Laurence Bagley
লরেন্স সিরিল ব্যাগলি (20 অক্টোবর 1922-22 অক্টোবর 1983) ছিলেন একজন ইংরেজ শিল্পী। তিনি সামুদ্রিক এবং বিমান চিত্রকর্মের জন্য সর্বাধিক পরিচিত, তিনি একজন লেখক এবং চিত্রকরও ছিলেন। প্রাথমিক জীবন ও কর্মজীবন তাঁর বাবা সিরিল লরেন্স ব্যাগলি ছিলেন একজন ছুতোর মিস্ত্রি, নির্মাতা ও স্থপতি এবং তাঁর মা ছিলেন মেডেলিন এলিজাবেথ বেনেট। 1927 থেকে 1933 সালের মধ্যে তিনি লি-অন-দ্য-সোলেন্ট কাউন্টি প্রাইমারি স্কুলে পড়াশোনা করেন এবং 14 বছর বয়স পর্যন্ত গোসপোর্ট গ্রামার স্কুলে পড়াশোনা করেন। তাঁর প্রারম্ভিক বছরগুলিতে বলা হয় যে তিনি কেবল একজন শিল্পী হতে চেয়েছিলেন। 1938 সালে তাঁর বাবা তাঁকে এয়ারস্পিড লিমিটেডে ড্রাফটসম্যান হিসাবে শিক্ষানবিশ হিসাবে খুঁজে পান। কোম্পানিটি সম্প্রতি ইয়র্ক থেকে পোর্টসমাউথ এয়ারফিল্ডে স্থানান্তরিত হয়েছে। কিশোর বয়সে তিনি অসুস্থ হয়ে পড়েন এবং 18 বছর বয়সে মেনিনজাইটিস রোগে আক্রান্ত হন এবং হাসপাতালে ভর্তি হন। 1940 সালের এপ্রিলে এয়ারস্পিড ডিজাইন দল পোর্টসমাউথ থেকে হ্যাটফিল্ডে স্থানান্তরিত হয় ডি হ্যাভিল্যান্ড কর্তৃক তাদের অধিগ্রহণের পরে একটি স্ট্রিমলাইনিংয়ের অংশ হিসাবে। ধারণা করা হয় যে তিনি তাঁর শিক্ষানবিশ শেষ করার জন্য কোম্পানির সাথে উত্তর দিকে চলে গিয়েছিলেন। এয়ারস্পিড ব্যাগলিতে ড্রাফটসম্যান হিসাবে তাঁর সময়ে যা এখন গ্লাইডার বহনকারী হর্সা ট্রুপের চূড়ান্ত কাটওয়ে অঙ্কনে পরিণত হয়েছে। তিনি লেইটন বাজার্ডে চলে যান এবং অ্যারোমডেলার ম্যাগাজিনের স্টাফ আর্টিস্ট হিসাবে ইটন ব্রেতে কাজ করেন। ম্যাগাজিনের সাথে তাঁর সময়কালে (এবং এর সহযোগী প্রকাশনাগুলিঃ মডেল মেকার, মডেল বোট, স্কেল মডেল, মডেল কার, মডেল রেলওয়ে নিউজ) তিনি প্রায় একশত প্রচ্ছদ চিত্র তৈরি করেছিলেন, মডেল বিমানের পরিকল্পনা ডিজাইন ও আঁকেন এবং ম্যাগাজিনের জন্য অসংখ্য লাইন চিত্র অবদান রেখেছিলেন। তিনি 1960 এবং 70-এর দশকের গোড়ার দিকে ম্যাগাজিনের জন্য মাঝে মাঝে প্রচ্ছদ ছবি আঁকতে থাকেন। ইটন ব্রে-তে অ্যারোমোডেলারের অফিসে তাঁর ক্যাথলিন গ্রান্টের (জুডি) সাথে দেখা হয়, যিনি সেখানে ট্রেসার হিসাবে কাজ করছিলেন। অফিস রোম্যান্সের বিকাশ ঘটে এবং 1947 সালের জুন মাসে তারা অ্যাল্ডারশটে বিয়ে করেন। তারা দক্ষিণ ইংল্যান্ডে ফিরে যান যেখানে তারা ওল্ড পোর্টসমাউথে একটি ফ্ল্যাট ভাড়া নেন। 1950 সালে তাঁদের কন্যা লিন্ডসে এবং 1953 সালে তাঁদের পুত্র রাসেলের জন্ম হয়। 1950-এর দশকের বেশিরভাগ সময় ব্যাগলি পোর্টসমাউথের একটি নৌ উপকূল স্টেশনে বেসামরিক প্রযুক্তিগত চিত্রকর হিসাবে কাজ করেছিলেন। তিনি শিক্ষামূলক এবং প্রশিক্ষণমূলক চলচ্চিত্রের জন্য শিল্পকর্ম তৈরি করার জন্য একটি ছোট দলে কাজ করেছিলেন। সেই কঠোর সময়ে অ্যাডমিরাল্টি বেতনের হার কম ছিল, তাই প্রয়োজনীয়তার কারণে ব্যাগলি তার অবসর সময়ে তার ফ্রিল্যান্স কাজের বিকাশ অব্যাহত রেখেছিলেন। তাঁর হলি গ্রেইলের একটি ফ্লাইট ম্যাগাজিনের প্রচ্ছদ প্রকাশিত হওয়ার কথা ছিল। সময়ের সঙ্গে সঙ্গে তিনি ট্রেনে করে চিত্রকর্মগুলি লন্ডনে পাঠিয়ে দেন, কিন্তু শেষ পর্যন্ত একটি গ্রহণ না হওয়া পর্যন্ত সেগুলি প্রত্যাখ্যাত হয়। এটি তাঁর কর্মজীবনের একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায় ছিল এবং ফ্লাইট এবং অন্যান্য প্রকাশনা থেকে আরও কাজ আসতে শুরু করে। তিনি ব্রিটিশ রেলের জন্য রেল পোস্টারগুলির জন্য শিল্পকর্ম সরবরাহের জন্য কমিশনও পেয়েছিলেন। 1958 সালে তিনি অবশেষে ফ্রিল্যান্স শিল্পী হওয়ার জন্য ভার্নন-এ তাঁর সুরক্ষিত অবস্থান ত্যাগ করেন। 1953 সালে, রানী এলিজাবেথের রাজ্যাভিষেক বছরের স্মরণে, সরকার রাজ্যাভিষেকের ছবি আঁকার জন্য বেশ কয়েকজন শিল্পীকে নিযুক্ত করেছিল, যাদের মধ্যে বেশিরভাগই বিখ্যাত, তবে কিছু আপস্টার্টও ছিল। 1953 সালের জুন মাসে তৎকালীন নির্মাণ মন্ত্রক ব্যাগলির তিনটি মিছিল চালু করেঃ দ্য প্রসেশন পাসিং দ্য সেনোট্যাফ প্লাস পুলিশ অ্যাসেম্বলিং অ্যাট ডন, হোয়াইটহল এবং ডেকোরেশনস ইন হোয়াইটহল, করোনেশন। সরকারি শিল্প সংগ্রহের পৃষ্ঠপোষকতায় তিনটি চিত্রকর্মই এখনও জনসাধারণের মালিকানাধীন। আজ অবধি এই চিত্রগুলির মধ্যে প্রথমটি মধ্য লন্ডনের ফরেন অ্যান্ড কমনওয়েলথ অফিসে ডাউনিং স্ট্রিটের দিকে নজর দেওয়া একটি অফিসে ঝুলছে। একই বছরে ব্যাগলির প্রথম বই, হাউ টু ফ্লাই ব্ল্যাকি অ্যান্ড সন দ্বারা প্রকাশিত হয়েছিল, তারপরে 1954 সালে দ্য বয়েজ বুক অফ এয়ারক্রাফট প্রকাশিত হয়েছিল। দুটি বইই উদারভাবে চিত্রিত হয়েছে। 1953 সালের ফ্লাইট ম্যাগাজিনের একটি উজ্জ্বল পর্যালোচনায় বলা হয়েছেঃ "মিঃ ব্যাগলি আপ টু ডেট, তাঁর বিষয় জানেন, বাতাসে লেখেন এবং-সর্বোপরি-কালো এবং সাদা এবং রঙে তাঁর নিজের দুর্দান্ত অঙ্কন দিয়ে তাঁর বইটি চিত্রিত করেছেন।" 1956 সালে ক্রমবর্ধমান ব্যাগলি পরিবার তাদের প্রথম বাড়ি কিনেছিল, বেডহ্যাম্পটনে একটি সদ্য নির্মিত আধা-বিচ্ছিন্ন বাড়ি। বাগলি হাভান্তে একটি ছোট স্টুডিও ভাড়া নিয়েছিলেন যেখানে তিনি গার্ডেনার্স পিকচার ফ্রেমিং শপের উপরে কাজ করতেন। 1959 সালে তারা আবার লি-অন-দ্য-সোলেন্টের একটি বড় বাড়িতে চলে যান যেখানে একটি অতিরিক্ত শয়নকক্ষকে স্টুডিওতে রূপান্তরিত করা হয়। তাঁর দক্ষিণমুখী উপরতলার ঘর থেকে সোলেন্টের দৃশ্য দেখা যায় (70-এর দশকের শেষের দিকে যখন বাড়ির পিছনে ফ্ল্যাটগুলির একটি ব্লক তৈরি করা হয়েছিল)। বাণিজ্যিক শিল্প প্রায় এই সময়ে তিনি অ্যাম্বাসি আর্ট এজেন্সির (পূর্বে অ্যাস্ট্রাল আর্টস) কলিন পেইনের সাথে একটি কাজের বন্ধুত্ব গড়ে তোলেন। 1957 থেকে 1968 সালের মধ্যে কলিন তাঁর জন্য ডেভিড ব্রাউন ট্র্যাক্টর ক্যালেন্ডার (1957), পিঅ্যান্ডও-র জন্য মর্যাদাপূর্ণ লঞ্চ ব্রোশার (1958), নফিল্ড ট্র্যাক্টরস (বি. এম. সি)-এর জন্য বাণিজ্যিক শিল্পকর্ম, ওলসলি কারের জন্য ব্রোশার সহ বিভিন্ন ক্লায়েন্টের সাথে কাজ সুরক্ষিত করেছিলেন। তিনি "গুড কম্প্যানিয়ন" জিগস ধাঁধা এবং এমনকি কয়েকটি "সংখ্যার ভিত্তিতে চিত্রকর্ম" কমিশনের জন্য বেশ কয়েকটি ছবি আঁকেন। 1968 সালে ব্যাগলি স্যার অ্যালেক রোজের বিখ্যাত একক প্রদক্ষিণের একটি নাটকীয়, ঝড়ো দৃশ্য দ্য লোন সেইলর আঁকেন। অ্যালেক রোজ 1968 সালের 4ঠা জুলাই পোর্টসমাউথে তাঁর যাত্রা শেষ করেন; ফাইন আর্ট প্রিন্ট, কার্ড এবং পোস্টকার্ড ব্যাপকভাবে বিক্রি হয়েছিল, একই ছবি রোজের মহাকাব্যিক সমুদ্রযাত্রার বইঃ মাই লাইভলি লেডি-এর প্রচ্ছদ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি ছিল বাণিজ্যিকভাবে তাঁর সবচেয়ে সফল এবং বিখ্যাত চিত্রকর্ম। 'দ্য লোন সেইলর'-এর সাফল্যের ফলে 'হারবার টোয়াইলাইট' (1969), পোর্টসমাউথ হারবার জুড়ে একটি গোস্পোর্ট বোটইয়ার্ড থেকে একটি বায়ুমণ্ডলীয় দৃশ্য এবং 'দ্য রেভিনিউ কাটার' (1970), ব্রিস্টল চ্যানেল পাইলট কাটারের একটি রাতের দৃশ্য সহ মুদ্রণের জন্য আরও কমিশন পাওয়া যায়। 70-এর দশক জুড়ে নৌ ও সামরিক চিত্রকর্ম ব্যাগলি ভস্পার থর্নিক্রফ্ট যুদ্ধজাহাজ, হোভারক্রাফট এবং অস্ত্র ব্যবস্থার কয়েক ডজন ছাপ আঁকেন যা কোম্পানির বিক্রয় সাহিত্যে ব্যাপকভাবে পুনরুত্পাদন করা হয়েছিল এবং অনেকগুলি মূল ভাস্কর্য ভস্পারের বোর্ডরুমের দেয়ালে শোভিত হয়েছিল। 1972 সালে ব্যাগলি ক্রিস্টোফার ডসনের ভস্পার থর্নিক্রফ্টঃ এ কোয়েস্ট ফর স্পিড অ্যাট সি-এর ইতিহাসের জন্য চিত্রের একটি সেট আঁকেন। ইয়োভিলের ওয়েস্টল্যান্ড এয়ারক্রাফট লিমিটেডও তাদের হেলিকপ্টারের প্রচারমূলক সাহিত্যের জন্য ব্যাগলির শিল্পকর্ম ব্যবহার করেছিল। 60 এবং 70-এর দশক জুড়ে তিনি তাদের বিমানের সামরিক ও বেসামরিক বৈচিত্র্যের প্রাণবন্ত এবং নাটকীয় দৃশ্য আঁকেন। 60-এর দশকের গোড়ার দিকে যখন ওয়েস্টল্যান্ড আইল অফ উইটের কাউস-এ স্যান্ডার্স-রো সাইটে (পরে ব্রিটিশ হোভারক্রাফট কর্পোরেশন হয়ে ওঠে) হোভারক্রাফট তৈরি করতে শুরু করে, তখন তিনি তাদের প্রস্তাবিত নতুন নকশার কয়েক ডজন শিল্পীর ছাপ আঁকেন। সেলিং লরেন্স ব্যাগলি ইয়টিং মান্থলির কর্মীদের সাথে বিশেষত তৎকালীন সম্পাদক ডেস স্লাইটহোল্মের সাথে কাজের সম্পর্ক বজায় রেখেছিলেন। তিনি 80-এর দশকের গোড়ার দিকে ম্যাগাজিনের জন্য বেশ কয়েকটি প্রচ্ছদ চিত্র তৈরি করেছিলেন, পাশাপাশি কিছু বান্ডিল উপহার দিয়েছিলেন যার মধ্যে পোস্টার এবং প্রিন্ট অন্তর্ভুক্ত ছিল। তাদের বেশ কয়েকটি নিবন্ধ ব্যাগলির চিত্র সহ প্রকাশিত হয়েছিল। তিনি একই সময়ে তাদের প্রতিদ্বন্দ্বী প্রকাশনা, প্র্যাকটিক্যাল বোট ওনারের জন্য অদ্ভুত প্রচ্ছদ চিত্রও তৈরি করেছিলেন। তিনি বহু বছর ধরে একজন আগ্রহী ইয়টসম্যান ছিলেন, প্রধানত একজন পুরানো বন্ধুর সাথে যাত্রা করেছিলেন যার একটি 8-টন ম্যাকগ্রুয়ার স্লুপ ছিল। তিনি অনেকগুলি পালতোলা সপ্তাহান্তে দূরে কাটাতেন, কখনও কখনও চ্যানেল অতিক্রম করে চেরবুর্গে যান, বা সোলেন্টের চারপাশে বন্দর হপিং করেন। বলা হত যে তিনি একজন আদর্শ কর্মী ছিলেন না, তিনি সবসময় তাঁর স্কেচবুকটি ধরে রাখতেন। অবশেষে বাগলি তার নিজের জাহাজের ক্যাপ্টেন হওয়ার আকাঙ্ক্ষা করেছিলেন এবং 1965 সালে নিজের ইয়ট, একটি 6-টন হিলিয়ার্ড "ফজর্ড" কিনেছিলেন যা তিনি হ্যাম্বল নদীতে রেখেছিলেন। গ্রীষ্মের বেশিরভাগ সপ্তাহান্তে তার পরিবারের সাথে সোলেন্টের চারপাশে নৌকায় করে কাটানো হত, সাধারণত শনিবার রাতে রাতের খাবারের জন্য ফলি ইন-এ শেষ হত। মৃত্যু 1983 সালের 22শে অক্টোবর, তাঁর 61তম জন্মদিনের দুই দিন পর, লরেন্স ব্যাগলি মারা যান। ইয়টিং মান্থলির জানুয়ারী 1984 সংখ্যায় প্রকাশিত একটি শ্রদ্ধাঞ্জলিঃ রেফারেন্স ইংরেজি চিত্রকর 20 শতকের ইংরেজ চিত্রশিল্পী 1983 ইংরেজ পুরুষ চিত্রশিল্পীদের মৃত্যু 1922 জন্ম 20 শতকের ইংরেজ পুরুষ শিল্পীরা