William Gray & Company
উইলিয়াম গ্রে অ্যান্ড কোম্পানি লিমিটেড উত্তর-পূর্ব ইংল্যান্ডের ডারহাম কাউন্টির ওয়েস্ট হার্টলপুলে অবস্থিত একটি ব্রিটিশ জাহাজ নির্মাণ সংস্থা ছিল। জন ডেন্টন এবং উইলিয়াম গ্রে একটি অংশীদারিত্ব হিসাবে 1863 সালে প্রতিষ্ঠিত, এটি একটি বেসরকারী এবং তারপর গ্রে পরিবারের তিন প্রজন্মের নেতৃত্বে একটি পাবলিক লিমিটেড কোম্পানিতে পরিণত হয় এবং অবশেষে 1962 সালে শেষ হয়। কোম্পানির ইতিহাস ডেন্টন, গ্রে অ্যান্ড কোং। 1839 সালে জন পানসন ডেন্টন হার্টলপুলের মিডলটনে কাঠের ছিদ্রযুক্ত পালতোলা জাহাজ নির্মাণ ও মেরামতের জন্য একটি শিপইয়ার্ড প্রতিষ্ঠা করেন। 1863 সালে ডেন্টন ডেন্টন, গ্রে অ্যান্ড কোম্পানি গঠনের জন্য হার্টলপুলে দোকানগুলির একটি চেইনের সাথে একজন সফল ব্যবসায়ী উইলিয়াম গ্রেয়ের সাথে অংশীদারিত্বে প্রবেশ করে। শিপইয়ার্ডটি আধুনিকীকরণ ও সম্প্রসারিত করা হয়েছিল এবং লোহার ছিদ্রযুক্ত জাহাজ নির্মাণ শুরু হয়েছিল। 1864 সালের 23শে জানুয়ারি তাদের প্রথম জাহাজটি চালু করা হয়। 1865 সালে ডেন্টন, গ্রে অ্যান্ড কোম্পানি স্টকটন-অন-টিজের জাহাজ নির্মাতা রিচার্ডসন, ডাক অ্যান্ড কোম্পানি এবং রিচার্ডসন, ডেন্টন, ডাক অ্যান্ড কোম্পানি নামে সামুদ্রিক ইঞ্জিন নির্মাতা টি রিচার্ডসন অ্যান্ড সন্সের সাথে একটি নতুন অংশীদারিত্ব প্রতিষ্ঠা করে। যাইহোক, ব্যবসা দুর্বল ছিল, এবং অংশীদারিত্বটি 1866 সালের সেপ্টেম্বরে ভেঙে যাওয়ার আগে মাত্র চারটি জাহাজ সম্পন্ন করেছিল, যখন সংস্থাগুলি তাদের মূল মালিকানা এবং নামে ফিরে আসে। 1868 সালে ডেন্টন, গ্রে অ্যান্ড কোম্পানি তাদের প্রাঙ্গণ সম্প্রসারণ করে, একটি পার্শ্ববর্তী শিপইয়ার্ড দখল করে, যা তাদের জাহাজ মেরামতের ক্ষেত্রে তাদের ব্যবসাকে বৈচিত্র্যময় করার সুযোগ করে দেয়। 1869 সালে কোম্পানিটি ওয়েস্ট হার্টলপুলের একটি বৃহত্তর ইয়ার্ডে স্থানান্তরিত হয় যা আট একর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত ছিল এবং 1,200 জন লোক নিয়োগ করেছিল। 1871 সালে জন ডেন্টনের মৃত্যুর পর এই অংশীদারিত্বের অবসান ঘটে। এই সময়ের মধ্যে ডেন্টন এবং গ্রে তাদের কোন ছেলেদের অংশীদার হিসাবে যোগদানের অনুমতি দেওয়া উচিত তা নিয়ে বিতর্ক ছিল। মামলাটি আদালতে গিয়েছিল, কিন্তু কোনও আনুষ্ঠানিক স্বাক্ষরিত চুক্তি ছাড়াই সংস্থাটি প্রতিষ্ঠিত হওয়ায় আদালত কোনও সিদ্ধান্তে পৌঁছাতে পারেনি। অবশেষে ডেন্টনের ছেলেরা কোম্পানি ছেড়ে চলে যায় এবং 1874 সালে এর নাম পরিবর্তন করে উইলিয়াম গ্রে অ্যান্ড কোম্পানি রাখা হয় এবং গ্রে তার বড় ছেলে ম্যাথিউকে অংশীদার হিসাবে গ্রহণ করেন। উইলিয়াম গ্রে অ্যান্ড কোং। ব্যবসাটি সমৃদ্ধ হয় এবং 1878 সালে গ্রে 'স উৎপাদনের জন্য ব্রিটিশ রেকর্ড ধরে রাখে, এক বছরে 18টি জাহাজ চালু করে এবং কোম্পানিটি শীঘ্রই ওয়েস্ট হার্টলপুলের লোহার ক্লিপার বার্ক, পালতোলা জাহাজ এবং স্টিমারগুলির বৃহত্তম উৎপাদক হয়ে ওঠে। এখন প্রায় 2,000 লোককে নিয়োগ করে, কোম্পানিটি 1878 থেকে 1900 সালের মধ্যে ছয়বার যে কোনও ব্রিটিশ শিপইয়ার্ডের সর্বোচ্চ উৎপাদন রেকর্ড করেছে। 1883 সালে গ্রে তাদের নিজস্ব সামুদ্রিক ইঞ্জিন তৈরির জন্য সেন্ট্রাল মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস প্রতিষ্ঠা করে, ব্যবসা স্থাপনের জন্য টি রিচার্ডসন অ্যান্ড সন্স থেকে ইঞ্জিনিয়ার টমাস মাডকে নিয়োগ করে। 1889 সালের 1লা জানুয়ারি গ্রে 'স একটি প্রাইভেট লিমিটেড কোম্পানিতে পরিণত হয়, যার চেয়ারম্যান ছিলেন উইলিয়াম গ্রে এবং পরিচালক ছিলেন তাঁর পুত্র ম্যাথু ও উইলিয়াম এবং জামাতা জর্জ হেনরি বেইনস। তাঁর অসংখ্য দাতব্য কাজের স্বীকৃতিস্বরূপ এবং ওয়েস্ট হার্টলপুলের মেয়র হিসাবে উইলিয়াম গ্রে 1890 সালে নাইট উপাধিতে ভূষিত হন। 1892 থেকে 1895 সালের মধ্যে কোম্পানির অন্যতম প্রধান গ্রাহক ছিল শেল ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড ট্রেডিং কোম্পানি যার আটটি তেল ট্যাঙ্কার নির্মিত হয়েছিল। ম্যাথিউ গ্রে 1896 সালে মারা যান, তারপরে 1898 সালে স্যার উইলিয়াম গ্রে এবং টমাস মাড উভয়ই মারা যান, যার ফলে স্যার উইলিয়ামের ছোট ছেলে উইলিয়াম ক্রেসওয়েল গ্রে চেয়ারম্যান হন। তিনি মিল্টন ফোর্জ অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি কিনে কোম্পানির সম্প্রসারণ করেন, যার ফলে গ্রে 'স সামুদ্রিক ইঞ্জিন, বয়লার, পাম্প এবং অন্যান্য যন্ত্রপাতির উৎপাদন বৃদ্ধি করতে সক্ষম হয়। স্যার ক্রিস্টোফার ফার্নেসের সহযোগিতায় তিনি স্টকটন-অন-টিসের মুর স্টিল অ্যান্ড আয়রন ওয়ার্কস, স্টকটন ম্যালেবল আয়রন ওয়ার্কস এবং ওয়েস্ট হার্টলপুল স্টিল অ্যান্ড আয়রন ওয়ার্কস কিনেছিলেন, যা সাউথ ডারহাম স্টিল অ্যান্ড আয়রন কোম্পানি লিমিটেড নামে একটি নতুন সংস্থায় একীভূত হয়েছিল, যা গ্রেয়ের জাহাজ নির্মাণের উপকরণ সরবরাহ করেছিল। 1900 সালে আরও দুটি স্লিপওয়ে নির্মিত হয়, যার মোট সংখ্যা এগারো, এবং কোম্পানিটি এখন 3,000 লোককে নিয়োগ করে, যারা 1914 সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাব পর্যন্ত 200টি জাহাজ তৈরি করেছিল। যুদ্ধটি শিপইয়ার্ডে কার্যকলাপ বৃদ্ধি করে এবং 1918 সালের মধ্যে গ্রে 'স 30টি কার্গো লাইনার এবং ট্রাম্প স্টিমার, অ্যাডমিরালটির জন্য 13টি জাহাজ, চারটি এস সহ এবং শিপিং কন্ট্রোলারের জন্য 30টি স্ট্যান্ডার্ড "ওয়ার-ক্লাস" কার্গো জাহাজ তৈরি করে। সেন্ট্রাল মেরিন ইঞ্জিন ওয়ার্কসে একটি সুবিধাও স্থাপন করা হয়েছিল, যা শেল কেস তৈরির জন্য প্রধানত মহিলাদের নিয়োগ করেছিল। 1917 সালের 14ই জুন রাজা পঞ্চম জর্জ এবং রানী মেরি এই অঞ্চলে মনোবল-বৃদ্ধিকারী সফরের অংশ হিসাবে শিপইয়ার্ড পরিদর্শন করেন এবং 1917 সালের 7ই জুলাই উইলিয়াম সি গ্রেকে টানস্টল ম্যানরের 1ম ব্যারোনেট গ্রে তৈরি করা হয়। 1918 সালে গ্রে 'স একটি পাবলিক কোম্পানিতে পরিণত হয়। যাইহোক, 1920-এর দশকের গোড়ার দিকে যুদ্ধ-পরবর্তী মালবাহী বাজারে মন্দার কারণে কোম্পানিটি আর্থিক সমস্যার সম্মুখীন হয়, যা যুদ্ধের উদ্বৃত্ত জাহাজে প্লাবিত হয়েছিল। 1922 সালে কোম্পানিটি মাত্র তিনটি জাহাজ তৈরি করেছিল এবং 1923 সালে মাত্র সাতটি। 1924 সালে স্যার উইলিয়াম ক্রেসওয়েল গ্রে মারা যান এবং কোম্পানির সভাপতির পদ তাঁর পুত্র স্যার উইলিয়াম গ্রে, 2য় বি. টি-র হাতে চলে যায়। তাঁকে ঋণগ্রস্ত একটি কোম্পানি পরিচালনা করতে হয়েছিল, কিন্তু তা সত্ত্বেও 1929 সালে কোম্পানিটি তার 1,000তম জাহাজটি সম্পন্ন করে। 1930 সালে, যখন মহামন্দা আঘাত হানে, অর্ডারের অভাবে শিপইয়ার্ডটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। 1932 সালে আবার বন্ধ হওয়ার আগে একটি টিজ পাইলট লঞ্চ এবং ছয়টি ট্রাম্প স্টিমার নির্মাণের জন্য অস্থায়ীভাবে ইয়ার্ডটি পুনরায় খোলা হয়। 1934 সালে হাম্বার নদী জুড়ে যাত্রীবাহী ফেরি পরিষেবা প্রদানের জন্য দুটি প্যাডেল স্টিমার নির্মাণের জন্য ইয়ার্ডটি পুনরায় খোলা হয়। 1935 সালে ইয়ার্ডটি একটি ট্রাম্প স্টিমার নির্মাণের জন্য সংক্ষিপ্তভাবে পুনরায় খোলা হয়, যা আরও দুই বছর বিক্রি হয়নি। 1936 সাল পর্যন্ত ব্যবসার উন্নতি শুরু হয়নি এবং 1939 সাল পর্যন্ত কোম্পানিটি ত্রিশটি ট্র্যাম্প স্টিমার এবং কার্গো লাইনার এবং রয়্যাল নেভির জন্য দুটি এস সম্পন্ন করেছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাব 1939 থেকে 1945 সালের মধ্যে 72টি জাহাজ নির্মিত এবং 1,750টি জাহাজ মেরামতের মাধ্যমে পুনরুজ্জীবিত হয়। যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে জাপানি ও জার্মান জাহাজ নির্মাতাদের উত্থানের সাথে সাথে ব্রিটিশ জাহাজ উৎপাদন সাধারণভাবে হ্রাস পায়। গ্রে 1945 থেকে 1959 সালের মধ্যে বেশ কয়েকটি ট্যাঙ্কার সহ প্রতি বছর গড়ে মাত্র 7.5টি জাহাজ তৈরি করেছিল। 1959 সালে বইগুলিতে কেবল দুটি আকরিক বাহকের জন্য অর্ডার ছিল। গ্রে 'স দ্বারা নির্মিত শেষ জাহাজটি 1961 সালে চালু করা হয়েছিল। মেরামতের কাজ 1962 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, যতক্ষণ না কোম্পানিটি অবশেষে স্বেচ্ছাসেবী পরিসমাপ্তিতে যায়। আরও দেখুন গ্রে ব্যারোনেটস এগলস্টন হল রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ডেন্টন, গ্রে অ্যান্ড কোম্পানি দ্বারা নির্মিত জাহাজের তালিকা উইলিয়াম গ্রে অ্যান্ড কোম্পানি দ্বারা নির্মিত জাহাজের তালিকা 1863 সালে প্রতিষ্ঠিত ব্রিটিশ কোম্পানিগুলি 1962 সালে যুক্তরাজ্যের নিষ্ক্রিয় জাহাজ নির্মাণ কোম্পানিগুলিকে বিচ্ছিন্ন করে দেয়।