Mære Station
মেয়ার স্টেশন () ছিল নরওয়ের ট্রনডেলাগের স্টেইনকজার পৌরসভার মেয়ার গ্রামের নর্ডল্যান্ড লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। স্টেশনটি 1917 সালের 1লা এপ্রিল খোলা হয় এবং 2001 সালের 7ই জানুয়ারি বন্ধ হয়ে যায়। ইতিহাস হেল-সুনান লাইনের পরিকল্পনার সময়, স্পারবু প্রাক্তন পৌরসভার মধ্যে স্টেশনের রুট এবং অবস্থান উভয়ই নিয়ে বিতর্কিত বিতর্ক হয়েছিল। 1893 সালের সমীক্ষায় একটি লাইনের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল যা কোবার্গ থেকে মেরের মধ্য দিয়ে ভিস্ট পর্যন্ত চলবে। দুটি বিকল্প প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, উভয়ই আরও পূর্ব এবং উচ্চতর দিকে চলেছিল। প্রথমটি ছিল লেইরা হয়ে হ্যামরেন এবং তারপর মের পর্যন্ত চলার জন্য; এর জন্য 30,000 নরওয়েজিয়ান ক্রোন অতিরিক্ত খরচ হবে এবং রেলপথের ঢাল বৃদ্ধি হবে। দ্বিতীয় বিকল্পটি রোস্কজে থেকে ইস্টগার্ড, লিন, জোরাম, লিয়ান এবং লানকান হয়ে ভিস্ট পর্যন্ত চলে। দ্বিতীয় বিকল্পটি আরও বেশি ঘূর্ণায়মান ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল এবং এটি দীর্ঘতর হবে। উভয়ই দ্রুত রেল ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা প্রত্যাখ্যাত হয়। বিকল্পগুলির কারণ ছিল যে স্টেশনটি লেইনে অবস্থিত হওয়ার স্থানীয় আকাঙ্ক্ষা ছিল, যা সেই সময়ে প্রাকৃতিক সম্প্রদায় কেন্দ্র ছিল, কারণ এতে নর্ড-ট্রনডেলাগ কাউন্টির বৃহত্তম দুগ্ধ এবং দোকান ছিল। স্টেশন স্থাপনের বিষয়টিও বিতর্কিত ছিল। মূল পরিকল্পনায় লেইরা (পরে স্পারবু) এবং ভিস্ট-এ দুটি স্টেশনের প্রয়োজন ছিল। সেই সময়ে, এই স্থানগুলির কোনওটিই সামাজিক জীবনের কোনও কেন্দ্রের প্রতিনিধিত্ব করত না। মেরের একটি বিকল্প অবস্থানের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, এর প্রবক্তারা যুক্তি দিয়েছিলেন যে এটি সদ্য প্রতিষ্ঠিত মের উচ্চ মাধ্যমিক বিদ্যালয় এবং মের চার্চের কাছাকাছি ছিল। 1898 সালে পৌর পরিষদে বিষয়টি নিয়ে বিতর্ক হয়। প্রাথমিক কাউন্সিলের সিদ্ধান্ত ছিল ভিস্ট ছাড়াও স্পারবুতে কাউবার্গ বা হামরুনে স্টেশন স্থাপন করা। এই অবস্থানের প্রবক্তারা যুক্তি দিয়েছিলেন যে স্পারবু পৌরসভার বাসিন্দাদের একটি বড় অংশের জন্য কাছাকাছি ছিল, কারণ খামারগুলির একটি বড় অংশ স্পারবু থেকে পাহাড়ের উপরে অবস্থিত ছিল। ভোটদান মূলত ছিল যার পরে প্রতিটি কাউন্সিলরের জন্য স্টেশনটি বাড়ির নিকটতম ছিল। পৌর পরিষদ আনুষ্ঠানিকভাবে 1900 সালের 17ই জানুয়ারি ক্যাবার্গকে বেছে নেওয়ার জন্য সংসদকে সুপারিশ করে। সংসদীয় প্রস্তাবে, স্পারবু এবং ভিস্টকে স্টেশন হিসাবে প্রস্তাব করা হয়েছিল। যাইহোক, অধিবেশনে, মেরিতে একটি একক স্টেশনের প্রস্তাব করা হয়েছিল এবং 1900 সালের 5ই জুন সংসদ দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। শরতের সময়, নর্ড-ট্রনডেলাগ সংসদ সদস্যরা স্টেশনগুলির বিষয়টি আবার বিবেচনা করতে এবং আইনসভা রোস্কজে এবং ভিস্টে অতিরিক্ত স্টেশন বিবেচনা করতে বলেছিল। 1901 সালের 24শে এপ্রিল সংসদ সিদ্ধান্ত নেয় যে দুটি স্টেশন তৈরি করা হবে, একটি স্পারবুতে এবং একটি ভিস্টে। 1904 সালের 25শে ফেব্রুয়ারি, কাউন্টি ইঞ্জিনিয়ার স্টেশনটি স্পারবু থেকে মেরিতে স্থানান্তরিত করার প্রস্তাব দেন, কিন্তু নির্মাণের সমস্যাগুলি সমাধান হওয়ার পরে এটি বাতিল করা হয়। 1905 সালের 14ই নভেম্বর মেরের কোনও স্টেশন ছাড়াই হেল-সানান লাইনটি সম্পন্ন হয়। মের স্পার্বুর প্রভাবশালী কেন্দ্র হিসাবে অব্যাহত ছিল, কারণ পরবর্তী দশ বছরে একটি শাস্তিমূলক প্রতিষ্ঠান এবং ট্রায়াল ফার্ম উভয়ই প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1915 সালে, কেন্দ্রীয় কর্তৃপক্ষ আবার মেরের একটি স্টেশনের পরিকল্পনা নিয়ে কাজ শুরু করে। তবে, সরকারের স্টেশনটির জন্য স্পারবু পৌরসভার অনুদানের প্রয়োজন ছিল, যা পৌরসভা করতে রাজি ছিল না। তাই ব্যক্তিগত অনুদানের মাধ্যমে অর্থায়ন নিশ্চিত করা হয়েছিল। 1916 সালে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 1917 সালের 1লা এপ্রিল স্টেশনটি খোলা হয়। মের স্টেশন খোলার সময়, স্পারবু বা মের কোনও বসতিই ছিল না। কোপ 1922 সালে মেরিতে একটি দোকান প্রতিষ্ঠা করে, যার পরে একটি বিদ্যুৎ কেন্দ্র, একটি ব্যাংক এবং একটি পনির কারখানা ছিল। দক্ষিণে অবস্থিত স্পারবুও অনেক জনসাধারণের সুবিধা পেয়েছিল। 1940 সালে, স্পারবু প্রশাসনিক আসনটি মেরিতে স্থানান্তরিত হয়, যার পরে স্পারবু স্টেশনের তুলনায় মের স্টেশনের বেশি পৃষ্ঠপোষকতা ছিল। যাইহোক, একে অপরের কাছাকাছি দুটি স্টেশন নির্মাণের সিদ্ধান্তের ফলে দুটি ছোট গ্রাম তৈরি হয়েছিল, যার কোনওটিই সম্পূর্ণ পরিসীমা পরিষেবা প্রদান করতে সক্ষম হয়নি এবং উভয় স্টেশনই কম পৃষ্ঠপোষকতা বজায় রেখেছিল। মেয়ার স্টেশন 1969 সালের 16ই ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত কর্মী হিসাবে ছিল এবং 1977 সালের 24শে অক্টোবর, স্টেশনের পাশ দিয়ে যাওয়া লাইনটি কেন্দ্রীভূত ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ পেয়েছিল। মেয়ার 1993 সালের 1লা সেপ্টেম্বর থেকে ট্রনডেলাগ কমিউটার রেলের অংশ হয়ে ওঠে, যা স্টেশনটিকে স্টেইনকজার এবং ট্রনডহেইমের মধ্যে প্রতিটি দিকে দশটি দৈনিক পরিষেবা প্রদান করে। স্টেশনটিকে একটি নতুন ছাউনি দিয়ে উন্নীত করা হয়েছিল। 2000 সালের মার্চ মাসে, এনএসবি কমিউটার রেল বরাবর স্টেশনগুলির ব্যাপক হ্রাস ঘোষণা করে এবং পরিবর্তে আরও কেন্দ্রীয় স্টেশনগুলিতে মানুষকে মালবাহী করার জন্য বাস ব্যবহার করে। 7 জানুয়ারী 2001 থেকে, মের স্টেইনকজার এবং ট্রন্ডহাইমের মধ্যে বন্ধ হওয়া ছয়টি স্টেশনের মধ্যে একটি হয়ে ওঠে। সুবিধাগুলি মের স্টেশন নর্ডল্যান্ড লাইনে ট্রন্ডহাইম সেন্ট্রাল স্টেশন থেকে গড় সমুদ্রপৃষ্ঠের উপরে অবস্থিত ছিল। স্টেশনটিতে কেবল একটি সাধারণ একতলা স্টেশন ভবন ছিল এবং একটি পাসিং লুপের অভাব ছিল। 1917 সালে খোলা নর্ডল্যান্ড লাইন রেলওয়ে স্টেশনগুলির স্টেইনকজার রেলওয়ে স্টেশনগুলির রেলওয়ে স্টেশনগুলি 2001 সালে খোলা হয়েছিল 1917 নরওয়ের রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে প্রতিষ্ঠানগুলি 2000-এর দশকে খোলা হয়েছিল 1910-এর দশকে নরওয়েতে রেলওয়ে স্টেশনগুলি খোলা হয়েছিল।