GNR Class N1
গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ে (জি. এন. আর) ক্লাস এন1 ছিল হেনরি আইভাট দ্বারা পরিকল্পিত এবং 1906 সালে প্রবর্তিত একটি <আই. ডি1> টি সাইড ট্যাঙ্ক স্টিম লোকোমোটিভ। 1947 থেকে 1959 সালের মধ্যে তাঁদের সকলকে চাকরি থেকে প্রত্যাহার করা হয়। কেউ বেঁচে নেই। ক্লাসের বেশিরভাগ অংশে ঘনীভবন যন্ত্রপাতি লাগানো ছিল এবং লন্ডন এলাকায়, কিংস ক্রস এবং হর্নসি ডিপো থেকে, খালি কোচ ট্রেনে এবং ক্রস-লন্ডন এক্সচেঞ্জ মালবাহী ট্রেনে কাজ করত। 1914 সালে, ক্রিউ ওয়ার্কস একটি সাঁজোয়া ট্রেন তৈরি করে যা একটি ক্লাস এন1 ইঞ্জিন ব্যবহার করে। ইঞ্জিনটি একটি 14 মিমি ইস্পাত প্লেট দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল, এবং সামনে এবং পাশে পর্যবেক্ষণ অ্যাপারচার বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল, ইস্পাত শাটার স্লাইডিং দ্বারা বন্ধ। আইভাট ট্যাঙ্কের দুটি ইঞ্জিন নং। 1587 এবং নং। 1590 খ্রিষ্টাব্দে ক্রিউকে বর্ম প্রলেপ লাগানোর জন্য ধার দেওয়া হয়েছিল এবং যথাক্রমে এইচএমটি নরনা এবং এইচএমটি অ্যালিস নামকরণ করা হয়েছিল। 1923 সালে এগুলি এল. এন. ই. আর-এর কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং তাদের বর্মের প্রলেপ সরিয়ে ফেলা হয়। রেফারেন্স ব্রিটিশ রেলওয়ে লোকোমোটিভস-এর ইয়ান অ্যালান এবিসি, 1948 সংস্করণ, অংশ 4, পৃষ্ঠা 53। বাহ্যিক সংযোগ এলএনইআর এনসাইক্লোপিডিয়া এন1 0-6-2 টি লোকোমোটিভ 1906 সালে প্রবর্তিত রেলওয়ে লোকোমোটিভগুলি গ্রেট ব্রিটেনের যাত্রীবাহী লোকোমোটিভগুলির স্ট্যান্ডার্ড গেজ বাষ্প লোকোমোটিভগুলি স্ক্র্যাপড বাষ্প লোকোমোটিভগুলিকে ঘনীভূত করে