Cooper T77
কুপার টি77 একটি 1.5-litre ফর্মুলা ওয়ান গাড়ি যা কুপার কার কোম্পানি দ্বারা 1965 ফর্মুলা ওয়ান ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপে প্রবেশ করে। 1965 সালের উন্নয়ন কুপারকে প্রবাহের অবস্থায় দেখেছিল। কুপারের প্রতিষ্ঠাতা চার্লি কুপার 1964 সালে মারা যান এবং তাঁর পুত্র জন 1965 সালের এপ্রিলে কোম্পানিটি বিক্রি করে দেন। ডিজাইনার ওয়েন ম্যাডক চলে গেছেন। 1. 5 লিটার ফর্মুলাটি তার চূড়ান্ত বছরে ছিল এবং নতুন 3-লিটার ফর্মুলার দিকে মনোনিবেশ করা হয়েছিল। কোনও প্রকৃত উন্নয়ন করা হয়নি এবং তাই T77 আগের বছরের T73 থেকে খুব বেশি পরিবর্তিত হয়নি। রেসিং ইতিহাস টি77 1965 মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে আত্মপ্রকাশ করে, যেখানে ম্যাকলারেন পঞ্চম স্থান অর্জন করে এবং রিন্ড্ট যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়। বাকি মরশুমটি দলের জন্য আরেকটি হতাশার কারণ হয়ে দাঁড়ায়, তাদের সেরা ফলাফল ছিল বেলজিয়ামে ম্যাকলারেনের তৃতীয় স্থান এবং জার্মানিতে রিন্ড্টের চতুর্থ স্থান। বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে ম্যাকলারেন 10 পয়েন্ট নিয়ে নবম এবং রিন্ড্ট 4 পয়েন্ট নিয়ে ত্রয়োদশ স্থানে শেষ করেন। কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপে কুপার পঞ্চম স্থানে শেষ করেন। কুপারের সঙ্গে এটি ছিল ম্যাকলারেনের শেষ বছর। তিনি নিজের দল গঠন করতে চলে যান। জোচেন রিন্ড্ট নতুন টি81 চালিয়ে যান, প্রাথমিকভাবে রিচি গিন্থারের সাথে এবং তারপরে ফেরারি থেকে তাঁর তীব্র প্রস্থানের পরে জন সার্টিসের সাথে জুটি বেঁধেছিলেন। রিন্ড্টের গাড়িটি বিক্রি করা হয়েছিল এবং এতে একটি এটিএস 2.7 লিটার ভি8 ইঞ্জিন লাগানো ছিল। জো বনিয়ার 1966 সালের ফরাসি গ্র্যান্ড প্রিক্সে এটি অনুশীলন করেছিলেন কিন্তু এটি খুব ধীর বলে মনে করেছিলেন। সিলভিও মোজার তখন ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সে এটি চালিয়েছিলেন। বিশ থেকে শুরু করে, তেলের চাপের সমস্যার কারণে তিনি দৌড় শেষ করতে পারেননি। ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের ফলাফল (কী) (গাঢ় রঙের ফলাফল মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিকের ফলাফল দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) ফর্মুলা ওয়ান নন-চ্যাম্পিয়নশিপ ফলাফল (কী) (গাঢ় রঙের ফলাফল মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিকের ফলাফল দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) রেফারেন্স কুপার ফর্মুলা ওয়ান গাড়ি 1960-এর দশকের গাড়ি ইংল্যান্ডের গাড়ি