Community Rail Network
ব্রিটেনে কমিউনিটি রেল হল স্থানীয় সংস্থাগুলির দ্বারা রেললাইন এবং স্টেশনগুলির সমর্থন, সাধারণত রেলওয়ে অপারেটর, স্থানীয় পরিষদ এবং অন্যান্য সম্প্রদায় সংগঠন এবং রেল ব্যবহারকারী গোষ্ঠীগুলির (আরইউজি) সমন্বয়ে গঠিত কমিউনিটি রেল অংশীদারিত্বের (সিআরপি) মাধ্যমে। রাজস্ব বৃদ্ধি, ব্যয় হ্রাস, সম্প্রদায়ের অংশগ্রহণ বৃদ্ধি এবং সামাজিক ও অর্থনৈতিক উন্নয়নে সহায়তার প্রয়োজনীয়তা স্বীকার করে স্থানীয় পরিস্থিতির সঙ্গে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য কমিউনিটি রেল পরিচালনা করা হয়। কমিউনিটি রেল নেটওয়ার্ক (সি. আর. এন), যা পূর্বে অ্যাসোসিয়েশন অফ কমিউনিটি রেল পার্টনারশিপস (এ. সি. ও. আর. পি) নামে পরিচিত ছিল, তার পঞ্চাশ বা তার বেশি সদস্য সি. আর. পি-কে সমর্থন করে এবং স্বেচ্ছাসেবী স্টেশন বন্ধু গোষ্ঠীগুলিকে সহায়তা প্রদান করে যা স্টেশন গ্রহণ প্রকল্পের মাধ্যমে তাদের স্থানীয় স্টেশনগুলিকে সমর্থন করে। 2005 সাল থেকে পরিবহন বিভাগ আনুষ্ঠানিকভাবে বেশ কয়েকটি রেললাইনকে কমিউনিটি রেল প্রকল্প হিসাবে মনোনীত করেছে যাতে মূল লাইন রেলপথের তুলনায় ভিন্ন, আরও উপযুক্ত মানের প্রয়োজনীয়তা স্বীকার করা যায় এবং তাই সেগুলিকে আরও সাশ্রয়ী করে তোলা যায়। কমিউনিটি রেল পার্টনারশিপ এবং রেল ইউজার গ্রুপ স্টেশন ফ্রেন্ডস ইন্টারন্যাশনাল সদস্যরা ডিএইচআর ইন্ডিয়া সাপোর্ট গ্রুপ নেনাঘ রেল পার্টনারশিপ ওয়াশিংটন এরিয়া রেল প্যাসেঞ্জার্স অ্যাসোসিয়েশনের পারস্পরিক সদস্যপদ অ্যাসোসিয়েশন অফ কমিউনিটি রেল পার্টনারশিপের পারস্পরিক সদস্যপদ রয়েছেঃ ক্যাম্পেইন ফর বেটার ট্রান্সপোর্ট কমিউনিটি ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন ডেভেলপমেন্ট ট্রাস্টস অ্যাসোসিয়েশন হেরিটেজ রেলওয়ে অ্যাসোসিয়েশন সস্ট্রান্স ট্রান্সফর্ম স্কটল্যান্ড মনোনীত লাইন পরিবহন বিভাগ 2005 সালে তাদের কমিউনিটি রেল ডেভেলপমেন্ট কৌশলের অধীনে একটি পাইলট প্রকল্প ঘোষণা করে, যার উদ্দেশ্য ছিল সাতটি ভিন্ন লাইন (অ্যাবি লাইন, এস্ক ভ্যালি লাইন, লু ভ্যালি লাইন, পেনিস্টোন লাইন, পোচার লাইন, সেন্ট ইভস বে লাইন এবং তামার ভ্যালি লাইন) বিভিন্ন ধরনের কমিউনিটি রেল প্রকল্প পরীক্ষা করা। এই প্রকল্পগুলির লক্ষ্যগুলি হলঃ রাস্তার যানজট হ্রাস এবং সহজলভ্যতা বৃদ্ধির মতো স্থানীয়ভাবে নির্ধারিত লক্ষ্যগুলি অর্জনে কমিউনিটি রেল উন্নয়নের অবদান প্রতিষ্ঠা করা এবং রাজস্ব বৃদ্ধি এবং ব্যয় হ্রাস করার মাধ্যমে কমিউনিটি রেল লাইনের নিট আর্থিক ক্ষতি হ্রাস করার জন্য বিভিন্ন পদ্ধতির কার্যকারিতা প্রতিষ্ঠা করা যেখানে ব্যবহারযোগ্য পদবি কোনও লাইনকে বাকি নেটওয়ার্ক থেকে শারীরিকভাবে পৃথক করে না বা নেটওয়ার্ক রেল বা ফ্র্যাঞ্চাইজি অপারেশন থেকে সরিয়ে দেয়। এটি সাধারণত লাইনগুলি পুনরায় খোলার বা "মাইক্রোফ্র্যাঞ্চাইজ" তৈরি করার প্রক্রিয়া হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয়, যদিও এই বিকল্পগুলি কিছু রুটে তদন্ত করা যেতে পারে। এছাড়াও প্রতিটি লাইনের একটি রুট প্রসপেক্টাসে সম্মত রেমিট রয়েছে যা প্রতিটি প্রকল্পের জন্য আরও বিস্তারিত লক্ষ্য এবং উদ্দেশ্য দেয়, যেমন পরিকাঠামোর উন্নতি, নতুন টিকিটের ব্যবস্থা বা অন্যান্য স্থানীয় পরিবহন অপারেটরদের সাথে সহযোগিতা। ডিএফটি ইংল্যান্ড এবং ওয়েলসে প্রায় পঞ্চাশটি রুট চিহ্নিত করেছে যা নেটওয়ার্ক রেলের 10 শতাংশ এবং প্রায় 390 টি স্টেশন জুড়ে উপাধি থেকে উপকৃত হবে। কিছু রুট শুধুমাত্র কমিউনিটি রেল পরিষেবা (কমিউনিটি রেল লাইনের পরিবর্তে) হিসাবে মনোনীত করা হবে কারণ পরিকাঠামো অন্যান্য অপারেটরদের দ্বারা এমনভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে যা পদবি সীমাবদ্ধ করে। উপরে উল্লিখিত সমস্ত সিআরপি মনোনীত করা হয়নি। এখনও পর্যন্ত যেগুলি রয়েছে সেগুলি হলঃ তৃতীয় ক্ষেত্রের রেলপথ দেখুন-জাপানের এক ধরনের রেল সংস্থা বা লাইন যা বিশেষত গ্রামাঞ্চলে যুক্তরাজ্য-ধাঁচের কমিউনিটি রেলের মতো কিছুটা একইভাবে কাজ করে, সাধারণত প্রিফেকচারাল এবং/অথবা পৌর সরকারগুলির পাশাপাশি বেসরকারী সংস্থাগুলি ছোট অপারেটিং সংস্থাগুলি গঠন করে অন্যথায় কম পৃষ্ঠপোষকতা এবং অলাভজনক রেল লাইনগুলি বড় রেল সংস্থাগুলি থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। আরও দেখুনঃ জাপানে তৃতীয়-সেক্টর রেলপথের তালিকা বাহ্যিক সংযোগ কমিউনিটি রেল নেটওয়ার্ক ডিপার্টমেন্ট ফর ট্রান্সপোর্ট, কমিউনিটি রেল নেটওয়ার্ক রেল কমিউনিটি রেলপথ পৃষ্ঠা যুক্তরাজ্যে যাত্রীবাহী রেল পরিবহন যুক্তরাজ্যের কমিউনিটি রেলপথ