Galt Subdivision
কানাডিয়ান প্যাসিফিক কানসাস সিটির গাল্ট মহকুমা হল সিপিকেসি-র মন্ট্রিয়াল-ডেট্রয়েট মালবাহী করিডোরের 114.6 মাইল দীর্ঘ অংশ। এটি কানাডার দক্ষিণ অন্টারিওতে অবস্থিত। ঐতিহাসিক শহর গাল্ট (বর্তমানে কেমব্রিজ শহর) থেকে এর নাম পেয়ে, ট্র্যাকটি টরন্টো, অন্টারিওর ব্যস্ত কেন্দ্র থেকে লন্ডন, অন্টারিও পর্যন্ত চলে। টরন্টো ইউনিয়ন স্টেশন থেকে মিল্টন জিও স্টেশন পর্যন্ত এই লাইনে গো ট্রানজিটের মিল্টন জিও ট্রেন পরিষেবা পরিচালিত হয়। বাকি লাইনটি টরন্টো থেকে ডেট্রয়েট এবং শিকাগোর মতো টার্মিনি পর্যন্ত মিশ্র মালবাহী এবং আন্তঃমোডাল ট্র্যাফিকের হোস্ট করে। এই সেন্ট্রাল অন্টারিও লাইনে 1971 সাল পর্যন্ত সিপি যাত্রীবাহী রেল পরিষেবা ছিল যখন এটি বাদ দেওয়া হয়। 1981 সালে গো ট্রানজিট অপারেশন প্রবর্তনের মাধ্যমে যাত্রী রেল পরিষেবা আংশিকভাবে লাইনের মধ্য দিয়ে পশ্চিম দিকে কেবল মিল্টন শহর পর্যন্ত পুনরুদ্ধার করা হবে। গো ট্রানজিট অপারেশন 27শে অক্টোবর, 1981 সালে, গো ট্রানজিট ইউনিয়ন স্টেশন থেকে মিল্টন জিও স্টেশন পর্যন্ত লোড করা যাত্রীবাহী ট্রেন চালানো শুরু করে, তারপর গুয়েলফ জংশনে ডেডহেড করে। সকালে এই প্রক্রিয়াটি বিপরীত হয়ে যায়। এই ট্রেনগুলি এমপিআই এমপি40পিএইচ-3সি লোকোমোটিভ দ্বারা চালিত হয় এবং 12টি বোম্বার্ডিয়ার বাইলেভেল যাত্রীবাহী কোচ বহন করে। লাইন বরাবর স্টেশনগুলি হল (মিল্টন পূর্ব থেকে ইউনিয়ন পর্যন্ত): মিল্টন লিসগার মেডোভেলে স্ট্রিটসভিল এরিন্ডেল কুকসভিল ডিক্সি কিপলিং ইউনিয়ন আরও সম্প্রতি, গো ট্রানজিট রাতারাতি এবং সপ্তাহান্তে সংরক্ষণের জন্য গুয়েলফ জংশনে তাদের ট্রেনগুলির ডেডহেড করা বন্ধ করে দিয়েছে-তারা মিল্টনে 5ম লাইনের ঠিক পশ্চিমে একটি ইয়ার্ড তৈরি করেছে, গো স্টেশন থেকে সরাসরি সংযোগকারী সাইডিং সহ। সপ্তাহের দিনে 10টি ট্রেন চলাচল করে, সকালে টরন্টো এবং সন্ধ্যায় মিল্টন পর্যন্ত। জিও তাদের মিল্টন লাইনে কোনও "এক্সপ্রেস" পরিষেবা পরিচালনা করে না। 1971 সালে গ্যাল্ট শহরে যাত্রীবাহী রেল পরিষেবা হারানোর পর থেকে, কেমব্রিজ শহরের করদাতারা, সম্প্রদায়ের নেতারা এবং রাজনীতিবিদরা যাত্রীবাহী রেল পরিষেবা পুনরুদ্ধারের জন্য কয়েক দশক ধরে প্রাদেশিক সরকারকে তদবির করে আসছেন। এই সমস্যাটি এখনও চলছে কারণ যাত্রী রেল পরিষেবা ছাড়াই কেমব্রিজ অন্টারিওর বৃহত্তম শহর। কানাডিয়ান প্যাসিফিক কানসাস সিটি মালবাহী অপারেশন সিপিকেসি মহকুমার প্রায় পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর উভয় উপায়ে বেশ কয়েকটি মালবাহী ট্রেন চালায়। তারা লাইনের পুরো দৈর্ঘ্য চালায় না, কারণ দক্ষিণ-পূর্ব থেকে ইউনিয়ন স্টেশন পর্যন্ত যে অংশটি মেট্রোলিঙ্কস/জিও ট্রানজিটের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। ল্যাম্বটন ইয়ার্ড পশ্চিম থেকে গাল্ট মহকুমায় মালবাহী যান চলাচল শুরু হয়। আরও সম্প্রতি 2010 সালের অক্টোবরের দিকে, গ্যাল্ট সাব-এ ইউনিট ট্রেনগুলি চলাচল শুরু করেছে। এই ইথানল ট্রেনগুলি পূর্বমুখী লোড চলাচল হিসাবে ট্রেন আইডি নম্বর 650-এর পথে আসে, যার মধ্যে 651 হল পশ্চিমমুখী খালি রিটার্ন চলাচল। আরও অনেক ট্রেন রয়েছে, যেমন ম্যানিফেস্ট, ইন্টারমোডাল, ডাবল-স্ট্যাক, অটোরাকার এবং এমনকি প্রায় সাপ্তাহিক এক্সপ্রেসওয়ে ট্রেন। গাল্ট মহকুমায় নিয়ন্ত্রিত অপারেটিং গতি 50-60 মাইল/80-96 কিমি/ঘন্টা থেকে শুরু করে। আরও দেখুন অন্টারিওতে রেল পরিবহন রেফারেন্স অন্টারিওতে কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ে লাইন মিসিসৌগায় রেল পরিকাঠামো কেমব্রিজের ওয়াটারলু রেল পরিবহনের আঞ্চলিক পৌরসভায় রেল পরিকাঠামো, অক্সফোর্ড কাউন্টিতে অন্টারিও উত্তর ডামফ্রিজ রেল পরিবহন, উডস্টকে অন্টারিও রেল পরিবহন, মিডলসেক্স কাউন্টিতে অন্টারিও রেল পরিকাঠামো, লন্ডন, অন্টারিওতে অন্টারিও রেল পরিকাঠামো