Kempen–Venlo railway
কেম্পেন-ভেনলো রেলপথ ছিল জার্মানির উত্তর রাইন-ওয়েস্টফালিয়া রাজ্যের নিম্ন রাইন অঞ্চলের কেম্পেন থেকে নেদারল্যান্ডসের ভেনলো পর্যন্ত একটি প্রাক্তন রেলপথ। এটি রেনিশ রেলওয়ে কোম্পানি (আর. এইচ. ই) দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1867 সালের 23শে ডিসেম্বর মাল পরিবহনের জন্য এবং 1868 সালের 1লা জানুয়ারি যাত্রী পরিবহনের জন্য খোলা হয়েছিল। ইতিহাস 1860-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে রেলপথের জন্য তিনটি ভিন্ন পথ বিবেচনা করা হয়েছিল। বিকল্প 'এ' ক্রেক্টেডবেক হ্রদের পাশ দিয়ে গেছে। বিকল্প বি-কে হিন্সবেকের দিকে ডোরেনবার্গ দুর্গ (গ্রেফ্রাথের উত্তরে) এবং লিউথের দক্ষিণ-পূর্বে কালডেনকির্চেনের দিকে একটি লাইন হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। বাস্তবায়িত রুটটি প্রস্তাবিত বিকল্প সি-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল। লবেরিচ থেকে বোইশেইম হয়ে ওয়াল্ডনিয়েল পর্যন্ত একটি শাখা লাইন নির্মাণের জন্যও অল্প সময়ের জন্য বিবেচনা করা হয়েছিল। কালডেনকির্চেন থেকে লাইনটি বার্জিশ-মার্কিশে রেলওয়ে কোম্পানির (বার্জিশ-মার্কিশে আইজেনবাহন-গেসেলশাফ্ট) ভেনলো-ভিয়েসেন লাইনের সমান্তরালে চলেছিল, যাতে উভয় লাইনই একটি ডাবল-ট্র্যাক লাইন গঠন করে। বর্তমানে, লাইনের এই অংশের অবশিষ্ট ট্র্যাকগুলি ভেনলো-ভিয়েসেন লাইন গঠন করে বলে মনে করা হয়। অপারেশন শেষ হওয়ার পরে, কেম্পেন এবং গ্রেফ্রাথের মধ্যবর্তী অংশটি একটি সাইকেল পথ হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। এখন অবশিষ্ট গ্রেফ্রাথ-কালডেনকির্চেন অংশটিকে একটি সাইকেল পথে রূপান্তর করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রাথমিকভাবে লোকোমোটিভ চালিত ট্রেনগুলির মাধ্যমে পরিচালন পরিচালনা করা হত, কিন্তু 1960-এর দশকের গোড়ার দিক থেকে, ক্রমবর্ধমান যান্ত্রিককরণের ফলে, পরিষেবাগুলি তথাকথিত "শাখা লাইনের ত্রাণকর্তা", উরডিংয়েন রেলবাস (ক্লাস ভিটি 95) দ্বারা পরিচালিত হত, যা শেষ পর্যন্ত 515 শ্রেণীর ব্যাটারি চালিত রেলগাড়ি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। গ্রেফ্রাথ এবং লবেরিচের ট্র্যাক সুবিধাগুলি যতদূর সম্ভব ভেঙে ফেলা হয়েছিল। লবেরিচের স্টেশন ভবনটি 1976 সালে ভেঙে ফেলা হয়, গ্রেফ্রাথ স্টেশনে এখন একটি যুব ক্লাব রয়েছে এবং মুলহাউস স্টেশনটি বর্তমানে একটি রেস্তোরাঁ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। 1982 সালের 22শে মে পুরো রুটে যাত্রী পরিষেবা পরিত্যাগ এবং 1983 সালের 28শে মে কেম্পেন ও গ্রেফ্রাথের মধ্যে মালবাহী পরিত্যাগ করার পরেও অবশিষ্ট গ্রেফ্রাথ-কালডেনকির্চেন বিভাগে (লবেরিচ সহ) মালবাহী যানবাহন চলাচল অব্যাহত ছিল, তবে 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে এটি কঠোরভাবে সীমাবদ্ধ ছিল এবং 1999 সালের 31শে ডিসেম্বর এটি সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়। ক্লাস 290 ডিজেল লোকোমোটিভগুলির বেশিরভাগই সপ্তাহের দিনগুলিতে দুটি বেসরকারী সাইডিং, লবেরিচার ফ্রেট ইয়ার্ড এবং গ্রেফ্রাথ স্টেশনের পিছনের মালবাহী ইয়ার্ডে পরিচালিত হত। লবেরিচ এবং কালডেনকির্চেনের মধ্যে লাইনে চলা শেষ যাত্রীবাহী ট্রেনটি ছিল একটি বিশেষ ট্রেন যা 1991 সালে একটি চলচ্চিত্রের শ্যুটিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। নোটস উত্তর রাইন-ওয়েস্টফালিয়া রেলপথ 1867 সালে খোলা হয় জার্মানিতে প্রুশিয়া আন্তঃসীমান্ত রেলপথ স্থাপনার ভেন্লোতে ভিয়েসেন (জেলা) পরিবহনের ভবন এবং কাঠামো