Arup S-3
অরূপ এস-3 ছিল ইন্ডিয়ানার সাউথ বেন্ডের ডাঃ স্নাইডার দ্বারা নির্মিত কম দিক অনুপাতের বিমানের একটি সিরিজের তৃতীয় বিমান। ডিজাইন এবং উন্নয়ন রাউল হফম্যান ডাঃ স্নাইডারের সাথে অরূপ এস-2 ইঞ্জিনিয়ার করার জন্য কাজ করেছিলেন। 1933 সালের দিকে তিনি যক্ষ্মায় আক্রান্ত হন এবং ফ্লোরিডার উষ্ণ জলবায়ুর জন্য কোম্পানি ছেড়ে চলে যান যেখানে তিনি তাঁর নিজস্ব বৈচিত্র্য, হফম্যান ফ্লাইং উইং তৈরি করেন। বিমানের পরবর্তী প্রজন্মের বিকাশের জন্য তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন রালফ গ্রেগেন। এস-3-এ একটি সোজা সামনের প্রান্ত ছিল যার পিছনের প্রান্তটি বিমানের পিছনের দিকে টেপারিং ছিল, যা এটিকে উপর থেকে থাম্বনেইলের মতো চেহারা দেয়। বিমানটিতে উড্ডয়নের সময় অতিরিক্ত ঘূর্ণনের ক্ষেত্রে একটি ছোট টেলহুইল সহ একটি লম্বা ট্রাইসাইকেল ল্যান্ডিং গিয়ার ছিল। কাপড়ের আচ্ছাদিত ফিউজলেজটি কাঠের ডানার পাঁজরের সাথে ঝালাই করা ইস্পাত নল দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। এস-3 এস-2 থেকে আলাদা ছিল কারণ এতে সমস্ত নিয়ন্ত্রণ কম দিক অনুপাতের ডানায় রাখার পরিবর্তে ফিউজলেজের পিছনে একটি ছোট রডার এবং লিফট অন্তর্ভুক্ত ছিল। ফিউজলেজটি একটি কম প্রবাহিত উইন্ডশীল্ড সহ ধারালো ছিল। উইং জিগের ত্রুটির কারণে এস-2-এর তুলনায় ডাইহেড্রালটি অসাবধানতাবশত বৃদ্ধি করা হয়েছিল। অপারেশনাল ইতিহাস এস-3 কে 14147 নম্বর দেওয়া হয়েছিল। এটি পরীক্ষা পাইলট হিসাবে গ্লেন ডুলিটল সহ St.Joe কাউন্টি বিমানবন্দরে মাত্র একবার উড়েছিল; বিমানটি দুর্বল পারফরম্যান্স প্রদর্শন করেছিল। দ্বিতীয় উড্ডয়নের আগে নাশকতার লক্ষণ আবিষ্কৃত হয় এবং বিমানটিকে সমর্থকদের দ্বারা দিন-রাতের পাহারায় রাখা হয়। এস-3 একটি হ্যাঙ্গারে আগুনে পুড়ে ধ্বংস হয়ে যায়। গাইঘেনকে বরখাস্ত করা হয় এবং রাউল হফম্যানকে ফলো-অন অরূপ এস-4-এর প্রধান প্রকৌশলী হিসাবে ফিরিয়ে আনা হয় যা আগুন থেকে ক্ষতিগ্রস্ত এস-3-এর পুনঃব্যবহৃত ইঞ্জিনের সাথে সফলভাবে উড়েছিল। রূপগুলি অরূপ এস-4 নির্দিষ্টকরণ (অরূপ এস-3) তথ্যসূত্র 1930-এর দশক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরীক্ষামূলক বিমান একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান বিমান প্রথম 1934 সালের মধ্য-উইং বিমানে উড়েছিল।