Ultimate Jetwing
আলটিমেট জেটউইং একটি আমেরিকান আল্ট্রালাইট ট্রাইক যা আলটিমেট ফ্লাইট ডিজাইন অফ মাউন্ডস, ওকলাহোমা দ্বারা ডিজাইন এবং উত্পাদিত হয়েছিল। বিমানটি সম্পূর্ণরূপে একত্রিত করা হয়েছিল। নকশা এবং উন্নয়ন জেটউইং ছিল বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ করা প্রথম ট্রাইকগুলির মধ্যে একটি, যা 1981 সালে চালু করা হয়েছিল। প্রাথমিক সংস্করণগুলিতে একটি একক পৃষ্ঠ রোগালো উইং ব্যবহার করা হয়েছিল। 1980-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে এই ধরনের উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়, কিন্তু 1990-এর দশকের শেষের দিকে মূল প্রস্তুতকারকের দ্বারা অনেক নতুন উইং ডিজাইন, একটি ডাবল-সারফেস ডেমন উইং ব্যবহার করে পুনরায় চালু করা হয়। বিমানটি মার্কিন এফ. এ. আর 103 আল্ট্রালাইট যানবাহন নিয়ম মেনে চলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যার মধ্যে বিভাগের সর্বোচ্চ খালি ওজন ছিল। বিমানটির একটি আদর্শ খালি ওজন রয়েছে। এটিতে একটি ন্যূনতম নকশা, কেবল-ব্রেস্ড হ্যাং গ্লাইডার-স্টাইল হাই উইং, ওজন-স্থানান্তর নিয়ন্ত্রণ, একটি একক আসন, খোলা ককপিট, ট্রাইসাইকেল ল্যান্ডিং গিয়ার এবং পশার কনফিগারেশনে একটি একক ইঞ্জিন রয়েছে। বিমানটি বোল্ট-টুগেদার অ্যালুমিনিয়াম টিউবিং দিয়ে তৈরি, যার ডানা ড্যাক্রন সেলক্লথে আবৃত। এর এলাকা ডেমন উইং একটি একক টিউব-টাইপ কিংপোস্ট দ্বারা সমর্থিত এবং একটি "এ" ফ্রেম নিয়ন্ত্রণ বার ব্যবহার করে। ল্যান্ডিং গিয়ার ওজন বাঁচাতে বড় ব্যাসের প্লাস্টিক-রিম্ড চাকা ব্যবহার করে এবং তিনটি চাকাতেই সাসপেনশন রয়েছে। মেইনহুইল সাসপেনশন সুইং-অ্যাক্সেল এবং বাঞ্জি ধরনের, অন্যদিকে নোসোহুইল একটি স্টিলের স্প্রিং ব্যবহার করে। কাওয়াসাকি 440 টুইন-সিলিন্ডার, টু-স্ট্রোক স্নোমোবাইল ইঞ্জিন সহ বিভিন্ন ধরনের ছোট ইঞ্জিন ব্যবহার করা যেতে পারে। এর হালকা ওজন এবং কম উইং লোডিংয়ের কারণে জেটউইং পাওয়ার-অফ ফ্লাইং ফ্লাইটের জন্য উপযুক্ত। নির্দিষ্টকরণ (জেটউইং) তথ্যসূত্র 1980-এর দশক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আল্ট্রালাইট বিমান হোমবিল্ট বিমান একক-ইঞ্জিন পুশার বিমান আল্ট্রালাইট ট্রাইক