Farm to Market Road 1709
ফার্ম টু মার্কেট রোড 1709 (এফএম 1709) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের টেক্সাস রাজ্যের একটি ফার্ম টু মার্কেট রোড, যা ফোর্ট ওয়ার্থের উত্তর দিকে ইন্টারস্টেট 35ডব্লিউ (আই-35ডব্লিউ) বরাবর ফ্রন্টাজ রোড থেকে স্টেট হাইওয়ে 114 (এসএইচ 114) পর্যন্ত চলে। ফোর্ট ওয়ার্থে অবস্থিত এফএম 1709-এর নাম দেওয়া হয়েছে "গোল্ডেন ট্রায়াঙ্গেল বুলেভার্ড"। কেলারে মহাসড়কটি "কেলার পার্কওয়ে" নামে পরিচিত এবং সাউথলেকে এটি "সাউথলেক বুলেভার্ড" নামে পরিচিত। মহাসড়কটি কেলার এবং সাউথলেকের বাণিজ্যিক কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে যায় এবং এলাকার বাসিন্দাদের ব্যবসা এবং প্রধান মহাসড়কের সাথে সংযুক্ত করতে সহায়তা করে। মহাসড়কটি 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে মনোনীত করা হয়েছিল এবং 1980-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে প্রসারিত হয়েছিল। 1995 সালে, টেক্সাস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (টিএক্সডিওটি) দ্বারা এফএম 1709 অভ্যন্তরীণভাবে আরবান রোড 1709 (ইউআর 1709) পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। রুটের বিবরণ এফএম 1709-এর উত্তর দিকে আই-35ডব্লিউ ফ্রন্টেজ রোডের সংযোগস্থলে একটি পশ্চিম টার্মিনাস রয়েছে। এই সময়ে, রাস্তাটি একটি দুই লেনের রাস্তা। সেখান থেকে এফএম 1709 বেশ কয়েকটি ছোট খামার এবং খামার অতিক্রম করে, তাই এর নাম "ফার্ম টু মার্কেট রোড"। প্রায় এক বা দুই মাইল পর, মহাসড়কটি ফোর্ট ওয়ার্থের পূর্ব প্রান্তে একটি বড় এলাকা এবং বেশ কয়েকটি ছোট স্ট্রিপ মল অতিক্রম করে যায়। এফএম 1709 কেলার শহরে প্রবেশ করে। কেলারে প্রবেশের ঠিক পরে, রাস্তাটি ব্লু স্কাই, একটি বড় অভ্যন্তরীণ ফুটবল সুবিধা অতিক্রম করে। পরে, মহাসড়কটি ইউএস হাইওয়ে 377 (ইউএস 377)-এর সাথে ছেদ করে, যেখানে এটি একটি ছয় লেনের বিভক্ত মহাসড়কে পরিণত হয়। রাস্তাটি কেলার শহরের কেন্দ্রস্থলের একটি বাণিজ্যিক এলাকার মধ্য দিয়ে অগ্রসর হয়। পিয়ারসন লেনের (কাউন্টি রোড 4041, সিআর 4041) সংযোগস্থলে মহাসড়কটি কেলার থেকে বেরিয়ে সাউথলেক শহরে প্রবেশ করে। এফএম 1709 ডেভিস বুলেভার্ডের (এফএম 1938) সাথে ছেদ করার আগে সাউথলেকে অল্প দূরত্বে যায়। এর পরে, রাস্তাটি বেশ কয়েকটি ছোট শপিং সেন্টার এবং অন্যান্য ছোট ব্যবসার মধ্য দিয়ে যায়। ডেভিস বুলেভার্ড থেকে প্রায় পরে, রাস্তাটি ক্যারল সিনিয়র হাই স্কুল অতিক্রম করে। রাস্তাটি সাউথলেকের মধ্য দিয়ে বেশ কয়েকটি বড়, ব্যয়বহুল এলাকা অতিক্রম করে চলেছে। এটি সাউথলেক টাউন স্কয়ারের মধ্য দিয়ে যাওয়ার ঠিক আগে দ্বিশতবার্ষিকী উদ্যান এবং ছোট, ব্যক্তিগত ফ্লাইং ক্যাপ ভ্যালি বিমানবন্দর অতিক্রম করে। মহাসড়কটি সাউথলেকের সুদূর পূর্ব প্রান্তে একটি ছোট বাণিজ্যিক এলাকার মধ্য দিয়ে অগ্রসর হয়ে এস. এইচ 114 ফ্রন্টেজ রোডে রুটের পূর্ব প্রান্তে পৌঁছায়। 1951 সালের 23শে মে ইউ. এস. 377 এবং এস. এইচ 114-এর মধ্যে এফএম 1709-কে মনোনীত করা হয়। মহাসড়কটি পশ্চিম দিকে আই-35ডব্লিউ পর্যন্ত প্রসারিত করার জন্য 1986 সালের 25শে নভেম্বর একটি অতিরিক্ত বিভাগ যুক্ত করা হয়। কেলারের ইউএস 377 থেকে সাউথলেকের এসএইচ 114 পর্যন্ত এফএম 1709-এর প্রসারিত অংশটি 1995 সালের 27শে জুন ইউআর 1709 হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল, কিন্তু 2018 সালের 15ই নভেম্বর এফএম 1709-এ পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। 2010 সালের নভেম্বরে, টিএক্সডিওটি এফএম 1709-এর কেলার অংশে ইউএস 377 থেকে সিআর 4041 (পিয়ারসন লেন) পর্যন্ত উত্থিত মিডিয়ানের একটি সিরিজ সম্পন্ন করে। 2011 সালের আগস্টে, পিয়ারসন লেন থেকে পূর্ব টার্মিনাস, এসএইচ 114 ফ্রন্টেজ রোড পর্যন্ত মিডিয়ানগুলির একটি সিরিজ সম্পন্ন হয়েছিল। এই দুটি প্রকল্পের মধ্যে এফএম 1709-এ হ্রাস লেন এবং ফুটপাত তৈরি করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। মার্চ 2012 পর্যন্ত, সাউথলেকে এফএম 1709 বরাবর হ্রাস লেন, ফুটপাথ এবং প্রধান ল্যান্ডস্কেপিংয়ের সংযোজন এখনও চলছে। 2010 সালের অক্টোবরে, কেলার এবং ফোর্ট ওয়ার্থ শহরগুলি এফএম 1709-এর গোল্ডেন ট্রায়াঙ্গেল বুলেভার্ড অংশটি দুটি লেন থেকে চার লেনের মহাসড়কে প্রসারিত করার জন্য একটি প্রকল্প শুরু করে। প্রকল্পটি 2013 সালে শেষ হবে বলে অনুমান করা হচ্ছে। 2012 সালের মার্চ পর্যন্ত, আই-35ডব্লিউ-এর কাছে ইউএস 377-এর সংযোগস্থল থেকে ওল্ড ডেন্টন রোড পর্যন্ত এফএম 1709-এর পশ্চিমমুখী লেনগুলির নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছে এবং টিএক্সডিওটি পূর্বমুখী লেনগুলির নির্মাণ কাজ শুরু করেছে। 2010 সালে, টেক্সাস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড নর্থগেট কনস্ট্রাক্টরস ঘোষণা করে যে ডিএফডাব্লু সংযোগকারী প্রকল্পের অংশ হিসাবে এফএম 1709-এর একটি অংশ পুনর্নির্মাণ করা হবে। এস. এইচ 114 থেকে গেটওয়ে ড্রাইভ পর্যন্ত এফ. এম 1709-এর অংশটি একমুখী হয়ে উঠবে এবং মহাসড়কের পূর্বদিকের অংশটি গেটওয়ে ড্রাইভের জন্য নির্দিষ্ট করা হবে। প্রধান সংযোগস্থল আরও দেখুন তথ্যসূত্র 1709 টেক্সাসের ট্যারান্ট কাউন্টিতে পরিবহন