Chevron B16
শেভরন বি16 একটি গ্রুপ 4 স্পোর্টস প্রোটোটাইপ রেস গাড়ি ছিল, যা 1969 সালে ব্রিটিশ রেসিং গাড়ি প্রস্তুতকারক শেভরন কারস দ্বারা মেকস ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য একটি দুই আসনের রেসিং স্পোর্টস গাড়ি হিসাবে ডিজাইন, বিকাশ এবং নির্মিত হয়েছিল। ব্রায়ান রেডম্যান 1969 সালের 7ই সেপ্টেম্বর নুরবার্গিং-এ 3:13:01.6 ঘন্টার সময়ে প্রথম দৌড়টি জিতেছিলেন। 1971 সালের 11ই জুলাই নরিসরিং-এ স্পোর্টস কার রেসে ক্লেমেন্স স্কিকেন্টানজ শেভরন বি16-এর সাথে শেষ জয় অর্জন করেছিলেন। নকশা এবং সংস্করণ পূর্ববর্তী বি8-এর মতো, ডেরেক বেনেট (1933-1978) চ্যাসিসের জন্য ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়ামের শক্ত শীট সহ একটি জাল নল নির্মাণ ব্যবহার করেছিলেন। সমস্ত চাকায় ডাবল উইশবোন সহ চ্যাসি স্বাভাবিকের সাথে মিলে যায়। ডেরেক বেনেট ফাইবারগ্লাস বডিও ডিজাইন করেছিলেন, যা স্পেশালাইজড মোল্ডিংস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। প্রথম গাড়িগুলি ফর্মুলা 2 থেকে 1.6 লিটার ফোর্ড কসওয়ার্থ এফভিএ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল। বেনেট এবং কিথ ডাকওয়ার্থের মধ্যে ব্যক্তিগত যোগাযোগের জন্য ধন্যবাদ, কসওয়ার্থ ইঞ্জিনটি এর স্থানচ্যুতির সাথে সংশোধন করা হয়েছিল। একটি স্থানচ্যুতি 1790 সিসি-তে বৃদ্ধি পেয়েছে যার ফলে এই ইঞ্জিনে 8750 মিনিট-1 এ 235 বিএইচপি (175 কিলোওয়াট) এর উচ্চতর কর্মক্ষমতা রয়েছে। এই ইঞ্জিনের 18টি কপি শেভরনকে সরবরাহ করা হয়েছিল, পরে 2 লিটার ধারণক্ষমতা সম্পন্ন একটি বিএমডব্লিউ এম-10 ইঞ্জিন এবং একটি মাজদা ওয়াংকেল ইঞ্জিনও ব্যবহার করা হয়েছিল। মোট 23টি শেভরন বি16 তৈরি করা হয়েছিল, যা সবচেয়ে সুন্দর শেভরন স্পোর্টস গাড়িগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। 2013 সালে, লন্ডনে একটি নিলামে একটি শেভরন বি16 270,000 পাউন্ডের নিচে বিক্রি হয়েছিল। 1990-এর দশকে শেভরন বি16-এর কিট গাড়ির প্রতিলিপি দেওয়া হয়েছিল। 1790 সিসি কসওয়ার্থ ইঞ্জিন সহ একক আসনবিশিষ্ট এবং উন্মুক্ত শেভরন বি16 স্পাইডার 1970 সালে ইউরোপীয় স্পোর্টস কার চ্যাম্পিয়নশিপের 2-লিটার শ্রেণিতে ব্রায়ান রেডম্যান সফলভাবে ব্যবহার করেছিলেন। নুরবার্গিং-এ 500 কিলোমিটার দৌড় নুরবার্গিং-এ 1969 সালের দৌড়ের জন্য পছন্দের ছিল তিনটি অ্যাবার্থ, একটি প্রোটোটাইপ এবং দুটি স্পোর্টস গাড়ি, চালক জোহানেস অর্টনার, টয়াইন হেজেম্যানস এবং গিজ ভ্যান লেনেপ, যারা ইতিমধ্যে শুক্রবার এত ভাল সময় নির্ধারণ করছিল যে তারা শনিবার অনুশীলন এড়িয়ে গিয়েছিল। কিন্তু শনিবার, ব্রায়ান রেডম্যান নতুন 1.6-liter শেভরন B16-এ 8:33.5-এর একটি ল্যাপ সেট করেন, যা হেজম্যানের দুই-লিটার আবার্থের চেয়ে 5.6 সেকেন্ড দ্রুত। রেসে, রেডম্যান শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত এগিয়ে ছিলেন এবং 8:40.4 মিনিটের দ্রুততম ল্যাপ সেট করেছিলেন। অ্যাবার্থ ড্রাইভার হেজেম্যানস, ভন লেনেপ এবং অর্টনার এবং হারবার্ট শুলজিয়ন আলফা রোমিও টিপো 33 দুই থেকে পাঁচ স্থান দখল করেন। দীর্ঘ দূরত্বের দৌড়ের বিপরীতে, চালকরা স্বস্তি না পেয়ে 500 কিলোমিটার পথ অতিক্রম করে। নির্দিষ্টকরণ শেভরন বি16 বিএমডব্লিউ (1969-1970) ইঞ্জিনঃ বিএমডব্লিউ এম10, ইন-লাইন চার সিলিন্ডার স্থানচ্যুতিঃ বোর × স্ট্রোকঃ × পারফরম্যান্স 220 এইচপি (160 কিলোওয়াট) 7800 আরপিএম সর্বোচ্চ। টর্কঃ @6630 আরপিএম মিক্সচার প্রস্তুতি কার্বুরেটর ওয়েবার 45 ডিসিওই ট্রান্সমিশনঃ 5-স্পিড গিয়ারবক্স, হিউল্যান্ড এফটি-200 রিয়ার হুইল ড্রাইভ বডিঃ গ্লাস-ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (ফাইবারগ্লাস) ফ্রন্ট সাসপেনশনঃ ডাবল উইশবোন রিয়ার সাসপেনশনঃ ইনভার্টেড লোয়ার উইশবোন, আপার উইশবোন, আপার এবং লোয়ার ডায়াগোনাল লিঙ্ক স্টিয়ারিংঃ র্যাক এবং পিনিয়ন স্টিয়ারিং ব্রেক ডিস্কঃ Ø ফ্রন্টঃ, রিয়ারঃ হুইলবেসঃ হুইল সাইজঃ ফ্রন্টঃ 8.2/20 × 13, রিয়ারঃ 13.0/25.5 × 13 ডাইমেনশনঃ এল × ডব্লিউ × এইচ 4113 × 1680 × 920 মিমি কার্ব ওজনঃ রেফারেন্স শেভরন রেসিং কার স্পোর্টস প্রোটোটাইপ 24 ঘন্টা লে ম্যানস রেস কার গ্রুপ 4