HMS Griffon (1860)
এইচএমএস গ্রিফন ছিল একটি ফিলোমেল-শ্রেণীর বন্দুকবাহী জাহাজ যা 1860 থেকে 1866 সাল পর্যন্ত যুক্তরাজ্যের রয়্যাল নেভিতে কাজ করেছিল। নর্থফ্লিট দ্বারা নির্মিত বাষ্প-চালিত জাহাজটি 1860 সালের 25শে ফেব্রুয়ারি ফিলোমেল-শ্রেণীর অংশ হিসাবে চালু করা হয়েছিল; এটি ইন্ট্রেপিড-শ্রেণীর বন্দুকবাহী জাহাজের উত্তরাধিকারী হওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল। 1866 সালের 2রা অক্টোবর গ্রিফন হারিয়ে যায় যখন এটি দুর্ঘটনাক্রমে এইচএমএস প্যান্ডোরার সাথে সংঘর্ষ হয়, যা পরে টোগোর লিটল পোপো (বর্তমানে আনেহো) উপকূলে ইউএসএস জ্যানেটে পরিণত হয়। উভয় জাহাজের নাবিকদের উদ্ধার করা হয়; পরের বছর সক্রিয় পরিষেবাতে ফিরে আসার আগে প্যান্ডোরাকে রিজার্ভ-এ স্থানান্তরিত করা হয় এবং পরে অ্যালেন ইয়ং-এর কাছে বিক্রি করা হয়। গ্রিফনের ক্ষতির বিষয়ে একটি তদন্ত পরিচালিত হয়েছিল এবং প্যান্ডোরার কমান্ডার স্টাবসকে এই ঘটনায় তার অংশের জন্য কোর্ট মার্শাল করা হয়েছিল। 1867 সালে, নেভাল অ্যান্ড মিলিটারি গেজেট কমিশনের অনুসন্ধানগুলি বর্ণনা করেঃ "গ্রিফনকে সঠিক সংকেত ছিল 'অবিলম্বে ট্যাক!'। কিন্তু দেখুন! নাইট-সিগন্যাল বইয়ে এমন কোনও সংকেত নেই এবং এটি তৈরি করা যায় না। এই সমস্যার কারণে, গ্রিফনের অফিসার দিনের সংকেত ব্যবহার করার চেষ্টা করেছিলেন। প্যান্ডোরার আরোহীরা এটিকে ভুলভাবে ব্যাখ্যা করেছিলেন, যার ফলে সংঘর্ষ হয়েছিল। দ্য গেজেট এই উপসংহারে পৌঁছেছে যে, "পাঁচ বছরেরও বেশি সময় আগে, কমান্ডার কলম্ব সমস্ত purposes.which-এর জন্য সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধ সংকেতের একটি ব্যবস্থা উদ্ভাবন করেছিলেন যা পুরানো ব্যবস্থার সর্বাধিক সুবিধার সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। গ্রিফনের ক্ষতি, সংক্ষেপে, কিন্তু পুরানো গল্পের আরেকটি পৃষ্ঠা-অ্যাডমিরাল্টি বোর্ডের উন্নতির বিরুদ্ধে প্রতিরোধ। কলম্বিয়ার ব্যবস্থা, যা জ্বলন্ত চুন ব্যবহার করত এবং ইতিমধ্যে নৌবাহিনীর চ্যানেল ফ্লিট দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল, একই বছর বাকি রয়্যাল নেভি দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। পরবর্তীকালে স্টাবসকে "কমান্ডারদের তালিকার নীচে রাখা হয়েছিল, তার জাহাজ থেকে।" রেফারেন্স 1860 আটলান্টিক মহাসাগরে জাহাজ ভাঙ্গা যুক্তরাজ্যের ইংল্যান্ডে নির্মিত স্টিমশিপ