United States House Committee on Rivers and Harbors
হাউস কমিটি অন রিভারস অ্যান্ড হার্বার্স 1883 থেকে 1946 সাল পর্যন্ত মার্কিন হাউস কমিটির সদস্য ছিল। 1883 সালের ডিসেম্বরে 48তম কংগ্রেসের প্রথম দিকে এটি অনুমোদিত হয়, যখন কমিটিকে নদী ও বন্দরের উন্নতি সম্পর্কিত বিষয়গুলির উপর এখতিয়ার দেওয়া হয়; নদী ও বন্দরের বিলগুলি ফ্লোরে রিপোর্ট করার দায়িত্বও ছিল। এই কাজগুলি পূর্বে বাণিজ্য কমিটি দ্বারা পরিচালিত হত। সময়ের সাথে সাথে কমিটির এখতিয়ার অনেক অতিরিক্ত বিবেচনা এবং এখতিয়ার এবং কিছু হ্রাসের সাথে পরিবর্তিত হয়। নদী ও বন্দর কমিটি, পাশাপাশি গণপূর্ত সম্পর্কিত অন্যান্য কমিটিগুলি 1946 সালের আইনসভা পুনর্গঠন আইন দ্বারা বাতিল করা হয়েছিল, তাদের উত্তরসূরি ছিলেন গণপূর্ত সম্পর্কিত হাউস কমিটি এবং বর্তমানে পরিবহন ও পরিকাঠামো কমিটি। ইতিহাস ও এখতিয়ার 1883 সালের 19শে ডিসেম্বর নদী ও বন্দর কমিটি প্রতিষ্ঠার সাথে সাথে বাণিজ্য কমিটি নদী ও বন্দরগুলির উন্নতির জন্য বরাদ্দের উপর তার পূর্ববর্তী এখতিয়ার ত্যাগ করে। বন্দরের জন্য যুক্তরাষ্ট্রীয় অভ্যন্তরীণ উন্নতি 1792 সাল থেকে কেপ হেনরি লাইট এবং 1824 সাল থেকে নদীগুলির জন্য। নদীর জন্য পরবর্তী সূচনা মার্কিন সুপ্রিম কোর্টের যুগান্তকারী সিদ্ধান্ত অনুসরণ করে কংগ্রেসকে গিবনস বনাম ওগডেনের বাণিজ্য ধারার অধীনে আন্তঃরাজ্য নৌচলাচল নিয়ন্ত্রণের ক্ষমতা প্রদান করে; কাজটি সাধারণ জরিপ আইনের মাধ্যমে শুরু করা হয়েছিল এবং এর পরেই প্রথম নদী ও বন্দর আইন পাস হয়েছিল। যদিও যুক্তরাষ্ট্রীয় অর্থায়নে উন্নতির বিষয়টি এখনও বিতর্কিত ছিল, কমিটি গঠনের সময় এটি সাধারণত কম ছিল। তথ্যসূত্র সড়ক ও খাল