Eriksberg Crane
এরিকসবার্গ ক্রেন () হল গোথেনবার্গের এরিকসবার্গ জেলার একটি পূর্ণ গ্যান্ট্রি ক্রেন, যা প্রাক্তন এরিকসবার্গ শিপইয়ার্ডের অংশ। এটি একটি তালিকাভুক্ত ভবন, এবং শহরের অন্যতম প্রধান ল্যান্ডমার্ক এবং এর শিল্প ও সামুদ্রিক ঐতিহ্যের একটি গুরুত্বপূর্ণ ধ্বংসাবশেষ হিসাবে বিবেচিত হয়। এরিকসবার্গের মেকানিস্কা ভার্কস্টাড কোম্পানিটি 1876 সালে গোথেনবার্গের এরিকসবার্গ জেলায় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং প্রাথমিকভাবে লোহা ও ইস্পাতের যন্ত্রাংশ তৈরিতে বিশেষজ্ঞ ছিল, কিন্তু পরে জাহাজ নির্মাণের দিকে মনোনিবেশ করে এবং হিজিংয়েন দ্বীপে গোটা আলভের উত্তর তীরে একটি বড় আকারের শিপইয়ার্ড তৈরি করে। ক্রেনের মূল কাঠামোটি 1968 সালে ট্রলহাট্টানে এন. ও. এইচ. এ. বি দ্বারা আটটি বিভাগে তৈরি করা হয়েছিল এবং গোটা আলভ থেকে গোথেনবার্গে বার্জ দ্বারা পরিবহন করা হয়েছিল। 1969 সালে এরিকসবার্গ শিপইয়ার্ডের একটি শুকনো ডকে ক্রেনটি একত্রিত ও স্থাপন করা হয়। উত্তোলন গিয়ারটি কোলনে পোহলিগ-হেকেল-ব্লেইচার্ট (পিএইচবি) দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। তবে, এই ক্ষেত্রে নতুন গ্যান্ট্রি ক্রেনটি মাত্র এক দশক ব্যবহার হয়েছে। এরিকসবার্গের মেকানিস্কা ভার্কস্টাড 1975 সালে সুইডিশ রাষ্ট্র দ্বারা ক্রয় করা হয়, যা জাতীয়করণ করা স্ভেনস্কা ভারভের অংশ হয়ে ওঠে এবং গোথেনবার্গ শিপইয়ার্ডে উৎপাদন 1978-1979-এ বন্ধ করে দেওয়া হয়, যার ইয়ার্ডের চূড়ান্ত জাহাজ, এম/টি অ্যাটল্যান্ড, 15 জুন 1979-এ সরবরাহ করা হয়। 1993 সাল থেকে ক্রেনটি বাঞ্জি জাম্পিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়ে আসছে এবং 84 মিটার উচ্চতায় এটি সুইডেনের সর্বোচ্চ বাঞ্জি-জাম্পিং অবস্থান। 2012 সালে এটি তালিকাভুক্ত ভবন হিসেবে স্বীকৃত হয়। যদিও আর চালু নেই, এরিকসবার্গ ক্রেন হল সুইডেনের একমাত্র অবশিষ্ট পূর্ণ গ্যান্ট্রি ক্রেন। একসময় উডেভাল্লা এবং মালমোতে শিপইয়ার্ডে একই ধরনের ক্রেন ছিল, কিন্তু প্রথমটি 1986 সালে বাতিল করা হয় এবং পরেরটি (তথাকথিত ককমস ক্রেন) 2002 সালে হুন্ডাই হেভি ইন্ডাস্ট্রিজের কাছে নামমাত্র 1 মার্কিন ডলারে বিক্রি করা হয় এবং দক্ষিণ কোরিয়ার উলসানে পরিবহন করা হয়। আরও দেখুন এরিকসবার্গ এরিকসবার্গের মেকানিস্কা ভার্কস্টাড ককমস ক্রেন রেফারেন্স গোথেনবার্গ শিপইয়ার্ড ক্রেনগুলিতে ভবন এবং কাঠামো পৃথক ক্রেন (মেশিন) 1969 সালে সম্পন্ন ভবন এবং কাঠামো