Arthur Casagrande
আর্থার কাসাগ্রান্ডে (28শে আগস্ট, 1902-6ই সেপ্টেম্বর, 1981) অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরিতে জন্মগ্রহণকারী একজন আমেরিকান সিভিল ইঞ্জিনিয়ার ছিলেন যিনি তার শৈশবকালে প্রকৌশল ভূতত্ত্ব এবং ভূ-প্রযুক্তিগত প্রকৌশল ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছিলেন। 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে হার্ভার্ড বিশ্ববিদ্যালয়ে মৃত্তিকা যান্ত্রিক শিক্ষা কার্যক্রমের বিকাশের জন্য তিনি কৃতিত্বপ্রাপ্ত, যা তখন থেকে বিশ্বের অনেক বিশ্ববিদ্যালয়ে মডেল করা হয়েছে। জীবনী ক্যাসাগ্রান্ডের জন্ম তৎকালীন অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরির অংশ বর্তমান স্লোভেনিয়ার আজদোভস্কিনাতে হয়েছিল। লিঞ্জের স্কুলে প্রথম বর্ষে পড়ার পর তিনি ত্রিয়েস্তে চলে যান। মাধ্যমিক বিদ্যালয়ে প্রবেশের বয়সে পৌঁছানোর পর তিনি রিয়েলসচুলে প্রবেশ করেন, যেখানে শিক্ষার্থীরা সাধারণত শিক্ষানবিশ হয়ে স্নাতক হওয়ার পরে একটি প্রযুক্তিগত কর্মজীবন অনুসরণ করবে বলে আশা করা হয়। রিয়েলসচুলে যোগদানের সিদ্ধান্তটি প্রধানত তাঁর মাতার পূর্বপুরুষদের দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল, যাদের মধ্যে অনেকেই যান্ত্রিক এবং রাসায়নিক প্রকৌশল পটভূমি থেকে এসেছিলেন। তিনি 1924 সালে ভিয়েনার টেকনিশে হোস্কুলে (টি. এইচ) থেকে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং ডিগ্রি নিয়ে স্নাতক হন, তারপরে তিনি সেখানে জলবিদ্যুৎ গবেষণাগারে অধ্যাপক শাফারনাকের পূর্ণকালীন সহকারী হিসাবে কাজ চালিয়ে যান। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরি ভেঙে যাওয়ার পর, নির্মাণ কাজ খুব কম ছিল, যার ফলে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং ক্ষেত্রে কর্মসংস্থানের সম্ভাবনা খুব কম ছিল। 1924 সালে যখন কাসাগ্রান্ডের বাবা মারা যান, তখন পুরো পরিবারের আর্থিক বোঝা বহন করার দায়িত্ব, পাশাপাশি বড় বড় সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্পে জড়িত হওয়ার প্রবল ইচ্ছা, তাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাওয়ার জুয়া খেলতে প্ররোচিত করে, যা তার মা এবং অধ্যাপক দ্বারা সমর্থিত ছিল না। 1926 সালে নিউইয়র্কে আসার পর কাসাগ্রান্ডে দশ দিন ওয়াই. এম. সি. এ হোস্টেলে ছিলেন এবং নিউ জার্সিতে গিয়ে কয়েক মাস ড্রাফটসম্যান হিসেবে কাজ করার সিদ্ধান্ত নেন। একটি চাকরির সাক্ষাৎকারের জন্য ম্যাসাচুসেটস ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজিতে যাওয়ার সময়, কার্ল তেরজাগির সঙ্গে তাঁর দেখা হয়, যিনি সবেমাত্র এসেছিলেন এবং সঙ্গে সঙ্গে তাঁকে তাঁর ব্যক্তিগত সহকারী হিসাবে কাজ করার সুযোগ দেওয়া হয়। 1926 থেকে 1932 সাল পর্যন্ত, কাসাগ্রান্ডে এম. আই. টি-তে নিযুক্ত ইউ. এস. ব্যুরো অফ পাবলিক রোডসের গবেষণা সহকারী হিসাবে কাজ করেছিলেন, যেখানে তিনি মাটি পরীক্ষার জন্য যন্ত্রপাতি এবং কৌশলগুলির উন্নতির দিকে পরিচালিত তারজাগিকে তাঁর অসংখ্য গবেষণা প্রকল্পে সহায়তা করেছিলেন। এম. আই. টি-তে অল্প সময়ের জন্য কাজ করার পর 1929 সালে তেরজাগি যখন ভিয়েনায় অধ্যাপকের দায়িত্ব গ্রহণ করেন, তখন কাসাগ্রান্ডে তাঁর সঙ্গে মৃত্তিকা যান্ত্রিক গবেষণাগার স্থাপনে সহায়তা করার জন্য ভ্রমণ করেন যা পরে মৃত্তিকা যান্ত্রিকতার অন্যতম বিখ্যাত গবেষণা কেন্দ্রে পরিণত হয়। তিনি সেই সময়ে ইউরোপের সমস্ত মৃত্তিকা যান্ত্রিক পরীক্ষাগার পরিদর্শন করে সফরের সুযোগটিকে পুঁজি করেছিলেন। কয়েক মাস পর যখন তিনি এম. আই. টি-তে ফিরে আসেন, তখন তিনি এই ক্ষেত্রে অত্যাধুনিক সম্পর্কে পুঙ্খানুপুঙ্খ জ্ঞান অর্জন করেছিলেন। এম. আই. টি-তে থাকাকালীন তিনি তরল সীমা যন্ত্রপাতি, হাইড্রোমিটার পরীক্ষা, অনুভূমিক কৈশিক পরীক্ষা, ওডোমিটার যন্ত্রপাতি এবং শিয়ার বক্স তৈরি করেছিলেন, যার সবগুলিই আজও ব্যবহৃত হয়। তিনি ত্রি-অক্ষীয় শিয়ার পরীক্ষা পরিচালনার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একজন অগ্রগামী ছিলেন এবং শিয়ারের সময় মাটির আয়তনের পরিবর্তন অধ্যয়নকারী প্রথম ব্যক্তিদের মধ্যে একজন ছিলেন। পরীক্ষামূলক কৌশল এবং যন্ত্রপাতিতে তাঁর সর্বশেষ অগ্রগতির সহায়তায়, কাসাগ্রান্ডে মৃত্তিকা বলবিজ্ঞান বোঝার ক্ষেত্রে মৌলিক অবদান রাখতে সক্ষম হন। তিনি প্রথম ব্যক্তিদের মধ্যে ছিলেন যিনি স্বীকার করেছিলেন যে অপ্রচলিত শিয়ারিংয়ের সময় ছিদ্রের চাপের পরিবর্তন ঘটেছিল। তিনি নিরবচ্ছিন্ন এবং পুনর্বিন্যস্ত মাটির মধ্যে যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের উল্লেখযোগ্য পার্থক্যের কথাও উল্লেখ করেন। একটি অতিরিক্ত সুসংহত মাটিতে প্রাক-সংহতকরণ চাপ সনাক্ত করার জন্য বর্তমানে ব্যবহৃত সাধারণ পদ্ধতিগুলিও ক্যাসাগ্রান্ডের কারণে ছিল। অ্যাটারবার্গ সীমার উপর তাঁর কাজের ক্ষেত্রে, প্লাস্টিসিটি চার্টে "এ-লাইন" তাঁর নামে নামকরণ করা হতে পারে। 1932 সালে, কাসাগ্রান্ডে হার্ভার্ড বিশ্ববিদ্যালয়ে চলে যান যেখানে পরে 1946 সালে তিনি মৃত্তিকা বলবিজ্ঞান এবং ভিত্তি প্রকৌশলের নবনির্মিত সভাপতির পদে উন্নীত হন। সেখানে তিনি দ্রুত স্নাতকোত্তর শিক্ষা ও গবেষণার একটি বিদ্যালয় প্রতিষ্ঠা করেন যেখানে 1932 সালে 12 জন শিক্ষার্থী থেকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর 80 জনেরও বেশি শিক্ষার্থী বৃদ্ধি পায়। এক পর্যায়ে, ক্যাসাগ্রান্ডে আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্সের অনুরোধে চার সপ্তাহের নিবিড় কর্মসূচির মাধ্যমে এয়ারফিল্ড নির্মাণের মৃত্তিকা যান্ত্রিক দিকগুলির উপর মোট প্রায় 400 জন সেনা কর্মকর্তাকে প্রশিক্ষণ দিয়েছিলেন। যদিও তেরজাগি পরে ইউরোপের অশান্ত রাজনৈতিক পরিস্থিতি নিয়ে উদ্বেগের কারণে ভিয়েনা থেকে হার্ভার্ডে (কাসাগ্রান্ডের সহায়তায়) যোগ দিয়েছিলেন, তবে তেরজাগির অনুপস্থিতির কারণে (তেরজাগি প্রায়শই তার ঘনিষ্ঠ বন্ধু রালফ পেকের সাথে সহযোগিতা করে ইলিনয় বিশ্ববিদ্যালয়ে থাকতেন) এবং প্রশাসনিক দায়িত্বের প্রতি অবজ্ঞার কারণে কাসাগ্রান্ড মৃত্তিকা যান্ত্রিক বিভাগে কার্যকরভাবে একা ছিলেন। হার্ভার্ডের সফল মৃত্তিকা বলবিজ্ঞান এবং ভিত্তি প্রকৌশল কর্মসূচীর কৃতিত্ব প্রায়শই কাসাগ্রান্ডেকে দেওয়া হত এবং পরীক্ষাগারের কোর্স এবং পাঠ্যক্রমের অবিচ্ছেদ্য অংশ হওয়ার উপর বিশেষ জোর দেওয়া পরবর্তীকালে বিশ্বজুড়ে অনুরূপ কোর্সের ভিত্তি তৈরি করে। 1936 সালে মৃত্তিকা যান্ত্রিকতা এবং ফাউন্ডেশন ইঞ্জিনিয়ারিং সম্পর্কিত প্রথম আন্তর্জাতিক সম্মেলন আয়োজনের জন্যও কাসাগ্রান্ডেকে কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল, যা সেই সময়ে মৃত্তিকা যান্ত্রিকতার প্রাথমিক পর্যায়ে দেওয়া একটি জুয়া বলে মনে করা হত। তবে সম্মেলনটি সফল হয়েছিল-এটি ইন্টারন্যাশনাল সোসাইটি ফর সয়েল মেকানিক্স অ্যান্ড জিওটেকনিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং প্রতিষ্ঠার দিকে পরিচালিত করেছিল-এবং বৈধভাবে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের একটি অপরিহার্য অংশ হিসাবে মৃত্তিকা যান্ত্রিকতাকে প্রতিষ্ঠিত করেছে। এই ক্ষেত্রের আরেকজন প্রাথমিক অগ্রগামী অ্যালেক স্কেম্পটন পরে 1925 সালে তেরজাগির এরডবাউমেচানিক (মৃত্তিকা যান্ত্রিক) প্রকাশনা এবং প্রথম আন্তর্জাতিক সম্মেলনের মধ্যবর্তী সময়কে আধুনিক মৃত্তিকা যান্ত্রিকতার গুরুত্বপূর্ণ গঠনমূলক সময় হিসাবে উল্লেখ করেছিলেন। অনুশীলনে জড়িত সমস্ত পরামর্শমূলক প্রকল্পের মধ্যে, কাসাগ্রান্ডে মাটির বাঁধ নির্মাণ ও ব্যর্থতা তদন্তে তাঁর কাজের জন্য সুপরিচিত ছিলেন। মাটির বাঁধের প্রতি ক্যাসাগ্রান্ডের আবেগপূর্ণ আগ্রহ দেখা যায় সেপেজের পাশাপাশি মাটির তরলীকরণের উপর তাঁর ব্যাপক গবেষণা কাজে। এটি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স দ্বারা পরিচালিত গবেষণার মাধ্যমেও হয়েছিল (যারা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে পানামা খালের বাঁধের স্থিতিশীলতার উপর সম্ভাব্য পারমাণবিক বিস্ফোরণের প্রভাব সম্পর্কে উদ্বিগ্ন হয়ে পড়েছিল) যা কাসাগ্রান্ডেকে মাটির গতিশীল শক্তি তদন্ত করার জন্য বিশ্বের প্রথম ব্যক্তিদের মধ্যে একজন হতে পরিচালিত করেছিল। যদিও "তরলীকরণ" শব্দটি প্রথম ব্যবহার করেছিলেন কাসাগ্রান্ডে মৃত্তিকা যান্ত্রিক সাহিত্যে, তিনি এটিকে ভূমিকম্পের চাপ এবং বালির বিকৃতি তৈরিতে (যা কার্যকরীভাবে তরলীকরণের আধুনিক ধারণা) ভূমিকম্পের চাপ বা চক্রাকার লোডের প্রভাব বর্ণনা করার জন্য অনুপযুক্ত বলে মনে করেছিলেন। ক্যাসাগ্রান্ডে কঠোরভাবে জোর দিয়েছিলেন যে তরলকরণের সংজ্ঞাটি মাটির জন্য সংরক্ষণ করা উচিত যা তীব্র স্ট্রেন-নরম প্রদর্শন করে যার ফলস্বরূপ প্রায় প্রবাহ-ধরনের আচরণ হয়। অ্যাওয়ার্ডস কাসাগ্রান্ডে তাঁর কর্মজীবন জুড়ে অনেক পুরস্কার জিতেছেন, যার মধ্যে ব্রিটিশ জিওটেকনিক্যাল অ্যাসোসিয়েশন কর্তৃক প্রথম র্যাঙ্কিন প্রভাষক এবং এ. এস. সি. ই দ্বারা তেরজাগি প্রভাষক মনোনীত হয়েছেন। আর্থার ক্যাসাগ্রান্ডে প্রফেশনাল ডেভেলপমেন্ট অ্যাওয়ার্ড সহ তাঁর সম্মানে বেশ কয়েকটি পুরস্কার প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। গুডম্যান, আর. ই. (1999)। কার্ল তেরজাগি, আমেরিকান সোসাইটি অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্স, উইলসন, এস. ডি., সিড, এইচ. বি. এবং পেক, আর. বি। (1982)। আর্থার কাসাগ্রান্ডে, 1902-1981, একটি শ্রদ্ধাঞ্জলি। জিওটেকনিক, খণ্ড। 32, নং। 2, পিপি। 87-94। (1961)। প্রথম র্যাঙ্কিন প্রভাষকের পরিচিতি। জিওটেকনিক, খণ্ড। 11, নং। 3, পিপি। 159-160। (1973)। আর্থার ক্যাসাগ্রান্ডের জীবনী বাঁধ প্রকৌশল ক্যাসাগ্রান্ডে ভলিউম (সংস্করণ। আর. সি. হির্শফেল্ড এবং এস. জে. পাওলস), জন উইলি অ্যান্ড সন্স, ইউ. এস. এ, পৃ. ix-xi। 1902 জন্ম 1981 মৃত্যু ভূ-প্রযুক্তি প্রকৌশলী অস্ট্রিয়ান অভিবাসী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র হার্ভার্ড বিশ্ববিদ্যালয় অনুষদ অস্ট্রিয়ান সিভিল ইঞ্জিনিয়ার