Carro Armato Celere Sahariano
ক্যারো আরমাটো এম সেলেরে সাহারিয়ানো (ইতালীয় ভাষায় "সাহারিয়ান ফাস্ট মিডিয়াম ট্যাঙ্ক") বা ফিয়াট এম <আইডি1 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইতালীয় সাম্রাজ্য দ্বারা নির্মিত একটি প্রোটোটাইপ মিডিয়াম ট্যাঙ্ক যা পশ্চিমাঞ্চলীয় মরুভূমি অভিযানের সময় ইতালীয় বাহিনী দ্বারা সম্মুখীন হওয়া সমসাময়িক ব্রিটিশ ক্রুজার ট্যাঙ্কগুলির গতি এবং অগ্নিশক্তির সাথে মেলে। 1943 সালের মে মাসে উত্তর আফ্রিকা থেকে অক্ষশক্তির বিতাড়নের পর প্রকল্পটি বাতিল করা হয়। যদি এটি পরিষেবাতে প্রবেশ করত, তবে ট্যাঙ্কটির পদবি সম্ভবত এম 16/43 হতঃ মেডিওর জন্য "এম", "16" মেট্রিক টনে গাড়ির ওজনকে উপস্থাপন করে এবং "43" প্রবর্তনের পরিকল্পিত বছর ছিল। 1941 সালের গোড়ার দিকে, ইতালীয় সেনাবাহিনী ক্রুসেডার ট্যাঙ্ক দ্বারা উদাহরণস্বরূপ দ্রুত এ-13 সিরিজের ট্যাঙ্কগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য ফিয়াট এবং আনসাল্ডোকে একটি লো প্রোফাইল ট্যাঙ্ক তৈরি করার অনুরোধ জানায়। ফিয়াট-আনসাল্ডো 1941 সালের জুন মাসে একটি এম 14/41 মাঝারি ট্যাঙ্ক চ্যাসিসের উপর একটি কাঠের মক-আপ তৈরি করে নতুন ট্যাঙ্ক প্রকল্প শুরু করে, যা ট্যাঙ্কের বর্ম প্লেটগুলিকে একটি হিমবাহ তৈরি করে। সেই সময়ের অন্যান্য সমসাময়িক ইতালীয় ট্যাঙ্কগুলির মতো বর্মগুলিও একসঙ্গে ঝালাই করার পরিবর্তে বোল্ট করা ছিল এবং সাধারণত অন্যান্য দেশের ট্যাঙ্কগুলির তুলনায় পাতলা ছিল। সাহারিয়ানো ট্যাঙ্কের উন্নয়ন বন্ধ হওয়ার আগে পেট্রোল-জ্বালানী বিমানের ইঞ্জিন সহ অনেকগুলি বিভিন্ন ইঞ্জিন চ্যাসিসে পরীক্ষা করা হয়েছিল। বাতিলের সময় একটি পেট্রোল ইঞ্জিন পরীক্ষা করা হচ্ছিল। একটি দীর্ঘায়িত এম 14/41 বুরুজ আবাসন একটি 47 মিমি 47/40 এল40 সাহারিয়ানো ট্যাঙ্কে পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং এম 15/42 মাঝারি ট্যাঙ্ক দ্বারাও ব্যবহার করা হবে। পরে সাহারিয়ানো ট্যাঙ্কের উৎপাদন মডেলেও একটি 75 মিমি বন্দুক লাগানোর পরিকল্পনা করা হয়েছিল। সাহারিয়ানো ছিল প্রথম ইতালীয় ট্যাঙ্ক যা পূর্ববর্তী ইতালীয় ট্যাঙ্ক নকশায় ব্যবহৃত লিফ স্প্রিং বোগির তুলনায় আরও শক্তিশালী এবং দ্রুত সাসপেনশন সিস্টেমের বৈশিষ্ট্যযুক্ত। উত্তর আফ্রিকায় ব্রিটিশ ট্যাঙ্ক এবং স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধ থেকে দখল করা সোভিয়েত বি. টি-5-এর উপর ভিত্তি করে আনসাল্ডো সাহারিয়ানো-র স্থগিতাদেশ তৈরি করেছিলেন। প্রকল্পটি বাতিল হওয়ার সময়, নকশাটি তাদের ব্রিটিশ প্রতিরূপগুলির মতো দেখতে ছিল তবে উল্লেখযোগ্যভাবে কম নকশার প্রোফাইল সহ, ট্যাঙ্কটি লুকানো সহজ এবং আঘাত করা আরও কঠিন করে তোলে। বেশ কয়েকটি কারণ প্রকল্পের পতনে অবদান রেখেছিলঃ ক্যারো আরমাটো পি 40 ভারী ট্যাঙ্কের একযোগে উন্নয়ন; ইতিমধ্যে দুর্বল হয়ে পড়া ইতালীয় শিল্প ঘাঁটিতে একটি নতুন ট্যাঙ্ক মডেল প্রবর্তনের চাপ; চেকোস্লোভাকিয়ান টি-21 মাঝারি ট্যাঙ্কের মতো বিদেশী ট্যাঙ্কের লাইসেন্স উৎপাদনের সম্ভাবনা; এবং, সবচেয়ে নির্ণায়কভাবে, ইতালির তার লিবিয়া উপনিবেশ হারানো এবং একটি দ্রুত ট্যাঙ্কের প্রয়োজনের আপাত সমাপ্তি। বিবরণ বহিরাগত সংযোগ ইতালীয় পরীক্ষামূলক ট্যাঙ্ক ইতালির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মাঝারি ট্যাঙ্ক ইতালির ফিয়াট সাঁজোয়া যান জিও। আনসাল্ডো ও সি. দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মাঝারি ট্যাঙ্কের সাঁজোয়া যান