Victorian Railways No.1 (1857)
ভিক্টোরিয়ান রেলওয়ে নং 1 ছিল ভিক্টোরিয়ান রেলওয়ে (ভিআর)-এর প্রথম সরকারী যাত্রী বাষ্পীয় লোকোমোটিভ। এটি ছিল একটি 2-2-2 টেন্ডার লোকোমোটিভ যা 1857 সালে জর্জ ইংল্যান্ড অ্যান্ড কোং দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং তাদের নির্মাতাদের সংখ্যা ছিল 146। এটি 1858 সালের সেপ্টেম্বরে 0-6-0 টেন্ডার কনফিগারেশনের 4টি পণ্য ইঞ্জিন সহ পোর্ট ফিলিপ পৌঁছেছিল। এই ছোট 2-2-2 যাত্রীবাহী লোকোমোটিভটি সহজ রানের তুলনায় বেশ সফল ছিল, যার ফলে 1860 সালে লাইনে পাঁচটি অনুরূপ লোকোমোটিভ চালু করা হয়েছিল। 1871 সালে নতুন রুটে ভারী বোঝা এবং খাড়া ঢাল মোকাবেলা করার জন্য এটিকে 2-4-0 চাকা বিন্যাসে রূপান্তরিত করা হয়। ইঞ্জিনগুলি সনাক্ত করার জন্য ভিআর দ্বারা ব্যবহৃত প্রথম পদ্ধতিটি ছিল যাত্রী এবং পণ্য ইঞ্জিন উভয়ের জন্য 1 থেকে ধারাবাহিক সংখ্যায়ন; এইভাবে পণ্য ইঞ্জিনগুলিকে 1-4 নম্বর দেওয়া হয়েছিল এবং একমাত্র যাত্রী লোকোমোটিভকে 1 নম্বর দেওয়া হয়েছিল। এই সংখ্যায়ন ব্যবস্থাটি পরে একটি নতুন ব্যবস্থা প্রবর্তনের মাধ্যমে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যার মাধ্যমে পণ্য ইঞ্জিনগুলিকে 1 থেকে শুরু করে বিজোড় সংখ্যা বরাদ্দ করা হয়েছিল এবং যাত্রী ইঞ্জিনগুলিকে 2 থেকে শুরু করে জোড় সংখ্যা বরাদ্দ করা হয়েছিল, যা 1912 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। এইভাবে পণ্যের লোকোমোটিভগুলির সংখ্যা পরিবর্তন করে 11-17 (শুধুমাত্র প্রতিকূলতা) করা হয় এবং যাত্রীবাহী লোকোমোটিভগুলির সংখ্যা পরিবর্তন করে 12 করা হয়। 1886 সালের শ্রেণীবিভাগ ব্যবস্থায়, নং। 12টি শ্রেণীবদ্ধ ছিল না। এটি শেষ পর্যন্ত কাটামাটাইট ট্রামওয়েতে ব্যবহারের জন্য ইয়াররাঙ্গা কাউন্সিলের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। যখন এটি ভিআর-এ ফিরে আসে, তখন এটিকে তার আগের চলমান 12 নম্বরের পরিবর্তে 528 নম্বর দেওয়া হয়, কারণ ইতিমধ্যে অন্য একটি লোকোমোটিভ সেই নম্বরটি পেয়েছিল। 1904 সালের 15ই এপ্রিল এটি পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়। রেফারেন্স নির্দিষ্ট বাহ্যিক সংযোগগুলি ভিক্টোরিয়ান রেলওয়ের 1857 সালের পরবর্তী কর্মজীবনে প্রথম যাত্রীবাহী ইঞ্জিন, প্রায় 1890-এর দশকের শেষের দিকে 2-2-2 লোকোমোটিভ 2-4-0 লোকোমোটিভ নং. 1857 রেলওয়ে লোকোমোটিভ 1859 সালে অস্ট্রেলিয়ায় ব্রডগেজ লোকোমোটিভ চালু হয়েছিল স্ক্র্যাপড লোকোমোটিভ জর্জ ইংল্যান্ড এবং কোম্পানি লোকোমোটিভ