K-Pax Racing
কে-প্যাক্স রেসিং হল এস. সি. সি. এ-র পিরেলি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ রেসিং সিরিজের একটি অটোমোবাইল রেসিং দল। 2006 সালে প্রতিষ্ঠিত, দলের মালিক জিম হাউগি বব রবের সাথে অংশীদারিত্ব করেছিলেন, পোর্শ 911 জিটি 3-এর একটি দলকে ট্র্যাকে নিয়ে এসেছিলেন। যাইহোক, 2009 থেকে 2013 সাল পর্যন্ত, এটি ব্যাপক সাফল্যের সাথে ভলভো এস60-এর প্রচারণা চালিয়েছে (কে-প্যাক্স রেসিং ট্যুরিং কার বিভাগে ভলভো সি30-ও ব্যবহার করেছে)। 2014 সালের জন্য, কে-প্যাক্স রেসিং ম্যাকলারেন এমপি 4-12 সি জিটি3 রেস গাড়িতে স্যুইচ করে এবং ম্যাকলারেন 650এস জিটি3 মডেলে আপডেট করে পরবর্তী তিনটি মরশুমে প্রস্তুতকারকের সাথে তার সম্পর্ক অব্যাহত রাখে। 2007 সালে পিরেলি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জে যোগদানের পর থেকে, কে-প্যাক্স রেসিং চারটি ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপ উদযাপন করেছে এবং দলকে একটি বহুবর্ষজীবী চ্যাম্পিয়নশিপ প্রতিযোগী হিসাবে দৃঢ় করেছে। কে-প্যাক্স রেসিং উৎস কে-প্যাক্স রেসিং 2006 সালে হাউগি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যিনি পূর্বে ক্যালিফোর্নিয়ার সানিভালে স্ক্যান্ডিয়া অটো সার্ভিসের মালিক ছিলেন। 2014 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার সোনোমায় স্থানান্তরিত হওয়ার আগে দলটি কলোরাডোর ডেনভার ভিত্তিক ছিল। কে-প্যাক্স নামটি জিন ব্রুয়ারের লেখা সিরিজের বই দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল। 2007 সালে, ড্রাইভার র্যান্ডি পোবস্ট এবং মাইকেল গালাতি কে-প্যাক্সের উদ্বোধনী মরশুমে জিটি ক্লাসে পোর্শ 911 জিটি3এস চালিয়েছিলেন। ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ সিরিজে ঝড় তুলে 2007 এবং 2008 সালে পব্স্ট ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। 2008 সালে, তিনি এবং গালাতি কে-প্যাক্স রেসিংকে পোর্শের জন্য একটি ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপে নিয়ে যান। দুটি মরশুমে, তারা ছয়টি জয়, ছয়টি মেরু, 26টি শীর্ষ-পাঁচটি সমাপ্তি এবং 31টি শীর্ষ-10 দখল করে। কে-প্যাক্স 2009 সালে তার উভয় চালকের জন্য নতুন টার্বোচার্জড ভলভো এস 60 টি 5 এডাব্লুডি রেস গাড়িতে স্যুইচ করে। পব্স্ট এবং 2005 সিরিজ চ্যাম্পিয়ন অ্যান্ডি পিলগ্রিম দ্বারা চালিত, কে-প্যাক্স রেসিং ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ সিরিজের অন্যতম বিশিষ্ট দল হয়ে ওঠে। 2010 সালের মরশুমে পব্স্ট আবার চ্যাম্পিয়নশিপের মুকুট দখল করেন। এদিকে, কে-প্যাক্স রেসিং 2011 সালে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের ট্যুরিং কার শ্রেণীতে ছোট ভলভো সি30 টি5 চালু করে। 2 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের মাধ্যমে, থ্রিআর রেসিং ভলভো সি30এস তৈরি করেছিল, যা অ্যারন পোভোলেডো এবং রব হল্যান্ড দ্বারা চালিত হয়েছিল, যারা 2011 মরসুমে গাড়িগুলিকে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থানে নিয়ে গিয়েছিল। 2011 সালে, পোভোলেডো চারটি রেস জিতে ছয়টি মেরু অবস্থানের রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন এবং তিনি এবং হল্যান্ড একসাথে পাঁচটি জয় এবং আটটি পডিয়াম সমাপ্তি অর্জন করেছিলেন। 2012 সালে, কে-প্যাক্স রেসিং দল নবাগত রবার্ট থর্নের সাথে ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ এবং ইউ. এস. ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ উভয় ক্ষেত্রেই ফিরে আসে। তখন 19 বছর বয়সী থর্ন ট্যুরিং কার ক্লাসে সতীর্থ ছাড়াই প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। তার প্রথম আউটের সময়, থর্ন 2012 ইউএসটিসিসি সিরিজের শিরোপা জিতেছিলেন তিনটি মেরু অবস্থান, একটি জয় এবং ছয়টি পডিয়াম সমাপ্তি নিয়ে। থর্ন সোনোমা রেসওয়েতে একটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ সিরিজ রেসেও অংশ নিয়েছিলেন, যেখানে তিনি চেকার পতাকাটি নিয়েছিলেন। একই সময়ে, অভিজ্ঞ অ্যালেক্স ফিগ জিটি ক্লাসে পব্স্টে যোগ দিয়েছিলেন, 2012 পিরেলি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ সিরিজে ড্রাইভাররা যথাক্রমে পঞ্চম এবং তৃতীয় স্থান নিয়েছিল। এরপর 2013 সালে পব্স্ট চালকদের তালিকায় চতুর্থ এবং ফিগ পঞ্চম স্থান অধিকার করেন। 2013 সালের শেষের দিকে, কে-প্যাক্স রেসিং ব্রিটিশ গাড়ি প্রস্তুতকারক ম্যাকলারেনের সাথে একটি নতুন সম্পর্ক শুরু করে। 2014 মরশুমে কে-প্যাক্স রেসিং পেশাদার চালক থর্ন এবং ফিগ দ্বারা চালিত দুটি ম্যাকলারেন 12সি জিটি3 গাড়ির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। থর্ন মরশুমে দুটি মঞ্চ পরিচালনা করেছিলেন, উটাহের মিলার মোটরস্পোর্টস পার্কে মরশুমের শেষ রেসের সময় একটি জয় নিশ্চিত করেছিলেন। 2015 মরশুমের জন্য, কে-প্যাক্স ফ্লাইং লিজার্ড মোটরস্পোর্টসের সাথে একটি অংশীদারিত্ব শুরু করে। দলটি দুটি ম্যাকলারেন 650এস জিটি3-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে ম্যাকলারেন জিটি-র সাথে তাদের সম্পর্ক অব্যাহত রাখে। ফিগের স্থলাভিষিক্ত হন ম্যাকলারেন জিটি কারখানার চালক কেভিন এস্ট্রে। এস্ট্রে অস্টিন, বার্বার, ডেট্রয়েট এবং সোনোমায় চারটি জয় লাভ করেন এবং পয়েন্টের দিক থেকে পঞ্চম স্থানে শেষ করেন। পরে তাকে পোর্শ কারখানার চালক হিসাবে তুলে নিয়ে যায়। 2016 সালের জন্য, এস্ট্রে এবং থর্নকে ম্যাকলারেন ফ্যাক্টরি ড্রাইভার আলভারো প্যারেন্টে, পাশাপাশি তরুণ ড্রাইভার অস্টিন সিনড্রিক এবং কলিন থম্পসন দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল। প্যারেন্টে ছয়টি জয় এবং 2010 সালের পর কে-প্যাক্সের প্রথম চ্যাম্পিয়নশিপ লাভ করেন। সিনড্রিক তিনটি পডিয়াম নিয়েছিলেন এবং থম্পসন ম্যাকলারেনের সাথে সামঞ্জস্য করতে লড়াই করেছিলেন। মরসুমটি সম্পূর্ণ করার জন্য, কে-প্যাক্স তার প্রথম সহনশীলতা ইভেন্ট শুরু করে। 2017 সালের জন্য, সিনড্রিক নাসকার ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজে রূপান্তরিত হয় এবং থম্পসন মুক্তি পায়। সিনড্রিক ও থম্পসনের স্থলাভিষিক্ত হন পেশাদার চালক ব্রায়ান সেলার্স ও ভদ্রলোক চালক মাইক হেডলান্ড। এছাড়াও, কে-প্যাক্স স্প্রিন্ট-এক্স চ্যাম্পিয়নশিপে অংশগ্রহণের ঘোষণা দেয়, যেখানে ম্যাকলারেন ফ্যাক্টরি ড্রাইভার বেন বার্নিকোয়াট প্যারেন্টে এবং অভিজ্ঞ জনি কেনের সাথে প্রো-প্রো বিভাগে সেলার্সের সাথে অংশীদারিত্ব করে। প্রো-অ্যাম বিভাগে উদ্বোধনী স্প্রিন্টএক্স চ্যাম্পিয়ন মাইকেল লুইসের সঙ্গে জুটি বাঁধবেন হেডলান্ড। মরশুমের প্রথমার্ধে, দলটি তাদের দুটি জিটি গাড়িতে নামিয়ে আনার আগে তিনটি গাড়ি মাঠে নামিয়েছিল। সামগ্রিকভাবে দলটি 2017 সালে চারটি রেস জিতেছিল, স্প্রিন্ট জিটি চ্যাম্পিয়নশিপে রানার-আপ হয়েছিল। কে-প্যাক্স পারফরম্যান্স কার 2010 সালের শেষের দিকে, হাউগি কে-প্যাক্স পারফরম্যান্স কার প্রতিষ্ঠার জন্য উদ্যোক্তা পিটার জে নিলসেনের সাথে অংশীদারিত্ব করেছিলেন। মূল উদ্দেশ্য ছিল ভলভোর জন্য বিশেষ সংস্করণ যানবাহন এবং পারফরম্যান্স যন্ত্রাংশগুলিতে প্রয়োগ করে ট্র্যাকে শেখা জ্ঞান ভাগ করে নেওয়া। কে-প্যাক্স পারফরম্যান্স কারগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে 2011 সালে 25টি সি30 জিটি মডেলের সীমিত রান প্রবর্তনের সাথে চালু করা হয়েছিল যা উত্তর আমেরিকার নির্বাচিত ভলভো খুচরা বিক্রেতাদের মাধ্যমে উপলব্ধ ছিল। তারপর থেকে কোম্পানিটি বিশেষ সংস্করণ এস60 জিটি5, এস60 জিটি6 এবং ভি60 জিটি6 তৈরি করেছে। 2017 সালের জানুয়ারিতে ক্যালিফোর্নিয়ার ডুয়ার্টের এলিভেট কারস (পূর্বে ইভোলভ) দ্বারা অধিগ্রহণের আগে সংস্থাটি 2014 সালের শেষের দিকে 30 টিরও বেশি খুচরা বিক্রেতার সাথে বৃদ্ধি পেতে থাকে। ফলাফল সহনশীলতা দৌড় রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক কে-প্যাক্স ওয়েবসাইট অটো রেসিং দলগুলি 2007 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অটো রেসিং দলগুলিতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল