Buick Encore
বুইক এনকোর 2012 সাল থেকে জেনারেল মোটরস দ্বারা নির্মিত একটি সাব-কমপ্যাক্ট ক্রসওভার এসইউভি। এটি বুইক দ্বারা বিপণিত সাব-কমপ্যাক্ট ক্রসওভার এসইউভি এবং রেন্ডেভুস, রেইনিয়ার এবং এনক্লেভের পরে সামগ্রিকভাবে এর চতুর্থ এসইউভি। "এনকোর" উপাধিটি পূর্বে আমেরিকান মোটরস কর্পোরেশন (এএমসি) দ্বারা 1984 থেকে 1987 সাল পর্যন্ত U.S.-built ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ রেনল্ট অ্যালায়েন্সের সাব-কমপ্যাক্ট টু এবং ফোর-ডোর হ্যাচব্যাক ভ্যারিয়েন্টের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। প্রথম প্রজন্মের (2013) প্রথম প্রজন্মের এনকোর একটি পুনর্বিন্যস্ত প্রথম প্রজন্মের শেভ্রোলেট ট্র্যাক্স, এবং ইউরোপীয় ওপেল/ভক্সহল মোক্কার সাথে একই স্টাইলিং ভাগ করে নেয়। এটি 10ই জানুয়ারী, 2012 তারিখে ডেট্রয়েটে 2012 উত্তর আমেরিকান আন্তর্জাতিক অটো শোতে আত্মপ্রকাশ করে এবং 2012 সালের শেষের দিকে বিক্রি শুরু হয়। উত্তর আমেরিকান এনকোর ট্র্যাক্সের পাশাপাশি দক্ষিণ কোরিয়ার বুপিয়ং-এ জিএম কোরিয়া প্লান্টে একত্রিত করা হয়। চীনা বাজার এনকোর শানডং-এ একত্রিত হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 2013,2014 এবং 2015 এনকোর বেস, কন্ভেনিয়েন্স, লেদার এবং প্রিমিয়াম স্তরের মডেলগুলিতে A14NET 1.4-liter ইনলাইন-ফোর মাল্টি-পোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন (এম. এফ. আই) ভি. ভি. টি টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিনের সাথে 4900 আর. পি. এম রেটিং সহ একটি 6-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে দেওয়া হয়েছিল। এটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ (এফডব্লিউডি) এবং অল-হুইল ড্রাইভ (এডব্লিউডি) সংস্করণে উপলব্ধ ছিল। 2016 সালের জন্য, একটি নতুন স্পোর্ট ট্যুরিং দ্বিতীয় স্তরের মডেল যুক্ত করা হয়েছিল যার মধ্যে মধ্যরাতের সিলভার ফিনিস সহ একটি 18 ইঞ্চি মিশ্র চাকা, রিয়ার স্পয়লার, বডি-কালার ডোর হ্যান্ডলগুলি, রিমোট স্টার্ট, ফগ লাইট এবং একটি নতুন আরও শক্তিশালী বি14এক্সএফটি ইকোটেক ইনলাইন চার সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ফুয়েল ইনজেকশন ভিভিটি ইঞ্জিন এনকোর বিপণন উপকরণগুলিতে @5600 আরপিএম রেট করা হয়েছিল। তবে, ইউরোপে ওপেল মোক্কার ইঞ্জিনকে @4900-6000 আরপিএম-এ রেট দেয়। ইকোটেক ডাইরেক্ট-ইনজেকশন ইঞ্জিন প্যাকেজে জ্বালানি সাশ্রয়ের উন্নতির জন্য স্টপ/স্টার্ট প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং 2017 এবং 2018 সালের জন্য বেস মডেল ব্যতীত সকলের জন্য একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ করা হয়েছিল। 2017 সালে, মডেল স্তরগুলি বেস, প্রিফার্ড, স্পোর্ট ট্যুরিং, প্রিফার্ড II, এসেন্স এবং প্রিমিয়াম হয়ে ওঠে। 2017 সালের জন্য, বুইক এনকোর সংশোধিত হেডলাইট এবং বাম্পার, এলইডি টেল লাইট পেয়েছে এবং অভ্যন্তরটি একটি 4.2-inch তথ্য পর্দা, একটি সংশোধিত সেন্টার স্ট্যাক এবং 8 ইঞ্চি ফ্রেমহীন পর্দা সহ ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম সহ একটি সংশোধিত ড্যাশ এবং গেজ ক্লাস্টার পেয়েছে। 2013 থেকে 2016 সাল পর্যন্ত মডেলগুলিতে ভেন্টিপোর্টস হিসাবে বাজারজাত করা নকল ফেন্ডার পোর্টগুলি মুছে ফেলা হয়েছিল। 2020 মডেল বছরের জন্য সম্পূর্ণ নতুন এনকোর জিএক্স প্রবর্তনের পরে, এনকোর ব্র্যান্ডের "এন্ট্রি-লেভেল" যানবাহন হিসাবে বুইক লাইনআপে থেকে যায়। মিড-লেভেল প্রিফার্ড ট্রিম ব্যতীত সমস্ত ট্রিমগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল এবং প্রিফার্ড এনকোরের নতুন "বেস মডেল" হয়ে ওঠে, সীমিত বাহ্যিক রঙের বিকল্প, শুধুমাত্র একটি অভ্যন্তরীণ রঙের বিকল্প এবং ঘনীভূত বিকল্প সহ। 2022 মডেল বছরের পর জেনারেল মোটরস বুইক এনকোর বন্ধ করে দেয়। কোনও সরাসরি প্রতিস্থাপন করা হয়নি, এবং বৃহত্তর বুইক এনকোর জিএক্স বুইক লাইনআপের নতুন প্রবেশ-স্তরের যানবাহন হয়ে ওঠে। নিরাপত্তা দ্বিতীয় প্রজন্ম (2020) 2019 সাংহাই অটো শো চলাকালীন এনকোর জিএক্স-এর পাশাপাশি দ্বিতীয় প্রজন্মের এনকোর প্রকাশিত হয়েছিল। এটি 1 লিটার ইনলাইন-3 টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিনের সাথে পাওয়া যাবে অথবা 1 লিটার ইনলাইন-3 টার্বো পেট্রোল উৎপাদনের সাথে পাওয়া যাবে। দ্বিতীয় প্রজন্মের এনকোর উত্তর আমেরিকায় রপ্তানি করা হয় না, কারণ এটি উদীয়মান বাজারের জন্য জিইএম প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে। প্রথম প্রজন্মের এনকোর উত্তর আমেরিকায় বিক্রি হতে থাকে, পাশাপাশি নতুন বুইক এনকোর জিএক্স যা 2020 সালে 2022 সাল পর্যন্ত আত্মপ্রকাশ করে, যখন এটি বন্ধ হয়ে যায় এবং এনভিস্তা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 2023 সালের জুলাই পর্যন্ত, এনকোর আর বুইক চায়নার ওয়েবসাইটে তালিকাভুক্ত নয়। বিক্রয় তথ্যসূত্র 2010-এর দশকের গাড়ির অল-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন 2012 সালে প্রবর্তিত চিন সাব-কমপ্যাক্ট ক্রসওভার স্পোর্ট ইউটিলিটি যানবাহন ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন সিভিটি ট্রান্সমিশন সহ যানবাহন