Rolls-Royce RB.203 Trent
রোলস-রয়েস ট্রেন্ট ছিল একটি ব্রিটিশ মিডিয়াম-বাইপাস টার্বোফ্যান ইঞ্জিন যা 1960-এর দশকের শেষের দিকে উৎপাদনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যা আগের রোলস রয়েস ট্রেন্ট টার্বোপ্রপ বা পরবর্তী হাই-বাইপাস রোলস রয়েস ট্রেন্ট টার্বোফ্যানের সাথে কোনও সম্পর্ক রাখে না। নকশা এবং উন্নয়ন RB.203 ছিল একটি বেসরকারী উদ্যোগের ইঞ্জিন যা রোলস-রয়েস টার্বোমেকা অ্যাডোর টার্বোফ্যানের মূল অংশে নির্মিত ছিল যা সেপিকেট জাগুয়ার এবং পরবর্তী হকার সিডলি হক-এ ব্যবহৃত হয়েছিল। প্রথম তিন-স্পুল ইঞ্জিন, এটি পূর্ববর্তী রোলস-রয়েস স্পির বেসামরিক প্রতিস্থাপন হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। RB.203 ট্রেন্ট ইঞ্জিনগুলির একটি উন্নত প্রযুক্তি ইঞ্জিন পরিবারের সদস্য ছিল যার থ্রাস্টগুলি RB.203 থেকে RB.207 পর্যন্ত একটি পরিসীমা জুড়ে ছিল। 1966 সালের সেপ্টেম্বরে এসবিএসি ফার্নবরো এয়ারশোতে ইঞ্জিনের নকশা চালু করা হয়। উন্নত প্রযুক্তি ইঞ্জিন RB.203 নতুন স্কেলযোগ্য প্রযুক্তি যেমন থ্রি-স্পুল স্থাপত্য, একটি উচ্চ চাপের অ্যানুলার জ্বলনকারী, নিম্ন চাপ সংকোচকারী এবং ইঞ্জিন আবরণ জুড়ে সংমিশ্রণের ব্যাপক ব্যবহার, বায়ু-শীতল টারবাইন ব্লেডিং, স্কুইজ-ফিল্ম বিয়ারিং এবং একটি কাঠামোগতভাবে সমন্বিত নালী, উচ্চ চাপের খাদ থেকে চালিত গিয়ারবক্স এবং নেসেলের মধ্যে অবস্থিত। ট্রেন্ট RB.203 নকশার উদ্দেশ্যগুলি ছিলঃ হালকা, আরও কমপ্যাক্ট পাওয়ারপ্ল্যান্ট উন্নত জ্বালানী খরচ যন্ত্রাংশের সংখ্যা হ্রাস, যার ফলে সস্তা উৎপাদন খরচ এবং ওভারহলের সহজতা প্রতিষ্ঠিত টারবাইন প্রবেশ তাপমাত্রার ব্যবহার পর্যাপ্ত বৃদ্ধির সম্ভাবনা। ইঞ্জিনটি প্রাথমিকভাবে স্পির প্রতিস্থাপন হিসাবে স্বল্প দূরত্বের বাজারকে লক্ষ্য করে তৈরি করা হয়েছিল। নির্দিষ্ট জ্বালানি খরচ তৎকালীন বর্তমান ইঞ্জিনগুলির তুলনায় ভাল বলে অনুমান করা হয়েছিল এবং শব্দ হ্রাসও একটি নকশা বৈশিষ্ট্য ছিল। ট্রেন্ট একটি উল্লেখযোগ্য ব্যবধানে এফ. এ. এ গোলমাল প্রস্তাবগুলি আরও ভাল করবে বলে আশা করা হয়েছিল। উন্নত উপাদানগুলি, যা 15 বছর থেকে 10 মিলিয়ন পরিষেবা ঘন্টা ছিল, দীর্ঘ জীবন, ওজন হ্রাস, কম্পন হ্রাস এবং উত্পাদন ব্যয় হ্রাসের প্রতিশ্রুতি দেয়। আরবি203 সফলভাবে 1967 সালের 18ই ডিসেম্বর প্রথমবার চালানো হয়। উন্নত প্রযুক্তি ইঞ্জিনের পরিবারে প্রথম হিসাবে RB.203 ট্রেন্ট RB.207 এবং RB.211-এর পরীক্ষা এবং বিকাশের নেতৃত্ব দেয়। ট্রেন্টকে ফেয়ারচাইল্ড হিলার দ্বারা এফ. এইচ-228 শর্ট হল বিমানকে শক্তি দেওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। RB.203 ট্রেন্টে প্রবর্তিত একটি মূল প্রযুক্তি ছিল এর কাঠামোগতভাবে সমন্বিত নেসেল, যা একটি বিদ্যুৎ কেন্দ্র হিসাবেও উল্লেখ করা হয়। আরও দেখুন রেফারেন্স আরবি203 ট্রেন্ট 1960-এর টার্বোফ্যান ইঞ্জিন মিডিয়াম-বাইপাস টার্বোফ্যান ইঞ্জিন থ্রি-স্পুল টার্বোফ্যান ইঞ্জিন