New Gitaldaha railway station
নতুন গীতালদহ রেলওয়ে স্টেশনটি আলিপুরদুয়ার-বামনহাট ব্রডগেজ লাইনে অবস্থিত। গীতলদহ ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের কোচবিহার জেলার ভারত-বাংলাদেশ সীমান্তে অবস্থিত একটি রেল স্টেশন। বাংলাদেশের দিকের সংশ্লিষ্ট বিন্দুটি হল লালমনিরহাট জেলার মোগালহাট। রেল সংযোগ 19শ-20শ শতাব্দীতে এই অঞ্চলটি রেলপথের ক্রিয়াকলাপে পরিপূর্ণ ছিল। অসম বিহার রাজ্য রেলপথ পার্বতীপুরকে কাটিহারের সঙ্গে 1889 সালে একটি মিটার-গেজ লাইনের মাধ্যমে সংযুক্ত করে। 1900-এর দশকের গোড়ার দিকে, পূর্ববঙ্গ রেলপথ লালমনিরহাট, গীতলদহ (মুঘলহাট হয়ে), বামনহাট, গোলকগঞ্জ এবং অন্যান্য জায়গায় রেলপথ প্রসারিত করে, যার ফলে অসমকে উত্তরবঙ্গ হয়ে বিহারের কাটিহারের সাথে সংযুক্ত করে। 1901 সালে কোচবিহার রাজ্য রেলপথ ভুটান সীমান্তের কাছে গীতালদহ থেকে জয়ন্তী পর্যন্ত সংকীর্ণ গেজ লাইন নির্মাণ করে। এর পরপরই লাইনটি মিটার গেজে উন্নীত করা হয়। 1955 সালে ভারত ও পাকিস্তান যখন দুই দেশের মধ্যে রেল চলাচল পুনরায় শুরু করতে সম্মত হয়, তখন লালমনিরহাট-মুঘলহাট-গীতালদহ রুটটি কার্যকর ছিল এবং এর মধ্যে পূর্ববঙ্গ রেলপথের মাধ্যমে মুঘলহাট হয়ে আন্তঃযান চলাচল অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1988 সালে ধারলা নদীর উপর সেতুর একটি অংশ বন্যায় ভেসে যায়। ভারত বিভাগের আগে, মর্যাদাপূর্ণ অসম মেল সান্তাহার থেকে গুয়াহাটি পর্যন্ত যাতায়াত করত। 2007 সালে 72 কিলোমিটার দীর্ঘ আলিপুরদুয়ার-বামনহাট শাখা লাইনকে ব্রড গেজে রূপান্তরিত করা হয় এবং এর পরবর্তী পুনর্নবীকরণের জন্য নিউ গীতালদহায় একটি স্টেশন ছিল। নতুন গীতলদহ রেলওয়ে স্টেশন গীতলদহ এবং আশেপাশের অঞ্চলে পরিষেবা প্রদান করে। পাশাপাশি মানচিত্রটি আজকের (2020) অবস্থানটি উপস্থাপন করে। ঊনবিংশ-বিংশ শতাব্দীতে যখন এই অঞ্চলে প্রথম রেলপথ স্থাপন করা হয়েছিল তখন আন্তর্জাতিক সীমান্ত ছিল না। এটি 1947 সালে আবির্ভূত হয়। তারপর থেকে, এটি নতুন বাস্তবতার সঙ্গে মানিয়ে নেওয়ার একটি প্রচেষ্টা। মানচিত্রটি 'ইন্টারেক্টিভ' (বৃহত্তর সংস্করণ)-এর অর্থ হল মানচিত্রে দেখানো সমস্ত স্থান পূর্ণ পর্দার মানচিত্রে সংযুক্ত। ভারতের কোচবিহার জেলায় 1900 সালে খোলা রেল স্টেশনগুলি ভারতের অকার্যকর রেল স্টেশন