Gerhard Bassenge
গেরহার্ড বাসেনজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নাৎসি জার্মানির লুফ্টওয়াফের একজন জেনারেল ছিলেন। আন্তঃযুদ্ধের সময়কালে, তিনি রাইখ বিমান মন্ত্রণালয়ে কাজ করেছিলেন এবং প্রথম জার্মান প্যারাট্রুপারদের প্রশিক্ষণের জন্য সবচেয়ে বেশি দায়বদ্ধ জার্মান কর্মকর্তাদের মধ্যে একজন ছিলেন। 1940 সালে নেদারল্যান্ডস, বেলজিয়াম এবং ফ্রান্সে ব্লিটজক্রেগের অংশ হওয়ায় বাসেনজ লুফ্টফ্লোট 2-এর চিফ অফ স্টাফ ছিলেন। ব্রিটেনের যুদ্ধে উত্তর ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জে উড়ে যাওয়ার সময় তিনি নরওয়ের লুফ্টফ্লোট 5-এর চিফ অফ স্টাফ হন। রোমানিয়ায় লুফ্টওয়াফ মিশনের অংশ হওয়ার পর, তিনি 1941-1943 সালে উত্তর আফ্রিকার অভিযানে অংশ নেন। 1943 সালের 9ই মে তিনি সেখানে বন্দী হন এবং 1947 সালের 2রা অক্টোবর পর্যন্ত যুদ্ধবন্দী ছিলেন। জন্ম থেকে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ পর্যন্ত গেরহার্ড বাসেনগে 1897 সালের 18 নভেম্বর জার্মান সাম্রাজ্যের গ্র্যান্ড ডাচি অফ বাডেনে জন্মগ্রহণ করেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রথম দিনগুলিতে, 1914 সালের 4ঠা অক্টোবর, তাঁর 17তম জন্মদিনের ঠিক আগে, বাসেঞ্জ তাঁর সামরিক কর্মজীবন শুরু করেন। তিনি একজন আনটেরোফিজিয়ার বা নন-কমিশন্ড অফিসার হয়ে ওঠেন; তিনি একজন ফাহেনজাঙ্কার বা অফিসার প্রার্থীও ছিলেন। তাঁকে ইম্পেরিয়াল জার্মান সেনাবাহিনীর 29তম পদাতিক রেজিমেন্টে প্লাটুন নেতা হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছিল। তিনি তখন জার্মান সেনাবাহিনীর সবচেয়ে জুনিয়র অফিসার পদমর্যাদার ফানরিচ বা পতাকা হিসাবে স্থান পেয়েছিলেন। 1915 সালের 27শে জানুয়ারি, মাত্র 17 বছর বয়সে, তিনি লিউটন্যান্ট-এ একটি ক্ষেত্রের পদোন্নতি পেয়েছিলেন। পদাতিক বাহিনীতে থাকাকালীন তিনি পশ্চিম ফ্রন্ট এবং পূর্ব ফ্রন্ট উভয় ক্ষেত্রেই দায়িত্ব পালন করেছিলেন। বিমানচালনায় প্রবেশের পর তিনি লুফ্টস্ট্রেইটক্রাফটে স্থানান্তরিত হন এবং 1916 সালের 1লা এপ্রিল পাইলট প্রশিক্ষণ শুরু করেন। প্রশিক্ষণের পর তাঁকে ক্যাম্পফস্টাফেল 39-এ নিযুক্ত করা হয়। কয়েক মাস ক্যাম্পফস্টাফেল 39-এর সাথে কাজ করার পর, বাসেঞ্জকে আরও প্রশিক্ষণের জন্য রিমান্ডে নেওয়া হয়। 1917 সালের 17 জানুয়ারি তিনি একজন যোদ্ধা পাইলট হিসেবে প্রশিক্ষণ শুরু করেন। তিনি সফল হন এবং একটি ফাইটার স্কোয়াড্রন, জগডস্টাফেল 5-এ নিযুক্ত হন। 13ই এপ্রিল, তিনি একজন ব্রিটিশ পুশার যোদ্ধার বিরুদ্ধে বিমান বিজয়ের জন্য তাঁর প্রথম দাবি পেশ করেন; দাবিটি অসমর্থিত হয়ে যায় কারণ তিনি কেবল এটিকে অবতরণ করতে বাধ্য করেছিলেন। 2 মে, তাকে আরেকটি ফাইটার ইউনিট, বিখ্যাত জগডস্টাফেল 2-এ স্থানান্তরিত করা হয়। 1917 সালের 28শে জুন তিনি একজন লেফটেন্যান্ট হিসাবে নিশ্চিত হন; তাঁর কমিশন তাঁকে 1915 সালের 18ই জুন পর্যন্ত দুই বছরেরও বেশি সময় ধরে পদমর্যাদার জ্যেষ্ঠতা প্রদান করে। প্রায় এই সময়ে তাঁর তোলা ছবিগুলিতে দেখা যায় যে একজন সরু মানুষ তার আলবাট্রোস D.III বাইপ্লেন ফাইটারের পাশে দাঁড়িয়ে আছেন বা বসে আছেন। জার্মান রীতি অনুসারে এই আলবাট্রোসকে তার ফ্যাক্টরি ফিনিসের বাইরেও দুই টন সবুজ রঙ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল। সমস্ত জাস্টা 2 বিমানের মতো, এর লেজও সাদা রঙ করা ছিল। এর নাক, কাউলিং, স্ট্রট এবং চাকাটির আবরণ ধূসর রঙে রঙ করা ছিল। বাসেঞ্জের ব্যক্তিগত চিহ্নগুলি সুপারইম্পোজ করা ছিল-একটি কালো এবং সাদা স্ট্রিপ যা প্লেনের পাশ দিয়ে পিছনে চলে যায় যেখানে সাদা রঙের একটি প্রশস্ত কালো ব্যান্ড ফিউজলেজকে ঘিরে রেখেছিল। 1917 সালের 20শে অক্টোবর বাসেনগে এই বিমানটি ব্যবহার করে তাঁর প্রথম বিমান বিজয় অর্জন করেন। 1220 ঘন্টা, তিনি নং থেকে সোপউইথ উটের সিরিয়াল নম্বর বি 2370 গুলি করে নামিয়েছিলেন। ফ্রান্সের সেন্ট কোয়েন্টিন শহরের দক্ষিণে 70 স্কোয়াড্রন আর. এফ. সি। 6ই নভেম্বর, এর পরে ছিল নং থেকে সোপউইথ ক্যামেল এস/এন বি2441। 65 স্কোয়াড্রন আর. এফ. সি, বেলজিয়ামের স্টাডেনের উপর ধ্বংসপ্রাপ্ত। তবে, বাসেঞ্জ গুরুতর আহত হন। 1918 সালের জুলাই পর্যন্ত এই ক্ষত তাঁকে কোণঠাসা করে রেখেছিল। বাসেনজ 1918 সালের 25শে জুলাই বিকেলে ফ্রান্সের ফেরে-এন-টার্ডেনোইসের উপর দিয়ে ডি8197 নম্বর আরেকটি উট ভেঙে ফেলার জন্য একটি নতুন ফকার D.VII যোদ্ধা ব্যবহার করেন। তার পরে তাঁর জয়ে একটি শিথিলতা ছিল। 27শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত তিনি আরেকটি ব্রিটিশ বিমান ধ্বংস করেননি; এবার, এটি ছিল আরেকটি প্রথম সারির যুদ্ধবিমান যা পড়েছিল, নং থেকে একটি রয়্যাল এয়ারক্রাফট ফ্যাক্টরি SE.5a। 32 স্কোয়াড্রন আরএএফ যা 1735 ঘন্টা সময়ে নোয়েলেসের উপর দিয়ে নেমে যায়। পরের দিন সকালে, সকাল 8টা 35 মিনিটে, এটি ছিল নং থেকে উটের নম্বর F3220। হ্যাম এবং লেঙ্গেলেটের মধ্যে ধ্বংস হওয়া 203 স্কোয়াড্রন আরএএফ। এক সপ্তাহেরও কম সময়ের মধ্যে, তিনি একের পর এক জয়ের কৃতিত্বের পুনরাবৃত্তি করেছিলেন। 1918 সালের 4ঠা অক্টোবর, নং থেকে একটি SE.5a। 85 স্কোয়াড্রন আরএএফ ফ্রান্সের জনকোর্টের উপর পড়ে; পরের দিন, এটি ক্রেভেকোউরের উপর একটি উট ছিল। যুদ্ধবিরতির আগে বাসেঞ্জ আর জিততে পারবেন না এবং সাতটি জয় দিয়ে যুদ্ধ শেষ করবেন। আন্তঃযুদ্ধের সময়কাল 1927 সালে, বাসেঞ্জ তাঁর পড়াশোনা শেষ করেন এবং তাঁকে ডিপ উপাধি দেওয়া হয়। ইঙ্গ। অথবা প্রত্যয়িত প্রকৌশলী। একই সঙ্গে তাঁকে রাইখ প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ে বদলি করা হয়। 1934 সালে, বাসেনজ জার্মান সেনাবাহিনী থেকে লুফ্টওয়াফেতে স্থানান্তরিত হন, যা তখন গঠিত হয়েছিল। তাঁর নতুন দায়িত্ব ছিল সদ্য প্রতিষ্ঠিত রাইখ এয়ার মিনিস্ট্রি-তে পরামর্শদাতা এবং গ্রুপ লিডার হিসাবে। 1937 সালে, জেনারেল মেজর কার্ট স্টুডেন্টের অধীনে বাসেনজকে চিফ অফ স্টাফ হিসাবে নিযুক্ত করা হয়। 1938 সালের 1লা জুন, তাকে রাইখ এয়ার মিনিস্ট্রি-তে পুনরায় নিয়োগ করা হয় এবং লুফ্টওয়াফের কমান্ডার ইন চিফ-এর জন্য কাজ করার জন্য অনুমোদন দেওয়া হয়। 1938 সালের 1লা অক্টোবর তিনি লুফ্টওয়াফ জেনারেল স্টাফে কাজ করার জন্য বিমান মন্ত্রণালয়ে ফিরে আসেন। 1939 সালের 1লা মে তিনি ওবারস্টে উন্নীত হন; এক মাস পরে, বিশ্ব দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের দ্বারপ্রান্তে, বাসেনজ অস্ট্রিয়ার ভিয়েনে এয়ার জোন কমান্ড XVII-এর চিফ অফ স্টাফ নিযুক্ত হন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1940 সালের 30শে জানুয়ারি, গেরহার্ড বাসেঞ্জকে জেনারেল ডার ফ্লিয়েগার অ্যালবার্ট কেসেল্রিং-এর অধীনে লুফ্টফ্লোট 2-এর চিফ অফ স্টাফ নিযুক্ত করা হয়। লুফ্টফ্লোট 2 নেদারল্যান্ডস এবং বেলজিয়ামের ব্লিটজক্রিগে ব্যাপকভাবে জড়িত ছিল, কারণ এতে জেনারেল স্টুডেন্ট এবং তার ফলসচিরমজেগার অন্তর্ভুক্ত ছিল। এটি ব্রিটিশ এক্সপিডিশনারি ফোর্সের উপর আক্রমণের জন্য বিমান সহায়তাও ছিল যা ডানকার্কের যুদ্ধে শেষ হয়েছিল যার ফলস্বরূপ সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। লুফ্টফ্লোট এরপর ফ্রান্সে পরবর্তী আক্রমণে অংশগ্রহণ করে। 1940 সালের 1লা আগস্ট জেনারেলবারস্ট হান্স-জার্গেন স্টাম্পফের অধীনে বাসেনজকে নরওয়ের অসলোতে লুফ্টফ্লোট 5-এর চিফ অফ স্টাফ পদে বদলি করা হয়। 15ই আগস্ট, লুফ্টফ্লোট 5 শুধুমাত্র বিরোধী বিমান বাহিনীর মধ্যে সংঘটিত ইতিহাসের প্রথম যুদ্ধ, ব্রিটেনের যুদ্ধে জড়িত হয়। যাইহোক, সেই যুদ্ধ শেষ হওয়ার আগে, বাসেঞ্জকে আবার স্থানান্তরিত করা হয়েছিল; 5 অক্টোবর 1940-এ, তিনি রোমানিয়ায় একটি লুফ্টওয়াফ মিশনের চিফ অফ স্টাফ নিযুক্ত হন। তাঁর পরবর্তী কার্যভার তাঁকে উত্তর আফ্রিকায় তাঁর শেষ কর্মস্থলে নিয়ে যায়। 1941 সালের 24শে জুন তিনি সেখানে এয়ারফিল্ড এরিয়া কমান্ড্যান্ট হন। 1942 সালের 1লা অক্টোবর পর্যন্ত তিনি এই পদে দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি 19তম লুফ্টওয়াফ ফিল্ড ডিভিশনের কমান্ডিং অফিসার নিযুক্ত হন। এই পদে দায়িত্ব পালন করার সময়, 1943 সালের 1লা জানুয়ারি তিনি জেনারেল মেজর পদে উন্নীত হন। এক মাস পরে, তিনি ফোর্ট্রেস এরিয়া তিউনিস-বাইজার্টের কমান্ড করার জন্য নিযুক্ত হন, তিউনিসিয়া বাসেঞ্জ 1943 সালের 9ই মে উত্তর আফ্রিকার মেটলাইনে ব্রিটিশদের দ্বারা দখল করা হয়। 1943 সালের 16ই মে ট্রেন্ট পার্কের ক্যাম্প 11-এ পৌঁছনোর পর তাঁকে তাড়াহুড়ো করে ব্রিটেনে নিয়ে যাওয়া হয়। পিওডাব্লু 18809 হিসাবে উচ্চ পদস্থ বন্দীদের জন্য এই বিলাসবহুল শিবিরে তাকে লগ ইন করা হয়েছিল। তাঁর খাওয়ার কাগজপত্রগুলিতে তাঁর বাদামী চুল এবং নীল চোখ, 5 '7 1/2 "লম্বা এবং ওজন 162 পাউন্ড বলে উল্লেখ করা হয়েছে। তাঁর নিকটাত্মীয়দের নাম ছিল লোটে বাসেঙ্গে। ক্যাম্প 11 ব্রিটিশ সামরিক গোয়েন্দা দ্বারা "বাগড" হয়েছিল এবং 1943 সালের 10ই জুলাই একটি ওয়্যারট্যাপ ধরেছিল যে বাসেনজকে একজন আতঙ্কিত জেনারেল জর্জ নিউফার যুদ্ধাপরাধের কথা জানিয়েছিলেন। বাসেনজ আগে এই নৃশংসতা সম্পর্কে অবগত ছিলেন না, বা ওয়্যারট্যাপে ধরা পড়া কথোপকথন তাকে প্রভাবিত করেছিল কিনা তা জানা যায় না, তবে বন্দিদশায় থাকাকালীন বাসেনজ উইলহেলম রিটার ভন থোমার মতামতের সমর্থক হয়ে ওঠেন। জেনারেল ডার প্যানজারট্রুপ্পে ভন থোমা, যিনি বাসেঞ্জের সাথে বন্দী ছিলেন, বিশ্বাস করেছিলেন যে হিটলার পাগল হয়ে গেছে এবং নাৎসি যুদ্ধের প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছে। যেহেতু বন্দী থাকা বেশিরভাগ জার্মান অফিসার ছিলেন উৎসাহী নাৎসি, তাই বাসেনগে এবং থোমার দৃষ্টিভঙ্গি হিটলারদের সাথে যথেষ্ট মতবিরোধ সৃষ্টি করেছিল। জার্মান কর্মকর্তাদের মধ্যে এই বিভেদ বাসেনজের ক্যাম্প 300-এ স্থানান্তরের জন্য দায়ী হতে পারে; তিনি সেখান থেকে 23 জুলাই 1946-এ ক্যাম্প 11-এ ফিরে আসবেন। 1947 সালের 1লা অক্টোবর তাঁকে ক্যাম্প 186-এ স্থানান্তরিত করা হয়; পরের দিন তাঁকে ফেরত পাঠানো হয়। 1977 সালের 13 মার্চ জার্মানির লুবেকে বাসেনজ মারা যান। পুরষ্কার 1914 আয়রন ক্রস ফার্স্ট ক্লাস 1939 বার রোমানিয়ান অর্ডার অফ মাইকেল দ্য ব্রেভ, তৃতীয় শ্রেণী 19 সেপ্টেম্বর 1941 (রয়্যাল ডিক্রি নং। 2628) জার্মান ক্রস ইন গোল্ড 1942 সালের 15ই জুলাই ডয়চে লুফ্টওয়াফেনমিশন রুমানিয়েন (জার্মান বিমান বাহিনী মিশন রোমানিয়া)-এর জেনারেল স্টাফে ওবারস্ট ইম জেনারেলস্ট্যাব হিসাবে লাইনের উপরে উল্লেখঃ জার্মান বিমান পরিষেবা, নৌ বিমান পরিষেবা এবং ফ্ল্যান্ডার্স মেরিন কর্পসের এস এবং ফাইটার ইউনিট, 1914-1918। নরম্যান ফ্রাঙ্কস, ফ্রাঙ্ক ডব্লিউ বেইলি, রাসেল গেস্ট। গ্রাব স্ট্রিট, 1993.,। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অ্যালবাট্রোস এসিস পার্ট 2, গ্রেগ ভ্যানউইনগার্ডেন। অসপ্রে পাবলিশিং, 2007।,। ফকার D.VII প্রথম বিশ্বযুদ্ধের এস, নরম্যান ফ্রাঙ্কস। অসপ্রে পাবলিশিং, 2003।,। জার্মান অর্ডার অফ ব্যাটল, খণ্ড দুইঃ 291তম-99তম পদাতিক ডিভিশন, নামযুক্ত ডিভিশন, এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে বিশেষ ডিভিশন, স্যামুয়েল ডব্লিউ. মিচাম, স্ট্যাকপোল বুকস, 2007। জগডস্টাফেল 2 বোয়েলকেঃ ভন রিচথোফেনের পরামর্শদাতা, গ্রেগ ভ্যানউইনগার্ডেন। অসপ্রে পাবলিশিং, 2007।,। "" "মোরাল কমব্যাটঃ গুড অ্যান্ড ইভিল ইন ওয়ার্ল্ড ওয়ার টু", "মাইকেল বার্লি।" হার্পার, 2011।, এন্ডনোটস জার্মান প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এসিস 1977 মৃত্যু 1897 কার্লসরুহে (জেলা) ব্যাডেন লুফ্টস্ট্রিটক্রাফ্টের গ্র্যান্ড ডাচির লোক দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অফিসার লুফ্টওয়াফ জেনারেল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জার্মান যুদ্ধবন্দীরা যুক্তরাজ্যের আয়রন ক্রসের ক্ল্যাপ প্রাপক, গোল্ড জার্মান ক্রসের প্রথম শ্রেণীর প্রাপক বাডেন-ভুর্টেমবার্গের লুফ্টওয়াফ সামরিক কর্মীদের মেজর জেনারেলরা