Martin-Baker Mk.7
মার্টিন-বেকার এমকে. 7 একটি ব্রিটিশ রকেট-সমর্থিত ইজেকশন আসন যা মার্টিন-বেকার দ্বারা পরিকল্পিত এবং নির্মিত। 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে প্রবর্তিত, এমকে. 7 বিশ্বব্যাপী যুদ্ধবিমানে স্থাপন করা হয়েছে। ইতিহাস এমকে. 7 আসনটি শূন্য-শূন্য সক্ষমতা সক্ষম করার জন্য একটি রকেট প্যাক যুক্ত করে পূর্ববর্তী এমকে. 5 নকশা থেকে তৈরি করা হয়েছিল। 1967 সালের শেষের দিকে জোহানেস স্টেইনহফ জার্মান বিমান বাহিনীর পরিষেবায় সমস্ত লকহিড এফ-104 স্টারফাইটার বিমানে এমকে. 7 আসন পুনরায় ফিট করার জন্য একটি বড় আপগ্রেড প্রোগ্রাম শুরু করেছিলেন, এই ব্যবস্থাটি প্রকারের সুরক্ষা রেকর্ডের উন্নতি করেছিল এবং স্টারফাইটার পরিচালনাকারী অন্যান্য বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় দেশ জার্মানির নেতৃত্ব অনুসরণ করেছিল। অপারেশন সিকোয়েন্স সিট প্যান বা ফেস ব্লাইন্ড ফায়ারিং হ্যান্ডলগুলি পরিচালনা করলে বিমানের ক্যানোপি জেটিসন শুরু হয়, কারণ ক্যানোপি একটি ইন্টারলক সাফ করে দেয় যা আসনের পিছনে অবস্থিত প্রধান বন্দুকটিকে গুলি চালানোর অনুমতি দেয়, প্রধান বন্দুকটি দুটি বিস্ফোরক চার্জ সহ একটি টেলিস্কোপিক টিউব যা ক্রমানুসারে গুলি চালায়। আসনটি তার গাইড রেলগুলি উপরে নিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে একটি জরুরি অক্সিজেন সরবরাহ সক্রিয় করা হয় এবং ব্যক্তিগত সরঞ্জামের টিউবিং এবং যোগাযোগের লিডগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, পায়ের নিয়ন্ত্রণগুলিও কাজ করে। আসনটি বিমান থেকে আরও উপরে ও বাইরে যাওয়ার সাথে সাথে ককপিটের মেঝেতে সংযুক্ত একটি ল্যানিয়ার্ড দ্বারা রকেট প্যাকটি নিক্ষেপ করা হয়। ড্রগ বন্দুক নামে পরিচিত একটি স্টিলের রড নিক্ষেপ করা হয় এবং আসনের অবতরণ পথ স্থিতিশীল করতে দুটি ছোট প্যারাসুট বের করা হয়। একটি ব্যারোস্ট্যাটিক প্রক্রিয়া প্রধান প্যারাসুটকে 10,000 ফুট (3,000 মিটার) উচ্চতার উপরে খুলতে বাধা দেয় একটি সময় বিলম্ব প্রক্রিয়া উচ্চ গতিতে প্যারাসুটটি খুলতে বাধা দেওয়ার জন্য অন্য একটি যন্ত্রের সাথে এই উচ্চতার নীচে প্রধান প্যারাসুটটি পরিচালনা করে। আসনটি তখন সাধারণ প্যারাসুট অবতরণের জন্য দখলকারীর থেকে আলাদা হয়ে যায়, স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থাটি ব্যর্থ হলে একটি ম্যানুয়াল সেপারেশন হ্যান্ডেল সরবরাহ করা হয়। অ্যাপ্লিকেশন এমকে. 7 ইজেকশন আসনটি নিম্নলিখিত বিমানের প্রকারগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে, হয় মূল সরঞ্জাম হিসাবে বা পরিবর্তনের মাধ্যমেঃ মার্টিন-বেকার থেকে তালিকা। ইডব্লিউআর ভিজে 101 গ্রুম্যান এ-6 অনুপ্রবেশকারী গ্রুম্যান এফ-9 কুগার গ্রুম্যান এফ-14 টমকেট লকহিড এফ-104 স্টারফাইটার ম্যাকডোনেল ডগলাস এফ-4 ফ্যান্টম দ্বিতীয় নর্থরোপ এফ-5 নর্থরোপ গ্রুম্যান ইএ-6বি প্রোলার এফ-8 ক্রুসেডার আসন প্রদর্শন করেছে একটি মার্টিন-বেকার Mk.7A রয়েল এয়ার ফোর্স মিউজিয়াম লন্ডনে স্থির প্রদর্শনীতে রয়েছে এবং আরেকটি Mk.7A রয়েল এয়ার ফোর্স মিউজিয়াম কসফোর্ডে রয়েছে। নির্দিষ্টকরণ (এমকে. 7) সর্বোচ্চ পরিচালন উচ্চতাঃ 50,000 ফুট (15,240 মিটার) ন্যূনতম পরিচালন উচ্চতাঃ স্থল স্তরের ন্যূনতম পরিচালন গতিঃ শূন্য সর্বোচ্চ পরিচালন গতিঃ 600 নট নির্দেশিত বায়ুপ্রবাহ তথ্যসূত্র উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি ক্রপফ, ক্লাউস। জার্মান স্টারফাইটার্স। হিঙ্কলি, লিচেস্টারশায়ার, যুক্তরাজ্যঃ মিডল্যান্ড কাউন্টিজ পাবলিকেশনস, 2002। মার্টিন-বেকার ইজেকশন আসন