Akaflieg Stuttgart fs31
আকাফলিগ স্টুটগার্ট এফএস31 ফার্দিনান্দ পোর্শ একটি ট্যান্ডেম সিট, দ্বৈত নিয়ন্ত্রণ প্রশিক্ষণ গ্লাইডার যা 1977 থেকে 1981 সালের মধ্যে জার্মানিতে ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল। বিমানটি উচ্চ কার্যকারিতা সম্পন্ন করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল, তবে শিক্ষার্থীদের ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী ছিল না। এটি উৎপাদনের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়নি এবং প্রায় 40 বছর এবং 7,100 ঘন্টার উড়ানের পরেও আকাফলিগের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে। আকফলিগ স্টুটগার্ট বা আকাদেমিশে ফ্লিয়েগারগ্রুপ স্টুটগার্ট () তাদের নিজস্ব কারিগরি বিশ্ববিদ্যালয়ের সাথে যুক্ত এবং সমর্থিত প্রায় চৌদ্দটি জার্মান ছাত্র উড়ন্ত গোষ্ঠীর মধ্যে একটি। অনেকে বিমানের নকশা ও নির্মাণ করেছেন, প্রায়শই প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত এবং বিশেষত গ্লাইডারের বিকাশে নেতৃত্ব দিয়েছেন। স্টুটগার্ট আকাফলিগের শিক্ষার্থীরা 1977 সালে গ্রোব জি 103 টুইন অ্যাস্টির প্রোটোটাইপ থেকে উইংয়ের একটি সেট কেনার দ্বারা আরও অনুপ্রাণিত হয়ে তাদের আগের বিমানটি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি উচ্চ কার্যকারিতা, ট্যান্ডেম সিট প্রশিক্ষণ পালতোলা বিমান হিসাবে এফএস 31 ডিজাইন করেছিল। উপরন্তু, ওজন কমাতে তখনকার নতুন কার্বন কেভলার সংকর উপাদান ব্যবহার করার কথা ছিল। শক্তি অপচয় এবং একটি স্থানীয়ভাবে শক্তিশালী ককপিট এলাকা ছিল আরও নকশার উদ্দেশ্য। বিনয়ী স্টলের বৈশিষ্ট্য এবং একটি শক্তিশালী, দীর্ঘ-স্ট্রোক, মনোহুইল আন্ডারকারেজও এটিকে ছাত্র পাইলটদের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। এফএস31-এর মাঝামাঝি মাউন্ট করা, 4° ডাইহেড্রাল সহ সোজা টেপার ডানা রয়েছে, যা টুইন অ্যাস্টির প্রোটোটাইপ থেকে নেওয়া হয়েছে। এর টি-লেজ, গ্লাসফ্লুজেল 604 থেকে, একটি সংকীর্ণ কর্ড, দুর্বলভাবে টেপার্ড টেলপ্লেন রয়েছে। বিমানের নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠগুলি কেভলার-স্যান্ডউইচ থেকে তৈরি করা হয়। প্রশিক্ষক এবং ছাত্র ডানার সামনে রাখা একটি ককপিটে একসঙ্গে বসে, একটি দীর্ঘ, একক-টুকরো চাঁদোয়ার নীচে, দ্বৈত নিয়ন্ত্রণের সাথে লাগানো। ফিউজলেজ, যা ডানার পিছনের প্রান্তের পিছনে একটি সরু বুমের দিকে সংকুচিত হয়, আকাফলিগ স্টুটগার্ট এফএস 29-এর অনুরূপ, যদিও কার্বন/কেভলার পূর্ববর্তী বিমানের জিআরপি পলিমারিক ফোম স্যান্ডউইচ কাঠামোকে প্রতিস্থাপন করে। উপরন্তু, ককপিটের নিচের অংশে একটি সেলাই সরিয়ে ক্র্যাশ ল্যান্ডিংয়ের সময় পাইলটের নিরাপত্তা উন্নত করতে ফিউজলেজের খোলগুলি উল্লম্বের পরিবর্তে অনুভূমিকভাবে বিভক্ত করা হয়। আন্ডারকারেজটি প্রত্যাহারযোগ্য এবং এটি এফ. এস. 29-এর উপরও ভিত্তি করে। 1981 সালের 30শে ডিসেম্বর এফ. এস. 31 প্রথম উড্ডয়ন করে। 1982 সালের গ্রীষ্মে উড়ান পরীক্ষার সময় উইং রুট-ফিউজলেজ জংশনে কিছু উন্নতি করা হয়েছিল। বিমানের ফিউজলেজ নকশা শ্লেইচার এএস 22-2-এর ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছিল, যা পরে এএসএইচ 25, আকাফলিগ স্টুটগার্ট এফএস33 এবং আকাফলিগ ব্রাউনশওয়েগ এসবি 15-এ বিকশিত হয়েছিল। কার্যকরী ইতিহাস একমাত্র এফ. এস. 31 তখনও ফিল্ড ট্রায়ালের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল যখন এটি 1982 সালের জুলাই মাসে ক্লিপনেক গ্লাইডিং প্রতিযোগিতা জিতেছিল। এটি 1983 সালের এপ্রিলে আকাফলিগ স্টুটগার্টের সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করে এবং তারপর থেকে এটি প্রায় 40 বছর ধরে প্রশিক্ষকের ভূমিকায় কাজ করেছে, 7,100 ঘন্টারও বেশি উড়ানের সময় এবং 23,000 টেকঅফ লগ করেছে। নির্দিষ্টকরণ রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ অ্যাপলার ই 603 এয়ারফয়েল 1980-এর দশকের জার্মান পালতোলা বিমান গ্লাইডার বিমান টি-টেল বিমান বিমান প্রথম 1981 সালে আকাফলিগ স্টুটগার্ট বিমানে উড়েছিল