধীন যে কোনও সংস্থা বা তাদের কোনও নাগরিককে কোনও গুরুত্বপূর্ণ যোগাযোগ, সাইবার সুরক্ষা, বিপজ্জনক বর্জ্য, বিদ্যুৎ বা জল পরিশোধন সুবিধার সাথে সংযোগ স্থাপন করতে নিষেধ করে। 2016 সালে, গুয়াংহুই এনার্জি পূর্ব জিনজিয়াংয়ের হামি শহরের কাছে একটি এলএনজি সুবিধা এবং মিথানল প্ল্যান্ট নির্মাণ শুরু করে। এলএনজি সুবিধাটি তরল প্রাকৃতিক গ্যাস সংরক্ষণের জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং মিথেনল প্ল্যান্টটি প্রতি বছর মিথেনল উৎপাদন করত। 2017 সালের ফেব্রুয়ারিতে প্রাকৃতিক গ্যাস লিক হওয়ার কারণে দুটি স্থাপনায় আগুন লাগে, যার ফলে নির্মাণ কাজ বন্ধ হয়ে যায়। নতুন সম্প্রসারণ এলএনজি 2015 সালের সেপ্টেম্বরে মালয়েশিয়ার তেল ও গ্যাস সংস্থা পেট্রোনাসের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করার সময় তার এলএনজি ক্ষমতা ব্যাপকভাবে প্রসারিত করে। পেট্রোনাস গুয়াংঘুইয়ের জিয়াংসু টার্মিনালে বছরে এলএনজি সরবরাহ করতে সম্মত হয়। কোম্পানিটি অটোমোবাইল শিল্পেও তার ভূমিকা প্রসারিত করতে থাকে। 2015 সালের ডিসেম্বরে, চায়না গ্র্যান্ড অটোমোটিভ বিলাসবহুল গাড়ি ব্যবসায়ী বাওক্সিন অটো গ্রুপের 53.6 শতাংশ নিয়ন্ত্রণকারী অংশীদারিত্ব 1 কোটি 60 লক্ষ মার্কিন ডলারে কিনে নেয়। বাওক্সিন, দেশের বিএমডব্লিউ গাড়ির বৃহত্তম ব্যবসায়ী, চীনের শীর্ষস্থানীয় বিলাসবহুল এবং অতি-বিলাসবহুল স্বয়ংচালিত বিক্রয় গোষ্ঠী ছিল। গুয়াংহুই এনার্জি ইতিমধ্যে 2015 সালের মধ্যে সীমিত উপায়ে কয়লা থেকে গ্যাসে রাসায়নিক রূপান্তরের সাথে জড়িত ছিল। এটি ফুয়ুন কাউন্টিতে একটি কয়লা গ্যাসীকরণ পাইলট প্ল্যান্ট তৈরি করেছিল যা বছরে কয়লা গ্যাস উৎপাদন করতে সক্ষম ছিল। পূর্ব জঙ্গার কয়লাক্ষেত্রে অবস্থিত একটি দ্বিতীয় কারখানা বছরে কয়লা গ্যাস উৎপাদন করতে সক্ষম ছিল। 2017 সালের আগস্টে, কোম্পানিটি চীন সরকারের কাছ থেকে জিনজিয়াং-এ 1 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের কয়লা খনির প্রকল্প শুরু করার অনুমতি পায়। কার্বন ক্যাপচার অ্যান্ড স্টোরেজ (সিসিএস) গুয়াংঘুইয়ের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ গবেষণা প্রকল্পে পরিণত হয়েছিল কারণ এটি কয়লায় স্থানান্তরিত হয়েছিল। এর কয়লা গ্যাসীকরণ প্রকল্পগুলি প্রচুর পরিমাণে কার্বন ডাই অক্সাইড তৈরি করেছিল এবং চীনকে অর্থনৈতিকভাবে কার্যকর কার্বন ক্যাপচার প্রযুক্তি খুঁজে পেতে অসুবিধা হচ্ছিল। 2017 সালে গুয়াংঘুই এনার্জি জংগার তেলক্ষেত্রে একটি সিসিএস পাইলট প্রকল্প শুরু করে। এটি একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে উহুয়ান জিনরুই কেমিক্যাল কোম্পানি তার খাদ্য-গ্রেড তরল কার্বন ডাই অক্সাইড ক্যাপচার প্রযুক্তি ব্যবহার করে কয়লা গ্যাসীভবন কেন্দ্রগুলি দ্বারা নির্গত কার্বন ডাই অক্সাইড ধরার জন্য। এটি তেলক্ষেত্রে পরিবহনের আগে এটিকে সংকুচিত, সমৃদ্ধ এবং তরল করে। মধ্য এশিয়া পেট্রোলিয়ামের সাথে একটি পৃথক চুক্তি গুয়াংগুই এনার্জিকে ক্লান্ত তেলের পুকুরে তরল কার্বন ডাই অক্সাইড পাম্প করার অনুমতি দেয়, যেখানে এটি স্থায়ীভাবে সংরক্ষণ করা যেতে পারে। জিনজিয়াং বিশ্ববিদ্যালয়ের 2017 সালের একটি প্রাথমিক সমীক্ষা অনুসারে, প্রকল্পটি সফল হয়েছিল। গবেষণার লেখকরা বলেছেন, "সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতা এবং পরিপক্ক প্রযুক্তির সাথে, গুয়াংহুই কোম্পানি জিনজিয়াংয়ের সিসিইউএস প্রকল্পের জন্য প্রথম পছন্দ হয়ে উঠেছে"। গুয়াংহুই এনার্জি দস্তা খনিতে একটি ছোট আকারের সম্প্রসারণও শুরু করে। 2017 সালে, এটি মাউন্টে একটি সীসা-দস্তা খনি নির্মাণ শুরু করে। জিনজিয়াং-এর হেটিয়ান কাউন্টির হুশাওয়ুন। একবার সম্পূর্ণরূপে খোলা হলে, এটি হবে চীনের বৃহত্তম সীসা-দস্তা খনি এবং বিশ্বের সপ্তম বৃহত্তম সীসা-দস্তা খনি। 2019 সালের একটি খনিজ জরিপে প্রস্তাবিত খনি থেকে প্রায় প্রতিটি দিকে বড় সীসা-দস্তা জমা পাওয়া গেছে। গুয়াংঘুই এনার্জি জুলাই 2018 সালে হুনান প্রদেশের ইউইয়াং শহরের কাছে একটি নতুন এলএনজি সুবিধা নির্মাণের জন্য একটি প্রধান বৈদ্যুতিক ইউটিলিটি চায়না হুয়াডিয়ান কর্পোরেশনের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। প্রকল্পটি 2019 সালের মে মাসে হুনান প্রাদেশিক উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশনের অনুমোদন লাভ করে। এই প্রকল্পে দুটি এলএনজি ডিসচার্জ বার্থ, একটি ট্রান্সশিপমেন্ট বার্থ এবং একটি এলএনজি স্টোরেজ ট্যাঙ্ক অন্তর্ভুক্ত ছিল। দুই বছর পর, 2019 সালের এপ্রিলে, গুয়াংহুই এবং ফরাসি তেল ও গ্যাস বিকাশকারী টোটাল এনার্জি 10 বছরের জন্য গুয়াংগুইকে প্রতি বছর এলএনজি সরবরাহের জন্য টোটাল এনার্জির জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। 2019 সালের মধ্যে, এলএনজি বাজারের বেশিরভাগ অংশ চায়না ন্যাশনাল পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন (একটি খুব বড় রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থা) এবং গুয়াংহুই-এর দখলে ছিল। দেশের বৃহত্তম রিয়েল এস্টেট ডেভেলপার চায়না এভারগ্রান্ড গ্রুপ 2018 সালের সেপ্টেম্বরে গুয়াংঘুই-এর শেয়ারের 23.87 শতাংশ 1 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে কিনে নেয়। এভারগ্রান্ডে মূলধন হিসাবে ফার্মে আরও 11.4 কোটি ডলার বিনিয়োগ করেছিলেন। চুক্তির অংশ হিসাবে, দুটি সংস্থা মোটরগাড়ি বিক্রয়, শক্তি, লজিস্টিক এবং রিয়েল এস্টেটে কৌশলগত অংশীদারিত্বে সম্মত হয়েছে। গুয়াংঘুই 2020 সালের ফেব্রুয়ারিতে বন্দর শহর নান্টং-এ একটি এলএনজি রিসিভিং স্টেশন নির্মাণের অনুমতি পেয়েছিল। এই প্রকল্পের মধ্যে একটি এলএনজি স্টোরেজ ট্যাঙ্ক, এলএনজি লো প্রেসার পাম্পিং স্টেশন এবং সম্পর্কিত সুবিধা নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। কিডং-এ গুয়াংঘুই-এর বিদ্যমান এলএনজি টার্মিনালের কাছে অবস্থিত এই সুবিধাটি কোম্পানির এলএনজি আমদানি ক্ষমতা প্রতি বছর প্রসারিত করবে এবং এটিকে আরও এলএনজি সমন্বিত করতে সক্ষম করবে কারণ চীন এখন বিদেশী সংস্থাগুলিকে দেশে গ্যাস রপ্তানির অনুমতি দিয়েছে। 2021 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত প্রকল্পের চতুর্থ পর্যায়টি এখনও নির্মাণাধীন ছিল। মহামারী-পরবর্তী কার্যকলাপ কোভিড-19 মহামারী বিশ্বব্যাপী উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছে। চায়না এভারগ্রান্ডে উল্লেখযোগ্য নগদ প্রবাহের সমস্যার সম্মুখীন হয় এবং 2020 সালের নভেম্বরে গুয়াংহুই এনার্জিতে তার 40.96 শতাংশ শেয়ার 2.23 বিলিয়ন ডলারে বিক্রি করে দেয়। ক্রেতা ছিল শেনার্জি গ্রুপ, যা চীনে পরিচালিত বিদ্যুৎ, তেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাস সংস্থাগুলির রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন বিনিয়োগকারী। তথ্যসূত্র উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক যোগসূত্র চীনের প্রাকৃতিক গ্যাস সংস্থাগুলি 1989 সালে প্রতিষ্ঠিত শক্তি সংস্থাগুলি 1989 সালে প্রতিষ্ঠিত অ-পুনর্নবীকরণযোগ্য সম্পদ সংস্থাগুলি চীনে 1989 সালে প্রতিষ্ঠিত সংস্থাগুলি চীনের জিনজিয়াং ভিত্তিক রাসায়নিক সংস্থাগুলি চীনের কয়লা সংস্থাগুলি জিনজিয়াং ভিত্তিক চীন খনি সংস্থাগুলির খনিজ সংস্থাগুলি