James Murray Dobson
এই নিবন্ধে "অবিচ্যুয়ারি", ইনস্টিটিউশন অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্স (ইউকে), ভলিউম থেকে উদ্ভূত পাঠ্য রয়েছে। সিসিএক্সভিআইআই, বর্তমানে পাবলিক ডোমেইনে একটি নথি জেমস মারে ডবসন (ইংল্যান্ডের প্লাইমাউথে 1846-ইংল্যান্ডের কেন্টের ডার্টফোর্ডের কাছে লংফিল্ডের পেসকোটে 27 ফেব্রুয়ারি 1924) 1880-এর দশকের শেষের দিকে বুয়েনোস আইরেস বন্দরের প্রধান প্রকৌশলী ছিলেন। প্রাথমিক জীবন ও শিক্ষা ডবসনের জন্ম প্লাইমাউথে জর্জ ক্লারিস ডবসনের চতুর্থ সন্তান এম. ইনস্ট-এ। সি. ই., ওয়েলসের হলিহেড বন্দরের আবাসিক প্রকৌশলী এবং হেনরি অস্টিন ডবসনের ছোট ভাই, যিনি কবি হয়ে উঠবেন। তিনি আরেকজন বিশিষ্ট প্রকৌশলী এবং ব্রিটিশ ইনস্টিটিউশন অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্সের সভাপতি জেমস মিডোজ রেন্ডেলের ভাগ্নেও ছিলেন। কর্মজীবনে ডবসন তাঁর পিতার সঙ্গে হোলিহেড বন্দরের কাজে দুই বছর এবং স্যার জন হকশ-এর সঙ্গে এক বছর কাজ করেন। 1865 থেকে 1885 সাল পর্যন্ত তিনি হকশ-এর অন্যতম সহকারী ছিলেন এবং তিনি যে বিভিন্ন কাজে নিযুক্ত ছিলেন তার মধ্যে ছিল মেরিপোর্ট ডক, যার দায়িত্বে ছিলেন তিনি। তাঁর নিজের একটি বড় অফিস ছিল যেখানে তিনি চার্লস নিট এবং হ্যারিসন হেটারের জন্য স্টকটন সেতুর নকশা তৈরি করেছিলেন এবং স্যার জন হকশ-এর জন্য হোয়াইটচাপেল পর্যন্ত লন্ডনের ভূগর্ভস্থ জেলা রেলপথ সম্প্রসারণের লাইন ও স্টেশনগুলির লোহার কাজের নকশা তৈরি করেছিলেন। 1885 সালের আগস্টে ডাবসন আর্জেন্টিনায় নতুন বুয়েনোস আইরেস বন্দরের প্রকৌশলী করতে যান। তিনি তাঁর কর্মী এবং প্রধান ঠিকাদার টমাস এ ওয়াকারের দুই কর্মী নিয়ে গিয়েছিলেন। জন হকশ এই প্রকল্পের পরামর্শক প্রকৌশলী ছিলেন। 1887 সালে তিনি বুয়েনোস আইরেস হারবার ওয়ার্কসের প্রধান প্রকৌশলী নিযুক্ত হন, যে পদে তিনি 1901 সালে শেষ না হওয়া পর্যন্ত অধিষ্ঠিত ছিলেন। 1890 সালে স্যার জন হকশ-এর অবসর গ্রহণের পর তিনি বুয়েনোস আইরেসের হকশ, হেটার এবং ডবসনের ফার্মে আবাসিক অংশীদার হন-হকশ এবং হেটারের ফার্মের একটি শাখা, যা এখন হকশ-এর পুত্র লন্ডনের জন ক্লার্ক হকশ-এর নেতৃত্বে রয়েছে। 1895 সালে আর্জেন্টিনা সরকার তাঁকে রিভার প্লেটে উচ্চ জলের স্তর নির্ধারণের জন্য একটি কমিশনে কাজ করার জন্য নির্বাচিত করে এবং 1900 সালের জানুয়ারিতে হেটারের মৃত্যুর পর ডবসন লন্ডনে ফিরে আসেন যেখানে তিনি ক্লার্ক হকশার সাথে পরামর্শমূলক অনুশীলন চালিয়ে যান। হকশ এবং ডবসন এই বিষয়গুলির জন্য ইঞ্জিনিয়ারদের পরামর্শ দিচ্ছিলেনঃ মাদ্রাজ রেলওয়ে ভারত সরকারের সাথে চুক্তির শেষ অবধি পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার মরিশাস সরকারী রেলপথের জন্য ক্রাউন এজেন্টদের সঙ্গে চুক্তি শেষ হওয়া পর্যন্ত ভারতের পশ্চিমের পর্তুগিজ উপনিবেশের মোরমুগাওতে পর্তুগিজ রেলওয়ে ভারতের গোয়ার পর্তুগিজ উপনিবেশের কোটজাকোলকোসে বন্দর, মেক্সিকো রাজ্যের সেলিনা ক্রুজ, ওক্সাকা রাজ্য, মেক্সিকো বেলফাস্ট বন্দর, আয়ারল্যান্ড হলিহেড বন্দর, ওয়েলস ইনস্টিটিউশন অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্স ডিরেক্টর ইঞ্জিনিয়ারিং পলিসি অ্যান্ড ইনোভেশন মাইক ক্রাইমস উনবিংশ শতাব্দীতে আর্জেন্টিনার উন্নয়নে ব্রিটিশ এবং আইরিশ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্সের কাজে উল্লেখ করেছেন যে, এই প্রকল্পটি প্রায় নিশ্চিতভাবেই একটি ব্রিটিশ ফার্মের বিদেশে আবাসিক অংশীদার থাকার প্রথম উদাহরণ এবং প্রকল্পের সাফল্য। হকশ আর্জেন্টিনায় তিন মাস কাটিয়েছেন। ক্রাইমস এই সিদ্ধান্তে উপনীত হন যে, এটি অন্তত আংশিকভাবে কাজের মূল্যের প্রতিফলন (প্রায় 7 মিলিয়ন পাউন্ড), কিন্তু সম্ভবত এই কারণেও যে প্রকল্পটি একটি স্বাধীন রাজ্যে পরিচালিত হয়েছিল এবং কোনও ব্রিটিশ উপনিবেশে নয়। ডাবসন একটি বই লিখেছেন, বুয়েনোস আইরেস হারবার ওয়ার্কস.: কাগজের উপর আলোচনার একটি বিমূর্ত সহ, 1899 সালে প্রকাশিত। আই. সি. ই-এর কার্যক্রমে এই অবদানের জন্য তাঁকে টেলফোর্ড প্রিমিয়াম (পুরস্কার) প্রদান করা হয়। তথ্যসূত্র ব্রিটিশ সিভিল ইঞ্জিনিয়ারদের 1846 জন্ম 1924 মৃত্যু প্লাইমাউথের ইঞ্জিনিয়াররা, লংফিল্ডের ডেভন মানুষ