A3071 road
এ3071 হল কর্নওয়ালের ইংলিশ কাউন্টির একটি ছোট 'এ' রাস্তা, যা সেন্ট জাস্টকে পেনজেন্স এবং এ30-এর সাথে সংযুক্ত করে। এর দৈর্ঘ্য 6.2 মাইল। ইতিহাস ঊনবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে, সেন্ট জাস্টের প্যারিশে খনিগুলি সমৃদ্ধ হচ্ছিল তবে উত্তর উপকূলে কোনও প্রাকৃতিক বন্দর ছিল না। খচ্চর ট্রেন, প্যাক-ঘোড়া বা চারটি ঘোড়া সহ ওয়াগনগুলি তামা এবং টিন বহন করে পেনজেন্সের স্ট্যানারি শহরে বন্দরে নিয়ে যায়। ওয়াগনগুলি প্রায়শই হ্যালেন টাচেন গ্রামের ফোর্ডে দাঁড়িয়ে থাকত এবং 1843 সালের 26শে মে দ্য ওয়েস্ট ব্রিটেন সংবাদপত্রের একটি প্রতিবেদনে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছিল যে পেনজেন্সের মিঃ এডওয়ার্ড হার্ভে একটি সেতু নির্মাণ করবেন। সেতুটি খনি শিল্প এবং নিকোলাস হলম্যান দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছিল, যিনি 1834 সালে হেইলের কপারহাউস থেকে ট্রেজেসিয়ালে তাঁর ফাউন্ড্রি স্থানান্তর করেছিলেন। টু-স্প্যান গ্রেড II তালিকাভুক্ত সেতুটি একটি পুরানো সেতুর পুনর্নির্মাণ ছিল, যেখান থেকে প্যারাপেট এবং টার্মিনাল আশ্রয়স্থলগুলি টিকে ছিল। পুরনো সেতুর ধ্বংসস্তূপের দেয়াল ছাড়া সেতুটি গ্রানাইট ড্রেসিং সহ গ্রানাইট অ্যাশলার দিয়ে নির্মিত। প্রশস্ত স্প্যানটি স্রোতের উপর এবং লিটের উপর দিয়ে রসক্যানালস মিল পর্যন্ত একটি সংকীর্ণ স্প্যান রয়েছে। উত্তর দিকে "ই. এইচ" এবং দক্ষিণ দিকে "1843"-এর একটি শিলালিপি রয়েছে। হ্যালেন টাচেন গ্রামটি এখন নিউব্রিজ নামে পরিচিত। 1863 সালে পেনউইথ টার্নপাইক ট্রাস্ট (পরে পেনজেন্স এবং সেন্ট জাস্ট টার্নপাইক ট্রাস্ট) গঠিত হয়। রাস্তাটি সেন্ট জাস্ট থেকে পেন্ডিন পর্যন্ত উপকূল বরাবর খনি অঞ্চলের মধ্যে সংযোগ ছিল এবং পেনজেন্সের স্ট্যানারি শহরে বন্দরে ভারী খনির ট্র্যাফিক বহন করত। টার্নপাইকের দুটি শাখা ছিল, বর্তমান বি3318 যা ডেভেরাল কমনে এ3071 ছেড়ে বস্কাসওয়েল হায়ার ডাউন্স অতিক্রম করে। উন গাম্পাস কমন-এ রাস্তাটি বিভক্ত হয়ে একটি শাখা ট্রেওয়েলার্ডের উত্তর উপকূলের রাস্তায় এবং অন্যটি পোর্টেরাস ক্রসে পৌঁছেছে। টার্নপাইকের আগে মূল রাস্তাটি হাইয়ার ট্রেজারেস্টে এ3071 ছেড়ে ড্রাই কার্ন হিলের উপর দিয়ে একটি খাড়া রাস্তা নিয়ে যায়। বর্তমানে টার্নপাইক রোড বা নিউ রোড নামে পরিচিত একটি রাস্তা, যা এ3071-কে একটি রোড জংশনে () স্যানক্রিডের দিকে ছেড়ে যায়, যা নানচেরোতে ফাউন্ড্রি পরিবেশন করে। টার্নপাইকটি চারটি ঘোড়া এবং ওয়াগনের দলের জন্য একটি সহজ রুট সরবরাহ করেছিল যা প্যাক খচ্চরকে প্রতিস্থাপন করেছিল। রাস্তাটি ব্যবহার করার জন্য একটি টোল ধার্য করা হয়েছিল, যা বার্ষিক নিলামে ভাড়া দেওয়া হয়েছিল। টার্নপাইক গঠনের আগে সেন্ট জাস্টের খনিগুলি ভাল কাজ করছিল এবং অনুমান করা হয়েছিল যে মাঝারি টোল বার্ষিক 800 পাউন্ড বাড়িয়ে তুলবে। টার্নপাইক আইনটি 1863 সাল থেকে 21 বছর স্থায়ী হওয়ার কথা ছিল এবং 6,300 পাউন্ডের ঋণ অগ্রিম দেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে বলিথো এবং ব্যাটেন, কার্নে এবং কার্নে ব্যাঙ্ক থেকে যথাক্রমে 1750 পাউন্ড এবং 1,250 পাউন্ড এবং বন্ডধারীদের কাছ থেকে বাকি ঋণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। টোলগুলি 1000 পাউন্ডের জন্য ভাড়া দেওয়া হয়েছিল। 1860-এর দশকের শেষের দিকে খনিগুলি বন্ধ হয়ে যাওয়ায়, খনি শ্রমিকরা চলে যাওয়ায় এবং সংগৃহীত টোল বার্ষিক 500 পাউন্ডে নেমে আসায় যানজট কম ছিল। বণ্ডধারীরা 1870 সালের দিকে বেশ কয়েক বছর ধরে কোনও সুদ পাননি এবং রাজস্ব হ্রাসের কারণে রাস্তার সেন্ট জাস্ট প্রান্তের কাজ শেষ হয়নি। উদাহরণস্বরূপ, 1882 সালে বার্ষিক 800 পাউন্ড আয়ের মূল অনুমান থাকা সত্ত্বেও, টার্নপাইক চালানোর জন্য বিজয়ী দর ছিল 550 পাউন্ড। 1884 সালে একটি ধারাবাহিকতা আইন ছিল এবং শেষ পর্যন্ত 1885 সালের নভেম্বরে টার্নপাইক ট্রাস্ট বন্ধ হয়ে যায়। ট্রেমেথিক ক্রসের টোল হাউসটি 1886 সালের 9ই জুন নিলামের জন্য রাখা হয়েছিল এবং মালিক মিঃ টি এস বলিথো প্রত্যাহার করে নিয়েছিলেন যখন 98 পাউন্ডের রিজার্ভ পৌঁছয়নি; শীর্ষ দর ছিল 40 পাউন্ড। মাইলফলক বেশ কয়েকটি মাইলফলক এবং পথনির্দেশক পাথর পথটিকে চিহ্নিত করে, যার মধ্যে কিছু এখনও তাদের মূল অবস্থানে টিকে আছে। এগুলি দুটি নকশার, টার্নপাইক ট্রাস্টের পূর্ববর্তীগুলির খিলানযুক্ত শীর্ষ রয়েছে এবং ট্রাস্ট দ্বারা নির্মিতগুলির পিরামিডের শীর্ষ রয়েছে। কিছু তালিকাভুক্ত করা হয়েছে, এ3071 তথ্যসূত্র সূত্র এ3071 বি3318 গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক লিঙ্ক এস. এ. বি. আর. ই-এ3071 কর্নওয়ালের সড়ক এ3071 এ3071