Max Gordon (racing driver)
ম্যাক্স গর্ডন (জন্ম 10ই জুন, 2008) একজন আমেরিকান পেশাদার রেসিং চালক যিনি প্রাথমিকভাবে স্টেডিয়াম সুপার ট্রাক, বেস্ট ইন দ্য ডেজার্ট এবং স্কোর ইন্টারন্যাশনালের মতো অফ-রোড রেসিংয়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন। "ম্যাড ম্যাক্স" ডাকনাম, তিনি চালক এবং এস. এস. টি প্রতিষ্ঠাতা রবি গর্ডনের পুত্র। রেসিং কর্মজীবন তার বাবার নিজের কর্মজীবনের কারণে গর্ডন খুব অল্প বয়সে রেসিংয়ের সংস্পর্শে এসেছিলেন কারণ রবি তার দুই বছর বয়সে তার অফ-রোড বাগির সাথে একটি শিশু সুরক্ষা আসন সংযুক্ত করেছিলেন। পরিবার পরিচালিত রবি গর্ডন মোটরস্পোর্টে বেড়ে ওঠার সময়, তিনি দলের নাসকার কাপ সিরিজের গাড়িতে লাগ বাদাম দিয়ে সহায়তা করেছিলেন। গর্ডন তিন বছর বয়স থেকেই গাড়ি চালানো শুরু করেন, আরজিএম কমপ্লেক্সের চারপাশে একটি পোলারিস আরজেডআর চালনা করেন। 2014 সালের সেপ্টেম্বরে ছয় বছর বয়সে কার্টসে তাঁর প্রথম রেসিংয়ের অভিজ্ঞতা হয়। অফ-রোড রেসিং গর্ডন 2017 সালে প্রথমবার বাজা 1000-এ দৌড়েছিলেন, যদিও স্কোর ইন্টারন্যাশনালের কারণে একজন অনিবন্ধিত চালক হিসাবে সমস্ত প্রতিযোগীর বয়স 18 বছর হওয়া প্রয়োজন ছিল; নয় বছর বয়সে, তিনি এই ইভেন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা সর্বকনিষ্ঠ ব্যক্তি ছিলেন। শেয়ার করুন নং। 2933 রবি, শেলডন ক্রিড এবং টড রোমানোর সাথে ইউটিভি প্রো ফোর্সড ইন্ডাকশন এন্ট্রি, গর্ডন রেসের সর্বকনিষ্ঠ ডি ফ্যাক্টো ফিনিশার হওয়ার জন্য চূড়ান্ত 325 মাইল গাড়ি চালিয়েছিলেন, যদিও তাঁর অযোগ্যতার অর্থ গাড়িটি আনুষ্ঠানিকভাবে অবসর হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। 2018 সালের রেসের জন্য, তিনি নং-এর নেভিগেটর ছিলেন। রবি এবং কোল পটস দ্বারা চালিত 77টি ট্রফি ট্রাক সামগ্রিকভাবে 52তম এবং শ্রেণীতে 18তম স্থান অর্জন করে। 2020 মিন্ট 400-এ, গর্ডন ইউটিভি প্রো নর্মালি অ্যাসপিরেটেড ক্লাস জিতেছিলেন কিন্তু অসুস্থ বোধ করার সময় রবি তাকে প্রতিস্থাপন করলে তাকে অবৈধ চালক পরিবর্তনের জন্য অযোগ্য ঘোষণা করা হয়। স্টেডিয়াম সুপার ট্রাক যখন রবি স্টেডিয়াম সুপার ট্রাক প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, তখন ম্যাক্স সিরিজের টেস্ট চালক হিসাবে কাজ করেছিলেন। তিনি 2020 সালে রোড আমেরিকায় তাঁর প্রতিযোগিতামূলক এস. এস. টি-তে আত্মপ্রকাশ করেন, নং. স্পনসর হিসাবে স্পিড এনার্জি, স্পিড আরসি কার এবং মেনার্ডস সহ 77। গর্ডন 2021 সালের পুরো মরশুম চালানোর জন্য চারজন চালকের মধ্যে একজন ছিলেন। দ্বিতীয় মিউজিক সিটি গ্র্যান্ড প্রিক্স ইভেন্টে চতুর্থ হওয়ার ব্যতিক্রম ছাড়া, একটি ছাড়া বাকি সব প্রতিযোগিতায় তিনি পঞ্চম বা সপ্তম স্থান অর্জন করেন। লং বিচের মরশুম-শেষের গ্র্যান্ড প্রিক্সের আগে, তিনি বাজা জার্কির কাছ থেকে স্পনসরশিপ অর্জন করেছিলেন; তিনি বছরের বেশিরভাগ সময় কন্টিনেন্টাল টায়ার এবং স্পিড আরসি কারের সমর্থক হিসাবে কাটিয়েছিলেন। 2022 মরশুমটি লং বিচে শুরু হয়, যেখানে গর্ডন রবিকে জয়ের জন্য আটকে রাখার পর প্রথম রাউন্ডে তার প্রথম এস. এস. টি জয় লাভ করেন। দ্বিতীয় এবং চূড়ান্ত দৌড়ে, তিনি একাধিক চালকের ভুলের সদ্ব্যবহার করে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন এবং রবি সপ্তাহান্তে গর্ডন পরিবারের সুইপ সম্পন্ন করেন। গর্ডন মিড-ওহিও স্পোর্টস কার কোর্সে দ্বিতীয়বার জয়লাভ করেন যখন তিনি গেভিন হারলিয়েন এবং রবার্ট স্টাউটকে এগিয়ে দেওয়ার জন্য চূড়ান্ত কোলে আক্রমণাত্মক ওভারটেক করেন। ওপেন-হুইল রেসিং গর্ডনের ফর্মুলা ওয়ান বা ইণ্ডিকারে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার আকাঙ্ক্ষা রয়েছে। 2022 সালের জানুয়ারিতে, তিনি হোমস্টেড-মিয়ামি স্পিডওয়েতে লুকাস অয়েল স্কুল অফ রেসিং উইন্টার সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে ওপেন-হুইল রেসিং শুরু করেন। তিনি তাঁর প্রথম রেসে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন। মোটরস্পোর্টস কর্মজীবনের ফলাফল স্টেডিয়াম সুপার ট্রাক (কী) (বোল্ড-পোল অবস্থান। ইতালিক্স-দ্রুততম যোগ্যতা অর্জনকারী। *-বেশিরভাগ ল্যাপ লিড করে।) মরসুম চলছে। 2020 মরশুমের জন্য সিরিজটি স্ট্যান্ডিং রেকর্ড করেনি। রেফারেন্স লিভিং পিপল 2008 জন্ম অরেঞ্জ কাউন্টি, ক্যালিফোর্নিয়ার ক্রীড়াবিদ অফ-রোড রেসিং ড্রাইভার রেসিং ড্রাইভার থেকে ক্যালিফোর্নিয়া স্টেডিয়াম সুপার ট্রাক ড্রাইভার