Pinta Trail (Texas)
পিন্টা ট্রেইল সেন্ট্রাল টেক্সাসের একটি ঐতিহাসিক পথ যা প্রথমে আদিবাসী উপজাতি এবং পরে অভিযাত্রী, বসতি স্থাপনকারী, সৈন্য এবং ভ্রমণকারীরা ভ্রমণ করেছিল। 19 শতকের জার্মানরা যারা টেক্সাস পার্বত্য দেশে বসতি স্থাপন করেছিল তারা নিউ ব্রাউনফেলস থেকে উত্তর দিকে ফ্রেডেরিকসবার্গের সন্ধানের জন্য পিন্টা ট্রেইলের কিছু অংশ ব্যবহার করেছিল। টেক্সাস রেঞ্জার্স টহল এবং কোমাঞ্চেসের একটি দলের মধ্যে একটি ঐতিহাসিক যুদ্ধ প্রায়শই একটি ফোর্ডের কাছে ঘটেছিল যেখানে পিন্টা ট্রেইল গুয়াদালুপে নদী অতিক্রম করেছিল। রুট পিন্টা ট্রেইল সান আন্তোনিওতে শুরু হয় এবং টেক্সাস হিল কান্ট্রি দিয়ে অগ্রসর হয়, সিস্টারডেলের কাছে গুয়াদালুপে নদী অতিক্রম করে এবং ফ্রেডেরিকসবার্গের পূর্বে পেডারনেলস নদী অতিক্রম করে। সেখান থেকে এর পথ নিশ্চিত নয়, তবে এটি জেমস পি হাডসনের আঁকা 1847 সালের জরিপ মানচিত্রে দেখানো একটি পথ ধরে উত্তর দিকে লানো নদী পর্যন্ত অব্যাহত ছিল বলে মনে করা হয়। ঐতিহাসিক মানচিত্র এবং টেক্সাসের মূল ভূমি সমীক্ষায় প্রমাণিত হয়েছে যে সান আন্তোনিওর উত্তরে ট্রেইলটি একটি গিরিখাতের মধ্য দিয়ে বালকোনস এসকার্পমেন্ট অতিক্রম করেছে যা এখন উত্তর-পশ্চিম সামরিক মহাসড়কের পথ। সেখান থেকে, বালকোনেস ক্রিকের নিচে পোস্ট ওক ক্রিকের সিবোলো ক্রিক অতিক্রম করার আগে ট্রেইলটি কোমাঞ্চ স্প্রিং অতিক্রম করে। ট্রেইলটি উত্তর-পশ্চিমে সিস্টারডেলের কাছে গুয়াদালুপে নদীর দিকে অগ্রসর হয়, পথে স্প্রিং ক্রিক, সাবিনাস ক্রিক এবং ওয়াস্প ক্রিক অতিক্রম করে। গুয়াদালুপে পাড়ি দেওয়ার পরে, ট্রেইলটি ওয়েস্ট সিস্টার ক্রিককে জং ক্রিক পর্যন্ত অনুসরণ করে, তারপরে একটি শৈলশিরার মুকুট এবং গ্রেপ ক্রিক ড্রেনেজে নামার আগে সেই প্রবাহকে তার মূল জলাশয় পর্যন্ত অনুসরণ করে, তারপরে আজকের শহরতলির ফ্রেডেরিকসবার্গ থেকে প্রায় 4.5 মাইল পূর্বে পেডারনেলস নদীকে প্রবাহিত করে। ইতিহাস পিন্টা ট্রেইল নিকোলাস লাফোরা এবং মার্কুয়েস ডি রুবির জার্নালে প্রথম প্রকাশিত হয় যা 1767 সালে স্প্যানিশ সীমান্ত প্রেসিডিওর পরিদর্শনকে লিপিবদ্ধ করে। প্রেসিডিও সান সাবা ছেড়ে তাদের অভিযান সান সাবা রোড অনুসরণ করে (যা পিন্টা ট্রেইলের পশ্চিমে ছিল এবং জার্মান অভিবাসীদের কাছে ক্যামিনো ভিয়েজো নামে পরিচিত ছিল) যতক্ষণ না রাস্তাটি গুয়াদালুপে নদীতে পৌঁছায়। সেখানে, তারা নদীর অনুসরণ করে আজকের সিস্টারডেলের কাছে পিন্টা ট্রেইল ফোর্ডে পৌঁছায়, যেখানে তারা পিন্টা ট্রেইল তুলে নিয়ে সান আন্তোনিও পর্যন্ত যায়। লাফোরা বা রুবি (বা অন্য কোনও স্প্যানিশ লেখক) ট্রেইলটির কোনও নাম দেননি, তবে লাফোরার জার্নালে উল্লিখিত ভৌগলিক ল্যান্ডমার্কগুলি রুটটিকে স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করে। 1846 সালের এপ্রিল মাসে, অ্যাডেলসভেরিন উপনিবেশ সংস্থার পৃষ্ঠপোষকতায় জার্মান বসতি স্থাপনকারীরা নিউ ব্রাউনফেলসের প্রাথমিক শহর থেকে পশ্চিমে যাত্রা করে এবং সান আন্তোনিওর উত্তরে পিন্টা ট্রেইল তুলে নিয়ে ফ্রেডেরিকসবার্গে তাদের পরবর্তী সীমান্ত বসতি স্থাপন করে। 1847 সালের জানুয়ারিতে ফার্দিনান্দ রোমার, 1849 সালের জুনে লেফটেন্যান্ট ফ্রান্সিস টি. ব্রায়ান এবং 1850 সালের অক্টোবরে জন রাসেল বার্টলেট এই ট্রেইলটি ব্যবহার করেছিলেন। 1854 সালে, ফ্রেডরিক ল ওল্মস্টেড লক্ষ্য করেন যে ট্রেইলের নিম্ন বিস্তারটি অতিরিক্ত বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ব্যবহার করা হয়নি, একটি নতুন রাস্তার পক্ষে পরিত্যক্ত হয়েছে যা ওয়েলফেয়ার হয়ে ফ্রেডেরিকসবার্গের পথে বোয়ার্নের মধ্য দিয়ে গেছে, একটি শাখা সিস্টারডেলের মধ্য দিয়ে বিকল্প পথ সরবরাহ করে। 1844 সালের জুন মাসে কিংবদন্তি ক্যাপ্টেন জ্যাক হেইসের নেতৃত্বে টেক্সাস রেঞ্জার্সের একটি দল ইয়েলো ওল্ফের নেতৃত্বে কোমাঞ্চ যোদ্ধাদের একটি দলের সাথে লড়াই করে যা ওয়াকার ক্রিকের যুদ্ধ নামে পরিচিত। এই লড়াইটি রেঞ্জারদের নতুন কোল্ট প্যাটারসন 5-শট রিভলভার ব্যবহারের জন্য বিখ্যাত। যুদ্ধের একজন অংশগ্রহণকারী এটিকে গুয়াদালুপে নদীর পিন্টা ট্রেইল ফোর্ডে রাখে; অন্যজন এটিকে প্রায় চার মাইল পূর্বে রাখে। হেইসের নিজের প্রতিবেদনে পিন্টা ট্রেইলের উল্লেখ নেই, যদিও তিনি পাঁচ বছর আগে ফোর্ডের ট্রেইলটি জরিপ করেছিলেন। সিস্টারডেলের উপরের পিন্টা ট্রেইলটি 1879 সাল পর্যন্ত কমপক্ষে আংশিকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, তবে এর পরেই ফ্রেডেরিকসবার্গের পথে লুকেনবাখের মধ্য দিয়ে যাওয়া একটি রাস্তা দ্বারা এর উপরের অংশগুলি গ্রহন করা হয়েছিল। আধুনিক রাস্তাগুলি আধুনিক রাস্তাগুলির সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ পিন্টা ট্রেইলের একমাত্র অংশগুলি হল বালকোনেস এসকার্পমেন্টের মধ্য দিয়ে সান আন্তোনিওর উত্তর-পশ্চিম সামরিক মহাসড়কের একটি ছোট অংশ এবং আরও 30 মাইল উত্তরে, গুয়াদালুপে নদীর উপরে টেক্সাস ফার্ম-টু-মার্কেট রোড 1376-এর দুই মাইল। পুরনো ট্রেইলের বেশিরভাগই এমন জমিতে রয়েছে যা জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত নয়। যদিও কিছু কিংবদন্তি বলে যে ট্রেইলটি সান আন্তোনিওকে পরিত্যক্ত স্প্যানিশ প্রেসিডিও সান সাবার সাথে সংযুক্ত করেছিল, তবে এই দাবির সমর্থনে কোনও ঐতিহাসিক প্রমাণ নেই; সেই কিংবদন্তিগুলি, বোয়ের্ন, কমফোর্ট বা মেনার্ডের মধ্য দিয়ে যাওয়া অন্যান্য বিবরণ সহ, সান সাবা রোড, ফ্রেডেরিকসবার্গ রোড (সান সাবা রোডের একটি বৈচিত্র্য এবং সম্প্রসারণ) বা অন্যান্য রুটের সাথে ট্রেইলটিকে বিভ্রান্ত করে। যে বিবরণগুলিতে ট্রেইলটি কেইন সিটি, ফ্রেডেরিকসবার্গ, লুকেনবাখ বা ম্যাসনের মধ্য দিয়ে গেছে সেগুলি ট্রেইলটিকে পরে উদ্ভূত রাস্তাগুলির সাথে বিভ্রান্ত করে। পিন্টা ট্রেইল ক্যালিফোর্নিয়ার ইমিগ্র্যান্ট রোড বা সেই পথে মার্কিন সেনাবাহিনীর দুর্গগুলির মিলিটারি রোডে পরিণত হয়নি; সেই রাস্তাগুলি ফ্রেডেরিকসবার্গ প্রতিষ্ঠার পরে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক টেক্সাস জেনারেল ল্যান্ড অফিস ঐতিহাসিক মানচিত্র টেক্সাস জেনারেল ল্যান্ড অফিস ঐতিহাসিক সমীক্ষা টেক্সাস স্টেট লাইব্রেরি এবং আর্কাইভস ঐতিহাসিক মানচিত্র পিন্টা ট্রেইল টেক্সাসের ঐতিহাসিক ট্রেইল এবং রাস্তা এবং আমেরিকার ওল্ড ওয়েস্ট টেক্সাস হিল কান্ট্রির রাস্তা