Paulton Halt railway station
পল্টন হল্ট রেলওয়ে স্টেশন ইংল্যান্ডের সমারসেটে গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ের ক্যামেরটন শাখায় ছিল। এটি 1914 থেকে 1925 সাল পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়েছিল, তবে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের কারণে এই 12 বছরের মধ্যে সাড়ে 8 বছরের জন্য এটি বন্ধ ছিল। ইতিহাস ব্রিস্টল এবং নর্থ সমারসেট রেলওয়ে (বি & এন. এস. আর) 1882 সালের 1লা মার্চ থেকে একটি শাখা লাইন চালু করে, যদিও এটি গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে (জি. ডব্লিউ. আর) দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছিল যা শুরু থেকেই এই লাইনে ট্রেনগুলি পরিচালনা করেছিল এবং 1884 সালে বি & এন. এস. আর কোম্পানি কিনেছিল। 1910 সালে এই লাইনটি ক্যামেরটন থেকে প্রসারিত করা হয় যেখানে এটি জিডব্লিউআর-এর উইল্টস, সমারসেট এবং ওয়েমাউথ লাইনের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। হ্যালাট্রো এবং ক্যামেরটনের মধ্যে কোনও স্টেশন ছিল না যতক্ষণ না লাইনটি লিম্পলি স্টোকের মাধ্যমে খোলা হয় এবং 5 জানুয়ারী 1914 সালে পল্টন হল্ট নিজেই খোলা হয়। 'হাল্ট' শব্দটি জি. ডব্লিউ. আর দ্বারা কর্মী বা পণ্য সুবিধা ছাড়াই রেল স্টেশনগুলিকে বোঝাতে ব্যবহৃত হয়েছিল। যাত্রী পরিষেবাগুলি কেবল এক বছরেরও বেশি সময় ধরে কল করছিল যখন যুদ্ধের কারণে 1915 সালের 22শে মার্চ তাদের লাইন থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। শত্রুতার অবসানের সাড়ে চার বছর পর অবশেষে 1923 সালের 9ই জুলাই তাদের পুনরুদ্ধার করা হয়। এগুলি বেশি দিন স্থায়ী হয়নি কারণ 1925 সালের 21শে সেপ্টেম্বর এগুলি আবার প্রত্যাহার করা হয়েছিল, আর কখনও পুনরায় চালু করা হয়নি। 1932 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত এই স্টেশনের মধ্য দিয়ে মালবাহী ট্রেন চলাচল অব্যাহত ছিল এবং এর কিছু পরেই ট্র্যাকটি তুলে নেওয়া হয়। পাথর নির্মিত প্ল্যাটফর্মটি লাইনের উত্তর দিকে, হ্যালাট্রো থেকে গসার্ডস ব্রিজ নামে পরিচিত একটি জায়গায় অবস্থিত ছিল; ক্যাম ব্রুক প্ল্যাটফর্মের বিপরীতে লাইনের দক্ষিণ দিকে ছিল। এটি লম্বা, চওড়া এবং উঁচু ছিল। তিনটি তেলের বাতি সরবরাহ করা হয়েছিল এবং একটি পরিকল্পনা থেকে বোঝা যায় যে একটি আশ্রয়স্থলের উদ্দেশ্য ছিল, তবে এর কোনও ফটোগ্রাফিক প্রমাণ বিদ্যমান নেই। পল্টন থেকে হাই লিটলটন রোড পর্যন্ত একটি ফুটপাত দিয়ে প্রবেশ করা যেত যা একটি সেতুর উপর দিয়ে স্টেশনের পূর্ব প্রান্তে লাইনটি অতিক্রম করেছিল। 2010 সালে প্ল্যাটফর্মের প্রান্তের একটি অংশ এখনও দাঁড়িয়ে ছিল, যেমন প্রবেশ পথ এবং কিছু রেলপথের বেড়া ছিল। হ্যালাট্রো থেকে লিম্পলি স্টোক লাইনের যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি বাষ্পীয় রেলমোটর বা পরে অটো ট্রেন দ্বারা পরিচালিত হত। 1914 সালে প্রতিদিন পাঁচটি করে ট্রেন ছিল, শুধুমাত্র সোমবার থেকে শনিবার পর্যন্ত। 1923 সালে তা কমে দাঁড়ায় মাত্র চারটিতে। গ্রেট ব্রিটেনে রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1914 সালে খোলা হয় গ্রেট ব্রিটেনে রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1915 সালে বন্ধ হয়ে যায় গ্রেট ব্রিটেনে রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1923 সালে খোলা হয় গ্রেট ব্রিটেনে রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1925 সালে বন্ধ হয়ে যায় প্রাক্তন গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে স্টেশনগুলি বাথ এবং উত্তর পূর্ব সমারসেটে সমারসেটে রেল স্টেশনগুলি বন্ধ করে দেয়