Við Áir
ভিডি আয়ার () হভালভিক গ্রামের কাছে ফ্যারো দ্বীপপুঞ্জের স্ট্রেইময়ের পূর্ব উপকূলে অবস্থিত একটি প্রাক্তন তিমি শিকার কেন্দ্র। ভিদ আয়ার মানে "নদীর তীরে" (আ মানে "নদী" বা "বন্যা"; আয়ার হল বহুবচন)। তিমি শিকারের স্টেশন ভিডি এয়ার, ফ্যারোসে নির্মিত সাতটি তিমি শিকারের স্টেশনের মধ্যে শেষটি ছিল, এটি 1905 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং নরওয়েজিয়ান সংস্থা সিএইচআর দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। 1930 সাল পর্যন্ত সালভেসেন অ্যান্ড কো। তারা ফ্যারোসে অজানা ছিল না, কারণ তারা ইতিমধ্যে 1897 সালে নরদেপিলে স্টেশনে অর্থ রেখেছিল। নরওয়েজিয়ানদের দ্বারা নির্মিত বিশ্বব্যাপী মোট 214 টি তিমি শিকার কেন্দ্রের মধ্যে এটি উত্তর গোলার্ধে এই ধরনের সর্বশেষ, দক্ষিণ গোলার্ধে, অস্ট্রেলিয়ার আলবানিতে এবং দক্ষিণ জর্জিয়ার গ্রিটভিকেনে আরও দুটি রয়ে গেছে, কেবল এই তিনটিই রয়ে গেছে। 1936 সালে এটি ফ্যারো কোম্পানি পি/এফ স্পার্ম দ্বারা দখল করা হয়, এবং কিছুটা পুনর্নির্মাণ ও আধুনিকীকরণ করা হয়, এই সময়ে দেশে মাত্র দুটি তিমি শিকার স্টেশন অবশিষ্ট ছিল, ভিডি এয়ার এবং লোপ্রা। এই সময়ের মধ্যে উত্তর আটলান্টিকে তিমির মজুদ হ্রাস পেয়েছিল এবং ফলাফল বিশেষ ভাল ছিল না। তাদের প্রথম বছরে দুটি নৌকা ফালকুর এবং হায়কুর স্টেশন ভিডি আয়ারের জন্য মাত্র 17টি তিমিকে গুলি করতে সক্ষম হয়েছিল। 1937 সালে শিকার আরও ভাল হয় এবং দুটি নৌকা প্রত্যেকে 43টি করে তিমিকে গুলি করে, যদিও একটি শালীন ধরা, জিনিসগুলি মসৃণভাবে চালানোর জন্য এটি যথেষ্ট ছিল না। 1938 সালে পি/এফ স্পার্ম আরেকটি নৌকা রিবেইরা কিনেছিল এবং পরবর্তী বছরগুলিতে শিকার ছিল প্রায় 100 টি তিমির নৌকা, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সূত্রপাত সমস্ত তিমি শিকারের কার্যকলাপ বন্ধ করে দেয়। এবং কোম্পানিটিকে ঋণ পরিশোধের জন্য নৌকা ফালকুর বিক্রি করতে হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, সমস্ত তিমি শিকারের কার্যকলাপ বন্ধ হয়ে যায়, শুধুমাত্র 1945 সালে পুনরায় শুরু হয়। পি/এফ শুক্রাণু যুদ্ধের পরেও অব্যাহত ছিল, তবে তিমির মজুদ এতটাই হ্রাস পেয়েছিল যে অর্থনীতিকে কার্যকর করা কঠিন ছিল। 1952 সালে কোম্পানিটি দেউলিয়া হয়ে যায়। এবং ব্যাঙ্ক জোভিনুব্যাঙ্কিন স্টেশনের মালিকানা গ্রহণ করে। হেইকুর কোম্পানি 1952-1954 সময়কালে স্টেশনটি ভাড়া নেয় যার পরে পার্টাফেলাগিদে হাভালারকস্তুর কোম্পানি 1958 সাল পর্যন্ত এটি ভাড়া নেয়। 1958 সালে রপ্তানির কথা মাথায় রেখে স্টেশনটি তিমির তেল উৎপাদন বন্ধ করে দেয়। 1959-1961 চলাকালীন স্টেশনে কোনও কার্যকলাপ ছিল না এবং কিছু নৌকা বিক্রি করা হয়েছিল। 1962 সালে ট্রেইস্ট কোম্পানি স্টেশনটি ভাড়া নেয় এবং তিমি শিকারের নৌকা সুম্বা, সুম্বা মেরামতের কারণে বেশিরভাগ সময় ধরে পড়ে থাকে। কিন্তু এটি তখনও 1962-1966 সময়কালে 300 টন তিমির মাংস উৎপাদন করতে সক্ষম হয়েছিল। ট্রেইস্ট 1968 সালের মরশুমে একটি নতুন নৌকা হায়কুর নিয়ে আবার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু এখন এটি একটি বাস্তবতা যে পুরানো পদ্ধতিতে বাণিজ্যিক তিমি শিকার চালানোর জন্য খুব কম তিমি অবশিষ্ট ছিল। 1979 সালে হ্বিটিকলেটুর নৌকাটি মাঝে মাঝে পাখনা তিমিকে গুলি করার অনুমতি পায়, শুরুতেই তাদের প্রতি দশটি দৃশ্যমান তিমির মধ্যে কেবল একটি গুলি করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল এবং 1979 সালে ধরা পড়েছিল 11টি পাখনা তিমি। পরে তাদের বছরে মাত্র তিনটি তিমিকে গুলি করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল এবং গত বছর শুধুমাত্র একটি, শেষ ফিন তিমি 1986 সালে গুলি করা হয়েছিল। এই সময়কালে মোট 4.454 তিমি স্টেশনে এসেছিল 1906-1984 3.155 ফিন তিমি, 524টি শুক্রাণু তিমি, 509টি সেই তিমি, 124টি মিনকে তিমি, 62টি নীল তিমি, 30টি কুঁজো তিমি এবং 410টি তালিকাভুক্ত নয়। স্টেশনে শেষ কাজটি ছিল 26শে নভেম্বর 2013, যখন একটি আটকা পড়া শুক্রাণু তিমিকে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং তারপর কেটে ফেলার পরে বিস্ফোরিত হয়েছিল, ঘটনাটি চিত্রায়িত হয়েছিল এবং দ্রুত ইন্টারনেটে ভাইরাল হয়েছিল 1989 সালে, জাতীয় জাদুঘর নির্ধারণ করেছিল যে স্টেশনটির ঐতিহাসিক গুরুত্ব রয়েছে এবং একই বছর স্টেশনটি সংরক্ষণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। পরবর্তী বছরগুলিতে ভবনগুলির জরুরি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একজন একক তত্ত্বাবধায়ককে নিযুক্ত করা হয়। 1997 সালে সংরক্ষণের কাজ কীভাবে এগিয়ে নেওয়া উচিত সে সম্পর্কে একটি মূল্যায়ন করা হয়েছিল, প্রকৃতপক্ষে অবস্থান সম্পর্কে কিছুই করা হয়নি। 2008 সালে, ফ্যারো সরকার একদল লোককে "সামুদ্রিক জাদুঘর হিসাবে তিমি শিকার কেন্দ্রের সংরক্ষণ সম্পর্কিত অস্থায়ী প্রতিবেদন" দেওয়ার জন্য বেছে নিয়েছিল, যা ইংরেজিতেও পাওয়া যায়। 2011 সালের শরৎকালে স্টেশনটি জনসাধারণের জন্য খুলে দেওয়া হয় এবং প্রায় 500 জন মানুষ স্টেশনটি পরিদর্শন করেন। সংরক্ষণ এবং জাদুঘর নির্মাণের কাজ এখনও শেষ হয়নি। বিদ্যালয় ভিদ আয়ার-এ একটি বিদ্যালয় রয়েছে। বিদ্যালয়টিকে দুগনি বলা হয়; এটি তরুণ এবং প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য যাদের প্রতিবন্ধী, মানসিক বা সমাজতাত্ত্বিক সমস্যা রয়েছে। তারা সেখানে একটি সংক্ষিপ্ত শিক্ষা পেতে পারে, পাবলিক স্কুল থেকে নবম বা দশম ডিগ্রি বা ড্যানিশ শিক্ষা যা এইচএফএস নামে পরিচিত, যা তাদের পরিষেবা শিল্পে শিক্ষার জন্য বা অফিসে কাজ করার জন্য প্রস্তুত করে। শিক্ষার্থীরা স্কুলে পড়ার সময় স্কুলে থাকতে পারে; তারা অন্য কোথাও থাকতে পারে। উৎস বাহ্যিক সংযোগ ডেনমার্কের ফ্যারো দ্বীপপুঞ্জের তিমি শিকারের প্রাক্তন জনবহুল স্থান