Non-intrusive stress measurement system
অ-অনুপ্রবেশকারী চাপ পরিমাপ (সিস্টেম), বা এনএসএমএস, ঘূর্ণায়মান টার্বো যন্ত্রপাতিতে গতিশীল ফলকের চাপ নির্ধারণের একটি পদ্ধতি। এনএসএমএস "ব্লেড টিপ টাইমিং" (বি. টি. টি), "অ্যারাইভাল টাইম অ্যানালাইসিস" (এ. টি. এ), "ব্লেড ভাইব্রেশন মনিটরিং" (বি. ভি. এম), বেরুয়েরংস্লোজ স্কাউফেল স্কুইংসংমেসাং (বি. এস. এস. এম) এবং "ব্লেড হেলথ মনিটরিং" (বি. এইচ. এম) নামেও পরিচিত। এন. এস. এম. এস টার্বো মেশিনারি ব্লেডের পাসিং সময় নির্ধারণ করতে বাহ্যিকভাবে মাউন্ট করা সেন্সর ব্যবহার করে। প্রতিটি ব্লেডের কম্পনমূলক প্রতিক্রিয়া বৈশিষ্ট্য যেমন প্রশস্ততা/চাপ, পর্যায়, ফ্রিকোয়েন্সি এবং স্যাঁতসেঁতে পরিমাপ করতে বিচ্যুতিতে রূপান্তরিত হওয়ার পরে অতিবাহিত সময়গুলি ব্যবহার করা যেতে পারে। যেহেতু প্রতিটি ফলক পরিমাপ করা হয়, তাই ফ্লাটার, ব্লেড মিসটুনিং এবং নোডাল ব্যাসের মতো পর্যায়ের প্রভাবগুলিও চিহ্নিত করা যেতে পারে। পরিমাপ পদ্ধতিটি গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনের সমস্ত পর্যায়ে (ফ্যান, কম্প্রেসার এবং টারবাইন) এবং টার্বোচার্জার থেকে রকেট পাম্প পর্যন্ত অন্যান্য টার্বো-যন্ত্রপাতি সরঞ্জামগুলিতে সফলভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। একটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে প্রযুক্তি প্রয়োগ করার ক্ষমতা নির্ভর করে একটি সেন্সর প্রকারের উপর যা পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে। পদ্ধতি ঘূর্ণায়মান ব্লেডের আগমনের সময় পরিমাপ করতে সেন্সরগুলির একটি সেট ব্যবহার করা হয়। একটি বেসলাইনের তুলনায় এই আগমনের সময়গুলি ফলকের বিচ্যুতি নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়। বেশ কয়েকটি বিপ্লব এবং/অথবা বেশ কয়েকটি সেন্সর জুড়ে ফলকের বিচ্যুতি কম্পনমূলক বৈশিষ্ট্য নির্ধারণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই তথ্য, একটি সীমাবদ্ধ উপাদান মডেলের (এফইএম) সাথে একত্রে, একটি ঘূর্ণায়মান অংশে গতিশীল চাপ নির্ধারণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এনএসএমএস-এ যে কোনও সেন্সর বা প্রোব ব্যবহার করা যেতে পারে যা ব্লেডের পাসের সুনির্দিষ্ট ইঙ্গিত দিতে পারে। সাধারণত ফাইবার অপটিক্স ব্যবহার করে অপটিক্যাল প্রোবগুলি উচ্চ স্তরের স্থানিক রেজোলিউশন পেতে ব্যবহৃত হয়। একটি আলোর উৎস, সাধারণত একটি লেজার এবং ফাইবার অপটিক্স একটি ঘূর্ণায়মান ব্লেডের পথে আলোর একটি ধ্রুবক মরীচি নির্দেশ করতে ব্যবহৃত হয়। একটি ফলক যখন প্রোব অতিক্রম করে, তখন আলো প্রতিফলিত হয় এবং ফাইবার অপটিক দ্বারা ধরা পড়ে এবং বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তরের জন্য একটি ফটো ডিটেক্টরে পাঠানো হয়। এডি কারেন্ট, ক্যাপাসিটিভ এবং মাইক্রোওয়েভ সেন্সরের মতো ফিল্ড টাইপ সেন্সরগুলি কঠোর পরিবেশে এবং দীর্ঘমেয়াদী পরীক্ষার জন্য কার্যকর। ইতিহাস এনএসএমএস প্রযুক্তি 1949 সালের প্রথম দিকে পেটেন্ট করা হয়েছিল, সেই তারিখ থেকে অনেক উন্নতি পেটেন্ট করা হয়েছিল। কিছু সাম্প্রতিক মার্কিন অনুশীলনকারীরা বিশ্বাস করেন যে এনএসএমএস প্রথম 1980 সালে প্রধান বিমান ইঞ্জিন ও. ই. এম (এবং মার্কিন বিমান বাহিনী) দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এটি ঘূর্ণায়মান স্ট্রেন গেজগুলির প্রতিস্থাপন প্রযুক্তি হিসাবে কল্পনা করা যেতে পারে, তবে এটি বর্তমানে স্ট্রেন গেজগুলির একটি প্রয়োজনীয় পরিপূরক হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই প্রযুক্তিটি টার্বো-যন্ত্রপাতি উন্নয়ন এবং উচ্চ চক্র ক্লান্তি (এইচ. সি. এফ) সমস্যা সমাধানের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সরাসরি ব্লেড পর্যবেক্ষণ, বাহ্যিক মাউন্টিং এবং সেন্সরগুলির সহজাত পরিষেবার কারণে, এনএসএমএস কমপক্ষে 2006 সাল থেকে দীর্ঘমেয়াদী স্বাস্থ্য পর্যবেক্ষণ পদ্ধতি হিসাবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। আরও সম্প্রতি, একাধিক অনুশীলনকারী প্রযুক্তির এই প্রয়োগে সক্রিয় হয়ে উঠছেন। তথ্যসূত্র যান্ত্রিক পরীক্ষা