Houston and Texas Central Railway
হিউস্টন এবং টেক্সাস সেন্ট্রাল রেলওয়ে (এইচএন্ডটিসি) 1848 সালে টেক্সাসে একটি 872 মাইল (1403 কিলোমিটার) রেল ব্যবস্থা ছিল, যার নির্মাণ শুরু হয় 1856 সালে। লাইনটি অবশেষে হিউস্টন থেকে উত্তর দিকে ডালাস এবং টেক্সাসের ডেনিসন পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল, অস্টিন এবং ওয়াকো পর্যন্ত শাখা সহ। টেক্সাসের গ্যালভেস্টনের এবেনেজার অ্যালেন 1848 সালের 11ই মার্চ একটি রেলপথ সংস্থা প্রতিষ্ঠার জন্য সনদ লাভ করেন। অন্যান্য বিনিয়োগকারীদের মধ্যে ছিলেন পল ব্রেমনড, টমাস উইলিয়াম হাউস, সিনিয়র, উইলিয়াম জে হাচিনস, ফ্রান্সিস মুর, বেঞ্জামিন এ শেফার্ড, জেমস এইচ স্টিভেনস, উইলিয়াম মার্শ রাইস এবং উইলিয়াম ভ্যান অ্যালস্টাইন। কোম্পানিটি প্রতিষ্ঠার বিষয়ে চ্যাপেল হিল এবং হিউস্টনে একাধিক বৈঠক হয়েছিল। 1852 সালে গ্যালভেস্টন অ্যান্ড রেড রিভার রেলওয়ে (জি অ্যান্ড আর আর) কোম্পানি সক্রিয় হয়ে ওঠে। 1853 সালের 1লা জানুয়ারি হিউস্টনে ব্রেমনড এবং হাউস নির্মাণের কাজ শুরু হয়। 1856 সালের গোড়ার দিকে গেজ রেলপথের ট্র্যাক স্থাপন শুরু হয়। 26শে জুলাইয়ের মধ্যে ট্র্যাকগুলি সাইপ্রাসের পয়েন্টে পৌঁছে গিয়েছিল। 1856 সালের 1লা সেপ্টেম্বর রেলপথ কোম্পানির নাম জিঅ্যান্ডআর থেকে এইচঅ্যান্ডটিসি-তে পরিবর্তন করা হয়। 1861 সালের 22শে এপ্রিলের মধ্যে রেলপথ নির্মাণ মিলিকান পয়েন্টে পৌঁছে যায়। গৃহযুদ্ধের কারণে নির্মাণ কাজ বন্ধ হয়ে যায়। 1867 সালে যুদ্ধ শেষ হওয়ার সাথে সাথে নির্মাণ কাজ পুনরায় শুরু হয়। 1867 সালে, এইচ অ্যান্ড টিসি রেলপথ সংস্থা ওয়াশিংটন কাউন্টি রেলপথের (1856-1868) নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করে। সেই রেলপথে টেক্সাসের ব্রেনহ্যাম এবং টেক্সাসের হেম্পস্টেডের মধ্যে 5 ফুট 6 ইঞ্চি গেজ সহ রেলপথ ছিল, যা 1856 সালে চার্টার্ড করা হয়েছিল এবং 1861 সালের এপ্রিলে সম্পন্ন হয়েছিল। এইচ অ্যান্ড টিসি 1871 সালের 25শে ডিসেম্বর অস্টিনের লাইনটি সম্পন্ন করে। এইচ অ্যান্ড টিসি রেলগুলি 1871 সালে কর্সিকানায়, 1872 সালে ডালাসে এবং 1873 সালে রেড রিভার সিটি, টেক্সাসে (বর্তমানে ডেনিসন) পৌঁছেছিল, যেখানে এটি মিসৌরি, কানসাস এবং টেক্সাস রেলপথের সাথে সংযুক্ত ছিল। এটি হিউস্টন থেকে সেন্ট লুইস, মিসৌরি এবং পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পর্যন্ত মালবাহী ও যাত্রীদের জন্য প্রথম সর্ব-রেলপথ তৈরি করে। 1877 সালের মার্চ মাসে রেলপথটি চার্লস মরগানের কাছে বিক্রি করা হয়। হিউস্টন এবং টেক্সাস সেন্ট্রাল রেলওয়ে কোম্পানি 1885 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি রিসিভারশিপে প্রবেশ করে; মেইন লাইন এবং ওয়েস্টার্ন ডিভিশন 1890 সালের 1লা এপ্রিল হিউস্টন এবং টেক্সাস সেন্ট্রাল রেলরোড কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয়। 1895 সালের 5ই সেপ্টেম্বর বিক্রি না হওয়া পর্যন্ত ওয়াকো এবং উত্তর-পশ্চিম বিভাগ রিসিভারশিপে ছিল। 1898 সালের 30শে জুন হিউস্টন এবং টেক্সাস সেন্ট্রাল রেলপথ এটি অধিগ্রহণ করে। এইচ অ্যান্ড টিসি রেলপথ 1927 সাল পর্যন্ত স্বাধীনভাবে কাজ চালিয়ে যায়, যখন এটি টেক্সাস এবং নিউ অরলিন্স রেলপথকে ইজারা দেওয়া হয়, যা দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথের একটি সহায়ক সংস্থা। 1934 সালে এইচ. টি. অ্যান্ড সি-কে টি. অ্যান্ড. ও-তে একীভূত করা হয়। 1961 সালে টিঅ্যান্ডএনও-কে এসপিতে এবং 1996 সালে এসপিকে ইউনিয়ন প্যাসিফিকে একীভূত করা হয়। ইউ. এস. রুট 75 ডাউনটাউন ডালাস থেকে এলসওয়ার্থ অ্যাভিনিউ পর্যন্ত উত্তর-পূর্ব দিকে এইচ. অ্যান্ড. টি. সি-র ডানদিকে নির্মিত হয়েছিল। হিউস্টন ও টেক্সাস সেন্ট্রাল লাইনের প্রতি শ্রদ্ধা জানাতে স্থানীয়ভাবে এই মহাসড়কটিকে নর্থ সেন্ট্রাল এক্সপ্রেসওয়ে বলা হয়। ডালাস এরিয়া র্যাপিড ট্রানজিট 2012 সালে কম্যুটার-ট্রেন পরিষেবার জন্য এলসওয়ার্থ অ্যাভিনিউ থেকে প্লানো পর্যন্ত ট্র্যাকটি কিনেছিল। প্ল্যানোর পার্কার রোড স্টেশনের উত্তরে, পরিত্যক্ত ডান দিকের রাস্তাটি টেক্সাসের ম্যাককিনি পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে। আরও দেখুন মার্কিন গৃহযুদ্ধের টেক্সাস রেলপথের তালিকায় কনফেডারেট রেলপথ 1891 সালের মেক্সিয়া-নেল্লেভা কাটঅফ ইমপ্রেশন রেফারেন্স বহির্মুখী সংযোগ পরিত্যক্ত রেলপথ হিউস্টন মেট্রোপলিটন রিসার্চ সেন্টার, হিউস্টন পাবলিক লাইব্রেরি 1902 হিউস্টন এবং টেক্সাস সেন্ট্রাল ম্যাপ টেক্সাস স্টেট লাইব্রেরি এবং আর্কাইভস কমিশন হিউস্টন এবং টেক্সাস সেন্ট্রাল রেলপথের সময়সূচী, 1879 টেক্সাস রেলপথ নিষ্ক্রিয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সাউদার্ন প্যাসিফিক ট্রান্সপোর্টেশন কোম্পানির পূর্বসূরী 5 ফুট 6 গেজ রেলপথ 1852 সালে টেক্সাসে প্রতিষ্ঠান