Borneo Wharf railway station
বোর্নিও ওয়ার্ফ রেলওয়ে স্টেশন একটি রেলওয়ে স্টেশন ছিল যা 1907 থেকে 1932 সাল পর্যন্ত সিঙ্গাপুর-ক্রাঞ্জি রেলপথে বোর্নিও ওয়ার্ফকে পরিষেবা দিয়েছিল। বোর্নিও ওয়ার্ফ রেলওয়ে স্টেশনটি 1907 সালের 21শে জানুয়ারি ট্যাঙ্ক রোড স্টেশন থেকে সিঙ্গাপুর-ক্রাঞ্জি রেলপথের সম্প্রসারণে দুটি মূল রেলওয়ে স্টেশনগুলির মধ্যে একটি হিসাবে পাসির পাঞ্জাং রেলওয়ে স্টেশন সহ জনসাধারণের জন্য খোলা হয়েছিল। স্টেশনটি নেলসন রোড এবং ব্রীজ হিলের পাশে কেপেল রোড বরাবর একটি কুলি শেডের সামনে নির্মিত হয়েছিল। এটি বোর্নিও ওয়ার্ফে পৌঁছানোর পরে সিঙ্গাপুর ভ্রমণকারীদের সেবা করে, প্রধান শহরে রিকশায় চড়ার প্রয়োজনীয়তা সরিয়ে দেয়। স্টেশনে কোনও আশ্রয় ছিল না, যার ফলে ট্রেনের আগমনের জন্য অপেক্ষা করার সময় যাত্রীদের সূর্যের নিচে বা বৃষ্টিতে দাঁড়াতে হয়। 1909 সালে, স্টেশনের কাছে সেতুটি মেরামত করা হয় এবং এটি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি অস্থায়ী কাঠের কাঠামো তৈরি করা হয়। যাইহোক, সেতুটি পরে অপরিবর্তনীয় বলে জানা যায় এবং স্টেশনের কাছে একটি নতুন স্থায়ী 15 ফুটের সেতু নির্মাণ করা হয়। পাসির পাঞ্জাং স্টেশন থেকে ট্যাঙ্ক রোড স্টেশন পর্যন্ত লাইনটি পর্যাপ্ত রাজস্ব আয় না করায়, 1919 সালের আগে এটি যাত্রী পরিবহনের জন্য বন্ধ ছিল, শুধুমাত্র মালবাহী ছিল। যেহেতু সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে ট্যাঙ্ক রোড স্টেশনটি লাইনের টার্মিনাস হওয়ার অনুপযুক্ত, তাই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে লাইনের বুকিত তিমাহ-ট্যাঙ্ক রোড বিভাগটি পরিত্যাগ করা হবে এবং লাইনটি পরিবর্তে বুকিত পাঞ্জাং এবং বুকিত তিমাহের মধ্যে বিচ্যুত হবে, যা মূল শহরের পশ্চিম বরাবর চলে যাওয়া একটি ভিন্ন পথ দিয়ে তানজং পাগরের একটি নতুন টার্মিনাল স্টেশনে যাবে। পাসির পাঞ্জাং স্টেশন, পাশাপাশি ট্যাঙ্ক রোড-পাসির পাঞ্জাং লাইনের বাকি অংশ সিঙ্গাপুর হারবার বোর্ডের কাছে আলোচনা করা হয়েছিল, কারণ বোর্ডের কিছু জমি নতুন টার্মিনাল স্টেশনের জন্য ব্যবহার করা হবে। স্টেশনটি 1929 থেকে 1932 সালের মধ্যে বন্ধ হয়ে যায় এবং পরে তাঞ্জং পাগর যাওয়ার নতুন রেললাইনের আলেকজান্দ্রা হাল্ট রেল স্টেশন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 1907 সালে সিঙ্গাপুরে খোলা রেল স্টেশনগুলি সিঙ্গাপুরে নিষ্ক্রিয় রেল স্টেশন