American autocross
আমেরিকান অটোক্রস হল অটোক্রসের একটি রূপ, একটি পৃথক মোটরস্পোর্ট যেখানে চালকরা একটি অস্থায়ী কোর্সে দ্রুততম সময় নির্ধারণের জন্য প্রতিযোগিতা করে। অনুষ্ঠানগুলি সাধারণত পার্কিং লট বা বিমানক্ষেত্রের মতো বড় পাকা এলাকায় অনুষ্ঠিত হয়। কোর্সগুলি মোড়, অফসেট এবং ট্র্যাফিক শঙ্কু দ্বারা চিহ্নিত স্ল্যালম নিয়ে গঠিত; প্রতিটি ইভেন্টের জন্য সাধারণত নতুন কোর্স তৈরি করা হয়। স্পোর্টস কার ক্লাব অফ আমেরিকা (এস. সি. সি. এ) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম অটোক্রস অনুমোদনকারী সংস্থা; ন্যাশনাল অটো স্পোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (নাসা) এবং বিভিন্ন প্রস্তুতকারক-অনুমোদিত এবং স্বাধীন ক্লাবগুলিও ইভেন্টের আয়োজন করে। ইভেন্টের কাঠামো গাড়ি চালানোর আগে, প্রতিযোগীরা সাধারণত এর বিন্যাস শিখতে এবং এটি চালানোর জন্য একটি কৌশল তৈরি করতে কোর্সটি চালায়। চালকদের সাধারণত তিন বা ততোধিক সময়সীমার দৌড় থাকে, যা সাধারণত ত্রিশ থেকে নব্বই সেকেন্ডের মধ্যে থাকে। প্রতিযোগিতা না করার সময়, বেশিরভাগ ইভেন্টের জন্য প্রতিযোগীদের ইভেন্ট পরিচালনায় সহায়তা করতে হয়, সাধারণত অন্যান্য চালকদের আঘাত করা শঙ্কুগুলি চিহ্নিত করে এবং প্রতিস্থাপন করে (কথোপকথনে "ওয়ার্কিং দ্য কোর্স" হিসাবে পরিচিত)। অংশগ্রহণ অটোক্রস হল মোটরস্পোর্টের একটি সস্তা রূপ। অটোক্রসের কম গড় গতি, গতিপথের পাশাপাশি শারীরিক প্রতিবন্ধকতার অভাব এবং শুধুমাত্র একটি গাড়ি একবারে গতিপথের একটি নির্দিষ্ট অংশে চলাচল করার কারণে অন্যান্য মোটরস্পোর্টের তুলনায় ক্ষতির সম্ভাবনা কম। অন্যান্য মোটরস্পোর্টের মতো নয়, বেশিরভাগ অংশগ্রহণকারী রাস্তায় চালিত যানবাহনে প্রতিযোগিতা করে। হেলমেটের প্রয়োজন হয়, তবে অনেক ক্লাবে ধার করার জন্য হেলমেট পাওয়া যায়। কিছু ক্লাব নবাগত অংশগ্রহণকারীদের জন্য নির্দেশনা প্রদান করে। এস. সি. সি. এ-তে বিশেষত মহিলা প্রতিযোগীদের জন্য সমান্তরাল শ্রেণী ("মহিলা") রয়েছে; মহিলারা নিয়মিত ("ওপেন") বা মহিলা শ্রেণীতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারেন। এস. সি. সি. এ শ্রেণীবিভাগ যদিও অনুমোদনকারী সংস্থাগুলির মধ্যে শ্রেণীবিভাগ এবং নিয়মগুলি পরিবর্তিত হয়, এস. সি. সি. এ-র শ্রেণীবিভাগ কাঠামো অনেক স্বাধীন ক্লাব দ্বারা ব্যবহৃত হয়। এস. সি. সি. এ শ্রেণীবিন্যাস কাঠামো ছয়টি প্রাথমিক বিভাগ নিয়ে গঠিত; পরিবর্তনের আরোহী স্তরের আনুমানিক ক্রমে, বিভাগগুলি হল রাস্তা, রাস্তা ভ্রমণ, রাস্তা প্রস্তুত, রাস্তা পরিবর্তিত, প্রস্তুত এবং পরিবর্তিত। রাস্তার শ্রেণীগুলি গাড়ির মূল উৎপাদন থেকে খুব কম পরিবর্তনের অনুমতি দেয়; বেশিরভাগ আইটেম যা পরিবর্তন করা যেতে পারে তা হল সাধারণ পরিধান আইটেম (ফিল্টার, রাস্তার-আইনী টায়ার, শক বা স্ট্রট এবং ইগনিশন তার)। পোর্শ 911 জিটি3 এবং দ্বিতীয় প্রজন্মের আকুরা এন. এস. এক্স-এর মতো স্পোর্টস গাড়ির জন্য সুপার স্ট্রিট থেকে শুরু করে ফোর্ড ফিয়েস্টা এস. টি এবং হোন্ডা সিভিকের মতো গাড়ির জন্য এইচ স্ট্রিট পর্যন্ত নয়টি স্ট্রিট ক্লাস রয়েছে। স্ট্রিট ট্যুরিং এবং স্ট্রিট প্রিপেয়ার্ড ক্লাসগুলি সাসপেনশন (চাকা, স্প্রিংস, শক), বাহ্যিক ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ (ইনটেক এবং নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড) এবং অভ্যন্তরে (আসন প্রতিস্থাপন) কিছু পরিবর্তনের অনুমতি দেয়। রাস্তার পরিবর্তিত গাড়িগুলি উৎপাদন-ভিত্তিক বডি এবং মোটর ধরে রাখে এবং রাস্তার-আইনী যানবাহন, তবে স্টক খুব কম। প্রস্তুত শ্রেণীটি উৎপাদন-ভিত্তিক রেস গাড়িগুলির জন্য, যার অভ্যন্তরীণ অংশ ছিঁড়ে ফেলা, বড় সাসপেনশন পরিবর্তন, ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত মোটর এবং রেসিং স্লিক টায়ার রয়েছে। প্রস্তুত গাড়িগুলি সাধারণত ট্রেলারগুলিতে পরিবহন করা হয় কারণ সেগুলি রাস্তার-আইনী নয়। এস. সি. সি. এ ডি-এবং ই-পরিবর্তিত শ্রেণীগুলিতে উৎপাদনকারী গাড়িও রয়েছে, তবে যে কোনও স্বয়ংচালিত-ভিত্তিক ইঞ্জিন, সাসপেনশন রিডিজাইন এবং শরীরের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের (সাধারণত হালকা ওজনের মিশ্র ধাতু বা সংমিশ্রণ সহ) অনুমতি দেয় যতক্ষণ না মূল গাড়িটি এখনও স্বীকৃত হয়। যদিও অন্যান্য সিরিজ থেকে আমদানি করা উদ্দেশ্য-নির্মিত রেস গাড়িগুলির জন্য শ্রেণী রয়েছে (ফর্মুলা ফোর্ড, ডি স্পোর্টস রেসার, ফর্মুলা 500 এবং আমেরিকান ডিম্বাকৃতি-ট্র্যাক স্টক গাড়ির মতো যানবাহন সহ), বেশিরভাগ অটোক্রস গাড়ি উৎপাদনকারী গাড়ির উপর ভিত্তি করে তৈরি। দ্রুততম অটোক্রস গাড়িগুলি হল ছোট লাইটওয়েট বডি, স্টিকি টায়ার, শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং ছোট গিয়ার সহ উদ্দেশ্য-নির্মিত "স্পেশাল" (এস. সি. সি. এ সোলোতে একটি পরিবর্তিত)। যদিও তাদের শীর্ষ গতি সাধারণত গিয়ারিং দ্বারা সীমাবদ্ধ, তাদের ক্ষণস্থায়ী কর্নারিং ক্ষমতা অটোক্রসের জন্য ডিজাইন করা নয় এমন যানবাহনের চেয়ে বেশি। সম্পর্কিত স্পোর্টস অটোক্রস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সোলো (এস. সি. সি. এ-এর ব্র্যান্ড নাম) নামেও পরিচিত। বিশ্বের অন্যান্য অঞ্চলগুলি বিভিন্ন নাম ব্যবহার করে। কানাডা এবং পূর্ব ইউরোপের কিছু অংশ (রাশিয়া, ইউক্রেন এবং মলদোভা সহ) এটিকে অটোসলালম বলে। যুক্তরাজ্যে, অটোক্রস অটোসোলো নামে পরিচিত এবং ঘাস ও ময়লার উপর অনুষ্ঠিত হয়। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায়, মালয়েশিয়া এবং থাইল্যান্ড এই খেলাকে অটোখানা হিসাবে উল্লেখ করে। মটোরখানা (অস্ট্রেলিয়া ও নিউজিল্যান্ড) এবং অটোটেস্টিং (যুক্তরাজ্য ও আয়ারল্যান্ড) সম্পর্কিত খেলা। খুব কমই 40 মাইল প্রতি ঘণ্টা (60 কিমি/ঘণ্টা) এর বেশি গতিতে, মোটরখানা এবং অটোটেস্টিং আমেরিকান অটোক্রসের তুলনায় ধীর, হ্যান্ড-ব্রেকিং প্রয়োজন, এবং এমন বিভাগ রয়েছে যা অবশ্যই বিপরীত দিকে চলাচল করতে হবে। অটোক্রসের গতিবেগ 60 মাইল প্রতি ঘণ্টা (100 কিমি/ঘণ্টা) অতিক্রম করতে পারে এবং চালকদের বিপরীতমুখী হওয়ার প্রয়োজনীয় গতিপথ সাধারণত নিষিদ্ধ। হ্যান্ড-ব্রেকিংও বিরল, এবং সাধারণত একটি সাধারণ অটোক্রস কোর্সে প্রয়োজনীয় নয়। এগুলি জাপানি জিমখানার অনুরূপ, যা অন্য ধরনের পরিচালনা প্রতিযোগিতা। জিমখানাগুলি মোটরখানা এবং অটোটেস্টের চেয়ে শক্ত, শঙ্কু এবং কোর্সগুলির চারপাশে অসংখ্য 360-ডিগ্রি বাঁক রয়েছে যা নিজেদের উপর ফিরে আসে। দ্রুত সময়ের জন্য স্লাইডিং প্রয়োজন, এবং অটোক্রস এবং ড্রিফটিংয়ের সংমিশ্রণের অনুরূপ। জিমখানায় সাধারণত ব্যাক আপের প্রয়োজন হয় না। এস. সি. সি. এ-অনুমোদিত অটোক্রসের সংস্করণ প্রোসোলোতে দুটি গাড়ি ড্র্যাগ রেসিংয়ে ব্যবহৃত "ক্রিসমাস ট্রি" স্টার্টিং সিস্টেম থেকে শুরু করে মিরর-ইমেজ কোর্সে পাশাপাশি চলে। আরও দেখুন এস. সি. সি. এ র্যালি ক্রস রেফারেন্স আরও পড়া ওয়াটস, হেনরি (1990)। সোলো রেসিং-এর সিক্রেটসঃ অটোক্রসিং এবং টাইম ট্রায়ালের জন্য বিশেষজ্ঞ কৌশল। লোকি পাবলিশিং কোম্পানি। । টার্নার, রিচার্ড (1977)। অটোক্রস সোলো দ্বিতীয় প্রতিযোগিতাঃ দ্য আর্ট অ্যান্ড দ্য সায়েন্স বিজয়ী। ন্যাশনাল অ্যাকাডেমি ফর পুলিশ ড্রাইভিং । পাগেল, জিম (1972)। স্ল্যালম এবং অটোক্রসে কীভাবে জিতবেন । বাইরের লিঙ্ক স্পোর্টস কার ক্লাব অফ আমেরিকা ডিঃ অটোমোবিল-স্লালোম এসঃ অটোসলালোম এলভিঃ অটোসোসেজা টাইপ দ্বারা এস. সি. সি. এ অটো রেসিং দ্বারা অটোক্রসের পরিচিতি