Arup S-1
অরূপ এস-1, যা স্নাইডার গ্লাইডার এবং ডিরিগিপ্লেন নামেও পরিচিত, ডাঃ ক্লয়েড স্নাইডার দ্বারা নির্মিত "হিল লিফট" যানবাহনের একটি সিরিজের প্রথম ছিল। ডেভেলপমেন্ট স্নাইডার ইন্ডিয়ানার সাউথ বেন্ডের একজন পোডিয়াট্রিস্ট ছিলেন। তিনি 1926 সালে একটি পূর্ণ আকারের বিমান বিকাশের জন্য হিল-লিফ্টের গ্লাইডিং বৈশিষ্ট্য দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন। বালসা-কাঠের বিমানে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয়েছিল, তারপরে একটি গাড়ির হুডে বায়ু পরীক্ষা করা হয়েছিল, সাউথ বেন্ড সেন্ট্রাল হাই স্কুলে এবং অবশেষে মিশিগান বিশ্ববিদ্যালয়ে। এস. এম. পিয়ার্সের নেতৃত্বে বিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরা নকশার উপর ভিত্তি করে একটি কাঠ এবং ফ্যাব্রিক গ্লাইডার পরীক্ষা করে তৈরি করে। ডিজাইন গ্লাইডারের মেরুদণ্ড বরাবর দুটি কাঠের সমান্তরাল ট্রাস ছিল, যার মধ্যে দুটি ব্যাপকভাবে ব্যবধানযুক্ত ট্রাস উইং স্পার ছিল। উইং পাঁজরগুলি বার্নিশ করা জুতার ফিতে দিয়ে স্পারের সাথে সংযুক্ত ছিল। ডানার আকৃতিতে একটি সোজা সামনের প্রান্ত ছিল যার পিছনের প্রান্তটি লেজের দিকে ফিরে এসে এটিকে উপর থেকে একটি স্বতন্ত্র "হাফ পাই" চেহারা দেয়। উল্লম্ব স্টেবিলাইজারগুলি কম ছিল, তবে সামনের প্রান্তে ছোট ক্যানার্ডের মতো নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠ সহ উভয় পাশে ফিউজলেজের পুরো দৈর্ঘ্য ছিল। বিমানটিতে প্রচলিত ল্যান্ডিং গিয়ার ছিল। বিমানচালক ডানার মাঝখানে একটি ছোট বালতিতে বসেছিলেন। একটি পরিষ্কার প্লাস্টিকের সামনের প্রান্ত নিম্নমুখী দৃশ্যমানতা সহজ করতে সহায়তা করেছে। ডানার অভ্যন্তরীণ আয়তন এতটাই বড় ছিল যে স্নাইডার ভাসমানতায় সহায়তা করার জন্য হিলিয়াম ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছিলেন, বেশ কয়েকটি প্রকাশনায় এটিকে "ডিরিগিপ্লেন" নাম দিয়েছিলেন। যদিও অ্যাসিস্টেড লিফট ধারণাটি কখনও গ্লাইডারে প্রয়োগ করা হয়নি। অপারেশনাল ইতিহাস প্রথম উড়ানটি ছিল পুলিশ সদস্য বার্ট ওল্মস্টেডের একটি দুর্ঘটনাজনিত উৎক্ষেপণ। গ্লাইডারটি গ্লেন ডুলিটল (বিখ্যাত জিমি ডুলিটলের খুড়তুতো ভাই) 49 বার পরীক্ষা করেছিলেন। গ্লাইডারটি অটো-টাওয়ের মাধ্যমে উপরে তোলা হয়েছিল এবং পাথে নিউজ দ্বারা চিত্রগ্রহণ করা হয়েছিল। উড়ানের পাঠের বিনিময়ে মিল্ট হ্যাটফিল্ড দ্বারা নির্মিত একটি পরীক্ষামূলক নকশা থেকে উদ্ধার করা ব্যবহৃত হেন্ডারসন মোটরসাইকেল ইঞ্জিন এবং শক্তিশালী নিকোলাস বিসলি ল্যান্ডিং গিয়ার যোগ করে গ্লাইডারটি পুনরায় ইঞ্জিনিয়ার করার জন্য রাউল হফম্যানকে আনা হয়েছিল। ফলাফলটির নাম পরিবর্তন করে রাখা হয় অরূপ (এয়ার অ্যান্ড আপ!)। স্বল্পশক্তিসম্পন্ন বিমানটি পরীক্ষামূলকভাবে উড়ানো হয়েছিল এবং দুর্বল নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা প্রদর্শন করেছিল, তবে কোনও বড় ঘটনা ছাড়াই উড়েছিল। নির্দিষ্টকরণ (এস-1) আরও দেখুন রেফারেন্স উড়ন্ত ডানা বিমান প্রথম 1932 একক ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান 1930-এর দশকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরীক্ষামূলক বিমান মধ্য-ডানা বিমান উড়েছিল