Ted Heaton
এডমন্ড কাউন্স নোয়েল 'টেড' হিটন (1872-19 সেপ্টেম্বর 1937) একজন ব্রিটিশ ডুবুরি এবং সাঁতার প্রশিক্ষক ছিলেন যিনি ইংল্যান্ডের লিভারপুলে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তিনি 19 শতকের শেষের দিকে তাঁর ছোট ট্যাঙ্ক ডাইভিং প্রদর্শনের জন্য এবং 20 শতকের গোড়ার দিকে ইংলিশ চ্যানেলে সাঁতার কাটার বেশ কয়েকটি ব্যর্থ প্রচেষ্টার জন্য উল্লেখযোগ্য। 1893 সালে এই প্রণালীতে সাঁতার কাটার প্রশিক্ষণ শুরু করার পর তিনি মোট সাতবার সাঁতার কাটার চেষ্টা করেন। তিনি প্রায়শই ফরাসি উপকূলের কয়েক মাইলের মধ্যে আসতেন, 1909 সালের আগস্টে যখন তিনি ভিতরে আসেন তখন সবচেয়ে কাছাকাছি ছিলেন। তাঁর সাঁতারের প্রচেষ্টায় তিনি তাঁর স্থানীয় সাঁতারের স্নানের তত্ত্বাবধায়কের ভূমিকা এবং বছরে 120 পাউন্ড বেতন অর্জন করেছিলেন যার মধ্যে থাকার ব্যবস্থা এবং শক্তির ব্যবস্থাও অন্তর্ভুক্ত ছিল। হিটন প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় 1916 সালে ক্রীড়াবিদদের ব্যাটেলিয়নে যোগদানের মাধ্যমে সেনাবাহিনীতে যোগদান করেন, কারণ তাঁর বয়স সাধারণভাবে তালিকাভুক্ত হওয়ার জন্য অনেক বেশি ছিল। তিনি ডোভারে রয়্যাল ফুসিলিয়ার্সের সাথে সার্জেন্ট-প্রশিক্ষক হিসাবে কাজ করেছিলেন যাতে তাদের পরিখা যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত করা যায় এবং এমনকি 1919 সালে পিত্তথলির কারণে অক্ষমতার কারণে অব্যাহতি পাওয়ার আগে ভারতে একটি বন্দী শিবিরে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1928 থেকে 1929 সাল পর্যন্ত তিনি ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক যাত্রীবাহী জাহাজে সুইমিং পুল অ্যাটেনডেন্ট হিসাবে নিযুক্ত ছিলেন, বিশেষত আরএমএস ক্যারিন্থিয়া। 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে তাঁর সাঁতারের স্নানের তত্ত্বাবধায়ক এবং সাঁতার প্রশিক্ষক হিসাবে, তিনি একটি সাঁতার প্রশিক্ষণ ব্যবস্থা তৈরি করেছিলেন যাতে স্কুল পড়ুয়ারা একই সাথে জলে প্রবেশ করতে পারে, যা কাঠের ভাসমান এবং ক্যানভাস জাল ব্যবহার করে এবং পোল্যান্ডের শিক্ষা পরিচালকের দৃষ্টি আকর্ষণ করার পরে, অনুকূলভাবে পর্যালোচনা করা হয়েছিল। তিনি দু 'বার বিয়ে করেছিলেন, প্রথমত এলিজাবেথের সাথে, যিনি মাত্র দুই বছর পরে মারা যান, এবং তাঁর দ্বিতীয় স্ত্রী জুলিয়া 1927 সালে আত্মহত্যা করেন। তাঁর দ্বিতীয় স্ত্রীর তিন সন্তান ছিল, দুই ছেলে ও এক মেয়ে। তাঁর পরবর্তী জীবনে, তিনি তাঁর কর্নওয়ালিস স্ট্রিট স্নানাগারে নিজেকে একজন সাঁতার প্রশিক্ষক হিসাবে বিজ্ঞাপন দিয়েছিলেন। 1937 সালের সেপ্টেম্বর মাসে সমুদ্রতীরবর্তী শহর সাউথপোর্ট পরিদর্শনের সময় তিনি মারা যান। প্রাথমিক জীবন হিটন 1872 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে জন্মগ্রহণ করেন। তার বাবা এডওয়ার্ড হিটন লিভারপুল ডক্সের একজন হিসাবরক্ষক ছিলেন। তিনি প্রিন্টারের কম্পোজিটর হিসাবে প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন এবং 1890-এর দশকে পেশাদার সাঁতারু হওয়ার আগে অনিয়মিতভাবে এই পেশায় কাজ করেছিলেন। 19 শতকের হিটন-এর প্রারম্ভিক কর্মজীবন ছিল সার্কাস অ্যাক্ট এবং ট্যাঙ্ক ডাইভিং-এর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা। একটি প্রাথমিক কীর্তি বারকেনহেড সার্কাসে ঘটেছিল, যেখানে 1896 সালের গোড়ার দিকে তিনি ওহমির গ্র্যান্ড নিউ সার্কাসের একটি ট্যাঙ্কে ডুব দিয়েছিলেন বলে জানা গেছে। তিনি 1896 সালের মে মাসে দ্য এরা-কে লিখেছিলেন, যখন তারা ভুলভাবে বলেছিল যে অধ্যাপক ব্র্যাকেন একটি ছোট ট্যাঙ্ক চ্যাম্পিয়ন হাই ডাইভার হিসাবে অনন্য পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। হিটন এই বক্তব্যের বিরোধিতা করে বলেছিলেন যে তিনি ছোট ট্যাঙ্ক ডাইভিংয়ের প্রবর্তক, সমস্ত সার্কাসে এটি সম্পাদন করেছেন এবং উল্লেখ করেছেন যে তিনিই ছিলেন "একমাত্র ছোট ট্যাঙ্ক ডাইভার"। 1897 সালের জুলাই মাসে হাই ডাইভার টমি বার্নসের মৃত্যুর পর, হিটন রাইল পিয়ারের কাছ থেকে একটি দাতব্য ডাইভের আয়োজন করেন যাতে পরিবারের অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার খরচ মেটানোর জন্য অর্থ সংগ্রহ করা যায়, এবং তিনি তাদের 3 পাউন্ড এবং 10 শিলিং অর্থ প্রদান করেন। সন্ধ্যায় তাঁর দাতব্য অনুষ্ঠানটি ঘাটে 2,000 এবং সৈকতে 10,000 এরও বেশি লোক দেখেছিল, যেখানে তিনি ডুব দিয়েছিলেন, হিটন নিজেই বলেছেন, তার দেহ আগুনে পুড়ে গেছে। 1898 সালের জানুয়ারিতে তিনি কুইন্স ব্রিজের একটি বিশেষভাবে নির্মিত উঁচু প্ল্যাটফর্ম থেকে বেলফাস্ট বন্দরে ডুব দেন, যা প্রায় 15,000 দর্শক দেখেছিলেন। একটি জলের ট্যাঙ্কে ডুব দেওয়া যা "কেবল গভীর" ছিল, এটিকে একটি "দুর্দান্ত উত্তেজনাপূর্ণ ডুব" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল। পরের মাসে, জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি পাওয়ায়, তিনি ফ্রান্সের লিয়ন্সের সার্ক রানিতে আগুনে আবৃত অবস্থায় 50 ফুট উচ্চতা থেকে একটি ট্যাঙ্কে ডুব দেওয়ার জন্য নিযুক্ত ছিলেন। 1898 সালের সেপ্টেম্বরে স্কটিশ চিড়িয়াখানায়, যখন তিনি একটি গভীর জলের ট্যাঙ্কে ডুব দেওয়ার জন্য সুরক্ষিত হন, তখন তিনি "একটি বড় হিট" ছিলেন, যখন "বিপুল সংখ্যক আতশবাজির আগুনে আবৃত ছিলেন"। তাঁর অভিনয় চিড়িয়াখানায় বিপুল সংখ্যক দর্শককে আকৃষ্ট করেছিল। বিংশ শতাব্দীর হিটন কখনও কখনও সাঁতার এবং ডাইভিংকে একটি একক ইভেন্টে একত্রিত করতেন, যেমন 1905 সালের জুন মাসে যখন তিনি ইস্টাম থেকে নিউ ব্রাইটন পর্যন্ত সাঁতার কাটতেন, যেখানে ক্লাইম্যাক্সটি নিউ ব্রাইটন পিয়ারে ডাইভিং করছিল। 1900-এর দশকে তিনি ইংলিশ চ্যানেলে সাঁতার কাটার বেশ কয়েকটি ব্যর্থ প্রচেষ্টা করেছিলেন। 1893 সালে এই কৃতিত্বের জন্য প্রথম প্রশিক্ষণ নেওয়া সত্ত্বেও, তাঁর প্রথম প্রচেষ্টা ছিল 1905 সালের জুলাই মাসে এবং জানা যায় যে তিনি ভালভাবে শুরু করেছিলেন। সকাল 7টা 41 মিনিটে তিনি জলে প্রবেশ করেন এবং ভালো ও রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়ার অভিজ্ঞতা অর্জন করে দ্রুত গতিতে ব্রেস্টস্ট্রোক সাঁতার কাটতে থাকেন। তাঁর প্রচেষ্টা ছিল অ্যানেট কেলারম্যানের সাথে, যিনি একই সময়ে চ্যানেলটি সাঁতার কাটার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু সমুদ্র-অসুস্থতার কারণে তিনি জল ছেড়ে দিয়েছিলেন। প্রবল স্রোতের মধ্যে দিয়ে সাঁতার কাটা সত্ত্বেও, হিটন উপকূল থেকে ছয় মাইল দূরে অসুস্থ অবস্থায় দুপুর 2.30 টায় থেমে যায়, মুখে তেল গিলে ফেলার কারণে তাকে তার প্রচেষ্টা পরিত্যাগ করতে হয়। জোরালো প্রশিক্ষণের পর, হিটন 1907 সালে চ্যানেলটি অতিক্রম করার আরেকটি প্রচেষ্টার জন্য প্রস্তুত হন। জুনের শেষের দিকে, তিনি নিউ ব্রাইটন থেকে এগ্রেমন্ট পরিষেবায় ওয়ালেসি ফেরিবোটকে পরাজিত করার চেষ্টা করেছিলেন, যা নৌকার যাত্রীদের কাছ থেকে প্রচুর আগ্রহের সম্মুখীন হয়েছিল। 20 মিনিটের মধ্যে যাত্রা শেষ করা ফেরিবোটটিকে পরাজিত না করা সত্ত্বেও, হিটন মাত্র 28 মিনিটের মধ্যে যাত্রাটি সাঁতার কেটেছিলেন, তারপরে সৈকত বরাবর একটি "দ্রুত হাঁটা" করেছিলেন। দু 'মাস পরে আগস্টের গোড়ার দিকে, তিনি চ্যানেলটি অতিক্রম করার আরেকটি প্রচেষ্টা করেছিলেন, এবার জাবেজ উলফের সাথে। তিনি সকাল 8টা 55 মিনিটে সাঁতার কাটতে শুরু করেন এবং সকাল 11টার মধ্যে মাটি থেকে দূরে চলে যান। পরিস্থিতিটিকে শান্ত হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল, তাপের কারণে কিছু কুয়াশা তৈরি হয়েছিল যা আরও ঘন হয়ে উঠেছিল। পরবর্তী এক ঘন্টার পরিস্থিতি অপ্রীতিকর হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল, যতক্ষণ না হালকা বাতাস কুয়াশা পরিষ্কার করে। সাঁতারটি দুই সাঁতারুদের মধ্যে প্রতিযোগিতার মতো কিছুতে পরিণত হওয়ার সাথে সাথে আবহাওয়া দুপুর 2.30 টার দিকে অন্ধকার আকাশের সাথে পরিবর্তিত হয় যা বজ্রপাতে পরিণত হয়। একবার এটি হয়ে গেলে, সাঁতারুরা তাদের প্রচেষ্টা অব্যাহত রাখে, যদিও ঘন কুয়াশার কারণে, হিটনকে সমর্থনকারী নৌকাগুলি কিছু সময়ের জন্য তার দৃষ্টিশক্তি হারিয়ে ফেলে। উপকূল দেখতে না পেরে এবং কোনও লক্ষ্য দৃশ্যমান না থাকায়, তিনি ভাল শারীরিক অবস্থায় থাকা সত্ত্বেও তাঁর প্রচেষ্টা ছেড়ে দিতে বেছে নিয়েছিলেন, উল্লেখ করে যে জোয়ার পরবর্তী উপযুক্ত হলে আরও একটি প্রচেষ্টা করা হবে। কয়েক সপ্তাহ পরে তিনি চতুর্থবার চেষ্টা করেন কিন্তু তীব্র জলের কারণে মাত্র তিন ঘন্টা সাঁতার কাটার পর জল ছেড়ে চলে যান। 1909 সালের আগস্ট মাসে তাঁর পঞ্চম প্রচেষ্টায় তিনি ফরাসি উপকূলের মধ্যে পৌঁছেছিলেন কিন্তু প্রতিকূল জোয়ার-ভাটা তাঁকে হাল ছেড়ে দিতে বাধ্য করেছিল, কারণ ততদিনে তিনি 15 ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে জলে ছিলেন। 1910 সালের সেপ্টেম্বরের গোড়ার দিকে, তিনি আবার ইংলিশ চ্যানেল সাঁতার কাটার ব্যর্থ চেষ্টা করেছিলেন, ফরাসি উপকূলের চার মাইলের মধ্যে এসেছিলেন এবং জলে ষোল ঘন্টা কাটানোর পরে ক্লান্ত অবস্থায় চ্যানেল থেকে উদ্ধার করা হয়েছিল। ঠাণ্ডা রাত হওয়া সত্ত্বেও তিনি সাঁতার কাটতে থাকেন কিন্তু মধ্যরাত ঘনিয়ে আসার সাথে সাথে দুর্বলতার লক্ষণ দেখাতে শুরু করেন, শেষ পর্যন্ত প্রায় 1টা 21 মিনিটে তাঁর প্রচেষ্টা ছেড়ে দেন। 1911 সালের আগস্ট মাসে তাঁর সপ্তম ও শেষ প্রচেষ্টায় তিনি সামান্য বাতাস সহ একটি উষ্ণ সমুদ্রে সাঁতার কেটেছিলেন। হিটন তাঁর স্ত্রীকে বহনকারী সহায়ক নৌকা থেকে সকাল 8টা 20 মিনিটের দিকে জলে প্রবেশ করেন। জলে প্রবেশের প্রায় এক ঘন্টা পরে, বাতাস বৃদ্ধি পায় এবং সন্ধ্যা 6টা 40 মিনিটে 10 ঘন্টারও বেশি সময় সাঁতার কাটার পরে, তার প্রচেষ্টা পরিত্যাগ করে ডোভারে ফিরে আসে। তিনি ফরাসি উপকূলের মধ্যে এসেছিলেন। প্রতিযোগিতামূলক খেলাধুলার বাইরে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের স্বেচ্ছাসেবক 1914 সালের শেষের দিকে, হিটন তিন বছর বয়সসীমা অতিক্রম করার কারণে সাধারণত তালিকাভুক্ত হতে না পারায় লন্ডনের স্পোর্টসম্যান ব্যাটালিয়নে যোগ দেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাথমিক পর্যায়ে, তিনি লিভারপুল স্বেচ্ছাসেবক অ্যাথলেটিক কর্পসের একজন প্রধান প্রবক্তা হয়ে ওঠেন এবং অনুভব করেন যে তিনি কঠোর যুদ্ধকালীন ক্রিয়াকলাপের সাথে যুক্ত হতে চান। 1916 সালের শুরুতে, তিনি সার্জেন্ট-প্রশিক্ষক হিসাবে ডোভারের রয়্যাল ফুসিলিয়ার্সে স্থানান্তরিত হন, যেখানে 1916 সালের ফেব্রুয়ারিতে তাঁকে পরিখা যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত করার জন্য রিপোর্ট করা হয়েছিল এবং কয়েক মাস পরে এপ্রিল মাসে, রাজপুতানায় 3000-শক্তিশালী বন্দী শিবিরে দায়িত্ব পালনের জন্য ভারতে ভ্রমণ করেছিলেন, উল্লেখ করে যে তিনি তাঁর স্বাস্থ্যের উপর কাজ বা জলবায়ুকে খুব বেশি কর দিতে দেখেননি। যুদ্ধের সময় এসেক্স রেজিমেন্টে সেনাবাহিনীতে দায়িত্ব পালন করার পর 1919 সালের ডিসেম্বরে পিত্তথলির পাথরের কারণে অক্ষমতার কারণে তাঁকে ছেড়ে দেওয়া হয়। সুপারিনটেনডেন্ট এবং প্রশিক্ষক 1905 সালের আগস্টে, হিটনকে কর্নওয়ালিস স্ট্রিট বাথের সুপারিনটেনডেন্ট হিসাবে বিপুল সংখ্যাগরিষ্ঠতা দ্বারা নিযুক্ত করা হয়েছিল, একজন কাউন্সিলর এই নিয়োগের বিরোধিতা করা সত্ত্বেও বছরে 120 পাউন্ড বেতন অর্জন করেছিলেন যে তার "একমাত্র সুপারিশ ছিল চ্যানেলটি সাঁতার কাটার প্রচেষ্টা"। বেশ কয়েকজন আবেদনকারীর কাছ থেকে তিনি যে ভূমিকাটি পেয়েছিলেন, তার মধ্যে একটি বাড়ি, কয়লা এবং গ্যাস অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং প্রতি বছর তা বেড়ে 150 পাউন্ড হতে পারে। তিনি ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক যাত্রীবাহী জাহাজে সুইমিং পুল অ্যাটেন্ডেন্ট হিসাবেও চাকরি পেয়েছিলেন, বিশেষত 1928 সাল থেকে আরএমএস ক্যারিন্থিয়া, এক বছরের জন্য প্রত্যাশিত দৈর্ঘ্যের পরিষেবা সহ। তিনি 1929 সালের মাঝামাঝি সময়ে লিভারপুলে ফিরে আসেন এবং তাঁর কর্নওয়ালিস স্ট্রিটের স্নানঘরে সাঁতারের নির্দেশনা পুনরায় শুরু করেন। তাঁর পরবর্তী বছরগুলিতে, তিনি নিজেকে একজন সাঁতার প্রশিক্ষক হিসাবে বিজ্ঞাপন দিয়েছিলেন, যিনি বিদ্যালয়ের শিশুদের সাঁতার শেখানোর জন্য পরিচিত ছিলেন। শিক্ষার্থীদের গোষ্ঠীগুলির মধ্যে পাঠকে সহায়তা করার জন্য, তিনি কাঠের ভাসমান এবং ক্যানভাস জালের নিজস্ব ব্যবস্থা তৈরি করেছিলেন যা শিক্ষার্থীদের একটি নির্দিষ্ট গভীরতায় জলে প্রবেশ করতে এবং ভাসমানতার ধারণার সাথে পরিচিত হতে দেয়। যন্ত্রটি পুরো শ্রেণীকে একযোগে জলে নিয়ে যাওয়ার অনুমতি দিয়েছিল, যেখানে আগে এটি একবারে একটিতে সীমাবদ্ধ ছিল। হিটন লর্ড ওয়েভার্ট্রির সঙ্গে তাঁর কথোপকথনের দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন, যিনি ক্লাস সাঁতার শিক্ষার ধীর গতির বিষয়ে মন্তব্য করেছিলেন। যন্ত্রটি পোল্যান্ডের শিক্ষা পরিচালকের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল, যিনি যন্ত্রটির ব্যবহার প্রত্যক্ষ করে এর সরলতায় বিস্ময় প্রকাশ করেছিলেন। 1932 সালে তিনি নিজেকে "লিভারপুলের বিখ্যাত সাঁতার মাস্টার" হিসাবে উন্নীত করেন। ব্যক্তিগত জীবন হিটন উচ্চতা পরিমাপ করেছিলেন এবং ওজন করেছিলেন যখন তিনি 1893 সালে ইংলিশ চ্যানেলে সাঁতার কাটার জন্য প্রথম প্রশিক্ষণ শুরু করেছিলেন। 1890 সালের মে মাসে এলিজাবেথ এমেরির সঙ্গে তাঁর প্রথম বিয়ে হয়, কিন্তু তিনি শীঘ্রই মারা যান। তিনি 1893 সালের 4ঠা ডিসেম্বর লিভারপুলের সেন্ট পিটারে জুলিয়া রোলিংকে বিয়ে করেন এবং তাদের দুই পুত্র, এডমন্ড জেমস হুইটটেকার (জন্ম 1894), রেগনিয়ালান (জন্ম 1905) এবং এক কন্যা এলেন (জন্ম 1896) ছিল। 1901 সালের জনগণনা অনুসারে, তাঁর এক ছোট ভাই টমাস হিটন ছিলেন, যিনি তাঁর চেয়ে 16 বছর ছোট ছিলেন, যিনি সেই সময় তাঁর সঙ্গে থাকতেন। তাঁর মেয়ে এলেন 1913 সালে হয়লেকে মহিলাদের জন্য একটি প্রতিযোগিতামূলক সাঁতার ইভেন্টের সময় তৃতীয় পুরস্কার জিতেছিলেন যা হিটন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। তাঁর বড় ছেলে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় স্কটিশদের সাথে পরিখাতে কাজ করার সময় ফ্রস্টবাইট রোগে অক্ষম হয়ে পড়ে, শেষ পর্যন্ত তাকে ফাজাকার্লি হাসপাতালে চিকিৎসা দেওয়া হয়। তাঁর বাবা ছিলেন এডওয়ার্ড হুইটেকার হিটন এবং 1911 সালের আদমশুমারি চলাকালীন তাঁর ছেলের পরিবারের সাথে বসবাসকারী একজন বিধবা হিসাবে তালিকাভুক্ত ছিলেন। 1915 সালে 71 বছর বয়সে ট্যাক্সিক্যাবের ধাক্কায় তিনি মারা যান। হিটনের স্ত্রী জুলিয়া প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় বোম্বেতে স্বেচ্ছাসেবী সহায়তা বিচ্ছিন্নতা নার্স হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, প্রায় এক বছর ধরে লিভারপুলে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1927 সালে মানসিক ভারসাম্যহীন অবস্থায় বিষ গিলে তিনি আত্মহত্যা করেন। ক্রিকেটার ফ্রাঙ্ক সাগের সঙ্গে তাঁর বন্ধুত্ব ছিল বলে জানা যায়। 1937 সালের 19শে সেপ্টেম্বর সমুদ্রতীরবর্তী শহর পরিদর্শনের সময় সাউথপোর্ট ইনফার্মারিতে তিনি মারা যান, যার মূল্য ছিল £135,2 শিলিং এবং 1 পয়সা। 1937 সালের 22 সেপ্টেম্বর অ্যালার্টন কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। হিটন মৃত্যুর ঠিক কয়েক সপ্তাহ আগে স্থানীয় সংবাদমাধ্যমে বিজ্ঞাপন দিয়ে তাঁর মৃত্যুর ঠিক আগে একজন প্রশিক্ষক হিসাবে সক্রিয় ছিলেন। উদ্ধৃতি সূত্র বাইরের লিঙ্ক 1872 জন্ম 1937 মৃত্যু লিভারপুলের সামরিক কর্মী ইংরেজ পুরুষ ডুবুরি ইংরেজ পুরুষ সাঁতারু ইংরেজ সাঁতার কোচ উত্তর পশ্চিম ইংল্যান্ডের লিভারপুলের মানুষ ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর প্রথম বিশ্বযুদ্ধের রয়্যাল ফুসিলিয়ার্স সৈন্য এসেক্স রেজিমেন্টের সৈন্যরা