Weiss WM-21 Sólyom
ওয়েইস ডব্লিউএম-21 সোলিয়াম () 1930-এর দশকের একটি হাঙ্গেরিয়ান হালকা বোমারু বিমান এবং পুনর্বিবেচনাকারী বাইপ্লেন ছিল যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে কাজ করেছিল এবং ম্যানফ্রেড ওয়েইস কোম্পানি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। নকশা এবং উন্নয়ন ডাব্লুএম-21 ডাব্লুএম-16 প্রতিস্থাপনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যা এখনও পুরানো ফকার সি. ভি-র উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল এবং তাই অপারেশনাল পরিষেবার জন্য অনুপযুক্ত বলে মনে করা হয়েছিল। ডব্লিউএম-21-এর কাঠামোকে শক্তিশালী করা হয়েছিল এবং বিমানটি একটি নতুন, আরও দক্ষ উইং সেট পেয়েছিল। ঘাসের বিমানক্ষেত্রে সংক্ষিপ্ত অবতরণের অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি টেলস্কিড লাগানো হয়েছিল। একটি প্রচলিত বাইপ্লেন, সোলিয়াম একটি ওয়েইস ডব্লিউএম-কে-14এ রেডিয়াল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল এবং একটি খোলা ককপিট ছিল। তিনটি ভিন্ন কারখানা দ্বারা মোট 128টি বিমান নির্মিত হয়েছিলঃ 25টি ম্যানফ্রেড ওয়েইস দ্বারা, 43টি এম. এ. ভি. এ. জি দ্বারা এবং 60টি এম. ডব্লিউ. জি দ্বারা। যুদ্ধের পুরো সময় জুড়ে, রয়্যাল হাঙ্গেরিয়ান বিমান বাহিনী তাদের মধ্যে 48 টি পুনর্বিবেচনার জন্য ব্যবহার করেছিল। তারা 38 জন হেইনকেল হে 46 এবং 37 জন আইএমএএম Ro.37s-এর পাশাপাশি 13 জন হেইনকেল হে 111-এর সাথে কাজ করেছেন। তারা প্রথম 1939 সালে স্বল্প-পরিসীমা নজরদারি ইউনিট নিয়ে চাকরিতে প্রবেশ করে। যদিও তারা রোমানিয়ার সাথে 1940 সালের বিরোধের সময় সক্রিয় ছিল, তাদের প্রথম সক্রিয় ব্যবহার ছিল 1941 সালের এপ্রিলে যুগোস্লাভিয়ায় অক্ষ আক্রমণের সময়। যুগোস্লাভিয়া আক্রমণের সময়, ডাব্লুএম-21-এর কোনওটিই যুদ্ধে হারিয়ে যায়নি, তবে একটি দুর্ঘটনায় হারিয়ে গেছে। 1941 সালের জুন থেকে এগুলি ইউক্রেনে হাঙ্গেরিয়ান সেনা ইউনিটগুলিকে সমর্থন করার জন্য এবং তারপর সোভিয়েত পক্ষপাতীদের বিরুদ্ধে ব্যবহার করা হয়েছিল। 29শে জুন সোভিয়েত ইউনিয়নের বিরুদ্ধে যুদ্ধ তীব্র হওয়ার সময় তারা আরেকটি ডব্লিউএম-21 হেরে যায়। প্রায় 80টি বিমান প্রশিক্ষক হিসাবে দায়িত্বেও স্থানান্তরিত হয়েছিল, কারণ 1945 সাল পর্যন্ত তাদের কার্যকরী ব্যবহার থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। অপারেটর রয়্যাল হাঙ্গেরিয়ান এয়ার ফোর্সের নির্দিষ্টকরণ আরও দেখুন রেফারেন্স বিব্লিওগ্রাফি 1930-এর দশকের হাঙ্গেরিয়ান সামরিক নজরদারি বিমান ওয়েইস ম্যানফ্রেড বিমান বাইপ্লেন একক ইঞ্জিনের ট্র্যাক্টর বিমান বিমান 1937 সালে প্রথম উড়েছিল