Richmond Vale Railway Museum
রিচমন্ড ভেল রেলওয়ে মিউজিয়াম নিউ সাউথ ওয়েলসের কুর্রি কুরির দক্ষিণে ঐতিহ্যবাহী তালিকাভুক্ত রিচমন্ড মেইন কোলিয়েরিতে অবস্থিত একটি রেলপথ এবং জাদুঘর পরিচালনা করে। জাদুঘরটি একটি স্বেচ্ছাসেবী অলাভজনক সংস্থা, যা 1979 সালে রিচমন্ড ভ্যালে রেলপথ এবং জেএন্ডএ ব্রাউন এবং হান্টার ভ্যালির খনির ঐতিহ্য সংরক্ষণের লক্ষ্যে গঠিত হয়েছিল। 1976 সালে রিচমন্ড মেইন পাওয়ার স্টেশন বন্ধ হওয়ার পর, সেসনক সিটি কাউন্সিল পরিত্যক্ত রিচমন্ড মেইন কোলিয়ারি এবং আশেপাশের ভবনগুলি কয়লা ও মিত্রদের কাছ থেকে অধিগ্রহণ করে। 1979 সালে নবগঠিত রিচমন্ড ভ্যালে প্রিজারভেশন কো-অপারেটিভ সোসাইটি রেলপথের দায়িত্ব গ্রহণ করে, যার ফলে রিচমন্ড মেইন পার্ক এবং মাইনিং মিউজিয়ামের উন্নয়ন স্বাধীনভাবে করা হয়। প্রতি মাসের প্রথম তিন রবিবার এবং প্রতি রবিবার স্কুল ছুটির সময় জাদুঘরটি খোলা হয় এবং সাইটটিতে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছেঃ রিচমন্ড ভ্যালে অফিস মিউজিয়াম ডিসপ্লে মাইনিং ইকুইপমেন্ট রেলওয়ে লোকোমোটিভস এবং রোলিং স্টক প্রাক্তন যাত্রীবাহী লাইন রিচমন্ড মেইন কোলিয়ারি থেকে পেলো মেইন কোলিয়ারি লাইন এক্সটেনশন থেকে ওয়েস্টন স্টেশন (পরিকল্পিত) সংরক্ষণ জাদুঘরটি অল্প সংখ্যক প্রাক্তন-শিল্প ডিজেলও পরিচালনা করে এবং বিভিন্ন ধরনের প্রাক্তন-নিউ সাউথ ওয়েলস সরকারী রেলপথ এবং প্রাক্তন-শিল্প রোলিংস্টকের মালিক। প্রাক্তন শিল্পোন্নত ডিজেলগুলি হলঃ বিএইচপি 34-নির্মিত 1954, এ গোনিনান অ্যান্ড কো (বি/এন 3/এস1003) (সঞ্চিত-পরিচালন) বিএইচপি 42 (স্থিতিশীল-ব্যক্তিগত মালিকানাধীন) বিএইচপি 43-নির্মিত 1960, এ গোনিনান অ্যান্ড কো (বি/এন 3456-10/60-700) (স্থিতিশীল) বিএইচপি 53-নির্মিত 1963, এ গোনিনান অ্যান্ড কো (বি/এন 9211-4/64-018) (কার্যকরী) বিএইচপি 54-নির্মিত 1965, এ গোনিনান অ্যান্ড কো (বি/এন 3835-12/65-020) (স্থিতিশীল) ডিআর1 প্রাক্তন কমনওয়েলথ রেলপথ-নির্মিত 1954, রুস্টন অ্যান্ড হর্নসবি (বি/এন 32) হিব্বার্ড (বি/এন 3715) (অপারেশনাল) এনএসডব্লিউজিআর প্রাক্তন বাষ্প চালিত এখন ডিজেল চালিত 70টি ক্রেন নং। 1073, এনএসডাব্লুজিআর-এর সাথে ব্যবহারের সময় রূপান্তরিত-1928 সালে নির্মিত, ক্র্যাভেনস (অপারেশনাল) এক্স215-নির্মিত রেলপথ বিভাগ নিউ সাউথ ওয়েলস চুল্লোরা রেলওয়ে ওয়ার্কশপ 1968 (স্ট্যাটিক) এক্স217-নির্মিত রেলপথ বিভাগ নিউ সাউথ ওয়েলস চুল্লোরা রেলওয়ে ওয়ার্কশপ 1968 (অপারেশনাল) রেল মোটর এ 1923 ক্যাডিল্যাক মোটর গাড়িটিকে রেলপথে চালানোর জন্য 1937-8 এ রূপান্তরিত করা হয়েছিল এবং এর দেহটি আরও বেশি যাত্রী বহন করার জন্য পরিবর্তন করা হয়েছিল। এরপরে এটি 1949 সাল পর্যন্ত রিচমন্ড ভ্যালে রেল ব্যবস্থা জুড়ে জেএন্ডএ ব্রাউন অ্যান্ড অ্যাবারমেইন সিহাম কোলিয়ারিজ কোম্পানির কর্মকর্তাদের জন্য যাত্রী বহনকারী যানবাহন হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল। পরবর্তীকালে এটি 1964 থেকে 1972 সাল পর্যন্ত রয়েল ন্যাশনাল পার্কের সিডনি ট্রামওয়ে মিউজিয়ামের সাথে পরিষেবা দেখেছিল এবং এখন রিচমন্ড ভ্যালে রেলওয়ে মিউজিয়ামে পুনরুদ্ধারের কাজ চলছে। 2017-র অগ্নিকাণ্ড 13ই সেপ্টেম্বর 2017-এ অগ্নিকাণ্ডের পর, নিম্নলিখিত ক্ষয়ক্ষতি সহ জাদুঘরটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। : 3টি স্টেইনলেস স্টিলের যাত্রীবাহী গাড়ি 16টির মধ্যে 10টি অ-বায়ু কয়লা হপার এবং প্রায় সমস্ত অ-পুনরুদ্ধার ওয়াগন পুনরুদ্ধার করেছে সমস্ত অনির্বাচিত সাধারণ মালবাহী যানবাহন প্রায় 2.5 কিলোমিটার ট্র্যাক পেলো মেইন সংযোগ লাইনের 1 নম্বর সেতুর ক্ষতি করেছে। 4ঠা মার্চ 2018-এ জাদুঘরটি সীমিত রেল পরিচালনার জন্য পুনরায় খোলা হয় এবং ধীরে ধীরে ক্ষতিগ্রস্ত রেলপথটি ট্র্যাফিকযোগ্য অবস্থায় পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে, পুনরুদ্ধারকৃত রেলপথের উপর শাটল ট্রেন পরিষেবা উপলব্ধ রয়েছে। জাদুঘরের ক্রিয়াকলাপের অন্যান্য উপাদানগুলি আগুনের আগের মতো খোলা দিনে পাওয়া যায়। রেফারেন্স নিউ সাউথ ওয়েলসে বন্ধ আঞ্চলিক রেলপথ অস্ট্রেলিয়ার খনি জাদুঘর নিউ সাউথ ওয়েলসের রেলপথ জাদুঘর হান্টার অঞ্চলের রেল পরিবহন বাষ্প জাদুঘর নিউ সাউথ ওয়েলসের পর্যটন রেলপথ