1911 Circuit of Europe air race
সার্কিট অফ ইউরোপ (সার্কিট ডি ইউরোপ) 1911 সালে অনুষ্ঠিত একটি বিমান প্রতিযোগিতা ছিল। পুরো সার্কিটের জন্য লে জার্নাল দ্বারা 8,000 পাউন্ডের পুরস্কার দেওয়া হয়েছিল, পৃথক পর্যায়ের জন্য অতিরিক্ত পুরস্কার সহ। প্রতিযোগিতার মোট পর্যায়গুলি ছিলঃ প্যারিস-লিজ 325 কিলোমিটার (203 মাইল)। রেইমে নিয়ন্ত্রণ করুন। পুরস্কার £1600। লীজ-স্প্যানিশ-লীজঃ মালচ্যাম্পের কাছে বেল ফেগনে নিয়ন্ত্রণ করুন। পুরস্কার £400। লিজ-উট্রেখ্টঃ ভার্লুতে নিয়ন্ত্রণ। প্রথম ডাচ বিমানচালককে 1,200 পাউন্ড পুরস্কার এবং 400 পাউন্ড পুরস্কার দেওয়া হয়। ইউট্রেখ্ট-ব্রাসেলসঃ ব্রেদায় নিয়ন্ত্রণ। পুরষ্কার 1,600 পাউন্ড (প্যারিস থেকে ব্রাসেলস পর্যন্ত সময়ের জন্য 1,000 পাউন্ড এবং ইউট্রেখ্ট-ব্রাসেলস লেগের জন্য 600 পাউন্ড)। ব্রাসেলস-রুবাইক্সঃ পুরস্কার £ 600 রুবাইক্স-ক্যালাইসঃ পুরস্কার £ 400 ক্যালাইস-লন্ডন (হেন্ডন বিমানবন্দর): ডোভার এবং শোরহামে নিয়ন্ত্রণ। পুরস্কারঃ প্যারিস এবং লন্ডনের মধ্যে সামগ্রিক সময়ের জন্য স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা প্রদত্ত £2,500 এবং দৈনিক মঞ্চের জন্য শোরহ্যাম দ্বারা প্রদত্ত £400। লন্ডন-ক্যালাইসঃ পুরস্কার £400। ক্যালাইস-প্যারিসঃ পুরো সার্কিটের জন্য 8,000 পাউন্ড ছাড়াও 800 পাউন্ড পুরস্কার। প্যারিস-লিজ প্রথম পর্যায়টি 18ই জুন অনুষ্ঠিত হয়েছিল। বেশিরভাগ প্রতিযোগী ভিনসেন্সের সামরিক প্যারেড গ্রাউন্ড থেকে শুরু করেছিলেন, যা প্রায় 500,000 দর্শক দেখেছিলেন। ফরাসি সেনাবাহিনীর কয়েকজন সদস্য ইসি-লেস-মোলিনাক্স থেকে যাত্রা শুরু করেন। সব মিলিয়ে 43 জন পাইলট দৌড় শুরু করেন। ঘটনাটি তিনটি মারাত্মক দুর্ঘটনার দ্বারা বিঘ্নিত হয়েছিলঃ ভিনসেনেস থেকে উড্ডয়নের সময় লিওন লেমার্টিন বিধ্বস্ত হয়ে হাসপাতালে পৌঁছনোর সাথে সাথে মারা যান, লেফটেন্যান্ট পিয়ের প্রিন্সটিও একটি ত্রুটি মেরামতের জন্য অবতরণের চেষ্টা করার সময় ইসিতে বিধ্বস্ত হন, তাঁর বিমানটি উল্টে যায় এবং আগুন ধরে যায় এবং পিয়ের ল্যান্ড্রন মারা যান যখন তাঁর বিমানটি চ্যাটক্স-থিয়েরির কাছে আগুন ধরে যায়। রেনে ভিদার্ট, একটি ডেপারডুসিন মনোপ্লেন উড়িয়ে প্রথম লিজে পৌঁছেছিলেন; কোর্সের জন্য তাঁর সময় ছিল 3 ঘন্টা 9 মিটার 54 সেকেন্ড। জুলস ভেড্রিনস, একটি মোরেন উড়িয়ে দ্বিতীয় এবং চার্লস ওয়েম্যান, একটি নিউপোর্ট উড়িয়ে, তৃতীয় হন। মাত্র আঠারো জন পাইলট নির্ধারিত সময়ের মধ্যে কোর্সটি শেষ করতে পেরেছিলেন। দ্বিতীয় পর্যায়টি 20শে জুন অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা ছিল কিন্তু খারাপ আবহাওয়া পরের দিন পর্যন্ত স্থগিত করতে বাধ্য করে। মঞ্চটি জিতেছিলেন জুলস ভেড্রিনস, দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন রেনে ভিডার্ট এবং তৃতীয় স্থানে আন্দ্রে বিউমন্টের ভূমিকায় ছিলেন জিন লুই কনো। লিজ-উট্রেক্ট 19 জন পাইলট তৃতীয় পর্যায় শুরু করেন, যাদের মধ্যে 14 জন শেষ করেন। গিলবার্ট 2 ঘন্টা 4 মিনিট 25 সেকেন্ড সময় নিয়ে মঞ্চটি জিতেছিলেন। রোল্যান্ড গ্যারোস দ্বিতীয় (2 ঘন্টা 10 মিনিট 21 সেকেন্ড) এবং বিদার্ট তৃতীয় (2 ঘন্টা 17 মিনিট 20 সেকেন্ড) ছিলেন। ইউট্রেখ্ট-ব্রাসেলস চতুর্থ পর্যায়টি 24শে জুন শুরু হওয়ার কথা ছিল। যাইহোক, যদিও আয়োজকরা সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে আবহাওয়ার পরিস্থিতি উপযুক্ত ছিল, পাইলটরা দ্বিমত পোষণ করেছিলেন এবং সাদা পতাকাটি নামিয়েছিলেন যা উড়ানের সংকেত হিসাবে উত্তোলন করা হয়েছিল। এটি অবিলম্বে পুনরায় স্থাপন করা হয়েছিল কিন্তু পাইলটরা উড়তে অস্বীকার করে এই বলে যে তারা পরে তাদের অবস্থান পুনর্বিবেচনা করবে। আবহাওয়ার অবস্থার উন্নতি হয়নি এবং শুরুটা পিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল। 26শে জুন পর্যন্ত আবহাওয়া পরিষ্কার ছিল না। ব্রাসেলস-রুবাইক্স নাইন পাইলটরা 28শে জুন মঞ্চ শুরু করেন, ওয়েম্যান গর্ডন বেনেট ট্রফি রেসে অংশ নেওয়ার জন্য রেস থেকে সরে দাঁড়ান। ভেড্রিনস 58 মিনিট সময় নিয়ে জয়ী হন, কিমারলিন দ্বিতীয় (1 ঘন্টা 11 মিনিট) এবং গ্যারোস তৃতীয় হন। (1 ঘন্টা 15 মিনিট) রুবাইক্স-ক্যালাইস ক্যালাইসে কুয়াশার কারণে দেরিতে শুরু হওয়ার পরে, ভেড্রিনস 1 ঘন্টা 16 মিনিটে মঞ্চটি জিতেছিলেন, ভিদার্ট দ্বিতীয় (1 ঘন্টা 32 মিনিট) এবং "বিউমন্ট" তৃতীয় (1 ঘন্টা 44 মিনিট): মাত্র তিনজন প্রতিযোগী সেদিন মঞ্চটি সম্পন্ন করেছিলেন। পূর্ববর্তী পর্যায়ের বিলম্বিত শুরুর কারণে সেই সপ্তাহান্তে ইস্টচার্চে অনুষ্ঠিত গর্ডন বেনেট রেসে হস্তক্ষেপ এড়াতে সোমবার 3 জুলাই পর্যন্ত স্থগিত করা হয়। প্রথম লেগের দ্রুততম পাইলট ছিলেন গিলবার্ট, যিনি 37 মিনিট 57 সেকেন্ড সময় নিয়ে 100 পাউন্ড পুরস্কার জিতেছিলেন। বিউমন্ট প্যারিস এবং লন্ডনের মধ্যে সেরা সামগ্রিক সময়ের জন্য স্ট্যান্ডার্ড পুরস্কার জিতেছিলেন এবং ভেড্রিনস 2 ঘন্টা 56 মিনিট সময় নিয়ে মঞ্চের জন্য পুরস্কার জিতেছিলেন। ভিদার্ট দ্বিতীয় (3 ঘন্টা 27 মিনিট) এবং বিউমন্ট তৃতীয় (3 ঘন্টা 32 মিনিট) হন। লন্ডন-ক্যালাইস দুই দিন ধরে অনুষ্ঠিত হয়, হেন্ডন থেকে ডোভার পর্যন্ত বিভাগটি 6 জুলাই তৈরি করা হচ্ছে। পরের দিন ডোভার থেকে ক্যালাইস পর্যন্ত ক্রস-চ্যানেল ফ্লাইট অনুষ্ঠিত হয়। হেন্ডন থেকে দশজন প্রতিযোগী যাত্রা শুরু করেনঃ ডোভারের কাছে পৌঁছাতে ব্যর্থ একমাত্র ব্যক্তি ছিলেন জেমস ভ্যালেন্টাইন, যিনি এই প্রতিযোগিতায় একমাত্র ব্রিটিশ প্রতিযোগী ছিলেন। পরের দিন প্রতিযোগিতায় থাকা নয়জন প্রতিযোগীর মধ্যে প্রথমজন ভোর 4টা 30 মিনিটে যাত্রা শুরু করে এবং তিন মিনিটের ব্যবধানে অনুসরণ করে অন্যরা ছাড়া অন্যরা যারা ইঞ্জিনের সমস্যার কারণে কিছুটা বিলম্বিত হয়েছিল। সবাই নিরাপদে ক্রসিংয়ে পৌঁছেছে। 7ই জুলাই ক্যালাইস-প্যারিস অনুষ্ঠিত হয়। আন্দ্রে বিউমন্ট হিসাবে উড়ন্ত লেফটেন্যান্ট জিন লুই কনো) 58 ঘন্টা 36 সেকেন্ডের মোট উড়ানের সময় নিয়ে সার্কিটটি সম্পন্ন করেন, গ্যারোস দ্বিতীয় (62 ঘন্টা 18 মিনিট) এবং ভিদার্ট তৃতীয় (73 ঘন্টা 32 মিনিট) ছিলেন। মঞ্চটি জিতেছিলেন বিদার্ট (2 ঘন্টা 33 মিনিট 6 সেকেন্ড), গিলবার্ট দ্বিতীয় (2 ঘন্টা 36 মিনিট 40 সেকেন্ড) এবং গ্যারোস তৃতীয় (3 ঘন্টা 13 মিনিট 49 সেকেন্ড)। সব মিলিয়ে নয়জন প্রতিযোগী প্রতিযোগিতাটি শেষ করেন। রেফারেন্স এয়ার রেস 1911 ইন এভিয়েশন 1911 ইন ইউরোপ