Cars in the 1920s
1919 থেকে 1929 সাল পর্যন্ত, প্রাথমিকভাবে উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপের কিছু অংশে গর্জন বিশের দশকের উত্থান ঘটে। সামাজিক ও অর্থনৈতিক পরিস্থিতিতে নাটকীয় পরিবর্তন এসেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অর্থনৈতিক শক্তি এবং উচ্চ কর্মসংস্থান আমেরিকানদের বিনোদনের জন্য আরও বেশি ব্যয় করার সুযোগ করে দিয়েছিল। যুদ্ধের প্রবীণরা তাদের কারখানা বা কৃষি কাজে ফিরে যাওয়ার পরিবর্তে শিথিলতা এবং স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য বাড়ি ফিরে এসেছিলেন। এই সময়কালে চলচ্চিত্র দেখা এবং নতুন উদ্ভাবিত রেডিও শোনা ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে ওঠে, যা হলিউডের শৈলীর ভোগ এবং স্বাচ্ছন্দ্যের জীবনযাপনের জন্য মানুষের আকাঙ্ক্ষাকে আরও উৎসাহিত করে। হেনরি ফোর্ডের মডেল টি-র প্রবর্তনের মাধ্যমে এই অতিরঞ্জিততা প্রজ্জ্বলিত হয়েছিল, একটি গাড়ি যা স্নেহের সাথে "টিন লিজি" নামে পরিচিত। গাড়িগুলি স্বাধীনতা এবং দুঃসাহসিক অভিযানের পাশাপাশি ভ্রমণের একটি প্রধান উৎস হয়ে ওঠে এবং গাড়িগুলি জীবনযাত্রার মান, দিনের সামাজিক নিদর্শন এবং নগর পরিকল্পনাকে ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করে; এবং গাড়িগুলি শহরতলির এবং শহুরে জীবনযাত্রার উদ্দেশ্যগুলিকে পৃথক করে। উপরন্তু, গাড়ির উত্থান নতুন অবসর কার্যক্রম এবং ব্যবসার সৃষ্টির দিকে পরিচালিত করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে পর্যন্ত গাড়িটি মধ্যবিত্ত এবং শ্রমিক শ্রেণির জীবনের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছিল। পটভূমি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষে সক্রিয় বাণিজ্য, ক্রমবর্ধমান শিল্প এবং যুদ্ধে মিত্র দেশগুলির সমর্থনের কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অর্থনৈতিক শক্তি বৃদ্ধি পেয়েছিল। মিত্র দেশগুলিতে এর কৃষি ও উৎপাদিত পণ্য সরবরাহ এর অর্থনীতিকে ব্যাপকভাবে উন্নীত করেছিল, অন্যদিকে জার্মানি, ফ্রান্স এবং গ্রেট ব্রিটেনের অর্থনীতি রপ্তানি বাণিজ্য কার্যকলাপে এবং যুদ্ধের ব্যয় থেকে বড় হ্রাস পেয়েছিল। হেনরি ফোর্ডের ফোর্ড মোটর কোম্পানি মডেল টি-র দ্রুত বিক্রির কারণে সেই সময়ের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। 1924 সালের মধ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে প্রায় দশ হাজার ফোর্ড মোটর কোম্পানির ডিলারশিপ পরিচালিত হয়েছিল। ফোর্ডের অ্যাসেম্বলি লাইন উৎপাদন পদ্ধতি এবং শ্রমিকদের জন্য স্থিতিশীল মজুরি মডেল টি-কে একটি জনপ্রিয় গাড়িতে পরিণত করে। 1927 সালের মধ্যে সারা দেশে 15 মিলিয়ন ফোর্ড গাড়ি বিক্রি হয়েছিল। সড়ক ও মহাসড়ক নির্মাণের জন্য যে সরকারি তহবিল সংগ্রহ করা হয়েছিল, তার পাশাপাশি এই বিষয়গুলি সেই সময়ের অর্থনৈতিক সম্পদে ব্যাপক অবদান রেখেছিল। সামাজিক প্যাটার্নের রূপান্তর গাড়ির মালিকানা সামাজিক শ্রেণী এবং যে অঞ্চলে লোকেরা বাস করত এবং কাজ করত তার মধ্যে একটি বড় পার্থক্য তৈরি করেছিল। যারা শহর বনাম শহরতলিতে বাস করত তাদের আর্থিক অবস্থার উপর স্টেরিওটাইপ তৈরি করা হয়েছিল। শহরতলিতে বসবাস এবং শহুরে কর্মক্ষেত্রে গাড়িগুলি শ্রমিক শ্রেণীর বাসস্থানগুলিতে নমনীয়তার অনুমতি দেয়, যারা তাদের কর্মসংস্থানের ক্ষেত্রে পরিবহনের জন্য রেল স্টেশন এবং ট্রলি লাইনের কাছাকাছি বসবাসের সাথে আর আবদ্ধ ছিল না। মধ্যবিত্ত শ্রেণীর অনেক সদস্য শহরতলিতে বসবাস করে এবং কর্মসংস্থানের জন্য শহরাঞ্চলে যাতায়াত করে বাড়িতে ও কর্মক্ষেত্রে তাদের জীবনকে আলাদা করতে শুরু করে। যারা শহরাঞ্চলে বসবাস করতেন তাদের অবসর বা কাজের জন্য এলাকায় যাতায়াতের জন্য গাড়ির প্রয়োজন হত না। শহরাঞ্চলে বসবাসকারী মানুষদের এমন মানুষ হিসাবে ধরে নেওয়া যেতে পারে যাদের গাড়ি কেনার সামর্থ্য ছিল না। সামগ্রিকভাবে, চাকরির সুযোগ এবং সামাজিক পার্থক্য উভয়ই বৃদ্ধি পেয়েছে। জীবনযাত্রার মান বৃদ্ধি পায় যখন গাড়িগুলি বিলাসিতা থেকে একটি সাধারণ গৃহস্থালী সামগ্রীতে রূপান্তরিত হয় এবং উচ্চ ও নিম্ন শ্রেণীর মধ্যে বৃহত্তর পার্থক্য তৈরি করা হয়, তখন জীবনযাত্রার মান বৃদ্ধি পায়। যানবাহনের ব্যাপক উৎপাদন নতুন প্রযুক্তির ব্যাপক উৎপাদনের দিকে পরিচালিত করে যা সেই সময়ে সমাজে সুবিধার থিমের সাথে চলেছিল। হেনরি ফোর্ড উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপের মধ্যবিত্তদের জন্য তাঁর গাড়িগুলি সাশ্রয়ী মূল্যে স্থাপন করেছিলেন এবং তিনি সেই সময়ের জন্য তাঁর কর্মীদের তুলনামূলকভাবে ভাল বেতন দিয়েছিলেন। এটি যন্ত্রপাতি সহ অন্যান্য শিল্পে উৎপাদনকে প্রভাবিত করেছিল। শীঘ্রই, সাধারণ পরিবারের একটি গাড়ি, রেফ্রিজারেটর, চুলা এবং ওয়াশিং মেশিন ছিল। কঠোর পরিশ্রমের প্রাথমিক সময় এবং গর্জন বিশের দশকের স্বাচ্ছন্দ্য ও বিনোদনের সময়ের মধ্যে একটি স্পষ্ট পার্থক্য তৈরি হয়েছিল। ইতিহাসবিদ রুথ শোয়ার্জ কোওয়ান 'মোর ওয়ার্ক ফর মাদারঃ দ্য আইরনিজ অফ হাউজহোল্ড টেকনোলজি ফ্রম দ্য ওপেন হার্থ টু দ্য মাইক্রোওয়েভ "উপন্যাসটিতে এই রূপান্তরের কথা উল্লেখ করেছেন, যেখানে তিনি সেই সময়ের কাজের তুলনা করেছেন। "একজন মহিলা যিনি একটি মাইক্রোওয়েভ ওভেনে হিমায়িত প্রস্তুত ডিনার রাখছেন তিনি এমন একটি কাজের প্রক্রিয়ার সাথে জড়িত যা তার দাদির রান্নার পদ্ধতির থেকে ততটাই আলাদা যতটা স্ক্র্যাচ থেকে একটি গাড়ি তৈরি করা একটি অটোমোবাইল অ্যাসেম্বলি লাইনে বোল্ট ঘোরানোর থেকে আলাদা।" নতুন ব্যবসা গাড়ির কারণে অনেক দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করা হয়েছিল, যা গ্যাস স্টেশন, গাড়ি মেরামত পরিষেবা, মোটেল, সুবিধার দোকান এবং রাস্তার পাশের রেস্তোরাঁ সহ নতুন ব্যবসার বিকাশে প্রয়োজনীয়তার আহ্বান জানিয়েছিল। এই পরিষেবাগুলি সেই সময়ের সুবিধাগুলি আরও বাড়িয়ে তোলে এবং ভ্রমণ ও গাড়ির ব্যবহারকে আরও আকর্ষণীয় করে তোলে। এই নতুন ব্যবসাগুলি গর্জনকারী বিশের দশকে সমাজের উদীয়মান অর্থনীতিতে যোগ দেয় এবং শিক্ষামূলক অধ্যয়নে আরও বেশি ধরনের কর্মসংস্থান ও পছন্দ তৈরি করে। ব্যবসার মধ্যে প্রতিযোগিতা ক্রেডিট সহ অর্থ প্রদানের নতুন রূপের দিকে পরিচালিত করে। আন্তঃদেশীয় চালকদের থাকার ব্যবস্থা করার উদ্দেশ্যে 1925 সালে মোটেলস মোটেলের আবির্ভাব ঘটে। "মোটেল" নামটি মোটর-হোটেলগুলি থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, যেখানে অতিথিদের তাদের হোটেলের ঘর থেকে সরাসরি বিপরীত দিকে এমন একটি জায়গায় বিনামূল্যে তাদের গাড়ি পার্ক করার সুবিধা দেওয়া হত। মোটেলগুলি ড্রপ-ইন পরিষেবা হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল এবং কম খরচে থাকার ব্যবস্থা এবং নমনীয়তার কারণে ভ্রমণকারীদের আকৃষ্ট করেছিল। রাস্তার পাশের রেস্তোরাঁঃ ড্রাইভ-ইন যেমন আন্তঃদেশীয় চালকদের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে, রাস্তার পাশের রেস্তোরাঁগুলির সংখ্যাও বেড়েছে। যাইহোক, এই রেস্তোরাঁগুলি তাদের গ্রাহকদের তাদের নিজস্ব গতিতে খাওয়ার অনুমতি দেওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল, তা সে যেতে খাবার গ্রহণ করুক বা দ্রুত খাবারের জন্য থামুক। কিছু রেস্তোরাঁ এমনভাবে তৈরি করা হয়েছিল যাতে গ্রাহকরা তাদের গাড়ি না রেখে খেতে পারেন। এই দ্রুতগতির পদ্ধতি ড্রাইভ-ইন-মুভি, ড্রাইভ-ইন-ব্যাঙ্ক এবং ফাস্ট ফুড রেস্তোরাঁর বিকাশ ঘটায়। গাড়ির ব্যাপক প্রবর্তনের আগে, কিস্তি ক্রয় বা ক্রেডিট, সীমিত পরিমাণে পণ্যের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য ব্যবহৃত হত। যাইহোক, 1916 সালে, গাড়ি ব্যবসায়ীদের মধ্যে ফোর্ডের মডেল টি-র কম দামের সাথে মেলানোর প্রতিযোগিতার কারণে ঋণের ব্যবহার প্রসারিত হয়। মাঝারি দামের গাড়ি ব্যবসায়ীরা তাদের গ্রাহকদের সময়ের সাথে সাথে তাদের গাড়ির জন্য বেশ কয়েকটি অর্থ প্রদানের অনুমতি দেয়। শীঘ্রই গাড়ি কেনা সমস্ত দেশে ক্রেডিট-ভিত্তিক হয়ে ওঠে। অর্থ প্রদানের এই পদ্ধতিটি শেষ পর্যন্ত অন্যান্য ভোগ্যপণ্য কেনার জন্যও ব্যবহৃত হয়। ঋণের ব্যবহার আরও বেশি গ্রাহককে এমন জিনিস কিনতে আকৃষ্ট করেছিল যা আগে তাদের সামর্থ্য ছিল না। নতুন অবসর ক্রিয়াকলাপ গাড়ি সরবরাহকারী স্বাধীনতা এবং বিনোদন গাড়ি রেসিংয়ের উদ্ভাবনের দিকে পরিচালিত করে। দর্শকরা এই নতুন ধরনের রেসিং উপভোগ করেন এবং প্রায়শই রেসে গাড়ির মডেল এবং ব্র্যান্ডের উপর ভিত্তি করে গাড়ি কেনেন। এটি একটি উপায় ছিল যার মাধ্যমে মোটরগাড়ি সংস্থাগুলি তাদের নতুন গাড়ির জন্য বিজ্ঞাপন দিতে সক্ষম হয়েছিল। 1922 সালে, নোয়েল বুলক নামে একজন প্রতিযোগী "ওল্ড লিজ" নামে তার মডেল টি-এর সাথে কলোরাডো চ্যাম্পিয়নশিপের পাইকস পিক রেসে অংশ নিয়েছিলেন। রঙ এবং হুডের অভাবের কারণে এটিকে টিনের ক্যানের সাথে তুলনা করা হয়েছিল, যা গাড়িটিকে "টিন লিজ" ডাকনাম দিয়েছে। এর দৃঢ়তা এবং গতি সেই সময়ের অন্যান্য সমস্ত ব্যয়বহুল গাড়ির বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতায় জয়লাভের দিকে পরিচালিত করেছিল। সেই সময় থেকে, "টিন লিজি" সমস্ত মডেল টি গাড়ির নাম হয়ে ওঠে, কারণ এর জয় সারা দেশের সংবাদপত্রে প্রকাশিত হয়েছিল। এটি ফোর্ড গাড়ির পাশাপাশি অটো রেসিং খেলাকে আরও জনপ্রিয় করে তুলেছিল। অটো রেসিং শেষ পর্যন্ত নাসকারের বিকাশের দিকে পরিচালিত করে। নতুন যুদ্ধ প্রযুক্তি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, মোটরগাড়ি শিল্প যুদ্ধের জন্য উপকরণ সরবরাহের দিকে মনোনিবেশ করতে শুরু করে। সাঁজোয়া গাড়ি এবং উন্নত ট্যাঙ্কের মতো নতুন প্রযুক্তি তৈরি করা হয়েছিল। উপরন্তু, যুদ্ধের সময় পরিবহনকে আরও দ্রুত এবং দক্ষ করার জন্য আরও সড়কপথ প্রশস্ত করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, গাড়ির মালিকানা হ্রাস পেয়েছে এবং গণপরিবহন বৃদ্ধি পেয়েছে। মানুষ তাদের সঞ্চয় গাড়ি দিয়ে দেওয়া ব্যক্তিগত স্বাধীনতার পরিবর্তে প্রয়োজনের জন্য ব্যয় করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর গাড়ি কেনা আরও একবার বৃদ্ধি পায়। এটি স্পষ্টভাবে গাড়ির নমনীয়তার প্রতি সেই সময়ের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং পশ্চিম ইউরোপীয় পছন্দকে প্রদর্শন করেছিল। বিশ্বজুড়ে গাড়ি উৎপাদন মোটর যানবাহন উৎপাদন (হাজারে হাজারে) আরও দেখুন 1950-এর দশকের আমেরিকান অটোমোবাইল সংস্কৃতি ক্যানাল ম্যানিয়া বাইক বুম রেলওয়ে ম্যানিয়া রেফারেন্স গর্জন বিংশ শতাব্দীর অটোমোবাইলের ইতিহাস