Charles Davenport (manufacturer)
চার্লস ডেভেনপোর্ট (25শে মে, 1812-14ই ফেব্রুয়ারি, 1903) রেলপথের জন্য যাত্রীবাহী গাড়ি প্রস্তুতকারক ছিলেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যবহৃত এই গাড়িগুলির মধ্যে প্রথম কয়েকটি তৈরি করেছিলেন। জীবনী চার্লস ডেভেনপোর্ট 1812 সালের 25শে মে ম্যাসাচুসেটসের নিউটন আপার ফলসে জন্মগ্রহণ করেন। কোচ এবং গাড়ি তৈরি করতে শেখার পর, তিনি 1832 সালে ম্যাসাচুসেটসের কেমব্রিজে নিজের জন্য ব্যবসা শুরু করেন। 1834 সালে, ডেভেনপোর্ট অ্যান্ড ব্রিজের সংস্থা হিসাবে, তিনি রেলপথ গাড়ি নির্মাণের ব্যবসায় প্রবেশ করেন। কয়েক বছর ধরে তাঁর সংস্থা লোকোমোটিভও তৈরি করেছিল। একজন গাড়ি নির্মাতা হিসাবে, তিনি কেবল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি অগ্রগামী সংস্থা ছিলেন না, বরং 22 বছর ধরে তিনি ব্যবসা চালিয়েছিলেন, তাঁর দেশের বৃহত্তম গাড়ি প্রতিষ্ঠান ছিল, কেমব্রিজপোর্টে এবং 1840 থেকে 1850 সাল পর্যন্ত নিউইয়র্কের পিয়ারমন্ট এবং নিউবার্গেও কারখানা ছিল। তিনি 1835 সালের গোড়ার দিকে বস্টন এবং ওয়ার্সেস্টার রেলপথের জন্য তাঁর প্রথম গাড়ি তৈরি করেছিলেন। এগুলি চার চাকার উপর নির্মিত একটি দীর্ঘ সর্বজনীন বাসের প্যাটার্ন অনুসরণ করে, 24 জন বসার জন্য, উভয় পাশে একটি কেন্দ্রীয় দরজা দিয়ে প্রবেশ করতে হবে এবং 19 শতকের শেষের দিকের রাস্তার গাড়িগুলির মতো গাড়ির দৈর্ঘ্যের একটি ধাপ থেকে। গাড়ির মধ্যে, স্থির আসনগুলি একদিকে মুখ করে ছিল এবং গাড়ির দৈর্ঘ্যের একটি কেন্দ্রীয় আইল দ্বারা উভয় পাশে পৃথক করা হয়েছিল। প্রতিটি ট্রিপের শেষে গাড়িটি একটি টার্নটেবল চালু করা হত। পরবর্তী সিরিজের গাড়িগুলি এমন আসন দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল যার পিছনে বিপরীতমুখী পিছন ছিল, এইভাবে গাড়িটি ঘুরিয়ে দেওয়ার প্রয়োজনীয়তা এড়ানো হয়েছিল। 1837 সালে তিনি গাড়ির পাশের পরিবর্তে গাড়ির প্রান্তে প্রবেশদ্বার এবং প্ল্যাটফর্মের সিঁড়ি তৈরি করেন, যার ফলে গাড়ি থেকে গাড়িতে ট্রেনের মধ্য দিয়ে একটি পথ খোলা হয়। 1838-1839-এ তিনি 60 জনের বসার জন্য প্রথম 8 চাকার গাড়ি এবং 1840 সালে 76 জন যাত্রী বহন করার জন্য প্রথম 16 চাকার গাড়ি তৈরি করেন। 1849 সালে, ব্যবসায়িক বিপর্যয়ের কারণে ডেভেনপোর্টের সম্পদের একটি বড় অংশ ব্যয় হয়, কিন্তু তার পরের বছরগুলিতে তিনি পুনরুদ্ধার করেন। 1856 সালে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কিউবায় পঞ্চাশটিরও বেশি বিভিন্ন রেলপথের জন্য $4,000,000 মূল্যের গাড়ি নির্মাণ করে ব্যবসা থেকে অবসর নেন। অবসর গ্রহণের সময় তিনি প্রচুর ভ্রমণ করেছিলেন। তিনি বস্টন শহরে এবং তার আশেপাশে অনেক জনসাধারণের উন্নতির একজন উকিল এবং প্রচারক ছিলেন। অন্যদের মধ্যে, তিনি বস্টন ব্যাক বে পার্ক এবং কেমব্রিজে চার্লস নদীর বাঁধের উন্নতির জন্য প্রাচীনতম পরিকল্পনার সূচনা করেছিলেন। 1903 সালের 14ই ফেব্রুয়ারি ম্যাসাচুসেটসের ওয়াটারটাউনে তাঁর মৃত্যু হয়। বিবরণ 1812-এর জন্ম 1903-এর মৃত্যু কেমব্রিজ, ম্যাসাচুসেটস-এর 19শ শতাব্দীর মার্কিন ব্যবসায়ীরা