Hurricane Celeste (1972)
হারিকেন সেলেস্টে ছিল প্রথম পরিচিত গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় যা হারিকেন হিসাবে জনস্টন অ্যাটলে আঘাত হানে। 6ই আগস্ট পূর্ব প্রশান্ত মহাসাগরে একটি ঝঞ্ঝা থেকে তৈরি হওয়া ঝড়টি তার জীবনের বেশিরভাগ সময় ধরে একটি সাধারণ পশ্চিমমুখী গতিবিধি শুরু করে। ঝড়টি ক্রমাগত তীব্র হয়ে ওঠে এবং 10ই আগস্ট 1ম শ্রেণীর হারিকেনে পরিণত হয়। মধ্য প্রশান্ত মহাসাগরে না পৌঁছানো পর্যন্ত এটি এই তীব্রতায় স্থির ছিল। মধ্য প্রশান্ত মহাসাগরে প্রবেশের পর, তীব্রতা নতুন করে শুরু হয় এবং 14ই আগস্টের মধ্যে হারিকেনটি সর্বোচ্চ তীব্রতায় পৌঁছে যায়। বারো ঘন্টা ধরে এই তীব্রতা বজায় রাখার পরে, হাওয়াইয়ের দক্ষিণে যাওয়ার সময় হারিকেনটি দুর্বল হতে শুরু করে। দুর্বল হওয়ার পর্যায়টি তার তীব্রতার অনুরূপ ছিল কারণ ঝড়টি ধীরে ধীরে তীব্রতা হারিয়েছিল। সেলেস্টে তারপর উত্তর-পশ্চিম দিকে ঘুরে যায় এবং 21শে আগস্ট হারিকেনের তীব্রতার নিচে নেমে যায়। ঝড়টি তখন উল্লম্ব বাতাসের শিয়ারের একটি অঞ্চলে প্রবেশ করে, যার ফলে এটি শীঘ্রই বিলীন হয়ে যায়। সেলেস্টে জাহাজের ক্ষতির জন্য এবং হাওয়াইতে উচ্চ তরঙ্গ আঘাত হানার জন্য দায়ী ছিল। হারিকেনের সবচেয়ে বড় প্রভাব অবশ্য জনস্টন প্রবালপ্রাচীরে পড়েছিল। সেখানে, হারিকেনটি দ্বীপের একটি আবহাওয়া স্টেশনকে ক্ষতিগ্রস্ত করার পাশাপাশি প্রোগ্রাম 437, একটি অ্যান্টি-স্যাটেলাইট অস্ত্র ব্যবস্থা সহ বেশ কয়েকটি সামরিক স্থাপনাকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। উপরন্তু, ডাচ মালিকানাধীন দাহক জাহাজ এমটি ভালকানাস দ্বারা সমুদ্রে শেষ পর্যন্ত ধ্বংসের জন্য প্রতিরক্ষা বিভাগ দ্বারা ভিয়েতনাম থেকে আনা সংরক্ষিত এজেন্ট অরেঞ্জ এবং অন্যান্য ভেষজনাশক থেকে দ্বীপে দূষণের হুমকি ছিল। হারিকেনের পরে দ্বীপের একটি পরিদর্শন ইঙ্গিত দেয় যে কোনও দূষণ ছিল না, তবে 1,800,000 গ্যালন ভেষজনাশক প্রায় 5 বছর ধরে লবণ সৈকতে স্টিলের ব্যারেলগুলিতে বসে ছিল। সামগ্রিকভাবে, হারিকেন থেকে ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ ছিল 35 লক্ষ মার্কিন ডলার। আবহাওয়ার ইতিহাস সেলেস্টের অগ্রদূত একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝঞ্ঝা ছিল যা 4 আগস্ট মেক্সিকোর লা পাজের প্রায় দক্ষিণে থেমে গিয়েছিল, যদিও ঝঞ্ঝাটি দু 'দিন আগে শুরু হয়েছিল। 6ই আগস্ট এই ঝঞ্ঝা ধীরে ধীরে গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড়ে পরিণত হয় এবং এর নাম দেওয়া হয় সেলেস্টে। পরের দিন, স্টার ট্র্যাক নামে একটি জাহাজ ঝড়ের কেন্দ্রের দক্ষিণে একটি বিন্দুতে বাতাস এবং বায়ুমণ্ডলীয় চাপের কথা জানায়। এই মুহুর্তে, ঝড়টি একটি সাধারণ পশ্চিমমুখী গতি শুরু করে যা তার ট্র্যাকের উত্তরে উচ্চ চাপের অঞ্চলের কারণে জীবনের বেশিরভাগ সময় ধরে অব্যাহত থাকবে। পূর্ব প্রশান্ত মহাসাগর অতিক্রম করার সময়, ঝড়টি 9ই আগস্টের শেষ অবধি একটি ধারাবাহিক তীব্রতা বজায় রেখেছিল, যখন এটি আবার তীব্র হতে শুরু করে, পরের দিন একটি হারিকেনে পরিণত হয়। 12ই আগস্ট, হারিকেনটি 140° ডাব্লু দ্রাঘিমাংশ অতিক্রম করে মধ্য প্রশান্ত মহাসাগরে প্রবেশ করে ঠিক যেমন এটি দ্বিতীয় শ্রেণীর শক্তিতে পৌঁছেছিল। মধ্য প্রশান্ত মহাসাগরে প্রবেশ করার পর, হারিকেনটি স্থির হারে তীব্র হতে শুরু করে। 14ই আগস্ট, এটি সর্বনিম্ন 4র্থ শ্রেণীর হারিকেন হিসাবে শীর্ষে পৌঁছেছিল, যার তীব্রতা বারো ঘন্টা ধরে থাকবে। এর পরে, বাতাসের গতি কমে যাওয়ার পরে-হারিকেনটি তার সর্বনিম্ন চাপে পৌঁছনো সত্ত্বেও ধীরে ধীরে দুর্বল হওয়ার প্রবণতা শুরু করে। 16ই আগস্ট, হারিকেনটি পশ্চিম-উত্তর-পশ্চিম দিকে মোড় নেয়, যা এটিকে জনস্টন অ্যাটলের দিকে নিয়ে যায়। 19শে আগস্ট হারিকেনটি জনস্টনের উত্তর-পূর্বে চলে যায়, যা প্রবালপ্রাচীরকে প্রায় ছয় ঘন্টা হারিকেন-বল বাতাসের শিকার করে। প্রবালপ্রাচীর অতিক্রম করার পর, সেলেস্টে উত্তর-পশ্চিম দিকে ঘুরে যায় এবং শেষ পর্যন্ত 21শে আগস্ট একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড়ে দুর্বল হয়ে পড়ে। একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড়ে দুর্বল হয়ে পড়ার অল্প সময়ের মধ্যেই, এটি উচ্চতর উল্লম্ব বায়ু শিয়ারের একটি অঞ্চলে প্রবেশ করে যা শেষ পর্যন্ত 22শে আগস্টের মধ্যে এর অপচয় ঘটায়। সেলেস্টের সেরা ট্র্যাকের তীব্রতা মূলত হুর্ডাট এবং সেন্ট্রাল প্যাসিফিক হারিকেন সেন্টারের (সিপিএইচসি) মধ্যে পরিবর্তিত হয়। এইচ. ইউ. আর. ডি. এ. টি-র সেরা ট্র্যাকে সেলেস্টিকে গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড় থেকে তার বিভাগ 4-এর শীর্ষে তীব্রতায় শক্তিশালী হওয়া এবং তারপরে শক্তিশালী হওয়ার সময় বিভাগ 3-এর তীব্রতা এড়িয়ে সোজা পদ্ধতিতে অপচয়ে দুর্বল হয়ে যাওয়া হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। সিপিএইচসি ট্র্যাকটি অবশ্য পরিবর্তিত হয় যে এটি অববাহিকায় প্রবেশের পরপরই 1ম শ্রেণীতে দুর্বল হয়ে পড়ে, তারপরে 3য় শ্রেণীতে পুনরায় সংহত হয়। আরেকটি পার্থক্য হল যে সিপিএইচসি সেলেস্টিকে পূর্বের দুর্বল হওয়ার পরে 18ই আগস্ট দ্বিতীয়বার বিভাগ 3-এ পৌঁছেছে বলে দেখায়, যার সময় এটি তার সর্বোচ্চ তীব্রতায় পৌঁছেছিল। পরিশেষে, সিপিএইচসি সেরা ট্র্যাকটি বিভাগ 4-এর পরিবর্তে বিভাগ 3-এর সর্বোচ্চ তীব্রতা দেয়। প্রভাব পূর্ব প্রশান্ত মহাসাগরে প্রাথমিক তীব্রতার সময়, সেলেস্টে এই অঞ্চলে একটি জাহাজের ক্ষতির জন্য দায়ী ছিল। 58 জন আরোহী নিয়ে বারকুয়েন্টাইন রেজিনা মারিস (স্কুনার) জাহাজটি প্রবল বাতাস এবং রুক্ষ সমুদ্রের দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল, যার ফলে জাহাজটি প্রতি ঘন্টায় 2000 গ্যালন জল গ্রহণ করেছিল। হারিকেনের পথে একটি হারিকেন হান্টার বিমান জাহাজটি খুঁজে পায় খবর পাওয়ার পরে যে এটি সেই অঞ্চলে রয়েছে এবং তার পুনর্বিবেচনা উড়ান পুনরায় শুরু করার আগে একটি উদ্ধারকারী বিমানকে জাহাজের দিকে পরিচালিত করতে সহায়তা করেছিল। ভারতীয় মালবাহী জাহাজ বিশ্ব তীর্থ প্রথম এসে পৌঁছায় এবং রেজিনা মেরিসকে লস অ্যাঞ্জেলেসে নিয়ে যেতে প্রায় 10 দিন সময় নেয়। রেজিনা মারিস থেকে বেশিরভাগ যাত্রীকে নিয়ে বিশ্ব তীর্থ যাত্রা করে। ক্যাপ্টেন পল মাস্কেল ক্রু সহ রেজিনা মারিসে ছিলেন। বিশ্ব তীর্থ রেজিনা মেরিসকে টেনে নিয়ে যাওয়ার পরের দিন মার্কিন কোস্ট গার্ড কাটার মেলন এসে পৌঁছায় এবং কয়েক দিনের জন্য উভয় জাহাজকে পাহারা দেয়। রেজিনা মেরিসকে বিশ্ব তীর্থ দ্বারা লস অ্যাঞ্জেলেস পর্যন্ত নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। টোয়িং সেলেস্টে এবং পরে হারিকেন ডায়ানার দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল। আটকে থাকা অবস্থায়, জাহাজে থাকা দুজনকে আহত অবস্থায় চিকিৎসা দেওয়া হয়। আরেকটি উদ্ধার প্রচেষ্টা প্রভাবিত হয়েছিল যখন লিটল আর্ক নামে একটি বাড়িতে তৈরি ইয়ট হারিকেনের দ্বারা সংক্ষিপ্তভাবে হুমকির সম্মুখীন হয়েছিল। সেলেস্টের আগে, এটি পাইপড্রিম 2 জাহাজের নাবিকদের উদ্ধার করেছিল, যা ক্যালিফোর্নিয়ার উপকূলে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। তবে, উপকূলরক্ষী বাহিনী জানিয়েছে যে হারিকেন এড়াতে ইয়টটির সামান্য সমস্যা হবে। হাওয়াইয়ের দক্ষিণে যাওয়ার সময়, হারিকেনটি বড় দ্বীপের পুনা, কাউ এবং দক্ষিণ কোনা উপকূলে ঢেউ সহ প্রভাবিত হয়েছিল। উপরন্তু, স্ফীতির হুমকির কারণে পুরো হাওয়াইয়ান চেইনের জন্য উচ্চ সার্ফ সতর্কতা জারি করা হয়েছিল। সবচেয়ে খারাপ প্রভাব পড়ে জনস্টন দ্বীপে, যা সেলেস্টের আগে কখনও হারিকেনের সম্মুখীন হয়নি। এর আগের বছর, 13,000 টন স্নায়ু গ্যাস এবং সর্ষে গ্যাস ওকিনাওয়া থেকে প্রবালপ্রাচীরে স্থানান্তরিত হয়েছিল। একটি হারিকেন ওয়াচ পোস্ট করার পরে, সরিয়ে নেওয়ার ধারণাটি বিবেচনা করা হয়েছিল এবং ঝড় আসার আগের দিন একটি সিদ্ধান্তে পৌঁছানো হয়েছিল। তবে, সঞ্চিত গ্যাস ছড়িয়ে পড়ার হুমকির কারণে সতর্কতা হিসাবে দ্বীপটি খালি করা হয়েছিল। দ্বীপের দিকে হারিকেনের গতি বৃদ্ধি পাওয়ায় সরিয়ে নেওয়ার প্রয়োজনীয়তা বৃদ্ধি পায়। সিদ্ধান্তের পর, দ্বীপের অস্ত্রাগার সুরক্ষিত করা হয় এবং দ্বীপের বেশিরভাগ কর্মীকে হনোলুলুতে সরিয়ে নেওয়া হয়। প্রাথমিকভাবে, হারিকেনটি অতিক্রম করার পরে বুলডোজার ব্যবহার করে রানওয়েটি পরিষ্কার করার জন্য বেস কমান্ডার সহ দশজন আশ্রয়কেন্দ্রে পিছনে থাকার জন্য স্বেচ্ছায় এগিয়ে আসেন। তবে, ঝুঁকি খুব বেশি বলে প্রমাণিত হওয়ার পর দশজন স্বেচ্ছাসেবককে সরিয়ে নেওয়া হয়। হারিকেনের সময়, দ্বীপটি ছয় ঘন্টা ধরে প্রবল বাতাস এবং ঢেউয়ের কবলে পড়েছিল, যদিও আশঙ্কা করা হয়েছিল যে দ্বীপটি কখনও প্লাবিত হবে না। মোট বৃষ্টিপাত পরিমাপ করা হয়েছিল, তবে এটি সম্ভবত প্রকৃত মোটের চেয়ে কম কারণ বৃষ্টিপাত পরিমাপ করার যন্ত্রটি আংশিকভাবে প্রবালের টুকরো দ্বারা আটকে ছিল। ঝড়টি চলে যাওয়ার পরে, একটি বিমান জানিয়েছে যে ক্ষয়ক্ষতি সামান্য বলে মনে হচ্ছে। কোনও গ্যাস বেরিয়ে গেছে কিনা এবং রানওয়েটি ব্যবহারযোগ্য কিনা তা পরীক্ষা করতে একটি দূষণমুক্ত দল তখন দ্বীপে পৌঁছেছিল। ইউনিটটি পরে জানায় যে দ্বীপটি পরিষ্কার ছিল। দ্বীপের উত্তর ও উত্তর-পশ্চিম দিকের কাঠামো বালি ও প্রবালের সংমিশ্রণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বলে জানা গেছে। ছাদ উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং দ্বীপের আবহাওয়া কেন্দ্রটি তার ছাদ এবং ছাদের টাইলের এক তৃতীয়াংশ হারিয়েছিল, তবে অভ্যন্তর এবং যন্ত্রপাতি অক্ষত ছিল। দ্বীপের কোনও যানবাহন এবং ভারী সরঞ্জাম ঝড়ের দ্বারা সরানো হয়নি বলে জানা গেছে। ইউ. এন. আই. ভি. এ. সি-এর একটি পরিদর্শন ইঙ্গিত দেয় যে দ্বীপের বেশ কয়েকটি কম্পিউটার মরিচা, ক্ষয় এবং একটি ক্ষেত্রে ছত্রাকের বৃদ্ধি ঘটিয়েছে। সবচেয়ে বড় প্রভাব ছিল প্রোগ্রাম 437, একটি প্রতিরক্ষা প্রকল্প যা অ্যান্টি-স্যাটেলাইট অস্ত্র ব্যবহার করে, সুবিধা এবং গাইডেন্স কম্পিউটার ধ্বংস করে। সিস্টেমটি মেরামত করা হয়েছিল কিন্তু প্রোগ্রাম 437 শীঘ্রই 6 মার্চ 1975-এ বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। 1984 সালে হারিকেন কেলির সময়, সেলেস্টের কারণে 35 লক্ষ মার্কিন ডলারের ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে বলে জানা গেছে। রেকর্ড জনস্টনকে আঘাত করা প্রথম হারিকেন হওয়ার পাশাপাশি, সেলেস্টে সক্রিয় থাকাকালীন আরও অনেক রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন, যার বেশিরভাগই জনস্টনের উপর এর প্রভাবের সাথে সম্পর্কিত। এই সরিয়ে নেওয়াগুলি প্রথমবারের মতো চিহ্নিত করেছে যে একটি প্রধান মার্কিন ঘাঁটি মানববিহীন ছিল, যদিও ঘাঁটিটিটি এখনও নজরদারির অধীনে ছিল। ঝড়ের পরে, দ্বীপের আবহাওয়া কেন্দ্রটি বাতাসের গতিবেগ পরিমাপ করে, যা 13 বছরের পরিমাপের মধ্যে সর্বোচ্চ রেকর্ড করা হয়েছে, যা দুটি অনুষ্ঠানে রেকর্ড করা আগের রেকর্ডকে সেরা করেছে। তবে, ঝড়ের সময় স্টেশনের দমকা বাতাসের রেকর্ডারটি নিষ্ক্রিয় ছিল। স্টেশনটি রেকর্ড পরিমাণ নিম্নচাপও রেকর্ড করেছে। পূর্ববর্তী সর্বনিম্ন একটি অজানা সময়ে ছিল। আরও দেখুন প্রশান্ত মহাসাগরীয় হারিকেনের তালিকা বিভাগ 4 প্রশান্ত মহাসাগরীয় হারিকেনের তালিকা একই নামের অন্যান্য গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় রেফারেন্স 1972 হাওয়াই সেলেস্টে (1972) সেলেস্টে (1972) সেলেস্টে (1972) জনস্টন অ্যাটল