Shōkai Maru-class tugboat
এটি ইম্পেরিয়াল জাপানি সেনাবাহিনীর একটি শ্রেণীর গানবোট ছিল, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কাজ করছিল। আই. জে. এ-র আনুষ্ঠানিক পদবি ছিল উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন টাগবোট, তবে তাদের কোনও টানার সুবিধা ছিল না। এগুলি আসলে গানবোট এবং এসকর্ট জাহাজ ছিল। জাপানের আত্মসমর্পণের পর অনেক রেকর্ড হারিয়ে যায়। ক্লাস 20 এপ্রিল 1938-এ জাহাজ; ওসাকা আয়রন ওয়ার্কস, সাকুরাজিমা ফ্যাক্টরিতে সম্পন্ন। এরপরে, তার রেকর্ড নথিতে ছেড়ে দেওয়া হয়নি। 27 ফেব্রুয়ারি 1939; ওসাকা আয়রন ওয়ার্কস, সাকুরাজিমা ফ্যাক্টরিতে সম্পন্ন। 20 থেকে 26 অক্টোবর 1944; হারুকাজে কনভয়ের (ম্যানিলা-কাওসিউং) জন্য এসকর্ট অপারেশন। 22 থেকে 27 নভেম্বর 1944; তাকা-206 কনভয়ের (কিলুং-নাহা) জন্য এসকর্ট অপারেশন। কুশিগাহামায় যুদ্ধ থেকে বেঁচে যাওয়া; পরে হিরোশিমা শিপইয়ার্ডের মিত্সুবিশি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজে স্বল্প-পরিসীমা যাত্রী হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়। 1 মে 1946; জাপানি জাতীয় রেলপথে স্থানান্তরিত (পরে প্রশিক্ষণ জাহাজে রূপান্তরিত)। 1 সেপ্টেম্বর 1948; টহল নৌকা হিসাবে জাপান মেরিটাইম সেফটি এজেন্সিতে স্থানান্তরিত (পিবি-31, পরে পিএস-31)। 23 জুন 1951; অবসর গ্রহণ করেন। পাদটীকা গ্রন্থপঞ্জি বিশ্বের মাসিক জাহাজ, (জাপান) নং। 506, ফেব্রুয়ারি 1996 নং। 613, বিশেষ সংখ্যা "জাপান কোস্ট গার্ডের সমস্ত জাহাজ 1948-2003", জুলাই 2003 শিনশিচিরো কোমামিয়া, দ্য ওয়ারটাইম কনভয় হিস্টোরিজ, (জাপান), অক্টোবর 1987 তাতসুও ফুরুকাওয়া, ওয়েক অফ ট্রেন ফেরি 100 বছর (দ্বিতীয় সংখ্যা), (জাপান), জুন 2001, হিটাচি জোসেনের 100 বছরের ইতিহাস, হিটাচি জোসেন কর্পোরেশন, মার্চ 1985 নীতি ও আইন বিষয়ক বিভাগ-জাপান মেরিটাইম সেফটি এজেন্সি (জেএমএসএ), জাপান মেরিটাইম সেফটি এজেন্সির 30 বছরের ইতিহাস, জাপান মেরিটাইম সেফটি এজেন্সি, মে 1979 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাপানের নৌ জাহাজ ওসাকা আয়রন ওয়ার্কস দ্বারা নির্মিত ইম্পেরিয়াল জাপানিজ আর্মি প্যাট্রোল জাহাজের জাহাজ