Gear Meat Company
গিয়ার মিট কোম্পানি ছিল একটি মাংস প্রক্রিয়াকরণ সংস্থা যার একটি বড় কাজ ছিল যা 1874 থেকে 1981 সাল পর্যন্ত নিউজিল্যান্ডের পেটোনে পরিচালিত হয়েছিল এবং পেটোনের অন্যতম প্রধান নিয়োগকর্তা ছিল। সংস্থাটি জেমস গিয়ার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যিনি ইংল্যান্ডে জন্মগ্রহণকারী একজন কসাই ছিলেন, যিনি 1857 সালে অস্ট্রেলিয়ায় এবং তারপর 1861 সালের দিকে নিউজিল্যান্ডে চলে এসেছিলেন। প্রায় 1865 সাল থেকে গিয়ার ওয়েলিংটনে কসাইয়ের দোকান পরিচালনা করত এবং 1873 সালে তিনি শহরে একটি মাংস সংরক্ষণ কারখানা শুরু করেন। 1874 সালে তিনি পেটোনের জলাধারের কাছে 30 একর জমিতে একটি কসাইখানা ও প্রক্রিয়াকরণ কারখানা নির্মাণ করেন। এই জমির মধ্যে তে পুনি উরুপা (মাওরি কবরস্থান) এবং কিছু অংশ নেটিভ রিজার্ভ হিসাবে আলাদা করা ছিল। 1897 সালের কাজের একটি মানচিত্রে দেখা যায় যে উরুপা একটি রেলপথ দ্বারা বেষ্টিত এবং তিন দিক থেকে মাংসের কাজ দ্বারা বেষ্টিত buildings.The মাংসের কাজগুলি হাট উপত্যকার প্রথম শিল্প বলে মনে করা হয়, যার গুরুত্ব 1884 সালে পেটোন বরোর প্রথম কোট অফ আর্মসে এর অন্তর্ভুক্তিতে প্রতিফলিত হয়। 1881 সালের শেষের দিকে পেটোনের কারখানায় 100 জনেরও বেশি লোক নিযুক্ত হয়েছিল যারা প্রাঙ্গনে চড়েছিল। সেই সময়ে কারখানাটি প্রতি বছর 3400 ষাঁড় এবং 80,000 ভেড়া জবাই করছিল এবং প্রায় 1000 টন টালো এবং 7000 টন সংরক্ষিত মাংস রপ্তানি করছিল। হাট নদীর মোহনার কাছে 100 একর জমির একটি লিজহোল্ড অংশে শুয়োর এবং ভেড়া রাখা হত যা চারণ এলাকা এবং মজুদ হিসাবে ব্যবহৃত হত এবং যা দ্রুত গিয়ার দ্বীপ নামে পরিচিত হয়ে ওঠে এবং পরে কোম্পানিটি কিনে নেয়। 1882 সালের ফেব্রুয়ারিতে একজন উদ্যোক্তা ডুনেডিন জাহাজে করে নিউজিল্যান্ড থেকে পোর্ট চালমার্স থেকে গ্রেট ব্রিটেনে হিমায়িত মাংসের প্রথম সফল চালান পাঠান, যা মাংস প্রক্রিয়াকরণ সংস্থাগুলির জন্য নতুন বাজার এবং সুযোগ উন্মুক্ত করে দেয়। গিয়ার 1882 সালের নভেম্বরে নিউজিল্যান্ডের গিয়ার মাংস সংরক্ষণ এবং হিমায়িত মাংসের নতুন বাণিজ্যের ভিত্তি হিসাবে তাঁর কসাই এবং মাংস সংরক্ষণের ব্যবসাকে ব্যবহার করার জন্য এবং স্বাস্থ্যগত কারণে দৈনন্দিন ব্যবসা থেকে নিজেকে দূরে রাখার জন্য গিয়ার নিউজিল্যান্ডের গিয়ার মাংস সংরক্ষণ ও হিমায়িত সংস্থা প্রতিষ্ঠা করেন। গিয়ার 1885 সালে ব্যবস্থাপনা পরিচালক হিসেবে অবসর গ্রহণ করেন। নতুন কোম্পানিটি ওয়েলিংটনে বিভিন্ন সম্পত্তি নিয়ে গঠিত যা কসাই, মাংস সংরক্ষণ কারখানা, আস্তাবল এবং বাসস্থান, পেটোন-এ 16 একরের কারখানা, গিয়ার দ্বীপের ইজারা এবং ফেদারস্টনে দুই একর জমির মজুদ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। কোম্পানিটি পেটোনের কাজকর্মের জন্য একটি শাখা রেলপথেরও মালিক ছিল। 1880 সালে কোম্পানিটি একটি বেসরকারী রেল সাইডিং তৈরি করে যা কোরোকোরো প্রবাহের কাছ থেকে সৈকত বরাবর কাজ পর্যন্ত চলে। 1885 সালের দিকে এসপ্ল্যানেড জুড়ে আরেকটি লাইন নির্মিত হয়েছিল এবং কাজের ভিতরে লাইনের একটি নেটওয়ার্ক তৈরি করা হয়েছিল। ওয়াইরারাপা থেকে সরাসরি প্রাণী আনা যেত এবং রেলপথে সার পাঠানো যেত। 1883-1884-এ কোম্পানিটি ওয়েলিংটন হারবার বোর্ডের চৌদ্দ বছরের লাইসেন্সের অধীনে পেটোনে একটি ঘাট তৈরি করে। সংস্থাটি সিডনিতে জুবিলি নামে একটি পুরানো জাহাজ কিনেছিল যা হিমায়িত করার কারখানা হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। 1883 সালের অক্টোবরে জয়ন্তী ওয়েলিংটনে আসে এবং তারপর হিমায়িত সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করা হয়। পেটোন ওয়ার্কসে মাংস প্রক্রিয়াজাত করা হয়েছিল এবং তারপরে রেলপথে ঘাটের নোঙর করা জুবিলীতে হিমায়িত করার জন্য স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। জাহাজটি পূর্ণ হয়ে গেলে এটি বন্দর পেরিয়ে ওয়েলিংটনে নিয়ে যাওয়া হয় এবং মাংস বাজারে পরিবহনের জন্য অন্যান্য জাহাজে স্থানান্তরিত করা হয়। কোম্পানির জন্য ঘাটের কাছে কয়লা আনা হয়েছিল। গিয়ার মিট ইজারা দেওয়ার মেয়াদ শেষ হওয়ার পরে, ঘাটটি পেটোন বরো কাউন্সিলকে ইজারা দেওয়া হয়েছিল তবে এখনও সংস্থাটি মাংস, কয়লা, টালো এবং চামড়া পরিবহনের জন্য ব্যবহার করে। 1891 সালে জুবিলি প্রতিস্থাপনের জন্য পেটোন ওয়ার্কসে একটি হিমায়িত কারখানা নির্মিত হয়েছিল এবং কয়েক বছর পরে সংস্থাটি জাহাজটি নিষ্পত্তি করার সিদ্ধান্ত নেয় কারণ রেলপথে দ্রুত এবং সস্তায় হিমায়িত মাংস ওয়েলিংটনে পরিবহন করা সম্ভব হয়েছিল। 1902 সালে জুবিলিটি ওয়েস্টপোর্ট কয়লা কোম্পানির কাছে সংরক্ষণাগার হিসাবে ব্যবহারের জন্য বিক্রি করা হয়। ঘাটটির অবনতি ঘটে এবং 1902 সালে এটি অপসারণ করা হয় এবং বন্দর বোর্ডের ঠিকাদাররা 1908-1909 সময়কালে উপকূল বরাবর সামান্য আরও একটি নতুন ঘাট নির্মাণ করে। 1885 এবং 1900 সালে এই কারখানায় আরও কিছু সংযোজন করা হয় এবং 1906 সালের মধ্যে এই কারখানায় 80 জন কসাই ছিল যারা প্রতিদিন 8000টি ভেড়া প্রক্রিয়াকরণ করতে পারত। এই কাজগুলির 180,000 ভেড়ার মৃতদেহ সংরক্ষণ করার ক্ষমতা ছিল এবং ফেলমঙ্গারি দিনে 6000 টি পেল্ট প্রক্রিয়াকরণ করতে পারত। কাজের জায়গায় অন্য একটি বিভাগে মাংস টিনজাত করা হত। 1890 সালে গিয়ার দ্বীপের দক্ষিণ প্রান্তে একটি সারের কাজ তৈরি করা হয়েছিল, যাতে অফাল এবং রক্তকে বিক্রয়ের জন্য সার হিসাবে রূপান্তরিত করা যায়। 20শ শতাব্দীর মধ্যে 1905 সালের মধ্যে গিয়ার দ্বীপ থেকে এসপ্ল্যানেডের প্রধান কারখানায় সারের কাজ স্থানান্তরিত করা হয় কারণ গিয়ার দ্বীপের এলাকায় বন্যা, পরিবহণ সমস্যা এবং দুর্গন্ধের সমস্যা ছিল যা নিকটবর্তী আবাসন এলাকাগুলিকে প্রভাবিত করেছিল। 1908 থেকে 1917 সালের মধ্যে কোম্পানিটি গিয়ার দ্বীপের জমির কিছু অংশ বিক্রি করে দেয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় কোম্পানিটি ব্রিটিশ সরকারকে মাংস এবং অন্যান্য পণ্য যেমন পশম এবং চামড়া সরবরাহ করেছিল এবং দেশাত্মবোধক তহবিল ও হাসপাতালগুলিতে অনুদান দিয়েছিল। 1930-এর দশকে মন্দার সময় কোম্পানিটির প্রথম বছর ছিল যেখানে এটি লাভের পরিবর্তে লোকসান করেছিল, এটি অন্যান্য মাংস প্রক্রিয়াকরণ সংস্থাগুলির কাছ থেকে প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হয়েছিল এবং শ্রমিক ধর্মঘট হয়েছিল। 1932 সালের শেষের দিকে কোম্পানিটি 'একক' কসাই ব্যবস্থা থেকে 'চেইন' ব্যবস্থায় পরিবর্তিত হয়, যেখানে একজন মানুষ প্রতিটি ভেড়া বা মেষশাবককে হত্যা ও প্রস্তুত করে, যেখানে প্রতিটি মানুষ একটি কাজ করে যখন মৃতদেহ একটি পরিবাহক বেল্ট বরাবর চলে যায়। 1960-এর দশকে গরুর মাংসের জন্য শৃঙ্খল ব্যবস্থা চালু করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কোম্পানিটি ব্রিটিশ ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকারকে মাংস সরবরাহ করত এবং 1940 সালে এর নাম পরিবর্তন করে গিয়ার মিট কোম্পানি লিমিটেড রাখা হয়। ব্রিটিশ সরকারের সাথে ক্রয় চুক্তিটি 1953-54 হত্যার মরশুমের পরে শেষ হয়েছিল এবং এর পরে কোম্পানিকে বিকল্প বাজার খুঁজে বের করতে হয়েছিল। 1959 সালে কোম্পানিটি গ্রীক সেনাবাহিনী এবং তুরস্কের কাছে ইওয়েস বিক্রি শুরু করে। ইসরায়েলের সাথে একটি চুক্তিতে দেখা যায় যে ইসরায়েলি সরকার সেই দেশের জন্য গরুর মাংস প্রক্রিয়াকরণের জন্য নিউজিল্যান্ডে কোষের কসাইদের পাঠায়। 1950 এবং 1960-এর দশকের শেষের দিকে কারখানার উন্নতি করা হয় এবং কোম্পানিটি পুনর্গঠন করা হয়। 1960 থেকে 1964 সাল পর্যন্ত গড় মুনাফা দ্বিগুণেরও বেশি হয়েছে। 1967-68 মরশুমে রেকর্ড সংখ্যক দশ লক্ষেরও বেশি ভেড়া ও মেষশাবককে হত্যা করা হয়েছিল। এই সময়কালে কোম্পানিটি খুচরো কসাই দোকানের সংখ্যাও বৃদ্ধি করে। 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে পুনর্গঠিত ও আধুনিকায়িত কোম্পানির জন্য একটি লাভজনক সময় ছিল, কিন্তু 1974 সালে এটি একটি বড় আর্থিক ক্ষতির কথা জানায়। 1970 সালের ফেব্রুয়ারিতে একটি বড় অগ্নিকাণ্ডে রপ্তানির জন্য প্রস্তুত প্রচুর পরিমাণে মাংস সহ একটি নবনির্মিত স্টোরেজ সুবিধা ধ্বংস হয়ে যায় এবং 1973 সালে যুক্তরাজ্য ইউরোপীয় অর্থনৈতিক সম্প্রদায়ের সাথে যোগ দেয় যা গ্রেট ব্রিটেনে গিয়ারের রপ্তানিকে প্রভাবিত করে। 1974 সালে কারখানায় শ্রমিকদের দ্বারা স্টপেজ এবং 'গো-স্লো' ছিল। টাইটো ফিলিপ ফিল্ড শক্তিশালী ফ্রিজিং ওয়ার্কার্স ইউনিয়নের গিয়ার মাংস শাখার সচিব হিসাবে নির্বাচিত হন এবং পরবর্তী কয়েক বছরে শ্রমিকরা কোম্পানির নীতিগুলির প্রতিক্রিয়া নিয়ে আলোচনা করার জন্য সভা করেন যা মজুরি ও শর্ত হ্রাস করবে। 1979 সালের নভেম্বরে তালাবন্ধের পর শ্রমিকরা 3 শতাংশ মজুরি হ্রাসে সম্মত হন। 1977 সালে টমাস বোরথউইক অ্যান্ড সন্স লিমিটেড গিয়ার মিট অধিগ্রহণের জন্য একটি দরপত্র জারি করে। ব্রিয়ারলি ইনভেস্টমেন্টস তখন ঘোষণা করে যে তারা গিয়ারের একটি প্রধান শেয়ারহোল্ডার হতে চায় এবং সংস্থাটি গিয়ার মিট-এর 40 শতাংশ শেয়ারের জন্য ব্রিয়ারলি ইনভেস্টমেন্টস এবং হকস বে ফার্মার্স মিট কোম্পানি লিমিটেডের সাথে একটি চুক্তি করার সিদ্ধান্ত নেয়। পরের বছর কোম্পানিটি লোকসান করলে শেয়ারহোল্ডাররা ক্ষুব্ধ হন এবং 1978 ও 1980 সালে আরও লোকসান হয়। এর ফলে হকস বে ফার্মার্স মিট কোম্পানি অধিগ্রহণের প্রস্তাব দেয় যা 1980 সালের 19শে জুন গিয়ার মিট বোর্ড গ্রহণ করে। গিয়ার পেটোনে তার জমি এবং কারখানা নিষ্পত্তি করবে, কিন্তু তার 40টি খুচরো দোকান বজায় রাখবে। এর ফলে প্রায় 1000 শ্রমিকের চাকরি চলে যাবে এবং পেটোনের পারিবারিক আয় ও সংশ্লিষ্ট ব্যবসাগুলি প্রভাবিত হবে। শ্রমিকরা কর্মচারী ছাঁটাই এবং মজুরি 20 শতাংশ কমানোর কোম্পানির প্রস্তাবের বিরোধিতা করে এবং কোম্পানিটি কাজ বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয়। 1981 সালের 20শে নভেম্বর পেটোন কারখানা বন্ধ হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করা হয়। 1982 সালের 28শে জানুয়ারি গিয়ার মিট শেয়ারহোল্ডাররা কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে হাটনস এনজেড লিমিটেড করার পক্ষে ভোট দেন। গিয়ার মিট কোম্পানি এবং ব্রিয়ারলি ইনভেস্টমেন্টস এর আগে হাটনসের সম্পদ কিনেছিল। 1982 সালের সেপ্টেম্বর থেকে 1984 সালের মার্চের মধ্যে পেটোন সাইটটি ধ্বংস করা হয়। 1886 সালের জানুয়ারিতে সেউ মনু এবং উইলিয়াম উপোলু, দুই সামোয়ান প্রধান, যারা সামোয়ার সংযুক্তি নিয়ে আলোচনা করতে নিউজিল্যান্ডে এসেছিলেন, কাজগুলি পরিদর্শন করেন এবং জয়ন্তীতে যান। তারা হিমায়িত কক্ষে প্রবেশ করেনি, কিন্তু তাদের কিছু 'তুষার' দেখানো হয়েছিল যা তাদের কাছে নতুন ছিল। 1901 সালের জুন মাসে কর্নওয়াল এবং ইয়র্কের ডিউক এবং ডাচেস (ভবিষ্যতের পঞ্চম জর্জ এবং রানী মেরি) পেটোনে কাজগুলি পরিদর্শন করেন এবং 1956 সালে ডিউক অফ এডিনবার্গকে (প্রিন্স ফিলিপ) চারপাশে দেখানো হয়। রেফারেন্স 1882 সালে প্রতিষ্ঠিত নিউজিল্যান্ডের সংস্থাগুলি নিউজিল্যান্ডে মাংস প্রক্রিয়াকরণ বন্ধ করে দেয় নিউজিল্যান্ডের মাংস রপ্তানি সংস্থাগুলি ওয়েলিংটন অঞ্চলের ইতিহাস