Tungabhadra Dam
তুঙ্গভদ্রা বাঁধ, যা পম্পা সাগর নামেও পরিচিত, ভারতের কর্ণাটক রাজ্যের বিজয়নগর জেলার হোসাপেটে শহরে তুঙ্গভদ্রা নদীর উপর নির্মিত একটি জলাধার। এটি একটি বহুমুখী বাঁধ যা সেচ, বিদ্যুৎ উৎপাদন, বন্যা নিয়ন্ত্রণ ইত্যাদি পরিবেশন করে। রাষ্ট্রের জন্য। এটি ভারতের একমাত্র দুটি নন-সিমেন্ট বাঁধের মধ্যে একটি, অন্যটি হল কেরালার মুল্লাপেরিয়ার বাঁধ। বাঁধটি সুরকি মর্টার দিয়ে নির্মিত, যা কাদা এবং চুনাপাথরের সংমিশ্রণ, যা সাধারণত এর নির্মাণের সময় ব্যবহৃত হয়। বাঁধটি 1949 সালে হায়দ্রাবাদ রাজ্য এবং মাদ্রাজ প্রেসিডেন্সি দ্বারা গৃহীত একটি যৌথ প্রকল্প ছিল যখন নির্মাণ শুরু হয়েছিল; পরে, 1950 সালে ভারতের প্রজাতন্ত্রের সংবিধানের পরে, এটি মহীশূর রাজ্য (বর্তমান কর্ণাটক) এবং হায়দ্রাবাদ রাজ্য (বর্তমান তেলেঙ্গানা) সরকারের মধ্যে একটি যৌথ প্রকল্পে পরিণত হয়। 1953 সালে নির্মাণ কাজ শেষ হয়। তুঙ্গভদ্রা বাঁধ 70 বছরেরও বেশি সময় ধরে সময়ের পরীক্ষা সহ্য করেছে এবং আরও অনেক দশক অতিক্রম করবে বলে আশা করা হচ্ছে। বাঁধের প্রধান স্থপতি ছিলেন মাদ্রাজ গণপূর্ত বিভাগের (পিডব্লিউডি) প্রকৌশলী ভেপা কৃষ্ণমূর্তি। তিনি কল্পনা করেছিলেন যে এটি সেই সময়ে ভারতীয় শ্রমের প্রাপ্যতা এবং কর্মসংস্থানের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত উপাদান এবং শারীরিক শ্রমের একটি বড় দল নিয়ে নির্মিত হচ্ছে। বাঁধের প্রধান ঠিকাদার ছিলেন তেলেঙ্গানার মেহবুবনগরের কোনোর গ্রামের ভেঙ্কট রেড্ডি মুলামল্লা। রায়ালসীমার দুর্ভিক্ষ-গ্রস্ত অঞ্চল, যা তখন বেল্লারি, অনন্তপুর, কুর্নুল এবং কুড্ডাপা জেলা নিয়ে গঠিত ছিল, 1860 সালের প্রথম দিকে ব্রিটিশ প্রকৌশলীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল। এই জেলাগুলিতে দুর্ভিক্ষের তীব্রতা হ্রাস করার জন্য, 1860 সালে জমিগুলির জন্য সেচ প্রদানের জন্য একটি সঞ্চয় জলাধার এবং খাল ব্যবস্থার মাধ্যমে তুঙ্গভদ্রের জল ব্যবহার করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। তুঙ্গভদ্রার জল সংগ্রহের জন্য এবং ব্যবহারের উপর বিধিনিষেধ আরোপের জন্য বেশ কয়েকটি চুক্তি হয়েছিল। দীর্ঘস্থায়ী আলোচনা ও তদন্ত প্রায় আশি বছর ধরে চলে। প্রস্তাব ও পরিকল্পনা চুক্তি 1860 সালে মাদ্রাজ প্রেসিডেন্সির স্যার আর্থার কটন মূলত তুঙ্গভদ্রা প্রকল্পের পরিকল্পনা করেছিলেন। তাঁর প্রস্তাবগুলি আরও সংশোধন করা হয়েছিল এবং পরবর্তীকালে উন্নত করা হয়েছিল, এটিকে হায়দ্রাবাদ রাজ্যের সাথে একটি যৌথ প্রকল্পে পরিণত করা হয়েছিল। এন. পরমেশ্বরন পিল্লাই সেই অনুযায়ী 1933 সালে প্রকল্পটি সংশোধন করেন। 1940 সালে মাদ্রাজ এই প্রকল্পের বিস্তারিত তদন্তের নির্দেশ দেয়। করা চুক্তির ভিত্তিতে, বেল্লারির তৎকালীন তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী এল ভেঙ্কট কৃষ্ণ আইয়ার এবং রাজ্যের প্রধান প্রকৌশলী এফ এম ডাউলি উভয়ই বেশ কয়েকটি বিকল্প পরীক্ষা করেছিলেন। 1942 সালে রাষ্ট্রপতি পদ থেকে এম. এস. থিরুমালে আয়েঙ্গার এই প্রকল্পের আরও বিস্তারিত তদন্ত করেন। এইভাবে তিনি যে প্রতিবেদন জমা দিয়েছিলেন তা মাদ্রাজ সরকার আরএল 1550 ফুট সিল স্তর নির্ধারণ করে কিছু পরিবর্তন সহ গ্রহণ করেছিল। 1944 সালের জুন মাসে মাদ্রাজ ও হায়দরাবাদের মধ্যে চুক্তি দুই সরকারকে অবশেষে তুঙ্গভদ্রা প্রকল্পের নির্মাণ শুরু করতে সক্ষম করে। 1945 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি বাঁধের বাম দিকে বেরারের যুবরাজ নবাব আজম জাহ এবং ডানদিকে মাদ্রাজের গভর্নর ব্যারন স্যার আর্থার হোপ তুঙ্গভদ্রা প্রকল্পের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন করেন। যাইহোক, 1947 সালে ভারতের স্বাধীনতার কারণে, 1948 সালে হায়দরাবাদে বিস্ফোরক রাজনৈতিক অস্থিরতা এবং কিছু প্রযুক্তিগত বিষয়ে মতবিরোধের কারণে 1949 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত খুব বেশি অগ্রগতি করা যায়নি। মাদ্রাজ এবং হায়দ্রাবাদের প্রকৌশলীরা তীব্রভাবে বিভক্ত ছিলেনঃ বাঁধ নির্মাণে ব্যবহৃত মর্টারের প্রকৃতি, স্পিলওয়ের নকশা, বাঁধের ওভারফ্লো এবং নন-ওভারফ্লো অংশগুলির নকশা এবং সংকোচন জয়েন্টগুলি এই পার্থক্যগুলি মহীশূর রাজ্যের প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী এবং মহীশূরের কৃষ্ণরাজ সাগর বাঁধের প্রধান স্থপতি স্যার এম বিশ্বেশ্বরায়ের সভাপতিত্বে ইঞ্জিনিয়ারদের একটি বোর্ডে উল্লেখ করা হয়েছিল। 1947 সালে নদীর তলদেশের নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 1949 সালের 15ই এপ্রিল রাজমিস্ত্রির নির্মাণ কাজ শুরু হয়। আগে নির্মিত একটি কফারডামের সাহায্যে, বন্যার মরশুমেও ভিত্তি খনন অব্যাহত ছিল। নদীতলের অংশটি 1950 সালের গ্রীষ্মে (1949-50) মোকাবেলা করা হয়েছিল। 1951 সালে নদীর তীরবর্তী ব্লকগুলিতে রাজমিস্ত্রির কাজ শুরু হয়, যার পরে জোরালো অগ্রগতি হয়। 1952 সালের মধ্যে খালগুলি নির্মাণের একটি অগ্রগতির এবং নির্ণায়ক পর্যায়ে পৌঁছে যায়। 1952 সালের 30শে জানুয়ারি মাদ্রাজ সরকার উচ্চ-স্তরের খালটির তদন্তের নির্দেশ দেয় (জিও 382)। 1952 সালের 15ই নভেম্বর, চিন্না-হাগারির ঠিক আগে মাইল 79/2 পর্যন্ত বিস্তৃত অনুমান প্রস্তুত করা হয়েছিল। বাঁধ নির্মাণের একটি বড় অংশ 1953 সালের মাঝামাঝি সময়ে শেষ হয়। মাইল 173 পর্যন্ত নিম্ন-স্তরের খাল খনন 1953 সালের মধ্যে সম্পন্ন হয়। আংশিক সুবিধা পাওয়ার জন্য 1953 সালের 1 জুলাই খালটিতে জল নিয়ে যাওয়া হয়। 1953 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে জমি ও গ্রাম অধিগ্রহণ এবং 1630 ফুট পর্যন্ত জল প্রসারিত এলাকা থেকে বাস্তুচ্যুত জনগোষ্ঠীর পুনর্বাসন সম্পন্ন হয়। প্রায় 90টি গ্রাম এবং 54,452 জন মানুষ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। 1953 সালের অক্টোবরের মধ্যে, কাঠামোগুলি সম্পন্ন হয়, যা জলাশয়ে + 1613.00 ফুট পর্যন্ত জল সঞ্চয় করতে সক্ষম করে। 1954 সালে মাইল 79/2 থেকে মাইল 116/0 পর্যন্ত খালের অবশিষ্ট অংশের একটি তদন্ত সম্পন্ন হয় এবং অনুমোদনের জন্য ভারত সরকারের কাছে একটি প্রকল্প প্রতিবেদন জমা দেওয়া হয়। প্রস্তাবগুলি আরও পর্যালোচনা করা হয় এবং অনুমোদনের জন্য পরিকল্পনা কমিশনের কাছে একটি চূড়ান্ত প্রকল্প প্রতিবেদন জমা দেওয়া হয়। 21.90 কোটি টাকা। বিদ্যুৎ খালের কাজ 1954 সালের জুন মাসে শুরু হয় এবং 1957 সালের মে মাসে শেষ হয়। 1956 সালে জলাধার বৃত্তটি খাল নির্মাণের দায়িত্ব দেওয়া হয়। অন্ধ্রপ্রদেশ সরকার কর্তৃক খনন করা 173 মাইল থেকে 203 মাইল পর্যন্ত নিম্ন-স্তরের খালের অবশিষ্ট অংশ 1957 সালের মার্চ মাসের শেষের দিকে সম্পন্ন হয়। 1958 সালের জুন মাসের শেষের দিকে স্পিলওয়ে, বাঁধের উপরে সেতু সড়ক, ইউটিলিটি টাওয়ার নির্মাণ, 1633 স্তর পর্যন্ত জল সংরক্ষণের জন্য ক্রেস্ট গ্রেটের উৎপাদন সব দিক থেকে শেষ হয়। 1958 সালে, প্রায় 1 লক্ষ 80 হাজার একর জমি পরিবেশন করার জন্য ডিস্ট্রিবিউটর 42 সহ জল ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। বাঁধ এবং সংলগ্ন কাজের খরচ ছিল 25 কোটি টাকা। 16.96 কোটি টাকা। প্রযুক্তিগত বিবরণ বাঁধটি তুঙ্গভদ্রা নদীর উপর বৃহত্তম জলাধার গঠন করে যার পূর্ণ জলাধার স্তরে (এফআরএল) 498 মিটার এমএসএল মোট সঞ্চয় ক্ষমতা 101 টিএমসিএফটি এবং 378 বর্গ কিলোমিটার জল বিস্তার এলাকা রয়েছে। বাঁধটি তার গভীরতম ভিত্তির উপরে 49.39 মিটার উঁচু। জলাধার থেকে নির্গত বাম খালগুলি সমগ্র কর্ণাটকে সেচের জন্য জল সরবরাহ করে। দুটি ডান তীরের খাল-একটি নিম্ন স্তরে এবং অন্যটি উচ্চ স্তরে-কর্ণাটক এবং অন্ধ্রপ্রদেশের রায়লসীমা অঞ্চলের জন্য সেচের কাজ করে। খালের বিন্দুতে জলবিদ্যুৎ ইউনিট স্থাপন করা হয়। জলাধারের জল তুঙ্গভদ্রা নদীর উপর অবস্থিত রাজোলিবান্দা এবং সুনকেসুলা ব্যারেজের নিম্নাঞ্চলে জল সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়। কৃষ্ণ জল বিরোধ ট্রাইব্যুনাল এই প্রকল্প থেকে 220 টিএমসিএফটি জল ব্যবহার করে বলে চিহ্নিত করেছে। কর্ণাটক এবং অন্ধ্রপ্রদেশ যথাক্রমে 151 টিএমসিএফটি এবং 79 টিএমসিএফটি জল ব্যবহারের অধিকার পেয়েছে। 1954 সালে কেন্দ্রীয় জল কমিশন অংশগ্রহণকারী রাজ্যগুলিকে দুটি পর্যায়ে জল ব্যবহার প্রকল্প বাস্তবায়নের পরামর্শ দেয়। প্রথম পর্যায়ে 2300 কিউসেক হেড ডিসচার্জ সহ একটি লাইনবিহীন খাল এবং দ্বিতীয় পর্যায়ে 4000 কিউসেক হেড ডিসচার্জ সহ একটি লাইনযুক্ত খাল অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1956 সালের 2রা অক্টোবর মহীশূরের মুখ্যমন্ত্রী কে. মানজাপ্পার সভাপতিত্বে অন্ধ্রপ্রদেশের রাজ্যপাল স্যার চান্দুলাল মাধবলাল ত্রিবেদী প্রথম পর্যায়ের প্রকল্পের উদ্বোধন করেন। 1966 সালের জুন মাসের মধ্যে প্রথম পর্যায়ের কাজ প্রায় শেষ হয়ে যায়। 920 লক্ষ টাকাঃ 1966 সালের 27শে জুলাই সেচের জন্য জল ছেড়ে দিয়ে খালটি চালু করা হয়। দ্বিতীয় পর্যায়টি 1967 সালের জুন মাসে অনুমোদিত হয়। 385 লক্ষ টাকা। 1970 সালের জুন মাসের মধ্যে আনুমানিক 500 কোটি টাকা ব্যয়ে এই কাজগুলি সম্পন্ন হয়। 487 লক্ষ টাকা। বিদ্যুৎকেন্দ্র তুঙ্গভদ্রা জলবিদ্যুৎ প্রকল্পটি 1950 সালে প্রথম পঞ্চবার্ষিকী পরিকল্পনার অধীনে যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে মিশ্র মাদ্রাজ রাজ্যে গ্রহণ করা হয়েছিল। 1951 সালে এই প্রকল্পের কাজ শুরু হলেও 1953 সালের শেষ পর্যন্ত কোনও প্রশংসনীয় অগ্রগতি হয়নি। এরপর পাওয়ারপ্ল্যান্ট কমিশনকে দুটি পর্যায়ে ভাগ করা হয়। 1957 সালে বাঁধের বিদ্যুৎকেন্দ্রে 9 মেগাওয়াটের দুটি ইউনিট স্থাপন করা হয় এবং 1958 সালে হাম্পির বিদ্যুৎকেন্দ্রে 9 মেগাওয়াটের দুটি ইউনিট স্থাপন করা হয়। এর মাধ্যমে, এই প্রকল্পের প্রথম পর্যায়টি 1958 সালে সম্পন্ন হয়। এই পর্যায়ে বিদ্যুৎ উৎপাদন 1960-61-এর সময় চালু করা হয়েছিল। এই প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায় 1959 সালে গ্রহণ করা হয়। 1962 সালের নভেম্বরে বাঁধের পাওয়ার হাউসে এবং 1963 সালের ফেব্রুয়ারিতে হাম্পির পাওয়ার হাউসে প্ল্যান্টটি নির্মাণ শুরু হয়। উভয় পাওয়ার হাউসের 3য় ও 4র্থ ইউনিট 1964 সালের জুন মাসের মধ্যে কাজ শুরু করে। বাম দিকের পাওয়ার হাউসগুলি 9 মেগাওয়াটের 4টি ইউনিট রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 1861 সালে মাদ্রাজ সরকার যখন কুর্নুল-কুড্ডাপাহ খালের (কেসি খাল) প্রস্তাব দেয়, তখন তুঙ্গভদ্রের জল বণ্টনের বিরোধের সূত্রপাত হয়। খাল নির্মাণের বিষয়ে চুক্তি হওয়া সত্ত্বেও, তুঙ্গভদ্রের জল বণ্টনের বিষয়ে মহীশূর ও মাদ্রাজ সরকারের মধ্যে কোনও সাধারণ চুক্তি হয়নি। 1930 সালে মাদ্রাজ সরকার তুঙ্গভদ্রা নিয়ে একটি যৌথ প্রকল্পের প্রস্তাব দেয়। পরবর্তীকালে, মাদ্রাজ, মহীশূর, হায়দ্রাবাদ এবং বোম্বে সরকারের মধ্যে বেশ কয়েকটি সম্মেলন হয়েছিল, কিন্তু সবগুলিই অমীমাংসিত ছিল। 1936 সালে মাদ্রাজ ও মহীশূর সরকারের মধ্যে একটি চুক্তি হয় এবং 1938 সালে মাদ্রাজ ও হায়দরাবাদের মধ্যে একটি চুক্তি হয়। তবে মাদ্রাজ ও হায়দরাবাদের মধ্যে চুক্তির ব্যাখ্যায় কিছু পার্থক্যের কারণে প্রকল্পটি বাস্তবায়নে কোনও উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হয়নি। 1944 সালের 26শে জুন মাদ্রাজ ও হায়দরাবাদ সরকারের মধ্যে অনুষ্ঠিত এক সম্মেলনে জল বরাদ্দের পাশাপাশি যৌথভাবে প্রকল্পটি গ্রহণ এবং দুই রাজ্যের মধ্যে সমানভাবে ব্যয় ভাগ করে নেওয়ার বিষয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। বাঁধের ভবিষ্যৎ সম্ভাবনা বাঁধের ডানদিকে, 800 মিটার এম. এস. এল পর্যন্ত বিস্তৃত সাণ্ডুরু পর্বতমালা তুঙ্গভদ্রা জলাধারের পরিধির কাছাকাছি। এই পর্বতমালা 600 মিটার এমএসএল-এর উপরে অবস্থিত সান্দুরু উপত্যকা গঠন করে। এই জলাধারটি পাম্পড স্টোরেজ জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র স্থাপন এবং উত্তোলন সেচ প্রকল্পের জন্য একটি আদর্শ স্থান। সান্দুরু উপত্যকায় বাঁধ দিয়ে এফআরএল 620 মিটার এমএসএল-এ 20 টিএমসিএফটি ধারণক্ষমতার একটি মাঝারি উচ্চ স্তরের সঞ্চয় জলাধার নির্মাণ করা যেতে পারে। এই জলাধারটি পাম্প-স্টোরেজ জলবিদ্যুৎ ইউনিট স্থাপনের জন্য উপরের পুকুর এবং বিদ্যমান তুঙ্গভদ্রা জলাধার হিসাবে কাজ করবে। বর্ষার মাসগুলিতে উপরের পুকুরে পাম্প করা জল মাধ্যাকর্ষণ দ্বারা রায়ালসীমা এবং কর্ণাটকের 600 মিটার এমএসএল পর্যন্ত উচ্চভূমিতে একটি বিস্তৃত এলাকা সেচের জন্য ঘুরিয়ে দেওয়া যেতে পারে। বেঙ্গালুরু শহরের পানীয় জলের চাহিদা মেটাতে এই জল আরও পাম্প করা যেতে পারে। তবে, তুঙ্গভদ্রা বাঁধের উপলব্ধ জল সম্পদ অত্যধিক ব্যবহৃত হয় এবং ঘন ঘন জলের ঘাটতি দেখা দেয়। আলমাট্টি জলাধার থেকে তুঙ্গভদ্রা জলাধারের মধ্যে একটি সংযোগ খাল নির্মাণ করা হলে কৃষ্ণা নদী থেকে জল স্থানান্তরের মাধ্যমে জলাশয়ে জলের প্রাপ্যতা বাড়ানো যেতে পারে। যেখানে এই সংযোগ খালটি তুঙ্গভদ্রা নদীর উপনদীগুলিকে বাধা দিচ্ছে সেখানে ছোট ভারসাম্যপূর্ণ জলাধারগুলির পরিকল্পনা করা হলে আরও জলের প্রাপ্যতা বাড়ানোর জন্য তুঙ্গভদ্রা জলাশয়ে জল ঘুরিয়ে দেওয়া সহজ হবে। আলমাট্টি জলাধার এফআরএল 524 মিটার এমএসএল-এ উন্নীত হওয়ার পরে, এই খালের পূর্ণ সরবরাহ স্তর (এফএসএল) 510 মিটার এমএসএল থেকে 516 মিটার এমএসএল-এ বাড়ানো যেতে পারে যাতে এর নির্মাণ ব্যয় হ্রাস করা যায় এবং কর্ণাটকে সেচের জন্য আরও বেশি এলাকা পরিবেশন করা যায়। বর্তমানে তুঙ্গভদ্রা জলাধার থেকে বিভিন্ন খালে সরবরাহ করা 230 টিএমসিএফটি জলের মধ্যে প্রায় 180 টিএমসিএফটি নারায়ণপুর জলাধার থেকে নির্ভরযোগ্য কৃষ্ণা নদীর জল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে। এগুলি হল তুঙ্গভদ্রা বাঁ তীরের খালের মাঝামাঝি ও নিম্নাঞ্চলে জল সরবরাহ, রাজোলিবন্দা খালের জল সহায়তা, কেসি খালের জল সহায়তা এবং তুঙ্গভদ্রা ডান তীরের নিম্নাঞ্চলীয় খালের মাঝামাঝি ও নিম্নাঞ্চলে জল সরবরাহ। প্রায় 250 টি. এম. সি. ফুট কৃষ্ণা নদীর জল উত্তোলনের জন্য নারায়ণপুর জলাধার থেকে 475 মিটার এম. এস. এল-এ অবস্থিত মাস্কী নালা জলাধার/ট্যাঙ্ক পর্যন্ত 20 কিলোমিটার দীর্ঘ সুড়ঙ্গের মাধ্যমে এটি অর্জন করা হয়েছে। এই জলাধার থেকে, উত্তর খাল কর্ণাটক ও তেলেঙ্গানায় সেচের আওতায় উল্লেখযোগ্য উচ্চভূমি আনার পাশাপাশি তুঙ্গভদ্রা বাম তীর খালের নিম্নাঞ্চলে মাধ্যাকর্ষণ প্রবাহের মাধ্যমে কৃষ্ণা নদীর জল সরবরাহ করবে। এই ট্যাঙ্ক থেকে, দক্ষিণ খাল তুঙ্গভদ্রা বাঁ তীরের খালের মাঝখানে মাধ্যাকর্ষণ প্রবাহের মাধ্যমে কৃষ্ণা নদীর জল সরবরাহ করবে, পাশাপাশি কর্ণাটকে সেচের আওতায় যথেষ্ট উঁচু জমি নিয়ে আসবে এবং তুঙ্গভদ্রা প্রধান নদীর উপর দেড় কিলোমিটার দীর্ঘ জলসেচের মাধ্যমে 425 মিটার এমএসএল-এ তুঙ্গভদ্রা ডান তীরের নিম্ন স্তরের খালের সাথে সংযুক্ত হবে। নিম্নমুখী রাজোলিবান্দা খাল এবং কেসি খালের ক্রমাগত জলের চাহিদা মেটাতে মাস্কী নালা থেকে তুঙ্গভদ্রা প্রধান নদীতে জল ছেড়ে দেওয়া হয়। অন্ধ্রপ্রদেশের তুঙ্গভদ্রা অববাহিকা এবং রায়লসীমা অঞ্চলে উচ্চভূমিতে সেচের জন্য আলমাট্টি জলাধার থেকে তুঙ্গভদ্রা জলাশয়ে ঘুরিয়ে দেওয়া জলের পাশাপাশি 180 টিএমসিএফটি জল ব্যবহার করা যেতে পারে। কর্ণাটক ও অন্ধ্রপ্রদেশের এই যৌথ প্রকল্পগুলি যখন নির্মিত হবে, তখন রায়ালসীমা ও কর্ণাটকের উচ্চ খরার ঝুঁকিপূর্ণ উচ্চভূমিতে সেচ ও পানীয় জলের জন্য অতিরিক্ত প্রায় 400 টিএমসিএফটি জল পাওয়া যাবে। আরও দেখুন তুঙ্গভদ্রা নদী কৃষ্ণরাজ সাগর বাঁধ রাজোলিবান্দা ডাইভারশন স্কিম উদ্ধৃতি কর্ণাটকের বাঁধ ভারতে আন্তঃরাজ্য বিরোধ 1953 সালে সম্পন্ন কৃষ্ণা নদীর বাঁধ বেল্লারি জেলার ভবন এবং কাঠামো ভারতের বেল্লারি জেলার 20শ শতাব্দীর স্থাপত্যের পর্যটক আকর্ষণ