Connaught Type A
কনট টাইপ এ ছিল একটি ফর্মুলা টু রেস গাড়ি, যা 1950 সালে ব্রিটিশ প্রস্তুতকারক কনট ইঞ্জিনিয়ারিং দ্বারা ডিজাইন, বিকাশ এবং নির্মিত হয়েছিল এবং 1950-এর দশকের শেষ পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়েছিল। 1950 থেকে 1953 সালের মধ্যে নয়টি টাইপ এ ইউনিট নির্মিত হয়েছিল। 1961 সালে একটি খালি চ্যাসি থেকে একটি দশম গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। সমস্ত এ-প্রকারের একটি প্রচলিত স্পেস ফ্রেম এবং সমস্ত চাকায় উইশবোন এবং টর্জন বার সহ স্বাধীন সাসপেনশন ছিল। 1951 সালের রেসিং মরসুমে পিছনের সাসপেনশনগুলি ডি ডিওন অ্যাক্সেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। গাড়িগুলি লিয়া ফ্রান্সিস চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল যা 135 এইচপি সরবরাহ করেছিল। এই পারফরম্যান্স এমনকি একটি ফর্মুলা 2 গাড়ির জন্যও অসামান্য ছিল না, তাই লিয়া-ফ্রান্সিস ইঞ্জিনের উন্নতি করেছিলেন। 1952 সালে যখন ফর্মুলা 2 গাড়িতে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ রেস অনুষ্ঠিত হয়েছিল, তখন কারখানা অনুসারে ইঞ্জিনের আউটপুট ছিল 165 এইচপি। এ-প্রকারগুলি জ্বালানি ইনজেকশনও পেয়েছিল। একটি বেসরকারী গাড়ি, চ্যাসি নম্বর এ8, ফর্মুলা ওয়ান বিভাগে প্রতিযোগিতামূলক হওয়ার ব্যর্থ প্রচেষ্টায় আল্টা 2.5 লিটার ইঞ্জিনে রূপান্তরিত হয়েছিল। রেসট্র্যাকগুলিতে, কনটস প্রারম্ভিক গ্রিডে স্বাগত সংযোজন ছিল। রেসিং গাড়িগুলি কখনই জিততে সক্ষম ছিল না, এমনকি জনি ক্লেস, জ্যাক চেয়ারম্যান, টনি রোল্ট, বিল হোয়াইটহাউস এবং রয় সালভাদোরির মতো শীর্ষ চালকদের দ্বারা চালিত হলেও। 1952 সালের ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সে, ডেনিস পুর এবং এরিক থম্পসন প্রতিযোগিতায় চতুর্থ এবং পঞ্চম স্থান অর্জন করেন। রেফারেন্স ফর্মুলা টু গাড়ি ওপেন হুইল রেসিং গাড়ি