2021 Honda Indy 200
মিড-ওহিওতে 2021 হোন্ডা ইন্ডি 200 একটি ইন্ডিকার সিরিজ ইভেন্ট ছিল যা ওহাইওর লেক্সিংটনের মিড-ওহিও স্পোর্টস কার কোর্সে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। রেসটি 2021 ইন্ডিকার সিরিজ মরশুমের দশম রাউন্ড হিসাবে কাজ করেছিল। জোসেফ নিউগার্ডেন মেরু অবস্থান থেকে রেসটি জিতেছিলেন, 7টি ল্যাপ ছাড়া সবকটিতেই এগিয়ে ছিলেন। এই জয়টি 1999 সাল থেকে একটি মরশুম শুরু করার জন্য টিম পেনস্কের দীর্ঘতম জয়হীন ধারাবাহিকতার অবসান ঘটায়। ব্যাকগ্রাউন্ড এন্ট্র্যান্টস রায়ান নরম্যান মিড-ওহিওতে তার ইন্ডিকার আত্মপ্রকাশ করেছিলেন। প্র্যাকটিস প্র্যাকটিস 1 অনুশীলন 1 2021 সালের 2 জুলাই দুপুর 2.30 টায় অনুষ্ঠিত হয়। প্র্যাকটিস 2 প্র্যাকটিস 2 অনুষ্ঠিত হয় 2021 সালের 3 জুলাই সকাল 9টা 5 মিনিটে। 2021 সালের 3 জুলাই 12:00 পিএম ইটি-তে যোগ্যতা অর্জন অনুষ্ঠিত হয়। কোয়ালিফাইং রিপোর্ট কোয়ালিফাইং গ্রুপ 1-এ উইল পাওয়ারকে ইসিইউ সমস্যার কারণে তার আউটল্যাপে দাঁড় করানোর পরে সেশনে মাত্র চার মিনিট বাকি না হওয়া পর্যন্ত ট্র্যাকে নামতে সক্ষম হতে দেখা যায়নি। চূড়ান্ত ল্যাপের সময়, জ্যাক হার্ভে 9 নম্বর টার্নে তার গাড়িটি ঘুরিয়েছিলেন, ট্র্যাকে সেক্টরের ঠিক শেষে একটি স্থানীয় হলুদ পতাকা নিয়ে এসেছিলেন। আলেকজান্ডার রসি এবং সাইমন পাগেনড উভয়ই হার্ভির থামানো গাড়িটি অতিক্রম করেছিলেন, রসি হলুদ রঙের জন্য ধীর হয়ে গিয়েছিলেন এবং পাগেনড করেননি। পেজেনাউড তার দ্রুততম ল্যাপের সময় উন্নত করেছিলেন এবং কিউ 2-এ অগ্রসর হওয়ার জন্য প্রস্তুত ছিলেন, তবে রেস নিয়ন্ত্রণের একটি সিদ্ধান্ত তিন চালকের দ্রুততম ল্যাপের সময়কে অবৈধ করে দেয়। রসি তার দ্বিতীয় দ্রুততম ল্যাপ নিয়ে ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন, তাকে নেতা জোসেফ নিউগার্ডেন সহ কিউ 2-এ এগিয়ে নিয়ে যান, তারপরে অ্যালেক্স পালু, উইল পাওয়ার, সেবাস্টিয়েন বোর্দাইস এবং গ্রাহাম রাহাল। বাছাইপর্বের গ্রুপ 2-এ, প্যাট্রিসিও ও 'ওয়ার্ড, যিনি অনুশীলন সেশনের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং পয়েন্ট স্ট্যান্ডিংয়ে 2য় ছিলেন, দ্বিতীয় কোয়ার্টারে অগ্রসর হতে ব্যর্থ হন। প্রাক্তন ফর্মুলা 1 চালক রোমেইন গ্রোজিয়ান ইন্ডিকার-এ আত্মপ্রকাশের পর প্রথমবারের মতো রোড কোর্সে কিউ 2-এ প্রবেশ করতে ব্যর্থ হন। রিনাস ভিকে, যিনি রেসের মাত্র দুই সপ্তাহ আগে একটি সাইকেল দুর্ঘটনায় তাঁর কলারের হাড় ভেঙে দিয়েছিলেন, কিউ 2-এ একটি স্থানের জন্য রুকি স্কট ম্যাকলাফলিনকে 6 মিলিসেকেন্ডে পরাজিত করেছিলেন। কল্টন হের্টা দলের নেতৃত্ব দেন, তারপরে স্কট ডিক্সন, মার্কাস এরিকসন, রায়ান হান্টার-রে এবং জেমস হিঞ্চক্লিফ। কিউ 2 শুরু হয়েছিল চিপ গানাসি রেসিং দলের চালকরা প্রাথমিক কম্পাউন্ড চালানোর অন্যান্য দলের বিপরীতে সামান্য জীর্ণ বিকল্প কম্পাউন্ড টায়ার নিয়ে ট্র্যাকে বেরিয়ে যাওয়ার সাথে, তারা তাদের যোগ্যতা অর্জনের ল্যাপগুলির জন্য নতুন বিকল্প কম্পাউন্ড টায়ারের জন্য পিট করার আগে। পিট লেনে দ্রুতগতির জন্য সেবাস্টিয়েন বোর্দাইসকে একটি ড্রাইভ-থ্রু পেনাল্টি পরিবেশন করতে হয়েছিল এবং সেশনে শেষ করে দ্রুত ল্যাপ সেট করতে পারেনি। সেশনের শেষের দিকে, ডিক্সন এবং এরিকসন যথাক্রমে 5ম এবং 6ষ্ঠ স্থানে চলে যায়, এরিকসন চ্যাম্পিয়নশিপ পয়েন্টের শীর্ষস্থানীয় পালুর চেয়ে দ্রুত এক সেকেন্ডের মাত্র 4শতম ল্যাপ স্থাপন করে, রাহাল, হিঞ্চক্লিফ, হান্টার-রে এবং ভিকে কিউ 2 থেকে বেরিয়ে আসে। নিউগার্ডেন কিউ 3-তে যাওয়ার জন্য চূড়ান্ত 6 জন চালককে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, তাঁর পিছনে ছিলেন হের্টা, পাওয়ার, রসি, ডিক্সন এবং এরিকসন। তার দ্রুত কোলে একটি ভুলের পর পাওয়ার 4র্থ স্থানে নেমে আসে, এরিকসনকে 3য় স্থানে উন্নীত করে, ডিক্সন 5ম এবং রসি 6ষ্ঠ স্থানে। নিউগার্ডেন এবং হের্টা উভয়ই মাঠের সময় 0.40 সেকেন্ডে এগিয়ে ছিলেন, কিন্তু নিউগার্ডেন তাদের ল্যাপের সময়ের মধ্যে 3 মিলিসেকেন্ডের অত্যন্ত পাতলা ব্যবধান নিয়ে দুজনের উপরে উঠে আসেন। টিম পেনস্কের জন্য নিউগার্ডেন-এর মেরু অবস্থান 1971 সালে দলের প্রথম জয়ের বার্ষিকী চিহ্নিত করে, যেখানে মার্ক ডনোহু পোকোনো 500-এ জিতেছিলেন; এটি 2015 সালের পর প্রথমবারের মতো কোনও চালক পরপর তিনটি মেরু অর্জন করেছিলেন। যোগ্যতাসম্পন্ন শ্রেণিবিন্যাস নোট গাঢ় পাঠ্য অধিবেশনে নির্ধারিত দ্রুততম সময় নির্দেশ করে। 2021 সালের 3 জুলাই বিকেল 3টা 30 মিনিটে ফাইনাল প্র্যাকটিস ফাইনাল প্র্যাকটিস অনুষ্ঠিত হয়। রেসটি 4 জুলাই, 2021-এ 12:00 PM ET-তে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। তাঁর ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স সম্পর্কে উদ্বেগ প্রচার করার পরে, জোসেফ নিউগার্ডনের ইঞ্জিনটি রেসের দিনের আগে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। রেসটি সবুজ পতাকার নিচে চলে যাওয়ার সাথে সাথে নিউগার্ডেন একটি ভাল আকারের লাফ পেয়েছিল, তার পিছনে গাড়িগুলি গুচ্ছবদ্ধ ছিল। দৌড়ের প্রথম মোড়ের প্রস্থানের সময়, জেমস হিঞ্চক্লিফ তার সতীর্থ রায়ান হান্টার-রে-এর ডান দিকের পিছনের অংশটি কেটে ফেলেন, নিজেকে একটি স্পিন এবং হান্টার-রে-কে টায়ার ব্যারিয়ারে পাঠিয়ে হলুদ পতাকাটি বের করে আনেন। ফেলিক্স রোজেনকভিস্ট, যিনি হিঞ্চক্লিফের পিছনে ছিলেন, তাঁর গাড়ি এড়ানোর জন্য ধীর হয়ে যান, কিন্তু পিছন থেকে শেষ হয়ে ঘুরে দাঁড়ান। রোসেনকভিস্ট এবং হান্টার-রে-এর পিট ক্রুরা ক্ষতি মেরামত করার চেষ্টা করে; হিঞ্চক্লিফ টায়ারের একটি নতুন সেট নিয়ে ট্র্যাকে ফিরে আসেন। রোজেনকভিস্ট এক ল্যাপ ডাউন করে ট্র্যাকে ফিরে আসেন এবং হান্টার-রে 2 ল্যাপ ডাউন করেন। 3য় ল্যাপে রেসিং পুনরায় শুরু হয়, কিন্তু একটি ল্যাপ পরে আবার হলুদ রঙের নিচে রাখা হয় যখন স্কট ডিক্সন টার্ন 5-এর অভ্যন্তরে উইল পাওয়ারকে চাপ দেয়, পাওয়ারের ডান দিকে আঘাত করে এবং তাকে একটি স্পিন পাঠায়। পাওয়ার তার পিছনের চাকাগুলি ঘুরিয়ে দেয় এবং 5 নম্বর বাঁক নেওয়ার পরে অন্ধ ডাউনহিলের উপর ধোঁয়ার মেঘ ছুঁড়ে দেয় এবং ইঞ্জিন থেমে যাওয়ার পরে তার গাড়ি ট্র্যাকে থেমে যায়। সমস্ত ধোঁয়ায় দৃশ্যমানতার সমস্যার কারণে এড জোনস পাওয়ারের গাড়িতে ধাক্কা মেরে তাদের দুজনকে দৌড় থেকে বের করে দেয়। ঘটনার পর তাঁর হাতে পাওয়ার ব্যান্ডেজ লাগানো হয়। 9ম ল্যাপে রেসিং আবার শুরু হয়, যেখানে রোমেইন গ্রোজিয়ান 10ম স্থানের জন্য স্কট ম্যাকলাফলিনকে অতিক্রম করেন, তারপর 10ম ল্যাপে সেবাস্টিয়েন বোর্দাইসের চারপাশে যাওয়ার চেষ্টা করেন, যিনি 2য় টার্নের ভিতরটি অবরুদ্ধ করে দেন, গ্রোজিয়ান প্রায় সম্পূর্ণরূপে ট্র্যাকের বাইরে চলে যান এবং তার গাড়িটি মোড়ের চারপাশে পিছলে যায়। 32তম ল্যাপে, কল্টন হের্টা তার নিয়মিত সবুজ পতাকা পিট স্টপ নিয়েছিলেন, কিন্তু তার গাড়িতে জ্বালানি ভরার কারণে পিট স্টপ স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক বেশি দীর্ঘ হয়ে যায়। হের্টা তার পিট বক্স থেকে বেরিয়ে আসে 25-সেকেন্ডের স্টপের পরে (গড় স্টপ 6-10 সেকেন্ড), 8ম স্থানে পিট থেকে বেরিয়ে আসে, 6টি অবস্থান নিচে নামিয়ে দেয় এবং গ্রাহাম রাহাল তাকে পিছন থেকে সোজা পাস করার পরে একটি অতিরিক্ত অবস্থান নেমে যায়। হের্টা 57তম ল্যাপে তার দ্বিতীয় স্টপ করেন, এবার পিট বক্স থেকে বেরিয়ে আসার আগে তার গাড়ি থামিয়ে দেন। সমস্ত চালকদের জন্য পিট স্টপের চূড়ান্ত চক্রের পরে, নিউগার্ডেন মার্কাস এরিকসনের কাছে 6.5 সেকেন্ড এগিয়ে ছিল, অ্যালেক্স পালু এবং বাকি প্যাক এরিকসনের থেকে 13 সেকেন্ড পিছিয়ে ছিল। 9টি ল্যাপ বাকি থাকতেই এরিকসন নিজের এবং নিউগার্ডনের মধ্যে ব্যবধান অর্ধেক করে ফেলেছিলেন। শেষ হওয়ার সাথে সাথে এরিকসন নিউগার্ডেনকে বন্ধ করতে থাকে, নিউগার্ডেন তার অবশিষ্ট পুশ-টু-পাস শক্তি ব্যবহার করে এরিকসনকে আটকে রাখে। চূড়ান্ত ল্যাপের শুরুতে, দুই চালকের মধ্যে ব্যবধান 1 সেকেন্ডেরও কম ছিল, কিন্তু নিউগার্ডেন সফলভাবে এগিয়ে যাওয়া বন্ধ করে দেয় এবং রেসের 80টি ল্যাপের মধ্যে 73টিতে এগিয়ে থেকে ফিনিস লাইন অতিক্রম করে। রেস শেষ করার জন্য পর্যাপ্ত জ্বালানি না থাকার কারণে শেষ ল্যাপে হার্টাকে আবার থামতে হয়েছিল। এদিকে, প্যাট্রিসিও ও 'ওয়ার্ড তার দুর্বল যোগ্যতা অর্জন থেকে ফিরে এসে 8ম স্থানে রেস শেষ করেন এবং সামগ্রিকভাবে 12টি অবস্থান অর্জন করেন। গ্রোজিয়ান তার কোয়ালিফাইং ড্রাইভও পুনরুদ্ধার করেছিলেন, 18 তম শুরু করার পরে ও 'ওয়ার্ডের আগে শেষ করেছিলেন। 65তম ল্যাপে দৌড়ের দ্রুততম ল্যাপ স্থাপন করা সত্ত্বেও, জ্যাক হার্ভির থ্রি-স্টপ কৌশল তাকে 19তম স্থানে নামিয়ে দেয়। রেস ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ের পরে রেস ক্লাসিফিকেশন চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং প্রস্তুতকারকের স্ট্যান্ডিং নোটঃ শুধুমাত্র শীর্ষ পাঁচটি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। তথ্যসূত্র হোন্ডা ইন্ডি 200 হোন্ডা ইন্ডি 200 হোন্ডা ইন্ডি 200 মিড-ওহিওতে