INS Jamuna (J16)
আই. এন. এস যমুনা (জে16) হল দক্ষিণ নৌ কমান্ডের অধীনে ভারতীয় নৌবাহিনীর একটি হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ জাহাজ। যমুনা একটি হেলিকপ্টার, একটি বোফর্স 40 মিমি বন্দুক, চারটি জরিপ মোটর বোট এবং দুটি ছোট নৌকা দিয়ে সজ্জিত। জাহাজটি গুজরাট ভূমিকম্প, 2004 সালের সুনামি এবং কার্গিল যুদ্ধের সময় অপারেশন বিজয়ের প্রেক্ষিতে ত্রাণ কাজের সঙ্গে যুক্ত হওয়ার গৌরব অর্জন করেছে। যমুনাকে 'মেনশন ইন ডিসপ্যাচস "-এও ভূষিত করা হয়। জাহাজের ইতিহাস গোয়া শিপইয়ার্ড লিমিটেড দ্বারা নির্মিত এবং 1991 সালে কোচিতে নৌ পরিষেবায় নিযুক্ত, যমুনা হল ভারতীয় নৌবাহিনীর তৃতীয় হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ জাহাজ যা দেশীয়ভাবে ডিজাইন ও নির্মিত হয়েছে। জাহাজটি একটি স্লুপের নাম, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল ইন্ডিয়ান নেভিতে (আরআইএন) কাজ করেছিল। নতুন যমুনা বিভিন্ন ধরনের জরিপ, নৌপরিবহন এবং যোগাযোগ ব্যবস্থায় সজ্জিত। পরবর্তী প্রজন্মের জরিপ ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে মাল্টি-বিম সোয়াথ ইকো সাউন্ডিং সিস্টেম, ডিফারেনশিয়াল গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম, মোশন সেন্সর, সি গ্র্যাভিমিটার, ম্যাগনেটমিটার ওশানোগ্রাফিক সেন্সর, সাইড স্ক্যান সোনার এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ডেটা লগিং সিস্টেম। এগুলি আন্তর্জাতিক হাইড্রোগ্রাফিক সংস্থা কর্তৃক নির্ধারিত বৈদ্যুতিন নেভিগেশন চার্ট এবং প্রকাশনা তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় কঠোর আন্তর্জাতিক/আইএসও 9002 ডিজিটাল জরিপের নির্ভুলতার মান পূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আই. এন. এস যমুনার প্রাথমিক কাজগুলির মধ্যে রয়েছে হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ, নটিক্যাল চার্ট প্রস্তুতি, মানচিত্রাঙ্কন এবং প্রশিক্ষণ। জাহাজটি সন্ধায়ক শ্রেণীর অন্যান্য সহযোগী জাহাজের মতো আরওভি, এ. ইউ. ভি এবং ইউ. এস. ভি দিয়ে সজ্জিত। যমুনা দুটি ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত এবং গতি বজায় রাখতে সক্ষম। জাহাজটি বিশ্বের সবচেয়ে বহুমুখী জরিপ জাহাজগুলির মধ্যে একটি। এটি কঠিন পরিস্থিতিতে বিভিন্ন ধরনের কাজ করতে পারে। 2004 সালের সুনামির পর আই. এন. এস যমুনা শ্রীলঙ্কার জনগণের জন্য ত্রাণ অভিযান চালায় যখন এটি একটি হাসপাতালের জাহাজে রূপান্তরিত হয়। আই. এন. এস খুকরি আই. এন. এস যমুনার অনুসন্ধান ভারতীয় নৌবাহিনীর একটি ব্রিটিশ টাইপ 14 (ব্ল্যাকউড-ক্লাস) ফ্রিগেটের ধ্বংসাবশেষ খুঁজে বের করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর একটি সাবমেরিন দ্বারা যুদ্ধে ডুবে যাওয়া প্রথম যুদ্ধজাহাজ ছিল। জাহাজটি 1971 সালের 9ই ডিসেম্বর ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধের সময় পাকিস্তানের নৌবাহিনীর ডাফনে-শ্রেণীর ডুবোজাহাজ দ্বারা ভারতের গুজরাটের দিউ উপকূলে ডুবে যায়। উপরন্তু, এটি স্বাধীনতা-পরবর্তী যুগে ভারতীয় নৌবাহিনীর একমাত্র যুদ্ধজাহাজ যা আজ পর্যন্ত যুদ্ধে হারিয়ে গেছে। 2009 সালের 4ঠা ফেব্রুয়ারি থেকে 6ই ফেব্রুয়ারির মধ্যে আই. এন. এস যমুনা খুকরীর সন্ধানে পাঠানো হয়। সমুদ্রের তলদেশের ছবি তোলার জন্য জরিপ জাহাজটি তার পার্শ্ব স্ক্যান সোনার মোতায়েন করে। প্রাপ্ত চিত্রগুলির মধ্যে একটি ছিল সমুদ্রপৃষ্ঠে পলি-আচ্ছাদিত একটি বড় কুঁজ। এটি সমুদ্রপৃষ্ঠের নিচে এবং সর্বশেষ রিপোর্ট করা খুক্রিসের অবস্থানের কাছাকাছি অবস্থিত ছিল। যমুনার ম্যাগনেটমিটারও এই কুঁজটির ভিতরে ইস্পাতের উপস্থিতি নিশ্চিত করেছে। বস্তুটি প্রায় দীর্ঘ ছিল, উত্তর-পূর্ব-দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে ছিল এবং মনে হয়েছিল যে এটি তার নীচের অংশে বসে আছে এবং এর মাস্তুলটি পলি থেকে আটকে আছে, যা নিশ্চিত করে যে এটি ডুবে যাওয়া জাহাজ ছিল। 2013 সালে, আই. এন. এস যমুনা কেনিয়ার সরকারের অনুরোধে মান্ডা উপসাগর এবং কিওয়াইয়ু উপসাগর জরিপ করার জন্য কেনিয়ার উপকূলরেখায় একটি হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ পরিচালনা করে। পরবর্তীকালে, 2014 সালে নৌবাহিনীর প্রধান অ্যাডমিরাল আর কে ধোয়ান কেনিয়ার কর্তৃপক্ষের কাছে এই অঞ্চলগুলির "প্রথম হালনাগাদ নেভিগেশনাল চার্ট" উপস্থাপন করেন। জাহাজটি তানজানিয়ার দার এস সালাম বন্দরে একটি হাইড্রোগ্রাফিক জরিপও পরিচালনা করেছিল। 2016 সালে রিলায়েন্স ডিফেন্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং যে 300 কোটি টাকার 3টি নৌ-যুদ্ধজাহাজ সংস্কার চুক্তি করেছিল, তার অংশ হিসেবে আইএনএস যমুনা জাহাজের উন্নতিকরণ/উন্নতিকরণের জন্য প্রস্তুত। গুজরাটের পিপাভাভে একটি স্থাপনায় এই সংস্কার কাজটি করা হবে। আইএনএস যমুনা ছাড়াও যে দুটি যুদ্ধজাহাজ সংস্কার করা হবে সেগুলি হল ফ্লিট ট্যাঙ্কার এবং অফশোর টহল জাহাজ। 2017 সালের এপ্রিলের মধ্যে সংস্কারের কাজ শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। তথ্যসূত্র 1989 জাহাজ সন্ধায়ক-শ্রেণীর জরিপ জাহাজ ভারতে নির্মিত জাহাজ