German submarine U-451
জার্মান সাবমেরিন ইউ-451 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নাৎসি জার্মানির ক্রিগসমারিনের সেবায় একটি টাইপ ভিআইআইসি ইউ-বোট ছিল। 1941 সালের 3রা মে কর্ভেটেংকাপিটান এবারহার্ড হফম্যানের নেতৃত্বে কমিশন লাভ করে, তারপর থেকে 1লা জুলাই পর্যন্ত তাকে প্রশিক্ষণের জন্য 3য় ইউ-বোট ফ্লোটিলায় নিযুক্ত করা হয় এবং 1লা জুলাই 1941 থেকে 21শে ডিসেম্বর পর্যন্ত তিনি পরিচালনার জন্য 3য় ফ্লোটিলার সাথে ছিলেন। যুদ্ধে হারিয়ে যাওয়ার আগে তিনি চারটি টহল পরিচালনা করেছিলেন। জার্মান টাইপ VIIC সাবমেরিনের আগে ছোট টাইপ VIIB সাবমেরিন ছিল। ইউ-451 ভূপৃষ্ঠে এবং ডুবে যাওয়ার সময় স্থানচ্যুত হয়েছিল। তার মোট দৈর্ঘ্য ছিল, একটি চাপের হুলের দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি ছিল, উচ্চতা ছিল এবং একটি খসড়া ছিল। সাবমেরিনটি দুটি জার্মানিয়াওয়ারফ্ট এফ46 ফোর-স্ট্রোক, ছয়-সিলিন্ডার সুপারচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল যা পৃষ্ঠতলের সময় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে, দুটি ব্রাউন, বোভেরি এবং সি জি জি ইউবি 720/8 ডুবো অবস্থায় ব্যবহারের জন্য মোট ডাবল-অ্যাক্টিং বৈদ্যুতিক মোটর উত্পাদন করে। তার দুটি শাফ্ট এবং দুটি প্রপেলার ছিল। নৌকাটি গভীরতা পর্যন্ত কাজ করতে সক্ষম ছিল। ডুবোজাহাজটির ভূপৃষ্ঠের গতি ছিল সর্বোচ্চ এবং নিমজ্জিত গতি ছিল সর্বোচ্চ। ডুবে গেলে, নৌকাটি এ-এর জন্য কাজ করতে পারত; যখন পৃষ্ঠতল হয়, তখন সে এ-তে ভ্রমণ করতে পারত। ইউ-451-এ পাঁচটি টর্পেডো টিউব (চারটি ধনুকে লাগানো এবং একটি স্টার্নে লাগানো), চৌদ্দটি টর্পেডো, একটি এসকে সি/35 নৌ বন্দুক, 220 রাউন্ড এবং একটি সি/30 বিমান-বিরোধী বন্দুক লাগানো ছিল। নৌকাটির পরিপূরক ছিল চল্লিশ থেকে ষাটের মধ্যে। পরিষেবার ইতিহাস নৌকাটি কিয়েল থেকে যাত্রা শুরু করে এবং 1941 সালের 23শে জুন থেকে 24শে জুলাইয়ের মধ্যে নরওয়েজিয়ান জলে চলে যায়। প্রথম ও দ্বিতীয় টহল তিনি 1941 সালের 30শে জুলাই সুদূর উত্তরে কিরকেনেস ত্যাগ করেন, বারেন্টস সাগরে টহল দেন এবং 10ই আগস্ট 550 টনের একটি যুদ্ধজাহাজ, সোভিয়েত কর্ভেট ঝেমচুগ (27 নং) ডুবিয়ে দেন। 12ই আগস্ট তিনি কার্কেনেসে ফিরে আসেন। 1941 সালের 19শে আগস্ট থেকে 12ই সেপ্টেম্বরের মধ্যে তাঁর দ্বিতীয় টহল 25 দিন স্থায়ী হয়। তারপর তিনি কিল-এ ফিরে আসেন। তৃতীয় ও চতুর্থ টহল 1941 সালের 25শে নভেম্বর কিয়েল থেকে শুরু করে, তিনি 12ই ডিসেম্বর অধিকৃত ফ্রান্সের লোরিয়েন্টে পৌঁছান। তাঁর চতুর্থ এবং চূড়ান্ত অভিযান শুরু হয় 1941 সালের 15ই ডিসেম্বর, যা তাঁকে লোরিয়েন্ট থেকে বিস্কে উপসাগরের মধ্য দিয়ে অ্যাজোরেস-এর উত্তরে মধ্য-আটলান্টিকের একটি বিন্দুতে নিয়ে যায়। তারপর তিনি ভূমধ্যসাগরের দিকে মুখ ফিরিয়ে নেন। 1941 সালের 21শে ডিসেম্বর রাতে মরক্কোর ট্যাঞ্জিয়ারের কাছে একটি ফেয়েরি সোর্ডফিশ এমকে তাকে ডুবিয়ে দেয়। আই, ভি4431, জিব্রাল্টারের আরএনএএস নর্থ ফ্রন্ট থেকে 812 নেভাল এয়ার স্কোয়াড্রন নিয়ে উড়ছে। ইউ-451 প্রথম কেপ স্পার্টেলের প্রায় 18 মাইল উত্তর-পশ্চিমে এয়ার-টু-সারফেস ভেসেল রাডার (এ. এস. ভি) দ্বারা সনাক্ত করা হয়েছিল। "সোর্ডফিশ যোগাযোগ বন্ধ করে দেয় এবং পূর্ব দিকে পৃষ্ঠের স্টিয়ারিংয়ে ইউ-বোটটি দেখতে পায়। ইউ-বোটের আগে এবং তার ধনুক জুড়ে তিনটি গভীরতার চার্জ ফেলে দেওয়া হয়েছিল। 25 ফুট উচ্চতায় স্থাপন করা লাঠিটির কেন্দ্রের গভীরতার চার্জটি অবিলম্বে ইউ-বোটের নিচে বিস্ফোরিত হয়, যা আর দেখা যায়নি। ইউ-বোট নিখোঁজ হওয়ার বিস্তারিত বিবরণ পর্যবেক্ষণ করা যায়নি কারণ ইউ 451 গভীর-চার্জ বিস্ফোরণের স্প্রেতে আবৃত ছিল। দুটি বড় তেলের টুকরো দেখা গেছে, যার প্রতিটির ব্যাস 300 গজ। বেঁচে থাকা একমাত্র ক্রু সদস্য, ওবারলেউটন্যান্ট জুর সি (লেফটেন্যান্ট) ওয়াল্টার কোলার বলেছিলেন যে হামলার সময় তিনি তিনটি রেটিং নিয়ে ব্রিজের উপর ছিলেন এবং ডিজেল ইঞ্জিনের শব্দ আক্রমণকারী বিমানের শব্দকে অস্পষ্ট করে রেখেছিল। হ্যাচটি বন্ধ হওয়ার আগে তিনি জাহাজের ভিতরে প্রবেশ করতে পারেননি। "তিনি বলেছিলেন যে ইউ-বোটটি তখন নিচে মাথা নত করে ডুবে যায়। মায়োসোটিস তাকে তুলে নেওয়ার আগে বন্দীটি নিজেকে জলে ফেলে দেড় ঘন্টা সাঁতার কেটেছিল। অভিযানের ইতিহাসের সারসংক্ষেপ উদ্ধৃতি উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক সংযোগ জার্মান টাইপ VIIC ডুবোজাহাজ ইউ-বোট 1941 সালে ব্রিটিশ বিমান ইউ-বোট দ্বারা ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল ইউ-বোট গভীরতার চার্জে ডুবে গিয়েছিল ইউ-বোট 1941 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে আটলান্টিক মহাসাগরে জাহাজডুবিতে ডুবে গিয়েছিল জার্মানির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1941 সালের জাহাজ 1941 সালের ডিসেম্বরে কিল সামুদ্রিক ঘটনায় নির্মিত জাহাজ