Heimbach (Nahe)–Baumholder railway
হেইম্বাচ (নাহে)-বাউমহোল্ডার রেলপথ 1912 সালে খোলা হয়। এটি পূর্বে শুধুমাত্র মালবাহী ও সামরিক পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হত, কিন্তু 2015 সালের ফেব্রুয়ারিতে যাত্রী পরিষেবাগুলি পুনরায় সক্রিয় করা হয়। এটি হেইম্বাচের (নাহে) পশ্চিমে নাহে ভ্যালি রেলপথের সাথে সংযুক্ত। 1897 সালে হেইম্বাচ থেকে বাউমহোল্ডার পর্যন্ত একটি সংক্ষিপ্ত রেলপথ নির্মাণের জন্য ঐতিহাসিক অনুমোদন দেওয়া হয়। 1902 সালে রেলপথের প্রস্তুতি শুরু হয়। 1908 সালে প্রুশিয়া রেলপথ নির্মাণের অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি আইন পাস করে। 1912 সালের 15ই ডিসেম্বর রেলপথটি খোলা হয়। 1937 থেকে 1938 সালের মধ্যে বাউমহোল্ডারে একটি সামরিক প্রশিক্ষণ এলাকা নির্মিত হয়েছিল। এর ফলে লাইনটি আরও সক্রিয় হয়ে ওঠে এবং বাউমহোল্ডার স্টেশনে ট্র্যাকের সংখ্যা বৃদ্ধি পায়। 1981 সালের 31শে মে এই লাইনে যাত্রী পরিষেবা বন্ধ করে দেওয়া হয়। এর পরে, এই প্রসারিত অংশটি যাত্রীবাহী বাস দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল, সম্প্রতি রাইন-নাহে-নাহভারকেহার্সভারবুন্ডের (আরএনএন) বাস রুট 322 হিসাবে। সপ্তাহান্তে কোনও গণপরিবহন পরিষেবা নেই। এর একটি ব্যতিক্রম ছিল 2007 সালে রাইনল্যান্ড-ফাল্জ দিবস। এই উপলক্ষে 29শে জুন, 2007 থেকে 1লা জুলাই, 2007 পর্যন্ত পরিষেবা ছিল, 1981 সালের পর এই প্রথম এই অংশে রেল পরিষেবা ছিল। 2006 সালে ডিবি নেটজের কাছ থেকে বাউমহোল্ডার পৌরসভা রেলপথের পরিকাঠামো অধিগ্রহণ করে। 310, 000 ইউরোর বিক্রয় মূল্য এবং প্রায় 15 লক্ষ ইউরোর বিনিয়োগ উভয়ই রাইনল্যান্ড-প্যালাটিনেট সরকার গ্রহণ করেছিল। বার্ষিক 100,000 ইউরোর পরিচালন ঘাটতি 80 থেকে 20 অনুপাতের সাথে লাইনের প্রধান ব্যবহারকারী, মার্কিন সেনাবাহিনী এবং বুন্দেসওয়েহর দ্বারা আচ্ছাদিত করা হয়েছে। 2006 সালের 10ই ডিসেম্বর থেকে রাইনল্যান্ড-ফাল্জ লাইনটির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ডিবি শেঙ্কার রেল ব্যবহার করে আসছে। রেল কর্তৃপক্ষ রাইনল্যান্ড-ফালজ সিড (জেডএসপিএনভি সিড) 10 ডিসেম্বর, 2008-এ তার বৈঠকে 2014 সালের ডিসেম্বরে যাত্রী পরিষেবার জন্য লাইনটি পুনরায় সক্রিয় করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। প্রোগ্রামটি ডিজেলনেটস সুডওয়েস্টের অধীনে পরিচালিত হচ্ছে এবং বাউমহোল্ডার এবং কির্নের মধ্যে প্রতি ঘন্টায় পরিষেবা জড়িত। হেইম্বাচ এবং রুশবার্গ শহরে স্টপ তৈরি করা হয়। 2015 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি থেকে, রিজিওনালবাহন আরবি 34 পরিষেবা বাউমহোল্ডার এবং ইদার-ওবারস্টাইনের মধ্যে প্রতিদিন প্রতি ঘন্টায় পরিচালিত হয়; শীর্ষ সময়ে পরিষেবাগুলি কির্ন পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। লোকোমোটিভ লাইন অপারেশনের শুরুতে প্রুশিয়ান লোকোমোটিভ টি9, জি8 এবং জি10 ব্যবহার করা হয়েছিল। পরে রেইচসবাহন ক্লাস 50 এবং ক্লাস 52 ব্যবহার করা হয় এবং যাত্রী পরিষেবার জন্য ক্লাস 38 (প্রুশিয়ান পি 8) এবং ক্লাস 23 ব্যবহার করা হয়। এরপর ডিবি রেলবাস ক্লাস 795 এবং ক্লাস 798 যাত্রী পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হয়। 1975 সালের পর সামরিক ট্রেনগুলি ডিজেল লোকোমোটিভ ক্লাস 218 এবং বিআর 211/212 ব্যবহার করে। বর্তমানে ডিবি ক্লাস 232 এবং ক্লাস 290 ব্যবহার করা হয়। তথ্যসূত্র বাইরের সংযোগ স্কিডওয়াল্ড টানেল হেইম্বাচ (নাহে)-বাউমহোল্ডারের ছবিঃ জার্মানিতে রাইনল্যান্ড-ফ্যালজ ট্রেন অপারেশন (জার্মানিতে) সম্পর্কে তথ্য জার্মানিতে রাইনল্যান্ড-প্যালাটিনেট স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেলপথ 1912 সালে জার্মানিতে রেলপথ চালু হয়।