Suckling Airways
সাকলিং এয়ারওয়েজ এমন একটি বিমান সংস্থা ছিল যা এসিএমআই (বিমান, ক্রু, রক্ষণাবেক্ষণ ও বীমা) কাজ এবং ব্যবসা ও ক্রীড়া সংস্থাগুলির জন্য অ্যাডহক এয়ার চার্টারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করত। কেমব্রিজশায়ারের কেমব্রিজ বিমানবন্দরে এর প্রধান কার্যালয় ছিল। 2013 সালে এটি তার মূল সংস্থা লোগানএয়ারে একীভূত হয়েছিল। বিমান সংস্থাটি 1984 সালের নভেম্বরে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং 1986 সালে কার্যক্রম শুরু করে। এটি রয় এবং মার্লিন সাকলিং দ্বারা সাকলিং এভিয়েশন হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, মূলত ইপসুইচের ঘাসের রানওয়ে থেকে চার্টার পরিষেবা পরিচালনা করে। রয় সাকলিং ইপসউইচ ফ্লাইং ক্লাবে একজন উড়ন্ত প্রশিক্ষক ছিলেন এবং তাঁর স্ত্রী মার্লিন একজন আইনজীবী ছিলেন। নির্ধারিত পরিষেবাগুলি 26 এপ্রিল 1986-এ ইপসুইচ বিমানবন্দর থেকে ম্যানচেস্টার এবং আমস্টারডাম পর্যন্ত একক 18 আসনের ডর্নিয়ার 228 ব্যবহার করে শুরু হয়েছিল। পরিষেবাটি ফ্লাইট এবং গ্রাউন্ড স্টাফ উভয়ের দ্বারা সৃষ্ট বন্ধুত্বপূর্ণ 'পারিবারিক' পরিবেশ দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। 1987 সালের শীতকালে, গড় বৃষ্টিপাতের চেয়ে বেশি বৃষ্টিপাত ইপসুইচ বিমানবন্দরে সমস্যা সৃষ্টি করতে শুরু করে, ঘাসের রানওয়েটি সাকলিং ডর্নিয়ার দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বলে জানা গেছে। বিশেষ করে রানওয়ের শেষ প্রান্তে, যেখানে বিমানটি তার মোড় নেবে, ক্ষতিটি তীব্র ছিল। বিমানবন্দর পরিচালনাকারী সংস্থা রিজিওন এয়ার জোরালোভাবে অভিযোগ করেছিল যে ডর্নিয়ার রানওয়ে মন্থন করছে এবং 1988 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ক্যামব্রিজে আরও স্থায়ী বাড়ি খুঁজে পাওয়ার আগে, সাকলিংকে সাময়িকভাবে আরএএফ ওয়াটিশামে স্থানান্তরিত করতে বাধ্য করা হয়েছিল। পরে ইপসুইচ বিমানবন্দর বন্ধ করে দেওয়া হয়। এই সময়ে একটি বিশিষ্ট মুহূর্ত ছিল বিবিসি টেলিভিশনের "40 মিনিটস"-এ বিমান সংস্থা সম্পর্কে একটি দীর্ঘ বৈশিষ্ট্য যা ডর্নিয়ার 228-এর প্রবর্তন এবং একটি ব্যক্তিগত বাড়ির রান্নাঘরে বিমানে খাবার প্রস্তুত করা দেখানো হয়েছিল, যদিও একজন পেশাদার রাঁধুনি দ্বারা। কেমব্রিজে বিমান সংস্থার স্থানান্তরের পরে বিনয়ী সম্প্রসারণ ঘটে এবং বিমান সংস্থাটি বৃহত্তর ডর্নিয়ার 328-এ উন্নীত হয়। এডিনবার্গে পরিষেবা শুরু হয়েছিল, পাশাপাশি নরউইচ থেকে স্কটিশ শহরে সমান্তরাল পরিষেবা শুরু হয়েছিল। 1999 সালের মধ্যে বিমান সংস্থাটি ডর্নিয়ার্সের বহরে 1,10,000 জন যাত্রী বহন করছিল এবং লন্ডন সিটি বিমানবন্দর থেকে ডান্ডি ও গ্লাসগো পর্যন্ত পরিষেবা শুরু করেছিল। সেই বছরেই পার্থ-ভিত্তিক পরিবহন গোষ্ঠী স্টেজকোচের প্রতিষ্ঠাতা ও চেয়ারম্যান ব্রায়ান সাউটার এবং তাঁর বোন অ্যান গ্লোগের কাছ থেকে বিনিয়োগ সুরক্ষিত করা হয়েছিল। সৌটার এবং গ্লোগ 5 মিলিয়ন পাউন্ডের বিনিময়ে বিমান সংস্থাটির 90 শতাংশ শেয়ার কিনে নেয় এবং এর পুনঃব্র্যান্ডিং স্কটএয়ারওয়েজ হিসাবে ঘোষণা করে। স্যাকলিং পরিবার কেমব্রিজে প্রধান কার্যালয় বজায় রেখে বিমান সংস্থার প্রতিদিনের ব্যবস্থাপনার দায়িত্বে থাকবে, যখন সৌটার চেয়ারম্যান হন। এডিনবার্গ, অ্যাবারডিন, ইনভারনেস এবং প্যারিস এবং ইনভারনেস এবং সাউদাম্পটন থেকে আমস্টারডাম পর্যন্ত পরিষেবাগুলির সাথে লন্ডন সিটিতে একটি হাব প্রতিষ্ঠা করে একটি বরং উচ্চাভিলাষী সম্প্রসারণ কর্মসূচি শুরু হয়েছিল। 2001 সালের 11ই সেপ্টেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে হামলার পরপরই বিমান সংস্থাটি বিমান চলাচল শিল্পকে ঘিরে সংকটের মধ্যে পড়ে যায়। স্কটএয়ারওয়েজের টিকে থাকার জন্য কাটব্যাকের প্রয়োজন ছিল এবং ইনভারনেস, অ্যাবারডিন, গ্লাসগো, প্যারিস, নরউইচ এবং কেমব্রিজের পরিষেবাগুলি বাতিল করা হয়েছিল, তাদের চালু হওয়ার মাত্র কয়েক মাস পরে। কেমব্রিজ বিমানবন্দর পরিত্যাগের সাথে সাথে ডান্ডি কার্যকরভাবে ক্যারিয়ারের রিজার্ভেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের ভিত্তি হয়ে ওঠে, যখন প্রধান কার্যালয় কেমব্রিজে থেকে যায়। 2004 সালে, বিমান সংস্থাটি কয়েক বছরের মধ্যে প্রথম মুনাফা রেকর্ড করে তার পুনরুদ্ধার চিহ্নিত করে। অবশিষ্ট রুটে ফ্রিকোয়েন্সি বাড়ানো হয়েছে। বিমান সংস্থাটি 2004 সালে 2,00,000-এরও বেশি যাত্রী বহন করেছিল, যা আগের বৃহত্তর নেটওয়ার্কের তুলনায় মাত্র তিনটি রুটে অনেক বেশি সংখ্যা অর্জন করেছিল। এডিনবার্গ থেকে লন্ডন সিটি রুটে ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের কাছ থেকে ভারী প্রতিযোগিতার মুখে, স্কটএয়ারওয়েজ 2005 সালের 9ই মে এই রুটে তার প্রথম জেট বিমান, একটি 80 আসনের ব্রিটিশ অ্যারোস্পেস 146 চালু করে। এডিনবার্গ পরিষেবায় ফ্লাইবি এবং আমস্টারডাম রুটে কে. এল. এম সিটিহপারের সাথে কোড শেয়ারের ব্যবস্থা করা হয়েছিল। 2006 সালের 18ই সেপ্টেম্বর ঘোষণা করা হয় যে অ্যান গ্লোগ এবং ব্রায়ান সাউটার রয় এবং মার্লিন সাকলিংয়ের কাছে বিমান সংস্থায় তাদের যৌথ অংশীদারিত্ব বিক্রি করে দিয়েছেন। 26শে মার্চ 2007 থেকে 31শে ডিসেম্বর 2010-এর মধ্যে, স্কটএয়ারওয়েজ একেবারে নতুন 'সিটিজেট ফর এয়ার ফ্রান্স' ধারণার অংশীদার বিমান সংস্থা হিসাবে কাজ করেছিল যা লন্ডন সিটি বিমানবন্দর থেকে আকাশে উড়েছিল। স্কটএয়ারওয়েজ এয়ার ফ্রান্সের সাথে কোডশেয়ার পরিষেবা হিসাবে এডিনবার্গ এবং ডান্ডিতে তার বিদ্যমান পরিষেবাগুলি পরিচালনা করে এবং এছাড়াও সিটিজেটের পক্ষে লন্ডন সিটি বিমানবন্দর থেকে জর্জ বেস্ট বেলফাস্ট সিটি বিমানবন্দর, স্ট্রাসবার্গ এবং আইন্ডহোভেনে নতুন পরিষেবা চালু করে। 2007 সালের 10ই আগস্ট স্কটএয়ারওয়েজ সাউদাম্পটন-আমস্টারডাম রুটে কার্যক্রম বন্ধ করে দেয় এবং 2008 সালের বসন্তে বেলফাস্ট যাওয়ার পথটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। 2007 সালের 2রা সেপ্টেম্বরের মধ্যে বিমান সংস্থাটি তার নিজস্ব নির্ধারিত পরিষেবাগুলি পরিচালনা বন্ধ করে দেয়, এসিএমআই ইজারা দেওয়ার কাজে মনোনিবেশ করার জন্য ব্যবসাটি পুনরায় স্থাপন করে। 2007 সালের নভেম্বরে স্কটএয়ারওয়েজ চ্যানেল দ্বীপপুঞ্জের বিমান সংস্থা ব্লু দ্বীপপুঞ্জের জন্য এসিএমআই পরিষেবা প্রদান শুরু করে। একটি ডর্নিয়ার 328 ব্লু আইল্যান্ডস লিভিতে আঁকা হয়েছিল এবং জার্সি বিমানবন্দর থেকে জেনেভা বিমানবন্দর এবং জুরিখ পর্যন্ত পরিচালিত রুটে 8 জুলাই 2011-এ ঘোষণা করা হয়েছিল যে গ্লাসগো ভিত্তিক বিমান সংস্থা লোগানএয়ার সাকলিং এয়ারওয়েজ কিনতে রাজি হয়েছে। কোম্পানিটি একটি পৃথক বিমান সংস্থা হিসাবে ব্যবসা চালিয়ে যায় যার নিজস্ব লাইসেন্স এবং অনুমোদন এপ্রিল 2013 পর্যন্ত ছিল যখন এটি লোগানএয়ারের সাথে সম্পূর্ণরূপে একীভূত হয়েছিল। বিমান সংস্থাটি তার বাণিজ্যিক নাম স্কটএয়ারওয়েজ বাদ দেয় এবং জুলাই 2011 সালে তার নিবন্ধিত নাম সাকলিং এয়ারওয়েজে ফিরে আসে। পুনরায় ব্র্যান্ডটি লোগানএয়ারের সাথে চুক্তির অংশ ছিল। সিটিজেট কর্তৃক লন্ডন সিটি থেকে এডিনবার্গ রুট বন্ধ হওয়ার কারণে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে 2013 সালের অক্টোবরের শেষের দিকে সাকলিং এয়ারওয়েজ লন্ডন সিটি ঘাঁটি বন্ধ করে দেবে। 2013 সালের এপ্রিল পর্যন্ত সকলিং এয়ারওয়েজ একটি বিমান সংস্থা হিসাবে কাজ করা বন্ধ করে দেয়, এবং বিমানটি লোগানএয়ারে স্থানান্তরিত হয়। ফ্লাইট ডেক, ইঞ্জিনিয়ারিং এবং কেবিন ক্রু সম্পূর্ণ লোগানএয়ার কর্মচারী হয়ে ওঠে। অন্যান্য কর্মীদের অপ্রয়োজনীয় করে দেওয়া হয়েছিল এবং সদর দফতরের কাজগুলি গ্লাসগোতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। অপারেশন বন্ধ করার আগে, সাকলিং এয়ারওয়েজ ছয়টি ডর্নিয়ার 328 টার্বোপ্রপ বিমান পরিচালনা করত। সবাইকে লোগানেয়ারে স্থানান্তরিত করা হয়। আরও দেখুন যুক্তরাজ্যের বিলুপ্ত বিমান সংস্থাগুলির তালিকা বাহ্যিক লিঙ্ক সাকলিং এয়ারওয়েজ-অফিসিয়াল ওয়েবসাইট সাকলিং এয়ারওয়েজ বিমান 1984 সালে প্রতিষ্ঠিত ইউনাইটেড কিংডম এয়ারলাইন্সের নিষ্ক্রিয় বিমান সংস্থা 2013 সালে প্রতিষ্ঠিত ডান্ডিতে পরিবহন 1984 সালে প্রতিষ্ঠিত ব্রিটিশ সংস্থাগুলি