Forest Route 157–Tamarack River Bridge
ফরেস্ট রুট 157-তামারাক নদী সেতু, যা সান সুসি সেতু নামেও পরিচিত, মিশিগানের স্ট্যামবাগ টাউনশিপের তামারাক নদীর উপর ফেডারেল ফরেস্ট হাইওয়ে 157-এ অবস্থিত একটি সেতু ছিল। 1999 সালে এটি ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত হয় এবং 2000-এর দশকের শেষের দিকে এটি ভেঙে ফেলা হয়। 1910-এর দশকে, আয়রন কাউন্টির মধ্য দিয়ে একটি রাস্তা তৈরি করা হয়েছিল যা ডিকিনসন কাউন্টি থেকে ক্রিস্টাল ফলস এবং আয়রন নদীর মধ্য দিয়ে এবং গগেবিক কাউন্টি পর্যন্ত চলেছিল। আয়রন নদী এবং কাউন্টি লাইনের মধ্যে, রাস্তাটি তিনটি নদী অতিক্রম করেছেঃ কুকের রান নদী, পেইন্ট নদী এবং তামারাক নদী। 1915 সালে মিশিগান স্টেট হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট প্রতিটি নদীর উপর স্প্যান নির্মাণের জন্য চুক্তি করে; এই সেতুগুলিকে যথাক্রমে ট্রাঙ্ক লাইন ব্রিজ 26,27 এবং 28 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। বার্নম এবং কৌনিহানকে কুকস রান এবং তামারাক নদীর উপর সেতু নির্মাণের চুক্তি দেওয়া হয়েছিল। তামারাক নদী সেতুটি 1916 সালে $2,826.10 ব্যয়ে সম্পন্ন হয়। সেতুটি ট্রাঙ্ক লাইন রুটের শেষ সংযোগ ছিল-যা তখন "ক্লোভারল্যান্ড ট্রেইল" নামে পরিচিত ছিল-এবং 1916 সালের 21শে জুলাই রুটটির আনুষ্ঠানিক উৎসর্গের স্থান ছিল। এটি শিকাগো এবং উত্তর-পশ্চিম লাইনের সান্স সুসি ফ্ল্যাগ রেলপথ স্টেশনের কাছে অবস্থিত ছিল। 1, 500 জন লোক অংশ নিয়েছিল, যদিও তাদের মধ্যে প্রায় 270 টি অটোমোবাইল এবং মোটরকারের পাশাপাশি ট্রেনে আসতে বাধ্য হয়েছিল। খাদ্যের মধ্যে রয়েছে মাংস। 1920-এর দশকে ক্লোভারল্যান্ড ট্রেইল ইউ. এস হাইওয়ে 2-এ পরিণত হয়, কিন্তু 1942 সালের মধ্যে তামারাক নদী অতিক্রমকারী অংশটি পুনর্নির্মাণ করা হয় এবং অটোয়া জাতীয় বনভূমিতে পুরানো অংশটিকে ফরেস্ট রোড হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। ফরেস্ট রুট 157-তামারাক নদী সেতু যানবাহন চলাচল করত এবং মূলত অপরিবর্তিত অবস্থায় ছিল। মিশিগান স্টেট হাইওয়ে ডিপার্টমেন্টের নকশা করা দুটি প্রাচীনতম কংক্রিট গার্ডার সেতুর মধ্যে একটি হিসাবে এই সেতুটি প্রযুক্তিগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ ছিল। সেতুটি 1999 সালে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, কিন্তু 2000-এর দশকের শেষের দিকে এটি ভেঙে ফেলা হয় এবং প্রতিস্থাপন করা হয়। বিবরণ ফরেস্ট রুট 157-তামারাক নদী সেতুর প্রধান স্প্যানটি দীর্ঘ এবং প্রশস্ত ছিল, যার রাস্তার প্রস্থ ছিল। সেতুটি মিশিগান স্টেট হাইওয়ে ডিপার্টমেন্টের একটি আদর্শ নকশার প্রতিনিধিত্ব করে। সেতুটিতে দুটি কংক্রিটের গার্ডার ছিল যা কোণযুক্ত উইংওয়াল সহ কংক্রিটের আবুটমেন্টের উপর বিশ্রাম করছিল। বাইরের দেয়ালে ছিদ্রযুক্ত আয়তক্ষেত্রাকার প্যানেল এবং গার্ডারের ভিতরের দেয়ালে ব্রোঞ্জের "ট্রাঙ্ক লাইন ব্রিজ" প্লেট (পরে সরানো হয়েছে) সহ সেতুটি পরিমিতভাবে বিস্তারিত ছিল। আরও পড়ুন রেফারেন্স নতুন হাইওয়ে খোলা রুট 675 ক্লোভারল্যান্ড ট্রেইল সম্পূর্ণ বাহ্যিক লিঙ্ক মিশিগান ব্রিজের ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে জাতীয় সংরক্ষণাগার রোড সেতুগুলিতে এনআরএইচপি তালিকা 1916 সালে সম্পন্ন আয়রন কাউন্টিতে ভবন এবং কাঠামো, আয়রন কাউন্টিতে ঐতিহাসিক স্থানগুলির মিশিগান জাতীয় নিবন্ধক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মিশিগান কংক্রিট সেতু