Main Street–Black River Bridge
মেইন স্ট্রিট-ব্ল্যাক রিভার ব্রিজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানের বেসেমার টাউনশিপের রামসেতে ব্ল্যাক নদীর উপর মেইন স্ট্রিটে অবস্থিত একটি সেতু। এটি 1999 সালে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত হয়েছিল। 1884 সালে, রামসে গ্রাম (বর্তমানে একটি অনিগমিত সম্প্রদায়) ব্ল্যাক নদীর উপর হাবার্ড এবং উইডের করাতকলের চারপাশে বিকশিত হতে শুরু করে। 1889 সালে কলটি পুড়ে যায়, কিন্তু ততদিনে রামসে কোম্পানির সদর দফতর এবং নিকটবর্তী ক্যাস্টিল মাইনিং কোম্পানির শ্রমিকদের আবাসস্থল ছিল। শতাব্দীর শুরুতে, রামসে-র মেইন স্ট্রিটটি একটি পুরানো ট্রাস ব্রিজ দ্বারা ব্ল্যাক নদীর উপর দিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল; 1910-এর দশকের শেষের দিকে, সেতুটি খারাপ হয়ে যাচ্ছিল এবং যানবাহন চলাচলের জন্য একটি বাধা ছিল। গগেবিক কাউন্টি রোড কমিশন রাজ্যকে একটি প্রতিস্থাপন সেতুর জন্য অর্থ সহায়তা করতে বলে এবং 1922 সালে মিশিগান স্টেট হাইওয়ে বিভাগের প্রকৌশলীরা ব্ল্যাক নদী জুড়ে একটি সেতুর নকশা তৈরি করেন, এটিকে ব্রিজ ফাইল নং। 270103। নিকটবর্তী বেসেমারের পল এন. ম্যাসিকে 19 মার্কিন ডলারের একটি চুক্তি প্রদান করা হয়, যিনি 1923 সালে নির্মাণ কাজ শেষ করেন। সেই সময় থেকে, মেইন স্ট্রিট-ব্ল্যাক রিভার ব্রিজটি মূলত অপরিবর্তিত রয়েছে এবং যানবাহন চলাচল অব্যাহত রেখেছে। বিবরণ মেইন স্ট্রিট-ব্ল্যাক রিভার ব্রিজটি গার্ডার সেতুর মাধ্যমে একটি কংক্রিট, যার প্রধান দৈর্ঘ্য এবং একটি সম্পূর্ণ কাঠামোর দৈর্ঘ্য। কাঠামোটি প্রশস্ত, যার মধ্যে রাস্তাটি রয়েছে। তিনটি কংক্রিট গার্ডার রাস্তাটি বহন করেঃ একটি কেন্দ্রীয় গার্ডার এবং প্রতিটি প্রান্তে দুটি গার্ডার। গার্ডারগুলি টেপার কংক্রিটের স্তম্ভের উপর বসে। গার্ডারের দেয়ালে প্যানেলগুলি ছিদ্র করা থাকে, যা ভারী কংক্রিটের কর্বেল দিয়ে আবৃত থাকে। প্রতিটি পাশের দেয়ালে "রাজ্য পুরস্কার সেতু" লেখা ব্রোঞ্জের প্লেট লাগানো থাকে। তাৎপর্য 1923 সালের মধ্যে, মেইন স্ট্রিট-ব্ল্যাক রিভার ব্রিজের জন্য ব্যবহৃত গার্ডার ব্রিজের মাধ্যমে কংক্রিটের নকশাটি একটি সু-পরীক্ষিত মানক নকশা ছিল। মিশিগান স্টেট হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট প্রথম এই ধরনের কাঠামোকে 1913-14-এ বর্ণনা করেছিল এবং তাদের সপ্তম দ্বিবার্ষিক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, "আঠারো থেকে কুড়ি ফুট পরিষ্কার রাস্তা থেকে বাঁধা পর্যন্ত ত্রিশ থেকে পঞ্চাশ ফুট পর্যন্ত বিস্তারের জন্য" তাদের ব্যবহার করেছিল। মহাসড়ক বিভাগ প্রায় 1930 সাল পর্যন্ত এই নকশাটি ব্যবহার করেছিল এবং সেই সময়কালে সম্ভবত রাজ্যের মধ্য দিয়ে শত শত নকশা এবং নির্মাণ করেছিল। এই ধরনের সেতুর বেশিরভাগই ছিল একক-স্প্যান কাঠামো; প্রধান সড়ক-কালো নদী সেতুর ট্রিপল-স্প্যান নকশা এবং টেপারড পিয়ার্স এটিকে নকশার সম্ভাবনার একটি উল্লেখযোগ্য উদাহরণ হিসাবে চিহ্নিত করে। নদী থেকে দেখার সময় সেতুটি দৃশ্যত আকর্ষণীয় এবং স্থানীয় যানবাহন পরিবহন সক্ষম করার জন্য ঐতিহাসিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ। ছোটখাটো কংক্রিট স্পলিং ছাড়াও, সেতুটি মূলত অপরিবর্তিত এবং ভাল অবস্থায় রয়েছে। আরও দেখুন মিশিগানের গোগেবিক কাউন্টিতে ঐতিহাসিক স্থানগুলির তালিকাগুলির জাতীয় নিবন্ধক রেফারেন্সগুলি বাহ্যিক লিঙ্কগুলি মিশিগানের ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে সড়ক সেতু 1923 সালে সম্পন্ন হয়েছে গোগেবিক কাউন্টিতে ভবন এবং কাঠামো, মিশিগান ন্যাশনাল রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্লেস ইন গোগেবিক কাউন্টি, মিশিগান প্লেট গার্ডার ব্রিজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কংক্রিট সেতু, মিশিগানে 1923 প্রতিষ্ঠান