DBAG Class 430
ক্লাস 430 ই. এম. ইউ জার্মানির এস-বাহান কমিউটার নেটওয়ার্কের জন্য একটি বৈদ্যুতিক রেলগাড়ি, যা যৌথভাবে বোম্বার্ডিয়ার এবং আলস্টম দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। 2012 সালে স্টুটগার্ট এস-বাহনের ক্লাস 420 ই. এম. ইউ-কে প্রতিস্থাপন করে প্রথম ট্রেনগুলি পরিষেবা শুরু করে। 2009 সালের ফেব্রুয়ারিতে ঘোষণা করা হয় যে, অবশিষ্ট 90টি ক্লাস 420 ই. এম. ইউ-কে 83টি নতুন উন্নত ক্লাস 430 ই. এম. ইউ দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হবে। জার্মানিতে এটিই হবে ক্লাস 430-এর প্রথম ব্যবহার। 2009 সালের মে মাসে ডিবি রিজিও 83টি ট্রেনের অর্ডার দেয়, যা 2012 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে ডিসেম্বরের মধ্যে সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ডিবির কাছে আরও 83টি ইউনিট অর্ডার করার বিকল্প রয়েছে। 2010 সালের ডিসেম্বরে, রাইন-রুহর এস-বাহনের জন্য বিকল্পটি 83 থেকে বাড়িয়ে 166 ইউনিট করা হয়েছিল (নীচে দেখুন)। 2011 সালের অক্টোবরে, স্টুটগার্ট অঞ্চলের পরিবহন কমিটি অতিরিক্ত পরিষেবাগুলির জন্য আরও 4টি ক্লাস 430 অর্ডার করার সিদ্ধান্ত নেয়। 2009 সালের ডিসেম্বরে, ভার্কেরসভেরবুন্ড রাইন-রুর ঘোষণা করে যে ক্লাস 430 ব্যবহার করা হবে, এবং 2012 সালের শেষের দিকে ডেলিভারি সম্পন্ন করা হবে। এটি ক্লাস 422 এবং ক্লাস 430 উভয়ের মোট 116 টি যানবাহন দেবে। 2011 সালের এপ্রিলে ঘোষণা করা হয় যে এস5 এবং এস8 লাইনের আসন্ন দরপত্রের কারণে অতিরিক্ত যানবাহনের অর্ডার বাতিল করা হয়েছে। এই লাইনগুলিতে, বিদ্যমান লোকোমোটিভ চালিত ট্রেনগুলি ক্লাস 430-এর পরিবর্তে ক্লাস 422 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। 2011 সালের নভেম্বরে, রাইন-মেইন-ভার্কেহার্সভারবুন্ড ঘোষণা করে যে এস-বাহান নেটওয়ার্কের সফল দরপত্রের পরে, ক্লাস 430 বর্তমান ক্লাস 420 কে 2014/2015 সময়সূচী পরিবর্তনে প্রতিস্থাপন করবে। এটি ভার্কেশভারবুন্ড এবং ডিবি-র মধ্যে চুক্তির অংশ। 2011 সালের ডিসেম্বরে ডিবি এবং বোম্বার্ডিয়ার ঘোষণা করে যে ডিবি 90টি গাড়ির অর্ডার দিয়েছে। 2014 সালের গোড়ার দিকে, এই ট্রেনগুলি ফ্রাঙ্কফুর্ট এলাকায় পরীক্ষা ও প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হবে। প্রযুক্তি এবং সরঞ্জাম ক্লাস 430-এর ওয়াক-থ্রু একাধিক ইউনিট ক্লাস 422-এর অনুরূপ। তাদের একটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত যাত্রী এলাকা রয়েছে এবং প্রবেশ ও প্রস্থান দুর্ঘটনা রোধ করার জন্য ফাঁক সেতু রয়েছে। স্টুটগার্টের যানবাহনগুলি প্রতি ট্রেনে 16টি নজরদারি ক্যামেরা, কাচের তাক এবং এলইডি আলো দিয়ে সজ্জিত। তারা প্রতিটি ট্রেনে আটটি পর্দা দেয় যা শুধুমাত্র পরবর্তী স্টেশন সম্পর্কে তথ্য প্রদর্শন করে। যদি সহায়ক তথ্য পাওয়া যায়, তবে 2013 সালের মধ্যে তারা সংযোগ সম্পর্কে তথ্যও প্রদর্শন করতে সক্ষম হবে। স্টুটগার্টে ব্যবহৃত ক্লাস 423-এর তুলনায় স্টার্টআপে ক্লাস 430-এর শব্দ কম। এটি ক্লাস 420-এর তুলনায় কম শক্তি খরচ করে। প্রতিটি ট্রেনের দৈর্ঘ্য হবে-ক্লাস 423-এর চেয়ে দীর্ঘ, কিন্তু ক্লাস 422-এর চেয়ে ছোট। ক্যাবটি ইএন 15227 মান পূরণ করে (রেলপথ যানবাহন সংস্থাগুলির জন্য ক্র্যাশ যোগ্যতার প্রয়োজনীয়তা) এবং তাই সংশ্লিষ্ট ক্লাস 423 এর চেয়ে দীর্ঘ। ক্লাস 430 ক্লাস 422 এর চেয়ে ছোট কারণ মাঝের গাড়িতে, আসনের একটি একক সারি একটি দ্বৈত সারি প্রতিস্থাপন করে, যার ফলে গাড়িটি ছোট হতে পারে। এটি প্রয়োজন ছিল কারণ ট্রেনগুলিকে অবশ্যই একটি প্ল্যাটফর্মের পাশাপাশি ফিট করতে হবে; তিনটি ইউনিট একসাথে যুক্ত, ক্লাস 430-এর দৈর্ঘ্য হবে। ট্রেনগুলিতে চৌম্বকীয় ট্র্যাক ব্রেক রয়েছে। দরজা নিয়ন্ত্রণের জন্য চালকের কাছে দুটি বিকল্প রয়েছেঃ প্রথমত, চালক প্ল্যাটফর্মের পাশের দরজা খুলতে পারে এবং যাত্রীরা পুশবাটন দিয়ে নিজেরাই দরজা খুলতে পারে (ক্লাস 423-এর মতো); দ্বিতীয়ত, চালক প্ল্যাটফর্মের পাশের সমস্ত দরজা একবারে খুলতে এবং খুলতে পারে। ট্রেনগুলিতে ক্লাস 423-এর তুলনায় বেশি খোলার জানালা রয়েছে এবং ভেস্টিবিউলগুলিতে বৃহত্তর তথ্য প্রদর্শিত হয়, ক্লাস 425-এর মতো। ট্রেনের বাইরের তথ্য প্রদর্শনগুলি দ্বিগুণ বড়। আসনগুলি স্ট্যান্ডার্ড ডিবি রঙে, তবে চামড়ার হেডরেস্ট সহ। সিটব্যাকগুলি কর্মক্ষম আকারের এবং প্যাডযুক্ত। উৎপাদন প্রথম ট্রেনগুলি সালজগিটার এবং হেনিগসডর্ফের বোম্বার্ডিয়ারে আলস্টমের কনসোর্টিয়াম দ্বারা তৈরি করা হবে। সালজগিটারে 29টি ট্রেন তৈরি করা হচ্ছে এবং আচেনের বোম্বার্ডিয়ারে আরও 54টি ট্রেন তৈরি করা হবে। নয়টি যানবাহন নিবিড়ভাবে পরীক্ষা করা হবে। রেফারেন্স 430 আর্টিকুলেটেড প্যাসেঞ্জার ট্রেন 15 কেভি এসি মাল্টিপল ইউনিট আলস্টম মাল্টিপল ইউনিট বোম্বার্ডিয়ার ট্রান্সপোর্টেশন মাল্টিপল ইউনিট 2012 সালে ট্রেন-সম্পর্কিত প্রবর্তন