Poorva Express (via Patna)
12382/12381 পূর্বা এক্সপ্রেস হল ভারতীয় রেলের দৈনিক সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস ট্রেন যা পশ্চিমবঙ্গের হাওড়া এবং ভারতের রাজধানী নয়াদিল্লির মধ্যে চলে। পূর্বা নামটি ভারতের পূর্ব অংশকে বোঝায় এবং ট্রেনটি বিহার, ঝাড়খণ্ড ও পশ্চিমবঙ্গ থেকে ভ্রমণকারীদের আকর্ষণ করে। ইতিহাস রাজধানী এক্সপ্রেস চালু হওয়ার আগে, ডিলাক্স এক্সপ্রেস ছিল ভারতের প্রিমিয়াম বিভাগের সুপারফাস্ট ট্রেন। সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত এবং সুপারফাস্ট, এগুলিকে ভারতীয় রেলের সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল। তাঁদের মধ্যে দু "জন ছিলেন। একটি অমৃতসর এবং বান্দ্রার মধ্যে এবং অন্যটি অমৃতসর থেকে হাওড়া পর্যন্ত বোঝায়। তারা দুজনেই আই. সি. এফ রাজধানী লিভারযুক্ত কোচ বহন করে। পরে যথাসময়ে বান্দ্রা পর্যন্ত ডিলাক্স এক্সপ্রেসের নাম পরিবর্তন করে পশ্চিম এক্সপ্রেস এবং হাওড়া পর্যন্ত ডিলাক্স এক্সপ্রেসের নাম পরিবর্তন করে পূর্বা এক্সপ্রেস রাখা হয়। পূর্বা এক্সপ্রেস 1956 সালের 2রা অক্টোবর চালু হয়েছিল এবং ভারতের প্রথম সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ট্রেন হিসাবে চলেছিল। সময়ের সাথে সাথে, অতিরিক্ত নন-এসি স্লিপার কোচ রাখার জন্য "সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত" নামটি নাম থেকে সরিয়ে ফেলা হয় এবং পরবর্তীকালে নয়াদিল্লি পর্যন্ত বাতিল করা হয়। এবং হাওড়া রাজধানী এক্সপ্রেসের সূচনা হওয়ার সাথে সাথে এটি তার জাঁকজমক এবং পরবর্তীকালে তার অগ্রাধিকার হারিয়ে ফেলে। এটি মেরুন-ক্রিম রঙের কোচদের কাছে অবনমিত করা হয়েছিল যেখানে কোনও টিউবলাইট ছিল না, প্রথমে কোচের ভিতরে কেবল বাল্ব এবং তারপর কোচের ভিতরে টিউবলাইট সহ স্ট্যান্ডার্ড ব্লু আই. সি. এফ কোচদের কাছে। কিন্তু পরে 2013 সালের এপ্রিলে এল. এইচ. বি কোচে রূপান্তরিত হওয়ার আগে, এটি প্রথম সুপারফাস্ট বিভাগের ট্রেন যা সেগুলি গ্রহণ করে। যদিও সময়ের সাথে সাথে এটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, তবে এর জনপ্রিয়তা কখনই থামেনি। বিপুল চাহিদার কারণে, ভারতীয় রেল 1971 সালের 1লা আগস্ট পাটনা হয়ে দ্বিতীয় জোড়া পূর্বা এক্সপ্রেস চালু করে। শুধু তাই নয়, তার শীর্ষ সময়ে এটি 24 টি কোচের লোড সহ দীর্ঘতম ট্রেনগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং মুঘলসরাই এবং চিত্তরঞ্জনের মধ্যে দুটি ডাব্লুডিএম-2 ইঞ্জিন দ্বারা টানা হত। কোচের গঠন ট্রেনে স্ট্যান্ডার্ড এল. এইচ. বি রেক রয়েছে যার সর্বোচ্চ গতিবেগ 130 কিমি/ঘণ্টা। ট্রেনটিতে 22টি কোচ রয়েছেঃ 1এইচএ (1ম এসি কাম 2এ) 2 এসি 2য় টিয়ার 6 এসি 3য় টিয়ার 8 স্লিপার কোচ 1 প্যান্ট্রি কার 2 সাধারণ অসংরক্ষিত 1 ইওজি 1 এসএলআর গ্যালারি রুট এবং হাল্টস ট্র্যাক্শন এটি নিয়মিত হাওড়া লোকো শেড ভিত্তিক ডাব্লুএপি 7 (এইচওজি) সজ্জিত লোকোমোটিভ দ্বারা টানা হয়। রেক শেয়ারিং ট্রেনটি তার রেকটি 12381/12382 পূর্বা এক্সপ্রেসের (গয়ার মাধ্যমে) সাথে ভাগ করে নেয়। ট্রেনের বিস্তারিত দুর্ঘটনা ও ঘটনা 2014 সালের 14ই ডিসেম্বর 12381 ইউপি হাওড়া-নয়াদিল্লি পূর্বা এক্সপ্রেস সকাল 8টা 25 মিনিটে হাওড়া ছেড়ে যাওয়ার পর 8টা 27 মিনিটে লাইনচ্যুত হয়। হাওড়া স্টেশন ছাড়ার পরপরই লিলুয়াতে নয়াদিল্লিগামী পূর্বা এক্সপ্রেসের 11টি স্লিপার কোচ এবং একটি প্যান্ট্রি গাড়ি (এসি হট বাফেট কার) লাইনচ্যুত হয়। রেলের আধিকারিকরা জানিয়েছেন, কোনও যাত্রী হতাহত বা আহত হননি। ট্রেনটি লাইনচ্যুত হওয়ার সময় ধীর গতিতে যাচ্ছিল বলে কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, দুর্ঘটনার কারণ খতিয়ে দেখা হচ্ছে। ট্রেনের গতি যা যাত্রীদের বাঁচিয়েছে। দুর্ঘটনার সময় পূর্বা এক্সপ্রেস 10 থেকে 15 কিলোমিটার/ঘণ্টা গতিতে যাচ্ছিল। ট্রেনটির গড় গতিবেগ 63 কিমি/ঘণ্টা, যদিও এটি 120 কিমি/ঘণ্টা বেগে চলতে পারে। উচ্চ গতিতে লাইনচ্যুত হওয়া বিপর্যয়কর হত ", একজন কর্মকর্তা বলেছেন। তথ্যসূত্র পূর্বা এক্সপ্রেস/12303 পূর্বা এক্সপ্রেস/12304 পূর্বা এক্সপ্রেস ঝাড়খণ্ডে রেল পরিবহন বিহারে রেল পরিবহন দিল্লি-কলকাতা ট্রেন 1950 সালে চালু হওয়া রেল পরিষেবা ভারতে এক্সপ্রেস ট্রেনের নাম ভারতের যাত্রীবাহী ট্রেন উত্তরপ্রদেশে রেল পরিবহনে রেল পরিবহনে দিল্লি রেল পরিবহনে পশ্চিমবঙ্গ]