Honda Euro Sport
হোন্ডা ইউরো স্পোর্ট (বা ভিটি500ই ইউরো) হন্ডা ভিটি সিরিজের একটি মোটরসাইকেল। এটি 1983 থেকে 1987 সালের মধ্যে তৈরি করা হয়েছিল কিন্তু এটি কমপক্ষে জার্মানিতে প্রতিস্থাপিত হোন্ডা সিএক্স 500-এর প্রায় দশমাংশ বিক্রি করেছিল। অনুরূপ মডেলগুলি যদিও সম্পূর্ণ ভিন্ন দেখায়, ভিটি500ই ইউরো নীতিগতভাবে ভিটি500এফটি অ্যাসকোটের বেশ কাছাকাছি, যদিও ভিটি500সি শ্যাডো ক্রুজারের সাথে আরও অনেক অংশ ভাগ করে নেওয়া সত্ত্বেও। তবে, তিনটিই একই হোন্ডা ভিটি 500 ইঞ্জিন এবং ড্রাইভট্রেন ভাগ করে নিয়েছিল। বৈশিষ্ট্য ইউরোর উদ্দেশ্য ছিল ক্রীড়া ভ্রমণের আকাঙ্ক্ষা সহ একটি খেলাধুলাপূর্ণ বাইক। একটি বড় 17 লিটার ট্যাঙ্ক, বা 4.5 মার্কিন গ্যালন, এটি অন্য দুটি মডেলের তুলনায় অনেক বেশি পরিসীমা দেয়। ফুটপেগগুলি আরও পিছনে বসে থাকে এবং হ্যান্ডেলবারগুলি অ্যাসকোট এবং বিশেষত ছায়ার তুলনায় কম হয়, র্যাসির কাছাকাছি কোথাও না থেকে। আসনের যাত্রী অংশটি আরোহীকে দেওয়া বিটের মতো প্রায় আরামদায়ক নয়; সংকীর্ণ, খাটো এবং উচ্চ সেট পেগ সহ। পারফরম্যান্সের দাবি করা শক্তি একই (ছায়া) বা মাত্র 2 এইচপি কম (অ্যাসকোট) হওয়া সত্ত্বেও, অ্যাসকোট বা শ্যাডো কেউই প্রকৃত পারফরম্যান্সে ইউরোর সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারে না। 1983 সালে জার্মানির মোটররাড ম্যাগাজিন দ্বারা পরীক্ষা করার সময় 50 এইচপি ইউরোকে 187 কিমি/ঘণ্টা/116 মাইল প্রতি ঘণ্টার সর্বোচ্চ গতিতে সহায়তা করেছিল। রেফারেন্স 1983 সালে চালু হওয়া ইউরো স্পোর্ট মোটরসাইকেল