John A. Hilger
জন অ্যালেন হিলগার (11 জানুয়ারি 1909-3 ফেব্রুয়ারি 1982) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর একজন ব্রিগেডিয়ার জেনারেল ছিলেন। টেক্সাসের শেরমানে জন্মগ্রহণকারী হিলগার টেক্সাসের এগ্রিকালচারাল অ্যান্ড মেকানিক্যাল কলেজ থেকে স্নাতক হন এবং 1934 সালে ইউ. এস. আর্মি এয়ার কর্পসে কমিশন লাভ করেন। 1940 সালের মে মাসে তাঁকে 89তম রিকনাইসেন্স স্কোয়াড্রনে কমান্ডার হিসাবে নিযুক্ত করা হয়; 1941 সালের ডিসেম্বর থেকে সাবমেরিন বিরোধী টহলদারিতে উত্তর আমেরিকার বি-25 মিচেল বোমারু বিমান উড়িয়েছিলেন। ডুলিটল রেইড নামে পরিচিত হওয়ার জন্য লেফটেন্যান্ট কর্নেল জিমি ডুলিটল দ্বারা নির্বাচিত হয়ে তিনি 1942 সালের 18ই এপ্রিল জাপানে নাগোয়ায় বোমাবর্ষণকারী বি-25-এর একটি পরিচালনা করেন। পরে তিনি 307তম বোমা গোষ্ঠীর কমান্ডার হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন এবং কোরিয়ান যুদ্ধের সময় মিশন পরিচালনা করেন। 1966 সালের 30শে নভেম্বর বিমান বাহিনী থেকে অবসর নেওয়ার আগে তিনি ন্যাটো প্ল্যানিং গ্রুপ লাইভ ও. এ. কে-এর জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। প্রাথমিক জীবন এবং কর্মজীবন 1909 সালের 11ই জানুয়ারি জন অ্যালেন হিলগার টেক্সাসের শেরমেনে জন্মগ্রহণ করেন। জন ফ্রেডরিক এবং এমা ভায়োলা হিলগারের চার পুত্রের মধ্যে তিনি ছিলেন একজন। তিনি 1926 সালে শেরম্যান হাই স্কুল থেকে স্নাতক হন এবং একই বছর তিনি টেক্সাসের এগ্রিকালচারাল অ্যান্ড মেকানিক্যাল কলেজে ভর্তি হন। কিন্তু, সম্ভবত আর্থিক সমস্যার কারণে 1929 সালে তাঁকে পড়াশোনা বন্ধ করতে হয়। 1931 সালের শরৎকালে তিনি পুনরায় পড়াশোনা শুরু করেন এবং একই সঙ্গে ইনা মে স্মিথকে বিয়ে করেন। 1932 সালে তিনি সফলভাবে মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেন। টেক্সাস এ অ্যান্ড এম-এ থাকাকালীন তিনি বিশ্ববিদ্যালয়ের সামরিক কর্মসূচিতে অংশ নিয়েছিলেন এবং আমেরিকান সোসাইটি অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার্সের সাথে যুক্ত ছিলেন। হিলগার 1932 সালের মে মাসে তাঁর সামরিক কর্মজীবন শুরু করেন যখন তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর পদাতিক রিজার্ভের মধ্যে দ্বিতীয় লেফটেন্যান্ট হন। পরবর্তীকালে, 1933 সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি ইউ. এস. আর্মি এয়ার কর্পস ফ্লাইং স্কুলে ফ্লাইং ক্যাডেট হিসেবে ভর্তি হন। প্রশিক্ষণ শেষ করার পর তিনি উইংস অর্জন করেন এবং 1934 সালের ফেব্রুয়ারিতে আনুষ্ঠানিকভাবে এয়ার কর্পসের সক্রিয় দায়িত্বপ্রাপ্ত পদে যোগ দেন। এর পরে, তাঁর প্রাথমিক প্রশিক্ষণ-পরবর্তী দায়িত্ব ছিল ক্যালিফোর্নিয়ার মার্চ ফিল্ডে, যেখানে তিনি সহকারী বেস অ্যাডজুট্যান্ট, একজন পাইলট এবং বেসে ফটোগ্রাফিক বিভাগের তদারকির মতো বিভিন্ন ভূমিকা গ্রহণ করেছিলেন। 1937 সালের মার্চের মধ্যে, হিলগার বিবাহবিচ্ছেদের মধ্য দিয়ে যান এবং পরবর্তীকালে লস অ্যাঞ্জেলেসে ভার্জিনিয়া হোপ বোটারুডের সাথে একটি নতুন বিয়েতে প্রবেশ করেন। একসঙ্গে তাঁদের দুটি সন্তান হয়। 1939 সালের অক্টোবরে হিলগারকে ওয়াশিংটনের ম্যাককার্ড ফিল্ডে স্থানান্তরিত করা হয় এবং 1940 সালের মে মাসে তিনি 89তম রিকনাইসেন্স স্কোয়াড্রনের কমান্ডার হিসেবে নিযুক্ত হন। তিনি 1942 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত সাবমেরিন বিরোধী টহলের সময় উত্তর আমেরিকার বি-25 মিচেল বোমারু বিমান পরিচালনা করে ম্যাককার্ড ফিল্ডে কাজ চালিয়ে যান। এই সময়ে তিনি ক্যাপ্টেন এবং পরে মেজর পদে পদোন্নতি লাভ করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ডুলিটল রেইড হিলগার, বর্তমানে একজন লেফটেন্যান্ট কর্নেল, 1942 সালের মার্চ মাসে লেফটেন্যান্ট কর্নেল জিমি ডুলিটলের নেতৃত্বে একটি মিশন "ডুলিটল রেইড"-এর উপনেতা হিসাবে মনোনীত হন। 17তম বোম্বার্ডমেন্ট গ্রুপের কমান্ডিং অফিসার লেফটেন্যান্ট কর্নেল উইলিয়াম সি মিলসের সুপারিশের ভিত্তিতে তিনি এই ভূমিকার জন্য নির্বাচিত হন, যিনি হিলগারকে একজন সূক্ষ্ম এবং গুরুতর ব্যক্তি হিসাবে বিবেচনা করতেন। তিনি চতুর্দশ বোমারু বিমানের পাইলট হিসাবে উড়েছিলেন, বিশেষত বিমান নং। 40-2344, মিশন চলাকালীন ইউএসএস হর্নেট থেকে। জাপানি সনাক্তকরণ সম্পর্কে উদ্বেগের কারণে পরিকল্পনার আগে প্রস্থান করে, হিলগার এবং তার চারজন ক্রু সদস্য 1942 সালের 18ই এপ্রিল যাত্রা শুরু করেন। তাদের লক্ষ্য ছিল জাপানের নাগোয়া, যেখানে তারা নাগোয়া দুর্গের কাছে সামরিক ব্যারাক এবং একটি মিত্সুবিশি বিমান কারখানায় সফলভাবে বোমা হামলা চালায়। পরবর্তীকালে, তারা চীনে তাদের মনোনীত পুনরুদ্ধার এয়ারফিল্ডের লক্ষ্য রাখে। প্রাথমিক উৎক্ষেপণের কারণে, তাদের জ্বালানির মাত্রা কম ছিল, যা তাদের চীনের নিরাপত্তা অঞ্চলে পৌঁছাতে বাধা দেয়। ফলস্বরূপ, হিলগার এবং তার নাবিকদলকে চীনের জিয়াংসি প্রদেশের শ্যাংরাও শহরের উপর থেকে জামিনে বেরিয়ে আসতে হয়েছিল। হিলগার এবং তার নাবিকরা চীনা গেরিলা এবং জাপানি-নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে চলাচলকারী বেসামরিক নাগরিকদের কাছ থেকে সহায়তা পেয়েছিল। দুই দিনের মধ্যে তারা চেচিয়াং প্রদেশের কুঝুতে পৌঁছে যায়। 30শে এপ্রিল, চুংকিং, হিলগার, ডুলিটল এবং অন্যান্য ক্রু সদস্যদের ম্যাডাম চিয়াং কাই-শেক দ্বারা সজ্জা দিয়ে সম্মানিত করা হয়। অভিযানের পর হিলগার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসেন। 27শে জুন, জেনারেল হ্যাপ আর্নল্ড ওয়াশিংটন ডি. সি-র বলিং ফিল্ডে 22 জন বিমানচালক সহ হিলগারকে বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস প্রদান করেন। পরের মাসে, তিনি টেক্সাস এ অ্যান্ড এম-এ সম্মানিত হন, যেখানে তিনি টেক্সাস এ অ্যান্ড এম-এর প্রাক্তন ছাত্র এবং মিডওয়ের যুদ্ধের সময় টর্পেডো স্কোয়াড্রন 8-এর একমাত্র বেঁচে যাওয়া এনসাইন জর্জ এইচ গে জুনিয়রের সাথে একটি বক্তৃতা দেন। পরে 1942 সালের সেপ্টেম্বরে হিলগার কর্নেল পদে উন্নীত হন। সেই একই মাস থেকে, তিনি ফ্লোরিডায় 320তম এবং তারপর 344তম বোমা গোষ্ঠীর নেতৃত্ব দেন, যা 1943 সালের জুলাই পর্যন্ত বি-26 মারাউডার বোমারু বিমান দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1943 সালের জুলাই থেকে অক্টোবর পর্যন্ত হিলগার চীনের কুনমিং-এ 14তম বিমান বাহিনীর সাথে চীন বার্মা ইন্ডিয়া থিয়েটারে অপারেশনাল ট্রেনিং ইউনিট বোমা গ্রুপের কমান্ডার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি চীনা-আমেরিকান কম্পোজিট উইংয়ের 1ম বোমা গোষ্ঠীরও নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, কিন্তু ডুলিটল রেইডে অংশগ্রহণের কারণে বন্দী হলে জাপানিদের দ্বারা তাকে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হবে এই ভয়ে তাকে যুদ্ধ মিশনে উড়তে নিষেধ করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষ 18 মাস ধরে হিলগার পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে অ্যাডমিরাল চেস্টার নিমিৎজের কর্মীদের উপর বিশেষ পরিকল্পনা কর্মকর্তা হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, যিনি প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের প্রধান সেনাপতি ছিলেন। 1946 সালের জানুয়ারিতে শীতল যুদ্ধের হিলগারকে সেনা বিমান বাহিনীর সদর দফতরে নিযুক্ত করা হয়। তিনি পেন্টাগনে কাজ করেছিলেন যেখানে তিনি 1948 সালের আগস্ট পর্যন্ত অভ্যন্তরীণ নীতি-পরিকল্পনা বিভাগের একটি শাখার প্রধান হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। এরপর তিনি এয়ার ওয়ার কলেজে ভর্তি হন এবং স্নাতক হওয়ার পর 307তম বোমা উইং-এ কমান্ডার হিসেবে নিযুক্ত হন। 307তম বিমানটি ফ্লোরিডার ম্যাকডিল বিমান বাহিনী ঘাঁটিতে অবস্থিত। 1949 সালের সেপ্টেম্বর থেকে 1950 সালের মার্চ পর্যন্ত তিনি ম্যাকডিল-এ থাকা 303তম বোমা গোষ্ঠীর কমান্ডার হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। কোরিয়ান যুদ্ধের সময়, হিলগার 307তম বোমা গোষ্ঠীর নেতৃত্ব গ্রহণ করেন, যা ওকিনাওয়ার কাডেনা বিমান ঘাঁটিতে অবস্থান করছিল, যেখানে তারা যুদ্ধ মিশনে বি-29 সুপারফোর্ট্রেস উড়িয়েছিল। 1950 সালের 8ই নভেম্বর, হিলগার উত্তর কোরিয়ার সিনুইজুর কাছে একটি বিমান অভিযানের নেতৃত্ব দেন, যার ফলে বিমান-বিরোধী অগ্নি ও যুদ্ধবিমানের তীব্র বিরোধিতা সত্ত্বেও লক্ষ্যটি ধ্বংস হয়ে যায় এবং এই শহরটি চীনা শহর আন্দং থেকে ইয়ালু নদীর অপর প্রান্তে ছিল। উপরন্তু, হিলগার 307তম বোমা উইং কর্মীদের মধ্যে ভূমিকা গ্রহণ করেন এবং পরে 1950 সালের ডিসেম্বর থেকে 1951 সালের এপ্রিল পর্যন্ত কাডেনা এএফবিতে 307তম বিডব্লিউ-এর নেতৃত্ব দেন। পরে, তিনি ম্যাকডিল এয়ার ফোর্স বেসে অবস্থিত 6ষ্ঠ এয়ার ডিভিশনের সদর দফতরে অপারেশন ডিরেক্টর হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন, যতক্ষণ না তিনি 1951 সালের আগস্টে ওয়াশিংটন ডিসির ন্যাশনাল ওয়ার কলেজে ভর্তি হন। 1952 সালের জুলাই মাসে হিলগার পেন্টাগনের অপারেশনস ডিরেক্টরেটের মধ্যে বরাদ্দ বিভাগে প্রধানের ভূমিকা গ্রহণ করেন। 1955 সালের জুলাই পর্যন্ত তিনি এই পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন, যখন তিনি এয়ার প্রোভিং গ্রাউন্ড কমান্ডের অংশ ইগলিন এয়ার ফোর্স বেসে এয়ার ফোর্স অপারেশনাল টেস্ট সেন্টারের কমান্ডার হিসাবে পুনরায় নিযুক্ত হন। 1956 সালের অক্টোবরে তিনি ব্রিগেডিয়ার জেনারেল পদে পদোন্নতি লাভ করেন এবং 1957 সালের জুন পর্যন্ত কার্যকরী পরীক্ষা কেন্দ্রের নেতৃত্ব অব্যাহত রাখেন। এর পরে, হিলগারের পরবর্তী পোস্টিং তাকে তুরস্কে পাঠায়, যেখানে তিনি জয়েন্ট ইউ. এস. মিলিটারি মিশন ফর এইড টু তুরস্কের মধ্যে ইউ. এস. এয়ার ফোর্স গ্রুপের কমান্ডার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন, যে পদে তিনি 1957 সালের জুন থেকে 1959 সালের জুন পর্যন্ত অধিষ্ঠিত ছিলেন। 1959 সালের জুলাই থেকে 1961 সালের জুলাই পর্যন্ত তিনি নরওয়ের অসলোতে অবস্থিত ন্যাটোর অংশ উত্তর ইউরোপে মিত্র বিমান বাহিনীর চিফ অফ স্টাফের ভূমিকা গ্রহণ করেন। পরবর্তীকালে, তিনি 1961 সালের আগস্ট থেকে 1964 সালের জুলাই পর্যন্ত টেক্সাসের র্যান্ডলফ এয়ার ফোর্স বেসে এয়ার ট্রেনিং কমান্ডের চিফ অফ স্টাফ হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। এরপর তিনি লাইভ ও. এ. কে-এর ডেপুটি চিফ অফ স্টাফের দায়িত্ব গ্রহণ করেন এবং 1964 সালের জুলাই থেকে লাইভ ও. এ. কে-এর জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান হিসাবেও দায়িত্ব পালন করেন। 1966 সালের 30শে নভেম্বর তিনি বিমান বাহিনী থেকে অবসর গ্রহণ করেন। সামরিক অবসর গ্রহণের পর হিলগার 1982 সালের গোড়ার দিকে পুরোপুরি অবসর নেওয়ার আগে পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পারমাণবিক শক্তি কমিশনে নিযুক্ত ছিলেন। 1982 সালের 3রা ফেব্রুয়ারি হিলগার 73 বছর বয়সে মারা যান। তাঁর ইচ্ছা অনুযায়ী, তাঁর দেহাবশেষ দাহ করা হয় এবং তাঁর ছাই ক্যালিফোর্নিয়ার নিউপোর্ট সৈকতের উপকূলের কাছে প্রশান্ত মহাসাগরে ছড়িয়ে দেওয়া হয়। 2001 সালের 9ই নভেম্বর, হিলগার এবং টেক্সাসে জন্মগ্রহণকারী আরও 12 জন ডুলিটল রাইডার্সকে গ্যালভেস্টনের লোন স্টার ফ্লাইট মিউজিয়ামের টেক্সাস এভিয়েশন হল অফ ফেমে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। পুরষ্কার এবং সজ্জা তাঁর দীর্ঘ কর্মজীবনে হিলগার অনেক সজ্জা অর্জন করেছেন, যার মধ্যে রয়েছেঃ রেফারেন্স নোটস গ্রন্থপঞ্জি আরও পড়া বাহ্যিক লিঙ্ক 1909 জন্ম 1982 মৃত্যু শেরম্যান, টেক্সাস শেরম্যান হাই স্কুল (টেক্সাস) প্রাক্তন ছাত্র সিলভার স্টার প্রাপক বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) এর বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস প্রাপক এয়ার মেডেল টেক্সাস এ অ্যান্ড এম বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন ছাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বোমারু পাইলট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর কর্নেল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর কোরিয়ান যুদ্ধের কর্মী আমেরিকান কোরিয়ান যুদ্ধের বোমারু পাইলট জাতীয় যুদ্ধ কলেজের প্রাক্তন ছাত্র ন্যাটো সামরিক কর্মী টেক্সাস থেকে সামরিক কর্মী টেক্সাস ডুলিটল রাইডার্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর জেনারেলদের সমুদ্রে দাফন