2012 Monte Carlo Rally
2012 মন্টে কার্লো র্যালি, আনুষ্ঠানিকভাবে 80ম র্যালি অটোমোবাইল ডি মন্টে-কার্লো ছিল 2012 বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ (ডাব্লুআরসি) মরসুমের প্রথম রাউন্ড। 2012 সালের 18 থেকে 22 জানুয়ারির মধ্যে এই সমাবেশ অনুষ্ঠিত হয়। তিন বছরের অনুপস্থিতির পর ডব্লিউ. আর. সি ক্যালেন্ডারে ফিরে আসা এই সমাবেশটি 18ই জানুয়ারি বুধবার ভ্যালেন্সে শুরু হয় এবং বিশেষ পর্যায় সহ শেষ হয়। দিনের আলো এবং রাতে উভয় সময়েই পর্যায়গুলি চালানো হয়েছিল এবং শনিবার বিখ্যাত কর্নেল ডি তুরিনি মঞ্চের মধ্য দিয়ে দুটি পাস অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই সমাবেশটি খেলাধুলার আধুনিক যুগে প্রথম পাঁচ দিনের মধ্যে অনুষ্ঠিত হয়। এই অনুষ্ঠানের জন্য 82টি এন্ট্রি নথিভুক্ত করা হয়েছিল। লেগ ওয়ান (18 জানুয়ারি) 2011 বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন সেবাস্টিয়েন লোয়েব একটি প্রাথমিক নেতৃত্ব নিয়েছিলেন যখন তিনি সমাবেশের প্রথম পর্যায়, লে মৌলিনন-অ্যান্ট্রেইগস জিতেছিলেন। যাইহোক, দ্বিতীয় পর্যায়ে বরফাবৃত পরিস্থিতি, বুর্জেট-সেন্ট মার্শাল মানে ছিল যে ফোর্ড চালক জারি-মাট্টি লাটভালা তার গাড়ির বিপরীত কোণে অতি-নরম এবং খচিত টায়ার ব্যবহার করে একটি অপ্রচলিত টায়ার কৌশল গ্রহণ করে নেতৃত্ব নিয়েছিলেন। মঞ্চের শেষে, লাটভালা লোয়েবের উপর বত্রিশতম লিড স্থাপন করেছিলেন। লাটভালার লিড স্বল্পস্থায়ী ছিল, কারণ তিনি বার্জেট-সেন্ট মার্শালের দ্বিতীয় দৌড়ে ক্র্যাশ আউট হয়ে গিয়েছিলেন যখন তিনি একটি পেস নোট সতর্কতা মিস করেছিলেন যে প্রবেশের সময় একটি কর্নার শক্ত হয়ে গেছে। তাঁর গাড়ি একটি ছোট ড্রপের উপর পড়ে যায়, কিন্তু উদ্ধার করা যায়নি। ফোর্ড পরে নিশ্চিত করেন যে লাটভালা সমাবেশ থেকে অবসর নিয়েছেন, কারণ অনুষ্ঠানটি "র্যালি 2"-পূর্বে সুপার-র্যালি-নিয়মাবলীতে পরিচালিত হয়নি যা সাধারণত লাটভালাকে পরের দিন সমাবেশ পুনরায় শুরু করার অনুমতি দেয়। লাটভালার দুর্ঘটনার অর্থ হল লোয়েব দ্বিতীয় কাজ ফোর্ড ফিয়েস্তায় মিনির ড্যানি সর্দো এবং পেটার সোলবার্গের এক মিনিট আগে সমাবেশের নেতৃত্ব পুনরুদ্ধার করেন। সেবাস্টিয়েন ওগিয়ার তাঁর স্কোডা ফ্যাবিয়া এস 2000-এ চতুর্থ দিন শেষ করেন, যা তিনি ডাব্লুআরসি এবং সুপার 2000 গাড়ির মধ্যে পারফরম্যান্সের পার্থক্যকে হ্রাস করার মিশ্র অবস্থার জন্য কৃতিত্ব দেন। ইভজেনি নোভিকভ পঞ্চম স্থানে ছিলেন, বেসরকারী ডাব্লুআরসি গাড়িগুলির মধ্যে প্রথম। দ্বিতীয় লেগ (19 জানুয়ারি) প্রতিযোগিতার দ্বিতীয় দিনে ছয়টি বিশেষ পর্ব অনুষ্ঠিত হয়, যার মধ্যে পাঁচটি লোয়েব জিতেছিলেন; সর্দো ল্যাবাটি ডি 'আন্দুরে-লালুভেস্কের বিরুদ্ধে দ্বিতীয় রানটি জিতেছিলেন। দিনের শেষ পর্যায়ে লামাস্ট্রে-গিলহোক-আলবুসিয়ারের উপর দিয়ে দ্বিতীয় পাসটি অতিক্রম করে ওগিয়ার সমাবেশ থেকে ছিটকে পড়েন। দুর্ঘটনার সময় ওগিয়ার ষষ্ঠ স্থানে দৌড়াচ্ছিলেন। তাঁর সহ-চালক, জুলিয়েন ইনগ্রাসিয়া, দুর্ঘটনায় তাঁর বাহুতে আঘাত পান, যদিও তাঁর আঘাতের সঠিক মাত্রা প্রকাশ করা হয়নি কেবল এটি বলা ছাড়া যে এটি "ভাঙ্গা হয়নি"। দ্বিতীয় দিন শেষে, সোরডোর উপর লোয়েবের লিড ছিল এক মিনিট এবং সাতাশ সেকেন্ড, তৃতীয় স্থানে থাকা সোলবার্গ আরও তিন সেকেন্ড পিছিয়ে। ফোর্ড দলের অধ্যক্ষ ম্যালকম উইলসন স্বীকার করেছেন যে তিনি অনুভব করেছিলেন যে সলবার্গ গাড়ি নিয়ে "খুব রক্ষণশীল" ছিলেন এবং তাকে সর্দোকে তাড়া করতে উৎসাহিত করেছিলেন কারণ সোলবার্গের পক্ষে প্রস্তুতকারকের পয়েন্ট স্কোর করার চেয়ে গাড়ির দক্ষতার সাথে পরিচিত হওয়া বেশি গুরুত্বপূর্ণ ছিল। লোয়েবের সতীর্থ মিক্কো হিরভোনেন সোলবার্গের থেকে আরও দুই মিনিট পিছিয়ে ছিলেন, এবং নোভিকভের উপর সংকীর্ণ লিড ধরে রেখেছিলেন। ফলাফল ইভেন্ট স্ট্যান্ডিং * শুধুমাত্র দলই এস. ডব্লিউ. আর. সি পয়েন্টের জন্য যোগ্য যা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। * * এই দলগুলি পি. ডব্লিউ. আর. সি-তে পয়েন্ট পায় না। বিশেষ পর্যায় পাওয়ার স্টেজ "পাওয়ার স্টেজ" ছিল সমাবেশের শেষে স্টে-অ্যাগনেস এবং কর্নেল দে লা ম্যাডোনের মধ্যে অনুষ্ঠিত একটি মঞ্চ। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক সমাবেশের সরকারি ওয়েবসাইট বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ মন্টে কার্লো মন্টে কার্লো র্যালি মন্টে কার্লো সমাবেশের সরকারি ওয়েবসাইট