O'Neill Magnum
ও 'নিল মডেল জে ম্যাগনাম, যা ম্যাগনাম জ্যাক এবং ম্যাগনাম পিকআপ নামেও পরিচিত, ডি হ্যাভিল্যান্ড বিভারের মতো বুশ ফ্লাইং অপারেশনের জন্য একটি হোমবিল্ট বিমানের নকশা। নকশা এবং উন্নয়ন ও 'নিল একটি রেডিয়াল ইঞ্জিন দিয়ে নির্মিত অ্যারিস্টোক্রাফ্ট দ্বিতীয় ছয়-স্থানের বাড়িতে সংশোধন করতে চেয়েছিলেন। অবশেষে আলাস্কায় একটি বুশ পাইলট জরিপের উপর ভিত্তি করে একটি ক্লিন শিটের নকশা তৈরি করা হয়েছিল। ম্যাগনাম একটি একক ইঞ্জিন, স্ট্রট-ব্রেস্ড, উচ্চ-উইং বিমান যা একটি অস্বাভাবিক দ্বৈত-প্রধান, চার চাকার অবতরণ গিয়ার সহ। ফাইবারগ্লাস গিয়ার লেগগুলি সামনের দিকে কাস্টারিং চাকাগুলিকে সমর্থন করে, যা ভাসমান অবস্থায় রূপান্তরিত হতে দেয় এবং যখন কার্গো লোডিংয়ের জন্য লেজের অংশটি খোলা থাকে তখন সহায়তা প্রদান করে। ফিউজলেজটি অ্যালুমিনিয়াম চামড়া সহ ঝালাই করা ইস্পাত টিউবিং থেকে নির্মিত। ইঞ্জিন কাউলটি সেসনা ইউসি-78 থেকে নেওয়া হয়েছে। ডানাগুলিতে পূর্ণ-স্প্যান ফ্ল্যাপ এবং স্পয়লারন রয়েছে এবং ফেয়ারচাইল্ড এফবি-2সি-র মতো ভাঁজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। জ্বালানি ট্যাঙ্কটি ককপিটের নিচে বসানো থাকে এবং জরুরি অবতরণের সময় আগুনের ঝুঁকি কমাতে এটি ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে। ফ্লাইট-পরীক্ষার পরবর্তী পরিবর্তনের ফলে ল্যান্ডিং গিয়ার বিন্যাস, স্পয়লারন এয়ারফ্লো কন্ট্রোল এবং ইঞ্জিন কুলিং-এ পরিবর্তন আসে। ম্যাগনাম 1984 সালে ইএএ এয়ারশোতে প্রদর্শিত হয়েছিল। 1996 সালে, ও 'নিল কম সুদ এবং আরও উন্নয়নের জন্য তহবিলের কারণে ও' নিল বিমান সংস্থাটি বন্ধ করে দেয়। প্রোটোটাইপটি 1996 সালে একটি টার্বোপ্রপ রূপান্তরের জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। বৈচিত্র্য ম্যাগনাম মডেল জে ম্যাগনাম জ্যাক ম্যাগনাম পিকআপ ম্যাগনাম ভি8 পিকআপ প্রোটোটাইপ 1986 সালে একটি রেডিয়াল ইঞ্জিন থেকে একটি ফোর্ড 351ডাব্লু দ্বারা চালিত একটি অটোমোবাইল ইঞ্জিনে রূপান্তরিত হয়েছিল একটি স্নোমোবাইল থেকে ম্যাককুলক ভিএস57 সুপারচার্জার সহ, 4500 আরপিএম এ উত্পাদন করে। নির্দিষ্টকরণ (মডেল জে ম্যাগনাম পারফ আনুমানিক) আরও দেখুন রেফারেন্স ভি-8 ইঞ্জিন ইনস্টলেশন হোমবিল্ট বিমানের বিবরণ সহ বাহ্যিক লিঙ্ক সাইট