2011 5-hour Energy 200
2011-এর 5-ঘন্টা এনার্জি 200 ছিল 2011-এর নাসকার নেশনওয়াইড সিরিজের 11তম স্টক কার রেস এবং ইভেন্টের 30তম পুনরাবৃত্তি। প্রতিযোগিতাটি শনিবার 14ই মে, 2011 তারিখে ডেলাওয়্যারের ডোভারে ডোভার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়, যা একটি 1 মাইল (1 কিমি) স্থায়ী ডিম্বাকৃতি আকৃতির রেসট্র্যাক। কার্ল এডওয়ার্ডস দুটি গ্রিন-হোয়াইট-চেকার প্রচেষ্টার পরে রেসের চূড়ান্ত কোলে একটি দর্শনীয় ক্র্যাশের পরে রেসটি জিতেছিলেন। ব্যাকগ্রাউন্ড ডোভার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডেলাওয়্যারের ডোভারে অবস্থিত একটি ডিম্বাকৃতি রেস ট্র্যাক যা 1969 সালে চালু হওয়ার পর থেকে কমপক্ষে দুটি নাসকার রেস অনুষ্ঠিত হয়েছে। ন্যাসকার ছাড়াও, ট্র্যাকটি ইউএসএসি এবং এনটিটি ইন্ডিকার সিরিজও আয়োজন করেছিল। ট্র্যাকটিতে একটি বিন্যাস রয়েছে, একটি 1-মাইল (1.6 কিমি) কংক্রিট ডিম্বাকৃতি, 24° বাঁক এবং 9° বাঁক রয়েছে। স্পিডওয়েটি ডোভার মোটরস্পোর্টসের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত। "দ্য মনস্টার মাইল" ডাকনামযুক্ত ট্র্যাকটি 1969 সালে মেলভিন এল. জোসেফ কনস্ট্রাকশন কোম্পানি, ইনকর্পোরেটেডের মেলভিন জোসেফ দ্বারা একটি অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠ সহ নির্মিত হয়েছিল, তবে 1995 সালে কংক্রিট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ছয় বছর পরে 2001 সালে, ট্র্যাকের ধারণক্ষমতা 1,35,000 আসনে স্থানান্তরিত হয়, যা ট্র্যাকটিকে মধ্য-আটলান্টিকের ক্রীড়া স্থানের বৃহত্তম ধারণক্ষমতায় পরিণত করে। 2002 সালে, ডোভার ডাউনস গেমিং এবং এন্টারটেইনমেন্ট বিভক্ত হওয়ার পরে নামটি ডোভার ডাউনস ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে থেকে ডোভার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে পরিবর্তিত হয়, যা ডোভার মোটরস্পোর্টস তৈরি করে। 2007 থেকে 2009 সাল পর্যন্ত, স্পিডওয়েটি "দ্য মনস্টার মেকওভার" নামে একটি উন্নয়ন প্রকল্পে কাজ করেছিল, যা ট্র্যাকের সুবিধাগুলি প্রসারিত করেছিল এবং ট্র্যাকটিকে সুন্দর করে তুলেছিল। 2014 মরশুমের পর, ট্র্যাকের ধারণক্ষমতা 95,500 আসনে নেমে আসে। এন্ট্রি লিস্ট (আর) রকি ড্রাইভারকে বোঝায় (আই) এমন ড্রাইভারকে বোঝায় যে সিরিজ ড্রাইভার পয়েন্টের জন্য অযোগ্য যোগ্যতা অর্জনকারী কার্ল এডওয়ার্ডস যোগ্যতা অর্জনের পরে পোল জিতেছিলেন। *-ড্রাইভারদের রেসের সাথে দেখা করতে না পারার কারণে ডেভিড রুটিম্যানকে মাঠের পিছন থেকে শুরু করতে হয়েছিল প্রথম ল্যাপের সময়, রিকি স্টেনহাউস জুনিয়র পোল সিটার কার্ল এডওয়ার্ডসের কাছ থেকে এগিয়ে যান। 3 নম্বর দিকে, ম্যাকডোনাল্ড মোটরস্পোর্টসের সতীর্থ ডনি নিউয়েনবার্গার এবং ব্লেক কোচ 3 নম্বর দিকে ক্র্যাশ করেন যখন নিউয়েনবার্গার মাইক ব্লিসের দ্বারা স্পুন হয়ে দৌড়ের প্রথম সতর্কতা নিয়ে আসেন। স্টেনহাউস প্রথম ল্যাপের নেতৃত্ব দেন। স্টেনহাউস এগিয়ে থেকে রেসের 8ম ল্যাপে রেসটি আবার শুরু হয়। 20তম ল্যাপে, দ্বিতীয় সতর্কতাটি বেরিয়ে আসে যখন কেভিন লেপেজ ডান দিকের সামনের একটি টায়ার উড়িয়ে দেয়ালে আঘাত করে। 25তম ল্যাপে পুনরায় শুরু করার সময় ক্লিন্ট বোয়ার স্টেনহাউস থেকে এগিয়ে যান। স্টেনহাউস 30তম ল্যাপে এগিয়ে যান। বাউয়ার 39তম ল্যাপে এগিয়ে যান। 2 ল্যাপ পরে, তৃতীয় সতর্কতাটি প্রতিযোগিতার সতর্কতার জন্য উড়ে যায়। কার্ল এডওয়ার্ডস পিট রোডের রেস জিতেছিলেন এবং নতুন রেস লিডার ছিলেন। পুনরায় শুরু করার সময় বোয়ার এডওয়ার্ডসের কাছ থেকে এগিয়ে যান। পরের কোলে, চতুর্থ সতর্কতাটি উড়ে যায় যখন ব্রায়ান স্কট 4 নম্বর মোড় থেকে বেরিয়ে আসে এবং ভিতরের দেয়ালে আঘাত করে। 51তম ল্যাপে রেসটি পুনরায় শুরু হয় এবং বোয়ার রেসের নেতৃত্ব দেন। 75তম ল্যাপে এডওয়ার্ডস বোয়ারের কাছ থেকে এগিয়ে যান। 87তম ল্যাপে, নাসকারের ইতিহাসের অন্যতম অদ্ভুত দুর্ঘটনা ঘটে। অ্যালেক্স কেনেডি বাঁক 2 থেকে বেরিয়ে এসে আলগা হয়ে যায় এবং তার গাড়িটি ঘুরতে থাকে এবং পিছনের দিকে ভিতরের দেয়ালে আঘাত করে। গাড়ির ভিতরের দেওয়ালে গাড়ির লেজ এবং বাইরের দেওয়ালের দিকে গাড়ির নাক দেখিয়ে তাঁর গাড়ি থামে। কেনেডি সেখানে বসে যান চলাচলের জন্য অপেক্ষা করছিলেন যাতে তিনি পিট রোডে যেতে পারেন। কেনেডি তার গাড়িটি ট্র্যাকের উপর দিয়ে ঘুরতে শুরু করে এবং চাকাটি বাম দিকে ঘোরাতে শুরু করে। গাড়িটি ঘুরতে পারেনি এবং কেনেডি ঠিক কেভিন সুইনডেলের সামনে এসে দাঁড়ায় এবং দু 'জন একে অপরের সাথে মুখোমুখি ধাক্কা খায় এবং দুর্ঘটনায় এরিক আলমিরোলা উভয় গাড়ি এড়িয়ে যায়। কেনেডির গাড়ির সামনের দিকের অক্ষটি গাড়ির সামনের দিক থেকে ঝুলন্ত অবস্থায় ভেঙে যায়। উভয় চালকই চলে গিয়েছিলেন কিন্তু এটি সুইন্ডেলকে পাগল করে দিয়েছিল কারণ এটি রৌশ রেসিংয়ের সাথে এককালীন চুক্তি ছিল এবং বেইন অসুস্থ বোধ করার কারণে ট্রেভর বেইনকে পূরণ করার পরে তিনি ভালভাবে দৌড়াচ্ছিলেন এবং তার দিন একটি সতর্কতা পতাকার মধ্যে শেষ হয়েছিল যখন কেউ তার ঠিক সামনে রেসট্র্যাক জুড়ে গাড়ি চালিয়েছিল। 101তম ল্যাপে কার্ল এডওয়ার্ডস ব্র্যাড কেসেলোভস্কির কাছ থেকে এগিয়ে যাওয়ার মাধ্যমে রেসটি পুনরায় শুরু হয়। 140তম ল্যাপে, ষষ্ঠ সতর্কতাটি উড়ে যায় যখন জাস্টিন অলগেয়ার ডান দিকের সামনের একটি টায়ার উড়িয়ে দেয়ালে আঘাত করে। 145তম ল্যাপে এলাকায় বৃষ্টির কারণে লাল পতাকা জারি করা হয়। 24 মিনিটের লাল পতাকার পর, গাড়িগুলি রেস ট্র্যাকে ফিরে আসে। কার্ল এডওয়ার্ডস মাঠে নেতৃত্ব দিয়ে প্রতিযোগিতাটি 149তম ল্যাপে পুনরায় শুরু হয়। পরের ল্যাপে এডওয়ার্ডসের কাছ থেকে এগিয়ে যান লোগানো। 14টি ল্যাপ বাকি থাকতেই এডওয়ার্ডস লোগানোর কাছ থেকে এগিয়ে যান এবং একটি পরিচালনাযোগ্য লিড তৈরি করেন। দেখে মনে হচ্ছিল এডওয়ার্ডস একটি ভাল ব্যবধানে রেসটি জিততে চলেছে। কিন্তু 4টি ল্যাপ বাকি থাকতেই, মাইকেল অ্যানেট রেসের 7ম সতর্কতা নিয়ে সামনের দিকে ক্র্যাশ করে এবং একটি সবুজ-সাদা-চেকার ফিনিস স্থাপন করে। পুনরায় শুরু করার সময়, এডওয়ার্ডস লোগানোর কাছ থেকে এগিয়ে যান। কিন্তু সবুজ পতাকা পাওয়ার সঙ্গে সঙ্গেই এরিক ম্যাকক্লুরের গাড়িটি 8ম সতর্কতা নিয়ে এসে থেমে যায় এবং সবুজ-সাদা-চেকার ফিনিসের দ্বিতীয় প্রচেষ্টা শুরু করে। পুনরায় শুরু করার সময়, এডওয়ার্ডস এবং লোগানো এগিয়ে যাওয়ার জন্য লড়াই শুরু করে যখন তারা পাশাপাশি দৌড়াতে শুরু করে। লিড নেওয়ার চেষ্টায় ব্যাকস্ট্রেচের নিচে লোগানো সামান্য সুবিধা পেয়েছিল। 4 নম্বর দিকে এডওয়ার্ডস কিছুটা আলগা হয়ে যায় এবং তার গাড়ি জোয়ের দিকে চলে আসে। লোগানো 4 নম্বর টার্ন থেকে আলগা হয়ে বাইরের দেয়ালে আঘাত করে। লোগানো ক্লিন্ট বোয়ারের ঠিক সামনে রেসট্র্যাক থেকে নেমে আসে। বোয়ারের গাড়িটি লোগানোর গাড়ির উপর দিয়ে চলে যায়, বাতাসে উড়ে যায় এবং গাড়ির চালকের পাশে অবতরণ করে তারপর চার চাকার সবকটিতেই ফিরে আসে। ধ্বংসাবশেষের সময়, বোয়ারের গাড়ি থেকে একটি স্প্রিং উড়ে যায় এবং তার পিট ক্রু সদস্যদের মধ্যে একজনের পায়ে আঘাত করে। লোগানো এবং বোয়ারের সংঘর্ষ চলাকালীন, তাদের পিছনের অন্যান্য গাড়িগুলি চেক আপ করে এবং একে অপরের সাথে ধাক্কা খায় যার ফলে সামনের অংশে 8 টি গাড়ি দুর্ঘটনা ঘটে। ওয়ালেস চেক আপ করার এবং দুর্ঘটনা এড়ানোর চেষ্টা করার পরে বোয়ারের গাড়িটি স্টিভ ওয়ালেসের আরেকটি শট নেয়। 9 তারিখের আগেই সাদা পতাকা উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং সামনের অংশে বিশাল দুর্ঘটনার জন্য চূড়ান্ত সতর্কতা জারি করা হয়েছিল। জড়িত গাড়িগুলি ছিল জোয়ি লোগানো, ক্লিন্ট বোয়ার, স্টিভ ওয়ালেস, এলিয়ট স্যাডলার, মাইক ব্লিস, কাইল বুশ, ব্র্যাড কেসেলোভস্কি এবং এরিক আলমিরোলা। রেসটি সতর্কতার সাথে শেষ হয় এবং কার্ল এডওয়ার্ডস রেসটি জিতে নেন। এডওয়ার্ডস চেকার পতাকাটি নেওয়ার পরে, লোগানো তার গাড়ি থেকে উঠে দেখে যে সে ঠিক আছে কিনা তা দেখার পরে সে লোগানোতে চলে যায় এবং জোয়ি যখন 4 নম্বর টার্ন থেকে বেরিয়ে আসে তখন কী ঘটেছিল সে সম্পর্কেও কথা বলে যা বিশাল দুর্ঘটনার সূত্রপাত করে। দুজনে শান্তভাবে প্রায় 11 সেকেন্ড কথা বলে এবং এডওয়ার্ডস তার গাড়িটি বিজয়ের পথে নিয়ে যায়। রিপ্লেতে দেখা যায় যে লোগানোর গাড়িটি 4-এ ঘুরছিল কিন্তু এডওয়ার্ডস কখনও লোগানোর গাড়ির সাথে কোনও যোগাযোগ করেনি। বোয়ারের ক্রু সদস্য যে ধ্বংসাবশেষের আঘাতে আহত হয়েছিল তাকে ইনফিল্ড কেয়ার সেন্টারে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল যেখানে সে ঠিক থাকবে। ধ্বংসস্তূপে জড়িত অন্য সবাই ঠিক থাকবে। ধ্বংসস্তূপে ধরা পড়ার পরে তাঁর রেসকারের সামনের প্রান্তটি বেশ ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া সত্ত্বেও, কাইল বুশ রানার আপ হন। রিড সোরেনসন, রিকি স্টেনহাউস জুনিয়র এবং ডেভিড রিউটিম্যান শীর্ষ 5-এ স্থান পেয়েছেন এবং এলিয়ট স্যাডলার, কেনি ওয়ালেস, জেমস বুয়েসার, এরিক আলমিরোলা এবং মাইক ওয়ালেস শীর্ষ 10-এ স্থান পেয়েছেন। রেস ফলাফল রেফারেন্স 2011 ইন স্পোর্টস ইন ডেলাওয়্যার নাসকার রেস অ্যাট ডোভার মোটর স্পিডওয়ে মে 2011 স্পোর্টস ইভেন্টস ইন দ্য ইউনাইটেড স্টেটস