Sam McBride (ferry)
স্যাম ম্যাকব্রাইড একটি টরন্টো দ্বীপ ফেরি যা টরন্টো সিটি সরকারের পার্কস, ফরেস্ট্রি এবং বিনোদন বিভাগ দ্বারা পরিচালিত হয়। ফেরিটি কানাডার অন্টারিওর টরন্টো শহরের কেন্দ্রস্থলে জ্যাক লেটন ফেরি টার্মিনালের একটি ডক থেকে টরন্টো দ্বীপপুঞ্জে পরিষেবা প্রদান করে। টরন্টো ড্রাই ডক লিমিটেড দ্বারা নির্মিত ফেরিটি 1939 সালে চালু করা হয়েছিল। তার নাম ছিল একজন প্রাক্তন অ্যাল্ডারম্যান এবং মেয়র, যিনি টরন্টো পরিবহন কমিশনের প্রতিষ্ঠাতা চেয়ারম্যান ছিলেন, যে সময় ফেরিটি নির্মিত হয়েছিল, দ্বীপে ফেরিগুলি চালায়। ট্রান্সপোর্ট কানাডার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, হুইলহাউসে একজন মেরিন ক্যাপ্টেন এবং সঙ্গী, ইঞ্জিন রুমে একজন প্রকৌশলী এবং ডেকে তিনটি ডেকহ্যান্ড নিয়ে ছয়জনের একটি ক্রু নিয়ে ফেরিটি পরিচালিত হয়। অপারেশনাল ইতিহাস 1941 সালের 20শে জুন, একটি নরওয়েজিয়ান নর্থরোপ এন-3পিবি সিপ্লেন ফেরির দ্বিতীয় ডেককে কেটে দেয়। বিমানটি জলে আঘাত হানার পরে ধ্বংস হয়ে যায় এবং এতে থাকা দুই ক্রু সদস্য, প্রশিক্ষক লেফটেন্যান্ট ফিন স্ট্র্যান্ড কেজোস এবং ছাত্র পাইলট ট্রন হারসভিক নিহত হন। ক্ষতি উপরের ডেক পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল এবং পরে মেরামত করা হয়েছিল। 1962 সালে তিনি টিটিসি থেকে মেট্রো পার্কস অ্যান্ড কালচার বিভাগে স্থানান্তরিত হন (এবং 1998 সাল থেকে টরন্টো পার্কস, ফরেস্ট্রি অ্যান্ড রিক্রিয়েশন ডিভিশন দ্বারা)। 1973 সালে তার ইঞ্জিনগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য জাহাজটিকে শুকনো ডক করা হয়েছিল। 2012 সালের অক্টোবরে, টরন্টো সিটি কাউন্সিল সিদ্ধান্ত নেয় যে স্যাম ম্যাকব্রাইড এবং তার দুই বহরের সঙ্গী, টমাস রেনি এবং উইলিয়াম ইংলিসকে নতুন জাহাজ দিয়ে প্রতিস্থাপনের জন্য তহবিল আলাদা করে রাখা উচিত। 2019 সালে, দুটি ঘটনা ঘটেছিল যেখানে একটি থ্রোটল ত্রুটি ইঞ্জিনগুলিকে বিপরীত দিকে স্থাপন করতে বাধা দেয়। ফেরিটিকে ধীর এবং বন্ধ করার জন্য ইঞ্জিনগুলিকে বিপরীত দিকে রাখার ক্ষমতা প্রয়োজন কারণ ফেরিটির অন্য কোনও ব্রেকিং প্রক্রিয়া নেই। একটি থ্রোটল ত্রুটির সাথে, ফেরিটি এখনও চালানো যেতে পারে। উভয় ঘটনায় কেউ আহত হয়নি, তবে মেরামত ও পরীক্ষার জন্য ফেরিটিকে সাময়িকভাবে পরিষেবা থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। 20শে আগস্ট, 2022-এ বিকেল 5টার কিছু পরেই ফেরিটি মূল ভূখণ্ডের ডকে আঘাত হানে যার ফলে 12 জন যাত্রীর চিকিৎসা প্রয়োজন হয় এবং বাকি দিনের জন্য দ্বীপগুলিতে ফেরি পরিষেবা স্থগিত করা হয়। সংঘর্ষের সময় ফেরিটিতে 912 জন যাত্রী এবং 6 জন ক্রু সদস্য ছিলেন। , সংঘর্ষের কারণ অজানা ছিল; কানাডার পরিবহন নিরাপত্তা বোর্ড বলেছে যে এটি দুর্ঘটনার তদন্ত করবে। পরিদর্শনের জন্য ডক-এ দুই দিন থাকার পর, ট্রান্সপোর্ট কানাডা ফেরিটিকে পরিষেবাতে ফিরে যাওয়ার অনুমতি দেয়। 2022 সালের ঘটনার কারণ ছিল একটি থ্রোটল ত্রুটি যা ধনুক এবং স্টার্ন প্রধান ইঞ্জিন উভয়কেই প্রভাবিত করেছিল, যা ফেরিটিকে থামতে বাধা দেয়। 1লা সেপ্টেম্বর, 2022-এ, স্যাম ম্যাকব্রাইড ডকিং করার সময় আরেকটি থ্রোটল ত্রুটির সম্মুখীন হয়; কোনও যাত্রী আহত হয়নি, তবে ফেরিটিকে আবার পরিষেবা থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়। একটি সফ্টওয়্যার সমস্যার কারণে সমস্যাটি চিহ্নিত করা হয়েছিল। ফেরিটি পরীক্ষার পর পরিষেবাতে ফিরে আসে। আরও দেখুন পিএস ট্রিলিয়াম ওঙ্গিয়ারা (ফেরি) রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ টরন্টোতে অন্টারিওর ফেরি জল পরিবহন 1939 টরন্টোতে নির্মিত জাহাজ