Stuttgart-Feuerbach station
ফয়েরবাখ স্টেশন জার্মানির বাডেন-ভুর্টেমবার্গ রাজ্যের ফয়েরবাখের স্টুটগার্ট বরোতে অবস্থিত একটি এস-বাহান স্টেশন। এটি ফ্রাঙ্কোনিয়া রেলপথে অবস্থিত। স্টেশনটি ডয়চে বান দ্বারা একটি বিভাগ 4 স্টেশন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে এবং এটি একটি হাল্টপাঙ্কট (হাল্ট) হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে কারণ এটির এখন কোনও পরিচালনাযোগ্য পয়েন্ট নেই। রয়্যাল ওয়ার্টেমবার্গ স্টেট রেলওয়ে () এবং সেন্ট্রাল রেলওয়ে (সেন্ট্রালবাহন) 1846 সালের 15ই অক্টোবর স্টুটগার্ট থেকে লুডউইগসবার্গ পর্যন্ত ফয়েরবাখ স্টেশনটি চালু করে। এটি ওয়ার্টেমবার্গের প্রাচীনতম স্টেশনগুলির মধ্যে একটি। সেই সময় এটি গ্রাম থেকে প্রায় এক কিলোমিটার দূরে ক্যানস্ট্যাটের দিকে যাওয়ার রাস্তা বরাবর ছিল। প্রাগ টানেল থেকে প্রায় 200 মিটার দূরে পুরনো একতলা স্টেশন ভবনটি নির্মিত হয়েছিল। 1852 সালে, স্টুটগার্ট এবং বেটিঘাইমের মধ্যে উত্তর রেলপথে একটি দ্বিতীয় ট্র্যাক সম্পন্ন হয়। ফয়েরবাখের প্রাক্তন মদ উৎপাদনকারী সম্প্রদায়ের মধ্যে শিল্পায়ন শুরু হয়েছিল। 1864 সালে জবস্ট কোম্পানি কুইনাইন উৎপাদনের জন্য তাদের প্রথম বড় কারখানা স্থাপন করে। 1871 এবং 1872 সালে স্টেশনে প্রথম সম্প্রসারণগুলি যুক্ত করা হয়। প্রবেশদ্বার ভবনে আরেকটি তলা যুক্ত করা হয় এবং একটি বড় মালবাহী ইয়ার্ড তৈরি করা হয়। ঊনবিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে স্টেশনটি ওয়ার্টেমবার্গের অন্যতম ব্যস্ততম স্টেশন ছিল। যাত্রী ও মাল পরিবহনের পরিমাণ ক্রমাগত বৃদ্ধি পেতে থাকে। লেইৎজ এবং বশ (1910)-এর মতো আরও বড় কোম্পানি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1907 সালের 15ই মার্চ, সরকার ফয়েরবাখকে একটি শহর হিসাবে একটি সনদ দেয় কারণ এর জনসংখ্যা প্রায় 12,000-এ উন্নীত হয়েছিল। ছোট স্টেশনটি আর তার যানজটের সঙ্গে মানিয়ে নিতে পারেনি এবং পরিবর্তনের প্রয়োজন ছিল। একটি বৃহত্তর প্রবেশদ্বার ভবন এবং মালবাহী ইয়ার্ডের প্রয়োজন ছিল। নির্মাণের পরিকল্পনা ও পরিচালনা রাজ্য রেল প্রশাসনের দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, অন্যদিকে স্টুটগার্ট-ভিত্তিক স্থপতি সংস্থা বিহল অ্যান্ড ওল্টজকে সম্মুখভাগের নকশা করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1909 সালে আধুনিক স্টেশন ভবনটি উদ্বোধন করা হয়। ভবনটি পরিকল্পনা করা হয়েছিল যাতে যাত্রীরা গ্রাউন্ড লেভেলের স্টেশনের ফোরকোর্ট থেকে প্রবেশ করতে পারে। প্ল্যাটফর্মগুলি প্রথম তলায় উন্নীত করা হয়েছিল। এই নকশাটি ওয়ার্টেমবার্গে নতুন ছিল। ভবনটি দুটি তিনতলা উইংস সহ একটি দীর্ঘ দ্বিতল কেন্দ্রীয় ভবন নিয়ে গঠিত। মাঝখানে প্রবেশদ্বার এবং এর উপরে দুটি ঘড়ি সহ একটি ছোট টাওয়ার রয়েছে। 1929 সালের 26শে মে, ডয়চে রেইচসবাহন স্টুটগার্ট সেন্ট্রাল স্টেশন এবং ফয়েরবাখের মধ্যে লাইনের চতুর্ভুজকরণ সম্পন্ন করে। 1933 সালের 1লা মে, ফয়েরবাখ স্টুটগার্ট শহরের সাথে সংযুক্ত হয়। 1933 সালের 15 মে স্টুটগার্ট সেন্ট্রাল স্টেশন এবং লুডউইগসবার্গের মধ্যে শহরতলির ক্রিয়াকলাপের জন্য দুটি ট্র্যাকের বিদ্যুতায়ন শুরু হয়। 1933 সালের 1লা জুন স্টেশনটির নাম পরিবর্তন করে স্টুটগার্ট-ফিউরবাখ রাখা হয়। স্টুটগার্ট 21-এর অংশ হিসাবে পুনর্গঠন স্টুটগার্ট 21 প্রকল্পের অংশ হিসাবে ফয়েরবাখ সুড়ঙ্গটি স্টেশনের দক্ষিণে নির্মিত হবে, যা ক্রুপস্ট্রাসের কাছে অবস্থিত। নতুন লাইনটি স্টেশনে একটি র্যাম্প উপরে উঠবে এবং এর উত্তরে মূল লাইন ট্র্যাকের সাথে সংযুক্ত হবে। নির্মাণের সময় দুটি দীর্ঘ দূরত্বের প্ল্যাটফর্ম ট্র্যাক এবং পূর্ব বাইরের প্ল্যাটফর্ম ভেঙে ফেলা হবে। একটি নতুন প্ল্যাটফর্মে একটি নতুন পথচারী আন্ডারপাস তৈরি করা হবে। তারপর স্টেশনের মধ্য দিয়ে নতুন ট্র্যাক তৈরি করা হবে। পুরো কাজ জুড়ে রেল চলাচল বজায় থাকবে। রেল পরিষেবা এই স্টেশনে চারটি ট্র্যাক এবং একটি বে প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। স্টুটগার্ট সেন্ট্রাল স্টেশন থেকে এস-বাহান ট্র্যাক 1 এবং জুফেনহাউসেনের দিকে এস-বাহান ট্র্যাক 2 ব্যবহার করে। ট্র্যাক 3 এবং 4 দীর্ঘ দূরত্বের ট্র্যাফিক পরিবেশন করে। ওয়ার্টেমবার্গ আইজেনবাহন-গেসেলশাফ্ট (ওয়ার্টেমবার্গ রেলওয়ে কোম্পানি)-এর পরিষেবাগুলি স্ট্রোহগাউ রেলপথের জন্য বদ্ধ ব্যস্ত সময়ে ট্র্যাক 1এ (বে ট্র্যাক)-তে শুরু হয়। স্টেশনটি ডয়চে বান দ্বারা একটি বিভাগ 4 স্টেশন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। এস-বাহান আঞ্চলিক পরিবহন স্ট্যাড্টবাহান ফয়েরবাখ পৌর ট্রামওয়ের টার্মিনাস (স্ট্যাডটিশে স্ট্রাসেনবাহান ফয়েরবাখ) পূর্বে স্টেশনের সম্মুখভাগে অবস্থিত ছিল। আজ স্টুটগার্ট স্ট্যাড্টবাহনের ইউ 6 এবং ইউ 13 লাইন স্টেশনের উত্তর-পশ্চিম প্রান্তে উইনার প্লাটজে থামে। বিবরণ বাহ্যিক সংযোগ জার্মানিতে ফয়েরবাখ ফয়েরবাখ রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1846 সালে খোলা হয়েছিল