Thomas B. Manuel
টমাস ব্রাউন ম্যানুয়েল ছিলেন ফ্লোরিডার একজন কমিউনিটি নেতা, রাজনীতিবিদ এবং রাজ্য কর্মকর্তা, ফ্লোরিডায় প্রথম প্রধান মহাসড়ক আনার প্রচেষ্টার জন্য এবং রাজ্যের অর্থনৈতিক উন্নয়নে তাঁর অবদানের জন্য প্রায়শই "ফ্লোরিডার টার্নপাইকের জনক" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। তিনি 1898 সালের 3রা নভেম্বর ইন্ডিয়ানার জ্যাকসন কাউন্টির ফ্রিটাউনের কাছে সারা জেন এবং অ্যাসবারি হিল ম্যানুয়েলের দ্বিতীয় সন্তান হিসেবে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর পিতামহ ডঃ গ্রাফটন ম্যানুয়েল তাঁর জন্মের সময় উপস্থিত চিকিৎসক ছিলেন। থমাসের দুই বোন এস্টেলা (1893-94) এবং মেরি ক্যাথরিন (1903-1935) এবং চার ভাই ভার্জিল (1886-1957), হার্শেল (1887-1976), উইলিয়াম (1891-1970) এবং পল (1895-1925) ছিলেন। 17 বছর বয়সে নিউ মেক্সিকো শহরে পাঞ্চো ভিলার অভিযানে রোমাঞ্চিত হয়ে তিনি সেনাবাহিনীতে যোগ দেন এবং 1916 সালের মেক্সিকান অভিযানে অংশগ্রহণ করেন, পরে সেনাবাহিনীতে থেকে যান, অবশেষে তিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ফ্রান্সে অভিযান দেখতে পান। সেনাবাহিনী থেকে অব্যাহতি পাওয়ার পর, ম্যানুয়েল ইলিনয় বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়াশোনা করেন, পশুপালন বিষয়ে একটি ডিগ্রি অর্জন করেন এবং আধুনিক দিনের ডেলরে সৈকতের কাছে ফ্লোরিডার পাম বিচ কাউন্টিতে একটি খামার শুরু করেন। তিনি শেষ পর্যন্ত আরও দক্ষিণে ফোর্ট লডারডালে বসতি স্থাপন করবেন, যেখানে তিনি এবং তাঁর স্ত্রী মার্গারেট একটি পরিবার শুরু করবেন। 1926 সালে কন্যা অ্যানের জন্ম হয়। দ্বিতীয় একটি শিশু শিশু অবস্থায় মারা যায়। ছেলে এবং নাম থমাস ব্রাউন ম্যানুয়েল, জুনিয়র, 1928 সালে জন্মগ্রহণ করেন। নাগরিক নেতৃত্ব তাদের ক্রমবর্ধমান পরিবারের থাকার জন্য, ম্যানুয়েলরা দক্ষিণ ফ্লোরিডার বিশিষ্ট অগ্রগামী এবং রাজনীতিবিদ উইলিয়াম রিডের কাছ থেকে 543 ভিক্টোরিয়া পার্ক রোডে একটি বাড়ি কিনেছিল। রিড এবং ম্যানুয়েল ঘনিষ্ঠ বন্ধু হয়ে ওঠে এবং রিড ম্যানুয়েলের পরামর্শদাতা হিসাবে কাজ করে। রিড ফোর্ট লডারডেলের নাগরিক বিষয়ে ম্যানুয়েলের ক্রমবর্ধমান সম্পৃক্ততাকে উৎসাহিত করেছিলেন। ম্যানুয়েল 1937 সাল থেকে দুই বছরের মেয়াদে মেয়র হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। মেয়র হিসেবে দায়িত্ব পালনের পর তিনি পুনরায় সেনাবাহিনীতে যোগ দেন এবং 1940 সালে একটি কমিশন লাভ করেন। তিনি প্রশান্ত মহাসাগরে 77তম পদাতিক ডিভিশনে গুয়াম, লেইট উপসাগর এবং ইও জিমায় যুদ্ধ দেখেছিলেন। 1945 সালে, ম্যানুয়েল, যিনি পূর্ণ কর্নেল পদে উন্নীত হয়েছিলেন এবং ওকিনাওয়ায় একটি উভচর অবতরণে অংশ নেওয়ার আগে কামিকাজি আক্রমণের অধীনে জাহাজে পরপর 45 দিন কাটানোর সময় সৈন্যদের নেতৃত্ব দেবেন। অবশেষে 1946 সালে সেনাবাহিনী থেকে অবসর গ্রহণ করে ম্যানুয়েল ফোর্ট লডারডালে ফিরে আসেন এবং স্থানীয় রোটারি ও কিউয়ানি সংস্থায় অফিসার হিসাবে যোগদান ও দায়িত্ব পালনের পাশাপাশি বিভিন্ন রাজনৈতিক কারণকে সমর্থন করে জনসম্পর্কের সাথে পুনরায় জড়িত হন। তিনি ব্যাঙ্কিং এক্সিকিউটিভ হিসাবে "দ্বিতীয় কর্মজীবন" শুরু করেছিলেন, অবশেষে পোর্ট এভারগ্লেডস-এর বার্নেট ব্যাঙ্ক, পরে ব্রোয়ার্ড কাউন্টির বার্নেট ব্যাঙ্ক সহ পাঁচটি পৃথক ব্যাঙ্কের পরিচালক হিসাবে কাজ করতে সাহায্য করেছিলেন। বার্নেট সময়ের সাথে সাথে নেশনস ব্যাঙ্কের অংশ হয়ে উঠবে, যা শেষ পর্যন্ত বিশ্বের বৃহত্তম ব্যাঙ্ক, ব্যাঙ্ক অফ আমেরিকায় পরিণত হয়েছিল। রাজ্যব্যাপী রাজনীতি এবং টার্নপাইক 1952 সালে, গ্রামীণ উত্তর ফ্লোরিডার রাষ্ট্রীয় রাজনৈতিক বিষয়গুলির দীর্ঘ আধিপত্যের অবসান ঘটাতে, ম্যানুয়েল এবং রাজ্যের দক্ষিণাঞ্চলের অন্যান্য সমমনা নেতারা ড্যান ম্যাককার্টিকে সমর্থন করেছিলেন, যিনি একজন তরুণ গ্রোভসম্যান, সহকর্মী দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রবীণ এবং গভর্নরের জন্য রাজ্য প্রতিনিধি পরিষদের প্রাক্তন স্পিকার ছিলেন। ম্যাককার্টি, সংস্কার ও অর্থনৈতিক অগ্রগতির একটি মঞ্চে দৌড়েছিলেন এবং সহজেই নির্বাচিত হয়েছিলেন, কিন্তু তাঁর মেয়াদের মাত্র কয়েক মাস পরে একটি বিশাল হার্ট অ্যাটাকের শিকার হন। 1954 সালের বিশেষ নির্বাচনে ম্যাককার্টির উত্তরসূরি, ভারপ্রাপ্ত গভর্নর চার্লি জনস দ্বারা বরখাস্ত হয়ে ম্যানুয়েল লেরয় কলিন্সকে সমর্থন করেছিলেন। 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে ম্যানুয়েল দক্ষিণ ফ্লোরিডার আরেকজন ব্যবসায়ী চার্লস "চার্লি" কস্টারের সাথে দেখা করেছিলেন, যিনি তাকে স্টেট লাইন থেকে দক্ষিণ ফ্লোরিডা পর্যন্ত একটি নতুন রাস্তার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে আশ্বস্ত করেছিলেন, যা ফ্লোরিডার পূর্ব উপকূলে অবস্থিত অনেক ঘুমন্ত সৈকত শহরকে অতিক্রম করেছিল। মূলত কস্টারের তদবির প্রচেষ্টার কারণে, রাজ্য আইনসভা 1953 সালে ফ্লোরিডা টার্নপাইক আইন পাস করে এবং তৎকালীন গভর্নর ম্যাককার্টি এটিকে আইনে স্বাক্ষর করেন। চার্লি জনের ভারপ্রাপ্ত গভর্নরের অন্তর্বর্তী সময়ে, প্রকল্পটি মূলত বিলম্বিত হয়েছিল। 1955 সালের আইনসভা অধিবেশনে (নবনির্বাচিত গভর্নর লেরয় কলিন্সের প্রশাসনের সময় প্রথম) টার্নপাইক আইন বাতিল করার এবং পুরো প্রকল্পটি বাতিল করার জন্য একটি সমন্বিত প্রচেষ্টা করা হয়েছিল, যার নেতৃত্বে উত্তর ফ্লোরিডার বিধায়করা পর্ক চপ গ্যাং নামে পরিচিত। 1955 সালের জানুয়ারিতে গভর্নর কলিন্স কর্তৃক ফ্লোরিডা টার্নপাইক অথরিটির (প্রোগ্রামের পরিচালনাকারী সংস্থা) চেয়ারম্যান নিযুক্ত হওয়ার পরে, ম্যানুয়েল প্রায় এককভাবে পরিস্থিতি ঘুরিয়ে দিয়েছিলেন। 1955 সালের আইনসভা অধিবেশনের শেষে টার্নপাইককে হত্যা করার বিলটি পরাজিত হয়েছিল, প্রকৃতপক্ষে ফোর্ট পিয়ার্স থেকে মিয়ামি পর্যন্ত নতুন রাস্তার পরিকল্পিত পথটি আরও 110 মাইল প্রসারিত করার জন্য মূল আইনটি সংশোধন করা হয়েছিল এবং নির্মাণের প্রথম পর্যায়ে অর্থায়নের জন্য 7 কোটি ডলারের বন্ড ইস্যু অনুমোদিত হয়েছিল। টার্নপাইকের জনক কর্নেল ম্যানুয়েল 1955 থেকে 1961 সাল পর্যন্ত টার্নপাইক কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। তাঁর আমলে 1955 সালের 4ঠা জুলাই প্রথম পর্যায়ের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। 1956 সালের শেষের দিকে, আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থায় পরিণত হওয়া মহাসড়কগুলির একটি বিস্তৃত আন্তঃরাজ্য নেটওয়ার্কের জন্য ফেডারেল সরকারের ঘোষিত পরিকল্পনার কারণে এবং যার মধ্যে ফ্লোরিডার পূর্ব উপকূলের একটি রুট অন্তর্ভুক্ত ছিল, আই-95 মনোনীত করা হয়, যা মূলত জ্যাকসনভিল থেকে ফোর্ট পিয়ার্স পর্যন্ত টার্নপাইকের মূল-পরিকল্পিত "উপকূলীয় রুট"-এর প্রতিলিপি তৈরি করে, টার্নপাইকের সমস্ত কাজ বন্ধ হয়ে যায় এবং আরও নির্মাণের পরিকল্পনা স্থগিত করা হয়। নির্মাণ শুরু হয়েছিল যা সরকারীভাবে সানশাইন স্টেট পার্কওয়ে নামে পরিচিত দক্ষিণ টার্মিনাস হবে বলে আশা করা হয়েছিল, (উত্তর) রাজ্য লাইনের কাছাকাছি নয়, যার অর্থ বিরতির আগে সম্পন্ন হওয়া একমাত্র অংশ ছিল ফোর্ট পিয়ার্স এবং মায়ামির মধ্যে 110 মাইল প্রসারিত-1955 সালের আইনসভা অধিবেশনে ম্যানুয়েল সম্প্রসারণের প্রস্তাব দিয়েছিল এবং অনুমোদন জিতেছিল। 1957 সালের 25শে জানুয়ারি ফিতা কাটার অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়। টার্নপাইক অথরিটিতে তাঁর কাজের বৃহত্তর অংশ জুড়ে, চেয়ারম্যান ম্যানুয়েল রাজনৈতিক বিশ্বের বিভিন্ন অংশের বিরোধিতার সাথে লড়াই করতে বাধ্য হয়েছিলেন, যাদের মধ্যে যারা মনে করেছিলেন যে এটি করের ডলারের অপচয়, গ্রামীণ স্বার্থগুলি এমন একটি প্রকল্পে সম্পদ ব্যয় করার বিষয়ে আগ্রহী ছিল না যা মূলত শহুরে অঞ্চলগুলিকে উপকৃত করে, সেন্ট অগাস্টিন এবং ফোর্ট লডারডেলের মধ্যবর্তী কাউন্টির উপকূলীয় শহরগুলিতে পর্যটন ভিত্তিক স্বার্থ, রেলপথ লাইন এবং অন্যান্য। তা সত্ত্বেও, তিনি টার্নপাইককে বাঁচিয়ে রাখার জন্য যথেষ্ট সমর্থন সংগ্রহ করতে সক্ষম হন। টার্নপাইকে অতিরিক্ত নির্মাণ নিয়ে এগিয়ে যাওয়ার জন্য তাঁর প্রাথমিক অনীহা সত্ত্বেও, গভর্নর কলিন্স সানশাইন স্টেট পার্কওয়ের সম্প্রসারণের প্রয়োজনীয়তা স্বীকার করেছেন যা ফোর্ট পিয়ার্সকে (এবং নির্মাণাধীন আই-95) অরল্যান্ডোর (এবং প্রস্তাবিত আই-4 এবং আই-75) সাথে সংযুক্ত করবে। 1959 সালের মে মাসে এই সম্প্রসারণ অনুমোদিত হয়। 1960 সালে, তিনি মহাসড়ক প্রকল্পের নেতৃত্বের জন্য কর্নেল ম্যানুয়েলের প্রশংসা করে গভর্নর কলিন্সের কাছ থেকে একটি চিঠি পাবেন। পরে, কর্তৃপক্ষের উপর তাঁর কর্মজীবনের শেষের দিকে, 156 মাইল যোগ করে এবং অরল্যান্ডো এবং ওয়াইল্ডউডকে সংযুক্ত করে আরেকটি সম্প্রসারণ অনুমোদিত হবে। তিনি এবং ম্যানুয়েল উভয়ের পদ ছাড়ার কয়েকদিন আগে, গভর্নর কলিন্স ওয়াইল্ডউডের কাছে নির্মাণের অর্থায়নের জন্য অতিরিক্ত 8 কোটি ডলারের বন্ড বিক্রির অনুমোদন দিয়েছিলেন। সেই অংশটি 1964 সালের 24শে জুলাই উৎসর্গ করা হবে এবং মিয়ামি থেকে ওয়াইল্ডউড পর্যন্ত পার্কওয়ের "মেইন লাইন" অংশের সমাপ্তি চিহ্নিত করবে। চেয়ারম্যান থাকাকালীন, কর্নেল ম্যানুয়েল ইচ্ছাকৃতভাবে টার্নপাইক পরিচালনায় সক্রিয় ভূমিকা পালন করেছিলেন, প্রায়শই বিভিন্ন গন্তব্যে গাড়ি চালিয়ে, নির্মাণ সাইটগুলি পরিদর্শন করেছিলেন এবং অধিগ্রহণের জন্য বিবেচনাধীন জমি পার্সেলগুলি পরিদর্শন করেছিলেন, সড়ক নির্মাণ শ্রমিক এবং পরিচালক এবং মোটর চালকদের সাথে কথা বলছিলেন। একটি উল্লেখযোগ্য অনুষ্ঠানে, একটি দুর্ঘটনার সাক্ষী হয়ে, তিনি দ্রুত রাস্তার পাশে টেনে নিয়ে যান এবং একটি খালে ঘুঘু ফেলে যান, ধ্বংসপ্রাপ্ত গাড়ি চালকদের নোংরা জল থেকে টেনে নিয়ে যান, যা দুঃখজনকভাবে তাদের জীবন বাঁচানোর ব্যর্থ প্রচেষ্টা বলে প্রমাণিত হয়। 1961 সালে চেয়ারম্যান এবং টার্নপাইক কর্তৃপক্ষ ছেড়ে দিয়ে ম্যানুয়েল তার ব্যাঙ্কিং স্বার্থ পুনরায় শুরু করেন এবং ফ্লোরিডার ফোর্ট লডারডেল শহরতলির প্ল্যান্টেশনে স্থানান্তরিত হন। ফ্লোরিডা রাজ্যের প্রতি ম্যানুয়েলের সেবার স্মরণে একটি ফলক এবং টার্নপাইক কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান হিসাবে তাঁর সাফল্য পূর্ব মধ্য মার্টিন কাউন্টির পোর্ট সালের্নো-র কাছে সেন্ট লুসি খালের উপর দিয়ে টার্নপাইক বহনকারী টমাস বি ম্যানুয়েল সেতুর দিকে যাওয়ার পথকে চিহ্নিত করে। মাইল মার্কার 130-এর কাছে থাকা ফলকটি কর্নেল ম্যানুয়েলকে আনুষ্ঠানিকভাবে "টার্নপাইকের জনক" হিসাবে স্বীকৃতি দেয়। 1981 সালে তাঁর স্ত্রীর মৃত্যুর পর তিনি অবসর গ্রহণ করেন, কিন্তু টার্নপাইকের বিষয়গুলিতে সক্রিয় আগ্রহ বজায় রেখেছিলেন, ব্যবস্থাটিকে নিবিড়ভাবে প্রভাবিত করার ঘটনাবলী অনুসরণ করে, প্রায়শই শুনানি এবং সভাগুলিতে অংশ নিয়েছিলেন এবং টার্নপাইক সম্পর্কিত বিষয়গুলিতে প্রায়শই প্রকাশ্যে কথা বলতেন। মৃত্যু 88 বছর বয়সে, কোকোনট ক্রিক-এ একটি গণশুনানিতে অংশ নেওয়ার সময় এবং প্রস্তাবিত টোল বৃদ্ধির বিরুদ্ধে কথা বলার সময়, ম্যানুয়েল হৃদরোগে আক্রান্ত হন, ভেঙে পড়েন এবং তাকে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়। এর পরপরই 1987 সালের 13ই আগস্ট তিনি মারা যান। তাঁকে তাঁর স্ত্রীর সঙ্গে ফোর্ট লডারডেলের এভারগ্রিন কবরস্থানে সমাহিত করা হয়। তথ্যসূত্র 1898 জন্ম 1987 মৃত্যু জ্যাকসন কাউন্টি, ইন্ডিয়ানা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর সৈন্যরা ইলিনয় বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন ছাত্র ফোর্ট লডারডেল, ফ্লোরিডা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর প্রথম বিশ্বযুদ্ধের 20শ শতাব্দীর মার্কিন রাজনীতিবিদরা প্ল্যানটেশন, ফ্লোরিডা থেকে মানুষ