Lange (ski boots)
ল্যাঞ্জ আলপাইন (ডাউনহিল) স্কিইংয়ে ব্যবহৃত স্কি বুটের একটি প্রধান উৎপাদক। তারা 1962 সালে বিশ্বের প্রথম প্লাস্টিক স্কি বুট চালু করে এবং 1965 সালে রেসিং বাজারের লক্ষ্যে একটি ব্যাপকভাবে উন্নত মডেল চালু করে। 1967 এবং 1968 সালে বেশ কয়েকটি বিশ্বকাপ এবং অলিম্পিক জয়ের পরে তাদের সার্কিটে অবশ্যই থাকা উচিত, ল্যাঞ্জ তখন থেকেই রেসিং বাজারে একটি শক্তি হয়ে দাঁড়িয়েছে। তাদের বুটগুলি 2000-এর দশকে অন্য যে কোনও ব্র্যান্ডের তুলনায় পাঁচগুণ বেশি বিশ্বকাপ পদক বিজয়ীদের সজ্জিত করেছে। ল্যাঞ্জ দ্বারা প্রবর্তিত ফ্রন্ট-এন্ট্রি ডিজাইনটি আজও প্রায় প্রতিটি আধুনিক স্কি বুট দ্বারা ব্যবহৃত হয়। ল্যাঞ্জ বিশ্বব্যাপী একটি প্রধান ব্র্যান্ড হিসাবে রয়ে গেছে। বব ল্যাঞ্জ 1958 সালের প্রথম দিকে প্লাস্টিক রিইনফোর্সড স্কি বুট নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছিলেন, তবে মৌলিক নকশাটি ব্যবহারযোগ্য হতে কিছুটা সময় লেগেছিল। 1962 সালের প্রথম উদাহরণ, ল্যাঞ্জ কর্মচারী ডেভ লুয়েনসম্যান দ্বারা নির্মিত, বন্ধ করার জন্য অ্যাক্রিলোনাইট্রাইল বুটাডাইন স্টাইরিন (এবিএস) শেল এবং লেইস ব্যবহার করা হয়েছিল, কিন্তু খুব একটা সফল হয়নি। 1965/66-এর শীতকালে ভলিউমে প্রকাশিত একটি ফলো-আপ ডিজাইনে একটি নতুন থার্মোপ্লাস্টিক শেল, কব্জির কাফ এবং ল্যাচিং বাকল ব্যবহার করা হয়েছিল এবং এটি চামড়ার বুটের প্রথম বাণিজ্যিকভাবে সফল প্রতিস্থাপন হয়ে ওঠে। 1970 সালের মধ্যে তারা রেসিং সার্কিটে প্রায় সর্বজনীন হয়ে ওঠে এবং বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় স্কি বুট ব্র্যান্ড হিসাবে কয়েক লক্ষ উদাহরণ বিক্রি করে। ল্যাঞ্জ 1970-এর দশকে হকি বাজারে প্রবেশ করেন। ল্যাঞ্জ স্কেটগুলি তাদের প্লাস্টিকের স্কি বুটগুলির একটি বৃদ্ধি ছিল। ফিল এসপোসিটো ল্যাঞ্জ স্কেটগুলিকে সমর্থন ও ব্যবহার করেছিলেন। তাদের ওজন অ-ঐতিহ্যগত চেহারার কারণে তারা পছন্দের বাইরে চলে গিয়েছিল তবে তাদের সুবিধাগুলি ছিল যে তারা পরতে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করত এবং ঐতিহ্যবাহী স্কেটের চেয়ে বেশি সুরক্ষা প্রদান করত। 1970 সালে একটি বড় প্রযুক্তিগত ভুল পদক্ষেপের ফলে আর্থিক সমস্যা দেখা দেয় এবং 1973 সালে গার্সিয়ার কাছে কোম্পানিটি বিক্রি হয়ে যায়। নতুন মালিকানার অধীনে, সংস্থাটি ক্লাসিক ফ্রন্ট-ওপেনিং স্কি বুট ডিজাইনের বিকাশ অব্যাহত রেখেছে। একাধিক মডেলের মধ্যে, কাফটি দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে এবং নীচের পায়ের আঘাত কমাতে পায়ের বাছুরটি প্রসারিত করতে শুরু করে। গার্সিয়া তাদের নিজস্ব আর্থিক সমস্যায় পড়েছিল এবং 1978 সালে তাদের স্কি পণ্যের স্যুটটি রসিগনোলের মালিক কিনেছিলেন। তাদের নির্দেশনায়, ল্যাঞ্জ 1980-এর দশকের বিখ্যাত উজ্জ্বল-কমলা এক্সএল-আর এবং জেড ডিজাইন প্রকাশ করেছিলেন, যার সংস্করণগুলি 1990-এর দশক পর্যন্ত রেসারের পছন্দ ছিল। এই মডেলগুলির পর থেকে আধুনিক ল্যাঞ্জ বুটগুলির নকশায় সামান্য পরিবর্তন হয়েছে। ইতিহাস ডাউনহিল আলপাইন স্কিইংকে বিকশিত করে যা সাধারণত একটি ক্রস-কান্ট্রি খেলা থেকে বিশেষীকরণ হিসাবে বিকশিত হয়েছিল। পাহাড়ের নিচের অংশগুলি অগভীর, ছোট এবং উপরে স্কাই করতে হত, তাই দিনের বেশিরভাগ সময় ক্রস-কান্ট্রি স্ট্রাইডিং মোশনে ব্যয় করা হত। কৌশলগুলি ভিন্ন হওয়ার সাথে সাথে, বিশেষত স্কি লিফটের ব্যাপক প্রবর্তনের সাথে, কাস্টমাইজড ডাউনহিল সরঞ্জামের বাজার বেড়েছে। 1930-এর দশকে কান্দাহার বাঁধাইয়ের প্রবর্তনের সাথে একটি বড় অগ্রগতি ঘটে, যা ডাউনহিল অংশের সময় বুটটিকে স্কি-তে লক করার অনুমতি দেয়। এটি "প্রান্তিককরণ"-এর উপর আরও নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে, ঘুরানো শক্তি তৈরি করতে স্কিটিকে তার পাশে ঘূর্ণায়মান করে। 1950-1951-এর শীতকালে হেড স্ট্যান্ডার্ড স্কি-র প্রবর্তন এই বিবর্তনকে আরও শক্তিশালী করে তুষারের বিরুদ্ধে একটি প্রান্ত ধরে রাখার অনুমতি দিয়ে, নাটকীয়ভাবে বাঁকানো কর্মক্ষমতা উন্নত করে। এগুলি এত বড় উন্নতি ছিল যে, স্ট্যান্ডার্ডটি "দ্য চিটার্স" নামে পরিচিত ছিল কারণ এটি যে কোনও স্কিয়ারকে সহজেই ঘুরতে দিত। স্কি এবং বাঁধাইয়ের মতো, স্কি বুটগুলিও পূর্ববর্তী ক্রস-কান্ট্রি শৈলী থেকে বিবর্তিত হয়েছিল। 1950-এর দশকে এগুলি 1800-এর দশক থেকে মূলত অপরিবর্তিত ছিল, একটি সাধারণ শীতকালীন বুটের মতো চামড়ার একটি পাতলা উপরের খোল সহ একটি পুরু সোল নিয়ে গঠিত। একটি নমনীয় সোল বুটটিকে পায়ের আঙ্গুলের দিকে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয় যাতে ক্রস-কান্ট্রি স্ট্রাইডিং গতি সম্ভব হয়। উপরের কাফটি সামান্য পার্শ্ববর্তী সমর্থন সরবরাহ করেছিল, কারণ এটি ক্রস-কান্ট্রির জন্য গুরুতর উদ্বেগের বিষয় ছিল না। আদর্শভাবে, ডাউনহিল স্কিইং-এর জন্য বুটটি স্কি-তে ঘূর্ণন শক্তি প্রেরণের জন্য পাশাপাশি কঠোর হবে, যা স্কিয়ারকে সরাসরি স্কি-র প্রান্তের অনুমতি দেবে। উপরন্তু, ডাউনহিল ভূমিকায় সোলের ফরোয়ার্ড ফ্লেক্সের কোনও প্রয়োজন ছিল না, যা যাইহোক নিচে আটকে দেওয়া হয়েছিল। ল্যাঞ্জের আগে ডাউনহিল এই প্রয়োজনটি ডাউনহিল বুটগুলির দিকে পরিচালিত করেছিল যা পূর্ববর্তী ডিজাইনের একই মৌলিক জুতার মতো শৈলী ধরে রেখেছিল, তবে বৃহত্তর নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেওয়ার জন্য আরও শক্তভাবে নির্মিত হয়েছিল। এগুলির অত্যন্ত অস্বস্তিকর হওয়ার গুরুতর ত্রুটি ছিল। এটি বিশেষত ব্রেক-ইন পিরিয়ডের সময় সত্য ছিল, যা কয়েক সপ্তাহ স্থায়ী হতে পারে। একটি সমাধান ছিল স্কিয়ারের বুটগুলি লেইস করা এবং স্নানের টাবে গরম জলে এক ঘন্টার জন্য দাঁড়ানো, তারপর চারপাশে হাঁটুন যাতে চামড়াটি স্কিয়ারের পায়ের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে। এর ফলে বুটটি ব্যাপকভাবে নরম হওয়ার অসুবিধা ছিল, যার ফলে এটি আরও দ্রুত ক্ষয় হতে পারত। এমনকি এই গরম জলের ফিটিং পদক্ষেপটি ব্যবহার না করা হলেও, শক্তিশালী স্কিয়াররা চামড়া নরম হওয়ার সাথে সাথে কয়েক মাসের মধ্যে তাদের বুটগুলি ক্ষয় করে ফেলত এবং মাত্র কয়েক সপ্তাহ যদি তারা সেগুলি দৌড়াত। এটি বেদনাদায়ক ব্রেক-ইন পিরিয়ড এবং স্কিসের উপর ভাল নিয়ন্ত্রণ প্রদানের জন্য বুটগুলি খুব নরম হওয়ার সময়ের মধ্যে অল্প সময়ের জন্য বাকি ছিল। জিন-ক্লাউড কিলি মাইকেল আরপিনকে তার বুটগুলিতে স্কি করতে নিয়েছিলেন যখন তারা ভেঙে পড়েছিল, তারা ক্লান্ত হওয়ার আগে কয়েক সপ্তাহ ধরে কিলিকে স্কি করতে দিয়েছিল। পার্শ্বীয় নিয়ন্ত্রণের উন্নতির আরেকটি সমাধান ছিল "লং থং", বুট এবং নীচের পায়ের চারপাশে মোড়ানো একটি চামড়ার স্ট্র্যাপ, যা যে কোনও ধরণের দ্রুত মুক্তি অপসারণের ব্যয়ে আসে। ল্যাং-এর প্রথম প্রচেষ্টা রবার্ট বি। ("বব") ল্যাঞ্জ হার্ভার্ড বিশ্ববিদ্যালয়ে ডিগ্রি অর্জনের জন্য যাওয়ার আগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর জন্য লকহিড পি-38 লাইটনিং বিমান চালিয়েছিলেন, যেখানে তিনি অর্থনীতি ও প্রকৌশল নিয়ে পড়াশোনা করেছিলেন। এই সময়েই তিনি স্কিইং শুরু করেন এবং সেই যুগের অন্যান্য শিক্ষানবিস স্কিয়ারদের মতো নকশাগুলির আপেক্ষিক প্রাচীনতায় হতাশ হয়ে পড়েন। (হেড স্ট্যান্ডার্ড স্কি-র সঙ্গে বৈপরীত্য)। ল্যাঞ্জের আরেকটি সমস্যা সমাধান করতে হয়েছিল; তার আকার 9-1/2 ট্রিপল-ই প্রশস্ত ফুট কাস্টম বুটের দাবি করেছিল, যা তিনি পিটার লিমারের কাছ থেকে অর্ডার করেছিলেন। এগুলি তার পছন্দের মতো শক্ত ছিল না, তাই ল্যাঞ্জ তার নৌকা ঢেকে রেখে যাওয়া ফাইবারগ্লাসের স্ট্রিপগুলি কেটে পলিয়েস্টার রজন ব্যবহার করে তার বুটগুলিতে আঠালো করে এটি ঠিক করার চেষ্টা করেছিলেন। 1948 সালের এই প্রচেষ্টাটি প্লাস্টিক-চালিত বুটের প্রথম নথিভুক্ত প্রচেষ্টা। 1949 সালে স্নাতক হওয়ার পর তিনি আইওয়ার ডুবুক-এ তাঁর পারিবারিক বীমা ব্যবসায় যোগ দেন, কিন্তু তা অল্প সময়ের জন্য করেন। ল্যাঞ্জ পুরানো ব্রান্সউইক রেডিও কোম্পানির কারখানার বেসমেন্টে হকি প্লাস্টিক কর্পোরেশন খোলেন, যা মহামন্দার সময় দেউলিয়া হয়ে গিয়েছিল। 1955 সালে তিনি ডুবুক-এ অবস্থিত এস্কা কোম্পানির কাছ থেকে তাঁর প্রথম চুক্তি পেয়েছিলেন, যখন জেনারেল মোটরস 1956 সালের কর্ভেটের আকারে এস্কার কাছে 30,000 কিডি-গাড়ি চেয়েছিল। ল্যাঙ্গের কোম্পানি এসকার জন্য প্লাস্টিকের কর্ভেট বডি তৈরি করেছিল। পরবর্তী কয়েক বছরে কোম্পানিটি হুলা-হুপস এবং রেফ্রিজারেটরের অভ্যন্তরীণ অংশ সহ বিভিন্ন ধরনের ফাইবারগ্লাস পণ্য উৎপাদন করে। পুরো সময় জুড়ে, ল্যাঞ্জ স্কি বুটগুলির উন্নতির সাথে পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালিয়ে যান, সেগুলি কেটে ফেলার জন্য অসংখ্য জোড়া কিনেছিলেন এবং দেখেছিলেন যে সেগুলি আরও শক্তিশালী করার জন্য পুনরায় প্রয়োগ করা যেতে পারে কিনা। ল্যাঞ্জই একমাত্র ডিজাইনার ছিলেন না যিনি এটি করার চেষ্টা করেছিলেন এবং 1950-এর দশকে ইপোক্সি বা অন্যান্য আঠালোতে ভিজিয়ে রাখা বেশ কয়েকটি বুট পাওয়া যেত। এগুলির কোনওটিতেই কোনও বড় উন্নতি হয়নি এবং এগুলিকে স্থাপন করা আগের চেয়ে আরও কঠিন ছিল। ল্যাঞ্জ 1958 সালের মধ্যে ইপোক্সি বা পলিয়েস্টার দিয়ে বেশ কয়েকটি মডেল তৈরি করেছিলেন, পরে 1957 সালে একটি সফল অল-প্লাস্টিক বুট স্কাই করার দাবি করেছিলেন। রয়্যালাইট ফাইবারগ্লাসে সম্পূর্ণ প্লাস্টিকের বুটের জন্য বৈশিষ্ট্যগুলির সঠিক সংমিশ্রণ ছিল না। কর্ভেট চুক্তির অংশ হিসাবে, ল্যাঞ্জের হকি প্লাস্টিক ডেভিড লুয়েনসম্যান দ্বারা পরিচালিত অন্য একটি স্থানীয় প্লাস্টিক সংস্থাকে আসনগুলি সাব-কন্ট্রাক্ট করেছিল। লুয়েনসম্যান গাড়ির জন্য আসন তৈরি করেছিলেন ভ্যাকুয়াম-ছাঁচনির্মাণ রয়্যালাইট, ইউনিরয়ালের একটি এবিএস প্লাস্টিক দিয়ে। যখন ল্যাঞ্জের হকি ব্যবসার বাইরে চলে যায়, তখন এই উপাদানটির যথেষ্ট অংশ বুট ডিজাইন নিয়ে পরীক্ষা করার জন্য অবশিষ্ট ছিল এবং ল্যাঞ্জ লুয়েনসম্যানকে এটি চেষ্টা করতে বলেছিলেন। লুয়েন্সম্যান একটি হিট প্রেসে উপাদানগুলির স্ট্রিপগুলি ব্যবহার করে সেগুলিকে একটি শেলের মধ্যে গলিয়ে ফেলেন। পরের বছর 1961 সালের গ্রীষ্মে তিনি ল্যাঙ্গের হাতে ফলাফল তুলে দেন। সেই শীতে তাদের পরীক্ষা করার পর, ল্যাঞ্জ লুয়েনসম্যানকে প্লাস্টিকের বুট তৈরির জন্য নিবেদিত একটি নতুন কোম্পানিতে যোগ দিতে বলেন। ব্যাপক উৎপাদনের জন্য, দুজনেই রয়্যালাইটের বৃহত্তর অংশ থেকে কাফগুলিকে আকৃতি দেওয়ার জন্য একটি ভ্যাকুয়াম প্রেস তৈরি করেছিলেন। এটি শুধুমাত্র সবচেয়ে শক্তিশালী রেসারদের জন্য উপযুক্ত একটি অত্যন্ত শক্ত বুট তৈরি করে। সমস্যাটি সমাধানের চেষ্টা করে, তারা বুটটিকে দুটি পৃথক অংশে ছাঁচে এবং গোড়ালির স্তরে উভয় পক্ষের রিভেটের মাধ্যমে তাদের সাথে যুক্ত করার সমাধানে আঘাত করে। এটি বুটকে মূল নকশার সমস্ত পার্শ্বীয় কঠোরতা বজায় রাখার অনুমতি দেয়, যখন সামনের ফ্লেক্সকে আরও ভালভাবে নিয়ন্ত্রণ করার অনুমতি দেয়। নতুন নকশা, নীল এবং সাদা, 1962 সালে সীমিত সংখ্যায় মুক্তি পায়। বেশ কয়েকজন লোক এগুলি পরীক্ষা করে দেখেছেন এবং বেশ কয়েকটি ছোটখাটো ডিজাইনের সমস্যার কথা জানিয়েছেন, বিশেষত যে সমস্যাগুলি তাদের সামনে রেখেছিল যার জন্য প্রায়শই দু 'জনের প্রয়োজন হত। লিভারযুক্ত বাকলগুলি একটি সুস্পষ্ট সমাধান ছিল, যা হান্স মার্টিন প্রথম আবিষ্কার করেছিলেন এবং 1955 সালে হেঙ্ক স্পিডফিটে বাজারে প্রবর্তিত হয়েছিল। যাইহোক, হেনকে এই ধারণার পেটেন্ট ধরে রেখেছিলেন এবং ল্যাঞ্জ একটি লাইসেন্সের জন্য অর্থ প্রদান করতে অনিচ্ছুক ছিলেন। 1963 সালের শীতের মধ্যে তারা তাদের অর্ডারগুলির একটি ছোট সংখ্যা পূরণ করতে সক্ষম হয়েছিল এবং এমনকি কম সংখ্যক ব্যবহার করা হয়েছিল। এই কয়েকটি বুট বেশ কয়েকটি যান্ত্রিক ব্যর্থতার সম্মুখীন হয়েছিল যা কম তাপমাত্রায় এবিএস প্লাস্টিকের দুর্বল পারফরম্যান্সের জন্য চিহ্নিত করা হয়েছিল। 1962 সালের শেষের দিকে ডুপন্ট একটি সমাধান প্রদান করে, একটি নতুন পারবল পলিউরিথেন প্লাস্টিক যা অ্যাডিপ্রিন নামে পরিচিত। এই উপাদানটি ঠান্ডার দ্বারা অনেক কম প্রভাবিত হয়েছিল, তবে এর স্বতন্ত্র অসুবিধা ছিল যে এটি ভ্যাকুয়াম-ছাঁচ করা যায় না, কারণ এটি তরল আকারে ব্যবহার করা প্রয়োজন ছিল। পরিবর্তে, এটি গরম করে একটি ছাঁচে ঢেলে দেওয়া হত এবং তারপর ঠান্ডা হতে দেওয়া হত। এর ফলে এটি উৎপাদনে ব্যবহার করতে অনেক বেশি সময় নেয়, তবে এর সুবিধাগুলি উপেক্ষা করা খুব বেশি ছিল। পুরোনো এবিএস মডেলের ক্রমবর্ধমান অর্ডারের তালিকা উপেক্ষা করে কোম্পানিটি 1963 সালের বেশিরভাগ সময় উৎপাদন সমস্যা সমাধানের চেষ্টায় ব্যয় করে। শেষ পর্যন্ত, সেই বছর নতুন নকশার কোনও উৎপাদন করা হয়নি, যার ফলে তার বিক্রয় অংশীদারদের সাথে দ্বন্দ্ব দেখা দেয়। 1965 সালে ল্যাঞ্জ অবশেষে তার বুটগুলিতে হেঙ্কের মতো বাকল যোগ করেন যখন সেই সংস্থাটি পেটেন্ট ছেড়ে দেয়। বকলটি কেবল শক্ত বুটগুলিও বন্ধ করতে সহজ করে তোলেনি, প্লাস্টিক পুরো কাফ জুড়ে লোড ছড়িয়ে দেয়, পায়ে সমান চাপ প্রয়োগ করে। চামড়ার নকশাগুলি যেখানে বকলগুলি সংযুক্ত থাকে সেখানে বিকৃত হওয়ার প্রবণতা দেখায়, যার ফলে পায়ে আঁটসাঁট দাগ পড়ে এবং শেষ পর্যন্ত চামড়ার ক্ষতি হয়। 1965 সাল পর্যন্ত তারা "মিকি মাউস" নামে একটি নতুন ছাঁচনির্মাণ যন্ত্র তৈরি করেনি যা উৎপাদন ত্বরান্বিত করতে অ্যাডিপ্রিনে ইনজেকশন দিতে পারে। এই ব্যবস্থাটি সামান্য কার্যকরী ছিল এবং সেই বছর মাত্র 600 জোড়া বুট তৈরি করা হয়েছিল। 1966 সালের গোড়ার দিকেই সম্পূর্ণ উৎপাদন শুরু হতে সক্ষম হয় এবং 1,000 জোড়া কাজ শেষ হয়। বছরের শেষের দিকে এই সংখ্যা দাঁড়ায় 6,000,1967 সালে দ্বিগুণ হয়ে 12,000 এবং আবার 1968 সালে 25,000 হয়। এই সময়ের মধ্যে, রোজমাউন্ট ইঞ্জিনিয়ারিং তাদের নিজস্ব অল-সিন্থেটিক বুট চালু করেছিল। ল্যাঞ্জের বিপরীতে, রোজমাউন্ট নকশাটি অনমনীয় ফাইবারগ্লাস দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল এবং এটি পরার জন্য দুটি অংশে বিভক্ত করা হয়েছিল। ল্যাঞ্জের মতো, তারা 1965/66 মরশুমের জন্য শুধুমাত্র অল্প সংখ্যক বুট, প্রায় 900 জোড়া তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল। অনেক সূত্র দাবি করে যে রোজমাউন্ট প্রথম বাণিজ্যিকভাবে একটি প্লাস্টিকের বুট চালু করেছিল, তবে মনে হয় যে উভয়ই একই সময়ে সীমিত সংখ্যায় উপলব্ধ ছিল। যাই হোক না কেন, ল্যাঞ্জের পূর্ববর্তী রয়্যালাইট মডেলগুলি স্পষ্টভাবে রোজমাউন্টের যে কোনও উদাহরণের পূর্ব-তারিখ দেয়। বাণিজ্যিক সাফল্য উৎপাদনই একমাত্র সমস্যা ছিল না; নতুন নকশাকে জনপ্রিয় করার জন্য একটি পরীক্ষামূলক বাজারেরও প্রয়োজন ছিল। নতুন নকশাটি পরীক্ষা করার আশায় ল্যাঞ্জ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্কি দলের কাছে যান। যাইহোক, সেগুলি হেরলিং সরবরাহ করছিল এবং তারা আগ্রহী ছিল না। 1966 সালের জানুয়ারিতে ল্যাঞ্জ ডেভ জ্যাকবকে ফোন করেন, যিনি সেই সময় কানাডিয়ান স্কি দলের কোচ ছিলেন। ল্যাঞ্জ জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে জ্যাকব কানাডিয়ান দলের সাথে নতুন বুটগুলি চেষ্টা করতে ইচ্ছুক কিনা। জ্যাকব রাজি হন এবং দলের বেশ কয়েকজন সদস্য তাদের চেষ্টা করেন, কিন্তু তিনি উল্লেখ করেন যে "তারা সত্যিই খারাপ বুট ছিল"। ল্যাঞ্জ জ্যাকবকে তার উদ্বেগের সমাধান বাস্তবায়নে সহায়তা করার জন্য ডুবুকের কাছে অর্থ প্রদান করেছিলেন। 1966 সালের জুন মাসে এই পরিবর্তনগুলি অন্তর্ভুক্ত করে পাঁচ জোড়া বুট মাউন্ট হুডে পাঠানো হয়, যেখানে কানাডিয়ান দল প্রশিক্ষণ নিচ্ছিল। গ্যারি রিনাল্ডি, রড হেবরন এবং ন্যান্সি গ্রিন তাদের উপর পরীক্ষা করেছিলেন এবং অনুমোদন করেছিলেন। এর পরপরই, গ্রিন নতুন বুটগুলিতে গোল্ডেন রোজ রেস জিতেছিলেন। এরপর ল্যাঞ্জ চিলির পোর্টিলোতে 1966 সালের বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে উড়ে যান এবং যে কেউ তাদের পরীক্ষা করতে ইচ্ছুক হলে উদাহরণ তুলে দেন। তিনি একটি টেপ রেকর্ডার বহন করেছিলেন, নকশাটি কীভাবে উন্নত করা যায় সে সম্পর্কে কোনও পরামর্শ চেয়েছিলেন। হেবরন এবং সুজি চাফি যখন দৌড়ের সময় নাটকীয় উন্নতি দেখান, তখন নতুন বুটটি গুরুতর কৌতূহলের বিষয় হয়ে ওঠে। 1967 সালে নবগঠিত বিশ্বকাপ সার্কিটে গ্রিন রেস জিততে শুরু করলে কৌতূহল পরিবর্তিত হয়ে আবশ্যক হয়ে পড়ে এবং শেষ পর্যন্ত স্বর্ণপদক লাভ করে। 1968 সালের শীতকালীন অলিম্পিকে ল্যাঞ্জ বুটগুলিতে পাঁচটি পদক জিতেছিল, যা তাদের প্রতিযোগিতার সর্বাধিক বিজয়ী ব্র্যান্ডে পরিণত করেছিল। অলিম্পিকে, ল্যাঞ্জ উত্তর আমেরিকার বাজারের জন্য তাদের স্কি উৎপাদনের জন্য ডায়নামিকের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেন। কোম্পানিটি 1969 সালে প্রকাশ্যে আসে এবং কলোরাডোর ব্রুমফিল্ডে 40,000 বর্গফুট (3,700 বর্গমিটার) বুট কারখানা, 42,000 বর্গফুট (3,900 বর্গমিটার) স্কি কারখানা এবং 20,000 বর্গফুট (1,900 বর্গমিটার) গুদামঘর নির্মাণের জন্য জমি কেনার জন্য অর্থ ব্যবহার করে। নতুন কারখানাগুলি নাটকীয়ভাবে উৎপাদনের উন্নতি করে এবং শুধুমাত্র 1969 সালের মরশুমে কোম্পানিটি 100,000 জোড়া বুট পাঠায়। 1969 সাল ছিল কোম্পানির জন্য যুগান্তকারী বছর। তিনটি মডেল বিভিন্ন পারফরম্যান্স স্তর পরিবেশন করার জন্য বাজারে ছিল, বিনোদনমূলক স্কিইংয়ের জন্য স্ট্যান্ডার্ড, আরও চাহিদাপূর্ণ ব্যবহারের জন্য প্রো এবং ডাউনহিল রেসিংয়ের জন্য কম্প। শুধুমাত্র একজন প্রতিযোগী ছিলেন, রোজমন্ট, কিন্তু তাদের পণ্যটি ফাইবারগ্লাসের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল এবং একটি পার্শ্ব-খোলার ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়েছিল যা স্পষ্টতই ল্যাং-এর বুটের চেয়ে নিকৃষ্ট ছিল এবং উচ্চ মূল্য থাকা সত্ত্বেও শুধুমাত্র নিম্ন-প্রান্তে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারত। মরশুমের শেষে, ল্যাঞ্জ সারা দেশে শত শত দোকানে এমন দামে বিক্রি হচ্ছিল যা অন্য কেউ চাইতে পারত না। নতুন বাজারে পৌঁছানোর জন্য, ইতালির মন্টেবেলুনায় একটি নতুন বুট কারখানার পরিকল্পনা শুরু হয়েছিল, মন্ট্রিয়ালে আরেকটি সহ অনুরূপ ধারণা এবং উপকরণ ব্যবহার করে বরফ স্কেট উত্পাদন করার জন্য। মার্কিন পণ্যের আমদানি শুল্ক এড়াতে মন্ট্রিল কারখানাটি পরে ইউরোপেও স্কি বুট বিক্রি করার জন্য প্রসারিত করা হয়েছিল। এর উপরে, ভ্যাল গার্ডেনায় 1970 সালের বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে, বিলি কিড কম্বাইন্ড অন ল্যাঞ্জ বুটসে স্বর্ণপদক জিতেছিলেন এবং ল্যাঞ্জ বা ডায়নামিক পুরুষ ও মহিলাদের প্রতিটি ইভেন্টে পদক নিয়েছিলেন। ডাউ কেমিক্যালের ল্যাঞ্জ-ফ্লো অ্যালডেন হ্যানসন 1970 সালে ল্যাঞ্জের সাথে যোগাযোগ করেন তাদের কোম্পানির উদ্ভাবিত একটি নতুন উপাদান সম্পর্কে বলার জন্য। নতুন প্লাস্টিকটি যে কোনও আবহাওয়ায় পুটির মতো গঠন বজায় রেখেছিল এবং হ্যানসনের ছেলে সাধারণ চামড়ার বুট এবং শক্ত ফাইবারগ্লাসের খোলের মধ্যে স্যান্ডউইচ করা উপাদানের একটি স্তর দিয়ে বুট তৈরি করতে এটি ব্যবহার করেছিলেন। উপাদানটি ল্যাঞ্জের প্লাস্টিকের বুটের সাথে একটি প্রাকৃতিক ফিট ছিল, যা লাইনার এবং শেলের মধ্যে ফিট করে। ল্যাঞ্জের কর্মীরা যখন এটি চেষ্টা করেছিলেন, তারা সর্বসম্মতভাবে এটি সমর্থন করেছিলেন। সময়টি কঠিন প্রমাণিত হয়েছিল, তবে 1970-1971 মরশুমের জন্য 200,000 জোড়া বুটের পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং যদি তারা নতুন নামকরণ করা "ল্যাঞ্জ-ফ্লো" ব্যবহার করতে চায় তবে ব্যাপক পরীক্ষার সময় আসার আগে এটি উৎপাদনে যেতে হবে। ল্যাঞ্জ পরবর্তী মডেল বছরের জন্য তাদের সমস্ত বুটগুলিতে রেখে এগিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। জিপার বা বোতামের পরিবর্তে নতুন বুট পরা এক মহিলার উস্কানিমূলক বিজ্ঞাপন প্রচারের মাধ্যমে বুটগুলি চালু করা হয়েছিল এবং একই বুট বাকল সহ একটি বিড়াল-স্যুট বন্ধ করে রাখা হয়েছিল। একমাত্র শব্দের মধ্যে কেবল বলা ছিল "নরম ভিতরে"। এটি ছিল উস্কানিমূলক বিজ্ঞাপনের একটি সিরিজের প্রথম যা এখন কেবল "দ্য ল্যাঞ্জ গার্লস" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। যদিও ল্যাঞ্জ-ফ্লো কাজ করেছিল, তবে যে ভিনাইল লাইনারটি এটি ধরে রেখেছিল তা কঠোর ব্যবহারের পরে ভেঙে যায় এবং ল্যাঞ্জ-ফ্লোকে বুটের মধ্যে চেপে যেতে দেয়। সমাধানটি ছিল লাইনারের বাইরে একটি পৃথক প্লাস্টিকের ব্যাগে ল্যাঞ্জ-ফ্লো স্থাপন করা, কিন্তু যেহেতু লাইনারগুলি বুটের মধ্যে বপন করা হয়েছিল, তাই সেগুলিকে পুনরায় ফিট করার জন্য একটি প্রত্যাহারের প্রয়োজন ছিল। সেই মরশুমে পাঠানো 2,00,000 বুটের মধ্যে প্রায় 20,000 বুট কারখানায় ফিরে আসে। সময়মতো সমস্যাটি মোকাবেলা করার প্রচেষ্টায়, নতুন কর্মী যুক্ত করা হয় এবং চুরি একটি সমস্যা হয়ে ওঠে। খারাপ রেকর্ড রাখা এবং ট্যাগ হারানোর ফলে অনেক বুট ভুল লোকের কাছে পাঠানো হয়েছিল। অনেকে তাদের জুতো আর ফেরত পাননি। প্রায় একই সময়ে, ডায়নামিক ল্যাঞ্জের সাথে তার চুক্তির প্রতিবাদ শুরু করে, যখন কানাডিয়ান কারখানাটি শুরু করতে এবং নতুন স্কেট নকশা প্রবর্তনের জন্য নগদ অর্থের প্রয়োজন ছিল। জরুরি ঋণ সংস্থাটিকে 1971 সালের মধ্যে চালিয়ে যায়, যখন তারা 15 লক্ষ মার্কিন ডলার লোকসানের কথা জানায়, মূলত ল্যাঞ্জ-ফ্লো-এর কারণে ওয়ারেন্টির কাজের কারণে। পরের বছর হ্যানসন তাদের আসল প্রতিদ্বন্দ্বী রিয়ার-এন্ট্রি ডিজাইন চালু করেন। ল্যাঞ্জের শেয়ারগুলি সর্বত্র হ্রাস পেতে থাকে। 1973 সালে আরও এক দফা তহবিল ব্যর্থ হয় এবং ল্যাঞ্জ কোম্পানিটিকে গার্সিয়া কোম্পানির কাছে বিক্রি করে দেয়, মিচেল রিল ফিশিং ট্যাকল কোম্পানি এবং টেনিস ব্র্যান্ডের মালিক যারা একটি স্কি পোর্টফোলিও তৈরি করছিল। ল্যাঞ্জ গার্সিয়ার পরামর্শক হিসেবে চুক্তিবদ্ধ হন, কিন্তু ফলাফল পছন্দ করেননি। এর পরপরই 1974 সালের জুলাই মাসে তিনি কোম্পানি ছেড়ে চলে যান। প্রারম্ভিক প্লাস্টিকের বুটগুলি, তাদের পূর্ববর্তী চামড়ার চাচাত ভাইদের মতো, গোড়ালির ঠিক উপরে উঠেছিল এবং স্কিয়ারটি সামনে বা পিছনে ঝুঁকে থাকলে সামান্য সমর্থন সরবরাহ করেছিল। 1966 সালের দিকে ফরাসিরা এভালেমেন্ট নামে একটি নতুন শর্ট-টার্ন কৌশল তৈরি করে যা স্কি-র লেজ বাঁকিয়ে শক্তি সঞ্চয় করে এবং তারপরে এটি ব্যবহার করে বাঁকগুলি ত্বরান্বিত করে। এর জন্য স্কিয়ারকে স্কিসের উপর ফিরে ঝুঁকতে হত এবং এই শৈলীকে সমর্থন করার জন্য, স্কিয়াররা পিছনে সমর্থন যোগ করার জন্য যে কোনও সংখ্যক অ্যাড-হক সমাধান যুক্ত করতে নিয়েছিল। 1970-1971 মরসুমে, জ্যাক নাগেল "জেট-স্টিক্স" চালু করেছিলেন, যা ল্যাঞ্জ বা রোজমন্টের প্লাস্টিকের বুটগুলিতে ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা একটি বাজার-পরবর্তী আনুষঙ্গিক। জেট-স্টিক্সে জুতোর শিংয়ের মতো আকৃতির একটি ফাইবারগ্লাস এক্সটেনশন ছিল যা উপরের বকলের নীচে বাঁধা ছিল যাতে এটি বাছুরের পিছন বরাবর থাকে। এগুলি স্কিয়ারকে পিছনে ঝুঁকতে এবং সহজেই স্কি-র সামনের অংশকে উপরের দিকে তুলতে সাহায্য করে। ল্যাঞ্জ দ্রুত তাদের নিজস্ব সংস্করণ, ল্যাঞ্জ স্পয়লারের সাথে অনুসরণ করে। অনুরূপ যন্ত্রগুলি 1970 সাল পর্যন্ত প্রচলিত ছিল। 1967 সালে নর্ডিকা একটি নতুন ইনজেকশন-ছাঁচযুক্ত "হাইব্রিড" নকশা চালু করে যা একটি প্রচলিত চামড়ার বুটের চারপাশে একটি শক্ত খোল আবৃত করে। কাস্টম ফিট কাজের জন্য ইনারবুটটি অপসারণযোগ্য ছিল, যা ল্যাঞ্জের সিমেন্ট-ইন লাইনারের তুলনায় একটি বড় অগ্রগতি। এটি খুব কম আগ্রহ দেখেছিল, কিন্তু নর্ডিকা 1969 সালে তাদের অ্যাস্ট্রাল নকশা নিয়ে এটি অনুসরণ করে, যা ল্যাঞ্জের উপর সরাসরি আক্রমণ ছিল। 1972 সালে তাদের উজ্জ্বল হলুদ অ্যাস্ট্রাল স্ল্যালমের প্রবর্তন, যা "কলা বুট" নামে বেশি পরিচিত, সরাসরি কাফের মধ্যে একটি স্পয়লার অন্তর্ভুক্ত করে এবং একটি পৃথক যন্ত্রের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। শীঘ্রই নর্ডিকা বছরে 400,000 জোড়া বিক্রি করতে শুরু করে, যা বাজারে ল্যাঞ্জের প্রথম গুরুতর প্রতিযোগিতা। 1971-1972 মরশুমের জন্য, ল্যাঞ্জ তাদের পূর্ববর্তী কম্প সিরিজের রেসিং বুটগুলি অনুসরণ করে "কম্প II" বুট চালু করেছিলেন, তবে নর্ডিকা ডিজাইনের অনুরূপ উপরের পিঠটি অন্তর্ভুক্ত করেছিলেন। কম্প II শীঘ্রই প্রো II-এর সাথে যোগ দেয়, এবং তারপর একটি উন্নত নকশার চারটি বাকল সহ মাঝারি পরিসরের বানশি দ্বারা। এই পরিবর্তনটি শিল্প-ব্যাপী বিবর্তনকে চির-উচ্চতর কাফগুলিতে পরিণত করে, যা 1980-এর দশকে হাঁটু পর্যন্ত প্রায় অর্ধেক উঁচু কাফগুলির সাথে শেষ হয়। কিছু নকশা, "হাঁটুর উচ্চতা", গৌণ কাফ ছিল যা হাঁটুর ঠিক নীচে পর্যন্ত উঠেছিল। গার্সিয়ার অধীনে, ল্যাঞ্জ বুট ডিজাইনের উন্নতি অব্যাহত রেখেছিলেন, একই সময়ে তারা ডায়নামিক মডেলের উপর ভিত্তি করে ল্যাঞ্জ ব্র্যান্ডেড স্কি চালু করেছিলেন, বার্ট স্কি বাঁধাই কিনেছিলেন এবং স্কি খুঁটি এবং গগলের মতো পণ্যের একটি পরিসীমা যুক্ত করেছিলেন। গার্সিয়া একটি সমন্বিত সেট হিসাবে স্কি গিয়ারের সম্পূর্ণ পরিসীমা সরবরাহকারী প্রথম সংস্থা হয়ে ওঠে। পুরো সময় জুড়ে, গার্সিয়ার প্রধান পণ্য লাইনটি তার মাছ ধরার সরঞ্জাম হিসাবে রয়ে যায় এবং 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে জাপানি প্রতিযোগীদের একটি তরঙ্গ এসে দ্রুত তাদের মাছ ধরার বাজার থেকে বের করে দেয়। মাত্র চার বছর ল্যাঞ্জের মালিক থাকার পর 1978 সালে কোম্পানিটি দেউলিয়া হয়ে যায়। বয়ক্স-ভিভেস এবং রসিগনল যখন গার্সিয়ার দেউলিয়া অবস্থা তাদের বাজারে নিয়ে আসে, তখন বিখ্যাত স্কি কোম্পানি রসিগনল টেনিস বাজারে প্রবেশ করতে চাইছিল। রসিগনল গার্সিয়ার বিদ্যমান টেনিস উৎপাদন লাইনগুলি কিনে নেয় এবং অন্যান্য বিভাগগুলি বিক্রি করতে শুরু করে; যখন ল্যাং স্কিস এবং বার্ট বাইন্ডিং কোনও ক্রেতা খুঁজে পেতে ব্যর্থ হয় তখন সেগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়। একই ভাগ্য ল্যাং বুটের জন্য অপেক্ষা করছিল, কিন্তু রসিগনলের সিইও, লরেন্ট বোইক্স-ভিভস, একটি সুইস হোল্ডিং সংস্থা, স্কি সম্প্রসারণের মাধ্যমে ব্যক্তিগতভাবে সংস্থাটি কিনেছিলেন। ভার্মন্টের উইলিস্টন এবং কোলচেস্টারে নতুন গুদাম খোলা হয়েছিল, যেখানে উত্তর আমেরিকার বাজারে বিতরণের জন্য রসিগনল এবং ডায়নাস্টার স্কি পাঠানো হয়েছিল। কিছু সময়ের জন্য, অথিয়ার কারখানায় তৈরি ডায়নাস্টার স্কি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ল্যাঞ্জ ব্র্যান্ডের অধীনে বিক্রি হয়েছিল। 1970-এর দশকের শেষের দিকে মার্কিন ডলারের ক্রমবর্ধমান বিনিময় হার এবং ঐতিহাসিকভাবে উচ্চ সুদের হার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কার্যক্রমকে ক্রমবর্ধমান ব্যয়বহুল করে তুলেছিল। উত্তর আমেরিকার অনেক স্কি কোম্পানি ইউরোপের সাথে প্রতিযোগিতা করতে অক্ষম ছিল, এমনকি স্কি শিল্প একই অর্থনৈতিক কারণে কম অংশগ্রহণের হারের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 1982 সালে বয়ক্স-ভিভেস কলোরাডোর ল্যাঞ্জ সহ গার্সিয়া কারখানা বন্ধ করে দেয় এবং সমস্ত বুট উৎপাদন ইতালিতে ল্যাঞ্জের কারখানায় স্থানান্তরিত করে। ল্যাঞ্জের জন্য গবেষণা ও উন্নয়ন কলোরাডোতে রয়ে গেছে। 1982 সালে তারা বিখ্যাত উজ্জ্বল-কমলা এক্সএল-আর নকশা চালু করে। আগের মডেলগুলির তুলনায় এক্সএল-আর-এর বেশ কিছু উন্নতি হয়েছে। এগুলির মধ্যে একটি নতুন বাকল নকশা ছিল; পূর্ববর্তী নকশাগুলিতে সাধারণত কাফের একপাশে সংযুক্ত একটি ধাতব লুপ এবং অন্যটির সাথে সংযুক্ত নীচে একটি র্যাক কাটা সহ একটি বাকল ব্যবহার করা হয়। শক্ত সেটিংসের জন্য লুপটি বকলের উপরে একটি র্যাক কাটার মধ্যে ঢোকাতে হয়েছিল, যান্ত্রিক সুবিধা হ্রাস করে এবং এটি বন্ধ করা অনেক কঠিন করে তোলে। নতুন নকশাটি র্যাকটিকে একটি কাফে স্থানান্তরিত করে এবং ধাতব লুপটি বকলের উপর রাখে। এটি যে কোনও পরিবেশে স্থিতিশীল যান্ত্রিক সুবিধা প্রদান করে। নতুন ফোর-বাকল সিস্টেমটি যে কোনও আধুনিক ডাউনহিল স্কি বুটের সাথে মূলত অভিন্ন। এক্সএল-আর রেসিং বাজারে একটি রানওয়ে হিট ছিল এবং শীঘ্রই বিভিন্ন পারফরম্যান্স স্তরের জন্য এক্সএল-এস এবং এক্সএল-টি সংস্করণ অনুসরণ করে। এক্সএল সিরিজটি বুটের মধ্যে জল ফুটতে দেওয়ার জন্যও সুপরিচিত ছিল যেখানে নীচের কাফগুলি পায়ের আঙ্গুলের কাছে একে অপরের উপর ভাঁজ হয়ে যায় এবং অনেক মালিককে ডক্ট টেপ দিয়ে এলাকাটি ঢেকে রাখতে প্ররোচিত করে। লাইনারগুলি মোটামুটি দ্রুত "প্যাক ডাউন" করার প্রবণতা দেখায়, সমতল হয়ে যায় এবং আর সমর্থন দেয় না। প্রাথমিক এক্সএল ডিজাইনের একটি উন্নত সংস্করণ পরে জেড-মডেল হিসাবে চালু করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি নতুন লো-প্রোফাইল লকিং বাকল ডিজাইন অন্তর্ভুক্ত ছিল যা একবার লক হয়ে গেলে দুর্ঘটনাক্রমে খুলবে না এবং তুষারকে জোর করে প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য পায়ের আঙ্গুলের সামনে একটি ছোট প্লাস্টিকের ট্যাব ফ্ল্যাপ করে। এদিকে, মন্টেবেলুনার ইতালীয় কারখানা থার্মোফিট নামে একটি থার্মোসেটিং প্লাস্টিক ব্যবহার করে একটি নতুন কাস্টম-ফিট লাইনার নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছিল। বাজারে দ্রুত পরিবর্তনের চাপে, বিশেষ করে সালোমোনের অত্যন্ত সফল রিয়ার-এন্ট্রি বুট লাইন প্রবর্তনের ফলে, থার্মোফিট সিস্টেমটি শীর্ষে থাকার উপায় হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। কোম্পানিটিকে নতুন ব্যবস্থার উপর বাজি ধরে, এটি পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়, যার ফলে কোম্পানিটির কোনও আকর্ষণীয় নকশা ছিল না। এই সমস্যা সমাধানের ব্যর্থ প্রচেষ্টার মধ্যে ছিল ইন-বুট হিটার, সি. এফ. এক্স এবং এস. পি. ই রিয়ার-এন্ট্রি ডিজাইনগুলি মূলত সলোমন মডেলের অনুরূপ এবং কেবল ক্লোজার সহ একটি "মিড-এন্ট্রি" বুট, মিড। এই সবকিছুর মধ্যে, শুধুমাত্র মিড-এন্ট্রি ডিজাইনই বাজারে সফল হবে। এই নকশাটি রিয়ার-এন্ট্রি ডিজাইনের মতো একটি বিভক্ত উপরের কাফের সাথে একটি ঐতিহ্যবাহী নিম্ন বুটকে একত্রিত করে। নীচের অংশটি শক্তিশালী সমর্থন প্রদানের জন্য নিচে বাঁধা ছিল, যেখানে প্রচলিত রিয়ার-এন্ট্রি বুটগুলি কখনও কখনও সামনের পায়ের জন্য সমর্থনের অভাব এবং পায়ের কাফে সাধারণ কোমলতার জন্য উল্লেখ করা হত। ল্যাঞ্জ আর মিড-এন্ট্রি ডিজাইন তৈরি করে না এবং অন্যান্য সংস্থার উদাহরণও বিরল হয়ে উঠছে। 1980-এর দশকের শেষের দিকে, রসিগনল গার্সিয়ার আগের প্রচেষ্টার মতো তাদের নিজস্ব পণ্য তৈরি করার প্রক্রিয়া শুরু করে। এর ফলে তারা ডায়নাস্টার এবং অন্যান্য স্কি ব্র্যান্ড ক্রয় করে। 1989 সালে তারা বয়েক্স-ভিভেসের কাছ থেকে ল্যাঞ্জ কিনে নেয়, যার ফলে ল্যাঞ্জ স্কি উৎপাদন শেষ হয়। ল্যাং ডায়নাস্টার স্কিস এবং (1994 সালের পর) লুক বাইন্ডিংসের সাথে অংশীদারিত্ব করেছিলেন, একটি জুটি যা আজও রয়ে গেছে। 2001 সালে, ল্যাঞ্জ রেসিংয়ের ব্র্যান্ড হিসাবে অব্যাহত ছিল, অন্য যে কোনও ব্র্যান্ডের তুলনায় বিশ্বকাপে পাঁচগুণ বেশি পদকজয়ী স্কিয়ারদের সজ্জিত করে। কুইক্সিলভার 2005 সালের মার্চ মাসে মার্কিন ডলারের বিনিময় হার অনুসরণ করে বছরের পর বছর ধরে সাইক্লিং লাভের পর এবং 78 বছর বয়সে অবসর গ্রহণের সম্মুখীন হওয়ার পর, বোইক্স-ভিভেস রসিগনলে তার অংশীদারিত্ব বিক্রি করার সিদ্ধান্ত নেয়। তাঁর শেয়ার অস্ট্রেলিয়ান/মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্রীড়া পরিধান সংস্থা কুইক্সিলভার 5 কোটি 50 লক্ষ মার্কিন ডলারে কিনেছিল, যা 21 কোটি 30 লক্ষ মার্কিন ডলারের একটি বড় চুক্তির অংশ। বোইক্স-ভিভেস রসিগনোলের গল্ফ বিভাগের পরিচালনার দায়িত্ব গ্রহণ করে। কুইক্সিলভার উটাহের পার্ক সিটিতে তাদের উত্তর আমেরিকার সমস্ত কার্যক্রম সুসংহত করেছে। দুর্ভাগ্যবশত কুইক্সিলভারের জন্য, এটি খারাপ তুষারপাতের সময়ে ঘটছিল এবং মুনাফা হ্রাস পেয়েছিল। 2007 সালে বোইক্স-ভিভেস সহ বেশ কয়েকজন বোর্ড সদস্য কোম্পানিটি ছেড়ে দেন। কোনও অভিজ্ঞ ম্যানেজার না থাকায় এবং স্কিইং বিভাগে 50 মিলিয়ন ডলারের ক্ষতির কারণে, কুইক্সিলভার শীঘ্রই কোম্পানিটিকে বিক্রির জন্য রেখে দেয়। 2008 সালের আগস্টে, কুইক্সিলভার ঘোষণা করে যে এটি অস্ট্রেলিয়ার ম্যাকুয়েরি গ্রুপ দ্বারা গঠিত একটি সম্পূর্ণ মালিকানাধীন শেল কোম্পানি চার্ট্রুজ অ্যান্ড মন্ট ব্লাঙ্কের কাছে রসিগনল গ্রুপ বিক্রি করবে। 2013 সালের জুলাই মাসে, ম্যাকুয়েরি তার সহায়ক সংস্থা ল্যাঞ্জ এবং ডায়নাস্টার সহ রসিগনল গ্রুপকে অল্টোর ইক্যুইটি পার্টনার্স (একটি সুইডিশ বিনিয়োগ গোষ্ঠী) এবং বোইক্স-ভিভেস পরিবারের অংশীদারিত্বের কাছে বিক্রি করে দেয়। আরও পড়ার সময় ল্যাঞ্জের নিজস্ব কর্পোরেট ইতিহাসের পৃষ্ঠাগুলিতে অসংখ্য ত্রুটি রয়েছে যা অন্যান্য সূত্রগুলি একমত যে ভুল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সদর দপ্তর কলোরাডো থেকে ভার্মন্টে স্থানান্তরিত হলে ল্যাঞ্জ আর্কাইভের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ হারিয়ে যায়। শেঠ মাসিয়া, "ফিফ্টি ইয়ার্স অফ ল্যাঞ্জ", স্কিইং হিস্ট্রি ম্যাগাজিন, মার্চ-এপ্রিল 2015, পৃ। 28-30 জিন-ফ্রাঙ্কোইস ল্যানভার্স, "ল্যাঞ্জঃ দ্য হিস্ট্রি অফ অ্যান অল-আমেরিকান ব্র্যান্ড" এক্সটার্নাল লিঙ্ক ল্যাঞ্জ স্কি বুটস, ব্র্যান্ডের হোম পেজ ল্যাঞ্জ স্কি বুট