Asian–East African Flyway
এশীয়-পূর্ব আফ্রিকান ফ্লাইওয়ে হল সুপ্রতিষ্ঠিত পথের একটি গোষ্ঠী যার মাধ্যমে বহু প্রজাতির পাখি প্রতি বছর এশিয়ার মধ্য-প্যালেয়ার্টিক প্রজনন ক্ষেত্র এবং পূর্ব ও দক্ষিণ আফ্রিকার অ-প্রজনন স্থানগুলির মধ্যে স্থানান্তরিত হয়। রুটটি দক্ষিণ আফ্রিকা এবং মাদাগাস্কার থেকে পূর্ব সাইবেরিয়া এবং আলাস্কা পর্যন্ত 64টি দেশ জুড়ে বিস্তৃত। পরোক্ষ পথ, যেখানে পাখিরা সরাসরি দক্ষিণের পরিবর্তে পশ্চিম এবং তারপর দক্ষিণে উড়ে যায়, তিব্বতি মালভূমি এবং হিমালয়ের বাধা এড়ায়। পাখিরা সাধারণত প্যালিঅার্টিক থেকে উত্তর-পূর্ব আফ্রিকায় দ্রুত স্থানান্তরিত হয়, আগস্টের শেষের দিকে বা সেপ্টেম্বরের মধ্যে ইথিওপিয়া বা উত্তর সুদানে পৌঁছায়। কিছু পাখি উগান্ডা এবং লেক ভিক্টোরিয়া অববাহিকা বা কেনিয়ার পার্বত্য অঞ্চল হয়ে দক্ষিণে যাওয়ার আগে বেশিরভাগ পতনের জন্য উত্তর আফ্রিকায় থেকে যায়। বসন্তে, অনেক পাখি সাধারণত পূর্ব আফ্রিকার উপকূল বরাবর একটি পথ নিয়ে ছয় সপ্তাহ বা তারও কম সময়ের মধ্যে প্রত্যাবর্তন যাত্রা সম্পন্ন করে। 331টি প্রজাতি এই ফ্লাইওয়ে ব্যবহার করে। পথের সাতটি স্থানে এক মিলিয়নেরও বেশি পাখি রয়েছে। প্রায় 25 টি প্রজাতি সুদূর পূর্ব প্যালেয়ার্টিক বা এমনকি আলাস্কা থেকে আসে। এর মধ্যে রয়েছে নর্দান হুইটিয়ার, উইলো ওয়ার্বলার এবং বার্ন সোয়ালো। উইলো ওয়ার্বলার হল এই পথে পরিযায়ী পাখিদের মধ্যে সর্বাধিক সংখ্যক, যা প্যাসেরিন এবং নিকট-প্যাসেরিনদের মোট সংখ্যার 15.8%। স্তেপ বাজার্ডের মতো র্যাপ্টররাও প্রচুর সংখ্যায় ফ্লাইওয়ে বরাবর স্থানান্তরিত হয়। কিছু প্রজাতি পথের বিভিন্ন রূপ অনুসরণ করে। আমুর বাজপাখি উত্তর-পূর্ব এশিয়ায় প্রজনন করে এবং দক্ষিণ আফ্রিকায় অতিরিক্ত শীতকালে প্রজনন করে। এই পাখিদের বেশিরভাগই তিব্বতি মালভূমির পূর্ব প্রান্ত বরাবর দক্ষিণে উড়ে যায় এবং কয়েক মাস ধরে উত্তর-পূর্ব ভারত ও বাংলাদেশে থামে। নভেম্বরের শেষের দিকে বাজপাখিগুলি ভারত অতিক্রম করে ভারত মহাসাগরের উপর দিয়ে সোমালিয়া ও কেনিয়ায় উড়ে যায়। তারা আরব উপদ্বীপ, ইরান, আফগানিস্তান এবং পাকিস্তান হয়ে ফিরে আসে। উদ্বেগ উড়ন্ত পথের উপর নির্ভরশীল পাখির সংখ্যা হুমকির মুখে। ভূমি ব্যবহারের পরিবর্তন যা জলাভূমির অবনতি বা ক্ষতির কারণ হয় তা একটি প্রধান কারণ। কৃষি পদ্ধতির পরিবর্তন, কীটনাশকের ব্যবহার এবং বিনোদনমূলক শিকারও হুমকির কারণ। মধ্যপ্রাচ্যে ক্রমবর্ধমান শিকারের ফলে সীসা দূষণের মাধ্যমে সরাসরি প্রাণহানি এবং পরোক্ষ ক্ষতি হয়। ফ্লাইওয়ে ব্যবহার করে এমন কুড়িটি প্রজাতি বিশ্বব্যাপী হুমকির মুখে রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে উত্তরাঞ্চলীয় টাক পড়া আইবিস, বন্ধুত্বপূর্ণ ল্যাপউইং, স্পটড গ্রাউন্ড-থ্রাস এবং বসরা রিড-ওয়ার্বলার। এই ফ্লাইওয়ে ব্যবহার করে পাখির সংখ্যা সম্পর্কে তথ্য সীমিত। শুধুমাত্র 35 শতাংশ ওয়াডার প্রজাতির প্রবণতা মূল্যায়ন করা সম্ভব। এর মধ্যে 53 শতাংশ হ্রাস পাচ্ছে। মালাউইর দক্ষিণে অবস্থিত চিলওয়া হ্রদ এই সমস্যার চিত্র তুলে ধরেছে। হ্রদটি প্রায় 160 টি প্রজাতি সহ প্রায় 15 লক্ষ জলচর পাখির জনসংখ্যাকে সমর্থন করে। 12টি প্রজাতি সহ, এই সংখ্যাটি তাদের মোট ফ্লাইওয়ে জনসংখ্যার 1 শতাংশেরও বেশি। স্থানীয় মানুষের জনসংখ্যা ঘন এবং ক্রমবর্ধমান, এবং মাছের মজুদ কম থাকলে প্রোটিনের উৎস হিসাবে প্রচুর পরিমাণে জলচর পাখি শিকার করে। এই শিকার যাতে টেকসই পদ্ধতিতে করা হয় তা নিশ্চিত করার চেষ্টা করা হচ্ছে। এশিয়ান-পূর্ব আফ্রিকান ফ্লাইওয়ে মূলত আফ্রিকান ইউরেশীয় অভিবাসী জলপক্ষী চুক্তি (এইডাব্লুএ) দ্বারা আচ্ছাদিত অঞ্চলের মধ্যে অবস্থিত, যার 2007 সালের হিসাবে 59 টি স্বাক্ষরকারী রাষ্ট্র ছিল। এই চুক্তিতে 235টি প্রজাতি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যার জন্য সংরক্ষণ ব্যবস্থা গ্রহণ করা হবে। ফ্লাইওয়েগুলি ওভারল্যাপ করে। পূর্ব প্যালিঅার্টিক প্রজনন ক্ষেত্র থেকে পাখিরা দক্ষিণ-পূর্ব ও দক্ষিণ এশিয়ায় চলে আসে এবং পূর্ব ইউরোপ ও ককেশাস থেকে পাখিরা পূর্ব আফ্রিকার শীতকালীন অঞ্চলে চলে আসে। বন্য পরিযায়ী পাখিরা এভিয়ান ইনফ্লুয়েঞ্জা বিতরণে এবং আবাসিক ও গৃহপালিত পাখিদের মধ্যে নতুন ভাইরাস প্রবর্তনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে বলে মনে হয়। বিবরণ বাইরের লিঙ্কগুলি পূর্ব এশিয়া/পূর্ব আফ্রিকা ফ্লাইওয়ে ফ্যাক্টশিট থেকে বার্ডলাইফ আন্তর্জাতিক উৎস পরিযায়ী পাখি (পূর্ব গোলার্ধ) পাখি স্থানান্তর ফ্লাইওয়ে। ।