Hermann Dahlmann
জেনারেল থিওডর হারমান ডালম্যান (19 নভেম্বর 1892-21 জানুয়ারী 1978), সাধারণত হারমান ডালম্যান হিসাবে পরিচিত, তৃতীয় সাম্রাজ্যের সময়কালে একজন প্রভাবশালী বিমান প্রশাসক ছিলেন। তাঁর ক্ষমতার উত্থান তাঁর প্রথম বিশ্বযুদ্ধের হারমান গোরিং এবং ব্রুনো লোয়ারজার উভয়কেই জানার অভিজ্ঞতার সাথে যুক্ত ছিল। তিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে তাঁর সামরিক কর্মজীবন শুরু করেন এবং 1913 সালের অক্টোবরে একজন অফিসার প্রার্থী হন। 1914 সালে গোরিং-এর সঙ্গে তাঁর প্রথম দেখা হয়। ডালম্যান 1915 সালের 25শে জুলাই পর্যন্ত স্থল বাহিনীর সাথে দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি বায়বীয় পর্যবেক্ষক প্রশিক্ষণের জন্য বিমান চালনায় স্থানান্তরিত হন। তিনি যুদ্ধের শেষ অবধি বিমানচালনায় দায়িত্ব পালন করবেন, লোয়ারজার তাঁকে বিশ্বের প্রথম যুদ্ধবিমানের শাখা তৃতীয় জগগেশওয়াডারের অ্যাডজুট্যান্টের দায়িত্ব দিয়েছিলেন। লোয়ারজারের মাধ্যমে ডালম্যান গোরিংকে আরও ভালভাবে জানতে পারতেন, যিনি লোয়ারজারের বন্ধু ছিলেন। ডালম্যান সাতটি বিমান বিজয়ের কৃতিত্বপ্রাপ্ত সজ্জিত যোদ্ধা হিসাবে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তি ঘটিয়েছিলেন। তা সত্ত্বেও, তিনি জার্মান সামরিক বিমানচালনায় থাকেননি, যা ভার্সাই চুক্তি দ্বারা ব্যাপকভাবে সীমাবদ্ধ ছিল। বিশ্বযুদ্ধের মধ্যবর্তী দশকগুলি প্রথমে পুলিশের দায়িত্ব পালন করে, তারপর একজন সরকারি কর্মচারী হিসাবে। 1939 সালের 1লা আগস্ট ডালম্যান যখন লুফ্টওয়াফেতে যোগ দিয়ে বিমান চালনায় ফিরে আসেন, তখন তিনি একজন কর্নেলের সমতুল্য সিভিল সার্ভিস ছিলেন। বিমানচালনায় ফিরে যাওয়ার ফলে ডালম্যান গোরিংয়ের অধীনে চলে আসেন, যদিও পরেরটি সম্পর্কে ডালম্যানের ব্যক্তিগত রিজার্ভেশন ছিল। ডালম্যান 1942 সালের 8ই জুলাই পর্যন্ত প্রশিক্ষণ ও কর্মী ব্যবস্থাপনার পদে দায়িত্ব পালন করেন। এরপর তিনি জেনারেলফেল্ডমার্শাল এরহার্ড মিলচের বিশেষ সহকারী হন। 1943 সালের 1লা ডিসেম্বর, ডালম্যানকে জেনারেললিউটন্যান্ট পদে পদোন্নতি দেওয়া হয় এবং লুফ্টওয়াফের ফ্লাইট সিকিউরিটি, ফ্লাইট অপারেশন এবং গ্রাউন্ড অর্গানাইজেশনের দায়িত্বে নিযুক্ত করা হয়। যুদ্ধের শেষ পর্যন্ত তিনি এই ভূমিকায় দায়িত্ব পালন করবেন। এরপর 1947 সালের আগস্ট পর্যন্ত তিনি কারারুদ্ধ ছিলেন। থিওডর হারমান ডালম্যান 1892 সালের 19শে নভেম্বর জার্মানির এসচওয়েজ জেলার ওয়ানফ্রিডে ক্রিস্টোফ ডালম্যান (একজন আইনজীবী এবং নোটারি, জন্ম 25শে মার্চ 1861) এবং ক্যারোলিন ডালম্যানের (জন্ম 6ই মে 1865) ঘরে জন্মগ্রহণ করেন। পরবর্তী বছরগুলিতে তিনি কেবল হারমান ডালম্যান নামে পরিচিত হতেন। হারমান ডালম্যান একজন অফিসার প্রার্থী হয়ে জার্মান সেনাবাহিনীতে যোগ দেন, 1913 সালের 15ই অক্টোবর 82তম পদাতিক রেজিমেন্টে ফানরিচ এবং প্লাটুন নেতা হিসাবে নিযুক্ত হন। 1913 সালের 1 নভেম্বর তাঁকে আঙ্কলামের ওয়ার স্কুলে ভর্তি করা হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ডালম্যান 82তম রেজিমেন্টে ফিরে আসেন এবং 1914 সালের 1লা আগস্ট লিউটন্যান্ট পদে উন্নীত হন। 1914 সালের 25শে সেপ্টেম্বর তিনি সুস্থ হয়ে ওঠার ছুটিতে যান। 1914 সালের 28শে অক্টোবর তিনি ফোর্ট্রেস মেশিনগান ব্যাটালিয়ন বোরকুমের সাথে কাজ শুরু করেন। ডালম্যান প্রথম হারমান গোরিংয়ের সাথে দেখা করেন, যার অধীনে তিনি 1914 সালের কোনও এক সময় তৃতীয় সাম্রাজ্যে দায়িত্ব পালন করবেন। 1915 সালের 21শে মে, ডালম্যান একাদশ আর্মি কর্পস কাসেলের প্রতিস্থাপন মেশিনগান ব্যাটালিয়নে চলে যান। সেখান থেকে তিনি 1915 সালের 25শে জুলাই গোথায় ফ্লিয়েগেরারস্যাটজ-অ্যাবটেলুং 3-এর সাথে বিমান চালনার প্রশিক্ষণের জন্য বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েন। এরপর তিনি 1915 সালের 15ই আগস্ট থেকে ফ্লাইগেরারস্যাটজ-অ্যাবটেলুং 7-এর সঙ্গে আকাশ পর্যবেক্ষক প্রশিক্ষণের জন্য কোলনে চলে যান। বরং অস্বাভাবিকভাবে, তিনি 20 সেপ্টেম্বর 1915 সালে পাইলটের প্রশিক্ষণের জন্য গোথায় ফিরে আসেন। 1916 সালের 10ই মে তাঁকে বিয়ালিস্টকে নিযুক্ত করা হয়। 1916 সালের 15ই জুন, তাকে দুই আসনের বিমানে নজরদারি দায়িত্ব পালনের জন্য ফেল্ডফ্লিয়েগার অ্যাবটেলুং 63-এ নিযুক্ত করা হয়। 1916 সালের 15ই নভেম্বর তিনি ফ্লিয়েগার-অ্যাবটেলুং (আর্টিলারি) 252-এ স্থানান্তরিত হন; এই ইউনিটের দায়িত্বের মধ্যে গোলন্দাজ বাহিনীর অগ্নিনির্বাপণের দিকনির্দেশনার পাশাপাশি নজরদারি অন্তর্ভুক্ত ছিল। এরপর তিনি একক আসনের স্কাউট উড়ানোর দিকে অগ্রসর হন; 1917 সালের 15ই মার্চ থেকে 19শে অক্টোবর পর্যন্ত তিনি জগডস্টাফেল 29 নামক একটি যুদ্ধবিমানের স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত হন। 1917 সালের 1লা জুন, তিনি তাঁর প্রথম আকাশ বিজয়ের জন্য একটি শত্রু পর্যবেক্ষণ বেলুন নামিয়ে একটি বেলুন বাস্টার হয়ে ওঠেন। 1917 সালের 20শে অক্টোবর তাঁকে যুদ্ধ থেকে সরিয়ে দেওয়া হয় এবং উইলনার আরমি ফ্লাইট পার্কে মোতায়েন করা হয়। 15ই নভেম্বর তিনি নতুন বিমানচালকদের প্রশিক্ষণের জন্য নেতৃত্বের দায়িত্ব শুরু করেন, প্রথমে ব্রম্বার্গে, তারপর গ্রাউডেঞ্জে। 1918 সালের 27শে জানুয়ারি তিনি ওবারলেউটন্যান্ট পদে উন্নীত হন। ডালম্যান 1918 সালের 25শে মে ফ্রন্ট লাইনের ডিউটিতে ফিরে আসেন, ব্রুনো লোয়ারজারের অধীনে কাজ করার জন্য তৃতীয় জগগেশওয়াডারকে নিযুক্ত করা হয়; 15ই আগস্ট, তিনি তৃতীয় জে. জি-এর অ্যাডজুট্যান্ট হন। 14ই আগস্ট জগডস্টাফেল 26-এর সাথে উড়ন্ত অবস্থায় তিনি তার দ্বিতীয় বিমান বিজয় অর্জন করেন। অ্যাডজুট্যান্ট হওয়ার পরে, তিনি জাস্তা 26-এর সাথে উড়তে থাকেন এবং আরও পাঁচটি জয় অর্জন করেন, যা উইংকে কৃতিত্ব দেওয়া হয়। লোয়ারজার একটি অনুরূপ প্যাটার্ন অনুসরণ করেছিলেন, জেজি তৃতীয়-এর কমান্ডে সফল হওয়ার আগে জাস্টা 26-এর স্টাফেলফুহরার ছিলেন। 1918 সালের সেপ্টেম্বরে ডালম্যান এবং লোয়ারজার উভয়ের দ্বারা ব্যবহৃত ফকার D.VIIs-এ একই ধরনের আকর্ষণীয় সাদা এবং কালো নিদর্শন ছিল। ডালম্যানের ক্ষেত্রে, এর অর্থ ছিল একটি কালো কাউলিং পথ দেখায়, যার বিস্তৃত কালো এবং সাদা ব্যান্ডগুলি ফিউজলেজের চারপাশে পর্যায়ক্রমে থাকে। ককপিটের ঠিক পিছনে ফিউজলেজকে প্রদক্ষিণকারী সাদা ব্যান্ডে একটি বিমূর্ত ডাইভিং বাজ কালো রঙে সজ্জিত ছিল। আরও সাধারণ আয়রন ক্রস জাতীয় চিহ্নিতকরণটি বাজকের পরের সাদা ব্যান্ডে কালো রঙে একটি + সাইন ক্রসে স্টাইলাইজ করা হয়েছিল, পাশাপাশি ফকারের উল্লম্ব স্টেবিলাইজারটিতে সাদা রঙে কালো রঙ করা হয়েছিল। ডালম্যান যুদ্ধের শেষ অবধি উইংয়ের অ্যাডজুট্যান্ট হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, 19 নভেম্বর 1918 পর্যন্ত অবস্থান ত্যাগ করেননি। এই অভিজ্ঞতা তাকে হারমান গোরিং সম্পর্কে সুনির্দিষ্ট মতামত দিয়েছে, যদিও ডালম্যান পরবর্তী বছরগুলিতে সেই মতামতগুলি প্রকাশ করবেন। ডালম্যানের মতে, গোরিং 1918 সালের 2রা জুন মাত্র 18টি জয় নিয়ে পোর লে মেরাইট পেয়েছিলেন কারণ লোরজার গোরিংয়ের পক্ষে হাইকমান্ডকে তদবির করেছিলেন। মনে করা হয় যে লোয়ারজার এবং গোরিং পুরনো বন্ধু ছিলেন, একই পদাতিক রেজিমেন্টে এবং 1914 সালের অক্টোবর থেকে 1915 সালের জুন পর্যন্ত একটি নজরদারি বিমান ক্রু হিসাবে কাজ করার পাশাপাশি 1917 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে মে পর্যন্ত জাস্টা 26-এ একসাথে কাজ করেছিলেন। ডালম্যানের মতে, অকাল পুরষ্কারের পাশাপাশি গোরিংয়ের ঔদ্ধত্য তাকে তার লোকদের সাথে একটি অপ্রিয় সেনাপতি করে তুলেছিল। 1918 সালের 19শে নভেম্বর জে. জি তৃতীয়-এর সহকারী হিসাবে ডালম্যানের দায়িত্ব শেষ হওয়ার পর, তাঁকে গোথায় এফ. ই. এ 3-এ পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। 1919 সালের 1 ফেব্রুয়ারি তিনি সেখানকার বিমান বন্দরের সহকারী হন। 1919 সালের 15ই জুলাই তিনি বার্লিনে পুলিশ সার্ভিসে স্থানান্তরিত হন এবং সিভিল সার্ভিসে স্থানান্তরিত না হওয়া পর্যন্ত বিমান পুলিশ সহ বিভিন্ন কমান্ড পদে দায়িত্ব পালন করেন। এই সময়ে, তিনি 1920 সালের 2রা এপ্রিল পুলিশ অফিসার হন এবং 1921 সালের 20শে মে হুপটম্যান পদে উন্নীত হন। তাঁর সিভিল সার্ভিসের চাকরি তাঁকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরু পর্যন্ত বিমান প্রশাসনের সাথে ক্রমবর্ধমানভাবে জড়িত হতে দেখেছিল। তিনি তিনবার পদোন্নতি পেয়েছিলেন, 1934 সালের 28 জুলাই কর্নেলের সমতুল্য সিভিল সার্ভিস হন। 1939 সালের 1লা আগস্ট তিনি লুফ্টওয়াফেতে রেইচস্লুফ্টফার্টমিস্টেরিয়ামের (বিমান মন্ত্রক) বিভাগীয় প্রধান হিসাবে স্থানান্তরিত হন, এইভাবে নিজেকে গোরিংয়ের অধীনে স্থাপন করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ এবং তার পরেও 1939 সালের 3রা নভেম্বর তাঁর দায়িত্ব পরিবর্তিত হয়, কারণ তিনি ড্যানজিগে পাইলট প্রশিক্ষণ এবং বিমান ঘাঁটি উভয়ের জন্য দায়বদ্ধ হন। এই কর্মী ব্যবস্থাপনার পদ থেকে তিনি বিমানবন্দর বা বিমানবন্দরের অঞ্চলগুলির কমান্ডিংয়ের জন্য চারটি ভিন্ন কমান্ড্যান্ট স্লটে স্থানান্তরিত হবেন। 1941 সালের 1লা ডিসেম্বর এই কমান্ড্যান্ট পদগুলির মধ্যে শেষ পর্যায়ে তিনি জেনারেল মেজর পদে উন্নীত হন। 1942 সালের 8ই জুলাই থেকে 1943 সালের 30শে নভেম্বর পর্যন্ত তিনি জেনারেলফেল্ডমার্শাল এরহার্ড মিলচের বিশেষ সহকারী হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। 1943 সালের 1লা ডিসেম্বর ডালম্যানকে জেনারেললিউটন্যান্ট পদে পদোন্নতি দেওয়া হয় এবং লুফ্টওয়াফের ফ্লাইট সিকিউরিটি, ফ্লাইট অপারেশন এবং গ্রাউন্ড অর্গানাইজেশনের দায়িত্ব দেওয়া হয়। তিনি 1945 সালের 8ই মে, ভিই ডে পর্যন্ত সেই পদে দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি বন্দী হন। 1947 সালের আগস্ট পর্যন্ত তিনি মুক্তি পাননি। ডালম্যান 1978 সালের 21শে জানুয়ারি জার্মানির রিমস্টেইগে 85 বছর বয়সে মারা যান। রেফারেন্স লাইনের উপরে গ্রন্থপঞ্জিঃ জার্মান বিমান পরিষেবা, নেভাল এয়ার সার্ভিস এবং ফ্ল্যান্ডার্স মেরিন কর্পসের এস এবং ফাইটার ইউনিট, 1914-1918। নরম্যান ফ্রাঙ্কস, ফ্রাঙ্ক ডব্লিউ বেইলি, রাসেল গেস্ট। গ্রাব স্ট্রিট, 1993.,। ফকার D.VII প্রথম বিশ্বযুদ্ধের এস, নরম্যান ফ্রাঙ্কস। অসপ্রে পাবলিশিং, 2003।,। গোরিংঃ কুখ্যাত নাৎসি নেতার উত্থান ও পতন। রজার ম্যানভেল, হাইনরিখ ফ্রেনকেল। স্কাইহর্স পাবলিশিং ইনকর্পোরেটেড, 2011.,। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জেনারেলরা আয়রন ক্রসের কাছে হাতুড়ি গ্রহণকারী, 1ম শ্রেণী 1892 জন্ম 1978 মৃত্যু জার্মান প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এসিস লুফ্টওয়াফের লেফটেন্যান্ট জেনারেল লুফ্টস্ট্রিটক্রাফ্ট কর্মী ওয়েরা-মেইসনার-ক্রেইস থেকে হেসে জনগণের সামরিক কর্মী