German trawler V 209 Carl Röver
কার্ল রোভার ছিলেন একটি জার্মান মাছ ধরার ট্রলার যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ক্রিগসমেরিন দ্বারা ভারপোস্টেনবুট হিসাবে ব্যবহারের জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল, যা ভি 209 কার্ল রোভার এবং ভি 203 কার্ল রোভার হিসাবে কাজ করেছিল। যুদ্ধে গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে, যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে এটি মেরামত করা হয় এবং পুনরায় ইঞ্জিন করা হয়। তিনি মাছ ধরার ট্রলার এসেন হিসাবে কাজ করেছিলেন এবং পরে একটি পণ্যবাহী জাহাজে রূপান্তরিত হন। তিনি পশ্চিম জার্মানি, যুক্তরাজ্য, পানামা এবং লেবাননের পতাকার অধীনে হান্স পিটার, হ্যান্ডসাম, হ্যান্ডসাম আই, ওয়ালিদ এবং সামির হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1985 সালে তিনি হারিয়ে যান। বিবরণ জাহাজটি দীর্ঘ ছিল, যার একটি মরীচি ছিল। তার একটি গভীরতা এবং একটি খসড়া ছিল। তিনি একটি ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিলেন, যার সিলিন্ডার এবং স্ট্রোক দ্বারা ব্যাস ছিল। ইঞ্জিনটি ডেসিম্যাগ সীবেকওয়ারফ্ট, ওয়েসারমুন্ডে তৈরি করেছিলেন। এটি 112এনএইচপি রেটিং পেয়েছে। ইঞ্জিনটি একটি কম চাপের টারবাইনের মাধ্যমে চালিত একটি একক স্ক্রু প্রপেলারকে চালিত করে। এটি জাহাজটিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পারে। তাকে মূল্যায়ন করা হয়েছিল,। ইতিহাস জাহাজটি 505 নম্বর ইয়ার্ড হিসাবে ডেসিম্যাগ সিকবেকওয়ারফ্ট, ওয়েসারমুন্ডে দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এটি 1933 সালের জুলাই মাসে চালু হয় এবং 24শে আগস্ট শেষ হয়। এটি নর্ডসি ডয়চে হোচিফিশেরি ব্রেমেন-কুক্সহেভেন এজি-র জন্য নির্মিত হয়েছিল। জাহাজটির নামকরণ করা হয়েছিল কার্ল রোভারের নামে, যিনি একজন নাৎসি গলাইটার এবং দলের কর্মকর্তা ছিলেন। কার্ল রোভার ছিলেন হিটলারের ক্ষমতায় ওঠার পর ব্রেমেনহেভেন-ভিত্তিক জাহাজ নির্মাতা সীবেকওয়ারফ্ট দ্বারা নির্মিত প্রথম দুটি মাছ ধরার ট্রলারের মধ্যে একটি। কোড লেটারস ডি. এন. পি. এম বরাদ্দ করা হয়েছিল, যেমন ছিল মাছ ধরার নৌকার রেজিস্ট্রেশন অন 148। 1934 সালের 17ই অক্টোবর এটি পি. জি. 489-এ পরিবর্তিত হয়। কার্ল রোভার 1937 সালের 10ই জুন ফেস্টুংক্রিগসবুং সুইনেমুন্ডে নৌ মহড়ায় অংশ নেন। 1939 সালের 28শে সেপ্টেম্বর ক্রিগসমেরিন তাকে ভারপোস্টেনবুট হিসাবে ব্যবহারের জন্য অনুরোধ করে। তাকে ভি 209 কার্ল রোভার হিসাবে 2 ভারপোস্টেনফ্লোটিলের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল। 20শে অক্টোবর, তাকে ভি 203 কার্ল রোভারের নতুন নামকরণ করা হয়। 1942 সালের 28শে জুলাই, কার্ল রোভার এবং ভি 292 হারমান বোশ ফ্রান্সের মাঞ্চের লা হেগের কাছে ইংলিশ চ্যানেলে রয়্যাল নেভির ডেস্ট্রয়ার এবং দুটি মোটরগান বোটের সাথে যুদ্ধে লিপ্ত হন। 202 হারমান বোশ ডুবে গিয়েছিলেন। কার্ল রোভার গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হন। তাকে ফ্রান্সের মাঞ্চের চেরবুর্গে নিয়ে যাওয়া হয় এবং তার পূর্বাভাস পুড়ে যায়। মেরামতের পর, তিনি 1943 সালের 6 জুলাই চাকরিতে ফিরে আসেন। 1944 সালের 13ই জুলাই, তিনি ভি213 ক্লজ বোল্টেন এবং মাইনসুইপারের সাথে একটি বাগদানের সময় গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হন। কার্ল রোভারের গুলিতে এইচএমএস এস্কিমো মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। প্রাপ্ত ক্ষতির কারণে, 1944 সালের সেপ্টেম্বরে কার্ল রোভারকে চাকরি থেকে প্রত্যাহার করা হয়। 1945 সালের নভেম্বরে কার্ল রোভার মেরামত করা হয়। তিনি ডিসেম্বরে ব্রেমেনের নর্ডসি ডয়চে হোচিফিশেরি এজি-র মালিকানাধীন মাছ ধরার নৌকা এসেন, রেজিস্ট্রেশন বিএক্স343 হিসাবে বণিক পরিষেবাতে ফিরে আসেন। 1955 সালের ডিসেম্বরে, এসেনকে ব্রেমারহেভেনের গুন্টার ট্রুলসেনের কাছে বিক্রি করা হয়। 1956 সালের মার্চ মাসে তিনি তাকে হেইলিগেনস্টেডনের পিটার উইথিনের কাছে বিক্রি করে দেন। উইথিন তাকে একটি পণ্যবাহী জাহাজে রূপান্তরিত করেন এবং হান্স পিটার নাম পরিবর্তন করেন। কাজটি করেছিলেন হুগো পিটার্স, ওয়েওয়েলসফ্লেথ। তার বাষ্প ইঞ্জিন এবং বয়লারগুলি সরিয়ে ফেলা হয়েছিল, পরেরটি তাদের বাষ্পীয় জাহাজে ব্যবহারের জন্য পসেইডন লাইনের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। লয়েডের রেজিস্টার তাকে মাছ ধরার ট্রলার হিসাবে তালিকাভুক্ত করতে থাকে। তাকে এখন মূল্যায়ন করা হয়েছিল,। তাঁর রেজিস্ট্রি বন্দর ছিল পশ্চিম জার্মানির ইতজিহো। তাকে এখন একটি চার-স্ট্রোক একক অ্যাকশন ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল যার স্ট্রোক দ্বারা ব্যাসের ছয়টি সিলিন্ডার ছিল। ইঞ্জিনটি পশ্চিম জার্মানির কিয়েলের মাসচিনেনবাউ কিয়েল দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। হান্স পিটারকে পসেইডন লাইনে ভাড়া করা হয়েছিল এবং এটি মূলত নরওয়ের সাথে বাণিজ্যের জন্য ব্যবহৃত হত। হান্স পিটার 1970 সালে ইঞ্জিনের ব্যর্থতার শিকার হন এবং দোষী সাব্যস্ত হন। তাকে যুক্তরাজ্যের নরফোকের গ্রেট ইয়ারমাউথের এম. কে. ওয়ালশের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, যিনি তাকে মেরামত করেছিলেন এবং হ্যান্ডসাম নামকরণ করেছিলেন। পরের বছর তাকে এ-এর কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয়। পানামার কিং অ্যান্ড সন্স নেভিগেশন লিমিটেডের নাম পরিবর্তন করে হ্যান্ডসাম আই রাখা হয়। 1972 সালে তাকে পানামার ক্যামেলিয়ন শিপিং কো. এস. এ-এর কাছে বিক্রি করা হয়। 1979 সালে, হ্যান্ডসাম আই-কে এ. আর. হেগাজি ব্যুরো ডি 'অ্যাসিস্ট্যান্স মেরিটাইম এজেন্সি, বৈরুত, লেবাননের কাছে বিক্রি করা হয় এবং নাম পরিবর্তন করে ওয়ালিদ রাখা হয়। পরের বছর তাকে বৈরুতের জেড. এইচ. আবিয়াদের কাছে বিক্রি করা হয় এবং নাম পরিবর্তন করে সামির রাখা হয়। 1985 সালে তিনি হারিয়ে যান বা বাতিল হয়ে যান। তথ্যসূত্র 1933 সালের জাহাজ ব্রেমেনে নির্মিত (রাজ্য) জার্মানির মাছ ধরার জাহাজ জার্মানির স্টিমশিপ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মানির বণিক জাহাজ 1942 সালের জুলাই মাসে ক্রিগসমেরিন সামুদ্রিক ঘটনার সহায়ক জাহাজ 1944 সালের জুলাই মাসে সামুদ্রিক ঘটনা যুক্তরাজ্যের বণিক জাহাজ পানামা মার্চেন্ট জাহাজ লেবাননের সামুদ্রিক ঘটনা 1985 সালে