Ferrari 612P
ফেরারি 612পি ("পি" প্রোটোটাইপ বোঝায়, "6" ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি বোঝায়, এবং "12" সিলিন্ডারের সংখ্যা বোঝায়), একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত গ্রুপ 7 প্রোটোটাইপ, যা স্কুডেরিয়া ফেরারি দ্বারা ডিজাইন, বিকাশ এবং নির্মিত, বিশেষভাবে 1968 এবং 1969 সালে উত্তর আমেরিকার ক্যান-অ্যাম স্পোর্টস কার রেসিং সিরিজে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে। 1968 সালে, স্কুডেরিয়ার ব্যবস্থাপনা কানাডা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জনপ্রিয় ক্যানআম রেসিং সিরিজের জন্য নিজস্ব স্পোর্টস গাড়ি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং এটি নিজেরাই ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেয়। 1967 সালে একটি রূপান্তরিত ফেরারি 412পি 412 ক্যান-অ্যাম হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। লুইজি চিনেট্টির উত্তর আমেরিকান রেসিং দল রেসিং প্রতিশ্রুতির আয়োজন করেছিল। ফেরারি 612 ক্যান-অ্যামের 12-সিলিন্ডার মিড-ইঞ্জিন ছিল যা প্রাথমিকভাবে ফেরারি 512এস-এ ব্যবহৃত হয়েছিল। ইঞ্জিনটি প্রায় 6.2 লিটার স্থানচ্যুতি সহ 620 এইচপি উৎপাদন করে। এই পারফরম্যান্স সত্ত্বেও পিছনের চাকাগুলির জন্য পর্যাপ্ত আকর্ষণ অর্জনের জন্য, ইঞ্জিনের উপরে চালকের ঠিক পিছনে একটি শক্তিশালী পিছনের ডানা বসানো হয়েছিল। রেসিং ইতিহাস গাড়িটি 1968 সালের শরত্কালে আত্মপ্রকাশ করে। ফর্মুলা ওয়ান এবং স্পোর্টস কার বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে স্কুডেরিয়ার চালক নিউজিল্যান্ডের ক্রিস আমন মাত্র একটি ল্যাপের পরে লাস ভেগাসে রেস থেকে ছিটকে পড়েছিলেন। 1969 সালের পুরো মরশুমটি আংশিকভাবে সফল হয়েছিল, কারণ স্কুডেরিয়া কেবল সীমিত প্রতিশ্রুতি দিয়ে মিশনগুলি পরিচালনা করেছিল। এডমন্টনে ক্রিস আমনের দ্বিতীয় স্থানটি পুরো মরশুমের জন্য গাড়ির জন্য সেরা স্থান ছিল। ওয়াটকিনস গ্লেন এবং মিড-ওহিওতে তৃতীয় স্থান অর্জন করে আমোন আরও দুটি মঞ্চে স্থান করে নেন। 1970 সালে ফেরারি 712পি ক্যান-অ্যাম এর স্থলাভিষিক্ত হয়। প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য (612পি ক্যান-অ্যাম) নির্মাণের বছর 1968; 1968 এবং 1969 সালে ব্যবহৃত মোটরঃ 12-সিলিন্ডার ভি মিড-ইঞ্জিন বোর × স্ট্রোকঃ x স্থানচ্যুতিঃ সংকোচনঃ 10.5:1 শক্তিঃ 455 কিলোওয়াট (620 এইচপি) @7000 আরপিএম সর্বোচ্চ। টর্কঃ @5600 আরপিএম ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টঃ-মোটর নিয়ন্ত্রণঃ-মিশ্রণের প্রস্তুতিঃ লুকাস ফুয়েল ইনজেকশন ফুয়েলঃ-ট্যাঙ্কের ক্ষমতাঃ-শীতলকরণঃ জল সঞ্চালনঃ 4টি আইল, 1টি রিটার্ন আইল, অনুদৈর্ঘ্য চেসিস স্থাপন করা হয়েছেঃ স্টিলের টিউব ফ্রেমের উপর অ্যালুমিনিয়াম রিভেট প্যানেল। সামনের সাসপেনশনঃ ডাবল উইশবোনে স্বাধীন সাসপেনশন, কয়েল স্প্রিংস রিয়ার সাসপেনশনঃ ডাবল উইশবোনে স্বাধীন সাসপেনশন, কয়েল স্প্রিংস শক অ্যাবসর্বারঃ হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক শক অ্যাবসর্বার সামনে এবং পিছনের ব্রেকঃ হুইলবেসঃ ট্র্যাক (সামনে/পিছন):/বাহ্যিক মাত্রা (এল/ডাব্লু/এইচ):// শুকনো ওজনঃ (1969 সালে) শীর্ষ গতিঃ রেফারেন্স স্পোর্টস প্রোটোটাইপ ক্যান-অ্যাম গাড়ি ফেরারি যানবাহন