USS Samar (ARG-11)
ইউএসএস সামার (এআরজি-11) একটি লুজন শ্রেণীর অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন মেরামত জাহাজ ছিল যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষ দিনগুলিতে এবং যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে পরিষেবা দেখেছিল। ফিলিপাইনের সামার দ্বীপের নামে নামকরণ করা, এটি ছিল দ্বিতীয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। নাম বহনকারী নৌ জাহাজ। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নির্মাণ ও শেষ দিনগুলি 1944 সালের 21শে সেপ্টেম্বর বেথলেহেম-ফেয়ারফিল্ড, স্প্যারো পয়েন্ট, এমডি দ্বারা একটি মেরিটাইম কমিশন চুক্তির (এমসি হুল 2683) অধীনে স্থাপন করা হয়েছিল; 1944 সালের 19শে অক্টোবর মিসেস এলসি এম আলেকজান্ডারের পৃষ্ঠপোষকতায় চালু করা হয়েছিল, 1944 সালের 31শে অক্টোবর নৌবাহিনীতে সরবরাহ করা হয়েছিল, বেথলেহেম স্টিল কোং, কী হাইওয়ে প্ল্যান্ট, বাল্টিমোর, এমডি দ্বারা একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন মেরামত জাহাজে (এআরজি) রূপান্তরিত হয়েছিল এবং 1945 সালের 5ই জুন কমিশন করা হয়েছিল। নৌকাডুবির পর, সমর পানামা খাল অঞ্চলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 28শে জুলাই কোকো সোলোতে পৌঁছান। তিনি 29 তারিখে খালটি অতিক্রম করেন এবং হাওয়াই যাওয়ার পথে জাপানের আত্মসমর্পণের খবর পান। 16ই আগস্ট পার্ল হারবারে নাবিকরা আদেশের অপেক্ষায় চার দিন ধরে জাহাজের পরিষেবা দেন। 21শে আগস্ট মেরামতের জাহাজটি এনিওয়েটক এবং সাইপান হয়ে ওকিনাওয়ায় যাত্রা করে এবং 22শে সেপ্টেম্বর হাগুশি উপসাগরে পৌঁছায়। কমান্ডার সার্ভিস ডিভিশন 101 এবং টাস্ক ইউনিট (টিইউ) 70.2.3-এর কাছে দায়িত্ব পালনের জন্য রিপোর্ট করার পর, তিনি ছয় দিন পর চীনের উদ্দেশ্যে রওনা হন, 28 তারিখে ইয়াংজি নদীতে উঠে দাঁড়ান এবং 1লা অক্টোবর সাংহাইয়ের কাছে হোয়াংপু নদীতে নৌকা বাঁধেন। তার আগমনের কয়েক ঘন্টার মধ্যে, ইঞ্জিন মেরামতের জন্য তার কাছে ছয়টি ছোট জাহাজ ছিল। সামার পাঁচ মাস ধরে সাংহাইতে ছিলেন, সময়ের বিরুদ্ধে দৌড়াদৌড়ি করেছিলেন কারণ নাবিকদের বিচ্ছিন্নকরণ তার প্রশিক্ষিত মেরামত প্রযুক্তিবিদদের নাবিকদের ছিনিয়ে নিয়েছিল। এক পর্যায়ে সামারকে মেরামতের জন্য 26টি জাহাজ ও নৌকা দেওয়া হয়। টাস্ক ইউনিট 70.2.2 (নর্থ চায়না সার্ভিস ইউনিট)-এর দায়িত্বপ্রাপ্ত, সামার 5ই মে পর্যন্ত চায়না স্টেশনে মেরামত পরিষেবার গ্রাইন্ডিং কাজ চালিয়ে যান, যখন মেরামতের জাহাজটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে যাওয়ার জন্য শুরু হয়। 27শে মে সান পেড্রোতে পৌঁছনোর পর সমর পরে সান দিয়েগোতে স্থানান্তরিত হন এবং 1947 সালের 24শে জুলাই সেখানে অবসর গ্রহণ করেন। প্রশান্ত মহাসাগরীয় রিজার্ভ ফ্লিটের সাথে যুক্ত হয়ে, তিনি নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ না পড়া পর্যন্ত সেখানে ছিলেন এবং আনুষ্ঠানিকভাবে 1 সেপ্টেম্বর 1962 সালে সুইসুন বে, সিএ-তে মেরিটাইম প্রশাসনের জাতীয় প্রতিরক্ষা রিজার্ভ ফ্লিট-এ স্থানান্তরিত হন। 1974 সালের 25শে জানুয়ারি স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য জিডেল এক্সপ্লোরেশন কর্পোরেশনের কাছে বিক্রি ও বিতরণ না হওয়া পর্যন্ত সমর সুইসুন বে রিজার্ভ ফ্লিটের অধীনে ছিলেন। 1944 সালে বাল্টিমোরে নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লুজন-শ্রেণীর মেরামত জাহাজের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সহায়ক জাহাজ