Corby Bridge
কর্বি ব্রিজ (নিকটবর্তী কর্বি ভায়াডাক্ট থেকে আলাদা করার জন্য এটি ওয়েদারাল ভায়াডাক্ট নামেও পরিচিত) উত্তর-পশ্চিম ইংল্যান্ডের কার্লিসেলের কাছে ওয়েদারালের ওয়েদারাল রেলওয়ে স্টেশন সংলগ্ন এবং অবিলম্বে পূর্ব দিকে অবস্থিত একটি রেলওয়ে ভায়াডাক্ট, যা 1830 সালে শুরু হয় এবং 1834 সালে সম্পন্ন হয়। এটি দীর্ঘ এবং উঁচু এবং 1957 সালের 1লা এপ্রিল থেকে প্রথম গ্রেডের তালিকাভুক্ত ভবন। পটভূমি ইংল্যান্ডের পূর্ব উপকূলে নিউক্যাসল আপন টাইনকে পশ্চিমে কার্লিসেলের সাথে সংযুক্ত করার ধারণাটি কমপক্ষে 1770-এর দশকের, যখন একটি খালের জন্য প্রস্তাব পেশ করা হয়েছিল। 1825 সালে নিউক্যাসল ও কার্লিসল রেলওয়ের প্রসপেক্টাস প্রকাশিত হয় এবং 1829 সালে ফ্রান্সিস জাইলসের তত্ত্বাবধানে নির্মাণ কাজ শুরু হয়। এই লাইনটি ছিল প্রাচীনতম প্রধান রেলপথগুলির মধ্যে একটি এবং ব্রিটেনের প্রথম প্রধান পূর্ব-পশ্চিম লাইন। জাইলস পুরো লাইনের পরামর্শক প্রকৌশলী ছিলেন কিন্তু পশ্চিম প্রান্তে প্রধান কাজের জন্যও সরাসরি দায়বদ্ধ ছিলেন, যা পূর্বে অবিলম্বে কর্বি ব্রিজ এবং কর্বি ভায়াডাক্ট এবং লাইন বরাবর আরও জেল্ট ব্রিজ সহ রুটে কিছু বৃহত্তম প্রকৌশল চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করেছিল। সেতুটি অর্ডন্যান্স সার্ভে মানচিত্রে "কর্বি ব্রিজ" নামে নামকরণ করা হয়েছে কিন্তু ব্যাপকভাবে "ওয়েদারাল ভায়াডাক্ট" নামে পরিচিত। সেতুটি পাঁচটি অর্ধবৃত্তাকার খিলান নিয়ে গঠিত, যা ছয়টি স্তম্ভ দ্বারা সমর্থিত-দুটি নদীর তলদেশে এবং দুটি প্রতিটি তীরে। প্রতিটি খিলানের একটি স্প্যান রয়েছে, যা পাথরের বড় ব্লক দিয়ে তৈরি করা হয়েছে এবং জয়েন্ট এবং ভুসোয়ারগুলিতে আলংকারিক চ্যানেলিং রয়েছে। একটি প্যারাপেট সেতুর ডেকের উপরে প্রসারিত, যার নীচে একটি গভীর বর্গাকার কার্নিস রয়েছে। প্যারাপেট সহ কাঠামোটি ইডেন নদীর গ্রীষ্মকালীন উচ্চতার উপরে, দুটি ট্র্যাক বহন করার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত, এবং এর মোট দৈর্ঘ্য রয়েছে সেতুটি কার্লিসেলের কাছে নিউবিগিন কোয়ারির লাল বেলেপাথরের মুখোমুখি এবং ওয়েদারাল এবং কর্বি বেক কোয়ারির বেলেপাথরের ধ্বংসাবশেষ দিয়ে ভরা। এটি এখনও ডাবল-ট্র্যাক টাইন ভ্যালি লাইন বহন করে এবং গ্রেট কর্বির সাথে ওয়েদারালকে সংযুক্ত করার জন্য একটি ফুটব্রিজ রয়েছে। প্রধান সেতুর উত্তর দিকে প্যারাপেটের সমান্তরালে সংযুক্ত ক্যান্টিলিভারের উপর ফুটব্রিজটি সমর্থিত। হাঁটার পথে কাঠের তক্তা রয়েছে এবং দূরের দিকে গথিক ধাঁচের লোহার রেলিং রয়েছে; এটি রাস্তা থেকে 93 টি ধাপ দিয়ে যোগাযোগ করা হয়। প্যারাপেটের পশ্চিম প্রান্তে প্রতিটি পাশে একটি ফলক রয়েছে, একটি ইংরেজিতে এবং একটি ল্যাটিন ভাষায়, যেখানে লেখা আছে "তাদের প্রয়াত সহকর্মী হেনরি হাওয়ার্ড এস্কের প্রতি শ্রদ্ধার সাক্ষ্য হিসাবে, যিনি 1830 সালের 25শে মার্চ এই সেতুর ভিত্তি প্রস্তর স্থাপন করেছিলেন, রেলপথের পরিচালকরা এই ফলকটি স্থাপন করেছেন।" 1830 সালে ভায়াডাক্টের নির্মাণ শুরু হয় এবং সম্পূর্ণ হতে চার বছর সময় লাগে; এটি 1834 সালের 12ই আগস্ট খোলা হয়। ঠিকাদার উইলিয়াম এস. ডেন্টন এই কাজগুলি পরিচালনা করেছিলেন। পথচারীদের জন্য নদীর ওপারে একটি পথ সরবরাহ করতে এবং ট্র্যাকের তলদেশে অনধিকার প্রবেশ থেকে বিরত রাখতে 1851 সালে উত্তর দিকে ফুটব্রিজটি যুক্ত করা হয়। প্রাথমিকভাবে, একটি অর্ধ-পয়সা টোল ধার্য করা হয়েছিল, 1956 সালে স্টেশনটি বন্ধ হওয়ার সময় এক পয়সায় বৃদ্ধি পেয়েছিল (1981 সালে ট্রেন পরিষেবা পুনরায় শুরু হয়েছিল)। পথচারীদের যাতায়াত এখন বিনামূল্যে। ফুটব্রিজের নকশা করেছিলেন ইঞ্জিনিয়ার পি. টেট এবং নির্মাণ করেছিলেন সি. ডি। ঠিকাদার রিচার্ডসন, যার নাম ভিত্তিপ্রস্তরগুলিতে খোদাই করা আছে। কর্বি ব্রিজ ইন রেলপথ ভ্রমণকারীদের থাকার ব্যবস্থা করার জন্য ভায়াডাক্টের কাছাকাছি একই বছরে খোলা হয়েছিল এবং ভায়াডাক্টের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। 1838 সালে প্রকাশিত নিউক্যাসল ও কার্লিসল রুটের একটি গাইড, স্কটস রেলওয়ে কম্প্যানিয়নে এই সরাইখানার উল্লেখ রয়েছে। এটি দ্বিতীয় গ্রেডের তালিকাভুক্ত একটি ভবন। রেলপথের ইতিহাসবিদ গর্ডন বিডল এই সেতুটিকে পথের অন্যান্য কাঠামোর তুলনায় "অনেক বড় এবং আরও আকর্ষণীয়" বলে বর্ণনা করেছেন। এটি একটি গ্রেড-1 তালিকাভুক্ত ভবন। এর তালিকা এন্ট্রি এটিকে "একটি প্রধান এবং প্রাথমিক রেলপথ ভায়াডাক্ট হিসাবে বর্ণনা করে, যা অসামান্য প্রাকৃতিক সৌন্দর্যের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্যের বৈশিষ্ট্য গঠন করে।" আরও দেখুন কাম্ব্রিয়ায় প্রথম গ্রেডের তালিকাভুক্ত ভবন ওয়েদারাল গ্যালারিতে তালিকাভুক্ত ভবন রেফারেন্স ইংল্যান্ডে কাম্ব্রিয়া টোল ব্রিজের রেলওয়ে ভায়াডাক্ট 1834 সালের ইংল্যান্ডে পথচারী সেতুগুলির ইতিহাস 1834 সালে সম্পন্ন কাম্ব্রিয়া ওয়েদারাল গ্রেডের প্রথম গ্রেডের তালিকাভুক্ত ভবন এবং ভায়াডাক্ট