Commuter newspaper
একটি কমিউটার সংবাদপত্র হল সংবাদপত্রের একটি শ্রেণী যা প্রায়শই বিনামূল্যে দৈনিক সংবাদপত্র এবং কর্মক্ষেত্রে যাতায়াতের জীবনযাত্রার অংশ। এগুলি ব্যস্ত জীবনযাত্রার জন্য একটি 'দ্রুত পঠন' উপস্থাপন করে এবং র্যাক-নির্বাচিত টেক-ওয়ান হতে থাকে। প্রথম যাত্রীবাহী সংবাদপত্রগুলির মধ্যে ভ্যানকুভারের দ্য জর্জিয়া স্ট্রেইট, মন্ট্রিল মিরর এবং নিউ ইয়র্ক সিটির দ্য ভিলেজ ভয়েস অন্তর্ভুক্ত ছিল। দিনের খবরের সংক্ষিপ্ত ও সরাসরি বিবরণ প্রদানের জন্য সংবাদপত্রের অভিপ্রায়ের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, সংবাদপত্রের লেখা আরও সরল, পাঠকদের সংক্ষিপ্তভাবে তারা যে তথ্য এবং সংবাদ চায় তা দেওয়ার উদ্দেশ্যে। তদনুসারে, একটি ঐতিহ্যবাহী কাগজের তুলনায় মেট্রোতে কম বিভাগ রয়েছে এবং প্রতিটি বিভাগ অনেক পাতলা। সাবস্ক্রিপশনের উপর নির্ভর করার পরিবর্তে এই কাগজপত্রগুলি সাধারণত বিজ্ঞাপনের রাজস্ব দ্বারা সমর্থিত হয়। 1995 সালে সুইডেনে মেট্রো ইন্টারন্যাশনাল প্রতিষ্ঠিত হয়। কমিউটার পত্রিকার পেছনের ধারণাটি ছিল "বিনামূল্যে, সঠিক জায়গায় এবং সঠিক সময়ে সংবাদ। উচ্চ ট্র্যাফিক কমিউটার জোন এবং গণপরিবহন নেটওয়ার্কে বিতরণ করা একটি বিনামূল্যে দৈনিক সংবাদপত্র। 1997 সালে, মেট্রো দুই বছর পরে পত্রিকার একটি প্রাগ সংস্করণ চালু করে এবং 2008 সালের মধ্যে 19টি দেশ এবং 15টি ভাষায় 58টি সংস্করণ প্রকাশ করে এবং এটি স্টকহোমে অবস্থিত ছিল। উদাহরণস্বরূপ, অটোয়ার রাশ আওয়ার 2006 সালে চালু করা হয়েছিল এবং কানাডার শহর জুড়ে 120 টি বিতরণ পয়েন্টে উপলব্ধ, যেখানে যাত্রীরা প্রতিদিনের ভ্রমণের জন্য পাবলিক ট্রানজিট যানবাহনে চড়ে। মেট্রো একইভাবে সাবওয়ে স্টেশন এবং বাস টার্মিনালের পাশাপাশি মাধ্যমিক বিতরণ কেন্দ্র যেমন মুদি দোকান, কফি দোকান এবং ব্যবসায়িক টাওয়ারের পাশাপাশি রাস্তার বাক্সগুলিতে পাওয়া যায়। যদিও বিনামূল্যে বিতরণের ধারণাটি কয়েক দশক ধরে ব্যবহৃত হয়ে আসছে (যেমন ভ্যানকুভারের দ্য জর্জিয়া স্ট্রেইট, মন্ট্রিল মিরর এবং নিউ ইয়র্ক সিটির দ্য ভিলেজ ভয়েস) এটি উনিশ শতকে নিউজ এজেন্টদের দ্বারা শুরু হয়েছিল। "মেট্রো হল পুরনো গণমাধ্যমের নতুন মুখ", সেই অনুযায়ী সংবাদপত্রের সাইট দাবি করেছে যে একজন পাঠক টুইট করেছেন। যদিও কমিউটার কাগজটি স্পষ্টভাবে কিছু পুরানো ধাঁচের অনুশীলনে ফিরে আসে, এটি প্রতিটি মাধ্যমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ অ্যাপ্লিকেশন সহ সেল ফোন এবং আইপ্যাডের খুব আধুনিক ডিভাইসগুলিকেও অন্তর্ভুক্ত করে। মেট্রোর প্রথম কানাডিয়ান শাখাটি 2000 সালে কানাডার টরন্টোতে চালু হয়েছিল এবং ব্র্যান্ডটি মন্ট্রিল, অটোয়া, ক্যালগারি, ভ্যাঙ্কুভার, হ্যালিফ্যাক্স, লন্ডন এবং কানাডার উইনিপেগে শাখা খুলেছে। মূলধারার সংবাদপত্রের তুলনায় দর্শকদের কাছে কম্যুটার সংবাদপত্র এবং "টেক-ওয়ানস" বেশি তরুণ জনগোষ্ঠীর কাছে আবেদন করে। এগুলি সাংবাদিকতার কাজ হিসাবে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে শোষিত এবং প্রশংসিত হওয়ার উদ্দেশ্যে নয়। এই গবেষণাপত্রগুলি কাগজের শৈল্পিক বা সাংবাদিকতার গুণমান সম্পর্কে যুক্তিযুক্তভাবে কম এবং তথ্যের উপর নির্ভর করে। ঐতিহ্যবাহী সংবাদপত্রের তুলনায় তাদের কম দক্ষতা এবং কম মতামত রয়েছে। মেট্রোর মুদ্রণ দর্শকদের 39 শতাংশের বয়স 18 থেকে 34 বছরের মধ্যে, এর 80 শতাংশ পাঠক হয় নিযুক্ত বা শিক্ষার্থী এবং 76 শতাংশ শহরে বসবাস করেন। মেট্রো, যেমন এখন বেশিরভাগ সংবাদপত্র এবং ম্যাগাজিন প্রকাশনা ইন্টারঅ্যাক্টিভভাবে, অনলাইন এবং ওয়্যারলেস ডিভাইসের মাধ্যমে উপলব্ধ। মেট্রোর ইন্টারেক্টিভ ব্যবহারকারীদের মধ্যে 49 শতাংশ 18 থেকে 34 বছর বয়সী, 79 শতাংশ চাকরিজীবী বা শিক্ষার্থী এবং 59 শতাংশ টরন্টো শহরে ও তার আশেপাশে বসবাস করেন। এই দর্শকদের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, সম্ভবত তরুণ পাঠকদের কাছে আবেদন করার জন্য, মেট্রো 17 মে, 2011-এ অতিথি সম্পাদক হিসাবে পপ মেগা-তারকা লেডি গাগাকে রেখেছিল, যে সপ্তাহে গাগার অ্যালবাম বর্ন দিস ওয়ে প্রকাশিত হয়েছিল। কাগজের এই বিশেষ সংস্করণটি মেট্রোর তরুণ, পপ-সংস্কৃতি-সচেতন পাঠকদের মধ্যে তার পাঠক সংখ্যা বাড়ানোর একটি উপায় হিসাবে কাজ করে বলে মনে হয় এবং একই সাথে লেডি গাগার জন্য একটি ফলপ্রসূ প্রচারের সুযোগ প্রদান করে। শুধুমাত্র কানাডায়, মেট্রো প্রতিদিন তার মুদ্রণ সংস্করণের মাধ্যমে প্রায় 14 লক্ষ পাঠকের কাছে পৌঁছায়। এবং দাবি করে যে এর ওয়েবসাইটে মাসিক 741,365 জন অনন্য দর্শক রয়েছে, পাশাপাশি 23 লক্ষেরও বেশি পৃষ্ঠা দেখা হয়েছে। কিছু তাত্ত্বিকের কাছে, কমিউটার পত্রিকার উত্থান ছিল একটি গণতান্ত্রিক শক্তি, যা বৃহত্তর এবং আরও বিস্তৃত দর্শকদের কাছে সংবাদ নিয়ে আসে। মেট্রো মেট্রো কানাডার শীর্ষস্থানীয় বিনামূল্যে জাতীয় দৈনিক সংবাদপত্রের ব্র্যান্ড এবং উভয় সরকারী ভাষায় প্রকাশিত প্রথম জাতীয় দৈনিক। মেট্রোর লক্ষ্য শ্রোতা হলেন যাকে এটি ওয়াইএএম (যুব, সক্রিয়, মহানগর) বলে। এই দর্শকদের কাছে পৌঁছানোর জন্য কাগজটি ঐতিহ্যবাহী নিউজপ্রিন্টের পাশাপাশি অনলাইন এবং মোবাইল ফরম্যাট এবং অবশেষে ব্ল্যাকবেরি, আইফোন এবং অ্যান্ড্রয়েড ফোনের অ্যাপের মাধ্যমে এবং অতি সম্প্রতি ট্যাবলেট ব্যবহার করে। ওয়াইএএম-এর জীবনযাত্রার মান বাড়ানোর জন্য মেট্রো সঠিক সময়ে এবং সঠিক বিন্যাসে প্রাসঙ্গিক দৈনিক আপডেট এবং অনন্য বিশ্বব্যাপী অনুপ্রেরণা নিয়ে আসে। মেট্রোর একটি অনন্য বিশ্বব্যাপী প্রসার রয়েছে-যা 24.8 মিলিয়নেরও বেশি দৈনিক পাঠক এবং 37 মিলিয়নেরও বেশি সাপ্তাহিক পাঠকের একটি তরুণ, সক্রিয়, সুশিক্ষিত, মহানগর দর্শকদের আকর্ষণ করে। শুধুমাত্র মুদ্রণ সংস্করণের মাধ্যমে, মেট্রো আমাদের মুদ্রণ সংস্করণের মাধ্যমে দৈনিক 14 লক্ষেরও বেশি পাঠক এবং এক সপ্তাহের মধ্যে 30 লক্ষ পাঠকের কাছে পৌঁছায়। গিনেস বুক অফ ওয়ার্ল্ড রেকর্ডস মেট্রোকে বিশ্বের বৃহত্তম বৈশ্বিক সংবাদপত্র হিসাবে নামকরণ করেছে এবং এটি দ্রুততম ক্রমবর্ধমানও, মেট্রো 24 টি দেশে 55 টিরও বেশি সংস্করণে এবং প্রাগ, ফ্লোরেন্স, প্যারিস এবং আমস্টারডাম সহ বিশ্বব্যাপী 200 টিরও বেশি বড় শহরে প্রকাশিত হয়। মেট্রো দাবি করে যে তাদের 50/50 পুরুষ থেকে মহিলা পাঠক রয়েছে, যা নিয়ে দ্য গ্লোব অ্যান্ড মেইলের মতো একটি পত্রিকা বছরের পর বছর ধরে লড়াই করে আসছে, অবশেষে এই সমস্যা সমাধানের জন্য একটি "লাইফস্টাইল" বিভাগ চালু করেছে। লড়াই করা অন্যান্য ঐতিহ্যবাহী সংবাদপত্রের মতো, দ্য হ্যালিফ্যাক্স ডেইলি নিউজ, যা বর্ণবাদ, পৃষ্ঠপোষকতা এবং নগর পরিকল্পনার মতো বিষয়গুলি মোকাবেলার জন্য পরিচিত, 11ই ফেব্রুয়ারী, 2008-এ মালিক ট্রান্সকন্টিনেন্টাল মিডিয়া দ্বারা বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, যিনি বিনামূল্যে মেট্রোর একটি স্থানীয় সংস্করণ চালু করেছিলেন এটি প্রতিস্থাপনের জন্য। যাত্রী সংবাদপত্র বনাম ঐতিহ্যবাহী সংবাদপত্র আরও ঐতিহ্যবাহী সংবাদপত্রের বিপরীতে, যা মুনাফা অর্জনের জন্য সাবস্ক্রিপশনের উপর নির্ভর করে, এই সংবাদপত্রগুলি সাধারণত বিজ্ঞাপনের রাজস্ব দ্বারা সমর্থিত হয়। চালু হওয়ার পর থেকে, মেট্রো বিজ্ঞাপনদাতাদের "তরুণ, সক্রিয়, সুশিক্ষিত, শহুরে, পেশাদারদের কাছে পৌঁছনো খুব কঠিন দর্শকদের প্রভাবিত করার" জন্য একটি অনন্য সুযোগ প্রদান করেছে। মেট্রো বিজ্ঞাপনদাতাদের অসংখ্য উদ্ভাবনী সৃজনশীল বিন্যাস এবং সমাধান, নমুনা সংগ্রহ এবং বিকল্প বিতরণের সুযোগ প্রদান করে। কানাডার কয়েকটি বৃহত্তম এবং সবচেয়ে সফল সংবাদপত্র, দ্য গ্লোব অ্যান্ড মেইল এবং দ্য টরন্টো স্টারও সম্প্রতি তাদের গবেষণাপত্রগুলিকে ছোট করেছে, যদি খোলা এবং খোলা রাখার সময় মাত্র সেন্টিমিটার ছোট হয়। কম্যুটার কাগজের জন্য, কাগজের পুরুত্বের দিক থেকে এর আকার আরও হ্রাস করা হয়, এর পাতলা অংশগুলির কারণে। এটি কাগজের আরেকটি উপাদান যা দৈনন্দিন যাতায়াতের সময় ভ্রমণকে সহজ করে তোলে। মেট্রোর একটি অনুলিপি ভাঁজ করে নিজের ব্রিফকেসে স্লাইড করা যেতে পারে, অথবা সাবওয়ের আসনে বসে রাখা যেতে পারে। কোম্পানি এবং/অথবা ব্যক্তিরা একটি প্রকাশনার উপর প্রচুর প্রভাব ফেলতে পারে কারণ তারা কাগজটি ছাপানোর জন্য অর্থ প্রদান করে। টেক-ওন-এর আগ্রহ, যদি তারা চলতে চায়, সহজেই তাদের নিজস্ব সাংবাদিকতার চেয়ে তাদের বিজ্ঞাপনদাতাদের স্বার্থ সম্পর্কে হয়ে উঠতে পারে। যেহেতু যাত্রীবাহী সংবাদপত্রগুলি বিজ্ঞাপন-রাজস্ব ভিত্তিক, তাই এটি সম্ভবত কর্পোরেট পক্ষপাতিত্ব বা বিজ্ঞাপনদাতাদের পক্ষ থেকে পক্ষপাতিত্বের জন্য সংবেদনশীল হতে পারে যা তাদের পণ্যগুলিকে কাগজের গল্পে ফেলার চেষ্টা করে। তত্ত্বগতভাবে, এটি একটি কম সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং শেষ পর্যন্ত একটি কম বিশ্বাসযোগ্য কাগজের দিকে নিয়ে যেতে পারে, তবে এই উদ্বেগটি টেক-ওয়ান ফর্ম্যাটের জন্য অনন্য নয়। যদিও ন্যাশনাল পোস্ট বা টরন্টো স্টারের মতো অন্যান্য কানাডিয়ান সংবাদপত্রগুলিতে প্রায়শই অনেক বিজ্ঞাপন অন্তর্ভুক্ত থাকে, তবে প্রধানত বিজ্ঞাপন রাজস্ব দ্বারা সমর্থিত কমিউটার সংবাদপত্র এবং নিয়মিত সংবাদপত্রগুলির মধ্যে যে লাইনটি নেই, তা আরও বেশি অস্পষ্ট হয়ে যায় কারণ সংবাদপত্রের পাঠক এবং সাবস্ক্রিপশন হ্রাস পেতে থাকে এবং এমনকি ঐতিহ্যবাহী সংবাদপত্রগুলিকেও বিজ্ঞাপনদাতাদের উপর আরও বেশি নির্ভর করতে হয়। এটি মনে রাখাও গুরুত্বপূর্ণ যে এই মানক-বিন্যাসের সংবাদপত্রগুলি বড় মিডিয়া গোষ্ঠীর অংশ যা তাদের নিজস্ব স্বার্থও পরিবেশন করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ অন্যান্য সংস্থা বা ব্র্যান্ডের সাথে সম্পর্কিত পণ্যগুলির বিজ্ঞাপন। কমিউটার পেপারের একটি সুবিধা হল, পরিবেশবাদ নিয়ে ক্রমবর্ধমান উদ্বেগের যুগে, কমিউটার সংবাদপত্র তাত্ত্বিকভাবে মুদ্রিত কাগজের পরিমাণ কমিয়ে দেয়ঃ কম কাগজপত্র তৈরি করা যেতে পারে, কারণ একটি কাগজ একাধিক পাঠকের হাতে পৌঁছবে। ঘনীভূত আকারের কারণে সংবাদপত্রটিরও কম কাগজের প্রয়োজন হয়। যুক্তরাজ্যের "প্রজেক্ট ফ্রি শিট" একটি সক্রিয় গোষ্ঠী যা সংবাদ হকারদের দ্বারা বিনামূল্যে কাগজপত্রের নিরলস বিতরণের ফলে সৃষ্ট বর্জ্যের বিরোধিতা করে। এই গোষ্ঠীটি "বিক্রেতাদের বা বিনের মাধ্যমে বিতরণ করা সমস্ত বিনামূল্যে সংবাদপত্র দেখতে চায়" যাতে বিনামূল্যে কাগজগুলি কেবল সেই লোকদের দ্বারা নেওয়া হয় যারা আসলে সেগুলি চায়। এটি প্রচলন সংখ্যাকে আরও বাস্তবসম্মত স্তরে সীমাবদ্ধ করবে, যাতে আমাদের পুনর্ব্যবহারযোগ্য পরিকাঠামো ল্যান্ডফিল থেকে যতটা সম্ভব কাগজপত্র সরিয়ে নিতে সক্ষম হয়।