Prichal (ISS module)
প্রিচাল নোডাল মডিউল, যা উজলোভয় মডিউল বা ইউএম নামেও পরিচিত, হল একটি রাশিয়ান মহাকাশযান যা আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনের (আইএসএস) অংশ। এটি 2011 সালে অনুমোদিত হয়েছিল এবং 2021 সালের 24শে নভেম্বর 13:06:35 ইউটিসি-তে, প্রগ্রেস এম-ইউএম-এর উপরে চালু করা হয়েছিল, যার কার্যক্রম 2022 সালে শুরু হয়েছিল। মূলত, নোডাল মডিউলটি ভবিষ্যতের অরবিটাল পাইলটেড অ্যাসেম্বলি অ্যান্ড এক্সপেরিমেন্ট কমপ্লেক্সের (ও. পি. এস. ই. কে) একমাত্র স্থায়ী উপাদান হিসাবে কাজ করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, কিন্তু সেই পরিকল্পনাগুলি 2017 সালে বাতিল করা হয়েছিল। Energia.ru (13 জানুয়ারী 2011) সংগৃহীত 8 অক্টোবর 2011 বিবরণ প্রিচাল একটি নোডাল মডিউল যার ছয়টি হাইব্রিড ডকিং পোর্ট সহ একটি চাপযুক্ত গোলাকার বল-আকৃতির নকশা রয়েছে। এর বাইরে এবং ভিতরে কার্যকরী উপাদানও রয়েছে। মডিউলটির অভ্যন্তরটি দুটি অঞ্চলে বিভক্তঃ বাসযোগ্য এবং অন-বোর্ড সিস্টেম সহ যন্ত্র। ছয়টি বন্দরের মধ্যে শীর্ষস্থানীয় বন্দরটি স্পেস স্টেশনের সাথে ডকিংয়ের অনুমতি দেওয়ার জন্য সক্রিয় এসএসভিপি-এম, যেখানে চারটি বন্দর এসএসভিপি-এম এর প্যাসিভ হাইব্রিড যা এসএসপিএ-জিবি 1/2 নামে পরিচিত, যা অন্যান্য মডিউলগুলিকে মডিউলটির সাথে ডক করতে সক্ষম করে। সবশেষে, নাদির বন্দরটি একটি নিষ্ক্রিয় এস. এস. ভি. পি-এম; তবে এতে এস. এস. পি. এ-জি. এম অ্যাডাপ্টার লাগানো রয়েছে যা এটিকে এস. এস. ভি. পি-জি-তে রূপান্তরিত করে। এটি ডক করা রাশিয়ান মহাকাশযান এবং উভয় দিকের মহাকাশ স্টেশনের মধ্যে প্রণোদকগুলির স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর এবং কেইউআরএস-এনএ সিস্টেম ব্যবহার করে ক্রু এবং চালকবিহীন মহাকাশযানের স্বয়ংক্রিয় ডকিং এবং অ্যাডাপ্টার অপসারণের পরে প্রিচালের মতো ভবিষ্যতের মডিউলগুলির ডকিংকে সমর্থন করবে। এই ধরনের নকশা ডকিং মডিউল পির্স এবং পয়স্কের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা, যেখানে মহাকাশযানের জন্য শুধুমাত্র একটি করে ডকিং পোর্ট রয়েছে। ডকিং কামরার একটি অভ্যন্তরীণ আয়তন রয়েছে। মডিউলটির এক অংশ থেকে অন্য অংশে বা নৌকায় যাওয়ার জন্য এতে ইউরোপীয় রোবোটিক আর্মের জন্য ই. আর. এ গ্র্যাপল ফিক্সচার রয়েছে। অরবিটাল পাইলটেড অ্যাসেম্বলি অ্যান্ড এক্সপেরিমেন্ট কমপ্লেক্স (ও. পি. এস. ই. কে), একটি প্রস্তাবিত রাশিয়ান স্পেস স্টেশন ছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল মঙ্গল, সম্ভবত চাঁদ এবং শনির গভীর মহাকাশ মানব অনুসন্ধান মিশনকে সমর্থন করা। আই. এস. এস-এর সঙ্গে সংযুক্ত থাকাকালীন এটি আংশিকভাবে কক্ষপথে নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। প্রিচাল, তার ছয়টি ডকিং বন্দর সহ, ও. পি. এস. ই. কে-এর একমাত্র স্থায়ী উপাদান হিসাবে কাজ করত, যেখানে অন্যান্য মডিউলগুলি তাদের জীবনকাল এবং মিশনের প্রয়োজনীয়তা হিসাবে আসত এবং যেত। 2017 সালের সেপ্টেম্বরে, রসকসমস বলেছিল যে "রাশিয়ান বিভাগকে আইএসএস থেকে আলাদা করার কোনও পরিকল্পনা নেই"। এর ফলে পাবলিক ও. পি. এস. ই. কে পরিকল্পনাগুলি শেষ হয়ে যায়। 2000-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, রাশিয়ান অরবিটাল সেগমেন্ট (আর. ও. এস) উপাদানগুলির প্রস্তুতকারক আর. কে. কে এনার্জিয়া, আই. এস. এস-এর ভবিষ্যৎ বিন্যাসে উজলোভয় মডিউল (ইউ. এম) যুক্ত করে। প্রস্তাবটিতে একটি নোডাল মডিউল যুক্ত করা হয়েছে (ইউনিভার্সাল ডকিং মডিউল (ইউডিএম) নকশার একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন, ডকিং বন্দরের সংখ্যা 4 থেকে বাড়িয়ে 6 করা হয়েছে এবং নৌকা নাদিরে এর অবস্থান বিবেচনা করে এবং একই সাথে অতিরিক্ত জীবন-সমর্থন ব্যবস্থা আংশিকভাবে সরিয়ে এর ওজন 20 টন থেকে কমিয়ে 4 টন করা হয়েছে) এবং 2013-2015-এর আশেপাশের বিভাগে দুটি অতিরিক্ত বিজ্ঞান/শক্তি মডিউল যুক্ত করা হয়েছে। নৌকা বিলম্বের কারণে এই পরিকল্পনাগুলি পেশ করা হয়েছিল। নৌকা মডিউলটির সংস্কারের পর থেকে, উজলোভয় মডিউলটি এখন প্রিচাল মডিউল '। ছোট আকারের হওয়া সত্ত্বেও, এই চার টন ওজনের বল-আকৃতির মডিউলটি রাশিয়ার মহাকাশ কর্মসূচিতে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে। প্রাথমিক নকশাটি 15 জানুয়ারী 2011-এ সম্পন্ন হয়েছিল, যখন আর. কে. কে এনার্জিয়া ঘোষণা করেছিল যে তার সায়েন্টিফিক অ্যান্ড টেকনিক্যাল কাউন্সিল (এন. টি. এস) একটি সভা পরিচালনা করেছে যা নোডাল মডিউল এবং সম্পর্কিত হার্ডওয়্যারের প্রাথমিক নকশা পর্যালোচনা ও অনুমোদন করেছে। বৈঠকে বিশেষ উৎক্ষেপণ জাহাজ, প্রগ্রেস এম-ইউএম মনোনীত একটি প্রোগ্রেস কার্গো জাহাজ এবং প্রগ্রেস এম-ইউএম মহাকাশযান-মডিউল উৎক্ষেপণের জন্য সয়ুজ উৎক্ষেপণ যানের অভিযোজনও অনুমোদন করা হয়। প্রাথমিকভাবে, নোডাল মডিউলটি 2012 সালে আই. এস. এস-এ অন্তর্ভুক্ত করা হবে বলে আশা করা হয়েছিল, কিন্তু নৌকার সাথে বিলম্বের কারণে উৎক্ষেপণটি বেশ কয়েকবার স্থগিত করা হয়েছে, যা প্রিচালের আগে চালু করতে হয়েছিল। 2018 সালের নভেম্বরে, রসকসমোসের ম্যানড স্পেস প্রোগ্রামের নির্বাহী পরিচালক সের্গেই ক্রিকালেভ ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে প্রিচাল উড়তে প্রস্তুত, যদিও নৌকাকে নিয়ে এখনও "সামান্য সমস্যা" রয়েছে। এস. পি-র নিয়ন্ত্রণ ও পরীক্ষা কেন্দ্রে। করোলেভ রকেট এবং স্পেস কর্পোরেশন এনার্জিয়া (রসকসমস স্টেট কর্পোরেশনের অংশ), অগ্রগতি এম-ইউএম পরিবহন কার্গো যানবাহন-মডিউলের অংশ হিসাবে প্রিচাল নোডাল মডিউলের প্রযুক্তিগত পরীক্ষা সম্পন্ন হয়েছিল। 31 জুলাই 2021-এ, প্রযুক্তিবিদরা আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনের রাশিয়ান বিভাগের আরও উন্নয়নের সময়সূচী অনুসারে সমাবেশ এবং প্রাক-উড়ান প্রস্তুতি চালিয়ে যাওয়ার জন্য বাইকোনুর কসমোড্রোমের প্রযুক্তিগত কমপ্লেক্সে মহাকাশযানটি পাঠিয়েছিলেন। আরএসসি এনার্জিয়া বিশেষজ্ঞরা জাভেজদা পরিষেবা মডিউল এবং নৌকা বহুমুখী পরীক্ষাগার মডিউলের জন্য সমন্বিত মক-আপগুলির সাথে প্রিচাল মডিউলের যৌথ পরীক্ষার একটি চক্র সফলভাবে সম্পন্ন করেছেন। চূড়ান্ত ক্রিয়াকলাপের পরে, মহাকাশযানের আনডক করা উপাদান এবং স্থল পরীক্ষার সরঞ্জামগুলি রেলপথে কসমোড্রোমে পাঠানোর জন্য প্রস্তুত করা হয়েছিল। বৈকোনুর-এ প্রক্রিয়াকরণ 11ই আগস্ট 2021-এ নৌকা মডিউল সফলভাবে চালু হওয়ার পর, প্রিচাল তার পরিষেবা মডিউল, প্রগ্রেস এম-ইউএম নিয়ে মস্কোর এনার্জিয়া থেকে চার দিনের ট্রেনে চড়ে বৈকোনুর পৌঁছেছে। মডিউলটি তার ধারক থেকে বের করে আনা হয়েছিল এবং শক্ত স্ট্যান্ডে স্থাপন করা হয়েছিল যা পূর্বে নাউকাকে ধরে রেখেছিল এবং প্রপালশন মডিউলটি সাইট 254-এ হল 104-এর সয়ুজ টেস্ট স্ট্যান্ড 2-এ স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। একই দিনে, আরকেকে এনার্জিয়ার বিশেষজ্ঞরা সাইট 254-এ তাদের নিজ নিজ প্রক্রিয়াকরণ রিগগুলিতে মডিউল এবং এর অগ্রগতি স্থাপন করেন এবং প্রক্রিয়াকরণ কমপ্লেক্সের স্বয়ংক্রিয় পরীক্ষা নেটওয়ার্ক স্থাপন শুরু করেন। আগত পরিদর্শন পদ্ধতির অংশ হিসাবে, বিশেষজ্ঞরা অগ্রগতি এম-ইউএম-এর প্রপালশন মডিউলের চাক্ষুষ পরিদর্শন পরিচালনা করেন এবং গাড়ির উপর সৌর প্যানেল স্থাপনার প্রক্রিয়া পরীক্ষা করেন। পরবর্তী কয়েক মাস ধরে প্রিচালকে একটি ফেয়ারে স্থাপন করার আগে পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং স্টেশনে সরবরাহের জন্য একটি সয়ুজ 2.1বি উৎক্ষেপণ যানের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল। 2021 সালের 20শে সেপ্টেম্বর, প্রিচালকে ভ্যাকুয়াম চেম্বারে স্থানান্তরিত করা হয় এবং পরীক্ষা করা হয়। পরীক্ষার সময়, ছিদ্রগুলি পরীক্ষা করার জন্য প্রিচালকে সংকুচিত হিলিয়াম দিয়ে ভরা হয়েছিল। একবার পরীক্ষা শেষ হয়ে গেলে তারগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল এবং 2021 সালের অক্টোবরে প্রিচালকে তার বায়ুসংক্রান্ত পরীক্ষার জন্য ভ্যাকুয়ামে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। 2021 সালের অক্টোবরের গোড়ার দিকে, প্রিচাল অনবোর্ড অটোমেটিক সিস্টেম এবং গ্রাউন্ড ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম ব্যবহার করে লঞ্চ রেডিনেস সিমুলেশন পরীক্ষা করেছিলেন। 4 অক্টোবর 2021-এ, মডিউলটি তার কর্মস্থল থেকে তুলে নেওয়া হয় এবং প্রগ্রেস এম-ইউএম স্পেস টাগের জন্য প্রসেসিং রিগে স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে এটি যান্ত্রিক লক সহ প্রগ্রেসের প্রপালশন কামরার অ্যাডাপ্টারের সাথে সংযুক্ত ছিল। আরও একীকরণ ক্রিয়াকলাপগুলির মধ্যে মডিউল এবং স্পেস টাগের মধ্যে সংযোগ এবং শক্তি, কমান্ড এবং ডেটা ইন্টারফেসের পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত ছিল। 11ই অক্টোবর, বিশেষজ্ঞরা মডিউলটির অনবোর্ড সিস্টেমগুলিকে শক্তিশালী করতে শুরু করেন এবং স্থল পরীক্ষার সরঞ্জাম ব্যবহার করে প্রস্তুতির সূচনা করেন। মডিউল এবং এর স্পেস টাগকে তারপর অনুভূমিক অবস্থানে নামানো হয় এবং অ্যানিকোইক জোনে স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে 20শে অক্টোবর মহাকাশযানের কেইউআরএস-এনএ রেডিও সিস্টেমের পরীক্ষা শুরু হয়। 28শে অক্টোবর, রসকসমস ঘোষণা করে যে ভ্যাকুয়াম পরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে। 12ই অক্টোবর, সয়ুজ 2.1বি বুস্টারটি একত্রিত করা হয় এবং প্রিচাল এবং এর পরিষেবা মডিউলের সাথে সঙ্গমের জন্য স্থাপন করা হলে স্থানান্তরিত করা হয়। 5 নভেম্বর, বিশেষজ্ঞরা প্রগ্রেস স্পেস টাগে থাকা সৌর প্যানেলগুলি বৈদ্যুতিক আলোর একটি বিন্যাসের সংস্পর্শে এনে পরীক্ষা করেছিলেন। একই সময়ে, রসকসমোসের মতে, প্রিচাল জাহাজে স্টেশনে সরবরাহের জন্য নির্ধারিত পণ্যসম্ভারের প্রস্তুতি চূড়ান্ত পর্যায়ে ছিল। এই ক্রিয়াকলাপগুলির মধ্যে রয়েছে খাদ্য, ব্যক্তিগত সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম, জল ফিল্টার, মেরামতের যন্ত্রপাতি, স্বাস্থ্যবিধি এবং চিকিৎসা সরবরাহ সহ স্টেশনে থাকা অভিযান 66-এর ক্রুদের জন্য প্রিচালের ভিতরে প্রায় পণ্যসম্ভার লোড করা। 10 নভেম্বর, বৈকোনুরের প্রযুক্তিগত ব্যবস্থাপনার একটি বৈঠকে যৌগিক মহাকাশযানে জ্বালানী এবং চাপযুক্ত গ্যাস লোড করা সহ অপরিবর্তনীয় ক্রিয়াকলাপের জন্য প্রিচাল মডিউলের সাথে প্রগ্রেস এম-ইউএম স্পেস টাগকে সাফ করে দেওয়া হয়। 12ই নভেম্বর, রসকসমস ঘোষণা করে যে প্রিচাল মিশনের জন্য Soyuz-2.1b উৎক্ষেপণ যান সমন্বিত সমস্ত বুস্টারে বায়ুসংক্রান্ত পরীক্ষার তিন দিনের প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়েছে। সেই সময়ের মধ্যে, বিশেষজ্ঞরা আরও এক দফা পরীক্ষা শুরু করেছিলেন, প্রোপেলেন্ট লোডিং মাত্রা পর্যবেক্ষণের জন্য অনবোর্ড সিস্টেমগুলি পরীক্ষা করছিলেন এবং পরিমাপ ব্যবস্থার স্বায়ত্তশাসিত পরীক্ষা পরিচালনা করছিলেন। 13ই নভেম্বরের মধ্যে, প্রিচালের জন্য জ্বালানী সরবরাহের কাজ শেষ হয় এবং এটি সাইট 254-এ মহাকাশযান প্রক্রিয়াকরণ ভবনে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। সেই দিন পরে, প্রপালশন কামরায় এবং প্রিচাল মডিউলের নাদির এবং জেনিথ বন্দর ব্যতীত সমস্ত বন্দরে তাপ সুরক্ষা কম্বল যুক্ত করা হয়েছিল। পরের দিন, মহাকাশযানটি তার লঞ্চ ভেহিকল অ্যাডাপ্টারের সাথে একীভূত করা হয়, যা পেলোড ফেয়ারিংয়ের জন্য একটি ইন্টারফেস হিসাবে কাজ করে এবং প্রোগ্রেস এম-ইউএম স্পেস টাগ এবং প্রিচাল মডিউলের কমান্ড সিস্টেম থেকে সয়ুজ 2.1বি লঞ্চ ভেহিকেলের ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেমে সংযোগ প্রদান করে। উপাদানগুলির ডকিংয়ের পরে, বিশেষজ্ঞরা অনবোর্ড রেডিও কমপ্লেক্স এবং অন্যান্য পরিষেবা ব্যবস্থার পরীক্ষা সক্রিয়করণ পরিচালনা করেছিলেন, রসকসমস বলেছেন। একই দিনে, ফলস্বরূপ স্ট্যাকটি প্রতিরক্ষামূলক ফেয়ারিং স্থাপনের জন্য সাইট 254-এ মহাকাশযান প্রক্রিয়াকরণ ভবনের ভিতরে হল 102-এ স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যা 16 নভেম্বর সঞ্চালিত হয়েছিল, এইভাবে পেলোড বিভাগের সমাবেশ সম্পন্ন হয়েছিল। উভয় ফেয়ারিং অর্ধেকের ইনস্টলেশন এবং যান্ত্রিক স্থিরকরণের পরে, ফেয়ারিং পৃথকীকরণ ব্যবস্থার বৈদ্যুতিক সার্কিটগুলি পরীক্ষা করা হয়েছিল। 18ই নভেম্বর, এটি Soyuz-2.1b উৎক্ষেপণ যানের সাথে একীকরণের জন্য সাইট 31-এ উৎক্ষেপণ যান সমাবেশ ভবনে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যা 19শে নভেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল। সাইট 31-এ লঞ্চ প্যাডে গাড়ির রোলআউট 21 নভেম্বর 2021-এ 00:30 ইউটিসি-তে শুরু হয়েছিল। প্যাডে পৌঁছনোর পর, গাড়িটি উল্লম্ব অবস্থানে স্থাপন করা হয় এবং বিশেষজ্ঞরা উৎক্ষেপণ যান এবং মহাকাশযানটির পরীক্ষার জন্য প্রস্তুতি শুরু করেন। উৎক্ষেপণ যানটির সমন্বিত পরীক্ষাগুলি 2021 সালের 22শে নভেম্বর দিনের দ্বিতীয়ার্ধে পরিচালিত হয়েছিল এবং উৎক্ষেপণ থেকে পেলোড পৃথক হওয়া পর্যন্ত ফ্লাইটের অনুকরণের সাথে সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছিল। 23শে নভেম্বর 2021, যা অন-প্যাড প্রক্রিয়াকরণের একটি ব্যাকআপ দিন হিসাবে বিবেচিত হয়, বিশেষজ্ঞরা উৎক্ষেপণ যানের জ্বালানির প্রস্তুতির জন্য প্রণোদক লাইনের পরীক্ষা পরিচালনা করেন। উৎক্ষেপণের প্রস্তুতির তত্ত্বাবধানকারী রাজ্য কমিশনের বৈঠকটি 09:00 ইউটিসি (10:00 বাইকোনুর সময়)-তে নির্ধারিত ছিল, যা উৎক্ষেপণ যানটিকে জ্বালানি এবং উৎক্ষেপণের জন্য ছাড়পত্র দেয়। 2021 সালের 24শে নভেম্বর প্রগ্রেস এম-ইউএম মহাকাশযানে প্রিচাল উৎক্ষেপণ করা হয়; একটি পরিবর্তিত প্রগ্রেস মহাকাশযান যা এটিকে মহাকাশ স্টেশনে পৌঁছে দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। এটিকে কক্ষপথে স্থাপন করার জন্য একটি Soyuz-2.1b উৎক্ষেপণ যান ব্যবহার করা হয়েছিল। প্রিচাল মডিউলের বৃহত্তর ব্যাসের কারণে, প্রগ্রেস এম-ইউএম একটি বিস্তৃত এস. টি-টাইপ ফেয়ারে চালু করা হয়েছিল। ট্রানজিট পর্যায় এবং ডকিং নোডাল মডিউলটিকে প্রগ্রেস এমএস-17 দ্বারা মডিউলের নাদির ডকিং অ্যাডাপ্টার অপসারণের পরে নৌকা মডিউলের পুনরায় কনফিগার করা নাদির বা আর্থ-ফেসিং পোর্টে ডক করা হয়েছিল, যা 25 নভেম্বর 2021-এ ছেড়ে যায়। প্রাথমিকভাবে সয়ুজ বা প্রগ্রেস দ্বারা ব্যবহৃত একটি বন্দর ব্যবহার করার জন্য রাসভেটের পরে দ্বিতীয় মডিউল প্রিচাল, রাসভেট মডিউলের মতো এসএসভিপি-জি পোর্টে ডক করতে সক্ষম নয়। তাই প্রিচাল ডকিংয়ের আগে প্রোগ্রেস এমএস-17 দ্বারা বন্দরটি পুনর্গঠন করা হয়েছিল। যৌথ কঠোরতা পরীক্ষা শেষ হওয়ার পরে, রাশিয়ান ক্রু সদস্যরা স্থানান্তর হ্যাচগুলি খোলেন এবং ডকিং প্রক্রিয়াটি ভেঙে ফেলার জন্য চূড়ান্ত অপারেশন পরিচালনা করেন, প্রগ্রেস বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থাটি ইউনিফাইড স্টেশন বিদ্যুৎ সরবরাহে স্থানান্তর করেন এবং 27 নভেম্বর 2021-এ পণ্যবাহী জাহাজটিকে মথবল করেন। রাশিয়ান সেগমেন্টে প্রিচালের সংহতকরণ সম্পূর্ণ করার জন্য, মহাকাশচারী আন্তন শকাপ্লেরভ এবং পিয়োটার ডুব্রোভ 19 জানুয়ারী 2022-এ নাওকা এবং প্রিচালের মধ্যে কেবল স্থাপনের জন্য একটি স্পেসওয়াক করেছিলেন। আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন প্রিচালের ব্যবহার 21 জুলাই 2021-এ চালু হওয়া নৌকা মডিউলে ডক করা হয়েছে। পীর ডকিং মডিউল প্রতিস্থাপন করে নৌকা জাভেজদা মডিউলের নাদির বন্দরের সাথে সংযুক্ত হয়েছে এবং প্রিচাল নৌকার নাদির বন্দরে ডক করা হয়েছে। এই ধরনের স্থাপন জাভেজদা এবং জারিয়া আইএসএস মডিউল থেকে যথেষ্ট পৃথকীকরণ তৈরি করে যাতে অন্য পাঁচটি ডকিং পোর্ট সয়ুজ এবং প্রগ্রেস মহাকাশযান এবং অন্যান্য মডিউল, বিশেষ করে এস. পি. এম-1 দ্বারা অবাধে ব্যবহার করা যায়। মির কোর মডিউলের মতো প্রিচাল মডিউলটি সেই মডিউলগুলির সাথে সংযুক্ত লিয়াপ্পা বাহু ব্যবহার করে এক বন্দর থেকে অন্য বন্দরে ডক করা ভবিষ্যতের মডিউলগুলির স্থানান্তরের জন্য গ্র্যাপল ফিক্সচারগুলি হোস্ট করে। পরিকল্পনা করা হয়েছে যে, 2020-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে এনইএম 1 এবং 2 নামে পরিচিত দুটি বড় মডিউল আঙ্গারা এ5 লঞ্চারের মাধ্যমে কক্ষপথে তোলা হবে এবং প্রিচাল মডিউলের বন্দর ও স্টারবোর্ডের পাশে সংযুক্ত করা হবে, যার ফলে এর পিছনের ডকিং বন্দরটি সম্ভাব্য ভবিষ্যতের সম্প্রসারণযোগ্যতার জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য হয়ে উঠবে বা ক্রু ড্রাগনের মতো বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য এই বন্দর এবং এর নাদির বন্দরের উপরে সংযুক্ত একটি আন্তর্জাতিক ডকিং অ্যাডাপ্টারের মাধ্যমে এটি ব্যবহার করা হবে, যা সয়ুজ বা প্রগ্রেস মহাকাশযান দ্বারা ডকিংয়ের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য। সোয়ুজ এবং প্রগ্রেস মহাকাশযানের ডকিংয়ের সুবিধার্থে জারিয়া এফজিবির নাদির ডকিং বন্দরে এমআরএম-1-এর পরিকল্পিত সংযুক্তি বিন্দুর সাথে নোডাল মডিউলের সান্নিধ্যের কারণে, মডিউলটির সামনের দিকের বন্দরটি অব্যবহারযোগ্য হবে। আইএসএস-এর রাশিয়ান অরবিটাল সেগমেন্ট থেকে কোনও মডিউল উত্তরাধিকার সূত্রে না পেয়ে আরওএসএস-কে সম্পূর্ণ নতুন মহাকাশ স্টেশন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, প্রিচালের নতুন বৈশিষ্ট্যগুলি কোনও কাজে আসবে না এবং আরওএসএস স্টেশনের জন্য একটি অভিন্ন নোড মডিউল তৈরি করা হবে। মাল্টি-ডকিং কম্পার্টমেন্ট সয়ুজ যানবাহনগুলিকে রাসভেট এবং প্রিচালের নাদির বন্দরে ডক করা এবং জভেজদার পিছনের বন্দর এবং পয়স্কের শীর্ষ বন্দরে ডক প্রগ্রেস করা একটি আদর্শ অনুশীলন। এর কারণ হল জাভেজদাস পিছনের বন্দরের সাথে সংযুক্ত স্থানান্তর চেম্বারে একটি ছোট ফুটো রয়েছে যার জন্য হ্যাচগুলি যতটা সম্ভব বন্ধ রাখতে হয়, যা জাভেজদাস পিছনের বন্দরে ডক করা হলে সয়ুজের প্রবেশাধিকারকে অবরুদ্ধ করে দেয়। উপরন্তু, অগ্রবর্তী বন্দরের জন্য প্রগ্রেস ক্রাফ্টগুলি পছন্দ করা হয় কারণ এটি তাদের প্রধান ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করে আইএসএস রিবুস্টগুলি সম্পাদন করতে সক্ষম করে। পোইস্ক জেনিথ বন্দরের জন্য প্রগ্রেস ক্রাফ্টগুলিও পছন্দ করা হয় কারণ পাইস্ক এখন পিরসের প্রস্থানের পরে রাশিয়ান সেগমেন্টের ইভা এয়ারলক হিসাবে কাজ করছে এবং পয়স্কে ডক করা সয়ুজ ক্রাফ্টের অ্যাক্সেস অবরুদ্ধ করা হয়েছে যখন স্পেসওয়াকের সময় পয়স্ককে চাপ দেওয়া হয়, যা আইএসএস সরিয়ে নেওয়ার দৃশ্যে সুরক্ষা সমস্যা উপস্থাপন করে। ডকিংস আরও দেখুন অরবিটাল পাইলটেড অ্যাসেম্বলি অ্যান্ড এক্সপেরিমেন্ট কমপ্লেক্স-প্রস্তাবিত কমপ্লেক্স (সেপ্টেম্বর 2017-এ বাতিল) ইউনিভার্সাল ডকিং মডিউল-মূল প্রস্তাব যা শেষ পর্যন্ত প্রিচাল নোটস রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্কস নাসা অ্যাসেম্বলি সিকোয়েন্সে পরিণত হয়েছিল-আপডেট করা 8 ডিসেম্বর 2006 স্পেস ইভেন্টস ডায়েরি জুলাই-সেপ্টেম্বর 2001.pdf-একটি অনুচ্ছেদ রয়েছে যেখানে বলা হয়েছে যে ইউডিএম বাতিল করা হয়েছে এবং 70 শতাংশ সম্পূর্ণ এফজিবি-2 দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা হবে, এফজিবি-2 মডিউলের পরিবর্তন সহ-10 আগস্ট 2001-এ লেখা একটি নিবন্ধ, ইউডিএম এবং এফজিবি-2 প্রিচাল নোড মডিউল, ইউএম-প্রিচালের পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করে।