Joseph Clinton Robertson
জোসেফ ক্লিনটন রবার্টসন (c.1787-1852), ছদ্মনাম শোল্টো পার্সি, একজন স্কটিশ পেটেন্ট এজেন্ট, লেখক এবং সাময়িকী সম্পাদক ছিলেন। লন্ডনে শ্রমিক-শ্রেণীর সংবাদপত্রের প্রথম দিনগুলিতে এবং মেকানিক্স ইনস্টিটিউট আন্দোলনের মধ্যে বিতর্কে তিনি একজন বিশিষ্ট রাজনৈতিক মৌলবাদী ছিলেন। প্রাথমিক জীবনে তিনি 1787 খ্রিষ্টাব্দের দিকে রেভের পুত্র হিসেবে জন্মগ্রহণ করেন। স্কটল্যান্ডের স্টুয়ার্টনের জোসেফ রবার্টসন এবং ইসোবেল ম্যাথিসন। রেভ. জোসেফ রবার্টসন স্কটল্যান্ডের এডিনবার্গের লেইথ উইন্ড চ্যাপেলের মন্ত্রী ছিলেন, কিন্তু অবৈধ বিবাহের জন্য স্কটল্যান্ড থেকে নির্বাসিত হন। দ্য মেকানিক্স ম্যাগাজিন রবার্টসন 1823 সালে দ্য মেকানিক্স ম্যাগাজিন প্রতিষ্ঠা করেন এবং তাঁর মৃত্যুর বছর পর্যন্ত এটি সম্পাদনা ও মূলত লিখেছিলেন। এটি একটি স্বল্প মূল্যের বৈজ্ঞানিক সাপ্তাহিক এবং এই ধরনের প্রথম প্রকাশনা ছিল। শুরুতে তিনি টমাস হজস্কিনের সাথে ঘনিষ্ঠ জোটে ছিলেনঃ তাদের এডিনবার্গে দেখা হয়েছিল। এটি সংবাদে লেনদেন না করা প্রযুক্তিগত সাপ্তাহিকগুলির জন্য স্ট্যাম্প কর ছাড়ের সুযোগ নিয়েছিল। রবার্টসন প্রাথমিক ক্রাউডসোর্সিং কৌশলের মাধ্যমে সস্তা বিষয়বস্তু তৈরির একটি উপায়ও উদ্ভাবন করেছিলেনঃ সম্পাদককে লেখা চিঠিগুলি অর্থ প্রদান ছাড়াই ব্যবহার করা হত। মেকানিক্স ম্যাগাজিনে রবার্টসন প্রথম লন্ডন মেকানিক্স ইনস্টিটিউশনের প্রস্তাব দেন। জর্জ বার্কবেকের চারপাশের একটি দল শীঘ্রই তাঁর এবং হজস্কিনের হাত থেকে এই ধারণাটি সরিয়ে নিয়েছিল। রবার্টসন এই প্রতিষ্ঠানের দীর্ঘমেয়াদী সমালোচক হয়ে ওঠেন। রবার্টসনের প্রকাশক জন নাইট এবং হেনরি লেসি 1826 সালে ইনস্টিটিউশন নিয়ে বার্কবেকের সাথে তার ঝগড়ার অজুহাতে ম্যাগাজিনের সম্পাদক পদ থেকে তাকে সরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন; কিন্তু রবার্টসন আইন এবং শিরোনামের মালিকানার আশ্রয় নিয়েছিলেন। প্রকৃতপক্ষে রবার্টসন প্রতারণামূলকভাবে "নাইট, লেসি অ্যান্ড রবার্টসন"-এর এক অংশীদারের কাছে কৃতিত্বের চিঠি পাঠিয়েছিলেন এবং সফলভাবে তাঁর প্রকাশকদের ব্ল্যাকমেইল করেছিলেন, যাদের অন্য প্রকাশনা পুলপিটের একটি ধর্মপ্রচারক পাঠক ছিল, তাদের সুনামের জন্য হুমকি দিয়ে। নাইট অ্যান্ড লেসি সেই বছর দেউলিয়া হয়ে যায় এবং একটি জটিল ধারাবাহিক ঘটনার মধ্যে মেকানিক্স ম্যাগাজিনটি কিছু সময়ের জন্য দ্বৈতভাবে প্রকাশিত হয়, একই শিরোনামের দুটি সংস্করণ সাপ্তাহিকভাবে প্রকাশিত হয়। লেসি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে যান এবং হেনরি কেলিকে নাইট নতুন অংশীদার হিসাবে নিয়ে আসেন। দেউলিয়া আদালত রবার্টসনকে সম্পাদক হিসাবে কাজ করার নির্দেশ দিয়ে বিষয়টি পরিচালনা করেছিল, তবে শিরোনামে তার দাবি বহাল রেখেছিল। 1829 সালের মধ্যে, আরও একটি দ্বৈত সমস্যা নিয়ে, আইনি ধূলিকণা নিষ্পত্তি হয়েছিল। রেলপথের প্রচার ও সাংবাদিকতা দ্য মেকানিক্স ম্যাগাজিন 1820-এর দশকের সাথে সাথে রেলপথের উদ্ভাবনকে ক্রমবর্ধমানভাবে কভার করে এবং দশকের শেষের দিকে রেলপথ লবির পক্ষপাতী হয়ে ওঠে যারা রাস্তায় চলাচলকারী বাষ্পবাহী গাড়ির বিরুদ্ধে তর্ক করছিল। রেল জগতে আকৃষ্ট হয়ে, রবার্টসন লর্ড কোক্রেন এবং আলেকজান্ডার গ্যালোওয়ে দ্বারা আনা বয়লারগুলিতে জন ব্রেথওয়েট এবং জন এরিকসনের পেটেন্ট মামলায় প্রতিরক্ষা পরিচালনা করেছিলেন। অভিজ্ঞতায় উচ্ছ্বসিত হয়ে তিনি আরও একটি পেশা হিসেবে পেটেন্ট গ্রহণ করেন। 1830-এর দশকে রবার্টসন একজন রেলওয়ে কোম্পানির প্রবর্তক ছিলেন, প্রাথমিকভাবে জর্জ ল্যান্ডম্যান এবং জর্জ ওয়াল্টারের সাথে লন্ডন ও গ্রিনউইচ রেলওয়ের জন্য 1833-4-এ কাজ করেছিলেন। তারা মেকানিক ম্যাগাজিনের একজন অবদানকারী জন হেরাপাথকে ইঞ্জিনিয়ার হিসাবেও নিয়োগ করেছিলেন। সাবস্ক্রিপশন তালিকাটি প্যাড করা হয়েছিল এবং হেরাপাথ পরে অভিযোগ করেছিলেন যে রবার্টসন দায়ী ছিলেন। ওয়াল্টার রেলওয়ে ম্যাগাজিন প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, মেকানিক্স ম্যাগাজিন এবং এর রেল প্রচারের সম্ভাবনা দেখেছিলেন; তিনি জন ইয়ং আকারম্যানকে এর সম্পাদক হিসাবে নিয়ে এসেছিলেন। 1834 সাল থেকে রবার্টসন ইস্টার্ন কাউন্টিজ রেলওয়ের প্রচারের জন্য ব্রেথওয়েটের সাথে কাজ করছিলেন। তিনি ইপসউইচের কোববোল্ড পরিবারের সঙ্গে সম্পর্কিত সোফিয়া ব্রুমানকে বিয়ে করেছিলেন এবং কোববোল্ডরা তাদের পূর্ব অ্যাংলিয়ার অংশে একটি রেলপথ আনার জন্য দৃঢ়ভাবে এসেছিলেন। পরামর্শক প্রকৌশলী হিসেবে চার্লস ব্ল্যাকার ভিগনোলস প্রকল্পটির বিশ্বাসযোগ্যতা প্রদান করেন। 1834 সালে রবার্টসন একটি বিস্তৃত প্রসপেক্টাস লেখার পর বিষয়গুলি নিম্নমুখী হয়ে যায়। জমির লেনদেন ধীর এবং উচ্চ প্রিমিয়ামে ছিল, লর্ড পেট্রে একটি বিশেষ বাধা উপস্থাপন করেছিলেন। হেরাপথকে কোম্পানিতে আনা হয়, ভালভাবে খাপ খায়নি, এবং 1835 সালের অক্টোবরে রবার্টসনের সাথে দর্শনীয়ভাবে ঝগড়া হয়, যিনি লর্ড পেট্রের সাথে অবস্থানকে আরও বাড়িয়ে তোলেন যা একটি বিদ্বেষ বলে মনে হয়েছিল। 1836 সালের সংসদের প্রয়োজনীয় আইনটি তার সুযোগ প্রায় হাতছাড়া করে দেয়। হেরাপথ তখন ওয়াল্টারের কাছ থেকে রেলওয়ে ম্যাগাজিন অর্জন করে এবং এতে রবার্টসনকে আক্রমণ করে; রবার্টসন তার প্রকাশক জেমস ওয়াইল্ডের মাধ্যমে হেরাপথের বিরুদ্ধে মানহানির জন্য আইনি ব্যবস্থা নেন। 1837 সালে ব্রেথওয়েট এবং সম্পাদক হিসাবে শুরু করা রবার্টসন দ্বারা রেলওয়ে টাইমস প্রতিষ্ঠা করা হয়েছিল আত্মরক্ষার জন্য। 1839 সালে লিভারপুল ভিত্তিক একটি দল তার সমর্থক কোববোল্ডসকে পরাজিত করে কোম্পানির উপর নিয়ন্ত্রণ অর্জন করায় রবার্টসনকে সচিবের পদ থেকে বঞ্চিত করা হয়। 1839 সালে লর্ড পেট্রের সঙ্গে জমি চুক্তি আইনি বাধা হয়ে দাঁড়ায় এবং রবার্টসন সেই বছরের 26 ফেব্রুয়ারি কোম্পানি থেকে পদত্যাগ করেন। তিনি তার ভাই টমাস ডানকান রবার্টসন জড়িত একটি আর্থিক কেলেঙ্কারিতেও ধরা পড়েছিলেন। রবার্টসন 1830-এর দশকের শেষের দিকে মাইনিং, রেলওয়ে এবং স্টিম নেভিগেশন গেজেট পরিচালনা করেছিলেন, তাঁর অন্য দুটি প্রকাশনার সমান্তরালে, গোপন চাঁদের আলো হিসাবে। অত্যন্ত সমালোচনামূলক বেনামী অবদানকারী "ভেরিটাস ভিঞ্চিট", যার পরিচয় জানা যায় না, পিটার লেকাউন্ট বা রবার্টসন নিজেই প্রার্থী হিসাবে প্রস্তাবিত হয়েছেন, তবে সম্ভবত সম্পর্কহীন অবদানকারী জন রবার্টসন এম. এ.-কে নিয়ে 1844 সালে রেলওয়ে টাইমসের সম্পাদকত্ব শেষ হয়। কিছু আপত্তিকর উপাদান রেলওয়ে লোকোমোটিভ ম্যানেজমেন্ট বইয়ে, একই ছদ্মনামে একটি সিরিজ অফ লেটারস (1847)-এ প্রকাশিত হয়েছিল। ডেথ রবার্টসন ফ্লিট স্ট্রিটের একজন পেটেন্ট এজেন্ট ছিলেন, যেখানে তাঁর ফার্ম 1892 সাল পর্যন্ত রবার্টসন অ্যান্ড ব্রুমান হিসাবে কাজ করে। তিনি 1852 খ্রিষ্টাব্দের 22শে সেপ্টেম্বর ব্রম্পটনে মারা যান এবং কেনসাল গ্রিন কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। গ্লাসগো ফ্রি প্রেসে বার্কবেকের প্রাথমিক (1821) মেকানিক্স ইনস্টিটিউট সম্পর্কে পড়া লন্ডন মেকানিক্স ইনস্টিটিউশন, মেকানিক্স ম্যাগাজিনের জীবনের প্রথম দিকে রবার্টসন এই ধারণাটি সামনে রেখেছিলেন যে লন্ডনেরও অনুরূপ কিছু হওয়া উচিত। প্রাথমিক আলোচনায় তিনি গ্লাসগো, যেখানে ইনস্টিটিউটের সমর্থন করার জন্য অ্যান্ডারসনীয় বিশ্ববিদ্যালয় ছিল এবং লন্ডনের মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে সমঝোতা করেছিলেন, যেখানে একটি মুক্ত-স্থায়ী ইনস্টিটিউটের প্রয়োজন হবে। কিন্তু 1823 খ্রিষ্টাব্দের 22শে নভেম্বর তিনি এবং হজস্কিন একটি নীতিগত বিষয় তুলে ধরেন যে, ইনস্টিটিউটকে সমর্থন করার জন্য বাইরের সদস্যপদ গ্রহণ করা যান্ত্রিকদের স্বায়ত্তশাসনকে হ্রাস করবে যার জন্য এটি উদ্দেশ্য করা হয়েছিল। রবার্ট ম্যাকউইলিয়ামের সমর্থনে, তারা বার্কবেক এবং ফ্রান্সিস প্লেস, জন মার্টিনেউ এবং রিচার্ড টেলর সহ অন্যান্যদের কাছে বিতর্কে হেরে যায়। রবার্টসন এবং হজস্কিন 15ই ডিসেম্বরের নির্বাচনে ভাইস-প্রেসিডেন্ট পদে প্রতিদ্বন্দ্বিতা না করে পরাজয় স্বীকার করেন, যা প্রতিষ্ঠানটি প্রতিষ্ঠা করেছিল, যদিও ম্যাকউইলিয়াম একটি স্থান নিয়েছিলেন। 1824 সালের নভেম্বরে সাবস্ক্রিপশনের অর্থ হিসাব বহির্ভূত হলে রবার্টসনের সুনাম ক্ষতিগ্রস্ত হয়, এবং র্যাডিক্যাল জেমস ফ্ল্যাদারকে সবচেয়ে গভীরভাবে জড়িত করা হয়। 1824 খ্রিষ্টাব্দের শেষের দিকে, প্রতিষ্ঠানের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করার সময়, হজস্কিন রবার্টসনের থেকে নিজেকে দূরে রাখছিলেন এবং বার্কবেকের সাথে পুনর্মিলন করেছিলেন। 1835 সালে রবার্টসন ছাপানো বার্কবেককে "ধ্বংসপ্রাপ্ত" প্রতিষ্ঠানের প্রধান দায়িত্ব হিসাবে আক্রমণ করে এই লঙ্ঘনটি কখনই নিরাময় করা যায়নি। তিনি সোসাইটি ফর দ্য ডিফিউশন অফ ইউজফুল নলেজকেও লক্ষ্য করেছিলেন, যেখানে যোগদানের বিষয়ে বার্কবেকের সন্দেহ ছিল। পেটেন্ট সংস্কার রবার্টসন বুদ্ধিবৃত্তিক সম্পত্তি আইন সংস্কারের প্রচারে মেকানিক্স ম্যাগাজিনের পৃষ্ঠাগুলি ব্যবহার করেছিলেন। 1826 খ্রিষ্টাব্দের শুরুতে তিনি লন্ডন মেকানিক্স ইনস্টিটিউশনে এই বিষয়ে একটি বৈঠক করার চেষ্টা করেন, যা ব্যর্থ হয়। 1829 সালে পেটেন্ট সংস্কারের উপর একটি সংসদীয় কমিটি গঠন করা হয়, টমাস ব্যারেট লেনার্ড তদন্তের জন্য চাপ দেওয়ার পরেঃ রবার্টসন আগাম প্রত্যাশা কমিয়ে দিয়েছিলেন এবং আংশিকভাবে উৎপাদন স্বার্থের একটি অপ্রতুল এবং স্বল্প উপস্থাপনা দ্বারা ন্যায়সঙ্গত ছিলেন, জন ফেরে জুনিয়র বেশিরভাগ বিশদ সমালোচনা প্রদান করেছিলেন যেখানে জন টেলর এবং মার্ক ব্রুনেল সিস্টেম সম্পর্কে খুব কম জ্ঞান দেখিয়েছিলেন। লেনার্ডের ফলস্বরূপ বিলটি সংসদের পরবর্তী অধিবেশনে সময়ের বাইরে চলে যায়। নেওয়া অভিযোগগুলির মধ্যে একটি, যা ব্যক্তিগত অনুশীলনে পেটেন্ট এজেন্ট হিসাবে রবার্টসনের নিজস্ব অবস্থানকে প্রতিফলিত করে, তা হল পেটেন্ট অফিসের কর্মকর্তারাও এজেন্ট হিসাবে কাজ করেছিলেন। মেকানিক্স ম্যাগাজিন তাদের জন্য কারাগারের পক্ষে ছিল। প্রকৃতপক্ষে 1820-এর দশকে পেশাটি একটি বন্ধ দোকানের কাছাকাছি ছিল, অভ্যন্তরীণ মোজেস পুল এবং উইলিয়াম কার্পমেল কার্যত ব্যবসাকে কোণঠাসা করে রেখেছিলেন এবং রবার্টসন একমাত্র নবাগত ছিলেন। 1833 সালের রিচার্ড গডসন এবং বেঞ্জামিন রটের আরেকটি বিল রবার্টসন অপছন্দ করেছিলেন। তিনি নিজেই 1835 সালে শিল্প নকশা নিয়ে ইওয়ার্ট কমিটি এবং 1849 সালে পেটেন্ট আইন নিয়ে হাউস অফ কমন্স কমিটির সামনে সাক্ষ্য দেন। 1825 সালে জন লিম্বার্ড রবার্টসনের সাথে একটি মেকানিক্স সংবাদপত্র প্রতিষ্ঠায় আগ্রহী ছিলেন। জন গ্যাস্টের কমিটির হস্তক্ষেপের ফলে প্রকল্পটি ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, যা 1825 থেকে 1827 সালের ট্রেডস পত্রিকায় পরিণত হয়। রবার্টসনকে সম্পাদক করা হয়েছিল, এমন একটি সিদ্ধান্ত যা ফ্রান্সিস প্লেসের কাছে অগ্রহণযোগ্য ছিল, যিনি ভেবেছিলেন রবার্টসনকে বিশ্বাস করা উচিত নয় এবং এডওয়ার্ড বেইনসকে চেয়েছিলেন। মৌলবাদী রাজনীতিতে, রবার্টসন এবং হজস্কিন আসলে তাদের বিশ্লেষণে ভিন্ন ছিলেন। 1825 সালে যখন লেবার ডিফেন্ডেড, হজস্কিনের যুগান্তকারী পুস্তিকাটি সংবাদপত্রে পর্যালোচনা করা হয়েছিল, তখন স্থির মূলধন নিয়ে রবার্টসনের মতবিরোধের একটি নোট ছিল। এই মনোভাব হজস্কিন-এর উদ্ভাবনী মনোভাবকে হ্রাস করে। অন্যদিকে, তাঁর ধারণাগুলি দ্রুত কাগজের মাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ে। ফলস্বরূপ, প্লেস আর্টিজানে রবার্টসনকে আক্রমণ করে। রবার্টসন 'লাইভস অফ এমিনেন্ট স্কটসম্যান' (1821) রচনা করেন। স্কটিশ কবিদের জীবন (1821-22)-এর জন্যও তাঁকে দায়ী করা হয়েছে। চিঠির মানুষ হিসাবে, রবার্টসন দ্য পার্সি অ্যানকেডোটস, 20 খণ্ডের জন্য পরিচিত। লন্ডন, 1821-3 (পরবর্তী সংস্করণ 1830,1868,1869, এবং বিভিন্ন আমেরিকান সংস্করণ)। চল্লিশটি মাসিক অংশে প্রকাশিত খণ্ডগুলি সম্ভবত শোল্টো এবং রুবেন পার্সি লিখেছিলেনঃ রুবেন ছিলেন টমাস বায়ারলি এবং শোল্টো ছিলেন রবার্টসন। তথাকথিত "ব্রাদার্স পার্সি" ফিটজরোভিয়ার রথবোন প্লেসে পার্সি কফি-হাউসে কাজ নিয়ে আলোচনা করার জন্য মিলিত হয়েছিল, যেখান থেকে কাজটি তার নাম নিয়েছে। স্যার রিচার্ড ফিলিপস পরে দাবি করেন যে, বছরের পর বছর ধরে দ্য স্টার পত্রিকায় প্রকাশিত উপাখ্যানগুলি নথিভুক্ত করার জন্য জন মেইন এবং আলেকজান্ডার টিলোচকে দেওয়া তাঁর পরামর্শ থেকে মূল ধারণাটি উদ্ভূত হয়েছিল। পার্সি একই পরিকল্পনায় উপাখ্যানের একটি সংকলন সংকলন করেছিলেন। তাদের সাফল্য, যা একটি প্রকাশনা ঘটনা ছিল, সামাজিক ছোট-কথোপকথনের জন্য উপযুক্ত "গবেটস"-এর একটি সংগ্রহ হিসাবে ছিল, বা আধুনিক ভাষায় যা ভালভাবে পড়ার জন্য একটি ব্লফারের গাইড হবে। লর্ড বায়রন তাদের অপরিহার্য বলে অভিহিত করেছিলেন। দুই সহযোগী পার্সি হিস্টোরিজ বা ইউরোপের রাজধানীগুলির আকর্ষণীয় স্মৃতিসৌধগুলির একটি সিরিজ শুরু করেছিলেন, তবে এটি 3 খণ্ডে লন্ডন, 1823 এর চেয়ে বেশি কিছু পায়নি। রবার্টসন 1828 সালে শোল্টো পার্সি নামে ওয়েভারলি উপন্যাসের একটি সংক্ষিপ্ত রূপ হিসাবে শুরু করেছিলেন। রেফারেন্স জে. ই. সি. পামার (এইচ. ডব্লিউ. পার দ্বারা সম্পাদিত), অথরিটি, আইডিওসিনক্রেসি, অ্যান্ড করপশন ইন দ্য আর্লি রেলওয়ে প্রেস, 1823-1844, জার্নাল অফ দ্য রেলওয়ে অ্যান্ড ক্যানাল হিস্টরিকাল সোসাইটি, জুলাই 1995, পৃ. 442-457। জোনাথন আর. টোপহাম, জন লিম্বার্ড, থমাস বায়ারলি, অ্যান্ড দ্য প্রোডাকশন অফ সস্তা পিরিয়ডিক্যালস ইন দ্য 1820, বুক হিস্ট্রি ভলিউম। 8, (2005), পৃ. 75-106। প্রকাশকঃ দ্য জনস হপকিন্স ইউনিভার্সিটি প্রেস। স্থিতিশীল ইউআরএলঃ https://www.jstor.org/stable/30227373 নোটস অ্যাট্রিবিউশন 1788 জন্ম 1852 মৃত্যু পেটেন্ট অ্যাটর্নি 19শ শতাব্দীর স্কটিশ লেখক স্কটিশ সম্পাদক স্টুয়ার্টনের লোক