Arkansas Western Railway
আরকানসাস ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে হেভেনার, ওকলাহোমা এবং ওয়ালড্রন, আরকানসাসের মধ্যে একটি 32-মাইল রেললাইন পরিচালনা করে। এটি 1904 সালে তার পূর্বসূরীর সম্পদ কিনে নেয় এবং 1992 সালে কোম্পানিটি অস্তিত্বের বাইরে চলে যায়। কানসাস সিটি, পিটসবার্গ ও উপসাগরীয় রেলপথ (কেসিপিএন্ডজি) তৎকালীন ভারতীয় অঞ্চল হেভেনারে পৌঁছানোর প্রায় তিন বছর পর, আরকানসাসের হেভেনার থেকে ওয়ালড্রন পর্যন্ত একটি লাইন নির্মাণের জন্য 13ই ডিসেম্বর, 1899-এ আরকানসাস ওয়েস্টার্ন রেলপথকে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। লাইনটি প্রায় 32 মাইল দীর্ঘ ছিল, বেটস, কাউথ্রন এবং হন, আরকানসাসের মধ্য দিয়ে গেছে এবং 1901 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। রেলপথের উদ্দেশ্য ছিল কাঠ শিল্পের সেবা করা। কানসাস সিটি সাউদার্ন (কে. সি. এস) 1900 সালে একটি ফোরক্লোজার বিক্রির মাধ্যমে কে. সি. পি অ্যান্ড জি অর্জন করে। 1904 সালের 13ই মে কেসিএস একটি নতুন সহায়ক সংস্থা, আরকানসাস ওয়েস্টার্ন রেলওয়েকে অন্তর্ভুক্ত করে, যা 1904 সালের 1লা জুন আরকানসাস ওয়েস্টার্ন রেলপথের সমস্ত সম্পদ অর্জন করে। আরকানসাস ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে সেই নামে পরিচালিত হতে থাকে, কিন্তু অধিগ্রহণের ফলে দক্ষিণ-দক্ষিণ-পূর্বে প্রায় 45 মাইল দূরে ফোর্ট স্মিথ থেকে ওয়ালড্রন পর্যন্ত "থ্রু-সার্ভিস"-এর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল; তবে, 14টি মধ্যবর্তী স্টপ করার সময় বৃত্তাকার পথে 3 ঘন্টা 15 মিনিট সময় লেগেছিল। 1932 সালে, রেলপথটি ওয়ালড্রন থেকে ফরেস্টার, আরকানসাস পর্যন্ত প্রায় 22 মাইল প্রসারিত করে সেখানে একটি কাঠের কলের পরিষেবা দেয়। কিন্তু 1952 সালে কলটি বন্ধ হওয়ার পরপরই সেই লাইনটি সরিয়ে ফেলা হয়। 1980 সালের দিকে বাকি ট্র্যাকগুলি পরিত্যাগ করার বিষয়টি বিবেচনা করা হয়েছিল, তবে পরিবর্তে 1983 সালের মাঝামাঝি সময়ে একটি প্রকল্পে বেসরকারী ও সরকারী তহবিল গ্রহণ করে এবং 43,540 ক্রসটি, 120,092 রেল নোঙ্গর, 92,035 টন বেস এগ্রিগেট, 29 টি নতুন কাঠের ট্রেস্টল এবং 15 টি মেরামত করা ট্রেস্টল ব্যবহার করে লাইনটি পুনর্বাসিত করা হয়েছিল। 1992 সালে আরকানসাস ওয়েস্টার্ন রেলওয়েকে কে. সি. এস-এর সঙ্গে একীভূত করা হয়। পরবর্তী ইতিহাসে, কে. সি. এস 2005 সালে ওয়াটকোর কাছে হেভেনার-টু-ওয়ালড্রন লাইন ইজারা দেয় এবং ট্র্যাকটি আরকানসাস সাউদার্ন রেলপথ দ্বারা পরিচালিত হচ্ছে। তথ্যসূত্র কানসাস সিটি সাউদার্ন রেলওয়ে আরকানসাস রেলপথ ওকলাহোমা রেলপথ