HMS Minstrel (1911)
এইচএমএস মিনস্ট্রেল জন আই থর্নিক্রফ্ট অ্যান্ড কোম্পানি, উলস্টন দ্বারা নির্মিত একটি জাহাজ ছিল, যা 1917-1919 থেকে ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীকে (আইজেএন) ধার দেওয়া হয়েছিল। আই. জে. এন-এ তার নাম রাখা হয়েছিল সেন্দান। নির্মাণ ও নকশা ব্রিটিশ নৌবাহিনী রয়্যাল নেভির জন্য 1909-1910 জাহাজ নির্মাণ কর্মসূচির অংশ হিসাবে 20টি ডেস্ট্রয়ারের আদেশ দেয়, যার মধ্যে চারটি (,, এবং মিনস্ট্রেল) জন আই থর্নিক্রফ্ট অ্যান্ড কোম্পানির কাছ থেকে অর্ডার করা হয়। মিনস্ট্রেল লম্ব এবং সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল, একটি মরীচি এবং মাঝখানে এবং লোডের উপর নির্ভর করে একটি খসড়া সহ। স্থানচ্যুতি স্বাভাবিক এবং পূর্ণ লোড ছিল। জাহাজের যন্ত্রপাতিতে চারটি ইয়ারো বয়লার ছিল যা পার্সনের বাষ্প টারবাইনগুলিকে বাষ্প সরবরাহ করত যা তিনটি প্রপেলার শ্যাফ্ট চালিত করত। যন্ত্রপাতি একটি নকশা গতি দেওয়ার জন্য মূল্যায়ন করা হয়েছিল। জাহাজটিতে 72 জন কর্মকর্তা ছিলেন এবং তালিকাভুক্ত ছিলেন। বন্দুকের অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে দুটি বিএল এমকে অষ্টম বন্দুক ছিল, একটি জাহাজের পূর্বাভাসে এবং একটি পিছনে, এবং দুটি 12-পাউন্ডার (76 মিমি) কিউএফ 12 সিডব্লিউটি বন্দুক প্রথম দুটি ফানেলের মধ্যে কোমরের অবস্থানে বহন করা হত। টর্পেডো অস্ত্রশস্ত্র দুটি টর্পেডো টিউব নিয়ে গঠিত, দুটি রিলোড টর্পেডো বহন করে। টর্পেডো টিউবগুলি ফানেলের পিছনে ছিল, তাদের মধ্যে একটি সার্চলাইট অবস্থান সহ এককভাবে মাউন্ট করা ছিল। 1918 সালের মধ্যে, একটি 3-পাউন্ডার (47 মিমি) অ্যান্টি এয়ারক্রাফট বন্দুক লাগানো হয়েছিল এবং গভীরতার চার্জ বহন করা হয়েছিল। 1910 সালের 11ই মার্চ সাউথহ্যাম্পটন শিপইয়ার্ডের থর্নিকফ্টের উলস্টনে মিনস্ট্রেল স্থাপন করা হয় এবং 1911 সালের 2রা ফেব্রুয়ারি এটি চালু করা হয়। মিনস্ট্রেল সমুদ্র পরীক্ষার সময় 100 মিটার গতিতে পৌঁছেছিল এবং 1911 সালের মে মাসে এটি সম্পন্ন হয়েছিল। সার্ভিস চালু হওয়ার পর, মিনস্ট্রেল, তার ক্লাসের বাকি সদস্যদের মতো, 2য় ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলায় যোগ দেয়, ফ্লোটিলার পরিবর্তে, পুরানো ডেস্ট্রয়ারটি নোর ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলায় স্থানান্তরিত হয়। 20শে জুলাই 1911-এ, মিনস্ট্রেল তার ফ্লোটিলা (যা ক্রোমার্টি থেকে পোর্টল্যান্ড যাওয়ার পথে ছিল) থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে সাউদাম্পটনে স্বাধীনভাবে যাওয়ার জন্য ল্যাংস্টন বারের কাছে পালিয়ে যায়। তার কমান্ডিং অফিসার, কমান্ডার উইলিয়াম জি. এ. কেনেডিকে গ্রাউন্ডিংয়ের উপর কোর্ট মার্শাল করা হয়েছিল এবং অবহেলার কারণে তার জাহাজকে স্থলভাগে নামিয়ে দেওয়ার জন্য দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল, জাহাজের অবস্থানের উপর নজর রাখতে ব্যর্থ হয়েছিল এবং একটি অপ্রয়োজনীয় গতি বজায় রেখেছিল। কেনেডিকে কঠোরভাবে তিরস্কার করা হয়েছিল। 1914 সালের আগস্টে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর মিনস্ট্রেল সহ 2য় ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলা সদ্য প্রতিষ্ঠিত গ্র্যান্ড ফ্লিট-এ যোগ দেয়। 2য় ফ্লোটিলার ডেস্ট্রয়ারগুলি 1914-15-এর শীতকালে জাহাজের স্টিয়ারিং গিয়ারের ঘন ঘন ব্যর্থতার সম্মুখীন হয়েছিল। মিনস্ট্রেল 1915 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত 2য় ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলার অংশ ছিল, তারপর ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের অংশ 5ম ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলায় স্থানান্তরিত হয়, মাল্টায় যাওয়ার পথে সৈন্য পরিবহনে সহায়তা করে। ডেস্ট্রয়ারটি আইজেএন 2য় স্পেশাল স্কোয়াড্রনকে ধার দেওয়া হয়েছিল এবং সেন্ডান (ইংঃ চীনা বেরি) নামকরণ করা হয়েছিল। । এইচ. এম. এস নেমেসিসের (কানরান হিসাবে) পাশাপাশি, তিনি 1918 সালের জানুয়ারিতে দ্য নেভি লিস্টের সংখ্যায় ব্রিটিশ ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের মাল্টা ফ্লোটিলার অংশ হিসাবে তালিকাভুক্ত হন (জাপানি চিহ্নের অধীনে এবং জাপানি রেটিং দ্বারা পরিচালিত)। 1919 সালের 17ই জানুয়ারি তিনি মুক্তি পান এবং প্লাইমাউথ হারবারে ব্রিটিশ নৌবাহিনীতে ফিরে আসেন। নিষ্পত্তি যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, অ্যাকর্নের মতো প্রাক-যুদ্ধ ধ্বংসকারী জাহাজগুলি দ্রুত সংরক্ষণ করা হয়। 1921 সালের 1লা ডিসেম্বর তাকে ভেঙে ফেলার জন্য বিক্রি করা হয়। উদ্ধৃতি অ্যাকোর্ন-শ্রেণীর ধ্বংসকারী প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী যুক্তরাজ্যের 1911 সালের জাহাজ