Kitsilano Trestle
কিটসিলানো ট্রেস্টল (সিপিআর ট্রেস্টল এবং সিপিআর কিটসিলানো ট্রেস্টল নামেও পরিচিত) কানাডার ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ভ্যাঙ্কুভারে ফলস ক্রিকের উপর একটি প্রাক্তন রেল সেতু ছিল। প্রথম সেতু, একটি কাঠের ট্রেসল 1886 বা 1888 সালে কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ে (সিপিআর) কে ভারতীয় রিজার্ভেশন-এর দক্ষিণে কিটসিলানো দিকে ইংলিশ উপসাগরের একটি প্রস্তাবিত বন্দরে নিয়ে যাওয়ার জন্য শুরু হয়েছিল। এটি দক্ষিণ দিকের আরও সিপিআর লাইনের সাথে সংযুক্ত, যার মধ্যে রয়েছে আরবুটাস করিডোর থেকে রিচমন্ড, যা কানাডার সুপ্রিম কোর্টের সিদ্ধান্তের পরে 2016 সালে সিপিআর থেকে কেনা হয়েছিল। যাইহোক, রেলপথের ফলস ক্রিকের (আধুনিক ইয়ালেটাউন) উত্তর দিকে তার ডিপো এবং ইয়ার্ডগুলি সনাক্ত করার সিদ্ধান্তের অর্থ হল যে বিসি-র রাস্তার গাড়ি পর্যন্ত ট্রেসলটি খুব কমই ব্যবহার করা হয়েছিল। 1905 সালে বৈদ্যুতিক রেলপথ এর উপর দিয়ে চলে যায়। স্থির হওয়ার কারণে, এটি ফলস ক্রিকের মধ্যে সামুদ্রিক ট্র্যাফিকের প্রবাহকে অবরুদ্ধ করে এবং 1905 সালে একটি ঝুলন্ত স্প্যান সহ দ্বিতীয় সেতু দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, শিল্পটি ফলস ক্রিক ছেড়ে যেতে শুরু করে, যার অর্থ সিপিআর আরবুটাস করিডোর কম ব্যবহার করে। 1986 সালের বিশ্ব মেলার (এক্সপো 86) প্রত্যাশায় 1982 সালে দ্বিতীয় ট্রেসলটি ভেঙে ফেলা হয়। রেল সেতুটিকে পথচারী সেতুতে রূপান্তর করার প্রস্তাব থাকলেও ফলস ক্রিক-এ জলের দুর্বল প্রবাহের কথা উল্লেখ করে সিটি কাউন্সিল তা প্রত্যাখ্যান করে। এক্সপো 86 ফলস ক্রিক অঞ্চলের একটি সম্পূর্ণ পুনর্বিন্যাস নিয়ে আসে, বিশেষত হংকংয়ের উদ্যোক্তা লি-কা শিং এবং তাঁর সংস্থা কনকর্ড প্যাসিফিকের প্রভাবের কারণে, যা উত্তর উপকূলকে আধুনিক কনডমিনিয়ামে রূপান্তরিত করে। সেতুটি উত্তর-পূর্ব আধুনিক কিটসিলানোর উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ছিল, কারণ ট্রেসলটি স্ট্রিটকারের মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ শহরে দ্রুত প্রবেশাধিকার সরবরাহ করেছিল। তথ্যসূত্র বহিরাগত লিঙ্ক ব্লগ পোস্টে প্রাক্তন সেতু এবং এর রেল সংযোগের ছবি রয়েছে ব্রিটিশ কলম্বিয়ার রেল সেতু কানাডার প্রাক্তন সেতু