Thomas Hardy (Royal Navy officer, died 1732)
রিয়ার-অ্যাডমিরাল স্যার টমাস হার্ডি (13 সেপ্টেম্বর 1666-16 আগস্ট 1732) ছিলেন 17শ শতাব্দীর শেষের দিকে এবং 18শ শতাব্দীর গোড়ার দিকে রাজকীয় নৌবাহিনীর একজন কর্মকর্তা। 1688 খ্রিষ্টাব্দের কিছু আগে নৌবাহিনীতে যোগদানের পর, হার্ডির কর্মজীবন ক্যাপ্টেন জর্জ চার্চিল দ্বারা সমর্থিত ছিল, যাকে তিনি 1692 খ্রিষ্টাব্দে বারফ্লুরের যুদ্ধের সময় প্রথম লেফটেন্যান্ট হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1693 সালে ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হয়ে, হার্ডি 1702 সাল পর্যন্ত চ্যানেল দ্বীপপুঞ্জ এবং ইংল্যান্ডের উপকূলে দায়িত্ব পালন করেন, যখন তাকে স্পেন উপকূলে এইচএমএস পেমব্রোকের কমান্ড দেওয়া হয়। তিনি ক্যাডিজের যুদ্ধে লড়াই করেছিলেন এবং পরবর্তীকালে তাঁর চ্যাপলেনের হস্তক্ষেপের মাধ্যমে ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ নৌবহরের অবস্থান আবিষ্কার করেছিলেন, যার ফলস্বরূপ ভিগো উপসাগরের যুদ্ধ হয়েছিল। হার্ডিকে তার সেবার জন্য নাইট উপাধি দেওয়া হয়েছিল। ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের বেশ কয়েকটি জাহাজের নেতৃত্ব দেওয়ার পরে, 1706 সালে হার্ডিকে ইংলিশ চ্যানেলের পশ্চিমে একটি ছোট স্কোয়াড্রনের কমান্ড দেওয়া হয়েছিল যা আগত বণিক জাহাজগুলিকে রক্ষা করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1707 সালে হার্ডিকে লিসবনগামী 200টি জাহাজের কনভয়ে সহচর হিসাবে পাঠানো হয়। জাহাজগুলি পরিবহনের সময় তিনি আগস্টের শেষের দিকে রেনে ডুগুয়ে-ট্রুয়িনের স্কোয়াড্রনের সাথে দেখা করেন, সন্ধ্যা পর্যন্ত তাকে তাড়া করে কনভয়টি পালন করতে ফিরে আসেন। হার্ডি সেপ্টেম্বরে ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন এবং ডুগুয়ে-ট্রুইনকে পুরোপুরি জড়িত না করার জন্য পরের মাসে তাকে কোর্ট মার্শাল করা হয়। তিনি খালাস পেয়েছিলেন কিন্তু অ্যাডমিরাল্টি এবং হাউস অফ কমন্স অ্যান্ড লর্ডসের কমিটিগুলির একটি প্যানেল দ্বারা আরও তদন্ত করা হয়েছিল, যা তাকে আবার খালাস দিয়েছিল। হার্ডি 1708 সালে ভূমধ্যসাগরে স্যার জন লিকের প্রথম অধিনায়ক হন, ব্রান্সউইক-ওল্ফেনবুটেলের এলিজাবেথ ক্রিস্টিনকে গুরুত্বপূর্ণ ব্রিটিশ মিত্র আর্চডিউক চার্লসের সাথে তার বিয়ের জন্য স্পেনে পরিবহনে সহায়তা করেন এবং ক্যাগলিয়ারি দখল ও মিনোর্কার উপর আক্রমণে অংশ নেন। 1711 খ্রিষ্টাব্দে তিনি রিয়ার-অ্যাডমিরাল পদে উন্নীত হন এবং ডানকার্ক অবরোধ করার জন্য একটি স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দেন। ঝড়ের কারণে স্টেশন থেকে ধাক্কা খেয়ে তিনি বেসরকারী বাহিনীর একটি বাহিনীকে পালিয়ে যাওয়া এবং একটি ব্রিটিশ কনভয় ধ্বংস করা থেকে বিরত রাখতে পারেননি। কমান্ডার-ইন-চিফ হিসাবে সংক্ষিপ্তভাবে দায়িত্ব পালনের পরে, নোর, টেমস এবং মেডওয়ে হার্ডি উশান্তের কাছে একটি স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দেন যেখানে তিনি 1712 সালে ডুগুয়ে-ট্রুইন এবং জিন-ব্যাপটিস্ট ডু ক্যাসের স্কোয়াড্রনকে বাধা দিতে ব্যর্থ হন। 1715 খ্রিষ্টাব্দে তিনি গ্রেট নর্দার্ন ওয়ার-এ কাজ করার জন্য পাঠানো বাল্টিক নৌবহরের সেকেন্ড-ইন-কমান্ড ছিলেন। সম্ভবত 1716 সালে তাঁকে বরখাস্ত করা হয় কারণ, একজন টরি হিসাবে, তিনি হ্যানোভার হাউসের উত্তরাধিকারের পরেও পদচ্যুত হাউস অফ স্টুয়ার্টকে সমর্থন অব্যাহত রেখেছিলেন। নৌ কর্মজীবনের প্রাথমিক পরিষেবা থমাস হার্ডি 1666 খ্রিষ্টাব্দের 13ই সেপ্টেম্বর জার্সিতে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি জার্সির সলিসিটর-জেনারেল জন লে হার্ডির পুত্র ছিলেন, যার বাবা একই পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। নৌ-মনের পরিবার থেকে আসা, হার্ডির প্রথম চাচাত ভাই ছিলেন ভবিষ্যতের ভাইস-অ্যাডমিরাল স্যার চার্লস হার্ডি। হার্ডি নিজেই 1688 সালের কিছু সময় আগে রয়্যাল নেভিতে যোগ দিয়েছিলেন, সেই সময়ে তিনি ক্যাপ্টেন জর্জ চার্চিলের ক্যাপ্টেনের কেরানি হিসাবে দায়িত্ব পালন করছিলেন, যিনি হার্ডিকে পরিষেবার মাধ্যমে তাঁর উত্থানে সমর্থন করবেন। 1692 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে হার্ডি লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন এবং চার্চিলের 96-বন্দুকের জাহাজ এইচ. এম. এস সেন্ট অ্যান্ড্রুর প্রথম লেফটেন্যান্ট হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। নয় বছরের যুদ্ধ চলাকালীন, তিনি 19 থেকে 24 মে পর্যন্ত বারফ্লুরের যুদ্ধে লড়াই করেছিলেন। 1693 খ্রিষ্টাব্দের 6ই জানুয়ারি হার্ডিকে ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত করা হয় এবং 6-বন্দুকের ফায়ারশিপ এইচএমএস চার্লসের কমান্ড দেওয়া হয়। মে মাসে তিনি 18-বন্দুকের ফ্রিগেট এইচ. এম. এস সোয়ালো প্রাইজে চলে যান। সোয়ালো প্রাইজে হার্ডি চ্যানেল দ্বীপপুঞ্জে গার্নসি বণিক জাহাজগুলিকে ফরাসি বেসরকারী ব্যক্তিদের কাছ থেকে রক্ষা করেছিলেন। 1695 এবং 1696 খ্রিষ্টাব্দে তিনি ডরসেটের হাই শেরিফ হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। 1695 খ্রিষ্টাব্দের সেপ্টেম্বরে তিনি এইচ. এম. এস পেন্ডেনিস লাইনের নতুন 48-বন্দুকের জাহাজে স্থানান্তরিত হন, যা তিনি 1696 খ্রিষ্টাব্দে চালু করেন। ক্যাপ্টেন জন বেনবোর স্কোয়াড্রনে দায়িত্ব পালন করে, তিনি অক্টোবরে মাস্তুল বহনকারী জাহাজের একটি কনভয় রক্ষা করতে নরওয়ে থেকে যাত্রা করেন। 1697 খ্রিষ্টাব্দের সেপ্টেম্বরে নয় বছরের যুদ্ধ শেষ হওয়া পর্যন্ত তিনি পেন্ডেনিসের নেতৃত্বে ছিলেন। হার্ডির পরবর্তী কমান্ড আসে 1698 সালের মে মাসে যখন তিনি 20-বন্দুকের ফ্রিগেট এইচএমএস ডিল ক্যাসলে যোগ দেন। এটি হার্ডির জন্য কমান্ড পরিবর্তনের একটি ধারা শুরু করে, যার সাথে তিনি 1701 সালের এপ্রিলে এইচএমএস কভেন্ট্রি লাইনের 50-বন্দুকের জাহাজ এবং 1702 সালের জানুয়ারিতে এইচএমএস পেমব্রোক লাইনের 60-বন্দুকের জাহাজে চলে যান। স্পেনীয় উত্তরাধিকারের যুদ্ধ চলার সাথে সাথে পেমব্রোক-এ হার্ডি স্পেনের উপকূলে অ্যাডমিরাল স্যার জর্জ রুকের গ্র্যান্ড অ্যালায়েন্স বহরের অংশ গঠন করেন। পেমব্রোক পরবর্তীকালে ক্যাডিজের যুদ্ধে লড়াই করেছিলেন, স্প্যানিশদের কাছ থেকে ক্যাডিজ দখল করার একটি প্রচেষ্টা যাতে এটি ফরাসি নৌবহর দ্বারা ঘাঁটি হিসাবে ব্যবহার করা না যায়। রুকের নৌবহর 12ই আগস্ট এসে পৌঁছায় এবং তিন দিন পরে অবতরণ শুরু হয়। পেমব্রোক এবং এইচএমএস লেনক্স লাইনের 70-বন্দুকের জাহাজ অবতরণের স্থানটি পাহারা দেওয়ার জন্য দুর্গে বোমাবর্ষণ করে এবং অ্যাংলো-ডাচ সেনাবাহিনী সফলভাবে তীরে পৌঁছে যায়। 25শে আগস্ট পেমব্রোক ছিল ক্যাডিজ উপসাগরে একটি অনুসন্ধানের প্রধান জাহাজ, যা উপকূলের এত কাছে যাত্রা করেছিল যে জাহাজটি এক পর্যায়ে মাটিতে আছড়ে পড়েছিল। কাডিজের দুর্গগুলি খুব শক্তিশালী প্রমাণিত হয়েছিল এবং 15 থেকে 16 সেপ্টেম্বরের মধ্যে সেনাবাহিনী পুনরায় যাত্রা শুরু করে। ক্যাডিজ পেমব্রোক ক্যাপ্টেন জেমস উইশার্টের নেতৃত্বে রুকের নৌবহরের একটি স্কোয়াড্রনে যোগ দেন। পরবর্তীকালে জল সরবরাহের জন্য স্কোয়াড্রনটি পর্তুগালের লাগোসে যাত্রা করে। সেখানে হার্ডির চ্যাপলাইন, যিনি জার্সি থেকে এসেছিলেন, তীরে গিয়েছিলেন এবং স্থানীয়দের দ্বারা ফরাসি বলে ধরে নেওয়া হয়েছিল। ফরাসি কনসাল তাঁর কাছে গর্ব করে বলেছিলেন যে ভাইস-অ্যাডমিরাল ফ্রাঁসোয়া লুই রুসেলেট ডি চেটাউরিনোল্টের নেতৃত্বে স্প্যানিশ ট্রেজার ফ্লিট সম্প্রতি ওয়েস্ট ইন্ডিজ থেকে এসেছিল এবং ভিগোতে আশ্রয় নিয়েছিল। ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ নৌবহরের অবস্থান হার্ডি 6ই অক্টোবর রুকের কাছে পাঠিয়েছিলেন, যিনি প্রতিক্রিয়া হিসাবে নৌবহরটি ভিগোতে যাত্রা করেছিলেন। সেখানে তারা 12ই অক্টোবর ভিগো উপসাগরের সফল যুদ্ধ করে, পুরো শত্রু নৌবহর দখল বা ধ্বংস করে। যুদ্ধের পর রুক হার্ডিকে বিজয়ের খবর নিয়ে ইংল্যান্ডে যাওয়ার দায়িত্ব দেয়। 31শে অক্টোবর রানী অ্যান তাঁকে নাইট উপাধিতে ভূষিত করেন। জীবনীকার স্টিফেন লিক এই সময়কালে হার্ডির সম্পর্কে লিখেছিলেন যে তিনি "সমুদ্র বিষয়ক বিষয়গুলি সম্পর্কে এতটাই অজ্ঞ ছিলেন যে তিনি এক দড়ি থেকে অন্য দড়ি জানেন না", এই দাবিটি ইতিহাসবিদ জন চার্নক প্রত্যাখ্যান করেছেন। 1703 সালের জানুয়ারিতে হার্ডিকে একটি নতুন কমান্ড দেওয়া হয়, এইচএমএস বেডফোর্ড লাইনের 70-বন্দুকের জাহাজ। ভূমধ্যসাগরীয় পরিষেবা বেডফোর্ডকে অ্যাডমিরাল স্যার ক্লাউডসলি শোভেলের অধীনে ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের কাজ করার জন্য পাঠানো হয়েছিল। শোভেলের নৌবহর নিয়ে ভূমধ্যসাগরে যাত্রা করার সময় হার্ডিকে লাগোসে তথ্য সংগ্রহের জন্য চারটি জাহাজের একটি স্কোয়াড্রনের কমান্ড দেওয়া হয়েছিল। সেখানকার পর্তুগিজরা হার্ডিকে ফরাসি গতিবিধি সম্পর্কে কোনও গোয়েন্দা তথ্য দিতে পারেনি, তবে তাকে তুলোনে ফরাসি নৌবহরের আকার সম্পর্কে অবহিত করেছিল। সান্টো ডোমিংগো থেকে পালতোলা একটি "মূল্যবান জাহাজ" দখল করা ছাড়াও ভূমধ্যসাগরে হার্ডির পরবর্তী পরিষেবাটি লক্ষণীয় ছিল না। অক্টোবরে হার্ডি কিছু কূটনৈতিক কাগজপত্র উপস্থাপন করার জন্য মরক্কোর ট্যাঞ্জিয়ারে তিনটি জাহাজের একটি স্কোয়াড্রন নিয়ে যান, এবং শোভেলের বাকি নৌবহর ইংল্যান্ডে ফিরে আসে। তার কাজ শেষ করে হার্ডিও বাড়ি ফিরে যান এবং 12 নভেম্বর প্লাইমাউথে পৌঁছান। হার্ডি আবার ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের সাথে যাত্রা করেন, এবার 1704 সালের জানুয়ারিতে রুকের অধীনে। রিয়ার-অ্যাডমিরাল থমাস ডিল্কেসের নেতৃত্বে একটি স্কোয়াড্রনের অংশ হিসাবে বেডফোর্ড মার্চ মাসে ট্যাগাস থেকে যাত্রা করেন। পরবর্তীকালে দিলকেস কাছাকাছি একটি স্প্যানিশ বাহিনীর খবর পেয়েছিলেন এবং 12ই মার্চ স্কোয়াড্রনটি দুটি শত্রু যুদ্ধজাহাজ এবং একটি সশস্ত্র বণিক জাহাজ আক্রমণ করে এবং দখল করে নেয়, যদিও হার্ডি যুদ্ধে পৌঁছানোর আগেই আত্মসমর্পণ ঘটে। আগস্টের গোড়ার দিকে জিব্রাল্টার দখলের সময় হার্ডিও উপস্থিত ছিলেন না, তবে 13 আগস্ট বেডফোর্ড মালাগার যুদ্ধে লড়াই করা বাহিনীর একটি অংশ গঠন করেছিলেন, নৌবহরের কেন্দ্র বিভাগে লড়াই করেছিলেন এবং মোট ক্রু পরিপূরক থেকে চৌত্রিশ জন হতাহত হয়েছিলেন প্রায় 460 জন। ভাইস-অ্যাডমিরাল স্যার জন লিক 1705 সালে ভূমধ্যসাগরে কমান্ড গ্রহণ করেন এবং হার্ডি ফেব্রুয়ারিতে তাঁর সাথে যোগ দেন, আবার দিলকেসের স্কোয়াড্রনে দায়িত্ব পালন করেন। বছরের শেষের দিকে হার্ডি ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন এবং বেডফোর্ড ত্যাগ করেন। 13ই ডিসেম্বর তিনি এইচ. এম. এস কেন্ট লাইনের 70-বন্দুকের জাহাজে নিযুক্ত হন। 1706 সালের গ্রীষ্মে কেন্টকে বিস্কে উপসাগরে ভাইস-অ্যাডমিরাল স্যার স্টাফোর্ড ফেয়ারবোর্নের নেতৃত্বে একটি স্কোয়াড্রনের সাথে সংযুক্ত করা হয়। পরবর্তীকালে এটি জুন থেকে জুলাইয়ের মধ্যে অস্টেন্ডের সফল অবরোধে অংশ নেয়। 1706 সালের অক্টোবরে হার্ডিকে কমোডোর নিযুক্ত করা হয় এবং একটি ছোট স্কোয়াড্রনের কমান্ড দেওয়া হয় যার সাহায্যে তিনি বিস্কে উপসাগর এবং ইংলিশ চ্যানেলের পশ্চিমে ভ্রমণকারী বণিক জাহাজগুলিকে রক্ষা করতে পারেন। তাঁর স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব গ্রহণের দশ দিন পর, হার্ডি একজন সুপরিচিত ফরাসি 20-বন্দুকের প্রাইভেটরকে বন্দী করেন, যিনি সম্প্রতি দুটি ব্রিটিশ বণিক জাহাজ দখল করেছিলেন। হার্ডি 1707 সাল পর্যন্ত তাঁর স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব অব্যাহত রেখেছিলেন, এলাকার খারাপ আবহাওয়ার সাথে লড়াই করেছিলেন এবং মাঝে মাঝে আয়ারল্যান্ড থেকে ইংল্যান্ডে কনভয় নিয়ে গিয়েছিলেন। একই এলাকায় উপস্থিত ছিল রেনে ডুগুয়ে-ট্রাউইনের মার্ডিং ফরাসি স্কোয়াড্রন যা জুন মাসে চ্যানেলে টহল শুরু করেছিল, কিন্তু ডুগুয়ে-ট্রাউইন শীঘ্রই পর্তুগালের উপকূলে চলে যায়, হার্ডির অবস্থানকে আগত জাহাজের জন্য নিরাপদ রেখে। 13ই জুন হার্ডিকে একটি সম্প্রসারিত স্কোয়াড্রন সহ লিসবন যাওয়ার উদ্দেশ্যে প্রায় 200টি বণিক জাহাজের একটি কনভয়ে সহচর হিসাবে নিযুক্ত করা হয়। হার্ডি কনভয় নিয়ে যাত্রা করার আগে তার অর্ডারগুলি সংশোধন করা হয়েছিল, তার কনভয়টি অন্যান্য স্থানে যাওয়ার শিপিং সুরক্ষার জন্যও প্রসারিত হয়েছিল। ডুগুয়ে-ট্রুইন এখনও চ্যানেলে রয়েছে এই ভয়ের প্রতিক্রিয়ায় এটি করা হয়েছিল। হার্ডির কনভয়ের সাথে থাকার কথা ছিল যতক্ষণ না এটি চ্যানেল থেকে নিরাপদে দূরে থাকে, এবং তারপর পর্তুগাল থেকে ফিরে আসা শিপিংকে রক্ষা করে, প্লাইমাউথ থেকে প্রতি দশ দিন অন্তর তার অর্ডার আপডেট করা হয়। তাঁর স্কোয়াড্রনের অন্যান্য অংশগুলি কনভয়ের বিভিন্ন অংশ নিয়ে তাদের চূড়ান্ত গন্তব্যে অব্যাহত থাকবে। জুলাইয়ের প্রথম সপ্তাহে স্পিটহেড থেকে কনভয়টি যাত্রা করে। তাদের বিরুদ্ধে বাতাসের সাথে কনভয়টি চ্যানেলের নিচে ধীরে ধীরে অগ্রসর হয়, অবশেষে 24 আগস্ট এটি পরিষ্কার করে। কিছু জাহাজ ইতিমধ্যেই নৌবহর ছেড়ে চলে যাওয়ায়, হার্ডির কাছে 150টি বণিক জাহাজ এবং 30টি সামরিক দোকানের জাহাজ ছিল। ইতিমধ্যে পর্তুগালের বাইরে অনুত্পাদক হয়ে ডুগুয়ে-ট্রুইন চ্যানেলে ফিরে এসেছিলেন। 27শে আগস্ট হার্ডি এবং কনভয়টি লিজার্ড থেকে যাত্রা করছিল। সেখানে তারা ডুগুয়ে-ট্রাউইনের ছয় জাহাজের স্কোয়াড্রনের মুখোমুখি হয়। হার্ডি প্রথমে তার আদেশ অনুযায়ী ফরাসি বাহিনীকে আক্রমণ করার জন্য যাত্রা শুরু করেন, কিন্তু কয়েক ঘন্টা ধাওয়া করার পরে তিনি কনভয়ের ঘনিষ্ঠ সহচর হিসাবে ফিরে আসার সিদ্ধান্ত নেন, এই ভয়ে যে ফরাসিরা তাকে রাতে এড়িয়ে যাবে এবং যখন তিনি আলাদা হয়ে যাবেন তখন কনভয়টি ধ্বংস করে দেবে। এই সিদ্ধান্তটি একটি যুদ্ধের কাউন্সিলের মাধ্যমে নেওয়া হয়েছিল, যেখানে চৌদ্দজন ক্যাপ্টেন তাড়া বন্ধ করার জন্য চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছিলেন। হার্ডির উপস্থিতিতে কনভয়টি নির্বিঘ্নে যাত্রা করে, এমন পর্যায়ে পৌঁছেছিল যেখানে হার্ডি 30শে আগস্ট তাদের যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার জন্য তাদের ছেড়ে যেতে পারে। হার্ডি তখন তাঁর আদেশের দ্বিতীয় অংশটি পূরণ করতে শুরু করেন, ফিরে আসা বণিক জাহাজগুলিকে রক্ষা করার জন্য স্কিলি দ্বীপপুঞ্জে টহল দেন। তারা মাঝে মাঝে ফরাসি বেসরকারী ব্যক্তিদের দেখতে পেত, কিন্তু এই জাহাজগুলি হার্ডির স্কোয়াড্রন থেকে নিরাপদ দূরত্বে থাকত যা তাদের কাঠামোতে ভারী জৈবিক বৃদ্ধির কারণে ধীর হয়ে গিয়েছিল। 10ই সেপ্টেম্বর সন্ধ্যায় হার্ডির জাহাজগুলি রিয়ার-অ্যাডমিরাল ক্লড ডি ফরবিনের ফরাসি স্কোয়াড্রনকে দেখতে পায় যখন এটি শ্বেত সাগরে ব্রিটিশ এবং ডাচ বণিক জাহাজ দখল থেকে একটি বৃত্তাকার প্রত্যাবর্তন করে। হার্ডি ভেবেছিলেন যে তিনি আবার ডুগুয়ে-ট্রাউইনের মুখোমুখি হয়েছেন। হার্ডি যুদ্ধের লাইন গঠন করেন এবং ফরবিনের পিছু ধাওয়া শুরু করেন, কিন্তু ফরাসি বাহিনী তাঁর থেকে অনেক এগিয়ে ছিল এবং 11 সেপ্টেম্বর সকালে তিনি তাদের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলেন। হার্ডির জাহাজগুলির মধ্যে একটি, এইচএমএস ক্যান্টারবারি লাইনের 60-বন্দুকের জাহাজটি পরে 11ই সেপ্টেম্বর ফরবিনের মুখোমুখি হয়, কিন্তু ফরাসিরা জাহাজটিকে উপেক্ষা করে 13ই সেপ্টেম্বর ফ্রান্সের ব্রেস্টে প্রবেশ করে। সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে স্কোয়াড্রনটি টরবেতে ফিরে আসে, যেখানে এটি পুনর্বাসন এবং পুনর্বাসনের জন্য বিভিন্নভাবে বিভক্ত করা হয়েছিল। লর্ড হাই অ্যাডমিরাল, ডেনমার্কের প্রিন্স জর্জ পরবর্তীকালে হার্ডিকে ডুগুয়ে-ট্রাউইনের স্কোয়াড্রনকে তাড়া না করার জন্য "কর্তব্য অবহেলা" করার অভিযোগ আনেন। 10ই অক্টোবর পোর্টসমাউথে তাঁকে কোর্ট মার্শাল করা হয়। হার্ডি যুক্তি দিয়েছিলেন যে তাঁর কাজগুলি "একটি অনিশ্চিত তাড়া চালিয়ে যাওয়ার চেয়ে বেশি উপযুক্ত ছিল যা শত্রুকে বিচ্ছেদের পরে [কনভয়ের] সাথে প্রবেশ করার এবং পড়ে যাওয়ার সুযোগ দিতে পারে।" লিকের নেতৃত্বে আদালত তাকে দোষ থেকে সম্পূর্ণরূপে খালাস দিয়ে বলে যে হার্ডি যে কোনও ফরাসি বাহিনীকে তাড়া করার আদেশ মেনে চলেন এবং কনভয়ে ফিরে আসার জন্য বিচক্ষণতার সাথে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন। কোর্ট মার্শাল চলাকালীন ডুগুয়ে-ট্রুইন চ্যানেলে ব্রিটিশ বণিক জাহাজগুলিকে হ্যারি করা অব্যাহত রেখেছিলেন, ক্যাবিনেটকে প্ররোচিত করেছিলেন যারা হার্ডিকে থামাতে না পারার জন্য দোষী বলে মনে করেছিলেন। নভেম্বরে অ্যাডমিরালটিকে হার্ডির মামলা পর্যালোচনা করার নির্দেশ দেওয়া হয়। অ্যাডমিরালদের একটি প্যানেল খালাস নিয়ে আলোচনা করে এবং রায় দেয় যে সম্মানজনক কোর্ট মার্শালের ফলাফল বহাল রাখা উচিত। এই ফলাফল সত্ত্বেও, হার্ডির পদক্ষেপগুলি শক্তিশালী বণিক সম্প্রদায় এবং হুইগ জান্টোকে হতাশ করেছিল যারা হার্ডির পৃষ্ঠপোষক চার্চিলকে নামিয়ে আনার চেষ্টা করছিল, যিনি লর্ড হাই অ্যাডমিরাল কাউন্সিলে কর্মরত ছিলেন। হার্ডিকে হাউস অফ লর্ডস এবং হাউস অফ কমন্সের কমিটির সামনে আনা হয়েছিল, যাতে বণিক জাহাজগুলিকে রক্ষা করতে ব্যর্থতার ফলাফলের উপর "পরীক্ষা মামলা" হিসাবে আরও তদন্ত করা যায়। হাউস অফ কমন্স কমিটি 22শে নভেম্বর হার্ডির কোর্ট মার্শাল পেপারগুলি পরীক্ষা করার জন্য সামনে এনেছিল, কিন্তু হার্ডির অভিযুক্তরা প্রমাণগুলি পূর্ববর্তী সিদ্ধান্তকে চ্যালেঞ্জ করার জন্য অনুপযুক্ত বলে খুঁজে পেয়েছিল এবং এই বিষয়ে বিতর্কটি দ্রুত বাদ দেওয়া হয়েছিল। হার্ডি 1708 সালের জানুয়ারিতে কেন্ট ত্যাগ করেন। ফেব্রুয়ারিতে হাউস অফ লর্ডসের সামনে তাঁর পরীক্ষা আরও গভীর ছিল এবং এতে প্লাইমাউথ থেকে পোর্টসমাউথ পর্যন্ত একটি বণিক জাহাজ চলাচল করতে অস্বীকার করার অতিরিক্ত অভিযোগ অন্তর্ভুক্ত ছিল, কিন্তু হার্ডিকে আবার দোষ থেকে খালাস দেওয়া হয়েছিল। যেহেতু তাঁকে ইতিমধ্যেই তাঁর কোর্ট মার্শালে নির্দোষ পাওয়া গিয়েছিল, তাই সংসদীয় তদন্তকে "অ-ইংরেজি" বলে ব্যাপকভাবে নিন্দা করা হয়েছিল। চার্চিল দ্বারা প্রভাবিত হয়ে পরিষেবাতে ফিরে আসা লিক, পরবর্তীকালে হার্ডিকে ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলের জন্য তার ফ্ল্যাগশিপ, এইচএমএস আলবেমার্লে লাইনের 90-বন্দুকের জাহাজের প্রথম অধিনায়ক হিসাবে নিযুক্ত করে তার সমর্থন প্রদর্শন করেছিলেন। নৌ অনুমোদনের এই চিহ্ন সত্ত্বেও, হার্ডির নিয়োগটি লিকের অভ্যন্তরীণ বৃত্তের অনেকেই গ্রহণ করেননি, যারা তাকে "অপ্রিয়, কাপুরুষ এবং একজন অযোগ্য নাবিক" বলে মনে করেছিলেন। 6 ফেব্রুয়ারি নৌবহরটি ইংল্যান্ড থেকে যাত্রা করে, কিন্তু হার্ডি লিসবনে পৌঁছনোর পরেই এতে যোগ দেন। লিসবন থেকে নৌবহরটি স্পেনের বার্সেলোনায় যাত্রা করে, সেখান থেকে হার্ডিকে ভাদোতে ব্রান্সউইক-ওল্ফেনবুটেলের এলিজাবেথ ক্রিস্টিনের দরবারে পাঠানো হয়। এলিজাবেথ ক্রিস্টিন ছিলেন ব্রিটেনের মিত্র পবিত্র রোমান সাম্রাজ্যের আর্চডিউক চার্লসের স্ত্রী, যিনি স্পেনের রাজত্বের জন্য লড়াই করছিলেন। হার্ডি লিকের নৌবহরের সাথে এলিজাবেথ ক্রিস্টিনের স্পেনে পরিকল্পিত পদক্ষেপের সমন্বয় করেছিলেন। তিনি 9ই জুন ফিরে আসেন, যে সময়ে লিক আলবেমার্লে থেকে বেরিয়ে আসেন এবং হার্ডিকে জাহাজের কমান্ডে ছেড়ে দেন। অ্যালবেমার্লে হার্ডির সাথে এলিজাবেথ ক্রিস্টিনকে বহন করার জন্য আরও পাঁচটি জাহাজ দেওয়া হয়েছিল। তিনি 2 জুলাই এটি সম্পন্ন করেন; নৌবহরটি তাকে বার্সেলোনায় নিয়ে যায়, যেখানে তিনি এবং চার্লস বিয়ে করেন। নৌবহরটি মিনোর্কার দিকে যাত্রা করার আগে 1 আগস্ট সার্ডিনিয়ার রাজধানী ক্যাগলিয়ারি দখল করে, যা তারা অবরোধ করে। একটি মিত্রবাহিনী দ্বীপ আক্রমণ করতে আসার পরপরই, লিক তার নৌবহরের কিছু অংশ বিচ্ছিন্ন করে দেন এবং 19 সেপ্টেম্বর হার্ডি সহ বাকি সৈন্যদের নিয়ে ইংল্যান্ডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তারা 15ই অক্টোবর পোর্টল্যান্ড থেকে এসে পৌঁছায়। ইংলিশ চ্যানেলে এখন লিকের সাথে অব্যাহত রেখে, ডিসেম্বরে হার্ডিকে তার ফ্ল্যাগশিপ এইচএমএস রয়্যাল সার্বভৌম লাইনের 100-বন্দুকের জাহাজে নিযুক্ত করা হয়েছিল, 1709 সালের মে মাসে এইচএমএস রাসেলের লাইনের 80-বন্দুকের জাহাজে লিকের সাথে চলে যায়। জুলাই মাসে তাঁরা দুজনেই রাসেলকে ছেড়ে চলে যান। 1710 সালে হার্ডি ট্রিনিটি হাউসের বড় ভাই হন। 1711 খ্রিষ্টাব্দের 27শে জানুয়ারি হার্ডিকে রিয়ার-অ্যাডমিরাল অফ দ্য ব্লু পদে উন্নীত করা হয়। এপ্রিল মাসে তিনি টরি হিসাবে ওয়েমাউথ এবং মেলকোম্ব রেজিসের সংসদ সদস্য হওয়ার জন্য একটি উপনির্বাচনে লড়াই করেছিলেন এবং আবেদনের ভিত্তিতে 22 মে আসনটি মঞ্জুর করা হয়েছিল। তাঁর নৌ কর্তব্যের অর্থ হল তিনি সংসদে খুব কম সময় কাটাতেন। এই সময়ে হার্ডিকে ফ্রান্সের ডানকার্ক অবরোধ করার জন্য একটি স্কোয়াড্রনের কমান্ডও দেওয়া হয়েছিল, যার ফ্ল্যাগশিপ ছিল ক্যান্টারবারি। সমুদ্রযাত্রার সময় তিনি একটি ফরাসি বণিক জাহাজ দখল করেন, যখন এটি প্রায় 26শে এপ্রিল নিউফাউন্ডল্যান্ডে যাওয়ার চেষ্টা করছিল। স্কোয়াড্রনটি 21শে মে ডানকার্ক থেকে দুটি 20-বন্দুকের প্রাইভেটর এবং একটি 8-বন্দুকের কুকুরকে বন্দরে নিয়ে আসে। ডানকার্কে একটি ফরাসি বেসরকারী স্কোয়াড্রন পালানোর জন্য প্রস্তুত ছিল এবং হার্ডিকে এটি যাতে পালিয়ে না যায় তা নিশ্চিত করার এবং ব্রিটানি থেকে সেখানে আসা প্রত্যাশিত একটি কনভয়কে বাধা দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। সেখানে থাকাকালীন তিনি বেশ কয়েকজন ছোট বেসরকারী ব্যক্তিকে বন্দী করেছিলেন। এর কিছু সময় পরে তাঁর স্কোয়াড্রনকে স্টেশন থেকে উড়িয়ে দেওয়া হয় এবং ইয়ারমাউথ রোডে আশ্রয় নিতে বাধ্য করা হয়। সেখানে 8ই আগস্ট হার্ডিকে অর্কনি দ্বীপপুঞ্জ পর্যন্ত রাশিয়ার উদ্দেশ্যে নির্ধারিত একটি কনভয়কে নিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়। তিনি জাহাজগুলি নিয়ে শেটল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জ পর্যন্ত যাত্রা করেন এবং তারপর ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন। সেখান থেকে তাকে জিন-ব্যাপটিস্ট ডু ক্যাসের ফরাসি স্কোয়াড্রনের অনুসন্ধানের জন্য পাঠানো হয়, যে তার হাত থেকে পালাতে সক্ষম হয়। হার্ডি অবশেষে ডানকার্কে তার অবরোধ পুনরায় শুরু করতে সক্ষম হন, কারণ তাকে বলা হয়েছিল যে সেখানকার স্কোয়াড্রনটি চলে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত। যাইহোক, তিনি ডানকার্কে পৌঁছানোর আগে ফরাসিরা পালিয়ে যায় এবং ভার্জিনিয়া থেকে একটি কনভয়ে চলা বাইশটি জাহাজের মধ্যে ষোলটি দখল করে নেয়, যদিও হার্ডিকে এর জন্য দায়ী করা হয়নি। হার্ডিকে নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল কিন্তু শেষ পর্যন্ত ক্যুবেক অভিযানের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য একজন প্রার্থী হিসাবে বাতিল করা হয়েছিল, যা যুদ্ধজাহাজ এবং সৈন্যবাহিনীর বহর নিয়ে কিউবেক দখল করার একটি প্রচেষ্টা ছিল। তাঁর স্কোয়াড্রন 23শে অক্টোবর প্লাইমাউথে পৌঁছায়, হার্ডিকে পরিবর্তে 6ই অক্টোবর নোর, টেমস এবং মেডওয়ের কমান্ডার-ইন-চিফ করা হয়। 1712 খ্রিষ্টাব্দের শুরু পর্যন্ত তিনি এই পদে বহাল ছিলেন। 1712 খ্রিষ্টাব্দের জানুয়ারিতে হার্ডিকে একটি নতুন স্কোয়াড্রন দেওয়া হয়, যা কেন্টকে তার ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে নিয়ে উশান্তের কাছে চলে যায়। কেপ ফিনিস্টার থেকে ডু ক্যাস এবং ডুগুয়ে-ট্রুয়িনের স্কোয়াড্রনগুলিকে বাধা দেওয়ার দায়িত্ব নিয়ে তিনি থামতেও ব্যর্থ হন, তবে তাকে ভুল বলে মনে করা হয়নি। আগস্ট মাসে হার্ডির স্কোয়াড্রন ছয়টি বণিক জাহাজের একটি ফরাসি স্কোয়াড্রন আবিষ্কার করে এবং তাড়া করে। ফরাসিরা হার্ডিকে প্রাইভেটরদের একটি বাহিনী ধরে নিয়ে যুদ্ধের লাইন গঠন করেছিল, কিন্তু যুদ্ধজাহাজগুলি স্বীকৃত হওয়ার পরে পালানোর চেষ্টা করেছিল। হার্ডি চারটি জাহাজ দখল করে নেয় এবং আক্রমণের সময় পঞ্চমটি বিস্ফোরিত হয়। ষষ্ঠ জাহাজটি ধরা পড়েনি। পদক্ষেপের সময় শান্তি আলোচনা শুরু করার অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি যুদ্ধবিরতি ছিল এবং পুরস্কার হিসাবে তাদের মর্যাদা সম্পর্কিত আইনি জটিলতা এড়াতে জাহাজগুলিকে পরে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। বরখাস্ত এবং মৃত্যু দ্য পিস অফ ইউট্রেখ্ট পরবর্তীকালে স্প্যানিশ উত্তরাধিকার যুদ্ধের অবসান ঘটায় এবং হার্ডি তার কমান্ড ত্যাগ করেন। 1713 সালের নির্বাচনে তিনি তাঁর ওয়েমাউথ আসনটি হারান, কিন্তু 1714 সালের 3রা জুন আরেকটি পিটিশনের মাধ্যমে সিদ্ধান্তটি উল্টে দেন। 11ই জুন তাকে দ্রাঘিমাংশ আইন বিলের ব্যবস্থাপক মনোনীত করা হয়, যা দ্রাঘিমাংশ সঠিকভাবে পরিমাপের একটি পদ্ধতি আবিষ্কারের জন্য একটি পুরস্কার প্রদান করে। 9ই জুলাই বিলটিকে রাজকীয় সম্মতি দেওয়া হয়। এটি হার্ডির একমাত্র উল্লেখযোগ্য সংসদীয় কমিটির পদক্ষেপ ছিল, যদিও তিনি একই সময়ে স্ট্র্যান্ডেড শিপস অ্যাক্টের কমিটিতে অংশ নিয়েছিলেন, যা এই ধরনের জাহাজের জন্য সুরক্ষা তৈরি করেছিল। 1715 খ্রিষ্টাব্দের প্রথমার্ধে হার্ডিকে গ্রেট নর্দার্ন যুদ্ধে দায়িত্ব পালনের জন্য পাঠানো বাল্টিক নৌবহরের অ্যাডমিরাল স্যার জন নরিসের সেকেন্ড-ইন-কমান্ড নিযুক্ত করা হয়। এই অভিযানের জন্য হার্ডির ফ্ল্যাগশিপ ছিল এইচএমএস নরফোক লাইনের 80-বন্দুকের জাহাজ। তারা 18ই মে যাত্রা করে এবং 10ই জুন সেখানে পৌঁছায় যেখানে তারা একটি মিত্র ডাচ নৌবহরের সাথে যোগ দেয়। চার্নক মন্তব্য করেছেন যে "এই অভিযানের ঘটনাগুলি সম্পূর্ণরূপে বিরক্তিকর ছিল", নৌবহরটি সামান্য কাজ করলেও বণিকদের নিরাপদে বন্দরে নিয়ে যায়। হার্ডি বছরের শেষের দিকে নৌবহরের মধ্যে তার অবস্থান ত্যাগ করেন। এটি ছিল রয়্যাল নেভির সাথে তাঁর শেষ সক্রিয় পরিষেবা, কারণ 1716 সালে তাঁকে চাকরি থেকে বরখাস্ত করা হয়েছিল কারণ প্রথম জর্জের উত্তরাধিকারের পরিপ্রেক্ষিতে তাঁর মাধ্যমিক রাজনৈতিক কর্মজীবনকে প্রতিকূলভাবে দেখা হত। দ্য হিস্ট্রি অফ পার্লামেন্টে পওলা ওয়াটসন পরামর্শ দিয়েছেন যে হার্ডির বরখাস্ত হওয়ার কারণ ছিল যে তিনি একজন জ্যাকোবাইট ছিলেন; হ্যানোভারিয়ান উত্তরাধিকারের পরে টরি পার্টির বেশিরভাগ অংশ স্টুয়ার্টের পদচ্যুত হাউসের সমর্থক বলে মনে করা হয়েছিল এবং নতুন প্রশাসন অনেককে ক্ষমতার পদ থেকে সরিয়ে দিয়েছিল। 1715 সালের নির্বাচনেও হার্ডি তাঁর আসনে ফিরে আসেননি। বরখাস্ত হওয়ার পরে তিনি নৌবাহিনীতে অব্যাহত ছিলেন, 1729 থেকে 1730 সালের মধ্যে মাস্টার অফ ট্রিনিটি হাউস হিসাবে দুই মেয়াদে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। নৌ ইতিহাসবিদ জন নক্স লটন পরামর্শ দিয়েছেন যে হার্ডিকে নৌবাহিনীতে পুনর্বহাল করা হয়েছিল এবং লালের ভাইস-অ্যাডমিরাল পদে পদোন্নতি দেওয়া হয়েছিল, তবে এই ধরনের পদোন্নতির কোনও সরকারী প্রতিবেদন নেই। হার্ডি 1732 খ্রিষ্টাব্দের 16ই আগস্ট 67 বছর বয়সে মারা যান এবং ওয়েস্টমিনস্টার অ্যাবেতে তাঁর প্রয়াত স্ত্রীর সঙ্গে তাঁকে সমাহিত করা হয়। 1737 খ্রিষ্টাব্দে স্যার হেনরি চিয়ারের নকশা করা তাঁর স্মৃতিস্তম্ভে তাঁকে রোমান বর্ম পরিহিত একটি সমাধিসৌধের উপরে শুয়ে থাকতে দেখা যায় এবং এটি তাঁর বিপরীতে জন কন্ডুইটের স্মৃতিস্তম্ভের একটি জোড়া। ব্যক্তিগত জীবন হার্ডি 1710 সালের কিছু আগে কনস্ট্যান্স হুককে (মৃত্যু 28 এপ্রিল 1720) বিয়ে করেছিলেন। তিনি প্লাইমাউথের লেফটেন্যান্ট-গভর্নর কর্নেল হেনরি হুকের কন্যা ছিলেন। এই দম্পতির একসঙ্গে তিন সন্তান ছিল; এক পুত্র ও দুই কন্যা। হার্ডির ছেলে থমাস এবং তার ছোট মেয়ে শার্লট কখনও বিয়ে করেননি। তাঁর অপর কন্যা কনস্ট্যান্স রাজনীতিবিদ জর্জ চেম্বারলেইনকে বিয়ে করেন। হার্ডির মৃত্যুর পর তিনি মিডলসেক্স-এ তাঁর সম্পত্তির উত্তরাধিকারী হন। নোট এবং উদ্ধৃতি উদ্ধৃতি উদ্ধৃতি 1666 জন্ম 1732 মৃত্যু রয়্যাল নেভির রিয়ার অ্যাডমিরাল ওয়েমাউথের জন্য সংসদ সদস্য এবং মেলকোম্ব রেজিস ওয়েস্টমিনস্টার অ্যাবেতে ট্রিনিটি হাউসের সদস্যদের দাফন স্প্যানিশ উত্তরাধিকার নাইটস ব্যাচেলর যুদ্ধে ব্রিটিশ নৌ কমান্ডাররা