Gilera CB1
গিলেরা সিবি1 হল 1975 থেকে 1989 সাল পর্যন্ত ইতালীয় প্রস্তুতকারক গিলেরা দ্বারা উৎপাদিত একটি মোপেড। ইতিহাস এটি একটি ক্লাসিক একক-সিলিন্ডার 2-স্ট্রোক 49 সেমি 3 বায়ু-শীতল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। তার প্রজন্মের অন্যান্য মোপেডগুলির বিপরীতে এটি একটি 4-গতির গিয়ারবক্স এবং ক্র্যাঙ্ক স্টার্ট এবং ক্লাসিক ফাইনাল চেইন ড্রাইভের সাথে ক্রোমযুক্ত অ্যালুমিনিয়ামে একটি উল্লম্ব সিলিন্ডার দিয়ে সজ্জিত ছিল। ইঞ্জিনটি রাস্তার ইঞ্জিন, ক্রস এবং ট্রায়াল মডেল থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, যা ক্লাসিক একক-গতির অনুভূমিক সিলিন্ডারে সজ্জিত অন্যান্য প্রধান পিয়াজিও গ্রুপ মোপেড (গিলেরা সিবিএ, পিয়াজিও সি, সিয়াও, বক্সার এবং ব্রাভো) এর তুলনায় আরও শক্তিশালী এবং পারফর্মিং ছিল। ট্যাঙ্কটি টুইন-টিউবুলার ফ্রেমের ভিতরে নির্মিত হয়েছিল, যা ডিজাইনার পাওলো মার্টিন এবং গিলেরা সিবিএ দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি সামনে একটি জলবাহী টেলিস্কোপিক কাঁটাচামচ এবং পিছনের হাইড্রোলিক শক অ্যাবসর্বারগুলির একটি জোড়া সহ একটি শক্তিশালী এবং সম্পূর্ণ সাসপেনশন সিস্টেম বৈশিষ্ট্যযুক্ত। 17 "সামনের চাকা এবং 16" পিছনের চাকা। ব্রেকিং সিস্টেমে সামনে লিভার এবং পিছনের ব্রেকের জন্য প্যাডেল সহ দুটি ড্রাম ব্রেক ছিল। ডাবল ক্লিক পজিশন/লো বিম সহ আলো ব্যবস্থাটি হ্যান্ডেলবার থেকে পরিচালনাযোগ্য ছিল। এটি প্রাথমিকভাবে ছোট স্যাডল এবং স্পোকড চাকার সংস্করণে বাজারজাত করা হয়েছিল। পরবর্তীকালে, দ্বিতীয় সিরিজে, বড় ব্রেক ড্রাম সহ লম্বা ভাঁজ করা স্যাডল এবং হালকা মিশ্র চাকা একটি বিকল্প হিসাবে চালু করা হয়েছিল। 1982 সালের তৃতীয় সিরিজটি পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির একই যান্ত্রিক সেটিং বজায় রেখে বর্গাকার আকারের হেডলাইট, একই রঙের কাদা রক্ষী, নিষ্কাশন এবং বিভিন্ন আকারের স্যাডল দিয়ে নান্দনিকভাবে আপডেট করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক সিবি1 মোটর স্কুটার টু-স্ট্রোক মোটরসাইকেল সিঙ্গল-সিলিন্ডার _ মোটরসাইকেল