Akaflieg Braunschweig SB-12
আকাফলিগ ব্রাউনশওয়েগ এসবি-12 একটি একক আসন, স্ট্যান্ডার্ড ক্লাস পালতোলা বিমান যা 1980 সালের দিকে জার্মান কারিগরি বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের দ্বারা জার্মান মহাকাশ কেন্দ্র থেকে একটি নতুন উইং প্রোফাইল পরীক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি উৎপাদনের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়নি, তবে একমাত্র এসবি-12 2010 সালে সক্রিয় রয়েছে। নকশা ও উন্নয়ন আকাফলিগ ব্রাউনশউইগ বা আকাদেমিশে ফ্লিয়েগারগ্রুপ ব্রাউনশউইগ () তাদের হোম টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটির সাথে যুক্ত এবং সমর্থিত প্রায় চৌদ্দটি জার্মান ছাত্র উড়ন্ত গোষ্ঠীর মধ্যে একটি। অনেকে বিমানের নকশা এবং নির্মাণ করেছেন, প্রায়শই প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত এবং বিশেষত গ্লাইডারের বিকাশে নেতৃত্ব দিয়েছেন। ব্রান্সউইকের শিক্ষার্থীরা 1979 সালের মাঝামাঝি সময়ে স্ট্যান্ডার্ড ক্লাস এসবি-12-এর নকশা তৈরি শুরু করে এবং 1980 সালের 9ই এপ্রিল প্রথম উড়ান শুরু হয়। এটি উৎপাদনের উদ্দেশ্যে ছিল না, তবে উচ্চ ক্রুজিং পারফরম্যান্সের জন্য জার্মান অ্যারোস্পেস সেন্টার (ডিএফভিএলআর) দ্বারা ডিজাইন করা একটি নতুন উইং অ্যারোডাইনামিক প্রোফাইল পরীক্ষা করার উদ্দেশ্যে ছিল। এসবি-12-এর ডানায় কার্বন ফাইবার ফ্ল্যাঞ্জ এবং জিআরপি জাল সহ একক, আই-সেকশন স্পার রয়েছে। এর চামড়া হল কার্বন ফাইবার এবং পলিমারিক ফেনা। ডানা 0.5° আপতন এবং 3° ডাইহেড্রাল সহ মাঝ-ফিউজলেজে বসানো হয়। এগুলি জিআরপি আইলারন এবং প্রশস্ত স্প্যান এয়ারব্রেক বহন করে তবে কোনও স্পয়লার বা ফ্ল্যাপ নেই। ফিউজলেজটি একটি জিআরপি মনোকোক যার একক আসনের ককপিটের উপর একটি সামনের কব্জির চাঁদোয়া এবং 150 কেজি (331 পাউন্ড) জলের ব্যালাস্টের জন্য একটি ট্যাঙ্ক রয়েছে। এসবি-12-এর একটি টি-টেল রয়েছে, যার টেলপ্লেন এবং লিফটগুলি একটি সোজা প্রান্তের উপরে স্থাপন করা হয়েছে, শুধুমাত্র সামান্য টেপার্ড পাখনা এবং রডার। স্থির পৃষ্ঠগুলি জিআরপি এবং প্লাস্টিকের ফেনা স্যান্ডউইচ থেকে গঠিত হয়, চলমান পৃষ্ঠগুলি শুধুমাত্র জিআরপি ব্যবহার করে। এর আন্ডারকারেজে একটি প্রত্যাহারযোগ্য, অপ্রচলিত মোনোহুইল রয়েছে, যা একটি অভ্যন্তরীণ ড্রাম ব্রেক দিয়ে সজ্জিত, একটি স্থির, আংশিকভাবে ছিদ্রযুক্ত টেলহুইল সহ। অপারেশনাল ইতিহাস একমাত্র এসবি-12, রেজিস্ট্রেশন ডি-1225 এবং এর এয়ারফয়েলের জন্য হেডকোয়ার্টার পরা, 1989 সালে বিক্রি না হওয়া পর্যন্ত আকাফলিগ ব্রাউনশউইগের কাছে ছিল। প্রায় দশ বছর পর এটি জার্মান আল্পসের একজন মালিকের কাছে বিক্রি করা হয় এবং 2007 সালে আবার বিক্রি করা হয় এবং ব্রান্সউইকের কাছে ফিরে আসে। এটি 2010 সালে জার্মান রেজিস্টারে থেকে যায়। নির্দিষ্টকরণ 1980-এর দশকের জার্মান পালতোলা বিমান আকাফলিগ ব্রাউনশওয়েইগ বিমান বিমান প্রথম 1980 সালে উড়েছিল