Rumpler C.I
1915 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করে, রম্পলার সি. আই, (কোম্পানির পদবি 5এ 2), দুই আসনের একক ইঞ্জিনের পুনর্বিবেচনা বাইপ্লেন, প্রথম জার্মান সি-টাইপ বিমানগুলির মধ্যে একটি, এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় তার শ্রেণীর দীর্ঘতম পরিবেশনার মধ্যে একটি, শুধুমাত্র 1918 সালের গোড়ার দিকে শেষ ফ্রন্ট লাইন ইউনিট থেকে অবসর নেওয়া হয়েছিল। নকশা ও উন্নয়ন সি. আই একটি সফল নকশা ছিল এবং এটি পশ্চিম ও পূর্ব ফ্রন্ট, ম্যাসেডোনিয়া, সালোনিকা এবং প্যালেস্টাইনে ব্যবহৃত হয়েছিল। প্রাথমিক উৎপাদনের উদাহরণগুলি শুধুমাত্র একটি স্নাইডার রিং মাউন্ট করার সময় একটি একক প্যারাবেলাম মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল, তবে পরবর্তী বিমানগুলিতে ফিউজলেজের বন্দরের দিকে একটি সিঙ্ক্রোনাইজড স্প্যানডাউ বন্দুকও ছিল। হালকা বোমারু বিমান হিসাবে ব্যবহার করা হলে সি. আই 100 কেজি বোমাও বহন করতে পারে। মূল সংস্থা বায়ারিশে রম্পলার-ওয়ার্ক ছাড়াও রম্পলার সি. আই জার্মানিয়া ফ্লুগজেউগ-ওয়ার্ক, মার্কিশে ফ্লুগজেউগ-ওয়ার্ক, হ্যানোভারশে ওয়াগনফ্যাব্রিক এবং অ্যালবার্ট রিনে ফ্লুগজেউগ-ওয়ার্ক দ্বারাও উত্পাদিত হয়েছিল। বৈকল্পিকগুলির মধ্যে রয়েছে সি. আই. এ, যা মার্সিডিজ D.III এর পরিবর্তে একটি 180 এইচপি আরগাস As.III ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল, সি. আই. আই, যার মধ্যে আসলে কোনও নির্মিত হওয়ার কোনও প্রমাণ নেই, 6বি 1 একক আসনের ফ্লোটপ্লেন ফাইটার, এবং সি. আই-এর একটি রম্পলার-নির্মিত ব্যাচ যা প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে যা পিছনের ককপিটে বন্দুকের রিং বাদ দেয় এবং একটি 150 এইচপি বেঞ্জ Bz.III দ্বারা চালিত হয়। এই প্রশিক্ষণ ভূমিকাতেই পরে সি. আই ব্যবহার করা হয়েছিল, এর বন্ধুত্বপূর্ণ পরিচালনার গুণাবলী এটিকে অনভিজ্ঞ পাইলটদের দ্বারাও উড়ানোর জন্য উপযুক্ত করে তোলে। অপারেটর লুফ্টস্ট্রেইটক্রাফট লাটভিয়ান বিমান বাহিনী-যুদ্ধোত্তর। লিথুয়ানিয়ান বিমান বাহিনী-যুদ্ধোত্তর। 3টি বিমান (নং. 2699, 4936, 8144) 1919 সালে ক্রয় করা হয়। পোলিশ বিমান বাহিনী-যুদ্ধোত্তর। উসমানীয় বিমান বাহিনী রয়্যাল যুগোস্লাভ বিমান বাহিনী-যুদ্ধোত্তর। নির্দিষ্টকরণ (সি. আই) আরও পড়ুন 1910-এর দশকের জার্মান সামরিক নজরদারি বিমান প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সামরিক বিমান বাইপ্লেন সি. আই একক ইঞ্জিনের ট্র্যাক্টর বিমান বিমান 1915 সালে প্রথম উড়েছিল