School of Ballooning
স্কুল অফ বেলুনিং ছিল বেলুন ও বিমানবাহী জাহাজ নিয়ে ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর পরীক্ষার জন্য একটি প্রশিক্ষণ ও পরীক্ষা কেন্দ্র। এটি 1888 সালে কেন্টের চ্যাথাম-এ প্রতিষ্ঠিত হয়। 1890 সালে স্কুলটি স্ট্যানহোপ লাইন্স, অ্যাল্ডারশটে স্থানান্তরিত হয় যখন রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স প্রতিষ্ঠানের স্থায়ী ইউনিট হিসাবে একটি বেলুন বিভাগ এবং ডিপো গঠিত হয়। বিদ্যালয়টি কখনও কখনও বেলুন ফ্যাক্টরি নামে পরিচিত ছিল। 1862 সালে দুই রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স অফিসার, যিনি মার্কিন গৃহযুদ্ধে বেলুন ব্যবহার হতে দেখেছিলেন, পর্যবেক্ষণের জন্য বেলুনের সম্ভাব্য ব্যবহারের দিকে যুদ্ধ অফিসের দৃষ্টি আকর্ষণ করেন। এই আধিকারিকরা সেনাবাহিনীকে বেলুন প্রদর্শন করেছিলেন, কিন্তু 1878 সালে যুদ্ধ অফিস সেনাবাহিনীর রিজার্ভ এবং অভিজ্ঞ বেলুনিস্ট ক্যাপ্টেন জেমস টেম্পলারকে রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সের একটি ছোট ইউনিট স্থাপনের নির্দেশ দেয় যা স্কুল অফ বেলুনিং নামে পরিচিত হয়। উলউইচের ইতিহাস প্রাথমিকভাবে স্কুলটি রয়েল আর্সেনাল, উলউইচে অবস্থিত ছিল। 1878 সালে বিদ্যালয়টি হাইড্রোজেন ভর্তি ক্ষমতা সম্পন্ন একটি বেলুন নির্মাণ ও উড়িয়েছিল। 1879 সালের মধ্যে ইউনিটটিতে পাঁচটি বেলুন ছিল। 1880 সালে আল্ডারশটে সামরিক বেলুন প্রশিক্ষণ ও প্রদর্শনী অনুষ্ঠিত হয়। 1881 সালে একটি মর্মান্তিক ঘটনার পর টেম্পলার নিজে আরোহণ করার পরিবর্তে বেলুনের বিকাশে মনোনিবেশ করেন। 1882 সালে স্কুলটি চ্যাথামের স্কুল অফ মিলিটারি ইঞ্জিনিয়ারিং-এ স্থানান্তরিত হয় যেখানে তারা আবিষ্কার করে যে গোল্ডবিটারের ত্বক তারা আগে যে উপাদান ব্যবহার করত তার চেয়ে উন্নত বেলুন ফ্যাব্রিক ছিল-বিশেষ করে পরিবহনের জন্য সংরক্ষণ করা সহজ ছিল। টেম্পলার নীচের মাটির "বেলুন ফটোগ্রাফি"-র জন্য মানহীন বেলুন ব্যবহারের জন্য একটি পেটেন্টও নিয়েছিলেন। 1890 সালে স্কুলটি অ্যাল্ডারশটে স্থানান্তরিত হয় যেখানে বেলুন ব্যবহার করার জন্য রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সের একটি বিভাগ গঠন করা হয়েছিল। 1897 সালে স্কুল অফ বেলুনিং-এর নাম পরিবর্তন করে বেলুন ফ্যাক্টরি রাখা হয়। 1899 সালে কারখানাটি বোয়ার যুদ্ধে ব্যবহারের জন্য বেলুন সরবরাহের জন্য উৎপাদন বৃদ্ধি করে। কারখানাটি 1902 সালে "ডাইরিজিবল বেলুন" (বিমানবাহী জাহাজ) নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা শুরু করে। ফার্নবরোতে অ্যাল্ডারশট সাইটটি খুব বেশি আবদ্ধ বলে মনে করা হয়েছিল তাই 1904-1906-এ কারখানাটি ফার্নবরো কমন-এর প্রান্তে একটি সাইটে স্থানান্তরিত হয়েছিল। সেখানে একটি উঁচু এয়ারশিপ শেড তৈরি করা হয়েছিল। স্যামুয়েল কোডি এই স্থানে মানব-উত্তোলনকারী ঘুড়ি নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছিলেন। 1906 সালে তিনি কাইটিং-এর প্রধান প্রশিক্ষক হিসেবে নিযুক্ত হন। 1906 সালে কর্নেল জন ক্যাপার স্কুল অফ বেলুনিং-এর নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। কমান্ডের সময়কালে, ক্যাপার ব্রিটেনের সামরিক বিমানবাহী জাহাজের উন্নয়নে অবদান রেখেছিলেন এবং কোডির সাথে 1907 সালে লন্ডনের উপর দিয়ে প্রথম সফল ব্রিটিশ বিমানবাহী জাহাজ, নুলি সেকুন্ডাসের উড়ান পরিচালনা করেছিলেন। 1909-1911-এ, রয়েল ইঞ্জিনিয়ার্সের এয়ার ব্যাটালিয়ন গঠনের জন্য কারখানার কিছু অংশকে আলাদা করা হয়েছিল। 1912 সালে বেলুন কারখানার নাম পরিবর্তন করে রয়েল এয়ারক্রাফট ফ্যাক্টরি রাখা হয়। নিম্নলিখিত আধিকারিকরা বেলুন কারখানার তত্ত্বাবধায়ক হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেনঃ 1878 থেকে 1901 পর্যন্ত, ক্যাপ্টেন জে এল বি টেম্পলার 1901 থেকে 1906 সালের মে পর্যন্ত কর্নেল জে এল বি টেম্পলার 1906 থেকে 1909 পর্যন্ত, কর্নেল জে ই ক্যাপার 1909 সালে বেলুন কারখানাকে বেলুন স্কুল থেকে আলাদা করা হয়। কর্নেল ক্যাপার বেলুন স্কুলের কমান্ডার হিসাবে অব্যাহত ছিলেন এবং বেসামরিক পরামর্শদাতা প্রকৌশলী মার্ভিন ও 'গোরম্যানকে বেলুন কারখানার সুপারিনটেনডেন্ট নিযুক্ত করা হয়েছিল। কয়েক মাস পরে মেজর স্যার আলেকজান্ডার ব্যানারম্যান কর্নেল ক্যাপারের কাছ থেকে বেলুন স্কুলের দায়িত্ব নেন। তথ্যসূত্র যুক্তরাজ্যে 1888 সালের প্রতিষ্ঠান 1911 যুক্তরাজ্যের বেলুনিং ইতিহাস বিমান চলাচলের সামরিক ইউনিট এবং যুক্তরাজ্যে ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর বিমান চলাচল স্কুলগুলির গঠন 1888 সালে প্রতিষ্ঠিত ব্রিটিশ সামরিক বিমান চলাচলের সামরিক ইউনিট এবং গঠন