Aberdeen station (Baltimore and Ohio Railroad)
অ্যাবারডিন স্টেশন মেরিল্যান্ডের অ্যাবারডিনের একটি প্রাক্তন বাল্টিমোর এবং ওহিও রেলপথ (বি অ্যান্ড ও) স্টেশন। স্টেশনটির নকশা করেছিলেন স্থপতি ফ্রাঙ্ক ফার্নেস, যিনি ডেলাওয়্যার, মেরিল্যান্ড এবং পেনসিলভেনিয়ায় বি অ্যান্ড ও-এর জন্য প্রায় 40টি স্টেশনের নকশা করেছিলেন। 1955 সালে বিঅ্যান্ডও পরিষেবা শেষ করার পর থেকে স্টেশনটির অবস্থার মারাত্মক অবনতি হয়েছে এবং 2003 সালে এটি প্রায় ভেঙে ফেলা হয়। সি. এস. এক্স এবং হিস্টরিকাল সোসাইটি অফ হারফোর্ড কাউন্টি ভবনটি সংরক্ষণের জন্য একটি একাদশ ঘণ্টার চুক্তি করেছিল। স্টেশনটি 2016 সালে হিস্টরিকাল সোসাইটি অফ হারফোর্ড কাউন্টি থেকে অ্যাবারডিন হিস্টরিকাল মিউজিয়ামে স্থানান্তরিত হয়। স্টেশন হাউস অ্যাবারডিন স্টেশনটি কুইন অ্যান স্থাপত্য শৈলীতে নির্মিত হয়েছিল। এটি সিঙ্গল ট্র্যাক (পূর্বে ডাবল ট্র্যাক) সিএসএক্স ফিলাডেলফিয়া মহকুমার পশ্চিম দিকে এবং বেল এয়ার অ্যাভিনিউয়ের (মেরিল্যান্ড রুট 132) দক্ষিণে অবস্থিত। ভবনটি দেড় তলা লম্বা, এবং এটি এমন ধরনের স্টেশন হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল যেখানে এজেন্ট ওয়েটিং রুমের উপরে থাকবেন। এই ভবনটি বাল্টিমোর-ফিলাডেলফিয়া লাইনের অবশিষ্ট শেষ কাঠের স্টেশন এবং ফ্রাঙ্ক ফার্নেসের নকশা করা কয়েকটি স্টেশনের মধ্যে একটি যা এখনও দাঁড়িয়ে আছে। বি অ্যান্ড ও-এর কোয়েন্টন স্টেশন নির্মাণের জন্য একই পরিকল্পনা ব্যবহার করা হয়েছিল, যা ভেঙে ফেলা হয়েছিল। ইতিহাস অ্যাবারডিনের প্রথম বি অ্যান্ড ও পরিষেবা বাল্টিমোর এবং নিউ ইয়র্ক সিটির মধ্যে ফিলাডেলফিয়া, উইলমিংটন এবং বাল্টিমোর রেলপথ (পিডব্লিউ অ্যান্ড বি) ব্যবহার করেছিল, যা এখন অ্যামট্র্যাকের উত্তর-পূর্ব করিডোরের একটি অংশ। প্রতিদ্বন্দ্বী পেনসিলভেনিয়া রেলপথ (পিআরআর) ওয়াশিংটন, ডিসি এবং বাল্টিমোরের মধ্যে লাইন খোলার পরে পিডব্লিউ অ্যান্ড বি ব্যবহার শুরু করে। এর ফলে বিঅ্যান্ডও এবং পিআরআর-এর মধ্যে ক্ষমতার লড়াই শুরু হয়। তথ্যসূত্র প্রাক্তন বাল্টিমোর এবং ওহিও রেলপথ স্টেশন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিল্যান্ড রেল স্টেশনগুলির হারফোর্ড কাউন্টিতে পরিবহন ভবন এবং কাঠামো 1885 সালে মেরিল্যান্ডে কুইন অ্যান স্থাপত্য মেরিল্যান্ডের প্রাক্তন রেল স্টেশনগুলিতে খোলা হয়েছিল।