Option value (cost–benefit analysis)
ব্যয়-সুবিধা বিশ্লেষণ এবং সমাজকল্যাণ অর্থনীতিতে, বিকল্প মূল্য শব্দটি সেই মূল্যকে বোঝায় যা কোনও সরকারী সম্পদ বা পরিষেবা রক্ষণাবেক্ষণ বা সংরক্ষণের জন্য ব্যক্তিগত ইচ্ছার উপর রাখা হয়, এমনকি যদি কোনও ব্যক্তির প্রকৃতপক্ষে এটি ব্যবহার করার খুব কম বা কোনও সম্ভাবনা না থাকে। উদ্যান, বন্যপ্রাণী আশ্রয়কেন্দ্র এবং ভূমি সংরক্ষণের পাশাপাশি রেল পরিবহন সুবিধা ও পরিষেবাগুলিতে অব্যাহত বিনিয়োগের ন্যায্যতা প্রমাণের জন্য এই ধারণাটি সাধারণত জননীতি মূল্যায়নে ব্যবহৃত হয়। এটি পরিবেশগত সম্পদের মোট অর্থনৈতিক মূল্যের একটি উপাদান হিসাবেও স্বীকৃত। ব্যয়-সুবিধা বিশ্লেষণে "বিকল্প মূল্য"-এর এই ধারণাটি অর্থনীতিতে ব্যবহৃত ধারণার থেকে আলাদা, যেখানে শব্দটি একটি আর্থিক উপকরণের মূল্যায়নকে বোঝায় যা ভবিষ্যতে কোনও সম্পদ কেনার ব্যবস্থা করে। (বিকল্প সময়ের মান দেখুন।) যাইহোক, উভয়ই সম্পর্কিত হতে পারে কারণ উভয়কেই ঝুঁকির কারণগুলির মূল্যায়ন হিসাবে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে। প্রয়োগ পরিবেশ গবেষণা সাহিত্যে, বিকল্প মূল্যকে সাধারণত বিপন্ন প্রাকৃতিক সম্পদ সংরক্ষণের মূল্য হিসাবে ব্যাখ্যা করা হয় যাতে সেগুলি ভবিষ্যতে ব্যবহারের জন্য উপলব্ধ হতে পারে। বন্যপ্রাণীর আবাসস্থল, মরুভূমি অঞ্চল এবং জল বিনোদন সম্পদ সংরক্ষণের মূল্য প্রতিষ্ঠার জন্য এটি প্রয়োগ করা হয়েছে। পরিবহন গবেষণা সাহিত্যে, বিকল্প মূল্যকে সাধারণত রেল পরিবহন সুবিধা এবং এর পরিষেবার অব্যাহত প্রাপ্যতা নিশ্চিত করার জন্য অ-ব্যবহারকারীরা যে মূল্য দিতে ইচ্ছুক তার আনুমানিক মূল্য হিসাবে ব্যাখ্যা করা হয় (এমন একটি বিকল্প হিসাবে যা ভবিষ্যতে উপলব্ধ হবে)। এটি ইউকে ডিপার্টমেন্ট ফর ট্রান্সপোর্ট এবং স্কটিশ সরকার দ্বারা পরিবহন বিনিয়োগের বিকল্পগুলির ব্যয় সুবিধা মূল্যায়নে বিবেচনা করার জন্য এক ধরনের সুবিধা হিসাবে স্বীকৃত এবং নেদারল্যান্ডসে আঞ্চলিক রেল প্রকল্পগুলির মূল্যায়নের জন্যও ব্যবহৃত হয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, পরিবহন গবেষণা বোর্ডের কমিটি অন ট্রান্সপোর্টেশন ইকোনমিক্স, ট্রানজিট কো-অপারেটিভ রিসার্চ প্রোগ্রাম এবং ভিক্টোরিয়া ট্রান্সপোর্ট পলিসি ইনস্টিটিউট সহ বেশ কয়েকটি পরিবহন সুবিধা-ব্যয় বিশ্লেষণ নির্দেশিকায় বিকল্প মূল্য স্বীকৃত। "অপশন ভ্যালু" শব্দটি এবং অ-ব্যবহারকারীর সুবিধা হিসাবে এর তাত্ত্বিক ভিত্তি প্রাথমিকভাবে 1964 সালে বার্টন ওয়েইসব্রোড দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এটিকে ভোক্তা উদ্বৃত্তের প্রচলিত ধারণার থেকে আলাদা একটি সুবিধা উপাদান হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল এবং এটি তিনটি কারণের উপর নির্ভরশীল ছিলঃ (1) সম্পদের ভবিষ্যতের প্রয়োজন সম্পর্কে অনিশ্চয়তা, (2) সম্পদ হারিয়ে গেলে অপরিবর্তনীয় বা প্রতিস্থাপনের উচ্চ ব্যয়, এবং (3) সম্পদের অ-সঞ্চয়যোগ্যতা। এর পরে ধারণাটি এবং এর পরিমাপের পরিমার্জন সম্পর্কে একটি সক্রিয় একাডেমিক বিতর্ক হয়েছিল। কিছু অর্থনীতিবিদ ভোক্তা উদ্বৃত্ত থেকে এর পার্থক্য এবং একটি অনিশ্চয়তা ঝুঁকি প্রতিরোধ প্রিমিয়াম হিসাবে ভূমিকা আরও উন্নত করেছেন, যা এই পরামর্শের দিকে পরিচালিত করে যে "বিকল্প মূল্য" এর ধারণাটি আরও উপযুক্ত হতে পারে। অন্যরা সম্পদের অপরিবর্তনীয়তার দিকটির উপর জোর দিয়েছিলেন এবং "আধা বিকল্প মান" বা "অপরিবর্তনীয়তার প্রভাব" ধারণা গ্রহণের পরামর্শ সহ সেই ঝুঁকি এড়ানোর মূল্যায়নের জন্য কাঠামোটি আরও নির্দিষ্ট করেছিলেন। এই সমস্ত শব্দ এবং ধারণাগুলি একাডেমিক সাহিত্যে পাওয়া যায়। যাইহোক, মূল শব্দ "বিকল্প মান" এখনও সাধারণত প্রয়োগমূলক গবেষণায় ব্যবহৃত হয় (পূর্ববর্তী প্রয়োগ বিভাগে উদ্ধৃত কাজগুলিতে স্পষ্ট; আরও দেখুন)। আরও দেখুন ব্যয়-সুবিধা বিশ্লেষণ অ-ব্যবহার মূল্য মোট অর্থনৈতিক মূল্য তথ্যসূত্র কল্যাণ অর্থনীতি