Nor 6
1963 সালের 25শে এপ্রিল পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার উপকূলে জুয়েটডর্প ক্লিফসের সঙ্গে সংঘর্ষের পর একটি চিংড়ি ট্রলার ডুবে যায়। তার প্রথম সমুদ্রযাত্রায় জাহাজের নাবিকদের মধ্যে ছিলেন ক্যাপ্টেন জ্যাক ড্রিনান, রন পুল এবং ব্যারি অ্যালেন, উভয়ই ব্রিসবেন থেকে এবং সাউথ ফ্রিম্যান্টলের টনি রোমাসান্তা। ডুবে যাওয়ার সময় সকাল 5টায় ক্যাপ্টেন সহ চারজন নাবিকের মধ্যে তিনজন ঘুমিয়ে ছিলেন এবং জাহাজের নেতৃত্বে ছিলেন পুল। পাঁচ দিনের অনুসন্ধানের পর, নর-ওয়েস্ট হোয়েলিং কোম্পানির একটি বিমান দ্বারা ফলস এন্ট্রান্স পয়েন্টের দক্ষিণে ট্রলারটির ধ্বংসাবশেষ পাওয়া যায়, নাবিকদের কোনও চিহ্ন ছাড়াই। তবে, ড্রিনান ট্রলারের ডুবে যাওয়া থেকে বেঁচে যান এবং বাক্সের মধ্যে একটি ছিদ্র ভেঙে নৌকা থেকে একটি ভাসমান বরফের বাক্সে পৌঁছাতে সক্ষম হন। দ্রিনান দাবি করেন যে, তিনি ডুবে যাওয়ার সময় তীর থেকে অন্যান্য নাবিকদের তাঁর জন্য চিৎকার করতে শুনেছিলেন। ড্রিনান 20টি কমলা, নয়টি কাঁচা ডিম এবং বরফের বাক্সের ঢাকনা থেকে জল চাটার মাধ্যমে পরবর্তী 14 দিন বেঁচে ছিলেন। তাঁর একমাত্র সরঞ্জাম হিসাবে একটি বেলচা এবং হাতুড়ি দিয়ে, তিনি একটি ভেলা পাওয়ার জন্য বরফের বাক্সের ঢাকনাটি অর্ধেক কেটে ফেলেন। চতুর্দশ দিনে ছোট রাফ্টে তীরে পৌঁছানোর প্রাথমিক প্রচেষ্টা ব্যর্থ হলেও পরের দিন তিনি আরেকটি চেষ্টা করেন। দ্রিনান দক্ষিণ দিকের বাতিঘরের তীরে পৌঁছেছিলেন, যেখান থেকে খুব বেশি দূরে নর 6 ডুবে যায়নি, কিন্তু কোনও খাবার বা সাহায্য খুঁজে পাননি। তিনি তাঁর নৌকা নিয়ে সমুদ্রে ফিরে আসেন এবং শেষ পর্যন্ত ট্রলার সোনোমা তাঁকে দেখতে পায় এবং উদ্ধার করে। মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে উপকূল বরাবর দৃশ্যের একটি রিপোর্টের পরে নিখোঁজ ব্যক্তিদের জন্য একটি স্থল অনুসন্ধান সংক্ষিপ্তভাবে পুনরায় শুরু করা হয়েছিল যা স্টেশন হাতে পরিণত হয়েছিল। পরবর্তীকালে 1963 সালের আগস্টে ফ্রিম্যান্টলের একটি সামুদ্রিক আদালত তাঁর অধিনায়কের টিকিট 12 মাসের জন্য স্থগিত করে দেয়। তিন দিনের তদন্তে, দ্রিনন জাহাজের পরিচালনা ও নেভিগেশনে তার দায়িত্ব পালনে ব্যর্থ হয়েছেন বলে জানা গেছে। ম্যাজিস্ট্রেট প্রতিষ্ঠিত করেন যে, জেরাল্ডটন থেকে জাহাজের ডুবে যাওয়ার স্থানে যাত্রার সময় শুধুমাত্র একটি ভার বহন করা হয়েছিল। সেই সময়ে, এলাকার ম্যাপিং অসম্পূর্ণ ছিল এবং জাহাজগুলি তখনও শতাব্দীর পুরনো জরিপ মানচিত্র ব্যবহার করছিল। ড্রিনানের বিরুদ্ধে রায়টি কিছু সমালোচনার মুখোমুখি হয়েছিল; এটি উল্লেখ করা হয়েছিল যে জেরাল্ডটন এবং ডুবে যাওয়ার অবস্থানের মধ্যে পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার উপকূল থেকে বেরিং নেওয়ার জন্য কয়েকটি ল্যান্ডমার্কের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল এবং যাত্রার শেষ দশ ঘন্টা অন্ধকারে ছিল, ড্রিনান দায়িত্ব থেকে দূরে এবং ঘুমিয়ে ছিল। জমিতে পৌঁছানোর জন্য ব্যবহৃত রাফট ড্রিনান ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়ান মিউজিয়ামের সংগ্রহে সংরক্ষণ করা হয়েছে। বরফের বাক্সের অবশিষ্টাংশগুলি শার্ক উপসাগরের শায়ার দ্বারা ধরে রাখা হয়েছে, যখন একটি স্মৃতিসৌধ স্টিপ পয়েন্টের ঠিক দক্ষিণে পাহাড়ের চূড়ায় দাঁড়িয়ে আছে। সূত্রের উপর নির্ভর করে, 24 এবং 26 এপ্রিলও ডুবে যাওয়ার তারিখ হিসাবে উদ্ধৃত করা হয়েছে তবে সরকারী তদন্তে 25 এপ্রিল বলা হয়েছে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক স্টেট রেকর্ডস অফিস অফ ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়াঃ এফ. বি-র ক্ষতির তদন্ত। অথবা 1963 সালের 25শে এপ্রিল 6 তারিখে 1963 সালের পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার শার্ক বে জাহাজডুবির সামুদ্রিক ঘটনা 1963 সালের এপ্রিল মাসে অস্ট্রেলিয়ায় পৃথক জলযানের ঘটনা