Cunningham C-5R
কানিংহাম সি-5আর 1953 সালে ব্রিগস কানিংহাম রেসিং দলের জন্য তৈরি একটি স্পোর্টস গাড়ি ছিল। ডিজাইন সি-5আর ছিল সি-4আর-এর উত্তরসূরি এবং 1953 সালের 24 ঘন্টা লে ম্যানসে ব্যবহারের জন্য নির্মিত হয়েছিল। উন্মুক্ত স্পোর্টস গাড়িটিতে একটি ক্রিসলার ভি8 ইঞ্জিন ছিল, যা 5200 আরপিএম-এ বিকশিত হয়েছিল। সি-5আর-এর সামনে একটি লাইভ অ্যাক্সেল ছিল, যা ব্রিগস কানিংহামের পরামর্শে কার্টিস ক্রাফট-ইন্ডিয়ানাপলিস-মনোপোস্টো রেসিং গাড়ি থেকে বহন করা হয়েছিল। সামনে এবং পিছনে টর্জন বার সাসপেনশন ছিল। গাড়িটিতে একটি টিউবুলার স্পেসফ্রেম চ্যাসিস এবং একটি অ্যালুমিনিয়াম বডি ছিল। রেসিং ইতিহাস পরিকল্পনা অনুযায়ী, সি-5আর 1953 সালের 24 আওয়ারস অফ লে ম্যানস-এ রেসিংয়ে আত্মপ্রকাশ করে। কানিংহাম 1950 সাল থেকে নিয়মিতভাবে তাঁর রেসিং গাড়ি নিয়ে দীর্ঘ দূরত্বের দৌড়ের জন্য সারথে আসছিলেন এবং ইতিমধ্যে কিছু অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিলেন। দলটি দীর্ঘদিনের ওয়ার্ক ড্রাইভার ফিল ওয়াল্টার্স এবং আরেকজন আমেরিকান জন ফিচকে ড্রাইভার হিসাবে উপস্থাপন করেছিল। লে ম্যানসে প্রথমবারের মতো গতির পরিমাপ করা হয়েছিল এবং সি-5আর ছিল সরাসরি 249 কিমি/ঘণ্টা সর্বোচ্চ গতিবেগ সহ লেস হুনাউডিয়েরেসের দ্রুততম স্পোর্টস গাড়ি। গাড়িটি দুটি কারখানা সি-4আর-এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে দ্রুত ছিল। প্রতিযোগিতায়, শুধুমাত্র সি-টাইপ জাগুয়ার কারখানা কানিংহামের বিজয়কে প্রতিহত করেছিল। টনি রোল্ট এবং ডানকান হ্যামিল্টনের পাশাপাশি স্টার্লিং মস, পিটার ওয়াল্টার্স এবং ফিচের পরে সামগ্রিকভাবে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। রেসের পর ব্রিগস কানিংহাম তাঁর রেস গাড়িতে ডিস্ক ব্রেক না থাকার অভিযোগ করেন। তাঁর দৃষ্টিকোণ থেকে, এটাই ছিল পরাজয়ের কারণ, কারণ সি-টাইপে ইতিমধ্যেই এই নতুন ব্রেকিং ব্যবস্থা ছিল। সি-5আর-এর ড্রাম ব্রেকগুলি খুব গরম হতে থাকে, এমন একটি পরিস্থিতি যা চালকদের যতটা সম্ভব ধীর করতে বাধ্য করে। এর পরবর্তী রেসে, 1953 সালের 12 আওয়ারস অফ রেইমস-এ, জন ফিচ গাড়ি চালানোর সময় একটি দুর্ঘটনার পরে গাড়িটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। দুর্ঘটনার গাড়িটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরিয়ে আনা হয় এবং সেখানে পুনর্নির্মাণ করা হয়। ডিস্ক ব্রেক বসানোর প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়। কানিংহাম তাই সি-6আর নির্মাণের দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন এবং ইতিমধ্যে ওএসসিএ এবং ফেরারি থেকে রেসিং গাড়ি ব্যবহার করেছিলেন। সি-5আর তখনও কয়েকটি মার্কিন স্পোর্টস কার রেসে ব্যবহৃত হত এবং বছরের শেষে রেসিং চালক চার্লস মোরানের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র 1950-এর দশকের গাড়ি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্পোর্টস কার 24 ঘন্টা লে ম্যানস রেস গাড়ি