GER Class G69
জি. ই. আর ক্লাস জি69 ছিল গ্রেট ইস্টার্ন রেলওয়ের জন্য এস. ডি হোল্ডেন দ্বারা 1904 সালে তাঁর বাবা জেমস হোল্ডেন দ্বারা নকশাকৃত জি. ই. আর ক্লাস এম15-এর দুটি পুনর্নির্মাণ উদাহরণের নকশা অনুসরণ করে নির্মিত কুড়িটি বাষ্পীয় ইঞ্জিনের একটি শ্রেণী। তাঁরা সকলেই 1923 সালের গ্রুপিংয়ে লন্ডন এবং উত্তর-পূর্ব রেলপথে উত্তীর্ণ হন এবং এফ6 শ্রেণিবিন্যাস লাভ করেন। ইতিহাস এই লোকোমোটিভগুলিতে সিলিন্ডার এবং চাকা লাগানো ছিল। এগুলি ছিল জিইআর-এর রেডিয়াল) ট্যাঙ্ক লোকোমোটিভের চূড়ান্ত বিকাশ। লন্ডন শহরতলির পরিষেবার উদ্দেশ্যে, এগুলি কনডেন্সিং গিয়ার এবং ওয়েস্টিংহাউস এয়ার ব্রেক দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। 1923 সালের গ্রুপিং-এ সকলেই এখনও পরিষেবাতে ছিলেন, এলএনইআর ক্লাস জি69 লোকোমোটিভ সহ প্রায় সমস্ত প্রাক্তন-গ্রেট ইস্টার্ন লোকোমোটিভগুলির সংখ্যার সাথে 7000 যোগ করে। এলএনইআর 1927 সালে একটি লোকোমোটিভ ছাড়া সবগুলিতে ভ্যাকুয়াম ইজেক্টর যুক্ত করে; একটি ব্যতিক্রম 1929 সালে লাগানো হয়েছিল। তারা 1936 থেকে 1938 সালের মধ্যে ঘনীভবন যন্ত্রটিও সরিয়ে ফেলে। 1923 সালের 1লা জানুয়ারি পুরো ক্লাসটি স্ট্রাটফোর্ড ইঞ্জিন শেডে বরাদ্দ করা হয় এবং পূর্ব লন্ডনের ফেনচার্চ স্ট্রিট এবং লিভারপুল স্ট্রিটের বাইরের লাইনে শহরতলির ট্র্যাফিকের জন্য নিযুক্ত করা হয়। 789 এবং 790 জিইআর এম15 পুনর্নির্মাণের মধ্যে দুটি, 789 এবং 790 নম্বর, ক্লাস জি69 ক্যাব দেওয়া হয়েছিল। এর ফলে তাদের ভুলভাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, যা তাদের পথের উপলব্ধতাকে প্রভাবিত করে। 1923 সালে যখন জি. ই. আর-কে এল. এন. ই. আর-এর সঙ্গে একীভূত করা হয়, তখন সেগুলিকে এফ5-এর পরিবর্তে এফ6 শ্রেণীভুক্ত করা হয়। 1948 সালের 22শে ডিসেম্বর পর্যন্ত যমজদের, যাদের বর্তমান সংখ্যা যথাক্রমে 67218 এবং 7219, সঠিকভাবে এফ5 বিভাগে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। স্ট্র্যাটফোর্ডে সাধারণ মেরামতের পর 1949 সালের নভেম্বরে 7219 তার ব্রিটিশ রেলওয়ে নম্বর পায়। ব্রিটিশ রেল 1948 সালে জাতীয়করণের সময়, ব্রিটিশ রেল তাদের এলএনইআর সংখ্যায় 60,000 যোগ করে। তারা সকলেই 1955 সাল পর্যন্ত চাকরি চালিয়ে যান, যখন প্রথমটি প্রত্যাহার করা হয়; 1958 সালের মে মাসের মধ্যে সকলেই চলে যান এবং কেউই সংরক্ষণের মধ্যে বেঁচে ছিলেন না। যেহেতু এফ4, এফ5 বা এফ6-এর কোনওটিই সংরক্ষিত ছিল না, হোল্ডেন এফ5 স্টিম লোকোমোটিভ ট্রাস্ট শুরু থেকেই জিইআর নম্বর 789 পুনরায় তৈরি করছে। নভেম্বর 2019 পর্যন্ত ফ্রেম প্লেট, বাফার বিম, মেশিন সিলিন্ডার ব্লক, মোশন ব্র্যাকেট, স্টার স্টে, ট্যাঙ্ক সাপোর্ট এবং বাফার বিমগুলি টাইসলি লোকোমোটিভ ওয়ার্কসে সমাবেশের জন্য অপেক্ষা করছে। 2020 সালের জানুয়ারির শেষের আগে প্রত্যাশিত ডেলিভারির সাথে সমস্ত চাকা কাস্টিংয়ের অর্থায়ন করা হয়েছে। সম্পূর্ণ হলে, 1912 সালে পুনর্নির্মাণের সময় মূল লোকোমোটিভের মতো 789 প্রদর্শিত হবে। বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে উচ্চ-খিলানযুক্ত জি69-শৈলীর ক্যাব, র্যামসবটম সুরক্ষা ভালভ, ঘনীভূত গিয়ার এবং ছোট (6/6.5 ইঞ্চি) ওয়েস্টিংহাউস এয়ার ব্রেক পাম্প। তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ G69 2-4-2 T লোকোমোটিভগুলি 1911 সালে প্রবর্তিত রেলওয়ে লোকোমোটিভগুলি গ্রেট ব্রিটেনের যাত্রীবাহী লোকোমোটিভগুলির স্ট্যান্ডার্ড গেজ বাষ্প লোকোমোটিভগুলি স্ক্র্যাপড বাষ্প লোকোমোটিভগুলিকে ঘনীভূত করে