HMS Bredah (1679)
এইচ. এম. এস ব্রেডাহ ছিল 1677 সালের নির্মাণ কর্মসূচির অধীনে হারউইচ ডকইয়ার্ডে নির্মিত কিংডম অফ ইংল্যান্ডের লাইনের একটি 70-বন্দুকের তৃতীয় হারের জাহাজ। তাঁর সংক্ষিপ্ত কর্মজীবন ছিল ইংরেজ উত্তরাধিকার যুদ্ধের সময় বিচি হেডে লড়াই করা। 1690 খ্রিষ্টাব্দের অক্টোবরে আয়ারল্যান্ডের কর্ক অবরোধের সময় একটি বিস্ফোরণে এটি ধ্বংস হয়ে যায়। 1655 সালে ব্রিস্টলের বেইলি দ্বারা নির্মিত ন্যান্টউইচ নামে একটি বন্দুকবাহী জাহাজের জন্য এটি ব্যবহৃত হয়েছিল, 1660 সালের মে মাসে এর নাম পরিবর্তন করে ব্রেদা রাখা হয় এবং 1666 সালে এটি ধ্বংস হয়ে যায়। নির্মাণ ও নির্দিষ্টকরণ 1678 খ্রিষ্টাব্দের 9ই জুলাই মাস্টার শিপ রাইট আইজাক বেটসের নির্দেশনায় হারউইচ ডকইয়ার্ডে এটি নির্মাণের নির্দেশ দেওয়া হয়। 1679 খ্রিষ্টাব্দের 26শে সেপ্টেম্বর এটি চালু করা হয়। তার মাত্রা ছিল টনভার গণনার জন্য একটি কিল সহ একটি গুন্ডেক যার প্রস্থ এবং ধরে রাখার গভীরতা ছিল। তার নির্মাতার পরিমাপ টনেজ 1,021 টন হিসাবে গণনা করা হয়েছিল। তার ড্রাফট ছিল। তার প্রাথমিক বন্দুকের অস্ত্রশস্ত্র 1677 সালের প্রতিষ্ঠান অনুসারে ছিল 70/62 বন্দুকের সাথে নিচের ডেকে ছাব্বিশটি ডেমি-ক্যানন (54 সিডব্লিউটি, 9.5 ফুট), উপরের ডেকে ছাব্বিশটি 12-পাউন্ডার বন্দুক (32 সিডব্লিউটি, 9 ফুট), কোয়ার্টারডেকে দশটি সেকর (16 সিডব্লিউটি, 7 ফুট) এবং ফোকলে চারটি সেকর (16 সিডব্লিউটি, 7 ফুট) চারটি 3-পাউন্ডার বন্দুক (5 সিডব্লিউটি, 5 ফুট) সহ পুল ডেক বা রাউন্ডহাউসে। 1685 সালের প্রতিষ্ঠান অনুসারে 1688 সালের মধ্যে তিনি 70টি বন্দুক বহন করবেন। তার প্রাথমিক পরিচালন ব্যবস্থা হবে 460/380/300 কর্মীদের জন্য। 1679 খ্রিষ্টাব্দের 26শে জুলাই ক্যাপ্টেন জন মুরের নেতৃত্বে এইচ. এম. এস ব্রেদাহকে কমিশন দেওয়া হয় তাকে চ্যাথাম ডকইয়ার্ডে নিয়ে যাওয়ার জন্য। ক্যাপ্টেন মুর 1679 খ্রিষ্টাব্দের 17ই নভেম্বর মারা যান। 1689 খ্রিষ্টাব্দের 30শে মে তিনি ক্যাপ্টেন ক্রিস্টোফার ম্যাসনের অধীনে ছিলেন। 1690 খ্রিষ্টাব্দে ক্যাপ্টেন ম্যাথিউ টেনান্ট নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। 1690 খ্রিষ্টাব্দের 30শে জুন তিনি রিয়ার (ব্লু) স্কোয়াড্রনে বিচি হেডের যুদ্ধে অংশ নেন। এরপর তিনি সেই বছরের শেষের দিকে আয়ারল্যান্ডের কর্ক অবরোধের দিকে অগ্রসর হন। 1690 খ্রিষ্টাব্দের 12ই অক্টোবর কর্ক অবরোধের পর যখন একটি বারুদ বিস্ফোরণ ঘটে, তখন তিনি সৈন্য এবং 160 জন জ্যাকোবাইট বন্দী সহ 400 জনের একটি সম্পূর্ণ পরিপূরক সহ কর্কের স্পাইক দ্বীপে নোঙ্গর করেছিলেন। সে আগুন ধরিয়ে দেয় এবং বিস্ফোরণ ঘটায়। জ্যাকোবাইট বন্দী কর্নেল জন ব্যারেট, যিনি পালিয়ে গিয়েছিলেন, তিনি ইচ্ছাকৃতভাবে জাহাজটি উড়িয়ে দিয়েছিলেন বলে মনে করা হয়। আরও নয়জন বেঁচে ছিলেন; নিহতদের মধ্যে টেনান্টও ছিলেন। উদ্ধৃতি রেফারেন্স কলেজ (2020), জে. জে. কলেজ দ্বারা রয়্যাল নেভির জাহাজ, লেফটেন্যান্ট কমান্ডার বেন ওয়ারলো এবং স্টিভ বুশ দ্বারা সংশোধিত এবং আপডেট করা হয়েছে, সিফোর্থ পাবলিশিং, বার্নসলি, গ্রেট ব্রিটেন দ্বারা প্রকাশিত, ® 2020, (ইপিইউবি), সেকশন এন (নর্দাম্বারল্যান্ড) উইনফিল্ড (2009), ব্রিটিশ ওয়ারশিপস ইন দ্য এজ অফ সেইল (1603-1714), রিফ উইনফিল্ড দ্বারা প্রকাশিত, সিফোর্থ পাবলিশিং, ইংল্যান্ড দ্বারা প্রকাশিত ® 2009, ইপিইউবি ল্যাভেরি, ব্রায়ান (2003) দ্য শিপ অফ দ্য লাইন-ভলিউম 1: দ্য ডেভেলপমেন্ট অফ দ্য ব্যাটলফ্লিট 1650-1850। কনওয়ে মেরিটাইম প্রেস। ক্লোয়েস (1898), দ্য রয়্যাল নেভি, আ হিস্ট্রি ফ্রম দ্য আর্লিয়েস্ট টাইমস টু দ্য প্রেজেন্ট (খণ্ড। দ্বিতীয়)। লন্ডন। ইংল্যান্ডঃ স্যাম্পসন লো, মার্স্টন অ্যান্ড কোম্পানি, ® 1898 রয়্যাল নেভির লাইনের জাহাজ 1670-এর জাহাজ হারউইচে নির্মিত জাহাজ