Vettor Pisani-class cruiser
ভেটর পিসানি শ্রেণীতে 1890-এর দশকে রয়্যাল ইতালীয় নৌবাহিনীর (রেজিয়া মেরিনা) জন্য নির্মিত দুটি সাঁজোয়া ক্রুজার ছিল। এই শ্রেণীর দুটি জাহাজ, ভেটর পিসানি এবং কার্লো আলবার্তো, তাদের কর্মজীবনে প্রায়শই বিদেশে মোতায়েন করা হত। প্রথমটি 1900 সালের বক্সার বিদ্রোহের সময় সুদূর প্রাচ্যে কাজ করেছিল এবং পরেরটি দক্ষিণ আমেরিকার জলে মোতায়েনের আগে বেশ কয়েক বছর পরে দূরপাল্লার রেডিও পরীক্ষায় অগ্রণী ভূমিকা পালন করেছিল। এরপর কার্লো আলবার্তো বেশ কয়েক বছর ধরে প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসেবে কাজ করেন। উভয় জাহাজই ইতালি-তুর্কি যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধে ছোটখাটো ভূমিকা পালন করেছিল, সেই সময় কার্লো আলবার্তোকে সৈন্য পরিবহনে এবং ভেটর পিসানিকে মেরামতের জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। 1920 সালে উভয়ই বাতিল করা হয় এবং পরবর্তীকালে বাতিল করা হয়। নকশা এবং বিবরণ এই শ্রেণীর জাহাজগুলির লম্ব এবং সামগ্রিক দৈর্ঘ্যের মধ্যে দৈর্ঘ্য ছিল। তাদের কাছে একটি বিম এবং একটি খসড়া ছিল। তারা স্বাভাবিক লোডে এবং গভীর লোডে স্থানচ্যুত হয়। ভেটর পিসানি শ্রেণিতে 28 জন কর্মকর্তা এবং 472 থেকে 476 জন তালিকাভুক্ত পুরুষ ছিলেন। জাহাজগুলি দুটি উল্লম্ব ট্রিপল-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল, প্রতিটি একটি করে প্রপেলার শ্যাফ্ট চালাচ্ছিল। ইঞ্জিনগুলির জন্য বাষ্প আটটি স্কচ সামুদ্রিক বয়লার দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল এবং তাদের নিষ্কাশনগুলি একজোড়া ফানেল অ্যামিডশিপে ট্রাঙ্ক করা হয়েছিল। সর্বোচ্চ উৎপাদন এবং গতির জন্য পরিকল্পিত, উভয় জাহাজই তাদের সমুদ্র পরীক্ষার সময় তাদের পরিকল্পিত শক্তি অতিক্রম করেছিল যদিও শুধুমাত্র কার্লো আলবার্তো তার পরিকল্পিত গতি পূরণ করেছিলেন। এই দুটির ক্রুজ ব্যাসার্ধ ছিল প্রায়। ভেটর পিসানি-শ্রেণীর জাহাজগুলির প্রধান অস্ত্রশস্ত্র একক মাউন্টে বারোটি দ্রুত-গুলি (কিউএফ) ক্যানোন দা 152/40 এ মডেলো 1891 বন্দুক নিয়ে গঠিত ছিল। এই অস্ত্রগুলিতে 40 ক্যালিবার ব্যারেল ছিল। এই সমস্ত বন্দুকগুলি প্রশস্ত দিকে স্থাপন করা হয়েছিল, আটটি উপরের ডেকে এবং চারটি কেন্দ্রীয় দুর্গের কোণে সাঁজোয়া ক্যাসেমেটে। এম1891 বন্দুকগুলি ওজন করে এবং একটি বর্ম-ছিদ্রকারী, ক্যাপড শেল নিক্ষেপ করে। একক 40-ক্যালিবার কিউএফ ক্যানোন দা 120/40 একটি মডেলো 1891 বন্দুক ধনুক এবং স্টার্নে লাগানো ছিল এবং বাকি দুই বা চারটি বন্দুক 152 মিমি বন্দুকের মধ্যে প্রধান ডেকে স্থাপন করা হয়েছিল। এই বন্দুকগুলি দ্বারা ছোঁড়া হলে বর্ম-ছিদ্রকারী শেলটির একটি মুখের বেগ ছিল। টর্পেডো নৌকাগুলির বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষার জন্য জাহাজগুলি চৌদ্দটি কিউএফ হটকিস বন্দুক এবং ছয় বা আটটি কিউএফ হটকিস বন্দুক বহন করত। তারা চারটি টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত ছিল। জাহাজগুলি একটি সাঁজোয়া বেল্ট দ্বারা সুরক্ষিত ছিল যা পুরু অ্যামিডশিপ ছিল এবং ধনুক এবং স্টার্নে হ্রাস করা হয়েছিল। বর্মের উপরের স্ট্র্যাকটিও 15 সেন্টিমিটার পুরু ছিল এবং জাহাজের ঠিক মাঝখানে, উপরের ডেকের উচ্চতা পর্যন্ত সুরক্ষিত ছিল। বাঁকানো সাঁজোয়া ডেকটি ছিল 3.7 সেন্টিমিটার পুরু। কনিং টাওয়ারের বর্মটিও ছিল 15 সেন্টিমিটার পুরু এবং প্রতিটি 15.2 সেন্টিমিটার বন্দুক একটি বন্দুক ঢাল দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। শিপস সার্ভিস ভেটর পিসানি 1900 সালে বক্সার বিদ্রোহের সময় চীনে পাঠানো ক্রুজিং স্কোয়াড্রনের কমান্ডার রিয়ার অ্যাডমিরাল ক্যান্ডিয়ানির ফ্ল্যাগশিপ ছিল। তিনি 1902 সালের গোড়ার দিকে লা স্পিজিয়ায় পৌঁছেছিলেন, তবে আরও এক বছর দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রার জন্য সুদূর প্রাচ্যে ফিরে আসার আগে কেবল এক বছর ইতালির জলে ছিলেন। 1902 সালে যুক্তরাজ্যের রাজা সপ্তম এডওয়ার্ডের রাজ্যাভিষেক অনুষ্ঠানে যোগ দেওয়ার সময় কার্লো আলবার্তো রাজা তৃতীয় ভিক্টর ইমানুয়েলের রাজকীয় ইয়ট হিসাবে কাজ করেছিলেন। ভিক্টর ইমানুয়েল গুগ্লিয়েলমো মার্কোনিকে তাঁর সাথে যাওয়ার এবং পথে রেডিও পরীক্ষা-নিরীক্ষা করার জন্য আমন্ত্রণ জানান। এডওয়ার্ডের অসুস্থতার কারণে যখন রাজ্যাভিষেক বিলম্বিত হয়, তখন জাহাজটি ভিক্টর ইমানুয়েলকে ক্রোনস্ট্যাডে রাশিয়ার জার দ্বিতীয় নিকোলাসের সাথে বৈঠকে নিয়ে যায়। তারপরে তিনি মার্কোনিকে আটলান্টিক জুড়ে নোভা স্কটিয়ায় নিয়ে যান যাতে সমুদ্র জুড়ে রেডিও বার্তা প্রেরণের পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা যায়। 15ই ডিসেম্বরের পর, যখন মার্কোনি সফলভাবে কানাডা থেকে ইংল্যান্ডে বার্তা প্রেরণ করেন, তখন ভেনিজুয়েলার সঙ্কটের সময় কার্লো আলবার্তোকে ভেনিজুয়েলার জলসীমায় পাঠানো হয়, যখন ব্রিটিশ, জার্মান এবং ইতালীয় যুদ্ধজাহাজের একটি আন্তর্জাতিক বাহিনী ভেনিজুয়েলাকে বিদেশী ঋণ পরিশোধ করতে অস্বীকার করায় অবরোধ করে। 1907 থেকে 1910 সাল পর্যন্ত তিনি একটি বন্দুক এবং টর্পেডো প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিলেন। উভয় জাহাজই 1911-12-এর ইতালি-তুর্কি যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছিল। ভেটর পিসানি অ্যাড্রিয়াটিক এবং এজিয়ান সাগর এবং দারদানেলসে অভিযানকে সমর্থন করেছিলেন, অন্যদিকে কার্লো আলবার্তো ত্রিপোলি এবং জুয়ারার আক্রমণে অংশ নিয়েছিলেন এবং তারপরে উত্তর আফ্রিকায় ইতালীয় বাহিনীকে বন্দুকের সহায়তা প্রদান করেছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে অপ্রচলিত, যুদ্ধের সময় কোনও জাহাজই খুব বেশি সক্রিয় ছিল না। ভেটর পিসানি যুদ্ধটি অ্যাড্রিয়াটিক অঞ্চলে কাটিয়েছিলেন এবং 1915 সালের মাঝামাঝি সময়ে ডালমাটিয়ান উপকূলের রাগুসা ভেচিয়ার কাছে একটি রেললাইনে বোমাবর্ষণের ব্যর্থ প্রচেষ্টায় অংশ নিয়েছিলেন। একটি অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সাবমেরিন, ইউ-4, ইতালীয় জাহাজগুলিকে বাধা দেয় এবং সাঁজোয়া ক্রুজারটিকে ডুবিয়ে দেয়। ভেটর পিসানি পরবর্তীকালে 1916 সালে একটি মেরামতকারী জাহাজে পরিণত হয় এবং 1920 সালের 2 জানুয়ারি নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ পড়ে। তাকে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়েছিল এবং 13ই মার্চ থেকে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। কার্লো আলবার্তো প্রায় পুরো যুদ্ধ ভেনিসে কাটিয়েছিলেন। তিনি 1917 সালে সেখানে একটি সৈন্য পরিবহনে রূপান্তরিত হতে শুরু করেন এবং পরের বছরের গোড়ার দিকে টারান্টোতে কাজ শেষ হয়; তিনি জেনসন নামে নতুন নামে পুনরায় নিযুক্ত হন। 1920 সালের 12ই জুন জাহাজটি ফেলে দেওয়া হয় এবং পরবর্তীকালে ভেঙে ফেলা হয়। নোটস ফুটনোট রেফারেন্স বাইরের লিঙ্ক ক্লাস ভেটর পিসানি মেরিনা মিলিটার ওয়েবসাইট ক্রুইজারস অফ ইতালি ক্রুইজার ক্লাস ক্রুইজারস অফ দ্য রেজিয়া মেরিনা