List of Bulgarian Air Force bases
1945 সাল থেকে বুলগেরিয়ান বিমান বাহিনী বেশ কয়েকটি বিমান ঘাঁটি ব্যবহার করেছে। 1ম ফাইটার এয়ার বেস (ডোব্রোস্লাভৎসি) ডোব্রোস্লাভৎসি এয়ার বেস 18তম ফাইটার এয়ার রেজিমেন্টের একটি ফাইটার স্কোয়াড্রন (ফ্লাইং মিকোয়ান-গুরেভিচ মিগ-23) রাখার জন্য ব্যবহৃত হয়-যা 1ম এয়ার ডিফেন্স ডিভিশনের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। পরে, 1ম ফাইটার এয়ার বেস হিসাবে এটি সদ্য প্রতিষ্ঠিত এয়ার ডিফেন্স কর্পসের অধীনে রাখা হয় এবং এর স্কোয়াড্রনের নাম দেওয়া হয় "নাইটস অফ দ্য স্কাই"। 2002 সালে মন্টানা শহরের কাছে 2য় ফাইটার এয়ার বেস (গ্যাব্রোভনিৎসা) গ্যাব্রোভনিৎসা এয়ার বেস নিষ্ক্রিয় করার আগে পর্যন্ত রাজধানী সোফিয়ার প্রধান বিমান প্রতিরক্ষা সম্পদ ছিল ডোব্রোস্লাভৎসি, যা 18তম ফাইটার এয়ার রেজিমেন্টের একটি ফাইটার স্কোয়াড্রন (ফ্লাইং মিগ-23) রাখার জন্য ব্যবহৃত হত-যা 1ম বিমান প্রতিরক্ষা বিভাগের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। পরে, 2য় ফাইটার এয়ার বেস হিসাবে এটি সদ্য প্রতিষ্ঠিত এয়ার ডিফেন্স কর্পসের অধীনে রাখা হয় এবং এর স্কোয়াড্রনের নাম দেওয়া হয় "ওয়াইল্ড ক্যাট"। গ্যাব্রভনিৎসা বিমান ঘাঁটিটি নিষ্ক্রিয় না হওয়া পর্যন্ত কোজলোডুয়িতে কোজলোডুই পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের প্রধান বিমান প্রতিরক্ষা সম্পদ ছিল। 3য় ফাইটার এয়ার বেস (গ্রাফ ইগনাটিয়েভো) গ্রাফ ইগনাটিয়েভো এয়ার বেস 10ম কম্বাইন্ড এয়ার কর্পসের 19তম ফাইটার এয়ার রেজিমেন্ট (ফ্লাইং মিগ-21) স্থাপন করতে ব্যবহৃত হয়। পরে এই বাহিনীকে ট্যাকটিক্যাল এয়ার কমান্ডে রূপান্তরিত করা হয় এবং 19তম এফ. এ. আর-কে তৃতীয় ফাইটার এয়ার বেস হিসাবে এয়ার ডিফেন্স কর্পসে স্থানান্তরিত করা হয়। বর্তমানে এটি দুটি স্কোয়াড্রন সহ বি. এ. এফ-এর একমাত্র সক্রিয় যুদ্ধ বিমান ঘাঁটি, যার মধ্যে একটি হল নিষ্ক্রিয় 5ম এফ. এ. বি-র্যাভনেটসের মিগ-29 "শার্ক" স্কোয়াড্রন। হাসকোভো শহরের কাছে 4র্থ ফাইটার এয়ার বেস (উজুন্দজোভো) উজুন্দজোভো এয়ার বেস একটি ফাইটার এয়ার রেজিমেন্ট স্থাপন করত এবং এটি ভেঙে যাওয়ার পরে 19তম ফাইটার এয়ার রেজিমেন্টের (গ্রাফ ইগনাটিয়েভো সদর দফতর) একটি স্কোয়াড্রন হয়ে ওঠে। যখন 19তম এফএআরকে 3য় এফএবি-তে রূপান্তরিত করা হয় এবং এডিসিতে স্থানান্তরিত করা হয়, তখন উজুন্দজোভো একটি স্বাধীন ইউনিট হিসাবে চলে যায়ঃ 4র্থ ফাইটার এয়ার বেস। এর অল্প সময়ের মধ্যেই এটি 21তম ফাইটার-বোম্বার এয়ার বেস হিসাবে ট্যাকটিক্যাল এয়ার কমান্ডে স্থানান্তরিত কাজ এবং টুপি পরিবর্তন করে এবং অবশেষে ভেঙে যায়। কৃষ্ণ সাগর উপকূলের শহর বুর্গাসের কাছে 5ম ফাইটার এয়ার বেস (র্যাভনেটস) র্যাভনেটস এয়ার বেসে 17তম ফাইটার এয়ার রেজিমেন্টের একটি স্কোয়াড্রন (উড়ন্ত মিগ-21, পরে মিগ-29) ছিল-যা 2য় এয়ার ডিফেন্স ডিভিশনের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। পরে, 5ম ফাইটার এয়ার বেস হিসাবে এটি সদ্য প্রতিষ্ঠিত এয়ার ডিফেন্স কর্পসের অধীনে রাখা হয়েছিল এবং এর স্কোয়াড্রনের নাম দেওয়া হয়েছিল "শার্ক" (যদিও অনানুষ্ঠানিকভাবে, তবে এখনও এর প্যাচ এবং সমুদ্রের কাছাকাছি ভৌগোলিক অবস্থানের কারণে এটি এইভাবে বলা হত)। তুর্কি সীমান্তের সান্নিধ্য এবং বুরগাস-এর কাছে তেল শোধনাগারকে রক্ষা করার কাজের কারণে এই ঘাঁটিটিকে অভিজাত বলে মনে করা হত, যা দেশের জন্য কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হয়। এই কারণেই এই স্কোয়াড্রনটি মিগ-29-এ প্রথম (এবং একমাত্র) স্থানান্তরিত হয়। ঘাঁটিটি নিষ্ক্রিয় হওয়ার সাথে সাথে বিমান ইউনিটটিকে গ্রাফ ইগনাটিয়েভোতে স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে এটি বর্তমানে 3য় ফাইটার এয়ার বেসের 2য় স্কোয়াড্রন হিসাবে বসবাস করছে। 6ষ্ঠ যুদ্ধ বিমান ঘাঁটি (বালচিক) বালচিক বিমান ঘাঁটিতে 17তম যুদ্ধ বিমান রেজিমেন্টের একটি স্কোয়াড্রন (উড়ন্ত মিগ-21) ছিল-যা 2য় বিমান প্রতিরক্ষা বিভাগের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। পরে, 6ষ্ঠ যুদ্ধ বিমান ঘাঁটি হিসাবে এটি সদ্য প্রতিষ্ঠিত এয়ার ডিফেন্স কর্পসের অধীনে রাখা হয়। ঘাঁটিটিটি নিষ্ক্রিয় হওয়ার সাথে সাথে এর মিগ-21বিস/ইউএম যোদ্ধাদের 26তম রিকনাইসেন্স বিমান ঘাঁটিতে স্থানান্তরিত করা হয়। বর্তমানে এই ঘাঁটিটি প্যারা-প্রশিক্ষণ এবং সমুদ্রের বেঁচে থাকার কোর্সের জন্য খুব কমই ব্যবহৃত হয়। বর্তমানে 6ষ্ঠ বিমান চলাচল সামগ্রী সংরক্ষণ ঘাঁটি। 11তম প্রশিক্ষণ বিমান ঘাঁটি (শ্রাকলেভো) শ্রাকলেভো বিমান ঘাঁটি দুই থেকে চারটি প্রশিক্ষণ স্কোয়াড্রনের মধ্যে অবস্থিত, যা উচ্চ সামরিক বিমান চালনা বিদ্যালয়ের 1ম প্রশিক্ষণ বিমান রেজিমেন্ট হিসাবে অ্যারো এল-29 উড়িয়ে দেয়। পরে রেজিমেন্টটিকে 11তম প্রশিক্ষণ বিমান ঘাঁটিতে রূপান্তরিত করা হয় এবং নিষ্ক্রিয় করা হয়। বর্তমানে 11তম বিমান চলাচল সামগ্রী সংরক্ষণ ঘাঁটি। 12তম প্রশিক্ষণ বিমান ঘাঁটি (কামনেটস) কামনেটস (বর্তমানে ডলনা মিত্রপোলিয়ায় স্থানান্তরিত) উচ্চ সামরিক বিমান চালনা বিদ্যালয়ের 2য় প্রশিক্ষণ বিমান রেজিমেন্টকে মিগ-21, এল-29 এবং অ্যারো এল-39 উড়িয়ে দিয়েছিল। পরে এটি 12তম প্রশিক্ষণ বিমান ঘাঁটিতে রূপান্তরিত হয় এবং কৌশলগত বিমান কমান্ডের অংশ হয়ে ওঠে। আজ এটি সবেমাত্র তার প্রাক্তন অবস্থান ডলনা মিট্রোপলিজায় স্থানান্তরিত হয়েছে এবং এটি পিলাটাস পিসি-9এম-এর একটি স্কোয়াড্রন এবং এল-39-এর একটি স্কোয়াড্রন উড়ায়। 16তম পরিবহন বিমান ঘাঁটি (ভ্রাজদেবনা) ভ্রাজদেবনা বিমান ঘাঁটি (সোফিয়া বিমানবন্দরের সামরিক এলাকা) 16তম পরিবহন বিমান রেজিমেন্ট স্থাপন করেছিল, যা 16তম পরিবহন বিমান ঘাঁটিতে রূপান্তরিত হয়েছিল (তবে জনপ্রিয়ভাবে এই ঘাঁটিটিকে এখনও "ট্র্যাপ" বলা হয়-রেজিমেন্টের সংক্ষিপ্ত রূপ)। এটিতে 1ম এয়ার ট্রান্সপোর্ট স্কোয়াড্রন রয়েছে, যা অ্যান্টোনভ অ্যান-26, লেট এল-410 এবং একমাত্র পিলাটাস পিসি-12 উড়ায়। বুলগেরিয়ান ইউনিটগুলির সমর্থনে, বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা, কসোভো, ইরাক এবং সম্প্রতি আফগানিস্তানে মিশনে অবদান রাখার জন্য এএন-26 গুলি গুরুত্বপূর্ণ কাজে পাঠানো হয়। স্কোয়াড্রনটি কয়েক মাসের মধ্যে অর্ডার করা অ্যালেনিয়া সি-27জে স্পার্টানসের প্রথমটি অর্জন করবে। 21তম ফাইটার-বোম্বার এয়ার বেস (উজুন্দজোভো) উজুন্দজোভো এয়ার বেস (পূর্বে 4র্থ এফএবি) একটি ফাইটার এয়ার রেজিমেন্ট রাখার জন্য ব্যবহৃত হত এবং এটি ভেঙে যাওয়ার পরে 19তম ফাইটার এয়ার রেজিমেন্টের (গ্রাফ ইগনাটিয়েভো সদর দফতর) একটি স্কোয়াড্রন হয়ে ওঠে। যখন 19তম এফএআরকে 3য় এফএবি-তে রূপান্তরিত করা হয় এবং এডিসিতে স্থানান্তরিত করা হয়, তখন উজুন্দজোভো একটি স্বাধীন ইউনিট হিসাবে চলে যায়ঃ 4র্থ ফাইটার এয়ার বেস। এর অল্প সময়ের মধ্যেই এটি 21তম ফাইটার-বোম্বার এয়ার বেস হিসাবে ট্যাকটিক্যাল এয়ার কমান্ডে স্থানান্তরিত কাজ এবং টুপি পরিবর্তন করে এবং অবশেষে ভেঙে যায়। 22তম গ্রাউন্ড অ্যাটাক এয়ার বেস (বেজমের) বেজমের এয়ার বেস (একটি যৌথ বুলগেরিয়ান-আমেরিকান প্রশিক্ষণ সুবিধা হয়ে উঠছে) 22তম গ্রাউন্ড অ্যাটাক এয়ার রেজিমেন্ট (সুখোই এসইউ-25 উড়ন্ত) স্থাপন করেছিল, যা 10ম কম্বাইন্ড এয়ার কর্পসের অংশ ছিল। যখন কর্পসটি ট্যাকটিক্যাল এয়ার কমান্ডে রূপান্তরিত হয় তখন 22তম গ্রাউন্ড অ্যাটাক এয়ার বেসটি নতুন কাঠামোতে রূপান্তরিত হয়। 26তম আরএবি-এর পরে-ডব্রিচ তার স্কোয়াড্রনকে নিষ্ক্রিয় করে দেয়, ডেডিকেটেড রিকন প্লেনগুলি উড়িয়ে দেয়-এসইউ-22এম-4/ইউএম-3কে বেজমারে স্থানান্তরিত করা হয় যেখানে এটি এক বছরেরও বেশি সময় পরে ভেঙে যাওয়ার আগে এয়ার রিকোনাইসেন্স ফ্লাইট হিসাবে খুব সংক্ষিপ্তভাবে পরিচালিত হয়েছিল। বর্তমানে 22তম জি. এ. এ. বি-এর দুটি স্কোয়াড্রন রয়েছেঃ 1ম স্কোয়াড্রন (যাকে "র্যাটলস্নেক" বলা হয় বা এর প্যাচ হিসাবে "ক্রোটেল" বলা হয়) এবং 2য় স্কোয়াড্রন (অনানুষ্ঠানিকভাবে "দ্য খানস" বলা হয়, কারণ এর প্রাচীন শাসকদের ঐতিহ্যবাহী বুলগেরিয়ান প্রতীকচিহ্ন রয়েছে)। প্রতিষ্ঠার সময় পর্যন্ত দেশে ও বিদেশে অনুষ্ঠিত প্রতিটি যৌথ মহড়ায় এই ঘাঁটি নিবিড়ভাবে অংশ নিয়েছিল। 23তম অ্যাটাক হেলিকপ্টার এয়ার বেস (স্টারা জাগোরা) স্টারা জাগোরা এয়ার বেস 10ম কম্বাইন্ড এয়ার কর্পসের 13তম অ্যাটাক হেলিকপ্টার এয়ার রেজিমেন্ট (44 মিল এমআই-24 উড়ন্ত, যার মধ্যে 6টি "ভি" সংস্করণের এবং বাকি "ডি") স্থাপন করত। কর্পসটি ট্যাকটিক্যাল এয়ার কমান্ডে রূপান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে রেজিমেন্টটিও একটি বিমান ঘাঁটিতে পরিণত হয়। 1990-এর দশকের শেষের দিকে এটি ভেঙে যায়, একটি স্কোয়াড্রনকে 24তম হেলিকপ্টার বিমান ঘাঁটিতে পাঠানো হয় এবং অন্যটিকে বিচ্ছিন্ন করে দেওয়া হয়। 24তম হেলিকপ্টার এয়ার বেস (ক্রুমোভো) ক্রুমোভো এয়ার বেস (প্লোভদিভ বিমানবন্দরের সামরিক এলাকা) 10ম কম্বাইন্ড এয়ার কর্পসের 44তম হেলিকপ্টার এয়ার রেজিমেন্ট (ফ্লাইং মিল এমআই-17এস, মিল এমআই-8এস এবং মিল এমআই-2এস) স্থাপন করতে ব্যবহৃত হয়। প্রধান পুনর্গঠন পরিকল্পনা অনুযায়ী, এটি একটি বিমান ঘাঁটিতে পরিণত হয় এবং যখন 23তম এএইচএবি ভেঙে যায়, তখন এর একটি স্কোয়াড্রন 24তম এইচএবি-র 2য় অ্যাটাক হেলিকপ্টার স্কোয়াড্রনে পরিণত হয়। 1ম হেলিকপ্টার স্কোয়াড্রন এম. আই-17 উড়ায় এবং 2য় হেলিকপ্টার স্কোয়াড্রন 2006 থেকে 2009 সাল পর্যন্ত 12টি ইউরোকপ্টার এ. এস 532এএল কুগার উড়ায়। 1990-এর দশকের শেষের দিকে অধিগ্রহণ করা বেল 206বি-3এস একটি স্বাধীন হেলিকপ্টার প্রশিক্ষণ উড়ান গঠন করে। 24তম হেলিকপ্টার বিমান ঘাঁটি হল সশস্ত্র বাহিনীর একটি ইউনিট যা প্রাকৃতিক বা শিল্প বিপর্যয়ের প্রতিক্রিয়া জানাতে, সরিয়ে নেওয়ার ব্যবস্থা করতে বা বিমান চলাচলের সাথে জরুরি প্রতিক্রিয়া ইউনিট সরবরাহ করতে অবিচ্ছিন্নভাবে প্রস্তুত থাকে। সি. এস. এ. আর-এর কাজকর্মও গড়ে তোলা হচ্ছে। সেই কারণে, ক্রুমোভোতে একটি বিশেষ ইউনিট অবস্থিত, যা পারা-এসএআর/সিএসএআর অপারেটরদের সমন্বয়ে গঠিত, যারা কাছাকাছি অবস্থিত 68তম স্পেশাল ফোর্সেস ব্রিগেডের একচেটিয়াভাবে প্রাক্তন সৈনিক। তাদের প্রশিক্ষণে প্যারাসুট জাম্প, আলপাইন দক্ষতা এবং এম. ই. ডি. ই. ভি. এ. সি জ্ঞানের উপর জোর দেওয়া হয়। এই ধরনের ক্রিয়াকলাপে একটি বড় উত্সাহ ঘটবে যখন শেষ চারটি AS.532AL আসবে। এগুলি হবে ডেডিকেটেড সিএসএআর মেশিন, যা শীর্ষস্থানীয় সেন্সর এবং গিয়ার দিয়ে সজ্জিত। 25তম ফাইটার-বোম্বার এয়ার বেস (চেশনেগিরোভো) চেশনেগিরোভো এয়ার বেস/সাদোভো 10ম কম্বাইন্ড এয়ার কর্পসের 25তম ফাইটার-বোম্বার এয়ার রেজিমেন্ট (ফ্লাইং মিগ-23বিএন/ইউবি) স্থাপন করতে ব্যবহৃত হত। প্রধান পুনর্গঠন পরিকল্পনা অনুযায়ী এটি একটি বিমান ঘাঁটি কাঠামোতে রূপান্তরিত প্রথম রেজিমেন্ট হয়ে ওঠে। সংক্ষেপে এটি সমগ্র বুলগেরিয়ান মিগ-23 বহরকে ধারণ করেছিল যার পরে এটি ভেঙে যায়। 26তম রিকনাইসেন্স এয়ার বেস (ডোব্রিচ) ডবরিচ এয়ার বেসে 26তম রিকনাইসেন্স এয়ার রেজিমেন্ট (মিগ-21আর/পিএফএম-আর/বিস, এসইউ-22এম-4/ইউএম-3কে এবং কিছু সময়ের জন্য 10ম কম্বাইন্ড এয়ার কর্পসের মিকোয়ান-গুরেভিচ মিগ-25আর/ইউ উড়ানো হত। পরে এটি দুটি স্কোয়াড্রন সহ একটি বিমান ঘাঁটিতে পরিণত হয়। যখন বালচিক এবি নিষ্ক্রিয় করা হয় তখন এর মিগ-21বিস/ইউএম 26তম আরএবি-তে স্থানান্তরিত হয়। এটিও কাজ করা বন্ধ করে দেওয়ার পরে, এর এসইউ-22 গুলি বেজমেরের 22 তম জিএএবি-তে পাঠানো হয়েছিল। বোজুরিশতে এয়ারফিল্ড দীর্ঘদিন ধরে বোজুরিশতে এয়ারফিল্ড বুলগেরিয়ান বিমান চলাচল, আবাসন সামরিক ও বেসামরিক বিমান চলাচলের পাশাপাশি বিমান উৎপাদনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সম্পদ এবং প্রতীক হয়ে দাঁড়িয়েছে। 1920 এবং 1930-এর দশকে এয়ারফিল্ডের প্রবেশদ্বারে একটি অত্যন্ত অনুপ্রেরণামূলক সাইনবোর্ড দাঁড়িয়ে ছিল যেখানে লেখা ছিলঃ "সেই মাঠে আমরা রাজা এবং মাতৃভূমির জন্য নিজেদের উৎসর্গ করতে শিখি!" দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এটি প্রধান বুলগেরিয়ান বিমান বাহিনীর ঘাঁটি ছিল এবং বিমান বাহিনীর সদর দফতর ছাড়াও বেশ কয়েকটি বিমান যুদ্ধের ইউনিট ছিল। এক সময়ে বিমান বাহিনীর অধিক সংখ্যক ইউনিট এবং বিমান বোঝুরিষ্টে কেন্দ্রীভূত ছিল। জেট যুদ্ধ বিমান প্রবর্তনের পর এয়ারফিল্ডটি দেশের ক্ষেপণাস্ত্র বিমান প্রতিরক্ষা এবং প্রাথমিক সতর্কতা ও নিয়ন্ত্রণ ইউনিটগুলির জন্য একটি প্রধান কমান্ড এবং রক্ষণাবেক্ষণ ঘাঁটিতে পরিণত হয়, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আবাসিক ইউনিটগুলি হল 1ম মিসাইল এয়ার ডিফেন্স ব্রিগেড এবং 1ম রেডিও-টেকনিক্যাল ব্রিগেড। এটি আর একটি উল্লেখযোগ্য সামরিক সুবিধা নয় এবং এর জন্য ভবিষ্যতের পরিকল্পনা জানা যায় না। আজকের এয়ারফিল্ডের কিংবদন্তি অতীতের বিপরীতে এটি একটি বিশাল কেলেঙ্কারির কারণ, যা দ্রুত গতি অর্জন করছে। প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের একটি চুক্তি অনুযায়ী সম্ভবত একটি ব্যবসায়িক কেন্দ্রের জন্য জায়গা দেওয়ার জন্য বিমানবন্দরটি ধ্বংস করা হবে। প্লোভদিভ শহরটি ট্যাকটিক্যাল এভিয়েশন কমান্ডের সদর দফতর হিসাবে ব্যবহৃত হত এবং এটি এখনও একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান কারণ এটি বুলগেরিয়ান বিমান বাহিনীর বেশ কয়েকটি লজিস্টিক্যাল এবং অপারেশনাল সাপোর্ট ইউনিট রয়েছে। 2য় মিসাইল এয়ার ডিফেন্স ব্রিগেডও শহরের আশেপাশে অবস্থিত এবং দেশের কেন্দ্রীয় অংশের বিমান প্রতিরক্ষার জন্য দায়বদ্ধ। বুর্গাস শহর হল সেই জায়গা যেখানে বুলগেরিয়ান বিমান বাহিনীর 3য় ক্ষেপণাস্ত্র বিমান প্রতিরক্ষা ব্রিগেড মোতায়েন করা হয়েছে, যা দেশের পূর্ব অঞ্চল, নৌবাহিনী এবং বুর্গাস তেল শোধনাগারের পাল্টা বিমান সুরক্ষা প্রদান করে। ভার্নার (চাইকা) 63তম স্বাধীন সামুদ্রিক হেলিকপ্টার বিমান ঘাঁটি ভার্নার চাইকা নৌ বিমান ঘাঁটিতে স্বাধীন সামুদ্রিক হেলিকপ্টার স্কোয়াড্রন-বুলগেরিয়ান ফ্লিট এয়ার আর্ম রয়েছে। বর্তমানে এটি মিল এমআই-14এস উড়ায় এবং AS.565MBs-এর জন্য অপেক্ষা করছে যা অর্ডার করা আছে। আরও দেখুন মার্কিন-বুলগেরিয়ার যৌথ সামরিক ঘাঁটির তালিকা বাহ্যিক সংযোগ বুলগেরিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রক বুলগেরিয়ার বিমান বাহিনীর অর্ডার অফ ব্যাটেল অ্যাট স্ক্র্যাম্বল এয়ার ফোর্স সুবিধা বুলগেরিয়া