Borsuk (infantry fighting vehicle)
বোরসুক (ব্যাজারের জন্য পোলিশ) একটি উভচর পদাতিক যুদ্ধযান যা পি. জি. জেড (পোলিশ আর্মামেন্টস গ্রুপ)-এর একটি অংশ হুটা স্টালোয়া ওয়ালা দ্বারা উত্পাদিত। এটি বিডব্লিউপি-1 আইএফভি প্রতিস্থাপনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা 1973 সাল থেকে পোলিশ সশস্ত্র বাহিনীর সাথে কাজ করছে কিন্তু এখন অপ্রচলিত। যদিও প্রায়শই বিডব্লিউপি বোরসুক হিসাবে উল্লেখ করা হয়, বিডব্লিউপি নামের একটি সরকারী অংশ নয় বরং পদাতিক যুদ্ধ যানবাহনের জন্য পোলিশ শব্দ বোজোউয়ি ওয়াজ পাইচোটির একটি সংক্ষিপ্ত রূপ। 2014 সালের অক্টোবরে শুরু হওয়া এন. বি. পি. ডব্লিউ. পি. বোর্সুক (নোয়ি বোজোউই, প্ল্যাওয়াজাসি ওয়াজ পাইচোটি বোর্সুক-"নিউ ইনফ্যান্ট্রি অ্যাম্ফিবিয়াস ফাইটিং ভেহিকল বোর্সুক") উন্নয়ন কর্মসূচি থেকে বোর্সুক আই. এফ. ভি আবির্ভূত হয়, যখন এন. সি. বি. আর এবং হুটা স্টালোয়া ওয়ালা এস. এ. (নেতা), ওস্রোডেক বাদাওজো-রোজওজোউই উরজাডজেন মেকানিজ ও. বি. আর. ইউ. এম. এস.-এর সমন্বয়ে গঠিত একটি কনসোর্টিয়ামের মধ্যে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। একটি নতুন আই. এফ. ভি-র বিকাশের লক্ষ্যে রোজোমাক এস. এ., ওয়োজস্কো জাক্ল্যাডি ইলেক্ট্রনিকজেন এস. এ., ওয়োজস্কো জাক্ল্যাডি ইনজিনিয়েরিজনে এস. এ. (বর্তমানে এইচ. এস. ডব্লিউ), ওয়াজস্কো জাক্ল্যাডি মটোরিজ্যাসিজেন এস. এ., ন্যাশনাল ডিফেন্স ইউনিভার্সিটি (বর্তমানে ওয়ার স্টাডিজ ইউনিভার্সিটি), মিলিটারি ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজি, ওয়াজস্কোয়ি ইনস্টিটুট টেকনিক প্যানসার্নেজ আই সামোচোডোয়েজ এবং ওয়ারশ ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজি। চুক্তির মূল্য ছিল 75 মিলিয়ন পি. এল. এন (22.6 মার্কিন ডলার)। 62 মিলিয়ন পি. এল. এন (<আই. ডি1> মিলিয়ন মার্কিন ডলার) ছিল এন. সি. বি. আর-এর একটি অনুদান। গাড়িটি এইচএসডাব্লু এবং ডাব্লুবি গ্রুপের একটি কনসোর্টিয়াম দ্বারা নিজস্ব কর্মসূচির অধীনে তৈরি জেডএসএসডাব্লু-30 মানববিহীন বুরুজে সজ্জিত। নতুন বোরসুক আই. এফ. ভি-র প্রথম প্রযুক্তি প্রদর্শকটি এম. এস. পি. ও 2017 প্রদর্শনীতে উন্মোচন করা হয়েছিল এবং এক বছর পরে আরও পরিমার্জিত সংস্করণ দেখানো হয়েছিল। 2018 সংস্করণটি স্টিল লিঙ্কগুলির পরিবর্তে পার্শ্বীয় স্কার্ট, পাশে অ্যাপলিক বর্ম এবং যৌগিক রাবার ট্র্যাক (সি. আর. টি) দ্বারা মূল প্রদর্শকের থেকে পৃথক ছিল। 2018 সালে প্রোটোটাইপটি তার কারখানার পরীক্ষার প্রথম সেটের মধ্য দিয়ে যায় যার ফলে অতিরিক্ত আপগ্রেড প্রবর্তন করা হয়। 2019 সালে এম. এস. পি. ও প্রদর্শনীতে উপস্থাপিত নতুন সংস্করণে ট্রিম ফলকটি (এটি এখন আগের মতো সামনের পরিবর্তে হুলের উপর থেকে উঠে আসে), নতুন হেডলাইট, বিভিন্ন অ্যাড-অন বর্ম এবং মোবাইল মাল্টিস্পেক্ট্রাল ছদ্মবেশের জন্য মাউন্টিং পয়েন্টগুলি পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল। 2020 সালের সেপ্টেম্বরে প্রোটোটাইপ সফলভাবে ড্রস্কো প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ডে (ফায়ারিং পরীক্ষার একটি সেট সহ) পরিচালিত ব্যাপক সামরিক হ্যান্ডস-অন ট্রায়ালগুলির একটি সিরিজ সম্পন্ন করে। ভবিষ্যতের উৎপাদনের জন্য গাড়ির প্রযুক্তিগত নথির প্রস্তুতি একই সময়ে শুরু হয়। 2022 সালের এপ্রিলে এন. সি. বি. আর দ্বারা চারটি অতিরিক্ত প্রোটোটাইপ নির্মাণের কাজ শুরু হয়, যার ফলে উন্নয়নের খরচ বেড়ে দাঁড়ায় <আই. ডি. 2 মিলিয়ন পি. এল. এন, যার মধ্যে <আই. ডি. 1 মিলিয়ন পি. এল. এন (সেই সময়ে বিনিময় হারে যথাক্রমে 58.7 এবং 54.3 মিলিয়ন মার্কিন ডলার) এন. সি. বি. আর দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছিল। 2022 সালের নভেম্বরে ওরজিজ প্রশিক্ষণ মাঠে বোরসুকের উপস্থাপনা এবং পরিচিতি পরীক্ষা অনুষ্ঠিত হয়। পোলিশ জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রী মারিয়াস ব্লাসজাক, এইচএসডাব্লু কর্মকর্তারা এবং মিডিয়া তাদের সাক্ষী ছিল। উপস্থাপনা চলাকালীন ঘোষণা করা হয়েছিল যে 2023 সালের মাঝামাঝি সময়ে যোগ্যতা পরীক্ষা শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং 16তম যান্ত্রিক বিভাগ নতুন গাড়ির প্রথম প্রাপক হবে। একই ঘোষণায় আরও পরামর্শ দেওয়া হয় যে অন্যান্য ধরনের এটিজিএমগুলি জেডএসএসডাব্লু-30 বুরুজের সাথে একীভূত করা হবে এবং বোরসুকের চ্যাসিস অতিরিক্ত বিশেষ যানবাহনের ভিত্তি হয়ে উঠবে। 2023 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি, আর্মামেন্টস এজেন্সি (পোলিশ প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের ক্রয় সংস্থা) হুটা স্টালোয়া ওলার সাথে একই চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে 1,000 বোরসুক আইএফভি এবং 400 সহায়ক রূপ সরবরাহের জন্য একটি কাঠামো চুক্তি স্বাক্ষর করে। এই বৈচিত্রগুলির মধ্যে রয়েছে যুদ্ধের নবজাগরণ যানবাহন, কমান্ড যানবাহন, সাঁজোয়া পুনরুদ্ধার যানবাহন, এম. ই. ডি. ই. ভি. এ. সি যানবাহন এবং এন. বি. সি নবজাগরণ যানবাহন। এইভাবে বোরসুক পোলিশ সশস্ত্র বাহিনীর জন্য একটি নতুন লড়াইয়ের মঞ্চে পরিণত হবে এবং এইভাবে, পোলিশ সূত্রগুলিতে, এখন প্রায়শই ইউএমপিজি হিসাবে উল্লেখ করা হয় (ইউনিওয়ারসালনা মোডুলোয়া প্ল্যাটফর্ম গাসিয়েনিকোয়া-ইউনিভার্সাল মডুলার ট্র্যাকড প্ল্যাটফর্ম, অ্যান্ডার্স প্ল্যাটফর্মের সাথে বিভ্রান্ত হবেন না যা ইউএমপিজি হিসাবেও উল্লেখ করা হয়)। 6 জুলাই, 2023-এ অনুষ্ঠিত পোলিশ প্রতিরক্ষা শিল্প এবং পোলিশ সশস্ত্র বাহিনীর প্রযুক্তিগত আধুনিকীকরণের জন্য স্থায়ী উপকমিটির বৈঠকে কর্নেল পিওটর পালুচের দেওয়া তথ্য অনুসারে, জেডএসএসডাব্লু-30 বুরুজের সাথে বোরসুক প্রোটোটাইপের দাম 2020 সাল পর্যন্ত 36 মিলিয়ন পিএলএন (সেই সময়ে প্রায় 92 লক্ষ মার্কিন ডলার) অনুমান করা হয়েছিল। প্রথম আই. এফ. ভি 2024 সালে, সহায়ক যানবাহন 2026 সালে সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং পুরো কর্মসূচিটি 2035 সালের মধ্যে শেষ হবে। বোরসুকের জন্য অন্য সরবরাহকারীর কাছ থেকে একটি ইঞ্জিন কেনারও পরিকল্পনা রয়েছে। বর্তমানে বোরসুকের একমাত্র বিদ্যমান বৈকল্পিক হল জেডএসএসডাব্লু-30 বুরুজের সাথে আইএফভি বৈকল্পিক, যদিও চ্যাসিস (বা এর উপাদানগুলি) যানবাহনের পুরো পরিবারের ভিত্তি হওয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। পরিকল্পিত রূপগুলির মধ্যে রয়েছেঃ বোরসুক-জেডএসএসডাব্লু-30 বুরুজ দিয়ে সজ্জিত পদাতিক যুদ্ধ যানবাহন। ওসেট-কমান্ড ভেহিকল। জুক-নজরদারি যানবাহন। গেকন-সাঁজোয়া পুনরুদ্ধার যানবাহন। আরেস-এনবিসি নজরদারি যানবাহন। রাক-120 মিমি স্ব-চালিত মর্টার। গোটেম-চিকিৎসা সংক্রান্ত সরিয়ে নেওয়ার বাহন। জোড়লা জি. টি. আর. আই-গেসিএনিকোয়ি ট্রান্সপোর্টার রোজপোজনানিয়া ইনজিনিয়েরিজনেগো, আক্ষরিক অর্থে। ট্র্যাকড ইঞ্জিনিয়ারিং রিকোনিসন্স ট্রান্সপোর্টার। জোড়লা জি. টি. ডব্লিউ. আই-গেসিএনিকোয়ি ট্রান্সপোর্টার ওয়োজস্ক ইনজিনিয়েরিজনিচ, আক্ষরিক অর্থে। ট্র্যাকড ইঞ্জিনিয়ারিং ট্রান্সপোর্টার। জোডলা টি. এম. এন-পরিবহনকারী মিনোয়ানিয়া নারজুতোয়েগো, আক্ষরিক অর্থে। খনি-বিচ্ছুরণ পরিবাহক। আইএমএস ক্রোটনকে প্রতিস্থাপনের উদ্দেশ্যে, এর খনি-বিচ্ছুরণ ব্যবস্থা সম্ভবত বাওবাব-কে-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি হবে। উভচর প্রকৌশল পরিবাহক। এটি পিটিএস-এম-কে প্রতিস্থাপন করবে, সম্ভবত বোরসুক উপাদান ব্যবহার করে এটি একটি সম্পূর্ণ নতুন কাঠামো হবে। মোবিলিটি বোরসুক 720 এইচপি (530 কিলোওয়াট) এমটিইউ 8ভি199 টিই20 টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন সমন্বিত একটি পাওয়ারপ্যাক দ্বারা চালিত, যা একটি ছয় গিয়ার (চারটি সামনের এবং দুটি বিপরীত গিয়ার) পারকিনস এক্স300 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন চালায়। রানিং গিয়ারে ছয়টি দ্বৈত রাবার-লাইনযুক্ত রাস্তার চাকা রয়েছে, যার প্রতিটি পাশে দুটি রিটার্ন রোলার রয়েছে। সাসপেনশনটি জলবাহী এবং প্রতিটি পাশে ছয়টি হর্স্টম্যান ইনআর্ম ইউনিট নিয়ে গঠিত। বোরসুক বিভিন্ন ধরনের ট্র্যাক ব্যবহার করতে সক্ষম-এটি ইস্পাত ট্র্যাক বা যৌগিক রাবার ট্র্যাক (সিআরটি) দিয়ে সজ্জিত বিভিন্ন অনুষ্ঠানে উপস্থাপিত হয়েছিল। কোনও বিশেষ প্রস্তুতি ছাড়াই গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে উভচর-জলের একটি অংশ অতিক্রম করার জন্য কেবল ট্রিম ফলকটি বাড়াতে হয় (যা গাড়ি ছাড়ার প্রয়োজন ছাড়াই চালকের আসন থেকে করা যেতে পারে)। জলে বোরসুক দুটি জলের জেট দ্বারা চালিত হয় যার ঘূর্ণায়মান অগ্রভাগ এবং স্টিয়ারিং ক্ষমতা রয়েছে। বোরসুকের সর্বোচ্চ গতিবেগ রাস্তায় 65 কিমি/ঘণ্টা এবং জলে 8 কিমি/ঘণ্টা। এর কার্যকরী পরিসীমা 550 কিলোমিটার। অস্ত্রশস্ত্র জেডএসএসডাব্লু-30 বোরসুক 30 মিমি এমকে44এস বুশমাস্টার দ্বিতীয় চেইন বন্দুক এবং একটি সমাক্ষ 7.62 মিমি ইউকেএম-2000সি মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত জেডএসএসডাব্লু-30 রিমোট কন্ট্রোল বুরুজের সাথে সজ্জিত। বুরুজের ডানদিকে লাগানো একটি উৎক্ষেপণ পাত্রে দুটি স্পাইক-এলআর অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রও রয়েছে। জেডএসএসডাব্লু-30 প্রায় 300 টি অটোক্যানন রাউন্ড সরবরাহ করে, যার মধ্যে 200 টিরও বেশি এবিএম রাউন্ড এবং 250 টি মেশিনগান রাউন্ড ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত মোডে রয়েছে। অন্যান্য অনুরূপ ব্যবস্থার তুলনায় এটি প্রথম পর্যায়ের সবচেয়ে বড় গোলাবারুদের র্যাকগুলির মধ্যে একটি। অন্যান্য ব্যবস্থার বিপরীতে একটি পৃথক এটিজিএম উৎক্ষেপণ আধারের ব্যবহারের কিছু সুবিধা রয়েছে, যেখানে উৎক্ষেপণকারী বুরুজের অভ্যন্তরীণ অংশ থেকে সরাসরি প্রসারিত হয়। এর মধ্যে রয়েছে বাকি বুরুজ থেকে ক্ষেপণাস্ত্রগুলি পৃথক করা (এবং এইভাবে ক্রু এবং বুরুজের বৃহত্তর নিরাপত্তা) এবং মাঠে থাকাকালীন ক্ষতিগ্রস্ত বা ধ্বংসপ্রাপ্ত ধারককে দ্রুত প্রতিস্থাপনের ক্ষমতা। অটোকেনন এবং মেশিনগান উভয়ই বুরুজের ভিতর থেকে পুনরায় লোড এবং পরিচালিত হতে পারে। এটিজিএমগুলি গাড়ির পিছনের দিকের একটি হ্যাচ থেকে চালকদের গাড়ি ছেড়ে যাওয়ার প্রয়োজন ছাড়াই পুনরায় লোড করা যেতে পারে (ব্র্যাডলি আইএফভি-র মতো একই পদ্ধতিতে। অটোক্যানন স্ট্যান্ডার্ড গোলাবারুদের জন্য 200 আরপিএম এবং এবিএম-এর জন্য 120 আরপিএম হারে গুলি চালায়। এর উচ্চতার কোণ-9° থেকে + 60° পর্যন্ত বিস্তৃত। এটিজিএমগুলি ম্যানুয়ালি নির্দেশিত হলে 200 মিটার থেকে 4 কিলোমিটার পর্যন্ত এবং ফায়ার অ্যান্ড ফরগেট মোডে থাকলে 4.5 কিলোমিটার পর্যন্ত বর্ম আঘাত করতে পারে। সুরক্ষা চ্যাসিস বোরসুকের চ্যাসিসটি বিভিন্ন পুরুত্বের ঝালাই করা আর্মক্স 500টি ইস্পাত প্লেট দিয়ে এমনভাবে সাজানো হয়েছে যাতে তারা ব্যবধানযুক্ত বর্ম হিসাবে কাজ করতে পারে। সরকারী সূত্র অনুসারে, এটি চ্যাসিস স্ট্যানাগ 4569 চতুর্থ স্তরের সামনের দিক থেকে এবং তৃতীয় স্তরের দিক থেকে এবং পিছনের দিক থেকে ব্যালিস্টিক হুমকির বিরুদ্ধে সুরক্ষা দেয়, পাশাপাশি মাইন বিস্ফোরণের বিরুদ্ধে স্তর লিলা এবং আইআইএলবি দেয়। অনানুষ্ঠানিক সূত্রগুলি দাবি করে যে বোরসুক আরও ভাল সাঁজোয়া, এর চ্যাসিসটি সামনের চাপ (সেন্টারলাইন থেকে ± 30°) এবং 12.7mm এবং 14.5mm পাশ থেকে রাশিয়ান 30mm 3UBR6 এবং 3U8R8 রাউন্ড থামাতে সক্ষম, যদিও পরের প্রকারটি ইঞ্জিন ব্লকের কিছু ক্ষতি করতে পারে। চেসিসটি আপ-আর্মড করা যেতে পারে কারণ এটি সামনে এবং পাশে মাউন্টিং পয়েন্ট দিয়ে সজ্জিত। যদিও পার্শ্ব প্যানেলগুলি 2018 সাল থেকে লাগানো হয়েছে, একটি সামনের বর্ম প্লেট প্রথম 2023 সালের বসন্তে দেখানো হয়েছিল। জেডএসএসডাব্লু-30 বুরুজের বর্ম সুরক্ষা প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রকাশ করা হয়নি, তবে অনানুষ্ঠানিক সূত্র অনুসারে, বর্মটিতে দুটি ইস্পাত প্লেটের মধ্যে স্যান্ডউইচ করা পলিথিলিন ফ্যাব্রিকের একটি পাতলা স্তর এবং এটিজিএম পাত্রে সিরামিক যৌগিক বর্মের একটি অতিরিক্ত টুকরো (মাঝখানে অ্যালুমিনা টাইলস সহ দুটি ইস্পাত প্লেট) রয়েছে। এটি প্রধান কাঠামো এবং ক্ষেপণাস্ত্র ধারক উভয়ের জন্য তৃতীয় স্তরের সুরক্ষা প্রদান করে এবং পাশাপাশি কমান্ডার দৃষ্টির মতো বাহ্যিক অংশগুলির জন্য দ্বিতীয় স্তরের সুরক্ষা প্রদান করে। জেডএসএসডাব্লু-30-এ অ্যাড-অন বর্ম প্লেট বা ছদ্মবেশী জালের জন্য মাউন্টিং পয়েন্টও রয়েছে। সক্রিয় সুরক্ষা বর্ম ছাড়াও, বোরসুক ওব্রা-3 সফট কিল সক্রিয় সুরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা সুরক্ষিত। এই ব্যবস্থায় চারটি লেজার ডিটেক্টর সেট (প্রতিটি তিনটি ডিটেক্টর নিয়ে গঠিত), একটি কন্ট্রোল ইউনিট এবং আটটি স্মোক গ্রেনেড ডিসচার্জার রয়েছে। ডিটেক্টরগুলি 360° আজিমুথে এবং-6° থেকে + 30° পর্যন্ত উচ্চতায় কাজ করে এবং 0.6 থেকে 11 মাইক্রোমিটার পর্যন্ত তরঙ্গদৈর্ঘ্যের বর্ণালীতে আলো সনাক্ত করতে পারে পাশাপাশি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার বা লেজার ডেজিগনেটরের মতো বিভিন্ন লেজার উৎসের মধ্যে পার্থক্য করতে পারে। ওব্রা-3 বিভিন্ন পদ্ধতিতে কাজ করতে পারেঃ ম্যানুয়াল, আধা-স্বয়ংক্রিয় এবং স্বয়ংক্রিয়। স্বয়ংক্রিয় মোডে গ্রেনেডগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি আগত লেজার রশ্মির নির্দিষ্ট পথে চালু করা হয় (বুরুজটি এই দিকে ঘোরার পরপরই, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবেও করা হয়)। সিস্টেমটি জিএকে-81 ফসফরাস মাল্টিস্পেক্ট্রাল স্মোক গ্রেনেড ব্যবহার করে। পরিস্থিতিগত সচেতনতা সেন্সর বোর্সুকের চালকের হ্যাচে মাউন্ট করা তিনটি পেরিস্কোপের অ্যাক্সেস রয়েছেঃ একটি বড়টি কেন্দ্রীয়ভাবে মাউন্ট করা এবং দুটি ছোটটি পাশে মাউন্ট করা। যখন ট্রিম ভ্যানটি প্রসারিত করা হয়, তখন এটি চালকের পেরিস্কোপ থেকে দৃশ্যকে বাধা দেয়, তাই জল অতিক্রম করার সময় চালককে দৃষ্টি দেওয়ার জন্য একটি ট্রিম ভ্যানে একটি ক্যামেরা বসানো হয় obstacles.The গাড়িটি ডাব্লুজেডই দ্বারা ডিজাইন করা এস. ও. ডি (সিস্টেম অবজারওয়াচজি ডুক্রেজনেজ) সর্বমুখী পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থায় সজ্জিত থাকে যা তিনটি ক্যামেরা মডিউল (প্রতিটি তিনটি দিনের এবং তিনটি রাতের দৃষ্টি ক্যামেরার সাথে), চিত্র প্রক্রিয়াকরণ মডিউল, নিয়ন্ত্রণ কম্পিউটার এবং ডিসমাউন্ট কামরার জন্য প্রদর্শন নিয়ে গঠিত। এটি বুরুজের এফ. সি. এস-এর সাথে একীভূত এবং ক্রু এবং ডিসমাউন্ট উভয়কেই গাড়ির চারপাশ দেখতে দেয়। ভবিষ্যতে আশেপাশের বস্তুর দ্রুত শ্রেণিবিন্যাসের জন্য ক্রুদের জন্য এআর গগলস এবং এআই অ্যালগরিদমের সাথে এসওডি সিস্টেমকে সংহত করা যেতে পারে। জেডএসএসডাব্লু-30 বুরুজটি কমান্ডারের জন্য জিওডি-1 আইরিস দৃষ্টি এবং বন্দুকধারীর জন্য জিওসি-1 নাইকি দৃষ্টি দিয়ে সজ্জিত, উভয়ই বুরুজের অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় সংহত এবং একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার পাশাপাশি দিনের বেলা এবং তাপীয় অপটিক্যাল চ্যানেল নিয়ে গঠিত। কমান্ডারের দৃষ্টি একটি সাঁজোয়া আচ্ছাদনে বুরুজের উপরে স্থাপন করা হয় এবং-20° থেকে 60° পর্যন্ত উচ্চতার কোণ সহ 360° ক্ষেত্র প্রদান করে, এবং বন্দুকধারীদের দৃষ্টি-10° থেকে 60° পর্যন্ত উচ্চতার কোণ প্রদান করে এবং বুরুজের বাম দিকে স্থাপন করা হয় এবং একটি সাঁজোয়া দরজা দ্বারা আবৃত করা যেতে পারে। উভয়ই একটি চোখ-নিরাপদ লেজার রেঞ্জফাইন্ডার এবং দুটি অপটিক্যাল চ্যানেল দিয়ে সজ্জিত রয়েছেঃ দিনের বেলা, একটি হালকা তীব্রতা সেন্সর এবং তাপীয় সহ। বুরুজটিতে একটি সহায়ক অপটিক্যাল দৃষ্টিও লাগানো রয়েছে যা এফসিএসের সাথে একীভূত নয় এবং বুরুজের ভিতর থেকে জরুরি পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয়। এটি একটি সাঁজোয়া কভারের পিছনে বন্দুকধারীর প্রাথমিক দৃষ্টির ডানদিকে অবস্থিত। অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ডব্লিউ. বি গ্রুপ দ্বারা নির্মিত জেড. এস. এস. ডব্লিউ-30 অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সম্পূর্ণ শিকারী-হত্যাকারী এবং হত্যাকারী-হত্যাকারী সক্ষমতার পাশাপাশি চলন্ত এবং দাঁড়িয়ে থাকা উভয় অবস্থান থেকে চলন্ত লক্ষ্যে গুলি চালানোর সময় দুর্দান্ত নির্ভুলতা প্রদান করে। অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি তিনটি অক্ষের মধ্যে বুরুজের কাঠামোর সাপেক্ষে বুরুজের প্রতিটি অবস্থানে গুলি করার অনুমতি দেয় (যা অন্যান্য তুলনীয় ব্যবস্থার জন্য একটি সাধারণ বৈশিষ্ট্য নয়)। পুরো গুলি ছোঁড়ার প্রক্রিয়াটি অত্যন্ত স্বয়ংক্রিয় কারণ বন্দুকধারী এবং কমান্ডার উভয়েরই এফসিএস-এ সমন্বিত একটি অটো-ট্র্যাকার রয়েছে। জেডএসএসডাব্লু-30 এফসিএস নেট-কেন্দ্রিক কারণ এটি বিভিন্ন বুরুজের মধ্যে তথ্য স্থানান্তর এবং সমন্বয় করার পাশাপাশি বিভিন্ন ধরণের ইউএভি-র সাথে যোগাযোগ করতে পারে। এই দুটি বৈশিষ্ট্যই প্রতিটি যানবাহনের পরিস্থিতিগত সচেতনতা এবং লড়াইয়ের কার্যকারিতা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে। আরও দেখুন তুলনামূলক ট্র্যাকড উভচর আই. এফ. ভি অন্যান্য তুলনামূলক আই. এফ. ভি রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক পোল্যান্ডের সামরিক সরঞ্জাম জলজ পদাতিক যুদ্ধ যানবাহন ট্র্যাকড পদাতিক যুদ্ধ যানবাহন শীতল যুদ্ধ পরবর্তী সময়কালের পদাতিক যুদ্ধ যানবাহন পোল্যান্ডের সামরিক যানবাহন