Southwest Fifth St. Bridge
দক্ষিণ-পশ্চিম পঞ্চম সেন্ট ব্রিজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আইওয়া শহরের কেন্দ্রস্থল ডেস ময়েন্সে অবস্থিত একটি ঐতিহাসিক কাঠামো। নিলাম প্রক্রিয়া ঘিরে বিতর্কের পর 1898 সালে নির্মিত, এটি আইওয়ার একটি শহুরে পরিবেশে রেখে যাওয়া ট্রাস সেতুর মাধ্যমে শেষ প্র্যাটগুলির মধ্যে একটি। সেতুটি 1998 সালে আইওয়া এম. পি. এস-এর হাইওয়ে ব্রিজের অংশ হিসাবে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। ইতিহাস 19 শতকের শেষের দিকে বিতর্কের মধ্যে এই সেতুটি নির্মিত হয়েছিল। সেতুটি প্রথম যে বিতর্কের মুখোমুখি হয়েছিল তা হল এর স্থাপন। 1896 সালে প্রথম এই সেতুর প্রস্তাব দেওয়া হয়। শহরের পশ্চিম দিকের অ্যাল্ডারম্যানরা পঞ্চম রাস্তায় র্যাকুন নদীর উপর একটি সেতু চেয়েছিলেন। পূর্ব দিকের অ্যাল্ডারম্যানরা ভেবেছিলেন যে শহরের সেই অংশকে আরও ভালভাবে পরিবেশন করার জন্য পূর্ব ষষ্ঠ রাস্তায় ডেস মইনেস নদীর উপর একটি সেতুর প্রয়োজন। কিছু বিলম্বের পর, পঞ্চম রাস্তার সেতুর জন্য একটি ষষ্ঠ রাস্তার সেতুর ব্যবস্থা করা হয় যা পরের বছর নির্মিত হবে। দ্বিতীয় বিতর্ক, যা আইওয়া সুপ্রিম কোর্টের সামনে শেষ হয়েছিল, সেতু নির্মাণের চুক্তির সাথে সম্পর্কিত ছিল। জে. এইচ. কিলমার 19,100 মার্কিন ডলারের স্বল্প দরপত্রে চুক্তিটি জিতেছিলেন। অন্যান্য দরদাতারা অভিযোগ করেছিলেন যে সেতুর নির্দিষ্টকরণগুলি খুব সাধারণ ছিল এবং কিলমারের পরিকল্পনাগুলি ত্রুটিপূর্ণ ছিল। কিলমার এই সেতুর জন্য 5,000 মার্কিন ডলারের আন্ডারবিড করেছিলেন। 1873 থেকে 1879 সাল পর্যন্ত অর্থনৈতিক মন্দার ফলে দরপত্র প্রক্রিয়া চলাকালীন যে নির্মম প্রতিযোগিতা ঘটেছিল তা প্রতিহত করার জন্য সেতু নির্মাণ শিল্প দ্বারা সংমিশ্রণ বা পুল প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। কিলমারকে সেতুর জন্য আরও বিস্তারিত পরিকল্পনা দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু সিটি কাউন্সিল বলেছিল যে অন্যান্য সংস্থাগুলি যদি তাদের জন্য জিজ্ঞাসা করত তবে তাদের সেই পরিকল্পনাগুলি দেওয়া হত। নিম্ন আদালত এই সমন্বয়ের সঙ্গে একমত হয়, কিন্তু 20শে অক্টোবর, 1897-এ আইওয়া সুপ্রিম কোর্ট কিলমারের পক্ষ নিয়ে বলে যে অন্যান্য সংস্থাগুলিকে যে নির্দিষ্টকরণ দেওয়া হয়েছিল তা যথেষ্ট ছিল এবং কাজটি খুব বেশি পরিমাণে দেওয়া হয়নি। কিলমার 1897 সালের শরত্কালে নির্মাণ শুরু করার পরিকল্পনা করেছিলেন, তবে, সেই পরিকল্পনাগুলি বিলম্বিত করতে হয়েছিল কারণ স্তম্ভগুলির জন্য ইস্পাত এবং উপরিকাঠামো আসেনি। ডেস মোইনেস লিডার জানিয়েছেন যে বিলম্বের কারণ ছিল কিং ব্রিজ কোম্পানি যারা ইস্পাত সরবরাহের জন্য দায়ী ছিল এবং সেতু নির্মাণের চুক্তির জন্য দরপত্র দেওয়া সংস্থাগুলির মধ্যে একটি ছিল। 60 দিন পর বাদীদের পুনরায় শুনানির দাবি না করা পর্যন্ত কিং ব্রিজ সেতুর কাজ বিলম্বিত করে। 1898 সালের বসন্ত পর্যন্ত কাজ বিলম্বিত হয় এবং 1898 সালের 17ই জুন কাঠামোটি সম্পন্ন হয়। 1993 সাল পর্যন্ত সেতুটি যানবাহন চলাচলের জন্য ব্যবহার করা হত যখন এটি বন্ধ হয়ে যায় এবং তারপরে বিনোদনমূলক পথের অংশ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। 2013 সালে, সেতুটি ভেঙে ফেলার জন্য প্রস্তুত ছিল। 2013 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে বেশ কয়েকটি প্রতিবেশী ও নগর সমিতি ধ্বংসযজ্ঞ বন্ধ করার চেষ্টা করেছিল কিন্তু কোনও সাফল্য পায়নি, কিন্তু তারপর তারা এটিকে স্থিতিশীল ও পুনর্নির্মাণের জন্য 23 লক্ষ মার্কিন ডলার সংগ্রহ করে এবং ডেস ময়েন্স শহরটি প্রকল্পটি ধ্বংস করার জন্য যে 7,50,000 মার্কিন ডলার ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছিল তা দিতে সম্মত হয়, এবং পরে আরও 1,25,000 মার্কিন ডলার, পাশাপাশি রাষ্ট্রীয় অনুদান থেকে 5,00,000 মার্কিন ডলার দিতে সম্মত হয়। সেতুটি পুনরুদ্ধার করা হয় এবং শুক্রবার, 11 নভেম্বর, 2016 তারিখে পুনরায় খোলা হয়। দক্ষিণ-পশ্চিম পঞ্চম রাস্তার সেতুটি আইওয়া রাজ্যে তিন বা ততোধিক স্প্যান বাকি থাকা ট্রাস সেতুর মাধ্যমে কয়েকটি পিনযুক্ত প্র্যাট সেতুর মধ্যে একটি। এটি রাজ্যের শহুরে পরিবেশে অবশিষ্ট মাত্র তিনটি জায়গার মধ্যে একটি। কাঠামোটি ট্রাসের মাধ্যমে তিনটি ছয়-প্যানেল, পিন-সংযুক্ত ইস্পাত প্র্যাট দ্বারা গঠিত। প্রতিটি স্প্যান মোট স্প্যান দৈর্ঘ্যের জন্য। রাস্তাটা চওড়া। ইস্পাত কাঠামোটি পাথরের আবুটমেন্ট এবং কংক্রিট দিয়ে ভরা ইস্পাত সিলিন্ডার স্তম্ভের উপরে অবস্থিত। দ্য কিং ব্রিজ কোম্পানি দ্বারা নির্মিত একটি সেতুর নকশার উপর ভিত্তি করে সেতুটির নকশা করেছিলেন ডেস মইনেস শহরের প্রকৌশলী এল. হিগিন্স। আরও দেখুন আইওয়াতে ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড দ্বারা নথিভুক্ত সেতুগুলির তালিকা রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ 1898 সালে সম্পন্ন সেতু পোল্ক কাউন্টিতে সেতু, আইওয়া ডেস মইনেসে পরিবহন, আইওয়া বিল্ডিং এবং ডেস মইনেসে কাঠামো, আইওয়া ট্রাস ব্রিজ আইওয়াতে ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড আইওয়া ন্যাশনাল রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্লেস ইন ডেস মইনেসে, আইওয়া রোড সেতু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আইওয়া স্টিল ব্রিজের ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে প্র্যাট ট্রাস ব্রিজ