Sugar Cane (1786 ship)
সুগার কেন, একটি তিনতলা বণিক এবং দোষী জাহাজ ছিল। 1793 সালে তিনি দোষীদের আয়ারল্যান্ড থেকে অস্ট্রেলিয়ায় নিয়ে যান। ফেরার পথে তিনি ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির সঙ্গে চুক্তিবদ্ধ হয়ে বাংলা থেকে ব্রিটেনে যাত্রা করেন। ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধের সময় তিনি একটি ক্রীতদাস জাহাজ হিসাবে মার্কের একটি চিঠির অধীনে যাত্রা করেছিলেন। তিনি পশ্চিম আফ্রিকা থেকে আমেরিকায় ক্রীতদাসদের নিয়ে দুটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। 1796 বা 1797 সালে, তার দ্বিতীয় দাস বাণিজ্য সমুদ্রযাত্রায় তিনি একটি ফরাসি জাহাজ দখল করেন, কিন্তু তার পরেই তিনি নিজেই বন্দী হন। ব্রিটিশ রাজকীয় নৌবাহিনী তাকে পুনরায় দখল করে এবং স্পষ্টতই তাকে চাকরিতে ফিরিয়ে আনা হয়। 1798 সালে তিনি শেষবার তালিকাভুক্ত হন। 1786 সালে টেমস নদীর উপর তাঁর কর্মজীবন শুরু হয়। 1789 সালে লয়েডের রেজিস্টারে তার মাস্টারকে ডব্লিউ. সিটন, তার মালিকদের টার্নার অ্যান্ড কোং এবং লন্ডন-সেন্ট ভিনসেন্ট হিসাবে তার ব্যবসা দেখানো হয়। 1793 সালে তাকে তামার তৈরি করা হয়। টমাস মুসগ্রেভের নেতৃত্বে তিনি 1793 সালের 9ই মার্চ পোর্টসমাউথ থেকে আয়ারল্যান্ডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 110 জন পুরুষ এবং 50 জন মহিলা অপরাধীকে নিয়ে তিনি 1793 সালের 12ই এপ্রিল আয়ারল্যান্ডের কর্ক ত্যাগ করেন। নিউ সাউথ ওয়েলস কর্পসের একটি সার্জেন্টের দল দোষীদের জন্য রক্ষী সরবরাহ করেছিল। 25 মে সরকারের প্রতিনিধি একজন বন্দীকে মৃত্যুদণ্ড দেন। লোকটি তার লোহা থেকে বেরিয়ে আসতে সক্ষম হয়েছিল এবং অন্য একজন বন্দী লোকটিকে বিদ্রোহের পরিকল্পনার জন্য অভিযুক্ত করেছিল। সুগার কেন জুনের শেষের দিকে রিও ডি জেনিরোতে এসে পৌঁছয় এবং 13ই জুলাই রওনা হয়। 1793 খ্রিষ্টাব্দের 17ই সেপ্টেম্বর নিউ সাউথ ওয়েলসের পোর্ট জ্যাকসনে সুগার কেন আসে। যে ব্যক্তিকে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়েছিল, তিনি ছাড়া অন্য কোনও অপরাধী সমুদ্রযাত্রায় মারা যায়নি এবং বন্দীরা সুস্থ অবস্থায় এসে পৌঁছেছিল। 1793 খ্রিষ্টাব্দের শেষের দিকে সুগার কেন পোর্ট জ্যাকসন ছেড়ে বাংলার উদ্দেশ্যে রওনা হয়। জাহাজগুলি এক পর্যায়ে আলাদা হয়ে যায় এবং সুগার কেন ক্যারোলিন দ্বীপপুঞ্জে কিছু দ্বীপ আবিষ্কার করে। দ্বীপগুলি ছিল পিঙ্গেলাপ () প্রবালপ্রাচীর, যা এখন ফেডারেটেড স্টেটস অফ মাইক্রোনেশিয়ার পোনপেই রাজ্যের অংশ। 1794 খ্রিষ্টাব্দের 15ই মে সুগার কেন কলকাতা ত্যাগ করে। তিনি 29শে জুন মাদ্রাজ, 4ঠা অক্টোবর কেপ, 25শে অক্টোবর সেন্ট হেলেনা, 25শে ডিসেম্বর ক্রুকহেভেন এবং 31শে জানুয়ারি কিনসালে পৌঁছন। 27শে ফেব্রুয়ারি তিনি ডাউন্সে পৌঁছন। 1795 খ্রিষ্টাব্দের 18ই জুলাই জন মারম্যান সুগার কেনের জন্য একটি মার্কের চিঠি পান। মার্কের চিঠি সুগার কেনকে ফরাসি শিপিংয়ের বিরুদ্ধে আক্রমণাত্মক পদক্ষেপে জড়িত হওয়ার অনুমতি দেয় যদি সুযোগ আসে। 1795 সালের লয়েডের রেজিস্টারে দেখানো হয়েছে যে তার মাস্টার মুসগ্রেভ থেকে "জে ম্যানিং"-এ পরিবর্তিত হয়েছে। এবং তার বাণিজ্য লন্ডন-আফ্রিকায় পরিবর্তিত হয়। 1795 খ্রিষ্টাব্দের 29শে জুলাই মারমান লন্ডন থেকে সুগার কেন জাহাজে করে গোল্ড কোস্টের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 1795 সালে, 79টি জাহাজ ইংরেজ বন্দর থেকে আফ্রিকায় দাস পরিবহনের জন্য যাত্রা করেছিল; 14টি লন্ডন থেকে যাত্রা করেছিল। 21শে সেপ্টেম্বর সুগার কেন কেপ কোস্ট ক্যাসলে আসে। তিনি সেখানে বন্দীদের অর্জন করেন এবং 5ই জানুয়ারি 1796-এ রিও দে লা প্লাটার মন্টেভিডিওতে 228 জনকে নিয়ে আসেন। 10ই জুন তিনি লন্ডনে ফিরে আসেন। 1796 খ্রিষ্টাব্দের 1লা জুলাই মারমান মার্কের একটি দ্বিতীয় চিঠি পান। সুগার কেন, মাস্টার মারম্যানের সাথে, বন্দীদের অর্জনের জন্য 4 আগস্ট লন্ডন থেকে আবার গোল্ড কোস্টে যাত্রা করে। 1796 সালে, আফ্রিকা থেকে বন্দীদের সংগ্রহ করতে এবং আমেরিকাতে পরিবহনের জন্য 103টি জাহাজ ইংরেজ বন্দর থেকে যাত্রা করে। এর মধ্যে আটটি জাহাজ লন্ডন থেকে যাত্রা করেছিল। সুগার কেন 30শে সেপ্টেম্বর কেপ কোস্ট ক্যাসলে আসে। পথে, সুগার কেন হার্লেকুইনকে পুনরায় দখল করে, যা ফরাসিরা লিভারপুল থেকে আফ্রিকার দিকে যাত্রা করার সময় দখল করেছিল। সুগার কেন হার্লেকুইনকে কেপ কোস্টে পাঠিয়েছিল। এর কিছু পরেই, ফরাসিরা সুগার কেন দখল করে নেয় যখন সে আফ্রিকা থেকে যাত্রা করছিল। 1797 সালে, ক্রীতদাসদের পরিবহনের জন্য সমুদ্রযাত্রায় 40টি ব্রিটিশ জাহাজ হারিয়ে যায়। আফ্রিকা ও ওয়েস্ট ইন্ডিজের মধ্যবর্তী মধ্যপথে তেরোটি পথ হারিয়ে যায়। 1793 থেকে 1807 সময়কালে, বন্দীদের দ্বারা সামুদ্রিক বিপদ বা প্রতিরোধের পরিবর্তে যুদ্ধ ছিল ব্রিটিশ ক্রীতদাস জাহাজগুলির মধ্যে জাহাজের ক্ষতির সবচেয়ে বড় কারণ। 1797 সালে লয়েডের রেজিস্টারে তখনও লিভারপুল-আফ্রিকা বাণিজ্যের সঙ্গে সুগার কেন, মাস্টার ম্যানিংকে দেখানো হয়েছিল। রিক্যাপচার এবং পরবর্তী কর্মজীবন ফরাসিরা নাম পরিবর্তন করে সুগার কেন মার্সেইলোইস (বা মার্সেলোইস) রাখে। যাইহোক, 1797 সালের অক্টোবরে তিনি গুয়াদেলুপ থেকে ফ্রান্সের দিকে যাত্রা করার সময় মার্সিলোইসকে পুনরায় দখল করেন। এরপরে তারা প্রচুর পরিমাণে বোঝাই প্রাক্তন সুগার কেনটি মার্টিনিকে নিয়ে যায়। সুগার কেন তার প্রাক্তন মালিকদের কাছে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, যারা তার নাম পুনরুজ্জীবিত করেছিল। যদিও একটি প্রতিবেদন রয়েছে যে তিনি দোষীদের পরিবহনের জন্য ধার দেওয়া হয়েছিল, তবে তার কোনও রেকর্ড নেই। একজন আখ, মাস্টার ক্যাম্পবেল, 1798 সালের 15ই অক্টোবর পণ্যসম্ভার নিয়ে পোর্ট জ্যাকসনে পৌঁছান। এরপর তিনি ভারতের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, প্রস্থানের কোনও তারিখ দেওয়া হয়নি। সুগার কেন আর 1798 লয়েডের রেজিস্টারে তালিকাভুক্ত নয়। ব্রিঘাম, উইলিয়াম টাফ্টস (1900) অ্যান ইনডেক্স টু দ্য আইল্যান্ডস অফ দ্য প্যাসিফিক ওশানঃ এ হ্যান্ডবুক টু দ্য চার্ট অন দ্য ওয়ালস অফ দ্য বার্নিস পাউহি বিশপ মিউজিয়াম অফ পলিনেশিয়ান এথনোলজি অ্যান্ড ন্যাচারাল হিস্ট্রি। (বিশপ মিউজিয়াম প্রেস) ফাইন্ডলে, এ. জি. (1851; পুনঃমুদ্রিত 2013) প্রশান্ত মহাসাগরের নেভিগেশনের জন্য একটি ডিরেক্টরি, এর উপকূল, দ্বীপপুঞ্জ ইত্যাদির বিবরণ সহ। : ম্যাগালহেন্স প্রণালী থেকে আর্কটিক সাগর এবং এশিয়া ও অস্ট্রেলিয়ার প্রণালী পর্যন্ত। (কেমব্রিজ বিশ্ববিদ্যালয়)। 1786 জাহাজ টেমস নদীর উপর নির্মিত জাহাজ ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির নিউ সাউথ ওয়েলসের জাহাজগুলিতে দোষী সাব্যস্ত জাহাজ লন্ডনের ক্রীতদাস জাহাজগুলি বন্দী জাহাজ বিদ্রোহ