TL Ultralight TL-32 Typhoon
টিএল আল্ট্রালাইট টিএল-32 টাইফুন একটি উইং এবং বুম, উচ্চ উইং আল্ট্রালাইট যার ইঞ্জিনটি উইংয়ের উপরে এবং সামনে মাউন্ট করা, পাশাপাশি দুটি কনফিগারেশনে বসে। এটি 1990-এর দশকে চেক প্রজাতন্ত্রে ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল। নকশা এবং উন্নয়ন টাইফুনের একটি ফ্যাব্রিক আচ্ছাদিত ডানা রয়েছে যা পরিকল্পনায় আয়তক্ষেত্রাকার এবং পূর্ণ স্প্যান আইলারন দিয়ে সজ্জিত। প্রতিটি পাশে জুরি স্ট্রুটের সহায়তায় ভি-ফর্ম লিফট স্ট্রুট সহ ফিউজলেজের সর্বনিম্ন অংশে ডানাটি ব্রেস করা হয়। ডানাগুলি থেকে এক জোড়া অনুভূমিক টিউব, প্রাথমিকভাবে সমান্তরাল এবং প্রায় 1 মিটার (40 ইঞ্চি) দূরে, লেজের দিকে একসঙ্গে বাঁকানো থাকে। তারা সেখানে একটি দ্বিতীয় জোড়া দ্বারা যুক্ত হয় যা নীচের ফিউজলেজ এবং পিছনের দিকে উপরের দিকে খিলানকে সংজ্ঞায়িত করে। এই টিউবগুলি প্রায়শই আবদ্ধ থাকে তবে সবসময় নয়। নিম্ন দিক অনুপাতের টেলপ্লেন এবং লিফটগুলি টিউবগুলির শেষে মাউন্ট করা হয়, যেমন পাখনা এবং রডার পৃষ্ঠগুলি, যা উভয়ই অনুভূমিক লেজের নীচে প্রসারিত হয়; নীচের পাখনাটি একটি পার্শ্ববর্তী নল দ্বারা সুরক্ষিত থাকে এবং রডার, যার একটি ট্রিম ট্যাব রয়েছে, একটি লিফট কাট-আউট-এ চলে। ককপিটটি ডানার নীচে, পাশাপাশি আসন সহ, আবদ্ধ এবং গভীর গ্লেজিং সহ। এর নীচে টাইফুনের একটি ছোট পায়ের, স্থির ট্রাইসাইকেল আন্ডার ক্যারেজ রয়েছে, যার মধ্যে ছোট ছোট মেইনহুইলগুলি ফেয়ারিংয়ে আবদ্ধ রয়েছে। ইঞ্জিনটি, সাধারণত রোট্যাক্স 462,503 বা 582-এর মতো 37 কিলোওয়াট (50 এইচপি) থেকে 48 কিলোওয়াট (64 এইচপি) পরিসরে একটি রোট্যাক্স টু-স্ট্রোক, ডানার মধ্যে থেকে অনুভূমিক রশ্মির উপরের দিকে মাউন্ট করা হয়। অপারেশনাল ইতিহাস টাইফুন 1991 সালে উৎপাদন শুরু করে, 1999 সালে চেক শংসাপত্র অর্জন করে। 2000 সালে এটির উৎপাদন চলছিল, যদিও 2011 সালে কোম্পানিটি আর এটির বিজ্ঞাপন দেয় না। মোট উৎপাদন ছিল 200-এরও বেশি। 2010 সালের মাঝামাঝি সময়ে ইউরোপীয় দেশগুলির নাগরিক রেজিস্টারে 55টি টাইফুন দেখা যায়, রাশিয়া বাদ পড়ে। নির্দিষ্টকরণ রেফারেন্স টিএল-32 টাইফুন 1990-এর চেক এবং চেকোস্লোভাকিয়ান আল্ট্রালাইট বিমান