Courage C36
দ্য কারেজ সি36 ছিল একটি লে ম্যানস প্রোটোটাইপ, যা 1996 থেকে 1998 সাল পর্যন্ত স্পোর্টস কার রেসিংয়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য কারেজ কম্পিটিশন দল দ্বারা ডিজাইন, বিকাশ এবং নির্মিত হয়েছিল। এটি একটি পোর্শ ফ্ল্যাট-সিক্স ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এর সেরা ফলাফল ছিল জোল্ডারে 1997 সালের এফ. আই. এ স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ রেসে তৃতীয় স্থান অর্জন করা। ডেভেলপমেন্ট হিস্ট্রি দ্য কারেজ সি36 ছিল কারেজ সি34-এর যৌক্তিক আরও উন্নয়ন, যা 1995 সালে লে ম্যানসে 24 ঘন্টার রেসে সফলভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। C36-এর সাথে, সাহস প্রযুক্তিবিদরা পূর্বে তাদের নিজস্ব নকশার সাথে ব্যবহৃত পোর্শ উপাদানগুলির সম্পদ প্রতিস্থাপন করতে শুরু করে। সি36 একটি নতুন চেসিস এবং বডি পেয়েছে, শুধুমাত্র 6-সিলিন্ডার পোর্শ টার্বো ইঞ্জিনটি সি34-এর অনুরূপ ছিল। রেসিং ইতিহাস 1996 সালের 24 ঘন্টা দৌড়ের জন্য, কারেজ ফরাসি রেসিং দল লা ফিলিয়ের এলফকে একটি সি 36 দিয়েছিল এবং দুটি ওয়ার্ক গাড়ি নিজেই মাঠে নামিয়েছিল। হেনরি পেসকারোলো, ফ্রাঙ্ক ল্যাগোর্স এবং ইমানুয়েল কলার্ড দ্বারা চালিত ফিলিয়ের-সি36,24 ঘন্টা পর এলএমপি-1 শ্রেণীতে সামগ্রিকভাবে সপ্তম এবং দ্বিতীয় স্থানে শেষ করে। দুটি ফ্যাক্টরি সি36-এর মধ্যে একটি, যার চালকদের মধ্যে একজন ছিলেন মারিও আন্দ্রেটি, এলএমপি-1 শ্রেণিতে সামগ্রিকভাবে 13তম এবং তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। 1997 সালে, তিনটি সি36 আবার লে ম্যানসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল, যদিও কারেজ আবার সি41 দিয়ে একটি নতুন গাড়ি তৈরি করেছিল। আবার ফিলিয়ের গাড়িটি সপ্তম স্থান নিয়ে সেরা স্থানে থাকা সি36 ছিল। 1998 সালে মাত্র একটি সি36 সার্থেতে চলছিল। কারেজ পোর্শের সঙ্গে তার সম্পর্ক ছিন্ন করে এবং নতুন কারেজ সি52-কে একটি নিসান ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করে। শেষ লে ম্যানস উপস্থিতিতে, সি36 সামগ্রিকভাবে 15তম স্থানে শেষ করে। তথ্যসূত্র লে ম্যানস প্রোটোটাইপ 24 আওয়ারস অফ লে ম্যানস রেস গাড়ি রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন মিড-ইঞ্জিন গাড়ি স্পোর্টস প্রোটোটাইপ 1996 সালে চালু হওয়া সি36 বক্সার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত গাড়ি