Cesar Vergara
সিজার ভারগারা একজন মেক্সিকান বংশোদ্ভূত আমেরিকান শিল্প ডিজাইনার, যিনি রেল পরিবহনে বিশেষজ্ঞ। তিনি জিই জেনেসিস, অ্যামট্র্যাক ক্যাসকেডে ব্যবহৃত ট্যালগো ট্রেনসেট এবং এমটিএ এম8 রেলকার সহ বেশ কয়েকটি যাত্রীবাহী ট্রেনের লোকোমোটিভ এবং গাড়ির নকশা করেছেন এবং ফরাসি উচ্চ-গতির এজিভির প্রোটোটাইপ বিকাশে অংশ নিয়েছেন। তিনি ডিসি সার্কুলেটর এবং ওয়াশিংটন ডিসি-র ট্যাক্সিগুলির জন্য পেইন্ট স্কিমও ডিজাইন করেছিলেন। ভারগারা বেশ কয়েকটি শিল্প পুরস্কারের সাথে তাঁর ডিজাইনের জন্য স্বীকৃত হয়েছে। প্রথম জীবনে সিজার ভারগারা মেক্সিকোতে একজন স্থপতি বাবার ঘরে জন্মগ্রহণ করেন। ভারগারার বাবা মেক্সিকো সিটির পাতাল রেলের জন্য স্টেশন ডিজাইনের সাথে জড়িত ছিলেন এবং তাঁর ছেলেকে তাঁর কাজে নিযুক্ত করেছিলেন; ভারগারার মাও তাঁর শৈল্পিক প্রবণতাকে সমর্থন করেছিলেন। ভারগারা পরিবার ওয়াশিংটন, ডি. সি.-তে চলে আসে এবং সিজার পরবর্তীকালে সুইডেনের কনস্টফ্যাক-স্টকহোমের ইউনিভার্সিটি অফ আর্টস, ক্রাফ্টস অ্যান্ড ডিজাইনের একটি ডিজাইন স্কুলে ভর্তি হন। সুইডেনে, তিনি গণপরিবহনে ট্রেনের ভূমিকার জন্য প্রশংসা গড়ে তোলেন, কিন্তু "এটাও ভেবেছিলেন যে বেশিরভাগই দেখতে ভয়ঙ্কর ছিল"। সুইডেনে থাকাকালীন, ভারগারা ট্রেনের নকশায় অবদান রাখার প্রথম সুযোগ পেয়েছিলেন, কারণ তিনি এক্স 2000 হাই স্পিড ট্রেনের নকশায় জড়িত ছিলেন। সিজার ভারগারা 1990 সালে অ্যামট্র্যাকে যানবাহন ডিজাইনের পরিচালক এবং গাড়ি ডিজাইনের ব্যবস্থাপক হিসাবে যোগদান করেন, যে পদে তিনি 1999 সাল পর্যন্ত অধিষ্ঠিত ছিলেন। তাঁর নিয়োগের পরপরই, অ্যামট্র্যাকের সভাপতি ডব্লিউ গ্রাহাম ক্লেটর জুনিয়র ভারগারাকে কোম্পানির ই. এম. ডি এফ40পি. এইচ লোকোমোটিভগুলির প্রতিস্থাপনের জন্য নকশা প্রচেষ্টার নেতৃত্ব দিতে বলেন। জিই ট্রান্সপোর্টেশনের সহযোগিতায়, ভারগারা এবং তাঁর তত্ত্বাবধানে থাকা দলটি জিই জেনেসিস নিয়ে এসেছিল। তাদের পূর্বসূরীদের বিপরীতে, জেনেসিস লোকোমোটিভগুলি ভারগারা দ্বারা পরিকল্পিত একটি মনোকোক (এক-টুকরা) নকশা অন্তর্ভুক্ত করেছিল, যা ছোট হওয়া এবং অতিরিক্ত উত্পাদন করা সত্ত্বেও তাদের হালকা, আরও দক্ষ এবং আরও বায়ুগতিবিদ্যা তৈরি করেছিল। তাঁর নকশাটি ই. এম. ডি ই-ইউনিটগুলির জন্য একটি সম্মতি ছিল যা একসময় অনেক যাত্রীবাহী ট্রেন টানত। 1999 সালে, ভারগারা আমট্র্যাক ছেড়ে সিয়াটল-ভিত্তিক ডিজাইন পরামর্শদাতা টিগেতে যোগ দেন। পরবর্তীকালে তিনি 2001 সালে এজেন্সির প্রথম প্রধান ডিজাইনার হিসাবে এনজে ট্রানজিটে যোগ দেন। এনজে ট্রানজিটের তৎকালীন নির্বাহী পরিচালক তাঁর নিয়োগ সম্পর্কে বলেছিলেন, "প্রথমবার যখন আমাদের দেখা হয়েছিল, আমি পরামর্শ দেওয়ার পরিবর্তে সিজারকে আমাদের সাথে যোগ দেওয়ার পরামর্শ দিয়েছিলাম। তিনি বিশ্বাস করতে পারছিলেন না যে আমি সাম্রাজ্যটি তাঁর হাতে তুলে দেব এবং আমি বিশ্বাস করতে পারছিলাম না যে একজন বিশ্বমানের ডিজাইনার আমাদের সাথে যোগ দেবেন। এজেন্সির সাথে তাঁর সময়কালে, ভারগারা রোলিং স্টকের জন্য স্টেশনগুলির নতুন নকশার পাশাপাশি একটি নতুন পেইন্ট স্কিম চালু করেছিলেন। অতীতের এনজে ট্রানজিট প্রকল্পগুলি "কুৎসিত" হওয়ার জন্য বিরোধিতার মুখোমুখি হয়েছিল এবং ভারগারার নতুন নকশাগুলি আপত্তিগুলি কাটিয়ে উঠতে সহায়তা করেছিল। ভার্গারা 2003 সালে বেসরকারী শিল্পে ফিরে আসেন, 2009 সালে কানেকটিকাটের রিজফিল্ডে অবস্থিত তাঁর নিজস্ব সংস্থা ভার্গারাস্টুডিও গঠনের আগে, যেখানে তিনি থাকেন। ভারগারা তাঁর নকশা দর্শনকে এই বিশ্বাসের উপর ভিত্তি করে বর্ণনা করেছেন যে "এই পৃথিবীতে আমাদের আর কোনও কুৎসিত জিনিসের প্রয়োজন নেই এবং একটি কুৎসিত ট্রেন তৈরি করতে আকর্ষণীয় ট্রেনের মতোই খরচ হয়"। আমেরিকান ডিজাইনারদের জন্মের বছর নিখোঁজ (জীবিত মানুষ) জীবিত মানুষ লোকোমোটিভ নির্মাতা এবং ডিজাইনার