Radford and Timsbury Halt railway station
র্যাডফোর্ড এবং টিমসবারি হল্ট রেলওয়ে স্টেশন ইংল্যান্ডের সমারসেটে গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ের ক্যামেরটন শাখায় ছিল। এটি 1910 থেকে 1915 সাল পর্যন্ত এবং আবার 1923 থেকে 1925 সাল পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়েছিল। ইতিহাস ব্রিস্টল এবং নর্থ সমারসেট রেলওয়ে (বি & এন. এস. আর) 1882 সালের 1লা মার্চ থেকে একটি শাখা লাইন চালু করে, যদিও এটি গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে (জি. ডব্লিউ. আর) দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছিল যা শুরু থেকেই এই লাইনে ট্রেনগুলি পরিচালনা করেছিল এবং 1884 সালে বি & এন. এস. আর কোম্পানি কিনেছিল। 1910 সালে এই লাইনটি ক্যামেরটন থেকে প্রসারিত করা হয় যেখানে এটি জিডব্লিউআর-এর উইল্টস, সমারসেট এবং ওয়েমাউথ লাইনের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। যখন লাইনটি খোলা হয়েছিল হ্যালাট্রো এবং ক্যামেরটনের মধ্যে কোনও স্টেশন ছিল না। 1899 সালে টিমসবারি কোলিয়ারি কোম্পানি রেডফোর্ডে একটি সাইডিংয়ের জন্য জি. ডব্লিউ. আর-এর সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। 1900 সালের 19শে জুলাই জি. ডব্লিউ. আর সাইডিং যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয় এবং সেই বছরের অক্টোবরে কলিয়ারির সাথে সংযোগকারী লাইনটি ব্যবহার শুরু হয়। রেডফোর্ড এবং টিমসবারি হল্ট 1910 সালের 9ই মে যাত্রীবাহী ট্রেনের জন্য খোলা হয়, যেদিন লাইনটি লিম্পলি স্টোক পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল। 'হাল্ট' শব্দটি জি. ডব্লিউ. আর দ্বারা কর্মী বা জনসাধারণের পণ্য সুবিধা ছাড়াই রেল স্টেশনগুলিকে বোঝাতে ব্যবহৃত হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের কারণে 1915 সালের 22শে মার্চ এই লাইনে যাত্রী পরিষেবা প্রত্যাহার করা হয়। শত্রুতার অবসানের সাড়ে চার বছর পর অবশেষে 1923 সালের 9ই জুলাই তাদের পুনরুদ্ধার করা হয়। এগুলি বেশি দিন স্থায়ী হয়নি কারণ 1925 সালের 21শে সেপ্টেম্বর এগুলি আবার প্রত্যাহার করা হয়েছিল, আর কখনও পুনরায় চালু করা হয়নি। 1932 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত মালবাহী ট্রেন চলাচল অব্যাহত ছিল এবং এর কিছু পরেই ট্র্যাকটি তুলে নেওয়া হয়। বিবরণ স্টেশনটি হ্যালাট্রো থেকে এবং ক্যামেরটন থেকে ছিল। কাঠের তৈরি প্ল্যাটফর্মটি লাইনের দক্ষিণ দিকে অবস্থিত ছিল। এটি দীর্ঘ, প্রশস্ত ছিল এবং এতে তেলের বাতি এবং একটি ঢেউখেলান লোহার আশ্রয় ছিল। স্টেশনের পূর্ব প্রান্তে লাইনটি অতিক্রম করা সড়ক সেতু থেকে একটি ফুটপাতের মাধ্যমে প্রবেশ করা যেত। কোনও সর্বজনীন পণ্যের সুবিধা দেওয়া হয়নি, তবে যাত্রীবাহী প্ল্যাটফর্মের ঠিক পশ্চিমে লাইনের উত্তর দিকে একটি লুপ সাইডিং এর পূর্ব প্রান্তে কলিয়ারি পর্যন্ত একটি তারের কাজ করা ঢালের সাথে সংযুক্ত ছিল। লোডেড ওয়াগনগুলি নিচে নেমে এসে খালি জিনিসগুলিকে কলিয়ারি পর্যন্ত ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়ার ক্ষমতা প্রদান করে। হ্যালাট্রো থেকে লিম্পলি স্টোক লাইনের যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি বাষ্পীয় রেলমোটর বা পরে অটো ট্রেন দ্বারা পরিচালিত হত। 1914 সালে প্রতিদিন পাঁচটি করে ট্রেন ছিল, শুধুমাত্র সোমবার থেকে শনিবার পর্যন্ত। 1923 সালে তা কমিয়ে চার করা হয়। গ্রেট ব্রিটেনে রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1910 সালে খোলা হয় গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1915 সালে বন্ধ হয়ে যায় গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1923 সালে খোলা হয় গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1925 সালে বন্ধ হয়ে যায় প্রাক্তন গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে স্টেশনগুলি বাথ এবং উত্তর পূর্ব সমারসেটের সমারসেটে রেল স্টেশনগুলি বন্ধ করে দেয়