518th Fighter Aviation Regiment
518তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট (; মিলিটারি ইউনিট নম্বর 42192) ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় সোভিয়েত বিমান বাহিনীর একটি ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট যা যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর সোভিয়েত বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর অংশ হয়ে ওঠে। 518 তম 64 তম ফাইটার এভিয়েশন কর্পসের অংশ হিসাবে সংঘাতের চূড়ান্ত বছরে কোরিয়ান যুদ্ধে লড়াই করেছিল। 1953 সালে সোভিয়েত ইউনিয়নে ফিরে আসার পর আরখাঙ্গেলস্কের জন্য বিমান প্রতিরক্ষা প্রদানের জন্য এটি স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। এটি রাশিয়ান বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর সংস্কারের সময় 1998 সালে ভেঙে যাওয়ার আগে তালাগি থেকে মিকোয়ান-গুরেভিচ মিগ-17, টুপোলেভ টু-128 এবং মিকোয়ান মিগ-31 ইন্টারসেপ্টরগুলি ধারাবাহিকভাবে পরিচালনা করেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 518তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট (আইএপি) 1941 সালের সেপ্টেম্বর থেকে নভেম্বরের মধ্যে কুজনেটস্কে ভোলগা সামরিক জেলার 13তম রিজার্ভ এভিয়েশন রেজিমেন্টের অধীনে শটাট 015/174 (সদর দফতরে আরও দুটি ছাড়াও 9টি যোদ্ধা সহ দুটি স্কোয়াড্রন) এর অধীনে গঠিত হয়েছিল, যা ইয়াকোভলেভ ইয়াক-1 দিয়ে সজ্জিত ছিল। এর প্রথম সেনাপতি ছিলেন ক্যাপ্টেন (পরে মেজর) ইয়াকভ ওকোলেভ। প্রশিক্ষণ শেষ করার পর, রেজিমেন্টটি 13ই নভেম্বর ক্রায়াজে কুইবিশেভ পিভিও অঞ্চলের 141তম ফাইটার এভিয়েশন ডিভিশনে (আইএডি) স্থানান্তরিত হয়, কিন্তু যুদ্ধে অংশ নেয়নি। 1942 সালের 1লা জানুয়ারি রেজিমেন্টটি ডিভিশন ছেড়ে মস্কো মিলিটারি জেলার চাকালোভস্কায়া এয়ারফিল্ডে পাঠানো হয়। 16ই জানুয়ারি, এটি ভিভিএস কালিনিন ফ্রন্টের 140তম ফাইটার এভিয়েশন বিভাগে যোগ দেয় এবং যুদ্ধ মিশন শুরু করে। 140টি আই. এ. ডি সহ, রেজিমেন্টটি 177টি যুদ্ধবিমান উড়িয়েছিল, নয়টি বিমান এবং আটজন পাইলটকে হারিয়েছিল। স্কোয়াড্রন কমান্ডার জুনিয়র লেফটেন্যান্ট দিমিত্রি কোভতুলেভ 15ই ফেব্রুয়ারি দক্ষতার মর্যাদা লাভ করেন যখন তিনি তাঁর পাঁচটি বিজয়ের মধ্যে শেষটি দাবি করেন, যা 518তম বিমানের পাইলট হিসাবে তাঁর কৃতিত্ব ছিল, কিন্তু একই অভিযানে তাঁকে গুলি করে হত্যা করা হয় এবং গুরুতরভাবে আহত করা হয়। স্বীকৃতিস্বরূপ তাঁকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো করা হয়েছিল, কিন্তু তিনি আর উড়তে পারবেন না। 16ই মার্চ পুনর্নির্মাণের জন্য বাগাই-বারানোভকার ভোলগা সামরিক জেলার 8ম রিজার্ভ আইএপি-তে 518 আইএপি প্রত্যাহার করা হয়। 21শে জুন উত্তর ককেশাস ফ্রন্টে পাঠানো রেজিমেন্টটি তার 5ম এয়ার আর্মিতে যোগ দেয় এবং 23শে জুন সেনাবাহিনীর 237 জন আইএডি নিয়ে যুদ্ধ অভিযান শুরু করে। এটি 1942 সালের 4ঠা জুলাই 166 আইএপি থেকে চারটি লাভোচকিন-গোরবুনোভ-গুডকভ এলএজিজি-3 এবং একটি ইয়াক-1 পেয়েছিল। 20শে জুলাই সেনাবাহিনীর 236টি আই. এ. ডি-তে স্থানান্তরিত হয়, 518তমটিকে তার বিভাগ এবং সেনাবাহিনী সহ 1লা আগস্ট ট্রান্সককেশিয়ান ফ্রন্টের ব্ল্যাক সি গ্রুপ অফ ফোর্সে স্থানান্তরিত করা হয়। জুলাই এবং আগস্ট মাসে, 518 তম ফ্রন্টের অন্যান্য রেজিমেন্ট থেকে প্রতিস্থাপিত এলএজিজি-3এস পেয়েছিল। রেজিমেন্টটি 237 এবং 236টি আই. এ. ডি সহ 2,015টি যুদ্ধবিমান উড়িয়ে 44টি বিমান এবং তেরো জন পাইলটকে হারায়। 1942 সালে, রেজিমেন্টটিকে 75টি বিমান বিজয় এবং তেরোটি বিমান মাটিতে ধ্বংস করার কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। ককেশাসের যুদ্ধের সময় পাইলট জুনিয়র লেফটেন্যান্ট সের্গেই শিরোভ 518 তমের সাথে দায়িত্ব পালন করার সময় তাঁর শেষ আঠারোটি বিজয়ের মধ্যে তেরোটি দাবি করেছিলেন এবং তাকে সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক করা হয়েছিল। 3রা ডিসেম্বর, এটি জর্জিয়ার স্যান্ডারিতে ফ্রন্টের 26তম রিজার্ভ আইএপি-তে প্রত্যাহার করা হয় শটাট 015/284-এর অধীনে পুনর্গঠনের জন্য, তিনটি স্কোয়াড্রন যার মধ্যে সদর দফতরে দুটি সহ মোট 32 জন যোদ্ধা ছিল। 1943 সালের 5ই জানুয়ারি নতুন ইয়াক-9 যোদ্ধায় রূপান্তরিত করার জন্য রেজিমেন্টটিকে ওবে সাইবেরিয়ান সামরিক জেলার 19তম রিজার্ভ আইএপি-তে ফেরত পাঠানো হয়। পুনরায় সজ্জিতকরণ শেষ করার পর, 518 তমটি 8ই মে সক্রিয় সেনাবাহিনীতে ফিরে আসে এবং 20শে মে মস্কো সামরিক জেলার ল্যুবের্টসিতে অবস্থিত থাকাকালীন সুপ্রিম হাই কমান্ডের (আরভিজিকে) রিজার্ভে প্রবেশ করে। 518তম বিমানটি 9ই জুন জেমলিয়ানস্ক এয়ারফিল্ডে উড়ে যায় এবং 5ম এয়ার আর্মি এলাকায় কাজ করে। 23শে জুন এটি স্টেপ্পে মিলিটারি জেলায় অবস্থানরত আরভিজিকে-র 8ম ফাইটার এভিয়েশন কর্পস (আইএকে)-এর 323টি আইএডি-তে যোগ দেয়। রেজিমেন্টটি 8ই জুলাই তার কর্পস এবং ডিভিশন নিয়ে যুদ্ধ মিশন পুনরায় শুরু করে, যা পশ্চিম ফ্রন্টের 1ম এয়ার আর্মির অংশ। 323 টি আই. এ. ডি সহ, এটি 25 টি বিমান এবং 13 জন পাইলটের ক্ষতির সাথে 913 টি যুদ্ধ অভিযান চালায়, এবং 25 টি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব পায়। অসুস্থতার কারণে 6ই সেপ্টেম্বর ওকোলেভকে দায়িত্ব থেকে অব্যাহতি দেওয়া হয় এবং 11ই নভেম্বর পর্যন্ত মেজর ইভান তাল্ডিকিনের দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়। 518 তমটি 24 সেপ্টেম্বর তার বিভাগ এবং কর্পস সহ আর. ভি. জি. কে-তে প্রত্যাহার করা হয়, তারপর যুদ্ধ প্রশিক্ষণ পরিচালনা করা হয়। 25শে অক্টোবর এটি পুনর্নির্মাণের জন্য কুজনেৎস্কে 13তম রিজার্ভ আইএপি-তে প্রত্যাহার করা হয় এবং সেখানে 1লা নভেম্বর থেকে 1লা ফেব্রুয়ারি 1944-এর মধ্যে শটাট 015/364-এর অধীনে পুনর্গঠন করা হয়। নতুন কাঠামোর অধীনে, রেজিমেন্টে সদর দফতরে চারটি সহ মোট 40টি যুদ্ধ বিমান সহ তিনটি স্কোয়াড্রন অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই সময়কালে, মেজর (পরে লেফটেন্যান্ট কর্নেল) নিকোলাই খুদোকর্মভ 22শে নভেম্বর রেজিমেন্টের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন; যুদ্ধের বাকি সময় তিনি কমান্ডেই থাকবেন। 518তম দলটি 4ঠা ফেব্রুয়ারি বেলি খোলোদেজে ভিভিএস খারকভ সামরিক জেলার অংশ আরভিজিকে-র নবনির্মিত 193 আইএডি-তে যোগ দেয় এবং 1944 সালের 1লা জুন খমেলভোয়েতে অবস্থানরত ডিভিশনটি ভিভিএস ওডেসা সামরিক জেলায় স্থানান্তরিত হয়। 193টি আই. এ. ডি নিয়ে রেজিমেন্টটি 30শে মে আর. ভি. জি. কে-এর 13টি আই. এ. কে-তে যোগ দেয়। 518 তম অপারেশন 7ই জুলাই ডিভিশন এবং কর্পস নিয়ে পুনরায় প্রবেশ করে, 18ই জুলাই প্রথম বেলারুশিয়ান ফ্রন্টের 6ষ্ঠ এয়ার আর্মিতে যোগ দেয়। 193টি আই. এ. ডি এবং 13টি আই. এ. কে-এর সাথে 518তমটি 8ই সেপ্টেম্বর ফ্রন্টের দ্বিতীয় স্তরে আর. ভি. জি. কে-তে প্রত্যাহার করা হয়। এটি 25শে নভেম্বর তার ডিভিশন এবং কর্পস সহ অপারেশন পুনরায় শুরু না হওয়া পর্যন্ত প্রশিক্ষণ পরিচালনা করে, এখন ফ্রন্টের 16তম এয়ার আর্মির সাথে। রাডম দখলের ক্ষেত্রে "যুদ্ধ মিশনের অনুকরণীয় পারফরম্যান্স" এবং "বীরত্ব ও সাহস প্রদর্শনের" জন্য, 518 তম 19 ফেব্রুয়ারী 1945-এ অর্ডার অফ সুবোরভ, 3য় শ্রেণী লাভ করে। এটি বার্লিন আক্রমণকে সমর্থন করে যুদ্ধের অবসান ঘটায় এবং 11ই জুন বার্লিনের যুদ্ধে নিজেকে আলাদা করার জন্য বার্লিন সম্মাননা প্রদান করা হয়। 193টি আই. এ. ডি সহ, 518তম বিমানটি 45টি বিমান এবং 23 জন পাইলটের ক্ষতির সাথে 2,155টি যুদ্ধবিমান উড়িয়েছিল। রেজিমেন্টটিকে 1944 সালে 45টি এবং 1945 সালে 55টি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল, পাশাপাশি 1945 সালে মাটিতে তিনটি ধ্বংস করা হয়েছিল। যুদ্ধের সময়, 518 তম যুদ্ধের বেশিরভাগ-মোট 5,260 টির মধ্যে 4,222-সোভিয়েত বাহিনীকে বিমান সুরক্ষা প্রদান করার কথা ছিল। এই রেজিমেন্টকে যুদ্ধের সময় 200টি বিমান বিজয়, অপ্রতিরোধ্য যোদ্ধা এবং ষোলটি বিমান মাটিতে ধ্বংস করার কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। স্থল আক্রমণে, এটি 284 টি যানবাহন, 39 টি মালবাহী গাড়ি, চারটি বার্জ, ছয়টি লোকোমোটিভ, দুটি ট্যাঙ্ক গাড়ি এবং 31 টি বিমান-বিরোধী ব্যাটারি দমন করার কৃতিত্ব পেয়েছিল। রেজিমেন্টটি যুদ্ধে মোট 100টি বিমান হারায়, যার মধ্যে 62টি বিমান যুদ্ধে এবং আরও 23টি দুর্ঘটনা বা বাতিল হয়ে যায়। প্রকার অনুসারে, এগুলি ছিল 1942 সালে নয়টি এল. এ. জি. জি-3,44টি ইয়াক-1 এবং 70টি ইয়াক-9। 518তম বিমানটি 61 জন পাইলটকে হারায়, যার মধ্যে 57 জন যুদ্ধে নিহত হয়, 1942 সালটি সব কারণে 21 জন হারিয়ে সবচেয়ে মারাত্মক বছর ছিল। যুদ্ধোত্তর রেজিমেন্টটি মে থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত যুদ্ধের শেষ থেকে শোনেফেল্ড বিমানবন্দরে অবস্থিত ছিল। ডিসেম্বরে 193টি আইএডি ভেঙে দেওয়ার পর, রেজিমেন্টটি জার্মানিতে গ্রুপ অফ সোভিয়েত অকুপেশন ফোর্সের 16তম বিমান বাহিনীর 282টি আইএডি-তে যোগ দেয়। 1946 সালের জানুয়ারিতে এটি 282 আইএডি দিয়ে খারকভের কাছে ওসনোভা বিমানবন্দরে স্থানান্তরিত করা হয়। 1949 সালে 282 আইএডি-র নাম পরিবর্তন করে 216 আইএডি করা হয় এবং সেই বছরই বাকু এয়ার ডিফেন্স আর্মিতে স্থানান্তরিত হয়। 518তম বিমানটি সেই অনুযায়ী বাকু-র কাছে কালা বিমানঘাঁটিতে স্থানান্তরিত করা হয়। 1952 সালের 5 জুলাই থেকে 1953 সালের 27 জুলাইয়ের মধ্যে রেজিমেন্টটি মিগ-15 উড়িয়ে কোরিয়ান যুদ্ধে 64তম ফাইটার এভিয়েশন কর্পসের অংশ হিসাবে 216টি আইএডি-র সাথে কাজ করেছিল। এটি পনেরোটি বিমান এবং পাঁচজন পাইলটকে হারানোর সময় জাতিসংঘের 38টি বিমান ধ্বংস করার কৃতিত্ব পেয়েছিল। ক্যাপ্টেন মিখাইল মিখিনকে রেজিমেন্টের সফরের সময় নয়টি বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল এবং 1953 সালের শেষের দিকে সোভিয়েতের হিরো করা হয়েছিল, রেজিমেন্টটি নতুন মিকোয়ান-গুরেভিচ মিগ-17 ইন্টারসেপ্টর পেয়েছিল এবং আরখাঙ্গেলস্কের কাছে ভাসকোভো বিমানবন্দরে স্থানান্তরিত হয়েছিল, বাকি অংশটি 216 আইএডি। 1960 সালে সোভিয়েত বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর সংস্কারের সময়, 10ম স্বাধীন বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর 23তম বিমান প্রতিরক্ষা বিভাগ গঠনের জন্য 216টি আইএডি সদর দপ্তর ব্যবহার করা হয়েছিল এবং 518তমটি 23তম বিমান প্রতিরক্ষা বিভাগের অংশ হিসাবে তার পরিষেবা অব্যাহত রেখেছিল। পরবর্তীকালে, 518তম বিমানটিকে নিকটবর্তী তালাগি বিমানবন্দরে স্থানান্তরিত করা হয়। 1966 এবং 1967 সালের মধ্যে, 518 তম টুপোলেভ টিইউ-128 দীর্ঘ-পরিসীমা ইন্টারসেপ্টর রূপান্তরিত হয়। 1980-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে রেজিমেন্টটিকে নতুন মিকোয়ান মিগ-31 ইন্টারসেপ্টর দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়। সি. এফ. ই চুক্তির তথ্য অনুযায়ী, 1990 সালের 19শে নভেম্বর রেজিমেন্টে 31টি মিগ-31 নিযুক্ত করা হয়েছিল। 518তম বিমানটি 23তম এয়ার ডিফেন্স ডিভিশনের সাথে কাজ চালিয়ে যায় যখন 1993 সালে পুনর্গঠন ও শক্তি হ্রাসের ফলে এটির নাম পরিবর্তন করে 22তম এয়ার ডিফেন্স কর্পস করা হয় এবং তারপর এক বছর পরে 6ষ্ঠ ইন্ডিপেন্ডেন্ট এয়ার ডিফেন্স আর্মির 22তম এয়ার ডিফেন্স ডিভিশনে পরিণত হয় যখন 10ম ইন্ডিপেন্ডেন্ট এয়ার ডিফেন্স আর্মি ভেঙে দেওয়া হয়। 1998 সালের 9ই সেপ্টেম্বর রাশিয়ান এয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ফোর্সের একত্রীকরণের সময় 518 তমটি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি সোভিয়েত বিমান বাহিনীর ফাইটার রেজিমেন্টের সোভিয়েত বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর রেজিমেন্ট 1941 সালে প্রতিষ্ঠিত রাশিয়ান বিমান বাহিনীর সামরিক ইউনিট এবং গঠন 1998 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।