BRP Tagbanua (LC-296)
বি. আর. পি ট্যাগবানুয়া (এল. সি-296) ফিলিপাইন নৌবাহিনীর একটি অবতরণ জাহাজ। মূলত পালাওয়ান দ্বীপে বসবাসকারী তাগবানুয়া উপজাতির নামে তার নামকরণ করা হয়েছিল। এটি এখন পর্যন্ত চালু হওয়া ফিলিপাইনের তৈরি বৃহত্তম নৌ জাহাজ। নির্মাণ, পরীক্ষা এবং চালু করা এল. সি. ইউ অধিগ্রহণ প্রকল্পটি পিএইচ. পি 189 মিলিয়ন অনুমোদিত বাজেট সহ 2002 সালের সংশোধিত পুনঃনির্ধারিত প্রকল্প তালিকার অংশ ছিল। 2010 সালের 16ই মার্চ ফিলিপাইন আয়রন কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড মেরিন ওয়ার্কস (পি. আই. সি. এম. ডব্লিউ)-এর সঙ্গে যৌথভাবে জাহাজটি নির্মাণকারী প্রপমেক কর্পোরেশনকে চুক্তিটি প্রদান করা হয়। প্রপমেক ইঞ্জিন এবং প্রপালশন সিস্টেমের জন্য এবং পিআইসিএমডাব্লু ইনকর্পোরেটেড হুল এবং জাহাজের ফিক্সচারের জন্য দায়ী ছিল। মিসামিস ওরিয়েন্টালের জাসানে পি. আই. সি. এম. ডব্লিউ-এর শিপইয়ার্ডে নির্মাণ ও নির্মাণ করা হয়েছিল। জাহাজটি 2011 সালের 28শে সেপ্টেম্বর চালু করা হয়েছিল এবং তার প্রথম সমুদ্রযাত্রা এবং সমুদ্র পরীক্ষা 2011 সালের 1লা নভেম্বর মিসামিস ওরিয়েন্টালের জসান থেকে ম্যানিলার নাভোটাস বন্দরে করা হয়েছিল। 2011 সালের 14ই ডিসেম্বর ম্যানিলায় এক অনুষ্ঠানে অন্যান্য নৌ সম্পদ সহ তিনি বি. আর. পি ট্যাগবানুয়া (এ. টি-296) হিসাবে কমিশন লাভ করেন। 2016 সালের এপ্রিলে, ফিলিপাইন নৌবাহিনীর স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং প্রসিডিউর #08-এর সাথে সামঞ্জস্য রেখে, জাহাজটিকে অক্সিলিয়ারি ট্রান্সপোর্ট (এটি) থেকে ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট (এলসি)-এ পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং এর হুল নম্বরটি এটি-296 থেকে এলসি-296-এ পরিবর্তিত হয়। 2013 সালের 24শে ফেব্রুয়ারি ফিলিপাইনের পররাষ্ট্র দপ্তর জানায় যে জাহাজটি তাওয়াই-তাওয়ির বোঙ্গাও থেকে লাহাদ দাতুর তান্দুও গ্রামে যাত্রা করে, যেখানে সুলু সুলতানের অনুসারীরা সাবাহ পুনরুদ্ধারের ব্যর্থ প্রচেষ্টায় কয়েক সপ্তাহ ধরে আটকে ছিল। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক বিআরপি ট্যাগবানুয়া (এটি-296) @Timawa.net 2011 ফিলিপাইন নৌবাহিনীর জাহাজ