Chapin Mine Steam Pump Engine
চ্যাপিন মাইন স্টিম পাম্প ইঞ্জিন, যা কর্নিশ পাম্প নামেও পরিচিত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানের আয়রন মাউন্টেনের কেন্ট স্ট্রিট এবং কিম্বারলি অ্যাভিনিউয়ের কোণে অবস্থিত একটি বাষ্প চালিত পাম্প। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্মিত এখন পর্যন্ত নির্মিত বৃহত্তম পারস্পরিক বাষ্প চালিত ইঞ্জিন। এটি 1981 সালে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত হয়েছিল এবং 1958 সালে মিশিগান রাজ্যের ঐতিহাসিক স্থান হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। 1878 সালে বর্তমান লৌহ পর্বত অঞ্চলে লৌহ আকরিক আবিষ্কৃত হয়। উন্নয়ন দ্রুত ছিলঃ 1879 সালে আয়রন মাউন্টেন তৈরি করা হয় এবং সেই বছরই চ্যাপিন মাইন কোম্পানি গঠিত হয়। চ্যাপিন খনি মেনোমিনি পর্বতমালায় সবচেয়ে বেশি উৎপাদনশীল বলে প্রমাণিত হয়েছিল, তবে আকরিকের কিছু অংশ একটি সিডার জলাভূমির নিচে ছিল এবং জল নিঃসরণ একটি চলমান সমস্যা হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। প্রথমে গ্রাউন্ড পাম্প ব্যবহার করা হত, তবে খাদটির গভীরতা বাড়ার সাথে সাথে সমস্যাগুলিও বেড়েছে। 1889 সালে, বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনার পর, খনি কোম্পানিটি মিলওয়াকি, উইসকনসিনের ই. পি. অ্যালিস কোম্পানি (বর্তমানে অ্যালিস-চালমার্স) থেকে একটি জল পাম্প চালু করে। কোম্পানির প্রধান প্রকৌশলী, এডউইন পি. রেনল্ডস, ইংল্যান্ডের কর্নওয়ালে টিনের খনিতে ব্যবহৃত "কর্নিশ পাম্প"-এর নকশা করেছিলেন। কোম্পানিটি 1890-91-এ পাম্পটি তৈরি করে, যার পরে এটি চ্যাপিন খনির "ডি" খাদ-এ স্থাপন করা হয়। বাষ্প পরিবহনে দক্ষতার ক্ষতি হ্রাস করতে এবং জরুরি অবস্থায় বন্ধ হয়ে গেলে ইঞ্জিনের ক্ষতি রোধ করতে বয়লারের কাছে পাম্প ইঞ্জিনটি স্থাপন করা হয়েছিল। এটি একটি বিশাল লাল বেলেপাথরের পাম্প হাউসে রাখা হয়েছিল, উঁচু, গোড়ায়, একটি পুরু ভিত্তি সহ। পাম্পটির দাম 82,000 মার্কিন ডলার এবং পুরো ইনস্টলেশনের খরচ আনুমানিক 250,000 মার্কিন ডলার। 1893 সালের 3 জানুয়ারি পাম্পটি কাজ শুরু করে। 1896 সালে একটি ভূগর্ভস্থ শিফট ইঞ্জিনটিকে ভুলভাবে সাজিয়েছিল এবং আরও শিফট ইঞ্জিন হাউস এবং আশেপাশের মাটিতে ফাটল ধরেছিল। 1899 সালে পাম্পিং ইঞ্জিনটি ভেঙে ফেলা হয় এবং সংরক্ষণ করা হয়। ইতিমধ্যে, চ্যাপিন মাইনিং কোম্পানি প্রসারিত হচ্ছিল। 1894 সালে, এটি নিকটবর্তী হ্যামিল্টন এবং লুডিংটন খনি অধিগ্রহণ করে, যা বন্যার সমস্যার কারণে পরিত্যক্ত হয়ে পড়েছিল। চ্যাপিন অন্যান্য খনিতে জল নিষ্কাশন করেন এবং চ্যাপিন খনির সাথে ভূগর্ভস্থ সংযোগ স্থাপন করেন। চ্যাপিন মাইনিং কোম্পানি 1901 সালে ইউ. এস. স্টিলের একটি সহায়ক সংস্থা অলিভার আয়রন মাইনিং কোম্পানি কিনে নেয়। 1907 সালে, অলিভার পাম্পিং ইঞ্জিনটি পুনরায় একত্রিত করেন এবং এটি লুডিংটন মাইন "সি" শ্যাফ্টের স্থানের কাছে তার বর্তমান অবস্থানে স্থানান্তরিত করেন। তারা পাম্পিং ইঞ্জিনটি রাখার জন্য একটি লাল বেলেপাথরের ভিত্তির উপর একটি ঢেউখেলান ধাতব ভবন নির্মাণ করেছিল। পাম্পটি 1914 সাল পর্যন্ত চ্যাপিন, লুডিংটন এবং হ্যামিল্টন খনিগুলির সম্মিলিত চাহিদা পূরণ করেছিল, যখন এটি বৈদ্যুতিক পাম্প দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1932 সালে চ্যাপিন খনি বন্ধ হওয়ার সময়, এটি 2 কোটি 70 লক্ষ টনেরও বেশি লোহার আকরিক উৎপাদন করেছিল, যা মেনোমিনি আয়রন রেঞ্জের মধ্যে সবচেয়ে বেশি। দুই বছর পর, অলিভার আয়রন মাইনিং কোম্পানি চ্যাপিন মাইন স্টিম পাম্প ইঞ্জিনটি ডিকিনসন কাউন্টিকে "দর্শনার্থীদের দেখার জন্য ধ্বংসাবশেষ" হিসাবে দান করে। কাউন্টি পাম্পিং ইঞ্জিনের আবাসনটি ভেঙে দেয় এবং পর্যটকদের কাছে আরও আকর্ষণীয় করার জন্য ইঞ্জিনটি রঙ করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ধাতব উপাদানের জন্য ইঞ্জিনটি প্রায় ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং প্রকৃতপক্ষে কাছাকাছি দাঁড়িয়ে থাকা ইস্পাত ফ্রেম শ্যাফ্ট হাউজিংটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল, তবে স্থানীয় অনুভূতি পাম্পিং ইঞ্জিনটিকে বাঁচিয়ে রেখেছিল। কর্নিশ পাম্পিং ইঞ্জিন এবং মাইনিং মিউজিয়াম 1978 সালে, কাউন্টি এটিকে মেনোমিনী রেঞ্জ হিস্টরিকাল ফাউন্ডেশনের কাছে হস্তান্তর করে, যারা এর চারপাশে 1982-83-এ একটি জাদুঘর নির্মাণ করে। 1958 সালে এটি মিশিগান রাজ্যের ঐতিহাসিক স্থান হিসাবে মনোনীত হয় এবং 1981 সালে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত হয়। 1987 সালে, আমেরিকান সোসাইটি অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স পাম্পটিকে জাতীয় ঐতিহাসিক মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং ল্যান্ডমার্ক হিসাবে মনোনীত করে। কর্নিশ পাম্পিং ইঞ্জিন এবং মাইনিং মিউজিয়াম নামে পরিচিত এই জাদুঘরটি স্থানীয় লোহার খনিতে ব্যবহৃত খনির সরঞ্জামের বিভিন্ন সংগ্রহ প্রদর্শন করে; জাদুঘরটি জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত। গ্যালারির বিবরণ চ্যাপিন মাইন স্টিম পাম্প ইঞ্জিন একটি উল্লম্ব ট্যান্ডেম যৌগিক বাষ্প ইঞ্জিন। সর্বোচ্চ 10 আরপিএম গতিতে, এটি প্রতি বছর পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় কয়লার উপর এবং পরিচালনার সময় উত্পাদন করে। এটি লম্বা এবং একটি উড়ন্ত চাকা ব্যাসের, ওজনযুক্ত। পুরো ইঞ্জিনের ওজন। ড্রাইভ শ্যাফ্টটি ব্যাসে এবং উচ্চ এবং নিম্ন চাপের বাষ্পটি যথাক্রমে এবং ব্যাসে রয়েছে, উভয়েরই একটি স্ট্রোক রয়েছে। লুডিংটন "সি" শ্যাফ্ট অবস্থানে, পাম্পিং ইঞ্জিনটি একটি ব্যাসের শ্যাফ্টের মাধ্যমে আটটি পাম্পের একটি সিরিজের সাথে সংযুক্ত ছিল, যার মধ্যে গভীরতমটি ছিল মাটির নিচে (মূল চ্যাপিন "ডি" শ্যাফ্ট অবস্থানে, গভীরতা কেবল ছিল)। প্রতিটি পাম্পের ব্যাসের প্লাঞ্জার ছিল যার একটি স্ট্রোক ছিল। প্রতিটি পাম্প দ্বারা একটি উল্লম্ব পাইপের মাধ্যমে পরবর্তী পাম্পের ঠিক নীচে একটি স্রাব ট্যাঙ্কে জল পাম্প করা হত এবং এইভাবে আটটি ধাপে পৃষ্ঠে নিয়ে যাওয়া হত। পাম্প ব্যবস্থার মোট ক্ষমতা ছিল প্রতি মিনিটে। যদিও চ্যাপিন মাইন স্টিম পাম্প ইঞ্জিন জনপ্রিয়ভাবে "দ্য কর্নিশ পাম্প" নামে পরিচিত, এটি আসলে একটি কর্নিশ ইঞ্জিন নয়, যেখানে চ্যাপিন ইঞ্জিনে দেখা ঘূর্ণায়মান অংশগুলির (সংযোগকারী রড, ক্র্যাঙ্ক এবং ফ্লাইহুইল) অভাব রয়েছে। বরং, নামটি এসেছে চ্যাপিন ইঞ্জিন এবং 19 শতকে কর্নওয়ালের টিনের খনিতে ব্যবহৃত ইঞ্জিনের মধ্যে সাদৃশ্য থেকে। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক কর্নিশ পাম্পিং ইঞ্জিন এবং মাইনিং মিউজিয়াম-মেনোমিনী রেঞ্জ ঐতিহাসিক ফাউন্ডেশন কর্নিশ-আমেরিকান সংস্কৃতি মিশিগানে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে শিল্প সরঞ্জাম পরিকাঠামো 1891 সালে সম্পন্ন মিশিগান রাজ্যের ডিকিনসন কাউন্টিতে খনন সরঞ্জাম ভবন এবং কাঠামো মিশিগানে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে শিল্প ভবন এবং কাঠামো 1891 মিশিগানের ডিকিনসন কাউন্টিতে মিশিগান জাদুঘর, মিশিগান ন্যাশনাল রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্লেস, মিশিগান