Harry Palmerston Williams
হ্যারি পামারস্টন উইলিয়ামস (6ই অক্টোবর, 1889-19শে মে, 1936) একজন লুইসিয়ানা ব্যবসায়ী এবং ওয়েডেল-উইলিয়ামস এয়ার সার্ভিস কর্পোরেশনের সহ-মালিক ছিলেন, যা তথাকথিত বিমান চলাচলের স্বর্ণযুগের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান প্রতিযোগিতায় আধিপত্য বিস্তার করেছিল। উইলিয়ামস 1889 সালের 6ই অক্টোবর লুইসিয়ানার প্যাটারসনে ফ্রান্সিস বেনেট উইলিয়ামস এবং এমিলি উইলিয়ামসন সেবার্নের ঘরে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর বাবা লুইসিয়ানার একজন বিশিষ্ট শিল্পপতি এবং নাগরিক নেতা ছিলেন। উইলিয়ামস লরেন্সভিল একাডেমি, লরেন্সভিল, নিউ জার্সি এবং ইউনিভার্সিটি অফ দ্য সাউথ, সেওয়ানি, টেনেসিতে পড়াশোনা করেছেন। 1906 সালে, তাঁর ভাইদের মতো, তিনি তাঁর বাবার কাঠের ব্যবসায় প্রবেশ করেন, প্রাথমিকভাবে দক্ষিণ লুইসিয়ানার জলাভূমিতে মাসে 50 ডলারে একটি ড্রেজ পরিচালনা করেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধে তিনি ইঞ্জিনিয়ার্স কর্পসে লেফটেন্যান্ট হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। যুদ্ধের পর উইলিয়ামস রাজনীতিতে সক্রিয় হয়ে ওঠেন, প্যাটারসনের মেয়র হওয়ার পাশাপাশি সেন্ট মেরি প্যারিশে পুলিশ জুরির সভাপতি এবং রাজ্য মহাসড়ক কমিশনার হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। উইলিয়ামস প্যাটারসন স্টেট ব্যাঙ্কের সভাপতি, সেন্ট বার্নার্ড সাইপ্রেস কোম্পানির পরিচালক এবং ফ্রাঙ্কলিন ও অ্যাবেভিল রেলওয়ে কোম্পানির ট্রেজারার ছিলেন। তিনি উইলিয়ামস, ইনকর্পোরেটেড এবং এফ. বি. উইলিয়ামস সাইপ্রেস কো. এন্টারপ্রাইজের পরিচালক হিসাবেও দায়িত্ব পালন করেছিলেন যার রিয়েল এস্টেট (চিনি চাষ), কাঠের মতো শিল্প উদ্যোগ (কাঠের ইয়ার্ড বিশ্বের বৃহত্তম ছিল), তেল এবং খনিজ ইজারা ছিল। ব্যক্তিগত জীবন উইলিয়ামস 1912 সালের 12ই ডিসেম্বর মারিয়ান গ্রাহামের সাথে বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হন এবং 1917 সালে বিবাহবিচ্ছেদ করেন। একই বছরে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের বন্ড সফরের সময়, তিনি বিখ্যাত অভিনেত্রী হেলেন মার্গারেট ক্লার্কের সাথে দেখা করেন এবং 19শে আগস্ট, 1918 সালে বিয়ে করেন। এই দম্পতি লুইসিয়ানার গুরুত্বপূর্ণ সমাজকর্মী ছিলেন যেখানে হেলেন 1924 সালে নিউ অরলিন্সের ডিউক অফ অ্যালেক্সিস ট্যাবলো বল-এ মিস্টিক কোর্টের ভারপ্রাপ্ত সারিত্সা হিসাবে সভাপতিত্ব করেছিলেন। 1920-এর দশকের শেষের দিকে, সেন্ট বার্নার্ড সাইপ্রেস কোম্পানির কাঠের কাজ শেষ হয়ে যাচ্ছিল এবং উইলিয়ামস অন্যান্য বিকল্পগুলি অন্বেষণ করতে শুরু করেছিলেন, প্রথমে স্পিড বোটগুলিতে ব্যক্তিগত আগ্রহের দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন। 1927 সালে, আটলান্টিক জুড়ে লিন্ডবার্গের একক উড়ানের খবরে অনুপ্রাণিত হয়ে, তিনি একজন বিখ্যাত রেস পাইলট জিমি ওয়েডেলের কাছ থেকে অনুরূপ রায়ান মনোপ্লেন কিনেছিলেন। উড়তে শেখার ক্ষেত্রে ওয়েডেলের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করার পর, উইলিয়ামস ওয়েডেল এবং তার ভাই ওয়াল্টার ওয়েডেলের সাথে একটি অংশীদারিত্ব গড়ে তোলেন এবং 1928 সালে প্যাটারসন ভিত্তিক ওয়েডেল-উইলিয়ামস এয়ার সার্ভিস কর্পোরেশন গঠন করেন। ওয়েডেল যখন "সিট-অফ-হিজ-প্যান্টস" নকশার দক্ষতা প্রদান করেছিলেন, উইলিয়ামস ব্যবসায়িক দক্ষতা এবং 2 মিলিয়ন ডলারের অংশীদারিত্ব প্রদান করেছিলেন এবং দুই বন্ধু একটি শক্তিশালী বন্ধন তৈরি করেছিলেন। ওয়েডেল-উইলিয়ামস এয়ার সার্ভিস কর্পোরেশন নিউ অরলিন্স থেকে লুইসিয়ানার প্রথম বাণিজ্যিক বিমান সংস্থা হিউস্টন পর্যন্ত একটি যাত্রী পরিষেবা প্রদান করে এবং তাদের নিজস্ব ডাক বিমান পরিষেবা শুরু করার পাশাপাশি একটি ফ্লাইং স্কুল পরিচালনা করে। ডিজাইনার হিসাবে তাঁর আগের কাজ অব্যাহত রেখে, ওয়েডেল-উইলিয়ামস মডেল 22 দিয়ে শুরু করে আরও সফল মডেল 44 এবং শেষ পর্যন্ত মডেল 45-এর মধ্য দিয়ে এগিয়ে যাওয়ার জন্য ওয়েডেলের একটি কারখানা ছিল যা নিম্ন-উইং মনোপ্লেন ডিজাইন এবং নির্মাণের জন্য নির্মিত হয়েছিল। 1933 এবং 1934 সাল জুড়ে, ওয়েডেল-উইলিয়ামস রেসাররা অগণিত রেকর্ড স্থাপন করে এবং পরবর্তী কয়েক বছর ধরে এয়ার রেসিংয়ে আধিপত্য বিস্তার করে। 1932, 1933 এবং 1934 সালে বেণ্ডিক্স ট্রফি রেসের পাশাপাশি 1934 থম্পসন এবং শেল ট্রফিতে মডেল 44-এর রেস অনুষ্ঠিত হয়। "44" (ওয়েডেল-উইলিয়ামস মডেল 44) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উড়ন্ত দ্রুততম বিমানগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে, ওয়েডেল এটিকে ". 44 এর মতো গরম এবং দ্বিগুণ দ্রুত" বলে অভিহিত করেন। 1933 সালের সেপ্টেম্বরে শিকাগোর ইন্টারন্যাশনাল এয়ার রেসে, ওয়েডেল দ্বারা চালিত 44 প্রতি ঘন্টায় 305.33 মাইলের নতুন বিশ্ব গতির রেকর্ড স্থাপন করে। 1934 সালে, ওয়েডেল কেবল বিমান প্রতিযোগিতায় জড়িত ছিলেন না, প্রদর্শনী উড়ান এবং এমনকি বিমান প্রশিক্ষণের সাথেও জড়িত ছিলেন যেখানে তিনি 24শে জুন, 1934-এ একটি দুর্ঘটনায় নিহত হন। ওয়েডেলের মৃত্যু জাতীয় দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল এবং ওয়েডেল-উইলিয়ামস এয়ার সার্ভিস কর্পোরেশনের জন্য একটি বড় ধাক্কা ছিল, তবে উইলিয়ামস তার সম্পৃক্ততা বাড়াতে ইচ্ছুক ছিলেন। 1936 সালের 19শে মে উইলিয়ামস যখন ব্যাটন রুজ থেকে ফিরছিলেন যেখানে তিনি গভর্নর রিচার্ড লেচের সাথে একটি সম্মেলন করেছিলেন এবং কোম্পানির প্রধান পাইলট জন ওয়ার্থেনের সাথে উড়ছিলেন, তখন তাদের বিচক্রাফট মডেল 17 স্ট্যাগারউইং টেকঅফের সময় বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে দু 'জনই তাত্ক্ষণিকভাবে নিহত হন। উইলিয়ামসের মৃত্যুর পাশাপাশি ওয়েডেল ভাইদের বিমান দুর্ঘটনায় সাম্প্রতিক মৃত্যুর ফলে তাঁর স্ত্রী মার্গারেট ক্লার্ক উইলিয়ামস 1937 সালে ইস্টার্ন এয়ার লাইন্সের কাছে কোম্পানির সম্পদ বিক্রি করতে বাধ্য হন। নতুন মালিক, ক্যাপ্টেন এডি রিকেনব্যাকার, ওয়েডেল-উইলিয়ামস এয়ার সার্ভিস কর্পোরেশনে বৃহত্তর বিমান পরিষেবাতে ভাঁজ করে, নিউ অরলিন্স থেকে হিউস্টন পর্যন্ত লোভনীয় মেল রুট অর্জন করে, টেক্সাসে পূর্বের প্রথম উপস্থিতি প্রদান করে। আরও দেখুন ওয়েডেল-উইলিয়ামস মডেল 22 ওয়েডেল-উইলিয়ামস মডেল 44 ওয়েডেল-উইলিয়ামস মডেল 45 ওয়েডেল-উইলিয়ামস এক্সপি-34 রেফারেন্স নোটস বিবলিওগ্রাফি ফক্সওয়ার্থ, থমাস জি. দ্য স্পিড সিকার্স। নিউ ইয়র্কঃ ডাবলডে, 1976। হির্শ, রবার্ট এস. এবং বারবারা এইচ. শুল্টজ। ওয়েডেল-উইলিয়ামস এয়ার সার্ভিস। ল্যানকাস্টার, ক্যালিফোর্নিয়াঃ লিটল বাটস পাবলিশিং, 2001। জাব্লোনস্কি, এডওয়ার্ড। ম্যান উইথ উইংসঃ এ পিকটোরিয়াল হিস্ট্রি অফ এভিয়েশন। গার্ডেন সিটি, নিউ ইয়র্কঃ ডাবলডে অ্যান্ড কোম্পানি, ইনক., 1980। শ্মিড, সিলভেস্টার এইচ এবং ট্রুম্যান সি উইভার। এয়ার রেসিংয়ের স্বর্ণযুগঃ 1927-1933। ওশকোশ, উইসকনসিনঃ ইএএ এভিয়েশন ফাউন্ডেশন, 1983। বাহ্যিক সংযোগ উইলিয়ামস পরিবার 1889 জন্ম 1936 মৃত্যু আমেরিকান বিমান ব্যবসায়ী আমেরিকান বিমানচালক আমেরিকান রেল উদ্যোক্তা আমেরিকান রিয়েল এস্টেট ব্যবসায়ী লুইসিয়ানার ব্যবসায়ী প্যাটারসন, লুইসিয়ানার আমেরিকান বিমান চালনা রেকর্ডধারী 20 শতকের আমেরিকান ব্যবসায়ীরা