241st Fighter-Bomber Squadron
241তম ফাইটার-বোম্বার স্কোয়াড্রন "টাইগার্স" () সার্বিয়ান বিমান বাহিনীর 98তম এয়ার ব্রিগেডের একটি স্কোয়াড্রন এবং লাডেভসি বিমান ঘাঁটিতে অবস্থিত। ইতিহাস 1961 সালে প্রাক্তন যুগোস্লাভ পিপলস আর্মির পুনর্গঠনের সাথে সাথে যুগোস্লাভ বিমান বাহিনীর স্কোয়াড্রনগুলি তিন অঙ্কের প্রতীক চিহ্ন পেয়েছিল এবং যোদ্ধা-বোমারু স্কোয়াড্রনগুলি প্রাথমিক নম্বর দুই সহ প্রতীক চিহ্ন পেয়েছিল। 1961 সালের এপ্রিলে, 198তম ফাইটার-বোম্বার এভিয়েশন রেজিমেন্টের মধ্যে স্কপস্কি পেট্রোভাক বিমান ঘাঁটিতে আমেরিকান এফ-84জি থান্ডারজেট ফাইটার-বোম্বার (198 দিয়ে সশস্ত্র) দিয়ে সজ্জিত 241তম ফাইটার-বোম্বার এভিয়েশন স্কোয়াড্রন গঠন করা হয়। 198তম ফাইটার-বোম্বার এভিয়েশন রেজিমেন্ট 1966 সালে 98তম এয়ার ব্রিগেডে পরিণত হয় এবং একই বছর 241তম ফাইটার-বোম্বার এভিয়েশন স্কোয়াড্রনের প্রথম এফ-84জি তার নাকে একটি বাঘের মাথার একটি শৈলীবদ্ধ অঙ্কন পায় যা 98তম এয়ার ব্রিগেডের প্রতীক ছিল (অন্যথায় বাঘটি ইউনিটের একটি রেডিও কল সাইন ছিল)। 1971 সালে দেশীয় হালকা আক্রমণকারী বিমান জে-21 জাস্ট্রেবের সাথে ইউনিটগুলির পুনঃশস্ত্রীকরণ শুরু হয়, 1972 সাল থেকে বিমানটি তাদের নাকে একটি নাগের চিহ্ন বহন করে (পূর্বে তাদের একটি বাঘের অঙ্কনও ছিল) এবং বাঘের প্রতীকটি লাডেভসি বিমান ঘাঁটিতে 235 তম ফাইটার-বোম্বার এভিয়েশন স্কোয়াড্রন থেকে জে-21 কে দেওয়া হয়েছিল। 241তম ফাইটার-বোম্বার এভিয়েশন স্কোয়াড্রনের প্রথম জে-22 ছিল 1986 সালে নজরদারি স্কোয়াড্রন থেকে ধার করা দুই আসনের আই. এন. জে-22, যখন ইউনিটের উদ্দেশ্যে সদ্য উৎপাদিত জে-22 আক্রমণকারী বিমান সেই বছরের শেষের দিকে আসতে শুরু করে এবং পরের বছর পাইলট পুনরায় প্রশিক্ষণ সম্পন্ন হয়। ক্রোয়েশিয়ায় যুদ্ধ স্কোয়াড্রন 1991 সালে যুদ্ধে অংশ নেয়, অক্টোবরের শুরুতে, যুদ্ধক্ষেত্র থেকে স্কপস্কি পেট্রোভাক বিমান ঘাঁটির দূরত্বের কারণে, 241 তম ফাইটার-বোম্বার এভিয়েশন স্কোয়াড্রনের বেশিরভাগ কর্মী এবং সরঞ্জাম তুজলার কাছে দুব্রাভা বিমান ঘাঁটিতে স্থানান্তরিত হয়। তারা সেখানে দুই মাস অবস্থান করে, সেই সময় তারা 127টি যুদ্ধ বিমান চালায় যার বেশিরভাগই পোসাভিনা এবং পূর্ব স্লাভোনিয়ার উপর দিয়ে 80 ঘন্টার উড়ান ছিল। 15ই নভেম্বর হালকা বহনযোগ্য ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা স্ট্রেলা-2এম দ্বারা একটি বিমান মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, কিন্তু পাইলট ডুব্রাভা বিমান ঘাঁটিতে অবতরণ করতে সক্ষম হন। 1992 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ক্রোয়েশিয়া এবং বসনিয়া-হার্জেগোভিনা থেকে যুগোস্লাভ বাহিনী প্রত্যাহারের চুক্তির অংশ হিসাবে ইউনিটটি লাডেভসি বিমান ঘাঁটিতে স্থানান্তরিত হয়। কসোভো যুদ্ধ কসোভো যুদ্ধের সময়, সার্বিয়া এবং মন্টিনিগ্রো বিমান বাহিনী এবং বিমান প্রতিরক্ষার যুদ্ধবিমান-বোমারু বিমান 18 ঘন্টার উড়ানের সময় সহ জি-4 সুপার গ্যালেব এবং জে-22 ওরাও বিমানের সাথে 31 টি উড়ান পরিচালনা করেছিলঃ 25 টি উড়ান যুদ্ধ ছিল (19 টি ফায়ার অ্যাকশন সহ) 15.25 উড়ানের সময় সহ, 6 টি ওভারফ্লাইট সঞ্চালিত হয়েছিল। এর মধ্যে, 241 তম ফাইটার-বোম্বার এভিয়েশন স্কোয়াড্রন 10 টি ফায়ার অ্যাকশন সহ 10 টি ফ্লাইট সম্পাদন করে (কিছু অনানুষ্ঠানিক তথ্য অনুসারে, 13 টি ফ্লাইট, সবগুলিই ফায়ার অ্যাকশন বোমা সহ)। 1999 সালের 25শে মার্চ গ্লোগোভাকের কাছে কসোভো লিবারেশন আর্মি ঘাঁটি ধ্বংস করার কাজ সফলভাবে সম্পন্ন করার পর ইউনিটের কমান্ডার মেজর জিভোটা ডুরিককে গুলি করে হত্যা করা হয়। ডুরিককে মরণোত্তর লেফটেন্যান্ট কর্নেল পদে ভূষিত করা হয়। মিশন 241তম ফাইটার বোম্বার স্কোয়াড্রনের প্রধান কাজ হল স্থল সেনাদের উপর আকাশ থেকে গুলি চালানো এবং আকাশ থেকে বোমা বর্ষণ করা। ঘাঁটি স্কপস্কি পেট্রোভাক বিমান ঘাঁটি (1961-1992) লাডেভসি বিমান ঘাঁটি (1992-বর্তমান) সরঞ্জাম বর্তমান সোকো জে-22 ওরাও সোকো জি-4 সুপার গ্যালেব অবসরপ্রাপ্ত সোকো জে-21 জাস্টরেব প্রজাতন্ত্র এফ-84 থান্ডারজেট রেফারেন্স সার্বিয়ান বিমান বাহিনী এবং বিমান প্রতিরক্ষা স্কোয়াড্রন যুগোস্লাভ বিমান বাহিনীর স্কোয়াড্রন সামরিক ইউনিট এবং গঠন 1961 সালে প্রতিষ্ঠিত