MAN 18.2x0
ম্যান 18.220 হল 1998 থেকে 2017 সালের মধ্যে ম্যান ট্রাক অ্যান্ড বাস দ্বারা নির্মিত লো-এন্ট্রি সিঙ্গেল-ডেকার বাস চ্যাসিসের একটি মডেল, যা মূলত যুক্তরাজ্য এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য। উৎপাদনের প্রায় দুই দশক ধরে এক হাজারেরও বেশি উৎপাদন হয়েছে। মডেলটি 1998 সালের অক্টোবরে বাজারে প্রথম নিম্ন-তলের বাসগুলির মধ্যে একটি হিসাবে MAN 18.220 হিসাবে চালু করা হয়েছিল, যার প্রথম উদাহরণ স্টেজকোচ অক্সফোর্ডশায়ারে সরবরাহ করা হয়েছিল। বেশিরভাগই স্টেজকোচ গ্রুপের জন্য আলেকজান্ডার এ. এল. এক্স 300 বডিওয়ার্ক দিয়ে নির্মিত হয়েছিল, যারা 1998 থেকে 2007 সালের মধ্যে তাদের বহরে প্রধান নিম্ন-তল একক-ডেকার বাস হিসাবে মোট 500 টিরও বেশি এ. এল. এক্স 300 অর্ডার করেছিল। উপরন্তু, প্রাথমিকভাবে যুক্তরাজ্য এবং আয়ারল্যান্ডে যথাক্রমে ইকারাস পোলারিস এবং মার্কোপোলো ভিয়ালে বডিওয়ার্কের সাথে স্বাধীন অপারেটরদের জন্য অল্প সংখ্যক 18.220s তৈরি করা হয়েছিল। 2006 সালের ডিসেম্বরে একটি উন্নত মডেল, MAN 18.240LF চালু করা হয়। ইস্ট ল্যান্স কাইনেটেক বডিওয়ার্কের সাথে সজ্জিত প্রথম উদাহরণগুলি স্টেজকোচ ওয়েস্ট স্কটল্যান্ডে সরবরাহ করা হয়েছিল; এগুলির পরে স্টেজকোচ ইয়র্কশায়ারের জন্য এ. এল. এক্স 300-এর একটি চূড়ান্ত ব্যাচ ছিল, এ. এল. এক্স 300-এর প্রতিস্থাপন, আলেকজান্ডার ডেনিস এনভিরো 300-এর সিরিজ উৎপাদন জানুয়ারী 2008 সালে শুরু হওয়ার আগে। স্টেজকোচ আবার 18.240LF-এর প্রাথমিক গ্রাহক ছিল, এনভিরো300 বডিওয়ার্কের সাথে 300 টিরও বেশি উদাহরণের অর্ডার দিয়েছিল; চূড়ান্ত গাড়িটি 2010 সালের মার্চ মাসে সরবরাহ করা হয়েছিল। 2019 সালে, স্টেজকোচ তার কিছু 18.240s-এ ইউরো 4 ম্যান ইঞ্জিনকে ইউরো 6 কামিন্স আইএসবি দিয়ে প্রতিস্থাপন শুরু করে। অক্টোবর 2009 থেকে, 18.240LF মডেল লাইন-আপে যান্ত্রিকভাবে অনুরূপ MAN 18.250 দ্বারা পরিপূরক হয়েছিল, একমাত্র প্রধান পার্থক্য হল আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনের বিধান, যা 250 অশ্বশক্তিতে রেট করা হয়েছে (বেস মডেলের তুলনায় দশ অশ্বশক্তির বৃদ্ধি)। মোট 31টি ম্যান 18.250s তৈরি করা হয়েছিল, যার সবগুলিই স্টেজকোচ এডিএল এনভিরো300 বডিওয়ার্ক দিয়ে কিনেছিল। চূড়ান্ত 18.250 2010 সালের মার্চ মাসে সরবরাহ করা হয়েছিল। একটি সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস-চালিত বৈকল্পিক, MAN 18.270, নভেম্বর 2012 সালে চালু করা হয়েছিল; এই মডেলটি একচেটিয়াভাবে ক্যাটানো ইকোসিটির বডিওয়ার্ক বৈশিষ্ট্যযুক্ত। 2017 সালের আগস্টে উৎপাদন বন্ধ হওয়ার আগে মোট 44টি ম্যান 18.270s উৎপাদন করা হয়েছিল। আরিভা ইউকে বাস ছিল সবচেয়ে বড় গ্রাহক, মূলত এর উত্তর-পূর্ব এবং উত্তর-পশ্চিম সহায়ক সংস্থাগুলির জন্য। অন্য একমাত্র অপারেটর ছিল অ্যাংলিয়ান বাস যারা 18.270s কিনেছিল। 18.220 সিরিজটি ম্যান লায়ন 'স চ্যাসিস দ্বারা সফল হয়েছিল। যাইহোক, যুক্তরাজ্যে এই মডেলটির বিক্রয় উল্লেখযোগ্যভাবে কম ছিল, বিক্রয় পতনের কারণে ম্যান ব্রিটিশ বাস বাজার থেকে বেরিয়ে আসার আগে রাইট মেরিডিয়ান বডিওয়ার্ক দিয়ে উত্পাদিত একটি ছোট সংখ্যা ছিল। MAN 18.280 অস্ট্রেলেশিয়ায় বিক্রি হয়েছিল যেখানে ট্রান্সঅ্যাডেলাইড 76, প্রিমিয়ার ট্রান্সপোর্ট গ্রুপ নাইন এবং রিচিজ ট্রান্সপোর্ট 11 কিনেছিল। তথ্যসূত্র 18.2x0 নিম্ন-প্রবেশ বাস একক-ডেক বাস 1998 সালে প্রবর্তিত যানবাহন