Hurricane Debra (1959)
হারিকেন ডেব্রা একটি ধ্বংসাত্মক গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় যা 1959 সালের আটলান্টিক হারিকেন মরসুমে বিকশিত হয়েছিল। পঞ্চম গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড় এবং মরসুমের তৃতীয় হারিকেন, ডেব্রা 15ই জুলাই একটি শীতল-কোর নিম্ন এবং একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় তরঙ্গের মিথস্ক্রিয়া থেকে উদ্ভূত হয়েছিল। 23শে জুলাই লুইসিয়ানার দক্ষিণে এই প্রণালীটিকে একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় নিম্নচাপ হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল এবং এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপসাগরীয় উপকূল বরাবর দ্রুত একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড়ে পরিণত হওয়ার সময় পশ্চিম দিকে বেঁকে যায়। উত্তর-পশ্চিমের দিকে একটি মোড় স্পষ্ট হয়ে ওঠে যখন এটি পরের দিন সাফির-সিম্পসন হারিকেন স্কেলে বিভাগ 1 হারিকেনের মর্যাদা অর্জন করে যখন এটি একটি উন্নত ঝড়ে পরিণত হয়। হারিকেনটি ধীরে ধীরে উত্তর দিকে বাঁক নেওয়ার সাথে সাথে শক্তি বজায় রাখা হয়েছিল কারণ এটি একটি ন্যূনতম হারিকেন হিসাবে টেক্সাস উপকূলের কাছে এসেছিল। এটি স্থানীয় সময় 24শে জুলাই সন্ধ্যায় (25শে জুলাই 0000 ইউটিসি) টেক্সাসের ফ্রিপোর্ট এবং গ্যালভেস্টনের মধ্যে তীরে এসে পৌঁছায়। এটি দ্রুত একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড়ে দুর্বল হয়ে পড়ে এবং পরে অভ্যন্তরীণ দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে একটি নিম্নচাপে পরিণত হয় এবং 28শে জুলাই এটি উত্তর-পশ্চিম দিকে বাঁক নেওয়ার সময় বিলুপ্ত হয়ে যায়। অবশিষ্ট আর্দ্রতা পরে জুলাইয়ের শেষের দিকে এবং আগস্টের শুরুতে উচ্চ-স্তরের বজ্রপাতের সূত্রপাত করে। টেক্সাসে ডেব্রার আগমনের আগে, অসংখ্য হারিকেন সতর্কতা জারি করা হয়েছিল এবং কমপক্ষে 8,600 জনকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। দক্ষিণ-পূর্ব টেক্সাসে মুষলধারে বৃষ্টি হয়েছে, যার ফলে মহাসড়কগুলিতে ব্যাপক বন্যা হয়েছে। সামুদ্রিক জাহাজগুলি ঝড়ের শিকার হয়, যার ফলে অনেকে আটকা পড়ে বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়। বিমান, রেল এবং রাস্তার মতো পরিবহণ উল্লেখযোগ্যভাবে বিঘ্নিত হয়েছিল বা এমনকি বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। ঝড়ের প্রবল বাতাস ভবন, জানালা, সাইনবোর্ড এবং ছাদের ব্যাপক ক্ষতি করেছে। হারিকেনের ফলে 11 জন আহত হলেও কেউ মারা যায়নি এবং প্রায় 90টি গবাদি পশু ডুবে গেছে। টেক্সাসের ব্রাজোরিয়া, গ্যালভেস্টন এবং হ্যারিস কাউন্টিতে ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ 1 মিলিয়ন মার্কিন ডলার ছাড়িয়ে গেছে এবং ঝড়ের ফলে মোট ক্ষয়ক্ষতি 7 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে। পরবর্তীকালে, সতর্কতার অভাবের জন্য আবহাওয়া ব্যুরোর সমালোচনা করা হয়েছিল; ব্যুরোর প্রধান স্টিফেন লিচব্লু বজায় রেখেছিলেন যে এটি ভাগ্যবান যে কোনও সতর্কতা জারি করা হয়েছিল এবং যেগুলি সময়মতো সরবরাহ করা হয়েছিল। আবহাওয়ার ইতিহাস ডেব্রার উৎপত্তি পশ্চিম বাহামা এবং ফ্লোরিডার উপরের-ক্রান্তীয় শীতল-কোর নিম্ন এবং 15 জুলাই একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় তরঙ্গের সাথে সম্পর্কিত একটি পরিচলন অঞ্চল থেকে হয়েছিল। একটি উপক্রান্তীয় শৈলশিরা বা উচ্চ চাপের একটি বলয়ের প্রভাবে এটি ধীরে ধীরে দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে বেঁকে যায় এবং 20শে জুলাই মেক্সিকো উপসাগরে পৌঁছে যায়। 1900 ই. এস. টি-র (21শে জুলাই 1100 ইউ. টি. সি) কাছাকাছি একটি দুর্বল পৃষ্ঠ সঞ্চালন লক্ষ্য করা গেছে যা পশ্চিম দিকে বাঁক নেওয়ার সময় একটি উল্টানো খাদ দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল। লুইসিয়ানা এবং টেক্সাসের উপকূল সংলগ্ন ঝোড়ো হাওয়ার সাথে 22-30 নটের বাতাসের সমন্বয়ের কারণে 23শে জুলাই পর্যন্ত সিস্টেমের প্রচলন অস্পষ্ট ছিল। লুইসিয়ানার দক্ষিণে অবস্থিত হওয়ার সময় ঝড়টি 0000 ইউটিসি-র কাছাকাছি গ্রীষ্মমন্ডলীয় বৈশিষ্ট্য অর্জন করেছিল এবং পরবর্তীকালে একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় নিম্নচাপ হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। 24শে জুলাই উপকূলে জাহাজ যোগাযোগের মাধ্যমে 23-50 নটের বাতাস এবং 1007.5 mbar (29.75 inHg)-এর ব্যারোমেট্রিক চাপ প্রবাহিত হয়, যা ইঙ্গিত করে যে এটি সাফির-সিম্পসন হারিকেন স্কেলে একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড় ছিল। টেক্সাসের ফ্রিপোর্টে একটি ডাউ কেমিক্যাল প্ল্যান্ট থেকে 0733 সি. এস. টি (1333 ইউ. টি. সি)-এর কাছাকাছি নেওয়া রাডার চিত্র প্রমাণ করে যে ডেব্রা স্কেলে একটি পূর্ণাঙ্গ ক্যাটাগরি 1 হারিকেন ছিল, যার একটি বিশিষ্ট সর্পিল চেহারা ছিল যা আগের বিকেলে রাডার দ্বারা অনুভূত হয়নি। মধ্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি মেরু নিম্নচাপের ফলস্বরূপ, ডেব্রা উত্তর দিকে বাঁক নিয়েছে যদিও তার বাতাস দক্ষিণ দিকে সরে গেছে, পশ্চিম-উত্তর-পশ্চিমে উত্তর-পশ্চিমে বাঁকানোর পূর্বের পূর্বাভাসকে অস্বীকার করে। একটি নজরদারি উড়ান মধ্য-সকালে তার কেন্দ্রের অবস্থান নির্ধারণ করে এবং হারিকেনটি স্থানীয় সময় 24শে জুলাই সন্ধ্যায় (25শে জুলাই 0000 ইউটিসি) ফ্রিপোর্ট এবং টেক্সাসের গ্যালভেস্টনের মধ্যে তার সর্বোচ্চ তীব্রতার কাছাকাছি ভূমিধ্বস করে। 26শে জুলাই এটি পশ্চিম-উত্তর-পশ্চিমে খিলানযুক্ত থাকাকালীন দ্রুত দুর্বল হয়ে পড়ে, যদিও 28শে জুলাই মধ্য ওকলাহোমার উপর তার অপচয় না হওয়া পর্যন্ত এটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় বৈশিষ্ট্য বজায় রেখেছিল যখন সিস্টেমটি উত্তর-উত্তর-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয়েছিল। এটি অভ্যন্তরীণ দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে এর পূর্ব প্রান্ত বরাবর আর্দ্রতা তার উত্তর-পূর্ব দিকে একটি সম্মুখভাগের সাথে মিলিত হয়, যার ফলে ভারী বৃষ্টিপাত হয় যা উত্তর-পূর্ব লুইসিয়ানা এবং দক্ষিণ আরকানসাসের সীমিত অঞ্চলে সীমাবদ্ধ ছিল; তারা শেষ পর্যন্ত উত্তর মিসিসিপি, টেনেসি এবং কেন্টাকির উপর পূর্ব-উত্তর-পূর্ব দিকে অতিক্রম করে। ডেব্রা থেকে আর্দ্রতা এবং অস্থিতিশীলতার কারণে 31শে জুলাই এবং 1লা আগস্ট মন্টানা এবং উত্তর আইডাহোতে উচ্চ মাত্রার বজ্রপাত হয়। উপকূলের কাছে হারিকেন ডেব্রার বিকাশ অস্বাভাবিক ছিল, যা তার দ্রুত তীব্রতা এবং অস্বাভাবিক দিকের পাশাপাশি পূর্বাভাসকে জটিল করে তুলেছিল। জাহাজের প্রতিবেদনের অভাব এবং প্রাপ্তদের কাছ থেকে প্রাপ্ত ভুল তথ্য ডেব্রার পূর্বাভাসকে আরও জটিল করে তুলেছিল। যাইহোক, উপকূলের কাছাকাছি গঠিত হওয়ার কারণে, ডেব্রার কাছে আরও বড় ঝড় তোলার জন্য অপর্যাপ্ত সময় ছিল। ডেবরার বন্যা মাসের বেশিরভাগ বৃষ্টিপাতের জন্য দায়ী। প্রস্তুতি লুইসিয়ানার নিউ অরলিন্সের আবহাওয়া ব্যুরো 24শে জুলাই 1230 ইউটিসি-তে পোর্ট ও 'কনর থেকে টেক্সাসের হাই আইল্যান্ড পর্যন্ত ছোট ছোট নৌযানের সতর্কতা জারি করে, যখন পোর্ট ও' কনর থেকে টেক্সাসের মাটাগোর্ডা পর্যন্ত "পুরো ঝড়ের সতর্কতা" জারি করা হয় এবং 1500 ইউটিসি-তে টেক্সাসের ফ্রিপোর্ট পর্যন্ত নিয়মিত ঝড়ের সতর্কতা জারি করা হয়। পরে 2130 ইউটিসি-তে মাতাগোর্দা থেকে হাই আইল্যান্ডের মধ্যবর্তী অঞ্চলের জন্য একটি হারিকেন সতর্কতা ঘোষণা করা হয়, যা 2200 ইউটিসি-তে প্রকাশিত হয়। রেডিও পরিষেবা (কেজিবিসি, কাইল, কেটিএলডাব্লু, ডাব্লুবিআরজেড এবং কেআইওএক্স সহ), সংবাদপত্র, বুলেটিন বোর্ড, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়নের মাধ্যমে টেলিগ্রাফ, আঞ্চলিক টেলিপ্রিন্টার, চেম্বার অফ কমার্সের স্টর্ম বোর্ড এবং ঝড়ের সতর্কতা প্রদর্শনের মাধ্যমে সতর্কতা ব্যাপকভাবে বিতরণ করা হয়েছিল। কয়েক হাজার নাগরিক স্কুল এবং আদালত সহ সরকারী সুবিধাগুলিতে আশ্রয় চেয়েছিলেন। ডেব্রার হুমকির মধ্যে সার্ফসাইড সৈকতের প্রায় 1,000 বাসিন্দাকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে। দুই থেকে তিন হাজারের মধ্যে অ্যাঙ্গলটনে পালিয়ে যায় এবং আরও 1,000 ফ্রিপোর্টে পালিয়ে যায়। একটি অনুমান অনুযায়ী কমপক্ষে 2,500 মানুষ গ্যালভেস্টন উপসাগর এলাকা ছেড়ে চলে গেছে; আরও 1,100 জন ব্রাজোরিয়া কাউন্টি কোর্টহাউসে থেকে গেছে এবং 1,000 বাসিন্দা গ্যালভেস্টনের সরকারি ভবনে আশ্রয় নিয়েছে। আরও অনেকে রিসর্ট শহরগুলি থেকে অন্যান্য অঞ্চলে চলে এসেছিল। প্রভাব টেক্সাস ফ্রিপোর্টের কাছে ব্রাজোস নদীর প্লাবনদ্বার পর্যন্ত দমকা হাওয়া সহ সর্বোচ্চ বাতাসের অনুমান করা হয়েছিল। জোয়ার-ভাটা গ্যালভেস্টন উপসাগরে ছিল; মরগান পয়েন্ট সর্বোচ্চ জোয়ার-ভাটা স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি পরিমাপ করেছে। সামগ্রিকভাবে, ঝড়ের ঢেউ ছিল প্রায় উঁচু; হিউস্টনের হ্যারিসবার্গের কাছে, এর উচ্চতা ছিল প্রায়; কেমাহ-সিব্রুক এলাকার আশেপাশে, ঝড়ের ঢেউ ছিল, যখন ডিকিনসন বেউ বরাবর তারা গড়ের উপরে ছিল। উপসাগরীয় উপকূলের পাশাপাশি, বিশেষত টেক্সাসে, ভারী বৃষ্টিপাতের ব্যাপক পরিমাপ ছিল, যার মধ্যে টেক্সাসের অরেঞ্জে মোট 500 মিটার বৃষ্টিপাত ছিল, যার ফলে নিচু রাস্তাগুলি প্লাবিত হয়েছিল; এই মোট পরিমাণ ছিল ডেব্রার জন্য দায়ী সর্বোচ্চ। বিউমন্টে দৈনিক বৃষ্টিপাতের রেকর্ড অর্জন করা হয়েছিল এবং হারিকেন-বল বাতাস অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে প্রসারিত হয়েছিল। একযোগে ঝড়ের ঢেউ এবং ডেব্রা দ্বারা সৃষ্ট ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে 25শে জুলাই গ্যালভেস্টনের উত্তর-পশ্চিমে হাইওয়ে 75 সহ মহাসড়কগুলিতে ব্যাপক বন্যা হয়, যার ফলে গ্যালভেস্টন দ্বীপটি মূল ভূখণ্ড থেকে কয়েক ঘন্টার জন্য বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে। অন্যান্য প্রধান সড়কপথগুলি ছিল হিচকক এবং গ্যালভেস্টনের মধ্যে হাইওয়ে 6; কেমা থেকে সিব্রুক পর্যন্ত হাইওয়ে 146; এবং কেমা থেকে লিগ সিটির মধ্য দিয়ে প্রসারিত ফার্ম থেকে মার্কেট রোড 518। একটি অসমর্থিত প্রতিবেদনে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে প্রায় 0027 ইউটিসি-তে ব্রাউঞ্জভিল/সাউথ প্যাড্রে দ্বীপ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের প্রায় উত্তর-পশ্চিমে একটি ফানেল মেঘ সংক্ষিপ্তভাবে স্পর্শ করেছে, যদিও কোনও ক্ষতি হয়নি। ডেব্রার ঝড়ের প্রভাবে গ্যালভেস্টন উপসাগরের পশ্চিম ও উত্তর প্রান্তে অবস্থিত বেশিরভাগ ব্যক্তিগত ঘাট ধ্বংস হয়ে গেছে। মূলত ছাদ, কাচ, সাইনবোর্ড, অ্যান্টেনা এবং কিছু সামুদ্রিক জাহাজের ক্ষতি হয়েছে; মুষলধারে বৃষ্টিপাতের কারণে ক্রমবর্ধমান জলের কারণে প্রচুর ক্ষতি হয়েছে। গ্যালভেস্টন দ্বীপের পশ্চিম প্রান্তে প্রায় 90টি গবাদি পশু মারা গিয়েছিল। বিলাসবহুল বুকানির হোটেলের আসবাবপত্র সুইমিং পুলে ফেলে দেওয়া হয়, যার ফলে একটি বড় জানালা ভেঙে যায়। ফোর্ট ওয়ার্থে, ট্যাবারনাকল ব্যাপটিস্ট চার্চের প্রবেশদ্বারটি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, এর অবশিষ্টাংশগুলি সংলগ্ন রাস্তায় ছড়িয়ে পড়েছিল। কেমাহ-বেইটাউন এলাকার কাছে সামুদ্রিক জাহাজের সবচেয়ে বেশি ক্ষতি হয়েছে। হিচকক এলাকায় বাতাস এবং জোয়ার-ভাটা থেকে ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি স্পষ্ট ছিল, যেখানে একটি মাছ ধরার শিবিরে হারিকেন সহ্য করার চেষ্টা করার পরে তিনজনকে উদ্ধার করা হয়েছিল, যদিও পরে তাদের উদ্ধার করা হয়েছিল। হিউস্টন এলাকায়, ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ বিদ্যুতের লাইন এবং গাছ ভেঙে পড়ার মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। প্রাক্তন হিউস্টন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে, বিমান পরিবহন বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল এবং বন্দরে বিশাল জাহাজ থাকায় জল পরিবহন ব্যাহত হয়েছিল। প্রত্যক্ষদর্শীদের বিদ্যুতের লাইন স্পর্শ না করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল এবং একটি হাসপাতালে বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে এবং রাস্তাগুলি বন্যার জলে ডুবে যায়। হিউস্টনের বেশিরভাগ রেল ও সড়ক পরিবহন উল্লেখযোগ্যভাবে ব্যাহত হয়েছিল। টেক্সাস সিটিতে একজন নিখোঁজ হয়েছেন এবং অন্যান্য এলাকায় আরও বেশ কয়েকজন নিখোঁজ রয়েছেন। সেখানে বাড়িঘর এবং অন্যান্য কাঠামোর মোট ক্ষতির পরিমাণ ছিল কয়েক লক্ষ ডলার। 16টি দোকান ক্ষতিগ্রস্ত হলেও কোনও বাড়ির কোনও ক্ষতি হয়নি। ব্রাজোরিয়া কাউন্টিতেও ফসলের ক্ষতি কয়েক লক্ষ মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে। একজন নৌকার ক্যাপ্টেন আহত হন যখন তাঁর জাহাজ ঢেউয়ের নিচে একটি পাথরের জেটিতে বিধ্বস্ত হয়। ফ্রিপোর্টে ঝড়ের সতর্কতা পতাকা উত্তোলনের উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত একটি লম্বা টাওয়ার ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং শহরের অভ্যন্তরে বিদ্যুৎ বিভ্রাটের পাশাপাশি ভাঙা জানালা এবং ছাদের শিংলগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। শহরের রাস্তায় গাড়ি উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং শহরের প্রাথমিক রাস্তা সেকেন্ড স্ট্রিট বন্যার জলের নিচে ছিল; ফ্রিপোর্টে ডেব্রার সামগ্রিক প্রভাবের খরচ আনুমানিক 3,00,000 মার্কিন ডলার, যদিও তৎকালীন মেয়র জিম রাসেল দাবি করেছিলেন যে ক্ষয়ক্ষতি 15 লক্ষ মার্কিন ডলারে পৌঁছতে পারে। লা মার্কে (তখন লামার্ক নামে পরিচিত) ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ ছিল প্রায় 10 লক্ষ মার্কিন ডলার। প্রতিবেদনে জোর দিয়ে বলা হয়েছে যে একজন ব্যক্তি ফ্রিপোর্ট এলাকার উপকূলে ডুবে মারা গিয়েছিলেন, তবে তারা নিশ্চিত ছিলেন না; অন্য একজন ব্যক্তি এবং তাদের মেয়ে পূর্বে শহরে নিখোঁজ হিসাবে তালিকাভুক্ত হিউস্টনে আবিষ্কৃত হয়েছিল। ফ্রিপোর্ট উপকূলে একটি জাহাজে থাকা চারজন এবং টেক্সাস সিটিতে একজন সহ আরও বেশ কয়েকজন নিখোঁজ হওয়ার খবর পাওয়া গেছে। গ্রিনলেকে আরও দুজনের খোঁজ পাওয়া যায়নি। ক্লুটের একটি নাইট ক্লাব হারিকেনের সময় আগুনে ফেটে যায় এবং বাতাস আগুন ছড়িয়ে পড়ার সম্ভাবনা তৈরি করে, যদিও বেশ কয়েকজন দমকলকর্মী ঘটনাস্থলে আসার পরে এটি মোকাবেলা করা হয়েছিল। ডেব্রা লা পোর্টে একটি ছোট আকারের প্রায় 1,000 স্তম্ভ ধ্বংস করে দেয়। একটি চিংড়ি নৌকা এবং আরও দুটি জলযান কঠিন পরিস্থিতিতে রয়েছে বলে জানা গেছে, অন্যটি একটি বিপর্যয়ের ডাক পাঠিয়ে দাবি করেছে যে নৌকার জ্বালানী ট্যাঙ্কটি এটি থেকে ভেঙে গেছে এবং এর ক্রুরা একটি বিস্ফোরণের প্রত্যাশা করছে। একটি উপকূলরক্ষী বিমান চিংড়ি নৌকা রোজিনা ভেঙে ফেলতে শুরু করার পরে অনুসন্ধান করেছিল যখন ব্ল্যাকথর্ন নামে চিহ্নিত একটি উপকূলরক্ষী বোয় কেইন হোয়-এর জন্য তদন্ত করেছিল, যদিও রোজিনা জাহাজে থাকা তিনজনকে পরে উদ্ধার করা হয়েছিল। 25শে জুলাই উপকূলরক্ষী বাহিনী নিখোঁজ হিসাবে রিপোর্ট করা সমস্ত জাহাজ উদ্ধার করে। তিন সদস্যের ক্রু সহ হোপ নামে পরিচিত একটি জাহাজ ফ্রিপোর্টের দক্ষিণ-পূর্বে তীরে ফেলে দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনী জাহাজটি এবং তার জাহাজের সদস্যদের উদ্ধার করতে অক্ষম হয়েছিল। টর্নেডো তৎকালীন জেফারসন কাউন্টি বিমানবন্দর, সেবাস্টিয়ান এবং কেনেডির কাছে স্পর্শ করেছিল, যার মধ্যে প্রথমটি ডেব্রার অগ্রদূতের সাথে যুক্ত ছিল। সব মিলিয়ে, ব্রাজোরিয়া, গ্যালভেস্টন এবং হ্যারিস কাউন্টির পূর্ব অংশে মোট ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ 6.7 লক্ষ মার্কিন ডলার, যেখানে অন্যত্র ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ বেড়ে দাঁড়ায় 7 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে। উপকূলের বাইরে একজন ছাড়াও ব্রাজোরিয়া কাউন্টিতে 10 জন সামান্য আহত হয়েছেন। ওকলাহোমার অন্যত্র, মুষলধারে বৃষ্টিপাতের ফলে রাজ্যের ছোট ছোট এলাকায়, বিশেষ করে রাজ্যের দক্ষিণ-পূর্ব, পূর্ব, উত্তর এবং উত্তর-মধ্য অংশে বন্যা দেখা দেয়। কিয়োয়া এবং ক্যাডো কাউন্টিতে দুটি টর্নেডো স্পর্শ করেছে, পূর্ববর্তী ট্র্যাকিং সহ, যার ফলে ন্যূনতম ক্ষতি হয়েছে। স্টিলওয়াটারে, পরপর তিন ঘন্টা মুষলধারে বৃষ্টিপাতের ফলে ওকলাহোমা হাইওয়ে প্যাট্রোল দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয়েছে। লুইসিয়ানা, মিসিসিপি, আরকানসাস, আলাবামা, মিসৌরি, ইলিনয়, ইন্ডিয়ানা, কেনটাকি এবং ওহিওতেও ভারী বৃষ্টিপাত হয়েছে। ডেব্রা মন্টানা এবং উত্তর আইডাহোতে উচ্চ-স্তরের বজ্রপাতের সূত্রপাত করে, যা শেষ পর্যন্ত দাবানলের দিকে পরিচালিত করে। হিউস্টন ক্রনিকল-এ প্রকাশিত একটি সম্পাদকীয়তে টেক্সাসে হারিকেন ডেব্রার আগমনের আগে সতর্কতার অভাবের সমালোচনা করে অভিযোগ করা হয়েছে যে রাডার, বিমান এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা দিয়ে আবহাওয়া ব্যুরোর ঝড়ের আগে থেকেই একটি সতর্কতা দিতে সক্ষম হওয়া উচিত ছিল। নিবন্ধটি মন্তব্য করেছে যে পূর্বাভাস সম্পর্কে ব্যুরোকে "সাধারণ নাগরিকের মতোই প্রায় অজ্ঞ বলে মনে হয়েছিল"। আবহাওয়া ব্যুরোর প্রধান স্টিফেন লিচব্লু পাল্টা গুলি চালিয়ে বলেন যে, "আমরা একটি সতর্কবার্তা পাওয়ার সৌভাগ্যবান"। তিনি আরও বলেন, "যদি [আবহাওয়া ব্যুরোর] কাছে এমন সরঞ্জাম না থাকত যা নিয়ে তারা অভিযোগ করছে, তাহলে আমরা কিছুই ছাড়তে পারতাম না", এবং বলেন যে সতর্কবার্তা অবিলম্বে জারি করা হয়েছিল। 1961 সালে টেক্সাসের ক্যালহৌন কাউন্টিতে মেরামতের কাজ শেষ হলে, সেপ্টেম্বর মাসে হারিকেন কার্লা আঘাত হানে। আরও দেখুন টেক্সাস হারিকেনের তালিকা (1950-79) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হারিকেনের তালিকা একই নামের অন্যান্য ঝড় নোটস পাদটীকা উদ্ধৃতি বহিরাগত লিঙ্ক হারিকেন ডেব্রা সম্পর্কিত জাতীয় হারিকেন কেন্দ্রের সংরক্ষণাগার হারিকেন ডেব্রা সম্পর্কে আবহাওয়া ব্যুরোর প্রকাশনা হারিকেন ডেব্রা আমেরিকান মেটিওরোলজিকাল সোসাইটির 1959 সালের হারিকেন মরশুমের জন্য মাসিক আবহাওয়া পর্যালোচনা ইস্যু 1959 আটলান্টিক হারিকেন মরশুম 1959 সালে ইন্ডিয়ানা 1959 সালে লুইসিয়ানা 1959 সালে টেক্সাস বিভাগ 1 আটলান্টিক হারিকেন আলাবামায় হারিকেন আরকানসাসের হারিকেন ইলিনয়ে হারিকেন ইন্ডিয়ানা হারিকেন লুইসিয়ানার ওহাইওতে হারিকেন মিসিসিপিতে হারিকেন মিসৌরিতে হারিকেন টেক্সাসের ওকলাহোমায় হারিকেন