Robert Scott (engineer)
রবার্ট জুলিয়ান স্কট মাইম, মাইস, এফ. এ. আই. ই. ই, এন. জেড. এস. ও. সি. সি. ই (14 সেপ্টেম্বর 1861-8 নভেম্বর 1930) ছিলেন নিউজিল্যান্ডের একজন উল্লেখযোগ্য রেল প্রকৌশলী এবং প্রকৌশল বিভাগের অধ্যাপক। তিনি সম্ভবত 1881 সালে নিউজিল্যান্ডের প্রথম দেশীয় স্টিম বাগির স্রষ্টা ছিলেন। তিনি 1861 সালের 14ই সেপ্টেম্বর ইংল্যান্ডের ডেভনশায়ারের প্লাইমাউথে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি কমান্ডার রবার্ট অ্যান্টনি এডওয়ার্ডস স্কট আরএন এবং ফ্যানি মেরি জুলিয়ানের পুত্র। তিনি অ্যান্টার্কটিক অভিযাত্রী রবার্ট ফ্যালকন স্কটের চাচাত ভাই ছিলেন। 1889 সালের 22শে অক্টোবর স্কট জর্জিনা এলিজা মার্কহাম এবং চার্লস বোয়েনের কন্যা গারট্রুড এলিজাবেথ বোয়েনকে বিয়ে করেন। যদিও তাদের কোনও সন্তান ছিল না, স্কট পিটার ফিপসের অভিভাবক এবং পরামর্শদাতা ছিলেন, যিনি পরে ভাইস অ্যাডমিরাল হয়েছিলেন। স্কট কেন্টের বেকেনহ্যামের অ্যাবি স্কুল, কিংস কলেজ লন্ডন এবং রয়্যাল স্কুল অফ মাইন্সে শিক্ষা লাভ করেন। স্কুল ছাড়ার পর তিনি লন্ডন, ব্রাইটন এবং সাউথ কোস্ট রেলওয়ের লোকোমোটিভ বিভাগে কাজ করেন যেখানে তিনি উইলিয়াম স্ট্রডলির কাছ থেকে প্রশিক্ষণ লাভ করেন। 1880 সালে তিনি নিউজিল্যান্ডে যান এবং নিউজিল্যান্ড সরকারের রেলওয়েতে প্রথমে ড্রাফটসম্যান এবং তারপর ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে কাজ করেন। 1881 সালে তিনি ডুনেডিনের কাটেন অ্যান্ড কো দ্বারা একটি 35-অশ্বশক্তির বাষ্পীয় বাগির নকশা এবং নির্মাণ করেছিলেন। স্টিম বগিটি দশজন যাত্রী বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং এটি ছিল নিউজিল্যান্ডের প্রথম নকশাকৃত এবং নির্মিত চালিত যাত্রীবাহী যানবাহন। স্কট 1880-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে একটি প্রোটোটাইপ ইনসুলেটেড হিমায়িত-মাংসের ওয়াগন, "ভি" এবং "ডব্লিউ" শ্রেণীর লোকোমোটিভ এবং নিউজিল্যান্ডের প্রথম তেল ইঞ্জিনও ডিজাইন করেছিলেন। 26 বছর বয়সে তিনি ক্রাইস্টচার্চে সরকারের অ্যাডিংটন রেলওয়ে ওয়ার্কশপের মহাব্যবস্থাপক ছিলেন। ক্যান্টারবারি ইউনিভার্সিটি কলেজ যখন 1887 সালে ক্যান্টারবারি ইউনিভার্সিটি কলেজ (বর্তমানে ক্যান্টারবারি বিশ্ববিদ্যালয়) তার প্রকৌশল বিভাগ স্থাপন করে, তখন স্কট তার অন্যতম খণ্ডকালীন প্রভাষক হয়ে ওঠেন। 1889 সালের আগস্টে স্কটকে ওয়েলিংটনে নিউজিল্যান্ড রেল বিভাগের প্রধান কার্যালয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং পদের প্রস্তাব দেওয়া হয়। স্কটকে ধরে রাখার জন্য বিশ্ববিদ্যালয় তাঁকে স্কুল অফ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের দায়িত্বে একটি পূর্ণকালীন পদের প্রস্তাব দেয়, যা তিনি গ্রহণ করেন এবং 1889 সালের নভেম্বরে তিনি এই পদ গ্রহণ করেন। প্রধান হিসাবে স্কট স্কুল অফ ইঞ্জিনিয়ারিং-এর উন্নয়ন শুরু করেন। 1902 সালে তিনি ক্যান্টারবেরির প্রতিনিধিত্ব করে ইউনিভার্সিটি অফ নিউজিল্যান্ড সিনেটে নির্বাচিত হন। মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং ল্যাবরেটরি নির্মাণের জন্য তিনি বেতন বৃদ্ধিও প্রত্যাখ্যান করেছিলেন। গবেষণাগারটি 1891 সালে সম্পন্ন হয় এবং 1894 সালের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত হয়। 1923 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি অবসর গ্রহণের পর স্কট অধ্যাপক এমেরিটাস উপাধিতে ভূষিত হন। অন্যান্য স্কটের রেলওয়ে রোলিং স্টক এবং ট্রামওয়ে সম্পর্কিত রয়্যাল কমিশনের চেয়ারম্যান এবং অ্যাডিংটন রেলওয়ে ওয়ার্কশপ এবং যুদ্ধকালীন যুদ্ধাস্ত্র সম্পর্কিত কমিশনের চেয়ারম্যান। 1890 সালে তাঁকে বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক পরিষদে আসন দেওয়া হয় এবং 1893 সালে তিনি এর সভাপতি হন। 1903 সালে তিনি নিউজিল্যান্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের সিনেটে বসেছিলেন, যে পদে তিনি অবসর নেওয়ার আগ পর্যন্ত অধিষ্ঠিত ছিলেন। স্কট একজন আগ্রহী ইয়টসম্যান এবং মেরিন ডিজাইনারও ছিলেন। তিনি রয়েল পোর্ট নিকোলসন ইয়ট ক্লাবের অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন। 1888 সালে তাঁর পালতোলা ও নকশার দক্ষতা স্পষ্ট হয়ে ওঠে যখন স্কট একদল বন্ধুর সাথে একটি পুরানো ইয়ট ফ্লিটউইং অর্জন করেন, এটি আপগ্রেড করেন এবং বেশ কয়েকটি রেস জিতেছিলেন। তিনি 1930 সালের 8ই নভেম্বর ক্রাইস্টচার্চে হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে মারা যান, বেশ কয়েক বছর ধরে দীর্ঘ অসুস্থতায় ভুগছিলেন। নোট এবং রেফারেন্স রেফারেন্স 1861 জন্ম 1930 মৃত্যু প্লাইমাউথ থেকে প্রকৌশলী, কিংস কলেজ লন্ডনের ডেভন প্রাক্তন ছাত্র 20 শতকের নিউজিল্যান্ডের প্রকৌশলী 19 শতকের নিউজিল্যান্ডের মোটরগাড়ি অগ্রগামী নিউজিল্যান্ড ডিজাইনারদের উপনিবেশ নিউজিল্যান্ডের মানুষ