Aero-Astra Okhotnik
অ্যারো-অ্যাস্ট্রা ওখোতনিক () একটি রাশিয়ান একক ইঞ্জিন, যা পুশার, পড এবং বুম কনফিগারেশনের তিন আসনের অটোগিরো। এটি 2001 থেকে 2007 সাল পর্যন্ত বিভিন্ন রূপে বিকশিত হয়েছে। নকশা এবং উন্নয়ন ওখোটোনিক লাইট অটোগিরো প্রথম 2002 সালের দিকে উড়েছিল। এর পর থেকে এটি চারটি স্বতন্ত্র রূপের মাধ্যমে বিকশিত হয়েছে, বিভিন্ন মডেলের সুবারু পিস্টন ইঞ্জিন, বিভিন্ন ধরনের এবং রটারের ব্যাস, আবদ্ধ বাসস্থান এবং লেজের কিছু পরিবর্তন। বেশিরভাগই তিনটি আসনের মডেল, যদিও দুটি আসনের তৈরি করা হয়েছে এবং কমপক্ষে একটি উড়ান পাঁচজনকে তুলে নেওয়ার ক্ষমতা প্রদর্শন করেছে। ওখোটনিক আসন, কেবিন, ইঞ্জিন এবং লেজ বহনকারী একটি নিম্ন রশ্মির উপর ভিত্তি করে তৈরি। তিনটি আসন সাজানো হয়েছে যার সামনে একা পাইলট এবং পিছনে দুটি নিকটবর্তী আসন রয়েছে। ইঞ্জিন এবং রটার পাইলন পিছনের আসনের ঠিক পিছনে থাকে। ওখোটনিক 2এম এবং 3 ভ্যারিয়েন্টের কেবিনটি পার্শ্ববর্তী প্রবেশদ্বার সহ গোলাকার এবং মূলত চকচকে। তার হাবের ঠিক নীচে একটি দমকা-সংশোধনকারী ফলক সহ একটি দুটি ফলকের রটার একটি সমর্থন পাইলোনের উপরে অবাধে ঘোরে, যদিও এটি লাফ শুরু করার জন্য জলবাহীভাবে প্রাক-ঘোরানো যেতে পারে। সুবারু ইঞ্জিনটি 950 মিমি (37.4 ইঞ্চি) ব্যাসার্ধের একটি পাঁচটি ব্লেড প্রপেলার চালায়, এর টিপসগুলি ফিউজলেজ বিমের কাছাকাছি চলে যায়। দুটি লম্বা, সংকীর্ণ কর্ড লেজের পৃষ্ঠতল এই মরীচিটির শেষে, এর সমকোণে লাগানো থাকে তবে একটি ভি-লেজ গঠনের জন্য বাইরের দিকে সরে যায়। এগুলি শীর্ষে একটি খিলানযুক্ত আড়াআড়ি সদস্য দ্বারা সমর্থিত, যা নিজেই রটার পাইলোনের সাথে সোজা স্ট্রট দ্বারা সংযুক্ত। ওখোটনিক 3-এ একটি তৃতীয়, উল্লম্ব এবং সামনের দিকে ঝুঁকে থাকা লেজের পৃষ্ঠটি এই খিলানের সাথে সংযুক্ত থাকে, এর নীচের প্রান্তটি অন্যান্য লেজের পৃষ্ঠের পিছনে ফিউজলেজ বিমের স্ট্রটের উপর ধরে থাকে। কার্যকরী ইতিহাস 2005 সালে মস্কো সেলুনে দ্য ওখোটনিক 2এম এবং 2007 সালে একই অনুষ্ঠানে ওখোটনিক 3 প্রদর্শিত হয়। পরেরটি 2007 সালের অক্টোবরে এয়ারওয়ার্দিনেসের শংসাপত্র অর্জন করে। 2005-6-এর শীতকালে তিনটি দুই আসনের ওখোটনিক সরবরাহ করা হয়েছিল। ওখোটনিক 1 ওপেন আসন, 9 কিলোওয়াট (13 এইচপি) সুবারু ইজে-25 ইঞ্জিন এবং ড্রাগন উইংস 8.53 মিটার (28 ফুট) রটার। পরে একটি রোটারি এয়ার ফোর্স রটার লাগানো হয়। 16 অক্টোবর 2002-এ পাইলট এবং তিনজন যাত্রীকে তুলে নেওয়া হয়। ওখোটনিক 2 রোটারি এয়ার ফোর্স 9.14 মিটার (30 ফুট) রটার। প্রথম উড়ান 28 মার্চ 2003 ওখোতনিক 2এম ওখোতনিক 2 পরিবেষ্টিত আসন এবং সুবারু ইজে-20 ইঞ্জিন বিকল্পের সাথে পরিবর্তিত হয়েছিল। ওখোটনিক 3সুবারু ইজেড-30 ইঞ্জিন। 2006 সালের নভেম্বরের মধ্যে প্রাথমিক পরীক্ষা শেষ হয়। সংযুক্ত আসন এবং ইঞ্জিন। পরিবর্তিত লেজের পৃষ্ঠতল। নির্দিষ্টকরণ (ওখোতনিক 3) তথ্যসূত্র 2000-এর দশকের রাশিয়ান বেসামরিক বিমান একক-ইঞ্জিন পুশার অটোগাইরোস