List of rail accidents (1930–1939)
এটি 1930 থেকে 1939 সাল পর্যন্ত রেল দুর্ঘটনার একটি তালিকা। 1930-6 জানুয়ারি-যুক্তরাজ্য-লন্ডন থেকে দক্ষিণ রেলওয়ের যাত্রীবাহী ট্রেনের পিছনের বগিগুলি ওয়াধার্স্ট সুড়ঙ্গের কাছে ভূমিধসে আংশিকভাবে চাপা পড়ে যায়। ট্রেনটি বিভক্ত হয়ে যায় এবং সামনের অংশটি চলতে থাকে, যেখানে এটি 100 মিনিট দেরি করে পৌঁছায়। 6 মার্চ-যুক্তরাজ্য-একটি লন্ডন, মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলওয়ে যাত্রীবাহী ট্রেন সংকেতের বিপরীতে কাম্বারল্যান্ড স্টেশন থেকে ছেড়ে যায়। এটি কাম্বারল্যান্ড স্টেশনে একটি ব্যালাস্ট ট্রেনের সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত। দু 'জন মারা গেছেন এবং চারজন গুরুতর আহত হয়েছেন। 17 মার্চ-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-অ্যাডামস, টেনেসি-এল অ্যান্ড এন বাষ্প ইঞ্জিন একটি মালবাহী ট্রেন টানতে টানতে বিস্ফোরিত হয়, 4 জন ট্রেনম্যান এবং 2 জন হোবো নিহত হয় 22 মার্চ-যুক্তরাজ্য-একটি লন্ডন, মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলওয়ে রয়্যাল স্কট এক্সপ্রেস যাত্রীবাহী ট্রেন বেডফোর্ডশায়ারে লাইনচ্যুত হয় যখন একটি ক্রসওভার অত্যধিক গতিতে নেওয়া হয়। 7ই এপ্রিল-জাপান-আইতাঃ সম্ভবত কলিয়ারিতে একটি বিস্ফোরণ দুর্ঘটনার কারণে, কিছু ডিনামাইট ট্রেনের কয়লা সরবরাহে শেষ হয়। যখন এটি বিস্ফোরিত হয়, লোকোমোটিভ এবং বেশ কয়েকটি গাড়ি ধ্বংস হয়ে যায়, 17 জন মারা যায় এবং দুজন গুরুতর আহত হয় এবং একটি বনের আগুন জ্বলতে থাকে। 16ই এপ্রিল-ইউ. এস. এস. আর-ডোমোডেডোভোতে, বর্তমানে রাশিয়ায়, একটি ট্রেনে ছড়িয়ে পড়া কিছু বিকৃত অ্যালকোহল দুর্ঘটনাক্রমে জ্বলতে থাকে। আগুনে 45 জনের মৃত্যু হয় এবং 23 জন গুরুতর আহত হয়। 20 মে-ইউএসএসআর-মস্কো-কাজান লাইনের চেরনায়ায় (এই সমস্ত জায়গাগুলি এখন রাশিয়ায় রয়েছে), একজন যাত্রী এবং একটি মালবাহী ট্রেনের সংঘর্ষের ফলে 28 জনের মৃত্যু হয় এবং 29 জন গুরুতর আহত হয়। 29 জুন-ইউ. এস. এস. আর-ইরকুটস্ক (বর্তমানে রাশিয়ায়) থেকে লেনিনগ্রাদ (বর্তমানে সেন্ট পিটার্সবার্গ, রাশিয়া) যাওয়ার একটি ট্রেন সিগন্যালম্যানের ত্রুটির কারণে তার গন্তব্যের কাছে লাইনচ্যুত হয়; 22 জন মারা যায় এবং 28 জন গুরুতর আহত হয়। 16ই জুলাই-রোমানিয়া-পেট্রোভা এবং ভিসু বিস্ট্রার মধ্যে একটি যাত্রী এবং একটি মালবাহী ট্রেনের সংঘর্ষের ফলে 22 জনের মৃত্যু হয়। 27শে ডিসেম্বর-চীন-পিকিং-মুকডেন রেলপথের একটি শাখা লাইনে একটি যাত্রীবাহী ট্রেন (সেই শহরগুলি এখন বেইজিং এবং শেনইয়াং) ডাকাতদের দ্বারা ইচ্ছাকৃতভাবে ধ্বংস করা হয়; লোকোমোটিভ বয়লারটি বিস্ফোরিত হয় এবং 20 জন যাত্রীকে মুক্তিপণের জন্য অপহরণ করা হয়। মোট 80 জনের মৃত্যু হয়েছে। 1931-3 জানুয়ারী-যুক্তরাজ্য-একটি বক্ররেখার মধ্য দিয়ে অত্যধিক গতির কারণে কম্বারল্যান্ডের কার্লিসলে একটি লন্ডন এবং উত্তর পূর্ব রেলওয়ের যাত্রীবাহী ট্রেন লাইনচ্যুত হয়। এতে তিনজন নিহত হয়। 17 জানুয়ারি-যুক্তরাজ্য-লন্ডন ও উত্তর-পূর্ব রেলওয়ের একটি সংবাদপত্রের ট্রেন এসেক্স স্টেশন থেকে সিগন্যালের বিরুদ্ধে রওনা হয় এবং গ্রেট হল্যান্ডে একটি হালকা ইঞ্জিনের সঙ্গে মুখোমুখি সংঘর্ষ হয়। এতে দুজন নিহত হয়। 22 মার্চ-যুক্তরাজ্য-একটি ক্রসওভারের মাধ্যমে অত্যধিক গতির কারণে বেডফোর্ডশায়ারে একটি লন্ডন, মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলওয়ে এক্সপ্রেস যাত্রীবাহী ট্রেন লাইনচ্যুত হয়। নিহত হয় ছয়জন। 20 এপ্রিল-চীন-ভারী বৃষ্টিপাতের পর, হামচুন থেকে হংকংয়ের কাউলুন পর্যন্ত যাত্রীবাহী ট্রেনের নিচে একটি বাঁধ ধসে পড়ে। কমপক্ষে 30 জন নিহত এবং 20 থেকে 30 জন গুরুতর আহত হয়েছেন। 29 এপ্রিল-মিশর-ঈদ-উল-আজহার ছুটির কারণে যাত্রীদের ভিড় করে আলেকজান্দ্রিয়া থেকে কায়রো যাওয়ার যাত্রীবাহী ট্রেনের পিছনের গাড়িগুলি বেনহা স্টেশনে যাওয়ার পথে আগুন ধরে যায়। অনেক যাত্রী স্টেশনের জন্য অপেক্ষা করার পরিবর্তে চলন্ত ট্রেন থেকে লাফিয়ে পড়ে। সব মিলিয়ে 48 জনের মৃত্যু হয়েছে। 27 মে-যুক্তরাজ্য-লন্ডন এবং উত্তর-পূর্ব রেলওয়ের একটি যাত্রীবাহী ট্রেন সিগন্যাল অতিক্রম করে এবং নরফোক স্টেশনে অন্য একটি যাত্রীবাহী ট্রেনের সাথে মুখোমুখি সংঘর্ষ করে। এতে একজন নিহত এবং 15 জন আহত হয়েছেন। 17ই জুন-যুক্তরাজ্য-একটি লন্ডন মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলওয়ে মেল ট্রেন সিগন্যাল অতিক্রম করে এবং ডার্বিশায়ারের ক্রিচে একটি এক্সপ্রেস মালবাহী ট্রেনকে পিছন থেকে শেষ করে। দুজন নিহত এবং সতেরো জন আহত হয়েছেন। 13 সেপ্টেম্বর-হাঙ্গেরি-বুদাপেস্ট ছাড়ার পরপরই, প্যারিস এবং অস্টেন্ড যাওয়ার পথে একটি আন্তর্জাতিক এক্সপ্রেস বায়াটোরবাগির একটি সেতুর উপর একটি ডায়নামাইট বোমা দ্বারা ধ্বংস হয়ে যায়। বেশিরভাগ ট্রেন পড়ে যায়; 22 জন যাত্রী মারা যায়। বোমা হামলাকারী, সিলভেস্টার মাটুস্কা, শিকার হওয়ার ভান করে এবং রেলপথের বিরুদ্ধে মামলা করে, কিন্তু পুলিশ তার গল্পটি পরীক্ষা করে সন্দেহজনক হয়ে ওঠে। অবশেষে তাকে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়, যা পরে পরিবর্তন করা হয়। 18 সেপ্টেম্বর-চীন, লিয়াওনিং, মুকডেন-মুকডেন ঘটনা। সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে-ইউ. এস. এস. আর-লেনিনগ্রাদের (বর্তমানে রাশিয়ার সেন্ট পিটার্সবার্গে) দক্ষিণ-পশ্চিমে একটি সৈন্যবাহী ট্রেন বিস্ফোরিত হয় এবং প্রচুর প্রাণহানির ঘটনা ঘটে। ডিসেম্বর-যুক্তরাজ্য-এসেক্সে, একটি লন্ডন এবং উত্তর-পূর্ব রেলওয়ের যাত্রীবাহী ট্রেন পূর্ববর্তী মালবাহী ট্রেন থেকে ওয়াগনে চলে যায়, যা একটি সংযোগ ভেঙে যাওয়ার পরে লাইনে রেখে দেওয়া হয়েছিল। এতে দুজন নিহত হয়। 25 ডিসেম্বর-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-ক্যালিফোর্নিয়ার রিচভেলে একটি দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় শ্রেণীর জিএস-1 4-8-4 #4402 বয়লার বিস্ফোরণে আক্রান্ত হয়। লোকোমোটিভটি পরে 1932 সালের ফেব্রুয়ারিতে পুনর্নির্মাণ করা হয় এবং 1959 সালের 24শে এপ্রিল এটি বাতিল না হওয়া পর্যন্ত বহু বছরের পরিষেবা দেখেছিল। 1932-2 জানুয়ারী-ইউ. এস. এস. আর-মস্কোর ঠিক বাইরে কোসিনোতে, একটি ট্রেন চলছিল যা একটি থামানো শহরতলির ট্রেনের পিছনে আঘাত করে। যদিও সময় আছে, ধ্বংসাবশেষ রক্ষার জন্য কেউ কাজ করে না এবং খালি মালবাহী ওয়াগনের একটি ট্রেন এতে আছড়ে পড়ে। অপরাধমূলক অবহেলার জন্য মোট 68 জন নিহত এবং 130 জন আহত হয়েছেন এবং 11 জন রেলকর্মীকে গ্রেপ্তার করা হয়েছে। 17ই জুলাই-দক্ষিণ আফ্রিকা-অর্কনির দক্ষিণ-পশ্চিমে লিউডুরন স্ট্যাডে (বর্তমানে লিউডোরিংস্ট্যাড), 52টি ওয়াগনে ডিনামাইটের ওভার বিস্ফোরণে একটি মালবাহী ট্রেন ধ্বংস হয়ে যায়। গভীর দুটি গর্ত অবশিষ্ট রয়েছে, 5 জন নিহত, 7 জন আহত এবং ট্র্যাক ধ্বংস হয়েছে। 14ই সেপ্টেম্বর-ফরাসি আলজেরিয়া-তুরেন রেল দুর্ঘটনাঃ ফরাসি ফরেন লিজিওনের একটি 14-গাড়ির ট্রুপ ট্রেন অ্যাটলাস পর্বতমালায় লাইনচ্যুত হয় এবং একটি গিরিখাতে পড়ে যায়। 57 জন লেজিওনেয়ার এবং ট্রেনের বেশিরভাগ ক্রু মারা যান; 223 জন আহত হন। 16ই অক্টোবর-ফ্রান্স-একটি যাত্রীবাহী ট্রেন সেরেনসেস স্টেশন, মান্চে, নরম্যান্ডির কাছে একটি মালবাহী ট্রেনকে ধাক্কা দেয় এবং একটি খাড়া গ্রেডে নেমে যায়, প্রধান কোচগুলি ভেঙে দেয়। পাঁচজন পুরুষ ও দুইজন মহিলা নিহত হয়েছেন এবং আরও পনেরো জন আহত হয়েছেন, সকলেই স্থানীয় এলাকার বাসিন্দা যেখানে দুর্ঘটনাটি ঘটেছে। 18ই অক্টোবর-ইউ. এস. এস. আর-সোচি থেকে আসা কৃষ্ণ সাগর এক্সপ্রেস ট্রেনটি একটি মালবাহী গাড়িকে আঘাত করলে প্রাণহানির ঘটনা ঘটে, যা ভুল করে মস্কো থেকে এগারো কিলোমিটার দূরে লুব্লিনভ স্টেশনে এক্সপ্রেস ট্র্যাকগুলিতে স্যুইচ করা হয়েছিল, পাঁচটি গাড়িকে টেলিস্কোপ করে, যার মধ্যে তিনটি যাত্রীবাহী কোচ ছিল। হতাহতের মধ্যে 36 জন নিহত এবং 51 জন আহত। 31শে অক্টোবর, সোভিয়েত সরকার স্টেশন মাস্টারকে মৃত্যুদণ্ড দেয় যার অবহেলার কারণে দুর্ঘটনাটি ঘটে। দায়িত্ব ভাগাভাগি করা আরও তিনজন কারাদণ্ডে দণ্ডিত হন। 14ই ডিসেম্বর-সুইজারল্যান্ড-জুগ-লুসার্ন রেলপথের গুৎস টানেলে একটি সংঘর্ষে কমপক্ষে ছয়জন নিহত হয়। 1933 সালের 4ঠা মার্চ-গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে মালবাহী ট্রেন মেরিওনেথশায়ারের ভ্রিওগে ভূমিধসে আক্রান্ত হয়। লোকোমোটিভটি সমুদ্রে ঠেলে দেওয়া হয়, উভয় ইঞ্জিনের ক্রু মারা যায়। 17ই মার্চ-মাঞ্চুকুও (বর্তমানে চীনের অংশ)-একটি যাত্রীবাহী ট্রেন "রেলপথের স্থানচ্যুতির" কারণে চেংচিতুন এবং সুপিংকাই (বর্তমানে সিপিং)-এর মধ্যে থামানো হয় এবং একটি মালবাহী ট্রেন তার পিছনের অংশের সাথে ধাক্কা খায়, যার ফলে 50 জন নিহত এবং 70 জন আহত হয়। 25 মে-যুক্তরাজ্য-দক্ষিণ রেলওয়ের একটি যাত্রীবাহী ট্রেন লন্ডনে লাইনচ্যুত হয় এবং পার্শ্ববর্তী লাইনে ফাউল করতে আসে। পাশ দিয়ে যাওয়া একটি এক্সপ্রেস ট্রেনের সঙ্গে এর সংঘর্ষ হয়, যাতে পাঁচজন নিহত এবং 35 জন আহত হয়। এর কারণ ছিল স্থায়ী কাজের সময় গতির সীমাবদ্ধতা বাস্তবায়নে ব্যর্থতা। 10 জুলাই-ইউনাইটেড কিংডম-একটি লন্ডন মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলওয়ে এক্সপ্রেস যাত্রীবাহী ট্রেন একজন সিগন্যালম্যানের ত্রুটির কারণে কাম্বারল্যান্ডে একটি মালবাহী ট্রেনের সাথে সংঘর্ষ করে। একজন নিহত হয়। 5 সেপ্টেম্বর-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-একটি দুধের ট্রেন স্টপ সিগন্যালের মধ্য দিয়ে যায় এবং নিউইয়র্কের বিংহ্যামটনে একটি থামানো এরি রেলপথ যাত্রীবাহী ট্রেনের সাথে ধাক্কা খায়। 14 জন নিহত এবং 30 জন আহত হয়েছে। 8ই সেপ্টেম্বর-যুক্তরাজ্য-একটি যাত্রীবাহী ট্রেন চারটি ওয়াগনের সাথে ধাক্কা খায় যা শান্টিং অপারেশন চলাকালীন ডানবার্টনশায়ারের বোলিং বেসিনে লাইনে রেখে দেওয়া হয়েছিল। আহত হয়েছেন পাঁচজন। 24শে অক্টোবর-ফ্রান্স-চেরবার্গ থেকে প্যারিস পর্যন্ত একটি কেমিন্স ডি ফের ডি ল 'ইটাট এক্সপ্রেস সেন্ট-এলিয়ার এবং কনচেস-এন-আউচের মধ্যে লাইনচ্যুত হয় এবং ট্রেনের একটি অংশ ইটোন নদীতে পড়ে যায়; 36 জন নিহত এবং 68 জন আহত হয়। 23 ডিসেম্বর-ফ্রান্স-ল্যাগনি-পম্পোন রেল দুর্ঘটনাঃ প্যারিস থেকে 17 মাইল (23 কিমি) দূরে ল্যাগনি-সুর-মার্নে এবং পম্পোন (সাইন-এট-মার্নে)-এর মধ্যে প্যারিস-ন্যান্সি এক্সপ্রেস এবং প্যারিস-স্ট্রাসবার্গ দ্রুতগতির ট্রেনের পিছনের দিকের সংঘর্ষ। ন্যান্সি এক্সপ্রেসের 7টি কাঠের কোচ ভেঙে পড়ায় 204 জন নিহত এবং 300 জন আহত হয়। স্ট্রাসবার্গ ট্রেনের চালক অন্ধকার এবং কুয়াশায় বিপদের একটি সংকেত দিয়েছিলেন, তবে যোগাযোগগুলি বরফ হয়ে যাওয়ার কারণে "কুমির" অ্যাকোস্টিক সতর্কতা ব্যবস্থাটি ব্যর্থ হয়েছে বলে দেখা গেছে। দ্য কোম্পানি ডি চেমিন ডি ফের ডি ল 'ইস্টকে ক্ষতিগ্রস্তদের পরিবারকে ক্ষতিপূরণ হিসাবে এফএফআর 44,000,000 দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। 1934-18 ফেব্রুয়ারি-ইতালি-পপুলোনিয়ার কাছে, ক্যাম্পিগ্লিয়া মারিটিমা থেকে পিয়ম্বিনো পর্যন্ত একক-ট্র্যাক লাইনে, একটি পেট্রোল চালিত রেলগাড়ি একটি বাষ্প বিশেষের সাথে সংঘর্ষ করে এবং আগুন ধরে যায়। রেলকারের 48 জন যাত্রীর মধ্যে 34 জন মারা গেছেন। 26 ফেব্রুয়ারি-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-পেনসিলভেনিয়া রেলপথের ফোর্ট ওয়েন ডিভিশন অ্যাক্রন-টু-পিটসবার্গ ট্রেনটি তার গন্তব্য পেন স্টেশন থেকে এক মাইল (1600 মিটার) দূরে লাইনচ্যুত হলে সাতজন যাত্রী এবং দুইজন ইঞ্জিনম্যান নিহত এবং প্রায় 40 জন আহত হয়। একটি হিমায়িত সুইচকে আঘাত করে, লোকোমোটিভ 1638-এর পনি ট্রাকটি লাইনচ্যুত হয়, ইঞ্জিনটি পরিণত করে এবং মার্চেন্ট স্ট্রিটে একটি বাঁধের উপর দিয়ে টেন্ডার করে এবং এই প্রক্রিয়ায় একটি সিগন্যাল টাওয়ারকে "ছিঁড়ে যায়"। মোটিভ পাওয়ারের পিছনে দুটি পুলম্যান গাড়ি লাইনচ্যুত হয় কিন্তু সোজা থাকে, কিন্তু একটি নিম্নলিখিত কোচ এবং ডিনার 20 ফুট (6.1 মি) রাস্তায় পড়ে যায় যখন তাদের কাপলিং ভেঙে যায়। কোচের মধ্যেই প্রাণহানির ঘটনা ঘটে। 26 ফেব্রুয়ারি-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-পেনসিলভেনিয়া রেলপথ এক্সপ্রেস, ফোর্ট ডিয়ারবর্ন, ওহাইওর ডেলফোসে তুষার ঝড়ে একটি গ্রেড ক্রসিংয়ে একটি ট্রাককে আঘাত করে। ইঞ্জিনটি উল্টে যায় এবং সাতটি গাড়ি লাইনচ্যুত হয়, যার ফলে প্রকৌশলী ও দমকলকর্মী, ট্রাক চালক নিহত হন এবং আরও চারজন আহত হন। 4ঠা মার্চ-ইউ. এস. এস. আর-মস্কো থেকে (বর্তমানে রাশিয়ায়) একটি স্টেশনে, একটি স্থির ট্রেন অন্য একটি ট্রেনের ধাক্কায় 19 জন নিহত এবং 52 জন আহত হয়। দ্বিতীয় ট্রেনের ইঞ্জিনম্যানদের মৃত্যুদণ্ড এবং আরও তিন রেলকর্মীকে কারাদণ্ড দেওয়া হয়। 12 মার্চ-ইউ. এস. এস. আর-তাভাটুয়িতে, যা সেভারডলভস্কের উত্তর-পশ্চিমে (বর্তমানে ইয়েকাটেরিনবার্গ, উভয় স্থানই এখন রাশিয়ায়), একটি যাত্রীবাহী ট্রেন সিগন্যাল পেরিয়ে যায় এবং একটি মালবাহী জাহাজে ধাক্কা খায়; 33 জন নিহত এবং 68 জন আহত হয়। 14 মার্চ-এল সালভাদর-সান সালভাদোরের দক্ষিণ-পশ্চিমে লা লিবার্তাদে একটি বন্দরে ট্রেনে 7 টন ডিনামাইটের বিস্ফোরণে কমপক্ষে 250 জন নিহত এবং প্রায় 1,000 জন আহত হয় এবং অনেক বাড়িঘর ধ্বংস হয়। এছাড়াও আগুনে জড়িত রয়েছে 4,000 কেস পেট্রোল এবং 15,000 বস্তা কফি। 6 সেপ্টেম্বর-ইউনাইটেড কিংডম-দুটি লন্ডন মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলওয়ে যাত্রীবাহী ট্রেন পোর্ট এগ্লিংটন জংশন, গ্লাসগো, রেনফ্রুশায়ারে সংঘর্ষ হয় কারণ তাদের মধ্যে একটির চালক সংকেত ভুলভাবে পড়ে। নয়জন নিহত এবং 58 জন আহত হয়েছেন। 28 সেপ্টেম্বর-ওয়ারিংটনের কাছে যুক্তরাজ্য-উইনউইক রেল দুর্ঘটনাঃ অতিরিক্ত কাজ করা সিগন্যাল বাক্সের কর্মীরা একটি সিগন্যালে থামানো একটি ট্রেনের কথা ভুলে যায় এবং আরেকটি ট্রেনকে সেক্টরে ঢুকতে দেয়; 12 জন নিহত হয়। নভেম্বর-যুক্তরাজ্য-লন্ডন এবং উত্তর-পূর্ব রেলওয়ের একটি যাত্রীবাহী ট্রেন হার্টফোর্ডশায়ারের ওয়র্মলিতে একটি লেভেল ক্রসিংয়ে একটি লরির সঙ্গে ধাক্কা খায় এবং লাইনচ্যুত হয়। উভয় লোকোমোটিভ ক্রু নিহত হয়। ডিসেম্বর 27-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-পাওয়েলটন, পশ্চিম ভার্জিনিয়াঃ খনি শ্রমিক এবং তাদের পরিবারকে বহনকারী একটি ট্রেনে বয়লার বিস্ফোরণ ঘটে। বয়লারটি বাতাসে আছড়ে পড়ে এবং প্রথম কোচের উপর পড়ে সতেরো জনকে পিষে মেরে ফেলে। 1935 সালের 6ই জানুয়ারি-ইউ. এস. এস. আর-লেনিনগ্রাদ (বর্তমানে সেন্ট পিটার্সবার্গ) থেকে মস্কো পর্যন্ত রেলপথের পোরবেলোতে, যা এখন রাশিয়ায়, লেনিনগ্রাদ থেকে টিফলিস (বর্তমানে জর্জিয়ার তিবিলিসি) পর্যন্ত একটি এক্সপ্রেস একটি ভাঙা রেল দ্বারা থামানো হয়। নিম্নলিখিত ট্রেনটি, মস্কোর উদ্দেশ্যে একটি এক্সপ্রেস, সিগন্যাল অতিক্রম করে এবং এতে আছড়ে পড়ে, যার ফলে 23 জন নিহত এবং 56 জন গুরুতর আহত হয়। অপরাধমূলক অবহেলার দায়ে সাতজন রেলকর্মীকে দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছে। 25 ফেব্রুয়ারি-ত্রুটিপূর্ণ ট্র্যাক এবং লোকোমোটিভ ডিজাইনের সংমিশ্রণের কারণে লন্ডন মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলওয়ের একটি যাত্রীবাহী ট্রেন ওরচেস্টারশায়ারে লাইনচ্যুত হয়। একজন নিহত হয়। 13ই মার্চ-যুক্তরাজ্য-একটি লন্ডন মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলওয়ে এক্সপ্রেস মালবাহী ট্রেন একটি ত্রুটিযুক্ত ভ্যাকুয়াম ব্রেক-এর কারণে হার্টফোর্ডশায়ারে থামানো হয়। একটি দুধের ট্রেন তার পিছনের দিকে চলে যায় এবং একটি কয়লা ট্রেন দুটি ট্রেনের ধ্বংসাবশেষের মধ্যে চলে যায়। পরের দিন লাইনটি আবার খোলা হয়। 11ই এপ্রিল-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-রকভিল, মেরিল্যান্ডঃ একজন স্কুল বাস চালক, রাত 1টায় ফিল্ড ট্রিপ থেকে শিক্ষার্থীদের মেরিল্যান্ডের উইলিয়ামস্পোর্টে ফিরিয়ে নিয়ে যাচ্ছে, একটি গ্রেড ক্রসিংয়ে প্রতিফলিত চিহ্নগুলি লক্ষ্য করে না এবং তার বাসটিকে একটি আসন্ন বাল্টিমোর ও ওহিও ট্রেনের পথে চালিত করে। এতে 14 জন শিক্ষার্থী নিহত এবং 15 জন আহত হয়েছে। মেরিল্যান্ডের একটি আইন লঙ্ঘন করে মধ্যরাত পর্যন্ত ক্রসিংয়ে পাহারাদারদের প্রয়োজন ছিল, বি অ্যান্ড ও কেবল রাত 10টা পর্যন্ত একজন পাহারাদারকে ডিউটিতে রেখেছিল। 15ই জুন-যুক্তরাজ্য-1935 ওয়েলউইন গার্ডেন সিটি রেল দুর্ঘটনাঃ লন্ডন এবং উত্তর-পূর্ব রেলপথে একজন সিগন্যালম্যানের ত্রুটির ফলে একটি এক্সপ্রেস ট্রেন অন্যটির পিছনে ধাক্কা খায়, যার ফলে 13 জন যাত্রী নিহত এবং 81 জন আহত হয়। 25 জুন-আয়ারল্যান্ড-ডন লাওঘাইরঃ ড্রাম ট্রেন, একটি ব্যাটারি ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট, এবং এর মধ্যে একটি ভূমিধ্বসের মধ্যে পড়ে। ট্রেনটি লাইনচ্যুত হয় এবং ফলস্বরূপ আগুনে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 2 সেপ্টেম্বর-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-ইসলামোরাডা, ফ্লোরিডাঃ উপরের ফ্লোরিডা কীগুলি 1935 সালের শ্রম দিবসের হারিকেনে আক্রান্ত হয়। সরকারি কর্মশিবির থেকে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শত শত প্রবীণকে সরিয়ে নেওয়ার জন্য ফ্লোরিডা ইস্ট কোস্ট রেলওয়ে একটি 10-গাড়ির উদ্ধারকারী ট্রেন পাঠায়, কিন্তু ইসলামোরাদায় ঝড়ের ঢেউয়ে ওভারসিজ রেলপথ ডুবে গেলে ট্র্যাক থেকে ভেসে যায়। মোট ট্রেনের হতাহতের সংখ্যা জানা যায়নি (কমপক্ষে 408 জন আনুমানিক ঝড়ের মৃত্যু)। ফ্লোরিডা কিসের সঙ্গে রেল সংযোগটি ধ্বংস হয়ে গেছে। কী লার্গো ছবিতে এই দুর্ঘটনার কথা উল্লেখ করা হয়েছে। 16ই অক্টোবর-ব্রাজিল-রিও ডি জেনিরো শহরতলিতে, একটি এক্সপ্রেস একটি দাঁড়িয়ে থাকা যাত্রীবাহী ট্রেনে ধাক্কা মারে, 20 জন নিহত এবং 100 জনেরও বেশি আহত হয়। 13 ডিসেম্বর-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-ডিয়ারিং, জর্জিয়াঃ অগাস্টার কাছে এই শহরের স্টেশনে দুটি জর্জিয়া রেলপথ ট্রেনের মুখোমুখি সংঘর্ষে তিনজন ট্রেনম্যান নিহত এবং আরও দশজন আহত হন। অগাস্টা থেকে আটলান্টা যাওয়ার পথে ট্রেনটি একটি সুইচ অতিক্রম করে এবং ডিপোতে দাঁড়িয়ে থাকা আটলান্টা থেকে অগাস্টা যাওয়ার পথে একটি ট্রেনে ধাক্কা মারে। 24শে ডিসেম্বর-জার্মানি-গ্রোশেরিঙ্গেনঃ বার্লিন থেকে বাসেল পর্যন্ত একটি দ্বিমুখী এক্সপ্রেস সংকেত অতিক্রম করে এবং একটি সেতুর পাশের সংযোগস্থলে একটি এরফুর্ট-লেইপজিগ স্থানীয় এলাকায় আছড়ে পড়ে। কিছু ধ্বংসাবশেষ এবং মৃতদেহ সালে নদীতে পড়ে যায়; 33 জন নিহত, 7 জন নিখোঁজ এবং 27 জন গুরুতর আহত হয়। 1936 সালের 15ই জানুয়ারি-যুক্তরাজ্য-একটি গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে মালবাহী ট্রেন অক্সফোর্ডশায়ারে বিভক্ত হয়ে মূল লাইনে ছয়টি ওয়াগন রেখে যায়। কিং ক্লাস লোকোমোটিভ 6007 কিং উইলিয়াম তৃতীয় দ্বারা চালিত একটি স্লিপিং কার এক্সপ্রেস প্রায় সময়ে ওয়াগনগুলিতে চলে যায়। এতে দুজন নিহত হয়। 16ই এপ্রিল-জাপান-আইজুকার তাদাকুমায় সুমিতোমো খনিতে, শ্রমিকদের দ্বারা ব্যবহৃত তারের রেলপথে তারের ছবি ওঠে এবং জরুরি ব্রেক ধরে থাকে না। 9টি গাড়ির ট্রেনটি পালিয়ে যায় এবং 52 জন নিহত, 2 জন নিখোঁজ এবং 28 জন আহত হয়। 22শে জুন-ইউ. এস. এস. আর-কারিমস্কোয়েতে, এখন রাশিয়ায়, একটি ট্রেনকে যাত্রা করার অনুমতি দেওয়া হয় যখন সামনের ট্র্যাকটি দখল করা থাকে। পিছনের দিকের সংঘর্ষে 51 জন নিহত এবং 52 জন আহত হয়; স্টেশনমাস্টারকে মৃত্যুদণ্ড এবং আরও আটজনকে কারাদণ্ড দেওয়া হয়। 25 জুলাই-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-ডেনভার ও রিও গ্র্যান্ডে ওয়েস্টার্ন 346, কলোরাডো ও সাউদার্নের কাছে ঋণ নেওয়ার সময়, ইঞ্জিনিয়ার একটি কোণের জন্য গতি কমাতে ব্যর্থ হওয়ার পরে কেনোশা পাসে ধ্বংস হয়ে যায়। ইঞ্জিনটি হালকা চলছিল এবং কেবল ইঞ্জিনিয়ার মারা গিয়েছিলেন, আসন্ন ধ্বংসাবশেষ দেখে দমকলকর্মী ইঞ্জিন থেকে লাফিয়ে পড়েছিলেন। 30 আগস্ট-নিউজিল্যান্ড-1936 পারাপাড়ামু ট্রেনের ধ্বংসাবশেষ, পারাপাড়ামুতে, অকল্যান্ড থেকে ওয়েলিংটনগামী একটি যাত্রীবাহী ট্রেন ভারী বৃষ্টিপাতের সময় ভূমিধসে ট্র্যাকের উপর পিছলে যাওয়ার পরে পারাপাড়ামুতে লাইনচ্যুত হয়। এতে একজন নিহত ও পাঁচজন আহত হয়েছেন। 1 অক্টোবর-পোল্যান্ড-বার্লিন থেকে পিয়ালা (বর্তমানে রাশিয়ার বাল্টিস্ক) যাওয়ার পথে একটি জার্মান যাত্রীবাহী ট্রেন পোলিশ করিডোরের ল্যামবার্গে একটি মালবাহী ট্রেনের সঙ্গে সংঘর্ষে 20 জন নিহত এবং 150 জন আহত হয়। 10ই অক্টোবর-কলম্বিয়া-ডাকাতদের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য সৈন্যদের একটি ট্রেন পাঠানো হয়; পিছনের দুটি গাড়ি ভেঙে যায়, সম্ভবত নাশকতার কারণে, এবং উল্টে যায়, 30 জন নিহত এবং 40 জন আহত হয়। যুক্তরাজ্য-বৈদ্যুতিক ত্রুটির কারণে হ্যাম্পশায়ারের স্টেশনে একটি দক্ষিণ রেলওয়ের নৌকা ট্রেনে আগুন ধরে যায়। 1937 সালের 16ই জানুয়ারি-চীন-শেকলুংঃ হংকং থেকে ক্যান্টন (বর্তমানে গুয়াংঝু) যাওয়ার একটি এক্সপ্রেসের তৃতীয় শ্রেণীর অংশে আগুন ধরে যায়। একটি উৎস একজন যাত্রী সেলুলয়েড দিয়ে তৈরি একটি খেলনায় আগুন ধরিয়ে দেওয়ার কথা উল্লেখ করে, অন্যটি সালফিউরিক অ্যাসিড বিস্ফোরণের কথা। ট্রেনের কোনও অবিচ্ছিন্ন ব্রেক নেই বা চালককে অবহিত করার কোনও উপায় নেই। ট্রেনের পিছনের তিনটি গাড়ি সম্পূর্ণ পুড়ে গেছে এবং লাফিয়ে পড়া যাত্রীদের মৃতদেহ রেললাইনের পাশে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে। মোট 112 জন নিহত এবং কমপক্ষে 40 জন আহত হয়েছে। 15 ফেব্রুয়ারি-যুক্তরাজ্য-লিঙ্কনশায়ারের স্লিফোর্ড নর্থ জংশনে একটি বক্ররেখার উপর অত্যধিক গতির কারণে একটি লন্ডন এবং উত্তর-পূর্ব রেলওয়ে এক্সপ্রেস যাত্রীবাহী ট্রেন লাইনচ্যুত হয়ে চারজন নিহত এবং 15 জন আহত হয়। 1 মার্চ-যুক্তরাজ্য-বাকিংহামশায়ারে একটি গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে যাত্রীবাহী ট্রেনের সঙ্গে একটি মালবাহী ট্রেনের সংঘর্ষ হয় এবং লাইনচ্যুত হয়ে একজন নিহত ও ছয়জন আহত হয়। 8ই মার্চ-যুক্তরাজ্য-ত্রুটিপূর্ণ ট্র্যাকের কারণে লিঙ্কনশায়ারে একটি লন্ডন এবং উত্তর-পূর্ব রেলপথের যাত্রীবাহী ট্রেন লাইনচ্যুত হয়। মার্চ-ইউ. এস. এস. আর-একটি সরকারী ঘোষণায় বলা হয়েছে যে সোভিয়েত রেলওয়ের 72 জন কর্মচারীকে সাইবেরিয়ায় (বর্তমানে রাশিয়ায়) একটি দুর্ঘটনার জন্য দায়ী করা হয়েছে এবং মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়েছে, এবং আরও 3,000 রেল আধিকারিককে গ্রেপ্তার করা হয়েছে; সম্ভবত এটি আসলে গ্রেট পার্জ-এর অংশ। 2 এপ্রিল-যুক্তরাজ্য-ব্যাটারসি পার্ক রেল দুর্ঘটনাঃ দুটি যাত্রীবাহী ট্রেনের সংঘর্ষে 10 জন নিহত এবং 17 জন আহত হয়। সিগন্যালম্যান বিশ্বাস করেছিলেন যে তাঁর সরঞ্জামগুলিতে কোনও ত্রুটি রয়েছে এবং ইন্টারলকিংকে ওভাররাইড করেছেন। 26শে এপ্রিল-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-ডোমিঙ্গুয়েজ ক্যানিয়ন রেল দুর্ঘটনাঃ ডেনভার এবং রিও গ্র্যান্ডে ওয়েস্টার্ন রেলপথের যাত্রীবাহী ট্রেনটি 20:00-এর কাছাকাছি সময়ে ওয়েলস গুল্চে বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে 2 জন নিহত এবং 7 জন আহত হয়। দিনের শুরুতে ট্রেসলটি পুড়ে যাওয়ার কারণে ট্রেনটি অসমর্থিত রেলের মধ্য দিয়ে পড়ে গেলে প্রকৌশলী, সিডি ফ্রিম্যান এবং ফায়ারম্যান, এফএস পারকিনস মারা যান। অন্ধকারের কারণে নাবিকরা বুঝতে পারেনি যে ট্রেসলটি পুড়ে গেছে; দুর্ঘটনাটিকে দুর্ঘটনা বলে গণ্য করা হয়েছিল। 13ই জুন-যুক্তরাজ্য-লন্ডন এবং উত্তর-পূর্ব রেলওয়ের একটি যাত্রীবাহী ট্রেন ডারহামের দক্ষিণে লাইনচ্যুত হয় কারণ চালক সংকেত ভুলভাবে পড়ে। আহত হয়েছেন নয়জন। 28 জুন-যুক্তরাজ্য-দক্ষিণ রেলওয়ের একটি যাত্রীবাহী ট্রেন সংকেত অতিক্রম করে কেন্টের একটি বিদ্যুৎ সাবস্টেশনে আছড়ে পড়ে। ট্রেনটিকে সোয়ানলিতে অনির্ধারিতভাবে থামার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল কিন্তু চালককে এই বিষয়ে জানানো হয়নি। এতে চারজন নিহত হন। 17ই জুলাই-ব্রিটিশ ভারত-বিহটায় পঞ্জাব থেকে হাওড়া যাওয়ার একটি এক্সপ্রেস লাইনচ্যুত হয় এবং চারটি গাড়ি একসঙ্গে টেলিস্কোপ করা হয়; 107 জন নিহত এবং প্রায় 65 জন আহত হয়। বিহারের ডেপুটি ট্র্যাফিক কন্ট্রোলারকে ট্র্যাকের ক্ষতির খবর পাওয়ার পরে ট্রেনগুলিকে পুরো গতিতে চালানোর অনুমতি দেওয়ার জন্য দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল। পরীক্ষায় জানা যায় যে লাইনে ব্যবহৃত ক্লাস এক্সবি লোকোমোটিভগুলির কারণে ক্ষতি হয়েছিল, যা গতিতে চলার সময় বিপজ্জনক দোলন প্রবণ ছিল। 29শে জুলাই-ফ্রান্স-প্যারিসের ঠিক বাইরে ভিলেনিউভ-সেন্ট-জর্জেস স্টেশনে, রেল কর্মীরা বিভ্রান্ত হয়ে পড়ে যে পি. এল. এম রেলওয়ে ট্রেন 107 মেলুনের দিকে যাচ্ছে নাকি নিমেসের আসল গন্তব্যের দিকে যাচ্ছে। ট্রেনটি পার হওয়ার সময় বিদ্যুৎ চালিত সুইচটি সরানো হয় এবং লাইনচ্যুত হয়ে 29 জন নিহত হয়। 16ই নভেম্বর-যুক্তরাজ্য-গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ের একটি বাষ্পীয় রেলগাড়ি একটি সংকেত অতিক্রম করে এবং একটি ছোট সাইডে চলে যায়। এটি বাফারগুলিকে অতিক্রম করে এবং লন্ডনের ইলিং-এ একটি সিগন্যাল বাক্সের সাথে ধাক্কা খায়। 17 নভেম্বর-যুক্তরাজ্য-একটি লন্ডন, মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলওয়ে যাত্রীবাহী ট্রেন সংকেত অতিক্রম করে এবং চেশায়ারের ক্রিউয়ের কপেনহল জংশনে একটি এক্সপ্রেস যাত্রীবাহী ট্রেনকে পিছন থেকে শেষ করে। 18 নভেম্বর-কানাডা-অন্টারিওর রেড রকের কাছে কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ে ট্রেনের তেরোটি গাড়ি লাইনচ্যুত হয় এবং কিছু গাড়ি সংলগ্ন কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে ট্র্যাকে পড়ে যায়, যা কার্যকরভাবে উভয় রেলপথের যান চলাচল বন্ধ করে দেয়। 4 ডিসেম্বর-স্পেন-ভ্যালেন্সিয়ায় একটি 10-গাড়ির বাষ্পীয় ট্রেন এবং একটি 2-গাড়ির বৈদ্যুতিক ট্রেনের সংঘর্ষ হয়, যার ফলে 20 জন নিহত হয়। 10ই ডিসেম্বর-যুক্তরাজ্য-ক্যাসলক্যারি রেল দুর্ঘটনাঃ একটি লন্ডন এবং উত্তর-পূর্ব রেলওয়ের এডিনবার্গ-গ্লাসগো কমিউটার এক্সপ্রেস, সাদা-আউট অবস্থায় ভ্রমণ করে, একটি বিপদ সংকেত অতিক্রম করে এবং স্টেশনে দাঁড়িয়ে থাকা একটি স্থানীয় ট্রেনকে পিছন থেকে শেষ করে; 35 জন নিহত এবং 177 জন আহত হয়, সবচেয়ে গুরুতরভাবে। স্থানীয়রা দেরি করে যাচ্ছিল। 1938 সালের 3 জানুয়ারি-চীন-শিনচোতে অবনতির কারণে ক্যান্টন (বর্তমান গুয়াংঝু) থেকে হানকোউ (বর্তমান উহান) পর্যন্ত একটি ট্রেন লাইনচ্যুত হয়। কমপক্ষে 100 জন নিহত ও আহত হয়েছে। 3 জানুয়ারী-চীন-ক্যান্টন (বর্তমানে গুয়াংঝু) থেকে ওয়াচুঙ্গ যাওয়ার একটি ট্রেন জাপানি বোমা দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত একটি সুড়ঙ্গের ধ্বংসাবশেষকে আঘাত করে; 42 জন নিহত হয়। 16ই জানুয়ারি-চীন-কাউলুন-ক্যান্টন রেলপথের একটি এক্সপ্রেসের উপর সম্ভবত অগ্নিসংযোগের কারণে আগুন লেগে যায়, কাউলুন হংকংয়ে এবং ক্যান্টন এখন গুয়াংঝুতে রয়েছে। ট্রেনের একটি গাড়িতে 87 জন নিহত এবং 30 জন আহত হয়েছেন। 21শে জানুয়ারি-ইউনাইটেড কিংডম-একজন সিগন্যালম্যানের ত্রুটির কারণে বেডফোর্ডশায়ারের ওকলে জংশনে একটি এক্সপ্রেস যাত্রীবাহী ট্রেনের সঙ্গে একটি খালি কোচিং স্টক ট্রেনের সংঘর্ষ হয়। তিনজন নিহত এবং 46 জন আহত হয়েছেন। 10 মার্চ-যুক্তরাজ্য-চেরিং ক্রসে, একটি লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড ট্রেনের সরঞ্জামের সঙ্গে সংঘর্ষ এবং লাইনচ্যুত হয়ে চেরিং ক্রস (নর্দার্ন লাইন) টিউব দুর্ঘটনা ঘটে, কেউ নিহত না হলেও 12 জন আহত হয়। 29শে মার্চ-স্পেন-ভ্যালেন্সিয়ার কাছে একটি লেভেল ক্রসিংয়ে, একটি ট্রেন একটি পেট্রোল ট্রাকের সঙ্গে ধাক্কা খায় এবং আগুন ধরে যায়; 39 জন নিহত হয়। 4 এপ্রিল-দক্ষিণ রোডেশিয়া (বর্তমানে জিম্বাবুয়ে)-প্লামট্রি এবং সেসেবের (বেচুয়ানাল্যান্ড, বর্তমানে বতসোয়ানা সীমান্তের কাছে) মধ্যে একটি সংকীর্ণ কাটিংয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, বুলাওয়ে থেকে কেপ টাউন পর্যন্ত একটি আন্তর্জাতিক এক্সপ্রেস একটি মালবাহী ট্রেনের সাথে মুখোমুখি সংঘর্ষ হয় যার নাবিকদের ভুল ট্রেনের আদেশ দেওয়া হয়েছে। সর্বমোট 26 জন নিহত এবং 22 জন আহত হয়; দুর্গম অবস্থানের কারণে উদ্ধারকার্য ব্যাহত হয়, তবে কিছু আহত যাত্রী ক্ষতিগ্রস্তদের প্রাথমিক চিকিৎসা দেন। 17 মে-যুক্তরাজ্য-চেরিং ক্রসে (জেলা লাইন) টিউব দুর্ঘটনা, জেলা লাইনের একটি লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড ট্রেন রক্ষণাবেক্ষণের সময় অন্য ট্রেনের সাথে সংঘর্ষে 6 জন নিহত এবং 46 জন আহত হয়। 19 জুন-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-কাস্টার ক্রিক ট্রেনের ধ্বংসাবশেষঃ মিলওয়াকি রোডের অলিম্পিয়ান কাস্টার ক্রিকের মধ্যে পড়ে যায় যখন ভারী বৃষ্টিতে দুর্বল হয়ে পড়া একটি 25 বছরের পুরনো সেতু ধসে পড়ে; 47 জন মারা যায়, পর্যটক স্লিপারের অনেক শিকার যা প্রায় 36 ঘন্টা ধরে 20 ফুট (6 মিটার) জলে ডুবে থাকে। কিছু মৃতদেহ 50 মাইল (80 কিলোমিটার) নিম্নাঞ্চল পর্যন্ত উদ্ধার করা হয়েছে। 30শে জুলাই-জামাইকা-বালাক্লাভা স্টেশনের কাছে, পাঁচটি জনাকীর্ণ গাড়ি লাইনচ্যুত হয়; 32 জন নিহত, 70 জন আহত হয়। 21শে আগস্ট-ব্রিটিশ ভারত-দক্ষিণ ভারতীয় রেলপথের ভাদামাদুরায় একটি সেতুর বন্যায় ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে একটি জনাকীর্ণ ট্রেন লাইনচ্যুত হয়, যার ফলে 33 জন নিহত এবং 93 জন আহত হয়। 19শে আগস্ট-ইউনাইটেড কিংডম-একটি গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে এক্সপ্রেস যাত্রীবাহী ট্রেনকে সিগন্যালম্যানের ত্রুটির কারণে মনমাউথশায়ারে একটি সাইডিংয়ে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। ট্রেনটি বাফারগুলির মধ্যে দিয়ে আছড়ে পড়ে কিন্তু উসক নদীর কাছে এসে থেমে যায়। 25 সেপ্টেম্বর-স্পেন-বার্সেলোনার উত্তর-পশ্চিমে মার্টোরেলে একটি একক-ট্র্যাক বিভাগে, ভিলাফ্রাঙ্কা দেল পেনেডেস থেকে একটি বিশেষ ট্রেন উপকূল থেকে আসা একটি নিয়মিত ট্রেনের সাথে সংঘর্ষ করে। 1 ডিসেম্বর-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-উটাহের স্যান্ডিতে 39 জন শিক্ষার্থীকে বহনকারী একটি স্কুল বাস তুষারঝড়ের সময় রেলপথের ট্র্যাক ক্রসিংয়ে টেনে নিয়ে যায়। ডেনভার এবং রিও গ্র্যান্ডে ওয়েস্টার্ন মালবাহী ট্রেনের 80টিরও বেশি গাড়ি ঝড় থেকে বেরিয়ে এসে বাস চালক এবং 23 জন শিক্ষার্থীকে হত্যা করে। 19 ডিসেম্বর-ব্রাজিল-ব্রাজিলের সেন্ট্রাল রেলওয়েতে, একটি যাত্রীবাহী ট্রেনের ক্রু ভুল অর্ডার তুলে নেয় এবং জোয়াও আইরেস এবং সিটিওর মধ্যে একটি মালবাহী ট্রেনের সাথে সংঘর্ষ করে; 42 জন নিহত এবং কমপক্ষে 70 জন আহত হয়। 24শে ডিসেম্বর-রোমানিয়া-ইটুলিয়ায় (বর্তমানে মলদোভায়), স্টেশনমাস্টারদের মধ্যে ভুল বোঝাবুঝির কারণে দুটি যাত্রীবাহী ট্রেনের মুখোমুখি সংঘর্ষ হয়। একজন স্থানীয়; অন্যজন ছুটিতে যাওয়া সৈন্যদের বহন করছে। একজন জেনারেল এবং দুই কর্নেল সহ মোট 93 জন নিহত এবং 147 জন আহত হয়েছেন। 1939-4 জানুয়ারী-কানাডা-ব্রিটিশ কলম্বিয়ার নেলসনের কাছে পশ্চিমমুখী কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ের মালবাহী ট্রেনের লাইনচ্যুতিতে প্রকৌশলী নিহত এবং অন্যান্য নাবিকরা আহত হন। 12 জানুয়ারি-ব্রিটিশ ভারত-পূর্ব ভারতীয় রেলপথের হাজারিবাগে, নাশকতাকারীরা রেলপথের একটি দৈর্ঘ্য সরিয়ে দেয়। হাওড়া থেকে দেহরা দুন এক্সপ্রেসের লোকোমোটিভ আসলে ফাঁক অতিক্রম করে রেলপথ পুনরুদ্ধার করে, তবে ট্র্যাকটি যথেষ্ট ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে যে বাকি ট্রেনটি লাইনচ্যুত হয়েছে, 21 জন মারা গেছে এবং 71 জন আহত হয়েছে। 25, 000 টাকার পুরস্কারের প্রস্তাব বিচারের দিকে পরিচালিত করতে ব্যর্থ হয়। 10 বছরের মধ্যে রেলের বিরুদ্ধে 131টি নাশকতার প্রচেষ্টার মধ্যে এটি একটি। 26শে জানুয়ারি-যুক্তরাজ্য-একটি খালি মাছের ট্রেন হার্টফোর্ডশায়ারের কাছে একটি যাত্রীবাহী ট্রেনের পিছনে চলে যায়। 26শে জানুয়ারি-যুক্তরাজ্য-হ্যাটফিল্ডের কাছে একটি যাত্রীবাহী ট্রেন অন্যটির পিছনে চলে যায়। এতে দুজন নিহত ও সাতজন আহত হয়েছেন। 11 ফেব্রুয়ারি-স্পেন-সারিয়া-স্যান্ট গারভাসিঃ একজন শ্রমিকের ট্রেন পাহাড়ের নিচে পালিয়ে যায়, একটি স্থির ওয়াগনে এবং তারপর অন্য ট্রেনের পিছনে ধাক্কা খায়; 53 জন নিহত এবং কমপক্ষে 100 জন আহত হয়। 13 এপ্রিল-মেক্সিকো-মেক্সিকোর রেলপথের জাতীয়করণের পরে বিঘ্নের সময়, গুয়াদালাজারা এবং লারেডো, টেক্সাস থেকে ট্রেনগুলির সংঘর্ষ হয় এবং 12 টি যাত্রীবাহী গাড়ি ধ্বংস হয়; কমপক্ষে 26 জন নিহত হয়। 16ই এপ্রিল-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-ম্যাসাচুসেটসের উইন্ডবারে একটি বন্যার কারণে অনেক ট্রলি ট্রেন ভেসে যায়, ক্ষতিগ্রস্ত ট্রলি ট্রেনগুলি নোংরা হয়ে যায় এবং এখন একটি প্রদর্শনী এবং একটি জাদুঘর হিসাবে ব্যবহৃত হয়। কোন সমস্যা রিপোর্ট করা হয়নি। 17 এপ্রিল-ব্রিটিশ ভারত-ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ের কলকাতা (বর্তমান কলকাতা) থেকে মাঝদিয়ায়, উত্তরবঙ্গ এক্সপ্রেস ঢাকা মেইলের (বর্তমানে ঢাকা, বাংলাদেশ) সঙ্গে সংঘর্ষে দুই বাঙালি বিধায়ক সহ 35 জন নিহত এবং 31 জন আহত হয়। 27 এপ্রিল-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-ট্র্যাক জুড়ে একটি লগ ট্রাক ওয়াশিংটনের বুকোডায় ট্র্যাক থেকে উড়ন্ত একটি ইউনিয়ন প্যাসিফিক যাত্রীবাহী ট্রেন পাঠায়; ট্রাক চালক সহ ট্রেনের প্রকৌশলী এবং দমকলকর্মী নিহত হন, এবং ছয়জন যাত্রী আহত হন। 1 জুন-যুক্তরাজ্য-নরফোকের হিলগে ফেনে একটি লেভেল ক্রসিংয়ে একটি লন্ডন এবং উত্তর-পূর্ব রেলওয়ের এক্সপ্রেস যাত্রীবাহী ট্রেনের সঙ্গে একটি লরির সংঘর্ষ হয় এবং লাইনচ্যুত হয়। এতে চারজন নিহত এবং 12 জন আহত হয়েছেন। 8ই জুন-যুক্তরাজ্য-ল্যাঙ্কাশায়ারের স্টেশনে দুটি যাত্রীবাহী ট্রেনের সংঘর্ষ হয় কারণ তাদের মধ্যে একটি বিপদ সংকেতের বিরুদ্ধে রওনা হচ্ছিল। 5ই আগস্ট-যুক্তরাজ্য-আয়ারশায়ারের সল্টকোটে একটি লন্ডন, মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলওয়ে এক্সপ্রেস যাত্রীবাহী ট্রেন লাইনচ্যুত হয় যখন ভ্যান্ডালরা লাইনে পাথর রাখে। এতে চারজন নিহত হয়। 5ই আগস্ট-যুক্তরাজ্য-ব্র্যামশট হাল্টে দক্ষিণ রেলপথ অতিক্রম করে একটি নতুন সামরিক শিবির নির্মাণকারী শ্রমিকরা একটি এক্সপ্রেস ট্রেনের ধাক্কায় আহত হয়। এতে তিনজন নিহত ও অন্যরা গুরুতর আহত হয়েছেন। 12ই আগস্ট-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-1939 সান ফ্রান্সিসকো শহর লাইনচ্যুত-নেভাদা মরুভূমিতে একটি সেতু থেকে সান ফ্রান্সিসকো শহরকে উড়তে পাঠায়; 24 জন যাত্রী ও ক্রু সদস্য নিহত হয় এবং পাঁচটি গাড়ি ধ্বংস হয়। এই মামলাটি অমীমাংসিত রয়ে গেছে। 2 সেপ্টেম্বর-ফ্রান্স-লেস অব্রাইসে একটি সংঘর্ষে 35 জন নিহত এবং 77 জন আহত হয়। 8ই অক্টোবর-জার্মানি-বার্লিনের গেসুন্ডব্রুনেনে, সাসনিটজ থেকে আসা একটি এক্সপ্রেস আরেকটি যাত্রীবাহী ট্রেনের সাথে সংঘর্ষে 20 জন নিহত হয়। 14ই অক্টোবর-যুক্তরাজ্য-বাকিংহামশায়ারঃ লন্ডন মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলওয়ে নাইট স্কট এক্সপ্রেস যাত্রীবাহী ট্রেনের সঙ্গে একটি এলএনডাব্লুআর ক্লাস জি1 লোকোমোটিভের সংঘর্ষ হয় যা ব্লেচলি রেলওয়ে স্টেশনে ইউস্টন-ইনভারনেস যাত্রীবাহী ট্রেনের পিছনে একটি ভ্যান যুক্ত করছিল এবং স্টেশনের একটি অংশ ধ্বংস করে দেয়। এতে পাঁচজন নিহত এবং 30 জনেরও বেশি আহত হয়েছেন। নাইট স্কটের উভয় চালকই বেশ কয়েকটি সংকেত সঠিকভাবে পর্যবেক্ষণ করতে ব্যর্থ হন। 16ই অক্টোবর-যুক্তরাজ্য-লন্ডন মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলওয়ের একটি ট্রেন চেশায়ারের উইনউইক জংশনে দুর্ঘটনায় পড়ে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কারণে দুর্ঘটনার প্রতিবেদনটি গোপন ঘোষণা করা হয়েছে। 21শে অক্টোবর-মেক্সিকো-ভেরাক্রুজ থেকে প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলে শ্রমিক ও তাদের পরিবারকে নিয়ে যাওয়া একটি মালবাহী ট্রেন সান্তা লুক্রেসিয়া এবং মাতিয়াস রোমেরোর মধ্যে লাইনচ্যুত হয় এবং আগুন ধরে যায়; 40 জন নিহত হয়। 26শে অক্টোবর-জার্মানি-সেন্ট ভ্যালেন্টিন (বর্তমানে অস্ট্রিয়ায়) একটি দুর্ঘটনায় কমপক্ষে 20 জন নিহত এবং 30 জন গুরুতর আহত হয়। 30শে অক্টোবর-ইতালি-মিলান থেকে রোম যাওয়ার একটি বৈদ্যুতিক ট্রেন ভেনিস থেকে আসা একটি এক্সপ্রেসের সাথে সংঘর্ষের আগে কেবল ল্যাম্ব্রেট পর্যন্ত যায়; প্রায় 20 জন নিহত হয়। 12ই নভেম্বর-জার্মানি-একক-ট্র্যাক শাখা লাইনে, বর্তমানে পোল্যান্ডে, কোসেল এবং বাউয়ারউইৎজ (বর্তমানে কোজেল এবং বাবরো)-এর মধ্যে, রোজেনগ্রুন্ডে (বর্তমানে জাক্রজো) একজন সিগন্যালম্যানের ত্রুটির কারণে সেখানকার এবং ল্যাংলিবেন (বর্তমানে ড্লুগোমিলোউইস)-এর মধ্যে দুটি জনাকীর্ণ স্থানীয় ট্রেনের সংঘর্ষ হয়। এতে 43 জন নিহত এবং 60 জন আহত হয়েছেন। 20শে নভেম্বর-জার্মানি-বার্লিনের স্প্যানডাউতে একটি সংঘর্ষে নয়জন মারা যান। 26শে নভেম্বর-জার্মানি-নিডের ওলস্টাড্টঃ একটি সংঘর্ষে 15 জনের মৃত্যু হয়। 1 ডিসেম্বর-রোমানিয়া-একটি নির্মাণ বিশেষ, আভ্রিগ থেকে নিকটবর্তী মারসায় একটি নতুন শাখার জন্য শ্রমিক এবং উপকরণ বহন করে, পাহাড়ের নিচে পালিয়ে যায় এবং সিবিউয়ের কাছে বিধ্বস্ত হয়; 20 জন মারা যায় এবং 16 জন গুরুতর আহত হয়। 12 ডিসেম্বর-জার্মানি-হ্যাগেনঃ মুখোমুখি সংঘর্ষের ফলে 15 জনের মৃত্যু হয়। 22শে ডিসেম্বর-জার্মানি-জেনথিন রেল বিপর্যয়ঃ বার্লিন থেকে কোলোন পর্যন্ত পূর্বে বিলম্বিত এবং জনাকীর্ণ ট্রেন ডি10-এর সঙ্গে ডি180 ট্রেনের সংঘর্ষ। 278 জন নিহত, 453 জন আহত। জার্মানিতে দুর্ঘটনায় মৃত্যুর সংখ্যা সর্বকালের সর্বোচ্চ। 22 ডিসেম্বর-জার্মানি-মার্কডর্ফ, কনস্ট্যান্স হ্রদের কাছেঃ ট্রাফিক কন্ট্রোলারের ভুলের ফলে একটি যাত্রীবাহী ট্রেন এবং একটি পণ্যবাহী ট্রেনের মুখোমুখি সংঘর্ষ হয়। 101 জন নিহত, 47 জন আহত। 30শে ডিসেম্বর-ইতালি-একটি ট্রুপ ট্রেন ক্যালাব্রিয়া এক্সপ্রেস দ্বারা অতিক্রম করার জন্য টোরে আনুনজিয়াতায় থামে, কিন্তু পয়েন্টগুলি হিমায়িত হওয়ার কারণে এটিকে পাশ কাটিয়ে যাওয়া যায় না। ট্রুপ ট্রেনটিকে এগিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়, কিন্তু এক্সপ্রেসটি সিগন্যাল পেরিয়ে যায় এবং এতে ভেঙে পড়ে, যার ফলে 29 জনের মৃত্যু হয়। আরও দেখুন লন্ডন ভূগর্ভস্থ দুর্ঘটনা তথ্যসূত্র সূত্র বাহ্যিক সংযোগ রেলপথ ট্রেনের ধ্বংসাবশেষ 1907-2007 রেল দুর্ঘটনা 1930-1939 20শ শতাব্দীর রেল দুর্ঘটনা