Frederick Bullock (Royal Navy officer)
অ্যাডমিরাল ফ্রেডরিক বুলক (1788-6 ফেব্রুয়ারি 1874) ছিলেন একজন রাজকীয় নৌবাহিনীর কর্মকর্তা, যিনি সার্ভেয়ার হিসাবে, বিশেষত টেমস মোহনাতে তাঁর কাজের জন্য বিখ্যাত। বুলক 1804 সালের 28শে নভেম্বর নৌবাহিনীতে যোগ দেন এবং ইংলিশ চ্যানেলে ক্যাপ্টেন মুর ও রডের অধীনে দায়িত্ব পালন করেন। 1808 সাল থেকে তিনি ভূমধ্যসাগরে ছিলেন। 1812 খ্রিষ্টাব্দের 22শে জানুয়ারি তিনি লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। বুলকের প্রথম কমান্ড ছিল এইচ. এম. এস স্ন্যাপ, 1823 সাল থেকে, নিউফাউন্ডল্যান্ডের উপকূল জরিপ করে, অনেক হেডল্যান্ডের সঠিক অবস্থান নির্ধারণ করে যা জেমস কুক দ্বারা ভালভাবে চার্ট করা হয়েছিল, তবে ক্রোনোমিটারের সহায়তা ছাড়াই। এরপর তিনি 1827 থেকে 1828 সাল পর্যন্ত টেমস নদীতে জরিপ পরিচালনা করেন। তিনি 1829 সালে কমান্ডার পদে উন্নীত হন এবং এইচএমএস বক্সার এবং এইচএমএস ফিয়ারলেসে ইয়ট উইলিয়াম অ্যান্ড মেরিতে দায়িত্ব পালন করেন। 1830 সালে তিনি রয়্যাল জিওগ্রাফিক্যাল সোসাইটির ফেলো হন। ফিয়ারলেসের কমান্ডার হিসাবে, বুলক সেই স্কোয়াড্রনের অংশ ছিলেন যা রানী ভিক্টোরিয়ার 1842 সালের স্কটল্যান্ড সফরকালে উলউইচে আসা-যাওয়ার সময় তার সাথে ছিল। টেমস নদী এবং এর মোহনা জরিপ করার জন্য ষাঁড়কে সবচেয়ে বেশি স্মরণ করা হয়। 1828 সালে নৌবাহিনীর হাইড্রোগ্রাফার প্যারি-কে একটি বিস্তারিত জরিপের প্রস্তাব দেওয়া বুলকের একটি চিঠি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল, কিন্তু 1829 সালে ফ্রান্সিস বিউফোর্ট যখন হাইড্রোগ্রাফার হন তখন তিনি অনেক বেশি সমর্থন করেছিলেন। ষাঁড় 1847 সাল পর্যন্ত এই কাজে নিযুক্ত ছিল। তিনি লন্ডনে শুরু করেছিলেন এবং ত্রিভুজ ব্যবহার করে নদীতে নামার পথে কাজ করেছিলেন যা অর্ডন্যান্স সার্ভের আগের কাজের সাথে যুক্ত ছিল। তিনি যখন বাইরের মোহনায় চলে যান, যা গ্রায়েম স্পেন্স এবং জর্জ থমাস দ্বারা জরিপ করা হয়েছিল, তখন এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে শোল এবং চ্যানেলগুলিতে অনেক পরিবর্তন হয়েছে এবং এই অঞ্চলের একটি নতুন জরিপ অনুমোদিত হয়েছিল। জমির দৃষ্টির বাইরে শোল এবং তীরগুলির সঠিক অবস্থান অর্জনের জন্য, তিনি ত্রিভুজের জন্য আধা-স্থায়ী বীকনের পাশাপাশি নোঙ্গর করা জাহাজের একটি নেটওয়ার্ক স্থাপন করেছিলেন, যা থমাসের আগে ব্যবহৃত পদ্ধতির একটি বিকাশ। বুলকের দ্বারা উল্লিখিত বাইরের মোহনাগুলির তীর এবং খালগুলির পরিবর্তন অব্যাহত রয়েছে। 1839 সালে বুলক একটি চ্যানেল জরিপ করেন যার নাম ছিল বুলক চ্যানেল। টিজার্ড (1890) এই চ্যানেলের বেশ কয়েকটি সমীক্ষা পর্যালোচনা করেন, যার মধ্যে রয়েছে বুলক এবং তার নিজের চ্যানেল। 1882 সালের মধ্যে এটি আরও প্রশস্ত ও গভীর হয়ে ওঠে এবং স্যাক্স-কোবার্গ ও গোথার ডিউক আলফ্রেড এবং ট্রিনিটি হাউসের মাস্টার এডিনবার্গের নামে ডিউক অফ এডিনবার্গ চ্যানেলের নামকরণ করা হয়। সেই সময় থেকে একটি শোল তৈরি হয়েছে যা চ্যানেলটিকে দুটি ভাগে বিভক্ত করেছে, যা এখন এডিনবার্গ চ্যানেল নামে পরিচিত। বুলক বেশ কিছু প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন করেছিলেন। জরিপে তিনি যে অস্থায়ী বাতি ব্যবহার করেছিলেন তার ভিত্তিতে তিনি আরও স্থায়ী সুরক্ষা বাতি তৈরি করেছিলেন যা কেন্ট উপকূলের বিপজ্জনক গুডউইন স্যান্ডসে স্থাপন করা হয়েছিল। 1842 সালের ডিসেম্বরে, ওয়ালমার ক্যাসলে একটি রাজকীয় সফরের সময়, বুলমার প্রিন্স অ্যালবার্টকে ফিয়ারলেসে বীকনের পরিদর্শন করতে নিয়ে যান। একটি "অসাবধান ডাচম্যান" যার জাহাজ জোয়ারের সময় তার উপর দিয়ে চলে যায় তার দ্বারা ধ্বংস হওয়ার আগে এই বাতিঘরটি চারটি ঝড়ো শীত থেকে বেঁচে যায়। বুলক প্রোট্রাক্টরের একটি উন্নত রূপের উদ্ভাবক ছিলেন এবং বাজেট কমানোর ফলে 1853 সালে অবসর নেওয়া বেশ কয়েকজন জরিপকারীর সাথে একটি জাহাজের গতি রেকর্ড করার জন্য একটি জাহাজের লগ পেটেন্ট করেছিলেন। তিনি অবসরপ্রাপ্ত তালিকায় অ্যাডমিরাল পদে উন্নীত হন এবং 1874 সালের 6 ফেব্রুয়ারি মারা যান। রয়্যাল নেভির অ্যাডমিরাল ব্রিটিশ কার্টোগ্রাফার ফেলো অফ দ্য রয়্যাল জিওগ্রাফিক্যাল সোসাইটি 1788 জন্ম 1874 মৃত্যু