ARA Jujuy
1910-এর দশকে জার্মানিতে আর্জেন্টিনীয় নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত দুটি জাহাজের মধ্যে এ. আর. এ জুজুয় অন্যতম ছিল। আর্জেন্টিনায় এগুলি নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় শিল্প সুবিধার অভাব থাকায় এগুলি সেখানে নির্মিত হয়েছিল। 1912 সালে সম্পন্ন হওয়া এই জাহাজটি প্রায়শই একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে কাজ করত। 1920-এর দশকের শেষের দিকে তাকে আধুনিকীকরণ ও পুনরায় সশস্ত্র করা হয়। 1942 সালে রিভার স্কোয়াড্রনে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে 1931 সালে তার আধুনিকীকরণের সমাপ্তির পরে জুজুয়কে সক্রিয় বহরে নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1947 সালে তাকে স্থায়ীভাবে সংরক্ষিত রাখা হয়, 1956 সালে বাতিল করা হয় এবং চার বছর পরে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়। নকশা এবং বিবরণ ক্যাটামারকা-শ্রেণীর জাহাজগুলি একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল। জাহাজগুলি স্বাভাবিক লোডে এবং পূর্ণ লোডে স্থানচ্যুত হয়। এগুলি দুটি কার্টিস-এ. ই. জি বাষ্প টারবাইন দ্বারা চালিত ছিল, প্রতিটি দুটি মিশ্র-ফায়ারিং থর্নিক্রফ্ট-শুলজ বয়লার দ্বারা প্রদত্ত বাষ্প ব্যবহার করে একটি প্রপেলার শ্যাফ্ট চালাচ্ছিল যা কয়লা এবং জ্বালানী তেল উভয়ই ব্যবহার করত। রেট করা টারবাইনগুলি সর্বোচ্চ গতি দেওয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। ডেস্ট্রয়ারগুলি যথেষ্ট পরিমাণে জ্বালানি বহন করত যা তাদের অ্যাটের একটি পরিসীমা দেয়। ক্যাটামার্কাস অস্ত্রশস্ত্র একক মাউন্টে চারটি বন্দুক নিয়ে গঠিত; একটি পূর্বাভাসে, অন্যটি কেন্দ্র এবং পিছনের ফানেলের মধ্যে এবং অবশিষ্ট জোড়া পিছনের উপরিকাঠামোর সামনে এবং পিছনে। তারা ঘূর্ণায়মান মাউন্টগুলিতে চারটি একক 21 ইঞ্চি (533 মিমি) টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত ছিল, প্রতিটি প্রশস্ত দিকে দুটি করে। জাহাজগুলির পরিপূরক 150 জন কর্মকর্তা ও পুরুষ নিয়ে গঠিত ছিল। জুজুই প্রদেশের নামে নামকরণ করা জাহাজটি 1910 সালে জার্মানির কিয়েলের ফ্রেডরিক ক্রুপ জার্মানিয়াওয়ারফ্ট শিপইয়ার্ড থেকে অর্ডার করা হয়েছিল কারণ আর্জেন্টিনা সেই আকারের যুদ্ধজাহাজ তৈরি করতে পারেনি এবং 1912 সালের 4ঠা মার্চ চালু করা হয়েছিল। তাকে আর্জেন্টিনীয় নৌবাহিনীতে হস্তান্তর করা হয় এবং 1912 সালের 15ই এপ্রিল কমিশন দেওয়া হয়। জুজুই 5ই জুলাই বুয়েনোস আইরেসে আসেন এবং পরের বছর প্রশিক্ষণ বিভাগের অংশ হিসাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তখন নির্মাণাধীন দুটির জন্য নাবিকদের প্রশিক্ষণ দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়। জাহাজটি 1914 সালের ফেব্রুয়ারিতে মার দেল প্লাটা এবং 1915 সালের আগস্টে উরুগুয়ের মন্টেভিডিও পরিদর্শন করে। তার বোন জাহাজের মতো, জুজুয়ি 1917 সালে দেশব্যাপী কয়লার ঘাটতির কারণে কার্যত রিজার্ভ-এ কাটিয়েছিলেন, কিন্তু তার বোনের বিপরীতে, জুজুয়িকে নিরস্ত্র করা হয়েছিল এবং 1918-1919-এর সময় রিজার্ভ-এ রাখা হয়েছিল। 1920 সালে তাঁর পুনরায় সক্রিয় হওয়ার পর জাহাজটি স্কাউট গ্রুপে নিযুক্ত করা হয় এবং জেনারেল জাস্টো জোসে ডি উরকুইজার স্মরণে পারানা, এন্ট্রে রিওস এবং কনসেপসিওন দেল উরুগুয়ের নদী বন্দর পরিদর্শনে এই দলে যোগ দেয়। 1921 সালে তাঁকে 1ম বিভাগে নিযুক্ত করা হয় এবং পরের বছর তাঁকে স্কাউট-টর্পেডো বোট () হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। জুজুয় 1922 সালের 12ই অক্টোবর রাষ্ট্রপতি মার্সেলো টরকুয়াটো ডি আলভিয়ারের উদ্বোধন উদযাপন করতে বুয়েনোস আইরেস সফর করেন। 1923 সালে জাহাজটিকে টর্পেডো বোট গ্রুপের প্রশিক্ষণ বিভাগে নিয়োগ করা হয়, যদিও অক্টোবরে এটি সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য সংরক্ষিত করা হয়। পরের বছর তার পুনরায় সক্রিয় হওয়ার পর, জুজুয়িকে স্কুল শিপস বিভাগে নিযুক্ত করা হয় এবং 1924 সালে পিডমন্টের যুবরাজ উমবার্তোর জন্য বুয়েনোস আইরেসে নৌ পর্যালোচনায় অংশ নেন। 1925 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে ডিসেম্বরের মধ্যে তিনি সাময়িকভাবে স্কাউট গ্রুপে নিযুক্ত হন, সেই সময় জুজুই জুন মাসে উরুগুয়ের রাষ্ট্রদূতকে মন্টেভিডিওতে নিয়ে যান এবং 7 জুলাই সান নিকোলাস ডি লস অ্যারোয়েস পরিদর্শন করেন। জুলাই মাসের শেষের দিকে বন্দুক প্রশিক্ষণ চলাকালীন একটি বন্দুক ফেটে যায়, যার ফলে অজানা সংখ্যক হতাহতের ঘটনা ঘটে। 1926 সালে, জাহাজটি আবার সাময়িকভাবে স্কাউট গ্রুপকে দেওয়া হয়, যদিও ব্রিটেনে একজন কয়লা খনি শ্রমিকের ধর্মঘটের কারণে তার কার্যক্রম সীমিত ছিল। জুলাই মাসে, ধ্বংসকারী জাহাজটি নেকোচেয়া পরিদর্শন করে এবং অক্টোবর-নভেম্বরে পুয়ের্তো বেলগ্রানো এবং গল্ফো নুয়েভোর জলে যুদ্ধজাহাজ নিয়ে প্রশিক্ষণ নেয়। জাহাজটি 1927 সালের জানুয়ারি-মে মাসে প্রশিক্ষণের জন্য স্কাউট গ্রুপে পুনরায় যোগদান করে, নিরস্ত্র হওয়ার আগে এবং তার দীর্ঘ আধুনিকীকরণের জন্য সংরক্ষিত রাখা হয়। তার বয়লারগুলিকে জ্বালানি তেল ব্যবহার করার জন্য রূপান্তরিত করা হয়েছিল এবং তার কয়লার বাঙ্কারগুলি তেলের ট্যাঙ্কের জন্য বিনিময় করা হয়েছিল। অ্যামিডশিপের চার ইঞ্চি বন্দুকটি সরিয়ে ফেলা হয় এবং একজোড়া বিমান-বিরোধী বন্দুক বসানো হয়। জাহাজটির সমুদ্র পরীক্ষা 1931 সালে পরিচালিত হয়েছিল এবং এটি একটি ধ্বংসকারী হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। জুজুয়িকে 1932 সালে স্কাউট স্কোয়াড্রনে প্রশিক্ষণের জন্য এবং তারপর 2য় স্কাউট স্কোয়াড্রনে নিয়োগ করা হয়। 1936 সালে তিনি স্কাউট-টর্পেডো নৌকার 2য় স্কোয়াড্রনে স্থানান্তরিত হন এবং দক্ষিণ আটলান্টিক, গল্ফো নুয়েভো এবং সান মাতিয়াস উপসাগরে প্রশিক্ষণ নেন। 1940 সাল পর্যন্ত পুয়ের্তো বেলগ্রানো নৌঘাঁটিতে অবস্থিত, জাহাজটি সেই অঞ্চলগুলিতে প্রশিক্ষণ অব্যাহত রাখে, মে মাসে ইনজেনিয়েরো হোয়াইট এবং তারপর জুলাই 1939 সালে বুয়েনোস আইরেসে বন্দর পরিদর্শন করে। দুই বছর পর 1942 সালে এনসেনাডার রিও সান্তিয়াগো নৌ ঘাঁটিতে অবস্থিত রিভার স্কোয়াড্রনের টর্পেডো বোট বিভাগে নিযুক্ত হওয়ার আগে জুজুয়িকে সংক্ষিপ্তভাবে সান্তা ফেতে স্থানান্তরিত করা হয়। জাহাজটি 1946 সাল পর্যন্ত রিও দে লা প্লাটায় প্রশিক্ষণ অব্যাহত রেখেছিল যখন তাকে অপ্রচলিত হিসাবে মূল্যায়ন করা হয়েছিল এবং পরের বছর সংরক্ষণ করা হয়েছিল। পরবর্তী দশকে খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য ধ্বংসকারী জাহাজটিকে নরখাদক করা হয়। তিনি 1956 সালের 10ই জানুয়ারি আক্রান্ত হন এবং 1960 সালে স্ক্র্যাপের জন্য 12 লক্ষ মার্কিন ডলারে বিক্রি হন। উদ্ধৃতি উৎস কিয়েল-এ নির্মিত জাহাজ