Edward Manville
স্যার এডওয়ার্ড ম্যানভিল (পূর্বে মোজেলি, 27 সেপ্টেম্বর 1862, প্যাডিংটন-17 মার্চ 1933, লন্ডন) একজন ব্রিটিশ পরামর্শক বৈদ্যুতিক প্রকৌশলী, শিল্পপতি এবং রাজনীতিবিদ ছিলেন। স্থানীয় ও বিদেশী প্রকল্পে বৈদ্যুতিক প্রকৌশল পরামর্শদাতা হিসাবে সফল কর্মজীবনের পর, ম্যানভিল 1905 থেকে 1933 সাল পর্যন্ত ডেমলার মোটর কোম্পানি, পরে ডেমলার কোম্পানির চেয়ারম্যান হন। 1927 থেকে 1928 সাল পর্যন্ত তিনি বেয়ার্ড টেলিভিশন ডেভেলপমেন্ট কোম্পানি সহ আরও বেশ কয়েকটি সংস্থার চেয়ারম্যান ছিলেন। তিনি 1918 থেকে 1923 সাল পর্যন্ত কভেন্ট্রি থেকে সংসদ সদস্য হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। ম্যানভিলের জন্ম লন্ডনের প্যাডিংটন-এ 27শে সেপ্টেম্বর 1862 সালে লন্ডনের শল্যচিকিৎসক ডেন্টিস্ট বেঞ্জামিন এফ্রাইম ম্যানভিল (পূর্বে মোজেলি) এবং অ্যাডলিন হায়ামের ঘরে, যারা ইহুদি ছিলেন। তিনি লন্ডনের ইউনিভার্সিটি কলেজ স্কুল এবং কারিগরি প্রতিষ্ঠানে পড়াশোনা করেছেন। বৈদ্যুতিক প্রকৌশল প্রাথমিক কর্মজীবন এবং প্রকল্পগুলি ম্যানভিল উদ্ভাবন এবং আবিষ্কারের সময় বিদ্যুতের ব্যবহারিক অধ্যয়নের প্রতি আকৃষ্ট হয়েছিল। তিনি উডহাউস এবং রওসন-এর সুপরিচিত বৈদ্যুতিক সংস্থায় শিক্ষানবিশ হন যেখানে তিনি ম্যাজেনের সাথে দেখা করেন, যার সাথে তিনি প্রথম বৈদ্যুতিক প্রকৌশলীদের পরামর্শ দেওয়ার অনুশীলন শুরু করেন। পরে তিনি ওয়েস্টমিনস্টার ফার্ম অফ কিনকেড অ্যান্ড ওয়ালারে যোগ দেন এবং বুয়েনোস আইরেসের ট্রাম ব্যবস্থা সহ অনেক গুরুত্বপূর্ণ উদ্যোগের জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন, যা এই ধরনের একটি মডেল হিসাবে বিবেচিত হয়। বৈদ্যুতিন প্রযুক্তির অগ্রদূত ব্রিটিশ ডাডলি ডকার ম্যানভিলের সাথে অ্যাসোসিয়েশন ওয়েস্টমিনস্টার বৈদ্যুতিক প্রকৌশল পরামর্শের অংশীদার ছিল যা লন্ডন, ব্রাইটন এবং সাউথ কোস্ট রেলপথের বিদ্যুতায়নের বিষয়ে পরামর্শ দিয়েছিল এবং ডকারের মেট্রোপলিটন অ্যামালগ্যামেটেড ক্যারেজ এবং ওয়াগন কোম্পানি সরঞ্জাম সরবরাহ করেছিল। তারা দুজনেই মেট্রোপলিটন রেলওয়ের পরিচালনা পর্ষদে দায়িত্ব পালন করেছিলেন এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় তারা একসাথে ছিলেন, ম্যানভিল অ্যাসোসিয়েশন অফ ব্রিটিশ চেম্বার অফ কমার্স এবং ডকার ফেডারেশন অফ ব্রিটিশ ইন্ডাস্ট্রির সভাপতিত্ব করেছিলেন। মোটর শিল্প অটোমোবাইল শিল্পে, বার্মিংহাম স্মল আর্মস কোম্পানি এবং এর সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থা দ্য ডেমলার কোম্পানি উভয়েরই চেয়ারম্যান হিসাবে, তিনি ব্যক্তিগতভাবে নাইট স্লিভ-ভালভ ইঞ্জিনের প্রবর্তন এবং ডেমলার দ্বারা এটি অধিগ্রহণ করেছিলেন এবং ডেমলারের যানবাহনের পুরো পরিসীমা জুড়ে তরল ফ্লাইহুইল এবং এপিসাইক্লিক ট্রান্সমিশন সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করেছিলেন। তিনি ডেমলারের ব্যবস্থাপনা পরিচালক, মার্কিন বংশোদ্ভূত পার্সি মার্টিনের সাথে তার বৈদ্যুতিক প্রকৌশলের পটভূমি ভাগ করে নিয়েছিলেন। তারা একসাথে ডেমলারকে তার সবচেয়ে বড় সাফল্যের দিকে নিয়ে যায়, ম্যানভিল 1905 সাল থেকে 1933 সালে তার মৃত্যু পর্যন্ত 28 বছর ধরে এর বোর্ডে দায়িত্ব পালন করে। বৈদ্যুতিক প্রকৌশলী হিসাবে পটভূমির সাথে, মার্টিন এবং ম্যানভিল প্রায়শই বাণিজ্যিক মূল্যের পরিবর্তে প্রযুক্তিগত কার্যকারিতার উপর ভিত্তি করে প্রকল্পগুলি বেছে নিতেন। তাদের নেতৃত্বে, ডেমলারের একটি শান্ত ভাবমূর্তি ছিল, যা "দস্যুদের বা মৃতদের" চাহিদা পূরণ করত বলে মনে হয়। একটি ভিন্ন চিত্র দেখানোর অভিপ্রায় নিয়ে ল্যানচেস্টার অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, কিন্তু ঘটনাচক্রে বিএসএর মতো তাদের গাড়িগুলি বিভিন্ন নাম পরা ডেমলার হয়ে ওঠে। ম্যানভিল 1907 থেকে 1913 সাল পর্যন্ত সোসাইটি অফ মোটর ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যান্ড ট্রেডার্সের সভাপতি ছিলেন। হাউস অফ কমন্সে ম্যানভিলের নির্বাচন ছিল ডেমলারের সাথে তার সংযোগের ফলাফল। মোটরস্পোর্ট ডেমলারের বোর্ডে তাঁর প্রথম দিনগুলিতে, ম্যানভিল প্রতিযোগিতায় কাজ-প্রস্তুত গাড়ি চালাতেন। তাঁর প্রথম স্ত্রী মডও প্রতিযোগিতা করতেন, অন্য গাড়ি চালাতেন। ম্যানভিলস 1905 এবং 1906 সালে পাঁচ দিনের হারকোমার ট্রফিতে অংশগ্রহণ করে। মড, একটি ওয়ার্কস-প্রস্তুত 45 এইচপি ডেমলার চালাচ্ছেন, 1905 সালের ইভেন্টের স্পিড সেকশনে এডওয়ার্ডকে এগিয়ে রেখেছিলেন, যিনি সেই বিভাগে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। 1906 সালের ইভেন্টে, তবে, তারা পাতলা-ছদ্মবেশী রেসিং গাড়িগুলির বিরুদ্ধে অপ্রতিস্পর্ধী ছিল এবং সর্বোচ্চ স্থানে থাকা ডেমলারের ঠিক পিছনে মড 11 তম স্থানে শেষ করেছিলেন। কাইজারের ভাই, প্রুশিয়ার প্রিন্স হেনরি, অন্যান্য প্রবেশকারীদের বেশিরভাগের কাছ থেকে বিবেচনার অভাবের জন্য তার কাছে ক্ষমা চেয়েছিলেন। ম্যানভিল বলেছিলেন যে ডেমলার আর এই ইভেন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবেন না। সংসদ এডওয়ার্ড ম্যানভিল 1918 থেকে 1923 সাল পর্যন্ত কভেন্ট্রি থেকে সংসদের ইউনিয়নবাদী সদস্য ছিলেন এবং 1923 সালে তাঁর মেয়াদ শেষে নাইট উপাধি লাভ করেন। ম্যানভিল বেয়ার্ড টেলিভিশন ডেভেলপমেন্ট কোম্পানির প্রথম চেয়ারম্যান ছিলেন, যা 1927 সালের 18 জুলাই প্রথম বৈঠক করে। কোম্পানির উদ্দেশ্য ছিল বাণিজ্যিকভাবে বেয়ার্ড টেলিভিশন এবং অন্যান্য উদ্ভাবনের বিকাশ ঘটানো। একজন পেশাদার বৈদ্যুতিক প্রকৌশলী হিসাবে, ম্যানভিল বেয়ার্ডের সমস্ত উন্নয়নের সাথে সামঞ্জস্য রাখতে বাধ্য বলে মনে করেছিলেন। তাঁর ঘন ঘন প্রশ্ন এবং পরামর্শগুলি বেয়ার্ডকে বিরক্ত করেছিল, যিনি তাঁর গবেষণাগারের প্রবেশদ্বারটি এতটাই সংকীর্ণ করে দিয়েছিলেন যে ম্যানভিলের পক্ষে কোনও প্রচেষ্টা ছাড়াই অতিক্রম করা সম্ভব ছিল না। বেয়ার্ড বলেছিলেন যে তিনি ম্যানভিলের "উচ্ছ্বসিত কণ্ঠস্বর" থেকে দূরত্ব বজায় রাখতে পছন্দ করেন এবং বোর্ডরুমের টেবিলের দূর প্রান্তে তাকে "সিগারের ধোঁয়ার মেঘের মধ্য দিয়ে দেখা ফুলের সূর্যাস্তের মতো" দেখতে পছন্দ করেন। 1928 সালের জুন মাসে চালু হওয়া বেয়ার্ড ইন্টারন্যাশনাল টেলিভিশন লিমিটেড দ্বারা বাণিজ্যিক শোষণ অব্যাহত ছিল। সরকার এবং বিবিসি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠার পর, ভারতের প্রাক্তন ভারপ্রাপ্ত ভাইসরয় লর্ড অ্যাম্পথিলকে চেয়ারম্যান এবং ম্যানভিলকে পরিচালক করা হয়। অন্যান্য স্বার্থ এবং সম্পৃক্ততা ম্যানভিল কার অ্যান্ড জেনারেল ইন্স্যুরেন্স কর্পোরেশন, রিইন্স্যুরেন্স কর্পোরেশন এবং ফিনিক্স অয়েল অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টের চেয়ারম্যানও ছিলেন। এছাড়াও, তিনি পূর্বে অ্যাসোসিয়েশন অফ ব্রিটিশ চেম্বার অফ কমার্সের সভাপতি এবং ফেডারেশন অফ ব্রিটিশ ইন্ডাস্ট্রিজের সহ-সভাপতি ছিলেন, পাশাপাশি প্রায় 15টি অন্যান্য সংস্থার পরিচালক ছিলেন। 1930 সালের কোম্পানি আইন দ্বারা সমস্ত পরিচালকপদ প্রকাশ করতে বাধ্য হলে, ম্যানভিল জানান যে তিনি 27টি পরিচালনা পর্ষদে ছিলেন। তিনি অসামরিক ও রাজমিস্ত্রির কাজকর্মের জন্য সময় খুঁজে পেয়েছিলেন এবং বেশ কয়েকটি সিটি লিভারি কোম্পানির প্রাক্তন মাস্টার ছিলেন। স্যার এডওয়ার্ড ম্যানভিল 1933 সালের 17ই মার্চ 70 বছর বয়সে লন্ডনে একটি সংক্ষিপ্ত অসুস্থতার পর মারা যান। তাঁর দ্বিতীয় স্ত্রী র্যাচেল ছিলেন কলকাতার সিভিল ইঞ্জিনিয়ার মিঃ জন হোমসের কন্যা, যিনি 1940 সালে মারা যান। তাঁর প্রথম স্ত্রী, মড, কর্নেল সি. টি.-র কন্যা। ওয়ালিস 1909 সালে মারা যান। উভয় বিবাহ থেকে কোন সন্তান ছিল না। বিবরণ বাইরের লিঙ্ক স্যার এডওয়ার্ড ম্যানভিল স্কলারশিপ ফান্ড 1862 জন্ম 1933 মৃত্যু ব্যবসায়ীরা লন্ডন কনজারভেটিভ পার্টি (ইউকে) থেকে ইংরেজ নির্বাচনী এলাকার সাংসদরা কভেন্ট্রি ডেমলার জনগণের জন্য যুক্তরাজ্যের সংসদ সদস্য ইংরেজ ইহুদি ব্রিটিশ রাজনীতিবিদ ইংরেজ বৈদ্যুতিক প্রকৌশলী যুক্তরাজ্যের সাংসদরা 1918-1922 যুক্তরাজ্যের সাংসদরা 1922-1923