2002 Sharpie 500
2002 শার্পি 500 ছিল 2002 এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজের 24তম স্টক কার রেস এবং ইভেন্টের 42তম পুনরাবৃত্তি। রেসটি শনিবার, 24শে আগস্ট, 2002-এ ব্রিস্টল, টেনেসিতে ব্রিস্টল মোটর স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যা একটি 0.533 মাইল (0.858 কিমি) স্থায়ী ডিম্বাকৃতি রেসট্র্যাক। দৌড়টি শেষ করতে নির্ধারিত 500টি ল্যাপ লেগেছিল। রেসের শেষে, জেফ গর্ডন, হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টসের হয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন, তিনটিরও কম নিয়ে একটি বাম্প-অ্যান্ড-রান সম্পন্ন করবেন এবং শেষ পর্যন্ত দ্বিতীয় স্থান অর্জনকারী, পেনস্কে রেসিং ড্রাইভার রাস্টি ওয়ালেসের সাথে তাঁর 59তম ক্যারিয়ারের এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ জয় এবং মরসুমের প্রথম জয় লাভ করবেন। মঞ্চটি পূরণ করার জন্য, ডেল আর্নহার্ড্ট, ইনকর্পোরেটেডের ডেল আর্নহার্ড্ট জুনিয়র তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। তবে রেসটি উল্লেখযোগ্য হয়ে ওঠে কারণ এটি একটি উত্তেজনাপূর্ণ রাত ছিল যেখানে 4 টি ভিন্ন উদাহরণ ছিল যেখানে চালকরা অন্যান্য চালকদের কাছে তাদের মেজাজ দেখিয়েছিল। পটভূমি ব্রিস্টল মোটর স্পিডওয়ে, যা পূর্বে ব্রিস্টল ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়ে এবং ব্রিস্টল রেসওয়ে নামে পরিচিত ছিল, ব্রিস্টল, টেনেসিতে অবস্থিত একটি এন. এ. এস. সি. এ. আর শর্ট ট্র্যাক ভেন্যু। 1960 সালে নির্মিত, এটি 1961 সালের 30শে জুলাই প্রথম এন. এ. এস. সি. এ. আর প্রতিযোগিতার আয়োজন করে। সংক্ষিপ্ত দৈর্ঘ্য সত্ত্বেও, ব্রিস্টল তার স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে এনএএসসিএআর সময়সূচির সবচেয়ে জনপ্রিয় ট্র্যাকগুলির মধ্যে রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে অসাধারণ খাড়া ব্যাংকিং, একটি সম্পূর্ণ কংক্রিট পৃষ্ঠ, দুটি পিট রাস্তা এবং স্টেডিয়ামের মতো আসন। এটি এন. এ. এস. সি. এ. আর-এর সবচেয়ে জোরে গানগুলির মধ্যে একটি হিসাবেও নামকরণ করা হয়েছে। এন্ট্রি লিস্ট (আর) নতুন ড্রাইভারকে বোঝায়। অনুশীলন মূলত, তিনটি অনুশীলন অধিবেশন অনুষ্ঠিত হতে যাচ্ছিল, তিনটিই শুক্রবার, 23 আগস্ট অনুষ্ঠিত হয়েছিল। তবে, বাছাইপর্বের সময় দীর্ঘ বৃষ্টির বিলম্বের কারণে দ্বিতীয় অনুশীলন অধিবেশন বাতিল করা হয়। প্রথম অনুশীলন প্রথম অনুশীলন অধিবেশন শুক্রবার, 23শে আগস্ট, 11:20 AM EST এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং দুই ঘন্টা ধরে চলেছিল। হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টসের জেফ গর্ডন অধিবেশনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করেন, যার একটি ল্যাপ 15.420 এবং গড় গতি ছিল। দ্বিতীয় অনুশীলন দ্বিতীয় এবং চূড়ান্ত অনুশীলন অধিবেশন, যা কখনও কখনও হ্যাপি আওয়ার হিসাবে উল্লেখ করা হয়, শুক্রবার, 23শে আগস্ট, সন্ধ্যা 6টা 15 মিনিটে ই. এস. টি-তে অনুষ্ঠিত হয় এবং 45 মিনিট ধরে চলে। পেনস্কে রেসিং-এর রায়ান নিউম্যান অধিবেশনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করেন, যার একটি ল্যাপ 15.790 এবং গড় গতি ছিল। 23শে আগস্ট, শুক্রবার ই. এস. টি-র বিকেল 3টা 5 মিনিটে যোগ্যতা অর্জন পর্ব অনুষ্ঠিত হয়। প্রতিটি চালকের দ্রুততম সময় নির্ধারণের জন্য দুটি ল্যাপ থাকবে; দুটির মধ্যে দ্রুততমটি তাদের আনুষ্ঠানিক যোগ্যতা অর্জনকারী ল্যাপ হিসাবে গণনা করা হবে। অবস্থান 1-36 সময়মতো সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে, এবং অবস্থান 37-43 অস্থায়ী ভিত্তিতে হবে। মালিকের পয়েন্টের উপর ভিত্তি করে অস্থায়ী ব্যবহারের মাধ্যমে ছয়টি স্থান প্রদান করা হয়। সপ্তম পুরস্কারটি এমন একজন প্রাক্তন চ্যাম্পিয়নকে দেওয়া হয় যিনি অন্যথায় দৌড়ের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেননি। যদি কোনও প্রাক্তন চ্যাম্পিয়নকে অস্থায়ী পয়েন্টের প্রয়োজন না হয়, তবে মালিক পয়েন্টের পরবর্তী দলকে একটি অস্থায়ী পুরস্কার দেওয়া হবে। হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টসের জেফ গর্ডন পোল জিতবেন, 15.470 সময় নির্ধারণ করবেন এবং গড় গতি নির্ধারণ করবেন। চারজন চালক যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হবেনঃ হার্মি স্যাডলার, কার্ল লং, মরগান শেফার্ড এবং টিম সাউটার। সম্পূর্ণ যোগ্যতা ফলাফল রেস ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র পোল সিটার জেফ গর্ডনের কাছ থেকে রেসের প্রথম ল্যাপের নেতৃত্ব দেন। প্রথম সতর্কতাটি 5ম ল্যাপে উড়ে যায় যখন টড বোডাইন, স্টিভ পার্ক এবং ল্যান্স হুপার ব্যাকস্ট্রেচে বিধ্বস্ত হয়। ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 12তম ল্যাপে রেস পুনরায় শুরু করার সময় তাঁর নেতৃত্ব ধরে রেখেছিলেন। 17তম ল্যাপে, দ্বিতীয় সতর্কতাটি উড়ে যায় যখন টড বোডাইন ব্যাকস্ট্রেচে বিধ্বস্ত হয়। রেসটি 23তম ল্যাপে পুনরায় শুরু হয় এবং ডেল জুনিয়র তার লিড ধরে রাখে। তৃতীয় সতর্কতাটি 30তম ল্যাপে উড়ে যায় যখন রবি গর্ডন পালাক্রমে 4টি স্পিন করেন। দৌড়টি 36তম ল্যাপে পুনরায় শুরু হয় এবং কেউই ডেল আর্নহার্ড জুনিয়রকে ধরতে পারেনি কারণ জুনিয়র দৌড়ের প্রথম 130টি ল্যাপে এগিয়ে যায়। মাত্র 21টি গ্রিন ফ্ল্যাগ ল্যাপের পর, চতুর্থ সতর্কতা 56তম ল্যাপে উড়ে যায় যখন রিকি ক্র্যাভেন রবি গর্ডনের দ্বারা ছিটকে যাওয়ার পরে 2টি ঘুরিয়ে দেয়। সতর্কতার সময় পিট রোডে, পয়েন্ট লিডার স্টার্লিং মার্লিনকে তার পিট বক্স থেকে তার জ্যাক টেনে বের করার জন্য শাস্তি দেওয়া হয়েছিল এবং মাঠের পিছনে যেতে হয়েছিল। 62তম ল্যাপে পুনরায় প্রতিযোগিতা শুরু হয়। 68তম ল্যাপে, জো নেমেচেকের সংস্পর্শে আসার পর এলিয়ট স্যাডলার ব্যাকস্ট্রেচে বিধ্বস্ত হলে 5ম সতর্কতাটি উড়ে যায়। স্যাডলার তার গাড়ি থেকে নামল এবং নেমেচেক-এর দিকে মাথা তুলে তাকাল যখন নেমেচেক এমনভাবে এগিয়ে যাচ্ছিল যেন স্যাডলার বলছে "আমি সেটা মনে রাখব"। 76তম ল্যাপে পুনরায় প্রতিযোগিতা শুরু হয়। 131তম ল্যাপে, জেফ গর্ডন ডেল আর্নহার্ড জুনিয়রের কাছ থেকে এগিয়ে যান এবং গর্ডন রেসের পরবর্তী 116টি ল্যাপে এগিয়ে যান। 75টি গ্রিন ফ্ল্যাগ ল্যাপের পর, 6ষ্ঠ সতর্কতা 150তম ল্যাপে উড়ে যায় যখন রুকি তারকা জিমি জনসন পালাক্রমে 4টি স্পিন করেন। জেফ গর্ডন জিমি স্পেন্সারকে পরাজিত করে পিট রোডের রেস জিতে এগিয়ে যান এবং 157তম ল্যাপে রেসটি পুনরায় শুরু হয়। সপ্তম সতর্কতা 168তম ল্যাপে উড়ে যায় যখন স্কট উইমার, টেরি ল্যাবোন্টে এবং ডেরিক কোপের মতো একাধিক গাড়ি ধ্বংসাবশেষের উপর দিয়ে চলে যাওয়ার পরে টায়ার কেটে দেয়। 175তম ল্যাপে পুনরায় প্রতিযোগিতা শুরু হয়। 247তম ল্যাপে, ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র জেফ গর্ডনের কাছ থেকে এগিয়ে যান। কিন্তু 11 ল্যাপ পরে 257-এর কোলে, জেফ গর্ডন ডেল জুনিয়রের কাছ থেকে এগিয়ে যান এবং গর্ডন পরবর্তী 116 ল্যাপের নেতৃত্ব দেন। 117 ল্যাপের দীর্ঘতম সবুজ পতাকা দৌড়ের পর, 8ম সতর্কতা 291 ল্যাপের উপর উড়ে যায় যখন স্টিভ পার্ক পালাক্রমে 2 স্পিন করেন। জেফ গর্ডন তার লিড ধরে রাখতে পিট রোডের রেসটি জিতেছিলেন। 298তম ল্যাপে পুনরায় শুরু করার সময়, বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি হয় যা মোট 9টি গাড়ি সংগ্রহ করে। জেরেমি মেফিল্ড ডেল জারেট দ্বারা ঘুরিয়ে দেওয়া হয় এবং মেফিল্ড উপরে ও পিছনে ঘুরিয়ে জারেটকে ক্লিপ করে যার ফলে জারেট পালাক্রমে 1 স্পিন করে এবং আরও গাড়ি সংগ্রহ করে। ধ্বংসাবশেষটি জেফ বার্টন, রায়ান নিউম্যান, মার্ক মার্টিন, জেরি নাদেউ, ববি ল্যাবোন্টে, মাইকেল ওয়ালট্রিপ এবং কার্ট বুশকেও সংগ্রহ করেছিল। 308তম ল্যাপে পুনরায় প্রতিযোগিতা শুরু হয়। 315তম ল্যাপে, 10ম সতর্কতাটি উড়ে যায় যখন রিকি ক্র্যাভেন ব্যাকস্ট্রেচে ধীর হয়ে যায় এবং জেফ গ্রিন দ্বারা পিছন থেকে গ্রিনকে বড় সামনের প্রান্তের ক্ষতি করে। দৌড়টি 331তম ল্যাপে পুনরায় শুরু হয় কিন্তু 333তম ল্যাপে 11তম সতর্কতাটি উড়ে যায় যখন মার্ক মার্টিনের সংস্পর্শে আসার পর রায়ান নিউম্যান পালাক্রমে 4-এ বিধ্বস্ত হন। টেরি ল্যাবোন্তেও দুর্ঘটনা এড়ানোর চেষ্টা করে ঘুরলেন। 339তম ল্যাপে পুনরায় প্রতিযোগিতা শুরু হয়। আরও উত্তেজনা 347তম ল্যাপে, 12তম সতর্কতাটি উড়ে যায় যখন হাট স্ট্রিকলিন জেরেমি মেফিল্ডের সংস্পর্শে আসার পরে 3য় পালাক্রমে বিধ্বস্ত হয়। তার শেষ উইনস্টন কাপ শুরু করার সময় স্ট্রিকলিন তার গাড়ি থেকে নেমে মেফিল্ডের দিকে আঙুল তুলে হাততালি দেন এবং মেফিল্ড অসন্তোষ প্রকাশ করেন। 356তম ল্যাপে পুনরায় প্রতিযোগিতা শুরু হয়। 370তম ল্যাপে, 13তম সতর্কতাটি উড়ে যায় যখন কেসি অ্যাটউড এবং ডেভ ব্লানি পালাক্রমে 2য় স্থানে বিধ্বস্ত হয়। পিট রোডের বাইরে ওয়ার্ড বার্টন রেস জিতেছিলেন কিন্তু নতুন রেস লিডার জনি বেনসন সহ অনেক গাড়ি বাইরে থেকে যায়। সতর্কতার সময়, ল্যাপ ডাউন লেনে জিনিসগুলি কিছুটা উত্তপ্ত হয়ে ওঠে। রুকি জিমি জনসন, যিনি রেসে আসা পয়েন্টগুলিতে তৃতীয় ছিলেন, তিনি প্রথম গাড়ি ছিলেন যা 1 ল্যাপ ডাউন ছিল এবং তিনি মাইক ওয়ালেসের লিড কোলে দ্বিতীয় থেকে শেষ গাড়ির পাশে সারিবদ্ধ ছিলেন। জনসনের পিছনে ছিলেন রবি গর্ডন, যিনি এক ল্যাপ ডাউন করা দ্বিতীয় গাড়ি ছিলেন। সতর্কতার সময় গর্ডন জনসনের পিছনের বাম্পারে কয়েকবার ধাক্কা মারেন কারণ গর্ডন জনসনের সামনে পুনরায় শুরু করতে চেয়েছিলেন। তারা সবুজ পতাকা নেওয়ার সাথে সাথে গর্ডন জনসনের বাম্পার জুড়ে দৌড়াতে থাকে এবং মার্ক মার্টিন এবং জন আন্দ্রেটিকে সংগ্রহ করে তাকে ঘুরিয়ে দেয় যারা দেরিতে ঘুরিয়ে রেসের 14 তম সতর্কতা নিয়ে আসে। তারা লাইনে ফিরে যাওয়ার সময়, গর্ডন রেস লিডার জনি বেনসনের পিছনের বাম্পার জুড়ে গিয়েছিলেন এমনকি তার কোলে ফিরে আসার প্রয়াসে তাকে রেস ট্র্যাকের উপরে ঠেলে দিয়েছিলেন যা তিনি করেছিলেন। ক্রুদ্ধ জনসন তার গাড়ি থেকে নেমে রবি গর্ডনের আসার জন্য অপেক্ষা করে। দুর্ঘটনার প্রায় 3 ধাপ পরে, জনসন গর্ডনের গাড়িতে যান, তাকে আঙুল দেন এবং অ্যাম্বুলেন্সের কাছে চলে যান। জনসন তাঁর সাক্ষাৎকারে বলেছিলেন, "প্রতিটি ধরনের রেসিং-এর মতো সেও সবসময়ই অন্য কারোর দোষ। আমরা সবুজ রঙ নেওয়ার আগেই সে আমাকে ঘুরিয়ে দিয়েছিল, আমি গিয়ার ধরারও সুযোগ পাইনি। সে আমার বাম্পার কভারটি সবুজ হয়ে আসছে কারণ সে আমার সামনে পুনরায় শুরু করতে চেয়েছিল। আমি আমার কোলে ফিরে আসার চেষ্টা করছি তাই সে সবসময় যেমন করে তেমনি একটি নদীতে কাঁদছে। এটা লজ্জাজনক যে আমরা চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার সুযোগ পেয়েছিলাম এবং পুনরায় শুরু করার আগে সবুজ রঙ নেওয়ার আগেই আমরা ছিটকে গিয়েছিলাম, এটা ঠিক ভুল। " তিনি পরে আরও বলেছিলেন যে তিনি গর্ডনকে উল্টে দিতে পছন্দ করতেন। অবশেষে, নাসকার বলে যে গর্ডনকে অবশ্যই পিট রোডে নামতে হবে এবং 2 ল্যাপের পেনাল্টি দিতে হবে। কিন্তু গর্ডন এবং তার গাড়ির মালিক রিচার্ড চাইল্ড্রেস উভয়ই একমত হয়েছিলেন যে জনসন একটি গিয়ার শিফট মিস করেছেন এবং গর্ডন এতে কিছুই করতে পারবেন না। গর্ডন শেষ পর্যন্ত তার পেনাল্টি পরিবেশন করেন। 388তম ল্যাপে পুনরায় প্রতিযোগিতা শুরু হয়। 389তম ল্যাপে কার্ট বুশ বেনসনের কাছ থেকে এগিয়ে যান। কিন্তু উত্তেজনা থেমে থাকেনি। 403তম ল্যাপে, 15তম এবং চূড়ান্ত সতর্কতা উড়ে যায় যখন ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র বার্টনকে ঘুরিয়ে দিয়ে ওয়ার্ড বার্টনকে ধাক্কা দেয়। রাগান্বিত হয়ে বার্টন তার গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসে, জুতোয় হিল প্যাড খুলে ফেলে এবং জুনিয়রের জন্য অপেক্ষা করা রেস ট্র্যাকের অ্যাপ্রনের কাছে চলে যায়। বার্টন জুনিয়রের রেস গাড়িটি দেখার সাথে সাথেই, বার্টন জুনিয়রের দিকে ইঙ্গিত করার জন্য তার হাত বের করে দেয় এবং জুনিয়রের গাড়ির দিকে ব্রেক প্যাড ছুঁড়ে দেয়। বার্টনের প্যাড জুনিয়রের গাড়ি থেকে ছিটকে পড়ে এবং বার্টনকে আঘাত করে। এনএএসসিএআর বার্টন এবং তার ক্রু প্রধান টমি বাল্ডউইন জুনিয়রকে এনএএসসিএআর হলারের সাথে দেখা করতে বলেছিল। বার্টন তাঁর সাক্ষাৎকারে বলেন, "আমি যদি এমন কিছু পেতাম যা আমি জানালা দিয়ে শ্যুট করতে পারতাম।" সারা রাত উত্তেজনা ছড়িয়ে পড়ার পর, টিএনটি, যারা অনুষ্ঠানটি সম্প্রচার করছিল, তারা সারা রাত ধরে বিভিন্ন চালকদের দ্বারা দেখানো উত্তেজনা সম্পর্কে ভাল হাস্যরস করার সিদ্ধান্ত নেয়। তারা টিভিতে একটি মেজাজের স্ট্যাটলাইন লাগিয়েছিল যাতে লেখা ছিল "মাউথিং অফ-1, ফিঙ্গার পয়েন্টিং-3, কার বাম্পিং-5, হিল প্যাড থ্রো-2, অ্যাম্বুলেন্সের অপব্যবহার-1"। 424তম ল্যাপে কার্ট বুশকে নেতৃত্ব দিয়ে রেসটি পুনরায় শুরু হয়। 434তম ল্যাপে ম্যাট কেনসেথ তাঁর রুশ রেসিং সতীর্থের কাছ থেকে এগিয়ে যান। 444তম ল্যাপে কেভিন হারভিক কেনসেথের কাছ থেকে এগিয়ে যান এবং পরবর্তী 38টি ল্যাপ ধরে রাখেন। 22টি ল্যাপ বাকি থাকতেই, রাস্টি ওয়ালেস ম্যাট কেনসেথকে দ্বিতীয় স্থানে অতিক্রম করে কেভিন হারভিকের কাছাকাছি যেতে শুরু করেন। 19টি ল্যাপ বাকি থাকতেই, রাস্টি ওয়ালেস বাম্প টানলেন এবং হারভিকের দিকে দৌড়ে এগিয়ে যান। 18 রান বাকি থাকতেই, জেফ গর্ডন দ্বিতীয় স্থানের জন্য হারভিককে অতিক্রম করেন। 10টি ল্যাপ বাকি থাকতেই, ওয়ালেস গর্ডনের উপর একটি পরিচালনাযোগ্য লিড তৈরি করেছিলেন এবং মনে হচ্ছিল ওয়ালেস জিততে চলেছেন। কিন্তু ল্যাপগুলি শেষ হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে জেফ গর্ডন ওয়ালেসের আরও কাছাকাছি হতে থাকেন। 4টি ল্যাপ বাকি থাকতেই, ওয়ালেস 2য় পালা থেকে বেরিয়ে এসে আলগা হয়ে যান এবং গর্ডন এখন ওয়ালেসের ব্যাক বাম্পারে ছিলেন। গর্ডন কয়েকবার ওয়ালেসকে ধাক্কা দিয়ে দৌড়ানোর চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু ওয়ালেস তার মাটিতে ধরে রেখেছিলেন। অবশেষে, 3টি ল্যাপ বাকি থাকতেই, গর্ডন ওয়ালেসের পিছনের বাম্পারে এসে তাকে রেস ট্র্যাকের উপরে নিয়ে যান এবং গর্ডন ওয়ালেসের কাছে লুকিয়ে এগিয়ে যান। ওয়ালেস শেষ 2 ল্যাপগুলিতে গর্ডনকে ফিরিয়ে আনার চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু তাঁর ব্যাক বাম্পারে পৌঁছাতে পারেননি এবং ডিফেন্ডিং কাপ সিরিজ চ্যাম্পিয়ন জেফ গর্ডন 2002 মরশুমের প্রথম জয় ঘরে তুলেছিলেন এবং ওয়ালেস 2য় স্থানে শেষ করেছিলেন। কানসাসে 2001 সালের প্রোটেকশন ওয়ান 400-এর পর এটি গর্ডনের প্রথম জয়। এটি ব্রিস্টলে গর্ডনের পঞ্চম এবং ক্যারিয়ারের শেষ জয় ছিল। ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র, ম্যাট কেনসেথ এবং কেভিন হারভিক শীর্ষ 5-এ রয়েছেন এবং কার্ট বুশ, স্টার্লিং মার্লিন, জিমি স্পেন্সার, ববি ল্যাবোন্টে এবং মাইক ওয়ালেস শীর্ষ 10-এ রয়েছেন। রেস ফলাফল রেফারেন্স 2002 ব্রিস্টল মোটর স্পিডওয়েতে এন. এ. এস. সি. এ. আর উইনস্টন কাপ সিরিজ এন. এ. এস. সি. এ. আর রেস আগস্ট 2002 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্রীড়া ইভেন্ট 2002 টেনেসিতে খেলাধুলায়