1838 Harrow rail accident
1838 সালের 7ই আগস্ট মঙ্গলবার বিকেলে হ্যারো ট্রেন দুর্ঘটনা ঘটে। থমাস পোর্ট, একজন রেলওয়ে গার্ড, ইংল্যান্ডের মিডলসেক্সের হ্যারোর কাছে লন্ডন এবং বার্মিংহাম রেলপথের একটি ট্রেন থেকে পড়ে যান। তাকে গাড়ির নিচে টেনে নিয়ে যাওয়া হয় এবং তার উভয় পা আংশিকভাবে কেটে ফেলা হয়। তার জীবন বাঁচানোর প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, সেদিন পরে গুরুতর রক্তক্ষরণের কারণে তিনি মারা যান। ঐতিহাসিক পটভূমি লন্ডন থেকে বার্মিংহাম রেলপথের প্রথম অংশ 1837 সালের 20শে জুলাই ইউস্টন স্টেশন এবং হেমেল হেম্পস্টেডের মধ্যে খোলা হয় এবং তারপর 1838 সালের 28শে জুন রানী ভিক্টোরিয়ার রাজ্যাভিষেকের সময় ব্লেচলিতে খোলা হয়। 1838 সালের 17ই সেপ্টেম্বর পুরো রেলপথটি আনুষ্ঠানিকভাবে সম্পূর্ণরূপে খোলা হয়। দুর্ঘটনার বিবরণ থমাস পোর্ট লন্ডন এবং বার্মিংহাম রেলওয়ে দ্বারা প্রহরী হিসাবে নিযুক্ত ছিলেন। সেই সময়ে ট্রেন চলাচল তখনও মূলত ব্রিটিশ স্টেজকোচ অনুশীলনের মানের উপর ভিত্তি করে ছিল এবং ট্রেনে বন্দরের স্বাভাবিক ভ্রমণের অবস্থান ছিল ছাদ স্তরে বাইরের আসনে। দ্বিতীয় শ্রেণীর যাত্রীরা যাতে প্রথম শ্রেণীর গাড়িতে না বসে তা নিশ্চিত করার জন্য টিকিট পরীক্ষা করা তাঁর কর্তব্যের অংশ ছিল। এই কাজের জন্য প্রয়োজন ছিল যে একবার ট্রেনটি চলার সময় তিনি নিচে নেমে বগির বাইরের ধাপের বোর্ডগুলি ধরে নামবেন যাতে তিনি দরজার জানালা দিয়ে টিকিটগুলি পরীক্ষা করতে পারেন। 1838 সালের 7ই আগস্ট তাঁর মৃত্যুর দিন ট্রেনটি ইউস্টন স্টেশন থেকে বিকেল 5টায় ছেড়ে যায়। ইউস্টন থেকে প্রায় 10 মাইল (16 কিমি) এবং হ্যারো থেকে মাইল (2 কিমি) দূরে ট্রেনটি পূর্ণ গতিতে যাচ্ছিল, প্রায় 30 মাইল (50 কিমি/ঘণ্টা)। পোর্ট যখন একটি গাড়ি থেকে অন্য গাড়িতে পা রাখার চেষ্টা করছিল, তখন সে পিছলে পড়ে ট্রেনের নিচে পড়ে যায়। তাঁর পা ভেঙে যায়, পিষে দেওয়া হয় এবং আংশিকভাবে কেটে ফেলা হয়। অন্য একজন রক্ষী আহত বন্দরটিকে প্রচণ্ড যন্ত্রণায় রেললাইনে পড়ে থাকতে দেখে এবং চালককে অবিলম্বে ট্রেন থামানোর ইঙ্গিত দেন। ট্রেনে ভ্রমণকারী দুই চিকিৎসক জরুরি প্রাথমিক চিকিৎসা দেন এবং তারপর পোর্টকে আবার জাহাজে করে হ্যারোতে নিয়ে যাওয়া হয়। এখানে চিকিৎসকরা রক্তপাত কমানোর প্রয়াসে তার উভয় পা সম্পূর্ণরূপে কেটে ফেলেন, কিন্তু দুর্ঘটনার 3 ঘন্টার মধ্যে গুরুতর রক্তক্ষরণের কারণে পোর্ট মারা যান। টমাস পোর্ট "একজন বাবা, একজন মা, বেশ কয়েকজন ভাই-বোন এবং একজন স্ত্রী ও দুই সন্তান রেখে গেছেন তাঁর মৃত্যুতে শোক করতে।" পরের শনিবার করোনারের তদন্ত এ "করোনারের তদন্ত" অনুষ্ঠিত হয়। জানা গেছে যে "দুর্ভাগ্যজনক মৃত ব্যক্তি গত মঙ্গলবার ইউস্টন গ্রোভ স্টেশন থেকে পাঁচটার ট্রেন দিয়ে যাত্রা শুরু করেন এবং স্বাভাবিক রীতি অনুসারে হ্যারোর এক মাইল ও এক চতুর্থাংশের মধ্যে পৌঁছে তিনি যাত্রীদের কাছ থেকে অতিরিক্ত ভাড়া আদায়ের উদ্দেশ্যে তাঁর আসন থেকে নেমে আসেন।" । মঙ্গলবার এই দায়িত্ব পালনে মৃত ব্যক্তি নিযুক্ত ছিলেন, যা তাঁকে এক গাড়ি থেকে অন্য গাড়িতে সিঁড়ি দিয়ে যেতে বাধ্য করেছিল, এবং যখন ট্রেনটি ঘন্টায় ত্রিশ মাইল উপরে যাচ্ছিল, তখন তাদের একটির উপর পা রাখার সময় তাঁর পা চাকাগুলির মধ্যে পিছলে যায়, যা ক্রমান্বয়ে অতিক্রম করার সাথে সাথে তাঁর পা টেনে নিয়ে যায়, এক ইঞ্চি করে তাঁর হাঁটু এবং অন্যটির উপরে পিষে দেয়। জুরি মনে করেছিল যে ট্রেনটি পূর্ণ গতিতে চলার সময় এই ধরনের দায়িত্ব পালনের জন্য একজন গার্ডের প্রয়োজন বিপজ্জনক, কিন্তু দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যুর রায় ফিরিয়ে দেয়। গ্রেভস্টোন থমাস পোর্টকে সেন্ট মেরি চার্চ, হ্যারো অন দ্য হিলের গির্জার উঠোনে সমাহিত করা হয়েছে। তাঁর সমাধিস্তম্ভে নিম্নলিখিত শিলালিপি রয়েছেঃ থমাস পোর্টের স্মৃতিতে স্ট্যাফোর্ডের দেশে ট্রেন্ড করা বার্টন ইউপনের জন পোর্টের পুত্র, হ্যাট ম্যানুফ্যাক্টর, যিনি এই শহরের কাছাকাছি ছিলেন, রেলপথের ট্রেন দ্বারা তাঁর শরীর থেকে পৃথক করা তাঁর দুটি অংশ ছিল। সবচেয়ে বড় ভবিষ্যতের সাথে তিনি সার্জনদের দ্বারা দ্বিতীয় অনুপ্রেরণা বহন করেছিলেন এবং রক্তের ক্ষতি থেকে মারা গিয়েছিলেন। 1838 খ্রিষ্টাব্দের 7ই আগস্ট 33 বছর বয়সে। সকালে উজ্জ্বল গোলাপ এবং শক্তিশালী 'দরিদ্র বন্দর গোলাপ। 'গে অন দ্য ট্রেন'-এ তিনি তাঁর প্রচলিত খেলাটি ব্যবহার করেছিলেনঃ 'এর'-এর দুপুরের দিকে তাঁর বিকৃত রূপ এসে পৌঁছেছিল যা তারা বহন করেছিল, যন্ত্রণায় বিকৃত এবং গোর দিয়ে অভিভূত হয়েঃ সন্ধ্যা যখন মারাত্মক দিনটি শেষ করতে এসেছিল, তখন একটি বিকৃত মৃতদেহ আক্রান্ত ব্যক্তিটি পড়ে ছিল। লন্ডন বরো অফ হ্যারো-তে পরিবহন 1838 সালে লন্ডন বরো অফ হ্যারো রেলপথ দুর্ঘটনার ইতিহাস 19শ শতাব্দীতে লন্ডনে রেলপথ দুর্ঘটনা ও মিডলসেক্সের ঘটনা এবং লন্ডন ও বার্মিংহাম রেলপথের সাথে জড়িত ঘটনা আগস্ট 1838 ঘটনা মিডলসেক্সের বিপর্যয় 1838 যুক্তরাজ্যে বিপর্যয়