Lin Biao incident
লিন বিয়াও ঘটনা একটি বিমান দুর্ঘটনার কথা উল্লেখ করে যেখানে চীনা কমিউনিস্ট পার্টির ভাইস চেয়ারম্যান লিন বিয়াও জড়িত ছিলেন, যখন তিনি এবং তাঁর পরিবারের বেশ কয়েকজন সদস্যকে বহনকারী একটি বিমান মঙ্গোলিয়ায় 13ই সেপ্টেম্বর সকাল 3টায় বিধ্বস্ত হয়ে মারা যান, কথিতভাবে মাওকে হত্যা এবং সোভিয়েত ইউনিয়নে দলত্যাগের চেষ্টা করার পরে। লিনের মৃত্যুর পরে, সরকারী চীনা ব্যাখ্যা সম্পর্কে পশ্চিমে ব্যাপক সংশয় দেখা দিয়েছে, অন্যদিকে ইউএসএসআর দ্বারা পরিচালিত ফরেনসিক তদন্ত (যা দুর্ঘটনার পরে মৃতদেহগুলি উদ্ধার করেছে) নিশ্চিত করেছে যে দুর্ঘটনায় নিহতদের মধ্যে লিনও ছিলেন। এই ঘটনাটিকে "লিন বিয়াও ঘটনা" নামে অভিহিত করা হয়েছে। ঘটনাপ্রবাহ সরকারি চীনা আখ্যান চীনা সরকারের মতে, লিন বিয়াওকে সচেতন করা হয়েছিল যে 9ম কেন্দ্রীয় কমিটির পরে মাও আর তাকে বিশ্বাস করেন না এবং তিনি সর্বোচ্চ ক্ষমতা দখলের প্রবল আকাঙ্ক্ষা পোষণ করেছিলেন। 1971 সালের ফেব্রুয়ারিতে লিন এবং তাঁর স্ত্রী ইয়ে কুন (যিনি তখন পলিটব্যুরোর সদস্য ছিলেন) মাওকে হত্যার ষড়যন্ত্র শুরু করেন। 1971 সালের মার্চ মাসে লিনের পুত্র লিন লিগুও (যিনি বিমান বাহিনীর একজন উচ্চপদস্থ কর্মকর্তা ছিলেন) সাংহাইয়ের একটি বিমান বাহিনীর ঘাঁটিতে তাঁর নিকটতম অনুসারীদের সঙ্গে একটি গোপন বৈঠক করেন। এই বৈঠকে, লিন লিগুও এবং তার অধস্তনরা "প্রজেক্ট 571" শিরোনামে একটি অভ্যুত্থান সংগঠিত করার পরিকল্পনার খসড়া তৈরি করেছিলেন বলে মনে করা হয়। চীনা ভাষায়, "5-7-1" (), হল "সশস্ত্র বিদ্রোহ" ()-এর জন্য একটি হোমোফোন। পরে সেই মার্চ মাসে, প্রস্তাবিত অভ্যুত্থানের পর কমান্ডের কাঠামোকে আনুষ্ঠানিক করার জন্য দলটি আবার মিলিত হয়। মাও অভ্যুত্থানের ষড়যন্ত্র সম্পর্কে অবগত ছিলেন না এবং 1971 সালের আগস্টে লিন বিয়াওর রাজনৈতিক ভাগ্য নির্ধারণের জন্য সেপ্টেম্বরে একটি সম্মেলনের পরিকল্পনা করেছিলেন। 15ই আগস্ট, মাও দক্ষিণ চীনের অন্যান্য প্রবীণ রাজনৈতিক ও সামরিক নেতাদের সাথে বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করার জন্য বেইজিং ত্যাগ করেন। 5ই সেপ্টেম্বর লিন খবর পান যে মাও তাঁকে শুদ্ধ করার প্রস্তুতি নিচ্ছেন। 8ই সেপ্টেম্বর, লিন তার অধস্তনদের অভ্যুত্থান চালিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেন। লিনের অধস্তনরা বেইজিংয়ে ফিরে আসার আগে মাওকে হত্যা করার পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু মাও অপ্রত্যাশিতভাবে 11ই সেপ্টেম্বর তার পথ পরিবর্তন করেন। মাও-এর দেহরক্ষীরা মাও-এর জীবনের উপর পরবর্তী বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা ব্যর্থ করে এবং 12ই সেপ্টেম্বর সন্ধ্যায় মাও নিরাপদে বেইজিংয়ে ফিরে আসেন। মাওকে হত্যা করতে ব্যর্থ হয়ে লিনের অভ্যুত্থানের প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়। মাও যে তার ব্যর্থ অভ্যুত্থান সম্পর্কে এখন পুরোপুরি সচেতন, তা উপলব্ধি করে লিনের দল প্রথমে দক্ষিণে গুয়াংঝুতে তাদের ক্ষমতার ঘাঁটিতে পালিয়ে যাওয়ার কথা বিবেচনা করে, যেখানে তারা একটি বিকল্প "পার্টি সদর দপ্তর" প্রতিষ্ঠা করবে এবং মাও-এর অনুগত সশস্ত্র বাহিনীকে আক্রমণ করবে। প্রধানমন্ত্রী ঝৌ এনলাই এই ঘটনার তদন্ত করছেন শুনে তারা এই পরিকল্পনাটিকে অবাস্তব বলে পরিত্যাগ করে এবং পরিবর্তে সোভিয়েত ইউনিয়নে পালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। 13ই সেপ্টেম্বর ভোরে, লিন বিয়াও, ইয়ে কুন, লিন লিগুও এবং বেশ কয়েকজন ব্যক্তিগত সহযোগী সোভিয়েত ইউনিয়নে পালিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করে এবং একটি পূর্বনির্ধারিত ট্রাইডেন্ট 1-ই (সিএএসি বি-256 হিসাবে নিবন্ধিত)-তে চড়ে, যা পিএলএএএফ-এর 34তম বিভাগের ডেপুটি কমান্ডার প্যান জিঙ্গিন দ্বারা চালিত হয়। বিমানটি উড্ডয়নের আগে পর্যাপ্ত জ্বালানি বহন করেনি, জ্বালানি শেষ হয়ে যায় এবং 13 সেপ্টেম্বর 1971-এ মঙ্গোলিয়ার ওন্ডোরখানের কাছে বিধ্বস্ত হয়। জাহাজে থাকা সবাই, আটজন পুরুষ এবং একজন মহিলা নিহত হন। সরকারী চীনা ব্যাখ্যার বিষয়ে 1994-এর পূর্ববর্তী আন্তর্জাতিক দৃষ্টিভঙ্গি লিনের মৃত্যুর আশেপাশের সঠিক পরিস্থিতি এখনও অস্পষ্ট রয়ে গেছে, বেঁচে থাকা প্রমাণের অভাবে। 1970-এর দশকের শেষের দিকে হুয়া গুওফেং-এর অন্তর্বর্তীকালীন সময়ে পলিটব্যুরোর অনুমোদন নিয়ে লিনের মৃত্যুর সাথে সম্পর্কিত অনেক মূল সরকারী রেকর্ড গোপনে এবং ইচ্ছাকৃতভাবে ধ্বংস করা হয়েছিল। ধ্বংস হওয়া নথির মধ্যে ছিল টেলিফোন রেকর্ড, বৈঠকের কার্যবিবরণী, ব্যক্তিগত নোট এবং ডেস্ক ডায়েরি। রেকর্ডগুলি, যদি তারা বেঁচে থাকত, লিনের মৃত্যুর আগে এবং পরে লিনের সাথে সম্পর্কিত মাও, ঝো এনলাই, জিয়াং কিং এবং ওয়াং ডংজিংয়ের ক্রিয়াকলাপকে স্পষ্ট করত। লিনের মৃত্যুর সাথে সম্পর্কিত সরকারী নথিপত্র ধ্বংসের কারণে, চীনা সরকার সরকারী বিবরণকে সমর্থন করার জন্য লিনের ঘনিষ্ঠ কর্মকর্তাদের অভিযুক্ত স্বীকারোক্তির উপর নির্ভর করেছে, তবে অ-চীনা পণ্ডিতরা সাধারণত এই স্বীকারোক্তিকে অবিশ্বস্ত বলে মনে করেন। 1971 সাল থেকে, চীনের বাইরের পণ্ডিতরা লিনের মৃত্যুর আশেপাশের পরিস্থিতি সম্পর্কে সরকারের সরকারী ব্যাখ্যা নিয়ে সন্দেহ প্রকাশ করেছেন। সংশয়বাদীরা দাবি করেন যে মাও-এর নিকটতম সমর্থক এবং সবচেয়ে সফল কমিউনিস্ট জেনারেলদের মধ্যে একজন লিন কেন হঠাৎ করে একটি দুর্বল পরিকল্পিত, ব্যর্থ অভ্যুত্থানের চেষ্টা করবেন তা সরকারী বিবরণ যথেষ্ট ব্যাখ্যা করে না। লিনের বিমানটি কীভাবে এবং কেন বিধ্বস্ত হয়েছিল সে সম্পর্কেও সরকারি বিবরণ যথেষ্ট ব্যাখ্যা করে না। সংশয়বাদীরা দাবি করেছেন যে লিনের সোভিয়েত ইউনিয়নে পালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত অযৌক্তিক ছিল, এই ভিত্তিতে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা তাইওয়ান নিরাপদ গন্তব্য হতে পারত। পশ্চিমা ইতিহাসবিদরা যুক্তি দেখিয়েছেন যে সরকার বা পার্টির মধ্যে মাওয়ের স্থান দখল করার অভিপ্রায় বা ক্ষমতা লিনের ছিল না। একটি তত্ত্ব লিনের পলায়ন এবং মৃত্যুকে ব্যাখ্যা করার চেষ্টা করে পর্যবেক্ষণ করে যে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে চীনের পুনর্মিলনের বিরোধিতা করেছিলেন, যা ঝো এনলাই মাও-এর অনুমোদন নিয়ে সংগঠিত করেছিলেন। যেহেতু চীনা সরকার তাদের প্রতিবেদনের সমর্থনে প্রমাণ উপস্থাপন করেনি যে লিন বিমানে ছিলেন, তাই পশ্চিমা পণ্ডিতরা মূলত সন্দেহ করেছিলেন যে লিন দুর্ঘটনায় মারা গেছেন। 1983 সালে একটি চীনা ছদ্মনাম ব্যবহার করে বেনামে প্রকাশিত একটি বইয়ে দাবি করা হয়েছে যে মাও আসলে বেইজিংয়ে লিন এবং তার স্ত্রীকে হত্যা করেছিলেন এবং লিন লিগুও বিমানের মাধ্যমে পালানোর চেষ্টা করেছিলেন। অন্যান্য পণ্ডিতরা পরামর্শ দিয়েছিলেন যে মাও চীনা সেনাবাহিনীকে মঙ্গোলিয়ার উপর দিয়ে লিনের বিমানটি গুলি করে নামানোর নির্দেশ দিয়েছিলেন। লিন বিয়াওর মৃত্যুর বিষয়ে চীনা সরকারের বিবরণ পুনর্বিবেচনার কোনও আগ্রহ নেই। শীতল যুদ্ধের পরে লিন বিয়াও ঘটনার উপর প্রকাশিত নতুন প্রমাণ সম্পর্কে মন্তব্যের জন্য 1994 সালে যোগাযোগ করা হলে চীনা পররাষ্ট্র মন্ত্রক বলেছিলঃ "লিন বিয়াও ঘটনা সম্পর্কে চীনের ইতিমধ্যে একটি স্পষ্ট, কর্তৃত্বপূর্ণ উপসংহার রয়েছে। অনুমানমূলক প্রকৃতির অন্যান্য বিদেশী প্রতিবেদনগুলি ভিত্তিহীন। অ-চীনা পণ্ডিতরা তার "সরকারী" ইতিহাসের পরস্পরবিরোধী প্রমাণ বিবেচনা করতে চীনের অনিচ্ছাকে এমন কোনও বিষয় অন্বেষণ এড়ানোর ইচ্ছার ফল হিসাবে ব্যাখ্যা করেছেন যা মাও সেতুংয়ের সমালোচনা বা সাধারণভাবে সাংস্কৃতিক বিপ্লবের পুনর্মূল্যায়নের দিকে পরিচালিত করতে পারে, যা চীনকে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি অনুসরণ করা থেকে বিভ্রান্ত করতে পারে। পরবর্তী পাণ্ডিত্য এবং নির্ভরযোগ্য প্রত্যক্ষদর্শীর বিবরণ 1994 সালে পশ্চিমা পণ্ডিতদের দ্বারা ছয় মাসের তদন্তে রাশিয়া, মঙ্গোলিয়া, মূল ভূখণ্ড চীন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং তাইওয়ানে প্রমাণ পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং বেশ কয়েকটি সিদ্ধান্তে এসেছিল, যার মধ্যে কয়েকটি ঘটনাগুলির সরকারী চীনা সংস্করণের বিপরীত ছিল। গবেষণায় নিশ্চিত করা হয়েছে যে লিন বিয়াও, ইয়ে কুন এবং লিন লিগুও সকলেই দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন। দুর্ঘটনার সময় লিনের বিমানটি সোভিয়েত ইউনিয়ন থেকে দূরে যাচ্ছিল, যা লিনের মৃত্যুর আগের ঘটনাগুলির সঠিক ক্রমকে আরও বিভ্রান্তিকর করে তুলেছিল এবং লিন ইউএসএসআর-এ আশ্রয় নেওয়ার চেষ্টা করার সম্ভাবনা নিয়ে সন্দেহ প্রকাশ করেছিল। লিনের স্ত্রী ও ছেলে হয়তো লিনকে তার ইচ্ছার বিরুদ্ধে বিমানে উঠতে বাধ্য করেছিল। কমিউনিস্ট পার্টির শ্রেণিবিন্যাসের মধ্যে বেশ কয়েকজন প্রবীণ নেতা জানতেন যে লিন এবং তার পরিবার পালিয়ে যাবে, কিন্তু তাদের পলায়ন বন্ধ করার চেষ্টা না করার সিদ্ধান্ত নেন। এই গবেষণা অনুসারে, লিন তার মৃত্যুর আগে দুটি পৃথক অনুষ্ঠানে তাইওয়ানের কুওমিনতাংয়ের সাথে যোগাযোগ করার চেষ্টা করেছিলেন। লিনের কুওমিনতাংয়ের সাথে যোগাযোগের প্রচেষ্টার ফলাফল চীনের অভ্যন্তরে পূর্ববর্তী গুজবকে সমর্থন করেছিল যে লিন নতুন সরকারে একটি উচ্চ পদের বিনিময়ে মূল ভূখণ্ড চীনে কুওমিনতাং সরকারকে পুনরুদ্ধার করার জন্য গোপনে চিয়াংয়ের সরকারের সাথে আলোচনা করছিলেন। কুওমিনতাং-এর সঙ্গে লিনের যোগাযোগের দাবি বেইজিং বা তাইপেই-এর কোনও সরকারই আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত বা অস্বীকার করেনি। ঝাং নিং-এর প্রত্যক্ষদর্শীর বিবরণ, যিনি তাঁর মৃত্যুর আগে লিন লিগুর বাগদত্তা ছিলেন, এবং আরেকজন সাক্ষী যিনি নাম প্রকাশ না করার অনুরোধ করেছিলেন, সরকারী বিবরণ থেকে ভিন্ন ঘটনাগুলির একটি ক্রম নির্দেশ করে। ঝাং-এর মতে, 1971 সালের মধ্যে লিন বিয়াও অত্যন্ত নিষ্ক্রিয় এবং নিষ্ক্রিয় হয়ে পড়েছিলেন। লিন লিগুও যখন ইয়ে কুনকে জানান যে মাও ইয়েকে তার পলিটব্যুরো আসন থেকে সরিয়ে নেওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছেন, তখন দুজনেই নিশ্চিত হন যে তারা যদি পদক্ষেপ নিতে ব্যর্থ হয় তবে তাদের পরিবারকে শুদ্ধ করা হবে এবং পালানোর পরিকল্পনা তৈরি করে। লিনের দল পালানোর আগের রাতে 10টায় ইয়ে কুন ঘোষণা করে যে পরিবারটি পরের দিন সকাল 7টায় একটি বিমানে চড়ে গুয়াংঝুতে যাবে। লিনের 27 বছর বয়সী মেয়ে লিন লিহেং ("দাউদু" ডাকনামে পরিচিত) পালানোর পরিকল্পনার বিরোধিতা করে এবং লিনের দেহরক্ষীদের সাথে যোগাযোগ করে অনুরোধ করে যে তারা তার বাবাকে ইয়ে থেকে রক্ষা করবে। দাউদু তখন ঝোউ এনলাইকে ফোন করেছিলেন, কিন্তু সরাসরি তাঁর সাথে যোগাযোগ করতে পারেননি, এবং ঝোউ কেবল দাউদোর রিপোর্ট হাতে পেয়েছিলেন। চীনের প্রবীণ নেতাদের পাহারা দেওয়ার জন্য দায়বদ্ধ কেন্দ্রীয় কমিটির সাধারণ কার্যালয় থেকে সরাসরি দাউদোর ফোন কলের পরপরই ঝোউ দাউদোর বার্তা পেয়েছিলেন। বার্তাটিতে দাউদোর সতর্কবার্তা ছিল যে ইয়ে কুন এবং লিন লিগুও বর্তমানে কিনহুয়াংদাও শানহাইগুয়ান বিমানবন্দরে প্রস্তুত করা একটি বিমান ব্যবহার করে লিন বিয়াওকে দেশ ছেড়ে পালাতে রাজি করানোর চেষ্টা করছে। ঝোউ বিমান বাহিনীর কমান্ডার উ ফ্যাক্সিয়ানকে ডেকেছিলেন, যিনি বিমানটির অস্তিত্ব যাচাই করেছিলেন। ঝোউ তখন আদেশ জারি করেন যে, তাঁর এবং উ ফ্যাক্সিয়ান, জেনারেল চিফ-অফ-স্টাফ হুয়াং ইয়ংশেং এবং নৌবাহিনীর কমান্ডার এবং জেনারেল চিফ-অফ-স্টাফ লি জুওপেং সহ আরও বেশ কয়েকজন ঊর্ধ্বতন সামরিক কর্মকর্তার লিখিত অনুমতি ছাড়া বিমানটি উড্ডয়ন করতে পারবে না। 11:30-এ, ইয়ে কুন ঝোউকে ফোন করে এবং তাকে জানায় যে লিন বিয়াও ডালিয়ানে যাওয়ার পরিকল্পনা করছে, এবং অস্বীকার করে যে তারা শানহাইগুয়ানে একটি বিমান প্রস্তুত করেছে। ঝোউ তখন ইয়েকে বলে যে তারা বেইদাইহে (যেখানে তারা অবস্থান করছে) ছেড়ে যাওয়ার আগে লিনের সাথে দেখা করার জন্য তার ভ্রমণের জন্য অপেক্ষা করতে, লিনের (উ ফ্যাক্সিয়ান এবং হুয়াং ইয়ংশেং) ঘনিষ্ঠ সম্ভাব্য বিঘ্নজনক কর্মকর্তাদের নিরপেক্ষ করার আদেশ জারি করে এবং বেইজিংয়ে দুটি বিমান প্রস্তুত করার আদেশ দেয় যাতে সে ব্যক্তিগতভাবে বিষয়টি মোকাবেলা করার জন্য লিনের বাসভবনে যেতে পারে। ইয়ে একটি ঘোষণা করেছিলেন যে পার্টি শীঘ্রই প্যাক করা হবে। দাউদু ঝোউয়ের সাথে যোগাযোগ করার দুই ঘন্টা পরেও সৈন্যরা কোনও অর্থপূর্ণ প্রতিক্রিয়া জানায়নি। ইয়ে এবং লিন লিগুও লিন বিয়াওকে জাগিয়ে তোলে এবং তাকে একটি অপেক্ষমান লিমুজিনে ভরে দেয়। এরপর দলটি বেইদাইহেতে তাদের বাসভবন থেকে 25 মাইল দূরে শানহাইগুয়ান বিমানবন্দরে যায়, যেখানে তাদের বিমান অপেক্ষা করছিল। লিনের দেহরক্ষীরা দাউদু এবং অন্য এক সঙ্গীকে বলেছিল যে তাদেরও তাদের নিয়ে যাওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু দাউদু এবং তার সঙ্গী তা প্রত্যাখ্যান করে। বেইদাইহে ছেড়ে যাওয়ার সময় একজন সৈনিক লিন বিয়াওর লিমুজিনে গুলি চালায়, কিন্তু ব্যর্থ হয়। বিমানবন্দরে যাওয়ার পথে দলের মুখোমুখি হওয়া বেশিরভাগ সৈন্য লিমুজিনটিকে যেতে দেয়। লিনের লিমুজিনের চালকের মতে, বিমানের প্রবেশদ্বারের পাশে সচল সিঁড়ি রাখার সময় ছিল না, তাই দলটি দড়ির সিঁড়ি দিয়ে উঠেছিল। লিন বিয়াও এতটাই দুর্বল ছিলেন যে তাঁকে তুলে নিয়ে বিমানে উঠতে হয়েছিল। বিমানবন্দর ছেড়ে যাওয়ার পর ঝাং নিং বিমানটিকে পর্যবেক্ষণ করেন। লিনের বিমানটি প্রাথমিকভাবে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে (গুয়াংঝুর দিকে) যাত্রা করেছিল। এরপর বিমানটি কুড়ি মিনিট পর ফিরে আসে এবং বেশ কয়েকবার বিমানবন্দরকে এমনভাবে প্রদক্ষিণ করে যেন এটি অবতরণের চেষ্টা করছে, কিন্তু রানওয়ের আলো বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। সোভিয়েত কর্মকর্তারা এবং মঙ্গোলীয় সাক্ষীরা জানিয়েছেন যে বিমানটি তখন উত্তর দিকে, মঙ্গোলিয়ার উপর দিয়ে এবং প্রায় সোভিয়েত সীমান্তে উড়েছিল, কিন্তু তারপর ঘুরে গিয়ে বিধ্বস্ত হওয়ার আগে দক্ষিণে উড়তে শুরু করে। একজন মঙ্গোলিয়ান যিনি দুর্ঘটনা প্রত্যক্ষ করেছিলেন তিনি জানান যে বিমানটি বিধ্বস্ত হওয়ার সময় তার লেজে আগুন লেগেছিল। সকাল 3টার দিকে দুর্ঘটনাটি ঘটে। ঝোউয়ের কোনও নির্দেশই লিনের উড়ানে বাধা দেয়নি এবং সে জানতে পেরেছিল যে লিনের বিমানটি লিনের সাথে দেখা করার জন্য উড়ে যাওয়ার আগেই উড়ে গেছে। ঝোউ তখন মাও, নিজে এবং বেশ কয়েকজন প্রবীণ সামরিক নেতার লিখিত অনুমতি ছাড়াই দেশব্যাপী সমস্ত বিমান অবতরণের নির্দেশ দেন। তিনি লিনের উড্ডয়নের বিষয়ে মাওকে অবহিত করার জন্য ঝংনানহাইয়ের কাছে ছুটে যান এবং মাওকে জিজ্ঞাসা করেন যে তিনি লিনের বিমানটি গুলি করে নামানোর আদেশ দিতে চান কিনা, কিন্তু মাও জবাব দেন যে তাদের উচিত "তাকে যেতে দেওয়া"। 13ই সেপ্টেম্বর, রাত 8টা 30 মিনিটে মঙ্গোলীয় পররাষ্ট্র মন্ত্রক চীনা রাষ্ট্রদূতকে তলব করে মঙ্গোলীয় আকাশসীমায় একটি বিমানের অননুমোদিত প্রবেশের বিষয়ে একটি আনুষ্ঠানিক অভিযোগ দায়ের করে এবং রাষ্ট্রদূতকে জানায় যে বিমানটি বিধ্বস্ত হয়েছে এবং এতে থাকা সবাই নিহত হয়েছে। মঙ্গোলিয়ায় নিযুক্ত চীনা রাষ্ট্রদূত তখন ঝোউ এনলাইকে ফোন করেন, যিনি তখন রাষ্ট্রদূতকে নির্দেশ দেন যে বিমানটি মঙ্গোলীয় আকাশসীমায় প্রবেশ করেছে কারণ এটি গতিপথের বাইরে চলে গেছে। মঙ্গোলীয় তদন্তকারীরা প্রথম ধ্বংসাবশেষ পরিদর্শন করেন, একই দিন পরে পৌঁছান। তারা লিন লিগুর একটি পরিচয়পত্র খুঁজে পায়, যা ফ্লাইটে লিন লিগুর উপস্থিতির বিষয়টি নিশ্চিত করে। বিমানের চিহ্ন এবং বেঁচে থাকা বিবিধ ব্যক্তিগত জিনিসপত্র নিশ্চিত করেছে যে বিমানটি এবং যাত্রীরা চীন থেকে এসেছে, তবে মঙ্গোলীয়রা নিশ্চিত ছিল না যে মৃতদের মধ্যে কেউ লিন বিয়াও বা ইয়ে কুন ছিল। দুর্ঘটনাটি পরিদর্শন করার পর মঙ্গোলীয়রা মৃতদের ঘটনাস্থলে দাফন করে। চীনা রাষ্ট্রদূতের মাধ্যমে, ঝোউ চীনা দূতাবাসের কর্মীদের লিনের বিমানের ধ্বংসাবশেষ পরিদর্শনের জন্য অনুরোধ করেছিলেন এবং অনুমতি পেয়েছিলেন, যা তারা সেপ্টেম্বর মাসে করেছিলেন। কর্মীরা ঝোউকে জানায় যে বিমানটি অবতরণের চেষ্টা করার সময় আগুন ধরে যায় এবং তারপর বিস্ফোরিত হয়। ঝোউ তখন দুর্ঘটনার মঙ্গোলীয় সাক্ষীদের সাক্ষাৎকার নেওয়ার জন্য এবং দুর্ঘটনার বিস্তারিত প্রযুক্তিগত মূল্যায়ন করার জন্য অতিরিক্ত কর্মী পাঠান। প্রতিবেদনটি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে বিমানটি বিধ্বস্ত হওয়ার সময় প্রায় 30 মিনিটের জ্বালানী ছিল, তবে তার অবতরণ গিয়ার বা উইং ফ্ল্যাপগুলি সক্রিয় না করে অবতরণের চেষ্টা করেছিল। পরে 1971 সালে একটি সোভিয়েত মেডিকেল দল গোপনে দুর্ঘটনাস্থলে যায় এবং মৃতদেহগুলি বের করে আনে, যা ততদিনে পরিমিতভাবে পচানো ছিল। দলটি লিন বিয়াও এবং ইয়ে কুন বলে সন্দেহ করা দুটি মৃতদেহের মাথা সরিয়ে ফরেনসিক পরীক্ষার জন্য সোভিয়েত ইউনিয়নে ফিরিয়ে নিয়ে যায়। 1972 সালে দলটি এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয় যে, মাথাটি লিন বিয়াও এবং ইয়ে কুনের (মাথাটি এখনও রাশিয়ান আর্কাইভে সংরক্ষিত রয়েছে)। তাদের অনুসন্ধানগুলি নিশ্চিত করার জন্য দলটি দ্বিতীয়বার মঙ্গোলিয়ায় ফিরে এসে লিন বিয়াওর বলে মনে করা দেহটি পরিদর্শন করে। দ্বিতীয়বার দেহটি বের করার পর দলটি মৃতদেহের ডান ফুসফুসে যক্ষ্মার দেহাবশেষ খুঁজে পায়, যা সোভিয়েত সনাক্তকরণ নিশ্চিত করে। সোভিয়েত দল দুর্ঘটনার কারণ নির্ধারণ করতে সক্ষম হয়নি, তবে অনুমান করা হয়েছিল যে রাডার এড়াতে ইচ্ছাকৃতভাবে কম উড়ে যাওয়ার সময় পাইলট তার উচ্চতার ভুল বিচার করেছিলেন। দুর্ঘটনার পরে পুড়ে যাওয়া আগুনের বিচার করে সোভিয়েতরা অনুমান করেছিল যে বিমানটিতে সোভিয়েত শহর ইরকুটস্ক বা চিতায় যাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত জ্বালানী ছিল। সমস্ত কাজ এবং এর ফলাফল জনসাধারণের কাছ থেকে গোপন রাখা হয়েছিলঃ তদন্তকারী দলের বাইরে, শুধুমাত্র কেজিবি চেয়ারম্যান ইউরি আন্দ্রোপভ এবং সোভিয়েত নেতা লিওনিদ ব্রেজনেভকে জানানো হয়েছিল। শীতল যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর 1990-এর দশকের গোড়ার দিক পর্যন্ত প্রতিবেদনটি শ্রেণীবদ্ধ ছিল। এর পরে লিন বিয়াও দাউদু এবং অন্য এক কন্যা দ্বারা বেঁচে ছিলেন। লিনের নিখোঁজ হওয়ার কয়েক সপ্তাহের মধ্যে লিন বা তার পরিবারের (চীনের উচ্চ সামরিক কমান্ডের বেশিরভাগ) ঘনিষ্ঠ হিসাবে চিহ্নিত সমস্ত সামরিক কর্মকর্তাদের নির্মূল করা হয়েছিল। 14ই সেপ্টেম্বর, ঝোউ পলিটব্যুরোর কাছে ঘোষণা করেন যে চীনের সর্বোচ্চ পদমর্যাদার চারজন সামরিক কর্মকর্তাকে অবিলম্বে দায়িত্ব থেকে বরখাস্ত করা হয়েছে এবং লিনের সাথে তাদের সম্পর্ক স্বীকার করে স্ব-সমালোচনা জমা দেওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছে। এই ঘোষণার পরপরই লিনের ঘনিষ্ঠ বলে সন্দেহ করা 93 জনকে গ্রেপ্তার করা হয় এবং লিনের নিখোঁজ হওয়ার এক মাসের মধ্যে 1,000 জনেরও বেশি প্রবীণ চীনা সামরিক কর্মকর্তাকে মুক্তি দেওয়া হয়। 1973 সালের আগস্টে দশম কেন্দ্রীয় কমিটি দ্বারা বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত লিনের সমর্থকদের আনুষ্ঠানিক শুদ্ধিকরণ অব্যাহত ছিল। এই ঘটনাটি পার্টির মধ্যে এই মিথ্যার অবসান ঘটায় যে মাও সবসময়ই একেবারে সঠিক ছিলেন। 1971 সালের 1লা অক্টোবর জাতীয় দিবস উদযাপন বাতিল করা হয়। 1971 সালের অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে কমিউনিস্ট পার্টির সমস্ত কর্মকর্তাদের কাছে এবং নভেম্বরে চীনা জনগণের কাছে লিনের মৃত্যুর খবর ঘোষণা করা হয়। এই খবরটি সর্বজনীনভাবে হতবাক ও বিভ্রান্তির সঙ্গে গ্রহণ করা হয়েছিল। মাও সেতুং এই ঘটনায় বিশেষভাবে বিচলিত হয়েছিলেনঃ তাঁর স্বাস্থ্যের অবনতি ঘটে এবং তিনি বিষণ্ণ হয়ে পড়েন। 1971 সালের শেষের দিকে তিনি গুরুতর অসুস্থ হয়ে পড়েন; 1972 সালের জানুয়ারিতে তিনি স্ট্রোকের শিকার হন, জরুরি চিকিৎসা গ্রহণ করেন এবং তাঁর স্বাস্থ্য অস্থির থেকে যায়। মাও তাঁর কিছু বিপ্লবী কমরেডদের সম্পর্কে উদাসীন হয়ে ওঠেন যাদের শুদ্ধিকরণ লিন সমর্থন করেছিলেন এবং প্রবীণ বিপ্লবীদের ব্যাপক পুনর্বাসন পরিচালনা এবং সাংস্কৃতিক বিপ্লবের কিছু বাড়াবাড়ি সংশোধন করার জন্য ঝো এনলাইয়ের প্রচেষ্টাকে সমর্থন করেছিলেন (যা তিনি লিন বিয়াওকে দোষারোপ করেছিলেন)। লিনের সমর্থকদের শুদ্ধিকরণের পরে, ঝো এনলাই লিনের স্থলাভিষিক্ত হয়ে চীনের দ্বিতীয় সবচেয়ে শক্তিশালী ব্যক্তি হন এবং জিয়াং কিং এবং তার অনুসারীরা কখনই তাকে স্থানচ্যুত করতে সক্ষম হননি। লিনের সমর্থন ছাড়া, জিয়াং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে চীনের সম্পর্ক উন্নত করতে বা সাংস্কৃতিক বিপ্লবের সময় মুক্ত হওয়া কর্মীদের পুনর্বাসনের জন্য ঝোউয়ের প্রচেষ্টাকে প্রতিরোধ করতে অক্ষম ছিল। 1973 সালের আগস্টে দশম কেন্দ্রীয় কমিটির আগে পর্যন্ত পার্টির সংবিধানের যে ধারাটি ইঙ্গিত করে যে লিন মাও-এর উত্তরসূরি ছিলেন তা আনুষ্ঠানিকভাবে সংশোধন করা হয়নি। 1971 সালের পরের দশকে লিনের বিষয়ে চীনা সরকারের অবস্থান এবং তার মৃত্যুর পরিস্থিতি বেশ কয়েকবার পরিবর্তিত হয়। এক বছরেরও বেশি সময় ধরে, পার্টি প্রথমে লিনের মৃত্যুর বিবরণ গোপন করার চেষ্টা করেছিল। সরকার তখন এই ঘটনার আংশিক বিবরণ প্রকাশ করতে শুরু করে, তারপরে একটি লিন বিয়াও বিরোধী প্রচারণা শুরু হয়। মাও-এর মৃত্যুর পর, 1976 সালে, সরকার লিনের নিন্দা নিশ্চিত করে এবং ইতিহাসে লিনের স্থান নিয়ে সাধারণভাবে কোনও আলোচনা বন্ধ করে দেয়। 1970-এর দশক জুড়ে, হুয়া গুওফেং সহ চীনা কমিউনিস্ট পার্টির উচ্চপদস্থ নেতারা বিদেশী প্রতিনিধিদের কাছে গল্পটি ছড়িয়ে দিয়েছিলেন যে লিন কেজিবির সাথে মাওকে হত্যার ষড়যন্ত্র করেছিলেন। 1973 সালে মাও-এর চতুর্থ স্ত্রী এবং লিনের প্রাক্তন রাজনৈতিক সহযোগী জিয়াং কিং 'ক্রিটিকাইজ লিন', 'ক্রিটিকাইজ কনফুসিয়াস' অভিযান শুরু করেন, যার লক্ষ্য ছিল লিনের ক্ষতবিক্ষত ছবি ব্যবহার করে ঝোউ এনলাই-কে আক্রমণ করা। এই প্রচার অভিযানের বেশিরভাগই ইতিহাসের সৃজনশীল মিথ্যাচারের সাথে জড়িত ছিল, যার মধ্যে লিন কীভাবে তার কর্মজীবন জুড়ে মাও-এর নেতৃত্ব এবং কৌশলগুলির বিরোধিতা করেছিলেন সে সম্পর্কে (মিথ্যা) বিবরণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। লিনের মৃত্যুর পর তার বাসভবনে লিনের চিন্তাভাবনা রেকর্ড করার জন্য ইয়ে কুন দ্বারা তৈরি ফ্ল্যাশকার্ডগুলি আবিষ্কৃত হওয়ার পরে লিনের নাম জিয়াংয়ের প্রচার অভিযানে জড়িত হয়ে পড়ে। এই ফ্ল্যাশকার্ডগুলির মধ্যে কয়েকটি মাও-এর সমালোচনামূলক মতামত লিপিবদ্ধ করেছে। লিনের লেখা অনুসারে, মাও "প্রথমে আপনার মতামত তৈরি করবেন, তারপর তিনি আপনার মতামত পরিবর্তন করবেন-যা আসলে আপনার নয়, বরং তাঁর মনগড়া। আমার এই সাধারণ কৌশল থেকে সতর্ক থাকা উচিত। " লিনের আরেকটি সমালোচনামূলক মন্তব্যে বলা হয়েছে যে মাও "নিজের উপাসনা করেন এবং নিজের প্রতি অন্ধ বিশ্বাস রাখেন। তিনি নিজেকে এমনভাবে পূজা করেন যে, সমস্ত কৃতিত্বের জন্য তাঁকে দায়ী করা হয়, তবে সমস্ত ভুল অন্যরা করে। মাও সম্পর্কে লিনের ব্যক্তিগত সমালোচনা লিন দ্বারা গড়ে তোলা জনসাধারণের ভাবমূর্তির সরাসরি বিরোধী ছিল, যিনি গ্রেট লিপ ফরওয়ার্ডের পরে প্রকাশ্যে বলেছিলেন যে অতীতের সমস্ত ভুল মাও-এর নির্দেশ থেকে বিচ্যুত হওয়ার ফল ছিল। সাংস্কৃতিক বিপ্লবের অনেক প্রধান প্রবক্তাদের মতো, 1976 সালে মাও-এর মৃত্যুর পর লিনের ভাবমূর্তিতে কারচুপি করা হয় এবং সাংস্কৃতিক বিপ্লবের অনেক নেতিবাচক দিকের জন্য লিনকে দায়ী করা হয়। 1976 সালের অক্টোবরের পর, যারা ক্ষমতায় ছিল তারা মাও-এর সমর্থকদের, তথাকথিত গ্যাং অফ ফোর-কেও দোষারোপ করে। 1980 সালে, চীনা সরকার সাংস্কৃতিক বিপ্লবের জন্য সবচেয়ে বেশি দায়ী ব্যক্তিদের চিহ্নিত করার জন্য একাধিক "বিশেষ বিচার" অনুষ্ঠিত করে। 1981 সালে, সরকার তাদের রায় প্রকাশ করেঃ যে 1960-এর দশকের শেষের দিকের বাড়াবাড়িগুলির জন্য দায়ী দুটি প্রধান "প্রতি-বিপ্লবী চক্রের" মধ্যে একটি হিসাবে জিয়াং কিং-এর পাশাপাশি লিন বিয়াও-কে অবশ্যই ধরা হবে। পার্টির সরকারি রায় অনুযায়ী, লিন এবং জিয়াংকে দোষারোপের জন্য চিহ্নিত করা হয়েছিল কারণ তারা আন্তঃদলীয় গোষ্ঠীগুলির নেতৃত্ব দিয়েছিল যারা তাদের নিজস্ব রাজনৈতিক লক্ষ্যগুলি এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য মাও-এর "ভুল"-এর সুযোগ নিয়েছিল, তাদের নিজস্ব স্বার্থের জন্য "অপরাধমূলক কার্যকলাপে" লিপ্ত হয়েছিল। তার বিরুদ্ধে যে "অপরাধের" অভিযোগ আনা হয়েছিল তার মধ্যে ছিল চীনের রাষ্ট্রপতি লিউ শাওকির ক্ষমতাচ্যুতির ঘটনা। লিনকে প্রাথমিকভাবে লিউয়ের "রাজনৈতিক ফ্রেম-আপ" সংগঠিত করার জন্য "মিথ্যা প্রমাণ" ব্যবহার করার জন্য দায়ী বলে মনে করা হয়েছিল। তখন থেকে লিনকে আনুষ্ঠানিকভাবে আধুনিক চীনের অন্যতম সেরা খলনায়ক হিসাবে স্মরণ করা হয়। লিনকে কখনই রাজনৈতিকভাবে পুনর্বাসিত করা হয়নি, তাই তার বিরুদ্ধে অভিযোগ অব্যাহত রয়েছে। বেশ কয়েক দশক ধরে, লিনের নাম এবং ভাবমূর্তি চীনের মধ্যে সেন্সর করা হয়েছিল, কিন্তু সাম্প্রতিক বছরগুলিতে জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে লিনের একটি ভারসাম্যপূর্ণ চিত্র পুনরায় আবির্ভূত হয়েছেঃ বেঁচে থাকা সহযোগী এবং পরিবারের সদস্যরা লিনের সাথে তাদের অভিজ্ঞতা সম্পর্কে স্মৃতিকথা প্রকাশ করেছেন; পণ্ডিতরা তাঁর জীবন ও মৃত্যুর সাথে প্রাসঙ্গিক বেশিরভাগ বেঁচে থাকা প্রমাণ অনুসন্ধান করেছেন এবং সরকারী চীনা গণমাধ্যমের মধ্যে এক্সপোজার অর্জন করেছেন; 1949 সালের আগে সেট করা চলচ্চিত্রগুলি লিনের উল্লেখ করেছে; এবং লিনের নাম চীনা ইতিহাসের পাঠ্যপুস্তকে পুনরায় উপস্থিত হয়েছে, রেড আর্মির বিজয়ে তাঁর অবদানকে স্বীকৃতি দিয়ে। আধুনিক চীনের মধ্যে, লিনকে রেড আর্মির অন্যতম সেরা সামরিক কৌশলবিদ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। 2007 সালে, বেইজিংয়ের চীনা সামরিক জাদুঘরে লিনের একটি বড় প্রতিকৃতি যুক্ত করা হয়, যা চীনের সশস্ত্র বাহিনীর প্রতিষ্ঠাতা হিসাবে বিবেচিত একটি দল "টেন মার্শাল"-এর প্রদর্শনীতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। আরও দেখুন জুভেনাল হাবিয়ারিমানা এবং সাইপ্রিন নটারিয়ামিরা গণহত্যার সূত্র বার্নুইন, বারবারা এবং ইউ চ্যাংজেন। ঝোউ এনলাইঃ একটি রাজনৈতিক জীবন। হংকংঃ চাইনিজ ইউনিভার্সিটি অফ হংকং, 2006। 12 মার্চ 2011 তারিখে সংগ্রহ করা হয়েছে। হান্নাম, পিটার এবং লরেন্স, সুসান ভি. "একটি চীনা ধাঁধা সমাধানঃ লিন বিয়াও 'স ফাইনাল ডেজ অ্যান্ড ডেথ, আফটার টু ডিকেডস অফ ইন্ট্রিগ"। ইউ. এস নিউজ অ্যান্ড ওয়ার্ল্ড রিপোর্ট। 1994 সালের 23শে জানুয়ারি। সংগৃহীত 21 নভেম্বর 2011। সে, হেনরি ইউহুয়াই। গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের রাজনৈতিক চিন্তার অভিধান। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রঃ ইস্ট গেট। 2001.. হু চি-সি। "মাও, লিন বিয়াও এবং পঞ্চম ঘেরাও অভিযান।" চায়না কোয়ার্টারলি। 82 নং। জুন 1980। ম্যাকেরাস, কলিন, ডোনাল্ড হিউ ম্যাকমিলেন এবং ডোনাল অ্যান্ড্রু ওয়াটসন। গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের রাজনীতির অভিধান। গ্রেট ব্রিটেনঃ রুটলেজ। 1998.. সংগৃহীত 9 নভেম্বর 2011। নর্থ, রবার্ট সি., সংস্করণ। "লিউ শাওকি"। এনসাইক্লোপিডিয়া ব্রিটানিকা। 16 আগস্ট 2013। সংগৃহীত 28 জুন 2014। পাসেপা, আয়ন মিহাই। "দ্য ক্রেমলিন 'স কিলিং ওয়েজ" জাতীয় পর্যালোচনা অনলাইন। 28 নভেম্বর 2006। সংগৃহীত 21 জানুয়ারি 2012। কিউ জিন। দ্য কালচার অফ পাওয়ারঃ দ্য লিন বিয়াও ইনসিডেন্ট ইন দ্য কালচারাল রেভোলিউশন। স্ট্যানফোর্ড, ক্যালিফোর্নিয়াঃ স্ট্যানফোর্ড ইউনিভার্সিটি প্রেস। 1999 সালে। সংগ্রহের তারিখ 12 নভেম্বর 2011। কিউ জিন। "বিকৃত ইতিহাসঃ লিন বিয়াও ঘটনা থেকে শিক্ষা"। প্রশ্ন করুন। খণ্ড। 3, সংখ্যা 2, জুন 2002। সংগ্রহের তারিখ 18 নভেম্বর 2011। রস, রবার্ট এস. "লিন বিয়াও থেকে ডেং জিয়াওপিং পর্যন্তঃ অভিজাত অস্থিতিশীলতা এবং চীনের মার্কিন নীতি"। চায়না কোয়ার্টারলি। No.118। জুন 1989. পৃ. 265-299। লিন বিয়াও বিমান দুর্ঘটনা এবং ঘটনা 1971 সালে চীন-মঙ্গোলিয়া সম্পর্ক 1971 মঙ্গোলিয়ায় খেন্টি প্রদেশ সাংস্কৃতিক বিপ্লব দুর্ঘটনা এবং ঘটনাগুলি হকার সিডলি ট্রাইডেন্ট বিমান দুর্ঘটনা এবং চীনে ঘটনা মঙ্গোলিয়ায় বিমান দুর্ঘটনা এবং ঘটনা