USS Ocelot
ইউএসএস ওসেলট (IX-110) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একটি শ্রেণীবদ্ধ নয় এমন বিবিধ জাহাজ ছিল, যা 1944 সালের শেষের দিক থেকে 1945 সালের শেষের দিকে টাইফুনে ধ্বংস না হওয়া পর্যন্ত প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধে সার্ভিস স্কোয়াড্রন 10-এর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করেছিল। পণ্যবাহী জাহাজ হিসাবে পরিষেবার ইতিহাস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিপিং বোর্ডের জন্য ফ্লোরিডার টাম্পার অস্কার ড্যানিয়েলস শিপবিল্ডিং কোম্পানি দ্বারা ইয়োমাচিচি হিসাবে 1918-19-এ কাঠের ছিদ্রযুক্ত জাহাজটি নির্মিত হয়েছিল। মূলত উল্লম্ব ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, এটি 1926-27-এ ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল। 1940 সালের 11ই মার্চ মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোরে ওয়ার শিপিং অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (ডাব্লুএসএ) দ্বারা জাহাজটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাইনে চার্টার্ড করা হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে 1943 সালের 16ই সেপ্টেম্বর সিনসিপ্যাক একটি উন্নত ঘাঁটিতে ব্যবহারের জন্য 50 জন অফিসার এবং 800 জন লোক রাখার জন্য একটি ব্যারাক জাহাজের অনুরোধ জানায় এবং ডাব্লুএসএ মোটর জাহাজ ইয়োমাচিচিকে মনোনীত করে, যা তখন বাল্টিমোরে মেরামতের অধীনে ছিল, এই উদ্দেশ্যে উপযুক্ত। জাহাজটি 1943 সালের 2রা অক্টোবর ডাব্লু. এস. এ থেকে একটি বেয়ারবোট চার্টারের অধীনে নৌবাহিনী দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। 1944 সালের 15ই জানুয়ারি ওসেলট হিসাবে নিযুক্ত হন, 1944 সালের 22শে জানুয়ারি রূপান্তরের কাজ শেষ হয়, তবে মূল ইঞ্জিনের সমস্যাগুলির অর্থ ছিল যে তিনি মে মাসের প্রথম দিক পর্যন্ত ঝাঁকুনির জন্য রিপোর্ট করেননি। ওসেলট পানামা খাল অতিক্রম করে এবং সান দিয়েগোতে একটি সংক্ষিপ্ত বিরতির পরে, সার্ভিস স্কোয়াড্রন 10-এর ফ্ল্যাগশিপে রূপান্তরিত হওয়ার জন্য পার্ল হারবারে পৌঁছেছিল। জাহাজটিতে বিস্তৃত রেডিও এবং ভিজ্যুয়াল সিগন্যালিং সরঞ্জাম লাগানো ছিল, উপরের কাঠামোতে রেডিও এবং কোডিং রুম এবং স্কোয়াড্রন কমান্ডার, স্টাফ অফিসার এবং নীচে তালিকাভুক্ত পুরুষদের জন্য বার্থ ছিল। রূপান্তরটি অক্টোবরে সম্পন্ন হয় এবং ওসেলট এনিওয়েটক হয়ে উলিথির উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন যেখানে তিনি পরবর্তী ছয় মাস উন্নত ঘাঁটিতে একটি প্রশাসনিক পদ প্রদান করেন। জাপানের কাছাকাছি মার্কিন বাহিনীর চলাচলের জন্য সহায়ক উপাদানগুলির অগ্রগতির প্রয়োজন হয় এবং 1945 সালের 24শে মে ওসেলট সান পেড্রো উপসাগরে স্থানান্তরিত হয়, 13ই সেপ্টেম্বর ওসেলট আবার ওকিনাওয়ার বাকনার উপসাগরে স্থানান্তরিত হয়। সেখানে পৌঁছনোর অল্প কিছুদিন পরেই 1945 সালের 19শে সেপ্টেম্বর টাইফুন ইডা আঘাত হানে। খোলা সমুদ্রের নিরাপদ জলে যাওয়ার চেষ্টা করার আগে ওসেলট অন্যান্য জাহাজের সাথে একাধিক সংঘর্ষের সাথে জড়িত ছিল; বার্জ ওয়াইএফ-1079, স্টোরের জাহাজ, ল্যান্ডিং জাহাজ মাঝারি এলএসএম-39 এবং ভিক্টরি জাহাজ এসএস প্র্যাট ভিক্টরি। তবে তিনি একটি প্রাচীরের উপর অবতরণ করেন, যেখানে তিনি তখন বণিক জাহাজ এসএস ভিক্টর এইচ. ওলানহানের দ্বারা আঘাত পান। দ্রুত জল গ্রহণ করে, নাবিকরা একটি বালতি লাইন তৈরি করে এবং ছয় ঘন্টার জন্য অবিচ্ছিন্নভাবে জামিন দেয়। তাকে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়ার জন্য টাগের প্রচেষ্টা ব্যর্থ হওয়ার পরে, জাহাজটি পরিত্যক্ত হয়। অবশেষে তাকে পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয়, কিন্তু 9ই অক্টোবর টাইফুন লুইসের সময় তিনি মেরামতের জাহাজের ধাক্কায় আহত হন, যা তার কঠোর অংশটি বিচ্ছিন্ন করে দেয়। উদ্ধারযোগ্য জিনিসপত্র সরিয়ে 29শে অক্টোবর তাকে পরিত্যক্ত করা হয়, 6ই ডিসেম্বর তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং 1946 সালের 3রা জানুয়ারি তাকে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়। ওসেলটকে 1946 সালের 5ই এপ্রিল ডব্লিউ. এস. এ-র হেফাজতে ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং 1948 সালের 19শে ফেব্রুয়ারি চীন মার্চেন্টস অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ার্স, ইনকর্পোরেটেড-এর কাছে তার হাল্ক সহ আরও সাতটি ধ্বংসাবশেষ এবং পাঁচটি বেসামরিক স্বাধীনতা জাহাজ বিক্রি করে দেওয়া হয়। রেফারেন্স বিব্লিওগ্রাফি নেভসোর্স নেভাল হিস্ট্রিতে ইউ. এস. এস ওসেলোট ফটো পেজ 1919 ফ্লোরিডার টাম্পায় নির্মিত জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর 1027টি জাহাজ ডিজাইন 1945 সালের অক্টোবরে অস্কার ড্যানিয়েলস শিপবিল্ডিং কোম্পানি দ্বারা নির্মিত প্রশান্ত মহাসাগরীয় জাহাজগুলিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সামুদ্রিক ঘটনার শ্রেণীবদ্ধ বিবিধ জাহাজ।