Cabin Creek Covered Bridge
কেবিন ক্রিক আচ্ছাদিত সেতুটি লুইস-ফ্লেমিং কাউন্টি লাইন থেকে প্রায় 12.4 মাইল দূরে কেন্টাকি হাইওয়ে 984-এ টোলসবোরোর উত্তর-পশ্চিমে কেবিন ক্রিক অতিক্রম করে। এটি আর যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত নয়। সেতুটি 1867 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং রাজ্যের অবশিষ্ট তেরোটি সেতুর মধ্যে এটি একটি। ইভসের নিচে সাইডিংয়ের অভাব পুরো দৈর্ঘ্য জুড়ে একটি ক্লেরেস্টরি প্রভাব তৈরি করে। 1914 সালের দিকে, লুই বোয়ার উভয় পাশে একটি খিলান যুক্ত করে বার ট্রাস কাঠামোকে শক্তিশালী করেছিলেন, যেখানে খিলানটি আবুটমেন্টগুলির সাথে মিলিত হয় সেখানে তির্যক পিঠ যুক্ত করার প্রয়োজন ছিল। ঊনবিংশ শতাব্দীতে কেন্টাকিতে আচ্ছাদিত সেতু নির্মাণের ব্যাখ্যা দেওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি কারণ দেওয়া হয়েছে। কাঠের অবক্ষয় থেকে সুরক্ষা সম্ভবত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ছিল। আচ্ছাদনটি কাঠের ট্রাস এবং ধনুর্বন্ধনীগুলিকে সঠিকভাবে মরসুমের অনুমতি দেয় এবং জয়েন্টগুলি থেকে জলকে দূরে রাখে, যা একটি অনাবৃত সেতুর চেয়ে সাত থেকে আট গুণ বেশি আয়ু বাড়ায়। কেবিন ক্রিক সেতু নির্মাণের জন্য কয়েক দশক ধরে অসংখ্য তারিখ তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। রেভ দ্বারা উদ্ধৃত আর্থিক আদালতের নথি। কেন্টাকির লুইস কাউন্টির ইতিহাসে ও. জি. রাগান। প্রেস অফ জেনিংস অ্যান্ড গ্রাহাম, 1912,1869-কে কেবিন ক্রিক টার্নপাইকের চার্টারের তারিখ হিসাবে তালিকাভুক্ত করেছে; 1870-কে সেই তারিখ হিসাবে যেখানে টার্নপাইক সংস্থাটি "উইলিয়াম হেন্ডারসনের" কেবিন ক্রিক অতিক্রম করার জন্য অনুমোদিত হয়েছিল; এবং 1871-কে সেতু নির্মাণের তারিখ হিসাবে তালিকাভুক্ত করেছে। প্রায় 1914 সালের মেসভিল ইভনিং বুলেটিনে 1907 সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হওয়ার ঘোষণার মাধ্যমে বোয়ার পুনর্গঠন নিশ্চিত করা হয়েছে। কেবিন ক্রিক সেতুর নির্মাতা সাধারণত এবং আনুষ্ঠানিকভাবে কয়েক দশক ধরে অজানা হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এটি জ্যাকব বোয়ার এবং উইলিয়াম হেন্ডারসন উভয়কেই দায়ী করা হয়েছে-তখন সংলগ্ন সম্পত্তির মালিক। হেন্ডারসন যে সেতুটি নির্মাণ করেছিলেন এই দাবিটি 1970-এর দশকে ভ্যান্সবার্গ সংবাদপত্রকে লেখা একটি চিঠির উপর ভিত্তি করে করা হয়েছে যেখানে একটি নিবন্ধে দেওয়া একটি বিবৃতি নিয়ে বিতর্ক করা হয়েছিল যে সেতুটি ম্যাকি হিউজেস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। চিঠির লেখক ছিলেন মিস বার্ডি হেন্ডারসন, উইলিয়ামের নাতনী Henderson.It কে হেন্ডারসন পরিবারের বেশ কয়েকটি প্রজন্মের মাধ্যমে হস্তান্তর করা হয়েছে যে মিঃ হেন্ডারসন সেতুর নির্মাতা ছিলেন। রাগানে প্রতিলিপি করা ফিসক্যাল কোর্টের নথি থেকে, সেতুর নির্মাতা ছিলেন "ওহাইওর মিস্টার ব্রায়ান্ট"। "মিস্টার ব্রায়ান্ট" সম্ভবত ছিলেন জোসিয়াহ ব্রায়ান্ট, যিনি মাউন্টের একজন বিখ্যাত আচ্ছাদিত সেতু নির্মাতা ছিলেন। ওরাব, ব্রাউন কাউন্টি, ওহিও। ওহাইওর বেশ কয়েকটি আচ্ছাদিত সেতুর কাঠামোগত এবং পরীক্ষামূলক বিবরণ ব্রায়ান্ট দ্বারা নির্মিত হয়েছে বলে নিশ্চিত করে এই সমসাময়িক ডকুমেন্টেশনকে বৈধতা দেয়। কেবিন ক্রিক 1983 সালে যানবাহন চলাচলের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং অ্যাশল্যান্ড, নিউ হ্যাম্পশায়ারের আর্নল্ড এম. গ্র্যাটন অ্যাসোসিয়েটস দ্বারা পুনরুদ্ধার করা হয়। উদ্ধৃতি কেন্টাকির ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে আচ্ছাদিত সেতু কেন্টাকির কাঠের সেতু লুইস কাউন্টির ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে, কেন্টাকি রোড সেতুগুলি কেন্টাকির ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লুইস কাউন্টিতে পরিবহন বার ট্রাস সেতু, কেন্টাকি 1867 কেন্টাকি ব্রিজের প্রতিষ্ঠানগুলি 1867 সালে সম্পন্ন হয়েছিল