254 Squadron (Israel)
254 স্কোয়াড্রন, যা মিডল্যান্ড স্কোয়াড্রন নামেও পরিচিত, ইসরায়েলি বিমান বাহিনীর একটি প্রাক্তন ইউনিট। আইএআই কাফির সি-1 চালানোর জন্য 1980 সালের এপ্রিল মাসে হাটজোরে 254 স্কোয়াড্রন গঠন করা হয়। এগুলি 109 স্কোয়াড্রনের সাথে কাজ করেছিল যা সি-2 বৈকল্পিকের সাথে সজ্জিত হতে শুরু করেছিল। প্রধানত রিজার্ভ পাইলটদের দ্বারা পরিচালিত, 254 স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন লেফটেন্যান্ট কর্নেল জিওরা এপস্টাইন, যিনি ইসরায়েলের সর্বোচ্চ স্কোরিং যোদ্ধা এবং নিজে একজন রিজার্ভ পাইলট। এক বছর পর স্কোয়াড্রনটি একটি অতিরিক্ত ধরনের বিমান পায়, যার নাম দাসো মিরাজ 3য়। মিরাজ একসময় ইসরায়েলি বিমান বাহিনীর অগ্রভাগে দাঁড়িয়েছিল, তার নামে 280 টিরও বেশি বিমান বিজয় দাবি করেছিল। 1970-এর দশকের শেষের দিকে, এই প্রবীণ ফরাসি বিমানগুলি আইএএফ-এর পরবর্তী প্রজন্মের যুদ্ধবিমান, আমেরিকান এফ-15 ঈগল এবং এফ-16 ফাইটিং ফ্যালকন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ফ্যালকনের সাথে পুনরায় সজ্জিত প্রথম স্কোয়াড্রন, 117 স্কোয়াড্রন, 1979 সালে এটামের 253 স্কোয়াড্রনে তার প্রাক্তন মাউন্টগুলি স্থানান্তরিত করেছিল এবং পরেরটি শীঘ্রই ফ্যালকনও গ্রহণ করার কথা ছিল। ক্যাম্প ডেভিড চুক্তির পরে সিনাই উপদ্বীপ থেকে ইসরায়েলের প্রত্যাহারের সাথে সাথে, এবং আর্জেন্টিনার কাছে তাদের বিক্রয় মুলতুবি রেখে মিরাজগুলি পরিচালনা চালিয়ে যাওয়ার জন্য, যখন 1981 সালের শেষের দিকে 253 জন ইটাম থেকে রামনের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, তখন বাকি 22 জন মিরাজ 254 স্কোয়াড্রনে যোগ দেওয়ার জন্য হাটজোরের দিকে যাত্রা করে। 1982 সালের লেবানন যুদ্ধ শুরু হওয়ার সময় 254 স্কোয়াড্রন উভয় প্রকারের কাজ করছিল, যার সময় মিরাজ যুদ্ধ বিমান টহল অব্যাহত রেখেছিল। অন্তত একবার তাদের শত্রুপক্ষের বিমানের দিকে ঠেলে দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু শীঘ্রই এফ-15 দ্বারাও ঘটনাস্থলে পাঠানো হয়েছিল। এর পরপরই তাঁরা অবসর গ্রহণ করেন। 1984 সালে, আরও কেফির সি-2 উৎপাদন লাইন থেকে বেরিয়ে আসার সাথে সাথে কেফির সি-1 গুলি মার্কিন সেনাবাহিনীকে ইজারা দেওয়া হয়েছিল এবং 254 স্কোয়াড্রন নিষ্ক্রিয় করা হয়েছিল। চিহ্নিতকরণ 254 স্কোয়াড্রন ব্যাজ ইসরায়েলের উপকূলরেখার উপর একটি শৈলীযুক্ত পাখি ছিল। এর কাফিরগুলি সেই সময়ে সমস্ত আইএএফ ব-দ্বীপ-ডানাযুক্ত যোদ্ধাদের দ্বারা ব্যবহৃত স্ট্যান্ডার্ড চার-স্বরের ছদ্মবেশ পরিধান করত, যদিও সাধারণত মিরাজ এবং আইএআই নেশারগুলিতে সাধারণ কালো সনাক্তকরণ ত্রিভুজ ছাড়াই। তারা 700 রেঞ্জের সিরিয়ালও বহন করত, যা লেজ এবং নাকের গিয়ারে প্রয়োগ করা হত। 253 স্কোয়াড্রন সহ, মিরাজগুলি একটি কালো ব্যান্ড দ্বারা পৃথক দুটি সাদা শেভরন সহ নীল রডার্স পেয়েছিল। স্কোয়াড্রনের সাথে তাদের মেয়াদ শেষে কিছু বিমান দেখা যায় যার উপরের শেভরন লাল হয়ে যায়। যখন মিরাজরা 254 স্কোয়াড্রনে যোগ দেয়, তখন কেবল বিভিন্ন রুডারই রক্ষণাবেক্ষণ করা হত না, উভয়ই কাফিরদের ক্ষেত্রেও প্রয়োগ করা হত। বিভিন্ন চিহ্নগুলি ভুল তথ্য দেওয়ার একটি প্রচেষ্টা হতে পারে, যার অর্থ অজ্ঞ পর্যবেক্ষকদের বিভ্রান্ত করা। রেফারেন্স নোট গ্রন্থপঞ্জি ইসরায়েলি বিমান বাহিনীর স্কোয়াড্রন