Croydon Fire Brigade
ক্রয়ডন ফায়ার ব্রিগেড ছিল ক্রয়ডন কাউন্টি বরোর অগ্নি ও উদ্ধার পরিষেবা। 1867 সালে প্রতিষ্ঠিত, এটি 1965 সালে লন্ডন ফায়ার ব্রিগেডে অন্তর্ভুক্ত হয়। ক্রয়ডনের প্রথম নথিভুক্ত ফায়ার স্টেশন ছিল সারে স্ট্রিট ফায়ার স্টেশন যা 1745 সালে তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে তিনটি হাতে-পরিবাহিত ফায়ার পাম্প ছিল। 1866 সালের মধ্যে, ক্রয়ডনের একটি ফায়ার ইঞ্জিন এবং একটি ফায়ার এস্কেপ ল্যাডার যানবাহন সহ 18 জন লোকের একটি প্রদত্ত ফায়ার ব্রিগেড ছিল, যার জন্য স্থানীয় স্বাস্থ্য বোর্ড দ্বারা দুটি ইঞ্জিন সহ মোট 35 জন স্বেচ্ছাসেবীর জন্য দুটি ব্রিগেড স্থাপন করা হয়েছিল, যা আংশিকভাবে অর্থায়ন করেছিল। উপরন্তু, বোর্ড থেকে স্বাধীন ব্যবসায়ীদের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত একটি ব্রিগেড ছিল। এর মধ্যে 24 জন স্বেচ্ছাসেবক এবং একটি ইঞ্জিন সহ একজন পেশাদার ছিলেন, যা স্বেচ্ছাসেবী সদস্যতার মাধ্যমে প্রদান করা হয়েছিল। 1867 সালে প্রতিদ্বন্দ্বী বোর্ড এবং স্বাধীন ফায়ার ব্রিগেডের একত্রীকরণের ফলে ক্রয়ডন ফায়ার ব্রিগেড গঠিত হয়। সেই সময়ে, ক্রয়ডন সারের একটি প্যারিশ ছিল। 1889 সালে, ক্রয়ডন কাউন্টি বরো মর্যাদা লাভ করে এবং ব্রিগেডের নিয়ন্ত্রণ কাউন্টি বরো কর্পোরেশনের কাছে চলে যায়। ব্রিগেডটি 1897 সালে তাদের প্রথম বাষ্পীয় ইঞ্জিন কিনেছিল এবং 1914 সালের মধ্যে একটি মোটর অ্যাম্বুলেন্স কেনার মাধ্যমে পুরো নৌবহরটি চালিত হয়েছিল। 1898 সালের জানুয়ারিতে, ক্রয়ডনের ফায়ার ব্রিগেড কমিটির বেশ কয়েকজন সদস্য নিষ্ক্রিয় পদ্ধতি ও শৃঙ্খলার অনুমতি দেওয়ার জন্য সুপারিনটেনডেন্ট থম্পসনকে বরখাস্ত করার আহ্বান জানান। এটি উদ্ধৃত করা হয়েছিল যে ব্রিগেড সদস্যরা সুপারিনটেনডেন্টের সম্পূর্ণ জ্ঞান এবং সম্মতি নিয়ে আনুষ্ঠানিক নিয়ম লঙ্ঘন করে লাইসেন্সপ্রাপ্ত বাড়িগুলিতে গিয়েছিলেন। এই ঘটনায়, কমিটি সুপারিনটেনডেন্টকে কঠোরভাবে নিন্দা করার এবং ব্রিগেডের দুই সদস্যকে বরখাস্ত করার সুপারিশ করে। 1905 সালের 8ই মে একটি বড় কাঠের সংঘর্ষে অংশ নেওয়ার পরে, লন্ডন স্যালভেজ কর্পসের প্রধান কর্নেল ফক্স ক্রয়ডন ফায়ার ব্রিগেডের সমালোচনা করেছিলেন, যিনি এটিকে "100,000-এরও বেশি বাসিন্দার একটি শহরে আগুনের ডাকে তাত্ক্ষণিকভাবে বেরিয়ে আসার সময় থেকে 20 বছর পিছিয়ে" বলে মনে করেছিলেন। 1911 সালে একটি স্বল্পদৈর্ঘ্য, নীরব, কালো এবং সাদা চলচ্চিত্র তৈরি করা হয় যা ক্রয়ডন ফায়ার ব্রিগেডের দায়িত্ব প্রদর্শন করে। ফুটেজের মধ্যে রয়েছে আগুন নেভানো, দমকলকর্মীদের লিফট এবং দমকলকর্মীদের হাতে থাকা একটি নিরাপত্তা শীটে টাওয়ার থেকে লাফ দেওয়া একজন ব্যক্তিকে ধরা। তিন বছর পর একটি মহড়া চলাকালীন একটি টাওয়ার থেকে নামার সময় একটি দড়ি ছিঁড়ে গিয়ে ব্রিগেডের এক সদস্য নিহত হন। দড়িটি পরীক্ষা করে দেখা গেছে যে এটি চমৎকার অবস্থায় ছিল, যে অংশটি ভেঙে গিয়েছিল যা অ্যাসিডে দুর্বল হয়ে পড়েছিল। করোনারের জুরি দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যুর রায় ঘোষণা করে এবং কোনও দোষ ভাগ করে নেয়নি। মহান যুদ্ধে রিজার্ভিস্ট দমকলকর্মীদের সেবা করার জন্য ডাকা হয়েছিল। স্থানীয় ডিপার্টমেন্ট স্টোর, গ্রান্ট, কেনার্ডস এবং অ্যাল্ডারদের কর্মীবাহিনী থেকে প্রতিস্থাপন স্বেচ্ছাসেবীদের সরবরাহ করা হয়েছিল। 1915 সালের 13ই অক্টোবর একটি জেপেলিন বিমান ক্রয়ডনের উপর 18টি বোমা নিক্ষেপ করে। কোনও আগুন লাগেনি তবে ফায়ার ব্রিগেড উদ্ধার প্রচেষ্টা এবং অনেক ক্ষতিগ্রস্ত ভবন থেকে মৃতদেহ উদ্ধারের কাজে জড়িত ছিল। চিফ ফায়ার অফিসার ফ্রেডরিক ডেলভের নিয়োগের পরের বছরগুলিতে, ব্রিগেডটি ব্রিটেনের প্রথম হয়ে ওঠে যা সমস্ত সরঞ্জামের সদর দফতরে রেডিও যোগাযোগ স্থাপন করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের প্রস্তুতির জন্য ব্রিগেড 1938 সালে একটি সহায়ক ফায়ার সার্ভিস গঠন করে এবং প্রধান ব্রিগেডকে 1941 সালে জাতীয় ফায়ার সার্ভিসে একীভূত করা হয়, 1948 সালে ফায়ার সার্ভিসেস অ্যাক্ট 1947 কার্যকর হওয়ার পরে সংস্কার না হওয়া পর্যন্ত। 1949 সালে সিভিল ডিফেন্স কর্পসের অংশ হিসাবে এ. এফ. এস-এর সংস্কার করা হয়, যার উদ্দেশ্য ছিল পারমাণবিক আক্রমণের জবাব দেওয়া; দুটি স্টেশন-উডসাইড এবং ওল্ড টাউন-এ. এফ. এস ইউনিটের আবাসস্থল ছিল এবং এগুলি ব্রিগেডের বিলুপ্তির আগে পর্যন্ত ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, ব্রিগেডটি বোমা হামলার ফলে সৃষ্ট 2,542টি বড় অগ্নিকাণ্ডের বিরুদ্ধে লড়াই করেছিল। 1965 সালের 1লা এপ্রিল লন্ডন বরো অফ ক্রয়ডন গঠনের পর এই ব্রিগেডের অস্তিত্ব বন্ধ হয়ে যায়। সমস্ত স্টেশনগুলি লন্ডন ফায়ার ব্রিগেডের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল, পাশাপাশি কুলসডন এবং পার্লি আরবান জেলায় অবস্থিত সারে ফায়ার ব্রিগেডের স্যান্ডারস্টেড এবং পার্লি স্টেশনগুলি নতুন লন্ডন বরো গঠনের জন্য কাউন্টি বরোর সাথে একীভূত হয়েছিল। ওল্ড টাউন ফায়ার স্টেশন এলএফবির দক্ষিণ কমান্ডের সদর দফতরে পরিণত হয় এবং ক্রয়ডন ফায়ার ব্রিগেডের শেষ প্রধান ফায়ার অফিসার, আর. আর লয়েড, এলএফবির দক্ষিণ কমান্ডের কমান্ডার হন, সহকারী প্রধান ফায়ার অফিসারের পদে অধিষ্ঠিত হন। চিফ অফিসার 1905-1933: জে. ডব্লিউ. ডেন, M.I.Fire ই. 1934-1941: ফ্রেডরিক ডব্লিউ. ডেলভ, M.I.Fire ই. (1948 সালে লন্ডন ফায়ার ব্রিগেডের চিফ অফিসার হন) 1941-1948: নন, ব্রিগেড জাতীয় ফায়ার সার্ভিসে একীভূত হয় 1948-1952: এ. নেদারউড, ওবিই, M.I.Fire ই. 1952-1958: ই. আর. আশিল, M.I.Fire ই. 1958-1965: আর. আর. লয়েড, M.I.Fire ই. স্টেশন সারে স্ট্রিট ফায়ার স্টেশন (1745-?) - এটি ছিল ক্রয়ডনের প্রথম ফায়ার স্টেশন; এটি প্যারিশ কাউন্সিল দ্বারা পরিচালিত মানুষের দ্বারা চালিত তিনটি ফায়ার পাম্পের আবাসস্থল ছিল। সাউথ নরউড ফায়ার স্টেশন (1864-1912)-1865 সালে স্টেশনটি সেন্ট জনস রোড থেকে 26এ হাই স্ট্রিটে স্থানান্তরিত হয়। 1887 সাল পর্যন্ত এটি দক্ষিণ নরউড স্বেচ্ছাসেবক ফায়ার ব্রিগেডের সদর দপ্তর ছিল, যখন এটি ক্রয়ডন ফায়ার ব্রিগেডে স্থানান্তরিত হয় এবং দক্ষিণ নরউড পাহাড়ে স্থানান্তরিত হয়। ক্যাথরিন স্ট্রিট ফায়ার স্টেশন (1869-1906)-এটি 1869 থেকে 1906 সাল পর্যন্ত ক্রয়ডন ফায়ার ব্রিগেডের সদর দপ্তর ছিল, যখন পার্ক লেনের সদর দপ্তর নির্মিত হয়েছিল। থর্নটন হিথ ফায়ার স্টেশন (1885-c.1970)-1914 সালে এই স্টেশনটি বেউলাহ রোড থেকে ব্রিগেডস্টক রোডে স্থানান্তরিত হয়। নরবারি ফায়ার স্টেশন খোলার পর 1970 সাল পর্যন্ত লন্ডন ফায়ার ব্রিগেড এই স্টেশনটি পরিচালনা করতে থাকে। পার্ক লেন ফায়ার স্টেশন (1906-1961)-এটি 1906 থেকে 1961 সাল পর্যন্ত ক্রয়ডন ফায়ার ব্রিগেডের সদর দফতর ছিল, যখন ওল্ড টাউন সদর দফতর নির্মিত হয়েছিল। উডসাইড ফায়ার স্টেশন (1932-বর্তমান)-2 লজ লেনে অবস্থিত, লন্ডন ফায়ার ব্রিগেড 1965 সালে এই স্টেশনটি দখল করে এবং এটি পরিচালনা করে চলেছে। নিউ অ্যাডিংটন ফায়ার স্টেশন (1960-বর্তমান)-197 লজ লেনে অবস্থিত, লন্ডন ফায়ার ব্রিগেড 1965 সালে এই স্টেশনটি দখল করে এবং এটি পরিচালনা করে চলেছে। ওল্ড টাউন ফায়ার স্টেশন (1961-বর্তমান)-1961 সাল থেকে এটি ছিল ক্রয়ডন ফায়ার ব্রিগেডের সদর দপ্তর। স্টেশন প্রাঙ্গনের ডানদিকে একটি ভবন (বর্তমানে একটি প্রশিক্ষণ কেন্দ্র) অক্সিলিয়ারি ফায়ার সার্ভিসের আবাসস্থল ছিল। এই স্টেশনটি 1965 সালে লন্ডন ফায়ার ব্রিগেডে স্থানান্তরিত হয়, যারা এই স্টেশনটিকে ক্রয়ডন গোষ্ঠীর সদর দফতর হিসাবে ব্যবহার করে চলেছে। উল্লেখযোগ্য ঘটনা ব্রিগেড তার সময়ে অনেক উল্লেখযোগ্য ঘটনার প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিল, যার মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি রয়েছেঃ দক্ষিণ ক্রয়ডন বিমান দুর্ঘটনা, 1924-ক্রয়ডন বিমানবন্দর থেকে রওনা হওয়া একটি ইম্পেরিয়াল এয়ারওয়েজ ডিএইচ-34 24 ডিসেম্বর বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে 7 জন আরোহী নিহত হন। এর ফলে একটি বিমান বিপর্যয়ের বিষয়ে যুক্তরাজ্যের প্রথম প্রকাশ্য তদন্ত শুরু হয়। মোটর বডি ওয়ার্কস ফায়ার, 1924-পূর্ব ক্রয়ডনের একটি মোটর বডি ওয়ার্কস কারখানায় 18ই এপ্রিল আগুন লাগে। শুক্রবার রাত 10টা থেকে পরের দিন সকাল 8টা পর্যন্ত আগুন অব্যাহত ছিল। ক্রিস্টাল প্যালেস ফায়ার, 1936-30শে নভেম্বর, পেঞ্জ কমনের ক্রিস্টাল প্যালেস একটি বড় আগুনে পুড়ে যায়। পেঞ্জ এবং লন্ডন ব্রিগেডের পাশাপাশি ক্রয়ডন ফায়ার ব্রিগেড ঘটনাস্থলে অনেক পাম্প পাঠিয়েছে। ওয়াডন বিমান হামলা, 1940-ক্রয়ডন বিমানবন্দরে (তৎকালীন আরএএফ ক্রয়ডন) লুফ্টওয়াফের একটি বিমান হামলার প্রচেষ্টার ফলে ওয়াডন এলাকার বাড়ি ও কারখানায় বেশ কয়েকটি বোমা পড়ে 74 জন নিহত হয়। দক্ষিণ ক্রয়ডন রেল দুর্ঘটনা, 1947-একজন সিগন্যালম্যানের ভুলের কারণে, ট্যাটেনহ্যাম কর্নার থেকে একটি ট্রেন দক্ষিণ ক্রয়ডন রেলস্টেশনের ঠিক দক্ষিণে হেওয়ার্ডস হিথ থেকে একটি ট্রেনের পিছনের অংশে আছড়ে পড়ে, যাতে 32 জন নিহত এবং 60 জন আহত হয়। সাভয় সিনেমার আগুন, 1953-30শে মার্চ, পশ্চিম ক্রয়ডনের সাভয় সিনেমায় একটি বড় অগ্নিকাণ্ডের বিরুদ্ধে লড়াই করে ক্রয়ডন, লন্ডন, সারে এবং কেন্ট ব্রিগেডের দমকলকর্মীরা। মুন্ডেটস কর্ক কারখানায় অগ্নিকাণ্ড, 1955-29শে অক্টোবর, ভিকারাজ রোডের মুন্ডেটস কর্ক প্রোডাক্টস লিমিটেড কারখানায় একটি বড় অগ্নিকাণ্ডে ভবনের 75 শতাংশ ধ্বংস হয়ে যায় এবং নিকটবর্তী একটি রেললাইন হুমকির মুখে পড়ে। গুডইয়ার টায়ার ফ্যাক্টরিতে আগুন, 1960-8ই জুন, নিউ অ্যাডিংটনের ভালকান ওয়েতে গুডইয়ার টায়ার কোং লিমিটেড ফ্যাক্টরিতে আগুন ধরে যায়, যেখানে ক্রয়ডন, লন্ডন, সারে এবং কেন্টের 10টি পাম্প উপস্থিত ছিল। রেফারেন্স ইংল্যান্ডের অগ্নি ও উদ্ধার পরিষেবাগুলিকে নিষ্ক্রিয় করেছে লন্ডন বরো অফ ক্রয়ডনের ইতিহাস 1867 ইংল্যান্ডে প্রতিষ্ঠান