Ben Line Agencies
বেন লাইন বা বেন লাইন স্টিমার্স লিমিটেড ছিল স্কটল্যান্ডের লেইথ ভিত্তিক একটি স্কটিশ শিপিং সংস্থা যা 1825 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যা প্রাথমিকভাবে সুদূর পূর্ব থেকে ইউরোপের বাণিজ্যে জড়িত ছিল। একটি বেসরকারী সংস্থা, এটি মূলত লেইথের থমসন পরিবারের সদস্যদের এবং আলোয়ার থমসন ও মিচেল পরিবারের মালিকানাধীন ছিল। 1991 সালে এর সমস্ত জাহাজ বিক্রি করা হয় এবং কোম্পানিটি এশিয়া জুড়ে পরিচালিত সিঙ্গাপুর ভিত্তিক শিপিং এজেন্সি বেন লাইন এজেন্সিতে পরিণত হয়। 2013 সালের হিসাবে, কোম্পানিটির চারটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে 110 টিরও বেশি অফিস এবং 2,000 কর্মচারী ছিলঃ পোর্ট এজেন্সি, লাইনার এজেন্সি, অফশোর সাপোর্ট এবং প্রজেক্ট লজিস্টিক সার্ভিস। কোম্পানিটি 1825 সালে দুই ভাই উইলিয়াম থমসন (1806-1889) এবং আলেকজান্ডার থমসন (1795-1880) দ্বারা জাহাজ-দালাল হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। তাদের বোন জেমিমা প্যাট্রিক হেন্ডারসনের বড় ভাই টমাস হেন্ডারসনের সাথে বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হন। মূলত থমসন ভাইয়েরা ছিলেন "বণিক এবং মার্বেল-কাটার" এবং টমাস হেন্ডারসনের সহায়তায় ইতালির লেঘর্ন থেকে কারারা মার্বেল আমদানির সাথে জড়িত ছিলেন। 1839 সালে তাদের প্রথম জাহাজ ছিল 218 টন ওজনের বার্ক কারারা, যা ফাইফের লাইমকিলন্সে নির্মিত হয়েছিল এবং লেইথ-লেগহর্ন দৌড়ে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1830-এর দশকে মার্বেল ব্যবসা হ্রাস পায় এবং তারা 1840 সালে 3,500 পাউন্ডে 388 টন ওজনের কাঠের জাহাজ অস্ট্রেলিয়া অধিগ্রহণ করে, যা 1825 সালে টাইন নদীতে নির্মিত হয়। এটি উত্তর আটলান্টিক বাণিজ্যে ব্যবহৃত হয়েছিল, কানাডায় অ্যালোয়া কয়লা বহন করে এবং লেইথে কাঠ নিয়ে ফিরে এসেছিল এবং 1841 সালে সেন্ট লরেন্স নদীর কাছে সেবল দ্বীপে হারিয়ে যায়। কিন্তু উত্তর আটলান্টিক বাণিজ্য, উইলিয়াম মিচেলের অ্যালোয়া কয়লা কোম্পানি থেকে কয়লা কানাডায় নিয়ে যাওয়া এবং কাঠ নিয়ে লেইথে ফিরে আসা, বছরের পর বছর ধরে থমসন প্রধান ব্যবসা ছিল। 1840-এর দশকে অর্জিত বেশ কয়েকটি পালতোলা জাহাজ কানাডায় নির্মিত হয়েছিল। 1848 সালে এডিনবার্গ ভাইয়েরা এবং তাদের চাচাতো ভাই ওয়াটসন এবং তার ভাগ্নে অ্যান্ড্রু থমসন একটি জাহাজ কিনেছিলেন যা সিগ্নেট ছিল যা অস্ট্রেলিয়ায় যাওয়ার উদ্যোগ নিয়েছিল। 1850-এর দশকে 'বেন' উপসর্গ (পর্বতের জন্য স্কটিশ শব্দ) ব্যবহার করা প্রাচীনতম জাহাজটি ছিল বেনক্লিউচ, যা 1853 সালে চালু হয়েছিল। থমসন এবং মিচেলস অস্ট্রেলিয়া এবং সুদূর প্রাচ্যে সিগ্নেটের মতো দীর্ঘ এবং আরও লাভজনক রুটে চলে যান, বড় জাহাজ নিয়ে, 1860-এর দশকে লোহার জাহাজ জেমস উইশার্ট সহ নয়টি পালতোলা জাহাজ কিনেছিলেন। চীনের চা বাণিজ্য সহ সিঙ্গাপুরের একটি ঘাঁটির মাধ্যমে সুদূর প্রাচ্যের জাহাজগুলি চীন ও জাপানে যাত্রা করেছিল। তাদের প্রথম (ব্রিগেড-রিগড) বাষ্পীয় জাহাজ, 1,557 টন মোট বেনলেডি গ্লাসগোতে বার্কলে কার্ল ক্লাইডহোম শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। 1877 সালে বাল্টিক বাণিজ্যের জন্য পিটার্সবার্গ এবং স্টার্লিং নামে দুটি স্টিমার অধিগ্রহণ করা হয়। উইলিয়াম থমসন 1883 সালে বেন লাইন স্টিমার্সের জন্য কিলিক মার্টিন অ্যান্ড কোম্পানির এজেন্ট নিয়োগ করেন এবং কয়েক সপ্তাহের মধ্যে অ্যান্টওয়ার্পে তাদের প্রথম জাহাজ বেনার্টি লোড করেন। 1902 থেকে 1914 সালের মধ্যে, সান্ডারল্যান্ডের বারট্রাম অ্যান্ড সন্স বেন লাইনের জন্য নয়টি জাহাজ তৈরি করেছিল, যার ক্যাপ্টেনরা তাদের "নর্থ কান্ট্রি কেরোসিন ক্যান" ডাকনাম দিয়েছিল। 1914 থেকে 1919 সালের মধ্যে বেন লাইনের "বেন" দিয়ে শুরু হওয়া 14টি জাহাজ এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ স্টিমার্স লিমিটেডের পাঁচটি বাল্টিক স্টিমার ছিল। দুটি বেন লাইন জাহাজ শত্রুপক্ষের আক্রমণে ডুবে যায় এবং 1917 সালে বেনলারিগ অদৃশ্য হয়ে যায়। 1919 সালের এপ্রিলে বেন লাইন স্টিমার্স লিমিটেড একটি বেসরকারী সংস্থা হিসাবে গঠিত হয়েছিল। পূর্বে প্রতিটি জাহাজ যাত্রা একটি পৃথক অ্যাকচুয়ারিয়াল সত্তা ছিল, যেখানে শেয়ারহোল্ডারদের বড় বা ছোট সংখ্যক 1/64 শেয়ার ছিল। একটি নতুন বাণিজ্য ছিল ভ্লাদিভোস্টক বন্দর থেকে ইউরোপীয় বন্দরগুলিতে সয়াবিন পরিবহণ। চার্লস কনেল অ্যান্ড কোম্পানি অফ গ্লাসগো নতুন জাহাজ তৈরি করেছিল। নিম্নচাপের সময় কোনও বেন লাইন জাহাজ রাখা হয়নি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, সরকার কর্তৃক বেন লাইন পরিচালনার অধীনে রাখা 14টি বেন লাইন জাহাজ এবং চারটি জাহাজ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের মাত্র দুটির তুলনায় হারিয়ে যায়। বেন লাইন দ্বারা পরিচালিত জাহাজগুলির মধ্যে দুটি ম্যাক বা মার্চেন্ট এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার জাহাজ, এম্পায়ার ম্যাকআল্পাইন এবং এম্পায়ার ম্যাককেন্ড্রিক অন্তর্ভুক্ত ছিল। এম. এ. সি জাহাজগুলি ফেয়েরি সোর্ডফিশ বাইপ্লেন এবং পণ্যসম্ভার বহন করত। 1943 সালে কোম্পানির সদর দপ্তর লেইথ থেকে এডিনবার্গে স্থানান্তরিত হয়। যুদ্ধোত্তর লাইনটি 1951 সাল থেকে সিঙ্গাপুরে একটি ঘাঁটি সহ সুদূর প্রাচ্যের বাণিজ্যে মনোনিবেশ করেছিল। 1953 সালে উত্তর বোর্নিওর উপকূলে একটি জলের তলদেশের গঠনের নামকরণ করা হয় "বেনরিনেস রিফ" যে জাহাজটি এটি আবিষ্কার করেছিল তার নামে। 1950 থেকে 1972 সালের মধ্যে, বেন লাইন ইউরোপ এবং সুদূর প্রাচ্যের মধ্যে তার লাইনার পরিষেবাগুলির বিকাশ অব্যাহত রেখেছিল, দ্রুত, কাস্টম-নির্মিত 'টুইন ডেক জাহাজ পরিচালনা করে। বেন লাইন বেশ কয়েকটি নতুন বাণিজ্য পথের পথপ্রদর্শক এবং বাণিজ্যের শীর্ষস্থানীয় লাইনার সংস্থাগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে। 1970 থেকে 1982 সাল পর্যন্ত লাইনটি মাইকেল স্ট্রাচানের সভাপতিত্বে আসে। 1972 সালে বেন লাইন শিপ ম্যানেজমেন্ট লিমিটেড ছোট মালিকদের জাহাজ পরিচালনার পরিষেবাগুলির একটি বিস্তৃত পরিসর সরবরাহ করার জন্য গঠিত হয়েছিল, যা বেন লাইন বছরের পর বছর ধরে যে জ্ঞান অর্জন করেছে তা থেকে তাদের দিকনির্দেশনা প্রদান করে। 1973 থেকে 1974 1973 সালে কোম্পানির প্রথম তিনটি ধারক জাহাজ, যার প্রত্যেকটির ধারণক্ষমতা 3,000 টিইইউ এবং ডেডওয়েট 50,000 টন, সরবরাহ করা হয়েছিল। এই জাহাজগুলি বেন লাইন, হ্যাপাগ-লয়েড, মিতসুই ও. এস. কে নিয়ে গঠিত তিন-জাতির কনসোর্টিয়ামের (ট্রাইও গ্রুপ) 17টি শক্তিশালী বহরে কাজ করত। লাইনস (এমওএল), নিপ্পন ইউসেন কাইশা (এনওয়াইকে) এবং ওভারসিজ কনটেইনার্স লিমিটেড (ওসিএল) সবই সুদূর প্রাচ্যের বাণিজ্যে নিযুক্ত। কোম্পানিটি শুকনো বাল্ক জাহাজ এবং রাসায়নিক ট্যাঙ্কার উভয়ই কিনে বাল্ক বাণিজ্যে প্রবেশ করে। 1974 সালে কোম্পানিটি একটি অভিজ্ঞ অপারেটর, ওশান ড্রিলিং অ্যান্ড এক্সপ্লোরেশন কো (ওডিইসিও) নামে একটি আমেরিকান সংস্থার সাথে অংশীদারিত্ব গঠন করে উপকূলীয় তেল অনুসন্ধানে বৈচিত্র্যময় হয়ে ওঠে। যৌথ সংস্থা, যা বেন ওডেকো নামে পরিচিত ছিল, আধা-ডুবোজাহাজ রিগ, জ্যাক-আপ রিগ এবং ড্রিল জাহাজের মালিকানা এবং পরিচালনা করত। 1977 থেকে 1991 সাল পর্যন্ত বেন লাইন গ্রুপ 2,000-এরও বেশি উপকূল-ভিত্তিক এবং সমুদ্রগামী কর্মী নিয়োগ করেছিল এবং চারটি ধারক জাহাজ, 13টি কার্গো লাইনার, তিনটি রাসায়নিক ট্যাঙ্কার, ছয়টি বাল্ক ক্যারিয়ার এবং পাঁচটি রিগ এবং ড্রিল জাহাজের একটি বহরের মালিক ছিল। এছাড়াও, অন্যান্য মালিকদের পক্ষ থেকে তিনটি তেলের ট্যাঙ্কার এবং একটি আধারবাহী জাহাজ পরিচালনা করা হয়েছিল। উপরন্তু, আরেকটি কোম্পানি কেনার মাধ্যমে, এটি আরও সাতটি জাহাজের মালিক হয় এবং ব্রিটেনের বৃহত্তম অফশোর ড্রিলিং ঠিকাদার হয়ে ওঠে। বেনরিখ 1984 সালে নিউজিল্যান্ড থেকে স্পেনে প্রায় 14,000 মাইল যাত্রা করে একটি আধা-ডুবন্ত বাহকে পরিবহন করা সবচেয়ে ভারী আধা-ডুবন্ত ড্রিলিং রিগ (17,200 টন) হিসাবে ইতিহাস তৈরি করেছিলেন। 1987 সালে কনটেইনার লাইনার শিপিংয়ের অভ্যন্তরীণ মূল ব্যবসায়িক কার্যকলাপের পরিপূরক হিসাবে বাইরের শিপিং এজেন্সির অধ্যক্ষদের সক্রিয়ভাবে সন্ধান শুরু করার একটি কৌশলগত সিদ্ধান্ত-বেন লাইন এজেন্সিগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1991 সালে অবশিষ্ট জাহাজগুলি বিক্রি করা হয় এবং কোম্পানিটি ইস্ট এশিয়াটিক কোম্পানি অফ কোপেনহেগেনের সাথে মিলিত হয়। বেন লাইনের সংস্থাগুলি (1992 সাল থেকে) বেন লাইনের জাহাজ এবং রিগ বিক্রির পরে, বেন লাইন সংস্থাগুলির উন্নয়নের উপর জোর দেওয়া হয়েছিল, যা এর মূল অংশীদারদের মালিকানাধীন, যাদের মধ্যে অনেকেই কোম্পানির পরিচালক। মূল শেয়ারহোল্ডারদের বংশধররাও কোম্পানিতে যথেষ্ট আগ্রহ বজায় রেখেছিলেন। এই সময়ে বেন লাইন সংস্থাগুলি জাপান, হংকং, সিঙ্গাপুর, মালয়েশিয়া এবং থাইল্যান্ডের অফিস থেকে কাজ করত। প্রধান ব্যবসায়িক কার্যকলাপ ছিল লাইনার এজেন্সি। পরবর্তী দশকে কোম্পানিটি একটি লাইনার এজেন্সি, পোর্ট এজেন্সি, প্রজেক্ট লজিস্টিক, অফশোর সাপোর্ট, আন্তর্জাতিক মালবাহী ফরওয়ার্ডিং, পোর্ট রিপ্রেজেন্টেশন, ট্যাঙ্ক কনটেইনার ও লিজিং এবং পি অ্যান্ড আই ক্লাবের প্রতিনিধিত্ব এবং জরিপ সহ শিপিং পরিষেবার একটি পোর্টফোলিও তৈরি করেছে। 2011 সালে এটি তার 100তম কার্যালয় খোলে। 2023 সালে বেন লাইন এজেন্সিগুলির 2300 জন কর্মচারী সহ 130টি অফিস রয়েছে। সহযোগী কোম্পানি উইলিয়াম থমসন এবং কোম্পানি আটলান্টিস এয়ার লিমিটেড ই. জি। থমসন (শিপিং) লিমিটেড এলসউইক স্টিম শিপিং কোং লিমিটেড স্যালমনিয়ার শিপিং কোং লিমিটেড দ্য পেট্রোগ্রাড স্টিমার্স লিমিটেড (বাল্টিক বাণিজ্যের জন্য, 1941 সালে বন্ধ হয়ে যায়)। বেন লাইন কনটেইনার্স লিমিটেড (1970) বেন ওশান অ্যান্ড বেন এশিয়া কনটেইনার সার্ভিস (1975) বেন ওডেকো (1974, অফশোর ড্রিলিং পার্টনারশিপ) শেফ স্টিম শিপিং অফ নিউক্যাসল (1976 সালে অধিগ্রহণ) আটলান্টিক ড্রিলিং কোম্পানি লিমিটেড রেফারেন্স বাইবেলোগ্রাফি হিস্ট্রি অফ দ্য বেন লাইন অন দ্য শিপস লিস্ট ওয়েবসাইট বেন লাইনের ইতিহাস 1825 সালে প্রতিষ্ঠিত ব্রিটিশ কোম্পানিগুলি এডিনবার্গে অবস্থিত স্কটল্যান্ড কোম্পানিগুলির শিপিং কোম্পানিগুলি 1825 সালে স্কটল্যান্ড পরিবহন সংস্থাগুলিতে যুক্তরাজ্যের নিষ্ক্রিয় শিপিং কোম্পানিগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।