Gorgopotamos railway station
গর্গোপোটামোস রেলওয়ে স্টেশন () গর্গোপোটামোস ব্রিজ এবং গর্গোপোটামোস গ্রামের মধ্যে অবস্থিত একটি রেলওয়ে স্টেশন। স্টেশনটি 1904 সালের 8ই মার্চ খোলা হয়। এটি এথেন্স এবং লেইয়ানোক্লাডি পর্যন্ত স্থানীয় ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। পুরানো স্টেশন ভবনগুলি 215 + 151 কিলোমিটার অবস্থানে 93.75 মিটার উচ্চতায় অবস্থিত ছিল স্টেশনটি এথেন্স থেকে 2 ঘন্টা 49 মিনিট দূরে অবস্থিত। ইতিহাস স্টেশনটি 1904 সালের 8ই মার্চ খোলা হয়। 1920 সালে হেলেনিক স্টেট রেলওয়ে বা এসইকে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং লাইনটি নেটওয়ার্কের অংশ হয়ে ওঠে। গ্রীসে অক্ষশক্তির দখলদারিত্বের সময় (1941-44), এথেন্স জার্মান সামরিক বাহিনী এবং সৈন্য ও অস্ত্র পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত লাইন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল। 1942 সালের 25শে নভেম্বর, 150 জন গ্রীক পক্ষপাতী, ই. সি. ডব্লিউ. "এডি" মায়ার্সের আঁকা পরিকল্পনা অনুসরণ করে এবং ব্রিটিশ এস. ও. ই কর্মকর্তাদের একটি দলের সহায়তায়, থেসালোনিকি এবং এথেন্সের মধ্যে শত্রু-নিয়ন্ত্রিত পথটি বিচ্ছিন্ন করে গর্গোপোটামোস নদীর উপর রেলপথ সেতুটি উড়িয়ে দেয়। বিস্ফোরণটি সেতুর ছয়টি স্তম্ভের মধ্যে দুটি ধ্বংস করে দেয়। দখলদারিত্বের সময় (এবং বিশেষ করে 1944 সালে জার্মান প্রত্যাহারের সময়), জার্মান সেনাবাহিনী এবং গ্রীক প্রতিরোধ গোষ্ঠী উভয়ের দ্বারা নেটওয়ার্কটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। ট্র্যাক এবং রোলিং স্টক প্রতিস্থাপনে গৃহযুদ্ধের পরে সময় লেগেছিল, 1948 সালের দিকে স্বাভাবিক পরিষেবার মাত্রা পুনরায় শুরু হয়েছিল। 1970 সালে ও. এস. ই এস. ই. কে-এর আইনি উত্তরসূরি হয়ে ওঠে, গ্রিসের বেশিরভাগ রেল পরিকাঠামোর দায়িত্ব গ্রহণ করে। 1971 সালের 1লা জানুয়ারি স্টেশনটি এবং বেশিরভাগ গ্রীক রেল পরিকাঠামো হেলেনিক রেলওয়ে অর্গানাইজেশন এস. এ.-এর কাছে হস্তান্তর করা হয়, যা একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কর্পোরেশন। 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে কৃষি পণ্য ও সার পরিবহনের জন্য ও. এস. ই-এর রাষ্ট্র-আরোপিত একচেটিয়া ক্ষমতা শেষ হলে পণ্য পরিবহণ তীব্রভাবে হ্রাস পায়। কম যাত্রী যাতায়াত সহ নেটওয়ার্কের অনেক ছোট স্টেশন বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। 1994 সালে পুরনো রেল স্টেশন ভবনগুলি ভেঙে ফেলা হয়। 2001 সালে ও. এস. ই-এর পরিকাঠামো উপাদান তৈরি করা হয়, যা জি. এ. আই. এ. ও. এস. ই নামে পরিচিত; এটি এখন থেকে স্টেশন, সেতু এবং নেটওয়ার্কের অন্যান্য উপাদানগুলির রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি রেল সহায়তার ইজারা এবং বিক্রয়ের জন্য দায়বদ্ধ থাকবে। 2005 সালে, ট্রেনওস রেল পরিষেবা এবং যাত্রী ইন্টারফেসে মনোনিবেশ করার জন্য ও. এস. ই-এর মধ্যে একটি ব্র্যান্ড হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। 2006 সালে, স্টেশনটি দৈনিক যাত্রী পরিবহনের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়, 2018 সালের 12ই আগস্ট ব্রালো কালচারাল অ্যাসোসিয়েশনের ভ্রমণের সময় ভ্রমণের জন্য মরশুমে পুনরায় খোলা হয়। ও. এস. ই গর্গোপোটামোস সেতুর বিস্ফোরণের বার্ষিকী 25শে নভেম্বর বার্ষিকভাবে কাজ করার পরিকল্পনা করে। 10 ফেব্রুয়ারী 2018-এ, ঐতিহাসিক গর্গোপোটামোস ব্রিজ ট্রেন পরিষেবা বন্ধ করে দেয়, এক শতাব্দীরও বেশি পরিষেবার অবসান ঘটায়; এখন, এথেন্স থেকে উত্তর দিকে থেসালোনিকির দিকে যাওয়া রেল যাত্রীরা ব্রালোস পর্বতকে লামিয়ার সাথে সংযুক্ত করে এমন মনোরম গর্গোপোটামোস সেতুর মধ্য দিয়ে যাবে না। 2009 সালে, গ্রিক ঋণ সংকটের ফলে ও. এস. ই-এর ব্যবস্থাপনা নেটওয়ার্ক জুড়ে পরিষেবা হ্রাস করতে বাধ্য হয়। সময়সূচি কাটব্যাক করা হয়েছিল এবং রুটগুলি বন্ধ করা হয়েছিল, কারণ সরকার পরিচালিত সত্তা ওভারহেড হ্রাস করার চেষ্টা করেছিল। 2017 সালে ও. এস. ই-এর যাত্রী পরিবহন খাতকে ট্রেনওস (বর্তমানে হেলেনিক ট্রেন নামে পরিচিত) হিসাবে বেসরকারিকরণ করা হয়েছিল, যা স্টেশন সহ ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটো ইতালিয়ান অবকাঠামোর সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থা, ও. এস. ই-এর নিয়ন্ত্রণে ছিল। 20 মে 2019-এ স্টেশনটি একটি অনুরোধ স্টপ হিসাবে পুনরায় খোলা হয় এবং টিথোরিয়াস-লেইয়ানোক্লাডি-তে পরিষেবা প্রদান করে। 2022 সালের জুলাই মাসে, স্টেশনটি হেলেনিক ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা শুরু করে, ট্রান্স সুবিধা স্টেশনটি দুটি পার্শ্ব প্ল্যাটফর্মের চেয়ে কিছুটা বেশি, যেখানে কোনও আশ্রয় আসন বা অন্যান্য সুবিধা নেই। বর্তমানে, স্টেশনটিকে সংযুক্ত করার জন্য কোনও স্থানীয় বাস স্টপ নেই। পরিষেবাগুলি এথেন্স এবং লেইয়ানোক্ল্যাডির মধ্যে আঞ্চলিক পরিষেবাগুলি দ্বারা পরিবেশন করা হয়। এই স্টেশনে প্রতিদিন প্রায় 2টি ট্রেন চলাচল করে। রেফারেন্স 1900-এর দশকে গ্রীসে রেল স্টেশনগুলি খোলা হয় 1904 সালে গ্রীসে রেল স্টেশনগুলি খোলা হয় মধ্য গ্রীসে রেল স্টেশনগুলি ফথিওটিসের ভবন এবং কাঠামো