Hashem Al-e-Agha
হাশেম আল-ই-আগা (; নভেম্বর 18,1945-আগস্ট 11,1984) একজন ইরানি যোদ্ধা পাইলট ছিলেন। আল-ই-আগা ইরান-ইরাক যুদ্ধের সময় অন্যতম বিশিষ্ট বিমান বাহিনীর কমান্ডার হিসাবে বিবেচিত হন এবং ইরাকে একজন দক্ষ এফ-14 টমকেট পাইলট হিসাবে ভয়ঙ্কর খ্যাতি অর্জন করেন। কর্মজীবনের প্রাথমিক বছরগুলিতে আল-ই-আগা ক্যাডেট হিসাবে ইম্পেরিয়াল ইরানি বিমান বাহিনীতে প্রবেশ করেন এবং তার প্রাথমিক ও প্রাথমিক উড়ান প্রশিক্ষণ শেষ করার পরে, তাকে নর্থরোপ এফ-5 দিয়ে উড়ানোর জন্য 4র্থ ট্যাকটিক্যাল ফাইটার বেসে 43তম ট্যাকটিক্যাল ট্রেনিং স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত করা হয়। এরপর তাকে 1ম ট্যাকটিক্যাল ফাইটার বেসে ম্যাকডোনেল ডগলাস এফ-4 ফ্যান্টম 2-এ রূপান্তরিত করা হয়। 1976 সালে, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গ্রুম্যান এফ-14 টমক্যাট পাইলট হিসাবে প্রশিক্ষণের জন্য নির্বাচিত হন এবং 1978 সালে ইরানে ফিরে আসার পর ইসফাহানের 8ম ট্যাকটিক্যাল ফাইটার বেসে বিমানের একজন যোগ্য প্রশিক্ষক ছিলেন। ইরান-ইরাক যুদ্ধের পর আল-ই-আগা ইরানি বিপ্লবের পর তাঁর কাজ চালিয়ে যান এবং 1980 সালের আগস্টের মধ্যে 8ম টিএফবির ডেপুটি কমান্ডার হিসেবে নিযুক্ত হন। এরপর তাঁর সেনাপতি কর্নেল সাদেঘপুর তাঁকে বিমান ঘাঁটিতে বিপ্লবী বিশৃঙ্খলার পরিপ্রেক্ষিতে এফ-14-এর কম কর্মীবাহী নাবিকদের জন্য রিফ্রেশার প্রশিক্ষণ দেওয়ার দায়িত্ব দেন। 1980 সালের সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি নাগাদ আল-ই-আগা প্রায় দুই ডজন পাইলটের সাথে 40টিরও বেশি উড়ান চালায়, পাশাপাশি বরখাস্ত হওয়া কর্মকর্তাদের আই. আর. আই. এ. এফ কমান্ডার কর্নেল জাভেদ ফকুরির সাথে কাজে ফিরিয়ে আনার জন্য একটি অভিযান শুরু করে। 1980 সালের নভেম্বরের মধ্যে, তিনি বেশ কয়েকটি গোয়েন্দা সংস্থার সাথে তাঁর নেতৃত্বে বিমান পরিচালনার সমন্বয় সাধন করেন এবং তারপরে তাঁর উদ্যোগে, খুজেস্তানের যুদ্ধক্ষেত্রে সমস্ত বিমান অভিযান নিয়ন্ত্রণের জন্য আহভাজে একটি কেন্দ্র প্রতিষ্ঠিত হয়, যার নাম ডাইরেক্ট এয়ার সাপোর্ট সেন্টার। এটি খুজেস্তানের উপর ইরানের বিমান শ্রেষ্ঠত্ব প্রতিষ্ঠায় খুব কার্যকর প্রমাণিত হয়েছিল এবং এফ-14 ইরাকি বিমানের বিরুদ্ধে অনেক নিশ্চিত হত্যা করেছিল। আল-ই-আগা 1981 সালের বসন্তে 11তম কমব্যাট কমান্ড প্রশিক্ষণ স্কোয়াড্রন পুনরুদ্ধারেও সক্রিয় ভূমিকা পালন করেছিলেন, একটি ইউনিট যা এফ-5 দিয়ে কয়েক ডজন নতুন পাইলটকে প্রশিক্ষণ দিয়েছিল। 1983 সালে তিনি তেহরানে স্থানান্তরিত হন এবং আই. আর. আই. এ. এফ-এর চিফ অফ অপারেশনস-এর ডেপুটি হিসাবে নিযুক্ত হন। শ্রেণিবিন্যাসে দ্বিতীয় ব্যক্তি হওয়া সত্ত্বেও তিনি "বিমান বাহিনীর প্রাথমিক পরিকল্পনাকারী" হিসাবে কাজ করেছিলেন। বেশিরভাগ বিমান-প্রতিরক্ষা অভিযানের পিছনেও তিনি ছিলেন। আল-ই-আগা 1984 সালে যুদ্ধে নিহত না হওয়া পর্যন্ত এই পদে দায়িত্ব পালন করেন। গোয়েন্দা বিভাগে কর্মরত ইরাকি বিমান বাহিনীর (আই. আর. এ. এফ) ব্রিগেডিয়ার জেনারেল আহমদ সাদিকের মতে, আই. আর. এ. এফ আল-ই-আগাকে নিষ্ক্রিয় করার জন্য মরিয়া হয়ে সুযোগ খুঁজছিল, এইভাবে তার কার্যকলাপগুলি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করেছিল এবং যখনই সে আকাশে ছিল, বিশেষ সতর্কতা জারি করা হয়েছিল। বিমান বিজয় আল-ই-আগা দ্বারা হত্যার সঠিক সংখ্যা অজানা রয়ে গেছে, এছাড়াও তাঁর ব্যক্তিগত রেকর্ডের প্রতি তাঁর উদাসীন মনোভাব ছিল বলে জানা যায়। ফরাসি সামরিক ইতিহাসবিদ পিয়েরে রাজৌক্স তাকে 3টি নিশ্চিত হত্যার কৃতিত্ব দিয়েছেন। কুপার এবং বিশপ 1980 সালের অক্টোবরে এ. আই. এম-7ই4-এর সাহায্যে একটি ইরাকি মিগ-21এম. এফ-কে সফলভাবে ভূপাতিত করার বিষয়টি যাচাই করেছেন, এবং বলেন যে তিনি অবশ্যই 1981 সালের ডিসেম্বরে দুটি মিরাজ এফ-1ই. কিউ-এর মধ্যে একটি বিমানকে ভূপাতিত করেছিলেন (সম্ভবত অন্যটি আল-ই-আগা দ্বারাও ভূপাতিত হয়েছিল)। কুপার 1982 সালের অক্টোবরের কোনো এক সময় আল-ই-আগাকে আরেকটি বিজয়ের কৃতিত্ব দেন, যেখানে তিনি একটি এ. আই. এম-9 সাইডউইন্ডার নিক্ষেপ করেন এবং দুটি ইরাকি সুখোই এস. ইউ-22-এর মধ্যে একটি পারস্য উপসাগরের জলে পাঠান, যখন বন্দর মাহশহর এবং খারগ দ্বীপের মধ্যে বাণিজ্যিক জাহাজগুলি পাহারা দিচ্ছিল। এই বায়বীয় বিজয়গুলির বিবরণ নিম্নরূপঃ কমান্ডিং শৈলী কুপার আল-ই-আগা দ্বারা পরিকল্পিত কৌশলগুলিকে "উদ্ভাবনী" এবং তাঁর কমান্ডিং শৈলীকে "উদাহরণ দ্বারা নেতৃত্ব" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। আল-ই-আগা তার মৃত্যুর আগ পর্যন্ত যুদ্ধের উড়ান অব্যাহত রেখেছিলেন, তা করার প্রয়োজন না থাকা সত্ত্বেও এবং এই ধরনের মিশনে তার জীবনের ঝুঁকি নেওয়া বন্ধ করার জন্য বারবার অনুরোধ করেছিলেন। ক্ষেপণাস্ত্র ব্যয়ের ক্ষেত্রে তিনি একজন "সাশ্রয়ী" পাইলট ছিলেন, ব্যয়বহুল এ. আই. এম-54 ফিনিক্স ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ এড়াতে পেরেছিলেন-যা ইরানের সীমিত মজুদ ছিল এবং অস্ত্র নিষেধাজ্ঞার ফলে সরবরাহ করতে অক্ষম ছিল-দীর্ঘ পরিসীমা থেকে এবং অবিচ্ছিন্নভাবে তাঁর সহকর্মীদের সেই ক্ষেপণাস্ত্রটি নিখুঁত ন্যূনতম ব্যবহার করার পরামর্শ দিয়েছিলেন। আল-ই-আগা আই. আই. এ. এফ/আই. আর. আই. এ. এফ-এর "দ্বিতীয় শ্রেণীর নাগরিক" হিসাবে ব্যবহার করার ঐতিহ্যকে উপেক্ষা করেছিলেন এবং তিনি অন্যান্য পাইলটদেরও একই কাজ করতে উৎসাহিত করেছিলেন, তবে তিনি স্বেচ্ছায় কম অভিজ্ঞ এবং নিম্ন-পদমর্যাদার পাইলটদের পিছনের আসনে উড়েছিলেন। এর ফলে আই. আর. আই. এ. এফ দ্বারা পাইলট এবং আর. আই. ও-দের সমান স্বীকৃতি দেওয়া হয়। টম কুপারের মতে, আল-ই-আগা একজন অ-ধর্মীয় ব্যক্তি ছিলেন। তাঁর দুই সন্তান ছিল। তথ্যসূত্র 1945 জন্ম কেরমানশাহের মানুষ 1984 মৃত্যু ইসলামী প্রজাতন্ত্র ইরান সেনাবাহিনী কর্নেল ইসলামী প্রজাতন্ত্র ইরান বিমান বাহিনীর কর্মী ইসলামী প্রজাতন্ত্র ইরান সেনা ইরান-ইরাক যুদ্ধের কর্মী