Josiah White
জোসিয়াহ হোয়াইট (1781-1850) ছিলেন পেনসিলভেনিয়ার একজন শিল্পপতি এবং মার্কিন শিল্প বিপ্লবের মূল ব্যক্তিত্ব। হোয়াইট তার অংশীদার এরস্কিন হ্যাজার্ডের সাথে 1808 সালে ফিলাডেলফিয়ার কাছে জল চালিত লোহার কারখানায় প্রাথমিক কারখানা-কেন্দ্রিক কল উৎপাদন শুরু করে, যখন তারা দ্রুত জানতে পারে যে পেনসিলভেনিয়ার ইস্ট ফলসে তাদের প্রথম কলটি অনেক ছোট। এরপরে তারা পিগ আয়রনকে পরিমার্জন করতে এবং ঢালাই লোহার শিল্পকর্ম তৈরি করতে এবং নখ ও তার সহ বার লোহার পণ্য রোল করার জন্য কাছাকাছি আরও বিস্তৃত এবং বৃহত্তর কল তৈরি করে। এই জুটি 1814 সালের পর মার্কিন শিল্প বিপ্লবকে অবকাঠামোগত বিনিয়োগের জন্য আন্দোলন করার মাধ্যমে তার নির্মাণ গতি ত্বরান্বিত করতে সহায়তা করার ক্ষেত্রে বিশেষভাবে প্রভাবশালী ছিল, দুটি মূল নদী চলাচল এবং দেশের প্রথম দীর্ঘ রেলপথকে স্পনসর করে এবং তারপর প্রাথমিক সাফল্যের পরে, ক্রমবর্ধমানভাবে দেশের সামগ্রিক শক্তির চাহিদার একটি প্রসারিত অংশ সরবরাহ করে অন্যান্য শিল্পপতিদের সহ এমন এক সময়ে যখন দেশের সংক্ষিপ্ত ইতিহাসে দীর্ঘস্থায়ী প্রথম শক্তি সংকট দেখা দেয়, যেখানে বনগুলি অত্যধিক লগিংয়ের মাধ্যমে জনসংখ্যা কেন্দ্র থেকে দূরে বৃদ্ধি পেয়েছিল, কাঠকয়লা এবং আমদানি করা কয়লার দাম দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছিল এবং আগুনের কাঠ অত্যন্ত ব্যয়বহুল হয়ে উঠছিল। হোয়াইট ছিলেন একজন কলের মালিক এবং সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং, খনি, লোহা উৎপাদন, জল পরিবহনের অগ্রগতির প্রথম দিকের পথিকৃৎ। এবং রেলপথ উন্নয়ন, নৌকা ও বার্জ শিপিং ও নির্মাণ। একজন উদ্ভাবনী মুক্তমনা বাস্তববাদী, 19 শতকের গোড়ার দিকে জ্বালানি সংকটের প্রতিক্রিয়ায়, 1815 সাল থেকে তাঁর ফোকাস ছিল বেশিরভাগ খনির কাজ এবং দৈনন্দিন জীবনে তাদের উৎপাদন ও গার্হস্থ্য উত্তাপের প্রয়োজনের জন্য অন্যদের কাছে অ্যানথ্র্যাসাইট কয়লা সরবরাহ করা। স্কুইলকিল নদীর জলপ্রপাত বরাবর লক এবং মিল রেস নির্মাণের জন্য 1808 সালের একটি অনুমানমূলক সনদ গ্রহণ করে, যা আজ ফিলাডেলফিয়ার পূর্ব জলপ্রপাত অঞ্চল বরাবর উপকূলরেখা। ঐতিহাসিক চার্লস ভি হ্যাগনার লিখেছেন যে, "এরস্কিন হ্যাজার্ড লোহা ও তারের ব্যবসায় হোয়াইট জোসিয়াহর অংশীদার ছিলেন; তাঁর তাল এবং কল-আসন নির্মাণে, আরেক অংশীদার ছিলেন জোসেফ গিলিংহাম। তারা নদীর পশ্চিম দিকের তালা ও খালের কাজ শেষ করে এবং সেখানে দুটি কল তৈরি করা হয়-একটি করাতকল, অন্যটি সাদা সীসা তৈরির জন্য। এগুলি হোয়াইট এবং হ্যাজার্ডের দুটি প্রধান কল ছাড়াও ছিল, যা পূর্ব বা বাম তীরে ছিল। 1812 সালের যুদ্ধের সময়, তিনি কার্যকরভাবে অ্যানথ্র্যাসাইট কয়লা জ্বালানোর এবং পোড়ানোর একটি উপায় খুঁজে বের করার প্রচেষ্টা পরিচালনা করেন এবং সফল হন। এটিই তাকে ইতিহাসে স্থান দেবে, তবে এটি কেবল একটি সূচনা ছিল। তাঁর অংশীদার এরস্কিন হ্যাজার্ডের সাথে তিনি অসংখ্য সংস্থা খুঁজে পেতে সহায়তা করেছিলেন, বেশিরভাগ খনি কার্যক্রম বা পরিবহন উদ্যোগ এই কয়লা, মানুষ এবং অন্যান্য শিল্প সামগ্রী যেমন আকরিক, কাঠ এবং সমাপ্ত পণ্য পরিবহনের জন্য একটি উন্নত পরিবহন পরিকাঠামো প্রতিষ্ঠার জন্য খোলা হয়েছিল। 1815 সালে স্কুইলকিল থেকে খচ্চর ট্রেনের মাধ্যমে অ্যানথ্র্যাসাইট চালানের কাজ শুরু করে হোয়াইট অ্যান্ড হ্যাজার্ড কমিশনার হিসাবে লেহাই ক্যানাল কৌশল শুরু করে, কিন্তু বিনিয়োগকারীদের দ্বারা উপায় ও উপায় বের করার জন্য নির্বাচিত অপারেশন ম্যানেজার হওয়ার জন্য নির্বাচিত হয়নি। পরবর্তীকালে, পরিচালকরা একটি ধীরগতির জমি দখলের পদ্ধতি বেছে নিয়েছিল যার সাথে অংশীদাররা ঝগড়া করেছিল, পরিবর্তে অস্থায়ী বাঁধ এবং কৃত্রিম ফ্রেশেট ব্যবহার করে আরও দ্রুত নদীতে কয়লা সরবরাহ করার একটি উপায়কে সমর্থন করেছিল যাতে একমুখী ট্র্যাফিক সরবরাহকারী কয়লা থেকে রাজস্ব তৈরি করা যায়। এই পদ্ধতিটি ব্যবস্থাপকদের দ্বারা প্রত্যাখ্যাত হয়েছিল, যার ফলে 1823 সালে স্কুইলকিল খালে প্রথম কয়লা বিলম্বিতভাবে সরবরাহ করা হয়েছিল, যখন তাদের পদ্ধতিটি প্রতিশ্রুতির চার বছর আগে 1820 সালের ডিসেম্বরে লেহাই খাল দিয়ে ফিলাডেলফিয়ায় রেকর্ড পরিমাণ 365 টন দীর্ঘ অ্যানথ্র্যাসাইট কয়লা সরবরাহ করেছিল। তাদের লেহাই কোল এবং নেভিগেশন কোম্পানিগুলিকে উল্লম্ব সংহতকরণের প্রাচীনতম উদাহরণ হিসাবে কৃতিত্ব দেওয়া হয়, কোম্পানিগুলি প্রতিটি চেইনের পরবর্তী ডমিনোর প্রয়োজনের অন্তত একটি অংশ সরবরাহ করে। তাঁর উদ্ভাবনগুলি সমাপ্ত পণ্যগুলিতেও পৌঁছেছিল, শিল্প লোহা প্রক্রিয়াকরণের জন্য অ্যানথ্র্যাসাইট কীভাবে পোড়াতে হয় তা শেখার পরে, তিনি অগ্নিকুণ্ড এবং চুল্লি গ্রেটের ধারাবাহিকতা নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছিলেন যতক্ষণ না তিনি গরম করার জন্য ব্যয়বহুল আগুনের কাঠ প্রতিস্থাপনের জন্য পাথরের কয়লা ব্যবহারের অনুমতি দেয়। 1818 সালে হোয়াইটের ওয়্যার ওয়ার্কস স্কুইলকিল জলপ্রপাতের উপর প্রথম (অস্থায়ী) তারের ঝুলন্ত সেতু তৈরি করে নদীর কাছে গাছ এবং লম্বা ভবন ব্যবহার করে ক্যাটেনারি তারের স্ট্রিং তৈরি করে যেখান থেকে তারের দ্বারা একটি বোর্ড ওয়াক ঝুলিয়ে রাখা হয়। 1820-এর দশকে তিনি এবং হ্যাজার্ড মাচ চাঙ্কে (আজকের জিম থর্প, পেনসিলভেনিয়া) অ্যানথ্র্যাসাইটের চার্জ ব্যবহার করে গলিত পিগ লোহার বিস্ফোরণ চুল্লি উৎপাদনের পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছিলেন এবং আংশিকভাবে সফল হয়েছিলেন, সম্ভবত আমেরিকার যে কোনও হিসাবে, কারণ তাদের প্রক্রিয়াগুলি সর্বদা নির্ভরযোগ্যভাবে পুনরাবৃত্তি করতে পারে না, তাই দীর্ঘমেয়াদে বাণিজ্যিকভাবে কার্যকর ছিল না। 1838 সালে ওয়েলস থেকে অ্যানথ্র্যাসাইট পিগ আয়রন প্রক্রিয়াগুলির সফল ব্যবহারের খবর আসার পর এটি তাদের দক্ষতা এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম আমদানিতে অনুপ্রাণিত করে; পরবর্তীকালে তিনি প্রচুর বিনিয়োগ করেন এবং অপারেটিং ম্যানেজার হিসাবে লেহাই কোল অ্যান্ড নেভিগেশন কোম্পানিকে লেহাই ক্রেন আয়রন কোম্পানিতে বিনিয়োগ করতে বলেন, যা ওয়েলস থেকে পেশাদার প্রতিভা আমদানিকে সমর্থন করে কাটাসাউকোয়াতে এই অঞ্চলের প্রথম টেকসই-সফল বিস্ফোরণ চুল্লি স্থাপন করে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মাউচ চাঙ্কে প্রথম তারের দড়ি (ইস্পাত কেবল) কারখানা স্থাপন করে, যা অ্যাশলে প্লেনকে কেবল রেলপথ রূপান্তর এবং মাউচ চাঙ্ক সুইচব্যাক রেলপথের সম্প্রসারণ করতে সক্ষম করে। লেহাই কোল কোম্পানি এবং লেহাই নেভিগেশন কোম্পানি 1814 সালে, হোয়াইট অ্যান্ড হ্যাজার্ড শেষ দুটি পান্ট পেয়েছিল-লেহাই কোল মাইন কোম্পানি (এলসিএমসি) ফিলাডেলফিয়ার দিকে নদীর খুঁটি স্থাপন করতে সক্ষম হয়েছিল, ডকগুলির সুরক্ষার তুলনায় আরও বেশি নৌকা হারিয়েছিল, ওয়ার্কিং পার্টির এক বছরেরও বেশি কাজের তিক্ত ফল যা নৌকা তৈরি করতে এবং সেগুলি পূরণ করার জন্য কয়লা খননের জন্য পাঠানো হয়েছিল। তারা শীঘ্রই জানতে পারে যে এলসিএমসি অন্য অভিযান পাঠাতে চায় না, কারণ তারা মনে করে যে তারা যথেষ্ট অর্থ হারাবে, তাই হোয়াইট এবং হ্যাজার্ড অনুভব করে যে কোম্পানির অধিকারগুলি ইজারা দেওয়া যেতে পারে এবং লেহাইয়ের গতিপথ পরীক্ষা করতে এবং পিসগাহ রিজ বরাবর খনি সাইটটি পরিদর্শন করতে পারে কেন কয়লা খনন এবং সরবরাহ উভয়ই এত কঠিন ছিল। তারা এই উপসংহারে পৌঁছেছে যে পেনসিলভেনিয়ার আজকের সামিট হিলে অবস্থিত খনিতে শক্ত খনিজটি ভাঙতে সক্ষম যথাযথ খনন সরঞ্জাম দিয়ে পৃষ্ঠের বহিঃপ্রকাশগুলি খনন করা সহজ হবে। লেহাইয়ের দিকে ফিরে পাহাড়ি ভূখণ্ড পরীক্ষা করে, তারা একটি ওয়াগন রোডের ধারণা করেছিল যা নদীর উপরে একটি বিন্দুতে স্থিরভাবে নেমে আসে, যাতে নৌকাগুলির লোডিং চুটে করা যায়। সবশেষে, তারা এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয় যে, একটি আধা-তালা গেট ব্যবহার করে একটি নিরাপদ অবতরণের জন্য প্রয়োজনীয় নদীর গভীরতা অর্জন করা যেতে পারে যা তিনি পরিস্থিতি পরীক্ষা করার সময় মনে আসে। এই অনুষ্ঠানে, তারা উৎসাহের সাথে বাড়ি ফিরে আসে এই বিশ্বাস নিয়ে যে ভাল ব্যবস্থাপনা ফিলাডেলফিয়ার গ্রাহকদের নিয়মিত কয়লা সরবরাহ করতে পারে। সংক্ষেপে তারা এল. সি. এম. সি-র হতাশ মালিকদের হাতে থাকা খনি ও অন্যান্য অধিকার ইজারা দেওয়ার একটি বিকল্প পেয়েছিল এবং এই উদ্যোগের প্রচারের কার্যক্রম শুরু করেছিল। এরস্কিন হ্যাজার্ড-লেহাই কোল কোম্পানি, লেহাই নেভিগেশন কোম্পানি, অ্যাশলে প্লেনস, লেহাই ক্যানাল, লেহাই এবং সুস্কেহানা রেলপথ, লেহাই কোল অ্যান্ড নেভিগেশন কোম্পানি, মাউচ চাঙ্ক সুইচব্যাক রেলওয়ে এবং লেহাই এবং সুস্কেহানা রেলপথের প্রতিষ্ঠাতা অংশীদার। হোয়াইটস ইনস্টিটিউট স্থানীয় জনগণকে একীভূত করার জন্য 1850 সালে একটি বিদ্যালয় খোলা হয়। আরও তথ্যের জন্য, এখানে পড়ুন অন্যান্য কোম্পানি হোয়াইটও বিভার মেডো রেলপথ এবং কয়লা কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন, যা 1813 সালে কয়লা উৎপাদন শুরু করে। কোম্পানিটি প্রথম বাষ্পীয় লোকোমোটিভ নিয়োগ করে, যা এটি পূর্ব পেনসিলভেনিয়ার লেহাই ভ্যালি অঞ্চল জুড়ে ব্যবহার করে। লেহাই খালের বেশ কয়েকটি পৃথক বিভাগ সহ হোয়াইটের বেশ কয়েকটি কাজ পৃথকভাবে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে (এনআরএইচপি) তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। জোসিয়াহ হোয়াইটের এনআরএইচপি-তালিকাভুক্ত কাজগুলির মধ্যে রয়েছেঃ লেহাই খালের কার্বন কাউন্টি বিভাগ, লেহাই নদী ওয়েইস্পোর্ট এবং আশেপাশের এলাকা বরাবর, এনআরএইচপি-তালিকাভুক্ত লেহাই খাল, লেহাই গ্যাপ থেকে এস ওয়ালনাটপোর্ট সীমানা ওয়ালনাটপোর্ট, পেনসিলভেনিয়া, এনআরএইচপি-তালিকাভুক্ত লেহাই খালঃ ইস্টার্ন সেকশন গ্লেনডন এবং অ্যাবট স্ট্রিট ইন্ডাস্ট্রিয়াল সাইট, হোপভিল থেকে লেহাই নদী থেকে লেহাই এবং ডেলাওয়্যার নদীর সঙ্গম, ইস্টন, পেনসিলভেনিয়া, এনআরএইচপি-তালিকাভুক্ত লেহাই খালঃ লেহাই নদী, অ্যালেনটাউন এবং বেথলেহেম, পেনসিলভেনিয়া, এনআরএইচপি-তালিকাভুক্ত মাচ চাঙ্ক এবং সামিট হিল সুইচব্যাক রেলপথ, সামিট হিল এবং এফ. এ. পি-এর লুডল সেন্টের মধ্যে। জিম থর্পে-তে 209, এনআরএইচপি-তালিকাভুক্ত বাহ্যিক লিঙ্ক জোসিয়াহ ট্রাইকোলেজ লাইব্রেরিতে হোয়াইট পেপারস 1781 জন্ম 1850 মৃত্যু 19 শতকের আমেরিকান ব্যবসায়ী 19 শতকের আমেরিকান উদ্ভাবক কয়লা শিল্পে আমেরিকান ব্যবসায়ী আমেরিকান খাল প্রকৌশলী আমেরিকান রেলপথ উদ্যোক্তা ফিলাডেলফিয়া থেকে ব্যবসায়ীরা উত্পাদন শিল্পে প্রধান নির্বাহীরা পেনসিলভেনিয়া থেকে প্রকৌশলী