Icaro Laminar
ইকারো লামিনার ইতালীয় হাই-উইং, সিঙ্গেল-প্লেস এবং টু-প্লেস হ্যাং গ্লাইডারগুলির একটি বড় পরিবার, যা ইকারো 2000 দ্বারা ডিজাইন এবং উত্পাদিত। নকশা ও উন্নয়ন 1994 সালে হ্যাং গ্লাইডারদের ল্যামিনার পরিবার চালু করা হয়েছিল এবং ক্রমাগত পণ্যের উন্নতি হয়েছে, যা লাইনটিকে বিশ্ব প্রতিযোগিতার শীর্ষে রেখেছে। বিমানটি অ্যালুমিনিয়াম এবং কার্বন ফাইবার টিউবিং দিয়ে তৈরি, যার ডানা ড্যাক্রন সেলক্লথে আবৃত। কিছু মডেল মাইলার পালের উপাদান ব্যবহার করে। প্রতিযোগিতার ল্যামিনারগুলি "টপলেস" নকশা যার কোনও কিংপোস্ট বা উপরের রিগিং নেই। মাস্টআর মডেলটি পাইলটদের জন্য চালু করা হয়েছিল যারা একটি কিংপোস্ট সহ লামিনার উইং চেয়েছিলেন। কার্যকরী ইতিহাস ল্যামিনার সিরিজ অনেক বিশ্ব হ্যাং গ্লাইডিং চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে, যার মধ্যে রয়েছে 2011 সালে ইতালির মন্টে কুক্কোতে অনুষ্ঠিত প্রতিযোগিতা, যেখানে প্রথম এবং দ্বিতীয় স্থান পেয়েছিল অ্যালেক্স প্লোনার এবং ক্রিশ্চিয়ান সিয়েচ ফ্লাইং ল্যামিনার জেড9 মডেল। হালকা পাইলটের জন্য ল্যামিনার 12 এমআর 700 ছোট আকারের মডেল, প্রায় 2003 সালে উত্পাদিত হয়েছিল এবং আর উৎপাদনে নেই। এর স্প্যান উইং একটি কিংপোস্ট ছাড়া একটি "টপলেস" নকশা। নাকের কোণ 130°, ডানার ক্ষেত্রফল এবং দিক অনুপাত 7.25:1। পাইলট হুক-ইন ওজন পরিসীমা। ডিএইচভি প্রত্যয়িত। মাঝারি ওজনের পাইলটদের জন্য ল্যামিনার 13 এমআর 700 মাঝারি আকারের মডেল, প্রায় 2003 সালে উত্পাদিত হয়েছিল এবং আর উৎপাদনে নেই। এর স্প্যান উইং একটি কিংপোস্ট ছাড়া একটি "টপলেস" নকশা। নাকের কোণ 130°, ডানার ক্ষেত্রফল এবং দিক অনুপাত 7.41:1। পাইলট হুক-ইন ওজন পরিসীমা। ডিএইচভি প্রত্যয়িত। ভারী পাইলটের জন্য ল্যামিনার 14 এমআর 700 বড় আকারের মডেল, প্রায় 2003 সালে উত্পাদিত হয়েছিল এবং আর উৎপাদনে নেই। এর স্প্যান উইং একটি কিংপোস্ট ছাড়া একটি "টপলেস" নকশা। নাকের কোণ 130°, ডানার ক্ষেত্রফল এবং দিক অনুপাত 7.51:1। পাইলট হুক-ইন ওজন পরিসীমা। ডিএইচভি প্রত্যয়িত। লাইটার পাইলটের জন্য ল্যামিনার ইজি 14 ছোট আকারের মডেল, প্রায় 2003 সালে উত্পাদিত হয়েছিল এবং আর উৎপাদনে নেই। এর স্প্যান উইং একটি একক কিংপোস্ট থেকে তারযুক্ত। নাকের কোণ 127°, ডানার আয়তন এবং দিক অনুপাত 7.3:1। পাইলট হুক-ইন ওজন পরিসীমা। ডিএইচভি প্রত্যয়িত। ভারী পাইলটের জন্য ল্যামিনার ইজি 16 বড় আকারের মডেল, প্রায় 2003 সালে উত্পাদিত হয়েছিল এবং আর উৎপাদনে নেই। এর স্প্যান উইং একটি একক কিংপোস্ট থেকে তারযুক্ত। নাকের কোণ 127°, ডানার আয়তন 7:1। পাইলট হুক-ইন ওজন পরিসীমা। ডিএইচভি প্রত্যয়িত। বিমান প্রশিক্ষণ এবং পর্যটক উড়ানের জন্য লামিনার বিপ্লেস টু-প্লেস মডেল, প্রায় 2003 সালে উত্পাদিত হয়েছিল এবং আর উৎপাদনে নেই। এর স্প্যান উইং একটি একক কিংপোস্ট থেকে তারযুক্ত। নাকের কোণ 127°, ডানার আয়তন 5:1। পাইলট হুক-ইন ওজন পরিসীমা। ডিএইচভি প্রত্যয়িত। লাইটার পাইলটের জন্য ল্যামিনার মাস্তার 12 ছোট আকারের মডেল, প্রায় 2003 সালে উত্পাদিত হয়েছিল এবং আর উৎপাদনে নেই। এর স্প্যান উইং একটি একক কিংপোস্ট থেকে তারযুক্ত। নাকের কোণ 130°, ডানার আয়তন এবং দিক অনুপাত 7.3:1। পাইলট হুক-ইন ওজন পরিসীমা। ডিএইচভি ক্লাস 2-3 হিসাবে প্রত্যয়িত। মাঝারি ওজনের পাইলটদের জন্য ল্যামিনার মাস্তার 13 মাঝারি আকারের মডেল, প্রায় 2003 সালে উত্পাদিত হয়েছিল এবং আর উৎপাদনে নেই। এর স্প্যান উইং একটি একক কিংপোস্ট থেকে তারযুক্ত। নাকের কোণ 130°, ডানার আয়তন 7.6:1। পাইলট হুক-ইন ওজন পরিসীমা। ডিএইচভি এবং এসএইচভি ক্লাস 2-3 হিসাবে প্রত্যয়িত। ভারী পাইলটের জন্য ল্যামিনার মাস্তার 14 বড় আকারের মডেল, প্রায় 2003 সালে উত্পাদিত হয়েছিল এবং আর উৎপাদনে নেই। এর স্প্যান উইং একটি একক কিংপোস্ট থেকে তারযুক্ত। নাকের কোণ 130°, ডানার ক্ষেত্রফল এবং দিক অনুপাত 7.51:1। পাইলট হুক-ইন ওজন পরিসীমা। ডিএইচভি এবং এসএইচভি ক্লাস 3 হিসাবে প্রত্যয়িত। Laminar Z9 12.6 2010 সালে প্রবর্তিত, ছোট পাইলটের জন্য অতিরিক্ত ছোট আকারের মডেল। এর স্প্যান উইং একটি কিংপোস্ট ছাড়া একটি "টপলেস" নকশা। নাকের কোণ 132°, ডানার ক্ষেত্রফল এবং দিক অনুপাত 7.38:1। পাইলট হুক-ইন ওজন পরিসীমা। ডিএইচভি ক্লাস 3 হিসাবে প্রত্যয়িত। Laminar Z9 13.2 2010 সালে প্রবর্তিত, হালকা পাইলটদের জন্য ছোট আকারের মডেল। এর স্প্যান উইং একটি কিংপোস্ট ছাড়া একটি "টপলেস" নকশা। নাকের কোণ 132°, ডানার ক্ষেত্রফল এবং দিক অনুপাত 7.63:1। পাইলট হুক-ইন ওজন পরিসীমা। ডিএইচভি ক্লাস 3 হিসাবে প্রত্যয়িত। Laminar Z9 13.7 2010 সালে চালু করা হয়, মাঝারি ওজনের পাইলটের জন্য মাঝারি আকারের মডেল। এর স্প্যান উইং একটি কিংপোস্ট ছাড়া একটি "টপলেস" নকশা। নাকের কোণ 132°, ডানার ক্ষেত্রফল এবং দিক অনুপাত 7.28:1। পাইলট হুক-ইন ওজন পরিসীমা। ডিএইচভি ক্লাস 3 হিসাবে প্রত্যয়িত। Laminar Z9 14.1 2010 সালে প্রবর্তিত, ভারী পাইলটের জন্য বড় ছোট আকারের মডেল। এর স্প্যান উইং একটি কিংপোস্ট ছাড়া একটি "টপলেস" নকশা। নাকের কোণ 134°, ডানার আয়তন এবং দিক অনুপাত 7.85:1। পাইলট হুক-ইন ওজন পরিসীমা। ডিএইচভি ক্লাস 3 হিসাবে প্রত্যয়িত। Laminar Z9 14.8 2010 সালে প্রবর্তিত, খুব ভারী পাইলটদের জন্য অতিরিক্ত বড় আকারের মডেল। এর স্প্যান উইং একটি কিংপোস্ট ছাড়া একটি "টপলেস" নকশা। নাকের কোণ 134°, ডানার ক্ষেত্রফল এবং দিক অনুপাত 7.5:1। পাইলট হুক-ইন ওজন পরিসীমা। ডিএইচভি ক্লাস 3 হিসাবে প্রত্যয়িত। হালকা পাইলটের জন্য মাস্তার এস ছোট আকারের মডেল। এর স্প্যান উইং একটি একক কিংপোস্ট থেকে তারযুক্ত। নাকের কোণ 128°, ডানার ক্ষেত্রফল এবং দিক অনুপাত 7.01:1। পাইলট হুক-ইন ওজন পরিসীমা। ডিএইচভি ক্লাস 3 হিসাবে প্রত্যয়িত। মাঝারি ওজনের পাইলটের জন্য মাস্তার এম মাঝারি আকারের মডেল। এর স্প্যান উইং একটি একক কিংপোস্ট থেকে তারযুক্ত। নাকের কোণ 131°, ডানার ক্ষেত্রফল এবং দিক অনুপাত 7.35:1। পাইলট হুক-ইন ওজন পরিসীমা। ডিএইচভি ক্লাস 3 হিসাবে প্রত্যয়িত। ভারী পাইলটের জন্য মাস্টার এল বড় আকারের মডেল। এর স্প্যান উইং একটি একক কিংপোস্ট থেকে তারযুক্ত। নাকের কোণ 131°, ডানার ক্ষেত্রফল এবং দিক অনুপাত 7.38:1। পাইলট হুক-ইন ওজন পরিসীমা। ডিএইচভি ক্লাস 3 হিসাবে প্রত্যয়িত। অ্যাপ্লিকেশন আইকারো পিট-স্ট্রাইক নির্দিষ্টকরণ (ল্যামিনার জেড 9 14.1) তথ্যসূত্র বাহ্যিক লিঙ্ক ল্যামিনার হ্যাং গ্লাইডার