Bradshaw's Guide
ব্র্যাডশ 'স ছিল ডব্লিউ. জে. দ্বারা প্রকাশিত রেলপথের সময়সূচি এবং ভ্রমণ নির্দেশিকা বইয়ের একটি সিরিজ। অ্যাডামস এবং পরে হেনরি ব্ল্যাকলক, দুজনেই লন্ডনের। এগুলির নামকরণ করা হয়েছে প্রতিষ্ঠাতা জর্জ ব্র্যাডশোর নামে, যিনি 1839 সালের অক্টোবরে তাঁর প্রথম সময়সূচী তৈরি করেছিলেন। যদিও ব্র্যাডশ 1853 সালে মারা যান, তাঁর নাম বহনকারী খেতাবের পরিসর (এবং সাধারণভাবে শুধুমাত্র সেই নামে উল্লেখ করা হয়) 19 শতকের বাকি অংশ এবং 20 শতকের গোড়ার দিকে মহাদেশীয় ইউরোপ, ভারত, অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ড, পাশাপাশি মধ্য-প্রাচ্যের কিছু অংশ জুড়ে প্রসারিত হতে থাকে। 1961 সালের মে মাস পর্যন্ত তারা টিকে ছিল, যখন ব্রিটিশ গাইডের চূড়ান্ত মাসিক সংস্করণ প্রকাশিত হয়েছিল। উপস্থাপক মাইকেল পোর্টিলো তাঁর একাধিক টেলিভিশন সিরিজে ব্রিটিশ এবং মহাদেশীয় গাইডদের ব্যাপকভাবে উল্লেখ করেছিলেন। প্রাথমিক ইতিহাসে ব্র্যাডশ-এর নাম ইতিমধ্যে ব্র্যাডশ-এর ম্যাপস অফ ইনল্যান্ড নেভিগেশনের প্রকাশক হিসাবে পরিচিত ছিল, যা ল্যাঙ্কাশায়ার এবং ইয়র্কশায়ারের খালগুলির বিশদ বিবরণ দিয়েছিল, যখন 1839 সালের 19 অক্টোবর, রেলপথ প্রবর্তনের পরপরই, তাঁর ম্যানচেস্টার সংস্থা রেলপথের সময়সূচির বিশ্বের প্রথম সংকলন প্রকাশ করে। কাপড় দিয়ে বাঁধা বইটির নাম ছিল ব্র্যাডশ 'স রেলওয়ে টাইম টেবিলস অ্যান্ড অ্যাসিস্ট্যান্ট টু রেলওয়ে ট্রাভেলিং এবং এর দাম ছিল ছয় পয়সা। 1840 সালে নাম পরিবর্তন করে ব্র্যাডশ 'স রেলওয়ে কম্প্যানিয়ন করা হয় এবং দাম এক শিলিং-এ উন্নীত করা হয়। মাঝে মাঝে একটি নতুন খণ্ড জারি করা হয়েছিল এবং সময়ে সময়ে একটি সম্পূরক এটিকে আপ টু ডেট রেখেছিল। মূল ব্র্যাডশ প্রকাশনাগুলি 1840 সালের নভেম্বরে প্রমিত রেলপথের সময় সীমিত প্রবর্তনের আগে প্রকাশিত হয়েছিল এবং পরবর্তী সময়ে প্রমিত সময়ে এর বিকাশ ঘটে। ইংল্যান্ড এবং ওয়েলসে চালু থাকা সমস্ত লাইনের (এবং কিছু "চলছে") সহবর্তী মানচিত্রকে বিশ্বের প্রথম জাতীয় রেলপথের মানচিত্র হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। 1841 খ্রিষ্টাব্দের ডিসেম্বরে তাঁর লন্ডনের প্রতিনিধি উইলিয়াম জোনস অ্যাডামসের পরামর্শে ব্র্যাডশ দাম কমিয়ে আসল ছয় পেন্স করেন এবং ব্র্যাডশ 'স মান্থলি রেলওয়ে গাইড শিরোনামে মাসিক গাইড প্রকাশ করতে শুরু করেন। অনেক রেল সংস্থা ব্র্যাডশোর সময়সূচী নিয়ে অসন্তুষ্ট ছিল, কিন্তু ব্র্যাডশ রেলওয়ে শেয়ারহোল্ডার হয়ে এবং কোম্পানির এজিএমগুলিতে তার মামলা রেখে এটিকে এড়াতে সক্ষম হয়েছিল। শীঘ্রই বইটি, পরিচিত হলুদ মোড়কের মধ্যে, এর প্রকাশকের সমার্থক হয়ে ওঠেঃ ভিক্টোরিয়ান এবং এডওয়ার্ডিয়ানদের জন্য একইভাবে, একটি রেলপথের সময়সূচী ছিল "ব্র্যাডশ", এটি যে রেল সংস্থা দ্বারা জারি করা হয়েছিল বা ব্র্যাডশ এর উৎপাদনের জন্য দায়বদ্ধ ছিল কিনা তা বিবেচ্য নয়। 1841 সালের আট পৃষ্ঠার সংস্করণটি 1845 সালের মধ্যে 32 পৃষ্ঠায় এবং 1898 সালের মধ্যে 946 পৃষ্ঠায় উন্নীত হয়েছিল এবং এখন রেলপথ দ্বারা পরিবেশন করা শহরগুলির প্রধান বৈশিষ্ট্য এবং ঐতিহাসিক ভবনগুলির মানচিত্র, চিত্র এবং বিবরণ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। 1845 সালের এপ্রিল মাসে ইস্যুর সংখ্যা 40 থেকে বেড়ে 141-এ দাঁড়ায়ঃ প্রকাশক দাবি করেন যে এটি একটি নির্দোষ ভুল ছিল, যদিও এটি একটি বাণিজ্যিক চক্রান্ত হিসাবে অনুমান করা হয়েছে, যেখানে এটিকে প্রকৃত সময়ের চেয়ে দীর্ঘস্থায়ী দেখানোর মাধ্যমে আরও বেশি বিজ্ঞাপন রাজস্ব তৈরি করা যেতে পারে। পরিবর্তনের কারণ যাই হোক না কেন, সংখ্যাটি 141 থেকে অব্যাহত ছিল। 1865 সালে যখন পাঞ্চ ব্র্যাডশোর প্রকাশনাগুলির প্রশংসা করেছিলেন, তখন তিনি বলেছিলেন যে "মানুষের বিশাল বুদ্ধিকে খুব কমই বৃহত্তর উপযোগের কাজে নিযুক্ত করা হয়েছে"। অবশেষে, প্রায় 150টি রেল সংস্থার দ্বারা সৃষ্ট বিশৃঙ্খলার উপর কিছু আদেশ জারি করা হয়েছিল, যাদের ট্র্যাকগুলি দেশ জুড়ে ছড়িয়ে পড়েছিল এবং যাদের মূলত সমন্বয়হীন নেটওয়ার্ক দ্রুত প্রসারিত হচ্ছিল। ব্র্যাডশ সমস্ত পরিবর্তন সূক্ষ্মভাবে রেকর্ড করেছিলেন এবং 20শ শতাব্দীতে রেল ভ্রমণের জন্য আদর্শ ম্যানুয়াল হয়ে ওঠেন। 1918 সালের মধ্যে ব্র্যাডশোর গাইডটির দাম বেড়ে দুই শিলিং (10 পয়সা) এবং 1937 সালের মধ্যে অর্ধেক মুকুট (12⁄2 পয়সা) হয়ে যায়। যদিও ঐতিহাসিক অর্থমূল্য গণনা করা কঠিন, তবে এটি 2009 সালের মূল্যে সম্ভবত 6 পাউন্ডের সমতুল্য হত। পরবর্তী ইতিহাসে 1923 সাল থেকে ব্র্যাডশ-এর সময়সূচির প্রয়োজন কমে যায়, যখন 100টিরও বেশি টিকে থাকা কোম্পানিকে বিগ ফোর-এ "গোষ্ঠীভুক্ত" করা হয়। এই পরিবর্তনটি কোম্পানিগুলির দ্বারা উত্পাদিত পৃথক সময়সূচির পরিসীমা এবং সংখ্যা নাটকীয়ভাবে হ্রাস করে। তারা এখন অনেক কম সংখ্যক উল্লেখযোগ্য সংকলন প্রকাশ করেছে যা তাদের মধ্যে দেশ জুড়ে ছিল। 1923 থেকে 1939 সালের মধ্যে, বিগ ফোরের মধ্যে তিনটি তাদের সময়সূচী প্রযোজনা ব্র্যাডশ-এর প্রকাশক হেনরি ব্ল্যাকলক অ্যান্ড কোম্পানির কাছে স্থানান্তরিত করে এবং তাই কোম্পানির বেশিরভাগ সরকারী সময়সূচী ব্র্যাডশ-এর প্রাসঙ্গিক পৃষ্ঠাগুলির পুনঃমুদ্রণ হয়ে ওঠে। শুধুমাত্র গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে তার নিজস্ব বিন্যাস বজায় রেখেছে। দুটি বিশ্বযুদ্ধের মধ্যে, 'টু ব্র্যাডশ' ক্রিয়াটি রয়্যাল এয়ার ফোর্সে এমন পাইলটদের বোঝাতে ব্যবহৃত একটি অবমাননাকর শব্দ ছিল যারা ভালভাবে চলাচল করতে পারত না, সম্ভবত যারা রেললাইন অনুসরণ করে চলাচল করত তাদের দ্বারা প্রদর্শিত দক্ষতার অভাবের সাথে সম্পর্কিত। 1948 সালে যখন রেলপথ জাতীয়করণ করা হয়, তখন ছয়টি ব্রিটিশ রেল অঞ্চলের মধ্যে পাঁচটি তাদের সময়সূচির বই তৈরি করতে ব্ল্যাকলক ব্যবহার করে কোম্পানিগুলির উদাহরণ অনুসরণ করে, কিন্তু উৎপাদন শেষ পর্যন্ত অন্যান্য প্রকাশকদের কাছে স্থানান্তরিত হয়। এই পরিবর্তন অবশ্যই ব্ল্যাকলকের রাজস্ব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে। 1955 সাল থেকে ব্র্যাডশোর গাইডের কিছু অংশ নতুন ব্রিটিশ রেলওয়ে শৈলীতে পুনরায় সেট করা শুরু হয়, কিন্তু পুরো ভলিউমের আধুনিকীকরণ কখনই সম্পন্ন হয়নি। 1961 সালের মধ্যে ব্র্যাডশ-এর দাম 12s 6d (62 1⁄2পি), এবং বিআর আঞ্চলিক সময়সূচির একটি সম্পূর্ণ সেট 6s (30পি)-এর জন্য কেনা যেতে পারে। উপসংহারটি অনিবার্য ছিল, এবং শেষ সংস্করণ, নং। 1521, তারিখ ছিল 1961 সালের মে মাস। সেই মাসের রেলওয়ে ম্যাগাজিন চার্লস ই লি-র একটি সমাপ্তি নিবন্ধ ছাপিয়েছিল। ব্র্যাডশোর বিভিন্ন গাইডগুলির পুনঃমুদ্রণ তৈরি করা হয়েছে। 19শ শতাব্দী এবং 20শ শতাব্দীর গোড়ার দিকের সাহিত্যের উল্লেখগুলিতে ঔপন্যাসিকরা একটি চরিত্রের "ব্র্যাডশ"-এর ঘন ঘন উল্লেখ করেন। ডিকেন্স তাঁর ছোটগল্প "দ্য পোর্ট্রেট-পেইন্টার 'স স্টোরি" (1861) এবং "মিসেস লিরিপার' স লজিংস" (1863)-এ এর উল্লেখ করেছেন। জুল ভার্ন-এর অ্যারাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন 80 ডেজ-এ, ফিলিয়াস ফগ একটি ব্র্যাডশ বহন করেন। ডব্লিউ. সমারসেট মঘামের "দ্য বুক ব্যাগ"-এ বর্ণনাকারী বলেছেন, "আমি শীঘ্রই আর্মি এবং নেভি স্টোর বা ব্র্যাডশ 'স গাইডের ক্যাটালগটি পড়তাম, এবং প্রকৃতপক্ষে এই দুটি কাজের মধ্যে অনেক আনন্দদায়ক সময় কাটিয়েছি" অপরাধ লেখকরা ট্রেন এবং সময়সূচীতে মুগ্ধ হয়েছিলেন, বিশেষত ছদ্মবেশের একটি নতুন উৎস হিসাবে। উদাহরণস্বরূপ রোনাল্ড নক্সের দ্য ফুটস্টেপস অ্যাট দ্য লক (1928) এবং ফ্রিম্যান উইলস ক্রফ্টসের উপন্যাস। স্যার আর্থার কোনান ডয়েল শার্লক হোমসের গল্প দ্য ভ্যালি অফ ফিয়ার-এ একটি উল্লেখ করেছেনঃ "ব্র্যাডশ-এর শব্দভান্ডার স্নায়বিক এবং সংক্ষিপ্ত, কিন্তু সীমিত।" অন্যান্য উল্লেখের মধ্যে রয়েছে শার্লক হোমসের আরেকটি গল্প, "দ্য অ্যাডভেঞ্চার অফ দ্য কপার বিচস"; লুইস ক্যারলের দীর্ঘ কবিতা ফ্যান্টাসমাগোরিয়া; এবং ব্রাম স্টোকারের ড্রাকুলা, যা কাউন্ট ড্রাকুলার ইংল্যান্ড যাত্রার পরিকল্পনার অংশ হিসাবে একটি "ইংলিশ ব্র্যাডশ 'স গাইড" পড়ার কথা উল্লেখ করে। 1866 সালের কমিক অপেরা কক্স অ্যান্ড বক্স-এ নিম্নলিখিত বিনিময়টি ঘটেঃ বক্সঃ আপনি কি এই মাসের ব্র্যাডশ পড়েছেন, স্যার? কক্সঃ না, স্যার। আমার স্ত্রী আমাকে যেতে দেবে না। আগাথা ক্রিস্টির ডেথ ইন দ্য ক্লাউডে (1935) একটি উল্লেখ রয়েছেঃ "গোয়েন্দা গল্পের লেখক মিঃ ক্ল্যান্সি. একটি জটিল আলিবি বের করার জন্য তার রেইনকোটের পকেট থেকে একটি কন্টিনেন্টাল ব্র্যাডশ বের করেছিলেন।" ব্র্যাডশকে তাঁর উপন্যাস দ্য সিক্রেট অ্যাডভারসারি-তেও উল্লেখ করা হয়েছে। ড্যাফনে ডু মৌরিয়ারের রেবেকা (1938)-তে, দ্বিতীয় মিসেস ডি উইন্টার পর্যবেক্ষণ করেছেন যে "কিছু লোকের ব্র্যাডশো পড়ার একটি কুফল রয়েছে। অসম্ভব সংযোগগুলি যুক্ত করার জন্য তারা সারা দেশে অগণিত ভ্রমণের পরিকল্পনা করে। (2য় অধ্যায়)। এরস্কিন চাইল্ডার্সের রিডল অফ দ্য স্যান্ডস (1903)-এ আরেকটি উল্লেখ রয়েছেঃ "একটি অসাধারণ বই, ব্র্যাডশ, অভ্যাস থেকে পরিণত হয়েছিল, এমনকি যখন সবচেয়ে কম প্রয়োজন ছিল, পুরুষরা বন্ধ মরশুমে বন্দুক এবং রড পছন্দ করে।" জি. কে. চেস্টারটনের দ্য ম্যান হু ওয়াজ বৃহস্পতিবার-এ, নায়ক গ্যাব্রিয়েল সিমে ব্র্যাডশ-কে একজন সুশৃঙ্খল কবি হিসাবে প্রশংসা করেছেনঃ "না, আপনার নিছক কবিতা এবং গদ্যের বইগুলি নিন; আমাকে গর্বের অশ্রু সহ একটি সময় সারণী পড়তে দিন। আপনার বায়রনকে নিন, যিনি মানুষের পরাজয়ের স্মৃতিচারণ করেন; আমাকে ব্র্যাডশকে দিন, যিনি তাঁর বিজয়ের স্মৃতিচারণ করেন। আমাকে ব্র্যাডশো দিন, আমি বলি! " অক্সফোর্ডের স্নাতকদের ব্যঙ্গাত্মক কল্পকাহিনী ম্যাক্স বিয়ারবোমের জুলেইকা ডবসন (1911)-এ ব্র্যাডশ-কে অপ্রতিরোধ্য জুলেইকার "গ্রন্থাগার"-এর দুটি বইয়ের মধ্যে একটি হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। অ্যান্থনি ট্রলোপ বারচেস্টার টাওয়ার্স এবং দ্য ওয়ার্ডেন-এ ব্র্যাডশ-এর কথা উল্লেখ করেছেন। আধুনিক উপন্যাসগুলিতে এবং ফিলিপ পুলম্যানের দ্য শ্যাডো ইন দ্য নর্থ (স্যালি লকহার্ট কোয়ার্টেট)-এ ব্র্যাডশ-এর উল্লেখ রয়েছে। জেরোম কে. জেরোমের 1891 সালের উপন্যাস ডায়েরি অফ আ পিলগ্রিমেজ-এ 'আ ফেইথফুল ব্র্যাডশ' নামে একটি অংশ রয়েছে। এই বিভাগে একটি হাস্যকর ঘটনা বর্ণনা করা হয়েছে যেখানে লেখক সর্বদা পুরানো গাইডদের উল্লেখ করে বিভ্রান্ত হন। টেরি প্রেটচেট ডিস্কওয়ার্ল্ডের উপন্যাস "রাইজিং স্টিম"-এ, ময়েস্ট ভন লিপউইগের একজন মিসেস জর্জিনা ব্র্যাডশোর সাথে দেখা হয় যিনি পরবর্তীকালে আনখ-মরপর্ক এবং স্টো ল্যাট হাইজেনিক রেলওয়ের জন্য রেল গন্তব্যগুলিতে গাইড লিখতে শুরু করেন। ব্র্যাডশ 'স কন্টিনেন্টাল রেলওয়ে গাইড জুন 1847 সালে ব্র্যাডশ' স কন্টিনেন্টাল রেলওয়ে গাইডের প্রথম নম্বর জারি করা হয়, যা কন্টিনেন্টাল রেলওয়ের সময়সূচী প্রদান করে। সময়সূচি, গাইডবুক এবং হোটেল ডিরেক্টরি সহ এটি 1,000 পৃষ্ঠারও বেশি হয়ে ওঠে। 1914 সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর এটি বন্ধ হয়ে যায়। আন্তঃযুদ্ধের বছরগুলিতে সংক্ষেপে পুনরুত্থিত, এটি 1939 সালে এর চূড়ান্ত সংস্করণ দেখেছিল। 1913 সালের সংস্করণটি 2012 সালের সেপ্টেম্বরে পুনরায় প্রকাশিত হয়। 1913 সালের সংস্করণের উপর ভিত্তি করে গ্রেট কন্টিনেন্টাল রেলওয়ে জার্নি নামে একটি ভ্রমণ তথ্যচিত্র সিরিজ তৈরি করা হয়েছে। ব্র্যাডশ এবং অন্যান্য মুদ্রিত সময়সূচী আজ 2007 সালের ডিসেম্বরে, মিডলটন প্রেস তৃতীয় পক্ষের প্রকাশকদের জাতীয় রেল সময়সূচির কাগজের সংস্করণ মুদ্রণের অধিকার দেওয়ার জন্য নেটওয়ার্ক রেলের ইচ্ছার সুযোগ নিয়েছিল। নেটওয়ার্ক রেল পিডিএফ সংস্করণের পক্ষে অফিসিয়াল হার্ড কপি বন্ধ করে দিয়েছিল, যা বিনামূল্যে ডাউনলোড করা যেতে পারে। ব্র্যাডশকে শ্রদ্ধা জানাতে মিডলটন প্রেস তাদের সময়সূচির নাম দিয়েছে ব্র্যাডশ-মিচেলের রেল টাইমস। নেটওয়ার্ক রেলের শিল্পকর্ম থেকে পুনরুত্পাদন করা একটি প্রতিযোগিতামূলক সংস্করণ টিএসও দ্বারা প্রকাশিত হয়েছে, এটি নেটওয়ার্ক রেল শিল্পকর্মের একই আকারের পুনরুত্পাদন, যদিও পৃষ্ঠার সংখ্যা কমাতে মিডলটন প্রেস সংস্করণে আকারটি প্রায় 70 শতাংশ। তৃতীয় প্রকাশক, ইউকে রেল সময়সূচী, ভারতীয় রেলের প্রধান সময়সূচী এখনও নিউম্যান ইন্ডিয়ান ব্র্যাডশ নামে পরিচিত। ভৌগোলিক কভারেজ অনুসারে ব্র্যাডশ-এর তালিকা ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জ সময়সূচী ব্র্যাডশ-এর মাসিক রেলপথ এবং গ্রেট ব্রিটেন ও আয়ারল্যান্ডের জন্য স্টিম নেভিগেশন গাইড, 1844: মে-নং। 30 গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য ব্র্যাডশোর মাসিক রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1845: জুলাই-নং। গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য 144 ব্র্যাডশোর মাসিক রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1846: জুন-নং। 155 গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য ব্র্যাডশোর মাসিক রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1847: মার্চ-নং। 164 গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1855: ফেব্রুয়ারি-নং। 259 গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1855: আগস্ট-নং। গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য 265 ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1857: জুলাই-নং। গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1858: জানুয়ারি-নং। গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1858: আগস্ট-নং। 301 গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1859: জানুয়ারি-নং। গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1859: জুলাই-নং। 312 গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1860: জানুয়ারি-নং। 318 গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1860: জুলাই-নং। 324 গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1861: জানুয়ারি-নং। 330 গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1861: জুলাই-নং। গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য 336 ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1862: জানুয়ারি-নং। 342 গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1863: জানুয়ারি-নং। গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য 354 ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1865: জুলাই-নং। 384 গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1866: জুলাই-নং। 396 গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1877: জুন-নং। 527-গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প গাইড, 1887: গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য আগস্ট ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1891: মার্চ-নং। গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য 692 ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প নেভিগেশন গাইড, 1896: জুন-নং। গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য 755 ব্র্যাডশোর সাধারণ রেলপথ এবং বাষ্প গাইড, 1910: গ্রেট ব্রিটেন এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য এপ্রিল ব্র্যাডশোর গাইড, 1944: মার্চ-নং। 1328 গাইডবুক বিভাগ 2: বার্কস, বাকিংহাম, উইল্টস, ডরসেট, ডেভন, কর্নওয়াল, সমারসেট, গ্লুসেস্টার, সাউথ ওয়েলস জেলা, অক্সফোর্ড, ওয়ারউইক, সালোপ, চেস্টার, ফ্লিন্ট, কার্নারভন, অ্যাঙ্গলেসিয়া এবং আয়ারল্যান্ডের মাধ্যমে বিভাগ 3: লন্ডন এবং উত্তর পশ্চিম, নর্থ স্টাফোর্ড, ল্যাঙ্কাশায়ার এবং ইয়র্কশায়ার (পশ্চিম বিভাগ), প্রেস্টন, ল্যানকাস্টার এবং কার্লিসল, আয়ারশায়ার, ক্যালেডোনিয়ান এবং স্কচ রেলওয়ে + সূচক + সূচক বিভাগ 1: কেন্ট, সাসেক্স, হ্যান্টস, ডরসেট, ডেভন, চ্যানেল দ্বীপপুঞ্জ এবং আইল অফ উইট + সূচক বিভাগ 1: (লন্ডন এবং দক্ষিণ ইংল্যান্ড) অস্ট্রেলিয়া ব্র্যাডশ গাইড টু ভিক্টোরিয়া (অস্ট্রেলিয়া) ফ্রান্স জার্মানি, অস্ট্রিয়া এবং বেলজিয়াম + সূচক + সূচক + সূচক ভারত ইতালি + সূচক নিউজিল্যান্ড ব্র্যাডশ 'স গাইড টু নিউজিল্যান্ড। 1880 সালের জানুয়ারি (প্রকাশিত একমাত্র অনুলিপি বলে মনে করা হয়)। সিরিয়া তুরস্ক + 1830-1840-1850-1860 দশকের প্রকাশনার তারিখ অনুযায়ী ব্র্যাডশ-এর সূচক আন্তর্জাতিক তালিকা (পিডিএফ সংস্করণ)। 1870-1880 + সূচক 1890-1900 (পিডিএফ সংস্করণ)। দ্রষ্টব্য তথ্যসূত্র আরও পড়ার জন্য ভ্রমণ নির্দেশিকা বই সিরিজের বই প্রকাশনা 1839 সালে প্রতিষ্ঠিত প্যাসেঞ্জার রেল ট্রান্সপোর্ট ট্যুরিজম ইন ইউরোপ যুক্তরাজ্যে পর্যটন 1839 সালে ইংল্যান্ডে প্রতিষ্ঠান