South Staffordshire Tramways Company
সাউথ স্টাফোর্ডশায়ার এবং বার্মিংহাম ডিস্ট্রিক্ট স্টিম ট্রামওয়েজ কোম্পানি, যা সাউথ স্টাফোর্ডশায়ার ট্রামওয়েজ কোম্পানিতে পরিণত হয়, 1883 থেকে 1924 সালের মধ্যে ওয়েডনেসবারিতে তাদের ডিপো থেকে একটি ট্রামওয়ে পরিষেবা পরিচালনা করে। সাউথ স্টাফোর্ডশায়ার এবং বার্মিংহাম ডিস্ট্রিক্ট স্টিম ট্রামওয়েজ কোম্পানি 1879 সালের স্টাফোর্ডশায়ার ট্রামওয়েজ অর্ডার স্টিম ট্রামওয়ে নির্মাণের অনুমোদন দেয় যা সাউথ স্টাফোর্ডশায়ার এবং বার্মিংহাম ডিস্ট্রিক্ট স্টিম ট্রামওয়েজ কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। কোম্পানির ডিপোটি কিংস হিল, ওয়েডনেসবারিতে ছিল। রুট এবং শুরুর তারিখগুলি নিম্নরূপ ছিলঃ 16 জুলাই 1883 নিউ ইনস হ্যান্ডসওয়ার্থ এবং ডার্লাস্টন, ওয়েস্ট ব্রমউইচ এবং ওয়েডনেসবারি হয়ে। 14 জানুয়ারী 1884 কার্টারের গ্রিন ওয়েস্ট ব্রমউইচ থেকে গ্রেট ব্রিজ 21 জানুয়ারী 1884 ওয়েডনেসবারি থেকে ডাডলি, ভায়া টিপটন 21 জানুয়ারী 1884 ডার্লাস্টন থেকে মোক্সি 4 ডিসেম্বর 1884 ওয়েডনেসবারি থেকে ব্লক্সউইচ, ভায়া প্লেক এবং ওয়ালসাল, 4 ডিসেম্বর 1884 ডার্লাস্টন থেকে প্লেক, 4 ডিসেম্বর 1884 ওয়ালসাল থেকে মেলিশ রোড পর্যন্ত একটি এক্সটেনশন 12 অক্টোবর 1885 গ্রেট ব্রিজ থেকে ডাডলি 21 নভেম্বর 1885 ব্লক্সউইচ ফ্লিট 1-2 উইলকিনসন 1883 3-12 বেয়ার, পিকক অ্যান্ড কোম্পানি 1883 <ID3 13-16 থমাস গ্রিন অ্যান্ড সন 1883 17-21 উইলকিনসন 1883 22-29 বেয়ার, পিকক অ্যান্ড কোম্পানি 1884 30-37 থমাস গ্রিন অ্যান্ড সন 1884 38 ফ্যালকন ইঞ্জিন অ্যান্ড কার ওয়ার্কস 1885 সাউথ স্টাফোর্ডশায়ার ট্রামওয়েজ কোম্পানি 1889 সালের 26শে আগস্ট পরিষেবাগুলির আধুনিকীকরণ শুরু করে যখন কোম্পানিটি তার নাম পরিবর্তন করে সাউথ স্টাফোর্ডশায়ার ট্রামওয়েজ কোম্পানি রাখে। এর পরপরই বিদ্যুতায়নের একটি কর্মসূচি অনুসরণ করা হয় এবং 1893 সালের 1লা জানুয়ারি ওয়ালসাল থেকে ব্লক্সউইচ এবং ডার্লাস্টন থেকে ওয়ালসাল হয়ে মেলিশ রোড পর্যন্ত রুটগুলি রূপান্তরিত করা হয়। ব্রিটিশ ইলেকট্রিক ট্র্যাকশন কোম্পানি 1899 সালের 11ই জুন বৈদ্যুতিক লাইনগুলি কিনে নেয় এবং সেগুলি সাউথ স্টাফোর্ডশায়ার ট্রামওয়েজ (লেসি) কোম্পানিতে স্থানান্তরিত করে এবং 1900 সালের 23শে জুন থেকে অবশিষ্ট লাইনগুলি ইজারা দেয়। ওয়ালসাল কর্পোরেশন 1901 সালের 1লা জানুয়ারি তাদের সীমানার মধ্যে ট্র্যাকটি কিনে নেয় এবং 1903 সালের 31শে ডিসেম্বর পর্যন্ত তাদের ইজারা দেয়, যার মধ্যে ওয়ালসাল কর্পোরেশন ট্রামওয়ে তাদের নিজস্ব পরিষেবা পরিচালনা করার মতো অবস্থানে ছিল। কোম্পানিটি ওয়েলসাল কর্পোরেশন ট্রামওয়েজের সাথে ওয়েডনেসবারি এবং ডার্লাস্টন থেকে ওয়ালসাল পর্যন্ত রুটে যৌথ পরিষেবার কাজ করেছিল। ওয়েস্ট ব্রমউইচ কর্পোরেশন 1902 সালের 31শে জানুয়ারি এবং পরে ওয়েডনেসবারি, হ্যান্ডসওয়ার্থ এবং ডাডলি কাউন্সিলগুলি বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনের জন্য তাদের সীমানার মধ্যে ট্র্যাক কিনেছিল। তাদের কোম্পানিকে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। বিদ্যুতায়নের অগ্রগতি নিম্নরূপঃ 20 ডিসেম্বর 1902 হ্যান্ডসওয়ার্থ থেকে কার্টারের গ্রিন 24 জানুয়ারি 1903 কার্টারের গ্রিন থেকে গ্রেট ব্রিজ 19 ফেব্রুয়ারি 1903 কার্টারের গ্রিন থেকে হিল টপ 10 এপ্রিল 1903 হিল টপ থেকে ওয়েডনেসবারি 23 এপ্রিল 1903 ডার্লাস্টন থেকে মক্সলি (ওলভারহ্যাম্পটন জেলা বৈদ্যুতিক ট্রামওয়েজ কোম্পানি দ্বারা পরিবেশন করা)। 30 মে 1903 গ্রেট ব্রিজ থেকে ডাডলি রেলওয়ে স্টেশন 8 অক্টোবর 1903 ওয়েডনেসবারি থেকে হোয়াইট হর্স 22 জানুয়ারী 1907 ওয়েডনেসবারি এবং ডাডলি 1912 সালের 9 অক্টোবর কলমোর রো, বার্মিংহাম থেকে ডার্লাস্টন, হ্যান্ডসওয়ার্থ, ওয়েস্ট ব্রমউইচ এবং ওয়েডনেসবারি হয়ে একটি পরিষেবা শুরু হয়। 1923 সালের 26শে মে এটি বিলস্টন পর্যন্ত (ওলভারহ্যাম্পটন ডিস্ট্রিক্ট ইলেকট্রিক ট্রামওয়েজ কোম্পানির ট্র্যাকের উপর দিয়ে) প্রসারিত করা হয়। বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্রটি ডার্লাস্টন এবং ওয়ালসাল রোডে বার্মিংহাম খালের কাছে অবস্থিত ছিল। কয়লা সরবরাহের জন্য স্টেশনের পাশে একটি খাল অববাহিকা তৈরি করা হয়েছিল। স্টেশনটিতে একটি ইঞ্জিন-রুম, একটি বয়লার-হাউস, একটি অষ্টভুজাকার চিমনি-স্ট্যাক উঁচু এবং পৃথক তেলের দোকান এবং আউটবিল্ডিং ছিল। বয়লার হাউসে তিনটি ল্যাঙ্কাশায়ার বয়লার ছিল যা প্রতি বর্গ ইঞ্চিতে কাজ করত। প্রতিটি বয়লার পাঁচটি ক্রস-টিউব সহ ব্যাসের অভ্যন্তরীণ ফ্লু সহ ছিল। ইঞ্জিন রুমে তিনটি যৌগিক অনুভূমিক ইঞ্জিন এবং তিনটি ডায়নামো ছিল। প্রতি মিনিটে 100 ঘূর্ণনে, প্রতি বর্গ ইঞ্চির চাপ সহ, প্রতিটি ইঞ্জিনের বিকাশ ঘটে। প্রতি মিনিটে 450 ঘূর্ণনে ডায়নামোগুলি 350 ভোল্টে 260 অ্যাম্পিয়াসের আউটপুট দেয়। 1924 সালের 1লা এপ্রিল সাউথ স্টাফোর্ডশায়ার ট্রামওয়েজ কোম্পানি বন্ধ হয়ে যায়, যখন পরিষেবাগুলি বার্মিংহাম কর্পোরেশন ট্রামওয়েজ, ওলভারহ্যাম্পটন জেলা বৈদ্যুতিক ট্রামওয়েজ কোম্পানি এবং ডাডলি, স্টোরব্রিজ এবং জেলা বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন কোম্পানির মধ্যে বিভক্ত হয়ে যায়। রেফারেন্স ইংল্যান্ডে ট্রাম পরিবহন ইংল্যান্ডের গেজ রেলপথে 3 ফুট 6