Elan SCX
"সাইডকাট এক্সট্রিম" (বা "এক্সপেরিমেন্ট")-এর জন্য এসসিএক্স, 1993/4-এর শীতকালে এলান দ্বারা প্রবর্তিত একটি আলপাইন স্কি ছিল। এসসিএক্স-এর আগে স্কিস প্রায় সবসময় এমন একটি আকৃতি ব্যবহার করত যা সাধারণত প্রান্ত থেকে লেজ পর্যন্ত চলমান সরলরেখার তুলনায় পার্শ্বে সামান্য বাঁকানো ছিল। এসসিএক্স ওভার "সাইডকাট" দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছিল, যা বাজারের যে কোনও কিছুর বিপরীতে একটি বাম্প-কোমরযুক্ত স্কি তৈরি করে। এসসিএক্স টার্ন পারফরম্যান্সকে নাটকীয়ভাবে উন্নত করতে প্রমাণিত হয়েছিল এবং দক্ষ খোদাই টার্ন সম্পাদন করা অনেক সহজ করে তুলেছিল। এর ফলে বিশালাকার স্লালোমে গতি বৃদ্ধি পায় এবং যখন স্কি চালু করা হয় তখন এটি একের পর এক দৌড়ে জিততে শুরু করে। এটি সাধারণভাবে স্কিইংকে সহজ করে তোলে এবং স্কি স্কুলগুলিতে বিপ্লব ঘটায়, বিশেষত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যেখানে নকশাটি প্রথম ধরা পড়েছিল। 1996 সালের মধ্যে প্রতিটি বড় স্কি কোম্পানি একই ধরনের নকশা প্রবর্তনের জন্য দৌড়াদৌড়ি করছিল এবং ঐতিহ্যবাহী নকশাগুলি ডলারের বিনিময়ে বিক্রি করা হচ্ছিল। প্রথম সফল "আকৃতির" বা "প্যারাবোলিক" স্কি হিসাবে, এসসিএক্সকে খেলাধুলার ইতিহাসের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি হিসাবে বিবেচনা করা হয়। প্রথম দিকের স্কি নকশাগুলি টেলিমার্ক, নরওয়েতে সন্ড্রে নরহেইমের তৈরি প্রথম সত্যিকারের ডাউনহিল স্কিগুলি শক্ত কাঠের একক টুকরো থেকে হাতে তৈরি করা হয়েছিল এবং প্রায় 4 থেকে 5 মিমি তুলনামূলকভাবে পরিমিত পার্শ্ব কাট বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল। এই মৌলিক প্রবর্তনের পরে আলপাইন স্কি উন্নয়ন ধাপে ধাপে উন্নতির একটি সিরিজে এগিয়ে যায়; ল্যামিনেট কাঠ, ধাতব প্রান্ত, ধাতব ল্যামিনেট (হেড স্ট্যান্ডার্ডের নিবন্ধটি দেখুন) এবং অবশেষে ফাইবারগ্লাস টর্জন বাক্সের নকশা 100 বছরের সময়কালে চালু করা হয়েছিল। পুরো সময় জুড়ে, স্কি আকৃতি বিবেচনা করার জন্য সামান্য প্রকৌশল প্রচেষ্টা ব্যয় করা হয়েছিল, কারণ টর্সোনাল কঠোরতা এবং "চ্যাটারিং" এর মতো অন্যান্য সমস্যাগুলি সমাধান করা প্রয়োজন ছিল। 1970-এর দশকের আকাশগুলি 1800-এর দশকের আকৃতির সাথে মূলত অভিন্ন ছিল। সংকীর্ণ কোমর প্রোফাইল সহ স্কিস নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয়েছিল, তবে কখনও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়নি। 1939 সালে, ডিক ডুরান্স ডেনভারে থর গ্রসওয়াল্ডের কারখানা থেকে 7 মিমি সাইডকাট সহ একটি কাস্টম স্কি অর্ডার করেছিলেন এবং এটি স্ল্যালম স্কিসের জন্য একটি নতুন মান হয়ে ওঠে। 1948/49-এর শীতকালে, জেরি হায়াট এবং থরের ছেলে জেরি আরও বড় সাইডকাট নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নেন। কোম্পানির স্ট্যান্ডার্ড হিকরি রকেট স্কিসের একটি জোড়া নিয়ে, তারা একটি সাইডকাট তৈরি না করা পর্যন্ত কাঠ কেটে ফেলে। যখন তারা তাদের পরীক্ষা করে দেখেছিল যে তারা বেশ সহজেই বৃত্তাকার মোড়ের একটি সিরিজে পরিণত হয়েছিল। হাস্যকরভাবে, ক্রিস্টি স্টেমের যুগে এটিকে দুর্বল রূপ হিসাবে বিবেচনা করা হত, যেখানে ভাল রূপটি ছিল ধারালো জে-আকৃতির বাঁকগুলির একটি সিরিজ। দুজনেই নকশাটি পরিত্যাগ করে অনুমান করে যে তারা শেষ পর্যন্ত জ্বালানি কাঠ হিসাবে পরিণত হয়েছে। যাই হোক না কেন, এই যুগের কাঠের স্কিগুলি খুব বেশি টরসোনাল কঠোরতা দেয়নি; যখন স্কিয়ারের বুট দ্বারা প্রান্তে ঘূর্ণিত হয়, তখন স্কি-র টিপস এবং লেজগুলি বরফের উপর চ্যাপ্টা শুয়ে থাকার জন্য বিপরীত দিকে মোচড় দেয়, যা সাইডকাটের কার্যকারিতা উন্নতি হ্রাস করে। হিয়াট এবং গ্রসওয়াল্ডের পরীক্ষার জন্য এত গভীর সাইডকাটের প্রয়োজন ছিল যে কোমরের সামান্য উল্লম্ব কঠোরতা ছিল, যা নকশার জন্য আরেকটি সমস্যা। 1970-এর দশকের মাঝামাঝি প্রথম আধুনিক স্নোবোর্ড প্রবর্তনের আগে পর্যন্ত নকশায় আমূল পরিবর্তন ঘটেনি। ছাঁচ সেট করার জন্য কোনও পূর্ববর্তী নকশা না থাকায়, স্নোবোর্ড ডিজাইনারদের সঠিক বিন্যাস খুঁজে বের করার জন্য পরীক্ষা-নিরীক্ষা করতে হয়েছিল। 1975 সালের বার্টন ব্যাকহিলের একটি সাইডকাট ছিল, যা বোর্ডকে একটি খুব ছোট বাঁকানো ব্যাসার্ধ দেয়। ব্যাকহিলটি সমসাময়িক স্কি ডিজাইনের তুলনায় অত্যন্ত কম প্রযুক্তির ছিল, যা মূলত প্লাইউডের একটি শীট নিয়ে গঠিত। একটি সমসাময়িক স্কি-র টর্জন বাক্সের নকশা টর্সনাল স্টিফনেসকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে এবং আরও বেশি পার্শ্বপ্রতিক্রিয়াকে কার্যকর হতে দেয়। কিন্তু স্নোবোর্ড প্রদর্শন করা সত্ত্বেও যে আধুনিক স্কিস অনেক বিস্তৃত সাইডকাট বহন করতে পারে, এবং এই ধরনের সাইডকাট দুর্দান্ত টার্ন পারফরম্যান্সের ফলস্বরূপ, এই উন্নয়ন থেকে খুব কমই এসেছে। 1970 এবং 80-এর দশকে প্রধান স্কি কোম্পানিগুলি স্নোবোর্ড বাজারকে উপেক্ষা করেছিল। হেড ইয়াহু এবং বিশেষ করে অ্যাটমিক পাউডার প্লাস সহ স্কিসের উপর সামান্য বড় সাইডকাট সহ পরীক্ষাগুলি এই সময়কালে উপস্থিত হয়েছিল। প্রতিযোগিতামূলক দৈত্য স্ল্যালমের পরিবর্তনের কারণে আরও উন্নয়ন ঘটেছিল, কারণ গেটগুলি আরও দূরে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল এবং এর ফলে আরও অনেক বেশি বাঁকানো হয়েছিল। কে2 একটি সাইডকাট দিয়ে জিএস রেসের সাথে প্রতিক্রিয়া জানায় এবং বেশ কয়েকটি অনুরূপ নকশা অনুসরণ করে। এই স্কিগুলি ঘুরানো সহজ বলে রিপোর্ট করা সত্ত্বেও, এগুলি বিশেষ আইটেম হিসাবে বিবেচিত হত এবং নকশাগুলি কেবল রেস এবং পারফরম্যান্স বাজারের জন্য দেওয়া হত। অলিনে একটি বিশেষ উল্লেখযোগ্য পরীক্ষা করা হয়েছিল। 1984 সালে, ওলিন এক্সিকিউটিভদের মধ্যে একজন স্কি ডিজাইনার ফ্রাঙ্ক মিটোকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে নতুনদের স্কি করা সম্ভব কিনা যা স্কিইং শিখতে সহজ করে তুলবে। মিট্টো এবং সহ-ডিজাইনার এড পিলপেল বাঁকগুলি উন্নত করার উপায় হিসাবে একটি র্যাডিক্যাল সাইডকাট নিয়ে পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। তারা একটি সাইডকাট সহ একটি স্কি ডিজাইন করেছিল, তবে এতে এমন টিপস ছিল যা প্রশস্ত ছিল এবং সেগুলি তাদের প্রেসের সাথে খাপ খায় না। তারা স্কিটিকে অনুদৈর্ঘ্যভাবে অর্ধেক কেটে সমাধান করে, বক্ররেখাটি কেবল ভিতরের প্রান্তে রেখে দেয়, যা বাঁককে শক্তি দেয়। স্কি পায়ের নিচে এতটাই সংকীর্ণ ছিল যে বাঁধগুলি মাউন্ট করার জন্য অতিরিক্ত প্ল্যাটফর্ম যুক্ত করতে হয়েছিল। ফলাফলটি কার্যকরভাবে প্যারাবোলিক ডিজাইনের অর্ধেক ছিল যা অনুসরণ করা হবে। সংস্থাটি 1986 সালে এস. আই. এ ট্রেড শোতে প্রদর্শনের জন্য 150 জোড়া তৈরি করেছিল, কিন্তু কেউই অদ্ভুত চেহারার অসম "অ্যালবার্ট" নকশাটি কেনেনি। ফ্রাঙ্কো এবং স্কফিক জুরিজ ফ্রাঙ্কো 1983 সালে লুবলিয়ানা বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে ডিগ্রি নিয়ে স্নাতক হন এবং 1985 সালে এবং 1987 সালে এলানে একটি পদ গ্রহণ করেন। 1988 সালে ফ্রাঙ্কো গভীর সাইডকাট নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করার ধারণা গ্রহণ করেন এবং এটি পরীক্ষা করার জন্য "সাইডকাট এক্সট্রিম" প্রকল্প শুরু করেন। তাঁর সাথে যোগ দিয়েছিলেন পাভেল স্কফিক, যিনি একটি বাম্প-কোমরযুক্ত বিন্যাসের সাথে স্কি-তে স্ট্রেস লোডিং গণনা করেছিলেন। পূর্ববর্তী স্কি নকশাগুলিতে এত কম সাইডকাট ছিল যে তাদের একটি ধ্রুবক প্রস্থের উপর ভিত্তি করে গণনা করা যেতে পারে। তাদের প্রথম প্রোটোটাইপ দীর্ঘ ছিল এবং হারিয়ে গেছে। দ্বিতীয়টি ছিল দীর্ঘ, এই যুগে পুরুষদের স্কিসের জন্য একটি সাধারণ দৈর্ঘ্য, এবং এখনও স্কিয়েবল। 1991 সালের মধ্যে এই পরীক্ষাগুলি স্পষ্টভাবে একটি নতুন নকশার পরামর্শ দিয়েছিল যা অগ্রভাগে, কোমরে এবং লেজে প্রশস্ত ছিল। এটি গড় রেস স্কি-র প্রচলিত 7 মিমি সাইডকাটের তিনগুণ এবং এমনকি ব্যবহৃত সবচেয়ে আমূল নকশার দ্বিগুণেরও বেশি সাইডকাট তৈরি করেছিল। স্কি এতটাই ঘোরার প্রবণতা ছিল যে রেসারদের একই মোড় তৈরি করার জন্য তাদের পা ততটা কোণ করতে হত না, যার ফলে তারা হাঁটুতে কম বাঁক নিয়ে আরও সোজা হয়ে দাঁড়াতে পারত এবং এর ফলে প্রান্তে অনেক বেশি বল প্রয়োগ করত। নতুন নকশাটি স্থানীয় রেস বাজারে তাত্ক্ষণিকভাবে হিট হয়েছিল; স্কি নিয়ে প্রথম ভ্রমণে, এলান দল দশটি স্থানের মধ্যে শীর্ষ আটটি স্থান নিয়েছিল। 1991 সালে, এলান তাদের গবেষণার উদাহরণ ব্যবহার করে একটি নতুন বাণিজ্যিক স্কি, এসসিএক্স তৈরি করেন। কোম্পানিটি এটি ইউরোপ জুড়ে বিক্রি করেছিল, কিন্তু বড় খেলোয়াড়, সালোমন এবং রসিগনল দ্বারা প্রভাবিত একটি বাজারে প্রবেশ করা কঠিন বলে মনে হয়েছিল। 1993 সালের বসন্তে, বেশ কয়েকটি প্রাক-উৎপাদন এসসিএক্স স্কি ব্যবহারিক পরীক্ষার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রশিক্ষকদের কাছে পাঠানো হয়েছিল। মধ্যবর্তী স্কিয়াররা সহজেই খোদাইয়ের মোড় তৈরি করতে সক্ষম, এমনকি দুর্বল পরিস্থিতিতেও যা বিশেষজ্ঞদের পক্ষে সাধারণত কঠিন বলে মনে হয়, তারা অবিচ্ছিন্নভাবে নাটকীয় ফলাফলের কথা জানায়। তাদের একটি বিজয়ী নকশা রয়েছে বুঝতে পেরে, ইলান দল প্রশিক্ষণ বাজারকে লক্ষ্য করে একটি সিরিজের নকশা তৈরি করতে শুরু করে, যার মধ্যে প্রশিক্ষকদের জন্য একটি 163 সেন্টিমিটার দীর্ঘ নকশা এবং ছাত্র এবং জুনিয়র রেসারদের জন্য একটি 143 সেন্টিমিটার দীর্ঘ সংস্করণ রয়েছে। এটি সেই যুগের বেশিরভাগ স্কির তুলনায় অনেক ছোট ছিল, যা তাদের বাজারের অন্যান্য স্কির থেকে আরও আলাদা করে তোলে। 1993 সালের ডিসেম্বরে ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে এগুলি প্রদর্শিত হয়েছিল। দৈর্ঘ্যের পরিবর্তন আকস্মিক ছিল না। স্কিসের প্রান্তে বেশিরভাগ ভর বিতরণের সাথে সাথে ঘূর্ণন জড়তা যথেষ্ট বেশি ছিল এবং স্কিসগুলি পায়ের নীচে ঘোরানো কঠিন ছিল। উপরন্তু, যেমনটি অর্ধ শতাব্দী আগে গ্রসওয়াল্ড এবং হায়াত আবিষ্কার করেছিলেন, স্কিসের শেষে এত শক্তি প্রয়োগ করার সাথে সাথে তাদের কোমরের নীচে আরও শক্তিশালী হতে হয়েছিল। সমাধানটি ছিল স্কি-কে যথেষ্ট ছোট করা, মোমেন্ট আর্মকে হ্রাস করা এবং এই প্রভাবগুলিকে প্রতিহত করা। স্কিস দ্রুত সংক্ষিপ্ত দৈর্ঘ্যে বিকশিত হয়; প্যারাবলিকের আগে পুরুষদের স্কিসের জন্য 190 থেকে 210 সেন্টিমিটার এবং সাধারণত 160 থেকে 170 সেন্টিমিটার পরে সাধারণ দৈর্ঘ্য ছিল। অন্যান্য সংস্থাগুলি এসসিএক্স সম্পর্কে সচেতন ছিল এবং বেশ কয়েকটি ইতিমধ্যে তাদের নিজস্ব একটি আমূল সাইডকাট নকশা নিয়ে কাজ করছিল। বিশেষ করে, অ্যাটমিক এস-স্কি নামে পরিচিত একটি অনুরূপ ধারণা তৈরি করছিল এবং 1993 সালের শীতকালে মার্কিন বাণিজ্য প্রদর্শনীতে এটি প্রদর্শন করেছিল। যাইহোক, বাজারটি ইতিমধ্যে "ক্যাপ স্কি" নির্মাণ পদ্ধতিতে একটি বড় পরিবর্তনের মধ্যে ছিল, যা 1990 সালে সলোমন এস9000 দ্বারা উদ্ভূত হয়েছিল। সমস্ত প্রধান নির্মাতারা তাদের নিজস্ব ক্যাপ স্কি নকশা প্রবর্তন করছিল এবং একই সময়ে আরেকটি আমূল পরিবর্তনের প্রতি তাদের খুব কম আগ্রহ ছিল। এটিই একমাত্র সমস্যা ছিল না; আদর্শ নকশায় টিপস এবং লেজ ছিল যা প্রচলিত প্রেসের সাথে খাপ খায় না এবং যথেষ্ট প্রশস্ত প্রেসগুলি স্নোবোর্ড তৈরিতে ব্যস্ত ছিল। ধারণাটি কেবল উপেক্ষা করা হয়নি, সক্রিয়ভাবে একটি ফ্যাড বা কৌশল হিসাবে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। তবে, এস9000-এর পরপরই এলান তাদের নিজস্ব একটি ক্যাপ স্কি চালু করেছিল। তারা এই লাইনগুলিতে এসসিএক্স তৈরি করেছিল, যার ফলে একটি একক স্কি-র সমস্ত সর্বশেষ বৈশিষ্ট্যগুলি একত্রিত হয়েছিল। এটি এলানকে নতুন আকারের প্রবর্তনের অবিসংবাদিত অগ্রগতিতে ফেলে দেয়। এসসিএক্স দ্বারা সৃষ্ট মোড়গুলি বর্ণনা করার সময়, ফ্রাঙ্কো "প্যারাবোলিক" শব্দটি ব্যবহার করেছিলেন। শব্দটি অবিলম্বে ধরা পড়ে এবং এত জনপ্রিয় হয়ে ওঠে যে এর মতো প্রতিটি স্কি শীঘ্রই "একটি প্যারাবোলিক" নামে পরিচিত হয়। এই শব্দটির প্রতিটি উল্লেখ এসসিএক্স-এ ফিরে আসে, যা কোম্পানির জন্য চমৎকার দৃশ্যমানতা প্রদান করে। 1993 সালের শীতকালে যখন এটি দোকানগুলিতে আসে, তখন বাণিজ্য সংবাদপত্রে এটিকে "বছরের সেরা স্কি" নামকরণ করা হয়। প্যারাবলিক বিপ্লব 1994 সালের মধ্যে বেশ কয়েকটি ছোট কোম্পানি তাদের নিজস্ব প্যারাবলিক স্কি চালু করেছিল, যার মধ্যে পারমাণবিক এস-স্কি এবং অনুরূপ নেইসল এরগো (যা অলিনের আগের মডেলগুলি থেকে বিকশিত হয়েছিল) ছিল। ফিশার 15 মিমি সাইডকাট আইস নিয়ে এই প্রতিযোগিতায় যোগ দিয়েছিলেন এবং হেডের অনুরূপ একটি মডেল ছিল, সাইবার 24। বড় গোষ্ঠী, সালোমন, রসিগনল এবং কে2 এটিকে উপেক্ষা করতে থাকে। এলানের নেতৃত্ব অনুসরণকারী প্রধান নির্মাতাদের মধ্যে কে2 প্রথম ছিল। 1994 সালে তারা একটি 98 মিমি টিপ সহ একটি প্রোটোটাইপ ডিজাইন করেছিল যা তাদের 100 মিমি প্রেসে ফিট করবে। তারা এই নকশার উপর ভিত্তি করে চার, তিন এবং দুই স্কি তৈরির পরিকল্পনা করেছিল। চারটি ছিল একটি রেস স্কি, এবং শিল্পে যেমন সাধারণ, এটি প্রথম উত্পাদিত হয়েছিল। 1996 সালের জুনিয়র চ্যাম্পিয়নশিপে বোডে মিলার যখন কে2 ফোর-এ রেস জিততে শুরু করেন, তখন অন্যান্য বড় কোম্পানিগুলি লক্ষ্য করে। তবুও ইউরোপীয় কোম্পানিগুলি এটিকে একটি কৌতূহল, একটি আমেরিকান প্রবণতা হিসাবে দেখতে থাকে। কিন্তু যখন রেসাররা অন্য যে কোনও ডিজাইনের পরিবর্তে এগুলি কিনতে শুরু করে, তখন এই সংস্থাগুলি একই ধরনের ডিজাইন তৈরি করার জন্য তীব্র প্রচেষ্টা শুরু করে। 1996 সালে, সলোমন তাদের প্রথম আকৃতির নকশা অ্যাক্সেন্ডো এবং রসিগনল দ্য কাট চালু করেন। 1995/6 মরশুমের জন্য, নতুন নকশাগুলি মোট বিক্রির মাত্র 3 শতাংশ ছিল। পরের বছরের মধ্যে, সমস্ত প্রধান খেলোয়াড় জড়িত থাকায়, তারা 50 শতাংশের জন্য দায়ী ছিল। 1997 সালের মধ্যে প্রতিটি প্রস্তুতকারকের কাছে বিভিন্ন সাইডকাট সহ বিভিন্ন ধরনের স্কি ছিল এবং পুরানো নকশাগুলি "চর্মসার স্কি" হিসাবে উপহাসমূলকভাবে খারিজ করা হয়েছিল। এই পুরোনো ডিজাইনগুলি ছাড়ের র্যাকগুলিকে আটকে দিয়েছিল এবং আগের বছরের শীর্ষ-অফ-দ্য-লাইন মডেলগুলি এখন $29.95 এ কেনা যেতে পারে। এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে স্কিসকে সর্বদা এইভাবে আকৃতি দেওয়া উচিত ছিল এবং একজন ডিজাইনার পরে উল্লেখ করেন যে "এটি প্রমাণিত হয়েছে যে আমরা যা ভেবেছিলাম চল্লিশ বছর ধরে আমরা যা জানি তা ভুল ছিল"। 1997/98 মরশুমের মধ্যে প্রতিটি স্কি কোম্পানি শুধুমাত্র প্যারাবোলিক ডিজাইন তৈরি করছিল। পুরোনো নকশাগুলিতে অগ্নি-বিক্রয় মূল্য থাকা সত্ত্বেও, 1999 সালের মধ্যে সমস্ত স্কি বিক্রির 70 শতাংশ ছিল প্যারাবলিক। সময়ের সাথে সাথে এগুলি খোদাই করা স্কি, সুপার-সাইডকাট, ঘন্টা কাচের স্কি এবং অবশেষে আকৃতির স্কি হিসাবে পরিচিত হয়ে ওঠে। আধুনিক নকশাগুলিতে এসসিএক্সের তুলনায় কম র্যাডিক্যাল সাইডকাট থাকে এবং দৈর্ঘ্য কিছুটা বৃদ্ধি পেয়েছে, তবে এসসিএক্স নকশায় বৈপ্লবিক প্রভাব ফেলেছে। উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি শেঠ মাসিয়া, "স্কি আকৃতির বিবর্তন", স্কিইং হেরিটেজ নিবন্ধের হালনাগাদ এবং সংশোধিত সংস্করণ। ইউএস পেটেন্ট 4,700,967 1986 স্কিইং সরঞ্জাম থেকে ফ্রাঙ্ক মিটোর মূল অসম নকশা।