Oxley TRSMD
অক্সলি ট্র্যাকশন এবং রোলিং স্টক রক্ষণাবেক্ষণ ডিপো হল ওয়েস্ট মিডল্যান্ডসের ওলভারহ্যাম্পটনে অবস্থিত একটি রেলওয়ে ডিপো, যা ওয়েস্ট কোস্ট মেইন লাইনের জন্য অবন্তী ওয়েস্ট কোস্টের ব্রিটিশ রেল ক্লাস 390 পেন্ডোলিনো স্টক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আলস্টম দ্বারা পরিচালিত হয়। ইতিহাস 1854 সালে ওলভারহ্যাম্পটন নিম্ন স্তরের রেলস্টেশনে পৌঁছানোর পর জি. ডব্লিউ. আর, স্ট্যাফোর্ড রোডের বিপরীত দিকে বিদ্যমান শ্রিউসবারি এবং বার্মিংহাম রেলওয়ে ওলভারহ্যাম্পটন রেলপথের কাজ, রাস্তা এবং লন্ডন মিডল্যান্ড এবং স্কটিশ রেলপথের মধ্যে তাদের নিজস্ব ব্রডগেজ শেড তৈরি করেছিল। ডানস্টল পার্ক রেলওয়ে স্টেশনের বিপরীতে অবস্থিত এবং অ্যাক্সেসযোগ্য, শেডটি স্ট্যাফোর্ড রোডের দিকে ফিরে আসে, গলাটি ওলভারহ্যাম্পটন নিম্ন স্তরের দিকে মুখ করে। এই অঞ্চলের প্রধান ডিপো হিসাবে, এটি একটি ভারী রক্ষণাবেক্ষণ মেরামতের দোকান হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। কিন্তু জি. ডব্লিউ. আর-এর প্রাক্তন এস অ্যান্ড বি শেড প্রতিস্থাপনের জন্য একটি ছাউনিরও প্রয়োজন ছিল, যার লাইনের বিপরীত দিকে মালবাহী ইয়ার্ডে সহজে প্রবেশাধিকার ছিল। ওলভারহ্যাম্পটন নিম্ন স্তরের দিকে নর্দানলাইট ছাদ শেড সহ একটি নতুন জিডব্লিউআর স্ট্যান্ডার্ড-প্যাটার্ন টু-টার্নটেবল নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যা 1907 সালের জুলাই মাসে ওএক্সওয়াই কোডের অধীনে খোলা হয়েছিল। ওল্ড ওক কমন দ্বারা নির্ধারিত প্যাটার্ন ডিজাইনের উপর ভিত্তি করে, সাইটের সংকীর্ণতার অর্থ ছিল যে দুটি টার্নটেবল একে অপরের পিছনে স্থাপন করা হয়েছিল। তবে প্রয়োজন দেখা দিলে আরও দুটি টার্নটেবেলের ব্যবস্থা করা হয়েছিল এবং তাই ভবিষ্যতের উন্নয়নের জন্য স্ট্যান্ডার্ড প্যাটার্ন টুইন-র্যাম্প কোলিং পর্যায়টি অফসেট করা হয়েছিল। দুটি উত্তোলন দোকানে ওভারহেড উত্তোলন ছিল, অন্যদিকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ছাই আশ্রয়কেন্দ্র সরবরাহ করা হয়েছিল। 1963 সালের জানুয়ারিতে, স্টাফোর্ড রোড এবং অক্সলি উভয়ই লন্ডন মিডল্যান্ড অঞ্চলের নিয়ন্ত্রণে আসে, যারা অবিলম্বে কার্যকরভাবে জরাজীর্ণ স্টাফোর্ড রোড বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয়। 1963 সালের সেপ্টেম্বর থেকে সমস্ত লোকোমোটিভ এবং সার্ভিসিং অক্সলিতে স্থানান্তরিত হয়, যা এখন কোড 2বি অর্জন করেছে। 1967 সালের মার্চ মাসে বাষ্পের জন্য বন্ধ করে দেওয়া, শেডটি ডিজেল রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধা হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, যেখানে লোকোমোটিভ এবং ডিএমইউ উভয়ই ছিল। প্রাক্তন ইন্টারসিটি ওয়েস্ট কোস্ট ফ্র্যাঞ্চাইজি ধারক ভার্জিন ট্রেনস দ্বারা পেন্ডোলিনোসকে পছন্দের নতুন রোলিং স্টক হিসাবে বেছে নেওয়ার পরে, আলস্টমের রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধার প্রয়োজন ছিল। পুরো পেন্ডোলিনো বহরটি লংসাইটের (আলস্টম) ম্যানচেস্টার ট্রেনকেয়ার সেন্টারে বরাদ্দ করা হয়েছে, যেখানে ভারী রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। লংসাইট একটি উত্তোলন নিয়ে গর্ব করে যার উপর একটি সম্পূর্ণ পেন্ডোলিনো সেট উত্তোলন করা যেতে পারে। আলস্টমের অন্যান্য কেন্দ্রগুলিতে হালকা রক্ষণাবেক্ষণ, পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা এবং রাতারাতি ছুরিকাঘাত করা হয়ঃ ওয়েম্বলি (লন্ডন); এজ হিল (লিভারপুল); পোলম্যাডি (গ্লাসগো); এবং অক্সলি, যা তাদের উদ্দেশ্যে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। স্ট্যাফোর্ড রোড জংশন থেকে অক্সলি পর্যন্ত ওলভারহ্যাম্পটন থেকে শ্রিউসবারি লাইনের বিদ্যুতায়ন কেবলমাত্র বৈদ্যুতিক স্টককে অক্সলি টিআরএসএমডি অ্যাক্সেস করতে সক্ষম করার জন্য সরবরাহ করা হয় এবং তাই এটি শুধুমাত্র কম গতির জন্য উপযুক্ত ক্যাটেনারি স্টাইল হিসাবে নির্মিত হয়। ডিপোটি ব্রিটিশ রেল ক্লাস 180 অ্যাডেলান্টে ডিএমইউ সহ আলস্টম দ্বারা নির্মিত অন্যান্য স্টকও রক্ষণাবেক্ষণ করে এবং 2023 সাল থেকে অবন্তীর নতুন ক্লাস 805 এবং 807-এর জন্য হোম ডিপো হয়ে উঠবে, অবন্তী এবং হিটাচি রেলের মধ্যে একটি যৌথ ট্রেন রক্ষণাবেক্ষণ চুক্তির অধীনে-উল্লিখিত ট্রেনগুলির প্রস্তুতকারক। রেফারেন্স ইংল্যান্ডে ওলভারহ্যাম্পটন রেলওয়ে ডিপোতে ভবন এবং কাঠামো ওলভারহ্যাম্পটনে রেল পরিবহন