Malahat (schooner)
মালাহাট, খ্রিষ্টপূর্ব ভ্যাঙ্কুভারের একটি বড় 5 মাস্তুলের কাঠের স্কুনার, তার সময়ে "রম রো-এর রানী" নামে পরিচিত ছিল। তিনি 1920 থেকে 1933 সালের মধ্যে মার্কিন প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলে রম চালানোর জন্য বিখ্যাত (বা কুখ্যাত) হয়ে ওঠেন। ভ্যানকুভার মেরিটাইম মিউজিয়াম বলেছে যে মালাহাট "অন্য যে কোনও জাহাজের তুলনায় বেশি নিষিদ্ধ মদ" সরবরাহ করেছিল। নির্মাণ মালাহাট 1917 সালে ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ভিক্টোরিয়ায় ক্যামেরন জেনোয়া মিলস শিপবিল্ডার্স দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। তার মালিক ছিলেন মন্ট্রিলের কানাডিয়ান স্টিমশিপ কোম্পানি। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় "জাহাজের জরুরি অবস্থার" ফলস্বরূপ, মালাহাটকে তার ইঞ্জিনগুলি ইনস্টল করার আগেই পরিষেবাতে চাপ দেওয়া হয়েছিল। তিনি তার প্রথম সমুদ্রযাত্রার সময় "পালের নিচে যুক্তিসঙ্গতভাবে ভাল পারফর্ম করেছিলেন"। 1934 সাল পর্যন্ত মালাহাট দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রার জন্য আরামদায়কভাবে সজ্জিত ছিল, যেখানে "মালিকের কোয়ার্টারে একটি কয়লা-জ্বলন্ত অগ্নিকুণ্ড এবং দুটি পূর্ণ আকারের বাথটাব" ছিল। 1944 সাল পর্যন্ত সক্রিয়, মাবেল ব্রাউন শ্রেণীর মালাহাট ভিক্টোরিয়া এবং উত্তর ভ্যাঙ্কুভারে নির্মিত 12টি পাঁচ মাস্তুলের সহায়ক স্কুনারের মধ্যে সবচেয়ে দীর্ঘস্থায়ী ছিল। লাম্বার স্কুনার মালাহাট 1917 সালে কানাডা ও অস্ট্রেলিয়ার মধ্যে নৌযান চালিয়ে 1,300,000 বোর্ড ফুটের একটি পণ্যসম্ভার পরিবহনের মাধ্যমে একজন কর্মরত লাম্বার স্কুনার হিসাবে তার কর্মজীবন শুরু করেন। নিষেধাজ্ঞা শেষ হওয়ার পর মালাহাট আবারও কাঠের স্কুনার হয়ে ওঠে। 1934 সালে, গর্ডন গিবসন, সিনিয়র এবং তাঁর ভাই মালাহাটকে মাত্র 2,500 ডলারে বিক্রির জন্য দেখে এতটাই উচ্ছ্বসিত হয়েছিলেন যে তারা তাকে ঘটনাস্থলে কিনে নিয়ে যায়। তাকে একটি স্ব-চালিত লগ বার্জ হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, যা কুইন শার্লট দ্বীপপুঞ্জ থেকে সিটকা স্প্রুসকে ডেসোলেশন সাউন্ডে টেকার্ন আর্মের পাওয়েল নদীর উত্থিত জমিতে নিয়ে যায়। যেহেতু মালাহাটের জন্য পনেরো জন নাবিকের প্রয়োজন ছিল, তাই স্থানীয় কাঠের অপারেশনের জন্য একটি চ্যালেঞ্জ ছিল নাবিকদের পাশাপাশি কাঠ কাটার অভিজ্ঞতাসম্পন্ন একজন নাবিককে একত্রিত করা। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় "যখন ইঞ্জিনের অভাব ছিল", তখন তার ইঞ্জিনগুলি সরিয়ে ফেলা হয়েছিল। স্থানীয় মদ তৈরির শিল্পের সঙ্গে জড়িত একটি পরিবার ভ্যাঙ্কুভারের রিফেল পরিবারের মালিকানাধীন ছিল 'দ্য মালাহাট'। মালাহাট প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূল এবং হাওয়াইয়ের (সম্ভবত ফারালন দ্বীপপুঞ্জ) মধ্যে কোথাও অবস্থিত "রাম রো"-তে যাত্রা করে, যেখানে সে একটি ভাসমান গুদাম হিসাবে কাজ করত এবং ছোট, দ্রুতগামী জাহাজগুলি নিষিদ্ধ মদ তুলে নিয়ে তীরে নিয়ে যায়। বোতলগুলি কেস বা বারল্যাপ ব্যাগে 12টি করে বোতল ধরে নামিয়ে দেওয়া হত। কিছু দ্রুতগামী "মশার নৌকা" লিবার্টি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং 25 নট গতিতে পৌঁছতে পারত। এই ছোট জাহাজগুলির সর্বোচ্চ গতির অনুমান 35-40 নটের সমান। মালাহাট খুব দ্রুত ছিল না; একটি সূত্র দাবি করে যে সে "প্রায় পাঁচটি নট" করতে পারত! মালাহাটের ক্যাপ্টেন স্টুয়ার্ট স্টোনের পুত্র জিম স্টোন নিষিদ্ধকরণ যুগে (1920-1933) তাঁর বাবার কার্যকলাপ সম্পর্কে আরও জানতে পরিবার এবং পরিচিতদের সাক্ষাৎকার নিয়েছিলেন। মাই ড্যাড, দ্য রাম রানার বইয়ে স্টোন নির্ধারণ করেছিলেন যে মালাহাট 100,000 বোতল পর্যন্ত অবৈধ মদ বহন করতে পারে, যার মধ্যে 40,000 ডেকের উপর রাখা ছিল। আরেকটি সূত্র "হোল্ডে 84,000 কেস এবং ডেকের উপর প্রায় 16,000 কেসের একটি পরিসংখ্যান উদ্ধৃত করেছে যখন দ্বিতীয় রিউও 1933 সালের গ্রীষ্মে তার কাছ থেকে লোড করেছিল।" 1925 সালে ক্যালিফোর্নিয়া উপকূলে কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ার কারণে "32,000 কেস হুইস্কি এবং 15 ব্যারেল বিয়ার" সমন্বিত একটি পণ্যসম্ভারে "প্রায় নয় মাস সময় লাগে"। গিবস অনুমান করেছেন যে জাহাজটি বছরে 120,000 কেস সরবরাহ করেছিল, "এমনকি যখন বাণিজ্য ধীর ছিল", প্রতি বছর একটি বা দুটি ট্রিপ করে। বিস্ময়করভাবে, মার্কিন উপকূলরক্ষী বাহিনীর প্রচেষ্টা সত্ত্বেও মালাহাট 13 বছর ধরে রম পাচার করতে সক্ষম হয়েছিল। স্পষ্টতই এটি আংশিকভাবে সম্ভব হয়েছিল কারণ ভ্যাঙ্কুভারের জেরিকো বিচের কাছে বসবাসকারী ক্যাপ্টেন স্টোনের শ্যালিকা "সহানুভূতিশীল উপকূলীয় জাহাজ" থেকে তথ্য পেয়েছিলেন এবং উপকূলরক্ষী বাহিনীর অবস্থান সম্পর্কে জাহাজে কোডেড রেডিও বার্তা প্রেরণ করেছিলেন। জাহাজটি অন্য জায়গায় যাওয়ার সময় উপকূলরক্ষী বাহিনীর মনোযোগ বিভ্রান্ত করার জন্য পালানোর কৌশলগুলির মধ্যে ছিল একটি ছদ্মবেশ হিসাবে বালির বারল্যাপ ব্যাগগুলি পাশের দিকে ফেলে দেওয়া এবং সাইটটিকে মদের ক্যাশে হিসাবে চিহ্নিত করা। মালাহাটের কর্মজীবন সম্পর্কে একটি ব্যবহারিক ভাষ্য বলেঃ ক্যাপ্টেন ছাড়াও আরও দু 'জন ক্যাপ্টেন রম-চলমান যুগে মালাহাট জাহাজে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। স্টুয়ার্ট স্টোনঃ আর্চি ম্যাকগিলিস এবং ক্যাপ্টেন জন ডি ভস্পার। মালাহাটের অবৈধ মদ ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগো পর্যন্ত দক্ষিণে পাওয়া যায়, যা বাজা ক্যালিফোর্নিয়ার পুন্টা কোলোনেটে 140 মাইল দক্ষিণে মালাহাটের নোঙ্গর থেকে পরিবহন করা হয়েছিল বলে অভিযোগ রয়েছে। শিপরেক তিনি 1944 সালে বার্কলি সাউন্ডে প্রতিষ্ঠিত হন এবং ব্রিটিশ কলম্বিয়ার পাওয়েল নদীতে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে তার ধ্বংসাবশেষ অবশিষ্ট রয়েছে। দ্য মালাহাট ছিল 2002 সালের দ্য সি হান্টার্সঃ ট্রু অ্যাডভেঞ্চারস উইথ ফেমাস শিপরেকস ডকুমেন্টারি, দ্য মালাহাটঃ কুইন অফ দ্য রাম রানার্সের বিষয়, যা ক্লাইভ কাসলার বর্ণনা করেছেন। উত্তরাধিকার মালাহাটের কর্মজীবন সম্প্রতি অক্টোবর 2011 হিসাবে কানাডার হাউস অফ কমন্সের মেঝেতে এমপি র্যান্ডাল গ্যারিসন দ্বারা সম্ভাব্য নেতিবাচক পরিণতির উদাহরণ হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে যা ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য প্রদেশগুলির মধ্যে ওয়াইন পরিবহন নিষিদ্ধ করার জন্য একটি নতুন আইন পাস করার ফলে হতে পারে। মালাহাট স্পিরিটস কোং, একটি সান দিয়েগো, রম বিশেষজ্ঞ সিএ ডিস্টিলারি, মালাহাটের নামে নামকরণ করা হয়েছে। রেফারেন্স আরও পড়ার বাহ্যিক লিঙ্ক লাম্বার স্কুনার পাঁচ মাস্তুল জাহাজ স্বতন্ত্র পালতোলা জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিষেধাজ্ঞা কানাডায় ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ভিক্টোরিয়ায় নির্মিত জাহাজ নিষিদ্ধ ব্রিটিশ কলম্বিয়া উপকূলের জাহাজ ভাঙ্গা 1944 সালের মার্চ মাসে ভ্যাঙ্কুভার সামুদ্রিক ঘটনার ইতিহাস 1917 সালের জাহাজ