Japanese submarine Yu 1
ইউ 1 ছিল একটি ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনীর পরিবহন ডুবোজাহাজ, যা ইউ আই প্রকারের ইউ 1 উপশ্রেণীর প্রধান জাহাজ। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ব্যবহারের জন্য নির্মিত এবং 1943 সালের শেষ দিনগুলিতে পরিষেবাতে প্রবেশ করে, তিনি লেইটের যুদ্ধে জাপানি বাহিনীকে সরবরাহ করে 1944-1945 এর ফিলিপাইন অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন এবং 1945 সালের শুরুতে ডুবে গিয়েছিলেন। নির্মাণ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষ দুই বছরে, ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনী পরিবহন সাবমেরিন তৈরি করেছিল-আনুষ্ঠানিকভাবে টাইপ 3 ডুবন্ত পরিবহন যানবাহন এবং জাপানি সেনাবাহিনীকে মারু ইউ নামে পরিচিত-যা প্রশান্ত মহাসাগরে তার বিচ্ছিন্ন দ্বীপ গ্যারিসন সরবরাহ করে। শুধুমাত্র ইউ আই ধরনের ডুবোজাহাজগুলি সম্পূর্ণ করা হয়েছিল এবং সার্ভিস করা হয়েছিল। ইউ আই প্রকারটি চারটি উপশ্রেণিতে তৈরি করা হয়েছিল, প্রতিটি একটি ভিন্ন প্রস্তুতকারকের দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং প্রাথমিকভাবে তাদের কনিং টাওয়ারের নকশা এবং তাদের বন্দুকের অস্ত্রশস্ত্রের বিবরণে ভিন্ন ছিল। কেউই টর্পেডো বহন করেনি বা টর্পেডো টিউব ছিল না। ইউ 1 ছিল প্রথম মারু ইউ সাবমেরিন নির্মিত এবং ইউ 1 সাবক্লাসের প্রধান ইউনিট। ইউ 1 1943 সালের 23শে জুন জাপানের কুদামাতসুতে হিটাচি কাসাদো ওয়ার্কস (হিটাচি কাসাদো সেইসাকুজো) দ্বারা স্থাপন করা হয়েছিল। 1943 সালের 16 বা 29 অক্টোবর (বিভিন্ন সূত্র অনুসারে) এটি চালু করা হয় এবং 1943 সালের 22 থেকে 31 ডিসেম্বরের মধ্যে ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হয়। ইউ 1 প্রাথমিকভাবে জাপানের অভ্যন্তরীণ জলসীমায় থেকে যায় এবং জাপানি সেনাবাহিনী তার শ্রেণীর অতিরিক্ত ডুবোজাহাজ নির্মাণ করে এবং তাদের নাবিকদের জন্য একটি প্রশিক্ষণ কর্মসূচি প্রতিষ্ঠা করে। 1944 সালের মে মাসে সেনাবাহিনী তার প্রথম সাবমেরিন যুদ্ধ ইউনিট (জিসেন বুটাই), ম্যানিলা আন্ডারওয়াটার ট্রান্সপোর্ট ডিট্যাচমেন্ট (মানিরা সেন্সুইয়ুসো হাকেনটাই) তৈরি করে, যার মধ্যে ইউ 1, তার বোন জাহাজ এবং একটি মাদার শিপ ছিল। 1944 সালের 28 বা 30 মে (বিভিন্ন সূত্র অনুসারে) ফিলিপাইনের লুজোনে ম্যানিলার উদ্দেশ্যে জাপান থেকে বিচ্ছিন্নতা শুরু হয়। জাহাজগুলির একটি কঠিন যাত্রা ছিল যার মধ্যে বেশ কয়েকটি যান্ত্রিক ভাঙ্গন অন্তর্ভুক্ত ছিল, কিন্তু অবশেষে 1944 সালের 18 জুলাই ম্যানিলায় পৌঁছেছিল। তাদের আগমনের পর, তিনটি ডুবোজাহাজ মেরামত এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মেরামত করা হয়। 1944 সালের 20শে অক্টোবর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বাহিনী লেইটে অবতরণ করে, যার ফলে লেইটের যুদ্ধ এবং 1944-1945-এর বৃহত্তর ফিলিপাইন অভিযান উভয়ই শুরু হয়। 1944 সালের নভেম্বরে, তিনটি সাবমেরিনই লেয়েটের কাছে তাদের প্রথম সরবরাহ চালানোর কাজ শুরু করে। ইউ 2 কখনই আসেনি, কিন্তু ইউ 1 এবং ইউ 3 1944 সালের 27শে নভেম্বর লেয়েটের পশ্চিম উপকূলে অরমকে পৌঁছেছিল এবং 600 ব্যাগ সাদা চাল, 50 বাক্স মাঠের রেশন এবং 300 বাক্স রেডিও ব্যাটারি ছেড়েছিল। 1944 সালের ডিসেম্বরে ইউ 1 এবং ইউ 3-কে লুজোনের উত্তর-পশ্চিম উপকূলের সান ফার্নান্দোতে পাঠানো হয়। 1945 সালের 2রা জানুয়ারি মার্কিন বিমান ইউ 1-কে ভূপৃষ্ঠে বিস্মিত করে এবং লুজোনের উপকূলে পোর্ট পোরোর ঠিক কাছে লিঙ্গায়েন উপসাগরে তাকে ডুবিয়ে দেয়। রেফারেন্স পাদটীকা গ্রন্থপঞ্জি রেকিশি গুঞ্জো, হিস্ট্রি অফ প্যাসিফিক ওয়ার এক্সট্রা, পারফেক্ট গাইড, দ্য সাবমেরিন অফ দ্য ইম্পেরিয়াল জাপানিজ ফোর্সেস, গাক্কেন, টোকিও জাপান, 2005। রেকিশি গুঞ্জো, প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের ইতিহাস Vol.45, ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর সত্য ইতিহাস, গাক্কেন, টোকিও জাপান, 2004,। বিশ্বের জাহাজ No.506, কাইজিনশা, টোকিও জাপান, 1996। মারু স্পেশাল, জাপানি নৌবাহিনীর জাহাজ তৃতীয় জাপানি সাবমেরিন, উশিও শোবো, টোকিও জাপান, 1980। আতসুমি নাকাশিমা, আর্মি সাবমেরিন ফ্লিট, "গোপন প্রকল্প!, পুরুষরা গভীর সমুদ্রকে চ্যালেঞ্জ করেছিল", শিনজিনবুতসু ওরাইশা, টোকিও জাপান, 2006,। জাপান স্টিল ওয়ার্কসের 50 বছরের ইতিহাস (প্রথম খণ্ড এবং দ্বিতীয় খণ্ড), জাপান স্টিল ওয়ার্কস, 1968। 1943 জাহাজ জাপানে নির্মিত জাহাজ জাপানের ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনীর সাবমেরিন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সাবমেরিন 1945 সালের জানুয়ারিতে জাপানের সামুদ্রিক ঘটনা মার্কিন বিমানের দ্বারা ডুবে যাওয়া জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় হারিয়ে যাওয়া জাপানি সাবমেরিন দক্ষিণ চীন সাগরে ফিলিপাইনের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজডুবির সময় হারিয়ে যায়