Ludwigslust station
লুডউইগলাস্ট () জার্মানির মেকলেনবার্গ-ফরপোমের্ন রাজ্যের লুডউইগলাস্ট শহরে অবস্থিত একটি রেল স্টেশন। স্টেশনটি 1846 সালে খোলা হয় এবং বার্লিন-হ্যামবুর্গ রেলপথ, লুডউইগস্লুস্ট-উইসমার রেলপথ, পার্চিম-লুডউইগস্লুস্ট রেলপথ এবং লুডউইগস্লুস্ট-ডমিটজ রেলপথের উপর অবস্থিত। স্টেশন ভবন, প্ল্যাটফর্ম, ইঞ্জিন শেড এবং ওয়াটার টাওয়ার ঐতিহ্যবাহী তালিকাভুক্ত। অবস্থান লুডউইগলাস্ট স্টেশন বার্লিন-হ্যামবুর্গ লাইনের কিলোমিটার 170.8 এ নির্মিত শহুরে অঞ্চলের উত্তরে অবস্থিত। এটি শহরের কেন্দ্রের সাথে বাহনহফস্ট্রাসে ("স্টেশন স্ট্রিট") দ্বারা সংযুক্ত, যা লুডউইগস্লাস্ট খালের সমান্তরালে একটি দ্বি-লেনের কোবল-পাথরের অ্যাভিনিউ হিসাবে চলে। রাস্তাটি পূর্বে ওয়াবেলিনের দিকে অব্যাহত ছিল, কিন্তু স্টেশনের দক্ষিণ দিকের লেভেল ক্রসিংটি 1996 সালে লাইনটি আপগ্রেড করার সময় বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। লুডউইগলাস্ট খালটি স্টেশনের দক্ষিণ দিকে রেলপথের নিচে দিয়ে গেছে। স্টেশন থেকে খালের ওপারে স্টিফ্ট বেথলেহেমের হাসপাতাল অবস্থিত। স্টেশনের সামনের অংশে বাস স্টপ রয়েছে। পরিকাঠামো বার্লিন-হ্যামবুর্গ রেলপথের প্রায় সমস্ত বিল্ডিংয়ের মতো, লুডভিগ লাস্ট স্টেশনের প্রবেশদ্বার ভবনটি নিওক্লাসিক্যাল শৈলীতে নির্মিত। ভবনটির নির্দিষ্টকরণগুলি ফ্রেডরিক নিউহাউস দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল বলে মনে করা হয়। প্রাথমিক অবস্থায়, ভবনটির লম্বা দিকে সাতটি প্রবেশদ্বার এবং বিপরীত দিকে পাঁচটি প্রবেশদ্বার ছিল। দ্বিতীয় তলার উপরে একটি মেজানাইন (যা একটি নিচু তলা) রয়েছে। ভবনটি একটি অগভীর নিতম্বের ছাদ দ্বারা আচ্ছাদিত। মূল অবস্থায় স্থাপত্য নকশায় এর কোণে অ্যাভেন্ট-কর্পস অন্তর্ভুক্ত ছিল, সংযত অলঙ্কার এবং একটি উজ্জ্বল চকচকে রঙ ছিল। ট্র্যাকের পাশের অ্যাভেন্ট-কর্পগুলির মধ্যে উপরের তলার জানালাগুলি অন্য দিকের তুলনায় উঁচুতে স্থাপন করা হয়েছে। তাদের মধ্যে পিলাস্টার রয়েছে। মেজানাইন স্তরে কোনও পৃথক জানালা নেই। অতিরিক্ত রেললাইন নির্মাণ ও চালু করার জন্য প্রবেশদ্বার ভবনটি প্রসারিত করতে হয়েছিল। এইভাবে, রাস্তার দিক থেকে দেখা যায়, ডানদিকের বিল্ডিংয়ের অংশটি নির্মিত হয়েছিল। যেহেতু এটি একই শৈলীতে নির্মিত হয়েছিল, তাই ঘনিষ্ঠ পরিদর্শনের মাধ্যমেই সম্প্রসারণের সূচনা দেখা সম্ভব। সদ্য নির্মিত কর্নার অ্যাভেন্ট-কর্পসগুলি বাম কোণে অ্যাভেন্ট-কর্পস এবং বর্তমানে কেন্দ্রে থাকা অ্যাভেন্ট-কর্পগুলির চেয়ে প্রশস্ত। নতুন সম্প্রসারণে ভবনের বাকি অংশের তুলনায় তিনটি সংকীর্ণ আড়াআড়ি প্রবেশদ্বার রয়েছে। প্রধান প্ল্যাটফর্মের ছাদটি স্টেশন বিল্ডিং প্রাচীরের সাথে সংযুক্ত। ভবনের অভ্যন্তরে, পরিবর্তনের অংশ হিসাবে বিভাগগুলিকে নতুন স্থান বরাদ্দ করা হয়েছিল, সেই অনুযায়ী ডাকঘরটি টেলিগ্রাফের জন্য পূর্বে ব্যবহৃত ঘরে চলে গিয়েছিল, প্রথম এবং দ্বিতীয় শ্রেণীর ওয়েটিং রুমগুলি টেলিগ্রাফ রুম এবং ব্যাগেজ হ্যান্ডলিং এলাকা সহ নতুন এক্সটেনশনে স্থানান্তরিত হয়েছিল। দ্বিতীয় তলায় অ্যাপার্টমেন্ট, একটি অফিস এবং বার্তাবাহকদের ঘর ছিল। মেজানাইন মেঝের জানালাগুলি পরবর্তীকালে বড় করা হয়েছিল। উত্তর দিকের একতলা সম্প্রসারণ, তথাকথিত ফার্স্টেনজিমার (যুবরাজের ঘর)-এ একটি বড় ঘর, ধোয়ার সুবিধা সহ একটি মহিলা ঘর এবং একটি পার্শ্ব কক্ষ ছিল এবং এটি ডুকাল পরিবারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যাদের গ্রীষ্মকালীন বাসস্থান লুডউইগলাস্ট প্যালেসে ছিল। প্ল্যাটফর্ম স্টেশনের বিল্ডিংয়ের পাশে একটি প্রধান প্ল্যাটফর্ম এবং দুটি কেন্দ্রীয় প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, যা মোট ট্র্যাকগুলি পরিবেশন করে। সমস্ত প্ল্যাটফর্মগুলি একটি পথচারী আন্ডারপাস থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য, যা স্টেশনের দক্ষিণ দিকে ওয়াববেলিনার স্ট্রাসের সাথে বাহনোফস্ট্রাসকে সংযুক্ত করে। স্টেশন ভবন থেকে ট্র্যাক-সাইড প্রস্থানের মাধ্যমেও প্রধান প্ল্যাটফর্মে পৌঁছানো যায়। প্ল্যাটফর্মের উত্তর-পশ্চিমে স্টেশন সীমানার অন্যান্য অংশগুলি হল অবশিষ্ট অ-বিদ্যুতায়িত মার্শালিং সাইডিং। এগুলি 1912 সালে নির্মিত হয়েছিল, যার মধ্যে ছিল মালবাহী অফিস, টার্নটেবল সহ বৃত্তাকার গোলঘর এবং একটি জলের টাওয়ার। এমনকি অব্যবহৃত কুঁজোটিও এখনও দেখা যায়। 2011 সালের সেপ্টেম্বরে এর উঠানের ট্র্যাক বিছানায় ইতিমধ্যে গাছ বেড়ে উঠছিল। ইতিহাস 27 জুলাই 1843 সালে বার্লিন-হ্যামবুর্গ রেলওয়ে কোম্পানির (বার্লিন-হ্যামবুর্গার আইজেনবাহন-গেসেলশাফ্ট) উদ্বোধনী সভা লুডউইগলাস্টে অনুষ্ঠিত হয়। এক বছরেরও কম সময়ের মধ্যে 1844 সালের 6 মে শহরে বার্লিন এবং হামবুর্গের মধ্যে লাইন নির্মাণের কাজ শুরু হয়। স্টেশনটি ক্লিনো/ক্লিনো শহরে নির্মিত হয়েছিল, যা শহুরে এলাকার বিস্তারের সাথে সাথে পরে লুডভিগলাস্টের অংশ হয়ে ওঠে। বার্লিন এবং বোইজেনবার্গের মধ্যে লাইনটি 1846 সালের 15ই অক্টোবর খোলা হয়। ঠিক দুই মাস পর, অবশিষ্ট অংশটি হামবুর্গের জন্য খুলে দেওয়া হয়। প্রথমদিকে প্রতিটি দিকে প্রতিদিন মাত্র একটি করে ট্রেন চলাচল করত। 1847 সালের মে মাসে দুই জোড়া যাত্রীবাহী ট্রেন এবং এক জোড়া মালবাহী ট্রেন ছিল। শোয়েরিন শহরটি প্রথমে বার্লিন-হ্যামবুর্গ লাইনের সাথে শুধুমাত্র হ্যাগেনো ল্যান্ড স্টেশনের মাধ্যমে হ্যাগেনো ল্যান্ড-শোয়েরিন রেলপথের মাধ্যমে সংযুক্ত ছিল, যা 1847 সালে খোলা হয়েছিল। যদিও লুডউইগলাস্ট তখনও মেকলেনবার্গের ডিউকের গ্রীষ্মকালীন বাসস্থান ছিল, হলথুসেনের মাধ্যমে শোয়েরিনের সাথে সরাসরি সংযোগ 1889 সালের 1লা অক্টোবর পর্যন্ত খোলা হয়নি। 1880 সালের 15ই জুন পার্চিম-লুডউইগলাস্ট রেলপথ চালু হয়। লুডউইগলাস্ট-মালিব রেলপথটি 20 মে 1890 সালে খোলা হয় এবং এটি 1889 সালে মালিব থেকে ডমিটজ পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। 1920 সাল পর্যন্ত, যখন জার্মান সাম্রাজ্যের রাজ্য রেলপথ ডয়চে রেইচসবাহনের মধ্যে একত্রিত হয়েছিল, তখন লুডউইগলাস্ট স্টেশনটি প্রুশিয়ান রাজ্য রেলপথ এবং গ্র্যান্ড ডাচি অফ মেকলেনবার্গ ফ্রেডরিখ-ফ্রাঞ্জ রেলপথের একটি যৌথ স্টেশন ছিল, যার ফলে স্টেশনে সম্প্রসারণের খরচ বিতরণে দ্বন্দ্ব দেখা দেয়। 1898 সালের প্রথম দিকে, শোয়েরিনের রেল প্রশাসন হামবুর্গ এবং বার্লিনের সাথে সংযোগ নিশ্চিত করার জন্য একটি অতিরিক্ত দ্বীপ প্ল্যাটফর্ম চেয়েছিল। 1899 সালে সম্প্রসারণের প্রয়োজনীয়তাও উল্লেখযোগ্য ছিল, যখন জায়গার অভাবে কিছু মালবাহী ট্রেন খোলা লাইনে রেখে দিতে হয়েছিল। 1909 থেকে 1913 সালের মধ্যে ব্যাপক উন্নয়ন ঘটে। এইভাবে, লুডউইগলাস্ট এবং এলডেনার মধ্য থেকে মাটি নেওয়া হয় এবং স্টেশন চত্বরে জড়ো করা হয় এবং রেলপথের নিচে রাখা হয়। 1890 সালে রূপান্তরিত একটি পণ্য ছাউনি 1911 সালে নতুন ট্র্যাকের জন্য জায়গা তৈরি করার জন্য ভেঙে ফেলা হয় এবং 1912 সালে একটি নতুন ভবন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 1912 সালে ওয়াটার টাওয়ার এবং একটি নতুন ইঞ্জিন শেডও নির্মিত হয়েছিল। পয়েন্টগুলির নতুন সেটগুলি "এলডাব্লু" (উত্তর-পশ্চিম দিক) এবং "লো" (দক্ষিণ-পূর্ব দিক) নামে নতুন সিগন্যাল বাক্স দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। প্ল্যাটফর্ম 2-এর পশ্চিমে ট্র্যাকগুলি, যা বিদ্যমান এ থেকে ই পার্কিং ট্র্যাকগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছিল, সিগন্যাল বক্স "এলবি" দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল। 1913 সালের 1লা অক্টোবর, স্টেশনটির দক্ষিণ-পূর্বে ডমিটজ এবং পারচিম লাইনের মধ্যে একটি সংযোগকারী বক্ররেখা চালু করা হয়, সিগন্যাল বাক্স "এলভিএন" এবং "এলভিএস"-এর নিয়ন্ত্রণে, যা মালবাহী ট্রেনগুলিকে স্টেশনটি বাইপাস করতে এবং প্রুশিয়ান রাজ্য রেলপথের খরচ এড়াতে সক্ষম করে। ডয়চে রেইচসবাহনের অধীনে এই সংযোগের কোনও কারণ ছিল না এবং 1925 সালে এটি ভেঙে দেওয়া হয়। 1943 সালে সামরিক কারণে এটি পুনর্নির্মাণ করা হয়। যুদ্ধের পরে, তবে, দুটি সিগন্যাল বাক্সের ট্র্যাক এবং পদ্ধতিগুলি সরানো হয়েছিল। 1945 সালের 22শে ফেব্রুয়ারি একটি বিমান হামলায় রেল জংশনটি ধ্বংস হয়ে যায়। তবে, স্টেশন ভবনের একটি অ্যাপার্টমেন্ট, "এলএম" সিগন্যাল বক্স এবং ট্র্যাক মাস্টারের (বাহনমিস্তেরি) বিল্ডিং ছাড়া এটি স্টেশন এলাকার ক্ষতি করতে ব্যর্থ হয়েছিল; এগুলি পরে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। তবে, স্টেশনের কাছাকাছি বাড়িগুলিতে আঘাত করা হয়েছে। লুডউইগলাস্টে বিমান হামলায় প্রায় 150 জন নিহত হয়। স্টেশনের কেন্দ্রীয় সংকেত বাক্স "বি 1" 1957 সালে খোলা হয়। 1962 সালের 27শে মে ডয়চে পোস্ট স্টেশনে একটি প্যাকেট পরিচালনা সুবিধা চালু করে এবং 1964 সালের 31শে মে থেকে জার্মান গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রের তিনটি উত্তরাঞ্চলীয় জেলা, নিউব্র্যান্ডেনবার্গ, রোস্টক এবং শোয়েরিন এবং ফেডারেল রিপাবলিক অফ জার্মানির মধ্যে সমস্ত পার্সেল এখানে পরিচালিত হয়। এই সুবিধাটি, যার নিজস্ব রেলওয়ে সাইডিং ছিল, 1993 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। 1913 সালে প্রতিষ্ঠিত স্টেশন ডাকঘরটি পরে বন্ধ করে দেওয়া হয়। উইটেনবার্গ এবং শোয়েরিনের মধ্যে দ্বিতীয় মেইনলাইন ট্র্যাকটি 1980 সালের পরে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। লুডউইগলাস্ট স্টেশনের মধ্য দিয়ে ম্যাগডেবার্গ এবং শোয়েরিন-এর মধ্যে লাইনটি 1986/87-এ বিদ্যুতায়িত হয়েছিল। জার্মান পুনঃএকত্রীকরণ থেকে 1996/1997 পর্যন্ত, বার্লিন এবং হামবুর্গের মধ্যে লাইনটি উন্নীত করা হয়েছিল এবং 1997 সাল থেকে ইন্টারসিটি-এক্সপ্রেস পরিষেবাগুলির সাথে পরিচালিত হচ্ছে। এই পুনর্নির্মাণের সময়, 1996 সালের 26 ও 28 মার্চ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বোমা পাওয়া যায়। 1996 সালে নির্মাণের সময় স্টেশনের কাছে লেভেল ক্রসিংটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং প্ল্যাটফর্মগুলি পুনর্নবীকরণ করা হয়। 1998 সালের বসন্তে সিগন্যাল বক্স "বি1" বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং 2006 সালের জুলাই মাসে এটি ভেঙে ফেলা হয়। 2003 সালের মধ্যে, বার্লিন-প্যানকোতে অপারেশন সেন্টারের নির্দেশে হ্যাগেনো ল্যান্ডে বৈদ্যুতিন সিগন্যালিং কেন্দ্র থেকে রেল ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছিল। দ্বিতীয় পর্যায়ে, বার্লিন-হ্যামবুর্গ লাইনটি 2004 সালে 230 কিমি/ঘণ্টা গতিতে উন্নীত করা হয়। 2000 সালের মে মাস থেকে ডমিটজ লাইনে যাত্রী পরিষেবা পরিত্যাগ করা হয় এবং শেষ পর্যন্ত 2001 সালে লাইনটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং পরবর্তী বছরগুলিতে এটি ভেঙে ফেলা হয়। 2009 সালের 23 ও 24 মে "লো" সিগন্যাল বাক্সটি ভেঙে ফেলা হয়। রেল পরিষেবা স্টেশনটি নিম্নলিখিত পরিষেবাগুলি দ্বারা পরিবেশন করা হয়ঃ নোটস এক্সটার্নাল লিঙ্ক ডয়চে বান ওয়েবসাইট অস্টডিউশ আইজেনবান ওয়েবসাইট জার্মানির মেকলেনবার্গ-ওয়েস্টার্ন পোমেরানিয়া নিওক্লাসিক্যাল আর্কিটেকচারের রেল স্টেশনগুলি জার্মানির রেল স্টেশনগুলি 1846 সালে লুডউইগ্লাস্ট-পার্চিমের ভবন এবং কাঠামো খোলা হয়েছিল।