Goregaon railway station
গোরেগাঁও (মারাঠি উচ্চারণঃ, পূর্বে গোরেগাঁও, স্টেশন কোডঃ জিএমএন) হল মুম্বাই শহরতলি রেল নেটওয়ার্কের পশ্চিম লাইন এবং হারবার লাইনের একটি রেল স্টেশন। এটি গোরেগাঁও শহরতলিতে পরিষেবা প্রদান করে। সাধারণ নিয়ম হিসাবে, ভিরারগামী দ্রুতগামী ট্রেনগুলি গোরেগাঁও ছেড়ে চলে যায়, যদিও বোরিভালিগামী দ্রুতগামী ট্রেনগুলি এখানে থামে (যদিও ব্যতিক্রম রয়েছে) তবে আন্ধেরি এবং বোরিভালি-র মাঝখানে; এটি চার্চগেট এবং মুম্বাই সি. এস. এম. টি/পানভেলগামী পরিষেবাগুলির সমাপ্তি এবং উৎপত্তির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিরতি হিসাবে ডিণ্ডোশি, ওশিওয়ারা, ফিল্ম সিটি এবং মালাড ও জোগেশ্বরীর বিভিন্ন অঞ্চলে প্রবেশাধিকারের ব্যবস্থা করে। গোরেগাঁওকে জোগেশ্বরী থেকে যা আলাদা করে তা হল চার্চগেট-বদ্ধ দ্রুত 'গোরেগাঁও স্থানীয়' যা সকালের ভিড়ের সময় প্রায় 30 মিনিটের ব্যবধানে (প্ল্যাটফর্ম নম্বর 7 থেকে) প্রস্থান করে এবং গোরেগাঁও সারা দিন ধরে অসংখ্য চার্চগেট-বদ্ধ ধীর 'গোরেগাঁও স্থানীয়' নিয়ে গঠিত যা গোরেগাঁও থেকে শুরু হয় এবং শেষ হয়। যদিও, আন্ধেরি এবং বোরিভালির তুলনায় গোরেগাঁওকে সমস্ত দ্রুতগামী স্থানীয়দের জন্য স্থায়ী বিরতি দেওয়া হয়নি, এই স্টেশনটি বিপুল সংখ্যক পশ্চিম এবং হারবার লাইনের স্থানীয়দের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র যা সেখান থেকে শেষ হয় এবং উৎপন্ন হয়। পূর্বে মুম্বাই সি. এস. এম. টি থেকে আন্ধেরি পর্যন্ত চলা হারবার লাইনটি গোরেগাঁও পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল এবং 29শে মার্চ, 2018-এ পরিষেবা শুরু হয়েছিল। অদূর ভবিষ্যতে এটি বোরিভালি পর্যন্ত প্রসারিত হওয়ার কথা রয়েছে। 2014 সালে আন্ধেরি, জোগেশ্বরী এবং গোরেগাঁও স্টেশনের জন্য 103 কোটি টাকার পুনর্নির্মাণের কাজ শেষ হয়েছে। এই পুনর্নির্মাণের মধ্যে হারবার লাইন ট্রেনের জন্য বিদ্যমান 3 নম্বর প্ল্যাটফর্মের (তখন 1 নম্বর প্ল্যাটফর্ম) পশ্চিম দিকে অতিরিক্ত দুটি প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। এর মধ্যে টিকিট সুবিধা সহ নতুন প্ল্যাটফর্মের উপরে একটি উঁচু ডেক নির্মাণ এবং স্টেশনের পূর্ব ও পশ্চিম উভয় দিকে কেন্দ্রীয় এফওবি এবং স্কাইওয়াকের সংযোগ অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই স্টেশনে বর্তমানে পাঁচটি ফুট-ওভার-ব্রিজ (এফওবি) এবং 7টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। এই স্টেশনে একটি অতিরিক্ত লুপ লাইন রয়েছে যা প্ল্যাটফর্ম 7 হিসাবে কাজ করে কারণ এটি শুধুমাত্র ব্যস্ত সময়ে গোরেগাঁও-চার্চগেটগামী দ্রুতগতির স্থানীয়দের জন্য সকালের সময়ই কার্যকর নয়, বরং এই স্টেশনের বাইরের রেলপথের জন্য জরুরি অবস্থার সময় অতিরিক্ত লাইন হিসাবেও কার্যকর, ট্রেনগুলির জন্য ট্র্যাক পরিবর্তনের জন্য ডাইভারশন পয়েন্ট রয়েছে যা আন্ধেরি রেল স্টেশন এবং বোরিভালি রেলস্টেশনের মধ্যে উপস্থিত একমাত্র ডাইভারশন পয়েন্ট এবং পরিষেবার বাইরে থাকা স্থানীয় ট্রেনগুলির জন্য অতিরিক্ত লুপ রেল ট্র্যাকগুলি যখন সেগুলি চালু না থাকে তখন পাশে থামান। স্টেশনের উপরের ডেকটি টিকিট কাউন্টার এবং এটিভিএম-এর জন্য একটি সুবিধা হিসাবে কাজ করে। দক্ষিণতম এফওবি পশ্চিম দিকে এবং নবনির্মিত পূর্ব দিকে স্টেশন থেকে বেরিয়ে আসা যাত্রীদের পরিষেবা দেয়। মাঝের এফওবি পশ্চিম দিকে একটি স্কাইওয়াকের সাথে সংযুক্ত যা স্বামী বিবেকানন্দ রোডের দিকে যায়। স্টেশনের উভয় পাশে প্রধান প্রবেশদ্বার বা প্রস্থানপথে অটোরিকশা পরিষেবা পাওয়া যায়। প্ল্যাটফর্ম 1 চার্চগেটগামী ধীর স্থানীয়দের (খুব কমই মুম্বাই সি. এস. এম. টি/পানভেল স্থানীয়রাও পাওয়া যায়) (ট্রেনগুলি এখান থেকে শুরু হয় এবং শেষ হয়) প্ল্যাটফর্ম 2 মুম্বাই সি. এস. এম. টি/পানভেলগামী ধীর স্থানীয়দের (খুব কমই চার্চগেট স্থানীয়রাও পাওয়া যায়) (ট্রেনগুলি এখান থেকে শুরু হয় এবং শেষ হয়) প্ল্যাটফর্ম 3 ভিরার/বোরিভালিগামী ধীর এবং আধা-দ্রুত স্থানীয়দের (আন্ধেরি থেকে ধীর) প্ল্যাটফর্ম 4 চার্চগেটগামী ধীর এবং আধা-দ্রুত স্থানীয়দের (আন্ধেরি থেকে দ্রুত) প্ল্যাটফর্ম 5 ভিরার/বোরিভালিগামী আধা-দ্রুত স্থানীয়দের (আন্ধেরি থেকে ধীর) প্ল্যাটফর্ম 6 চার্চগেটগামী আধা-দ্রুত স্থানীয়দের (আন্ধেরি থেকে দ্রুত) প্ল্যাটফর্ম 7 সরবরাহ করে। গোরেগাঁও ডিপো স্টেশনের পশ্চিম দিকে বেশিরভাগ বাস রুট পরিচালনা করে (কিছু পরিষেবা ওশিওয়ারা ডিপোর মাধ্যমেও খুব কমই সরবরাহ করা হয়) যেখানে ডিণ্ডোশি ডিপো স্টেশনের পূর্ব দিকের বেশিরভাগ অংশ পরিচালনা করে (বাস রুট 341 একটি ব্যতিক্রম যা প্রতীক্ষা নগর ডিপো দ্বারা পরিচালিত হয় যখন এটি অ্যান্টপ হিলের মধ্য দিয়ে এবং থেকে পরিবহন করা হয়)। বাস পরিষেবার পশ্চিম দিকটি স্টেশন থেকে মালাডের চিঞ্চোলি অঞ্চল এবং যোগেশ্বরী ও আন্ধেরির আরও পশ্চিম অঞ্চল সহ গোরেগাঁওয়ের পশ্চিম অঞ্চলে বাস পরিষেবা সরবরাহ করে। পূর্ব দিকে বাস পরিষেবাগুলি ডিণ্ডোশি, যশোধম, গোকুলধাম এবং আরে কলোনির নিকটবর্তী আবাসিক কেন্দ্রগুলিতে পরিষেবা প্রদান করে। ভারতের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1867 সালে মুম্বাই শহরতলি জেলার মুম্বাই শহরতলি রেলওয়ে স্টেশন মুম্বাই ডাব্লুআর রেলওয়ে বিভাগে খোলা হয়।