Matra MS6
মাট্রা এমএস6 একটি ওপেন-হুইল ফর্মুলা 2 রেসিং গাড়ি ছিল, যা 1966 সালে মাট্রা দ্বারা ডিজাইন, বিকাশ এবং নির্মিত হয়েছিল। 1966 সালে ফর্মুলা 2-এ মাট্রা ইন্টারন্যাশনাল দ্বারা এমএস6 ব্যবহার করা হয়েছিল। ম্যাট্রা ইন্টারন্যাশনাল কেন টাইরেল দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং এর লক্ষ্য ছিল ব্রাবাম ফর্মুলা টু গাড়ির আধিপত্য ভেঙে দেওয়া। এমএস6-এর বিন্যাস ফর্মুলা 3-এর মাট্রা এমএস5-এর সঙ্গে মিলে যায়। কিছু সূত্রে, ফর্মুলা 2 ম্যাট্রাসকে তাই এমএস 5 হিসাবেও উল্লেখ করা হয়। তবে, মাত্রা আনুষ্ঠানিকভাবে যানবাহনের মধ্যে পার্থক্য করতে সক্ষম হওয়ার জন্য এমএস 6 টাইপোলজি ব্যবহার করেছিলেন। গাড়িটির একটি স্থিতিশীল চেসিস ছিল এবং মাট্রা ইন্টারন্যাশনাল ইঞ্জিন হিসাবে একটি কসওয়ার্থ চার সিলিন্ডার ইউনিট ব্যবহার করত। কিছু বেসরকারী সংস্থা-গাড়িটি বেসরকারী দলগুলির কাছেও বিক্রি করা হয়েছিল-বিআরএম ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করেছিল। মরশুমের শেষ রেস পর্যন্ত শুধুমাত্র ব্রাবাম গাড়ি জিতেছিল। কেবলমাত্র বছরের শেষ রেসে মাত্র প্রথমবার জিততে পেরেছিলেন। নুরবার্গিং-এ জার্মান গ্র্যান্ড প্রিক্সে, প্রারম্ভিক ক্ষেত্রটি ফর্মুলা 2 গাড়ি দ্বারা পরিপূরক করা হয়েছিল। এই রেসিং ফর্মুলায় রেটিং এমএস6-এর ট্রিপল জয়ের সাথে শেষ হয়। হুবার্ট হান এবং জো শ্লেসারকে পিছনে ফেলে জে-পিয়ের বেলতয়েস জয়লাভ করেন। তথ্যসূত্র ফর্মুলা টু গাড়ি মাট্রা যানবাহন