Wrexham and District Electric Tramways
রেক্সহ্যাম অ্যান্ড ডিস্ট্রিক্ট ইলেকট্রিক ট্রামওয়েজ এমন একটি সংস্থা ছিল যা 1903 থেকে 1914 সালের মধ্যে ওয়েলসের রেক্সহামে একটি বৈদ্যুতিক ট্রামওয়ে পরিষেবা পরিচালনা করত যখন এটির নাম পরিবর্তন করে রেক্সহ্যাম অ্যান্ড ডিস্ট্রিক্ট ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি লিমিটেড রাখা হয়। ট্রামগুলি 1927 সাল পর্যন্ত চলতে থাকে। রেক্সহ্যামের ট্রামওয়েগুলি 1876 সালের অক্টোবরে শুরু হয়েছিল যখন নিউ ইন, জনস্টাউনের মধ্যে রেক্সহ্যামের উপকণ্ঠে টোল বার পর্যন্ত একটি একক লাইন পরিচালিত হয়েছিল। 1876 সালের 1লা নভেম্বর এই টোল বারটি সরিয়ে ফেলা হয় এবং লাইনটি শহরের কেন্দ্র পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। কোম্পানিটি 1900 সালে ব্রিটিশ ইলেকট্রিক ট্র্যাকশন গ্রুপ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত একটি সংস্থা রেক্সহ্যাম এবং ডিস্ট্রিক্ট ইলেকট্রিক ট্রামওয়েজ দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। তারা লাইনটিকে 3 '6 "গেজে রূপান্তরিত করে এবং এটিকে বিদ্যুতায়িত করে। কাজটি ডিক, কের অ্যান্ড কোং দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। বাণিজ্য পর্ষদের লেফটেন্যান্ট কর্নেল স্যার হোরেশিও আর্থার ইয়র্কের পরিদর্শনের পর 1903 সালের 4 এপ্রিল পরিষেবা শুরু হয়। অফা স্ট্রিট এবং মেলর রোডের কোণে জনস্টাউনে একটি নতুন ডিপো সরবরাহ করা হয়েছিল, যা রুবন ইটের জনস্টাউনের জেনকিন্স এবং জোন্স দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। ডিপোটি ট্রামওয়ে বন্ধ হওয়ার অনেক পরেও টিকে ছিল, ক্রসভিল কোম্পানির জন্য একটি বাস গ্যারেজ হিসাবে পরবর্তী ব্যবহার। অবশেষে 2005 থেকে 2010 সালের মধ্যে এটি ভেঙে ফেলা হয়। উইলো রোডের রেক্সহ্যাম কর্পোরেশন বিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে 550ভি বিদ্যুৎ পাওয়া গেছে। ট্রামওয়ে খোলার সময় একটি 21 বছরের চুক্তি করা হয়েছিল যাতে কোম্পানিটিকে তার বিদ্যুৎ ব্যবহারের জন্য যে হারে চার্জ করা হবে। কোম্পানির খরচ কমানোর জন্য চালকদের অর্থনৈতিক ড্রাইভিং অনুশীলন পরিচালনা করতে উৎসাহিত করা হয়েছিল। যখন এই চুক্তির মেয়াদ শেষ হয়ে যায়, তখন কোম্পানিটি বার্ষিক চুক্তি করতে বাধ্য হয় যার ফলে ইউনিট চার্জের বার্ষিক বৃদ্ধির সম্ভাবনা থাকে। 1903 সালের 26শে মে রেক্সহ্যাম জি. ডব্লিউ. আর রেল স্টেশন অতিক্রম করে টার্ফ হোটেল পর্যন্ত এই পরিষেবা সম্প্রসারিত করা হয়। জনস্টাউন থেকে লাইনটি রেক্সহ্যাম-রুয়াবোন সড়কের পশ্চিমে নতুন উন্নয়নে নিয়ে যাওয়া হয়, 1904 সালের শেষের দিকে ডিউক স্ট্রিট, রোসল্যানারক্রুগগে পৌঁছায়। রুয়াবনে একটি সম্প্রসারণ অনুমোদিত হয়েছিল, কিন্তু কখনও নির্মিত হয়নি। 1912 সালে কোম্পানিটি বাস পরিচালনা নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা শুরু করে এবং শীঘ্রই বুঝতে পারে যে এখানেই বেশিরভাগ মুনাফা হতে চলেছে। এর স্বীকৃতিস্বরূপ 1914 সালে কোম্পানিটি তার নাম পরিবর্তন করে রেক্সহ্যাম অ্যান্ড ডিস্ট্রিক্ট ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি লিমিটেড রাখে। যাইহোক, একই বছরে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে বাস পরিষেবা সম্প্রসারণের যে কোনও পরিকল্পনা স্থগিত করা হয়েছিল এবং সংস্থাটি যে মোটর বাসগুলি অর্জন করেছিল সেগুলি সশস্ত্র বাহিনী দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। যুদ্ধের পরে, কোম্পানিটি প্রতিযোগিতায় ভুগছিল কারণ সামরিক কর্তৃপক্ষ মোটর বাস সহ অনেক উদ্বৃত্ত সরঞ্জাম নিষ্পত্তি করেছিল এবং রেক্সহ্যাম কাউন্সিল তাদের অনুরোধকারী যে কাউকে অবাধে হ্যাকনি লাইসেন্স জারি করেছিল। ফ্লিট লফবারোর ব্রাশ ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি দ্বারা নির্মিত 10টি ট্রামকার ছিল। পোশাকটি ছিল লাল এবং ক্রিম। যানবাহনগুলি উপরের ডেকে 26 জন এবং নীচের ডেকে 20 জন বসতে পারে। ট্রামের দুটি মৃতদেহ উদ্ধার করা হয়েছিল, যা বন্ধ হওয়ার পর থেকে বাগানের শেড হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং বার্শাম কোলিয়ারি, ক্লোজারে রেক্সহ্যাম কাউন্সিলের স্টোরেজ সাইটে স্টোরেজে রয়েছে সিস্টেমটি 31 মার্চ 1927-এ বন্ধ হয়ে যায়। রেফারেন্স ওয়েলসে ট্রাম পরিবহন 1903 ওয়েলসের রেক্সহ্যাম কাউন্টি বরো 3 ফুট 6 ওয়েলসের গেজ রেলপথে