Eagle Oil and Shipping Company
ঈগল অয়েল অ্যান্ড শিপিং কোম্পানি ছিল যুক্তরাজ্যের একটি বণিক শিপিং কোম্পানি যা মেক্সিকো উপসাগর এবং যুক্তরাজ্যের মধ্যে তেলের ট্যাঙ্কার পরিচালনা করত। উইটম্যান পিয়ারসন, 1ম ভাইকাউন্ট কাউড্রে 1912 সালে ঈগল অয়েল ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি হিসাবে এটি প্রতিষ্ঠা করেন এবং 1919 সালে রয়্যাল ডাচ শেলের কাছে বিক্রি করেন। প্রায় 1930 সালে এটির নাম পরিবর্তন করে ঈগল অয়েল অ্যান্ড শিপিং কোম্পানি রাখা হয় এবং 1959 সালে এটি একীভূত না হওয়া পর্যন্ত রয়্যাল ডাচ শেল গ্রুপের মধ্যে একটি পৃথক সংস্থা ছিল। মেক্সিকোতে পিয়ারসনের তেলের আগ্রহ স্যার উইটম্যান পিয়ারসন, বার্ট। (1910 সালে ভিসকাউন্ট কাউড্রে হিসাবে মনোনীত) একজন সফল সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং ঠিকাদার, এস. পিয়ারসন অ্যান্ড সন্সের প্রধান ছিলেন, যার 1889 সাল থেকে মেক্সিকোতে চুক্তি ছিল। তিনি 1901 সালে সেখানে তেল অনুসন্ধান শুরু করেন এবং 1909 সালে মেক্সিকান ঈগল পেট্রোলিয়াম কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেন, যা 1910 সালে (মেক্সিকো উপসাগরীয় উপকূলে ট্যাম্পিকোর কাছে) প্রথম বড় তেল ধর্মঘট করেছিল। পিয়ারসন তেল ছোঁড়ার আগে, তিনি যে তেল উৎপাদন করতে চেয়েছিলেন তা বহন করার জন্য তেলের ট্যাঙ্কার অর্ডার করতে শুরু করেন। 1906 সালে টাইন নদীতে আর্মস্ট্রং হুইটওয়ার্থ সান ক্রিস্টোবাল (2,041 টন) এবং 1909 সালে টাইনসাইডে সোয়ান হান্টার সান আন্তোনিও (5,251 টন) উৎক্ষেপণ করেন। পিয়ারসন জেমস ব্র্যান্ড (3,907 টন) কিনেছিলেন, যা 1893 সালে আর্মস্ট্রং হুইটওয়ার্থ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং তার নাম পরিবর্তন করে সান বার্নার্ডো রাখা হয়েছিল। ঈগল অয়েল ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি 1912 সালে পিয়ারসন তার জাহাজ দখল এবং মেক্সিকান ঈগলের পণ্য বহন করার জন্য যুক্তরাজ্যে ঈগল অয়েল ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেন। মেক্সিকোর বাইরে মেক্সিকান ঈগলের পণ্য বিক্রি করার জন্য তিনি যুক্তরাজ্যে অ্যাংলো-মেক্সিকান পেট্রোলিয়াম কোম্পানিও প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। ঈগল অয়েল ট্রান্সপোর্ট অবিলম্বে 3 মিলিয়ন পাউন্ড ব্যয়ে 20টি আধুনিক বাষ্পীয় ট্যাঙ্কারের অর্ডার দেয়। কোম্পানিটি সমস্ত জাহাজকে খ্রিস্টান সাধুদের স্প্যানিশ নাম দিয়েছিল, যার বেশিরভাগই "ও"-তে শেষ হয়েছিল। সোয়ান হান্টার 1912 সালে (6,238 টন) এবং (6,225 টন), (11,929 টন) সান সিলভেস্ট্রে (6,223 টন), সান তিরসো (6,236 টন) এবং সান গ্রেগরিও (12,093 টন) 1913 সালে এবং সান লরেঞ্জো (12,097 টন) 1914 সালে চালু করে। পাল্মার্স শিপবিল্ডিং অ্যান্ড আয়রন কোম্পানি, এছাড়াও টাইন-এ, 1913 সালে (10,157 টন) এবং সান ভ্যালেরিও (6,493 টন) এবং 1914 সালে (12,286 টন) চালু করে। উইলিয়াম ডক্সফোর্ড অ্যান্ড সন্স 1914 সালে সান জেরোনিমো (12,398 টন), সান নাজারিও (12,029 টন) এবং সান জেফেরিনো (6,433 টন) উৎক্ষেপণ করে। আর্মস্ট্রং হুইটওয়ার্থ 1913 সালে সান রিকার্ডো (6,465 টন) এবং (6,458 টন), (6,458 টন), সান ইসিডোরো (9,718 টন) এবং (9,717 টন) 1914 সালে এবং সান প্যাট্রিসিও (12,092 টন) 1915 সালে উৎক্ষেপণ করেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধে ঈগল অয়েল ট্রান্সপোর্ট উল্লেখযোগ্য ক্ষতির সম্মুখীন হয়। 1914 সালের 3রা আগস্ট সান উইলফ্রিডো একটি খনিতে আঘাত হানে এবং উত্তর সাগরে কুক্সহেভেনের কাছে ডুবে যায়, যা তাকে প্রথম বিশ্বযুদ্ধে ডুবে যাওয়া প্রথম বণিক জাহাজ করে তোলে। জার্মান সাবমেরিনগুলি 1917 সালের এপ্রিলে সান হিলারিও এবং 1917 সালের মে মাসে সান আরবানো এবং সান ওনোফ্রেকে টর্পেডো করে ডুবিয়ে দেয়, সবগুলিই আয়ারল্যান্ডের পশ্চিমে উত্তর আটলান্টিকে। 1915 সালে কোম্পানিটি ড্রামল্যানরিগ নামে একটি শুকনো পণ্যবাহী বাষ্পীয় জাহাজ কিনেছিল, যার নাম পরিবর্তন করা হয়। 1917 সালের ডিসেম্বরে জার্মান সাবমেরিনটি আইলের পশ্চিমে উত্তর আটলান্টিকে সান্তা আমালিয়াকে টর্পেডো করে ডুবিয়ে দেয়, যার ফলে 43 জন কর্মকর্তা ও নাবিক নিহত হন। যুদ্ধের সময় শত্রুপক্ষের আক্রমণে সান জেফেরিনো ক্ষতিগ্রস্ত হয়। যুদ্ধের শেষে ঈগল অয়েল ট্রান্সপোর্টের কমপক্ষে একটি মোটর ট্যাঙ্কার ছিল; (1,137 টন), যা 1918 সালে সান্ডারল্যান্ডের শর্ট ব্রাদার্স দ্বারা চালু করা হয়েছিল। কোম্পানিটি কমপক্ষে 1928 সাল পর্যন্ত নতুন বাষ্পীয় ট্যাঙ্কার কেনা অব্যাহত রাখে, যখন জে. এল. থম্পসন অ্যান্ড সন্স রিভার ওয়েয়ারে সান ক্যাস্টো (2,446 টন) এবং আর্মস্ট্রং হুইটওয়ার্থ সান ক্লাউডিও (2,712 টন) চালু করেন। 1919 সালে ভিসকাউন্ট কাউড্রে তার তেল কোম্পানিগুলি রয়্যাল ডাচ শেলের কাছে বিক্রি করে দেন। ঈগল অয়েল ট্রান্সপোর্ট তার নৌবহর পুনর্নবীকরণ ও প্রসারিত করে এবং কিছু নতুন জাহাজ সেই সময়ের মানের দিক থেকে খুব বড় ছিল। 1919 সালে আর্মস্ট্রং হুইটওয়ার্থ (13,056 টন), 1921 সালে সান ফেলিক্স (13,037 টন) এবং 1922 সালে (13,013 টন) উৎক্ষেপণ করেন। 1919 সালে সোয়ান হান্টার (12,842 টন) এবং 1921 সালে পামার্স (12,910 টন) এবং 1922 সালে (12,915 টন) সান গ্যাসপার চালু করে। ঈগল অয়েল নতুন মাঝারি আকারের ট্যাঙ্কারও কিনেছে। সোয়ান হান্টার ইউকে শিপিং কন্ট্রোলারের জন্য ওয়ার স্ট্যান্ডার্ড টাইপ জেড ট্যাঙ্কার ওয়ার কুকরি (5,582 টন) তৈরি করেছিলেন, কিন্তু 1919 সালে যখন তিনি চালু হন তখন কাউড্রে তাকে কিনে নেন এবং তার নাম পরিবর্তন করে সান জোটিকোর নামকরণ করেন। এরপর কাউড্রে এই আকারের নতুন জাহাজের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দিকে ঝুঁকে পড়েন। নিউ ইয়র্কের শ্যুটার্স আইল্যান্ডের স্ট্যান্ডার্ড শিপবিল্ডিং কোম্পানি 1921 সালে সান তেওদোরো (6,137 টন), (5,995 টন) এবং সান উবাল্দো (5,999 টন) চালু করে। 1921 সালের পর কাউড্রে যুক্তরাজ্যের শিপইয়ার্ডে ফিরে আসে। আর্মস্ট্রং হুইটওয়ার্থ 1922 সালে সান রবার্তো (5,890 টন) এবং সান রোসেন্ডো (5,891 টন), 1923 সালে সান কুইরিনো (5,843 টন) এবং 1924 সালে সান সালভাদর (5,805 টন) উৎক্ষেপণ করেন। 1927 সালে সান ফ্রেটারনো ম্যাগেলান প্রণালীর বোনেট দ্বীপে একটি পাথরের উপর ধ্বংস হয়ে যায় এবং 1929 সালে সান ডানস্টানো ট্যাম্পিকো বন্দরের প্রবেশদ্বারে ধ্বংস হয়ে যায়। 1930 সালের দিকে ঈগল অয়েল ট্রান্সপোর্ট কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে ঈগল অয়েল অ্যান্ড শিপিং কোম্পানি রাখা হয়। প্রায় 1935 সালে কোম্পানিটি নতুন প্রজন্মের মোটর ট্যাঙ্কার যুক্ত করতে শুরু করে যার মধ্যে রয়েছে টিজ নদীতে ফার্নেস শিপবিল্ডিং কোম্পানি দ্বারা চালু করা সান অ্যাডলফো (7,365 টন), ক্লাইড নদীতে লিথগো দ্বারা চালু করা (7,397 টন), সোয়ান হান্টার দ্বারা চালু করা (7,385 টন), ক্লাইডের উপর ব্লাইথসউড শিপবিল্ডিং কোম্পানি দ্বারা চালু করা সান আমাডো (7,316 টন), টাইন-এ হথর্ন লেসলি অ্যান্ড কোম্পানি দ্বারা চালু করা সান অ্যামব্রোসিও (7,410 টন) এবং বেলফাস্ট, উত্তর আয়ারল্যান্ডে হারল্যান্ড অ্যান্ড ওল্ফ দ্বারা চালু করা (7,419 টন)। 1939 সাল পর্যন্ত নতুন সংযোজন অব্যাহত ছিল, যখন লিথগোস সান এলিসিও (8,042 টন), হারল্যান্ড এবং ওল্ফ (8,071 টন) এবং ফার্নেস শিপবিল্ডিং (8,078 টন) চালু করে। ঈগল অয়েল অ্যান্ড শিপিং যুক্তরাজ্যে নিবন্ধিত হয়েছিল। অতএব, 1938 সালের পর যদিও মেক্সিকান সরকার মেক্সিকান ঈগল পেট্রোলিয়ামকে জাতীয়করণ করেছিল, ঈগল অয়েল অ্যান্ড শিপিং রয়্যাল ডাচ শেলের একটি সহায়ক সংস্থা ছিল। 1938 সালের পর নৌবহরটি মেক্সিকো উপসাগর থেকে যুক্তরাজ্যে তেল বহন করতে থাকে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কোম্পানিটি যুক্তরাজ্যে পেট্রোলিয়াম ও পেট্রোলিয়াম পণ্য সরবরাহে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। মিত্রশক্তির বিরুদ্ধে জার্মানির অর্থনৈতিক যুদ্ধে তেলের ট্যাঙ্কারগুলি একটি বিশেষ লক্ষ্য ছিল। শত্রুপক্ষের অভিযানে 17টি ঈগল অয়েল জাহাজ ডুবে যায়, যার ফলে কমপক্ষে 206 জন কর্মকর্তা, পুরুষ এবং ডিইএমএস বন্দুকধারী নিহত হয়। (8,018 টন) 1937 সালে ক্লাইডের উপর লিথগো দ্বারা চালু করা হয়েছিল। 1939 সালের 2রা ডিসেম্বর তিনি টেমস মোহনাতে টঙ্গ লাইটশিপের কাছে একটি খনিতে আঘাত করেন এবং ছয়জন লোককে হারিয়ে ডুবে যান। 1940 সালের 4ঠা মে সান টিবুরসিও একটি খনিতে আঘাত করে এবং মোরে ফার্থের কাছে উত্তর সাগরে ডুবে যায়। (8,045 টন) এবং (7,982 টন) 1936 সালে স্কটসটাউনে ব্লিথসউড দ্বারা চালু করা সহযোগী জাহাজ ছিল। 1941 সালের 15ই মার্চ নিউফাউন্ডল্যান্ডের কেপ রেসের কাছে জার্মান যুদ্ধজাহাজ নেইসেনাউ সান ক্যাসিমিরোকে বন্দী করে এবং পাঁচ দিন পরে অ্যাজোরেস থেকে ছিটকে যায়। 1941 সালের 1লা এপ্রিল পশ্চিম ওয়েলসের উপকূলে দ্য স্মলসের কাছে শত্রু বিমান দ্বারা সান কনরাডো বোমাবর্ষণ ও ডুবে যায়। (8,073 টন), যা ব্লাইথসউড 1938 সালে পোর্ট গ্লাসগোতে চালু করেছিলেন, 1940 সালে জার্মান ভারী ক্রুজার অ্যাডমিরাল শিয়ারের নৌ বোমাবর্ষণ থেকে বেঁচে থাকার জন্য বিখ্যাত হয়ে ওঠেন। সান ডেমেট্রিয়োসের নাবিকরা ফলস্বরূপ আগুন নেভাতে এবং জাহাজ এবং তার বিমান চালনার স্পিরিটের পণ্যসম্ভার স্কটল্যান্ডের গ্লাসগোতে আনতে সফল হয়। সান ডেমেট্রিও মেরামত করা হয়েছিল এবং পরিষেবাতে ফিরে এসেছিল, কিন্তু টর্পেডো তাকে ভার্জিনিয়ার পশ্চিম আটলান্টিকে 1942 সালের 17ই মার্চ 19 জনের প্রাণহানির সাথে ডুবিয়ে দেয়। 1941 সালের 2রা অক্টোবর অ্যাজোরেস নদীর উত্তরে সান ফ্লোরেন্তিনোতে টর্পেডো নিক্ষেপ করা হয় এবং 22 জনের প্রাণহানির ঘটনা ঘটে। 1942 সালের 31শে জানুয়ারি ইউ-107 বারমুডার উত্তরে সান আর্কেডিওতে টর্পেডো নিক্ষেপ করে এবং 41 জনের প্রাণহানির সাথে ডুবিয়ে দেয়। 1942 সালের 31শে মার্চ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূলে সান জেরার্ডোকে টর্পেডো নিক্ষেপ করে ডুবিয়ে দেওয়া হয় এবং 51 জনের প্রাণহানি ঘটে। 1942 সালের 9ই এপ্রিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কেপ হ্যাটারাসের কাছে উত্তর আটলান্টিকে 28 জনের প্রাণহানির সাথে টর্পেডো নিক্ষেপ করে (8,072 টন) ডুবে যায়। 1942 সালের 17ই মে গ্রেনাডার দক্ষিণ-পশ্চিমে পূর্ব ক্যারিবীয় অঞ্চলে সান ডেমেট্রিয়োস ভগিনী জাহাজকে টর্পেডো দিয়ে ডুবিয়ে দেওয়া হয় এবং 52 জনের প্রাণহানি ঘটে। 1942 সালের 27শে আগস্ট ক্যারিবীয় অঞ্চলে জ্যামাইকা এবং ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্রের মধ্যে সান ফ্যাবিয়ানকে টর্পেডো দিয়ে ডুবিয়ে দেওয়া হয় এবং 26 জনের প্রাণহানি ঘটে। 1942 সালে যুদ্ধ পরিবহন মন্ত্রক সাম্রাজ্যের জাহাজগুলিকে ঈগল অয়েল অ্যান্ড শিপিং-এর ব্যবস্থাপনার অধীনে রাখে। 1943 সালে দুটি ইউ-বোট অ্যাজোরেস-এর দক্ষিণে আটলান্টিকে এম্পায়ার নর্সম্যানকে (9,811 টন) টর্পেডো করে ডুবিয়ে দেয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর কোম্পানিটি মন্ত্রকের কাছ থেকে এম্পায়ার এয়ারম্যান এবং এম্পায়ার কোবেট কিনে নেয়, তাদের যথাক্রমে সান ওয়েন্সেস্লাও এবং সান উইলফ্রিডো নামকরণ করে এবং 1959 সাল পর্যন্ত তাদের চাকরিতে রাখে। যুদ্ধের সময় ঈগল অয়েল অ্যান্ড শিপিং যুদ্ধের ক্ষয়ক্ষতি প্রতিস্থাপনের জন্য বেশ কয়েকটি নতুন ট্যাঙ্কার কিনেছিল। হারল্যান্ড এবং ওল্ফ 1942 সালে সান ভেরোনিকো (8198 টন) এবং সান ভলফ্রামো (8,167 টন) এবং 1943 সালে সান ভিটো (8,163 টন) উৎক্ষেপণ করে। হথর্ন লেসলি 1942 সালে সান ভেনানসিও (8,152 টন) এবং 1944 সালে সান ভেলিনো (8,210 টন) চালু করেন। যুদ্ধের পর, ঈগল অয়েল দুটি মার্কিন-নির্মিত টি2 ট্যাঙ্কার কিনেছিলঃ 1948 সালে ব্রাইস ক্যানিয়ন এবং 1949 সালে লরেল হিল। কোম্পানিটি তাদের যথাক্রমে সান লিওনার্দো এবং সান লিওপোল্ডো নামকরণ করে এবং 1961 সাল পর্যন্ত তাদের পরিষেবাতে রাখে। 1950 থেকে 1960 সালের মধ্যে ঈগল অয়েল কমপক্ষে 16টি নতুন ট্যাঙ্কার সংগ্রহ করেছে। প্রাচীনতম দুটি ছিল দ্বিতীয় সান সালভাদর (10,802 টন) এবং দ্বিতীয় সান সিলভেস্ট্রে (10,953 টন), উভয়ই 1950 সালে ফার্নেস শিপবিল্ডিং দ্বারা চালু হয়েছিল। পরবর্তী জাহাজগুলির মধ্যে ছিল (12,278 টন) এবং সান ফরচুনাটো (12,257 টন), উভয়ই 1956 সালে মার্সি নদীতে ক্যামেল লেয়ার্ড দ্বারা চালু হয়েছিল। 1958 সালের এপ্রিলে একটি ডগলাস বি-26 আক্রমণকারী বোমারু বিমান, কালো রঙ করা এবং কোনও চিহ্ন ছাড়াই, বোর্নিওর বালিকপাপন হারবারে সান ফ্লাভিয়ানোকে বোমা মেরে ডুবিয়ে দেয় এবং তার দুই কর্মীকে হত্যা করে। বিমান, এর বোমা এবং এর পাইলট, উইলিয়াম এইচ. বেল, উত্তর সুলাওয়েসিতে পারমেস্তা বিদ্রোহের জন্য মার্কিন গোপন সমর্থনের অংশ হিসাবে সিআইএ দ্বারা পাঠানো হয়েছিল। যুক্তরাজ্যের প্রধানমন্ত্রী হ্যারল্ড ম্যাকমিলান এবং পররাষ্ট্র সচিব সেলউইন লয়েড পার্মেস্টাকে সরবরাহ করার মার্কিন নীতিকে সমর্থন করেছিলেন এবং 1958 সালের 6 মে, সিআইএ সান ফ্ল্যাভিয়ানোকে ডুবিয়ে দেওয়ার এক সপ্তাহেরও বেশি সময় পরে, লয়েড গোপনে মার্কিন পররাষ্ট্রমন্ত্রী জন ফস্টার ডুলসকে বলেছিলেন যে এটি এখনও তাঁর অবস্থান। 18ই মে, ইন্দোনেশিয়ান বাহিনী একটি ভিন্ন পার্মেস্টা বি-26-কে গুলি করে নামায় এবং এর সিআইএ পাইলট অ্যালেন পোপকে বন্দী করে। তবুও, 1958 সালের জুন মাসে ইন্দোনেশিয়া এবং যুক্তরাজ্য উভয়ই প্রকাশ্যে দাবি করেছিল যে বিমানটি ইন্দোনেশিয়ার বিদ্রোহীদের দ্বারা উড়ানো হয়েছিল, সিআইএ জড়িত থাকার বিষয়টি গোপন করে যা উভয় সরকারই ভালভাবে জানত। সিআইএ পাইলটদের ইন্দোনেশিয়ার জলসীমা থেকে বিদেশী বণিক জাহাজগুলিকে ভয় দেখানোর জন্য বাণিজ্যিক জাহাজ চলাচল লক্ষ্য করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল, যার ফলে ইন্দোনেশিয়ার অর্থনীতি দুর্বল হয়ে পড়ে এবং রাষ্ট্রপতি সুকর্ণের ইন্দোনেশিয়ান সরকারকে অস্থিতিশীল করে তোলে। এতে তারা অন্তত আংশিকভাবে সফল হয়েছিলঃ রয়্যাল ডাচ শেল বালিকপাপনে তার ট্যাঙ্কার পরিষেবা স্থগিত করে এবং উপকূলীয় স্ত্রী ও পরিবারকে সিঙ্গাপুরে সরিয়ে নিয়ে যায়। 1950-এর দশকের শেষের দিকে ঈগল অয়েলে সরবরাহ করা বেশ কয়েকটি নতুন জাহাজের পরিমাণ ছিল 18,000 থেকে 19,500 টন। বহরের জন্য সরবরাহ করা সর্বশেষ নতুন জাহাজগুলির মধ্যে একটি ছিল বৃহত্তম; দ্বিতীয়টি (34,750 টন), 1960 সালে ফার্নেস শিপবিল্ডিং দ্বারা চালু করা হয়েছিল। ততদিনে রয়্যাল ডাচ শেল ঈগল অয়েল অ্যান্ড শিপিংকে গ্রহণ করে নিয়েছিল, যা 1959 সালে দলের একটি পৃথক সদস্য হওয়া বন্ধ করে দেয়। ফ্লিট লিস্ট সান ডানস্টানো (1912-29)। 6, 220 টন, 3,962এন, 420 '2 "x 54' 6"। জাহাজ নির্মাতাদের দ্বারা ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন। সোয়ান হান্টার অ্যান্ড উইঘাম রিচার্ডসন লিমিটেড, নিউক্যাসল 1912 সালের জুলাই মাসে এটি সম্পন্ন করে। 1929 সালের 13ই অক্টোবর ভিতরে আবদ্ধ থাকাকালীন একটি নিমজ্জিত বস্তুর সাথে সংঘর্ষের পরে ট্যাম্পিকোকে ডুবিয়ে দিন। সান এডুয়ার্ডো (1912-34)। 6, 225 টন, 3959এন, 420 '3 "x 54' 7"। 1912 সালের ডিসেম্বরে সোয়ান হান্টার অ্যান্ড উইঘাম রিচার্ডসন লিমিটেড, নিউক্যাসল দ্বারা সম্পন্ন জাহাজ নির্মাতাদের দ্বারা ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিনগুলি স্টোরনোওয়ে থেকে টর্পেডো করা হয়েছিল তবে এটি দ্রুত টেনে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং 1917 সালের 10ই মার্চ পরিষেবার জন্য মেরামত করা হয়েছিল এবং 1934 সালে স্মিথ অ্যান্ড হিউস্টন লিমিটেড দ্বারা স্ক্র্যাপ করার জন্য পোর্ট গ্লাসগোতে পৌঁছেছিল। সান ফ্রেটারনো (1913-27)। 9, 587 টন, 6053এন। 527 '4 "x 66' 8"। ওয়ালসেন্ড স্লিপওয়ে কোং লিমিটেড দ্বারা চতুর্ভুজ সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন। সোয়ান হান্টার অ্যান্ড উইঘাম রিচার্ডসন লিমিটেড, নিউক্যাসল 1913 সালের এপ্রিল মাসে এটি সম্পন্ন করে। ফার্থ অফ ফর্থ-এ খনন করা হয় এবং 1917 সালের 11ই ফেব্রুয়ারি তীরে পৌঁছয়, পরে মেরামত করা হয় এবং পরিষেবাতে ফিরে আসে। বুয়েনোস আইরেস থেকে সান পেদ্রো যাওয়ার পথে কার্লোস দ্বীপের একটি শিলায় আঘাত করার পর 1927 সালের 29শে জুলাই ম্যাগেলান প্রণালীতে সাঁক। সান রিকার্ডো (1913-39)। 6465 টন, 3927এন, 420 '1 "x 54' 8"। ওয়ালসেন্ড স্লিপওয়ে কোং লিমিটেড দ্বারা চতুর্ভুজ সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন। আর্মস্ট্রং হুইটওয়ার্থ অ্যান্ড কোং লিমিটেড, নিউক্যাসল 1913 সালের জুন মাসে এটি সম্পন্ন করে। 1939 সালে মেক্সিকান সরকার কর্তৃক বাজেয়াপ্ত করা হয় এবং পেট্রোলিওস মেক্সিকানস এস. এ.-তে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে এটির নাম পরিবর্তন করে "18 ডি মার্জো" রাখা হয়। 1964 সালের মে মাসে অ্যাস্টিলেরোস ডি ভেরাক্রুজে স্ক্র্যাপিং শুরু হয়, ভেরাক্রুজ নোটস সোর্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক 1912 সালে প্রতিষ্ঠিত ব্রিটিশ কোম্পানিগুলি যুক্তরাজ্যের শিপিং কোম্পানিগুলি নিষ্ক্রিয় করে দেয় প্রাক্তন শেল পিএলসি সহায়ক সংস্থা 1912 সালে প্রতিষ্ঠিত প্রাক্তন যৌথ উদ্যোগ ট্রান্সপোর্ট কোম্পানিগুলি 1959 সালে 1912 সালে ইংল্যান্ডে প্রতিষ্ঠিত পরিবহন কোম্পানিগুলি বিচ্ছিন্ন করে দেয় 1919 সালে ব্রিটিশ কোম্পানিগুলির সংযুক্তি এবং অধিগ্রহণ 1959 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।