Automated lane keeping systems
অটোমেটেড লেন কিপিং সিস্টেম (এএলকেএস), যা ট্র্যাফিক জ্যাম চালক হিসাবেও বর্ণনা করা হয়, একটি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেম যার জন্য মোটরওয়েতে চালকের তদারকির প্রয়োজন হয় না। এ. এল. কে. এস হল একটি আন্তর্জাতিক মান যা ইউ. এন-ই. সি. ই রেগুলেশন 157-এ নির্ধারিত এবং লেভেল 3 যানবাহন অটোমেশনের সমান। এটি মূলত অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ (এসিসি) এবং লেন কেন্দ্রিক সহায়তা (এলসিএ)-এর আরও শক্তিশালী সংমিশ্রণ। যখন সক্রিয় করা হয়, এটি ড্রাইভারকে অন্যথায় সতর্ক না হওয়া পর্যন্ত অ-ড্রাইভিং কাজগুলি করার অনুমতি দেয়। 2021 সালে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইউ. এন-আর157 আইনি প্রয়োজনীয়তা মেনে একটি এ. এল. কে. এস স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির জন্য জার্মান অনুমোদন পেয়েছে। 2021 সালের 22শে জানুয়ারি 54টি রাজ্য এই নিয়মে স্বাক্ষর করে। ইউরোপীয় ইউনিয়নে প্রবেশ 2022 সালের 22শে জানুয়ারি গাড়ির জন্য কার্যকর হয়। ভারী যানবাহনের জন্য 2022 সালের জুন মাস থেকে এটি কার্যকর করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রাথমিকভাবে, প্রবিধানটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়। স্বয়ংক্রিয় গাড়ি চালানোর জন্য গতি বাড়ানোর জন্য একটি সংশোধনী 2023 সালের জানুয়ারি থেকে কার্যকর করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। সমস্ত চুক্তিবদ্ধ দেশে, ইউ. এন. ই. সি. ই রেগুলেশন 157 কার্যকর হওয়ার তারিখ হল 22 জানুয়ারী 2021। প্রয়োজনীয়তা এএলকেএস-এর একাধিক মানদণ্ড প্রয়োজনঃ চালকের আসন, সংযুক্ত এবং উপলব্ধ; স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ের জন্য ডেটা স্টোরেজ সিস্টেমের যথাযথ কার্যকারিতা (ডিএসএসএডি); মোটরওয়ে টাইপ লেনঃ পথচারী এবং সাইকেল চালকদের জন্য ট্র্যাফিকের দুটি দিকের মধ্যে শারীরিক পৃথকীকরণের সাথে সজ্জিত রাস্তা নিষিদ্ধ; অন্যান্য আবহাওয়া পরিস্থিতি। সংঘর্ষ এড়ানোর বৈশিষ্ট্য ALKS সংঘর্ষ এড়ানোর কিছু ক্ষেত্রে কাজ করে। এএলকেএস কিছু ধারণাকে সংজ্ঞায়িত করেঃ তথ্যসূত্র উন্নত চালক সহায়তা ব্যবস্থা