PNS Hamza
পিএনএস/এম হামজা (এস-139) একটি দ্রুত আক্রমণকারী ডুবোজাহাজ যা একটি বায়ু-স্বাধীন প্রপালশন সিস্টেম এবং তার অ্যাগোস্টা 90বি/খালিদ-শ্রেণীর ডুবোজাহাজের তৃতীয় ডুবোজাহাজ। 1994 সালে ফ্রান্সের সাথে প্রযুক্তি হস্তান্তর চুক্তির অধীনে কে. এস. ই. ডব্লিউ লিমিটেড দ্বারা এটি ডিজাইন ও নির্মিত হয়েছিল। পি. এন. এস হামজা হল প্রথম ডুবোজাহাজ যা ফরাসি এম. ই. এস. এম. এ ব্যবস্থায় সজ্জিত করা হয়েছে, যা সেই পর্যায়ে একটি পরীক্ষামূলক ছিল-পাকিস্তান প্রথম দেশ যে গভীর সমুদ্রে এম. ই. এস. এম. এ ব্যবস্থা ব্যবহার করে একটি <আই. ডি1>-এ যা ছিল দক্ষিণ এশিয়ায় নির্মিত প্রথম ডুবোজাহাজ যা বায়ু-স্বাধীন প্রপালশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। নকশার সংক্ষিপ্ত বিবরণ পিএনএস হামজা করাচি নেভাল ডকইয়ার্ডে কে. এস. ই. ডব্লিউ লিমিটেড দ্বারা ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল, যেখানে ফ্রান্সের প্রতিরক্ষা শিল্পে প্রশিক্ষিত 300 জনেরও বেশি বেসামরিক প্রকৌশলী এবং প্রযুক্তিবিদ অংশগ্রহণ করেছিলেন। 1999-2004-এ, ফরাসি এবং অন্যান্য ইউরোপীয় ঠিকাদাররা আধুনিক যুদ্ধের চ্যালেঞ্জ মোকাবেলায় সাবমেরিনের বিভিন্ন নির্মাণ দক্ষতায় 600 জনেরও বেশি পাকিস্তানি যন্ত্রশিল্পী এবং ধাতব কর্মীদের প্রশিক্ষণ দিয়েছিল, যেখানে সাবমেরিনগুলি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। সাবমেরিন নির্মাণের সঙ্গে নৌবাহিনীর সাবমেরিন নির্মাণ কর্মসূচিতে স্থানীয় ধাতু শিল্পের কর্মসংস্থান জড়িত বলে জানা গেছে, যা আগে পুনর্নির্মাণের সময় করা হয়েছিল। পিএনএস হামজা নকশার সবচেয়ে উন্নত সংস্করণ এবং তার দুই বোন জাহাজের তুলনায় আরও উন্নত, এবং সাদ, কারণ এর বাইরের কাঠামোটি হালকা ইস্পাত কাঠামো, এইচএলইএস 80, পাকিস্তান ইস্পাতে নির্মিত হয়েছিল এবং করাচির নেভাল ডকইয়ার্ডে উপাদান অংশে তৈরি করা হয়েছিল এবং অভ্যন্তরীণ চাপের কাঠামোতে মাউন্ট করা হয়েছিল। প্রেসার হাল বিভাগটি করাচি শিপইয়ার্ডের সহযোগিতায় নেভাল ডকইয়ার্ড দ্বারা তৈরি এবং সজ্জিত করা হয়েছিল। পি. এন. এস হামজা 1997 সালের 1লা মার্চ করাচিতে স্থাপন করা হয় এবং পাকিস্তান স্টিল মিলস ইস্পাত কাটা শুরু করে। 1998 সালে করাচি নেভাল ডকইয়ার্ডে কে. এস. ই. ডব্লিউ লিমিটেড দ্বারা সাবমেরিনের নির্মাণ কাজ শুরু হয়, তারপরে 12টি প্রেসার হাল সাব-সেকশন তৈরি করা হয় এবং তিনটি প্রেসার হাল বিভাগে পরিণত হয়। এর পরে 2003 সালের আগস্টে হালকা বাল্কহেড, অভ্যন্তরীণ ট্যাঙ্ক এবং ব্যালাস্ট প্যানেল স্থাপন করা হয়। 10ই আগস্ট 2006-এ, পাকিস্তানের ফার্স্ট লেডি সেহবা মোশাররফ দ্বারা স্পনসর করা হামজা চালু করা হয়েছিল এবং মুহাম্মদের সহচর এবং পিতৃ কাকা হামজা ইবন 'আব্দুল-মুতালিবের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। তার সর্বোচ্চ গভীরতার পরীক্ষাটি এমইএসএমএ সিস্টেমের সাহায্যে ভারত মহাসাগরে আনুমানিক ছিল এবং এটি একটি সামুদ্রিক প্ল্যাটফর্মে নিমজ্জিত থাকাকালীন এক্সোসেট এসএম39 ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করতে সক্ষম। ভারত মহাসাগরে একাধিক গভীরতা পরীক্ষা এবং সমুদ্র পরীক্ষা শেষ করার পর, 2008 সালের 23শে সেপ্টেম্বর তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী শওকত আজিজ হামজাকে নিযুক্ত করেন এবং 2008 সালের 26শে সেপ্টেম্বর নৌবাহিনীর সাবমেরিন কমান্ডে যোগ দেন। তার ক্রু পরিপূরক হিসাবে 50 জন কর্মী (10 জন কর্মকর্তা, 40 জন তালিকাভুক্ত) হিসাবে রিপোর্ট করা হয়েছে। 2018 সালের 6ই মার্চ, ডিসিএনএস, তার মূল নির্মাতা, তার অস্ত্র ব্যবস্থা, যুদ্ধ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, ক্ষেপণাস্ত্র কক্ষ এবং পেরিস্কোপ আপগ্রেডের সংস্কার ও উন্নতির জন্য তুর্কি সংস্থা, এস. টি. এম-এর সাথে দরপত্র প্রতিযোগিতায় হেরে যায় এবং তুরস্ক থেকে ফিরে আসার পরে 2020 সালে তার সক্রিয় পরিষেবাতে ফিরে আসার কথা রয়েছে। 2021 সালের গোড়ার দিকে সাবমেরিনের আপগ্রেড সম্পন্ন হয় এবং সেই বছরের এপ্রিলে এটি পাকিস্তান নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হয়। আরও দেখুন পাকিস্তান নৌবাহিনীর জাহাজের তালিকা উল্লেখ খালিদ-শ্রেণীর সাবমেরিন পাকিস্তানে নির্মিত জাহাজ 2006 পাকিস্তানের সাবমেরিন