Babcock Airplane Corporation
ব্যাবকক এয়ারপ্লেন কর্পোরেশন 1939 থেকে 1945 সাল পর্যন্ত ফ্লোরিডার ডিল্যান্ডে অবস্থিত একটি স্বল্পস্থায়ী বিমান সংস্থা ছিল। ইতিহাস "ব্যাবকক এয়ারক্রাফট কর্পোরেশনকে ফ্লোরিডা রাজ্যের আইনের অধীনে 12ই মে, 1939 সালে 150,000 মার্কিন ডলার অনুমোদিত মূলধন সহ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। মেজর [ফ্রেড এল] ফস্টার-এর মতে, এটি সম্পূর্ণরূপে একটি ফ্লোরিডা কোম্পানি, যা ফ্লোরিডার জনগণের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত। ফস্টার সভাপতি ছিলেন এবং ভিয়ের্ন সি ব্যাবক সহ-সভাপতি এবং প্রধান প্রকৌশলী ছিলেন। ডেটোনা বিচ মর্নিং জার্নাল 1940 সালের 11ই জুন রিপোর্ট করেছিল যে ডিল্যান্ডের মেয়র এ. সি. হ্যাচ ফিউজলেজ যন্ত্রপাতির সাথে সংযুক্ত ফিতাটি কেটেছিলেন যা 10ই জুন নতুন কারখানায় উৎপাদন শুরু করার ইঙ্গিত দেয়। কারখানাটি তিনটি কক্ষ নিয়ে গঠিত বলে বর্ণনা করা হয়েছিল, একটি চিত্রকলার জন্য, একটি ঝালাইয়ের ফিউজলেজ কাঠামোর জন্য এবং একটি কাপড় সংযুক্ত করার জন্য। রাষ্ট্রপতি ফ্রেড এল ফস্টার বলেছেন যে 7ই এপ্রিল থেকে পরিকল্পনা এবং নির্দিষ্টকরণগুলি ওয়াশিংটনে ফাইল করা ছিল। "আজ বিকেলে ডিল্যান্ড কারখানায় উৎপাদন শুরু করার বিষয়ে সাক্ষাৎকার দিতে গিয়ে মেজর ফস্টার বলেন যে, স্থানীয় উৎস থেকে প্রয়োজনীয় বেশ কয়েকটি প্রশিক্ষণ জাহাজে সরকারের কাছ থেকে কথা না বলা পর্যন্ত কর্পোরেশন বিমানের অর্ডার প্রত্যাখ্যান করছে। তিনি আরও প্রকাশ করেছেন যে সহযোগী ক্রয় কর্মকর্তাদের দ্বারা ব্যাবকক কর্মকর্তাদের সাথে যোগাযোগ করা হয়েছিল এবং যদি এবং যখন সরকারী আদেশ আসতে শুরু করে তখন ডিল্যান্ড বিমানবন্দর সংলগ্ন একটি 10 একর কারখানা সাইট কর্পোরেশনের বিকল্পের অধীনে রয়েছে। কর্পোরেশন জাহাজের প্রশিক্ষণের জন্য বেশ কয়েকটি বিদ্যালয়ের আদেশ প্রত্যাখ্যান করেছে। কারখানাটি এই সময়ে দিনে তিনটি বিমান উৎপাদন করতে পারে, মোটরগুলি ছাড়া সমস্ত মনগড়া নির্মাণ স্থানটিতে করা হয়। স্থানীয় বিমানবন্দরে পরিবহনের জন্য ডানা সরিয়ে ফেলা হয়েছিল যেখানে বিমান পরীক্ষা করা হয়েছিল। পাওয়ারপ্ল্যান্টগুলি ক্যালিফোর্নিয়ার ভ্যান নুইস থেকে পাঠানো হয়েছিল। ওকালোসা নিউজ-জার্নাল, ক্রেস্টভিউ, ফ্লোরিডা 19 জুলাই 1940-এ রিপোর্ট করেছিল যে, "ব্যাবকক এয়ারপ্লেন কর্পোরেশন সম্প্রতি ওহাইওর ডেটনের রোভার এয়ারক্রাফট মোটরের সমস্ত সম্পদ কিনেছে এবং 15ই আগস্টের মধ্যে তার নতুন কারখানায় (ফ্লোরিডার ডেল্যান্ডে) বিমান মোটরের উৎপাদন শুরু করার পরিকল্পনা করেছে, কর্মকর্তারা গত সপ্তাহে ঘোষণা করেছিলেন। সাম্প্রতিক ক্রয়ের মধ্যে সমস্ত প্রকৌশল তথ্য, মাস্টার অঙ্কন, সরঞ্জাম, যন্ত্রপাতি এবং রোভার সংস্থার অসমাপ্ত ইঞ্জিনগুলির একটি বড় স্টক অন্তর্ভুক্ত ছিল, এই চুক্তিতে অন্তর্ভুক্ত স্টক এবং উপাদানগুলির মোট মূল্য ছিল $185,000 যা ব্যাবকক এয়ারপ্লেন কর্পোরেশনের সভাপতি ফ্রেড এল ফস্টার ঘোষণা করেছিলেন। ভিয়ের্ন ব্যাবক 1942 সালের মধ্যে সেন্ট্রাল ফ্লোরিডায় ছোট ছোট উৎপাদন ও মনগড়া দোকানের একটি কমপ্লেক্স ডিল্যান্ড পুল সংগঠিত করেন। ব্যাবকক এয়ারক্রাফটের প্রথম চুক্তি ছিল অ্যাসেম্বলি স্ট্যান্ডগুলির জন্য যেখানে বিমানের মোটরগুলি একত্রিত করা যেতে পারে। পরিকল্পনাগুলি ওয়ার্ম গিয়ার এবং ড্রাইভের জন্য আহ্বান জানিয়েছিল যা ব্যাবক উত্পাদন করতে পারেনি। তারা চুক্তিটি পুলের অংশ ইউস্টিস, ফ্লোরিডার লারো মেশিন শপে ফিরিয়ে দেয়। লারো ফ্যামিলি হোম ঐতিহাসিক জেলা এখন ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে রয়েছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, ব্যাবকক দুটি ব্যাচে সিজি-4এ-বিবি হিসাবে 60টি ওয়াকো সিজি-4 গ্লাইডার নির্মাণ করেছিলেন। 1945 সালের মধ্যে কোম্পানিটির উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়। এই সিজি-4এ-এর একক মূল্য ছিল 51,000 মার্কিন ডলার। তাদের উৎপাদন কেন্দ্র ছিল একটি সার্কাস তাঁবু ", একটি সূত্র বলে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ব্যাবকক বিমান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান নির্মাতাদের নিষ্ক্রিয় করেছে ফ্লোরিডা ভিত্তিক উত্পাদন সংস্থাগুলি 1939 সালে ফ্লোরিডায় প্রতিষ্ঠিত উৎপাদন সংস্থাগুলি 1939 সালে প্রতিষ্ঠিত আমেরিকান সংস্থাগুলি 1945 সালে ফ্লোরিডায় বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে।