Wilmington and Western 58
উইলমিংটন এবং ওয়েস্টার্ন 58 একটি 0-6-0 "সুইচার" ধরনের বাষ্পীয় লোকোমোটিভ, যা মূলত 1907 সালে আটলান্টা, বার্মিংহাম এবং আটলান্টিক রেলপথের জন্য বাল্ডউইন দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1973 সালে উইলমিংটন এবং ওয়েস্টার্ন রেলরোডে যাওয়ার আগে এটি পরবর্তীকালে বাষ্প যুগ এবং সংরক্ষণ যুগ উভয় ক্ষেত্রেই মালিকানা পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যায়। বর্তমানে, নং। 58 উইলমিংটন এবং ডেলাওয়্যারের হকসিনের মধ্যে পর্যটন ট্রেন চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। ইতিহাস রাজস্ব পরিষেবা নং। আটলান্টা, বার্মিংহাম এবং আটলান্টিক রেলপথে সরবরাহের জন্য ফিলাডেলফিয়ার বাল্ডউইন লোকোমোটিভ ওয়ার্কস দ্বারা নির্মিত সাতটি ইঞ্জিনের মধ্যে 58টি ছিল ষষ্ঠ, অন্যগুলির সংখ্যা ছিল 53-57 এবং 59। AB & A-এর 2-6-0 এবং 4-6-0 ইঞ্জিনের তুলনায়, যা তাদের দীর্ঘ চাকা কনফিগারেশন সত্ত্বেও আকারে একই ছিল, নং। 53-59 একটি উচ্চতর আঠালো হার এবং একটি বৃহত্তর ট্র্যাক্টিভ প্রচেষ্টা ধারণ করে। 1926 সালে আটলান্টিক কোস্ট লাইন রেলপথ দেউলিয়া হয়ে যাওয়া এবি অ্যান্ড এ-কে অধিগ্রহণ করে, যারা পরের বছর রেলপথটিকে আটলান্টা, বার্মিংহাম এবং কোস্ট রেলপথ হিসাবে পুনর্গঠন করে। এর পরে, নং। 53-59-এর নাম পরিবর্তন করে 22-28 করা হয়, যার সংখ্যা ছিল নং। 58 নং-এ পুনঃসংখ্যায়িত হচ্ছে। 27। এবি এবং সি সম্পূর্ণরূপে আটলান্টিক কোস্ট লাইনের সাথে একীভূত হওয়ার আগে, নং। 22, 24, 26 এবং 27 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রেলপথ রোলিং স্টকের পুনর্নির্মাণকারী এবং পুনরায় বিক্রেতা জর্জিয়া কার অ্যান্ড লোকোমোটিভ কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। নং। 26 এবং 27 পরবর্তীকালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা পরিবহন কর্পোরেশনের কাছে আবার বিক্রি করা হয়, যারা তাদের যথাক্রমে 6962 এবং 6961-এ পুনঃসংখ্যায়িত করে। পরে, নং। 6962 বাতিল করা হয়েছিল, যেখানে নং। 6961 1947 সালে ভার্জিনিয়া ব্লু রিজ রেলওয়ের কাছে বিক্রি করা হয়, যেখানে এটি 4-এ পরিবর্তিত হয় এবং রেলপথের খনি থেকে টাইটানিয়াম ডাই অক্সাইড এবং অ্যাপ্লাইটের ট্রেন লোড টানতে ব্যবহৃত হয়। 1951 সালের মে মাসে, নং। 4 ভার্জিনিয়ার লিঞ্চবার্গের মিড কর্পোরেশন দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, যেখানে এটি 300-এ পুনঃসংখ্যায়িত হয়েছিল। 1963 সালে, ম্যালকম ওটিঞ্জার নং কিনেছিলেন। 300 টাকা তার ভ্যালি ফোর্জ সিনিক রেলপথে 4-6-2 নং-এর পাশে পর্যটক ট্রেন টানতে ব্যবহার করার জন্য। 425। তবে, জানা গেছে যে নং। 300 কখনও ভ্যালি ফোর্জ ট্র্যাকেজে যায়নি। 1973 সালে, নং। 300 ব্রায়ান উডকক কিনেছিলেন, যিনি ডেলাওয়্যারের উইলমিংটন এবং ওয়েস্টার্ন রেলপথের সভাপতি ছিলেন। ইঞ্জিনের রাস্তার নম্বরটি তার আসল নম্বর নং-এ ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। 58, এবং এটি পরবর্তীকালে পাবলিক স্টোরেজে রাখা হয়েছিল। 1976 সালে, নং। 58 জন 4-4-0 নং-এর পাশাপাশি অংশগ্রহণ করেন। 98 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডেলাওয়্যারের হকসিনের দ্বিশতবার্ষিকী উদযাপন। ভ্রমণ পরিষেবা 1988 সালের ডিসেম্বরে, নং। কিছু প্রাক্তন-পেনসিলভেনিয়া রেলপথ এমপি54-এর পাশাপাশি প্রদর্শনের জন্য 58-কে অ্যাভনডেল রেলপথ কেন্দ্রে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 1997 সালে, ব্রায়ান উডকক সরাসরি নং দান করেন। 58 ডাব্লু অ্যান্ড ডাব্লু-কে, এই ইচ্ছা সহ যে ইঞ্জিনটি অপারেটিং অবস্থায় পুনরুদ্ধার করা হবে। ডাব্লু অ্যান্ড ডাব্লু নং ফেরত দিয়েছে। 58 1998 সালের পতনের মধ্যে পরিষেবা শুরু করে এবং ইঞ্জিনটি উইলমিংটন এবং হকসিনের মধ্যে এজ-বাল্টিমোর এবং ওহিও লাইনে ট্রেন টানতে শুরু করে। 1999 সালের 23শে মে, নং. 58 "দ্য ভেটেরান্স লোকোমোটিভ" হিসাবে উৎসর্গীকৃত হয়। 2013 সালে, এফ. আর. এ-প্রয়োজনীয় মেরামতের জন্য ইঞ্জিনটি পরিষেবা থেকে সরিয়ে ফেলা হয়। নং-এর আগে সংস্কারটি সম্পন্ন করতে চার বছর সময় লেগেছিল। 2017 সালে 58 জন পুনরায় পরিষেবাতে প্রবেশ করেন। একই সঙ্গে, না। 98-কে একই ধরনের পুনর্বিবেচনার জন্য চাকরি থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়, যার ফলে নং। 58 বর্তমান সময়ে ডাব্লু অ্যান্ড ডাব্লু-তে একমাত্র পরিচালিত বাষ্প ইঞ্জিন হিসাবে। আরও দেখুন বাল্ডউইন লোকোমোটিভ ওয়ার্কস 26 কানাডিয়ান ন্যাশনাল 7312 সেন্ট্রাল রেলরোড অফ নিউ জার্সি 113 ইউনিয়ন প্যাসিফিক 4466 ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি 4039 রেফারেন্স 0-6-0 লোকোমোটিভস বাল্ডউইন লোকোমোটিভস ইউনাইটেড স্টেটস স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভস অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস বিল্ডিংস অ্যান্ড স্ট্রাকচারস ইন উইলমিংটন, ডেলাওয়্যার