Lalmonirhat Junction railway station
লালমনিরহাট বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের লালমনিরহাট জেলার একটি রেলওয়ে জংশন। ইতিহাস উত্তরবঙ্গ রাজ্য রেলপথ 1879 সালে পার্বতীপুর থেকে কাউনিয়া পর্যন্ত একটি মিটার গেজ লাইন চালু করে। ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে দ্বারা কাউনিয়া থেকে ধারলা নদী পর্যন্ত দুটি ন্যারো গেজ লাইন স্থাপন করা হয়েছিল, যার ফলে কাউনিয়া-ধারলা রাজ্য রেলপথ তৈরি হয়েছিল। 1901 সালে কাউনিয়া ধারলা রেলপথকে মিটার গেজে রূপান্তরিত করা হয়। 1908 সালে কাউনিয়া-ধারলা লাইনটি আমিঙ্গাওঁ পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়। শতাব্দীর শেষের দিকে লালমনিরহাট একটি গুরুত্বপূর্ণ রেল কেন্দ্র হিসাবে আবির্ভূত হয়েছিল। বেঙ্গল ডুয়ার্স রেলওয়ে মালবাজার পর্যন্ত একটি লাইন নির্মাণ করেছে। অসমের সঙ্গে সংযোগ স্থাপন করা হয় এবং গোলোকগঞ্জ-আমিংগাঁও লাইন তৈরি করা হয়। ভারত বিভাগের আগে, মর্যাদাপূর্ণ অসম মেল লালমনিরহাট হয়ে সান্তাহার থেকে গুয়াহাটি পর্যন্ত যাতায়াত করত। দ্রষ্টব্যঃ পাশের মানচিত্রটি আজকের (2020) অবস্থানটি উপস্থাপন করে। ঊনবিংশ-বিংশ শতাব্দীতে যখন এই অঞ্চলে প্রথম রেলপথ স্থাপন করা হয়েছিল তখন আন্তর্জাতিক সীমান্ত ছিল না। এটি 1947 সালে আবির্ভূত হয়। তারপর থেকে, এটি নতুন বাস্তবতার সঙ্গে মানিয়ে নেওয়ার একটি প্রচেষ্টা। মানচিত্রটি 'ইন্টারেক্টিভ' (বৃহত্তর সংস্করণ)-এর অর্থ হল মানচিত্রে দেখানো সমস্ত স্থান পূর্ণ পর্দার মানচিত্রে সংযুক্ত। এই স্টেশন থেকে লালমনি এক্সপ্রেস এবং কারোতা এক্সপ্রেস ইন্টারসিটি ট্রেন চলাচল করছে। লালমনি এক্সপ্রেসের মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি রাজধানী ঢাকার সাথে সংযুক্ত। কারোটো এক্সপ্রেস সান্তাহারে জংশন (বোগুরা-গাইবান্ধা হয়ে) থেকে স্থল বন্দর বুড়িমারি পর্যন্ত চলে। এছাড়াও, কিছু যাত্রীবাহী, স্থানীয় মেল এবং শাটল ট্রেন রংপুর, দিনাজপুর, কুড়িগ্রাম, পার্বতীপুর জংশন, বগুড়ার, গাইবান্ধা, সান্তাহারে জংশন ইত্যাদির মধ্যে পরিষেবা চালায়। তথ্যসূত্র বাংলাদেশের লালমনিরহাট জেলার রেলওয়ে স্টেশনগুলির রেলওয়ে জংশন স্টেশন