History of Hersheypark
1903 সালে হার্শে শহর প্রতিষ্ঠার মধ্য দিয়ে হার্শেপার্কের ইতিহাস শুরু হয়। হার্শি চকোলেট কোম্পানির মালিক মিল্টন হার্শি নিকটবর্তী জমি জরিপ করেছিলেন, যা তাঁর চকোলেট কোম্পানির কর্মচারীদের জন্য একটি অবসর পার্ক হয়ে উঠবে। মানুষ 1904 এবং 1905 সালে ভবিষ্যতের উদ্যানের মাঠ পরিদর্শন করতে শুরু করে, যখন পার্কের প্রথম প্যাভিলিয়ন 1905 সালের শরত্কালে নির্মিত হয়েছিল। উদ্যানটি আনুষ্ঠানিকভাবে 1906 সালের 30শে মে হার্শে পার্ক হিসাবে খোলা হয়। পার্কটি ধীরে ধীরে 1923 সাল পর্যন্ত রাইড যোগ করে, যখন প্রথম রোলার কোস্টার, ওয়াইল্ড ক্যাট নির্মিত হয়। তারপর থেকে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বাদে নিয়মিতভাবে রাইড যোগ করা হয়েছিল। 1970 সালে একটি বহু-পর্যায়ের প্রকল্পের মাধ্যমে উদ্যানটিকে হার্শেপার্ক-এ পুনর্নির্মাণ করা হয়। তারপর থেকে, এটি দশটি রোলার কোস্টার যুক্ত করেছে, 110 একরেরও বেশি প্রসারিত হয়েছে, এবং সমুদ্র সিংহের সাথে শো সহ অনেক অন্যান্য আকর্ষণ, হার্শেপার্ক অ্যাম্ফিথিয়েটারে চার্ম সিটি কেকের ওয়্যার্ড আল ইয়াঙ্কোভিচ এবং ডাফ গোল্ডম্যান সহ সুপরিচিত অভিনয় এবং একটি স্বল্পস্থায়ী লেজার লাইট শো রয়েছে। 1903-1906: শহর ও উদ্যানের গঠন 1903 সালের 26শে জানুয়ারি প্রকাশ্যে জানা যায় যে, মিল্টন এস হার্শি পেনসিলভেনিয়ার ডেরি চার্চ এবং স্প্রিং ক্রিকের দক্ষিণ-পশ্চিমে খামারগুলিতে একটি চকোলেট কারখানা নির্মাণের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। হার্শি তাঁর প্রাথমিক ক্রয়ে 400 একরেরও বেশি জমি অধিগ্রহণ করেছিলেন, যার মধ্যে স্প্রিং ক্রিকের জলের অধিকারও অন্তর্ভুক্ত ছিল। স্প্রিং ক্রিক বরাবর বিস্তৃত জমি এবং কাছাকাছি ইউনিয়ন ডিপোজিটের উত্তরে জমি প্রাথমিক ক্রয়ের সাথে অন্তর্ভুক্ত ছিল না। স্প্রিং ক্রিকের জলের অধিকার নিয়ন্ত্রণ করার পরে, হার্শি ব্রেখ্টের বাঁধের নিয়ন্ত্রণ অর্জন করেছিলেন, যা "শহর এবং মিঃ হার্শের কর্মচারীদের জন্য নৌকা চালানো এবং বিনোদনের অন্যান্য উদ্দেশ্যে হ্রদে রূপান্তরিত করা হয়েছিল।" 1904 সালের মাঝামাঝি সময়ে, হার্শি সেই ব্যক্তিকে 100 মার্কিন ডলার পুরস্কারের প্রস্তাব দেন যিনি নতুন শহরের জন্য "সবচেয়ে উপযুক্ত নাম" প্রস্তাব করেছিলেন। এই পুরস্কারটি মিসেস টি. কে-কে প্রদান করা হয়। 1লা সেপ্টেম্বর উইল্কস-ব্যারে, পিএ-র ডয়েল, হার্শেকোকো হিসাবে তাঁর জমা দিয়েছিলেন। নামটি 1905 সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যকর হওয়ার কথা ছিল না। যাইহোক, সেই সময়ের মধ্যে, নামের "কোকো" অংশটি ব্যবহারের বাইরে চলে যায় এবং 1905 সালের 1লা জুন, সদ্যোজাত শহরটির আনুষ্ঠানিকভাবে হার্শে নামকরণ করা হয়। একই সময়ে, হার্শি এবং চকোলেট কোম্পানির সাথে জড়িত বেশ কয়েকটি ব্যবসায়িক অংশীদার হার্শি ট্রাস্ট কোম্পানি তৈরি করে, যা 1945 সালে হার্শের মৃত্যুর পরে ভবিষ্যতের বিনোদন পার্কের মালিক হয়ে ওঠে এবং হার্শি ইমপ্রুভমেন্ট কোম্পানি, যা পরে পার্ক এবং অন্যান্য অ-চকোলেট সম্পর্কিত ক্রিয়াকলাপের সাথে একীভূত হয়ে হার্শি এস্টেট গঠন করে। 1905 সালের জুন মাসে চকোলেট কারখানা এবং হার্শি চকোলেট কোম্পানি হার্শিতে স্থানান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে শহরে পরিকাঠামো নির্মাণ ত্বরান্বিত হতে শুরু করে এবং একটি বিনোদনমূলক পার্কের উন্নয়ন শুরু হয়। 1905 সালের শরত্কালে, ওয়েস্ট এন্ড পার্ক, বা আরও সাধারণভাবে, হার্শে পার্ক হিসাবে মনোনীত শহরের একটি এলাকায় একটি প্যাভিলিয়ন নির্মিত হয়েছিল; এটি হার্শের ইতিমধ্যে মালিকানাধীন মনোনীত পার্ক মাঠের এলাকা ছিল-তিনি বাকি অংশ কিনতে চেয়েছিলেন। এটি কেবল সেই পাহাড় যা স্প্রিং ক্রিকের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত গর্তের দক্ষিণ দিক গঠন করেছিল। জেমস পুট দ্বারা নির্মিত প্যাভিলিয়নটি পাহাড়ের উত্তর প্রান্তে নির্মিত হয়েছিল, যা ফাঁপা এবং আশেপাশের অঞ্চলের একটি দৃশ্য প্রদান করে। 1906 সালে উদ্যানটি খোলার জন্য প্রস্তুত হওয়ার জন্য শীতকালীন মরশুমের আগে প্যাভিলিয়নটি সম্পন্ন করা হয়েছিল। একই সময়ে, হার্শের মালি হ্যারি হ্যাভারস্টিককে শীতের মরশুমের জন্য হাঁটার পথ, গাছ এবং অন্যান্য উদ্ভিদ জীবন প্রস্তুত করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, 1906 সালের বসন্তে উদ্যানটি খোলার জন্যও প্রস্তুত হতে হবে। 1906 সালের ফেব্রুয়ারিতে, হার্শি জন এইচ. নিসলির কাছ থেকে জমিটি কিনেছিলেন যা আজ হার্শেপার্ক নামে পরিচিতঃ এই ক্রয়ের মধ্যে ফাঁপা জায়গায় স্প্রিং ক্রিক জুড়ে জমি, পাশাপাশি স্প্রিং ক্রিকের উত্তর দিক থেকে নিকটবর্তী ইউনিয়ন ডিপোজিটে সোয়াতারা ক্রিক পর্যন্ত জমির কয়েকটি অংশ অন্তর্ভুক্ত ছিল। আজ, এই জমিটি জায়ান্ট সেন্টার, হার্শেপার্ক এরিনা এবং স্টেডিয়ামের পাশাপাশি হার্শেপার্ক ড্রাইভের সমান্তরাল প্রাক্তন এয়ার পার্ককে ঘিরে রেখেছে। 1906 সালের মার্চ মাসে, হার্শি বেসবল ক্লাবের খেলোয়াড়দের দ্বারা অ্যাথলেটিক মাঠটি জরিপ করা হয়েছিল, যা 1972 সালের শীতকালে ক্যারোসেল সার্কেল নির্মাণের আগে পর্যন্ত সেই স্থানে ছিল। 1906-1970: হার্শে পার্ক 1905-1922: প্রথম বছরগুলিতে মূল উদ্যানটি ছিল একটি সাধারণ প্রাকৃতিক উদ্যান যেখানে স্প্রিং ক্রিক, চমত্কার প্রাকৃতিক দৃশ্যের বাগান এবং তার নাগরিকদের জন্য অনেক হাঁটার পথ ছিল। তিনি নাচ এবং রোলার স্কেটিংয়ের মতো বিনোদনের জন্য একটি কাঠামোও যুক্ত করেছিলেন এবং সেখানে পরিবেশন করার জন্য একটি কমিউনিটি ব্যান্ড প্রতিষ্ঠায় সহায়তা করেছিলেন। পরিবার-ভিত্তিক উদ্যানটিতে 1905 সালে শিশুদের খেলার মাঠ, পিকনিক প্যাভিলিয়ন এবং বেসবল ও অ্যাথলেটিক মাঠ যুক্ত করা হয়। স্প্রিং ক্রিক শীঘ্রই একটি মনোরম নৌকাবাইচ হ্রদে পরিণত হয়। পার্কটি সকলের উপভোগ করার জন্য প্রকৃতির একটি সুন্দর জায়গা ছিল এবং এমনকি রাতের আলোও ছিল চিত্তাকর্ষক। হার্শে, পিএ-র বৃদ্ধি এবং শহরে পর্যটকদের বৃদ্ধি উদ্যানটিকে একটি বিনোদন পার্কে পরিণত করার প্রয়োজনীয়তা জাগিয়ে তুলেছিল। এই জায়গায় একটি ট্রলি স্থাপন করা হয়েছিল, পাশাপাশি 1908 সালে পার্কের প্রথম রাইডঃ একটি ব্যবহৃত ক্যারোসেল এবং ব্যান্ড অর্গান এবং 1909 সালে একটি অ্যাম্ফিথিয়েটার অনুসরণ করা হয়েছিল। শীঘ্রই, উদ্যানটি প্রতি বছর প্রসারিত হতে শুরু করে। 1912 সালে ক্যারোসেল, ব্যান্ডস্ট্যান্ড এবং রেস্তোরাঁর সম্প্রসারণ করা হয় এবং তিন বছর পর একটি কনভেনশন হল তৈরি করা হয়। প্রথম রোলার কোস্টার, ওয়াইল্ড ক্যাট, 20তম বার্ষিকীর জন্য চালু করা হয়েছিল, এবং 1920-এর দশকে বিনোদন পার্ক ফ্যাড একটি বাম্পার গাড়ি রাইড এবং মিল চুট ওয়াটার ফ্লুম যুক্ত করেছিল। এই সময়ের পরে, যদিও মহামন্দার ছায়া পার্কে পড়েছিল, আরও নতুন আকর্ষণ এবং হার্শে এরিনা এবং স্টেডিয়াম যুক্ত করা হয়েছিল। 1923: দ্য ওয়াইল্ড ক্যাট হার্শের বিংশতম বার্ষিকী উদযাপনের জন্য, মিল্টন হার্শি ফিলাডেলফিয়া টোবোগান কোম্পানি (পিটিসি) থেকে একটি রোলার কোস্টার অর্ডার করেছিলেন। হার্শি রোলার কোস্টারটি না কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, তবে যে জমিতে রাইডটি তৈরি করা হয়েছিল তা পিটিসিকে ভাড়া দিয়েছিলেন। 1923 সালের 23শে জুন জয় রাইড হিসাবে যাত্রাটি শুরু হয়। এটি বেশ কয়েক বছর পরে ওয়াইল্ড ক্যাটে পরিবর্তিত হয় এবং 1945 সালের মরশুমে পরিচালিত হয় যখন এটি ভেঙে যায় এবং ধূমকেতু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 1924-1945: একটি যুগের শেষে একটি ছোট ফেরিস হুইল এবং এয়ারপ্লেন সুইং ছিল পার্কে যোগ করা প্রথম দুটি কিডি রাইড, উভয়ই 1926 সালে। 1920-এর দশকে পার্কে স্কুটার যুক্ত করা হয়। 1929 সালে, চারটি সুইমিং পুলের একটি কমপ্লেক্স যুক্ত করা হয় এবং মূল পুলটি নিষ্কাশিত করা হয়। যেহেতু সেই জায়গাটি খোলা হয়েছিল, তাই পুরানো স্নানঘরটিকে একটি ফানহাউসে (পরে হুপস নামে পরিচিত) রূপান্তরিত করা হয়েছিল এবং দ্য মিল চুট স্থাপন করা হয়েছিল। মহামন্দা সত্ত্বেও হার্শি পার্ক সমৃদ্ধ হয়েছিল। 1931 সালে, পার্কের প্রথম অন্ধকার রাইড, প্রেটজেল খোলা হয়েছিল। 1933 সালে, একটি পেনি আর্কেড এবং বাগ নামে একটি বৃত্তাকার রাইড ইনস্টল করা হয়েছিল। শীঘ্রই একটি পোষ্য চিড়িয়াখানা অনুসরণ করা হয়। 1935 সালে ওয়াইল্ড ক্যাট রোলার কোস্টার সংস্কার করা হয় ডুব তৈরি করতে এবং আরও খাড়াভাবে বক্ররেখা তৈরি করতে। 1937 সালের মরসুমে একটি ম্যাঙ্গেলস হুইপ যোগ করা হয়েছিল, যাকে হুইপেরু বলা হত। 1941 সালে, হার্শি পার্ক নিউ ইয়র্ক ওয়ার্ল্ডস ফেয়ার থেকে একটি রাইড কিনেছিল, যা এটি খোলার সময় একটি তাৎক্ষণিক সাফল্য ছিল। তারা এটিকে অ্যারিয়াল জয় রাইড বলে অভিহিত করেছিল এবং এটি 1945 সাল পর্যন্ত পার্কে যোগ করা শেষ রাইড হিসাবে চিহ্নিত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রবেশ এবং পরবর্তী যুদ্ধের রেশনিংয়ের কারণে, উদ্যানটিকে নতুন রাইড বা আকর্ষণ যোগ করা থেকে নিষিদ্ধ করা হয়েছিল। যুদ্ধের ফলে 1942 সালে হার্শি পার্ক চিড়িয়াখানাও বন্ধ হয়ে যায় (এবং এটি 1950 সাল পর্যন্ত পুনরায় খোলা হয়নি)। 1943 সালে, যুদ্ধের সাথে সম্পর্কিত গ্যাসের ঘাটতির কারণে হার্শি পার্ক প্রায় পুরো মরসুমের জন্য বন্ধ ছিল। এই প্রথমবার স্মৃতিসৌধ দিবস বা 4ঠা জুলাই পার্কটি খোলা হয়নি। 18ই সেপ্টেম্বর পর্যন্ত পার্কটি বন্ধ ছিল, যখন এটি হার্শি পার্ক বলরুমে সঙ্গীতশিল্পী ববি শেরউড অভিনীত একটি শো দিয়ে খোলা হয়েছিল। শেষবার কোনও ছুটির দিনেই পার্কটি খোলা ছিল না। যাইহোক, পার্কটি তার রাইডগুলি বজায় রাখতে সক্ষম হয়েছিল, তাই সেগুলি তুলনামূলকভাবে ভাল অবস্থায় ছিল। যাইহোক, ওয়াইল্ড ক্যাট পুরো সময় জুড়ে হ্রাস পাচ্ছিল, এবং যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে, হার্শি পরবর্তী রোলার কোস্টার খুঁজতে শুরু করে। 1944 সালের মরশুমে, উদ্যানটি 1919 সালে পিটিসি দ্বারা নির্মিত একটি ব্যবহৃত ক্যারোসেল কেনার জন্য একটি চুক্তিতে পৌঁছেছিল। (এটি আজও পার্কে কাজ করে, 1926 সালের ওয়ার্লিটজার মডেল #153 মিলিটারি ব্যান্ড অর্গানের সঙ্গীত সহ।) ক্যারোসেলটি ছিল শেষ রাইড যা মিল্টন হার্শে কিনেছিলেন এবং সেই বছর মারা যাওয়ার পরে অপারেশন করেছিলেন। যাইহোক, তিনি পিটিসির সাথে 1946 মরশুমের জন্য ওয়াইল্ড ক্যাটকে প্রতিস্থাপনের জন্য একটি নতুন রোলার কোস্টার নির্মাণের জন্য একটি চুক্তিতে পৌঁছেছিলেন। এটি দেশের বৃহত্তম রোলার কোস্টার হবে। 1946-1959: মিল্টন হার্শের পরে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বৃদ্ধি 1946 সালে কাঠের রোলার কোস্টার ধূমকেতু বন্য বিড়ালকে প্রতিস্থাপন করে। মৃত্যুর আগে এটি ছিল মিল্টন হার্শের কেনা শেষ রাইড। 1949 সালে উদ্যানটিতে কিডিল্যান্ড নামে একটি নতুন বিভাগ যুক্ত করা হয়। কিডিল্যান্ডে 7টি কিডি রাইড ছিল, যার মধ্যে দুটি নতুন ছিলঃ একটি কিডি হর্স এবং বাগগি রাইড এবং একটি লুকাস মোটর বোট রাইড। 1950 সালে পরের মরশুমে জোড়া উঁচু ফেরিস চাকা যুক্ত করা হয়। 1952 সালে, উদ্যানটি মিনিয়েচার ট্রেন নামে একটি কিডি রাইড যুক্ত করে। রাইডটি এখনও পার্কে চলছে। রাইড যোগ না করার কয়েকটি মরসুমের পরে, 1955 সালে একটি কিডি টার্নপাইক যুক্ত করা হয়েছিল। 1960-1970: উদ্যানটির পতন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরের বছরগুলিতে উদ্যানটির বৃদ্ধি সত্ত্বেও, 1949 সালে কিডিল্যান্ড যুক্ত হওয়ার পরে এটি ধীর হতে শুরু করে। 1950 থেকে 1959 সাল পর্যন্ত পার্কটি শুধুমাত্র চারটি রাইড যুক্ত করেছিল এবং টুইন ফেরিস চাকা ইনস্টল করার পুরো এক দশক পরে হার্শেপার্ক তার পরবর্তী প্রাপ্তবয়স্ক রাইডঃ টার্নপাইক যুক্ত করেছিল। 50 বছরের পুরনো ক্ষুদ্র রেলপথের পরিপূরক হিসেবে 1961 সালে এক মরশুম পরে ড্রাই গুল্চ রেলপথ যুক্ত করা হয়। প্রথমটিতে ক্রাউন মেটাল প্রোডাক্টস দ্বারা পার্কের জন্য নির্মিত "নেলি" নামে একটি লাইভ স্টিম চালিত 4-4-0 লোকোমোটিভ ছিল। 1962 সালে, পার্কটি এরিয়াল জয় রাইডকে স্টারশিপ আমেরিকা দিয়ে প্রতিস্থাপন করে, যা এখনও 2011 সালের হিসাবে পার্কে রয়েছে। 1964 সালে, পার্কটি একটি কিডি রাইড, ওয়েলস কার্গো এবং পার্কের প্রধান প্রবেশদ্বারের কাছে অবস্থিত একটি রোমাঞ্চকর রাইড, ফ্লাইং কোস্টার যুক্ত করে। 1965 সালে, উদ্যানটি ডিজ্জি ড্রামস, ট্র্যাফিক জ্যাম, হেলিকপ্টার এবং স্পেস এজ সহ কিডিল্যান্ডে বেশ কয়েকটি কিডি রাইড যুক্ত করে। স্কাইভিউ এবং টিপ-টপ (পরে 1980 সালে সরানো হয়) 1966 সালে ইনস্টল করা হয়। 1969 সালে মনোরেল যুক্ত করা হয়। 1970 সালে রটার যুক্ত করা হয়। এই বিনিয়োগ সত্ত্বেও, পার্কের সামগ্রিক পতন অব্যাহত ছিল, কর্মী সদস্য হ্রাস পেয়েছিল, যার ফলে আরও বেশি আবর্জনা এবং ভাঙচুরের ঘটনা ঘটেছিল, বিশেষত পার্কের অপ্রচলিত বিন্যাসের কারণে পরেরটি বৃদ্ধি পেয়েছিল। বন্ধ হওয়া এড়ানোর জন্য উদ্যানটির আরও ব্যাপক বিনিয়োগ, মূলত একটি সম্পূর্ণ পুনর্বিন্যাসের প্রয়োজন হবে। তাই 1971 সালের মরশুম থেকে শুরু করে, তারা উদ্যানটিকে পুনরায় কল্পনা করার সিদ্ধান্ত নেয়। 1971-বর্তমানঃ হার্শেপার্ক 1971: গেটিং দ্য পার্ক আঞ্চলিক বিনোদন পার্ক হার্শেপার্ককে হার্শেপার্ক নামে একটি বড় থিম পার্কে রূপান্তরিত করার জন্য 1971 সালে একটি পাঁচ বছরের পুনর্বাসন পরিকল্পনা শুরু করা হয়েছিল, যা আজও পরিচিত। এই পাঁচ-পর্যায়ের প্রকল্পটি র্যান্ডাল ডুয়েল দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। উদ্যানটি 1971 সালে বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং এক মূল্যের ভর্তি পরিকল্পনা শুরু করা হয়, যা পে-অ্যাজ-ইউ-রাইড সাধারণ ভর্তি নীতির সাথে সহাবস্থান করে। এক মূল্যের প্রবেশ পরিকল্পনার প্রাথমিক মূল্য ছিল "প্রাপ্তবয়স্কদের" জন্য 3.50 মার্কিন ডলার (12 বছর এবং তার বেশি বয়সী), অথবা "জুনিয়রদের" জন্য 1.75 মার্কিন ডলার (বয়স 5-11)। 4 বছর এবং তার কম বয়সী শিশুরা বিনামূল্যে প্রবেশ করে। সাধারণ প্রবেশ পরিকল্পনায় গেট দিয়ে যাওয়ার জন্য "প্রাপ্তবয়স্কদের" থেকে 1 ডলার, "জুনিয়রদের" থেকে. 50 ডলার নেওয়া হত, যেখানে 4 বছর বা তার কম বয়সী শিশুরা বিনামূল্যে প্রবেশ করতে পারত। এই পরিকল্পনাটি মানুষকে সরাসরি বিনোদন এবং যে কোনও অ-যাত্রার সুবিধা উপভোগ করার অনুমতি দেয়; যদি তারা রাইড করতে চায় তবে তাদের আগের যে কোনও মরসুমের মতো টিকিট কিনতে হবে। এটিই ছিল একমাত্র মরশুম যেখানে পার্কে সাধারণ প্রবেশ পরিকল্পনা ছিল। উদ্যানের আরেকটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ছিল প্রধান প্রবেশদ্বার। 1907 সাল থেকে এটি পার্ক বুলেভার্ড এবং পার্ক অ্যাভিনিউয়ের সংযোগস্থলে অবস্থিত ছিল। 1971 সালের মরশুমে উদ্যানটিতে পাঁচটি প্রবেশদ্বার ছিল। এগুলি এখানে অবস্থিত ছিলঃ হার্শেপার্ক এরিনা-র প্রধান প্রবেশদ্বার, যেখানে পার্কের বর্তমান (2016 সালের হিসাবে) প্রবেশদ্বার, অ্যাথলেটিক মাঠ (2016 সালের হিসাবে ফাউন্ডার্স ওয়ে-এর কাছে), ক্ষুদ্র রেলপথ এবং পুরানো হার্শে পার্ক চিড়িয়াখানার পাশে (উভয়ই 2016 সালের হিসাবে যেখানে টুইন টার্নপাইক দাঁড়িয়ে আছে)। 1972: প্রথম পর্যায় 1972 সালে পুনর্বিন্যাসের প্রথম পর্যায় সম্পন্ন হয়। এর মধ্যে বেশ কয়েকটি রাইডের সংযোজন বা স্থানান্তর অন্তর্ভুক্ত ছিল। তিনটি নতুন এলাকা নির্মিত হয়েছিলঃ ক্যারোসেল সার্কেল, ডের ডেইচ প্লাটজ (পেনসিলভেনিয়া ডাচ প্লেস) এবং অ্যানিম্যাল গার্ডেন। Der Deitsch Platz একটি পেনসিলভেনিয়া ডাচ থিম বৈশিষ্ট্যযুক্ত যখন অ্যানিম্যাল গার্ডেন একটি পোষ্য চিড়িয়াখানা ছিল এবং পুরানো হার্শি পার্ক চিড়িয়াখানা প্রতিস্থাপন। এই অঞ্চলগুলির কোনওটিতেই কোনও রাইড অন্তর্ভুক্ত ছিল না। ডের ডয়েশ প্লাটজের পশ্চিমে এবং হার্শেপার্ক এরিনা এবং ধূমকেতুর মধ্যে নির্মিত ক্যারোসেল সার্কেলে বেশ কয়েকটি নতুন রাইড এবং কিডি রাইড এবং প্রাপ্তবয়স্কদের রাইডের মিশ্রণ ছিল। ধূমকেতুর গর্তে স্প্রিং ক্রিক বরাবর বসে থাকা ক্যারোসেলকে বৃত্তের কেন্দ্রে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং এর চারপাশে রাইড তৈরি করা হয়েছিল। পুরনো কিডিল্যান্ড এলাকা থেকে তিনটি রাইড স্থানান্তরিত করা হয়েছিলঃ স্পেস এজ, হেলিকপ্টার এবং ট্র্যাফিক জ্যাম (তখন মোটরসাইকেল নামে পরিচিত)। দুটি নতুন ছোট রাইড কেনা হয়েছিলঃ স্ক্র্যাম্বলার এবং মনস্টার। সবচেয়ে বড় রাইড ছিল হার্শেপার্কের দ্বিতীয় রোলার কোস্টার (সামগ্রিকভাবে তৃতীয় নির্মিত): টোবোগগান। (1977 সালের মরশুমের পর টোবোগগানকে সরিয়ে দেওয়া হয়।) এই রাইডগুলি ধূমকেতুর পাশে স্থাপন করা হয়েছিল, যেখানে গ্র্যান্ডস্ট্যান্ডগুলি ছিল। হার্শেপার্ক এরিনা-র নিকটতম বিপরীত দিকটি অনুন্নত ছিল। মরসুমের শুরুতে, হার্শেপার্ক জনসাধারণের কাছে পাঁচ-পর্যায়ের পরিকল্পনা ঘোষণা করে, যা রবিবার, 7 মে, 1972-এ প্যাট্রিয়ট নিউজের একটি বিশেষ বিভাগে প্রকাশিত হয়েছিল। প্রকল্পের পুরো সময় জুড়ে বেশ কয়েকটি থিমযুক্ত ক্ষেত্রের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। কেউ কেউ সফল হবে, আবার কেউ কেউ হবে না। যে প্রকল্পগুলি হয়নি সেগুলি ছিল 1970-এর দশকের প্রাকৃতিক দুর্যোগ এবং গ্যাস সঙ্কটের ফল। যাইহোক, অন্যান্য বিষয় ঘোষণা করা হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে পার্কিং এলাকা আকারে দ্বিগুণেরও বেশি এবং পার্কটি একটি "সূর্যাস্ত সঞ্চয় পরিকল্পনা" শুরু করছে যেখানে আপনি যদি সন্ধ্যা 6 টার পরে পার্কে প্রবেশ করেন তবে দাম থেকে এক ডলার সাশ্রয় করতে পারেন। 1972 সালের মরশুমে, উদ্যানটি হারিকেন অ্যাগনেসের বৃষ্টিপাতের ফলে বন্যার সম্মুখীন হয়। 2011 সালে ক্রান্তীয় ঝড় লি বন্যার আগে পর্যন্ত, এটি ছিল উদ্যানের সবচেয়ে খারাপ বন্যা। পার্কের প্রথম লগ ফ্লুম, মিল চুট এবং পার্কের স্লাইড ম্যাজিক কার্পেট স্লাইড সহ বেশ কয়েকটি রাইড মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, যা কখনও পুনরায় খোলা হয়নি। উভয় রাইডই প্রায়শই বিজ্ঞাপনে উল্লেখ করা হত এবং ভবিষ্যতের জন্য স্থানান্তরিত বা রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এর ফলে পুনর্বিন্যাসে কোথায় রাইড রাখতে হবে সেদিকেও মনোযোগের পরিবর্তন ঘটে। একটি পরিকল্পনা যা পরিবর্তন করা হয়েছিল তা কিসিং টাওয়ার সম্পর্কিত। 1974 সালের মরশুমের জন্য পার্কের ফাঁপা এলাকায় কিসিং টাওয়ার নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। বন্যার কারণে, এটি 1975 সাল পর্যন্ত বিলম্বিত হয়েছিল এবং উদ্যানের সর্বোচ্চ স্থানে নির্মিত হয়েছিল। 1973: নির্মাণের দ্বিতীয় পর্যায়ের 3য় পর্যায়ে উদ্যানের স্থায়ী প্রধান ফটক দ্বারা বিভক্ত থিমযুক্ত এলাকা টিউডর স্কোয়ার এবং রাইনল্যান্ড নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। পার্কের নতুন প্রধান ফটকের কাছে চকোলেট ওয়ার্ল্ড নির্মাণের পরিকল্পনা ছিল হার্শি চকোলেট কোম্পানির সেই প্রকল্পের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ। তৃতীয় পর্যায় এবং চকোলেট ওয়ার্ল্ড উভয়ই 1973 সালে খোলা হয়েছিল। তৃতীয় পর্যায়ের পরিকল্পনার ফলস্বরূপ, সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে পার্ক বুলেভার্ড এবং পার্ক অ্যাভিনিউয়ের মধ্যে ডেরি অ্যাভিনিউয়ের অংশটি বন্ধ করা উচিত এবং পার্ক বুলেভার্ডকেও পুনর্নির্দেশ করা উচিত। এই সিদ্ধান্তটি উদ্যানের সম্প্রসারণ পরিকল্পনার পাশাপাশি আসন্ন চকোলেট ওয়ার্ল্ডের অংশ হিসাবে নেওয়া হয়েছিল। 1973 সালে কোল ক্র্যাকার খোলা হয়, যা মিল চুটে প্রতিস্থাপন করে। এটি অ্যারো ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং এটি ছিল প্রথম হাইড্রোফ্লুম রাইড। 1973 সালের জন্যও নতুন, স্কাই রাইড। একটি স্টেশন রাইনল্যান্ডে অবস্থিত ছিল এবং অন্য স্টেশনটি কোল ক্র্যাকারের পাশে পেনি আর্কেডের পিছনে অবস্থিত ছিল। 1974-1977: তৃতীয়, চতুর্থ, ভি ট্রেলব্লেজার পর্যায়, পার্কের তৃতীয় রোলার কোস্টার, চতুর্থ নির্মিত, 1974 সালে খোলা হয়। এর সংযোজনের কারণে, ধূমকেতুর গর্তে টার্নপাইকটি আকারে কেটে ফেলা হয়েছিল। যাইহোক, এটি পার্কে যাত্রার শেষ মরসুম ছিল, কারণ 1975 সালে এটি টুইন টার্নপাইক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। টুইন টার্নপাইকে একটি মিডল গাইড রেল ছিল, যা গাড়ির ক্ষতি হ্রাস করেছিল। যে এলাকায় টুইন টার্নপাইক নির্মিত হয়েছিল তার মূল কেন্দ্র ছিল 330 ফুট লম্বা টাওয়ার কিসিং টাওয়ার। 1975 সালে হিমালয়ও যুক্ত করা হয়, যা পুরানো টুইন ফেরিস হুইলসকে প্রতিস্থাপন করে। কিন্তু, হিমালয় শুধুমাত্র 1976 মরশুমের মধ্যে সেখানে পরিচালিত হয়েছিল, যখন এটি টুইন টার্নপাইকের কাছে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যা এটি পুরানো হুইপেরু প্রতিস্থাপন করেছিল। হিমালয় যেখানে ছিল সেখানে যে রাইডটি নির্মিত হয়েছিল, এটি ছিল পূর্ব উপকূলের প্রথম স্টিলের লুপিং রোলার কোস্টারঃ সূপারডুপারলুপার, যা 1977 সালের 4ঠা জুলাই খোলা হয়েছিল। এটি পার্কে পুনর্নির্মাণ প্রকল্পের সমাপ্তি চিহ্নিত করে এবং পরবর্তী বড় রাইডটি 10 বছরের জন্য যোগ করা হবে না। 1978-1986: পুনর্নির্মাণ সম্পূর্ণ 1977 সালে সুপারডুপারলুপার যুক্ত হওয়ার পর, উদ্যানের বৃদ্ধি ধীর হতে শুরু করে। যাইহোক, পুরানো রাইডগুলি সরানো এবং নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা অব্যাহত ছিল। 1978 সালে, পুরানো গোল্ডেন নাগেট বিল্ডিং, যেখানে রাইড অপসারণের পরে একটি শ্যুটিং গ্যালারি ছিল, ভেঙে ফেলা হয় এবং নতুন অটো স্কুটার বিল্ডিং এবং রাইড, ফেন্ডার বেন্ডার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। বিল্ডিংয়ের বড় আকারের কারণে, বেশ কয়েকটি পার্শ্ববর্তী রাইডও সরানো হয়েছিল। 1980 সালে, পার্কের একটি সম্প্রসারিত অংশে পাইরেট এবং সাইক্লপস স্থাপন করা হয়েছিল। এটি পার্ক গেটের প্রথম সম্প্রসারণ ছিল, কারণ ডেরি রোড বন্ধ করা হচ্ছিল যাতে পার্কটি সেই দিকে প্রসারিত হতে পারে। 1982 সালে, পার্কে ইনস্টল করা প্রাচীনতম রাইডগুলির মধ্যে একটি ক্লাসিক রাইড দ্য বাগ, ওয়েভ সুইঞ্জার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। বেশ কয়েকটি কিডি রাইডও ইনস্টল করা হয়েছিল, যেমন 1984 সালে সুইং থিং। 1984 সালে উদ্যানটি আরও উত্তরে প্রসারিত হয়ে একটি নতুন থিমযুক্ত বিভাগে পরিণত হয়ঃ পাইওনিয়ার ফ্রন্টিয়ার। এই অঞ্চলে প্রথম দুটি রাইড ছিল কনস্টোগা এবং টিম্বার র্যাটলার। ড্রাই গুলচ রেলপথটি অতিরিক্ত 1000 ফুট ট্র্যাক সহ প্রসারিত করা হয়েছিল এবং এর ইঞ্জিন, "নেলি", যা বয়লার সমস্যা তৈরি করেছিল, একই সংস্থা দ্বারা নির্মিত "স্কুটার" নামে একটি নতুন, অনুরূপ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1985 এবং 1986 সালে পার্কটি কোনও রাইড ইনস্টল করেনি, কারণ হার্শি এন্টারটেইনমেন্ট অ্যান্ড রিসর্টস হোটেল সম্পত্তিতে বিনিয়োগ করতে বেছে নিয়েছিল। যাইহোক, সেই বিনিয়োগগুলি অবিলম্বে ভাল করতে পারেনি, যার ফলে সেই দুই বছরে কোনও রাইড ইনস্টল করা হয়নি। 1986 সালের মরশুমের পর, পার্কটি সুপারডুপার-লুপারের পর থেকে তার সবচেয়ে বড় নতুন যাত্রার সূচনা করে এবং পার্কে আসা অনেক নতুন বড় যাত্রার মধ্যে প্রথম, যা তার ইতিহাসের অন্য কোনও যুগের মতো নয়। 1987-1999: দ্রুত সম্প্রসারণ একবার হার্শি এন্টারটেইনমেন্ট অ্যান্ড রিসর্টস তাদের পিছনে হোটেল বিনিয়োগ পেয়েছিল, তারা পার্কে বিনিয়োগের দিকে মনোনিবেশ করতে সক্ষম হয়েছিল। একটি নতুন থিমযুক্ত এলাকা খোলা হয়েছিল, যা পার্কের পাদদেশের প্রথম উল্লেখযোগ্য সম্প্রসারণকে চিহ্নিত করেঃ পাইওনিয়ার ফ্রন্টিয়ার। ক্যানিয়ন রিভার র্যাপিডস 1987 সালে নির্মিত এবং যুক্ত করা হয়েছিল। ওয়েস্টার্ন চুট-আউট, জলের স্লাইডের একটি সেট, 1988 সালে যোগ করা হয়েছিল। 1990-এর দশক শুরু হয় মাইনটাউন নির্মাণের মাধ্যমে। পুরনো পেনি তোরণটি একটি বিশাল তিনতলা ভবন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যেখানে মাইনটাউন তোরণ, মাইনটাউন রেস্তোরাঁ এবং গেমস ছিল। ফ্লাইং ফ্যালকন হিমালয়কে প্রতিস্থাপন করে এবং তিনটি কিডি রাইড কোল শেকারকে প্রতিস্থাপন করে। 1990-এর দশকে হার্শেপার্কে চারটি রোলার কোস্টার যুক্ত করা হয়। ড্রাই গুলচ রেলপথ "স্কুটার"-এর পরিপূরক হিসাবে "জেনেল" নামে একটি দ্বিতীয় বাষ্প ইঞ্জিন পেয়েছিল, প্রথমটির চেহারা একই রকম ছিল, তবে পরেরটির তুলনায় কিছুটা বড় এবং আরও শক্তিশালী ছিল। সাইডেউইন্ডার, একটি ভেকোমা বুমেরাং কোস্টার, 1991 সালে যোগ করা হয়েছিল। 1996 সালে, কাঠের কোস্টার ওয়াইল্ডক্যাট যুক্ত করা হয় এবং ওয়াইল্ড ক্যাটের নামে নামকরণ করা হয় যা পূর্বে 1923 থেকে 1946 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। গ্রেট বিয়ার 1998 সালে খোলা হয়, যা পার্কের এখন পর্যন্ত সবচেয়ে ব্যয়বহুল একক যাত্রা। ওয়াইল্ড মাউস 1999 সালে খোলা হয়। এই দশকে বেশ কয়েকটি রাইডও যুক্ত করা হয়েছিল। 1994 সালে ওয়াটার প্লঞ্জ রাইড টাইডাল ফোর্স চালু হয়। 1997 সালে একটি ফেরিস হুইল এবং হুইপ রাইড যুক্ত করা হয়। 1999 সালে আরও চারটি নতুন রাইড যুক্ত করা হয়। এর মধ্যে রয়েছে মেরি ডেরি ডিপ ফান স্লাইড, মিউজিক এক্সপ্রেস, ক্যাওস (যেহেতু সরানো হয়েছে) এবং ফ্রগ হপার। 2000-2006: ল্যান্ডলকড 2000 সাল মিডওয়ে আমেরিকার বৃহত্তম রোলার কোস্টার নিয়ে এসেছিলঃ লাইটনিং রেসার। হার্শেপার্কের একবিংশ শতাব্দীর প্রথম রোলার কোস্টার ছিল 2002 সালে রোলার সোকার, যা মিডওয়ে আমেরিকা সম্পন্ন করে। 2003 সালে ক্লো নামে একটি স্পিনিং পেন্ডুলাম রাইড যুক্ত করা হয়। 2004 সালে আরেকটি রোলার কোস্টার যুক্ত করা হয়ঃ স্টর্ম রানার, হার্শেপার্কের দশম এবং সর্বোচ্চ (ফুট সর্বোচ্চ উচ্চতায়), 2012 সালে স্কাইরাশ নির্মিত না হওয়া পর্যন্ত। 2005 সালে, জায়ান্ট হুইল সরানো হয় এবং দুটি ক্লাসিক রাইড-বেলুন ফ্লাইট এবং স্টারশিপ আমেরিকা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 1970-এর দশকের হার্শে পার্কের (বর্তমানে হার্শেপার্কের নাম পরিবর্তন করা হয়েছে) প্রথম সংস্কার ক্যারোসেল সার্কেলকে মূল প্রতিষ্ঠাতা মিল্টন এস হার্শের সম্মানে ফাউন্ডার্স সার্কেলে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। 2006 সালে, হার্শেপার্ক রিসের এক্সট্রিম কাপ চ্যালেঞ্জ চালু করে, যা প্রথম ইন্টারেক্টিভ ডার্ক রাইড যেখানে দুটি গাড়ি একে অপরের বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। ওয়াটার পার্কের সংযোজন 2007 সালে হার্শেপার্ক তার 100তম বার্ষিকী উদযাপন করে। প্রতি সপ্তাহান্তে একটি আতশবাজি প্রদর্শনী অনুষ্ঠিত হয় এবং উদযাপনের আরেকটি দিক হিসাবে, হার্শেপার্ক একটি ওয়াটার পার্ক এবং থিমযুক্ত এলাকা হার্শেপার্কে বোর্ডওয়াক চালু করে। এই অঞ্চলটি মিডওয়ে আমেরিকার অবশিষ্ট ঘাসের অঞ্চলে ভরা ছিল। ইস্ট কোস্ট ওয়াটারওয়ার্কস, একটি ওয়াটার প্লে এলাকা, কোস্টলাইন প্লাঞ্জ, চারটি ওয়াটার স্লাইড, ওয়েভারাইডার নামে একটি ফ্লো রাইডার, বেসাইড পিয়ার নামে একটি কিডি ওয়েভ পুল এবং একটি কিডি ওয়াটার প্লে এলাকা স্যান্ডক্যাসল কোভ খোলা হয়েছিল। রোলার সোকার এবং টাইডাল ফোর্সকে নতুন থিমযুক্ত এলাকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, পাশাপাশি ক্যানিয়ন রিভার র্যাপিডস, যা 2008 মরশুমের পরে সরানো হবে। বোর্ডওয়াক খোলার সাথে সাথে ক্যানিয়ন রিভার র্যাপিডস এবং টাইডাল ফোর্সের সারিগুলির প্রবেশ এবং প্রস্থানের পথ পরিবর্তন করা হয়েছিল। 2007 মরশুমের পরে, ওয়েস্টার্ন চুট-আউট জলের স্লাইডগুলি সরানো হয়েছিল, কারণ সেই মরশুমে কোস্টলাইন প্লাঞ্জ কার্যকরভাবে তাদের প্রতিস্থাপন করেছিল। চুটে-আউটের জায়গায়, সুইজারল্যান্ডের ইনটামিন দ্বারা নির্মিত হার্শেপার্কের 11তম রোলার কোস্টার ফারেনহাইট। যখন এটি খোলা হয়, তখন এটি 97 ডিগ্রি কোণে (সাধারণত নেতিবাচক পতন হিসাবে উল্লেখ করা হয়) সবচেয়ে বেশি পতনের রেকর্ড রাখে। 2008 সালের মার্চ মাসে, হার্শি এন্টারটেইনমেন্ট কমপ্লেক্স জাতীয় আবহাওয়া পরিষেবা দ্বারা "ঝড় প্রস্তুত" হিসাবে প্রত্যয়িত হয়েছিল। এটি এমন সম্প্রদায় এবং সংস্থা/সংস্থাগুলিকে প্রদান করা হয় যারা তীব্র আবহাওয়ার জন্য প্রস্তুত। শংসাপত্রটি জরুরি পদ্ধতি, সরিয়ে নেওয়ার পরিকল্পনা এবং সরিয়ে নেওয়ার আশ্রয় সক্ষমতার উপর ভিত্তি করে ছিল। কমপ্লেক্সটিতে ক্লোজ সার্কিট টেলিভিশন নিরাপত্তা ক্যামেরা, প্রশিক্ষিত নিরাপত্তা ব্যক্তিগত এবং ব্যাপক আবহাওয়া সনাক্তকরণ এবং সনাক্তকরণ ব্যবস্থার একটি বিস্তৃত ব্যবস্থা রয়েছে। 2009 সালে ক্যানিয়ন রিভার র্যাপিডস-এর পরিবর্তে বোর্ডওয়াকের একটি নতুন অংশ খোলা হয়। এটির ডাকনাম ছিল "সিকুয়েল" এবং এতে দুটি প্রধান জলযাত্রা ছিল-একটি তরঙ্গ পুকুর, তীর এবং একটি অলস নদী, যাকে আন্তঃ উপকূলীয় জলপথ বলা হয়। সি-কুয়েলে ক্যাবানার সংযোজনও অন্তর্ভুক্ত ছিল যা ব্যবহারের জন্য একটি অতিরিক্ত খরচ ছিল। ক্যাবানার প্রবেশদ্বারটি পার্ক থেকে রোডিওকে অপসারণ এবং ডাচ ওয়ান্ডারল্যান্ডে স্থানান্তর করতে বাধ্য করেছিল। 2011 সালের হিসাবে, বোর্ডওয়াকে ছয়টি খেলা, এগারোটি খুচরো কেন্দ্র এবং তেরোটি খাদ্য ছাড় ছিল। 2010-এর দশকঃ স্কাইরাশ, হার্শের ট্রিপল টাওয়ার, ব্রেকার 'স এজ এবং হোয়াইটক্যাপ রেসার 2রা আগস্ট, 2011-এ, হার্শেপার্ক তাদের 12তম রোলার কোস্টার, স্কাইরাশ ঘোষণা করে, যা মে 2012-এ আত্মপ্রকাশ করে। স্কাইরাশ এবং 2012 মরশুমও উদ্যানের একটি পরিত্যক্ত এলাকা ফিরিয়ে এনেছিল, যা আগে সানকেন গার্ডেন নামে পরিচিত ছিল। 2011 সালের জুন মাসে জানা যায় যে, ডেরি টাউনশিপ, এইচইএন্ডআর এবং স্থানীয় পরিবহন পরিকল্পনাকারীরা পার্কের সম্প্রসারণের অনুমতি দেওয়ার জন্য পার্কের দক্ষিণ-পশ্চিম সীমান্ত বরাবর চলা পার্ক বুলেভার্ডকে পুনরায় সাজানোর সম্ভাবনা পরীক্ষা করছেন। এটি এক দশকেরও বেশি সময়ের মধ্যে প্রথম সম্প্রসারণের প্রতিনিধিত্ব করবে, কারণ পার্কটি রাস্তা, পার্কিং লট এবং অন্যান্য বিনোদন সুবিধা দ্বারা চারদিকে বেষ্টিত এবং পার্কের আয়তন প্রায় 25 শতাংশ বৃদ্ধি করবে। এই পরিকল্পনায় উদ্যানটি সেই জমি শোষণ করবে যা আগে পার্কভিউ গল্ফ কোর্সের স্থান ছিল, আরেকটি হার্শি এন্টারটেইনমেন্ট সম্পত্তি, যা 2005 সালে বন্ধ হয়ে যায়। এই ধরনের প্রকল্প কয়েক বছর ধরে শুরু হওয়ার সম্ভাবনা নেই এবং কমপক্ষে এক দশক ধরে শেষ হবে না। 2017 সালের হিসাবে, পার্ক বুলেভার্ডের পুনর্বিন্যাস চলছে, তবে পার্কের সম্প্রসারণের সাথে এটিকে যুক্ত করার কোনও পরিকল্পনা ঘোষণা করা হয়নি। 2016 সালের 2রা আগস্ট ঘোষণা করা হয় যে 2017 সালে হার্শি ট্রিপল টাওয়ার নামে একটি নতুন আকর্ষণ খোলা হবে। এটি কিসিং টাওয়ার হিলে অবস্থিত হবে। তিনটি কিডি রাইড স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 2016 সালের শ্রম দিবসের পর ফ্লাইং ফ্যালকন রাইড বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং ভেঙে ফেলা হয়। হার্শি ট্রিপল টাওয়ার 8ই এপ্রিল, 2017-এ স্প্রিংটাইম ইন দ্য পার্কের জন্য খোলা হয়েছিল। একই দিনে হার্শি ট্রিপল টাওয়ার ঘোষণা করা হয়েছিল, একটি চিক-ফিল-এ রেস্তোরাঁও ঘোষণা করা হয়েছিল এবং এটি নতুন যাত্রার একই দিনে খোলা হয়েছিল। 8ই আগস্ট, 2017-এ ঘোষণা করা হয়েছিল যে 2018 সালে দুটি নতুন বোর্ডওয়াক আকর্ষণ আসছে। ব্রেকার্স এজ এবং হোয়াইটক্যাপ রেসার নামে দুটি জল স্লাইড যুক্ত করা হবে। ব্রেকার 'স এজ একটি জলচুম্বকীয় জলের কোস্টার যা "ফ্লাইং সসার" বাঁক প্রদর্শন করে এবং প্রাক্তন রোলার সোকার (2012 সালে বন্ধ) স্টেশন এবং হার্শেপার্কের 14তম কোস্টার ব্যবহার করে, যদিও এটি দ্য বোর্ডওয়াকের জন্য একটি জল আকর্ষণ। হোয়াইটক্যাপ রেসার বিশ্বের দীর্ঘতম "ম্যাট রেসার" ওয়াটার স্লাইড হবে যার মধ্যে ছয়টি চুটে এবং দুটি হেলিক্স টানেল থাকবে। উভয় আকর্ষণই 2018 সালের মে মাসের শেষের দিকে খোলা হয়েছিল, ব্রেকার 'স এজ স্পষ্টতই দুটির মধ্যে বেশি জনপ্রিয় ছিল, অপেক্ষার সময় কখনও কখনও 2 ঘন্টা পর্যন্ত পৌঁছেছিল। 2রা আগস্ট, 2018-এ ঘোষণা করা হয়েছিল যে 2019 সালে রিসের কাপফিউশন নামে একটি নতুন ডার্ক রাইড আকর্ষণ খোলা হবে, যেখানে আরোহীরা রিসের কারখানাকে মন্দ ক্যান্ডি থেকে রক্ষা করবে যা বিশ্বকে রিসের পণ্যগুলি থেকে বিরত রাখার চেষ্টা করবে। এই আকর্ষণটি রিসের এক্সট্রিম কাপ চ্যালেঞ্জকে প্রতিস্থাপন করে, যা 2006 সালে খোলা হয়েছিল। এটি 2018 সালের 3রা সেপ্টেম্বর বন্ধ হয়ে যায়। 2020 এর দশকঃ চকোলেটটাউন এবং ওয়াইল্ডক্যাটস রিভেঞ্জ 2020 মরশুমের জন্য, হার্শেপার্ক হার্শের চকোলেটটাউন নামে পরিচিত একটি নতুন প্রবেশদ্বার এলাকা চালু করেছে, যা মূল প্রবেশ প্লাজা এলাকা এবং নিকটবর্তী হার্শের চকোলেট ওয়ার্ল্ডের মধ্যে অবস্থিত। নতুন প্লাজা এলাকায় একটি বড় নতুন হার্শি ব্র্যান্ডেড খুচরো দোকান, একটি আইসক্রিমের দোকান, একটি বিশাল কেটলি কর্ন স্ট্যান্ড সহ পার্কের বৃহত্তম রেস্তোরাঁ থাকবে যার মধ্যে একটি পূর্ণ বার এবং বহিরঙ্গন প্যাটিও থাকবে। ভিতরে, পার্কটি একটি হার্শে 'স কিস থিমযুক্ত ঝর্ণা যুক্ত করার পাশাপাশি পার্কের ক্লাসিক ক্যারোসেলটিকে এখানে একটি নতুন বাড়িতে স্থানান্তরিত করে। চকলেটটাউনের প্রধান আকর্ষণ হল ক্যান্ডিমোনিয়াম নামে একটি বলিগার ও মেবিলার্ড হাইপারকোস্টার। কোভিড-19 মহামারীর কারণে, 2020 মরশুমের জন্য উদ্যানের উদ্বোধন জুলাই পর্যন্ত বিলম্বিত হয়েছিল। এর মধ্যে চকোলেটটাউন উদ্বোধন অন্তর্ভুক্ত ছিল। মিল্টনের আইসক্রিম পার্লার এবং দ্য সুইটেরি মিষ্টান্ন রান্নাঘর 2021 সালের এপ্রিল পর্যন্ত বিলম্বিত হয়েছিল এবং দ্য চকোলেটিয়ার রেস্তোরাঁ 2021 সালের মে মাসের শেষ পর্যন্ত বিলম্বিত হয়েছিল। ওয়াইল্ডক্যাট 2022 সালের জুলাই মাসে বন্ধ হয়ে যায়। সেই নভেম্বরে, হার্শেপার্ক ঘোষণা করে যে এটি প্রাক্তন ওয়াইল্ডক্যাটকে 2023 মরশুমের জন্য ওয়াইল্ডক্যাটস রিভেঞ্জ নামে একটি হাইব্রিড রোলার কোস্টারে রূপান্তর করছে। প্রাক্তন আকর্ষণ যে কোনও বিনোদন পার্কের মতো বহু মরশুমে পার্কটি পরিচালিত হয়, পুরানো রাইডগুলিকে প্রতিস্থাপনের জন্য নতুন রাইড যুক্ত করা হয় যা অপ্রিয় বা খুব বেশি রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় যা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য খুব ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে। হার্শেপার্ক প্রায় 45টি রাইড এবং আকর্ষণ সরিয়ে ফেলেছে। হার্শেপার্ক ফানহাউস হার্শেপার্কের 3টি ফানহাউস রয়েছে, যার কোনওটিই বর্তমানে দাঁড়িয়ে নেই। ফান হাউস ফান হাউস ছিল পার্কের প্রথম মজার বাড়ি, যা 1930 সালে নির্মিত হয়েছিল। ভবনটি মূলত পার্কের প্রথম পুলের স্নানাগার ছিল। যখন পুকুরটি নিষ্কাশিত হয়েছিল, তখন ভবনটি খালি করে রাখা হয়েছিল এবং এর পাশে মিল চুটে নির্মিত হয়েছিল। 1930 সালে, উদ্যানটি ভবনটিকে "ফান হাউস"-এ পরিণত করে। 1938 সালে যখন এটির সংস্কার করা হয়, তখন এটির নাম দেওয়া হয় হুপস! 1945 সালে, উদ্যানটি পিটিসি থেকে একটি নতুন কাঠের রোলার কোস্টার কিনেছিল। এর অবস্থান এবং আকারের কারণে, উফ্! ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। আজ, সেই স্থানটি ধূমকেতুর স্টেশন এবং ধূমকেতুর গর্তের মাঝখানে রয়েছে। লাফল্যান্ড লাফল্যান্ড 1938 সালে হার্শেপার্কে পিটিসি দ্বারা নির্মিত একটি ম্যাজিক কার্পেট ধরনের মজার বাড়ি ছিল। এটিকে প্রথমে ডেথ ভ্যালি ফান হাউস বলা হত এবং 1940 সালে এর নাম পরিবর্তন করে লাফল্যান্ড রাখা হয়। ল্যাফ ল্যান্ড মূলত পার্কের প্রথম থিয়েটার, হার্শি পার্ক থিয়েটারের পিছনের অংশ ছিল। 1965 সালের মরশুমের পরে থিয়েটার এবং ল্যাফ ল্যান্ড উভয়ই ভেঙে ফেলা হয় এবং একটি ফ্ল্যাট রাইড, টিপ-টপ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। ফানল্যান্ড ফানল্যান্ড ছিল পার্কের তৃতীয় মজার বাড়ি। এটি 1946 সালে খোলা হয় এবং পার্ক অ্যাভিনিউয়ের পাশে পার্কের দক্ষিণ পাহাড়ে হার্শি পার্ক চিড়িয়াখানার পাশে অবস্থিত ছিল। 1972 সালের মরশুম জুড়ে এই মজার ঘরটি উদ্যানের একটি প্রধান অংশ ছিল। যাইহোক, ভাঙচুর ও রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যার কারণে এবং পার্কটি একটি থিম পার্কে রূপান্তরিত হওয়ার কারণে, ফান হাউসটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল। এটি হুইপেরু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যা ধূমকেতুর ফাঁক থেকে সরে এসেছিল। 1977 সালে, হিমালয়কে ধূমকেতুর ফাঁপা থেকে ফানল্যান্ডের কাছাকাছি একই স্থানে স্থানান্তরিত করা হয়, যা হুইপেরু প্রতিস্থাপন করে। 1990 সালে হিমালয় সরানো হয় এবং হার্শি পার্ক চিড়িয়াখানার (বর্তমানে জু আমেরিকা নামে পরিচিত) প্রবেশদ্বারের বিপরীত দিকে ফ্লাইং ফ্যালকন স্থাপন করা হয়। হার্শেপার্কের মহাব্যবস্থাপকদের তালিকা 1906 সালের 30শে মে যখন হার্শেপার্ক আনুষ্ঠানিকভাবে খোলা হয়, তখন পার্কের দায়িত্বে হার্শের কোনও ব্যবস্থাপক ছিলেন না। প্রথম মরশুম জুড়ে এটি অব্যাহত ছিল। 1907 সালে তিনি জোসেফ আর. স্নাভেলিকে হার্শেপার্কের প্রথম ব্যবস্থাপক হিসেবে পদোন্নতি দেন। হার্শেপার্কের বর্তমান মহাব্যবস্থাপক হলেন ভিকি হাল্টকুইস্ট। উদ্যানের মহাব্যবস্থাপকেরা প্রায়শই হার্শে এস্টেটের অন্যান্য অংশের (যেমন হার্শেপার্ক এরিনা, হার্শে বিয়ারস হকি ক্লাব ইত্যাদি) তদারকির জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। হার্শেপার্ক ছাড়াও। তথ্যসূত্র হার্শে, পেনসিলভেনিয়া হার্শেপার্ক