Aviatika-MAI-890
এভিএতিকা-এম. এ. আই-890 হল 1980-এর দশকে রাশিয়ার মস্কো এভিয়েশন ইনস্টিটিউট (এম. এ. আই) দ্বারা পরিকল্পিত এবং নির্মিত একটি পড-অ্যান্ড-বুম, পুশার কনফিগারেশন বাইপ্লেন আল্ট্রালাইট। একটি ক্রীড়া এবং প্রশিক্ষণ বিমান হওয়ার পাশাপাশি, কৃষি স্প্রে করার জন্য উল্লেখযোগ্য সংখ্যক ব্যবহার করা হয়েছে। 2015 সালে এটির উৎপাদন অব্যাহত ছিল। নকশা এবং উন্নয়ন এম. এ. আই-890 নকশাটি এম. এ. আই-এর স্কুল অফ অ্যারোনটিক্সের পরীক্ষামূলক বিমান নকশা বিভাগ, যা ওএস. কে. বি. ই. এস নামে পরিচিত, দ্বারা উদ্ভূত এবং বিকশিত হয়েছিল। প্রায় 1990 সাল থেকে এমএআই ডিজাইন ব্যুরো বিমান উৎপাদনের সুবিধার্থে আভিয়াতিকা যৌথ-স্টক কোম্পানির অংশ হয়ে ওঠে, যাতে 1990-এর দশকের বেশিরভাগ সময় 890 একটি আভিয়াতিকা পণ্য ছিল। 1998 সালে এম. এ. আই আভিয়াতিকার কাছ থেকে প্রযোজনার অধিকার অর্জন করে এবং এটিকে আভিয়াতিকা-এম. এ. আই-890 হিসাবে বাজারজাত করে। প্রারম্ভিক বিন্দু ছিল ওপেন ককপিট, শর্ট স্প্যান জুনিয়র যা 1987 সালে আবির্ভূত হয়েছিল এবং 1989 সালে পূর্ণ-স্প্যান, আবদ্ধ আসন প্রোটোটাইপ এম. এ. আই-89-এ বিকশিত হয়েছিল। উৎপাদন প্রোটোটাইপ, এম. এ. আই-890 মনোনীত, পরের বছর অনুসরণ করে এবং 1991 সালে উৎপাদন শুরু হয়। তারপর থেকে দুটি আসন এবং কৃষি সংস্করণ তৈরি করা হয়েছে। এম. এ. আই-890 মিশ্র অ্যালুমিনিয়াম, টাইটানিয়াম এবং ইস্পাত মিশ্র ধাতুগুলির একটি কাঠামো রয়েছে এবং এটি ফ্যাব্রিক আচ্ছাদিত। এটি একটি অসম স্প্যান বাইপ্লেন যার স্থির কর্ডের সোজা নীচের ডানা এবং কিছু ডাইহেড্রাল রয়েছে, যা পূর্ণ স্প্যান আইলেরন বহন করে। উপরের উইংয়ের বৃহত্তর স্প্যান রয়েছে, কিছু সুইপ কিন্তু কোনও ডাইহেড্রাল নেই, এর স্প্যানের বেশিরভাগ অংশে ধ্রুবক কর্ড রয়েছে তবে বাইরের প্যানেলে টেপার রয়েছে। এটি একটি একক বে বাইপ্লেন যার প্রতিটি পাশে একটি, সরু ইন্টারপ্লেন স্ট্রট রয়েছে যা উড়ন্ত তারের সাহায্যে সহায়তা করে; এর কেন্দ্রে, উপরের ডানাটি আন্ডারউইং ইঞ্জিন মাউন্ট করার জন্য স্থির করা হয়। সংলগ্ন একক বা পাশাপাশি বসার আসনটি নীচের ডানার সামনের প্রান্তের সামনে অবস্থিত। ফিউজলেজ পডের নীচে থেকে একটি সরু বুম এম্পেনেজ বহন করে; সমস্ত লেজের পৃষ্ঠগুলি সোজা প্রান্তযুক্ত এবং দৃঢ়ভাবে টেপারযুক্ত এবং লিফটে স্থল-সামঞ্জস্যযোগ্য ট্রিম ট্যাব সহ উদার নিয়ন্ত্রণ অঞ্চল রয়েছে। সমস্ত বর্তমান এমএআই-890 বিমানের বৈকল্পিক এবং বিকল্পের উপর নির্ভর করে পশার কনফিগারেশনে মাউন্ট করা রোট্যাক্স ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়। এটিতে একটি ছোট পায়ের, স্থির ট্রাইসাইকেল আন্ডার ক্যারেজ রয়েছে যার সাথে ক্যান্টিলিভারের প্রধান পা কেবিনের পিছনে বুম সংযুক্ত রয়েছে। 2006 সালের মধ্যে 300টিরও বেশি বিমান বিক্রি হয়েছে বলে জানা গেছে, যার মধ্যে প্রায় 60টি কৃষিজাত, প্রায় 30টি দক্ষিণ আফ্রিকায় রপ্তানি করা হয়েছে। 2010 সালের মাঝামাঝি সময়ে রাশিয়ার বাইরের ইউরোপীয় দেশগুলির বেসামরিক বিমান রেজিস্টারে 26টি এম. এ. আই-89 এবং-890-এর আবির্ভাব ঘটে। জেন 'স অল দ্য ওয়ার্ল্ডস এয়ারক্রাফট 2011/12 জুনিয়র ওপেন ককপিট সিঙ্গেল সিটার থেকে ভেরিয়েন্ট ডেটা স্বল্প সময়ের (5.68 মিটার; 18 ফুট 7.5 ইঞ্চি); সর্বোচ্চ টেক-অফ ওজন (এম. টি. ও. ডব্লিউ) 282 কেজি (617 পাউন্ড)। 1987 সালের জুলাই মাসে প্রথম উড্ডয়ন করে। এম. এ. আই-89 দীর্ঘ স্প্যান (8.11 মিটার; 26 ফুট 7.5 ইঞ্চি); এম. টি. ও. ডব্লিউ 340 কেজি (750 পাউন্ড)। 1989 সালে উড়েছিল। এম. এ. আই-890 উৎপাদন সংস্করণ, 1990 সালে উড়েছিল এবং 1991 সাল থেকে 1990-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে বিঘ্নিত হয়েছিল কিন্তু 2002 সালের একটি বিবৃতি সহ যে উৎপাদন অব্যাহত ছিল। একক আসন। এমএআই-890ইউ দুটি পাশাপাশি আসন। 1991 সালের আগস্ট মাসে 48 কিলোওয়াট (64 এইচপি) রোট্যাক্স 582 ইউএল ইঞ্জিন দিয়ে প্রথম উড়ানো হয়; স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন, প্রথম উড়ানো হয় 16 সেপ্টেম্বর 1992 সালে, রোট্যাক্স 912 ইউএল। এম. টি. ও. ডব্লিউ 540 কেজি (1,190 পাউন্ড)। ফ্লোটপ্লেন সংস্করণ 2000 পরীক্ষা করা হয়েছে। এভিয়াটিকা-এম. এ. আই-890এস. কে. এইচ কৃষক একক আসন, এম. এ. আই-890 ভিত্তিক, রোট্যাক্স 912 ইউ. এল. এস বা রোট্যাক্স 582 চালিত ফসল-স্প্রেয়িং সংস্করণ, ইঞ্জিনের নীচের ট্যাঙ্ক থেকে খাওয়ানো নীচের ডানাগুলির পিছনে একটি স্প্রেবার সহ। এভিএতিকা-এম. এ. আই-890 ইউ. এস. কে. এইচ দুটি আসন, এম. এ. আই-890 ইউ ভিত্তিক ফসল-স্প্রে সংস্করণ। এভিয়াটিকা-এম. এ. আই-890এস দক্ষিণ আফ্রিকার প্রোটোটাইপের পদবি রোট্যাক্স 912 ইউ. এল. এস-এ রূপান্তরিত; রাশিয়ান ভাষায় একটি এম. এ. আই-890। 980ইউ মাই দক্ষিণ আফ্রিকান নাম এমএআই-890ইউ। 980 সি. এস. এইচ মাই কৃষি সংস্করণের জন্য দক্ষিণ আফ্রিকান নাম। নির্দিষ্টকরণ (890 ইউ. এস. কে. এইচ ফসল-স্প্রেয়ার, রোট্যাক্স 912 ইউ. এল. এস ইঞ্জিন) তথ্যসূত্র বাইপ্লেন 1990-এর দশকের রাশিয়ান কৃষি বিমান 1980-এর দশকের সোভিয়েত সিভিল ইউটিলিটি বিমান একক-ইঞ্জিন পশর বিমান বিমান 1987 সালে প্রথম উড়েছিল।