Jim Sheddan
কর্নেলিয়াস জেমস শেদদান, (3 মার্চ 1918-9 ডিসেম্বর 2010) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্সের (আরএনজেডএএফ) একজন ফ্লাইং এস ছিলেন। সাড়ে পাঁচ জার্মান বিমান এবং সাতটি ভি-1 উড়ন্ত বোমা ধ্বংস করার কৃতিত্ব তাঁর ছিল। ওয়াইমাতে জন্মগ্রহণকারী শেদদান 1941 সালের এপ্রিল মাসে আর. এন. জেড. এ. এফ-এ যোগ দেন। উড়ান প্রশিক্ষণ শেষ করার পর, তিনি রয়্যাল এয়ার ফোর্সে (আরএএফ) কাজ করার জন্য যুক্তরাজ্যে নিযুক্ত হন। নং-এ তাঁর সংক্ষিপ্ত পোস্টিং ছিল। 485 স্কোয়াড্রন এবং নং। 1 নং-এ পাঠানোর আগে ডেলিভারি ফ্লাইট। 1942 সালের সেপ্টেম্বরে 486 স্কোয়াড্রন। নরম্যান্ডি অবতরণের পরে, তিনি ইংল্যান্ডে উৎক্ষেপণ করা ভি-1 উড়ন্ত বোমা আটকাতে আরএএফ-এর অভিযানের সময় ব্যাপকভাবে উড়েছিলেন। একবার ভি-1-এর হুমকি হ্রাস পেলে, স্কোয়াড্রনটি নিম্ন দেশগুলিতে এবং তারপরে জার্মানিতে মিত্রবাহিনীর অগ্রগতির সমর্থনে উড়ে যায়। তিনি নং-এর কমান্ডার ছিলেন। 486 স্কোয়াড্রন যুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়ে যুদ্ধোত্তর সময়ে বিলুপ্ত না হওয়া পর্যন্ত ছিল। 1946 সালের এপ্রিল মাসে নাগরিক জীবনে ফিরে এসে তিনি কৃষিকাজ এবং কীটপতঙ্গ নিয়ন্ত্রণের সাথে জড়িত ছিলেন। 1980-র দশকে তিনি অবসর গ্রহণ করেন এবং তাঁর আত্মজীবনী লেখেন, যা 1993 সালে প্রকাশিত হয়। জিম নামে পরিচিত কর্নেলিয়াস জেমস শেড্ডান 1918 সালের 3রা মার্চ নিউজিল্যান্ডের ক্যান্টারবেরির ওয়াইমাতে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর পরিবার এলাকার কৃষক ছিল। 1941 সালের এপ্রিল মাসে রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্সে (আর. এন. জেড. এ. এফ) যোগদানের সময় তিনি ট্র্যাক্টর চালকের পেশা গ্রহণ করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ তাঁর উড়ান প্রশিক্ষণ শেষ করার পর, শেদদানকে রয়্যাল এয়ার ফোর্সের (আরএএফ) সাথে কাজ করার জন্য যুক্তরাজ্যে নিযুক্ত করা হয়। 1941 সালের ডিসেম্বরে পৌঁছে তিনি নং-এ যান। হাওয়ার্ডনের আরএএফ স্টেশনে যোদ্ধাদের প্রশিক্ষণের জন্য 57টি অপারেশনাল ট্রেনিং ইউনিট। এরপর তাঁকে নং-এ পাঠানো হয়। রেডহিলে 485 স্কোয়াড্রন, যা বেশিরভাগ নিউজিল্যান্ড উড়ন্ত কর্মীদের সাথে কর্মী ছিল। শেদদানের অনুশাসনহীনতা এবং অতিরিক্ত মদ্যপানের প্রবণতা ছিল এবং তিনি স্কোয়াড্রনের সেনাপতির কাছে পালিয়ে যাওয়ার আগে অল্প সময়ের জন্য উপস্থিত ছিলেন। তাঁকে নং-এ বদলি করা হয়। 1 ডেলিভারি ফ্লাইট, যেখানে তিনি নং-এর স্কোয়াড্রনগুলিতে বিভিন্ন ধরনের বিমান পরিবহন করেছিলেন। 11টি দল। এই সময়ে তিনি হকার টাইফুন যোদ্ধার প্রতি অনুরাগ গড়ে তোলেন এবং এই ধরনের একটি স্কোয়াড্রনে স্থানান্তরের অনুরোধ জানান। নং সহ পরিষেবা। 486 স্কোয়াড্রন 1942 সালের সেপ্টেম্বরে, শেদদানকে টাইফুন-সজ্জিত নং-এ যথাযথভাবে পোস্ট করা হয়েছিল। 486 স্কোয়াড্রন, যার মধ্যে উড়ন্ত কর্মীরা বেশিরভাগই নিউজিল্যান্ডের ছিল। সেই সময়ে এটি জার্মান জাহাজের উপর হামলা, ফ্রান্সের লুফ্টওয়াফ বিমানঘাঁটিতে অভিযান, রাতের লড়াইয়ের দায়িত্ব এবং বিমান-সমুদ্র উদ্ধার অভিযানের জন্য স্পটিংয়ে জড়িত ছিল। পরের বছর 3রা অক্টোবর, শেদদানের টাইফুন ফ্রান্সে একটি মিশনে যাওয়ার সময় বিমান-বিরোধী আগুনে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ফ্রান্সের উপকূলে উত্তর সাগরে তার টাইফুনটি ফেলে দিতে বাধ্য হন, ফলস্বরূপ তিনি মুখের বেশ কয়েকটি আঘাত পান। একটি স্ফীত ডিঙ্গিতে 19 ঘন্টা কাটানোর পর, একটি সুপারমেরিন ওয়ালরাস সিপ্লেন তাকে তুলে নিয়ে যায় যা তাকে ফরাসি উপকূল থেকে সরে যেতে দেখেছিল। ভারী সমুদ্রের কারণে, ওয়ালরাস উড্ডয়নের চেষ্টা করার সময় তার বন্দর উইং ভাসমান হারিয়েছিল। শেদদান এবং ওয়ালরাসের এক নাবিককে স্টারবোর্ড উইং-এ গিয়ে নিখোঁজ ফ্লোটের ক্ষতিপূরণ করতে পাল্টা ওজন হিসাবে কাজ করতে হয়েছিল কারণ বিমানটি সমুদ্রের পৃষ্ঠ বরাবর ইংল্যান্ডের দিকে ট্যাক্সি করতে শুরু করেছিল। অবশেষে, এটি একটি বিমান-সমুদ্র উদ্ধার অভিযানের মুখোমুখি হয় এবং বাকি পথটি নিরাপত্তার দিকে নিয়ে যায়। 1944 সালের বসন্তে, নং। 486 স্কোয়াড্রন হকার টেম্পেস্ট ফাইটারে রূপান্তরিত হতে শুরু করে এবং নরম্যান্ডিতে আসন্ন অবতরণের প্রস্তুতির জন্য ফ্রান্সে বিমান চলাচল শুরু করে। যেহেতু টেম্পেস্ট তখন পরিষেবাতে থাকা দ্রুততম আরএএফ যোদ্ধা ছিল, যখন জার্মানরা 1944 সালের জুন মাসে যুক্তরাজ্যে ভি-1 উড়ন্ত বোমা নিক্ষেপ শুরু করে, নং। 486 স্কোয়াড্রনকে এই হুমকির বিরুদ্ধে আরএএফ-এর পাল্টা পদক্ষেপের অংশ হিসাবে তাদের বাধা দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। শেদদান জুন থেকে আগস্ট পর্যন্ত সময়কালে বেশ কয়েকটি ভি-1 উড়ন্ত বোমা নিক্ষেপ করার জন্য দায়ী ছিলেন। একবার, একটি উড়ন্ত বোমা নিক্ষেপ করার সময় তার বিমানটি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পরে, তাকে নেদারফিল্ডে জোর করে অবতরণ করতে হলে তিনি সামান্য আহত হন। হাসপাতালে তাঁর এক মাসের সুস্থতার সময়, তিনি তাঁর ভাবী স্ত্রীর সাথে দেখা করেন। এর পরপরই তাঁর একটি চোখের পাতা থেকে একটি সিস্ট অপসারণের জন্য অস্ত্রোপচার করা হয়েছিল যা তাঁর দৃষ্টিশক্তিকে প্রভাবিত করছিল। এটি আরএএফ ডাক্তারদের পরিবর্তে লন্ডনের একজন ডাক্তার করেছিলেন যাতে তিনি ফ্লাইট অপারেশন থেকে সরিয়ে নেওয়ার ঝুঁকি এড়াতে পারেন। 1944 সালের সেপ্টেম্বরে শেদদানকে ফ্লাইং অফিসার হিসাবে কমিশন দেওয়া হয় এবং মাসের শেষে, স্কোয়াড্রনটি নেদারল্যান্ডসের ভল্কেল এয়ারফিল্ডে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে এটি দ্বিতীয় কৌশলগত বিমান বাহিনীর অংশ হিসাবে উড়ান পরিচালনা শুরু করে। 1945 সালের 1লা জানুয়ারি, লুফ্টওয়াফ অপারেশন বোডেনপ্লাট শুরু করে, যা নিচু দেশগুলিতে মিত্র বিমানক্ষেত্রগুলির বিরুদ্ধে একটি সমন্বিত ধর্মঘট। আক্রমণের সময় স্কোয়াড্রনের বেশিরভাগ অংশ আকাশে ছিল এবং আক্রমণের শিকার ভল্কেলকে খুঁজে পেতে ফিরে আসে। শেদদান এয়ারফিল্ডের উত্তর-পূর্বে জার্মান যোদ্ধাদের একটি দলকে দেখতে পান যা তিনি অনুসরণ করেছিলেন। তিনি শেষ পর্যন্ত ভেনলোর উত্তরে একটি ফকে উলফ 190 যোদ্ধাকে গুলি করে নামিয়েছিলেন। 2 ফেব্রুয়ারি প্যাডারবোর্নের লুফ্টওয়াফ ঘাঁটিতে অবতরণের চেষ্টা করার সময় তিনি আরও দুইজন পাইলটের সাথে একটি ডর্নিয়ার ডো 217 মিডিয়াম বোমারু বিমান ধ্বংস করার কাজে অংশ নিয়েছিলেন। স্কোয়াড্রনটি 23শে মার্চ রাইন পার হওয়ার সমর্থনে উড়েছিল, অপারেশনে জড়িত মিত্রবাহিনীর গ্লাইডারদের উপর বিমান-বিরোধী বন্দুক গুলি চালাচ্ছিল। পরের দিন, শেদদান একটি ফিজেলার এফ. আই 156 স্টোর্চ ধ্বংস করে দেয়। যাইহোক, এনকাউন্টারের সময় তাঁর উইংম্যান নিহত হন এবং শেদদান এতটাই বিচলিত হন যে তিনি কখনও এফ. আই 156-এর জন্য আনুষ্ঠানিক দাবি পেশ করেননি। তিনি 6ই এপ্রিল স্টোলজেনউ-এর কাছে দুটি জাঙ্কার জু 87 ডাইভ বোমারু বিমানকে গুলি করে হত্যা করেন। তিনি একটি এফডাব্লু 190 ধ্বংস করেছিলেন, যা 14ই এপ্রিল লুডউইগলাস্টের কাছে তাঁর বিভাগটি ট্রেনগুলিকে স্ট্রাফিং করার সময় তাঁর মুখোমুখি হয়েছিল। পরের দিন আরেকটি অভিযানে, তিনি পারচিমের কাছে একটি এয়ারফিল্ডে স্ট্রাফিংয়ে দুটি বিমানের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন; তিনি তিনটি জাঙ্কার জু 88 বোমারু বিমানের ধ্বংসযজ্ঞে অংশ নিয়েছিলেন যা তিনি এবং তাঁর উইংম্যান মাটিতে ধরেছিলেন। দু 'দিন পরে তিনি অন্য পাইলটের সাথে একটি এফডব্লিউ 190-এর উপর একটি বিমান বিজয় ভাগ করে নেন। পরের মাসে তিনি ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন এবং স্কোয়াড্রনের একটি ফ্লাইটের কমান্ড দেওয়া হয়। 1 মে, তিনি স্কোয়াড্রন লিডার পদে উন্নীত হন এবং নং-এর কমান্ডার নিযুক্ত হন। 486 স্কোয়াড্রন। পরের দিন তিনি তাঁর চূড়ান্ত বিমান বিজয় রেকর্ড করেন, গ্রসজেনব্রোডের কাছে একটি চার ইঞ্জিনের উড়ন্ত নৌকাকে গুলি করে নামাতে সাহায্য করেন। 1945 সালের জুন মাসে, তিনি বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রসে ভূষিত হন; দ্য লন্ডন গেজেটে প্রকাশিত প্রশংসাপত্রে লেখা ছিলঃ না। 486 স্কোয়াড্রন, শেদদানের নেতৃত্বে, ডেনমার্কের কোপেনহেগেনে স্থানান্তরিত হয়, জুলাই পর্যন্ত সেখানে থেকে যায় যখন এটি জার্মানিতে ফিরে যায়, ব্রিটিশ অকুপেশন ফোর্সের অংশ হিসাবে লুবেকে অবস্থান করে। এটি সেপ্টেম্বরে যুক্তরাজ্যে ফিরে আসে এবং 1945 সালের 12ই অক্টোবর স্কোয়াড্রন ভেঙে দেওয়ার সাথে সাথে কমান্ডার হিসাবে শেদদানের সময় শেষ হয়। চারটি জার্মান বিমান এবং ধ্বংস হওয়া আরও তিনটি বিমানের একটি অংশ ভূপাতিত করার কৃতিত্বের সাথে তিনি যুদ্ধের সমাপ্তি ঘটান, মোট সাড়ে পাঁচ বিমান বিজয়। অষ্টমটির একটি অংশ সহ সাতটি ভি-1 উড়ন্ত বোমা ধ্বংস করার কৃতিত্বও তাঁর ছিল। 1946 সালের এপ্রিল মাসে ডিসচার্জ না হওয়া পর্যন্ত শেদদান আর. এন. জেড. এ. এফ-এর সেবায় বহাল ছিলেন। 1973 সাল পর্যন্ত তিনি এয়ার ফোর্স রিজার্ভে নিযুক্ত ছিলেন। বেসামরিক জীবনে, তিনি প্রথমে ওয়াইমাতে এবং তারপর বে অফ প্লেন্টিতে কাঁচি কাটা এবং বেড়া দেওয়ার জন্য কৃষি ঠিকাদার হিসাবে কাজ করেছিলেন। পরে তিনি ওয়াইনুইতে কীটপতঙ্গ নির্মূলকারী হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে তিনি হেলেনসভিলে অবসর গ্রহণ করেন। নরম্যান ফ্রাঙ্কসের সঙ্গে তিনি তাঁর আত্মজীবনী লিখেছিলেন, যা 1993 সালে টেম্পেস্ট পাইলট নামে প্রকাশিত হয়েছিল। তিনি 2010 সালের 9ই ডিসেম্বর হেলেনসভিলে মারা যান এবং দুই পুত্র রেখে যান। আরও দেখুন নিউজিল্যান্ড থেকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের এসের তালিকা পাদটীকা উদ্ধৃতি রেফারেন্স জিম শেদদানের সাথে বাহ্যিক লিঙ্ক সাক্ষাৎকার, 2010 ওয়াইমাতে রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্সের লোক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নিউজিল্যান্ড বিমান বাহিনীর কর্মীরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নিউজিল্যান্ড পাইলটদের ফ্লাইং এস 1918 জন্ম 2010 মৃত্যু রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্কোয়াড্রন লিডার বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রসের প্রাপক (যুক্তরাজ্য)