Port Line
পোর্ট লাইন একটি যাত্রী ও পণ্যসম্ভার পরিবহন সংস্থা ছিল, যা প্রাথমিকভাবে 1914 সালে কমনওয়েলথ এবং ডোমিনিয়ন লাইন হিসাবে গঠিত হয়েছিল এবং 1982 সাল পর্যন্ত কোনও না কোনও রূপে চালু ছিল। কমনওয়েলথ এবং ডোমিনিয়ন লাইন গঠন করা হয় 1914 সালের 23শে জানুয়ারি চারটি শিপিং কোম্পানির সংমিশ্রণে, জে. পি. করি অ্যান্ড কোম্পানি, ডব্লিউ. এম। মিলবার্ন অ্যান্ড কোম্পানি, থোস। বি. রয়ডেন অ্যান্ড কোম্পানি এবং টাইসার অ্যান্ড কোম্পানি। চারটি কোম্পানিই অস্ট্রেলিয়া ও নিউজিল্যান্ডে যাওয়ার পথ পরিচালনা করেছিল এবং একসঙ্গে 23টি জাহাজের একটি নতুন শিপিং লাইন গঠন করেছিল। মিলবার্ন অ্যান্ড কোম্পানি নয়টি জাহাজ নিয়ে আসে, টাইসার অ্যান্ড কোম্পানি এইট, করি অ্যান্ড কোম্পানি ফাইভ এবং রয়ডেন অ্যান্ড কোম্পানি থ্রি। কোম্পানির প্রধান কার্যালয় লন্ডনের 9-11 ফেনচার্চ স্ট্রিটে টাইসার অ্যান্ড কোম্পানির প্রাক্তন কর্মকর্তাদের কাছে ছিল। পরিচালনা পর্ষদ গঠনকারী সংস্থাগুলির পরিচালকদের থেকে নেওয়া হয়েছিল এবং ওয়াল্টার টাইসারের সামগ্রিক সভাপতিত্বের অধীনে ছিল। থোসের প্রতিনিধিত্ব করা। বি. রয়ডেন অ্যান্ড কোম্পানি ছিলেন টমাস রয়ডেন, যিনি পরে কুনার্ডের চেয়ারম্যান হন। এর গঠনকারী সংস্থাগুলির গঠনকে প্রতিফলিত করে, নতুন লাইনের জাহাজগুলি বিদ্যমান শৈলীর বিভিন্ন ব্যবস্থা গ্রহণ করেছিল। জাহাজগুলি টাইসারের বাড়ির পতাকা উড়িয়েছিল তবে কালো টপ সহ কোরির ফানেলের রঙ ছিল। সামগ্রিক পরিকল্পনাটি সাদা উপরিকাঠামো এবং মাস্তুল সহ টাইসারের ধূসর রঙের নিদর্শন অনুসরণ করে, যখন মিলবার্ন অ্যান্ড কো-এর 'পোর্ট' উপসর্গ সহ জাহাজের নামকরণের অনুশীলনটি কোম্পানির জন্য নির্মাণাধীন নতুন জাহাজগুলিতে প্রসারিত করা হয়েছিল এবং তারপরে 1916 সালে সমস্ত বিদ্যমান জাহাজের নাম পরিবর্তন করে আরও প্রসারিত হয়েছিল। এই অনুশীলনের ফলে 'পোর্ট লাইন' নামটি অনানুষ্ঠানিক ব্যবহারে আসে। কানার্ড মালিকানা কমনওয়েলথ এবং ডোমিনিয়ন জুন 1916 সালে কানার্ড লাইন দ্বারা দখল করা হয়েছিল, টমাস রয়ডেনের উদ্যোগে, যিনি ইতিমধ্যে কানার্ডের পরিচালক ছিলেন। কানার্ডের বেশ কয়েকজন পরিচালক কমনওয়েলথ এবং ডোমিনিয়ন বোর্ডে যোগ দেন, এখন নাম পরিবর্তন করে কানার্ড লাইন অস্ট্রেলেশিয়ান সার্ভিস, কমনওয়েলথ এবং ডোমিনিয়ন লাইন লিমিটেড রাখা হয়েছে এবং বিনিময়ে বেশ কয়েকজন কমনওয়েলথ এবং ডোমিনিয়ন পরিচালক কানার্ডের বোর্ডে যোগ দেন। যুদ্ধের পরে লাইনটি কুনার্ডের ফানেলের রঙ নিয়েছিল, তবে অন্যথায় কুনার্ড কাঠামোর মধ্যে মূলত স্বায়ত্তশাসিত ছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অবশিষ্ট সময়ে শত্রুপক্ষের অভিযান এবং দুর্ঘটনার ফলে বেশ কিছু লোকসান হয়েছিল, যুদ্ধের সময় এবং পরে অবিলম্বে সরকারী পরিষেবার জন্য জাহাজও অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। যুদ্ধকালীন ক্ষয়ক্ষতি প্রতিস্থাপন এবং নৌবহরের আধুনিকীকরণের জন্য বেশ কয়েকটি নতুন জাহাজের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। লাইনটি অস্ট্রেলিয়া, নিউজিল্যান্ড এবং ব্রিটেনের মধ্যে হিমায়িত মাংস এবং শাকসবজি পরিবহনে বিশেষভাবে সক্রিয় ছিল। মহামন্দার সময় কোম্পানিটি লাভজনক ছিল এবং 1927 থেকে 1932 সালের মধ্যে সিডনি হারবার ব্রিজ নির্মাণে ব্যবহারের জন্য মিডলসব্রো থেকে ইস্পাত গার্ডার পাঠায়। 1932 সালে কমনওয়েলথ ও ডোমিনিয়ন তাদের প্রধান কার্যালয়গুলি লন্ডনের 88 লিডেনহল স্ট্রিটের কুনার্ড হাউসে স্থানান্তরিত করে, কুনার্ড লাইনের সাথে স্থান ভাগ করে নেয়। এছাড়াও 1932 সালে কমনওয়েলথ অ্যান্ড ডোমিনিয়ন অস্ট্রেলেশিয়ায় কানাডিয়ান ন্যাশনাল স্টিমশিপ লাইনের পরিষেবাগুলি গ্রহণের জন্য মন্ট্রিল, অস্ট্রেলিয়া ও নিউজিল্যান্ড লাইন গঠনের জন্য আরও দুটি শিপিং সংস্থা, এলারম্যান অ্যান্ড বাকনাল এবং নিউজিল্যান্ড শিপিং কোম্পানির সাথে অংশীদারিত্বে প্রবেশ করে। পোর্ট লাইন কমনওয়েলথ এবং ডোমিনিয়ন আনুষ্ঠানিকভাবে 1937 সালের 18 নভেম্বর নিজেকে 'পোর্ট লাইন লিমিটেড' নামে পুনরায় ব্র্যান্ড করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় দুর্ঘটনা, ডুবোজাহাজ, ভূপৃষ্ঠ আক্রমণকারী এবং বিমান হামলা সহ বিভিন্ন কারণে কোম্পানিটি বেশ কয়েকটি ক্ষতির সম্মুখীন হয়। মোট তেরোটি জাহাজ ডুবে যায় এবং যুদ্ধের পর আরেকটি নির্মাণ কার্যক্রম শুরু হয়। 1957 সালে পোর্ট লাইন আরেকটি অংশীদারিত্বে প্রবেশ করে, ব্লু স্টার লাইন, শ, স্যাভিল অ্যান্ড অ্যালবিয়ন এবং নিউজিল্যান্ড শিপিং কোম্পানির সাথে মিলিত হয়ে, নিউজিল্যান্ড, সুদূর পূর্ব এবং উত্তর আমেরিকার প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলের মধ্যে বাণিজ্যের জন্য ক্রুসেডার শিপিং কোং লিমিটেড গঠন করে। কনটেইনারাইজেশন বৃদ্ধির সাথে সাথে, পোর্ট লাইন, ব্লু স্টার লাইন, এলারম্যান, বেন লাইন এবং চ্যারেন্টে স্টিমশিপ কোম্পানি 12 জানুয়ারী 1966 সালে অ্যাসোসিয়েটেড কনটেইনার ট্রান্সপোর্টেশন লিমিটেড গঠন করে, একটি সহায়ক সংস্থা, অ্যাসোসিয়েটেড কনটেইনার ট্রান্সপোর্টেশন (অস্ট্রেলিয়া) লিমিটেডকে অন্তর্ভুক্ত করে, যা শেষ পর্যন্ত মন্ট্রিল, অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ড লাইনকে ছাড়িয়ে যায়। তবে 1968 সালে কুনার্ডে ছাঁটাইয়ের একটি প্রক্রিয়ায় খরচ কমানোর জন্য ব্লু স্টার পোর্ট লাইন (ম্যানেজমেন্ট) লিমিটেড, যা 'ব্লুপোর্ট' নামেও পরিচিত, অন্তর্ভুক্ত করা হয়। একীকরণ প্রক্রিয়াটি অব্যাহত ছিল এবং নিউজিল্যান্ডে ব্লুপোর্ট, শ, স্যাভিল অ্যান্ড অ্যালবিয়ন এবং নিউজিল্যান্ড শিপিং কোম্পানির সরঞ্জাম গ্রহণের জন্য কার্গো ইকুইপমেন্ট সার্ভিস কোং লিমিটেড (সিইএসসিও) গঠন করা হয়েছিল, অন্যদিকে অস্ট্রেলিয়ায় পোর্ট লাইন এবং ব্লু স্টারের অফিসগুলি এলারম্যান ও বাকনালের সাথে সংযুক্ত হয়ে জয়েন্ট কার্গো সার্ভিসেস লিমিটেড গঠন করা হয়েছিল। অ্যাটলাস লাইন এবং কম্পাস লাইন সহ শিপিং রুট পরিচালনা চালিয়ে যাওয়ার জন্য উপাদান সংস্থাগুলি দ্বারা নতুন যৌথভাবে পরিচালিত শিপিং সংস্থাগুলি তৈরি করা হয়েছিল, যা পোর্ট লাইন এবং ব্লু স্টার লাইন উভয় জাহাজ পরিচালনা করত। অ্যাক্টানজ লাইন 1969 সালে গঠিত হয়, যা ব্লু স্টার পোর্ট লাইন (ম্যানেজমেন্ট) শিরোনামে সমস্ত অবশিষ্ট প্রচলিত পোর্ট লাইন, ব্লু স্টার এবং এলারম্যান লাইনের জাহাজগুলিকে একত্রিত করে। 1970-এর দশক জুড়ে আরও ব্যবস্থাপনার পরিবর্তন অনুসরণ করা হয়, যার ফলে কন্টেইনারাইজেশনের মুখে নৌবহরগুলি ক্রমাগত হ্রাস পায়। 1972 সালে পোর্ট লাইন এখনকার অলাভজনক ক্রুসেডার শিপিং থেকে সরে আসে এবং 1973 সালে জয়েন্ট কার্গো সার্ভিসেস লিমিটেডকে দুই ভাগে ভাগ করা হয়। পোর্ট লাইন এবং ব্লু স্টার দ্বারা পরিচালিত যৌথ পণ্যসম্ভার পরিষেবা 1974 সালে বন্ধ হয়ে যায় এবং ব্লু স্টার পোর্ট লাইনস (ম্যানেজমেন্ট) লিমিটেড বন্ধ হয়ে যায়। এই মুহুর্তে গোষ্ঠীর মালিকানাধীন শেষ অবশিষ্ট প্রচলিত পণ্যবাহী জাহাজগুলি কুনার্ড-ব্রকলব্যাঙ্কের নিয়ন্ত্রণে স্থানান্তরিত হয়, যা একটি স্বায়ত্তশাসিত ব্যবসায়িক সত্তা হিসাবে পোর্ট লাইনের অস্তিত্বের অবসান ঘটায়। অবশিষ্ট নৌবহর ক্রমাগত হ্রাস পেয়েছিল এবং কুনার্ড জাহাজের ক্রুইংয়ের দায়িত্ব নিয়েছিল। 1978 সালে পোর্ট লাইনের নামটি অ্যাসোসিয়েটেড কনটেইনার ট্রান্সপোর্টে অন্তর্ভুক্ত করা হয়, 1982 সালে শেষ বন্দর জাহাজগুলি ব্রকলব্যাঙ্ক বহরে স্থানান্তরিত না হওয়া পর্যন্ত অবশিষ্ট জাহাজগুলি পরবর্তী কয়েক বছরে স্থানান্তরিত বা বাতিল করা হয়, যার ফলে পোর্ট লাইনের শেষ চিহ্নগুলি শেষ হয়। পোর্ট লাইনের দুটি ইউকে-অস্ট্রেলিয়া পরিষেবা মালবাহী জাহাজ, উভয়ই 1954 সালে নির্মিত হয়েছিল, পরে 1974 সালের মধ্যে ক্রুজ জাহাজে রূপান্তরিত হয়েছিলঃ পোর্ট সিডনি এবং পোর্ট মেলবোর্ন, যা যথাক্রমে প্রিন্সেস ড্যাফনি এবং প্রিন্সেস ডানে নামে পরিচিত হয়েছিল। অনন্যভাবে, প্রিন্সেস ড্যাফনি 1959 সাল থেকে 1977 সালে নিউ অরলিন্স এবং কিউবার মধ্যে পরিষেবাতে প্রথম ক্রুজ জাহাজ ছিল। রাজকুমারী ডাফনেকে 2014 সালে ভারতের আলাং-এ বাতিল করা হয়েছিল যখন রাজকুমারী ডানে পর্তুগিজ সংস্থা পোর্টুস্কেল ক্রুজসের জন্য ব্যবসা করেছিলেন এবং নাম পরিবর্তন করে Lisboa.Princess ডানে 1 2015 সালে তুরস্কের আলিয়াগায় ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। আরও দেখুন এসআর মার্চেন্ট নেভি ক্লাস 35027 পোর্ট লাইন, একটি সংরক্ষিত এসআর মার্চেন্ট নেভি ক্লাস স্টিম লোকোমোটিভ যা কোম্পানির নামে নামকরণ করা হয়েছে রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্কস 1914 সালে ইংল্যান্ডে 1914 সালে প্রতিষ্ঠিত যুক্তরাজ্য পরিবহন সংস্থাগুলির শিপিং সংস্থাগুলি 1914 সালে প্রতিষ্ঠিত ব্রিটিশ সংস্থাগুলি বন্ধ করে দেয়।