Fort Steuben Bridge
ফোর্ট স্টিউবেন সেতু, মূলত ওয়েইর্টন-স্টিউবেনভিল সেতু, একটি ঝুলন্ত সেতু ছিল যা ওহাইও নদীর স্টিউবেনভিল, ওহাইও থেকে ওয়েস্ট ভার্জিনিয়ার ওয়েইর্টন পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল এবং তার অস্তিত্বের সময় ইউ. এস. রুট 22 এবং তারপর ওহাইও স্টেট রুট 822 বহন করত। 1928 সালে সমাপ্ত এবং একটি টোল সেতু হিসাবে খোলা, ফোর্ট স্টিউবেন সেতুটি নদী জুড়ে ট্র্যাফিকের প্রবাহের জন্য আরও সরাসরি রুট ছিল; বিশেষ করে শিল্প এলাকা থেকে ট্রাক এবং ভারী যানবাহনের জন্য। ফোর্ট স্টিউবেন সেতুটি 2006 সালে ওজন-সীমাবদ্ধ করা হয়েছিল এবং অবনতির কারণে 2009 সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। 21শে ফেব্রুয়ারী, 2012-এ জোসেফ বি. ফে কোম্পানি দ্বারা সেতুটি ভেঙে ফেলা হয়। মূলত ওয়েইর্টন-স্টুবেনভিল সেতু নামে নামকরণ করা এই সেতুর নির্মাণ 1927 সালে শুরু হয় এবং 1928 সালে শেষ হয়। পেনসিলভেনিয়ার পিটসবার্গে অবস্থিত ড্রাভো কন্ট্রাক্টিং কোম্পানির ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস ডিপার্টমেন্টের নির্দেশে প্রকল্পটিকে "স্ট্যান্টন ব্রিজ ওভার দ্য ওহিও রিভার অ্যাট স্টিউবেনভিল, ওহিও" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। সেতুটি বিস্তৃত ছিল এবং এটির পরিষেবা জীবনের একটি প্রস্থ ছিল স্টিউবেনভিল, ওহিও এবং ওয়েস্ট ভার্জিনিয়ার ওয়েইর্টনের মধ্যে সংযোগ হিসাবে কাজ করে, ফোর্ট স্টিউবেন ব্রিজটি 1928 সালের নভেম্বরে টোল ব্রিজ হিসাবে খোলা হয়েছিল। সেতুটি ওহাইও নদীর উপর ইউ. এস. রুট 22-এর প্রধান বাহক ছিল, এর ট্র্যাফিকের মধ্যে ওয়েইর্টন-স্টুবেনভিল এলাকা এবং ওহাইও নদীর তীরে শিল্প সুবিধার সাথে যুক্ত ট্রাক এবং ভারী শুল্ক যানবাহন অন্তর্ভুক্ত ছিল। ফোর্ট স্টিউবেন সেতুটি যান চলাচলের জন্য আরও সরাসরি পথ সরবরাহ করেছিল যা আগে মার্কেট স্ট্রিট ব্রিজ ব্যবহার করতে হত। 1940 সালের হিসাবে সেতুর টোল ছিল পথচারীদের জন্য 5 সেন্ট (মুদ্রাস্ফীতির সাথে মার্কিন ডলার) এবং অটোমোবাইলের জন্য 25 সেন্ট (মুদ্রাস্ফীতির সাথে মার্কিন ডলার)। 1947 সালে টোল অপসারণ করা হয়, যখন সেতুর মালিকানা ওহিও রাজ্যে স্থানান্তরিত হয়। 1956 সালে সেতুটির সংস্কার করা হয়। 1970-এর দশকের শেষের দিকে, সেতুর উপর যানজট একটি গুরুতর সমস্যায় পরিণত হয়েছিল। 1978 সালের একটি সমীক্ষায় দেখা গেছে যে যদিও সেতুটি প্রতি ঘন্টায় সেতুর উপর দিয়ে যাওয়া সর্বোচ্চ 1,600 টি যানবাহন পরিচালনা করতে পারে, তবে অতিরিক্ত ট্র্যাফিক এটিকে প্রতি ঘন্টায় 1,920 টি যানবাহনের তাত্ত্বিক ক্ষমতার দিকে ঠেলে দেওয়ার ফলে সেতুর উপর গ্রিডলক হতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহন বিভাগের জন্য 1983 সালের আর্থিক বরাদ্দ বিলের সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সিনেটের প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে এর প্রতিস্থাপন একটি উচ্চ অগ্রাধিকার হয়ে উঠেছে। ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফ. এইচ. ডব্লিউ. এ)-এর জন্য একটি প্রস্তাবিত সময়সূচী ছিল 1983 সালের 1লা ফেব্রুয়ারির মধ্যে একটি কেবল স্টেড সুপারস্ট্রাকচারের পরিকল্পনা গ্রহণ করা এবং 1983 সালের এপ্রিলের মাঝামাঝি সময়ে প্রকল্পটি অনুমোদিত হওয়ার জন্য। ফোর্ট স্টিউবেন সেতুর প্রতিস্থাপন, ভেটেরান্স মেমোরিয়াল ব্রিজ, 1990 সালে সম্পন্ন হয়। ওহিও পরিবহণ বিভাগ 1998 সালে ফোর্ট স্টিউবেন সেতু রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রতি বছর প্রায় 2,00,000 মার্কিন ডলার (মুদ্রাস্ফীতির সঙ্গে মার্কিন ডলার) অর্থায়ন সীমিত করে। সময়ের সাথে সাথে কাঠামোটি দুর্বল হয়ে পড়ার কারণে 2006 সালে ফোর্ট স্টিউবেন সেতুর ওজন সীমাবদ্ধ করা হয়েছিল। মূল্যায়ন একটি ওজন সীমা নির্দেশ করে; সেতুর যানজট হ্রাস করে যা ভারী ট্রাক নিয়ে গঠিত। সেতুটি বৃষ্টির কম্পন দ্বারা প্রভাবিত বলে জানা গেছে। 8ই জানুয়ারী, 2009-এ, নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের সময় সেতুর মেঝেতে একটি ডুব দেওয়ার খবর পাওয়া যায়, যার ফলে সেতুটি পরিদর্শন করা হয়। 2009 সালের 15ই জানুয়ারি ওহাইও পরিবহন বিভাগ "সেতুর মেঝের অবস্থার উল্লেখযোগ্য অবনতিশীল পরিবর্তন" উল্লেখ করে সেতুটিকে যান চলাচলের জন্য অনুপযুক্ত বলে মনে করে। সেতুর মেরামত করা হয়নি কারণ 2009 সালের শেষের দিকে সেতুটি ভেঙে ফেলা হবে বলে আশা করা হয়েছিল এবং মেরামতের খরচ "সাশ্রয়ী বা বিচক্ষণ" হবে না। 2012 সালের 21শে ফেব্রুয়ারি একটি নিয়ন্ত্রিত ধ্বংসযজ্ঞে ফোর্ট স্টিউবেন সেতুটি ধ্বংস হয়ে যায়। ওহিও পরিবহন বিভাগ জোসেফ বি. ফে কোম্পানিকে সেতুটি ভেঙে ফেলার জন্য চুক্তি করে। ধ্বংসের প্রস্তুতির জন্য রাস্তা এবং রাস্তা অপসারণ করা হয়েছিল। স্প্যান বরাবর 136 টি স্থানে 490 টি রৈখিক আকৃতির চার্জ ব্যবহার করা হয়েছিল, মোট বিস্ফোরক। অভিযোগগুলি 20 টি বিস্ফোরণের একটি সিরিজে কারচুপি করা হয়েছিল, প্রতিটি মাত্র 0.35 সেকেন্ড স্থায়ী হয়েছিল এবং মাত্র নয়টি মিলিসেকেন্ডের ব্যবধানে ঘটেছিল। পিটসবার্গের রিভার স্যালভেজ কোম্পানি ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করে। এই ধ্বংসযজ্ঞটি স্কলাস্টিক সুপারসায়েন্সের একটি নিবন্ধে প্রদর্শিত হয়েছিল এবং এতে দুটি পৃষ্ঠায় ছড়িয়ে থাকা ধ্বংসযজ্ঞের একটি ছবি অন্তর্ভুক্ত ছিল। আরও দেখুন তথ্যসূত্র উদ্ধৃতি ব্যবহারকারীর ওহাইও পরিবহন, ওহিও পরিবহণ বিভাগের তৈরি অফিসিয়াল অ্যাকাউন্ট ওহিওতে পশ্চিম ভার্জিনিয়া রোডের সেতুগুলি ওহিও নদীর উপর সেতুগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পশ্চিম ভার্জিনিয়ায় সেতুগুলি ভেঙে দিয়েছে পশ্চিম ভার্জিনিয়ায় সাসপেনশন সেতু ওহাইওতে সাসপেনশন সেতুগুলি পশ্চিম ভার্জিনিয়ায় সেতুগুলি 1928 সালে সম্পন্ন হয়েছিল 2012 সালে ভবন এবং কাঠামো ধ্বংস করা হয়েছিল নিয়ন্ত্রিত বিস্ফোরণ দ্বারা ধ্বংস করা হয়েছিল ওহাইওতে প্রাক্তন টোল সেতু পশ্চিম ভার্জিনিয়ায় প্রাক্তন টোল সেতু 2012 সালে ওহাইওতে প্রতিষ্ঠানগুলি পশ্চিম ভার্জিনিয়ায় প্রাক্তন টোল সেতু 2012 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রুট 22 স্টিল সেতু জেফারসন কাউন্টি, ওহাইওতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভবন এবং কাঠামো