Pegasus Quantum
পেগাসাস কোয়ান্টাম একটি ব্রিটিশ দুই আসনের, আল্ট্রালাইট ট্রাইক যা পেগাসাস এভিয়েশন এবং পরে পিঅ্যান্ডএম এভিয়েশন দ্বারা ডিজাইন ও উত্পাদিত হয়েছিল। বিমানটি একটি সম্পূর্ণ বিমান হিসাবে সরবরাহ করা হয়েছিল। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে পেগাসাস এভিয়েশন প্রতিদ্বন্দ্বী মেইনএয়ার স্পোর্টসের সাথে পিঅ্যান্ডএম এভিয়েশনে একীভূত হয়েছিল এবং কোয়ান্টামের উৎপাদন অব্যাহত ছিল কিন্তু উইল্টশায়ারের মার্লবারোর পেগাসাস কারখানা থেকে রোচডেলের মেইনএয়ার কারখানায় স্থানান্তরিত হয়েছিল। কোম্পানিটি দুটি বিমান লাইন যুক্তিসঙ্গত করার সাথে সাথে কোয়ান্টাম উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়। 2012 সালের মধ্যে প্রস্তুতকারক ইঙ্গিত দিয়েছিলেন, "এই বিমানটি আর production.Full যন্ত্রাংশগুলিতে নেই এবং সমর্থন এখনও উপলব্ধ এবং অদূর ভবিষ্যতের জন্য তাই থাকবে। সম্পূর্ণ বিমান এখনও তৈরি করা যেতে পারে তবে শুধুমাত্র বিশেষ অনুরোধে। নকশা এবং উন্নয়ন কোয়ান্টাম দীর্ঘ দূরত্বের উড়ানের জন্য একটি উচ্চমানের ট্যুরিং ট্রাইক হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। এটি ফেডারেশন এরোনাটিক ইন্টারন্যাশনাল মাইক্রোলাইট বিভাগ মেনে চলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যার মধ্যে এই বিভাগের সর্বোচ্চ মোট ওজন ছিল। এটি ইউকে বিসিএআর বিভাগ "এস" এবং জার্মান ডিইউএলভি মাইক্রোলাইট শংসাপত্র মেনে চলার জন্যও প্রত্যয়িত। বিমানটির মোট ওজন সর্বোচ্চ। এটিতে একটি কেবল-ব্রেসড হ্যাং গ্লাইডার-স্টাইল হাই-উইং, ওজন-স্থানান্তর নিয়ন্ত্রণ, একটি টু-সিট-ইন-ট্যান্ডেম, ওপেন ককপিট, ট্রাইসাইকেল ল্যান্ডিং গিয়ার এবং পশার কনফিগারেশনে একটি একক ইঞ্জিন রয়েছে। বিমানটি বোল্ট-টুগেদার অ্যালুমিনিয়াম টিউবিং থেকে তৈরি করা হয়েছে, এর ডাবল-সারফেস পেগাসাস কিউ 2 উইং ড্যাক্রন সেলক্লথে আবৃত। এর স্প্যান উইং একটি একক টিউব-টাইপ কিংপোস্ট দ্বারা সমর্থিত এবং একটি "এ" ফ্রেম কন্ট্রোল বার ব্যবহার করে। কোয়ান্টাম লাইনে বেশ কয়েকটি মডেল রয়েছে যা বিভিন্ন বিকল্প প্যাকেজ এবং ইঞ্জিনগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে। 1998 সালের 14ই মার্চ থেকে 21শে জুলাইয়ের মধ্যে কোয়ান্টাম 912 গ্লোবাল ফ্লায়ারে ব্রায়ান মিল্টন এবং কিথ রেনল্ডস দ্বারা পরিচালিত বিশ্বের প্রথম মাইক্রোলাইট ফ্লাইট সহ বেশ কয়েকটি রেকর্ড-সেটিং ফ্লাইটের জন্য কোয়ান্টাম ব্যবহার করা হয়েছে। মিল্টন ব্যাখ্যা করেছেন যে কেন তিনি রেকর্ড-বৃত্তাকার উড়ানের পরিকল্পনার শুরুতে কোয়ান্টাম বেছে নিয়েছিলেনঃ বিশ্ব মাইক্রোলাইট চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার জন্য সাইমন বেকারও কোয়ান্টাম উড়িয়েছিলেন। ভেরিয়েন্ট কোয়ান্টাম 503 বেস মডেল, ককপিট ফেয়ারিং ছাড়া এবং রোট্যাক্স 503, টুইন সিলিন্ডার, টু-স্ট্রোক, এয়ার-কুল্ড ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। ডেলিভারির সময় স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির মধ্যে ইন-ফ্লাইট ট্রিম, অল-হুইল সাসপেনশন এবং ব্রেক অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2000 সালে মূল্য ছিল 14,000 মার্কিন ডলার যা উড়ানের জন্য প্রস্তুত ছিল। কোয়ান্টাম স্পোর্ট/কোয়ান্টাম 582 মধ্য-মডেল, যা একটি যন্ত্রের পড, হুইল প্যান্ট, একটি গ্যাস স্ট্রট সহ একটি প্রত্যাহারযোগ্য উইং-মাউন্ট করা পাইলন, পাইলন ফেয়ারিং, অতিরিক্ত সঞ্চয় এবং রোট্যাক্স 582, টুইন সিলিন্ডার, টু-স্ট্রোক, তরল-শীতল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। 2000 সালে দাম ছিল 16,500 মার্কিন ডলার যা উড়ানের জন্য প্রস্তুত ছিল। কোয়ান্টাম সুপারস্পোর্ট/কোয়ান্টাম 912 হাই-এন্ড মডেল, যা একটি সম্পূর্ণ ককপিট ফেয়ারিং, উইন্ডশীল্ড, অতিরিক্ত স্টোরেজ যোগ করে এবং রোট্যাক্স 912, চার সিলিন্ডার, চার-স্ট্রোক, তরল-শীতল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। 2000 সালে উড়ানের জন্য প্রস্তুত মূল্য ছিল 30,000 মার্কিন ডলার। নির্দিষ্টকরণ (সুপারস্পোর্ট) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক পেগাসাস কোয়ান্টাম 1990-এর দশকের ব্রিটিশ আল্ট্রালাইট বিমান হোমবিল্ট বিমান একক-ইঞ্জিন পুশার বিমান আল্ট্রালাইট ট্রাইক