Franconia–Springfield Parkway
ফ্রাঙ্কোনিয়া-স্প্রিংফিল্ড পার্কওয়ে (এসআর 289, পূর্বে এসআর 7900) ফেয়ারফ্যাক্স কাউন্টি পার্কওয়ের দক্ষিণ প্রান্তের কাছে একটি ছোট পূর্ব-পশ্চিম স্পার, যা স্প্রিংফিল্ডের মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে যায় এবং ফ্রাঙ্কোনিয়া-স্প্রিংফিল্ড মেট্রো স্টেশনকে পরিষেবা দেয়। যেখানে এসআর 286-এর আই-95 (শার্লি হাইওয়ে)-এর প্রধান লেনগুলিতে প্রবেশাধিকার রয়েছে, সেখানে এসআর 289-এর আই-95-এর মাঝামাঝি বিপরীতমুখী এইচওভি লেনের সাথে ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে। 2001 সালে এস. আর 289-এর নামকরণ করা হয় জোসেফ ভি. গার্টলান জুনিয়র পার্কওয়ে। জোসেফ ভি গার্টলান জুনিয়র একজন রাজ্য সিনেটর ছিলেন যিনি 28 বছর ধরে ফেয়ারফ্যাক্স কাউন্টিতে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। এই নামটি আনুষ্ঠানিক, এবং জনসাধারণের দ্বারা খুব কমই ব্যবহৃত হয়। রুটের বিবরণ ফ্রাঙ্কোনিয়া-স্প্রিংফিল্ড পার্কওয়ে (এসআর 289) রোলিং রোড এবং ফেয়ারফ্যাক্স কাউন্টি পার্কওয়ে (এসআর 286) এর সাথে একটি বিনিময় থেকে শুরু হয়। পার্কওয়েটি ইন্টারচেঞ্জ র্যাম্প অনুসরণ করলেও, রাস্তার মূল লাইন (পূর্বমুখী) ইন্টারচেঞ্জে এসআর 286 থেকে এসআর 289-এ পরিবর্তিত হয়। প্রায়, স্প্রিং ভ্যালি রোডের সাথে একটি অ্যাট-গ্রেড ছেদ রয়েছে। একটি অতিরিক্ত পরে, ব্যাকলিক রোডের সাথে একটি বিনিময় রয়েছে এবং এর পরপরই আই-95-এর এইচওভি লেনের সাথে একটি বিনিময় রয়েছে। এরপরে, ফ্রন্টিয়ার ড্রাইভের সাথে একটি বিনিময় স্প্রিংফিল্ড টাউন সেন্টার এবং ফ্রাঙ্কোনিয়া-স্প্রিংফিল্ড মেট্রো স্টেশনে প্রবেশাধিকার প্রদান করে। পশ্চিমমুখী লেনগুলির ওয়াকার লেনের সাথে একটি রাইট-ইন/রাইট-আউট জংশন রয়েছে, যার পরে এসআর 289 বেউলাহ স্ট্রিটের সাথে সংযোগস্থলে শেষ হয়, কারণ রাস্তাটি ম্যানচেস্টার বুলেভার্ড হিসাবে অব্যাহত থাকে, যা কিংসটাউন উন্নয়নের দিকে পরিচালিত করে। ইতিহাস স্প্রিংফিল্ড বাইপাসের ধারণাটি 1970-এর দশকে স্প্রিংফিল্ডের এসআর 644 (ওল্ড কিন মিল রোড)-এর বাইপাস হিসাবে শুরু হয়েছিল। এটি শীঘ্রই 1978 সালের মধ্যে ফেয়ারফ্যাক্স কাউন্টি পার্কওয়ের বেশিরভাগ অংশকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য প্রসারিত করা হয়েছিল, যা মূলত নির্মিত বাইরের বেল্টওয়ের অংশ হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। কমনওয়েলথ পরিবহন বোর্ড 1987 সালের 16ই জুলাই শার্লি হাইওয়ে এইচওভি লেন এবং ফ্রাঙ্কোনিয়া-স্প্রিংফিল্ড মেট্রোরেল স্টেশনে প্রবেশাধিকার প্রদানকারী ফ্রাঙ্কোনিয়ার স্পার সহ রাস্তার জন্য চূড়ান্ত পরিকল্পনা অনুমোদন করে। ফ্রাঙ্কোনিয়া স্পার এর পূর্ব প্রান্তে কিংসটাউন বুলেভার্ড নামে পরিচিত ছিল। 1989 সালের মধ্যে, স্থায়ী ফ্রাঙ্কোনিয়া-স্প্রিংফিল্ড পার্কওয়ে নামটি স্টেট রুট 613 (বেউলাহ স্ট্রিট)-এর পশ্চিম অংশে প্রয়োগ করা হয়েছিল; বাকি রাস্তাটি প্রকল্পের অংশ হিসাবে নির্মিত হয়নি, এবং এখন ম্যানচেস্টার বুলেভার্ড এবং কিংসটাউন বুলেভার্ড নাম বহন করে। ফ্রাঙ্কোনিয়া-স্প্রিংফিল্ড পার্কওয়ের প্রথম অংশ, অ্যাকোটিঙ্ক ক্রিকের উপর দিয়ে পূর্ব দিকে রোলিং রোড (এসআর 638) থেকে লাকাওয়ানা ড্রাইভের কাছে হুইস রোডের (এসআর 636) একটি ছোট বাইপাস, 1989 সালের 7ই আগস্ট খোলা হয়। শার্লি হাইওয়ে (আই-95/আই-395)-এর বিপরীতমুখী এইচওভি র্যাম্প সহ ফ্রাঙ্কোনিয়ার বেউলাহ স্ট্রিট (এসআর 613)-এর বাকি অংশ 1992 সালের 8ই জুন খোলা হয়। (ফ্রাঙ্কোনিয়া-স্প্রিংফিল্ড স্টেশন ভার্জিনিয়া রেলওয়ে এক্সপ্রেস এবং মেট্রোরেল ট্রেনের জন্য যথাক্রমে চার এবং পাঁচ বছর পরে পর্যন্ত খোলা হয়নি; স্টেশনটি পরিবেশনকারী ফ্রন্টিয়ার ড্রাইভে বিনিময় 1995 সালের ডিসেম্বরে খোলা হয়েছিল)। 2012 সালের 16ই ফেব্রুয়ারি ফ্রাঙ্কোনিয়া-স্প্রিংফিল্ড পার্কওয়েকে এসআর 289 হিসেবে মনোনীত করা হয়। প্রধান ছেদ রেফারেন্স 289 ভার্জিনিয়ার ফেয়ারফ্যাক্স কাউন্টিতে পরিবহন