Acura ILX
আকুরা আই. এল. এক্স হল একটি কমপ্যাক্ট গাড়ি (সি-সেগমেন্ট) যা নবম প্রজন্মের সিভিক সেডানের উপর ভিত্তি করে আকুরা ব্র্যান্ডের অধীনে হোন্ডা দ্বারা নির্মিত এবং বিপণন করা হয়। আই. এল. এক্স কানাডার বাজারের একচেটিয়া আকুরা সি. এস. এক্স-কে প্রতিস্থাপন করেছে। পেট্রোল-বৈদ্যুতিক সংকর সংস্করণটি ছিল আকুরার প্রথম সংস্করণ। ধারণা সংস্করণটি 2012 উত্তর আমেরিকান আন্তর্জাতিক অটো শোতে উন্মোচন করা হয়েছিল, উৎপাদন সংস্করণটি 2012 শিকাগো অটো শোতে উপস্থাপিত হয়েছিল। আই. এল. এক্স একটি নতুন নকশা প্রবর্তন করেছে যাকে আকুরা "অ্যারো-ফিউজড ডাইনামিক্স" বলে। 23শে এপ্রিল ইন্ডিয়ানার গ্রিনসবার্গে হোন্ডার সমাবেশ কেন্দ্রে ব্যাপক উৎপাদন শুরু হয় এবং 22শে মে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রয় শুরু হয়। সাদা রঙে আই. এল. এক্স-এর বডি 59 শতাংশ উচ্চ শক্তি ইস্পাত ব্যবহার করে যা <আই. ডি1> এম. পি. এ ফলন শক্তি গ্রেড থেকে শুরু করে, হুডের জন্য অ্যালুমিনিয়াম এবং সামনের বাম্পার বিম ব্যবহার করা হয়। সিভিকের তুলনায়, আই. এল. এক্স উন্নত পরিচালনা এবং যাত্রার মানের বৈশিষ্ট্যের জন্য আকুরার "অ্যাম্প্লিট্যুড রিঅ্যাকটিভ" ড্যাম্পার এবং একটি বৃহত্তর আরও কঠোর স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট ব্যবহার করে। বিকল্পগুলি প্রিমিয়াম এবং প্রযুক্তি প্যাকেজগুলিতে গোষ্ঠীভুক্ত করা হয়েছে এবং এর মধ্যে রয়েছে চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী, 17 ইঞ্চি মিশ্র চাকা, নেভিগেশন সিস্টেম, সিরিয়াস এক্সএম স্যাটেলাইট রেডিও সহ প্রিমিয়াম অডিও সিস্টেম এবং উচ্চ তীব্রতার ডিসচার্জ হেডল্যাম্প। উভয় বিকল্প প্যাকেজে নিয়মিত, ওয়াইড-এঙ্গেল এবং টপ-ডাউন মোড সহ একটি মাল্টি-ভিউ রিয়ার ব্যাকআপ ক্যামেরা রয়েছে। 2014 মডেল বছরের জন্য আই. এল. এক্স 17 ইঞ্চি চাকা, চামড়ার অভ্যন্তর, উত্তপ্ত সামনের আসন, একটি আট-মুখী পাওয়ার ড্রাইভারের আসন, ত্রি-কোণ ব্যাকআপ ক্যামেরা এবং সক্রিয় শব্দ বাতিলকরণ সহ অডিও সাবউফার সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে। 2015 মডেল বছরের জন্য, ধীর বিক্রির কারণে আই. এল. এক্স হাইব্রিড বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। 2014 সালের মে মাসে চালু হওয়ার পর থেকে মাত্র 2,660টি হাইব্রিড ইউনিট বিক্রি হয়েছে। 2016 ফেসলিফ্ট রিফ্রেশ করা 2016 আই. এল. এক্স 2014 সালের নভেম্বরে লস অ্যাঞ্জেলেস অটো শোতে উন্মোচন করা হয়েছিল এবং 2015 সালের ফেব্রুয়ারিতে বিক্রি শুরু হয়েছিল। এটি এখন একচেটিয়াভাবে একটি "আর্থ ড্রিমস" ডাইরেক্ট ইনজেকশন 2.4-liter চার সিলিন্ডার ডিওএইচসি আই-ভিটিইসি ইঞ্জিনের সাথে একটি 8-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত, যা টিএলএক্সের সাথে খুব ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত পাওয়ারট্রেন, যা 2014 সালে প্রথম চালু হয়েছিল (2015 মডেল হিসাবে)। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন আই. এল. এক্স ফেসলিফ্ট প্রকাশের সাথে সাথে বন্ধ হয়ে যায়। বিক্রি হওয়া আই. এল. এক্স-এর মাত্র 4 শতাংশ মডেল বছর থেকে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ছিল। "জুয়েল আই" এল. ই. ডি হেডল্যাম্পগুলি (নিম্ন এবং উচ্চ রশ্মি, ডি. আর. এল পাইপ এবং অ্যাম্বার টার্ন সিগন্যাল) অন্যান্য আকুরা মডেলের (আর. এল. এক্স, এম. ডি. এক্স এবং টি. এল. এক্স) মতো স্ট্যান্ডার্ড, নতুন এল. ই. ডি টেল ল্যাম্প সহ। একটি নতুন "এ-স্পেক" ট্রিম দেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে খেলাধুলাপূর্ণ বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ স্টাইলিং বর্ধিতকরণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2016 আই. এল. এক্স-এর উৎপাদন 2015 সালের জানুয়ারিতে শুরু হয় এবং ওহাইওর মেরিসভিলের মেরিসভিল অটো প্লান্টে স্থানান্তরিত হয়। 2018 সালের সেপ্টেম্বরে, আকুরা আই. এল. এক্স-এর জন্য একটি দ্বিতীয় ফেসলিফ্ট প্রকাশ করে, যা কোম্পানিটি তার "ডায়মন্ড পেন্টাগন" গ্রিল হিসাবে বাজারজাত করে। সামনের বাম্পার সহ হেডলাইটগুলি সংশোধন করা হয়েছে। আই. এল. এক্স-এর পিছনের দিকে, টেললাইটগুলি সংশোধন করা হয় এবং লাইসেন্স প্লেটটি ট্রাঙ্ক থেকে পিছনের বাম্পারে ফেলে দেওয়া হয়। অভ্যন্তরে, সামগ্রিক নকশায় আসনগুলি সংশোধন করা হয়েছে, লাল চামড়ার প্রাপ্যতা (শুধুমাত্র এ-স্পেকে), এবং একটি আপডেটেড ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম-পরেরটি 30 শতাংশ দ্রুত। অ্যাকিউরাওয়াচ এখন সমস্ত আই. এল. এক্স-এ মানসম্মত। 2019-এর জন্য পাওয়ারট্রেন একই রয়ে গেছে। আই. এল. এক্স এ-স্পেক এখন বাইরের চেহারাটিকে আরও আক্রমণাত্মক করে তুলেছে। এটি 18 ইঞ্চি চাকা, লাল বা কালো চামড়ার আসন, আল্ট্রাসুইড সন্নিবেশ, অ্যালুমিনিয়াম প্যাডেল এবং অন্যান্য সরঞ্জাম সহ আসে। নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য হোন্ডা এই মডেলে সিএসএক্স, টিএসএক্স এবং সিভিক সি-এর মতো বিভিন্ন চার সিলিন্ডার গ্যাসোলিন ইঞ্জিন সরবরাহ করেছে। হাইব্রিড মডেল (2013 থেকে 2014 মডেল বছরের জন্য উপলব্ধ এবং আকুরার প্রথম হাইব্রিড), একটি 1.5-liter আই4 ব্যবহার করে এবং হোন্ডার সিভিক হাইব্রিডের সাথে তার গ্যাস/বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন ভাগ করে নেয় যা 5,500 আরপিএম-এ এবং 1,000 থেকে 3,000 আরপিএম-এর মধ্যে টর্ক উৎপাদন করে। আই. এল. এক্স জাপানে বিক্রি হয় না। 2013-2015 2 এল (ডিই1) 5-স্পিড অটোঃ 6,500 আরপিএম-এ এবং 4,300 আরপিএম-এ টর্কের 2.4 এল (ডিই2) 6-স্পিড ম্যানুয়ালঃ 7,000 আরপিএম-এ এবং 4,300 আরপিএম-এ টর্কের 1.5 এল (ডিই3) সিভিটিঃ 5,500 আরপিএম-এ এবং 1,000 থেকে 3,000 আরপিএম-এর মধ্যে টর্কের 2016-2022 2.4 এল (ডিই2) 8-স্পিড ডিসিটিঃ 6,800 আরপিএম-এ এবং 3,800 আরপিএম-এ টর্কের আইএলএক্স মূলত একটি 2.0-liter আই4 ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা 5-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে 150 এইচপি তৈরি করে, বা সিভিক সি-এর 201 এইচপি 2.4-liter আই4 ইঞ্জিনের একটি সংস্করণ যা 6-স্পিড ম্যানুয়ালে যুক্ত। আই. এল. এক্স হাইব্রিড মডেলটিতে সিভিক হাইব্রিড থেকে 111 এইচ. পি হাইব্রিড তৈরি করে একটি <আই. ডি1> আই4 ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্যযুক্ত, হাইব্রিড সংস্করণের ই. পি. এ জ্বালানী অর্থনীতি রেটিং শহর এবং হাইওয়ে ড্রাইভিংয়ের জন্য। 2016 সাল থেকে শুরু করে, আইএলএক্স শুধুমাত্র 2.4-liter আই4 ইঞ্জিন এবং 8 গতির ডিসিটি দিয়ে দেওয়া হয়। 2022 মডেল বছরের পরে আই. এল. এক্স বন্ধ করে দেওয়া হয়, একাদশ প্রজন্মের হোন্ডা সিভিক-ভিত্তিক ইন্টিগ্রা লিফটব্যাক এটিকে ব্র্যান্ডের এন্ট্রি-লেভেল অফার হিসাবে প্রতিস্থাপন করে। বিক্রয় তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক আই. এল. এক্স গাড়ি 2012-এর 2020-এর দশকে চালু করা হয়েছিল কমপ্যাক্ট গাড়ি সেডান ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্মিত মোটর যানবাহন