Columbia Field
কলম্বিয়া ফিল্ড, মূলত কার্টিস ফিল্ড, নিউ ইয়র্কের লং আইল্যান্ডের হেম্পস্টেড শহরের মধ্যে ভ্যালি স্ট্রিমের কাছে একটি প্রাক্তন এয়ারফিল্ড। 1929 থেকে 1933 সালের মধ্যে এটি কার্টিস-রাইট এয়ারক্রাফট কর্পোরেশনের মালিকানাধীন কার্টিস ফিল্ড নামে একটি পাবলিক এয়ারফিল্ড ছিল। 1933 সালের পর সরকারি বিমানঘাঁটি বন্ধ হয়ে যায়, কিন্তু সেখানে প্রাথমিকভাবে কলম্বিয়া এয়ারক্রাফট কর্পোরেশন দ্বারা বিমান তৈরি করা অব্যাহত থাকে, যা বেসরকারী বিমানঘাঁটির নাম দেয়। পাঁচ বছরের পরিচালনার সময়, কার্টিস ফিল্ড লং আইল্যান্ডের ব্যস্ততম বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি ছিল। চার্লস লিন্ডবার্গ, অ্যামেলিয়া ইয়ারহার্ট এবং ফ্রাঙ্ক হকস সহ বিমান চলাচলের প্রথম দিকের অনেক বিখ্যাত পাইলটের কাছে এই বিমানবন্দরটি জনপ্রিয় ছিল। বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ দীর্ঘ দূরত্বের বিমান চলাচলের রেকর্ড বা ইভেন্টগুলি এয়ারফিল্ডে চিহ্নিত করা হয়েছিল। 1929 সালে মহিলাদের বিমান চলাচল গোষ্ঠী নাইনটি নাইনস এয়ারফিল্ডে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং প্রায়শই সেখানে বড় এয়ারশো অনুষ্ঠিত হত। 1933 সালের পর এয়ারফিল্ডটি কলম্বিয়া এয়ারক্রাফট এবং গ্রুম্যান দ্বারা বিমান উৎপাদনের স্থান ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কলম্বিয়া চুক্তির অধীনে গ্রুম্যান-ডিজাইন করা জে-2এফ6 ডাক, একটি একক ইঞ্জিনের উভচর বাইপ্লেন তৈরি করেছিল। অবশেষে 1947 সালে বিমানবন্দরটি পরিত্যক্ত হয়। 2009 সালে হেম্পস্টেড শহর কার্টিস ফিল্ডের ঐতিহাসিক গুরুত্বকে আনুষ্ঠানিক স্বীকৃতি দেয়। ইতিহাস 1928 সালে নিউ ইয়র্কের লং আইল্যান্ডের ভ্যালি স্ট্রিমের কাছে রেইজার্ট ফার্ম থেকে ইজারা দেওয়া জমিতে কলম্বিয়া ফিল্ডের ভবিষ্যতের স্থানে রজার্স বিমানবন্দর বা অ্যাডভান্স সানরাইজ বিমানবন্দর খোলা হয়। ফ্রান্সিস রজার্স অ্যাডভান্স এয়ারক্রাফট কর্পোরেশনের সভাপতি ছিলেন। বিমানবন্দরটি মাত্র এক বছরের পুরনো ছিল যখন কার্টিস-রাইট কর্পোরেশন বিমানবন্দর এবং জমি কিনেছিল এবং এয়ারফিল্ডটি বিকাশের জন্য কয়েক মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছিল। 1929 সালের এপ্রিলে খোলা হয় এবং কার্টিস ফিল্ড নামকরণ করা হয়, পাবলিক এয়ারফিল্ডে একটি ত্রিভুজাকার বিন্যাসে 2850 'দৈর্ঘ্যের 2টি অ্যাসফল্ট রানওয়ে ছিল। চার্লস লিন্ডবার্গ এর নকশায় অবদান রেখেছিলেন। কার্টিস-রাইট ছয়টি হ্যাঙ্গার এবং একটি ফ্লাইট স্কুল সহ নিকটবর্তী মিনিয়োলা থেকে কার্টিস ফিল্ডের নতুন সুবিধাগুলিতে পাইলট এবং মেকানিকদের জন্য তাদের বাণিজ্যিক বিমানবন্দর এবং স্কুল স্থানান্তরিত করে। নতুন বিমানবন্দরটি দ্রুত ব্যস্ত হয়ে পড়ে, যা জিমি ডুলিটল, অ্যামেলিয়া ইয়ারহার্ট, লিন্ডবার্গ, এলিনর স্মিথ, ফ্রাঙ্ক হকস এবং উইলি পোস্ট সহ সেই যুগের অনেক বিখ্যাত বিমানচালক ব্যবহার করতেন। বিমানঘাঁটিতে বেশ কয়েকটি রেকর্ড স্থাপন করা হয়েছিল। 1930 সাল থেকে শুরু করে 3 বছর ধরে কার্টিস ফিল্ড লং আইল্যান্ডের বৃহত্তম বাণিজ্যিক বিমানবন্দর ছিল। 1930 সাল থেকে নেভাল রিজার্ভ এভিয়েশন বেস ভ্যালি স্ট্রিম কার্টিস ফিল্ডে অবস্থিত ছিল। এয়ার শো ছিল এয়ারফিল্ডে ঘন ঘন অনুষ্ঠান, যেখানে স্টান্ট ফ্লাইং, প্যারাসুট জাম্পার, উইং ওয়াকিং এবং বায়বীয় কৌশল ছিল। 1, 000 থেকে 10,000 লোকের বিশাল ভিড় উপস্থিত ছিল; এই ধরনের শো থেকে আয় প্রায়শই দরিদ্র পাইলটদের গুরুত্বপূর্ণ আর্থিক সহায়তা দিয়েছিল। মহামন্দার অর্থনৈতিক মন্দা শুরু হওয়ার সাথে সাথে বিমানঘাঁটিটিটি মাত্র পাঁচ বছর কাজ করার পর 1933 সালে বন্ধ হয়ে যায়। কলম্বিয়া এয়ারক্রাফট কর্পোরেশন 1933 থেকে 1946 সাল পর্যন্ত ব্যক্তিগতভাবে এয়ারফিল্ড চালিয়ে যায়, এয়ারফিল্ডের নাম পরিবর্তন করে কলম্বিয়া ফিল্ড রাখে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, গ্রুম্যান এয়ারক্রাফট কোম্পানি জে2এফ ডাক ফ্লোটপ্লেন নির্মাণের জন্য কলম্বিয়া এয়ারক্রাফটের সাথে চুক্তি করে। কলম্বিয়া 1942 সালের গোড়ার দিক থেকে যুদ্ধের শেষ পর্যন্ত কলম্বিয়া ফিল্ডে বিমানগুলি তৈরি করেছিল। 1946 সালে কমনওয়েলথ এয়ারক্রাফট কলম্বিয়া এয়ারক্রাফট কিনে নেয়, কিন্তু পরের বছর দেউলিয়া হয়ে যায়। এরপর কলম্বিয়া ফিল্ড পরিত্যক্ত হয়। বন্ধ হওয়ার এক দশক পরে, লং আইল্যান্ডের প্রথম মলগুলির মধ্যে একটি গ্রিন একর মল, প্রাক্তন বিমানবন্দর সম্পত্তির উত্তর দিকে নির্মিত হয়েছিল। প্রাক্তন হ্যাঙ্গারগুলির মধ্যে বেশ কয়েকটি বাদ দেওয়া হয়েছিল এবং এখনও দাঁড়িয়ে আছে। লং আইল্যান্ডের অন্যান্য নিকটবর্তী বিমানবন্দরগুলি 1920 এবং 1930-এর দশকের শেষের দিকে "কার্টিস" বিমানবন্দর নামেও পরিচিত ছিল, যার মধ্যে রয়েছে গ্লেন এইচ কার্টিস বিমানবন্দর, যা এখন নিউ ইয়র্ক সিটির লা গার্ডিয়া বিমানবন্দর এবং মিনোলার কার্টিস ফিল্ড, যা রুজভেল্ট ফিল্ডের অংশ ছিল। 1929 সালের সেপ্টেম্বরে ঘটনাগুলি জিমি ডুলিটল একটি বিমান উড়তে এবং অবতরণ করতে "অন্ধভাবে উড়ন্ত" বা শুধুমাত্র বিমানের যন্ত্রপাতি ব্যবহার করার প্রদর্শন করেছিলেন। নিকটবর্তী মিচেল ফিল্ডে এই প্রদর্শনী উড্ডয়নের আগে তিনি কার্টিস ফিল্ডে কৌশলটি অনুশীলন করেছিলেন। 1929 সালের 1লা নভেম্বর, প্রায় 10,000 মানুষ মস্কো থেকে আগত টুইন-ইঞ্জিন টুপোলেভ মনোপ্লেন "দ্য ল্যান্ড অফ দ্য সোভিয়েটস"-কে স্বাগত জানায়। বিমানটি 23শে আগস্ট মস্কো থেকে ছেড়ে সাইবেরিয়া, প্রশান্ত মহাসাগর এবং উত্তর আমেরিকা জুড়ে পূর্ব দিকে কার্টিস ফিল্ডে উড়েছিল, যা কয়েক মাস ধরে 141 ঘন্টার উড়ানের সময়। পরের দিন, অ্যামেলিয়া ইয়ারহার্টের নেতৃত্বে 26 জন লাইসেন্সপ্রাপ্ত মহিলা পাইলট কার্টিস ফিল্ডে মহিলা পাইলটদের পারস্পরিক সমর্থন এবং অগ্রগতির জন্য একটি সংস্থা নাইনটি-নাইনস প্রতিষ্ঠার জন্য মিলিত হন। ইয়ারহার্টের পরামর্শে, নতুন সংস্থার নাম চার্টার সদস্যদের সংখ্যা থেকে নেওয়া হয়েছিল, অবশেষে নব্বই-নব্বই-এ স্থির হয়েছিল। সংস্থাটি এখনও সক্রিয়ভাবে মহিলা পাইলটদের সমর্থন করে। 1930 সালের 13ই আগস্ট ফ্রাঙ্ক হকস 12 ঘন্টা, 25 মিনিট, 3 সেকেন্ডে ক্যালিফোর্নিয়ার লস অ্যাঞ্জেলেস থেকে কার্টিস ফিল্ডে উড়ে গিয়ে একটি নতুন আন্তঃমহাদেশীয় গতির রেকর্ড স্থাপন করেন। এই উড়ানটি 2 ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে চার্লস লিন্ডবার্গের রেকর্ড ভেঙে দেয়। এছাড়াও 1930 সালে, ফরাসি ফ্লাইয়ার ডিউডন কস্টেস এবং মরিস বেলোন্তে পূর্ব থেকে পশ্চিমে, প্যারিস থেকে কার্টিস ফিল্ডে সবচেয়ে কঠিন নন-স্টপ ট্রান্স-আটলান্টিক ফ্লাইট তৈরি করেছিলেন। প্রায় 25,000 মানুষ 37 ঘন্টা 18 মিনিটের মধ্যে উড়ানের পর 2রা সেপ্টেম্বর কার্টিস ফিল্ডে তাদের লাল ব্রেগুয়েট সুপার বিডন বাইপ্লেন অবতরণ দেখেছিল। 1931 সালে গ্রুম্যান, তখন একটি নতুন বিমান প্রস্তুতকারক, কার্টিস ফিল্ডে তাদের এক্সএফএফ-1 প্রোটোটাইপ যুদ্ধবিমান তৈরি করে। বিমানটি নির্মাণের জন্য আরও জায়গার প্রয়োজন হওয়ায়, গ্রুম্যান কার্টিস ফিল্ডে একটি খালি নেভাল রিজার্ভ হ্যাঙ্গার ভাড়া নিয়ে 1931 সালের 4ঠা নভেম্বর স্থানান্তরিত হন। বাইপ্লেনটি 1931 সালের 29শে ডিসেম্বর প্রথম পরীক্ষামূলক উড়ান চালায়। বিমানটি, গ্রুম্যানের প্রথম বিমান প্রকল্প, মার্কিন নৌবাহিনীর প্রথম বিমান ছিল যা একটি বায়ু-শীতল রেডিয়াল ইঞ্জিন, আবদ্ধ ককপিট এবং সম্পূর্ণ প্রত্যাহারযোগ্য অবতরণ গিয়ার সহ ছিল। 9ই অক্টোবর, 1932-এ, পাইলট জেমস এইচ ব্যানিং এবং মেকানিক টমাস সি অ্যালেন কার্টিস ফিল্ডে স্পর্শ করেছিলেন, প্রথম কৃষ্ণাঙ্গ পাইলট হয়ে ট্রান্সকন্টিনেন্টাল ফ্লাইট করেছিলেন। মহামন্দার উচ্চতায় 18ই সেপ্টেম্বর, 1932-এ লস অ্যাঞ্জেলেস ছেড়ে যাওয়ার সময় 21 দিনের ব্যবধানে বিমানটি মোট 41 ঘন্টা 27 মিনিট সময় নেয়। নিজেদের "দ্য ফ্লাইং হোবোস" বলে অভিহিত করা এই দুই বিমানচালক লস অ্যাঞ্জেলেস থেকে উদ্বৃত্ত যন্ত্রাংশের একটি দুর্বল বিমান এবং একটি 14 বছরের পুরানো কার্টিস ইঞ্জিনে মোট 25 ডলার নিয়ে রওনা হন। ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্কের মর্যাদা 2009 সালে, এয়ারফিল্ড প্রতিষ্ঠার 80 তম বার্ষিকীতে, সাইটটির ঐতিহাসিক গুরুত্ব হেম্পস্টেডের ল্যান্ডমার্কস সংরক্ষণ কমিটি দ্বারা স্বীকৃত হয়েছিল। ভ্যালি স্ট্রিম হেম্পস্টেড শহরের মধ্যে একটি গ্রাম, যা নাসাউ কাউন্টির প্রায় এক তৃতীয়াংশ জুড়ে রয়েছে। ভ্যালি স্ট্রিমের বিমান চলাচলের ইতিহাসকে সম্মান জানিয়ে একটি ঐতিহাসিক চিহ্ন বিমানবন্দরের হ্যাঙ্গারগুলির জায়গায় স্থাপন করা হয়েছিল, যা এখন গ্রিন একর মল দ্বারা দখল করা হয়েছে। স্বীকৃতি সমর্থনকারী ঐতিহাসিক গবেষণা কেবল ভ্যালি স্ট্রিমের জন্যই নয়, বিমান চলাচলের ইতিহাস এবং সেখানে উড়ে যাওয়া বিমান চলাচলের কিংবদন্তিগুলির জন্যও এয়ারফিল্ডের গুরুত্ব প্রদর্শন করেছে। নব্বই-নাইনসের প্রতিষ্ঠার একটি অনুরূপ চিহ্ন 1979 সালের 2রা নভেম্বর, অনুষ্ঠানের 50তম বার্ষিকীতে একই স্থানে স্থাপন করা হয়েছিল। মার্কারটি এখন লং আইল্যান্ডের গার্ডেন সিটির ক্র্যাডল অফ এভিয়েশন মিউজিয়ামে রয়েছে। আরও দেখুন মিচেল এয়ার ফোর্স বেস রুজভেল্ট ফিল্ড (বিমানবন্দর) কার্টিস ফিল্ড টেক্সাসের একটি এয়ারফিল্ড বাহ্যিক লিঙ্কগুলি লং আইল্যান্ডে বিমানক্ষেত্রগুলি দেখানো সমসাময়িক মানচিত্র আগস্ট 1932, পরিত্যক্ত এবং সামান্য-পরিচিত বিমানক্ষেত্রঃ নিউ ইয়র্ক, সেন্ট্রাল লং আইল্যান্ড অ্যাডভান্স সানরাইজ বিমানবন্দর/কার্টিস বিমানবন্দর/কলম্বিয়া এয়ারক্রাফট কোম্পানি এয়ারফিল্ড পরিত্যক্ত এবং সামান্য-পরিচিত বিমানক্ষেত্রঃ নিউ ইয়র্ক, 1929 সালে প্রতিষ্ঠিত সেন্ট্রাল লং আইল্যান্ড বিমানবন্দর, নাসাউ কাউন্টিতে বিমানবন্দর, নিউ ইয়র্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর বন্ধ স্থাপনার নিউ ইয়র্ক (রাজ্য)-এ নিষ্ক্রিয় বিমানবন্দর