Suzuki Grand Vitara (2022)
সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা এবং টয়োটা আরবান ক্রুইজার হাইরাইডার হল সুজুকি দ্বারা নির্মিত এবং 2022 সাল থেকে ভারতে টয়োটা দ্বারা উৎপাদিত সাব-কমপ্যাক্ট ক্রসওভার এসইউভি (বি-সেগমেন্ট)। 2022 সালের জুলাই মাসে গ্র্যান্ড ভিটারার আগে ভারতে 'আরবান ক্রুইজার হাইরাইডার' মুক্তি পায়। এটি হালকা এবং শক্তিশালী হাইব্রিড পেট্রোল পাওয়ারট্রেনের সাথে পাওয়া যায়। গ্র্যান্ড ভিটারা ভারতে এস-ক্রসকে প্রতিস্থাপন করেছে, যেখানে আরবান ক্রুইজার হাইরাইডার পরোক্ষভাবে ছোট আরবান ক্রুইজারকে প্রতিস্থাপন করেছে, যা একটি রিব্যাজড। 2023 সালে, টয়োটা-ব্যাজ মডেলটি দক্ষিণ আফ্রিকা এবং মধ্যপ্রাচ্যে টয়োটা আরবান ক্রুজার হিসাবে মুক্তি পায়। সংক্ষিপ্ত বিবরণ গ্র্যান্ড ভিটারা চালু হওয়ার আগে, আরবান ক্রুইজার হাইরাইডার 1 জুলাই 2022-এ ভারতে প্রথম মুক্তি পায়। পরে 20শে জুলাই গ্র্যান্ড ভিটারা অনুষ্ঠিত হয়। গাড়িটি সুজুকি দ্বারা এসএক্স4 এস-ক্রস এবং ভিটারার সাথে শেয়ার করা গ্লোবাল সি প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল। 2022 সালের আগস্টে বিদাদিতে টয়োটা কিরলোস্কর মোটরের দ্বিতীয় কারখানায় দুটি মডেলের উৎপাদন শুরু হয়, এবং সেপ্টেম্বরে ভারতে বিক্রি শুরু হয়। উভয় মডেলের পরিকল্পিত মাসিক উৎপাদনের লক্ষ্য 18,000 থেকে 19,000 ইউনিট, গ্র্যান্ড ভিটারা 13,000 ইউনিট অবদান রাখে। 2023 সালে আফ্রিকার বাজারে রপ্তানি শুরু হয়। 2022 সালে, গাড়িটিতে 90 শতাংশ ভারতীয় যন্ত্রাংশ রয়েছে। ভারতে, গ্র্যান্ড ভিটারার জন্য উপলব্ধ গ্রেড স্তরগুলি হল হালকা হাইব্রিড মডেলের জন্য সিগমা, ডেল্টা, জিটা এবং আলফা এবং শক্তিশালী হাইব্রিড মডেলের জন্য জিটা + এবং আলফা +। অলগ্রিপ হিসাবে বাজারজাত করা একটি অল-হুইল ড্রাইভ মডেল ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ আলফা গ্রেডের জন্য উপলব্ধ। উচ্চমানের মারুতি সুজুকি মডেলের জন্য সংরক্ষিত নেক্সা ডিলারশিপ চেইনে এই মডেলটি একচেটিয়াভাবে পাওয়া যায়। 2023 সালের জানুয়ারিতে, গ্র্যান্ড ভিটারার জন্য কে15সি ইঞ্জিনের সিএনজি সংস্করণ চালু করা হয়েছিল। সিএনজি মডেলটি শুধুমাত্র ডেল্টা এবং জিটা গ্রেডের জন্য একক ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বিকল্পের সাথে উপলব্ধ। আরবান ক্রুইজার হাইডারের জন্য, ভারতে উপলব্ধ গ্রেড স্তরগুলি হল ই, এস, জি এবং ভি, যার মধ্যে পূর্ববর্তীটি শুধুমাত্র একটি হালকা সংকর হিসাবে উপলব্ধ। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ ভি মাইল্ড হাইব্রিড গ্রেডের জন্য একটি অল-হুইল-ড্রাইভ মডেল দেওয়া হয়। 2023 সালের জানুয়ারিতে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ এস এবং জি গ্রেডের জন্য সিএনজি মডেল বিক্রি শুরু হয়। ইন্দোনেশিয়া গ্র্যান্ড ভিটারা 2023 সালের 16ই ফেব্রুয়ারি 30তম ইন্দোনেশিয়া আন্তর্জাতিক মোটর শোতে ইন্দোনেশিয়ার বাজারের জন্য উন্মোচন করা হয়েছিল। পরে 10ই মার্চ দ্বিতীয় গাইকিন্দো জাকার্তা অটো সপ্তাহে বিক্রি শুরু হয়। এটি শুধুমাত্র 6-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত 1.5-litre K15C ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হালকা হাইব্রিড মডেল হিসাবে পাওয়া যায় এবং এটি জিএল এবং জিএক্স গ্রেড স্তরে পাওয়া যায়। জিসিসি বাজারের জন্য গ্র্যান্ড ভিটারা 2023 সালের 1লা এপ্রিল উন্মোচন করা হয়। এটি শুধুমাত্র একটি 6-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত একটি 1.5-litre K15C ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হালকা সংকর হিসাবে পাওয়া যায় এবং এটি GL এবং GLX গ্রেড স্তরে পাওয়া যায়। টয়োটা আরবান ক্রুইজার 2023 সালের 30শে এপ্রিল উন্মোচন করা হয়। এটি একটি 1.5-litre K15C ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা একটি হালকা হাইব্রিড সিস্টেম এবং একটি 6-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত এবং GL এবং GLX গ্রেড স্তরে উপলব্ধ। দক্ষিণ আফ্রিকা গ্র্যান্ড ভিটারা 2022 সালের আগস্টে চালু হওয়ার পর 2023 সালের 19শে এপ্রিল দক্ষিণ আফ্রিকায় বিক্রি শুরু হয়। উপলব্ধ গ্রেড স্তরগুলি হল জি. এল, জি. এল. এক্স এবং জি. এল. এক্স অলগ্রিপ। পরেরটি 6-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি 1.5-litre K15C হালকা হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন দিয়ে সজ্জিত, অন্যদিকে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ মডেলটি 5-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা 4-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত একটি 1.5-litre K15B ইঞ্জিনের সাথে চালিত। টয়োটা আরবান ক্রুইজার 2023 সালের 22শে এপ্রিল দেশে বিক্রি শুরু হয়। উপলব্ধ গ্রেড স্তরগুলি হল এক্সএস এবং এক্সআর, যা একটি 1.5-litre কে15বি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় যা 5-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা 4-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত থাকে যার কোনও হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন বিকল্প নেই। এটি স্থানীয়ভাবে উৎপাদিত করোলা ক্রসের নিচে অবস্থিত। সুজুকি দ্বারা "স্মার্ট হাইব্রিড" এবং ভারতে টয়োটা দ্বারা "নিওড্রাইভ" হিসাবে বাজারজাত করা হালকা হাইব্রিড মডেলটি সুজুকির 1.5-liter কে15সি চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং সুজুকি দ্বারা উন্নত স্মার্ট হাইব্রিড সিস্টেম ব্যবহার করে। শক্তিশালী হাইব্রিড মডেলের জন্য, সুজুকি গাড়িতে টয়োটা হাইব্রিড সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করে (সুজুকি দ্বারা "ইন্টেলিজেন্ট ইলেকট্রিক হাইব্রিড" হিসাবে বাজারজাত করা হয়), যার মধ্যে টয়োটার 1.5-liter M15D-FXE তিন সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে যা XP210 সিরিজের টয়োটা ইয়ারিস/ইয়ারিস ক্রসের অনুরূপ। এই সংস্করণটি শুধুমাত্র ভারতে পাওয়া যায়। উভয় ইঞ্জিনই ভারত স্টেজ 6 (বিএস-6) নির্গমন মান পূরণ করেছে। গ্র্যান্ড ভিটারা হাইব্রিডের পর্যালোচনায় অটোকার ইন্ডিয়া গাড়ির স্টাইলিং এবং ঐচ্ছিক চার চাকার ড্রাইভ সিস্টেমের প্রশংসা করেছে এবং টয়োটা-ইঞ্জিনিয়ারড শক্তিশালী হাইব্রিড সিস্টেমকে "ব্যতিক্রমী" বলে বর্ণনা করেছে। যাইহোক, প্রকাশনাটি সীমিত বুট স্পেস এবং শক্তিশালী হাইব্রিড মডেলের জন্য পারফরম্যান্সে "পাঞ্চ"-এর অভাবের কথা উল্লেখ করেছে। ইভো ইন্ডিয়ার মতে, গ্র্যান্ড ভিটারার অশ্বশক্তির অভাব সম্পর্কে মন্তব্য করার সময় এর সাসপেনশন টিউনিং "আমাদের (ভারতীয়) রাস্তাগুলির জন্য ঠিক" হওয়ার কারণে যাত্রার মান "এতটাই সাজানো"। বিক্রয় তথ্যসূত্র এক্সটার্নাল লিঙ্ক (গ্র্যান্ড ভিটারা) (আরবান ক্রুইজার হাইরাইডার) 2022 সালে চালু হওয়া গ্র্যান্ড ভিটারা গাড়িগুলি সাব-কমপ্যাক্ট ক্রসওভার স্পোর্ট ইউটিলিটি যানবাহন ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন অল-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন হাইব্রিড স্পোর্ট ইউটিলিটি যানবাহন আংশিক শূন্য-নির্গমন যানবাহন সিভিটি ট্রান্সমিশন সহ যানবাহন