Ride Norfolk
রাইড নরফোক কানাডার অন্টারিওর নরফোক কাউন্টির একক স্তরের পৌরসভার মধ্যে গণপরিবহন সরবরাহ করে। প্রোগ্রামটি মূলত একটি "পাইলট প্রকল্প" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল এবং নরফোক কাউন্টি অঞ্চলে এর সম্ভাব্যতা প্রমাণ করার জন্য 30 সেপ্টেম্বর, 2012-এর সময়সীমা দেওয়া হয়েছিল। সিটি কাউন্সিলের সামনে আলোচনার পর 2012 সালের 16ই মে এটিকে এই অঞ্চলে একটি স্থায়ী অংশ হিসাবে ঘোষণা করা হয়। একটি পৌর কর্মসূচি হিসাবে দীর্ঘমেয়াদী মর্যাদার কারণে, রাইড নরফোক (এবং নরফোক কাউন্টি কাউন্সিল) গ্যাস কর ভর্তুকিতে প্রতি বছর প্রায় 90,000 ডলার পাওয়ার যোগ্য হয়ে ওঠে। এটি বর্তমানে নিষ্ক্রিয় সিমকো কোচ লাইনের আধ্যাত্মিক উত্তরসূরি হিসাবে কাজ করে বলে মনে হয়; যা 1950-এর দশকে পরিচালিত হয়েছিল এবং ভিট্টোরিয়ার গ্রাম সহ চারটি ভিন্ন সম্প্রদায়ে পরিচালিত হয়েছিল। পোর্ট ডোভার ম্যাপেল লিফ সংবাদপত্রের একটি অতীত সংখ্যা অনুসারে, রাইড নরফোককে 2013 সালের শেষ পর্যন্ত কার্যক্রম চালিয়ে যাওয়ার অনুমোদন দেওয়া হয়েছে। রাইড নরফোকের জন্য পরিচালিত সমস্ত বাস ডিজেল জ্বালানিতে চলে এবং 2011 সালে ফোর্ড মোটর কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। মূলত, বাস পরিষেবাটি শুধুমাত্র সিমকো, দিল্লি, পোর্ট ডোভার, পোর্ট রোয়ান এবং ওয়াটারফোর্ডের প্রধান সম্প্রদায়গুলিতে ভ্রমণ করেছিল। এটি সম্প্রতি সেন্ট উইলিয়ামস এবং ল্যাংটনের ছোট ছোট সম্প্রদায়ের মধ্যে থেমেছে। পরিষেবাটি আনুষ্ঠানিকভাবে 2011 সালে শুরু হয়েছিল এবং শার্প বাস লাইন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল যারা কাউন্টিতে স্কুল বাস ব্যবস্থাও পরিচালনা করে। পরিষেবা সোমবার থেকে শুক্রবার পর্যন্ত; শনিবার, রবিবার, প্রধান বিধিবদ্ধ ছুটির দিনে বা সন্ধ্যা 6টার পরে কোনও পরিষেবা নেই। বাস পরিষেবা মূলত কোনও বড় শপিং সেন্টারে ভ্রমণ করত না, পরিবর্তে নরফোক লাইব্রেরি, প্রবীণ নাগরিকদের বাড়ি, বিভিন্ন ফার্মেসী এবং নরফোক জেনারেল হাসপাতালে ভ্রমণ করত; 2012 সালে সংস্থার পরিষেবাগুলির পুনর্নির্ধারণ এখন সিমকোর ওয়াল-মার্ট এবং হোয়াইটহর্স প্লাজায় থামে। তবে, আশা করা হচ্ছে যে গণপরিবহন কর্মসূচিটি একদিন সমগ্র দক্ষিণ অন্টারিও অঞ্চলের জন্য গণপরিবহনের একটি বৃহত্তর আঞ্চলিক ব্যবস্থার সঙ্গে যুক্ত হবে। নরফোক কাউন্টির গণপরিবহন ব্যবস্থার মূল বাজেট 20,700 মার্কিন ডলারে চূড়ান্ত করা হয়েছিল (মুদ্রাস্ফীতির সাথে $$যোগ করা হয়েছে); একটি পরিচ্ছন্ন ভবিষ্যতের জন্য একটি ছোট অবদান বিবেচনা করে যে নরফোক কাউন্টি বহু বছর ধরে গণপরিবহনের নিরাপদ এবং সর্বজনীনভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য ফর্ম ছাড়াই রয়েছে। স্থানীয় বাসিন্দাদের দ্বারা আবিষ্কৃত নেতিবাচক বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি ছিল যে একটি সাধারণ পোর্ট ডোভার-সিমকো রাউন্ড ট্রিপের খরচ একসময় 12 ডলার ছিল; যা গণপরিবহন পরিষেবার প্রয়োজন এমন লোকদের জন্য এটি একটি ব্যয়বহুল প্রস্তাব করে তুলেছিল। যদিও সেই সময়ে স্থানীয় গণপরিবহন পরিষেবা দ্বারা প্রদত্ত ভাড়া নরফোক কাউন্টির সাধারণ ট্যাক্সি ভাড়ার তুলনায় সস্তা ছিল, তবুও এটি অন্টারিওর অন্যান্য গণপরিবহন পথের তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল ছিল। 3 জানুয়ারী, 2012 পর্যন্ত, সিমকো পরিষেবায় একটি যাত্রার জন্য ভাড়া কমিয়ে 2 ডলার এবং অন্য যে কোনও রুটে সিমকো ভ্রমণের জন্য 6 ডলার করা হয়েছিল (যদি টিকিটটি প্রচুর পরিমাণে কেনা হয় তবে 5 ডলার)। নরফোক কাউন্টি কাউন্সিলের বাসগুলি চালানোর জন্য প্রতি যাত্রায় 80 ডলার খরচ হয়; যার অর্থ তারা পরিবহন ব্যয়ের প্রায় 75 শতাংশের জন্য ভর্তুকি দিয়েছে। সামাজিক প্রয়োজন এই অঞ্চলের সামাজিক চাহিদাগুলিকে সমর্থন করার জন্য একটি প্রকল্প হিসাবে, এটি পরিবহনের জন্য অন্য মানুষের উপর নির্ভর না করে নির্যাতিত মহিলাদের তাদের প্রতিকূল পরিস্থিতি থেকে বাঁচতে সহায়তা করবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। কোনও গ্রামাঞ্চলে গণপরিবহন পরিচালনা করা কখনই লাভজনক নাও হতে পারে, তাই রাইড নরফোক মূলত একটি গুরুত্বপূর্ণ সম্প্রদায় প্রকল্প। অন্যান্য গ্রামীণ সম্প্রদায়গুলি নরফোক কাউন্টির অগ্রাধিকার থেকে শিখতে পারে এবং তাদের বাসিন্দাদের জন্য একটি বাস পরিষেবা তৈরি করতে পারে। বিভিন্ন আইস হকি অঙ্গন, সুইমিং পুল এবং বেসবল হীরা পরিচালনার তুলনায় রাইড নরফোক-এ কম অর্থের ক্ষতি হয়; যার ফলে রাইড নরফোক সামাজিক (কিন্তু আর্থিক নয়) বিভাগে লভ্যাংশ প্রদান করে। যে কোনও সময় রাইড নরফোক কর্মসূচি বাতিল করা হলে পৌরসভাটি তাদের জন্য পর্যাপ্ত পরিবহণের অভাবের পরিস্থিতিতে ফিরে আসবে যারা অটোমোবাইলের সামর্থ্য রাখে না। নরফোক কাউন্টির গ্রামীণ প্রকৃতি এবং 1950-এর দশকে সিমকো কোচ লাইন পরিষেবাগুলি ভেঙে দেওয়া এবং একবিংশ শতাব্দীতে রাইড নরফোক প্রোগ্রাম গ্রহণের মধ্যে গণপরিবহনের বিকল্পের অভাব ঐতিহ্যগতভাবে অতীতে নরফোক কাউন্টির বাসিন্দাদের জন্য অটোমোবাইলকে একমাত্র কার্যকর পছন্দ করে তুলেছে। অতীতে প্রবীণরা সিমকোতে যাওয়ার জন্য কম ভাড়া ট্যাক্সি টোকেনের উপর নির্ভর করলেও, পরিবর্তে রাইড নরফোক ব্যবহার করার জন্য সরকারী উৎসাহের কারণে তারা 1 মে, 2013 থেকে প্রবীণ নাগরিকদের জন্য ট্যাক্সি টোকেনগুলি বন্ধ করে দিয়েছে। নরফোক কাউন্টিতে বসবাসকারী উল্লেখযোগ্য সংখ্যক মানুষ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে জন্মগ্রহণ করেছিলেন এবং ব্যক্তিগত ট্যাক্সির পরিবর্তে বাসে ভ্রমণের সুবিধা ও অসুবিধাগুলি সম্পর্কে অবগত নন। প্রবীণরা তাদের নিজস্ব যানবাহন কেনার সামর্থ্য রাখে না; কারণ একটি বাজেট গাড়ির গড় দাম প্রায় 17,000 মার্কিন ডলার থেকে শুরু হয় এবং গ্যাসের দাম প্রতি লিটারে 1.33 মার্কিন ডলার থেকে 1.32 মার্কিন ডলারের মধ্যে ওঠানামা করে। লন্ডন ট্রানজিট বা ব্র্যান্টফোর্ড ট্রানজিটের মতো ঐতিহ্যবাহী গণপরিবহন পরিষেবার বিপরীতে, বাস চালকদের একটি সম্প্রদায় থেকে অন্য সম্প্রদায়ে যাওয়ার জন্য কোন রাস্তা ব্যবহার করা হয় সে সম্পর্কে সম্পূর্ণ সিদ্ধান্ত নেওয়ার অধিকার দেওয়া হয়। প্রতিদিন প্রায় 20 জন লোক এই বাস পরিষেবাটি ব্যবহার করে কারণ এটি নরফোক কাউন্টির পাঁচটি প্রধান সম্প্রদায়ের মাধ্যমে যাত্রী সরবরাহ করে। প্রধান শহর সিমকোর জন্য অপর্যাপ্ত বাসের সময়সূচীকে ট্রানজিট পরিষেবা না চালানোর একটি কারণ হিসাবে দেখা হয়েছে। 2012 সালে নরফোক রাইড পরিচালনার মোট খরচ প্রায় 3,00,000 মার্কিন ডলার বলে অনুমান করা হয়েছিল; যা পরিষেবার জন্য অগ্রিম 150 মার্কিন ডলার প্রদানকারী প্রতিটি যোগ্য করদাতার প্রায় সমান। এই অর্থ রাস্তায় প্রচুর ট্যাক্সি রাখতে পারে এবং বাস পরিষেবার চেয়ে বেশি লোককে নিয়োগ করতে পারে। যাইহোক, এই অঞ্চলে ট্যাক্সি পরিষেবা ব্যয়বহুল এবং নিম্ন আয়ের মানুষের (বিশেষত অবসরপ্রাপ্ত ব্যক্তি, বেকার ব্যক্তি, বাড়িতে থাকা পিতামাতা এবং প্রতিবন্ধী ব্যক্তিরা যারা স্বাধীনভাবে বসবাস করতে সক্ষম) সামাজিক চাহিদাগুলির প্রতি অসাবধানতার জন্য পরিচিত। রাস্তায় একাধিক ক্যাব রাখার পরিবর্তে এই লোকদের জন্য একটি বাস পরিষেবা থাকার মাধ্যমে, এটি নির্গমন রোধে সহায়তা করবে এবং এমন লোকদের কাছে কারপুলিংয়ের একটি উপাদান নিয়ে আসবে যারা অন্যথায় এটি কখনও অনুভব করবে না। রুট তালিকা সিমকো লুপ (সাপ্তাহিক দৈনিক পরিষেবা) ব্র্যান্টফোর্ড (3x সাপ্তাহিক দৈনিক পরিষেবা) দিল্লি-ওয়াটারফোর্ড-সিমকো (সোমবার) সেন্ট Williams-Walsh-Pt.Rowan-Simcoe (মঙ্গলবার) দিল্লি-কোর্টল্যান্ড-টিলসনবার্গ-ল্যাংটন-সিমকো (বুধবার) ওয়াটারফোর্ড-পণ্ডিত। ডোভার-সিমকো (বৃহস্পতিবার) ওয়াটারফোর্ড-পণ্ডিত। ডোভার-সিমকো (শুক্রবার) পোর্ট ডোভার-পণ্ডিত। রায়ার্স-টার্কি পয়েন্ট-ভিটোরিয়া-সিমকো (শুক্রবার) আরও দেখুন কানাডায় গণপরিবহন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক রাইড নরফোক হোম পেজ শার্প বাস লাইন ট্রানজিট এজেন্সি অন্টারিওতে নরফোক কাউন্টি, অন্টারিওতে পরিবহন