Redstone Historic District (Colorado)
রেডস্টোন ঐতিহাসিক জেলা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কলোরাডোর পশ্চিম পিটকিন কাউন্টিতে সেই নামের অনিগমিত সম্প্রদায়ের মধ্যে এবং তার কাছাকাছি অবস্থিত। এতে কলোরাডো ফুয়েল অ্যান্ড আয়রন (সিএফআই) দ্বারা নিযুক্ত কয়লা খনি শ্রমিকদের জন্য নির্মিত রেডস্টোনের মূল সম্প্রদায় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 1989 সালে এটি একটি ঐতিহাসিক জেলা হিসাবে স্বীকৃত হয় এবং ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত হয়। রেডস্টোন মূলত একটি কোম্পানির শহর ছিল। সেই সময়ে সি. এফ. আই-এর সভাপতি জন ক্লিভল্যান্ড অসগুড খনি শ্রমিক এবং তাদের পরিবারের পাশাপাশি অন্যান্য বিভিন্ন সরকারি ভবনগুলির জন্য মানসম্মত আবাসন তৈরি করতে প্রচুর অর্থ ব্যয় করেছিলেন। স্থপতি থিওডোর বোল বিভিন্ন ভিক্টোরিয়ান স্থাপত্য শৈলীর সাথে খাপ খাইয়ে নিয়ে সহজ অথচ আকর্ষণীয় কাঠামোর নকশা করেছিলেন। এই জেলার মধ্যে রয়েছে অসগুডের এস্টেট, ক্লিভহোম এবং রেডস্টোন ইন। প্রথমে খুব জনবহুল এবং কাছাকাছি কোক ওভেনের উচ্চ উৎপাদন ক্ষমতার কারণে সফল, রেডস্টোন প্রায় এক দশকের মধ্যে পরিত্যক্ত হয়ে পড়েছিল যখন প্রত্যন্ত সম্প্রদায় থেকে সিএফআই-এর নতুন ইস্পাত কলটিতে কোক পরিবহন করা খুব ব্যয়বহুল হয়ে পড়েছিল। রেডস্টোনকে কলোরাডোর অনেক ভূতের শহরে পরিণত হওয়া থেকে বিরত রেখে মুষ্টিমেয় সংখ্যক বাসিন্দা রয়ে গেছে। বছরের পর বছর ধরে এর কিছু মূল ভবন ভেঙে ফেলা হয়েছে। অবশেষে শহরটি সামান্য পুনরুদ্ধার করে এবং আজ একটি ছোট শিল্প সম্প্রদায়ের আবাসস্থল; অবশিষ্ট ভবনগুলির অনেকগুলি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। এটি রাজ্যের অবশিষ্ট কয়েকটি অক্ষত কোম্পানি শহরের মধ্যে একটি। ভূগোল জেলাটি রেডস্টোনের মূল শহর দ্বারা গঠিত, উত্তর, দক্ষিণ এবং পূর্বের মূল জরিপকৃত লট সীমানা ব্যবহার করে। এটি ক্রিস্টাল নদী বরাবর উত্তর-দক্ষিণে দেড় মাইল () পর্যন্ত বিস্তৃত একটি ভূখণ্ড। রেডস্টোন বুলেভার্ড (এছাড়াও কাউন্টি রুট 3), এর কিছু মূল লেওয়েলিন ওয়েস্টিংহাউস ঢালাই লোহার স্ট্রিট ল্যাম্পের সাথে সারিবদ্ধ, জেলার মেরুদণ্ড। পশ্চিমে এর সীমানা 242 রেডস্টোন থেকে প্রায় এক মাইল দূরে স্টেট হাইওয়ে 133 বা এর পূর্ব তীর অনুসরণ করে এবং উত্তরে হিল রোডের সমান্তরাল বিন্দু, শহরের ঐতিহাসিক অংশের সীমা, যেখানে হক ক্রিক প্রবাহিত হয় ওসগুড ক্যাসেলের দক্ষিণে ক্রিস্টালে। এই সীমানার মধ্যে এটি কাউন্টির চারটি ঐতিহাসিক জেলার মধ্যে বৃহত্তম। এর মধ্যে 32টি ভবন, তিনটি কাঠামো এবং একটি বস্তু রয়েছে। বেশিরভাগ ভবন ছোট কাঠের ফ্রেমযুক্ত কুটির; বড় ভবনগুলি মূলত পাহাড়ের ঢাল বরাবর অবস্থিত। দুটি বড় ভবন, দুর্গ এবং রেডস্টোন ইন, রেজিস্টারে তালিকাভুক্ত। একটি সেতু নদী জুড়ে হাইওয়ে 133-এ যায়, যা রেডস্টোনের একমাত্র রাস্তা। এর ঠিক ওপারে ছোট রেডস্টোন কোক ওভেন ঐতিহাসিক জেলা, কোকিং সুবিধার অবশিষ্টাংশ যা রেডস্টোনের সমৃদ্ধির শীর্ষে থাকাকালীন অনেক বাসিন্দাকে নিযুক্ত করেছিল। রেডস্টোনের উভয় পাশে পর্বতমালা শীর্ষে উঠে যায়। তাদের ঢালগুলি বেশিরভাগই অনুন্নত এবং হোয়াইট রিভার ন্যাশনাল ফরেস্টের অংশ। পূর্ব ঢালগুলি অতিরিক্তভাবে মেরুন বেলস-স্নোমাস ওয়াইল্ডারনেসের অংশ যা রেডস্টোনকে পূর্বদিকে কাউন্টি আসন অ্যাসপেন থেকে পৃথক করে। রেডস্টোনের ইতিহাস পাশ্চাত্যের শিল্পায়নের ইতিহাসের সমান্তরাল। অনুসন্ধান ও উপনিবেশ স্থাপনের দীর্ঘ প্রাগৈতিহাসিক ইতিহাসের পর, শহরের প্রত্যন্ত সম্পদকে কাজে লাগানো হয়েছিল এবং অল্প সময়ের জন্য সমৃদ্ধির জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য করা হয়েছিল। একবার খনন বন্ধ হয়ে গেলে, শহরটি যত দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল তত দ্রুত ম্লান হয়ে যায়। পর্যটনকে গ্রহণ করে এটি একটি ভূতের শহরে পরিণত হওয়া এড়িয়ে গেছে। 1700-1860 খ্রিস্টাব্দঃ ক্রিস্টাল নদী উপত্যকার ইউরোপীয় বসতি ব্যবসায়ী এবং 1830 খ্রিস্টাব্দে অ্যাস্টর পরিবারের জন্য কাজ করা ট্র্যাপাররা এই অঞ্চলটি পরিদর্শনকারী প্রথম ইউরোপীয় ছিলেন। জন সি. ফ্রেমন্ট 1840-এর দশকে দুটি মার্কিন অভিযানের নেতৃত্ব দেন। পরে স্বর্ণের ব্যর্থ সন্ধানকারী আবিষ্কারকেরা এসেছিলেন। ইউটেস, নেটিভ আমেরিকান উপজাতির সাথে চুক্তি যা দীর্ঘকাল ধরে ক্রিস্টাল ভ্যালি এবং আজকের পিটকিন কাউন্টির অন্যান্য জমিগুলিকে বাড়ি হিসাবে দাবি করেছিল, গৃহযুদ্ধের পরে বসতি স্থাপনের জন্য এটিকে আরও সহজ করে তুলেছিল। রাজ্য ও যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকারগুলি আশা করেছিল যে এই অঞ্চলের খনিজ সম্পদগুলি সেভাবে বিকশিত হতে পারে, কিন্তু সেই সম্পদগুলি কী হতে পারে তা জানত না। ফার্দিনান্দ ভান্দেবীর হেইডেনের 1873 সালের সমীক্ষায় পাহাড়ে প্রচুর কয়লা মজুতের আকারে কিছু উত্তর দেওয়া হয়েছিল। তিনি অনেক পর্বত ও প্রবাহের নামও দিয়েছিলেন। 1880-1900: প্রাথমিক খনি উন্নয়ন বর্তমান গুন্নিসন কাউন্টিতে অবস্থিত উপরের ক্রিস্টাল উপত্যকার অংশে, বসতি, ক্রিস্টাল এবং স্কোফিল্ড, এখন ভূতের শহর, প্রাথমিক রৌপ্য এবং সীসার আঘাতের চারপাশে ছড়িয়ে পড়ে। 1880 সালের মধ্যে উটে তাদের জমি ছেড়ে দিতে এবং সংরক্ষণের জন্য এলাকা ছেড়ে যেতে বাধ্য হয়েছিল। সম্ভাব্য সম্পদের এই শেষ বাধা দূর হওয়ার সাথে সাথে উপত্যকার সর্বত্রই সম্ভাবনাময় এবং অন্যান্য ভাগ্যপ্রার্থীরা উপস্থিত ছিলেন। তাঁদের মধ্যে ছিলেন জন সি. অসগুড, যিনি যে কয়লা সংস্থায় কাজ করতেন এবং শিকাগো, বার্লিংটন ও কুইন্সি রেলপথের (সিবিকিউআরআর) অন্যতম প্রধান গ্রাহক, রাজ্যের কয়লা সম্পদের একটি সমীক্ষা করছিলেন। স্ফটিক উপত্যকার কয়লা প্রচুর পরিমাণে ছিল এবং যথেষ্ট উচ্চ মানের ছিল যে তিনি তাঁর নিজস্ব সংস্থা কলোরাডো ফুয়েল শুরু করেছিলেন। তাঁর প্রধান গ্রাহক ছিল সি. বি. কিউ. আর. আর-এর সহায়ক সংস্থা বার্লিংটন এবং মিসৌরি রিভার রেলপথ। তাদের কাছে বিক্রি করার সময় তিনি জমি কিনেছিলেন, এই আশায় যে একদিন কয়লার আমানত কাজে লাগানো হবে যা উচ্চমানের কোক তৈরি করবে। এই পরিকল্পনাগুলি বাস্তবায়িত করতে হলে পরিবহণ পরিকাঠামো গড়ে তোলা প্রয়োজন। কোম্পানিটি টোল রোড এবং রেলপথ উভয় নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় আইনি পদক্ষেপ নিয়েছিল। কিছু জরিপ ছাড়া আর কিছুই করা যায়নি। একটি লাইন যা উপত্যকার সাথে সংযুক্ত হতে পারে, অ্যাস্পেন এবং ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে, 1888 সালে কার্বন্ডেলের কাছে উইলো পার্কে কয়লা ক্ষেত্রের জন্য সেই সময়ে কলোরাডো ফুয়েলের প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। কয়লা নিম্নমানের প্রমাণিত হলে এটি যত তাড়াতাড়ি নির্মিত হয়েছিল তত তাড়াতাড়ি এটি পরিত্যাগ করা হয়েছিল। দুটি কোম্পানি 1892 সালে একীভূত হয় এবং কলোরাডো ফুয়েল অ্যান্ড আয়রন (সিএফ অ্যান্ড আই) হয়ে ওঠে। এটি শীঘ্রই সমগ্র পশ্চিমের বৃহত্তম কয়লা খনির সংস্থায় পরিণত হয়, যা কলোরাডোর উৎপাদনের দুই-তৃতীয়াংশের জন্য দায়ী। এই প্রচেষ্টার মুনাফা অবশেষে ওসগুডকে স্ফটিক উপত্যকাকে পুরোপুরি কাজে লাগানোর জন্য প্রয়োজনীয় মূলধন দিয়েছিল। কলোরাডোর আশেপাশে ব্যাঙ্কের ব্যর্থতা এবং 1893 সালের আতঙ্কের অন্যান্য প্রভাবের কারণে, অর্থায়ন শুরু হতে এবং প্রকৃত নির্মাণ শুরু হতে 1890-এর দশকের বাকি সময় লেগেছিল। ইউনাইটেড মাইন ওয়ার্কার্স অফ আমেরিকা ধর্মঘটের কারণে আরেকটি বিলম্বের ফলে অসগুড ইউনিয়নগুলির তীব্র বিরোধিতা করেছিলেন। রেলপথ লাইন থেকে, একটি সংকীর্ণ গেজ স্পার কোল ক্রিকের সমান্তরালে আরোহণ করবে এবং এমন একটি অঞ্চলে যেখানে কয়লা খাঁটি ছিল, প্রায় কোনও ছাই ছিল না, তাই কোকিংয়ের জন্য আদর্শ। সেই স্থানে কোলবেসিন শহরটি নির্মিত হয়েছিল। যেখানে এটি উপত্যকার মূল লাইনে পৌঁছেছিল, কোক ওভেনে, কয়লা এবং কোক কার্বন্ডেলে এবং ডেনভার এবং রিও গ্র্যান্ডে ওয়েস্টার্ন এবং কলোরাডো মিডল্যান্ড দ্বারা অন্য কোথাও নিয়ে যাওয়া হবে। উপরের পাহাড়ে কমলা বেলেপাথরের উঁচু পাহাড়ের জন্য সেই সংযোগস্থলের চারপাশের শহরটির নাম রেডস্টোন রাখা হয়েছিল। 1900-1903: কোম্পানি শহর কোলবেসিন কয়লা পরিচালনা করার জন্য ডেনভারের শ্রমিকরা প্রায় 250টি চুল্লি তৈরি করেছিল, যা এটিকে রাজ্যের বৃহত্তম এই ধরনের সুবিধা করে তুলেছে। সেখানকার শ্রমিকরা, সেই সময় রাজ্যের সমস্ত শ্রমিকের 10 শতাংশ, প্রধানত পূর্ব ইউরোপ থেকে অভিবাসী ছিলেন যাদের কোম্পানি পূর্ব থেকে নিয়োগ করেছিল। অন্যদিকে, খনি শ্রমিকরা সাধারণত দীর্ঘদিনের কলোরাডোর বাসিন্দা ছিলেন যারা অন্য কোথাও খনিতে কাজ করতেন। ঊনবিংশ শতাব্দীর কলোরাডোর খনি শহরগুলি প্রায়শই খনি শ্রমিকরা নিজেরাই তাদের অবসর সময়ে যে কোনও উপাদান খুঁজে পেতে এবং একত্রিত করতে পারত তার থেকে তৈরি করত। প্রায়শই এগুলি পাথর এবং ময়লা দিয়ে আবৃত কাঠের কেবিন হিসাবে ক্ষতবিক্ষত হয়। অনেক শিবিরের প্রত্যন্ততার কারণে কোম্পানিগুলিকে অন্যান্য জনসেবা প্রদান করতে হয়েছিল, কিন্তু বাসস্থান প্রদানের জন্য কিছুই করেনি। সেই যুগের শ্রমিক অস্থিরতায়, নোংরা এবং অনিরাপদ আবাসন, যা খনি শ্রমিকরা প্রায়শই তাদের পরিবারের সাথে ভাগ করে নিত, প্রায়শই অভিযোগের উৎস ছিল। ওসগুড, যিনি কাছাকাছি তাঁর এস্টেট তৈরি করেছিলেন, ভেবেছিলেন যে এটি পরিবর্তন করার সময় এসেছে। খনি শ্রমিকরা আরও সুখী হত যদি তারা শালীন আবাসে বসবাস করত এবং আরও সুখী খনি শ্রমিকরা আরও বেশি উৎপাদনশীল হত এবং ধর্মঘট করার সম্ভাবনা কম থাকত। নিউ ইংল্যান্ডে নির্মিত কোম্পানির শহরগুলি এবং আরও সম্প্রতি ইলিনয়ের পুলম্যানের দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে তিনি সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে রেডস্টোন অন্যান্য সিএফআই শহরের জন্য একটি মডেল হবে। তিনি ব্যক্তিগতভাবে উপত্যকায় অনেক জমি অধিগ্রহণ করেছিলেন এবং এটি নির্মাণের জন্য প্রায় 5 মিলিয়ন ডলার (আধুনিক ডলারে) ব্যয় করেছিলেন। ত্রিনিদাদের কাছে এল মোরোর একটি শিবিরে প্রবাহিত জল যোগ করার এবং বাড়ি নির্মাণের পর, সি. এফ. আই এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে রেডস্টোনের সাহায্যে আরও বড় আকারে একই কাজ করা সম্ভব। সেই সময় খনি শ্রমিকদের কুঁড়েঘরগুলি নদীর পশ্চিম দিকে কোক ওভেনের চারপাশে গুচ্ছবদ্ধ ছিল। অসগুড সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে কোম্পানি শহরটি অন্য দিকে হবে, একটি তাৎক্ষণিক, অপরিকল্পিত উন্নয়ন থেকে দূরে যা খনি সম্প্রদায়গুলি সেই সময় পর্যন্ত যেভাবে ছিল তার প্রতিনিধিত্ব করে। সেখানে তিনি আশা করেছিলেন, শ্রমিকরা "দ্বন্দ্ব ও অভাবমুক্ত" জীবনযাপন করবে। সি. এফ. আই শিক্ষা, সামাজিক ও শিল্প প্রশিক্ষণ, আবাসন ও যোগাযোগের তদারকির জন্য একটি সমাজতাত্ত্বিক বিভাগ প্রতিষ্ঠা করে। প্ল্যান এ প্ল্যানড টাউনসাইট তৈরি করা হয়েছিল। দুটি রাস্তা থাকবে, রিভার রোড (বর্তমানে রেডস্টোন বুলেভার্ড), প্রধান রাস্তা এবং হিল রোড, এটি থেকে কিছুটা উপরে পূর্ব দিকে একটি পার্শ্ব রাস্তা। মাঝখানে মাঝে মাঝে সুইচব্যাক সহ গলি এবং পিছনের রাস্তাগুলি ছিল। রিভার রোড দক্ষিণে অসগুডের এস্টেট পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। একটি রেলপথ স্পার ক্রিস্টাল অতিক্রম করে রিভার রোড এবং নদীর মধ্যে যাত্রী পরিবহন এবং শহরে মালবাহী চালানের জন্য, প্রধান লাইনটি কেবল কয়লা এবং কোক লোডিং এবং ওভেনে আনলোডিংয়ের জন্য ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। রেডস্টোনের বাণিজ্যিক কেন্দ্র হবে রেল ডিপোতে, কোক ওভেনের ঠিক বিপরীতে; শহরের বাকি অংশ আবাসিক হবে। থিওডোর বোল, যিনি অসগুড ক্যাসেলের নকশা করেছিলেন, তাঁকে রেডস্টোনের ভবনগুলির নকশার তদারকির জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল। তিনি অনেক জনপ্রিয় ভিক্টোরিয়ান শৈলীকে পর্বত পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নিয়েছিলেন। বিশেষত, তিনি সুইস শেলেট শৈলীর প্রতি আকৃষ্ট হয়েছিলেন, যা অর্ধ শতাব্দী আগে প্রভাবশালী প্রাচ্যের স্থপতি এবং সমালোচক অ্যান্ড্রু জ্যাকসন ডাউনিং তাঁর প্যাটার্ন বই দ্য আর্কিটেকচার অফ কান্ট্রি হাউসস-এ জনপ্রিয় করেছিলেন। সেই মৌলিক রূপে, তিনি শিঙ্গল, ডাচ ঔপনিবেশিক পুনর্জাগরণ এবং টুডরবেথান শৈলী থেকে আলংকারিক উপাদানগুলি বেছে নিয়েছিলেন। কোক ওভেন শ্রমিকদের জন্য একতলা ফ্রেম কুটিরগুলির প্রথম গ্রুপটি 1901 সালে সমাপ্ত হয়েছিল। কাঠামোগতভাবে এগুলি প্রতিস্থাপনের উদ্দেশ্যে তৈরি ইম্প্রোভাইজড শ্যাকগুলির তুলনায় একটি উন্নতি ছিল। 19 শতকের শেষের দিকে কলোরাডো খনির শহরগুলিতে প্রচলিত বোর্ড-এবং-ব্যাটেন সাইডিংয়ের পরিবর্তে, তাদের কাছে ক্ল্যাপবোর্ড বা শিপল্যাপ ছিল, যা মনোরম, "শান্ত" প্যাস্টেল রঙে আঁকা ছিল। অর্ধ-কাঠ একটি সাধারণ আলংকারিক বৈশিষ্ট্য ছিল। উইন্ডোজ সাধারণত টু-ওভার-টু ডাবল-হ্যাং স্যাশ ছিল। ছাদের রেখাগুলিতে খারাপ আবহাওয়া থেকে আশ্রয় দেওয়ার জন্য প্রশস্ত ঝুলন্ত ইভ ছিল, যা ওয়েভি এজবোর্ড এবং আকৃতির কাঠের বন্ধনী দিয়ে সজ্জিত ছিল। ডাউনিং দ্বারা আরও মনোরম বলে বিবেচিত তাদের প্রধান ব্লকের নিতম্ব ছাদগুলি গেবলড ডর্মার এবং কেন্দ্রের চিমনি দ্বারা বিদ্ধ করা হয়েছিল। এগুলি পোর্চগুলিতে গেবল বা শেড ছাদ দ্বারা পরিপূরক ছিল। অনেকের আউটবিল্ডিং ছিল, কেউ কেউ এমনকি নিজেদেরও সাজসজ্জার সাথে। বাড়ির ভিতরে তিন থেকে পাঁচটি কক্ষ ছিল। সুবিধার মধ্যে রয়েছে বিদ্যুৎ, যা ক্রিস্টালের উপর নির্মিত একটি জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে প্রতি মাসে আধুনিক ডলারে 35 সেন্ট ($) এ সরবরাহ করা হয় এবং প্রবাহিত জল, পূর্ববর্তী খনির শহরগুলিতে শ্রমিকদের আবাসনগুলির জন্য অজানা বিলাসিতা। বড় ভবনগুলির মধ্যে রয়েছে টিউডর রিভাইভাল রেডস্টোন ইন, যা মূলত শহরের কেন্দ্রস্থলের দক্ষিণ প্রান্তে অবিবাহিত কর্মচারীদের জন্য একটি 40-কক্ষের ছাত্রাবাস। বিদ্যুৎ এবং প্রবাহিত জলের পাশাপাশি এখানে টেলিফোন, একটি নাপিতের দোকান, কাপড় ধোয়ার জায়গা এবং পড়ার ঘর ছিল। উত্তর প্রান্তে কোম্পানির দোকানটি কুটিরগুলির কাছাকাছি একটি কাঠের ফ্রেমযুক্ত ভবন ছিল। এর পিছনে একটি বেষ্টিত উদ্যান এবং গিব হ্রদ ছিল, যা জমে গিয়েছিল এবং শীতকালে বরফ স্কেটিংয়ের অনুমতি দেয়। দোকানের কাছে হিল রোডে একটি পাথরের প্রবেশদ্বার টাওয়ার সহ টিউডর রিভাইভাল স্কুল ছিল। কোম্পানিটি শিক্ষক এবং পাঠ্যপুস্তকের জন্য অর্থ প্রদান করত। এই বিদ্যালয়ে কলোরাডোর প্রাচীনতম কিন্ডারগার্টেনগুলির মধ্যে একটি ছিল। খনি শ্রমিকদের সন্তানদের শিক্ষিত করার পাশাপাশি বিদ্যালয়টি এমন কাজও করেছিল যা আজ প্রাপ্তবয়স্ক শিক্ষা নামে পরিচিত। শিক্ষার্থীদের অভিভাবকদের, বিশেষত ওভেনে কর্মরতদের ইংরেজি ক্লাস দেওয়া হত, যাতে তারা আরও দক্ষতার সাথে কাজ করতে পারে। শ্রমিকদের স্ত্রীরা "গার্হস্থ্য বিজ্ঞান"-এর ক্লাসে যোগ দিতেন, যা আজ গৃহ অর্থনীতি হিসাবে পরিচিত। কাছাকাছি ছিল শ্রমিকদের জন্য বিনোদনমূলক সুবিধা, আড়াই তলা কাঠের ফ্রেমযুক্ত রেডস্টোন ক্লাব। এর মধ্যে একটি বিলিয়ার্ড এবং পুল রুম, পড়ার ঘর এবং বার অন্তর্ভুক্ত ছিল। পরের সুবিধায়, অন্যদের পানীয় দেওয়া নিষিদ্ধ করা হয়েছিল, একটি নীতি যা সিএফআই কোলবেসিনে প্রয়োগ করেছিল এবং জীবনের মানের উপর অ্যালকোহল সেবনের প্রভাবকে সীমাবদ্ধ করতে কার্যকর বলে মনে করেছিল। উপরের তলায় একটি থিয়েটার ছিল; বেসমেন্টে ঝরনা, স্নান এবং ড্রেসিং রুম ছিল। ক্লাবটি নদীর ওপারে বিগ হর্ন লজ দ্বারা পরিপূরক ছিল, যা কোম্পানির সভা, ভোজ এবং শহরের বাইরের অতিথিদের বিনোদনের জন্য। এর সুবিধাগুলির মধ্যে বেসমেন্টে একটি বোলিং অ্যালি অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই উদ্দেশ্যে এটি কম পছন্দের ছিল কারণ এর চারপাশের বাতাস প্রায়শই কোক ওভেন থেকে ধোঁয়া দ্বারা দূষিত হত। কাছাকাছি শহরের কবরস্থান এবং পাবলিক বাগান ছিল। প্রতিটি পরিবারকে একটি জমির প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, যেখানে আশা করা হয়েছিল, তারা তাজা শাকসবজি চাষ করতে পারে এবং সম্ভবত দুধের জন্য একটি গরুও পালন করতে পারে। কোম্পানিটি শ্রমিকদের গবাদি পশুর জন্য একটি শস্যাগার তৈরি করেছিল। বিদ্যুৎকেন্দ্রের কাছেই ছিল অগ্নিকুণ্ড। এটি অর্ধ-কাঠ, কাঠের শিংলস এবং হীরক-প্যানযুক্ত জানালা সহ একটি দ্বিতল কাঠামো ভবন ছিল। ভিতরে একটি হাতে টানা পাম্পার ছিল। 1902 সাল জুড়ে নির্মাণ কাজ চলতে থাকে, কারণ চুল্লিগুলি সম্পূর্ণ বিস্ফোরিত হয়। রেডস্টোন জাতীয় দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল। সেই বছরের সেন্ট লুই প্রদর্শনীতে এটি একটি পুরস্কার পেয়েছিল। নিউইয়র্ক টাইমস "দ্য রুবি অফ দ্য রকিজ" সম্পর্কে লিখেছিল, যেহেতু সম্প্রদায়টি ডাকনামে পরিণত হয়েছিল, এটিকে "কলোরাডোর সবচেয়ে সুন্দর শহর" বলে অভিহিত করেছিল। 1903 সালের মধ্যে 83টি কুটির নির্মাণের কাজ শেষ হয়। শহরের কেন্দ্রস্থলের দক্ষিণে একটি দ্বিতীয় দল শুরু হয়েছিল। এগুলি খনি শ্রমিক, মধ্য-ব্যবস্থাপক এবং সাদা কলারের শ্রমিকদের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এগুলি সিনিয়র ম্যানেজারদের জন্য দুটি বড় বাড়ির মধ্যে অবস্থিত ছিল। স্থাপত্যগতভাবে এগুলি শহরের কেন্দ্রস্থলে শ্রমিকদের কুটিরগুলির মতো ছিল, তবে এগুলি পাহাড়ের উপর বৃহত্তর লটগুলিতে অবস্থিত ছিল, রাস্তা থেকে আরও বেশি বাধা সহ, যা তাদের উপত্যকার দৃশ্য দেয়। পরিপক্ক গাছগুলি দাঁড়িয়ে ছিল, যার ফলে আশেপাশের এলাকাটি ওসগুডের এস্টেটের ঠিক উত্তরে, রিভার রোডের দক্ষিণ প্রান্তে, সিনিয়র ম্যানেজারদের বাড়ি ছিল। এগুলি ছিল সবচেয়ে বড় (দুর্গটি বাদ দিয়ে), আরও বিস্তৃত দৃশ্য এবং আরও বিস্তৃত অলঙ্করণ সহ। সেই সময়ের একটি মানচিত্রে হিল রোডের উপরের পাহাড়ের একটিকে সুপারিনটেনডেন্টের বাড়ি হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। যখন তারা এস্টেটে থাকতেন, ওসগুড এবং তাঁর স্ত্রী আলমা শ্রমিকদের মধ্যে ঘন ঘন উপস্থিত ছিলেন। দুজনেই নিয়মিতভাবে প্রকাশ্য অনুষ্ঠান এবং উদযাপনে অংশ নিতেন। ওসগুড ব্যক্তিগতভাবে খনি শ্রমিকরা কীভাবে কাজ করছে তা পরীক্ষা করে দেখেছেন এবং প্রয়োজনে সরবরাহ দান করেছেন। শ্রমিকদের দ্বারা লেডি বাউন্টিফুল নামে পরিচিত আলমা, এস্টেটে দর্শকদের বিনোদন দিতেন এবং নিশ্চিত করতেন যে সমস্ত নতুন ফ্যাশন দোকানে পাওয়া যায়। নির্মাণের সময়, বোয়াল প্রায়শই শহর সম্পর্কে অসগুডের কাছে রিপোর্ট করতেন। 1904-বর্তমানঃ পতন এবং সংরক্ষণ নির্মাণ শেষ হওয়ার সাথে সাথে সি. এফ. আই রাজ্যের অন্য কোথাও তার সুবিধাগুলিতে ধর্মঘট এবং তার পুয়েবলো প্লান্টে ভারী বিনিয়োগের কারণে আর্থিক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছিল। এগুলি সমাধান করার জন্য, অসগুড গোল্ড এবং রকফেলার পরিবারের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত স্বার্থের কাছে কোম্পানির নিয়ন্ত্রণ সমর্পণ করতে বাধ্য হন। তিনি রাজ্যে সক্রিয় ছিলেন, ভিক্টর আমেরিকান ফুয়েল কোম্পানি শুরু করেছিলেন, যা সিএফআই-এর প্রধান প্রতিযোগী হয়ে ওঠে। কিন্তু তিনি নিউইয়র্কে বেশি সময় এবং রেডস্টোনে কম সময় কাটাতে শুরু করেন, যার ফলে তিনি শহরের অগ্রগতি পরিচালনা করতে কম সক্ষম হন। নতুন ম্যানেজাররা তাঁর চেয়ে সম্প্রদায়ের প্রতি কম যত্নশীল ছিলেন। 1908 সালে, সি. এফ. আই পুয়েবলোতে সমস্ত কোক উৎপাদন সুসংহত করার সিদ্ধান্ত নেয় কারণ রেডস্টোন সুবিধা বজায় রাখা খুব ব্যয়বহুল ছিল। সেই বছর চুল্লিগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়; পরের বছর কোলবেসিনের খনিগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়। পরিবারগুলি শেষ ট্রেনটি ধরার জন্য তাড়াহুড়ো করে তাদের জিনিসপত্র রেখে যায়। রেডস্টোন এক ডজনেরও কম একটি ছোট তত্ত্বাবধায়ক জনসংখ্যায় হ্রাস পেয়েছে। অসগুড অবশেষে 1913 সালে তাঁর এস্টেট বন্ধ করে দেন। তিনি কলোরাডো খনির শিল্পের সাথে জড়িত ছিলেন এবং পরের বছর লুডলো গণহত্যার প্রেক্ষাপটে রাজ্য ও ফেডারেল উভয় তদন্তকারীদের দ্বারা জিজ্ঞাসাবাদ করা হয়েছিল, যেখানে রাজ্যের দক্ষিণ মধ্য অঞ্চলের সিএফআই খনিগুলির শ্রমিকরা পিতৃতান্ত্রিক পদ্ধতির বিরুদ্ধে বিদ্রোহ করেছিল, যেখানে এটি খনি শ্রমিকদের জন্য স্কুল, গ্রন্থাগার এবং গীর্জা সরবরাহ করেছিল, তবুও খনিগুলিতে শোষণমূলক শ্রম অনুশীলনে জড়িত ছিল। পরবর্তীকালে জন ডি রকফেলার অনুভব করেন যে, খনি শ্রমিকদের উদ্বেগের প্রতি অসগুডের অবজ্ঞা এবং আপাত অসংবেদনশীলতা তাঁর এই বিশ্বাসকে সমর্থন করে যে দুর্বল চরিত্র সামাজিক দ্বন্দ্বের দিকে পরিচালিত করে। 1924 সালে অসগুড রেডস্টোনে ফিরে আসেন। তিনি এবং তাঁর তৃতীয় স্ত্রী লুসিল আবারও দুর্গে বসবাস শুরু করেন এবং এটিকে একটি রিসর্ট হিসাবে পুনর্নির্মাণ শুরু করেন। ক্যান্সারে আক্রান্ত হয়ে পরের বছর তিনি মারা যান এবং তাঁর ছাই উপত্যকায় ছড়িয়ে পড়ে। লুসিল উত্তরাধিকারসূত্রে এস্টেটটি পেয়েছিলেন এবং পুনর্নির্মাণ শেষ করেছিলেন, তবে মহামন্দার কারণে পর্যটন বাণিজ্য ধ্বংস হওয়ায় হোটেলটি দ্রুত ব্যর্থ হয়েছিল। 1941 সাল পর্যন্ত রেডস্টোনে মাত্র 14 জন লোক বাস করত। যুদ্ধের সময়, এর অনেক বড় ভবন, যেমন স্কুল, ক্লাবহাউস এবং বিগ হর্ন লজ ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং উদ্ধারের জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। পরের বছর এই সম্প্রদায়ের পতন বন্ধ হয়ে যায়, যখন অন্য একটি সংস্থা কোলবেসিন এলাকায় কয়লা খনির কাজ পুনরায় শুরু করে। কিন্তু মূল ভবনগুলির ক্ষতি অব্যাহত ছিল, কারণ পর্বতমালায় সমুদ্রপৃষ্ঠের উপরে এত শীতের পরে অবহেলার ফলে অনেক কুটির হয় ভেঙে ফেলা হয়েছিল, অথবা স্থানান্তরিত হয়েছিল। বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে একটি রিসর্ট হিসাবে অ্যাস্পেন পুনরুত্থানের পরে, রেডস্টোন বাসিন্দাদের লাভ করতে শুরু করে এবং পর্যটকদের আকৃষ্ট করে যারা এর ঐতিহাসিক ভবনগুলিকে মূল্যবান বলে মনে করে। রেডস্টোন ইনটি শেষ পর্যন্ত পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং তার বর্তমান ব্যবহারে পুনরায় খোলা হয়েছিল এবং দুর্গটি ভ্রমণের জন্য খোলা হয়েছিল। অবশিষ্ট কয়েকটি কুটির বিছানা এবং প্রাতঃরাশে পরিণত হয়েছে; শহরটিতে একটি ছোট অনানুষ্ঠানিক শিল্প উপনিবেশও রয়েছে। উল্লেখযোগ্য অবদানকারী বৈশিষ্ট্য রেডস্টোনের শীর্ষ বছরগুলির অনেকগুলি মূল কুটির এবং বেশিরভাগ বড় ভবন ভেঙে ফেলা হয়েছে, তবে কিছু উল্লেখযোগ্য কাঠামো সেই যুগের রয়ে গেছে। দুটি জাতীয় রেজিস্টারে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। জেনারেল স্টোর, 292 রেডস্টোন বুলেভার্ড। প্যালেস কোম্পানি ক্লিপড গ্যাবল, শিঙ্গল এবং শিপল্যাপ সাইডিং এবং ডায়মন্ড-প্যানযুক্ত জানালা সহ এই দেড়তলা কাঠের ফ্রেমযুক্ত ভবনটি পরিচালনা করত। এটি পুয়েব্লোর পরে যে কোনও সিএফআই স্থানে সেরা সজ্জিত কোম্পানির দোকান ছিল। নর্থ গেটকিপারস লজ, 58 রেডস্টোন বুলেভার্ড। এই ধরনের দুটি বিল্ডিংয়ের মধ্যে একমাত্র অসগুডের এস্টেটের জন্য অবশিষ্ট রয়েছে। এটি একটি জংযুক্ত পাথরের ভিত্তির উপর একটি ফ্রেম বিল্ডিং, যার শীর্ষে আলংকারিক প্রান্তবোর্ড এবং প্রশস্ত ঝুলন্ত ইভ সহ একটি ক্রস-গেবল ছাদ রয়েছে। বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি থেকে স্কি রিসর্ট হিসাবে ব্যবহৃত একটি স্কি লিফটের অবশিষ্টাংশ কাছাকাছি রয়েছে। অসগুড দুর্গ, রেডস্টোন বুলেভার্ডের দক্ষিণ প্রান্ত, যা ক্লিভহোম বা রেডস্টোন দুর্গ নামেও পরিচিত। ওসগুডের এস্টেট, বোয়াল দ্বারা পরিকল্পিত, একটি 42-কক্ষের টিউডর রিভাইভাল ম্যানশন ছিল যার অভ্যন্তরীণ আসবাবপত্র ইউরোপে ভ্রমণের সময় ওসগুডস দ্বারা ব্যক্তিগতভাবে নির্বাচিত হয়েছিল। তিনি বেলজিয়ামের রাজা দ্বিতীয় লিওপোল্ড, জন ডি রকফেলার এবং রাষ্ট্রপতি থিওডোর রুজভেল্ট সহ অতিথিদের বিনোদন দিয়েছিলেন। এটি 1971 সালে জাতীয় রেজিস্টারে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, পিটকিন কাউন্টির প্রথম সম্পত্তি যা এইভাবে স্বীকৃত হয়েছিল। বর্তমানে এটিকে একটি রিসর্টে রূপান্তর করার পরিকল্পনা রয়েছে; দর্শনার্থীদের জন্য ট্যুরের প্রস্তাব দেওয়া হয়। পাওয়ার প্ল্যান্ট, হাইওয়ে 133 থেকে দূরে। নদীর পশ্চিমে জেলার একমাত্র অবদানকারী সম্পত্তি, জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রের অবনতিশীল ধ্বংসাবশেষ মূলত এর পাথরের ভিত্তির উপর নির্ভর করে, যা এখন কংক্রিট দিয়ে আচ্ছাদিত। এটি বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্রের একটি বিরল প্রাথমিক উদাহরণ। রেডস্টোন ইন, 82 রেডস্টোন বুলেভার্ড। অবিবাহিত শ্রমিকদের শয়নকক্ষ হিসাবে নির্মিত, এই আড়াই-তলা টিউডর বিল্ডিংয়ের একটি স্বতন্ত্র ক্লক টাওয়ার রয়েছে যা কোক ওভেনের মতোই একটি স্থানীয় ল্যান্ডমার্ক হয়ে উঠেছে। খনি এবং চুল্লিগুলি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে ব্যবহারের অনুপযোগী হয়ে পড়ে, অবশেষে এটি পুনরুদ্ধার করা হয় এবং বর্তমান উদ্দেশ্যে পুনরায় ব্যবহার করা হয়। 1980 সালে এটি রেজিস্টারে তালিকাভুক্ত হয়। পিটকিন কাউন্টির ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধক, কলোরাডো রেফারেন্স কোম্পানি কলোরাডো রেডস্টোন, কলোরাডো ঐতিহাসিক জেলাগুলির ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধক কলোরাডো পিটকিন কাউন্টি, কলোরাডোর ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধক দেখুন।