Silatch
সিল্যাচ ছিল একটি ছোট ইম্পেরিয়াল রাশিয়ান এবং পরে সোভিয়েত বাষ্প-চালিত আইসব্রেকার। 1918 সালে ফিনিশ গৃহযুদ্ধের পর ফিনল্যান্ড তাকে বন্দী করে এবং 1922 সালে সোভিয়েত ইউনিয়নে ফিরে না আসা পর্যন্ত তার নাম পরিবর্তন করে ইলমারিনেন রাখা হয়। 1950-এর দশকে তাঁকে বরখাস্ত করা হয়। 1910 সালে রাশিয়ার সেন্ট পিটার্সবার্গে ডব্লিউ. ক্রিচটন শিপইয়ার্ড দ্বারা সিল্যাচ ("শক্তিশালী মানুষ" এর জন্য রাশিয়ান) নির্মিত হয়েছিল। 1917 সালের অক্টোবর বিপ্লবের সময় তিনি বলশেভিকদের দ্বারা অধিকৃত হন, কিন্তু তাঁর আসল নামটি বজায় রাখেন। 1918 সালের 4ঠা মে, ফিনিশ গৃহযুদ্ধের পরে, সিল্যাচ ফিনিশ রেড গার্ডের অবশিষ্ট সদস্যদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য গোপনে ফিনল্যান্ডের কোটকা পৌঁছেছিলেন। যাইহোক, তিনি ফিনদের দ্বারা বাজেয়াপ্ত হন এবং কালেভালার কিংবদন্তি নায়কের পরে ইলমারিনেন হিসাবে ফিনিশ আইসব্রেকার বহরে যোগ দেন। 1919 সালের ডিসেম্বরে তাকে তিনটি ফিনিশ টর্পেডো নৌকা, সি1, সি2 এবং সি3-কে সহায়তা করার জন্য কোইভিস্টোতে পাঠানো হয়, যা কিছুটা পুরু বরফ দ্বারা বেষ্টিত ছিল। 150 টন ওজনের টর্পেডো নৌকাগুলি বাল্টিকে ব্রিটিশ অভিযানে অংশ নিয়েছিল এবং অ্যাডমিরাল ওয়াল্টার কোওয়ান দাবি করেছিলেন যে ব্রিটিশ বাহিনী প্রত্যাহার না হওয়া পর্যন্ত ফিনিশ স্কোয়াড্রনকে এই অঞ্চলে টহল দিতে হবে। ইলমারিনেনের প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, দুর্বল-ছিদ্রযুক্ত টর্পেডো নৌকাগুলি বরফের দ্বারা চূর্ণবিচূর্ণ হয়েছিল এবং সদ্য প্রতিষ্ঠিত ফিনিশ নৌবাহিনী তার জাহাজগুলির এক পঞ্চমাংশ হারিয়েছিল। 1919 সালের শীতের পর তার্তু চুক্তি অনুযায়ী সোভিয়েত ইউনিয়নে ফিরে না আসা পর্যন্ত ইলমারিনেনকে রাখা হয়। পরিবর্তে সোভিয়েতরা ফিনিশ আইসব্রেকার অ্যাভান্সকে ফিরিয়ে দেয়। 1931 সালে চালু হওয়া একটি ফিনিশ উপকূলীয় প্রতিরক্ষা জাহাজকে পরে ইলমারিনেন নাম দেওয়া হয়। সোভিয়েত ইউনিয়নে পুনরায় যোগদানের পর জাহাজটিকে তার আসল নাম সিল্যাচ ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং আবার তার প্রাক্তন হোম পোর্ট পেট্রোগ্রাডে স্থাপন করা হয়, যা 1924 সালে নতুন নামকরণ করা হয়। তিনি 1941 সাল পর্যন্ত ক্রোনস্টাড বন্দরে কাজ করেন। সোভিয়েত-জার্মান যুদ্ধের শুরুতে, জাহাজটি রক্ষণাবেক্ষণের অধীনে লাইপাজা বন্দরে ডক করা হয়েছিল। 1941 সালের 27শে জুন তার ক্রু দ্বারা এটি বিস্ফোরিত হয়। জার্মানরা তাকে মেরামত করে নর্ডলিক্ট ("নর্দান লাইটস") হিসাবে নিযুক্ত করেছিল, কিন্তু সোভিয়েত বিমান হামলায় জাহাজটি ডুবে যায়। যুদ্ধের পর সোভিয়েতরা তাকে উদ্ধার করে মেরামত করে। আইসব্রেকার সিল্যাচ বাল্টিক সি শিপিং কোম্পানির জন্য কাজ করেছিল এবং 1950-এর দশকের শেষের দিকে এটি বাতিল করা হয়েছিল। প্রযুক্তিগত বিবরণ 910-টন সিল্যাচ দীর্ঘ, প্রশস্ত এবং এর একটি খসড়া ছিল। এটি একটি একক ট্রিপল-এক্সটেনশন বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল যা স্টার্নে একটি চার-ব্লেডযুক্ত প্রপেলার দ্বারা চালিত এবং চালিত হয়েছিল। ফিনিশ সার্ভিসে তার একটি 32-33 ক্রু ছিল, যার মধ্যে 8 বা 9 জন অফিসার ছিলেন। আকার এবং নকশার দিক থেকে তিনি ফিনিশ আইসব্রেকার মুর্তজা এবং অপুর সাথে তুলনীয় ছিলেন। তথ্যসূত্র 1910 সেন্ট পিটার্সবার্গে ফিনল্যান্ডের আইসব্রেকারে নির্মিত জাহাজ রাশিয়ার আইসব্রেকারে সোভিয়েত ইউনিয়নের আইসব্রেকারে বন্দী জাহাজ