Tejon Creek
তেজন ক্রিক, মূলত স্প্যানিশ অ্যারোয়ো ডি তেজন, ক্যালিফোর্নিয়ার কার্ন কাউন্টির একটি প্রবাহ। এর উৎপত্তিস্থল তেহাচাপি পর্বতমালার পশ্চিম ঢালে অবস্থিত এবং এটি উত্তর-পশ্চিমে দক্ষিণ সান জোয়াকুইন উপত্যকায় প্রবাহিত হয়। 1806 সালে লেফটেন্যান্ট ফ্রান্সিসকো রুইজ গিরিখাতের মুখে একটি মৃত ব্যাজার খুঁজে পাওয়ার পরে অ্যারোও ডি তেজন (তেজন ক্রিক), গিরিখাত এবং স্রোত, এর মধ্য দিয়ে এবং তেহাচাপি পর্বতমালার উপর দিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে তেজন (স্প্যানিশঃ ব্যাজার) নামকরণ করা হয়েছিল। রুইজের নেতৃত্বে স্প্যানিশ সামরিক অভিযানটি ঔপনিবেশিক নিউ স্পেন (বর্তমান মেক্সিকো) থেকে মরুভূমির মধ্য দিয়ে সান জোয়াকুইন উপত্যকা এবং 'উপরের' আল্টা ক্যালিফোর্নিয়ায় বসতি স্থাপনের অভ্যন্তরীণ পথগুলি অন্বেষণ করছিল। খাঁড়ি বরাবর এবং এর দক্ষিণে জমি অনুদান রাঞ্চো তেজন 1843 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। প্যাসিফিক রেলপথ জরিপ অভিযানের লেফটেন্যান্ট রবার্ট স্টকটন উইলিয়ামসন 1853 সালে অঞ্চলটি জরিপ করেন এবং রাঞ্চো তেজনের জমিতে খাঁড়ি বরাবর তাঁর ডিপো ক্যাম্প স্থাপন করেন। সেবাস্টিয়ান ইন্ডিয়ান রিজার্ভেশন (তেজোন ইন্ডিয়ান রিজার্ভেশন), ক্যালিফোর্নিয়ার প্রথম ভারতীয় রিজার্ভেশন, 1853 সালে তেজোন ক্রিক বরাবর প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1864 সালে মার্কিন সরকার চুক্তিটি প্রত্যাহার না করা পর্যন্ত এটি 9 বছর ধরে বিদ্যমান ছিল। টেজন পাস ওল্ড টেজন পাস বর্তমানে ওল্ড টেজন পাস নামে পরিচিত প্রাচীন স্থানীয় পথটি 1772 সালে স্প্যানিশ অভিযাত্রী পেড্রো ফেজেস দ্বারা "আবিষ্কৃত" হয়েছিল এবং 1776 সালে প্যাড্রে ফ্রান্সিসকো গার্সেস দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল, যা আনজা উপনিবেশ অভিযানের প্রধান পথের পূর্ব দিকে ভ্রমণ করেছিল। এটি তেহাচাপি পর্বতমালার বর্তমান তেজন পাসের উত্তর-পূর্বে, সান জোয়াকুইন উপত্যকার তেজন ক্রিক ক্যানিয়ন এবং পশ্চিম মোজাভে মরুভূমির অ্যান্টেলোপ উপত্যকার কটনউড ক্রিক ক্যানিয়নের মধ্যে বিভাজনের শীর্ষে অবস্থিত। 1806 সালে, লেফটেন্যান্ট ফ্রান্সিসকো রুইজ সান জোয়াকুইন উপত্যকায় অভিযানের সময় এটির নাম তেজন পাস রাখেন। রুইজ আরও নামকরণ করেছিলেন তেজন ক্যানিয়ন এবং তেজন ক্রিক, সবই তিনি গিরিখাতের মুখে পাওয়া মৃত ব্যাজারের (তেজন) নামে। পরে এল ক্যামিনো ভিয়েজো, উত্তর দিকে পুয়েবলো ডি লস অ্যাঞ্জেলেস থেকে একটি স্প্যানিশ এবং মেক্সিকান অভ্যন্তরীণ রুট, এলিজাবেথ লেক থেকে কটনউড ক্রিক পর্যন্ত পশ্চিম অ্যান্টিলোপ উপত্যকা অতিক্রম করে এবং তারপরে ওল্ড তেজন পাসে তেহাচাপি পর্বতমালা অতিক্রম করে, তেজন ক্রিক অনুসরণ করে সান জোয়াকুইন উপত্যকায় নেমে আসে। গোল্ড রাশ 49ইয়ার্স এবং প্রথম দিকের অভিবাসী এবং দলের খেলোয়াড়রা এই পথ অনুসরণ করেছিল। ফাইভ জোয়াকিনস গ্যাং তাদের চুরি করা এবং বন্য ঘোড়াগুলিকে দক্ষিণে সোনোরার দিকে চালিত করার জন্য পাসের উপর দিয়ে রাস্তাটি ব্যবহার করেছিল। 1853 সালে সেনাবাহিনীর টপোগ্রাফিক ইঞ্জিনিয়ার লেফটেন্যান্ট রবার্ট স্টকটন উইলিয়ামসন এটিকে "তাঁর দেখা সবচেয়ে খারাপ রাস্তাগুলির মধ্যে একটি" হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন। খালের মাঝামাঝি প্রান্ত বরাবর একটি ওক গাছে, রাঞ্চো এল তেজনে, উইলিয়ামসনের প্যাসিফিক রেলপথ অভিযানের ডিপো ক্যাম্পের স্থান ছিল যখন এটি রেলপথের সম্ভাব্য রুট হিসাবে সান জোয়াকুইন উপত্যকায় প্রবেশের পথগুলি জরিপ করেছিল। ফোর্ট তেজন পাস-তেজন পাস উইলিয়ামসন একটি ওয়াগন রুট হিসাবে অনেক পছন্দ করেছিলেন যা পশ্চিমে নিম্ন এবং সহজ গ্রেপভাইন ক্যানিয়ন যা তেহাচাপি এবং সান এমিগডিও পর্বতমালার মধ্যে একটি পাসের দিকে পরিচালিত করেছিল। এই আবিষ্কার এবং ফোর্ট তেজন নির্মাণের পরে, ওয়াগন ট্র্যাফিক শীঘ্রই ফোর্ট তেজন পাস নামে সহজ গ্রেপভাইন রুটে পরিবর্তিত হয়। নতুন স্টকটন-লস অ্যাঞ্জেলেস রোড এটি ব্যবহার করেছিল এবং ওল্ড তেজন পাস রুটটি ধীরে ধীরে পরিত্যক্ত হয়েছিল। ফোর্ট তেজোন বন্ধ হওয়ার পর, যখন ফোর্ট তেজোন পাসের নাম থেকে "ফোর্ট" বাদ দেওয়া হয়, তখন তেজন পাস নামটি পশ্চিমে স্থানান্তরিত হয়। (পুরাতন) তেজন পাস অবশেষে এতটাই অব্যবহৃত হয়ে পড়েছিল যে এটি মানচিত্রে তার নাম পুরোপুরি হারিয়ে ফেলেছিল। 1858 সালে বাটারফিল্ড ওভারল্যান্ড মেইল 1ম বিভাগ কোমাঞ্চ পয়েন্টের পশ্চিমে তেজন ক্রিকের মুখে তেজন স্টেশনের সিঙ্ক স্থাপন করে। সেখানে তেজনের সিঙ্কে, খাঁড়িটির জল কার্ন হ্রদে পৌঁছানোর পরিবর্তে শুষ্ক মরসুমে এখানে সান জোয়াকুইন উপত্যকার মাটিতে ডুবে যায়। বাটারফিল্ড ওভারল্যান্ড মেইল (1857-1861) স্টেজকোচের পরবর্তী স্টেশনগুলি ছিলঃ উত্তর-পূর্বে অবস্থিত কার্ন রিভার স্লফ স্টেশন; এবং দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত ফোর্ট তেজন স্টেশন। সিঙ্কস অফ তেজন স্টেশন সাইটটি একটি নিবন্ধিত ক্যালিফোর্নিয়ার ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক, #540। ক্যালিফোর্নিয়ার ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্কে লেখা আছেঃ না। 540 সিঙ্কস অফ দ্য তেজন, যা আলামো নামেও পরিচিত, বাটারফিল্ড ওভারল্যান্ড মেইল লাইনের স্টেশন-এই পয়েন্টের ছয় মাইল পূর্বে বাটারফিল্ড স্টেজ লাইন স্টেশন সিঙ্কস অফ তেজন ছিল। 1858-61 সময়কালে বর্তমান কার্ন কাউন্টির মধ্য দিয়ে পরিচালিত, এই বিখ্যাত লাইনটি গৃহযুদ্ধের প্রাদুর্ভাব না হওয়া পর্যন্ত সেন্ট লুইস, মিসৌরি থেকে সান ফ্রান্সিসকো পর্যন্ত চলেছিল। আরও দেখুন বাটারফিল্ড ওভারল্যান্ড মেইল ইন ক্যালিফোর্নিয়া ইনডেক্স অফ তেহাচাপি পর্বতমালার নিবন্ধ ক্যালিফোর্নিয়ার ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্কস কার্ন কাউন্টির নদী, ক্যালিফোর্নিয়ার তেহাচাপি পর্বতমালার ইতিহাস কার্ন কাউন্টির ইতিহাস, ক্যালিফোর্নিয়ার বাটারফিল্ড ওভারল্যান্ড মেইল, দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ার ক্যালিফোর্নিয়া নদীর প্রাক-রাষ্ট্রত্বের মূল ইতিহাস।