Melbourne Bike Share
মেলবোর্ন বাইক শেয়ার ছিল একটি সাইকেল ভাগাভাগি ব্যবস্থা যা অস্ট্রেলিয়ার মেলবোর্নের কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলায় কাজ করত। স্টেশন এবং সাইকেলগুলি সরকারের মালিকানাধীন ছিল এবং আর. এ. সি. ভি-র সঙ্গে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বে পরিচালিত হত। 2010 সালে চালু হওয়া এই নেটওয়ার্কটি মন্ট্রিল-ভিত্তিক পিবিএসসি আরবান সলিউশনস দ্বারা পরিকল্পিত একটি ব্যবস্থা ব্যবহার করে, যেখানে 51টি স্টেশন থেকে 600টি সাইকেল চলাচল করে। 30শে নভেম্বর 2019-এ ভিক্টোরিয়ান সরকার পরিষেবাটি বন্ধ না করা পর্যন্ত মেলবোর্ন বাইক শেয়ার অস্ট্রেলিয়ায় এই ধরনের দুটি ব্যবস্থার মধ্যে একটি ছিল। প্রাথমিকভাবে মেলবোর্ন বাইক শেয়ারের যাত্রী সংখ্যা কম ছিল। ব্যবহারকারীরা প্রতি মাসে প্রায় 13,000 বার ভ্রমণ করেছেন, যা প্রতি মাসে 25,000 বার ভ্রমণের লক্ষ্যমাত্রার থেকে কম। একটি বাধ্যতামূলক হেলমেট আইনকে কারণ হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। 2010 সালের নভেম্বরে, ভিক্টোরিয়া রাজ্য সরকার আরোহী এবং হেলমেট ব্যবহার উভয়ই বাড়ানোর প্রয়াসে নির্বাচিত স্টেশনগুলিতে হেলমেট ভাড়া দেওয়া শুরু করে। ভিক্টোরিয়ান সরকার 2013 সালের মে মাসে বাইক শেয়ার বহরের একটি অংশের হ্যান্ডেলবারে হেলমেট সংযুক্ত করে বিনামূল্যে হেলমেট ভাগ করে নেওয়ার বিচার করার সিদ্ধান্ত নেয়। এই পরিষেবাটি বিভিন্ন ধরনের দৈনিক, সাপ্তাহিক এবং বার্ষিক পাসের পাশাপাশি পে-অ্যাজ-ইউ-গো বিকল্প প্রদান করে। আর. এ. সি. ভি তাদের বার্ষিক প্রতিবেদনে জানিয়েছে যে জুলাই 2015 থেকে জুন 2016-এর মধ্যে 1,70,000টি রাইড হয়েছে। মেলবোর্নের এমবিএস এবং ব্রিসবেনের সিটিসাইকেল, কানাডার বাইক-শেয়ারিং পরিষেবা ভ্যাঙ্কুভার, ব্রিটিশ কলম্বিয়া প্রবর্তনের আগে পর্যন্ত, বিশ্বের কয়েকটি স্কিম ছিল যা বাধ্যতামূলক হেলমেটের প্রয়োজনীয়তার অধীনে কাজ করার চেষ্টা করে। বাস্তবায়ন এবং পরিকল্পনার খরচ চার বছরে মোট 55 লক্ষ অস্ট্রেলিয়ান ডলার, যার জন্য এই প্রকল্পটি ব্রেক-ইভেন করার জন্য প্রতিদিন 500 বার বা প্রতি মাসে 15,000 বার ব্যবহার করার প্রয়োজন ছিল। অপারেশনের প্রথম সপ্তাহে, সিস্টেমটি মাত্র 253 বার ব্যবহার করা হয়েছিল। 2010 সালের অক্টোবরের মধ্যে এই ব্যবহারের হার প্রায় 650 জন গ্রাহক সহ মোট 20,700 বারের জন্য প্রতিদিন মাত্র 136 বার নেমে আসে। অন্যান্য শহরের তুলনায় এই প্রকল্পের কম জনপ্রিয়তার জন্য মেলবোর্নের বাধ্যতামূলক হেলমেট আইনকে দায়ী করা হয়েছিল, যা সরকার দ্বারা স্বীকৃত, যা সম্প্রতি স্থানীয় সুবিধার দোকান এবং ভেন্ডিং মেশিন থেকে হেলমেট প্রতি 5 ডলারে হেলমেট কেনার জন্য ভর্তুকি দেওয়া শুরু করেছে। হেলমেট ভর্তুকি বাইক শেয়ার প্রোগ্রামের ব্যয়ে অতিরিক্ত 5 মিলিয়ন অস্ট্রেলিয়ান ডলার যোগ করেছে। ভর্তুকিযুক্ত হেলমেট প্রবর্তনের পর, এমবিএস সাইকেল ব্যবহারের হার প্রতিদিন 183 বার বৃদ্ধি পেয়েছে। এই ব্যবহারের হার 2010 সালের ডিসেম্বরে প্রতিদিন 283 বার (প্রতি মাসে 8,500 বার) বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং 2011 সালের মে মাসের মধ্যে প্রতিদিন 433 বার (প্রতি মাসে 13,000 বার) বৃদ্ধি পেয়েছে। এম. বি. এস-এর বিজ্ঞাপনের জন্য প্রচারমূলক প্রচেষ্টা সীমিত করা হয়েছে, যদিও মোবাইল ফোন অপ্টিমাইজড ওয়েবসাইটও তৈরি করা হয়েছে, যেমন BikeShare.Tel, যা ব্যবহারকারীদের স্টেশনগুলি সনাক্ত করতে এবং বাইকের প্রাপ্যতা দেখতে দেয়। পর্যটকদের এম. বি. এস ব্যবহার করে শহরটি দেখতে এবং এটি কীভাবে ব্যবহার করতে হয় তা শিখতে সক্ষম করার উপায় হিসাবে এম. ই. এল. টি. ট্যুর চালু হওয়ার এক মাসের মধ্যে এম. বি. এস-এর উপর ভিত্তি করে একটি সাইকেল সফর শুরু করে। ট্যুরটি উপলব্ধ এমবিএস পডগুলির চারপাশে ডিজাইন করা হয়েছিল যেখানে প্রতিটি লেগ সময়কাল 30 মিনিটের বেশি নয়, গ্রাহকের জন্য খরচ যতটা সম্ভব কম করে তোলে এবং তারপরেও দুই ঘন্টার ক্রিয়াকলাপের অনুমতি দেয়। প্রযুক্তি বাইক শেয়ার সিস্টেমের পিছনে প্ল্যাটফর্মটি 8ডি টেকনোলজিস দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যারা বিআইএক্সআই মন্ট্রিয়াল, নিউ ইয়র্ক সিটির সিটি বাইক, লন্ডনের স্যান্টেন্ডার সাইকেল, ওয়াশিংটন ডিসির ক্যাপিটাল বাইকশেয়ার এবং অন্যান্যদের জন্য সার্ভার প্রযুক্তি সরবরাহ করে। আরও দেখুন সাইকেল শেয়ারিং সিস্টেমের তালিকা রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক কমিউনিটি সাইকেল প্রোগ্রাম মেলবোর্নে সাইকেল চালানো অস্ট্রেলিয়ায় সাইকেল শেয়ারিং