Southland railway station
সাউথল্যান্ড রেলওয়ে স্টেশন অস্ট্রেলিয়ার ভিক্টোরিয়ার ফ্রাঙ্কস্টন লাইনে অবস্থিত। এটি দক্ষিণ-পূর্ব মেলবোর্নের শহরতলির চেল্টেনহ্যামে পরিষেবা প্রদান করে এবং এটি 26 নভেম্বর 2017-এ খোলা হয়। 1880-এর দশকের গোড়ার দিকে ফ্রাঙ্কস্টন লাইন নির্মাণের সময় বে রোডে হিগেট এবং চেল্টেনহ্যামের মধ্যে একটি রেল স্টেশনের প্রথম প্রস্তাব আসে। এই প্রচেষ্টার নেতৃত্ব দিয়েছিলেন শায়ার অফ মুরাবিন, যার সেই দশকের কিছু সময়ের জন্য সভাপতি ছিলেন টমাস বেন্ট, একজন ভূমি বিকাশকারী এবং পরে, ভিক্টোরিয়ার প্রিমিয়ার। 1880-এর দশক জুড়ে আন্দোলন অব্যাহত ছিল, কিন্তু 1890-এর দশকের গোড়ার দিকে এটি বন্ধ হয়ে যায়, সেই সময়ের মধ্যে শায়ারের অন্যান্য উদ্বেগের দিকে মনোযোগ দেওয়ার দাবি ছিল, একটি বড় অর্থনৈতিক মন্দা শুরু হয়েছিল। বিংশ শতাব্দীর 1960-এর দশকে যখন ওয়েস্টফিল্ড সাউথল্যান্ড (তখন সাউথল্যান্ড শপিং সেন্টার নামে পরিচিত) 1968 সালের সেপ্টেম্বরে খোলা হয়, তখন ফ্রাঙ্কস্টন লাইনে একটি রেল স্টেশন নির্মিত হবে কিনা তা নিয়ে আলোচনা শুরু হয়, যা তখন সেন্ট জন অফ গড হোম ফর বয়েজের দখলে ছিল। তা সত্ত্বেও পরিকল্পনা জমা দেওয়া হয়নি। 1990-এর দশকে প্রস্তাবটি আবার উত্থাপিত হয়, এই পর্যায়ে, প্রাথমিক ধারণাটি প্রতিষ্ঠিত হওয়ার প্রায় 110 বছর পরে। এটি ওয়েস্টফিল্ড সাউথল্যান্ডের পুনর্বিন্যাসের সাথে একত্রে ছিল, যা ফ্রাঙ্কস্টন লাইন সংলগ্ন ভূমিতে নেপিয়ান হাইওয়ে জুড়ে প্রসারিত হয়েছিল। পাবলিক ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন মুরাবিন শহরকে একটি চিঠি লিখেছিল, চেল্টেনহ্যাম স্টেশনটি স্থানান্তরিত করার পরামর্শের প্রতিক্রিয়া জানিয়ে বলেছিল যে প্রকল্পটি অসম্ভব হবে। পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ইউজার্স অ্যাসোসিয়েশন ভবিষ্যদ্বাণী করেছিল যে ওয়েস্টফিল্ড সাউথল্যান্ডের পুনর্বিন্যাস নতুন রেল স্টেশন তৈরি না করা হলে যানজট সৃষ্টি করবে। যদিও পরিকল্পনাগুলি নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল, প্রস্তাবটি আবার বিতর্কিত হয়েছিল। একবিংশ শতাব্দীর 2000-এর দশকে 2002 সালের নভেম্বরে ভিক্টোরিয়ান নির্বাচনী প্রচারণার সময়, লেবার রাজ্য সরকার সাউথল্যান্ডে একটি স্টেশনের সম্ভাবনা নিয়ে একটি সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন বাস্তবায়নের অভিপ্রায় ঘোষণা করে। চেল্টেনহ্যাম চেম্বার অফ কমার্স এই পরিকল্পনাগুলির প্রতি অসন্তোষ প্রকাশ করে, এই ভয়ে যে স্টেশনটি চারম্যান রোডের (চেল্টেনহ্যাম স্টেশন সংলগ্ন) নিকটবর্তী ব্যবসাগুলিকে "হত্যা" করবে। তা সত্ত্বেও, 2004 সালে রাজ্য সরকার সম্ভাব্যতা সংক্রান্ত কাজ শুরু করে। 2009 সালে, ভিক্টোরিয়ান এমপ্লয়ার্স চেম্বার অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি একটি সাউথল্যান্ড রেলওয়ে স্টেশন প্রকল্পকে "জরুরি" হিসাবে তালিকাভুক্ত করে এবং পরবর্তী 30 বছরে মেলবোর্নের জনসংখ্যা বৃদ্ধিকে সমর্থন করার জন্য একটি 2012-2014 সমাপ্তির প্রয়োজন, যার জন্য প্রতিষ্ঠিত শহরতলিতে উন্নত পরিবহণের প্রয়োজন হবে। 2010-এর দশকের মূল প্রস্তাবের প্রায় 130 বছর পর, 2010-এর নভেম্বরে ভিক্টোরিয়ান রাজ্য নির্বাচনের সময় স্টেশনটির পরিকল্পনা পুনরায় সামনে আসে। সরকার এবং বিরোধী উভয়ই পরবর্তী মেয়াদে (2010-2014) রেল স্টেশন নির্মাণের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। লিবারেল/ন্যাশনাল কোয়ালিশন 2010 সালের নির্বাচনে বর্তমান শ্রম সরকারের কাছ থেকে জয়লাভ করে। রাজ্য বাজেটে পরিকল্পনার জন্য 700,000 মার্কিন ডলার বরাদ্দ করা হয়েছিল; তবে, রেল স্টেশন প্রকল্পের পরিকল্পনার জন্য কোনও সময়সীমা নির্ধারণ করা হয়নি। পরিবহন বিভাগ প্রস্তাবিত স্টেশনের উপর "সাউথল্যান্ড স্টেশন সার্ভে" শীর্ষক একটি অনলাইন সমীক্ষার আয়োজন করেছে; এর সুবিধা এবং এটি কোথায় অবস্থিত হবে। ওয়েস্টফিল্ড গ্রুপের পাশাপাশি কিংস্টন শহর এবং বেসাইড শহর একসঙ্গে সহযোগিতা করার অভিপ্রায় ঘোষণা করে। উভয় কাউন্সিলের সঙ্গে রাজ্য সরকারের পরামর্শের ফলস্বরূপ, সরকার 2011 সালের নভেম্বরে স্থানীয় সম্প্রদায়ের কাছ থেকে ইনপুট নিয়ে স্টেশনটির নকশা তৈরি করতে এগিয়ে যায়। 2012 সালের মধ্যে, প্রকল্পটি স্থগিত বলে মনে হয়েছিল; তবে, রাজ্য সরকারের একজন মুখপাত্র দাবি করেছেন যে স্টেশনের পরিকল্পনা এখনও চলছে, "যার মধ্যে স্টেশনের সঠিক অবস্থান চিহ্নিত করা, স্টেশনের বিন্যাস এবং প্রবেশাধিকারের প্রয়োজনীয়তা, বাস পরিষেবা এবং স্থানীয় রাস্তার সাথে সংযোগের ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।" দ্য এজ অনুসারে, স্টেশনটি লিবারেল সরকারের প্রথম মেয়াদে (2010-2014) নির্মিত হবে না। তা সত্ত্বেও, বেসাইড শহর স্টেশনটির সমর্থনে একটি প্রকল্প নিয়ন্ত্রণ গোষ্ঠী প্রতিষ্ঠা করে এবং এর বিকাশকে প্রভাবিত করার লক্ষ্য রাখে। কিংস্টন শহর, পরিকল্পনা ও সম্প্রদায় উন্নয়ন বিভাগ, পরিবহন বিভাগ, ভিকরোড এবং প্লেস ভিক্টোরিয়াও এই গোষ্ঠী প্রতিষ্ঠায় বেসাইডের সাথে যোগ দেয়। 2013 সালের মার্চ মাসে প্রকাশিত পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ভিক্টোরিয়ার (পিটিভি) 20 বছরের নেটওয়ার্ক ডেভেলপমেন্ট প্ল্যানে বলা হয়েছে যে আগামী পাঁচ বছরের মধ্যে সাউথল্যান্ডে একটি রেল স্টেশন তৈরি করা হবে। 2013/2014 রাজ্য বাজেটে এই স্টেশনের জন্য অর্থ বরাদ্দ করা হয়েছিল। 2014 সালের এপ্রিলে সরকার ঘোষণা করে যে 2015 সালে নির্মাণ কাজ শুরু হবে এবং 2016 সালে স্টেশনটি খোলা হবে। 2014 সালের নভেম্বরে লেবার পার্টি রাজ্য নির্বাচনে জয়লাভ করে, যার ফলে সরকার পরিবর্তন হয়। 2015 সালের মার্চের মধ্যে, প্রকল্পের পরিকল্পনাগুলি পুনর্নবীকরণ করা হয় এবং প্রকাশ করা হয়। সম্প্রদায়ের সঙ্গে পরামর্শ মার্চ মাসে শুরু হয় এবং 2015 সালের মে মাসে শেষ হয়। 2016 সালের আগস্টে স্টেশনটির নির্মাণ কাজ শুরু হয়। নির্মাণ শুরু হওয়ার পর থেকে, দুটি প্ল্যাটফর্মকে সংযুক্ত করে একটি পথচারী আন্ডারপাস নির্মাণ করা হয়েছিল, ফেব্রুয়ারী 2017 সালে শপিং সেন্টারের দিকে নিকটতম প্ল্যাটফর্মে নির্মাণ শুরু হয়েছিল। 2017 সালের 26শে নভেম্বর স্টেশনটি খোলা হয় এবং এর বৈশিষ্ট্যঃ 1990-এর দশকে পার্শ্ববর্তী শপিং সেন্টারের পুনর্বিন্যাসের পর থেকে জনসাধারণের আলোচনায় সাউথল্যান্ড স্টেশন হিসাবে উল্লেখ করা সত্ত্বেও, একটি বেসরকারী মালিকানাধীন উদ্যোগের সাথে একটি সরকারী সম্পদকে যুক্ত করার বিষয়ে উদ্বেগ উত্থাপিত হয়েছিল। অংশীদার এবং সম্প্রদায়ের মধ্যে আলোচনার পরে, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ভিক্টোরিয়া তার ফেব্রুয়ারী 2016 প্রতিক্রিয়া সংক্ষিপ্ত প্রতিবেদনে নিশ্চিত করেছে যে স্টেশনটির নামকরণ করা হবে সাউথল্যান্ড। সাউথল্যান্ডের প্ল্যাটফর্ম এবং পরিষেবাগুলির দুটি পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। এটি মেট্রো ট্রেনের ফ্রাঙ্কস্টন লাইন পরিষেবা দ্বারা পরিবেশন করা হয়। প্ল্যাটফর্ম 1: ফ্লিন্ডার্স স্ট্রিট, ওয়েরিবি এবং উইলিয়ামস্টাউন প্ল্যাটফর্ম 2-এর সমস্ত স্টেশন পরিষেবাঃ ফ্রাঙ্কস্টন গ্যালারিতে সমস্ত স্টেশন পরিষেবা বাহ্যিক সংযোগ অস্ট্রেলিয়ার সাউথল্যান্ড পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ভিক্টোরিয়া রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে নতুন স্টেশন 2017 সালে খোলা হয়, বেসাইড শহরের কিংস্টন (ভিক্টোরিয়া) শহরের ভিক্টোরিয়া রেলওয়ে স্টেশনগুলি।