Alexandre Delcommune
আলেকজান্ডার ডেলকমুন (6 অক্টোবর 1855-7 আগস্ট 1922) কঙ্গো ফ্রি স্টেটের সশস্ত্র বাহিনী পাবলিকের একজন বেলজিয়ান কর্মকর্তা ছিলেন যিনি কঙ্গো ফ্রি স্টেটের প্রাথমিক ঔপনিবেশিক যুগে দেশের ব্যাপক অনুসন্ধান করেছিলেন। তিনি কঙ্গো অববাহিকার অনেক নাব্য জলপথ অনুসন্ধান করেছিলেন এবং 1890 থেকে 1893 সালের মধ্যে কাটাঙ্গায় একটি বড় অভিযানের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। প্রারম্ভিক বছরগুলিতে ডেলকমুন 1855 সালের 6ই অক্টোবর নামুর-এ জন্মগ্রহণ করেন। বেলজিয়াম ও ফরাসি রেলপথে যোগ দেওয়ার আগে তাঁর বাবা ইঞ্জিনিয়ার কর্পসে সার্জেন্ট মেজর পদে পৌঁছেছিলেন। আলেকজান্ডার ডেলকমুন ব্রাসেলসের অ্যাথেনিউমে পড়াশোনা করেছিলেন, তারপরে একঘেয়েমির কারণে ছেড়ে দেওয়ার আগে ব্রাসেলস উত্তর রেলস্টেশনে কেরানি হিসাবে তিন মাস কাজ করেছিলেন। 1874 সালের জানুয়ারিতে তিনি তাঁর সৎ ভাই, ফরাসি জলপাই তেল কারখানার পরিচালকের জন্য কাজ করতে পর্তুগালে যান। তখনও অস্থির হয়ে তিনি তাঁর ভাইকে তাঁর এক পর্তুগিজ বন্ধুকে একটি সুপারিশ পত্র লিখতে বলেন যাতে তিনি ব্রাজিল বা পর্তুগালে যেতে পারেন। ছয় মাসেরও কম সময় পর তিনি আধুনিক লুয়ান্ডার সাও পাওলো দে লোয়ান্ডায় আসেন। ডেলকমুন লুয়ান্ডা থেকে অ্যামব্রিজে ভ্রমণ করেন যেখানে তিনি ফরাসি বণিক লাসনিয়ার-ডাউমাস, লার্টিগ এট সি-তে যোগ দেন। সেই সময়ে তিনি কঙ্গোতে বসবাসকারী মাত্র ষোল জন ইউরোপীয়দের মধ্যে একজন ছিলেন এবং একমাত্র বেলজিয়ান ছিলেন। 1874 সালে তিনি বোমায় আসেন। 1877 সালে স্ট্যানলি পূর্ব থেকে পশ্চিমে মহাদেশটি অতিক্রম করার সময় তিনি হেনরি মর্টন স্ট্যানলিকে গ্রহণ করেন। 1883 সালে ডেলকমুন অ্যাসোসিয়েশন ইন্টারন্যাশনাল আফ্রিকাইনে যোগ দেয়। এক বছর পর তিনি বোমা ও নোকিতে বেলজিয়ামের কারখানার পরিচালক নিযুক্ত হন এবং বোমায় কঙ্গো ফ্রি স্টেটের ভবিষ্যৎ রাজধানীর প্রধান হন। তাঁকে স্থানীয় প্রধানদের বেলজিয়ামের সার্বভৌমত্ব মেনে নেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয় এবং 1884 সালের 19শে এপ্রিল তিনটি গুরুত্বপূর্ণ চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। বোমার সঙ্গে দীর্ঘ পরিচিতির কারণে এবং বোমার প্রধান প্রধানের এক কন্যাকে বিয়ে করার কারণে ডেলকমুন সফল হয়েছিলেন। নিম্ন কঙ্গো নদীতে ব্যবসা করা অন্যান্য ইউরোপীয়রা চুক্তিগুলি অর্জনে তাঁর প্রতারণা হিসাবে যা দেখেছিল তাতে ক্ষুব্ধ হয়েছিল। 1884 সালের ফেব্রুয়ারিতে স্বাক্ষরিত একটি অ্যাংলো-পর্তুগিজ চুক্তি সত্ত্বেও, তিনি ইটাত ইন্ডিপেন্ডেন্ট ডু কঙ্গোর স্বীকৃতি লাভ করেন এবং বার্লিন সম্মেলনে (1884) এটি অনুমোদিত হয় যেখানে কঙ্গোর মুখের অঞ্চলটি পর্তুগিজ, ফরাসি এবং বেলজিয়ানদের মধ্যে বিভক্ত ছিল। কঙ্গো অববাহিকা জরিপ 1886 সালে একটি পরিকল্পিত রেলপথ লাভজনক হবে কিনা তা অধ্যয়নের জন্য আলবার্ট থিস ডেলকমুনকে একটি কমিশন দিয়েছিলেন। এর মধ্যে কঙ্গো অববাহিকার পুরো নাব্য অংশটি অন্বেষণ করা, কী ধরনের এবং পরিমাণ পণ্যদ্রব্য আশা করা যেতে পারে তা নির্ধারণ করা এবং এটি বিনিয়োগের ন্যায্যতা নির্ধারণ করবে কিনা তা মূল্যায়ন করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই মিশনের জন্য তিনি স্টিমার লে রয় ডেস বেলজসের উপাদানগুলি স্থলপথে লিওপোল্ডভিলে পরিবহনের ব্যবস্থা করেছিলেন, যেখানে নৌকাটি একত্রিত করা হয়েছিল। যাত্রাটি চার মাস সময় নিয়েছিল, স্টিমারটি একত্রিত করতে এবং এটি চালু করতে আরও পাঁচ মাস সময় লেগেছিল। এরপর তিনি কাসাই, ফিমি, সানকুরু, দ্বিতীয় লিওপোল্ড হ্রদ, লুবেফু, কাওয়াঙ্গো এবং কুইলুর অন্বেষণ করেন। তিনি স্ট্যানলি জলপ্রপাত পর্যন্ত কঙ্গো পর্যন্ত গিয়েছিলেন, লোমামি আরোহণ করেছিলেন এবং আরুউইমি অন্বেষণ করেছিলেন। তিনি এক বছরে জলপথ অতিক্রম করেছিলেন। ডেলকমুন মাই এনডোম্বে জেলায় অন্যান্যদের মধ্যে নিওকি, টোলো এবং ডেকেজের পদ প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। এই সফরের সময় তিনি একটি অসামান্য ভৌগলিক প্রশ্নের সমাধান করেন যখন তিনি নির্ধারণ করেন যে স্ট্যানলি যেমন সন্দেহ করেছিলেন যে লোমানি প্রকৃতপক্ষে কঙ্গোর একটি উপনদী ছিল। তিনি আরও দেখতে পান যে লুয়ালাবা নদীর একটি গুরুত্বপূর্ণ দাস-বাণিজ্য কেন্দ্র নিয়াংওয়ে লোমামির পূর্ব দিকে মাত্র তিন দিনের যাত্রা ছিল। তাঁর লোমানি আরোহণ, যা তিনি সহজেই চলাচলযোগ্য বলে মনে করেছিলেন, সতেরো দিন সময় নিয়েছিল এবং প্রায় 4° দক্ষিণ অক্ষাংশ পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। কঙ্গোর সমান্তরালে প্রবাহিত হয়ে, যা এটি স্ট্যানলি জলপ্রপাতের প্রতিবন্ধকতার নিচে প্রবেশ করে, এটি দক্ষিণে অনেক দূরে পৌঁছেছে। এই আবিষ্কারটি অভ্যন্তরের দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পথ খুলে দেয়। কাটাঙ্গা অভিযান অ্যালবার্ট থিস 1887 সালে কম্প্যাগ্নি কঙ্গোলাইজ পোর লে কমার্স এট ল 'ইন্ডাস্ট্রি (সি. সি. সি. আই) প্রতিষ্ঠা করেন। রাজা লিওপোল্ড তাঁকে ব্যাপক বাণিজ্যিক সুবিধা প্রদান করেছিলেন কারণ তাঁর উদ্যোগকে ব্রিটিশ স্বার্থের বিরুদ্ধে একটি ঘাঁটি হিসাবে দেখা হত। 1889 সালে যখন ডেলকমুন ব্রাসেলসে ফিরে আসে, তখন তাকে কাটাঙ্গায় সি. সি. সি. আই অভিযানের দায়িত্ব দেওয়া হয়। অভিযানের জন্য গঠিত "কম্প্যাগ্নি ডু কাটাঙ্গা" তাত্ত্বিকভাবে একটি বেসরকারী সংস্থা ছিল, তবে বাস্তবে এটি কঙ্গো ফ্রি স্টেটের একটি যন্ত্র ছিল। 1890 সালের মে মাসে অভিযানের প্রস্তুতি শুরু হয় এবং সেই বছরের সেপ্টেম্বরে অভিযানটি মাতাদি থেকে রওনা হয়। ডেলকম্যুনের সাথে ছিলেন ভূতত্ত্ববিদ ডিডেরিক, প্রকৃতিবিদ প্রোচে, ডাক্তার ব্রিয়ার্ড, ব্যারন ডি রোয়েস্ট ডি 'অ্যালকেমেড এবং কাউন্ট সাউচফ। ডেলকমুনকে এই অঞ্চলটি অন্বেষণ এবং এর স্থানীয় সম্পদ এবং পরিবহন ও যোগাযোগের সমস্যাগুলি পরীক্ষা করার জন্য অভিযুক্ত করা হয়েছিল। অভিযানটি 1890 সালের 17ই অক্টোবর দুটি স্টিমারে কিনশাসা ত্যাগ করে। ভিল ডি ব্রুক্সেলস রাজ্য দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল এবং ফ্লোরিডা হাট কঙ্গো সোসাইটি দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। 1860 সালের দিকে কাটাঙ্গায় ন্যামওয়েজি ব্যবসায়ী মিসিরি লুয়াপুলা উপত্যকার একটি বড় অংশ জুড়ে তাঁর সাম্রাজ্য সম্প্রসারণ করে ক্ষমতা দখল করেন। ডেলকম্যুনের অভিযানের সময় তাঁর শাসন ব্যাপকভাবে সংকুচিত হয়েছিল, তবে মুক্ত রাজ্যের বেলজিয়ান এবং দক্ষিণ আফ্রিকার ব্রিটিশ উভয়ই কাটাঙ্গার খনিজ সমৃদ্ধ অঞ্চলটিকে সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রণ করতে বদ্ধপরিকর ছিল। মিসিরি উভয় শক্তির সাথে কোনও আনুষ্ঠানিক চুক্তি করতে অস্বীকার করেছিলেন। সেসিল রোডস ব্রিটিশ সাউথ আফ্রিকা কোম্পানির এক এজেন্টকে বলেছিলেন, "আমি চাই তুমি মিসিরিরটা নাও। আমি বলতে চাইছি কাটাঙ্গা। আপনাকে যেতে হবে এবং কাটাঙ্গাকে নিয়ে আসতে হবে। " 1891 সালের গোড়ার দিকে পল লে মারিনেলের নেতৃত্বে একটি অভিযান থেকে বেলজিয়ানদের একটি ছোট বাহিনীকে মিসিরির রাজধানীর কাছে একটি পোস্ট স্থাপনের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। ডেলকম্যুনের অভিযানটি প্রাথমিকভাবে স্বর্ণের সন্ধান এবং দ্বিতীয়ত দেশে বসতি স্থাপনের সাথে সম্পর্কিত ছিল। ডেলকমুনকে মিসিরিকে বেলজিয়ামের শাসন মেনে নেওয়ার চেষ্টা করতে হয়েছিল এবং তারপরে দক্ষিণে যেখানে সোনার ক্ষেত্রগুলি বলে মনে করা হত সেখানে যেতে হয়েছিল। বেনা-কাম্বা থেকে লুয়ালাবা পর্যন্ত তাঁর নির্বাচিত পথটি অত্যন্ত কঠিন বলে প্রমাণিত হয়েছিল, অনেক জলপ্রবাহ নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল। 1891 সালের 3রা মে অভিযানটি এন 'গঙ্গো-লুটিতায় পৌঁছায়। সেখানে তারা টিপু-টিবের ভাগ্নে ও উত্তরসূরি রাচিদের সাথে দেখা করেন, যিনি তাদের কুলি ধার দিয়েছিলেন। ডেলকমুন স্থলপথে চলতে থাকে, যাওয়ার সময় স্থানীয় প্রধানদের সাথে চুক্তি করে। 1891 সালের অক্টোবরে ডেলকম্যুনের অভিযান বাঙ্কেয়ায় পৌঁছয়, কিন্তু তিনি মিসিরিকে বেলজিয়ামের শাসন মেনে নিতে রাজি করাতে ব্যর্থ হন এবং দক্ষিণে চলতে থাকেন। 1891 সালের ডিসেম্বরে জাঞ্জিবার থেকে একটি বৃহত্তর অভিযান বুঙ্কেয়ায় আসে। 25 বছর বয়সে কানাডায় জন্মগ্রহণকারী প্রকৌশলী, সৈনিক এবং ভাড়াটে উইলিয়াম গ্রান্ট স্টেয়ার্স বিষুবরেখায় এমিন পাশাকে মুক্তি দেওয়ার জন্য হেনরি মর্টন স্ট্যানলির 1887 সালের অভিযানের দ্বিতীয় অধিনায়ক ছিলেন। 1891 সালে তিনি মিসিরির আত্মসমর্পণ পাওয়ার জন্য বুঙ্কেয়ায় একটি অভিযানের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য নিযুক্ত হন। সিঁড়ি দাবি করেছিল যে মিসিরি তার অঞ্চলের উপর দ্বিতীয় লিওপোল্ডের সার্বভৌমত্ব গ্রহণ করবে। মিসিরি আবার প্রত্যাখ্যান করে কাছের একটি গ্রামে পালিয়ে যায় যেখানে তাকে সিঁড়ি বাহিনীর সদস্যরা হত্যা করে। প্রতিরোধ বন্ধ হয়ে যায় এবং কাটাঙ্গা বেলজিয়ামের শাসনের অধীনে আসে। 1892 সালের আগস্টে, ডেলকম্যুনের অভিযান ট্যাঙ্গানিকা হ্রদের মাধ্যমে উত্তরে ফিরে আসছিল, যেখানে তিনি আলবার্টভিলের লন্ডন মিশনারি সোসাইটির একদল ধর্মপ্রচারকের সহায়তায় এসেছিলেন, যাদের আরব ক্রীতদাসদের দ্বারা হুমকি দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, আরব দুর্গের নিয়ন্ত্রণ অর্জনের প্রয়াসে বেলজিয়ানদের পরাজিত করা হয়েছিল। ডেলকম্যুনের অভিযানে যে 650 জন লোক রওনা হয়েছিল, তাদের মধ্যে 543 জন 1893 সালের ফেব্রুয়ারিতে শেষ হওয়ার সময় প্রাণ হারিয়েছিল। পরবর্তী কর্মজীবন কাটাঙ্গা অভিযানের পর ডেলকমুন সি. সি. সি. আই গ্রুপের কোম্পানিগুলিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা গ্রহণ করে। 1895 সালে তিনি ইউরোপে ফিরে আসেন, যেখানে বেলজিয়ামের রাজা দ্বিতীয় লিওপোল্ড তাঁকে স্বাধীন রাষ্ট্রের পরিদর্শকের পদের প্রস্তাব দেন। ডেলকমুন প্রত্যাখ্যান করেছিল, আফ্রিকায় আরও বেশি সময় কাটাতে চায়নি। অনেক পরে লেখা তাঁর স্মৃতিকথায় তিনি বলেছিলেন যে রাবার অর্থনীতির উন্নয়নে যে নিষ্ঠুর কৌশলগুলি ব্যবহার করা হচ্ছে তার সাথে তিনি একমত নন। একই বছর তিনি এস. এ. বি-এর পরিদর্শক হিসেবে কঙ্গোতে ফিরে আসেন। তিনি ভ্রমণ অব্যাহত রেখেছিলেন, ব্রাজিল এবং এশিয়ার ডাচ ও ব্রিটিশ উপনিবেশগুলি পরিদর্শন করেছিলেন। তিনি সাও টোমে একটি কোকো বাগানের অ্যালবার্ট থাইসের আংশিক মালিকও হয়েছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ডেলকমুন ঔপনিবেশিক প্রশাসনের উপর তীব্র আক্রমণের লেখক ছিলেন। তিনি উন্নত স্যানিটেশন, মূলত কৃষির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা একটি ব্যবহারিক শিক্ষা ব্যবস্থা এবং উপনিবেশে পণ্যের মূল্য হ্রাস করার ব্যবস্থা কিন্তু দেশীয় পণ্যের জন্য ন্যূনতম মূল্য আরোপ করার আহ্বান জানান। ডেলকমুন 1922 সালের 7ই আগস্ট ব্রাসেলসে মারা যান। উত্তরাধিকার প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান পূর্ব আফ্রিকার বাহিনীর বিরুদ্ধে লড়াই করা ট্যাঙ্গানিকা হ্রদে একটি বেলজিয়ান স্টিমারের নাম ছিল আলেকজান্ডার ডেল কমিউন। তাঁর নাম দেওয়া হয়েছিল কোলওয়েজির কাছে কৃত্রিম হ্রদ ডেলকমুনকে, যা লুয়ালাবা জুড়ে একটি বাঁধ দ্বারা গঠিত হয়েছিল জলবিদ্যুৎ শক্তি এবং তামা খনির ক্রিয়াকলাপে জল সরবরাহের জন্য। গ্রন্থপঞ্জি বিবরণ সূত্র আর্কাইভ অ্যালানজান্ড্রে ডেলকমুন, মধ্য আফ্রিকার রয়্যাল মিউজিয়াম 1855 জন্ম 1922 মৃত্যু নামুর (শহর) ওয়ালুন মানুষ বেলজিয়ামের অভিযাত্রী আফ্রিকার অভিযাত্রীরা ফোর্স পাবলিকের আধিকারিকরা