Subaru Motorsports USA
সুবারু মোটরস্পোর্টস ইউএসএ (পূর্বে সুবারু র্যালি টিম ইউএসএ নামে পরিচিত) আমেরিকার মোটরস্পোর্টস শাখার সুবারু যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইভেন্টে অংশ নেয় এবং এর কার্যক্রম ভারমন্ট স্পোর্টসকার দ্বারা পরিচালিত হয়, পূর্বে প্রোড্রাইভ। দলটি 2000 সালে প্রোড্রাইভ দ্বারা প্রস্তুত গাড়ি দিয়ে শুরু হয়েছিল এবং এস. সি. সি. এ প্রো-র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে রেস করেছিল এবং 2004 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। 2006 সালে, টিম ম্যানেজমেন্ট ভারমন্ট স্পোর্টসকারের কাছে হস্তান্তর করা হয়। 2001 সাল থেকে ভার্মন্ট স্পোর্টসকারের আমেরিকার সুবারুর সাথে সম্পর্ক রয়েছে যিনি স্পনসর এবং অংশীদার উভয় হিসাবে কাজ করেছেন। সুবারু তাদের অল-হুইল ড্রাইভ যানবাহনের লাইন-আপ প্রচারের জন্য র্যালি খেলার ব্যবহার করে, বিশেষত সুবারু ইম্প্রেজা ডাব্লুআরএক্স এস. টি. আই যা কয়েক দশক ধরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং আন্তর্জাতিকভাবে র্যালিিংয়ে আধিপত্য বিস্তার করেছে। 2006 সালে ভার্মন্ট স্পোর্টসকার সুবারু র্যালি টিম ইউএসএর কার্যক্রম পরিচালনা শুরু করে। ভার্মন্ট স্পোর্টসকার তাদের প্রথম বছরে সুবারু র্যালি টিম ইউএসএ-কে ড্রাইভার ট্র্যাভিস পাস্ট্রানার (2006-2009) সাথে পরপর চারটি র্যালি আমেরিকা জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপ ড্রাইভারের শিরোপা এনে দেয়। 2010 সালে দলটি ডেভ মিরাকে পাস্ত্রানার পাশাপাশি দলের দ্বিতীয় চালক হিসাবে একটি পূর্ণ-সময়ের ভূমিকায় স্বাগত জানায়, যিনি সীমিত সময়সূচীতে অংশগ্রহণ করছিলেন। 2011 সালে পাস্ট্রানা নাসকারকে অনুসরণ করার জন্য দল ছেড়ে চলে যান এবং বহু-বারের ব্রিটিশ এবং আমেরিকান র্যালি চ্যাম্পিয়ন ডেভিড হিগিন্স দ্বারা প্রতিস্থাপিত হন। তার সহ-চালক ক্রেইগ ড্রুর পাশাপাশি, ডেভিড তার ডাব্লু. আর. এক্স. এস. টি. আই-কে 9 বছরের ব্যবধানে 8টি জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপে নিয়ে যান, যার মধ্যে 2015 সালের একটি পারফেক্ট মরসুমও ছিল। পাস্ট্রানা 2014 সালে দলে ফিরে আসেন এবং আমেরিকান র্যালি অ্যাসোসিয়েশনের সাথে স্টেজ র্যালি প্রতিযোগিতার জন্য তাদের প্রধান চালক হিসাবে অবিরত রয়েছেন। দলটি সুবারু ডাব্লু. আর. এক্স. এস. টি. আই ব্যবহার করে এবং র্যালি ভারমন্ট স্পোর্টসকার-এ শেল প্রস্তুতি, রোল খাঁচা, ইঞ্জিন এবং অনেকগুলি যৌগিক অংশ সহ গাড়িগুলি প্রায় সম্পূর্ণরূপে অভ্যন্তরীণভাবে প্রস্তুত করে। ভার্মন্ট স্পোর্টসকার-এ দলের প্রতিটি গাড়ি তৈরি করা একই উচ্চ দক্ষ র্যালি প্রযুক্তিবিদরা প্রতিটি ইভেন্টে ভ্রমণকারী পরিষেবা কর্মী হিসাবেও কাজ করেন। যদিও তারা প্রাথমিকভাবে আমেরিকান র্যালি অ্যাসোসিয়েশন ন্যাশনাল চ্যাম্পিয়নশিপ এবং আমেরিকাস র্যালি ক্রস চ্যাম্পিয়নশিপে (এআরএক্স) প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে, দলটি মাঝে মাঝে কানাডিয়ান র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ, এক্স গেমস এবং ওয়ার্ল্ড র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপেও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। 2019 সালে, দলটি তার নাম পরিবর্তন করে সুবারু মোটরস্পোর্টস ইউএসএ করে এবং তার মার্কিন রেসিং কার্যক্রমের কাঠামোর একটি সংশোধন করে, যা এখন সুবারু মোটরস্পোর্টসের ব্যানারে স্টেজ র্যালি, র্যালি ক্রস, রেকর্ড প্রচেষ্টা, অফ-রোড রেসিং এবং সার্কিট রেসিংকে একত্রিত করে। সুবারু মোটরস্পোর্টস ইউএসএ উত্তর আমেরিকায় সমাবেশের জনপ্রিয়তা বৃদ্ধিতে একটি মৌলিক শক্তি হয়ে দাঁড়িয়েছে। র্যালি সুবারু র্যালি টিম ইউএসএ র্যালি আমেরিকা ইভেন্ট, কানাডিয়ান র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ ইভেন্টে অংশ নিয়েছিল এবং এর আগে অল্প সময়ের জন্য বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নিয়েছিল। আমেরিকান র্যালি পর্যায়ে অংশগ্রহণের পর থেকে তারা 15টি জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে (6টি পাস্ট্রানার সাথে, 8টি হিগিন্সের সাথে)। মাঝে মাঝে, দলটি 2003 সালে র্যালি নিউজিল্যান্ডে রামানা ল্যাগম্যান এবং 2015 সালে র্যালি জিবিতে ডেভিড হিগিন্সের সাথে ডাব্লুআরসিতে প্রবেশ করেছে। 2006-2009 থেকে ট্র্যাভিস পাস্ট্রানার টানা চারটি র্যালি আমেরিকা ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপের পর, ডেভিড হিগিনস 2011 মরশুমের জন্য র্যালি আমেরিকা প্রতিযোগিতায় দলের প্রধান চালক হিসাবে দায়িত্ব গ্রহণ করেন। হিগিন্স 2015 সালে একটি নিখুঁত মরশুম সহ পরপর ছয়টি চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন, যেখানে তিনি এবং সহ-চালক ক্রেইগ ড্রু ক্যালেন্ডারের আটটি র্যালি জিতেছিলেন। 2020 সালে, ডেভিড হিগিন্সের সাথে প্রধান চালক হিসাবে বেশ কয়েক বছর এবং ট্র্যাভিস পাস্ট্রানা বা অন্যান্য অতিথি চালকদের মাঝে মাঝে আংশিক বা পূর্ণ-মরসুমের প্রচারাভিযানের পরে, সুবারু কানাডিয়ান ফ্রিরাইড মাউন্টেন বাইক অ্যাথলিট এবং র্যালি চালক ব্র্যান্ডন সেমেনুকের সাথে অংশীদারিত্বে পাস্ট্রানার সাথে একটি নতুন দুই-গাড়ির লাইনআপ ঘোষণা করেছিলেন। 2020 সালের সংক্ষিপ্ত র্যালি মরশুমের পরে যেখানে সুবারু মোটরস্পোর্টস ইউএসএ 2010 সালের পর প্রথমবারের মতো ইউএস র্যালি শিরোপা জিততে ব্যর্থ হয়েছিল, দলটি 2021 সালে শীর্ষ স্থানে ফিরে আসে কারণ ট্র্যাভিস পাস্ট্রানা তার ষষ্ঠ শিরোপা জিতেছিলেন এবং সহ-চালক রিয়ানন গেলসোমিনো সহ প্রথম। সেমেনুক হুনিগান রেসিং ডিভিশন দ্বারা পরিচালিত একটি স্বাধীন ভার্মন্ট স্পোর্টসকার-প্রস্তুত সুবারু ডাব্লুআরএক্স এস. টি. আই-তে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে কেন ব্লকের পিছনে সামগ্রিকভাবে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। 2021 চ্যাম্পিয়নশিপটি ব্র্যান্ডন সেমেনুক এবং সহ-চালক কিটন উইলিয়ামসের উত্থানকে চিহ্নিত করে একটি মরসুম-দীর্ঘ যুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বী কেন ব্লক এবং অ্যালেক্স গেলসোমিনো একটি পরিবর্তিত হুন্ডাই আই20 ডাব্লুআরসি-তে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। সেমেনুক শেষ পর্যন্ত মরশুমের চূড়ান্ত সমাবেশে শিরোপা জিতবে, তার প্রথম বড় সমাবেশের শিরোপা অর্জন করবে। 2018 সালে আমেরিকা র্যালি ক্রস চ্যাম্পিয়নশিপ দ্বারা প্রতিস্থাপিত না হওয়া পর্যন্ত দলটি গ্লোবাল র্যালি ক্রস চ্যাম্পিয়নশিপ এবং এক্স-গেমস ইভেন্টে অংশ নিয়েছিল। 2006 এবং 2007 সালে, কলিন ম্যাকরে দলের সাথে এক্স-গেমে অংশ নিয়েছিলেন। অদ্ভুতভাবে অবতরণের কারণে তিনি গাড়িটি ঘুরিয়ে ফেলেন, কিন্তু তারপরেও ট্র্যাভিস পাস্ট্রানার ঠিক পিছনে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করতে সক্ষম হন। 4ঠা মে, 2012-এ, সুবারু পুমা এবং তাদের নতুন র্যালি ক্রস দল, সুবারু পুমা র্যালি ক্রস টিম ইউএসএর সাথে তাদের অংশীদারিত্ব ঘোষণা করে। তিন-চালকের দলে ছিলেন ডেভ মীরা, বাকি লসেক এবং সেভের ইসাকসেন। 2013 সালের 11ই সেপ্টেম্বর, এস. আর. টি ইউ. এস. এ ডেভ মিরাকে মুক্তি দিয়ে দুটি গাড়ির সাথে তাদের গ্লোবাল র্যালি ক্রস প্রচেষ্টার চুক্তি করে। 2017 সালে গ্লোবাল র্যালি ক্রস চ্যাম্পিয়নশিপ শেষ হওয়ার আগে দলটি গ্লোবাল র্যালি ক্রস তারকা প্যাট্রিক স্যান্ডেল এবং প্রাক্তন সুবারু ওয়ার্ল্ড র্যালি টিম ড্রাইভার ক্রিস অ্যাটকিনসনের সাথে লাসেক এবং ইসাকসেনকে সরিয়ে তাদের লাইনআপে একটি পরিবর্তন করে। 2018 সালে আইএমজি আমেরিকা র্যালি ক্রস চ্যাম্পিয়নশিপ প্রতিষ্ঠা করে যা কার্যকরভাবে জিআরসি-কে প্রতিস্থাপন করে। স্যান্ডেল এবং অ্যাটকিনসন পরিবর্তনের সময় দলের সাথে অব্যাহত ছিলেন এবং পরের বছর স্কট স্পিডকে রোস্টারে যুক্ত করেছিলেন। 2019 সালে, স্যান্ডেল, অ্যাটকিনসন এবং স্পিড চারটি আমেরিকাস র্যালি ক্রস চ্যাম্পিয়নশিপ ইভেন্ট জয়ের জন্য একত্রিত হয়েছিল এবং সুবারুর প্রথম র্যালি ক্রস চ্যাম্পিয়নশিপ এআরএক্স টিমস চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিল। 2019 মরশুমের পর, সিরিজের প্রবর্তক আইএমজি ঘোষণা করে যে এআরএক্স কাজ বন্ধ করে দেবে। 2020 মরশুমের পরে যেখানে কোভিড-19 মহামারীর কারণে কোনও র্যালি ক্রস ইভেন্ট অনুষ্ঠিত হয়নি, সুবারু মোটরস্পোর্টস ইউএসএ 2021 সালে চালক স্কট স্পিড এবং ট্র্যাভিস পাস্ট্রানার সাথে নাইট্রো র্যালি ক্রস (এনআরএক্স) সিরিজের প্রথম মরশুমের জন্য র্যালি ক্রসে ফিরে আসে। প্যাস্ট্রানা এবং স্পিড পাঁচটি ইভেন্টের মধ্যে তিনটি জয় অর্জন করে এবং টিমি হ্যানসেনের আগে এন. আর. এক্স ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য পয়েন্ট সমান করে, সিরিজের টাইব্রেক নিয়মের কারণে প্যাস্ট্রানাকে চ্যাম্পিয়ন ঘোষণা করা হয়। চ্যাম্পিয়নশিপ ভিডিও গেম জিতেছে এস. আর. টি ইউ. এস. এ 2008 সালের চালক কেন ব্লক, ট্র্যাভিস পাস্ট্রানা এবং ডেভ মিরার সাথে রেসিং গেম কলিন ম্যাকরেঃ ডি. আর. টি 2-এ ব্যাপকভাবে উপস্থিত হয়েছিল। #199 এবং #4 0 এস. আর. টি ইউ. এস. এ গাড়িগুলি ডি. আই. আর. টি 3 রামানা লেগম্যানের এস. সি. সি. এ প্ররালি <আই. ডি1> র্যালি গাড়িতে কলিন ম্যাকরে র্যালি 2005-এর প্রচ্ছদে উপস্থিত হয়েছিল। এসআরটি ইউএসএ গাড়িগুলি র্যালিস্পোর্ট চ্যালেঞ্জ, র্যালিস্পোর্ট চ্যালেঞ্জ 2, কলিন ম্যাকরে র্যালি 04, প্রজেক্ট গথাম রেসিং, ভি-র্যালি 3, সেগা র্যালি 2006, এনথুসিয়া প্রফেশনাল রেসিং এবং সেগা র্যালি রেভোতেও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 2016 সালে ট্র্যাভিস পাস্ট্রানা এবং ডেভিড হিগিনস উভয়ই ডিএলসি হিসাবে ফোরজা হরাইজন 3-এ উপস্থিত হন। যদিও এসআরটি ইউএসএ যানবাহনগুলি ডাব্লুআরসি দ্বারা ব্যবহৃত ভিডিও গেমের পরিবর্তে র্যালি ভিডিও গেমে ব্যাপকভাবে প্রদর্শিত হয়েছিল, এটি বেশিরভাগ লাইসেন্সিং সমস্যার কারণে কারণ ডাব্লুআরসি-র সেই সময়ে তাদের নিজস্ব ভিডিও গেমের অধিকার ছিল যা বিবর্তন স্টুডিও দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। রেসিং রেকর্ড সম্পূর্ণ গ্লোবাল র্যালি ক্রস চ্যাম্পিয়নশিপ ফলাফল (কী) এডাব্লুডি সুপারকার সম্পূর্ণ নাইট্রো র্যালি ক্রস ফলাফল সুপারকার রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক সুবারু মোটরস্পোর্টস ইউএসএ ভার্মন্ট স্পোর্টসকার গ্লোবাল র্যালি ক্রস চ্যাম্পিয়নশিপ দল 2001 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অটো রেসিং দলগুলির 2001 প্রতিষ্ঠান 2001 বিশ্ব র্যালি ক্রস চ্যাম্পিয়নশিপ দল বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ দল