Martin-Baker Mk.6
মার্টিন-বেকার এমকে. 6 একটি ব্রিটিশ রকেট-সমর্থিত ইজেকশন আসন যা মার্টিন-বেকার দ্বারা পরিকল্পিত এবং নির্মিত। 1960-এর দশকে প্রবর্তিত, এমকে. 6 বিশ্বব্যাপী যুদ্ধ এবং প্রশিক্ষণ বিমানগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে। ইতিহাস এমকে. 6 আসনটি শূন্য-শূন্য সক্ষমতা সক্ষম করার জন্য একটি রকেট প্যাক যুক্ত করে পূর্ববর্তী এমকে. 4 নকশা থেকে তৈরি করা হয়েছিল। এমকে. 6-এর একটি সংস্করণে একটি সংকুচিত বায়ু সিলিন্ডার ক্রু শ্বাস-প্রশ্বাস ব্যবস্থা লাগানো হয়েছিল যাতে বাহক-বাহিত ব্ল্যাকবার্ন বুকেনিয়ার বিমানের জন্য জলের নিচে ইজেকশন ক্ষমতা প্রদান করা যায়। অপারেশন সিকোয়েন্স সিট প্যান বা ফেস ব্লাইন্ড ফায়ারিং হ্যান্ডলগুলি পরিচালনা করলে বিমানের ক্যানোপি জেটিসন শুরু হয়, কারণ ক্যানোপি একটি ইন্টারলক সাফ করে দেয় যা আসনের পিছনে অবস্থিত প্রধান বন্দুকটিকে গুলি চালানোর অনুমতি দেয়, প্রধান বন্দুকটি দুটি বিস্ফোরক চার্জ সহ একটি টেলিস্কোপিক টিউব যা ক্রমানুসারে গুলি চালায়। আসনটি তার গাইড রেলগুলি উপরে নিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে একটি জরুরি অক্সিজেন সরবরাহ সক্রিয় করা হয় এবং ব্যক্তিগত সরঞ্জামের টিউবিং এবং যোগাযোগের লিডগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, পায়ের নিয়ন্ত্রণগুলিও কাজ করে। আসনটি বিমান থেকে আরও উপরে ও বাইরে যাওয়ার সাথে সাথে ককপিটের মেঝেতে সংযুক্ত একটি ল্যানিয়ার্ড দ্বারা রকেট প্যাকটি নিক্ষেপ করা হয়। ড্রগ বন্দুক নামে পরিচিত একটি স্টিলের রড নিক্ষেপ করা হয় এবং আসনের অবতরণ পথ স্থিতিশীল করতে দুটি ছোট প্যারাসুট বের করা হয়। একটি ব্যারোস্ট্যাটিক প্রক্রিয়া প্রধান প্যারাসুটকে 10,000 ফুট (3,000 মিটার) উচ্চতার উপরে খুলতে বাধা দেয় একটি সময় বিলম্ব প্রক্রিয়া উচ্চ গতিতে প্যারাসুটটি খুলতে বাধা দেওয়ার জন্য অন্য একটি যন্ত্রের সাথে এই উচ্চতার নীচে প্রধান প্যারাসুটটি পরিচালনা করে। আসনটি তখন সাধারণ প্যারাসুট অবতরণের জন্য দখলকারীর থেকে আলাদা হয়ে যায়, স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থাটি ব্যর্থ হলে একটি ম্যানুয়াল সেপারেশন হ্যান্ডেল সরবরাহ করা হয়। অ্যাপ্লিকেশন এমকে. 6 ইজেকশন আসনটি নিম্নলিখিত বিমানের প্রকারগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছেঃ মার্টিন-বেকারের তালিকা। এয়ারমাচি এমবি-326/অ্যাটলাস ইম্পালা অ্যাটলাস চিতা ব্ল্যাকবার্ন বুকানির ডাসল্ট বালজ্যাক ভি ডাসল্ট মিরাজ তৃতীয় ডাসল্ট ঔরাগান ডাসল্ট-ব্রেগুয়েট সুপার এটেন্ডার ডর্নিয়ার ডো 31 ফিয়াট জি. 91 এফএমএ আইএ 58 পুকারা হকার সিডলি P.1127 হান্টিং H.126 আইএআই ড্যাগার আইএআই কেফির নির্দিষ্টকরণ (এমকে. 6) সর্বোচ্চ অপারেটিং উচ্চতাঃ 50,000 ফুট (15,240 মিটার) ন্যূনতম অপারেটিং উচ্চতাঃ গ্রাউন্ড লেভেল ন্যূনতম অপারেটিং গতিঃ শূন্য সর্বোচ্চ অপারেটিং গতিঃ 600 নট নির্দেশিত এয়ারস্পিড রেফারেন্স নোট গ্রন্থপঞ্জি * ফিলপট, ব্রায়ান। বের করে দিন!! বের করে দিন!! শেপারটন, সারে। ইয়ান অ্যালান লিমিটেড, 1989। বাহ্যিক লিঙ্ক "সিট অ্যান্ড এয়ারক্রাফট-926 লাইভস সেভড" এমকে-র জন্য 1965 সালের একটি বিজ্ঞাপন। ফ্লাইট মার্টিন-বেকার ইজেকশন আসনে 6এইচএ