USAHS Marigold
ইউএসএএইচএস মেরিগোল্ড দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর একটি হাসপাতাল জাহাজ ছিল। জাহাজটি 1920 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিপিং বোর্ডের জন্য একটি বেসামরিক যাত্রী/কার্গো লাইনার হিসাবে ওল্ড নর্থ স্টেট হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 1941 সালে সামরিক পরিবহণ পরিষেবার জন্য অধিগ্রহণের আগে জাহাজটি রাষ্ট্রপতি ভ্যান বুরেন এবং রাষ্ট্রপতি ফিলমোরের নাম পরিবর্তন করে বেশ কয়েকবার মালিকানা এবং পরিচালন সংস্থাগুলি পরিবর্তন করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় সরকারী অধিগ্রহণের পর রাষ্ট্রপতি ফিলমোর হাসপাতাল জাহাজ পরিষেবাতে রূপান্তরিত হওয়ার আগে যুদ্ধ জাহাজ প্রশাসনের সৈন্য পরিবহণ হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ডিজাইন এবং নির্মাণ ওল্ড নর্থ স্টেট ছিল সাতটির মধ্যে একটি, মূল তেরোটি, ইমার্জেন্সি ফ্লিট কর্পোরেশন ডিজাইন 1095 যাত্রীবাহী/পণ্যবাহী জাহাজের চুক্তির সমন্বয়ের পরে, যা পরে শিল্পে লম্বের মধ্যে নকশার দৈর্ঘ্যের জন্য "502" প্রকার হিসাবে পরিচিত, 1919 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিপিং বোর্ড দ্বারা নিউইয়র্ক শিপবিল্ডিং কর্পোরেশন, ক্যামডেন, নিউ জার্সিতে নির্মাণের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অবসান ঘটিয়ে বেসামরিক যাত্রী ও পণ্যবাহী জাহাজ হিসাবে যুদ্ধবিরতি স্বাক্ষরের কাজ শেষ না হওয়া পর্যন্ত নকশাটি সৈন্য পরিবহনের জন্য ছিল। নিউইয়র্ক শিপবিল্ডিং-এর "502" শ্রেণীর সাতটি এবং "535" শ্রেণীর নয়টির জন্য চুক্তি ছিল, একটি আদেশ যার জন্য কোম্পানির সাউথ ইয়ার্ড সম্প্রসারণ ও নির্মাণের প্রয়োজন ছিল, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিপিং বোর্ডে (ইউ. এস. এস. বি) সরবরাহ করা হবে। মূলত উত্তর ক্যারোলিনা রাজ্যের সম্মানে ওল্ড নর্থ স্টেট নামে নামকরণ করা জাহাজটি 1920 সালের 29শে ফেব্রুয়ারি চালু করা হয়েছিল, যা মিসেস দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল। মাগুন, জাহাজ নির্মাতাদের সহ-রাষ্ট্রপতির কন্যা। জাহাজটিতে 78 জন যাত্রীর থাকার ব্যবস্থা ছিল, সকলেই প্রথম শ্রেণীর। তার সমুদ্র পরীক্ষার একটি সমসাময়িক প্রতিবেদনে জাহাজের নিয়োগের বর্ণনা দেওয়া হয়েছেঃ "এই জাহাজে অভ্যন্তর সজ্জাকারীর কোনও শিল্প বাদ দেওয়া হয়নি। সাদা মহোগানি ফিনিস, এর নরম রঙের শৈল্পিক ঝুলন, এর খোলা অগ্নিকুণ্ড এবং আরামদায়ক উইকার আসবাবপত্রের সাথে অভ্যন্তরটি একটি জাহাজের পরিবর্তে একটি ক্লাবহাউসের দিক উপস্থাপন করে। "সব মিলিয়ে যাত্রীদের থাকার জন্য তিনটি ডেক দেওয়া হয়েছে, যথাক্রমে, প্রোমেনেড ডেক, ব্রিজ ডেক এবং শেল্টার ডেক হিসাবে মনোনীত, এবং পাবলিক রুম এবং স্টেটাররুমের ব্যবস্থা প্রতিটি সুবিধা এবং বিলাসিতা সরবরাহ করে যা একটি প্রথম শ্রেণীর হোটেলে পাওয়া যেতে পারে। "সমস্ত স্টেটাররুমে বার্থের পরিবর্তে বিছানা রয়েছে এবং অনেকগুলিতে ব্যক্তিগত স্নানাগার সংযুক্ত রয়েছে। বোট ডেক, যা ব্যতিক্রমীভাবে প্রশস্ত এবং যা পুরো জাহাজের উপর একটি নিরবচ্ছিন্ন দৃশ্য দেয়, সম্পূর্ণরূপে যাত্রীদের বিনোদনের জন্য নিবেদিত। প্রমিনেড ডেকটি ভারসাম্যপূর্ণ প্লেট-কাচের জানালা দিয়ে সজ্জিত যা এটিকে পুলম্যান গাড়ির মতো দেখায় এবং রুক্ষ বা ঝড়ো আবহাওয়ায় যাত্রীদের জন্য সম্পূর্ণ সুরক্ষা প্রদান করে। এই ডেকের উপরও কিছু বিশেষ স্টেটররুম রয়েছে এবং এই ডেকের অন্য প্রান্তে সুন্দরভাবে নিযুক্ত স্মোকিং রুম রয়েছে, যার একটি বৈশিষ্ট্য হল একটি বড় খোলা অগ্নিকুণ্ড। "-ফিলাডেলফিয়া ইভিনিং পাবলিক লেজার, 19শে অক্টোবর, 1920 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেল স্টিমশিপ কোম্পানির পরিষেবা ওল্ড নর্থ স্টেট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেল স্টিমশিপ কোম্পানির পরিচালনার অধীনে নিউ ইয়র্ক-লন্ডন পরিষেবাতে প্রবেশ করে। সর্ব-প্রথম শ্রেণীর লাইনার হিসাবে তাঁর পরিষেবা এক বছর স্থায়ী হয়নি। শিপিং কোম্পানিটি ব্যাপক আর্থিক ক্ষতির সম্মুখীন হয় এবং 1921 সালের আগস্টের মধ্যে জাহাজগুলি মার্কিন শিপিং বোর্ডে ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং একটি নতুন শিপিং কোম্পানি গঠন করা হয়। 1922 সালের 10ই মে নাগাদ রাষ্ট্রীয় ডাকনামের উপর ভিত্তি করে সমস্ত "রাষ্ট্রীয়" জাহাজের নাম পরিবর্তন করে "রাষ্ট্রপতি" জাহাজ করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র লাইন পরিষেবা 1921 সালের আগস্টে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র লাইন গঠিত হয় এবং নতুন অপারেটর হয়ে ওঠে। 1922 সালে জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে প্রেসিডেন্ট ভ্যান বুরেন রাখা হয় এবং এটি এখন 103 জন সর্ব-কেবিন শ্রেণীর যাত্রী বহন করে। তার নিয়মিত রুট ছিল নিউ ইয়র্ক-প্লাইমাউথ-চেরবার্গ-লন্ডন। 1923 সালের 4ঠা জুলাই বিশাল এসএস লেভিয়াথান নিউইয়র্ক-লন্ডন পরিষেবা গ্রহণ করেন। প্রেসিডেন্ট ভ্যান বুরেন এবং আরও তিনটি জাহাজ অতিরিক্ত ধারণক্ষমতায় পরিণত হয় এবং পরের বছর সেগুলি বিক্রি করা হয়। ডলার স্টিমশিপ কোম্পানির পরিষেবা 1924 সালে ডলার স্টিমশিপ কোম্পানি প্রশান্ত মহাসাগরে দ্রুত সম্প্রসারণ করছিল। রাষ্ট্রপতি ভ্যান বুরেন সহ সাতটি 522/502 জাহাজ কেনা হয়েছিল এবং অ্যারাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড সার্ভিসে স্থাপন করা হয়েছিল। জাহাজটির কোনও নাম পরিবর্তনের প্রয়োজন ছিল না কারণ সমস্ত ডলার জাহাজের নাম মার্কিন রাষ্ট্রপতির নামে রাখা হয়েছিল। প্রেসিডেন্ট লাইনারস-এর সময়সূচিতে গর্ব করা হয়েছিলঃ ". সমস্ত কেবিন অ্যামিডশিপ, আনন্দদায়ক এবং সাশ্রয়ী রাষ্ট্রীয় কক্ষগুলিতে আসল যমজ বিছানা (বার্থের পরিবর্তে), ব্যক্তিগত টব এবং শাওয়ার স্নানের সাথে প্রচুর বাসস্থান, প্রশস্ত পাবলিক হল এবং এই স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি রন্ধনপ্রণালী।" নিউইয়র্ক থেকে যাত্রা শুরু করে জাহাজগুলি হাভানা, কোলন, বালবোয়া, লস অ্যাঞ্জেলেস, সান ফ্রান্সিসকো, হনোলুলু, কোবে, সাংহাই, হংকং, ম্যানিলা, সিঙ্গাপুর, পেনাং, কলম্বো, সুয়েজ, পোর্ট সাইদ, আলেকজান্দ্রিয়া, নেপলস, জেনোয়া, মার্সেই এবং বোস্টনে কল করেছিল নিউইয়র্কে ফিরে আসার আগে। 1929 সালের মধ্যে রাষ্ট্রপতি ভ্যান বুরেন এবং 16 জন রাষ্ট্রপতি লাইনার বহরের সঙ্গী অ্যারাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড সার্ভিসে কাজ করতেন। সেই বছরটি অবশ্য ডলারের জন্য একটি অবিচ্ছিন্ন পতনের সূচনাও চিহ্নিত করে। মহামন্দা পণ্যসম্ভারের রাজস্বকে প্রভাবিত করছিল এবং কোম্পানির দুটি বৃহত্তম জাহাজ অর্ধেক ধারণক্ষমতায় চলছিল। 1936 সালে রাষ্ট্রপতি ভ্যান বুরেনকে সান ফ্রান্সিসকোতে স্থাপন করা হয়। 1937 সালে কোম্পানিটি তার অধঃপাতে পৌঁছেছিল যখন তার মুকুট রত্ন, বিলাসবহুল এসএস প্রেসিডেন্ট হুভার, তাইওয়ানের কাছে ধসে পড়ে এবং তাকে মোট লোকসান ঘোষণা করতে হয়েছিল। 1938 সালের আগস্টে কোম্পানির কার্যক্রম স্থগিত করা হয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিটাইম কমিশন এর নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করে। আমেরিকান প্রেসিডেন্ট লাইন্স 1938 সালের 1লা নভেম্বর কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে আমেরিকান প্রেসিডেন্ট লাইন্স রাখা হয়। 1940 সালে রাষ্ট্রপতি ভ্যান বুরেনকে লে-আপ থেকে সরিয়ে নিয়ে চাকরিতে ফিরে আসেন কিন্তু একজন মালবাহী হিসাবে। তিনি এখন "প্রেসিডেন্ট ফিলমোর" ছিলেন, যা পূর্বে 1903 সালে নির্মিত একটি জাহাজের নাম ছিল। নতুন রাষ্ট্রপতি ফিলমোর বেসামরিক পণ্যসম্ভার পরিষেবা পুনরায় শুরু করার সময়, পুরানো জাহাজটি বিক্রি করা হয় এবং নাম পরিবর্তন করে এসএস পানামানিয়ান রাখা হয়। নাম পরিবর্তনটি সম্ভবত ইচ্ছাকৃতভাবে পুরানো জাহাজের ভূমিকাকে অস্পষ্ট করার জন্য করা হয়েছিল। এই ভূমিকাটি একজন ব্রিটিশ বণিক নাবিকের ব্যক্তিগত স্মৃতিচারণ দ্বারা প্রকাশিত হয়েছিল যার জাহাজ, এসএস ফেলসাইড, টর্পেডোর দ্বারা ডুবে গিয়েছিলঃ ". আমি লাইফবোটে তুলে নেওয়া কুড়িজন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তির মধ্যে শেষ ব্যক্তি ছিলাম। আমরা রাত 8টার দিকে একটি জাহাজ দেখতে পেলাম, জাহাজটি আমাদের কাছে এসে আমাদের জাহাজে তুলে নিয়ে যায়। উদ্ধারকারী জাহাজের পাশে বড় অক্ষরে নাম ছিল পানামাইনিয়ান, পানামা। আমরা পরে জানতে পারি যে এর আসল নাম ছিল [পুরনো] এসএস প্রেসিডেন্ট ফিলমোর। আমেরিকানরা সেই সময় যুদ্ধে ছিল না তাই তারা তাদের নিরপেক্ষতা রক্ষার জন্য পানামানিয়ান নামটি ব্যবহার করেছিল। পানামানিয়ার নাবিকরা আমাদের জাহাজটি যে পণ্যসম্ভার বহন করছিল সে সম্পর্কে বলেছিল, যুদ্ধে একটি দেশের জন্য প্রয়োজনীয় সবকিছুই সেখানে ছিল। আমরা শনিবার, 20 জুলাই, 1940-এ লিভারপুলে পৌঁছেছি। "-টমাস রিড স্যান্ডারসন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিষেবা যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 1941 সালের ডিসেম্বরে যুদ্ধে প্রবেশ করে তখন রাষ্ট্রপতি ফিলমোরকে 1942 সালের 9 ফেব্রুয়ারি ওয়ার শিপিং অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (ডাব্লুএসএ) দ্বারা অনুরোধ করা হয়েছিল এবং মার্কিন রাষ্ট্রপতি লাইন্স দ্বারা ডাব্লুএসএ এজেন্ট হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল। যদিও কিছু সূত্র ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি ট্রান্সপোর্ট (ইউএসএটি) শব্দটি ব্যবহার করে, জাহাজটি শুধুমাত্র ডব্লিউএসএ দ্বারা সেনাবাহিনীর প্রয়োজনীয়তার জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল এবং কখনও সেনাবাহিনী দ্বারা বা সেনাবাহিনীর সাথে সরাসরি চুক্তির অধীনে পরিচালিত হয়নি। ডাচ হারবারের যুদ্ধ 1942 সালের 3-4 জুন রাষ্ট্রপতি ফিলমোর মার্কিন নৌবাহিনী ও সেনা ঘাঁটির স্থান ডাচ হারবারের যুদ্ধে জড়িত ছিলেন। 3রা জুন সকালে, ডাচ হারবারে পৌঁছনোর আট ঘন্টা পর, তীরবর্তী বন্দুকযুদ্ধে নাবিকদল জেগে ওঠে। "শত্রুপক্ষের বিমানগুলি বসানো হয়েছিল। দৃশ্যমানতা দুর্দান্ত ছিল, কারণ মধ্যরাতের সূর্যের ভূমিতে আমরা একটি পরিষ্কার আর্কটিক আকাশের পক্ষে ছিলাম। "তোজো" তিনটি এবং চারটি বিমানের গঠনে এসেছিল, মোট উনিশটি বোমারু বিমান এবং যোদ্ধা, এবং সাধারণত একই কৌশল অনুসরণ করেছিল যা তিনি পার্ল হারবারে ব্যবহার করেছিলেন; অর্থাৎ, স্কোয়াড্রনগুলি দক্ষিণ এবং পশ্চিম থেকে একযোগে আসছে, সোজা এবং সমতল উড়ছে, উত্তর এবং পূর্ব থেকে অতিক্রম করছে, ঘুরছে এবং ফিরে আসছে। "-গুস জি স্ট্র্যাভোস, সিও, নেভাল আর্মড গার্ডের সভাপতি ফিলমোর সাধারণ কোয়ার্টারে গিয়েছিলেন এবং তার 3 ইঞ্চি বন্দুকগুলি একটি জাপানি বোমারু বিমানকে নামিয়ে এনে দ্বিতীয়টিকে ক্ষতিগ্রস্থ করেছিল। এই প্রথম নয় যে প্রেসিডেন্ট ফিলমোর গুরুতর ক্ষতি থেকে রেহাই পেয়েছেনঃ "কিছু. 25 ক্যালোরি। যুদ্ধবিমানের ব্যবহৃত বুলেটগুলি ডেকের উপর পড়ে, প্রায় অর্ধেক দড়ি এবং বুম থেকে ঝুলন্ত তারগুলি কেটে ফেলে। সুয়েজে পাঁচটি ধারাবাহিক আক্রমণে বেঁচে যাওয়া জাহাজটি আপাতদৃষ্টিতে "মনোমুগ্ধকর", কারণ একটি "ডুড" জাহাজের কাছ থেকে প্রায় 15 ফুট দূরে ডকে অবতরণ করেছিল। "ডুড" অর্ধেক ভেঙে যায় এবং একজন নাবিক তাকে জলে লাথি মারে। "-গাস জি. স্ট্র্যাভোস 4ঠা জুন বিকেলে দ্বিতীয় আক্রমণ শুরু হয়ঃ" 1750 সালে দক্ষিণ ও পশ্চিম থেকে আসা তিনটি, চারটি এবং পাঁচটি আকৃতির তেইশটি জাপ বিমান আবির্ভূত হয়। তারা পাহাড় প্রদক্ষিণ করে এবং ডাচ বন্দর আক্রমণ করে। পূর্বনির্ধারিত লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে জাপানিরা ডুব-বোমা হামলা কৌশল ব্যবহার করেছিল। তারা এমনভাবে বিভক্ত হয়ে যায় যেন তারা ঠিক জানে যে তারা কোথায় যাচ্ছে, তেলের ট্যাঙ্ক, 3 "বন্দুক, ডক এবং" হোটেল জাহাজ ", উত্তর-পশ্চিমের মতো লক্ষ্যগুলি তুলে নেয়। তারা ডাচ বন্দরে প্রায় এক ঘন্টার জন্য বোমাবর্ষণ করে। "-গাস জি. স্ট্র্যাভোস দ্বিতীয় আক্রমণে রাষ্ট্রপতি ফিলমোর দুটি যুদ্ধবিমানকে গুলি করে নামিয়ে দেন। স্ট্রেফ করা হলেও, তার কোনও গুরুতর ক্ষতি হয়নি এবং জাহাজে কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। রাষ্ট্রপতি ফিলমোর এখন ওরেগন এবং ওয়াশিংটনের উত্তর থেকে আলেউটিয়ান এবং দক্ষিণে হাওয়াই পর্যন্ত সৈন্য ও সরবরাহ পরিবহনের জন্য প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে কাজ করবেন। (সেই সময়ে হাওয়াইতে একটি দ্রুত বর্ধনশীল সেনা ঘাঁটি এবং একটি যুদ্ধ প্রকৌশলী প্রশিক্ষণ কেন্দ্র ছিল।) পরে তিনি ফিলিপাইনে সৈন্য পরিবহন করেন এবং মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের ক্যাপ্টেন ডেভিড সি অস্টিনকে তাঁর শীতল সাহস এবং তাঁর নাবিকদের নেতৃত্বের জন্য মার্চেন্ট মেরিন বিশিষ্ট পরিষেবা পদক প্রদান করা হয়। 1943 সালের মাঝামাঝি সময়ে আরও নতুন নির্মিত জাহাজ পরিবহণ পরিষেবার জন্য উপলব্ধ হতে শুরু করে। সেনাবাহিনী অবশ্য দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগর এবং উত্তর আফ্রিকা থেকে রোগীদের সরিয়ে নেওয়ার দাবির মুখোমুখি হয়েছিল। পরিবহনগুলি শত্রু আক্রমণের শিকার হয়েছিল এবং হেগ কনভেনশনের শর্তাবলীর অধীনে স্পষ্টভাবে চিহ্নিত এবং পরিচালিত হাসপাতালের জাহাজগুলি সুরক্ষিত ছিল। সেনাবাহিনী রূপান্তরিত হতে পারে এমন জাহাজের জন্য তার নৌবহরের মূল্যায়ন শুরু করে। হাসপাতালের জাহাজগুলির আন্তঃসমুদ্র পরিষেবার জন্য পর্যাপ্ত পরিসীমা এবং গতির প্রয়োজন ছিল। প্রাকৃতিক বায়ুচলাচলের অনুমতি দেওয়ার জন্য রোগীর ওয়ার্ডগুলি জলরেখার উপরে এবং প্রয়োজনে সরিয়ে নেওয়ার জন্য লাইফবোটের কাছে থাকা উচিত। হাসপাতালটি মাঝখানের জাহাজের সামান্য পিছনে অবস্থিত হওয়া উচিত। রোগীদের আবর্জনার উপর দিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত পথের প্রয়োজন ছিল। প্রেসিডেন্ট ফিলমোর সমস্ত প্রয়োজনীয় বাক্সে টিক টিক করেন। 1943 সালের 8ই অক্টোবর রাষ্ট্রপতি ফিলমোরকে যুদ্ধ বিভাগ কিনে নিয়ে সিয়াটল-টাকোমা শিপইয়ার্ডে পাঠানো হয় হাসপাতালের জাহাজে রূপান্তরিত করার জন্য। 1944 সালের 18ই জুন, সার্জন জেনারেলের কার্যালয় দ্বারা নির্বাচিত নাম সহ, ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি হসপিটাল শিপ (ইউএসএএইচএস) মেরিগোল্ড দক্ষিণ ক্যারোলিনার চার্লসস্টনের উদ্দেশ্যে সিয়াটল ত্যাগ করে। 212তম হাসপাতাল শিপ কমপ্লিমেন্ট মেরিগোল্ডে 758 জন রোগীর থাকার ব্যবস্থা ছিল। 1944 সালের 17ই জুলাই তিনি চার্লসটন থেকে ইতালির উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তার প্রথম পরিষেবা এলাকা ছিল ভূমধ্যসাগরে ইউরোপীয় ফ্রন্ট থেকে আহত সৈন্যদের যত্ন নেওয়ার জন্য। এরপর তাকে প্রশান্ত মহাসাগরে স্থানান্তরিত করা হয়ঃ ম্যানিলা, মিল্নে বে, লুজন, বায়াক, হল্যান্ডিয়া এবং লেইট। 1945 সালের গ্রীষ্মে মেরিগোল্ড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে প্রশান্ত মহাসাগরে ফিরে আসে। তিনি জাপানে আগত প্রথম মিত্রবাহিনীর জাহাজ ছিলেন এবং যুদ্ধজাহাজ ইউএসএস মিসৌরি (বিবি-63)-তে জাপানি ইনস্ট্রুমেন্ট অফ স্রেন্ডার স্বাক্ষরিত হওয়ার সময় উপস্থিত ছিলেন। জাপানিদের আত্মসমর্পণের পর, তিনি তিন সপ্তাহ ধরে মুক্তিপ্রাপ্ত যুদ্ধবন্দীদের দেখাশোনা করেন। মার্কিন সৈন্যদের পাশাপাশি অস্ট্রেলিয়ান, ব্রিটিশ, কানাডিয়ান, ডাচ, গ্রীক, চীনা এবং জাপানি রোগীদের যত্ন নেওয়া হয়েছিল। পরে, বেসামরিক নাগরিকরা সেই স্থানগুলিতে যত্ন পাবে যা আগে সামরিক বাহিনীর জন্য নিবেদিত ছিল। 1946 সালের 8ই জুন তাঁর নাম রাষ্ট্রপতি ফিলমোরের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং তিনি প্রথম ক্যালিফোর্নিয়ার সুইসুন বে-তে সংরক্ষিত বহরে স্থানান্তরিত হন। কিন্তু ছাব্বিশ বছরের অমূল্য শান্তি ও যুদ্ধকালীন সেবার পর তাঁর কাজ শেষ হয়। 1948 সালের 14ই জানুয়ারি তাঁকে বরখাস্ত করা হয়। পাদটীকার উল্লেখ গ্রন্থপঞ্জি বাইরের লিঙ্ক ই. এফ. সি ডিজাইন 1095: চিত্র (আউটবোর্ড প্রোফাইল, ডেক হাউস প্ল্যান, ব্লু হেন স্টেটের ছবি অন্তর্ভুক্ত) 1920 জাহাজ নিউ ইয়র্ক শিপবিল্ডিং কর্পোরেশন মার্চেন্ট জাহাজ দ্বারা নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যুদ্ধ শিপিং অ্যাডমিনিস্ট্রেশন হাসপাতালের জাহাজের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ট্রুপ জাহাজ