Lowline (park)
দ্য ল 'লাইন, যা পূর্বে ডেলেন্সি আন্ডারগ্রাউন্ড নামে পরিচিত ছিল, একটি স্থগিত নির্মাণ প্রকল্প যা ম্যানহাটনের নিউ ইয়র্ক সিটি বরোতে বিশ্বের প্রথম ভূগর্ভস্থ পার্ক হয়ে উঠবে। এটি এসেক্স স্ট্রিট স্টেশন () এবং এসেক্স ক্রসিং কমপ্লেক্স সংলগ্ন প্রাক্তন উইলিয়ামসবার্গ ব্রিজ ট্রলি টার্মিনালে লোয়ার ইস্ট সাইডে ডেলেন্সি স্ট্রিটের পূর্বদিকের সড়কপথের নিচে অবস্থিত। 2019 সালে নিম্নরেখার নির্মাণ কাজ শুরু হয়, কিন্তু তহবিলের অভাবে 2020 সালে তা স্থগিত করা হয়। "নিম্নরেখা" নামটি হাই লাইনের একটি ইঙ্গিত, একটি পরিত্যক্ত রেলপথ থেকে রূপান্তরিত একটি উত্তোলিত উদ্যান। সাইটের বিবরণ সহ-প্রতিষ্ঠাতা জেমস রামসে এবং ড্যান বারাশ পরামর্শ দিয়েছেন যে প্রস্তাবিত পরিকল্পনায় "দূরবর্তী স্কাইলাইট" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে এমন একটি ব্যবস্থা ব্যবহার করে প্রাকৃতিক আলোকে মাটির নিচে পরিচালিত করা হবে, যা এমন একটি এলাকা প্রদান করে যেখানে শহরের রাস্তার নীচে গাছ এবং ঘাস চাষ করা যেতে পারে। ডেলেন্সি স্ট্রিটের মিডিয়ান সহ প্রস্তাবিত অবস্থান সহ স্থল স্তরে বা আশেপাশের ছাদে হালকা সংগ্রাহক স্থাপন করা হবে। কৃত্রিম আলো মেঘলা দিনে এবং রাতে পুনঃনির্দেশিত সূর্যালোকের পরিপূরক হবে। ছাদ উঁচু এই অঞ্চলটি এসেক্স স্ট্রিট থেকে ক্লিনটন স্ট্রিট পর্যন্ত পূর্ব দিকে তিনটি ব্লক প্রসারিত এবং 1948 সাল পর্যন্ত উইলিয়ামসবার্গ ব্রিজ অতিক্রম করে ব্রুকলিনে যাওয়ার জন্য স্ট্রিটকারগুলির জন্য স্টেশন এবং বেলুন লুপ হিসাবে ব্যবহৃত হত। ইতিহাস বড় ট্রলি টার্মিনালটি 60 বছরেরও বেশি সময় ধরে অব্যবহৃত অবস্থায় রয়েছে। জেমস রামসে, একজন স্থাপত্য ডিজাইনার যিনি আরএএডি স্টুডিও প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, 2009 সালে প্রকল্পটি কল্পনা করার জন্য হাই লাইন দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন এবং ড্যান বারাশের সাথে পার্কের উন্নয়নের প্রযুক্তিগত দিকগুলি নিয়ে কাজ শুরু করেছিলেন, যিনি গুগলে তার কাজ নিয়ে বিভ্রান্ত হয়ে পড়ছিলেন। 2011 সালে এই প্রকল্পটি সর্বজনীনভাবে প্রথম প্রস্তাব করা হয় এবং দ্রুত গণমাধ্যমের ব্যাপক দৃষ্টি আকর্ষণ করে। 2012 সালে, প্রকল্পটি সৌর আলো প্রযুক্তির একটি পূর্ণ-স্কেল প্রদর্শনী তৈরি করতে কিকস্টার্টারের 3,300 জন সমর্থকের কাছ থেকে 150,000 ডলারেরও বেশি সংগ্রহ করেছে। প্রকল্পটি ম্যাশেবল দ্বারা সেই বছরের শীর্ষ কিকস্টার্টার প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হিসাবে নামকরণ করা হয়েছিল। 2012 সালের সেপ্টেম্বরে প্রকল্পটির প্রচারের জন্য লোয়ার ইস্ট সাইডে একটি ইনস্টলেশন খোলা হয়েছিল; "ইমাজাইনিং দ্য ললাইন" শিরোনামে, এটি একটি 30 ফুট (9 মিটার) প্রশস্ত অ্যালুমিনিয়াম সৌর চাঁদোয়া নিয়ে গঠিত যা একটি জীবন্ত চাষ করা প্রাকৃতিক দৃশ্য "পার্ক"-এ প্রাকৃতিক সূর্যালোক বিতরণ করে। প্রদর্শনীতে 11,000-এরও বেশি দর্শনার্থী এবং নকশা আলোচনা, স্কুল পরিদর্শন, সপ্তাহান্তে রাস্তার মেলা এবং একটি রাজনৈতিক অনুষ্ঠান প্রদর্শিত হয়েছিল। প্রদর্শনীর নির্বাহী প্রযোজক ছিলেন রবিন শাপিরো এবং ব্র্যাণ্ড গ্রেভসের সহায়তায় শিল্প নকশাকার ছিলেন এড জ্যাকবস। ডেভিড ডি উইন্টারস, উইন্টারস পেটেন্ট ল অফ টেনেসি দ্বারা সম্পর্কিত প্রযুক্তিতে প্রাথমিক পেটেন্ট কাজ। এই প্রকল্পটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো রাজনীতিবিদ এবং সংস্থাগুলি দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। সিনেটর কার্স্টেন গিলিব্র্যান্ড, নিউইয়র্ক স্টেট অ্যাসেমব্লির প্রাক্তন স্পিকার শেলডন সিলভার, ম্যানহাটন কমিউনিটি বোর্ড 3 এবং লোয়ার ইস্ট সাইড ব্যবসা উন্নয়ন জেলা। বারাস এবং রামসে এইচআর অ্যান্ড এ অ্যাডভাইজার এবং অরূপের সাথে পার্ক নির্মাণের খরচ, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবসায়িক মডেল এবং সম্প্রদায়ের সুবিধার রূপরেখা তৈরি করে একটি সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন সম্পন্ন করার জন্য কাজ করেছিলেন। ফলাফলগুলি ওয়াল স্ট্রিট জার্নালের মতো বিভিন্ন সংবাদ সংস্থায় প্রকাশ করা হয়েছিল। এবং নিউইয়র্ক ম্যাগাজিন। এই নিম্নরেখাটি টাইম ম্যাগাজিনের 2015 সালের 25টি সেরা উদ্ভাবনে (ডিসেম্বর 7 সংখ্যা) দেখানো হয়েছিল। ডেলেন্সি আন্ডারগ্রাউন্ড প্রকল্পের দীর্ঘমেয়াদী সম্ভাব্যতা নির্ধারণের জন্য 2015 সালের অক্টোবরে একটি কার্যকরী প্রোটোটাইপ হিসাবে ললাইন ল্যাব খোলা হয়েছিল। প্রস্তাবিত স্থান থেকে কয়েক ব্লক দূরে অবস্থিত, ল্যাবটি শেষ পর্যন্ত নিম্নরেখাটি কী হতে পারে তার একটি ঝলক দেয়, একই প্রযুক্তি ব্যবহার করে যা একটি সিমুলেটেড ভূগর্ভস্থ পরিবেশে সূর্যালোক আনতে স্থায়ী স্থানে ব্যবহার করা হবে। গবেষণাগারে প্রাকৃতিক সূর্যালোক এবং কৃত্রিম সম্পূরকগুলির সংমিশ্রণে মোট 70 টিরও বেশি প্রজাতির উদ্ভিদ এবং 3,000 টিরও বেশি উদ্ভিদ রয়েছে। 2017 সালের 26শে ফেব্রুয়ারি ল্যাবটি জনসাধারণের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়। অনুমোদন এবং স্থগিতকরণ ভূগর্ভস্থ এলাকা সিওয়ার্ড পার্ক আরবান রিনিউয়াল এরিয়ার সীমানা, যার জন্য অর্থনৈতিক উন্নয়ন কর্পোরেশন (ই. ডি. সি) একটি প্রস্তাব অনুরোধ জারি করেছে (নিম্নরেখা সাইটটি অনুরোধে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি কারণ এটি মেট্রোপলিটন পরিবহন কর্তৃপক্ষ বা এম. টি. এ-র মালিকানাধীন ছিল)। ই. ডি. সি পরে টার্মিনালটি বিকাশের জন্য প্রকল্পটি দ্বারা জিতে নেওয়া একটি পাবলিক বিডিং প্রক্রিয়া পরিচালনা করে। সম্পত্তিটি শহরটি এমটিএ থেকে কিনবে এবং পার্শ্ববর্তী এসেক্স ক্রসিং ডেভেলপমেন্টের (সিওয়ার্ড পার্ক আরবান রিনিউয়াল এরিয়ার অংশ) সাথে সমন্বিত নকশাটি কিনবে। নির্মাণ নির্ভর করবে প্রকল্পের মাধ্যমে বেসরকারি তহবিল সংগ্রহ, সরকারি ভর্তুকি এবং নির্দিষ্ট উপাদানগুলির জন্য অভিন্ন ভূমি ব্যবহার পর্যালোচনা পদ্ধতির অনুমোদনের উপর। 2019 সালের হিসাবে, উদ্যানটি নির্মাণাধীন ছিল এবং 2021 সালে খোলা হবে বলে আশা করা হয়েছিল। যাইহোক, 2020 সালের ফেব্রুয়ারিতে, পরিকল্পনাকারীরা ঘোষণা করেছিলেন যে তহবিল সংগ্রহের ক্ষেত্রে সাফল্যের অভাবের কারণে এটি স্থগিত করা হয়েছে। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক প্রজেক্টঃ (এক্সক্লুসিভ) এখানে নিম্নরেখা ভূগর্ভস্থ পার্কের প্রস্তাবের প্রথম চেহারা (2016 সালের সম্পূর্ণ 154 পৃষ্ঠার পরিকল্পনা অন্তর্ভুক্ত) ছবি সহ প্রকল্পের নিবন্ধ নিম্নরেখাটির ভিতরে একটি চেহারা, নিউ ইয়র্ক সিটির প্রথম ভূগর্ভস্থ পার্ক ব্লুমবার্গ বিজনেস 2015 গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউ থেকে নিম্নরেখা ল্যাব বিদ্যমান স্থানঃ ছবি ডেলেন্সি স্ট্রিট/এসেক্স স্ট্রিট কমপ্লেক্স উইলিয়ামসবার্গ ব্রিজ রেলওয়ে টার্মিনাল ট্র্যাক সাইটের মানচিত্র ম্যানহাটন আরবান পাবলিক পার্কের লোয়ার ইস্ট সাইড পার্ক নিউ ইয়র্ক সিটিতে নগর পরিকল্পনা কিকস্টার্টার-অর্থায়িত পাবলিক ওয়ার্কস নিউ ইয়র্ক সিটির প্রস্তাবিত ভবন এবং কাঠামো ডেলেন্সি স্ট্রিট-এসেক্স স্ট্রিট (নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ে)