Cornelia Fort Airpark
কর্নেলিয়া ফোর্ট এয়ারপার্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের টেনেসির ডেভিডসন কাউন্টিতে ন্যাশভিলের কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলার পাঁচ নটিক্যাল মাইল (9 কিলোমিটার) উত্তর-পূর্বে অবস্থিত একটি ব্যক্তিগত মালিকানাধীন, জনসাধারণের ব্যবহারের বিমানবন্দর ছিল। কর্নেলিয়া ফোর্ট মার্কিন ইতিহাসে প্রথম মহিলা পাইলট যিনি যুদ্ধের দায়িত্ব পালনকালে মারা যান এবং এয়ারপার্কটি 1945 সালে তাঁর পারিবারিক খামারের কাছে নির্মিত হয়েছিল। 141 একরের বিমানবন্দরটি বিপ্লবী যুদ্ধে সেবার জন্য প্রথম দিকের ন্যাশভিলিয়ান এফ্রাইম ম্যাকলিনকে প্রদত্ত জমির একটি অংশে অবস্থিত ছিল, যা এখনও পূর্ব ন্যাশভিলের কাম্বারল্যান্ড নদীতে ম্যাকলিনস বেন্ড নামে পরিচিত। বিমানবন্দরটি 1944 সাল থেকে 2011 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়, যখন ন্যাশভিল শহর এটিকে শেলবি পার্কের নন-এভিয়েশন অংশ হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য এটি অধিগ্রহণ করে। বিমানবন্দরটি 1945 সালে কোলমিল ফ্লাইং সার্ভিস দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিমানচালক কর্নেলিয়া দুর্গের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে আর্নেস্ট ডব্লিউ. কলবার্ট তাঁর অংশীদারকে কিনে নিয়ে একমাত্র মালিক হন এবং 2011 সালে এটি বিক্রি না হওয়া পর্যন্ত সেই ক্ষমতায় (কোলমিল এন্টারপ্রাইজ হিসাবে পরিচালনা) অব্যাহত রাখেন। কলবার্ট 2005 সালে 10 লক্ষ মার্কিন ডলার এবং 2010 সালে 14 লক্ষ মার্কিন ডলার ঋণ খেলাপি হওয়ার পর (2010 সালের টেনেসি বন্যায় প্লাবিত হওয়ার পর) একজন ক্রেতা খুঁজছিলেন। 2011 সালের ক্রয়ের সাথে, শেলবি পার্ক/শেলবি বটমস/কর্নেলিয়া ফোর্ট এলাকায় 1,300 একরেরও বেশি জমি রয়েছে-ন্যাশভিলের চতুর্থ বৃহত্তম পাবলিক গ্রিনস্পেস (বিম্যান, বেলস বেন্ড এবং ওয়ার্নারকে পিছনে ফেলে)। বিক্রির পরে, সম্পত্তিটি আর ছোট ব্যক্তিগত বিমানের পরিষেবা দেবে না। 1963 সালের 5ই মার্চ কানসাসের কানসাস সিটির ফেয়ারফ্যাক্স বিমানবন্দর থেকে দেশীয় গায়ক প্যাটসি ক্লাইন, হকশ হকিন্স এবং কাউবয় কোপাস কর্নেলিয়া ফোর্ট এয়ারপার্কে উড়ছিলেন। বিমানের মালিক ও পাইলট ছিলেন কোপাসের জামাতা এবং ক্লাইনের ম্যানেজার র্যান্ডি হিউজেস। ডাইয়ার্সবার্গে জ্বালানি ভরার জন্য থামানোর পর, হিউজেসের পাইপার কোমাঞ্চ কর্নেলিয়া ফোর্ট এয়ারপার্ক থেকে প্রায় 90 মাইল দূরে টেনেসির ক্যামডেনের কাছে ন্যাশভিলের ফ্লাইটে বিধ্বস্ত হয়। সঙ্গীতশিল্পী আর্ল স্ক্রাগস এয়ারপার্কে তাঁর একক ইঞ্জিনের বিমানের রাতে অবতরণের সময় আহত হন। 1975 সালের 29শে সেপ্টেম্বর মধ্যরাতে কেন্টাকির মারেতে একটি সঙ্গীত অনুষ্ঠান থেকে ফিরে আসার সময় তিনি তাঁর 1974 সালের সেসনা স্কাইহক 2-এ একা উড়ছিলেন। অবতরণের পথে তিনি কুয়াশার মুখোমুখি হন এবং রানওয়ে অতিক্রম করেন। বিমানটি উল্টে যায়, কিন্তু বিমানের ইএলটি (ইমার্জেন্সি লোকেটর ট্রান্সমিটার) ডিভাইসটি চালু হয়নি। প্রায় পাঁচ ঘন্টা ধরে গোড়ালি, নাক এবং অন্যান্য আঘাতের সাথে স্ক্রাগগুলি অবহেলিত ছিল। সম্ভাব্য আগুনের আশঙ্কায়, স্ক্রাগস তার আঘাত সত্ত্বেও বিমান থেকে প্রায় 150 ফুট দূরে হামাগুড়ি দিতে সক্ষম হয়। তার পরিবার কেন্টাকির কনসার্ট থেকে গাড়ি চালিয়ে ফিরে যাচ্ছিল এবং দুর্ঘটনার বিষয়ে অজ্ঞ ছিল, কিন্তু একজন ভাগ্নি চিন্তিত হয়ে পড়ে, পুলিশকে ভোর 4 টার দিকে ফোন করে এবং বিমানঘাঁটিতে যায় যেখানে তারা ধ্বংসাবশেষের কাছে তার সাহায্যের জন্য কান্নাকাটি শুনতে পায়। তার আঘাত থেকে স্ক্রাগগুলি পুনরুদ্ধার করে। 1998 সালের টর্নেডো প্রাদুর্ভাবের সময় কর্নেলিয়া ফোর্ট বিমানবন্দরে ত্রিশটি ছোট বিমান ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। ন্যাশভিলের ব্যবসায়ী রাসেল ডব্লিউ ব্রাদার্স জুনিয়র কর্নেলিয়া ফোর্ট এয়ারপার্কের সঙ্গে পরিচিত ছিলেন এবং একসময় সেখানে থাকতেন। 75 বছর বয়সে, ব্রাদার্স 20শে এপ্রিল, 2012-এ মিয়ামি, ফ্লোরিডা থেকে ডিকসন, টেনেসি পর্যন্ত রাতে একা একটি ব্যক্তিগত বিমান চালাচ্ছিলেন। ল্যান্ডিং গিয়ার নিয়ে সমস্যার পর, তিনি কর্নেলিয়া ফোর্ট এয়ারপার্কে তাঁর 1961 সালের ভিনটেজ টুইন-ইঞ্জিন বিচক্রাফট বিমানে ক্র্যাশ-ল্যান্ডিং করেছিলেন যা সেই সময় বন্ধ ছিল। কার্যকরী ল্যান্ডিং গিয়ার ছাড়াই, তিনি একটি ঘাসের এলাকায় একটি পেট অবতরণ করেছিলেন। অবতরণটি এতটা হিংস্র ছিল না যে বিমানের জরুরী লোকেটর ট্রান্সমিটার দ্বারা একটি সতর্কতা সংকেত ট্রিগার করা যেত যা কর্তৃপক্ষকে অবহিত করত। ভাইয়েরা আহত হননি এবং কর্তৃপক্ষকে না জানিয়ে ঘটনাস্থল ছেড়ে চলে যান। তার স্ত্রী তাকে তুলে নিয়ে যায় এবং সে সেখানে একটি রহস্য হিসাবে বিমানটি ছেড়ে চলে যায়। একজন রক্ষণাবেক্ষণ কর্মী পরে এটি দেখেছিলেন, কিন্তু পরের দিন সকাল পর্যন্ত কর্তৃপক্ষকে সতর্ক করেননি। পুলিশ বিমানটি ব্রাদার্সের কাছে খুঁজে পায় এবং তার বাড়িতে তল্লাশি চালায়, যেখানে তারা 16টি আগ্নেয়াস্ত্র পায়। যেহেতু 24 বছর আগে তিনি অপরাধী হিসেবে দোষী সাব্যস্ত হয়েছিলেন, তাই ভাইদের কাছে আগ্নেয়াস্ত্র রাখা বেআইনি ছিল। পরবর্তীকালে, বেআইনিভাবে আগ্নেয়াস্ত্র রাখা এবং ন্যায়বিচারে বাধা দেওয়ার দায়ে তাকে দোষী সাব্যস্ত করা হয়। ভাইয়েরা মার্কিন জেলা আদালতে অস্ত্রের অভিযোগে এবং একটি যুক্তরাষ্ট্রীয় তদন্তে বাধা দেওয়ার জন্য দোষী সাব্যস্ত করে 15 মাসের কারাদণ্ড লাভ করে। কর্নেলিয়া ফোর্ট এয়ারপার্ক গড় সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 418 ফুট (127 মিটার) উচ্চতায় 300 একর (121 হেক্টর) এলাকা জুড়ে রয়েছে। এটির একটি রানওয়ে ছিল যা 3,500 বাই 50 ফুট (1,067 x 15 মিটার) পরিমাপের একটি অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠ সহ 4/22 মনোনীত ছিল। 6ই মার্চ, 2009-এ শেষ হওয়া 12 মাসের জন্য, বিমানবন্দরে 30,110টি বিমান ছিল, যা প্রতিদিন গড়ে 82টি ছিলঃ 95 শতাংশ সাধারণ বিমান চলাচল এবং 5 শতাংশ এয়ার ট্যাক্সি। সেই সময় এই বিমানবন্দরে 27টি বিমান ছিলঃ 74 শতাংশ একক ইঞ্জিন এবং 26 শতাংশ মাল্টি ইঞ্জিন। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্কগুলি ফ্রিম্যানের সাইটে কর্নেলিয়া ফোর্ট বিমানবন্দরের পৃষ্ঠা "পরিত্যক্ত এবং সামান্য-পরিচিত এয়ারফিল্ডস" ইউএসজিএস থেকে মার্চ 1997 পর্যন্ত বায়বীয় ছবি জাতীয় মানচিত্র টেনেসি বিমানবন্দরগুলি নিষ্ক্রিয় করেছে ন্যাশভিল, টেনেসি 2011-তে পরিবহন ভবন এবং কাঠামো 1944 সালে প্রতিষ্ঠিত টেনেসি বিমানবন্দরগুলিতে স্থাপনাগুলি ন্যাশভিল, টেনেসি 2011-তে পরিবহন