Paramount Cabinaire
প্যারামাউন্ট কেবিনায়ার 1920-এর দশকের একটি কেবিন বাইপ্লেন ছিল, যা ওয়াল্টার জে কার ডিজাইন করেছিলেন এবং প্যারামাউন্ট এয়ারক্রাফট কর্পোরেশন দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। উৎপাদন বন্ধ হওয়ার আগে মাত্র আটটি সম্পন্ন হয়েছিল। নকশা ও উন্নয়ন ওয়াল্টার জে কারের প্রথম বিমান সংস্থা, সিএসসি এয়ারক্রাফট কোম্পানির ব্যর্থতার পরে, কার নতুন ওয়ার্নার স্কারাব রেডিয়াল ইঞ্জিনের পরীক্ষক হিসাবে কাজ করেছিলেন। কার একটি ট্র্যাভেল এয়ার 2000-এ স্কারাবসের সাথে উড়েছিল এবং পরে প্রথম ক্যাবিনায়ার বিমানের নকশা তৈরি করার জন্য পরীক্ষামূলক বিমানটিকে নরখাদক করে তোলে। প্রোটোটাইপ ক্যাবিনায়ার একটি ঝালাই করা ইস্পাত টিউব ট্র্যাভেল এয়ার 2000 ফিউজলেজের চারপাশে গঠিত হয়েছিল যা একটি আবদ্ধ কেবিনের জন্য পরিবর্তিত হয়েছিল। উইংয়ের একটি নতুন কেন্দ্র বিভাগ যুক্ত করা হয়েছিল এবং ট্র্যাভেল এয়ার উইংসকে কেন্দ্র বিভাগে পুনরায় ইনস্টল করা হয়েছিল। বাইপ্লেন বিমানটিতে একটি রেডিয়াল ইঞ্জিন এবং প্রচলিত ল্যান্ডিং গিয়ার ছিল। উপরের ডানাটি আবদ্ধ কেবিন থেকে কয়েক ইঞ্চি উপরে বসানো ছিল। পুরো বিমানটি কাঠের ডানা এবং পাঁজর দিয়ে আবৃত ছিল। উচ্চমানের কেবিনটিতে সামনের দিকে দুটি পৃথক গৃহসজ্জায় সজ্জিত উইকার আসন এবং যাত্রীদের জন্য একটি উইকার বেঞ্চ আসন ব্যবহার করা হত। অভ্যন্তরে ভেলার ফিনিশিং, নিকেল প্লেটিং, মোহায়ারের গালিচা, মেহগনি প্যানেল এবং রোল-ডাউন উইন্ডো ব্যবহার করা হয়েছে। প্রোটোটাইপ #2 প্রথম অংশ থেকে তৈরি করা হয়েছিল। প্রতিটি উৎপাদন মডেল ইঞ্জিনের পছন্দ এবং ল্যান্ডিং গিয়ার এবং আইলারন উন্নতির সাথে একে অপরের থেকে সামান্য আলাদা ছিল। অপারেশনাল ইতিহাস 1929 সালে, ভায়োলা জেন্ট্রি এবং জ্যাক অ্যাশক্রফ্ট দ্য অ্যানসার নামে একটি পরিবর্তিত ক্যাবিনেয়ার SN#5-এ বায়বীয় রিফুয়েলিং সহ উড়ানের জন্য একটি সহনশীলতা রেকর্ডের চেষ্টা করেছিলেন। পূর্ববর্তী সহনশীলতার রেকর্ড, প্রশ্ন চিহ্ন সম্পন্ন করা সেনাবাহিনীর বিমানের প্রতিক্রিয়ায় নামটি বেছে নেওয়া হয়েছিল। বিমানটিতে একটি 55-গ্যালন কেবিন ট্যাঙ্ক এবং 21 গ্যালন উইং ট্যাঙ্ক স্থাপন করা হয়েছিল। কুয়াশার কারণে উড়ানের প্রথম দশ ঘন্টার পরে উত্তর ক্রু পুনরায় জ্বালানি ভরতে পারেনি এবং 1929 সালের 28শে জুন অ্যাশক্রফ্টকে হত্যা করে বিধ্বস্ত হয়। সহ-পাইলটের মূল পছন্দ ছিল কার, কিন্তু নিউমোনিয়ায় আক্রান্ত হলে তাকে এই সুযোগটি হাতছাড়া করতে হয়েছিল। 1930 সালে, একটি কেবিনায়ার 4814 মাইল দীর্ঘ ফোর্ড ন্যাশনাল রিলায়েবিলিটি এয়ার ট্যুরে প্রবেশ করে, 18-এর মধ্যে 15তম স্থান অধিকার করে। একই বিমানটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং এখনও 2011 সালে উড়ানো হয়েছিল। ভ্যারিয়েন্টস ক্যাবিনায়ার 110 ওয়ার্নার রেডিয়াল SN#1-6 ক্যাবিনায়ার 165 রাইট জে-6 SN#7 ক্যাবিনায়ার এ-70-মূলত, একটি বায়বীয় জরিপ বিমান হিসাবে উড়ানো হয়েছিল, এটি এটিসির প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, একটি নতুন ইঞ্জিন সহ, SN#9 হয়ে ওঠে। নির্দিষ্টকরণ (প্যারামাউন্ট ক্যাবিনেয়ার 165) আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ক্যাবিনেয়ার পুনরুদ্ধারের প্রকল্প ক্যাবিনেয়ার পুনরুদ্ধারের প্রকল্প বাইপ্লেন-এর ক্যাবিনেয়ার চিত্র।