Sadler-Meyer Special
স্যাডলার-মেয়ার স্পেশাল একটি কাস্টম-নির্মিত আমেরিকান স্পোর্টস রেসিং গাড়ি, যা 1958 সালে কানাডিয়ান মেকানিক, ডিজাইনার, ইঞ্জিনিয়ার এবং রেস গাড়ি চালক বিল স্যাডলার দ্বারা ডিজাইন, বিকাশ এবং নির্মিত হয়েছিল। মাত্র একটি নির্মাণ করা হয়েছে। ইতিহাস এবং পটভূমি জন ভ্যান মায়ার প্রাক-যুদ্ধ রোড রেসিংয়ের জন্য নির্মিত একটি সাইকেল-ফেন্ডারড স্পেশালের মালিক ছিলেন যা তিনি প্রাথমিক এস. সি. সি. এ রোড রেস এবং পাহাড়ি পর্বতমালায় প্রচার করেছিলেন। গাড়িটি একটি ফোর্ড ফ্ল্যাটহেড ভি8 দিয়ে শুরু হয়েছিল, যা প্রথমে একটি ক্যাডিল্যাক ইঞ্জিন এবং পরে একটি পন্টিয়াক ভি8 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1958 সালে মায়ার স্যাডলারের কাছে যান যাতে তিনি গাড়িটি হালনাগাদ করতে পারেন এবং এটিকে প্রতিযোগিতামূলক আকারে ফিরিয়ে আনতে পারেন। স্যাডলার মায়ারের পুরনো রোডস্টার থেকে পন্টিয়াক ভি8, বোরানি তারের চাকা এবং ডি ডিওন টিউব রিয়ার সাসপেনশন বহন করেছিলেন, তবে একটি নতুন মই চ্যাসি তৈরি করেছিলেন এবং একটি আবরণ যুক্ত করেছিলেন। গাড়িটি 1959 সালে সম্পূর্ণ হয়। স্যাডলার-মেয়ার মেয়ারকে 1959 সালে তার দ্বিতীয় নিউ ইয়র্ক স্টেট হিলক্লাইম চ্যাম্পিয়নশিপে নিয়ে যান এবং 1960,1961 এবং 1962 সালে জায়ান্টস ডেস্পায়ার হিলক্লাইম-এ দিনের দ্রুততম সময় নির্ধারণ করেন। মাইয়ার শেষ পর্যন্ত স্যাডলার-মেয়ার বিক্রি করে দেন এবং অন্যান্য গাড়িতে চলে যান। স্যাডলার-মেয়ার দু 'বার পুনরুদ্ধার করা হয়েছে; একবার 1980-এর দশকে মালিক রবার্ট ফার্নান্দো দ্বারা, যার পরে এটি ঐতিহাসিক রেসিং ইভেন্টে উপস্থিত হয়েছিল এবং আবার 2008 সালে, এবার স্যাডলারের ইনপুট সহ। বছরের পর বছর ধরে গাড়ির বডি সংশোধন করা হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে আবদ্ধ পার্শ্ব পাইপ, প্লেক্সিগ্লাস পার্শ্ব পর্দা, একটি পুনর্বিন্যস্ত রেডিয়েটার খোলার এবং বর্ধিত নাক এবং ইঞ্জিন গ্রহণের উপর একটি স্পষ্ট আবরণ যা মূল বিশিষ্ট স্কুপকে প্রতিস্থাপন করেছিল। বর্তমান অবস্থায় গাড়িটি একটি ছোট ব্লক শেভ্রোলেট ভি8 দিয়ে চালিত হয়। গ্রহণ করা হয় একটি অফেনহাউসার ম্যানিফোল্ড এবং ছয়টি স্ট্রোমবার্গ 97 কার্বুরেটর। ইঞ্জিনের আউটপুট 6500 আরপিএম পরিমাপ করা হয়েছিল। অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে একটি বর্গওয়ার্নার টি10 4-স্পিড ট্রান্সমিশন, হ্যালিব্র্যান্ড কুইক চেঞ্জ ডিফারেনশিয়াল, সলিড রটার ফ্রন্ট ডিস্ক ব্রেক, ইনবোর্ড রিয়ার ড্রামস এবং হ্যালিব্র্যান্ড সেন্টারলক চাকা। গাড়িটি 2009 সালের কলোরাডো গ্র্যান্ডে রেস করা হয়েছিল এবং তারপরে গ্রিনউইচ কনকোর্স ডি 'এলেগেন্সে প্রদর্শিত হয়েছিল। রেফারেন্স স্পোর্টস রেসিং গাড়ি 1950-এর দশকের গাড়ি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গাড়ি