Ganz railcar (Ferrocarriles Vascongados, long version)
লং গাঞ্জ রেলগাড়ি একটি রেলগাড়ি ধরনের ট্রেন যা পূর্বে 1928 থেকে 1981 সাল পর্যন্ত স্পেনের বাস্ক দেশে ফেরোক্যারিলেস ভাস্কোঙ্গাডোস দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। ট্র্যাফিক বৃদ্ধির কারণে, ফেরোক্যারিলেস ভাস্কোঙ্গাডোস 1920-এর দশকে বিলবাও এবং সান সেবাস্তিয়ানের মধ্যে তার প্রধান লাইনটি বিদ্যুতায়িত করার সিদ্ধান্ত নেয়। এইভাবে, কোম্পানিটি সাতটি গাড়ি সহ যাত্রীবাহী ট্রেন চালানোর জন্য ছয়টি রেলগাড়ি ব্যবহার করার নির্দেশ দেয়। এগুলি 1928 সালে বুদাপেস্ট কারখানায় গাঞ্জ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং এম. সি. ডি 1-6 নম্বরযুক্ত ছিল। যেহেতু ছয়টি রেলগাড়ি ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটানোর জন্য যথেষ্ট ছিল না, তাই 1930 সালে তিনটি অভিন্ন রেলগাড়ি তৈরি করা হয়েছিল, যার সংখ্যা ছিল এম. সি. ডি 7-9। সেই সময়ের বেশিরভাগ রেলকারের বিপরীতে, এগুলি ধাতু দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। 1941 সালে কোম্পানিটি কিছু রেলগাড়ি পুনরায় ইঞ্জিন করার সিদ্ধান্ত নেয়। নতুন ইঞ্জিনগুলি রেইনোসায় তৈরি করা হয়েছিল। যাইহোক, তাদের নকশা নিয়ে সমস্যার কারণে, প্রথম ব্যাচটি 1944 সাল পর্যন্ত সরবরাহ করা হয়নি এবং 1948 সালে প্রথম পুনরায় ইঞ্জিনযুক্ত রেলকারগুলি পরিষেবাতে প্রবেশ করে। পুনরায় ইঞ্জিনযুক্ত রেলগাড়িগুলি ছিল এম. সি. ডি 3-9 নম্বরযুক্ত। নতুন ইঞ্জিনগুলির সাথে, সর্বাধিক লোড যা প্রশংসিত হতে পারে তা থেকে বৃদ্ধি করা হয়েছে। দীর্ঘ গাঞ্জ রেলগাড়িগুলি 1970-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত নিয়মিত পরিষেবাতে ছিল। 1979 সালের মধ্যে, একমাত্র অবশিষ্ট ট্রেন ছিল এম. সি. ডি 1, যা এবং-এর মধ্যে পরিষেবা পরিচালনার জন্য ব্যবহৃত হত। 1981 সাল পর্যন্ত এটি ইরুন এবং ইরানের মধ্যে আন্তঃসীমান্ত শাটল পরিষেবা পরিচালনা করত। এটি 1989 সালে এবং পরে সংরক্ষণ করা হয়েছিল, যখন এটি বাস্ক রেলওয়ে যাদুঘরে সংরক্ষণের জন্য আজপেইতিয়ায় পাঠানো হয়েছিল। তবে, এটি এখনও পুনরুদ্ধার করা হয়নি এবং সংরক্ষণের অধীনে রয়েছে। আরও দেখুন ফেরোক্যারিলেস ভাস্কোঙ্গাডোস § রোলিং স্টক রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক স্পেনের রেলকার্স ফেরোক্যারিলেস ভাস্কোঙ্গাডোস রোলিং স্টক ট্রেন-সম্পর্কিত পরিচিতি 1928 সালে গাঞ্জ ওয়ার্কস