HSwMS Karlskrona (J8)
এইচএসডাব্লুএমএস কার্লস্ক্রোনা ছিল রয়্যাল সুইডিশ নৌবাহিনীর একটি ধ্বংসকারী যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ এবং শীতল যুদ্ধের সময় কাজ করেছিল। অথবা সিটি ক্লাসের চতুর্থ সদস্য, যা পূর্ববর্তীটির উন্নতি হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, কার্লস্ক্রোনা 1939 সালের 16ই জুন চালু করা হয়েছিল। ধ্বংসকারী জাহাজটি যুদ্ধের সময় উপকূলীয় নৌবহরের মধ্যে কাজ করে, সুইডিশ নিরপেক্ষতা রক্ষা করে এবং কনভয়গুলিকে পাহারা দেয়। যুদ্ধের পর, 1950 থেকে 1951 সালের মধ্যে বর্ধিত অগ্নি নিয়ন্ত্রণ এবং বোফর্স 40 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক প্রবর্তনের সাথে একটি অস্ত্রশস্ত্র উন্নত করে জাহাজটিকে উন্নীত করা হয়। দশ বছর পর, 1961 সালে, কার্লস্ক্রোনাকে একটি দ্রুত অ্যান্টি-সাবমেরিন ফ্রিগেট হিসাবে মনোনীত করা হয় এবং টর্পেডো টিউবগুলিকে স্কুইড মর্টার দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়। 1974 সালের 1 জুলাই জাহাজটি বাতিল করা হয় এবং 1979 সালে ভেঙে দেওয়া হয়। নকশা এবং উন্নয়ন বা সিটি ক্লাস ছিল রিভেটের পরিবর্তে ওয়েল্ডিং ব্যবহার করে সুপারহিটিং প্রবর্তন এবং কাঠামোকে হালকা করার মাধ্যমে অর্জিত উচ্চ গতির সাথে একটি উন্নয়ন। ক্লাসের প্রথম দুই সদস্যের সাফল্যের পর, এবং উভয়ই 1933 সালে স্থাপন করা হয়, সুইডিশ রিক্সডাগ 1936 সালে কার্লস্ক্রোনা সহ একই নকশার অতিরিক্ত দুটি জাহাজকে অনুমোদন দেয়। স্ট্যান্ডার্ড এবং পূর্ণ লোড স্থানচ্যুত করে, কার্লস্ক্রোনার সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল লম্ব এবং এর মধ্যে। বিম ছিল এবং সর্বাধিক খসড়া। তিনটি পেনহোয়েট তেল-চালিত বয়লার দুটি ডি লাভাল গিয়ারযুক্ত বাষ্প টারবাইনকে দুটি শ্যাফ্ট চালানোর মাধ্যমে বিদ্যুৎ সরবরাহ করেছিল। জাহাজটিতে দুটি ফানেল ছিল। নতুন উপকরণগুলি বয়লারগুলিকে অতিরিক্ত গরম করার অনুমতি দেয়, যা একটি নকশার গতি দেওয়ার জন্য রেটিং পাওয়ারকে e-তে উন্নীত করে। পরীক্ষায়, ধ্বংসকারী অতিক্রম করেছে। মোট জ্বালানি তেল একটি পরিসীমা দিতে বহন করা হয়েছিল। প্রধান অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে ছিল বোফর্স দ্বারা উৎপাদিত তিনটি কে/45 এম24সি দ্বিমুখী বন্দুক। এগুলি জাহাজের কেন্দ্রের লাইনে পৃথক মাউন্টগুলিতে স্থাপন করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি পূর্বাভাসে, একটি পিছনে এবং একটি ফানেলের মধ্যে ছিল। বন্দুকগুলি আলগা-ব্যারেল ধরনের ছিল, ওজন করা হত এবং একটি প্রক্ষেপ্য নিক্ষেপ করা হত। বিমান প্রতিরক্ষায় তিনটি যমজ মাউন্টে ছয়টি এম/40 অটোক্যানন ছিল, যা বোফর্স দ্বারাও সরবরাহ করা হয়েছিল। টর্পেডোর জন্য দুটি ট্রিপল ঘূর্ণায়মান টর্পেডো টিউব মাউন্ট সুপারস্ট্রাকচারের পিছনে ছিল এবং দুটি গভীরতার চার্জ নিক্ষেপকারীকে স্টার্নের দিকে আরও এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। খনি স্থাপনের জন্য প্রায় চল্লিশটি খনিও বহন করা যেত। জাহাজটিতে 135 জন অফিসার এবং রেটিং ছিল। কার্লস্ক্রোনা নির্মাণ ও কর্মজীবন কার্লস্ক্রোনাভারভেট দ্বারা কার্লস্ক্রোনাতে স্থাপন করা হয়েছিল, যা 1939 সালের 16ই জুন চালু হয়েছিল এবং পরের বছর 12ই সেপ্টেম্বর চালু হয়েছিল। জাহাজটি শহরের নামে নামকরণ করা হয়েছিল এবং পেনান্ট নম্বর জে8 বরাদ্দ করা হয়েছিল। 29শে জুন, ডেস্ট্রয়ারটি কোস্টাল ফ্লিট-এ যোগ দেয়, সুইডিশ নিরপেক্ষতা রক্ষার জন্য টহল এবং সুইডিশ জলের মধ্য দিয়ে ভ্রমণকারী কনভয়ের জন্য সহচর হিসাবে কাজ করে। 1950 থেকে 1951 সালের মধ্যে ধ্বংসকারী জাহাজটিকে যথেষ্ট আধুনিকীকরণ করা হয়। কাঠামোটি একটি বর্ধিত মরীচি দিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং স্থানচ্যুতি বৃদ্ধি করা হয়েছিল। সেতুটি বড় করা হয়েছিল এবং খুঁটির মাস্তুল প্রতিস্থাপনের জন্য রাডার সহ একটি ট্রাইপড সহ আরও ভাল অগ্নি নিয়ন্ত্রণ লাগানো হয়েছিল। অস্ত্রশস্ত্র হালনাগাদ করা হয়েছে। কেন্দ্রীয় বন্দুকটি একটি সুপারফায়ারিং অবস্থানে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যা কার্যকরী সক্ষমতা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করেছিল কারণ ফানেলগুলিতে আগুন সীমাবদ্ধ ছিল। বিমান-বিরোধী বন্দুকগুলি চারটি একক বোফর্স বন্দুক দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। 1961 সালের 1লা জানুয়ারি কার্লস্ক্রোনাকে ক্লাসের বাকি সদস্যদের সাথে একটি দ্রুতগামী ফ্রিগেটে রূপান্তরিত করা হয়। 1963 সালে, টর্পেডো টিউবগুলি দুটি স্কুইড অ্যান্টি-সাবমেরিন মর্টার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং ডেস্ট্রয়ারটি পেনান্ট নম্বর F79 দিয়ে অ্যান্টি-সাবমেরিন ভূমিকায় পুনরায় পরিষেবাতে প্রবেশ করে। 1960-এর দশকে, সুইডিশ নৌবাহিনী বহরে বৃহত্তর ডেস্ট্রয়ার এবং ফ্রিগেটগুলি অবসর নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয় কারণ নতুন ক্ষেপণাস্ত্র-সজ্জিত দ্রুত আক্রমণকারী জাহাজটি ভূপৃষ্ঠের বহরের মূল ভিত্তি হয়ে ওঠে। ফলস্বরূপ 1974 সালের 1 জুলাই কার্লস্ক্রোনাকে বরখাস্ত করা হয়। 1979 সালে ভেঙে ফেলার আগে ফ্রিগেটটি লক্ষ্যবস্তু জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হত। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি 1939 সুইডেনের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কার্লস্ক্রোনাতে নির্মিত সুইডিশ নৌবাহিনীর জাহাজ ধ্বংসকারী