Pompton Dam
পম্পটন বাঁধ হল 1920-এর দশকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউ জার্সির পেকুয়ানকের পম্পটন সমভূমি অংশে মরিস খাল ব্যবস্থার অংশ হিসাবে নির্মিত একটি প্রবাহিত নদী স্পিলওয়ে, যাতে জমির মূল্য বৃদ্ধি করা যায় এবং পম্পটন নদীতে একটি ব্যাকওয়াটার তৈরি করে জল ধরে রাখা যায়। কাঠামোটি মরিস খালের অংশ হিসাবে নিউ জার্সি রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্লেসেসের পাশাপাশি ন্যাশনাল রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্লেসেস-এ তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। প্রযুক্তিগত বিবরণ পম্পটন বাঁধটি পেকুয়ান্নোক স্পিলওয়ের উত্তরে পম্পটন নদী বরাবর এবং পেকুয়ান্নোক টাউনশিপের অ্যাকোয়াটিক পার্কের সংশ্লিষ্ট গার্ড ব্যাংক বরাবর অবস্থিত একটি স্পিলওয়ে। বাঁধটি একটি প্রবাহিত নদী স্পিলওয়ে, যা নদীর প্রস্থ অতিক্রম করে এবং স্বাভাবিক জলের উচ্চতায় জল তার মুখের উপর ছড়িয়ে পড়তে দেয়। ইতিহাস মূলত 19 শতকের গোড়ার দিকে একটি কাঠের কাঠামো হিসাবে নির্মিত, পম্পটন বাঁধ প্রায় এক শতাব্দীর জন্য মরিস খাল বরাবর নদীর উপরের দিকে চলাচলের অনুমতি দেয়। পেকুয়ান্নোক স্পিলওয়ে সহ পম্পটন বাঁধ একটি ফিডার সিস্টেমের অংশ ছিল যা পম্পটন নদী এবং রামাপো নদীর কিছু অংশ বরাবর জলের স্তর বজায় রাখতে সহায়তা করেছিল যা তাদের নির্মাণের সময় মরিস খালের একটি অংশ ছিল। 1920-এর দশকে সি. সি. মরিস খালের ডিকমিশনিং ইঞ্জিনিয়ার ভার্মিউল, মরিস খালের মহাব্যবস্থাপক এবং নিউ জার্সি রাজ্যের প্রাক্তন ভূতাত্ত্বিক ডঃ হেনরি বি. কুমেলের তত্ত্বাবধানে কাজ করে বাঁধটি অপসারণের বিরুদ্ধে যুক্তি দিয়েছিলেন যে এটি করার ফলে আশেপাশের জমিগুলি "দুর্গন্ধযুক্ত কাদা সমতল"-এর একটি সিরিজে হ্রাস পাবে, এইভাবে জমির মূল্য হ্রাস পাবে। পরিবর্তে, নিউ জার্সি রাজ্য, যা এই সময়ে মরিস খালের মালিকানাধীন ছিল, বাঁধটিকে একটি কংক্রিট কাঠামোতে উন্নীত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যা এটি আগে যেমন কাজ করেছিল তেমন একই কাজ প্রদান করে। 2011 সালের হিসাবে, পম্পটন বাঁধটি পিছনের দিকে এমনভাবে পলি দেওয়া হয়েছে যে এটি যে ব্যাকওয়াটার তৈরি করে তা আর সারি-নৌকার চেয়ে বড় নৌকাগুলির দ্বারা চলাচলযোগ্য নয় এবং স্পিলওয়েটি আর নকশা অনুযায়ী কাজ করে না। একবিংশ শতাব্দীর প্রথম দশক জুড়ে বিতর্ক, একটি আঞ্চলিক পরিবেশবাদী গোষ্ঠীর প্রতিনিধিরা, তাদের অপ্রমাণিত দাবির ভিত্তিতে পম্পটন বাঁধ অপসারণের দাবি করেছেন যে বাঁধটি অপসারণের ফলে পম্পটন হ্রদ এবং রিভারডেলের উজানে বন্যার অবস্থার উন্নতি হবে। এই দাবির সমালোচকদের মধ্যে রয়েছে বাঁধের নীচের দিকের শহরগুলির প্রতিনিধিরা যারা বিশ্বাস করেন যে বাঁধ অপসারণের সাথে সাথে জলের প্রবাহ এবং বেগ বৃদ্ধির সাথে সাথে তাদের সম্প্রদায়ের বন্যা বৃদ্ধি পাবে, সেইসাথে ঐতিহাসিক সংরক্ষণবাদীরা যারা বিশ্বাস করেন না যে বাঁধটি অপসারণ করা উচিত কারণ এটি নিউ জার্সি রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্লেস এবং ইউ. এস. ন্যাশনাল রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্লেস উভয়ের তালিকাভুক্ত মরিস খালের একটি সুরক্ষিত অংশ। 11ই মার্চ, 2012-এ, সাব-আরবান ট্রেন্ডস পত্রিকায় সম্পাদকের কাছে একটি চিঠি প্রকাশিত হয় যা পম্পটন বাঁধ এবং পেকুয়ানোক স্পিলওয়েকে তাদের 1920-এর নতুন অবস্থায় ফিরিয়ে আনার সমর্থনে, প্রমাণ প্রদান করে যে এটি এই অঞ্চলে বন্যার পরিস্থিতি নিরসনে সহায়তা করতে পারে। 29শে মার্চ, 2012-এ, প্রকল্পটির জন্য রাজ্যের পরিকল্পনা প্রক্রিয়ার অসঙ্গতি সম্পর্কে স্থানীয় বাসিন্দা ক্রিস্টোফার লোটিটো দ্বারা মার্চ টাউনশিপ কাউন্সিলের বৈঠকে উপস্থাপিত প্রমাণের ভিত্তিতে, পেকুয়ানক টাউনশিপ নির্বাচিত কর্মকর্তাদের দ্বারা কাঠামোর নির্ধারিত অপসারণের বিষয়ে উদ্বেগের বর্ণনা দিয়ে শহরতলির প্রবণতা সংবাদপত্রে একটি নিবন্ধ প্রকাশিত হয়েছিল। 2012 সালের 1লা এপ্রিল, সাব-আরবান ট্রেন্ডস পত্রিকায় সম্পাদকের কাছে একটি চিঠি প্রকাশিত হয়, যেখানে বাঁধের কাঠামো পুনরুদ্ধারের দাবি নিয়ে বিতর্ক করা হয়। এই চিঠিটি প্যাসাইক নদী অববাহিকায় বন্যার সমাধান হিসাবে বাঁধের কাঠামো অপসারণের পক্ষে ছিল। 19শ শতাব্দীতে নিউ জার্সির নিউ জার্সি পেকুয়ানক টাউনশিপে রন-অফ-দ্য-রিভার পাওয়ার স্টেশন মরিস ক্যানাল ড্যামে বাঁধ নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছে।