Gardan GY-120
গার্ডান জিওয়াই-120 একটি একক ইঞ্জিন, প্যারাসোল উইং আল্ট্রালাইট সিটিং টু টেন্ডেম, 1980-এর দশকে ফ্রান্সে ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল। এটি উৎপাদনে যায়নি। 1982 সালের জুন মাসে ইভস গার্ডানের প্রথম আল্ট্রালাইট জিওয়াই-120-এর নকশা ও উন্নয়ন নকশার কাজ শুরু হয়। প্রোটোটাইপটি সেই অক্টোবরে নির্মিত হয়েছিল এবং 1983 সালের প্যারিস এয়ার শোতে অবতরণ করা হয়েছিল। 1984 সালের 27শে এপ্রিল এটি প্রথমবার উড্ডয়ন করে। জিওয়াই-120-এর একটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ নল কাঠামো ছিল, যা এফএআর 23 মানকে জোর দিয়েছিল। এর প্যারাসোল ডানাটি অপরিবর্তিত এবং ধ্রুবক কর্ডের ছিল, যা অর্ধ-স্প্যান আইলেরন বহন করত। ডানাকে নীচের দিক থেকে উপরের ফিউজলেজ লার্গন থেকে এর কেন্দ্ররেখা পর্যন্ত উল্টানো ভি-ফর্ম স্ট্রুটগুলির একটি সামনের এবং পিছনের জোড়া দ্বারা সমর্থন করা হয়েছিল। এই স্ট্রুটগুলি একটি অনুদৈর্ঘ্য উল্টানো ভি কিংপোস্টকেও সমর্থন করত যার সাথে অবতরণের তারগুলি সংযুক্ত ছিল। উড়ন্ত তারগুলি ডানাকে নীচের দিক থেকে নীচের ফিউজলেজ পর্যন্ত বেঁধে রাখে। ফিউজলেজটি সমতল পার্শ্বযুক্ত ছিল, পাখনা এবং রডার সোজা প্রান্তযুক্ত ছিল। পাখনার সামনের প্রান্তটি ধুয়ে ফেলা হয়েছিল এবং গভীর, প্রায় আয়তক্ষেত্রাকার রডারটি লিফটের মধ্যে নিচে পৌঁছেছিল, ফিউজলেজের শীর্ষে টেলপ্লেনে মাউন্ট করা, কিল পর্যন্ত। একটি অবিচ্ছিন্ন খোলা ককপিটে ডানার নীচে দুটি আসন স্থাপন করা হয়েছিল। জিওয়াই-120-এর একটি নির্দিষ্ট প্রচলিত আন্ডার ক্যারেজ ছিল, যার প্রধান চাকাগুলি অর্ধেক অক্ষ এবং ব্যাসার্ধ বাহুতে ফিউজলেজের কেন্দ্ররেখায় এবং ফিউজলেজের পাশে উল্লম্ব রাবার সংকোচনের পায়ে লাগানো ছিল। প্রধান চাকাগুলিতে ব্রেক ছিল এবং পিছনের চাকাটিতে কয়েল ছিটানো ছিল। একমাত্র নির্মিত জিওয়াই-120 একটি 30 কিলোওয়াট (40 এইচপি) হির্থ 270 দ্বি-সিলিন্ডার ইনলাইন, দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল, যদিও এটি 26-45 কিলোওয়াট (35-60 এইচপি) পরিসরে বিভিন্ন ইঞ্জিন গ্রহণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। নির্দিষ্টকরণ রেফারেন্স 1980-এর দশকের ফরাসি ক্রীড়া বিমান ফ্রান্সে নির্মিত প্যারাসোল-উইং বিমান একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান বিমান 1984 সালে প্রথম উড়েছিল