HMS Woolwich (F80)
এইচ. এম. এস উলউইচ 1930-এর দশকে রয়্যাল নেভির জন্য নির্মিত একটি ডিপো জাহাজ এবং ডেস্ট্রয়ার টেন্ডার ছিল। জাহাজটি প্রাথমিকভাবে ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহর ধ্বংসকারীদের সহায়তা করার জন্য মোতায়েন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, তাকে হোম, ভূমধ্যসাগর এবং পূর্ব নৌবহরের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। তিনি 1946 সালে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য দেশে ফিরে আসেন, কিন্তু পরের বছর ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের সাথে পুনরায় যোগদান করেন। উলউইচ 1948 সালে স্থায়ীভাবে যুক্তরাজ্যে ফিরে আসেন যেখানে তিনি একটি রক্ষণাবেক্ষণ ও আবাসন জাহাজে পরিণত হন। 1962 সালে জাহাজটি স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়। বর্ণনা উলউইচের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি এবং গভীর লোডে একটি খসড়া ছিল। তিনি সাধারণত স্থানচ্যুত হন এবং (পূর্ণ লোড)। জাহাজের দুটি সেট পার্সনস গিয়ারড স্টিম টারবাইনগুলির প্রত্যেকটি একটি করে প্রপেলার শ্যাফ্ট চালায়। চারটি অ্যাডমিরাল্টি থ্রি-ড্রাম ওয়াটার-টিউব বয়লার দ্বারা বাষ্প সরবরাহ করা হয়েছিল। টারবাইনগুলিকে রেট দেওয়া হয়েছিল এবং উলউইচকে গতি দিয়েছিল। জাহাজটি জ্বালানি তেল বহন করছিল, যা তাকে একটি পরিসীমা দিয়েছিল। তার ক্রুদের সংখ্যা ছিল 666 জন অফিসার এবং রেটিং। তিনি প্রাথমিকভাবে একক হাই-অ্যাঙ্গেল মাউন্ট অ্যামিডশিপে চারটি কুইক-ফায়ারিং (কিউএফ) চার ইঞ্চি এমকে ভি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিলেন। বন্দুকের মাউন্টের সর্বোচ্চ উচ্চতা ছিল + 80 ডিগ্রি, এবং বন্দুকটি সর্বোচ্চ উচ্চতা বা পরিসীমা সহ একটি প্রক্ষেপ্য নিক্ষেপ করতে পারে। তাদের প্রতি মিনিটে প্রায় 15 রাউন্ড গুলি চালানোর হার ছিল। সেতুর উপরে একটি হাই অ্যাঙ্গেল কন্ট্রোল সিস্টেম (এইচ. এ. সি. এস) ফায়ার-কন্ট্রোল ডিরেক্টর দ্বারা বন্দুকগুলি নিয়ন্ত্রণ করা হত। তার ডেস্ট্রয়ারগুলিকে পুনরায় সরবরাহ করার জন্য জাহাজটি বাহাত্তরটি টর্পেডো এবং 200টি গভীরতার চার্জ বহন করেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, উলউইচের বিমান-বিরোধী অস্ত্রশস্ত্র দুটি কিউএফ দুই-পাউন্ডার হালকা বিমান-বিরোধী (এএ) বন্দুক দ্বারা পূর্বাভাসের একক মাউন্টগুলিতে শক্তিশালী করা হয়েছিল। বন্দুকটি এক মাইল দূরত্বে একটি শেল নিক্ষেপ করে। বন্দুকের গুলি চালানোর হার ছিল প্রতি মিনিটে প্রায় 96-98 রাউন্ড। চারটি ওরলিকন 20 মিমি বন্দুক একক মাউন্টের পাশাপাশি দুটি চতুর্ভুজ ভিকারস. 50 মেশিনগান মাউন্টও লাগানো হয়েছিল। যুদ্ধের সময় বেশ কয়েকটি রাডার যুক্ত করা হয়েছিল। এইচ. এ. সি. এস পরিচালকের উপরে একটি টাইপ 285 বন্দুক রাডার স্থাপন করা হয়েছিল এবং পূর্বাভাসে দুই-পাউন্ডার বন্দুকের উপরে একটি টাইপ 271/73 পৃষ্ঠ অনুসন্ধান রাডার স্থাপন করা হয়েছিল। উলউইচের প্রধান ডেকে যন্ত্রপাতির জায়গার উপর বর্ম প্লেট ছিল এবং ম্যাগাজিনের উপর তার প্ল্যাটফর্ম ডেক পুরু ছিল। নির্মাণ ও পরিষেবা জাহাজটি 1932 সালের নৌ নির্মাণ কর্মসূচির অংশ হিসাবে 1933 সালের 4ঠা এপ্রিল অর্ডার করা হয়েছিল। 1933 সালের 24শে মে ক্লাইড নদীর তীরে গোভানে ফেয়ারফিল্ড শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি তাকে স্থাপন করে। উলউইচ 20 সেপ্টেম্বর 1934 সালে চালু হয় এবং 28 জুন 1935 সালে শেষ হয়। কাজ শেষ হওয়ার পর তিনি ভূমধ্যসাগরে নিযুক্ত হন এবং 1939 সালের সেপ্টেম্বরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে আলেকজান্দ্রিয়ায় ছিলেন। জাহাজটি দেশে ফিরে আসে এবং 1940 সালের মাঝামাঝি সময়ে হোম ফ্লিটের ধ্বংসকারীদের সমর্থনকারী স্কাপা ফ্লোতে অবস্থিত ছিল। উলউইচ সেপ্টেম্বরে আবার ভূমধ্যসাগরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন; আফ্রিকা প্রদক্ষিণ করার সময়, নভেম্বরে আলেকজান্দ্রিয়ায় পৌঁছানোর আগে তাকে তার বয়লার মেরামতের জন্য কেনিয়ার মোম্বাসায় রাখতে হয়েছিল। 1942 সালের জুন মাসের মাঝামাঝি সময়ে, ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের কমান্ডার-ইন-চিফ ভাইস-অ্যাডমিরাল হেনরি হারউড সমস্ত অপ্রয়োজনীয় জাহাজকে আলেকজান্দ্রিয়া ছেড়ে চলে যাওয়ার নির্দেশ দেন কারণ তিনি সেখানে বন্দর সুবিধাগুলি ভেঙে ফেলার প্রস্তুতি নিচ্ছিলেন যাতে অগ্রসরমান প্যানজার আর্মি আফ্রিকা তাদের দখল করতে না পারে। অক্টোবরে এল আলামেইনের দ্বিতীয় যুদ্ধে বিজয় তাদের আলেকজান্দ্রিয়ায় ফিরে যাওয়ার অনুমতি না দেওয়া পর্যন্ত ছয়জন ধ্বংসকারী দ্বারা সুরক্ষিত উলউইচ এবং মেরামত জাহাজটি সুয়েজ খালের দক্ষিণে স্থানান্তরিত হয়েছিল। 1943 সালের শেষের দিক পর্যন্ত তিনি সেখানে ছিলেন, যখন তাঁকে পূর্ব নৌবহরের দায়িত্ব দেওয়া হয় এবং যুদ্ধের বাকি সময় তিনি ত্রিনকোমালিতে অবস্থান করেন। উলউইচ 1946 সালে ইংল্যান্ডে ফিরে যান, কিন্তু পরের বছর তিনি ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের ফ্ল্যাগ অফিসার, ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহর ধ্বংসকারীদের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। জাহাজটি 1948 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি মাল্টার ভ্যালেটা থেকে হারউইচের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে যেখানে তিনি সেখানে অবস্থিত সংরক্ষিত জাহাজগুলির রক্ষণাবেক্ষণ ও আবাসন জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1952 সালে রোজিথে উলউইচকে পুনর্বিন্যাস করা হয় এবং তারপর সেখানে অনুরূপ দায়িত্ব পালনের জন্য গারে লোচে স্থানান্তরিত করা হয়। পাঁচ বছর পর রোজিথে তাকে আবার পুনর্বাসিত করা হয় এবং 1958-1962 থেকে ডেভনপোর্টে একটি আবাসন জাহাজ হিসাবে কাজ করেন। উলউইচ 1962 সালে স্ক্র্যাপের জন্য আর্নট ইয়ং-এর কাছে বিক্রি করা হয় এবং 18ই অক্টোবর স্কটল্যান্ডের ডালমুয়ারে এসে পৌঁছায়। বিবরণ বাহ্যিক সংযোগ 1934-এর জাহাজ যুক্তরাজ্যের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নৌবাহিনীর জাহাজগুলির রয়্যাল নেভির ফ্লিট অক্জিলিয়ারিজের ক্লাইড নদীর উপর নির্মিত জাহাজ