Wyndham Mortimer
উইন্ডহাম মর্টিমার (11ই মার্চ, 1884-25শে আগস্ট, 1966) একজন মার্কিন ট্রেড ইউনিয়ন সংগঠক এবং ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স ইউনিয়নের (ইউ. এ. ডব্লিউ) সক্রিয় কর্মী ছিলেন। 1937 সালের ফ্লিন্ট সিট-ডাউন স্ট্রাইকের মূল ইউনিয়ন সংগঠক হিসাবে মর্টিমারকে সবচেয়ে বেশি স্মরণ করা হয়। মর্টিমার 1936 থেকে 1939 সাল পর্যন্ত ইউ. এ. ডব্লিউ-এর প্রথম সহ-সভাপতি ছিলেন। প্রায় 1932 সাল থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কমিউনিস্ট পার্টির সদস্য, মর্টিমার ইউনিয়ন নিয়ন্ত্রণের জন্য রক্ষণশীল আমেরিকান ফেডারেশন অফ লেবারের প্রচেষ্টার সমালোচক ছিলেন এবং তথাকথিত "ইউনিটি ককাস"-এর নেতা ছিলেন যা ইউ. এ. ডব্লিউ-কে আরও আক্রমণাত্মক কংগ্রেস অফ ইন্ডাস্ট্রিয়াল অর্গানাইজেশনের (সি. আই. ও) সাথে বাহিনীতে যোগ দিতে পরিচালিত করেছিল। 1941 সালের বসন্তে, ক্যালিফোর্নিয়ার একটি বিমান কারখানায় অত্যন্ত বিতর্কিত কাজ বন্ধের সময় ইউএডব্লিউ-এর গভর্নিং এক্সিকিউটিভ বোর্ডের ধর্মঘট বিরোধী লাইন অনুসরণ করতে মর্টিমারের অস্বীকারের ফলে ইউনিয়ন তাকে বরখাস্ত করে এবং কার্যকরভাবে তার কর্মজীবনের অবসান ঘটায়। জীবনী প্রারম্ভিক বছর উইন্ডহাম মর্টিমার 1884 সালের 11ই মার্চ পেনসিলভেনিয়ার কার্থাউসে জন্মগ্রহণ করেন, যিনি একজন কয়লা খনি শ্রমিকের পুত্র, যিনি প্রাথমিক আমেরিকান শ্রমিক ইউনিয়ন নাইটস অফ লেবারের সদস্য ছিলেন। পরে তিনি স্মরণ করেন যে সেন্ট্রাল পেনসিলভেনিয়ায় একটি ছোট ছেলে হিসাবে তাঁর জীবনের প্রথম দিকের স্মৃতিগুলির মধ্যে একটি ছিল "ধর্মঘটকারী খনি শ্রমিকদের প্যারেডের পিছনে হাঁটা"। মর্টিমার 12 বছর বয়সে পেনসিলভেনিয়ার খনিতে কয়লা ট্র্যাপার হিসাবে কাজ করার জন্য স্কুল ছেড়েছিলেন, পর্যায়ক্রমে খনির শ্যাফ্টগুলিতে ট্র্যাপের দরজা পরিচালনা করতেন যাতে গাড়ি চলাচল করতে পারে এবং বায়ুচলাচলের ক্ষেত্রে সহায়তা করতে পারে। মর্টিমার 1900 সালে ইউনাইটেড মাইন ওয়ার্কার্স অফ আমেরিকায় যোগ দেন এবং সেই তারিখের পরে বেশ কয়েক বছর খনিতে ছিলেন। মর্টিমার 1908 সালে সোশ্যালিস্ট পার্টি অফ আমেরিকায় যোগ দেন সেই দলের রাষ্ট্রপতি পদপ্রার্থী ইউজিন ভি. ডেবসের একটি প্রচারমূলক বক্তৃতা শোনার পর। কয়লা খনি ছেড়ে যাওয়ার পর, মর্টিমার ওহাইওর লোরেনের ইস্পাত কলগুলিতে রেল-স্ট্রেইটনার, পেনসিলভেনিয়া এবং নিউইয়র্ক সেন্ট্রাল রেলরোডের একজন ব্রেকম্যান এবং ক্লিভল্যান্ড রেলওয়ে কোম্পানির একজন কন্ডাক্টর হিসাবে কাজ করেছিলেন। এই সময়কালে মর্টিমার পর্যায়ক্রমে ব্রাদারহুড অফ রেলওয়ে ট্রেনম্যান এবং ইন্ডাস্ট্রিয়াল ওয়ার্কার্স অফ দ্য ওয়ার্ল্ডের সদস্য ছিলেন। এই শিল্প কর্মজীবনের সমাপ্তি ঘটে 1917 সালে যখন মর্টিমারকে ওহিওর ক্লিভল্যান্ডের হোয়াইট মোটর কোম্পানিতে ড্রিল অপারেটর হিসাবে নিয়োগ করা হয়, যা তখন ট্রাক এবং বাসের শীর্ষস্থানীয় প্রস্তুতকারক ছিল। হোয়াইট মোটর-এ থাকাকালীন, মর্টিমার তার সহকর্মীদের একটি স্বাধীন ট্রেড ইউনিয়ন-হোয়াইট মোটর ইউনিয়নে সংগঠিত করেছিলেন। তাঁর সাংগঠনিক প্রচেষ্টার জন্য ক্লিভল্যান্ড ফেডারেশন অফ লেবারের কাছ থেকে প্রথমে সহায়তা চাওয়ার পরে, সাফল্য ছাড়াই, 1933 সালের গ্রীষ্মে মর্টিমার ডেট্রয়েটের সি. পি. ইউ. এস. এ-এর জেলা সংগঠক জন উইলিয়ামসনের সাথে যোগাযোগ করেন। কমিউনিস্ট পার্টি সংগঠিত প্রচারাভিযানে সহায়তা করেছিল এবং 1933 সালের আগস্টে কমিউনিস্ট পার্টি-স্পন্সর ট্রেড ইউনিয়ন ইউনিটি লিগের অধিভুক্ত অটো ওয়ার্কার্স ইউনিয়ন (এডাব্লুইউ)-এর সাথে যুক্ত হোয়াইট মোটর ইউনিয়ন। যদিও তিনি কখনও প্রকাশ্যে নিজের অংশগ্রহণ স্বীকার করেননি, ইতিহাসবিদ রজার কিরানের মতে মর্টিমার নিজেই 1932 সালের মধ্যে কমিউনিস্ট পার্টি ইউএসএ (সিপিইউএসএ)-এর সদস্য ছিলেন। কর্মক্ষেত্রের বাইরে তিনি সি. পি. ইউ. এস. এ-র একটি স্বল্পস্থায়ী গণ সংগঠন ক্লিভল্যান্ডের স্মল হোম অ্যান্ড ল্যান্ড ওনার্স লিগেও সক্রিয় ছিলেন। 1933 সালের নভেম্বরে ক্লিভল্যান্ড মেটাল ট্রেডস কাউন্সিলের প্রতিনিধিরা তাদের মধ্যে একটি নতুন মৌলবাদী ইউনিয়নের উপস্থিতিতে অসন্তুষ্ট হয়ে হোয়াইট মোটর কর্মীদের আমেরিকান ফেডারেশন অফ লেবার এবং কমিউনিস্ট-স্পন্সরড এডাব্লুইউর মধ্যে বেছে নেওয়ার জন্য উদ্ভিদ শ্রমিকদের আহ্বান জানিয়ে লিফলেট দিয়ে বিজ্ঞপ্তি দেওয়া শুরু করে। এই আবেদনটি পদমর্যাদার কর্মীদের মধ্যে অগ্রগতি ঘটায়। মর্টিমার বুঝতে পেরেছিলেন যে তিনি এই ইস্যুতে একটি দীর্ঘ এবং বিভাজনমূলক লড়াইয়ের মুখোমুখি হয়েছেন, ইউনিয়ন সদস্যদের একটি গণ সভা ডেকেছিলেন এবং নিজেই সুপারিশ করেছিলেন যে এল-এর এএফ-এর সাথে যুক্ত একটি নতুন সংস্থার পক্ষে স্বাধীন ইউনিয়নটি ভেঙে দেওয়া হোক। এর পরেই ইউনিয়নের কর্মকর্তারা মেটাল ট্রেডস কাউন্সিলের সদর দফতরে গিয়েছিলেন এবং আনুষ্ঠানিক আবেদন করেছিলেন এবং ফেডারেল লোকাল ইউনিয়ন নং। 18463 সালে আমেরিকান ফেডারেশন অফ লেবার প্রতিষ্ঠিত হয়। ক্লিভল্যান্ড জেলার এ. এফ অফ এল সংগঠক জর্জ ম্যাককিনন রক্ষণশীল ট্রেড ইউনিয়নবাদীদের নতুন স্থানীয় নেতৃত্বের জন্য নিযুক্ত করেছিলেন, যার ফলে মর্টিমারকে উচ্চ পদ থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল। মর্টিমার অবশ্য নতুন সংস্থার অভিযোগ কমিটির প্রধান হিসাবে স্থানীয়দের সুর এবং এজেন্ডার একটি উচ্চ প্রোফাইল এবং কার্যকর দিকনির্দেশনা বজায় রাখতে সক্ষম হন। এই ক্ষমতায়, মর্টিমার সপ্তাহান্তের চাকরি বন্ধের আয়োজন করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন যতক্ষণ না সংস্থাটি হাল ছেড়ে দেয় এবং শনিবার ও রবিবারের কাজের জন্য দেড় ঘন্টা দিতে রাজি হয়। 1934 সালে মর্টিমার ক্লিভল্যান্ড অটো কাউন্সিলের সভাপতি নির্বাচিত হন। মর্টিমারকে তাঁর রাজনৈতিক আনুগত্য এবং আনুগত্য সম্পর্কে প্রায়শই প্রশ্ন করা হত এবং ইউনিয়ন সংগঠক হিসাবে তাঁর সময়ে কখনও সি. পি. ইউ. এস. এ-র সাথে সংযোগ স্বীকার করেননি। 1935 সালে এল 'স মেটাল ট্রেডস ডিপার্টমেন্টের এএফ-এর এক নেতার দ্বারা কমিউনিস্ট হওয়ার অভিযোগে অভিযুক্ত হলে, মর্টিমার জবাব দিয়েছিলেনঃ "আমি আইডি1-এর বিরুদ্ধে আনা বুনো অভিযোগগুলিকে অস্বীকার বা স্বীকার করব না। রেডবেটিং আমাদের মধ্যে যারা শিল্প ইউনিয়নবাদে বিশ্বাস করে এবং লড়াই করে তাদের বিরুদ্ধে নিয়োগকারীদের সবচেয়ে শক্তিশালী অস্ত্র এবং সর্বদা ছিল। মর্টিমার এবং ট্রেড ইউনিয়ন আন্দোলনে সক্রিয় অন্যান্য মিশিগান কমিউনিস্টরা এই সময়কালে বিচক্ষণতা বজায় রাখার জন্য কঠোর পরিশ্রম করেছিলেন, এতদূর পর্যন্ত যে তাদের ইউনিটের সভা মাঝরাতে অনুষ্ঠিত হত, যার সময় এবং অবস্থান যত্ন সহকারে গোপন রাখা হত। গোপনীয়তার জন্য এই উন্মাদনা সি. পি. ইউ. এস. এ কর্মীদের তাদের সহকর্মী ট্রেড ইউনিয়নবাদীদের সামনে সমাজতন্ত্রের প্রশ্ন উত্থাপন করতে বাধা দেয়, কার্যকরভাবে শুরু থেকেই শ্রমিক শ্রেণিকে মৌলবাদী করার তাদের স্বঘোষিত কাজকে দমন করে। 1936 সালে ইউনাইটেড অটোমোবাইল, এয়ারক্রাফট অ্যান্ড এগ্রিকালচারাল ইমপ্লিমেন্ট ওয়ার্কার্স অফ আমেরিকা (ইউএডব্লিউ)-এর বার্ষিক সম্মেলনে মর্টিমার ইউনিয়নের সভাপতি হিসাবে ফ্রান্সেস ডিলনকে ক্ষমতাচ্যুত করার জন্য একটি সফল অভিযানের নেতৃত্ব দেন। সেই সম্মেলনে হোমার মার্টিন ইউ. এ. ডব্লিউ-এর নতুন সভাপতি নির্বাচিত হন এবং মর্টিমার ইউ. এ. ডব্লিউ-এর প্রথম সহ-সভাপতি নির্বাচিত হন। তিনি ইউ. এ. ডব্লিউ-এর শীর্ষ নেতৃত্বের একমাত্র কমিউনিস্ট ছিলেন। সিট-ডাউন স্ট্রাইক এবং মর্টিমারের পরে মিশিগানের ফ্লিন্টে সাংগঠনিক প্রচেষ্টার নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য পাঠানো হয়েছিল, যা সরাসরি হাই-প্রোফাইল এবং সফল ফ্লিন্ট সিট-ডাউন স্ট্রাইকের দিকে পরিচালিত করেছিল যা 1936 সালের 30শে ডিসেম্বর শুরু হয়েছিল এবং 1937 সাল পর্যন্ত ভালভাবে স্থায়ী হয়েছিল। এর পরে মর্টিমার এবং ইউ. এ. ডব্লিউ-এর সভাপতি মার্টিনের মধ্যে উপদলীয় দ্বন্দ্ব দেখা দেয়। মার্টিন সিপিইউএসএর প্রাক্তন নির্বাহী সচিব জে লাভস্টোনের সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক বজায় রেখেছিলেন, যিনি 1929 সালের উপদলীয় যুদ্ধে তাঁর অবস্থান হারিয়েছিলেন এবং 1937 সালের মাঝামাঝি থেকে ইন্ডিপেন্ডেন্ট কমিউনিস্ট লেবার লিগ নামে পরিচিত একটি নতুন রাজনৈতিক সংগঠন সংগঠিত করেছিলেন। লাভস্টোন ইউএডব্লিউ সদর দফতরে গুরুত্বপূর্ণ পদে বেশ কয়েকজন অনুগত অনুসারীকে স্থাপন করতে সক্ষম হন এবং মার্টিনকে পদমর্যাদার মধ্যে তাঁর শত্রুদের নির্মূল করতে রাজি করান, যার মধ্যে কেবল মর্টিমারের মতো কমিউনিস্টরা নয়, সি. পি. ইউ. এস. এ-এর "হাতিয়ার" বলে অভিযুক্তরা, যেমন ভিক্টর রিথার এবং ওয়াল্টার রিথার। হোমার মার্টিন কর্তৃক আরোপিত অভিযোগে 1938 সালে মর্টিমারকে ইউএডব্লিউ থেকে বহিষ্কার করা হয় যে তিনি ইউএডব্লিউ কমিউনিস্টদের কাছে হস্তান্তর করতে চেয়েছিলেন-এমন একটি অভিযোগ যা মর্টিমার অস্বীকার করেছিলেন। ইউ. এ. ডব্লিউ-এর প্রধান হিসাবে পুনর্নির্বাচনের জন্য আর্. জে. থমাসের কাছে মার্টিনের পরাজয়ের পর এই পদক্ষেপটি শীঘ্রই বিপরীত হয়ে যায়। একটি অতিরিক্ত অনিচ্ছাকৃত পরিণতি শীঘ্রই স্পষ্ট হয়ে ওঠে, কারণ মার্টিন এবং লাভস্টোনের আক্রমণ মূলত উদার ও মৌলবাদী ইউনিয়নবাদীদের একটি বিশাল জোট তৈরি করেছিল যা শীঘ্রই ইউ. এ. ডব্লিউ-কে এল-এর এ. এফ থেকে এবং তথাকথিত "ইউনিটি ককাস"-এর মাধ্যমে শিল্প সংগঠনগুলির নতুন কংগ্রেসে নিয়ে যাবে। 1938 সালে মর্টিমার আবার ইউ. এ. ডব্লিউ-এর ক্ষেত্র সংগঠক হিসাবে নিযুক্ত হন এবং সেখানে অবস্থিত ক্রমবর্ধমান বিমান শিল্পে ইউনিয়নের পশ্চিম উপকূলের সাংগঠনিক প্রচেষ্টার দায়িত্বে নিযুক্ত হন। ওয়াশিংটনের সিয়াটলে বোয়িং কারখানায় শ্রমিকদের সংগঠিত করার প্রচেষ্টা ব্যর্থ প্রমাণিত হয় কারণ ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ মেশিনিস্টস অ্যান্ড টিমস্টারস ইউনিয়ন এখতিয়ার নিয়ে মতবিরোধ প্রকাশ করে, কিন্তু ইউ. এ. ডব্লিউ-এর জন্য ভাল্টি এয়ারক্রাফট সংগঠিত করার জন্য তাঁর প্রচেষ্টা সফল হয়। 1940 সালের নভেম্বরে ক্যালিফোর্নিয়ার ভাল্টিস ডাউনি কারখানায় প্রায় 4,000 শ্রমিকের ধর্মঘট হয়। একটি বিবরণ অনুসারে, কোম্পানি এবং ইউনিয়নের মধ্যে বিরোধ মূলত মজুরি সংক্রান্ত বিষয় নিয়ে ছিল এবং বিষয়টি দ্রুত সমাধান করা হয়েছিল, কিন্তু মর্টিমার হঠাৎ করে অভিযোগ প্রক্রিয়া এবং ধর্মঘট না করার প্রতিশ্রুতির গৌণ বিষয়গুলি নিয়ে কোম্পানির সাথে আলোচনা বন্ধ করে দেন। 12 দিনের কাজ বন্ধের ফলে যুদ্ধ বিভাগ ও বিচার বিভাগ হস্তক্ষেপ করলেই শেষ পর্যন্ত এর সমাধান হয়। অ্যাটর্নি জেনারেল রবার্ট এইচ জ্যাকসন একটি প্রকাশ্য অভিযোগ জারি করেছিলেন যে ধর্মঘটটি কমিউনিস্ট পার্টি দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল। ইউরোপে ইতিমধ্যে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, একটি বিমান কারখানায় একটি ধর্মঘট যেখানে সবচেয়ে বিখ্যাত কমিউনিস্ট একটি ভূমিকা পালন করছিল তা জাতীয় নিরাপত্তার জন্য একটি ইতিবাচক হুমকি হিসাবে দেখা হয়েছিল। মর্টিমারের শেষ যুদ্ধ 1941 সালে উত্তেজনাপূর্ণ পরিস্থিতির পুনরাবৃত্তি হয় যখন ক্যালিফোর্নিয়ার ইঙ্গেলউডে অবস্থিত উত্তর আমেরিকান এভিয়েশন প্ল্যান্টের বিরুদ্ধে ধর্মঘটে মর্টিমার অগ্রণী ভূমিকা পালন করেন। 1939 সালের আগস্ট থেকে 1941 সালের জুন পর্যন্ত 22 মাস ধরে স্ট্যালিন ও হিটলার একে অপরকে সমর্থন করেছিলেন যখন ইউরোপে যুদ্ধ ছড়িয়ে পড়েছিল। মর্টিমার এবং সমস্ত কমিউনিস্ট স্থানীয় ইউনিয়নের কর্মকর্তারা জার্মানির বিরুদ্ধে ব্রিটেনের যুদ্ধে মার্কিন সহায়তার বিরোধিতা করেছিলেন। তারা ব্রিটেনে লেন্ড লিজ বিমান সরবরাহকারী যুদ্ধ শিল্পগুলিতে ধর্মঘটকে সমর্থন করেছিল। উত্তর আমেরিকার কারখানায় মর্টিমার এবং স্থানীয় ইউ. এ. ডব্লিউ আলোচকরা নতুন কর্মচারীদের প্রারম্ভিক বেতন প্রতি ঘন্টায় 50 সেন্ট থেকে বাড়িয়ে 75 সেন্ট করার পাশাপাশি তাদের 7,000 বর্তমান সদস্যের জন্য 10 সেন্ট বাড়ানোর দাবি জানান। মর্টিমার জাতীয় ইউ. এ. ডব্লিউ-এর ধর্মঘট না করার প্রতিশ্রুতি অমান্য করেন এবং 5ই জুন হঠাৎ করে একটি বন্য বিড়াল ধর্মঘট শুরু করেন। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি সমস্ত যুদ্ধবিমানের এক চতুর্থাংশ উৎপাদনকারী কারখানাটি বন্ধ করে দেয়। ইউ. এ. ডব্লিউ-এর জাতীয় নেতা রিচার্ড ফ্রাঙ্কেনস্টিন উড়ে এসেছিলেন কিন্তু মর্টিমারকে নামিয়ে আনতে পারেননি। তাই হোয়াইট হাউস জাতীয় সিআইও নেতৃত্বের অনুমোদন নিয়ে হস্তক্ষেপ করে। 8ই জুন রাষ্ট্রপতি ফ্রাঙ্কলিন রুজভেল্ট ক্যালিফোর্নিয়ার ন্যাশনাল গার্ডকে বেয়নেট দিয়ে কারখানাটি পুনরায় চালু করার জন্য পাঠান। স্ট্রাইকারদের অবিলম্বে ফিরে আসতে বা মার্কিন সেনাবাহিনীতে যোগ দিতে বলা হয়েছিল। মরটিমারকে ইউ. এ. ডব্লিউ সদর দপ্তর স্ট্রাইকারদের কাজে ফিরে যাওয়ার জন্য প্রাণবন্তভাবে তার সম্পূর্ণ প্রভাব প্রয়োগ করার নির্দেশ দিয়েছিল। মর্টিমার যখন এই নির্দেশ প্রত্যাখ্যান করেন, তখন তাঁকে অবিলম্বে তাঁর ইউনিয়ন পদ থেকে বরখাস্ত করা হয়। তবে দুই সপ্তাহ পরে যখন জার্মানি হঠাৎ করে 22শে জুন ইউ. এস. এস. আর আক্রমণ করে, তখন সমস্ত কমিউনিস্ট কর্মীরা হঠাৎ করে যুদ্ধ উৎপাদনের সবচেয়ে শক্তিশালী সমর্থক হয়ে ওঠে; তারা বন্য বিড়ালের ধর্মঘট দমন করে। পরবর্তী বছরগুলিতে ইউ. এ. ডব্লিউ-এর কার্যনির্বাহী পর্ষদের প্রতি মর্টিমারের অবজ্ঞা ইউনিয়নে তাঁর কর্মজীবনের অবসান ঘটায়। সিআইওর সংগঠক হিসাবে একটি সংক্ষিপ্ত কর্মজীবন অনুসরণ করা হয়, কিন্তু মর্টিমার 1942 সালে এই পদ থেকে পদত্যাগ করেন। 1945 সালে 61 বছর বয়সে অবসর নেওয়ার আগে তিনি বেশ কয়েকটি ছোট ইউনিয়নের পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। অবসর গ্রহণের বছরগুলিতে, মর্টিমার শ্রম সংক্রান্ত বিষয়ে লিখতে এবং কথা বলতে সময় ব্যয় করেছিলেন। মৃত্যু এবং উত্তরাধিকার উইন্ডহাম মর্টিমার 1966 সালের 25শে আগস্ট ক্যালিফোর্নিয়ার লস অ্যাঞ্জেলেসে মারা যান। মৃত্যুকালে তাঁর বয়স হয়েছিল 82 বছর। মর্টিমারের স্মৃতিকথা, সংগঠিত করুন! মাই লাইফ অ্যাজ এ ইউনিয়ন ম্যান, 1971 সালে বেকন প্রেস দ্বারা মরণোত্তর প্রকাশিত হয়। তাঁর গবেষণাপত্রগুলি মিশিগানের ডেট্রয়েটের ওয়েন স্টেট ইউনিভার্সিটিতে অবস্থিত ওয়াল্টার পি. রিথার লাইব্রেরিতে রয়েছে। পাদটীকা বার্ষিক মজুরির নিশ্চয়তা দেয়। লস অ্যাঞ্জেলেসঃ ডব্লিউ. মর্টিমার, 1953। আমেরিকান শ্রমের সামনে কী কী সমস্যা রয়েছে এবং এর উত্তর কী? লস অ্যাঞ্জেলেসঃ লস অ্যাঞ্জেলেসের প্রথম ইউনিটেরিয়ান চার্চ, 1960। উইন্ডহাম মর্টিমার সোভিয়েত অটো কর্মীদের সাথে দেখা করেন। ডেট্রয়েটঃ গ্লোবাল বুকস, 1961। সোভিয়েত ইউনিয়নে আমার সফর। হথর্ন, সিএঃ ডব্লিউ. মর্টিমার, 1961। সংগঠিত করুন! ইউনিয়ন ম্যান হিসেবে আমার জীবন। বস্টনঃ বীকন প্রেস, 1971। সিডনি ফাইন, দ্য অটোমোবাইল আন্ডার দ্য ব্লু ঈগলঃ লেবার, ম্যানেজমেন্ট, অ্যান্ড দ্য অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারিং কোড আরও পড়ুন। অ্যান আর্বোর, এমআইঃ ইউনিভার্সিটি অফ মিশিগান প্রেস, 1963। -, "দ্য জেনারেল মোটরস সিট-ডাউন স্ট্রাইকঃ এ রি-এক্সামিনেশন", আমেরিকান হিস্টরিকাল রিভিউ, খণ্ড। 70, না। 3 (এপ্রিল 1965), পৃ. 691-713। -, সিট-ডাউনঃ দ্য জেনারেল মোটরস স্ট্রাইক অফ 1936-1937। অ্যান আরবোর, এমআইঃ ইউনিভার্সিটি অফ মিশিগান প্রেস, 1970। জ্যাক স্টিবার, ইউ. এ. ডব্লিউ পরিচালনা করছেন। নিউ ইয়র্কঃ উইলি, 1962। "উইন্ডহাম মর্টিমার 82 বছর বয়সে মারা গেছেনঃ প্রাক্তন অটো ইন্ডাস্ট্রি লেবার লিডার", নিউ ইয়র্ক টাইমস, আগস্ট 28,1966, পৃষ্ঠা। 92। হেনরি ক্রাউস, "দ্য ম্যানি অ্যান্ড দ্য কমসঃ এ ক্রনিকল অফ দ্য ডায়নামিক অটো ওয়ার্কার্স", 1947, ইউনিভার্সিটি অফ ইলিনয় প্রেস দ্বারা পুনরায় প্রকাশিত, 1985 এক্সটার্নাল লিঙ্ক এ বার্কার, "উইন্ডহাম মর্টিমার পেপার্স", ওয়াল্টার পি রিথার লাইব্রেরি, ওয়েন স্টেট ইউনিভার্সিটি, ডেট্রয়েট, এমআই, 2009। 1884-এর জন্ম 1966-এর মৃত্যু আমেরিকার সমাজতান্ত্রিক দলের সদস্যরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কমিউনিস্ট পার্টির সদস্যরা মার্কিন মার্কসবাদীরা পেনসিলভেনিয়া ইন্ডাস্ট্রিয়াল ওয়ার্কার্স অফ দ্য ওয়ার্ল্ড-এর ট্রেড ইউনিয়নবাদীরা সদস্য মার্কিন ট্রেড ইউনিয়ন নেতারা লস অ্যাঞ্জেলেসের অ্যাক্টিভিস্টরা