HMS Larne (1910)
এইচএমএস লার্ন রয়্যাল নেভির জন্য নির্মিত 20টি (পরে এইচ-ক্লাস) ডেস্ট্রয়ারের মধ্যে একটি ছিল। ধ্বংসকারী জাহাজটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধে কাজ করেছিল। অ্যাকোর্ন শ্রেণী পূর্ববর্তী শ্রেণীর তুলনায় ছোট ছিল কিন্তু তেল-চালিত এবং আরও ভাল সশস্ত্র ছিল। 1910 সালে চালু হওয়া লার্ন পরের বছর অনুষ্ঠিত মহড়ায় অংশ নিয়েছিলেন, কার্যকলাপের সময় ক্ষতি বজায় রেখেছিলেন এবং তারপরে 1912 সালে সংসদ সদস্যদের জন্য একটি নৌ প্রদর্শনী করেছিলেন। যুদ্ধের শুরুতে, জাহাজটি গ্র্যান্ড ফ্লিটের দ্বিতীয় ধ্বংসকারী ফ্লোটিলার সাথে কাজ করেছিল। ডেস্ট্রয়ারটি ডেভনপোর্ট থেকে আউটার হেব্রাইডস পর্যন্ত ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জের চারপাশে অ্যান্টি-সাবমেরিন টহল চালায়। অনেক কাজে জড়িত থাকা সত্ত্বেও জাহাজটি কোনও শত্রু ডুবোজাহাজকে ডুবিয়ে দেয়নি। লার্ন ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের সাথে ব্রিন্ডিসিতে যুদ্ধ শেষ করেন। যুদ্ধবিরতির পর, ধ্বংসকারী জাহাজটিকে 1921 সালে ভেঙে ফেলার জন্য বিক্রি করার আগে সংরক্ষিত রাখা হয়েছিল। নকশা এবং বিবরণ কয়লা পোড়ানোর পরে, 1960-এর দশকে তেল নিক্ষেপের দিকে ফিরে আসতে দেখা যায়। 1905 এবং 1907 সালের মধ্যে তেল ব্যবহার করে একটি আরও দক্ষ নকশা তৈরি করা হয়েছিল, যার ফলে একটি ছোট জাহাজ তৈরি হয়েছিল যার অস্ত্রশস্ত্রের জন্য ডেকের জায়গাও বৃদ্ধি পেয়েছিল। পূর্ববর্তী ধ্বংসকারী নকশার বিপরীতে, যেখানে অ্যাডমিরাল্টি দ্বারা নির্ধারিত পরামিতিগুলির মধ্যে পৃথক ইয়ার্ডগুলিকে বিচক্ষণতা দেওয়া হয়েছিল, অ্যাক্রন শ্রেণীটি একটি সেট ছিল, প্রপালশন যন্ত্রপাতি সহ বিভিন্ন জাহাজের মধ্যে একমাত্র প্রধান পার্থক্য ছিল। এর ফলে খরচ কমানো সম্ভব হয়েছে। 1913 সালের অক্টোবরে ক্লাসটির নাম পরিবর্তন করে এইচ ক্লাস রাখা হয়। লার্ন লম্ব এবং সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল, একটি মরীচি এবং একটি গভীর খসড়া সহ। স্থানচ্যুতি স্বাভাবিক এবং পূর্ণ লোড ছিল। চারটি ইয়ারো বয়লার দ্বারা সরবরাহ করা পার্সন বাষ্প টারবাইন দ্বারা বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হত। পার্সনস সাতটি টারবাইনের একটি জটিল সরবরাহ করেছিল, একটি উচ্চ-চাপ এবং উচ্চ গতির জন্য দুটি নিম্ন চাপ, ক্রুজ করার জন্য দুটি টারবাইন এবং তিনটি শ্যাফ্ট চালানোর জন্য দুটি অ্যাস্টার্ন। উচ্চ-চাপের টারবাইনটি কেন্দ্রের খাদটিকে চালিত করে, বাকি অংশ দুটি উইং-শাফ্টের মধ্যে বিতরণ করা হয়। তিনটি ফানেল লাগানো ছিল, প্রধানটি লম্বা এবং পাতলা, কেন্দ্রীয়টি ছোট এবং পুরু এবং পিছনটি সংকীর্ণ। ইঞ্জিনগুলিকে মূল্যায়ন করা হয়েছিল এবং নকশার গতি ছিল। বিচারে, লার্ন সফল হন। জাহাজটি জ্বালানী তেল বহন করত যা ক্রুজিং গতিতে একটি পরিসীমা দেয়। অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে একটি একক বিএল এমকে অষ্টম বন্দুক ছিল যা পূর্বাভাসে এবং অন্যটি পিছনে বহন করা হত। প্রথম দুটি ফানেলের মধ্যে দুটি একক কিউএফ 12-পাউন্ডার বন্দুক বসানো হয়েছিল। দুটি ঘূর্ণায়মান টর্পেডো টিউব ফানেলের পিছনে স্থাপন করা হয়েছিল, দুটি পুনরায় লোড বহন করা হয়েছিল এবং টিউবগুলির মধ্যে একটি সার্চলাইট লাগানো হয়েছিল। ডেস্ট্রয়ারটিকে পরে একটি ভিকারস কিউএফ 3-পাউন্ডার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন যুদ্ধের জন্য ডেপথ চার্জ বহন করার জন্য সংশোধন করা হয়েছিল। জাহাজের পরিপূরক ছিল 72 জন অফিসার এবং রেটিং। নির্মাণ ও কর্মজীবন অ্যাক্রন শ্রেণীর 20টি ডেস্ট্রয়ার নৌবাহিনীর কর্মসূচির অধীনে অ্যাডমিরাল্টি দ্বারা অর্ডার করা হয়েছিল। জন আই. থর্নিক্রফ্ট অ্যান্ড কোম্পানি দ্বারা নির্মিত ক্লাসের তিনটির মধ্যে একটি, লার্ন 1909 সালের 8ই ডিসেম্বর কোম্পানির উলস্টন শিপইয়ার্ডে স্থাপন করা হয়, 1910 সালের 23শে আগস্ট চালু হয় এবং 1911 সালের ফেব্রুয়ারিতে সম্পন্ন হয়। জাহাজটি উত্তর আয়ারল্যান্ডের লার্ন শহরের নামে নামকরণ করা রয়্যাল নেভির পরিষেবার তৃতীয় জাহাজ ছিল। লার্ন দ্বিতীয় ধ্বংসকারী ফ্লোটিলায় যোগ দেন। 1911 সালের 8ই আগস্ট, ধ্বংসকারী জাহাজটি আইরিশ সাগরে একটি নৌবহর মহড়ায় অংশ নেয় যা দুটি নৌবহরকে একে অপরের বিরুদ্ধে দাঁড় করিয়ে দেয়। বিজয়ী "নীল" নৌবহরের অংশ হওয়া সত্ত্বেও, ধ্বংসকারী জাহাজটি ক্ষতির সম্মুখীন হয় কারণ উচ্চ গতির কৌশলগুলির অর্থ ছিল যে রিভেটগুলি এতটাই চাপের মধ্যে ছিল যে জল কাঠামোতে প্রবেশ করে, বাঙ্কারগুলিতে তেলের সাথে মিশে যায়। লার্ন দ্রুত মেরামত করা হয় এবং শীঘ্রই কাজে ফিরে আসে। 1912 সালের 9ই জুলাই, ডেস্ট্রয়ারটি সংসদ সদস্যদের জন্য ফার্স্ট লর্ড অফ দ্য অ্যাডমিরাল্টি উইনস্টন চার্চিল দ্বারা আয়োজিত একটি নৌ প্রদর্শনীতে অংশ নেয়। 1913 সালে লার্ন দ্বিতীয় ধ্বংসকারী ফ্লোটিলার অংশ ছিল। 1914 সালের আগস্টে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে ব্রিটিশ সাম্রাজ্য জার্মানির বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করার পর, ফ্লোটিলা গ্র্যান্ড ফ্লিটের অংশ হয়ে ওঠে এবং ডেস্ট্রয়ারদের এসকর্ট দায়িত্ব গ্রহণের জন্য ডেভনপোর্টে মোতায়েন করা হয়। 12 এবং 13 নভেম্বর লক রগ এবং আউটার হেব্রাইডসের অন্যান্য অঞ্চলে সাবমেরিন কার্যকলাপের খবরের পরে, লার্ন এবং বোন জাহাজকে এই অঞ্চলে পাঠানো হয়েছিল এবং তারা যা অনুভব করেছিল তা তাদের ক্রিয়াকলাপের প্রমাণ ছিল। তবে, সেই সময়ে এই অঞ্চলে কোনও জার্মান সাবমেরিন না থাকায় এটি ছিল বিভ্রান্তিকর। পরের বছর 2 ফেব্রুয়ারি, ডেস্ট্রয়ারটি বোন জাহাজের নেতৃত্বে একটি বিভাগের অংশ ছিল যা ডুবোজাহাজ বিরোধী টহল দেওয়ার জন্য ব্যারো-ইন-ফার্নেসে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এরপর বিভাগটিকে মেরামতের জন্য লিভারপুলে যাওয়া ভয়ঙ্কর যুদ্ধজাহাজটি নিয়ে যাত্রা করার নির্দেশ দেওয়া হয়। 14ই ফেব্রুয়ারি যুদ্ধজাহাজের সাথে লিভারপুলে প্রবেশ করে এবং তারপর স্কাপা ফ্লোতে ভ্রমণ করে, লার্ন পুরো যাত্রা পরিচালনা করার জন্য বিভাগের একমাত্র সদস্য ছিলেন, গ্রীনক-এ ক্যামেলিয়ন ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং অবশিষ্ট ডেস্ট্রয়ারগুলি ফাঁস হয়ে গিয়েছিল এবং তাড়াতাড়ি রওনা হতে হয়েছিল। এক বছর পর, 1916 সালের 14ই ফেব্রুয়ারি, লার্নকে ডেভনপোর্টে পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। 28শে এপ্রিল, বণিক জাহাজগুলি নিয়ে ডেভনপোর্টে ফিরে আসার সময়, ডেস্ট্রয়ারটি দীর্ঘ পরিসরে একটি পৃষ্ঠতলযুক্ত সাবমেরিনে গুলি চালায়, সম্ভবত, তবে কোনও আঘাতের খবর পাওয়া যায়নি। যাইহোক, অ্যাডমিরালটির জন্য আইরিশ সাগরে সমস্ত বণিক নৌযান অবিলম্বে বন্ধ করার জন্য এই দৃশ্যটি যথেষ্ট ছিল, এটিকে জাহাজগুলি সেখানে ডুবে না যায় তা নিশ্চিত করার একমাত্র উপায় হিসাবে দেখেছিল। 9ই সেপ্টেম্বর, চলাচল পুনরায় শুরু হওয়ার পর, ধ্বংসকারী জাহাজটি আগের রাতে সাবমেরিনে ডুবে যাওয়া বণিক জাহাজ প্রন্টোর নাবিকদের উদ্ধার করে। 1917 সালে, ধ্বংসকারী জাহাজটিকে ব্রিন্ডিসি ভিত্তিক ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের কাছে স্থানান্তরিত করা হয়। লার্ন 1918 সালের 20শে জানুয়ারি এজিয়ান স্কোয়াড্রনের সাথে কাজ করছিলেন, আবার সাবমেরিনের বিরুদ্ধে শিপিংকে রক্ষা করার জন্য এসকর্ট হিসাবে কাজ করছিলেন। যুদ্ধবিরতির পর, রয়্যাল নেভির শক্তি শান্তিকালীন স্তরে ফিরে আসে এবং অর্থ সাশ্রয়ের জন্য জাহাজের সংখ্যা এবং কর্মীদের পরিমাণ উভয়ই হ্রাস করা প্রয়োজন। লার্নকে বরখাস্ত করা হয় এবং ডেভনপোর্টে সংরক্ষিত রাখা হয়। জাহাজটি লেলান্টে থোসের কাছে ভাঙার জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। ডব্লিউ ওয়ার্ড 1921 সালের 9ই মে। পেনান্ট নম্বর রেফারেন্স উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি 1910 জাহাজ লার্ন (1910) জন আই থর্নিক্রফ্ট অ্যান্ড কোম্পানি লার্ন দ্বারা নির্মিত জাহাজ (1910)