Wildebeest (ride)
ওয়াইল্ডবীস্ট হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইন্ডিয়ানার সান্তা ক্লজের হলিডে ওয়ার্ল্ড এবং স্প্ল্যাশিন সাফারিতে একটি ওয়াটার কোস্টার। এটি 2009 সালে প্রোস্লাইড টেকনোলজি দ্বারা ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল; এটি 7ই মে, 2010-এ খোলা হয়েছিল। ওয়াটার পার্কের সাফারি থিমের সাথে সামঞ্জস্য রেখে আফ্রিকান স্তন্যপায়ী প্রাণীর নামে ওয়াইল্ডবেস্টের নামকরণ করা হয়েছে। 2010 সালে যখন এটি সম্পন্ন হয়, তখন ওয়াইল্ডবীস্ট দীর্ঘ সময়ের জন্য বিশ্বের দীর্ঘতম জল কোস্টার রেকর্ডের অধিকারী ছিলেন। এটি 11ই মে, 2012 পর্যন্ত সেই রেকর্ডটি ধরে রেখেছিল, যখন হলিডে ওয়ার্ল্ডের দ্বিতীয় ওয়াটার কোস্টার ম্যামথ দীর্ঘ সময় ধরে খেতাবটি দখল করে। 2010 সালে, অ্যাম্যুজমেন্ট টুডে ম্যাগাজিন দ্বারা বার্ষিক উপস্থাপিত গোল্ডেন টিকিট অ্যাওয়ার্ডে ওয়াইল্ডবেস্টকে বিশ্বের "সেরা নতুন ওয়াটারপার্ক রাইড" হিসাবে ভোট দেওয়া হয়েছিল। ওয়াইল্ডবীস্ট 2010,2011 এবং 2022 সালে "সেরা ওয়াটারপার্ক রাইড"-এর জন্য গোল্ডেন টিকিট অ্যাওয়ার্ডও পেয়েছিলেন। 13ই আগস্ট, 2009-এ, হলিডে ওয়ার্ল্ড এবং স্প্ল্যাশিন সাফারি ওয়াইল্ডবেস্ট ঘোষণা করে, একটি প্রোস্লাইড হাইড্রোম্যাগনেটিক রকেট যা বাহারি ওয়েভ পুলের উত্তরে নির্মিত হবে। ওয়াইল্ডবেস্টের কাছে অনন্য ছিল স্থল স্তর থেকে আরোহীদের উপরে নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি পরিবাহক বেল্ট ব্যবহার করা। এর ফলে আরোহীরা সেই সময়কার অন্যান্য জলের কোস্টারগুলির মতো সিঁড়ি দিয়ে উঠতে পারতেন না। ওয়াইল্ডবেস্টের আরেকটি অনন্য বৈশিষ্ট্য ছিল এর দৈর্ঘ্য। যখন সম্পন্ন হয়, তখন ওয়াটার কোস্টারটি দীর্ঘ ছিল, যা এটিকে সেই সময়ে বিশ্বের দীর্ঘতম কোস্টার করে তোলে (হলিডে ওয়ার্ল্ডের দ্বিতীয় ওয়াটার কোস্টার, ম্যামথ, পরে সেই খেতাব দাবি করে)। ওয়াইল্ডবেস্ট নির্মাণের সময়, ন্যাশনাল জিওগ্রাফিক চ্যানেলের ওয়ার্ল্ডস টাউগেস্ট ফিক্সের প্রযোজকরা অগ্রগতি নথিভুক্ত করতে পার্কটি পরিদর্শন করেছিলেন। ওয়াইল্ডবেস্ট 2010 সালের 7ই মে উদ্বোধন করা হয়। যখন হাইড্রোম্যাগনেটিক ওয়াটার কোস্টার খোলা হয়, তখন এটি চৌদ্দটি 4-যাত্রী নৌকা নিয়ে কাজ করত। প্রতিটি নৌকায় আরোহীরা বেশিরভাগ ঐতিহ্যবাহী জলের স্লাইডের মতো একে অপরের মুখোমুখি না হয়ে টোবোগগান-শৈলীতে বসে থাকে। বৈশিষ্ট্য স্টেশন ওয়াইল্ডবেস্টে দুটি স্টেশন রয়েছেঃ লোড করার জন্য একটি স্টেশন এবং আনলোড করার জন্য একটি স্টেশন। স্টেশনে প্রবেশের জন্য অতিথিরা রাইডের প্রবেশদ্বার দিয়ে হেঁটে র্যাম্পের উপরে ওঠেন। অতিথিরা তারপর বহু সংখ্যক সারি সুইচব্যাক নেভিগেট করে। সুইচব্যাকগুলি অতিক্রম করার পরে, অতিথিরা লোডিং স্টেশনের কাছে যান। কনভেয়ার বেল্ট দ্বারা লোডিং স্টেশনটি অর্ধেকে বিভক্ত হয়ে যায় যা শেষ পর্যন্ত নৌকাগুলিকে লিফট পাহাড়ে নিয়ে যায়। সারিগুলির নিকটতম স্টেশনের পাশে একটি গ্রুপিং এলাকা রয়েছে, যেখানে প্রধান লাইন এবং একক রাইডার লাইনের রাইডাররা প্রতিটি আসন পূরণ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য একত্রিত হয়। সারিগুলির বিপরীতে লোডিং স্টেশনের পাশটি হল রাইড অপারেটরের নিয়ন্ত্রণের অবস্থান। যাত্রার শেষে, নৌকাগুলি আনলোডিং স্টেশনে প্রবেশ করে, যে সময়ে আরোহীরা আনলোড করে। খালি নৌকাগুলি তারপর একটি বক্ররেখার মধ্যে সাজানো রোলারগুলির একটি সিরিজের উপর দিয়ে যায় যা নৌকাকে লোডিং স্টেশনে ফিরিয়ে নিয়ে যায়। বোটস ওয়াইল্ডবেস্ট 14টি কমলা রঙের 4-যাত্রীর নৌকা ব্যবহার করে। প্রতিটি নৌকায় আরোহীরা টোবোগগান-শৈলীতে বসে থাকে, প্রতিটি আরোহীকে পৃথক পৃথক সিটব্যাক দিয়ে আলাদা করা হয়। প্রতিটি আরোহীকে ধরে রাখার জন্য দুটি হাতল থাকে, একটি নৌকার বাম দিকে এবং একটি নৌকার ডান দিকে। রৈখিক ইন্ডাকশন মোটরগুলিকে নৌকাগুলির সাথে মিথস্ক্রিয়া করতে এবং সেগুলিকে উঁচুতে চালিত করার অনুমতি দেওয়ার জন্য, প্রতিটি নৌকার নিচের অংশে একটি চৌম্বকীয় ধাতব প্লেট সংযুক্ত করা হয়। ট্র্যাক ওয়াইল্ডবেস্টের ট্র্যাকটি কংক্রিট স্তম্ভ দ্বারা সমর্থিত অসংখ্য ছাঁচযুক্ত, লাল এবং হলুদ ফাইবারগ্লাস দিয়ে তৈরি। ট্র্যাকের মোট দৈর্ঘ্য হল সাতটি ড্রপ, যার মধ্যে দুটি ভূগর্ভস্থ সুড়ঙ্গ ছাড়াও বৃহত্তম। ট্র্যাকটিতে একটি পরিবাহক বেল্ট উত্তোলন পাহাড়ের পাশাপাশি আটটি রৈখিক ইন্ডাকশন মোটর রয়েছে যা নৌকাগুলিকে পাহাড়ের উপরে ফিরিয়ে নিয়ে যায়। এল. আই. এম প্রযুক্তি হাইড্রোম্যাগনেটিক রকেটের প্রযুক্তি নৌকাগুলিকে পাহাড়ের উপরে চালিত করতে লিনিয়ার ইন্ডাকশন মোটর (এল. আই. এম) ব্যবহার করে। স্লাইড পৃষ্ঠের নীচে একটি বিকল্প চৌম্বক ক্ষেত্র প্রতিটি নৌকার নীচে মাউন্ট করা একটি ইস্পাত প্লেটের সাথে মিথস্ক্রিয়া করে যাতে তাদের মসৃণভাবে এবং দ্রুত উপরে ঠেলে দেওয়া যায়। যেহেতু স্লাইড পৃষ্ঠের নীচে চৌম্বক ক্ষেত্রটি সক্রিয় করার জন্য শক্তির প্রয়োজন হয়, তাই বিদ্যুৎ বিভ্রাটের ক্ষেত্রে নৌকাগুলি এটিকে উপরে তুলতে সক্ষম হবে না। সেক্ষেত্রে, সমগ্র গতিপথ জুড়ে সমস্ত নৌকা পিছনে সরে যাবে, যার ফলে প্রতিটি নৌকা একটি পাহাড়ের তলদেশে উপত্যকায় পরিণত হবে। এল. আই. এম প্রযুক্তি সাধারণত চালু করা রোলার কোস্টারগুলিতে ব্যবহৃত হয়। ওয়াইল্ডবীস্টে মোট যাত্রার অভিজ্ঞতা প্রায় দুই মিনিট ত্রিশ সেকেন্ড স্থায়ী হয়। ফার্স্ট টানেলে প্রেরণ বাহারি ওয়েভ পুল থেকে দূরে থাকা আরোহীদের সাথে যাত্রা শুরু হয়। প্রেরণের পরে, নৌকাটি সামান্য ঢালুতে যাত্রা করে যেখানে এটি অপেক্ষা করে যতক্ষণ না তার এবং তার সামনের নৌকার মধ্যে পর্যাপ্ত ব্যবধান থাকে। যখন যাত্রার ব্যবস্থা নির্ধারণ করে যে নৌকাগুলির মধ্যে পর্যাপ্ত ব্যবধান রয়েছে, তখন নৌকাটি এগিয়ে যায় এবং পরিবাহক বেল্ট উত্তোলন পাহাড়ের দিকে চলে যায়। লিফট পাহাড়ে থাকাকালীন, আরোহীরা যাত্রার একটি ঢালের নিচে এবং তার দুটি ড্রপের উপরে দিয়ে যাবে। লিফট পাহাড়ের শীর্ষে, নৌকাটি পরিবাহক বেল্ট থেকে ফাইবারগ্লাসের দিকে চলে যায়। এই সময়ে নৌকাটি 45° কোণে যাত্রার প্রাথমিক বিন্দুতে প্রবেশ করার আগে বাঁ দিকে বাঁক নেয়। অবতরণের সময়, নৌকাটি লিফট পাহাড়ের নিচে দিয়ে যায় এবং আটটি রৈখিক ইন্ডাকশন মোটরের মধ্যে প্রথমটির দ্বারা পাহাড়ের উপরে রকেট ছোঁড়া হয়। নৌকাটি একটি ছোট ড্রপ করার আগে পাহাড়ের উপর দিয়ে চলে যায় এবং দ্বিতীয়বারের মতো পাহাড়ের উপরে ছেড়ে দেওয়া হয়। পাহাড়ের চূড়ায় নামার আগে নৌকাটি ডানদিকে বাঁক নেয় এবং দুটি ভূগর্ভস্থ সুড়ঙ্গের মধ্যে প্রথমটিতে প্রবেশ করে। শেষ হওয়া প্রথম সুড়ঙ্গ সুড়ঙ্গের অভ্যন্তরে ড্রপের নীচে, নৌকাটি রাইডের লিফট পাহাড়ের নিচে দিয়ে যায় এবং অবিলম্বে সুড়ঙ্গের উপরে ও বাইরে ফেরত পাঠানো হয়। এই পাহাড়ের চূড়ায় নৌকাটি সুড়ঙ্গ থেকে বেরিয়ে আসে এবং চতুর্থ এল. আই. এম-এর জন্য পাহাড়ের উপর দিয়ে যাওয়ার আগে একটি ছোট ড্রপ করে। সামান্য নামার সময় নৌকাটি ডান দিকে বাঁক নেয়। মোড়ের শেষে, আরোহীদের আবার উপরে পাঠানো হয়। পাহাড়ের চূড়ায় নৌকাটি উপরে পাঠানোর আগে বাঁ দিকে বাঁক নেয়, যেখানে নৌকাটি লিফট পাহাড়ের উপর দিয়ে যায়। এই পাহাড়ের চূড়ায় নৌকাটি অবিলম্বে নিচে নেমে দ্বিতীয় ভূগর্ভস্থ সুড়ঙ্গে নেমে যায়। ড্রপের নীচে, নৌকাটি আবার সুড়ঙ্গের উপরে এবং বাইরে চালু করা হয়। এই পাহাড়ের চূড়ায় নৌকাটি আনলোডিং স্টেশনের সাথে সারিবদ্ধ হওয়ার জন্য ডানদিকে সামান্য বাঁক নেওয়ার আগে একটি বাম-বাঁকানো হেলিক্স সম্পন্ন করে। একবার নৌকাটি ডানদিকে ঘুরে গেলে, এটি একটি ছোট ড্রপ তৈরি করে এবং একটি ছোট এল. আই. এম-এর সাহায্যে যাত্রার শেষ দিকের পরিবাহক বেল্টে চালু করা হয়। চূড়ান্ত পরিবাহক বেল্টটি নৌকাকে প্রস্থান বিন্দুতে নিয়ে আসে, যে সময়ে আরোহীরা খালাস করে। অপারেশন ওয়াইল্ডবীস্ট জল এবং ঘন-কাঠের এলাকায় কাজ করে। এই কারণগুলির কারণে, হলিডে ওয়ার্ল্ডের নিকটবর্তী অঞ্চলে বজ্রপাত বা উচ্চ বাতাসের সময় ওয়াইল্ডবীস্ট বন্ধ হয়ে যায়। আবহাওয়ার পাশাপাশি, কিছু আরোহীকে আরোহণ থেকে নিষিদ্ধ করা হতে পারে। যদিও কোনও বয়সসীমা নেই, ওয়াইল্ডবীস্ট চালানোর জন্য আরোহীদের কমপক্ষে লম্বা হতে হবে যখন 18 বছর বা তার বেশি বয়সের কোনও প্রাপ্তবয়স্কের সাথে থাকবেন। সঙ্গীহীনভাবে গাড়ি চালানোর জন্য আরোহীদের কমপক্ষে লম্বা হতে হবে। উপরন্তু, প্রতি নৌকায় একটি ওজনের সীমা রয়েছে। এই নিষেধাজ্ঞার কারণে, কিছু আরোহীকে বিভক্ত হতে হতে পারে। সমস্ত আরোহীকে অবশ্যই স্প্ল্যাশিন সাফারির ড্রেস কোড মেনে চলতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে চলাচলের জন্য পরিমিত সাঁতারের পোশাক বা পোশাক পরা। উপরন্তু, আরোহীদের অবশ্যই স্টেশনে সমস্ত আলগা জিনিসপত্র রেখে যেতে হবে; যে আরোহীরা স্টেশনে তাদের আলগা জিনিসপত্র রেখে যেতে অস্বীকার করে তাদের চড়তে দেওয়া হবে না। প্রতি বছর, হলিডে ওয়ার্ল্ড অ্যান্ড স্প্ল্যাশিন সাফারি, দক্ষিণ-পশ্চিম ইন্ডিয়ানার ইস্টার সিলস পুনর্বাসন কেন্দ্রের সাথে সমন্বয় করে, প্রতিবন্ধী অতিথিদের জন্য একটি অ্যাক্সেসিবিলিটি গাইড প্রকাশ করে। নিম্নলিখিত শর্তাবলী সহ সমস্ত অতিথিকে ওয়াইল্ডবেস্টে চড়া থেকে বিরত থাকার পরামর্শ দেওয়া হয়, যদিও অগত্যা প্রয়োজন হয় নাঃ পিঠ, ঘাড়, বা হাড়ের ইনজুরি হার্ট ট্রাবল উচ্চ রক্তচাপ গর্ভাবস্থা সাম্প্রতিক সার্জারি বা অসুস্থতা পুরস্কার এবং রেকর্ড অন্যান্য পুরস্কার ছাড়াও, ওয়াইল্ডবেস্টকে 2010 সালের গোল্ডেন টিকিট অ্যাওয়ার্ডে বিশ্বের "সেরা নতুন ওয়াটারপার্ক রাইড" হিসাবে ভোট দেওয়া হয়েছিল। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক হলিডে ওয়ার্ল্ড এবং স্প্ল্যাশিং সাফারিতে ওয়াইল্ডবীস্টের অফিসিয়াল ইউটিউব ভিডিও হলিডে ওয়ার্ল্ড এবং স্প্ল্যাশিং 'সাফারি হলিডে ওয়ার্ল্ড এবং স্প্ল্যাশিং' সাফারি বিনোদন রাইড দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে যা 2010 সালে চালু করা হয়েছিল ওয়াটার রাইড বেস্ট নিউ রাইড বিজয়ী