Winestead Drain
উইনস্টেড ড্রেন ইংল্যান্ডের ইস্ট রাইডিং অফ ইয়র্কশায়ারের একটি ছোট নদী। নদীটি প্যাটিংটনের চারপাশে উইদারনসি থেকে দক্ষিণে প্রবাহিত হয়, পূর্ব দিকে হাম্বার মোহনা দিকে বাঁক নেওয়ার আগে। নদীটি একটি অভ্যন্তরীণ জলপথ হিসাবে পরিচিত ছিল যা নিম্ন হাম্বার প্রান্তে জাহাজ নিয়ে আসে, যদিও নদীটি এখন নাব্য নয়। ঐতিহাসিকভাবে নদীটি প্যাটিংটন হ্যাভেনের ঠিক দক্ষিণে হাম্বারের উত্তর চ্যানেলে পতিত হয়েছিল। যাইহোক, নিষ্কাশন এবং বন্যা প্রতিরোধের জন্য মানুষের হস্তক্ষেপের কারণে, পশ্চিম প্রান্তে উত্তর চ্যানেলটি বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে এবং একটি স্লুইস গেট স্থাপনের ফলে জোয়ার-ভাটার মাধ্যমে চ্যানেলের প্রাকৃতিক অনুসন্ধান বন্ধ হয়ে যায়। এর ফলে নদীটি পলি জমে জলযানের জন্য অনুপযোগী হয়ে পড়ে। নদীটি বি1242 এবং বি1362 সড়কের মধ্যে উইদারনসি-র পশ্চিমে উৎপন্ন হয়েছে। নদীটি এখানে একটি প্রশস্ত সমতল উপত্যকা নিষ্কাশন করে যার পৃষ্ঠে বেশিরভাগ পলি রয়েছে। এটি দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে উইনস্টেডের দিকে চলে, যেখানে 2000 সালের নভেম্বরে একটি পরিমাপ কেন্দ্র রেকর্ড উচ্চতা উল্লেখ করে। নদীটি তারপর উত্তর চ্যানেল নেওয়ার আগে দক্ষিণে বাঁক নেয়-পুরানো জলাশয় যা হাম্বার মোহনাটির অংশ হিসাবে সান্ক দ্বীপকে হোল্ডারনেসের বাকি অংশ থেকে পৃথক করে-এবং তারপর প্যাটিংটন হ্যাভেন এবং তার পলি ভর্তি অ্যাক্সেস চ্যানেল অতিক্রম করে পূর্ব দিকে হাম্বার মোহনা দিকে অগ্রসর হয়। নদীটি প্রবাহিত হয় এবং একটি এলাকা নিষ্কাশন করে। নদীর মুখে একটি পাম্পিং স্টেশন রয়েছে যা 1977 সালে নির্মিত হয়েছিল। স্টেশনটি নদী এবং জোয়ারের মোহনাগুলির মধ্যে জলের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে, যা জোয়ারের জলকে উইনস্টেড ড্রেনে প্রবেশ করতে বাধা দেয়। নদীর মুখের পূর্ব দিকে ওয়েলউইক সল্টমার্শ, একটি প্রাকৃতিক রিজার্ভ আচ্ছাদন রয়েছে। 2007 সালের 26শে জুন বন্যার সময় উইনস্টেড আউটস্ট্রে নামে পরিচিত পাম্পিং স্টেশনটি ব্যর্থ হয়, যখন নদীর স্তর সর্বোচ্চ উচ্চতায় পৌঁছায়, যা এখন পর্যন্ত রেকর্ড করা হয়েছে। জোয়ার-ভাটা হাম্বারে বালির তীরগুলির পুনর্বিন্যাসের কারণে, নদীমুখের পাম্পিং স্টেশনটি অভ্যন্তরীণ উজানে চলে যাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে এবং একটি ঈল পাস অন্তর্ভুক্ত করবে। আন্তঃজোয়ার জলাভূমির সম্প্রসারণ উইনস্টেড ড্রেনের উত্তরে জমিতে আর্দ্র তৃণভূমি যোগ করবে। নদীর যে অংশটি মোহনাটির কাদা সমতল জুড়ে প্রবাহিত হয় তা প্যাটিংটন চ্যানেল নামে পরিচিত, যা প্যাটিংটন হ্যাভেনের পুরানো বন্দর পর্যন্ত উজানে নদীর জন্য ব্যবহৃত একটি নাম। হাম্বার মোহনা থেকে জোয়ার-ভাটা বন্যার ঝুঁকির কারণে নদীর উভয় পাশে ড্রেনটির তীরগুলি উত্থাপিত হয়েছে, উইন্সটেড ড্রেনটির উভয় পাশের বেশিরভাগ অভ্যন্তরীণ অঞ্চল স্বাভাবিক বসন্ত জোয়ারের স্তরের নিচে রয়েছে। সপ্তদশ শতাব্দীর শেষভাগ পর্যন্ত, উইনস্টেড ড্রেন থেকে জল হম্বার মোহনাতে খালি হয়ে যায় যা নর্থ চ্যানেল নামে পরিচিত ছিল; একটি জলাশয় যা হম্বার মোহনাটির অংশ ছিল, কিন্তু যা চেরি কোব স্যান্ডস এবং সান্ক দ্বীপের উত্তরে প্রবাহিত হয়েছিল। চেরি কোব এবং সান্ক দ্বীপ উভয়ই উচ্চ জোয়ারের সময় লবণাক্ত জলাভূমি ছিল, তবে কম জোয়ারের সময় প্রকাশিত হয়েছিল। কৃত্রিম নিষ্কাশন এবং বালির তীর নির্মাণের ক্ষেত্রে মানুষের হস্তক্ষেপের অর্থ হল ধীরে ধীরে উত্তর চ্যানেলটি তার পশ্চিম প্রান্তে মোহনাটির প্রধান শাখা থেকে পৃথক হয়ে যায় এবং 1850 সালের মধ্যে উত্তর চ্যানেলটি কেবল পূর্ব দিকে জল সরবরাহকারী একটি ছোট নালা ছিল এবং সান্ক দ্বীপ এবং চেরি কোব বালি দক্ষিণ হোল্ডারনেসের মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযুক্ত উর্বর জমিতে পরিণত হয়েছিল। এটি প্যাটিংটন হ্যাভেন ছেড়ে হ্যাম্বারে পৌঁছানোর জন্য অতিরিক্ত যাত্রার যোগ দেয় কারণ জল এখন একটি সংকীর্ণ চ্যানেলে পূর্ব দিকে প্রবাহিত হয়। আগত এবং বহির্গামী উভয় জোয়ারের ফলে প্রবাহিত জলের ক্ষতির ফলে ড্রেনটি পলি জমে যায় এবং শেষ পর্যন্ত ড্রেনটি নৌকার জন্য দুর্গম করে তোলে যা প্যাটিংটন হ্যাভেনের ছোট প্রবেশপথটি ব্যবহার করত। পুনরুদ্ধারকৃত জমির উপর নিষ্কাশনের বিষয়টি 1764 থেকে 1807 সালের মধ্যে সংসদের অনেক আইন পাস করতে প্ররোচিত করে, 1774 সালে উইনস্টেড ড্রেনেজ অ্যাক্ট পাস হয়। 1819 সালে পলি সমস্যাজনক প্রমাণিত হওয়ার পর, উইনস্টেড স্তরের অভ্যন্তরীণ নিষ্কাশন বোর্ড উত্তর চ্যানেলের নীচের অংশে একটি ক্লো (এক ধরনের স্লুইস গেট) স্থাপন করে এবং এটি উত্তর চ্যানেলের পরিবর্তে উইনস্টেড ড্রেন নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। 1839 সালে, নর্দমার নীচের অংশে পলি পরিষ্কার এবং নৌপরিবহন বজায় রাখার একটি অভিনব পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়েছিল। ফ্লোটিং ক্লফ নামে পরিচিত একটি যন্ত্র নীচের নালায় স্থাপন করা হয়েছিল যেখানে প্যাটিংটন হ্যাভেন উইনস্টেড নালায় প্রবেশ করেছিল। যন্ত্রটি কাঠ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল যার পাশে এবং লম্বা পথে বিভিন্ন কাঠের প্রজেকশন ছিল যার প্রান্তগুলি দাঁতযুক্ত ছিল। এটিকে আগত জোয়ারের সময় ডুবে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল এবং তারপরে বহির্গামী জোয়ারের সাথে খালটি বজায় রেখে এবং "পাশে কাদা সাজিয়ে" নীচের দিকে যাত্রা করবে। বহির্গামী জোয়ার-ভাটা বাহিনী মেশিনের পিছনে একটি বাঁধ বজায় রাখবে যা এটিকে ড্রেনের প্রায় নিচে যেতে বাধ্য করবে। 1860-এর দশকে এই নালায় ধীরগতিতে চলাচল বা ধীরগতির জলের সমস্যা আশেপাশে বসবাসকারীদের জীবনযাত্রার উপর প্রভাব ফেলেছিল। 1862 সালের উইনস্টেড লেভেল ড্রেনেজ বোর্ড নোট করে যে পানীয় জলে বিষ প্রয়োগ করা হয়েছিল, মাঠের প্রাণীরা জল পান করার সময় অসুস্থ হয়ে পড়েছিল এবং স্টেশনমাস্টার উল্লেখ করেছিলেন যে "সারা দিন বমি বমি ভাব তৈরি করার জন্য এবং রেল যাত্রীদের জন্য জানালা বন্ধ করার জন্য গন্ধটি এতটাই দুর্দান্ত ছিল"। হাম্বারের উপরের দিকে আরও উন্নয়নগুলি এমন অঞ্চলগুলিকে গ্রহণ করেছে যা গোল্ডেন প্লোভার, কার্ল এবং রেডশ্যাঙ্কের মতো পাখিদের খাওয়ানোর জায়গা ছিল। ফলস্বরূপ, স্কেফলিং এবং সান্ক দ্বীপের কৃষিজমি আন্তঃজোয়ার জলাভূমিতে দেওয়া হচ্ছে। এর অর্থ হ 'ল উইনস্টেড ড্রেনের একটি নতুন জলাভূমির বিপরীতে একটি দীর্ঘ দক্ষিণ প্রান্ত থাকবে। সাউথ হোল্ডারনেস ইন্টারনাল ড্রেনেজ বোর্ড 2019 সালে প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা অভ্যন্তরীণ দিকে সরানোর বিষয়ে আপত্তি জানিয়েছিল কারণ এটি বন্যার সময় পুরানো পাম্পিং স্টেশনটিকে দুর্গম করে তুলবে। মূল পরিকল্পনাটি ছিল কোনও পাম্পিং সুবিধা না থাকা। দক্ষিণ হোল্ডারনেস অভ্যন্তরীণ নিষ্কাশন বোর্ড উইনস্টেড ড্রেনের কিছু অংশ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়বদ্ধ, যদিও ঐতিহাসিকভাবে, এটি 2013 সাল পর্যন্ত উইনস্টেড স্তরের অভ্যন্তরীণ নিষ্কাশন বোর্ডের (আইডিবি) দায়িত্ব ছিল। বন্যপ্রাণী ড্রেনটি বন্য পাখি সংরক্ষণের নির্দেশ দ্বারা আচ্ছাদিত। যেখানে উইনস্টেড ড্রেন হাম্বারের সাথে মিলিত হয় সেখানে ওয়েলউইক সল্টমার্শ, যা ছোট কানের পেঁচা, মুরগি হ্যারিয়ার, পেরেগ্রিন বাজপাখি এবং মার্শ হ্যারিয়ারের আবাসস্থল। উইনস্টেড ড্রেনের দক্ষিণ দিকের আশেপাশের তীরগুলি অপসারণ এবং একটি নতুন জলাভূমি তৈরি করার কাজ করা হয়েছে, যা ইতিমধ্যে তালিকাভুক্ত র্যাপ্টরদের মতো একই ধরণের আকর্ষণ করবে। 1960-এর দশকে ওটাররা বেকে উপস্থিত ছিল বলে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, এমনকি উত্তরে উইনস্টেড গ্রাম পর্যন্ত। জলাশয়টি কম অক্সিজেনের মাত্রা ভোগ করেছে এবং ফসফেট এবং পলির সংস্পর্শে এসেছে, যার সবকটিই জলজ জীবনের জন্য একটি সমস্যা। নদীর মাঝের অংশটি পূর্ব ও পশ্চিম উভয় দিক থেকে বেশ কয়েকটি ছোট ছোট স্রোত নিয়ে আসে, যার মধ্যে একটি হলিম থেকে আসে যা নোংরা জল বহন করে, কারণ হলিম-এ নোংরা জলের জন্য কোনও নিষ্কাশন নেই। নীচের অংশে ধরা পড়েছে বলে জানা যায়, ব্রীম, রোচ, রুড এবং পার্চ সহ নালায় মাছ ধরার প্রচার করা হয়। হাম্বার নদীর তীরকে নতুন জলাভূমিতে রূপান্তরিত করার অংশ হিসাবে, নিম্ন উইনস্টেড ড্রেনে মাছ ধরার প্ল্যাটফর্ম স্থাপন করা হয়েছিল। 1540 খ্রিষ্টাব্দে জন লেল্যান্ড এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করছিলেন এবং প্যাটিংটন হ্যাভেনের বন্দরটিকে "জাহাজের জন্য একটি আশ্রয়স্থল বা খাঁড়ি" হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন। 1797 সালের হোল্ডারনেসের একটি মানচিত্রে দেখা যায় যে, সান্ক দ্বীপ নামে পরিচিত জমির একটি ছোট অংশ লবণাক্ত জলাভূমি দ্বারা বেষ্টিত এবং উইনস্টেড ড্রেন উত্তর চ্যানেল নামে পরিচিত একটি জলধারার মাধ্যমে সরাসরি লবণাক্ত জলাভূমিতে ছড়িয়ে পড়েছে। লবণাক্ত জলাভূমির ভূমি পুনরুদ্ধারের কারণে যা কেইংহাম ড্রেনকে ঘুরিয়ে দেয় এবং উত্তর চ্যানেলকে সংক্ষিপ্ত করে দেয়, উইনস্টেড ড্রেন এখন পূর্ব দিকে হাম্বারের দিকে প্রসারিত হয়, যা নদীর কিছু উত্তরে প্যাটিংটন হ্যাভেন বন্দর স্থাপন করে, যখন পুনরুদ্ধারের আগে এটি কেবল দূরে ছিল। যারা মাছ ধরার জাহাজগুলি খাঁড়ি দিয়ে প্যাটিংটন হ্যাভেনে নিয়ে আসতেন, তাদের জাহাজগুলি ঘুরিয়ে দেওয়ার পরে অট্রিংহাম ড্রেনের মুখ স্টোন ক্রিক-এ দাঁড় করানোর জন্য স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 18 শতকের গণ টার্নপাইকিং প্যাটিংটন হ্যাভেন বন্দরে অনুকূল জীবন নিয়ে আসে, যখন স্থানীয় জমির মালিক স্যার রবার্ট হিলডইয়ার্ড প্যাটিংটন হ্যাভেন থেকে হেডন এবং হাল পর্যন্ত সড়ক নির্মাণের প্রকল্পে প্রচুর বিনিয়োগ করেছিলেন, যা কিছু সময়ের জন্য বন্দরে বাণিজ্যের উন্নতি করেছিল। 19 শতকের গোড়ার দিকে, ইয়র্কশায়ারের ওয়েস্ট রাইডিং থেকে প্যাটিংটন হ্যাভেনে প্রায় 3,000 ক্যালড্রন চুন আমদানি করা হয়েছিল। এগুলি একটি বাণিজ্য পথের মাধ্যমে স্থলপথে আনা হত যা প্যাটিংটন হ্যাভেন থেকে ওয়েস্ট রাইডিংয়ে পণ্য পরিবহন করত। বন্দরে অন্যান্য পণ্যদ্রব্যের মধ্যে ছিল লন্ডনে পাঠানো শস্য ও ভুট্টা এবং ওয়েস্ট রাইডিং থেকে আমদানি করা কয়লা। ট্রাস্টি বোর্ড 1865 সালে ভেঙে দেওয়া হয় এবং শেষ জাহাজটি 1867 সালে হ্যাভেনে যাত্রা করে। সমুদ্র থেকে নৌচালনার শীর্ষে একটি গুদাম এখনও বিদ্যমান এবং আংশিকভাবে একটি বাড়িতে রূপান্তরিত হয়েছে। প্যাটিংটন হ্যাভেন থেকে উইনস্টেড ড্রেনে প্রবেশ করা ছোট উপনদীটি পূর্ণ করা হয়েছিল। রেফারেন্স উৎসগুলি ওয়াইনস্টেড স্তরের নিষ্কাশন বন্দর এবং ইয়র্কশায়ার বন্দরগুলির বন্দর এবং ইস্ট রাইডিং অফ ইয়র্কশায়ার নদীর বন্দরগুলির রেকর্ড যুক্তরাজ্যে যুক্তরাজ্যের ভূমি নিষ্কাশন 1হল