Martin-Baker Mk.9
মার্টিন-বেকার এমকে. 9 একটি ব্রিটিশ রকেট-সমর্থিত ইজেকশন আসন যা মার্টিন-বেকার দ্বারা পরিকল্পিত এবং নির্মিত। 1960-এর দশকের শেষের দিকে প্রবর্তিত, শূন্য-শূন্য সক্ষম এমকে. 9 বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় যুদ্ধ বিমানের প্রকারগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে এবং পরীক্ষামূলক বিমানগুলিতেও ব্যবহৃত হয়েছিল। ইতিহাস এমকে. 9 আসনটি প্রস্তুতকারকের দ্বারা তাদের পূর্ববর্তী নকশার চূড়ান্ত রূপ হিসাবে বিবেচিত হয়। এটিতে কেবল একটি ফায়ারিং হ্যান্ডেল (ফেস ব্লাইন্ড হ্যান্ডেলটি মুছে ফেলা হচ্ছে) এবং একটি নতুন বিস্ফোরক গ্যাস সিস্টেম রয়েছে যা ক্যানোপি জেটিসন, হার্নেস রিট্রাক্শন এবং প্রধান বন্দুক ফায়ারিং পরিচালনা করে, যা রড বা তারের পূর্ববর্তী যান্ত্রিক সিস্টেমগুলির সাথে বিতরণ করে। অপারেশন সিকোয়েন্স সিট প্যান ফায়ারিং হ্যান্ডেল পরিচালনা করা বিমানের ক্যানোপি জেটিসন শুরু করে, কারণ ক্যানোপি একটি ইন্টারলক সাফ করে দেয় যা আসনের পিছনে অবস্থিত প্রধান বন্দুকটিকে গুলি চালানোর অনুমতি দেয়, প্রধান বন্দুকটি দুটি বিস্ফোরক চার্জ সহ একটি টেলিস্কোপিক টিউব যা ক্রমানুসারে গুলি চালায়। আসনটি তার গাইড রেলগুলি উপরে নিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে একটি জরুরি অক্সিজেন সরবরাহ সক্রিয় করা হয় এবং ব্যক্তিগত সরঞ্জামের টিউবিং এবং যোগাযোগের লিডগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, পায়ের নিয়ন্ত্রণগুলিও কাজ করে। আসনটি বিমান থেকে আরও উপরে ও বাইরে যাওয়ার সাথে সাথে ককপিটের মেঝেতে সংযুক্ত একটি ল্যানিয়ার্ড দ্বারা রকেট প্যাকটি নিক্ষেপ করা হয়। ড্রগ বন্দুক নামে পরিচিত একটি স্টিলের রড নিক্ষেপ করা হয় এবং আসনের অবতরণ পথ স্থিতিশীল করতে দুটি ছোট প্যারাসুট বের করা হয়। একটি ব্যারোস্ট্যাটিক প্রক্রিয়া প্রধান প্যারাসুটটিকে 16,000 ফুট (5,000 মিটার) উচ্চতার উপরে খুলতে বাধা দেয় একটি সময় বিলম্ব প্রক্রিয়া উচ্চ গতিতে প্যারাসুটটি খুলতে বাধা দেওয়ার জন্য অন্য একটি যন্ত্রের সাথে এই উচ্চতার নীচে প্রধান প্যারাসুটটি পরিচালনা করে। আসনটি তখন সাধারণ প্যারাসুট অবতরণের জন্য দখলকারীর থেকে আলাদা হয়ে যায়, একটি ম্যানুয়াল সেপারেশন হ্যান্ডেল এবং স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা ব্যর্থ হলে রিপকার্ড সরবরাহ করা হয়। অ্যাপ্লিকেশন এমকে. 9 ইজেকশন আসনটি নিম্নলিখিত বিমানের প্রকারগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছেঃ মার্টিন-বেকারের তালিকা। ডর্নিয়ার ডো 31 হকার সিডলি হ্যারিয়ার নর্ড 500 সেপেক্যাট জাগুয়ার ভিএফডাব্লু ভিএকে 191বি আসন প্রদর্শনীতে একটি মার্টিন-বেকার Mk.9A রয়্যাল এয়ার ফোর্স মিউজিয়াম কসফোর্ডে স্থির প্রদর্শনীতে রয়েছে। নির্দিষ্টকরণ (এমকে. 9) সর্বোচ্চ পরিচালন উচ্চতাঃ 50,000 ফুট (15,240 মিটার) ন্যূনতম পরিচালন উচ্চতাঃ স্থল স্তরের ন্যূনতম পরিচালন গতিঃ শূন্য সর্বোচ্চ পরিচালন গতিঃ 600 নট নির্দেশিত বায়ুপ্রবাহ তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি ফিলপট, ব্রায়ান। বের করে দিন!! বের করে দিন!! শেপারটন, সারে। ইয়ান অ্যালান লিমিটেড, 1989। মার্টিন-বেকার ইজেকশন আসন