Sudarshan laser-guided bomb
সুদর্শন (হিন্দিঃ সুদর্শন, "সুদর্শন", এছাড়াও কৃষ্ণের চক্র) একটি ভারতীয় লেজার-নির্দেশিত বোমা কিট, যা ভারতীয় বিমান বাহিনীর (আইএএফ) জন্য অন্য একটি ডি. আর. ডি. ও ল্যাব ইন্সট্রুমেন্টস রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট এস্টাব্লিশমেন্ট (আই. আর. ডি. ই)-এর প্রযুক্তিগত সহায়তায় একটি ডি. আর. ডি. ও ল্যাব, অ্যারোনটিক্যাল ডেভেলপমেন্ট এস্টাব্লিশমেন্ট (এডিই) দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। 1960-এর দশকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রথম পটভূমি লেজার নির্দেশিত বোমা তৈরি করে। পরে, রাশিয়া, ফ্রান্স এবং ব্রিটেনও এগুলির বিকাশ ঘটায়। লেজার-নির্দেশিত বোমাগুলিকে "স্মার্ট বোমা" বলা হয় কারণ তারা একটি অ-ব্যালিস্টিক গতিপথ অনুসরণ করতে পারে যখন কাঙ্ক্ষিত লক্ষ্যের লেজার উপাধি দেওয়া হয়। একটি লেজার-নির্দেশিত বোমা সাধারণ বোবা বোমার চেয়ে বেশি নির্ভুলতার সাথে তার লক্ষ্যে আঘাত করতে পারে। এলজিবিগুলি কৌশলগত, মুক্ত-পতনের অস্ত্র যার জন্য বিমানের সাথে কোনও বৈদ্যুতিন আন্তঃসংযোগের প্রয়োজন হয় না। বিমানটি একবার বোমাটি ছেড়ে দিলে, লক্ষ্যের সন্ধান করবে এবং লেজার বিম রাইডিং ব্যবহার করে তার দিকে এগিয়ে যাবে। সুদর্শন হল ভারতের প্রথম দেশীয় লেজার-নির্দেশিত বোমা কিট। এটি আইএএফ দ্বারা বায়ু-থেকে-স্থল বোমা হামলার নির্ভুলতা উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই অস্ত্র প্যাকেজের জন্য ভারতীয় শিল্পগুলি প্রয়োজনীয় সমস্ত অন-বোর্ড উপাদান তৈরি করেছে। লেজার নির্দেশিত বোমা উৎপাদনের জন্য প্রযুক্তির বিকাশ প্রতিরক্ষা উৎপাদনে স্বয়ংসম্পূর্ণতা অর্জনের লক্ষ্যে ভারতে চলমান গবেষণার অংশ। নকশা এবং উন্নয়ন এডিই 2006 সালে একটি এলজিবি বিকাশের জন্য প্রকল্পটি জিতেছে। এই প্রকল্পের লক্ষ্য ছিল 450 কেজি (1000 পাউন্ড) শ্রেণীর বোমার নির্ভুলতার উন্নতির জন্য একটি উন্নত লেজার গাইডেন্স কিট তৈরি করা। সুদর্শন কিট একটি প্রচলিত বোমার নির্ভুলতা উন্নত করতে 450 কেজি (1000 পাউন্ড) বোমার জন্য এডিই দ্বারা তৈরি লেজার গাইডেন্স অন্তর্ভুক্ত করে। গাইডেন্সে একটি কম্পিউটার কন্ট্রোল গ্রুপ (সিসিজি), স্টিয়ারিংয়ের জন্য ওয়ারহেডের সামনের দিকে সংযুক্ত ক্যানার্ড এবং লিফট সরবরাহের জন্য পিছনের প্রান্তে সংযুক্ত একটি উইং অ্যাসেম্বলি রয়েছে। বোমার সামনের এবং পিছনের প্রান্তে বিম রাইডিং এবং সঠিক উড়ানের পথ সরবরাহের জন্য গাইডেন্স কিট লাগানো হয়েছে। এল. জি. বি-র নাকে লাগানো লেজার-গাইডেন্স সন্ধানকারী একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা আই. আই. টি দিল্লি এবং এ. ডি. ই দ্বারা যৌথভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, এবং ভারত ইলেকট্রনিক্স লিমিটেড (বি. ই. এল) প্রধান উৎপাদন সংস্থা ছিল। একটি লক্ষ্য চিহ্নিত করতে একটি লেজার ডিজাইনার ব্যবহার করা হয়। অন-বোর্ড সন্ধানকারী লক্ষ্য থেকে প্রতিফলিত লেজার আলো সনাক্ত করে এবং কিটের নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠগুলিকে নির্ধারিত লক্ষ্যের দিকে পরিচালিত করার জন্য সংকেত দেয়। সন্ধানকারী ডিটেক্টরের কেন্দ্র লাইন থেকে লেজার স্পোর্টের বিচ্যুতি সম্পর্কে তথ্য সরবরাহ করে। সুদর্শনের মাইক্রোইলেক্ট্রনিক-মেকানিক্যাল সিস্টেম-ভিত্তিক রেট জাইরোস সহ একটি অন-বোর্ড ফ্লাইট-কন্ট্রোল কম্পিউটার রয়েছে। এটিতে উচ্চ-নির্ভুলতা রৈখিক বল-লিড-স্ক্রু অ্যাকচুয়েটরও রয়েছে। পরীক্ষা-নিরীক্ষা এডিই সফলভাবে আইএএফ-এর অংশগ্রহণে লেজার-নির্দেশিত বোমা কিটের ব্যবহারকারী পরীক্ষার নকশা, বিকাশ এবং পরিচালনা করেছে। 21শে জানুয়ারী, 2010-এ জানা যায় যে লেজার-নির্দেশিত বোমার দিকনির্দেশনা এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার কার্যকারিতা পরীক্ষা করার জন্য উড়িষ্যার বালাসোরের চাঁদিপুরে ইন্টিগ্রেটেড টেস্ট রেঞ্জে দুটি ফ্লাইট ট্রায়াল পরিচালিত হয়েছিল। উভয় পরীক্ষায় অন-বোর্ড সিস্টেম সন্তোষজনকভাবে কাজ করেছে এবং মিশনের উদ্দেশ্যগুলি পূরণ করেছে। ভারতীয় বিমান বাহিনীর পাইলটরা এই পরীক্ষাটি পরিচালনা করেছিলেন, যারা বিমানটি উড়িয়েছিলেন এবং নির্ধারিত স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং পদ্ধতি অনুসারে বোমা ছেড়েছিলেন। 2010 সালের 9ই জুন, আইএএফ-এর অংশগ্রহণে পোখরান টেস্ট রেঞ্জে লেজার-গাইডেড বোমা কিটের ব্যবহারকারী পরীক্ষা করা হয়েছিল। উড়ান পরীক্ষাগুলি এই নির্ভুল বায়ু-চালিত বোমাগুলির নির্ভুলতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং কার্যকারিতা প্রদর্শন করেছে। পরীক্ষাগুলি ব্যাপক অনুকরণ, নকশা বৈধতা এবং স্থল পরীক্ষার পরে একাধিক উড়ান মূল্যায়নের পরে পরিচালিত হয়েছিল। পারফরম্যান্স কিটটি 10 মিটার সিইপি-র মধ্যে একটি বোমাটিকে তার 400 মিটার থেকে 1000 মিটার লক্ষ্যবস্তু থেকে পড়ে যেতে পরিচালিত করতে পারে। স্বাভাবিক উচ্চতা থেকে নামলে এর পরিসীমা প্রায় 9 কিলোমিটার। জিপিএস ব্যবহার করে কিটের পরিসীমা আরও বাড়ানোর জন্য একটি কর্মসূচি চলছে। পারফরম্যান্সে এটি জিবিইউ-16 প্যাভওয়ে 2-এর প্রতিদ্বন্দ্বী হবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে, প্রতিবেদনগুলি ইঙ্গিত দেয় যে কিটটি বাঙ্কার বাস্টার বোমা সমর্থন করতে পারে না, যা আইএএফ-কে বিকল্প খুঁজতে বাধ্য করে। 2010 সালে সফল পরীক্ষা এবং উড়ান পরীক্ষাগুলি এডিই-কে বোমার নির্ভুলতা আরও উন্নত করতে পরিচালিত করে। সফল ফলাফলের উপর ভিত্তি করে ভারতীয় বিমান বাহিনী বিপুল সংখ্যক আনগাইডেড বোমা এই মানদণ্ডে উন্নীত করছে। সুদর্শন মিগ-27 এবং সেপেক্যাট জাগুয়ারের আইএএফ বোমারু বিমান স্কোয়াড্রনের সঙ্গে কাজ করবেন। এছাড়াও, আইএএফ-এর আরও বেশ কয়েকটি যোদ্ধা এসইউ-30এমকেআই, মিরাজ-2000 এবং মিগ-29-এর মতো বায়ু-থেকে-স্থল আক্রমণের জন্য এই বোমা বহন করতে পারে। এটি ভারতীয় সেনাবাহিনী তার দূরপাল্লার আর্টিলারি স্ট্রাইক অস্ত্রের জন্য এবং ভারতীয় নৌবাহিনী একটি অন-বোর্ড লঞ্চার থেকে ব্যবহার করতে পারে। অপারেটরস ইন্ডিয়া ইন্ডিয়ান এয়ার ফোর্স-50 জন চাকরিতে রয়েছেন। 2013 সালের জানুয়ারিতে, ভারতীয় বিমান বাহিনী এডিই-কে উন্নত পরিসীমা এবং আঘাত করার ক্ষমতা সহ 50টি সুদর্শন সরবরাহ করতে বলে। এ. ডি. ই একটি পরবর্তী প্রজন্মের বোমা (এন. জি-এল. জি. বি) তৈরি করছে, যা বোমাটি মুক্ত হওয়ার পরে ঘূর্ণায়মান হওয়ার সমস্যার সমাধান করবে। স্বাভাবিক উচ্চতা থেকে নামলে সুদর্শনের বর্তমান গ্লাইড-রেঞ্জ 9 কিলোমিটার থেকে এর পরিসীমা বাড়িয়ে 50 কিলোমিটার করা হবে। আরও দেখুন জি. বি. ইউ-16 পেভওয়ে II গ্রিফিন এল. জি. বি. ডি. আর. ডি. ও গ্লাইড বোমা ডি. আর. ডি. ও. এস. এ. এ. ডব্লিউ রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ছবি 1 ছবি 2 ছবি 3 সুদর্শনকে একটি আই. এ. এফ বিমান দ্বারা পরীক্ষা করা হচ্ছে ভিডিও জি নিউজ সুদর্শন লেজার-গাইডেড বোমা-তারমাক; 19 ফেব্রুয়ারি 2013 ওয়ার্ল্ড নিউজ এয়ারিয়াল বোমা অফ ইন্ডিয়া ডিফেন্স রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট অর্গানাইজেশন রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট ইন ইন্ডিয়া গাইডেড বোমা