Japanese submarine Yu 2
ইউ 2 ছিল ইউ আই প্রকারের ইউ 1 উপশ্রেণীর একটি ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনীর পরিবহন ডুবোজাহাজ। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ব্যবহারের জন্য নির্মিত, তিনি 1944-1945-এর ফিলিপাইন অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন এবং 1944 সালে লেইটের যুদ্ধে জাপানি বাহিনীকে সরবরাহ করার চেষ্টা করার সময় ডুবে গিয়েছিলেন। নির্মাণ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষ দুই বছরে, ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনী পরিবহন সাবমেরিন তৈরি করেছিল-আনুষ্ঠানিকভাবে টাইপ 3 ডুবন্ত পরিবহন যানবাহন এবং জাপানি সেনাবাহিনীকে মারু ইউ নামে পরিচিত-যা প্রশান্ত মহাসাগরে তার বিচ্ছিন্ন দ্বীপ গ্যারিসন সরবরাহ করে। শুধুমাত্র ইউ আই ধরনের সাবমেরিনগুলি সম্পূর্ণ করা হয়েছিল এবং সার্ভিস করা হয়েছিল। ইউ আই প্রকারটি চারটি উপশ্রেণিতে তৈরি করা হয়েছিল, প্রতিটি একটি ভিন্ন প্রস্তুতকারকের দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং প্রাথমিকভাবে তাদের কনিং টাওয়ারের নকশা এবং তাদের বন্দুকের অস্ত্রশস্ত্রের বিবরণে ভিন্ন ছিল। কেউই টর্পেডো বহন করেনি বা টর্পেডো টিউব ছিল না। ইউ 2 ছিল ইউ 1 উপশ্রেণীর। ইউ 2 1943 সালে জাপানের কুদামাতসুতে হিটাচি কাসাদো ওয়ার্কস (হিটাচি কাসাদো সেইসাকুজো) দ্বারা স্থাপন করা হয়েছিল। পরে 1943 সালে এটি চালু করা হয়। জাপানি সেনাবাহিনীতে তার সরবরাহের পরে, ইউ 2 প্রাথমিকভাবে জাপানের নিজস্ব জলে থেকে যায় যখন সেনাবাহিনী তার শ্রেণীর অতিরিক্ত সাবমেরিন তৈরি করে এবং তাদের ক্রুদের জন্য একটি প্রশিক্ষণ কর্মসূচি প্রতিষ্ঠা করে। 1944 সালের মে মাসে সেনাবাহিনী তার প্রথম সাবমেরিন যুদ্ধ ইউনিট (জিসেন বুটাই), ম্যানিলা আন্ডারওয়াটার ট্রান্সপোর্ট ডিট্যাচমেন্ট (মানিরা সেন্সুইয়ুসো হাকেনটাই) তৈরি করে, যার মধ্যে ইউ 2, তার বোন জাহাজ এবং একটি মাদার শিপ ছিল। 1944 সালের 28 বা 30 মে (বিভিন্ন সূত্র অনুসারে) ফিলিপাইনের লুজোনে ম্যানিলার উদ্দেশ্যে জাপান থেকে বিচ্ছিন্নতা শুরু হয়। জাহাজগুলির একটি কঠিন যাত্রা ছিল যার মধ্যে বেশ কয়েকটি যান্ত্রিক ভাঙ্গন অন্তর্ভুক্ত ছিল, কিন্তু অবশেষে 1944 সালের 18 জুলাই ম্যানিলায় পৌঁছেছিল। তাদের আগমনের পর, তিনটি সাবমেরিন মেরামত এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মেরামত করা হয়। 1944 সালের 20শে অক্টোবর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বাহিনী লেইটে অবতরণ করে, যার ফলে লেইটের যুদ্ধ এবং 1944-1945-এর বৃহত্তর ফিলিপাইন অভিযান উভয়ই শুরু হয়। 1944 সালের নভেম্বরে, তিনটি সাবমেরিনই লেয়েটের পশ্চিম উপকূলে ওর্মোকের উদ্দেশ্যে তাদের প্রথম সরবরাহের জন্য লেয়েটে রওনা হয়। বানসানে থেমে ইউ 2 1944 সালের 26শে নভেম্বর ওরমোকে তার সমুদ্রযাত্রার শেষ পর্যায়ে ফিরে আসে। 1944 সালের 27শে নভেম্বর তিনি ওর্মোকের দক্ষিণে একটি অবস্থান থেকে একটি বার্তা প্রেরণ করার পর, জাপানিরা আর তার কাছ থেকে আর কিছু শুনতে পায়নি। 1944 সালের নভেম্বরের রাতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী ধ্বংসকারী বাহিনী, এবং ওর্মোক উপসাগরে একটি অ্যান্টি-শিপিং সুইপ করে। ঘন্টাব্যাপী উপকূলীয় বোমাবর্ষণের পর, তারা জাপানি জাহাজ শিকারের জন্য ক্যামোটেস সাগরে প্রবেশ করে। 28শে নভেম্বর মধ্যরাতের ঠিক পরে, মার্কিন নৌবাহিনীর একটি পিবিওয়াই ক্যাটালিনা উড়ন্ত নৌকা পাচিজান দ্বীপের কাছে একটি জাপানি ডুবোজাহাজকে অরমক উপসাগরের দিকে অগ্রসর হতে দেখেছিল এবং ধ্বংসকারীরা গতিপথ পরিবর্তন করে এবং ডুবোজাহাজটিকে বাধা দেওয়ার জন্য এগিয়ে যায়। 01:27 এ ওয়ালার পিলার পয়েন্টের ঠিক দূরে রাডারে একটি পৃষ্ঠ যোগাযোগ তুলেছিলেন। ওয়ালার তারার খোল দিয়ে এলাকাটি আলোকিত করেছিলেন এবং যোগাযোগটিকে একটি পৃষ্ঠতলযুক্ত সাবমেরিন হিসাবে চিহ্নিত করেছিলেন এবং চারটি ডেস্ট্রয়ারই এর উপর গুলি চালিয়েছিল। 01:38 দ্বারা ওয়ালার 40-মিলিমিটার বন্দুক দিয়ে ডুবোজাহাজটিতে গুলি চালাচ্ছিলেন এবং যখন ডুবোজাহাজটি তার ডেক বন্দুক দিয়ে গুলি চালানোর চেষ্টা করছিল। 01:45-এ, সাবমেরিনটি স্টার্নের দ্বারা ডুবে যায়, ছয়জন বেঁচে থাকা লোককে জলে ফেলে দেয় যা ধ্বংসকারীরা উদ্ধারকারীদের প্রতি তাদের আপাত শত্রুভাবাপন্ন অভিপ্রায়ের কারণে তোলার চেষ্টা করেনি। ডেস্ট্রয়াররা যে ডুবোজাহাজটি ডুবিয়েছিল তা সম্ভবত ইউ 2 ছিল। কিছু ইতিহাসবিদ 1944 সালের 28শে নভেম্বর ডুবে যাওয়া ডুবোজাহাজটিকে চিহ্নিত করেছেন, তবে জাপানিরা 1944 সালের 26শে অক্টোবরের পরে আই-46-এর কাছ থেকে কিছু জানতে পারেনি এবং সম্ভবত 1944 সালের অক্টোবরের শেষের দিকে বা নভেম্বরের শুরুতে এটি হারিয়ে যায়। 28শে নভেম্বর মার্কিন ডেস্ট্রয়াররা আই-46-এর মুখোমুখি হওয়ার সম্ভাবনা কম, এবং সম্ভবত তারা ইউ 2-কে ডুবিয়ে দিয়েছিল। রেফারেন্স পাদটীকা গ্রন্থপঞ্জি রেকিশি গুঞ্জো, হিস্ট্রি অফ প্যাসিফিক ওয়ার এক্সট্রা, পারফেক্ট গাইড, দ্য সাবমেরিন অফ দ্য ইম্পেরিয়াল জাপানিজ ফোর্সেস, গাক্কেন, টোকিও জাপান, 2005। রেকিশি গুঞ্জো, প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের ইতিহাস Vol.45, ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর সত্য ইতিহাস, গাক্কেন, টোকিও জাপান, 2004,। বিশ্বের জাহাজ No.506, কাইজিনশা, টোকিও জাপান, 1996। মারু স্পেশাল, জাপানি নৌবাহিনীর জাহাজ তৃতীয় জাপানি সাবমেরিন, উশিও শোবো, টোকিও জাপান, 1980। আতসুমি নাকাশিমা, আর্মি সাবমেরিন ফ্লিট, "গোপন প্রকল্প!, পুরুষরা গভীর সমুদ্রকে চ্যালেঞ্জ করেছিল", শিনজিনবুতসু ওরাইশা, টোকিও জাপান, 2006,। জাপান স্টিল ওয়ার্কসের 50 বছরের ইতিহাস (প্রথম খণ্ড এবং দ্বিতীয় খণ্ড), জাপান স্টিল ওয়ার্কস, 1968। 1943 জাহাজ জাপানে নির্মিত জাহাজ জাপানের ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনীর সাবমেরিন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাপানের সাবমেরিন 1944 সালের নভেম্বরে সামুদ্রিক ঘটনা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যুদ্ধজাহাজ দ্বারা ডুবে যাওয়া সাবমেরিন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় হারিয়ে যাওয়া জাপানি সাবমেরিন দক্ষিণ চীন সাগরে ফিলিপাইনের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজডুবির সময় হারিয়ে যায়