Swift DB4
সুইফট ডিবি4 হল একটি ওপেন-হুইল ফর্মুলা রেসিং কার চ্যাসি, যা 1987 থেকে 1997 সালের মধ্যে ফর্মুলা আটলান্টিক স্পেক-সিরিজের জন্য আমেরিকান কোম্পানি সুইফট ইঞ্জিনিয়ারিং দ্বারা ডিজাইন, বিকাশ এবং নির্মিত হয়েছিল। এটি পাঁচবার চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে, চারটি চ্যাম্পিয়নশিপ পরপর চার বছর জিতেছে (1988,1990-1993)। এটি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী টয়োটা 4এ-জিই চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল, যা প্রায় উৎপাদন করত, যা একটি স্ট্যান্ডার্ড 5-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে পিছনের চাকাগুলিকে চালিত করত। সময়ের সাথে সাথে প্রযুক্তিগত পরিবর্তনগুলি প্রাথমিকভাবে ফোর্ড বিডিএ-র সাথে প্রকাশিত, সুইফট ডিবি4-কে টয়োটা 4এজিই-এর সাথে মানানসই করার জন্য সংশোধন করা হয়েছিল যখন নিয়মগুলি তা করার পক্ষে ছিল। ই. এফ. আই 90-এর দশকের গোড়ার দিকে ই. এফ. আই ইউ. এস. এ দ্বারা বিকশিত "প্লেয়ার্স অ্যাটলান্টিক চ্যাম্পিয়নশিপ" ই. সি. ইউ ব্যবহার করে উপলব্ধ হয় এবং যান্ত্রিক দিকটি টিআরডি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। চ্যাসিসের কম্পোজিটগুলি মূলত ই গ্লাস ব্যবহার করে তারপর পরে এস গ্লাস এবং শেষ পর্যন্ত উপরের চ্যাসিসের জন্য একটি কার্বন/গ্লাস স্যান্ডউইচ ব্যবহার করে। চ্যাসিসের নীচের অংশটি উত্পাদিত সমস্ত সুইফট ডিবি4-এর জন্য একটি অ্যালুমিনিয়াম মধুচক্র ছিল। মারে ম্যাক রচিত প্রাথমিক রেসিং ইতিহাস প্রথম সুইফট ডিবি4 ফর্মুলা আটলান্টিক গাড়ি ক্যালিফোর্নিয়ার আনাহেইমে নির্মিত হয়েছিল। প্রথম গাড়িটি ছিল চ্যাসি নম্বর 017-87, যা 1987 সালে সুইফট কারস দ্বারা নির্মিত 17তম গাড়ি। সফল ডিবি1, ডিবি2 এবং ডিবি3 মডেলের পরে, এটি ইংল্যান্ড থেকে সমস্ত বিজয়ী টৌরানাক রাল্ট আরটি4-এর সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য একটি আমূল নতুন গাড়ি ছিল। ডিজাইনার ডেভিড ব্রান্স নিজের চারপাশে গাড়িটি তৈরি করেছিলেন, প্রথম আমেরিকান ফর্মুলা আটলান্টিক গাড়ি, সম্ভবত তার সময়ের আগে একটি গাড়ি যার ইঞ্জিনের পাশে কোনও এয়ার বক্স ঝুলানো ছিল না। এর পিছনে একটি সংকীর্ণ ব্রিটিশ স্টাফের পাঁচ গতির গিয়ারবক্স ছিল। গাড়িটি উইলো স্প্রিংসে ডিজাইনার ডেভিড ব্রান্স এবং সুইফ্টের প্রতিষ্ঠাতা R.K.Smith দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল, এটি আপস্টেট নিউইয়র্কের ওয়াটকিনস গ্লেন-এ নিয়ে যাওয়ার আগে, ফ্লোরিডার স্টিভ শেল্টনের হাতে প্রথম রেসের জন্য, যিনি প্রথম গ্রাহক গাড়ির অর্ডার দিয়েছিলেন। ওয়াটকিন্স গ্লেন-এ, শেল্টন 5ই জুলাই রেসের জন্য মেরুতে একেবারে নতুন গাড়িটি যোগ্যতা অর্জন করেন, রেসের নেতৃত্ব দেন যতক্ষণ না তিনি একটি কার্বের উপর দিয়ে দৌড়ে যান এবং একটি সামনের সাসপেনশন পুশরোড ভাঁজ করেন, যা চালকের ত্রুটির চেয়ে একটি উন্নয়ন সমস্যা বেশি কিন্তু গাড়িটি রেস থেকে প্রত্যাহার করা হয়। গাড়িটি আবার আনাহেইমে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল তারপর এটি পরবর্তী রেসের জন্য ওরেগনের পোর্টল্যান্ড পর্যন্ত গিয়েছিল কিন্তু R.K.Smith-এর হাতে। তিনি জিমি ভাসারের সাথে একটি হিট জিতেছিলেন, যিনি তৃতীয় সুইফট ডিবি 4 নির্মিত (021-87) ছিলেন। ফাইনালে R.K.Smith ভাসেরকে হারিয়ে সুইফট ডিবি4-এর প্রথম জয় রেকর্ড করে। জিমি ভাসার তারপর অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে আটলান্টিক গাড়ির একটি বিশাল মাঠের উপর লাগুনা সেকা-তে জয়লাভ করেন। দ্বিতীয় গাড়িটি (020-87) স্টিভ শেল্টনের জন্য শিকাগোতে স্টুয়ার্ট মুর রেসিং-এ সরবরাহ করা হয়েছিল। নিউইয়র্কের লং আইল্যান্ডের পিটার গ্রিনফিল্ডের চতুর্থ গাড়িটি (022-87) নীল জেলকোটে ছিল। বাকিরা সবাই সাদা। রোড আমেরিকায় স্টিভ শেল্টন দ্য 'ব্লু' গ্রিনফিল্ড ডিবি4 শেল্টন উইসকনসিনের এলখার্ট হ্রদে তাঁর প্রথম ভ্রমণে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন এবং গ্রিনফিল্ডও একই বৈঠকে তাঁর নতুন গাড়িতে আত্মপ্রকাশ করেন। শেল্টন এরপর রোড আটলান্টায় তৃতীয় স্থান অর্জন করেন কিন্তু 1988 সালের এইচ. এফ. সি ফর্মুলা আটলান্টিক চ্যাম্পিয়নশিপ জেতেন। আমরা অক্টোবর মাসে আর. কে.-এর দৌড়ের জন্য প্রোটোটাইপ গাড়িটি রোড আটলান্টায় নিয়ে গিয়েছিলাম কিন্তু আমাদের যোগ্যতা অর্জনে সমস্যা হয়েছিল এবং গ্রিডে কেবল অষ্টম স্থান অর্জন করতে পেরেছিলাম। কিন্তু রাতে অনেক পরিশ্রম করে আমরা ইঞ্জিনের সমস্যা সমাধান করি, তারপর স্মিথ ধৈর্য ধরে আটলান্টা রেস জেতার জন্য মাঠের মধ্যে দিয়ে গাড়ি চালিয়ে যায়। 'আর. কে.' 24টি ল্যাপ রেসের 3য় ল্যাপে এগিয়ে ছিল এবং আরামদায়কভাবে ষাট মাইল রেস জিতেছিল, দ্রুততম রেস ল্যাপ সেট করে যখন সে একটি ডিবি4-এর জন্য আমাদের টানা দ্বিতীয় জয় অর্জন করেছিল। তারপর এটি ছিল বছরের সবচেয়ে বড় দৌড়, 1লা নভেম্বর 20,000 ডলারের মেমফিস শ্যুটআউট দৌড় যেখানে 48টিরও বেশি এন্ট্রি ছিল। R.K.Smith জিমি ভাসারের কাছ থেকে মেরুতে যোগ্যতা অর্জন করে কিন্তু রাল্ট আরটি4 চালক জেফ ক্রসনফ তৃতীয় দ্রুততম স্টিভ শেল্টনকে ধরে রাখেন। এইভাবে তারা মেমফিস দৌড় শেষ করে, একই ক্রমে! সাতটি নতুন সুইফট ডিবি4-এর 39টি রাল্ট আরটি4-এর বিরুদ্ধে যোগ্যতা অর্জন করে এবং শীর্ষ চারটি ফলাফলের মধ্যে তিনটি সংগ্রহ করে। এর ফলে নতুন গাড়ি ক্রেতাদের মধ্যে বিপুল আগ্রহ দেখা দেয় এবং পরের বছর পনেরোটি নতুন ডিবি4 সরবরাহ করা হয়। আমাদের সুইফট ডিবি4 1988 মরশুমে আধিপত্য বিস্তার করে 20টির মধ্যে 18টি রেস জিতেছে, যার মধ্যে পূর্ব দিকে স্টিভ শেল্টন এবং পশ্চিমে ডিন হল উভয় চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে। 1989 সালে হিরো মাতসুশিতা ডিবি4 চালনা করে সর্বকালের বৃহত্তম পয়েন্টের ব্যবধানে টয়োটা আটলান্টিক চ্যাম্পিয়নশিপ (প্যাসিফিক বিভাগ) জিতেছিলেন। তথ্যসূত্র সুইফট ইঞ্জিনিয়ারিং যানবাহন ফর্মুলা আটলান্টিক