Obice da 305/17
ওবাইস দা 305/17 ছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ব্যবহৃত একটি ইতালীয় হোভিটজার (কখনও কখনও মর্টার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ)। 1914 থেকে 1917 সালের মধ্যে ইতালিতে আর্মস্ট্রং ওয়ার্কস দ্বারা নির্মিত, প্রায় 30-44 নির্মিত হয়েছিল। মূলত ওবাইস দা 305/17 মডেলো 15 একটি স্থির উপকূলীয় প্রতিরক্ষা বন্দুক ছিল কিন্তু পরে একটি মোবাইল অবরোধ কামানের ভূমিকায় অভিযোজিত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়ও বেশ কয়েকজন দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ইতিহাস 1908 সালে ইতালীয় উপকূলীয় কামানগুলি রাশিয়া-জাপান যুদ্ধের প্রতিবেদনগুলি বিশ্লেষণ করে তাদের আর্মস্ট্রং হবিটজারগুলির পারফরম্যান্স বিশ্লেষণ করে যে তারা জাপানকে সরবরাহ করেছিল এবং তাদের অসন্তোষজনক বলে মনে করেছিল। এরপরে তারা আর্মস্ট্রং, ক্রুপ, স্নাইডার, সেন্ট চ্যামন্ড এবং ভিকারস-টার্নি সংস্থাগুলির কাছে একটি হোভিটজারের প্রস্তাবের জন্য ফিরে আসে। আর্টিলারির ইন্সপেক্টর জেনারেল আর্মস্ট্রং-পোজ্জুলি থেকে গোলাবারুদ এবং লোডিং সিস্টেমের পরিবর্তন সহ নকশাটি বেছে নিয়েছিলেন। নকশা 305/17-এর লম্বা ব্যারেলটি ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল এবং 60টি বাম হাতের ধ্রুবক বাঁকানো খাঁজ দিয়ে রাইফেল করা হয়েছিল। যদিও ব্যারেল এবং ব্রীচের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল 19 ক্যালিবার, ইতালীয়রা তাদের কামানকে ব্যারেলের দৈর্ঘ্য দ্বারা মনোনীত করেছিল যা ছিল 17 ক্যালিবার। ব্যারেলটি তখন একটি রিং ক্র্যাডেলে ঢোকানো হয়েছিল যেখানে জলবাহী পুনরুদ্ধার পদ্ধতির দুটি সিলিন্ডার এবং ব্যারেলের উপরে অবস্থিত বায়ুসংক্রান্ত পুনরুদ্ধারকারী সিলিন্ডার ছিল। ব্যারেলটি মাঝখানে ট্রুনিয়নের উপর বসানো ছিল এবং ওয়েজ-আকৃতির বক্স ট্রেইল গাড়িটিতে ব্রীচের পিছনে একটি বড় খোলা জায়গা ছিল যা পুনরুদ্ধার, উচ্চ কোণের উচ্চতা এবং পুনরায় লোড করার অনুমতি দেয়। ব্যারেল এবং ব্রীচের ওজন ছিল। 305/17-এ একটি বিঘ্নিত স্ক্রু ব্রীচ ছিল এবং পৃথক লোডিং ব্যাগ চার্জ এবং প্রজেক্টাইল ব্যবহার করা হত। ভ্যারিয়েন্টস ওবাইস দা 305/17 জি মডেলো 1915-প্রাথমিক মডেলটি ছিল একটি স্থির উপকূলীয় প্রতিরক্ষা বন্দুক যা জেনারেল গ্যারোন দ্বারা নকশাকৃত একটি ধাতব প্ল্যাটফর্মে বিশ্রাম নিয়েছিল যা 360° অতিক্রম করার অনুমতি দেয়। বন্দুকের পদে জি-র অর্থ ছিল গ্যারোন। গাড়িটি অতিক্রম করার জন্য মাঝখানে পিভট করা ছিল এবং গাড়ির প্রান্তে চারটি ক্যাস্টর চাকা ছিল। ওবাইস দা 305/17 জি মডেলো 1916-মডেলো 1916 একটি পরিবর্তিত সংস্করণ ছিল যা হালকা এবং সরলীকৃত করা হয়েছিল যাতে বন্দুকটি একাধিক লোডে বিভক্ত করা যায় এবং একটি মোবাইল অবরোধ বন্দুক হিসাবে কাজ করার জন্য মাঠে পুনরায় একত্রিত করা যায়। পরিবহনের জন্য, এটি ব্যারেল, রিকয়েল সিস্টেম এবং রিং ক্র্যাডল, টপ ক্যারেজ এবং গান প্ল্যাটফর্মে বিভক্ত করা হয়েছিল। একবার ঘটনাস্থলে পৌঁছলে পিরামিড-আকৃতির মাটির নোঙ্গরের জন্য একটি গর্ত খনন করা যেতে পারে এবং তারপরে 24 ঘন্টার মধ্যে উইঞ্চ এবং র্যাম্প দিয়ে একত্রিত করা যেতে পারে। ওবাইস দা 305/17 জি মডেলো 1917-মডেলো 1917 একটি মোবাইল সংস্করণ ছিল যা বিচ্ছিন্ন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং একটি অবরোধ কামানের ভূমিকায় ব্যবহৃত হয়েছিল। একটি বন্দুকের ব্যাটারিতে 8টি ওয়াগন সহ দুটি হবিটজার, প্রতিরক্ষার জন্য 2টি মেশিনগান, একটি ইউটিলিটি ওয়াগন এবং 5টি আর্টিলারি ট্র্যাক্টর ছিল। ওয়াগনগুলি টেনে নিয়ে যাওয়া যেত এবং সেট আপ করার সময় 24 ঘন্টা ছিল। ওবাইস দা 305/17 ডি. এস. - এই বন্দুকগুলি ভূমি ব্যবহারের জন্য একই "ডি স্টেফানো" গাড়িতে স্থাপন করা হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ বন্দুকগুলিকে তাদের আকার দ্বারা 305 মিলিমিটারে, তাদের দৈর্ঘ্য ক্যালিবারে 17 এবং সবশেষে তাদের গাড়ির ধরণ ডিএস দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল যা ডি স্টেফানোকে বোঝায়। ডি স্টেফানো গাড়িটি ছিল একটি চতুর, কিন্তু অদ্ভুত চেহারার দানব যা বন্দুকের ব্যারেলটি উঁচু করার সময় একটি শিশুর 4 চাকার খেলনা-ঘোড়ার মতো দেখায়। গাড়িটি একটি বড় 4 চাকার বক্স-ট্রেল নকশা ছিল যার সামনে দুটি অ-স্টিয়ারযোগ্য চাকা এবং পিছনে দুটি কাস্টারিং চাকা ছিল। নরম মাটিতে ট্র্যাকশনের জন্য মেজর ক্রিসপিনো বোনাজেন্টের নকশা করা আলাদা করা যায় এমন গ্রুজার দিয়ে চাকাগুলি লাগানো হয়েছিল এবং একটি পাভেসি-তোলোটি আর্টিলারি ট্র্যাক্টর দ্বারা এক টুকরো করে টানা হয়েছিল। চলার পথে না থাকলে গ্রুজারগুলি সরিয়ে ফেলা হয় এবং গুলি চালানোর অবস্থানে থাকাকালীন ইস্পাতের চাকাগুলি ইস্পাতের রেলের একটি বাঁকানো সেটের উপর চড়ে চলে। স্টিলের রেলগুলি কাঠের মরীচি দিয়ে তৈরি একটি ফায়ারিং প্ল্যাটফর্মে লাগানো ছিল যা বন্দুকটিকে 360° অতিক্রম করতে দেয়। যখন বন্দুকটি রিকয়েল প্রক্রিয়া দ্বারা শোষিত না হওয়া রিকয়েলটি চাকাগুলিতে প্রেরণ করা হয় এবং গাড়িটি বাঁকানো রেলগুলি ঘুরিয়ে দেয় এবং তারপরে গুলি চালানোর অবস্থানে ফিরে আসে। বক্স ট্রেইল গাড়িটি এতটাই লম্বা এবং প্রশস্ত ছিল যে বন্দুকের ব্রীচটি কোনও গর্ত খনন না করে উচ্চতার কোণে অ্যাক্সেসযোগ্য ছিল এবং বন্দুকের কর্মীদের গোলাবারুদ পরিচালনার জন্য একটি বালতি এবং উত্তোলন ছিল। যদিও প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে বেশিরভাগ যোদ্ধাদের কাছে ভারী ফিল্ড আর্টিলারি ছিল, তবে তাদের কারোরই পর্যাপ্ত সংখ্যক ভারী বন্দুক ছিল না, এবং ইতালীয় ফ্রন্ট স্থবির হয়ে যাওয়ার পরে এবং পরিখা যুদ্ধ শুরু হওয়ার পরে তারা ভারী আর্টিলারির ক্রমবর্ধমান গুরুত্বের পূর্বাভাসও দেয়নি। দুর্গ, অস্ত্রাগার, উপকূলীয় দুর্গ এবং জাদুঘরগুলি ভারী কামানের জন্য অনুসন্ধান করা হয়েছিল এবং সামনে পাঠানো হয়েছিল। তাদের বাহিনীকে পরিখা এবং শক্ত কংক্রিট দুর্গগুলি অতিক্রম করার জন্য প্রয়োজনীয় ভারী ফিল্ড আর্টিলারি দেওয়ার প্রয়াসে এই বন্দুকগুলির জন্য উপযুক্ত ফিল্ড এবং রেল বগি তৈরি করা হয়েছিল। পরোক্ষ গোলাবর্ষণ, বাধা এবং পাল্টা ব্যাটারির গোলাগুলি দূরপাল্লার ভারী কামানের গুরুত্বের উপর জোর দেয়। ইতালীয় সেনাবাহিনীর দূরপাল্লার ভারী কামানের অভাব দূর করার জন্য 254বি, 254/40,305/17,305/40, এবং 305/46 নৌ বন্দুকগুলিকে স্থল ব্যবহারে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। 1914 সালে লা স্পিজিয়ায় 12টি, লা মাদদালেনাতে 4টি এবং মেসিনায় 4টি সহ উপকূলীয় কামানের ইউনিট নিয়ে প্রথম হান্টজাররা পরিষেবাতে প্রবেশ করে। 1917 সালের অক্টোবরে, তিনটি সংস্করণে 38টি টুকরো পাওয়া যায়। অবরোধের কামান হিসাবে কাজ করার জন্য বেশ কয়েকটি বন্দুক বিচ্ছিন্ন করে আলপাইন ফ্রন্টে পুনরায় মোতায়েন করা হয়েছিল। ক্যাপোরেট্টোর যুদ্ধের পর 9টি বন্দুক হারানোর পর, 1918 সালের 1 জুলাই থেকে 1919 সালের 30শে জুনের মধ্যে আরও 18টি তৈরি করা হয়, যার ফলে মোট 44টি বন্দুক তৈরি হয়, যার মধ্যে 8টি সংরক্ষিত ছিল। 1937 সালে স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের সময় জাতীয়তাবাদীদের কাছে 5টি টুকরো সরবরাহ করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1939 সালে, 10টি মডেল 16 এবং 17টি মডেল 17 পরিষেবাতে ছিল। এগুলি গার্ডিয়া আলা ফ্রন্টিয়ারার (জি. এ. এফ) 22তম আর্টিলারি গ্রুপের 540তম ব্যাটারিকে সশস্ত্র করেছিল। ), XXIX-এর একটি ব্যাটারি এবং 24তম আর্টিলারি রেজিমেন্ট জি. এ. এফ-এর XXXI গ্রুপের একটি। এবং 4র্থ আর্মি আর্টিলারি গ্রুপিং। এগুলি ফরাসি অভিযান, নেপলসের প্রতিরক্ষা এবং সিসিলিয়ান উপকূলের প্রতিরক্ষায় ব্যবহৃত হয়েছিল। মিলমার্ট কর্মীদের দ্বারা পরিচালিত রেজিয়া মেরিনার 4টি উপকূলীয় ব্যাটারিকে একটি সুরক্ষিত উপকূলীয় মাউন্টে আরও 16টি বন্দুক সরবরাহ করা হয়েছিল। কিছু বন্দুক যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে পরিষেবাতে থেকে যায় এবং 1959 সালে অবসর নেওয়া হয়। ফটো গ্যালারি রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্কগুলি হাভিটজার সম্পর্কে বিশদ, ছবি এবং আরও রেফারেন্স প্রথম বিশ্বযুদ্ধের হাভিটজার ইতালির প্রথম বিশ্বযুদ্ধের মর্টার