Llandudno and Colwyn Bay Electric Railway
ল্যান্ডুড্নো এবং কলউইন বে ইলেকট্রিক রেলওয়ে 1907 সাল থেকে ল্যান্ডুড্নো এবং রস-অন-সি-এর মধ্যে একটি বৈদ্যুতিক ট্রামওয়ে পরিষেবা পরিচালনা করে এবং 1908 সালে কলউইন বে পর্যন্ত প্রসারিত হয়। 1956 সালে পরিষেবাটি বন্ধ হয়ে যায়। 1898 সালের ল্যান্ডুড্নো এবং কলউইন বে লাইট রেলওয়ে অর্ডার কলউইন বে থেকে ডেগানউই পর্যন্ত একটি ট্রামওয়ে নির্মাণের অনুমোদন দেয়। নির্মাণে যথেষ্ট বিলম্ব হয়েছিল এবং 1904 সালের মধ্যে লাইনের একটি ছোট অংশ তৈরি করা হয়েছিল। 1906 সালের জুলাই মাসে ল্যান্ডুড্নো অ্যান্ড ডিস্ট্রিক্ট ইলেকট্রিক কনস্ট্রাকশন কোম্পানি মূল কোম্পানিটি অধিগ্রহণ করে। 1907 সালে কাজ পুনরায় শুরু হয় এবং ল্যান্ডুড্নো থেকে রস-অন-সি পর্যন্ত লাইনটি শীঘ্রই প্রস্তুত হয়ে যায়। 1907 সালের 26শে সেপ্টেম্বর কোম্পানিটি পরিষেবা শুরু করার অনুমতি পায় এবং 1907 সালের 19শে অক্টোবর এটি চালু হয়। স্টেশন রোডের শীর্ষে কলউইন বে পর্যন্ত লাইনের অংশটি 1908 সালের 7ই জুনের মধ্যে সম্পন্ন হয় এবং ওল্ড কলউইনের চূড়ান্ত সম্প্রসারণ 1915 সালে খোলা হয়। 1913 সালে গ্লোডডেথ অ্যাভিনিউ (ওয়েস্ট শোর) থেকে ডেল রোড পর্যন্ত পরিত্যক্ত হয় এবং 1930 সালের সেপ্টেম্বরে কলউইন বে-ওল্ড কলউইন বিভাগটি বন্ধ করে দেওয়া হয়, যা (তৎকালীন) এ55-এর অ্যাবারজেল রোড/গ্রিনফিল্ড রোড কর্নার পর্যন্ত কেটে দেওয়া হয়। 1920-এর দশকের শেষের দিকে কোম্পানির পোশাক লাল এবং ক্রিম ছিল, যখন এটি সবুজ এবং ক্রিম-এ পরিবর্তিত হয়। 1-14 মিডল্যান্ড রেলওয়ে ক্যারেজ অ্যান্ড ওয়াগন কোম্পানি 1907। 15-18 ইউনাইটেড ইলেকট্রিক কার কোম্পানি 1909 19-22 ইংলিশ ইলেকট্রিক 1920 23 (1) পূর্বে টনটন থেকে তারপর লেমিংটন ট্রামওয়ে, এটি 1930 সালে একটি ওয়ার্কস গাড়ি হিসাবে ব্যবহারের জন্য কেনা হয়েছিল। 23 (2) 1936 সালে রেলগ্রাইন্ডার/ওয়ার্কস গাড়ি হিসাবে বোর্নেমাউথ থেকে কেনা। 1948 সালের জুন মাসে যখন দারওয়েন ট্রাম থেকে ট্রামগুলি পরিষেবাতে প্রবেশ করে তখন পুনরায় 23এ নম্বর দেওয়া হয়। ইংলিশ ইলেকট্রিক 1946 (ডারউইন কর্পোরেশন ট্রামওয়েজ থেকে সেকেন্ড হ্যান্ড) 1907 এবং 1909 সালের মূল গাড়িগুলি 1933 থেকে 1936 সালের মধ্যে অ্যাক্রিংটন কর্পোরেশন ট্রামওয়েজ থেকে পাঁচটি সেকেন্ড হ্যান্ড যানবাহন দ্বারা ধীরে ধীরে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা বহর নম্বর 1-5 নিয়েছিল। বাকিগুলি, যা সংখ্যাসূচক ক্রমে প্রত্যাহার করা হয়নি, তিনটি বাদে যা নতুন সংখ্যা 16,17 এবং 18 নিয়েছিল, দশটি প্রাক্তন বোর্নেমাউথ কর্পোরেশন ট্রামওয়ে ওপেন-টপ ডাবল ডেকার ট্রাম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ল্যান্ডুডনোর সময় এগুলির সংখ্যা ছিল 6-15। বোর্নেমাউথ ওয়ার্কস গাড়ি, নং 55,1936 সালে রেল গ্রাইন্ডার/ওয়ার্কস গাড়ি হিসাবে ব্যবহারের জন্যও কেনা হয়েছিল। 1907 সালের আসল বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের মধ্যে, নং 16 1945 সালে আগুন ধরে যায় এবং প্রত্যাহার করা হয়। 17 এবং 18 জানুয়ারি 1956 পর্যন্ত টিকে ছিল। বন্ধ 1952 সালের জানুয়ারিতে ঝড়ে লাইনটি যথেষ্ট ক্ষতির সম্মুখীন হয়। যদিও মেরামত করা হয়েছিল, পরের বছর ঝড় আবার ততটাই ক্ষতি করেছিল। 1954 সালে কোম্পানিটি এই পরিষেবাকে মোটর বাসে রূপান্তর করার জন্য একটি লাইসেন্সের জন্য আবেদন করে। যদিও স্থানীয় পরিষদগুলি আপত্তি জানিয়েছিল, তবে খুব কমই করা যেত এবং 1956 সালের 24শে মার্চ লাইনটি বন্ধ হয়ে যায়। ল্যান্ডুড্নো এবং কলউইন বে ট্রামওয়ে সোসাইটি প্রাক্তন বোর্নেমাউথ নং 126 (এলসিবিইআর প্রতিরূপ নং 7 হিসাবে) পুনরুদ্ধার করেছে। ) যা এই ট্রামওয়েতে পরিচালিত দশটি প্রাক্তন বোর্নেমাউথ ট্রামের অনুরূপ। (নং126 কখনও ল্যান্ডুডনোর মধ্যে পরিচালিত হয়নি)। রেফারেন্স ওয়েলসে ট্রাম পরিবহন 1907 ওয়েলসে গেজ রেলপথে 3 ফুট 6 স্থাপনার