Golden Bay / Mohua
গোল্ডেন বে (আনুষ্ঠানিকভাবে গোল্ডেন বে/মহুয়া) দক্ষিণ দ্বীপের উত্তর প্রান্তের কাছে নিউজিল্যান্ডের তাসমান জেলার একটি অগভীর, প্যারাবোলয়েড আকৃতির উপসাগর। তাসমান সাগরের একটি শাখা, এই উপসাগর তাসমান উপসাগর এবং কুক প্রণালীর উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত। এটি উত্তরে ফেয়ারওয়েল স্পিট দ্বারা সুরক্ষিত, যা সূক্ষ্ম সোনার বালির 26 কিলোমিটার দীর্ঘ বাহু যা দেশের দীর্ঘতম স্যান্ডপিট। আওরে এবং টাকাকা নদী দক্ষিণ ও পশ্চিম থেকে উপসাগরে প্রবাহিত প্রধান জলপথ। উপসাগরটি একসময় অভিবাসী তিমি এবং ডলফিনের জন্য একটি বিশ্রাম এলাকা ছিল যেমন দক্ষিণ ডান তিমি এবং কুঁজো তিমি এবং উপসাগরের বাইরেও পিগমি নীল তিমি দেখা যায়। উপসাগরের পশ্চিম ও উত্তর অঞ্চলগুলি মূলত জনবসতিহীন। এর দক্ষিণ উপকূল বরাবর তাকাকা ও কলিংউড শহর এবং আবেল তাসমান জাতীয় উদ্যান রয়েছে। গোল্ডেন এবং তাসমান বেইজের মধ্যে প্রাকৃতিক সীমানা পৃথকীকরণ পয়েন্টটি পার্কে রয়েছে। কাহুরাঙ্গি জাতীয় উদ্যানের উত্তর-পূর্ব অংশ গোল্ডেন বে-তে অবস্থিত। ভাল আবহাওয়া এবং আরামদায়ক, বন্ধুত্বপূর্ণ জীবনযাত্রার কারণে এটি একটি জনপ্রিয় পর্যটন গন্তব্য হিসাবে পরিচিত। টাটা বিচের মতো সমুদ্র সৈকতগুলি অবসরপ্রাপ্ত এবং ছুটির বাড়ির জন্য জনপ্রিয় স্থান। নাম 1642 সালে, আবেল তাসমান উপসাগরের নামকরণ করেন, যার অর্থ "খুনিদের উপসাগর" বা "খুনিদের উপসাগর", সেখানে মাওরির সাথে সংঘর্ষে তার চারজন নাবিক নিহত হওয়ার পরে। 1770 সালে, জেমস কুক এটিকে তাসমান উপসাগরের অংশ হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করেছিলেন, যাকে তিনি "ব্লাইন্ড বে" বলে অভিহিত করেছিলেন। পঞ্চাশ বছর পর ডুমন্ট ডি 'উরভিল এর নামকরণ করেন ম্যাসাকার বে, কিন্তু 1842 সালে তাকাকায় কয়লা আবিষ্কারের পর এর নামকরণ করা হয় কোল বে। 1857 সালে, পারাপাড়া থেকে অভ্যন্তরীণ অঞ্চলের কাছে স্বর্ণ পাওয়া যায়, যা আরেকটি পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয়, এবার গোল্ডেন বে-তে। 2014 সালে উপসাগরটিকে সরকারী নাম দেওয়া হয়েছিল, গোল্ডেন বে/মহুয়া, হলুদ মাথার মাওরি নামের প্রসঙ্গে এই অঞ্চলের মাওরি নাম মহুয়া অন্তর্ভুক্ত করে। ইতিহাস মাওরি কমপক্ষে 1450 সাল থেকে স্বর্ণ উপসাগরের তীরে বসবাস করতেন, যা এখনও পর্যন্ত পাওয়া প্রাচীনতম প্রত্নতাত্ত্বিক প্রমাণ (কার্বন ডেটিং থেকে)। 2010 সালে সহযোগী অধ্যাপক ইয়ান বারবারের নেতৃত্বে ওতাগো বিশ্ববিদ্যালয়ের একটি দল গোল্ডেন বে নিয়ে একটি বিস্তৃত বৈজ্ঞানিক গবেষণা করেছিল। তারা পা থেকে কাইঙ্গা থেকে শুরু করে সম্ভাব্য কুমারা উদ্যান পর্যন্ত প্রচুর সংখ্যক প্রাথমিক মাওরি সাইটগুলি সঠিকভাবে পরিকল্পনা ও তদন্ত করেছিল যা ত্রিভুজ ফ্ল্যাটে ফেয়ারওয়েল স্পিটের পাদদেশ থেকে 60 কিলোমিটার পূর্ব দিকে সেপারেশন পয়েন্টের 10 কিলোমিটার পূর্বে একটি পা সাইট পর্যন্ত উপকূলীয় চাপ বরাবর প্রসারিত। এই অঞ্চলের কিছু মূল বাসিন্দা ছিলেন ওয়াইতাহা, নাগাই তারা এবং নাগাতি ওয়াইরাঙ্গি (ওয়াঙ্গানুই থেকে হাওরু মাওরি), যারা 1600-এর দশকের গোড়ার দিকে নাগাতি তুমাতাকোকিরি দ্বারা বাস্তুচ্যুত হয়েছিল। ডাচ অভিযাত্রী আবেল তাসমান 1642 খ্রিষ্টাব্দে এই উপসাগরে নোঙর করেছিলেন। নাগাতি তুমাতাকোকিরি ডাচ জাহাজের ককবোটে একটি ওয়াকা দিয়ে ধাক্কা দেয় এবং চারজন ডাচ নাবিককে মাওরি হত্যা করে, যার ফলে তাসমান এর নাম রাখেন মুরডেনার উপসাগর ('খুনি উপসাগর')। প্রত্নতাত্ত্বিক গবেষণায় দেখা গেছে যে ওলন্দাজরা একটি প্রধান কৃষিক্ষেত্রে অবতরণের চেষ্টা করেছিল, যা সম্ভবত মাওরিরা রক্ষা করার চেষ্টা করছিল। তাসমান অন্তত 22 ওয়াকা দেখেছে। তিনি রেকর্ড করেছেন যে তাঁর জাহাজকে ধাওয়া করা 11 জন ওয়াকার মধ্যে বেশিরভাগেরই 17 জন লোক ছিল। এটি মোট প্রায় 200 জন পুরুষকে দেয়, যার জনসংখ্যা সম্ভবত প্রায় 500 জন। তাসমান ইতিমধ্যে পাঁচ দিন উপসাগরে ছিলেন যখন আক্রমণটি মাওরিকে একটি আক্রমণকারী বাহিনী একত্রিত করার সময় দিয়েছিল। প্রত্নতাত্ত্বিক প্রমাণগুলি কোনও বড় বসতি দেখায়নি তাই সম্ভবত আইভি সাধারণত উপকূল বরাবর ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা ওয়ানাউ ভিত্তিক গোষ্ঠীতে বাস করত তবে মূলত পূর্ব উপসাগরে লিগার সৈকত, টাটা সৈকত এবং ওয়াইনুই উপসাগরে যেখানে 10 কিলোমিটার অঞ্চলে 20 টি পরিচিত প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান রয়েছে। 1770 সালে, তাঁর প্রথম সমুদ্রযাত্রার সময়, ইংরেজ অভিযাত্রী জেমস কুক ব্লাইন্ড বে-এর অংশ হিসাবে উপসাগরকে অন্তর্ভুক্ত করেছিলেন, কিন্তু 1773 সালে উপসাগরে তাঁর দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রার সময় বুঝতে পেরেছিলেন যে এটি আসলে মার্ডারার্স বে-এর অবস্থান। ফরাসি অভিযাত্রী জুলস ডুমন্ট ডি 'উরভিল নামটি পরিবর্তন করে ম্যাসাকার বে রেখেছিলেন বলে মনে করা হয়। 1810-এর দশকে নাগাতি তুমাতাককিরির পরাজয়ের পর, গোল্ডেন বে নাগাতি অপা কি তে রা তোর রোহের একটি অংশ হয়ে ওঠে। 1842 সালের অক্টোবরে লাভেল পরিবার তৎকালীন বিদ্যমান মাওরি পা সাইটের কাছে মোতুপিপিতে বসতি স্থাপনের মাধ্যমে ইউরোপীয় বসতি শুরু হয়। এর আগে, সেই বছরের মার্চে, ফ্রেডরিক টাকেট মোতুপিপি পা-র কাছে সৈকতে কয়লা আবিষ্কার করেছিলেন। 1841 সালের মে মাসের একটি প্রতিবেদন ছিল, যেখানে আরও বলা হয়েছিল যে এই অঞ্চলে কয়লা ছিল। 1840-এর দশকে, আবিষ্কারের পরে, স্থানীয় জনগণ এটির নাম পরিবর্তন করে কোল বে রাখার ব্যর্থ চেষ্টা করেছিল। 1846 সালে, চার্লস হেফি এবং টমাস ব্রুনার তাদের মাওরি গাইড কেহুর সাথে পশ্চিম উপকূলের যাত্রাপথে গোল্ডেন বে অতিক্রম করেন। 1850 সালে, প্যাকার্ড, রবিনসন এবং লাভেল টাকাকায় প্রথম করাতকল শুরু করেন এবং 1852 থেকে 1856 সালের মধ্যে স্থানীয় আইভির কিছু সদস্য গোল্ডেন বে-তে বিভিন্ন ইউরোপীয় অভিবাসীদের কাছে জমি বিক্রি করেছিলেন কিন্তু পুরো আইভির সম্মতি ছাড়াই। 1855 সালে উইলিয়াম গিবস স্থানীয় মাওরিদের কাছ থেকে জমি কিনে গিবস্টাউন শহরটি প্রতিষ্ঠা করেন যা পরে কলিংউড নামে নামকরণ করা হয়। 1850-এর দশকের শেষের দিকে, আওরেরে স্বর্ণ আবিষ্কারের সাথে সাথে এর নাম পরিবর্তন করে গোল্ডেন বে করা হয়। মহামন্দার সময়, খনি শ্রমিকরা বেকারদের জন্য সরকারী ভর্তুকিযুক্ত সম্ভাবনাময় প্রকল্পে কোনও অবশিষ্ট সোনার সন্ধানে ফিরে এসেছিল এবং প্রায় 40 জন খনি শ্রমিক ওয়াইনগারো ফোর্কসের আশেপাশে এক ডজন কুঁড়েঘরে বসবাস করত। 1888 সালে টাকাকা পাহাড়ের উপর দিয়ে রাস্তা নির্মাণের কাজ শেষ হয়। এর আগে, গোল্ডেন বে-তে প্রবেশের স্বাভাবিক পদ্ধতি ছিল সমুদ্রপথে। 1895 সালে জোসেফ টেলর এবং জেমস ওয়াকারকে ফেয়ারওয়েল স্পিট এবং কলিংউডের মধ্যবর্তী উপকূলে পুপোঙ্গায় এক টুকরো জমিতে কয়লা খনির ইজারা দেওয়া হয়। পরবর্তীকালে তারা তিন থেকে সাত ফুট গভীরতার মধ্যে কয়লার একটি সেলাই আবিষ্কার করে। একটি ট্রামলাইন নির্মাণ এবং একটি ঘাট নির্মাণের মাধ্যমে একটি খনি উন্নয়নের কাজ এগিয়ে যায় এবং জাহাজগুলিকে দাঁড় করানোর এবং কয়লা বোঝাই করার জন্য ড্রেজিং করা হয়। 1910 সালের মধ্যে, খনিতে 73 জন লোক নিযুক্ত ছিল এবং 30,000 টনেরও বেশি কয়লা খনন করা হয়েছিল। খনিটি 1974 সাল পর্যন্ত বিভিন্ন সংস্থার দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যখন এটি অর্থনৈতিকভাবে অকার্যকর হয়ে পড়ে। লিমোনাইট এবং কয়লা জমা হওয়ার ফলে ওনেকাকায় একটি লোহার কাজ গড়ে ওঠে। ওনেকাকা লোহার কাজ 1924 সালে শুরু হয়। লোহার কাজগুলিকে বিদ্যুৎ সরবরাহ করার জন্য একটি জলবিদ্যুৎ প্রকল্প তৈরি করা হয়েছিল এবং কারখানার ভিতরে ও বাইরে সরবরাহ ও পণ্য পরিবহনের জন্য একটি ঘাট ও ট্রামওয়ে তৈরি করা হয়েছিল। লোহার কাজগুলি মহামন্দার শিকার হয়েছিল, লোহার জন্য একটি স্যাচুরেটেড স্থানীয় বাজার এবং অস্ট্রেলিয়ান শুল্ক রপ্তানি সম্ভাবনাকে সীমাবদ্ধ করেছিল। 1935 সালে লোহার কাজ বন্ধ হয়ে যায়। লোহার কাজগুলি জাতীয়করণ করা হয়েছিল কিন্তু লোহার কাজগুলিকে পুনরুজ্জীবিত করার মহৎ পরিকল্পনা কখনই সফল হয়নি এবং অবশেষে 1954 সালে এটি বন্ধ হয়ে যায়। আবেল তাসমান গোল্ডেন বে পরিদর্শনের ঠিক 300 বছর পর 1942 সালের 16ই ডিসেম্বর আবেল তাসমান জাতীয় উদ্যান প্রতিষ্ঠিত হয়। এটি পেরিন মনক্রিফের দৃঢ় প্রচেষ্টার জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যিনি 1937 সালে টোটারানুইয়ের আশেপাশের গাছগুলি কল করার প্রস্তাব এবং এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে একটি রাস্তা নির্মাণের পরিকল্পনা উভয়ই নিয়ে উদ্বিগ্ন ছিলেন। সৈকত বন, লাল টাসক, পেঙ্গুইন উপনিবেশ, ওয়েডিং পাখি এবং সীলের আবাসস্থল, উদ্যানটিতে সমৃদ্ধ পরিবেশগত ব্যবস্থা রয়েছে। 1960-এর দশক এবং 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে, কারামিয়ার সাথে গোল্ডেন বে-কে সংযুক্ত করার জন্য প্রস্তাবিত রাস্তার জন্য নির্মাণ মন্ত্রক সেই জমিটি জরিপ করে যেখানে এখন হেফি ট্র্যাক রয়েছে। গোল্ডেন বে এবং পশ্চিম উপকূলের স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এটিকে উৎসাহিত করেছিল। জনসাধারণের বিরোধিতা এবং সরকারের কাছ থেকে তহবিলের অভাবে প্রকল্পটি এর বাইরে আর এগোয়নি। উত্তর-পশ্চিম নেলসন বন উদ্যানটি 1970 সালে আটটি রাজ্য বন উদ্যানকে একত্রিত করে তৈরি করা হয়েছিল। তাসমান ওয়াইল্ডারনেস অঞ্চলটি 1988 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 1996 সালে এই সমগ্র অঞ্চলকে সর্বোচ্চ স্তরের সংরক্ষণ সুরক্ষা দেওয়া হয়েছিল যখন এটি কাহুরাঙ্গি জাতীয় উদ্যানে পরিণত হয়েছিল। এটি নিউজিল্যান্ডের জাতীয় উদ্যানের দ্বিতীয় বৃহত্তম এবং গোল্ডেন বে-এর বেশিরভাগ অভ্যন্তরীণ অংশ গঠন করে। এর প্রতিষ্ঠার প্রাথমিক কারণ ছিল উদ্যানের সমৃদ্ধ জীববৈচিত্র্য রক্ষার উপর নতুন জোর দেওয়া। এখানে যে কোনও জাতীয় উদ্যানের মধ্যে সর্বাধিক সংখ্যক স্থানীয় উদ্ভিদ রয়েছে। উদ্যানটিতে গ্রেট স্পটড কিউই, ওয়েটাস, 29 প্রজাতির মাংসাশী শামুক এবং স্থানীয় গুহা মাকড়সা রয়েছে। 1974 সালে, মিল্নেথর্প পার্ক পুনরুজ্জীবন প্রকল্প শুরু হয়। এই প্রকল্পের জন্য সমুদ্র সৈকতকে উপেক্ষা করে এমন জমি বেছে নেওয়া হয়েছিল যেখানে খুব খারাপ মাটি ছিল। স্থানীয় প্রজাতিগুলি প্রাথমিকভাবে জমিতে বৃদ্ধি পেত না। বিভিন্ন ধরনের অস্ট্রেলীয় মাড়ির গাছ এবং বাবলা গাছ লাগানো হয়েছিল। যতই এগুলি বেড়ে ওঠে এবং মাটির অবস্থার উন্নতি হয়, ততই তাদের মধ্যে স্থানীয়দের প্রতিষ্ঠা হয়। 2020 সালের মধ্যে, উদ্যানটি অনেক কিলোমিটার হাঁটার পথ তৈরি করে বনের মতো চেহারা পেয়েছিল। 2011 সালের ডিসেম্বরে গোল্ডেন বে, পাশাপাশি নেলসন এবং তাসমান অঞ্চলের বেশিরভাগ অংশ ভারী বৃষ্টিপাত এবং বন্যায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। এটি তাকাকের জন্য 500 বছরের মধ্যে 1 বৃষ্টিপাত হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল। এর ফলে পোহারা, লিগার উপসাগর, টাটা সৈকত এবং ওয়াইনুই এলাকার আশেপাশের অনেক বাড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। বার্ডস হিলে টাকাকা এবং কলিংউডের মধ্যে রাজ্য মহাসড়ক 60 মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। তাসমান উপসাগরের একটি জনপ্রিয় বিচ্ছিন্ন পর্যটন গন্তব্য তোতারানুই যাওয়ার রাস্তাটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং 29 জুন 2012-এ পুনরায় খোলা হয়েছিল। 2014 সালের আগস্টে আনুষ্ঠানিকভাবে উপসাগরের নাম পরিবর্তন করে গোল্ডেন বে/মহুয়া করা হয়। প্রাক্তন ঘূর্ণিঝড় গীতা 2018 সালের ফেব্রুয়ারিতে গোল্ডেন বে-তে আঘাত হানে এবং দক্ষিণ দ্বীপের বাকি অংশ থেকে গোল্ডেন বে-কে বিচ্ছিন্ন করে টাকাকা পাহাড়ের উপর রাজ্য মহাসড়ক 60-কে ক্ষতিগ্রস্ত করে। 16টি ভূমিধ্বসের কারণে তাকাকা পাহাড়ের উপরের রাস্তাটি বন্ধ হয়ে যায়। তাকাকা বিদ্যুৎ হারিয়ে ফেলেছিল এবং রাস্তা ও সেতুগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে সেগুলিকে অব্যবহারযোগ্য করে তুলেছিল। টাকাকাতে খাদ্য সরবরাহ আনতে এবং ফন্টেরা দুগ্ধ কারখানা চালু রাখতে বার্জগুলির প্রয়োজন ছিল। এনজেড ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির জন্য টাকাকা পাহাড়ের উপরের রাস্তাটি অত্যাবশ্যকীয় যানবাহন এবং যাদের জরুরিভাবে এই অঞ্চল ছেড়ে যাওয়ার প্রয়োজন তাদের জন্য পুনরায় চালু করতে বেশ কয়েক দিন সময় লেগেছিল। রাস্তাটি মেরামত করতে যথেষ্ট কাজ এবং সময় লেগেছে এবং 2021 সালের শেষের দিকে সম্পূর্ণরূপে মেরামত করা হয়েছে। জনসংখ্যার নিরিখে কলিংউড, পারাপাড়া, টাকাকা, পোহারা এবং টাটা সৈকত সহ গোল্ডেন বে/মহুয়া এর আনুমানিক জনসংখ্যা ছিল প্রতি বর্গকিলোমিটারে মানুষের জনসংখ্যার ঘনত্ব সহ। 2018 সালের নিউজিল্যান্ডের আদমশুমারি অনুসারে গোল্ডেন বে/মহুয়ার জনসংখ্যা ছিল 5,226 জন, যা 2013 সালের আদমশুমারি থেকে 237 জন (4.8%) বৃদ্ধি এবং 2006 সালের আদমশুমারি থেকে 396 জন (8.2%) বৃদ্ধি। সেখানে 2,124টি পরিবার ছিল, যার মধ্যে 2,598 জন পুরুষ এবং 2,628 জন মহিলা ছিল, যার লিঙ্গ অনুপাত ছিল মহিলা প্রতি 0.99 জন পুরুষ, যার মধ্যে 15 বছরের কম বয়সী 882 জন (16.9%), 15 থেকে 29 বছর বয়সী 624 জন (11.9%), 30 থেকে 64 বছর বয়সী 2,556 জন (48.9%) এবং 65 বা তার বেশি বয়সী 1,167 জন (22.3%) ছিল। জাতিগোষ্ঠী ছিল ইউরোপীয়/পাখেহা, 8.0% মাওরি, 0.9% পাসিফিকা, 2.1% এশীয় এবং 2.2% অন্যান্য জাতিগোষ্ঠী। লোকেরা একাধিক জাতিগোষ্ঠীর সঙ্গে পরিচিত হতে পারে। জাতীয়ভাবে 27.1%-এর তুলনায় বিদেশে জন্মগ্রহণকারী মানুষের শতাংশ ছিল 21.6 শতাংশ। যদিও কিছু লোক ধর্মীয় আনুগত্য সম্পর্কে আদমশুমারির প্রশ্নের উত্তর না দেওয়া বেছে নিয়েছিল, তবে আইডি1-এর কোনও ধর্ম ছিল না, আইডি2 ছিল খ্রিস্টান, 0.1%-এর মাওরি ধর্মীয় বিশ্বাস ছিল, 0.3% ছিল হিন্দু, 0.1% ছিল মুসলিম, 1.0% ছিল বৌদ্ধ এবং 2.6%-এর অন্যান্য ধর্ম ছিল। কমপক্ষে 15 বছর বয়সীদের মধ্যে 909 জনের (20.9%) স্নাতক বা উচ্চতর ডিগ্রি ছিল এবং 732 জনের (16.9%) কোনও আনুষ্ঠানিক যোগ্যতা ছিল না। জাতীয়ভাবে 17.2%-এর তুলনায় 381 জন (8.8%) 70,000 মার্কিন ডলারের বেশি আয় করেছেন। কমপক্ষে 15 জনের কর্মসংস্থানের অবস্থা ছিল যে 1,767 জন (40.7%) পূর্ণ-সময়ের জন্য নিযুক্ত ছিলেন, 993 জন (22.9%) খণ্ডকালীন এবং 93 জন (2.1%) বেকার ছিলেন। গ্রীষ্মের মাসগুলিতে, গোল্ডেন বে-এর জনসংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় এবং ছুটির দিনগুলি গোল্ডেন বে সৈকতের কাছে ছুটি নেয়। গোল্ডেন বে-তে বসবাসকারী মানুষের সংখ্যা ছুটির মরশুমে জনসংখ্যা 25.000 পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে বলে জানা গেছে। শিল্প জলবিদ্যুৎ 1936 থেকে 1956 সালের মধ্যে নির্মিত কোব জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রের অবস্থান হল কোব ভ্যালি। জলাধারটি তাকাকা এবং কোব নদীর সঙ্গমস্থলে সমুদ্রপৃষ্ঠের উপরে অবস্থিত। বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি 600 উল্লম্ব মিটার নিচে অবস্থিত এবং 32 মেগাওয়াট বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। গড় বার্ষিক উৎপাদন হল 192 গিগাওয়াট। স্থানীয় আবহাওয়ার কারণে বার্ষিক অতিরিক্ত বৃষ্টিপাত এবং শীতকালে তুষারপাত ও ভারী তুষারপাতের কারণে বিদ্যুৎ কেন্দ্রের নির্মাণ কাজ কঠিন ছিল। বাঁধটি মূলত কংক্রিট হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল কিন্তু এটি উপযুক্ত নয় বলে মনে করা হয়েছিল এবং পরিবর্তে একটি মাটির বাঁধ নির্মাণ করা হয়েছিল। 1944 সালে এটি প্রথম বিদ্যুৎ উৎপাদন করে। 1882 সালে গোল্ডেন বে-তে তাকাকার পিছনের পাহাড়ে অ্যাসবেস্টস খনি আবিষ্কৃত হয়। 1896 এবং 1908 সালে বাণিজ্যিক পরিমাণ পাওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা করা হয়েছিল কিন্তু খনি শ্রমিকরা বিচ্ছিন্ন পাহাড়ি অবস্থান নিয়ে লড়াই করেছিল। 1917 সালে, প্যাকহর্স দ্বারা 100 টন অ্যাসবেস্টস নামানো হয়েছিল। কোব ভ্যালি জলবিদ্যুৎ প্রকল্পের বিকাশের সাথে সাথে, এবং বিশেষত, অ্যাক্সেস রোড, অ্যাসবেস্টস খনন কার্যকর হয়ে ওঠে। 1945 সালে খনিটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত প্রতি মাসে চল্লিশ টন উত্তোলন করা হত। 1949 সালে সরকারি সহায়তায় খনিটি পুনরায় খোলা হয় এবং 1964 সাল পর্যন্ত খনন কাজ চলতে থাকে। পোর্টল্যান্ড সিমেন্টের সমস্ত উপাদান গোল্ডেন বে-তে পাওয়া যেত এবং 1880-এর দশকের গোড়ার দিকে কলিংউডের কাছে একটি সিমেন্টের কাজ করা হয়েছিল কিন্তু অর্থের অভাবে তা কখনই সম্পন্ন হয়নি। 1909 সালে তারাকোহেতে একটি সিমেন্ট ওয়ার্কস প্ল্যান্ট নির্মিত হয়েছিল যেখানে একটি নিরাপদ নোঙ্গরের কাছাকাছি খনন করার জন্য প্রচুর উপযুক্ত চুনাপাথর ছিল। শেষ পণ্যটি তখন উত্তর দ্বীপে পাঠানো হয় যেখানে প্রচুর চাহিদা ছিল। 1910 সালে একটি ঘাট তৈরি করা হয়েছিল এবং কয়েক বছর পরে উপসাগরের চারপাশে সিমেন্টের কাজ থেকে পোহারা পর্যন্ত একটি রাস্তা তৈরি করা হয়েছিল। 1928 সালের মধ্যে বার্ষিক 50,000 টন সিমেন্ট উৎপাদন করা হয়। সমুদ্রপথে প্রচুর পরিমাণে সিমেন্ট সরবরাহের জন্য 1955 সালে এমভি গোল্ডেন বে জাহাজটি অধিগ্রহণ করা হয়। 1988 সালে, নতুন মালিক, ফ্লেচার চ্যালেঞ্জ, সিমেন্টের কাজ বন্ধ করে দেয় এবং গোল্ডেন বে সিমেন্ট নামটি হোয়াংগারেতে তাদের অন্য কারখানায় স্থানান্তরিত করে। 1994 সালে, সিমেন্ট কাজের মালিকানাধীন বন্দর সুবিধাগুলি তাসমান জেলা কাউন্সিলের কাছে বিক্রি করা হয়। দুগ্ধ খামার 2009 সালে, 83টি দুগ্ধ খামার ছিল যা টাকাকায় ফন্টেরা কারখানাকে সরবরাহ করত। কারখানাটি প্রতিদিন প্রায় 5,25,000 লিটার দুধকে স্কিম দুধের গুঁড়িতে পরিণত করে। ডাচ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির তাসমান জেলার সামুদ্রিক ইতিহাস