M8 (rocket)
এম8 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক বাহিনী দ্বারা নির্মিত এবং ব্যবহৃত একটি রকেট। লক্ষ লক্ষে উৎপাদিত, এটি বায়ু এবং স্থল-ভিত্তিক লঞ্চার উভয় থেকে নিক্ষেপ করা হয়েছিল; এটি 1945 সালে এম 16 রকেট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সামরিক সলিড-প্রপেল্যান্ট রকেট সম্পর্কে প্রথম আধুনিক গবেষণা 1932 সালে অ্যাবারডিন প্রোভিং গ্রাউন্ডে কর্নেল লেসলি স্কিনার দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। মার্কিন সশস্ত্র বাহিনী অবশ্য ব্রিটিশ অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট রকেট প্রবর্তনের আগে খুব কম আগ্রহ দেখিয়েছিল; মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশের আগে উভয় দেশই তাদের গবেষণার তথ্য বিনিময় করেছিল। এম8 রকেটটি 1940-এর দশকের গোড়ার দিকে পিকাটিনি আর্সেনালে জাতীয় প্রতিরক্ষা গবেষণা কমিটি এবং সেনা অর্ডন্যান্স বিভাগ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। 1941 সালের গ্রীষ্মে সমতুল্য ব্রিটিশ রকেট পরীক্ষা করার পরে নির্দিষ্টকরণগুলি সম্মত হয়েছিল। স্কিনার প্রথম প্রোটোটাইপ তৈরি করেছিলেন যা অ্যাবারডিনে পরীক্ষা করা হয়েছিল, রকেট ক্যাসিংয়ের জন্য পুরানো অগ্নি নির্বাপক ট্যাঙ্ক থেকে উন্নত করা হয়েছিল, যার ফলে 4.5 ইঞ্চি ব্যাস নির্ধারণ করা হয়েছিল। 1930 সালে এডগার ব্রান্টের পেটেন্ট করা (এবং জার্মান আর4এম রকেটেও ব্যবহৃত) লেজের উপর বেস-হিন্ডেড ফ্লিপ-আউট পাখনা দ্বারা এটি স্থিতিশীল হয়েছিল, যা স্থল-উৎক্ষেপণ রকেটগুলির জন্য সন্তোষজনকের চেয়ে কম প্রমাণিত হয়েছিল কারণ তাদের প্রাথমিক কম বেগ এবং ফলস্বরূপ কম পাখনা শক্তি উড়ানের প্রথম মুহুর্তে ঘুরে বেড়ায়। (আরপিজি-7 গ্রেনেড লঞ্চারের মতো এই ব্যবস্থার আধুনিক বাস্তবায়নগুলি প্রতিরোধ করার জন্য নলটি ছাড়ার আগে প্রক্ষেপণটি ঘুরিয়ে দেয়।) একটি এয়ার-টু-গ্রাউন্ড সংস্করণকে মূল অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল। প্রাথমিক ফলাফলের প্রতি আস্থা এতটাই বেশি ছিল যে ইউ. এস. এ. এ. এফ প্রকৃতপক্ষে কোনও বিমানে লাগানোর আগে 3,500 রকেটের অর্ডার দিয়েছিল এবং 1942 সালের অক্টোবরে উত্তর আফ্রিকা আক্রমণ অপারেশন টর্চের জন্য সময়মতো সেগুলি কার্যকর হবে বলে আশা করা হয়েছিল। 1942 সালের 6ই জুলাই কার্টিস পি-40ই যুদ্ধবিমানের কাছ থেকে একটি এম8-এর সফল উৎক্ষেপণের ফলে 6,00,000 ইউনিটের জন্য ক্রয়ের অর্ডার দেওয়া হয়। ডগলাস এ-20 বোমারু বিমানের বোমা উপসাগরে লাগানো যেতে পারে এমন একটি পুনরায় লোডযোগ্য লঞ্চারের উপর উন্নয়ন শুরু হয়েছিল, কিন্তু এটি কখনই কার্যকর হয়নি। প্রণোদক, ফিউজ এবং আন্ডারউইং লঞ্চিং টিউবগুলির সাথে যথেষ্ট সমস্যা ছিল, যার সবগুলিই কার্যকরী স্থাপনায় যথেষ্ট বিলম্ব করেছিল। প্রাথমিক উৎপাদন মডেলটিকে এম8-এর সেনা পদবি দেওয়া হয়েছিল; উন্নতির ফলে আরও শক্তিশালী রকেট ইঞ্জিন এবং বর্ধিত পাখনা সহ এম8এ3, এবং টি22, যা রকেটটিকে নিরাপদ করার জন্য নির্ভরযোগ্যতা এবং পরিবর্তনগুলি উন্নত করেছিল। 1943 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করে, রকেটের এম8 পরিবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর সাথে পরিষেবা দেখেছিল, যা এম8-কে "ব্যারেজ রকেট" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করেছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর বিমান বাহিনীও এই রকেটটি ব্যাপকভাবে ব্যবহার করেছিল। যুদ্ধের শেষের দিকে এম8 ধরনের রকেটের 2,500,000 তৈরি করা হয়েছিল। গ্রাউন্ড রোল অপারেশনাল সার্ভিস এম8-এর কার্যকারিতায় কিছু ত্রুটি দেখিয়েছে; গ্রাউন্ড লঞ্চের ফলে রকেটের ফিন স্টেবিলাইজারগুলি অকার্যকর প্রমাণিত হয়েছে, যা রকেটের নির্ভুলতা হ্রাস করেছে; তা সত্ত্বেও, এটি একটি কার্যকর ব্যারেজ অস্ত্র হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। নির্ভুলতার অভাবের কারণে, যখন স্থল-উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, তখন এটি বড় একাধিক উৎক্ষেপণকারী থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল; সর্বাধিক ব্যবহৃত হয় আট-এবং 60-টিউব উৎক্ষেপণকারী, যা যথাক্রমে "জাইলোফোন" এবং "ক্যালিওপস" নামে পরিচিত। আনুষ্ঠানিকভাবে ইউ. এস. আর্মি টি34 ক্যালিয়োপ লঞ্চ সিস্টেমটি একটি এম4 শেরম্যান ট্যাঙ্কের উপরে স্থাপন করা হয়েছিল; একবার নিক্ষেপ করা হলে, লঞ্চারটি আলাদা করা যেতে পারে এবং ফেলে দেওয়া যেতে পারে, যার ফলে ট্যাঙ্কটি প্রচলিত যুদ্ধে ব্যবহার করা যেতে পারে, যখন "জাইলোফোন", আনুষ্ঠানিকভাবে টি27, একটি আড়াই-টন ট্রাকের কার্গো বিছানায় বহন করা হত। একটি 120-বৃত্তাকার উৎক্ষেপণকারী, মনোনীত টি44, এবং একটি 144-বৃত্তাকার টি45 উৎক্ষেপণকারীও তৈরি করা হয়েছিল; এগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ব্যবহারের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল, যা ডি. ইউ. কে. ডব্লিউ উভচর যানবাহন এবং এল. এস. টি উভচর যুদ্ধজাহাজে স্থাপন করা হয়েছিল। একক এবং যমজ-14-বৃত্তাকার লঞ্চারও তৈরি করা হয়েছিল। এম8 শক্ত লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে দুর্বল কার্যকারিতা দেখায়; এর ফলে সুপার এম8-এর বিকাশ ঘটে, যার বড় পাখনা, আরও শক্তিশালী রকেট এবং আরও শক্তিশালী ওয়ারহেড ছিল। 1944 সালের শেষের দিকে সুপার এম8-এর পরীক্ষা করা হয়, কিন্তু যুদ্ধ দেখতে ব্যর্থ হয়। 1945 সালে এম8 উন্নত স্পিন-স্থিতিশীল এম16 রকেট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। বিমানের ভূমিকা যোদ্ধাদের ডানা থেকে এম8 উৎক্ষেপণের পদ্ধতিটি অবশেষে প্লাস্টিক বা খাদ দিয়ে তৈরি এম10 ট্রিপল-টিউব লঞ্চারের বিকাশের মাধ্যমে সমাধান করা হয়েছিল। যাইহোক, এই লঞ্চারগুলি বহন করার জন্য বিদ্যমান বিমানগুলিকে মানিয়ে নেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় পরিবর্তনটি 5 ইঞ্চি হাই ভেলোসিটি এয়ারক্রাফট রকেট (এইচভিএআর) বা "হোলি মোজেস"-এর জন্য প্রয়োজনীয় পরিবর্তনের চেয়ে অনেক বেশি জটিল ছিল যা মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং কিছু ক্ষেত্রে এম8-এর তুলনায় ভাল ছিল। এম8 প্রাথমিকভাবে এইচভিএআর-এর চেয়ে বেশি সংখ্যায় উপলব্ধ ছিল এবং 1944 সালের দ্বিতীয়ার্ধ থেকে ইতালি, উত্তর-পশ্চিম ইউরোপ, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় প্রেক্ষাগৃহে ইউএসএএফ-এর লকহিড পি-38 লাইটনিং এবং রিপাবলিক পি-47 থান্ডারবোল্টসে লাগানো হয়েছিল, ধীরে ধীরে এইচভিএআর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার আগে। যাইহোক, ইউরোপে মার্কিন যুদ্ধবিমান-বোমারু স্কোয়াড্রনগুলির কাছে বায়ু-উৎক্ষেপণ রকেট কখনই একটি জনপ্রিয় অস্ত্র ছিল না। বৈশিষ্ট্যগুলি লঞ্চার এম10 3-রাউন্ড লঞ্চার বিমান দ্বারা পরিবহনের জন্য, যেমন লকহিড পি-38জি লাইটনিং এবং রিপাবলিক পি-47ডি থান্ডারবোল্ট। দুটি সামনের এবং একটি পিছনের পা সহ এম12সিঙ্গল-শট লঞ্চার। লঞ্চারটি লম্বা এবং ওজনযুক্ত ছিল। এটি প্লাস্টিক দিয়ে তৈরি এবং নিষ্পত্তিযোগ্য ছিল। এম12এ1, এম12-এর অনুরূপ। ম্যাগনেসিয়াম দিয়ে তৈরি এম12ই1 পুনঃব্যবহারযোগ্য একক-শট লঞ্চার। পিছনের পা সামঞ্জস্যযোগ্য ছিল। টি278 রাউন্ড লঞ্চার 2.5 টন ওজনের একটি ট্রাক চ্যাসিসের উপর বসানো। কোনও ট্র্যাভারসিং প্রক্রিয়া ছিল না তবে এটি-5° থেকে + 45° এ উন্নীত হতে সক্ষম হয়েছিল। T27E18 রাউন্ড লঞ্চার পরিবহনের জন্য একাধিক লোডে বিভক্ত হতে সক্ষম। আটটি টিউবের তিনটি সারি সহ টি27ই224 বৃত্তাকার লঞ্চার। টিউবগুলির পরিবর্তে বর্গাকার ইস্পাত রেল সহ টি2824 বৃত্তাকার লঞ্চার। টি34এল60 রাউন্ড লঞ্চার ক্যালিয়োপ নামে বেশি পরিচিত। এটি প্লাইউড দিয়ে তৈরি ছিল এবং এর উপরে আঠারোটি রকেটের দুটি সারি এবং নীচে ছয়টির দুটি দ্বৈত সারি ছিল। এগুলি এম4 ট্যাঙ্কের উপর স্থাপন করা হয়েছিল যার ট্র্যাভার্স এবং উচ্চতা বুরুজ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল। লঞ্চারটি দুই বা তিনটি সালভোর পরে ব্যয়যোগ্য ছিল। টি34ই160 রাউন্ড লঞ্চার ক্যালিয়োপ নামে বেশি পরিচিত। এটি প্লাইউড দিয়ে তৈরি ছিল এবং এর উপরে ষোলটি রকেটের দুটি সারি এবং নীচে সাতটির দুটি দ্বৈত সারি ছিল। এগুলি এম4এ1 ট্যাঙ্কের উপর স্থাপন করা হয়েছিল, যার গতিপথ এবং উচ্চতা বুরুজ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল। টিউবের এই ব্যবস্থাটি বিচ্ছুরণ কমাতে গ্রহণ করা হয়েছিল। টিউবগুলির পরিবর্তে বর্গাকার ইস্পাত রেল সহ টি34ই260 বৃত্তাকার লঞ্চার। T44120 রাউন্ড ফিক্সড লঞ্চার। কোনও উচ্চতা বা ট্র্যাভার্স নেই। DUKWs এবং LVTs-এ মাউন্ট করা। এম24 ট্যাঙ্ক, এলভিটি এবং ট্রাকে লাগানো টি452x14 রাউন্ড লঞ্চার। কোনও ট্র্যাভারসিং প্রক্রিয়া ছিল না তবে এটি-5° থেকে + 35° এ উন্নীত হতে সক্ষম হয়েছিল। ছবি গ্যালারি আরও দেখুন রকেট আর্টিলারি আরপি-3-ব্রিটিশ বায়ু-চালিত রকেট ল্যান্ড ম্যাট্রেস, আরপি-3 কাত্যুশা রকেট লঞ্চারের উপর ভিত্তি করে ব্রিটিশ স্থল-চালিত রকেট ব্যাটারি, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সোভিয়েত রকেট ব্যবস্থা, যার একটি সংস্করণ বিভিন্ন ধরনের 82 মিমি (3.2 ইঞ্চি) ক্যালিবার রকেট নিক্ষেপ করে, যাকে "এম-8" বলা হয়।