Sauber C31
সাউবার সি31 ছিল একটি ফর্মুলা ওয়ান রেসিং গাড়ি যা 2012 ফর্মুলা ওয়ান মরসুমে ব্যবহারের জন্য সাউবার দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। গাড়িটি চালাচ্ছিলেন কামুই কোবায়শি এবং সার্জিও পেরেজ। কারিগরি পরিচালক জেমস কি ঘোষণা করেন যে, জেরেজ দে লা ফ্রন্টেরায় সি31-এর উৎক্ষেপণের মাত্র চার দিন আগে তিনি দল ছেড়ে চলে যাচ্ছেন। চেসিসটি জেমস কি, ম্যাট মরিস, পিয়েরে ওয়াচ এবং উইলেম টোয়েট দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং গাড়িটি গ্রাহক ফেরারি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল। আগের গাড়ি যেমন সাউবার সি29 এবং কম পরিমাণে সি30-এর বিপরীতে, সি31-এর টেলমেক্স, টেলসেল, ক্লারো, চেলসি এফসি, টকিলা কুয়েরভো, ভিজিট মেক্সিকো, ওরলিকন, এনইসি এবং সার্টিনার মতো গাড়িতে অনেক বেশি ভিজ্যুয়াল স্পনসরশিপ প্রয়োগ করা হয়েছে। এর মধ্যে অনেকগুলিই মেক্সিকান ভিত্তিক কোম্পানি যা চালক সার্জিও পেরেজ এবং রিজার্ভ চালক এস্তেবান গুটিরেজের কাছ থেকে আনা হয়েছে। মরসুমের পর্যালোচনা সি 31 তার প্রথম মঞ্চ অর্জন করেছে, চাকার পিছনে পেরেজের সাথে। গাড়িটিতে চেলসি এফসি-র লোগো যুক্ত করা হয়েছিল। 10ই জুন, পেরেজ তৃতীয় স্থান নিয়ে মরশুমের দ্বিতীয় মঞ্চে পৌঁছন, আর কোবায়শি নবম স্থান যোগ করে সাউবারকে কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপে ষষ্ঠ স্থানে উঠতে সাহায্য করেন। সি 31-এর জন্য কোবায়শি পঞ্চম স্থানে এসে মরসুমের সেরা পয়েন্ট অর্জন করে, পেনাল্টি তাকে চতুর্থ স্থানে ঠেলে দেয়, পেরেজ তাকে ষষ্ঠ স্থানে অনুসরণ করে, দলকে এক রাউন্ডে 20 পয়েন্ট দেয়। বেসরকারী দল হিসেবে ফর্মুলা ওয়ানে ফিরে আসার পর থেকে এটি ছিল তাদের সেরা স্কোরিং রাউন্ড। বেলজিয়ামের জিপি-তে কোবায়শি দ্বিতীয় এবং পেরেজ চতুর্থ (সাউবারের ইতিহাসের সেরা গ্রিড অবস্থান) শুরু করেন। দৌড়ের শুরুতে, রোমেইন গ্রোজিয়ান নিজেকে, পেরেজ, চ্যাম্পিয়নশিপ লিডার ফার্নান্দো আলোনসো এবং লুইস হ্যামিল্টনকে অ্যাকশন থেকে সরিয়ে নিয়ে একটি দর্শনীয় দুর্ঘটনা ঘটিয়েছিলেন। কোবায়াসির সাউবারও এই ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্ত হন যা তাকে ঠিক মাঠের নিচে ছিটকে দেয় এবং তিনি 13 তম স্থানে রেস শেষ করেন। ইতালীয় জিপি সাউবার এফ1 দলের জন্য একটি দুর্দান্ত সপ্তাহান্তে পরিণত হয়েছিল এবং তারা 20 পয়েন্ট অর্জন করেছিল। পেরেজ দ্বিতীয় স্থান (মরশুমের তৃতীয় মঞ্চ) এবং কোবায়শি নবম স্থান অর্জন করেন। শুমাখার, রাইকোনেন, রোজবার্গ, মাসা এবং অ্যালোনসোর মতো চালকদের ছাড়িয়ে পেরেজের একটি শক্তিশালী দৌড় ছিল। সোবার দলের পেরেজের গাড়ি নিয়ে একটি দুর্দান্ত কৌশল ছিল, শক্ত টায়ার দিয়ে শুরু করে এবং 53-এর 30তম কোলে মাঝারি যৌগিক টায়ারে পরিবর্তন করে (গ্রিডের সামনে থেকে যারা শুরু করেছিল তাদের বিপরীত কৌশল)। কোবায়শি অষ্টম স্থানে শুরু করেন এবং দুই পয়েন্ট নিয়ে নবম স্থানে শেষ করেন। উপসংহার সাউবার সি31 126 পয়েন্ট (1993 সাল থেকে একটি বেসরকারী দলের সমান), দুটি দ্রুততম ল্যাপ (চীন এবং মোনাকো), চারটি পডিয়াম (মালয়েশিয়া, কানাডা, ইতালি এবং জাপান) এবং 13 টি কিউ 3 নিয়ে 2012 মরসুমটি অত্যন্ত সম্মানজনক ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেছে। গাড়িটি দ্রুত এবং অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক বলে প্রমাণিত হয়েছিল, যদিও কিছু সার্কিটে সেট-আপ খুঁজে পেতে অসঙ্গতিপূর্ণ এবং সর্বোপরি, রেসের যোগ্যতার সময়। দলে তরুণ চালকদের পরীক্ষা করার জন্য সাবের সি31 ব্যবহার করা হয়েছে। প্রাক্তন ইন্ডিকার সিরিজের চালক সিমোনা ডি সিলভেস্ট্রো দলের সাথে থাকাকালীন সি 31 পরীক্ষা করেছিলেন। তিনি ইঞ্জিন সরবরাহকারী ফেরারীর মালিকানাধীন ফিওরানো সার্কিটে গাড়িটি চালিয়েছিলেন এবং তাদের দ্বারা পরীক্ষার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। সার্কিট রিকার্ডো টরমোতে দুই দিনের পরীক্ষায় তরুণ চালক অ্যাডারলি ফং এবং রয় নিসানিকে পরীক্ষা করার জন্যও দলটি গাড়িটি ব্যবহার করেছে। গাড়িটি প্রথম দিনে ফং ড্রাইভিং এবং দ্বিতীয় দিনে নিসানি ড্রাইভিং সহ উভয় দিনেই সার্কিটে 99 টি ল্যাপ সম্পন্ন করে। সম্পূর্ণ ফর্মুলা ওয়ান ফলাফল (কী) (গাঢ় ফলাফল মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিক ফলাফল দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) ড্রাইভার শেষ করতে ব্যর্থ হয়েছিল, তবে তারা রেসের দূরত্বের 90 শতাংশেরও বেশি সম্পন্ন করেছিল বলে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক সি31 2012 ফর্মুলা ওয়ান মরশুমের গাড়ি