Alfa Romeo Mille (truck)
আলফা রোমিও মিলে 1958 থেকে 1964 সালের মধ্যে আলফা রোমিও দ্বারা নির্মিত একটি আট টন ওজনের ফরওয়ার্ড কন্ট্রোল লরি। এটি ছিল শেষ আলফা রোমিও ভারী বাণিজ্যিক গাড়ি। মডেলটিতে একটি ইনলাইন-সিক্স ডিজেল ইঞ্জিন লাগানো ছিল, যা আটটি সামনের গতি সহ একটি গিয়ারবক্স তৈরি করেছিল। সেই সময়ের জন্য, আলফা রোমিও মিলে ছিল সবচেয়ে উদ্ভাবনী ট্রাকগুলির মধ্যে একটি। আলফা রোমিও একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ 4x2 কনফিগারেশনে মিলে তৈরি করেছিল। মিলে বিছানায় আট মেট্রিক টন পণ্যসম্ভার এবং 18 টন পর্যন্ত একটি টো বহন করতে পারে; একটি পঞ্চম চাকা ট্র্যাক্টর ইউনিট সংস্করণও তৈরি করা হয়েছিল, যা 26.2 টন টানার ক্ষমতার জন্য রেট করা হয়েছিল। স্বাধীন সংস্থাগুলি একটি বা দুটি ডেড অ্যাক্সেল, স্টিয়ারযোগ্য বা স্থির যোগ করে তিন বা চারটি অক্ষে রূপান্তরের প্রস্তাব দিয়েছিল; সর্বাধিক বেড পেলোড যথাক্রমে 10 বা 13 টনেরও বেশি বেড়েছে। ইতালীয় বার্টোলেটি 1963 সালে মিলের একটি গাড়ি পরিবাহক সংস্করণ তৈরি করেছিলেন, যা গাড়ি এবং ট্রেলারের দুটি স্তরে আটটি গাড়ি বহন করতে পারে। আলফা রোমিওর তৈরি বিমানের ইঞ্জিন পরিবহনের জন্য বিশেষ মিলে "মোটোরি অ্যাভিয়াজিওন" তৈরি করা হয়েছিল। 1956 সালে ব্রাজিলিয়ান কোম্পানি ফ্যাব্রিকা ন্যাশিওনাল ডি মোটোরেস মিলে উৎপাদনের লাইসেন্স অর্জন করে। এফএনএম 1980 সাল পর্যন্ত এফএনএম 180 সিরিজ নামে নিজস্ব ব্র্যান্ডের অধীনে এই ট্রাকগুলির উৎপাদন অব্যাহত রাখে। নোটস মিলে