Frank Alberry
ফ্রাঙ্ক অ্যালবেরি, ডিসিএম (29 সেপ্টেম্বর 1892-23 জানুয়ারী 1968) একজন অস্ট্রেলীয় সৈনিক এবং বিমানচালক ছিলেন যার বৈচিত্র্যময় সামরিক কর্মজীবন ছিল। হোবার্টে জন্মগ্রহণকারী তিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর ওয়েলচ রেজিমেন্টে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, কিন্তু পরিত্যাগ করেছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রথম দিনগুলিতে তিনি আবার যোগ দেন এবং অস্ট্রেলিয়ান ইম্পেরিয়াল ফোর্সের 8ম ব্যাটেলিয়নে কাজ করেন। গ্যালিপোলিতে চাকরি করার পর তিনি ফ্রান্সে ব্রিটিশ এক্সপিডিশনারি ফোর্সে যোগ দেন। তিনি পোজিয়েরেসের যুদ্ধে একটি বিশিষ্ট আচরণ পদক জিতেছিলেন, কিন্তু এই প্রক্রিয়ায় একটি নীচের পা হারিয়েছিলেন। আলবেরি ফ্লাইং কর্পসে স্থানান্তরের অনুমতির জন্য ব্যক্তিগতভাবে রাজা পঞ্চম জর্জকে আবেদন করার অসাধারণ পদক্ষেপ নিয়েছিলেন এবং পরবর্তীকালে সাতটি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব অর্জনকারী একজন ফ্লাইং এস হয়ে ওঠেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় অ্যালবেরি একজন নিয়োগকারী হিসাবে চাকরিতে ফিরে আসেন। প্রাথমিক জীবন ফ্রাঙ্ক আলবেরির জন্ম 1892 সালের 29শে সেপ্টেম্বর তাসমানিয়ার হোবার্টে, জি. এফ. আলবেরির পুত্র। ছোট আলবেরির বেড়ে ওঠা পোর্ট আর্থারে। তিনি যৌবনে জাহাজের ইঞ্জিনিয়ার স্টুয়ার্ড হিসাবে ইংল্যান্ডে যাওয়ার পথে কাজ করেছিলেন এবং ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর ওয়েলচ রেজিমেন্টে তালিকাভুক্ত হয়েছিলেন। দেড় বছর চাকরি করার পর তিনি অস্ট্রেলিয়ায় ফিরে আসেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পদাতিক বাহিনী 1914 সালের 24শে আগস্ট তাঁর পূর্ববর্তী পরিত্যাগের জন্য ক্ষমা পেয়েছিল। এরপর আলবেরি ভিক্টোরিয়ার ব্রডমেডোসে পদাতিক হিসাবে অস্ট্রেলিয়ান ইম্পেরিয়াল ফোর্সের 8ম ব্যাটালিয়নে যোগ দেন। 1914 সালের 19শে অক্টোবর তিনি অস্ট্রেলিয়া থেকে মিশরে যাওয়ার জন্য একটি জাহাজে চড়েন এবং সেখান থেকে 1915 সালের 5ই এপ্রিল তিনি দারদানেলিসের জন্য জাহাজ নিয়ে যান। তিনি আনজাক কোভে অবতরণ করেন এবং গ্যালিপলি অভিযানে দায়িত্ব পালন করেন। গ্যালিপলি থেকে সরিয়ে নেওয়ার পর, 1915 সালের 27শে ডিসেম্বর লেমনোসে তাঁকে ল্যান্স কর্পোরাল পদে উন্নীত করা হয়। তিনি 1916 সালের 7ই জানুয়ারি মিশরের আলেকজান্দ্রিয়ায় পৌঁছন। 1916 সালের 20শে ফেব্রুয়ারি আলবেরিকে ইসমাইলিয়ার মেশিনগান স্কুলে নিয়োগ করা হয়, যেখানে তিনি 26শে ফেব্রুয়ারি কর্পোরাল পদে উন্নীত হন। তিনি মেশিনগান স্কুলে লুইস গান দিয়ে একটি বিশিষ্ট পাস অর্জন করেন এবং 15ই মার্চ লুইস গান বিভাগে সার্জেন্ট পদে উন্নীত হন। 26শে মার্চ তাঁর ব্যাটালিয়নকে ফ্রান্সের ওয়েস্টার্ন ফ্রন্টে ব্রিটিশ এক্সপিডিশনারি ফোর্সে যোগ দেওয়ার জন্য পাঠানো হয় এবং 31শে মার্চ মার্সেইতে অবতরণ করে। 25শে জুলাই, তিনি পোজিয়ার্সের যুদ্ধে চারটি লুইস বন্দুকের একটি অংশের নেতৃত্ব দিচ্ছিলেন। যখন 8ম ব্যাটালিয়নের কোম্পানি সি জার্মানদের আক্রমণে আটকে যায়, তখন আলবেরির নেতৃত্বে তাঁর বন্দুকধারীরা একটি পার্শ্ববর্তী আন্দোলনে অংশ নেয় যা ডিফেন্ডারদের সরিয়ে দেয়। এর পরে, ব্যাটালিয়নটি খনন করার সময় তিনি একটি লুইস বন্দুক একটি শেল গর্তে নিয়ে যান যাতে আচ্ছাদন আগুন সরবরাহ করা যায়। পরের রাতে সার্জেন্ট অ্যালবেরি আবার জার্মানদের একটি মেশিনগান দিয়ে ঘিরে ফেলেন এবং তাঁর ব্যাটালিয়ন একটি শক্তিশালী পয়েন্ট স্থাপন করে। এরপর অ্যালবেরি দুর্গটি দখল করে নেয় এবং দুই দিন ধরে এটিকে আগুনে পুড়িয়ে রাখে। 27শে জুলাই তিনি এই পদ থেকে মুক্তি পাচ্ছিলেন যখন একটি গুলি তাঁর ডান হাঁটুতে আঘাত করে। কর্মক্ষেত্রে তাঁর সাহসিকতা তাঁকে বিশিষ্ট আচরণ পদক এনে দেয়, যা 1916 সালের 20শে অক্টোবর গেজেট করা হয়। 1916 সালের 7ই আগস্ট, আলবেরিকে লে হাভরে থেকে হাসপাতালের জাহাজ আস্তুরিয়াসে করে ইংল্যান্ডে নিয়ে যাওয়া হয় এবং বার্মিংহামের স্টার্চলির 1ম সাউদার্ন জেনারেল হাসপাতালে ভর্তি করা হয় যেখানে তার ডান পা হাঁটু থেকে কেটে ফেলা হয়। 1917 সালের 26শে মার্চ তাঁকে ছেড়ে দেওয়া পর্যন্ত তিনি হাসপাতালে ছিলেন। ফ্লাইং সার্ভিস যখন সুস্থ হয়ে ওঠে, তখনও আলবেরির সার্ভ করার ইচ্ছা ছিল, তাই তিনি অস্ট্রেলীয় ফ্লাইং কর্পসে স্থানান্তরের অনুরোধ করার জন্য রাজা পঞ্চম জর্জের সাথে ব্যক্তিগত শ্রোতা অর্জনের অস্বাভাবিক পদক্ষেপের আশ্রয় নেন। রাজা রাজি হন এবং 1917 সালের 3রা আগস্ট অ্যালবেরি নং-এ পাইলট প্রশিক্ষণ শুরু করেন। 1 স্কুল অফ অ্যারোনটিক্স ইন রিডিং। তাঁকে নং-এ পাঠানো হয়। 13ই সেপ্টেম্বর ক্যাডেট হিসেবে আরএএফ শবারিতে 29 (প্রশিক্ষণ) স্কোয়াড্রন আরএফসি। পায়ের অভাব সত্ত্বেও সফলভাবে প্রশিক্ষণ শেষ করার পর, তিনি 6 নভেম্বর এআইএফ-এ সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট হিসাবে একটি কমিশন সহ ফ্লাইং অফিসার নিযুক্ত হন। 1918 সালের 4ঠা এপ্রিল তিনি ফ্রান্সে ফিরে আসেন এবং নং-এ নিযুক্ত হন। 2টি বিমান সরবরাহ ডিপো। 16ই জুন তাঁকে নং-এ পোস্ট করা হয়। 2 স্কোয়াড্রন এএফসি S.E.5a একক আসনের যুদ্ধবিমান উড়াবে। 14ই আগস্ট তিনি আবার যুদ্ধে আহত হন, চার দিন নং-এ কাটান। 18 ক্যাজুয়াল্টি ক্লিয়ারিং স্টেশন একটি আঘাতজনিত সমস্যায় ভুগছে। অ্যালবেরি তার স্কোয়াড্রনে ফিরে আসেন, যেখানে 16ই সেপ্টেম্বর থেকে 4ঠা নভেম্বরের মধ্যে তিনি সাতজন জার্মান প্রথম সারির যোদ্ধার দায়িত্ব নেন-দুজন ফকার Dr.Is এবং পাঁচজন ফকার D.VIIs। বিমান বিজয়ের তালিকা যুদ্ধ-পরবর্তী কর্মজীবনে অ্যালবেরি অস্ট্রেলিয়ায় ফিরে আসেন এবং 1918 সালের 20শে নভেম্বর ইংল্যান্ড ত্যাগ করেন। দেশে ফিরে আসার পর 1919 সালের 6 মার্চ মেলবোর্নে তাঁকে ছেড়ে দেওয়া হয়। তবে তিনি রিজার্ভ অফ অফিসার্সের সদস্য ছিলেন, 1920 সালের 1লা অক্টোবর লেফটেন্যান্ট পদে পদোন্নতি লাভ করেন এবং অবশেষে 1925 সালের 1লা অক্টোবর অবসরপ্রাপ্ত তালিকায় স্থানান্তরিত হন। পরবর্তীকালে তিনি কাঠের ব্যবসার সঙ্গে যুক্ত হন। 1939 সালের সেপ্টেম্বরে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর, অ্যালবেরি রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স রিজার্ভে যোগদানের জন্য আবেদন করেন এবং 1939 সালের 11ই অক্টোবর থেকে 1942 সালের 30শে জুন পর্যন্ত একজন নিয়োগকারী কর্মকর্তা হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। অ্যালবেরি 1968 সালের 23শে জানুয়ারি সিডনির কনকর্ড রিপাট্রিয়েশন জেনারেল হাসপাতালে মারা যান। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি 1892 জন্ম 1969 মৃত্যু অস্ট্রেলীয় প্রতিবন্ধী অস্ট্রেলীয় সেনা অস্ট্রেলিয়ান বিশিষ্ট আচরণ পদকের প্রাপক অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইং কর্পস অফিসার অস্ট্রেলিয়ান প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এসিস সামরিক কর্মী হোবার্ট রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স অফিসার রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ওয়েলচ রেজিমেন্টের সৈন্যরা