Raid on Yontan Airfield
1945 সালের মে মাসের রাতে ওকিনাওয়ায় ইয়োন্টান এয়ারফিল্ডের বিরুদ্ধে জাপানের একটি সামরিক অভিযান ছিল ইয়োন্টানে অভিযান। সম্প্রতি ওকিনাওয়ার যুদ্ধের প্রথম দিনে মার্কিন বাহিনী এই বিমানবন্দরটি দখল করে নেয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস ও সেনাবাহিনীর বিমান বাহিনীর স্কোয়াড্রনগুলি এটি ব্যবহার করছিল। পাঁচটি ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনীর মিত্সুবিশি কি-21 (মিত্রবাহিনীর প্রতিবেদনের নাম "স্যালি") বোমারু বিমান, গিরেতসু কুটেইতাই বিশেষ বিমান আক্রমণকারী সৈন্যদের বহন করে, ওকিনাওয়ায় কাডেনা এবং ইয়োন্টান বিমানক্ষেত্রের বিরুদ্ধে একটি আত্মঘাতী অভিযান চালায়। চারজনকে গুলি করে নামানো হয়, কিন্তু পঞ্চম পেটটি ইয়োন্টানের প্রধান রানওয়েতে অবতরণ করে যার ফলে 10-12 গিরেতসু সৈন্যরা বিমানঘাঁটিতে নামতে পারে। এই অভিযানের ফলে 38টি মার্কিন বিমান এবং 70,000 গ্যালন জ্বালানি ধ্বংস বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়। যাইহোক, এর সামগ্রিক মূল্য ন্যূনতম ছিল কারণ ইয়োন্টান এয়ারফিল্ডটি পরের দিন সকালে 0800 এ পুনরায় খোলা হয়েছিল এবং সামগ্রিক মিত্র বিমান চলাচলের উপর খুব কম প্রভাব ফেলেছিল। পটভূমি জাপান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অ্যামি এয়ার ফোর্স বি-29 সুপারফোর্ট্রেস কৌশলগত বোমারু বিমানগুলি মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জের ঘাঁটিগুলি থেকে টোকিওতে আক্রমণ শুরু করার পরে, তেইশিন শুদানের 1ম রেইডিং ব্রিগেডকে সাইপানের আসলিটো এয়ারফিল্ডে বোমারু বিমানগুলিকে আক্রমণ ও ধ্বংস করার জন্য একটি "বিশেষ অভিযান" মিশনের জন্য একটি কমান্ডো ইউনিট গঠনের নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। ব্রিগেডের ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানির কমান্ডার এবং নাশকতা ও ধ্বংসযজ্ঞে প্রশিক্ষিত ক্যাপ্টেন মিশিরো ওকুয়ামাকে মিশন লিডার হিসাবে নির্বাচিত করা হয়েছিল। তিনি তাঁর নিজের দল (1ম তেইশিন-দান 1ম রেজিমেন্ট 4র্থ কোম্পানি) থেকে অতিরিক্ত 126 জন লোককে প্রথম গিরেতসু এয়ারবর্ন ইউনিট গঠনের জন্য নির্বাচিত করেছিলেন। এটি প্রাথমিকভাবে একটি কমান্ড বিভাগ এবং পাঁচটি প্লাটুন এবং একটি স্বাধীন স্কোয়াড নিয়ে সংগঠিত হয়েছিল, যা সাইতামায় ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনীর বিমান একাডেমিতে অবস্থিত। গ্রুপ ইউনিটে আটজন গোয়েন্দা কর্মকর্তা এবং নাকানো স্কুলের দুজন রেডিও কর্মীও ছিলেন। রাতে গিরেতসু অভিযান পরিচালনা করার কথা ছিল, যা বোমারু বিমানের বিমান হামলা দিয়ে শুরু হয়েছিল। এর পরে, কমান্ডো ইউনিটগুলিকে তাদের পরিবহণ ক্র্যাশ অবতরণ করে লক্ষ্য বিমানবন্দরে ঢোকানো হবে। সেই সময়ে জাপানি সামরিক মতবাদে আত্মসমর্পণ প্রত্যাখ্যানের পাশাপাশি স্ট্রাইক ফোর্স উত্তোলনের কোনও বিধান ছিল না, যার অর্থ ছিল যে গিরেতসু স্থল অভিযান কার্যকরভাবে আত্মঘাতী হামলা ছিল। মারিয়ানাদের বিরুদ্ধে আক্রমণ 1944 সালের 24শে ডিসেম্বরের জন্য নির্ধারিত ছিল, কিন্তু মার্কিন অভিযানগুলি ইও জিমায় পরিকল্পিত জ্বালানী ভরার বিমানক্ষেত্রগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করার পরে তা বন্ধ করে দেওয়া হয়। মারিয়ানাসের অভিযান বাতিল হওয়ার পর মার্চ মাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস দ্বারা দখল করা ইও জিমার বিমানঘাঁটিতে আক্রমণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু ইও জিমা গ্যারিসনের পতনের পরে এগুলিও বাতিল করা হয়েছিল। 1 এপ্রিল মার্কিন বাহিনী ওকিনাওয়ায় অবতরণ করে এবং মার্কিন যোদ্ধারা বাহক এবং ওকিনাওয়ার পশ্চিম উপকূলে মার্কিন নৌবহর আক্রমণকারী প্রায় 60 শতাংশ কামিকাজি বিমানকে বাধা দিয়ে ধ্বংস করে দেয়। এপ্রিলের মাঝামাঝি সময়ে, ষষ্ঠ বিমান বাহিনী এই বিমানক্ষেত্রগুলিকে নিষ্ক্রিয় করার জন্য গিরেতসু বিশেষ বাহিনী মোতায়েনের অনুরোধ জানায়, যা "অপারেশন জি-গৌ" নামে অভিহিত করা হয়েছিল। 18ই মে অপারেশনটি অনুমোদিত হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দশম সেনাবাহিনী তৈরি করে, মার্কিন সেনাবাহিনীর XXIV কর্পস (7ম, 27তম, 77তম এবং 96তম পদাতিক ডিভিশন) নিয়ে গঠিত একটি ক্রস-শাখা বাহিনী, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস III উভচর কর্পস (1ম, 2য় এবং 6ষ্ঠ মেরিন ডিভিশন) ওকিনাওয়া দ্বীপ দখল করার জন্য। দশমটি অনন্য ছিল কারণ এর নিজস্ব ট্যাকটিক্যাল এয়ার ফোর্স (টিএএফ) (জয়েন্ট আর্মি-মেরিন কমান্ড) ছিল এবং এটি যৌথ নৌ ও উভচর বাহিনী দ্বারা সমর্থিত ছিল। মাটিতে মিত্রবাহিনীর বিরোধিতা করেছিল জাপানের বত্রিশতম সেনাবাহিনী। মার্কিন বাহিনী 1945 সালের 1লা এপ্রিল ওকিনাওয়ায় অবতরণ করে, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্যাসিফিক থিয়েটারের বৃহত্তম উভচর আক্রমণ ছিল। প্রধান অবতরণটি ওকিনাওয়ার পশ্চিম উপকূলের হাগুশি সৈকতে করা হয়েছিল। দশম সেনাবাহিনী অবতরণের কয়েক ঘন্টার মধ্যে কাডেনা এবং ইয়োমিটান বিমান ঘাঁটি দখল করে দ্বীপের দক্ষিণ-মধ্য অংশ জুড়ে আপেক্ষিক স্বাচ্ছন্দ্যে ঝাঁপিয়ে পড়ে। প্রকৌশলীরা অবিলম্বে রানওয়েগুলির সম্প্রসারণ ও মেরামত শুরু করেন। ওকিনাওয়ায় তীরে আসা প্রথম টিএএফ বিমানটি ছিল 2 এপ্রিল ভিএমও-2 থেকে মেরিন কর্পস ওওয়াই-1 গ্রাসশপারস। মেরিন এয়ারক্রাফট গ্রুপ 31 (এমএজি-31) ছিল 7ই এপ্রিল ইয়োন্টান এয়ারফিল্ডে অবতরণকারী প্রথম মেরিন এয়ার গ্রুপ। এসকর্ট বাহক ইউএসএস সিতকোহ বে এবং ইউএসএস ব্রেটন (সিভিই-23) থেকে উড়ন্ত দলটি অবিলম্বে 109টি এফ4ইউ কর্সেরের মধ্যে 80টিকে লড়াইয়ে রাখতে সক্ষম হয় এবং 1750 সাল থেকে অন্ধকার পর্যন্ত একটি যুদ্ধ বিমান টহল (সিএপি) বজায় রাখে যাতে মার্কিন নৌবহর ধ্বংসকারী কামিকাজি আক্রমণের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে সহায়তা করা যায়। 9ই এপ্রিল মেরিন এয়ারক্রাফট গ্রুপ 33 পরবর্তী তীরে ছিল। 14ই এপ্রিল, ওকিনাওয়ার জন্য সিএপি বিমান সরবরাহের দায়িত্ব নৌবাহিনীর টাস্ক ফোর্স 58 থেকে টিএএফ-এ স্থানান্তরিত করা হয়। একই দিনে টিএএফ-কে নৌবাহিনীর তিনটি রাডার পিকেট স্টেশনের জন্য অতিরিক্ত দুটি বিমান সিএপি সরবরাহ করার দায়িত্বও দেওয়া হয়েছিল। এপ্রিলের শেষের দিকে টিএএফ-এর দুটি মেরিন এয়ারক্রাফট গ্রুপ তীরে এসে ছয়টি এফ4ইউ কর্সায়ার স্কোয়াড্রন এবং গ্রুম্যান এফ6এফ হেলক্যাটস দিয়ে সজ্জিত দুটি নাইট ফাইটার স্কোয়াড্রন দিয়েছিল। টিএএফ প্রাথমিকভাবে 12টি বিমানের একটি সিএপি বজায় রেখেছিল, তবে কামিকাজের হুমকি বাড়ার সাথে সাথে এটি 32টি বিমানের উপরে বৃদ্ধি পায় এবং অতিরিক্ত 12টি বিমান স্থল সতর্কতায় থাকে। এই মাসে, টিএএফ বিমানগুলি 3,521টি যুদ্ধ বিমান টহল অভিযান চালায় এবং 143টি শত্রু বিমান ভূপাতিত করতে সহায়তা করার জন্য দায়বদ্ধ ছিল। 1945 সালের মে মাসে মেরিন এয়ারক্রাফট গ্রুপ 22 এবং 318তম ফাইটার গ্রুপ যুক্ত হওয়ার ফলে টিএএফ-এর শক্তি বৃদ্ধি পায়। অতিরিক্ত বিমান বরাদ্দ হওয়ার সাথে সাথে যুদ্ধের বিমান টহলগুলি ওকিনাওয়ার আরও উত্তরে ঠেলে দেওয়া হয়েছিল। প্রস্তুতি এবং সংগঠন জাপানি ষষ্ঠ বিমান বাহিনী মে মাসের গোড়ার দিকে আক্রমণের প্রস্তুতি শুরু করে। ক্যাপ্টেন ওকুয়ামার নেতৃত্বে অভিযান বাহিনী নিশিতসুকুবা থেকে কুমামোতোতে চলে যায় কারণ তারা আক্রমণের জন্য প্রস্তুতি অব্যাহত রাখে। হামামাতসুর আশেপাশে অবস্থিত থার্ড ইন্ডিপেন্ডেন্ট এয়ার ইউনিট থেকে অভিযানের জন্য বিমান এসেছিল। 120 জন কমান্ডো নিয়ে গঠিত এই অভিযান বাহিনীটি সদর দফতর বিভাগে বিভক্ত এবং পাঁচটি ফ্লাইটে বিভক্ত ছিল, যার প্রত্যেকটিতে কুড়ি জন লোক ছিল। তাদের বারোটি মিত্সুবিশি কি-21 দ্বারা তাদের বন্দুকগুলি ছিঁড়ে নিয়ে যাওয়ার কথা ছিল এবং আক্রমণকারীদের প্রস্থান করতে সহায়তা করার জন্য অতিরিক্ত সামনের এবং পিছনের প্রস্থান যুক্ত করা হয়েছিল। অভিযানের সময়টি দক্ষিণ ওকিনাওয়ার শুরি লাইন থেকে লেফটেন্যান্ট জেনারেল মিত্সুরু উশিজিমার 32তম সেনাবাহিনীর প্রত্যাহারের সঙ্গেও মিলে যায়। 18ই মে, ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনীর সদর দপ্তর এই অভিযানের অনুমোদন দেয় এবং 23শে মে এটি করার আদেশ জারি করে। ওকিনাওয়ার আশেপাশে মার্কিন বাহিনীর বিরুদ্ধে চালানো বেশ কয়েকটি বড় কামিকাজি হামলার মধ্যে একটি অপারেশন কিকুসুই সপ্তম-এর অংশ হিসাবে এই অভিযানের আগে হওয়ার কথা ছিল। 23শে মে টার্গেট এয়ারফিল্ডের আশেপাশে খারাপ আবহাওয়ার কারণে অপারেশন বাতিল করা হয়েছিল। 24শে মে সন্ধ্যায় 136 জন কমান্ডো সহ জাপানের কেঙ্গুন-এর কাছে একটি বিমানঘাঁটি থেকে বারোটি জাপানি বোমারু বিমান রওনা হয়। ওকিনাওয়া যাওয়ার উড়ানটি 4 ঘন্টা সময় নেবে। প্রতিটি বিমানে ফ্লাইট ক্রু এবং 12 জন কমান্ডো ছিলেন। উড্ডয়নের পরপরই চারটি বিমানের ইঞ্জিনে সমস্যা দেখা দেয় এবং তা ঘাঁটিতে ফিরে আসে। ওকিনাওয়ার পথে মার্কিন নাইট ফাইটাররা আরও তিনটি বোমারু বিমানকে সফলভাবে বাধা দেয়। 24শে মে রাত 8টার ঠিক পরে, জাপানি বোমারু বিমান আই শিমা এবং ইয়োন্টান উভয় বিমানঘাঁটিতে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে শুরু করে। 2225 খ্রিষ্টাব্দে অবশিষ্ট গিরেতসু স্যালি বোমারু বিমানের মধ্যে প্রথমটি খুব নিম্ন স্তরে ইয়োন্টান এয়ারফিল্ডের কাছে পৌঁছায় এবং 1ম প্রভিশনাল অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট আর্টিলারি গ্রুপের মেরিন অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুকধারীদের দ্বারা সফলভাবে নিযুক্ত হয় যাদের ক্ষেত্র রক্ষার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। পাঁচ মিনিট পরে, আরও তিনটি জাপানি বিমান ইয়োন্টানের উপর নিম্ন-স্তরে উপস্থিত হয় এবং গুলি করে নামানো বা ক্র্যাশ অবতরণের আগে অবতরণের চেষ্টা করতে দেখা যায়। অল্প সংখ্যক গিরেতসু এই তরঙ্গ থেকে বেঁচে যায় এবং বিমানঘাঁটিতে বিমান আক্রমণের মিশন শুরু করে। একটি চতুর্থ বিমান এয়ারফিল্ডের দক্ষিণে গুলি করে নামানো হয় এবং এর বিচ্ছিন্ন ডানা পড়ে যায় এবং একটি বিমান-বিরোধী অবস্থানে আঘাত করে 16তম অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট আর্টিলারি ব্যাটালিয়নের দুই মেরিনকে হত্যা করে। একটি পঞ্চম বিমান সফলভাবে বিমান-বিরোধী আগুন এড়াতে পেরেছিল এবং কন্ট্রোল টাওয়ার থেকে প্রায় 100 মিটার দূরে অবতরণ করতে সক্ষম হয়েছিল। অবতরণের অব্যবহিত পরেই, প্রায় 10-12 কমান্ডোরা অবতরণ করতে সক্ষম হয় এবং বিমানঘাঁটিতে বিমান ধ্বংস করার জন্য তাদের নির্ধারিত মিশন শুরু করে। প্রাথমিকভাবে আশেপাশের বিপুল সংখ্যক বিমান রক্ষণাবেক্ষণ এবং এয়ারফিল্ড পরিষেবা কর্মীদের মধ্যে বিশৃঙ্খলা বিরাজ করায় হামলাকারীরা গ্রেনেড নিক্ষেপ করে এবং বিমানের সাথে অগ্নিনির্বাপক যন্ত্র সংযুক্ত করে। জাপানি আক্রমণকারীদের প্রথম আক্রমণকারীদের মধ্যে ছিলেন 1ম লেফটেন্যান্ট মেনার্ড কেলি, যিনি সেই সন্ধ্যায় ইয়োন্টান এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল টাওয়ারে কাজ করছিলেন। অবশেষে, ভি. এম. এফ (এন)-542-এর 1ম লেফটেন্যান্ট ক্লার্ক সি. ক্যাম্পবেল এবং টেকনিক্যাল সার্জেন্ট চ্যান্ডলার এম. বিসলির নেতৃত্বে, মাঠের মেরিনরা একটি শৃঙ্খলাবদ্ধ প্রতিরোধ সংগঠিত করতে সক্ষম হয় এবং অবশিষ্ট জাপানি কমান্ডোদের জড়িত করতে শুরু করে। সারা রাত ধরে সকাল পর্যন্ত লড়াই চলতে থাকে। জাপানি হামলাকারীদের মধ্যে শেষজন 1255 খ্রিষ্টাব্দে 25শে মে মেরিন এয়ারক্রাফট গ্রুপ 31-এর সদর দফতর ভবন থেকে প্রায় এক চতুর্থাংশ মাইল দূরে নিহত হয়। অভিযানের পর, 8ম অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট আর্টিলারি ব্যাটালিয়নের দুই মেরিন এয়ারফিল্ডের কাছে জঙ্গলে ঘুমন্ত এক জাপানি অফিসারকে আবিষ্কার করেন এবং তার মাথায় গুলি করেন যার জন্য তাদের কোর্ট-মার্শাল করা হয়। অভিযানকারী দলের একজন সদস্য বেঁচে যান এবং যুদ্ধক্ষেত্র পেরিয়ে 12ই জুনের দিকে বত্রিশতম সেনা সদর দফতরে (ওকিনাওয়া) পৌঁছাতে সক্ষম হন। অভিযানের সময়, ভিএমএফ (এন)-533-এর কমান্ডিং অফিসার লেফটেন্যান্ট কর্নেল মেরিয়ন ম্যাগ্রুডার একটি যুদ্ধ বিমান টহল পরিচালনা করার পরে গ্রুম্যান এফ6এফ হেলক্যাটসের একটি বিভাগের নেতৃত্ব দিয়ে বিমানঘাঁটিতে ফিরে আসছিলেন। ম্যাগ্রুডার এবং তার পাইলটরা লড়াইয়ের মাঝখানে মাঠে অবতরণ করে। তারা দক্ষতার সাথে বন্ধুত্বপূর্ণ বিমান-বিরোধী গুলি এবং মাটিতে ছোট অস্ত্রের গুলি উভয়ই এড়িয়ে চলে। এরপরে পাইলটরা যুদ্ধে মেরিনদের দেখাশোনা এবং উৎসাহিত করার সময় ফক্সহোল থেকে ফক্সহোলে চলে যান। হতাহতের সংখ্যা মোট, 69টি জাপানি মৃতদেহ উদ্ধার করা হয়েছিল এবং অভিযানের পরে বিমানঘাঁটিতে সমাহিত করা হয়েছিল এবং কোনও বন্দীকে নেওয়া হয়নি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পক্ষে, চারজন মেরিন নিহত এবং আরও সাতাশজন আহত হন। 2য় মেরিন এয়ারক্রাফট উইং থেকে, দুই মেরিন নিহত হন এবং 18 জন আহত হন 1ম লেফটেন্যান্ট মেনার্ড সি. কেলি এবং টি. এস. সার্জেন্ট রডেরিক জে. ওগান অভিযানের সময় ছোট অস্ত্রের গুলিতে নিহত হন। 1ম প্রভিশনাল অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট আর্টিলারি গ্রুপের অভিযানে আরও দুই মেরিন নিহত এবং নয়জন আহত হয়। 16তম এএএ ব্যাটালিয়নের সার্চলাইট ব্যাটারি থেকে কর্পোরাল লাভেট এল. আমিলার এবং প্রাইভেট নাথানিয়েল সি. কলিন্সওয়ার্থ মারা যান যখন একটি পতিত জাপানি বিমানের ডানা তাদের অবস্থানে আঘাত করে। 1ম লেফটেন্যান্ট মেনার্ড সি. কেলি 24শে মে সন্ধ্যায় ইয়োন্টান এয়ারফিল্ডের কন্ট্রোল টাওয়ারে কর্মরত ভিএমএফ (এন)-533-এ নিযুক্ত একজন পাইলট ছিলেন। জাপানি বিমানগুলি অবতরণ করতে দেখার পর, লেফটেন্যান্ট কেলি তাঁর জিপটি ওই এলাকায় নিয়ে যান এবং তাঁর সার্ভিস রিভলভার দিয়ে শত্রুদের সঙ্গে লড়াই শুরু করেন। নিয়ন্ত্রণ টাওয়ারে ফিরে যাওয়ার আগে তিনি একজন হামলাকারীকে হত্যা করেন। টাওয়ারের এই উন্মুক্ত অবস্থান থেকে তিনি মাঠে অতিরিক্ত আক্রমণকারীদের সনাক্ত করতে এবং জড়িত করতে অন্যান্য মেরিনদের সহায়তা করার জন্য তাঁর সিগন্যাল ল্যাম্প ব্যবহার করেছিলেন। নিয়ন্ত্রণ টাওয়ারে শত্রুদের ছোট অস্ত্রের গুলিতে লেফটেন্যান্ট কেলি নিহত হন। এয়ারফিল্ডের প্রতিরক্ষায় তাঁর কাজের জন্য ফার্স্ট এলটি কেলিকে মরণোত্তর নেভি ক্রস প্রদান করা হয়। অপারেশন কিকুসুই সপ্তম, আরেকটি বড় কামিকাজি অভিযান যা ইয়োন্টানে অভিযানের সাথে মিলিত হয়েছিল, মে 23-25 এর মধ্যে সংঘটিত হয়েছিল। এটি 387টি নৌবাহিনীর বিমান এবং 174টি সেনাবাহিনীর বিমান নিয়ে গঠিত (যার মধ্যে 107টি নৌবাহিনীর বিমান এবং 61টি সেনাবাহিনীর বিমান ছিল কামিকাজ)। এই অভিযানের সাফল্য পূর্ববর্তী অভিযানের তুলনায় বেশ ছোট ছিল, যেখানে মাত্র 1টি পরিবহন ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং 1টি এসকর্ট বিমান বাহক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। আক্রমণের সময় তাঁর কর্মের জন্য, 1ম লেফটেন্যান্ট মেনার্ড সি. কেলিকে মরণোত্তর নেভি ক্রস প্রদান করা হয়। ভিএমএফ (এন)-542-এর টেকনিক্যাল সার্জেন্ট জেরোম রুবেলও সেই সন্ধ্যায় তাঁর কাজের জন্য ব্রোঞ্জ স্টার পেয়েছিলেন। তিনি দক্ষতার সাথে শত্রুর অবস্থানগুলিতে গুলি চালাতে সক্ষম হন এবং তাঁর ইউনিটের অন্যদের গুরুতর আঘাত থেকে বাঁচানোর সময় একজন আক্রমণকারীকে হত্যা করতে সক্ষম হন। জাপানিরা ইয়োন্টান অভিযানকে সফল বলে মনে করেছিল, তাই মারিয়ানা অঞ্চলে মার্কিন ঘাঁটি স্থাপনের উদ্দেশ্যে দ্বিতীয় বড় আকারের "গিরেতসু" আক্রমণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এই অভিযানের সুনির্দিষ্ট উদ্দেশ্য ছিল জাপানের মূল ভূখণ্ডে বোমাবর্ষণকারী বি-29 সুপারফোর্ট্রেস বোমারু বিমানগুলিকে ধ্বংস করা। এই দ্বিতীয় অভিযানটি প্রথমটির তুলনায় অনেক বড় হওয়ার কথা ছিল, যেখানে 60টি পরিবহন এবং 900 জন কমান্ডো 1945 সালের 1লা আগস্ট (অপারেশন কেন-গৌ) রাতের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 15ই আগস্ট জাপান আত্মসমর্পণ করে এবং অভিযানটি বাতিল করা হয়। আরও দেখুন ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনীর এয়ার-টু-সারফেস স্পেশাল অ্যাটাক ইউনিটের কামিকাজে তালিকা বিব্লিওগ্রাফি রেফারেন্স 1945 সালে জাপানে ওকিনাওয়ার যুদ্ধ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাপান যুদ্ধ জড়িত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইতিহাস ওকিনাওয়া প্রিফেকচারে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সশস্ত্র বাহিনী দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা জাপান আক্রমণ 1945 সালের মে মাসের ঘটনা