RN-21 (El Salvador highway)
পূর্ব-পশ্চিম সান্তা টেকলা ফ্রিওয়ে, আরএন-21, এল সালভাদরে নির্মিত প্রথম ফ্রিওয়ে। ফ্রিওয়েটি সান্তা টেকলা, লা লিবার্তাদ শহরের উত্তর অঞ্চল অতিক্রম করে। এটির একটি ছোট অংশ রয়েছে যা অ্যান্টিগুও কুস্কাটলান, লা লিবার্টাডকে পরিবেশন করে এবং সান সালভাদরে আরএন-5 (পূর্ব-পশ্চিম, বুলেভার্ড ডি লস প্রসেরেস/অটোপিস্টা দেল অ্যারোপুয়ের্তো) এর সাথে মিশে যায়। আরএন-21-এর মোট স্প্যান বর্তমানে মেট্রোপলিটন এলাকায় ট্র্যাফিক রিলিভার হিসাবে কাজ করছে। প্রাথমিকভাবে, সান সালভাদোরের প্রথম মেয়র দিয়েগো ডি হোলগুইনের সম্মানে (সান্তা টেকলা ফ্রিওয়ে) আরএন-21-এর নামকরণ হতে যাচ্ছিল "বুলেভার্ড দিয়েগো ডি হলগুইন"। শেষ পর্যন্ত এটির নামকরণ করা হয় "বুলেভার মনসেনর রোমেরো", যদিও অনেক মতবিরোধের সাথে; নামটি এখনও বিতর্কিত, এল সালভাদোরের প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি এফ. এম. এল. এন দলের মরিসিও ফুনেসের রাজনৈতিক উদ্দেশ্যের কারণে, যিনি এল সালভাদোরের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের নামও পরিবর্তন করেছিলেন, যা ঐতিহাসিকভাবে কোমালাপা নামে পরিচিত, রাজনৈতিক উদ্দেশ্যে এবং এফ. এম. এল. এন-এর পক্ষে ভোট অর্জনের জন্য মনসেনর অস্কার আর্নুলফো রোমেরো ওয়াই গালডেমেজ। মহাসড়কের প্রথম পর্যায়ের কাজ 2009 সালে শেষ হয় এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের কাজ 2012 সালের নভেম্বরে শেষ হয়। এক্সপ্রেসওয়েতে একটি সাইকেল লেনও রয়েছে। সান সালভাদর মেট্রোপলিটন এলাকার পশ্চিম দিকে ক্রমবর্ধমান যানবাহন চলাচলের কারণে 2006 সালে রাস্তাটি পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যা তিনটি শহর নিয়ে গঠিতঃ সান্তা টেকলা, অ্যান্টিগুও কুস্কাটলান এবং সান সালভাদর। পানামেরিকান হাইওয়েটি সান্তা টেকলার ঐতিহাসিক শহরতলিতে ভেঙে যায়, যেখানে প্রায় প্রতিদিন সকালে এবং সন্ধ্যায় ভিড়ের সময় ট্র্যাফিক প্রবাহ ভেঙে যায়। এই রাস্তাটি ছিল মেট্রোপলিটন এলাকা থেকে পশ্চিম বিভাগের দিকে যাওয়ার একমাত্র রাস্তা। আরএন-21-এর একটি "পেরিফেরিকো" ফাংশন রয়েছে যা এই অঞ্চলের উত্তর দিকের চারপাশে যায়, তারপর পশ্চিমে ঐতিহাসিক শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে যান চলাচল সরিয়ে দেয়। নির্মাণের পর্যায়গুলি আরএন-21-এর প্রথম পর্যায়টি 2009 সালের নভেম্বরে সম্পন্ন হয় এবং খোলা হয় এবং দ্বিতীয় পর্যায়টি 2010 সালের জানুয়ারিতে শুরু হওয়ার কথা ছিল। অভিযোগ করা হয়েছে যে বর্তমান গণপূর্ত মন্ত্রী দ্বিতীয় পর্যায়ের তহবিলের অর্থ চুরি করেছেন। তাঁকে বদলি করে অভিযুক্ত করা হয়। দ্বিতীয় পর্যায়টি 2011 সালের ডিসেম্বরের প্রথম দিক পর্যন্ত পরিত্যক্ত ছিল, যখন গণপূর্ত মন্ত্রক মে-নভেম্বর 2011 থেকে দেশে ঝড়ের প্রাদুর্ভাবের কারণে নির্মাণ পুনরায় শুরু করতে এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের ভিত্তির ক্ষতির জন্য প্রয়োজনীয় অর্থ পুনরুদ্ধার করে। গণপূর্ত মন্ত্রী (এমওপি-মিনিস্টেরিও ডি ওব্রাস পাবলিকাস), গারসন মার্টিনেজ ঘোষণা করেছিলেন যে আরএন-21 360 দিনের মধ্যে শেষ হবে। প্রথম পর্যায়ের মতো, দ্বিতীয় পর্যায়ে ছয়টি লেন (প্রতিটি দিকে তিনটি) তৈরি করা হবে যার প্রস্থ হবে। এই কাজটি উন্নয়নের পাশাপাশি শত শত প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষ কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে এবং সান্তা টেকলার মধ্য দিয়ে না গিয়ে সান সালভাদরে যাওয়ার দ্রুততম ও সহজতম উপায় হবে। ট্র্যাফিক স্টাডি অনুসারে রাস্তাটি প্রতিদিন 100,000 টিরও বেশি যানবাহনকে সমর্থন করবে। দ্বিতীয় পর্যায়ের খরচ $31,925,558 (মার্কিন ডলার) হওয়ার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছিল। প্রস্থান তালিকা আরএন-21-এর মোট 6টি ইন্টারচেঞ্জ এবং 17টি প্রস্থান রয়েছে। প্রস্থানের জন্য পশ্চিমমুখী লেনের জোড় সংখ্যা এবং পূর্বমুখী লেনের বিজোড় সংখ্যা। প্রস্থান 7,8 এবং 10 পূর্বমুখী এবং পশ্চিমমুখী উভয়ের জন্য উপলব্ধ একটি বৃত্তাকার ইন্টারচেঞ্জে রয়েছে। প্রস্থান 9 এখনও বিদ্যমান নেই; ক্রমটি বজায় রাখতে, প্রস্থান 9-এর নাম পরিবর্তন করে প্রস্থান 10 রাখা হয়েছে। তথ্যসূত্র এল সালভাদরে সান সালভাদোর মহাসড়ক