South Pacific air ferry route in World War II
দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় বিমান ফেরি রুটটি প্রাথমিকভাবে 1920-এর দশকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান পরিষেবা বিমানকে ফিলিপাইনে নিয়ে যাওয়ার জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1940 সালে সুদূর প্রাচ্যে জাপানের হুমকি বাড়ার সাথে সাথে জেনারেল ডগলাস ম্যাকআর্থার পরিকল্পনা করেছিলেন যে যুদ্ধের ক্ষেত্রে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি এয়ার কর্পস ফিলিপাইনকে রক্ষায় প্রধান ভূমিকা পালন করবে। ফিলিপাইনে বিমান বাহিনী এবং পরে অস্ট্রেলিয়ায় মিত্র বাহিনীর শক্তিবৃদ্ধি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ব্যবহৃত দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় বিমান ফেরি পথের বিকাশের ভিত্তি হয়ে ওঠে। 1941 সালের ডিসেম্বরে পার্ল হারবার আক্রমণের পর, মার্কিন বিমান পরিবহন কমান্ড প্রশান্ত মহাসাগরের কার্যত সমস্ত অঞ্চলে নির্ধারিত বিমান পরিষেবা চালু ও প্রতিষ্ঠা করে। জাপানি দক্ষিণ সাগর ম্যান্ডেটের দ্বীপগুলি-যা বাইরের বিশ্বের কাছে আগে অপরিচিত ছিল এবং যুদ্ধের আগে দ্বীপগুলি খুব কমই পরিদর্শন করা হত-প্রশান্ত মহাসাগরের এটিসি রুট বরাবর গুরুত্বপূর্ণ বিমান টার্মিনাল এবং ওয়ে স্টেশন হয়ে ওঠে। প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রবেশের পর, পূর্ব দিকে একমাত্র বিমান পরিষেবা প্যান আমেরিকান এয়ারওয়েজ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যেখানে জাপানিরা স্বাভাবিক শিপিং লেনগুলি বন্ধ করে দিয়েছিল। এর ফলে নতুন রুট স্থাপনের প্রয়োজন হয়েছিল, যা হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জের পশ্চিমে এবং অস্ট্রেলিয়ার উত্তরে বিস্তৃত ছিল। এই প্রয়োজনের প্রতিক্রিয়ায়, এটিসি ক্যান্টন দ্বীপপুঞ্জ, ফিজি দ্বীপপুঞ্জ এবং নিউ ক্যালেডোনিয়ার মধ্য দিয়ে অস্ট্রেলিয়ায় একটি ট্রান্স-প্যাসিফিক কার্গো এবং যাত্রী পরিষেবার উদ্বোধন করে। যুদ্ধ এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে মিত্র বাহিনীর অগ্রগতির সাথে যুদ্ধ অভিযানকে সমর্থন করার জন্য পরিবহন পরিষেবা প্রসারিত করা হয়েছিল। সলোমন দ্বীপপুঞ্জ, নিউ গিনি, গিলবার্ট এবং মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ, মারিয়ানাস, ফিলিপাইন এবং রিউকিউ দ্বীপপুঞ্জকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য নতুন রুট স্থাপন করা হয়েছিল। অবশেষে এটিসি রুটগুলি অধিকৃত জাপানে পরিচালিত হয় এবং চীনের কুনমিং বিমানবন্দরে এটিসি ভারত-চীন শাখার সাথে সংযুক্ত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ-পূর্ব প্রশান্ত মহাসাগরীয় পরিবহন রুটগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ফিলিপাইনে বিমান পরিবহনের কাজ শুরু করে 1916 সালে যখন ফার্স্ট কোম্পানি, 2য় অ্যারো স্কোয়াড্রন, লুজোনের ফোর্ট উইলিয়াম ম্যাককিনলেতে 3রা ফেব্রুয়ারি 1916 সালে সক্রিয় করা হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ-পূর্বের এই ইউনিটটি একটি প্রশিক্ষণ বিদ্যালয় ছিল, যা মার্টিন এস হাইড্রো সিপ্লেন পরিচালনা করত, যা 1915 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম উৎপাদিত হয়েছিল। এই বিমানগুলি সান ফ্রান্সিসকো বন্দরে বোঝাই করে জাহাজে করে ফিলিপাইনে পাঠানো হয়েছিল। হাওয়াই এবং তারপর ম্যানিলায় স্টপ করা হয়েছিল যেখানে বিমানগুলি নামানো হয়েছিল। প্যান আমেরিকান এয়ারওয়েজ 1935 সালের 22শে নভেম্বর সান ফ্রান্সিসকো থেকে হাওয়াই এবং ম্যানিলা পর্যন্ত প্রথম নিয়মিত-নির্ধারিত বিমান মেল পরিষেবার উদ্বোধন করে। পরবর্তীকালে যাত্রী ও পণ্যসম্ভার পরিষেবা যুক্ত করা হয়। 1937 সালের এপ্রিল মাসে প্যান আমেরিকান ম্যানিলা থেকে হংকং এবং 1941 সালের 2 মে সিঙ্গাপুর পর্যন্ত তাদের পরিষেবা সম্প্রসারিত করে। 1940 সালের 12ই জুলাই, প্যান আমেরিকান দ্বারা ট্রান্স-প্যাসিফিক পরিষেবা দক্ষিণে হাওয়াই থেকে নিউজিল্যান্ডের অকল্যান্ড পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মূল ভূখণ্ড থেকে প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে প্রথম মার্কিন সেনাবাহিনীর গণ উড়ান সম্পন্ন হয় যখন 19তম বোম্বার্ডমেন্ট গ্রুপ (এইচ) এবং 38তম রিকনাইসেন্স স্কোয়াড্রন, 1ম বোম্বার্ডমেন্ট উইং, ফোর্থ এয়ার ফোর্স, উভয়ের ক্রু 1941 সালের 13ই মে ক্যালিফোর্নিয়ার হ্যামিল্টন ফিল্ড থেকে হিকাম ফিল্ড হাওয়াইতে একুশটি বি-17ডি ফ্লাইং ফোর্ট্রেস বিমান বহন করে। বিমানকর্মীরা 28শে মে জাহাজে করে হ্যামিল্টনে ফিরে আসেন। ছাব্বিশটি বি-17ডি বিমান নিয়ে গঠিত 19তম বোম্বার্ডমেন্ট গ্রুপের দ্বিতীয় উড়ানটি ক্যালিফোর্নিয়ার হ্যামিল্টন ফিল্ড থেকে ফিলিপিন্সের ক্লার্ক ফিল্ডে হিকাম ফিল্ড, মিডওয়ে দ্বীপ, ওয়েক দ্বীপ, পোর্ট মোরেসবি, নিউ গিনি এবং ডারউইন, উত্তর অঞ্চল হয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ফিলিপিন্সে স্টেশন বিমান চলাচলের প্রথম স্থায়ী পরিবর্তনে স্থানান্তরিত হয়। 1941 সালের 6ই নভেম্বর আন্দোলনটি সম্পন্ন হয়। ম্যাকআর্থার বিশ্বাস করতেন, অন্য অনেকের মতো, 1942 সালের বর্ষাকাল শেষ না হওয়া পর্যন্ত জাপানিরা কোনও আক্রমণ শুরু করবে না। পরবর্তী মাসগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ফিলিপাইনে অতিরিক্ত বি-17 উড়ন্ত দুর্গ পরিবহনের জন্য এয়ার কর্পসকে যথেষ্ট সময় দেবে। বোমারু বিমানগুলি 1941 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত এই পথে চলাচল করত। যাইহোক, এই কেন্দ্রীয় রুটটি, যা জাপানি লীগ অফ নেশনস-এর আদেশের কাছাকাছি চলে গিয়েছিল, যা দ্বীপপুঞ্জের বেশ কয়েকটি গোষ্ঠী (আধুনিক পালাউ, উত্তর মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জ, ফেডারেটেড স্টেটস অফ মাইক্রোনেশিয়া এবং মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ) নিয়ে গঠিত ছিল, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপানের মধ্যে উত্তেজনা বাড়ার সাথে সাথে আরও দুর্বল হয়ে পড়ে। দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় রুট (1942) একটি নিরাপদ বিমান ফেরি রুট প্রদানের জন্য, আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স হনোলুলু জেলা 1941 সালের শরত্কালে ফিলিপাইনের জন্য একটি নতুন দক্ষিণ রুট তৈরি করে যা হাওয়াই অঞ্চলের হিকাম ফিল্ড থেকে শুরু হয়। জাপানিরা অবশ্য বর্ষাকাল অতিবাহিত হওয়ার জন্য অপেক্ষা করেনি। পার্ল হারবারে তাদের বিমান হামলার পর, জাপানি স্থল বাহিনী দ্রুত ফিলিপাইন দখল করে এবং দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরের মধ্য দিয়ে অগ্রসর হতে শুরু করে যা সদ্য নির্মিত দক্ষিণ বিমান ফেরি পথকে হুমকির মুখে ফেলে। এই হুমকির মোকাবিলা করার জন্য, প্রকৌশলীরা ক্রিসমাস আইল্যান্ড এয়ারফিল্ড থেকে দক্ষিণে উড়ে গিয়ে জাপানি অগ্রগতি থেকে আরও দূরে একটি পূর্বমুখী বিকল্প পথ তৈরি করেছিলেন। সেন্ট্রাল প্যাসিফিক রুট 1945 সাউথওয়েস্ট প্যাসিফিক রুট 1945 সাউথওয়েস্ট প্যাসিফিক রুট 1945 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের উত্তর আটলান্টিক এয়ার ফেরি রুট দেখুন নর্থওয়েস্ট স্টেজিং রুট ওয়েস্ট কোস্ট উইং (এয়ার ট্রান্সপোর্ট কমান্ড রুট থেকে আলাস্কা) ক্রিমসন রুট ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি এয়ার ফোর্সেস ইন দ্য সাউথ প্যাসিফিক এরিয়া রেফারেন্স থম্পসন, আরউইন, (1981), প্যাসিফিক ওশান ইঞ্জিনিয়ার্সঃ হিস্ট্রি অফ দ্য ইউ. এস. আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স ইন দ্য প্যাসিফিক, 1905-1980। ইউএস আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স, প্যাসিফিক ওশান ডিভিশন। এ. এস. আই. এনঃ বি. 0006ই. জে. বি. ও. 6 ফ্রাঞ্জওয়া, গ্রেগরি (1978), লিগ্যাসি, দ্য সেভারড্রুপ স্টোরি, সেভারড্রুপ কর্পোরেশন। ASIN: B001N1Y5BK দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে সেনা বিমান বাহিনীঃ দ্য এয়ার ট্রান্সপোর্ট কমান্ড, সপ্তম সার্ভিসেস অ্যারাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড মিলিটারি হিস্ট্রি অফ অস্ট্রেলিয়া ডিউইং দ্য ওয়ার্ল্ড ওয়ার, ওয়ার্ল্ড ওয়ার, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নিউজিল্যান্ডের সামরিক ইতিহাস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রশান্ত মহাসাগরীয় প্রেক্ষাগৃহে ফিজি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিমান পরিবহণ