USS YP-290
ইউএসএস ওয়াইপি-290 (প্রাক্তন পিকোরোটো) একটি রূপান্তরিত মাছ ধরার জাহাজ ছিল যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন নৌবাহিনীতে সহায়ক টহল নৌকা হিসাবে কাজ করেছিল। ইতিহাস তাকে 1937 সালে ওয়াশিংটনের সিয়াটলের ক্যাম্পবেল মেশিন শিপইয়ার্ডে একটি কাঠের হাল্ড টুনা নৌকা হিসাবে রাখা হয়েছিল এবং পিকোরোটো নামকরণ করা হয়েছিল। 1942 সালে, পার্ল হারবারে আক্রমণের পরপরই, মার্কিন সরকার ক্যালিফোর্নিয়ার বহরে 79টি টুনা ক্লিপারের (পিকোরোটো সহ) মধ্যে 52টি (মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা 49টি এবং মার্কিন সেনাবাহিনী দ্বারা 3টি) অধিগ্রহণ করে। যদিও 10 নট ধীর গতিতে, টুনা নৌকাগুলির কাঠের কাঠামো তাদের খনি পরিষ্কার করার জন্য আদর্শ করে তোলে এবং তাদের রেফ্রিজারেটেড হোল্ডগুলি পচনশীল পণ্য সরবরাহের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। উপরন্তু, তাদের ক্রুরা ইতিমধ্যে অভিজ্ঞ এবং ন্যূনতম প্রশিক্ষণের সাথে পরিষেবার জন্য প্রস্তুত ছিল। পিকোরোটোর রঙ ধূসর করা হয়েছিল এবং এতে মেশিনগান এবং গভীরতার চার্জ লাগানো ছিল। এবং একটি ইয়ার্ড টহল নৌকা (ওয়াইপি-290) হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। এই শ্রেণীর জাহাজগুলি স্নেহের সাথে "ইপ্পিজ" নামে পরিচিত ছিল। তাকে হাওয়াইতে পাঠানো হয়েছিল যেখানে অ্যাডমিরাল চেস্টার ডব্লিউ. নিমিৎজ মিডওয়ে দ্বীপের প্রতিরক্ষার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিলেন। ওয়াইপি-290, ওয়াইপি-284, ওয়াইপি-345 এবং ওয়াইপি-350 কে টাস্ক ফোর্স (টিএফ) 4-এ একত্রিত করা হয়েছিল এবং উত্তর-পশ্চিম হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জের সুরক্ষা ও টহল দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1942 সালের 20শে মে, তারা পার্ল হারবার থেকে হাওয়াই থেকে মিডওয়ে অ্যাটল পর্যন্ত বিস্তৃত বেশ কয়েকটি দ্বীপ ও দ্বীপের পোস্টে যাত্রা শুরু করেঃ ওয়াইপি-290 লেসান দ্বীপে, ওয়াইপি-284 লিসিয়ানস্কি দ্বীপে, ওয়াইপি-345 গার্ডনার পিনাকলস এবং ওয়াইপি-350 নেকার দ্বীপে যায়। রূপান্তরিত সশস্ত্র ইয়ট ক্রিস্টাল পার্ল এবং হার্মিস রিফ-এ অবস্থান নেয় এবং সিপ্লেন টেন্ডার থর্নটন এবং বালার্ড, উভয় রূপান্তরিত ডেস্ট্রয়ার, ফরাসি ফ্রিগেট শোল-এ অবস্থান করে। জাহাজগুলিকে তাদের নিয়ন্ত্রণের এলাকায় টহল দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, যা শত্রুর যে কোনও কার্যকলাপের জন্য নজরদারি হিসাবে কাজ করে এবং ভূপাতিত বিমানচালককে উদ্ধার করে। মিডওয়ে দ্বীপে প্রয়োজনে ওয়াইপিগুলি বিমানের পেট্রোল, খাদ্য এবং জলও বহন করত। নিমিৎজ সঠিকভাবে অনুমান করেছিলেন যে জাপানিরা পার্ল হারবারকে পুনরায় সংযোগ করার জন্য সমুদ্র বিমানগুলিতে জ্বালানি ভরার জন্য বাইরের হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জ ব্যবহার করেছিল। প্রকৃতপক্ষে, জাপানিরা দুইবার কাওয়ানিশি এইচ8কে "এমিলি" সিপ্লেনগুলি ফরাসি ফ্রিগেট শোলগুলিতে উড়িয়ে দিয়েছিল যেখানে তারা পুনরায় জ্বালানির জন্য অপেক্ষা করা সাবমেরিনের সাথে দেখা করেছিল। জাপানিদের প্রবেশাধিকার অস্বীকার করে, জাপানিরা "অপারেশন কে" বাতিল করতে বাধ্য হয়, যার ফলে মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের জলুইট এবং ওৎজে থেকে ফরাসি ফ্রিগেট শোলগুলিতে চারটি এইচ8কে উড়িয়ে দেওয়া হয় এবং আই-121 ও আই-123 ডুবোজাহাজ থেকে সেগুলিতে জ্বালানি ভরানো হয় যাতে তারা পার্ল হারবারে উড়তে পারে এবং নিশ্চিত করতে পারে যে মার্কিন বাহকগুলি বন্দরে রয়ে গেছে কিনা। যদি তারা সফল হত, তবে তারা জানতে পারত যে আমেরিকান বাহকগুলি ইতিমধ্যে পার্ল হারবার ছেড়ে চলে গেছে। 1945 সালের 19শে ডিসেম্বর তাঁকে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়। 1946 সালে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিটাইম কমিশনে স্থানান্তরিত হন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সহায়ক জাহাজ 1937 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ইয়ার্ড টহল নৌকা