Dodge Dart (PF)
ডজ ডার্ট একটি ফ্রন্ট-ইঞ্জিন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, চার-দরজা কম্প্যাক্ট সেডান যা তৎকালীন ফিয়াট ক্রিসলার অটোমোবাইলের সহায়ক সংস্থা এফসিএ ইউএস এলএলসি দ্বারা নির্মিত এবং বিপণন করা হয়েছিল। মিশিগানের ডেট্রয়েটে 2012 সালে উত্তর আমেরিকার আন্তর্জাতিক অটো শোতে অটোমোবাইলটি আত্মপ্রকাশ করে। কিছু অ-মার্কিন বাজারে, ডজ ডার্ট ফিয়াট ভিয়াজিও হিসাবে বিক্রি হয়। পূর্ণ আকারের, মাঝারি আকারের এবং অবশেষে কমপ্যাক্ট মডেলের জন্য মডেল বছর 1960-1976-এর জন্য ডজ দ্বারা ব্যবহৃত একটি নেমপ্লেট পুনরুজ্জীবিত করে, ডার্ট (পিএফ) 2005 সাল থেকে ব্র্যান্ডের প্রথম কমপ্যাক্ট সেডান ছিল, যখন নিয়ন বন্ধ করা হয়েছিল। একটি মিনি এমপিভি ধারণা গাড়ি ক্রিসলার দ্বারা ডিজাইন এবং বিকাশ করা হয়েছিল এবং 2006 সালে ডজ হর্নেট হিসাবে প্রকাশিত হয়েছিল। এটি ডজের তার আকারের একটি গাড়ি তৈরির প্রথম প্রচেষ্টা ছিল এবং গাড়িটি 2010 সালে মুক্তি পাবে বলে আশা করা হয়েছিল। 2009 সালের আর্থিক সংকট এবং ক্রিসলার গ্রুপের পুনর্গঠনের কারণে এই ধারণাটি বাদ দেওয়া হয়েছিল। 2010 সালের শেষের দিকে ফিয়াটের সাথে ক্রিসলারের সংযুক্তির পর, ছোট ডজ হর্নেট ধারণাটি ফিয়াট প্ল্যাটফর্ম ভাগ করে নেওয়ার জন্য একটি নতুন রূপ নেয়। 2011 সালের ডিসেম্বরে, গাড়ি নির্মাতা ঘোষণা করে যে নতুন ছোট সেডানটির নাম হবে ডজ ডার্ট। 2012 সালের জুনের শেষের দিকে মার্কিন ডিলারশিপ বিক্রির জন্য ডার্ট নির্ধারিত ছিল। 2012 সালের তৃতীয় প্রান্তিকে অ্যারো মডেলের উৎপাদন শুরু হয়। জিটি 2013 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে উৎপাদন শুরু করে। 2014 সালের 4ঠা মার্চ, জেনেভা মোটর শোতে, সার্জিও মার্চিওন উত্তর আমেরিকার বাজারের জন্য একটি হ্যাচব্যাক মডেলের সম্ভাব্য উৎপাদনের বিষয়ে মন্তব্য করে বলেন, "আমাদের উত্তর আমেরিকার গ্রাহকদের ধীরে ধীরে একই বা প্রায় খরচের বিকল্প দেওয়া হবে" এবং সম্ভাব্য ক্রেতারা ফিয়াট 500এক্স বা জীপ রেনেগেডের জন্য দায়ী হতে পারে। বৈশিষ্ট্যগুলি ডার্টের তিনটি ট্রান্সমিশন বিকল্প রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে হুন্ডাই থেকে পাওয়ারটেক 6এফ24 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, যা বৈদ্যুতিকভাবে বর্ধিত পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের সাথে আসে যার একটি সেন্সর এবং বৈদ্যুতিক মোটর র্যাকের সাথে লাগানো থাকে। অভ্যন্তরগুলি 12টি ভিন্ন রঙ/ফ্যাব্রিক সংমিশ্রণ এবং ঐচ্ছিক পরিবেষ্টিত আলো ব্যবস্থার সাথে কাস্টমাইজযোগ্য; চামড়ার আসনগুলি একটি উপলব্ধ আপগ্রেড। ড্যাশবোর্ডে একটি রঙিন টি. এফ. টি ডিসপ্লে রয়েছে, একটি "ভাসমান দ্বীপ বেজেল" যা ঐতিহ্যবাহী বৃত্তাকার পরিমাপের মধ্যে স্থাপন করা হয়েছে, যা গ্রাফিকভাবে ট্রিপ কম্পিউটার এবং নেভিগেশন সিস্টেমের তথ্য দেখায়; এটি একটি পৃথক পর্দার পরিবর্তে গেজ ক্লাস্টারের অংশ হিসাবে প্রদর্শিত করার জন্য সংহত করা হয়েছে। সংরক্ষণাগারের মধ্যে রয়েছে একটি গ্লাভ বক্স, সহায়ক ইলেকট্রনিক্স জ্যাক সহ সেন্টার কনসোল এবং কনসোল ম্যাপ পকেট। ট্রাঙ্ক ভলিউম হল। 2014 সালে, এসই বাদে সমস্ত ডার্টস 2014 সালের জন্য স্ট্যান্ডার্ড ইউ কানেক্ট ব্লুটুথ টেলিফোন পেয়েছিল। এসই এবং লিমিটেড ব্যতীত সমস্ত মডেলের জন্য কালো মিশ্র চাকা এবং কালো অ্যাকসেন্ট সমন্বিত একটি ব্ল্যাকটপ প্যাকেজ, পাশাপাশি এসএক্সটি এবং লিমিটেডের জন্য একটি ক্যালিফোর্নিয়া অ্যাপিয়ারেন্স প্যাকেজ, উভয়ই 2014 সালের জন্য উপলব্ধ হয়েছিল। ডার্ট ছিল প্রথম কমপ্যাক্ট সেডান যা একটি রিয়ার বাধা সনাক্তকরণ ব্যবস্থা এবং ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং বৈশিষ্ট্যযুক্ত। একটি ডার্ট সংস্করণ একটি সামঞ্জস্যহীন সম্মিলিত ড্রাইভিং (16.94 কিমি/এল) পরিচালনা করে ফিয়াটের পক্ষে ক্রিসলার গ্রুপের অতিরিক্ত 5 শতাংশ শেয়ার অর্জন করা সম্ভব করে তুলেছিল। ডার্ট আলফা রোমিও জুলিয়েটার মতো একই ধরনের সাসপেনশন সিস্টেম ব্যবহার করেঃ এর সামনে রয়েছে স্বাধীন ম্যাকফারসন স্ট্রট, কয়েল স্প্রিংস, টুইন-টিউব ড্যাম্পার এবং স্টেবিলাইজার বার এবং পিছনের দিকে রয়েছে স্বাধীন মাল্টিলিঙ্ক সাসপেনশন। ডার্টের প্রধান ইঞ্জিনিয়ারের মতে, আলফার তুলনায় সাসপেনশনটি কিছুটা নরম করা হয়েছে, "আমরা এটির থেকে কিছুটা প্রান্ত নিয়েছি", "চারপাশে টস করা একটি বিস্ফোরণ"। মডেল ডজ ডার্ট তার চার বছরের উৎপাদন চলাকালীন বিভিন্ন ট্রিম স্তরে এসেছিল, প্রতিটি মডেলের নিজস্ব স্বতন্ত্র স্তরের মান এবং ঐচ্ছিক সরঞ্জাম রয়েছেঃ এসই এসই 2013 থেকে 2016 সালের মধ্যে বেস ডজ ডার্ট মডেল ছিল। এটি নিম্নলিখিত স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলি সরবরাহ করেছিলঃ 160-হর্সপাওয়ার 2-এল টাইগারশার্ক আই 4 ইঞ্জিন, ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, সহায়ক এবং ইউএসবি ইনপুট সহ একক ডিস্ক সিডি/এমপি 3 প্লেয়ার সহ এএম/এফএম স্টেরিও, চার-স্পিকার অডিও সিস্টেম, হিটার (কোনও শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নেই), পাওয়ার উইন্ডো এবং দরজার লক, কাপড়ের বসার পৃষ্ঠ, দ্বৈত ম্যানুয়ালি-সামঞ্জস্যযোগ্য সামনের বালতি আসন, বিভক্ত-ভাঁজ করা পিছনের বেঞ্চ আসন, সম্পূর্ণ যন্ত্রপাতি, প্লাস্টিকের চাকা কভার সহ পনের ইঞ্চি কালো-আঁকা ইস্পাত চাকা এবং কালো দরজার হ্যান্ডলগুলি এবং পার্শ্ব আয়না। এই মডেলের জন্য উপলব্ধ অতিরিক্ত বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে একটি এসই পপুলার ইকুইপমেন্ট গ্রুপ যা এয়ার কন্ডিশনার, স্ট্রিমিং অডিও সহ ইউ কানেক্ট ব্লুটুথ, সিরিয়াসএক্সএম স্যাটেলাইট রেডিও, একটি ছয়-স্পিকার অডিও সিস্টেম, কীলেস এন্ট্রি এবং বাহ্যিক রঙ-কীযুক্ত পার্শ্ব আয়নাগুলির মতো সরঞ্জাম যুক্ত করেছে। এই ট্রিম স্তরের জন্য একটি ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনও উপলব্ধ ছিল। 2016 সালের মাঝামাঝি সময়ে, ডজ ডার্টের এসই ট্রিম স্তরটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। এসএক্সটি 2013 থেকে 2016 সালের মধ্যে ডজ ডার্টের "মধ্য-স্তরের" ট্রিম স্তর ছিল। এটি বেস এসই ট্রিম স্তরে নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলি যুক্ত করেছেঃ ষোল ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম-অ্যালোয় চাকা (2014 এবং নতুন মডেল), স্ট্রিমিং অডিও সহ ইউ কানেক্ট ব্লুটুথ, সিরিয়াসএক্সএম স্যাটেলাইট রেডিও, একটি ছয়-স্পিকার অডিও সিস্টেম (2016 সালের মাঝামাঝি পরে চার-স্পিকার অডিও সিস্টেম), শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, চাবিহীন প্রবেশ এবং বাহ্যিক রঙিন-কীযুক্ত দরজার হ্যান্ডলগুলি এবং পার্শ্ব আয়না। এই ট্রিম স্তরের জন্য অতিরিক্ত বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে ষোল ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম-অ্যালোয় চাকা (2014 এবং নতুন মডেলের স্ট্যান্ডার্ড), ইউ কানেক্ট 8.4-inch টাচ-স্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম, একটি নয়-স্পিকার, 506-ওয়াট আলপাইন প্রিমিয়াম পরিবর্ধিত চারপাশের সাউন্ড অডিও সিস্টেম, রিমোট স্টার্ট, একটি ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, একটি 160-হর্সপাওয়ার 1.4 লিটার মাল্টিএয়ার টার্বোচার্জড আই4 ইঞ্জিন, র্যালি প্যাকেজ, একটি সাত ইঞ্চি টিএফটি যন্ত্র ক্লাস্টার ডিসপ্লে এবং একটি পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল ফ্রন্ট ড্রাইভারের বালতি আসন। ডজ ডার্ট উৎপাদনের শেষ কয়েক মাসে, এই মডেলটি এসএক্সটি স্পোর্ট নামে পরিচিত ছিল এবং পূর্ববর্তী বেস-মডেল এসই ট্রিম স্তরটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে ডজ ডার্টের বেস ট্রিম স্তরে পরিণত হয়। লিমিটেড লিমিটেড 2013 থেকে 2016 সালের মধ্যে "আপ-লেভেল" ডজ ডার্ট ট্রিম স্তর ছিল। এটি "মধ্য-স্তরের" এসএক্সটি ট্রিম স্তরে নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলি যুক্ত করেছেঃ সতেরো ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম-অ্যালোয় চাকা, ইউ কানেক্ট 8.4-inch ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম, একটি পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল ফ্রন্ট ড্রাইভারের বালতি আসন, নাপ্পা বিলাসবহুল চামড়া-ছাঁটা বসার পৃষ্ঠ (2014 এবং পরবর্তী মডেল), দ্বৈত উত্তপ্ত সামনের আসন, একটি সাত ইঞ্চি টিএফটি ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ডিসপ্লে, একটি ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, একটি 160-অশ্বশক্তি 1.4 লিটার মাল্টিএয়ার টার্বোচার্জড আই4 ইঞ্জিন, একটি 184-অশ্বশক্তি 2.4 লিটার টাইগারশার্ক ইনলাইন চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন (পরবর্তী মডেলগুলিতে স্ট্যান্ডার্ড), সতেরো ইঞ্চি পালিশ অ্যালুমিনিয়াম-অ্যালোয় চাকা, জিপিএস নেভিগেশন, কীলেস এন্টার-এন ' 2016 সালের মাঝামাঝি সময়ে, ডজ ডার্টের সীমিত ট্রিম স্তরটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। 2013 থেকে 2016 সাল পর্যন্ত উপলব্ধ এবং "মধ্য-স্তরের" এসএক্সটি ট্রিম স্তরের উপর ভিত্তি করে ডজ ডার্টের অ্যারো ট্রিম স্তরটি জ্বালানী অর্থনীতির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছিল এবং সেই মডেলে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি যুক্ত করা হয়েছিলঃ ইউ কানেক্ট 8.4-inch টাচ স্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং 160-হর্সপাওয়ার 1.4 এল মাল্টিএয়ার আই4 ইঞ্জিন। এই ট্রিম স্তরের অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে অ্যালুমিনিয়াম-অ্যালোয় চাকা, একটি ছয় গতির ডুয়াল-ক্লাচ অটোমেটিক ট্রান্সমিশন এবং রিমোট স্টার্ট। ডজ ডার্টের অ্যারো ট্রিম স্তরটি 41 এম. পি. জি হাইওয়ের একটি ই. পি. এ জ্বালানী অর্থনীতি রেটিং অর্জন করেছে। 2016 সালের মাঝামাঝি সময়ে, ডজ ডার্টের অ্যারো ট্রিম স্তরটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। জিটি 2013 থেকে 2016 সালের মধ্যে শীর্ষস্থানীয় ডজ ডার্ট ট্রিম স্তর ছিল। এটি সীমিত ট্রিম স্তরে নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলি যুক্ত করেছেঃ নাপ্পা বিলাসবহুল চামড়া-ছাঁটা বসার পৃষ্ঠতল, কীলেস এন্টার-'এন'-পুশ-বোতাম স্টার্ট সহ যান, আঠারো ইঞ্চি গ্রানাইট ক্রিস্টাল-সমাপ্ত অ্যালুমিনিয়াম-অ্যালোয় চাকা, একটি নয়-স্পিকার, 506-ওয়াট আলপাইন প্রিমিয়াম পরিবর্ধিত চারপাশের-সাউন্ড অডিও সিস্টেম এবং একটি 184-অশ্বশক্তি 2.4 লিটার টাইগারশার্ক আই 4 ইঞ্জিন। এই ট্রিম স্তরের অতিরিক্ত বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে আঠারো ইঞ্চি হাইপার ব্ল্যাক-ফিনিশড অ্যালুমিনিয়াম-অ্যালোয় চাকা, একটি ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং একটি রিমোট স্টার্ট। ডজ ডার্ট উৎপাদনের শেষ কয়েক মাসে, এই মডেলটি জিটি স্পোর্ট নামে পরিচিত ছিল। ইঞ্জিন ডার্টের তিনটি ইঞ্জিন বিকল্প রয়েছেঃ একটি টাইগারশার্ক 16-ভালভ 2 এল ইঞ্জিন, একটি "টাইগারশার্ক" 16-ভালভ 2.4 এল মাল্টিএয়ার 2 চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং একটি 16-ভালভ 1.4 এল মাল্টিএয়ার ইন্টারকুলড টার্বো ইঞ্জিন যা আলফা রোমিও জুলিয়েটায়ও ব্যবহৃত হয়। সেই ইঞ্জিনটি মার্কিন ব্যবহারের জন্য পুনরায় চালু করা হয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় ব্যাপকভাবে উপলব্ধ তেলের প্রয়োজনীয় গ্রেড পরিবর্তন করা হয়েছে) ফিয়াট 500 অ্যাবার্থে। 1. 4টি ডার্টেরও আবার্থের চেয়ে বেশি টর্ক থাকবে। সমস্ত ইঞ্জিনের বিকল্পের সঙ্গে একটি 6-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন পাওয়া যায়, 2 লিটার এবং 2.4 লিটার ইঞ্জিনে একটি ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় বিকল্প এবং 1.4 লিটার টার্বো সংস্করণে একটি ছয় গতির দ্বৈত-ক্লচ ট্রান্সমিশন পাওয়া যায়। মার্চিওন বলেছেন যে একটি 9-গতির স্বয়ংক্রিয় কিছু সময়ের আগে পর্যন্ত উপলব্ধ হবে না। সমস্ত ডার্ট ইঞ্জিন মিশিগানের ডান্ডিতে নির্মিত। 2014 সালে, ডার্ট এসএক্সটি এবং লিমিটেড বর্ধিত অশ্বশক্তি রেটিং সহ একটি 2.4 লিটার আই4 ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত করেছিল, যখন 2 লিটার টাইগার্সহার্ক আই4 ইঞ্জিনটি শুধুমাত্র বেস এসই মডেলে উপলব্ধ ছিল। 2013 সালের শেষের দিকে ডার্ট জিটি মডেলের প্রবর্তনের সাথে সাথে 2.4 এল আই4 ইঞ্জিনটি দেওয়া হয়েছিল। ডার্ট অ্যারো, র্যালি, এসএক্সটি এবং লিমিটেড মডেলগুলি হল একমাত্র মডেল যা 1.4 লিটার মাল্টিএয়ার টার্বোচার্জড আই4 ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ। * উৎসঃ ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন কনফিগারেশন নিরাপত্তা ডার্ট অসংখ্য নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য দিয়ে সজ্জিত, যেমনঃ ব্রেক অ্যাসিস্ট, ব্রেক-লক ডিফারেনশিয়াল, রেইন ব্রেক সাপোর্ট, হাইড্রোলিক বুস্ট কম্পেনসেশন, ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম, ইলেকট্রনিক রোল মিটিগেশন, হিল-স্টার্ট অ্যাসিস্ট, ট্রেলার-সোয়ে কন্ট্রোল, রিয়ার ব্যাকআপ ক্যামেরা এবং রিয়ার পার্ক অ্যাসিস্ট। ডার্টে 10টি এয়ারব্যাগ স্ট্যান্ডার্ড রয়েছে; এটিতে সামনের আসনের জন্য একটি প্রতিক্রিয়াশীল মাথা-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাও রয়েছে এবং অন্যান্য উপলব্ধ ব্যবস্থা হল ব্লাইন্ড-স্পট মনিটরিং এবং রিয়ার ক্রস পাথ সনাক্তকরণ। গিয়ুলিয়েটা, যার উপর ডার্ট অবস্থিত, ইউরো এনসিএপি পরীক্ষায় একটি কমপ্যাক্ট গাড়ির জন্য সর্বোচ্চ রেটিং অর্জন করেছে। ইন্স্যুরেন্স ইনস্টিটিউট ফর হাইওয়ে সেফটি (আইআইএইচএস) 2013 সালের ডার্টকে ফ্রন্টাল অফসেট ব্যারিয়ার, রোলওভার এবং সাইড ইমপ্যাক্ট ক্র্যাশ পরীক্ষায় পাঁচ তারকা নিরাপত্তা রেটিং দিয়েছে। ডার্ট 2012 সালে আই. আই. এইচ. এস শীর্ষ নিরাপত্তা বাছাই অর্জন করে। ইনস্যুরেন্স ইনস্টিটিউট ফর হাইওয়ে সেফটি (আই. আই. এইচ. এস) 2013 সালে আই. আই. এইচ. এস দ্বারা মোটরস্পোর্টস এবং এস. আর. টি দ্বারা নিরাপত্তা পরীক্ষা করা হয়েছিল 2012 সালে নিউ ইয়র্ক আন্তর্জাতিক অটো শোতে, একটি ডজ ডার্ট টার্বো ফোর-হুইল ড্রাইভ র্যালি গাড়ি দেখানো হয়েছিল। চারবারের র্যালি আমেরিকা চ্যাম্পিয়ন ট্র্যাভিস পাস্ট্রানা এবং তার সতীর্থদের দ্বারা চালিত নীল-সাদা এসআরটি-ব্যাজ গাড়িটি 2012 গ্লোবাল র্যালি ক্রস চ্যাম্পিয়নশিপে প্রবেশ করে। 2013 সালের ডজ ডার্টের উপর ভিত্তি করে, এতে একটি 2 লিটার 4-সিলিন্ডার, 16-ভালভ টার্বো-চার্জড ইঞ্জিন এবং সাদেভ 4-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন অন্তর্ভুক্ত ছিল। ডার্ট 2013 গ্লোবাল র্যালি ক্রস চ্যাম্পিয়নশিপ মরসুমে অব্যাহত ছিল, কিন্তু প্যাস্ট্রানা উভয় বছরের জন্য ড্রাইভারের স্ট্যান্ডিংয়ে 10ম স্থানে থাকার পরে, ডজ সিরিজ থেকে সরে আসেন এবং 2014 সালে তিনি সুবারু র্যালি টিম ইউএসএ-তে ফিরে আসেন। ফিয়াট ক্রিসলার অটোমোবাইলস (এফসিএ) গ্রুপের 2014 সালের পঞ্চবার্ষিকী পরিকল্পনার উপর ভিত্তি করে ডার্ট এসআরটি 4 মূলত 2016 সালের ডিসেম্বরে উৎপাদন শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। তবে, ডার্টের উৎপাদন বন্ধ করার সিদ্ধান্তের কারণে এস. আর. টি 4 সংস্করণটি বাতিল করা হয়। ফিয়াট ভিয়াজিও ("যাত্রা", ইংরেজিতে "সমুদ্রযাত্রা"), যাকে ফেই জিয়াংও বলা হয়, চীনা বাজারের জন্য ডজ ডার্টের একটি সেডান সংস্করণ, যা ইতালির তুরিনে ফিয়াট গ্রুপ স্টাইল সেন্টার দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে। 2012 এবং 2013 সালের জন্য 5-স্পিড ম্যানুয়াল বা 6-স্পিড ডুয়াল ক্লাচ গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত একটি 1.4 লিটার টি-জেট ইঞ্জিন উৎপাদন বা, উপলব্ধ ছিল। একটি 7-গতির ডুয়াল ড্রাই ক্লাচ গিয়ারবক্স 2015 থেকে 2017 সাল পর্যন্ত মানসম্মত ছিল। ভিয়াজিও 2012 বেইজিং আন্তর্জাতিক অটো শোতে উন্মোচন করা হয়েছিল এবং 2012 সালের শেষ নাগাদ ডেলিভারি সহ 2012 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে বিক্রি শুরু হয়েছিল। ফিয়াট ওট্টিমো হল চীনা বাজারের জন্য ভিয়াজিওর একটি 5-ডোর হ্যাচব্যাক সংস্করণ। এটি 2013 সালের গুয়াংঝু অটো শোতে চালু করা হয়েছিল এবং রবার্তো জিওলিটো দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। ওটিমো একই ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স সরবরাহ করে যা ভায়াজিওতে স্ট্যান্ডার্ড আসে। ইঞ্জিন উৎপাদন ডার্ট ক্রিসলারের বেলভিডের অ্যাসেম্বলি প্লান্টে তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে ডজ ক্যালিবার (2006-2011), জিপ কম্পাস, জিপ প্যাট্রিয়ট, প্রথম ও দ্বিতীয় প্রজন্মের ডজ নিয়ন (1995-2005) এবং ডজ নিয়ন এসআরটি4 (2003-2005) সবগুলিই তৈরি করা হয়েছিল। ডার্ট ফিয়াট কমপ্যাক্ট প্ল্যাটফর্মের একটি পরিবর্তিত সংস্করণ ব্যবহার করেছিল, যা আলফা রোমিও জুলিয়েটার সাথে ভাগ করা হয়েছিল, যা তার হুইলবেসের দ্বারা প্রশস্ত এবং দীর্ঘায়িত হয়েছিল-কমপ্যাক্ট ইউ. এস তৈরি করে। প্রশস্ত (সি. ইউ. এস. ডব্লিউ) প্ল্যাটফর্ম। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া এবং পরবর্তীকালে পিএফ প্ল্যাটফর্মকে নতুন করে ডিজাইন করা পরিবর্তিত প্ল্যাটফর্মটি প্রায় 18 মাস ধরে 1 বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয়ে ডিজাইন করা হয়েছিল। 2012 সালের জুলাই মাসে মেজর লীগ বেসবল অল-স্টার গেম সম্প্রচারের সময় ডজ ডার্টের প্রথম টেলিভিশন বিজ্ঞাপন সম্প্রচারিত হয়, যেখানে কানিয়ে ওয়েস্টের "নো চার্চ ইন দ্য ওয়াইল্ড"-এর বেসলাইন, রিলিয়েন্ট রবিনের উপর একটি স্পুফ এবং এন. এফ. এল-এর টম ব্র্যাডির একটি ক্যামিও ছিল। 2013 সালের মে মাসে, ডজ ডার্ট চলচ্চিত্রে উপস্থিত না হওয়া সত্ত্বেও, ফাস্ট অ্যান্ড ফিউরিয়াস 6 চলচ্চিত্রের প্রচারের জন্য একটি চুক্তি হিসাবে বাজারজাত করা হয়েছিল। গাড়িটি ফাস্ট অ্যান্ড ফিউরিয়াস 6: দ্য গেমে প্রদর্শিত হয়। 27শে জানুয়ারী, 2016-এ, ফিয়াট ক্রিসলার ক্রসওভার যানবাহনের দিকে মনোনিবেশ করার জন্য ডজ ডার্ট এবং ক্রিসলার 200-এর উৎপাদন বন্ধ করার ঘোষণা দেয়। বেলভিডের অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট থেকে মেক্সিকোতে উৎপাদন সরানোর পরিকল্পনা ছিল কিন্তু পরে তা বাতিল করা হয়। বিক্রয় প্রত্যাশা পূরণে ব্যর্থ হওয়ার পর ডার্ট 2রা সেপ্টেম্বর, 2016-এ উৎপাদন বন্ধ করে দেয়, ফিয়াট টিপোর উপর ভিত্তি করে একটি পুনরুজ্জীবিত ডজ নিয়ন এটিকে মেক্সিকান বাজারে প্রতিস্থাপন করে। 2017 ডেট্রয়েট অটো শোতে অনুষ্ঠিত একটি সংবাদ সম্মেলনের সময়, এফসিএ সভাপতি সার্জিও মার্চিওন বলেছিলেনঃ "আমি এখনই আপনাকে বলতে পারি যে ক্রিসলার 200 এবং ডজ ডার্ট উভয়ই, যেমন দুর্দান্ত পণ্য ছিল, গত আট বছরে আমরা এফসিএ-র অভ্যন্তরে সবচেয়ে কম আর্থিকভাবে ফলপ্রসূ উদ্যোগ নিয়েছি", যোগ করে তিনি যোগ করেন, "আমি এমন একটি বিনিয়োগ জানি না যা এই দুটির মতো খারাপ ছিল।" ভিয়াজিও এবং ওট্টিমোর বিক্রয় কম বিক্রয় পারফরম্যান্সের কারণে 2017 সালের সেপ্টেম্বরে শেষ হয়, উৎপাদনের শেষ বছরে মাত্র 1,623টি ভিয়াজিও এবং 650টি ওট্টিমো গাড়ি বিক্রি হয়। বিবরণ বাহ্যিক লিঙ্ক ডার্ট পিএফ ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন 2010-এর গাড়ি কম্প্যাক্ট গাড়ি সেডান গাড়ি 2012 সালে চালু হয়েছিল