Civilian Repair Organisation
বেসামরিক মেরামত সংস্থা (সি. আর. ও) ছিল ব্রিটিশ বিমান মন্ত্রকের (পরে, বিমান উৎপাদন মন্ত্রকের) একটি শাখা, যা 1939 সালে বেসামরিক সংস্থাগুলির দ্বারা সামরিক বিমানের রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের সমন্বয় সাধনের জন্য গঠিত হয়েছিল। এটিকে সিভিল রিপেয়ার অর্গানাইজেশনের সঙ্গে গুলিয়ে ফেলা উচিত নয়, যা 1943 থেকে 1945 সালের মধ্যে ভারতে যুক্তরাজ্যের বিমান মন্ত্রকের জন্য অনুরূপ কাজ করেছিল। পটভূমি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পর, 1939 সালের 11ই সেপ্টেম্বর মরিস মোটরসের কাউলি ওয়ার্কসে নং 1 সিভিলিয়ান রিপেয়ার ইউনিট (সিআরইউ) প্রতিষ্ঠিত হয়, যা বিমান মন্ত্রকের পরিচালনার অধীনে বেসামরিক নাগরিকদের দ্বারা নিযুক্ত করা হবে। 1939 সালের 6ই অক্টোবর, স্যার কিংসলে উড (বিমান সচিব) আনুষ্ঠানিকভাবে উইলিয়াম মরিসকে (লর্ড নফিল্ড) ডিরেক্টর জেনারেল (রক্ষণাবেক্ষণ) হিসাবে নিযুক্ত করেন, সিভিলিয়ান মেরামত সংস্থা (সিআরও) সংগঠিত ও পরিচালনা করার জন্য, সিআরইউ এবং অংশগ্রহণকারী বেসামরিক সংস্থাগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য। মরিস মোটরসের প্রধান হিসাবে নফিল্ড ক্যাসেল ব্রমউইচে বিমান উৎপাদনের ছায়া কারখানার দায়িত্বে ছিলেন। অক্সফোর্ডের ম্যাগডালেন কলেজে সিআরও প্রশাসন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1940 সালের 14ই মে, সি. আর. ও-এর তত্ত্বাবধান বিমান মন্ত্রক থেকে লর্ড বিভারব্রুকের অধীনে নবগঠিত বিমান উৎপাদন মন্ত্রকে স্থানান্তরিত করা হয়। 1 নম্বর সি. আর. ইউ-এর পরিপূরক ছিল 1 নম্বর মেটাল অ্যান্ড প্রডিউস রিকভারি ডিপো (এম. পি. আর. ডি), যা বিদ্যমান কাউলি কাজের সংলগ্ন। কাউলিতে, ক্ষতিগ্রস্ত বিমান এবং যন্ত্রাংশ সিআরইউ এবং সিআরও-তে অংশগ্রহণকারী সংস্থাগুলিতে পরিবহনের জন্য এবং এমপিআরডি-তে উপকরণ পুনরুদ্ধারের জন্য অ-মেরামতযোগ্য যন্ত্রাংশ এবং স্ক্র্যাপ সংগ্রহ করার জন্য No.50 রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিট (এমইউ) আকারে একটি সহায়তা ইউনিট স্থাপন করা হয়েছিল। পৃথক রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিটগুলি No.43 গ্রুপ, আরএএফ রক্ষণাবেক্ষণ কমান্ডের নিয়ন্ত্রণে আসে। সি. আর. ও-এর পৃথক চুক্তির অধীনে বেসামরিক সংস্থাগুলি বেশিরভাগই যুক্তরাজ্যে বিমানের উৎপাদন, রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত এবং পরিচালনার সাথে জড়িত বিদ্যমান সংস্থাগুলি ছিল। এগুলির পরিপূরক ছিল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং কাঠের শিল্প খাতের অতিরিক্ত সংস্থাগুলি। পুরো বিমান বা বিমানের অংশগুলির মেরামত প্রায়শই ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা শিল্প কারখানাগুলিতে করা হত, তারপরে আরএএফ ইউনিটগুলিতে পুনরায় সরবরাহ করার আগে পুনরায় সমাবেশ এবং পরীক্ষামূলক উড়ানের জন্য বিমানঘাঁটিতে পরিবহন করা হত। ছোটখাটো মেরামতের ক্ষেত্রে যা দ্রুত অর্জন করা যেতে পারে, বিমানটি একটি এয়ারফিল্ডে অবস্থিত একটি সিআরও ফার্মে উড়িয়ে দেওয়া যেতে পারে, মেরামত করা যেতে পারে এবং পরের দিন একই পাইলট দ্বারা উড়িয়ে দেওয়া যেতে পারে; এগুলি "ফ্লাই ইন" মেরামত হিসাবে পরিচিত ছিল। সি. আর. ও-তে অংশগ্রহণকারী সংস্থাগুলির তালিকা প্রিন্সিপাল রেফঃ স্টার্টিভ্যান্ট 2007 অপারেশনগুলির সারসংক্ষেপ 1940 সালের মে থেকে 1945 সালের জুলাই পর্যন্ত, সি. আর. ও মোট 79,000 বিমান ফ্লাইট লাইনে ফিরিয়ে দিয়েছিল। সেই সময়ে, আরএএফ-এ উড়ন্ত সমস্ত ভারী বিমানের মধ্যে, 36.5% (3,285) সিআরও-এর মাধ্যমে প্রক্রিয়াজাত করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর বেশ কয়েক বছর ধরে কার্যক্রম অব্যাহত ছিল। নোটস বিবলিওগ্রাফি পোস্টান, এম. এম। 1952 সালে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইতিহাস-ব্রিটিশ যুদ্ধের উৎপাদন। এইচ. এম. এস. ও স্টুর্টিভ্যান্ট, রায় এবং হ্যামলিন, জন। 2007 সালে। আরএএফ ফ্লাইং ট্রেনিং এবং সাপোর্ট ইউনিট। এয়ার-ব্রিটেন রাইট, পিটার। "ফ্রম স্ক্র্যাপস টু স্ক্র্যাপ", অ্যারোমিলিটারিয়া, ডিসেম্বর 2010 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় যুক্তরাজ্যের বিমান মন্ত্রক ভিত্তিক বিমান সংস্থা 1939 সালে প্রতিষ্ঠিত যুক্তরাজ্য সংস্থাগুলিতে।