Rawtenstall Corporation Tramways
রটেনস্টল কর্পোরেশন ট্রামওয়েজ 1908 থেকে 1932 সালের মধ্যে রটেনস্টলে একটি যাত্রীবাহী ট্রামওয়ে পরিষেবা পরিচালনা করেছিল। 1908 সালের জানুয়ারিতে নবগঠিত রটেনস্টল কর্পোরেশন ট্রামওয়েজ তার সীমানার মধ্যে অ্যাক্রিংটন কর্পোরেশন স্টিম ট্রামওয়েজ কোম্পানির লাইনের অংশ অর্জন করে এবং 1908 সালের 1লা অক্টোবর তারা রোজসেনডেল ভ্যালি ট্রামওয়েজ কোম্পানির দায়িত্ব গ্রহণ করে। একটি বিদ্যুতায়ন ও আধুনিকীকরণ কর্মসূচি গ্রহণ করা হয়েছিল এবং 1909 সালের 22শে জুলাই এটি প্রস্তুত না হওয়া পর্যন্ত বাষ্পীয় ট্রামগুলি চলতে থাকে। এটি ছিল ব্রিটেনের রাস্তায় শেষ নিয়মিত বাষ্পীয় ট্রামওয়ে। 1909 সালের 15ই মে ক্রাশবুত এবং লাভক্লোতে প্রথম বৈদ্যুতিক পরিষেবা শুরু হয়। 1909 সালের 23শে জুলাই ব্যাকআপ থেকে লকগেট বিভাগে রূপান্তরিত হয়। সর্বশেষে, ওয়াটারফুটে ব্যাকআপ লাইন থেকে ওয়াটার পর্যন্ত একটি সম্প্রসারণ 21 জানুয়ারী 1911 সালে খোলা হয়। সর্বাধিক বৈদ্যুতিক দক্ষতার জন্য আরসিটি রাওর্থের ট্র্যাকশন পেটেন্টস লিমিটেডের রিজেনারেটিভ ব্রেক সিস্টেম ব্যবহার করেছিল, তবে 1911 সালে একটি গুরুতর দুর্ঘটনার পরে এই ধরনের ট্র্যাকশনের উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করা হয়েছিল; যদিও 20 বছর পরে পুনরায় চালু করা হয়েছিল। ফ্লিট 1-16 ইউনাইটেড ইলেকট্রিক কার কোম্পানি 1907 17-24 ইউনাইটেড ইলেকট্রিক কার কোম্পানি 1912 25-32 ব্রাশ অফ লফবরো 1922 ক্লোজার 1928 সালে, ব্যাকাপ থেকে অ্যাক্রিংটন পর্যন্ত ট্রাম রুট অনুসরণ করে অ্যাক্রিংটন, হ্যাসলিংডেন এবং রটেনস্টল কর্পোরেশন দ্বারা একটি যৌথ এন্টারপ্রাইজ বাস পরিষেবা শুরু হয়েছিল। এর ফলে 1929 সালে ট্রাম পরিষেবা পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। 1931 সালে লাভক্লোর ট্রাম পরিষেবা প্রত্যাহার করা হয় এবং 1932 সালের 31শে মার্চ ওয়াটারের পথেও একই ঘটনা ঘটে। 1932 সালের 7ই এপ্রিল একটি সমাপনী অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়। 1912 সালের ট্রামকার 23 বেঁচে আছে এবং হিটন পার্ক ট্রামওয়েতে পুনরুদ্ধারের অপেক্ষায় রয়েছে। রেফারেন্স ইংল্যান্ডে ট্রাম পরিবহন রোসেন্ডেল বরোর ইতিহাস ল্যাঙ্কাশায়ারে ঐতিহাসিক পরিবহন ইংল্যান্ডের 4 ফুট গেজ রেলপথ