Stephen Mallozzi
স্টিফেন জন মাল্লোজি (জন্ম 15 জানুয়ারী, 2001) একজন আমেরিকান পেশাদার স্টক কার রেসিং চালক। তিনি এন. এ. এস. সি. এ. আর কারিগর ট্রাক সিরিজের একটি খণ্ডকালীন প্রতিযোগী এবং পূর্বে ট্রাক সিরিজ দল রিউম ব্রাদার্স রেসিং (আর. বি. আর)-এর উন্নয়ন চালক ছিলেন, যিনি দেরী মডেল রেসিংয়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। মাল্লোজি নয় বছর বয়সে শৈশব থেকেই গো-কার্ট রেসিংয়ের মাধ্যমে প্রতিযোগিতা শুরু করেন। বিভিন্ন কার্টিং চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার পর, যখন তার বাবার টার্মিনাল ক্যান্সার ধরা পড়ে তখন তিনি হঠাৎ করে রেসিং বন্ধ করে দেন। কলেজের বেশিরভাগ সময় সাংবাদিকতা ও আইনের বিভিন্ন ক্ষেত্রে কাজ করার পর, অবশেষে তিনি তাঁর বাবার অনুপ্রেরণার কথা উল্লেখ করে রেসিংয়ে ফিরে আসেন। প্রাথমিকভাবে 2021 সালে ডেভেলপমেন্ট ড্রাইভার হিসাবে আর. বি. আর-এ যোগদান করেন, পরে তিনি পরের বছর দলের জন্য একটি ওয়ান-অফ ট্রাক সিরিজ শুরু করেন। পরে তিনি 2023 সালে আর. বি. আর এবং এ. এম রেসিং উভয়ের জন্য আরও ট্রাক সিরিজ রেসে অংশ নেন। ম্যালোজি স্টিফেন অ্যান্টনি ম্যালোজি (জন্ম 1971) এবং মেলিসা মেরি মিলারের (জন্ম 1970) ঘরে জন্মগ্রহণ করেন। মাল্লোজি বলেছিলেন যে তিনি তিন বছর বয়সে টেলিভিশনে অটো রেসিং দেখার সময় অটো রেসিংয়ের ভক্ত হয়ে ওঠেন। এনএএসসিএআর থান্ডার 2004, মারিয়ো কার্ট এবং একগুচ্ছ [অন্যান্য অটো রেসিং] গেম খেলার পর অটো রেসিং-এর প্রতি তাঁর আগ্রহ বৃদ্ধি পায়। মাল্লোজি, তার বাবার সহায়তায়, পরে নয় বছর বয়সে একটি স্থানীয় গো-কার্ট ট্র্যাকে যান এবং তার প্রথম ইভেন্টে দৌড়ান। 11 বছর বয়সে, তিনি ঘন ঘন গো-কার্ট প্রতিযোগিতা শুরু করেন। তাঁর কার্টিং কর্মজীবনে, মাল্লোজি একাধিক নর্থইস্ট কার্টিং চ্যালেঞ্জ চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন, যা তাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হয়ে পর্তুগালে বিদেশে দৌড়ের জন্য জায়গা করে দিয়েছিল। তাঁর গো-কার্টিং কর্মজীবন প্রায় পাঁচ বছর স্থায়ী হয়েছিল; 2016 সালে একটি নির্ধারিত দৌড়ের আগে, তাঁর বাবার ফুসফুসের ক্যান্সার ধরা পড়েছিল, তাঁর বাবাকে বেঁচে থাকার জন্য মাত্র ছয় মাস দেওয়া হয়েছিল। রোগ নির্ণয়ের ফলস্বরূপ, মাল্লোজি অটো রেসিং থেকে দূরে সরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। সাংবাদিকতায় রূপান্তর অটো রেসিং থেকে সরে আসার পর মাল্লোজি সাংবাদিকতা ও সম্প্রচার কর্মজীবনে রূপান্তরিত হন। 2019 সালে সেলসিয়ানাম হাই স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার পর, ভার্জিনিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের (ইউভিএ) সাথে পরিবহন দ্বন্দ্বের কারণে তিনি মূলত রাটগার্স বিশ্ববিদ্যালয়ে যোগ দিতে চেয়েছিলেন। যাইহোক, ইউভিএর একজন ডিনের সাথে কথা বলার পরে, তিনি 2019 সালের শরত্কালে অর্থনীতিতে বড় হয়ে ভার্জিনিয়ায় প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হতে রাজি হন। ইউভিএ-তে থাকাকালীন তিনি বিভিন্ন ক্রীড়া অনুষ্ঠানে ক্রীড়া ধারাভাষ্যকার হিসাবে কাজ করেছিলেন। 2021 সালের গোড়ার দিকে ধীরে ধীরে রেসিংয়ে ফিরে এসে মাল্লোজি তার বাবার সাথে এমন হতাশার কথা বলেছিলেন যা তিনি কখনও নাসকারে রেস করেননি। তাঁর বাবা, যিনি এই সময়ে ক্যান্সার নিয়ে পাঁচ বছর বেঁচে ছিলেন, বলেছিলেন, "আমি যদি আমার ক্যান্সারের চিকিৎসা করতাম যেভাবে আপনি রেসিংয়ের চিকিৎসা করেছিলেন, আমি পাঁচ বছর আগে মারা যেতাম।" মালোজ্জির জন্য একটি "মৌখিক স্ম্যাকডাউন" হিসাবে স্ব-বর্ণিত, এই উদ্ধৃতিটি তাকে আবার রেসিং ক্যারিয়ার অনুসরণ করতে অনুপ্রাণিত করেছিল। 2021 সালের জুলাই মাসে, মাল্লোজি এবং রিউম ব্রাদার্স রেসিং (আরবিআর)-এর ক্রু সদস্য জোনাথন কুয়েভাসকে দলের জন্য একটি নতুন ড্রাইভার ডেভেলপমেন্ট প্রোগ্রামের প্রথম সদস্য হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল। এই সময়ে, তিনি দলের মালিক জোশ রিউমের সাথে ঘনিষ্ঠ বন্ধুত্ব অর্জন করেন, আরবিআর-এর জন্য ইন্টার্নশিপ অর্জন করেন এবং ক্যারোলিনা জুড়ে দেরী মডেলদের রেসিং শুরু করেন। 2022 সালের মধ্যে, রিউম মালোজ্জিকে মিড-ওহিওতে 2022 ও 'রেইলি অটো পার্টস 150-তে একটি এন্ট্রি চালাতে দেয়, যেখানে মালোজ্জি দলের নং ড্রাইভিং করে। 43 এন্ট্রি। মালোজ্জির মতে, ট্র্যাকটিতে পৌঁছানোর জন্য যে প্রচেষ্টা করা হয়েছিল তা কঠোর ছিল; তিনি একটি ফেসবুক গ্রুপের মধ্যে ক্রাউডফান্ড করেছিলেন, প্রাক্তন স্পনসরদের রেসের জন্য তাকে স্পনসর করতে বলেছিলেন এবং অসংখ্য ব্যক্তিগত বন্ধুকে রেসের জন্য স্পটার হতে বলেছিলেন। রেসের সপ্তাহান্তে, মাল্লোজি জি2জি রেসিং-এর ম্যাসন ফিলিপির সাথে একটি অনুশীলন দুর্ঘটনায় জড়িত ছিলেন। যদিও ক্ষয়ক্ষতি ব্যাপক ছিল না, মাল্লোজি জি2জি রেসিং নিয়ে হতাশা প্রকাশ করে বলেছিলেন, "[জি2জি রেসিং] নাসকারের একটি রেসিং সংস্থার সবচেয়ে বড় রসিকতা। আমি প্রকাশ্যে যে কারও কাছে এই বক্তব্যের পক্ষে থাকব। " মাল্লোজ্জির গাড়িটি শেষ পর্যন্ত মেরামত করা হয়েছিল এবং যোগ্যতা অর্জনের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, মাল্লোজ্জি নিজেই 22 তম স্থানে শেষ করেছিলেন। 2023 মরশুমে মাল্লোজি আরও বেশি দৌড়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সক্ষম হন। মাল্লোজ্জির মতে, মরশুমটি অনিশ্চিত ছিল। মরসুমের জন্য তাঁর আত্মপ্রকাশ মার্টিনসভিলে এএম রেসিং-এর জন্য হয়েছিল, একটি চুক্তিতে যেখানে আরবিআর-এর প্রবেশের জন্য মালিকের পয়েন্টের অভাবে তাকে আরবিআর থেকে প্রাথমিক রাইড থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। গাড়ির ব্যাটারিতে সমস্যা দেখা দেওয়ার পর তিনি শেষ পর্যন্ত শেষ করেন। তাঁর পরবর্তী রেস গেটওয়ে ফর আর. বি. আর-এ এসেছিল; তিনি রেস এবং রেস উভয় দিকে যাওয়ার পরিস্থিতির কারণে রেসটিকে "আমার নরকের সংস্করণ" হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন। তিনি তাঁর ব্যক্তিগত ডজ চার্জারটি বিক্রি করে দিয়েছিলেন যা তিনি একটি স্পনসরশিপ চুক্তি থেকে পেয়েছিলেন এবং রেসের সময় তাঁর ব্যাটারি ব্যর্থ হয়েছিল, যার ফলে একটি খারাপ ফিনিস হয়েছিল। প্রায় একই সময়ে, তিনি একটি আউটব্যাক স্টিকহাউস ফ্র্যাঞ্চাইজিতে খণ্ডকালীন সার্ভার হিসাবে কাজ করছিলেন; মার্টিনসভিল রেসের পরে, তিনি আউটব্যাক স্টিকহাউসের জন্য একটি এন্ট্রি স্পনসর করার জন্য সোশ্যাল মিডিয়া প্ল্যাটফর্মগুলিতে কল করেছিলেন। পোকোনোতে এএম রেসিং-এর জন্য আরও একটি ইভেন্ট রেসিং করার পরে, সেপ্টেম্বরে আউটব্যাক স্টিকহাউসের সাথে একটি এক-রেস স্পনসরশিপ চুক্তি ঘোষণা করা হয়েছিল, স্পনসরের সাথে 2023 ইউ. এন. ও. এইচ 200-এ দৌড়ানোর জন্য। ব্যক্তিগত জীবন মাল্লোজি স্টিফেন অ্যান্টনি মাল্লোজি এবং মেলিসা মেরি মিলারের সন্তান। মল্লোজি স্টিফেনকে রেসিংয়ে তার প্রাথমিক শুরু এবং তার প্রত্যাবর্তন উভয়ের জন্য প্রধান অনুপ্রেরণা হিসাবে উল্লেখ করেছেন। তিনি ডেলাওয়্যারের উইলমিংটনে অবস্থিত একটি ক্যাথলিক বেসরকারী স্কুল সেলসিয়ানাম হাই স্কুলে পড়াশোনা করেছেন। পরে তিনি ভার্জিনিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ে যোগ দেন, অর্থনীতিতে প্রধান হন এবং 2022 সালে স্নাতক হন। তিনি বর্তমানে টেম্পল ইউনিভার্সিটি বিসলি স্কুল অফ ল-এ পড়াশুনা করছেন, এবং 2026 সালে মালোজির স্নাতক হওয়ার কথা রয়েছে। পূর্বে টেম্পলে অধ্যয়নের জন্য উত্তর ক্যারোলিনার মুরসভিলে বসবাস করার পর মাল্লোজি বর্তমানে ফিলাডেলফিয়ায় বসবাস করছেন। মুরসভিলের আগে, তিনি 2021 সালে সুইডেসবোরো থেকে স্থানান্তরিত হয়ে তার নিজ শহর নিউ জার্সির সুইডেসবোরোতে থাকতেন। মাল্লোজি বর্তমানে একটি আউটব্যাক স্টিকহাউস ফ্র্যাঞ্চাইজিতে সার্ভার হিসাবে খণ্ডকালীন কাজ করেন। তিনি এর আগে ডমিনোর একটি ফ্র্যাঞ্চাইজিতে ডেলিভারি ড্রাইভার হিসাবে কাজ করেছিলেন; চাকরি থেকে অত্যধিক দ্রুতগতির টিকিট থাকার জন্য তাকে বরখাস্ত করা হয়েছিল। তিনি নাসকার নিউজ সাইট TobyChristie.com-এর একজন সাময়িক লেখক, যিনি এই সাইটের ই-স্পোর্টস সাংবাদিক হিসাবে কাজ করছেন। মাল্লোজি তাঁর রেসিং ক্যারিয়ারের বিশদ বিবরণ দেওয়ার জন্য TobyChristie.com-এ তাঁর লেখার অবস্থানও ব্যবহার করেছেন; তিনি অনুষ্ঠানে বলেছেন যে তিনি "সমগ্র ট্রাক সিরিজের অন্যতম দরিদ্র চালক" বলে বিশ্বাস করেন, এই সিরিজের ভাল অর্থায়নে চালিত চালকদের তুলনায় রেসিং ক্যারিয়ারের জন্য তিনি যে পরিমাণ ত্যাগ করেছেন তা উল্লেখ করে। মোটরস্পোর্টস কর্মজীবনের ফলাফল এন. এ. এস. সি. এ. আর (কী) (বোল্ড-পোল পজিশন যোগ্যতা সময় দ্বারা প্রদত্ত। ইটালিক-পয়েন্ট স্ট্যান্ডিং বা অনুশীলনের সময় দ্বারা অর্জিত মেরু অবস্থান। *-বেশিরভাগ ল্যাপ লিড করে।) কারিগর ট্রাক সিরিজ মরসুম এখনও চলছে সিরিজ পয়েন্টের জন্য অযোগ্য রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক 2001 জন্ম জীবিত মানুষ এন. এ. এস. সি. এ. আর ড্রাইভার সুইডেন্সবোরো, নিউ জার্সি থেকে লোক গ্লুসেস্টার কাউন্টি থেকে ক্রীড়াবিদ, নিউ জার্সি সেলসিয়ানাম স্কুলের প্রাক্তন ছাত্রদের থেকে নিউ জার্সি রেসিং ড্রাইভার