USS YP-346
ইউএসএস ওয়াইপি-346 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন নৌবাহিনীর একটি ইয়ার্ড টহল নৌকা। জাহাজটি 1938 সালে মাছ ধরার জাহাজ প্রসপেক্ট হিসাবে তার কর্মজীবন শুরু করে। পার্ল হারবার আক্রমণের পর 1941 সালে মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা বাজেয়াপ্ত, এটি প্রশান্ত মহাসাগরীয় থিয়েটার জুড়ে সরবরাহ বহন করে এবং গুয়াদালকানাল অভিযানে জড়িত ছিল। তুলাগি বন্দরে ফেরার সময় জাহাজটির কনভয়কে বাধা দেওয়ার পরে জাপানি হালকা ক্রুজার সেন্দাই জাহাজটিকে ধ্বংস করে দেয়। বিবরণ একটি ইয়ার্ড টহল নৌকায় রূপান্তরিত হওয়ার পরে, ওয়াইপি-346 ওজন এবং। এর দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া ছিল। এটিতে দুটি ডিজেল ইঞ্জিন ছিল যা একটি সম্মিলিত শক্তি সহ দুটি প্রপেলারকে ঘুরিয়ে দেয়, যা এটিকে সর্বোচ্চ গতি দেয়। এটি তিনটি 20 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক এবং দুটি. 50-ক্যালিবার মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল। জাহাজটি 1938 সালে স্টার অ্যান্ড ক্রিসেন্ট বোট কোম্পানির জন্য সান দিয়েগোতে ক্যাম্পবেল ইন্ডাস্ট্রিজ দ্বারা প্রসপেক্ট হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। এটিকে ওএন 237063 সনাক্তকরণ কোড দেওয়া হয়েছিল এবং টুনা ক্লিপার হিসাবে কাজ শুরু করে। 1941 সালের ডিসেম্বরে পার্ল হারবারে জাপানি আক্রমণের সময়, প্রসপেক্ট ভ্যান ক্যাম্প সি কোম্পানির মালিকানাধীন ছিল এবং সম্পূর্ণরূপে জাপানি আমেরিকানদের দ্বারা চালিত ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যুদ্ধে প্রবেশের অল্প সময়ের মধ্যেই, এটিকে পয়েন্ট লোমায় ফিরে যাওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছিল, যেখানে নাবিকদের আটক করা হয়েছিল এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী জাহাজটি বাজেয়াপ্ত করেছিল। ওয়াইপি-346 প্রসপেক্ট 1942 সালে ওয়াইপি-346 হিসাবে নৌবাহিনীতে কমিশন করা হয়েছিল। জোয়াকিন থিওডোর, একজন টুনা মৎস্যজীবী এবং মাস্টার মেরিনার, সামরিক প্রশিক্ষণের সম্পূর্ণ অভাব সত্ত্বেও জাহাজের দায়িত্বে ওয়ারেন্ট অফিসার হিসাবে মনোনীত হন। বাকি নাবিকরা সামরিক অভিজ্ঞতার অনুরূপ অভাব, কিন্তু ব্যাপক সামুদ্রিক দক্ষতার পুরুষদের নিয়ে গঠিত ছিল। ওয়াইপি-346 1942 সালের 18ই মে পার্ল হারবারে পৌঁছায় এবং আদেশের জন্য অপেক্ষা করার সময় সেখানে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য অবস্থান করে। জাহাজটি তখন পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরের প্রত্যন্ত দ্বীপগুলিতে সরবরাহ করতে শুরু করে, এবং যখনই সম্ভব টুনা মাছের জন্য ট্রল করতে থাকে। এই দায়িত্বগুলি ছাড়াও, ওয়াইপি-346 অন্যান্য বিভিন্ন কাজে জড়িত ছিল, যার মধ্যে একটি সময়কাল ছিল যেখানে এটি একটি সিপ্লেন টেন্ডারের জন্য এসকর্ট হিসাবে সংযুক্ত ছিল। 3রা আগস্ট, ধ্বংসকারী জাহাজটি মালবাহী জাহাজটিকে সেগন্ড চ্যানেলে নিয়ে যাচ্ছিল। উভয় জাহাজের অজান্তে, সেই দিনের শুরুতে আরও বেশ কয়েকটি আমেরিকান জাহাজ দ্বারা চ্যানেলের প্রবেশদ্বারে একটি ঘন মাইনফিল্ড স্থাপন করা হয়েছিল। টাকার দ্রুত একটি খনিতে আঘাত করে এবং দ্রুত প্লাবিত হয়ে অর্ধেক হয়ে যায়। একটি খনিতে আঘাত হানার ভয়ে নিনা লুকেনবাখ টাকারকে সাহায্য করার জন্য সরে যেতে পারেননি। একই সময়ে, ওয়াইপি-346 চ্যানেলের মাধ্যমে যাতায়াত করছিল এবং টাকারের সাহায্যের অনুরোধে সাড়া দিয়েছিল। জাহাজটি জ্যাকনাইফ এবং আলাদা টানতে শুরু করার আগে ওয়াইপি-346 টাকারকে গভীর জলে টেনে নিয়ে যেতে সক্ষম হয়েছিল। ওয়াইপি-346 দুটি জাহাজের সংযোগকারী লাইন কেটে টাকারকে পিছনে ফেলে দেয় এবং ধ্বংসকারী জাহাজ থেকে পরিত্যক্ত মোট 165 জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে উদ্ধার করার জন্য মালো দ্বীপের সৈকতে যাত্রা করে। ওয়াইপি-346-এর পরবর্তী কার্যভার ছিল গুয়াদালকানালে। 10ই আগস্ট থেকে জাহাজটি আয়রনবটম সাউন্ডের মাধ্যমে তুলাগি থেকে গুয়াদালকানালে পণ্য পরিবহন করে। 28শে আগস্ট, ওয়াইপি-346 হেন্ডারসন ফিল্ডের সমুদ্র সৈকতে পেট্রোলের একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে আসে, কিন্তু সরবরাহকারী জাহাজের ভিড়ের কারণে রাতারাতি নোঙর করতে হয়। পরের দিন দুপুরের দিকে, 24টি জাপানি বোমারু বিমান সমুদ্র সৈকতে অভিযান চালায়, যার ফলে ওয়াইপি-346 নোঙ্গর তুলতে এবং কয়েক ডজন ড্রাম পেট্রোল বহন করে দ্বীপ থেকে সরে যেতে বাধ্য হয়। ওয়াইপি-346 গুয়াদালকানালের পথে চলাচল অব্যাহত রাখে, কিন্তু 7ই সেপ্টেম্বর এটি পণ্যসম্ভারের পরিবর্তে একশত সামুদ্রিক আক্রমণকারীকে বহন করে। জাহাজে থাকা মেরিনদের কাছে জাহাজের সমস্ত খাবার এবং সিগারেট বিতরণ করার পরে, ওয়াইপি-346 গুয়াদালকানালের জন্য পথ তৈরি করতে আরও দুটি ওয়াইপি নৌকা এবং তিনটি ডেস্ট্রয়ারের সাথে যোগ দেয়। আক্রমণকারীদের তাসিমবোকোর কাছে নামানো হয় এবং তাদের মিশন শেষ করে সেই রাতে জাহাজে ফিরে আসে। ওয়াইপি-346 তারপর তাদের হেন্ডারসন ফিল্ডে ফেলে দেয় এবং তুলাগিতে ফিরে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত হয়। তিনটি ডেস্ট্রয়ার এবং তিনটি ওয়াইপি নৌকার কনভয় সূর্যাস্তের পর প্রত্যাবর্তন যাত্রা শুরু করে। পথে, ভারী বৃষ্টিপাত এবং একটি কঠিন সমুদ্রের অবস্থার অর্থ ছিল যে ওয়াইপি নৌকাগুলি ধ্বংসকারীদের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে অক্ষম ছিল, যা এগিয়ে যেতে থাকে এবং ওয়াইপি নৌকাগুলিকে অরক্ষিত রেখে যায়। মধ্যরাতের দিকে, প্রধান জাহাজটি তুলাগি বন্দরে টানতে শুরু করার সাথে সাথে, কনভয়টি এবং তিনটি জাপানি ডেস্ট্রয়ার দ্বারা বাধা পায়। সেন্দাই ওয়াইপি-346-এর উপর অগ্নিসংযোগ করে এবং গুলি চালায়, কিন্তু ছোট জাহাজটি জলের এত কাছে এবং নিচু ছিল যে ক্রুজারের বন্দুকগুলি এটিকে আঘাত করার মতো নিচু হতে পারেনি। পরিবর্তে, সেন্দাই ওয়াইপি নৌকায় তাদের বিমান-বিরোধী বন্দুক গুলি চালাতে শুরু করে। ধ্বংসকারীদের একটির একটি রাউন্ড ওয়াইপি-346-এর স্টার্নে আঘাত করে এবং একটি ম্যাগাজিনের দোকানে আগুন ধরিয়ে দেয় এবং কয়েক সেকেন্ড পরে আরেকটি আঘাত পাইলটহাউসের শীর্ষটি ধ্বংস করে দেয়, যার ফলে বেশ কয়েকজন আহত হয় এবং কমান্ডিং অফিসারকে নাবিকদের জাহাজ পরিত্যাগ করার আদেশ দেয়। আরেকটি শেল ইঞ্জিন রুমে আঘাত হানে, যার ফলে প্রচুর পরিমাণে অ্যামোনিয়া গ্যাস এলাকায় ছড়িয়ে পড়ে। নাবিকরা যখন লাইফ জ্যাকেট পরেছিল, তখন কমান্ডিং অফিসার ওয়াইপি-346 সৈকতে যাওয়ার চেষ্টা করার আদেশ দেন। এক পর্যায়ে, একজন ইলেকট্রিশিয়ানের সঙ্গী ছররা গুলির আঘাতে ছিটকে পড়েন এবং জাহাজে পড়ে যান, যার ফলে তিনিই হয়ে ওঠেন একমাত্র নাবিক যিনি যুদ্ধে নিহত হন। জাহাজটি তীরে আসার পরে, পি. এফ. সি জন মারফি, যিনি ছররা গুলির আঘাতে আহত হয়েছিলেন, অন্যান্য আহত নাবিকদের লাইফ বোটগুলিতে এবং তারপরে দ্বীপের নিকটতম সহায়তা স্টেশনে সহায়তা করতে থাকেন। তাঁর কাজের জন্য তিনি নেভি ক্রস পেয়েছিলেন। পরের দিন, সেন্দাই বন্দরে প্রবেশ করে এবং ওয়াইপি-346-এর উপর গুলি চালায় (কিন্তু ততদিনে পুরোপুরি পরিত্যক্ত), যা জাহাজটিকে সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস করে দেয়। সান দিয়েগো ইতিহাস কেন্দ্রঃ মৌখিক ইতিহাস জোয়াকিন থিওডোর, ওয়াইপি-346 এর ক্যাপ্টেন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর 1938 জাহাজের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইয়ার্ড টহল নৌকার মাছ ধরার জাহাজ