Utah State Route 199
স্টেট রুট 199 (এসআর-199) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উটাহ রাজ্যের একটি রাজ্য মহাসড়ক। বিস্তৃত, এটি এসআর-196 এবং ডুগওয়ে প্রোভিং গ্রাউন্ডকে রাশ ভ্যালি এবং ডেসেরেট কেমিক্যাল ডিপোর মধ্যে এসআর-36 এর সাথে সংযুক্ত করে। রুটের বিবরণ স্টেট রুট 199 স্কাল ভ্যালির ডুগওয়ে প্রোভিং গ্রাউন্ডের কন্ট্রোল গেটের কাছে এসআর-196-এর সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়। রাস্তাটি পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়ার আগে এবং ওনাকি পর্বতমালার জনসন পাসের উপর দিয়ে আরোহণ করার আগে টেরা সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে উত্তর-পূর্ব দিকে যাত্রা করে। পাহাড় থেকে নেমে, রাস্তাটি ক্লোভার শহরের মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে চলে যায় এবং ডেসেরেট কেমিক্যাল ডিপোর ঠিক উত্তরে এসআর-36-এ শেষ হয়। 1920 সালে, লিঙ্কন হাইওয়ের অংশ হিসাবে স্কাল ভ্যালি রোড (একটি অপরিশোধিত ময়লা পথ) প্রতিস্থাপন করে কার্ল জি. ফিশারের অনুদানের সাহায্যে সেন্ট জন থেকে ওরের রাঞ্চ (এসআর-199-এর আধুনিক টার্মিনাসের ঠিক উত্তরে) পর্যন্ত জনসন পাসের উপর একটি উন্নত নুড়িপাথরের রাস্তা নির্মিত হয়েছিল। এই রাস্তাটি (লিঙ্কন মহাসড়কের বাকি অংশ সহ) 1919 থেকে 1925 সাল পর্যন্ত একটি অগণিত মহাসড়ক হিসাবে রাজ্য সড়ক ব্যবস্থার অংশ হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। উটাহের আরও পশ্চিমে (বর্তমান ডুগওয়ে প্রোভিং গ্রাউন্ডের কাছে), লিঙ্কন হাইওয়ে অ্যাসোসিয়েশন এবং গুডইয়ার টায়ার অ্যান্ড রাবার কোম্পানির সভাপতি ফ্রাঙ্ক সেইবারলিং কাউন্টি ওয়েল (ওরের রাঞ্চের পশ্চিমে) থেকে গোল্ড হিল পর্যন্ত মরুভূমি জুড়ে একটি শর্টকাট নির্মাণের জন্য $100,000 প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যা গুডইয়ার কাট-অফ নামে পরিচিত হবে। শুধুমাত্র শেষ করার পরে, উটাহ রাজ্য তার দীর্ঘমেয়াদী মহাসড়ক পরিকল্পনা পুনর্বিবেচনা করে এবং প্রকল্পটি শেষ করে, এবং পরিবর্তে, আরও উত্তরে ওয়েন্ডোভার কাট-অফ নির্মাণ শুরু করে। উটাহ কর্মকর্তারা এই পথের পক্ষে ছিলেন, কারণ এটি সল্টলেক সিটি থেকে দক্ষিণে অ্যারোহেড ট্রেইল (বর্তমানে ইন্টারস্টেট 15) নিতে বাধ্য করে রাজ্যের দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়া-আবদ্ধ গাড়িচালকদের দীর্ঘ সময় ধরে রাখবে। ওয়েন্ডোভার রুটটি 1921 সালে প্রতিষ্ঠিত ভিক্টরি হাইওয়ের অংশ হয়ে ওঠে। 1921 সালের ফেডারেল এইড হাইওয়ে অ্যাক্ট পাস হওয়ার সাথে সাথে, ফেডারেল সরকার মহাসড়ক নির্মাণের জন্য রাজ্যগুলিকে 75 মিলিয়ন ডলারের সমতুল্য তহবিল সরবরাহ করেছিল, তবে রাজ্যগুলিকে তহবিলের যোগ্য হিসাবে তার মহাসড়ক মাইলেজের সর্বাধিক 7 শতাংশ চিহ্নিত করতে হয়েছিল। উটাহ থেকে উত্তর ক্যালিফোর্নিয়া যাওয়ার প্রাথমিক পথ হিসাবে ওয়ান্ডোভার কাট-অফ ছিল উটাহ দ্বারা যুক্তরাষ্ট্রীয় তহবিল পাওয়ার জন্য নির্বাচিত সল্ট লেক সিটির পশ্চিমে একমাত্র মহাসড়ক, যা এর অবস্থানকে (গুডইয়ার কাট-অফের উপর) আরও দৃঢ় করে। 1925 সালের 13ই জুলাই ওয়েন্ডোভার কাট-অফ খোলা হয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নম্বরযুক্ত মহাসড়ক ব্যবস্থা এটিকে পরের বছর ইউ. এস. রুট 40-এর অংশ হিসাবে বরাদ্দ করে। উপরন্তু, ইউটা রাজ্য 1927 সালে এই রুটটিকে নতুন মনোনীত ইউটা স্টেট রুট 4-এর অংশ করে তোলে। এর ফলে লিঙ্কন হাইওয়ে অ্যাসোসিয়েশন লিঙ্কন হাইওয়ের রুট হিসাবে ওয়েন্ডোভার রোডকে গ্রহণ করতে বাধ্য হয়, যেখানে এটি 1927 সালে পুনরায় গঠিত হয়। এই পরিবর্তনগুলির ফলস্বরূপ, সেন্ট জন, অর 'স রাঞ্চ এবং গুডইয়ার কাট-অফের মধ্য দিয়ে রাস্তাটি রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থার বাইরে চলে যায়। 1969 সালে স্টেট রুট 199 রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থায় যুক্ত করা হয়, যা ডগওয়েকে স্টকটনের দক্ষিণে এসআর-36-এর সাথে সংযুক্ত করে, সেন্ট জন (বর্তমানে রাশ ভ্যালির অংশ) থেকে ওরের রাঞ্চ (ডগওয়ের ঠিক উত্তরে) পর্যন্ত মূল লিঙ্কন হাইওয়ে প্রসারিত করে। 1957 সালে সেন্ট জন থেকে ডুগওয়ে পর্যন্ত একটি খুব অনুরূপ রুট, এসআর 215, মনোনীত করা হয়েছিল। 1959 সালে এই রাস্তাটি বাতিল করা হয় এবং রাস্তাটি কখনও নির্মিত হয়নি। প্রধান ছেদগুলি উদ্ধৃতি উটাহের 1926 সালের রাস্তার মানচিত্র যা লিঙ্কন হাইওয়েকে সেন্ট জনের মধ্য দিয়ে আধুনিক দিনের এসআর-199 1924 লিঙ্কন হাইওয়ে মানচিত্রের সাথে আধুনিক দিনের এসআর-199 199 উটাহ স্টেট রুট 199 বরাবর সেন্ট জন এবং ওরের রাঞ্চের মধ্যে দিয়ে যাওয়া মহাসড়কটি দেখাচ্ছে।