Elliott Loughlin
চার্লস এলিয়ট লফলিন (19শে ফেব্রুয়ারি, 1910-31শে অক্টোবর, 1989) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর একজন কর্মকর্তা ছিলেন, যেখানে তিনি রিয়ার অ্যাডমিরাল পদে পৌঁছেছিলেন। জাপানের হাসপাতালের জাহাজ আওয়া মারুর বিতর্কিত ডুবে যাওয়ার পর তিনি তাঁর কোর্ট-মার্শালের জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত। চারটি যুদ্ধের টহলের সময় তিনি কমান্ডিং অফিসার ছিলেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে থাকাকালীন লফলিন দুটি নেভি ক্রস, দুটি লেজিওনস অফ মেরিট এবং একটি সিলভার স্টার অর্জন করেছিলেন। প্রাথমিক জীবন এবং কর্মজীবন মেরিল্যান্ডের অ্যানাপোলিসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ একাডেমিতে থাকাকালীন, লফলিন মিডশিপম্যান পুরুষদের টেনিস এবং বাস্কেটবল দলে খেলেছিলেন এবং 1932-33-এ বাস্কেটবলের জন্য সর্বসম্মত ফার্স্ট টিম অল-আমেরিকান হিসাবে মনোনীত হয়েছিলেন। লফলিন 1933 সালে একাডেমি থেকে স্নাতক হন এবং লেফটেন্যান্ট হাইম্যান জি রিকোভারের সহকারী হিসাবে যুদ্ধজাহাজে কাজ করেন। এর পরে, তিনি সাবমেরিন স্কুলে যান এবং পানামা অঞ্চলে কমান্ড নেওয়ার আগে বিভিন্ন সাবমেরিনে কাজ করেন। এস-14 জাহাজে, লফলিন চারটি উল্লেখযোগ্য আটলান্টিক টহল তৈরি করেছিলেন। ইউএসএস কুইনফিশের কমান্ড (এসএস-393) প্রথম টহল তিন-সাবমেরিন ওল্ফপ্যাকের সদস্য হিসাবে কুইনফিশ 1944 সালের 31শে আগস্ট 4,700 টন ওজনের ট্যাঙ্কার চিওডা মারু এবং 9ই সেপ্টেম্বর 7,097 টন ওজনের যাত্রীবাহী-পণ্যবাহী জাহাজ টয়ুকা মারু এবং 3,054 টন ওজনের পরিবহন মানশু মারু ডুবিয়ে দেয়। 18ই সেপ্টেম্বর, কুইনফিশ 18 জন ব্রিটিশ এবং অস্ট্রেলিয়ান যুদ্ধবন্দীকে উদ্ধার করে, যারা 12ই সেপ্টেম্বর তাদের জাপানি পরিবহন তাদের নিচে ডুবে যাওয়ার পর থেকে ভাসমান অবস্থায় ছিল। ফার্স্ট নেভি ক্রস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কমান্ডিং অফিসার হিসাবে তাঁর পেশার লাইনে অসাধারণ বীরত্বের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর কমান্ডার চার্লস এলিয়ট লফলিনকে (এনএসএনঃ 0-72307/1100) নেভি ক্রস প্রদান করে আনন্দ পান। কুইনফিশ (এসএস-393), 4 আগস্ট 1944 থেকে 3 অক্টোবর 1944 সময়কালে ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জের লুজন প্রণালীর শত্রু জাপানি নিয়ন্ত্রিত জলে সেই সাবমেরিনের প্রথম যুদ্ধ টহলের সময়। শক্তিশালী আকাশ ও স্থল বিরোধিতা সত্ত্বেও অত্যন্ত আক্রমণাত্মক এবং দৃঢ় কৌশল অনুসরণ করে, কমান্ডার লফলিন শত্রু জাপানি জাহাজের বিরুদ্ধে ক্ষতিকারক টর্পেডো আক্রমণ চালানোর জন্য শত্রু এসকর্ট স্ক্রিনে প্রবেশ করেছিলেন যার ফলে 1,300 টন শত্রু ধ্বংসকারী, দুটি বড় ট্যাঙ্কার, একটি বড় মালবাহী জাহাজ এবং মোট 48,000 টনের জন্য দুটি বড় পরিবহন ডুবে যায়। ডুবে যাওয়া একটি জাপানি জাহাজ থেকে বেঁচে যাওয়া আঠারো জন ব্রিটিশ ও অস্ট্রেলিয়ান যুদ্ধবন্দীদের উদ্ধারে অংশ নিয়ে তিনি অসুস্থ ও আহতদের যত্ন ও চিকিৎসা প্রদান করেন এবং তাঁর জাহাজটিকে গুরুতর ক্ষতি ছাড়াই বন্দরে আনার জন্য দক্ষতার সাথে গুরুতর পাল্টা ব্যবস্থা এড়িয়ে চলেন। তাঁর দক্ষতা, সাহস এবং কর্তব্যের প্রতি নিষ্ঠা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ পরিষেবার সর্বোচ্চ ঐতিহ্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল। দ্বিতীয় টহল 1944 সালের 8ই নভেম্বর তিনটি সাবমেরিনের (লফলিন 'স লুপার্স আই) "ওল্ফপ্যাক"-এর কমান্ডার হিসেবে লফলিন 1,051 টন ওজনের পণ্যবাহী জাহাজ কেইজো মারু এবং 1,948 টন ওজনের পণ্যবাহী জাহাজ হাক্কো মারু ডুবিয়ে দেন। 9ই নভেম্বর, কুইনফিশ 2,131 টন ওজনের প্রাক্তন বন্দুকের নৌকা চোজুসান মারুকে ডুবিয়ে দেয়; 15ই নভেম্বর সে 9,186 টন ওজনের বিমান ফেরি আকিতসু মারুকে ডুবিয়ে দেয়। দ্বিতীয় নেভি ক্রস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কমান্ডিং অফিসার হিসাবে তাঁর পেশার লাইনে অসাধারণ বীরত্বের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর কমান্ডার চার্লস এলিয়ট লফলিনকে (এনএসএনঃ 0-72307/1100) নেভি ক্রসের দ্বিতীয় পুরস্কারের পরিবর্তে একটি গোল্ড স্টার প্রদান করে আনন্দ প্রকাশ করেছেন। কুইনফিশ (এসএস-393), প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ অঞ্চলে শত্রু জাপানি নিয়ন্ত্রিত জলে সেই সাবমেরিনের দ্বিতীয় যুদ্ধের টহল, 27 অক্টোবর থেকে 2 ডিসেম্বর 1944 পর্যন্ত। একজন দক্ষ ও আগ্রাসী নেতা, কমান্ডার লফলিন শত্রুভাবাপন্ন জাহাজের বিরুদ্ধে বারবার আক্রমণ চালানোর জন্য শক্তিশালী শত্রুভাবাপন্ন এসকর্ট স্ক্রিনে প্রবেশ করেছিলেন এবং তাঁর সাহস ও দৃঢ় সংকল্পের দ্বারা মোট 35,300 টন ডুবিয়ে দিতে এবং 10,000 টন ক্ষতি করতে সফল হয়েছিলেন। তীব্র জাপানি পাল্টা ব্যবস্থা এড়াতে তাঁর দুর্দান্ত জাহাজ পরিচালনা তাঁর জাহাজকে সম্ভাব্য বিপর্যয় থেকে রক্ষা করেছিল এবং কর্তব্যের প্রতি তাঁর নিষ্ঠা কমান্ডার লফলিন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ পরিষেবার উপর সর্বোচ্চ কৃতিত্বকে প্রতিফলিত করে। কুইনফিশকে তার প্রথম এবং দ্বিতীয় টহলের জন্য প্রেসিডেন্সিয়াল ইউনিট সাইটেশনে ভূষিত করা হয়েছিল। তৃতীয় টহল আবার তিনটি সাবমেরিনের (লফলিন 'স লুপার্স দ্বিতীয়) ওল্ফপ্যাকের কমান্ডার, লফলিন ওল্ফপ্যাক কমান্ডার হিসাবে দুর্দান্ত সাফল্য পেয়েছিলেন তবে সাবমেরিন কমান্ডার হিসাবে তুলনামূলকভাবে খুব কম। ওল্ফপ্যাককে ফিলিপাইনের শক্তিবৃদ্ধি রোধ করার মিশন দেওয়া হয়েছিল। যদিও ব্যক্তিগতভাবে একটি ডুবে যাওয়ার মাত্র এক-তৃতীয়াংশের জন্য কৃতিত্ব পেয়েছিলেন (তার প্যাকমেটদের সাথে ভাগ করে নেওয়া) লফলিন 'স লুপার্স দ্বিতীয় চারটি জাহাজ ডুবিয়ে দেয় এবং আরও তিনটি ক্ষতিগ্রস্ত করে। সিলভার স্টার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কমান্ডিং অফিসার হিসাবে সুস্পষ্ট বীরত্ব এবং নির্ভীকতার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর কমান্ডার চার্লস এলিয়ট লফলিনকে (এনএসএনঃ 0-72307/1100) সিলভার স্টার উপহার দিতে পেরে আনন্দিত। কুইনফিশ (এসএস-393), 1944 সালের 29শে ডিসেম্বর থেকে 1945 সালের 29শে জানুয়ারি পর্যন্ত ফরমোসা প্রণালী এবং চীন উপকূল সংলগ্ন জলে শত্রু জাপানি-নিয়ন্ত্রিত জলে সেই সাবমেরিনের তৃতীয় যুদ্ধের টহলের সময়। সুশৃঙ্খলভাবে পরিকল্পিত এবং চতুরতার সাথে সম্পাদিত টর্পেডো আক্রমণ চালানোর জন্য দক্ষতার সাথে শক্তিশালী শত্রু এসকর্ট স্ক্রিনে প্রবেশ করে, কমান্ডার লফলিন 10,000 টনের একটি শত্রু ট্যাঙ্কার ডুবিয়েছিলেন এবং তাঁর দলের অন্যান্য সাবমেরিনের সাথে মিলে বন্দুকের গুলিতে 300 টন শত্রু টহল জাহাজ ডুবিয়ে দিয়েছিলেন। গ্রুপ কমান্ডার হিসাবে, তিনি মোট 60,000 টন ওজনের আটটি শত্রু জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়ার ক্ষেত্রে তাঁর কমান্ডের সাফল্যে বস্তুগতভাবে অবদান রেখেছিলেন এবং সফলভাবে শক্তিশালী শত্রু ডুবোজাহাজ বিরোধী ব্যবস্থা এড়াতে পেরেছিলেন। তাঁর দক্ষতা, সাহস এবং কর্তব্যের প্রতি নিষ্ঠা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ পরিষেবার সর্বোচ্চ ঐতিহ্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল। চতুর্থ টহল এখন একটি দুই-সাবমেরিন ওল্ফপ্যাকের কমান্ডার হিসাবে, লফলিন 1945 সালের 1 এপ্রিল 11,600 টন যাত্রী-পণ্যবাহী জাহাজ আওয়া মারু ডুবিয়ে দেয়, যা একটি সুরক্ষিত হাসপাতাল জাহাজ হিসাবে চিহ্নিত এবং গৃহীত হয়। 1945 সালের 28শে মার্চ ভাইস অ্যাডমিরাল চার্লস লকউড সমস্ত সাবমেরিনকে বার্তা দেন যে যুদ্ধের সরবরাহের বন্দীদের বহনকারী আওয়া মারুকে নিরাপদে অতিক্রম করতে দিন। সে 30শে মার্চ থেকে 4ঠা এপ্রিলের মধ্যে আপনার এলাকার মধ্য দিয়ে যাবে। তাকে রাতে আলোকিত করা হয় এবং সাদা ক্রস দিয়ে প্লাস্টার করা হয়। লফলিন এবং কুইনফিশ এই বার্তাটি পেয়েছিলেন, তবে গতি, গতি এবং রাউটিংয়ের অ-নির্দিষ্টতার কারণে এর তাৎপর্য নিবন্ধিত হয়নি। তাঁর ওল্ফপ্যাক ()-এর আরেকটি ডুবোজাহাজের পরামর্শে যে লক্ষ্যগুলি এই অঞ্চলে ছিল, লফলিন ভেবেছিলেন যে তিনি ঘন কুয়াশায় কোনও ধ্বংসকারীর উপর এসেছিলেন। চারটি টর্পেডো নিক্ষেপ করে, লফলিন দ্রুত "ডেস্ট্রয়ার" কে ডুবিয়ে দেন এবং একজন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে উদ্ধার করেন। কয়েক ঘন্টা পরে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিটি প্রকাশ করে যে কুইনফিশ আওয়া মারুকে ডুবিয়ে দিয়েছে। লফলিন অবিলম্বে লকউডকে ডুবে যাওয়ার খবর দেন এবং লকউড অ্যাডমিরাল নিমিতজ ও কিংকে জানান এবং কুইনফিশ ও সি ফক্সকে আরও বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের খোঁজার নির্দেশ দেন। রাজার প্রতিক্রিয়া দ্রুত ছিলঃ কুইনফিশকে তার কমান্ড থেকে পোর্ট immediately.Detach লফলিন-এ অর্ডার করুন এবং তাকে একটি সাধারণ কোর্ট-মার্শাল দ্বারা বিচার করুন। যদিও আর কাউকে জীবিত অবস্থায় পাওয়া যায়নি, আনুমানিক চার হাজার কাঁচা রাবারের গাঁট দেখা গেছে। কুইনফিশ সাইপানে ফিরে আসার পর এর মধ্যে চারটি উদ্ধার করা হয়। কোর্ট-মার্শাল লকউডের তিনটি উদ্বেগ ছিলঃ যে ঘটনাটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য বিব্রতকর একটি আন্তর্জাতিক ক্ষোভের (লুসিটানিয়ার মতো) কারণ হবে; যে জাপানিরা মার্কিন যুদ্ধবন্দীদের, বিশেষত সাবমেরিনারদের উপর "বর্বর প্রতিশোধ নিতে পারে"; এবং তার অন্যতম সেরা স্কিপার লফলিনকে ক্রুশবিদ্ধ করা হবে। লকউড প্রতিরক্ষা পরামর্শদাতার ব্যবস্থা করেন, লফলিন-এর প্রতিরক্ষায় জবানবন্দি দিয়ে সাক্ষ্য দেন এবং 28শে মার্চ তার নির্দিষ্টতার অভাবের কারণে কিছু দোষ স্বীকার করেন। রক্ষণপক্ষ দুটি যুক্তি দেখায়। প্রথমটি হল, আওয়া মারু নিরাপদ পথে ন্যায্য ছিল না, এবং যদিও বেঁচে যাওয়া এবং উদ্ধার করা রাবার দ্বারা সমর্থিত ছিল, অপ্রাসঙ্গিক বলে মনে করা হয়েছিল। লফলিন জানতেন না আওয়া মারু কী বহন করেন, এবং যাই হোক না কেন, উচ্চতর কর্তৃপক্ষের দেওয়া নিরাপদ পথটিকে উপেক্ষা করতে পারতেন না। দ্বিতীয় যুক্তিটি ছিল উদ্দেশ্যের অভাব। লফলিন একটি বড় জাহাজ নয়, বরং একটি ছোট জাহাজের বিরুদ্ধে কৌশল অবলম্বন করতেন। কৌশলগত দক্ষতার আলোচনার মাধ্যমে, লফলিন এর পুরো যুদ্ধের রেকর্ড পর্যালোচনা করা হয়েছিল। আদালতকে অনুকূলভাবে প্রভাবিত করে, লফলিন কুইনফিশের জাহাজে অন্যদের উপর দোষ চাপাতে অস্বীকার করে আরও উপকৃত হন। কোর্ট-মার্শাল "দায়িত্ব পালনে দোষী অযোগ্য এবং ঊর্ধ্বতনদের আইনী আদেশ অমান্য করার" অভিযোগ খারিজ করে দেয়। আদালত লফলিনকে অবহেলার দায়ে দোষী সাব্যস্ত করে এবং তাকে নৌবাহিনীর লেটার অফ অ্যাডমনিশনের সচিবকে গ্রহণ করার জন্য সাজা দেয়। নিমিতজ, শাস্তি নমনীয় বলে বিশ্বাস করে, আদালতের সদস্যদের একটি লেটার অফ রিপ্রিম্যান্ড দিয়েছিলেন, যা লফলিনকে দেওয়া শাস্তির চেয়ে আরও গুরুতর শাস্তি ছিল; এবং কিং বলেছিলেন যে লফলিন অন্য কোনও আদেশ দিতে পারবেন না। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সারসংক্ষেপ এটা বোঝা উচিত যে সাবমেরিনারদের জন্য বীরত্বের জন্য সমস্ত যুদ্ধকালীন পুরস্কার আক্রমণের সময় করা অনুমিত ক্ষতির উপর ভিত্তি করে এবং যুদ্ধ-পরবর্তী কৃতিত্বের উপর নয়। লফলিন-এর বেশ কয়েকটি পুরস্কার উদ্ধৃতির একটি পর্যালোচনা এই পার্থক্যকে তুলে ধরে। যুদ্ধ-পরবর্তী কর্মজীবন কোর্ট-মার্শালের পর, লফলিন লকউডের কর্মীদের সাথে যোগ দেন। পরে তিনি নেভাল একাডেমির অ্যাথলেটিক ডিরেক্টর হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন এবং তাঁর তহবিল সংগ্রহের প্রচেষ্টার মাধ্যমে স্কুলে ফুটবল, ক্রস কান্ট্রি এবং কুস্তি কর্মসূচির পুনর্জন্মের কৃতিত্ব পান। লফলিন বিভিন্ন পদে দায়িত্ব পালন করে তাঁর কর্মজীবন অব্যাহত রেখেছিলেন, সাবমেরিন টেন্ডারের নির্বাহী কর্মকর্তা ছিলেন, একটি সাবমেরিন বিভাগ এবং একটি সাবমেরিন স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। তিনি অয়েলার এবং ক্রুজারের কমান্ডিং অফিসার হন। পোলারিস বাহিনী গঠনের সময় তিনি এস. এ. সি. এল. এ. ন্ট স্টাফের প্ল্যান অফিসার এবং সাবমেরিন ফ্লোটিলা সিক্সের কমান্ডার ছিলেন, যার জন্য তাঁকে তাঁর প্রথম লিজিয়ন অফ মেরিট প্রদান করা হয়েছিল। ফার্স্ট লিজিয়ন অফ মেরিট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি রিয়ার অ্যাডমিরাল চার্লস এলিয়ট লফলিন (এন. এস. এন.: <আই. ডি. 1>), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীকে 24শে আগস্ট 1964 থেকে 24শে সেপ্টেম্বর 1966 পর্যন্ত কমান্ডার সাবমেরিন ফ্লোটিলা সিক্স হিসাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকারকে অসামান্য প্রশংসনীয় সেবার জন্য লিজিয়ন অফ মেরিট প্রদান করে আনন্দ প্রকাশ করেছেন। একজন অত্যন্ত দক্ষ এবং দক্ষ নেতা হিসাবে, রিয়ার অ্যাডমিরাল লফলিন অভূতপূর্ব বৃদ্ধির সময়কালে সাবমেরিন ফোর্স, মার্কিন আটলান্টিক ফ্লিটের একটি বড় অংশের উপর সামরিক এবং অপারেশনাল কমান্ড অনুশীলন করেছিলেন। বিশেষত, তিনি অনুকরণীয় পদ্ধতিতে ফ্লিট ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ডুবোজাহাজগুলির জন্য নির্মাণ-পরবর্তী এবং পুনর্বিবেচনা-পরবর্তী প্রাক-মোতায়েনের প্রশিক্ষণ, ডেমন্সট্রেশন অ্যান্ড শেকডাউন অপারেশনস (ডি. এ. এস. ও) এবং কৌশলগত লোড আউট সময়কালের তদারকি করেছিলেন। গতিশীল নেতৃত্ব এবং অসামান্য পেশাদার জ্ঞানের কারণে, তিনি দক্ষিণ ক্যারোলিনার চার্লস্টনে দুটি এসএসবিএন পুনঃপ্রতিষ্ঠা সাইটের সফল পরিচালনা এবং অফ ক্রু সাপোর্ট অপারেশনগুলির কার্যকর কার্যকারিতা নিশ্চিত করেছিলেন। রিয়ার অ্যাডমিরাল লফলিন নৌবাহিনীর সবচেয়ে স্পষ্টবাদী এবং চিত্তাকর্ষক মুখপাত্র হিসাবে প্রমাণিত হয়েছেন। পূর্ববর্তী সমস্ত দায়িত্ব পালনের পাশাপাশি কমান্ডার সাবমেরিন ফোর্স, ইস্টার্ন আটলান্টিক এরিয়া (মনোনীত)-এর অতিরিক্ত ন্যাটো দায়িত্ব পালনের ক্ষেত্রে, রিয়ার অ্যাডমিরাল লফলিন সর্বোত্তম বিচার এবং কর্তব্যের প্রতি অনুপ্রেরণামূলক নিষ্ঠা প্রদর্শন করেছেন যা সম্পূর্ণরূপে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ পরিষেবার সর্বোচ্চ ঐতিহ্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ওয়াশিংটন নেভাল ডিস্ট্রিক্টের কমান্ড্যান্ট হিসাবে, লফলিন তার দ্বিতীয় লিজিয়ন অফ মেরিট দিয়ে তার কর্মজীবন শেষ করেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর রিয়ার অ্যাডমিরাল চার্লস এলিয়ট লফলিনকে (এন. এস. এনঃ <আই. ডি1>) 1966 সালের অক্টোবর থেকে 1968 সালের জুন পর্যন্ত কমান্ড্যান্ট, নেভাল ডিস্ট্রিক্ট, ওয়াশিংটন, ডি. সি হিসাবে অসামান্য প্রশংসনীয় আচরণের জন্য লিজিয়ন অফ মেরিটের দ্বিতীয় পুরস্কারের পরিবর্তে একটি গোল্ড স্টার প্রদান করে আনন্দ প্রকাশ করেছেন। অসামান্য নেতৃত্ব, কৌশল এবং বিচারের অনুশীলন করে, রিয়ার অ্যাডমিরাল লফলিন সফলভাবে তার কমান্ডের সমন্বয়ে গঠিত নৌ কার্যক্রমের বিশাল, বৈচিত্র্যময় জটিলতার প্রচেষ্টাকে পরিচালনা ও তদারকি করেছিলেন, যার সবকটিই ফ্লিট সাপোর্টের মিশনে নিবেদিত। তাঁর নেতৃত্বে, সামরিক-বেসামরিক সম্পর্ক উন্নত হয়েছে, যার ফলে সম্প্রদায়ের মধ্যে নৌবাহিনীর গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা সম্পর্কে সচেতনতা বৃদ্ধি পেয়েছে। রিয়ার অ্যাডমিরাল লফলিন তার সমন্বয়ের ক্ষেত্রে বেসামরিক নেতাদের সাথে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগ বজায় রেখেছিলেন যার ফলে সামরিক কর্মীদের জন্য সমন্বিত অফ-বেস আবাসন বৃদ্ধি পেয়েছিল। এছাড়াও, তিনি তাঁর কমান্ডের জন্য নৌবাহিনীর যুব সুযোগ কর্মসূচি এবং অসামরিক বিশৃঙ্খলা পরিকল্পনার সমন্বয় করেছিলেন। তিনি এমন নীতি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন যা নৌবাহিনী এবং অন্যান্য পরিষেবাগুলির পাশাপাশি বেসামরিক গোষ্ঠীগুলির মধ্যে নিকটতম সহযোগিতাকে উৎসাহিত করে এবং ব্যক্তিগতভাবে উৎসাহিত করে। তাঁর অসামান্য নেতৃত্ব, দূরদর্শিতা এবং তীক্ষ্ণ বুদ্ধিমত্তার দ্বারা রিয়ার অ্যাডমিরাল লফলিন তাঁর জটিল কমান্ডের বস্তুগত কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ পরিষেবার সর্বোচ্চ ঐতিহ্যকে সমর্থন করেছেন। বিবরণ আরও পড়া বাহ্যিক লিঙ্ক USNI.org 1910-এ লফলিন, চার্লস এলিয়ট (1910-1989)-এর জন্ম 1989-এ মৃত্যু অল-আমেরিকান কলেজ পুরুষ বাস্কেটবল খেলোয়াড় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন নৌবাহিনীর কর্মীরা উইলমিংটন, উত্তর ক্যারোলিনা থেকে বাস্কেটবল খেলোয়াড়দের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ একাডেমি কবরস্থানে দাফন নৌবাহিনীর মিডশিপম্যান অ্যাথলেটিক পরিচালক নৌবাহিনীর মিডশিপম্যান পুরুষদের বাস্কেটবল খেলোয়াড় নৌবাহিনীর মিডশিপম্যান পুরুষদের টেনিস খেলোয়াড় উইলমিংটনের লোক, উত্তর ক্যারোলিনা নেভি ক্রসের লিজিয়ন অফ মেরিট প্রাপক (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) সিলভার স্টারের প্রাপক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর অ্যাডমিরাল আমেরিকান পুরুষদের বাস্কেটবল খেলোয়াড় মার্কিন পুরুষ টেনিস খেলোয়াড় উত্তর ক্যারোলিনার সামরিক কর্মী