2022 Formula Renault Super Challenge
2022 ফর্মুলা রেনল্ট সুপার চ্যালেঞ্জ, একটি মাল্টি-ইভেন্ট, ফর্মুলা রেনল্ট ওপেন-হুইল সিঙ্গেল সিটার মোটর রেসিং চ্যাম্পিয়নশিপ যা এশিয়া জুড়ে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। 2019 সালে যখন সিরিজটি শেষবার চালানো হয়েছিল, তখন এটি এশিয়ান ফর্মুলা রেনল্ট নামে পরিচিত ছিল এবং ফর্মুলা রেনল্ট 2 যন্ত্রপাতি ব্যবহার করেছিল। ইউরোপের উন্নয়নের সাথে সামঞ্জস্য রেখে ফর্মুলা আঞ্চলিক গাড়িগুলিতে স্যুইচ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে 2020 এবং 2021 সালের মরসুমগুলি কোভিড-19 মহামারীর কারণে বাতিল করা হয়েছিল। 2022 সালে, এই সুইচটি তৃতীয়বারের জন্য চেষ্টা করা হয়েছিল, কিন্তু আবারও পুনরায় ব্র্যান্ড করা আলপাইন ফর্মুলা রেসিং এশিয়া সিরিজ কোনও এন্ট্রি আকর্ষণ করেনি, তাই ফর্মুলা রেনল্ট সুপার চ্যালেঞ্জ আবার পুরানো ফর্মুলা রেনল্ট 2 গাড়ি ব্যবহার করে রেস আয়োজনের জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ঝুঝু আন্তর্জাতিক সার্কিটে অনুষ্ঠিত তিনটি রাউন্ডে ছয়টি রেসের পর, চতুর্থ রাউন্ড বাতিল হয়ে গেলে জেরার্ড জি চ্যাম্পিয়ন হন এবং কোনও প্রতিস্থাপন করা হয়নি। তাঁর দল, এইচ-স্টার রেসিং, দলগুলির শিরোপা জিতেছে। দল এবং চালকদের ক্যালেন্ডার এবং ফলাফল 2022 সালের এপ্রিলে পরিকল্পিত ক্যালেন্ডার প্রকাশ করা হয়েছিল। সমস্ত অনুষ্ঠান চীনে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। জুলাইয়ের শুরুতে জিয়ামেন ইভেন্ট বাতিল করা হয়। মরসুমের তৃতীয় ইভেন্টটি পরে দুই সপ্তাহের জন্য স্থগিত করা হয়েছিল। চীনের শূন্য-কোভিড নীতির কারণে শেষ পর্যন্ত পুরোপুরি বাতিল হওয়ার আগে মরসুমের ফাইনালটিও ছয় সপ্তাহের জন্য স্থগিত করা হয়েছিল। এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে একটি প্রতিস্থাপন অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হবে, কিন্তু সেই পরিকল্পনাগুলি ফলপ্রসূ হয়নি। কোভিড-19 মহামারীর কারণে দুই বছর অনুপস্থিতির পর, ফর্মুলা রেনল্ট-স্তরের রেসিং নতুন "ফর্মুলা রেনল্ট সুপার চ্যালেঞ্জ" ছদ্মবেশে এশিয়ায় ফিরে আসে। ঝুঝু আন্তর্জাতিক সার্কিটে অনুষ্ঠিত চ্যাম্পিয়নশিপের প্রথম রাউন্ডে নয়জন চালক প্রবেশ করেছিলেন। পুরো সপ্তাহান্তে খুব বৃষ্টি হয়েছিল এবং সিলিং বেই পরিস্থিতির সাথে সর্বোত্তমভাবে মোকাবিলা করেছিল। তিনি মেরু স্থাপন করেছিলেন এবং জ্যাকি ওয়াং এবং উইলিয়াম কোওককে ছাড়িয়ে প্রথম রেস জিতেছিলেন। প্রথম রেসে তাঁর জয় তাঁকে দ্বিতীয় রেসের জন্য খুঁটি প্রদান করে, যেখানে তিনি একটি নিখুঁত সপ্তাহান্ত দাবি করার জন্য তাঁর প্রচেষ্টার পুনরাবৃত্তি করেন। ওয়াং আরও একবার দ্বিতীয় হন, এবং কোওকও তার মঞ্চ সাফল্যের পুনরাবৃত্তি করেন, এবার একটি চার্জিং ইয়াত চাউ লিনের সাথে লড়াই করতে হয়। বেই তার নামে 60 পয়েন্ট নিয়ে প্রথম রাউন্ড শেষ করেন, ওয়াংয়ের চেয়ে বারো পয়েন্ট এগিয়ে। দ্বিতীয় রাউন্ড একই সার্কিটে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, কিন্তু বেই অনুপস্থিত ছিল। তাঁর জায়গায়, নবাগত জেরার্ড জি ছিলেন যিনি পুরো সপ্তাহান্তে গতি নির্ধারণ করেছিলেন। তিনি যোগ্যতা অর্জন করেন এবং খারাপ শুরু সত্ত্বেও এগিয়ে থাকেন। তিনি জেসন উ, যিনি দ্বিতীয় রাউন্ডের জন্য চ্যাম্পিয়নশিপে যোগ দিয়েছিলেন এবং নিকোলাস লাইয়ের আগে রেসটি জিতেছিলেন। প্রথম রাউন্ডে বেইয়ের মতো, জি তারপরে দ্বিতীয় রেসও জিতেছিলেন। উ আবার মঞ্চে ছিলেন, এবার তৃতীয় স্থানে, শুরুতে পিছিয়ে পড়া সত্ত্বেও। দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন তাঁর সতীর্থ তিয়ানহাও ঝু। প্রথম রাউন্ড থেকে বেইয়ের প্রচেষ্টার সাথে মিলে যাওয়া তার দুটি জয়ের সাথে, জি এবং বেই এখন 60 পয়েন্টে সমান ছিল। কেনেথ মা এই জুটির চেয়ে দুই পয়েন্ট এগিয়ে রয়েছেন, তাঁর নামে কোনও মঞ্চ না থাকা সত্ত্বেও, এখনও পর্যন্ত চারটি রেসে তাঁর ধারাবাহিক সমাপ্তির সৌজন্যে। তৃতীয় রাউন্ডটি মূলত নবনির্মিত জিয়ামেন ইন্টারন্যাশনাল সার্কিটে অনুষ্ঠিত হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু পরে তা পিছিয়ে দেওয়া হয় এবং আবার ঝুঝুতে অনুষ্ঠিত হয়। জি আবারও পরাজিত চালক ছিলেন, যোগ্যতা অর্জনে আরামদায়কভাবে মেরু অবস্থান স্থাপন করেছিলেন। তিনি প্রথম রেসে অতুলনীয় ছিলেন এবং উ এবং ব্রায়ান লাইকে দ্বিতীয় স্থানে লড়াই করার জন্য ছেড়ে দিয়েছিলেন, এবং উ শেষ পর্যন্ত শীর্ষে উঠে এসেছিলেন। রেস টু একই প্রস্তাব দিয়েছিল, জি আবারও শীর্ষে বিনা প্রতিদ্বন্দ্বিতায় এবং উ এবং লাই পিছনে লড়াই করে। এবার লাই দ্বিতীয় স্থান অধিকার করতে সক্ষম হন। চারটি রেসের মধ্যে চারটি জয়ে জি স্ট্যান্ডিংয়ের শীর্ষে উঠে আসে এবং উ-এর দুটি পোডিয়াম তাকে জি-এর থেকে 32 পয়েন্ট পিছিয়ে দ্বিতীয় স্থানে রাখে। তৃতীয় রাউন্ড পর্যন্ত যোগাযোগের সমস্যাগুলি স্পষ্ট হয়ে ওঠে, জিয়ামেন থেকে ঝুঝুতে ভেন্যু পরিবর্তনের সাথে ইভেন্টটি শেষ না হওয়া পর্যন্ত বাইরের বিশ্বের সাথে যোগাযোগ করা হয়নি। তৃতীয় রাউন্ডের পরে এই সমস্যাগুলি আরও খারাপ হয়ে যায়, শুধুমাত্র গৌণ সূত্রগুলি পরবর্তী সমস্ত ইভেন্টের চূড়ান্ত বাতিলের খবর দেয়। এই বাতিলকরণ জিকে খেতাব প্রদান করে। যদিও এশিয়ায় ফর্মুলা রেনল্ট প্রতিযোগিতা ফিরে দেখা ভাল ছিল, ক্ষেত্রটিতে গভীরতা এবং প্রতিযোগিতার মারাত্মক অভাব ছিল, কখনও দ্বি-অঙ্কের প্রবেশ সংখ্যা আকর্ষণ করেনি। চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং পয়েন্ট সিস্টেম পয়েন্টগুলি শীর্ষ 14 শ্রেণীবদ্ধ ফিনিশারদের দেওয়া হয়েছিল। ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপ টিমস চ্যাম্পিয়নশিপ রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ফর্মুলা রেনল্ট সুপার চ্যালেঞ্জ ফর্মুলা রেনল্ট সুপার চ্যালেঞ্জ ফর্মুলা রেনল্ট সুপার চ্যালেঞ্জ