Ghislenghien disaster
ঘিস্লেনঘিয়েন বিপর্যয় ছিল 2004 সালের 30শে জুলাই ঘিস্লেনঘিয়েনে (বেলজিয়ামের আথ পৌরসভার একটি গ্রাম) একটি প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইনের বিস্ফোরণ। এটি একটি নির্মাণ গাড়ির ক্ষতির ফলে প্রাকৃতিক গ্যাস লিকের কারণে ঘটেছিল। বিস্ফোরণ ও আগুনে 24 জন নিহত (প্রাথমিকভাবে প্রথম প্রতিক্রিয়াকারী) এবং 132 জন আহত হয়। 1956 সালের মার্সিনেল খনির বিপর্যয়ের পর এটি বেলজিয়ামের সবচেয়ে খারাপ শিল্প বিপর্যয় ছিল এবং এটি দেশের ইতিহাসের সবচেয়ে খারাপ শান্তিকালীন বিপর্যয়গুলির মধ্যে একটি। এই বিপর্যয়ের ফলে বেলজিয়ামে নাগরিক নিরাপত্তা পরিষেবার সংস্কার ঘটে। দুর্ঘটনা দুটি গ্যাস পাইপলাইন বেলজিয়ামের জেব্রুগের মাধ্যমে নরওয়েকে প্যারিসের সাথে সংযুক্ত করে এবং ফ্রান্স, স্পেন ও ইতালির জন্য প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহ করে। বিস্ফোরণের কয়েক সপ্তাহ আগে, ঘিস্লেনঘিয়েন শিল্প অঞ্চলে একটি কারখানা নির্মাণের সময়, ভারী সরঞ্জামের একটি টুকরো ফ্লাক্সিস উচ্চ-চাপের গ্যাস পাইপলাইনে আঁচড় দেয়। 2004 সালের 30শে জুলাই সকাল 8টা 56 মিনিটে, যখন দমকলকর্মী এবং ইলেক্ট্রাবেল প্রযুক্তিবিদরা ফুটো মেরামতের জন্য কাজ করছিলেন, পাইপের চাপ বৃদ্ধির পরে পাইপলাইনটি বিস্ফোরিত হয়। প্রায় 100 মিটার উঁচু আগুনের একটি স্তম্ভ আকাশে উঠে গেছে। এটি 15 কিলোমিটার দূরে দৃশ্যমান ছিল। 11 মিটার পরিমাপ এবং একাধিক টন ওজনের পাইপের একটি অংশ 200 মিটার দূরে পাঠানো হয়েছিল। তাপের প্রভাবে কয়েকশো মিটার দূরে আশেপাশের ভবনগুলিতে বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা গলে যায়। দুই কিলোমিটার ব্যাসার্ধে তাপ অনুভূত হয়েছিল। বিস্ফোরণের ধ্বংসাবশেষ এবং নির্মাণ সামগ্রী প্রায় ছয় কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে অনুমান করা হয়েছিল। 20 কিলোমিটার দূরে সিরল্ট পর্যন্ত দশ মিনিটেরও বেশি সময় ধরে একটি ভূমিকম্প অনুভূত হয়েছিল। বিস্ফোরণের শব্দ দক্ষিণ-পূর্ব ব্রাসেলসের অসংখ্য এলাকায় (ইউক্ল, লিঙ্কবিক, ওয়াটারমেল) শোনা যায়। এই বিপর্যয়ে 24 জন নিহত হন (21 জন বেলজিয়ামের নাগরিক এবং 3 জন ফরাসি) এবং 132 জন আহত হন। নিহতদের মধ্যে অ্যাথের ফায়ার ডিপার্টমেন্টের 5 জন সদস্য (প্রধান এডি পেটিয়াউক্স সহ) এবং পুলিশ অফিসার পিয়েরে ডুবোইস ছিলেন। পাঁচজন দমকলকর্মী, পুলিশ অফিসার এবং ইলেক্ট্রাবেল কর্মীকে রাষ্ট্রীয় অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া সম্মান দেওয়া হয়েছিল। শেষ শিকারটি 2005 সালের জুন মাসে তাদের পোড়া আঘাতের জটিলতার কারণে মারা যান। 31শে জুলাই রাজা দ্বিতীয় আলবার্ট সুইডেনে রাষ্ট্রীয় সফর থেকে ক্ষতিগ্রস্তদের পরিবারের সঙ্গে দেখা করতে ফিরে আসেন। আগের দিন প্রিন্স লরেন্ট এবং প্রধানমন্ত্রী গাই ভারহোফস্টাড পরিবারের সঙ্গে দেখা করেন। এই বিপর্যয়ের দায় নির্ধারণের লক্ষ্যে একটি বিচার 15ই জুন, 2009 থেকে 22শে ফেব্রুয়ারি, 2010 পর্যন্ত তুরনাইয়ের আদালতে চলেছিল। অ্যাথ, ফ্লাক্সিস পৌরসভা এবং কারখানা নির্মাণ প্রকল্পের পৃষ্ঠপোষক হুস্কভার্না সহ চৌদ্দজন আসামীর মধ্যে এগারো জনকে খালাস দেওয়া হয়েছিল। দোষী সাব্যস্ত হওয়া তিনজনের বিরুদ্ধে "দূরদর্শিতা বা সতর্কতার অভাবে অনিচ্ছাকৃত নরহত্যার" অভিযোগ আনা হয়েছিল। অভিযুক্তদের মধ্যে ছিলেন প্রকল্পের জন্য দায়ী স্থপতি, ট্রামো, প্রকল্পের সাথে জড়িত সংস্থা এবং নির্মাণ ব্যবস্থাপক। 2011 সালের 28শে জুন মনস-এর আপিল আদালতে বিচারক জঁ-ফ্রাঁসোয়া জোনকির এই মামলার রায় দেন। বিচারক জোঙ্কিরের রায় নিম্ন আদালতের অনেক রায় সংশোধন করে এবং বেশ কয়েকটি বিষয়ে মামলা আইনকে চ্যালেঞ্জ জানায়। আপিল আদালত এই বিপর্যয়ের জন্য ফ্লাক্সিস এবং ডায়াম্যান্ট বোর্টকে (বর্তমানে হুস্কভার্না বেলজিয়াম) দায়ী করে। উপরন্তু, ট্রামো কোম্পানি খালাস পায়। ফ্লাক্সিস ক্যাসেশনে একটি আবেদন প্রবর্তন করে। অসামরিক নিরাপত্তা পরিষেবার সংস্কার বিপর্যয়ের পর, সরকার আইন 15 পাস করে, যা বেলজিয়ামের অসামরিক নিরাপত্তা পরিষেবাগুলির সংস্কার করে। 2014 সালের মধ্যে, এর ফলে জরুরি অঞ্চল তৈরি হয়, যা আঞ্চলিক দমকল পরিষেবাগুলিকে প্রতিস্থাপন করে, যা আগে স্থানীয় নিয়ন্ত্রণে ছিল। বেলজিয়ামে 2007 সাল থেকে ভূগর্ভস্থ তার এবং পাইপের একটি ক্যাডাস্ট্রাল জরিপ প্রতিষ্ঠার পরিকল্পনা করা হয়েছে। ফ্রান্সে 2012 সালে ডিটি-ডিআইসিটি নির্মাণ প্রকল্প বাস্তবায়নের নিয়মকানুন জোরদার করা হয়। উপরন্তু, 4ঠা আগস্ট, 2006-এ একটি সরকারী আদেশ, গ্যাস পাইপলাইনগুলির উপর নিরাপত্তা মানগুলির একটি সংশোধন আরোপ করে, উল্লেখযোগ্যভাবে বিপজ্জনক গবেষণা পরিচালনা করে এবং সম্ভাব্য নির্মাণ ক্ষতি থেকে রক্ষা করার জন্য এইচডিপিই ধাতুপট্টাবৃত পাইপলাইনগুলিকে শক্তিশালী করে। তথ্যসূত্র শিল্প অগ্নিকান্ড এবং বিস্ফোরণ 2004 বেলজিয়ামে বিপর্যয় বেলজিয়ামে আগুন জুলাই 2004 ঘটনা বেলজিয়ামে বিস্ফোরণ 2004 বেলজিয়ামে অ্যাথ