Greek brig Aris
গ্রীক স্বাধীনতা যুদ্ধের সময় অন্যতম বিশিষ্ট গ্রীক জাহাজ ছিল ব্রিগেড আরিস (, যুদ্ধের দেবতা, আরেসের নামে নামকরণ করা হয়েছে) এবং 20 শতকের গোড়ার দিকে একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে গ্রীক নৌবাহিনীতে কাজ করে যাচ্ছিল। ইতিহাস 1807 সালে ভেনিসে একটি বণিক জাহাজ হিসাবে 350 টন ওজনের আরিস নির্মিত হয়েছিল। 1821 সালের মার্চ মাসে গ্রীক বিপ্লবের প্রাদুর্ভাবের পর, তার মালিক, হাইড্রা থেকে আনাস্তাসিওস সামাদোস (1774-1825) 16টি 12-পাউন্ডার বন্দুক দিয়ে জাহাজটিকে সশস্ত্র করে এবং তার নিজের দ্বীপের বহরে যোগ দেয়। আরিস উসমানীয় নৌবাহিনীর সাথে অনেক প্রাথমিক নৌ সংঘর্ষে অংশ নিয়েছিলেন, কিন্তু নাভারিনোতে লড়াইয়ের পরে বিখ্যাত হয়ে ওঠেন, যা "সোরটি অফ আরিস" নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। সেই সময়ে, একটি গ্রীক গ্যারিসন স্ফ্যাক্টেরিয়া দ্বীপে কোয়ার্টার করা হয়েছিল, যা পাইলোস উপসাগরের (নাভারিনো) দুর্দান্ত প্রাকৃতিক বন্দরের প্রবেশদ্বার নিয়ন্ত্রণ করত। মিশরের ইব্রাহিম পাশা, যাকে উসমানীয় সুলতান গ্রীক বিদ্রোহ দমন করার দায়িত্ব দিয়েছিলেন, তার নিজের উদ্দেশ্যে উপসাগরটি ব্যবহার করার জন্য দ্বীপটি দখল করার প্রয়োজন ছিল। 26শে এপ্রিল সকালে, উসমানীয়-মিশরীয় যৌথ নৌবহর এসে দ্বীপে আক্রমণ শুরু করে, গ্রীক অবস্থানগুলিতে বোমাবর্ষণ করে এবং অসংখ্য সৈন্যকে অবতরণ করার সময় আরিস, অন্যান্য 5টি ব্রিগ সহ, স্ফ্যাক্টেরিয়ায় নোঙ্গর করা ছিল। জাহাজের বেশিরভাগ ক্যাপ্টেন তাদের নাবিকদের একটি অংশ সহ স্থলভাগে ছিলেন, যারা দ্বীপের কামানগুলি পরিচালনা করছিলেন। অন্যান্য জাহাজগুলি উসমানীয় নৌবহর উপসাগর বন্ধ করার আগেই যাত্রা করেছিল এবং উসমানীয়দের বিরুদ্ধে লড়াই করার পরে পালাতে সক্ষম হয়েছিল। আরিসের নাবিকদল তখনও তাদের ক্যাপ্টেনের জন্য অপেক্ষা করছিল, যিনি নিহত হয়েছিলেন। পরিবর্তে, অ্যাথেনার ক্যাপ্টেন নিকোলাওস ভোটসিস, যিনি ইতিমধ্যে তাকে ছাড়াই যাত্রা করেছিলেন, এবং নাভারিনো দুর্গের সেনাপতি দিমিত্রিওস সাক্টুরিস জাহাজে উঠে এগিয়ে আসা মিশরীয় সৈন্যদের কাছ থেকে পালিয়ে যান। ভোটসিস অধিনায়কের দায়িত্ব গ্রহণ করেন এবং তাঁর প্রথম সঙ্গী হিসেবে স্যাচটুরিস যাত্রা শুরু করেন। এছাড়াও জাহাজে উপস্থিত ছিলেন সেক্রেটারি অফ স্টেট, আলেকজান্দ্রোস মাভ্রোকোর্ডাটোস, যাকে নিরাপত্তার জন্য হেফাজতে পাঠানো হয়েছিল। আরিস তুর্কি-মিশরীয় নৌবহরের মাঝখান দিয়ে যাত্রা করে, কয়েক ঘন্টা ধরে চারদিকে আক্রমণ করা হয় এবং খোলা সমুদ্রে পৌঁছানোর আগে একের পর এক মোট 32টি জাহাজের মুখোমুখি হয়। নাবিকদের মধ্যে হতাহতের সংখ্যা ছিল মাত্র দু 'জন মৃত এবং ছয়জন আহত। বিপ্লবের পর স্বাধীনতা যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর গ্রীক সরকার নতুন রয়্যাল হেলেনিক নৌবাহিনীর জন্য জাহাজটি কিনে নেয় এবং এর নাম পরিবর্তন করে এথেনা (άθηνά) রাখে। এটি 1879 সালে তার পুরানো নামে ফিরে আসে এবং গ্রীক বিপ্লবের 100 তম বার্ষিকীতে সম্পূর্ণ সম্মানের সাথে সালামিসের কাছে আনুষ্ঠানিকভাবে ডুবে যাওয়ার আগে পর্যন্ত এটি মূলত হেলেনিক নেভাল একাডেমির প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে কাজ করছিল। জাহাজের রক্ষণাবেক্ষণের সাথে জড়িত ব্যয়ের ভিত্তিতে ন্যায়সঙ্গত এই পদক্ষেপটি সেই সময়ে নৌ স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে তাকে ধরে রাখার পক্ষে যারা ছিলেন তাদের কাছ থেকে অনেক সমালোচনার কারণ হয়েছিল। বর্তমানে, এথেন্সের জাতীয় ঐতিহাসিক জাদুঘরে কেবল জাহাজের মূর্তিটি সংরক্ষিত রয়েছে। তথ্যসূত্র উৎস বাইরের সংযোগ 1807 সালের জাহাজ গ্রিসের স্বাধীনতা যুদ্ধের নৌ জাহাজ ব্রিগস গ্রিসের নৌ জাহাজ 1921 সালে ভেনিসে সামুদ্রিক ঘটনায় নির্মিত জাহাজ