Port Reading Secondary
পোর্ট রিডিং সেকেন্ডারি, যা পোর্ট রিডিং শাখা নামেও পরিচিত, নিউ জার্সির একটি রেলপথ। এটি নিউ জার্সির বাউন্ড ব্রুকের লেহাই লাইনের সাথে একটি জংশন থেকে আর্থার কিলের নিউ জার্সির পোর্ট রিডিং পর্যন্ত চলে। মূলত পোর্ট রিডিং রেলপথ দ্বারা নির্মিত এবং রিডিং কোম্পানি সিস্টেমের অংশ, আজ লাইনটি কনরেল শেয়ার্ড অ্যাসেট অপারেশনস (সিএসএও)-এর অন্তর্গত। রুটটি নিউ জার্সির বাউন্ড ব্রুকের সিপি বাউন্ড ব্রুকের লেহাই লাইন (পূর্বে লেহাই ভ্যালি রেলপথের প্রধান লাইন) থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। সেখান থেকে এটি পূর্ব দিকে আর্থার কিলের উপর নিউ জার্সির পোর্ট রিডিংয়ের দিকে অগ্রসর হয়। লাইনটি পোর্ট রিডিং-এর কেমিক্যাল কোস্ট সেকেন্ডারি-র সঙ্গে যুক্ত, যা সেখানকার ইয়ার্ডের ঠিক সামান্য দূরে। পোর্ট রিডিং রেলপথটি 1890 সালে ফিলাডেলফিয়া এবং রিডিং রেলপথ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল বিদ্যমান নিউ ইয়র্ক শাখা থেকে আটলান্টিক উপকূলের একটি বিন্দু পর্যন্ত পূর্ব দিকে একটি লাইন নির্মাণের জন্য, যেখানে এটি একটি নতুন বন্দর স্থাপন করবে। দীর্ঘ লাইনটি 1892 সালের সেপ্টেম্বরে খোলা হয়। পশ্চিম প্রান্তটি রারিটান নদীর পশ্চিম দিকে নিউ জার্সির ম্যানভিলের পোর্ট রিডিং জংশনে নিউ ইয়র্ক শাখার সাথে সংযুক্ত। ফিলাডেলফিয়া অ্যান্ড রিডিং এবং পরে রিডিং কোম্পানি পোর্ট রিডিং রেলপথ নিয়ন্ত্রণ করত এবং কোম্পানিটি কখনও কর্পোরেট প্যারেন্টে একীভূত হয়নি। 1976 সালে রিডিং-এর চূড়ান্ত দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার পর লাইনটি কনরেলকে জানানো হয়। কনরেল বাউন্ড ব্রুকের চারপাশে ট্র্যাকেজকে যুক্তিসঙ্গত করে, বাউন্ড ব্রুক স্টেশনের কাছে প্রাক্তন লেহাই ভ্যালি মেইন লাইন এবং পোর্ট রিডিং লাইনের মধ্যে একটি নতুন সংযোগ তৈরি করে এবং সেখানকার পশ্চিমে লাইনটি পরিত্যাগ করে। 1999 সালে যখন কনরেল সি. এস. এক্স এবং নরফোক সাউদার্ন রেলওয়ের মধ্যে বিভক্ত হয়, তখন কনরেল শেয়ার্ড অ্যাসেট অপারেশনের অংশ হিসাবে পোর্ট রিডিং সেকেন্ডারি কনরেলের সাথে থেকে যায়। বিবরণ 1892 সালে নিউ জার্সি কনরেইল লাইনের রেল পরিকাঠামো রিডিং কোম্পানি লাইনে খোলা হয়