HMS Pasley (1916)
এইচ. এম. এস পাসলি রয়্যাল নেভির জন্য সোয়ান হান্টার এবং উইঘাম রিচার্ডসন দ্বারা টাইন-এর উপর নির্মিত এবং 1916 সালের 15ই এপ্রিল চালু করা হয়েছিল। তিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় সেবা দেখেছিলেন। বিবরণ অ্যাডমিরাল্টি এম ক্লাসটি পূর্ববর্তীটির উন্নত এবং দ্রুত সংস্করণ ছিল। তারা স্থানচ্যুত হয়। জাহাজগুলির সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া ছিল। এগুলি তিনটি পার্সন ডাইরেক্ট-ড্রাইভ স্টিম টারবাইন দ্বারা চালিত ছিল, প্রতিটি চারটি ইয়ারো বয়লার দ্বারা প্রদত্ত বাষ্প ব্যবহার করে একটি করে প্রপেলার শ্যাফ্ট চালাচ্ছিল। টারবাইনগুলি মোট গড়ে ওঠে এবং সর্বোচ্চ গতি দেয়। জাহাজগুলি সর্বোচ্চ পরিমাণে জ্বালানি তেল বহন করত যা তাদের একটি পরিসীমা দিয়েছিল। জাহাজগুলির পরিপূরক ছিল 76 জন অফিসার এবং রেটিং। জাহাজগুলি তিনটি একক কিউএফ মার্ক 4 বন্দুক এবং দুটি কিউএফ 2-পাউন্ডার (40 মিমি) "পম-পম" অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। জাহাজগুলিতে টর্পেডোর জন্য দুটি উপরের জলের টুইন মাউন্টও লাগানো ছিল। 1915 সালের ফেব্রুয়ারিতে চতুর্থ যুদ্ধ নির্মাণ কর্মসূচির অংশ হিসাবে অর্ডার করা 16টি অ্যাডমিরাল্টি এম-ক্লাস ডেস্ট্রয়ারের মধ্যে প্যাসলি ছিল একটি। তাকে 1915 সালের জুলাই মাসে সোয়ান হান্টারের ওয়ালসেন্ড শিপইয়ার্ডে রাখা হয়, 1916 সালের 15ই এপ্রিল চালু করা হয় এবং 1916 সালের জুলাই মাসে সম্পন্ন হয়। পরিষেবার ইতিহাস কমিশন করার পরে, পাসলি গ্র্যান্ড ফ্লিটের অংশ ত্রয়োদশ ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলায় যোগ দেন। 1916 সালের 18ই আগস্ট জার্মান হাই সিস ফ্লিট ব্রিটিশ নৌবহরের একটি অংশকে টেনে বের করে ধ্বংস করার চেষ্টা শুরু করে। রেডিও ইন্টারসেপ্টের কারণে ব্রিটিশরা জার্মান পরিকল্পনা সম্পর্কে সচেতন ছিল এবং গ্র্যান্ড ফ্লিট জার্মান বাহিনীকে জড়িত করার জন্য যাত্রা শুরু করে, ত্রয়োদশ ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলা ব্যাটলক্রুজার ফোর্সের সাথে যাত্রা করে। বিরোধী নৌবহরের মধ্যে কোনও সংঘর্ষ ঘটেনি, তবে প্রত্যাবর্তন সমুদ্রযাত্রার সময়, 19 আগস্ট প্রায় 16:45 এ, হালকা ক্রুজারটি জার্মান সাবমেরিন দ্বারা দু 'বার টর্পেডো করা হয়েছিল। প্যাসলি, বোন ডেস্ট্রয়ারদের সাথে এবং, ক্ষতিগ্রস্ত ক্রুজারকে সহায়তা করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। ফ্যালমাউথ, তিন ধ্বংসকারী দ্বারা এসকর্ট করা, তার নিজের শক্তির অধীনে বাড়ি ফিরে যায়, এসকর্টটি প্রায় 23:00 এ চতুর্থ ধ্বংসকারী ফ্লোটিলা থেকে আরও চারটি ধ্বংসকারী দ্বারা শক্তিশালী করা হয়, 20 আগস্ট ভোরে ইমিংহাম থেকে দুটি টাগ আসে। সাবমেরিনটি আরও দুটি টর্পেডো দিয়ে ফ্যালমাউথকে আঘাত করলে বাহিনীটি প্রায় নিরাপদে পৌঁছে যায়। ফলমাউথ অবশেষে ফ্ল্যামবোরো হেড থেকে প্রায় 5 মাইল দূরে ডুবে যায়। 1917 সালের 16ই সেপ্টেম্বর রাতে খারাপ আবহাওয়ায়, নরওয়ের বার্গেনের উত্তরে অ্যাস্পো ফজর্ড থেকে লারউইকের দিকে একটি কনভয় নিয়ে যাওয়ার সময়, পাসলি ডুবোজাহাজটিকে ধাক্কা দিয়ে ডুবিয়ে দেয়, যখন জি9 তাকে জার্মান ইউ-বোট বলে বিশ্বাস করে তার দিকে দুটি টর্পেডো নিক্ষেপ করে; একটি টর্পেডো মিস হয়ে যায়, দ্বিতীয়টি বিস্ফোরিত হতে ব্যর্থ হয়। পাসলি বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের তুলে নেওয়ার জন্য থামেন, কিন্তু জি9-এর নাবিকদের মধ্যে কেবল একজন সদস্যকে বাঁচানো যায়, যখন অ্যাবল সিম্যান হেনরি ওল্ড তার চারপাশে একটি চলমান বলয় সংযুক্ত করার জন্য ধ্বংসকারী থেকে সমুদ্রে ঝাঁপ দেন, যার ফলে তাকে জাহাজে টেনে নিয়ে যাওয়া যায়। পাসলি তার ধনুকের ব্যাপক কিন্তু গুরুতর ক্ষতির সম্মুখীন হননি, এবং লারউইকের দিকে তার যাত্রা চালিয়ে যেতে সক্ষম হন; পরে তাকে মেরামত করা হয় এবং বহরে ফিরে আসা হয়। স্কাপায় জাহাজের ঘটনার চার দিন পরে অনুষ্ঠিত কোর্ট অফ ইনকুয়ারিতে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে পাসলিকে কোনও দোষ দেওয়া যাবে না, এই উপসংহারে যে "যুক্তির প্রক্রিয়া যা এইচএম সাবমেরিন জি 9-এর ক্যাপ্টেনকে এইচএমএস পাসলিকে একটি ইউ-বোট হিসাবে ভুল করতে পরিচালিত করেছিল তা অব্যক্ত, এবং অবশ্যই থাকতে হবে।" তাদের অ্যাডমিরালটির লর্ডস কমিশনাররা পরে পাসলির ক্যাপ্টেন, কমান্ডার চার্লস গর্ডন রামসেকে নির্দেশ দেন যে, ঘটনার সময় ওয়াচের অফিসার মিডশিপম্যান ওয়ালিসকে জানান যে, কোর্ট অফ ইনকোয়ারির মতে তাঁর দ্বারা গৃহীত পদক্ষেপটি "পরিস্থিতিতে নেওয়া সঠিক পদক্ষেপ ছিল এবং এর ফলাফল, এত গভীরভাবে অনুশোচনা করার মতো, প্রমাণ করে যে এটি প্রশংসনীয় দ্রুততা এবং নির্ভুলতার সাথে নেওয়া হয়েছিল।" কমান্ডার রামসে পরে অ্যাডমিরাল পদে উন্নীত হন; তিনি 1942 সালে অবসর গ্রহণ করেন এবং রাজা ষষ্ঠ জর্জের সহকারী নিযুক্ত হন। লন্ডনের ন্যাশনাল পোর্ট্রেট গ্যালারিতে বাসানোর আঁকা তাঁর প্রতিকৃতি রয়েছে। 1917 সালের নভেম্বরে, পাসলি ডেভনপোর্টে অবস্থিত চতুর্থ ধ্বংসকারী ফ্লোটিলায় স্থানান্তরিত হন; 1921 সালের 9ই মে তাকে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়। রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি অ্যাডমিরাল্টি এম-ক্লাস ডেস্ট্রয়ারস জাহাজগুলি সোয়ান হান্টার 1916 দ্বারা নির্মিত প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জাহাজগুলি 1917 সালে যুক্তরাজ্যের সামুদ্রিক ঘটনার ধ্বংসকারী