Pipistrel Alpha Trainer
পিপিস্ট্রেল আলফা প্রশিক্ষক একটি স্লোভেনিয়ান দুই আসনের, একক ইঞ্জিনের হালকা-ক্রীড়া বিমান যা বিশেষভাবে ফ্লাইট প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে, ইতালির গোরিজিয়ায় পিপিস্ট্রেল দ্বারা ডিজাইন এবং উত্পাদিত। 2011 সালের শেষের দিকে আলফা ঘোষণা করা হয় এবং 2012 সালে উৎপাদন শুরু হয়। পিপিস্ট্রেল ভাইরাসের নকশার উপর ভিত্তি করে, এটি অধিগ্রহণ এবং পরিচালন ব্যয় উভয় ক্ষেত্রেই এলএসএ ফ্লাইট প্রশিক্ষণের জন্য একটি কম খরচের সমাধান হওয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, যদিও এখনও স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম হিসাবে একটি সম্পূর্ণ এয়ারফ্রেম জরুরী পুনরুদ্ধার প্যারাসুট সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আলফা প্রশিক্ষকের বৈদ্যুতিক সংস্করণ 2015 সালে ঘোষণা করা হয়েছিল এবং 2020 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত, বৈদ্যুতিক মোটরগ্লাইডার ব্যতীত এটি বিশ্বের একমাত্র বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ বৈদ্যুতিক বিমান ছিল। নকশা এবং উন্নয়ন বিমানটিতে একটি ক্যান্টিলিভার হাই-উইং, পাশাপাশি কনফিগারেশনে দুটি আসন, ট্রাইসাইকেল ল্যান্ডিং গিয়ার এবং ট্র্যাক্টর কনফিগারেশনে একটি একক রোট্যাক্স 912 ইউএল ইঞ্জিন রয়েছে। এটি মার্কিন হালকা-ক্রীড়া বিমানের নিয়ম মেনে চলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। বায়ুগতিবিদ্যার নকশাটি পিপিস্ট্রেল ভাইরাসের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে তবে উৎপাদন ও রক্ষণাবেক্ষণ সহজ করার জন্য কাঠামোগতভাবে নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে। বিমানটি ভাইরাসে পাওয়া মধুচক্র বিন্যাসের পরিবর্তে একক-ত্বকের ল্যামিনেট সংমিশ্রণ থেকে তৈরি করা হয়। প্রশিক্ষণ ব্যবহারের জন্য ল্যান্ডিং গিয়ারকে শক্তিশালী করা হয়েছিল এবং প্রধান চাকাগুলির ডিফারেনশিয়াল ব্রেকগুলিকে আসনের মধ্যে একটি কেন্দ্রীয় ব্রেক লিভার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। ককপিটটি একটি পূর্ণ কাচের ককপিটের পরিবর্তে ঐতিহ্যবাহী এবং সস্তা রাউন্ড-ডায়াল শৈলীর ফ্লাইট যন্ত্র এবং একটি জিপিএস দিয়ে সজ্জিত। এয়ার ব্রেকগুলি সহজ নিয়ন্ত্রণের জন্য ঐচ্ছিক এবং ফ্ল্যাপারনগুলি সহজ শর্ট-ফিল্ড অবতরণের জন্য 25 ডিগ্রি ফ্ল্যাপ ভ্রমণের জন্য নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে। একটি সম্পূর্ণ এয়ারফ্রেম জরুরী ব্যালিস্টিক প্যারাসুট স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। প্রশিক্ষণের ভূমিকায় এবং স্পর্শ-এবং-গো সার্কিট পরিচালনায় ব্যবহার করা হলে প্রতি ঘন্টায় জ্বালানি খরচ হবে বলে অনুমান করা হয়। জ্বালানী ট্যাঙ্ক 4 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে সহ্য করতে পারে। এর প্রাথমিক মূল্য 85,000 মার্কিন ডলার ছিল তাদের বিমানের দাম বাড়ানোর ক্ষেত্রে পিপিস্ট্রেলের প্রতিযোগিতার পদক্ষেপগুলি মোকাবেলা করার উদ্দেশ্যে। বিশেষ করে, আলফা-র দাম প্রাথমিকভাবে তুলনামূলক সেসনা 162-এর জন্য ঘোষিত তৎকালীন বর্তমান মার্কিন ডলার 14,9,000-এর তুলনায় অনেক কম নির্ধারণ করা হয়েছিল। 2020 সালের এপ্রিল পর্যন্ত, দেশ-নির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে মূল মূল্য 65,000 ইউরো (70,100 মার্কিন ডলার) এবং 86,800 ইউরো (93,600 মার্কিন ডলার) এর মধ্যে ছিল। বৈকল্পিক আলফা ইলেক্ট্রো পিপিস্ট্রেল 2015 সালে 69,000 ইউরোর দামে আলফা ইলেক্ট্রো নামে একটি বৈদ্যুতিক সংস্করণ চালু করে, পিপিস্ট্রেল ওয়াটসআপ প্রুফ অফ কনসেপ্ট ডিজাইনের প্রযুক্তি সহ, সংক্ষিপ্ত প্রশিক্ষণের জন্য। এটিতে এক ঘন্টার অতিরিক্ত সঞ্চয়ের জন্য শক্তি রয়েছে এবং 45 মিনিটের মধ্যে রিচার্জ করতে পারে বা 5 মিনিটের মধ্যে এর ব্যাটারিগুলি প্রতিস্থাপন করতে পারে। জ্বালানির পরিবর্তে, এতে লাইপো কোষ রয়েছে, তবে জল শীতল বৈদ্যুতিক মোটরের ওজন 11 কেজি; পেট্রোল ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক কম। এটির একটি দরকারী লোড রয়েছে, যেখানে একটি সেসনা 152 এর দরকারী লোডের মধ্যে রয়েছে। 38 মিনিট বিভিন্ন কৌশল অবলম্বন করার পর ব্যাটারি চার্জ 25 শতাংশ হতে পারে। ভিতর থেকে, ইলেক্ট্রো পেট্রোল-চালিত সংস্করণের সাথে খুব মিল, তবে বাইরে থেকে, ইলেক্ট্রো অনেক বেশি শান্ত। বিদ্যুতের দাম পেট্রোলের প্রায় 1/10। ইলেক্ট্রো এখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রত্যয়িত। 2015 সালে পিপিস্ট্রেল এয়ারবাস ই-ফ্যানের দু 'দিন আগে ফ্রান্স থেকে ইংল্যান্ডে ইলেক্ট্রো উড়ানোর পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু সিমেন্স দ্বারা বাধা দেওয়া হয়েছিল। টেকসই বিমান চলাচল প্রকল্পের অংশ হিসাবে 2017 সালের শেষের দিকে ক্যালিফোর্নিয়ার ফ্রেস্নোতে চারটি বৈদ্যুতিন বিমান উড়ান প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহার করা হবে। অপারেটর ওয়ার্ল্ডওয়াইড উইংস-15 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়া এবং ফ্লোরিডায় স্কুলের অবস্থানগুলিতে ব্যবহারের জন্য। নির্দিষ্টকরণ (আলফা প্রশিক্ষক) আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ 2010-এর স্লোভেনিয়ান সিভিল ইউটিলিটি বিমান একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান হালকা-ক্রীড়া বিমান উচ্চ-উইং বিমান