1887 Halloween tropical storm
1887 সালের হ্যালোইন গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড় ছিল একটি মরশুমের শেষের দিকের গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় যা 1887 সালের হ্যালোইন চলাকালীন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূলে উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করেছিল। বার্ষিক হারিকেন মরসুমের ষোলতম গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড়, এটি 29শে অক্টোবর মেক্সিকো উপসাগরের উপর অশান্ত আবহাওয়ার একটি অঞ্চল থেকে গঠিত হয়েছিল। ঝড়টি পরে ফ্লোরিডার পশ্চিম উপকূল বরাবর তীরে এসে পৌঁছয়। রাজ্যটি অতিক্রম করার পরে, এটি 1 নভেম্বর অতিরিক্ত গ্রীষ্মমন্ডলীয় হওয়ার আগে উত্তর ক্যারোলিনা-ভার্জিনিয়া উপকূলরেখা বরাবর তীব্র বজ্রপাত সৃষ্টি করে। অতিরিক্ত গ্রীষ্মমন্ডলীয় ব্যবস্থাটি আধুনিক দিনের সাফির-সিম্পসন হারিকেন স্কেলে 1ম শ্রেণীর হারিকেনের সমতুল্য হয়ে ওঠে। উত্তর-পশ্চিম ফ্রান্সে আঘাত হানার পরপরই 6ই নভেম্বর এটি বিলুপ্ত হয়ে যায়। ঝড়টি নরফোক শহরকে প্রভাবিত করে, যেখানে এটি 1879 সালের পর থেকে সবচেয়ে ক্ষতিকারক ঝড় হয়ে ওঠে। অভ্যন্তরীণ ক্ষতি সত্ত্বেও, ঝড়টি অস্বাভাবিকভাবে বেশি সংখ্যক জাহাজ ভাঙ্গা এবং সামুদ্রিক ঘটনার জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত। একটি জাহাজ, মানান্টিকো নামে একটি স্কুনার, ক্যাপ্টেন এবং তার একজন নাবিককে হত্যা করে। ফলস কেপ থেকে কেপ হেনরি পর্যন্ত ভার্জিনিয়া সৈকতে আরও তিনটি জাহাজকে তীরে ঠেলে দেওয়া হয়েছিল এবং আরও অনেককে বিপদে ফেলা হয়েছিল। আবহাওয়ার ইতিহাস ঝড়টি উদ্ভূত হয়েছিল অশান্ত আবহাওয়ার একটি অঞ্চল থেকে যা 1887 সালের অক্টোবরের শেষের দিকে উপকূলীয় স্টেশনগুলির এলাকার বাইরে মেক্সিকো উপসাগরে অব্যাহত ছিল। 29শে অক্টোবর, ঝঞ্ঝাটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় সাইক্লোজেনেসিস সম্পন্ন করে এবং মরসুমের ষোলতম গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড়ে পরিণত হয়। গঠন হওয়ার পর, ঝড়টি কী ওয়েস্টের 200 মাইল (320 কিলোমিটার) উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত ছিল এবং ফ্লোরিডা উপদ্বীপে স্থলভাগে আছড়ে পড়ে পূর্ব-উত্তর-পূর্ব দিকে অগ্রসর হতে শুরু করে। এটি ভূমি অতিক্রম করে এবং দুর্বল হয়ে পরের আট ঘন্টার মধ্যে জলের উপরে উঠে আসে। ফোর্ট মিডের কাছে যাওয়ার সময়, ঝড়টির আনুমানিক ব্যারোমেট্রিক চাপ ছিল, যা ন্যূনতম গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড়ের শক্তিকে সমর্থন করে। রাজ্যটি অতিক্রম করার পরে, এটি পুনরায় শক্তিশালী হওয়ার সময় দুই দিনের জন্য পূর্ব উপকূলের সমান্তরালে ছিল। এটি 31শে অক্টোবর তার সর্বোচ্চ তীব্রতায় উত্তর ক্যারোলিনা উপকূলরেখার কাছে স্থলভাগের সবচেয়ে কাছে চলে যায়, যার সাথে বাতাসের একটানা গতিবেগ এবং চাপ ছিল। ভূমি থেকে দূরে সরে যাওয়ার অল্প সময়ের মধ্যেই এটি অতিরিক্ত গ্রীষ্মমন্ডলীয় হয়ে ওঠে। অতিরিক্ত গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড়টি উপকূল থেকে দূরে সরে যায় এবং 1 নভেম্বর আধুনিক দিনের সাফির-সিম্পসন হারিকেন স্কেলে 1ম শ্রেণীর হারিকেনের সমতুল্য হয়ে ওঠে। 2রা নভেম্বর উত্তর আটলান্টিক মহাসাগর জুড়ে একটি অস্থির পথ গ্রহণ করার সময় এটি একটি দুর্বল প্রবণতা শুরু করে। 4ঠা নভেম্বর, ঘূর্ণিঝড়টি আয়ারল্যান্ড এবং গ্রেট ব্রিটেনের দক্ষিণ-পশ্চিম উপকূলের কাছে দিয়ে একটি সাধারণ পূর্ব-দক্ষিণ-পূর্ব গতি শুরু করে। এটি 6ই নভেম্বর ফ্রান্সের কোটেনটিন উপদ্বীপে স্থলভাগে আছড়ে পড়ে এবং বিলুপ্ত হয়ে যায়, যদিও একটি প্রস্তাবিত ট্র্যাক, যা একটি পরিবর্তিত ট্র্যাক যা নতুন প্রমাণ বা তত্ত্বের কারণে সরকারী রেকর্ড থেকে আলাদা, চার্লস মিচেল দিয়েছিলেন যে 8ই নভেম্বর ঝড়টি বিলুপ্ত না হওয়া পর্যন্ত ঘূর্ণিঝড়টি উত্তর-পশ্চিম ফ্রান্সের উপর ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরতে দেখা গেছে। প্রভাব তার গঠনমূলক পর্যায়ে, ঝড়টি উপসাগরীয় উপকূল বরাবর রিও গ্র্যান্ডে উপত্যকা থেকে ফ্লোরিডা পর্যন্ত বৃষ্টিপাত ঘটানোর জন্য দায়ী ছিল। ঝড়টি ফ্লোরিডা অতিক্রম করার সাথে সাথে ফোর্ট মিড বৃষ্টিপাতের চেয়ে কম রেকর্ড করেছে। পূর্ব উপকূলে শক্তিশালী হওয়ার সাথে সাথে ঝড়টি বিভিন্ন শহরে ক্ষয়ক্ষতি ঘটায়। উত্তর ক্যারোলিনার হ্যাটারাসে বাতাসের সর্বোচ্চ গতিবেগ পরিমাপ করা হয়েছিল। কিটি হক-এ, ঝড়ের প্রভাব আরও তীব্র ছিল, যা 30শে অক্টোবরের শেষ থেকে পরের বিকেল পর্যন্ত সর্বোচ্চ বাতাস তৈরি করেছিল; তীব্রতা সত্ত্বেও, শুধুমাত্র সামান্য ক্ষতির খবর পাওয়া গেছে। লেনোয়ার এবং র্যালেতে মোট ভারী বৃষ্টিপাতের খবর পাওয়া গেছে। অস্বাভাবিকভাবে, এই জায়গাগুলি থেকে শিলাবৃষ্টি ও তুষারপাতের খবরও পাওয়া গেছে। বডি দ্বীপ এবং লিটল কিন্নাকিটের দক্ষিণে টেলিগ্রাফের খুঁটি ভেঙে পড়ে, যা যোগাযোগকে প্রভাবিত করে। ঝড়ের সবচেয়ে খারাপ স্থল-ভিত্তিক প্রভাব ছিল ভার্জিনিয়ায়। 31শে অক্টোবর কেপ হেনরি বাতাস, বৃষ্টি এবং প্রবাহিত বালির সংমিশ্রণে আক্রান্ত হয় এবং কেপ হেনরি ও নরফোকের মধ্যে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। নরফোক-এ, ঝড়টি 1879 সালের গ্রেট বিউফোর্ট হারিকেনের পর থেকে দীর্ঘতম স্থায়ী এবং সবচেয়ে ক্ষতিকারক ছিল। ঝড়ের পরিস্থিতি এলাকার সৈকতগুলিকে এতটাই বিপজ্জনক করে তুলেছিল যে সেগুলি দিন-রাত পর্যবেক্ষণ করা হত। ঝড়ের প্রভাব সুদূর উত্তরে ম্যাসাচুসেটসের প্রভিন্সটাউন পর্যন্ত পৌঁছেছিল, যেখানে বাতাস রেকর্ড করা হয়েছিল। পূর্ব উপকূলে ক্ষয়ক্ষতি হওয়া সত্ত্বেও, ঝড়টি রেকর্ড সংখ্যক সামুদ্রিক ঘটনার জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত। 30শে অক্টোবর থেকে অসংখ্য জাহাজ ঝড়ে ধরা পড়ে, যখন বাষ্পীয় জাহাজ ক্লারিবেল ঝড়ো বাতাসের খবর দেয়, 6ই নভেম্বর পর্যন্ত, যখন আরেকটি বাষ্পীয় জাহাজ, অস্ট্রেলিয়া ঝড়ো আবহাওয়ার খবর দেয়। একটি জাহাজ, ব্রিগেড ওসেও, 1লা নভেম্বর ঝড়ের কবলে পড়ে এবং প্লাবিত হয়। পাম্পগুলি পরিচালনা করা হলেও জাহাজের ভিতরের জলের স্তর শীঘ্রই পৌঁছে যায়। একটি ঢেউয়ের দ্বারা বহন করার পর, বিপর্যস্ত জাহাজটি ক্যামালিয়া দ্বারা চিহ্নিত হয়, যা নাবিকদের উদ্ধার করে এবং তাদের বন্দরে নিয়ে আসে। আরেকটি জাহাজ, উইয়োনোকা, একটি ডুবে যাওয়া স্কুনারকে দেখতে পায় যার পাঁচজন ক্রু মাস্তুল এবং দড়ি ধরে আছেঃ তাদেরও উদ্ধার করা হয়। উপরন্তু, ভার্জিনিয়ায় উপকূলে থাকার পরে চারটি জাহাজকে মোট ক্ষতি বলে মনে করা হয়েছিল। প্রথমটি ছিল মেরি ডি ক্র্যানমার, যা তারের তার থেকে ছিঁড়ে গিয়ে কেপ হেনরির কাছে আটকা পড়েছিল। ক্র্যানমারের নাবিকদের উদ্ধারের অল্প সময়ের মধ্যেই ক্যারি হোমস নামে আরেকটি জাহাজকে তীরে পাওয়া যায়। জাহাজটি এতদূর সমুদ্র সৈকত পর্যন্ত চালিত হয়েছিল যে এর নাবিকরা লাফিয়ে নিরাপদে যেতে সক্ষম হয়েছিল। একটি তৃতীয় জাহাজ, মানান্টিকোও ঝড় এবং মানুষের ত্রুটির সংমিশ্রণের কারণে তীরে বিধ্বস্ত হয়েছিল, যেখানে ক্যাপ্টেন আরেকটি স্কুনার চিহ্নিত করার পরে কেপ হেনরিকে কেপ চার্লসের সাথে বিভ্রান্ত করেছিলেন। মানান্টিকোতেও ঝড়ের সঙ্গে যুক্ত দুটি মৃত্যু ঘটেছিল। প্রথমটি ছিল যখন জাহাজের একজন রাঁধুনি জাহাজের দ্বারা টেনে নিয়ে যাওয়া কাঠের পণ্যসম্ভারের দ্বারা পিষ্ট হয়ে মারা যান। এরপর জাহাজটিকে বালির বারের দিকে ঠেলে দেওয়া হয়। ক্যাপ্টেন, যিনি নিরাপত্তার জন্য স্টারবোর্ডের পাশে উঁচুতে ছিলেন, জাহাজের তারগুলি পিছলে যাওয়ার জন্য নিচে নামতে শুরু করেন, কিন্তু জাহাজটি হঠাৎ থেমে যায়। এটি ক্যাপ্টেনকে জলে ফেলে দেয় এবং সে ডুবে যায়। ঝড়ের পর দুটি দেহই পাওয়া যায় এবং খুব বিকৃত হয়ে যায়। ক্যাপ্টেনকে অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার জন্য কানেকটিকাটের মিডলটাউনে পাঠানো হয় এবং রাঁধুনির দেহ সমুদ্র সৈকতে সমাহিত করা হয়। চূড়ান্ত জাহাজটি ছিল হ্যারিয়েট থমাস, যা ছিল মানান্টিকো দ্বারা চিহ্নিত স্কুনার। তীরে পৌঁছনোর পর নাবিকরা তীরে একটি দড়ি পেতে সক্ষম হয় যেখানে মৎস্যজীবীরা অন্য প্রান্তটি বেঁধে রেখেছিল। নাবিকরা তীরে আরোহণ করতে সক্ষম হয়েছিল, যদিও এই পদ্ধতির জন্য খুব ভারী হওয়ার কারণে ক্যাপ্টেনকে বিকল্প উপায়ে উদ্ধার করতে হয়েছিল। জাহাজটিকে 7000 মার্কিন ডলার (1887 মার্কিন ডলার) লোকসান হিসাবে লেখা হয়েছিল। যদিও চারটি জাহাজই উপকূলে ছিল, যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার কারণে, নরফোক ভার্জিনিয়ান পত্রিকায় কেবল একটি ধ্বংসাবশেষ-মেরি ডি ক্র্যানমারের-রিপোর্ট করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, মানান্টিকো থেকে দুই মৃত্যুর খবর প্রাথমিকভাবে অপ্রকাশিত ছিল। আরও দেখুন আটলান্টিক হারিকেনের তালিকা 1887 আটলান্টিক হারিকেন মরশুম রেফারেন্স 1887 হ্যালোইন 1887 হ্যালোইন 1887 হ্যালোইন 1887 হ্যালোইন 1880-এর দশকের আটলান্টিক হারিকেন মরশুম 1887 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রাকৃতিক দুর্যোগ 1887 হ্যালোইন ঘটনা