British Australian Oil Company
ব্রিটিশ অস্ট্রেলিয়ান অয়েল কোম্পানি লিমিটেড একটি ব্রিটিশ মালিকানাধীন কোম্পানি ছিল-যা 1910 সালে গঠিত হয়েছিল-যা 1911 থেকে 1915 সাল পর্যন্ত অস্ট্রেলিয়ার নিউ সাউথ ওয়েলসে শেল তেল এবং পরিশোধিত তেল পণ্য উৎপাদন করত। সংস্থার অগ্রদূত ছিল অস্ট্রেলিয়ান শেল সিন্ডিকেট লিমিটেড, যা 1895 সালে নিবন্ধিত হয়েছিল এবং প্রায় 20 বছরের তেল শেল ইজারা দেওয়ার অবশিষ্ট সময়কাল 25,000 পাউন্ডে কিনেছিল। 1904 সাল পর্যন্ত, এটি অস্ট্রেলিয়ান কেরোসিন অয়েল অ্যান্ড মিনারেল কোম্পানিকে প্রতি টন শেল খননের জন্য সাত শিলিং রয়্যালটি প্রদানের জন্য এয়ারলিতে তার তেল শেল সম্পত্তি ইজারা দিয়েছিল। 1905 সালে, এটি মুরুরুন্ডির কাছে মাউন্ট টেমি-তে তেল শেল ইজারা গ্রহণ করে এবং প্রায় 1906 সাল থেকে এটি সেই সম্পদ যাচাই ও কাজে লাগানোর পরিকল্পনা করছিল। সেখানে তেল শেলের উপস্থিতি জানা গিয়েছিল, সর্বশেষ 1872 সালের দিকে। টেমি পর্বতে শেলের সেলগুলি মোট পুরুত্বের চার থেকে ছয় ফুটের মধ্যে ছিল, যার মধ্যে ছিল 'রপ্তানি মানের' শেলের একটি নিম্ন সিম, প্রায় 22 ইঞ্চি পুরু এবং প্রতি দীর্ঘ টনে 110 থেকে 130 ইম্পেরিয়াল গ্যালন অপরিশোধিত তেল এবং নিম্ন-মানের তেল শেলের একটি উপরের সিম যা শেল তেল উৎপাদনের জন্য উপযুক্ত হিসাবে দেখা হত, যদি সমৃদ্ধ 'রপ্তানি মানের' শেলের সাথে কাজ করা হয়। 1906 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে, এটি একটি শাখা রেলপথ নির্মাণের অনুমতি চেয়েছিল যা এলিজাবেথ স্ট্রিট, মুরুরুন্ডি বরাবর চলবে এবং পেজ মাউন্টেনের উপর মাউন্ট টেমি থেকে শেল আনার উপায় বিবেচনা করছিল। 1907 সালের মে মাসে, এটি মূলধন সংগ্রহের জন্য একটি সংস্থা স্থাপনের চেষ্টা করছিল। 1907 সালের মাঝামাঝি সময়ে খনিটির উন্নয়ন কাজ ভালভাবে চলছিল, সেখানে 13 জন লোক কাজ করছিল। খনির কাছে বসতি স্থাপনের জন্য পঞ্চাশ একর জমি আলাদা করে রাখা হয়েছিল এবং সেখানে ইতিমধ্যে খনি শ্রমিকদের থাকার জন্য চারটি বার্ক হাট এবং একটি তাঁবু ছিল। 1908 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে, একটি প্রধান টানেল সিমের মধ্যে 400 মিটার প্রসারিত হয়। 1910 সালের মার্চ মাসে, অস্ট্রেলিয়ান শেল সিন্ডিকেট তার তেল শেল সম্পত্তিগুলি একটি নতুন ভাসমান ব্রিটিশ সংস্থা, অস্ট্রেলিয়ান অয়েল কোম্পানির কাছে 130,000 পাউন্ডে বিক্রি করে দেয়। নতুন কোম্পানির নামমাত্র মূলধন ছিল 300,000 পাউন্ড, যার মধ্যে 170,000 পাউন্ড কার্যকরী মূলধন হিসাবে উপলব্ধ ছিল। অস্ট্রেলিয়ান অয়েল কোম্পানি-অস্ট্রেলিয়ায় ইতিমধ্যে এই নামের একটি কোম্পানির অস্তিত্ব খুঁজে পাওয়ার পর-1910 সালের মাঝামাঝি সময়ে তার নাম পরিবর্তন করে ব্রিটিশ অস্ট্রেলিয়ান অয়েল কোম্পানি রাখে। অপারেশন, প্রযুক্তি এবং পণ্যের ইতিহাস মুররুন্ডির কাছে ব্রিটিশ অস্ট্রেলিয়ান অয়েল কোম্পানির কার্যক্রমের মধ্যে ছিল টেমি পর্বতে (মুররুন্ডির উত্তরে) একটি শেল খনি, যা সাড়ে 3 মাইল (5.6 কিলোমিটার) দীর্ঘ, 'ব্লেইচার্ট'-টাইপের ডাবল-রোপ বায়বীয় রোপওয়ে যা খনন করা শেল বহন করে এবং পেজ মাউন্টেন (মুররুন্ডির কাছাকাছি) এর গোড়ায় রিটর্ট করে। রিটর্টগুলি ছিল 'ইয়াং অ্যান্ড ফাইফ' ধরনের উল্লম্ব রিটর্ট। রিটর্ট সাইটটি এক মাইল (1 কিমি) দীর্ঘ বেসরকারী শাখা রেলপথের মাধ্যমে সংযুক্ত ছিল, যা পেজস নদী অতিক্রম করে একটি কুড়ি-স্প্যান কাঠের সেতুর উপর দিয়ে যায় এবং প্রধান উত্তর রেলপথের টেম্পল কোর্ট রেলস্টেশনের কাছে একটি এক্সচেঞ্জ সাইডিংয়ে শেষ হয়। শাখা লাইনটি কোম্পানির মালিকানাধীন একটি একক ট্যাঙ্ক লোকোমোটিভ, প্রাক্তন এনএসডাব্লুজিআর লোকোমোটিভ 353 দ্বারা কাজ করা হয়েছিল। রিটর্টগুলিতে উৎপাদিত অপরিশোধিত তেল প্রথমে 30,000 গ্যালনের দুটি বড় ট্যাঙ্কে সংরক্ষণ করা হত এবং তারপরে কোম্পানির মালিকানাধীন ট্যাঙ্ক ওয়াগনগুলিতে হ্যামিল্টনের নিউক্যাসল শহরতলিতে অবস্থিত একটি শোধনাগারে পাঠানো হত। রিটর্টরা একটি উপজাত হিসাবে অ্যামোনিয়াও উৎপাদন করত, যা অ্যামোনিয়াম সালফেট উৎপাদনে ব্যবহৃত হত। অ্যামোনিয়া উৎপাদনের প্রক্রিয়ায় ব্যবহারের জন্য এবং অন্যান্য উদ্দেশ্যে, পেজ নদী থেকে একটি পাইপলাইনের মাধ্যমে রিটোর্টের কাছে একটি জলাশয়ে জল টানা হত। শোধনাগারটি কেরোসিন, গ্যাস, তৈলাক্ত তেল, প্যারাফিন মোম, গ্রীস এবং অন্যান্য পণ্য তৈরি করত। এটি নিউক্যাসল গ্যাসওয়ার্কস সংলগ্ন হ্যামিল্টন জংশনের পশ্চিমে অবস্থিত ছিল এবং এর 20 একর জমিতে 100 জন লোককে নিযুক্ত করেছিল। অস্ট্রেলিয়ান শেল সিন্ডিকেটের কাছ থেকে অর্জিত সম্পদের মধ্যে মুররুন্দি থেকে দূরে অবস্থিত দুটি তেল শেল খনি অন্তর্ভুক্ত ছিল। কোম্পানিটি ক্যাপার্টির দক্ষিণে রেলপথের কাছে একটি খনি পরিচালনা করত-ক্রাউন রিজ খনি-যেখান থেকে শহরের গ্যাস সমৃদ্ধকরণের জন্য তেল শেল সরবরাহ করা হত। এটি একই অঞ্চলের এয়ারলিতে গ্লেনওলেন খনি পরিচালনা করত, যা নিকটবর্তী টরবেনে কমনওয়েলথ অয়েল কর্পোরেশনের রিটর্ট সরবরাহ করত, যতক্ষণ না 1913 সালের মাঝামাঝি সময়ে সেই রিটর্টগুলি বন্ধ হয়ে যায়। 1910 সালের আগস্ট মাসে মুরুরুন্ডিতে নির্মাণের কাজ শুরু হয়। 1912 সালের গোড়ার দিকে, কোম্পানিটি আশাবাদী ছিল; অপরিশোধিত তেলের উৎপাদন মূলত পরিকল্পনার চেয়ে দেরিতে শুরু হয়েছিল, তবে তা সত্ত্বেও 1911 সালের অক্টোবরে শুরু হয়েছিল এবং পণ্যগুলি প্রসপেক্টাসে দেওয়া তারিখের আগেই বাজারে ছিল। 1912 সালের এপ্রিলে, ধ্বংসকারী এইচ. এম. এ. এস পারামাট্টার উপযুক্ততা পরীক্ষা করার জন্য রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান নৌবাহিনীর কাছে পঞ্চাশ টন জ্বালানী তেল বিক্রি করা হয়েছিল। 1912 সালের নভেম্বরে কোম্পানিটি একটি সফল ডিবেঞ্চার ইস্যু করে এবং 150,000 পাউন্ড সংগ্রহ করে। অপরিশোধিত তেলের উৎপাদন তিনগুণ করার উদ্দেশ্যে আরও দুটি রিটর্ট বেঞ্চ যুক্ত করে রিটর্টের সংখ্যা বাড়ানোর জন্য এই অর্থ ব্যবহার করার কথা ছিল। যাইহোক, কোম্পানির ব্যবস্থাপনা পরিচালক 1913 সালের মাঝামাঝি সময়ে অস্ট্রেলিয়া সফর করেন এবং শেল রিজার্ভ এবং ভবিষ্যতের সম্ভাবনার শেয়ারহোল্ডারদের কাছে একটি হতাশাবাদী প্রতিবেদন প্রদান করেন। কোম্পানিটি দাবি করেছিল যে 1913 সালের ফেব্রুয়ারিতে মাউন্ট টেমি এবং মুরুরুন্ডিতে তাদের কর্মীদের ধর্মঘটের ফলে এটি মারাত্মকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল, যার ফলে রিটর্টগুলি বন্ধ করা এবং শীতল করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। বিভিন্ন ইউনিয়নের মধ্যে মতবিরোধের কারণে শিল্প সমস্যা অনেকাংশে দেখা দেয়, ইউনিয়নগুলির মধ্যে বিরোধের পরিবর্তে একটি সীমানা বিরোধ এবং মুররুন্ডিতে ব্যবহৃত 'ইয়ং অ্যান্ড ফাইফ' ধরনের উল্লম্ব রিটর্ট ডিজাইনের সমসাময়িক 'পাম্পারসন রিটর্ট'-এর তুলনায় কম দক্ষতা এবং উচ্চতর পরিচালন ব্যয় ছিল। শোধনাগারে প্রাথমিক প্রক্রিয়া গরম করার জন্য এবং প্রতিটি রিটর্টে পাইরোলাইসিস প্রতিক্রিয়া শুরু করার জন্য অল্প পরিমাণে কয়লার প্রয়োজন ছিল; কোম্পানির নিজস্ব কয়লা খনি ছিল না, তবে শোধনাগার এবং রিটর্টগুলি রেলপথে কয়লা সরবরাহ করার জন্য ভালভাবে অবস্থিত ছিল। 1913 সালের মাঝামাঝি সময়ে, ব্রিটিশ অস্ট্রেলিয়ান অয়েল প্রায় 2,000,000 গ্যালন তেল উৎপাদন করেছিল এবং এর পণ্য পরিসীমার মধ্যে ছিল, "বেনজোলিন, মোটর স্পিরিট, বেনজিন, ভারী নাফথা," আর্গোল্ট "প্রথম-গ্রেডের কেরোসিন," টেমিল্টো "দ্বিতীয়-গ্রেডের কেরোসিন, পিন্টশ গ্যাস তৈরি কেরোসিন, হালকা গ্যাস তেল, জ্বালানী তেল, ডিজেল ইঞ্জিন তেল, হালকা তৈলাক্ত তেল, মাঝারি তৈলাক্ত তেল, ভারী তৈলাক্ত তেল, সিলিন্ডার তেল, স্থির গ্রীস, অ্যাক্সেল গ্রীস, যৌগিক তৈলাক্ত তেল, কাঠ সংরক্ষণকারী তেল, প্যারাফিন মোম, অ্যামোনিয়ার সালফেট।" কোম্পানিটি তার মোটর স্পিরিটের জন্য ব্র্যান্ড নাম "র্যাডিক্স" ব্যবহার করেছিল, যা অস্ট্রেলিয়ায় বাণিজ্যিকভাবে উৎপাদিত প্রাচীনতম পেট্রোল গাড়ি ইঞ্জিন জ্বালানির মধ্যে একটি ছিল। 1914 সালের অক্টোবরের মধ্যে সম্প্রসারণ সম্পূর্ণ হয় এবং আরও একবার আশাবাদ ছিল যে লাভজনক অপারেশন অর্জন করা হবে। অশুভভাবে, এটি পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছিল যে আরও 20,000 পাউন্ড থেকে 50,000 পাউন্ড মূলধনের প্রয়োজন হতে পারে। কোম্পানির কার্যক্রমের সঙ্গে যুক্ত কর্মশক্তি 1914 সালের দিকে মুরুরুন্ডির জনসংখ্যার শীর্ষে পৌঁছেছিল। মাউন্ট টেমি খনি এলাকার কাছে কোম্পানির মালিকানাধীন কুটিরগুলির একটি ছোট বসতি ছিল, যেখানে 1911 থেকে 1915 সাল পর্যন্ত একটি অস্থায়ী বিদ্যালয় ছিল। 1914 সালের নভেম্বরে, ডিবেঞ্চারধারীরা একজন রিসিভার নিয়োগ করেছিলেন, যদিও কোম্পানির পরিচালকরা জোর দিয়েছিলেন যে অস্ট্রেলিয়ায় ব্যাংকিং সুবিধা প্রত্যাহারের কারণে এটি কেবল একটি অস্থায়ী ব্যবস্থা হিসাবে ছিল। কর্মচারীদের মজুরি প্রদান করা হয়নি-সম্ভাব্যভাবে ডিবেঞ্চার হোল্ডিংকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলেছে-এমন খবরই ডিবেঞ্চারধারীদের একজন রিসিভার আনার কারণ বলে মনে হয়। 1915 সালের 3 ফেব্রুয়ারি হ্যামিল্টন শোধনাগারে একটি বড় অগ্নিকাণ্ড সম্ভবত শেষ খড় ছিল, কারণ 1915 সালের মার্চের মধ্যে মুরুরুন্ডি এবং হ্যামিল্টনের সমস্ত কার্যক্রম বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। 1915 সালের ফেব্রুয়ারিতে ক্যাপার্টি উপত্যকার ক্রাউন রিজ খনিতে কাজ ইতিমধ্যে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। রিসিভাররা 1916 সালের মাঝামাঝি সময়ে অস্থাবর সম্পদ এবং অবশিষ্ট তেলের স্টক বিক্রি করছিল। কয়েক বছর অব্যবহৃত থাকার পর, প্রধান সম্পদগুলি 1919 সালে ডিবেঞ্চারধারীদের জন্য ট্রাস্টি দ্বারা বিক্রয়ের জন্য রাখা হয়েছিল। 1922 সালের সেপ্টেম্বরে, কমনওয়েলথ অয়েল রিফাইনারিজ ঘোষণা করেছিল যে "নিউক্যাসল এবং মুরুরুন্ডিতে ব্রিটিশ অস্ট্রেলিয়ান অয়েল কোম্পানির কারখানার একটি উল্লেখযোগ্য অংশ সেই সংস্থার লিকুইডেটরদের কাছ থেকে কেনা হয়েছিল এবং শোধনাগারের জায়গায় স্থানান্তরিত করা হয়েছিল।" তারা 1923 সালে হ্যামিল্টনের শোধনাগার থেকে ভিক্টোরিয়ার লাভার্টনে তাদের নতুন তেল শোধনাগারে পুনরায় স্থাপনের জন্য সরঞ্জাম সরিয়ে নিয়েছিল। এটি হ্যামিল্টন অয়েল ওয়ার্কস সাইটের শেষ ছিল না, এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরবর্তী বছরগুলিতে ব্যারিগানে খনন করা শেল ব্যবহার করে শেল তেল উৎপাদনের জন্য অন্যরা এটি আবার ব্যবহার করছিল। হ্যামিল্টন শোধনাগারটি পরে 2014 সাল পর্যন্ত শেল দ্বারা জ্বালানি ডিপো হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। ব্রিটিশ অস্ট্রেলিয়ান অয়েল কোম্পানি লিমিটেড, যা 1914 সালের নভেম্বর থেকে রিসিভারশিপে ছিল, 1933 সালে নিবন্ধিত হয়। তার সমসাময়িক প্রতিদ্বন্দ্বী শেল তেল উৎপাদক, কমনওয়েলথ অয়েল কর্পোরেশনের বিপরীতে, এটি অতিরিক্ত মূলধনযুক্ত ছিল না, এটি বিদ্যমান জনসংখ্যা কেন্দ্র এবং পরিবহন সংযোগের কাছাকাছি বোধগম্য স্থানে তার রিটর্ট এবং শোধনাগার স্থাপন করেছিল এবং এটি তার কারখানা স্থাপন করেছিল এবং দ্রুত ক্রিয়াকলাপে প্রবেশ করেছিল। তা সত্ত্বেও কোম্পানিটি লাভজনকভাবে কাজ করতে পারেনি। 1923 সালে অস্ট্রেলিয়ান শেল অয়েল পিটিওয়াই লিমিটেড মাউন্ট টেমি শেল ইজারা নেয়। অস্ট্রেলিয়ান শেল অয়েল কর্পোরেশন লিমিটেড 1924 সালে গঠিত হয়েছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল মার্কিন-উদ্ভাবিত ব্রন্ডার রিটর্টিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করে মাউন্ট টেমি সম্পদকে কাজে লাগানো। যাইহোক, মুরুরুন্ডিতে উল্লেখযোগ্য কাজ করার আগে, তাসমানিয়ার সরকার তাসমানিয়ায় তেল শেলের আমানত কাজে লাগাতে আগ্রহী হওয়ার জন্য কোম্পানির কাছে যোগাযোগ করেছিল। পরবর্তীকালে সংস্থাটি তাসমানিয়ার মার্সি ভ্যালি এলাকার ল্যাট্রোবের কাছে খনি ও শেল তেল উত্তোলনের কাজ শুরু করে এবং মুরুরুন্ডিতে তেল শেল শিল্পের কোনও পুনরুজ্জীবন ঘটেনি। একটি সমসাময়িক প্রতিবেদন অনুসারে, মুর্রুরুন্ডি প্ল্যান্টটি 1923 সালের দিকে আংশিকভাবে ভেঙে ফেলা হয়েছিল-এর বায়বীয় রোপওয়েটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং 1923 সালের মে মাসের আগে কোনও সময়ে বিক্রি করা হয়েছিল-তবে এর চূড়ান্ত সমাপ্তি ঘটেছিল বলে মনে হয় যখন 1929 সালে অবশিষ্ট প্ল্যান্টটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল, সম্ভবত স্ক্র্যাপের জন্য। 1931 সালে শাখা রেলপথটি তুলে নেওয়া হয়। অবশিষ্টাংশ শাখা রেলপথ গঠনের একটি অংশ, বিদ্যমান প্রধান উত্তর রেলপথ এবং পেজস নদীর মধ্যে, এখনও একটি বাঁকানো বাঁধ হিসাবে দৃশ্যমান। পুরনো রেলপথের আরেকটি অংশ হল মুরুরুন্ডির এলিজাবেথ স্ট্রিট। 2015 সালে আধুনিক দিনের ডফবয় স্ট্রিটের উত্তরে রিটর্টের জায়গায়, কিছু ইটের কাঠামোর ধ্বংসাবশেষ এবং বায়বীয় রোপওয়ের টার্মিনাল পয়েন্টের ভিত্তি ছিল। অন্যথায়, মুররুন্ডি বা হ্যামিল্টনের শোধনাগারে শেল তেলের কাজ খুব কমই অবশিষ্ট রয়েছে। পাওয়ারহাউস মিউজিয়ামের সংগ্রহে রয়েছে এক টুকরো তেলের শেল এবং 47টি বোতল যার মধ্যে তেলের নমুনা রয়েছে, সবগুলিই ব্রিটিশ অস্ট্রেলিয়ান অয়েল কোম্পানি দ্বারা উৎপাদিত। আরও দেখুন অস্ট্রেলিয়ায় শেল তেল পরিচালনার তালিকা কমনওয়েলথ অয়েল কর্পোরেশন রেফারেন্স অস্ট্রেলিয়ার অচল তেল ও গ্যাস কোম্পানি অস্ট্রেলিয়ার শেল তেল কোম্পানি