Japanese submarine I-73
আই-73 ছিল একটি ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর কাইদাই ধরনের ক্রুজার ডুবোজাহাজ যা 1937 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কে. ডি. 6এ উপ-শ্রেণীর জন্য চালু করা হয়েছিল। পার্ল হারবারে জাপানি আক্রমণে অংশ নেওয়ার এক মাস পর, 1942 সালের জানুয়ারিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সাবমেরিন তাকে ডুবিয়ে দেয়। ডিজাইন এবং বিবরণ কে. ডি. 6এ উপ-শ্রেণীর ডুবোজাহাজগুলি পূর্ববর্তী কে. ডি. 5 উপ-শ্রেণীর সংস্করণ ছিল যার পৃষ্ঠের গতি এবং ডাইভিং গভীরতা বেশি ছিল। তারা স্থানচ্যুত হয় এবং নিমজ্জিত হয়। ডুবোজাহাজগুলি লম্বা ছিল, এর একটি মরীচি এবং একটি খসড়া ছিল। নৌকাগুলির ডাইভিং গভীরতা ছিল। ভূপৃষ্ঠে দৌড়ানোর জন্য, সাবমেরিনগুলি দুটি ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল, প্রতিটি একটি করে প্রপেলার শ্যাফ্ট চালাচ্ছিল। ডুবে গেলে প্রতিটি প্রপেলার একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হত। এগুলি ভূপৃষ্ঠে এবং জলের তলদেশে পৌঁছতে পারত। পৃষ্ঠে, কে. ডি. 6এ-র একটি পরিসীমা ছিল; নিমজ্জিত, তাদের একটি পরিসীমা ছিল। সাবমেরিনগুলি ছয়টি অভ্যন্তরীণ টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত ছিল, চারটি ধনুকে এবং দুটি স্টার্নে। তারা মোট 14টি টর্পেডো বহন করেছিল। তাদের একটি ডেক বন্দুক এবং একটি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট মেশিনগানও ছিল। 1931 সালে জাপানের প্রথম নৌ অস্ত্র সম্পূরক কর্মসূচির অংশ হিসাবে নির্মিত জাহাজগুলির মধ্যে একটি, আই-73 জাপানের কোবের কাওয়াসাকি শিপইয়ার্ডে 5ই এপ্রিল বা 5ই নভেম্বর (বিভিন্ন সূত্র অনুসারে) স্থাপন করা হয়েছিল। 1935 সালের 20শে জুন আই-73 উৎক্ষেপণ ও সংখ্যায়ন করা হয় এবং 1937 সালের 7ই জানুয়ারি এটি সম্পন্ন হয় এবং চালু করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ-পূর্ব পরিষেবার ইতিহাস তার কমিশন করার দিন, আই-73-কে কুরে নৌ জেলার সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল এবং সাবমেরিন ডিভিশন 20-এ নিযুক্ত করা হয়েছিল। তাঁর বিভাগটি 1937 সালের 1লা ডিসেম্বর কম্বাইন্ড ফ্লিটের একটি উপাদান 2য় ফ্লিটের সাবমেরিন স্কোয়াড্রন 2-এ এবং তারপর 1939 সালের 15ই নভেম্বর 2য় ফ্লিটের সাবমেরিন স্কোয়াড্রন 3-এ নিযুক্ত করা হয়। আই-73 1940 সালের 27শে মার্চ আই-68, আই-74 এবং আই-75 ডুবোজাহাজ নিয়ে দক্ষিণ চীনা জলে একটি প্রশিক্ষণ ক্রুজ করার জন্য ওকিনাওয়া থেকে রওনা হয়, যখন ছয়টি ডুবোজাহাজ 2রা এপ্রিল 1940 সালে ফরমোসার তাকাওতে পৌঁছায়। 1940 সালের 15ই নভেম্বর সাবমেরিন স্কোয়াড্রন 3-কে কম্বাইন্ড ফ্লিটের আরেকটি উপাদান 6ষ্ঠ ফ্লিট-এ পুনরায় নিয়োগ করা হয়। 1941 সালের 16ই জানুয়ারি সাবমেরিন আই-72 সাময়িকভাবে আই-73-কে সাবমেরিন ডিভিশন 20-এর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে সরিয়ে দেয়। 1941 সালের 11ই নভেম্বর আই-73-কে 6ষ্ঠ ফ্লিটের অ্যাডভান্স ফোর্সে নিযুক্ত করা হয়। সেদিন 6ষ্ঠ নৌবহরের কমান্ডার ভাইস অ্যাডমিরাল মিতসুমি শিমিজু সাবমেরিন স্কোয়াড্রন 3-এর কমান্ডিং অফিসারদের সঙ্গে তাঁর ফ্ল্যাগশিপ লাইট ক্রুজারের উপর একটি বৈঠক করেন এবং তাঁর চিফ অফ স্টাফ তাঁদের অপারেশন জেড-এর পরিকল্পনা সম্পর্কে অবহিত করেন, যা হাওয়াইয়ের পার্ল হারবারে আসন্ন আকস্মিক আক্রমণ। এই আক্রমণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় অভিযান শুরু করবে এবং জাপান ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে নিয়ে আসবে। জাপানি সামরিক বাহিনী যুদ্ধের উদ্বোধনী জাপানি আক্রমণের জন্য মোতায়েন শুরু করার সাথে সাথে আই-73-সাবমেরিন ডিভিশন 20-এর কমান্ডারকে নিয়ে 1941 সালের 11ই নভেম্বর কিউশু উপকূলে আই-68, আই-69, আই-71 এবং আই-72 সাবমেরিন সহ কোয়াজালিন অ্যাটলের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, যা তিনি 1941 সালের 20শে নভেম্বর পৌঁছেছিলেন। অপারেশন জেড-কে সমর্থন করার জন্য নিযুক্ত, আই-73 1941 সালের 23শে নভেম্বর কোয়াজালিন থেকে শুরু হয়, আবার সাবমেরিন ডিভিশন 20-এর কমান্ডার যাত্রা শুরু করে এবং হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জের জন্য পথ নির্ধারণ করে। তিনি যখন পথে ছিলেন, তখন তিনি 1941 সালের 2রা ডিসেম্বর কম্বাইন্ড ফ্লিট থেকে "ক্লাইম্ব মাউন্ট নিতাকা 1208" () বার্তাটি পেয়েছিলেন, যা ইঙ্গিত করে যে মিত্রদের সাথে যুদ্ধ শুরু হবে 1941 সালের 8ই ডিসেম্বর, যা ছিল হাওয়াইয়ের আন্তর্জাতিক তারিখ রেখার অন্যদিকে 7ই ডিসেম্বর। হাওয়াইয়ান জলে পৌঁছানোর পর, তিনি 1941 সালের 5ই ডিসেম্বর কাহুলাওয়ে এবং লানাইয়ের মধ্যে কেলাইকাহিকি চ্যানেল এবং 1941 সালের 6ই ডিসেম্বর সূর্যাস্তের পর মাউইয়ের লাহাইনা রোডের একটি পুনর্বিবেচনা পরিচালনা করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ প্রথম যুদ্ধের টহল 1941 সালের 7ই ডিসেম্বর, পার্ল হারবার আক্রমণের দিন, সাবমেরিন স্কোয়াড্রন 3-কে ওহু-র দক্ষিণে মোতায়েন করা হয়, এলাকাটি পুনরায় সংযোগ করার এবং পার্ল হারবার থেকে বাছাই করা যে কোনও আমেরিকান জাহাজকে আক্রমণ করার আদেশ দেওয়া হয়। এই মোতায়েনের অংশ হিসাবে, আই-73 পার্ল হারবারের প্রবেশদ্বারে মোতায়েন করা হয়েছিল। ওহুর বাইরে তাঁর সময়টি অপ্রত্যাশিতভাবে কেটে যায় এবং 1941 সালের 17ই ডিসেম্বর তিনি কোয়াজালিনের জন্য হাওয়াইয়ান জলসীমা ত্যাগ করেন। পথে, আই-73-কে তার সমুদ্রযাত্রা থেকে সরিয়ে জনস্টন অ্যাটলে বোমাবর্ষণ করা হয়। তিনি 1941 সালের 23শে ডিসেম্বর প্রবালপ্রাচীর থেকে এসেছিলেন এবং ছয় রাউন্ড গুলি চালিয়ে স্যান্ড আইলেটের সিভিল অ্যারোনটিক্স অথরিটির হোমিং টাওয়ারটি ভেঙে ফেলেছিলেন, একজন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিনকে আহত করেছিলেন এবং পরে একটি ইউটিলিটি খুঁটিতে আঘাত করেছিলেন বলে দাবি করেছিলেন। জনস্টন দ্বীপে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস বন্দুক ব্যাটারি পাল্টা গুলি চালায়, আই-73 ডুবে যাওয়ার আগে এবং এলাকাটি অক্ষত অবস্থায় চলে যাওয়ার আগে এর প্রতিটি বন্দুক দশ রাউন্ড গুলি চালায়। 1941 সালের 29শে ডিসেম্বর তিনি কোয়াজালিনে পৌঁছন। দ্বিতীয় যুদ্ধের টহল সাবমেরিন ডিভিশন 20-এর কমান্ডারের সাথে আবার যাত্রা শুরু করে, আই-73 আই-71 এবং আই-72-এর সাথে কোয়াজালিন থেকে শুরু হয়, তিনটি সাবমেরিন সাবমেরিনকে মুক্ত করার আদেশ দেয় এবং হাওয়াইয়ান জলে একটি পিকেট লাইনে। আই-73 1942 সালের 15ই জানুয়ারি তার নির্ধারিত টহল এলাকা থেকে একটি পরিস্থিতি প্রতিবেদন প্রেরণ করে। 1942 সালের 25শে জানুয়ারি মিডওয়ে অ্যাটল গোলাবর্ষণের জন্য তাকে প্রায়শই ভুলভাবে কৃতিত্ব দেওয়া হয়, কিন্তু আই-24 সেই বোমাবর্ষণ পরিচালনা করে। 1942 সালের 27শে জানুয়ারি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ডুবোজাহাজটি জাপানের জলসীমায় বুঙ্গো প্রণালীর কাছে একটি যুদ্ধ টহল থেকে ফেরার যাত্রায় ছিল এবং উত্তর-পশ্চিম হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জের মিডওয়ে অ্যাটলের পশ্চিমে ছিল যখন সে একটি আল্ট্রা বার্তা পায় যে আই-18, আই-22 এবং আই-24 তার কাছে আসছে। তিনি তাদের বাধা দেওয়ার জন্য এগিয়ে গিয়েছিলেন, কিন্তু তাদের মুখোমুখি হননি। তবে, ডুবে গিয়ে এবং তাদের সন্ধান করার সময়, তিনি স্থানীয় সময় 09:00-এ তার বন্দর ধনুক থেকে উচ্চ-গতির প্রপেলারগুলির শব্দ সনাক্ত করেন। তারপরে তিনি আই-73-কে একটি পরিসরে দেখতে পান, তাকে একটি "আই-68-শ্রেণীর ডুবোজাহাজ" হিসাবে চিহ্নিত করেন যার সামনে তার কনিং টাওয়ারের সামনে একটি ডেক বন্দুক এবং তার ব্রিজের উপর কমপক্ষে ছয়জন লোক ছিল, যা 255 ডিগ্রি ট্রু শিরোনাম তৈরি করেছিল। গুডজন স্থানীয় সময় আই-73-এ 09:07-এর একটি পরিসরে তিনটি মার্ক 14 টর্পেডো নিক্ষেপ করে, তারপর ভারী সমুদ্রে তার দৃষ্টিশক্তি হারিয়ে ফেলে। টর্পেডো ছোঁড়ার এক মিনিট এবং 45 সেকেন্ড পরে, গুডজিয়নের ক্রুরা দুটি বিস্ফোরণ শুনতে পায়, যার পরে আই-73 এর প্রপেলারের শব্দ বন্ধ হয়ে যায়। গুজন পেরিস্কোপের গভীরে ফিরে এসে আই-73-এর কোনও চিহ্ন দেখেননি। তিনি কেবল আই-73-এর ক্ষতি করেছেন বলে দাবি করেছিলেন, কিন্তু হাওয়াইয়ের মার্কিন নৌবাহিনীর সিগন্যাল গোয়েন্দা ইউনিট স্টেশন হাইপো নিশ্চিত করেছে যে গুডজন আই-73 ডুবিয়ে দিয়েছে। সান্ক অ্যাট, আই-73 ছিল মার্কিন সাবমেরিন দ্বারা ডুবে যাওয়া প্রথম যুদ্ধজাহাজ। কিছু জাপানি ইতিহাসবিদ দাবি করেন যে আই-73 গুডজিয়নের আক্রমণ থেকে বেঁচে গিয়েছিল এবং এটিকে সম্ভবত ধ্বংসকারী, ধ্বংসকারী মাইনসুইপার এবং অন্যান্য মার্কিন নৌবাহিনী 1942 সালের 28শে জানুয়ারি পার্ল হারবারের দক্ষিণে তাকে ডুবিয়ে দিয়েছিল। ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনী আই-73-কে হাওয়াই থেকে 94টি হাতে হারিয়ে গেছে বলে ঘোষণা করে এবং 1942 সালের 10ই মার্চ প্রশাসনিকভাবে তাকে কুরে জাপানে চতুর্থ রিজার্ভে স্থানান্তরিত করে। জাপানিরা 1942 সালের 15ই মার্চ তাকে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে সরিয়ে দেয়। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি কাওয়াসাকি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ দ্বারা নির্মিত কাইদাই-শ্রেণীর ডুবোজাহাজ জাপানের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ডুবোজাহাজ পার্ল হারবারে হামলা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় হারিয়ে যাওয়া জাপানি ডুবোজাহাজ 1935 সালের যুদ্ধজাহাজ সব হাত দিয়ে যুদ্ধে হারিয়ে যাওয়া ডুবোজাহাজ সব হাত দিয়ে হারিয়ে যাওয়া মার্কিন ডুবোজাহাজ দ্বারা ডুবে যাওয়া 1942 সালের জানুয়ারিতে সামুদ্রিক ঘটনা প্রশান্ত মহাসাগরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ডুবোজাহাজ দ্বারা ডুবোজাহাজ ডুবে যাওয়া