History of Brevard County, Florida
ব্রেভার্ড কাউন্টির ইতিহাস প্রাক-কলম্বিয়ান সময় থেকে বর্তমান যুগ পর্যন্ত এই অঞ্চলে বসবাসকারী স্থানীয় সংস্কৃতির প্রাগৈতিহাসিক কাল থেকে পাওয়া যায়। ব্রেভার্ড কাউন্টি আটলান্টিক মহাসাগরের উপকূল বরাবর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফ্লোরিডা রাজ্যের একটি কাউন্টি। প্রতিষ্ঠার পর থেকে কাউন্টির ভৌগলিক সীমানা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। কাউন্টিটির নামকরণ করা হয়েছে বিচারক থিওডোর ডব্লিউ ব্রেভার্ডের নামে, যিনি একজন প্রাথমিক বসতি স্থাপনকারী এবং রাজ্য নিয়ন্ত্রক ছিলেন এবং 1855 সাল পর্যন্ত এটি মূলত সেন্ট লুসি কাউন্টি নামে পরিচিত ছিল। সরকারী কাউন্টি আসনটি 1894 সাল থেকে টিটাসভিলে অবস্থিত, যদিও কাউন্টির বেশিরভাগ প্রশাসন ভিয়েরা থেকে সঞ্চালিত হয়। ইতিহাস প্রাক-কলম্বিয়ান 12,000 থেকে 10,000 বছর আগে ব্রেভার্ড কাউন্টির নিকটবর্তী অঞ্চলে প্রথম প্যালিওইন্ডিয়ানরা এসেছিল। প্যালিওইন্ডিয়ানরা ছিল আধা-যাযাবর মানুষ যারা ছোট ছোট দলে বাস করত। সেই সময়ে, পৃথিবী তার সাম্প্রতিকতম বরফ যুগ থেকে উষ্ণ হয়ে উঠছিল। তখন এই অঞ্চলের জলবায়ু এখনকার থেকে খুব আলাদা ছিল; এটি আজকের গ্রেট ব্রিটেনের মতোই ছিল। আজকের ব্রেভার্ড কাউন্টি অঞ্চলটি সম্ভবত এই সময়ে উপকূলীয় ছিল না। ফ্লোরিডার উপকূল ছিল প্রায় প্রশস্ত এবং ভারতীয় নদী ছিল শুকনো জমির একটি নিচু বিন্দু। কয়েক হাজার বছর পর, সম্ভবত প্রায় 3000 খ্রিষ্টপূর্বাব্দ। উপদ্বীপীয় ফ্লোরিডা আকৃতি, জলবায়ু, প্রাণী এবং উদ্ভিদের দিক থেকে আজকের ভূমির অনুরূপ ছিল। সমুদ্র এতটাই উত্থিত হয়েছিল যে ভারতীয় নদীকে লবণাক্ত জলে প্লাবিত করেছিল। প্রায় এই সময়ে, বসতি স্থাপনকারীদের একটি নতুন গোষ্ঠী "প্রাচীন মানুষ" নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। এই লোকেরা প্রাথমিকভাবে মৎস্যজীবী ছিল, শিকার এবং জীবনযাত্রার বিপরীতে যা প্যালিওইন্ডিয়ানদের বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল। এটা বিশ্বাস করা হয় যে এরা নেটিভ আমেরিকানদের পূর্বপুরুষ ছিলেন যারা ইউরোপীয়দের সংস্পর্শে এসেছিলেন যখন তারা এসেছিলেন। স্প্যানিশ শাসন থেকে রাজ্যত্ব পর্যন্ত এই অঞ্চলের প্রভাবশালী উপজাতি ছিল আইস এবং জায়েগা যখন মনে করা হয় যে 1513 সালে পোনস ডি লিওন মেলবোর্ন সৈকতের কাছে উপকূলে অবতরণ করেছিল। এই এলাকায় প্রায় 10,000 স্থানীয় লোক ছিল। 1565 সালে, জিন রিবল্টের অভিযান থেকে বেঁচে যাওয়া ফরাসিরা কেপ ক্যানাভেরাল উপকূলে ধ্বংসপ্রাপ্ত একটি জাহাজ, ট্রিনাইট-এর ধ্বংসাবশেষ থেকে কাঠ নিয়ে ফোর্ট ক্যারোলিন নির্মাণ করে। পেড্রো মেনেন্ডেজ ডি আভিলেস 1570 সালে আইস জনগণের একটি প্রাথমিক বিবরণ দিয়েছিলেন যখন তিনি কেপ কানাভেরাল থেকে জাহাজ ভেঙে পড়েছিলেন। তিনি শত্রুভাবাপন্ন স্থানীয়দের মুখোমুখি হয়েছিলেন কিন্তু একটি প্রতারণার মাধ্যমে তাদের কাছ থেকে পালাতে এবং সেন্ট অগাস্টিনে ফিরে আসতে সক্ষম হন। 1605 খ্রিষ্টাব্দে আলভেরো মেক্সিয়াকে সেন্ট অগাস্টিন থেকে ভারতীয় নদী অঞ্চলে আইস ইন্ডিয়ান নেশনে একটি কূটনৈতিক মিশনে পাঠানো হয়। তিনি আইস ক্যাসিকদের (প্রধান) সাথে একটি "বন্ধুত্বের সময়কাল" প্রতিষ্ঠায় সহায়তা করেছিলেন এবং এলাকার একটি রঙিন মানচিত্র তৈরি করেছিলেন। ব্যাপক মশার উপদ্রব এবং ভারতীয় আক্রমণের হুমকির কারণে এই অঞ্চলে কোনও স্থায়ী সাদা বসতি ছিল না। স্প্যানিশরা দ্রুত এলাকা ছেড়ে চলে যায়, কিন্তু তাদের সফরের একটি মারাত্মক অনুস্মারক রেখে যায়ঃ ইউরোপীয় রোগ। 1763 খ্রিষ্টাব্দে স্প্যানিশরা শেষ 80 জন স্থানীয়কে কিউবায় নিয়ে যায়। 200 বছরের মধ্যে, ফ্লোরিডার প্রায় পুরো প্রাক-কলম্বিয়ান জনসংখ্যা মারা গিয়েছিল। উত্তর থেকে ক্রিক ইন্ডিয়ানরা দ্রুত জর্জিয়া এবং ক্যারোলিনা থেকে নেমে এসে শূন্যতা পূরণ করে। এই ভারতীয়রা সেমিনোল নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। ব্রেভার্ড কাউন্টিতে তাদের কার্যকলাপ বিরতিহীন ছিল এবং সাধারণত স্থায়ী ছিল না। 1650 থেকে 1720 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে বর্তমান ব্রেভার্ড কাউন্টি অঞ্চলটি ইউরোপীয়দের কাছে অত্যন্ত প্রত্যন্ত এবং দুর্গম ছিল। এর ফলস্বরূপ এই সময়ের মধ্যে একমাত্র ইউরোপীয়রা যা ব্রেভার্ড কাউন্টি এবং ইন্ডিয়ান রিভার কাউন্টিতে পরিণত হয়েছে তা পরিদর্শন করেছিল জলদস্যুরা, যাদের মধ্যে বিশাল এবং অপ্রতিরোধ্য সংখ্যাগরিষ্ঠ ব্রিটিশ ছিল। স্বর্ণ বোঝাই স্প্যানিশ জাহাজগুলি উপসাগরীয় প্রবাহের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করত এবং ব্রিটিশ জলদস্যুরা ফ্লোরিডা উপকূলের তৎকালীন প্রত্যন্ত জলে লুকিয়ে থাকত। অষ্টাদশ শতাব্দী জুড়ে, মহান ইউরোপীয় শক্তি স্পেন, গ্রেট ব্রিটেন এবং ফ্রান্স ফ্লোরিডায় ক্ষমতার জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। কোনও বাস্তব বসতি নির্মাণের চেয়ে উপদ্বীপে তাদের আগ্রহ বেশি কৌশলগত ছিল। আজকের তুলনায়, যেখানে ফ্লোরিডায় বসবাস করার অর্থ অনেক মানুষের কাছে সান্ত্বনা এবং "ভাল জীবন", 18 শতকে ফ্লোরিডাকে বিষাক্ত সাপ, কুমির এবং চিতাবাঘের মতো বিপজ্জনক প্রাণীর প্রতিকূল স্থান হিসাবে দেখা হত। ম্যালেরিয়ায় মৃত্যুর সম্ভাবনা ছিল এবং ক্ষুব্ধ ভারতীয়দের হাতে মৃত্যুর সম্ভাবনা আরও বেশি বলে মনে হয়েছিল। স্প্যানিশ, ফরাসি, ব্রিটিশ এবং তারপর আবার স্প্যানিশ শাসনের অধীনে থাকার পরে, ফ্লোরিডা অবশেষে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি অঞ্চলে পরিণত হয়। 1837 সালে ভারতীয় নদীর পূর্ব তীরে মেরিট দ্বীপের একটি সংকীর্ণ জমিতে ফোর্ট অ্যান প্রতিষ্ঠিত হয়। হার্নান্দেজ-ক্যাপ্রন ট্রেইল নির্মাণের সময়, জেনারেল জোসেফ হার্নান্দেজ এবং তাঁর মিলিশিয়ারা বর্তমান মিমসের কাছে শিবির স্থাপন করেছিলেন। এই বসতিগুলি স্বল্পস্থায়ী ছিল এবং এর পরেই পরিত্যক্ত হয়ে যায়। রাজ্যত্ব 1900 সাল পর্যন্ত 1845 সালে, ফ্লোরিডা ইউনিয়নের 27তম রাজ্যে পরিণত হয়। 19শ শতাব্দীতে, ফ্লোরিডা রাজ্য ক্রমাগত কাউন্টির নাম এবং সীমানা পরিবর্তন করছিল। 1844 সালে সেন্ট লুসি কাউন্টি মশা কাউন্টি থেকে বিভক্ত করা হয়। 1854 থেকে 1860 সাল পর্যন্ত ফ্লোরিডা নিয়ন্ত্রক হিসেবে দায়িত্ব পালনকারী থিওডোর ওয়াশিংটন ব্রেভার্ডের নামে 1855 সালে সেন্ট লুসি কাউন্টির নাম পরিবর্তন করে ব্রেভার্ড কাউন্টি রাখা হয়। এই "ব্রেভার্ড কাউন্টি"-তে বর্তমান ব্রেভার্ড কাউন্টির খুব কম অংশ ছিল। মেলবোর্নের উত্তরে বর্তমান ব্রেভার্ডের বেশিরভাগ অংশ ভুলুসিয়া বা অরেঞ্জ কাউন্টির অংশ ছিল। 1856 সালে ব্রেভার্ড কাউন্টি পশ্চিমে পোল্ক কাউন্টি এবং দক্ষিণে উপকূলীয় ডেড কাউন্টি পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। ঊনবিংশ শতাব্দীতে ব্রেভার্ড কাউন্টির আলোচনাকে জটিল করে তোলে যে সীমানা এমনভাবে স্থানান্তরিত হয়েছে যে বর্তমান ব্রেভার্ডের দক্ষিণতম অংশগুলি মূলত উত্তরতম অংশ ছিল। মূল কাউন্টি আসনটি সুসান্নাতে অবস্থিত ছিল, যা বর্তমান ফোর্ট পিয়ার্সের একটি প্রাথমিক নাম। পরে ব্রেভার্ডের দক্ষিণ অংশটি বিভক্ত হয়ে 1905 সালে সেন্ট লুসি কাউন্টি নামে একটি নতুন কাউন্টি গঠন করে। ধীরে ধীরে, ব্রেভার্ড কাউন্টির সীমানা উত্তর দিকে স্থানান্তরিত হয় এবং কাউন্টি পূর্ব দিকে "পিঞ্চ" হয়ে যায়। বর্তমান ব্রোয়ার্ড এবং পাম বিচ কাউন্টির ব্রেভার্ড কাউন্টির অংশগুলি ডেড কাউন্টিকে দেওয়া হয়েছিল, কাউন্টির পশ্চিম অঞ্চলগুলি পোল্ক এবং ওসেওলা কাউন্টিকে দেওয়া হয়েছিল এবং ভুলুসিয়া এবং অরেঞ্জ কাউন্টির কিছু অংশ ব্রেভার্ডকে দেওয়া হয়েছিল যার মধ্যে টিটাসভিলের শেষ কাউন্টি আসনও ছিল। পরে, কাউন্টির দক্ষিণ অংশটি কেটে সেন্ট লুসি কাউন্টি গঠন করা হয়, যা মার্টিন এবং ইন্ডিয়ান রিভার কাউন্টির জন্ম দেয়। 1848 সালে কেপ কানাভেরালের কাছে বর্তমান ব্রেভার্ডে প্রথম স্থায়ী বসতি স্থাপন করা হয়। একটি বাতিঘর প্রতিষ্ঠার পর, কয়েকটি পরিবার সেখানে চলে আসে এবং একটি ছোট, কিন্তু স্থিতিশীল বসতির জন্ম হয়। ধীরে ধীরে, সেমিনোল ভারতীয় আক্রমণের হুমকি ক্রমবর্ধমান অসম্ভব হয়ে ওঠার সাথে সাথে ইউরোপীয় আমেরিকানরা ভারতীয় নদীর আশেপাশের অঞ্চলে যেতে শুরু করে। 1850-এর দশকে স্যান্ড পয়েন্টে একটি ছোট সম্প্রদায় গড়ে ওঠে, যা শেষ পর্যন্ত টিটাসভিল শহরে পরিণত হয়। ফ্লোরিডার অন্যান্য অঞ্চলের মতো নয়, আমেরিকার গৃহযুদ্ধ ব্রেভার্ড কাউন্টিতে খুব কম প্রভাব ফেলেছিল, সম্ভবত এই অঞ্চলে বসতি স্থাপনকারীদের চলাচলকে ধীর করে দেওয়া ছাড়া। 1864 সালে, কাউন্টি আসনটি বাসভিলে স্থানান্তরিত হয়, যা বর্তমানে তোহোপেকালিগা হ্রদের দক্ষিণ-পূর্ব তীরে ওসেওলা কাউন্টির একটি এলাকা। 1874 সালে, কাউন্টি আসনটি ইও গ্যালিতে স্থানান্তরিত হয়। তারপর 1875 সালে আসনটি লেক ভিউতে স্থানান্তরিত করা হয়। 1870 সালে, পুনর্গঠন, অরেঞ্জ কাউন্টির সাথে সীমানা বিরোধ এবং গবাদি পশুর কর নিয়ে অসন্তোষের কারণে নাপিত-মিজেল দ্বন্দ্ব শুরু হয়। 1880-এর দশকে, ভারতীয় নদীর তীরবর্তী শহরগুলির মধ্যে মেলবোর্ন, ইও গ্যালি, টাইটাসভিল, রকলেজ এবং কোকো অন্তর্ভুক্ত ছিল। ফ্লোরিডার আরও অভ্যন্তরীণ শহরগুলির বিপরীতে, এই শহরগুলিকে রাস্তার উপর এত বেশি নির্ভর করতে হত না। জেলাটি অতিক্রম করার প্রাথমিক উপায় ছিল জলের মাধ্যমে। 1877 সালে বাণিজ্যিক স্টিমবোট পরিবহন একটি বাস্তবতায় পরিণত হয় কারণ স্টিমবোট পাইওনিয়ারকে এই অঞ্চলে আনা হয়েছিল। এই অঞ্চলে হেনরি ফ্ল্যাগলারের ফ্লোরিডা ইস্ট কোস্ট রেলপথের সম্প্রসারণের সাথে সাথে এই অঞ্চলে প্রথম প্রকৃত উত্থান ঘটে। রেলপথটি 1886 সালে টাইটাসভিলে এবং 1894 সালে মেলবোর্নে পৌঁছায়। রেলপথ আসার সাথে সাথে জনবসতি এবং প্রথম পর্যটকদের সংখ্যা বৃদ্ধি পায়। 1895 সালে, ব্রেভার্ড কাউন্টির প্রথম গ্রন্থাগারটি কোকোয়াতে কোকোয়ার মহিলাদের দ্বারা গৃহীত একটি সম্প্রদায়ের প্রচেষ্টা হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1959 সালে, ব্রেভার্ড কাউন্টিতে পাঁচটি গ্রন্থাগার প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পর, ফ্লোরিডা সংবিধি 150 এই গ্রন্থাগারগুলিকে জনসাধারণের তহবিল প্রদানের জন্য কার্যকর করা হয়েছিল যে তারা ব্রেভার্ড কাউন্টির সমস্ত বাসিন্দাদের সেবা করবে। 1960-এর দশকে কাউন্টিতে গ্রন্থাগারের সংখ্যা বেড়ে 9-এ দাঁড়ায়। 1972 সালে একটি গ্রন্থাগার কর জেলা প্রতিষ্ঠার মাধ্যমে ব্রেভার্ড কাউন্টি গ্রন্থাগার ব্যবস্থার জন্য আরও তহবিল সুরক্ষিত করা হয়েছিল। এলাকার জনসংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে পরবর্তী 50 বছরে কাউন্টিতে গ্রন্থাগারের সংখ্যা প্রায় দ্বিগুণ হয়ে যায়। বিংশ শতাব্দী থেকে বর্তমান পর্যন্ত অটোমোবাইল যুগের আবির্ভাব ব্রেভার্ড কাউন্টিতে ত্বরান্বিত বৃদ্ধি এনেছিল কারণ কাউন্টি জুড়ে রিসর্ট এবং হোটেলগুলি বিকশিত হয়েছিল। পরিবহনের মাধ্যম হিসাবে অটোমোবাইল ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠার সাথে সাথে ব্রেভার্ড কাউন্টিকে ফ্লোরিডার বাকি অংশের সাথে এবং শেষ পর্যন্ত দেশের বাকি অংশের সাথে সংযুক্ত করার জন্য রাস্তা তৈরি করা হয়েছিল। ফেরিগুলি নদী জুড়ে প্রথম সংযোগ সরবরাহ করেছিল এবং 20 শতকের গোড়ার দিকে কাঠের সেতু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। জলপথের মধ্য দিয়ে নৌকার চলাচলের অনুমতি দেওয়ার জন্য তাদের প্রবেশদ্বার ছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর 1920-এর দশকে প্রথম বড় ল্যান্ড বুম শুরু হয়। লোকেরা ফ্লোরিডা রাজ্যে প্লাবিত হয়েছিল, উত্তর শীতের পর্যটক এবং নতুন পূর্ণ-সময়ের বাসিন্দা উভয়ই, এবং জমির দাম বেড়েছে। মহামন্দা সাময়িকভাবে ফ্লোরিডার বৃদ্ধি বন্ধ করে দেয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে, ব্রেভার্ডের বৃহত্তম শিল্প ছিল বাণিজ্যিক মাছ ধরা, সাইট্রাস এবং পর্যটন। 1926 সালে, দশজন শ্বেতাঙ্গ পুরুষ ইও গ্যালিতে একজন কৃষ্ণাঙ্গ ব্যক্তিকে পিটিয়ে হত্যা করে। এই কাউন্টিতে এটাই ছিল শেষ ব্যক্তি যাকে পিটিয়ে হত্যা করা হয়েছিল। অপরাধীদের কখনও বিচারের আওতায় আনা হয়নি। 1940 সালে সরকার নেভাল এয়ার স্টেশন কলা নদী (বর্তমানে প্যাট্রিক স্পেস ফোর্স বেস) নির্মাণ করে। এই সামরিক স্থাপনাটি ব্রেভার্ড কাউন্টির উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য প্রকল্পগুলিতে প্রধান ফেডারেল বিনিয়োগের মধ্যে প্রথম ছিল। ফেডারেল সরকার সমুদ্রের সমান্তরালে এবং এনএএস-এ যানবাহনের প্রবেশাধিকার প্রদান করে বর্তমানে ফ্লোরিডা স্টেট রোড এ1এ নির্মাণের জন্য অর্থায়ন করেছে। এটি কংক্রিটের সাথে মূল ভূখণ্ডকে বাধা দ্বীপের সাথে সংযুক্ত তিনটি কাঠের সেতু প্রতিস্থাপনের জন্য অর্থায়ন করেছিল। কাঠের সেতুগুলিতে তখনও ঘোড়া এবং ওয়াগন এবং অটোমোবাইল উভয়ই থাকত। মেলবোর্ন-ইও গ্যালি বিমানবন্দরকে একটি প্রধান আঞ্চলিক বিমানবন্দরে পরিণত করার জন্য 5 মিলিয়ন মার্কিন ডলার দেওয়া হয়েছিল। 1941 সালে, যুদ্ধকালীন সময়ে উপকূল বরাবর ব্ল্যাকআউট করতে বাধ্য করা হয়। লক্ষ্যবস্তু জাহাজের রূপরেখা তৈরি করতে সাবমেরিনগুলি উপকূল থেকে আলো ব্যবহার করছিল। বাসিন্দারা রাতে হেডলাইট ছাড়া গাড়ি চালাতে অস্বস্তিকর বলে মনে করেন! রাজ্যের বাকি অংশ এবং দক্ষিণের বেশিরভাগ অংশের মতো, কাউন্টির আফ্রিকান আমেরিকানরা জিম ক্রো অবস্থার দ্বারা মূলত বঞ্চিত এবং নিপীড়িত হয়েছিল, তবে তাদের সাংবিধানিক অধিকার পুনরুদ্ধারের জন্য সংগঠিত হতে শুরু করে। 1930-এর দশকের শুরুতে, হ্যারি টি. মুর একজন নাগরিক অধিকার নেতা, শিক্ষক এবং ব্রেভার্ড কাউন্টি এনএএসিপি-র প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন। যুদ্ধের পর তিনি রাজ্য এনএএসিপি-র সভাপতি হন। 1944 সালে সুপ্রিম কোর্ট রায় দেওয়ার পরে যে সাদা প্রাইমারিগুলি অসাংবিধানিক ছিল, তিনি ভোটার নিবন্ধকরণ অভিযান পরিচালনা করেছিলেন এবং ফ্লোরিডায় 31 শতাংশ কৃষ্ণাঙ্গ ভোটার নিবন্ধনে সফল হয়েছিলেন, যা অন্য কোনও দক্ষিণাঞ্চলীয় রাজ্যের তুলনায় বেশি শতাংশ। শ্বেতাঙ্গ প্রতিষ্ঠান প্রতিরোধ করে, 1946 সালে তাদের সক্রিয়তার কারণে তাদের বিরুদ্ধে অর্থনৈতিক ব্ল্যাকমেইল হিসাবে তাকে এবং তার স্ত্রী হ্যারিয়েট উভয়কেই তাদের শিক্ষক পদ থেকে বরখাস্ত করে। 1951 সালের বড়দিনের রাতে তাদের বাড়ির নিচে একটি বোমা বিস্ফোরিত হয়, যা তাদের দুজনকে মারাত্মকভাবে আহত করে। এই হত্যাকাণ্ডগুলি জাতিগতভাবে অনুপ্রাণিত ছিল এবং কু ক্লাক্স ক্লানের সদস্যদের দ্বারা সংঘটিত বলে বিশ্বাস করা হয়। চারটি পৃথক তদন্ত পরিচালিত হয়েছিল, যার মধ্যে প্রথমটি এফবিআই দ্বারা 1951-1952 এবং শেষটি 2005 সালে রাষ্ট্র দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। কারুর বিরুদ্ধে কখনও মামলা হয়নি। 1950-এর দশকের শেষের দিকে সরকার লং রেঞ্জ প্রোভিং গ্রাউন্ড খুলে দেয়। এটি পরে কেনেডি স্পেস সেন্টারে পরিণত হয়। এটি কাউন্টিতে উন্নয়নকে উদ্দীপিত করতে সহায়তা করেছিল; যেখানে ব্রেভার্ডকে একসময় ফ্লোরিডার "ব্যাকউডস" অঞ্চল হিসাবে বিবেচনা করা হত, এটি এই কর্মসূচির সাথে যুক্ত আরও শিক্ষিত কর্মী এবং বিজ্ঞানীদের আকৃষ্ট করেছিল। যা একসময় প্রাথমিকভাবে স্বল্প প্রযুক্তির কৃষক/মৎস্যজীবী অর্থনীতি ছিল তা উচ্চ প্রযুক্তির প্রকৌশল এবং কম্পিউটার অর্থনীতিতে রূপান্তরিত হয়েছিল। 1960-এর দশকে নতুন বাসিন্দারা স্থানীয় খুচরো বিক্রয়কে অপ্রীতিকর বলে মনে করেন এবং কেনাকাটা করার জন্য নিকটবর্তী অরল্যান্ডোতে যান। স্থানীয় বাসিন্দারা চিন্তিত ছিলেন যে মল নির্মাণের ফলে ব্যবসা বন্ধ হয়ে যাবে এবং কোকোয়া, মেলবোর্ন ও টাইটাসভিল শহরের কেন্দ্রগুলি ভেঙে পড়বে। এটি ঘটেছিল, তবে শহরতলির অঞ্চলগুলি তাদের ঐতিহাসিক সম্পদ এবং পথচারী স্কেলের উপর ভিত্তি করে একবিংশ শতাব্দীতে পুনরুজ্জীবিত হয়েছে। যদিও কাউন্টিটি প্রযুক্তিগতভাবে বাসযোগ্য ছিল, এটি বছরের বেশিরভাগ সময় তার অঞ্চলের একটি বড় অংশ জুড়ে আর্দ্র অঞ্চলে মশার দ্বারা আক্রান্ত হত। মশা 1950 সালে কীটনাশক ডিডিটি-র ব্যাপক ব্যবহারের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল, যা তার প্রতিকূল পরিবেশগত প্রভাবের কারণে 20 শতকের শেষের দিকে নিষিদ্ধ করা হয়েছিল। মশা হ্রাসের ফলে আরও বেশি বাসিন্দা কাউন্টির প্রতি আকৃষ্ট হয়েছে। যখন ডিডিটি অবৈধ হয়ে ওঠে, তখন আরও পরিবেশ-বান্ধব কীটনাশক এবং অন্যান্য মশা-নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়। 1960-এর দশকের শুরুতে, জলপথ জুড়ে নির্মিত নতুন সেতুগুলি উঁচু ইস্পাত হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, যা নীচে নৌকা চলাচলের অনুমতি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট উঁচু ছিল। 1982 সালে উইন্ডওভার প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান আবিষ্কৃত হয়। যেহেতু কাউন্টিটি দীর্ঘ ছিল, তাই কাউন্টির দক্ষিণ, বেশি জনবহুল অংশের লোকেরা কাউন্টি আসন থেকে এত দূরে থাকার অভিযোগ করেছিল। টিটাসভিলের কাউন্টি আসনটি ছিল পাম বে থেকে, যা কাউন্টির সর্বাধিক জনবহুল শহর। কাউন্টির দক্ষিণ প্রান্তের বাসিন্দারা তাদের পরিবেশনার জন্য একটি নতুন কাউন্টি তৈরির কথা বলেছেন। কাউন্টিটি কাউন্টির ভৌগোলিক কেন্দ্রের কাছে ভিয়েরায় একটি নতুন কাউন্টি প্রশাসন কমপ্লেক্স নির্মাণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই কমপ্লেক্সটি 1989 সালে শুরু হয়েছিল। উত্তরের বাসিন্দারাও বিচ্ছিন্নতার হুমকি দিয়েছিলেন। 90-এর দশকের গোড়ার দিকে প্লেয়ালিন্ডা নামে একটি নতুন কাউন্টি গঠনের তাদের প্রস্তাব কিছুটা গতি পেয়েছিল। কাউন্টিটি কাউন্টির উত্তরাঞ্চলের জনগণের জন্য কয়েকটি ছাড় দেয় এবং আনুষ্ঠানিকভাবে কাউন্টি আসনটি না সরাতে সম্মত হয়। নতুন কেন্দ্র নির্মাণের পর থেকে, ভিয়েরা সমস্ত উদ্দেশ্য এবং উদ্দেশ্যে ব্রেভার্ড কাউন্টির কার্যত আসন। 1998 সালের গ্রীষ্মে, রেকর্ড করা সবচেয়ে খারাপ ব্রাশ ফায়ার ছড়িয়ে পড়ে এবং নিয়ন্ত্রণ করা যায়নি। পুড়িয়ে দেওয়া হয়। সম্পত্তি ব্যবস্থাপকদের নিয়ন্ত্রিত পোড়ানোর আগে, শুষ্ক মরশুমে কাউন্টি বন এবং চারণভূমি কয়েক মাস ধরে পুড়ে গিয়েছিল। কিন্তু 1940-এর দশক থেকে 1970-এর দশক পর্যন্ত, অনিয়ন্ত্রিত আগুন প্রতিরোধের জন্য রাজ্যটি পোড়ানোর নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করে। এটি রাজ্যের পরিবেশে আগুনের ভূমিকা সম্পর্কে আরও বোঝার উপর ভিত্তি করে নিয়ন্ত্রিত পোড়া নীতিও তৈরি করেছে। 2006 সালে, রাজ্যটি কাউন্টিতে একটি রেকর্ড পুড়িয়েছিল। ফ্লোরিডার শুষ্ক শীত এবং সবুজ গাছপালার কারণে আগুনের আশঙ্কা সবসময়ই বেশি থাকে। শুধুমাত্র ক্যালিফোর্নিয়া রাজ্য বন পরিষেবা দ্বারা লড়াই করা আগুনের সংখ্যায় ফ্লোরিডাকে ছাড়িয়ে গেছে এবং কেউই এত নিয়ন্ত্রিত আগুন লাগায়নি। 2004 সালে, ব্রেভার্ড কাউন্টি চাকরির সংখ্যা বৃদ্ধির জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 318টি বৃহত্তম কাউন্টির মধ্যে 13তম স্থানে ছিল। কাউন্টিটি "সেরা পারফর্মিং" শীর্ষ 200 মেট্রোপলিটন অঞ্চলের মধ্যে 70 থেকে 31-এ চলে গেছে। এই উন্নতি মূলত কর্মসংস্থান বৃদ্ধির দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। 2004 সালের হারিকেন পুনরুদ্ধার অঞ্চলটিকে উচ্চ কর্মসংস্থান অর্জনে সহায়তা করেছিল। 2004 সালে, ব্যাপক হারিকেন ক্ষতি এবং পাঁচটি সৈকত হোটেলের ক্ষতি সত্ত্বেও, ব্রেভার্ড তার সেরা অক্টোবর এবং নভেম্বর পর্যটন মরসুম ছিল। এর মধ্যে চারটি হোটেল 2006 সালের মধ্যে পুনরুদ্ধার করা হয়। 2005 সালে সামগ্রিক কর্মসংস্থান বৃদ্ধিতে 200টি বৃহত্তম মহানগর অঞ্চলের মধ্যে মিল্কেন ইনস্টিটিউট ব্রেভার্ডকে এক নম্বর স্থান দিয়েছে। হারিকেন ম্যাথিউ-এর প্রভাব, যা 2016 সালে ব্রেভার্ডের পূর্ব দিক দিয়ে গেছে, প্রায় 38 মিলিয়ন ডলার ক্ষতি করেছে। 2017 সালে, হারিকেন ইরমার প্রভাবে প্রায় সমস্ত কাউন্টি বাসিন্দা বিদ্যুৎবিহীন হয়ে পড়েছিল, যা সেপ্টেম্বর 10-11,2017-এ গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড়ের শক্তি দিয়ে কাউন্টিকে আঘাত করেছিল। 19শে সেপ্টেম্বরের মধ্যে এটি অনেকাংশে সংশোধন করা হয়। ইরমার ফলে 157 মিলিয়ন মার্কিন ডলার ক্ষতি হয়েছে। ঝড়টি অতিক্রম করার পরে বেশিরভাগ বাসিন্দা পানীয় জল ছাড়াই রয়ে গিয়েছিলেন, যখন বৈদ্যুতিক শক্তি সম্ভাব্য দূষকগুলি, পাশাপাশি জলের প্রধান বিরতিগুলি এবং পরবর্তী ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে অতিরিক্ত জল থেকে সিস্টেমের উপর চাপ বজায় রাখতে প্রয়োজনীয় চাপ বজায় রাখতে ব্যর্থ হয়েছিল। জনসংখ্যা 1966 সালে জনসংখ্যা ছিল 200,700 জন। সেখানে 73,624 জন লাইসেন্সপ্রাপ্ত চালক, 16,612 জন নিবন্ধিত রিপাবলিকান, 49,261 জন নিবন্ধিত ডেমোক্র্যাট, 1,545 জন স্বতন্ত্র ছিলেন। 4, 291 জন জন্মগ্রহণ করেন, 1,018 জন মারা যান, বেসামরিক শ্রমশক্তিতে 94,500 জন এবং 1,800 জন বেকার ছিলেন। 2016 সালে জনসংখ্যা ছিল 561,716 জন। সেখানে 470,993 জন লাইসেন্সপ্রাপ্ত চালক, 164,663 জন নিবন্ধিত রিপাবলিকান, 127,430 জন নিবন্ধিত ডেমোক্র্যাট, 101,721 জন স্বতন্ত্র ছিলেন। 5, 299 জন জন্ম, 6,693 জন মৃত্যু, বেসামরিক শ্রমশক্তিতে 2,55,465 জন এবং 12,981 জন বেকার ছিল। অর্থনীতি 1966 সালে, কাউন্টি কমলালেবুর 2,880,000 বাক্স তৈরি করেছিল; 2016 সালে, 382,000 বাক্স। 2008-9 মরশুম থেকে 2016-7 মরশুমে কমলার উৎপাদন 87 শতাংশ কমেছে। এই পতন মূলত ক্যানকার, সাইট্রাস গ্রিনিং রোগ এবং হারিকেনের ক্ষতির কারণে হয়েছিল। যদি না সবুজকরণের জন্য কোনও নিরাময় খুঁজে পাওয়া যায়, উন্নত উৎপাদনের জন্য দৃষ্টিভঙ্গি অস্পষ্ট। আরও দেখুন ইনস্টল এবং উন্মুক্ত তারিখের সময়রেখা ব্রেভার্ড কাউন্টি, ফ্লোরিডা রেফারেন্স ব্রেভার্ড থেকে ফ্লোরিডা হাউস অফ রিপ্রেজেনটেটিভের সদস্যদের তালিকা