Batticaloa line
বাট্টিকালোয়া লাইন শ্রীলঙ্কার একটি রেলপথ। মহো জংশনে উত্তর লাইন থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে, লাইনটি উত্তর মধ্য প্রদেশের মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে এবং পূর্ব প্রদেশের মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়ে পূর্ব শহর বাট্টিকালোয়ায় শেষ হয়। লাইনটি দীর্ঘ এবং 31টি স্টেশন রয়েছে। লাইনটি 1928 সালে খোলা হয়। গৃহযুদ্ধের কারণে 1996 সালের 31শে অক্টোবর থেকে 2003 সালের 12ই এপ্রিলের মধ্যে পোলোনারুয়া-বাট্টিকালোয়া লাইনে কোনও পরিষেবা ছিল না। উদয় দেবী পরিষেবাটি এই লাইনে কাজ করে। রুটের সংজ্ঞা বাট্টিকালোয়া লাইন উত্তর মধ্য ও পূর্ব প্রদেশের মধ্য দিয়ে চলে, যা উত্তর লাইনের মহাওয়া (মাহো জংশন)-কে পূর্ব শহর বাট্টিকালোয়ার সাথে সংযুক্ত করে। লাইনটি মাহো জংশনের পূর্ব দিকে হাবরানার দিকে চলে গেছে। হাবরানায়, কলম্বো এবং বাট্টিকালোয়া-লাইনের গন্তব্যগুলির মধ্যে যাত্রার সময় কমাতে 2013 সালের জুন মাসে কুরুনেগালার সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য একটি নতুন লাইন নির্মাণের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। হাবরানার পূর্বে, ত্রিংকোমালি লাইন গাল ওয়াতে বাট্টিকালোয়া লাইন থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে ত্রিংকোমালি বন্দর শহরের দিকে চলে যায়। বাট্টিকালোয়া লাইন বাট্টিকালোয়া টার্মিনাস পর্যন্ত যাওয়ার আগে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে পলোন্নারুয়ার দিকে চলে যায়। ইতিহাস 1928 সালে বাট্টিকালোয়া লাইনটি একটি হালকা রেলপথ হিসাবে খোলা হয়। লাইনে শুধুমাত্র হালকা এক্সেল লোড সহ লোকোমোটিভগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল। 1950-এর দশকে, তৎকালীন সি. জি. আর-এর মহাব্যবস্থাপক বি. ডি. রামপালের প্রশাসনের অধীনে ব্রডগেজ পরিচালনার জন্য রুটটি উন্নীত করা হয়। তীক্ষ্ণ বক্ররেখা এবং খাড়া ঢালগুলি সহজ করা হয়েছিল, পাশাপাশি বাকি সিস্টেমের সাথে মেলে ভারী রেলগুলিতে পরিবর্তন করা হয়েছিল। 31শে অক্টোবর 1996 থেকে 12ই এপ্রিল 2003-এর মধ্যে, গৃহযুদ্ধের কারণে লাইনের পলোন্নারুয়া-বাট্টিকালোয়া অংশে কোনও পরিষেবা ছিল না। অপারেশন শ্রীলঙ্কা রেলওয়ে বাট্টিকালোয়া লাইনে উদয় দেবী পরিষেবা পরিচালনা করে। এই পরিষেবাটি কলম্বো দুর্গকে বাট্টিকালোয়ার সঙ্গে সংযুক্ত করে। উল্লেখযোগ্য চাহিদা ছাড়াই স্থানীয় পরিষেবার জন্য রেলবাস পরিষেবা প্রদান করা হয়। রেলবাস পরিষেবাগুলি এসএলআর-কে তার সীমিত রোলিং স্টকের উপর জোর না দিয়ে স্থানীয় চাহিদা মেটাতে সহায়তা করে। পরিকাঠামো বাট্টিকালোয়া লাইনটি ব্রডগেজে সম্পূর্ণ একক ট্র্যাক। লাইনটি বিদ্যুতায়িত নয়। রেলবাস পরিষেবা সহ নিয়মিত পরিষেবাগুলি ডিজেল শক্তিতে চলে। লাইনটি বর্তমানে একটি লক-অ্যান্ড-ব্লক সিগন্যালিং সিস্টেমে কাজ করে। আরও দেখুন শ্রীলঙ্কা রেলওয়ে রেফারেন্স 1928 সালে খোলা শ্রীলঙ্কায় রেলওয়ে লাইন পূর্ব প্রদেশে পরিবহন, উত্তর মধ্য প্রদেশে শ্রীলঙ্কা পরিবহন, শ্রীলঙ্কায় 5 ফুট 6 গজ রেলপথ