MFI BA-12 Sländan
এম. এফ. আই. বি. এ-12 স্ল্যান্ডান হল পড এবং হাই বুম কনফিগারেশনের একটি একক আসন আল্ট্রালাইট এবং একটি প্রজাপতি লেজ সহ। এটি 1980-এর দশকে সুইডেনে ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল এবং বিএ-14 নামে একটি দ্বি-আসন, সামান্য বড়, বিকাশের দিকে পরিচালিত করেছিল। ডিজাইন এবং উন্নয়ন স্ল্যান্ডান () ছিল গ্লাইডার ভিত্তিক প্রকার ছাড়াও প্রথম সুইডিশ মাইক্রোলাইট। এটি যৌগিক উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়েছে, একটি বর্গাকার বিভাগের মরীচি দুটি অংশে গঠিত যা ইঞ্জিনকে ডানার সামনের প্রান্তের বেশ সামনে সমর্থন করে এবং ক্রমাগত লেজ পর্যন্ত প্রসারিত করে। ডানা, পরিকল্পনায় আয়তক্ষেত্রাকার এবং একটি উচ্চ দিক অনুপাত (10:1) সহ, 1.5° ডাইহেড্রাল সহ মরীচিটির সাথে সংযুক্ত। আইলারনগুলি পিছনের প্রান্তের 30 শতাংশ জুড়ে থাকে। ডানায় দুটি চাপা দেওয়া স্পার রয়েছে, ফেনা ভরা কাচের তন্তু পাঁজর এবং কেভলার ভরা কাচের তন্তু স্যান্ডউইচের চামড়া। প্রজাপতির লেজের পৃষ্ঠগুলিও আয়তক্ষেত্রাকার এবং টেলপ্লেনের মতো একই কর্ড সহ একটি ছোট ভেন্ট্রাল পাখনা দ্বারা সহায়তা করে। বৃত্তাকার নাক, একক আসন কেবিনটি ছয়টি বন্ধনযুক্ত টুকরো থেকে গঠিত হয় এবং উইন্ডস্ক্রিনটি ডানার সামনের প্রান্তে বসিয়ে পাইলটকে ডানার নীচে প্রায় এক চতুর্থাংশ কর্ডে স্থাপন করা হয়। পার্শ্বগুলি সাধারণত খোলা থাকে যদিও সম্পূর্ণ ঘের একটি বিকল্প। প্রতিটি পাশে একটি সামনের দিকে ঝুঁকে থাকা ব্রেসিং স্ট্রট নীচের পিছনের কেবিন থেকে সামনের উইং স্পার পর্যন্ত চলে। স্ল্যান্ডানে একটি ছোট, স্থির, ট্রাইসাইকেল আন্ডার ক্যারেজ রয়েছে যার সাথে একটি স্টিয়ারযোগ্য নোসোহুইল রয়েছে; ব্রেক লাগানো মেইনহুইলগুলি নীচের ফিউজলেজ থেকে সোজা স্টিলের ক্যান্টিলিভার পায়ে লাগানো হয়। আন্ডারফিনের অগ্রভাগে একটি প্রতিরক্ষামূলক টেলস্কিড থাকে। প্রোটোটাইপ স্ল্যান্ডান প্রাথমিকভাবে একটি (21 কিলোওয়াট) (28 এইচপি) কনিগ এসডি 570 4-সিলিন্ডার দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল যদিও এই ধরনের উপলব্ধ হওয়ার পরে এটি একটি লোটাস ম্যাগনাম 2.25 দিয়ে প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা ছিল। কমপক্ষে তিনটি উদাহরণ রোট্যাক্স ইঞ্জিনের সাথে লাগানো হয়েছে। স্ল্যান্ডান প্রথম 1984 সালে উড়েছিল এবং 1985 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে এম. এফ. আই আরও পাঁচটি একত্রিত করছিল। এটি সম্মত হয়েছিল যে পরে এম. এফ. আই-এর ছাঁচ এবং সরঞ্জাম ব্যবহার করে রয়্যাল সুইডিশ অ্যারো ক্লাব দ্বারা বিমান তৈরি করা উচিত। এর উদ্দেশ্য ছিল স্ল্যান্ডানকে ফ্লাইওয়ে এবং কিট উভয় আকারে বাজারজাত করা। প্রায় একই সময়ে, এম. এফ. আই এবং এফ. এফ. কে অ্যারোটেকের সহযোগিতায়, আন্দ্রেসন এফ. এফ. ভি অ্যারোটেক বি. এ-14 স্টার্লিং নামে একটি সামান্য বড়, দুটি আসনের সংস্করণ তৈরি করছিলেন। অপারেশনাল ইতিহাস তিনটি রোট্যাক্স চালিত, সুইডিশ নিবন্ধিত স্ল্যান্ডান 2010 সালের মাঝামাঝি রাশিয়া বাদে ইউরোপের বেসামরিক বিমানের রেজিস্টারে উপস্থিত হয়। গোথেনবার্গ সিটি বিমানবন্দরের অ্যারোসেমে স্ল্যান্ডান এসই-ওয়াইকেএ প্রদর্শিত বিমান প্রদর্শন করা হয়। বৈকল্পিক বিএ-12 স্ল্যান্ডান একক আসন সংস্করণ। 48 কিলোওয়াট (65 এইচপি) রোট্যাক্স 532 ইঞ্জিন সহ এফএফভি অ্যারোটেক বিএ-14 স্টার্লিং সাইড-বাই-সাইড সংস্করণ। উইং স্প্যান আরও গোলাকার টিপস সহ 1 মিটার (3 ফুট 3 ইঞ্চি) বৃদ্ধি পেয়েছে। ফ্ল্যাপ যোগ করা হয়েছে। শিং ভারসাম্যপূর্ণ লিফট সহ টেলপ্লেন স্প্যানও বৃদ্ধি পেয়েছে এবং টিপসগুলি গোলাকার হয়েছে। নির্দিষ্টকরণ (বিএ-12 স্ল্যান্ডান) তথ্যসূত্র 1980-এর দশকের সুইডিশ বেসামরিক বিমান আল্ট্রালাইট বিমান একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান উচ্চ-উইং বিমান ভি-লেজ বিমান বিমান 1984 সালে প্রথম উড়েছিল