Shark.Aero Shark
Shark.Aero হাঙ্গর একটি প্রচলিতভাবে স্থাপন করা, একক ইঞ্জিন, নিম্ন উইং আল্ট্রালাইট বিমান এবং হালকা-ক্রীড়া বিমান যা দুটি আসন যুক্ত করে। এটি প্রথম 19শে আগস্ট 2009-এ উড়ানো হয়েছিল এবং স্লোভাকিয়া এবং চেক প্রজাতন্ত্র উভয় দেশেই Shark.Aero দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এটিতে বিকল্পভাবে স্থির বা প্রত্যাহারযোগ্য অবতরণ গিয়ার রয়েছে। নকশা এবং উন্নয়ন শার্ক, যা আনুষ্ঠানিকভাবে এপ্রিল 2007 সালে এ. ই. আর. ও ফ্রেডরিখশাফেনে ঘোষণা করা হয়েছিল, ইউরোপীয় ইউ. এল এবং ইউ. এস এল. এস. এ উভয় বিভাগে ফিট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। কাঠামোগতভাবে, এটি কার্বন-ফাইবার এবং অল্প পরিমাণে কাচের ফাইবারের সংমিশ্রণের মিশ্রণ, যেখানে পিভিসি ফেনা ভর্তি আরামিড মধুচক্র কাঠামো প্যানেলের মধ্যে স্যান্ডউইচ করা থাকে। উইং মেইন স্পার হল একটি ডিসমাউন্টেবল টু-পিস কার্বন ফাইবার বিম যা সামনের আসনের নীচে যুক্ত হয়; একটি অক্জিলিয়ারি স্পার আইলারন এবং ফ্ল্যাপ মাউন্টিং বহন করে। পরিকল্পনায়, সামনের প্রান্তটি উপবৃত্তাকার, এবং বাইরের পিছনের প্রান্তে সামান্য টেপার রয়েছে যেখানে আইলারনগুলি মাউন্ট করা হয়। একক স্লটেড, বৈদ্যুতিকভাবে পরিচালিত ফ্ল্যাপগুলি পিছনের প্রান্তের বাকি অংশ দখল করে। ডানাগুলির মতো, সামান্য প্রবাহিত টেলপ্লেনগুলি সহজেই সঞ্চয় বা পরিবহনের জন্য আলাদা করা হয়। লিফটে একটি বৈদ্যুতিকভাবে পরিচালিত ট্রিম ট্যাব রয়েছে। শার্কের ফিউজলেজ অবিচ্ছেদ্য পাখনা, আসনের পিছন, মেঝে এবং যন্ত্র প্যানেল দিয়ে গঠিত হয়। পাখনাটি সামনের দিকে এমনভাবে স্থাপন করা হয় যাতে রডারের পিছনের প্রান্তটি লিফটের কব্জি রেখার উপরে থাকে, এটি হাঙ্গরের পৃষ্ঠীয় পাখনার মতো আকৃতির, দৃঢ়ভাবে প্রবাহিত এবং একটি বাঁকানো সামনের প্রান্ত সহ। একটি ছোট ভেন্ট্রাল পাখনাও রয়েছে। পাখনা থেকে সামনের দিকে উপরের ফিউজলেজ লাইনটি দ্রুত উঠে পাশের কব্জির, একক টুকরো চাঁদোয়ায় মিশে যায়। ককপিটের পিছনে ব্যাগেজ রাখার জায়গা রয়েছে। সামঞ্জস্যযোগ্য ট্যান্ডেম আসন দুটিতেই ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ রয়েছে; শার্কটি একটি পার্শ্বীয় স্টিক দ্বারা উড়ে। এটি একটি রোট্যাক্স 912ইউএলএস বা রোট্যাক্স 914 টার্বোচার্জড পাওয়ারপ্ল্যান্ট দ্বারা চালিত হয়, যা একটি থ্রি-ব্লেড বা টু-ব্লেড প্রপেলার চালায়। শার্ক ইউএল-এ প্রত্যাহারযোগ্য গিয়ার এবং একটি পরিবর্তনশীল-পিচ প্রপেলার রয়েছে। প্রোটোটাইপ শার্ক, চেক ওকে-আওয়ার01 হিসাবে নিবন্ধিত, প্রথম 19 আগস্ট 2009-এ উড়েছিল। ইউএল-এর প্রথম উড়ান 2010 সালের প্রথম দিকে প্রত্যাশিত ছিল কিন্তু 2011 সালের জানুয়ারির মধ্যে তা ঘটেনি। 2011 সালের মাঝামাঝি সময়ে নকশাটি উৎপাদনে প্রবেশ করে। শার্কের ডানা এবং লেজ স্লোভেনিয়ান ওয়ান এয়ারক্রাফট ওয়ান ডিজাইনে ব্যবহারের জন্য অভিযোজিত হয়েছিল। তৃতীয় হাঙ্গরটি 2011 সালের গোড়ার দিকে ফ্রান্সে এফ-জে. এস. ও. আর কলসাইন সহ 83এ. জে. আর হিসাবে নিবন্ধিত হয়েছিল। 2011 সালের 21শে জুন প্যারিস-ম্যাড্রিড বিমান প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণের সময় এটি ধ্বংস হয়ে যায়। যাইহোক, মনে হয় যে এই বিমানটি পরে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, কারণ 2015 সালের মে মাস থেকে হেক্স-কোড 381বিবিডি ব্যবহার করে কল সাইনটি উল্লেখ করা হয়েছিল। চতুর্থটি চেক রেজিস্টারে প্রদর্শিত হয়, জার্মানিতে একজন বিক্ষোভকারী হিসাবে উড়ছে। 2015 সালে, একটি পরিবর্তিত ইঞ্জিন এবং একটি বিশেষ ডিইউসি প্রপেলার দিয়ে সজ্জিত নকশাটি একটি সোজা পথে গতির জন্য ক্লাস আরএএল2টি (মাইক্রোলাইটঃ মুভেবল অ্যারোডাইনামিক কন্ট্রোলস/ল্যান্ডপ্লেন/ফ্লাউন উইথ টু পার্সন/থার্মাল ইঞ্জিন)-এর জন্য একটি বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করে। 2021 সালে এবং 2022 সালের গোড়ার দিকে, 19 বছর বয়সী ব্রিটিশ-বেলজিয়ান পাইলট জারা রাদারফোর্ড বিশ্বজুড়ে একটি ফ্লাইটে একটি শার্ক ইউএল বৈকল্পিক উড়িয়েছিলেন। রাদারফোর্ড ইতিহাসের সর্বকনিষ্ঠ মহিলার একক প্রদক্ষিণ এবং মাইক্রোলাইট বিমানে প্রদক্ষিণ সম্পন্নকারী প্রথম মহিলার জন্য একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করেছেন। 24শে আগস্ট 2022-এ, জারার ভাই, ম্যাক রাদারফোর্ড, 17 বছর বয়সে, বুলগেরিয়ার সোফিয়ায় অবতরণ করেন, এইভাবে তিনি বিশ্বের সর্বকনিষ্ঠ বিমানচালক হয়ে ওঠেন। তাঁর বোনের মতো রাদারফোর্ডও একটি পরিবর্তিত শার্ক উড়িয়েছিলেন। বৈচিত্র্য শার্ক এলএস ইউরোপীয় ইউএল, ফিক্সড আন্ডার ক্যারেজ, ফিক্সড-পিচ প্রপেলার। শার্ক ইউএল ইউরোপীয় ইউএল, প্রত্যাহারযোগ্য আন্ডার ক্যারেজ, পরিবর্তনশীল-পিচ প্রপেলার। স্পোর্টশার্ক পরিকল্পিত মার্কিন হালকা-ক্রীড়া বিমান (এলএসএ), দীর্ঘ স্প্যান এবং ভারী, স্থির আন্ডার ক্যারেজ সহ। 2011 সালে ঘোষিত, 2022 সালের জুন নাগাদ এটি একটি স্বীকৃত ইউ. এস. এল. এস. এ হিসাবে তালিকাভুক্ত হয়নি। নির্দিষ্টকরণ (ইউএল) তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক 2000-এর স্লোভাক আল্ট্রালাইট বিমান নিম্ন-উইং বিমান একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান বিমান 2009 সালে প্রথম উড়েছিল