1966 Buddy Shuman 250
1966 সালের বাডি শুমান 250 একটি এনএএসসিএআর গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সিরিজ ইভেন্ট ছিল যা 1966 সালের 9ই সেপ্টেম্বর উত্তর ক্যারোলিনার হিকোরির হিকরি মোটর স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। উদ্দেশ্য-নির্মিত রেসকারগুলিতে রূপান্তর 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে শুরু হয়েছিল এবং সেই দশকে ধীরে ধীরে ঘটেছিল। 1960-এর দশকের শেষের দিকে খেলাধুলায় করা পরিবর্তনগুলি 1950-এর দশকের "কঠোরভাবে মজুত" যানবাহনের অবসান ঘটায়। ব্যাকগ্রাউন্ড হিকরি মোটর স্পিডওয়ে উত্তর ক্যারোলিনার হিকরিতে অবস্থিত একটি ছোট ট্র্যাক। এটি স্টক কার রেসিংয়ের সবচেয়ে তলা স্থানগুলির মধ্যে একটি, এবং প্রায়শই "বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত শর্ট ট্র্যাক" এবং "নাসকার তারকাদের জন্মস্থান" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। ট্র্যাকটি 1951 সালে একটি ময়লা ট্র্যাক হিসাবে প্রথম খোলা হয়েছিল। গুইন স্টেলি স্পিডওয়েতে প্রথম রেস জিতেছিলেন এবং পরে প্রথম ট্র্যাক চ্যাম্পিয়ন হয়েছিলেন। জুনিয়র জনসন, নেড জারেট এবং রাল্ফ আর্নহার্ড্টের মতো চালকরাও 1950-এর দশকে ট্র্যাক চ্যাম্পিয়ন হয়েছিলেন, যার মধ্যে আর্নহার্ড পাঁচটি জিতেছিলেন। 1953 সালে, নাসকারের গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সিরিজ প্রথমবার ট্র্যাকটি পরিদর্শন করে। টিম ফ্লক স্পিডওয়েতে প্রথম রেস জিতেছিলেন, যা গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সময়সূচির একটি নিয়মিত অংশ হয়ে ওঠে। 1952 সালে ট্র্যাক চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার পর জুনিয়র জনসন হিকোরির সবচেয়ে সফল গ্র্যান্ড ন্যাশনাল ড্রাইভার হয়ে ওঠেন এবং সেখানে সাতবার জয়লাভ করেন। ট্র্যাকটি তার ইতিহাসে তিনবার পুনরায় কনফিগার করা হয়েছে। ট্র্যাকটি 1955 সালে একটি 0.4-mile (644 মিটার) ময়লা ট্র্যাক হয়ে ওঠে, যা 1967 মরসুমে প্রথমবার পাকা করা হয়েছিল। রেস রিপোর্ট ডেভিড পিয়ারসন রিচার্ড পেটিকে অন্তত একটি কোলে পরাজিত করতে সক্ষম হন; এই প্রক্রিয়ায় তিনি তাঁর প্রথম নাসকার চ্যাম্পিয়নশিপ জয় করেন। 1981 সালের রিভারসাইড ওপেনারের আগে এটিই ছিল শেষ রেস, যেখানে রিচার্ড পেটি 43টি ছাড়া অন্য একটি নম্বর দৌড়েছিলেন। রিচার্ড পেটি তার কর্মজীবনের শুরুর দিকে আপাতদৃষ্টিতে এলোমেলো ইভেন্টের জন্য #41 এবং #42-এ দৌড় দিতেন কারণ অন্যান্য বিভিন্ন চালক নাসকার কাপ সিরিজের শুরু থেকে 1960-এর দশক পর্যন্ত #43 ব্যবহার করতেন। এই প্রতিযোগিতায় 21 জন প্রতিযোগী ছিলেন; তাঁরা সকলেই মার্কিন বংশোদ্ভূত পুরুষ ছিলেন। এক ঘন্টা পঁচিশ মিনিটের মধ্যে একটি ময়লা ডিম্বাকৃতি ট্র্যাকে 250 টি ল্যাপ শেষ করা হয়েছিল। পেটি সর্বোচ্চ গতি সহ মেরু অবস্থানের জন্য যোগ্যতা অর্জন করবে যখন রেসের গড় গতি কেবল হবে। 250-এর মধ্যে 3 নম্বর ল্যাপে অতিরিক্ত গরম হওয়া ইঞ্জিনের কারণে ড্যারেল ডিয়েরিঞ্জার শেষ স্থানে শেষ করেন। প্রতিযোগিতার পুরো পার্স হবে সামান্য $4,640 (মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হলে $)। পিয়ারসন এর মধ্যে 1,000 মার্কিন ডলার (মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হলে) পাবেন, অন্যদিকে ডিয়েরিঞ্জার আরও সাতজন নিম্ন-পদমর্যাদার ফিনিশারের সাথে সামান্য 100 মার্কিন ডলার (মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হলে) সংগ্রহ করবেন। তাদের উপস্থিতির জন্য অন্যান্য উল্লেখযোগ্য নামগুলির মধ্যে রয়েছে জুনিয়র জনসন, আফ্রিকান-আমেরিকান রেস কার চালক ওয়েন্ডেল স্কট, বহুবর্ষজীবী আন্ডারডগ জেডি। ম্যাকডাফি এবং ভবিষ্যতের পেস গাড়ি চালক এলমো ল্যাংলি। একটি দুর্ঘটনা জুনিয়র জনসনকে 212তম ল্যাপে দৌড় থেকে বের করে দেবে। 14 টি ল্যাপের দূরত্বের জন্য পাঁচটি সতর্কতা পতাকা সহ প্রথম স্থানের জন্য তিনটি পরিবর্তন করা হয়েছিল। কোয়ালিফাইং ফিনিশিং অর্ডার সেকশন রেফারেন্সঃ ডেভিড পিয়ারসন রিচার্ড পেটি পল লুইস জেমস হিলটন হ্যাঙ্ক থমাস ওয়েন্ডেল স্কট ববি অ্যালিসন ক্লাইড লিন জন সিয়ার্স বিল সেইফার্ট জুনিয়র জনসন * এলমো ল্যাংলি হেনলি গ্রে জে. টি। পুটনি জে. ডি. ম্যাকডাফি পল ডিন হোল্ট * বাডি বেকার * বাক বেকার * নিল ক্যাস্টলস * টম পিস্টন * ডেরেল ডিয়েরিঙ্গার * * ড্রাইভার দৌড় শেষ করতে ব্যর্থ টাইমলাইন বিভাগ রেফারেন্সঃ দৌড়ের শুরুঃ ডেভিড পিয়ারসন মেরু অবস্থান দিয়ে দৌড় শুরু করেছিলেন। ল্যাপ 3: ড্যারেল ডিয়েরিঞ্জারের গাড়ি অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়, যার ফলে তিনি দৌড় থেকে বেরিয়ে যান। ল্যাপ 14: টম পিস্টনের গাড়ি অতিরিক্ত গরম হয়ে তাকে ইভেন্ট থেকে সরে যেতে বাধ্য করে। ল্যাপ 16: জুনিয়র জনসন ডেভিড পিয়ারসনের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 20: নীল ক্যাসলসের ইঞ্জিন সমস্যাযুক্ত হয়ে ওঠে, ট্র্যাকের উপর তার দিন অকালে শেষ হয়। ল্যাপ 67: বাডি বেকারের গাড়িতে আগুন ধরে যায়, যার ফলে তাকে রেভ থেকে তাড়াতাড়ি বেরিয়ে আসতে হয়। ল্যাপ 71: ডেভিড পিয়ারসন জুনিয়র জনসনের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 212: জুনিয়র জনসনের একটি টার্মিনাল ক্র্যাশ হয়েছিল, যা তাকে রেস থেকে সরে যেতে বাধ্য করেছিল। সমাপ্তিঃ ডেভিড পিয়ারসনকে আনুষ্ঠানিকভাবে ইভেন্টের বিজয়ী ঘোষণা করা হয়। উদ্ধৃতি বাডি শুমান 250 বাডি শুমান 250 হিকরি মোটর স্পিডওয়েতে এনএএসসিএআর রেস