Burgess Model K
বার্গেস মডেল কে ছিল 1913 সালে বার্গেস দ্বারা মার্কিন নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত একটি দুই আসনের পুশার ধরনের "উড়ন্ত নৌকা"। নকশা বিমানটি নৌবাহিনীর প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য একটি দ্বি-আসন, টেন্ডেম, স্তম্ভিত-উইং বাইপ্লেন উড়ন্ত নৌকা হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। প্রাথমিক নির্মাণ ছিল কাঠ, একটি স্প্রুস এবং ওক কাঠামো ফ্যাব্রিক এবং মেহগনি দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল। কাঠামোটি ইস্পাত ফিটিং দ্বারা সংযুক্ত দুটি বিচ্ছিন্ন বিভাগ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। বিশেষভাবে লক্ষণীয় ছিল ডানাগুলির নকশা। নীচের সমতলটি দুটি স্পার ব্যবহার করে ঐতিহ্যবাহী বাইপ্লেন শৈলীর ছিল, তবে উপরের অংশটি "মনোপ্লেন" শৈলীর ছিল এবং শুধুমাত্র একটি স্পার ব্যবহার করা হয়েছিল। উপরের ডানাটি উইং-ওয়ার্পিংয়ের মাধ্যমে পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা প্রদানের জন্য ব্যবহৃত হত, যখন নীচের ডানাটি অনমনীয় ছিল। পুরো ডানার কাঠামোটি ভাঁজযোগ্য এবং বিচ্ছিন্ন করার মতো করে তৈরি করা হয়েছিল। বিমানটি কম্পাস, আলটিমিটার, ইনক্লিনোমিটার, এয়ারস্পিড ইন্ডিকেটর এবং চার্ট বোর্ড সহ বিভিন্ন সূচক দিয়ে সজ্জিত ছিল। স্থানীয় রাইট নিয়ন্ত্রণ প্রকল্পটি পরে প্রতিস্থাপিত হবে। পিচ এবং ইয়া নিয়ন্ত্রণ একটি প্রচলিত এম্পেনেজের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়েছিল। রডার আকাশ এবং জল উভয় ক্ষেত্রেই নিয়ন্ত্রণ প্রদান করত। কার্যকরী ইতিহাস নকশাটি 1913 সালের মার্চ বা ফেব্রুয়ারিতে অর্ডার করা হয়েছিল এবং একটি তৈরি করা হয়েছিল। এটি এপ্রিল মাসে মার্বেলহেডের বার্গেস সুবিধায় পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং 17ই মে নৌবাহিনী দ্বারা বিতরণ ও গৃহীত হয়েছিল, মনোনীত ডি-1। বিমানটি রাইট কন্ট্রোল স্কিমের পেটেন্ট নিয়ে পাঠানো হয়েছিল। যাইহোক, এটি সেই সময়ে নৌবাহিনী বিভাগ দ্বারা পর্যালোচনার অধীনে থাকা বিভিন্ন বিমান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য একটি টেস্টবেড হিসাবে ব্যবহার করা হবে, যার মধ্যে নিউপোর্ট এবং ডেপারডুসিনে ব্যবহৃত ছিল। 1914 সালের ফেব্রুয়ারিতে বিমানটি 200 'উচ্চতায় থেমে যায় এবং ফ্লোরিডার পেন্সাকোলায় নেভাল এয়ার স্টেশনে বিধ্বস্ত হয়। এর পাইলট, এল. টি. জে. জি। জেমস এম. মারে, দুর্ঘটনায় ডুবে যান। 1914 সালের ডিসেম্বরে, দুর্ঘটনায় বিমানটি ধ্বংস হওয়ার দশ মাস পরে, এটি আনুষ্ঠানিকভাবে এবি-6 হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। নির্দিষ্টকরণ সাধারণ বৈশিষ্ট্য ক্রুঃ একটি পাইলট ক্ষমতাঃ একজন যাত্রীর দৈর্ঘ্যঃ 31 '(9.45m) উইংস্প্যানঃ 43' (13.1m) (উপরের উইং), 36 '(10.97m) (নীচের উইং) উইং এরিয়াঃ 397 বর্গ কিলোমিটার। ফুট (37 বর্গ কিলোমিটার)। মিটার) উচ্চতাঃ 8 '10 "পাওয়ারপ্ল্যান্টঃ 1 × রেনল্ট 8 সিলিন্ডার এয়ার-কুল্ড, 70 এইচপি পারফরম্যান্স সর্বাধিক গতিঃ 62 মাইল (100 কিমি/ঘন্টা, 54 কেএন) মোট টেকঅফ ওজনঃ 2,100 পাউন্ড (952 কেজি) রেফারেন্স বিমান প্রথম 1913 ফ্লাইং নৌকায় উড়েছিল 1910-এর বিমান একক ইঞ্জিন পুশার বিমান 1910-এর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান 1910-এর পরীক্ষামূলক বিমান বাইপ্লেন