Just Escapade
জাস্ট এস্কেপ্যাড একটি একক-ইঞ্জিন, উচ্চ-উইং হালকা বিমান, যা পাশাপাশি কনফিগারেশনে দুটি আসন ধারণ করে। এটি 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং যুক্তরাজ্যে যৌথভাবে তৈরি করা হয়েছিল এবং 2010 সালের মধ্যে প্রায় 145টি এস্কাপেডস এবং এর "বুশ প্লেন" বৈকল্পিক, হাইল্যান্ডার তৈরি করা হয়েছিল এবং আরও অনেক কিট বিক্রি হয়েছিল। নকশা এবং উন্নয়ন ডেনি কিটফক্স এবং রিয়েলিটি ইজি রাইডারের মাধ্যমে এভিড ফ্লায়ারের নকশাটি খুঁজে পাওয়া যায়, যা ইজি রাইডারের ডানাটিকে একটি প্রসারিত কিটফক্স লাইট ফিউজলেজের সাথে যুক্ত করে। দুটি প্রকারের মধ্যে মূল পার্থক্য হ 'ল একটি প্রশস্ত কেবিন, দ্বৈত নিয়ন্ত্রণ এবং একটি ট্রাইসাইকেল আন্ডারকারেজের বিকল্পে এস্কাপেডের পাশাপাশি বসার জায়গা এটি যথাক্রমে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং যুক্তরাজ্যে জাস্ট এয়ারক্রাফট এবং রিয়েলিটি এয়ারক্রাফট দ্বারা যৌথভাবে তৈরি করা হয়েছিল, আমেরিকান প্রোটোটাইপ তার ব্রিটিশ প্রতিরূপের চার মাস আগে ফেব্রুয়ারি 2003 সালে উড়েছিল। এই প্রোটোটাইপগুলি স্থানীয় শ্রেণিবিন্যাসের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য পৃথক ছিল। এস্কাপেডে একটি ক্রোমোলয় ইস্পাত কাঠামো রয়েছে এবং এটি মূলত কাপড় দিয়ে আবৃত। ডানাগুলির ধ্রুবক কর্ড রয়েছে, যা হোর্নার-টাইপ উইংটিপগুলিতে শেষ হয়; পিছনের প্রান্তগুলি অ্যালুমিনিয়াম। আইলারন এবং ফ্ল্যাপগুলিতে কাচের ফাইবারের সামনের প্রান্ত রয়েছে। উইংসগুলি ভি-ফর্ম স্ট্রুট এবং উল্লম্ব জুরি স্ট্রুট সহ নীচের ফিউজলেজ লার্গনগুলিতে ব্রেস করা হয়। ফিউজলেজটি অংশে বহুভুজাকার, কেন্দ্রের রেখার উপরে এবং নীচে ঢালু, একটি সমতল অ্যালুমিনিয়াম উপরের পৃষ্ঠ যা কেবিনের পিছনে লেজ থেকে ডানার পিছনের প্রান্ত পর্যন্ত উপরের দিকে ঢালু। এম্পেনেজটি প্রচলিত, নিম্ন দিক অনুপাতের টেলপ্লেনটি তার সুইপ্ট নেতৃস্থানীয় প্রান্ত এবং ফিউজলেজের শীর্ষে অবস্থিত গোলাকার লিফট সহ। বিকল্প বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সহ একটি পোর্টসাইড ফ্লাইট-অ্যাডজাস্টেবল লিফট ট্রিম ট্যাব রয়েছে। ভারসাম্যহীন রডারটি কিল পর্যন্ত প্রসারিত হয়, লিফটের মধ্যে ভি-আকৃতির ব্যবধানের মধ্যে চলে। আসনটি ডানার সামনের প্রান্তের নীচে এবং ডানার কেন্দ্র অংশে একটি কেবিন ছাদের জানালা রয়েছে। প্রবেশাধিকার পার্শ্ব স্বচ্ছতার মাধ্যমে হয়। ইঞ্জিনের বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে 37-89 কেডব্লিউ (50-120 এইচপি) পরিসরে বেশ কয়েকটি রোট্যাক্স বা জাবিরু ইউনিট, যা দুই বা তিন-ব্লেড প্রপেলার চালায় এবং যৌগিক উপকরণ থেকে তৈরি একটি কাউলিংয়ে আবদ্ধ থাকে। উভয় আন্ডার ক্যারেজ সংস্করণে প্রধান চাকাগুলি নিম্ন ফিউজলেজ লার্গনগুলিতে মাউন্ট করা ফেয়ার্ড-ইন ভি-ফর্ম স্ট্রুটগুলিতে থাকে, রাবার-স্প্রুং অর্ধ অক্ষগুলি একটি সংকোচন ফ্রেমে স্থির থাকে। প্রচলিত টেলহুইলটি চালনাযোগ্য তবে বিকল্প নাকের চাকা ক্যাস্টরগুলি অবাধে, যদিও একটি চালনাযোগ্য সংস্করণ পরিকল্পনা করা হয়েছে। হাইল্যান্ডার সংস্করণ, রুক্ষ এয়ারস্ট্রিপের উদ্দেশ্যে এবং শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিপণন করা হয়, এটি ধীরে ধীরে উড়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এতে আরও শক্তিশালী আন্ডার ক্যারেজ রয়েছে। এর ডানার একটি 3 ফুট (910 মিমি) বৃহত্তর স্প্যান রয়েছে, পুরো উপরের সামনের প্রান্তে ভোর্টেক্স জেনারেটর রয়েছে এবং পাখনাটি বর্গাকার কোণযুক্ত এবং 8 ইঞ্চি (200 মিমি) লম্বা। এর লেজ নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠগুলি শিং ভারসাম্যপূর্ণ এবং আয়তনে বর্ধিত। টান্ড্রা টায়ার এবং বর্ধিত ব্রেক সহ হাইল্যান্ডারে সর্বদা প্রচলিত আন্ডার ক্যারেজ থাকে, যা শক্তিশালী করা হয়। একটি 99 এইচপি (74 কিলোওয়াট) রোট্যাক্স 912 ইউএলএস ইঞ্জিন লাগানো হয় এবং সর্বোচ্চ 1,320 পাউন্ড (598 কেজি) টেকঅফ ওজনের অনুমতি দেয়। জাবিরু-ইঞ্জিনযুক্ত যুক্তরাজ্যের প্রোটোটাইপ এস্কাপেড 2003 সালের সেপ্টেম্বরে উড়ানের অনুমতি পায় এবং এস. এল. এ প্রোটোটাইপ 2008 সালের এপ্রিলে লাইট এয়ারক্রাফট অ্যাসোসিয়েশনের কাছ থেকে ব্রিটিশ সিভিল এয়ারক্রাফট রুলস সেকশন এস অনুমোদন পায়। হাইল্যান্ডার 2004 সালে চালু করা হয়েছিল। অপারেশনাল ইতিহাস 2003 সালের এপ্রিলে ফ্লোরিডার লেকল্যান্ডে সান 'এন ফান এয়ারশোতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এবং জুলাই মাসে যুক্তরাজ্যে কেম্বলের পপুলার ফ্লাইং অ্যাসোসিয়েশন ইন্টারন্যাশনাল র্যালিতে দ্য এস্কেপ্যাড প্রথম জনসমক্ষে উপস্থিত হয়। টাইপটি ছিল পরের বছরের সান 'এন ফান-এ গ্র্যান্ড চ্যাম্পিয়ন লাইটপ্লেন। 2010 সালের মাঝামাঝি সময়ে প্রায় 230 টি কিট তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে 65 টিরও বেশি এস্কাপেডস এবং 80 টি হাইল্যান্ডার নির্মিত এবং উড়ানো হয়েছিল। 2012 সালের গোড়ার দিকে যুক্তরাজ্যের রেজিস্টারে 34টি এস্কেপ্যাড ছিল। 2010 সালের মধ্যে যুক্তরাজ্যের একটি প্রাক্তন বিমান আইরিশ প্রজাতন্ত্রের রেজিস্টারে স্থানান্তরিত হয়েছিল। 2019 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত নিউজিল্যান্ডে চারটি হাইল্যান্ডার নিবন্ধিত রয়েছে। রোট্যাক্স 912ইউএলএস, টার্বোচার্জড রোট্যাক্স 914, জাবিরু 2200 এবং জাবিরু 3300 পাওয়ারপ্ল্যান্ট সহ ইঞ্জিনগুলির পরিসীমা সহ ভেরিয়েন্ট এস্কেপ্যাড স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণ, আন্ডার ক্যারেজের পছন্দ; মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং যুক্তরাজ্য উভয় দেশেই বিক্রি হওয়া কিট; 2010 সালের মধ্যে 65 টি উড়ানো হয়েছিল। যুক্তরাজ্যের স্যালিসবারির এস্কাপেড এয়ারক্রাফট দ্বারা নির্মিত এস্কাপেড টু ভার্সন। একক আসনের সংস্করণ থেকে আলাদা করার জন্য 2011 সাল থেকে মূল এস্কাপেড মডেলটির নাম পরিবর্তন করে এস্কাপেড টু রাখা হয়। হাইল্যান্ডার বড় ডানা, অ্যান্টি-স্টল ডিভাইস সহ; বড় পাখনা এবং লিফট; ভারসাম্যপূর্ণ লেজ নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠতল; প্রচলিত আন্ডারকারেজকে শক্তিশালী করে। ইঞ্জিনগুলি হল রোট্যাক্স 912ইউএলএস, টার্বোচার্জড রোট্যাক্স 914, জাবিরু 2200 এবং জাবিরু 3300 পাওয়ারপ্ল্যান্ট। কিট শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হয়। 2010 সালের মধ্যে 80টি উড়িয়ে দেওয়া হয়। শীর্ষস্থানীয় প্রান্তের স্ল্যাট এবং শক্তিশালী অবতরণ গিয়ার সহ হাইল্যান্ডারের জাস্ট সুপারস্টল ডেভেলপমেন্ট। নির্দিষ্টকরণ (এস্কাপেড, রোট্যাক্স ইউএল) বিবরণ বাইরের লিঙ্ক 2000-এর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ক্রীড়া বিমান একক ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান কেবল বিমান বিমান উচ্চ-উইং বিমান বিমান 2003 সালে প্রথম উড়েছিল