Victor Roffey
ফ্রেডরিক ভিক্টর রফি (4 অক্টোবর 1908-22 সেপ্টেম্বর 1993) একজন অস্ট্রেলীয় বিমানচালক ছিলেন, যিনি নিউ ক্যালেডোনিয়া থেকে অস্ট্রেলিয়ায় উড়ে আসা প্রথম ব্যক্তি হিসাবে সর্বাধিক পরিচিত। রফি 23 বছর বয়সে 1931 সালের 21শে নভেম্বর দ্য গোল্ডেন ঈগল নামে একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড গিপসি মথ বাইপ্লেনে সফলভাবে ক্রসিং সম্পন্ন করেন, যেখানে তিনি মাত্র 12 ঘন্টার মধ্যে মার্লবরো হয়ে ওউকো থেকে রকহ্যাম্পটনে উড়ে যান। এইভাবে, রফিক নিউ ক্যালেডোনিয়ায় যাওয়ার পথ খোলার কৃতিত্ব দেওয়া হয়, যা পরে প্রধান বিমান সংস্থাগুলির দ্বারা পরিবেশন করা একটি পর্যটন গন্তব্য হয়ে ওঠে। 2019 সালে, কোভিড-19 মহামারীর আগে, নিউ ক্যালেডোনিয়া 130,000 পর্যটক পরিদর্শন করেছিলেন। প্রাথমিক জীবন 1908 সালের 4ঠা অক্টোবর কুইন্সল্যান্ডের বুন্দাবার্গে নাথানিয়েল ফ্রেডরিক রফি এবং অ্যালিস রফি (জন্মনাম ক্লার্ক)-এর ঘরে রফি জন্মগ্রহণ করেন। 44 বছর বয়সী নাথানিয়েল রফি 20 ডিসেম্বর 1904 সালে 20 বছর বয়সী ক্লার্ককে বিয়ে করেছিলেন। ভিক্টর রফি নাথানিয়েল এবং অ্যালিস রফির ছয় সন্তানের মধ্যে একজন ছিলেন, যাদের মধ্যে তিনজন শিশু অবস্থায় মারা যান। তিনি বুন্দাবার্গ গ্রামার স্কুলে পড়াশোনা করেন। নাথানিয়েল এবং অ্যালিস রফি তাদের বেঁচে থাকা তিন সন্তান জর্জ, ভিক্টর এবং মেলবার সাথে মূলত গায়েতায় থাকতেন এবং তারপর মিরিয়াম ভ্যালের কাছে "মুন্ডোন্ডাহ"-তে কিছু সময়ের জন্য বসবাস করতেন। 1923 সালে, পরিবারটি রকহ্যাম্পটনের পশ্চিমে ডিঙ্গো শহরের কাছে গুওয়ারার গ্রামীণ এলাকায় "মেলবাদালে" নামে একটি পশুপালক সম্পত্তি কিনেছিল। 1930 সালের 2রা মার্চ রকহ্যাম্পটন অ্যারো ক্লাব আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হয় যার পরে 1930 সালের 15ই মার্চ কনর পার্ক অ্যারোড্রোম আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হয়। 1930 সালের 23শে আগস্ট রকহ্যাম্পটন অ্যারো ক্লাব তাদের প্রথম পূর্ণ-মাত্রার প্রতিযোগিতার আয়োজন করে যেখানে রফির বিমান চালনার প্রতি ভালবাসা একটি আনন্দের ফ্লাইটে নেওয়ার জন্য অর্থ প্রদানের পরে জন্ম নেয়। স্থানীয় সংবাদমাধ্যমে "অপ্রচলিত গুল্ম বালক" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, রফি 1931 সালের 10ই জানুয়ারি হ্যারল্ড লিভিংস্টোন ফ্রেজারের সাথে উড়ানের পাঠ শুরু করেছিলেন যিনি কনর পার্কে একটি ফ্লাইং স্কুল প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। রফি রকহ্যাম্পটন এরিয়াল সার্ভিসেসের মাধ্যমে 1000 পাউন্ডের বিনিময়ে তার জিপ্সি মথ বিমানটি কিনেছিলেন এই শর্তে যে ফ্রেজার রফিক 12 ঘন্টা উড়ানের পাঠ দেবে। 1931 সালের জানুয়ারিতে একটি সংবাদপত্রের সাক্ষাত্কারে রফি বলেছিলেন যে তাঁর বিমানটি কোনও নির্দিষ্ট কাজে লাগানোর কোনও তাৎক্ষণিক পরিকল্পনা তাঁর নেই। যাইহোক, 1928 সালে চার্লস কিংসফোর্ড স্মিথ এবং চার্লস উলম সাউদার্ন ক্রসে চড়ে প্রশান্ত মহাসাগরের ঐতিহাসিক পারাপার করার পরে, রফি কোনও না কোনওভাবে বিমান চলাচলের পথপ্রদর্শক হতে আগ্রহী ছিলেন। তাঁর বিকল্পগুলি বিবেচনা করার পরে, রফি বিশ্বাস করেছিলেন যে অগ্রগামীর একমাত্র জিনিসটি নিউ ক্যালেডোনিয়া থেকে অস্ট্রেলিয়ায় 1100 মাইল উড়ন্ত ছিল তাই এটি করার জন্য প্রথম ব্যক্তি হওয়ার চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। প্রস্তুতির জন্য, রফির বিমানটি নিউ ক্যালেডোনিয়ায় পাঠানো হয়েছিল যেখানে রফি 1931 সালের জুন মাসে বহু ঘন্টা অনুশীলন শুরু করার জন্য এসেছিলেন, সেই সময় তিনি বিমানটি বিধ্বস্ত করেছিলেন, যা মেরামত করার প্রয়োজন ছিল। কিছু অভিজ্ঞ বিমানচালক উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন এবং পরিকল্পিত ভ্রমণকে "বিপজ্জনক" বলে বর্ণনা করেছেন, বিশেষ করে এমন একটি ছোট বিমানে যেখানে একজন পাইলটের মাত্র এক বছরেরও কম উড়ানের অভিজ্ঞতা ছিল। তবে, রফির শিক্ষক হ্যারল্ড ফ্রেজার বলেছিলেন যে তাঁর ছাত্রের দক্ষতার উপর তাঁর আস্থা ছিল। নিউ ক্যালেডোনিয়ার মধ্যে অস্ট্রেলিয়ায় রফির পরিকল্পিত সফরটি বেশ কয়েকবার স্থগিত করা হয়েছিল, যার মধ্যে বিমানটিতে অতিরিক্ত পেট্রোল ট্যাঙ্ক লাগানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল যা রফিকে দীর্ঘ যাত্রা শেষ করতে সক্ষম করবে। শেল অয়েল কোম্পানি নিউ ক্যালেডোনিয়া থেকে অস্ট্রেলিয়ায় প্রথম উড়ানের জন্য রফির প্রচেষ্টার সাথে ব্যাপকভাবে জড়িত ছিল, রফির পক্ষে সংবাদমাধ্যমের সাথে যোগাযোগ করে এবং রফিককে তার ভ্রমণের সময় ব্যবহারের জন্য শেল পণ্য সরবরাহ করে। যা সম্ভবত এমবেডেড বিপণনের একটি রূপ ছিল, শেল ব্র্যান্ডটি সংবাদপত্রের নিবন্ধগুলিতে অসংখ্যবার উল্লেখ করা হয়েছিল। তাঁর যাত্রার পরে, একটি সংবাদপত্রের ছবিও প্রকাশিত হয়েছিল যেখানে রফি একটি শেল লোগোর পাশে তাঁর বিমানের সামনে দাঁড়িয়ে ছিলেন। 1931 সালের ফ্লাইট জার্নি গ্ল্যাডস্টোনের দক্ষিণে বাস্টার্ড হেডের জন্য নির্ধারিত পথের সাথে, রফি 21 নভেম্বর 1931-এ সকাল 5 টায় নুমিয়া থেকে 150 মাইল দূরে ওউকো ছেড়ে চলে যান, যেখানে তাকে যাত্রা করতে দেখার জন্য একটি বিশাল জনতা জড়ো হয়েছিল। রফির বিমানটি 72 গ্যালন জ্বালানী সহ 850 পাউন্ড বহন করছিল। এছাড়াও জাহাজে তিনটি বোতল ফরাসি ক্লিককোট শ্যাম্পেন এবং একটি সদ্য বাছাই করা ফুলের তোড়া ছিল যা একজন স্থানীয় মহিলা তাকে ছেড়ে দেওয়ার আগে দিয়েছিলেন। রফি নিউ ক্যালেডোনিয়া থেকে পাঠানো প্রথম এয়ারমেইলও বহন করছিলেন, যার মধ্যে 137টি চিঠি ছিল। রফির মতে, প্রস্থানের 90 মাইল পরে হালকা ঝরনা বাদে তিনি তাঁর উড়ানের প্রথম কয়েক ঘন্টার জন্য তুলনামূলকভাবে পরিষ্কার আবহাওয়া অনুভব করেছিলেন। ক্যাটো রিফ দেখা যাওয়ার পরে, রফির বিমানটি বজ্রঝড়ের দিকে এগিয়ে যায় যেখানে প্রবল বাতাস বিমানটিকে ভারী বৃষ্টিতে ঢেকে দেয় যার ফলে তিনি কিছু সময়ের জন্য অন্ধ হয়ে উড়তে বাধ্য হন। রফি ঝড় থেকে বেরিয়ে আসার চেষ্টা করেছিলেন এবং 7,000 ফুট নিচে নামার আগে তার উচ্চতা 10,000 ফুট পর্যন্ত বাড়িয়েছিলেন, যেখানে বিমানটি আরও পরিষ্কার বায়ুমণ্ডলে সোজা হয়ে যায়। তা সত্ত্বেও, রফি বলেছিলেন যে ঝড়টি তাকে ভয় পায়নি যদিও এটি এক ঘন্টারও বেশি সময় ধরে চলেছিল। এরপর তিনি উপকূলের কাছাকাছি আসার সময় সাদা ঢেউয়ের দীর্ঘ লাইন দেখেছেন বলে বর্ণনা করেছিলেন, যদিও উপকূলরেখা পৌঁছাতে রফি প্রত্যাশার চেয়ে বেশি সময় লেগেছিল। উপকূলরেখা দ্রুত আকার নেওয়ার পরে, রফি বলেছিলেন যে তিনি কয়েক মিনিটের মধ্যে কুইন্সল্যান্ডের মাটির উপর দিয়ে উড়ছেন। "দৃশ্যমানতা ভালো ছিল না কিন্তু শেষ পর্যন্ত উপকূলের অস্পষ্ট রূপরেখা নজরে আসে। এটা আমার দারুণ মুহূর্ত ছিল। আমি কাজটি করেছি ", তিনি স্মরণ করেন। যাইহোক, রফি যখন তার অবস্থান চিহ্নিত করার চেষ্টা করে, তখন সে ধরে নেয় যে সে রকহ্যাম্পটনের দক্ষিণে উড়ছে তাই তার বিমানটি উত্তর দিকে ঘুরিয়ে দেয়। 20 মিনিটের জন্য সেই দিকে উড়ে যাওয়ার পরে, তিনি রেলপথের জন্য অভ্যন্তরীণ দিকে ফিরে যান যেখানে কিছু বাড়ি এবং খোলা জমি দেখার পরে, রফি তার বিয়ারিং পেতে এবং তার অবস্থান নির্ধারণ করতে বিকেল 3 টায় তার বিমানটি অবতরণ করেন। স্পর্শ করে, রফি নিউ ক্যালেডোনিয়া থেকে অস্ট্রেলিয়ায় উড়ে আসা প্রথম ব্যক্তি হন। স্থানীয় কিছু লোকের সঙ্গে কথা বলার পর রফি জানতে পারে যে সে রকহ্যাম্পটনের উত্তরে মার্লবোরোতে রয়েছে, যেখানে রফি রকহ্যাম্পটনের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার আগে তার সঙ্গে কথা বলা বাসিন্দারা তাকে এক কাপ চা এবং কিছু জলখাবার দিয়েছিল। এই পর্যায়ে, রফি রকহ্যাম্পটনকে পাশ কাটিয়ে সোজা বাড়িতে গুওয়ারায় যাওয়ার কথা ভেবেছিলেন, কিন্তু রফির আগমনের আশায় রকহ্যাম্পটন বিমানঘাঁটিতে অপেক্ষা করা দ্য মর্নিং বুলেটিন-এর এক সাংবাদিকের সাথে ফোনে কথোপকথনের পরে, তিনি রকহ্যাম্পটনে তাঁর উড়ান চালিয়ে যেতে রাজি হন। রফি মার্লবোরো থেকে রকহ্যাম্পটনের উড়ানটিকে "অপ্রত্যাশিত" বলে বর্ণনা করেছিলেন তবে এটি একটি গর্বের মুহূর্ত হিসাবে রয়ে গেছে যখন তিনি রকহ্যাম্পটনের কনর পার্কে বিকেল 4টা 45 মিনিটে বিমান থেকে বেরিয়ে আসেন, অবশেষে তাঁর উড়ান শেষ করেন। রফি তাঁর সমগ্র যাত্রাপথে ইঞ্জিনটি নিখুঁতভাবে কাজ করেছে বলে বর্ণনা করেছিলেন যা তিনি ব্রিটিশ কারিগরির প্রতি এক দুর্দান্ত শ্রদ্ধা হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন। একটি সংবাদপত্রের সাক্ষাৎকারে তার মা বলে উঠেছিলেন, "আমার ছেলে! আমার ছেলে! আমি জানতাম সে এটা করবে! " তিনি আরও প্রকাশ করেছিলেন যে তিনি নিউ ক্যালেডোনিয়া থেকে রওনা হওয়ার ঠিক আগে তাকে একটি কেবল বার্তা পাঠিয়েছিলেন যাতে কেবল বলা ছিল "সকাল 5 টায় ছেড়ে দিন"। রফির কৃতিত্ব জাতীয় সংবাদমাধ্যমে ব্যাপকভাবে প্রকাশিত হয়েছিল। রফির আগমনের পর রকহ্যাম্পটনের উইন্টারগার্ডেন থিয়েটারে একটি নাগরিক অভ্যর্থনা অনুষ্ঠিত হয়। রাজ্যের এমপি কেপেল ওয়েন ড্যানিয়েল রফির সঙ্গে পরিচয় করিয়ে দেন, যিনি কুইন্সল্যান্ডের গভর্নর স্যার জন গুডউইনের অভিনন্দন বার্তাও পড়েন। শেলের প্রতিনিধিরাও উপস্থিত ছিলেন, যাঁদের সঙ্গে রফি তাঁর উড্ডয়নের আগে কাজ করেছিলেন। 1921 সালের 23শে নভেম্বর ডিঙ্গোতে একটি নাগরিক অভ্যর্থনাও অনুষ্ঠিত হয়। রফি অভ্যর্থনা অনুষ্ঠানে যোগ দেওয়ার জন্য একজন যাত্রী হিসাবে তার বাবার সাথে "মেলবাডালে" থেকে ডিঙ্গোতে উড়ে গিয়েছিলেন। রফি যখন তার বিমানটি ডিঙ্গোর প্রধান রাস্তায় নামানোর চেষ্টা করেছিলেন, তখন তিনি রাস্তার বাধাগুলির চারপাশে নেভিগেট করার চেষ্টা করার সময় একটি পার্ক করা গাড়ি এবং দুটি গেট পোস্টের সাথে সংঘর্ষ করেছিলেন। তা সত্ত্বেও, ডিঙ্গো ক্রিকেট ক্লাবের তাঁর সহকর্মীরা তাঁকে কাঁধে তুলে নিয়ে ডিঙ্গো হলে নিয়ে যান যেখানে নাগরিক অভ্যর্থনা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। রফির সম্মানে আরেকটি সম্প্রদায় উদযাপন 1931 সালের 28শে নভেম্বর ডিঙ্গো হলে একটি নৃত্যের আকারে অনুষ্ঠিত হয়। এই অনুষ্ঠানে বেশ কয়েকটি মডেল বিমানকে ছাদ থেকে ঝুলিয়ে রাখা হয়েছিল এবং মঞ্চে টেবিলের মাঝখানে একটি চিত্তাকর্ষক বিশদ 2-ফুট মডেল বিমান স্থাপন করা হয়েছিল। এটি জোসেফ হেনরি বাউম্যান দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং এতে একটি যন্ত্র প্যানেল, ককপিট, উইন্ড গেজ, নিষ্কাশন পাইপ এবং একটি ব্যাটারি চালিত প্রপেলার অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1931 সালের 3রা ডিসেম্বর ডুয়ারিঙ্গায় রোফির জন্য আরও একটি নাগরিক অভ্যর্থনা অনুষ্ঠিত হয়, যা 1931 সালের চূড়ান্ত ডুয়ারিঙ্গ শায়ার কাউন্সিলের বৈঠকের সাথে মিলে যায়। কাউন্সিলের সভা শেষ হওয়ার পর, কাউন্সিলররা দুয়ারিঙ্গা হোটেলের দিকে অগ্রসর হন যেখানে তারা রাত 8টায় ফ্লেচারের হলে রফির জন্য একটি জনসাধারণের অভ্যর্থনা অনুষ্ঠানের আগে রফির কাছে একটি টোস্ট উত্থাপন করেন। কিছু সংবাদপত্র রফিকে ডুয়ারিঙ্গার বাসিন্দা বলে বর্ণনা করেছিল, যা ডিঙ্গো বাসিন্দাদের মধ্যে কিছুটা অসন্তোষ সৃষ্টি করেছিল, কারণ গুওয়ারার এলাকা ডিঙ্গোর কাছাকাছি। কাস্টমস এবং কোয়ারানটাইন লঙ্ঘন কোনও প্রাটিক ছাড়াই অস্ট্রেলিয়ায় প্রবেশ করা এবং তিনটি বোতল ফরাসি শ্যাম্পেন এবং হাতে বাছাই করা ফুল দেশে নিয়ে আসা কাস্টমস এবং কোয়ারানটাইন কর্মকর্তাদের ক্ষোভ আকর্ষণ করেছিল। কাস্টমসের কালেক্টর রফিকে সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে তিনি যদি শ্যাম্পেনটি রাখতে চান তবে তাকে প্রতি গ্যালনে 57 শিলিং হারে শুল্ক দিতে হবে। সঙ্গনিরোধ কর্মকর্তারা রফি প্রাপ্ত ফুলের তোড়া থেকে একটি নমুনাও চেয়েছিলেন যাতে সেগুলি পরীক্ষা করা যায় এবং রোগমুক্ত ঘোষণা করা যায়। তারা রফিকে সতর্ক করে দিয়েছিল যে সে কোনও প্রাটিক ছাড়াই অস্ট্রেলিয়ায় প্রবেশ করে পৃথকীকরণের নিয়ম লঙ্ঘন করেছে, যা একটি প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া হওয়ার কারণে উপেক্ষা করা যায়নি। ফলস্বরূপ, রফি 1931 সালের 16ই ডিসেম্বর রকহ্যাম্পটন সমন আদালতে হাজির হন যেখানে তিনি তাঁর ফ্লাইটের শেষে বিভাগে রিপোর্ট করতে ব্যর্থ হয়ে পৃথকীকরণের নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য দোষী সাব্যস্ত হন। রফিক £1 জরিমানা করা হয় এবং আদালত ও পেশাগত খরচের জন্য 3s/6d এবং £2/2s/0d প্রদানের আদেশ দেওয়া হয়। 1932 সালের 12ই এপ্রিল কনর পার্ক বিমানঘাঁটিতে এক বিশেষ অনুষ্ঠানে রকহ্যাম্পটনের মেয়র থমাস লি রফিকে শেল অয়েল কোম্পানির এভিয়েশন প্লাক প্রদান করেন যা অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য উড়ান পরিচালনার জন্য বিমানচালকদের দেওয়া একটি পুরস্কার ছিল। মকর রাশির ফেডারেল এমপি হিসাবে, ফ্রাঙ্ক ফোর্ডও অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন এবং রফিককে তার কৃতিত্বের জন্য অভিনন্দন জানান। 1971 সালে, রোটারি ক্লাব অফ নুমিয়া রফির উড্ডয়নের 40তম বার্ষিকী স্মরণে "রফি কমিশন" প্রতিষ্ঠা করে। অনুষ্ঠানটি "জাঁকজমকের সাথে উদযাপিত হয়েছিল" যেখানে রফি উদযাপনের সময় সম্মানিত অতিথি ছিলেন যেখানে তিনি ওউয়াকোতে একটি স্মারক পাথরের উদ্বোধনে অংশ নিয়েছিলেন যেখানে তাঁর উড়ানের বিশদ বিবরণ দেওয়া হয়েছিল। 1981 সালে, নিউ ক্যালেডোনিয়ার ডাক ও টেলিযোগাযোগ কার্যালয় থেকে রফির যাত্রার 50তম বার্ষিকী উপলক্ষে একটি স্মারক ডাকটিকিট জারি করা হয়। 2031 সালে অস্ট্রেলিয়া বা নিউ ক্যালেডোনিয়ায় রফির ফ্লাইটের 100 তম বার্ষিকী উপলক্ষে কোনও অনুষ্ঠানের পরিকল্পনা করা হয়েছে কিনা তা এখনও অজানা। 1933 সালের ঘটনা 1933 সালের মে মাসে, রফি একটি ঘটনায় জড়িত ছিলেন যেখানে তিনি ব্লাফ থেকে উড্ডয়নের সময় তাঁর বিমানের একটি চাকা পড়ে যায়। মাটিতে থাকা দর্শকরা সফলভাবে হাওয়ায় চাকাটি ধরে রেখে রফিকে বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করেছিলেন। রফি তাঁর বিমানটি গুওয়ারায় বাড়ি নিয়ে যান যেখানে তিনি মাত্র একটি চাকা নিয়ে বিমানটি সফলভাবে অবতরণ করেন, যদিও বিমানটি একটি ভাঙা প্রপেলার এবং ভাঙা স্ট্রট, তার এবং রডার সহ যথেষ্ট ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। 1937 সালে রফি এবং ডরোথি ক্লার্কের মধ্যে বাগদানের কথা ঘোষণা করা হয়। 1938 সালের 8 জানুয়ারি তাঁরা বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হন। তাদের চার সন্তান ছিল-ভিক্টর, ল্যান্স, ডেল এবং অ্যালান। রফি ছিলেন অস্ট্রেলীয় টেনিস কিংবদন্তি রড লেভারের কাকা। রফি যখন নিউ ক্যালেডোনিয়া থেকে অস্ট্রেলিয়ায় তার ঐতিহাসিক বিমানের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিলেন, তখন তার বোন মেলবা রফি রয় ল্যাভারকে বিয়ে করেছিলেন। মেলবা এবং রয় লেভারের চারটি সন্তান ছিল, যার মধ্যে রড লেভার 1938 সালে জন্মগ্রহণ করেন। রড লেভারের 2013 সালের স্মৃতিকথায়, একজন তরুণ রড লেভার এবং রফির ছেলে ভিক্টরকে "পারিবারিক র্যাটলট্র্যাপ"-এর সামনে দাঁড়িয়ে একটি পারিবারিক ছবিতে চিত্রিত করা হয়েছে যখন চাচাতো ভাইয়েরা ব্রিসবেনে ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত হচ্ছে যাতে লেভার তার প্রথম জুনিয়র টেনিস শিরোপাতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। একই স্মৃতিকথায়, রফির মা (এবং লেভারের ঠাকুমা) অ্যালিস রফিকে লেভার একজন সক্রিয় মহিলা হিসাবে স্নেহের সাথে স্মরণ করেন যিনি এখনও তার মৃত্যুর আগ পর্যন্ত ঘোড়ায় চড়তে সক্ষম ছিলেন। 1938 সালে, রফি রকহ্যাম্পটন এবং ইয়েপুনের মধ্যে ইয়েপুন রোডে প্রতি ঘন্টায় 45 মাইল গাড়ি চালানোর সময় পেয়েছিলেন। তিনি দোষী সাব্যস্ত হন এবং প্রতি ঘন্টায় 30 মাইলের বেশি গতিতে একটি মোটর গাড়ি চালানোর জন্য £ 5/10 s/- (এবং 6s/- খরচ) জরিমানা করা হয়। রফি 1939 সালে দ্য গোল্ডেন ঈগল বিক্রি করেন। রফির বাবা নাথানিয়েল 1946 সালে 85 বছর বয়সে মারা যান এবং নর্থ রকহ্যাম্পটন কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। অ্যালিস রফি 1954 সালে "মেলবাডালে" বিক্রি করে দেন এবং তার ছেলে জর্জের সাথে থাকার জন্য স্প্রিংসুরে স্থানান্তরিত হন। 1967 সালে 82 বছর বয়সে তিনি মারা যান এবং স্প্রিংসার কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। ভিক্টর রফি 1993 সালের 22শে সেপ্টেম্বর 85 বছর বয়সে মারা যান এবং তাঁকে স্প্রিংসুরে সমাহিত করা হয়। দ্রষ্টব্য তথ্যসূত্র অস্ট্রেলীয় বিমানচালকদের 1908 জন্ম 1993 মৃত্যু