HSwMS Norrköping (J10)
এইচ. এস. ডব্লিউ. এম. এস নরকোপিং ছিল রয়্যাল সুইডিশ নৌবাহিনীর একটি ধ্বংসকারী যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ এবং শীতল যুদ্ধের সময় কাজ করেছিল। অথবা সিটি ক্লাসের ষষ্ঠ সদস্য, আগেরটির তুলনায় একটি উন্নতি, নরকোপিং 5 সেপ্টেম্বর 1940 সালে চালু করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, 1948 সালে, ধ্বংসকারী জাহাজটি ক্রুজারের নেতৃত্বে অন্যান্য সুইডিশ যুদ্ধজাহাজের সাথে একটি ইউরোপীয় সফরে অংশ নেয়, যার মধ্যে নেদারল্যান্ডস, নরওয়ে এবং যুক্তরাজ্যে যাত্রা জড়িত ছিল। 1950 এবং 1951 সালের মধ্যে, জাহাজটি উন্নত করা হয়েছিল, নতুন আরও কার্যকর বিমান-বিরোধী অস্ত্র, নতুন ইলেকট্রনিক্স এবং মরীচি এবং স্থানচ্যুতির সামান্য বৃদ্ধি সহ, 1952 সালে, ধ্বংসকারী ক্রুজার সহ বেলজিয়ামে আরেকটি সফরে গিয়েছিল। 1961 সালে একটি ফ্রিগেট পুনরায় চালু করা হয়, 1965 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি জাহাজটি বাতিল করা হয়। পরবর্তীকালে লক্ষ্যবস্তু জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত, নরকোপিং অবশেষে 1977 সালের 26শে মে ডুবে যায়। নকশা এবং উন্নয়ন বা সিটি ক্লাস ছিল রিভেটের পরিবর্তে ওয়েল্ডিং ব্যবহার করে সুপারহিটিং প্রবর্তন এবং কাঠামোকে হালকা করার মাধ্যমে অর্জিত উচ্চ গতির সাথে একটি উন্নয়ন। ক্লাসের প্রথম দুই সদস্যের সাফল্যের পর, এবং উভয়ই 1933 সালে এবং ক্লাসের পরপর দুই সদস্যের সাফল্যের পর, সুইডিশ রিক্সড্যাগ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে একই নকশার অতিরিক্ত দুটি জাহাজকে অনুমোদন দেয়। অর্ডার করা এই চূড়ান্ত ব্যাচের মধ্যে নরকোপিং ছিলেন শেষ ব্যক্তি। স্ট্যান্ডার্ড এবং পূর্ণ লোড স্থানচ্যুত করে, নরকোপিংয়ের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল লম্ব এবং এর মধ্যে। বিম ছিল এবং সর্বাধিক খসড়া। তিনটি পেনহোয়েট তেল-চালিত বয়লার দুটি ডি লাভাল গিয়ারযুক্ত বাষ্প টারবাইনকে দুটি শ্যাফ্ট চালানোর মাধ্যমে বিদ্যুৎ সরবরাহ করেছিল। জাহাজটিতে দুটি ফানেল ছিল। নতুন উপকরণগুলি বয়লারগুলিকে অতিরিক্ত গরম করার অনুমতি দেয়, যা একটি নকশার গতি দেওয়ার জন্য রেটিং পাওয়ারকে e-তে উন্নীত করে। পরীক্ষায়, ধ্বংসকারী এটি অতিক্রম করেছে। মোট জ্বালানী তেল একটি পরিসীমা দিতে বহন করা হয়েছিল। প্রধান অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে ছিল বোফর্স দ্বারা উৎপাদিত তিনটি কে/45 এম24সি দ্বিমুখী বন্দুক। এগুলি জাহাজের কেন্দ্রের লাইনে পৃথক মাউন্টগুলিতে স্থাপন করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি পূর্বাভাসে, একটি পিছনে এবং একটি ফানেলের মধ্যে ছিল। বন্দুকগুলি আলগা-ব্যারেল ধরনের ছিল, ওজন করা হয়েছিল এবং একটি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করা হয়েছিল। বিমান প্রতিরক্ষায় তিনটি যমজ মাউন্টে ছয়টি এম/40 অটোক্যানন ছিল, যা বোফর্স দ্বারাও সরবরাহ করা হয়েছিল। টর্পেডোর জন্য দুটি ট্রিপল ঘূর্ণায়মান টর্পেডো টিউব মাউন্ট সুপারস্ট্রাকচারের পিছনে ছিল এবং দুটি গভীরতার চার্জ নিক্ষেপকারীকে স্টার্নের দিকে আরও এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। খনি স্থাপনের জন্য প্রায় চল্লিশটি খনিও বহন করা যেত। জাহাজটিতে 135 জন অফিসার এবং রেটিং ছিল। 1940 সালের 17ই জানুয়ারি গোথেনবার্গে এরিকসবার্গের মেকানিস্কা ভার্কস্টাড নির্মাণ ও কর্মজীবন শুরু করেন, একই বছর 5ই সেপ্টেম্বর এটি চালু হয় এবং পরের বছর 9ই এপ্রিল চালু হয়। জাহাজটি শহরের নামে নামকরণ করা হয়েছিল এবং পেনান্ট নম্বর জে10 বরাদ্দ করা হয়েছিল। জাহাজটি সুইডিশ নিরপেক্ষতা রক্ষার জন্য টহলরত নৌবহরের সাথে কাজ করেছিল। 1943 সালের 25শে নভেম্বর, নরকোপিং অল্যান্ড সাগরের বোগস্কারের কাছে জার্মান স্টিমার কাসাব্লাঙ্কার নাবিকদের উদ্ধারে জড়িত ছিলেন। 1944 সালে, ডেস্ট্রয়ারটি অগ্রসরমান সোভিয়েত সেনাবাহিনীর আগে এস্তোনিয়ার সরিয়ে নেওয়ার সাথে জড়িত ছিল। নরকোপিং সেপ্টেম্বর ও অক্টোবরে 173 জন শরণার্থীকে উদ্ধার করেন। 1948 সালের 10ই মে, ডেস্ট্রয়ারটি বোন জাহাজ স্টকহোম এবং ক্রুজারের সাথে ইউরোপীয় শহরগুলির সফরের প্রথম দিনে গোথেনবার্গ থেকে যাত্রা করে। এই সফরে ব্রিস্টলে পাঁচ দিন, আমস্টারডামে সাত দিন এবং ট্রন্ডহাইম-এ চার দিন অন্তর্ভুক্ত ছিল, 14ই জুন ফিরে আসে। 1952 সালের 30শে মে, একই দুই ডেস্ট্রয়ার ক্রুজারটিকে আরেকটি সফরে নিয়ে যায়, এবার অ্যান্টওয়ার্পে, এবং 2রা জুলাই ফিরে আসে। 1950 থেকে 1951 সালের মধ্যে ধ্বংসকারী জাহাজটিকে যথেষ্ট আধুনিকীকরণ করা হয়। কাঠামোটি একটি বর্ধিত মরীচি দিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং স্থানচ্যুতি বৃদ্ধি করা হয়েছিল। সেতুটি বড় করা হয়েছিল এবং খুঁটির মাস্তুল প্রতিস্থাপনের জন্য রাডার সহ একটি ট্রাইপড সহ আরও ভাল অগ্নি নিয়ন্ত্রণ লাগানো হয়েছিল। অস্ত্রশস্ত্র হালনাগাদ করা হয়েছে। কেন্দ্রীয় বন্দুকটি একটি সুপারফায়ারিং অবস্থানে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যা কার্যকরী সক্ষমতা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করেছিল কারণ ফানেলগুলিতে আগুন সীমাবদ্ধ ছিল। বিমান-বিরোধী বন্দুকগুলি চারটি একক বোফর্স বন্দুক দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। 1961 সালের 1লা জানুয়ারি নরকোপিংকে বাকি শ্রেণীর সাথে একটি ফ্রিগেটে পুনর্বিন্যাস করা হয়েছিল কিন্তু আরও আপডেট করা হয়নি। ধ্বংসকারী জাহাজটি এই ক্ষমতায় বেশি দিন কাজ করেনি এবং 1965 সালের 1 ফেব্রুয়ারি তাকে বরখাস্ত করা হয়। 1977 সালের 26শে মে ডুবে যাওয়ার আগে পর্যন্ত নরকোপিংকে লক্ষ্যবস্তু জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। ধ্বংসাবশেষটি বোন জাহাজ গোটেবার্গের কাছে অবস্থিত। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি 1940 জাহাজ ডেস্ট্রয়ারস অফ দ্য সুইডিশ নেভি শিপস গোথেনবার্গে নির্মিত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সুইডেনের নৌ জাহাজ