Schlüter Profi Trac 5000 TVL
শ্লুটার প্রোফি ট্র্যাক 5000 টিভিএল একটি কৃষি ট্র্যাক্টর যা অ্যান্টন শ্লুটার মুচেন তৈরি করেছেন। এটি তাদের সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে শক্তিশালী ট্র্যাক্টর। যদিও এটি 1978 সালে 55তম ডিএলজি মেলায় সিরিজ-প্রোডাকশন মডেল হিসাবে জনসাধারণের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল, তবে কেবল একটি ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল। শ্লুটার প্রাক্তন যুগোস্লাভিয়ার কাছে প্রোফি ট্র্যাক 5000 টিভিএল ট্রাক্টর বিক্রি করার পরিকল্পনা করেছিলেন, কিন্তু রাজনৈতিক পরিবর্তনের কারণে সেখানে কখনও কোনও ট্রাক্টর বিক্রি করা হয়নি। পরিবর্তে, শ্লুটার 1980-এর দশক জুড়ে প্রফি ট্র্যাক 5000 টিভিএল-কে প্রদর্শক হিসাবে ব্যবহার করেছিলেন। অবশেষে, শ্লুটার ভেঙে যাওয়ার পরে, ট্র্যাক্টরটি বিক্রি করা হয়। প্রযুক্তিগত বিবরণ প্রোফি ট্র্যাক 5000 টিভিএল একটি ট্র্যাক্টর যা বিশেষভাবে ট্রেলার বা খামারের সরঞ্জাম টানার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যার জন্য পিটিও শক্তির প্রয়োজন হয় না। এটিতে চারটি একই আকারের চাকা, স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ এবং একটি একক মই ফ্রেম রয়েছে (অর্থাৎ এটি একটি আর্টিকুলেটেড ট্র্যাক্টর নয়)। সামনের এবং পিছনের অপ্রচলিত জেডএফ এপিএল 8 এল বিম অ্যাক্সেলগুলি প্রযুক্তিগতভাবে সামনের অ্যাক্সেল (তথাকথিত কাঁটাচামচ অ্যাক্সেল) হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং এইভাবে উভয়ই পৃথক স্টিয়ারিংয়ের অনুমতি দেয়। প্রোফি ট্র্যাক 5000 টিভিএল-এ তিনটি স্টিয়ারিং মোড রয়েছে-"প্রচলিত" স্টিয়ারিং (শুধুমাত্র সামনের অক্ষটি স্টিয়ারিং অ্যাক্সেল হিসাবে ব্যবহৃত হয়), বিপরীত চার চাকার স্টিয়ারিং এবং একই দিকের চার চাকার স্টিয়ারিং। সমস্ত চাকায়, ট্র্যাক্টরে জলবাহী ডিস্ক ব্রেক রয়েছে, এবং 20.8 বাই 38 ইঞ্চি টায়ার রয়েছে; প্রোফি ট্র্যাক 5000 টিভিএল দুটি টায়ার দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, যা ইনফোবক্স ছবিতে দেখা যায়। ইঞ্জিন শ্লুটার প্রোফি ট্র্যাক 5000 টিভিএল-কে একটি ম্যান ডি 2542 এমটিই ইন্ডাস্ট্রিয়াল ভি12 ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করার সিদ্ধান্ত নেয়। এই জল-শীতল ইঞ্জিনটি স্থানচ্যুত হয়, ম্যানের এম-সিস্টেম ডাইরেক্ট-ইনজেকশন সিস্টেম বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং একটি টুইন-টার্বো ফোর্সড ইন্ডাকশন সেটআপের সাথে লাগানো। কারখানা থেকে, ইঞ্জিনের ডিআইএন-70020-রেটিং শক্তি 2300/মিনিট, কিন্তু প্রোফি ট্র্যাক 5000 টিভিএল-এর জন্য, ডিআইএন-70020-রেটিং শক্তি 2200/মিনিটে হ্রাস করার জন্য ইনজেকশন পাম্পটি সামান্য বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল। বি. এম. ই. পি হল, এবং মূল্যায়িত জ্বালানি খরচ হল। ট্রান্সমিশন প্রোফি ট্র্যাক 5000 টিভিএল একটি ম্যানুয়াল জেডএফ 4 এস-150 জিপিএ সিনক্রোমেশ গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত। এটিতে নয়টি গিয়ার রয়েছে, যার মধ্যে আটটি হল সামনের গিয়ার এবং যার মধ্যে একটি হল বিপরীত গিয়ার। বিপরীত গিয়ার প্রয়োজন, কারণ ট্র্যাক্টরে কোনও বিপরীত গিয়ারবক্স বা স্প্লিটার গিয়ারবক্স নেই (সুতরাং, প্রোফি ট্র্যাক 5000 টিভিএল-এর কোনও পিটিও নেই)। শ্লুটার পাওয়ার স্থানান্তরের পরিবর্তে ট্র্যাকশন বাধা সহ একটি স্থানান্তর ধারণা নিযুক্ত করেছিলেন, যার অর্থ হল, গিয়ার স্থানান্তরের জন্য ইঞ্জিন থেকে চাকায় টর্ক সংক্রমণকে বাধা দিতে হয়। প্রোফি ট্র্যাক 5000 টিভিএল-এ একটি জেডএফ ডাব্লুএসকে 400 ক্লাচ ইউনিট রয়েছে যাতে একটি জলবাহী টর্ক রূপান্তরকারী এবং একটি শুকনো ক্লাচ উভয়ই রয়েছে। জলবাহী টর্ক রূপান্তরকারী টর্ক উভয়ই বৃদ্ধি করে এবং ক্লাচের ক্ষয় হ্রাস করে-এটি শুধুমাত্র প্রথম গিয়ারে সেট অফ করার জন্য ব্যবহৃত হয়, যার পরে এটি লক করা হয়; গিয়ার স্থানান্তর করার জন্য স্বাভাবিক ক্লাচ অপারেটিং প্রয়োজন। সিস্টেমটি ইঞ্জিন ব্রেকিং টর্ক ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। রেফারেন্স ট্র্যাক্টর