Alternative Cars
অল্টারনেটিভ কারস লিমিটেড হল নিউজিল্যান্ড-ভিত্তিক একটি কিট গাড়ি সংস্থা যা 1950-এর দশকের এমজি টিএফ-এর উপর ভিত্তি করে ফাইবার-গ্লাস বডি গাড়ি তৈরি করে। 1984 সালে কিট কার্স লিমিটেড হিসাবে চিকিৎসা সরবরাহ প্রতিনিধি রাসেল হুপার এই সংস্থাটি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। 1996 সালে কিট কারস লিমিটেড তার নাম পরিবর্তন করে অল্টারনেটিভ কারস লিমিটেড রাখে। অকল্যাণ্ডে একটি ছোট 600 বর্গফুট কর্মশালায় স্থানান্তরিত না হওয়া পর্যন্ত প্রাথমিকভাবে কোম্পানিটি মালিকের বাড়ি থেকে পরিচালিত হত। 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে হুপার ট্রায়াম্ফ হেরাল্ড চ্যাসি ব্যবহার করে নিজের এমজি টিএফ নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেন। যুক্তরাজ্যের অনেক কিট গাড়ি কোম্পানি হেরাল্ডকে দাতা বাহন হিসাবে ব্যবহার করছিল কারণ এটি প্রয়োজনীয় সমস্ত যান্ত্রিক যন্ত্রাংশ সরবরাহ করত। 1983 সালের মধ্যে গাড়িটি সম্পূর্ণ হয় এবং অকল্যান্ড মোটর শোতে প্রদর্শিত হয়। কিট আকারে গাড়ির চাহিদা নির্দেশ করার জন্য যথেষ্ট সুদ তৈরি করা হয়েছিল। 1984 সালে হুপার কিট কারস লিমিটেড হিসাবে ব্যবসা শুরু করে। ওয়ারউইক টুইডিও এই সময়ে গাড়ির বিপণন ও বিকাশে সহায়তা করার জন্য যোগ দিয়েছিলেন। টুইডি 1997 সালে কোম্পানি ছেড়ে চলে যান। অ্যালেক্স রোহদে, যিনি টি মার্ক 2-এর জন্য এক টুকরো বডি ছাঁচ তৈরি করেছিলেন, 1997 সাল থেকে ইস্পাত/পিতলের গ্রিল সহ টি গাড়ির জন্য সমস্ত ইস্পাতের কাজ করার জন্য চুক্তিবদ্ধ এবং পরামর্শ নেওয়া হয়েছিল। তাঁর কোম্পানি ছিল মাল্টিক্রাফ্ট সার্ভিসেস লিমিটেড, যা পরে রোহদে ইঞ্জিনিয়ারিং নামে পরিচিত হয়। জিম উন্টন বেশিরভাগ গাড়ির গৃহসজ্জার সামগ্রী তৈরি করতেন। 1992 সালের আগে কোম্পানিটি বিভিন্ন ফাইবার-গ্লাস ল্যামিনেটিং কোম্পানি ব্যবহার করত। 1992 সাল থেকে এটি এসি ফাইবারগ্লাস তৈরি করে যার মধ্যে একজন ব্যক্তি 1200 বর্গফুট কারখানায় কাজ করছিলেন। 1996 সালের মধ্যে কোম্পানিটি 11 জন কর্মী এবং 12000 বর্গফুট কারখানায় পরিণত হয়। 1980-এর দশকের শেষের দিকে হুপার সিদ্ধান্ত নেন যে স্থানীয় বাজার ভবিষ্যতের বৃদ্ধির জন্য খুব ছোট এবং অস্ট্রেলিয়ান বাজারের জন্য একটি চ্যাসি এবং নতুন নকশা করা গাড়ি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেন। রিচার্ড ওয়াং, একজন পরামর্শক নকশা প্রকৌশলী অস্ট্রেলিয়ান নকশা নিয়ম নির্দিষ্টকরণ দ্বারা প্রয়োজনীয় আইটেমগুলি নকশা করার জন্য নিযুক্ত ছিলেন। ওয়াল্টার উইং তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। 1996 সালে টি মার্ক 5 অস্ট্রেলিয়ায় পাঠানো হয়। বিল ওয়াল্টার্স অস্ট্রেলিয়ান পরিবেশক নিযুক্ত হন। 2001 সালে অস্ট্রেলিয়ান সম্মতি সংক্রান্ত সমস্যাগুলি মেটাতে মোটরটি মাজদা এমএক্স5 থেকে একটি ইনজেকশন মোটর-এ উন্নীত করা হয়। এটি 2001 সালের জাতীয় মোটর শোতে চালু করা হয়েছিল। 2002 সালে ড্যারিল সোয়াইন অস্ট্রেলিয়ান ডিস্ট্রিবিউটরশিপের দায়িত্ব গ্রহণ করেন এবং অল্টারনেটিভ কারস অস্ট্রেলিয়া পিটি লিমিটেড নামটি ধরে রাখেন। সোয়াইন দুটি মার্ক 5 টি গাড়ি ভাড়াও নেন, তার নিজের সাদা গাড়ি এবং নিউজিল্যান্ড থেকে বিক্ষোভকারী। 2000 সালের মধ্যে হুপার বাম হাতের ড্রাইভ বাজারের জন্য একটি মডেল বিকাশের সিদ্ধান্ত নেন, প্রাথমিকভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। মডেলটি একটি মাজদা এমএক্স5 দাতা গাড়ির চারপাশে ডিজাইন করা হয়েছিল। 2002 সালে পেনসিলভেনিয়ায় কার্লিসল কিট কার শোতে হুপার একটি আগ্রহী পক্ষের কাছ থেকে এজেন্ট হওয়ার প্রতিশ্রুতি পেয়েছিলেন এবং 2003 সালের এপ্রিলে নটস বেরি ফার্ম কিট কার শোতে মডেলটি দেখানোর বিকল্প পেয়েছিলেন। রোহদে উন্নয়ন দলের নেতৃত্ব দেন এবং 2003 সালের 3 মার্চ গাড়িটি পাঠানো হয়। এটি নটস বেরি ফার্মে পিপলস চয়েস ট্রফি জিতেছিল এবং পেনসিলভেনিয়ার কার্লিসল ন্যাশনাল কিট কার শোতে প্রদর্শিত হয়েছিল। বর্তমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, যুক্তরাজ্য (অল্টারনেটিভ কারস (ইন্টারন্যাশনাল) লিমিটেড) এবং অস্ট্রেলিয়ায় টিজি বিক্রি হচ্ছে। মডেল টি গাড়ি মার্ক 1 (1983-1985) ট্রায়াম্ফ হেরাল্ড চ্যাসি এবং যান্ত্রিক যন্ত্রাংশ, প্লাইউড মেঝে এবং ফায়ারওয়াল, রড বার সহ ফাইবারগ্লাস গ্রিল এবং 5 টি প্যানেল দিয়ে তৈরি একটি টব। উনিশটি তৈরি করা হয়েছিল। মার্ক 1এ (1985-?) অ্যালেক্স রোহদে তৈরি ওয়ান পিস বডি টব কিন্তু পুরানো গ্রিলের আকৃতি ধরে রেখেছে। ছয়টি করা হয়েছে। মার্ক 2 (?) মেঝে এবং ফায়ারওয়াল, টিএফ গ্রিল আকৃতির একটি এক টুকরো টব। মার্ক 3 থেকে 4 (? - 1991) মোট 191 মার্ক 2 থেকে 4 তৈরি করা হয়েছিল মডেলের জীবদ্দশায় গ্রিলটি মার্ক 1 থেকে টিএফ, তারপর এবিএস প্লাস্টিক, ইস্পাত এবং অবশেষে পিতলের একটি ফাইবারগ্লাস প্রতিরূপে পরিবর্তিত হয়েছিল। গ্রিলটি ক্রোম প্রলেপ দেওয়া শুধুমাত্র পরবর্তী দুটিতে সফল হয়েছিল। সমস্ত মার্ক 1 থেকে 4 টি গাড়িতে ট্রায়াম্ফ হেরাল্ড মোটর সহ একটি ট্রায়াম্ফ হেরাল্ড চ্যাসি বা 4 বা 5 গতির গিয়ারবক্স সহ নিসান এ সিরিজ 1200,1400 বা 1500 সিসি মোটর ছিল। মার্ক 5 (1991-) নিসান জেড সিরিজ 1800 বা 2000 সিসি মোটর সহ কাস্টম তৈরি চ্যাসিস। এটিতে ভক্সহল ভিভা বা হোল্ডেন 4-সিলিন্ডার তোরানা (এলসি বা এলজে) ফ্রন্ট এবং রিয়ার সাসপেনশন ছিল। মার্ক 5-এর শেষ মডেলে একটি মাজদা এমএক্স5 1600 সিসি মোটর এবং গিয়ারবক্স ছিল। 55 তৈরি করা হয়েছে। মার্ক 5এ 21 তৈরি করা হয়েছিল মার্ক 5এল 2 তৈরি করা হয়েছিল সোয়ালো 100 (1993-2003) মার্ক 1 (1993-?) প্রথম সোয়ালো, একটি জাগুয়ার এসএস 100 প্রতিরূপ কিট গাড়ি, 1993 সালে ডগ সেন্ট জর্জ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। গাড়ির চূড়ান্ত বিকাশের জন্য অপেক্ষা করতে না চেয়ে সেন্ট জর্জ গবেষণা করেছিলেন এবং এটি কার্যকর করার জন্য যন্ত্রাংশগুলি অনুসন্ধান করেছিলেন। কোম্পানি ডেমনস্ট্রেটর 1994 সালে নির্মিত দ্বিতীয়টি ছিল। 10টি করা হয়েছে। মার্ক 2 (?-2004) নতুন বুট আকৃতি। চারটি করা হয়েছে। টিজি স্পোর্টস 1955 (ওরফে টি মার্ক 6) (2003-বর্তমান) মোটর ও গিয়ারবক্স সহ মাজদা মিয়াটা এমএক্স5 যান্ত্রিক। বর্তমানেও প্রযোজনায় রয়েছে। 2008 সাল পর্যন্ত সতেরোটি তৈরি করা হয়েছিল। টিজি স্পোর্টস 1955 একটি আধা-নির্মিত বা টার্নকি মাইনাস যানবাহন যা রপ্তানি বাজারকে লক্ষ্য করে তৈরি করা হয়েছে। 2002 সালে এমজি একটি নতুন টিএফ চালু করার কারণে এর নাম দেওয়া হয় টিজি। গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে নির্মিত অবস্থায় সরবরাহ করা হয় এবং প্রাপ্তির কয়েক দিনের মধ্যে চালানো যায়। যা যোগ করতে হয়েছিল তা হল মাজদা এমএক্স5 যান্ত্রিক, যার ফলে সমাবেশের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। 2006 সালে হুপার 1954 সালের জাগুয়ার এক্সকে140-এর একটি প্রতিরূপ তৈরি করেছিলেন। এটি একটি নিসান 280জেড মোটর দ্বারা চালিত ছিল এবং হোল্ডেন তোরানা সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছিল। গাড়িটি এক্সকে130 নামে পরিচিত ছিল কারণ এটি এক্সকে120 এবং এক্সকে140 বৈশিষ্ট্যের মিশ্রণ ছিল। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক কোম্পানির ওয়েবসাইট নিউজিল্যান্ড কিট গাড়ি নির্মাতাদের গাড়ি নির্মাতারা