Pipe Shed
নিউজিল্যান্ডের মেথভেনে পাইপ শেড 1940 সালে পাইপ ঢালাইয়ের একটি অংশ যা বিস্ফোরক সংরক্ষণের জন্য একটি শেডে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। এই পাইপটি রঙ্গিতাটা ডাইভারশন রেসের (আরডিআর) জন্য নির্মিত প্রায় 800টি পাইপের মধ্যে একটি এবং এটিই একমাত্র দৃশ্যমান পাইপ। এটি তার সময়ের বৃহত্তম গণপূর্ত প্রকল্পের স্মৃতিসৌধ হিসাবে কাজ করে এবং হেরিটেজ নিউজিল্যান্ড দ্বারা প্রথম বিভাগের কাঠামো হিসাবে নিবন্ধিত। রাঙ্গিতাটা ডাইভারশন রেস (আরডিআর) একটি সেচ প্রকল্প যা 1937 সালে শুরু হয়েছিল এবং সেচ প্রকৌশলী টমাস বেকের নেতৃত্বে ছিল। সেই সময়ে, এটি নিউজিল্যান্ডে গৃহীত বৃহত্তম গণপূর্ত প্রকল্প ছিল, যা বেশ কয়েকটি ছোট আকারের সেচ প্রকল্পকে প্রতিস্থাপন করেছিল। এর একটি অংশ ছিল মহা-মন্দা থেকে বেরিয়ে এসে কর্মসংস্থান সৃষ্টি করা। প্রধান খালটি রঙ্গিতাটা নদী থেকে রাকাইয়া নদী পর্যন্ত বিস্তৃত। বেশ কয়েকটি বড় নদী অতিক্রম করতে হয়েছিল এবং হিন্ডস নদীর দুটি শাখার মধ্যবর্তী সারে পাহাড়ের পাদদেশের নিকটবর্তী জমি অস্থিতিশীল প্রমাণিত হয়েছিল। 1938 সালে, ইতিমধ্যে নির্মিত সেচ খালটি গ্রীষ্মকালীন বিরতির সময় ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে পিছলে গিয়ে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। খালটি পাহাড়ের পাদদেশ থেকে দূরে পুনর্নির্দেশিত করা হয়েছিল এবং উল্টানো সাইফন ব্যবহার করে পাইপ করা হয়েছিল। পাইপগুলি 1940 সালে মেফিল্ডের দক্ষিণে একটি বাড়ি দ্য বার্চেসে তৈরি করা হয়েছিল। প্রতিদিন আটটি করে শুরু হয়েছিল। এগুলি দুটি আকারে নির্মিত হয়েছিল, যা দেওয়ালের পুরুত্ব, দৈর্ঘ্য এবং অভ্যন্তরীণ ব্যাসের মধ্যে ভিন্ন ছিল। নদী সিফনগুলির অভ্যন্তরীণ ব্যাস, দৈর্ঘ্য, প্রাচীরের পুরুত্ব এবং ওজন ছিল। 723টি বড় পাইপের অভ্যন্তরীণ ব্যাস এবং দৈর্ঘ্য ছিল। যতদূর জানা যায়, এগুলি ছিল সেই সময় পর্যন্ত বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম স্পন রিইনফোর্সড কংক্রিট পাইপ যা কলোরাডো নদী থেকে সেচের জন্য এবং বোস্টনের জল সরবরাহ ব্যবস্থার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যবহৃত পাইপগুলি অতিক্রম করেছিল। গণপূর্ত মন্ত্রী বব সেম্পেল এই প্রকল্পের একজন উৎসাহী সমর্থক ছিলেন এবং তাঁর গাড়িটি সারে পাহাড়ে রাখা প্রথম পাইপের মধ্যে নিয়ে যান। পাইপ শেড হল আরডিআর প্রকল্পের জন্য নির্মিত একমাত্র পাইপ বিভাগ যা দৃশ্যমান থাকে; প্রকল্পে ব্যবহৃত সমস্ত পাইপ ডুবে গেছে। গণপূর্ত বিভাগ আর. ডি. আর-এর সদর দপ্তর এবং মেথভেনে শ্রমিকদের থাকার জন্য একটি শিবির স্থাপন করে। এই স্থানে বিস্ফোরক সংরক্ষণের জন্য, ওয়ার্কস ক্যাম্পে একটি আরডিআর পাইপ স্থাপন করা হয়েছিল যা জল প্রতিযোগিতার জন্য একটি প্রাক-ঢাল নিয়ন্ত্রণ গেট হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। কাঠের পাঁজর পাইপকে ঘুরতে বাধা দেয়। খোলা প্রান্তগুলি আবদ্ধ করার জন্য কংক্রিটের প্রান্তগুলি ঢালাই করা হয়েছিল এবং এর মধ্যে একটিতে একটি কাঠের দরজা লাগানো হয়েছিল; দরজার উপরে কংক্রিটের প্যানেলে একটি ভেন্ট রয়েছে। পাইপটি একটি কাঠের মেঝে দিয়ে সজ্জিত। এটি কখনও কখনও কংক্রিট সংরক্ষণের জন্যও ব্যবহৃত হত। ভেন্টের উপরের প্যানেলে একটি ফাটল ছাড়াও বাইরের অংশটি ভাল অবস্থায় রয়েছে, তবে অভ্যন্তরীণ মেঝের অবনতি হয়েছে এবং দরজাটি একটি প্রতিস্থাপন। পাইপ শেড হল কর্মশিবিরের একমাত্র অবশিষ্টাংশ। জমিটি অ্যাশবার্টন জেলা পরিষদের মালিকানাধীন এবং আশেপাশের এলাকাটি চারণের জন্য ব্যবহৃত হয়। তিনদিকে, জমিটি রাস্তা (মেইন স্ট্রিট (স্টেট হাইওয়ে 77), সাউথ বেল্ট এবং আবাসিক কুল-ডি-স্যাক ওয়েন প্লেস) দ্বারা বেষ্টিত এবং রাস্তার সম্মুখভাগ সাধারণত উন্নত। পাইপ শেডটি তাই জনসাধারণের দৃষ্টি থেকে লুকিয়ে রাখা হয়। এটি মেইন স্ট্রিট থেকে ঝোপঝাড় এবং গাছের ফাঁক দিয়ে বা সাউথ বেল্টের একটি রিজার্ভ দ্য গার্ডেন অফ হারমোনির মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য। পাইপ শেডটি মেথভেনের প্রাচীনতম ভবন মাউন্ট হাট রোড বোর্ড বিল্ডিংয়ের পাশে আরও দৃশ্যমান স্থানে স্থানান্তরিত করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। এই ভবনটি ওয়ার্ক ক্যাম্প এবং মেইন স্ট্রিটের সামনে অবস্থিত। ঐতিহ্য নিবন্ধকরণ পাইপ শেড একটি প্রথম শ্রেণীর তালিকাভুক্ত ঐতিহাসিক স্থান, যা 14ই এপ্রিল 2005-এ তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। অ্যাশবার্টন জেলা কাউন্সিলের ঐতিহ্য নিবন্ধনে 'এ' বিভাগের তালিকা সহ আইটেম 4 হিসাবে পাইপ শেড রয়েছে। ভবনটি বিভিন্ন দিক থেকে অনন্যঃ গোলাকার ভবনগুলি অস্বাভাবিক, প্রাক-ঢালাই কংক্রিটের ভবনগুলি বিরল এবং এটি আরডিআর থেকে দৃশ্যমান একমাত্র অবশিষ্ট পাইপ। এটি একসময়ের ব্যস্ত কর্মশিবিরের একমাত্র অনুস্মারক, এবং পাইপের আকার আরডিআর-এর প্রযুক্তিগত কৃতিত্বের একটি অনুস্মারক। তথ্যসূত্র অ্যাশবার্টন জেলা ঐতিহ্য নিউজিল্যান্ড বিভাগ 1 ক্যান্টারবেরির ঐতিহাসিক স্থান, নিউজিল্যান্ড কংক্রিট শেল কাঠামো বৃত্তাকার ভবন নিউজিল্যান্ডের ক্যান্টারবেরিতে পরিবহন ভবন এবং কাঠামো