USS Uranus
ইউএসএস ইউরেনাস (এএফ-14) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ব্যবহারের জন্য ওয়ার শিপিং অ্যাডমিনিস্ট্রেশন দ্বারা মার্কিন নৌবাহিনীর জন্য একটি খালি নৌকা ছিল। জার্মান বাহিনী ডেনমার্ক দখল করার পর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কর্তৃক জব্দ করা মার্কিন বন্দরে নিষ্ক্রিয় থাকা ডেনিশ জাহাজগুলির মধ্যে একটি ছিল জাহাজটি। জাহাজটি ছিল ড্যানিশ জে. লরিতজেন এ/এস লাইন জাহাজ মারিয়া, প্রাক্তন কারাভেল, প্রাক্তন হেলগা নৌবাহিনীতে চার্টার্ড হওয়া পর্যন্ত এবং ইউরেনাস নামে 11 আগস্ট 1941 সালে কমিশন করা হয়। ইউরেনাস উত্তর আটলান্টিক মহাসাগর এবং প্রশান্ত মহাসাগর উভয় ক্ষেত্রেই কাজ করে, যুদ্ধক্ষেত্রে পরিচালিত জাহাজগুলিতে রেফ্রিজারেটেড আইটেম সহ খাদ্য সরবরাহ করে। জাহাজটি ডেনমার্কে ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং পরে, নতুন ডেনিশ নামকরণের নিয়মের অধীনে, মারিয়া ড্যান নামে 1959 সালে গ্রিসের কাছে বিক্রি করে মাইকেল নামকরণ করা হয়। 1968 সালে জাহাজটি ভেঙে ফেলা হয়। বাণিজ্যিক পরিষেবা ইউরেনাস (এএফ-14) 21 ডিসেম্বর 1932 সালে ডেনমার্কের কোপেনহেগেনের কাছে হেলসিংওরে (এলসিনোর) স্টিমশিপ হেলগা হিসাবে চালু করা হয়েছিল, শিপিং সংস্থা জে লরিৎজেন এ/এস-এর জন্য হেলসিংওর জার্নস্কিবস ও মাস্কিনবিগেরি দ্বারা এবং এর আগে কারাভেল (1938 থেকে 1940) এবং মারিয়া, আইএমও 5233834 (1940 থেকে 1941) হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল। মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের নথিতে দেখা যায় যে জাহাজটি বেল ধারণক্ষমতা সম্পন্ন। রেফ্রিজারেটেড জাহাজটি ডেনমার্ক এবং মধ্য আমেরিকার প্রজাতন্ত্রগুলির মধ্যে ফলের বাণিজ্যে কাজ করত। 1940 সালের 9ই এপ্রিল জার্মানি ডেনমার্ক দখল করার পর মার্কিন বন্দরে অক্ষ বা অক্ষ অধিকৃত দেশগুলির নিষ্ক্রিয় জাহাজগুলি একটি নির্বাহী আদেশের অধীনে জব্দ করা হয়। মারিয়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিটাইম কমিশন কর্তৃক জব্দ করা ডেনিশ জাহাজগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং 1941 সালের 2রা আগস্ট ওয়ার শিপিং অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের (ডব্লিউএসএ) কাছে হস্তান্তর করা হয়। ডব্লিউ. এস. এ 1941 সালের 11ই আগস্ট একটি বেয়ারবোট চার্টার চুক্তির অধীনে নৌবাহিনীকে জাহাজটি বরাদ্দ করে। নিউইয়র্কের ব্রুকলিনে রবিনস ড্রাইডক কোং ইয়ার্ড দ্বারা নৌবাহিনী পরিষেবা মারিয়াকে একটি নৌ-স্টোর জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। ইউরেনাস নামে নামকরণ করা এবং এএফ-14 শ্রেণীবদ্ধ করা জাহাজটি 1941 সালের 27শে অক্টোবর ব্রুকলিনে কমিশন করা হয়। জাহাজের পরবর্তী ঝাঁকুনির সময়কালে, জাপানিরা পার্ল হারবার আক্রমণ করে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উভয় মহাসাগরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ করে। ইউরেনাস 20শে ডিসেম্বর ভার্জিনিয়ার নরফোক ত্যাগ করেন এবং বড়দিনের প্রাক্কালে হ্যালিফ্যাক্স, নোভা স্কটিয়ায় পৌঁছান। পাঁচ দিন পর তিনি আইসল্যান্ডের উদ্দেশ্যে রওনা হন। ইউরেনাস একটি ভাসমান রেফ্রিজারেটেড স্টোরেজ জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিল এবং 1943 সালের গ্রীষ্মে আইসল্যান্ডে আমেরিকান বাহিনীকে দোকান ও সরবরাহ সরবরাহ করেছিল। এই সময়ে, তার যোগাযোগের বন্দরগুলির মধ্যে ছিল হাভালফজোরদুর, বুদারেইরি, সেয়িদিস্ফজোরদুর, রেইকজাভিক এবং আকুরেরি। এই অনাবাসিক এবং অপ্রত্যাশিত উত্তরাঞ্চলীয় জলে, জাহাজটি 1943 সালের 10ই এপ্রিল 0129-এ উপকূলের দিকে যাওয়ার সময় আকুরেরি থেকে ছিটকে পড়ে, একটি ঢালু নুড়িপাথরের সৈকতে থেমে যায় যা একসময় উপকূলীয় গল্ফ কোর্সের দুটি গর্তের মধ্যে ফেয়ারওয়ে ছিল। বারবার চেষ্টার পর, এবং-এর সহায়তায়, অবশেষে 13 তারিখে স্টোরশিপটি পুনরায় চালু করা হয়। মেরামতের পর, তিনি 21শে আগস্ট নৌবাহিনীর একটি নির্মাণ ব্যাটেলিয়নের লোক এবং সরঞ্জাম নিয়ে আইসল্যান্ডীয় জলসীমা ত্যাগ করেন, কিন্তু বিপরীত বাতাস এবং স্রোতের কারণে, 3রা সেপ্টেম্বর পর্যন্ত তার ডেভিসভিল, রোড আইল্যান্ডে বন্দর তৈরি করতে পারেননি। যাত্রীদের ছেড়ে দেওয়ার পর, দোকানের জাহাজটি তিন দিন পরে নিউইয়র্কের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। এরপরে তিনি ভার্জিনিয়ার নরফোকের জন্য দক্ষিণে চাপ দিয়েছিলেন, যেখানে তিনি শীঘ্রই একটি দীর্ঘ সংস্কার শুরু করেছিলেন। ইউরেনাস-এখন একটি নতুন রেফ্রিজারেশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত-20 ডিসেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূল ত্যাগ করে এবং পাঁচ দিন পরে, প্রশান্ত মহাসাগরের উদ্দেশ্যে একটি কনভয়ের সাথে মিলিত হয়। 1944 সালের প্রথম দিনে পানামা খাল পরিষ্কার করে, দোকানের জাহাজটি 3 জানুয়ারি পার্ল হারবারের দিকে যাত্রা করে, স্বাধীনভাবে অগ্রসর হয় এবং 23 তারিখে ওহুতে পৌঁছায়। মার্শালসে মাজুরোর উদ্দেশ্যে যাত্রা করার আগে তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকো এবং পার্ল হারবার এবং মিডওয়ে দ্বীপের মধ্যে দুটি রাউন্ড-ট্রিপ প্যাসিফিক প্যাসেজ পরিচালনা করেছিলেন। 1944 সালের বাকি সময়ে, ইউরেনাস পশ্চিমে মিডওয়ে দ্বীপ এবং পার্ল হারবার এবং পূর্বে ক্যালিফোর্নিয়ার সান পেড্রোর মধ্যে নিয়মিত পণ্যসম্ভার এবং দোকান-বহন পরিচালনা করে। 1945 সালের এপ্রিল মাসে ক্যালিফোর্নিয়ার সান ফ্রান্সিসকোতে সংস্কার করা হয়, জাহাজটি প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের বাকি সময় এই বন্দরে ছিল। পরবর্তীকালে তিনি পূর্ববর্তী প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ অঞ্চল থেকে প্রবীণদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরিয়ে আনার জন্য অপারেশন ম্যাজিক কার্পেট অপারেশনে অংশ নিয়েছিলেন। 1946 সালের 8ই মে নরফোক-এ বাতিল হওয়া ইউরেনাসকে 9ই মে মেরিটাইম কমিশনের ওয়ার শিপিং অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের কাছে হস্তান্তর করা হয় এবং 21শে মে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়। বাণিজ্যিক পরিষেবায় ফিরে যান জাহাজটি ডেনিশ সরকারকে ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং তার আসল মালিক, জে. লরিৎজেনের কাছে 16ই মে 1946 সালে, ডেনমার্কের এসবজার্গে নিবন্ধিত ডেনিশকে পুনরায় পতাকাঙ্কিত করা হয়, কারণ মারিয়া ড্যান 1959 সাল পর্যন্ত ব্যবহৃত স্কুল জাহাজ হিসাবে পরিচালিত বারো জন ক্যাডেট বহন করার জন্য সংশোধন করেছিলেন। মারিয়া ড্যানকে একটি স্কুল জাহাজ থেকে রূপান্তরিত করা হয় এবং 1959 সালে গ্রিসের পিরিয়াসের ক্রিসোট এম সার্লিসের কাছে বিক্রি করা হয় এবং মাইকেল নাম পরিবর্তন করা হয়। 1968 সালে, ইঞ্জিন রুমে আগুন লাগার পর এবং গঠনমূলক মোট ক্ষতি হিসাবে ঘোষণার পর, জাহাজটি স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয় এবং ক্রোয়েশিয়ার স্ভেটি কাজোতে স্ক্র্যাপ করা হয়। পাদটীকা তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ছবি মারিয়া, পৃ. 53-54 নাভসোর্স অনলাইনঃ সার্ভিস শিপ ফটো আর্কাইভ-এএফ-14 ইউরেনাস ছবিঃ মারিয়া ড্যান 1933 জাহাজ ডেনমার্কের হেলসিংওর মার্চেন্ট জাহাজে নির্মিত জাহাজ গ্রিসের মার্চেন্ট জাহাজ 1942 সালের এপ্রিলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সহায়ক জাহাজের সামুদ্রিক ঘটনা