Neil Robinson (motorcyclist)
নীল রবিনসন (29 জুলাই 1962-13 সেপ্টেম্বর 1986) উত্তর আয়ারল্যান্ডের কাউন্টি অ্যান্ট্রিমের বালিমেনার একজন মোটরসাইকেল সার্কিট এবং রোড রেসার ছিলেন। স্কারবারোর অলিভারের মাউন্ট রেসিং সার্কিটে একটি অনুশীলন সেশনের সময় 24 বছর বয়সে রবিনসন মারা যান। 1983 সালে রবিনসন ব্রিটিশ ঘরোয়া রেসিং দৃশ্যে তাত্ক্ষণিক প্রভাব ফেলেছিলেন, ইয়ামাহা আরডি 250-তে চড়ে 250 সিসি চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। 1986 সালের মরশুম 1986 সালের রেসিং ক্যালেন্ডারের জন্য রবিনসন প্রাথমিকভাবে একটি বেসরকারী ক্ষমতায় সুজুকি যন্ত্রপাতি প্রচার করেছিলেন, একটি ব্যবহৃত গাড়ি ব্যবসা দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল। সেই বছরের জুনে আইল অফ ম্যান টিটি-তে আত্মপ্রকাশকারী রবিনসন তিনটি রেসে প্রবেশ করেছিলেনঃ টিটি ফর্মুলা 1, প্রোডাকশন বি এবং সিনিয়র টিটি। রবিনসন প্রাক-রেস অনুশীলন এবং যোগ্যতা অর্জনে একটি গঠনমূলক সপ্তাহ উপভোগ করেছিলেন, ফর্মুলা 1 টিটি-র জন্য 12তম দ্রুততম হিসাবে সময় নির্ধারণ করা হয়েছিল। তাঁর অনুশীলন ল্যাপের সময়ের উপর ভিত্তি করে, ফর্মুলা 1 রেসে তিনি 11 তম স্থানে তাঁর মেশিনকে বাড়িতে নিয়ে যান, 226.38 মাইল অনুসরণ করার গড় রেসের গতি রেকর্ড করেন এবং যার ফলে তিনি নবাগতদের মধ্যে সেরা অবস্থানে ছিলেন। এর পরে ছিল প্রোডাকশন বি রেস যেখানে রবিনসন 22তম স্থান অর্জন করেন। সপ্তাহের রেসিংটি রবিনসনের জন্য হতাশার সাথে শেষ হয়েছিল যখন তিনি প্রিমিয়ার রেস, সিনিয়র টিটি থেকে অবসর নিতে বাধ্য হন। 1986 সালের আইল অফ ম্যান টিটি বিবিসি টেলিভিশন প্রযোজিত একটি তথ্যচিত্রের বিষয় ছিল। দ্য মক্কা অফ মোটরসাইকেলিং শিরোনামে তথ্যচিত্রটিতে রবিনসনকে বিশিষ্টভাবে দেখানো হয়েছিল কারণ এটি স্নেফেল মাউন্টেন কোর্সের 37.73 মাইলগুলি এবং আইল অফ ম্যান টিটি-তে প্রতিযোগিতার সাথে জড়িত বিভিন্ন স্বতন্ত্রতা বোঝার দিকে মনোনিবেশ করেছিল। সিনিয়র টিটি রেসে তাঁর বিপর্যয় সত্ত্বেও, রবিনসনের ধারাবাহিকতা সুজুকি রেসিং-এর রেক্স হোয়াইটের নজরে এসেছিল, যিনি রবিনসনকে স্কল ব্যান্ডিট সুজুকি দলের সাথে একটি সীমিত চুক্তির প্রস্তাব দিয়েছিলেন। এটি রবিনসনকে ক্রিস মার্টিনের স্থলাভিষিক্ত হওয়ার সুযোগ দেয় যার মরসুমটি আঘাতের কারণে শেষ হয়েছিল এবং এর ফলে রবিনসনকে পল ইডনের পাশাপাশি ফ্যাক্টরি যন্ত্রপাতিতে টিটি ফর্মুলা 1 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার সুযোগ দেওয়া হয়েছিল। টিটি সার্কিট অ্যাসেনে অনুষ্ঠিত ডাচ টিটি-তে রবিনসন সুজুকির হয়ে আত্মপ্রকাশ করেন। রবিনসন তাত্ক্ষণিক প্রভাব ফেলেছিলেন, জোয়ি ডানলপ এবং কেভিন শোয়ান্টজের সাথে মাঠের মাথায় ডাইসিং করেছিলেন, যখন তিনি একটি ভাঙা চেইন ভোগ করেছিলেন তখন তিনি একটি পডিয়াম ফিনিসের জন্য ভালভাবে স্থাপন করা হয়েছিল। পরের রাউন্ডটি স্পেনের সার্কিট ডি জেরেজে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। যদিও রেস চলাকালীন হট ট্র্যাকের পরিস্থিতি এমন কিছু ছিল যা রবিনসন বিশেষভাবে অভ্যস্ত ছিলেন না, তবুও তিনি রেস বিজয়ী গ্রায়েম ম্যাকগ্রেগরের পিছনে তৃতীয় স্থান অর্জন করতে সক্ষম হন। প্রযুক্তিগত দুর্ভাগ্য পরবর্তী রাউন্ডে রবিনসনের সাথে ছিল যা ভিলা রিয়ালে রোড সার্কিটে রেস করা হয়েছিল। রবিনসন আবার রেসটি উজ্জ্বলভাবে শুরু করেন এবং মাঠের নেতৃত্ব দেন যতক্ষণ না একটি আলগা ফেয়ারিং তাকে থামাতে এবং সমন্বয় করতে বাধ্য করে। পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে হারিয়ে যাওয়া সময়ের অর্থ রবিনসন মাঠের নিচে পিছলে পড়ে অবশেষে পঞ্চম স্থানে ফিরে আসেন। চ্যাম্পিয়নশিপটি ইমাত্রা সার্কিটের আয়োজক হয়ে ফিনল্যান্ডে চলে যায়। রবিনসন আবার মাঠের মাথায় ছিলেন, নেতৃত্বের জন্য ঝাঁপিয়ে পড়ছিলেন যখন তাঁর মেশিনে একটি পাঞ্চার ধরে যায়। যদিও এর ফলে তিনি শীর্ষস্থান থেকে বঞ্চিত হন, রবিনসন তখনও মঞ্চে তৃতীয় ধাপটি সুরক্ষিত করতে সক্ষম হন। 1986 সালের আলস্টার গ্র্যান্ড প্রিক্সে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ শেষ হয় যেখানে রবিনসন ফর্মুলা ওয়ান রেসে একটি স্মরণীয় পারফরম্যান্স অর্জন করেন। আর্দ্র পরিস্থিতিতে রবিনসন জোয়ি ডানলপের বিরুদ্ধে জয়লাভের দাবি করেন, যিনি সেই সময়ে সদ্য বিশ্ব টিটি ফর্মুলা 1 চ্যাম্পিয়ন হয়েছিলেন। বৈঠকে রবিনসনের আরও প্রচেষ্টার ফলে টিটি ক্লাসিক রেসে হতাশা দেখা দেয় যা তাকে একটি ফুঁ দেওয়া ইঞ্জিন দিয়ে অবসর নিতে দেখেছিল এবং ডানলপ সরাসরি ল্যাপ রেকর্ডকে এগিয়ে নিয়ে যায়। ফলাফলের একটি সংগ্রহে দেখা যায় যে রবিনসন একটি উজ্জ্বল আন্তর্জাতিক কর্মজীবনের দ্বারপ্রান্তে দাঁড়িয়ে ছিলেন, ফ্যাক্টরি সুজুকি রেসিং দলের সাথে একটি পূর্ণ-সময়ের চুক্তি স্বাক্ষর করার দ্বারপ্রান্তে ছিলেন যখন তিনি স্কারবারোতে অলিভারের মাউন্ট সার্কিটে মারা যাওয়া 13 তম রাইডার হয়েছিলেন। প্রথমবার সার্কিটে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার সময়, রবিনসন তার অনুশীলনের ষষ্ঠ কোলে পাহাড়ের উপরে কোয়ারি পাহাড়ের অংশে ঘন আন্ডারগ্রোথ এবং গাছে বিধ্বস্ত হন। তিনি মাথায় আঘাত পান এবং পা ভেঙে যান এবং সন্ধ্যায় হাল রয়্যাল ইনফার্মারিতে মারা যান। নেইল রবিনসন ট্রফি রবিনসনের নাম মোটরসাইকেল রেসিং ভ্রাতৃত্বের মধ্যে খুব জনপ্রিয় রয়ে গেছে। নিল রবিনসন ট্রফি আইরিশ মোটরসাইকেল রেসিংয়ের অন্যতম মর্যাদাপূর্ণ হিসাবে বিবেচিত হয়। ট্রফিটি আইরিশ মিনিবাইক চ্যাম্পিয়নশিপের বিজয়ীকে প্রদান করা হয়। ট্রফির পূর্ববর্তী বিজয়ীদের মধ্যে রয়েছেন জোয়ি ডানলপ, কার্ল ফোগার্টি এবং অ্যালাস্টেয়ার সেলি। 90 ক্লাব দ্য 90 ক্লাব ছিল রবিনসনকে তার রেসিং ক্যারিয়ারে সমর্থন করার জন্য গঠিত একটি দল। ডনি রবিনসন রবিনসনের বড় ভাই ডনি রবিনসন (1956-1999) 1999 সালে কলেরাইনে নর্থ ওয়েস্ট 200-এ একটি রেসিং দুর্ঘটনায় নিহত হন। একটি ভিজা অনুশীলন সেশনের সময় 125 সিসি মেশিনে চড়ার সময় তিনি মিল রোড রাউন্ডএ্যাবাউটে ভারীভাবে বিধ্বস্ত হন এবং পরের দিন সকালে একাধিক আঘাতের কারণে কলেরাইন হাসপাতালে মারা যান। মৃত্যুর সময় 43 বছর বয়সে, ডনি 1985 সালে রোড রেসিংয়ে মনোনিবেশ করার জন্য তার গ্র্যান্ড প্রিক্স কর্মজীবন থেকে অবসর নিয়েছিলেন। রেফারেন্স 1962 জন্ম 1986 উত্তর আয়ারল্যান্ডের মোটরসাইকেল রেসারদের মোটরসাইকেল রেসারদের মৃত্যু যারা বালিমেনা মোটরস্পোর্টের ক্রীড়াবিদদের রেসিং করার সময় মারা গিয়েছিলেন।