Pipistrel Panthera
পিপিস্ট্রেল প্যান্থেরা হল স্লোভেনিয়ার পিপিস্ট্রেল দ্বারা বিকাশের অধীনে একটি লাইটওয়েট, সমস্ত যৌগিক, অত্যন্ত দক্ষ চার আসনের বিমান। প্যান্থেরার পেট্রোল-চালিত সংস্করণটি এফএল 080-এ 198 কেটিএএস (366.7 কিমি/ঘণ্টা)-এ 1,000 এনএমআই (1,852 কিমি)-এর বেশি এবং 14.8 গ্রাম/ঘণ্টা (56 এল/ঘণ্টা) জ্বালানি পোড়ানোর উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে। আরও দুটি সংস্করণের পরিকল্পনা করা হয়েছে, একটি 145 কিলোওয়াট হাইব্রিড-বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবস্থা সহ এবং অন্যটি 145 কিলোওয়াট বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা সহ। এই দুটি পরবর্তী সংস্করণে বৈদ্যুতিক ব্যবস্থার জন্য কেবল দু 'জন লোকের বসার ব্যবস্থা থাকবে। সংস্থাটি প্যান্থেরাকে একটি পরীক্ষামূলক বিমান হিসাবে সরবরাহ করছে, হয় কারখানা-নির্মিত বা অপেশাদার নির্মাণের জন্য একটি কিট হিসাবে, 2022 সালে প্রত্যাশিত টাইপ প্রত্যয়িত বৈকল্পিক সহ। 2011 সালের মে মাসে, পিপিস্ট্রেল লাইকামিং ইঞ্জিন দ্বারা চালিত প্রোটোটাইপ নির্মাণের কাজ করছিল, যার সমস্ত বিমানের ছাঁচ ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে। একই বছরের শরৎকালে প্রথম উড্ডয়নের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, পরের গ্রীষ্মে গ্রিন ফ্লাইট চ্যালেঞ্জ বৈদ্যুতিক বৃষ প্রকল্প থেকে প্রাপ্ত বৈদ্যুতিক প্রযুক্তি দিয়ে বিমানটি পরীক্ষা করা হয়েছিল। এটি প্রাথমিকভাবে কিট আকারে দেওয়া উচিত এবং পিপিস্ট্রেল ইঙ্গিত দিয়েছিল যে ইতালিতে নির্মাণ কাজ হবে। 2012 সালের এপ্রিল মাসে এ. ই. আর. ও ফ্রেডরিকশাফেনে একটি পরীক্ষামূলক বিমান উপস্থাপন করা হয়। 2013 সালের 29শে মার্চ লাইকামিং ইঞ্জিন ব্যবহার করে প্যান্থেরা তার প্রথম সফল ইঞ্জিন চালু করে এবং পরবর্তীকালে "সম্পূর্ণ ফ্লাইট টেস্ট প্রোগ্রাম"-এর প্রস্তুতির জন্য ট্যাক্সি পরীক্ষা শুরু করে। পিপিস্ট্রেল প্যান্থেরা এক সপ্তাহেরও কম সময়ের মধ্যে 4ঠা এপ্রিল তার 54 মিনিটের প্রথম উড়ান করে, উড্ডয়নের কর্মক্ষমতা, পরিচালনা এবং ব্যবস্থার মূল্যায়ন শুরু করে। এক মাসেরও কম সময়ের মধ্যে, প্যান্থেরা আল্পসের উপর দিয়ে ফ্রেডরিখশাফেন বিমানবন্দরের অ্যারো মেলায় উড়ে যায়। 2014 সালের মার্চ মাসে ঘোষণা করা হয় যে, চার সিলিন্ডার লাইকামিং আইও-390 পাওয়ারপ্ল্যান্টটি ছয় সিলিন্ডার লাইকামিং আইও-540 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। লাইকামিং ইঞ্জিনগুলি বিকল্প হিসাবে স্বয়ংচালিত জ্বালানির জন্য আইও-390-কে প্রত্যয়িত করার পরিকল্পনা না করার কারণে এই পরিবর্তন করা হয়েছিল। আইও-540 একই ক্রুজ পারফরম্যান্স এবং জ্বালানী অর্থনীতি প্রদান করবে, তবে ওজন বেশি। যাইহোক, এটি অতিরিক্ত ওজন মেটাতে প্যান্থেরার মোট ওজন বাড়ানোর অনুমতি দেবে। বিমানটি বিদ্যমান কাউলিং ব্যবহার করবে, যা মূলত ছয় সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। ইইউ 2016 সাল পর্যন্ত তিন বছর ধরে হাইপস্টেয়ার কর্মসূচিতে অর্থায়ন করেছিলঃ একটি প্যান্থেরা মকআপ একটি সিরিয়াল হাইব্রিড-বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন পেয়েছিল, যা শুধুমাত্র ব্যাটারি দ্বারা চালিত 200-কিলোওয়াট মোটর, শুধুমাত্র 100-কিলোওয়াট জেনারেটর দ্বারা এবং উভয়ই মিলিতভাবে পরীক্ষা করছিল। এটি 2017 সাল থেকে মাহেপা প্রকল্প দ্বারা অনুসরণ করা হয়, চার বছরেরও বেশি সময় ধরে ইইউ-অর্থায়নে। প্যান্থেরা ড্রাইভট্রেনকে মডিউলে ভাগ করা হবেঃ বৈদ্যুতিক মোটর থ্রাস্ট জেনারেটর এবং নাকের অভ্যন্তরীণ জ্বলন শক্তি জেনারেটর, মানব-মেশিন ইন্টারফেস এবং কম্পিউটিং, ডানায় জ্বালানী এবং ব্যাটারি। 2020 সালে উড়ান পরীক্ষার আগে 2019 সালের জন্য স্থল পরীক্ষার পরিকল্পনা করা হয়েছে। 2021 সালের অক্টোবরে, পিপিস্ট্রেল এবং মাহেপা কনসোর্টিয়াম ঘোষণা করে যে প্যান্থেরার হাইব্রিড-বৈদ্যুতিক সংস্করণটি তার ফ্লাইট টেস্ট প্রোগ্রামের প্রথম পর্যায় সম্পন্ন করেছে। বিমানের নকশার বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে উচ্চ গতি এবং কম উচ্চতায় ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা একটি এয়ারফ্রেম ব্যালিস্টিক প্যারাসুট এবং একটি কাচের ককপিট অন্তর্ভুক্ত থাকবে। পাইপিস্ট্রেল প্যান্থেরায় কার্বন ফাইবার, গ্লাস ফাইবার এবং কেভলার দিয়ে তৈরি একটি সম্পূর্ণ যৌগিক এয়ারফ্রেম রয়েছে এবং এটি টাইটানিয়াম এবং অ্যালুমিনিয়াম মিশ্র ধাতু দিয়ে তৈরি বৈদ্যুতিকভাবে প্রত্যাহারযোগ্য ল্যান্ডিং গিয়ার স্পোর্ট করে, যা ঘাসের রানওয়ে থেকে পরিচালনার জন্য উপকারী হবে। বিমানের বাইরের অংশের জন্য ব্যবহৃত যৌগিক উপকরণগুলি আংশিকভাবে তাদের বজ্রপাত সহ্য করার ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা হয়েছিল, যা ঐতিহ্যবাহী অ্যালুমিনিয়াম এয়ারফ্রেমের পরিবর্তে যৌগিক উপকরণ ব্যবহার করার সময় বিবেচনার যোগ্য। বৈকল্পিক প্যান্থেরা (আইও-390) একটি লাইকামিং আইও-390 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত প্রাথমিক পরীক্ষামূলক বৈকল্পিক। 1টি ইউনিট নির্মিত। প্যান্থেরা (আইও-540) পরীক্ষামূলক বৈকল্পিক একটি লাইকামিং আইও-540 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। প্যান্থেরা ইন্ডিভিজুয়াল এক্সপেরিমেন্টাল হোমবিল্ট কিট বৈকল্পিক একটি লাইকামিং আইও-540 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। প্যান্থেরা ইএএসএ টিসি ইএএসএ সিএস-23 প্রকার-প্রত্যয়িত বৈকল্পিক, একটি লাইকামিং আইও-540 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। 2022 সালে এটি চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্যান্থেরা হাইব্রিড ভ্যারিয়েন্ট একটি হাইব্রিড-বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন দিয়ে সজ্জিত। উন্নয়নে। প্যান্থেরা ইলেক্ট্রো ব্যাটারি-চালিত সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক বৈকল্পিক। উন্নয়নে। নির্দিষ্টকরণ আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক প্রস্তুতকারক ওয়েবসাইট প্যান্থেরা ওয়েবসাইট এভিওয়েব পডকাস্ট সাক্ষাৎকার পিপিস্ট্রেলের টাইন টোমাজিকের সাথে প্যান্থেরা সম্পর্কে, 31 জুলাই 2011 এভিওয়েব ভিডিও পাথেরা উন্নয়ন প্রক্রিয়া সম্পর্কে ভিডিও সাক্ষাৎকার মার্কিন পরিবেশক দ্বারা প্রকাশিত ভিডিও ভিডিও অফ মেইডেন ফ্লাইট রিভিউ এভিওয়েব এভিওয়েব ভিডিও পর্যালোচনা হোমবিল্ট বিমান একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান স্লোভেনিয়ান ক্রীড়া বিমান নিম্ন-উইং বিমান বিমান প্রথম 2013 হাইব্রিড বৈদ্যুতিক বিমানে উড়েছিল